Всего новостей: 4268108, выбрано 11584 за 0.079 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
В Софии строится 900 тыс.кв.м. офисных площадей. Однако реализация по меньшей мере 160 тыс. из них отложена на неопределенный срок. По данным консалтингового агентства Colliers, рынок офисных помещений стал одним из секторов рынка недвижимости Софии, которые пострадали от глобального экономического спада сильнее всего. С начала 2009г. офисные арендные ставки в городе снизились уже на 20%, до 14-15 евро за кв.м. в месяц.Как пишет издание Property Wise Bulgaria, до этого стоимость аренды офисных площадей в Софии росла семь лет подряд. В середине лета объем предложения на офисном рынке Софии достигал 965 тыс.кв.м. Уровень вакантности офисных площадей составлял 13,4%, а в отдельных районах города поднимался до отметки 20%.
28 сент., как раз в День работников атомной промышленности, руководитель представительства ЗАО «Атомстройэкспорт» в Венгрии Владимир Морозов дал интервью о лидирующих позициях АСЭ на мировом рынке в атомной энергетике и о тесном сотрудничестве с венгерскими коллегами в этой отрасли.ЗАО «Атомстройэкспорт» по праву можно назвать одним из мировых лидеров по сооружению АЭС. «Атомстройэкспорт» выполняет заказы, составляющие более 20% объема мирового конкурентного рынка. Работая в тесной связи с ведущими российскими научными институтами и предприятиями атомной отрасли, ЗАО «Атомстройэкспорт» поставляет в зарубежные страны новые российские технологии, которым нет равных в мире по многим параметрам. «Атомстройэкспорт» продолжает пополнять портфель заказов, что свидетельствует о высокой международной репутации компании, уверенности в своих силах и передовых российских ядерных технологиях.
ЗАО «Атомстройэкспорт» (ЗАО АСЭ) – ведущая государственная инжиниринговая компания, подконтрольная Госкорпорации «Росатом» и реализующая межправительственные и коммерческие соглашения о строительстве объектов ядерной энергетики за рубежом. «Атомстройэкспорт» является единственной компанией, реализующей контракты по сооружению АЭС одновременно в четырех странах. В Китае завершен гарантийный период эксплуатации двух энергоблоков на АЭС «Тяньвань». В Индии сооружается АЭС «Куданкулам» (два энергоблока), в Иране – АЭС «Бушер» (один энергоблок). В Болгарии началось строительство АЭС «Белене» (два энергоблока).
«Атомстройэкспорт» активно участвует в международных тендерах и предлагает заказчикам усовершенствованные проекты атомных электростанций с водо-водяными энергетическими реакторами (ВВЭР), доказавшими свою надежность – около тыс. реакторо-лет безаварийной работы. АЭС нового поколения, сооружаемые компанией, полностью соответствуют международным требованиям и рекомендациям Магатэ.
«Атомстройэкспорт» опирается на полувековой опыт российской атомной промышленности и реализует проекты в тесном сотрудничестве с ведущими российскими и зарубежными компаниями в сфере инжиниринга, машиностроения, строительства и сбыта электроэнергии. К проектированию, изготовлению оборудования, строительству и эксплуатации атомных объектов активно привлекаются партнеры – 300 российских предприятий, объединяющих сотни тысяч специалистов.
При реализации проектов строительства АЭС активно привлекается национальная промышленность, чье участие в проекте доходит до 70% от общего объема выполняемых работ. Строительство и эксплуатация АЭС создают тыс. новых рабочих мест, повышают социальный уровень жизни, увеличивают налоговые отчисления в местные бюджеты, придают новый импульс экономическому и культурному развитию регионов.
Портфель заказов «Атомстройэкспорта» неуклонно пополняется. Россия осваивает европейский рынок. Атомные электростанции, построенные в этих странах на основе российских технологий, имеют одни из лучших показателей надежности и экономичности в Европе и мире. Готовятся проекты строительства новых АЭС в Словакии, Чехии, Финляндии, Венгрии.
Сотрудничество России и Венгрии в атомной энергетике имеет свои давние традиции. АЭС «Пакш» была построена при техническом содействии Советского Союза (четыре энергоблока ВВЭР-440 с реакторными установками типа В-213). «Атомстройэкспорт» активно взаимодействует с венгерскими организациями по поставкам оборудования для АЭС «Пакш». Модернизация Пакшской АЭС при участии ЗАО «Атомстройэкспорт» позволила повысить единичную мощность 4 энергоблоков почти на 14%.
«Атомстройэкспорт» намерен активно участвовать в программе продления сроков службы энергоблоков относительно проектных. АСЭ предложил введение на АЭС «Пакш» новых технических решений, принимаемых на российских АЭС с целью повышения уровня безопасности.
«Атомстройэкспорт» подтверждает свое намерение и предлагает сотрудничество по сооружению новых блоков АЭС «Пакш», на основании одобренного парламентом Венгрии в марте 2009г. проекта о расширении станции. Важное направление, в котором также движется компания, – рынок стран, не имеющих своей ядерной энергетики, но желающих ее создавать. В их числе Белоруссия, Марокко, Турция, Вьетнам, Египет, Казахстан. Разрабатываемые сегодня атомные программы этих стран – пример плодотворного сотрудничества с Россией в сфере развития мировой ядерной энергетики.
Деятельность ЗАО «Атомстройэкспорт» определена единой стратегией укрепления международных позиций российского атомного машиностроения. Тот факт, что портфель заказов пополняется, свидетельствует об огромном интересе к российским технологиям и растущем международном доверии к компании.
Ответы официального представителя «Газпрома» Сергея Куприянова на вопросы газеты «Российский курьер».• 28 фев. 2008г. правительство Венгрии подписало договор о своем участии в проекте «Южный поток», в какой стадии разработки находится его осуществление? Как продвигается работа над созданием СП?
Проект «Южный поток» находится на начальных стадиях осуществления, но в его актив можно внести целый ряд успешных начинаний. К примеру, сейчас для реализации сухопутной части проекта за рубежом уже подписаны Межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Грецией и, как вы знаете, с Венгрией. На стадии согласования находится проект соответствующего соглашения со Словенией. Планируется подписание Межправительственного соглашения и с Австрией. Показательно, что значительный интерес к проекту проявляют Хорватия и Румыния.
Создано совместное предприятие с итальянским концерном ENI («South Stream AG») для проведения работ на морском участке проекта. В завершающей стадии находится создание СП с партнерами в Болгарии, Венгрии, Греции и Сербии для работы на национальных сухопутных отрезках газопровода. Одновременно продолжается маркетинговое изучение рынка и потенциального спроса на газ во всех вовлеченных в проект странах. Вскоре мы ожидаем завершения работы над созданием СП с Венгрией – в настоящий момент осталось решить чисто процедурные вопросы. В целом разработка проекта «Южный поток» в Венгрии продолжается.
• Разразившийся экономический кризис и сокращение спроса на газ в среднесрочной перспективе не повлечет ли за собой изменение сроков строительства газопровода?
Любой кризис для такой компании, работающей на перспективу, как «Газпром», – это время собирать камни. Это время для разработки новых месторождений и подготовки к введению в строй новых мощностей, которые потребуются после того, как наступит оживление экономики и рост спроса на энергоносители. А это произойдет неизбежно.
Повышательный тренд в динамике спроса на газ очевиден. По различным оценкам к 2020г. европейские потребители будут нуждаться в дополнительных поставках от 70 до 130 млрд.куб.м. магистрального газового импорта в год только с восточного направления. Прогнозы таких отраслевых ассоциаций, как «Еврогаз» и «Седигаз», подтверждают эту тенденцию.
Сейчас «Южный поток» продвигается в соответствии с утвержденным ранее графиком. А сроки окончания строительства и ввода в строй всех элементов этого сложного инфраструктурного проекта будут зависеть от многих факторов.
• В марте нынешнего года была достигнута совместная договоренность с компанией Мол о строительстве крупного газохранилища на территории Венгрии. Когда планируется начать работы и на сколько это газохранилище сможет увеличить энергобезопасность страны?
Этой осенью, как я уже говорил, мы рассчитываем завершить переговоры по созданию совместного предприятия с компанией Мол. Переговоры идут в конструктивном ключе, решения требуют только технические вопросы.
Проект переоборудования газового месторождения Pusztaföldvár-Dus на юго-востоке Венгрии под подземное хранилище важен для обеих сторон. Это будет крупный объект в своей «весовой категории»: предполагается использовать 1,3 млрд.куб.м. активного объема. Суточная производительность может составить 15 млн.куб.м. Обе стороны смогут получать прибыль от хранения и распределения газа. Мы придаем этому инфраструктурному проекту, который запланировано ввести в строй в 2012-13гг., большое значение.
На территории Венгрии достаточно подземных полостей, которые можно было бы оборудовать под хранилища газа. В этом плане у нас с компанией Мол есть понимание того, что в будущем ПХГ станут играть ключевую роль в обеспечении энергетической безопасности Европы.
Что касается перепрофилирования коллектора в Pusztaföldvár-Dus, то в ближайшей перспективе создаваемое нами СП приступит к уточнению и внесению окончательных корректив в уже согласованную инвестиционную программу. А в дальнейшем СП будет заниматься реализацией проекта ПХГ, вести переговоры с венгерскими структурами, регулирующими энергетический рынок, и с независимым владельцем газотранспортной системы об условиях использования мощностей этого ПХГ.
Важно иметь в виду, что доли участия в СП у обеих сторон – «Газпрома» и «МОЛа» – равные, 50 х 50, и это позволяет принимать решения только на основе консенсуса. Интересы сторон, таким образом, надежно защищены. Венгерским партнерам не мешает то обстоятельство, что они входят в консорциум, изучающий возможность прокладки газопровода «Набукко».
• Заинтересован ли «Газпром» в создании контактов с конечными потребителями газа в Венгрии?
При продажах российского газа конечным потребителям в Европе «Газпром» действует через свои дочерние компании. Сейчас их доля рынка невелика: в Германии – 7%, в Чехии – 10%. В перспективе в тех европейских странах, где мы выходим со своим товаром на конечного потребителя, «Газпром» планирует занять 5-10% розничного рынка. Такая умеренная доля оставляет широкое поле для здоровой конкуренции. Теоретически Венгрия не должна быть исключением из этого правила. Подчеркну, мы не планируем стратегического «наступления» в рыночном сегменте «даунстрим».
Интервью торгпреда РФ в Венгрии Л.Г Шурыгина.• Как выглядят сегодня данные товарооборота между Россией и Венгрией по сравнению с 2008г.?
В 2008г. российско-венгерский товарооборот достиг рекордного показателя за всю историю двусторонних отношений и, по данным ФТС России, составил 12,8 млрд.долл. По данным ЦСУ Венгрии, товарооборот превысил 14 млрд.долл. Начиная с IV кв. 2008г. и в 2009г. двусторонний товарооборот под влиянием глобального финансово-экономического кризиса, замедления темпов экономического развития в наших странах (в Венгрии ожидается весьма ощутимое – на 6,7% – сокращение ВВП), падения мировых цен на нефть и другие сырьевые товары впервые за последние годы стал значительно сокращаться. По данным ФТС России, за 7 месяцев 2009г. объем взаимной торговли составил 3,2 млрд.долл., или 42% от аналогичного показателя 2008г., в т.ч. российский экспорт в Венгрию уменьшился почти на 2/3 и составил 1,9 млрд.долл. Венгерская статистика подтверждает эту тенденцию.
Столь значительное падение российского экспорта в Венгрию произошло, главным образом, в результате резкого снижения поставок топливно-энергетических товаров, на которые традиционно приходится 90% его стоимостного объема. Кроме понижения мировых цен здесь надо отметить ощутимое снижение энергопотребления в Венгрии (за I пол. – на 10,4% по сравнению с аналогичным периодом 2008г.), а также набирающее силу снижение производства: в венгерской промышленности оно составило в I пол. 22,5%, что обусловило снижение ВВП на 7,2%.
Среди позитивных изменений отмечу прирост (более чем на треть) российского экспорта в Венгрию машиностроительной продукции, в результате чего ее доля заметно возросла, что позволило несколько диверсифицировать и структуру экспорта.
Венгерский экспорт и в Россию также сократился, но в значительно меньшей степени: за первые 7 месяцев 2009г. – на 38,4%. Поставки машинно-технической продукции, на долю которой в последние годы приходилось более 60% венгерского экспорта в Россию, упали более чем в 2 раза.
Поскольку российский экспорт в Венгрию сократился в гораздо большей степени, чем встречный венгерский экспорт в Россию, это обусловило весьма ощутимое сокращение (в 6 раз) традиционно отрицательного для Венгрии сальдо двустороннего товарооборота. Следовательно, наши взаимные торговые отношения становятся более сбалансированными.
В интересах успешного преодоления кризисных явлений в экономике двух стран мы стремимся завершить начатые совместные проекты, также ведется поиск новых взаимовыгодных направлений двустороннего сотрудничества.
Важным событием в данном контексте стало проведение 10 марта 2009г. в Москве второго раунда межправительственных консультаций на уровне глав правительств с участием руководителей министерств и ведомств, в ходе которого было проанализировано состояние двусторонних отношений в торгово-экономической и гуманитарной сферах в условиях мирового экономического кризиса и определены основные направления их дальнейшего развития.
• На какой договорно-правовой базе идет работа Российско-Венгерской МПК по экономическому сотрудничеству?
Сегодня насчитывается более 60 международных договоров и соглашений и более 40 межрегиональных соглашений о развитии торгово-экономического, научно-технического и культурного сотрудничества. Только в 2009г. были подписаны: план мероприятий между министерством природных ресурсов и экологии РФ и министерством охраны окружающей среды и водного хозяйства ВР по исполнению соглашения между правительствами двух стран о сотрудничестве в области охраны окружающей среды; протокол о намерениях между министерством здравоохранения и социального развития РФ и министерством здравоохранения ВР о сотрудничестве в области борьбы против фальсификации лекарственных средств.
В ходе межправительственных консультаций тогда же было подписано Базовое соглашение о сотрудничестве между ОАО «Газпром» и ЗАО «Венгерский банк развития», а также соглашение между ОАО «Газпром» и ОАО Мол о сооружении подземного газохранилища.
Стороны проводили также работу по согласованию и подготовке к подписанию следующих документов трехстороннего межправительственного соглашения о перевозке ядерных материалов через территорию Украины; договоры между РФ и ВР о правовой помощи и правовых отношениях по гражданским, семейным и торговым делам, соглашения между РФ и ВР о социальном обеспечении. Продолжалась работа по дальнейшему формированию договорно-правовой базы российско-венгерского межрегионального сотрудничества.
Во время визита в Будапешт делегации правительства Москвы во главе с министром правительства Москвы, председателем московской части Совместной рабочей группы Е.А.Пантелеевым был подписан протокол 3 заседания Совместной рабочей группы по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству между правительством Москвы и министерством национального развития и экономики ВР.
Подготавливаются к подписанию такие межрегиональные соглашения об экономическом сотрудничестве, как: соглашение между правительством Московской обл. и министерством национального развития и экономики ВР о развитии экономического сотрудничества; соглашение между правительством города Санкт-Петербурга и министерством национального развития и экономики ВР о развитии экономического сотрудничества; соглашение между правительством Республики Карелия и министерством национального развития и экономики Венгерской Республики о развитии экономического сотрудничества; соглашение между правительством Калужской обл. и министерством национального развития и экономики ВР о развитии экономического сотрудничества.
На стадии подготовки находятся соглашения о сотрудничестве с администрациями Оренбургской и Самарской обл., а также с Республикой Коми. В дальнейшем планируется подготовить соглашения об экономическом сотрудничестве с рядом других областей.
• Назовите основные направления сотрудничества на конкретных примерах по основным направлениям.
Одним из центральных направлений российско-венгерского взаимодействия является энергетика, хотя надо иметь в виду, что объемы потребления энергоносителей в Венгрии в нынешнем году в связи с кризисом заметно сократятся не только по стоимости, но и по физическому объему. В области энергетики стоит отметить реализацию такого крупномасштабного проекта, как строительство венгерского участка магистрального газопровода «Южный поток», пуск в эксплуатацию которого обеспечит дополнительные возможности для транспортировки российского природного газа в Венгрию и ряд других европейских стран. Как известно, 10 марта 2009г. в Москве было подписано Базовое соглашение по сотрудничеству в строительстве венгерского участка этого газопровода и транзиту природного газа через территорию Венгрии.
Базовое соглашение устанавливает принципы сотрудничества сторон на всех стадиях проекта. В нем определяются условия, порядок создания и механизмы деятельности совместного предприятия по подготовке проекта строительства венгерского участка газопровода «Южный поток». Одновременно «Газпром» и Мол подписали соглашение о сотрудничестве при создании совместного предприятия для проектирования, строительства, финансирования и эксплуатации подземного газохранилища на территории Венгрии. Совместное предприятие будет создано на паритетных началах. Предполагаемый объем подземного газохранилища – 1,3 млрд.куб.м. Строительство планируется вести на базе существующего резервуара компании Мол в районе Пустафельдвар. Заканчивается согласование учредительных документов упомянутых совместных предприятий.
Перспективным представляется расширение и углубление сотрудничества в области машиностроения. Российские фирмы готовы участвовать в переоснащении вагонного парка будапештского метрополитена за счет поставок современных моделей м.агонов, обеспечить дополнительный экспорт автомотрис для доукомплектования ранее поставленных Венгрии российских дизель-поездов, расширять сотрудничество в поставках энергетического оборудования и сооружении традиционных энергетических мощностей на венгерской территории, модернизации подвижного состава железных дорог.
Российская фирма «Метровагонмаш», например, передала мэрии Будапешта предложения по капитальному ремонту с модернизацией более чем 220 м.агонов на 3 линии будапештского метро. Стоимость работ может составлять от 250 до 300 млн.долл.
В счет российского долга в Венгрию несколько лет назад были поставлены 20 рельсовых дизельных поездов (сдвоенных автобусов – автомотрис) на 100 млн.долл. Фирма-поставщик – ЗАО «Метровагонмаш». В июле между ЗАО «Венгерские государственные железные дороги» и ЗАО «Метровагонмаш» был подписан протокол о намерениях. Осенью 2009г. ожидается объявление тендера на поставку 20 вагонов для комплектации автомотрис.
Руководство российского завода «Тролза» (г. Энгельс) продолжает работать над возможностью поставки троллейбусов нового поколения на венгерский рынок, в частности, рассматриваются возможности участия в планируемых на 2010г. тендерах на закупку троллейбусов для Будапешта и Сегеда.
Продолжается работа по продвижению продукции АО «Комбайновый завод «Ростсельмаш»« (г. Ростов-на-Дону) в Венгрию. Завод выходит на венгерский рынок с новой моделью Acros в модификациях. Комбайн был разработан заводским КБ, силовой агрегат, мосты и другие важные агрегаты поставляются известными западными производителями. 800 аналогичных комбайнов в течение последних двух лет завод уже поставил в страны Балтии, Молдавию, Украину, Казахстан, Чехию и Болгарию. Завод располагает собственным складом запасных частей, находящимся в ЕС.
Российская сторона весьма заинтересована в дальнейшем развитии взаимных торгово-экономических связей не только по традиционным, но и по новым направлениям, среди которых необходимо особо выделить сотрудничество в области современных технологий и инноваций, включая информационные технологии, связь, нанотехнологии и телемедицину.
Два года назад в Мишкольце было создано совместное российско-венгерское предприятие «Наново», занимающееся развитием нанотехнологий. 15 июля 2009г. в г. Ходмезевашархее прошло подписание соглашения о сотрудничестве между «Наново» и венгерской фирмой Eurotex, в соответствии с которым в интересах практического использования результатов нанотехнологических исследований стороны намерены сотрудничать в производстве и реализации текстильных изделий, обработанных раствором коллоидного серебра.
Сотрудничество в области телемедицины и эпидемической безопасности осуществляется в рамках реализации двустороннего соглашения о сотрудничестве в области здравоохранения и медицинской науки от 20 сент. 2005г. Российскую сторону представляют ЗАО «Национальное телемедицинское агентство» и ЦНИИ эпидемиологии Роспотребнадзора РФ, венгерскую – минобороны и министерство здравоохранения ВР, компании EI, «Серволаб Лтд», которые прорабатывают перспективный проект в области телемедицины и эпидемической безопасности. Данный проект предполагает совместное создание специализированных систем мониторинга инфекционных заболеваний на базе российских телемедицинских лабораторий (ТМЛ) и венгерских вакцин.
Российская фирма НПО «ЛИТ» (Москва) специализируется на разработке, производстве и внедрении систем обеззараживания воды, воздуха и поверхностей ультрафиолетовым (УФ) излучением, ведет научные разработки в указанной области.
Компания начала работу в Венгрии в 2005г. При содействии торгпредства РФ в ВР тогда были сделаны первые шаги. В дальнейшем НПО «ЛИТ» создало здесь дочернюю фирму и прямое представительство. С конца 2005г. начались поставки оборудования в Венгрию. За прошедшее время российская компания зарекомендовала себя на рынке страны как высокотехнологичный, динамично развивающийся и надежный партнер. Развивается сотрудничество венгерской фирмы «Будасолар» с рядом российских предприятий в создании на территории наших стран производственных мощностей по изготовлению современных солнечных батарей.
Венгрия придает большое значение развитию сотрудничества с Россией в области туризма и велнеса, рассматривая Россию как крупного партнера, обладающего значительным потенциалом в этой области. В соответствии с планом совместных действий на 2008-09гг., принятым правительствами двух стран, на постоянной основе осуществляется содействие в подготовке кадров для туристической индустрии и организации ознакомительных поездок для представителей СМИ, специализирующихся в вопросах туризма. Проводятся мероприятия по взаимному продвижению туристского продукта. На постоянной основе осуществляется содействие через государственные органы управления туризмом участию российских и венгерских туристских организаций в международных туристских выставках.
Большое внимание вопросам развития сотрудничества в области туризма уделяется сторонами в рамках межрегионального венгерско-российского сотрудничества. В апр. 2008г. в международной выставке «Туризм 2008», проходившей в Мишкольце, приняла участие делегация Вологодской обл.
В янв. 2008г. была организована поездка венгерской делегации в Россию с целью ознакомления с туристическими возможностями Карачаево-Черкесской и Кабардино-Балкарской республик. В марте 2008г. представители венгерского туристического бизнеса приняли участие в семинаре ЮНВТО по оздоровительному туризму. В период выставки «Интурмаркет» в марте 2008г. были проведены «Дни Венгрии» и первое заседание Российско-Венгерской рабочей группы по туризму.
В стратегическом плане по развитию туризма в Венгерской Республике на 2007-13гг. важнейшее место занимает развитие оздоровительного туризма. В последние годы все больше российских туристов отдыхает, лечится, проходит курс оздоровления в венгерских термальных гостиницах. Почти 27% российских туристов, приезжающих в Венгрию, выбирают размещение в термальных и велнес-гостиницах. Благодаря этому Россия оказалась в числе важных зарубежных рынков для венгерских термальных гостиниц.
С 21 по 23 апреля 2009г. в Будапеште при участии торгпредства РФ в ВР состоялось второе заседание совместной Российско-Венгерской рабочей группы по туризму в рамках Российско-Венгерской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству. В ходе заседания состоялся обмен статистическими данными и информацией о маркетинге в сфере туризма, обсуждение влияния финансового и экономического кризиса на развитие туристской индустрии, рассмотрены наиболее актуальные вопросы и перспективы российско-венгерского сотрудничества в области туризма.
В целях активизации работы в сфере туризма торгпредством передан ряд предложений о сотрудничестве от венгерских фирм в «Ростуризм».
• Как сегодня развиваются региональные связи?
В условиях мирового кризиса повышается роль созданных в предыдущие годы форм межрегионального сотрудничества. Действует более 40 двусторонних соглашений и протоколов о сотрудничестве между российскими регионами и Венгрией, определяющих направления взаимодействия в торгово-экономической, научно-технической, культурной и гуманитарной областях. Контакты с Венгрией с различной степенью интенсивности поддерживают более 50 российских регионов. Резервы для дальнейшего расширения и углубления связей между российскими регионами и Венгрией имеются.
В соответствии с решениями Российско-Венгерской МПК по экономическому сотрудничеству с обеих сторон ведется активная работа по интенсификации торгово-экономических связей российских регионов с Венгрией.
Традиционно устойчивые связи Венгрия поддерживает с республиками Коми, Удмуртия, Мордовия, Марий Эл, Ханты-Мансийским автономным округом, коренное население которых составляют народы финно-угорской группы. Венгрия проявляет интерес к развитию связей с теми субъектами Российской Федерации, которые располагают значительными финансовыми ресурсами и экономическим потенциалом, в частности с Москвой и Московской обл., Санкт-Петербургом, Ленинградской обл., Татарстаном, Самарской, Ульяновской, Свердловской, Вологодской областями. В 2007г. министерством экономики и транспорта Венгрии были подписаны соглашения о сотрудничестве с администрациями Вологодской и Ленинградской обл., а также с Башкортостаном, в начале 2008г. – с администрацией Омской обл. В стадии подготовки находятся аналогичные соглашения и с другими регионами РФ.
В ходе состоявшихся в 2007-08гг. визитов в Венгрию представительных делегаций Свердловской, Ленинградской, Челябинской, Вологодской, Пензенской, Калужской обл., г.Москвы, Республики Коми достигнуты договоренности о сотрудничестве в строительстве жилья, объектов АПК, транспортной инфраструктуры, здравоохранения, туризма. Обсуждались проекты по созданию совместных предприятий по производству строительных материалов, развитию деревообработки, подключению венгерских фирм к модернизации транспортных предприятий.
С по 9 апр. 2009г. в Будапеште состоялось 3 заседание Совместной рабочей группы по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству между правительством Москвы и министерством национального развития и экономики Венгрии. В заседании приняли участие 150 представителей предприятий, организаций и компаний Москвы и Венгрии.
Итоги проведенной сторонами работы по развитию региональных связей в 2008-09гг. говорят о стремлении организаций наших стран закрепить достигнутые ранее успехи в развитии сотрудничества в таких направлениях, как обмен современными технологиями и ноу-хау; совершенствование инструментов финансирования строительства; участие в реализации российских национальных проектов, прежде всего в области сельского хозяйства, строительства доступного жилья, здравоохранения.
• На каком уровне находится инвестиционное сотрудничество?
В последние годы между Россией и Венгрией динамично развивается и инвестиционное сотрудничество. Объем российских инвестиций, накопленных в экономике Венгрии, по оценке торгпредства РФ в Венгрии, складывается на уровне 3 млрд.долл., а венгерских инвестиций на территории России – свыше 2 млрд.долл.
Среди крупнейших венгерских инвесторов в российскую экономику следует отметить нефтегазовую компанию Мол, вложившую в разработку нефтяного месторождения «Западный Малобалык» 200 млн.долл., а также банк «ОТП», инвестировавший 0,5 млрд.долл. в счет оплаты 96,4% доли в российском «Инвестсбербанке». В 2007г. банк «ОТП» приобрел за 40,95 млн.долл. в свою 100% собственность российский «Донской Народный банк».
Венгерские компании принимают активное участие в реализации российских приоритетных национальных проектов: в области жилищного строительства, сельского хозяйства и здравоохранения. В области жилищного строительства стороны детально отработали организационно-финансовый и правовой механизм реализации инвестиционно-строительных ипотечных проектов с привлечением кредитных линий венгерских банков.
В последние годы значительно возрос интерес и со стороны российского бизнеса к инвестициям на территории Венгрии. Крупнейшая российская нефтяная компания АО «Лукойл», зарегистрировав в 2003г. в Венгрии свою дочернюю фирму ООО «Лукойл Даунстрим Мадярорсаг», посредством покупки, строительства и реконструкции создала и продолжает развертывать обширную сеть автозаправочных станций на территории Венгрии, направив на эти цели свыше 100 млн.долл. корпоративных инвестиций. В 2008г. под логотипом «Лукойл» в стране действовало 74 АЗС, а в ближайшей перспективе их число планируется довести до 100-150.
В конце марта 2009г. российский «Сургутнефтегаз» выкупил у австрийской компании «OMВ» принадлежавший ей пакет из 21,2% акций в венгерской нефтегазовой компании «MОЛ». Сумма сделки составляет 1,4 млрд. евро.
Как подчеркнул гендиректор «Сургутнефтегаза» Владимир Богданов, покупка акций венгерской компании является шагом в направлении развития долгосрочного сотрудничества, а также укрепления европейской энергобезопасности. Сделка является частью стратегии компании «Сургутнефтегаз», имеющей целью приближение к конечному потребителю.
Большой интерес представляет совместная реализация инвестиционных проектов в атомной энергетике. Российские организации готовы принять участие как в продлении сроков эксплуатации, так и в сооружении новых блоков венгерской атомной электростанции «Пакш». Учитывая значительный опыт взаимного сотрудничества в этих областях, российские предприятия вправе рассчитывать на успешное участие в соответствующих тендерах.
• Чего мы ждем от V МПК?
Переживаемый нашими странами финансово-экономический кризис носит глобальный характер, и преодолеть его негативные последствия можно только сообща, во взаимодействии, объединив наши усилия. Хочется надеяться, что предстоящее пятое заседание МПК, принятые на нем решения будут содействовать успешному выполнению этой задачи, т.к. от принятых совместных решений будет зависеть эффективность нашего сотрудничества и создание благоприятного климата для его дальнейшего развития.
Этому будет способствовать и реализация плана совместных действий правительств наших стран на 2010-11гг., проект которого мы также намереваемся обсудить с венгерскими партнерами в ходе предстоящего заседания МПК.
Американская нефтяная компания ConocoPhillips не рассматривает вопрос о продаже принадлежащих ей 20% акций компании Лукойл, сообщил президент Лукойла Вагит Алекперов. «У Conoco есть программа сокращения издержек, реализации активов, которые они считают нестратегическими. Наш пакет акций пока не рассматривается ни советом директоров, ни руководством компании с целью продажи», – сказал Алекперов. Этот вопрос он обсуждал с президентом ConocoPhillips на минувшей неделе. СonocoPhillips 8 окт. заявила о намерении в течение ближайших двух лет продать активы на 10 млрд.долл.Лукойл владеет нефтеперерабатывающими мощностями в России и за рубежом. В России компании принадлежат четыре крупных нефтеперерабатывающих завода (НПЗ) в Перми, Волгограде, Ухте и Нижнем Новгороде и два мини-НПЗ. Совокупная мощность российских НПЗ составляет 44,5 млн.т. нефти в год. Зарубежные НПЗ компании расположены на Украине, в Болгарии и Румынии, их совокупная мощность составляет 14 млн.т. нефти в год.
ConocoPhillips – американская нефтяная компания, созданная в 2002г. путем слияния Conoco (основана в 1875г. под названием Continental Oil & Transportation) и Phillips Petroleum (основана в 1905г.). ConocoPhillips имеет предприятия и активы более чем в тридцати странах мира.
Власти Турции разрешили геолого-разведочные работы по газопроводу «Южный поток» в своей исключительной экономической зоне в Черном море, сообщает пресс-служба Кремля по итогам телефонного разговора президентов России и Турции Дмитрия Медведева и Абдуллы Гюля.«Президент Турции сообщил, что в соответствии с ранее достигнутыми пониманиями на высшем и высоком уровнях турецким правительством приняты все необходимые решения о выдаче разрешений на проведение геолого-разведочных работ в исключительной экономической зоне Турции в Черном море в интересах реализации проекта газопровода «Южный поток», – говорится в сообщении. Медведев, поблагодарив Гюля, выразил уверенность, что это решение послужит укреплению стратегического характера российско-турецких отношений.
Главы государств также обсудили вопросы взаимодействия в рамках многосторонних организаций, по актуальным вопросам международной повестки дня. Телефонный разговор состоялся в понедельник по инициативе турецкой стороны.
Как заявил ранее в понедельник министр энергетики Турции Танер Йылдыз, Анкара во вторник официально передаст российской стороне разрешительную документацию на прокладку в своих территориальных водах газопровода «Южный поток».
Россия и Турция 6 авг. договорились о возможности строить в территориальных водах Турции газопровод «Южный поток», альтернативный важному для Анкары Nabucco. Газопровод «Южный поток»(South Stream) пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну. Далее две его ветви пройдут через Балканский полуостров в Италию и Австрию. Согласно планам, проект должен вступить в строй к 2013г. «Южный поток» должен снизить зависимость поставщиков и покупателей от стран-транзитеров. Пропускная способность газопровода должна составить 63 млрд.куб.м. газа в год. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 25 млрд. евро.
Технико-экономическое обоснование (ТЭО) работ по проекту «Южный поток» (South Stream) будет готово к 2010г., а строительство газопровода может начаться в конце следующего года, сообщил глава итальянского энергетического гиганта Eni Паоло Скарони в интервью телеканалу Russia today.Пресс-служба Кремля сообщила, что власти Турции разрешили геолого-разведочные работы по газопроводу «Южный поток» в своей исключительной экономической зоне в Черном море. Министр энергетики Турции Танер Йылдыз еще раньше заявил, что Анкара во вторник официально передаст российской стороне разрешительную документацию на прокладку газопровода в своих территориальных водах.
Россия и Турция 6 авг. договорились о возможности строить в территориальных водах Турции газопровод «Южный поток», альтернативный важному для Анкары Nabucco. «Технико-экономическое обоснование работ по «Южному потоку» будет завершено к началу следующего года. Оно будет охватывать ряд аспектов, в первую очередь технических, поскольку пересечение Черного моря является сложной задачей», – сказал Скарони.
Российский газовый монополист «Газпром» и итальянская Eni реализуют этот проект на паритетных началах. Не исключено вхождение в него французской Electricite de France (EdF) – одного из европейских лидеров в сфере производства, транспортировки, распределения и поставок электроэнергии и природного газа.
После формирования ТЭО «Южного потока», прежде чем будет принято окончательное решение по инвестициям, будет необходимо решить вопросы управления проектом, отметил Скарони. Общий объем инвестиций в «Южный поток» оценивается в 25 млрд. евро.
Газопровод пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну. Далее две его ветви пройдут через Балканский п-ов в Италию и Австрию. Газопровод пропускной способностью 63 млрд.куб.м. газа в год должен снизить зависимость поставщиков и покупателей от стран-транзитеров. Согласно ранее озвученным планам, проект должен вступить в строй к 2013г.
Физлицо сконцентрировало 49,501% акций судоходной компании «Укрферри» (г. Одесса), сообщает tbu.com.ua со ссылкой на Українські Новини. 1.10.09г. данный собственник увеличил свой пакет акций «Укрферри» с 3287 шт. (45,539% УФ) до 3541 шт. (49,058%). А 2.10.2009г. он приобрел еще 32 акции и сконцентрировал 3573 акции (49,501%).Судоходная компания «Укрферри» владеет несколькими паромами и эксплуатирует их на паромных переправах Ильичевск-Варна, Ильичевск-Поти, Одесса-Стамбул. 2008г. «Укрферри» закончила с убытком 5,323 млн. грн., сократив чистый доход на 3,08%, или на 4,107 млн. грн. (до 129,25 млн. грн.) по сравнению с 2007г.
За янв.-сент. 16% от общего числа небольших гостиниц, мотелей и хостелов в Софии объявили о прекращении бизнеса. Экономический кризис в этом году повлиял на прекращение деятельности 47 подобных объектов, насчитывающих в совокупности 635 коек. Согласно прогнозам профессионалов рынка, к концу года доля закрывшихся мини-отелей достигнет 20%.В данном сегменте софийского рынка гостиничной недвижимости насчитывается 297 объектов, а количество коек превышает 10 тыс., передает Novinite. Как видно из статистики, малый бизнес оказался неспособным противостоять ухудшившимся рыночным условиям и преодолеть финансовые трудности. В целом болгарский туризм переживает не лучшие времена: в авг. число посетителей из-за рубежа упало на 10% в годовом исчислении.
Равноправные отношения с США и развитие связей с Россией и другими странами БРИК являются приоритетами нового правительства Греции, заявил в воскресенье в парламенте страны первый замминистра иностранных дел Димитрис Друцос.«Наша страна заслуживает и будет строить достойные отношения со всеми международными силами. Мы будем равноправно вести разговор с Соединенными Штатами Америки. Мы будем и дальше углублять отношения с Российской Федерацией и продвигать общение и сотрудничество с развивающимися державами, такими как Китай, Индия и Бразилия», – сказал Друцос, выступая с программными заявлениями нового правительства Греции.
Левоцентристская партия ПАСОК сменила у власти правоцентристское правительство партии «Новая Демократия», победив на досрочных парламентских выборах 4 окт. тек.г.
Греция намерена добиваться также повышения своей роли в Средиземноморье, Черноморском регионе и на Ближнем Востоке. Друцос дал понять, что его страна поддержит энергетические проекты, начатые предыдущим правительством, включая трубопроводы, которые планируется строить совместно с Россией.
«Греция хочет играть важную роль в энергетической безопасности Европы, диверсификации маршрутов трубопроводов и источников поставки, – сказал Друцос. – В особенности речь идет о нефтепроводе Бургас-Александруполис и газопроводах TGI (Турция-Греция-Италия) и «Южный поток», а также об объединении газовых сетей Греции и Болгарии».
Россия, Греция и Болгария подписали в 2007г. договор о строительстве почти 300-км. нефтепровода Бургас-Александруполис в обход перегруженных черноморских проливов. Также Греция в 2008г. присоединилась к российско-итальянскому проекту газопровода «Южный поток» для доставки российского газа в Юго-Восточную Европу.
Болгарские власти приняли новую туристическую стратегию. В рамках программы по развитию туризма Болгарию предполагается разделить на 13 регионов, каждый из которых будет иметь свою культурно-историческую специфику.Туристическими регионами станут: Большая София (болгарская столица с окрестностями), Долина Царей (город Казанлык и прилегающие районы, где находятся захоронения фракийских правителей), Города Болгарского Возрождения (районы, связанные с историей национально-освободительного движения), Древние Болгарские Столицы, Меч и Крест (места, связанные с крестовыми походами), Пловдив и Римская Империя (достопримечательности античности).
Другие регионы будут связаны с природными объектами – такими, как черноморское побережье, берега Дуная и Родопские горы, сообщает Novinite. Предполагается, что подобное деление поможет лучше понять направления развития болгарского туризма. Программа будет финансироваться из госбюджета, а также фондов ЕС, из которых поступят 1,4 млн.евро. В авг. число иностранных туристов, посетивших Болгарию, сократилось на 10% относительно авг. 2008г.
Вице-премьер, министр финансов Болгарии Симеон Дянков заявил, что его страна до сих пор проводила политику по логике «как скажет Москва», передает софийское издание «Дневник». На встрече с предпринимателями в г.Смолян, на юге Болгарии, заместитель премьер-министра сказал, что реализация большинства крупных проектов с российским участием не сопровождалась ни глубоким анализом, ни глубокими экономическими или общественными дискуссиями.«Если проведем экономическую экспертизу, окажется, что нам не нужна вторая атомная станция», – отметил он, добавив, что страна вообще не должна входить в этот проект, гарантируя кредит или заем на его реализацию. Вице-премьер отметил, что прогноза о том, что производимая будущей АЭС энергия будет экспортироваться и принесет выгоды – не верны, т.к. еще ранее в эксплуатацию будут введены два румынских атомных реактора. Именно они покроют региональный дефицит энергии, который образовался после закрытия двух старых болгарских атомных реакторов в конце 2006г.
В 2006г. был объявлен тендер на строительство станции «Белене», который выиграла российская компания ЗАО «Атомстройэкспорт». 18 янв. 2008 было подписано контрактное соглашение на сооружение АЭС «Белене» между ЗАО «Атомстройэкспорт» и Национальной электрической компанией Болгарии. Стоимость работ по контракту составляет 4 млрд. евро. ЗАО «Атомстройэкспорт» (ЗАО АСЭ) – ведущая инжиниринговая компания, подконтрольная Госкорпорации «Росатом», реализующая проекты в рамках межправительственных соглашений и открытых коммерческих тендеров по строительству объектов ядерной энергетики за рубежом. «Атомстройэкспорт» выполняет заказы, составляющие 20% объема мирового конкурентного рынка, и является единственной компанией, реализующей контракты по сооружению АЭС одновременно в четырех странах – Китае, Индии, Иране и Болгарии. АСЭ в своей работе опирается на полувековой опыт российской атомной промышленности и строит АЭС нового поколения, полностью соответствующие международным требованиям и рекомендациям Магатэ.
Платежи Финляндии в бюджет ЕС за последний год почти удвоились. В 2008 нетто-платежи Финляндии составили 319 млн. евро, т.е. 60 евро на душу населения. В 2007г. нетто-платежи составили 170 млн. евро, т.е. 32 евро на душу населения. Сумма платежа составляет 0,17% от ВВП страны, что является средним показателем для плательщиков.По данным, обнародованным Еврокомиссией, крупнейшими нетто-плательщиками Евросоюза в 2008 были Нидерланды, Швеция и Германия. Крупнейшими нетто-реципиентами являются Латвия, Греция и Болгария.
Болгария откроет визовый центр в Ростове-на-Дону. Поток российских туристов в Болгарию увеличился на 9%. В России работают четыре визовые центра Болгарской республики: в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Новосибирске. На следующий год запланировано открытие еще одного – в Ростове-на-Дону. А еще через год, Болгария намерена присоединиться к зоне действия шенгенского договора – ожидается, что соответствующее соглашение вступит в силу 1 марта 2011г.В работе московских операторов новый визовый центр «погоды не делает». «Конечно, это удобно тем, кто живет в Ростове-на-Дону и Ростовской обл. Но те кто «прописаны» в Ростове, но живут в Москве, визу получают тут, по месту регистрации», – говорит менеджер визового отдела Болгарского направления компании «Эрцог» Людмила Тибукина.
Но московский визовый центр работает четко, без очередей, идя на встречу аккредитованным операторам. Визовый сбор для них установлен 500 руб. (против 1000 руб. для всех остальных), а летом его и вовсе не брали. А вот вступление Болгарии в Шенген хлопот прибавит: если сейчас «гарантию» заменяет туристический ваучер, то с 2011г., как ни крути, придется собирать необходимый для шенгенской визы пакет документов.
По сообщению болгарского МИДа с марта по сент. этого года туристический поток из России в Болгарию увеличился на 9% по сравнению в аналогичным периодом пред.г. За «подотчетные» полгода страна приняла 100 тысяч россиян.
В Болгарии повысились налоги на недвижимость. Правительство страны решило поднять ставки налогов на приобретение и владение недвижимым имуществом. Максимальная ставка налога на владение имуществом выросла с 0,2 до 0,25% от оценочной стоимости объекта. Максимальная ставка налога на передачу права собственности на недвижимость будет составлять не 2,6%, а 3%, передает Sofia Echo.Дата вступления в силу указанных нововведений не уточняется. Повышение налогов, связанных с использованием автодорог, которое планировалось провести в 2010г., пока не обсуждалось. Причиной повышения ставок является стремление болгарских властей увеличить объем налоговых поступлений в госбюджет. По словам руководителя компании «Болгарский Дом» Александра Гармашевского, такая мера не окажет влияния на рынок жилья, поскольку разница между нынешним и будущим размером налоговых выплат является незначительной.
Евросоюз надеется, что ближайшей зимой транзит российского газа в Европу через Украину прерываться не будет, как это было в янв. 2009г., заявил глава Европарламента Ежи Бузек в четверг в Брюсселе на совместном брифинге с президентом Украины Виктором Ющенко.«Газпром» 1 янв. 2009г. прекратил поставки газа Украине в связи с отсутствием соглашения на 2009г., 7 янв. был прекращен транзит в ЕС через территорию республики. Возобновить его удалось лишь после подписания 19 янв. нового соглашения между «Газпромом» и «Нафтогазом». «Мы надеемся, что этой зимой не будет таких проблем, как прошлой зимой, когда две страны ЕС – Болгария и Словения – не получали газ», – цитирует Бузека украинское агентство УНИАН.
Согласно исследованию Института социологии при болгарской Академии наук, 20% населения Болгарии вынуждены брать банковские кредиты, чтобы компенсировать низкий уровень своих доходов. Аналитики выяснили, что треть болгар имеют банковские займы, причем доходы 76% от числа заемщиков не превышают 600 левов (300 евро) на семью в месяц. Кредиты берут и более 35% всех безработных. Выплаты производятся с помощью работающих супругов или других родственников, сообщает Novinite. Как отмечают социологи, кризис потребительского кредитования, начавшийся в 2007г., достиг критических значений. Ставки по кредитам довольно высоки и составляют 10-12%. Однако резкое снижение ставок не является панацеей, полагают ученые. Это приведет к сокращению ставок по банковским вкладам, в результате чего многие вклады будут отозваны. В конечном итоге кредитно-финансовой системе страны будет нанесен непоправимый ущерб. Вместо этого эксперты Института социологии предлагают сделать социальную политику государства более эффективной и повысить уровень финансовой грамотности населения путем создания независимых консультационных учреждений.
Франция проявляет интерес к участию в проекте газопровода Nabucco, говорится в пресс-релизе компаний OMV и RWE. В понедельник президент Франции Николя Саркози в беседе со своим турецким коллегой Абдуллой Гюлем сообщил об интересе Франции к тому, чтобы компании страны играли роль в данном проекте, передает «Финмаркет».Главный исполнительный директор RWE Supply & Trading Штефан Юдиш отметил, что Nabucco открыт для каждого участника, «который хочет применять свой опыт и силы для общего успеха». Проект Nabucco предусматривает поставку газа из Каспийского региона в Европу в обход России. Он предполагает строительство газопровода протяженность 3,3 тыс.км., соединяющего Каспийский регион, Ближний Восток и Египет через Турцию, Болгарию, Румынию, Венгрию с Австрией и далее со странами Центральной и Западной Европы.
Стоимость проекта оценивается в 8 млрд. евро. Строительство газопровода Nabucco планировалось завершить к 2014г. Проект Nabucco имеет 6 участников с долей по 16,67%. Это энергетические компании: германская RWE, австрийская OMV, турецкая Botas, румынская Transgaz, болгарская Bulgargaz и венгерская MOL.
В связи с финансовым кризисом и меняющейся конъюнктурой цен на мировых рынках прослеживается тенденция на снижение объемов взаимной торговли между Россией и Болгарией. По предварительным данным болгарской статистики, объем российско-болгарской торговли за 6 месяцев 2009г. уменьшился на 52,6%, по сравнению с аналогичным периодом 2008г., и снизился до уровня 1 911,4 млн.долл. США. Экспорт российских товаров в Болгарию составил 1 742,7 млн.долл. США (- 52,6%), импорт болгарских товаров в Россию – 168,7 млн.долл. США (- 53,2%). Сальдо товарооборота – 1 574 млн.долл. США. К основным товарным группам российского экспорта в Болгарию (в соответствии с Кодом ТН ВЭД) относятся:
• топливо минеральное (код 27) – 91,9% удельного веса российского экспорта, снижение – 52,9%; – машинно-техническая продукция (коды 84-90) – 2%, снижение – 33,3%; – черные металлы (код 72) – 0,8%, снижение – 57,1%; – бумага и картон; изделия из них (код 48) – 0,6%, снижение – 11%;
К основным товарным группам российского импорта из Болгарии (в соответствии с Кодом ТН ВЭД) относятся:
• машинно-техническая продукция (коды 84-90) – 41% удельного веса российского импорта из Болгарии, снижение – 66,1%; – фармацевтическая продукция (код 30) – 25,5%, рост + 6,9%; – алкогольные и безалкогольные напитки (код 22) – 10,9%, снижение – 52,8%; – мебель, постельные принадлежности (код 94) – 1,5%, снижение – 19,4%; – эфирные масла, парфюмерные, косметические средства (код 33) – 2,7%, снижение – 47,1%; – пластмассы и изделия из их (код 39) – 1,8%, снижение – 43,4%; – продукты переработки овощей, фруктов (код 20) – 1,2%, снижение – 64,6%.
По прогнозу директора Института анализа и оценки в сфере туризма Болгарии Р.Драганова, доходы в предстоящем зимнем туристическом сезоне увеличатся на 10-15% по сравнению с прошлогодним периодом. Ожидается, что с 1 янв., после отмены виз для граждан Сербии и Македонии, на болгарских горнолыжных курортах число отдыхающих из этих стран увеличится.
В Совете министров Болгарии проходит обсуждение госбюджета на 2010 год. Бюджет составлен исходя из 2% спада в экономике. ВВП в 2010г. составит 32 млрд.евро, что почти на 5 млрд.евро меньше чем в 2009г. По мнению министра финансов Болгарии С.Дянкова, бюджет 2009г. был сформирован без учета реальной ситуации в экономике. В первые шесть месяцев государственные расходы увеличились на 25%, а доходы снизились на 11%. Это привело к возникновению дефицита во всех министерствах и ведомствах. Премьер-министр Б.Борисов заявил, что единственный акциз, который будет увеличен в будущем году, является акциз на сигареты. В документе предусмотрено повышение акциза на табачные изделия с 52 до 76 евро на 1000 шт. сигарет, что может принести дополнительную прибыль в 65 млн. евро. Кроме этого, увеличение акциза на сигареты положительно скажется и на уменьшении курения в стране. По данным Всемирной организации здравоохранения, в наст.вр. Болгария занимает третье место в мире по числу курильщиков на душу населения после Греции и Японии. В проекте бюджета не предусматривается увеличение акциза на алкоголь и горючее.
Падение объемов грузоперевозок автомобильным и ж/д транспортом Беларуси удалось остановить, несмотря на кризисные явления. Об этом сообщил 30.09.2009г. первый замминистра транспорта и коммуникаций Беларуси Н. Верховец на пресс-конференции в Минске.В конце 2008г. и I пол. тек.г. в связи с сокращением объема производства товарной продукции в Беларуси и за рубежом объемы грузовых перевозок снижались. Начиная с июля-авг. тек.г., перевозки грузов как во внутриреспубликанском сообщении, так и в международном начали расти.
Н. Верховец сообщил, что автоперевозчики активизировали работу на нетрадиционных для Беларуси направлениях. Вдвое увеличился объем грузоперевозок в Азербайджан, Болгарию, в 1,5-2 раза – в Турцию, страны северного региона. Т.о. объем экспорта услуг автотранспортом и июля тек.г., по данным замминистра, в Беларуси увеличивается на 2-3% в месяц.
Президент Ильхам Алиев, участвовавший в заседании Совета глав государств СНГ в Кишиневе, дал интервью Азербайджанскому телевидению. АзерТАдж предлагает читателям текст этого интервью.• Господин президент, состоялась ваша очередная встреча с президентом Армении. На саммите глав государств тюркоязычных стран в Нахчыване вы отметили, что переговоры находятся на завершающей стадии. С этой точки зрения, что Вы можете сказать об итогах сегодняшней встречи?
Как вам известно, переговоры продолжаются долгие годы. К сожалению, пока никаких результатов нет. Я отмечал, что переговоры находятся уже на завершающей стадии, на которой должны быть приняты окончательные решения. Наша позиция остается неизменной. Армяно-азербайджанский, нагорно-карабахский конфликт должен быть разрешен в рамках территориальной целостности Азербайджана. Армянские вооруженные силы должны быть выведены со всех наших оккупированных земель. Наши соотечественники, ставшие вынужденными переселенцами, должны возвратиться на свои родные земли. Наша позиция опирается на все нормы международного права. Как вам известно, приняты 4 резолюции Совета безопасности ООН. Имеются решения и резолюции других международных организаций. Словом, с точки зрения международного права наша позиция очень сильна.
Что же касается переговоров, то могу сказать, что есть позитивная динамика. Иначе эти переговоры не продолжались бы до сих пор. Основная причина нашей приверженности переговорам заключается в том, что в переговорном процессе, пусть и с трудом, но имеются подвижки. За последние 5-6 лет были согласованы очень важные вопросы. В первую очередь, армянские силы должны быть безоговорочно выведены со всех оккупированных земель, расположенных вокруг Нагорного Карабаха. Могу сказать, что это большой прогресс в процессе переговоров, т.к. 4-5 лет назад речь шла об освобождении четырех, а затем – пяти районов. Однако в результате предпринятых в переговорном процессе шагов сегодня я уже могу сказать, что это согласовано.
Особенность переговоров состоит в том, что пока не согласовано все, не согласовано ничего. Это означает, что мы должны решить все вопросы. Лишь в этом случае мы сможем приблизиться к большому мирному соглашению. Территориальная целостность Азербайджана должна быть полностью восстановлена, а армяне, которые проживают в Нагорном Карабахе, и азербайджанцы, которые вернутся в Нагорный Карабах, в будущем должны жить в условиях высокой автономии. Это подход, который вобрал в себя самый позитивный мировой опыт. Это очень демократичный подход, и вопрос может быть решен только таким путем.
В мире и регионе был очень большой интерес к кишиневским переговорам. Потому что всем уже ясно, что переговоры находятся на завершающей стадии, и особенно если армяне займут конструктивную позицию, то это может привести к позитивному результату в переговорах. Еще раз хочу сказать, что наша позиция остается неизменной. Мы во всех процессах отстаивали свою позицию. Но, к сожалению, кишиневская встреча оказалась безрезультатной. Да, должен вновь отметить, что по определенным вопросам есть определенный, не такой уж большой прогресс. Но, к сожалению, стороны не сумели прийти к согласию по основным обсуждавшимся вопросам. Причина этого, еще раз хочу сказать, – неконструктивная позиция Армении. В переговорах мы опираемся на нормы международного права и ведем переговоры конструктивно. Мы стараемся понять обеспокоенность противоположной стороны. Мы понимаем, что население, проживающее сегодня в Нагорном Карабахе, должно получить гарантии безопасности.
Азербайджанское население, которое после завершения оккупации вернется на свои земли, тоже должно получить гарантии безопасности. Азербайджанцы, которые возвратятся в Нагорный Карабах, Шушу, должны получить гарантии безопасности. т.е. этот процесс должен идти параллельно, безопасность всех людей, живущих в регионе, одинаково важна. В таком случае, еще раз хочу сказать, наша принципиальная позиция, наш подход, демонстрируемый на переговорах, опираются на международное право. Надеюсь, что армянская сторона, наконец, проявит конструктивность, сделает очень важные шаги, выведет свои войска с оккупированных земель, и в регионе будет обеспечен мир, откроются все коммуникации и начнется в широком смысле сотрудничество.
Пока нагорно-карабахский конфликт не урегулирован, никаких позитивных тенденций в регионе не ожидается. Если кто-то полагает, что можно легко решить некоторые из существующих в регионе проблем, то я отношусь к этому с сомнением. Т.к. главной проблемой, основным вопросом региона является нагорно-карабахский конфликт. В первую очередь, должен быть урегулирован этот конфликт. После этого могут найти решение и все другие вопросы.
• Господин президент, 10 окт. планируется подписание протоколов, предусматривающих урегулирование отношений между Турцией и Арменией. Известно, что в этих протоколах вопрос Нагорного Карабаха не отражен. Какова позиция Азербайджана в связи с этим?
Азербайджан неоднократно излагал свою позицию. Азербайджан высказал свою позицию еще в апр., когда этот вопрос был включен в повестку дня. В своих выступлениях я также затрагивал эту проблему. Министерство иностранных дел выступило с официальным заявлением. Наша позиция заключается в том, что мы не вмешиваемся в отношения, которые складываются или могут сложиться между другими странами. Мы считаем это недопустимым. Точно так же мы не хотим и не позволяем, чтобы кто-то вмешивался в наши внутренние дела. Азербайджан никогда не вмешивался ни во внутренние дела других стран, ни в отношения между странами. Это первый вопрос.
Ни для кого не секрет, что главной и единственной причиной закрытия турецко-армянской границы стала оккупация Кяльбаджарского района. т.е. именно поэтому турецко-армянская граница была закрыта и остается в таком состоянии до сегодняшнего дня. Естественно, после устранения этой причины граница может быть открыта. Это – наша позиция. Руководители Турции также неоднократно высказывали свою позицию по данному вопросу. Я надеюсь, что эта позиция возьмет верх, и в протоколах, их практической реализации данный фактор будет учтен.
Вы отметили, и по имеющейся у нас информации, в этих протоколах решение вопроса Нагорного Карабаха не предусмотрено. Но руководители Турции в официальных заявлениях и в ходе личных встреч неоднократно говорили нам, что до тех пор, пока вопрос Нагорного Карабаха не разрешен, турецко-армянские протоколы не будут утверждены парламентом, и границы не откроются. Это говорили президент, премьер-министр, председатель парламента, министр иностранных дел Турции, и мы верим в это. Верим, что так оно и будет. В этом случае в регион может прийти мир. В этом случае все страны региона смогут успешно воспользоваться данной ситуацией и решить все проблемы между собой. Только в этом случае в регионе может быть налажено широкомасштабное сотрудничество.
Порой звучат мнения о том, что нормализация турецко-армянских отношений, открытие границ в будущем могут способствовать урегулированию нагорно-карабахского конфликта. Я не разделяю эти мнения, т.к. считаю, что если турецко-армянские отношения нормализуются до урегулирования нагорно-карабахской проблемы, то тогда позиция Армении в переговорном процессе может ужесточиться. Армения попытается преподнести это как свой политический и дипломатический успех и, скорее всего, займет на переговорах еще более жесткую и неприемлемую позицию. Есть достаточно оснований, чтобы говорить так. Процесс переговоров и события, происходившие на различных его этапах, дают основания так говорить.
Я абсолютно убежден в том, что эти два процесса – урегулирование нагорно-карабахского конфликта и открытие турецко-армянской границы – должны идти параллельно. Между этими процессами пусть нет официальной, но неофициальная связь существует. Эта связь должна быть сохранена, и два вопроса должны быть решены параллельно и одновременно. В противном случае статус-кво в регионе может измениться в отрицательную сторону. Изменение статус-кво очень важно. Т.к. наши земли на протяжении многих лет находятся под оккупацией. До каких пор мы будем терпеть это?! Но если статус-кво изменится в отрицательную сторону, то это может привести к началу негативных процессов в регионе. Мы еще надеемся, что сможем решить нагорно-карабахскую проблему путем переговоров. Если бы эти надежды были исчерпаны, мы ни минуты не участвовали бы в переговорах. Однако происходящие в регионе процессы и включение больших государств в этот вопрос одновременно должны позитивно повлиять и на урегулирование нагорно-карабахского конфликта. Я верю, что так оно и будет.
Отношения дружбы и братства между Турцией и Азербайджаном находятся на очень высоком уровне, и я еще раз хочу сказать, что верю данному слову. Верю заявлениям руководителей Турции и уверен, что до тех пор, пока вопрос Нагорного Карабаха не будет разрешен, турецко-армянская граница не откроется.
• Господин президент, совершая недавно поездку по зарубежным странам, президент Армении подвергся оскорблениям и давлению со стороны армянской диаспоры. Как вы думаете, в чем причина этого?
Знаете, еще раз хочу отметить, что мы живем в этом регионе, хорошо знаем все его проблемы. Знаем как его историю, так и сегодняшние реалии, и, конечно же, прогнозировать и предполагать что-то нам легче, чем политикам или государственным деятелям, не живущим в регионе. Как вы сказали, в ходе своей зарубежной поездки президент Армении столкнулся с большим давлением. По правде говоря, мы не понимаем до конца цели этой поездки, потому что, как вам известно, день подписания протоколов между Турцией и Арменией был назначен давно, и эта дата была согласована Турцией и Арменией. В таком случае встреча с представителями диаспоры в преддверии этого носила, на мой взгляд, формальный характер, т.к. уже известны дата, текст протоколов и нет никаких возможностей изменить их. Это просто носило формальный характер. Но само по себе это показатель. Смотрите, к чему приводит этот процесс нормализации.
Армения, можно сказать, переживает политический кризис. Коалиция в Армении распалась, связи Армении с диаспорой подорваны. Впервые соотечественники за рубежом так встречают президента Армении. Эта нормализация, конечно же, неоднозначно воспринимается и в азербайджанском обществе. И это правда. Азербайджанское общество, его большая часть придерживаются мнения, что турецко-армянская граница должна быть открыта одновременно с разрешением нагорно-карабахской проблемы. В Турции этот вопрос также вызвал широкие дискуссии, которые порой проходят очень напряженно. т.е. пока еще ничего конкретного нет. Но посмотрите, какие уже наблюдаются негативные последствия. В Армении резко протестуют против этого вопроса. Нам известно и общественное мнение в Азербайджане. В самой Турции этот вопрос воспринимается неоднозначно. Но пока еще ничего конкретного нет. Нет определенности и в вопросе ратификации парламентом протоколов, которые будут подписаны. Поэтому каждый шаг в регионе должен быть продуман, должен быть проведен детальный анализ, сделаны прогнозы. Прогнозы должны быть сделаны на основе реалий. Мы должны сделать так, чтобы проблемы региона были решены. Но порой мы видим, что существующие в регионе проблемы еще более усугубляются. Однако существует еще один момент, который состоит в следующем: статьи о нормализации турецко-армянских отношений, впервые опубликованные в армянской прессе еще в фев., преследовали одну цель – нанести вред турецко-азербайджанским отношениям. Но сегодня продолжение турецко-армянского процесса приводит к очень серьезным последствиям уже в самой Армении. Как я сказал, обострилась внутренняя ситуация, испортились отношения Армении с диаспорой.
• Господин президент, известно, что Армения оказалась в изоляции из-за своей захватнической политики. Если армяно-турецкая граница будет открыта, как вы думаете, приведет ли это к экономическому оживлению в Армении?
Как вам известно, экономика Армении еще до кризиса находилась в трудном положении. Экономические перспективы там не столь уж радостны. Как по причине ограниченности рынка, недостаточного развития местного производства, так и с точки зрения инвестиций Армения не является столь уж привлекательной страной. Географическое положение, в частности, закрытые границы с Азербайджаном и Турцией, конечно же, породили очень большие экономические трудности. А в кризисной ситуации это проявляется еще более выпукло. Согласно официальной статистике, в этом году экономика Армении упала на 20%. Поэтому оживить экономику, находящуюся не в лучшем положении, будет очень трудно.
Открытие турецко-армянской границы носит скорее моральный характер. Это, в определенной степени, конечно же, может привести к оживлению экономики. Но я сказал бы так: это что-то вроде кислородной маски. Кислородная маска может помочь, можно дышать через кислородную маску, но жить нормально нельзя.
• Господин президент, этот наш вопрос хоть и не по теме, но вызывает большой интерес. Он связан с сотрудничеством между Турцией и Азербайджаном в газовой сфере. Как Вы знаете, премьер-министр Турции Реджеп Тайиб Эрдоган, находясь в мае с визитом в Баку, заявил, что существующие цены на газ несправедливы. Что сделано для того, чтобы эти цены стали справедливыми?
Да, вы правы. Уважаемый господин премьер-министр, находясь в Баку, так и сказал. Он сказал, что цены несправедливые, и мы стремимся довести их до нормального уровня. Наши желания и позиция, занимаемая на переговорах, основаны на международной практике. Как решаются вопросы купли-продажи между другими странами в регионе или в мире, точно так же они должны решаться и между нами. К сожалению, пока никаких результатов нет. На переговорах по купле-продаже и транзиту газа есть три основных вопроса. Первый – цена, которая должна быть справедливой. Мы ожидаем, что договоренность о справедливой цене в ближайшее время будет достигнута. Второй вопрос – количество газа, который в будущем будет поставляться в Турцию. Как вам известно, в этом году в Турцию экспортировано 7 млрд.куб.м. азербайджанского газа. Пока по несправедливой цене.
Какая часть газа, который будет добываться по второй фазе проекта «Шахдениз», а также газа, который добывается или будет добываться государственной нефтяной компанией с других месторождений, будет поставляться на турецкий рынок? Мы должны определить и это. Для нас, как и для любой другой страны, очень важна диверсификация нашего экспорта. Мы сумели добиться этого в нефтяной сфере. Поэтому наша нефть поставляется на мировой и европейский рынки различными маршрутами. В газовой сфере мы также должны использовать все имеющиеся у нас газопроводы. Конечно, турецкий рынок для нас очень интересен.
Как вам известно, между Россией и Азербайджаном начинается сотрудничество в газовой сфере, и я уверен, что в будущем оно может стать очень успешным. Ведутся переговоры на основе предложений, сделанных Ираном. Иранский рынок также очень интересен для нас. Прилагаются усилия – как со стороны Азербайджана, так и европейских стран – для поставок азербайджанского газа на рынок Европейского Союза через территорию Турции. Со стран-членами Европейского Союза ведутся очень серьезные переговоры в двустороннем формате. Ведутся переговоры с Грецией, Италией, Румынией, Болгарией, Венгрией и другими странами. т.е. Азербайджан располагает достаточными запасами газа. Это наше огромное богатство. Подтвержденные запасы газа у нас находятся на уровне, как минимум, 2 триллионов куб.м. Но реальное количество, по меньшей мере, в два раза больше.
Мы должны экспортировать этот газ. Для экспорта газа должны быть вложены огромные инвестиции. Объем инвестиций по второй фазе проекта «Шахдениз» предусматривается на уровне почти 20 млрд.долл. Прежде чем вкладывать эти инвестиции, мы и наши партнеры, члены консорциума должны знать, куда мы будем продавать этот газ. Какими будут тарифные условия, какой будет цена, в каком количестве мы будем продавать газ.
Третий вопрос – т.е. первый вопрос – это цена, второй – количество, а третий – тарифные ставки. Тарифные ставки, как и цена, должны быть справедливыми, они должны согласовываться со всеми другими существующими в регионе тарифными ставками. Вот по этим трем вопросам, к сожалению, мы пока еще не сумели добиться какого-либо результата на переговорах с турецкой стороной. Я еще раз хочу сказать, что мы ведем переговоры с добрыми намерениями. Но, вместе с тем, обсуждаемые на переговорах вопросы должны решаться в соответствии с международной практикой. В этом случае азербайджанский газ будет экспортироваться в Турцию в еще больших объемах.
Президент Турции Абдулла Гюль пригласил французские компании в проект Nabucco, в котором ранее не смог поучаствовать французский гигант Gaz de France. Об этом передает агентство Франс Пресс со ссылкой на представителей Елисейского дворца.Во время рабочего обеда с французским президентом Николя Саркози Гюль выразил «свою поддержку проекта Nabucco и надежду, что французские предприятия, в т.ч. GDF-Suez будут полноценно в нем участвовать».
В начале 2008г. Gaz de France вышел из кандидатов на участие в проекте Nabucco. По данным неофициальных источников, французской компании помешало вето турецкой стороны – так Анкара якобы отреагировала на признание французским парламентом геноцида армян.
Nabucco – проектируемый магистральный газопровод протяженностью 3,3 тыс.км. в обход России из Центральной Азии через Азербайджан и Турцию в страны ЕС. Прежде всего, он будет доставлять газ в Австрию и Германию. Его предполагаемая мощность – 31 млрд.куб.м. газа в год, стоимость проекта оценивается в 7,9 млрд. евро.
Начать строительство газопровода планируется в 2010г., поставки газа по нему – в 2014г. В проекте принимают участие австрийская OMV, венгерская МOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. Каждый из участников обладает равными долями – по 16,67%, – передает Trend News.
Президент Турции Абдуллах Гюль пригласил французские компании в проект Nabucco, в котором ранее не смог поучаствовать французский гигант Gaz de France, передает агентство Франс Пресс со ссылкой на представителей Елисейского дворца. Во время рабочего обеда с французским президентом Николя Саркози Гюль выразил «свою поддержку проекта Nabucco и надежду, что французские предприятия, в т.ч. GDF-Suez будут полноценно в нем участвовать».В начале 2008г. Gaz de France вышел из кандидатов на участие в проекте Nabucco. По данным неофициальных источников, французской компании помешало вето турецкой стороны – так Анкара якобы отреагировала на признание французским парламентом геноцида армян.
Nabucco – проектируемый магистральный газопровод протяженностью 3,3 тыс.км. в обход России из Центральной Азии через Азербайджан и Турцию в страны ЕС. Прежде всего, он будет доставлять газ в Австрию и Германию. Его предполагаемая мощность – 31 млрд.куб.м. газа в год, стоимость проекта оценивается в 7,9 млрд. евро.
Начать строительство газопровода планируется в 2010г., поставки газа по нему – в 2014г. В проекте принимают участие австрийская OMV, венгерская МOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. Каждый из участников обладает равными долями – по 16,67%.
ОАО «Силовые машины» и ОАО «Атомэнергопром« заключили контракт на поставку основного энергетического оборудования для оснащения строящихся энергоблоков №1 и 2 болгарской АЭС «Белене». Мощность каждого энергоблока составит 1060 мвт., сообщила пресс-службы Силмаша.По условиям контракта «Силовые машины» обеспечат проектирование, изготовление и поставку на АЭС «Белене» двух комплектов паровых турбин мощностью 1060 мвт., конденсаторов и отдельного вспомогательного оборудования для систем турбоустановки, а также двух комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем. Поставка оборудования запланирована на 2011-2012гг.
Быстроходные паровые турбины и турбогенераторы мощностью свыше 1000 мвт. производства «Силовых машин» хорошо зарекомендовали себя при эксплуатации Тяньваньской АЭС в Китае. При проектировании и производстве оборудования для болгарской АЭС будут применены новые конструктивные решения, позволяющие выдавать требуемую заказчику электрическую мощность с учетом применения на АЭС «Белене» схемы с турбопитательными насосными агрегатами.
Генеральным подрядчиком по проекту сооружения АЭС «Белене» является ЗАО «Атомстройэкспорт».
Компания Enel Green Power (входит в группу Enel, занимается разработкой и строительством электростанций на возобновляемых источниках энергии), начала эксплуатацию первого в Болгарии ветропарка «Камен бряг» мощностью 21 мвт. в г.Каварна, говорится в сообщении компании.Ветроферма, которая расположится на 70 гектарах земли, будет состоять из 7 турбин мощностью 3 мвт. каждая. Годовое производство электроэнергии составит более 56,5 млн. квтч., что покроет потребности 19 тысяч домохозяйств. Ожидается, что ввод ветропарка в эксплуатацию, позволит снизить ежегодные выбросы углекислого газа на 50 тыс.т.
Исламская Республика Иран с целью расширения регионального сотрудничества и увеличения объемов транзитных перевозок в регионе официально присоединилась к международному транспортному коридору ТРАСЕКА, соединяющему страны Европы, Кавказа и Азии. Об этом, по сообщению агентства ИСНА, заявил заместитель дорог и транспорта Шахрияр Эфенди-заде.По словам Ш.Эфенди-заде, до сих пор на основном маршруте названного коридора при транспортировке грузов из района Черного моря в район Каспия разгрузочно-погрузочные работы осуществлялись четыре раза, и это трудно чем-либо объяснить. Такой объем работ приводит к высоким транспортным расходам. С присоединением Ирана к соглашению о создании транспортного коридора ТРАСЕКА возможности по транзиту грузов расширяются. Помимо черноморского маршрута появляется сухопутный маршрут Болгария – Турция – Иран, который считается наиболее экономически выгодным маршрутом, связывающим Европу с Азией.
Говоря о стратегических целях присоединения Ирана к соглашению о создании транспортного коридора ТРАСЕКА, Ш.Эфенди-заде подчеркнул, что Иран идет на такой шаг для того, чтобы развивать региональное сотрудничество и взаимодействие и укреплять торгово-экономические связи, реализовать основную стратегическую линию по налаживанию транзитных перевозок в регионе между производителями товаров и их потребителями в странах Центральной Азии, Кавказа и Европы, ускорить международные и транзитные перевозки между странами региона и Евросоюза, привести к единому стандарту инфраструктуру автомобильного и ж/д транспорта с учетом осуществления комбинированных перевозок, наиболее эффективно использовать финансовые средства, выделяемые на программы в рамках создания коридора ТРАСЕКА, обеспечить безопасность транспортировки грузов, обеспечить защиту окружающей среды и максимально использовать возможности по освобождению от налогов и пошлин и снижению транспортных тарифов.
Ш.Эфенди-заде напомнил, что идея о создании транспортного коридора ТРАСЕКА возникла в 1993г. после распада Советского Союза. Коридор был создан в 1998г. с целью укрепления экономических, транспортных и торговых связей между странами черноморского региона, Кавказа и прикаспийского региона. К соглашению о создании коридора ТРАСЕКА присоединились Румыния, Молдова, Болгария, Украина, Турция, Грузия, Армения, Азербайджан, Туркменистан, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан и теперь Иран. Рассматривается также вопрос о присоединении к соглашению Афганистана и Пакистана.
Ш.Эфедни-заде, возглавляющий также Организацию дорог и автомобильного транспорта Ирана, отметил, что с учетом значимости завершения создания стратегически важного маршрута комбинированных перевозок (с использованием автомобильного и ж/д транспорта), связывающего Европу, Турцию, Иран и далее Среднюю Азию и Кавказ, Организация дорог и автомобильного транспорта начала усилия по присоединению Ирана к соглашению о создании коридора ТРАСЕКА с 2002г.
Меджлис Ирана ратифицировал подписанные в рамках создания названного транспортного коридора базовые соглашения в 2008г., и решение меджлиса, утвержденное в Наблюдательном совете ИРИ, передано к исполнению в министерство дорог и транспорта.
Ш.Эфедни-заде подчеркнул, что присоединение Ирана к соглашению о транспортном коридоре ТРАСЕКА создает условия для того, чтобы на такой же шаг пошли Афганистан и Пакистан. Предполагается, что с присоединением Ирана к коридору транзитные перевозки грузов из Китая и стран Центральной Азии в направлении Европы и обратно через иранскую территорию получат дальнейшее развитие, а это будет способствовать расширению тесного взаимодействия между странами региона, в частности между соседями Ирана.
Падение объемов грузоперевозок автомобильным и ж/д транспортом Беларуси удалось остановить, несмотря на кризисные явления. Об этом сообщил 30 сент. первый замминистра транспорта и коммуникаций Беларуси Николай Верховец на пресс-конференции в Минске.Первый замминистра отметил, что в конце 2008г. и I пол. нынешнего в связи с сокращением объема производства товарной продукции в Беларуси и за рубежом объемы грузовых перевозок снижались. «Мы предприняли меры, которые позволили белорусским ж/д и автоперевозчикам более активно работать с товаропроизводителями, обеспечить дополнительные объемы грузоперевозок, за счет чего ситуация в этой сфере стабилизировалась», – сказал он. Начиная с июля-авг. нынешнего года, перевозки грузов как во внутриреспубликанском сообщении, так и в международном начали расти.
Николай Верховец рассказал, что автоперевозчики активизировали работу на нетрадиционных для Беларуси направлениях. Вдвое увеличился объем грузоперевозок в Азербайджан, Болгарию, в 1,5-2 раза – в Турцию, страны северного региона. «Мы смогли приостановить падение объема экспорта услуг автотранспортом и с июля обеспечиваем увеличение этого показателя на 2-3% в месяц», – констатировал первый замминистра.
Стабилизировалась ситуация и на ж/д транспорте. «Этого удалось добиться в т.ч. за счет переориентации потоков грузов, которые ранее шли ж/д транспортом минуя Беларусь», – сказал Николай Верховец. Помимо этого, железная дорога Беларуси совместно с российскими коллегами снизила тарифы на некоторые направления. За счет чего у крупных отечественных производителей, которые обеспечивают поставку черных металлов, удобрений и другой продукции появилась возможность увеличить объемы грузоперевозок, увеличить выручку.
Анализируя работу транспортного комплекса Беларуси за 7 месяцев тек.г., Николай Верховец отметил, что организациями ж/д, автомобильного и воздушного транспорта обеспечен экспорт услуг в объеме 750 млн.долл. «За указанный период сформировалось положительное сальдо в пределах 500 млн.долл., – проинформировал первый замминистра. – Это неплохой показатель, несмотря на то, что мы еще не вышли на уровень соответствующего периода пред.г. и пока по объемным показателям имеем 92-94% к аналогичному периоду 2008г.».
Организация по разработкам новых энергетических и промышленных технологий Японии (NEDO) договорилась с министерством (охраны) окружающей среды Латвии о приобретении части латвийских квот на выброс в атмосферу промышленных газов, вызывающих парниковых эффект, сообщило в понедельник агентство Франс Пресс.Согласно соглашению, о котором было заявлено представителями латвийского правительства в понедельник, страна одобрила продажу части своих квот на углеродные выбросы в 1,5 млн.ед. эмиссии. Точная сумма сделки, договоренность о которой была подписана двумя сторонами, не называется. Однако, по неподтвержденным данным, она может достигать 22 млн.долл. (15 млн. евро).
Этот шаг, как отмечает агентство, с одной стороны, позволит Японии компенсировать превышение нормы по выбросам, установленные для этой страны в рамках Киотского протокола. С другой стороны, полученные Латвией средства пойдут исключительно на мероприятия, связанные со снижением выброса вредных веществ в атмосферу, вызывающих парниковых эффект и изменение климата. Такая «экономия» может помочь стране значительно сократить издержки с целью уменьшения ее бюджетного дефицита в 2010г., что необходимо Латвии для того, чтобы удовлетворить требованиям программы финансовой помощи Международного валютного фонда (МВФ).
Торговля эмиссионными квотами предусматривается как один из механизмов Киотского протокола – международного документа, принятого в Киото (Япония) в дек. 1997г. в дополнение к Рамочной конвенции ООН об изменении климата (РКИК). Он обязывает развитые страны и страны с переходной экономикой сократить или стабилизировать выбросы парниковых газов в 2008-12гг. по сравнению с 1990г. Он дает возможность странам, чьи выбросы выше определенного уровня, компенсировать это превышение, заплатив тем странам, которым, наоборот, удалось сократить выбросы на уровень больший, чем было установлено.
Новая схема торговли квотами на выброс в атмосферу промышленных газов, вызывающих парниковых эффект, была одобрена лидерами 27 стран-членов Евросоюза в ходе встречи в Брюсселе в дек. 2008г. Новая климатическо-энергетическая политика ЕС на период 2013-20гг. предусматривает, что к 2020г. все предприятия европейской тяжелой промышленности (их 14 тысяч), на долю которых приходится до 60% всех выбросов углекислого газа, должны будут сократить их на 21% к уровню 2005г. Уменьшить парниковую эмиссию на 10% будут обязаны также европейские непромышленные предприятия (транспортной, сельскохозяйственной, строительной областей и сферы услуг).
Было решено, что 10% средств, полученных от торговли на аукционах эмиссионными квотами, будут направляться в так называемый «фонд солидарности» для оказания финансовой поддержки членам ЕС, для которых новые жесткие экологические нормы связаны со значительными затратами, – Бельгии, Швеции, Люксембургу, а также Польше, Чехии, Латвии, Литве, Эстонии, Венгрии, Словакии, Румынии и Болгарии, для которых предусмотрен дополнительный финансовый бонус в 2%.
По произведенным расчетам, продажа эмиссионных квот на аукционах будет ежегодно приносить ЕС 44 млрд. евро при базовой цене в 30 евро за 1 т. углекислого газа. Планируется, что все этим меры позволят ЕС достичь поставленной амбициозной цели – сократить к 2020г. на 20%, до уровня 1990г. общий объем парниковых выбросов в атмосферу.
ОАО «Мечел» сообщает об открытии своего официального представительства в Японии (г. Токио). Датой официального открытия представительства компании «Мечел» в Японии является 1 окт. 2009г.Представительство компании будет осуществлять поддержку бизнеса «Мечела» в Японии, в т.ч. проводить исследования рынка, организовывать встречи с партнерами и вести поиск новых партнеров, заниматься рекламой продукции группы и осуществлять представительскую деятельность. Ранее, в авг. 2009г., «Мечел» открыл свой офис в Республике Корея (г. Сеул). Также в настоящий момент успешно функционируют представительства компании в Румынии и Республике Болгария.
Россия готова предоставить кредит Сербии и рассматривает возможность выдачи займа Болгарии, сказал вице-премьер, министр финансов РФ Алексей Кудрин по итогам встреч с министрами финансов этих стран в рамках визита в Стамбул для участия в мероприятиях годовой сессии МВФ и Всемирного банка. Впервые Кудрин заявил о просьбе Сербии в получении кредита от РФ в июне, но тогда речь не шла о конкретных суммах, теперь об этом стало известно. «Сербия обратилась с просьбой о кредите на 1 млрд. евро, из него 350 млн. – на бюджетный кредит (для покрытия дефицита), остальное – на инвестиционные кредиты», – заявил Кудрин.На встрече в Стамбуле стороны обменялись мнениями по организации дальнейшей работы по этим вопросам. «Мы рассматриваем поэтапное предоставление кредита. В ближайшие две недели определимся по величине, по срокам, условиям и этапности», – уточнил Кудрин.
Министр полагает, что какая-то сумма займа может быть предоставлена уже в этом году. Кроме того, рассматривается вариант, что часть кредита будет выдана российскими банками – как государственными, так и частными, в случае необходимости соответствующие гарантии предоставят правительства РФ и Сербии. «Этот вопрос обсуждается», – отметил глава минфина. Кудрин пояснил также, что в первую очередь будет предоставлен бюджетный кредит, и лишь затем – займы на инвестпроекты с участием российских компаний, в первую очередь, на строительство дорог и метро.
Россия списала предыдущий долг Болгарии еще в пред.г., весной стало известно о возможности нового займа – до 3,8 млрд. евро на строительство АЭС в Белене. Делегации минфинов в Стамбуле двух стран обсудили условия этого кредита. «Мы обменялись мнениями по организации дальнейшей работы по подготовке ТЭО строительства АЭС, с учетом того, что кредит может быть только связанным, и обе стороны должны согласиться с его условиями», – отметил Кудрин.
«Правительство РФ рассматривает возможность выдачи этого кредита по мере предоставления информации о проекте», – сказал Кудрин, отвечая на вопрос о сроках принятия решения. Он сообщил также, что речь идет о долгосрочном кредите.
Россия готова предоставить кредит Сербии и займ Болгарии, сообщил вице-премьер, министр финансов Алексей Кудрин. По его словам, Сербия обратилась с просьбой о кредите на 1 млрд. евро. «Москва рассматривает поэтапное предоставление кредита и в ближайшее время определится по срокам и условиям займа», – уточнил Кудрин. Часть кредита может быть выдана российскими банками, как государственными, так и частными.
Маркетинговая компания Nabucco Gas Pipeline Int. ожидает начало поставок иракского газа по трубопроводу Nabucco в IV кв. 2014г. Об этом пишет Energy Intelligence Group со ссылкой на слова управляющего директора компании Рейнхарда Митчека. «Мы верим, что первые поставки газа по трубопроводу Nabucco начнутся в 2014г., и для этого уже будет готов иракский газ», – сказал Р.Митчек. Проект газопровода Nabucco стоимостью 7,9 млрд. евро предполагает поставки газа из Каспийского региона и с Ближнего Востока в страны Евросоюза. Начало строительства трубопровода намечено на 2011г., первые поставки по нему, как ожидается, начнутся в 2014г. Участниками проекта являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. По словам Митчека, к 2015г. объемы поставок иракского газа по трубопроводу составят 8 млрд.куб.м. Несмотря на уверенность участников проекта Nabucco, на пути транспортировки иракского газа по трубопроводу Nabucco в европейские страны остаются большие препятствия. Учитывая нестабильность в регионе, перспективы поставок иракского газа в Европу выглядят туманными. Центральное правительство Багдада все заключенные контракты с региональным правительством Курдистана рассматривает как нелегитимные. Ранее Багдад заявлял о том, что будет готов поставлять свой газ по трубопроводу Nabucco только после того, как будет удовлетворен внутренний спрос на газ. По данным государственного управления энергетической информации США (EIA), спрос на газ Ираке с 1981 по 2006г. находился в коридоре 0,5-3,2 млрд.куб.м. в год.
Наименьший спрос пришелся на 1983г. – 0,5 млрд.куб.м., наибольший – 3,2 млрд.куб.м. – на 1996г. В 2006г. потребление газа в Ираке составило 1,8 млрд.куб.м., что на 0,6 млрд.куб.м. меньше 2005г. Максимальная мощность трубопровода Nabucco составит 31 млрд.куб.м. В качестве потенциальных поставщиков газа для трубопровода также рассматривается и Азербайджан. По словам Митчека, компания также рассчитывает на поставки азербайджанского газа в рамках второй стадии разработки месторождения «Шах-Дениз» в 8 млрд.куб.м. В общей сложности из Азербайджана и Ирака Nabucco ожидает поставки в объем 16 млрд.куб.м. газа, что будет достаточно для реализации первой фазы проекта. Далее, для доведения мощности трубопровода до 31 млрд.куб.м., планируется задействовать и туркменский газ. Trend News.
В четверг начала полеты новая греческая авиакомпания Olympic Air, преобразованная из приватизированного национального авиаперевозчика Olympic Airlines, сообщают греческие СМИ. Флот Olympic Air насчитывает 21 самолет, которые в первый месяц будут летать по 10 направлениям в Европу (Амстердам, Бухарест, Брюссель, Вена, Ларнака, Лондон, Милан, Париж, Рим и София), а также по 18 маршрутам внутри Греции.В будущем авиакомпания намерена перейти на обслуживание пассажиров по 17 зарубежным маршрутам и 19 внутренним, а трансатлантические перелеты она будет осуществлять в сотрудничестве с другими крупными авиакомпаниями.
Авиакомпания пока не намерена возобновлять рейсы по маршрутам Афины-Москва-Афины, Афины-Киев-Афины и Афины-Одесса-Афины, которые были отменены 29 сент.
Всего в парке новой авиакомпании в будущем будет 32 самолета, в т.ч. 16 лайнеров Airbus A319 и A320, 10 самолетов Bombardier Q400, 5 Dash 100 и ATR 42. По заявлению руководства перевозчика, в ближайшее время авиакомпания создаст дочернюю авиакомпанию Macedonian Airlines со штаб-квартирой в Салониках. Рейсы дочерней компании начнутся через несколько месяцев, и первые из них будут осуществлены в Германию и Нидерланды.
Правительство Греции подписало 23 марта этого года официальное соглашение о продаже флагманской греческой авиакомпании Olympic Airlines крупной инвестиционной компании «Марфин инвестмент групп» (MIG) за 177,2 млн. евро. Власти считают приватизацию национальной авиакомпании, общие убытки которой достигли 2,7 млрд. евро, важным успехом.
Лидер парламентской оппозиции и кандидат в премьер-министры Греции Йоргос Папандреу заявил в среду, что намерен реализовать проект нефтепровода Бургас-Александруполис совместно с Россией и Болгарией, но на лучших условиях. Досрочные парламентские выборы пройдут в Греции 4 окт. Левоцентристская партия ПАСОК под руководством Папандреу претендует на победу над правящей правоцентристской партией «Новая Демократия» премьер-министра Костаса Караманлиса.«Этот проект начали мы, и мы же его и закончим, но на лучших условиях, особенно в том, что касается защиты окружающей среды», – сказал Папандреу на пресс-конференции в Афинах. Идея нефтепровода из болгарского Бургаса в греческий Александруполис зародилась в 90гг. при правительстве ПАСОК, но межправительственное соглашение между Россией, Грецией и Болгарией было подписано в 2007г. при нынешнем премьер-министре Караманлисе.
Болгария в последнее время требует пересмотра соглашений по нефтепроводу, потому что это соответствует ее интересам. «То же самое сделаем и мы, поскольку этого требуют наши интересы», – сказал Папандреу.
В последние месяцы Болгария заявляла, что может пересмотреть проект нефтепровода. Новый премьер-министр Болгарии Бойко Борисов, избранный в июле этого года, заявил, что Софии потребуется время для того, чтобы оценить, нужно ли стране участвовать в этом предприятии.
Проект трансбалканского нефтепровода предполагает, что нитка почти 300-км. трубопровода пойдет из болгарского порта Бургас на Черном море в греческий Александруполис, что на берегу Эгейского моря. Остальную часть пути в Юго-Восточную Европу и на другие рынки нефть по-прежнему будет проделывать в танкерах. Россия имеет 51% в проекте, Болгария и Греция делят поровну 49%.
Иранский автопроизводитель Иран Ходро (Iran Khodro) подписал соглашение с французской компанией Пежо (Peugeot), согласно которому иранский автоконцерн будет производить экспортную модель Пежо 207. «С французским автопроизводителем было подписано соглашение, по которому на производственных площадях Iran Khodro будут собираться автомобили Пежо 207 «хэтчбэк и седан», – сказал Джавад Наджмеддин, директор иранского автоконцерна Он сообщил также, что первая партия машин в количестве 5000 шт. будет произведена к концу текущего иранского календарного года (март 2010г.)
Произведенные в Иране Пежо 207 будут экспортироваться в 63 страны, в числе которых Россия, Украина, Болгария, Сербия, а также страны центральной Азии, Северной Африки и Персидского залива. Iran Khodro – крупнейший иранский автопроизводитель, объем производства которого составляет 65% от общего производства автомобилей внутри страны.
С начала кризиса самым большим инвестиционным разочарованием на мировом рынке недвижимости стал Дубай: 60% рост цен, таков был итог докризисного года; 47% – столько дубайские ценовые показатели проигрывают данным годичной давности сегодня. За пределами Старого Света в схожей ситуации оказались Сингапур и США. Экспертные данные гласят, что на рынке недвижимости Сингапура нынешнее лето оказалось почти на 30% дешевле прошлого, а американское жилье в среднем подешевело более чем на 20%. А вот в соседней Канаде годовое падение цен составило лишь 6%, в Таиланде – менее 4-х, в Новой Зеландии – один с небольшим, Индонезия вообще пошла в рост – плюс 2,1%, а израильские квадраты подорожали и вовсе на 12,5%.Тут, правда, есть одна хитрость. Скажем, в Израиле львиная доля годового роста цен пришлась на III кв. 2008г., а затем все здорово замедлилось. Ровно обратная картина наблюдается в Норвегии, где в конце 2008г. был зафиксирован отрицательный ценовой тренд. Зато с начала 2009 местный рынок начал стремительно восстанавливаться. Так что, именно Норвегия сегодня лидер среди выздоравливающих.
Быстро набирают обороты рынки Австралии, Китая и Канады, а в Европе – Скандинавии, Швейцарии и Нидерландов. А одним из самых проблемных европейских рынков остается болгарский. По данный сайта Dom.BFM.ru, с лета прошлого по лето нынешнего года, болгарская недвижимость потеряла в цене 25%, и пока до смены тренда далеко, что, конечно, огорчает инвесторов, зато очень на руку покупателям.
Реальные предложения: в Дубай в проекте «Джумера вилладж», в состав которого входят виллы и таун-хаусы, цены начинаются с отметки 2400 долл. за кв. метр, а в болгарском комплексе «Аполония-бич», что вблизи Сазополя, дом с участком можно купить по цене от 140 тыс. евро.
Болгарские предприниматели в 6 раз увеличат экспорт улиток в этом году по сравнению с 2008г., поставив на рынки Европы 800-900 т. этих моллюсков. Этот бизнес стремительно набирает популярность на Балканах: число хозяйств, занимающихся разведением улиток, увеличится в 2010г. с нынешних 50 до 300 ферм. Об этом агентству Reuters сообщила консультант национальной Группы производителей улиток в Болгарии Симона Моллова.По ее словам, болгарские производители получили в этом году заказы на поставки из Франции, Германии, Нидерландов, Австрии. Общий объем экспорта по итогам тек.г. достигнет 1 млрд. улиток. «У нас очень большое количество клиентов, но на этом этапе развития бизнеса мы никак не можем удовлетворить спрос», – рассказывает Моллова.
В странах ЕС за 400 грамм улиток в соусе придется заплатить 50 евро, а стоимость блюда из элитных моллюссков может доходить до 235 евро. Килограмм улиток с болгарских ферм стоит 2-4 евро. У Болгарии есть шанс занять свое место на европейском рынке, поскольку крупнейшие потребители улиток – Франция и Италия – в последние годы сокращают производство и становятся все более зависимыми от поставок из Восточной Европы, отмечает агентство. Французы и итальянцы поедают 27-36 тыс.т. улиток в год.
«Этот рынок огромен», – заявил в интервью агентству Красимир Костов. Этот предприниматель разводит молодых улиток, которые потом закупаются фермерами для последующей продажи. В 2009г. он использует 60 тыс. особей для увеличения популяции (каждая улитка дает в среднем по 150 детенышей). Остальная часть улиток – 470 тыс. особей общим весом 10 т. – пойдут на экспорт за границу, рассказывает фермер. По его словам, один человек может выращивать улиток на площади до 0,5 гектара (50 «соток»), потому что моллюски относительно неприхотливы: им требуется лишь пища и стабильный уровень влажности. Поэтому бизнесмен планирует увеличить площадь своего «улиточного» хозяйства с нынешних 0,4 гектара до 1,5 гектара к весне следующего года.
Глава МИД Франции Бернар Кушнер считает «совершенно правильным» возможное участие французского энергетического концерна Electricite de France в проекте «Южный поток». Об этом он заявил в интервью радиостанции «Эхо Москвы».«Конечно, необходимо, чтобы в энергетической поставке было равновесие и распределение внутри европейских стран», – сказал Б.Кушнер. Отметив, что «Франция не зависит от российского газа», получая его из Норвегии и Алжира, министр заявил: «Мы – сторонники («Южного потока»), это был наш приоритет, когда мы были председателями в ЕС. Мы говорили о создании кооператива, о системе распределения». Глава французского МИД подчеркнул, что «мы должны вместе строить» систему энергоснабжения в Европе «с теми, кто производит и кто потребляет».
В середине сент. глава французского энергетического концерна Electricite de France (EDF) Пьер Гадоннекс приветствовал возможность для его корпорации участвовать в проекте «Южный поток» вместе с «Газпромом» (GAZP). Об этом он заявил в комиссии по экономике Национального собрания Франции. «Возможность участвовать вместе с «Газпромом» и Италией в проекте «Южный поток» – это прекрасная новость для нас в сфере диверсификации поставок», – подчеркнул глава корпорации. «Да, действительно мы намерены войти в проект «Южный поток». Electricite de France стремится диверсифицировать источники поставок и инвестирует с этой целью в «Южный поток», – сказал П.Гадоннекс.
В ряде СМИ, компания Electricite de France может получить 10% акций в проекте «Южный поток» к концу нояб. Газопровод «Южный поток» мощностью до 63 млрд. куб м газа в год позволит обеспечить стабильность и гарантированность поставок углеводородов на европейский рынок. Он пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну. Далее две его ветви протянутся через Балканский полуостров в Италию и Австрию.
ООО «Сиблес» (г.Нижний Новгород) в партнерстве с БК Daninbur Trading завершило I этап создания производства по переработке древесины в Варна-винском районе Нижегородской обл. и ввело в строй лесопильный завод. На следующем этапе планируется организовать выпуск биотоплива и производство древесных плит. На предприятии планируется производить сухопрессованные пли-ты (годовой объем выпуска – 100 тыс.куб.м.), топливные гранулы и брикеты (18 тыс.т), клееный брус и мебельный щит (18 тыс.куб.м.).
Греческая авиакомпания Olympic Airlines прекращает с 29 сент. полеты в Москву, Киев и ряд других зарубежных и греческих городов. Об этом объявило руководство греческой авиакомпании, приватизированной в марте этого года. Авиакомпания в качестве частной фирмы возобновит с 15 окт. полеты по части маршрутов государственной авиакомпании уже под названием Olympic Air.Согласно заявлению руководства Olympic Airlines», «те пассажиры, которые обладают билетами на ее рейсы после 29 сент., могут быть обслужены без какой-либо доплаты другими авиакомпаниями, включая и новую Olympic Air а основе соглашений, которые уже заключила Olympic Airlines. Те пассажиры, которые не захотят лететь на самолетах других авиакомпаний, имеют право на полное возвращение стоимости своих авиабилетов, отметила авиакомпания.
С 29 сент. прекращаются полеты авиакомпании из Афин в Йоханнесбург, Брюссель, Амстердам, Вену, Берлин, Франкфурт-на-Майне, Мюнхен, Дюссельдорф, Штутгарт, Париж, Рим, Милан, Мадрид, Лондон, Манчестер, Софию, Ларнаку, Дубай, Москву, Бухарест, Нью-Йорк, Монреаль, Торонто, Прагу, а также закрываются маршруты Салоники-Стамбул, Афины-Женева-Ницца, Афины-Киев-Одесса. Не будут также летать самолеты авиакомпании по 26 направлениям внутри Греции.
В Европе зарегистрировано более 54 тыс. лабораторно подтвержденных случаев заболевания гриппом А(H1N1)09. На 28 сент. 2009г., с учетом данных ВОЗ, общее количество лабораторно подтвержденных случаев заболеваний людей, вызванных вирусом А(H1N1)09 в мире составляет более 326 тыс., включая 4,2 тыс. случаев с летальным исходом. В США, Великобритании регистрируется вторая волна заболеваемости гриппом А/H1N1/09, сообщает Роспотребнадзор.В Европейском регионе зарегистрировано более 54 тыс. лабораторно подтвержденных случаев заболевания, в т.ч. 173 – с летальным исходом. Наибольшее количество случаев заболеваний пандемическим гриппом в Европе зарегистрировано в Великобритании (13,7 тыс.чел.), Германии (19,7 тыс.), Греции (2,1 тыс.), Италии (2,4тыс.), Испании (1,5тыс.), Нидерландах (1,4 тыс.), Норвегии (1,3 тыс.), Португалии (2,9 тыс.), Швейцарии (1,1 тыс.), Швеции (1,3 тыс.), Франции (1,1 тыс.чел.).
Наибольшее количество смертей от пандемического гриппа отмечается в Бразилии – 899, США – 666, Аргентине – 514, Индии – 264, Мексике -222, Австралии – 178, Тайланде -160, Перу – 133. Среди стран европейского региона наиболее неблагополучны в данном отношении Великобритания, Испания, Франция.
По данным ВОЗ пандемический вирус гриппа А/H1N1/09 является преобладающим штаммом вируса гриппа в большинстве частей мира, в т.ч. в Европе. По прогнозу, пандемия будет развиваться в течение ближайших месяцев, поскольку вирус продолжает поражать чувствительные к нему группы населения.
Имеются различия между клинической картиной и возрастной структурой заболевших, наблюдаемых во время пандемии и в течение сезонных эпидемий гриппа. Возрастные группы, затронутые пандемией, в целом, моложе. До настоящего времени тяжелые и летальные случаи отмечаются у взрослых моложе 50 лет, летальные случаи среди лиц пожилого возраста регистрируются сравнительно редко. При сезонном гриппе наоборот – 90% тяжелых и летальных случаев отмечаются среди лиц в возрасте 65 лет или старше.
В Российской Федерации подтверждено лабораторно 457 случаев заболевания пандемическим гриппом. Основная часть заболевших (425 чел.) – прибывшие из зарубежных стран, причем наибольшее количество случаев заболеваний российских граждан пандемическим гриппом связано с пребыванием в Великобритании, Болгарии, Турции, Испании. Случаи заболевания зарегистрированы в 49 субъектах Российской Федерации. Наибольшее число заболевших наблюдается в г. Москве, г. Санкт-Петербурге, Московской обл., Пермском крае и Свердловской обл.
С начала учебного года на территории страны регистрируются случаи групповых заболеваний гриппом А(H1N1)09 в общеобразовательных учреждениях. Под наблюдением находятся 3 очага – в Мурманской, Калининградской областях и г. Москве. Все очаги связаны с заносом инфекции из-за рубежа (заболевшие дети отдыхали в Турции и Болгарии). Распространение инфекции явилось следствием нарушения предписания органов Роспотребнадзора по недопущению детей, прибывших из неблагополучных по пандемическому гриппу стран, в организованные коллективы в течение 10-дневного срока.
В Российской Федерации проводится комплекс мероприятий по предупреждению распространения гриппа А(H1N1)09 среди населения. Роспотребнадзором осуществляется еженедельный мониторинг за уровнем заболеваемости гриппом и ОРВИ среди населения и слежение за циркуляцией возбудителей гриппа, в т.ч. А(H1N1)09, и других респираторных вирусов.
За прошедшую неделю сент. (21-27 сент. 2009г.) превышение недельного эпидемического порога заболеваемости острыми респираторными инфекциями среди всего населения страны зарегистрировано в 5 городах – Красноярске, Санкт-Петербурге, Норильске, Барнауле и Пскове. Среди школьников повышенная заболеваемость отмечалась в 13 городах: Астрахани, Барнауле, Владикавказе, Красноярске, Новосибирске, Норильске, Пскове, Сыктывкаре, Санкт-Петербурге, Саратове, Челябинске, Хабаровске и Южно-Сахалинске.
По данным еженедельного мониторинга за циркуляцией респираторных вирусов заболеваемость обусловлена острыми респираторными вирусными инфекциями негриппозной этиологии (парагриппом и аденовирусными заболеваниями). Циркуляция вирусов сезонного гриппа отмечена в единичных случаях. Текущая эпидситуация по заболеваемости гриппом и ОРВИ на территории Российской Федерации, в сравнении с многолетней динамикой, характерна для данного периода года.
В рамках национального календаря профилактических прививок проводится иммунизация населения (групп риска) против сезонного гриппа, которую планируется завершить в максимально короткие сроки. Всего вакциной против сезонного гриппа будет привито более 27млн.чел. за счет средств федерального бюджета.
Число иностранных туристов, посетивших страну в авг., сократилось в сравнении с тем же месяцем пред.г. на 10%. Значительнее всего снизилось количество приезжих из Мальты (более 91%), Швеции (73%) и Дании (65%). Число испанских туристов выросло почти вдвое, а чешских и израильских – на 61% и 37% соответственно.Больше всего туристов прибыло в Болгарию из Германии (175 тыс.), Румынии (81,4 тыс.), Польши (78,6 тыс.) и Чехии (67 тыс.), сообщает агентство Novinite со ссылкой на Национальный статистический институт Болгарии. Число самих болгар, выехавших в прошлом месяце за границу, упало на 7,7% относительно авг. 2008г., причем почти половина этих поездок была совершена с деловыми целями.
Стоимость аренды офисных площадей топ-класса на главных улицах болгарских городов опустилась до 14-15 евро за кв.м. в месяц. Снижение ставок будет продолжаться и в 2010г., сообщает Balkan Insight со ссылкой на прогноз консалтинговой компании Colliers International. Во многом эта тенденция будет обусловлена резким увеличением числа вакантных офисов и переизбытком предложения.В июле объем предложения на офисном рынке столицы страны Софии достигал 965 тыс.кв.м. 864 тыс.кв.м. офисов находились в стадии строительства. Уровень вакантности офисных площадей составлял 13,4%, а в отдельных районах города поднимался до отметки 20%. По прогнозам гендиректора компании European Retail Centre Тани Косевой-Башовой, спрос на офисы начнет расти во II пол. 2010г.
Как сообщил «Независимой газете» источник во внешнеполитическом ведомстве Азербайджана, как в декларации, так и в ходе переговоров особое место было отведено энергетическим темам. Рассматривался вопрос реализации проекта Nabucco, a также сотрудничества в создании в румынском порту Констанца терминала сжиженного газа. По словам того же источника, наряду с этим государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) намерена посредством Румынии расширить свою деятельность в странах Европейского Союза. При осуществлении данного проекта ГНКАР считает, что существуют возможности расширения резервуаров для хранения сырой нефти в Констанце.ГНКАР сможет транспортировать свои энергоресурсы по двум существующим возможным маршрутам. Первый из них позволит ГНКАР самой заниматься процессами переработки уже транспортированных энергоресурсов на перерабатывающих заводах Румынии и осуществлять это совместно с румынскими коллегами. Второй вариант – ГНКАР может осуществлять транзит через Констанцу путем дальнейшего увеличения вместимости емкостей для хранения сырой нефти в Констанце и далее направлять ее в Триест.
По мнению местных аналитиков, интерес Бухареста к бакинским энергоресурсам вполне объясним. Во-первых, румынская компания Transgaz наравне с германской RWE, австрийской OMV, турецкой Botas, болгарской Bulgargaz и венгерской MOL является участником проекта Nabucco. Во-вторых, реализация проекта Констанца-Триест сулит очевидные выгоды для Румынии. Что же касается Азербайджана, то он, развивая отношения в Румынией, наряду с экономическими преследует и политические цели. Ведь Румыния одна из тех стран, которая на протяжении последних лет поддерживает позицию Азербайджана в урегулировании армяно-азербайджанского, нагорнокарабахского конфликта. А это для официального Баку имеет принципиальное значение.
Зарубежные СМИ продолжают уделять значительное внимание подписанному на прошлой неделе в Анкаре соглашению по проекту Набукко, названному проектом века. «Голос Америки» поместил на своем сайте материал под заголовком «Турция и страны ЕС подписали соглашение по строительству важного газопровода», в котором сообщает о том, что Турция и 4 европейские страны подписали соглашение, нацеленное на снижение зависимости Европы от российского газа. Радио «Голос Америки» приводит оценку данного события госдепом США, заявившем, что реализация этого нового энергетического коридора между США и Европой является важным этапом, и выразившем удовлетворение по поводу подписания соглашения. Голос Америки также сообщает, что в церемонии подписания соглашения по Набукко приняли участие председатель Еврокомиссии Жозе Мануэль Баррозу, специальный представитель США Ричард Морнингстар и премьер-министр Ирака Нури эль Малики.Российская газета «Коммерсант» также поместила заметку на эту тему, озаглавив ее «Проект «Южный поток» может быть пересмотрен». Газета пишет, что подписание соглашения по проекту Набукко вызовет серьезные проблемы для конкурирующего проекта «Южный поток». «Коммерсант» сообщает, что Болгария, по территории которой природный газ будет прокачиваться в Европу, потребовала пересмотра ранее согласованных условий. Газета также пишет, что председатель правления компании OMV Вольфганг Руттенштофер, коснувшись проблемы с энергоносителями в проекте, заявил, что закупаемый до 2015 года у Азербайджана, Ирака и Египта природный газ достаточен для реализации этого проекта.
Правительство Болгарии намерено запустить государственную программу развития сектора виноделия и виноградарства в стране, рассчитанную до 2013г. Сумма, которая будет выделена на эти цели, составит 122 млн. евро. Об этом сообщил министр сельского хозяйства Мирослав Найденов, открывший новый сезон сбора винограда в г. Килифарево.
Строительный сектор Болгарии «прохудился» на 14,6%. В июле объемы строительства в стране снизились на 14,6% в годовом исчислении. Хуже дела в строительной отрасли ЕС обстояли только в Испании и Румынии.Главным образом болгарский спад обусловлен приостановкой из-за кризиса ряда крупных строительных проектов. Прогнозы на статистику по авг. и IV кв. тек.г. также неутешительны, сообщает Property Wise Bulgaria. Среди основных причин пессимизма cпециалисты рынка называют отсутствие финансирования, инвестиций и спроса. «Единственное спасение» отрасли кроется в получении финансирования от ЕС и начале масштабной реализации крупных проектов в области инфраструктуры. На эти цели планируется выделить свыше 1 млрд. евро до 2013г.
Для сравнения: в Польше и Германии объемы строительства в июле поднялись на 10,6% и 1,9% в годовом исчислении, соответственно. Однако в целом по ЕС этот показатель снизился на 12,9%.
Россия готова возвести два энергоблока АЭС «Белене» в Болгарии за 3,997 млрд. евро, но итоговая цена проекта с учетом инфляции может достигнуть 6,5 млрд. евро, заявил глава Росатома Сергей Кириенко в интервью болгарской газете «Стандарт». «Цена АЭС «Белене» давно установлена, и менять ее мы не будем. В базовом договоре записано, что электростанция будет стоить 3,997 млрд. евро, и это не подлежит изменению. Цену может менять только заказчик. Если он в какой-то момент захочет, например, чтобы подрядчик осуществил некие дополнительные виды работ. У нас способа изменить первоначально объявленную цену – нет», – сказал он. Кириенко подчеркнул, что стоимость проекта «зависит только от объема работ». «Если он не меняется, не изменится и цена», – добавил он.Глава Росатома считает необходимым учитывать ряд экономических изменений в течение многолетнего периода строительства АЭС. «Условия договора составлялись в 2006г., но никто в мире не может сказать, что произойдет с ценами за 10 лет. Поэтому кроме базовой цены в договоре предусмотрено наличие формулы ее расчета в соответствующих годах», – сказал он газете.
На вопрос о ценах до 2015г. «лучше всего ответит болгарское правительство». «Я могу сказать, что она (цена строительства – ред.) скорее всего, достигнет 5 млрд. евро, самое пессимистичное – чуть выше 6 млрд. евро. В самом худшем варианте, при очень высоком уровне инфляции в Болгарии, мой максимально пессимистический прогноз – 6,5 млрд. евро, но выше этого никак не получается», – сказал он.
К моменту начала работы АЭС в 2015 или 2016гг., по самому пессимистическому прогнозу, цена за один киловатт/час электроэнергии атомной станции достигнет 6 евроцентов. Первоначальные расчеты по проекту предполагали цену в 4,5 евроцента. «Лично я считаю более соответствующими реальности прогнозы, дающие нам от 8 до 12 евроцентов. Это прогнозы Европейского Союза, и я более склонен доверять именно им. А они дают нам цену 10 евроцентов за киловатт», – добавил Кириенко.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter