Всего новостей: 4302406, выбрано 11648 за 0.086 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Элитная недвижимость в Болгарии подешевела вдвое. По данным болгарских риэлторов, цены на объекты премиум-класса сократились на 40-50% относительно докризисного уровня. Для сравнения, если в 2007г. рекордная стоимость апартаментов составляла 6 тыс.евро за кв.м., то с наступлением кризиса стоимость элитного жилья не поднималась выше 3 тыс. евро за кв.м.Средние цены на апартаменты в данном сегменте колеблются в пределах 120-150 тыс. евро, стоимость домов составляет 500 тыс.евро. Несмотря на падение цен, в начале тек.г. совокупный объем сделок был сопоставим с прошлогодними показателями за счет увеличения числа проданных объектов. Однако в марте объемы сделок также начали уменьшаться, передает Sofia Echo. В III кв. средняя стоимость болгарского жилья сократилась на 5% относительно предыдущего квартала и на 28% – в годовом исчислении.
В Болгарии снизились цены на жилье. Средняя стоимость жилой недвижимости в стране сократилась в III кв. на 5% относительно предыдущего квартала. В годовом исчислении спад составил 28%, передает Sofia Echo со ссылкой на данные Национального института статистики.Наибольшее снижение в июле-сент. относительно предыдущих трех месяцев зафиксировано в г.г. Монтана (16,3%), Видин (10,1%) и Шумен (10%). В Софии этот показатель составил 6%. Отмечается, что в III кв. темпы падения цен замедлились в сравнении с предыдущим кварталом.
Самые высокие цены на жилую недвижимость в Болгарии зарегистрированы в Варне (905 евро за кв.м.), Софии (839 евро за кв.м.) и Бургасе (706 евро за кв.м.), а самые низкие – в Кюстендиле (279 евро за кв.м.). По данным Raiffeisen Real Estate, жилье в болгарской столице подешевело в III кв. на 16% относительно того же периода пред.г., а коммерческая недвижимость – на 25%.
РФ пытается создать дополнительный инструмент влияния на Украину путем имитации широкой международной поддержки газопровода «Южный поток», заявил Посол Украины в Турции Сергей Корсунский.Посол напомнил, что концепция «Южного потока», которую активно продвигает российская сторона, предполагает значительное перераспределение объемов экспортируемого газа с «украинского» маршрута на «черноморский». «На официальном уровне «Газпром» заявляет о намерениях использовать «Южный поток» для транспортировки, прежде всего, туркменского газа. Однако взгляните на карту – трудно объяснить, зачем в таком случае Туркменистану отправлять газ в долгое путешествие вокруг Каспийского моря, если строительство прямой линии Туркменистан-Азербайджан обойдется несравнимо дешевле», – отмечает он.
В то же время эксперт подчеркивает, что вопрос о том, где взять средства для строительства крайне сложной подводной части «Южного потока» в €20-25 млрд., по сей день не решен. «Впереди – сложная процедура согласования экологической составляющей, но инициаторы проекта уже радостно и с максимальным использованием подведомственных СМИ сообщают о все расширяющемся списке стран, присоединившихся к «Южному потоку»: Италия, Турция, Болгария, Сербия, Греция, Хорватия. Всем обещается все», – констатирует Корсунский. «Крайне показательны усилия по привлечению и Румынии, а ведь ясно, что «румынская» точка выхода «Южного потока» на сушу требует прохождения через территориальные воды Украины. Зачем же все это делается, причем с привлечением Турции?», – добавляет он.
По словам эксперта, стратегическая задача российского «Газпрома» заключается в том, чтобы вернуть утраченные во время кризиса позиции в виду сокращения потребления российского газа практически всеми традиционными его покупателями. В связи с этим «Газпрому», по словам эксперта, «жизненно необходимо быть уверенным, что ситуация в Украине находится под контролем».
«Это касается тарифов на транспортировку, а также сохранения российского влияния на украинскую энергетическую политику. Ведь если Украина фактически войдет в Европейское энергетическое пространство, Россия может действительно оказаться перед необходимостью вести с Украиной диалог на языке ЕС, а это не так просто по сравнению с нашим СНГшным суржиком», – поясняет он, как передает «Интерфакс-Украина».
Цены на жилье в столице Болгарии в III кв. снизились на 16% относительно того же периода 2008г. Об этом сообщает информагентство Sofia Echo со ссылкой на данные, предоставленные агентством Raiffeisen Real Estate, Национальным статистическим институтом Болгарии и рядом других источников.Эксперты утверждают, что цены на жилую недвижимость в Софии возвратились на уровень конца 2007 – начала 2008гг. По информации Raiffeisen Real Estate, цены на коммерческую недвижимость (офисы, торговые помещения, склады) в городе в III кв. сократились на 25% в годовом исчислении. Пик цен пришелся на IV кв. 2008г.
На Афганистан приходится 92% мирового производства опиума. Из этой страны за границу, в основном в Европу, Россию, Индию и Китай ежегодного незаконно переправляется 900 т. опиума и 350 т. героина, передает Центр Новостей ООН. Афганские наркотики обеспечивают террористов, в первую очередь талибов и Аль-Каиду, огромными доходами. А доходы от продажи афганских наркотиков на мировом рынке достигают 65 млрд.долл. США в год.Наркотики из Афганистана «подпитывают» 15 млн. наркозависимых лиц и приводят к гибели 100 тысяч человек ежегодно. В странах НАТО в результате наркотической передозировки умирает 10 тысяч человек в год. Это в пять раз больше, чем число натовских солдат, погибших в Афганистане. Ежегодно от афганских наркотиков умирают 30 тысяч граждан России. Эти потери больше общих потерь Советской Армии за все 10 лет афганской войны. «Я призываю друзей Афганистана признать эти факты», – заявил глава Управления ООН по наркотикам и предупреждению преступности Антонио Мария Коста. Он подчеркнул, что эта неприятная правда в большой степени является результатом их невнимание к проблеме.
Антонио Мария Коста призвал международное сообщество активизировать усилия по борьбе с многомиллионной торговлей афганским опиумом, который приводит к росту числа наркоманов, ВИЧ-инфицированных, росту преступности и коррупции, а также подпитывает терроризм.
Глава Управления ООН обратил внимание на слабый пограничный и таможенный контроль в Афганистане, отметив, что ежегодно там конфисковывают не больше 2% от общего количества произведенного в стране опиума. Он напомнил, что в Колумбии правоохранительные органы перехватывают на границе 36% всего произведенного в стране кокаина. На границе Ирана перехватывается 20% партий афганских наркотиков, переправляемых через эту страну, в России – 5% и в странах Европейского Союза, таких как Болгария, Греция и Румыния – 2%.
Антонио Мария Коста привлек внимание к росту потоков афганских наркотиков через границу с Пакистаном. «Афганско-пакистанский пограничный регион превратился в самую большую мировую зону свободной торговли, где торгуют всем – наркотиками конечно, но также оружием, взрывными устройствами, химическими прекурсорами и даже мигрантами», – заявил глава Управления ООН.
Он обратил внимание на то, что грамм героина в Кабуле стоит 3 долл., а на улицах Москвы, Милана или Лондона – 100 долл.
Губернатор провинции Гельманд Мохаммад Гулам Мангал причину нестабильности, увеличения числа похищений людей и вооруженных грабежей в провинции видит в производстве и распространении наркотиков. Как сообщает афганский частный телеканал «Лемар», на встрече со старейшинами и религиозными деятелями губернатор отметил, что правительство готово предоставлять семена продовольственных культур и удобрения крестьянам, которые откажутся от наркопосевов.Накануне Управление ООН по наркотикам и предупреждению преступности опубликовало новый доклад, в котором отмечается, что на Афганистан приходится 92% мирового производства опиума. Из этой страны за границу, в основном в Европу, Россию, Индию и Китай, ежегодного незаконно переправляется 900 т. опиума и 350 т. героина, что «подпитывает» 15 млн. наркозависимых лиц и приводит к гибели 100 тысяч человек ежегодно, сообщает «Центр новостей ООН». По данным ООН, грамм героина в Кабуле стоит 3 долл., а на улицах Москвы, Милана или Лондона – 100 долл.
Глава Управления ООН по наркотикам и предупреждению преступности Антонио Марио Коста призвал международное сообщество активизировать усилия по борьбе с многомиллионной торговлей афганским опиумом, отметив, что афганские наркотики обеспечивают террористов, в первую очередь талибов и «Аль-Каиду», огромными доходами – до 65 млрд.долл. США в год.
Глава Управления ООН по наркотикам в докладе также обратил внимание на слабый пограничный и таможенный контроль в Афганистане, отметив, что ежегодно там конфисковывают не более 2% от общего количества произведенного в стране опиума. На границе Ирана перехватывается 20% партий афганских наркотиков, переправляемых через эту страну, в России – 5% и в странах Европейского Союза, таких как Болгария, Греция и Румыния – 2%.
Также Марио Коста привлек внимание к росту потоков афганских наркотиков через границу с Пакистаном. «Афганско-пакистанский пограничный регион превратился в самую большую мировую зону свободной торговли, где торгуют всем – наркотиками конечно, но также оружием, взрывными устройствами, химическими прекурсорами и даже мигрантами», – заявил он.
В результате подрыва на мине в провинции Гельманд погибли двое мирных граждан. Как сообщил «Ариана ТВ» помощник губернатора провинции, трагедия произошла, когда машина с пассажирами подорвалась на мине в местечке Нахри-Сарадж. Он также добавил, что два сотрудника медицинского центра «Ибн Сина» были похищены талибами.
Глава администрации уезда Гиришк сообщил, что в местечке Нахри-Сарадж были обнаружены два тела. По его словам, ведется расследование по выяснению личностей погибших. Согласно другому сообщению, в центральной провинции Газни шесть мирных жителей пострадали в результате подрыва на мине, установленной вдоль дороги. Автомашина с пассажирами подорвалась в местечке Аскар-Кут уезда Карабог.
В.В.Путин и председатель Совета министров Итальянской Республики С.Берлускони провели в режиме видеоконференции разговор с премьер-министром Турецкой Республики Р.Т.Эрдоганом.В.В.Путин: Добрый день. Мы очень рады приветствовать вас.
Р.Т.Эрдоган: Я тоже очень рад приветствовать вас.
В.В.Путин: Уважаемый господин премьер-министр, у нас есть хороший повод для того, чтобы поговорить о наших совместных проектах. Во-первых, в начале нашей беседы я хочу поблагодарить Вас и турецкое руководство за принятое вами решение, которое дает разрешение на начало работ по прокладке новой газовой трубопроводной системы по дну Черного моря из России в Болгарию по исключительной экономической зоне Турецкой Республики.
Я предлагаю поговорить сегодня об этом проекте, а также о другом масштабном проекте, в котором задействованы уже компании трех наших стран – турецкая компания, итальянская компания «Эни» и две российские компании «Роснефть» и «Транснефть». Имею в виду предложенный Вами проект строительства нефтяной трубопроводной системы по территории Турции с Черного моря на берег Средиземного моря – «Самсун – Джейхан».
Пару дней назад в Италии было подписано корпоративное соглашение между четырьмя компаниями – двумя российскими, итальянской и турецкой – о начале их сотрудничества по этому крупному общеевропейскому, я считаю, проекту. Хочу проинформировать вас о том, что я провел предварительные переговоры с нашими казахстанскими коллегами и друзьями. Я знаю, что сейчас президент Казахстана Нурсултан Абишевич Назарбаев находится с визитом в Турции, и вы планировали с ним увидеться тоже.
Так вот, наши казахстанские коллеги выразили готовность к совместной работе по заполнению этой трубопроводной нефтяной системы. Мне кажется, что у нас может получиться большой международный проект, который, без всяких сомнений, внесет свой существенный вклад в обеспечение энергетической безопасности в Европе, да и существенно будет улучшать ситуацию на мировых энергетических рынках.
Это то, что я хотел бы сказать в начале нашей беседы. Если позволите, я передал бы слово председателю правительства Италии Сильвио Берлускони.
С.Берлускони: Тайип (обращаясь к Р.Т. Эрдогану), я также тебя обнимаю и надеюсь, что когда ты начнешь говорить, то ты меня поздравишь с победой «Милана» над мадридским «Реалом» вчера. Я также очень рад тому, что переговоры по этим проектам достигли прогресса. Я знаю о твоем особом отношении к этому проекту. Я имею в виду проект строительства нефтепровода «Самсун-Джейхан». Я знаю, что это очень важный для твоей страны проект.
Это проект приобретает еще большее значение потому, что в нем уже участвуют 4 компании, и он становится все более интернациональным. Господин Путин говорил мне, что в нем еще могут принять участие и другие компании. Я также рад тому, что начнутся работы по исследованию экологических факторов, а также сейсмических факторов в связи со строительством газопровода по дну Черного моря.
Я знаю и о том, с какими чувствами ты относишься к Стамбулу. Это будет также способствовать реализации этих проектов, улучшению экологической ситуации, а также ситуации с проходом через Дарданеллу и Босфор. Хотел бы еще раз передать свои поздравления.
Р.Т.Эрдоган: Дорогие друзья, дорогой Путин, дорогой Сильвио. Прежде всего, приветствую вас из Турции с самыми искренними чувствами. И поздравляю дорогого Сильвио в связи с победой «Милана». Хотел бы также выразить удовлетворение в связи с возможностью вновь встретиться с вами с помощью такой телеконференции.
Происходящее в последнее время углубление сотрудничества между нашими странами в энергетической области, выход его на образцовый уровень – все это представляет собой пример контактов и соглашений для всего мира. Как вы знаете, Турция выполняет функцию естественного моста между находящимися вокруг нее странами, обладающими богатыми запасами энергоносителей, и мировыми рынками. В этой связи мы прилагаем усилия для того, чтобы усилить позиции Турции в качестве транзитной страны в регионе и превратить ее в энергетический центр. Уверен, что реализованные и реализуемые нами проекты внесут свой вклад в энергетическую безопасность и нашей страны, и Европы.
Начавшие функционировать в 2000-х годах или все еще находящиеся на стадии проектирования такие нефте- и газопроводы, как «Голубой поток», Турция-Иран, Баку-Тбилиси-Джейхан, а также Баку-Тбилиси-Эрзурум, Турция-Греция-Италия, Самсун-Джейхан, Набукко, «Голубой поток – 2», Турция-Ирак, были, как известно, разработаны именно исходя из такой логики. Визит в нашу страну, который уважаемый господин Путин осуществил 6 авг. 2009г., был действительно очень важным и имеющим глубокий смысл. То, что в тот момент с нами вместе был дорогой Сильвио, придало этому визиту особое звучание. Те шаги, которые мы тогда предприняли, дали старт новому процессу.
Как вы знаете, наши министры встречались в Милане. И так же, как были исполнены обещания по «Южному потоку», в отношении нефтепровода «Самсун-Джейхан» мы получили радостную весть об участии Казахстана. Через некоторое время мы встретимся на рабочем обеде с Назарбаевым. Мы отдельно обсудим и с ним все эти вопросы.
Но, как сказали об этом мой друг Сильвио и мой друг Владимир, после того, как этот проект будет реализован, жемчужина Турции пролив Босфор будет в значительной степени избавлен от экологической опасности. Мы придаем этому аспекту очень большое значение. Мы обещали моему другу Владимиру, что до первого ноября 2009г. сообщим российской стороне о нашем решении (по «Южному потоку»). Я очень рад, что мы выполнили свое обещание. Уверен, что довольны и наши друзья. Основы последующего процесса закладываются надежно. Желаю, чтобы мы продолжали эту работу с прежней силой и уверенностью.
В.В.Путин: Я помню, как мы начинали обсуждать с вами эти проекты во время вашего визита в Сочи. И тогда мы с вами договорились, что на следующей нашей встрече, уже в Турции, мы выйдем на принципиальную договоренность. Я с большим удовлетворением хочу констатировать, что нам легко работать с турецкими друзьями, с турецким руководством. Потому что все наши взаимные договоренности исполняются и исполняются с обеих сторон в срок.
Вы упомянули сейчас о работе наших коллег, наших министров. Действительно, и на министерском уровне, и на корпоративном уровне все это время шла очень напряженная работа. Думаю, у нас есть хороший повод поблагодарить наших коллег за тот путь, который они совместно проделали для достижения хотя бы промежуточного, но все-таки заметного результата.
Хочу заверить вас, уважаемый господин премьер-министр, что российская сторона намерена также исполнять все свои обязательства и все договоренности, достигнутые в ходе наших двусторонних и трехсторонних контактов. Это касается всего спектра нашего взаимодействия. Вы упомянули о «Голубом потоке» – это уже реализованный проект, причем с итальянским участием. И нам ничего не мешает реализовать, как мы и договаривались, «Голубой поток-2» с выходом на поставку энергосырья в третьи страны.
И если уж Сильвио упомянул о футбольной теме, то у нас и в двустороннем плане сейчас есть, что об этом сказать. Буквально на днях один из наших клубов из Татарстана – команда «Рубин» одержала очень важную для себя победу над уважаемым в футбольном мире коллективом – командой «Барселона». Победный гол забил как раз легионер из Турции, за что мы и хотим поблагодарить...
С.Берлускони: Мы немного осложняем международные отношения, в частности, с Испанией.
В.В.Путин: Я специально сказал, что это очень уважаемый клуб – «Барселона». У нас в России очень много болельщиков, которые любят эту команду. Но это спорт. Наша команда «Рубин» оказалась на этот раз сильнее. Повторяю еще раз: в том числе и благодаря усилиям турецкого футболиста, турецкого легионера.
С.Берлускони: Еще раз поздравляю, но мне придется немножко поработать с Премьер-министром Испании. Я хотел бы добавить, что все эти проекты являются очень важными в плане обеспечения энергетической безопасности Европы и Восточной Европы, в частности. Потому что в прошлом году Европа столкнулась с холодом из-за прекращения поставок газа из России через территорию Украины. И таким образом, через строительство новых газопроводов и нефтепроводов мы достигаем диверсификации путей поставок. Это будет обозначать большую безопасность в энергетической сфере.
В.В.Путин: Уважаемый господин Эрдоган, уважаемый коллега, мы сегодня работаем в режиме видеоконференции. Но я очень рассчитываю увидеть Вас и в России, в Москве в любое время и в любом месте, где Вы пожелаете.
Р.Т.Эрдоган: Я приеду в Москву. Особенно в связи с «Южным потоком» и «Голубым потоком-2». Нам нужно заняться планированием наших шагов по этим проектам. Каждый приезд в Москву для меня – это большая радость.
Конечно, корпоративные переговоры по этим проектам должны быть результативными. И, думаю, что в предстоящий период они будут завершены. А что касается государственного уровня, то мы намерены выполнять все обязательства.
У господина Медведева также была встреча с турецким коллегой в Америке. Мы подчеркнули наши намерения двигаться дальше. И мы хотим действительно заложить прочный фундамент сотрудничества между двумя странами.
Мы думаем, что «Эни», «Чалык», «Роснефть» и казахстанские партнеры, действительно, придадут дополнительную силу и надежность миру, завершив проект «Самсун-Джейхан». Я благодарю моих друзей – и Владимира, и Сильвио – за вашу решимость действительно заниматься этим проектом, претворять его в жизнь. Это очень радостно.
А что касается премьер-министра Испании, то, я думаю, ему незачем расстраиваться, потому что футбол – это спорт, и результат непредсказуемый. Но, безусловно, спорт так же, как и сотрудничество в серьезных областях, сближает наши народы, наши страны. Я надеюсь, в самое ближайшее время я смогу приехать в Москву и уже очно поприветствовать вас, мои дорогие друзья.
В.В.Путин: Я согласен. Наш испанский коллега, конечно, на нас не рассердится.
Р.Т.Эрдоган: И, конечно, с Сильвио мы тоже увидимся в Италии.
В.В.Путин: Он нас чего-то не приглашает в Италию.
С.Берлускони: Я нахожусь между вами, поэтому я всегда буду рад вас приветствовать в Италии. И хотел бы заверить, что вам обязательно понравится то меню, которое я приготовлю к вашему приезду.
В.В.Путин: Сильвио ставит перед нашими компаниями очень сложную задачу по «Южному потоку». Он говорит, что «Южный поток» должен быть построен быстрее, чем «Северный поток» по дну Балтийского моря.
С.Берлускони: Это вызов, который мы должны принять.
В.В.Путин: Мы, действительно, можем это решить, потому что у нас есть опыт строительства «Голубого потока» на территории Турции. Там мы тоже работали все втроем. То есть там у наших компаний реально есть производственный опыт. Это большая фора в этой работе.
Я хочу поблагодарить господина Эрдогана за сегодняшнюю беседу и выразить надежду, что мы в ближайшее время встретимся у нас, в России.
С.Берлускони: До свидания, Тайип. Я тебя очень крепко обнимаю.
Р.Т.Эрдоган: Спасибо. Давайте мы нашу предстоящую совместную встречу в Италии тоже ознаменуем какими-то хорошими новостями.
В.В.Путин: Мне бы очень этого хотелось. Согласен. Мы так и сделаем.
С.Берлускони: Я вас ожидаю. Надеюсь, что это произойдет в скором времени.
В.В.Путин: Спасибо. Всего доброго.
Болгарская стройиндустрия погрузилась в рецессию. Объем сделок в этой отрасли сократился в сент. на 35% относительно сент. 2008г. Согласно оценкам Болгарской строительной палаты, объемы рынка упали в этом году на 22% относительно пред.г., а 1500 строительных компаний прекратили свою деятельность.Эксперты прогнозируют, что к концу года свои рабочие места потеряют 35 тыс.чел., занятых в строительстве. Наиболее сложными месяцами для отрасли станут фев.-март 2010г., передает Novinite. Болгарские строители призывают государство сконцентрироваться на инфраструктурных проектах, финансируемых из бюджета ЕС, а также ввести налоговые льготы. По данным Eurostat, строительная активность в Болгарии снизилась в авг. на 3,6% относительно предыдущего месяца.
Россия получила все необходимые разрешения для прокладки газопровода «Южный поток» через турецкие территориальные воды в обход Болгарии, пишет EurActiv со ссылкой на российскую прессу. Совместный проект «Газпрома» и ENI «Южный поток» должен конкурировать с европейским проектом Nabucco. Оба газопровода должны войти в строй практически одновременно.До последнего времени Болгария считалась ключевой транзитной страной для «Южного потока», который должен был пройти от северокавказского побережья Черного моря до болгарского портового г.Варна. Недавно Россия подписала соглашения о строительстве газопровода с Италией, Болгарией, Грецией, Сербией и Словенией, объявив, что она рассчитывает более чем в два раза увеличить его планируемую пропускную способность – с 31 млрд.куб.м. в год до 63. Ранее Nabucco и «Южный поток» считались одинаковыми по пропускной способности, так что эта новость сделала российский проект потенциально более привлекательным.
5 июля на выборах в Болгарии победило правоцентристское движение «ГЕРБ», сформировавшееся вокруг Бойко Борисова, который и стал премьер-министром. Предыдущее правительство, возглавлявшееся социалистами, больше симпатизировало Москве. Россия последовательно ведет политику исключения стран, которые она считает недружественными, из своих трубопроводных проектов. Примером этой тенденции служат «Южный поток», который в первую очередь должен обойти Украину, и «Северный поток», который обходит Польшу и три прибалтийские республики.
Турецкий министр экономики (так в тексте, на самом деле министр энергетики, – прим. перев.) Танер Йылдыз (Taner Yildiz) передал России все разрешительные документы, необходимые для того, чтобы провести «Южный поток» через территорию Турции, пишет газета «Коммерсант».
Встреча в Милане, которую организовал 19 окт. итальянский министр экономики Клаудио Скайола (Claudio Scajola), исключила Болгарию из числа транзитных стран газпромовского проекта, указывает газета. По сообщению газеты, Болгария также теряет проект нефтепровода «Бургас-Александруполис».
По мнению «Коммерсанта», во встрече в Милане содержалась интрига. Официально должно было обсуждаться возможное участие России в строительстве нефтепровода «Самсун-Джейхан», который будет доставлять нефть от турецкого терминала Самсун на Черном море до турецкого терминала Джейхан на Средиземном в обход пролива Босфор. Как пишет «Коммерсант», турецко-итальянский проект привлек к себе внимание, т.к. до сих пор Россия не проявляла к нему интереса. В подобных обстоятельствах не было понятно, чем заполнять трубопровод, объясняет газета.
На самом деле, российских переговорщиков интересовало не столько участие в проекте «Самсун-Джейхан», сколько согласие Турции на строительство «Южного потока» в турецких территориальных водах, пишет газета. Это помогло бы обойти территориальные воды Украины, что является одной из основных задач «Южного потока».
В этом контексте Россия внезапно заинтересовалось трубопроводом «Самсун-Джейхан», забыв о планах строительства нефтепровода «Бургас-Александруполис», который должен был доставлять нефть из болгарского порта Бургас в греческий порт Александруполис на Эгейском море.
Лишив Болгарию проектов газопровода и нефтепровода, российский премьер-министр Владимир Путин дал ясный ответ новому премьер-министру Болгарии Бойко Борисову, недавно заявившему ему, что Болгарии «нужно время», чтобы определиться по поводу крупных энергетических проектов с российским участием. По мнению «Коммерсанта», эти слова привели Путина в ярость. Российская газета добавляет, что от итогов миланской встречи «будет, в конце концов, всем только лучше (кроме Болгарии)».
Трубопровод «Бургас-Александруполис» намного короче чем «Самсун-Джейхан», но семь лет проволочек со стороны Болгарии истощили терпение Путина, указывает газета. «Дневник», болгарский партнер EurActiv, пишет, что проект трубопровода «Бургас-Александруполис» не пользуется общественной поддержкой из-за опасений, связанных с экологией. Мэр Бургаса Димитар Николов недавно заявил, что «город не хочет трубопровод». Российский президент Дмитрий Медведев поблагодарил своего турецкого коллегу Абдуллу Гюля (Abdullah Gul) за заключенное в Милане соглашение, сообщил официальный сайт Кремля.
Президент Ильхам Алиев завил, что Азербайджан пока не может начать экспорт своего газа в Европу, поскольку по сей день не решен вопрос о транзите этого газа через турецкую территорию, сообщает газета «Новое время». «Азербайджан готов экспортировать свой газ в ЕС – у нас есть и ресурсы, и инфраструктура для этого. Европейские страны ждут нашего газа. Наши потенциальные партнеры – Греция, Болгария, Италия, Румыния, Венгрия, Австрия, Германия, Швейцария – хотят покупать наш газ по мировым ценам, а мы хотим продавать свой газ. Это проект, выгодный для всех сторон, – отметил глава государства. – Но мы, к сожалению, два года не можем этого сделать. Причина в том, что никак не решится вопрос транзита газа с Турцией. Ни для кого не секрет, что Азербайджан долгие годы поставляет газ Турции по цене лишь в одну треть от мировых. Какая страна будет рада продавать свои ресурсы за 30% от мировых цен? Это не укладывается ни в какую логику!» – отметил Ильхам Алиев, добавив, что переговоры, ведущиеся с апреля пред.г., не дали никаких результатов. Немудрено, что Запад, придающий проекту «Набукко» очень большое значение, всполошился и стал играть на опережение: США немедля решили направить в регион Тину Кайданау, помощника заместителя госсекретаря США по вопросам Европы и Евразии, чтобы разрулить ситуацию. Вчера она побывала в Ереване, а сегодня прибудет в Баку, говорится в сообщении посольства США в Азербайджане. В ходе визита в Баку она обсудит азербайджано-американские отношения, ситуацию в регионе, энергетические проекты и, наконец, проблему Карабаха. Тина Кайданау заняла нынешний свой пост в авг. 2009г., сменив на нем Мэтью Брайзу, передает «ИноСМИ».
Заключительная речь президента Азербайджана Ильхама Алиева на расширенном заседании кабинета министров, посвященном итогам социально-экономического развития за девять месяцев 2009г.До конца года остается два с половиной месяца, и я уверен, что за этот период будут решены и все оставшиеся вопросы, и Азербайджан успешно завершит 2009г. Прозвучавшие сегодня доклады и цифры являются еще одним свидетельством того, что в 2009г. Азербайджан развивался очень успешно, все поставленные в конце 2008г. задачи выполняются. Это очень важно. Это еще раз показывает, что Азербайджан способен реализовывать свои планы в любых условиях. Наше успешное развитие в 2003-08гг. создало прекрасную основу. В те годы экономика выросла в 2,6 раза, и этот рост проявился во всех областях нашей жизни. 2009г. является кризисным годом, поэтому нас, конечно же, очень радует, что внутренний валовой продукт вырос на 6,1%. Я высказал свои мысли об этом и считаю, что до конца года нерешенные до сих пор вопросы должны быть решены, необходимо продолжить реализацию всех социальных и инфраструктурных проектов. Уверен, что итоги 2009г. также будут очень позитивными. Макроэкономическая стабильность будет сохранена. Мы должны стремиться и в 2010г. продолжить практическую работу по сохранению макроэкономической стабильности.
Низкий уровень инфляции – это прекрасный показатель, если учесть, что в предыдущие годы уровень инфляции в Азербайджане нас в определенной степени беспокоил, она очень стремительно росла. Но в этом году инфляция находится на очень хорошем уровне.
До конца года должно быть продолжено предоставление кредитов, предусмотренных Национальным фондом помощи предпринимательству. Я считаю, что предоставление этих кредитов в 2010г. должно произойти в I пол. Мы не должны оставлять это на конец года, т.к. до конца года осталось уже мало времени. Но эти кредиты должны предоставляться очень продуманно. Они должны быть направлены в нужные нашей стране сферы, чтобы экономика развивалась диверсифицированно. Я рад, что мои указания исполняются министерством экономического развития очень оперативно. На прошлом совещании была поставлена задача как можно скорее принять необходимые меры для строительства элеваторов, зернохранилищ, холодильных камер. Эти вопросы были решены за короткие сроки. Такие инфраструктурные проекты успешно реализуются в различных регионах. Абсолютно уверен, что в будущем году и в последующие годы мы увидим результаты того, что сделано в нынешнем году, т.к. это создает прекрасные условия для хранения продукции фермеров и не позволяет расти потребительским ценам. Мы должны стараться и в 2010г. уделять внимание этому направлению. Конечно же, кредиты будут выделяться и другим сферам.
Очень отрадно также и то, что уже в следующем году большая часть этих кредитов будет выдаваться за счет ранее предоставленных кредитов. Те деньги возвращаются. Это говорит о том, что предприниматели относятся к кредитам с очень большой ответственностью. С другой стороны, это показывает, что процесс предоставления кредитов тоже проводился очень правильно. То есть, здесь нет пропавших кредитов, и это очень отрадно. Это говорит о том, что процесс отбора проводился правильно, и кредиты предоставлялись очень ответственным бизнесменам. За счет уже возвращенных и возвращаемых сумм в следующем году будут созданы прекрасные условия для деятельности предпринимателей. Если учесть, что эти кредиты предоставляются уже многие годы, то каждый год за счет возвращения кредитов, выданных в предыдущие годы, мы будем получать дополнительные средства. Еще больше уменьшится нагрузка на госбюджет.
Данное направление экономических реформ себя оправдало. Это говорит о том, что принятые нами решения были верными. Это кредитование, предоставление кредитов на льготных условиях создали огромные возможности для развития предпринимательства. Доля частного сектора во внутреннем валовом продукте Азербайджана составляет 85%. Это свидетельствует о том, что в Азербайджане принципы рыночной экономики применяются и укрепляются в полной мере. Мы и впредь будем проводить реформы. Проводимые реформы не ограничиваются лишь предоставлением кредитов или же приобретением с/х техники. Они носят институциональный характер. Мы ведем консультации с международными организациями и должны сделать так, чтобы создать в Азербайджане прекрасные условия для занятия бизнесом.
Проводимая нами работа оценивается и международными организациями. Иначе Всемирный банк в своей программе Doing Business не признал бы Азербайджан по итогам 2008г. страной-реформатором номер один. Согласно расчетам Всемирного экономического форума – это тоже одна из самых влиятельных структур в мире – по показателю конкурентоспособности Азербайджан находится на 51 месте в мире и на первом – в СНГ. Это говорит о том, что экономика Азербайджана диверсифицирована. Это является еще одним свидетельством того, что те, кто в свое время пытались увязать наши успехи исключительно с нефтяным фактором, ценой на нефть, занимали предвзятую или ошибочную позицию. Мы всегда говорили, что основным залогом наших успехов были проводимые реформы, продуманная политика и предпринятые правильные шаги. Азербайджан, используя собственные возможности, строит очень сильную и устойчивую экономику. Иначе мы не занимали бы в мировом масштабе 51 место.
Следует учесть, что реформы у нас стали проводиться всего лишь 10-15 лет назад, т.к. в первые годы нашей независимости положение было очень напряженным, царил финансовый кризис и в целом заполнение бюджета сталкивалось с большими проблемами. Реформы, начавшиеся в Азербайджане в середине 90гг., продолжаются и сегодня. Они должны продолжаться и в будущем. В Азербайджане еще много сфер, где необходимо продвижение. Мы делаем эту работу и видим ее практические результаты. Налицо показатели как в законодательной сфере – наше законодательство близко к законодательству развитых стран, и мы добились желаемого в большей степени благодаря проведению политических реформ в этой области, – так и в экономической сфере. То, что Азербайджан занимает 51 место, показывает, что у нас правильная политика. Что касается нефтяного фактора, то в регионе есть страны, которые добывают нефть и газ многократно больше нашего, и их экономика должна была бы расти такими же темпами, как и у нас. То есть, еще раз хочу сказать, что это говорит об устойчивости экономики, правильности проводимых реформ и, конечно же, преподносит Азербайджан всему миру таким, какой он есть, а самое главное, создает нам дополнительные возможности для решения существующих проблем внутри страны.
Словом, в следующем году должны быть приняты дополнительные меры для развития предпринимательства, реформы должны быть продолжены. Нам следует объективно подходить ко всем вопросам и целенаправленно проводить нашу политику.
В Азербайджане придается большое значение деятельности государственной инвестиционной компании. Не только в Азербайджане, но и в других странах во время зарубежных визитов мы видим интерес к государственной инвестиционной компании. Эта компания уже сумела представить себя миру и выполняет свои основные функции. Основная цель, которая была поставлена перед компанией при ее создании, заключалась в привлечении инвестиций в необходимые для азербайджанской экономики отрасли с тем, чтобы поток инвестиции в Азербайджане не был односторонним. Ведь не секрет, что особенно в первые годы нашей независимости инвестиции вкладывались больше в нефтегазовую сферу. И мы приветствовали это. Мы и сегодня приветствуем это, и сегодня нефтегазовый сектор Азербайджана остается привлекательным для международных компаний. Иначе недавно не были бы подписаны очень важные контракты и меморандумы взаимопонимания. Однако нам больше нужны инвестиции в ненефтяной сектор. С этой целью была создана государственная инвестиционная компания. Сейчас реализуются различные проекты, и, можно сказать, что уже распределены и средства, накопленные в уставном капитале компании. В таком случае в предстоящие годы мы, наверное, должны ежегодно вкладывать дополнительные средства в финансовые ресурсы государственной инвестиционной компании.
Подготовлен госбюджет следующего года, который, наверное, в ближайшее время будет обсужден Милли Меджлисом. Считаю, что госбюджет составлен сбалансированно. Цена 1 бар. нефти заложена в 45 долл. Думаю, это правильный подход. Возможно, он несколько консервативен. Но даже при цене 45 долл. есть возможности для реализации всех стоящих перед Азербайджаном социальных, экономических и инфраструктурных проектов. Если цена на нефть будет выше, то мы, конечно же, получим от этого только пользу, наши валютные резервы увеличатся. Но даже при цене 45 долл. за бар., мы считаем, валютные резервы Азербайджана в следующем году должны возрасти. Мы должны сделать так, чтобы выросли как средства, аккумулированные в государственном нефтяном фонде, так и ресурсы Центрального банка и министерства финансов. Если сегодня наши валютные резервы достигают 19 млрд., то в будущем они должны еще более возрасти. Мы должны довести их до 50 млрд. и до более высокой цифры, чтобы доходы, которые будут получены в будущем от управления этими средствами, служили решению социальных вопросов. Нужно накопить большую сумму, чтобы проценты, которые будут получены от управления, мы использовали для дальнейшего уменьшения нагрузки госбюджета.
В будущем году ожидается продолжение реформ в различных областях. Эти реформы улучшат наше экономическое положение и послужат решению социальных проблем населения. Особенность проводимой нами экономической политики заключается в том, что даже самые серьезные реформы мы должны проводить так, чтобы люди от них не страдали. Ведь не секрет, что в странах, переживающих переходный период, серьезные реформы, как правило, приводят к банкротству людей. Но в Азербайджане проводится серьезная социальная политика, в полной мере применяются принципы рыночной экономики, и бюджет Азербайджана – это проявление данной политики. Бюджет является как социально, так и инвестиционно направленным, предусматривает реализацию важных инфраструктурных проектов. Наши инвестиционные расходы планируются в 5 млрд.долл. Предусматриваются все социальные программы, адресная социальная помощь, заработная плата, пенсии, другие пособия, и размер этой помощи постепенно повышается.
Что касается инфраструктурных проектов, то могу сказать, что средства, вложенные в последние годы в эту область, оправдали себя. Я уже высказал свои мысли об этом. Если бы мы не реализовали эти инфраструктурные проекты, то сегодня о региональном развитии вообще не могло бы быть и речи. Эти инфраструктурные проекты направлены на строительство социальных объектов. За последние годы построено 1800 школ, сотни медицинских пунктов, медицинских учреждений, больниц. Этот процесс должен быть продолжен, и в бюджете следующего года на это предусмотрены средства.
Все инвестиции, вкладываемые в строительство дорог, водо- и газопроводов, электрических линий, электростанций, водохранилищ, преследуют цель еще большего укрепления экономики Азербайджана, с тем, чтобы мы могли максимально эффективно использовать внутренние возможности.
Мы и так рассчитываем только на самих себя. Азербайджан является одной из немногих стран, которые в период кризиса не обращались к какой-либо другой стране или международной финансовой структуре. Если мы посмотрим вокруг, то увидим, что некоторые пытаются получить финансовые ресурсы у других стран и порой добиваются этого. Иные же стремятся выйти из кризиса за счет кредитов международных финансовых структур. Азербайджан является одной из немногих стран, которые ни к кому не обращались за финансовой помощью, и не только в этом году, но и раньше. Правда, в первые годы независимости международные финансовые структуры помогали нам, мы и сегодня не отказываемся от кредитных ресурсов зарубежных финансовых структур. Несмотря на то, что у нас крупные валютные резервы, мы все же должны использовать кредитные возможности, продолжать и еще более углублять сотрудничество с международными финансовыми структурами. Правда, больше рассматривается новая форма этого сотрудничества, на основе консультаций. Привлечение в экономику Азербайджана дешевых кредитов, конечно, отвечает нашим интересам. Но мы живем за счет самих себя. Поэтому Азербайджанское государство и руководство Азербайджана проводят свою политику в нормальных условиях. Поэтому Азербайджан может отстаивать свою позицию на международной арене. Поэтому Азербайджан проводит независимую политику. Поэтому эта политика приносит пользу азербайджанскому народу.
Реализация инфраструктурных проектов будет продолжена и в следующем году. Нереализованные до сих пор и осуществляемые проекты необходимо завершить. В первую очередь, должно быть завершено строительство водопровода Огуз – Габала – Баку. Идет строительство Тахтакерпинского водохранилища, на это тоже будут выделены средства. Идет также строительство Самур-Абшеронского водного канала. Началось строительство Шамкирчайского водохранилища. Это тоже очень крупный проект, представляющий огромное значение как в экономическом, так и социальном плане. Некоторое время назад я заложил фундамент этого водохранилища. Все эти проекты сделают Азербайджан еще сильнее. Орошаемых земель станет больше, проблемы с питьевой водой будут решаться легче. Будет вырабатываться дешевая электроэнергия. Мы должны очень эффективно использовать альтернативные источники энергии.
Мы решили основные вопросы, связанные с энергетической безопасностью. Добыча нефти и газа уже обеспечивает наши потребности. Мы экспортируем газ и в зарубежье. Построенные в последние годы электростанции, электростанции модульного типа и реконструкция действующих станций полностью обеспечивают Азербайджан электроэнергией. Как здесь было отмечено, Азербайджан даже экспортирует электроэнергию в различные страны – в Россию, Иран, Турцию. Из Нахчывана в Турцию экспортируется электроэнергия. т.е. мы приняли основные неотложные меры. Были построены и сданы в эксплуатацию электростанции модульного типа «Астара», «Хачмаз», «Шеки», «Нахчыван», «Баку», «Сангачал», «Шахдаг». Как мне сообщили, Сумгайытская электростанция уже, можно сказать, готова. Мощность этой станции составляет 500 мвт. Идет строительство и на электростанции «Джануб» мощностью 800 мвт. В таком случае, отныне нам необходимо отдавать предпочтение альтернативным источникам энергии.
Составлена карта наших водных ресурсов. Мы знаем, какие реки следует использовать для создания энергетических ресурсов. Для выработки электроэнергии будут использоваться строящиеся водохранилища – как Тахтакерпинское, так и Шамкирчайское. Нам необходимо в полной мере использовать возможности горных рек, считаю, что в следующем году должна начаться практическая работа. Мы должны сделать это, даже если выработка составит 2-3 мвт.а. Принимаются практические меры для производства энергии ветра и солнца, предварительный опыт уже есть, нам следует его расширить. В следующем году на эти цели будут выделены специальные средства. Подготовило свои проекты и созданное недавно агентство по альтернативной энергии. Они будут проанализированы в ближайшее время. Считаю, что, не задерживаясь, уже с начала следующего года, а, может, и в этом году можно будет провести определенную работу. Мы начнем ее, и это принесет большую пользу, т.к., прежде всего, мы сэкономим наши природные ресурсы, будем использовать меньше газа. Правда, сейчас мы не сжигаем мазут. Но раньше мы использовали его. Расходуя меньше газа, мы будем больше экспортировать его, и в то же время получим дешевые энергоресурсы.
Если учесть, что на электрических линиях, соединяющих Азербайджан с соседними странами, идет реконструкция, то считаю, что в ближайшее время завершится строительство электрической линии Имишли – Парсабад. Это позволит нам экспортировать в Иран электроэнергию мощностью 700 мвт. Должны быть проложены электрические линии, соединяющие Азербайджан с Грузией. Соответствующие указания в связи с этим уже даны. В этом случае Азербайджан сможет экспортировать электроэнергию в западном направлении.
Что касается сотрудничества между Азербайджаном и Россией в этой области, то оно имеет большую историю. Раньше мы больше импортировали энергию из России, а сейчас Азербайджан экспортирует ее. В будущем мы можем увеличить экспорт, т.к. в прилегающих к нам регионах ощущается большая потребность в наших энергоресурсах. Я хочу еще раз сказать, что в странах нашего региона нефти и газа добывается в несколько раз больше, чем в Азербайджане. Но реальность заключается в том, что мы продаем этим странам нефть, газ и электроэнергию. Благодаря чему? Благодаря проделанной работе, инфраструктурным проектам, правильной экономической политике и стратегическим взглядам. Предпринимаются тактические ходы, в то же время есть цель, к которой мы идем. Она заключается в укреплении экономики Азербайджана. Конечно, по мере укрепления экономики расширяются и наши политические возможности.
В будущем году планируется усилить экологические меры. Мы придаем этой сфере большое значение. Я абсолютно убежден в том, что она должна быть приоритетной для всех. Мы живем на этой земле, дышим этим воздухом, пьем эту воду. Усиление экологических мер в Азербайджане является важнейшим условием для здоровья людей. Именно с этой целью вдоль рек сооружаются очистные установки. Уже более 200 тысяч человек обеспечиваются питьевой водой на уровне стандартов Всемирной организации здравоохранения. Ежегодно на эти цели предусматриваются средства как в бюджете, так и в Резервном фонде президента. Нам необходимо построить эти установки не только на Куре и Аразе, но и на всех остальных реках. Проживающие там люди должны пить чистую воду. Важным шагом в этом направлении является и строительство водопровода Огуз – Габала – Баку, по которому будет поступать чистая родниковая вода.
Нам следует как можно скорее очистить загрязненные нефтью территории. Этот процесс начался. В Бибиэйбате один из участков, находившихся в наиболее плачевном состоянии, уже благоустроен, там разбит парк. Глядя на загрязненные нефтью участки, мы приходили в ужас, это была катастрофическая картина. Там уже создан парк. т.е. сделать это можно. Цель ставится и достигается. Нам необходимо сделать это на всех участках. Эти земли в Азербайджане – земли всех прилегающих к Баку районов должны быть очищены, рекультивированы, необходимо извлекать из загрязненной почвы нефть и на этом месте сажать деревья. Это означает здоровье.
Конечно, одним из важнейших факторов для здоровья человека является воздух. В этой области также должны быть приняты комплексные меры. Я неоднократно обсуждал этот вопрос с международными финансовыми структурами, в частности, с Всемирным банком. Я даже просил их вместе поработать над планом комплексных мер, детально проанализировать меры, необходимые для здоровья человека, создать дорожную карту и как можно скорее реализовать ее. Здесь имеются различные факторы. Воздух загрязняет не только нефтегазовая промышленность, но и выхлопные газы автомобилей. Возможно даже это источник наибольшего загрязнения. С чем это связано? С качеством нашего топлива. Мы должны перейти на стандарт Евро-2, Евро-3. Некоторые страны уже перешли на это. Почему? Потому что они приобретают бензин, дизельное топливо за рубежом. Мы же используем собственную продукцию, которая не соответствует стандартам. Необходимо реконструировать нефтеперерабатывающие заводы. На самом деле, нефтеперерабатывающие заводы следует вывести из центра Баку. В Баку уже нет участка, именуемого «Черным городом». Он был раньше. Территория, именуемая «Черным городом», сегодня благоустраивается, создаются парки, прокладываются дороги. Нефтеперерабатывающие заводы необходимо вывести за пределы города.
Поэтому нам необходимо серьезно заняться этим вопросом. Либо мы должны продолжить реконструкцию действующих заводов, что также требует крупных средств, либо приступить к строительству нового крупного нефтеперерабатывающего, нефтехимического комплекса, полностью отвечающего всем экологическим стандартам. Считаю, что в 2010г. нам следует принять серьезное решение.
Хочу повторить, что экологические меры должны быть продолжены. Как мы договорились в прошлый раз, повсюду необходимо сажать деревья. Мне не хочется, чтобы этот процесс носил характер кампании. В прошлый раз, когда я высказался по этому вопросу, по всей стране началась кампания посадки деревьев, которую освещало телевидение. Но прошло некоторое время и об этом словно забыли. Это нам свойственно: с жаром приступаем к какому-нибудь делу, есть указание президента, все сажают деревья, а через несколько месяцев об этом забывают. Понятно, что это связано с сезоном. Но хочу сказать, что эта работа не должна носить характер кампании, она должна вестись постоянно. Многое сделано, но еще многое предстоит сделать. Особое значение следует придавать этой работе вокруг Баку и на Абшероне.
Учитывая, что принятие экологических мер носит приоритетный характер, предлагаю объявить следующий год в Азербайджане «Годом экологии». Для проведения «Года экологии» на высоком уровне необходимо в ближайшее время подготовить план мероприятий, который найдет отражение в госбюджете. Этот фактор следует принять к сведению и при сотрудничестве с международными финансовыми структурами.
Еще раз хочу сказать, что наши потребности в электроэнергии и газе обеспечиваются. Восстановление и обновление газовой инфраструктуры требуют крупных средств. Были даны соответствующие указания по доведению в ближайшее время газового хозяйства, распределительной системы в Азербайджане до мировых стандартов. Это требует крупных средств и большого труда. В этой области еще многое предстоит сделать. Но вся работа должна проводиться на уровне мировых стандартов. Газовые счетчики необходимо обеспечить смарт-картами. Такой опыт уже есть. Некоторое время назад в Гяндже началось применение смарт-карт, там сбор находится на высоком уровне, и люди довольны. Все знают, за что платят. При применении системы смарт-карт никаких неприятных инцидентов не происходит.
Необходимо обновить газовые линии. Надо убрать все газовые линии, проходящие в некоторых местах над землей или в виде арок. Ни в одной развитой стране такой картины не увидишь. У нас же даже в Баку над дорогами висят огромные газовые трубы. Газовая труба должна проходить под землей. Просто, чтобы не утруждать себя, создают такую безобразную картину, и так же обстоит дело и в районах. Я неоднократно высказывал свое мнение, замечания по этому поводу. Определенная работа проделана. Но в большинстве мест газовые трубы проходят либо над землей, либо в виде арки. До последнего времени большие трубы были протянуты даже по обеим сторонам дороги аэропорт – Баку. В то время мы убрали все эти трубы на проспекте Гейдара Алиева.
Так же обстоит дело и с высоковольтными линиями электропередачи. Сейчас все это забыто. На проспекте Гейдара Алиева вдоль дороги были протянуты линии высокого напряжения. Это, с одной стороны, вредит организму человека, а с другой, – невыносимо для современного города. Поэтому Нефтяной компании необходимо как можно скорее решить эти вопросы. Во всем газовом хозяйстве должны применяться современные стандарты.
Расширяется объем газохранилищ, это очень позитивный факт. Как мне недавно сообщили, мы уже закачали в подземные хранилища 1 млрд. 800 млн.куб.м. газа. Это очень высокий показатель. Несколько лет назад мы могли заготавливать всего лишь 500 млн.куб.м., т.к. и газа не было, и скважины в газохранилищах пришли в непригодное состояние. Сейчас у нас есть запас в 1 млрд. 800 млн.куб.м. Это незаменимый резерв на зиму, а также ресурсная база для экспорта. Мы должны реконструировать газохранилища и строить новые газопроводы, с тем, чтобы на очередном этапе довести вместимость хранилищ до 3 млрд., а на последующем – до 5 млрд.куб.м.
Потребность в нашем газе растет и будет расти, это неизбежно. Нам хорошо известны возможности европейского и мирового газовых рынков. Мы хорошо знаем, что в будущем азербайджанский газ будет играть более серьезную роль в вопросах энергетической безопасности, т.к. традиционные источники газа истощаются. Нам известны газовые источники, питающие Европу. Вот уже много лет Европейский континент получает газ из определенных источников. Азербайджан же со своими крупными ресурсами газа начинает выступать в качестве незаменимого партнера-поставщика для европейского рынка, рынка других стран.
В будущем по мере истощения традиционных источников газа потребность в азербайджанском газе еще более возрастет. Все эти цифры нам известны. Мы знаем, сколько газа, откуда и куда он поставляется. Поэтому вопросы расширения газохранилищ, а также открытия новых газовых месторождений имеют большое значение. В предстоящие годы – через двадцать, пятьдесят лет это оправдает себя как незаменимый для нашей страны экономический фактор.
Как я уже отметил, в нашем газе есть большая потребность. Но нам необходимо открывать новые рынки. Мы должны выйти на новые рынки. Для нас все рынки интересны и привлекательны в том случае, если цена соответствует мировому уровню, если все остальные условия, в частности, условия транзита, опираются на международную практику. Во всех областях нашей работы мы все строим на основе международной практики, законов и порядка. Если мы что-то импортируем, то делаем это по мировым ценам. Мы никого не просим о льготах, скидках, уступках. Особенно, если учесть, что до сих пор никто нам ничего не дал задарма. Слава богу, нам это и не нужно.
Но и мы, экспортируя свои ресурсы, естественно хотим, чтобы за них нормально платили. Причем, речь идет не о завышенных ценах, речь идет о мировой цене. Мы хотим реализовать свой газовый потенциал на этих основах. Если учесть, что еще в 2006г. между Европейским Союзом и Азербайджаном был подписан меморандум о стратегическом сотрудничестве в энергетическом секторе, а во время моего последнего визита в Европейскую комиссию широко обсуждались энергетические вопросы. Учитывая все это, мы должны, как можно скорее, решить вопросы в этой области.
Азербайджан готов экспортировать свой газ на рынок Европейского Союза. Для этого у нас есть ресурсы и инфраструктура. Европейские же страны ждут наш газ. Я лично и наши представители, министр промышленности и энергетики, руководители государственной нефтяной компании неоднократно беседовали об этом с европейскими официальными лицами. Среди наших потенциальных партнеров такие страны, как Греция, Болгария, Италия, Румыния, Венгрия, Австрия, Германия, Швейцария. Некоторые из них расположены близко к нашим границам, другие – далеко от них. Но эти страны намерены покупать азербайджанский газ по мировой цене. А мы хотим продавать его по мировой цене. Это обоюдовыгодный проект.
Но, к сожалению, мы вот уже около двух лет лишены этих возможностей. Основная причина заключается в том, что, к сожалению, до сих пор не решены транзитные вопросы между Турцией и Азербайджаном. Причина этого, еще раз хочу сказать, заключается в том, что Азербайджан строит отношения со всеми странами – как с дружественными, так и партнерскими, на основе взаимных интересов. Как другие страны преследуют, прежде всего, собственные интересы, так и мы, конечно же, в первую очередь, преследуем собственные интересы. Но, преследуя свои интересы, мы выдвигаем предложения, которые основаны на мировой практике, как в плане цены, так и в плане тарифов.
Ни для кого не секрет, что Азербайджан уже много лет продает газ Турции по ценам, составляющим треть, 30% мировой цены. Какая страна продает свои природные ресурсы, особенно в нынешних условиях, по ценам, составляющим 30% мировых, и может ли она быть довольна этим? Это не подчиняется никакой логике. На многочисленных переговорах с апреля пред.г. по настоящее время мы, к сожалению, не добились никакого результата.
Мы хотим, чтобы наш газ приобретали пусть не по мировой, но хотя бы близкой к ней цене. Пусть она не будет равна стоимости российского газа, пусть будет ниже на 8, 10%, но не на 50%. Какая страна согласится с этим? С одной стороны, наши газовые ресурсы. Мы готовы приступить ко второй стадии разработки газового месторождения «Шахдениз». Вторая фаза разработки месторождения «Шахдениз» приведет к вложению в экономику Азербайджана прямых инвестиций в 20 млрд.долл. Это хороший шанс для нас.
Все мы хорошо помним, что после подписания «Контракта века» инвестиции, вкладываемые в нефтяной сектор Азербайджана, распространялись и на другие сферы – обслуживание, производство, инфраструктуру, образование. Сколько наших молодых специалистов повысили свои знания, совершенствовали профессионализм за рубежом за счет программ, финансируемых иностранными компаниями. т.е. 20 млрд.долл. – это крупные средства, большое вложение даже для самой развитой страны. Мы уже два года не можем приступить к этому. Почему? Здесь правы и члены нашего консорциума «Шахдениз». Добыча газа должна быть связана с конкретным рынком. Добыча газа отличается от добычи нефти. Добыл нефть, и если есть трубопровод, можешь выйти на мировой рынок и продать кому хочешь по мировой цене. Но газовый бизнес иной, он должен быть связан с конкретным рынком. Все тарифы, цены, объем газа должны быть согласованы на основе различных форм. Поэтому мы уже около двух лет не можем санкционировать вторую фазу разработки месторождения «Шахдениз». Экономика Азербайджана несет большие потери. Потерянный доход – это убыток. Если бы мы начали два года назад, то получили бы газ по второй фазе «Шахдениз» на два года раньше, и мы, и члены консорциума «Шахдениз» заработали бы больше денег. А сейчас мы теряем время. Из-за чего?
Еще раз хочу сказать: это очень серьезный вопрос. Особенно если учесть, что, повторяю, в целом Европейский Союз и отдельные стран-члены Евросоюза готовы покупать наш газ. Азербайджан и его партнеры, ведущие нефтяные компании мира готовы приступить к добыче. Даже в условиях кризиса они готовы вложить в экономику Азербайджана, как минимум, 20 млрд.долл., потому что они нам доверяют, наше взаимодействие, сотрудничество уже прошло через большие испытания. Но из-за искусственно созданных причин мы не можем добиться этого. Нас не устраивает и цена, и Азербайджан никому не будет продавать свой газ по предлагаемой цене, нас не устраивают и тарифные ставки. Тарифные ставки должны опираться на международную практику. Предложенные нам цифры на 70% превышают существующие в регионе тарифы. Почему? Почему мы должны терять деньги? Этот вопрос серьезно заботит не только нас, но и наших европейских партнеров. Насколько я знаю, очень обеспокоены и члены консорциума «Шахдениз». Ведь контракт по «Шахдениз» подписан в 2006г., он имеет срок действия. В 2026г. срок контракта истекает, а с ним истекают и все права членов консорциума по этому месторождению. Но если мы приступим ко второй фазе месторождения «Шахдениз», то в лучшем случае, по имеющимся у нас данным, первый газ из этих пластов мы увидим в 2015г. Если начнем сегодня. С 2015 по 2026г. есть всего 11 лет. Минимальные запасы месторождения «Шахдениз» составляют 1,2 триллиона куб.м. т.е. для извлечения 1,2 триллиона куб.м. необходимо ежегодно добывать на «Шахдениз» 100 млрд.куб.м. газа. Это невозможно. Мы хотим еще большего углубления сотрудничества с иностранными партнерами. Это сотрудничество принесло только пользу как нам, так и иностранным компаниям. Но все это – реалии.
Иностранные компании торопятся. Европейский Союз торопит нас. Этот вопрос каждый раз обсуждается на всех переговорах. В таком случае неразрешенность транзитных вопросов и постановка перед нами заведомо неприемлемых условий, по сути, может привести к нарушению этого гигантского, очень перспективного проекта мирового масштаба.
Так что нам, конечно, необходимо искать альтернативные маршруты. На протяжении многих лет, по меньшей мере, в течение последних двух лет, мы не выпячивали этот вопрос. Мы старались решить его в рабочей, дружеской обстановке. Но наши возможности исчерпаны, и сделанное нам предложение никогда не будет принято Азербайджаном. Поэтому мы должны постараться изучить, проанализировать альтернативные маршруты. Такие маршруты есть. Повторяю, в странах, расположенных вокруг Азербайджана, ощущается потребность в наших энергоресурсах – и в нефти, и в электроэнергии, и в газе.
С этой целью мы уже приступили к практической работе. Как вам известно, два дня назад между Россией и Азербайджаном, между «Газпром» и Нефтяной компанией был подписан контракт о купле-продаже газа, и со следующего года азербайджанский газ будет экспортироваться на российский рынок. Объем экспортируемого газа будет согласован сторонами. Мы начали с очень низких, скромных цифр, но верхнего предела этого экспорта нет. Сколько будет, столько и будем экспортировать, если учесть, что между Россией и Азербайджаном нет другой транзитной страны, у нас есть газопровод, никому не надо платить транзитную плату, а предложенная нам, т.е. согласованная цена установлена на основе формулы, на основе принятых в мировом масштабе правил и норм. т.е. это хорошая цена как для нас, так и для потребителей. Почему мы не должны использовать эти возможности? Между Россией и Азербайджаном осуществляется сотрудничество в различных областях. Мы экспортируем в Россию и другую продукцию по мировым ценам. По мировым ценам покупаем и поставляемую оттуда продукцию. Это один вариант.
Другой обсуждаемый вариант – это экспорт азербайджанского газа в Иран. Мы серьезно работаем и над этим вопросом, который тоже может быть перспективным. Мы и здесь не столкнемся с транзитными проблемами, т.к. между нами нет других стран, и есть трубопровод. Правда, необходимо проделать определенную работу по увеличению мощности компрессорной станции в Астаре. Возможно, будет предусмотрена установка нового компрессора. Необходимо отремонтировать и магистральный трубопровод. Все это технические вопросы. Иранский рынок тоже большой. Иран покупает газ у Туркменистана. Почему бы ему не покупать газ у Азербайджана? Мы продаем Ирану нефтепродукты. Почему же не продавать газ?
Обсуждается еще один вариант. Нам необходимо еще более углубить эти обсуждения, нужен серьезный анализ. Это – возможности поставок азербайджанского газа в Европейский Союз через черноморские порты. Пока этот проект существует как идея. Это не наша инициатива. Хочу также сказать, что инициативы о газовом сотрудничестве как с Россией, так и Ираном поступили от партнеров. К нам обратились, и мы положительно отнеслись к этим обращениям.
Поступило еще одно предложение, это, как я уже отметил, проект транспортировки азербайджанского газа в Европу с черноморского побережья – из Грузии. Он должен быть серьезно изучен. В принципе, мы согласны с этим. Мы, как и другие страны, должны стремиться расширять, диверсифицировать все возможности. Если бы у нас не было трех нефтепроводов, то сегодня мы могли бы столкнуться с большими проблемами в вопросе экспорта азербайджанской нефти. У нас три трубопровода, которые находятся в рабочем состоянии, и это расширяет наши возможности.
В газовой сфере мы будем выступать с тех же позиций. Считаю, что третий маршрут, который, как я уже сказал, может быть проложен с черноморского побережья, должен быть серьезно проанализирован. Мы провели широкие обсуждения по этому вопросу во время моего последнего официального визита в Румынию. Они будут продолжены. Возможно сотрудничество в этой сфере с Болгарией, мы изучим и эти вопросы. т.е. нам необходимо искать пути выхода из сложного положения, и, думаю, мы их найдем.
Я несколько подробно остановился особенно на этом вопросе. Потому что, вам известно, вокруг этих вопросов ведутся определенные спекуляции. Некоторые мысли искажаются, реалии скрываются, распространяется неверная информация. Поэтому мне хотелось, чтобы и общественность Азербайджана знала это, и чтобы позицию Азербайджана знали и учитывали те, кого это касается.
Еще раз хочу сказать, что итоги девяти месяцев меня очень радуют. Они свидетельствует о том, что Азербайджан, как всегда, успешно идет вперед, с оптимизмом смотрит в будущее. Мы и в дальнейшем будем прилагать все усилия для обеспечения национальных интересов азербайджанского народа. Желаю вам успехов в этом деле.
Россия и Сербия заключили соглашения по сербскому участку газопровода «Южный поток» и газохранилищу «Банатский двор». Документы, подписанные главами российской и сербской компаний Алексеем Миллером и Душаном Баятовичем, предусматривают создание двух совместных предприятий, в которых доли «Газпрома» и «Сербиягаза» составят 51% и 49% соответственно.Протокол по «Южному потоку» предполагает учреждение в течение 30 дней совместной проектной компании «Южный поток Сербия АГ», которая будет заниматься проектированием строительства и эксплуатацией участка газопровода на территории Сербии. Соглашение по газохранилищу «Банатский двор» определяет условия, порядок учреждения и механизм деятельности одноименного СП, в функции которого будет входить строительство и эксплуатация подземного газохранилища активным объемом 450 млн.куб.м.
Достройка подземного хранилища газа «Банатский двор» и строительство на территории Сербии участка газопровода «Южный поток» предусмотрены межправительственным соглашением о сотрудничестве в нефтегазовой отрасли, который Россия и Сербия подписали в 2008г. «Южный поток» и «Банатский двор» являются стратегически важными проектами для всей Юго-Восточной Европы.
«Если строительство транснационального газопровода позволит диверсифицировать маршруты экспорта российского газа, снизить транспортные риски, то создание подземного хранилища газа – оптимизировать объемы поставляемых углеводородов с учетом сезонных нагрузок», – сказал Миллер.
По его словам, комплексная реализация этих проектов будет способствовать укреплению энергетической безопасности Сербии, обеспечению финансовой, ресурсной и технологической базы для развития промышленного потенциала страны, а также позволит ей стать ключевым игроком на балканском газовом рынке.
Проект строительства газопровода «Южный поток» (South Stream) мощностью до 63 млрд.куб.м. в год реализуют «Газпром» и итальянская энергетическая компания Eni. «Южный поток», который должен снизить зависимость поставщиков и покупателей от стран-транзитеров от Украины и Турции, пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. Далее две его ветви пройдут через Балканский п-ов в Италию и Австрию. Газопровод должен вступить в строй к 2013г. Объем инвестиций в проект оценивается в 25 млрд. евро.
Сербия входит в число балканских стран, серьезно пострадавших в результате российско-украинского газового конфликта в начале 2009г. Газопровод «Банатский двор» в районе г.Нови-Сад находится в 22 км. восточнее г.Зренянин и в 44 км. от главного газораспределительного узла в Господжинцах. В соответствии с проектной документацией, по окончании строительства объем газохранилища составит 0,8-1 млрд.куб.м. газа.
По итогам переговоров лидеров России и Сербии также было заключено межправительственное соглашение о сотрудничестве в области чрезвычайного гуманитарного реагирования, предупреждении стихийных бедствий и техногенных аварий и ликвидации их последствий. Соглашение о сотрудничестве заключили и министерства внутренних дел двух стран.
Принята программа сотрудничества между правительствами двух стран в области культуры, образования, науки, спорта и молодежной политики. Представители парламентов РФ и Сербии подписали соглашение между Госдумой и Народной скупщиной о межпарламентском сотрудничестве.
Продвижение РФ в деле диверсификации поставок газа, ознаменовавшееся недавними договоренностями с Китаем, в начале этой недели закрепилось успехами на традиционном западном направлении экспорта – российской стороне по итогам переговоров с Сербией и Турцией удалось продвинуться по «Южному потоку», а Дания первой выдала разрешение на строительство газопровода «Северный поток».В ходе визита в Сербию президента РФ Дмитрия Медведева было заключено соглашение о создании СП по сербскому участку «Южного потока» – «Газпром» получит в нем 51%. С Турцией были закреплены достигнутые ранее договоренности – Анкара согласилась на прокладку газопровода в своих черноморских водах в обмен на поддержку Россией нефтепровода Самсун-Джейхан.
В рамках визита в Сербию президента РФ Дмитрия Медведева состоялось подписание соглашения по сербскому участку газопровода «Южный поток», на который Россия возлагает особые надежды в плане диверсификации поставок газа в Европу. Соглашение, подписанное руководителями «Газпрома» и сербской госкомпании «Сербиягаз» (Srbijagas), предусматривает создание двух совместных предприятий с долями 51% и 49% соответственно.
СП «Южный поток Сербия АГ» будет заниматься проектированием и строительством сербского участка, оно должно быть учреждено в течение 30 дней. Технико-экономическое обоснование сербского участка газопровода будет готово до конца 2010г., после этого появится ясность с объемом инвестиций, сообщил глава «Газпрома» Алексей Миллер. Весь «Южный поток» потребует инвестиций в объеме 25 млрд. евро.
В функции другого СП войдет строительство и эксплуатация подземного газохранилища «Банатский двор» активным объемом 450 млн.куб.м. Это ПХГ позволит оптимизировать объемы поставки газа с учетом сезонных нагрузок. По словам главы «Газпрома», инвестиции «Газпрома» в «Банатский двор» составят более 25 млн. евро.
Оба объекта предусмотрены соглашением о сотрудничестве в нефтегазовой отрасли, подписанным РФ и Сербией в 2008г. «Южный поток» и «Банатский двор» являются стратегически важными проектами для всей Юго-Восточной Европы, а Сербии позволят стать ключевым игроком на балканском рынке газа, считает Миллер.
Днем раньше был заложен еще один камешек в будущий успех «Южного потока» – Турция разрешила геологоразведочные работы по газопроводу в своей экономической зоне в Черном море. Впрочем, неожиданной эта победа не стала – еще в авг. РФ и Турция достигли принципиального согласия по строительству «Южного потока». Анкара согласилась допустить в свои воды альтернативный важному для нее Nabucco проект, взамен получив от Москвы ряд уступок, в частности, поддержку строительства необходимого Турции нефтепровода Самсун-Джейхан.
По словам Медведева, «Южный поток» важен не только для России, но и для энергобезопасности всей Европы. Газопровод, чья мощность составит до 63 млрд.куб.м. в год, пойдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна, затем через Балканы в Италию и Австрию. Сообщалось также, что в проекте заинтересована и Румыния.
Проект будет завершен не позже 2015г., сказал Миллер, ранее в качестве даты запуска назывался 2013г. Вместе с «Газпромом» в проекте участвует итальянская Eni, сообщалось также, что в него может войти и французская электроэнергетическая компания Electricite de France.
Параллельно с южным Россия разрабатывает и северное направление - проект газопровода «Северный поток» через Балтийское море. Сейчас его согласуют страны, через воды которых он пройдет. Во вторник стало известно, что первой страной, давшей добро на строительство, стала Дания.
Датское энергетическое агентство выдало оператору проекта Nord Stream AG разрешение на прокладку трубы (общей длиной 137 км.) через ее территориальные воды и исключительную экономическую зону. Общая длина газопровода составит 1,223 тыс.км. Маршрут был согласован с учетом требований датской стороны и особенностей местности, в частности, расположения мест захоронения химических боеприпасов и судоходных путей.
Газопровод не окажет негативного влияния на экологическую обстановку в Дании, сообщил представитель энергетического агентства. В начале окт. «Газпром» договорился об увеличении поставок газа в Данию по «Северному потоку» вдвое – до 2 млрд.куб.м.
Теперь проект должны согласовать соответствующие ведомства России, Финляндии, Швеции и Германии. После этого по плану в I пол. 2010г. должно начаться строительство, а первая ветка от России до Германии должна начать работу уже в 2011г. Общая мощность газопровода составит 55 млрд.куб.м. газа в год. В Nord Stream AG сообщают, что проект реализуется строго в соответствии с графиком, соблюдаются требования каждой из заинтересованных стран, что позволит и в дальнейшем успешно получать разрешения.
Третье направление диверсификации российских газовых поставок – восточное. На минувшей неделе прогресса удалось достичь и здесь. В ходе визита в Пекин делегации РФ во главе с премьер-министром Владимиром Путиным стороны договорились о сроках и объемах поставок – они могут начаться через пять лет и достичь 70 млрд.куб.м. газа в год.
Соглашение предусматривает поставки по западному и восточному маршруту, причем последний считается более перспективным за счет богатых запасов газа в Восточной Сибири. Правда, по цене газа – главному предмету споров Москвы и Пекина – диалог будет продолжен в начале 2010г. Путин пока лишь сообщил, что она будет привязана к азиатской нефтяной корзине
В планах и газопроводы до Поднебесной: если контракт, как рассчитывают переговорщики, будет подписан в июне 2010г., их строительство должно активизироваться. Тогда первые поставки могут начаться уже до 2015г.
Объемы строительства в авг. снизились относительно июля на 0,4% в Еврозоне и на 0,5% – в Евросоюзе. Наибольший спад наблюдался в Румынии (7,9%), Болгарии (3,6%), а также в Испании и Франции (по 1,6%). В Германии, Словакии и Швеции зафиксирован наиболее значительный прирост, составивший в месячном исчислении 4,2%, 3,6% и 2,9%, соответственно.В сравнении с авг. 2008г. объемы строительства сократились на 11,1% в ЕС и 11,3% – в Еврозоне. Значительнее всего этот показатель упал в Румынии (29%), Испании (21,1%) и Словении (19,6%). Наибольший рост в годовом исчислении отмечен в Польше, Швеции и Германии – 9,9%, 9,5% и 1,9%, соответственно. Об этом говорится в отчете европейского статистического ведомства Eurostat.
При расчете индекса объемов строительства Eurostat учитывает количество построенных объектов и объем проектно-конструкторских и инженерно-технических работ с поправкой на сезонные факторы и количество рабочих дней в той или иной стране.
В Софии строится 900 тыс.кв.м. офисных площадей. Однако реализация по меньшей мере 160 тыс. из них отложена на неопределенный срок. По данным консалтингового агентства Colliers, рынок офисных помещений стал одним из секторов рынка недвижимости Софии, которые пострадали от глобального экономического спада сильнее всего. С начала 2009г. офисные арендные ставки в городе снизились уже на 20%, до 14-15 евро за кв.м. в месяц.Как пишет издание Property Wise Bulgaria, до этого стоимость аренды офисных площадей в Софии росла семь лет подряд. В середине лета объем предложения на офисном рынке Софии достигал 965 тыс.кв.м. Уровень вакантности офисных площадей составлял 13,4%, а в отдельных районах города поднимался до отметки 20%.
28 сент., как раз в День работников атомной промышленности, руководитель представительства ЗАО «Атомстройэкспорт» в Венгрии Владимир Морозов дал интервью о лидирующих позициях АСЭ на мировом рынке в атомной энергетике и о тесном сотрудничестве с венгерскими коллегами в этой отрасли.ЗАО «Атомстройэкспорт» по праву можно назвать одним из мировых лидеров по сооружению АЭС. «Атомстройэкспорт» выполняет заказы, составляющие более 20% объема мирового конкурентного рынка. Работая в тесной связи с ведущими российскими научными институтами и предприятиями атомной отрасли, ЗАО «Атомстройэкспорт» поставляет в зарубежные страны новые российские технологии, которым нет равных в мире по многим параметрам. «Атомстройэкспорт» продолжает пополнять портфель заказов, что свидетельствует о высокой международной репутации компании, уверенности в своих силах и передовых российских ядерных технологиях.
ЗАО «Атомстройэкспорт» (ЗАО АСЭ) – ведущая государственная инжиниринговая компания, подконтрольная Госкорпорации «Росатом» и реализующая межправительственные и коммерческие соглашения о строительстве объектов ядерной энергетики за рубежом. «Атомстройэкспорт» является единственной компанией, реализующей контракты по сооружению АЭС одновременно в четырех странах. В Китае завершен гарантийный период эксплуатации двух энергоблоков на АЭС «Тяньвань». В Индии сооружается АЭС «Куданкулам» (два энергоблока), в Иране – АЭС «Бушер» (один энергоблок). В Болгарии началось строительство АЭС «Белене» (два энергоблока).
«Атомстройэкспорт» активно участвует в международных тендерах и предлагает заказчикам усовершенствованные проекты атомных электростанций с водо-водяными энергетическими реакторами (ВВЭР), доказавшими свою надежность – около тыс. реакторо-лет безаварийной работы. АЭС нового поколения, сооружаемые компанией, полностью соответствуют международным требованиям и рекомендациям Магатэ.
«Атомстройэкспорт» опирается на полувековой опыт российской атомной промышленности и реализует проекты в тесном сотрудничестве с ведущими российскими и зарубежными компаниями в сфере инжиниринга, машиностроения, строительства и сбыта электроэнергии. К проектированию, изготовлению оборудования, строительству и эксплуатации атомных объектов активно привлекаются партнеры – 300 российских предприятий, объединяющих сотни тысяч специалистов.
При реализации проектов строительства АЭС активно привлекается национальная промышленность, чье участие в проекте доходит до 70% от общего объема выполняемых работ. Строительство и эксплуатация АЭС создают тыс. новых рабочих мест, повышают социальный уровень жизни, увеличивают налоговые отчисления в местные бюджеты, придают новый импульс экономическому и культурному развитию регионов.
Портфель заказов «Атомстройэкспорта» неуклонно пополняется. Россия осваивает европейский рынок. Атомные электростанции, построенные в этих странах на основе российских технологий, имеют одни из лучших показателей надежности и экономичности в Европе и мире. Готовятся проекты строительства новых АЭС в Словакии, Чехии, Финляндии, Венгрии.
Сотрудничество России и Венгрии в атомной энергетике имеет свои давние традиции. АЭС «Пакш» была построена при техническом содействии Советского Союза (четыре энергоблока ВВЭР-440 с реакторными установками типа В-213). «Атомстройэкспорт» активно взаимодействует с венгерскими организациями по поставкам оборудования для АЭС «Пакш». Модернизация Пакшской АЭС при участии ЗАО «Атомстройэкспорт» позволила повысить единичную мощность 4 энергоблоков почти на 14%.
«Атомстройэкспорт» намерен активно участвовать в программе продления сроков службы энергоблоков относительно проектных. АСЭ предложил введение на АЭС «Пакш» новых технических решений, принимаемых на российских АЭС с целью повышения уровня безопасности.
«Атомстройэкспорт» подтверждает свое намерение и предлагает сотрудничество по сооружению новых блоков АЭС «Пакш», на основании одобренного парламентом Венгрии в марте 2009г. проекта о расширении станции. Важное направление, в котором также движется компания, – рынок стран, не имеющих своей ядерной энергетики, но желающих ее создавать. В их числе Белоруссия, Марокко, Турция, Вьетнам, Египет, Казахстан. Разрабатываемые сегодня атомные программы этих стран – пример плодотворного сотрудничества с Россией в сфере развития мировой ядерной энергетики.
Деятельность ЗАО «Атомстройэкспорт» определена единой стратегией укрепления международных позиций российского атомного машиностроения. Тот факт, что портфель заказов пополняется, свидетельствует об огромном интересе к российским технологиям и растущем международном доверии к компании.
Ответы официального представителя «Газпрома» Сергея Куприянова на вопросы газеты «Российский курьер».• 28 фев. 2008г. правительство Венгрии подписало договор о своем участии в проекте «Южный поток», в какой стадии разработки находится его осуществление? Как продвигается работа над созданием СП?
Проект «Южный поток» находится на начальных стадиях осуществления, но в его актив можно внести целый ряд успешных начинаний. К примеру, сейчас для реализации сухопутной части проекта за рубежом уже подписаны Межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Грецией и, как вы знаете, с Венгрией. На стадии согласования находится проект соответствующего соглашения со Словенией. Планируется подписание Межправительственного соглашения и с Австрией. Показательно, что значительный интерес к проекту проявляют Хорватия и Румыния.
Создано совместное предприятие с итальянским концерном ENI («South Stream AG») для проведения работ на морском участке проекта. В завершающей стадии находится создание СП с партнерами в Болгарии, Венгрии, Греции и Сербии для работы на национальных сухопутных отрезках газопровода. Одновременно продолжается маркетинговое изучение рынка и потенциального спроса на газ во всех вовлеченных в проект странах. Вскоре мы ожидаем завершения работы над созданием СП с Венгрией – в настоящий момент осталось решить чисто процедурные вопросы. В целом разработка проекта «Южный поток» в Венгрии продолжается.
• Разразившийся экономический кризис и сокращение спроса на газ в среднесрочной перспективе не повлечет ли за собой изменение сроков строительства газопровода?
Любой кризис для такой компании, работающей на перспективу, как «Газпром», – это время собирать камни. Это время для разработки новых месторождений и подготовки к введению в строй новых мощностей, которые потребуются после того, как наступит оживление экономики и рост спроса на энергоносители. А это произойдет неизбежно.
Повышательный тренд в динамике спроса на газ очевиден. По различным оценкам к 2020г. европейские потребители будут нуждаться в дополнительных поставках от 70 до 130 млрд.куб.м. магистрального газового импорта в год только с восточного направления. Прогнозы таких отраслевых ассоциаций, как «Еврогаз» и «Седигаз», подтверждают эту тенденцию.
Сейчас «Южный поток» продвигается в соответствии с утвержденным ранее графиком. А сроки окончания строительства и ввода в строй всех элементов этого сложного инфраструктурного проекта будут зависеть от многих факторов.
• В марте нынешнего года была достигнута совместная договоренность с компанией Мол о строительстве крупного газохранилища на территории Венгрии. Когда планируется начать работы и на сколько это газохранилище сможет увеличить энергобезопасность страны?
Этой осенью, как я уже говорил, мы рассчитываем завершить переговоры по созданию совместного предприятия с компанией Мол. Переговоры идут в конструктивном ключе, решения требуют только технические вопросы.
Проект переоборудования газового месторождения Pusztaföldvár-Dus на юго-востоке Венгрии под подземное хранилище важен для обеих сторон. Это будет крупный объект в своей «весовой категории»: предполагается использовать 1,3 млрд.куб.м. активного объема. Суточная производительность может составить 15 млн.куб.м. Обе стороны смогут получать прибыль от хранения и распределения газа. Мы придаем этому инфраструктурному проекту, который запланировано ввести в строй в 2012-13гг., большое значение.
На территории Венгрии достаточно подземных полостей, которые можно было бы оборудовать под хранилища газа. В этом плане у нас с компанией Мол есть понимание того, что в будущем ПХГ станут играть ключевую роль в обеспечении энергетической безопасности Европы.
Что касается перепрофилирования коллектора в Pusztaföldvár-Dus, то в ближайшей перспективе создаваемое нами СП приступит к уточнению и внесению окончательных корректив в уже согласованную инвестиционную программу. А в дальнейшем СП будет заниматься реализацией проекта ПХГ, вести переговоры с венгерскими структурами, регулирующими энергетический рынок, и с независимым владельцем газотранспортной системы об условиях использования мощностей этого ПХГ.
Важно иметь в виду, что доли участия в СП у обеих сторон – «Газпрома» и «МОЛа» – равные, 50 х 50, и это позволяет принимать решения только на основе консенсуса. Интересы сторон, таким образом, надежно защищены. Венгерским партнерам не мешает то обстоятельство, что они входят в консорциум, изучающий возможность прокладки газопровода «Набукко».
• Заинтересован ли «Газпром» в создании контактов с конечными потребителями газа в Венгрии?
При продажах российского газа конечным потребителям в Европе «Газпром» действует через свои дочерние компании. Сейчас их доля рынка невелика: в Германии – 7%, в Чехии – 10%. В перспективе в тех европейских странах, где мы выходим со своим товаром на конечного потребителя, «Газпром» планирует занять 5-10% розничного рынка. Такая умеренная доля оставляет широкое поле для здоровой конкуренции. Теоретически Венгрия не должна быть исключением из этого правила. Подчеркну, мы не планируем стратегического «наступления» в рыночном сегменте «даунстрим».
Интервью торгпреда РФ в Венгрии Л.Г Шурыгина.• Как выглядят сегодня данные товарооборота между Россией и Венгрией по сравнению с 2008г.?
В 2008г. российско-венгерский товарооборот достиг рекордного показателя за всю историю двусторонних отношений и, по данным ФТС России, составил 12,8 млрд.долл. По данным ЦСУ Венгрии, товарооборот превысил 14 млрд.долл. Начиная с IV кв. 2008г. и в 2009г. двусторонний товарооборот под влиянием глобального финансово-экономического кризиса, замедления темпов экономического развития в наших странах (в Венгрии ожидается весьма ощутимое – на 6,7% – сокращение ВВП), падения мировых цен на нефть и другие сырьевые товары впервые за последние годы стал значительно сокращаться. По данным ФТС России, за 7 месяцев 2009г. объем взаимной торговли составил 3,2 млрд.долл., или 42% от аналогичного показателя 2008г., в т.ч. российский экспорт в Венгрию уменьшился почти на 2/3 и составил 1,9 млрд.долл. Венгерская статистика подтверждает эту тенденцию.
Столь значительное падение российского экспорта в Венгрию произошло, главным образом, в результате резкого снижения поставок топливно-энергетических товаров, на которые традиционно приходится 90% его стоимостного объема. Кроме понижения мировых цен здесь надо отметить ощутимое снижение энергопотребления в Венгрии (за I пол. – на 10,4% по сравнению с аналогичным периодом 2008г.), а также набирающее силу снижение производства: в венгерской промышленности оно составило в I пол. 22,5%, что обусловило снижение ВВП на 7,2%.
Среди позитивных изменений отмечу прирост (более чем на треть) российского экспорта в Венгрию машиностроительной продукции, в результате чего ее доля заметно возросла, что позволило несколько диверсифицировать и структуру экспорта.
Венгерский экспорт и в Россию также сократился, но в значительно меньшей степени: за первые 7 месяцев 2009г. – на 38,4%. Поставки машинно-технической продукции, на долю которой в последние годы приходилось более 60% венгерского экспорта в Россию, упали более чем в 2 раза.
Поскольку российский экспорт в Венгрию сократился в гораздо большей степени, чем встречный венгерский экспорт в Россию, это обусловило весьма ощутимое сокращение (в 6 раз) традиционно отрицательного для Венгрии сальдо двустороннего товарооборота. Следовательно, наши взаимные торговые отношения становятся более сбалансированными.
В интересах успешного преодоления кризисных явлений в экономике двух стран мы стремимся завершить начатые совместные проекты, также ведется поиск новых взаимовыгодных направлений двустороннего сотрудничества.
Важным событием в данном контексте стало проведение 10 марта 2009г. в Москве второго раунда межправительственных консультаций на уровне глав правительств с участием руководителей министерств и ведомств, в ходе которого было проанализировано состояние двусторонних отношений в торгово-экономической и гуманитарной сферах в условиях мирового экономического кризиса и определены основные направления их дальнейшего развития.
• На какой договорно-правовой базе идет работа Российско-Венгерской МПК по экономическому сотрудничеству?
Сегодня насчитывается более 60 международных договоров и соглашений и более 40 межрегиональных соглашений о развитии торгово-экономического, научно-технического и культурного сотрудничества. Только в 2009г. были подписаны: план мероприятий между министерством природных ресурсов и экологии РФ и министерством охраны окружающей среды и водного хозяйства ВР по исполнению соглашения между правительствами двух стран о сотрудничестве в области охраны окружающей среды; протокол о намерениях между министерством здравоохранения и социального развития РФ и министерством здравоохранения ВР о сотрудничестве в области борьбы против фальсификации лекарственных средств.
В ходе межправительственных консультаций тогда же было подписано Базовое соглашение о сотрудничестве между ОАО «Газпром» и ЗАО «Венгерский банк развития», а также соглашение между ОАО «Газпром» и ОАО Мол о сооружении подземного газохранилища.
Стороны проводили также работу по согласованию и подготовке к подписанию следующих документов трехстороннего межправительственного соглашения о перевозке ядерных материалов через территорию Украины; договоры между РФ и ВР о правовой помощи и правовых отношениях по гражданским, семейным и торговым делам, соглашения между РФ и ВР о социальном обеспечении. Продолжалась работа по дальнейшему формированию договорно-правовой базы российско-венгерского межрегионального сотрудничества.
Во время визита в Будапешт делегации правительства Москвы во главе с министром правительства Москвы, председателем московской части Совместной рабочей группы Е.А.Пантелеевым был подписан протокол 3 заседания Совместной рабочей группы по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству между правительством Москвы и министерством национального развития и экономики ВР.
Подготавливаются к подписанию такие межрегиональные соглашения об экономическом сотрудничестве, как: соглашение между правительством Московской обл. и министерством национального развития и экономики ВР о развитии экономического сотрудничества; соглашение между правительством города Санкт-Петербурга и министерством национального развития и экономики ВР о развитии экономического сотрудничества; соглашение между правительством Республики Карелия и министерством национального развития и экономики Венгерской Республики о развитии экономического сотрудничества; соглашение между правительством Калужской обл. и министерством национального развития и экономики ВР о развитии экономического сотрудничества.
На стадии подготовки находятся соглашения о сотрудничестве с администрациями Оренбургской и Самарской обл., а также с Республикой Коми. В дальнейшем планируется подготовить соглашения об экономическом сотрудничестве с рядом других областей.
• Назовите основные направления сотрудничества на конкретных примерах по основным направлениям.
Одним из центральных направлений российско-венгерского взаимодействия является энергетика, хотя надо иметь в виду, что объемы потребления энергоносителей в Венгрии в нынешнем году в связи с кризисом заметно сократятся не только по стоимости, но и по физическому объему. В области энергетики стоит отметить реализацию такого крупномасштабного проекта, как строительство венгерского участка магистрального газопровода «Южный поток», пуск в эксплуатацию которого обеспечит дополнительные возможности для транспортировки российского природного газа в Венгрию и ряд других европейских стран. Как известно, 10 марта 2009г. в Москве было подписано Базовое соглашение по сотрудничеству в строительстве венгерского участка этого газопровода и транзиту природного газа через территорию Венгрии.
Базовое соглашение устанавливает принципы сотрудничества сторон на всех стадиях проекта. В нем определяются условия, порядок создания и механизмы деятельности совместного предприятия по подготовке проекта строительства венгерского участка газопровода «Южный поток». Одновременно «Газпром» и Мол подписали соглашение о сотрудничестве при создании совместного предприятия для проектирования, строительства, финансирования и эксплуатации подземного газохранилища на территории Венгрии. Совместное предприятие будет создано на паритетных началах. Предполагаемый объем подземного газохранилища – 1,3 млрд.куб.м. Строительство планируется вести на базе существующего резервуара компании Мол в районе Пустафельдвар. Заканчивается согласование учредительных документов упомянутых совместных предприятий.
Перспективным представляется расширение и углубление сотрудничества в области машиностроения. Российские фирмы готовы участвовать в переоснащении вагонного парка будапештского метрополитена за счет поставок современных моделей м.агонов, обеспечить дополнительный экспорт автомотрис для доукомплектования ранее поставленных Венгрии российских дизель-поездов, расширять сотрудничество в поставках энергетического оборудования и сооружении традиционных энергетических мощностей на венгерской территории, модернизации подвижного состава железных дорог.
Российская фирма «Метровагонмаш», например, передала мэрии Будапешта предложения по капитальному ремонту с модернизацией более чем 220 м.агонов на 3 линии будапештского метро. Стоимость работ может составлять от 250 до 300 млн.долл.
В счет российского долга в Венгрию несколько лет назад были поставлены 20 рельсовых дизельных поездов (сдвоенных автобусов – автомотрис) на 100 млн.долл. Фирма-поставщик – ЗАО «Метровагонмаш». В июле между ЗАО «Венгерские государственные железные дороги» и ЗАО «Метровагонмаш» был подписан протокол о намерениях. Осенью 2009г. ожидается объявление тендера на поставку 20 вагонов для комплектации автомотрис.
Руководство российского завода «Тролза» (г. Энгельс) продолжает работать над возможностью поставки троллейбусов нового поколения на венгерский рынок, в частности, рассматриваются возможности участия в планируемых на 2010г. тендерах на закупку троллейбусов для Будапешта и Сегеда.
Продолжается работа по продвижению продукции АО «Комбайновый завод «Ростсельмаш»« (г. Ростов-на-Дону) в Венгрию. Завод выходит на венгерский рынок с новой моделью Acros в модификациях. Комбайн был разработан заводским КБ, силовой агрегат, мосты и другие важные агрегаты поставляются известными западными производителями. 800 аналогичных комбайнов в течение последних двух лет завод уже поставил в страны Балтии, Молдавию, Украину, Казахстан, Чехию и Болгарию. Завод располагает собственным складом запасных частей, находящимся в ЕС.
Российская сторона весьма заинтересована в дальнейшем развитии взаимных торгово-экономических связей не только по традиционным, но и по новым направлениям, среди которых необходимо особо выделить сотрудничество в области современных технологий и инноваций, включая информационные технологии, связь, нанотехнологии и телемедицину.
Два года назад в Мишкольце было создано совместное российско-венгерское предприятие «Наново», занимающееся развитием нанотехнологий. 15 июля 2009г. в г. Ходмезевашархее прошло подписание соглашения о сотрудничестве между «Наново» и венгерской фирмой Eurotex, в соответствии с которым в интересах практического использования результатов нанотехнологических исследований стороны намерены сотрудничать в производстве и реализации текстильных изделий, обработанных раствором коллоидного серебра.
Сотрудничество в области телемедицины и эпидемической безопасности осуществляется в рамках реализации двустороннего соглашения о сотрудничестве в области здравоохранения и медицинской науки от 20 сент. 2005г. Российскую сторону представляют ЗАО «Национальное телемедицинское агентство» и ЦНИИ эпидемиологии Роспотребнадзора РФ, венгерскую – минобороны и министерство здравоохранения ВР, компании EI, «Серволаб Лтд», которые прорабатывают перспективный проект в области телемедицины и эпидемической безопасности. Данный проект предполагает совместное создание специализированных систем мониторинга инфекционных заболеваний на базе российских телемедицинских лабораторий (ТМЛ) и венгерских вакцин.
Российская фирма НПО «ЛИТ» (Москва) специализируется на разработке, производстве и внедрении систем обеззараживания воды, воздуха и поверхностей ультрафиолетовым (УФ) излучением, ведет научные разработки в указанной области.
Компания начала работу в Венгрии в 2005г. При содействии торгпредства РФ в ВР тогда были сделаны первые шаги. В дальнейшем НПО «ЛИТ» создало здесь дочернюю фирму и прямое представительство. С конца 2005г. начались поставки оборудования в Венгрию. За прошедшее время российская компания зарекомендовала себя на рынке страны как высокотехнологичный, динамично развивающийся и надежный партнер. Развивается сотрудничество венгерской фирмы «Будасолар» с рядом российских предприятий в создании на территории наших стран производственных мощностей по изготовлению современных солнечных батарей.
Венгрия придает большое значение развитию сотрудничества с Россией в области туризма и велнеса, рассматривая Россию как крупного партнера, обладающего значительным потенциалом в этой области. В соответствии с планом совместных действий на 2008-09гг., принятым правительствами двух стран, на постоянной основе осуществляется содействие в подготовке кадров для туристической индустрии и организации ознакомительных поездок для представителей СМИ, специализирующихся в вопросах туризма. Проводятся мероприятия по взаимному продвижению туристского продукта. На постоянной основе осуществляется содействие через государственные органы управления туризмом участию российских и венгерских туристских организаций в международных туристских выставках.
Большое внимание вопросам развития сотрудничества в области туризма уделяется сторонами в рамках межрегионального венгерско-российского сотрудничества. В апр. 2008г. в международной выставке «Туризм 2008», проходившей в Мишкольце, приняла участие делегация Вологодской обл.
В янв. 2008г. была организована поездка венгерской делегации в Россию с целью ознакомления с туристическими возможностями Карачаево-Черкесской и Кабардино-Балкарской республик. В марте 2008г. представители венгерского туристического бизнеса приняли участие в семинаре ЮНВТО по оздоровительному туризму. В период выставки «Интурмаркет» в марте 2008г. были проведены «Дни Венгрии» и первое заседание Российско-Венгерской рабочей группы по туризму.
В стратегическом плане по развитию туризма в Венгерской Республике на 2007-13гг. важнейшее место занимает развитие оздоровительного туризма. В последние годы все больше российских туристов отдыхает, лечится, проходит курс оздоровления в венгерских термальных гостиницах. Почти 27% российских туристов, приезжающих в Венгрию, выбирают размещение в термальных и велнес-гостиницах. Благодаря этому Россия оказалась в числе важных зарубежных рынков для венгерских термальных гостиниц.
С 21 по 23 апреля 2009г. в Будапеште при участии торгпредства РФ в ВР состоялось второе заседание совместной Российско-Венгерской рабочей группы по туризму в рамках Российско-Венгерской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству. В ходе заседания состоялся обмен статистическими данными и информацией о маркетинге в сфере туризма, обсуждение влияния финансового и экономического кризиса на развитие туристской индустрии, рассмотрены наиболее актуальные вопросы и перспективы российско-венгерского сотрудничества в области туризма.
В целях активизации работы в сфере туризма торгпредством передан ряд предложений о сотрудничестве от венгерских фирм в «Ростуризм».
• Как сегодня развиваются региональные связи?
В условиях мирового кризиса повышается роль созданных в предыдущие годы форм межрегионального сотрудничества. Действует более 40 двусторонних соглашений и протоколов о сотрудничестве между российскими регионами и Венгрией, определяющих направления взаимодействия в торгово-экономической, научно-технической, культурной и гуманитарной областях. Контакты с Венгрией с различной степенью интенсивности поддерживают более 50 российских регионов. Резервы для дальнейшего расширения и углубления связей между российскими регионами и Венгрией имеются.
В соответствии с решениями Российско-Венгерской МПК по экономическому сотрудничеству с обеих сторон ведется активная работа по интенсификации торгово-экономических связей российских регионов с Венгрией.
Традиционно устойчивые связи Венгрия поддерживает с республиками Коми, Удмуртия, Мордовия, Марий Эл, Ханты-Мансийским автономным округом, коренное население которых составляют народы финно-угорской группы. Венгрия проявляет интерес к развитию связей с теми субъектами Российской Федерации, которые располагают значительными финансовыми ресурсами и экономическим потенциалом, в частности с Москвой и Московской обл., Санкт-Петербургом, Ленинградской обл., Татарстаном, Самарской, Ульяновской, Свердловской, Вологодской областями. В 2007г. министерством экономики и транспорта Венгрии были подписаны соглашения о сотрудничестве с администрациями Вологодской и Ленинградской обл., а также с Башкортостаном, в начале 2008г. – с администрацией Омской обл. В стадии подготовки находятся аналогичные соглашения и с другими регионами РФ.
В ходе состоявшихся в 2007-08гг. визитов в Венгрию представительных делегаций Свердловской, Ленинградской, Челябинской, Вологодской, Пензенской, Калужской обл., г.Москвы, Республики Коми достигнуты договоренности о сотрудничестве в строительстве жилья, объектов АПК, транспортной инфраструктуры, здравоохранения, туризма. Обсуждались проекты по созданию совместных предприятий по производству строительных материалов, развитию деревообработки, подключению венгерских фирм к модернизации транспортных предприятий.
С по 9 апр. 2009г. в Будапеште состоялось 3 заседание Совместной рабочей группы по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству между правительством Москвы и министерством национального развития и экономики Венгрии. В заседании приняли участие 150 представителей предприятий, организаций и компаний Москвы и Венгрии.
Итоги проведенной сторонами работы по развитию региональных связей в 2008-09гг. говорят о стремлении организаций наших стран закрепить достигнутые ранее успехи в развитии сотрудничества в таких направлениях, как обмен современными технологиями и ноу-хау; совершенствование инструментов финансирования строительства; участие в реализации российских национальных проектов, прежде всего в области сельского хозяйства, строительства доступного жилья, здравоохранения.
• На каком уровне находится инвестиционное сотрудничество?
В последние годы между Россией и Венгрией динамично развивается и инвестиционное сотрудничество. Объем российских инвестиций, накопленных в экономике Венгрии, по оценке торгпредства РФ в Венгрии, складывается на уровне 3 млрд.долл., а венгерских инвестиций на территории России – свыше 2 млрд.долл.
Среди крупнейших венгерских инвесторов в российскую экономику следует отметить нефтегазовую компанию Мол, вложившую в разработку нефтяного месторождения «Западный Малобалык» 200 млн.долл., а также банк «ОТП», инвестировавший 0,5 млрд.долл. в счет оплаты 96,4% доли в российском «Инвестсбербанке». В 2007г. банк «ОТП» приобрел за 40,95 млн.долл. в свою 100% собственность российский «Донской Народный банк».
Венгерские компании принимают активное участие в реализации российских приоритетных национальных проектов: в области жилищного строительства, сельского хозяйства и здравоохранения. В области жилищного строительства стороны детально отработали организационно-финансовый и правовой механизм реализации инвестиционно-строительных ипотечных проектов с привлечением кредитных линий венгерских банков.
В последние годы значительно возрос интерес и со стороны российского бизнеса к инвестициям на территории Венгрии. Крупнейшая российская нефтяная компания АО «Лукойл», зарегистрировав в 2003г. в Венгрии свою дочернюю фирму ООО «Лукойл Даунстрим Мадярорсаг», посредством покупки, строительства и реконструкции создала и продолжает развертывать обширную сеть автозаправочных станций на территории Венгрии, направив на эти цели свыше 100 млн.долл. корпоративных инвестиций. В 2008г. под логотипом «Лукойл» в стране действовало 74 АЗС, а в ближайшей перспективе их число планируется довести до 100-150.
В конце марта 2009г. российский «Сургутнефтегаз» выкупил у австрийской компании «OMВ» принадлежавший ей пакет из 21,2% акций в венгерской нефтегазовой компании «MОЛ». Сумма сделки составляет 1,4 млрд. евро.
Как подчеркнул гендиректор «Сургутнефтегаза» Владимир Богданов, покупка акций венгерской компании является шагом в направлении развития долгосрочного сотрудничества, а также укрепления европейской энергобезопасности. Сделка является частью стратегии компании «Сургутнефтегаз», имеющей целью приближение к конечному потребителю.
Большой интерес представляет совместная реализация инвестиционных проектов в атомной энергетике. Российские организации готовы принять участие как в продлении сроков эксплуатации, так и в сооружении новых блоков венгерской атомной электростанции «Пакш». Учитывая значительный опыт взаимного сотрудничества в этих областях, российские предприятия вправе рассчитывать на успешное участие в соответствующих тендерах.
• Чего мы ждем от V МПК?
Переживаемый нашими странами финансово-экономический кризис носит глобальный характер, и преодолеть его негативные последствия можно только сообща, во взаимодействии, объединив наши усилия. Хочется надеяться, что предстоящее пятое заседание МПК, принятые на нем решения будут содействовать успешному выполнению этой задачи, т.к. от принятых совместных решений будет зависеть эффективность нашего сотрудничества и создание благоприятного климата для его дальнейшего развития.
Этому будет способствовать и реализация плана совместных действий правительств наших стран на 2010-11гг., проект которого мы также намереваемся обсудить с венгерскими партнерами в ходе предстоящего заседания МПК.
Американская нефтяная компания ConocoPhillips не рассматривает вопрос о продаже принадлежащих ей 20% акций компании Лукойл, сообщил президент Лукойла Вагит Алекперов. «У Conoco есть программа сокращения издержек, реализации активов, которые они считают нестратегическими. Наш пакет акций пока не рассматривается ни советом директоров, ни руководством компании с целью продажи», – сказал Алекперов. Этот вопрос он обсуждал с президентом ConocoPhillips на минувшей неделе. СonocoPhillips 8 окт. заявила о намерении в течение ближайших двух лет продать активы на 10 млрд.долл.Лукойл владеет нефтеперерабатывающими мощностями в России и за рубежом. В России компании принадлежат четыре крупных нефтеперерабатывающих завода (НПЗ) в Перми, Волгограде, Ухте и Нижнем Новгороде и два мини-НПЗ. Совокупная мощность российских НПЗ составляет 44,5 млн.т. нефти в год. Зарубежные НПЗ компании расположены на Украине, в Болгарии и Румынии, их совокупная мощность составляет 14 млн.т. нефти в год.
ConocoPhillips – американская нефтяная компания, созданная в 2002г. путем слияния Conoco (основана в 1875г. под названием Continental Oil & Transportation) и Phillips Petroleum (основана в 1905г.). ConocoPhillips имеет предприятия и активы более чем в тридцати странах мира.
Власти Турции разрешили геолого-разведочные работы по газопроводу «Южный поток» в своей исключительной экономической зоне в Черном море, сообщает пресс-служба Кремля по итогам телефонного разговора президентов России и Турции Дмитрия Медведева и Абдуллы Гюля.«Президент Турции сообщил, что в соответствии с ранее достигнутыми пониманиями на высшем и высоком уровнях турецким правительством приняты все необходимые решения о выдаче разрешений на проведение геолого-разведочных работ в исключительной экономической зоне Турции в Черном море в интересах реализации проекта газопровода «Южный поток», – говорится в сообщении. Медведев, поблагодарив Гюля, выразил уверенность, что это решение послужит укреплению стратегического характера российско-турецких отношений.
Главы государств также обсудили вопросы взаимодействия в рамках многосторонних организаций, по актуальным вопросам международной повестки дня. Телефонный разговор состоялся в понедельник по инициативе турецкой стороны.
Как заявил ранее в понедельник министр энергетики Турции Танер Йылдыз, Анкара во вторник официально передаст российской стороне разрешительную документацию на прокладку в своих территориальных водах газопровода «Южный поток».
Россия и Турция 6 авг. договорились о возможности строить в территориальных водах Турции газопровод «Южный поток», альтернативный важному для Анкары Nabucco. Газопровод «Южный поток»(South Stream) пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну. Далее две его ветви пройдут через Балканский полуостров в Италию и Австрию. Согласно планам, проект должен вступить в строй к 2013г. «Южный поток» должен снизить зависимость поставщиков и покупателей от стран-транзитеров. Пропускная способность газопровода должна составить 63 млрд.куб.м. газа в год. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 25 млрд. евро.
Технико-экономическое обоснование (ТЭО) работ по проекту «Южный поток» (South Stream) будет готово к 2010г., а строительство газопровода может начаться в конце следующего года, сообщил глава итальянского энергетического гиганта Eni Паоло Скарони в интервью телеканалу Russia today.Пресс-служба Кремля сообщила, что власти Турции разрешили геолого-разведочные работы по газопроводу «Южный поток» в своей исключительной экономической зоне в Черном море. Министр энергетики Турции Танер Йылдыз еще раньше заявил, что Анкара во вторник официально передаст российской стороне разрешительную документацию на прокладку газопровода в своих территориальных водах.
Россия и Турция 6 авг. договорились о возможности строить в территориальных водах Турции газопровод «Южный поток», альтернативный важному для Анкары Nabucco. «Технико-экономическое обоснование работ по «Южному потоку» будет завершено к началу следующего года. Оно будет охватывать ряд аспектов, в первую очередь технических, поскольку пересечение Черного моря является сложной задачей», – сказал Скарони.
Российский газовый монополист «Газпром» и итальянская Eni реализуют этот проект на паритетных началах. Не исключено вхождение в него французской Electricite de France (EdF) – одного из европейских лидеров в сфере производства, транспортировки, распределения и поставок электроэнергии и природного газа.
После формирования ТЭО «Южного потока», прежде чем будет принято окончательное решение по инвестициям, будет необходимо решить вопросы управления проектом, отметил Скарони. Общий объем инвестиций в «Южный поток» оценивается в 25 млрд. евро.
Газопровод пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну. Далее две его ветви пройдут через Балканский п-ов в Италию и Австрию. Газопровод пропускной способностью 63 млрд.куб.м. газа в год должен снизить зависимость поставщиков и покупателей от стран-транзитеров. Согласно ранее озвученным планам, проект должен вступить в строй к 2013г.
Физлицо сконцентрировало 49,501% акций судоходной компании «Укрферри» (г. Одесса), сообщает tbu.com.ua со ссылкой на Українські Новини. 1.10.09г. данный собственник увеличил свой пакет акций «Укрферри» с 3287 шт. (45,539% УФ) до 3541 шт. (49,058%). А 2.10.2009г. он приобрел еще 32 акции и сконцентрировал 3573 акции (49,501%).Судоходная компания «Укрферри» владеет несколькими паромами и эксплуатирует их на паромных переправах Ильичевск-Варна, Ильичевск-Поти, Одесса-Стамбул. 2008г. «Укрферри» закончила с убытком 5,323 млн. грн., сократив чистый доход на 3,08%, или на 4,107 млн. грн. (до 129,25 млн. грн.) по сравнению с 2007г.
За янв.-сент. 16% от общего числа небольших гостиниц, мотелей и хостелов в Софии объявили о прекращении бизнеса. Экономический кризис в этом году повлиял на прекращение деятельности 47 подобных объектов, насчитывающих в совокупности 635 коек. Согласно прогнозам профессионалов рынка, к концу года доля закрывшихся мини-отелей достигнет 20%.В данном сегменте софийского рынка гостиничной недвижимости насчитывается 297 объектов, а количество коек превышает 10 тыс., передает Novinite. Как видно из статистики, малый бизнес оказался неспособным противостоять ухудшившимся рыночным условиям и преодолеть финансовые трудности. В целом болгарский туризм переживает не лучшие времена: в авг. число посетителей из-за рубежа упало на 10% в годовом исчислении.
Равноправные отношения с США и развитие связей с Россией и другими странами БРИК являются приоритетами нового правительства Греции, заявил в воскресенье в парламенте страны первый замминистра иностранных дел Димитрис Друцос.«Наша страна заслуживает и будет строить достойные отношения со всеми международными силами. Мы будем равноправно вести разговор с Соединенными Штатами Америки. Мы будем и дальше углублять отношения с Российской Федерацией и продвигать общение и сотрудничество с развивающимися державами, такими как Китай, Индия и Бразилия», – сказал Друцос, выступая с программными заявлениями нового правительства Греции.
Левоцентристская партия ПАСОК сменила у власти правоцентристское правительство партии «Новая Демократия», победив на досрочных парламентских выборах 4 окт. тек.г.
Греция намерена добиваться также повышения своей роли в Средиземноморье, Черноморском регионе и на Ближнем Востоке. Друцос дал понять, что его страна поддержит энергетические проекты, начатые предыдущим правительством, включая трубопроводы, которые планируется строить совместно с Россией.
«Греция хочет играть важную роль в энергетической безопасности Европы, диверсификации маршрутов трубопроводов и источников поставки, – сказал Друцос. – В особенности речь идет о нефтепроводе Бургас-Александруполис и газопроводах TGI (Турция-Греция-Италия) и «Южный поток», а также об объединении газовых сетей Греции и Болгарии».
Россия, Греция и Болгария подписали в 2007г. договор о строительстве почти 300-км. нефтепровода Бургас-Александруполис в обход перегруженных черноморских проливов. Также Греция в 2008г. присоединилась к российско-итальянскому проекту газопровода «Южный поток» для доставки российского газа в Юго-Восточную Европу.
Болгарские власти приняли новую туристическую стратегию. В рамках программы по развитию туризма Болгарию предполагается разделить на 13 регионов, каждый из которых будет иметь свою культурно-историческую специфику.Туристическими регионами станут: Большая София (болгарская столица с окрестностями), Долина Царей (город Казанлык и прилегающие районы, где находятся захоронения фракийских правителей), Города Болгарского Возрождения (районы, связанные с историей национально-освободительного движения), Древние Болгарские Столицы, Меч и Крест (места, связанные с крестовыми походами), Пловдив и Римская Империя (достопримечательности античности).
Другие регионы будут связаны с природными объектами – такими, как черноморское побережье, берега Дуная и Родопские горы, сообщает Novinite. Предполагается, что подобное деление поможет лучше понять направления развития болгарского туризма. Программа будет финансироваться из госбюджета, а также фондов ЕС, из которых поступят 1,4 млн.евро. В авг. число иностранных туристов, посетивших Болгарию, сократилось на 10% относительно авг. 2008г.
Вице-премьер, министр финансов Болгарии Симеон Дянков заявил, что его страна до сих пор проводила политику по логике «как скажет Москва», передает софийское издание «Дневник». На встрече с предпринимателями в г.Смолян, на юге Болгарии, заместитель премьер-министра сказал, что реализация большинства крупных проектов с российским участием не сопровождалась ни глубоким анализом, ни глубокими экономическими или общественными дискуссиями.«Если проведем экономическую экспертизу, окажется, что нам не нужна вторая атомная станция», – отметил он, добавив, что страна вообще не должна входить в этот проект, гарантируя кредит или заем на его реализацию. Вице-премьер отметил, что прогноза о том, что производимая будущей АЭС энергия будет экспортироваться и принесет выгоды – не верны, т.к. еще ранее в эксплуатацию будут введены два румынских атомных реактора. Именно они покроют региональный дефицит энергии, который образовался после закрытия двух старых болгарских атомных реакторов в конце 2006г.
В 2006г. был объявлен тендер на строительство станции «Белене», который выиграла российская компания ЗАО «Атомстройэкспорт». 18 янв. 2008 было подписано контрактное соглашение на сооружение АЭС «Белене» между ЗАО «Атомстройэкспорт» и Национальной электрической компанией Болгарии. Стоимость работ по контракту составляет 4 млрд. евро. ЗАО «Атомстройэкспорт» (ЗАО АСЭ) – ведущая инжиниринговая компания, подконтрольная Госкорпорации «Росатом», реализующая проекты в рамках межправительственных соглашений и открытых коммерческих тендеров по строительству объектов ядерной энергетики за рубежом. «Атомстройэкспорт» выполняет заказы, составляющие 20% объема мирового конкурентного рынка, и является единственной компанией, реализующей контракты по сооружению АЭС одновременно в четырех странах – Китае, Индии, Иране и Болгарии. АСЭ в своей работе опирается на полувековой опыт российской атомной промышленности и строит АЭС нового поколения, полностью соответствующие международным требованиям и рекомендациям Магатэ.
Платежи Финляндии в бюджет ЕС за последний год почти удвоились. В 2008 нетто-платежи Финляндии составили 319 млн. евро, т.е. 60 евро на душу населения. В 2007г. нетто-платежи составили 170 млн. евро, т.е. 32 евро на душу населения. Сумма платежа составляет 0,17% от ВВП страны, что является средним показателем для плательщиков.По данным, обнародованным Еврокомиссией, крупнейшими нетто-плательщиками Евросоюза в 2008 были Нидерланды, Швеция и Германия. Крупнейшими нетто-реципиентами являются Латвия, Греция и Болгария.
Болгария откроет визовый центр в Ростове-на-Дону. Поток российских туристов в Болгарию увеличился на 9%. В России работают четыре визовые центра Болгарской республики: в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Новосибирске. На следующий год запланировано открытие еще одного – в Ростове-на-Дону. А еще через год, Болгария намерена присоединиться к зоне действия шенгенского договора – ожидается, что соответствующее соглашение вступит в силу 1 марта 2011г.В работе московских операторов новый визовый центр «погоды не делает». «Конечно, это удобно тем, кто живет в Ростове-на-Дону и Ростовской обл. Но те кто «прописаны» в Ростове, но живут в Москве, визу получают тут, по месту регистрации», – говорит менеджер визового отдела Болгарского направления компании «Эрцог» Людмила Тибукина.
Но московский визовый центр работает четко, без очередей, идя на встречу аккредитованным операторам. Визовый сбор для них установлен 500 руб. (против 1000 руб. для всех остальных), а летом его и вовсе не брали. А вот вступление Болгарии в Шенген хлопот прибавит: если сейчас «гарантию» заменяет туристический ваучер, то с 2011г., как ни крути, придется собирать необходимый для шенгенской визы пакет документов.
По сообщению болгарского МИДа с марта по сент. этого года туристический поток из России в Болгарию увеличился на 9% по сравнению в аналогичным периодом пред.г. За «подотчетные» полгода страна приняла 100 тысяч россиян.
В Болгарии повысились налоги на недвижимость. Правительство страны решило поднять ставки налогов на приобретение и владение недвижимым имуществом. Максимальная ставка налога на владение имуществом выросла с 0,2 до 0,25% от оценочной стоимости объекта. Максимальная ставка налога на передачу права собственности на недвижимость будет составлять не 2,6%, а 3%, передает Sofia Echo.Дата вступления в силу указанных нововведений не уточняется. Повышение налогов, связанных с использованием автодорог, которое планировалось провести в 2010г., пока не обсуждалось. Причиной повышения ставок является стремление болгарских властей увеличить объем налоговых поступлений в госбюджет. По словам руководителя компании «Болгарский Дом» Александра Гармашевского, такая мера не окажет влияния на рынок жилья, поскольку разница между нынешним и будущим размером налоговых выплат является незначительной.
Евросоюз надеется, что ближайшей зимой транзит российского газа в Европу через Украину прерываться не будет, как это было в янв. 2009г., заявил глава Европарламента Ежи Бузек в четверг в Брюсселе на совместном брифинге с президентом Украины Виктором Ющенко.«Газпром» 1 янв. 2009г. прекратил поставки газа Украине в связи с отсутствием соглашения на 2009г., 7 янв. был прекращен транзит в ЕС через территорию республики. Возобновить его удалось лишь после подписания 19 янв. нового соглашения между «Газпромом» и «Нафтогазом». «Мы надеемся, что этой зимой не будет таких проблем, как прошлой зимой, когда две страны ЕС – Болгария и Словения – не получали газ», – цитирует Бузека украинское агентство УНИАН.
Согласно исследованию Института социологии при болгарской Академии наук, 20% населения Болгарии вынуждены брать банковские кредиты, чтобы компенсировать низкий уровень своих доходов. Аналитики выяснили, что треть болгар имеют банковские займы, причем доходы 76% от числа заемщиков не превышают 600 левов (300 евро) на семью в месяц. Кредиты берут и более 35% всех безработных. Выплаты производятся с помощью работающих супругов или других родственников, сообщает Novinite. Как отмечают социологи, кризис потребительского кредитования, начавшийся в 2007г., достиг критических значений. Ставки по кредитам довольно высоки и составляют 10-12%. Однако резкое снижение ставок не является панацеей, полагают ученые. Это приведет к сокращению ставок по банковским вкладам, в результате чего многие вклады будут отозваны. В конечном итоге кредитно-финансовой системе страны будет нанесен непоправимый ущерб. Вместо этого эксперты Института социологии предлагают сделать социальную политику государства более эффективной и повысить уровень финансовой грамотности населения путем создания независимых консультационных учреждений.
Франция проявляет интерес к участию в проекте газопровода Nabucco, говорится в пресс-релизе компаний OMV и RWE. В понедельник президент Франции Николя Саркози в беседе со своим турецким коллегой Абдуллой Гюлем сообщил об интересе Франции к тому, чтобы компании страны играли роль в данном проекте, передает «Финмаркет».Главный исполнительный директор RWE Supply & Trading Штефан Юдиш отметил, что Nabucco открыт для каждого участника, «который хочет применять свой опыт и силы для общего успеха». Проект Nabucco предусматривает поставку газа из Каспийского региона в Европу в обход России. Он предполагает строительство газопровода протяженность 3,3 тыс.км., соединяющего Каспийский регион, Ближний Восток и Египет через Турцию, Болгарию, Румынию, Венгрию с Австрией и далее со странами Центральной и Западной Европы.
Стоимость проекта оценивается в 8 млрд. евро. Строительство газопровода Nabucco планировалось завершить к 2014г. Проект Nabucco имеет 6 участников с долей по 16,67%. Это энергетические компании: германская RWE, австрийская OMV, турецкая Botas, румынская Transgaz, болгарская Bulgargaz и венгерская MOL.
В связи с финансовым кризисом и меняющейся конъюнктурой цен на мировых рынках прослеживается тенденция на снижение объемов взаимной торговли между Россией и Болгарией. По предварительным данным болгарской статистики, объем российско-болгарской торговли за 6 месяцев 2009г. уменьшился на 52,6%, по сравнению с аналогичным периодом 2008г., и снизился до уровня 1 911,4 млн.долл. США. Экспорт российских товаров в Болгарию составил 1 742,7 млн.долл. США (- 52,6%), импорт болгарских товаров в Россию – 168,7 млн.долл. США (- 53,2%). Сальдо товарооборота – 1 574 млн.долл. США. К основным товарным группам российского экспорта в Болгарию (в соответствии с Кодом ТН ВЭД) относятся:
• топливо минеральное (код 27) – 91,9% удельного веса российского экспорта, снижение – 52,9%; – машинно-техническая продукция (коды 84-90) – 2%, снижение – 33,3%; – черные металлы (код 72) – 0,8%, снижение – 57,1%; – бумага и картон; изделия из них (код 48) – 0,6%, снижение – 11%;
К основным товарным группам российского импорта из Болгарии (в соответствии с Кодом ТН ВЭД) относятся:
• машинно-техническая продукция (коды 84-90) – 41% удельного веса российского импорта из Болгарии, снижение – 66,1%; – фармацевтическая продукция (код 30) – 25,5%, рост + 6,9%; – алкогольные и безалкогольные напитки (код 22) – 10,9%, снижение – 52,8%; – мебель, постельные принадлежности (код 94) – 1,5%, снижение – 19,4%; – эфирные масла, парфюмерные, косметические средства (код 33) – 2,7%, снижение – 47,1%; – пластмассы и изделия из их (код 39) – 1,8%, снижение – 43,4%; – продукты переработки овощей, фруктов (код 20) – 1,2%, снижение – 64,6%.
По прогнозу директора Института анализа и оценки в сфере туризма Болгарии Р.Драганова, доходы в предстоящем зимнем туристическом сезоне увеличатся на 10-15% по сравнению с прошлогодним периодом. Ожидается, что с 1 янв., после отмены виз для граждан Сербии и Македонии, на болгарских горнолыжных курортах число отдыхающих из этих стран увеличится.
В Совете министров Болгарии проходит обсуждение госбюджета на 2010 год. Бюджет составлен исходя из 2% спада в экономике. ВВП в 2010г. составит 32 млрд.евро, что почти на 5 млрд.евро меньше чем в 2009г. По мнению министра финансов Болгарии С.Дянкова, бюджет 2009г. был сформирован без учета реальной ситуации в экономике. В первые шесть месяцев государственные расходы увеличились на 25%, а доходы снизились на 11%. Это привело к возникновению дефицита во всех министерствах и ведомствах. Премьер-министр Б.Борисов заявил, что единственный акциз, который будет увеличен в будущем году, является акциз на сигареты. В документе предусмотрено повышение акциза на табачные изделия с 52 до 76 евро на 1000 шт. сигарет, что может принести дополнительную прибыль в 65 млн. евро. Кроме этого, увеличение акциза на сигареты положительно скажется и на уменьшении курения в стране. По данным Всемирной организации здравоохранения, в наст.вр. Болгария занимает третье место в мире по числу курильщиков на душу населения после Греции и Японии. В проекте бюджета не предусматривается увеличение акциза на алкоголь и горючее.
Падение объемов грузоперевозок автомобильным и ж/д транспортом Беларуси удалось остановить, несмотря на кризисные явления. Об этом сообщил 30.09.2009г. первый замминистра транспорта и коммуникаций Беларуси Н. Верховец на пресс-конференции в Минске.В конце 2008г. и I пол. тек.г. в связи с сокращением объема производства товарной продукции в Беларуси и за рубежом объемы грузовых перевозок снижались. Начиная с июля-авг. тек.г., перевозки грузов как во внутриреспубликанском сообщении, так и в международном начали расти.
Н. Верховец сообщил, что автоперевозчики активизировали работу на нетрадиционных для Беларуси направлениях. Вдвое увеличился объем грузоперевозок в Азербайджан, Болгарию, в 1,5-2 раза – в Турцию, страны северного региона. Т.о. объем экспорта услуг автотранспортом и июля тек.г., по данным замминистра, в Беларуси увеличивается на 2-3% в месяц.
Президент Ильхам Алиев, участвовавший в заседании Совета глав государств СНГ в Кишиневе, дал интервью Азербайджанскому телевидению. АзерТАдж предлагает читателям текст этого интервью.• Господин президент, состоялась ваша очередная встреча с президентом Армении. На саммите глав государств тюркоязычных стран в Нахчыване вы отметили, что переговоры находятся на завершающей стадии. С этой точки зрения, что Вы можете сказать об итогах сегодняшней встречи?
Как вам известно, переговоры продолжаются долгие годы. К сожалению, пока никаких результатов нет. Я отмечал, что переговоры находятся уже на завершающей стадии, на которой должны быть приняты окончательные решения. Наша позиция остается неизменной. Армяно-азербайджанский, нагорно-карабахский конфликт должен быть разрешен в рамках территориальной целостности Азербайджана. Армянские вооруженные силы должны быть выведены со всех наших оккупированных земель. Наши соотечественники, ставшие вынужденными переселенцами, должны возвратиться на свои родные земли. Наша позиция опирается на все нормы международного права. Как вам известно, приняты 4 резолюции Совета безопасности ООН. Имеются решения и резолюции других международных организаций. Словом, с точки зрения международного права наша позиция очень сильна.
Что же касается переговоров, то могу сказать, что есть позитивная динамика. Иначе эти переговоры не продолжались бы до сих пор. Основная причина нашей приверженности переговорам заключается в том, что в переговорном процессе, пусть и с трудом, но имеются подвижки. За последние 5-6 лет были согласованы очень важные вопросы. В первую очередь, армянские силы должны быть безоговорочно выведены со всех оккупированных земель, расположенных вокруг Нагорного Карабаха. Могу сказать, что это большой прогресс в процессе переговоров, т.к. 4-5 лет назад речь шла об освобождении четырех, а затем – пяти районов. Однако в результате предпринятых в переговорном процессе шагов сегодня я уже могу сказать, что это согласовано.
Особенность переговоров состоит в том, что пока не согласовано все, не согласовано ничего. Это означает, что мы должны решить все вопросы. Лишь в этом случае мы сможем приблизиться к большому мирному соглашению. Территориальная целостность Азербайджана должна быть полностью восстановлена, а армяне, которые проживают в Нагорном Карабахе, и азербайджанцы, которые вернутся в Нагорный Карабах, в будущем должны жить в условиях высокой автономии. Это подход, который вобрал в себя самый позитивный мировой опыт. Это очень демократичный подход, и вопрос может быть решен только таким путем.
В мире и регионе был очень большой интерес к кишиневским переговорам. Потому что всем уже ясно, что переговоры находятся на завершающей стадии, и особенно если армяне займут конструктивную позицию, то это может привести к позитивному результату в переговорах. Еще раз хочу сказать, что наша позиция остается неизменной. Мы во всех процессах отстаивали свою позицию. Но, к сожалению, кишиневская встреча оказалась безрезультатной. Да, должен вновь отметить, что по определенным вопросам есть определенный, не такой уж большой прогресс. Но, к сожалению, стороны не сумели прийти к согласию по основным обсуждавшимся вопросам. Причина этого, еще раз хочу сказать, – неконструктивная позиция Армении. В переговорах мы опираемся на нормы международного права и ведем переговоры конструктивно. Мы стараемся понять обеспокоенность противоположной стороны. Мы понимаем, что население, проживающее сегодня в Нагорном Карабахе, должно получить гарантии безопасности.
Азербайджанское население, которое после завершения оккупации вернется на свои земли, тоже должно получить гарантии безопасности. Азербайджанцы, которые возвратятся в Нагорный Карабах, Шушу, должны получить гарантии безопасности. т.е. этот процесс должен идти параллельно, безопасность всех людей, живущих в регионе, одинаково важна. В таком случае, еще раз хочу сказать, наша принципиальная позиция, наш подход, демонстрируемый на переговорах, опираются на международное право. Надеюсь, что армянская сторона, наконец, проявит конструктивность, сделает очень важные шаги, выведет свои войска с оккупированных земель, и в регионе будет обеспечен мир, откроются все коммуникации и начнется в широком смысле сотрудничество.
Пока нагорно-карабахский конфликт не урегулирован, никаких позитивных тенденций в регионе не ожидается. Если кто-то полагает, что можно легко решить некоторые из существующих в регионе проблем, то я отношусь к этому с сомнением. Т.к. главной проблемой, основным вопросом региона является нагорно-карабахский конфликт. В первую очередь, должен быть урегулирован этот конфликт. После этого могут найти решение и все другие вопросы.
• Господин президент, 10 окт. планируется подписание протоколов, предусматривающих урегулирование отношений между Турцией и Арменией. Известно, что в этих протоколах вопрос Нагорного Карабаха не отражен. Какова позиция Азербайджана в связи с этим?
Азербайджан неоднократно излагал свою позицию. Азербайджан высказал свою позицию еще в апр., когда этот вопрос был включен в повестку дня. В своих выступлениях я также затрагивал эту проблему. Министерство иностранных дел выступило с официальным заявлением. Наша позиция заключается в том, что мы не вмешиваемся в отношения, которые складываются или могут сложиться между другими странами. Мы считаем это недопустимым. Точно так же мы не хотим и не позволяем, чтобы кто-то вмешивался в наши внутренние дела. Азербайджан никогда не вмешивался ни во внутренние дела других стран, ни в отношения между странами. Это первый вопрос.
Ни для кого не секрет, что главной и единственной причиной закрытия турецко-армянской границы стала оккупация Кяльбаджарского района. т.е. именно поэтому турецко-армянская граница была закрыта и остается в таком состоянии до сегодняшнего дня. Естественно, после устранения этой причины граница может быть открыта. Это – наша позиция. Руководители Турции также неоднократно высказывали свою позицию по данному вопросу. Я надеюсь, что эта позиция возьмет верх, и в протоколах, их практической реализации данный фактор будет учтен.
Вы отметили, и по имеющейся у нас информации, в этих протоколах решение вопроса Нагорного Карабаха не предусмотрено. Но руководители Турции в официальных заявлениях и в ходе личных встреч неоднократно говорили нам, что до тех пор, пока вопрос Нагорного Карабаха не разрешен, турецко-армянские протоколы не будут утверждены парламентом, и границы не откроются. Это говорили президент, премьер-министр, председатель парламента, министр иностранных дел Турции, и мы верим в это. Верим, что так оно и будет. В этом случае в регион может прийти мир. В этом случае все страны региона смогут успешно воспользоваться данной ситуацией и решить все проблемы между собой. Только в этом случае в регионе может быть налажено широкомасштабное сотрудничество.
Порой звучат мнения о том, что нормализация турецко-армянских отношений, открытие границ в будущем могут способствовать урегулированию нагорно-карабахского конфликта. Я не разделяю эти мнения, т.к. считаю, что если турецко-армянские отношения нормализуются до урегулирования нагорно-карабахской проблемы, то тогда позиция Армении в переговорном процессе может ужесточиться. Армения попытается преподнести это как свой политический и дипломатический успех и, скорее всего, займет на переговорах еще более жесткую и неприемлемую позицию. Есть достаточно оснований, чтобы говорить так. Процесс переговоров и события, происходившие на различных его этапах, дают основания так говорить.
Я абсолютно убежден в том, что эти два процесса – урегулирование нагорно-карабахского конфликта и открытие турецко-армянской границы – должны идти параллельно. Между этими процессами пусть нет официальной, но неофициальная связь существует. Эта связь должна быть сохранена, и два вопроса должны быть решены параллельно и одновременно. В противном случае статус-кво в регионе может измениться в отрицательную сторону. Изменение статус-кво очень важно. Т.к. наши земли на протяжении многих лет находятся под оккупацией. До каких пор мы будем терпеть это?! Но если статус-кво изменится в отрицательную сторону, то это может привести к началу негативных процессов в регионе. Мы еще надеемся, что сможем решить нагорно-карабахскую проблему путем переговоров. Если бы эти надежды были исчерпаны, мы ни минуты не участвовали бы в переговорах. Однако происходящие в регионе процессы и включение больших государств в этот вопрос одновременно должны позитивно повлиять и на урегулирование нагорно-карабахского конфликта. Я верю, что так оно и будет.
Отношения дружбы и братства между Турцией и Азербайджаном находятся на очень высоком уровне, и я еще раз хочу сказать, что верю данному слову. Верю заявлениям руководителей Турции и уверен, что до тех пор, пока вопрос Нагорного Карабаха не будет разрешен, турецко-армянская граница не откроется.
• Господин президент, совершая недавно поездку по зарубежным странам, президент Армении подвергся оскорблениям и давлению со стороны армянской диаспоры. Как вы думаете, в чем причина этого?
Знаете, еще раз хочу отметить, что мы живем в этом регионе, хорошо знаем все его проблемы. Знаем как его историю, так и сегодняшние реалии, и, конечно же, прогнозировать и предполагать что-то нам легче, чем политикам или государственным деятелям, не живущим в регионе. Как вы сказали, в ходе своей зарубежной поездки президент Армении столкнулся с большим давлением. По правде говоря, мы не понимаем до конца цели этой поездки, потому что, как вам известно, день подписания протоколов между Турцией и Арменией был назначен давно, и эта дата была согласована Турцией и Арменией. В таком случае встреча с представителями диаспоры в преддверии этого носила, на мой взгляд, формальный характер, т.к. уже известны дата, текст протоколов и нет никаких возможностей изменить их. Это просто носило формальный характер. Но само по себе это показатель. Смотрите, к чему приводит этот процесс нормализации.
Армения, можно сказать, переживает политический кризис. Коалиция в Армении распалась, связи Армении с диаспорой подорваны. Впервые соотечественники за рубежом так встречают президента Армении. Эта нормализация, конечно же, неоднозначно воспринимается и в азербайджанском обществе. И это правда. Азербайджанское общество, его большая часть придерживаются мнения, что турецко-армянская граница должна быть открыта одновременно с разрешением нагорно-карабахской проблемы. В Турции этот вопрос также вызвал широкие дискуссии, которые порой проходят очень напряженно. т.е. пока еще ничего конкретного нет. Но посмотрите, какие уже наблюдаются негативные последствия. В Армении резко протестуют против этого вопроса. Нам известно и общественное мнение в Азербайджане. В самой Турции этот вопрос воспринимается неоднозначно. Но пока еще ничего конкретного нет. Нет определенности и в вопросе ратификации парламентом протоколов, которые будут подписаны. Поэтому каждый шаг в регионе должен быть продуман, должен быть проведен детальный анализ, сделаны прогнозы. Прогнозы должны быть сделаны на основе реалий. Мы должны сделать так, чтобы проблемы региона были решены. Но порой мы видим, что существующие в регионе проблемы еще более усугубляются. Однако существует еще один момент, который состоит в следующем: статьи о нормализации турецко-армянских отношений, впервые опубликованные в армянской прессе еще в фев., преследовали одну цель – нанести вред турецко-азербайджанским отношениям. Но сегодня продолжение турецко-армянского процесса приводит к очень серьезным последствиям уже в самой Армении. Как я сказал, обострилась внутренняя ситуация, испортились отношения Армении с диаспорой.
• Господин президент, известно, что Армения оказалась в изоляции из-за своей захватнической политики. Если армяно-турецкая граница будет открыта, как вы думаете, приведет ли это к экономическому оживлению в Армении?
Как вам известно, экономика Армении еще до кризиса находилась в трудном положении. Экономические перспективы там не столь уж радостны. Как по причине ограниченности рынка, недостаточного развития местного производства, так и с точки зрения инвестиций Армения не является столь уж привлекательной страной. Географическое положение, в частности, закрытые границы с Азербайджаном и Турцией, конечно же, породили очень большие экономические трудности. А в кризисной ситуации это проявляется еще более выпукло. Согласно официальной статистике, в этом году экономика Армении упала на 20%. Поэтому оживить экономику, находящуюся не в лучшем положении, будет очень трудно.
Открытие турецко-армянской границы носит скорее моральный характер. Это, в определенной степени, конечно же, может привести к оживлению экономики. Но я сказал бы так: это что-то вроде кислородной маски. Кислородная маска может помочь, можно дышать через кислородную маску, но жить нормально нельзя.
• Господин президент, этот наш вопрос хоть и не по теме, но вызывает большой интерес. Он связан с сотрудничеством между Турцией и Азербайджаном в газовой сфере. Как Вы знаете, премьер-министр Турции Реджеп Тайиб Эрдоган, находясь в мае с визитом в Баку, заявил, что существующие цены на газ несправедливы. Что сделано для того, чтобы эти цены стали справедливыми?
Да, вы правы. Уважаемый господин премьер-министр, находясь в Баку, так и сказал. Он сказал, что цены несправедливые, и мы стремимся довести их до нормального уровня. Наши желания и позиция, занимаемая на переговорах, основаны на международной практике. Как решаются вопросы купли-продажи между другими странами в регионе или в мире, точно так же они должны решаться и между нами. К сожалению, пока никаких результатов нет. На переговорах по купле-продаже и транзиту газа есть три основных вопроса. Первый – цена, которая должна быть справедливой. Мы ожидаем, что договоренность о справедливой цене в ближайшее время будет достигнута. Второй вопрос – количество газа, который в будущем будет поставляться в Турцию. Как вам известно, в этом году в Турцию экспортировано 7 млрд.куб.м. азербайджанского газа. Пока по несправедливой цене.
Какая часть газа, который будет добываться по второй фазе проекта «Шахдениз», а также газа, который добывается или будет добываться государственной нефтяной компанией с других месторождений, будет поставляться на турецкий рынок? Мы должны определить и это. Для нас, как и для любой другой страны, очень важна диверсификация нашего экспорта. Мы сумели добиться этого в нефтяной сфере. Поэтому наша нефть поставляется на мировой и европейский рынки различными маршрутами. В газовой сфере мы также должны использовать все имеющиеся у нас газопроводы. Конечно, турецкий рынок для нас очень интересен.
Как вам известно, между Россией и Азербайджаном начинается сотрудничество в газовой сфере, и я уверен, что в будущем оно может стать очень успешным. Ведутся переговоры на основе предложений, сделанных Ираном. Иранский рынок также очень интересен для нас. Прилагаются усилия – как со стороны Азербайджана, так и европейских стран – для поставок азербайджанского газа на рынок Европейского Союза через территорию Турции. Со стран-членами Европейского Союза ведутся очень серьезные переговоры в двустороннем формате. Ведутся переговоры с Грецией, Италией, Румынией, Болгарией, Венгрией и другими странами. т.е. Азербайджан располагает достаточными запасами газа. Это наше огромное богатство. Подтвержденные запасы газа у нас находятся на уровне, как минимум, 2 триллионов куб.м. Но реальное количество, по меньшей мере, в два раза больше.
Мы должны экспортировать этот газ. Для экспорта газа должны быть вложены огромные инвестиции. Объем инвестиций по второй фазе проекта «Шахдениз» предусматривается на уровне почти 20 млрд.долл. Прежде чем вкладывать эти инвестиции, мы и наши партнеры, члены консорциума должны знать, куда мы будем продавать этот газ. Какими будут тарифные условия, какой будет цена, в каком количестве мы будем продавать газ.
Третий вопрос – т.е. первый вопрос – это цена, второй – количество, а третий – тарифные ставки. Тарифные ставки, как и цена, должны быть справедливыми, они должны согласовываться со всеми другими существующими в регионе тарифными ставками. Вот по этим трем вопросам, к сожалению, мы пока еще не сумели добиться какого-либо результата на переговорах с турецкой стороной. Я еще раз хочу сказать, что мы ведем переговоры с добрыми намерениями. Но, вместе с тем, обсуждаемые на переговорах вопросы должны решаться в соответствии с международной практикой. В этом случае азербайджанский газ будет экспортироваться в Турцию в еще больших объемах.
Президент Турции Абдулла Гюль пригласил французские компании в проект Nabucco, в котором ранее не смог поучаствовать французский гигант Gaz de France. Об этом передает агентство Франс Пресс со ссылкой на представителей Елисейского дворца.Во время рабочего обеда с французским президентом Николя Саркози Гюль выразил «свою поддержку проекта Nabucco и надежду, что французские предприятия, в т.ч. GDF-Suez будут полноценно в нем участвовать».
В начале 2008г. Gaz de France вышел из кандидатов на участие в проекте Nabucco. По данным неофициальных источников, французской компании помешало вето турецкой стороны – так Анкара якобы отреагировала на признание французским парламентом геноцида армян.
Nabucco – проектируемый магистральный газопровод протяженностью 3,3 тыс.км. в обход России из Центральной Азии через Азербайджан и Турцию в страны ЕС. Прежде всего, он будет доставлять газ в Австрию и Германию. Его предполагаемая мощность – 31 млрд.куб.м. газа в год, стоимость проекта оценивается в 7,9 млрд. евро.
Начать строительство газопровода планируется в 2010г., поставки газа по нему – в 2014г. В проекте принимают участие австрийская OMV, венгерская МOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. Каждый из участников обладает равными долями – по 16,67%, – передает Trend News.
Президент Турции Абдуллах Гюль пригласил французские компании в проект Nabucco, в котором ранее не смог поучаствовать французский гигант Gaz de France, передает агентство Франс Пресс со ссылкой на представителей Елисейского дворца. Во время рабочего обеда с французским президентом Николя Саркози Гюль выразил «свою поддержку проекта Nabucco и надежду, что французские предприятия, в т.ч. GDF-Suez будут полноценно в нем участвовать».В начале 2008г. Gaz de France вышел из кандидатов на участие в проекте Nabucco. По данным неофициальных источников, французской компании помешало вето турецкой стороны – так Анкара якобы отреагировала на признание французским парламентом геноцида армян.
Nabucco – проектируемый магистральный газопровод протяженностью 3,3 тыс.км. в обход России из Центральной Азии через Азербайджан и Турцию в страны ЕС. Прежде всего, он будет доставлять газ в Австрию и Германию. Его предполагаемая мощность – 31 млрд.куб.м. газа в год, стоимость проекта оценивается в 7,9 млрд. евро.
Начать строительство газопровода планируется в 2010г., поставки газа по нему – в 2014г. В проекте принимают участие австрийская OMV, венгерская МOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. Каждый из участников обладает равными долями – по 16,67%.
ОАО «Силовые машины» и ОАО «Атомэнергопром« заключили контракт на поставку основного энергетического оборудования для оснащения строящихся энергоблоков №1 и 2 болгарской АЭС «Белене». Мощность каждого энергоблока составит 1060 мвт., сообщила пресс-службы Силмаша.По условиям контракта «Силовые машины» обеспечат проектирование, изготовление и поставку на АЭС «Белене» двух комплектов паровых турбин мощностью 1060 мвт., конденсаторов и отдельного вспомогательного оборудования для систем турбоустановки, а также двух комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем. Поставка оборудования запланирована на 2011-2012гг.
Быстроходные паровые турбины и турбогенераторы мощностью свыше 1000 мвт. производства «Силовых машин» хорошо зарекомендовали себя при эксплуатации Тяньваньской АЭС в Китае. При проектировании и производстве оборудования для болгарской АЭС будут применены новые конструктивные решения, позволяющие выдавать требуемую заказчику электрическую мощность с учетом применения на АЭС «Белене» схемы с турбопитательными насосными агрегатами.
Генеральным подрядчиком по проекту сооружения АЭС «Белене» является ЗАО «Атомстройэкспорт».
Компания Enel Green Power (входит в группу Enel, занимается разработкой и строительством электростанций на возобновляемых источниках энергии), начала эксплуатацию первого в Болгарии ветропарка «Камен бряг» мощностью 21 мвт. в г.Каварна, говорится в сообщении компании.Ветроферма, которая расположится на 70 гектарах земли, будет состоять из 7 турбин мощностью 3 мвт. каждая. Годовое производство электроэнергии составит более 56,5 млн. квтч., что покроет потребности 19 тысяч домохозяйств. Ожидается, что ввод ветропарка в эксплуатацию, позволит снизить ежегодные выбросы углекислого газа на 50 тыс.т.
Исламская Республика Иран с целью расширения регионального сотрудничества и увеличения объемов транзитных перевозок в регионе официально присоединилась к международному транспортному коридору ТРАСЕКА, соединяющему страны Европы, Кавказа и Азии. Об этом, по сообщению агентства ИСНА, заявил заместитель дорог и транспорта Шахрияр Эфенди-заде.По словам Ш.Эфенди-заде, до сих пор на основном маршруте названного коридора при транспортировке грузов из района Черного моря в район Каспия разгрузочно-погрузочные работы осуществлялись четыре раза, и это трудно чем-либо объяснить. Такой объем работ приводит к высоким транспортным расходам. С присоединением Ирана к соглашению о создании транспортного коридора ТРАСЕКА возможности по транзиту грузов расширяются. Помимо черноморского маршрута появляется сухопутный маршрут Болгария – Турция – Иран, который считается наиболее экономически выгодным маршрутом, связывающим Европу с Азией.
Говоря о стратегических целях присоединения Ирана к соглашению о создании транспортного коридора ТРАСЕКА, Ш.Эфенди-заде подчеркнул, что Иран идет на такой шаг для того, чтобы развивать региональное сотрудничество и взаимодействие и укреплять торгово-экономические связи, реализовать основную стратегическую линию по налаживанию транзитных перевозок в регионе между производителями товаров и их потребителями в странах Центральной Азии, Кавказа и Европы, ускорить международные и транзитные перевозки между странами региона и Евросоюза, привести к единому стандарту инфраструктуру автомобильного и ж/д транспорта с учетом осуществления комбинированных перевозок, наиболее эффективно использовать финансовые средства, выделяемые на программы в рамках создания коридора ТРАСЕКА, обеспечить безопасность транспортировки грузов, обеспечить защиту окружающей среды и максимально использовать возможности по освобождению от налогов и пошлин и снижению транспортных тарифов.
Ш.Эфенди-заде напомнил, что идея о создании транспортного коридора ТРАСЕКА возникла в 1993г. после распада Советского Союза. Коридор был создан в 1998г. с целью укрепления экономических, транспортных и торговых связей между странами черноморского региона, Кавказа и прикаспийского региона. К соглашению о создании коридора ТРАСЕКА присоединились Румыния, Молдова, Болгария, Украина, Турция, Грузия, Армения, Азербайджан, Туркменистан, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан и теперь Иран. Рассматривается также вопрос о присоединении к соглашению Афганистана и Пакистана.
Ш.Эфедни-заде, возглавляющий также Организацию дорог и автомобильного транспорта Ирана, отметил, что с учетом значимости завершения создания стратегически важного маршрута комбинированных перевозок (с использованием автомобильного и ж/д транспорта), связывающего Европу, Турцию, Иран и далее Среднюю Азию и Кавказ, Организация дорог и автомобильного транспорта начала усилия по присоединению Ирана к соглашению о создании коридора ТРАСЕКА с 2002г.
Меджлис Ирана ратифицировал подписанные в рамках создания названного транспортного коридора базовые соглашения в 2008г., и решение меджлиса, утвержденное в Наблюдательном совете ИРИ, передано к исполнению в министерство дорог и транспорта.
Ш.Эфедни-заде подчеркнул, что присоединение Ирана к соглашению о транспортном коридоре ТРАСЕКА создает условия для того, чтобы на такой же шаг пошли Афганистан и Пакистан. Предполагается, что с присоединением Ирана к коридору транзитные перевозки грузов из Китая и стран Центральной Азии в направлении Европы и обратно через иранскую территорию получат дальнейшее развитие, а это будет способствовать расширению тесного взаимодействия между странами региона, в частности между соседями Ирана.
Падение объемов грузоперевозок автомобильным и ж/д транспортом Беларуси удалось остановить, несмотря на кризисные явления. Об этом сообщил 30 сент. первый замминистра транспорта и коммуникаций Беларуси Николай Верховец на пресс-конференции в Минске.Первый замминистра отметил, что в конце 2008г. и I пол. нынешнего в связи с сокращением объема производства товарной продукции в Беларуси и за рубежом объемы грузовых перевозок снижались. «Мы предприняли меры, которые позволили белорусским ж/д и автоперевозчикам более активно работать с товаропроизводителями, обеспечить дополнительные объемы грузоперевозок, за счет чего ситуация в этой сфере стабилизировалась», – сказал он. Начиная с июля-авг. нынешнего года, перевозки грузов как во внутриреспубликанском сообщении, так и в международном начали расти.
Николай Верховец рассказал, что автоперевозчики активизировали работу на нетрадиционных для Беларуси направлениях. Вдвое увеличился объем грузоперевозок в Азербайджан, Болгарию, в 1,5-2 раза – в Турцию, страны северного региона. «Мы смогли приостановить падение объема экспорта услуг автотранспортом и с июля обеспечиваем увеличение этого показателя на 2-3% в месяц», – констатировал первый замминистра.
Стабилизировалась ситуация и на ж/д транспорте. «Этого удалось добиться в т.ч. за счет переориентации потоков грузов, которые ранее шли ж/д транспортом минуя Беларусь», – сказал Николай Верховец. Помимо этого, железная дорога Беларуси совместно с российскими коллегами снизила тарифы на некоторые направления. За счет чего у крупных отечественных производителей, которые обеспечивают поставку черных металлов, удобрений и другой продукции появилась возможность увеличить объемы грузоперевозок, увеличить выручку.
Анализируя работу транспортного комплекса Беларуси за 7 месяцев тек.г., Николай Верховец отметил, что организациями ж/д, автомобильного и воздушного транспорта обеспечен экспорт услуг в объеме 750 млн.долл. «За указанный период сформировалось положительное сальдо в пределах 500 млн.долл., – проинформировал первый замминистра. – Это неплохой показатель, несмотря на то, что мы еще не вышли на уровень соответствующего периода пред.г. и пока по объемным показателям имеем 92-94% к аналогичному периоду 2008г.».
Организация по разработкам новых энергетических и промышленных технологий Японии (NEDO) договорилась с министерством (охраны) окружающей среды Латвии о приобретении части латвийских квот на выброс в атмосферу промышленных газов, вызывающих парниковых эффект, сообщило в понедельник агентство Франс Пресс.Согласно соглашению, о котором было заявлено представителями латвийского правительства в понедельник, страна одобрила продажу части своих квот на углеродные выбросы в 1,5 млн.ед. эмиссии. Точная сумма сделки, договоренность о которой была подписана двумя сторонами, не называется. Однако, по неподтвержденным данным, она может достигать 22 млн.долл. (15 млн. евро).
Этот шаг, как отмечает агентство, с одной стороны, позволит Японии компенсировать превышение нормы по выбросам, установленные для этой страны в рамках Киотского протокола. С другой стороны, полученные Латвией средства пойдут исключительно на мероприятия, связанные со снижением выброса вредных веществ в атмосферу, вызывающих парниковых эффект и изменение климата. Такая «экономия» может помочь стране значительно сократить издержки с целью уменьшения ее бюджетного дефицита в 2010г., что необходимо Латвии для того, чтобы удовлетворить требованиям программы финансовой помощи Международного валютного фонда (МВФ).
Торговля эмиссионными квотами предусматривается как один из механизмов Киотского протокола – международного документа, принятого в Киото (Япония) в дек. 1997г. в дополнение к Рамочной конвенции ООН об изменении климата (РКИК). Он обязывает развитые страны и страны с переходной экономикой сократить или стабилизировать выбросы парниковых газов в 2008-12гг. по сравнению с 1990г. Он дает возможность странам, чьи выбросы выше определенного уровня, компенсировать это превышение, заплатив тем странам, которым, наоборот, удалось сократить выбросы на уровень больший, чем было установлено.
Новая схема торговли квотами на выброс в атмосферу промышленных газов, вызывающих парниковых эффект, была одобрена лидерами 27 стран-членов Евросоюза в ходе встречи в Брюсселе в дек. 2008г. Новая климатическо-энергетическая политика ЕС на период 2013-20гг. предусматривает, что к 2020г. все предприятия европейской тяжелой промышленности (их 14 тысяч), на долю которых приходится до 60% всех выбросов углекислого газа, должны будут сократить их на 21% к уровню 2005г. Уменьшить парниковую эмиссию на 10% будут обязаны также европейские непромышленные предприятия (транспортной, сельскохозяйственной, строительной областей и сферы услуг).
Было решено, что 10% средств, полученных от торговли на аукционах эмиссионными квотами, будут направляться в так называемый «фонд солидарности» для оказания финансовой поддержки членам ЕС, для которых новые жесткие экологические нормы связаны со значительными затратами, – Бельгии, Швеции, Люксембургу, а также Польше, Чехии, Латвии, Литве, Эстонии, Венгрии, Словакии, Румынии и Болгарии, для которых предусмотрен дополнительный финансовый бонус в 2%.
По произведенным расчетам, продажа эмиссионных квот на аукционах будет ежегодно приносить ЕС 44 млрд. евро при базовой цене в 30 евро за 1 т. углекислого газа. Планируется, что все этим меры позволят ЕС достичь поставленной амбициозной цели – сократить к 2020г. на 20%, до уровня 1990г. общий объем парниковых выбросов в атмосферу.
ОАО «Мечел» сообщает об открытии своего официального представительства в Японии (г. Токио). Датой официального открытия представительства компании «Мечел» в Японии является 1 окт. 2009г.Представительство компании будет осуществлять поддержку бизнеса «Мечела» в Японии, в т.ч. проводить исследования рынка, организовывать встречи с партнерами и вести поиск новых партнеров, заниматься рекламой продукции группы и осуществлять представительскую деятельность. Ранее, в авг. 2009г., «Мечел» открыл свой офис в Республике Корея (г. Сеул). Также в настоящий момент успешно функционируют представительства компании в Румынии и Республике Болгария.
Россия готова предоставить кредит Сербии и рассматривает возможность выдачи займа Болгарии, сказал вице-премьер, министр финансов РФ Алексей Кудрин по итогам встреч с министрами финансов этих стран в рамках визита в Стамбул для участия в мероприятиях годовой сессии МВФ и Всемирного банка. Впервые Кудрин заявил о просьбе Сербии в получении кредита от РФ в июне, но тогда речь не шла о конкретных суммах, теперь об этом стало известно. «Сербия обратилась с просьбой о кредите на 1 млрд. евро, из него 350 млн. – на бюджетный кредит (для покрытия дефицита), остальное – на инвестиционные кредиты», – заявил Кудрин.На встрече в Стамбуле стороны обменялись мнениями по организации дальнейшей работы по этим вопросам. «Мы рассматриваем поэтапное предоставление кредита. В ближайшие две недели определимся по величине, по срокам, условиям и этапности», – уточнил Кудрин.
Министр полагает, что какая-то сумма займа может быть предоставлена уже в этом году. Кроме того, рассматривается вариант, что часть кредита будет выдана российскими банками – как государственными, так и частными, в случае необходимости соответствующие гарантии предоставят правительства РФ и Сербии. «Этот вопрос обсуждается», – отметил глава минфина. Кудрин пояснил также, что в первую очередь будет предоставлен бюджетный кредит, и лишь затем – займы на инвестпроекты с участием российских компаний, в первую очередь, на строительство дорог и метро.
Россия списала предыдущий долг Болгарии еще в пред.г., весной стало известно о возможности нового займа – до 3,8 млрд. евро на строительство АЭС в Белене. Делегации минфинов в Стамбуле двух стран обсудили условия этого кредита. «Мы обменялись мнениями по организации дальнейшей работы по подготовке ТЭО строительства АЭС, с учетом того, что кредит может быть только связанным, и обе стороны должны согласиться с его условиями», – отметил Кудрин.
«Правительство РФ рассматривает возможность выдачи этого кредита по мере предоставления информации о проекте», – сказал Кудрин, отвечая на вопрос о сроках принятия решения. Он сообщил также, что речь идет о долгосрочном кредите.
Россия готова предоставить кредит Сербии и займ Болгарии, сообщил вице-премьер, министр финансов Алексей Кудрин. По его словам, Сербия обратилась с просьбой о кредите на 1 млрд. евро. «Москва рассматривает поэтапное предоставление кредита и в ближайшее время определится по срокам и условиям займа», – уточнил Кудрин. Часть кредита может быть выдана российскими банками, как государственными, так и частными.
Маркетинговая компания Nabucco Gas Pipeline Int. ожидает начало поставок иракского газа по трубопроводу Nabucco в IV кв. 2014г. Об этом пишет Energy Intelligence Group со ссылкой на слова управляющего директора компании Рейнхарда Митчека. «Мы верим, что первые поставки газа по трубопроводу Nabucco начнутся в 2014г., и для этого уже будет готов иракский газ», – сказал Р.Митчек. Проект газопровода Nabucco стоимостью 7,9 млрд. евро предполагает поставки газа из Каспийского региона и с Ближнего Востока в страны Евросоюза. Начало строительства трубопровода намечено на 2011г., первые поставки по нему, как ожидается, начнутся в 2014г. Участниками проекта являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. По словам Митчека, к 2015г. объемы поставок иракского газа по трубопроводу составят 8 млрд.куб.м. Несмотря на уверенность участников проекта Nabucco, на пути транспортировки иракского газа по трубопроводу Nabucco в европейские страны остаются большие препятствия. Учитывая нестабильность в регионе, перспективы поставок иракского газа в Европу выглядят туманными. Центральное правительство Багдада все заключенные контракты с региональным правительством Курдистана рассматривает как нелегитимные. Ранее Багдад заявлял о том, что будет готов поставлять свой газ по трубопроводу Nabucco только после того, как будет удовлетворен внутренний спрос на газ. По данным государственного управления энергетической информации США (EIA), спрос на газ Ираке с 1981 по 2006г. находился в коридоре 0,5-3,2 млрд.куб.м. в год.
Наименьший спрос пришелся на 1983г. – 0,5 млрд.куб.м., наибольший – 3,2 млрд.куб.м. – на 1996г. В 2006г. потребление газа в Ираке составило 1,8 млрд.куб.м., что на 0,6 млрд.куб.м. меньше 2005г. Максимальная мощность трубопровода Nabucco составит 31 млрд.куб.м. В качестве потенциальных поставщиков газа для трубопровода также рассматривается и Азербайджан. По словам Митчека, компания также рассчитывает на поставки азербайджанского газа в рамках второй стадии разработки месторождения «Шах-Дениз» в 8 млрд.куб.м. В общей сложности из Азербайджана и Ирака Nabucco ожидает поставки в объем 16 млрд.куб.м. газа, что будет достаточно для реализации первой фазы проекта. Далее, для доведения мощности трубопровода до 31 млрд.куб.м., планируется задействовать и туркменский газ. Trend News.
В четверг начала полеты новая греческая авиакомпания Olympic Air, преобразованная из приватизированного национального авиаперевозчика Olympic Airlines, сообщают греческие СМИ. Флот Olympic Air насчитывает 21 самолет, которые в первый месяц будут летать по 10 направлениям в Европу (Амстердам, Бухарест, Брюссель, Вена, Ларнака, Лондон, Милан, Париж, Рим и София), а также по 18 маршрутам внутри Греции.В будущем авиакомпания намерена перейти на обслуживание пассажиров по 17 зарубежным маршрутам и 19 внутренним, а трансатлантические перелеты она будет осуществлять в сотрудничестве с другими крупными авиакомпаниями.
Авиакомпания пока не намерена возобновлять рейсы по маршрутам Афины-Москва-Афины, Афины-Киев-Афины и Афины-Одесса-Афины, которые были отменены 29 сент.
Всего в парке новой авиакомпании в будущем будет 32 самолета, в т.ч. 16 лайнеров Airbus A319 и A320, 10 самолетов Bombardier Q400, 5 Dash 100 и ATR 42. По заявлению руководства перевозчика, в ближайшее время авиакомпания создаст дочернюю авиакомпанию Macedonian Airlines со штаб-квартирой в Салониках. Рейсы дочерней компании начнутся через несколько месяцев, и первые из них будут осуществлены в Германию и Нидерланды.
Правительство Греции подписало 23 марта этого года официальное соглашение о продаже флагманской греческой авиакомпании Olympic Airlines крупной инвестиционной компании «Марфин инвестмент групп» (MIG) за 177,2 млн. евро. Власти считают приватизацию национальной авиакомпании, общие убытки которой достигли 2,7 млрд. евро, важным успехом.
Лидер парламентской оппозиции и кандидат в премьер-министры Греции Йоргос Папандреу заявил в среду, что намерен реализовать проект нефтепровода Бургас-Александруполис совместно с Россией и Болгарией, но на лучших условиях. Досрочные парламентские выборы пройдут в Греции 4 окт. Левоцентристская партия ПАСОК под руководством Папандреу претендует на победу над правящей правоцентристской партией «Новая Демократия» премьер-министра Костаса Караманлиса.«Этот проект начали мы, и мы же его и закончим, но на лучших условиях, особенно в том, что касается защиты окружающей среды», – сказал Папандреу на пресс-конференции в Афинах. Идея нефтепровода из болгарского Бургаса в греческий Александруполис зародилась в 90гг. при правительстве ПАСОК, но межправительственное соглашение между Россией, Грецией и Болгарией было подписано в 2007г. при нынешнем премьер-министре Караманлисе.
Болгария в последнее время требует пересмотра соглашений по нефтепроводу, потому что это соответствует ее интересам. «То же самое сделаем и мы, поскольку этого требуют наши интересы», – сказал Папандреу.
В последние месяцы Болгария заявляла, что может пересмотреть проект нефтепровода. Новый премьер-министр Болгарии Бойко Борисов, избранный в июле этого года, заявил, что Софии потребуется время для того, чтобы оценить, нужно ли стране участвовать в этом предприятии.
Проект трансбалканского нефтепровода предполагает, что нитка почти 300-км. трубопровода пойдет из болгарского порта Бургас на Черном море в греческий Александруполис, что на берегу Эгейского моря. Остальную часть пути в Юго-Восточную Европу и на другие рынки нефть по-прежнему будет проделывать в танкерах. Россия имеет 51% в проекте, Болгария и Греция делят поровну 49%.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter