Всего новостей: 4302406, выбрано 11648 за 0.086 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
«Лукойл-Болгария Бункер» приступила к бункеровкам в порту Видин. Как указано в сообщении компании, бункеровка осуществляется газойлем с танкера «Нефтяник-1». Город и порт Видин расположен на северо-западе Болгарии, на правом берегу р. Дунай.«Лукойл-БУНКЕР» является дочерней структурой крупнейшей российской нефтяной компании «Лукойл». Направления деятельности – снабжение судов топливом в морских и речных портах Российской Федерации и Болгарии, а также оптовые поставки судовых топлив. Компания считается одним из крупнейших поставщиков бункеровочных нефтепродуктов в портах России, – передает portnews.ru.
Израиль остается мировым лидером по росту цен на жилье. В III кв. стоимость жилой недвижимости в стране увеличилась на 13,7% относительно того же периода пред.г. Согласно отчету Global Property Guide за III кв., наибольший годовой прирост зафиксирован также в Австралии (6,3%), Норвегии (3,8%), Новой Зеландии (3,7%) и Швейцарии (3,3%).Положительную динамику продемонстрировали рынки жилья в Китае (Гонконг и Шанхай), Индонезии и Финляндии. Цены на недвижимость в Португалии остались стабильными в сравнении с III кв.м пред.г. Наибольший годовой спад наблюдался в Латвии (59%), ОАЭ (47%), Украине (34,4%), Болгарии (28%) и Словакии (14,3%). В Латвии и Украине учитывалась стоимость жилья в столицах.
В квартальном исчислении цены на жилье значительнее всего поднялись в Сингапуре (15,8%), Гонконге (10%) и ОАЭ (7%). В Латвии, Украине и Таиланде падение цен за тот же период стало наиболее существенным в сравнении с другими странами и составило 8,5%, 8,4% и 6,2% соответственно. Во II кв. лидером по темпам годового роста цен на жилье также являлся Израиль.
Владельцы болгарских отелей откроют собственный банк. Это делается для того, чтобы брать кредиты под более низкие процентные ставки, чем предлагаются в коммерческих банках страны. По словам президента Болгарской ассоциации отельеров и рестораторов Благоя Рагина, данное предложение уже получило поддержку 100 представителей различных курортов, отелей и спа-центров страны. Всего в Ассоциации насчитывается 1 тыс. членов. Для того чтобы собрать 10 млн. левов (5 млн. евро), необходимых для стартового капитала нового банка, 200 членам Ассоциации достаточно сделать взносы в 50 тыс. левов (25,5 тыс. евро), сообщает агентство Sofia Echo.Ожидается, что новый банк будет выкупать «проблемные» кредиты и выдавать новые, причем ставка финансирования будет снижена на 2% по сравнению со ставками в большинстве коммерческих банков Болгарии. Ассоциация ведет переговоры с Болгарской строительной палатой, которая также планирует открыть собственное финансовое учреждение.
Латвия, страна, в которой экономический кризис проходит тяжелее, чем в остальном ЕС, пережила в III кв. этого года самое сильное в мире падение цен на жилую недвижимость, сообщает интернет-портал в среду со ссылкой на исследование международной компании Global Property Guide. В Латвии из-за кризиса многие предприятия обанкротились, уровень безработицы составил 19%. Правительство страны объявило режим тотальной экономии и повысило ряд налоговых ставок.Согласно исследованию, в III кв. этого года цены на жилье в Латвии по сравнению с аналогичным периодом пред.г. уменьшились на 59,7%, что является крупнейшим в мире падением цен на недвижимость. По сравнению с предыдущим кварталом цены на жилье в Латвии уменьшились на 6,75%, что также является самым крупным снижением в мире.
По данным Global Property Guide, в III кв. этого года цены на недвижимость по сравнению с аналогичным периодом пред.г. упали в большинстве государств. В ОАЭ цены за год снизились на 48,05%, в Болгарии – на 28,66%, в Исландии – на 21,21%, отмечают авторы исследования.
Иран готов оказать поддержку Туркменистану в участии страны в проекте газопровода Набукко, пишет Press TV со ссылкой на спикера иранского парламента Али Лариджани. «Мы надеемся и ждем того, что Туркменистан будет одним из главных поставщиков газа на различные рынки через трубопровод Набукко», – сказал Лариджани на встрече со своим туркменским коллегой Акжа Нубердиевой. По данным BP, доказанные запасы газа в Туркменистане на начало 2009г. составили 7,94 триллионов куб.м., что составило 4,3% от общемировых запасов. Добыча газа в стране в 2008г., по данным BP, составила 66,1 млрд.куб.м., что на 0,7% больше добычи в 2007г.Проект газопровода Набукко, стоимостью 7,9 млрд. евро предполагает поставку газа из Каспийского региона и Ближнего Востока в страны ЕС. Начало строительства газопровода намечено на 2011г., первые поставки начнутся в 2014г. Максимальная мощность трубопровода составит 31 млрд.куб.м. в год. Участниками проекта являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE.
В качестве потенциальных поставщиков газа для трубопровода рассматриваются Азербайджан и Ирак. Для реализации первой фазы проекта консорциум ожидает поставки из этих стран в общем объеме 16 млрд.куб.м. Далее, для доведения мощности трубопровода до 31 млрд.куб.м. планируется задействовать и туркменский газ.
Транспортировка иранского газа по трубопроводу Набукко (и газа третьих стран транзитом через территорию этой страны) сегодня затрудняется ввиду неблагоприятной политической ситуации вокруг иранской ядерной программы. Турция, являющаяся одним из участников проекта, активно расширяет сотрудничество с Ираном в газовой сфере, что может открыть для него двери в этот проект. В окт. между двумя странами было подписано межправительственное соглашение в сфере энергетики, предполагающее вложение турецких инвестиций в иранские газовые проекты, транспортировку иранского газа в Турцию и дальше в Европу, и поставки туркменского газа через территорию Ирана в Турцию, сообщает Trend.
Как заявил на прошлой неделе член энергетической комиссии Иранского парламента Моайед Хоссейни Садр (Moayyed Hosseini Sadr), Турция намерена получить право на реэкспорт половины закупленного иранского газа для того, чтобы транспортировать через трубопровод Набукко в целевые страны. Доказанные запасы газа в Иране по данным BP, составили на начало 2009г. составили 29,61 триллионов куб.м. Добыча газа в стране в 2008г. увеличилась на 3,6% до 116,3 млрд.куб.м. Спрос на газ в стране, по данным BP, составил в пред.г. 117,6 триллионов куб.м.
Иран готов оказать поддержку Туркменистану в участии страны в проекте газопровода Набукко, пишет Press TV со ссылкой на спикера иранского парламента Али Лариджани. «Мы надеемся и ждем того, что Туркменистан будет одним из главных поставщиков газа на различные рынки через трубопровод Набукко», – сказал Лариджани на встрече со своим туркменским коллегой Акжа Нубердиевой.По данным BP, доказанные запасы газа в Туркменистане на начало 2009г. составили 7,94 триллионов куб.м., что составило 4,3% от общемировых запасов. Добыча газа в стране в 2008г., по данным BP, составила 66,1 млрд.куб.м., что на 0,7% больше добычи в 2007г. Проект газопровода Набукко, стоимостью 7,9 млрд. евро предполагает поставку газа из Каспийского региона и Ближнего Востока в страны ЕС. Начало строительства газопровода намечено на 2011г., первые поставки начнутся в 2014г. Максимальная мощность трубопровода составит 31 млрд.куб.м. в год. Участниками проекта являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE.
В качестве потенциальных поставщиков газа для трубопровода рассматриваются Азербайджан и Ирак. Для реализации первой фазы проекта консорциум ожидает поставки из этих стран в общем объеме 16 млрд.куб.м. Далее, для доведения мощности трубопровода до 31 млрд.куб.м. планируется задействовать и туркменский газ.
Транспортировка иранского газа по трубопроводу Набукко (и газа третьих стран транзитом через территорию этой страны) сегодня затрудняется ввиду неблагоприятной политической ситуации вокруг иранской ядерной программы. Турция, являющаяся одним из участников проекта, активно расширяет сотрудничество с Ираном в газовой сфере, что может открыть для него двери в этот проект. В окт. между двумя странами было подписано межправительственное соглашение в сфере энергетики, предполагающее вложение турецких инвестиций в иранские газовые проекты, транспортировку иранского газа в Турцию и дальше в Европу, и поставки туркменского газа через территорию Ирана в Турцию, сообщает Trend.
Как заявил на прошлой неделе член энергетической комиссии Иранского парламента Моайед Хоссейни Садр (Moayyed Hosseini Sadr), Турция намерена получить право на реэкспорт половины закупленного иранского газа для того, чтобы транспортировать через трубопровод Набукко в целевые страны. Доказанные запасы газа в Иране по данным BP, составили на начало 2009г. составили 29,61 триллионов куб.м. Добыча газа в стране в 2008г. увеличилась на 3,6% до 116,3 млрд.куб.м. Спрос на газ в стране, по данным BP, составил в пред.г. 117,6 триллионов куб.м.
Болгария заинтересована в участии как в «Набукко», так и в «Южном потоке», проводя политику диверсификации поставок энергоресурсов. Такое заявление сделала министр иностранных дел Болгарии Румяна Желева, выступая в Центре Вудро Вильсона в Вашингтоне, передает РБК. В своем выступлении Р.Желева особо подчеркнула, что общая европейская стратегия в области энергетической безопасности не может обсуждаться без России – одного из основных поставщиков энергоресурсов в Европу, передает РГРК «Радио России». К этой дискуссии, по мнению министра, также должны быть подключены такие бывшие советские республики как Азербайджан и Туркменистан.Проект «Южный поток» предусматривает создание нового маршрута поставок газа в Европу по дну Черного моря. Его реализуют российский Газпром и итальянская ENI, которые 23 июня 2007г. подписали соглашение о строительстве морского газопровода. 18 янв. 2008г. стороны учредили в Швейцарии совместное предприятие South Stream AG для реализации проекта. Газпром окончательно определил маршрут газопровода «Южный поток» в середине июня 2008г. Холдинг заключил соглашения с Болгарией, Венгрией, Сербией и Грецией, а также предварительно договорился со Словенией и Австрией. Планируется, что морской участок «Южного потока» пройдет по дну Черного моря от российского (КС «Береговая») до болгарского берега. Общая протяженность черноморской части газопровода составит 900 км., максимальная глубина – более 2 тыс. м. Сухопутная часть газопровода в Болгарии разделится на две ветки – на юго-западный и северо-западный маршрут. Проектная мощность газопровода 31 млрд.куб.м., ее планируется увеличить до 63 млрд.куб.м. газа. Ввод в эксплуатацию газопровода намечен на конец 2015г., не исключается более ранний запуск. Стоимость проекта, по последним оценкам Газпрома, составит 8,6 млрд. евро.
«Набукко» – проектируемый магистральный газопровод протяженностью 3,3 тыс.км. в обход России из Центральной Азии в страны Евросоюза, прежде всего в Австрию и Германию. Его проектная мощность – 26-32 млрд.куб.м. газа в год. В консорциуме по строительству газопровода участвуют компании: OMV Gas GmbH (Австрия), Botas (Турция), Bulgargaz (Болгария), S.N.T.G.N. Transgaz S.A. (Румыния), MOL Natural Gas Transmission Company Ltd. (Венгрия), RWE (Германия).
Первоначально проект трубопровода «Набукко», представленный в 2004г., предполагал поставку газа с месторождений Ирана в Персидском заливе. В 2006г. в связи с конфликтом вокруг иранской ядерной программы было принято решение изменить проект таким образом, чтобы иметь возможность поставлять газ из Туркменистана, Узбекистана и Азербайджана.
Болгария заинтересована в ускорении работ по объединению своей газотранспортной системы с аналогичной греческой сетью, заявил во вторник в Афинах президент Болгарии Георгий Пырванов. «Необходимо ускорить работы по обеспечению поставок природного газа на участке Стара Загора – Комотини», – сказал Пырванов журналистам после встречи с президентом Греции Каролосом Папульясом.Глава болгарского государства находится в Афинах с трехдневным официальным визитом. Болгария и Греция договорились объединить газотранспортные системы после газового кризиса в янв. тек.г. Болгария пострадала от газового спора между Россией и Украиной, когда «Газпром» перекрыл Киеву газ за неуплату, а украинская сторона, по заявлению российских газовиков, начала несанкционированный отбор предназначенного для Европы транзитного сырья.
Первоначально Афины и София планировали достроить ветку с болгарской территории к строящемуся газопроводу Турция – Греция – Италия (TGI), но строительство не осуществляется из-за недостатка средств. В нояб. тек.г. Болгария подписала с Азербайджаном 2 соглашения по сотрудничеству в области экспорта природного газа, согласно которым, Баку сможет поставлять Софии до 1 млрд.куб.м. ежегодно. Эти поставки станут возможны в случае, если будет «разморожен» проект подключения Болгарии к TGI.
ОАО «Газпром» и Австрия намерены активизировать взаимодействие по проекту строительства газопровода «Южный поток», говорится в сообщении российского газового холдинга. В Москве состоялась рабочая встреча председателя правления «Газпрома» Алексея Миллера и чрезвычайного и полномочного посла Австрии в России Мартина Вуковича. Стороны обсудили вопросы дальнейшего развития сотрудничества в газовой сфере.«Была отмечена важность активизации российско-австрийского взаимодействия в рамках реализации проекта «Южный поток». Участники встречи сошлись во мнении, что среди всех существующих и проектируемых в Европе газопроводов он выделяется по своей масштабности и значению для потребителей», – говорится в сообщении. В нем отмечается, что Миллер и Вукович также выразили уверенность в том, что «Южный поток» внесет существенный вклад в обеспечение энергетической безопасности европейского континента, и в т.ч. Австрии.
В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» исследует возможность строительства газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы – проект «Южный поток». Проектная производительность морского участка газопровода составляет 63 млрд.куб.м. в год.
Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией и Словенией подписаны межправительственные соглашения. Планируется подписание соответствующего межправительственного соглашения и с Австрией.
Болгария рассчитывает, что инвесторы из США придут на ее энергетический рынок, заявила глава МИД Болгарии Румяна Желева. «Мы бы хотели видеть предприятия из США инвесторами в больших энергетических проектах Болгарии, включая планируемое строительство второй атомной электростанции», – сказала Желева в интервью Ассошиэйтед Пресс.По словам министра, энергетическая безопасность станет главной темой на ее переговорах в Вашингтоне с госсекретарем Хиллари Клинтон в предстоящий понедельник, 23 нояб. Как сообщили болгарские СМИ, глава МИД также встретится в Вашингтоне со специальным представителем госдепа США по вопросам энергетической политики в Евразии Ричардом Морнингстаром.
Правоцентристское правительство, которое пришло к власти в Болгарии минувшим летом, объявило диверсификацию энергопотоков своим приоритетом. На практике это означает вероятное снижение импорта российского газа, который занимает львиную долю энергопотребления в стране. Болгария пострадала от газового спора между Россией и Украиной в янв. тек.г., когда «Газпром» перекрыл Киеву газ за неуплату, а украинская сторона, по заявлению российских газовиков, начала несанкционированный отбор предназначенного для Европы транзитного сырья.
Среди первых шагов нового болгарского правительства была переоценка совместных энергопроектов с Россией, о результатах которой пока не сообщалось. Также Болгария поддержала проект строительства газопровода «Набукко», который поддерживают США.
Весной 2010г. должен открыться новый терминал DB Schenker в Болгарии. По информации компании, стоимость проекта составляет 10 млн. евро. Терминал расположен в Божуристе, в 20 минутах от центра Софии, на международной автомагистрали, связывающей Софию с Белградом, сообщает SeaNews.Строительство центра началось в фев. этого года. В настоящий момент заверены практически все здания, ведутся изоляционные работы на логистическом складе. Площадь помещения составляет 3 тыс.кв.м., высота – 10 м., что позволяет хранить в нем 4 тыс. паллет. Практически готова к сдаче также кросс-докинговая площадка площадью 2 тыс.кв.м. с 30 погрузочными окнами, 20 из которых оборудованы гидравлическими рампами. Площадь офисных помещений составляет 3,5 тыс.кв.м.
Болгарские власти намереваются ввести систему депозитов для расчетов по сделкам купли-продажи недвижимости. Согласно законопроекту, покупатель должен внести оплату за приобретаемый объект на счет в государственном депозитном банке, который будет специально создан для этих целей. Через определенный промежуток времени, необходимый для совершения сделки, продавец сможет снять со счета эти средства. Такая система действует во Франции и некоторых других странах.Целью нововведения является полное исключение мошенничества, которое может произойти при оплате наличными, а также установление контроля над уплатой налогов и сборов, связанных с покупкой недвижимости, передает Property Wire. По данным болгарских риэлторов, доля сделок с оплатой наличными составляет сейчас 40% от общего количества. В случае если указанный законопроект будет одобрен парламентом, новая система может начать действовать уже с янв. будущего года.
За III кв. в Москве арендовано 402 тыс.кв.м. офисной недвижимости – на 18% больше, чем за предыдущий квартал. Благодаря значительному квартальному приросту Москве удалось опередить своих западноевропейских «конкурентов» – Париж (346 тыс.кв.м.) и Лондон (250 тыс.кв.м.), сообщается в отчете CB Richard Ellis.Уровень вакантности офисов в российской столице по-прежнему высок. Он составляет 17%, являясь третьим по величине после Дублина и Будапешта. Арендные ставки в III кв. значительнее всего сократились относительно II кв. в Дублине (11,3%), Москве (10%) и Софии (5,9%). В Санкт-Петербурге, который стал лидером по темпам годового спада, в квартальном исчислении стоимость аренды не изменилась.
Самая дорогая аренда офисов в премиальном сегменте по-прежнему зафиксирована в лондонском районе Вест-Энд (78,5 евро за кв.м. в месяц). Вторую и третью строчку заняли Париж (62,5 евро за кв.м. в месяц) и Москва (51,3 евро за кв.м. в месяц) соответственно.
Объемы строительства в сент. снизились относительно предыдущего месяца на 1,1% в Евросоюзе и в Еврозоне. Наибольший спад зафиксирован в Словении (10,4%), Словакии (6,2%) и Португалии (2,3%). В Чехии, Румынии и Испании объемы строительства выросли в месячном исчислении на 2,4%, 2% и 1,5% соответственно, сообщается в отчете европейского статистического ведомства Eurostat.По сравнению с сент. пред.г. данный показатель сократился на 9,4% в ЕС и 8% – в Еврозоне. Значительнее всего строительная активность снизилась в Словении (32,2%), Румынии (22,1%) и Болгарии (19,7%), а возросла только в Польше, Чехии и Германии – на 5,7%, 4,6% и 2,9% соответственно. Индекс объемов строительства последовательно снижается с мая тек.г.
При расчете индекса объемов строительства Eurostat учитывает количество построенных объектов и объем проектно-конструкторских и инженерно-технических работ с поправкой на сезонные факторы и количество рабочих дней в той или иной стране.
64% россиян, заинтересованных в приобретении недвижимости на горнолыжных курортах Европы, приходилось в III кв. 2009г. на жителей Москвы и Санкт-Петербурга, свидетельствуют данные международного агентства недвижимости Gordon Rock. По данным компании, граждане из других субъектов федерации в РФ желали стать владельцами горнолыжной недвижимости в Европе намного реже. 14% спроса на подобные объекты обеспечивали жители Северо-Западного федерального округа, 9% – жители Уральского федерального округа, 7% – жители Центрального федерального округа, а 6% – жители остальных регионов России. Две трети запросов от россиян приходилось на апартаменты и студии на горнолыжных курортах, 12% – на шале и дома, 8% – на апарт-отели, а 5% – на остальные типы недвижимости. «В 2009г. средняя стоимость недвижимости, приобретаемой россиянами на горнолыжных курортах, понизилось на 18%, по сравнению с 2008г., что вызвано, прежде всего, общей корректировкой цен», – подчеркивают эксперты. Наибольшей популярностью у граждан РФ, по их сведениям, в июле – сент. пользовалась недвижимость на горнолыжных курортах Болгарии, Словакии, Чехии, Черногории, Румынии, Турции и Финляндии – на эти страны пришлось 60% спроса.
Объекты на рынке горнолыжной недвижимости Западной Европы собирались приобрести четверть россиян, а в остальных регионах Европы, странах СНГ и Северной Америки – 15%. «Среди российских покупателей горнолыжной недвижимости по популярности лидируют горнолыжные курорты Болгарии, как самые доступные, с предложением от 20 тыс. евро за студию – 26% всех запросов. Далее идет Финляндия с предложениями от 50 тыс. евро за апартаменты – 14% запросов. Третье место занимает Франция с предложениями от 75 тыс. евро и схемой leaseback – 9% запросов», – рассказывается в отчете.
Четвертое же и пятое место по числу запросов от потенциальных покупателей горнолыжной недвижимости среди жителей России заняли, по данным международного агентства недвижимости, Турция (7% запросов) и Испания (6% запросов). Специалисты констатируют, что, как правило, россияне стремятся приобрести недвижимость на горнолыжных курортах для семейного отдыха (70% случаев), с целью получения дополнительного дохода от сдачи в аренду (15%), а также по семейным причинам – (8%).
Крупнейший в мире производитель газа российский Газпром и сербская госкомпания Сербиягаз создали совместное предприятие для реализации проекта строительства газопровода Южный поток, который должен нести газ по дну Черного моря в Европу, пишет Reuters. В South Stream Serbia AG, которая будет заниматься разработкой технико- экономического обоснования сербского участка газопровода, Газпром будет владеть 51%, а Сербиягаз – 49%.Если будет принято положительное инвестиционное решение, совместная компания займется проектированием, финансированием и строительством трубы. Россия получила одобрение Словении на прохождение через ее территорию Южного потока, которое стало последним необходимым для осуществления проекта.
Южный поток, который на паритетных основах делят Газпром и итальянская Eni, должен, по замыслу разработчиков, начиная с 2015г. доставлять газ из России по дну Черного моря на север и на юг Европы. Ранее Россия договорилась с Турцией, Болгарией, Сербией, Венгрией, а также Грецией и Италией, с компаниями которых Газпром создает совместные предприятия для управления газопроводом на их территориях.
Ответвление газопровода пропускной способностью 63 млрд.куб.м. и стоимостью 8,6 млрд. евро может также пойти в Австрию, с которой Россия продолжает переговоры. Одновременно западные страны разрабатывают проект газопровода Набукко, который должен доставлять газ из Каспийского региона в обход России в Европу. Перед акционерами обоих проектов еще стоит ряд проблем: у Набукко пока нет конкретных договоренностей с поставщиками газа, а Газпром из-за кризиса переживает падение спроса на свой газ в Европе.
16 нояб. работники крупнейшего болгарского металлургического завода Kremikovtzi вышли на улицы г.София в знак протеста против решения правительства страны ликвидировать предприятие, сообщает Sofia News Agency. Митинг организовал профсоюз Podkrepa, в котором приняло участие 200 рабочих со всей страны. Колонна из людей сформировалась в центре Софии и двинулась к министерству экономики, энергетики и туризма.Лидер Podkrepa Людмил Павлов говорит о причинах протеста: «Как министр экономики мог инициировать ликвидацию предприятия без объяснения причин?». Министр экономики, энергетики и туризма Болгарии Трайчо Трайков сообщил, что Kremikovtzi является «фальшью индустриализации» и подлежит ликвидации.
Л.Павлов посоветовал Т.Трайкову передумать и следовать плану восстановления, который одобрили 14 из 59 кредиторов предприятия. Они выказали желание участвовать в капитализации долгов путем их трансформации акции предприятия. По его мнению, эта схема сохранит работу для 4 тыс. работников. Он также добавил, что если завод ликвидируют, рабочие не получат ни зарплаты, ни компенсации по увольнению.
«Азербайджан рассматривает различные варианты поставок собственного газа в рамках диверсификации поставок топлива на европейский рынок». Об этом сказал президент Госнефтекомпании Азербайджана Ровнаг Абдуллаев.«Если один из маршрутов проходит через территорию Турции, другой вариант, рассматриваемый в рамках диверсификации, – возможность строительства мощностей для сжатия газа на терминале в Кулеви, его транспортировка до Болгарии и Румынии и распределение в Европе», – сказал глава ГНКАР.
13 нояб. в Болгарии подписан меморандум о взаимопонимании в области транспортировки природного газа между болгарской компанией Bulqartransqaz и ГНКАР. Документ подписали исполнительный директор Bulqartransqaz Иван Дреновички и вице-президент ГНКАР по инвестициям и маркетингу Эльшад Насиров, – ередает Trend Capital.
Финляндия неожиданно заняла одно из лидирующих мест среди европейских стран в области ведения экономики. Европейская комиссия в своем недавнем докладе отмечает, что экономика Финляндия по фактору надежности входит в число пяти лучших стран ЕС, и это несмотря на то, что население Финляндии стареет быстрее, чем в других странах. Оценка комиссии отличается от точки зрения министерства финансов Финляндии, согласно которому повышение среднестатистического возраста населения вызовет серьезные проблемы для экономического будущего страны. Комиссия считает, что Финляндия относительно хорошо справляется с ведением экономики по сравнению с другими странами. Помимо Финляндии, только Швеция, Дания, Эстония и Болгария обладают незначительными рисками ослабления государственной экономики из-за старения населения и из-за увеличивающихся расходов публичного сектора. По мнению комиссии, ситуация в Финляндии облегчается, в основном, за счет системы трудовой пенсии, при которой накопленное денежное имущество действует в виде подушки безопасности при ослаблении финансового состояния государства. Комиссия также положительно оценивает финские пенсионные реформы. Самыми подверженными риску странами ЕС комиссия считает Великобританию, Испанию, Грецию, Ирландию и Латвию.
Исполнительный директор Исследовательского института деловой жизни С. Коркман замечает, что министерство финансов Финляндии и Еврокомиссия отслеживали процесс старения населения в разных промежутках времени. По мнению Коркмана, перед Финляндией стоят серьезные вызовы, и ситуация не облегчается тем, что проблемы других стран значительно глубже.
Венгерская ракетная ремонтная база Arzenal начала модифицировать ракеты Raytheon AGM-65, предназначенных для Польши. Подобная работа по ракете будет впервые проводиться в Центральной и Восточной Европе. Arzenal в начале нояб. получил 25 систем управления и наведения польских ракет.Работа будет вестись на заводе в Ньиртелеке венгерской компании Raytheon со специализированным оборудованием и инженерным персоналом, обеспечиваемыми оборонными конгломератами США. «Завод в Ньиртелеке, созданный по соглашению между Raytheon и венгерским правительством, теперь намерена расширить заказы на подобные работы от стран региона», – сказал Jane's гендиректор Ференк Биси (Ferenk Bese). Он сказал, что в регионе сотни ракет находятся в эксплуатации, а именно в военно-воздушных силах Чехии, где AGM-65 вооружены JAS-39 Gripen и L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft), в Венгрии (JAS-39) и Польше (F-16).
Румыния, Болгария и Хорватия также рассматриваются в качестве потенциальных клиентов, хотя экономический кризис, сокращение военного бюджета и недавние беспорядки в Болгарии и Румынии могут помешать процессу перевооружения и переоборудования их военно-воздушных сил. «Мы сделали предложения по выполнению подобных задач на AGM-65, состоящих на вооружении военно-воздушных Чехии и Турции, и мы получили ответ от Турции», – сказал Биси, хотя он не уточнил, дала ли Анкара позитивную реакцию.
Получение большого количества клиентов из заграницы будет зависеть от возможностей, которые могут предложить службы Raytheon/Arzenal. Поэтому венгерская компания анализирует планы наращивания деятельности, чтобы предложить ремонтные работы для других типов ракет, состоящих в странах НАТО. «Мы предложили Raytheon (сделку) развертывание дополнительных мощностей по ремонту и переговоры продолжаются», – добавил Биси.
Компания также рассматривает потенциал для модернизационных контрактов систем советского/российского производства, вроде радиолокационных станций П-18 и П-37, состоящих в центральных и восточноевропейских странах НАТО и за ее пределами. был выигран модернизационный контракт от Монголии для П-18 и заключено соглашение с Вьетнамом по продлению срока хранения ПЗРК 9К/КУБ.М.2 «Стрела-2». Arzenal имеет 250 служащих с оборотом в 3 млрд. форинтов (16 млн.долл.) в первые три квартала 2009г.
Будущее России: нация или цивилизация?
Игорь Зевелёв
© "Россия в глобальной политике". № 5, Сентябрь - Октябрь 2009
И.А. Зевелёв – доктор политических наук.
Резюме Для русских, в отличие от других европейских народов, распад Советского Союза не решил «национальный вопрос» – напротив, он его создал.
Распад Советского Союза не решил для русских «национальный вопрос» – напротив, он его создал. Впервые на протяжении многовековой истории миллионы людей, считающих себя русскими, оказались разделены политическими границами и живут на территориях нескольких соседних государств. Начиная с 1992 года российская политика в отношении соотечественников за рубежом формировалась в значительной степени как осторожный, умеренный ответ на этот вызов. Россия не поддержала ирредентистские настроения в Крыму, Северном Казахстане и других местах компактного проживания русских. Первая попытка защиты своих граждан и соотечественников за рубежом с помощью военной силы была предпринята в августе 2008-го в Южной Осетии и Абхазии, где только около двух процентов населения – этнические русские. Означает ли это, что этнический фактор никак не сказывается на представлениях и политике России в отношении постсоветского пространства? Может ли ситуация измениться в будущем?
Факт проживания около четверти русских за пределами Российской Федерации (а из них более половины – в сопредельных государствах) способен оказать сильнейшее воздействие на развитие российской государственной идентичности и системы международных отношений в Евразии в ХХI столетии. Однако до сих пор это только предположение, или, скорее всего, лишь один из возможных сценариев.
К настоящему времени в России сложилось главным образом два подхода к «русскому вопросу». Во-первых, это радикальный националистический дискурс о «разделенном народе», который пока не оказывает существенного влияния на конкретную политику. Во-вторых, умеренные концепции «диаспор» и «русского мира», а также вялая политика государства по отношению к соотечественникам. Если попытаться поставить эти подходы в широкий исторический контекст формирования российской идентичности за последние двести лет, то, несколько упростив ситуацию, можно утверждать, что они отражают традиционное для страны сосуществование двух начал – этнонационального и наднационального.
После распада Советского Союза объективные факторы, казалось, создали благоприятные условия для укрепления этнического сознания русских и их ведущей роли в формировании новой национальной идентичности России. Составляя около 80 % населения (против 43 % в Российской империи конца ХIХ века и 50 % в Советском Союзе), русские впервые за последние два столетия оказались безусловно доминирующей этнической группой в своей стране. В интеллектуальном отношении русский этнонационализм получил мощный импульс благодаря публицистике Александра Солженицына, который стал первым крупным мыслителем, бросившим вызов наднациональной традиции в ее имперской форме. Глубочайший экономический кризис 1990-х, а также трудности, с которыми столкнулись русские в соседних национализирующихся государствах, создали предпосылки для политической мобилизации вокруг этого вопроса. Последнее десятилетие, отмеченное мощным притоком мигрантов в большие российские города, изобилует фактами роста ксенофобии и активизации экстремистских группировок.
Однако русский этнонационализм пока не стал серьезной силой на внутреннем пространстве России и не оказывает сколько-нибудь значительного влияния на отношения с соседними государствами. Наднациональные аспекты российской идентичности в различных формах (имперских, советских, цивилизационных, универсалистских) продолжают играть существенную роль. Изменится ли ситуация в обозримом будущем и какими международными последствиями это чревато?
НЕОФОРМИВШЕЕСЯ НАЦИОНАЛЬНОЕ САМОСОЗНАНИЕ
По опыту других стран можно судить, что за строительство нации на обломках империи обычно берутся приверженцы этнического национализма. Кемалистская Турция начала свой эксперимент по строительству национального государства с геноцида и изгнания армянских, греческих и курдских меньшинств. Австрийцы приветствовали аншлюс после того, как прожили 20 лет в небольшом постимперском государстве. После распада Югославии Сербия и Хорватия стали проявлять агрессивный национализм и попытались перекроить постъюгославскую политическую карту. Все бывшие советские республики взлелеяли этнополитические мифы, в которых государство провозглашалось родиной «коренного» населения. Во всех этих случаях теоретической базой соответствующей политики послужила традиция исторического романтизма, в соответствии с которой человечество четко разделяется по национальной принадлежности, а культурно (или этнически) обусловленные нации обладают священными правами.
Под влиянием целого ряда исторических обстоятельств Россия, поднявшаяся из-под обломков СССР, представляла собой не вполне оформившуюся нацию с удивительно низким уровнем самосознания и без какого бы то ни было массового национального движения. В этом заключалось ее фундаментальное отличие от других бывших республик СССР, в частности государств Балтии, Армении и Грузии.
На протяжении многих веков в сознании русских так и не сложилось сколько-нибудь отчетливых и исторически обоснованных критериев, позволяющих отличить «нас» от «них». Непонятная ситуация с определением границ русского народа играла роль важнейшего фактора, который формировал историческое развитие Евразии в течение, как минимум, трех столетий и облегчал задачу строительства гигантской империи.
Российская империя и ее преемник Советский Союз были, как Габсбургская и Османская империи, территориально целостными образованиями: центр и периферию не отделяли друг от друга никакие естественные границы. В случаях России и Советского Союза функцию центра фактически выполняла столица (сначала Санкт-Петербург, а потом Москва), а не какая-то четко определенная срединная территория. В формировании российского национального самосознания важную роль играл именно географический фактор, основой для которого служила комбинация тесно переплетенных между собой этнических и имперских компонентов. При этом образование Российской империи предваряло формирование национальной идентичности русских, процесс самоутверждения которой мы наблюдаем сегодня. В течение нескольких веков российская элита была в большей степени заинтересована в расширении границ империи, нежели в укреплении национального самосознания.
Отсутствие четких границ между империей и ее русским ядром позволило некоторым аналитикам заключить, что в России не существовало доминирующей этнической группы: все группы, в том числе и русские, являлись подданными имперского центра. Этот тезис, который на первый взгляд служит для русских самооправданием, играет чрезвычайно важную роль в их постсоветском сознании.
В сегодняшней России нет ни одной политической силы, которая рассматривала бы империю в качестве инструмента продвижения интересов русских за счет других народов. Это резко контрастирует с идеологией и официальной историографией новых независимых государств. И, что еще более важно, свидетельствует об укоренившейся в постсоветском российском сознании вере в то, что империя была для русских обузой (Александр Солженицын), или служила интересам всех народов (Геннадий Зюганов), или являла собой всеобщее зло из-за своей коммунистической природы в советский период (либералы).
Еще одним обстоятельством, которое до самого последнего времени сдерживало массовый русский национализм, является общность культурных, языковых и исторических корней России, Белоруссии и Украины и, как следствие, нечеткость границ между восточными славянами. Столетиями это заставляло русскую элиту «смягчать» свой национализм подобно тому, как наличие в Соединенном Королевстве «внутренней империи», включающей в себя Северную Ирландию, Уэльс и Шотландию, подавляло английский национализм.
Важную роль в ослаблении русского национального сознания сыграли такое понятие, как «советский народ», а также стоящие за ним реалии. Дети от смешанных браков, люди, пустившие корни вдали от своих «исторических родин», русские из крупных городских центров – все они оказались наиболее восприимчивы к этой концепции. Русские принимали ее более охотно, чем другие этнические группы, потому что во всем Советском Союзе понятие «советский человек» косвенно подразумевало русскоязычность, а также признание «цивилизирующей» миссии русской культуры и ее экстратерриториального характера.
Теоретически многое объединяет концепцию «советского народа» в СССР и идею «плавильного котла» в США. (Американские понятия «многокультурности» и «многообразия» тоже имели своего советского идеологического кузена – концепцию «расцвета наций при социализме».)
Некоторые националисты сетовали на то, что имперская роль лишила русских их этнической самобытности. Писатели-славянофилы выражали беспокойство в связи с тем, что «советский патриотизм» разрушал русское национальное самосознание, а жители российских городов все чаще стали называть себя «советскими людьми». В наше время модно сбрасывать со счетов реалии, которые обусловили возникновение понятия «советский народ», а между тем эта концепция адекватно отражала некоторые тенденции (смешение наций и образование новой общности), хотя и игнорировала ряд других явлений (национальное пробуждение, прежде всего у нерусских народов).
Строительство национального государства обусловлено наличием государственных институтов. В ХХ веке нации чаще создавались государствами, а не наоборот. Для русских родным был весь Советский Союз, что составляло резкий контраст с другими этническими группами, которые предпочитали называть родиной только свою республику. В РСФСР отсутствовали многие признаки, присущие другим республикам. Имперский центр совпадал с этническим русским центром. У РСФСР не было ни своей отдельной столицы, ни Коммунистической партии (до 1990 г.), ни отдельного членства в ООН (в отличие от Белоруссии и Украины). Неразвитость русского национального самосознания и неопределенность границ русского народа в значительной мере были обусловлены институциональной слабостью РСФСР.
На протяжении всего периода советской истории – от Ленина до Горбачёва – существовал общий политический знаменатель, который серьезно ослаблял процесс формирования русского этнического самосознания, все более и более стирая его отличие от сознания наднационального. Речь идет о борьбе, пусть и не всегда последовательной, всех советских режимов против русского национализма. Систематическое ограничение русского национализма было той ценой, которую советское руководство было готово заплатить за сохранение многонационального государства.
Неоформившееся русское национальное самосознание является одним из ключевых факторов, объясняющих, почему распад Советского Союза произошел так мирно. Особенно если сравнивать его с кровопролитной дезинтеграцией другой коммунистической федерации – Югославии, в которой сербы имели более четкое представление о своей национальной идентичности. Возможно, Россия без явственно очерченных исторических и культурных границ была единственным мирным решением «русского вопроса» после краха СССР. Как это ни парадоксально, непоследовательные и запутанные отношения Москвы с республиками, входящими в состав Российской Федерации, и умеренная, а порой и абсолютно неэффективная политика в отношении русских, проживающих в ближнем зарубежье, благоприятно отразились на обеспечении безопасности в Евразии в переходный период после распада СССР. Выработка ясного подхода к строительству национального государства, которая неизбежно повлекла бы за собой пересмотр политических границ России, могла обернуться катастрофой. Остается добавить, что российская политическая элита зачастую проводила невнятную, но, как оказалось, спасительную политику в течение последних восемнадцати лет не в силу своей мудрости, а по причине крайней слабости и неспособности четко сформулировать национальные интересы.
ИДЕЯ СТРОИТЕЛЬСТВА НАЦИОНАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВА В ИСТОРИИ РУССКОЙ МЫСЛИ
Подъем национализма в широких массах обычно следует за ростом националистических настроений у представителей элиты. Полтора столетия центральное место в интеллектуальных баталиях о будущем России занимал вопрос об отношениях с Европой.
Современные дебаты на тему русской идентичности уходят корнями в споры между славянофилами и западниками XIX века. Сейчас, как и тогда, в центре внимания – соотношение российской и западной цивилизаций. В дискуссии между славянофилами и западниками не играли существенной роли такие темы, как многонациональный состав Российской империи, отношения между русским и другими народами, а также границы русского народа, ставшие впоследствии традиционными для представителей российской интеллигенции.
Характерно, что специфические проблемы национальных меньшинств в России впервые рассматривались с относительно последовательных теоретических позиций не завсегдатаями интеллектуальных салонов Санкт-Петербурга и Москвы, а членами киевского Кирилло-Мефодиевского братства. Тон в этих дискуссиях, начавшихся в 1846 году, задавали украинский поэт и общественный деятель Тарас Шевченко и русский исследователь истории Украины Николай Костомаров, которые при этом не представляли себе раздельного существования славянских народов. Более того, Шевченко и Костомаров развивали идею создания панславянской федерации либеральных государств, в состав которой должны были войти Богемия, Болгария, Польша, Россия, Сербия и Украина. В то время еще никто не выделял сегодняшнюю Белоруссию в качестве хотя бы потенциально самостоятельной страны.
В 1869-м Николай Данилевский попытался объединить славянофильство, панславизм и политику империализма в своей работе «Россия и Европа». По мнению ученого, общая славянская культура могла послужить основой для обеспечения ведущей роли русских в рамках будущей федерации славянских народов со столицей в Константинополе. В данной концепции отчетливо проявилась наднациональная, цивилизационная тенденция в развитии российской идентичности.
В XIX столетии в интеллектуальной среде произошло еще одно яркое событие, которое наложило заметный отпечаток на последующие дискуссии, – прозвучала мысль об «универсальном» характере русской идентичности. Сформулированная славянофилами, эта идея получила дальнейшее развитие в трудах Фёдора Достоевского, который в 1880 году в своем знаменитом очерке о Пушкине писал: «Ибо что такое сила духа русской народности, как не стремление ее в конечных целях своих ко всемирности и ко всечеловечности?» В своих рассуждениях Достоевский (вслед за славянофилами и западниками) ставил Россию в европейский и всемирный контекст: «Да, назначение русского человека есть бесспорно всеевропейское и всемирное. Стать настоящим русским, стать вполне русским, может быть, и значит только (в конце концов, это подчеркните) стать братом всех людей, всечеловеком, если хотите».
Можно сказать, что писатель с удивительной страстью выразил некоторые знаменательные черты русского национального самосознания того времени: его открытость, наднациональный характер и мессианство. Фёдор Достоевский восхищался способностью Пушкина понять всю европейскую культуру и вместить ее в русскую душу. Универсализм Достоевского чем-то сродни философии «избранного народа», в той или иной форме присутствующей у евреев и американцев. Как правило, это легко сочетается с патернализмом по отношению к другим народам.
Политика России в XIX веке определялась не идеями Данилевского или Достоевского, а доктриной «официального национализма», сформулированной графом Сергеем Уваровым. Столпами империи были провозглашены «православие, самодержавие, народность». Третий принцип – народность – представлялся самым туманным. При этом главный вопрос так и оставался нерешенным: была ли Российская империя государством русских и для русских, или она являлась наднациональным образованием, требовавшим от всех лишь одинаковой верности монархии?
Славянофилов и западников, Данилевского, Достоевского, Уварова и других интересовало место России по отношению к Европе, славянскому единству и вселенной, при этом они полностью игнорировали проблемы, одолевавшие другие народы империи. Они считали, что «малороссы» (украинцы), «белороссы» (белорусы) и «великороссы» (этнические русские) образуют единый русский народ, причем все остальные (инородцы) фактически исключались из теоретических изысканий. Очевидно, что отсутствие должного внимания к событиям в западной части империи, прежде всего в Польше, где шел процесс усиления национального самосознания, было интеллектуальной ошибкой.
Когда во второй половине XIX столетия формирование наций стало набирать силу, всё более зримые очертания приобрела политика русификации, особенно активно проводившаяся при Александре III. Произошел очевидный сдвиг от лишенного этнических предпочтений менталитета дворянства, озабоченного проблемами верноподданничества, в сторону этнически более окрашенных попыток в одних случаях превратить нерусских в русских, а в других – обеспечить верховенство русских над иными «пробуждающимися» народами. Этот сдвиг создал предпосылки к тому, что русские постепенно выделились в качестве отдельного народа. Тем не менее к 1917-му, когда от преданности русских престолу уже практически ничего не оставалось, они еще не являлись сплоченной нацией в современном понимании этого слова.
Пётр Струве писал: «Крушение монархии… показало крайнюю слабость национального самосознания в самой сердцевине Российского государства – среди масс русского народа». Удивительно, но, как и славянофилы семьюдесятью годами ранее, Струве не рассматривал в качестве одной из наиважнейших проблему состава российского народа и места этнических русских в государстве. Точно так же лидер Конституционно-демократической партии России Павел Милюков писал об общей российской государственной «нации», недооценивая национальное пробуждение нерусских народов империи.
Важный вклад в дискуссию о русской идентичности внесли в 1920-х годах евразийцы – группа молодых представителей интеллигенции в эмиграции (Пётр Савицкий, Николай Трубецкой и др.). В поиске истоков российской нации они не ограничивались исследованием славянских корней. Утверждая, что существенную роль в ее формировании сыграли тюркские и угро-финские элементы, евразийцы первыми включили неславянские народы в теоретические исследования идентичности русских. Согласно их теории, Россия возникла на основе общего географического пространства и самосознания; она не являлась ни европейской, ни азиатской – она была евро-азиатской. Хотя представители евразийской школы имели серьезные разногласия с другими теоретиками, они продолжили традицию наднационального, неэтнического подхода к определению «русскости».
Большевики стали той партией, которая больше других обращала внимание на «национальный вопрос». Главными особенностями их взглядов были объявление Российской империи «тюрьмой народов», осуждение «великорусского шовинизма» и провозглашение права всех народов на самоопределение. Большевики, вопреки заявленным принципам, постепенно воссоздали централизованное государство в границах, которые практически совпали с границами Российской империи. Ценой, которую пришлось за это заплатить, стало подавление русского этнического национализма и создание для других народов бывшей империи национально-территориальных единиц, наделенных различной степенью автономии.
Большевики были готовы пойти на значительные уступки нерусским народам, выделив для них этнические территории и дав им право на самоопределение, чтобы заручиться поддержкой в борьбе с царской империей. Они были уверены, что русские, будучи более «передовой» нацией, не нуждались в подобных заигрываниях, поскольку их вполне должны были устроить социальные идеалы большевиков.
Когда задача осуществления мировой революции отложилась на неопределенное время, уступки национальностям, населявшим Советский Союз, приобрели долгосрочный, а не временный характер. Функцию главного противовеса этнонациональной федеративной системе выполняла централизующая роль партии. Когда с приходом к власти Михаила Горбачёва влияние КПСС стало ослабевать, государство начало клониться к закату.
СТРОИТЕЛЬСТВО НАЦИОНАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВА КАК ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ УГРОЗА БЕЗОПАСНОСТИ
Многие на Западе исходят из того, что Россия перестанет быть источником угрозы для всего мира и для себя самой, лишь превратившись в «нормальное» европейское национальное государство и оставив свои имперские амбиции. При этом размытые границы русского народа вызывают ощущение беспокойства и тревоги как феномен, способный привести к попыткам реставрации империи. Национальное государство, напротив, воспринимается как проверенная, знакомая и мирная альтернатива. Такой подход не учитывает множество серьезнейших угроз международной безопасности, которые могут возникнуть в результате механистической попытки поставить Россию в один ряд с ее соседями.
В процессе строительства нации возникают следующие ключевые вопросы: кто является ее членом и соответственно какими должны быть ее границы? Наиболее деструктивными чертами любого строительства национального государства были поглощение этнических и религиозных меньшинств и разрушение крупных политических субъектов (как правило, многоэтничных государств). Слишком часто чувство национальной общности и солидарности основывалось на враждебности по отношению к другим. Границы любого западноевропейского государства и соответствующих наций формировались в результате многочисленных войн, внутренних вспышек насилия либо комбинации того и другого.
Для России стремление построить национальное государство на обломках империи неизбежно означало бы вызов ее федеративной структуре, включающей ряд этнотерриториальных единиц, и поставило бы под вопрос ее внешние границы, которые основываются на искусственном административном разделении, проведенном в свое время большевиками. Не приходится сомневаться, что такая попытка могла бы легко подорвать всю систему региональной и глобальной безопасности.
Сбросив свое имперское покрывало после распада Советского Союза, этническая идентичность русских стала более заметной. Хотя этнонационализм в России не является сам по себе хорошо организованной политической силой, не следует исключать его резкое усиление, особенно если цель строительства национального государства станет частью политики. В советских и постсоветских научных и политических кругах, а также в общественном сознании термин «нация» имел и имеет не гражданскую, а ярко выраженную этническую коннотацию. Как это уже неоднократно случалось в истории Европы, рельефно обозначившаяся общая культура может начать рассматриваться в качестве повода для установления естественной политической границы, что послужит толчком к мощным призывам объединить всех русских под одной политической крышей.
Переопределение России в этнических терминах по аналогии с политикой, проводимой многими другими государствами, образовавшимися на территории бывшего СССР, грозит самыми опасными последствиями за всю ее историю – главным образом из-за пересмотра постсоветских границ. А это неизбежно при реализации подобного проекта. Сутью этнически окрашенной националистической программы может стать восстановление географического соответствия между государством и нацией и создание нового политического образования на территории проживания русского и части других восточных славянских народов. Это означает воссоединение России, Белоруссии, части Украины и Северного Казахстана. Характерно, что последний назывался Александром Солженицыным не иначе как «Южной Сибирью и Южным Уралом (или Зауральем)».
Нельзя сказать, что подобные идеи продвигались исключительно политическими маргиналами. В период между 1998 и 2001 годом предпринималось несколько попыток придать данной концепции форму законодательных инициатив. В комитетах Государственной думы обсуждались законопроекты «О национально-культурном развитии русского народа», «О праве русского народа на самоопределение, суверенитет на всей территории России и воссоединение в едином государстве», «О русском народе». Однако им так и не суждено было обрести силу закона. Реалии государственного строительства ставили перед страной совершенно иные задачи, и общий прагматизм российской элиты каждый раз одерживал верх над идеологическими установками отдельных групп политиков.
После установления весьма жесткого контроля над законодательной властью в 2003-м произошла маргинализация дискурса о русском народе и его праве на воссоединение. Тем не менее КПРФ включила тезис о разделенном русском народе в свою программу и недавно подтвердила приверженность этой идее на своем XIII съезде. Требование признания русских разделенным народом по-прежнему содержится в программе ЛДПР. Некоторые единороссы, прежде всего депутат Государственной думы Константин Затулин, постоянно говорят о том, что русский народ – «крупнейшая в мире разделенная нация». Многочисленные интернет-сайты и националистическая блогосфера активно популяризуют эти идеи.
Альтернативой этнической нации является нация гражданская. Милюков и Струве писали о формировании общероссийской нации еще до революции. Сегодня Валерий Тишков исходит из того, что современная российская гражданская нация уже состоялась. В условиях доминирования этноцентристских подходов подобный подход чрезвычайно полезен. В то же время российская гражданская нация – это скорее проект, вектор возможного развития, одна из тенденций. Внутри страны есть большие группы людей, которые называют себя россиянами, но их нация не российская, а осетинская, татарская, якутская... Конституция страны закрепляет такое положение. Кроме того, достаточно многочисленные соотечественники за рубежом считают себя частью русской нации. Развитие гражданской идентичности также делегитимирует сегодняшние границы России, поскольку ставит под сомнение необходимость разрушения Советского Союза: почему нельзя было построить демократическое государство на гражданских началах в его старых границах?
Для построения настоящей гражданской идентичности необходимо иметь легитимные и желательно исторически обоснованные границы, а также стабильные и эффективные государственные институты. В границах современной Российской Федерации общероссийская нация молода, нестабильна и слаба. Регулярные выборы, политические партии, общие социально-экономические проблемы и политика могли бы постепенно превратиться в оболочку новой политической нации. Однако практическое отсутствие демократических институтов и множество неразрешенных вопросов, возникающих между этнотерриториальными субъектами Федерации и центром, пока ставят серьезные преграды на этом пути. Северный Кавказ представляет собой крайний пример тех трудностей, с которыми может сталкиваться построение общей гражданской идентичности в России. Это очевидная угроза безопасности не только для самой России, но и для всего мира.
Национальное государство представляет собой весьма специфический феномен, который не существует и, скорее всего, никогда не будет существовать в большинстве регионов мира. Должна ли Россия (или любое другое современное государство) с двухсотлетним опозданием шаг за шагом заново пройти путь западноевропейских стран? Есть ли альтернатива строительству нации-государства в сегодняшней России?
ЦИВИЛИЗАЦИОННОЕ ИЗМЕРЕНИЕ
Сосуществование в российской идентичности двух начал – этнического и наднационального, скорее всего, сохранится в обозримом будущем. Вопрос лишь в том, какие формы будут принимать эти начала, в чем выразятся последствия их соотношения для международной безопасности.
Наднациональной проект в любой его форме, будь то империя, Советский Союз, славянско-православная цивилизация или «всечеловек» Достоевского, – это всегда продукт элиты. Идея нации, как этнической, так и гражданской, более демократична. Если произойдет демократизация российского общества, соотношение между двумя началами может измениться в пользу национального (национально-этнического?). Это было бы вполне в русле общемировых тенденций. Идея «разделенной нации» в данном случае может оказаться в центре внешней политики с катастрофическими последствиями для стабильности в регионе.
Интеллектуальный вызов, который Солженицын бросил наднациональной традиции в ее имперской и советской формах, до последнего времени оставался без ответа. Однако с 2008-го российская власть впервые после распада СССР заговорила в терминах большого наднационального проекта. Мировоззренческие основы внешней политики все чаще стали формулироваться в категориях цивилизационной принадлежности. Продолжая традицию ХIХ – начала ХХ века, Россия пришла к этому не через осмысление «разделенности» русских и их взаимодействия с соседними народами, а в результате обострившихся отношений с Западом. Неудача, постигшая попытки стать самостоятельной частью «Большого Запада», и осознание того обстоятельства, что за этим может стоять нечто большее, чем сиюминутный расклад на международной арене, вновь заставили Россию задуматься о своем месте в мире. Кроме того, претензии на статус великой державы вынудили наконец российское руководство попытаться сформулировать цели внешней политики в терминах, выходящих за рамки национальных интересов.
Идеологически цивилизационная концепция оказалась вполне близка российской власти. В ХIХ столетии об особой русской цивилизации обычно говорили консерваторы, прежде всего Николай Данилевский и Константин Леонтьев. В современную эпоху в этих категориях мыслил недавно ушедший из жизни американский консерватор Самьюэл Хантингтон. О том, что Россия не страна, а цивилизация, давно говорит Александр Дугин. Данная идея не очень совместима с либеральными концепциями глобализации и универсальности демократических ценностей.
К настоящему моменту российские власти сформулировали два возможных подхода к цивилизационной принадлежности России. Один был впервые озвучен президентом Дмитрием Медведевым в Берлине в июне 2008 года: «В результате окончания “холодной войны” возникли условия для налаживания подлинно равноправного сотрудничества между Россией, Евросоюзом и Северной Америкой как тремя ветвями европейской цивилизации». Министр иностранных дел Сергей Лавров, повторяя тезис о трех ветвях, одновременно говорит о том, что принятие западных ценностей – это лишь один из подходов. Россия же, по его словам, намерена продвигать другой подход, который «заключается в том, что конкуренция становится подлинно глобальной, приобретая цивилизационное измерение, то есть предметом конкуренции становятся в том числе ценностные ориентиры и модели развития». Летом 2009-го Лавров, выступая в латвийской русскоязычной газете, уже использовал понятие «большая российская цивилизация».
Создается впечатление, что в российском руководстве на самом деле не видят большого противоречия между двумя подходами. Они для него не взаимоисключающие, а взаимодополняющие. Один может быть обращен к Западу, другой – к соседним государствам и соотечественникам. Концепция России, как отдельной большой цивилизации, с одной стороны, позволяет легко парировать критику недемократичности государственного устройства современной России. С другой – дает возможность вполне современно, в духе ХХI века, интерпретировать «русский вопрос»: российская цивилизация – это наше государство вместе с Русским миром, который включает в себя всех, кто тяготеет к полю русской культуры. В данном контексте тезис о разделенном народе звучит архаично. Выбор между двумя подходами к цивилизационной принадлежности России будет в конечном итоге определяться прагматическими соображениями, в центре которых, как всегда, будут стоять взаимоотношения с Западом, а не с непосредственными соседями.
С 2009 года свой вклад в понимание России как центра особой цивилизации вносит Русская православная церковь (РПЦ). Патриарх Московский и всея Руси Кирилл начал выступать не в качестве «главы церкви Российской Федерации и русского народа», а в роли наднационального духовного лидера стран «Святой Руси», включающей в себя, помимо России, Белоруссию, Молдавию, Украину и – шире – всех православных христиан. В чем-то продолжая православно-консервативную традицию Константина Леонтьева, патриарх взял курс на сохранение восточнославянской цивилизации при уважении современных политических границ и существующих культурных различий. Последнее обстоятельство – новый акцент в политике церкви. В ходе визита на Украину в августе 2009-го патриарх Кирилл нередко обращался к пастве на украинском языке и называл Киев «южной столицей Русского Православия», а не только «матерью городов русских». Спустя 18 лет после распада Советского Союза, РПЦ оказалась едва ли не единственным институтом, все еще объединяющим Россию и значительную часть Украины.
Для патриарха Кирилла православие не сводится к «русской вере». Это – серьезное изменение по сравнению с предшествующим периодом, когда, судя по всему, церковные иерархи благосклонно относились к концепции «разделенного народа», которая, конечно, выглядит гораздо более провинциально, чем идея духовного лидерства в целой цивилизации. Символичным стало распоряжение патриарха Кирилла поставить в его тронном зале флаги всех государств, на которые распространяется юрисдикция Московского патриархата. В 2009 году Русская православная церковь заявила о себе как о важнейшем участнике обсуждения вопроса о российской идентичности и отношениях России с соседними государствами и со всем миром. Православие выступило в роли одного из наиболее активных институтов сохранения наднационального начала в российском самосознании и поддержания единства цивилизационного пространства в Евразии.
Однако закрепление положения, при котором широкая и разнообразная российская наднациональная традиция сведется к деятельности церкви, может обернуться серьезными геополитическими издержками. Значительная часть русских и других восточных славян (неверующие или лишь формально православные) не готовы определять свою идентичность исключительно религиозными факторами. Встает вопрос о соседних странах с преимущественно, хотя часто и условно, мусульманским населением и в то же время явно принадлежащих к российскому цивилизационному ареалу (прежде всего Казахстан и Киргизия).
Для того чтобы Россия была способна «воздействовать на окружающий мир с помощью своей цивилизационной, гуманитарно-культурной, внешнеполитической и иной привлекательности», к чему призывает Сергей Лавров, необходимо было бы задействовать универсалистскую гуманитарную традицию российского интеллектуального наследия. Не предлагая миру общечеловеческие ценностей, нельзя надеяться на то, что Россия может научиться использовать «мягкую силу» в международных отношениях.
Однако исторический опыт свидетельствует о том, что и в случае проецирования своего образа, обогащенного универсалистским началом, на международную арену Россия рискует столкнуться с нежелательной реакцией. Действительно, на протяжении трех последних столетий русская «высокая» культура формировалась в рамках империи и ее ключевой характеристикой была «вселенскость».
С одной стороны, это помогло ей получить всемирное признание. Далекая от «провинциальности» или «узости», она легко впитывала в себя достижения других, в первую очередь европейских, культур и подарила человечеству множество шедевров. С другой стороны, попытки культурного и прочего включения всех и вся в безграничную, «вселенскую» Россию постоянно вступали в противоречие с устремлениями соседних народов, которые в большинстве своем не желали становиться материалом «вселенского» проекта, потому что видели в этом фактическую русификацию и угрозу своему существованию. Исторически и культурно обусловленные мессианские традиции явно не соответствуют той новой геополитической, экономической и демографической ситуации, в какой находится сегодня Россия.
В любом случае поиски новой российской идентичности должны вестись, с одной стороны, с учетом исторических и культурных традиций, а с другой стороны, с ясным пониманием особенностей новой эпохи и международного контекста.
Россия > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм > globalaffairs.ru, 14 ноября 2009 > № 2906343
Игорь Зевелев
Россия подписала соглашения по проекту строительства газопровода «Южный поток» со всеми партнерами, объявил премьер-министр РФ Владимир Путин после подписания в Ново-Огарево последнего соответствующего документа со Словенией. По трубопроводу, как ожидается, в 2015г. «голубое топливо» пойдет в обход Украины через балканские страны на север и юг Италии. Российско-словенское межправсоглашение министры энергетики двух стран подписали по итогам переговоров премьеров Владимира Путина и Борута Пахора.Ранее соответствующие соглашения были достигнуты Москвой с другими странами региона – Сербией, Грецией, Венгрией и Болгарией, а также Италией. Сблизившись за столом переговоров, главы правительств совсем скоро окажутся по разные стороны баррикад – в субботу вечером в «Лужниках» пройдет матч отборочного турнира чемпионата мира-2010 по футболу между Россией и Словенией, на котором каждый из премьеров будет поддерживать свою сборную.
Проект «Южный поток» (South Stream) включает в себя сухопутные части газопровода по территории РФ и ряда европейских стран, а также морские газопроводы через Черное и Адриатическое моря. Пропускная способность газопровода должна составить 63 млрд.куб.м. газа в год, стоимость – 8,6 млрд. евро. Россия подписала соглашения о сотрудничестве при создании и эксплуатации «Южного потока» со всеми партнерами, сообщил Владимир Путин после подписания такого документа со Словенией.
«Мы завершили достаточно большую работу с обеих сторон и подписали договор об участии Словении в проекте «Южный поток». «Южный поток» становится действительно общеевропейским, большим энергетическим проектом, мы подписали завершающее соглашение со всеми необходимыми для нас европейскими партнерами по осуществлению этого проекта», – сказал Путин. После подписания соглашения со Словенией можно считать, что окончательный маршрут «Южного потока» определен. Если какие-то другие страны присоединятся к газопроводу, то только через ответвления от основной трубы.
Известно, что Россия ведет переговоры с Австрией, которая ранее фигурировала в качестве конечного северо-западного пункта маршрута «Южного потока». Из звучавших в последние месяцы заявлений политиков других стран региона также следует, что Босния и Герцеговина и Хорватия активно рассматривают возможности присоединения к магистральной трубе.
Путин и Пахор не озвучили технические детали двустороннего соглашения. Из сообщений словенских СМИ известно, что «Газпром» и словенская национальная газовая компания «Геоплин плиноводи» будут иметь 50%-ные доли в совместном предприятии, которое создадут в соответствии с соглашением.
Матч отборочного турнира ЧМ-2010 по футболу между Россией и Словенией в субботу вечером в «Лужниках» ускорил проведение российско-словенских переговоров по проекту газопровода «Южный поток», сказал премьер-министр Словении Борут Пахор за несколько часов до игры. «Настало время быть откровенным, я должен ответить на вопросы о том, почему мы решили ускорить переговоры (по «Южному потоку»). Мы хотели подписать соглашение еще до того, как испортятся наши отношения в связи с победой нашей команды», – пошутил словенский премьер.
Глава российского правительства посоветовал своему коллеге из Словении не забегать вперед. «У нас есть такая пословица: «Не говори «гоп», пока не перепрыгнешь». Победит сильнейший, и мы будем приветствовать эту победу», – сказал Путин. Он отметил, что на поле будут встречаться не только спортивные соперники, но и друзья. Матчи команд России и Словении пройдет 14 нояб. в Москве и 18 нояб. в Мариборе. Сильнейшая из сборных сыграет на ЧМ-2010 в ЮАР.
В Москве в рамках проведения Года Болгарии в России с 31.10 по 01.11 2009г. прошел российско-болгарский общественно-деловой форум, в котором приняли участие 80 представителей общественных, научных и деловых кругов Болгарии. На форуме обсуждены актуальные вопросы торгово-экономического и научно-технического сотрудничества, а также возможности для интенсификации культурного обмена двух стран.
Немецкая компания RWE отказалась от участия в проекте строительства АЭС «Белене». Как сообщается, правительство Болгарии рассматривает возможности привлечения французских, итальянских и российских компаний к участию в реализации указанного проекта. Министр экономики, энергетик и туризма Т.Трайков на пресс-конференции заявил, что АЭС «Белене» будет построена только при наличии инвесторов.Премьер-министр Болгарии Бойко Борисов 31.10.2009г. заверил, что Болгария не отказывается от строительства АЭС «Белене», несмотря на выход из проекта немецкой компании RWE.
Председатель совета директоров Болгарского энергетического холдинга Б.Пеков сообщил, что в ближайшее время будет проведен конкурс, в ходе которого должен быть избран стратегический партнер по строительству АЭС «Белене». Б.Пеков подчеркнул, что содержание строительной площадки АЭС «Белене» будет обходиться в 200 млн. евро в год. Не следует «замораживать» реализацию проекта. Он подчеркнул, что оптимальным решением может стать продолжение работ при минимальных инвестициях.
Греция поддерживает реализацию совместных с Россией проектов газопровода «Южный поток» и нефтепровода Бургас-Александруполис, заявил в четверг на брифинге в Афинах официальный представитель МИД Греции Григорис Делавекурас. «Греция, как известно, желает играть важную роль в энергетической безопасности Европы путем реализации альтернативных маршрутов, трубопроводов и источников поставок нефти и природного газа», – сказал дипломат.«Существуют очень важные проекты, такие как нефтепровод Бургас-Александруполис, газопровод ITGI (Турция-Греция-Италия) и газопровод «Южный поток», а также проект объединения газотранспортных сетей Греции и Болгарии, – добавил представитель МИД Греции. – Эти проекты, разумеется, будут реализованы так, чтобы обеспечивать экономические интересы Греции и принимать во внимание экологическое измерение». «Данные проекты мы поддерживаем, и хотим увидеть их реализованными», – заключил Делавекурас.
Энергетическое сотрудничество входит в число тем, которые обсуждает в четверг в Афинах с греческим руководством замглавы МИД РФ Владимир Титов. Двухдневный рабочий визит Титова в Афины – первые консультации такого рода между Россией и Грецией после того, как в окт. тек.г. на выборах к власти в Греции пришла левоцентристская партия ПАСОК. Также греческая сторона затронет на встречах с Титовым вопросы ОБСЕ, европейской безопасности и двустороннее сотрудничество, сказал официальный представитель МИД Греции. По его словам, греческие дипломаты также обсудят с Титовым кипрское урегулирование и спор между Афинами и Скопье о названии «Македония».
Экономия энергоносителей нефтяного происхождения, ужесточение норм выбросов вредных веществ с отработавшими газами дизелей, а также ограничение эмиссии диоксида углерода заставляют большинство стран искать пути снижения опасности влияния тепловых двигателей на окружающую среду. В последнее время все более широкое распространение получают альтернативные биотоплива на основе масел и животных жиров. Интенсивные работы по переводу дизельных двигателей на биотопливо ведутся как в странах с ограниченными топливно-энергетическими ресурсами, так и в высокоразвитых странах, имеющих возможность приобретения жидких энергоносителей.Биодизельное топливо (биодизель, МЭРМ, РМЭ, RME, FAME, EMAG, бионафта и др.) – это экологически чистый вид биотоплива, получаемый из жиров растительного и животного происхождения и используемый для замены нефтяного дизельного топлива (ДТ). С химической точки зрения биодизельное топливо представляет собой смесь метиловых (этиловых) эфиров насыщенных и ненасыщенных жирных кислот.
Рассмотрим влияние некоторых физико-химических показателей биодизельного топлива, определяемые стандартом EN 14214:2003, на параметры дизеля и его эколого-эксплуатационные характеристики. Повышенные, по сравнению с дизельным топливом, на 10% плотность и кинематическая вязкость в 1,5 раза способствуют некоторому увеличению дальнобойности топливного факела и диаметра капель распыленного топлива, что может привести к увеличенному попаданию биодизельного топлива на стенки камеры сгорания и гильзы цилиндра. Меньшие значения коэффициента сжимаемости биодизельного топлива приводит к увеличению действительного угла опережения впрыскивания топлива и максимального давления в форсунке.
Высокое цетановое число биодизельного топлива 51 и более способствует сокращению периода задержки воспламенения и менее «жесткой» работе дизеля. Повышенная почти в 3 раза, температура вспышки биодизельного топлива в закрытом тигле 120 єС и более, обеспечивает высокую пожаробезопасность. Кислород (~ 10%) в молекуле метилового эфира действует по следующим направлениям. Наличие окислителя непосредственно в молекуле топлива позволяет интенсифицировать процесс сгорания и обеспечить более высокую температуру в цилиндре дизеля, что, с одной стороны, способствует повышению индикаторного и эффективного к.п.д. двигателя, а с другой – приводит к некоторому увеличению оксида азота NOx в отработавших газах. Меньшая доля углерода (~ 77%) в молекуле биодизельного топлива приводит к уменьшению его низшей теплоты сгорания на 13-15% и увеличению часового и удельного эффективного расходов топлива.
Для сохранения номинальных параметров двигателя при переводе на биодизельное топливо требуется перерегулировка топливной аппаратуры (упор рейки топливного насоса высокого давления переустанавливают на увеличение цикловой подачи топлива). Применение биодизельного топлива позволяет обеспечить снижение выбросов вредных веществ с отработавшими газами. Для дизельных двигателей с вихревой камерой (предкамерой) и непосредственным впрыском снижение соответственно составляет: СО – 12 (10)%, СnНm – 35 (10)%, РМ (твердые частицы) – 36 (24)%, сажа – 50 (52)%. Некоторое увеличение выбросов NOx можно компенсировать рядом мероприятий: уменьшением действительного угла опережения впрыскивания топлива, рециркуляция отработавших газов, подача воды на впуске.
При эксплуатации дизельных двигателей на биодизельном топливе необходимо обратить внимание на следующее. Перед началом эксплуатации двигателя на биодизельном топливе необходимо промыть фильтр грубой и тонкой очистки топлива. Из-за повышенной агрессивности такого топлива требуется смена топливных шлангов и прокладок на изготовленные из устойчивого к биотопливу материала, а также тщательное удаление биодизельного топлива, попавшего на лакокрасочные покрытия. В некоторых случаях требуется более частая смена моторного масла из-за возможного разжижения попадающим в него биодизельным топливом. Возможно некоторое увеличение уровня шума и дымности при холодном пуске, при пониженных температурах требуется применение депрессорных присадок. Необходимо осуществлять контроль содержания воды в биодизельном топливе (из-за его большой гигроскопичности), чтобы избежать опасности развития микроорганизмов, образования перекисей и коррозионного воздействия воды, в т.ч. и на элементы топливной аппаратуры. В.Г. Семенов, Национальный технический университет «Харьковский политехнический институт», Харьков. C.В. Рудаченко, Национальный технический университет «Харьковский политехнический институт», Харьков.
28-30 окт. ГП «Дельта-лоцман» посетила делегация Лоцманской корпорации Нидерландов и Международной группы пользователей Кодекса ISPO (Международный стандарт для лоцманских организаций). В составе делегации: коммерческий директор Лоцманской корпорации Нидерландов Тйеерд ван дер Воорн и директор по качеству и безопасности Лоцманской корпорации Нидерландов, представитель Международной группы пользователей Кодекса ISPO Мартин ван дер Хок. Целью визита было обсуждение вопроса возможности внедрения Кодекса ISPO в лоцманской организации ГП «Дельта-лоцман».
Нидерландские лоцманы посетили подразделения ГП «Дельта-лоцман» в Одессе, Николаеве, Очакове. Они презентовали Кодекс ISPO и деятельность Международной группы пользователей, а также сделали доклады, познакомившие украинских лоцманов с опытом внедрения и функционирования Системы управления качеством и безопасностью лоцманской службы Роттердама. Также иностранные специалисты разъяснили механизм сертификации любой лоцманской организации на соответствие Кодексу ISPO после внедрения Системы управления качеством и безопасностью.
Гости из Нидерландов выразили заинтересованность в присоединении ГП «Дельта-лоцман» к лоцманским организациям, которые уже подтвердили свое соответствие международным требованиям согласно Кодекса, таким, как лоцманские организации Роттердама, Амстердама, Антверпена, Тринидад и Тобаго, Варны.
Специалисты ГП «Дельта-лоцман» продемонстрировали документацию системы управления качеством, которая функционирует на предприятии, согласно стандарту ГСТУ ISO 9001:2001. Особое внимание было уделено тому, что на предприятии имеются значительные наработки в области управления качеством, безопасностью и охраной окружающей среды, которые можно использовать при внедрении Кодекса ISPO.
Иностранные лоцманы были ознакомлены с системой подготовки и переподготовки государственных морских лоцманов. Во время встречи было подчеркнуто, что на ГП «Дельта-лоцман» большое внимание уделяется вопросам готовности лоцманов к выполнению своих обязанностей. В Отраслевом тренажерном центре делегации продемонстрировали занятия на тренажере с использованием различных сценариев, в т.ч. и сценария лоцманской проводки в порт Роттердам.
Представители лоцманской корпорации Нидерландов отметили высокий уровень технической оснащенности тренажерного центра и профессионализм специалистов-преподавателей. Было подчеркнуто, что в Кодексе ISPO большое внимание уделяется именно подготовке лоцманов. Обсуждение вопросов соответствия организации работы лоцманов в ГП «Дельта-лоцман» на ПРДС «Очаков» показало, что деятельность лоцманской службы и документация предприятия по управлению качеством и безопасностью уже сейчас во многом соответствуют требованием Кодекса ISPO и могут быть использованы блоками при его внедрении.
К проекту газопровода «Набукко» на днях присоединилась в качестве седьмого акционера французская компания DF Suez, что может значительно увеличить шансы на его реализацию за счет дополнительных гарантий заполнения трубопровода. Желание Франции вступить в число акционеров проекта «Набукко», о котором недавно заявил президент GDF Suez Жерар Местралле, сегодня имеет все шансы на воплощение.В 2008г. компания не смогла присоединиться к проекту из-за позиции Турции (являющейся участником проекта «Набукко»), которая наложила вето на ее вступление из-за разногласий в вопросе признания так называемого «геноцида» армян и позиции Парижа относительно вступления Турции в Евросоюз. Сегодня Турция одна из заинтересованных сторон в участии французской компании в проекте, о чем свидетельствует недавнее заявление главы МИД Турции Ахмета Давудоглу о позитивном подходе Анкары к присоединению GDF Suez к «Набукко».
GDF Suez является одним из участников проекта освоения и разработки перспективной морской структуры «Абшерон» в Азербайджане, которая, по прогнозам геологов, обладает большими запасами газа. Перспективный газ, добытый на данной структуре, в дальнейшем наравне с газом, добытым на второй стадии развития месторождения Шах-Дениз (который уже рассматривается в качестве источника газа для заполнения газопровода «Набукко») может стать еще одной дополнительной ресурсной базой для проекта «Набукко».
Участниками проекта являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. Каждый из участников обладает равными долями – по 16,67%. 30% от общей стоимости проекта будет инвестироваться акционерами Nabucco Gas Pipeline International на основе долевого участия, оставшиеся 70% будут оплачены за счет кредитов. Начало строительства газопровода намечено на 2011г., первые поставки начнутся в 2014г. Максимальная мощность трубопровода составит 31 млрд.куб.м. в год.
Одним из спорных моментов в реализации проекта всегда был вопрос заполнения трубопровода: достаточно ли для него газа и кто может дать гарантии на обеспечение реальных поставок по нему? На сегодня в качестве потенциальных поставщиков газа для проекта рассматриваются лишь Азербайджан и Ирак. Вопрос участия в нем Туркменистана до сих пор остается спорным. А для Ирана, который действительно мог бы обеспечить проект достаточными объемами газа, из-за разногласий с ЕС и США по ядерной программе Тегерана, двери «Набукко» все еще остаются закрытыми, – передает Islamnews.
Болгарский меткомбинат Kremikovtzi, одним из инвесторов которого является украинский бизнесмен Константин Жеваго, может быть продан по частям. Если болгарское правительство решит сохранить Kremikovtzi, то на предприятии будет введена процедура санации. 9 нояб. истек срок, до которого собственники и кредиторы болгарского меткомбината Kremikovtzi должны были согласовать план спасения предприятия, однако стороны переговорного процесса так и не нашли компромисса. Решение по Kremikovtzi министр финансов Болгарии Симеон Данков должен будет объявить в течение ближайшей недели.Всего на сегодня общий долг комбината перед кредиторами составляет 800 млн. евро. Из них 350 млн. евро – долг по евробондам. Держателем трети этих бумаг является украинский бизнесмен Константин Жеваго. Власти Болгарии на данный момент являются наибольшим кредитором комбината. В общей сложности оно предоставило предприятию 350 млн. евро помощи.
В свою очередь аналитики уверены, что государство продолжит настаивать на своем варианте решения проблем с долгами. Напомним, ранее правительство страны предложило держателям облигаций обменять свои ценные бумаги на акции Kremikovtzi.
Болгарское правительство также может принять решение о банкротстве предприятия. В таком случае наиболее вероятна продажа комбината на аукционе. Балансовая стоимость Kremikovtzi на данный момент составляет 330 млн. евро. В случае продажи деньги будут распределены между кредиторами. Прежде всего между держателями евробондов. Государственные же инвестиции не были признаны Административным судом Софии в качестве долга.
Однако, по мнению экспертов, продать предприятие будет достаточно трудно. «Сейчас этот актив мало интересен перспективным инвесторам», – считает аналитик инвестиционной компании «Драгон Капитал» Сергей Гайда.
В случае если продать Kremikovtzi целиком не выйдет, то предприятие будет продаваться по частям. Такое развитие событий может быть выгодно Константину Жеваго. При таком развитии событий бизнесмен заинтересован в приобретении доменного, сталеплавильного и прокатного цехов комбината.
Источник – Дело
Очередной удар – теперь уже от иностранцев, которые были основными покупателями в последнее время на рынке загородной недвижимости – получил греческий рынок недвижимости. Даже по оптимистичным подсчетам количество зарегистрированных сделок снизилось на 40% по сравнению с пред.г.Это положение подтверждается и данными об уменьшении импорта капиталов для инвестиций в недвижимость, которые в этом году за последние шесть месяцев не превысили 67 млн. евро, в то время, как в пред.г. за аналогичный период в Грецию пришло более 110 млн. евро. Причем особый удар пришелся по туристически развитым областям – там соответствующее падение составило 45-55% – и это по признанию самих продавцов.
Впрочем, тенденция эта объясняется не только тем, что у самих иностранцев стало меньше денег на покупку загородной греческой недвижимости, но и отрицательными тенденциями в предоставлении им банковских кредитов. Ведь в предыдущие годы подавляющее большинство таких инвестиций осуществлялись с участием банков.
У Греции в этой области сейчас появилось множество конкурентов. И в первую очередь – Испания, которая, с одной стороны, является членом ЕС, а с другой, в условиях кризиса была вынуждена значительно снизить ранее задранные цены на свою недвижимость. Аналитики отмечают и системные проблемы, которые имеют место на рынке греческой недвижимости и от которых избавлены его конкуренты.
Речь идет о необходимости получения разрешения от минобороны для покупки в приграничных областях, что не более, чем формальность, но требующая 6-8 месяцев для оформления бумаги. То же касается и земель, имеющих особый статус для всех покупателей без исключения (достаточно вспомнить любимую формулировку градостроительных властей, не желающих давать разрешение на строительство: «археологически ценная территория», хотя эта территория может быть археологически ничуть не более ценна, чем тот дом, который на ней собирается построить новый владелец).
Важное значение приобретает профессионализм риэлтера, который призван провести иностранца через все инстанции в целях законной покупки законной недвижимости. И о каком профессионализме можно говорить, когда в Греции россиянину пытается продать домик или участок каждый первый встречный грек или иммигрант из России, вместе с шубой или вместо нее.
Строгие архитектурные нормы, которые так любят обходить некоторые нечистоплотные строители, имеют и положительную сторону. Вместо многоэтажных коробочек, заполонивших берега Болгарии и Испании, курортная недвижимость Греции привлекает тем, что нет здесь такой массовой застройки. И цены сегодня связаны исключительно с законностью постройки и с качеством строительства. Те, кто строит законно и качественно не могут демпинговать и предпочитают ждать своего клиента. Дмитрий Кикоть. www.greek.ru.
Объемы строительства в Болгарии в сент. снизились на 19,7% относительно того же периода пред.г. В секторе городского строительства спад за указанный период составил 24,4%, в секторе инфраструктуры – 9,3%, сообщает Property Wise Bulgaria со ссылкой на Национальный институт статистики.При этом отмечается, что относительно авг. количество построенных объектов и объем выполненных работ сократились на 1,7%. Для сравнения: в авг. спад в месячном исчислении достигал 11,9%. С янв. по сент. тек.г. объемы строительства снизились на 11,5%. По информации министерства регионального развития Болгарии, в 2010г. без работы могут остаться от 30 тыс. до 50 тыс.чел., занятых в секторе строительства.
Сербская государственная газовая компания «Сербиягаз» (Srbijagas) и российский «Газпром» зарегистрируют совместное предприятия для строительства сербского участка газопровода «Южный поток» (South Stream) 17 нояб., сообщает РИА «Новости» со ссылкой на информационное агентство Beta. Российский газовый гигант получит 51% в создаваемом предприятии, Srbijagas – 49%.Глава «Газпрома» Алексей Миллер сообщал 20 окт., что холдинг и Srbijagas в течение 30 дней зарегистрируют СП, которое будет оператором сербского участка «Южного потока». По его словам, технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства участка газопровода «Южный поток» на территории Сербии будет готово до конца 2010г. Объем инвестиций в проект будет определен после подготовки ТЭО.
Проект строительства газопровода «Южный поток» (South Stream) мощностью до 63 млрд.куб.м. в год реализуют «Газпром» и итальянская энергетическая компания Eni. «Южный поток», который должен снизить зависимость поставщиков и покупателей от стран-транзитеров, от Украины и Турции, пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. Далее две его ветви пройдут через Балканский полуостров в Италию и Австрию. Газопровод должен вступить в строй к 2015г. Объем инвестиций в проект оценивается в 25 млрд. евро. Длина сербского участка газопровода составит 450 км., его мощность составит 20 млрд.куб.м. газа в год. Ожидаемые инвестиции в данный участок газопровода составят 700 млн. евро.
Словения планирует подписать договор об участии в проекте газопровода Южный поток в субботу, сказал Рейтер представитель министерства экономики. «Соглашение достигнуто, и подписание договора намечено на субботу», – сообщил представитель. Договор, которым Словения дает разрешение на прохождение Южного потока через свою территорию, будет подписан премьер- министрами Словении и России Борутом Пахором и Владимиром Путиным.Южный поток, паритетными акционерами которого являются российский Газпром и итальянская Eni, должен, по замыслу разработчиков, начиная с 2015г. доставлять газ из России по дну Черного моря в Европу. Ранее акционеры договорились о строительстве газопровода с другими странами-участницами проекта – Италией, Венгрией, Болгарией, Грецией, Сербией и Турцией. Предполагается, что Южный поток также пройдет по территории Австрии. Ранее Словения заявляла и о поддержке альтернативного проекта Набукко, с помощью которого Евросоюз надеется снизить зависимость от российского газа.
По данным Национального института статистики Болгарии, несмотря на то, что средний объем потребления вина в стране достиг 1,5 млн. гектолитров, продажи красного и игристого вина на внутреннем рынке в I кв. 2009г. по сравнению с аналогичным периодом пред.г. упали на 17,5% и 34,2% соответственно. Сбыт белого вина, наоборот продолжил демонстрировать стабильный рост – 7,6%, сообщает Alconterd.Тенденция спада продаж также наблюдалась и в период янв.-май, когда сбыт алкогольной продукции сократился на 35%. Производители опасаются, что из-за этого падения продаж, имеющиеся в распоряжении денежные ресурсы на покупку винограда растают, и на смену здоровой экономики придет теневая, и рынок заполонит контрафактная алкогольная продукция.
Производство болгарского вина также снижается. В I кв. 2009г. по сравнению с аналогичным периодом пред.г. ключевые винодельческие компании Болгарии произвели меньше белого и красного вина на 20,1% и 30,4% соответственно. Выпуск игристых вин сократился на 50%. Импорт вина в I кв. также уменьшился на 30,2% по сравнению с соответствующим периодом 2008г., а экспорт за указанный срок упал на 32,6%.
Электрораспределительные предприятия и независимые потребители Молдавии в янв.-сент. 2009г. закупили 2 млрд. 765,74 млн. квтч. электрической энергии, или на 0,9% меньше, чем за 9 месяцев 2008г., сообщили в Национальном агентстве по регулированию в энергетике (ANRE). По данным ведомства, которое не учитывает сведений по Приднестровскому региону, самый большой объем электроэнергии – 1 млрд. 990,48 млн. квтч. – был закуплен в янв.-сент. 2009г. компанией RED Union Fenosa, а наименьший – 237,29 млн. квтч. – компанией RED Nord-Vest.Как заявил ранее премьер-министр Молдавии Владимир Филат, на собственных генерирующих мощностях Молдавия (без учета Приднестровского региона) производит лишь 25-30% от общих объемов необходимой им электроэнергии. Недостающие объемы электричества Молдавия закупает у расположенной в Приднестровье Молдавской ГРЭС, принадлежащей российской компании «Интер РАО ЕЭС». По словам премьера, власти Молдавии крайне заинтересованы в повышении уровня энергетической безопасности, строительстве новых и модернизации существующих генерирующих мощностей, диверсификации источников снабжения энергоресурсами.
По словам министра экономики Молдавии Валерия Лазэра, Молдавия может стать хорошей платформой для реализации со странами СНГ совместных проектов, направленных на расширение поставок электроэнергии на Балканы. Правительство Молдавии создаст все необходимые условия для привлечения инвестиций, разработает конкретные механизмы для реализации энергопроектов. Во времена СССР Молдавия не только полностью обеспечивала свои потребности в электричестве, но и экспортировала его в страны СЭВ, в основном в Румынию и Болгарию. Как отметил В.Лазэр, власти Молдавии заинтересованы в модернизации генерирующих мощностей и транспортной инфраструктуры страны для наращивания поставок и транзита электроэнергии в Румынию и другие страны Балканского региона и Евросоюза.
Словения планирует подписать договор об участии в проекте «Южный поток» 14 нояб. 2009г. «Соглашение достигнуто, и подписание договора намечено на 14 нояб.», – сообщили представители министерства экономики Словении, передает Reuters. Договор, разрешающий прохождение «Южного потока» через территорию Словении, должны будут подписать премьер-министр Словении Борут Пахор и председатель правительства РФ Владимир Путин. Ранее Словения заявляла и о поддержке альтернативного проекта Nabucco, с помощью которого Европейский Союз надеется снизить зависимость от российского газа. Проект «Южный поток» предусматривает создание нового маршрута поставок газа в Европу по дну Черного моря. Его реализуют российский Газпром и итальянская ENI, которые 23 июня 2007г. подписали соглашение о строительстве морского газопровода. 18 янв. 2008г. стороны учредили в Швейцарии совместное предприятие South Stream AG для реализации проекта. Газпром окончательно определил маршрут газопровода «Южный поток» в середине июня 2008г. Холдинг заключил соглашения с Болгарией, Венгрией, Сербией и Грецией, а также предварительно договорился со Словенией и Австрией. Планируется, что морской участок «Южного потока» пройдет по дну Черного моря от российского (КС «Береговая») до болгарского берега.
Общая протяженность черноморской части газопровода составит 900 км., максимальная глубина – более 2 тыс. м. Сухопутная часть газопровода в Болгарии разделится на две ветки – на юго-западный и северо-западный маршрут. Проектная мощность газопровода – 31 млрд.куб.м., ее планируется увеличить до 63 млрд.куб.м. газа. Ввод в эксплуатацию газопровода намечен на конец 2015г., не исключается более ранний запуск. Стоимость проекта, по оценкам Газпрома, составит 8,6 млрд. евро.
США считают, что сейчас «не время для нормального ведения бизнеса» с Ираном не только для них самих, но и «для других стран». Помощник госсекретаря США по делам Европы и Евразии Филип Гордон подтвердил это, комментируя на брифинге для иностранных журналистов в Вашингтоне новую турецко-иранскую договоренность о добыче и сбыте иранского природного газа.Гордон напомнил, что сами США не поддерживают сейчас экономических и коммерческих связей с Ираном. «У нас также есть законодательство, требующее введения санкций, когда другие страны делают существенные капиталовложения в энергетический сектор Ирана, и в этом отношении ничего не изменилось», – подчеркнул американский дипломат. Он добавил, что тезис о недопустимости «нормального бизнеса» с Ираном США выдвигают «как общий принцип, даже когда инвестиции или обмены с Ираном не нарушают наших (т.е. американских) законов».
Отвечая на другие вопросы, Гордон подтвердил, что США продолжают поддерживать стремление Турции к вступлению в ЕС, и сказал, что Вашингтон видит сейчас «важное окно благоприятных возможностей» для достижения урегулирования на Кипре.
2 нояб. во время визита в Иран правительственной делегации Турции во главе с премьер-министром страны Реджепом Тайипом Эрдоганом был заключен ряд соглашений в газовой сфере, в частности, договоренность о транзите иранского газа через Турцию в Европу. Для этого Иран и Турция планируют создать совместное предприятие с равными долями участия, которое будет заниматься транспортировкой «голубого топлива», отмечает РБК. Как указывали эксперты, договоренности Ирана и Турции могут решить основную проблему проекта Nabucco, в частности, – отсутствие ресурсной базы.
Ранее глава Национальной газовой экспортной компании Ирана (NIGEC) Рез Кесаизаде сообщал, что европейские компании начали неофициальные консультации с Ираном о его присоединении к проекту Nabucco. Как отметил глава NIGEC, без иранского газа газопровод Nabucco будет нерентабельным, и его реализация становится невозможной. Газопровод окупится только в том случае, если по нему ежегодно будет поставляться не менее 30 млрд.куб.м. газа в год, заметил Р.Кесаизаде. Такой объем газа планируется поставлять по газопроводу после завершения второй очереди проекта, начало которой запланировано на 2014г. Строительство первой очереди Nabucco планируется начать в 2011г., отметил глава NIGEC.
Nabucco – проектируемый магистральный газопровод протяженностью 3,3 тыс.км. в обход России из Центральной Азии в страны Европейского Союза, прежде всего, в Австрию и Германию. Его проектная мощность – 26-32 млрд.куб.м. газа в год. В консорциуме по строительству газопровода участвуют компании: OMV Gas GmbH (Австрия), Botas (Турция), Bulgargaz (Болгария), S.N.T.G.N. Transgaz S.A. (Румыния), MOL Natural Gas Transmission Company Ltd. (Венгрия), RWE (Германия). Ранее планировалось, что первая фаза строительства газопровода Nabucco начнется в 2010г. и включает в себя прокладку трубопровода между Турцией и Австрией протяженностью 2 тыс.км. Затем в течение двух лет будут задействованы существующие трубопроводные мощности на границах между Турцией и Грузией, а также Турцией и Ираном. Это даст возможность ввести трубопровод в эксплуатацию в 2013г. с первоначальной пропускной способностью 8 млрд.куб.м. газа в год.
Новая ассоциация бизнес-авиации – Ассоциация частной авиации Центральной Европы CEPA образовалась вчера в Чехии. Добровольная, неправительственная и некоммерческая ассоциация объединила операторов, сервисные организации, брокеров по продажам вертолетов и самолетов, страховые компании и СМИ – всех, так или иначе связанных с деловой авиацией.Главная цель ассоциации – представление интересов ее членов на национальном уровне, в Европе, а также за рубежом, сообщает JETS.ru. Работа CEPA будет затрагивать такие страны, как Болгария, Чехия, Хорватия, Польша, Румыния и Словения. Основатели CEPA полагают, что именно в этих регионах есть потенциал для развития отрасли. Не так давно в Чешской республике было зарегистрировано всего несколько бизнес-джетов. Их число достигает 19. Кроме этого, ассоциация также сфокусируется и на таких рынках, как Белоруссия, Украина и Россия.
Первым членом новой ассоциации стал чешский оператор Grossmann Jet Service. «Основываясь на ответах, которые мы получили от брокеров и операторов бизнес-авиации, стало ясно, что CEPA стала правильным шагом на пути к достижению общей цели – развитию бизнес-авиации в центральной Европе», – сказал основатель CEPA Дагмар Гроссманн (Dagmar Grossmann).
Болгария направит на Украину, где объявлена эпидемия гриппа, лекарства и оборудование, сообщил болгарский минздрав. «В связи с просьбой о помощи в борьбе с гриппом, поступившей с Украины, Болгария обеспечила медикаменты (антибиотики), медицинские материалы и аппаратуру стоимостью 250 тыс. левов (190 тыс. долл.)», – говорится в сообщении минздрава.На Украину также отправится группа болгарских медицинских специалистов, которые включатся в борьбу с эпидемией. Болгария пошлет партию антивирусных препаратов в свое посольство в Киеве.
В конце окт. на Украине была объявлена эпидемия гриппа, в десяти областях на западе страны введен карантин. На Украине подтверждены 32 случая свиного гриппа, из них 14 привели к летальному исходу. По последним данным минздрава, от разных форм гриппа на Украине умерли 109 чел.
Болгария объявила национальную эпидемию гриппа в пятницу. По данным минздрава страны, сейчас гриппом болеют в среднем 210 чел. на каждые 10 тысяч населения. Основной штамм гриппа, зарегистрированный в Болгарии – вирус A/H1N1, известный также как свиной грипп.
Анкара приветствует решение французской энергокомпании GDF Suez об участии в проекте газопровода «Набукко», сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление главы МИД Турции Ахмета Давутоглу. «Набукко» (Nabucco) – проектируемый магистральный газопровод протяженностью 3,3 тыс.км. в обход России из Центральной Азии через Азербайджан и Турцию в страны ЕС. В середине окт. GDF Suez заявила о том, что готова рассмотреть возможность инвестиций в проект «Набукко» с расчетом на долгосрочную перспективу и перестает изучать вопрос о перспективах вхождения в проект «Южный поток» (South Stream).«Что касается участия GDF Suez в «Набукко» – наш подход очень позитивный», – заявил глава турецкого внешнеполитического ведомства в Париже в ходе совместной пресс-конференции со своим французским коллегой Бернаром Кушнером.
После того, как ранее парламент Франции признал факт геноцида армян, Турция, через которую пройдет большая часть газопровода, наложила негласное вето на участие в «Набукко» французских предприятий, и GDF Suez (тогда еще Gaz de France) в начале 2008г. не удалось войти в проект. Однако в окт. этого года турецкий президент Абдуллах Гюль посетил Францию и пригласил французские компании в этот проект.
«Мы не рассматриваем «Набукко» или безопасность в области энергетики как игру в закрытой системе. Наоборот, мы считаем, что («Набукко» входит) в область общих интересов, в которой каждый должен принять участие. Чем больше участников – тем больше расширяется система влияния», – пояснил Давутоглу, добавив, что проект газопровода «очень важен для энергетической безопасности Европы, а Франция является одним из главных участников в этой области».
Глава МИД Франции поприветствовал установившиеся между двумя странами «доверительные отношения», а также выразил удовлетворение коммерческими перспективами, которые, по словам Кушнера, «прояснены». «У нас есть перспективы относительно газа, относительно «Набукко», относительно вхождения Gaz de France в эту систему. Спасибо нашим турецким друзьям», – сказал глава французского МИД.
Проект «Набукко» оценивается в 7,9 млрд.долл. и предполагает транспортировку природного газа в европейские страны через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Труба длиной в 3300 км. станет продолжением уже построенного газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум и будет рассчитана на ежегодную транспортировку 20-30 млрд.куб.м. газа. Две трети газопровода будут проложены через турецкую территорию. Переговоры по «Набукко», один из основных вопросов которых – гарантии заполнения магистрали газом, ведутся не один год.
В консорциуме по строительству газопровода участвуют турецкая компания Botas, болгарская Bulgarian Energy Holding, венгерская MOL Plc, австрийская OMV Gas & Power GmbH, германская RWE и румынская Transgaz. Каждый из участников проекта имеет в нем долю в 16,67%.
На 27.10.09г. квота разрешений России в/из третьих стран квоты 2009г. использована на 94,8%. Из 5,2% неиспользованных разрешений России в/из третьих стран 2,1% уже распределены украинским перевозчикам на основании их предварительных заявок.По данным СМАП, уже с 30-31 окт. тек.г. прием заявок от перевозчиков на получение разрешений России в/з третьих должен был прекратиться. С учетом этих данных также установлено, что прогнозируемый срок окончания разрешений России в/з третьих стран составляет ориентировочно 15-16 нояб. тек.г.
Квоты разрешений Беларуси (универсальных + в/из третьих стран) и Болгарии (универсальных) 2009г. на 21.10.09г. использованы соответственно на 92% и 94%. С учетом этих данных установлено, что прогнозируемые сроки окончания этих разрешений составляют ориентировочно: Беларуси (универсальных + в/из третьих стран) – 5 нояб. тек.г., Болгарии (универсальных) – 3 нояб. тек.г. В данное время ведутся активные переговоры с белорусской и болгарской сторонами относительно выделения на 2009г. дополнительных квот этих разрешений для украинских перевозчиков.
Общая годовая квота разрешений Словакии (транзит) на 28.10.09г. использована на 98,5%. С учетом этих данных установлено, что прогнозируемый срок окончания этих разрешений составляет ориентировочно 3-4 нояб. тек.г. Общая годовая квота разрешений Турции (двусторонние) полностью использована еще в конце окт. тек.г.
27-28 окт. 2009г. в г. Ташкенте (Узбекистан) проходило 51 пленарное заседание Совета по ж/д транспорту государств-участников СНГ, Болгарии, Латвии, Литвы, Эстонии и Финляндии. В тек.г. на заседании присутствовали также представители исполкома СНГ и ЕврАзЭС и впервые – гендиректор МСЖД Жан-Пьер Лубину. Президент ОАО РЖД В. Якунин отметил, что спад деловой активности на мировых рынках отразился и на экономических процессах в странах СНГ и Балтии, что привело к падению перевозок грузов.За 9 месяцев 2009г. объемы перевозок внешнеторговых грузов в международном ж/д сообщении в целом по сети составили 1,35 млрд. т. По сравнению с аналогичным периодом 2008г. этот показатель уменьшился на 18,8%. Положительной тенденцией с начала 2009г. стал ежемесячный прирост погрузки у большинства железных дорог. Если в янв. тек.г. погрузка по сравнению с янв. 2008г. составила 71%, в июне тек.г. – 82%, то в сент. тек.г. достигла – 90%.
На железных дорогах Армении, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана и Туркменистана перевозки в сент. тек.г. превысили уровень, достигнутый в сент. 2008г. Всего же за 9 месяцев тек.г. по сравнению с янв. 2009г. ежемесячные перевозки по сети возросли на 35,5%. Говоря о пассажирском движении по ж/д сети СНГ и Балтии, президент РЖД сообщил о существенном улучшении выполнения графика движения пассажирских поездов. Практически удалось устранить значительные опоздания поездов формирования Таджикской, Узбекской и Киргизской ж/д при поступлении с железных дорог Казахстана в РФ. Отклонение от графика не превышает 15-20 мин.
Президент ОАО РЖД особое внимание уделил развитию информационных технологий на «Пространстве 1520» как важнейшего инструмента управления и условия достижения конкурентных преимуществ в межгосударственном сообщении. По его информации, за прошедшие годы ж/д администрациями создана необходимая техническая, методическая, нормативно-правовая и организационная основа для обеспечения информационной поддержки работы транспорта. На ОАО РЖД достигнут заметный прогресс в совершенствовании технологии перевозочного процесса.
РЖД уже подписали соглашения с Латвией, Литвой, Эстонией, Белоруссией, Украиной и Казахстаном о создании системы электронного обмена данными о грузовых перевозках в международном сообщении с применением международных стандартов (между ж/д администрациями, портами, таможней и др. организациями и предприятиями). Подготовлен и проект аналогичного соглашения с Узбекистаном. В наибольшей степени практическая реализация этого направления работы достигнута в российско-финляндском международном грузовом сообщении. Здесь проводится постоянная эксплуатация электронного обмена данными российско-финляндской накладной и данными о слежении за местонахождением груза с учетом возврата порожних вагонов из Финляндии.
По словам В. Якунина, также важным направлением сотрудничества ж/д администраций является внедрение цифровой электронной подписи и гармонизация перевозочных документов в соответствии с международными стандартами. В рамках совещания стороны обсудили широкий круг вопросов, касающихся организации ж/д сообщения в 2010-11гг. Было согласовано количество пассажирских поездов, курсирующих в межгосударственном сообщении, нормативы графика движения, правила пользования пассажирскими вагонами и тарифная политика в этой области. Были заключены договоренности о проработке вопросов курсирования грузовых вагонов создаваемой в рамках реформы ж/д транспорта РФ «Второй грузовой компании» по инфраструктуре стран СНГ.
На совещании были определены основные требования к пассажирским поездам международного сообщения, в т.ч. ответственность за некачественно подготовленные вагоны. Участники совета приняли решение прекратить действие соглашения о пользовании пассажирскими вагонами, подписанного в 1993г., поскольку отдельные его положения фактически дублировали правила, утвержденные в 1996г. Эти документы предусматривали, что, если в поезде, подготовленном в одной из стран, на чужой территории пришлось ремонтировать вагон, платить за это должен тот, кто отправил его в рейс. На практике оба документа нередко не работали.
Новые правила вступят в действие с 1.01.2010г. Теперь, если поступивший из др. страны подвижной состав имеет неисправность, он поступает в ремонт, а «виновной» ж/д администрации выставляется счет.
Также участники заседания обсудили проблему возникновения конфликтных ситуаций на границах при перевозке организованных групп детей: бывают случаи, когда из-за неправильно оформленных документов некоторых юных путешественников не выпускают за рубеж, а к остальным претензий не имеют. Ребенка приходится ссаживать с поезда.
Ж/д администрациям для исключения подобных случаев рекомендовано внести дополнения во внутренние документы, касающиеся проезда детей через границы. Оформлять им билеты предлагается только после письменного подтверждения организаторами групп наличия всех документов, дающих право на пересечение границы.
Одним из заметных событий стало обсуждение хода организации совместно с российскими компаниями ремонта и строительства вагонов в Узбекистане. Решение об этом было принято на предыдущем заседании совета. Председатель правления «Узбекских железных дорог» А. Раматов сообщил, что его компанией уже получены сертификат и лицензия на строительство 2 типов пассажирских вагонов совместно с российским ЗАО «Трансмашхолдинг». Следующая встреча представителей ж/д администраций стран СНГ и Балтии в рамках Совета состоится весной 2010г. в Риге (Латвия).
Турпоток в Болгарию остался на прошлогоднем уровне.С начала года снижение составило лишь 0,34%. Из 275 тыс. российских граждан 80% приезжали в Болгарию на отдых, сообщает АТОР со ссылкой на данные национального статистического института Болгарии.По количеству туристов российский рынок занимает четвертое место (6,5%) в общем объеме въездного турпотока в Болгарию, уступая лишь Германии (17%), Румынии (14%) и Греции (10%). В общем рейтинге по прибытиям с различными целями мы уже на седьмой позиции (4%). По сравнению с 2008г. наибольшую положительную динамику россияне демонстрировали в мае (13%) и июле (12%), а вот сент. оказался провальным – минус 22% от прошлогоднего уровня.
В целом въездной поток в Болгарию с янв. по сент. 2009г. сократился на 8% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. Больше остальных по количеству прибытий просели рынки скандинавских стран: лидером в отрицательном рейтинге оказалась Швеция (-46%), количество норвежцев сократилось на 32%, датчан – на 26%. Заметную отрицательную динамику продемонстрировали также Турция (-40%), Словения и Сербия (-37%), Финляндия (-26%) и Румыния (-23%).
Уверенный рост показали: Украина (74%), главным образом подросшая за счет транзитных туристов, Испания (40%), Франция (34%), Италия (26%), а также Германия, Чехия и Польша (по 18%).
Сельхозпроизводители Болгарии столкнулись с проблемой реализации винограда собранного в стране, ввиду снижения закупочной активности виноделов. Экспортные продажи винной продукции сократились в среднем на 15-20%, что повлекло за собой сокращение продаж основного сырья. Необходимость дополнительных закупок винограда у мелких сельхозпроизводителей также сократилась ввиду того, что большая часть потребностей в сырье (50-70%) может быть покрыта виноделами за счет собственного урожая ягод, сообщает АПК-Информ.По предварительным оценкам специализированной отраслевой организации Болгарии (National Vine and Wine Chamber), общий объем закупок винограда для винодельческой отрасли в текущем сезоне сократится в 2 раза, составив 120 (204) тыс.т. Добавим, что валовой сбор винограда в Болгарии в 2009г. благодаря оптимальным погодным условиям повысился на 8,4% – до 400 (369) тыс.т.
Зимой 2009/2010 авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» открывает перед своими пассажирами новые возможности для отдыха и туризма. Благодаря партнерству с ведущими украинскими туроператорами, авиакомпания МАУ сегодня является лидером рынка чартерных авиаперевозок Украины. В наступившем зимнем сезоне авиакомпания планирует увеличить объемы чартерных перевозок на 12,5% по сравнению с аналогичным периодом пред.г.МАУ предложит своим пассажирам широкую сеть чартерных рейсов из Киева в Египет (Хургада, Шарм-Аль-Шейх и Таба). Чартерные рейсы на регулярной основе в Хургаду и Шарм-Аль-Шейх будут также выполняться из Запорожья, Львова и Одессы. Для любителей зимних видов отдыха в Европе МАУ предлагает новогодние чартерные рейсы в Австрию (Зальцбург), Финляндию (Рованиеми, Куусамо, Киттила, Каяни), Францию (Лион, Тулуза), Болгарию (Пловдив), Словакию (Попрад-Татры) и Швейцарию (Женева).
Авиакомпания МАУ предоставляет пассажирам возможность бесплатного провоза комплекта горнолыжного снаряжения на всех своих рейсах. В период новогодних и рождественских праздников авиакомпания МАУ будет выполнять рейсы из Киева в Турцию (Анталия), Тунис (Джерба, Монастир), Кению (Момбаса) и на Мальдивские острова (Мале).
«Авиакомпания МАУ успешно выполняет задачу по развитию уже освоенных популярных туристических направлений и активно изучает возможности дальнейшего расширения географии чартерных рейсов, – отметила директор МАУ по чартерным перевозкам Анна Бойко. – Мы можем предоставить своим пассажирам возможность побывать зимой как на заснеженных горнолыжных курортах, так и на солнечных океанских пляжах. Готовясь к зимней навигации 2009/2010, мы уделили особое внимание повышению уровня сервиса, в частности, впервые на чартерных рейсах МАУ пассажирам будут предложены два класса обслуживания: бизнес и эконом».
Рейсы выполняются на современных среднемагистральных самолетах Боинг 737. В тек.г. авиакомпания МАУ получила два абсолютно новых самолета Боинг 737-800 New Generation, изготовленных специально по заказу МАУ на заводе концерна Боинг в Сиэтле. Более 40% пассажиров чартерных рейсов смогут совершить перелеты этими лайнерами, которые эксплуатируются МАУ в компоновке 186 кресел. Для участников программы часто летающих пассажиров МАУ «Панорама клуб» продолжают начисляться мили за полеты на чартерных рейсах авиакомпании.
В Болгарии замедлились темпы туристического спада. Число иностранных туристов, прибывших в Болгарию в сент., снизилось на 1,9% относительно прошлого сент. Всего за прошлый месяц страну посетило 944,7 тыс. иностранцев, сообщает RTTNews со ссылкой на данные Национального института статистики.В сент. уровень спада был существенно ниже, чем в авг., когда он составлял 10% в годовом исчислении. Количество прибытий из Германии, Франции, Польши и Греции в сент. значительно возросло, тогда как число румынских и британских туристов сократилось на 41,6% и 9,4%, соответственно. Число самих болгар, выезжавших за границу, снизилось на 17,6% в сравнении с прошлым сент. В авг. уровень годового спада составлял 7,7%.
Объемы сделок по аренде болгарских офисов сократились в шесть раз. В III кв. этот показатель составил 10,7 тыс.кв.м., что на 83,5% меньше, чем за аналогичный период пред.г.Уровень вакантности на офисном рынке вырос до 14,5% в центре Софии, а в пригородах превысил 20%, сообщает Sofia Echo со ссылкой на данные консалтинговой компании Forton, болгарского представителя Cushman & Wakefield.
В будущем объем предложения на рынке офисной недвижимости болгарской столицы вырастет на 234 тыс.кв.м., что приведет к дальнейшему росту уровня вакантности и снижению арендных ставок. Строительство 160 тыс.кв.м. к настоящему времени заморожено. Стоимость аренды с начала года упала на 20%, до 14-15 евро за кв.м. в месяц.
Эксперты отмечают, что в сегменте торговой недвижимости ситуация обстоит немного лучше, чем на офисном рынке, хотя объекты за пределами Софии также теряют арендаторов. Приобретает популярность аренда площадей не в отдельных гипермаркетах, а в торговых зонах, которые предлагают более выгодные условия.
Новый поворот в нефтегазовой сфере России и Азербайджана, связанный с подписанием в Баку контракта купли-продажи природного газа между ОАО «Газпром» и государственной нефтяной компанией Азербайджана, продолжает оставаться в центре внимания специалистов и СМИ. В соответствии с контрактом, имеющим долгосрочный характер, первоначальные объемы покупки газа «Газпромом» составят 500 млн.куб.м. В дальнейшем объемы закупок будут возрастать в соответствии с экспортными возможностями азербайджанской стороны. Максимальный объем закупки газа контрактом не ограничен. Стоимость газа по данному контракту будет определяться формулой цены. Поставки начнутся с янв. 2010г.Президент Азербайджана Ильхам Алиев в своем выступлении на заседании кабинета министров дал подробную информацию о нынешнем состоянии нефтегазовой отрасли. Он подчеркнул, что Азербайджан не может начать экспорт газа в Европу, т.к. не решен вопрос транзита газа через Турцию.
Как отметил президент, Азербайджан готов экспортировать свой газ в страны ЕС и имеет для этого ресурсы и инфраструктуру. Потенциальные партнеры – Греция, Болгария, Италия, Румыния, Венгрия, Австрия, Германия, Швейцария – намерены покупать азербайджанский газ по мировым ценам, и это является обоюдовыгодным проектом. «Но, к сожалению, мы два года не можем этого сделать. Причина в том, что никак не решится вопрос по транзиту газа с Турцией. Ни для кого не секрет, что Азербайджан долгие годы поставляет газ Турции по цене лишь в одну треть от мировых. Какая страна будет рада продавать свои ресурсы по цене в 30% от мировых? Это не укладывается ни в какую логику», – сказал президент Азербайджана, отметив, что с апреля пред.г. по сегодняшний день проведенные переговоры не дали никаких результатов.
В условиях сокращения доходов от продажи нефти на фоне сохраняющейся глобальной экономической стагнации мнение Ильхама Алиева по данному вопросу имеет основополагающий характер. Тем более, что тема газовых поставок в последние годы является одной из основных в повестке дня обсуждения взаимовыгодных проектов Азербайджана с европейскими странами и рядом ближневосточных государств. Руководство страны уже неоднократно заявляло о том, что Азербайджан готов поддерживать проекты, представляющие для него интерес с коммерческой стороны. В отношении проекта Nabucco озвучивалось мнение, что наша страна не намерена инициировать и финансировать его строительство, но готова принять участие в наполнении трубопровода, если будут предложены хорошие коммерческие условия.
«Если будет построен газопровод Nabucco и нам предложат хорошие коммерческие условия, безусловно, мы им воспользуемся. Но инициировать этот процесс и финансировать его мы не будем», – сказал Ильхам Алиев в своем интервью С.Брилеву для российской телевизионной программы «Вести в субботу».
Тогда же он напомнил, что когда возникла идея строительства газопровода Nabucco, Азербайджан не рассматривался как поставщик газа, однако после того как Азербайджан стал страной, добывающей газ, интерес обратился и в его сторону. «Мы, естественно, заинтересованы в том, чтобы реализовать полностью наш газовый потенциал – запасы у нас огромные. Но свою газовую инфраструктуру мы уже создали: часть осталась с советских времен, как газопровод, связывающий нас с Россией, часть была построена. Поэтому инвестировать в строительство новых газопроводов нам нет никакой необходимости», – подчеркнул президент Азербайджана. Он отметил, что если будут построены дополнительные средства доставки газа, то Азербайджан от этого только выиграет.
Как известно страны-участницы проекта газопровода Nabucco в июле этого года подписали в Анкаре межправительственное соглашение. Документ был подписан главами правительств Турции, Австрии и Венгрии и министрами энергетики Болгарии и Румынии.
В церемонии участвовали министры 20 стран, а также спецпредставитель США по энергетическим вопросам в Евразии Ричард Морнингстар, заместитель помощника госсекретаря США Мэтью Брайза, еврокомиссар по энергетике Андрис Пиебалгс. Азербайджанскую сторону представлял министр промышленности и энергетики Натиг Алиев.
Проект Nabucco, стоимостью 7,9 млрд. евро, предполагает поставку газа из Каспийского региона в страны ЕС. Участниками проекта являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. Каждый из участников обладает равными долями – по 16,67%.
Начало строительства газопровода намечено на 2011г., первые поставки – на 2014г. Максимальная мощность трубопровода составит 31 млрд.куб.м. в год.
Проект Nabucco предполагает строительство газопровода протяженностью 3,3 тыс.км. в обход России, соединяющего Каспийский регион, Ближний Восток и Египет через Турцию, Болгарию, Румынию, Венгрию с Австрией и далее со странами Центральной и Западной Европы. Как предполагается, первые контракты на поставку газа для трубопровода Nabucco между шиперами и странами-поставщиками из Каспийского региона будут подписаны уже в I пол. 2010г.
По сообщению пресс-службы международной компании Nabucco Gas Pipeline, в рамках проекта Nabucco начат обширный диалог с Европейским инвестиционным банком и Европейским банком реконструкции и развития. И эти банки уже выразили желание участвовать в кредитовании проекта, в частности, финансировать закупку компрессоров, труб и прочего технологического оборудования.
Раннее привлечение кредиторов важно для реализации проекта. С этой целью Nabucco наладил контакты с несколькими экспортными кредитными организациями Европы, США и Японии. Для реализации газа Азербайджан с коммерческой точки зрения рассматривает и изучает все привлекательные проекты, среди которых Nabucco, TGI, TAP и другие.
Германская компания RWE отказалась участвовать в строительстве АЭС «Белене». Об этом сообщили на брифинге в болгарской столице замминистра экономики, энергетики и туризма Болгарии Мая Христова и исполнительный директор Болгарского энергетического холдинга Галя Тошева.Они уточнили, что болгарской стороной получено официальное письмо от RWE, стратегического инвестора по строительству АЭС, с отказом от участия в проекте. В качестве мотивов принятого решения отмечается финансовый кризис и задержка с реализацией двух его ключевых этапов – подписанием окончательного договора с исполнителем (российской компанией «Атомстройэкспорт») и определением финансовой структуры.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter