Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Министр экономики, энергетики и туризма РБ Т.Трайков сообщил о реформировании Болгарского энергетического холдинга (БЭХ) в связи с неэффективностью расходования средств на его содержание. Окончательные параметры реструктурирования БЭХ станут известны после подготовки специального отчета. Уже озвучено, что действующий исполнительный директор БЭХ Г.Тошева буде освобождена от занимаемой должности. Болгария > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 14 апреля 2010 > № 223434

Распространение цифрового и аналогого телерадиовещания на территории Болгарии будет разделено между компаниями «Виваком» и инвестиционным фондом Mancelord. Сообщается, что Mancelord приобрел у Вивакома 50% национального управления «Станции телерадиовещания» за 100 млн.лв (51 млн.евро). В течение шести недель сделка должна быть одобрена комиссией по регулированию сообщений Болгарии. Болгария > СМИ, ИТ > economy.gov.ru, 14 апреля 2010 > № 223433

Европейский парламент одобрил выделение компенсации Болгарии в 300 млн.евро за преждевременное закрытие четырех блоков АЭС «Козлодуй». Первый транш в 75 млн.евро поступит в болгарский бюджет уже в июне с.г. Предусмотренные средства будут направлены на финансирование проектов в области энергетической эффективности и возобновляемых источников энергии. Болгария > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 14 апреля 2010 > № 223432

Министр экономики, энергетики и туризма РБ Т.Трайков с 3 по 5 апр. 2010г. находился с рабочим визитом в США, где провел встречи с представителями правительственных кругов и крупного бизнеса. Сообщается, что в области болгаро-американского сотрудничества в энергетике американская сторона заинтересована в реализации трех энергетических проектов: участие японской компании «Тошиба» совместно с американской компанией «Уэстингхаус» в конкурсе на строительство 7 блока АЭС «Козлодуй», строительство хранилища ядерных отходов на площадке АЭС «Козлодуй», а также поставка СПГ в Болгарию из Азербайджана. Американская компания «Шеврон» также заинтересована в добыче сланцевого газа в Болгарии. Болгария > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 14 апреля 2010 > № 223431

Председатель правительства Болгарии Б. Борисов принял участие в торжественном открытии строительства новой линии софийского метро на участке дорожного узла между станциями «Надежда» и «булл. Черни връх». Протяженность линии составит 10,7 км., на ней будут открыты 11 станций. Общая стоимость проекта – 247 млн.евро, 185 млн.евро из которых будет предоставлено по линии оперативной программы ЕС «Транспорт». Пуск в эксплуатацию второй линии метро запланирован в середине 2012г. Болгария > Транспорт > economy.gov.ru, 14 апреля 2010 > № 223430

1 млрд.лв. (510 млн.евро) планирует получить правительство РБ от сдачи в концессию государственных объектов транспортной инфраструктуры. В соответствии со стратегией минтранса РБ до 2013г. в концессию будут переданы: центральные ж/д вокзалы в Софии, Пловдиве, Подуяне и Варне; порты в Бургасе, Варне, Русе и Видине; портовый терминал в г. Лом и аэропорты в Пловдиве, Горной Оряховице, Старой Загоре и Русе. Болгария > Транспорт > economy.gov.ru, 14 апреля 2010 > № 223429

На заседании правительства в целях устранения дефицита госбюджета, составляющего по данным минфина – 1,6 млрд.лв. (810 млн.евро), одобрен пакет новых антикризисных мер. Он состоит из 60 политико-экономических мер, разработанных трехсторонней комиссией в составе представителей государства, бизнеса и общественных организаций. Наиболее важные среди них: продажа эмиссий CO2 на сумму 500 млн. лв. (255 млн.евро), приватизация миноритарных долей в электрораспределительных компаниях на сумму 250 млн.лв. (128 млн.евро), снижение государственных расходов на 10% в 400 млн.лв. (205 млн.евро), выпуск облигаций Болгарским банком развития на сумму 550 млн.лв (281 млн.евро) для погашения финансовых обязательств государства перед бизнесом. Болгария > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 14 апреля 2010 > № 223427

Общий объем экспорта из Украины лесоматериалов в 2009г. уменьшился в количественном выражении на 8% – до 2,2 млн.т. (3,48 млн.куб. м.), по данным Украинской аграрной конфедерации. Основными покупателями отечественной древесины остаются Турция, Румыния, Болгария, Словакия, Польша. В 2009г. стоимость экспорта древесины и изделий из нее составляла 670 млн.долл. (1,7% в структуре общего экспорта), что на 16,4% ниже уровня предыдущего периода.

Анализ структуры общего экспорта древесины свидетельствует об активной заинтересованности европейских стран (в частности Италии, Словакии, Венгрии, Турции) именно топливной древесиной. Так, за 2009г. Украина экспортировала 924 тыс.т. топливной древесины, что превысило соответствующий показатель 2008г. в 1,3 раза. Такая заинтересованность иностранцев древесиной по 55 долл. за 1 т. говорит о низком уровне эффективности использования и переработки древесины в Украине, считают эксперты УАК. Поэтому, по их мнению, политика государства должна быть направлена на стимулирование внедрения современных технологий углубленной переработки древесины для повышения эффективности и рационального использования лесных ресурсов Украины и сохранения природных богатств для будущих поколений.

По данным Госкомстата, в пред.г. заготовлено 15,88 млн.куб.м. древесины, что на 10% меньше аналогичного показателя 2008г. и почти отвечает уровню в 2003г. (15,95 млн.куб. м.). Из общих объемов заготовки древесины за 2009г. лесоматериалы круглые составляли 6,2 млн.куб.м. (39%), древесина для технологических потребностей – 3,4 млн.куб.м. (21%), дрова на отопление – 4,2 млн.куб.м. (27%).

Общая площадь земель лесного фонда Украины, по данным госучета, составляет 10,6 млн.га, из которых лесной растительностью покрыто 9,7 млн.га. Средний уровень лесистости территории страны составляет 16,1%, что на 4% ниже оптимального значения, а по сравнению со странами Европы (лесистость Польши – 29%, Германии – 30%, Италии – 33%, Швеции – 61%, Финляндии – 65%) считается недостаточным. Для того чтобы достичь оптимального уровня лесистости в Украине (который в среднем должен составлять 20% с региональной коррекцией), нужно высадить/обновить лесной растительностью 2,4 млн.га территории, отмечают эксперты УАК.

Болгария вынуждена отказаться от вступления в еврозону. По словам премьер-министра страны Бойко Борисова, все дело в слишком большом дефиците бюджета. «Мы официально отказываемся от плана подать заявку на присоединение к ERM-2 (общеевропейский механизм обменного курса. – «Известия»), поскольку это может оказаться болезненным, учитывая такой дефицит», – заявил в минувшую пятницу Борисов. Это значит, что переход на евро в Болгарии откладывается на неопределенный срок. Как известно, государство, желающее вступить в еврозону, обязано не менее двух лет участвовать в ERM-2, а также соответствовать так называемым маастрихтским критериям, которые предусматривают определенные ограничения по дефициту бюджета. А с этим у Болгарии вышла незадача.

Дефицит бюджета страны за 2009г. составил 3,7% ВВП, что на 0,7% больше допустимого уровня. В качестве причины большего бюджетного дефицита Бойко Борисов назвал неучтенные контракты, подписанные предыдущим социалистическим правительством. «Фактически мы лгали нашим коллегам (из ЕС) о нашей готовности вступить в еврозону, поскольку не подозревали о существовании этой ловушки», – сказал Борисов.

На прошлой неделе прокуратура Болгарии даже начала расследование в отношении членов предыдущего правительства, которых подозревают в превышении полномочий при заключении 150 соглашений на 2,16 млрд. левов (1,49 млрд.долл.).

Директор Института глобализации и социальных исследований Борис Кагарлицкий сравнивает эту ситуацию с увольнением по собственному желанию. «Дело не столько в экономическом состоянии Болгарии. Германия тоже периодически не соответствует маастрихтским критериям, но ее никто не гонит из еврозоны, – объясняет эксперт. – Еще несколько месяцев назад Европейский центробанк и ряд высокопоставленных чиновников из Германии заявляли, что в ближайшее время расширение еврозоны невозможно. Потому что эта система вообще так построена, что увеличение количества членов увеличивает нестабильность».

Участники проектов «Набукко» и «Южный поток» не ведут переговоров об объединении участков двух газопроводов, заявил агентству Рейтер представитель австрийской нефтегазовой группы OMV (участник консорциума, строящего «Набукко») Вернер Оли.

Глава итальянской Eni (партнер российского «Газпрома» по проекту «Южный поток») Паоло Скарони выступил с инициативой объединить участки пересечения двух газопроводов. По его мнению, это могло бы сократить операционные расходы и увеличить коэффициент полезного действия. «Мы понимаем, что выявляется очень серьезный интерес к проекту «Набукко». Сейчас нет дискуссий о возможном слиянии проектов», – заявил Оли.

В консорциум по строительству «Набукко», помимо OMV, входят венгерская MOL, турецкая Botas, болгарская Bulgarian Energy Holding, немецкая RWE и румынская Transgaz. Каждый из участников проекта имеет в нем долю в 16,67%.

Министр энергетики РФ Сергей Шматко, комментируя инициативу Скарони, заявил на днях, что Россия не рассматривает вопрос объединения участков двух газопроводов. Что касается проекта «Набукко», то, по словам Шматко, Россия поддерживает стремление Европы диверсифицировать маршруты поставок газа. Вместе с тем он подтвердил, что Россия не считает «Южный поток» и «Набукко» конкурирующими проектами. «Южный поток» получил согласование и имеет подтвержденную ресурсную базу, соответственно Россия здесь выглядит более сильной, отметил министр.

Газопровод «Южный поток» протяженностью 900 км. пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. По газопроводу, производительность морского участка которого составит 63 млрд.куб.м. в год, с 2015г. должно экспортироваться 35% общего объема поставок российского газа в Европу. Проект «Набукко» предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Он рассчитан на ежегодную транспортировку 31 млрд.куб.м. газа.

 «Газпром» и итальянская Eni поддержали присоединение французской EdF к проекту газопровода «Южный поток», говорится в сообщении российского газового холдинга. В понедельник в Москве состоялась рабочая встреча председателя правления «Газпрома» Алексея Миллера и генерального управляющего Eni Паоло Скарони. Участники встречи обсудили ход реализации соглашения о стратегическом партнерстве в энергетике. В частности, стороны подтвердили взаимную приверженность выполнению договоренностей по проекту «Южный поток» и отметили важность скорейшего завершения разработки ТЭО морской части проекта. Миллер и Скарони высказали единое мнение о необходимости активизации работы компании специального назначения South Stream AG.

«Стороны также поддержали присоединение EdF к проекту «Южный поток» и договорились начать переговоры с французской компанией», – говорится в сообщении.

В пятницу начальник департамента внешнеэкономической деятельности российского холдинга Станислав Цыганков заявил, что работа компании South Stream AG тормозится из-за позиции итальянской Eni. Это  выражается в несогласовании рабочей программы и уже проведенных изысканий. Eni, по его словам, не осуществляет платежи по проекту.

Еще в начале марта источник, близкий к акционерам проекта, заявлял журналистам, что итальянская сторона занимает неконструктивную позицию в части вхождения в число акционеров South Stream AG французской EdF. Источник тогда высказал мнение, что расширение состава участников проекта вряд ли произойдет до отставки нынешнего главы Eni Паоло Скарони. Его контракт истекает в конце тек.г., и он уже не может быть переизбран.

Скарони на следующий день заявил о приверженности проекту строительства «Южного потока» и опроверг информацию о разногласиях с российскими партнерами из «Газпрома». Также он заявил о согласии Eni на вхождение в проект EdF.

В дек. Скарони говорил, что «Газпром» и Eni после решения о присоединении к проекту Edf пока не видят необходимости дальнейшего расширения числа участников проекта, хотя в принципе не исключают такой возможности в будущем. О масштабах участия EdF в «Южном потоке» и размерах ее активов руководители «Газпрома» и Eni, которые пока на паритетных началах контролируют этот проект (по 50% в компании-операторе), единодушно высказались в том смысле, что этот вопрос будет решен совместно на переговорах.

Замглавы «Газпрома» Александр Медведев и Скарони сообщали журналистам, что доля EdF в проекте должна составить от 10% до 20%, но воздержались от ответа на вопрос, как точно распределятся акции между тремя участниками «Южного потока». Этот вопрос компании предполагали решить в первые месяцы 2010г. «Газпром» 27 нояб. подписал с EdF меморандум о взаимопонимании, предусматривающий возможность вхождения французской компании в «Южный поток». Позже в Риме «Газпром» и Eni зафиксировали в меморандуме договоренность о вхождении в проект французской компании.

Газопровод «Южный поток» длиной 900 км. предполагается проложить по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. Производительность морского участка составит 63 млрд.куб.м. в год. Газопровод должен вступить в строй в конце 2015г. Объем инвестиций в проект оценивается в 25 млрд. евро. Ранее для реализации сухопутной части проекта за рубежом российская сторона подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией и Хорватией.

«Газпром» повысил прогноз по добыче газа на 2010г. до 529 млрд.куб.м. с 520 млрд.куб.м., сообщил глава холдинга Алексей Миллер. «Темпы восстановления рынков очень высокие, но нужно учитывать, что была очень холодная зима», – пояснил он.

В пред.г. «Газпром» сократил добычу на 16% – до 461,4 млрд.куб.м. Миллер напомнил, что 2009г. стал серьезным испытанием для всей газовой отрасли. «Газпром» из-за снижения спроса потерял 88 млрд.куб.м. добычи газа. Однако уже в конце пред.г., когда «повышательные тенденции на рынке стали более устойчивыми», «Газпром» запланировал рост добычи газа на текущий год.

Миллер отметил, что по итогам I кв. можно ожидать, что около двух третей потери добычи газа в пред.г. «будут отыграны». Объем спроса на европейском рынке еще находится на уровне чуть ниже 2008г., но уже на уровне 2007г. Миллер подчеркнул, что по итогам II кв. можно будет сделать более тщательную оценку того, насколько экономические причины являются причиной роста.

Глава «Газпрома» также рассказал о текущем состоянии проекта «Южный поток». По его словам, Румыния уже не сможет занять место Болгарии в строительстве газопровода, однако отвод на Будапешт может быть создан либо по морю, либо из Болгарии.

Межправительственное соглашение с Австрией по присоединению ее к «Южному потоку» находится в высокой степени готовности и может быть подписано в конце апреля. Ранее для реализации сухопутной части проекта за рубежом российская сторона подписала пакеты документов с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией и Хорватией.

В Выборге началось строительство первой нитки другого масштабного проекта «Газпрома» – газопровода «Северный поток». По словам Миллера, добыча сланцевого газа не станет помехой для новой экспансии российского «голубого топлива» на европейский рынок. «Серьезного влияния на европейский рынок и соседние государства тема сланцевого газа не окажет, мы не видим предпосылок для этого», – подчеркнул глава «Газпрома», отвечая на вопрос о том, может ли сланцевый газ, обнаруженный в Польше, повлиять на объемы спроса газа по «Северному потоку». ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

Проект апартаментов Du Parc Kempinski Private Residences (Swiss Development Company) в Швейцарии получил Гран-при премии Homes Overseas Russian Awards 2010, которая вручается за достижения в области зарубежной недвижимости. Церемония вручения премии состоялась в Marriott Grand Hotel. Для того, чтобы узнать, как распределились золотые, серебряные и бронзовые награды между проектами-участниками, собралось более 200 чел.

Номинантами Homes Overseas Russian Awards 2010 стали 36 компаний, которые представили 39 своих проектов в 18 номинациях. Проекту Du Parc Kempinski Private Residences достался не только Гран-при, но и золото в четырех номинациях – за лучший комплекс апартаментов, лучший проект роскошной недвижимости, лучший экопроект и лучшую архитектуру.

Золотыми призерами номинации «Лучший экопроект» стали Fort Cambridge (Gap Developments, Мальта) и «Красотель-Горный» (управляющая компания «Красотель», Крым), в номинации «Лучшая архитектура проекта» – Valla Cap Falco (Inmobiliara Nova 1969 SL, Черногория), в номинации «Лучший проект роскошной недвижимости» – Akamas Bay Villas (Cybarco, Кипр).

Золото в номинации « Лучший готовый проект» получил проект Appolo Heights (Cybarco, Кипр), в номинации «Лучший проект для пляжного отдыха» – San Alfonso Del Mar (Crystal Lagoons, Чили), в номинации «Лучший городской проект» – Comfort Park Residence (Bautrager, Германия), в номинации «Лучшая инфраструктура проекта» – Orange County Beach & Spa Resort (MP Group, Болгария).

На церемонии награждения Homes Overseas Russian Awards 2010 также были объявлены и лучшие в отдельных странах – на Кипре, в Болгарии, Черногории, Испании, Греции, Турции и Финляндии. Приз золотым призерам номинации премии «Лучший проект в Болгарии» – Santa Marina (FairPlay Properties REIT) и «Гранд Манастира» («Диневи Групп») – вручила заместитель гендиректора ФГУП РАМИ РИА Новости Евгения Бугас.

Наконец, победителем номинации «Голос народа» стал черногорский проект SanVista (DOO Jauza). Именно он набрал наибольшее число голов в рамках интернет-опроса на сайте Homes Overseas Russian Awards 2010. Вместе с тем, как подчеркнул на церемонии вручения премии издатель и главный редактор организатора премии – журнала Homes Overseas Сергей Рымов, он считает всех номинантов победителями.

«Вы ими стали, когда прошли первый этап конкурсного отбора, и выбирать между вами было очень не просто», – сказал Рымов. РИА Новости выступало генеральным информационным партнером премии Homes Overseas Russian Awards 2010.

«Газпром» рассчитывает, что Австрия присоединится к проекту «Южный поток» 24 апреля, сообщил урналистам начальник департамента внешнеэкономической деятельности холдинга Станислав Цыганков. По его словам, в этот день в Австрии может быть подписано соответствующее межправительственное соглашение.

В четверг глава минэнерго России Сергей Шматко заявил, что Россия рассчитывает подписать последнее соглашение, необходимое для старта реализации проекта газопровода «Южный поток», – с Австрией – до конца апреля.

Газопровод «Южный поток» (South Stream) протяженностью 900 км. пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. По трубе, производительность морского участка которой составит 63 млрд.куб.м. в год, с 2015г. должно экспортироваться 35% общего объема поставок российского газа в Европу. Ранее для реализации сухопутной части проекта за рубежом российская сторона подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией и Хорватией.

Румыния уже не сможет занять место Болгарии в проекте строительства газопровода «Южный поток», но на нее может быть построен отвод либо по морю, либо из Болгарии, сообщил глава «Газпрома» Алексей Миллер в пятницу журналистам. «Румыния обозначила свой интерес, речь может идти о строительстве морского ответвления или со стороны Болгарии. Это пока идеи», – сказал Миллер, отметив, что с Болгарией состоялись успешные переговоры и проект реализуется по графику.

Он добавил, что межправсоглашение с Австрией по присоединению ее к «Южному потоку» находится в высокой степени готовности и может быть подписано в конце апреля. Ранее для реализации сухопутной части проекта за рубежом российская сторона подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией и Хорватией.

Газопровод «Южный поток» (South Stream) протяженностью 900 км. пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. По трубе, производительность морского участка которой составит 63 млрд.куб.м. в год, должно экспортироваться 35% общего объема поставок российского газа в Европу.

Миллер напомнил, что по плану «Южный поток» должен быть запущен в конце 2015г. «Этот срок уже очень жесткий. Сегодня 2010 год, а, значит, осталось менее шести лет до начала поставок, это очень жесткий график», – сказал он. Глава «Газпрома» отметил, что межправительственное соглашение с Австрией может стать последним, т.к. уже определены все страны, которые будут участвовать в этом проекте. Он напомнил, что газопровод планируется построить через Болгарию, Сербию, Венгрию, Словению и дальше на юг Италии, ветка газопровода также может пройти из Венгрии в Австрию, а из Болгарии – в Грецию. Миллер добавил, что еще ряд стран проявляет интерес к проекту, для них могут быть построены отводы от основной ветки.

«Газпром» рассчитывает на встрече с итальянской Eni 12 апреля договориться о взаимоприемлемых решениях в рамках проекта «Южный поток», сообщил официальный представитель российского холдинга Сергей Куприянов. «Следующая встреча руководства «Газпрома» и Eni, которая пройдет в рамках регулярных консультаций сторон, запланирована на ближайший понедельник, и позволит выработать взаимоприемлемые решения текущих рабочих вопросов, в т.ч. – по «Южному потоку», – сказал он.

По словам Куприянова, «Газпром» не видит никаких принципиальных разногласий в рамках реализации проекта «Южный поток» и взаимодействия с компанией Eni. «Мы продолжаем конструктивный диалог с нашими итальянскими партнерами по всем ключевым вопросам сотрудничества», – отметил он.

В пятницу начальник департамента внешнеэкономической деятельности российского холдинга Станислав Цыганков заявил, что работа компании South Stream AG тормозится из-за позиции итальянской Eni. Это выражается в не согласовании рабочей программы и уже проведенных изысканий. Eni, по его словам, не осуществляет платежи по проекту.

Доли «Газпрома» и Eni в компании-операторе «Южного потока» составляют 50%. Газопровод протяженностью 900 км. предполагается проложить по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. По этой трубе, производительность морского участка которой составит 63 млрд.куб.м. в год, с 2015г. должно экспортироваться 35% общего объема поставок российского газа в Европу.

Еще в начале марта источник, близкий к акционерам проекта, заявил журналистам о том, что итальянская сторона занимает неконструктивную позицию в части вхождения в число акционеров South Stream AG французской EdF. Он тогда высказал мнение, что расширение состава участников проекта вряд ли произойдет до отставки нынешнего главы Eni Паоло Скарони. Его контракт истекает в конце тек.г., и он уже не может быть переизбран.

Скарони на следующий день заявил о приверженности проекту строительства газопровода «Южный поток» и опроверг информацию о существовании некоторых разногласий с российскими партнерами из «Газпрома». Также он заявил о согласии Eni на вхождение в проект EdF.

Болгария уже третий год занимает первое место в рейтинге самых популярных у жителей РФ стран для покупки недвижимости – на долю этой страны приходится 17% обращений потенциальных покупателей, говорится в сообщении агентства недвижимости DOKI. Однако, подчеркивается в материалах агентства, из-за падения рынка болгарская недвижимость потеряла более 4% покупателей за первые три месяца 2010г.

Объем предложения болгарской недвижимости, представленной в России, остается самым большим среди остальных стран – более 3,5 тыс. объектов. «Средняя сумма покупки в этой стране составляет всего 39 тысяч евро, что на 7% меньше прошлогоднего показателя. По сравнению с пред.г. недвижимость в этой стране подешевела еще на 4,6%, а с начала кризиса снижение составило более 28%», – уточняют эксперты DOKI.

По данным агентства, второе место по популярности среди россиян занимает недвижимость в Испании. Однако и здесь количество обращений снизилось на 1,8% – до 15,2%. Как уточняется в сообщении, средняя стоимость покупки в этой стране составляет 149 тысяч евро, что на 16% меньше, чем в пред.г.

«В тек.г. стоимость недвижимости в Испании снизилась в среднем на 1,8%. А с начала кризиса – более чем на 23%», – указывается в отчете DOKI. В нем также отмечается, что жители РФ в I кв. 2010г. стали чаще покупать квартиры и дома в Италии: недвижимость в этой стране оказалась на третьем месте по популярности – на нее приходилось 8,7% обращений.

Средняя сумма покупки недвижимости в Италии, уточняется в материалах, составила 116 тысяч евро. По данным агентства, четвертое место по популярности у россиян занимает недвижимость в Турции.

«К покупке недвижимости в этой стране обращалось 8% потенциальных покупателей, а средний размер покупки снизился по сравнению с пред.г. до 96 тысяч евро. Россияне продолжают активно покупать курортную недвижимость в этой стране, а тем временем квадратный метр здесь подешевел уже на 18% и продолжает снижаться», – указывают эксперты DOKI.

Пятое место в рейтинге самых популярных у жителей РФ стран для покупки жилья занимает США.  7,8% запросов в I кв. 2010г. приходилось на недвижимость в этой стране, а средний размер сделки составил 115 тысяч долл., уточняется в сообщении. В нем также подчеркивается, что с начала кризиса недвижимость в США подешевела в среднем на 32%, при этом в отдельных штатах и городах снижение достигло 65%.

Также популярными странами для покупателей жилья из Россия стали Израиль – 7% обращений, Чехия – 5,2%, ОАЭ – 5%, Кипр – 4,6%, Хорватия и Черногория – по 3,7%, Египет – 3%, Финляндия – 3%, Германия – 2,5%. Швейцария – 2,3%, Франция – 2,1% и Великобритания – 1,2%, заключается в материалах DOKI.

Услугами международного аэропорта Казань в I кв. 2010г. воспользовались 153,07 тыс. пассажиров, что на 54,2% превышает показатель I кв. 2009г. «На рейсах внутренних авиалиний обслужены 97,62 тыс.чел., что на 44,2% больше, чем в I кв. пред.г. Пассажиропоток на международных авиалиниях составил 55,44 тыс.чел., что превышает прошлогодний показатель за аналогичный период на 75,7%», – сообщила пресс-служба аэропорта. В соответствии с обнародованной информацией в I кв. тек.г. на 1,2% возрос и объем обработанных грузов.

За март по сравнению с аналогичным периодом пред.г. пассажиропоток казанского аэропорта вырос на 66,6% и составил 60,56 тыс.чел. Количество отправленных и прибывших пассажиров на внутренних авиалиниях составило 36,77 тыс., что на 44,6% больше, чем за тот же период пред.г., на международных авиалиниях – 23,79 тыс.чел., что более чем вдвое превышает показатель марта 2009г.

Рост пассажиропотока и количества самолето-вылетов произошел как за счет общего увеличения спроса на авиаперевозки, так и благодаря появлению новых авиакомпаний на уже привычных маршрутах и увеличению чартерных рейсов, отмечает пресс-служба.

Аэропорт Казань был построен в 70гг. прошлого века. В 1998г. воздушная гавань была акционирована – 100% акций принадлежат правительству республики. В последние годы на территории аэропорта были построены грузовой перрон, бизнес-терминал, отремонтированы залы прилета и вылета внутренних авиалиний. В 2007г. увеличены площади залов международного сектора, приобретено и установлено современное информационное оборудование в залах прилета и вылета.

В рамках модернизации, которую до 2012г. осуществят совместно правительство Татарстана и болгарский холдинг «Химимпорт», предполагаются строительство третьего терминала, реконструкция уже имеющихся сооружений, возведение двухуровневой парковки-гаража подземного типа, а также строительство новой взлетно-посадочной полосы и смежных рулежных дорожек длиной 3,4 тыс. и шириной 60 м. В результате казанский аэропорт должен выйти на современные международные стандарты обслуживания пассажиров и обеспечить устойчивый рост пассажиропотока. Предполагается, что к 2013г. аэропорт сможет обслуживать до 5 млн. пассажиров в год. Ирина Дурницына

Еврокомиссия может присвоить «Южному потоку» статус TEN – трансъевропейской сети – сообщил в интервью Агентству газовой информации член Европейской комиссии по вопросам энергетики Гюнтер Оттингер, он также заявил, что добыча сланцевого газа в Европе коренным образом не повлияет на рынок поставщиков топлива. Российские эксперты дали свою оценку высказываниям еврокомиссара.

В апр. к соглашениям по южному потоку присоединится Австрия – заявил министр энергетики России Сергей Шматко. На данный момент, участие в проекте подтвердили Болгария, Сербия, Венгрия, Греция, Словения и Хорватия. Статус трансъевропейской сети, который возможно будет присвоен южному потоку, ускорит процесс решения бюрократических вопросов и это еще не все перспективы ТЭН – говорит аналитик «Банка Москвы» Денис Борисов:

«Основным плюсом станет возможное софинансирование со стороны ряда европейских фондов, а так же возможное получение необходимых заемных средств на строительство под льготные проценты. Кроме того это от части может снизить накал бюрократических процедур, которые как правило сопутствуют реализации столь масштабных проектов».

Еврокомиссар по вопросам энергетики заявил также, что масштабная добыча сланцевого газа в Европе не изменит энергетическую карту региона, по его словам главная роль останется за традиционными регионами добычи. Впрочем, российские эксперты вообще сомневаются, что Европа сможет добывать сланцевый газ в больших объемах. Во-первых, при действующих ценах это просто не выгодно, во-вторых, пока что в рамках этого вопроса рассматривается всего один пилотный проект в Польше. Большую роль здесь играет еще один неумолимый фактор. Комментарий аналитика инвесткомпании «Велес-капитал» Дмитрийя Лютягина:

«Для Европы есть еще одна проблема, проблема густо населенности, потому что если представить технологию добычи сланцевого газа, это колоссальные площади отработки, связано это с тем, что вводится густая сетка скважин, которая при густой населенности и нехватки земель превращается в проблему как экологическую, так и демографическую в некоторой степени».

Однако если европейский сланцевый газ не может серьезно отразиться на рынке, то аналогичное топливо из Америки уже вносит корректировки, в т.ч. и в старом свете. Штаты, разработав новые технологии, практически перестали закупать сжиженный природный газ с ближнего востока. Это уже привело к значительному снижению цен на спотовом рынке.

Также стало известно что изменения будут внесены в «Северный поток». Компания Nord Stream-оператор проекта, согласилась изменить часть газопровода, которая будет проходить по территориальным водам Германии. Причина – возможные помехи в зоне учений военно-морских сил Германии, которые мог бы создать северный поток.

В итоге в Nord Stream согласились проложить 47 км. газопровода не по самому дну Балтийского моря, а в специальных рвах, которые будут защищать газопровод от потенциальных повреждений. Иван Медведев

Украинский бизнесмен Игорь Коломойский купил телеканалы «Студия 1+1» и «Кино». Сумма сделки – 300 млн.долл. Ранее активы принадлежали медиахолдингу Central European Media Enterprises Ltd. На вырученные деньги он хочет купить болгарскую bTV group – это лидер местного телевещания.

Совладелец «Приватбанка» купил сто процентов акций двух телеканалов. Первые 30 млн.долл. подконтрольная Коломойскому «Харли Треэйдинг» заплатила первого фев., а остаток – 7 апреля. Еще 8 млн.долл. пошли на покрытие расходов каналов с подписания договоров до закрытия сделки. По словам экспертов, Коломойский переплатил: по показателям пред.г. цена слишком высока. Вероятно, в нее заложен некий рост в следующие несколько лет. Говорит аналитик Deutsche Bank Юлия Гордеева:

«Возврат будет очень-очень долгим, если он вообще когда-либо оправдается. Украинские активы вообще стоят дорого, потому что там есть такая некая политическая составляющая и фактически многие телевизионные, в т.ч. активы, являются таким, знаете как бы политическим рычагом, поэтому он может спокойно совершенно помогать той или иной политической партии, воздействовать на умы».

«1+1» называют не слишком привлекательным инвестиционным объектом. В ближайшее время он вряд ли сможет выйти на позитивную рентабельность. В лидерах рынка сейчас телеканалы Украина и Интер, говорит директор Института глобальных стратегий Вадим Карасев: «Это не бизнес, это политика. И получается, что каждый крупный украинский олигарх имеет в своей бизнес-империи крупнейшие медиа активы. У Фирташа это Интер, у Пинчука это IS TV СТБ, у Рената Ахметова это ТРК-Украина, у Коломойского это «1+1».

Эксперт не исключает, что канал может стать оппозиционным. Но это может произойти только в отдельных случаях. Например, если Россия добьется возврата «Укртатнафты» к татарским акционерам, о чем уже был разговор нового президента Украины с Российским руководством. Сейчас этот актив принадлежит Коломойскому, считает Карасев: «Достаточно сомнительным путем были отобраны акции, переведены от татарского акционера Коломойскому. И второй проблемный скажем так участок у бизнес империи Коломойского – это приватизация Одесского припортового завода. Юлия Тимошенко ему этого не сделала, пообещала это Российским инвесторам, а вот если сегодня Россия попытается в обмен на снижение газа опять таки способствовать приватизации Одесского припортового завода российским инвесторам тогда Коломойский и получается в проигрыше».

Чистый доход двух телеканалов «Студия»1+1» и «Кино» за прошлый год немногим превышает 32 млн.долл., это в три раза меньше, чем в 2008м году. А операционный убыток сократился почти до 45ти млн.долл. Добавлю, что показатель EBITDA двух украинских телеканалов сократился на 16% и составил «минус» 40,471 млн.долл. Евгения Смурыгина

ОАО «Белкоммунмаш» выиграло тендер на поставку 83 троллейбусов в Белград. В сербскую столицу отправятся низкопольные троллейбусы модели 321 с транзисторной системой управления тяговым электродвигателем переменного тока, которая снижает потребление электроэнергии до 35% по сравнению с троллейбусами с контакторно-резисторной системой управления.

Силовое электрооборудование размещено на крыше троллейбуса, что повышает надежность его работы и удобство при обслуживании. Пассажирские двери поворотного типа с системой аварийного открывания снаружи и изнутри троллейбуса, сигнализацией для сообщения требования пассажиров о необходимости выхода. Есть защита от зажатия пассажиров между створками при закрытии дверей. Кабина водителя имеет отдельный вход. Для удобства пассажиров, особенно детей, пожилых и людей с ограниченными возможностями, предусмотрена система понижения уровня пола со стороны входа на остановках и пандус для посадки-высадки пассажиров в инвалидных колясках. Троллейбусы для Сербии по желанию заказчика будут окрашены в оранжево-синий цвет.

По результатам процедуры вскрытия конвертов, которая прошла в столице Сербии, предложение белорусского производителя было оценено сербской стороной как самое конкурентоспособное. «Белкоммунмаш» обошел по ряду показателей, а самое главное, соотношением цены и качества, украинских и китайских производителей. Многие европейские производители (Mercedes, Solaris) так и не решились подать заявки на участие в тендере из-за изначально высокой цены на свою продукцию», – подчеркнули на предприятии. Первая поставка техники запланирована на апр.-май тек.г.

«Белкоммунмаш» образован в 1973г. как Ремонтный трамвайно-троллейбусный завод. Здесь работают более 1,6 тыс.чел. Сегодня на белорусских троллейбусах ездят без малого в 50 регионах ближнего и дальнего зарубежья. География продаж минских троллейбусов кроме восьми городов в Беларуси охватывает всю территорию России (более 30 регионов) от Калининграда до Владивостока. Городской электротранспорт «Белкоммунмаша» предпочитают также в Украине, Монголии, Латвии, Казахстане, Сербии, Молдове и Болгарии. В 2010г. унитарное предприятие преобразовано в ОАО.

По словам исполнительного директора Болгарской ассоциации тепличного хозяйства Пламена Димитрова (Plamen Dimitrov), большая часть огурцов, выращенных в Болгарии в марте, была экспортирована. Основными рынками сбыта стали Чехия и Румыния. На внутреннем рынке потребляются огурцы более низкого качества из Греции и Турции.

Ежегодно страна экспортирует практически все произведенные огурцы (4,5 тыс. т.). Основные экспортные рынки – Чехия, Румыния, Латвия и Германия.

Китайские строительные компании могут возвести к Олимпиаде в Сочи 2014г. гостиничные объекты общим фондом 13 тысяч номеров и стоимостью два млрд.долл., пишет во вторник газета «РБК daily». «Как следует из письма Центра экономического и инвестиционного сотрудничества России и Китая, работающего под эгидой минэкономразвития и Минрегионразвития, инвесторы из Поднебесной готовы профинансировать строительство как минимум десяти гостиничных объектов.», – уточняется в материале.

При этом, подчеркивается в издании, в качестве основной рассматривается схема участия китайцев в строительстве под конкретного заказчика – им может стать как российская, так и зарубежная компания, хорошо знающая рынок Сочи и способная после использования объектов в период Олимпийских игр 2014г. «обеспечить либо их реализацию стороннему инвестору, либо выкуп на условиях длительной рассрочки».

«На сегодняшний день речь идет о составлении шорт-листа заинтересованных организаций, которые согласятся выкупить построенные объекты на приемлемых для них условиях», – рассказал газете заместитель руководителя Центра экономического и инвестиционного сотрудничества России и Китая Юрий Демочкин. По его словам, с китайской стороны уже сформирован пул инвесторов.

«В их числе есть Ассоциация строителей Китая, банковские структуры. Проблем с инвесторами нет. Сложность лишь в том, что китайцы не представляют строительный рынок России за пределами Москвы, Санкт-Петербурга и Дальнего Востока», – цитируется в материале Демочкин.

Как отмечает издание, олимпийские объекты, особо заинтересовавшие китайские компании, перечислены в приложении к письму – в список попали семь объектов уровня три звезды общим номерным фондом 8,6 тыс. комнат, один четырехзвездочный гостиничный комплекс на 3,1 тыс. номеров и пятизвездочный на 1,3 тыс. номеров.

Помимо этого, добавляется в газете, в список попал комплекс зданий для размещения сотрудников оргкомитета и госкорпорации «Олимпстрой». «Средний объем инвестиций в трехзвездочную гостиницу составляет 80-120 тысяч долл. на номер, в «четверку» – 180-200 тысяч долл., в «пятерку» – до 250 тысяч долл.», – приводятся в материале слова руководителя отдела консалтинга и оценки Praedium Oncor International Дмитрия Волкова.

А директор департамента консалтинга, аналитики и исследований Blackwood Ольга Широкова оперирует немного другими суммами – соответственно 100, 200 и 400 тысяч долл. на номер, указывает издание. В письме центра также отмечается, что по условиям инвестирования гостиничные объекты могут быть в дальнейшем перепрофилированы в жилые либо изначально построены как апартаменты.

Между тем, опрошенные газетой эксперты сомневаются, что инвесторы, которые выкупят готовые объекты, смогут окупить затраты. Так, по подсчетам Волкова из Praedium Oncor International, окупить затраты на выкуп гостиничных комплексов компании смогут, продавая апартаменты за 200-300 тысяч долл. «Гораздо дешевле можно приобрести дом в Болгарии или Италии, что будет и более безопасным вложением средств», – подчеркнул он изданию.

Как стало известно ранее, владелец группы компаний АСТ Тельман Исмаилов, совладелец закрытого в Москве Черкизовского рынка, также намерен построить к Олимпиаде в Сочи четыре тыс. гостиничных номеров. В «Олимпстрое» подтвердили эту информацию и добавили, что с последним инвестором вся потребность в гостиничных номерах к Играм закрыта.

Как отметили в госкорпорации, все гостиницы в Сочи возводятся не на бюджетные средства, а за счет инвесторов. Изначально планировалось создать 57 тысяч номеров, но затем, по решению МОК, эта цифра была уменьшена до 42 тысяч. Только для размещения журналистов потребуется 8 тысяч номеров. Ряд гостиниц строится в виде апарт-отелей для того, чтобы после Игр их можно было использовать под жилье.

Сейчас в Сочи насчитывается порядка пяти тысяч номеров. К Олимпиаде 2014г. в Сочи будет построено 235 объектов спорта и инфраструктуры. Строительство олимпийских объектов и инфраструктуры к Олимпиаде обойдется в 195,3 млрд. руб., тогда как ранее стоимость Олимпиады оценивалась в 206 млрд. руб.

На развитие города Сочи как туристического центра будет потрачено 80% из всех денег, выделяемых на развитие города и строительство олимпийских объектов, и только 20% из них будет потрачено на сами Игры.

Россияне стали жертвами мошенничества, связанного с дорогостоящим жильем на болгарском курорте Сандански. По имеющейся информации, все пострадавшие – обеспеченные люди, некоторые из которых «имеют крупный бизнес в Москве».

Два года назад российские граждане заплатили по 50 тысяч евро каждый за строящееся жилье категории «люкс». Позже выяснилось, что жилье заложено в болгарском банке. По некоторым данным, за мошеннической схемой стоит Иван Ковачев, один из известных инвесторов Болгарии. Жилье выставлено на продажу.

Участники европейской схемы торговли выбросами (ETS) в 2009г. сократили объемы выбросов на 11,2%, а в отдельных секторах экономики стран ЕС снижение достигало 30%, сообщила Еврокомиссия в предварительном отчете. По информации агентства Reuters, обработано не менее 80% индивидуальных отчетов участников ETS, которая является самой крупной в мире системой ограничения выбросов. В этой системе действуют более 12 тысяч организаций. Информацию пока не предоставили Болгария, Португалия, Кипр и ряд других стран.

«Сокращение отражает влияние очень глубокой рецессии на объемы производства, а также «озеленение» европейской энергетики на ее пути к газу и возобновляемой энергии», – сказал аналитик Barclays Capital Тревор Сикорски (Trevor Sikorski), которого цитирует агентство.

В результате сокращений выбросов, на рынке возник некоторый избыток европейских квот (EUA). Однако аналитики не ждут снижения цен на квоты, поскольку многие компании могут накапливать их перед переходом в третью фазу ETS в 2012г., когда требования ужесточатся.

Из 23 стран, предоставивших данные, о наибольшем абсолютном сокращении выбросов сообщила Германия, снизившая годовой объем выбросов углекислого газа на 39,3 млн.т. Рост выбросов в рамках системы наблюдался только в Люксембурге.

В рамках ETS, схемы лимитов выбросов и торговли квотами (cap-and-trade), предприятия и организации, попадающие под действие ограничений, должны либо сокращать собственные выбросы, либо покупать квоты у тех, кто это уже сделал. Внутренние квоты EUA принимаются к учету наравне с сертификатами CER (certified emissions reductions), которые выдаются ООН.

Авиакомпания Austrian ввела скидочные тарифы на рейсы из Москвы в Дубровник, Варну, Загреб, Ларнаку, Ниццу и Подгорицу. В соответствии с новой ценовой политикой стоимость билетов будет варьироваться в пределах от 11 тысяч до 11,7 тыс. руб. (включая все сборы).

Билеты по «льготным» ценам будут доступны в течение всего апреля. Вылет по ним возможен с 1 апреля и до 31 мая. При этом есть несколько условий: пребывание в пункте назначения в обязательном порядке должно включать ночь с субботы на воскресенье, а максимальный срок пребывания ограничен 30 днями. Возврат и обмен билетов запрещены, однако сборы можно вернуть, отмечает avia.ru.

Авиакомпания Austrian – часть международного концерна Lufthansa Group и член альянса Star Alliance, пользуется репутацией эксперта в странах Центральной и Восточной Европы. Перевозчик предлагает своим пассажирам прямые рейсы из Вены в пять городов России: Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Москву, Сочи и Краснодар. Austrian Airlines Group уверенно удерживает позиции второй по величине авиакомпании в мире по количеству рейсов из Европы в Россию. По частоте полетов в РФ Austrian также занимает лидирующие позиции и прочно удерживает за собой третье место среди международных авиакомпаний.

В рамках летнего расписания Austrian будет осуществлять 43 собственных рейса в неделю между Россией и Австрией, а благодаря сотрудничеству с «Трансаэро» и ГТК «Россия» общее число рейсов в Российскую Федерацию под кодом Austrian достигнет 52.

Правительство РФ приняло предложение Минприроды РФ о проведении переговоров с Кубой для заключения соглашения по сотрудничеству в гидрометеорологии и мониторинге окружающей среды, говорится в распоряжении кабинета министров, подписанном премьером Владимиром Путиным 28 марта. Переговоры пройдут между Минприроды РФ и министерством науки, технологии и окружающей среды Кубы.

У России есть договоры об обмене различными видами гидрометеорологической информации, а также о научно-техническом сотрудничестве и обмене данными о состоянии окружающей среды примерно с 20 странами мира, рассказала сотрудница Росгидромета.

В их числе – Польша, Монголия, Китай, Великобритания, Австралия, Болгария, Вьетнам, Германия, Индия, Южная Корея, США, все страны СНГ и Балтии (за исключением Эстонии). Ранее у России существовало соглашение и с Кубой, однако оно касалось в основном обмена информацией по тропической метеорологии, т.е. тропических ураганов и циклонов. Новый документ расширяет спектр сотрудничества, отметила собеседница агенитства.

Она пояснила, что гидрометеорологической информацией обмениваются все страны-участницы Всемирной метеорологической организации ООН, однако специальные соглашения между странами могут предусматривать обмен данными, которые не предоставляются всем «по умолчанию». Кроме того, речь в таких документах может идти и о сотрудничестве по конкретным научным темам, например, многие страны интересуются российскими технологиями активных воздействий (разгона облаков).

ОАО «Объединенные машиностроительные заводы» (ОМЗ) заключило контракт с ОАО «Атомэнергопром» на поставку упорного и опорного колец реакторной установки для блоков N1 и N2 болгарской АЭС «Беленэ», сообщается в пресс-релизе ОМЗ. «Кольца опорное и упорное являются оборудованием реакторной установки и предназначены для закрепления корпуса реактора на штатном месте. Оборудование будет изготовлено на «Ижорских заводах», входящих в «Группу ОМЗ», отмечается в сообщении. Стоимость контракта не сообщается.

Ранее ОАО «Ижорские заводы» заключило контракт с ОАО «Атомэнергопром» на изготовление и поставку комплекта реакторного оборудования для двух энергоблоков АЭС «Белене»: корпусов реакторов ВВЭР-1000 и внутрикорпусных устройств – шахт, выгородок, блоков защитных труб и верхних блоков. Сумма контракта – 82 млн. евро. Первый корпус реактора будет изготовлен и отгружен в дек. 2011г., второй – в сент. 2012г. Общий объем поставки оборудования на сегодняшний день составляет 6,5 тыс.т.

Сооружение АЭС «Белене» – крупнейший проект российско-болгарского сотрудничества в области атомной энергетики. Он предусматривает строительство двух энергоблоков с российскими водо-водяными энергетическими реакторами мощностью 1000 мвт. каждый.

«Объединенные машиностроительные заводы» (ОМЗ) – одна из ведущих российских компаний тяжелого машиностроения, специализирующаяся на инжиниринге, производстве, продажах и сервисном обслуживании оборудования для атомной энергетики, нефтехимической и нефтегазовой, горной промышленности, а также на производстве спецсталей и предоставлении промышленных услуг. Производственные площадки ОМЗ находятся в России и Чехии.

Крупнейшая бюджетная авиакомпания Восточной и Центральной Европы Wizz Air предупредила об изменениях в правилах перевозки багажа, которые вступили в силу 1 апреля. Дискаунтер аннулировал плату за перевес, которая применялась до этого, однако ввел единый тариф для зарегистрированного багажа весом до 32 кг. (максимальное количество такого багажа, которое может сдать один пассажир, составляет три единицы). Плата за зарегистрированный багаж составит 11 латов (15,53 евро) за ед. при условии регистрации его онлайн, и 22 лата (немногим более 31 евро), если оплачивать эту услугу в аэропорту.

Правила провоза ручной клади не меняются – пассажиры могут брать с собой на борт не более одной ед. ручной клади, размеры которой не превышают 55х40х20 см, а вес – 10 кг. Кроме того, на борт пассажиры смогут проносить пластиковые пакеты с товарами, приобретенными в магазинах duty free после прохождения пункта контроля безопасности. Если вес или размер ручной клади будут превышены, при выходе на посадку пассажиру придется заплатить штраф в 44 латов (62,1 евро) и отдать сумку на регистрацию.

С 1 апреля Wizz Air также вводит плату за регистрацию на рейс. Стоимость регистрации в аэропорту в день покупки билета составит 4 лата (более 5,5 евро), а в аэропорту же, но в день вылета – 8 латов (без малого 11,3 евро). Через сайт компании можно зарегистрироваться бесплатно.

В 2009г. услугами Wizz Air воспользовались 7,8 млн. пассажиров. Флот Wizz Air на данный момент насчитывает 29 новейших самолетов типа Airbus 320, расположенных на 12 базах компании в Центральной и Восточной Европе – в Польше, Венгрии, Болгарии, Румынии, Украине и Чехии.

В Европейском парламенте начинается обсуждение проекта нового закона ЕС о безопасности поставок газа, призванного заменить директиву Еврокомиссии от 2004г. Проект закона, который должны одобрить Европарламент и Совет министров ЕС, предусматривает меры солидарности между странами ЕС на случай повторения газовых кризисов. Прежде всего, переброску газа из тех стран ЕС, где его больше, в те, которые страдают от кризиса.

В Комитете по промышленности, науке и энергетике Европарламента состоится первое голосование по тексту проекта, предложенного Еврокомиссией, и поправкам, предлагаемым депутатами. Толчком к выработке законопроекта стал прошлогодний газовый кризис из-за проблем между Россией и Украиной.

«Горький опыт», по словам докладчика, показал, что проблема не столько в нехватке газа, сколько в недостатке инфраструктуры его оптимального распределения. В янв. пред.г., когда возникли перебои с российским газом, Испания, получающая газ из Африки, имела излишки, но из-за отсутствия соединений с Францией, не могла перебросить их на восток, в те же Словакию или Болгарию. www.interfax.com.ua.

Июль-дек. компания JKX Oil & Gas plc (Великобритания), занимающаяся в Украине добычей нефти и газа, закончила с чистой прибылью 53,5 млн.долл. Об этом говорится в сообщении компании, опубликованном на сайте Лондонской фондовой биржи. Во 2 пол. JKX Oil & Gas увеличила доход на 0,91%, или на 1,063 млн.долл. по сравнению с аналогичным периодом 2008 до 117,916 млн.долл. 2009г. JKX Oil & Gas закончила с чистой прибылью 85,3 млн.долл., сократив доход на 5,07%, или на 10,5 млн.долл. до 196,5 млн.долл.

2008г. JKX Oil & Gas plc закончила с чистой прибылью 78,2 млн.долл. В 2008 доход компании увеличился на 12,2%, или на 22,5 млн.долл. по сравнению с 2007 до 207 млн.долл. Основным активом JKX Oil & Gas в Украине является Полтавская газонефтяная компания, занимающаяся добычей углеводородов на Игнатьевском, Молчановском, Ново-Николаевском, Руденковском, Заплавском, Елизаветовском, Червоноярском, Восточном месторождениях в Полтавской области. JKX Oil & Gas также имеет лицензии на нефтегазовые участки в Грузии, Болгарии, Турции, Италии, США и России, – пишут «Українські Новини». oilru.com.

Финская банковская система понесла первые потери в период кризиса. Служба по контролю за финансовыми рынками отозвала лицензию у небольшого банка «София» и закрыла сайт банка. Сообщается, что у банка более 5 тысяч вкладчиков и более 150 млн. евро средств клиентов. Причина отзыва лицензии – недостаточность собственного капитала банка. «Кауппалехти» Финляндия > Финансы, банки > economy.gov.ru, 29 марта 2010 > № 245938

Финская банковская система понесла первые потери в период кризиса. Служба по контролю за финансовыми рынками отозвала лицензию у небольшого банка «София» и закрыла сайт банка. Сообщается, что у банка более 5 тысяч вкладчиков и более 150 млн. евро средств клиентов. Причина отзыва лицензии – недостаточность собственного капитала банка. «Кауппалехти» Финляндия > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 29 марта 2010 > № 245937

Гендиректор автопромышленной группы (АГ) «Иран ходроу» Джавад Наджмеддин заявил, что в наступившем 1389г. (21.03.10-20.03.11) планируется экспортировать на внешние рынки 55 тыс. легковых автомобилей, сообщает агентство «Мехр». По словам Дж.Наджмеддина, названное количество автомобилей, которые будут отправлены на экспорт, составит 7,5% от общего объема производства АГ «Иран ходроу», запланированного на 1389г., что значительно больше, чем было экспортировано в пред.г.

АГ «Иран ходроу» активно сотрудничает с зарубежными автомобилестроителями на взаимовыгодных условиях. Такое сотрудничество осуществляется с компаниями «Судзуки», «Рено», «Мерседес» и «Пежо». Дж.Наджмеддин сообщил, что АГ «Иран ходроу» уже в течение пяти лет присутствует на египетском рынке. В ближайшее время в Египет будет отправлена партия автомобилей «Пежо Парс» с газовыми двигателями. АГ «Иран ходроу» готова открыть в этой стране линию по производству своей продукции мощностью 100 тыс. автомобилей в год.

В АГ «Иран ходроу» подготовлена стратегическая программа по продажам на внешних рынках, и в 2010г. начнутся поставки иранских автомобилей в Африку. Скоро будет отправлена первая партия автомобилей «Саманд» в Нигерию. Как отметил Дж.Наджмеддин, принимаются меры к расширению присутствия АГ «Иран ходроу» на новых рынках в Западной Европе. С целью сохранения рыночной конкурентоспособности АГ «Иран ходроу», используя свои производственные мощности, расширяет модельный ряд автомобилей, поставляемых на экспорт. Расширяется производство на зарубежных автозаводах названной АГ и продолжается развитие зарубежной сети послепродажного обслуживания иранских автомобилей, которая уже существует в более чем 30 странах.

К числу важнейших экспортных рынков АГ «Иран ходроу» относятся соседние с Ираном страны и государства региона. Значительная доля экспортных поставок продукции АГ «Иран ходроу» приходится на Ирак, Сирию, Туркменистан, Афганистан и прикаспийские страны. Среди европейских стран рынками для иранских автомобилей служат Болгария, Швейцария и страны Восточной Европы, а также Турция. На рынки стран Европы и прикаспийского региона поставляются, в основном, «Саманды».

Механизм возможной финансовой помощи Греции, который одобрил Евросоюз, поможет и болгарской экономике, в частности, ее банковскому сектору, заявил в пятницу премьер-министр Болгарии Бойко Борисов. Страны еврозоны в четверг на встрече в рамках саммита ЕС согласовали «смешанный механизм» оказания финансовой помощи Греции, страдающей от дефицита бюджета и 300-миллиардного внешнего долга. Предполагается, что Афины поддержат как партнеры по еврозоне, так и Международный валютный фонд.

«Это хорошая новость. Я чувствую облегчение, потому что таким образом обеспечивается капитализация греческих банков», – сказал Борисов, которого цитирует Афинское агентство новостей. «Поскольку 30% болгарских банков принадлежат греческим банкам, «сползание» в этом секторе могло бы вызвать в Болгарии серьезные проблемы», – добавил болгарский премьер.

Борисов признал, что финансовые проблемы Греции отодвигают перспективу расширения еврозоны и вступления в валютный союз Болгарии. «В ЕС все очень расстроены кризисом в Греции, так что сейчас самый неподходящий момент даже заговаривать о нашем вступлении в европейские валютные механизмы», – добавил Борисов. Однако участие в еврозоне остается долгосрочной целью Болгарии, заключил премьер. www.bankir.ru.

В целях снижения дефицита госбюджета правительством Болгарии готовится к принятию новая антикризисная программа. Государственная программа включает 43 финасово-экономические меры, среди которых увеличение ставки НДС на 2% (до 22%), отмена преференциальной ставки НДС для туристической отрасли, снижение государственных расходов на содержание чиновников и другие меры. Болгария > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 28 марта 2010 > № 223619

15 марта 2010г. в рамках Международной выставки «Винария-2010» в Пловдиве состоялась рабочая встреча «Состояние, проблемы и развитие прямой транспортной железнодорожно-паромной переправы между портами «Варна» (Болгария) и «Кавказ» (Россия)», в работе которой активное участие приняли сотрудники торгпредства России в Болгарии. Введение в эксплуатацию паромной линии «Кавказ-Варна» сократило расстояние между Россией и Болгарией на 800 км. и снизило срок поставок доставляемых по ней грузов на 40%. На прошедшем круглом столе объявлено, что с апреля 2010г. на линии будет оперировать еще один паром – «Славяни». Болгария. СКФО > Транспорт > economy.gov.ru, 28 марта 2010 > № 223618

В целях обеспечения пополнения фискального резерва и увеличения доходов госбюджета правительством Болгарии готовится к принятию ускоренная программа приватизации миноритарных государственных долей в 50 компаниях. Проведение приватизации запланировано через Болгарскую фондовую биржу и путем прямых продаж государственных долей. В приватизационный перечень попали госдоли в электрораспределительных компаниях, пловдивской свободной экономической зоне, варненской транзитной торговой зоне, заводе «Арсенал» и др. Ожидается, что большая часть приватизационной программы будет реализована до конца 2010г. Болгария > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 28 марта 2010 > № 223617

 Первая ежемесячная тематическая вкладка о России Rusia Hoy («Россия сегодня») вышла в субботу на испанском языке в крупнейшей аргентинской газете Clarin. В первом выпуске местному читателю рассказывается о переходе России от сырьевой экономики к инновационной, ее участии в работе межгосударственной организации БРИК (входят Бразилия, Россия, Индия и Китай), развитии российской атомной энергетики, политике руководства страны на Кавказе. Отношениям с Аргентиной посвящено интервью зампредседателя двусторонней межправкомиссии Елены Даниловой.

Как заявил посол РФ в Буэнос-Айресе Александр Догадин, «выход вкладки «Россия сегодня» в Clarin будет способствовать взаимопониманию между нашими народами, поможет нам лучше понять друг друга». «В истории Аргентины был период (на рубеже 20 века – ред.), когда до 5% населения составляли выходцы из Российской империи. Поэтому аргентинцы по крови, генетически запрограммированы на интерес к нашей стране», – пояснил посол.

По его словам, в местных СМИ о России «пытаются писать объективно и с симпатией». «Но порой журналистам не хватает реальной информационной базы, т.к. аргентинская пресса не имеет своих представителей в Российской Федерации. Теперь у аргентинцев появился дополнительный канал получения достоверной и объективной информации «из первых рук», а не от посредника», – сказал Догадин.

Первый заместитель главного редактора газеты Clarin Рикардо Роа заявил, что «очень рад сотрудничеству». «Такая вкладка позволит нашим читателям по-новому взглянуть на происходящие в России события», – добавил он.

Международный проект под общим названием Russia Beyond the Headlines реализуется «Российской газетой» с 2007г. Ежемесячные информационные вкладки о России на иностранных языках публикуются внутри ведущих мировых СМИ и их вэб-сайтов: в США (The Washington Post), Великобритании (The Daily Telegraph), Франции (Le Figaro), Индии (The Economic Times), Бразилии (Jornal do Brasil), Болгарии (Дума), Италии (La Repubblica). Цель проекта, по словам министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова, «помочь зарубежной общественности выйти за рамки шаблонного восприятия России, предложить взгляд на страну, меняющуюся в соответствии с мировыми вызовами, но сохраняющую собственные традиции и самобытность».

Вкладка «Россия сегодня» вышла на 8 полосах и распространяется на всей территории Аргентины. Ее цифровая версия в формате e-paper будет доступна с воскресенья на основном сайте проекта по адресу: www.rbth.ru/e-paper. Начиная с авг. этого года, вкладка будет также представлена в виде специального раздела на сайте Clarin. Газета Clarin является самым крупным латиноамериканским испаноязычным периодическим изданием (тираж 800 тысяч экземпляров). Александр Соловский

Греция объявила войну коррупции. Одним из важнейших направлений масштабных реформ властей Греции является борьба с теневой экономикой и коррупцией. По этому показателю Греция занимает 71 место в мире, наряду с Болгарией и Румынией. Как в Греции борются с теми, кто не платит налоги – в сюжете Галины Скибневской.

Коррупцию называют одной из главных причин финансового кризиса в Греции. С помощью денег в конверте решает свои проблемы каждый седьмой житель страны. Таковы данные исследования, проведенного греческим отделением организации Transparency International.

Костас Бакурис, руководитель греческого отделения Transparency International: «Треть всех взяток дают врачам, в основном, в государственных больницах. Пытаются найти лучшего доктора, быстрее попасть на операцию. На втором месте – выдача разрешения на строительство домов. На третьем – взятки налоговым инспекторам.

Только в пред.г. сумма взяток составила почти 800 млн.долл. Еще один фактор, подрывающий греческую экономику – массовое уклонение от уплаты налогов. По подсчетам Transparency International, треть всего, что зарабатывают греки, они не декларируют. Таким образом, бюджет страны ежегодно недополучает 15 млрд. евро.

Мы находимся в Колонаки – богатом районе Афин. Местные жители закупаются в дорогих бутиках и ездят на шикарных автомобилях. Но судя по налоговым декларациям, они получают не больше 30 тысяч евро в год – сума довольно скромная для Греции. Местные власти обещают – заставят налогоплательщиков отчитаться за каждый потраченный евро. В Колонаки живет много архитекторов, врачей, юристов, которые имеют частную практику. Проверить их реальный доход – довольно сложно. Ведь клиенты не склонны говорить о том, сколько заплатили за предоставленные услуги. В министерстве финансов обещают взять состоятельных граждан на особый учет».

Димитрис Георгакопулос, генеральный секретарь министерства финансов Греции: «Мы сверим их доходы и расходы – действительно ли они могут позволить себе арендовать дорогой офис и содержать большой дом, исходя из суммы, записанной в декларации. Что касается владельцев маленьких магазинов, кафе и автозаправок – они должны установить кассовые аппараты. Сейчас таксисты и работники бензозаправок выдают чек только по требованию клиента – выписывают его от руки. По просьбе указывают сумму, нужную покупателю. С кассовым аппаратом скрывать заработки будет сложнее. Таксисты и заправщики категорически против этого.

Украинка Галина Маслюк, которая живет в Греции уже 20 лет, считает – власти действительно всерьез взялись за искоренение коррупции. Например, если раньше водитель, оштрафованный полицией, мог списать штраф, обратившись к нужным знакомым, то теперь это сделать невозможно. Более того, автомобилистам вспомнили все их нарушения за несколько лет. http://podrobnosti.ua.

Согласно данным Федеральной службы государственной статистики (Росстат), рост цен на продукты питания в РФ в янв.-фев. 2010г. составил 3%, в ЕС – на 0,7%. В фев. 2010г. продукты питания в РФ стали дороже на 1,4,%, в странах ЕС в среднем они подорожали на 0,1%.

В фев. во всех странах ЕС, кроме Бельгии и Италии, по сравнению с предыдущим месяцем повысились потребительские цены на овощи. Наибольший прирост цен на овощи отмечался в Болгарии (12,2%), на Кипре (11%), в Словении (9,4%), Латвии (8,3%).

В фев. в России по сравнению с предыдущим месяцем несколько снизились темпы роста цен на овощи и фрукты, продолжая при этом оставаться наиболее значительными по сравнению с темпами роста цен на другие группы продуктов питания. Наибольший прирост цен в России, как и в странах Европейского Союза, отмечался на овощи, которые за месяц стали дороже на 7,4% и 2,6% соответственно, в то время как ситуация с ценами на фрукты была различной – в России они подорожали на 2,4%, в странах ЕС – стали дешевле на 1%.

За период с начала тек.г. в большинстве стран Европейского Союза существенно увеличились потребительские цены на овощи.

Наибольший рост цен на овощи был отмечен в Латвии, Чешской Республике, Венгрии, Болгарии, Бельгии – на 21,0-26%. На сахар, джем, мед, шоколад и конфеты заметное увеличение цен наблюдалось на Кипре (на 2,1%), в Словакии, Дании, Литве (на 1,3-1,8%).

С начала года в странах ЕС в среднем подешевели фрукты: наиболее заметно они подешевели в Германии (на 4,3%), Болгарии, Финляндии, Словении и Дании (на 2,6-3%).

За первые два месяца 2010г. в России, как и в странах Европейского Союза, наибольшее увеличение цен отмечалось на овощи – на 17,4% и 9,1% соответственно. Цены на фрукты выросли в среднем на 5,8% (в странах ЕС фрукты стали дешевле в среднем на 1,9%).

Из-за недостатка на рынке, цены на турецкий фундук в этом году сильно поднялись. Вследствие неблагоприятных погодных условий, неожиданного снега в марте и заморозков, производство может серьезно сократиться, что повлечет очередное повышение цен. В сент. турецкий фундук сорта Giresun продавался по цене €1,6/кг., теперь стоит €2,37. Цена сорта Levant выросла с €1,55 до €2,28 за кг.

Мировое производство фундука составляло 250 тыс.т. в 1960-х, сегодня это более млн.т. Производство в развитых странах (Италия, Испания) либо сокращается либо держится на одном уровне (США). Производство фундука в Грузии в 1995г. составляло 800 т., за 12 лет оно увеличилось в более чем 11 раз (до 9 250 т.). Аналогичная ситуация в Азербайджане: с 1995 по 2007г. производство выросло с 1 500 до 17 500 т. Ожидается, что в ближайшее время производство фундука в Азербайджане достигнет 70 000 т. Продолжают выращивать фундук Румыния, Армения, Украина и Болгария.

Согласно FTG (Hazelnut Promotion Group), мировой экспорт фундука вырос на 2,8% за последние 10 лет, а производство в Турции – на 3,6%.

Площадь под современными теплицами увеличивается ежегодно на 50%. В 2009г. экспорт фруктов и овощей из Турции составил 1,9 млрд.долл. (FOB). Согласно данным ФАО, производство фруктов в стране в 2008г. составило 12,8 млн.т., овощей – 27,1 млн.т. Турция занимает 11 место в мире по производству фруктов (2,2% на мировом рынке) и 4 – по производству овощей (3% на мировом рынке). Площадь с/х земель в стране составляет 24,5 млн.га, под тепличными овощами и фруктами занято 54,2 тыс.га. Современные теплицы сегодня занимают 400 га, их площадь увеличивается ежегодно на 50%.

Тепличные овощи и фрукты поставляются в Болгарию, Германию, Румынию, Россию и Украину. Турция занимает третье место в мире по производству томатов, экспорт данного продукта из страны оценивается в 432 млн.долл. (FOB).

Румыния: в 2009г. экспорт овощей вырос на 120%. В пред.г. в Румынии выросло производство томатов, капусты, огурцов, баклажанов, арбузов, производство фасоли и лука – упало. Производство капусты и арбузов выросло за счет использования новых сортов и гибридов с более высокой производительностью. Так производительность капусты выросла с 21,428 кг./га до 22,883 кг./га, арбузов – с 19,400 до 21,321 кг./га.

За первые 11 месяцев 2009г. импорт овощей упал на 27%. Импорт составил 135 000 т. (61,7 млн. евро) против 185 000 т. (93,8 млн. евро) пред.г. Румыния импортирует томаты из Турции, Болгарии, Сирии, Италии, лук – их Австрии, Голландии, Германии, Италии, чеснок – из Голландии и Китая, цветную капусту – из Италии, Голландии, Чехии, капусту – из Македонии, Польши, Болгарии, морковь – из Турции, Австрии, Польши, Голландии, огурцы – из Греции, Испании, Болгарии и Голландии, горох – из Германии, фасоль – из Венгрии, Китая и голландии, баклажаны – из Испании, Италии и Голландии.

В период с янв. по нояб. 2009г. экспорт овощей вырос на 120% – с 14 000 т. (23,2 млн. евро) в 2008 до 30 700 т. (20,8 млн. евро) в 2009г. Основными рынками сбыта румынских томатов являются Болгария и Россия, лука – Болгария, чеснока – Венгрия, Молдавия, цветной капусты – Молдавия, Македония, моркови – Молдавия, Болгария, Венгрия, огурцов – Австрия, Болгария, Швейцария, Германия, гороха – Италия, Франция, фасоли – Венгрия, баклажанов – Молдавия и Болгария. В 2009г. площадь возделываемых под овощами земель в Румынии составила 237 000 га.

15 марта испанский король Хуан Карлос I с королевой-супругой Софией приняли участие в торжественном открытии терминала в одном из самых загруженных аэропортов страны «Пабло Пикассо». Это стал третий по счету терминал, появление которого должно дать дополнительный импульс для расширения связей Андалусии и Малаги с остальным миром. Именно такими надеждами поделился король во время своего выступления на официальном мероприятии. Он также отметил, что архитектура терминала очень удачная: она легкая, светлая и динамичная.

Состоявшееся событие имеет для «Пикассо» большое значение. Этот аэропорт считается воротами Коста дель Соль, принимая тыс. туристов со всего света. В последнее время ему было уже сложно справляться с возрастающим потоком иностранцев. Новый же терминал открыл возможность пропускать 30 млн. пассажиров в год. Плюс ко всему он в два раза увеличил пропускную способность аэропорта-спутника Малаги.

Новый терминал обошелся аэропорту в 300 млн. евро. Зато теперь это отличная современная инфраструктура. Прибывающие пассажиры смогут гораздо быстрее и проще найти такси, арендовать автомобиль, сесть в автобус или добраться до Малаги. Также терминал теперь будет обслуживать авиарейсы крупных компаний, как Air France и British Airways. Бюджетные авиалинии будут приниматься на втором терминале аэропорта Малаги.

Канадское агентство пограничной службы проведет расследование, соответствуют ли экспортные цены на отдельные виды листовой стали, происхождением из КНР, Болгарии, Чехии, Румынии и Украина нормам национального законодательства по импорту (Special Import Measures Act).

Как сообщает steelguru, расследованию будут подлежать поставки горячекатаного толстолистового проката из углеродистой стали и низколегированных сплавов из КНР, Болгарии, Чехии и Румынии, а также толстолистового проката из углеродистой стали и низколегированных сплавов из Украины. Предполагается, что данное изучение цен на импортный лист, которое является частью расследования Канадского международного торгового трибунала (Canadian International Trade Tribunal), будет завершено не позднее 19 авг. 2010г. www.ugmk.info.

«Зуб-туры» греков в Болгарию. После разразившегося в Греции кризиса стоматологические клиники Болгарии ощутили настоящее паломничество пациентов-греков. Комментируя данный факт, национальный телевизионный канал страны BTV отметил, что «соседи приезжают в Болгарию, т.к. качество услуг даже лучше, чем в греческих клиниках, а цены значительно ниже».

Болгарские дантисты быстро сориентировались в сложившейся ситуации и начали составлять расписание работы клиник не только на двух языках, но и ориентируясь на разницу во времени с Грецией, чтобы «стоматологическим туристам» было удобнее планировать «зуб-туры». «Мы знаем, что стоматологические услуги в Греции стоят иногда в несколько раз дороже, чем у нас, но осознаем, что мы, в первую очередь, врачи, а потом уже бизнесмены, поэтому у нас цены для болгар и греков одинаковы», – рассказывает один из владельцев стоматологии.

Во время таких «путешествий» греки не только успевают вылечить зубы, но и запастись всем необходимым для жизни: от еды и одежды до бензина. «Здесь все дешевле. Одежда, ткани, фрукты, бензин – все. Кофе в Болгарии стоит 1 евро, в Греции – 3 евро», – делится впечатлениями греческий гость. – «Бензин у нас в стране тоже стоит дороже – 1.5 евро за л., а здесь всего 1 евро, поэтому многие, уезжая домой не только заправляют машины до горловины бака, но и берут с собой топливо в канистрах. Я, мои знакомые и вообще многие греки приезжают в Болгарию, потому что мы в отчаянии. У нас в стране настоящий кризис. У людей нет денег, нет работы, нет надежд на то, что когда-нибудь станет лучше».

Многие болгарские предприятия в срочном порядке перестраиваются на новое «туристическое» направление бизнеса, выстраивая ценовую и маркетинговую политику с учетом экономического положения «соседей». dentalworld.ru.

В середине марта Король Испании Хуан Карлос II и Королева София приняли участие в открытии нового, третьего авиатерминала в одном из самых загруженных аэропортов Испании – аэропорту Малаги. В своей речи испанский монарх поздравил всех тех, кто участвовал в создании нового терминала и выразил надежду, что отныне Андалузия в целом и Малага в частности получат дополнительный толчок в развитии связей с остальным миром. Отдельных слов короля Хуана Карлоса удостоилась архитектура аэропорта, которую тот назвал «легкой, светлой и динамичной».

Аэропорт Малаги называют «воротами на Коста Дель Соль». Именно через его коридоры проходит основная масса пассажиров, прибывающих на отдых на знаменитый «Солнечный Берег». Пропусканная способность нового авиатерминала составит 30 млн. пассажиров в год, что позволит оптимизировать работу аэропорта, который в последние несколько лет с трудом справлялся с возрастающим потоком туристов. Третий терминал фактически удвоил пропускную способность аэропорта Малаги. Раньше она составляла 4500 чел. в час. Отныне число пассажиров, которые могут обслуживаться в аэропорте, возросло до 9000 чел.

Стоимость возведения нового авиатерминала обошлась в 300 млн. евро. Отныне туристам, прибывающим на отдых на Коста дель Соль, будет значительно проще найти такси, сесть на автобус или арендовать машину. Удобнее стало добираться и до вокзала Малаги, откуда отравляются скоростные поезда на один из главных курортов Коста дель Соль – Фуэнхиролу. Правда, само здание вокзала еще не готово. Его планируется досторить к концу 2010г.

Новый авиатерминал располагает более удобной, нежели 2 других терминала аэропорта, инфраструктурой. Третий терминал будет обслуживать авиарейсы крупных национальных авиакомпаний, таких как Air France и British Airways. Пассажиры бюджетных авиалиний будут обслуживаться во втором терминале аэропорта Малаги.

Киев обозначил контуры грядущего размена с Москвой. России предлагают снизить цену на газ до белорусской, признать границу в Керченском проливе и прекратить торговые войны. Украина готова допустить «Газпром» к управлению своей ГТС, продлить базирование ЧФ в Севастополе после 2017г., заказать Росатому строительство трех новых энергоблоков, вернуть «Татнефти» «Укртатнафту» и гарантировать свободу употребления русского языка. В Киеве, как водится, готовят лазейки для отказа от обещаний, а в Москве надеются затащить Украину в ЕЭП, понимая, что это, может быть, последний шанс России сохранить влияние на бывшую братскую республику.

Оттепель в отношениях России и Украины, кажется, обгоняет весну. Президент Виктор Янукович анонсирует имплементацию Европейской Хартии языков нацменьшинств, гарантирующей свободу употребления русского языка. Новый премьер Крыма Василий Джарты обещает прекратить культурный геноцид русского населения автономии. Вице-премьер по гуманитарным вопросам Владимир Семиноженко обещает отмену обязательного внешнего тестирования выпускников школ в русскоязычных регионах на украинском языке. Янукович обещает перед 9 мая дегероизировать Степана Бандеру и Романа Шухевича. В День Победы в Севастополе анонсирован совместный парад ЧФ России и ВМС Украины. Объявлено о возобновлении совместных учений флотов. Глава МИД и экс-посол Украины в РФ Константин Грищенко говорит об улучшении атмосферы отношений между государствами.

Финальным аккордом этой симфонии, кремовой завитушкой торта должен стать российско-украинский саммит 17-18 мая. В Киеве рассчитывают, что в этот день, на фоне зацветающих каштанов, президенты Янукович и Медведев подпишут пакет выгодных соглашений. Желаемый результат озвучил вице-премьер по экономике Сергей Тигипко: цена на газ для Украины должна быть такой же, как для Белоруссии.

Но все это пока слова, а словесным интервенциям Москва давно не верит. На днях посол Михаил Зурабов призвал украинских чиновников отдавать себе отчет в каждом слове, заметив, что Кремль внимательно следит за всеми флуктуациями украинской государственной риторики. Эпоха коррупционных братаний в сауне канула в лету, после 2004г. эмоции аккуратно слиты в отдельный резервуар и изолированы от денег. В России прекрасно понимают: единственное, что по-настоящему волнует Фирташа, Ахметова, Пинчука и Коломойского – это цена на газ. И уж если согласятся ее снизить, то в обмен на реальные активы и железные гарантии, отказ от которых повлечет для Украины тяжелые экономические последствия. Ведь под под ее боком тикают сразу две бомбы – Северный и Южный поток.

В Москву на газовые переговоры прилетела правительственная делегация Украины под руководством главы Минтопэнерго Юрия Бойко. Как пояснил «Росбалту» источник в окружении министра, визит «пристрелочный», никаких соглашений подписывать не планируется. Именно делегация Бойко будет готовить почву для киевского саммита.

Сегодня же пресс-служба Януковича сообщила: говоря о будущем визите Медведева с главой МИД, он отметил необходимость подготовки к подписанию ряда двусторонних соглашений, в первую очередь по цене на газ. Среди других пунктов повестки саммита – демаркация границы, сотрудничество в сфере самолетостроения, в атомной энергетике (Янукович отметил необходимость построить на Украине 3 новых энергоблока АЭС), привлечение российских инвестиций (прежде всего, в рамках подготовки к проведению на Украине Евро-2012), а также торгово-экономическое сотрудничество. Пресс-служба почему-то сообщила о желании Януковича обсудить вопросы ядерной безопасности в ходе визита в США.

В этот же день министр Украины по вопросам ЖКХ Александр Попов заявил, что вопросы снижения цены на газ для Украины, продолжение срока базирования российского Черноморского флота в Крыму после 2017г. и статуса русского языка на Украине должны решаться комплексно. Об этом же ранее заявлял и Виктор Янукович. О том, что вопросы снижения цены на газ, ЧФ и языка могут быть «каким-то образом спакетизованы», говорит и вернувший статус персона грата на Украине депутат Госдумы Константин Затулин. «Газ поставляется в Белоруссию, в которой два государственных языка: русский и белорусский, и это сказывается на климате решение этого вопроса», – заметил депутат и предложил Тигипко об этом «просто задуматься».

Сегодня же было объявлено об увольнении из компаний «Укргаздобыча» и «Укртрансгаз» топ-менеджеров группы «Приват», вытеснившей из компании «Укртатнафта» российскую «Татнефть», за которую Владимир Путин заступается на каждых переговорах с руководством Украины. В среду первый вице-премьер Андрей Клюев планирует провести совещание, посвященное ситуации в «Укртатнафте», в т.ч. возврату контроля государства над предприятием и отмене «нелегитимных решений».

Сигналы Киева понятны: «вы нам – дешевый газ, часть внутреннего рынка и признание спорной границы в Керченском проливе, а мы вам – базирование ЧФ в Севастополе после 2017г. возвращение активов, гарантии свободы обращения русского языка (без государственного статуса) и заказы на строительство спортивных объектов и трех энергоблоков АЭС. Кстати, выжить Росатом с нашего рынка ядерного толлива давно мечтает американская Westinghouse, и на переговорах в Вашингтоне на нас опять будут давить…»

Но интрига не в том, что отдаст Янукович, а в том, чем удовлетворятся Путин-Медведев. Ведь после конфуза 2004г. Кремль прячет свои реальные приоритеты по отношению к Украине. Возможно, они состоят в том, чтобы вовлечь ее в Единое экономическое пространство. В Москве в ответ обещание «крутого поворта» во внутренней и внешней политике Украины Путин лаконично предложил Януковичу вступить в Таможенный союз. И хотя Янукович ответил, что это возможно лишь на условиях ВТО (а значит, невозможно в принципе, потому что РФ туда не берут) это предложение уже вызвало беспокойство на Западе. На днях в ходе заседания Совета глав МИД ЕС министры Болгарии, Польши и Кипра дали понять, что Украина не сможет одновременно быть членом Таможенного союза и иметь соглашение о свободной торговле с Евросоюзом.

Что ж, беспокойство понятное. Ведь что бы там ни говорили, эпоха Ющенко не прошла даром. Москва и Киев подошли к исторической черте, за которой – либо окончательный развод, либо возвращение к той или иной форме объединения. Многие эксперты убеждены, что Рубикон уже пройден, что Россия утратила объединяющий ресурс и даже с Белоруссией объединение невозможно. Но прошлое часто оказывается сильней настоящего, если это настоящее не устраивает слишком многих, – пишет «Росбалт». www.oilru.com.

Греки планируют увеличить поставки в Россию консервированных персиков и рассматривают Петербург в качестве перспективного рынка для своей продукции. Петербургские бизнесмены отнеслись к затее греков скептически.

Несколько греческих фирм, входящих в концерн «Европейские персики», при поддержке посольства своей страны в России недавно побывали в Петербурге, чтобы презентовать свою продукцию городским оптовикам.

Несмотря на кризис, советник посольства Греции по торгово-экономическим вопросам Иоаннис Маркос уверен, что настало время активного продвижения греческих персиков на российский рынок, поскольку россиян интересует уже не только цена товара, но и его качество.

Директор греческой Ассоциации с/х кооперативов Христос Яннакакис утверждает, что именно качество является главным конкурентным преимуществом персиков из Эллады: «В 2009г. российские контролирующие органы провели 4 тыс. проверок поставок свежих фруктов из Евросоюза и выявили 834 нарушения по наличию пестицидов. Из них на долю. Греции пришлось только 2% от общего числа нарушений. Для сравнения: на Испанию – 10%, Голландию – 16%, Болгарию-22% случаев».

Упор греков на качество своей продукции, пожалуй, пока единственный маркетинговый аргумент. Ведь интересным предложением по цене они похвастать не могут. По признанию гендиректора компании Delcof S.A. Костаса Апостолу, на мировом рынке очень сильны позиции китайских производителей компотов, стоимость продукции которых значительно ниже греческой.

Презентации греческих персиков уже прошли в Москве, Самаре и Краснодаре. Продвижение продукта поддерживается за счет Евросоюза, выделившего греческим бизнесменам с 2007 по 2010 год 2 млрд. евро на эти цели.

Петербургские оптовики не спешат заключать договоры с греками. Коммерческий директор компании «Октава» Денис Никандров определяющим критерием успешных продаж считает цену: «Я согласен, что греки предлагают хороший, первоклассный продукт, но уровень качества товара – это не единственный критерий. Очень важен критерий цены, а в данном случае она высока. На рынке есть предложения существенно дешевле».

Согласен с ним и гендиректор ООО Almaz fruit Роман Любарский: «Даже с учетом того, что греческая система контроля качества очень привлекательна, цена высоковата. И китайцы сейчас стараются делать качественный товар, а цены у них ниже».

Кстати, оба бизнесмена отметили, что греки к своей презентации подошли формально и без воодушевления, не смогли заинтересовать своей продукцией, предоставили мало информации, в т.ч. о своих российских представителях и условиях поставок в Россию.

Справка: в гипермаркетах Петербурга банка китайских персиков в среднем стоит 55 руб. В среднем, банка персикового компота из Китая стоит на 20-30 руб. дешевле компота из Греции. В 2008г. в Россию, входящую в тройку стран- основных потребителей европейских персиков, было отгружено из Греции 8,5 тыс.т. консервированных и 35 тыс.т. свежих персиков, а также 6 т. концентрированного сока. Это в 2-3 раза меньше показателей докризисных лет.

По данным советника посольства Греции Иоанниса Маркоса, в 2009г. Греция ввезла в Россию товаров на сумму 356 млн. евро (в т.ч. 35% – шубы, 13% – свежие фрукты, 13% – консервы, оставшиеся 30% – оливковое масло, стройматериалы). А Россия поставила продукции на 3 млрд. 800 млн. евро (90% – это углеводороды, 2% – металл и 8% – доход от туризма). www.dp.ru.