Всего новостей: 4286254, выбрано 11617 за 0.081 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Франция проявляет интерес к участию в проекте газопровода Nabucco, говорится в пресс-релизе компаний OMV и RWE. В понедельник президент Франции Николя Саркози в беседе со своим турецким коллегой Абдуллой Гюлем сообщил об интересе Франции к тому, чтобы компании страны играли роль в данном проекте, передает «Финмаркет».Главный исполнительный директор RWE Supply & Trading Штефан Юдиш отметил, что Nabucco открыт для каждого участника, «который хочет применять свой опыт и силы для общего успеха». Проект Nabucco предусматривает поставку газа из Каспийского региона в Европу в обход России. Он предполагает строительство газопровода протяженность 3,3 тыс.км., соединяющего Каспийский регион, Ближний Восток и Египет через Турцию, Болгарию, Румынию, Венгрию с Австрией и далее со странами Центральной и Западной Европы.
Стоимость проекта оценивается в 8 млрд. евро. Строительство газопровода Nabucco планировалось завершить к 2014г. Проект Nabucco имеет 6 участников с долей по 16,67%. Это энергетические компании: германская RWE, австрийская OMV, турецкая Botas, румынская Transgaz, болгарская Bulgargaz и венгерская MOL.
В связи с финансовым кризисом и меняющейся конъюнктурой цен на мировых рынках прослеживается тенденция на снижение объемов взаимной торговли между Россией и Болгарией. По предварительным данным болгарской статистики, объем российско-болгарской торговли за 6 месяцев 2009г. уменьшился на 52,6%, по сравнению с аналогичным периодом 2008г., и снизился до уровня 1 911,4 млн.долл. США. Экспорт российских товаров в Болгарию составил 1 742,7 млн.долл. США (- 52,6%), импорт болгарских товаров в Россию – 168,7 млн.долл. США (- 53,2%). Сальдо товарооборота – 1 574 млн.долл. США. К основным товарным группам российского экспорта в Болгарию (в соответствии с Кодом ТН ВЭД) относятся:
• топливо минеральное (код 27) – 91,9% удельного веса российского экспорта, снижение – 52,9%; – машинно-техническая продукция (коды 84-90) – 2%, снижение – 33,3%; – черные металлы (код 72) – 0,8%, снижение – 57,1%; – бумага и картон; изделия из них (код 48) – 0,6%, снижение – 11%;
К основным товарным группам российского импорта из Болгарии (в соответствии с Кодом ТН ВЭД) относятся:
• машинно-техническая продукция (коды 84-90) – 41% удельного веса российского импорта из Болгарии, снижение – 66,1%; – фармацевтическая продукция (код 30) – 25,5%, рост + 6,9%; – алкогольные и безалкогольные напитки (код 22) – 10,9%, снижение – 52,8%; – мебель, постельные принадлежности (код 94) – 1,5%, снижение – 19,4%; – эфирные масла, парфюмерные, косметические средства (код 33) – 2,7%, снижение – 47,1%; – пластмассы и изделия из их (код 39) – 1,8%, снижение – 43,4%; – продукты переработки овощей, фруктов (код 20) – 1,2%, снижение – 64,6%.
По прогнозу директора Института анализа и оценки в сфере туризма Болгарии Р.Драганова, доходы в предстоящем зимнем туристическом сезоне увеличатся на 10-15% по сравнению с прошлогодним периодом. Ожидается, что с 1 янв., после отмены виз для граждан Сербии и Македонии, на болгарских горнолыжных курортах число отдыхающих из этих стран увеличится.
В Совете министров Болгарии проходит обсуждение госбюджета на 2010 год. Бюджет составлен исходя из 2% спада в экономике. ВВП в 2010г. составит 32 млрд.евро, что почти на 5 млрд.евро меньше чем в 2009г. По мнению министра финансов Болгарии С.Дянкова, бюджет 2009г. был сформирован без учета реальной ситуации в экономике. В первые шесть месяцев государственные расходы увеличились на 25%, а доходы снизились на 11%. Это привело к возникновению дефицита во всех министерствах и ведомствах. Премьер-министр Б.Борисов заявил, что единственный акциз, который будет увеличен в будущем году, является акциз на сигареты. В документе предусмотрено повышение акциза на табачные изделия с 52 до 76 евро на 1000 шт. сигарет, что может принести дополнительную прибыль в 65 млн. евро. Кроме этого, увеличение акциза на сигареты положительно скажется и на уменьшении курения в стране. По данным Всемирной организации здравоохранения, в наст.вр. Болгария занимает третье место в мире по числу курильщиков на душу населения после Греции и Японии. В проекте бюджета не предусматривается увеличение акциза на алкоголь и горючее.
Падение объемов грузоперевозок автомобильным и ж/д транспортом Беларуси удалось остановить, несмотря на кризисные явления. Об этом сообщил 30.09.2009г. первый замминистра транспорта и коммуникаций Беларуси Н. Верховец на пресс-конференции в Минске.В конце 2008г. и I пол. тек.г. в связи с сокращением объема производства товарной продукции в Беларуси и за рубежом объемы грузовых перевозок снижались. Начиная с июля-авг. тек.г., перевозки грузов как во внутриреспубликанском сообщении, так и в международном начали расти.
Н. Верховец сообщил, что автоперевозчики активизировали работу на нетрадиционных для Беларуси направлениях. Вдвое увеличился объем грузоперевозок в Азербайджан, Болгарию, в 1,5-2 раза – в Турцию, страны северного региона. Т.о. объем экспорта услуг автотранспортом и июля тек.г., по данным замминистра, в Беларуси увеличивается на 2-3% в месяц.
Президент Ильхам Алиев, участвовавший в заседании Совета глав государств СНГ в Кишиневе, дал интервью Азербайджанскому телевидению. АзерТАдж предлагает читателям текст этого интервью.• Господин президент, состоялась ваша очередная встреча с президентом Армении. На саммите глав государств тюркоязычных стран в Нахчыване вы отметили, что переговоры находятся на завершающей стадии. С этой точки зрения, что Вы можете сказать об итогах сегодняшней встречи?
Как вам известно, переговоры продолжаются долгие годы. К сожалению, пока никаких результатов нет. Я отмечал, что переговоры находятся уже на завершающей стадии, на которой должны быть приняты окончательные решения. Наша позиция остается неизменной. Армяно-азербайджанский, нагорно-карабахский конфликт должен быть разрешен в рамках территориальной целостности Азербайджана. Армянские вооруженные силы должны быть выведены со всех наших оккупированных земель. Наши соотечественники, ставшие вынужденными переселенцами, должны возвратиться на свои родные земли. Наша позиция опирается на все нормы международного права. Как вам известно, приняты 4 резолюции Совета безопасности ООН. Имеются решения и резолюции других международных организаций. Словом, с точки зрения международного права наша позиция очень сильна.
Что же касается переговоров, то могу сказать, что есть позитивная динамика. Иначе эти переговоры не продолжались бы до сих пор. Основная причина нашей приверженности переговорам заключается в том, что в переговорном процессе, пусть и с трудом, но имеются подвижки. За последние 5-6 лет были согласованы очень важные вопросы. В первую очередь, армянские силы должны быть безоговорочно выведены со всех оккупированных земель, расположенных вокруг Нагорного Карабаха. Могу сказать, что это большой прогресс в процессе переговоров, т.к. 4-5 лет назад речь шла об освобождении четырех, а затем – пяти районов. Однако в результате предпринятых в переговорном процессе шагов сегодня я уже могу сказать, что это согласовано.
Особенность переговоров состоит в том, что пока не согласовано все, не согласовано ничего. Это означает, что мы должны решить все вопросы. Лишь в этом случае мы сможем приблизиться к большому мирному соглашению. Территориальная целостность Азербайджана должна быть полностью восстановлена, а армяне, которые проживают в Нагорном Карабахе, и азербайджанцы, которые вернутся в Нагорный Карабах, в будущем должны жить в условиях высокой автономии. Это подход, который вобрал в себя самый позитивный мировой опыт. Это очень демократичный подход, и вопрос может быть решен только таким путем.
В мире и регионе был очень большой интерес к кишиневским переговорам. Потому что всем уже ясно, что переговоры находятся на завершающей стадии, и особенно если армяне займут конструктивную позицию, то это может привести к позитивному результату в переговорах. Еще раз хочу сказать, что наша позиция остается неизменной. Мы во всех процессах отстаивали свою позицию. Но, к сожалению, кишиневская встреча оказалась безрезультатной. Да, должен вновь отметить, что по определенным вопросам есть определенный, не такой уж большой прогресс. Но, к сожалению, стороны не сумели прийти к согласию по основным обсуждавшимся вопросам. Причина этого, еще раз хочу сказать, – неконструктивная позиция Армении. В переговорах мы опираемся на нормы международного права и ведем переговоры конструктивно. Мы стараемся понять обеспокоенность противоположной стороны. Мы понимаем, что население, проживающее сегодня в Нагорном Карабахе, должно получить гарантии безопасности.
Азербайджанское население, которое после завершения оккупации вернется на свои земли, тоже должно получить гарантии безопасности. Азербайджанцы, которые возвратятся в Нагорный Карабах, Шушу, должны получить гарантии безопасности. т.е. этот процесс должен идти параллельно, безопасность всех людей, живущих в регионе, одинаково важна. В таком случае, еще раз хочу сказать, наша принципиальная позиция, наш подход, демонстрируемый на переговорах, опираются на международное право. Надеюсь, что армянская сторона, наконец, проявит конструктивность, сделает очень важные шаги, выведет свои войска с оккупированных земель, и в регионе будет обеспечен мир, откроются все коммуникации и начнется в широком смысле сотрудничество.
Пока нагорно-карабахский конфликт не урегулирован, никаких позитивных тенденций в регионе не ожидается. Если кто-то полагает, что можно легко решить некоторые из существующих в регионе проблем, то я отношусь к этому с сомнением. Т.к. главной проблемой, основным вопросом региона является нагорно-карабахский конфликт. В первую очередь, должен быть урегулирован этот конфликт. После этого могут найти решение и все другие вопросы.
• Господин президент, 10 окт. планируется подписание протоколов, предусматривающих урегулирование отношений между Турцией и Арменией. Известно, что в этих протоколах вопрос Нагорного Карабаха не отражен. Какова позиция Азербайджана в связи с этим?
Азербайджан неоднократно излагал свою позицию. Азербайджан высказал свою позицию еще в апр., когда этот вопрос был включен в повестку дня. В своих выступлениях я также затрагивал эту проблему. Министерство иностранных дел выступило с официальным заявлением. Наша позиция заключается в том, что мы не вмешиваемся в отношения, которые складываются или могут сложиться между другими странами. Мы считаем это недопустимым. Точно так же мы не хотим и не позволяем, чтобы кто-то вмешивался в наши внутренние дела. Азербайджан никогда не вмешивался ни во внутренние дела других стран, ни в отношения между странами. Это первый вопрос.
Ни для кого не секрет, что главной и единственной причиной закрытия турецко-армянской границы стала оккупация Кяльбаджарского района. т.е. именно поэтому турецко-армянская граница была закрыта и остается в таком состоянии до сегодняшнего дня. Естественно, после устранения этой причины граница может быть открыта. Это – наша позиция. Руководители Турции также неоднократно высказывали свою позицию по данному вопросу. Я надеюсь, что эта позиция возьмет верх, и в протоколах, их практической реализации данный фактор будет учтен.
Вы отметили, и по имеющейся у нас информации, в этих протоколах решение вопроса Нагорного Карабаха не предусмотрено. Но руководители Турции в официальных заявлениях и в ходе личных встреч неоднократно говорили нам, что до тех пор, пока вопрос Нагорного Карабаха не разрешен, турецко-армянские протоколы не будут утверждены парламентом, и границы не откроются. Это говорили президент, премьер-министр, председатель парламента, министр иностранных дел Турции, и мы верим в это. Верим, что так оно и будет. В этом случае в регион может прийти мир. В этом случае все страны региона смогут успешно воспользоваться данной ситуацией и решить все проблемы между собой. Только в этом случае в регионе может быть налажено широкомасштабное сотрудничество.
Порой звучат мнения о том, что нормализация турецко-армянских отношений, открытие границ в будущем могут способствовать урегулированию нагорно-карабахского конфликта. Я не разделяю эти мнения, т.к. считаю, что если турецко-армянские отношения нормализуются до урегулирования нагорно-карабахской проблемы, то тогда позиция Армении в переговорном процессе может ужесточиться. Армения попытается преподнести это как свой политический и дипломатический успех и, скорее всего, займет на переговорах еще более жесткую и неприемлемую позицию. Есть достаточно оснований, чтобы говорить так. Процесс переговоров и события, происходившие на различных его этапах, дают основания так говорить.
Я абсолютно убежден в том, что эти два процесса – урегулирование нагорно-карабахского конфликта и открытие турецко-армянской границы – должны идти параллельно. Между этими процессами пусть нет официальной, но неофициальная связь существует. Эта связь должна быть сохранена, и два вопроса должны быть решены параллельно и одновременно. В противном случае статус-кво в регионе может измениться в отрицательную сторону. Изменение статус-кво очень важно. Т.к. наши земли на протяжении многих лет находятся под оккупацией. До каких пор мы будем терпеть это?! Но если статус-кво изменится в отрицательную сторону, то это может привести к началу негативных процессов в регионе. Мы еще надеемся, что сможем решить нагорно-карабахскую проблему путем переговоров. Если бы эти надежды были исчерпаны, мы ни минуты не участвовали бы в переговорах. Однако происходящие в регионе процессы и включение больших государств в этот вопрос одновременно должны позитивно повлиять и на урегулирование нагорно-карабахского конфликта. Я верю, что так оно и будет.
Отношения дружбы и братства между Турцией и Азербайджаном находятся на очень высоком уровне, и я еще раз хочу сказать, что верю данному слову. Верю заявлениям руководителей Турции и уверен, что до тех пор, пока вопрос Нагорного Карабаха не будет разрешен, турецко-армянская граница не откроется.
• Господин президент, совершая недавно поездку по зарубежным странам, президент Армении подвергся оскорблениям и давлению со стороны армянской диаспоры. Как вы думаете, в чем причина этого?
Знаете, еще раз хочу отметить, что мы живем в этом регионе, хорошо знаем все его проблемы. Знаем как его историю, так и сегодняшние реалии, и, конечно же, прогнозировать и предполагать что-то нам легче, чем политикам или государственным деятелям, не живущим в регионе. Как вы сказали, в ходе своей зарубежной поездки президент Армении столкнулся с большим давлением. По правде говоря, мы не понимаем до конца цели этой поездки, потому что, как вам известно, день подписания протоколов между Турцией и Арменией был назначен давно, и эта дата была согласована Турцией и Арменией. В таком случае встреча с представителями диаспоры в преддверии этого носила, на мой взгляд, формальный характер, т.к. уже известны дата, текст протоколов и нет никаких возможностей изменить их. Это просто носило формальный характер. Но само по себе это показатель. Смотрите, к чему приводит этот процесс нормализации.
Армения, можно сказать, переживает политический кризис. Коалиция в Армении распалась, связи Армении с диаспорой подорваны. Впервые соотечественники за рубежом так встречают президента Армении. Эта нормализация, конечно же, неоднозначно воспринимается и в азербайджанском обществе. И это правда. Азербайджанское общество, его большая часть придерживаются мнения, что турецко-армянская граница должна быть открыта одновременно с разрешением нагорно-карабахской проблемы. В Турции этот вопрос также вызвал широкие дискуссии, которые порой проходят очень напряженно. т.е. пока еще ничего конкретного нет. Но посмотрите, какие уже наблюдаются негативные последствия. В Армении резко протестуют против этого вопроса. Нам известно и общественное мнение в Азербайджане. В самой Турции этот вопрос воспринимается неоднозначно. Но пока еще ничего конкретного нет. Нет определенности и в вопросе ратификации парламентом протоколов, которые будут подписаны. Поэтому каждый шаг в регионе должен быть продуман, должен быть проведен детальный анализ, сделаны прогнозы. Прогнозы должны быть сделаны на основе реалий. Мы должны сделать так, чтобы проблемы региона были решены. Но порой мы видим, что существующие в регионе проблемы еще более усугубляются. Однако существует еще один момент, который состоит в следующем: статьи о нормализации турецко-армянских отношений, впервые опубликованные в армянской прессе еще в фев., преследовали одну цель – нанести вред турецко-азербайджанским отношениям. Но сегодня продолжение турецко-армянского процесса приводит к очень серьезным последствиям уже в самой Армении. Как я сказал, обострилась внутренняя ситуация, испортились отношения Армении с диаспорой.
• Господин президент, известно, что Армения оказалась в изоляции из-за своей захватнической политики. Если армяно-турецкая граница будет открыта, как вы думаете, приведет ли это к экономическому оживлению в Армении?
Как вам известно, экономика Армении еще до кризиса находилась в трудном положении. Экономические перспективы там не столь уж радостны. Как по причине ограниченности рынка, недостаточного развития местного производства, так и с точки зрения инвестиций Армения не является столь уж привлекательной страной. Географическое положение, в частности, закрытые границы с Азербайджаном и Турцией, конечно же, породили очень большие экономические трудности. А в кризисной ситуации это проявляется еще более выпукло. Согласно официальной статистике, в этом году экономика Армении упала на 20%. Поэтому оживить экономику, находящуюся не в лучшем положении, будет очень трудно.
Открытие турецко-армянской границы носит скорее моральный характер. Это, в определенной степени, конечно же, может привести к оживлению экономики. Но я сказал бы так: это что-то вроде кислородной маски. Кислородная маска может помочь, можно дышать через кислородную маску, но жить нормально нельзя.
• Господин президент, этот наш вопрос хоть и не по теме, но вызывает большой интерес. Он связан с сотрудничеством между Турцией и Азербайджаном в газовой сфере. Как Вы знаете, премьер-министр Турции Реджеп Тайиб Эрдоган, находясь в мае с визитом в Баку, заявил, что существующие цены на газ несправедливы. Что сделано для того, чтобы эти цены стали справедливыми?
Да, вы правы. Уважаемый господин премьер-министр, находясь в Баку, так и сказал. Он сказал, что цены несправедливые, и мы стремимся довести их до нормального уровня. Наши желания и позиция, занимаемая на переговорах, основаны на международной практике. Как решаются вопросы купли-продажи между другими странами в регионе или в мире, точно так же они должны решаться и между нами. К сожалению, пока никаких результатов нет. На переговорах по купле-продаже и транзиту газа есть три основных вопроса. Первый – цена, которая должна быть справедливой. Мы ожидаем, что договоренность о справедливой цене в ближайшее время будет достигнута. Второй вопрос – количество газа, который в будущем будет поставляться в Турцию. Как вам известно, в этом году в Турцию экспортировано 7 млрд.куб.м. азербайджанского газа. Пока по несправедливой цене.
Какая часть газа, который будет добываться по второй фазе проекта «Шахдениз», а также газа, который добывается или будет добываться государственной нефтяной компанией с других месторождений, будет поставляться на турецкий рынок? Мы должны определить и это. Для нас, как и для любой другой страны, очень важна диверсификация нашего экспорта. Мы сумели добиться этого в нефтяной сфере. Поэтому наша нефть поставляется на мировой и европейский рынки различными маршрутами. В газовой сфере мы также должны использовать все имеющиеся у нас газопроводы. Конечно, турецкий рынок для нас очень интересен.
Как вам известно, между Россией и Азербайджаном начинается сотрудничество в газовой сфере, и я уверен, что в будущем оно может стать очень успешным. Ведутся переговоры на основе предложений, сделанных Ираном. Иранский рынок также очень интересен для нас. Прилагаются усилия – как со стороны Азербайджана, так и европейских стран – для поставок азербайджанского газа на рынок Европейского Союза через территорию Турции. Со стран-членами Европейского Союза ведутся очень серьезные переговоры в двустороннем формате. Ведутся переговоры с Грецией, Италией, Румынией, Болгарией, Венгрией и другими странами. т.е. Азербайджан располагает достаточными запасами газа. Это наше огромное богатство. Подтвержденные запасы газа у нас находятся на уровне, как минимум, 2 триллионов куб.м. Но реальное количество, по меньшей мере, в два раза больше.
Мы должны экспортировать этот газ. Для экспорта газа должны быть вложены огромные инвестиции. Объем инвестиций по второй фазе проекта «Шахдениз» предусматривается на уровне почти 20 млрд.долл. Прежде чем вкладывать эти инвестиции, мы и наши партнеры, члены консорциума должны знать, куда мы будем продавать этот газ. Какими будут тарифные условия, какой будет цена, в каком количестве мы будем продавать газ.
Третий вопрос – т.е. первый вопрос – это цена, второй – количество, а третий – тарифные ставки. Тарифные ставки, как и цена, должны быть справедливыми, они должны согласовываться со всеми другими существующими в регионе тарифными ставками. Вот по этим трем вопросам, к сожалению, мы пока еще не сумели добиться какого-либо результата на переговорах с турецкой стороной. Я еще раз хочу сказать, что мы ведем переговоры с добрыми намерениями. Но, вместе с тем, обсуждаемые на переговорах вопросы должны решаться в соответствии с международной практикой. В этом случае азербайджанский газ будет экспортироваться в Турцию в еще больших объемах.
Президент Турции Абдулла Гюль пригласил французские компании в проект Nabucco, в котором ранее не смог поучаствовать французский гигант Gaz de France. Об этом передает агентство Франс Пресс со ссылкой на представителей Елисейского дворца.Во время рабочего обеда с французским президентом Николя Саркози Гюль выразил «свою поддержку проекта Nabucco и надежду, что французские предприятия, в т.ч. GDF-Suez будут полноценно в нем участвовать».
В начале 2008г. Gaz de France вышел из кандидатов на участие в проекте Nabucco. По данным неофициальных источников, французской компании помешало вето турецкой стороны – так Анкара якобы отреагировала на признание французским парламентом геноцида армян.
Nabucco – проектируемый магистральный газопровод протяженностью 3,3 тыс.км. в обход России из Центральной Азии через Азербайджан и Турцию в страны ЕС. Прежде всего, он будет доставлять газ в Австрию и Германию. Его предполагаемая мощность – 31 млрд.куб.м. газа в год, стоимость проекта оценивается в 7,9 млрд. евро.
Начать строительство газопровода планируется в 2010г., поставки газа по нему – в 2014г. В проекте принимают участие австрийская OMV, венгерская МOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. Каждый из участников обладает равными долями – по 16,67%, – передает Trend News.
Президент Турции Абдуллах Гюль пригласил французские компании в проект Nabucco, в котором ранее не смог поучаствовать французский гигант Gaz de France, передает агентство Франс Пресс со ссылкой на представителей Елисейского дворца. Во время рабочего обеда с французским президентом Николя Саркози Гюль выразил «свою поддержку проекта Nabucco и надежду, что французские предприятия, в т.ч. GDF-Suez будут полноценно в нем участвовать».В начале 2008г. Gaz de France вышел из кандидатов на участие в проекте Nabucco. По данным неофициальных источников, французской компании помешало вето турецкой стороны – так Анкара якобы отреагировала на признание французским парламентом геноцида армян.
Nabucco – проектируемый магистральный газопровод протяженностью 3,3 тыс.км. в обход России из Центральной Азии через Азербайджан и Турцию в страны ЕС. Прежде всего, он будет доставлять газ в Австрию и Германию. Его предполагаемая мощность – 31 млрд.куб.м. газа в год, стоимость проекта оценивается в 7,9 млрд. евро.
Начать строительство газопровода планируется в 2010г., поставки газа по нему – в 2014г. В проекте принимают участие австрийская OMV, венгерская МOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. Каждый из участников обладает равными долями – по 16,67%.
ОАО «Силовые машины» и ОАО «Атомэнергопром« заключили контракт на поставку основного энергетического оборудования для оснащения строящихся энергоблоков №1 и 2 болгарской АЭС «Белене». Мощность каждого энергоблока составит 1060 мвт., сообщила пресс-службы Силмаша.По условиям контракта «Силовые машины» обеспечат проектирование, изготовление и поставку на АЭС «Белене» двух комплектов паровых турбин мощностью 1060 мвт., конденсаторов и отдельного вспомогательного оборудования для систем турбоустановки, а также двух комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем. Поставка оборудования запланирована на 2011-2012гг.
Быстроходные паровые турбины и турбогенераторы мощностью свыше 1000 мвт. производства «Силовых машин» хорошо зарекомендовали себя при эксплуатации Тяньваньской АЭС в Китае. При проектировании и производстве оборудования для болгарской АЭС будут применены новые конструктивные решения, позволяющие выдавать требуемую заказчику электрическую мощность с учетом применения на АЭС «Белене» схемы с турбопитательными насосными агрегатами.
Генеральным подрядчиком по проекту сооружения АЭС «Белене» является ЗАО «Атомстройэкспорт».
Компания Enel Green Power (входит в группу Enel, занимается разработкой и строительством электростанций на возобновляемых источниках энергии), начала эксплуатацию первого в Болгарии ветропарка «Камен бряг» мощностью 21 мвт. в г.Каварна, говорится в сообщении компании.Ветроферма, которая расположится на 70 гектарах земли, будет состоять из 7 турбин мощностью 3 мвт. каждая. Годовое производство электроэнергии составит более 56,5 млн. квтч., что покроет потребности 19 тысяч домохозяйств. Ожидается, что ввод ветропарка в эксплуатацию, позволит снизить ежегодные выбросы углекислого газа на 50 тыс.т.
Исламская Республика Иран с целью расширения регионального сотрудничества и увеличения объемов транзитных перевозок в регионе официально присоединилась к международному транспортному коридору ТРАСЕКА, соединяющему страны Европы, Кавказа и Азии. Об этом, по сообщению агентства ИСНА, заявил заместитель дорог и транспорта Шахрияр Эфенди-заде.По словам Ш.Эфенди-заде, до сих пор на основном маршруте названного коридора при транспортировке грузов из района Черного моря в район Каспия разгрузочно-погрузочные работы осуществлялись четыре раза, и это трудно чем-либо объяснить. Такой объем работ приводит к высоким транспортным расходам. С присоединением Ирана к соглашению о создании транспортного коридора ТРАСЕКА возможности по транзиту грузов расширяются. Помимо черноморского маршрута появляется сухопутный маршрут Болгария – Турция – Иран, который считается наиболее экономически выгодным маршрутом, связывающим Европу с Азией.
Говоря о стратегических целях присоединения Ирана к соглашению о создании транспортного коридора ТРАСЕКА, Ш.Эфенди-заде подчеркнул, что Иран идет на такой шаг для того, чтобы развивать региональное сотрудничество и взаимодействие и укреплять торгово-экономические связи, реализовать основную стратегическую линию по налаживанию транзитных перевозок в регионе между производителями товаров и их потребителями в странах Центральной Азии, Кавказа и Европы, ускорить международные и транзитные перевозки между странами региона и Евросоюза, привести к единому стандарту инфраструктуру автомобильного и ж/д транспорта с учетом осуществления комбинированных перевозок, наиболее эффективно использовать финансовые средства, выделяемые на программы в рамках создания коридора ТРАСЕКА, обеспечить безопасность транспортировки грузов, обеспечить защиту окружающей среды и максимально использовать возможности по освобождению от налогов и пошлин и снижению транспортных тарифов.
Ш.Эфенди-заде напомнил, что идея о создании транспортного коридора ТРАСЕКА возникла в 1993г. после распада Советского Союза. Коридор был создан в 1998г. с целью укрепления экономических, транспортных и торговых связей между странами черноморского региона, Кавказа и прикаспийского региона. К соглашению о создании коридора ТРАСЕКА присоединились Румыния, Молдова, Болгария, Украина, Турция, Грузия, Армения, Азербайджан, Туркменистан, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан и теперь Иран. Рассматривается также вопрос о присоединении к соглашению Афганистана и Пакистана.
Ш.Эфедни-заде, возглавляющий также Организацию дорог и автомобильного транспорта Ирана, отметил, что с учетом значимости завершения создания стратегически важного маршрута комбинированных перевозок (с использованием автомобильного и ж/д транспорта), связывающего Европу, Турцию, Иран и далее Среднюю Азию и Кавказ, Организация дорог и автомобильного транспорта начала усилия по присоединению Ирана к соглашению о создании коридора ТРАСЕКА с 2002г.
Меджлис Ирана ратифицировал подписанные в рамках создания названного транспортного коридора базовые соглашения в 2008г., и решение меджлиса, утвержденное в Наблюдательном совете ИРИ, передано к исполнению в министерство дорог и транспорта.
Ш.Эфедни-заде подчеркнул, что присоединение Ирана к соглашению о транспортном коридоре ТРАСЕКА создает условия для того, чтобы на такой же шаг пошли Афганистан и Пакистан. Предполагается, что с присоединением Ирана к коридору транзитные перевозки грузов из Китая и стран Центральной Азии в направлении Европы и обратно через иранскую территорию получат дальнейшее развитие, а это будет способствовать расширению тесного взаимодействия между странами региона, в частности между соседями Ирана.
Падение объемов грузоперевозок автомобильным и ж/д транспортом Беларуси удалось остановить, несмотря на кризисные явления. Об этом сообщил 30 сент. первый замминистра транспорта и коммуникаций Беларуси Николай Верховец на пресс-конференции в Минске.Первый замминистра отметил, что в конце 2008г. и I пол. нынешнего в связи с сокращением объема производства товарной продукции в Беларуси и за рубежом объемы грузовых перевозок снижались. «Мы предприняли меры, которые позволили белорусским ж/д и автоперевозчикам более активно работать с товаропроизводителями, обеспечить дополнительные объемы грузоперевозок, за счет чего ситуация в этой сфере стабилизировалась», – сказал он. Начиная с июля-авг. нынешнего года, перевозки грузов как во внутриреспубликанском сообщении, так и в международном начали расти.
Николай Верховец рассказал, что автоперевозчики активизировали работу на нетрадиционных для Беларуси направлениях. Вдвое увеличился объем грузоперевозок в Азербайджан, Болгарию, в 1,5-2 раза – в Турцию, страны северного региона. «Мы смогли приостановить падение объема экспорта услуг автотранспортом и с июля обеспечиваем увеличение этого показателя на 2-3% в месяц», – констатировал первый замминистра.
Стабилизировалась ситуация и на ж/д транспорте. «Этого удалось добиться в т.ч. за счет переориентации потоков грузов, которые ранее шли ж/д транспортом минуя Беларусь», – сказал Николай Верховец. Помимо этого, железная дорога Беларуси совместно с российскими коллегами снизила тарифы на некоторые направления. За счет чего у крупных отечественных производителей, которые обеспечивают поставку черных металлов, удобрений и другой продукции появилась возможность увеличить объемы грузоперевозок, увеличить выручку.
Анализируя работу транспортного комплекса Беларуси за 7 месяцев тек.г., Николай Верховец отметил, что организациями ж/д, автомобильного и воздушного транспорта обеспечен экспорт услуг в объеме 750 млн.долл. «За указанный период сформировалось положительное сальдо в пределах 500 млн.долл., – проинформировал первый замминистра. – Это неплохой показатель, несмотря на то, что мы еще не вышли на уровень соответствующего периода пред.г. и пока по объемным показателям имеем 92-94% к аналогичному периоду 2008г.».
Организация по разработкам новых энергетических и промышленных технологий Японии (NEDO) договорилась с министерством (охраны) окружающей среды Латвии о приобретении части латвийских квот на выброс в атмосферу промышленных газов, вызывающих парниковых эффект, сообщило в понедельник агентство Франс Пресс.Согласно соглашению, о котором было заявлено представителями латвийского правительства в понедельник, страна одобрила продажу части своих квот на углеродные выбросы в 1,5 млн.ед. эмиссии. Точная сумма сделки, договоренность о которой была подписана двумя сторонами, не называется. Однако, по неподтвержденным данным, она может достигать 22 млн.долл. (15 млн. евро).
Этот шаг, как отмечает агентство, с одной стороны, позволит Японии компенсировать превышение нормы по выбросам, установленные для этой страны в рамках Киотского протокола. С другой стороны, полученные Латвией средства пойдут исключительно на мероприятия, связанные со снижением выброса вредных веществ в атмосферу, вызывающих парниковых эффект и изменение климата. Такая «экономия» может помочь стране значительно сократить издержки с целью уменьшения ее бюджетного дефицита в 2010г., что необходимо Латвии для того, чтобы удовлетворить требованиям программы финансовой помощи Международного валютного фонда (МВФ).
Торговля эмиссионными квотами предусматривается как один из механизмов Киотского протокола – международного документа, принятого в Киото (Япония) в дек. 1997г. в дополнение к Рамочной конвенции ООН об изменении климата (РКИК). Он обязывает развитые страны и страны с переходной экономикой сократить или стабилизировать выбросы парниковых газов в 2008-12гг. по сравнению с 1990г. Он дает возможность странам, чьи выбросы выше определенного уровня, компенсировать это превышение, заплатив тем странам, которым, наоборот, удалось сократить выбросы на уровень больший, чем было установлено.
Новая схема торговли квотами на выброс в атмосферу промышленных газов, вызывающих парниковых эффект, была одобрена лидерами 27 стран-членов Евросоюза в ходе встречи в Брюсселе в дек. 2008г. Новая климатическо-энергетическая политика ЕС на период 2013-20гг. предусматривает, что к 2020г. все предприятия европейской тяжелой промышленности (их 14 тысяч), на долю которых приходится до 60% всех выбросов углекислого газа, должны будут сократить их на 21% к уровню 2005г. Уменьшить парниковую эмиссию на 10% будут обязаны также европейские непромышленные предприятия (транспортной, сельскохозяйственной, строительной областей и сферы услуг).
Было решено, что 10% средств, полученных от торговли на аукционах эмиссионными квотами, будут направляться в так называемый «фонд солидарности» для оказания финансовой поддержки членам ЕС, для которых новые жесткие экологические нормы связаны со значительными затратами, – Бельгии, Швеции, Люксембургу, а также Польше, Чехии, Латвии, Литве, Эстонии, Венгрии, Словакии, Румынии и Болгарии, для которых предусмотрен дополнительный финансовый бонус в 2%.
По произведенным расчетам, продажа эмиссионных квот на аукционах будет ежегодно приносить ЕС 44 млрд. евро при базовой цене в 30 евро за 1 т. углекислого газа. Планируется, что все этим меры позволят ЕС достичь поставленной амбициозной цели – сократить к 2020г. на 20%, до уровня 1990г. общий объем парниковых выбросов в атмосферу.
ОАО «Мечел» сообщает об открытии своего официального представительства в Японии (г. Токио). Датой официального открытия представительства компании «Мечел» в Японии является 1 окт. 2009г.Представительство компании будет осуществлять поддержку бизнеса «Мечела» в Японии, в т.ч. проводить исследования рынка, организовывать встречи с партнерами и вести поиск новых партнеров, заниматься рекламой продукции группы и осуществлять представительскую деятельность. Ранее, в авг. 2009г., «Мечел» открыл свой офис в Республике Корея (г. Сеул). Также в настоящий момент успешно функционируют представительства компании в Румынии и Республике Болгария.
Россия готова предоставить кредит Сербии и рассматривает возможность выдачи займа Болгарии, сказал вице-премьер, министр финансов РФ Алексей Кудрин по итогам встреч с министрами финансов этих стран в рамках визита в Стамбул для участия в мероприятиях годовой сессии МВФ и Всемирного банка. Впервые Кудрин заявил о просьбе Сербии в получении кредита от РФ в июне, но тогда речь не шла о конкретных суммах, теперь об этом стало известно. «Сербия обратилась с просьбой о кредите на 1 млрд. евро, из него 350 млн. – на бюджетный кредит (для покрытия дефицита), остальное – на инвестиционные кредиты», – заявил Кудрин.На встрече в Стамбуле стороны обменялись мнениями по организации дальнейшей работы по этим вопросам. «Мы рассматриваем поэтапное предоставление кредита. В ближайшие две недели определимся по величине, по срокам, условиям и этапности», – уточнил Кудрин.
Министр полагает, что какая-то сумма займа может быть предоставлена уже в этом году. Кроме того, рассматривается вариант, что часть кредита будет выдана российскими банками – как государственными, так и частными, в случае необходимости соответствующие гарантии предоставят правительства РФ и Сербии. «Этот вопрос обсуждается», – отметил глава минфина. Кудрин пояснил также, что в первую очередь будет предоставлен бюджетный кредит, и лишь затем – займы на инвестпроекты с участием российских компаний, в первую очередь, на строительство дорог и метро.
Россия списала предыдущий долг Болгарии еще в пред.г., весной стало известно о возможности нового займа – до 3,8 млрд. евро на строительство АЭС в Белене. Делегации минфинов в Стамбуле двух стран обсудили условия этого кредита. «Мы обменялись мнениями по организации дальнейшей работы по подготовке ТЭО строительства АЭС, с учетом того, что кредит может быть только связанным, и обе стороны должны согласиться с его условиями», – отметил Кудрин.
«Правительство РФ рассматривает возможность выдачи этого кредита по мере предоставления информации о проекте», – сказал Кудрин, отвечая на вопрос о сроках принятия решения. Он сообщил также, что речь идет о долгосрочном кредите.
Россия готова предоставить кредит Сербии и займ Болгарии, сообщил вице-премьер, министр финансов Алексей Кудрин. По его словам, Сербия обратилась с просьбой о кредите на 1 млрд. евро. «Москва рассматривает поэтапное предоставление кредита и в ближайшее время определится по срокам и условиям займа», – уточнил Кудрин. Часть кредита может быть выдана российскими банками, как государственными, так и частными.
Маркетинговая компания Nabucco Gas Pipeline Int. ожидает начало поставок иракского газа по трубопроводу Nabucco в IV кв. 2014г. Об этом пишет Energy Intelligence Group со ссылкой на слова управляющего директора компании Рейнхарда Митчека. «Мы верим, что первые поставки газа по трубопроводу Nabucco начнутся в 2014г., и для этого уже будет готов иракский газ», – сказал Р.Митчек. Проект газопровода Nabucco стоимостью 7,9 млрд. евро предполагает поставки газа из Каспийского региона и с Ближнего Востока в страны Евросоюза. Начало строительства трубопровода намечено на 2011г., первые поставки по нему, как ожидается, начнутся в 2014г. Участниками проекта являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. По словам Митчека, к 2015г. объемы поставок иракского газа по трубопроводу составят 8 млрд.куб.м. Несмотря на уверенность участников проекта Nabucco, на пути транспортировки иракского газа по трубопроводу Nabucco в европейские страны остаются большие препятствия. Учитывая нестабильность в регионе, перспективы поставок иракского газа в Европу выглядят туманными. Центральное правительство Багдада все заключенные контракты с региональным правительством Курдистана рассматривает как нелегитимные. Ранее Багдад заявлял о том, что будет готов поставлять свой газ по трубопроводу Nabucco только после того, как будет удовлетворен внутренний спрос на газ. По данным государственного управления энергетической информации США (EIA), спрос на газ Ираке с 1981 по 2006г. находился в коридоре 0,5-3,2 млрд.куб.м. в год.
Наименьший спрос пришелся на 1983г. – 0,5 млрд.куб.м., наибольший – 3,2 млрд.куб.м. – на 1996г. В 2006г. потребление газа в Ираке составило 1,8 млрд.куб.м., что на 0,6 млрд.куб.м. меньше 2005г. Максимальная мощность трубопровода Nabucco составит 31 млрд.куб.м. В качестве потенциальных поставщиков газа для трубопровода также рассматривается и Азербайджан. По словам Митчека, компания также рассчитывает на поставки азербайджанского газа в рамках второй стадии разработки месторождения «Шах-Дениз» в 8 млрд.куб.м. В общей сложности из Азербайджана и Ирака Nabucco ожидает поставки в объем 16 млрд.куб.м. газа, что будет достаточно для реализации первой фазы проекта. Далее, для доведения мощности трубопровода до 31 млрд.куб.м., планируется задействовать и туркменский газ. Trend News.
В четверг начала полеты новая греческая авиакомпания Olympic Air, преобразованная из приватизированного национального авиаперевозчика Olympic Airlines, сообщают греческие СМИ. Флот Olympic Air насчитывает 21 самолет, которые в первый месяц будут летать по 10 направлениям в Европу (Амстердам, Бухарест, Брюссель, Вена, Ларнака, Лондон, Милан, Париж, Рим и София), а также по 18 маршрутам внутри Греции.В будущем авиакомпания намерена перейти на обслуживание пассажиров по 17 зарубежным маршрутам и 19 внутренним, а трансатлантические перелеты она будет осуществлять в сотрудничестве с другими крупными авиакомпаниями.
Авиакомпания пока не намерена возобновлять рейсы по маршрутам Афины-Москва-Афины, Афины-Киев-Афины и Афины-Одесса-Афины, которые были отменены 29 сент.
Всего в парке новой авиакомпании в будущем будет 32 самолета, в т.ч. 16 лайнеров Airbus A319 и A320, 10 самолетов Bombardier Q400, 5 Dash 100 и ATR 42. По заявлению руководства перевозчика, в ближайшее время авиакомпания создаст дочернюю авиакомпанию Macedonian Airlines со штаб-квартирой в Салониках. Рейсы дочерней компании начнутся через несколько месяцев, и первые из них будут осуществлены в Германию и Нидерланды.
Правительство Греции подписало 23 марта этого года официальное соглашение о продаже флагманской греческой авиакомпании Olympic Airlines крупной инвестиционной компании «Марфин инвестмент групп» (MIG) за 177,2 млн. евро. Власти считают приватизацию национальной авиакомпании, общие убытки которой достигли 2,7 млрд. евро, важным успехом.
Лидер парламентской оппозиции и кандидат в премьер-министры Греции Йоргос Папандреу заявил в среду, что намерен реализовать проект нефтепровода Бургас-Александруполис совместно с Россией и Болгарией, но на лучших условиях. Досрочные парламентские выборы пройдут в Греции 4 окт. Левоцентристская партия ПАСОК под руководством Папандреу претендует на победу над правящей правоцентристской партией «Новая Демократия» премьер-министра Костаса Караманлиса.«Этот проект начали мы, и мы же его и закончим, но на лучших условиях, особенно в том, что касается защиты окружающей среды», – сказал Папандреу на пресс-конференции в Афинах. Идея нефтепровода из болгарского Бургаса в греческий Александруполис зародилась в 90гг. при правительстве ПАСОК, но межправительственное соглашение между Россией, Грецией и Болгарией было подписано в 2007г. при нынешнем премьер-министре Караманлисе.
Болгария в последнее время требует пересмотра соглашений по нефтепроводу, потому что это соответствует ее интересам. «То же самое сделаем и мы, поскольку этого требуют наши интересы», – сказал Папандреу.
В последние месяцы Болгария заявляла, что может пересмотреть проект нефтепровода. Новый премьер-министр Болгарии Бойко Борисов, избранный в июле этого года, заявил, что Софии потребуется время для того, чтобы оценить, нужно ли стране участвовать в этом предприятии.
Проект трансбалканского нефтепровода предполагает, что нитка почти 300-км. трубопровода пойдет из болгарского порта Бургас на Черном море в греческий Александруполис, что на берегу Эгейского моря. Остальную часть пути в Юго-Восточную Европу и на другие рынки нефть по-прежнему будет проделывать в танкерах. Россия имеет 51% в проекте, Болгария и Греция делят поровну 49%.
Иранский автопроизводитель Иран Ходро (Iran Khodro) подписал соглашение с французской компанией Пежо (Peugeot), согласно которому иранский автоконцерн будет производить экспортную модель Пежо 207. «С французским автопроизводителем было подписано соглашение, по которому на производственных площадях Iran Khodro будут собираться автомобили Пежо 207 «хэтчбэк и седан», – сказал Джавад Наджмеддин, директор иранского автоконцерна Он сообщил также, что первая партия машин в количестве 5000 шт. будет произведена к концу текущего иранского календарного года (март 2010г.)
Произведенные в Иране Пежо 207 будут экспортироваться в 63 страны, в числе которых Россия, Украина, Болгария, Сербия, а также страны центральной Азии, Северной Африки и Персидского залива. Iran Khodro – крупнейший иранский автопроизводитель, объем производства которого составляет 65% от общего производства автомобилей внутри страны.
С начала кризиса самым большим инвестиционным разочарованием на мировом рынке недвижимости стал Дубай: 60% рост цен, таков был итог докризисного года; 47% – столько дубайские ценовые показатели проигрывают данным годичной давности сегодня. За пределами Старого Света в схожей ситуации оказались Сингапур и США. Экспертные данные гласят, что на рынке недвижимости Сингапура нынешнее лето оказалось почти на 30% дешевле прошлого, а американское жилье в среднем подешевело более чем на 20%. А вот в соседней Канаде годовое падение цен составило лишь 6%, в Таиланде – менее 4-х, в Новой Зеландии – один с небольшим, Индонезия вообще пошла в рост – плюс 2,1%, а израильские квадраты подорожали и вовсе на 12,5%.Тут, правда, есть одна хитрость. Скажем, в Израиле львиная доля годового роста цен пришлась на III кв. 2008г., а затем все здорово замедлилось. Ровно обратная картина наблюдается в Норвегии, где в конце 2008г. был зафиксирован отрицательный ценовой тренд. Зато с начала 2009 местный рынок начал стремительно восстанавливаться. Так что, именно Норвегия сегодня лидер среди выздоравливающих.
Быстро набирают обороты рынки Австралии, Китая и Канады, а в Европе – Скандинавии, Швейцарии и Нидерландов. А одним из самых проблемных европейских рынков остается болгарский. По данный сайта Dom.BFM.ru, с лета прошлого по лето нынешнего года, болгарская недвижимость потеряла в цене 25%, и пока до смены тренда далеко, что, конечно, огорчает инвесторов, зато очень на руку покупателям.
Реальные предложения: в Дубай в проекте «Джумера вилладж», в состав которого входят виллы и таун-хаусы, цены начинаются с отметки 2400 долл. за кв. метр, а в болгарском комплексе «Аполония-бич», что вблизи Сазополя, дом с участком можно купить по цене от 140 тыс. евро.
Болгарские предприниматели в 6 раз увеличат экспорт улиток в этом году по сравнению с 2008г., поставив на рынки Европы 800-900 т. этих моллюсков. Этот бизнес стремительно набирает популярность на Балканах: число хозяйств, занимающихся разведением улиток, увеличится в 2010г. с нынешних 50 до 300 ферм. Об этом агентству Reuters сообщила консультант национальной Группы производителей улиток в Болгарии Симона Моллова.По ее словам, болгарские производители получили в этом году заказы на поставки из Франции, Германии, Нидерландов, Австрии. Общий объем экспорта по итогам тек.г. достигнет 1 млрд. улиток. «У нас очень большое количество клиентов, но на этом этапе развития бизнеса мы никак не можем удовлетворить спрос», – рассказывает Моллова.
В странах ЕС за 400 грамм улиток в соусе придется заплатить 50 евро, а стоимость блюда из элитных моллюссков может доходить до 235 евро. Килограмм улиток с болгарских ферм стоит 2-4 евро. У Болгарии есть шанс занять свое место на европейском рынке, поскольку крупнейшие потребители улиток – Франция и Италия – в последние годы сокращают производство и становятся все более зависимыми от поставок из Восточной Европы, отмечает агентство. Французы и итальянцы поедают 27-36 тыс.т. улиток в год.
«Этот рынок огромен», – заявил в интервью агентству Красимир Костов. Этот предприниматель разводит молодых улиток, которые потом закупаются фермерами для последующей продажи. В 2009г. он использует 60 тыс. особей для увеличения популяции (каждая улитка дает в среднем по 150 детенышей). Остальная часть улиток – 470 тыс. особей общим весом 10 т. – пойдут на экспорт за границу, рассказывает фермер. По его словам, один человек может выращивать улиток на площади до 0,5 гектара (50 «соток»), потому что моллюски относительно неприхотливы: им требуется лишь пища и стабильный уровень влажности. Поэтому бизнесмен планирует увеличить площадь своего «улиточного» хозяйства с нынешних 0,4 гектара до 1,5 гектара к весне следующего года.
Глава МИД Франции Бернар Кушнер считает «совершенно правильным» возможное участие французского энергетического концерна Electricite de France в проекте «Южный поток». Об этом он заявил в интервью радиостанции «Эхо Москвы».«Конечно, необходимо, чтобы в энергетической поставке было равновесие и распределение внутри европейских стран», – сказал Б.Кушнер. Отметив, что «Франция не зависит от российского газа», получая его из Норвегии и Алжира, министр заявил: «Мы – сторонники («Южного потока»), это был наш приоритет, когда мы были председателями в ЕС. Мы говорили о создании кооператива, о системе распределения». Глава французского МИД подчеркнул, что «мы должны вместе строить» систему энергоснабжения в Европе «с теми, кто производит и кто потребляет».
В середине сент. глава французского энергетического концерна Electricite de France (EDF) Пьер Гадоннекс приветствовал возможность для его корпорации участвовать в проекте «Южный поток» вместе с «Газпромом» (GAZP). Об этом он заявил в комиссии по экономике Национального собрания Франции. «Возможность участвовать вместе с «Газпромом» и Италией в проекте «Южный поток» – это прекрасная новость для нас в сфере диверсификации поставок», – подчеркнул глава корпорации. «Да, действительно мы намерены войти в проект «Южный поток». Electricite de France стремится диверсифицировать источники поставок и инвестирует с этой целью в «Южный поток», – сказал П.Гадоннекс.
В ряде СМИ, компания Electricite de France может получить 10% акций в проекте «Южный поток» к концу нояб. Газопровод «Южный поток» мощностью до 63 млрд. куб м газа в год позволит обеспечить стабильность и гарантированность поставок углеводородов на европейский рынок. Он пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну. Далее две его ветви протянутся через Балканский полуостров в Италию и Австрию.
ООО «Сиблес» (г.Нижний Новгород) в партнерстве с БК Daninbur Trading завершило I этап создания производства по переработке древесины в Варна-винском районе Нижегородской обл. и ввело в строй лесопильный завод. На следующем этапе планируется организовать выпуск биотоплива и производство древесных плит. На предприятии планируется производить сухопрессованные пли-ты (годовой объем выпуска – 100 тыс.куб.м.), топливные гранулы и брикеты (18 тыс.т), клееный брус и мебельный щит (18 тыс.куб.м.).
Греческая авиакомпания Olympic Airlines прекращает с 29 сент. полеты в Москву, Киев и ряд других зарубежных и греческих городов. Об этом объявило руководство греческой авиакомпании, приватизированной в марте этого года. Авиакомпания в качестве частной фирмы возобновит с 15 окт. полеты по части маршрутов государственной авиакомпании уже под названием Olympic Air.Согласно заявлению руководства Olympic Airlines», «те пассажиры, которые обладают билетами на ее рейсы после 29 сент., могут быть обслужены без какой-либо доплаты другими авиакомпаниями, включая и новую Olympic Air а основе соглашений, которые уже заключила Olympic Airlines. Те пассажиры, которые не захотят лететь на самолетах других авиакомпаний, имеют право на полное возвращение стоимости своих авиабилетов, отметила авиакомпания.
С 29 сент. прекращаются полеты авиакомпании из Афин в Йоханнесбург, Брюссель, Амстердам, Вену, Берлин, Франкфурт-на-Майне, Мюнхен, Дюссельдорф, Штутгарт, Париж, Рим, Милан, Мадрид, Лондон, Манчестер, Софию, Ларнаку, Дубай, Москву, Бухарест, Нью-Йорк, Монреаль, Торонто, Прагу, а также закрываются маршруты Салоники-Стамбул, Афины-Женева-Ницца, Афины-Киев-Одесса. Не будут также летать самолеты авиакомпании по 26 направлениям внутри Греции.
В Европе зарегистрировано более 54 тыс. лабораторно подтвержденных случаев заболевания гриппом А(H1N1)09. На 28 сент. 2009г., с учетом данных ВОЗ, общее количество лабораторно подтвержденных случаев заболеваний людей, вызванных вирусом А(H1N1)09 в мире составляет более 326 тыс., включая 4,2 тыс. случаев с летальным исходом. В США, Великобритании регистрируется вторая волна заболеваемости гриппом А/H1N1/09, сообщает Роспотребнадзор.В Европейском регионе зарегистрировано более 54 тыс. лабораторно подтвержденных случаев заболевания, в т.ч. 173 – с летальным исходом. Наибольшее количество случаев заболеваний пандемическим гриппом в Европе зарегистрировано в Великобритании (13,7 тыс.чел.), Германии (19,7 тыс.), Греции (2,1 тыс.), Италии (2,4тыс.), Испании (1,5тыс.), Нидерландах (1,4 тыс.), Норвегии (1,3 тыс.), Португалии (2,9 тыс.), Швейцарии (1,1 тыс.), Швеции (1,3 тыс.), Франции (1,1 тыс.чел.).
Наибольшее количество смертей от пандемического гриппа отмечается в Бразилии – 899, США – 666, Аргентине – 514, Индии – 264, Мексике -222, Австралии – 178, Тайланде -160, Перу – 133. Среди стран европейского региона наиболее неблагополучны в данном отношении Великобритания, Испания, Франция.
По данным ВОЗ пандемический вирус гриппа А/H1N1/09 является преобладающим штаммом вируса гриппа в большинстве частей мира, в т.ч. в Европе. По прогнозу, пандемия будет развиваться в течение ближайших месяцев, поскольку вирус продолжает поражать чувствительные к нему группы населения.
Имеются различия между клинической картиной и возрастной структурой заболевших, наблюдаемых во время пандемии и в течение сезонных эпидемий гриппа. Возрастные группы, затронутые пандемией, в целом, моложе. До настоящего времени тяжелые и летальные случаи отмечаются у взрослых моложе 50 лет, летальные случаи среди лиц пожилого возраста регистрируются сравнительно редко. При сезонном гриппе наоборот – 90% тяжелых и летальных случаев отмечаются среди лиц в возрасте 65 лет или старше.
В Российской Федерации подтверждено лабораторно 457 случаев заболевания пандемическим гриппом. Основная часть заболевших (425 чел.) – прибывшие из зарубежных стран, причем наибольшее количество случаев заболеваний российских граждан пандемическим гриппом связано с пребыванием в Великобритании, Болгарии, Турции, Испании. Случаи заболевания зарегистрированы в 49 субъектах Российской Федерации. Наибольшее число заболевших наблюдается в г. Москве, г. Санкт-Петербурге, Московской обл., Пермском крае и Свердловской обл.
С начала учебного года на территории страны регистрируются случаи групповых заболеваний гриппом А(H1N1)09 в общеобразовательных учреждениях. Под наблюдением находятся 3 очага – в Мурманской, Калининградской областях и г. Москве. Все очаги связаны с заносом инфекции из-за рубежа (заболевшие дети отдыхали в Турции и Болгарии). Распространение инфекции явилось следствием нарушения предписания органов Роспотребнадзора по недопущению детей, прибывших из неблагополучных по пандемическому гриппу стран, в организованные коллективы в течение 10-дневного срока.
В Российской Федерации проводится комплекс мероприятий по предупреждению распространения гриппа А(H1N1)09 среди населения. Роспотребнадзором осуществляется еженедельный мониторинг за уровнем заболеваемости гриппом и ОРВИ среди населения и слежение за циркуляцией возбудителей гриппа, в т.ч. А(H1N1)09, и других респираторных вирусов.
За прошедшую неделю сент. (21-27 сент. 2009г.) превышение недельного эпидемического порога заболеваемости острыми респираторными инфекциями среди всего населения страны зарегистрировано в 5 городах – Красноярске, Санкт-Петербурге, Норильске, Барнауле и Пскове. Среди школьников повышенная заболеваемость отмечалась в 13 городах: Астрахани, Барнауле, Владикавказе, Красноярске, Новосибирске, Норильске, Пскове, Сыктывкаре, Санкт-Петербурге, Саратове, Челябинске, Хабаровске и Южно-Сахалинске.
По данным еженедельного мониторинга за циркуляцией респираторных вирусов заболеваемость обусловлена острыми респираторными вирусными инфекциями негриппозной этиологии (парагриппом и аденовирусными заболеваниями). Циркуляция вирусов сезонного гриппа отмечена в единичных случаях. Текущая эпидситуация по заболеваемости гриппом и ОРВИ на территории Российской Федерации, в сравнении с многолетней динамикой, характерна для данного периода года.
В рамках национального календаря профилактических прививок проводится иммунизация населения (групп риска) против сезонного гриппа, которую планируется завершить в максимально короткие сроки. Всего вакциной против сезонного гриппа будет привито более 27млн.чел. за счет средств федерального бюджета.
Число иностранных туристов, посетивших страну в авг., сократилось в сравнении с тем же месяцем пред.г. на 10%. Значительнее всего снизилось количество приезжих из Мальты (более 91%), Швеции (73%) и Дании (65%). Число испанских туристов выросло почти вдвое, а чешских и израильских – на 61% и 37% соответственно.Больше всего туристов прибыло в Болгарию из Германии (175 тыс.), Румынии (81,4 тыс.), Польши (78,6 тыс.) и Чехии (67 тыс.), сообщает агентство Novinite со ссылкой на Национальный статистический институт Болгарии. Число самих болгар, выехавших в прошлом месяце за границу, упало на 7,7% относительно авг. 2008г., причем почти половина этих поездок была совершена с деловыми целями.
Стоимость аренды офисных площадей топ-класса на главных улицах болгарских городов опустилась до 14-15 евро за кв.м. в месяц. Снижение ставок будет продолжаться и в 2010г., сообщает Balkan Insight со ссылкой на прогноз консалтинговой компании Colliers International. Во многом эта тенденция будет обусловлена резким увеличением числа вакантных офисов и переизбытком предложения.В июле объем предложения на офисном рынке столицы страны Софии достигал 965 тыс.кв.м. 864 тыс.кв.м. офисов находились в стадии строительства. Уровень вакантности офисных площадей составлял 13,4%, а в отдельных районах города поднимался до отметки 20%. По прогнозам гендиректора компании European Retail Centre Тани Косевой-Башовой, спрос на офисы начнет расти во II пол. 2010г.
Как сообщил «Независимой газете» источник во внешнеполитическом ведомстве Азербайджана, как в декларации, так и в ходе переговоров особое место было отведено энергетическим темам. Рассматривался вопрос реализации проекта Nabucco, a также сотрудничества в создании в румынском порту Констанца терминала сжиженного газа. По словам того же источника, наряду с этим государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) намерена посредством Румынии расширить свою деятельность в странах Европейского Союза. При осуществлении данного проекта ГНКАР считает, что существуют возможности расширения резервуаров для хранения сырой нефти в Констанце.ГНКАР сможет транспортировать свои энергоресурсы по двум существующим возможным маршрутам. Первый из них позволит ГНКАР самой заниматься процессами переработки уже транспортированных энергоресурсов на перерабатывающих заводах Румынии и осуществлять это совместно с румынскими коллегами. Второй вариант – ГНКАР может осуществлять транзит через Констанцу путем дальнейшего увеличения вместимости емкостей для хранения сырой нефти в Констанце и далее направлять ее в Триест.
По мнению местных аналитиков, интерес Бухареста к бакинским энергоресурсам вполне объясним. Во-первых, румынская компания Transgaz наравне с германской RWE, австрийской OMV, турецкой Botas, болгарской Bulgargaz и венгерской MOL является участником проекта Nabucco. Во-вторых, реализация проекта Констанца-Триест сулит очевидные выгоды для Румынии. Что же касается Азербайджана, то он, развивая отношения в Румынией, наряду с экономическими преследует и политические цели. Ведь Румыния одна из тех стран, которая на протяжении последних лет поддерживает позицию Азербайджана в урегулировании армяно-азербайджанского, нагорнокарабахского конфликта. А это для официального Баку имеет принципиальное значение.
Зарубежные СМИ продолжают уделять значительное внимание подписанному на прошлой неделе в Анкаре соглашению по проекту Набукко, названному проектом века. «Голос Америки» поместил на своем сайте материал под заголовком «Турция и страны ЕС подписали соглашение по строительству важного газопровода», в котором сообщает о том, что Турция и 4 европейские страны подписали соглашение, нацеленное на снижение зависимости Европы от российского газа. Радио «Голос Америки» приводит оценку данного события госдепом США, заявившем, что реализация этого нового энергетического коридора между США и Европой является важным этапом, и выразившем удовлетворение по поводу подписания соглашения. Голос Америки также сообщает, что в церемонии подписания соглашения по Набукко приняли участие председатель Еврокомиссии Жозе Мануэль Баррозу, специальный представитель США Ричард Морнингстар и премьер-министр Ирака Нури эль Малики.Российская газета «Коммерсант» также поместила заметку на эту тему, озаглавив ее «Проект «Южный поток» может быть пересмотрен». Газета пишет, что подписание соглашения по проекту Набукко вызовет серьезные проблемы для конкурирующего проекта «Южный поток». «Коммерсант» сообщает, что Болгария, по территории которой природный газ будет прокачиваться в Европу, потребовала пересмотра ранее согласованных условий. Газета также пишет, что председатель правления компании OMV Вольфганг Руттенштофер, коснувшись проблемы с энергоносителями в проекте, заявил, что закупаемый до 2015 года у Азербайджана, Ирака и Египта природный газ достаточен для реализации этого проекта.
Правительство Болгарии намерено запустить государственную программу развития сектора виноделия и виноградарства в стране, рассчитанную до 2013г. Сумма, которая будет выделена на эти цели, составит 122 млн. евро. Об этом сообщил министр сельского хозяйства Мирослав Найденов, открывший новый сезон сбора винограда в г. Килифарево.
Строительный сектор Болгарии «прохудился» на 14,6%. В июле объемы строительства в стране снизились на 14,6% в годовом исчислении. Хуже дела в строительной отрасли ЕС обстояли только в Испании и Румынии.Главным образом болгарский спад обусловлен приостановкой из-за кризиса ряда крупных строительных проектов. Прогнозы на статистику по авг. и IV кв. тек.г. также неутешительны, сообщает Property Wise Bulgaria. Среди основных причин пессимизма cпециалисты рынка называют отсутствие финансирования, инвестиций и спроса. «Единственное спасение» отрасли кроется в получении финансирования от ЕС и начале масштабной реализации крупных проектов в области инфраструктуры. На эти цели планируется выделить свыше 1 млрд. евро до 2013г.
Для сравнения: в Польше и Германии объемы строительства в июле поднялись на 10,6% и 1,9% в годовом исчислении, соответственно. Однако в целом по ЕС этот показатель снизился на 12,9%.
Россия готова возвести два энергоблока АЭС «Белене» в Болгарии за 3,997 млрд. евро, но итоговая цена проекта с учетом инфляции может достигнуть 6,5 млрд. евро, заявил глава Росатома Сергей Кириенко в интервью болгарской газете «Стандарт». «Цена АЭС «Белене» давно установлена, и менять ее мы не будем. В базовом договоре записано, что электростанция будет стоить 3,997 млрд. евро, и это не подлежит изменению. Цену может менять только заказчик. Если он в какой-то момент захочет, например, чтобы подрядчик осуществил некие дополнительные виды работ. У нас способа изменить первоначально объявленную цену – нет», – сказал он. Кириенко подчеркнул, что стоимость проекта «зависит только от объема работ». «Если он не меняется, не изменится и цена», – добавил он.Глава Росатома считает необходимым учитывать ряд экономических изменений в течение многолетнего периода строительства АЭС. «Условия договора составлялись в 2006г., но никто в мире не может сказать, что произойдет с ценами за 10 лет. Поэтому кроме базовой цены в договоре предусмотрено наличие формулы ее расчета в соответствующих годах», – сказал он газете.
На вопрос о ценах до 2015г. «лучше всего ответит болгарское правительство». «Я могу сказать, что она (цена строительства – ред.) скорее всего, достигнет 5 млрд. евро, самое пессимистичное – чуть выше 6 млрд. евро. В самом худшем варианте, при очень высоком уровне инфляции в Болгарии, мой максимально пессимистический прогноз – 6,5 млрд. евро, но выше этого никак не получается», – сказал он.
К моменту начала работы АЭС в 2015 или 2016гг., по самому пессимистическому прогнозу, цена за один киловатт/час электроэнергии атомной станции достигнет 6 евроцентов. Первоначальные расчеты по проекту предполагали цену в 4,5 евроцента. «Лично я считаю более соответствующими реальности прогнозы, дающие нам от 8 до 12 евроцентов. Это прогнозы Европейского Союза, и я более склонен доверять именно им. А они дают нам цену 10 евроцентов за киловатт», – добавил Кириенко.
Импортного вина в России становится все меньше.Такую мысль выразил аналитик алкогольного рынка Вадим Дробиз. Импорт вин в Россию за янв. – авг. 2009г. упал на 18% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. Импорт вин из Болгарии сократился в 2 раза, Франции в полтора раза, Аргентины – на 50%, Испании – на 25%; Германии – на 20%, Италии, Молдавии и Украины – по 15% и Чили – только на 7%, сообщает «ЦИФРРА».«Никаких серьезных изменений на рынке импорта вина не предвидится до налаживания финансовой ситуации у компаний – импортеров» – сказал г-н Дробиз.
Европейский Союз ввел дополнительные таможенные пошлины в отношении ввоза алюминиевой фольги из Китая, Бразилии и Армении с тем, чтобы помочь европейским производителям данной продукции из «крылатого металла». Пошлины введены на срок в 5 лет.Принятие данного решения было обусловлено действиями китайских, бразильских и армянских экспортеров, которые импортировали алюминиевую фольгу в страны ЕС по ценам ниже себестоимости, т.е. занимались демпингом. В результате понесли финансовые потери такие европейские компании, как Novelis U.K. (Великобритания), Symetal Aluminium Foil Industry (Греция) и Alcomet (Болгария).
Согласно решению ЕС на ввоз алюминиевой фольги производства компании Companhia Brasileira de Aluminio и любых бразильских экспортеров таможенная пошлина устанавливается в 17,6%, для продукции армянского завода Арменал (актив Русала) – 13,4%, и 30% – для китайских поставщиков.
В течение 12 месяцев, прошедших с июня 2008г., совокупная рыночная доля Китая, Бразилии и Армении на рынке алюминиевой фольги Европейского Союза выросла до 48,8%, тогда как в 2005г. она составляла лишь 14%. Доля Китая увеличилась до 30,7%, Армении – до 5,3%, тогда как доля Бразилии снизилась до 12,8%.
Россия будет строить АЭС «Белене» в Болгарии, а местные компании выполнят 30% работ на площадке, заявил глава госкорпорации «Росатом» Сергей Кириенко в интервью болгарской газете «Стандарт». «Мне совершенно ясно, что вопроса «строить или не строить» не существует», – заявил он по итогам завершившихся в Софии российско-болгарских переговоров, посвященных энергопроектам двух стран.«Решение уже принято и мы эту электростанцию строить будем. Не менее 30% от всего объема работ будут осуществлять болгарские фирмы. Таково было требование болгарского правительства, и это включено в контракт. Это более 1 млрд. евро, которые болгарские субподрядчики получат за различные виды работ», – сказал он.
Глава «Росатома» отметил, что реализация проекта позволит создать минимум 6 тысяч рабочих мест на строительной площадке, а за период строительства станции в болгарский бюджет поступит более одного млрд. евро налоговых отчислений. По словам Кириенко, если АЭС будет поставлять электроэнергию на внутренний рынок Болгарии, сбор налогов в бюджет государства принесет 8 млрд. евро.
«Мы не подсчитывали, каков будет доход от экспортных поставок. А у электростанции все же есть отличный шанс на продажу энергии за пределы Болгарии», – добавил он, в тоже время отметив, что, по прогнозам, электроэнергия АЭС будет целиком востребована на внутреннем рынке.
«Но проект рассматривается и в региональном контексте. По всем прогнозам, к 2015г. – моменту начала эксплуатации АЭС «Белене» – минимальный дефицит на Балканах составит 1500-2000 мвт. Причем даже эти расчеты сделаны с учетом того, что АЭС «Белене» будет построена. Если не будет, значит, дефицит возрастет еще на 2000 мвт. Если не строить «Белене», значит, региону будет необходима еще одна АЭС», – отметил Кириенко.
Международный тендер на сооружение двух блоков АЭС «Белене» был объявлен в 2005г. Российское ЗАО «Атомстройэкспорт» в 2006г. победило в этом тендере. Контрактное соглашение было подписано в янв. 2008г. Стоимость проекта оценивалась почти в 4 млрд. евро за два блока по 1000 мвт. 51% проекта АЭС в Белене принадлежит болгарскому государству, 49% – германской компании RWE.
С 1 янв. 2010г. цена природного газа в Болгарии увеличится на 20-25% Этот прогноз сделал исполнительный директор компании «Булгаргаз» Г.Гогов. Он объяснил, что прогноз цены на голубое топливо осуществлен на основе котировок альтернативных видов топлива и валютного курса 1,40 лева за 1 долл.
15% акций болгарского энергетического холдинга (БЕХ) будут размещены на софийской бирже. Это было решено на заседании министерского совета Болгарии. Первоначально планировалось продать 100% болгарского энергетического холдинга на бирже. Это невозможно осуществить в такой краткий срок, т.к. холдинг не имеет кредитного рейтинга. В БЕХ входит: НЕК, «Булгаргаз», АЭС «Козлодуй», ТЭЦ «Марица-Исток 2» и мини «Марица Исток».
Глобальный финансово-экономический кризис, некомпетентность и коррупция во властных структурах тройственной коалиции довела Болгарию до ухудшения бизнес-климата и растущей безработицы. Это указывается в краткосрочной программе нового правительства, в которой предусмотрены экономические меры по выходу из кризиса. Программа одобрена кабинетом министров 23 сент. 2009г. В результате вышеуказанных негативных факторов повлиявших на экономику страны, в авг. с.г. безработица достигла 7,9%, ВВП сократился на 4,2% за 1 пол., а промышленное производство на 18,9%. Об этом заявлено в программе. Темпы притока прямых иностранных инвестиций также снизились. За период с янв. по июнь 2009г. объем прямых иностранных инвестиций упал на 52,5%.Правительство Болгарии приняло проект антикризисной программы, в которую входят 82 меры. Антикризисная программа направлена на: стабильное развитие экономики и финансовой системы; улучшение бизнес-среды; дальнейшее развитие сельского хозяйства; сооружение инфраструктурных проектов; стимулирование занятости и социальной помощи населению; развитие экономики знаний; эффективное управление еврофондами; на реформу здравоохранения.
Болгарское правительство хочет получить скидку в цене строительства АЭС «Белене», т.е. частично построить АЭС «Белене» за счет России. В условиях финансово-экономического кризиса болгарская сторона не имеет возможности профинансировать строительство АЭС «Белене» в рамках своей квоты (51%). На переговорах с министром энергетики России С.Шматко Болгария предлагает продать часть своей доли российской стороне. Российская компания «ИнтерРАОЕЭС» рассмотрит возможность покупки акций АЭС «Белене», если будет объявлен конкурс по их продаже. «ИнтерРАОЕЭС» также ведет переговоры с германской компанией RWE с целью покупки пакета акций станции.На Европейском совете премьер-министр Болгарии Б.Борисов выдвинул вопрос о дополнительных компенсациях за вывод из эксплуатации энергоблоков АЭС «Козлодуй». Эта тема обсуждалась и в ходе бесед Б.Борисова с премьер-министрами Италии, Польши и Люксембурга, а также с немецким канцлером А.Меркель. Была обсуждена также тема о членстве Болгарии в Еврозоне. По всем выдвинутым им вопросам Б.Борисов встретил поддержку и понимание. На совете он также заявил, что Болгария прилагает максимальные усилия по преодолению негативных последствий кризиса в реальной экономике. В качестве примера он указал на меры, которые использует правительство по значительному сокращению бюджетных расходов, в результате чего фискальные макроэкономические параметры экономики Болгарии улучшаются.
Во исполнение договоренностей премьеров России и Болгарии в г.Гданьске состоялись переговоры министра энергетики России С.Шматко с министром экономики и энергетики Болгарии Т.Трайковым, на которых болгарская сторона заявила о продолжении сотрудничества по реализации крупных энергопроектов с российским участием. Прежде всего, болгарская сторона заинтересована в реализации проекта газопровода «Южный поток». Стороны договорились создать две рабочих группы экспертов с тем, чтобы ускорить переговорный процесс. Первая группа должна подготовить проект соглашения акционеров о международной проектной компании, а вторая – подготовить конкурс на выполнение технико-экономического обоснования. Новое болгарское правительство обсуждало с российским министром возможности продажи российской стороне части своей доли в АЭС «Белене». В отношении строительства нефтепровода «Бургас Александруполис» обе стороны договорились провести масштабные презентации проекта с тем, чтобы убедить болгарскую общественность в экологической безопасной эксплуатации нефтепровода.
Премьер Болгарии Б.Борисов отметил, что два проекта «Набукко» и «Южный поток» не являются конкурентами и Болгария в одинаковой степени будет участвовать в обеих проектах. В отношении проекта «Южный поток» требуется наметить конкретные меры с тем, чтобы обеспечить максимальную эффективность его реализации. В отношении АЭС «Белене» премьер Болгарии Б.Борисов выразил удовлетворение от встречи с министром энергетики России С.Шматко и отметил, что необходимо провести срочный финансовый и юридический аудит подписанных до настоящего времени контрактов о сооружении энергопроектов.
Экс-канцлер Германии Герхард Шредер, являющийся сейчас председателем комитета акционеров – членом совета директоров «Норд стрим», считает перспективным реализацию газопровода Nabucco при условии заполнения его газом Ирана. «Я выступаю за реализацию трубопровода Nabucco, поскольку нам необходим дополнительный импорт газа в Европу, но нужно помнить об одной вещи – у нас есть достаточно природного газа по трубопроводам Северный и Южный поток, но и не для Nabucco», – сказал Шредер, выступая на четвертом Евразийском Энергетическом Форуме «Kazenergy».По оценке Шредера, «для того, чтобы иметь хорошую позицию Nabucco, должен заполняться газом из Ирана». «И это будет правильно, поскольку предоставит нам еще одну возможность для поставок газа в Европу», – подчеркнул он.
Шредер признал, что «Евросоюз будет нуждаться в преодолении политического сопротивления». «Ему (Евросоюзу) будет необходимы силы для решения политических разногласий по поводу санкций, направленных на Иран и на энерогоносители, идущие из этой страны», – считает Шредер.
Позже, на пресс-конференции он напомнил, что президент США Барак Обама «неоднократно делал заявления о стремлении преодолевать ситуацию конфронтации с Ираном, которая есть сейчас». «Евросоюз также озвучивал свое желание идти по пути переговоров (с Ираном), полагаю, мнение многих государств в том, что и иранское правительство тоже должно шаг навстречу и понять, что только путем переговоров можно выйти из этой ситуации», – добавил экс-канцлер Германии.
Он подчеркнул, что «никто не оспаривает права Ирана использовать в мирных целях атомную энергию». «Однако мировое сообщество не заинтересовано в том, чтобы атом использовался в других целях, западные власти озвучили свое мнение, теперь ожидается реакция иранского правительства», – продолжил Шредер.
Председатель комитета акционеров – член совета директоров «Норд стрим» подчеркнул, что газопроводы Норд стрим и Южный поток не конкурируют с другими трубопроводами, в частности, с Nabucco. «В Европе существует 3 проекта газопроводов – это Северный и Южный потоки и Набукко, Евросоюз к 2020г. нуждаться в 200 млрд.куб.м. газа, а к концу этого срока Норд стрим сможет поставить 55 млрд., Южный – 30 млрд. и Набукко – 30», – напомнил Шредер.
Эти цифры свидетельствуют о том, что три этих газопровода не только не будут конкурировать между собой, но и не «заглушат» потребность в газопроводах, идущих по территории Украины. «Это совершенный нонсенс – говорить о том, что может быть какое-то противостояние этих проектов», – убежден экс-канцлер ФРГ.
Проект «Набукко» оценивается в 7,9 млрд.долл. и предполагает транспортировку природного газа в европейские страны через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Он станет продолжением уже построенного газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум и рассчитан на ежегодную транспортировку 31 млрд.куб.м. газа. Начать строительство газопровода планируется в 2010г., поставки газа по нему – в 2014. Переговоры по Nabucco, один из основных вопросов которых – гарантии заполнения магистрали газом, ведутся не один год. Они активизировались в начале 2009г. после того, как разразился российско-украинский газовый конфликт. Начать строительство газопровода планируется в 2011г., поставки газа по нему – в 2014г.
Среди потенциальных источников энергоносителей для Nabucco называются Азербайджан, Туркмения, Узбекистан, Иран и Ирак. США выступают против участия Ирана в реализации Nabucco, в то же время поддерживают идею транспортировки газа в Европу из Ирака. На финансирование Nabucco по линии ЕС изначально планировалось ассигновать 250 млн. евро, которые затем были сокращены на 50 млн.
Премьер-министр Греции Костас Караманлис и лидер парламентской оппозиции Йоргос Папандреу согласились в ходе предвыборных дебатов в том, что совместный с Россией и Болгарией проект нефтепровода Бургас-Александруполис является важным для Афин.В Греции 4 окт. пройдут досрочные парламентские выборы, где за победу борются правоцентристская партия «Новая Демократия» премьера Караманлиса и Всегреческое социалистическое движение (ПАСОК) под руководством Папандреу. Отвечая в ходе дебатов на вопрос журналиста, не разочаровали ли энергетические соглашения Греции с Россией Вашингтон, который был изначально против данных проектов, премьер-министр подчеркнул, что Афины руководствуются здесь лишь собственными интересами.
«Политика трубопроводов увенчалась большим успехом – например, Бургас-Александруполис, «Южный поток» и другие. Мы реализуем их, ориентируясь на национальные интересы, а не на взгляды третьей стороны», – сказал Костас Караманлис.
Лидер оппозиции Йоргос Папандреу отверг предположение журналиста, что своими более ранними скептическими высказываниями о нефтепроводе Бургас-Александруполис он обслуживал американские интересы. «Я обслуживаю только интересы Греции, и ничьи другие», – сказал Папандреу.
«Что касается нефтепровода, он начался при нас и, надеюсь, при нас и закончится», – добавил председатель социалистической партии, которая правила страной в последний раз с 1993 по 2004г. Обсуждение проекта Бургас-Александруполис началось еще в 90гг., хотя межправительственное соглашение было подписано в 2007г. уже при правительстве Караманлиса.
«Для нас нефтепровод – это вопрос национального значения. Но переговоры продолжаются, и с болгарской стороны переговоры не были достаточно динамичными. Не было недовольства (моими высказываниями) со стороны России, и я это знаю от самих русских. Но нужны дополнительные переговоры в некоторых областях», – добавил Папандреу.
Греческая сторона намерена рассмотреть вопрос, как нефтепровод будет сочетаться с охраной окружающей среды. «Там не было сделано правильной подготовки и защиты окружающей среды. Это напрямую касается жителей области Эврос, необычайно красивого региона, но также и всей Греции», – отметил лидер оппозиции.
Он также отметил точки соприкосновения с Россией в ряде других вопросов. Так, Папандреу напомнил, что с Россией он работал в качестве главы МИД Греции, защищая территориальную целостность Сербии в косовском вопросе. Также Папандреу напомнил, что был против «противоракетного щита», задумывавшегося в Европе администрацией Джорджа Буша.
Россия и Греция совместно реализуют два крупных энергетических проекта: нефтепровод Бургас-Александруполис в обход перегруженных черноморских проливов и газопровод «Южный поток», который будет доставлять российский газ в страны Южной Европы.
Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов заявил, что в ближайшее время государственный концерн «Туркменгаз» продолжит переговоры с «Газпромом» о возобновлении поставок газа, прерванных после аварии на газопроводе Средняя Азия-Центр (САЦ-4) 9 апреля, пишет «Коммерсантъ-Украина». Контакты между сторонами на уровне экспертов продолжаются, подтвердили изданию в «Газпроме».«Россия является для нас давним стратегическим партнером. Мы и в дальнейшем будем укреплять и развивать наше сотрудничество», – сказал туркменский лидер. Это заявление Гурбангулы Бердымухамедова означает, что в газовом конфликте России и Туркмении вскоре будет поставлена точка, отмечает издание.
Принципиальное решение о возобновлении закупок туркменского газа Россией было принято на недавней встрече президентов двух стран в Ашхабаде, напоминает газета. Именно тогда президент РФ Дмитрий Медведев сообщил своему туркменскому коллеге, что Москва намерена возобновить закупки, знает источник газеты, близкий к переговорам. «Активные движения со стороны Туркмении и попытки диверсифицировать маршруты экспорта газа, в т.ч. в европейском направлении, не остались незамеченными», – пояснили изданию в российском МИДе.
В последнее время Ашхабад активно демонстрировал, что покупателей на свой газ найдет и без России. Больше всего Москву беспокоят попытки Ашхабада выйти на западные рынки газа, где Туркмения будет напрямую конкурировать с Россией, напоминает газета. В авг. Гурбангулы Бердымухамедов посетил Болгарию и Турцию и обсуждал с руководством этих стран подключение Туркмении к европейскому проекту Nabucco, который предусматривает строительство газопровода из Каспийского региона в Европу в обход России. Ровно неделю назад в Ашхабаде побывал президент Украины Виктор Ющенко, где он обсуждал возможность прямых закупок туркменского газа. По словам источника газеты в «Туркменгазе», именно после этого визита из Москвы поступило предложение о возобновлении поставок.
Посол Болгарии во Франции и постоянный представитель Болгарии при ЮНЕСКО Ирина Бокова избрана новым гендиректором ЮНЕСКО в пятом туре голосования Исполнительного совета организации, сообщил по окончании голосования председатель Совета Олабийи Бабалола Жозеф Йаи, посол и постоянный представитель Бенина при ЮНЕСКО.Бокова была избрана главой ЮНЕСКО на заседании Исполнительного совета, который представит ее кандидатуру на утверждение генеральной конференции. Конференция пройдет с 6 по 23 окт. этого года. Утверждение нового главы организации намечено на 15 окт. По данным пресс-службы ЮНЕСКО, до сегодняшнего дня все кандидатуры, предлагаемые Исполнительным советом, утверждались генеральной конференцией.
Бокова станет первой женщиной, занявшей пост главы организации. Она родилась в Софии и закончила МГИМО в Москве. Ранее она занимала посты вице-министра иностранных дел и министра иностранных дел Болгарии. «Все кандидаты предложили очень хорошие идеи. Я позаимствую все хорошие идеи из программ других кандидатов», – заявила Бокова, после объявления о ее победе.
«Я надеюсь, что мы будем вместе не только, конечно, с представители арабского мира, но и со всеми региональными группами в ЮНЕСКО, потому что я никогда не верила в столкновение цивилизаций. ЮНЕСКО существует для терпимости, для диалога, ЮНЕСКО существует для культурного многообразия и, наконец, нам нужен новый гуманизм, который и был заголовком моей программы: «Новый гуманизм для XXI века», – сказала посол Болгарии.
Выборы начались в четверг и прошли в пять туров, поскольку за первые четыре этапа никто из кандидатов не смог набрать 30 из 58 голосов Исполнительного совета. После двух туров выборов свои кандидатуры сняли Россия, Танзания, Литва и Бенин. В воскресенье МИД Австрии объявило, что из предвыборной гонки выбывает еврокомиссар по внешним связям и европейской политике соседства Бенита Ферреро-Вальднер. Своего кандидата снял также Эквадор.
Из предвыборной борьбы выбыл Алжир, а Бокова и министр культуры Египта Фарук Хосни набрали равное число голосов. По словам председателя Совета, во вторник в голосовании приняли все 58 участников совета. Бокова была избрана абсолютным большинством голосов – тянуть жребий для определения не пришлось.
Полномочия нынешнего главы организации Коитиро Мацууры, впервые избранного на пост гендиректора еще в 1999г., истекают в нояб. 2009г. Глава ЮНЕСКО избирается сроком на четыре года и может переизбираться один раз.
Россия и Болгария планируют в ближайшее время создать рабочие группы для более интенсивной организации работы по реализации проекта «Южный поток», сообщает пресс-служба минэнерго РФ по итогам визита в Болгарию министра энергетики Сергея Шматко.В ходе визита Шматко провел переговоры с премьер-министром Болгарии Бойко Борисовым и министром экономики, энергетики и туризма страны Трайчо Трайковым. «Южный поток» – газопровод мощностью до 63 млрд.куб.м. в год, который планируется запустить в 2015г. Он пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну. Далее две его ветви пройдут через Балканский п-ов в Италию и Австрию.
Стороны обсудили реализацию других крупных совместных проектов – сооружение АЭС «Белене» и нефтепровода «Бургас-Александруполис». Как сообщает минэнерго, по проекту строительства атомной станции «Белене» планируется провести совместный юридический и финансовый аудит с целью определения единых подходов в его реализации.
По итогам встречи премьер-министр Болгарии заявил, что Россия «проявила себя с максимальной открытостью и готовностью информировать». В отношении проекта АЭС «Белене» Борисов отметил: «Российская сторона с пониманием относится к тому, что мы детально изучаем этот проект. Для того и разделены этапы реализации проекта, чтобы его цена была ясной и не пришлось платить неустойку».
Атомную станцию строит российское ЗАО «Атомстройэкспорт». Стоимость проекта оценивалась почти в 4 млрд. евро за два блока по 1000 мвт. 51% проекта АЭС в Белене принадлежит болгарскому государству, 49% – германской компании RWE.
Шматко отметил, что реализация совместных энергетических проектов позволит Болгарии стать крупным транспортным узлом и крупнейшим экспортером энергии на Балканах, а также будет способствовать обеспечению энергетической безопасности Европы.
Премьер-министр Болгарии ранее заявлял, что его страна намерена заново оценить выгоду совместных энергетических проектов с Россией: прокладку газопровода «Южный поток», строительство АЭС в Белене и строительство нефтепровода «Бургас-Александруполис». Премьер-министр РФ Владимир Путин 1 сент. на встрече с Борисовым в Польше попросил определиться с совместными проектами, и не исключил возможности отказа от одного из них.
Турция превращается в важного партнера России в энергетической сфере. Газовый проект Nabucco еще более усилит позиции Анкары в регионе и в мире, рассказал руководитель Отдела исследований газовой отрасли Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Алексей Белогорьев.• Сколько российского газа потребляет Турция? И какую часть поставляемых с помощью «Голубого потока» газовых ресурсов эта страна оставляет себе, а какую транзитирует дальше и куда?
По результатам 2008г. доля российского газа на турецком рынке превысила 65%. Россия поставляет в Турцию в 4 раза больше газа, чем ее ближайший конкурент Иран и в 5,5 раза больше, чем Алжир. В абсолютных значениях экспорт превышает 23,5 млрд.куб.м. в год. Однако основная часть российского газа идет в Турцию по так называемому Балканскому транзитному коридору через Румынию и Болгарию, куда в свою очередь доставляется по территории Украины и Молдавии. На бестранзитный «Голубой поток» приходится пока лишь 10 млрд.куб.м. в год.
Что касается второй части вопроса, то Турция не является официальным транзитером российского газа, хотя имеются подозрения, что турецкая Botas негласно реэкспортирует часть российского газа в Грецию. Существуют и официальные проекты поставок российского газа через территорию Анатолии в Грецию и Израиль, однако вряд ли они реализуются раньше 2015г.
• Собирается ли Турция наращивать импорт газа из Каспийского региона, и с какими соседними странами связаны ее надежды по наращиванию поставок?
Турецкий импорт газа из каспийского региона ограничивается пока Ираном и Азербайджаном. Основные расчеты по наращиванию поставок связаны именно с этими двумя странами, прежде всего, с Ираном. Другие возможные источники – это Туркмения (через Транскаспийский газопровод или ГТС Северного Ирана), иракский Курдистан и Египет. Однако сложность состоит в том, что «львиную» долю этого потенциала поглотит проект Nabucco. Турция может рассчитывать на совокупный «остаток» в объеме, вряд ли превышающем 10-15 млрд.куб.м. в год. Все остальное ей придется брать из России, либо компенсировать импортом дорогостоящего СПГ.
• Каковы потребности турецкой экономики в газе? Возможно ли строительство новых экспортных ниток, и какова будет их пропускная способность? Сколько газа Турция будет способна транзитировать в Европу?
По расчетам министерства энергетики и природных ресурсов Турции, к 2020г. внутреннее потребление газа в стране должно достигнуть 66 млрд. против текущих 36 млрд. в год. В ГТС Турции ежегодно должно будет поступать от 126 до 166 млрд.куб.м. импортного газа (собственной добычи в Турции практически нет). Транзитный потенциал в направлении Европы может составить от 64 до 104 млрд.куб.м. в год. Пока более реалистичны минимальные из указанных значений.
• Не создает ли возросшая роль Турции, как транзитного узла, рисков для других участников энергообмена?
Излишняя зависимость от Турции как транзитера газа, несомненно, вызывает беспокойство, как со стороны ЕС, так и со стороны потенциальных поставщиков газа, включая даже такую политически близкую к ней страну как Азербайджан. Однако по сравнению с Украиной Турция является более предсказуемой страной. В общем газовом балансе Европы доля газа, поступающего транзитом через Турцию, вряд ли превысит 10-12%, что не является критическим уровнем.
• С чем связана благожелательная позиция Турции по поводу «Южного потока»? Нет ли здесь рисков для России, которая, пытаясь преодолеть зависимость от транзитных государств (Украины и Белоруссии), теперь может впасть в новую зависимость на этот раз от Турции?
Позицию Анкары по отношению к «Южному потоку» вряд ли можно назвать благожелательной. Скорее, она дипломатично сдержана, поскольку Турция не имеет никаких реальных рычагов давления на Газпром, и заинтересована в расширении сотрудничества с ним. В действительности Турция намного больше заинтересована в строительстве Nabucco и любых других газопроводов, проходящих по ее территории.
• Почему российские компании не рассматривают возможность строительства мощностей по сжижению газа на Черноморском побережье? Ведь это бы развязало им руки по свободному доступу на рынки стран черноморского бассейна, минуя Украину? Целесообразны ли такие проекты и когда они могут быть реализованы?
Транспортировка СПГ на расстояния менее 3-4 тыс.км. заведомо убыточна по сравнению с трубопроводными поставками, и технологически намного сложнее. Чтобы рассматривать такие проекты, необходим радикальный прогресс в технологиях сжижения и регазификации природного газа, прежде всего, с точки зрения их удешевления. Это перспектива не ранее, чем 2030гг.
МИД РФ рассчитывает, что в Греции осознают политическую и экономическую значимость нефтепровода Бургас- Александруполис. Об этом заявил официальный представитель МИД РФ Андрей Нестеренко, комментируя высказывания лидера главной оппозиционной партии Всегреческое социалистическое движение (ПАСОК) Георгиоса Папандреу, по мнению которого данный проект отвечает лишь интересам России.«Реализации проекта нацелена на обеспечение энергетической безопасности на европейском континенте и способствует превращению Греции в важный транспортный узел поставки углеводородов в Европу», – сказал А.Нестеренко. Он выразил надежду, что «работа по этому проекту будет продолжена в соответствии с договоренностями, достигнутыми на высшем уровне».
Проект строительства нефтепровода Бургас-Александруполис Россией, Грецией и Болгарией предполагает транспортировку российской нефти к терминалам Средиземноморья в обход турецких проливов Босфор и Дарданеллы. Протяженность нефтепровода составит 300 км., пропускная способность – от 35 млн. до 50 млн.т. сырой нефти в год.
Болгария может продать России долю в проекте атомной электростанции в Белене, заявил в пятницу в эфире государственного телевидения министр финансов страны Симеон Дянков. Россия и Болгария подписали в янв. 2008г. соглашение о строительстве АЭС в Белене. 51% проекта АЭС в Белене принадлежит болгарскому государству, 49% – германской компании RWE.«Этот проект может быть жизнеспособным, если доля болгарского государства будет сокращена до 20-22%», – сказал министр. По его словам, в нынешнем виде проект не нужен Болгарии для обеспечения ее потребности в энергии.
Ожидается, что во II пол. дня Дянков встретится в Софии с главой минэнерго РФ Сергеем Шматко. Премьер-министр Болгарии Бойко Борисов, придя к власти в июле тек.г., заявил о стремлении пересмотреть энергетические проекты с Россией, включая строительство АЭС и нефтепровод Бургас-Александруполис, в котором также участвует Греция. Борисов положительно отнесся к проекту газопровода «Южный поток».
Власти Индии ведут переговоры о вступлении в число участников одного из ведущих мировых исследовательских атомных центров – в Объединенный институт ядерных исследований (ОИЯИ) в российской Дубне, созданный в 1950гг. как аналог европейского ЦЕРНа, сообщает индийское агентство PTI. «Мы станем членом дубненского Объединенного института ядерных исследований», – цитирует агентство слова председателя Научного совета при премьер-министре Индии профессора Чинтамани Рао.Возможность для вхождения Индии в ОИЯИ появилась в 2008г., после того как Группа стран-ядерных поставщиков сняла с Индии запрет на сотрудничество с зарубежными странами в области ядерной энергетики. Это решение было принято с учетом безупречной репутации Индии в сфере нераспространения несмотря на то, что Нью-Дели так и не присоединился к Договору о нераспространении ядерного оружия (ДНЯО).
Рао, который является сопредседателем Объединенного комитета долгосрочной программы научно-технического сотрудничества между Россией и Индией, также сообщил, что две индийские делегации уже посетили подмосковную Дубну, где находится институт. «Департамент атомной энергии ведет все необходимые переговоры», – добавил он.
Объединенный институт ядерных исследований, как и Европейская организация ядерных исследований (ЦЕРН), является международной организацией, существующей на взносы 18 стран-членов. В их числе – бывшие республики Советского Союза, страны СЭВ (Россия, Азербайджан, Армения, Белоруссия, Болгария, Вьетнам, Грузия, Казахстан, КНДР, Куба, Молдавия, Монголия, Польша, Румыния, Словакия, Узбекистан, Украина и Чехия). В институте постоянно работают, стажируются, приезжают в командировки ученые из многих стран, ведущие исследования в области фундаментальной атомной физики.
Замдиректора ОИЯИ Александр Рузаев подтвердил, что Индия ведет переговоры о присоединении к институту. Он отметил, что на данном этапе рассматривается возможность не полного, а ассоциированного членства Индии в организации.
Рузаев пояснил, что эта форма участия подразумевает, что размер членских взносов будет оговариваться на двустороннем уровне. Страна будет участвовать не во всех программах, а только в тех, которые будут представлять для нее наибольший интерес.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter