Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Премьер-министр Болгарии Бойко Борисов рассчитывает до конца сент. привлечь европейских инвесторов в проект АЭС «Белене», сообщил РИА Новости один из участников российской делегации.

«Мы сейчас ведем активные переговоры по привлечению европейских инвесторов в АЭС «Белене» и в течение полутора месяцев, до 20 сент., рассчитываем получить какие-то результаты», – сказал Борисов по итогам переговоров с российской делегации в Варне.

«Проект АЭС «Белене» не связан с проектом «Южный поток», но оба они имеют для Болгарии очень большое значение», – добавил болгарский премьер.

Международный тендер на сооружение двух блоков АЭС «Белене» был объявлен в 2005г., в 2006г. в нем победило российское ЗАО «Атомстройэкспорт». Контрактное соглашение было подписано в янв. 2008г. Стоимость проекта оценивалась почти в 4 млрд. евро за два блока мощностью в 1 тыс. мвт. каждый.

В конце окт. 2009г. один из крупнейших европейских производителей электроэнергии RWE вышел из проекта АЭС «Белене». Его доля в проекте составляла 49% при контрольном пакете в 51% у болгарского правительства. Теперь Болгария ищет новых инвесторов.

В фев. тек.г. глава «Росатома» Сергей Кириенко сообщил о готовности России обеспечивать финансирование строительства АЭС в объеме до двух млрд. евро до тех пор, пока не будет найден новый стратегический инвестор. Эксперты считают, что при отказе Болгарии от проекта АЭС Национальная энергетическая компания Болгарии может потерять более 1 млрд. евро.

Казахстан готов присоединиться к газопроводу «Набукко» (Nabucco), но считает, что Евросоюз очень мало делает по этому проекту реальных действий. «Казахстан никогда не был против «Набукко», весь вопрос в том, что в Европе много говорят о «Набукко». Пусть это не прозвучит, как моя критика. но практически мало, что делается», – сказал Назарбаев в воскресенье на пресс-конференции в Астане в рамках официального визита федерального канцлера ФРГ Ангелы Меркель.

По его словам, для того, чтобы Казахстан участвовал в Набукко, «по крайней мере, нужны две вещи – или проложить газопровод по дну Каспийского моря через Кавказ на Черное море и дальше или, по крайней мере, по нашему берегу Каспия поставить заводы по сжижению газа». «Ни по тому ни по другому вопросу ничего не делается кроме разговоров», – констатировал президент.

По его данным, «Туркменистан, также обладающий газом, тоже заявил, что мог бы участвовать, но видит решений этой проблемы». «Евросоюз мог бы более активно этим заниматься», – считает Назарбаев.

Проект Nabucco предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Он рассчитан на ежегодную транспортировку 31 млрд.куб.м. газа, что составит не более 5% потребностей ЕС в газе в 2020г.

В настоящий момент российский «Газпром» готовит реализацию конкурирующего с Nabucco проекта газопровода «Южный поток».

Разведанные и оценочные запасы природного газа с учетом открытых новых месторождений на шельфе Каспия в Казахстане составляют 3,3 триллиона куб.м., а потенциальные ресурсы с учетом этих месторождений достигают 6-8 триллионов куб.м. Прогнозные объемы добычи сырого газа к 2010г. в Казахстане возрастут более чем в 1,5 раза и составят 45 млрд.куб.м.

Греция хочет побудить Болгарию строить нефтепровод с Россией. Греческий премьер Йоргос Папандреу хочет убедить Болгарию в необходимости строительства нефтепровода Бургас-Александруполис. До конца месяца он посетит Софию для переговоров с главой болгарского правительства Бойко Борисовым, сообщило Афинское агентство новостей.

Три года назад Россия, Греция и Болгария договорились соорудить 300-км. нефтепровод от болгарского порта Бургас до греческого города Александруполис, чтобы транспортировать российскую нефть в обход перегруженных черноморских проливов. Однако месяц назад Борисов заявил, что Болгария выходит из проекта. Строительство нефтепровода остается приоритетом греческой энергетической политики, заявляют в Афинах. rus.ruvr.ru.

Итоги болгаро-российских переговоров по «газовым вопросам» дают уверенность на продолжение стратегического, взаимовыгодного и долгосрочного партнерства двух стран, заявил министр энергетики РФ Сергей Шматко.

В субботу Болгария и Россия подписали «дорожную карту» по строительству газопровода «Южный поток», а также протокол по поставкам российского газа в Болгарию. Подписи под документами поставили министр энергетики России Сергей Шматко и министр экономики, энергетики и туризма Болгарии Трайчо Трайков. Заключительный этап переговоров прошел при участии премьер-министра Болгарии Бойко Борисова.

Шматко, глава российской делегации, отметил, что болгаро-российские переговоры по «газовым вопросам» прошли успешно.

«Несмотря на сложности, на различие в коммерческих позициях, российские и болгарские коллеги показали умение и желание достигнуть взаимоприемлемых соглашений. Именно это вселяет уверенность на продолжение стратегического, долгосрочного и взаимовыгодного партнерства России и Болгарии на многие годы», – сказал Шматко.

Министр подчеркнул, что «с подписанием «дорожной карты» дан старт конкретным мероприятия по реализации «Южного потока», подготовке технико-экономического обоснования проекта. «Нас вполне устраивает динамичный характер развития проекта, который предусматривает «карта», – отметил глава российской делегации.

Говоря о деталях договоренностей в рамках протокола по поставкам российского газа в Болгарию, Шматко разъяснил, что в итоге переговоров поставлена точка в многолетних разговорах о заключении прямых, без посредников договоров между «Газпромом» и компанией «Булгартрансгаз», которые начнут работать с июня 2011г. Он также сообщил о том, что достигнута договоренность о преференциальных ценах на газ для Болгарии, в результате чего цена на «голубое топливо» для конечного потребителя будет снижена.

Россия и Болгария создадут совместное предприятие для реализации проекта газопровода «Южный поток» до фев. 2011г., сообщает в пятницу новостной портал Novinite.com со ссылкой на заявление министра энергетики Болгарии Трайчо Трайкова.

Об этом глава ведомства сообщил журналистам в Варне, где проходят переговоры с российской делегацией, которую возглавляет министр энергетики РФ Сергей Шматко.

Болгарский министр сообщил также, что стоимость строительства болгарского участка газопровода составит 835 млн.долл. Исходная точка трубы, сказал Трайков, будет находиться в районе Варны, а точный маршрут и параметры инфраструктуры сторонам еще предстоит обсудить.

Что касается переговоров относительно поставки российского «голубого топлива» в Болгарию, Трайков сказал, что наблюдаются «возможности для понимания с российской стороны» в вопросе понижения цены, но уточнил, что никаких окончательных решений принято не было. Тем не менее, министр энергетики Болгарии отметил, что переговоры сторон идут «хорошо», сообщает Novinite.com.

На вопрос, подпишет ли Болгария «дорожную карту» по «Южному потоку» в случае, если цены на газ не будут снижены, Трайков однозначного ответа не дал.

Переговоры России и Болгарии по вопросу подписания «дорожной карты» разработки технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства болгарского участка газопровода «Южный поток» начались в пятницу. Помимо делегаций двух стран, возглавляемых министрами энергетики, в переговорах от России участвуют замглавы «Газпрома» Александр Медведев, от Болгарии – глава Bulgargaz Димитар Гогов, глава совета директоров Bulgartransgaz Георгий Гегов и исполнительный директор Болгарского энергетического холдинга (BEH) Майя Христова.

Ранее первый вице-премьер РФ Виктор Зубков заявлял по итогам переговоров с болгарской стороной, что София заявила о своем желании участвовать в проекте «Южный поток», в рамках «дорожной карты» будет проходить дальнейшее согласование всех вопросов.

Строительство газопровода «Южный поток» через Черное море в страны Южной и Центральной Европы направлено на диверсификацию маршрутов экспортных поставок российского природного газа. Предполагается, что морской участок газопровода протяженностью 900 км. пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии.

Производительность морского участка «Южного потока» составит до 63 млрд.куб.м. газа в год. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

Технико-экономическое обоснование строительства газопровода «Южный поток» планируется подготовить к фев. 2011г. Запуск газопровода в эксплуатацию намечен на дек. 2015г.

Болгария в плюсе. Туроператоры сообщают о значительном увеличении продаж по направлению.

Сезон 2010г. по Болгарии туроператоры называют очень удачным. Даже июль, когда продажи традиционно идут на спад, в этом году приносит прибыль. По словам руководителя болгарского отдела компании «Нева» Светланы Моревой, уже сейчас можно говорить об увеличении продаж на 35-40% по сравнению с 2009г.

Такой рост туроператоры отчасти объясняют ранним бронированием, возможность которого в этом году предоставило большинство болгарских отельеров. Продажи начались еще в апр., что позволило туристам выбрать лучшие отели по доступным ценам. Как сообщила руководитель болгарского отдела компании «Солвекс трэвел» Алевтина Лущикова, глубина продаж увеличилась на 25%, до сент. все места закрыты.

Результатами довольны и в компании «Эрцог». По словам специалиста по Болгарии Людмилы Тибукиной, «ни одно место не сгорело».

Что касается детского отдыха, то в «Солвексе», например, говорят о 20-процентном росте продаж. В «Эрцоге» отмечают хороший спрос на детских отдых из Москвы и – сниженный – из регионов. По словам экспертов, в этом сезоне реабилитируется и корпоративный туризм.

В числе минусов, несколько портящих картину, называют увеличение стоимости визы и случаи овербукинга на таких направлениях, как Албена, Солнечный Берег и Елените. Елена Андриевская, руководитель болгарского направления компании ICS Travel Group, также отмечает усиливающуюся тенденцию роста числа самостоятельных туристов.

Интересы Ирана в качестве экспортера газа не ограничиваются проектом «Набукко», заявил сегодня журналистам в Москве министр нефти исламской республики Масуд Мирказеми, отвечая на вопрос о ходе переговоров Ирана по проекту «Набукко», пишет Итар-ТАСС. «Вопрос экспорта газа не ограничивается одним трубопроводом», – подчеркнул он.

«Там, где мы можем обеспечить интересы нашего государства, важно провести переговоры и с другими компаниями», – сказал министр, отметив, что иранские власти избрали политику осторожных капиталовложений: «надо подумать, куда надо вкладывать деньги».

«Набукко» протяженностью 3,3 тыс.км. должен связать Евросоюз с газовыми месторождениями Центральной Азии и Ближнего Востока. Трубопровод пройдет по маршруту Турция-Болгария-Румыния-Венгрия-Австрия.

Между тем, как сообщают местные СМИ, в Иране началось строительство нового газопровода для поставок природного газа в Европу. На реализацию проекта, по которому в день будет подаваться 110 млн.куб.м. газа, выделено 1,58 млрд.долл. Согласно планам иранского правительства, строительство будет завершено в ближайшие три года. Газопровод пройдет от города Ассалуйе, в южной части страны, до города Базарган, неподалеку от границы с Турцией, откуда иранский газ будет поставляться европейским потребителям.

На 2009г. запасы природного газа Ирана составляют 29,6 трлн. куб.м. (второе место в мире после России). Крупнейшие месторождения Ирана находятся в южных районах страны в Персидском заливе (Южный Парс, Северный Парс, Кенган, Нар), а также в провинции Хорасан. trend.az.

«Нордеа банк» выдал кредит JFC на $15 млн. ОАО «Нордеа банк», входящий в тридцатку крупнейших российских банков, выдал кредит одному из крупнейших в РФ импортеров фруктов ЗАО «Группа Джей Эф Си» (JFC, Санкт-Петербург) на общую сумму 15 млн.долл., сообщается в пресс-релизе банка.

Кредитная линия предоставляется в соответствии с кредитным договором, подписанным 31 мая 2010г. Заемные средства компания предполагает направить на финансирование корпоративных целей. Группа JFC была основана в 1994г. в Санкт-Петербурге. Она объединяет компании по производству, закупке, обработке, хранению, транспортировке и реализации фруктов. Работает в нескольких регионах России, а также в странах ближнего и дальнего зарубежья. Холдинг владеет собственными банановыми плантациями в Эквадоре и Коста-Рике и входит в четверку крупнейших экспортеров бананов из Эквадора. Потребности JFC в морской логистике удовлетворяются флотом из 12 судов.

География продаж JFC включает в себя такие страны, как Австрия, Италия, Словения,Черногория, Польша, Болгария, Румыния, Турция, Сирия, Иран, Ирак, Тунис, Грузия, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан. Компания занимается национальной и международной дистрибуцией фруктов и овощей, бананы составляют 60% реализуемых товаров. Объем продаж превышает 300 тыс.т. фруктов и овощей в год. Оборот JFC в 2008г. составил более 700 млн.долл. www.profit-finances.ru.

В кантоне Женева вот уже шесть месяцев действует налоговая амнистия. Пока с повинной пришли 133 чел. Они будут избавлены от штрафов, хотя долг по налогам погасить все равно придется. В Женеве хотят идти дальше и сделать амнистию более либеральной – в германоговорящей части Швейцарии преобладает скепсис.

Так, женевская либеральная партия (FDP) хочет принять закон, по которому на кантональном и общинном уровне покаявшимся налоговым грешникам была бы предоставлена не только свобода от наказания, но и 70-процентная скидка на доплату скрытых налогов. Тот, кто явится с повинной позже, мог бы получить 60-ти-процентную скидку.

На днях проект этого закона взял первую преграду: в соответствующей комиссии кантонального парламента за данный законопроект проголосовали 10 представителей бюргерских партий центра, против выступили левые: три представителя «Зеленых» и два депутата от социалистов.

Эксперты исходят из того, что кантональный парламент сможет после летней паузы проголосовать за этот проект и сделать его полноценным законом. Впрочем, последнее слово останется за народом: по законам кантона Женева налоговая амнистия принимается (или отклоняется) только по результатам всеобщего референдума.

Среди убежденных противников закона – министр финансов кантона Женева Давид Хилер (David Hiler) от партии «Зеленых». Он считает, что тот, кто раздает такие «божественные подарки», просто говорит всем открытым текстом: «Укрывайте налоги, и вам за это ничего не будет». Такого же мнения придерживается его коллега по партии Софии Форстер Карбонье (Sophie Forster Carbonnier).

Им оппонирует отец идеи либеральной налоговой амнистии Оливье Жорно (Olivier Jornot): «Если вообще ничего не делать, то люди как уклонялись от налогов, так и дальше будут от них уклоняться. Уж лучше сделать им подарок, который, кстати, вовсе не будет бесплатным».

Если уж быть совсем точным, то идею либеральной налоговой амнистии О. Жорно скопировал с опыта кантона Тичино, в котором похожий законопроект также пока рассматривается парламентом. Тичинские социалисты тоже угрожают провести референдум или обратиться в Федеральный суд в Лозанне. Их аргумент – такая амнистия противоречит федеральному праву и принципу равенства перед законом (раскаявшиеся налоговые уклонисты не должны получать более выгодных условий по сравнению с честными налогоплательщиками).

Федеральные налоговые власти (Eidgenössische Steuerverwaltung – EStv) пока не высказывает своего мнения, ссылаясь на то, что в их компетенции находятся только прямые федеральные налоги. По словам официального представителя EStv Беата Фуррера (Beat Furrer) пока в сфере взимания этих налогов нет никаких проблем, федеральные налоговые органы не видят повода вмешиваться во что-либо.

Не вмешиваются они даже тогда, когда на кантональном и коммунальном уровне принимаются решения о налоговых скидках, противоречащие Федеральному закону «От гармонизации налогов» (Steuerharmonisierungsgesetz). Причина в том, что соблюдение этого закона в Швейцарии, по сути, никем не контролируется, и это несмотря на то, что кантональные министры финансов, – потенциальные контролеры, которым не нравится, что каждый кантон делает здесь, что хочет, – много раз уже выходили на правительство с просьбой передать им соответствующие компетенции.

Поэтому недавно федеральный центр фактически закрыл глаза на тот факт, что правительство и парламент кантона Юра приняли решение смягчить наказание для раскаявшихся налоговых уклонистов, введя упрощенный порядок взимания фиксированных штрафных платежей. Берн и Дельсберг/Делемон просто договорились оставить эту практику на кантональном и общинном уровнях, не распространяя ее на сферу прямых федеральных налогов.

В результате в кантоне Юра за последние полгода новым порядком налоговой амнистии воспользовались 170 чел., задекларировав состояний на общую сумму в 25 млн. франков. Федеральный центр, кантон Юра и общины этого кантона получили дополнительных налоговых доходов на в 2,6 млн.

Что касается немецкоговорящей части страны, то здесь вопрос введения похожих налоговых скидок на легализованные состояния пока не обсуждается. В Цюрихе несколько депутатов кантонального парламента от бюргерских партий центра попытались было запустить соответствующую дискуссию, но она была быстро прекращена ссылками остальных депутатов на то, что такие скидки противоречили бы федеральному законодательству.

В других кантонах «немецкой» Швейцарии такие планы тоже не рассматриваются. Во-первых, потому, что, по их мнению, это противоречило бы уже упомянутому Steuerharmonisierungsgesetz. Кроме того, свою роль играют и факторы справедливости. По мнению, например, минфина кантона Базель-городской, уклонисты от налогов не могут получать более выгодные налоговые условия, чем честные налогоплательщики.

Неожиданное сообщение немецкого энергоконцерна RWE о приглашении в российско-итальянский проект по строительству газопровода South Stream («Южный поток») взбудоражило газовый рынок. Если немцы согласятся с предложением «Газпрома», то конкурирующий проект Nabucco будет ослаблен, не скрывают цели этого предложения в правительстве России. Впрочем, в Евросоюзе пока не видят угрозы распада Nabucco. Этот шаг в конечном итоге может привести к объединению двух конкурирующих проектов.

Вчера RWE официально сообщил о том, что получил приглашение от «Газпрома» вступить в South Stream. Это был запрос относительно того, есть ли у компании интерес к вхождению в консорциум, занимающийся строительством газопровода. «RWE рассмотрит это предложение, как и любое другое,- подчеркнули в пресс-службе компании.- В то же время участие в проекте Nabucco останется приоритетом, поскольку он лучше соответствует RWE по инвестиционным параметрам». Отметим, что стоимость South Stream колеблется в пределах €8-24 млрд., тогда как Nabucco пока не превышает €8,4 млрд.

Накануне немецкая газета Handelsblatt сообщила, что предложение войти в долю было сделано заместителем председателя правления «Газпрома» Александром Медведевым члену правления RWE Леонхарду Бирнбауму, который курирует вопросы стратегии и слияний и поглощений. При этом два представителя «Газпрома» и «Газпром экспорта» сначала намекнули, что немцы сами выразили такое желание, однако вчера никто в российской газовой монополии не комментировал этот вопрос.

Зато высокопоставленный источник «Ъ» в правительстве России пояснил причину, по которой такое предложение было сделано. «South Stream – международный проект, и чем более он интернационален, тем менее интересен для потребителей будет конкурирующий проект»,- пояснил собеседник «Ъ». «Газпром» последовательно провел переговоры со всеми участниками Nabucco и выяснил диспозицию внутри трансъевропейского консорциума. Немецкий RWE – это последний член проекта, к которому апеллировал «Газпром». Учредителями оператора проекта Nabucco Pipeline помимо RWE являются венгерская MOL, австрийская OMV, турецкая Botas, болгарская Bulgargaz и румынская Transgas (каждый владеет по 16,6%). Участники Nabucco не поддерживают South Stream открыто, но с каждым из них достигнуты определенные договоренности о невмешательстве, если не о содействии российско-итальянскому проекту.

Значимость RWE заключается в том, что именно немцы проявляют активность в поиске ресурсов для Nabucco,- до сих пор у него не было контрактов на поставку газа в трубу. Однако не так давно RWE подписал соглашение с Туркменией о закупке газа, а Турция – c Азербайджаном. Активизировались переговоры с Ираном и Ираком по поводу экспорта газа. Турция пообещала инвестировать в добычу в Иране до 4 млрд.долл. за ближайшие четыре года. В этой ситуации, считает директор East European Gas Analysis (США) Михаил Корчемкин, российский премьер Владимир Путин чувствует, что проект Nabucco набирает ход, и пытается остановить его любым доступным способом.

В случае принятия решения RWE о выходе из Nabucco и вступления в South Stream это ослабит или даже положит конец Nabucco, поскольку «RWE входил в этот консорциум как крупный газовый трейдер с разветвленной сетью клиентов из коммунальных предприятий, базирующихся в Германии, которая фактически является конечным пунктом для Nabucco», как отмечает Грэм Фридман из лондонской консалтинговой Wood Mackenzie. «Газпром» может «завлечь» RWE, предложив участие в добыче, поддерживает эту мысль Михаил Корчемкин. По его мнению, переговоры осложняет тот факт, что RWE не покупает российский газ, а значит, нет возможности перевода контрактных объемов в новую трубу. Впрочем, ради победы над Nabucco Владимир Путин может пойти на серьезные ценовые уступки по газу, полагает американский аналитик.

В то же время европейские эксперты считают, что эти два проекта в конечном счете объединятся в один, поскольку их маршруты фактически совпадают и предназначены для одних и тех же стран-потребителей. «Все указывает на то, что ситуация движется в направлении избытка предложения газа для европейского рынка»,- рассуждает Георг Захман из брюссельской исследовательской компании Bruegel. Поэтому, несмотря на разницу в подходах, акционерам Nabucco и South Stream выгоднее договориться о строительстве одной трубы вместо двух на приемлемых для всех условиях.

Еврокомиссар Гюнтер Эттингер заявил, что понимает действия «Газпрома». По его словам, экспорт газа играет решающую роль для доходной части российского бюджета и «россияне хотели бы по возможности работать без конкурентов и быть единственным производителем и крупным торговцем газа». Однако он уверен, что «консорциум по строительству Nabucco невозможно расколоть». Об этом пишет «Коммерсантъ», как передает www.centrasia.ru.

В Болгарии продолжают падать цены на жилье. За I пол. средняя стоимость жилой недвижимости в столице страны Софии уменьшилась на 7,6% в сравнении с пред. полугодием.

В Велико-Тырново спад был наиболее значительным и составил 10,8%, сообщает Novinite.com со ссылкой на данные агентства недвижимости Foros. Отмечается, что в исследовании фигурируют запрашиваемые цены на жилье. В некоторых крупных г.г. Болгарии цены незначительно поднялись – в частности, в Стара-Загоре (на 1%) и Бургасе (на 0,6%). По данным экспертов, наибольшим спросом в наст.вр. пользуются двухкомнатные квартиры за 44-45 тыс. евро и трехкомнатные квартиры стоимостью до 85 тыс. евро.

«Газпром» планирует предложить германскому энергоконцерну RWE участвовать в проекте газопровода «Южный поток» (South Stream), предполагающего доставку российского газа в Европу по дну Черного моря, пишет в понедельник издание Handelsblatt со ссылкой на близкие к переговорам источники.

В наст.вр. участниками проекта являются «Газпром» и итальянская Eni, контролирующие по 50% в компании-операторе. При этом уже подписан меморандум о вхождении в проект французской EdF, которая получит долю не менее 10% за счет итальянцев.

По информации Handelsblatt, замглавы «Газпрома» Александр Медведев уже провел переговоры с представителем правления RWE Леонхардом Бирнбаумом, отвечающим за стратегическое развитие, чтобы заручиться поддержкой последнего по вхождению германского концерна в российский газовый проект.

Как пишет газета, «Южный поток» должен составить прямую конкуренцию проекту «Набукко» (Nabucco), и в случае принятия RWE предложения «Газпрома» шансы «Набукко» будут «равняться нулю».

Проект поставки газа из Туркмении и Азербайджана в страны ЕС в обход России «Набукко» предполагает ежегодную транспортировку 31 млрд.куб.м. газа, что составит не более 5% потребностей ЕС в газе в 2020г. RWE является одним из участников проекта.

Производительность морского участка «Южного потока», протяженность которого составит 900 км., составит до 63 млрд.куб.м. газа в год. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения. Технико-экономическое обоснование строительства газопровода «Южный поток» планируется подготовить к фев. 2011г. Запуск газопровода в эксплуатацию намечен на дек. 2015г. Как пишет Handelsblatt, решения по поводу вхождения в «Южный поток» RWE пока не принял. Татьяна Фирсова

Борьба за здравие. Россию ожидает новая волна антитабачных мер, основной из которых станет увеличение в 2011г. ставки акциза на сигареты с фильтром на 44%. Борцы с курением уже назвали этот шаг неэффективным.

За последние годы ставка акциза в России выросла в два раза, однако сигареты по-прежнему стоят намного дешевле, чем в странах Европы, а объем потребления не сильно сократился. Табачные компании, в свою очередь, при этом не устают напоминать, что такое положение вещей России выгодно, т.к. создает условия для экспорта и развития промышленности. И вот в конце июня в России были введены очередные меры по борьбе с курением. Согласно отредактированному техрегламенту на табачные изделия, вместо привычного сухого предупреждения минздрава, производители обязаны перейти к более устрашающей конкретике: «Курение убивает», «Курение вызывает инфаркты и инсульты», «Курение – причина рака легких», «Курение во время беременности причиняет вред вашему ребенку», «Курение вызывает преждевременное старение кожи», «Курение может являться причиной импотенции», «Курение может вызывать бесплодие», «Курение может стать причиной медленной и болезненной смерти». Всего утверждено 12 надписей, каждая будет обведена черной «траурной» рамкой и занимать 30% на лицевой стороне и 50% на оборотной. Еще 10% оборотной стороны будет отдано под пояснения типа «Lights не означает, что данный продукт менее вреден для здоровья».

Медленное проветривание. Следующие шаги предугадать легко: у законодателей давно лежит в обойме целая пачка будущих запретительных мер, которые медленно, но верно будут внедряться. Так, по словам одного из антитабачных активистов Николая Герасименко, первого зампреда Комитета Госдумы по охране здоровья, Совет по борьбе с табаком при минздравсоцразвития уже подготовил проект соответствующей национальной стратегии, а также новую редакцию закона об ограничении курения табака. Курильщиков будут пугать изображениями пораженных раком внутренних органов, реклама сигарет будет искореняться и дальше. Возможно, будет даже позаимствована американская идея отказаться от сцен курения в новых кинофильмах и спектаклях.

Россия следует за остальным миром: в 2008г. страна присоединилась к Рамочной конвенции ВОЗ по борьбе с курением табака, которая, например, требует ввести полный запрет на всю рекламу сигарет и спонсорство табачных компаний в течение пяти лет после присоединения к ней. Соответственно, сходить с тропы здорового образа жизни России уже некуда, но пара лет еще есть. Судя по нынешним темпам, меры будут приниматься постепенно: проект техрегламента был подготовлен еще полтора года назад, а принят только сейчас. При этом табачникам дается еще год на то, чтобы продать все пачки, выпущенные по старому образцу.

Удар по финансам. Все это бесполезно, уверены эксперты. Добиться реального снижения потреб­ления сигарет можно лишь за счет серьезного увеличения цен на продаваемую табачную продукцию, а страшными надписями и картинками никого не напугать. «Для существенного снижения числа курильщиков нужны радикальные методы, – говорит аналитик ИК «Энергокапитал» Василий Копосов. – Как показывает практика, ни запрещение курения в общественных местах, ни появление на сигаретной пачке крупной предостерегающей надписи, вероятнее всего, не заставят среднестатистического россиянина отказаться от сигареты.».

Увеличивать цены на сигареты предполагается – путем повышения акцизов. Последний проект минфина предлагает индексацию табачного акциза в 2011г. до 360 руб. за тыс. шт. (+44%), в 2012 – до 460 руб. (+27,8%), в 2013 – до 590 руб. (+28,3%). Притом что в 2010г. акциз для сигарет с фильтром уже был существенно увеличен – на 41% до 250 руб. за тыс. шт. На первый взгляд, цифры выглядят впечатляюще. Но по факту, если проект пройдет, это приведет к тому, что дешевые сигареты, которые сейчас стоят 15-16 руб., через год будут стоить 18-21 руб. А цена премиальных марок вырастет с 50-55 – до 55-60 руб. Всего стоимость сигарет вырастет примерно на 30% в течение трех лет. И это если табачные компании не попытаются удержать цены путем отказа от части маржи. В любом случае, сигареты останутся по карману подросткам – людям в том самом возрасте, в котором чаще всего и обзаводятся привычкой курить.

Неудивительно, что антитабачные организации уже назвали это повышение недостаточным. По словам председателя Международной конфедерации обществ потребителей (КонфОП) Дмитрия Янина, даже при планируемом повышении акцизы на табак в России останутся намного ниже, чем в странах Евросоюза, Турции или Китае. Даже для наиболее бедных стран ЕС, таких, как Румыния и Болгария, минимальная ставка акциза сегодня составляет 1,28 евро (50 руб.) на пачку. В России же он только к 2013г. будет увеличен до 11,8 руб. за стандартную пачку, а сейчас составляет 5 руб. – в 10 раз меньше.

Не мешайте нам работать. Сами производители даже такой рост акцизов не приветствуют, напоминая, что для экономики России выгодна ситуация, когда табачная продукция внутри страны дешевле, чем в Европе, т.к. это создает условия для экспорта. Например, в пред.г. Россия экспортировала 20 млрд. сигарет – такой объем можно сравнить с рынком небольшой европейской страны. Из других аргументов: развитие отрасли создает рабочие места, а табачные компании являются крупными налогоплательщиками, которых надо беречь от конкуренции со стороны нелегального рынка. «При повышении акцизов, к примеру, происходит лишь рост стоимости сигарет в рознице, а это может привести к тому, что в стране появится спрос на более дешевую – контрабандную или контрафактную – продукцию, а не к тому, что станут меньше курить, – говорит Александр Лютый, директор по корпоративным отношениям «БАТ Россия». – Сегодня благодаря взвешенной акцизной политике государства последних лет доля незаконно произведенных и ввезенных в Россию сигарет незначительна – всего 0,5% рынка».

В бескорыстность антитабачных организаций производители сигарет не верят. «Не имея никаких аргументов, кроме популистских, представители антитабачных структур предлагают безосновательные и попросту разрушительные для данного сектора экономики решения, – размышляет представитель «Филип Моррис Сэйлз энд Маркетинг» Елена Барсукова. – Антитабачные активисты используют средства, получаемые от иностранных благотворительных фондов, для попыток указывать российским государственным структурам, что им следует делать, а по сути – для подрыва их слаженной и эффективной работы».

Где деньги. В то же время нельзя отрицать, что доходы от акцизов на табак в России ниже, чем во многих других странах, хоть она является для табачных компаний одним из крупнейших рынков сбыта. По данным Роспотребнадзора, Россия входит в тройку стран с самым высоким уровнем курения – 44 млн. граждан: 65% мужчин и 30% женщин. При этом, по данным КонфОП, даже Польша, потреб­ляя в 5 раз меньше сигарет, чем Россия, собирает в 2 раза больше денег с акцизов на табак.

В 2009г. за счет акцизов на табачные изделия российский бюджет пополнился примерно на 80 млрд. руб. В США, где курит гораздо меньший процент населения, только штат Нью-Йорк в 2010г. рассчитывает собрать с табачников 440 млн.долл. (13 млрд. руб). После последнего повышения акциза пачка сигарет там будет стоить в среднем около $11, доля налогов в этой цене составляет 90%.

В стране-родоначальнице табачной индустрии борьба с курением уже давно превратилась в хороший способ пополнения бюджета. Например, еще при президенте Билле Клинтоне в 1999г. власти США обвинили табачные компании в 50-летнем «заговоре против американской общественности» с целью введения ее в заблуждение относительно вреда курения. В рамках судебного иска правительство страны пыталось взыскать с табачных компаний 280 млрд.долл. прибыли прошлых лет и 14 млрд.долл. на государственную кампанию о вреде курения. Правда, на днях верховный суд США отклонил апелляцию министерства юстиции страны по этому делу против компаний Altria (владелец Philip Morris), Reynolds American, Lorillard и British American Tobacco, что сразу же вызвало рост котировок их акций.

Сила дыма. Пока все законотворческие меры, направленные на сокращение потребления сигарет в России, выглядят бледно, и вряд ли стоит ожидать того, что рынок на них как-то существенно отреагирует. Обвинять в этом можно и табачное лобби, и специфику российского производителя, которого страшно «вгонять в тень» повышением налогового бремени. Только и остается активнее пропагандировать ведение здорового образа жизни и надеяться, что у потребителя желание жить подольше будет постепенно пересиливать желание курить. Маргарита Арановская

Авиакомпания «Хорс» презентовала первый завезенный в Украину тренажер МД 80 для подготовки пилотов для полетов на самолетах этой модели. Тренажер может полностью имитировать полет. В кабине воссоздается характерный звук, картинка и вибрация, пишет ДЕЛО. Тренажер может наклоняться вправо и влево, вперед и назад, а также смещаться вверх или вниз. Правда эти функции пока не доступны – их предстоит еще наладить.

Тренажер установлен на площадях «Завода 410 ГА» на безоплатной основе. По словам директора авиакомпании «Хорс» Сергея Томчани, покупка и установка МД 80 обошлась в 1 млн.долл. Это позволит компании соблюдать украинские и европейские требования безопасности без необходимости отправки пилотов на подготовку за рубеж. Дело в том, что каждый пилот должен через каждые 6 месяцев проходить четырехчасовую проверку на тренажере. Проверка предполагает отработку внештатных ситуаций. Как говорят специалисты, тренажер позволяет моделировать такие ситуации, которые воспроизводить в реальных условиях крайне небезопасно для экипажа и воздушного судна.

Также на тренажере можно проводить подготовку пилотов-новобранцев. Таковые, чтобы получить допуск к тренировкам на самолетах должны «налетать» на тренажере 24 часа с инструкторов. Это также могут быть актуально для переподготовки пилотов с опытом управления самолетов других моделей.

Самолетов МД в авиапарках украинских компаний в общей сложности 40 самолетов МД 80. Из них 18, по словам гендиректора «Хорс» Ларисы Пащенко, – в авиапарке упомянутой авиакомпании. Раньше «Хорс» отправлял своих летчиков на подготовку в Финляндию, Швецию и Болгарию. Час подготовки на таком тренажере стоит 350 евро без инструктора (с инструктором – 500 евро). «Если прибавить к этому расходы на проживание пилота и авиаперелет получается внушительная сумма. – уточняет президент авиакомпании. – Считайте сами: 18 самолетов, на каждый 4 экипажа, а это два пилота. Итого выходим на 350 евро в год». В «Хорсе» допускают подготовку на тренажере пилотов других авиакомпаний, одноко назвать предполагаемую стоимость часа пока не готовы. «Это точно будет дешевле, чем в Европе», – пообещал Сергей Томчани.

В 2011г. экспорт томатов из Турции может резко упасть. В янв. 2010г. массовое нашествие томатной моли (лат. – tuta absoluta) привело к гибели 25% урожая томатов по всей территории Анталии. Производители и экспортеры Турции надеются на поддержку государства в борьбе с вредоносными насекомыми, т.к. производство помидоров является главным сектором тепличного бизнеса в стране и одной из основных экспортных позиций.

Министерство здравоохранения страны уже утвердило перечень ядохимикатов голландского производства для борьбы с насекомыми, однако, по мнению Союза экспортеров фруктов и овощей Анталии, даже с учетом предпринятых мер быстро остановить распространение насекомых не удастся, а это уже сейчас позволяет прогнозировать сокращение экспорта помидоров в 2011г.

Напомним, что из-за обнаружения вредоносной моли в I пол. июня на территории Болгарии, Украины и России был введен запрет на ввоз картофеля, помидоров, баклажанов и перца. Запрет на экспорт томатов в Украину был кратковременным. После выезда в Турцию украинской делегации в количестве 6 экспертов обе стороны подписали договор, согласно которому Украина согласилась возобновить импорт турецкого томата при условии, что поставки будут осуществляться из регионов, не затронутых томатной молью. lol.org.ua.

OAO «Мечел», ведущая российская горнодобывающая и металлургическая компания, сообщает о приобретении 100% акций турецкой металлоторговой группы Ramateks компанией Mechel Service Global B.V., которая осуществляет управление розничными металлосервисными сбытовыми активами «Мечела».

«Мечел» продолжает реализацию стратегии, направленной на расширение собственной металлосервисной сбытовой сети «Мечел-Сервис». 6 июля 2010г. завершилась сделка по приобретению 100% акций турецкой металлоторговой группы Ramateks компанией Mechel Service Global B.V. Сумма сделки составила 3 млн.долл. Долг компании Ramateks, который принимает на себя группа «Мечел», не превышает 13,8 млн.долл.*, основную часть которого (77%) составляет торговое финансирование.

Основной деятельностью группы Ramateks является дистрибуция проката из конструкционной и нержавеющей стали, а также других видов металлопродукции. Складские мощности группы расположены в г. Стамбуле и в г. Кония (Konya). Также компании принадлежит оборудование для резки металлопродукции.

Ramateks обладает широкой диверсифицированной клиентской базой и реализует продукцию как на внутреннем рынке Турции, так и на внешнем. В собственности компании находится 10 тысяч кв.м. складских площадей, еще 4,5 тыс.кв.м. арендуется. Суммарный объем складского хранения составляет 21 тыс.т. металлопродукции. Ожидается, что Ramateks, работая в составе компании «Мечел», к 2014г. сможет увеличить объемы своих продаж более чем в 2,5 раза.

Выручка компании Ramateks в 2009г. составила 33 млн.долл.

«Мы расширяем деятельность «Мечел-Сервиса» в Балканском регионе, поскольку видим там перспективные рынки с серьезным потенциалом роста. Сегодня Восточная Европа – одно из приоритетных направлений нашего развития. Только на территории Румынии успешно работают девять подразделений компании «Мечел-Сервис Румыния». В 2009г. дочерние компании нашей сервисно-сбытовой сети были также открыты в Сербии и Болгарии. Все они преимущественно реализуют продукцию румынских предприятий «Мечела».

В I кв. 2010г. отгрузки восточно-европейских подразделений «Мечел-Сервиса» более чем в три раза превысили показатели за аналогичный период 2009г. Такой результат обусловлен как расширением географии сбытовой сети, так и повышением эффективности уже действующих подразделений.

Мы продолжаем активную работу в Восточной Европе для того, чтобы к моменту окончательного восстановления экономики в регионе создать эффективную и диверсифицированную сбытовую инфраструктуру, подготовить персонал, найти новых клиентов. Все это в будущем позволит «Мечел-Сервису» стать крупным игроком в области металлоторговли и металлосервиса в Восточной Европе», – прокомментировал событие Управляющий директор Mechel Service Global B.V. Андрей Пономарев.

*Данные по задолженности Ramateks указаны на 18.06.2010г. – дату последнего аудиторского заключения. Пересчет суммы задолженности в долл. США произведен по кросс-курсу TL-EUR-USD Европейского центрального банка на ту же дату. Rusmet.ru.

Портовые мощности морских и речных портов Болгарии будут передаваться в концессию в обмен на инвестирование в их развитие. Такая информация обнародована представителями портовых властей Болгарии в ходе международного форума «ИнтерТранспорт», состоявшегося в Одессе.

Новый подход инициирован правительством Болгарии в интересах изыскания эффективных схем финансирования развития национального транспортного сектора. По оценке властей Болгарии, концессия на эксплуатацию ведущих объектов транспортной инфраструктуры (включая порты) может дать инвестиции в 675 млн.долл.

В планах правительства также передача в концессию мощностей морских портов (Бургас, Варна) и речных (Руссе, Видин, Лом). Целью является восстановление конкурентоспособности болгарских портов (в том числе, в сфере контейнерных перевозок, где оборот составляет 0,1 млн. TEUs в год).

Правительство Болгарии по итогам переговоров во вторник в Софии заявило о своем согласии участвовать в проекте строительства газопровода «Южный поток», соответствующее соглашение будет подписано 16 июля, сообщил возглавлявший российскую делегацию первый вице-премьер РФ Виктор Зубков журналистам в среду в Москве.

«Будем так считать, что получено полное понимание со стороны болгарского правительства, и это подтвердил председатель правительства, о том, что Болгария входит в проект «Южный поток», – сказал он, комментируя итоги своих переговоров в Софии с премьер-министром Болгарии Бойко Борисовым.

«Все вопросы, которые необходимо решать сейчас, будут решаться по «дорожной карте», которую мы с собой привезли и предложили. Теперь она будет подписана 16 числа (июля)», – добавил Зубков.

По словам Зубкова, «поездка была очень удачной». Он отметил, что в ходе переговоров были «сняты все вопросы». Сейчас, как отметил первый вице-премьер, «идет конкретная работа» по подготовке документов к подписанию.

Как ранее заявлял Борисов, «дорожная карта» строительства газопровода «Южный поток» через территорию Болгарии будет окончательно согласована в четверг. Премьер отмечал, что в ходе диалога была согласованна возможность использования для проекта «Южный поток» уже имеющейся на территории страны газотранспортной системы, а объем проходящего через Болгарию газа будет увеличен на 63 млрд.куб.м.

Летом 2009г. Борисов после прихода к власти заявил, что Болгария приостанавливает проекты с Россией, в т.ч. АЭС «Белене» и «Южный поток». Борисов сказал, что хочет разобраться с договорами своих предшественников. В июне он заявил, что его страна отказывается от совместного с Россией и Грецией проекта нефтепровода «Бургас-Александруполис», а также замораживает проект строительства АЭС в Белене, на которое подписан контракт с российским «Атомстройэкспортом».

Впоследствии Борисов скорректировал свои заявления, уточнив, что окончательное решение по этим проектам пока не принято.

Россия и Болгария подписали межправительственное соглашение по «Южному потоку» в янв. 2008г. СП для подготовки технико-экономического обоснования строительства болгарского участка газопровода предполагалось создать к середине 2010г.

Однако в июне тек.г. «Газпром» заявил, что рассматривает возможность прокладки газопровода через Румынию вместо Болгарии. По словам главы российского газового холдинга Алексея Миллера, «Газпром» намерен за два-три месяца просчитать этот вариант. Миллер сообщил, что, в случае прохождения газопровода через Румынию, точка выхода будет располагаться на территории Сербии, и далее маршрут пойдет на Венгрию. Глава «Газпрома» отмечал, что румынская сторона выразила принципиальную готовность войти в «Южный поток», сообщив, что уже приняла все необходимые для этого решения. Кроме того, по его словам, Румыния готова к широкомасштабному сотрудничеству с Россией в области ТЭК в целом и, в частности, в электроэнергетике. «Газпром» не видит интереса со стороны Болгарии к участию в проекте «Южный поток», зато видит его у Румынии и Македонии, констатировал Миллер.

Строительство газопровода «Южный поток» через Черное море в страны Южной и Центральной Европы направлено на диверсификацию маршрутов экспортных поставок российского природного газа. Предполагалось, что морской участок газопровода протяженностью 900 км. пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Производительность морского участка «Южного потока» составит до 63 млрд.куб.м. газа в год. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

Технико-экономическое обоснование строительства газопровода «Южный поток» планируется подготовить к фев. 2011г. Запуск газопровода в эксплуатацию намечен на дек. 2015г.

АО «ПЛАСКЕ» стало официальным представителем Литовских железных дорог в Украине, об этом сообщил гендиректор АО «Литовские железные дороги» Стасис Дайлидка. Подписывая соглашение в Вильнюсе с АО «ПЛАСКЕ», Стасис Дайлидка отметил ведущую роль транспортных коммуникаций в экономической стабилизации государств.

«Открытие представительства будет способствовать плодотворному сотрудничеству железных дорог Украины и Литвы, – добавил гендиректор АО «Литовские железные дороги». – На представительство будет также возложено поиск решений для привлечения грузополучателей и грузоотправителей, проведение переговоров, мониторинг текущих транзитных грузопотоков, обзор и анализ рынка с целью развития внешнеэкономических связей между Украиной и Литвой».

Президент АО «ПЛАСКЕ» Олег Платонов отметил, что в первую очередь работа представительства будет направлена на развитие контейнерных и комбинированных перевозок. «В частности, это будет касаться международного транспортного интермодального проекта контрейлерного поезда «ВИКИНГ». По оценке комиссии европейского союза по транспорту, именно «ВИКИНГ» стал лучшим европейским проектом пред.г. по перевозке грузов. Теперь, представительство АО «Литовских железных дорог» в Украине будет не только заниматься поиском клиентов, но и привлекать партнеров для реализации проекта «ВИКИНГ»«.

АО «Литовские железные дороги» изучают возможности продления маршрутов коридора TRACECA комбинированного контрейлерно-контейнерного поезда «Викинг», курсирующего по маршруту Клайпеда – Ильичевск. Он послужит образцом связи между сетью морских контейнерных линий Балтийского региона с аналогичной системой Средиземного, Черного и Каспийского морей, а также позволит расширить сотрудничество железных дорог используя возможности железнодорожно-паромного сообщения обеспечивая мост между портами Ильичевск (Украина) – Варна (Болгария), Ильичевск (Украина) -Поти/Батуми (Грузия), в перспективе Ильичевск (Украина) – Самсун (Турция), что позволит улучшить коммуникацию со странами Черноморского бассейна и их соседей. На сегодняшний день АО «Литовские железные дороги» имеет свои представительства в Европейском Союзе и Российской Федерации. Третьим по счету стало представительство в Украине.

Болгария и Россия согласовали «дорожные карты» по вопросам строительства газопровода «Южный поток» и АЭС «Белене» в ходе переговоров с участием первого зампреда правительства РФ Виктора Зубкова и премьер-министра Болгарии Бойко Борисова во вторник».

Как отметил Зубков на брифинге, «переговоры прошли в конструктивном режиме и стороны довольны их итогами». Он подчеркнул, что работа по «Южному потоку» и «Белене» на уровне экспертных групп будет активизирована.

Премьер-министр Болгарии был категоричен, что реализацией столь крупных энергопроектов окажет существенную помощь экономике страны, особенно в условиях экономического кризиса. В ходе строительства атомной электростанции и газопровода будет открыто 10 тысяч новых рабочих мест как в Болгарии, так и в России, подеркнул Борисов.

С российской стороны в переговорах принимали участие замглаы «Газпрома» Александр Медведев, вице-президент корпорации «Атомстройэкспорт» Геннадий Тепкян и посол РФ в Болгории Юрий Исаков.

International Petroleum Investment Company (IPIC) до конца этого года может присоединиться к международному консорциуму по строительству газопровода «Набукко», по которому прикаспийский газ будет поставляться европейским потребителям в обход России. Об этом сообщает газета Gulf News со ссылкой на источник в консорциуме.

По данным источника, IPIC (ОАЭ) заинтересована в приобретении пакета акций в проекте. Представители консорциума по строительству «Набукко» в Вене от комментариев по данному вопросу отказались.

В консорциум сейчас входят немецкая RWE, австрийская OMV, венгерская MOL, турецкая Botas, Болгарский энергетический холдинг и румынская Transgaz. Трубопровода «Набукко» свяжет богатые газом регионы мира – страны Ближнего Востока и Каспийского бассейна с Европой. Основным поставщиками газа по этому направлению будут Азербайджан, Туркменистан, Ирак.

К2К уже сообщал о том, что в Болгарии, занимающей последнее место в ЕС по стандартам уровня жизни населения, с начала этого месяца возросли внутренние отпускные цены на электричество и газ. Понятно, что власти страны ищут выход из создавшейся ситуации на перспективу.

Как сообщает национальное радио Болгарии, нельзя исключить возможности новой договоренности с Россией о цене природного газа, поставляемого в республику. Во всяком случае, об этом заявил выступая в черноморском г.Варна министр экономики, энергетики и туризма страны Трайчо Трайков. Он уточнил, что договор о поставке газа истекает в 2011г. и в связи с этим болгарская сторона уже подготовила новый пакет предложений российским партнерам, в основе, которого, естественно, лежат национальные интересы.

Теперь дело лишь за тем, чтобы представления о собственных национальных интересах двух стран оказалось возможным приблизить друг к другу, – передает www.k2kapital.com.

Сделать доступнее для российского народа импортное вино надеется Федеральная антимонопольная служба. Вчера заместитель руководителя ФАС Андрей Цыганов познакомил журналистов с предварительными результатами анализа структуры российских цен на зарубежные вина.

Антимонопольщики выяснили, что наценка торговых сетей на европейское вино в крупных торговых сетях составляет 44-51 процент розничной цены. Иными словами, с каждой бутылки российские розничные торговцы получают столько же, сколько, вместе взятые, французские виноделы, международные транспортные и страховые компании, российские оптовые торговцы и госбюджет, который взимает импортную пошлину в 20% таможенной стоимости. Не считая того, еще 7% в цене бутылки – выплаты оптовых торговцев розничным. Те самые бонусы, которые должны исчезнуть из договоров с 1 авг. этого года в соответствии с законом об основах госрегулирования торговой деятельности.

По мнению ФАС, именно аппетиты розничных торговцев привели к тому, что Россия стала чемпионом мира по дороговизне вина европейского производства. Например, бутылочку шампанского Лоран-Перье брют 1999г. французские виноделы оптом отдают по 32,64 долл. США. В магазинах самой Франции оно стоит 46 долл., в Японии – 65,74 долл., в Бразилии – 120,3 долл. Ну а в наших крупных сетях, утверждают в ФАС, – 152 долл. И семь центов, если это существенно.

Любопытно, что торговые наценки на вина Нового Света не превышают 30%. Что, правда, тоже немало и связано, возможно, с недооценкой российскими винолюбами достоинств чилийского, например. Андрей Цыганов сообщил, что самые высокие накрутки делаются на самое дешевое и самое дорогое импортное вино. Хотя разница не так уж велика. В серединке линейки наценка максимум на 6% ниже.

Наценки российских оптовых компаний гораздо скромнее, но тоже ничего – в среднем 17%. Их доход вполне сравним с тем доходом, который получают французские и итальянские виноделы – 20% российской розничной цены. Еще от одного до пяти процентов в цене бутылки импортного вина именуется в исследовании ФАС «другие затраты оптовика».

Андрей Цыганов подчеркнул, что на оптовом рынке работают 244 компании-импортера, не связанных друг с другом общими учредителями. 15 компаний имеют долю более двух процентов, и на них приходится 62,11% всего рынка импортного вина. т.е. конкуренция тут налицо. Доходы транспортников и страховщиков колеблются от одного до восьми процентов цены бутылки на наших прилавках. И четыре-пять процентов составляет таможенная пошлина – то, что поступает в бюджет.

Совершенно очевидно, что торговать вином в нашей стране значительно выгоднее, чем его изготавливать. В т.ч. и поэтому на российском рынке только 36,99% отечественного вина, если считать в натуральном выражении. И лишь 18,93%, если считать стоимость.

Вино везут к нам из 36 стран. Интересно, что по объему больше всего вина поступает в Россию из Болгарии (более 15%), а по стоимости – из Франции (более 20%). Молдавия, которая некогда была в числе лидеров поставок на российский рынок, сейчас по обоим показателям в середине списка. Меньше всего вина привозят из Сербии. Оно же самое дешевое.

Андрей Цыганов не стал скрывать, что в ФАС надеются, что когда закон о госрегулировании торговой деятельности заработает в полную силу, цены на импортное вино снизятся за счет розничных наценок. Он полагает, что таким образом россиянам будет проще перейти на южный тип потребления алкоголя, при котором в отличие от северного не бесшабашно опрокидывают в себя стакан сорокаградусной, а интеллигентно потягивают благородные напитки естественного брожения.

Все, однако, может оказаться не так просто. Эксперты от бизнеса напоминают, что оптовым торговцам, возможно, приходится платить взятки, доставляя вино из Шампани в Московию. И они заложены в их рыночную долю. Розничные же продавцы переносят часть наценки с социально значимого молока и хлеба на вино и коньяк. Добившись правды в винном отделе, можно получить рост цен там, куда ходят бабушки и многодетные матери.

К тому же прежде ФАС исследовала структуру розничных цен на мясо, сообщил Андрей Цыганов. Но, кажется, пока оно от этого в сетях не подешевело. А ведь тут наценка достигает 70%, как докладывали в одном из магазинов Владимиру Путину.

Глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко сообщил, что контроль качества молдавского вина ужесточается. Российская санитарная служба забраковала очередную большую партию, не соответствующую требованиям безопасности. Были подобные инциденты и весной. Рассматривается вопрос о том, чтобы приостановить оформление новых пунктов пропуска для молдавской винодельческой продукции.

Сайт минобороны Болгарии 29 июня сообщил, что глава оборонного ведомства страны Анио Ангелов (Anyo Angelov) провел переговоры со своим американским коллегой Робертом Гейтсом (Robert Gates), где были обсуждены перспективы болгарско-американского военного сотрудничества.

В ходе переговоров, прошедших на территории военной базы Ново Село, были рассмотрены ход международных операций НАТО и вклад Болгарии в Афганистане и других местах, потенциальная возможность продажи американских истребителей F-16 и сотрудничество в области ПРО. «Наше стратегическое партнерство с США должно развиваться и охватывать все новые направления, поскольку такая политика отвечает жизненно важным интересам в выстраивании нашей совместной оборонной политики», заявил Ангелов и поблагодарил США за материально-техническую поддержку болгарского военного контингента в Кабуле и Кандагаре (Афганистан). Официально было сообщено, что Болгария заинтересована в закупке истребителей F-16.

Задуманный как легкий истребитель, со временем F-16 трансформировался в многоцелевой всепогодный боевой самолет завоевания превосходства в воздухе с возможностью нанесения ударов по наземным целям. Универсальность боевого применения самолета стала фактором его международного успеха. Самолет состоит на вооружении ВВС 25 стран мира. Сегодня F-16 является крупнейшей истребительной программой Запада, с 1976г. произведено более 4400 самолетов этого типа. ВВС США больше не закупают F-16, перейдя к программе истребителя пятого поколения F-35, но считается, что F-16 останутся на вооружении американской военной авиации до 2025г. В то же время более продвинутые версии истребителя продолжают поставляться на экспорт. www.sofiaecho.com.

До конца 2011г. Ростуризм откроет представительства в Турции, Египте и Китае. Об этом на состоявшейся сегодня в редакции газеты «Комсомольская правда» пресс-конференции заявил заместитель руководителя Федерального агентства по туризму Александр Радьков.

По его словам, туристический рынок России переживает существенный рост, а выездной поток в тек.г. превысит показатели рекордного 2008г. Так, статистика на начало лета свидетельствует о 20-процентном приросте в сравнении с аналогичным периодом пред.г.

Участвовавший в дискуссии первый вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Владимир Канторович отметил, что самый большой прирост наблюдается на Мальдивы – 80%, Таиланд радует турфирмы «прибавкой» в 70%, а Куба – в 50%. Лидерами по количеству туристов, приезжающих из России, остаются Турция, Египет, Испания, Греция, Таиланд, Кипр, Болгария, Доминикана и Чехия.

В связи с ростом числа желающих отдохнуть за границей сограждан Ростуризм планирует в следующем году открыть свои представительства в странах, наиболее массово посещаемых россиянами – Турции, Египте и Китае. При этом представитель этого ведомства будет введен в состав российского дипкорпуса в стране.

«У нас готовы все обоснования, в т.ч. и экономические, для открытия представительств. Финансовая ситуация сейчас улучшилась, и мы надеемся, что в 2011, в крайнем случае в 2012г. откроются полноценные наши представительства», – сообщил Радьков.

Ростуризм также планирует открыть представительства в странах-донорах – Великобритании, Франции, Германии и Испании, откуда в Россию сейчас приезжает наибольшее число туристов. Григорий Овдиенко

2010г. может стать рекордным по числу российских туристов за рубежом. Об этом заявил первый вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Владимир Канторович. В наст.вр. рекордным по количеству заграничных поездок считается 2008г.

Рекордсменами роста относительно пред.г. на российском туристическом рынке стали Мальдивы (+80%), Таиланд (+70%), Куба (+50%) и Доминикана (+20%). «Это говорит о том, что если в пред.г. наши соотечественники выбирали дешевые туры, то сейчас они вернулись на дальние направления», – цитирует слова г-на Канторовича агентство «Интерфакс».

На сегодняшний день, по данным АТОР, лидерами по объемам турпотока россиян являются Турция, Египет, Испания, Греция, Таиланд, Кипр, Болгария и Доминикана. Согласно собственному исследованию портала «Prian.ru – Недвижимость за рубежом», Болгария, Испания и Турция входят в ТОП-10 лидеров интереса россиян к зарубежной недвижимости.

В Софии продолжают снижаться цены на жилье. С янв. по июнь жилая недвижимость в элитных районах болгарской столицы подешевела на 3%.

В сравнении с I пол. 2009г. жилье в центре Софии стало дешевле на 17%, сообщает Novinite.com со ссылкой на данные Colliers. В менее престижных районах города цены опустились на 5-6% с янв. по июнь и на 19% – по отношению к янв.-июню пред.г.

Как отмечают эксперты, большинство сделок заключается со скидкой либо с дополнительными бонусами – такими, как привлекательные схемы рассрочки платежа, наличие отделки или бесплатного парковочного места, а также возможность предварительной аренды приобретаемого объекта. Наибольшим спросом пользуются однокомнатные квартиры за €40-50 тысяч и двухкомнатные – за €70-90 тысяч. При этом покупатели редко готовы платить больше 1 000 евро за кв.м. По данным Knight Frank, стоимость жилья в Болгарии снизилась в I кв. на 2,3% относительно предыдущего квартала и на 17,8% – в годовом исчислении.

«Коммерческие» доменные имена верхнего уровня, например,. gazprom или. ibm – появятся в интернете не ранее 2011г., сообщил РИА Новости директор департамента по связям с общественностью компании RU-CENTER Андрей Воробьев.

«На закончившейся 25 июня 38 конференции ICANN (организация, регулирующая развитие интернета. – Ред.) в Брюсселе была представлена четвертая версия правил регистрации новых доменных имен верхнего уровня (New gTLD). Но и в ней остались нерешенными многие важные вопросы», – отмечает Андрей Воробьев.

На конференции представители ICANN не смогли назвать хотя бы примерные сроки начала регистрации новых доменов верхнего уровня. Андрей Воробьев предполагает, что этого не стоит ждать раньше 2011г. На данный момент в правилах полностью решены только вопросы возможных конфликтных ситуаций: таких, когда сразу несколько претендентов подадут заявки на одно и то же доменное имя.

На данный момент в России желание обзавестись собственной доменной зоной высказывают власти республики Татарстан. Они претендуют на домен. tat, а также кириллический домен. тат. Директор Координационного центра национального домена сети интернет Андрей Колесников отмечает, что даже тогда, когда правила New gTLD будут утверждены, Татарстан сможет зарегистрировать свой домен только на латинице: «Существует правило – IDN (Internationalized Domain Names – доменные имена верхнего уровня, написанные символами национального алфавита) не должны по написанию полностью совпадать с латинскими буквами». А в верхнем регистре латинское написание. TAT неотличимо от. ТАТ, записанного кириллицей.

Именно по этой же, в сущности, причине на 38 конференции ICANN в регистрации собственного IDN отказали Болгарии: доменное имя. бг, по мнению представителей ICANN, слишком похоже на национальную зону Бразилии. br.

Не сможет получить собственное кириллическое доменное имя и Украина. Во-первых, эта страна претендует на трехбуквенный домен. укр, в то время как национальные домены – двухбуквенные. Предыдущий пример с Татарстаном – дело другое; тут речь идет не о национальном, а о так называемом коммерческом домене верхнего уровня, выдаваемом в соответствии с New gTLD. Во-вторых, все буквы в имени. укр идентичны по написанию с символами латинского алфавита.

В ходе конференции сумели обзавестись собственными не-латинскими доменами верхнего уровня три азиатских страны: Китай, Тайвань и Гонконг. «При этом странам удалось избежать конфликтных ситуаций из-за желания использовать одинаковые иероглифы в названии доменной зоны», – говорит Андрей Воробьев. Напомним, что весной этого года IDN были делегированы России, Египту, Саудовской Аравии и Арабским Эмиратам. Могут появиться коммерческие доменные зоны и отдельных городов. По словам Андрея Воробьева, власти некоторых мегаполисов уже подали предварительные заявки. Москвы среди них нет.

Регистрация коммерческих доменов верхнего уровня требует определенных расходов. Претендент должен заплатить ICANN 158 тысяч долл. Кроме того, придется оплатить труд специалистов, которые выполнят трудоемкую работу по подготовке и сопровождению заявки.

Ольга Федина.

Опубликована статистика отказов в визах россиянам. Директорат по вопросам юстиции, свободы и безопасности Европейской комиссии опубликовал данные по количеству запросов и выданных виз гражданам России в страны Шенгена и ряд других европейских государств.

Наименее «проблемными» среди стран Шенгена являются Норвегия и Чехия. Показатель выдачи шенгенских виз российским туристам консульством Норвегии в Москве и Чехии в Санкт-Петербурге достигает 99%, сообщает портал Travel.ru.

Среди популярных для посещения стран безусловным лидером по числу отказов в шенгенских визах типа С российским гражданам уже не первый год является Испания. Консульство получило от россиян 297 652 заявления и выдало 271 369 виз типа С. Почти такой же высокий показатель у консульства Бельгии – 7,58% отказов: из 19 417 заявлений удовлетворены 17 945.

Венгрия, Греция, Италия, Латвия, Литва, Польша, Словения, Финляндия и Эстония отказывают туристам из России в выдаче туристических шенгенских виз примерно в 1% случаев, Нидерланды и Словакия – в 2%, Германия, Мальта и Франция – в 3% случаев. Среди наименее «проблемных» стран, пока еще не входящих в Шенген, – Румыния, Болгария и Кипр.

Андреас Вассилиу: «Новые акционеры не должны негативно воздействовать на бизнес в России». Интервью. Компания Alico к концу года сменит владельца. О том, как это произойдет, чем обернется сделка для клиентов, рассказывает исполнительный директор Alico по Центральной и Восточной Европе Андреас Вассилиу.

• Господин Вассилиу, в какой стадии сейчас находится сделка по продаже Alico компании MetLife?

Пока главный и единственный акционер компании – корпорация AIG. Напомню, что 79,9% AIG принадлежат сегодня американскому правительству. Правительство решило, что Alico надо продавать. Долго искали – кому. В конечном счете выбор остановился на MetLife. Alico будет на 100% принадлежать этой компании. В начале марта решение о продаже получило подтверждение. Сделка проходит в несколько этапов. Не могу сказать, что какая-то из фаз этого процесса затягивается, все идет в нормальном темпе. Для MetLife эта сделка дает возможность не только оставаться крупнейшим страховщиком жизни в США, каким она уже является, но и стать действительно международной, глобальной компанией. Мы ожидаем, что к дек. сделка завершится.

Alico – американская компания (American Life Insurance Company), но наш бизнес по страхованию жизни международный. Компания работает только за пределами США – в самых важных регионах мира. Один из крупнейших – Центральная и Восточная Европа, куда входит и Россия. Мы работаем также в Западной Европе, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке. Сборы Alico в 2008 и 2009гг. составляли 18 млрд.долл., а прибыль – более 2 млрд.долл. в год.

• Сделка проходит не в самые лучшие времена и для мировой экономики, и для AIG, вы считаете ее параметры адекватными?

Понятно, что продавцу всегда хочется цену чуть повыше, а покупателю – пониже. В данном случае и продавец, и покупатель решили, что 15,5 млрд.долл. – это справедливая цена. Из этих средств MetLife уплатит AIG 6,8 млрд.долл. денежными средствами, а остальное – своими акциями.

• Каковы ожидания от этой сделки?

Новый акционер – это самый желанный акционер, которого можно было бы найти. Это крупная компания и очень профессиональная. Бизнес Alico хорошо сочетается с бизнесом MetLifе с географической точки зрения. MetLife – лидер на рынке страхования жизни в США, где сосредоточена большая часть операций компании, а Alico исторически сильна за пределами Штатов. Кроме того, мы имеем эффективную комбинацию практического опыта работы на развивающихся рынках со стороны Alico и финансовой мощи MetLife.

Я уверен, что в долгосрочной перспективе это событие окажет серьезный положительный эффект на весь бизнес компании Alico, в т.ч. и на операции в России. Часть инвестиций предназначена для России. Так что новым владельцам просто придется развивать бизнес здесь. Согласно договоренности с MetLife стратегия российской компании меняться не будет, новые акционеры не должны негативно воздействовать на бизнес в России.

• Тем временем некоторые ваши коллеги уходят из России – ING, например…

А наши учредители, наоборот, направили дополнительный капитал в российскую компанию. Для увеличения уставного капитала было инвестировано 320 млн. руб. Сейчас уже завершается процесс юридического оформления этой процедуры. В итоге уставный капитал «Алико» составит более 500 млн. руб. Это в два с лишним раза больше, чем предписывают новые нормы для страховщиков жизни, которые вступят в силу с 2012г. (240 млн. руб.).

Мы работаем в России с 1996г. И даже кризис 1998 не нарушил наших планов, мы остались в России, и мы остались надолго. Мы не позволили и нынешнему кризису выгнать нас из страны.

• Любая реструктуризация – это неизбежные потери. Эксперты говорят, что можно потерять до 10-20% объема премий.

Я думаю, что прогнозы экспертов часто далеки от реальных фактов. Лично я не вижу, почему может быть негативный эффект. MetLife привнесет новые стимулы в нашу работу. Я ожидаю, что дополнительная капитализация будет иметь только позитивный эффект. Не будет внутреннего кризиса, который проявлялся тут и там в определенное время. Отпадут вопросы относительно владельцев компании и их проблем. Например, от российской компании мы ожидаем в этом году 10% рост сборов. Я думаю, что мы обрадуем экспертов, потому что будем тем самым исключением из правила и создадим новую историю реорганизации.

• В пред.г. Alico сменила брэнд в России, хотя она хорошо была узнаваема как «АИГ Лайф». Теперь будет новый ребрэндинг?

Не имеет никакого смысла проводить ребрэндинг каждые три часа. Но окончательное решение относительно названия объединенной компании пока еще не принято.

Alico управляла деятельностью российского страховщика жизни «АИГ Лайф» с 1996г. и была основным ее акционером. Бизнес холдинга изначально развивался так, что все дочерние компании за пределами США входили в группу Alico и носили название Alico. В регионе Центральной и Восточной Европы было несколько исключений – Румыния, Болгария и Россия. Так уж исторически сложилось: когда создавалась российская «дочка», был взят брэнд AIG. В пред.г. мы решили стандартизировать имена наших «дочек», привести их к единообразию. Отчасти этот шаг был связан и с той ситуацией, в которой оказалась AIG во время кризиса. Alico не имело никакого отношения к тем проблемам, с которыми столкнулась AIG. Поэтому не было смысла оставлять у компании название, которое могло бы бросить тень на ее имидж.

• Ситибанк долгое время был стратегическим парт­нером российской «АИГ Лайф». Как сказалась потеря такого клиента? Не планируете ли восстановить отношения после реструктуризации?

Ситибанк для нас важный партнер. И во многих странах мы продолжаем работать с ним. В России у нас было тоже очень успешное сотрудничество. Российская ситуация скорее была связана с деловыми интересами банка и страховой компании CiV Life. Это решение банк принял, руководствуясь собственными соображениями, и мы его уважаем. Мы не снимаем с себя ответственности по всем старым договорам, выполняем все свои обязательства перед клиентами банка. Если мы сможем чем-то еще помочь Ситибанку, то будем счастливы. Мы готовы возобновить наше сотрудничество, но это решение зависит от самого банка.

• В России вы ожидаете роста, а по другим рынкам каковы ваши прогнозы, по Южной Европе например?

Влияние кризиса было глобальным, но разным на отдельные уровни системы страхования жизни. С одной стороны, кризис затронул самих потребителей. У них сократилось количество средств, которые можно инвестировать в страхование. Другое воздействие было на правительства стран, точнее, на государственные финансы. Во многих странах из-за кризиса серьезно пострадала система социального и пенсионного обеспечения. Наконец, кризис повлиял на качество активов, особенно на качество суверенных обязательств. Естественно, это отразилось на всех, кто вкладывал деньги в гособлигации. Последствия всех этих процессов пока до конца не проанализированы, это предстоит сделать, потому что кризис еще не закончился.

Сегодня в выигрыше та компания, которая может управлять кризисной ситуацией. Надо попытаться понять, как можно это сделать в каждой стране. И самое главное – понять, как можно помочь клиентам в этой кризисной ситуации. В Греции, например, которую я хорошо знаю, в I кв. этого года наш бизнес вырос на 9%. Одно из следствий кризиса – ощущение неуверенности. Люди видят больше факторов, от которых можно и нужно защититься. Если говорить конкретно о Греции, то одна из жертв кризиса в этой стране – государственная пенсионная система. Практически каждый вечер министр социального обеспечения Греции выступает по телевидению и говорит, что система пенсионного обеспечения не способна помочь людям, что они больше не способны платить пенсии, у них просто нет денег. Как грекам решать эту проблему? Достичь 65 лет и не получить никакой пенсии? Люди понимают, что сами должны защитить себя. Они покупают больше полисов, они пролонгируют уже заключенные договоры. Беседовала Татьяна Емельянова

Русскоговорящие владельцы недвижимости в Болгарии открыли ассоциацию взаимопомощи. Ассоциация русскоговорящих владельцев недвижимости в Болгарии, которую назвали «Алеша», зарегистрирована в г.Варна. Ее отделение есть также в Бургасе.

По словам председателя организации Александра Анисимова, цель Ассоциации заключается в том, чтобы защищать собственность и социальные права ее членов, а также оказывать им помощь с различными юридическими процедурами при покупке или продаже болгарской недвижимости.

Как сообщил г-н Анисимов, пятеро россиян, сделавших предварительные взносы за объекты в Болгарии, но не получивших жилье в установленный срок, уже подали судебные иски против девелоперских компаний. Ассоциация поможет нашим соотечественникам разобраться в том, что произошло – либо компании оказались мошенниками, либо стали банкротами, пишет Novinite.com. Кроме того, Ассоциация начнет составлять список нечестных строительных фирм.

Консул РФ в Варне Юрий Соловьев заявил, что приблизительное число россиян, владеющих недвижимостью в этой стране, составляет 300 тысяч человек. Несколько дней назад посол Росси в Болгарии Юрий Исаков сообщил, что объем российских инвестиций в недвижимость в Болгарии превысил 1 млрд. евро. Напомним, что, согласно собственному исследованию портала Prian.ru – Недвижимость за рубежом, Болгария неизменно занимает лидирующие позиции в рейтинге интереса россиян к зарубежной недвижимости с авг. 2008г.

Еврокомиссия (ЕК) потребовала от 20 стран Евросоюза обеспечить выполнение наднационального законодательства по создания в ЕС общего рынка газа и электричества, сообщила в четверг представитель ЕК Марлин Холцнер. По ее словам, исполнительная власть ЕС дала этим странам, которые она не назвала, два месяца на выполнение своего требования. Если это не произойдет, Еврокомиссия оставляет за собой право обратиться в суд. «Жизненно необходимо, чтобы потребители и компании имели выбор получать газ и электричество по разумным ценам», – сказала Холцнер журналистам в Брюсселе.

По ее словам, «интегрированный европейский энергорынок также помогает при наличии газового кризиса или спора». Как указала в этой связи Холцнер, во время газового кризиса в янв. 2009г. Болгария смогла получить газ из Греции только через две недели, а если бы болгарский газовый рынок был открыт для конкуренции, поставки вообще не были бы прерваны.

«Российско-белорусский случай также показывает, насколько важен интегрированный европейский энергорынок», – сказал представитель Еврокомиссии. Если бы между Литвой и Польшей был трубопровод, в Литву, получающую российский газ через Белоруссию, можно было бы поставить «голубое топливо» из других стран ЕС, а на данный момент это возможно только из Латвии, указала Холцнер. Александр Шишло

Создание иннограда в подмосковном Сколково позволит сформировать в России прикладной научный бизнес, заявил председатель думского комитета по экономической политике и предпринимательству Евгений Федоров в четверг в интерактивном ток-шоу Светланы Сорокиной «Гражданская оборона», которое выходит на сайте РИА Новости.

«Суть Сколково – новый вид бизнеса для России. Это прикладной научный бизнес, которого как вида бизнеса в стране нет. т.е. (это место – ред.), где научные работники вырабатывают научные идеи под заказ бизнеса и продают в виде прав на технологии. Этот рынок прав на технологии – его тоже в России нет. Для нас это совершенно новый вид бизнеса и новый вид рынка», – сказал он.

Глава Enel по СНГ и России Доминик Фаш назвал данный проект «необходимым для России» и призвал создать несколько таких проектов в будущем. «Когда мы 40 лет назад делали Софию-Антиполис, не было, к примеру, интернета. Там Лазурный берег, туристическая культура. Но тем не менее, сегодня оборот высоких технологий на Лазурном берегу выше, чем туризм. А 40 лет назад ничего не было», – сказал он.

Федоров сообщил, что пакет законопроектов о предоставлении Сколково особых условий для проведения исследований и разработок внесен в Госдуму РФ месяц назад и уже прошел все необходимые процедуры. «В понедельник мы его рассматриваем на комитете, во вторник мы его рассматриваем на парламентских слушаниях, в среду мы его принимаем в первом чтении», – заявил он.

О планах создания в подмосковном Сколково ультрасовременного научно-технологического комплекса по разработке и коммерциализации новых технологий президент РФ Дмитрий Медведев объявил в фев.

На территории центра «Сколково» будет осуществляться исследовательская деятельность по пяти направлениям – энергоэффективность и энергосбережение, ядерные технологии, космические технологии, медицинские технологии, стратегические компьютерные технологии и программное обеспечение. Для участников проекта предусматриваются налоговые льготы, компенсации расходов по уплате таможенных платежей и привлечения иностранных специалистов, а также право применять упрощенный порядок ведения бухгалтерского учета.

Интерактивное ток-шоу «Гражданская оборона» выходит на сайте РИА Новости с марта 2010г. в уникальном формате и новой технологии «мультискрин». Мультискрин (multiscreen) разработан специалистами РИА Новости и представляет собой многоэкранный плеер, позволяющий пользователю самостоятельно управлять экранами, принимать участие в опросах, просматривать материалы по теме – и все это в рамках одного плеера. Ток-шоу выходит как в прямом эфире, так и в записи, его можно посмотреть в удобное для пользователя время.

Нидерланды стали третьей в Европе по уровню благосостояния.

Европейское статистическое бюро ежегодно проводит исследования уровня благосостояния стран ЕС, принимая во внимание ВВП на душу населения. По данным последнего исследования Бюро, Люксембург оказался самой богатой страной ЕС, второе место закрепилось за Ирландией, и только на один процент отстала «бронзовая» страна – Голландия, у которой отношение ВВП на одного человека составило 130%. Самыми бедными оказались Болгария, Румыния и Латвия, с показателями соответственно 41%, 45%, и 49%.

Посольство Республики Болгария опубликовало порядок записи на подачу документов для аккредитованных в посольстве Болгарии в Москве туроператоров. Согласно этим правилам, подать документы в электронном виде по системе «Е-виза» в Консульскую службу можно будет только после подтверждения заявки на подачу документов. Во всех остальных случаях документы следует подавать через Визовый центр.

Запись на подачу документов в Консульскую службу посольства РБ в Москве началась 15 июня 2010г. В этот день производилась принимались заявки на 1 июля 2010г. В каждый последующий рабочий день после 15 июня производится запись исключительно на каждый последующий рабочий день после 1 июля. К примеру, 17 июня идет запись на 5 июля, 18 июня – на 06 июля и так далее.

Заявки на подачу документов следует отсылать на электронный адрес consul@bolgaria.ru с 10.00 до 13.00 каждый рабочий день. Причем заявления, отправленные и полученные до 10 часов утра Консульской службой рассматриваться не будут. Запись будет производиться в порядке поступления заявлений на электронный адрес до исчерпывания определенной квоты.

«Каждый туроператор имеет право на подачу не более 200 заявлений, и в каждом списке должны содержаться не менее 20 заявлений», – говорится в сообщении посольства. В списках указывается только число туристов. Если на момент подачи документов количество туристов увеличилось, то документы на всех, не вошедших в список, следует подавать через Визовый центр.

К спискам обязательно следует прилагать подтверждение заявки на подачу документов, полученное от Консульской службы. Обработанную информацию в системе «Е-виза» следует отправлять в Консульскую службу за день до даты подачи документов.Список туроператоров, записанных на соответствующий день, будет опубликован на странице посольства до конца рабочего дня, в котором осуществляется запись.

К предварительной записи и подаче заявлений через систему «Е-виза» допускаются только те туроператоры, у которых есть техническая возможность в полном объеме в электронном виде подавать информацию, содержащуюся в визовом формуляре, в Консульскую службу, а также прошедшие курсы обучения в Консульской службе посольства РБ в Москве на использование системы «Е-виза».

Авиакомпании Air Moldova и национальная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов Etihad Airways заключили двустороннее интерлайн-соглашение, которое вступает в действие с 25 июня 2010г. Подписание интерлайн-соглашения между Air Moldova и Etihad Airways позволит значительно упростить процесс приобретения билетов для пассажиров и даст им возможность долететь в любую точку мира по единому билету.

Такое сотрудничество гарантирует пассажирам компаний-партнеров наиболее удобные стыковки и открывает новые перспективы для путешествий. Etihad Airways является национальным авиаперевозчиком ОАЭ, имеет центральный офис в столице ОАЭ Абу-Даби. Маршрутная сеть авиакомпании Etihad Airways включает в себя 64 направления Европы, Африки, Ближнего и Дальнего Востока, Азии, включая Токио, Пекин, Бангкок, Сингапур, Куала-Лумпур, Дели, Мумбай.

Авиакомпания Air Moldova выполняет рейсы по 19 прямым направлениям – Франкфурт, Вена, Бухарест, Стамбул, Лиссабон, Мадрид, Лондон, Афины, Ларнака, Рим, Милан, Верона, Париж, Прага, Москва, Санкт-Петербург, Варна, Мюнхен, Киев, предлагая своим пассажирам два класса обслуживания Бизнес и Эконом.

Авиакомпания Air Moldova является крупнейшим молдавским авиаперевозчиком, на долю которой приходятся больше чем 50% авиаперевозок зарегистрированных на национальном рынке. 10 мая флот авиакомпании Air Moldova пополнился новым авиалайнером Embraer 190, прибывшим в базовый аэропорт авиакомпании Chisinau напрямую с завода-производителя. Во время инаугурационной церемонии авиалайнер был назван именем Stefan Cel Mare.

Великобритания удваивает количество инспекций на своих буровых вышках. Французская компания Total сформировала две группы для проверки буровых и разработки планов действий на случай аварии. Другие страны Евросоюза также усиливают меры безопасности.

Болгария приняла решение выйти из проекта строительства нефтепровода Бургас-Александрополис. Как заявил премьер-министр Болгарии Бойко Борисов, одной из причин расторжения соглашения был тот факт, что нефтепровод проходит через районы, входящие в экологическую программу «Natura 2000», действующую на территории 15 стран Евросоюза.

Изменения в политике нефтедобычи происходят и за пределами ЕС. Канада усиливает контроль над бурением самого глубокого в мире нефтяного колодца, находящего в районе о-ва Ньюфаундленд. Китайская национальная корпорация морского бурения (CNOOC) планирует оснастить новую буровую в акватории Шанхая самым современным оборудованием для предотвращения возможных аварий. Ряд американских нефтяных компаний рассматривает возможность переноса своих буровых платформ в территориальные воды Бразилии.

Ограничение поставок российского газа в Литву в связи с «газовым конфликтом» между Россией и Белоруссией является проблемой всего Евросоюза, заявил еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер. «Одна страна-член ЕС представляет собой весь Евросоюз. Есть ли есть проблема у Литвы, которая получает на 40% меньше газа по импорту, это не только проблема для этого одного члена ЕС, это проблема, атака против всего Евросоюза», – сказал еврокомиссар.

По его словам, партнеры по ЕС, имеющие достаточные запасы «голубого топлива» в газохранилищах, могут поставить Литве определенное количество газа, достаточное для летнего периода. Эттингер сообщил также, что через транзитную систему Украины в ЕС, в частности, Польшу, Болгарию и Румынию, поступает больше россиского газа, чем обычно. Еврокомиссия, сказал Эттингер, предпринимает все необходимые шаги во «избежание больших проблем для нашей промышленности, экономики и населения». Он заметил, что «российский партнер не несет проблем для Европы».

Белоруссия в янв.-апр. 2010г. платила России за газ не по контракту, а по установленной ею в одностороннем порядке цене, в результате чего сформировался долг за поставки в 192 млн.долл. В отсутствие оплаты задолженности в среду утром «Газпром» довел ограничения поставок газа Белоруссии до 60% от плановых объемов, сократив поставки еще на 30%. При этом глава российского газового холдинга Алексей Миллер сообщил, что транзит газа через территорию республики европейским потребителям осуществляется в полном объеме.

Первый вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко сообщил о том, что Белоруссия погасила задолженность за газ перед российским газовым холдингом в 187 млн.долл. Минск выдвинул требование о погашении «Газпромом» задолженности за транзит «голубого топлива» до 11.00 мск четверга – в противном случае транзит газа в страны Европы через территорию Белоруссии будет прекращен, отметил он. «Газпром» пока не подтвердил получение средств от Белоруссии в счет погашения задолженности за поставки газа. Александр Шишло

Болгарские власти примут решение о том, целесообразно ли строить совместный с Россией и Грецией нефтепровод Бургас-Александруполис, не раньше фев. 2011г., заявила в субботу министр охраны окружающей среды Болгарии Нона Караджова. «В лучшем случае решение будет принято в фев. будущего года», – сказала Караджова, которую цитирует информационное агентство БГНЕС.

Экологическая экспертиза нефтепровода будет завершена не ранее сент. тек.г., и болгарские власти оставляют за собой право вернуть его на доработку. Затем последуют публичные слушания и решение экспертного совета, сказала министр. По ее словам, необходимо научно установить, нанесет ли проект вред окружающей среде.

Россия же заявляет, что не получала от Болгарии никаких уведомлений о намерениях руководства страны по проекту строительства нефтепровода Бургас-Александруполис. Об этос сообщил министр энергетики РФ Сергей Шматко журналистам в кулуарах Петербургского международного экономического форума. «У нас подписано межправительственное соглашение с Болгарией. Там предусмотрен определенный режим обмена информацией. Мы никаких официальных извещений не получали. Тем не менее, известно, что проект Бургас-Александруполис реально сейчас не реализуется, в отличие от проекта по (АЭС) Белене. Поэтому я бы принципиально эти два проекта вообще развел, они совершенно из разных весовых категорий. Мы слышим и знаем о дискуссии, ведущейся в правительстве Болгарии по поводу Бургаса, но занимаем формальную позицию, и ждем от коллег хоть каких-то извещений. Официально в рамках механизма, предусмотренного межправсоглашением, мы ничего не получали. Тем не менее, сформирована специальная рабочая группа минэнерго и МИДа для того, чтобы понять как мы будем действовать, если такие заявления последуют», – сказал Шматко.

Представители Счетной палаты РФ и контрольно-финансового ведомства Болгарии обсуждают перспективы аудита средств, выделенных на строительство трансбалканского нефтепровода Бургас-Александруполис, сообщил РИА Новости источник, близкий к переговорам. «Болгары предложили провести аудит проектирования и строительства Бургас-Александруполис, – сказал собеседник агентства.

Судьба российско-болгарского энергетического сотрудничества складывается непросто с тех пор, как в Болгарии был сформирован кабинет министров во главе с Бойко Борисовым. Так, болгарская сторона, несмотря на подписанное в 2007г. трехстороннее межправсоглашение по Бургасу-Александруполису, игнорировала работы по проекту, в т.ч. не вела финансирование. Ситуацию не изменило определение профильного министерства, курирующего реализацию проекта со стороны Болгарии.

Российские официальные лица, в частности, министр энергетики РФ Сергей Шматко, неоднократно заявляли о том, что инертная позиция болгарской стороны препятствует реализации проекта. В среду Шматко прямо сказал, что проект может быть заморожен, если болгары до осени не прояснят свою позицию.

В конце прошлой недели Бойко Борисов даже заявил, что его страна не будет строить нефтепровод. Однако позднее он через пресс-службу фактически опроверг свои слова, заявив, что Болгария не приняла окончательного решения относительно выхода из проекта.

Труба может обернуться судом. Как заявил РИА Новости представитель «Транснефти» Игорь Демин, в соглашении по сооружению и эксплуатации нефтепровода Бургас-Александруполис есть статья, по которой каждая сторона может выйти из соглашения после достижения окупаемости проекта. Доля Болгарии в проекте составляет 24,5%. «Если они (болгарская сторона) хотят выйти из проекта, то это может произойти путем отчуждения их доли в пользу заинтересованных нефтедобывающих организаций – участников соглашения», – пояснил Демин.

В наст.вр. обязательства республики Болгария как стороны соглашения не прекращены, они заключаются в частности в выделении земельных участков, в создании благоприятных налоговых и таможенных режимов, подключении нефтеперекачивающих станций к энергосистеме, обеспечению свободы транзита, обеспечению экологической безопасности. В случае выхода Болгарии из проекта, исходя из норм международного права, она будет обязана возместить участникам соглашения понесенные ими убытки в случае, если ее выход из проекта будет осуществлен с нарушениями, отметил Демин.

«Согласно Венской конвенции по международным договорам, нарушение принципов выхода из международных обязательств сопровождается возмещением убытков участникам международных договоров», – сказал он. При этом, согласно конвенции, участник не может ссылаться на положения внутреннего права в качестве оправдания для невыполнения условий договора, добавил Демин.

В случае, если Болгария сошлется на нарушения внутреннего права особо важного значения при исполнении международного договора, будет необходима проверка внутреннего законодательства республики Болгария. При этом, по его словам, заинтересованные стороны вправе обращаться в международный суд для взыскания убытков с болгарской стороны.

Параллельные проекты. Трансбалканский нефтепровод Бургас-Александруполис мощностью 35 млн.т. в год с возможным расширением до 50 млн.т. должен пройти из порта Бургас на Черном море в порт Александруполис на Эгейском море. Проект реализуют Россия, Болгария и Греция. Нефтепровод Бургас-Александруполис, как и конкурирующая с ним труба Самсун-Джейхан, изначально предназначен для транспортировки нефти по суше в обход перегруженных черноморских проливов Босфор и Дарданеллы.

Самсун-Джейхан мощностью 60-70 млн.т. нефти в год, который предполагается запустить в 2011г., соединит черноморский и средиземноморский порты Турции. Проект реализуют турецкая Calik Energy и итальянская Eni. В конце пред.г. было принято решение о том, что российские компании «Роснефть», «Транснефть» и «Совкомфлот» также примут участие в проекте.

Около трех тысяч татарстанских предприятий признаны «вредными». По оценке министерства природных ресурсов РФ, их деятельность негативно влияет на окружающую среду и подлежит федеральному экологическому контролю. В черном списке минприроды множество авто- и с/х предприятий республики, промышленные компании. Однако, кроме стандартных нарушителей, есть достаточно необычные. В частности, в числе вредителей природы оказались зеленодольский центр социальной реабилитации инвалидов «Идель», Болгарский исторический заповедник, а также многие районные больницы и школы. Россия. ПФО > Экология > ecoindustry.ru, 22 июня 2010 > № 242001

Весна – пора отчетов акционерных обществ перед акционерами. Винодельческие компании тоже публикуют итоги своей деятельности за 2009г. Учитывая затянувшийся кризис в отрасли, обращают на себя внимание отчеты с положительным финансовым результатом. Быть может, в молдавском виноделии все не так плохо, как говорят. «ЛП» поинтересовался, реальная ли это прибыль.

АО Imperial-vin отчиталось о продажах в 68,4 млн. леев (в 2008г. – 56 млн.), чистая прибыль составила 38,4 млн. леев (в пред.г. – 5 млн.), что на фоне двойного кризиса выглядит неплохо. О том, как удалось добиться успеха, мы попросили рассказать председателя совета АО Виталия Костенко. По его словам, все довольно просто: акционеры отчаялись получить оплату за продукцию, поставленную на российский рынок в 2006г., и эти долги списали как безнадежные. На показатели повлияла и положительная курсовая разница, т.к. расчеты ведутся в валюте. Поэтому на самом деле прибыли нет, она присутствует только в отчете.

Сегодня вести бизнес в отечественном виноделии – достаточно смелый шаг, особенно работая с российским рынком. В условиях нестабильности сложно прогнозировать и срок окупаемости уже сделанных инвестиций, а от новых вообще разумнее воздержаться. Продажи вина в России – отдельная история в жизни Imperial-vin. Во время эмбарго предприятие заключило лицензионный договор с компанией «Игристые вина» (г. Санкт-Петербург) о розливе вина под ТМ «Душа монаха». Благодаря этому, за два года отсутствия продукции на этом рынке потребители не забыли бренд-локомотив. Вино «Душа монаха» изготавливалось из итальянских, испанских и аргентинских виноматериалов. И перевести розлив на молдавское сырье пока невозможно из-за нестабильного обеспечения виноматериалами. Неизвестно, как долго простоят машины на таможенном терминале – три дня или три недели. А контрактные условия поставки продукции в торговые сети очень жесткие: за просрочку – штрафы.

На Гатчинском винзаводе Imperial-vin разливает в тетрапаки вина собственного производства (партию разливают всего лишь раз в месяц). Спрос на эту продукцию довольно существенный, несмотря на то, что ее цена в два раза выше, чем на аналогичную российскую в тетрапаках. Естественно, благодаря лучшему содержанию – вино ведь изготовлено из винограда, выращенного на молодых плантациях предприятия, розлив ведется под контролем специалистов Imperial-vin. Большие надежды были связаны с другой торговой маркой – «Три молдавана», рассчитанной на молодых потребителей. Вино под этой маркой позиционировалось как вино для людей веселых, но, как оказалось, эта категория потребителей не пьет вино. Были предложения продать эту ТМ. Однако в компании считают, что у отечественного виноделия не будет перспектив до тех пор, пока Молдова не изменит имидж страны, поставляющей гастарбайтеров и дешевые вина, на имидж страны, которая производит хорошее вино. Необходимо, чтобы нас в мире воспринимали как качественных производителей.

Из европейских рынков молдавские предприятия более-менее хорошо себя чувствуют только в Польше. Там полюбили полусладкие вина, но конкурировать нам с болгарами сложно по цене. В Германии эмигрантский рынок не интересен, а пробиться в немецкие сети супермаркетов слишком сложно. На этом рынке есть серьезная проблема: контролирующие органы, проводя органолептическую оценку вин при их ввозе, иногда не видят отличий между молдавскими «Каберне» и «Мерло». И на этом основании не разрешают импортировать продукцию. В США цены в сегменте качественных вин ниже, чем в нашем. Предприятие отправляет три-четыре машины в год в Чехию, что не является показательным. Из-за кризиса уменьшились продажи в Китае, на Украине из-за обвала гривны просят продукцию ниже себестоимости, в Казахстане после его вхождения в Таможенный союз с Россией и Белоруссией пока непонятны правила игры на алкогольном рынке.

• Мелкие поставки в эти страны на фоне бывших отгрузок эшелонами в Россию, конечно, бизнеса не делают, – говорит Виталий Костенко. – Для крупных предприятий розлив партии меньше 20-30 тыс. бутылок убыточен, т.к. затраты на обслуживание, содержание персонала и т.д. «съедают» прибыль на малых объемах. У французов в этом отношении есть преимущество в том, что их небольшие производства в основном обслуживают приезжающие линии розлива. И в последние годы на финансовые показатели влияет наличие или отсутствие собственных виноградников. У Imperial-vin – 250 га плантаций. Те, у кого их нет, в прошлом сезоне могли купить виноград намного выгоднее (по 1,5 лея/кг. при себестоимости 2,5-2,7 лея/кг). Компании, инвестировавшие большие средства в посадку виноградников, сегодня в отчаянье, т.к. деньги, по сути, закопаны в землю. Они теряют в цене на сырье 1 лей на килограмм плюс процентную ставку за банковский кредит. К счастью, у нашего предприятия нет кредитов. Нас спасают средства российского холдинга Imperial-vin. Имело смысл использовать заемные средства, когда доходность бизнеса позволяла это делать, а когда всю прибыль придется отдать за кредит, то нет смысла работать и не зарабатывать. Нужно ставить реальные цели. Ведь предоплату никто не дает, в лучшем случае – авансирование в 30-40% с отсрочкой расчетов на 60-90-120 дней. Сейчас много говорится о поступлении в республику международных средств. Под 3% годовых производителям было бы интересно кредитоваться, в таком случае мы сможем бороться за рынки.

С хорошими показателями завершило прошлый год АО Mold-nord (Фэлештский винзавод). Если в 2008г. у него были убытки более 600 тыс. леев, то в 2009 – прибыль 811,7 тыс. леев. Объем продаж вырос с 7,5 млн. леев (их себестоимость – 4,9 млн.) до 23 млн. леев (себестоимость – 14,6 млн.). Чтобы понять, как это удалось, необходимо вернуться в недалекое прошлое.

Mold-nord – самое северное винодельческое предприятие в Молдове. У некоторых виноделов само расположение завода уже вызывает вопросы. Хотя в Румынии, еще севернее, находится одно из самых успешных местных винных производств – Cotnari. В 1985г., во время борьбы с пьянством, Фэлештский винзавод (в то время он был подразделением Бельцкого вино-коньячного комбината) хотели закрыть как нерентабельный. Тогда недавно назначенный директором предприятия Петр Кирмичи попросил дать ему один-два года, чтобы сделать завод прибыльным. В 1980-ые здесь перерабатывали европейские и изабелльные сорта винограда с сахаристостью не ниже 170г./куб. дм, т.е. зона вполне подходила для белых сортов вин. Кстати, винзавод в Яссах, расположенный на той же параллели, в 50 км. западнее, перерабатывает более 20 тыс.т. винограда за сезон, и 60-70% виноматериалов продает наливом в Европе. Мало кто верил, что Фэлештский винзавод сможет делать хорошие вина. Но завод за счет собственных средств создал сортоиспытательный участок технических и столовых сортов (саженцы привезли из всех отраслевых институтов бывшего СССР), выбрав направления на морозо- и болезнеустойчивость. Когда были получены первые вина, на их дегустацию были приглашены специалисты из Института виноградарства и виноделия и «Молдвинпрома». Все были удивлены.

События начала 1990г. заставили завод приостановить винное производство и заниматься другим бизнесом.За это время провели техперевооружение, купили оборудование, в т.ч. перегонные установки для коньячных спиртов, вакуум-выпарные установки для производства яблочного концентрата. Так заодно решили вопрос переработки яблок в районе и неплохо зарабатывали, пока мировой рынок яблочного концентрата не занял Китай. К сожалению, виноградники из-за отсутствия средств государство забросило, поэтому сырьевой базы для виноградных вин в той зоне нет.

• Я начал думать, что можно производить нового, – рассказывает гендиректор Mold-nord Петр Кирмичи. – И обратил внимание, какие крепкие напитки пьют в Европе – фруктовые (из сливы, абрикосы, вишни, черешни, груши). И Фэлештский винзавод занялся этой темой, т.к. в Молдове это – не паханное поле. Мы много лет пробивались на европейский рынок и в конце концов удалось найти швейцарскую компанию, которая почти десять лет у нас покупает фруктовые дистилляты в небольшом количестве, поскольку такие напитки достаточно дорогие (цены на них выше, чем на коньяки). 6 лет назад наше предприятие впервые в Молдове начало делать вино из сливы, которое экспортировали в Казахстан, Украину, Россию. К 2006г. мы вышли на неплохие объемы, потом эмбарго нас полностью остановило. Теперь мы восстанавливаем утраченные позиции.

Но и виноградные вина мы не переставали производить (виноградное и фруктовое направления равны в объемах). В прошлом сезоне закупили на юге виноград Каберне, Мерло, Пино-нуар, Шардоне и Совиньон. С изготовленными из них сухими сортовыми винами пытаемся попасть на европейский рынок. Уже есть покупатель на красные виноматериалы. На внутреннем рынке продаем только виноматериалы и коньячные спирты трех-пяти лет выдержки, но планируем купить линию розлива (от старой давно отказались). На заводе начата реконструкция цеха переработки фруктов и винограда, оборудование покупаем в Италии, Болгарии и кое-что хотим взять в лизинг в Германии. В кризис делать техперевооружение дешевле. Также намерены в 2010-11гг. заложить сад на 100 га (абрикос, черешня, слива) и плантации столового винограда для поставки в свежем виде, чтобы подстраховать алкогольный бизнес. Остатки урожая пойдут на переработку. В дальнейшем планируем строительство холодильника. В северной зоне посадим 50 га сливового сада. В следующем сезоне мы хотим переработать 3 тыс.т. винограда и столько же фруктов. Считаю, что для небольшой компании мы двигаемся хорошо.

АО Hirjauca-vin – самое маленькое акционерное общество в винодельческой отрасли (мощность по переработке винограда – 3 тыс.т. за сезон). Однако за десять лет существования там ни разу не воспользовались кредитами и не сократили ни одного работника даже в кризис, что уже интересно. Прошлый год АО Hirjauca-vin завершило с символическим, но положительным результатом (в пред.г. был убыток – тоже символический). Объем продаж составил 652 тыс. леев при их себестоимости 374 тыс. В 2008г. эти же показатели выглядели, соответственно, как 533 тыс. и 309 тыс. леев.

Предприятие находится в центральной кодровой зоне. Основные сорта винограда, которые поступают на переработку, – из Изабелльной группы. В общем объеме сырья они занимают процентов 70. Из европейских выращиваются Алиготе, Совиньон, Шардоне – для шампанского и коньячного производства. Свои виноградники, посаженные на 5 га, пока не дают урожая. В последнем сезоне Hirjauca-vin приняло 1,5 тыс.т. винограда.

• Нет денег, чтобы купить больше сырья, – объясняет гендиректор Тамара Владическу. – Чтобы заработать, оказываем услуги другим предприятиям, перерабатывая виноград для их программ. И для себя, и для партнеров заранее выбираем участки, в зависимости от качества ягод определяем очередность сбора урожая. Со многими такие отношения длятся годами, благодаря качеству наших услуг. Если работаешь плохо, на твои услуги не будет спроса. Работа по такой схеме выгоднее, чем брать кредиты и не знать, как их вернуть. Исходя из экономической ситуации на внутреннем и международном рынках, считаем, что заемные средства – это большой риск. А кредитов под приемлемый процент (3-5% годовых) в Молдове нет.

В прошлом сезоне мы переработали для одного заказчика мезгу Каберне-совиньон и Мерло, привезенные с юга республики, и довели ее до вина классическим методом. Собственные виноматериалы уже все проданы, на хранении остались только 48 тыс. дал партнера. На днях приезжали покупатели из Румынии, продегустировали их, остались довольны. Ожидается подписание контракта.

На заработанные средства понемногу обновляется оборудование. Этот процесс начался десять лет назад, с замены приемных бункеров на «нержавейку», и не прекращается до сих пор. К имеющимся шести линиям по переработке планируется приобрести в лизинг еще одну в полном комплекте. До сих пор техперевооружение велось по отдельным узлам. Несмотря на следующие друг за другом кризисы, здесь не переставали работать над качеством. В этом и видят секрет своей живучести (завод работает круглый год) на фоне остановки многих первичных производств. В 2008г. предприятие получило сертификат ISO 9001:2000. По мнению руководителя предприятия, на качественный виноматериал всегда будет спрос.

На Hirjauca-vin к началу следующего сезона виноматериалов предыдущего урожая не остается. В наст.вр. их покупатели – на внутреннем рынке. В первую очередь была распродана Изабелла – верный признак возвращения молдавских вин к российскому потребителю. В 2007г. 80% переработанного винограда были европейские сорта. Во время эмбарго крестьяне начали выкорчевывать виноградники Лидии, Ноа, Изабеллы из-за невостребованности. Теперь качественные виноматериалы из них – в дефиците, соответственно, и цена подросла. Что бы ни говорили о винограде Изабелльной группы в Европе, но потребители в СНГ любят такие вина. К тому же значительно ниже затраты на возделывание этого винограда (обрабатывают только почву и делают подкормку корней) по сравнению с европейскими сортами, особенно белыми, что немаловажно для крестьян. И благодаря этому Изабелла – экологически чистый виноград.

Ранее Hirjauca-vin отгружало на Украину и виноматериалы, и мезгу. С Россией напрямую не работало, объемы маловаты. Но если появятся заказы, проблем не будет, потому что с 2000г. весь виноград, поступающий здесь на переработку, имеет гигиенические сертификаты. Сельхозпредприятия и крестьяне, выращивающие виноград на одном массиве (нужен один сертификат на всех), сами оплачивают такие расходы, а за мелких частников, сдающих по 1-2 т. гроздей, это делает производитель. За виноградом ведется наблюдение и во время периода созревания. Кроме сырья анализируют и воду – в артезианской скважине и после очистки стоков.

• Если делаешь акцент на качестве, то оно должно быть не только на основном производстве, но и на вспомогательном. Невозможно делать качественный продукт, если электромеханический цех будет работать не на должном уровне. Оборудование может быть не самое современное, но если оно ухоженное, содержится в чистоте, плюс поддерживается высокая культура производства вообще – это половина успеха. К тому же наш персонал не раз прошел курсы повышения квалификации. Каждый из рабочих при необходимости может заменить другого.

Наше маленькое предприятие строит большие планы. Хотим заменить старую энергоемкую дистилляционную установку (пока она простаивает) на современную и газифицировать производство. Т.к. в округе выращивается много яблок, есть возможность изготавливать фруктовые спирты и кальвадос. Несколько лет зрел проект по развитию винного туризма. И вот уже заложен фундамент для нового дегустационного зала, где к винам будет предложена национальная кухня, заканчивается обустройство беседки для дегустаций. Ждет реконструкции старый зал, в подвале, среди дубовых бочек, где вино «дышит» в каждой из них по-своему и создает особую атмосферу, – рассказывает Тамара Владическу.

Положительных результатов в пред.г. добилось и АО «Колибашский винзавод «Mаргаритар». В 2009г. прибыль составила 123,7 тыс. леев, а в 2008 – убыток 377 тыс. леев. Чистые продажи выросли почти на 10 млн. леев – до 36,6 млн., при их себестоимости 34,3 млн. Заместитель гендиректора Владимир Пересниченко считает, что улучшение положения дел произошло только благодаря плодотворным отношениям с зарубежным партнером, у которого увеличились продажи бутылированного вина. А виноматериалы ему поставляет «Mаргаритар». До эмбарго этот завод отгружал шампанматериалы ведущим производителям игристых вин в РФ. После закрытия российского рынка здесь пытались развить продажи бутылированных вин, но ситуация на рынке была неблагоприятной, и серьезных объемов достичь не удалось. Пока розлив отложили до лучших времен. Теперь надо восстановиться после кризиса и дождаться нормальной работы на российском рынке.

На этом предприятии, в отличии от многих других отечественных винзаводов, нет проблемы затоваренности. На хранении только вина урожая 2009г. В последнем сезоне АО «Mаргаритар» переработало по нынешним меркам довольно много винограда – 6 тыс.т., под конкретный контракт. Без этого что-либо планировать равносильно самоубийству. Из-за отсутствия заказов в сезоны 2006-07гг. завод вообще не закупал сырье (своих виноградников в то время не было). Благодаря стабильным отгрузкам, начиная с пред.г., предприятие почти рассчиталось за виноград, заготовленный последней осенью. Из других заводов, расположенных в этой зоне, кто-то не расплатился еще за урожай-2008, а кто-то обещает погасить долги перед виноградарями к началу нового сезона (с небольшим уточнением – при наличии сбыта продукции).

Главный вывод, сделанный за время кризиса, – необходимо работать над повышением качества. В 2008г. было посажено 140 га виноградников, и в недалекой перспективе будет до 1,5 тыс.т. собственного винограда высокого качества. В пред.г. построена лаборатория, смонтирован небольшой емкостной парк из нержавеющей стали (емкости успели приобрести до эмбарго). В государственной инспекции по надзору над алкогольной продукцией отметили эту работу и качество вин.

• Повышение качества, естественно, увеличивает себестоимость продукции. Ведь на это надо потратиться, – говорит Владимир Пересниченко. – В себестоимость включается и износ дорогого оборудования, и расходы на качественные биоматериалы для переработки винограда (дрожжи, энзимы), и использование холодильной установки (электроэнергия далеко недешевая), чтобы максимально передать в вино все, что может дать виноградная ягода. В 2004г. завод приобрел холодильное и фильтрационное оборудование, две линии переработки, включая пресса (в основном фирмы Vello). Планируем, может быть, к следующему году еще купить две линии для переработки по красному способу. В общем, чтобы показать качество вин, сначала нужно изрядно потратиться. Без этого нет будущего в виноделии. Приятно, что на рынке начала ощущаться какая-то активность покупателей. Украинские производители приезжают в Молдову в поиске виноматериалов, но их подход к вопросу, мягко говоря, огорчает. Предложение – $0,3 за л. виноматериалов – не покрывает даже себестоимости. Однако эту категорию покупателей интересует не качество, а только цена. К счастью, наш партнер сделал ставку на высокое качество бутылированных вин.

Судя по опубликованным отчетам, самых впечатляющих результатов среди винодельческих акционерных обществ добилось АО Tomai-vinex. Его прибыль за прошлый год составила 37 млн. леев по сравнению с 3,8 млн. за предыдущий период. Правда, объем продаж при этом снизился с 53,5 млн. леев (их себестоимость – 32,7 млн.) до 41,5 млн. (себестоимость – 22,4 млн.). Видимо, главную роль сыграла прибыль от финансовой деятельности в 36 млн. леев (в 2008г. она была всего лишь 2,6 млн.).

На втором месте – АО Agrovin-Bulboaca: его прибыль – 24,3 млн. леев по сравнению с 8,7 млн. в 2008г. У него тоже снизился объем продаж – с 48,6 млн. леев (себестоимость – 29 млн.) до 14,6 млн. (себестоимость – 9,4 млн.). И тоже, как у лидера, весомый вклад внесла прибыль от финансовой деятельности в размере почти 22 млн. леев (в пред.г. – 3 млн.).

Замминистра энергетики Греции Яннис Маниатис не исключает, что в ближайшее время его страна предпримет инициативу по оживлению проекта нефтепровода Бургас-Александруполис, сообщает во вторник Афинское агентство новостей.

Россия, Греция и Болгария договорились в 2007г. строить почти 300-км. нефтепровод из болгарского Бургаса в греческий Александруполис для транспортировки российской нефти в обход перегруженных черноморских проливов Турции. В июне тек.г. премьер-министр Болгарии Бойко Борисов заявил, что его страна выходит из проекта, но затем несколько скорректировал свои заявления, уточнив, что официальное решение на данный счет отсутствует. Болгария не финансирует проект с 2009г., когда правительство Борисова пришло к власти.

Правительство Греции не изменило своей политики относительно трубопровода и обеспокоено неблагоприятными шагами Болгарии, сказал Маниатис в понедельник поздно вечером в греческом парламенте.

«Мы не должны сейчас ехать в Софию, и не поедем. Но, возможно, что через несколько недель будет дипломатическая инициатива, с должной подготовкой и методикой. Мы думаем, что это способствует нашим национальным интересам», – заявил замминистра энергетики.

«Очевидно, что никакое правительство не принимает решений сгоряча, а оценивает все данные. Российская сторона так и поступает», – добавил Маниатис.

Он указал на противоречивый характер многочисленных заявлений болгарского премьера о выходе из проекта. Очевидно, что окончательные решения пока не приняты, считает член греческого правительства.

Парламентская оппозиция в лице правоцентристской партии «Новая Демократия» вновь повторила свою поддержку строительству нефтепровода, но обрушилась с критикой на нынешнее левоцентристское правительство, которое, по мнению оппозиции, делает недостаточно для сохранения проекта.

«Проект Бургас-Александруполис – первый за десятилетия нефтепровод, который строится на европейской территории, тем самым укрепляя безопасность энергоснабжения западных рынков», – сказал депутат от оппозиции Димитрис Сиуфас.

«На вас (правительстве) историческая ответственность. Наша страна часто брала на себя инициативы, чтобы преодолеть разногласия между российской и болгарской стороной. Премьер-министр должен выдвинуть инициативы прямо сейчас», – добавил Сиуфас, в бытность которого министром развития было подписано трехстороннее соглашение о строительстве нефтепровода.

Также депутаты упрекнули правительство в том, что оно затягивает внесение в парламент законопроекта об отчуждении территорий под строительство нефтепровода.

В свою очередь, представитель правящей партии ПАСОК Христос Папуцис отверг претензии оппозиции, подчеркнув, что кабинет занимает независимую и последовательную позицию по строительству трубопровода.

«Греческое правительство остается твердо и продвигает нашу позицию по нефтепроводу, возражая, в частности, на доводы США относительно полезности проекта», – сказал Папуцис

Алексей Богдановский.

Министр иностранных дел Украины Константин Грищенко в среду посетит Рим, где попытается убедить руководство Италии в нецелесообразности строительства газопровода «Южный поток», а также в надежности украинской газотранспортной системы, сообщил во вторник на пресс-конференции директор Департамента информационной политики МИД Украины Олег Волошин.

Газопровод «Южный поток», который должен снизить зависимость поставщиков и покупателей от стран-транзитеров, в частности, от Украины и Турции, пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. Далее две его ветви пройдут через Балканский полуостров в Италию и Австрию. Инвестиции в проект оцениваются на уровне 25 млрд. евро. По плану, газопровод должен вступить в строй к 2015г. По трубе мощностью 63 млрд.куб.м. в год должно экспортироваться 35% российского газа в Европу.

«Ключевой мессадж, который везет Константин Грищенко в Италию, – это убеждение в том, что газотранспортная система Украины всегда будет оставаться наиболее надежным и оптимальным маршрутом транзита российских и среднеазийских энергоносителей в страны ЕС. В связи с этим, мы считаем, «Южный поток», который совместно строят российские и итальянские компании, является проектом, который связан с необоснованной тратой средств, больших ресурсов, как политических, так и экономических», – озвучил позицию Украины Волошин.

Он сообщил, что и президент Украины Виктор Янукович, и остальное руководство страны уверены в том, что с экономической точки зрения «Южный поток» не имеет смысла.

Представитель МИД Украины отметил, что украинская ГТС, на которой за последние два года не произошло ни одной аварии, имеет все шансы в ближайшие годы оставаться ключевым маршрутом для переправки российского и среднеазийского газа в Европу.

Марина Шмаюн.

Замминистра энергетики Греции Яннис Маниатис не исключает, что в ближайшее время его страна предпримет инициативу по оживлению проекта нефтепровода Бургас-Александруполис. Об этом сообщает Афинское агентство новостей. Россия, Греция и Болгария договорились в 2007г. строить почти 300-км. нефтепровод из болгарского Бургаса в греческий Александруполис для транспортировки российской нефти в обход перегруженных черноморских проливов Турции. В июне тек.г. премьер-министр Болгарии Бойко Борисов заявил, что его страна выходит из проекта, но затем несколько скорректировал свои заявления, уточнив, что официальное решение на данный счет отсутствует. Болгария не финансирует проект с 2009г., когда правительство Борисова пришло к власти.

Правительство Греции не изменило своей политики относительно трубопровода и обеспокоено неблагоприятными шагами Болгарии, сказал Маниатис в понедельник поздно вечером в греческом парламенте. «Мы не должны сейчас ехать в Софию, и не поедем. Но, возможно, что через несколько недель будет дипломатическая инициатива, с должной подготовкой и методикой. Мы думаем, что это способствует нашим национальным интересам», – заявил замминистра энергетики.

«Очевидно, что никакое правительство не принимает решений сгоряча, а оценивает все данные. Российская сторона так и поступает», – добавил Маниатис. Он указал на противоречивый характер многочисленных заявлений болгарского премьера о выходе из проекта. Очевидно, что окончательные решения пока не приняты, считает член греческого правительства.

Парламентская оппозиция в лице правоцентристской партии «Новая Демократия» вновь повторила свою поддержку строительству нефтепровода, но обрушилась с критикой на нынешнее левоцентристское правительство, которое, по мнению оппозиции, делает недостаточно для сохранения проекта. «Проект Бургас-Александруполис – первый за десятилетия нефтепровод, который строится на европейской территории, тем самым укрепляя безопасность энергоснабжения западных рынков», – сказал депутат от оппозиции Димитрис Сиуфас.

«На вас (правительстве) историческая ответственность. Наша страна часто брала на себя инициативы, чтобы преодолеть разногласия между российской и болгарской стороной. Премьер-министр должен выдвинуть инициативы прямо сейчас», – добавил Сиуфас, в бытность которого министром развития было подписано трехстороннее соглашение о строительстве нефтепровода. Также депутаты упрекнули правительство в том, что оно затягивает внесение в парламент законопроекта об отчуждении территорий под строительство нефтепровода.

Представитель правящей партии ПАСОК Христос Папуцис отверг претензии оппозиции, подчеркнув, что кабинет занимает независимую и последовательную позицию по строительству трубопровода. «Греческое правительство остается твердо и продвигает нашу позицию по нефтепроводу, возражая, в частности, на доводы США относительно полезности проекта», – сказал Папуцис.

Болгарские власти примут решение о том, целесообразно ли строить совместный с Россией и Грецией нефтепровод Бургас-Александруполис, не раньше фев. 2011г., заявила в субботу министр охраны окружающей среды Болгарии Нона Караджова. «В лучшем случае решение будет принято в фев. будущего года», – сказала Караджова, которую цитирует информационное агентство БГНЕС.

Экологическая экспертиза нефтепровода будет завершена не ранее сент. тек.г., и болгарские власти оставляют за собой право вернуть его на доработку. Затем последуют публичные слушания и решение экспертного совета, сказала министр. По ее словам, необходимо научно установить, нанесет ли проект вред окружающей среде.

Россия, Болгария и Греция подписали в 2007г. межправительственное соглашение о строительстве почти 300-км. нефтепровода из болгарского порта Бургас в греческий Александруполис в обход перегруженных черноморских проливов Турции. Правоцентристское правительство Болгарии, пришедшее к власти летом 2009г., не торопится реализовывать проект. Премьер-министр Бойко Борисов заявил в июне тек.г., что Болгария выйдет из проекта, но потом скорректировал свои слова, уточнив, что официальное решение по этому поводу не принято. Алексей Богдановский

Европейская стройиндустрия приостановила свой подъем. В апр. индекс объемов строительства снизился относительно пред. месяца на 0,3% в Еврозоне и остался стабильным в Евросоюзе. В сравнении с прошлым апр. этот показатель был ниже на 6,1% в Еврозоне и на 4,3% – в Евросоюзе, сообщается в отчете европейского статистического ведомства Eurostat.

В марте строительная отрасль ЕС и Еврозоны продемонстрировала активный рост после нескольких месяцев спада.

Национальная энергетическая компания Болгарии может потерять более 1 млрд. евро в случае отказа от реализации проекта АЭС «Белене», заявил журналистам в кулуарах ПМЭФ высокопоставленный российский источник, знакомый с ситуацией по реализации данного проекта. Источник отметил, что контракты с поставщиками оборудования для проекта уже профинансированы на 400 млн. евро.

«В ближайшее время наступают платежи по другим договорам на поставку оборудования еще на 300 млн. евро и, в случае отказа, при применении штрафных санкций НЭК в общем объеме может потерять более 1 млрд. евро», – рассказал он.

Речь идет об оборудовании длинного цикла изготовления для строительства АЭС «Белене». Источник отметил, что проект болгарской атомной станции «является абсолютно рентабельным и находится в очень хорошей степени готовности». «Все экспертизы проведены и, если летом будет принято решение (правительством Болгарии по финансированию и продолжению этого проекта), то в сент. можно уже начинать работать», – сказал он.

Источник отметил, что период отложенного правительством Болгарии решения по финансированию проекта АЭС в Белене составляет около девяти месяцев. «И пока это не сказалось на экономике проекта, поскольку в свое время были завершены проектные работы и заказано изготовление длинноциклового оборудования. Но в ближайшее время подходят этапы, когда заводам, завершающим изготовление оборудования для АЭС, необходимо или проплачивать это оборудование, или заводы будут иметь право остановить производство оборудования или, что еще хуже, отдадут это оборудование под другие проекты, что в свою очередь, означает потерю 2-3 лет (в реализации проекта) и потерю Болгарией регионального лидерства в энергетике», – сказал источник.

На прошлой неделе премьер-министр Болгарии Бойко Борисов заявил, что его страна отказывается от совместного с Россией и Грецией проекта нефтепровода «Бургас-Александруполис», а также замораживает проект строительства АЭС в Белене, на которое подписан контракт с российским «Атомстройэкспортом». Впоследствии Борисов скорректировал свои заявления, уточнив, что окончательное решение по данным проектам пока не принято.

Глава «Росатома» Сергей Кириенко отказался обсуждать тему возможных штрафных санкций в отношении Болгарии. «Мы с нашими болгарскими партнерами найдем решение», – отметил он. В фев. тек.г. глава «Росатома» сообщил о готовности России обеспечивать финансирование строительства АЭС «Белене» в Болгарии в объеме до двух млрд. евро до тех пор, пока не будет найдет новый стратегический инвестор.

Международный тендер на сооружение двух блоков АЭС «Белене» был объявлен в 2005г. Российское ЗАО «Атомстройэкспорт» в 2006г. победило в этом тендере. Контрактное соглашение было подписано в янв. 2008г. Стоимость проекта оценивалась почти в четыре млрд. евро за два блока по одной тыс. мвт. Один из крупнейших европейских производителей электроэнергии RWE вышел из проекта АЭС «Белене» в конце окт. Его доля в проекте составляла 49% при контрольном пакете в 51% у болгарского правительства. Теперь Болгария ищет новых инвесторов.

Румыния договорилась о снижении цен на часть природного газа, импортируемого из России. С соответствующим заявлением выступил министр экономики, торговли и деловой среды Румынии Адриан Видяну по итогам встречи в Москве с председателем правления ОАО «Газпром» Алексеем Миллером. Кроме того, министр отметил, что Бухарест надеется добиться большего сокращения цены на сырье до конца тек.г., передает агентство Reuters.

А.Видяну заявил журналистам в Бухаресте, что Румыния уже договорилась о сокращении цены на российский газ, закупаемый у немецкой Wintershall (посредник), на 13 долл. за 1 тыс.куб.м. «Это внушает мне уверенность относительно постепенного снижения цены на российский газ», – сказал румынский министр. «Мы все еще ведем переговоры, и я рассчитываю на дальнейшие сокращения (до конца года)», – добавил он.

По словам А.Видяну, после снижения цены на российский газ, поставляемый Wintershall, Румыния будет платить 352 долл. за 1 тыс.куб.м. топлива.

Министр экономики Румынии также сообщил, что Газпром выразил заинтересованность в партнерстве с румынской госкомпанией Romgaz в области электроэнергетики. Переговоры по этому вопросу, вероятно, будут продолжены осенью, когда глава российской газовой монополии А.Миллер посетит Румынию.

Поставки российского природного газа в Румынию осуществляются еще с советских времен. В 2009г. Газпром экспортировал Бухаресту 2,5 млрд.куб.м. газа. При этом поставки российского газа в Румынию регулируются двумя контрактами, истекающими в 2030г. Кроме того, через территорию Румынии осуществляется транспортировка природного газа в Болгарию, Македонию, Турцию и Грецию. В 2009г. объем транзита в указанные страны составил 12,5 млрд.куб.м. газа. Румыния меньше других стран ЕС зависит от импорта российского газа: треть своих газовых нужд она удовлетворяет за счет посредников, остальное – производит сама, – передает РБК.

Заместитель Министра А.А. Слепнев выступил на круглом столе «Бизнес-диалог Россия-ЕС»

17 июня 2010 г. заместитель Министра А.А. Слепнев выступил на круглом столе «Бизнес-диалог Россия-ЕС», проходившем в рамках XIV Петербургского международного экономического форума.

В круглом столе принимали участие Министр иностранных дел Королевства Швеция К. Бильдт, заместитель генерального директора Генерального директората Еврокомиссии по торговле П. Балаш, Председатель совета директоров Лондонской фондовой биржи К. Гибсон-Смит, Генеральный директор РОСНАНО А.Б. Чубайс, Президент НО Фонд развития Центра разработки и коммерциализации В.Ф. Вексельберг, Генеральный директор ОАО «Северсталь» А.А. Мордашов, руководители деловых ассоциаций и компаний России и ЕС.

Выступление заместителя Министра экономического развития Российской Федерации

А.А. Слепнева на круглом столе «Бизнес-диалог Россия-ЕС», г. Санкт-Петербург,

17 июня 2010 г.

Евросоюз - важнейший торговый партнер России, на его долю приходится больше половины нашего товарооборота. Россия также занимает большое место в торговле Европейского Союза. За год, прошедший с нашей последней встречи, мы все почувствовали окончание рецессии, это почувствовала и наша торговля - за первые три месяца этого года взаимный товарооборот вырос почти на 53 %. Существенно вырос поток инвестиций - доля Евросоюза в общем объеме инвестиций в России сейчас занимает больше 80%.

Все это лишний раз подчеркивает важность диалога, который сегодня проходит, и дискуссии, которые мы ведем и на уровне бизнеса, и на уровне официальных лиц очень ценны. Они существенно влияют на конкретные практические решения, которые принимаются по совершенствованию инвестиционного климата. Во многом благодаря такому диалогу приняты и будут предтворены в ближайшее время решения, которые в последнее время обнародованы: вопросы, связанные с трудовой миграцией, с разрешениями на работу, и вопросы, связанные с таможенным администрированием. Можно еще упомянуть о задаче, которая поставлена правительством по существенному сокращению сроков реализации инвестиционных проектов и соответствующему изменению нормативной базы, обобщению и тиражированию опыта лучших регионов в этой сфере. Решению по регламентации процедур подключения к энергосетям также способствовал диалог с бизнесом.

Диалог - это всегда дорога с двусторонним движением. Поэтому мы, общаясь с нашими европейскими партнерами, можем также рассчитывать и на определенные  решения со стороны Евросоюза – ведь российские инвесторы тоже имеют свои вопросы по работе на европейском рынке. Тут, например, и «третий энергопакет», и комплиментация законодательства REACH в области торговли химической продукцией, и вопросы, связанные, в целом, с преодолением  или недопущением так называемого «зеленого протекционизма».

Партнерство для модернизации - это одна из главных тем всего форума. Она была главной и на прошедшем саммите в Ростове-на-Дону. Перед саммитом была проведена большая и очень конструктивная работа, сейчас лидеры приняли заявление, предстоит подготовить конкретную программу, набор шагов и мер, которые будут насыщать это партнерство проектами. По сути, предстоит на этапе подготовки программы ответить на один важный вопрос: кто будет задавать тон в данном партнерстве - дипломаты или бизнес? Если дипломаты будут обсуждать базовые ценности экономического регулирования, законы и т.д. и затем делать проекцию на конкретные проекты - это один подход. Другой подход: если на основе конкретных проектов принимать решения - в том числе, и  по  изменению законодательства, - и так «лечить» проблемы которые будут образовываться на пути этого партнерства. Мы, конечно, предлагаем более проектный подход, который позволил бы нам достичь конкретных результатов в сфере высоких технологий, сотрудничестве в космосе, энергоэффективных технологиях - и на базе работы по этим проектам решать системные вопросы.

Поскольку все взаимосвязано, обсуждение должен быть и по общим вопросам, по инвестиционному климату, и по коррупции, и по всем другим аспектам, где нам надо много еще совместно делать. Важны контакты с бизнесом, как на уровне наших бизнес-объединений, так и в рамках различных диалогов с европейскими странами. Также мы надеемся, что удастся сделать партнерство, так сказать, многоярусным: чтобы оно охватывало как диалог на уровне большой Европы, с активной и лидирующей ролью Еврокомиссии, так и включало бы в себя те диалоги, которые уже сформировались у России в рамках двусторонних отношений с ключевыми европейскими технологическими лидерами, с которыми у нас уже имеется большой багаж проектов.

Несколько слов о вступлении в ВТО - действительно, в определенной степени и в очередной раз «момент истины» для наших отношений. Диалог о вступлении в ВТО ведется давно, но диалог сам по себе целью не является - поскольку мы все-таки настроены на результат. Уверен, что российское присоединение к ВТО одинаково выгодно и нашим компаниями, и нашим партнерам в Европе и во всем мире. Мы готовы работать по правилам ВТО, в России много для этого сделано, и оставшиеся вопросы - исключительно технические. Проведен целый ряд переговоров с Европейским Союзом и США по данной тематике - и мы благодарны партнерам за то, что они перевели переговоры в практические действия. Сейчас мобилизован серьезный переговорный ресурс комиссией Европейского сообщества и Соединенными Штатами, мы сами активно трудимся – и надеюсь, что при всей сложности и объемности технической работы, которую осталось сделать, у нас хватит политической мобилизации, чтобы эту работу завершить и достичь желаемого результата.

Статистика внешней торговли и инвестиционного сотрудничества
Россия - ЕС

Укрепление экономических связей с Евросоюзом является одной из приоритетных задач внешнеэкономической политики современной России.

ЕС – наш основной торговый партнер, на долю которого в 2009 году приходилось 50,3% российского товарооборота (из них 68,1% составлял экспорт и 31,9% - импорт). Россия, со своей стороны, входит в тройку ведущих партнеров ЕС (после США и Китая).

Взаимная торговля России с ЕС^* за последние годы характеризуется следующими показателями:**

млрд. долл. США

Динамика внешней торговли России со странами ЕС в 2009 г.

Динамика внешней торговли России со странами ЕС в январе - апреле 2010 г.

В январе-апреле 2010 г. общий товарооборот вырос на 51,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 93,2 млрд. долл. США, российский экспорт составил 69,3 млрд. долл. США  (+70,3%), а  импорт – 23,8 млрд. долл. США (+ 14,8%).

Структура двусторонней торговли отражает сравнительные преимущества двух экономик: топливные и сырьевые товары составляют основную часть российского экспорта, в то время как из ЕС импортируются в основном готовые промышленные и потребительские товары. Подавляющая часть российского экспорта в страны Евросоюза (до 70%) приходится на энергоресурсы. По данным Еврокомиссии доля России в европейском импорте энергоносителей составляет: 33% нефти и 46% газа. В то же время в общем экспорте российского газа 67% – это поставки в Европу.

Товарная структура внешней торговли России с ЕС в 2009 г.

(по данным российской таможенной статистики)

В 2009 г. основу экспорта составили минеральные продукты (83,6%), на втором месте – черные и цветные металлы (9,0%), а на третьем – химическая продукция (3,4%). По импорту на первом месте – машиностроительная продукция (46,3%), на втором – химическая продукция (23,4%), а на третьем – продовольственные товары (12,5%).

Инвестиционное сотрудничество Россия-ЕС

Объем накопленных инвестиций в российской экономике из стран-членов ЕС на конец  марта 2010 г. составил 205,0 млрд. долл. США, что составляет 77,1% от общей суммы накопленных иностранных инвестиций в экономике России.

Доля Евросоюза в общем объеме накопленных прямых иностранных инвестиций в России на конец марта  2010 г. составила 82,3% (84,6 млрд. долл. США).

В основном инвестиции, поступающие из стран-членов ЕС, направляются в такие отрасли, как обрабатывающие производства, оптовая и розничная торговля, транспорт и связь.

Российские инвестиции в ЕС

Около 60% общего объема российских инвестиций, накопленных за рубежом, приходятся на страны-члены ЕС.

Объем накопленных российских инвестиций в странах-членах ЕС на конец марта 2010 г. составил 38,3 млрд. долл. США.

Объем накопленных прямых российских инвестиций в ЕС на конец          марта 2010 г. – 30,7 млрд. долл. США.

Практически все российские инвестиции, накопленные в странах-членах ЕС, сосредоточены в двух секторах экономики:

-         «оптовая торговля, ремонт автотранспортных средств, мотоциклов, бытовых изделий и предметов личного пользования»;

-         «обрабатывающие производства».

В настоящее время действуют около 20 двусторонних Соглашений о поощрении и взаимной защите капиталовложений между Российской Федерацией и странами-членами ЕС (8 из них было подписано от имени СССР). Кроме того, регулирование вопросов, связанных с осуществлением капиталовложений содержится в Соглашении о партнерстве и сотрудничестве между Россией и ЕС (СПС).

* До 01.05.2004 – ЕС-15, после 01.05.2004 – ЕС-25, после 01.01.2007 г. – ЕС-27.

** По данным российской таможенной статистики.

Министр энергетики РФ Сергей Шматко не видит повода беспокоиться, что Болгария откажется от совместного с Россией проекта строительства АЭС «Белене». «Мы считаем, что оснований для беспокойства об отказе Болгарии от этого проекта нету, и никто никогда так не говорил. Мы получаем по разным каналам информацию – речь идет сегодня о поиске стратегического инвестора. Они хотят стратегического европейского инвестора. В принципе, мы против этого не возражаем особо. Единственное, что нас смущает здесь, – только сроки. Вот это та парадигма, которая определяет в настоящий момент наш диалог с Болгарией по вопросу АЭС «Белене», – сказал Шматко в четверг журналистам в кулуарах ПМЭФ-2010.

В то же время глава минэнерго довольно сдержанно высказался о перспективах решения вопроса по строительству нефтепровода «Бургас-Александруполис».

«Я думаю, что нет никакой причины сравнивать эти проекты (АЭС «Белене» и «Бургас-Александруполис» – ред.) <.> Я сдержанно оцениваю перспективы решения вопроса по Бургас-Александруполис <.>, а в отношения АЭС «Белене» считаем, что проект находится в достаточно неплохой стадии», – сказал Шматко.

По его словам, сейчас проект АЭС «Белене» проходит процесс сертификации технических решений и в ближайшее время ожидается получение лицензии от болгарского надзорного органа.

Некоторое время назад премьер-министр Болгарии Бойко Борисов заявил, что его страна отказывается от совместного с Россией и Грецией проекта нефтепровода «Бургас-Александруполис», а также замораживает проект строительства АЭС в Белене, на которое подписан контракт с российским «Атомстройэкспортом». Впоследствии Борисов скорректировал свои заявления, уточнив, что окончательное решение по данным проектам пока не принято.