Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Анкара и Баку приостановили переговоры о поставках азербайджанского газа в Европу. Reuters отмечает, что переговоры, от которых зависит судьба трубопровода Nabucco, были прерваны из-за попыток Турции нормализовать отношения с Арменией. «Мы не ведем переговоры с Азербайджаном уже от месяца до полутора, главная проблема – политическая», – заявил министр энергетики Турции Танер Йылдыз. Он также отметил, что до сих пор непонятно, принял ли Азербайджан предложение Турции осуществлять транзит газа в Европу по ставкам ниже рыночных. Стороны также не определились с вопросом запланированного на 2014-16гг. освоения второй фазы крупного газового месторождения Шах-Дениз.

Противоречия двух стран играют на руку Москве, поскольку подрывают позиции проекта Nabucco в каспийском регионе. В окт. пред.г. президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил, что Турция завела переговоры по газу в тупик, а также пригрозил продать газ России и Ирану. Баку также может присоединиться к проекту газопровода из Туркмении через Узбекистан и Казахстан в Китай, экономика которого требует все больше энергоресурсов.

В окт. 2009г. «Газпром» подписал контракт на покупку у Азербайджана до 500 млн.куб.м. газа в 2010г. Перед самым Новым годом в Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) сказали, что стороны договорились удвоить поставки. В договорах «Газпрома» с ГНКАР не была установлена верхняя граница объемов закупки газа. В янв. 2010г. «Газпром» заявил, что намерен покупать весь газ, который захочет экспортировать Азербайджан. В Азербайджане «Газпром» также претендует на газ с морского месторождения Шах-Дениз с запасами в 1,3 триллиона куб.м. Это же месторождение в ЕС рассматривают в качестве ресурсной базы для Nabucco.

Конкурирующий с российским газопроводом «Южный поток» проект Nabucco управляется консорциумом европейских компаний, включая австрийскую OMV, болгарскую Bulgargaz, турецкую Botas, немецкую RWE, венгерскую MOL и румынскую Transgaz. В отличие от «Южного потока», Nabucco пойдет в обход России. Nabucco должен стать продолжением газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум. Далее он пойдет через Турцию в балканские страны до Австрии. Запуск Nabucco намечен именно на 2014г. До сих пор непонятно, за счет каких источников будет наполняться газопровод, – передает (lenta.ru. www.oilru.com.

Генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен заявил в ходе визита в Сараево, что готов оказать поддержку Боснии и Герцеговине на пути интеграции в альянс, а также призвал местных политиков ускорить конституционную реформу и прекратить националистическую риторику.

Расмуссен и делегация Североатлантического Совета в составе 28 послов государств альянса проводит во вторник в Сараево переговоры с высшим руководством БиГ по вопросам, связанным с интеграцией в НАТО. Североатлантический совет является главным органом, принимающим решения в организации. Визит делегации НАТО в Сараево проходит за месяц до встречи глав МИД альянса в Таллине.

Вступление в Европейский Союз и НАТО является главным внешнеполитическим приоритетом Боснии и Герцеговины. Власти этой бывшей югославской республики подали в 2009г. официальную заявку на присоединение к плану действий по членству (ПДЧ) в альянсе. По оценкам ряда экспертов, ПДЧ может быть предоставлено БиГ уже в этом году. Таким образом, страна станет официальным кандидатом в члены НАТО. «Босния и Герцеговина получит ПДЧ, когда осуществит необходимый прогресс на пути реформ», – сказал Расмуссен, выступая сегодня на пресс-конференции в Сараево после переговоров с членами президиума БиГ (коллективный глава государства).

Расмуссен приветствовал прогресс, достигнутый властями БиГ в оборонной реформе, а также на пути выполнение условий для отмены визового режима со странами «шенгенской зоны». Генсек сообщил, что на встрече с членами президиума обсуждались вопросы, связанные с повышением эффективности государства, изменением избирательного законодательства с целью обеспечения прав нацменьшинств, а также вопросы военного имущества, уничтожения излишков оружия и боеприпасов и участия БиГ в миротворческой операции НАТО в Афганистане.

Расмуссен заявил, что «любые инициативы и заявления, ставящие под сомнение единство государства, не принесут пользы на пути интеграции в НАТО». Тем самым генсек альянса отреагировал на заявление премьер-министра Республики Сербской в составе БиГ Милорада Додика, заявившего в понедельник о возможности «мирного разделения» страны.

Босния и Герцеговина состоит из двух частей (энтитетов) – Федерации Боснии и Герцеговины (мусульмано-хорватской) и Республики Сербской. По сути, это союз двух самостоятельных территориальных образований, над которыми стоит Совет министров и президиум. Додик неоднократно заявлял о своей поддержке территориальной целостности БиГ, указывая в то же время на возможность проведения в будущем референдума о независимости РС. Расмуссен подчеркнул, что в НАТО придают большое значение эффективности государства и способности страны действовать как единое целое.

Действующий председатель президиума БиГ Харис Силайджич заявил, что делегация НАТО была ознакомлена с ситуацией в сфере реформ, а также с вчерашним решением президиума об уничтожении излишков оружия и боеприпасов и планах продолжить обсуждение вопроса о направлении боснийских солдат в Афганистан.

Комментируя высказывания Додика о возможности «мирного разделения» страны, Силайджич сказал, что это «лишь риторика, которая не может иметь никаких последствий». «Тот, кому плохо в БиГ, может уйти, но не может ничего взять у БиГ. Это должно быть ясно», – подчеркнул Силайджич.

В программу пребывания Расмуссена и послов НАТО в Сараево были включены также встречи с председателем Совета министров БиГ Николой Шпиричем, министром по вопросам безопасности Садиком Aхметовичем, министром иностранных дел Свеном Алкалаем, министром обороны Селмо Цикотичем, министром юстиции Баришой Чолаком и лидерами политических партий, входящих в правящую коалицию.

Запланированы также встречи с Высоким представителем в БиГ (международным администратором) Валентином Инцко, командующим штаба НАТО в Сараево генералом Джоном Баллардом и другими представителями.

История взаимоотношений БиГ и НАТО имеет свою специфику. НАТО осуществила свою первую в истории операцию по урегулированию кризиса в Боснии и Герцеговине. Силы по выполнению мирного соглашения под руководством НАТО (IFOR, затем SFOR) были развернуты в БиГ в дек. 1995г. для реализации военных аспектов Дейтонского мирного соглашения, положившего конец войне 1992-95гг.

Ввиду улучшения обстановки как в самой Боснии и Герцеговине, так и на Балканах в целом, Североатлантический альянс в дек. 2004г. передал функции по дальнейшей стабилизации в БиГ Европейскому Союзу. При этом НАТО оказывает поддержку силам EUFOR под командованием ЕС.

В БиГ продолжает работать военный штаб НАТО в Сараево. Он отвечает за ряд конкретных задач, связанных с оказанием содействия правительству в проведении реформы оборонных структур, антитеррористической деятельностью и задержанием лиц, подозреваемых в военных преступлениях.

Между основными политическими партиями Боснии и Герцеговины имеется принципиальная договоренность о вступлении в НАТО. В то же время руководство Республики Сербской заявляет о необходимости проведения в РС референдума по данному вопросу. В Республике Сербской идея вступления в альянс пользуется гораздо меньшей поддержкой, чем в Федерации.

Согласно последнему опросу общественного мнения, проведенному в конце фев. агентством Prime Communications, 76% жителей Федерации БиГ поддерживают идею вступления в НАТО, 8,5% респондентов в этой части страны выступают против интеграции в альянс, еще 12,5% затруднились с ответом. В то же время 47% жителей Республики Сербской негативно относятся к идее вступления в НАТО, 22,9% опрошенных в этой части страны выступают за интеграцию в альянс, 23,5% еще не определились в своих предпочтениях, а 6,6% отказались обсуждать этот вопрос.

Хорватия и Албания стали последними балканскими странами, вступившими в НАТО, это произошло в 2009г. До них – в 2004г. – это сделали Словения, Болгария и Румыния. Македония считается подготовленной для членства в альянсе страной, однако она пока не смогла вступить из-за разногласий с Грецией, не признающей Македонию под ее конституционным названием. Черногория присоединилась в пред.г. к ПДЧ, став официальным кандидатом на вступление в НАТО. Юлия Петровская

В Болгарии введут налог на роскошь. Об этом было объявлено по итогам состоявшегося в воскресенье чрезвычайного заседания кабинета министров страны. Данная мера призвана помочь Болгарии в борьбе с экономическим кризисом.

Налог коснется владельцев личных самолетов, яхт, дорогостоящих автомобилей и элитных объектов недвижимости, а также людей, на банковских счетах которых размещено более 50 тыс.долл., сообщает агентство dpa. Размеры налога и сроки его введения не уточняются.

На минувших выходных в Софии прошел митинг протеста, в котором приняли участие несколько тысяч полицейских. Сотрудники правоохранительных органов требовали повышения заработной платы и улучшения материально-технического обеспечения. Министр внутренних дел Болгарии Цветан Цветанов поддержал митингующих, заявив, что выступает против уменьшения зарплаты госслужащим.

В Болгарии ждут дальнейшего падения арендных ставок на промышленную недвижимость. В 2009г. стоимость аренды промышленных объектов в стране сократилась, по различным оценкам, на 16,8-23% относительно пред.г. Аналитики ожидают продолжения этой тенденции в тек.г. Согласно прогнозу экспертов консалтинговой компании GVA Sollers Solutions, по итогам I пол. 2010г. снижение арендных ставок в указанном сегменте болгарского рынка недвижимости составит до 5-7%.

Согласно отчету Cushman & Wakefield, София опустилась по итогам 2009г. с 20 на 31 место в глобальном рейтинге городов с самой высокой стоимостью «промышленной» аренды. На начало 2010г. этот показатель в болгарской столице составляет €5,1 за кв.м. в месяц. Специалисты Cushman & Wakefield также ожидают дальнейшего снижения арендных ставок, передает The Sofia Echo.

Причины пессимистичных прогнозов указанных компаний не уточняются. Можно предположить, что, как и на большинстве мировых рынков коммерческой недвижимости, факторами, которые сдерживают восстановление болгарского рынка промышленной недвижимости, станут нестабильность национальной экономики и слабый арендаторский спрос. По данным CB Richard Ellis, дефицит арендаторов привел к росту уровня вакантности болгарских промышленных площадей с 1% в начале 2009г. до 3,6% в конце года.

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провел на Волгодонской АЭС совещание по вопросам атомной энергетики. Стенограмма начала совещания:

Начинаем работать. Нам предстоит проанализировать ситуацию в одной из самых важных отраслей народного хозяйства Российской Федерации - в атомной энергетике. Прежде всего, сосредоточиться на ходе строительства генерирующих мощностей. Запущенный сегодня Ростовский энергоблок стал первым, который введён в эксплуатацию в рамках новой национальной программы по развитию атомной энергетики, атомного энергетического комплекса.

В 2006 году, напомню, была утверждена федеральная целевая программа «Развитие атомного энергопромышленного комплекса России на 2007-2010 годы и на перспективу до 2015 года». А в 2008 году на основе этой Федеральной целевой программы была принята и Программа деятельности государственной корпорации «Росатом».

Вы знаете, мы наметили весьма амбициозные планы - я сейчас упомянул об этом. Могу напомнить, что речь идет о доведении доли атомной генерации в общем энергобалансе страны с 16%, как сегодня, до 20%, а в перспективе и до 25-30%. В некоторых наших странах-соседях в Европе, во Франции, например, они уже давно подобрались к цифре 70%, там даже больше - под 80%, по-моему.

Мы с вами хорошо знаем, что развитие атомной энергетики - это, конечно, прямой выигрыш с точки зрения стоимости энергоресурсов, сбережения углеводородного сырья и, конечно, экологии. Намечено построить примерно столько же атомных энергоблоков, сколько было построено за всю историю атомного машиностроения в Советском Союзе. Но Советский Союз строил это в течение десятилетий, тогда было построено около 30 крупных блоков, а сейчас мы наметили в самое ближайшее время построить 26.

Подчеркну, что от таких планов развития мы не отказались даже в сложный кризисный период. Это как раз та долгосрочная задача, которая не должна зависеть от текущей конъюнктуры, потому что она рассчитана на длительную перспективу. И, собственно говоря, сегодняшнее наше мероприятие - пуск второго энергоблока на Ростовской атомной электростанции - лучшее тому подтверждение.

Что у нас по деньгам, по финансам. Только из федерального бюджета на строительство АЭС в этом году целевым образом выделяется более 68 млрд рублей. А всего в рамках инвестпрограммы концерна «Росэнергоатом» в 2010 году планируется финансирование в объеме 175 млрд рублей.

Это большие, даже по меркам атомной энергетики, деньги, и их следует тратить, конечно, максимально эффективно. Прошу сегодня отдельно доложить, как идёт работа по снижению и оптимизации издержек.

Уже развернуто и продолжается строительство 10 новых энергоблоков, а также первой в мире плавучей атомной электростанции «Академик Ломоносов». С учётом зарубежных площадок Россия сегодня одновременно проектирует и строит 15 энергоблоков - это первый, второй в Нововоронежской АЭС-2; первый, второй блок Ленинградской АЭС-2 и так далее. И вот здесь Ростовская еще намечается - третий и четвертый блоки. Мы сейчас только что посмотрели, как идет строительство, как идет работа на площадках.

Ещё раз подчеркну - ввод мощностей должен быть чётко согласован с развитием сетевой инфраструктуры. Нельзя допустить, чтобы новые блоки работали не на полную мощность из-за проблем с развитием сетей. Поручаю Минэнерго организовать соответствующую координацию.

Особое внимание нужно уделить безопасности атомной энергетики. Уже сейчас по оценкам МАГАТЭ отечественные реакторы признаются среди наиболее надёжных в мире. Следует и впредь ориентироваться на самые высокие стандарты в этой сфере. Кроме того, с этого года мы запускаем Федеральную целевую программу «Ядерные энерготехнологии». Она должна создать основу для перехода нашей атомной энергетики на реакторы нового поколения - более эффективные и ресурсосберегающие.

И, конечно, нам нужно и дальше укреплять позиции в глобальной конкуренции, в полной мере реализовать преимущества России в сфере мирного атома. А это - уникальные технологии, большой опыт реализации крупных проектов, репутация надёжного партнера.

В 2009 году успешно завершился двухлетний гарантийный период эксплуатации новейшей Тяньваньской атомной электростанции в Китайской Народной Республике, построенной по российским технологиям. Эта станция стала самой мощной в Китае. В 2010 году начнётся подготовка к сооружению второй очереди этой станции - третьего и четвертого энергоблоков.

Буквально на прошлой неделе, вы знаете, в ходе визита правительственной делегации в Индию были согласованы планы о строительстве, как минимум, 12 атомных энергоблоков в этой стране. Уже летом должен быть осуществлен пуск первого блока иранской атомной электростанции в Бушере. Продолжаются работы и в Болгарии по проекту АЭС «Белене». Мы ведем переговоры и с нашими турецкими партнерами, и с некоторыми другими.

Словом, у нас сформирован солидный пакет заказов. Но надо двигаться, конечно, дальше. Считаю, что нам вполне по силам занять не менее 25% мирового рынка услуг по строительству и эксплуатации атомных электростанций. Сегодня, кстати говоря, он - только 16%. Мы не должны застревать на этой цифре ни по энергобалансу внутри страны, ни по нашей доле на мировых рынках.

Мы должны и можем активно предлагать партнерам не только услуги по строительству атомных электростанций, но и весь набор сервисов и по техническому обслуживанию, и по модернизации действующих станций, а также по поставке и утилизации ядерного топлива. Тем более что здесь у нас есть серьезные наработки. Уже сейчас Росатому принадлежит 40% мирового рынка услуг по обогащению урана - это очень хороша позиция - и 17% рынка по поставке ядерного топлива для АЭС. Кроме того, мы готовы инвестировать в строительство энергоблоков в тех странах, которые изменили законодательство и теперь допускают иностранное участие в капитале атомных электростанций. Такие переговоры в настоящее время идут, как я уже упоминал, с Турцией, с Арменией, с некоторыми другими государствами.

Мы и сами приглашаем инвесторов: такой прецедент создан в проекте Балтийской атомной электростанции, где частные, в том числе иностранные, инвесторы могут профинансировать до половины проекта и, соответственно, получить 49% акций в этом предприятии.

Естественно, что мы продолжим оказывать государственную поддержку российским предприятиям, работающим на международном рынке. Речь идет, в том числе, и о предоставлении целевых экспортных кредитов (такая практика у нас уже работает), а также об увеличении капитала компаний, что позволит улучшить их позиции при проведении международных тендеров. Это, конечно, важно, так как наши предложения должны быть привлекательны и с точки зрения технологий, и по финансовым условиям.

Как я уже сказал, у нас работы идут сейчас на целом ряде объектов. И я предлагаю послушать руководителей этих предприятий о состоянии дел. Вот, запуск четвертого энергоблока Калининской атомной электростанции обеспечит дополнительно 423 рабочих места для персонала атомной станции, обеспечит увеличение налоговых поступлений от Калининской АЭС в бюджет Тверской области на сумму около одного млрд рублей сразу, даст дополнительную выработку электроэнергии в объеме не менее 6,5 млрд киловатт в час в год.

Давайте послушаем, как там идет работа. Я попрошу Леонида Ивановича Мартыновченко, директора Калининской станции, рассказать, какова ситуация на предприятии сегодня. Пожалуйста, Леонид Иванович, слушаем Вас.

Л.И.Мартыновченко: Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые участники совещания. Докладывает директор Калининской атомной электростанции Мартыновченко. Рядом со мной начальник стройки Круз Игорь Владимирович.

В.В.Путин: Добрый день.

Л.И.Мартыновченко: Владимир Владимирович, на действующей части у нас все три блока в работе, без замечаний. С момента Вашего посещения год назад произошли существенные изменения, и четвертый энергоблок приобрел реальные очертания.

По реакторному отделению - возведена защитная оболочка, по машинному залу - смонтирован и сооружен машинный зал. Освоено 21,31 млрд рублей.

Сегодня оборудованием для монтажных работ стройка обеспечена в полном объеме. Мы нагрузили нашу промышленность. С начала сооружения блока размещено заказов на общую сумму 28 млрд рублей. Заказами обеспечены более сотни российских предприятий, основные я назову: «Силовые машины», Подольский машиностроительный завод, Белгородский завод энергетического машиностроения. Они загружены нашими заказами.

В 2010 году нам предстоит освоить 21 млрд рублей. Финансирование обеспечивается своевременно и в полном, необходимом объеме. Что сделано в этом году на энергоблоке? Корпус реактора и первый парогенератор, один из четырех. Готовимся к постановке следующего. 25 марта по графику начинается сварка главного циркуляционного трубопровода.

На этот год у нас такие узловые точки - в августе будет подано напряжение на собственные нужды. Пуск блока - согласно графику - в 2011 году. Вы уже сказали, что налоговые поступления в Тверскую область увеличатся почти на миллиард рублей. Сейчас эта цифра - около полутора миллиардов рублей. Снова приглашаю Вас, Владимир Владимирович, на Калининскую станцию, на энергопуск. Я думаю, что это значимое событие не только для области, но и для всей страны. Я закончил. Спасибо.

В.В.Путин: Спасибо большое. На четвертом блоке Калининской атомной электростанции работы, так же как и здесь, в Ростове, на Ростовской АЭС, были приостановлены в 1991 году. В 2007 году мы начали эту работу снова, возобновили ее. И пуск по графику ввода генерирующих мощностей АЭС вы должны осуществить в четвертом квартале 2011 года или в первом квартале 2012 года. Как Вы сами оцениваете, это реалистичные сроки, Леонид Иванович?

Л.И.Мартыновченко: У нас есть все для того, чтобы пустить блок в 2011 году. И четвертый квартал, эта цифра - абсолютно понятна.

В.В.Путин: Хорошо. Я тоже заеду к вам обязательно. Обязательно посмотрю. Спасибо. Это у нас справа картинка о том, что происходит на станции в режиме «реального времени», да, я так понимаю?

Л.И.Мартыновченко: Да, это сейчас с той камеры, которая есть на блоке.

В.В.Путин: Хорошо. Спасибо. Успехов вам. Давайте посмотрим теперь, как обстоят дела на Нововоронежской атомной электростанции-2. Там у нас директор станции - Петров Сергей Владимирович. Сергей Владимирович, слушаем Вас, пожалуйста.

С.В.Петров: Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые участники совещания! О ходе сооружения головных блоков проекта АЭС-2006 мощностью 1200 МВт докладывает директор строящейся Нововоронежской АЭС-2 Петров Сергей Владимирович.

В течение 2009 года закончено сооружение подземной части реактора первого энергоблока. В фундаментную плиту, стены и перекрытия, уложено более 27 тысяч куб. метров бетона. На сегодняшний день на здании реактора блока №1 ведется сооружение защитной оболочки с нулевой отметки до отметки плюс 6,5 метров.

На блоке №2 завершено бетонирование фундаментных плит здания реактора и вспомогательного реакторного здания, ведется подготовка к монтажу металлоконструкций каркаса здания турбины. Закончено строительство более 15 километров подъездных автомобильных дорог.

Численность строительного персонала на площадке доведена до четырех тысяч человек. Работает более 200 машиномеханизмов. Заказы на изготовление основного оборудования размещены. Корпус реактора - на «Ижорских заводах», срок поставки - август 2010 года. Парогенераторы - «ЗиО Подольск», поставка в ноябре. Главные циркуляционные насосы - ОАО «ЦКБМ», поставка в ноябре. Турбина и генератор - «Силовые машины», поставка в ноябре 2010 года.

Программа 2010 года утверждена в объеме 33,5 млрд рублей. Финансирование осуществляется своевременно и в полном объеме. К концу 2010 года на первом энергоблоке планируется закончить сооружение защитной оболочки до отметки плюс 38 метров, что создаст возможность монтажа полярного крана. На здании турбины ведется монтаж металлоконструкции каркаса с тем, чтобы к концу 2010 обеспечить готовность к монтажу основного оборудования. Доклад закончен.

В.В.Путин: Сергей Владимирович, спасибо. Я желаю вам успехов, у вас ввод планируется, соответственно, в 2013-2015 годах. Надо внимательно следить за поставщиками оборудования, быть с ними в рабочем контакте. Очень рассчитываю на то, что здесь тоже не будет сбоев.

Если будут какие-то проблемы, какие-то вопросы, связанные с реализацией планов по поставкам технологического оборудования, я прошу Вас своевременно нас об этом информировать с тем, чтобы руководство компании знало, и руководство Правительства было в курсе. Будем соответствующим образом реагировать на это, если понадобится. Если потребуется, окажем и вам, и вашим подрядчикам соответствующую поддержку и помощь.

С.В.Петров: Владимир Владимирович, спасибо за добрые слова.

В.В.Путин: Успехов! Теперь послушаем Ленинградскую АЭС-2. Пожалуйста, Лебедев Олег Валерьевич, директор.

О.В.Лебедев: Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые участники совещания, докладывает директор строящейся Ленинградской АЭС-2 Лебедев Олег Валерьевич. Ключевые события 2009 года: в июле была получена лицензия на строительство второго энергоблока, в ноябре приступили к монтажу устройства локализации расплава активной зоны первого энергоблока. На строительстве задействовано восемь основных подрядных организаций, среднее количество работающих 2000 человек, в том числе рабочих на площадке - 1650. Работает 220 единиц техники.

На 2010 год оборудование с длительным циклом изготовления заказано полностью. Объем поставок в 2010 году составит - 5,4 млрд рублей. Финансирование на 2010 год осуществляется единовременно и в полном объеме. План освоения капитальных вложений составит 22,1 млрд рублей. Основными результатами текущего года являются - готовность здания реактора к монтажу кругового полярного крана и завершение строительства градирни №1 первого энергоблока, а также устройство фундаментной плиты здания реактора энергоблока №2.

Если говорить о перспективе, то начало монтажа корпуса реактора на первом энергоблоке запланировано на август 2011 года, ввод блока - осень 2013 года. Доклад закончен.

В.В.Путин: Да, у меня тоже есть это в справке - осень 2013 года. На площадке в целом должно работать восемь тысяч человек. Это, я так понимаю, на пике. Вот Вы сейчас сказали...Сколько, две тысячи у вас работает? У меня по справке должно до восьми тысяч.

О.В.Лебедев: Да, две тысячи человек. К 2001-2012 годам у нас будет порядка восьми тысяч человек на площадке.

В.В.Путин: То есть, это все в графике по срокам и объемам текущей работы. Да?

О.В.Лебедев: Да. Абсолютно верно.

В.В.Путин: Хорошо. Спасибо большое. Давайте поговорим о ситуации на Белоярской атомной электростанции и послушаем Носкова Юрия Викторовича, директора Белоярской станции.

Ю.В.Носков: Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые участники совещания, докладывает директор строящейся Белоярской АЭС-2 Носков Юрий Викторович. Докладываю о ходе сооружения энергоблока с реактором БН-800.

В 2009 году главный корпус энергоблока был сооружен до отметки плюс 12 метров, шахта реактора до отметки плюс 16 метров. Была обеспечена технологическая готовность шахты реактора под монтаж корпуса реактора и введен первый этап физической защиты.

В настоящее время на сооружении энергоблока задействовано 2600 человек строительного персонала. Строительная техника обеспечена полностью. Более чем на 40 предприятиях страны размещены заказы на изготовление оборудования, основные из которых - на заводах «ЗиО Подольск», «Силовые машины», «Балтийский завод», заводах «Электросила», «Уралхиммаш», «СвердНИИхиммаш».

В 2010 году основным ключевым событием станет окончание монтажа корпуса реактора в шахте. В феврале месяце была осуществлена транспортировка и начат монтаж блока днищ корпуса реактора. Финансирование 2010 года составляет 14,5 млрд рублей. Финансирование проекта сооружения энергоблока БН-800 ведется своевременно и в необходимом объеме.

В дальнейшем планируем: в 2011 году - закрытие контура главного корпуса, сооружение купола центрального зала и монтаж внутрикорпусных устройств, в 2012 году - окончание строительно-монтажных работ и начало пуско-наладочных работ, в 2013 году - заполнение системы первых, вторых контуров реактора натрием, и в 2014 году - пуск, освоение мощностей и ввод энергоблока в эксплуатацию. Доклад закончил.

В.В.Путин: Юрий Викторович, спасибо большое.

Белоярская АЭС обеспечит 880 рабочих мест для персонала атомной электростанции и выработку электроэнергии в объеме 6,16 млрд киловатт/час в год. Это очень важный вклад в общую энергосистему страны.

Но я бы хотел отметить - энергетики знают хорошо, - что Белоярская атомная электростанция - это особая станция, здесь эксплуатируется единственный в мире мощный энергоблок с реактором на быстрых нейтронах (БН-600). Следующий блок, о котором сейчас докладывал директор, должен быть введен в эксплуатацию в 2014 году. Это будет БН-800. Я прошу руководство Росатома держать эту работу под особым контролем. Козлов Анатолий Анатольевич, пожалуйста. Балтийская атомная электростанция.

А.А.Козлов: Уважаемые участники совещания, докладывает директор строящейся Балтийской станции Козлов Анатолий Анатольевич. 25 февраля 2010 года в Неманском районе Калининградской области началось строительство Балтийской атомной станции. Количество работающих на площадке строительства к концу 2010 года составит порядка 400 человек. В течение 2010 года планируется выполнить: устройство автодорог и железнодорожных путей, устройство наружных и внутриплощадочных сетей электро-, тепло- и водоснабжения и инженерных сетей стройбазы, начать разработку котлована под основные здания и сооружения энергоблока №1.

Объем финансирования на 2010 год составит 3 млрд 620 млн рублей. Начало укладки бетона - февраль 2011 года. Планируемый пуск первого энергоблока станции - 2016 год, второго блока - 2018 год. С вводом в действие энергоблока Балтийской атомной станции будет полностью решена проблема энергодефицита Калининградской области, а также будет создан экспортный потенциал электроэнергии в объеме один гигаватт (ГВт) установленной мощности. Доклад закончен.

В.В.Путин: Большое спасибо. Мы все очень хорошо знаем об энергетических проблемах Калининградской области. Сейчас не будем говорить обо всем комплексе, все связано и с газо-, и с электроснабжением. Там, действительно, еще много вопросов, которые подлежат решению. И все эти вопросы находятся в поле нашего зрения. В этой связи значение атомной электростанции очень важно и для Калининградской области, и для наших соседей, и для региона в целом.

Я исхожу из того, что обозначенные в планах сроки будут, безусловно, исполнены. И запланированные вводы будут осуществлены именно в 2016 году, второй блок - в 2018 году. Вы сказали об общем объеме финансирования на этот год - три с лишним млрд, три с половиной, чуть больше. Хочу Вас спросить, как идет финансирование?

А.А.Козлов: Финансирование идет согласно графику.

В.В.Путин: То есть сбоев здесь никаких?

А.А.Козлов: У нас нет проблем.

В.В.Путин: Хорошо. Успехов вам! Спасибо большое.

Компания Socar («государственная нефтяная компания Азербайджана») намерена подготовить технико-экономическое обоснование проекта экспорта газа с черноморского побережья Грузии. Начаты проектные изыскания по созданию возможности принимать и отгружать сжиженный газ (LPG) на терминале Black Sea Terminal (BST) в Кулеви (Грузия) с транспортировкой судами в Румынию или Болгарию для дальнейшей отправки по внутренней газотранспортной сети Европы. Проект рассматривается в двух направлениях – LNG (сжиженный газ) и CNG (сжатый газ). Первый предполагает строительство завода по сжижению газа, а второй – доставка газа непосредственно на судно для его сжатия. Речь идет о транспортировке 7-20 млрд.куб.м. газа.

В фев. тек.г. президент Болгарии Г. Пырванов в рамках своего визита в г. Брюссель (Бельгия) заявил, что поставки сжатого газа из Азербайджана по Черному морю очень важны для Болгарии. Он высказал надежду, что этот проект получит понимание и поддержку со стороны ЕС. По итогам встречи с еврокомиссаром по энергетике Г. Отингером, Г. Пырванов отметил важность Азербайджана как поставщика газа в Европу, отметив, что реализация проекта по транспортировке сжатого газа из Азербайджана в Европу по Черному морю сможет обеспечить до 4 млрд.куб.м. газа.

Строительство южной ветки газопровода «Набукко» (Nabucco) для транспортировки природного газа из бассейна Каспия в Европу в обход России планируется начать в 2011г., а поставки газа по нему – в 2014г., сообщил управляющий директор международного консорциума, созданного для прокладки магистрали, Рейнхард Митчек (Reinhard Mitschek) журналистам в четверг в Анкаре. Проект «Набукко» (Nabucco) оценивается в 7,9 млрд.долл. и предполагает транспортировку газа в европейские страны через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию.

Магистраль протяженностью 3,3 тыс.км. станет продолжением уже построенного газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум и рассчитана на ежегодную транспортировку 20-30 млрд.куб.м. газа. Две трети газопровода будут проложены через турецкую территорию. В консорциуме по строительству газопровода участвуют турецкая компания Botas, болгарская Bulgarian Energy Holding, венгерская MOL Plc, австрийская OMV Gas & Power GmbH, германская RWE и румынская Transgaz. Каждый из участников проекта имеет в нем долю в 16,67%.

«Нынешний год будет важным для реализации проекта», межправительственное соглашение по которому было подписано год назад в Анкаре, сказал Митчек после встречи в турецкой столице представителей стран-участниц проекта. В частности, будут начаты инженерные работы, а также предприняты шаги, связанные с финансированием строительства газопровода и его заполнения газом, заметил он.

Министр энергетики Турции Танер Йылдыз  сказал, что на встрече было подчеркнуто, что проект «Набукко» является «коммерческим проектом, получившим политическую поддержку». Глава турецкого минэнерго также сообщил о намерении создать национальную компанию «Набукко».

Глава австрийской компании OMV Вернер Аули (Werner Auli) отметил, что потенциальными поставщиками газа для «Набукко» являются Азербайджан, Ирак и Туркмения. «Иран в далекой перспективе может стать вариантом поставок газа, но не в наст.вр.», – сказал он.

Россия может занять не менее четверти мирового рынка услуг по строительству и эксплуатации атомных электростанций, предлагая партнерам не только строительство АЭС, но и весь набор сервиса по техобслуживанию и модернизации действующих станций, а также по поставке и утилизации ядерного топлива, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин.

«У нас сформирован солидный пакет заказов, но надо двигаться дальше. Считаю, что нам вполне по силам занять не менее 25% мирового рынка услуг по строительству и эксплуатации атомных электростанций», – сказал он на совещании по вопросам атомной энергетики на Волгодонской (Ростовской) АЭС.

По словам Путина, для этого России необходимо активно предлагать партнерам полный набор услуг в этой сфере. Глава правительства отметил, что у России здесь имеются серьезные наработки. «Уже сейчас «Росатому» принадлежит 40% мирового рынка услуг по обогащению урана, это очень хорошая позиция, и 17% рынка по поставке ядерного топлива для АЭС», – сказал он. Путин напомнил, что в ходе недавнего визита премьера в Индию были согласованы планы о строительстве 12 атомных энергоблоков, продолжаются работы и в Болгарии по проекту АЭС «Белене».

Cловацкая Республика входит в группу государств Европейского Союза, которым удается успешно бороться с последствиями финансово-экономического кризиса. Этот факт подтверждает новое исследование, проводившееся в течение последних шести месяцев, получившее название «Весна 2010». Оно было осуществлено Конференцией по проблемам европейской предпринимательской деятельности – Business Europe. По итогам данного исследования Словакия вошла в сильную группу государств с надежной экономикой, к которой, например, относятся Германия, Нидерланды, скандинавские государства.

В группе с Чехией, Польшей и Венгрией она приближается к средне-статистическому уровню Евросоюза. Однако, хуже дела обстоят в области равновесия платежного баланса и занятости населания. Специалисты Business Europe утверждают, что «результаты исследования подтверждают, что ни одно из оцениваемых государств не достигло по всем параметрам одинаковой «отличной оценки», таким образом, всегда остается шанс для улучшения антикризисной политики». Причем, Словакии удалось значительно опередить государства средиземноморья, Прибалтики, а также Венгрию, Болгарию, Румынию и Грецию, которым в наст.вр. приходится бороться с тяжелыми последствиями финансово-экономического кризиса. Hospodarskenoviny

Согласно информации минпромполитики Украины, курирующего отрасль судостроения, объем выпуска профильной продукции украинскими судостроительными предприятиями в 2009г. сократился на 24% к пред.г., до 171 млн.долл. Профильная продукция (судостроения и судоремонта) составила 47% общего выпуска предприятий.

Объем общего производства продукции предприятиями судостроения увеличился на 20,2%, до 365 млн.долл. Ввиду ценового роста более резко увеличился объем реализации продукции – на 68,5%, до 542 млн.долл. Из этого объема на экспорт ушло свыше 60%. За год построено и передано заказчикам 36 судов и плавсредств. Совокупная стоимость выполненных контрактов составила $299,2 млн., что в 2,3 раза выше показателя предшествующего года.

Большая часть судостроительных заказов, 21 из 36-ти, предназначена для зарубежного заказчика. География поставок охватила Норвегию, Голландию, Германию, Болгарию. Для отечественных заказчиков построены 15 ед., включая несамоходный плавкран, сухогрузы типа «река-море» (12 ед.), судно-бункеровщик, земснаряд.

Судоремонтные работы выполнены на сумму 21 млн.долл. Заказами охвачены 166 судоходных ед. Новые судостроительные заказы в течение года заключены на сумму $170,5 млн. (23 ед. новостроя). В 2008г. украинским судостроителям удалось заключить контракты на строительство 24 ед., в 2007г. – 40 ед.

15 марта 2010г. в рамках Международной выставки «Винария-2010» в Пловдиве состоялась рабочая встреча «Состояние, проблемы и развитие прямой транспортной железнодорожно-паромной переправы между портами «Варна» (Болгария) и «Кавказ» (Россия)», в работе которой активное участие приняли сотрудники торгпредства России в Болгарии. Введение в эксплуатацию паромной линии «Кавказ-Варна» сократило расстояние между Россией и Болгарией на 800 км. и снизило срок поставок доставляемых по ней грузов на 40%. На прошедшем круглом столе объявлено, что с апреля 2010г. на линии будет оперировать еще один паром – «Славяни». Газета «Дневник». Болгария. ЮФО > Транспорт > economy.gov.ru, 16 марта 2010 > № 230150

Один из крупнейших французских производителей ликеро-водочной продукции – Belvedere S.A. (ТМ Sobieski, Sierra, Scottish Leader) переносит производство шампанского Hottinger из Болгарии в Украину. После более чем годовой паузы Belvedere S.A. проводит рестарт и намеревается не только наверстать упущенные позиции, но и значительно усилить свое присутствие в Украине. Уже к сент. шампанское Hottinger, произведенное на Черкасском ЛВЗ, появится на полках отечественной розницы в ценовом сегменте «средний «. И если болгарский завод производил 1 млн. бутылок в год, то украинское производство составит 7 млн. бутылок за тот же период, 3 млн. из которых отправятся на экспорт в Россию и Польшу, сообщает Экономические известия.

Что касается шампанского, которое производится компанией в Украине сейчас, – ТМ «Советское шампанское» и ТМ «Шампанское Украины», то их дальнейшее существование пока под вопросом. Также в планах производителя – приобретение винодельческого завода. Уже сейчас от украинских игроков поступают предложения о продаже активов.

Компания намерена запустить в производство линейку вкусовых водок, также в сегменте «средний «. В проекты по запуску шампанского и вкусовой водки будет вложено 3-7 млн. евро Инвестиции на развитие украинская дочка получила от материнской компании. Полтора года Belvedere S.A. не имела доступа к своим деньгам из-за того, что была под защитой от банкротства, поэтому пришлось искать новые источники ресурсов. Часть из них будет направлена на украинскую дочку.

Россия не проявляет интереса к участию в проекте строительства газопровода «Набукко», заявил журналистам во вторник глава МИД РФ Сергей Лавров. Проект «Набукко» предполагает транспортировку газа в европейские страны через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Некоторые западные политики говорили о возможности присоединения России к проекту, совмещении части трассы этого газопровода с «Южным потоком».

«Набукко» для нас интереса не представляет, и те, кто этим проектом занимаются, должны сами просчитывать свои возможности», – сказал Лавров.

Посол РФ в Боснии и Герцеговине Александр Боцан-Харченко заявил в Сараево, что Москва будет уважать любое решение властей БиГ по вопросу о присоединении к НАТО, однако считает, что расширение Североатлантического альянса не способствует укреплению стабильности в отличие от нового Договора о европейской безопасности.

Вступление в Европейский Союз и НАТО является главным внешнеполитическим приоритетом Боснии и Герцеговины. Власти этой бывшей югославской республики подали в 2009г. официальную заявку на присоединение к плану действий по членству (ПДЧ) в альянсе. По оценкам экспертов, ПДЧ может быть предоставлено БиГ уже в этом году. Таким образом, страна станет официальным кандидатом в члены НАТО.

«Россия будет уважать любое решение властей БиГ в этом направлении, однако я не могу сказать, что Москва будет довольна в случае вступления Боснии и Герцеговины в НАТО», – сказал Боцан-Харченко. «Мы не хотим вмешиваться во внутренние дела Боснии и Герцеговины, но мы полностью убеждены в том, что расширение НАТО не способствует укреплению стабильности в Европе», – добавил дипломат.

По словам посла, Россия ознакомила все страны Европы, включая БиГ с идеей подписания нового Договора о европейской безопасности. «Считаем этот договор альтернативой расширению НАТО», – сказал Боцан-Харченко, добавив, что экспансия альянса лишь создает новые разделительные линии в Европе.

Боцан-Харченко напомнил, что, вступая в НАТО, страны принимают на себя определенные обязательства, выполнение которых противоречит интересам России. По оценке российского посла, предлагаемый РФ Договор о европейской безопасности направлен на устранение разделительных линий и создание единого европейского пространства в области безопасности, в котором каждое государство будет иметь равные роли и обязательства.

«Я с пониманием отношусь к дискуссии в БиГ о НАТО, ведь в стране еще существует озабоченность по поводу ситуации в сфере безопасности. Между тем, договор, который мы предлагаем, гарантирует безопасность каждого государства», – сказал Боцан-Харченко.

Дипломат напомнил, что в БиГ высказываются различные оценки по поводу дальнейшего сближения с НАТО. «Например, в Республике Сербской идея вступления в НАТО не находит достаточной поддержки», – сказал Боцан-Харченко, добавив, что общественное мнение необходимо учитывать при принятии подобных решений.

Босния и Герцеговина состоит из двух частей (энтитетов) – Федерации Боснии и Герцеговины (мусульмано-хорватской) и Республики Сербской. По сути, это союз двух самостоятельных территориальных образований, над которыми стоит Совет министров и президиум.

Согласно последнему опросу общественного мнения, проведенному в конце фев. агентством Prime Communications, 76% жителей Федерации БиГ поддерживают идею вступления в НАТО. 8,5% респондентов в этой части страны выступают против интеграции в альянс. Еще 12,5% затруднились с ответом. 47% жителей Республики Сербской негативно относятся к идее вступления в НАТО. 22,9% опрошенных в этой части страны выступают за интеграцию в альянс. 23,5% еще не определились в своих предпочтениях, а 6,6% отказались обсуждать этот вопрос.

Между основными политическими партиями Боснии и Герцеговины имеется принципиальная договоренность о вступлении в НАТО. Руководство Республики Сербской заявляет о необходимости проведения в РС референдума по данному вопросу. Хорватия и Албания стали последними балканскими странами, вступившими в НАТО, это произошло в 2009г. До них – в 2004г. – это сделали Словения, Болгария и Румыния. Македония считается подготовленной для членства в альянсе страной, однако она пока не смогла вступить из-за разногласий с Грецией, не признающей Македонию под ее конституционным названием. Черногория присоединилась в пред.г. к ПДЧ, став официальным кандидатом на вступление в НАТО.

«Политика открытых дверей» НАТО основана на статье 10 Вашингтонского договора, которая гласит, что членом НАТО может стать любое европейское государство, способное развивать принципы настоящего Договора и вносить свой вклад в безопасность Североатлантического региона». С момента создания альянса в 1949г. число стран-членов выросло с 12 до сегодняшних 28. Это произошло в результате шести раундов расширения – в 1952, 1955, 1982, 1999, 2004 и 2009гг. Юлия Петровская

Труба не зовет. Газовый проект South Stream практически похоронен. «Газпром» теряет контроль над европейским рынком газа

В прошлый вторник, выступая на конференции в Хьюстоне, глава итальянской нефтегазовой компании ENI Паоло Скарони предложил объединить проекты газопроводов Nabucco и South Stream. Топ-менеджеры «Газпрома», узнав об этом, пришли в ярость: до сих пор ENI была партнером «Газпрома» в South Stream и единственным верным союзником в борьбе против антироссийского Nabucco. Собеседник Newsweek в «Газпроме» назвал поступок Скарони предательством.

Начался публичный скандал между ENI и «Газпромом». Вскоре близкий к «Газпрому» источник уже говорил РИА «Новости», что итальянцы занимают неконструктивную позицию, мешают присоединиться к South Stream французской компании EdF, и пока Скарони возглавляет ENI, продвижения проекта не будет. Для South Stream, который и так был не слишком жизнеспособным, этот скандал может стать смертельным ударом. В прошлую пятницу Паоло Скарони презентовал стратегический план компании на ближайшие четыре года. South Stream в нем не упомянут вовсе. Правда, на этой презентации Скарони сказал, что никаких разногласий между ним и «Газпромом» быть не может. Тем не менее проект обречен – он почти никому не нужен.

Газовый клуб. South Stream никогда не был обоснован с экономической точки зрения – он, к примеру, гораздо дороже своего конкурента Nabucco, который, по плану, будет построен в обход России. Однако в «Газпроме» всегда признавали, что South Strеam, так же как и его северный брат Nord Stream, – проекты, крайне важные для Владимира Путина.

Концепция энергетической сверхдержавы была сформулирована в 2005г., когда Владимир Путин и канцлер ФРГ Герхард Шредер объявили о строительстве трубопровода Nord Stream из России в Германию по дну Балтийского моря. Вскоре появился второй проект – труба South Stream в Италию. Европейская пресса стала писать о «газовых клешнях», которыми Россия пытается взять Европу. Однако увеличить влияние России на Европу планировалось не только строительством новых газопроводов, но и созданием пула лояльных Москве авторитетных политиков, которые возглавили бы новые международные проекты «Газпрома».

Сначала сам Герхард Шредер, когда ушел в отставку с должности канцлера, возглавил комитет акционеров компании-оператора Nord Stream. Его примеру должен был последовать Жак Ширак. Источник в руководстве крупной французской энергетической компании рассказал Newsweek, что Владимир Путин предлагал покидающему свой пост президенту Франции возглавить совет директоров консорциума, который разрабатывает Штокмановское месторождение газа. В нем, кроме «Газпрома», французская Total и норвежская StatoilHydro. Предложение поучаствовать в управлении South Stream получали и Сильвио Берлускони, проигравший в 2006г. парламентские выборы и ушедший с поста премьер-министра, а потом и его преемник Романо Проди.

Но переход Шредера в Nord Stream обернулся слишком крупным скандалом, и эти планы рухнули. Берлускони не собирался уходить из политики и уклонился от предложения. Жак Ширак долго всерьез размышлял над предложением, рассказывает источник. Его советники придумали несколько способов, как объяснить, почему бывший президент Франции работает на «Газпром». Например – чтобы лично убедиться, что при разработке Штокмана не пострадает окружающая среда. Но в итоге Ширак решил не рисковать репутацией.

Идея газового клуба провалилась, но сами проекты «Газпрома» и Берлускони, и преемник Ширака Николя Саркози продолжали поддерживать. Саркози, говорит источник Newsweek, поставил задачу французским энергокомпаниям войти во все ключевые трубопроводные проекты в Европе. С его подачи компания GDF Suez одновременно начала переговоры о вхождении и в российско-германский Nord Stream и в антироссийский Nabucco. А другой французский гигант EdF заинтересовался South Stream. Впрочем, переговоры шли довольно вяло и пока успехом не завершились – отказать президенту компании не могли, но и экономической выгоды в амбициозных проектах не видели, признается собеседник Newsweek.

Благодаря поддержке итальянских властей ENI стала партнером «Газпрома» в строительстве South Stream. Впрочем, через четыре года после старта он все еще в зачаточной стадии. Турция и Болгария, две ключевые для газопровода страны, не дали согласия на строительство, ТЭО не разработано, стоимость проекта в пресс-релизах «Газпрома» колеблется в пределах от €8 млрд. до €24 млрд.

Nabucco продвинулся дальше. Все страны-участницы проекта ратифицировали соглашение о строительстве трубы – последней 4 марта это сделала Турция. Тем не менее у Nabucco проблем не меньше, чем у South Stream. Две недели назад на газовой конференции в Софии премьер-министр Болгарии Бойко Борисов обвинил участников проекта в том, что они поддерживают Nabucco не на деле, а на словах: «США и Евросоюз должны объяснить, почему проект все еще не сдвинулся с мертвой точки».

Защита от России. Сразу после конференции в Софии Евросоюз обнародовал программу финансирования энергетических проектов на ближайшие 18 месяцев. Всего он планирует потратить €2,3 млрд. Первой строкой в списке приоритетов значится Nabucco – ему обещано €200 млн. Впрочем, эти деньги будут выделены только в случае, если у этого газопровода появится ресурсная база, замечает источник в Еврокомиссии. т.е. если компании-акционеры Nabucco договорятся с поставщиками газа Туркменией и Азербайджаном. Пресс-секретарь Nabucco Кристиан Долецаль заверил Newsweek, что эти контракты будут заключены уже до конца этого года.

Золтан Биро, бывший советник экс-премьер-министра Венгрии Ференца Дюрчаня, прогнозирует, что ничего у лоббистов Nabucco не получится, т.к. построить трубу через Каспийское море в Турцию против воли России невозможно.

Nabucco – не единственный придуманный Евросоюзом способ защититься от России. Еще €80 млн. ЕС выделит на строительство терминала по приему сжиженного природного газа (СПГ) в Польше. Кроме Польши, такой терминал строит Хорватия. Такую же сумму ЕС даст на подготовку восточноевропейских газопроводов к реверсному использованию – в обратном направлении. Эти деньги получат Польша, Чехия, Австрия, Литва, Латвия, Венгрия, Словакия и Румыния. Сейчас газ через эти страны идет только с востока на запад. Если он пойдет в обратную сторону, Восточная Европа больше не будет зависеть от российского газа, а сможет получать сжиженный газ из Катара, Норвегии, Алжира или Тринидада и Тобаго.

Глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин говорит, что в перспективе это может быть чревато для России потерей не только восточноевропейского рынка, но даже Украины – самого крупного потребителя российского газа.

Сланцевая революция. Объем сжиженного газа на европейском рынке в ближайшее время будет расти огромными темпами. Это связано со сланцевой революцией, которая произошла в США в пред.г. Там резко выросло производство сланцевого газа, и США отобрали у России первое место в мире по газодобыче – 745,3 млрд. м³ против 582,9 млрд. м³.

Вице-спикер Думы, президент Российского газового общества Валерий Язев признает, что в будущем сланцевый газ может полностью изменить европейский газовый рынок. С одной стороны, добыча сланцевого газа обходится дорого, поэтому его выгодно потреблять только в месте производства. Зато США уже в ближайшие годы смогут отказаться от импорта сжиженного газа, признает Язев. Это значит, что все невостребованные американцами объемы будут перенаправлены в Европу.

Из-за кризиса спотовые, т.е. биржевые цены на газ в Европе сейчас на 25% ниже цен в долгосрочных контрактах с «Газпромом». Этот факт уже привел к бунту европейских энергокомпаний против «Газпрома» – они требовали скидок. На прошлой неделе «Газпром» пошел покупателям навстречу. Теперь 15% его газа будет продаваться по ценам спотового рынка.

Ситуация для «Газпрома» станет еще хуже, прогнозирует Золтан Биро, когда европейцы освоят американские технологии и начнут добывать сланцевый газ сами. Сланцевая революция, кстати, уже заставила «Газпром» отказаться от планов разработки Штокмановского месторождения. В конце фев. было объявлено, что разработка Штокмана откладывается на три года. Неясно, впрочем, кому будет нужен дорогой газ Штокмана через три года. По прогнозам Биро, к этому времени Европа начнет собственное производство сланцевого газа.

Ненужный консорциум. Валерий Язев утверждает, что даже в этой ситуации российские газопроводы Nord Stream и South Stream все равно будут нужны Европе. Из-за падения добычи газа в Европе спрос на газ вырастет на 250 млрд. м³ в течение десяти лет. Михаил Корчемкин с ним не согласен. Он считает, что американский сланцевый газ уже тормозит все коммерческие трубопроводные проекты, включая Nabucco: «Но Nord Stream и South Stream коммерческими не являются, остановить их может только российский премьер».

«Газпром» никогда не скрывал, что эти газопроводы нужны, чтобы транспортировать газ в Европу в обход Украины. Сразу после президентских выборов Виктор Янукович сказал, что он будет бороться с South Stream, и вспомнил старую идею создания консорциума: поделить контроль над газотранспортной системой (ГТС) Украины поровну между Россией, Украиной и Евросоюзом. Консорциум отремонтировал бы украинские трубы и взял бы на себя ответственность за бесперебойные поставки, а Россия уже не могла бы обвинять Украину в том, что она ненадежный транзитер.

Предложение Януковича в «Газпроме» восприняли без энтузиазма. Источник в украинском МИДе говорит, что «Газпром» предпочел бы забрать украинскую ГТС за долги. При этом Украина хочет, чтобы консорциум увеличил пропускную способность ее труб, а Россия против. «Я считаю, что новых труб на Украине не нужно», – подтверждает Язев.

Модернизировать украинскую ГТС намного дешевле, чем строить South Stream. Золтан Биро считает, что Россия довольно скоро откажется от этого проекта, и ссора с ENI – первый шаг в этом направлении. Однако источник в «Газпроме» в такое развитие событий не верит, пусть даже South Stream теряет экономический смысл. И дело даже не в воле премьер-министра Путина, а в том, что сложилось достаточно сильное лобби подрядчиков «Газпрома», которое добивается прокладки новых труб.

Например, в пред.г., в разгар кризиса, компания сделала своим приоритетом строительство рекордно дорогого газопровода Сахалин-Владивосток. «Газпром» не отказался и от планов строительства трубы Бованенково-Ухта, хотя газ с Бованенковского месторождения можно транспортировать и по уже существующим трубам. Михаил Зыгарь

В Болгарии растет рынок ипотеки. В фев. объемы ипотечного кредитования в стране увеличились на 9% относительно предыдущего месяца.

Средний размер ипотечного кредита также вырос – на 11,6% относительно янв. и на 7% в сравнении с фев. пред.г., сообщает Novinite со ссылкой на данные компании KreditCenter. Причиной подобной тенденции является смягчение условий ипотечного кредитования. Помимо сниженных процентных ставок, речь идет о менее тщательном рассмотрении заявок на получение ипотечных кредитов.

Консультант по недвижимости болгарской компании «РК Реал» Марина Виденова полагает, что активное восстановление ипотечного рынка сдерживается незначительным количеством иностранных заемщиков. Многие из них, включая россиян, предпочитают использовать рассрочку, которую предоставляют девелоперы. Преимущество такого платежа заключается в том, что на срок до двух лет он обычно является беспроцентным. Как считает эксперт, такая ситуация может наблюдаться до конца года.

Поскольку рост объемов ипотечного кредитования свидетельствует о повышении спроса на недвижимость, многие застройщики постепенно начинают повышать цены, отмечает г-жа Виденова. Некоторые эксперты прогнозируют дальнейшее падение стоимости болгарской недвижимости в том случае, если банки начнут массово продавать объекты, отчужденные за долги по ипотеке.

В IV кв. 2009г. стоимость болгарских квартир на вторичном рынке снизилась на 1,9% относительно предыдущего квартала. Этот показатель последовательно уменьшался на протяжении всего пред.г., однако уровень спада замедлялся в квартальном исчислении. В III кв. цены упали на 5%, во II кв. – на 9,7%, в I кв. – на 12,4%.

Молдавская ГРЭС, расположенная в Приднестровском регионе (г.Днестровск) и принадлежащая российской компании «Интер РАО ЕЭС», в янв.-фев. 2010г. по сравнению с тем же периодом 2009г. сократила экспорт электрической энергии на 78,8% – до 2,4 млн.долл., сообщили РБК в Бюро реинтеграции Молдавии. Задекларированный Молдавской ГРЭС в Таможенной службе Молдавии экспорт электроэнергии в янв.-фев. 2010г. составил 5,3% от общего объема экспорта из региона в этот период, в то время как годом ранее этот показатель составлял 18,3%.

В 2009г. по сравнению с 2008г. Молдавская ГРЭС сократила экспорт электрической энергии на 37,4% – до 25,9 млн.долл. Задекларированный Молдавской ГРЭС в Таможенной службе Молдавии экспорт электроэнергии в 2009г. составил 6,8% от общего объема экспорта из региона в этот период. Весь экспорт электроэнергии Молдавской ГРЭС пришелся на Румынию. Сокращение объемов экспорта электрической энергии Молдавской ГРЭС было вызвано, в основном, приостановлением поставок электроэнергии в Румынию в начале окт. 2009г. из-за коммерческих факторов. Экспортные поставки были возобновлены в конце нояб. 2009г. Молдавская ГРЭС поставляет электроэнергию в Румынию с июля 2007г.

ЗАО «Молдавская ГРЭС» – одна из крупнейших электростанций в Восточной Европе. Общая установленная мощность 12 энергоблоков ГРЭС составляет 2 тыс. 520 мвт. Максимальная потребность всей молдавской энергосистемы составляет 1,1-1,2 тыс. мвт. Молдавская ГРЭС расположена на западном берегу Кучурганского лимана, на границе с Украиной (Одесская область). По существующим линиям электропередачи поставка электроэнергии может осуществляться в Молдавию, южные области Украины, Румынию, Болгарию, Турцию и балканские государства. Благодаря возможности работы энергетического предприятия на трех видах топлива – угле, мазуте и природном газе, станция может осуществлять бесперебойное снабжение потребителей при недостаточных количествах 1-2 видов топлива. Молдавская ГРЭС обеспечивает потребности в электричестве Приднестровья и Молдавии, поставляет производимую электроэнергию на экспорт в Румынию. С авг. 2005г. Молдавская ГРЭС входит в группу «Интер РАО ЕЭС».

Правительство Болгарии планирует увеличить с 1 апр. 2010г. социально-страховые взносы на 2% (с 8 до 10%). В результате чего планируется увеличить бюджет Здравоохранительной кассы (аналог нашего социального фонда) на 300 млн.лв. (153 млн.евро). Болгария > Финансы, банки > economy.gov.ru, 12 марта 2010 > № 223734

Опубликована стратегия развития Болгарской фондовой биржи (БФБ) до 2012г. В соответствии с ее положениями БФБ намеревается стать через 2г. современным и эффективно действующим рынка капиталов на Балканах. Болгария > Финансы, банки > economy.gov.ru, 12 марта 2010 > № 223733

Между Болгарией и Грецией подписаны соглашения о создании компании, которая займется планированием, строительством и коммерческой эксплуатацией газопровода между двумя странами. Газопроводная ветка длинной 170 км. свяжет греческий г. Комотини с болгарским г. Стара-Загора. Стоимость проекта оценивается в 150 млн.евро (45 млн.евро уже выдел ЕС), завершение строительства газопровода планируется в 2013г. Болгария > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 12 марта 2010 > № 223732

Еврокомиссия приняла решение о выделении 2,3 млрд.евро на 43 проекта, предназначенных для повышения энергетической безопасности стран ЕС. Среди них проекты создания газопроводов между Болгарией и Румынией (9 млн.евро), Болгарией и Грецией (45 млн.евро), на начальное финансирование проекта «Набукко». Болгария > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 12 марта 2010 > № 223731

ЗАО «Атомстройэкспорт» подписало контракт с болгарской компанией Besttechnica TM Radomir AD (АО «Бесттехника Тяжелое машиностроение Радомир» АД). Это первый контракт, заключенный с болгарским поставщиком в рамках сооружения АЭС «Белене». Заводу «Бесттехника ТМ Радомир» АД предстоит изготовить и поставить два транспортных шлюза для реакторного отделения двух блоков новой болгарской атомной станции. Болгария > Судостроение, машиностроение > economy.gov.ru, 12 марта 2010 > № 223730

Международный валютный фонд (МВФ) опубликовал измененные макроэкономические показатели по Болгарии. Эксперты МВФ прогнозируют, что дефицит болгарского бюджета в тек.г. составит 1,8% (а не 1,9 по первоначальным оценкам), а ВВП вырастет на 0,2% (а не упадет на 2,5%). Болгария > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 12 марта 2010 > № 223729

По итогам прошедших в Софии переговоров министра энергетики РФ С.Шматко и гендиректора Росатома С.Кириенко с руководством Болгарии по вопросу реализации проекта строительства АЭЦ «Белене» в парламенте РБ прошли слушания, на которых министр экономики, энергетики и туризма РБ Т.Трайков разъяснил позицию Болгарии по указанному вопросу перед депутатами страны. Т.Трайков информировал об условиях займа, предложенного российской стороной, и высказал свою позицию, что реализация проекта представляется ему мало вероятной («Пари», «Дневник», «Класса», «Монитор»). Болгария > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 12 марта 2010 > № 223728

Верховная Рада Украины не смогла принять закон «О денонсации соглашения между правительством Республики Болгария, исполнительной властью Грузии и кабинетом министров Украины о совместной эксплуатации ж/д паромной переправы между портами Варна (Республика Болгария), Поти/Батуми (Грузия) и Ильичевск (Украина)». За принятие закона проголосовали 169 депутатов из 397 зарегистрированных в зале.

В пояснительной записке необходимость денонсации соглашения обосновывалась необходимостью защиты экономических интересов Украины и обеспечением эффективного сотрудничества в сфере международных перевозок Украины, Болгарии и Грузии на основе других действующих международных договоренностей между этими государствами.

Представитель Alitalia в Украине Оксана Кылыччи заявила, что компания не намерена уходить из Украины. Она также опровергла информацию о «тяжелом финансовом положении перевозчика». По словам Кылыччи, в 2008г. прежняя, наполовину (49,9% акций) государственная Alitalia действительно оказалась в трудном положении.

«Но в янв. 2009г. произошло слияние Alitalia и Air One, в результате чего образовалась новая авиакомпания Аlitalia – Compagnia Aerea Italiana S.p.A. Теперь 75% акций принадлежит солидным представителям бизнес- и финансовых структур Италии, 25% – авиакомпании Air France KLM», – заявила она в комментарии для Корреспондент.net. Кылыччи отметила, что после этого компании быстро удалось решить все финансовые проблемы: в пред.г. ее услугами воспользовались 22 млн. пассажиров. «Сейчас компания вернула себе статус главного авиатранспортного оператора Италии. Трудные времена позади. И мы с удовлетворением можем констатировать, что компания сейчас на подъеме», – подчеркнула она.

На вопрос о том, с чем связана информация о распродаже компанией самолетов якобы для исправления финансового положения, Кылыччи ответила, что «это не просто слухи, а намеренное неверное истолкование фактов, где плюсы заменяются минусами». «Компания просто обновляет свой парк, который составляет 149 самолетов. В минувшем году было приобретено девять новых самолетов Airbus A320, в наступившем запланировано добавить к ним еще 10, плюс два Airbus A330. Новые модели более просторны, удобны и поэтому заменят прежние, пусть и надежные, но морально немного устаревшие. Компания не только покупает новые лайнеры, но и модернизирует уже имеющиеся», – отметила она.

Кылыччи также прокомментировала информацию о закрытии сообщения по некоторым маршрутам. «На самом деле, согласно новому расписанию, летом этого года количество предлагаемых мест даже увеличится. Открываются новые межконтинентальные направления: Милан – Майами и Рим – Лос-Анджелес. Вводятся новые модели сервиса, например, Smart Carrier Air One, в рамках которой Alitalia предлагает перелеты из Милана (аэропорт Мальпенза) по девяти итальянским и пяти международным направлениям», – заявила она.

Представитель Alitalia, помимо прочего, заявила, что несмотря на закрытие рейса Киев – Милан, перевозчик не намерен покидать Украину. «Alitalia считает Украину одним из ведущих направлений Восточной Европы, так что ни в коем случае не намерена уходить с украинского рынка. Самолеты компании по-прежнему будут ежедневно выполнять рейсы Рим – Киев – Рим. Мы усовершенствовали схему расписания полетов, а терминал №1 римского аэропорта Фьюмичино обслуживает только рейсы Alitalia, 70 из которых ежедневно выполняются по направлению Рим – Милан – Рим», – заявила Кылыччи.

По ее словам, в час пик самолеты из Рима в Милан вылетают каждые 10 минут, так что выбрать подходящий рейс из Киева в Милан через Рим не составит труда. «Ну, а те, кто непременно хотят попасть прямо из Киева в Милан, могут воспользоваться услугами наших партнеров – компании Международные Авиалинии Украины. Благодаря коммерческому соглашению, заключенному между нами, рейсы будут выполняться под кодом обеих компаний – МАУ и Alitalia», – добавила Кылыччи.

В фев. тек.г. СМИ сообщали, что авиакомпания Alitalia с 28 марта намерена закрыть перелеты из Милана в Киев. Компания прекращает сообщение между Миланом и Алжиром, Стамбулом, Софией, Тель-Авивом и Триполи. Эксперты в комментариях Делу объяснили, что причиной закрытия рейсов стало тяжелое финансовое положение перевозчика.

Вопрос вхождения французской EdF в проект «Южный поток» вряд ли будет решен до отставки главы итальянской Eni Паоло Скарони, сообщил журналистам источник, близкий к акционерам проекта. Eni является партнером российского «Газпрома» по проекту «Южный поток».

С российской позиции вопрос вхождения французской компании уже согласован, однако итальянская сторона пока занимает неконструктивную позицию. Собеседник напомнил, что контракт Скарони истекает в конце тек.г., и он уже не может быть переизбран. Источник также добавил, что окончательный объем доли французской компании в «Южном потоке» будет зависеть от ее объемов потребления газа.

Газопровод «Южный поток» протяженностью 900 км. пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. По газопроводу, производительность морского участка которого составит 63 млрд.куб.м. в год, с 2015г. должно экспортироваться 35% общего объема поставок российского газа в Европу. Проект Nabucco предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Он рассчитан на ежегодную транспортировку 31 млрд.куб.м. газа.

В 2010г. будет принято окончательное решение по финансированию и строительству газопровода Nabucco. Как сообщает пресс-служба немецкая компания RWE, активно ведутся обсуждения между партнерами по проекту и финансовыми институтами, параллельно с подготовкой к экспертизе по оценке экологического и социального влияния проекта. В этом году члены консорциума Nabucco должны принять окончательное решение по финансированию и строительству газопровода. Ожидается, что строительство начнется в 2011г. Первые поставки газа из Каспия в Турцию и Европу должны начаться к 2014/2015гг.

Председатель правления германской энергетической компании RWE Dea Томас Раппун уверен, что подписанием контракта на разработку газового месторождения «Нахчыван» присутствие его компании в Азербайджане не ограничится. Подписанный 10 марта в Баку меморандум о разработке газового месторождения «Нахчыван» – это первый шаг на пути активной деятельности компании в Азербайджане. «Мы намерены постепенно наращивать свою деятельность в стране», – сказал он. «Конечно же, наша компания нацелена на обеспечение энергобезопасности Европы. Углеводороды из Азербайджана и Туркменистана могут стать вкладом в газовые поставки для стран Восточной и Западной Европы».

Эта же компания приветствует решение парламента Турции о ратификации соглашения по постройке газопровода Nabucco. «Турция всегда поддерживала строительство Nabucco», – говорит Штефан Юдиш, директор по поставкам и торговле RWE. «Этот вотум доверия в парламенте однозначно дает понять Европе, странам Каспийского региона и Ближнего Востока, что Турция безоговорочно поддерживает поставленную цель достижения большей свободы выбора, безопасности поставок и конкуренции на газовом рынке». «Ни один из потенциальных проектов по строительству газопровода в южном коридоре еще не получал транзитных прав от Турции. Благодаря ратификации межправительственного соглашения Nabucco получил эти права. Ключевые поставщики – Азербайджан и Туркменистан – теперь имеют все необходимые права для заключения договоров по поставке газа в рамках проекта Nabucco, отмечает Штефан Юдиш. RWE полагает, что Турция извлечет значительные выгоды, благодаря своему активному участию в проекте Nabucco. Она не просто укрепит свои уже значимые позиции на транзитном энергетическом рынке – теперь газ от новых поставщиков, таких как Азербайджан, Туркменистан и Ирак, а также прямой выход на прибыльные европейские рынки сбыта повысят ликвидность газовых рынков Турции и Европы. Недавние соглашения, подписанные между Турцией и Россией, не препятствуют осуществлению проекта Nabucco, – скорее наоборот обеспечивают больший выбор в отношении безопасности поставок.

10 марта в Баку компания Socar (Госнефтекомпания Азербайджана) и германская компания RWE подписали меморандум о взаимопонимании по перспективной морской структуре «Нахчыван» в азербайджанском секторе Каспия.

Nabucco – это проект газопровода, который соединит Каспийский регион и Ближний Восток с Турцией, Болгарией, Румынией, Венгрией, Австрией и другими европейскими странами в 2014/2015гг. Акционерами консорциума Nabucco являются RWE (Германия), OMV (Австрия), BOTAS (Турция), Transgaz (Румыния), Bulgarian Energy Holding (Болгария) и MOL (Венгрия).

Термин «перезагрузка» стал весьма популярным после того, как к верховной власти в США и России пришли такие молодые и амбициозные политики, как Барак Обама и Дмитрий Медведев. На поверку этот термин оказался просто ширмой, за которой продолжается опасное протаскивание своих интересов. Далеко не способствуют идее разрядки, например, намерения Вашингтона по реализации своей «новой архитектуры» противоракетной обороны.

Американские политики и военные не уставая твердят, что новые вариации ПРО не направлены против России, но Москву эти словесные заверения не успокаивают. Россия уже получала от Запада множество подобных обещаний, сдавая под эти словесные гарантии свои позиции. И что в итоге? Сегодня Североатлантический альянс только в номенклатуре обычных вооружений имеет над Россией почти четырехкратный перевес. И вот принято решение о размещении американских ракет системы Patriot в Польше в 100 км. от российской границы. Очевидной стала и возможность появления натовских противоракетных установок в Румынии и Болгарии, названных в терминологии «новой архитектуры» НАТО «южной площадкой». А ведь остается не окончательно снятым с повестки дня и вопрос возвращения к варианту базирования стратегических ракет на «северной площадке» – в Польше и Чехии.

Своих намерений Вашингтон уже не скрывает. Помощник госсекретаря США по связям с общественностью Филипп Кроули объясняет, что Румыния согласилась принять на своей территории комплексы ракет-перехватчиков, которые необходимы для защиты от угрозы со стороны Ирана. И называет даже дату: эта система вступит в строй в 2015г.

Начальник генштаба Вооруженных сил РФ Николай Макаров задается вопросом: почему в Румынии, почему не на территории Турции, которая является одним из старейших членов Североатлантического альянса и стратегически расположена по отношению к Ирану гораздо более выгодно? «Нас не может тревожить то, что из двух возможных вариантов, – говорит российский генерал, – выбран не тот, который во всех отношениях более рационален с точки зрения обороны от называемой возможной угрозы. А выбран вариант, который является дальнейшим «подтеканием» сил НАТО к российским границам».

Откровенное и одностороннее продвижение собственных интересов вызывает вопросы и недоумение не только у Москвы. Похоже, что и многие политики в Европе видят в этом явное отступление от намерения Белого дома советоваться со своими союзниками. Немецкий эксперт по внешней политике Александр Рар считает, что такие действия США изменяют баланс сил в регионе и идут вразрез с обещаниями НАТО не создавать свои инфраструктуры на территориях новых членов альянса. Это, убежден эксперт, вынудит другие государства принимать аналогичные меры и приведет к возобновлению гонки вооружений.

А курирующая внешние связи ЕС в Европейской комиссии Бенита Ферреро-Вальднер видит в подобных действиях Вашингтона «узурпирование полномочий по управлению таким коллективным органом, каковым по своему статусу является Североатлантический альянс», и серьезные помехи в строительстве безопасности, которая бы отвечала международным отношениям, сложившимся после «холодно войны». Комиссар Еврокомиссии несколько лукавит, ибо кому, как не ей, лучше знать, что и сам Брюссель тоже прикладывает руку к созданию таких помех, не торопясь ратифицировать адаптированный к сегодняшним реалиям Договор об обычных вооруженных силах в Европе. Именно на этом настаивает Россия, потому что такой договор и должен устранить многократное превосходство альянса в обычных вооружениях.

В связи с новыми инициативами НАТО, Москва не только требует объяснений от Вашингтона, но, как заявил министр обороны РФ Анатоли Сердюков, вновь возвращается к рассмотрению вопроса о размещении ракет в Калининградской обл. Думается, как ответный шаг Москвы можно рассматривать и быстрый путь к обнародованию на кремлевском сайте новой редакции Военной доктрины РФ и утверждение президентом еще одного стратегически важного документа – «Основ государственной политики в области ядерного сдерживания до 2020г.». Важный политический акцент этих документов видится не только в том, что в них трактуются условия, при возникновении которых Россия дает себе суверенное право нанести по противнику превентивный ядерный удар.

Пока что, вопреки лозунгам «перезагрузки», Вашингтон фактически продолжает методику бывшего госсекретаря Кондолизы Райс, когда за словами искренней дружбы следовали действия антироссийской направленности. Учрежденный сторонами Совет Россия-НАТО не имеет никаких рычагов для влияния на решения альянса или на решения Москвы. Степень риска от такой ситуации хорошо просматривалась во время косовского конфликта в 1999г. и «кавказской войны» в 2008-ом. Каждый из этих локальных конфликтов серьезно затрагивал интересы какой-либо из сторон и мог перерасти в эскалацию с непредсказуемыми результатами. Кажется, в последнее время были найдены и озвучены некоторые возможности действовать с учетом взаимных интересов. Но помимо этого нужна ответственность и воля политиков, отвечающих за их реализацию. Анатолий Дашкевич.

Сегодня в Баку компания Socar (Госнефтекомпания Азербайджана) и германская компания RWE подписали меморандум о взаимопонимании по перспективной морской структуре «Нахчыван» в азербайджанском секторе Каспия.

С азербайджанской стороны документ подписал президент компании Socar Ровнаг Абдуллаев, с немецкой стороны – председатель совета директоров RWE Юрген Гроссман. Как сказал в ходе подписания глава Socar Ровнаг Абдуллаев, меморандум создаст условия работы RWE в рамках проекта по разработке морской структуры «Нахчыван» в течение одного года, передает 1news.az со ссылкой на Trend. «В течение этого года будут поведены работы по подготовке контракта типа PSA. После подписания контракта начнутся разведочные работы на структуре», – сказал Абдуллаев

По мнению специалистов компании Socar, несмотря на то, что коммерчески привлекательные запасы на структуре ранее обнаружены не были, однако бурение, проведенное на структуре, показало хорошие результаты, которые могут свидетельствовать о наличии запасов. Запасы структуры прогнозируются в 300 млрд.куб.м. газа и 40 млн.т. газоконденсата.

Контракт на разработку морской перспективной структуры «Нахчыван» был подписан первого авг. 1997г. Участниками проекта являлись: ExxonMobil – 50%, Socar – 50%. Контракт был закрыт по причине обнаружения коммерчески непривлекательных объемов углеводородов.

Немецкий энергетический концерн RWE является одним из шести акционеров проекта газопровода «!Набукко», призванного транспортировать газ из Каспийского региона и с Ближнего Востока в страны ЕС. Другими участниками проекта являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz и турецкая Botas. Каждый из акционеров обладает равными долями – по 16,67%.

Согласно информации RWE Supply & Trading, компания обсуждает с компанией Socar возможные поставки газа, добытого в рамках второй стадии разработки морского месторождения «Шах Дениз», по трубопроводу «Набукко». По оценкам RWE, к 2014-15гг. Азербайджан будет располагать 16 млрд.куб.м. газа для экспорта за счет развития второй стадии разработки «Шах Дениз».

 «Транснефть» и Chevron обсуждают взаимодействие в реализации проекта строительства нефтепровода «Самсун-Джейхан», сообщает корпоративный журнал российской компании.

Сообщается, что данный вопрос обсуждался в рамках февральского визита в Москву делегации Chevron во главе с ее новым руководителем Джоном Уотсоном. С российской стороны на встрече, которая проходила в офисе «Транснефти», помимо главы компании Николая Токарева, участвовали вице-премьер РФ Игорь Сечин и президент «Роснефти» Сергей Богданчиков.

Старт проекту Самсун-Джейхан был дан в 2007г., запустить нефтепровод планируется в 2011г. Этот проект, рассчитанный на транспортировку в год 60-70 млн.т. нефти, реализуют Calik Energy и Eni. В конце окт. было принято решение о том, что российские компании «Роснефть», «Транснефть» и «Совкомфлот» также примут участие в строительстве и эксплуатации нефтепровода Самсун-Джейхан, а также транспортировке, переработке и совместном сбыте нефтепродуктов. Глава минэнерго РФ Сергей Шматко заявлял, что Россия и Турция договорились о строительстве нефтеперерабатывающего завода в конечном пункте нефтепровода Самсун-Джейхан для совместной торговли нефтепродуктами.

Корпоративный журнал «Транснефти» сообщает, что на встрече стороны также обсуждались вопросы расширения мощностей Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) и варианты взаимодействия в области реализации проектов нефтепровода Бургас-Александруполис. Отмечается, что в ходе переговоров «достигнут ряд важных договоренностей». Деталей в пресс-службе «Транснефти» не уточняют.

Нефтепровод Бургас-Александруполис длиной чуть менее 300 км., в проекте которого участвуют Россия, Греция и Болгария, создается для перекачки по суше нефти из черноморского бассейна к Эгейскому морю, что должно разгрузить черноморские проливы. России принадлежит 51% консорциума по строительству трубопровода Бургас-Александруполис, 49% поровну делят Болгария и Греция. Российская доля поделена между «Транснефтью», «Роснефтью» и «Газпром нефтью». Мощность нефтепровода составит 35 млн.т. с возможным увеличением до 50 млн.т. В минувшем году у партнеров возникли разногласия с болгарской стороной, которая настаивает на повышении экологической эффективности и хочет изменить экономическую модель проекта.

Нефтепроводная система КТК – крупнейший маршрут транспортировки нефти из Каспийского региона на мировые рынки. Магистральный трубопровод общей протяженностью 1,5 тыс.км. соединяет месторождения Западного Казахстана с российским побережьем Черного моря. Акционеры КТК: Российская Федерация (в лице «Транснефти») – 31%, Казахстан (представлен «КазМунайГазом» – 19% и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%) – 20,75%, Chevron Caspian Piipeline Consortium Company – 15%, LUKARCO B.V. – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holding Limited – 2%, Eni International H.A. H.V. S.ar.l. – 2%, Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.

АК «Транснефть» – российская нефтепроводная монополия и крупнейшая в мире трубопроводная компания – владеет 48,708 тыс.км. магистральных нефтепроводов. Контрольный пакет акций «Транснефти» (78%) принадлежит государству и соответствует 100% голосующих акций. Привилегированные акции компании принадлежат частным владельцам.

ФГУП «РосРАО» (единый национальный оператор по обращению с радиоактивными отходами (РАО), входит в «Росатом») в 2009г. получил в собственность хранилища радиоактивных отходов московского ГУП «МосРадон», сообщил заместитель гендиректора госкорпорации «Росатом» Евгений Евстратов на круглом столе в РИА Новости, посвященном законопроекту об обращении с РАО.

«В 2009г. вопрос собственности на хранилища РАО был определен в соответствии с действующим законодательством и хранилища московского «Радона» были переданы в федеральную собственность и отданы в «РосРАО». Стоит ли задача скорейшего интегрирования в строящуюся систему по обращению с РАО? Да, такой вопрос стоит», – сказал он.

В тоже время представитель «Росатома» отметил, что переход «МосРадона» под контроль «РосРАО» должен протекать «гуманно и динамично» и не стал называть конкретные сроки реализации данной задачи. «Думаю что мы решим организационные вопросы и интегрируем «МосРадон в систему (по обращению с РАО – ред.) в той или иной форме», – добавил Евстратов.

ФГУП «РосРАО» начитывает семь филиалов в РФ, каждый из которых расположен в своем федеральном округе. В состав компании в 2008г. вошли все предприятия системы «Радон» на территории РФ, кроме московского. ГУП МосНПО «Радон» специализируется на обращении с радиоактивными отходами (РАО) средней и низкой активности, образующимися в народном хозяйстве.

Республика Сербская, входящая в состав Боснии и Герцеговины, присоединится к проекту «Южный поток». Об этом сообщил в пятницу журналистам премьер-министр республики Милорад Додик, вернувшийся из Москвы после трехдневного визита. «Я могу теперь с уверенностью сказать, что мы станем частью международного проекта South Stream», – сказал М.Додик, чьи слова цитирует Reuters, передает РБК.

По словам премьера Республики Сербской, «Газпром попросил подготовить технико-экономическое обоснование проекта в течение нескольких недель или месяцев и согласовать его с другими государствами региона».

Боснийская Республика Сербская планирует построить на севере Боснии 480-км. участок мощностью до 1,5 млрд.куб.м. и соединить его с магистральной ветвью «Южного потока» в Сербии.

Проект «Южный поток» предусматривает создание нового маршрута поставок газа в Европу по дну Черного моря. Его реализуют российский Газпром и итальянская ENI, которые 23 июня 2007г. подписали соглашение о строительстве морского газопровода. 18 янв. 2008г. стороны учредили в Швейцарии совместное предприятие South Stream AG для реализации проекта. Газпром окончательно определил маршрут газопровода «Южный поток» в середине июня 2008г. Холдинг заключил соглашения с Болгарией, Венгрией, Сербией и Грецией, а также предварительно договорился со Словенией и Австрией. Планируется, что морской участок «Южного потока» пройдет по дну Черного моря от российского (КС «Береговая») до болгарского берега. Общая протяженность черноморской части газопровода составит 900 км., максимальная глубина – более 2 тыс. м. Сухопутная часть газопровода в Болгарии разделится на две ветки – на юго-западный и северо-западный маршрут. Проектная мощность газопровода – 31 млрд.куб.м., ее планируется увеличить до 63 млрд.куб.м. газа. Ввод в эксплуатацию газопровода намечен на конец 2015г., не исключается более ранний запуск. Стоимость проекта, по оценкам Газпрома, составит 8,6 млрд. евро. oilru.com.

Главными направлениями летнего сезона станут Болгария и Абхазия. Более 1,7 млн. россиян предпочли в пред.г. сэкономить на зарубежном отдыхе. По данным Росстата, выездной турпоток в 2009г. снизился на 15,5%, что стало худшим показателем с момента посткризисного 1999г. Впрочем, динамика последних месяцев позволяет турфирмам надеяться, что русские туристы вернутся на популярные курорты.

Экономический кризис лишил возможности отдохнуть за рубежом 1,759 млн. россиян, которые могли позволить себе это в 2008, сообщается в ежегодном отчете Российского союза туриндустрии (РСТ), который базируется на данных Росстата. «Турпоток понес столь серьезные потери впервые за последние семь лет», – констатирует «Газете» Ирина Тюрина, представитель РСТ.

По словам Тюриной, в кризис 1998г. показатели падения были чуть больше – 19,6%. В 1999 снижение выезда продолжилось на 15,7%. «Юбилейный 2000 компенсировал все потери, продемонстрировав невероятный всплеск турпотока: почти на 60%. После этого небольшое сокращение в 2001 – на 6,5% – воспринимается как закономерность. А дальше, с 2002г., число поездок на отдых из России за границу только росло», – отмечается в отчете РСТ.

Несмотря на рекордные темпы падения рынка, 10 направлений из топ-30 самых популярных стран массового отдыха в 2009г. показали положительную динамику. Лидирует в этой десятке Израиль (+36,5%), который активно растет с I пол. 2008г. Причины просты: открытие границ, сопровождавшееся активной раскруткой направления.

На втором месте неожиданно для многих оказалась Доминиканская Республика (+29%). Впрочем, эта страна в пред.г. явно выделялась на общем негативном рыночном фоне. Гибкая ценовая позиция отелей и наличие чартеров позволили Доминикане сравняться с дорогими вариантами европейских туров.

Третий лидер – США (+28,6%). В течение года низкий курс долл. к евро, спецпредложения гостиниц и авиакомпаний также приблизили стоимость туров в США к европейским. Параллельно американское консульство отрегулировало процедуру получения визы, которая сейчас оформляется без каких-либо проблем. По информации РСТ, на повышение спроса сработало и закрытие игорных заведений в России – азартные соотечественники стали больше интересоваться поездками в Лас-Вегас.

Ненамного отстали от лидеров роста два европейских направления. Во-первых, экспертов приятно удивила Швейцария (+28,2%). Несмотря на кризис, это направление весь прошедший год туристов не теряло, а только привлекало. В пользу конфедерации выступили такие факторы, как серьезный бюджет на продвижение в России, активная кампания по летнему отдыху, борьба со стереотипом дорогой страны и по-настоящему швейцарское качество сервиса.

В числе приятных открытий прошлого сезона оказалась и традиционная Черногория (+27,8%), убедительно обыгравшая Хорватию (-36,8%) в борьбе за российского туриста. Хорватские курорты поплатились за упрямство отельеров, не пожелавших снизить стоимость проживания в кризисные месяцы.

Еще одно противостояние ушедшего сезона – борьба за первое место в рейтинге популярных направлений между Турцией и догоняющим ее Египтом. В динамике Египет (+13%) явно выигрывает у своего турецкого конкурента (-11%). Но даже такой рост позволил ему только приблизиться к лидеру: если в 2008г. Египет принял наших туристов на 781,6 тыс. меньше, чем Турция, то по итогам 2009 разница составила всего 351,3 тыс.чел.

Среди стран, потерявших часть российского турпотока, на первом месте Китай (-51,5%). Страна в рейтинге выезда переместилась на третье место, уступив второе Египту. Напомним, что дело здесь не только в кризисе. Основная причина – ужесточение таможенных правил при ввозе товара в Россию, из-за которого на Дальнем Востоке сократились дешевые поездки в Китай за товарами.

Свою несгибаемость в борьбе с финансовым кризисом продемонстрировала Болгария, занимающая последнюю строчку в списке стран, показавших отрицательную динамику. Продажи на этом направлении весь год шли трудно, и с цифрами все могло бы быть гораздо хуже, если бы не дружное сопротивление кризисным обстоятельствам со стороны государства и представителей турбизнеса. Болгария взяла на себя оплату услуг визовых центров в России и ввела бесплатные визы детям до 12 лет.

«Российские туроператоры дарили туристам визы, экскурсии, спа-услуги, а курортные отели, помимо спецпредложений, добавляли ваучеры на 35 евро, которые можно было использовать в гостиничных барах, спа-центрах или казино. В результате страна потеряла всего ничего – 0,05% российского турпотока», – подчеркивается в отчете РСТ.

Предварительные данные турфирм свидетельствуют, что уже в грядущем летнем сезоне наступит ренессанс выездного туризма. «По итогам летнего сезона – 2010 темпы роста турпотока превысят аналогичные показатели 2008г. на 10-15%. А в 2008г. зарубежный туризм был на пике популярности», – заметил «Газете» Геннадий Косарев, директор по продажам TUI VKO Travel. По словам Косарева, глубина бронирования достигает четырех-пяти месяцев.

Впрочем, привычка экономить, приобретенная за время кризиса, сохранится у большинства выезжающих. Поэтому, по мнению эксперта, особой популярностью у российских туристов будут пользоваться туры стоимостью не более 650-750 евро на человека. «Судя по всему, подешевеет отдых в Турции. Местные отельеры сделали выводы из неудачного сезона и теперь готовы конкурировать по цене с Египтом.

Но лидером сезона, безусловно, станет Болгария. Отложенный спрос очень велик, а стоимость турпакета в пределах 250-290 евро за отдых в течение недели в трехзвездном отеле в июне лишь разогреет аппетиты туристов», – уверен Косарев.

Что касается ближнего зарубежья, то на пике спроса останется Абхазия. Единственная проблема этого направления, в советские годы успешно конкурировавшего с Сочи, – дефицит качественных гостиниц. «Сейчас, когда риск возобновления военных действий в Абхазии резко снизился, в эту страну начали приходить инвесторы. А значит, у направления есть все шансы на развитие в ближайшей перспективе», – заявил «Газете» Сергей Ромашкин, гендиректор компании «Дельфин».

Еще один кандидат на проявление интереса со стороны россиян – давно известный всем украинский полуостров. «Если в пред.г. Крым был на 15% дешевле краснодарских курортов, то в новом сезоне разница в цене достигнет 20%.

Причина в слабеющей украинской валюте, которая падает по отношению к руб. Еще один важный психологический фактор – смена президента. Виктор Янукович в глазах россиян воспринимается как дружественный нашей стране человек или по крайней мере нейтральный», – рассуждает эксперт. По его мнению, поэтому у Крыма есть все шансы преодолеть негатив последних лет, заполучив российских туристов. Иван Гидаспов

Греция и Болгария построят газопровод стоимостью 150 млн. евро. Греция и Болгария подписали соглашение о совместном строительстве газопровода между странами. На конференции в Салониках были заключены соглашения между сторонами о создании двух компаний, ответственных за планирование, строительство и эксплуатацию трубопровода, передает болгарское государственное радио БНР.

Одна из компаний, со штаб-квартирой в Софии, получит название Asset Company. В ее ведении будут строительные работы и эксплуатация газопровода. Другое юридическое лицо, которое будет базироваться в Афинах, станет отвечать за коммерческое руководство проектом. Газопровод между двумя странами планируется создать к 2012г. Его длина будет составлять 170 км., он свяжет греческий г. Комотини и болгарский г. Стара-Загора. Стоимость проекта составляет 150 млн. евро, из них 45 млн. выделил Евросоюз. www.rbc.ua.

В Болгарии увеличились объемы жилищного строительства. Количество жилых зданий, построенных в стране за IV кв. 2009г., увеличилось на 40,4% относительно предыдущего квартала. Число объектов жилья в них возросло на 22,8%.

В годовом исчислении эти показатели сократились на 1,7% и 6% соответственно, сообщается в отчете Национального института статистики Болгарии. В III кв. в Болгарии наблюдалось незначительное увеличение количества построенных зданий, однако число жилых объектов в них снизилось на 11,4%.

Республика Сербская (РС) в составе Боснии и Герцеговины (БиГ) и российский «Газпром» договорились о разработке технико-экономического обоснования проекта строительства ветки газопровода «Южный поток» из Сербии в БиГ, сообщила белградская радиостанция B92.  Замглавы «Газпрома» Александр Медведев и премьер-министр Республики Сербской Милорад Додик (Milorad Dodik) в ходе визита делегации РС в Москву на этой неделе пришли к соглашению о том, что подготовка ТЭО станет первым этапом реализации проекта, после чего будут подписаны другие документы.

Министр энергетики РС Слободан Пухалач (Slobodan Puhalac), также принимавший участие в переговорах, заявил, что состоявшиеся в Москве обсуждения стали продолжением дискуссий, начатых осеню пред.г. в Белграде президентом Сербии Борисом Тадичем и президентом России Дмитрием Медведевым. По его словам, прокладка газопровода вдоль реки Сава (правый приток Дуная) обеспечит поставку в БиГ «достаточного количества» голубого топлива – свыше 1,5 млрд.куб.м. в год. Пухалач сообщил, на переговорах в Москве обсуждался также вопрос об исследовании нефтяных запасов в Боснии и Герцеговине, которые оцениваются в 50 млн.т.

Проект «Южный поток» предусматривает прокладку по дну Черного моря газопровода протяженностью 900 км. из Новороссийска в болгарский порт Варну. Его инициаторами выступили Россия и Италия. По газопроводу, производительность морского участка которого составит 63 млрд.куб.м. в год, уже с 2015г. должно экспортироваться 35% общего объема поставок российского газа в Европу.

Ранее для реализации сухопутной части проекта за рубежом российская сторона подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией и Словенией, планируется подписание соглашения с Австрией.

Парламент Турции ратифицировал подписанный в июле 2009г. договор об участии страны в строительстве газопровода Nabucco – прямого конкурента аналогичного российского проекта «Южный поток». Об этом сообщает «Самотлор-Экспресс» со ссылкой на Agence France-Presse. Соглашение о строительстве газопровода было подписано в Анкаре Турцией, Болгарией, Румынией, Венгрией и Австрией, его уже ратифицировали Венгрия и Болгария.

Планируется, что Nabucco станет продолжением уже построенного газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум и пройдет через Турцию и Балканские страны до Австрии. Первоначально считалось, что работа газопровода будет обеспечиваться за счет закупок сырья в странах Средней Азии, однако в янв. 2010г. стало известно, что, скорее всего, на первом этапе Nabucco будет наполняться газом из Азербайджана и Ирака.

2 из ратифицировавших это соглашение страны – Турция и Болгария – также принимают участие в проекте «Южный поток». Газопровод-конкурент Nabucco должен пройти по дну Черного моря через экономическую зону Турции в Болгарию, а затем разделиться на две ветки: одна из которых пройдет через Грецию в Италию, а другая – через Сербию, Венгрию и Словению в Австрию.

Nabucco, продолжительность которого составит 3300 км., предполагается ввести в эксплуатацию к 2014г. Общая стоимость работ составит 7,9 млрд. евро. Соглашение об участии в этом проекте подписали компании RWE (Германия), OMV (Австрия), Botas (Турция), Bulgargaz (Болгария), MOL (Венгрия) и Transgaz (Румыния).

Одним из основных элементов энергетической политики ЕС остается обеспечение энергобезопасности европейских стран. Наиболее остро этот вопрос встал после возникшего в начале пред.г. газового кризиса, подтолкнувшего Европу к активному поиску альтернативных путей поставок топлива на европейские рынки.

«Южный коридор» сегодня является для Европы наиболее приоритетным и спасительным вариантом диверсификации энергопоставок. Газопровод «Набукко», стоящий сегодня в центре проекта «Южный коридор», рассматривается Европой в качестве единственного проекта, который позволит обеспечить диверсификацию не только источников, но и маршрутов поставок газа.

Европа от лица Еврокомиссии не раз заявляла о важности этого проекта и поддержке его реализации. В одном из первых заявлений нового еврокомиссара по энергетике Гюнтера Эттингера (Gunther Oettinger) отмечается, что ЕС по-прежнему поддерживает проект «Набукко», считая его своим приоритетом. Несмотря на то, что проект газопровода «Южный поток» тоже был назван Эттингером «великолепным», по его словам, финансовую помощь от Еврокомиссии получит лишь проект «Набукко».

Заявив о том, что эти два проекта не рассматриваются в качестве конкурентных, еврокомиссар дал понять, что Европа и в будущем, ввиду увеличения спроса на энергоносители, будет нуждаться в дополнительных поставках и не собирается отказываться от проектов, которые дадут ей возможность диверсифицировать импорт. Назвав проект «Набукко» приоритетным, он также ясно дал понять, что вопрос диверсификации источников поставок и сокращении своей зависимости от российского газа по-прежнему являются для Европы первостепенными.

Большая часть импортируемого Европой газа приходится на Россию, доля которого в 2008г. составляла 23%. Остальная часть импортируемого газа приходится на Норвегию, Алжир, Нигерию и Ливию. Согласно прогнозам европейского газового союза – Eurogas, к 2030г. Европа может увеличить импорт газа до 74%.

По прогнозам Международного энергетического агентства (МЭА), в ближайшие пять лет в Европе будет наблюдаться избыточное предложение газа, которое к 2015г. может достичь 200 млрд.куб.м. Вместе с этим, по прогнозам МЭА, спрос на российский газ в регионе также будет сокращаться ввиду роста добычи сланцевого газа в США и объема поставок СПГ.

Проект газопровода «Набукко» стоимостью 7,9 млрд. евро предполагает поставку газа из Каспийского региона и с Ближнего Востока в страны ЕС. Начало строительства газопровода намечено на 2011г., первые поставки по нему планируется начать в 2014г. Максимальная мощность трубопровода составит 31 млрд.куб.м. в год. Участниками проекта являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE, каждый из которых обладает равными долями – по 16,67%. 30% от общей стоимости проекта будет инвестироваться акционерами Nabucco Gas Pipeline International, оставшиеся 70% будут оплачены за счет кредитов.

Проект газопровода «Южный поток» предусматривает поставки газа из России по дну Черного моря в Южную и Центральную Европу. Основными участниками проекта являются российский «Газпром» и итальянская ENI. Начало эксплуатации газопровода намечено на 2015г. Максимальная планируемая мощность газопровода составит 63 млрд.куб.м. в год. Стоимость проекта оценивается в 25 млрд. евро, – передает Trend Capital.

Греция привержена скорейшей реализации проекта строительства трансбалканского нефтепровода Бургас-Александруполис и намерена продвигать транзитное соглашение по нему, заявила в четверг министр окружающей среды, энергетики и климатических изменений Греции Тина Бирбили.

«Чтобы выдержать временные рамки, которые задал премьер-министр (Йоргос Папандреу), правительство немедленно создаст две межминистерские комиссии для наблюдения за ходом реализации проекта и переговорам относительно соглашения о транзите с международным консорциумом», – сказала Бирбили, слова которой передало из Салоник Афинское агентство новостей.

Премьер-министр Греции Йоргос Папандреу в фев. в интервью высказал мнение, что строительство нефтепровода может стартовать уже летом 2010г. По словам Папандреу, институциональные рамки, включая исследование воздействия нефтепровода на окружающую среду и соглашение о транзите, должны быть оформлены в течение последующих шести месяцев, и строительство начнется сразу же после этого.

Нефтепровод Бургас-Александруполис длиной чуть менее 300 км., в проекте которого участвуют Россия, Греция и Болгария, создается для перекачки по суше нефти из черноморского бассейна к Эгейскому морю, что должно разгрузить черноморские проливы. Однако у партнеров возникли разногласия с болгарской стороной, которая настаивает на повышении экологической эффективности и хочет изменить экономическую модель проекта. Греция подписала межправительственный договор с Болгарией и Россией по строительству трансбалканского нефтепровода в 2007г.

Москва остается в тройке европейских городов с самой дорогой офисной арендой. В IV кв. стоимость аренды офисной недвижимости в российской столице уменьшилась на 5,6% относительно предыдущего квартала. На большинстве других офисных рынков Европы наблюдалась стабилизация арендных ставок.

Согласно отчету CB Richard Ellis, наибольшее снижение стоимости офисной аренды зарегистрировано в Дублине (12,6%), Лионе (8%), а также в Софии и Белграде (по 6,3%). Однако в большинстве европейских городов этот показатель не изменился за квартал, а в Лондоне (за исключением делового центра Вест-Энда) даже вырос на 3,6%. Аналитики отмечают высокую активность арендаторов на крупных офисных рынках, прежде всего, в Лондоне и Париже. Однако уровень вакантности в среднем по Европе пока продолжает расти.

Чистая прибыль российской горнодобывающей и металлургической компании «Мечел» по РСБУ в 2009г. составила 8 млрд. 517 млн. руб., что в 5,64 раза меньше, чем в 2008г. (48 млрд. 85,5 млн. руб.). Об этом говорится в сообщении компании, размещенном на сервере раскрытия информации Федеральной службы по финансовым рынкам. «Мечел» связывает сокращение прибыли с переоценкой финансовых вложений (акций) до рыночной стоимости.

ОАО «Мечел» объединяет производителей угля, железорудного концентрата, никеля, стали, проката, метизной продукции. Бизнес «Мечела» состоит из четырех сегментов: горнодобывающего, металлургического, ферросплавного и энергетического. Они включают в себя предприятия в 12 регионах России, а также в США, Казахстане, Румынии, Литве и Болгарии. Компания основана в 1995г.

Владимир Мединский: «Таких дешевых сигарет, как в России, нет нигде в мире». Как бороться с курением в России экономическими методами, действенна ли социальная антитабачная реклама, соблюдается ли запрет на курение в общественных местах – на эти и другие вопросы журналистов и читателей «Газеты» и сайта GZT.RU за круглым столом в редакции ответил депутат Госдумы Владимир Мединский.

• Многих наших читателей волнует вопрос о запрете курения в общественных местах. Насколько эффективно работает действующее законодательство в этой области и какие изменения возможны?

Сейчас курение в общественных местах по закону ограничено на самолетах при продолжительности полета менее трех часов, в поездах (в купе), в офисах (что, честно говоря, не соблюдается), в госучреждениях, что тоже не соблюдается. При этом предполагается, что в учреждениях запрещено курить не везде, а только в рабочих помещениях.

Есть целый ряд законопроектов, которые с большей либо меньшей степенью радикальности вносят дополнительные ограничения. В частности, речь идет о новой версии закона об ограничении табакокурения, который находится на стадии бесконечного предварительного обсуждения в правительстве и в правовом управлении администрации президента.

В этом документе предлагается вообще запретить курить в самолетах, во всех категориях поездов (за исключением тамбуров). На вокзалах и в аэропортах законопроект разрешает курить только в специально отведенных местах либо специально отведенных зонах (это большая разница).

Больше всего копий ломается вокруг запрета курения в местах общественного питания. В этом вопросе есть, например, европейская позиция, согласно которой в большинстве стран вообще запрещено курение в ресторанах, кафе и гостиницах. Мое личное мнение – это неправильно. Во-первых, это не соответствует нашему климату. В Италии можно выйти покурить на улицу, там и едят на улице. А у нас, если будешь бегать курить на улицу зимой где-нибудь в Красноярске, то, боюсь, скончаешься от тяжелой пневмонии гораздо быстрее, чем от рака легких. Во-вторых, у нас рестораны и кафе – это главным образом малый и средний бизнес. Для него принятие подобных мер будет жестким ударом по продажам, по посетителям.

Сейчас не самое лучшее время с точки зрения кризиса в сфере общественного питания каким-то образом ограничивать в этом отношении потребительский спрос. Поэтому я считаю, что должны быть разные залы для курящих и некурящих. Надо таким образом разделять потоки посетителей. Идти же по пути обезьянничанья и копировать латвийско-английско-итальянские нормы мне представляется совершенно неразумным.

• Среди мер, направленных на борьбу с курением, есть экономические – повышение акцизов и, соответственно, цен на сигареты ради снижения их доступности. Такие предложения рассматриваются?

Основной налог, который получает государство с такого малополезного занятия, как табакокурение, – это акциз сигарет. Для справки: в конце ХIХ века, когда Витте был министром финансов, по законодательству акциз составлял треть розничной цены коробки сигарет. Это говорит о том, что у наших предков мозгов было гораздо больше, чем сегодня у чиновников минфина.

Сегодня акциз с пачки сигарет составляет в среднем до 10% розничной цены. Средний акциз по стране колеблется на уровне 4 руб. с пачки, т.е. если сигареты дешевые, то акциз – 2 руб., а если дорогие – 5 руб. Подобного рода акцизов, наверное, нигде в мире, кроме России, Таджикистана, Гвинеи Бисау и еще пары африканских стран, просто нет. У нас самые дешевые сигареты в мире!

Причем это на фоне почти отсутствующего акциза (я так это называю). Он носит символический характер. Такой же символический характер носят и поступления в бюджет от акциза. Мы все время говорим о том, что бюджет в Советском Союзе наполнялся водочными и табачными деньгами. Сейчас – нет. Сейчас у нас есть нефть, газ и металл. А все остальное нам не нужно? И все это, самое удивительное, на фоне вымирающего населения.

По разным оценкам разных организаций минздрава, в год от болезней, связанных с курением, умирает до 300 тыс.чел. Это население областного города, это в 10 раз больше, чем гибнет в автокатастрофах. Это в 10-15 раз больше, чем умирает от паленого алкоголя и алкогольных отравлений.

В жизни каждого из нас встречались люди, умершие от рака легких, рака гортани, сосудистых болезней, вызванных табаком. При всем этом предельно низкая цена на сигареты максимально стимулирует высокое потребление.

Люди умирают, а государство, по сути дела, попустительствует злу и при этом даже никак не пытается пополнить казну за счет акциза. Можно и нужно было бы использовать эти дополнительные доходы на социальную сферу, медицину, борьбу с пьянством и курением. Обычно государство хотя бы пытается заработать на пороках – на водке, игорном бизнесе, табаке. Но у нас на табаке зарабатывают исключительно четыре транснациональные компании, которые контролируют 90% сигаретного рынка России.

Для сравнения: кроме России самые курящие страны – это Индия и Китай. Там все табачные компании либо национальные, либо государственные. Там понимают, о каких деньгах идет речь. В Китае 7% бюджета – это поступления от акциза на табак. В России – менее 1%. Россия, будучи одной из самых курящих стран в мире, а по темпам роста числа курящих находящаяся на первом месте, отдает эти деньги иностранным компаниям.

• Транснациональные компании контролируют производство, но не торговлю…

Розничная и оптовая торговля табаком у нас частные российские, но при чем здесь это? Я предполагаю, что доходы табакопроизводителя с продажи пачки сигарет в России и, например, в Румынии, Великобритании примерно одинаковы. Приблизительно одни и те же деньги производители зарабатывают на пачке сигарет. Просто рынки несопоставимы. Рынок Румынии – маленький, Англии – побольше, а России – огромный. При этом в Румынии акциз – 1,28 евро с пачки сигарет – самый маленький допустимый акциз в Европе, в Великобритании – 5 евро, а в России – 0,1 евро.

Даже украинская верховная рада, над политическими процессами в которой мы последнее время почему-то иронизируем, за последний год проявила политическую волю и пятикратно повысила акциз. При этом, как обычно, табачники заламывали руки и завывали: «Если повысите акциз, хлынет контрабанда, бюджет все равно ничего не получит».

Так вот, на Украине при пятикратном повышении акциза доходы бюджета официально за 2009г. выросли в четыре с половиной раза. Это к мифу о контрабанде. В России выкуривают 20 млрд. пачек сигарет в год. Если установить минимальный европейский акциз, как в Румынии и Словакии (я не говорю, что это надо сделать завтра), то на деньги, которые государство будет на этом зарабатывать, можно бесплатно снабжать все население всеми лекарствами. Это 1 трлн. руб. дохода в год.

Есть закоренелый миф, что если растет цена на сигареты, то люди не будут курить меньше, а будут курить более дешевые сорта и еще больше вредить своему здоровью. В этом двойная ложь. Во-первых, как показывают все исследования всех статистических центров, при увеличении цены, предположим, на 10% объем продаж сокращается на 5-7%. Это всегда прямая пропорция. Люди, может быть, не бросают курить, но они курят меньше.

Во-вторых, дорогие сигареты с фильтром ничуть не менее вредны для здоровья, чем дешевые: они делаются по одному техническому регламенту. Они могут отличаться запахом, вкусом, упаковкой и красотой юноши и девушки, сыгравших в рекламе и снявшихся для картинки. Но они абсолютно одинаково канцерогенны.

• На сколько предлагается повысить акциз в России и что этому мешает?

Акцизы у нас повышаются по законодательству в среднем на 30% в год. При этом чиновники минфина и табачные лоббисты хором исполняют арию «Как неуклонно и неотвратимо растут доходы государства и как много денег с табачных акцизов от табачных монополистов переходит в госбюджет».

«30% в год – разве такое у нас есть, к примеру, в нефтянке? – говорят они. – Только табак является самой социально ориентированной отраслью, которая ежегодно от себя любимой отдает на социальные нужды государства треть собственных денег». Правда, при этом скромно умалчивается про один показатель: а с какой цифры считаются эти 30%? Люди-то думают, что 30% чуть ли не от цены каждой пачки. На самом деле 30% берется, еще раз подчеркну, от 2- 5 руб. акциза.

Таким образом, приблизительно к середине XXII века мы догоним Румынию по размеру акциза. Мы предлагаем хотя бы отчасти эти темпы соотнести с национальными интересами. Мы предлагаем повысить акциз с 2011г. в три раза единовременно, а с 2012 – повысить его еще в полтора раза. Это самый минимум. Это означает, что на самые дорогие сигареты акциз будет не 5 руб., а 15.

Все равно у нас будут самые дешевые сигареты. Во всяком случае, намного дешевле, чем на Украине или в Болгарии. Но табачники выступают против этого, потому что, понятно, деньги из их кармана перейдут в карман государства. Соответственно, настраивается общественное мнение.

• Как вы объясните, почему минфин эти предложения не поддерживает?

Это вопрос к генеральному прокурору, не ко мне. Мне тоже интересно почему.

• Если говорить о контрабанде сигарет, то у транснациональных табачных компаний есть фабрики на всем постсоветском пространстве…

Вы о вопросе контрабанды? Это вопрос к правоохранительным органам, которых у нас, мягко скажем, более чем достаточно.

Если исходить из логики табачников – «давайте ничего не менять, чтобы не было контрабанды», то можно предложить свободную продажу наркотиков, причем по минимально возможной цене и через аптечную сеть без рецепта. Это точно решит все проблемы – и с контрабандой, и с наркомафией, и с существованием целой спецслужбы – Госнаркоконтроля, которую можно будет упразднить на этом сэкономить. Только, боюсь, через несколько лет нам придется упразднить такую страну, как Россия.

Есть много способов борьбы с курением. Это и социальная реклама, и информация, и лечение от зависимости – целая масса факторов. Но самое слабое звено в этой цепи – это цена. Растет цена – меньше курят. Это просто редкий случай, когда повышение акцизов совмещает приятное с полезным: и жизнь человеческая сохраняется, и дополнительные доходы поступают в бюджет, которые можно и нужно использовать в первую очередь на социальные цели.

• Как вы оцениваете эффективность подобной социальной рекламы?

Измерить ее нельзя. Можно привести массу лженаучных данных на тему эффективности социальной рекламы. На мой взгляд, она просто должна быть. Два года назад большой группой депутатов от «Единой России» мы вносили законопроект об обязательности социальной рекламы для всех СМИ.

Он встретил страшнейшую обструкцию, в первую очередь на телевидении. Нас обвинили во всех смертных грехах. Причем мы предлагали эту обязательную социалку делать сверх рекламной квоты, т.е. она бы никак не ударила по кошелькам телевизионных менеджеров. Но все равно общество и медиасообщество, к сожалению, не созрели для этого. Основным лейтмотивом было: «А зачем нам это нужно?» А образы курящих в кино?

По одной из версий нового закона о борьбе с табакокурением, вообще запрещается использование во вновь снимаемых кинофильмах и в телепередачах образа курящего человека. Сейчас запрещено использование образа курящего либо пьющего человека только в рекламе.

• Следующий шаг – пропаганда здорового образа жизни?

Борьба с курением – это комплексная проблема. И надо идти, повторюсь, по всем направлениям: психологическая помощь, врачи, секции – масса всего. Но самым слабым звеном, с которого надо начинать, является цена сигарет. Потому что именно это является прямым стимулом курить меньше – вот и все.

Это никак не отменяет другие способы борьбы с курением и не заменяет их. Опять же, повышение государственного акциза – это источник огромного дополнительного финансирования, в т.ч. и для борьбы с курением.

• Читатели констатируют: для борьбы с курением немало принято законов, но милиции некогда, видимо, следить за их исполнением. Так, если школьник курит открыто на улице (часто прямо на школьном дворе), к нему должен подойти милиционер и поинтересоваться, где подросток взял сигареты, кто ему купил или продал, и наказать виновных.

Вопрос про милицию… Не сыпьте соль на рану. Теоретически надо наказывать торговые точки за продажу сигарет несовершеннолетним. Продажа табака лицам до 18 лет запрещена законом. Эта норма практически не исполняется. Чем мельче торговая точка, тем меньше возможности отследить ее исполнение.

Как один из вариантов в законопроекте о борьбе с курением есть предложение вообще запретить продажу сигарет не в магазине. т.е. для продажи сигарет минимальная площадь магазина должна быть 50 кв.м.

Это исключит ларьки из торговли сигаретами, сделает табак товаром нешаговой доступности и позволит наконец действенно контролировать запрет на продажу сигарет несовершеннолетним.

• А что будет собственно с курильщиками в случае принятия новых ограничений?

Повышение акциза, если это произойдет, будет означать повышение цены дорогих сигарет на 10-15 руб. и дешевых – на 4-6 руб., т.е. на 25% к цене пачки. Буквально на днях я участвовал на телевидении в дискуссии на тему повышения акцизов. И параллельно с трансляцией шло голосование в онлайн-режиме.

Зрителей спрашивали: «Что вы будете делать, если вырастет цена сигарет?» Три варианта ответа: «Ничего делать не буду, как курил, так курить и буду», «Буду курить меньше» и «Постараюсь наконец бросить».

25% зрителей ответили, что будут курить меньше, и 25% – что постараются бросить. У нас курят 50 млн.чел. Значит, 25 млн.чел. будут курить меньше или попробуют бросить. Я считаю, что, даже если бы по итогам подобного опроса только 1% людей сказали, что они постараются бросить либо будут курить меньше, надо было бы принимать этот законопроект. Ведь этот 1% – это несколько сотен тысяч людей, которые будут жить более здоровой и долгой жизнью.

• А с теми, кто курит сигары?

Курение сигар – это ритуал, тесно связанный с общественным питанием. Вот именно поэтому я и говорю, что полный запрет курения в точках общественного питания, как предлагается некоторыми фанатиками евронорм, в нашей стране – нелепость.

Я был в пред.г. в Латвии, в Риге, у них прямо в гостиничном баре продаются сигары. Мой товарищ купил сигару и пытался сесть и закурить в баре. Ему говорят: «Нет, у нас курить тут нельзя». Он спрашивает: «А где, в номере?» «Нет, в номере тоже нельзя», – говорят. «А если я, – говорит, – спущусь вниз, в ночной клуб гостиницы, там можно?» «Нет, и там нельзя». – «А где можно?» «Можно на улице около урны. Только, – говорят, – вы от урны далеко не отходите, потому что можно курить, стоя около урны, а ходить тоже нельзя». «Так зачем же вы здесь сигары вообще продаете?» – «А продавать можно».

Любую хорошую идею можно довести до абсурда. С курением бороться надо, но это не означает, что надо с завтрашнего дня запретить курение во всех наших кафе, ресторанах, выгнав посетителей на русский мороз.

• Как можно оценить качество табачных изделий, продаваемых в России?

Качество табачных изделий можно оценивать абсолютно объективно, потому что у нас мало производителей, а контроль за качеством достаточно серьезный. Кстати, весь табак у нас импортный. Табак в России не производят. Но исторически почему-то у нас табачной промышленностью занимается минсельхоз. Почему – это великая загадка, доставшаяся нам со времен СССР, когда табак растили где-то на юге Союза.

Качество сигарет у нас примерно среднеевропейское, по некоторым нормам наши сигареты хуже. Это касается процентного содержания никотина, смол и других вредных веществ.

С 1 июля вступает в действие новый техрегламент на табачные изделия, который вводит единую евронорму. С этого момента все сигареты будут абсолютно одинаковые по степени концентрации вредных веществ – и у нас, и в Европе.

Также с 1 июля 30-40% поверхности сигаретной пачки с двух сторон будет занято надписями «Курение убивает», «Курение вызывает рак легких», «Курение вызывает проблемы у беременных» и прочее, прочее. Некоторые страны пошли дальше: там на пачках сигарет уже изображают пораженные легкие курильщика, например.

Такое практикуется пока еще мало где. Эта тема и у нас обсуждалась, но почему-то не нашла единой поддержки. В некоторых странах я эти картинки видел: в Таиланде, в Перу сигаретную пачку страшно в руки взять, не то что открыть. На эмоциональном уровне это правильная вещь, и, наверное, у нас она должна быть тоже со временем принята.

Справка газеты. Владимир Мединский – председатель подкомитета по техническому регулированию комитета Госдумы по экономической политике, предпринимательству. Член генсовета партии «Единая Россия». Автор трилогии «Мифы о России», считающейся одной из самых популярных исторических книг современной России. 18 янв. президент Дмитрий Медведев своим распоряжением объявил благодарность Владимиру Мединскому «за активное участие в научно-исследовательской, публицистической и популяризаторской работе по противодействию фальсификации истории в ущерб интересам России».

Хорватия присоединяется к проекту «Южный поток». Между Россией и Хорватией подписано межправительственное соглашение о сотрудничестве. Документ в присутствии премьер-министров двух стран Владимира Путина и Ядранки Косор подписали российский министр энергетики Сергей Шматко и хорватский министр экономики, труда и предпринимательства Джуро Попияч, передает Газета.RU.

Российская сторона уже подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией и Словенией, планируется подписание соглашения с Австрией. Проект «Южный поток» предусматривает прокладку по дну Черного моря газопровода протяженностью 900 км. из Новороссийска в болгарский порт Варну. www.neftegaz.ru.

В то время как вчера в «Газпроме» отмечали 35-летие торгового сотрудничества с GDF по случаю государственного визита во Францию президента Дмитрия Медведева и вхождение GDF Suez в проект балтийского газопровода «Северный поток», выяснилось, что Еврокомиссия готова оказать поддержку российской монополии, – пишет Le Figaro. Эта неожиданная новость пришла из Болгарии, где новый еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер (Gьnther Oettinger) заявил, что Брюссель может предоставить финансовую помощь проекту «Газпрома» «Южный поток». До настоящего времени комиссия открыто поддерживала лишь другой южноевропейский проект газопровода «Набукко», целью которого является снизить зависимость ЕС от поставок из России. Эттингер отметил, что приоритетом по-прежнему остается «Набукко», позволяющий установить «прямую связь с Каспием и Ближним Востоком».

У проекта «Набукко» есть две слабых стороны: среди его инициаторов практически отсутствуют европейские тяжеловесы за исключением немецкой RWE и, если забыть об апрельском договоре с Туркменистаном, у него нет ни одного надежного поставщика. Официальный представитель расположенного в Вене консорциума «Набукко» не пожелал комментировать заявления еврокомиссара, но еще раз подтвердил «необходимость в поддержке Брюсселя».

На приеме в Париже в присутствии президента Дмитрия Медведева и сотни видных руководителей председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер смог в полной мере оценить ту степень доверия, что высказал его клиент, глава GDF Suez Жерар Местралле (Gйrard Mestrallet): «Газпром» – это надежный партнер, вы согреваете Францию» уже 35 лет. Помимо поздравлений от представителей традиционных областей русско-французского сотрудничества, таких как энергетика (GDF Suez, Dalkia), космос (Arianespace), и инфраструктура (Vinci), Дмитрий Медведев выслушал также заявления и по менее привычным вопросам. Так, президент компании Sodexo (3 050 сотрудников в России) Пьер Беллон (Pierre Bellon) просил налоговой помощи по талонам для оплаты питания своих работников, а Пьер Рауль-Дюваль (Pierre Raoul-Duval) из юридической фирмы Gide Loyrette Nouel говорил о проблемах российского правосудия. www.oilru.com.

В Софии 1-2 марта 2010г. состоялся Черноморский энергетический и экономический форум, в котором принял участие новый Еврокомиссар по вопросам энергетики Гюнтнер Йотинген. В своем выступлении на форуме премьер-министр РБ Б.Борисов подчеркнул, что любой шаг, предпринимаемый Болгарией в отношении поставок газа или производства электроэнергии, теперь будет согласовываться с Европейским Союзом. Г.Йоттингер отметил важное геополитическое значение Болгарии для ЕС, при этом указал на необходимость строгого согласования болгарской позиции в области энергетики с политикой Евросоюза. В отношении АЭС «Белене» г-н Йоттинген пообещал включить станцию в Европейскую энергетическую стратегию. («Пари») Болгария > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 2 марта 2010 > № 230151

Президент Казахстана Н.Назарбаев на совместной с президентом Румынии Траяном Басеску пресс-конференции предложил в рамках проекта ТРАСЕКА открыть новый маршрут транспортировки нефти между Каспийским и Черным морями.

Он напомнил, что с началом освоения крупнейшего в мире месторождения Кашаган появится «возможность дополнительно получать 50 млн.т. и больше». «Поэтому мы с президентом (Румынии) говорили, что было бы неплохо открыть новый маршрут транспортировки нефти через кавказский коридор, т.е. через Каспийское море, Азербайджан и Грузию – в Черное море, дальше танкерами до Румынии», – сказал Н.Назарбаев. «Тогда проект Констанца-Триест нам пригодится», – подчеркнул Н.Назарбаев.

Н.Назарбаев напомнил, что нацкомпания «КазМунайГаз» владеет 100% акций румынской компании Rompetrol. Казахстан поставляет 4 млн.т. нефти в год в Румынию, обеспечивая 30% поставок нефти в эту страну. Декларация о строительстве нефтепровода Констанца-Триест была подписана в 2007г. министрами энергетики Сербии, Румынии, Хорватии, Словении, Италии и членом Еврокомиссии А.Пиебалгсом, курирующим вопросы энергетики. В апр. 2008г. Румыния, Сербия и Хорватия подписали соглашение о строительстве нефтепровода.

Сооружение нефтепровода протяженностью 1319 км. позволит стабилизировать ситуацию в черноморских проливах Босфор и Дарданеллы, перегруженных танкерами. Этот нефтепровод является конкурентом проекта с участием России – нефтепровода Бургас-Александруполис из Болгарии в Грецию. Проект панъевропейского нефтепровода получил поддержку Евросоюза. Интерфакс.

Болгария отмечает сложность ввоза в Беларусь бутилированного болгарского вина в связи с политикой импортозамещения в области виноделия. «Мы бы хотели расширить долю рынка. Но политика Белоруссии направлена на снижение импорта в области виноделия и переориентации на розлив», – заявил руководитель торгово-экономической службы посольства Болгарии в Беларуси Лучезар Николов.

«Поэтому у нас сложная ситуация с экспортом разливного болгарского вина», – констатировал руководитель торгово- экономической службы посольства. Он обратил внимание на то, что «сложно разливать вино там, где не растет виноград». Касаясь поставки в Беларусь виноматериалов из Болгарии, Л.Николов отметил более высокую стоимость болгарского сырья по сравнению, например, с молдавским, что сдерживает розлив вина из болгарских виноматериалов в Беларуси. Он подчеркнул, что в стране есть компании, которые взяли на себя этот риск, сообщает «Интерфакс-Запад».

Л.Николов также обратил внимание на то, что поставки вина из Болгарии сдерживаются наличием в Беларуси квот, что влечет за собой отсутствие перспектив роста доли рынка болгарского вина в Беларуси. По его словам, и болгарские виноделы с осторожностью относятся к поставкам в Беларусь виноматериалов, поскольку качество произведенных вин из привезенного сырья уступает качеству вин, разлитых на месте.

США полностью уничтожат тыс. ракет и не будут разрабатывать новые виды ядерного оружия. Эти положения уже одобрены в новой ядерной доктрине страны, которую президент США Барак Обама направил на финальную доработку 1 марта. Одновременно Вашингтон намерен сократить число своих баллистических ракет в странах ЕС, где они находятся по политическим причинам.

Обама, завоевавший сердца избирателей на выборах 2008г., в т.ч. из-за эффектных пацифистских заявлений, намерен сделать ядерную доктрину как можно более мягкой. Президент ранее заявлял, что разрабатываемый документ отменит ряд военных инициатив Джорджа Буша – предыдущего главы США.

Ядерная доктрина за мир. Американское издание The New York Times, ссылаясь на высокопоставленные источники из минобороны страны, сообщило, что Обаме это уже удалось. В новой ядерной доктрине будет наложен запрет на разработку новых видов атомных бомб. Включая так называемые bunker-busters, бомбы глубокого проникновения, предназначенные для уничтожения бункеров, которые Буш хотел поставить на вооружение в ВС США.

Новая ядерная доктрина направит миллиарды долл. на лаборатории по усовершенствованию уже существующих ядерных снарядов. Как заявлял ранее вице-президент США Джо Байден, атомный арсенал должен быть существенно сокращен. Однако это произойдет тогда, когда оставшиеся на вооружении ракеты станут безотказными.

«В документе будет четко прописано, что сокращение числа снарядов будет существенным: речь идет о тыс.ед. из ядерного запаса»,- цитирует The New York Times источник из Белого дома. Большинство уничтожаемых боеголовок будут устаревшими.

Поможет не Западная, а Восточная Европа. Согласно изданию, Вашингтон задумался и над сокращением своего военного присутствия в Европе. США уже начали консультации с европейскими партнерами о вывозе баллистических ракет из тех стран ЕС, где присутствие этих снарядов определяется политическими причинами, а не реальной военной угрозой. В число этих стран входят Германия, Италия, Бельгия, Турция и Нидерланды.

Одновременно ядерная доктрина США возлагает большие надежды на систему ПРО в Европе, которая призвана контролировать регион Ближнего Востока и Персидского залива, утверждает The New York Times. В фев. Румыния и Болгария сигнализировали готовность разместить американские радары и ракеты на своей территории. Это вызвало резкое неприятие России. Однако США уверяют, что ПРО направлены не против Москвы, а против Тегерана. По мнению Вашингтона, Иран тайно разрабатывает собственную атомную бомбу, которая может погрузить Ближний Восток в пучину ядерной войны.

Иран столкнул Обаму с Пентагоном. Пересмотр ядерной политики в США осуществляется каждый раз, когда к власти приходит новый президент. Изначально ожидалось, что соответствующий документ будет одобрен 1 фев. тек.г. Согласно сообщениям американских СМИ, между президентом Обамой и министром обороны США Робертом Гейтсом (занимал этот пост еще при Буше) возникли противоречия, которые и стали причиной задержки.

Главный конфликтный тезис – о необходимости нанесения упреждающего ядерного удара – не решен до сих пор. Согласно американским СМИ, в данный момент администрация Обамы и Пентагон пытаются выработать баланс в этом вопросе. Ожидается, что в итоговой ядерной доктрине будет указано, что упреждающий ядерный удар не может быть нанесен по стране, не обладающей атомным оружием. По словам официальных представителей Белого дома, консультации завершатся в течение ближайших недель.

Именно с этими противоречиями вокруг ядерной доктрины американские СМИ связывают инициативу Обамы под названием «Стремительный глобальный удар». Президент объявил о ней в речи, посвященной военному бюджету США на 2010-11гг. В рамках инициативы будет разработана новая модель неядерной баллистической ракеты, которая позволит нанести удар по любой точке света из США не более чем за час после приказа.

Вашингтон уверяет: именно эти неядерные ракеты нового поколения будут использованы в случае войны с Ираном. Предполагается, что система «Стремительный глобальный удар» будет открыта для иностранных инспекций, в т.ч. из России и Китая. www.gzt.ru.

В Иране в промышленном центре г.Саве (Центральная провинция) впервые начато производство энергосберегающего стекла с применением нанотехнологий, сообщает агентство ИРИБ. При производстве на стекло наносится микроскопический слой толщиной всего в один нанометр или в одну миллиардную часть метра, который препятствует проникновению через стекло энергии, т.е. сохраняет тепло.

Директор стекольного предприятия в промышленном центре г.Саве Рахими сообщил, что при применении энергосберегающего стекла благодаря нанесению на него защитного слоя потери тепла снижены до 6-7%, тогда как при применении обычного стекла они достигают 89%. По словам Рахими, линия по производству энергосберегающего стекла в г.Саве не имеет аналогов на Ближнем и Среднем Востоке. Объем производства такого стекла составляет 2 млн.кв.м. в год.

Рахими отметил, что энергия в Иране стоит дешево, и поэтому энергосберегающее стекло не пользуется большим спросом на внутреннем рынке. Основная часть продукции поставляется в европейские страны, в т.ч. в Италию, Россию, Болгарию и на Украину.

Иранская делегация, включающая представителей компании Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL), в сопровождении сотрудников ЧМГА «Инфлот» посетила Николаевский МТП. Основной целью визита стало ознакомление с основными характеристиками порта и его мощностями в области переработки навалочных грузов, обсуждение перспектив развития внешнеэкономического сотрудничества. На встрече с руководством порта обсуждались также особенности географического расположения порта и торговых путей, проходящих через регион; перспективные планы развития Николаевского порта в соответствии с программой развития Николаевского МТП, утвержденной минтранссвязи Украины, и перспективы налаживания кооперации с компанией IRISL.

В пред.г. официальная делегация IRISL посетила Одесский МТП и Ильичевский МТП. Цель – организация фидерного контейнерного сообщения через порты Болгарии, Румынии и Украины. IRISL планирует стать одной из крупнейших судоходных компаний, осуществляющей контейнерные перевозки через один из украинских портов. Компания IRISL создана в 1967г. Количество судов IRISL составляет 95 ед. общей вместимостью 4,17 млн.т. (85170 ТЕU). Суда компании способны перевозить ежегодно 22 млн.т. грузов. Генеральным агентом IRISL в Украине является ЧГМА «Инфлот».