Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

АНДРЕЙ ГУРЬЕВ: "КРИЗИС НА РЫНКЕ МИНЕРАЛЬНЫХ УДОБРЕНИЙ ПРОЙДЕН"

Дмитрий Ланин

Генеральный директор компании "ФОСАГРО" Андрей Гурьев ответил на вопросы Business FM во время Петербургского международного экономического форума.

Андрей Андреевич, какие мероприятия запланированы у вас на Петербургском международном экономическом форуме?

Андрей Гурьев: График довольно плотный. Выступаю в трех панельных сессиях. Проведен ряд встреч с губернаторами регионов нашего присутствия: с губернатором Мурманской области Мариной Васильевной Ковтун, губернатором Вологодской области Олегом Александровичем Кувшинниковым. Подписаны соглашения о социально-экономическом партнерстве и поддержке инвестиционных проектов ФосАгро, с Ленинградской областью. Также у нас запланирован ряд встреч с банкирами, инвесторами, аналитиками.

Года два назад активно обсуждался проект по созданию газохимического кластера в Череповце. Как этот проект развивается?

Андрей Гурьев: Сегодня на нашей встрече губернатор Вологодской области Олег Александрович Кувшинников поднял эту тему. В принципе сам проект - это извлечение легких и тяжелых газовых фракций из газа, который будет поставляться компанией "Газпром". Что касается строящегося сегодня на череповецкой площадке производства аммиака, мы будем использовать легкие фракции газа, а по тяжелым фракциям сегодня идут переговоры с компанией "Сибур".

Также ранее вы допускали возможность строительства завода по производству удобрений в Мурманской области, если будет промышленная подача газа. Как развивается этот проект?

Андрей Гурьев: Сегодня мы встречались с Мариной Васильевной Ковтун и обсуждали именно эту тему. Губернатор Мурманской области поднимала этот вопрос, как нам встрече с Президентом РФ, так и с руководством компании "Газпром". Мы видим заинтересованность бизнес-сообщества по газификации мурманского региона, по строительству портовой инфраструктуры, и та дискуссия, в которую мы вовлечены, носит очень конструктивный характер, и, конечно, газификация мурманского региона для нас актуальна. На Кольском полуострове находится горнодобывающее предприятие "Апатит", прекрасный и, что особенно важно, не замерзающий мурманский порт . И с точки зрения логистики, для строительства любых производственных мощностей это играет большую роль. Мы обсуждаем, что может быть построено, сколько будет газа, как он будет поступать, его ценообразование.

Европейские и американские политики обсуждают возможность введения санкций против России, некоторых секторов российской экономики, против ряда российских компаний. Как это отразиться на глобальном рынке удобрений, на российском рынке и непосредственно на группе "ФосАгро"?

Андрей Гурьев: Любые санкции носят двусторонний эффект. Что касается санкций на удобрения, в какой-то мере мы с ними живем уже 20 лет. Ни для кого не секрет, что ограничения на ввоз российских удобрений действуют и в США, и в Европе, и в странах Латинской Америки. Для нас это не новость, мы понимаем и знаем, как с этим жить. Сегодня Россия - член ВТО, это дает инструменты, как с этим бороться и бороться эффективно. И мы надеемся в данном вопросе в первую очередь на поддержку нашего государства. Запрет или дополнительные барьеры, которые могут быть введены против удобрений, в первую очередь бьют по тем клиентам, по тем фермерам, которым мы поставляем, замечу, наши экологически чистые и качественные удобрения.

"ФосАгро" несколько дней назад представила отчетность за первый квартал. Вы результатами довольны?

Андрей Гурьев: Да, результатами очень доволен, лишний раз мы продемонстрировали, что наша компания находится в великолепной форме. Мы постоянно занимаемся улучшением эффективности производства, мы работаем над нашей себестоимостью. Мы - глобальная компания, мы конкурируем в мире с глобальными мировыми высокотехнологичными игроками на хороших развитых рынках. Поэтому та работа, которая ведется нами в этой области - показывает очередной раз хорошие результаты, чем я очень доволен.

Для многих российских компаний западные рынки капитала, в том числе долгового, практически закрылись. А есть ли у вас необходимость в этом году перекредитовываться или привлекать дополнительные долговые средства?

Андрей Гурьев: Я не верю в то, что рынки закрылись. Может быть, стало сложнее привлекать кредитование, но говорить о том, что рынка нет - преждевременно. Американские и европейские банки пересматривают свою политику кредитования корпоративных клиентов, в то же время мы видим большой интерес со стороны азиатских банков, которые с удовольствием придут и займут эту нишу.

Вы имеете в виду кредиты, подобные японскому JBIC?

Андрей Гурьев: JBIC - это частная история, я говорю здесь больше о китайских банках, о гонконгских, сингапурских и корейских.

Возвращаясь к глобальной ситуации, кризис на Украине как-то на финансовых показателях "ФосАгро" сказывается?

Андрей Гурьев: Кризис на Украине не сказывается, но это откладывает те перспективы, которые мы видели на этом рынке на какой-то неопределенный срок. Мы до сих пор продаем в Украину, да, это небольшой объем, который поставляется только по предоплате, но есть огромный потенциал в этой стране, с точки зрения продаж именно нашей продукции. Дай Бог, все разрешится.

Как себя сейчас чувствует глобальный рынок удобрений, ожидаете ли вы дальнейшего роста ценников на фосфатные удобрения в этом году?

Андрей Гурьев: Сегодня рынок стабилен, это главное. Кризис на рынке минеральных удобрений, как я уже не раз говорил, пройден. Первый квартал был очень хорошим, об этом говорит наша финансовая отчетность, которая была представлена совсем недавно. Второй квартал также будет весьма неплох. Цены стабильны, рынок стабильный, поэтому каких-либо больших свершений или проблем мы не видим, и даже нет смысла о них сегодня говорить. На рынок выходит Индия, она пропустила два года полноценного внесения удобрений и теперь вынуждена наверстывать упущенное для обеспечения нормальной нормы урожая. Поэтому мы ожидаем, что спрос будет хороший только за счет этой страны, не говоря вообще о глобальном росте, о глобальном спросе на удобрения, который сегодня очень сильный в мире. опять же помогает и стимулирует его цены на сельхозпродукцию: цены на зерно, на кукурузу выросли на 15-20% с начала года, это очень позитивно для нашего рынка

Россия > Химпром > bfm.ru, 24 мая 2014 > № 1106145 Андрей Гурьев

Китайские инвесторы смогут участвовать в реализации проектов в Зеленограде и Сколково

Во время рабочего визита в Китай мэр Москвы Сергей Собянин встретился с китайскими бизнесменами и предложил им активизировать двустороннее сотрудничество в научно-технологической сфере и инвестировать в развитие проектов «Зеленоград» и «Сколково», сообщает официальный портал мэра и правительства города. «Основная доля в структуре российского экспорта в Китай приходится на сырьевые товары. Но мы сегодня говорили с китайскими бизнесменами о том, чтобы нарастить наше сотрудничество в научно-технологической сфере», - сказал С. Собянин журналистам. Он подчеркнул, что, несмотря на огромный товарооборот Китайской Народной Республики (КНР) с Москвой, объем прямых инвестиций из этой страны в российскую столицу остается на низком уровне. «Именно этому во многом был посвящен мой визит в материковый Китай и Гонконг, чтобы помочь местному бизнесу исправить это досадное упущение», - отметил мэр. В частности, представителям гонконгских деловых кругов было предложено принять участие в проектах, связанных с запуском научно-технологической зоны в Зеленограде и инновационного центра «Сколково». Кроме того, мэр Москвы обсудил вопросы развития городской инфраструктуры с главным министром Администрации Гонконга Люнг Чунь Инем. Сергей Собянин подчеркнул, что культурные связи между Москвой и Гонконгом укрепляются, а число китайских туристов в столице прирастает на 40 % ежегодно. Люнг Чунь Инь в свою очередь отметил, что Гонконг стремится к налаживанию деловых связей с Москвой и расширению программ туристического обмена. Напомним, что в составе делегации правительства российской столицы во встречах с представителями политических и экономических кругов Китая принимает участие заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. 19 мая он подписал соглашение о сотрудничестве с железнодорожной строительной корпорацией China Railway Construction Corp. и международным фондом Китая, которое включает в себя строительство линии метро в поселок Коммунарка («новая Москва»). Также в составе делегации М. Хуснуллин ознакомился с работой метрополитена и транспортно-пересадочного узла (ТПУ) в Гонконге.

2-ую Международную выставку железнодорожного транспорта и промышленности в Тегеране, которая считается крупнейшим выставочным мероприятием в области железнодорожного транспорта на всем Ближнем и Среднем Востоке, посетили 5 зарубежных торгово-экономических делегаций.

К числу стран, чьи делегации посетили названную выставку, относятся Беларусь, Индия, Ирак, Таджикистан и Турция. Их члены осмотрели выставочные павильоны и экспозиции и провели переговоры с производителями и экспортерами иранской техники и продукции.

Железнодорожную выставку в Тегеране посетили также руководители страны, заместители министров, генеральный директор компании Иранские железные дороги, руководители и представители городских муниципалитетов, руководители различных организаций и учреждений, отечественные и зарубежные производители и экспортеры железнодорожной техники. В рамках выставки проведен ряд специализированных конференций и семинаров.

Помимо отечественных компаний в тегеранской выставке приняли участие десятки зарубежных компаний из таких стран, как Германия, Турция, Китай, Австрия, Испания, Малайзия, Индия, Гонконг и Италия. Работа выставки завершается сегодня, 22 мая.

Делегация правительства Москвы во главе с мэром столицы Сергеем Собяниным провела встречу в формате делового завтрака с представителями крупного бизнеса Китайской Народной Республики (КНР).

Как сообщает официальный портал мэра и правительства Москвы в рамках мероприятия стороны обсудили расширение сотрудничества между деловыми кругами Москвы и Гонконга. На встрече присутствовали член правления, председатель Дисциплинарного апелляционного комитета Гонконгской фондовой биржи Винсент Маршалл Квон Ху Ли, председатель Гонконгской федерации промышленности Стенли Лау, вице-президент Объединения архитекторов Гонконга Дениел Чи Ву Черн, а также руководство компаний China Railway Construction Corporation, China International Fund, Macquarie Capital, Meridien Capital и других. Московскую делегацию представляли члены Правительства Москвы: заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, заместитель мэра по вопросам транспорта, руководитель городского Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов и Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента внешнеэкономических и международных связей Москвы Сергей Черёмин. На встрече также присутствовали президент Московской торгово-промышленной палаты Михаил Кузовлев и представители компаний «Мосинжпроект» и AFI Development. Сегодня, 21 мая, планируется процедура подписания договора о партнерстве между Москвой и Гонконгом.

Делегация правительства Москвы в рамках визита в Китайскую Народную Республику (КНР) посетила станцию метрополитена Hong Kong — Central и ознакомилась с работой транспортно-пересадочного узла (ТПУ).

Как сообщает официальный портал мэра и правительства Москвы, руководители компании MTR Corporation рассказали мэру Москвы Сергею Собянину о планировке ТПУ, организации работы метрополитена и продемонстрировали интерактивные схемы гонконгского метро. Вместе с мэром станцию метро и транспортно-пересадочный узел посетили члены Правительства Москвы: заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, заместитель мэра по вопросам транспорта, руководитель городского Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов и Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента внешнеэкономических и международных связей Москвы Сергей Черёмин. Как ранее сообщал М. Хуснуллин, привлечение к строительству метро в Москве специалистов из Китая входит в планы столичных властей. Теперь эти планы начали реализовываться: 19 мая 2014 года в Пекине подписано соглашение между правительством Москвы и Китайской железнодорожной строительной корпорацией China Railway Construction Corp. о строительстве 15-километровой линии метро до поселка Коммунарка в «новой Москве».

Премиум-эконом-класс от авиакомпании Lufthansa предлагает пассажирам познакомиться с новым качеством воздушных путешествий. Теперь между салонами бизнес-класса и экономического класса на дальнемагистральных лайнерах будет расположен премиум-эконом-класс. Вне зависимости от того, отправляетесь ли Вы в отпуск или в командировку, во время полёта Вы сможете насладиться увеличенным личным пространством, а также воспользоваться новыми преимуществами и услугами. Таким образом, пассажиры получат возможность великолепно отдохнуть во время поездки, как на земле, так и в воздухе.

Вы можете забронировать билет в премиум-эконом-класс уже сегодня с тем, чтобы отправиться в поездку в декабре этого года. Новые кресла премиум-эконом-класса в первую очередь будут установлены на самолётах Boeing 747-8. В период действия зимнего расписания 2014/2015 гг. переоборудованные лайнеры будут выполнять рейсы из Франкфурта в следующие аэропорты назначения: Пекин, Буэнос-Айрес, Чикаго, Гонконг, Мехико, Сан-Паулу, Сеул и Вашингтон (ок. Колумбия). В соответствии с текущими планами, начиная с конца января 2015 г., наши первые лайнеры Airbus 340-600, оборудованные креслами премиум-эконом-класса, начнут выполнять рейсы из Мюнхена в Гонконг, Шанхай и Токио: с конца апреля 2015 г. самолёты A380-800, вероятно, будут летать из Франкфурта в Лос-Анджелес, Хьюстон, Йоханнесбург, Майами, Нью-Йорк, Сан-Франциско, Шанхай и Сингапур.* Весь парк дальнемагистральных самолётов авиакомпании Lufthansa планируется оснастить новыми креслами премиум-эконом-класса к концу лета 2015 г.

Преимущества нового премиум-эконом-класса:

Больше багажа

Вы можете бесплатно взять с собой на рейс два места багажа весом до 23 кг каждое, что в два раза больше бесплатной нормы провоза багажа для пассажиров экономического класса.**

Больше преимуществ

На борту самолёта перед полётом Вам предложат бесплатный напиток.

Больше личного пространства

Салон премиум-эконом-класса оборудован специально разработанными более широкими и комфортабельными креслами с подлокотниками, раскладным столиком, регулируемой спинкой и подставкой для ног, что обеспечивает пассажирам увеличение личного пространства до 50%, а также дополнительное пространство для ног. Кресла в салоне установлены по два в ряду.

Больше развлечений

Познакомьтесь с обширной программой развлечений. Она транслируется на монитор с диагональю 11 или 12 дюймов, встроенный в спинку впередистоящего кресла. Управление осуществляется с помощью дистанционного пульта. В кресло также встроена розетка. Кроме того, в салоне Вы найдёте широкий выбор журналов.

Больше напитков на борту

Каждому пассажиру предложат индивидуальную бутылку питьевой воды, чтобы утолить жажду в любой момент в течение полёта.

Больший выбор блюд

На борту Вы сможете выбрать блюда по меню, которые подадут на фарфоровой посуде, которая была специально разработана для премиум-эконом-класса.

Больше возможностей для отдыха

В кресле на борту Вы найдёте набор полезных принадлежностей для путешественника, которые позволят Вам лучше отдохнуть во время полёта.

Дополнительная эксклюзивность

За дополнительную плату Вы можете воспользоваться преимуществами практически всех залов ожидания бизнес-класса авиакомпании Lufthansa, а также зала ожидания Lufthansa Welcome Lounge в аэропорту Франкфурта.**

* По состоянию на май 2014 г. Могут быть внесены изменения.

** В отношении участников программы Miles & More, имеющих статус HON Circle, Senator и Frequent Traveller, действуют соответствующие привилегии.

По итогам января-марта 2014 г., ВВП специального административного района Сянган (Гонконг) вырос на 2,5% относительно уровня марта 2013 г., сообщил Департамент по делам статистики региона.

Темп роста данного показателя опустился на 0,4% по сравнению с декабрем прошлого года.

К концу третьего месяца текущего года объем экспорта Сянгана снизился на 0,5% в годовом выражении, а потребительские расходы населения увеличилась на 2%. Безработица в региона упала до 3,1% – это рекордный минимальный показатель за последние 16 лет. Инфляция опустилась до 4,2%.

Напомним, что по итогам марта 2014 г., объем экспорта Гонконга вырос на 3,4% по сравнению с аналогичным показателем 2013 г. В частности, по итогам третьего месяца текущего года, реэкспорта Сянгана вырос на 3,4% в годовом выражении – до 296,4 млрд сянганских долларов. В то же время поставки на международные рынки продукции сянганского производства составили 5,1 млрд сянганских долларов, увеличившись на 0,9%.

Ранее сообщалось, что по итогам 2014 г., внутренний валовой продукт (ВВП) Гонконга вырастет на 3-4%. Такой прогноз дали в финансовом департаменте региона.

По итогам последних шести лет, туристы с материкового Китая, посещая Тайвань, обеспечили Тайбэю доход в 355,1 млрд новых тайваньских долларов ($10,86 млрд). Таковы официальные данные.

С 2008 г., когда жителям внутренних районов КНР было разрешено посещать Тайвань, и до конца марта 2014 г. остров посетили 7,039 млн китайских путешественников.

Напомним, что по итогам 2013 г., треть объема розничной торговли специального административного района Сянган (Гонконг) также обеспечили туристы из внутренних районов Китая. Расходы китайских путешественников в регионе значительно выросли. Так, доля расходов туристов из внутренних районов КНР на покупку разных товаров в объеме розничной торговли Сянгана повысилась с 4,5% в 2004 г. до 22,2% в прошлом году. Кроме того, траты китайских путешественников на другие цели в объеме розничных продаж Гонконга составили 12% в 2013 г.

В прошлом году регион посетили 54,3 млн человек, из которых 75% – туристы из внутренних районов Поднебесной. В среднем за день пребывания в Сянгане индивидуальный путешественник из континентального Китая тратит 3592 сянганских доллара ($463,5).

Страны АТЭС одобрили предложение России по борьбе с ННН-промыслом

Участники сессии Рабочей группы АТЭС по океанам и рыболовству поддержали российский проект международного семинара по борьбе с браконьерством. Спонсировать проект, помимо США и Индонезии, решили Китай и Филиппины.

В китайском городе Циндао состоялась 3-я сессия Рабочей группы Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) по океану и рыболовству (OFWG). В заседании приняли участие представители Вьетнама, Индонезии, Китая, Республики Корея, Малайзии, Папуа – Новой Гвинеи, Перу, России, Филиппин, Чили, Таиланда, США, Японии, а также Гонконга и Тайваня. Российская делегация включала сотрудников Росрыболовства, в том числе Приморского теруправления, и Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ВНИРО, на сессии российская сторона продолжила продвигать свой проект международного семинара по обмену опытом в сфере борьбы с браконьерством. Первоначально проект был представлен на 2-й сессии OFWG в июне 2013 г. в индонезийском Медане. Представители США и Индонезии выразили согласие выступить коспонсорами проекта, который предусматривает стандартизацию методов и активизацию борьбы с нелегальным выловом и оборотом водных биоресурсов.

В ходе нынешней сессии Китай выразил желание стать третьим коспонсором проекта. Также заявку на спонсирование сделала Республика Филиппины, которая будет принимать мероприятия АТЭС В 2015 г. Кроме того, отечественный проект поддержали Вьетнам, Республика Корея, Малайзия, Папуа – Новая Гвинея, Перу, Чили, Таиланд и Япония.

Для дальнейшего продвижения и реализации проекта заявка должна быть направлена в секретариат АТЭС до 21 июля 2014 г.

Рынок альпийской недвижимости в Австрии испытал наибольший рост в 2013 году и начале 2014 года.

Согласно отчету, опубликованному компанией Savills, самой дорогой и эксклюзивной курортной зоной остается Швейцария. В то же самое время Австрия, со своим стабильным рынком недвижимости и ценами в два раза ниже уровня швейцарских, привлекает инвесторов, ищущих выгодные предложения в данном сегменте. Об этом сообщает портал The Local.

В исследовании говорится о том, что рынок альпийской недвижимости в Австрии в первой половине 2013 года характеризовался ростом числа сделок в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошедшего года. Увеличение спроса отразилось и на ценах, которые подскочили на 10% по сравнению с 2012 годом.

Позитивные экономические факторы продолжают нагревать рынок недвижимости Австрии. Ожидается, что рост ВВП достигнет 2%, а уровень безработицы уже является самым низким в Евросоюзе и составляет 4,8% от трудоспособного населения.

В отчете Savills отмечается, что 72% покупателей в последнее время приобрели местную недвижимость как лично для себя, так и с инвестиционными целями, чтобы сдавать ее в аренду на время, когда сами ее не используют. Это на руку правительству страны, которое собирается продолжать поддерживать индустрию туризма, чтобы «предотвратить образование городов-призраков в областях с домами для отдыха».

Каждый пятый покупатель альпийского жилья в Австрии является иностранцем, живущим и работающим за пределами страны.

Джессика Деланей, управляющий директор агентства по продаже альпийской недвижимости в Лондоне, рассказывает, что рынок недвижимости Австрии последние три года чувствовал себя превосходно: «В Австрии порог входа на рынок ниже, чем в других альпийских странах, а качество такое же хорошее».

«Еще десять лет назад в Австрии не существовало рынка жилья для иностранцев, поэтому он все еще относительно молодой. У нас много покупателей из Великобритании, а также из стран Бенилюкса, Гонконга, Швеции и США», - добавляет она.

В то время как основными покупателями недвижимости в Австрии являются британцы, клиенты из других северных европейских стран также активны. А самую дорогую недвижимость на горнолыжных курортах страны покупают именно россияне.

Напомним, что по данным последнего исследования, Австрия может похвастаться четырьмя лучшими горнолыжными курортами в мире.

Москва подписала соглашение о сотрудничестве с железнодорожной строительной корпорацией и международным фондом Китая

Сегодня, 19 мая, начался трехдневный визит мэра Москвы Сергея Собянина в Пекин, Шанхай и Гонконг, цель которого – укрепление двустороннего экономического сотрудничества между российской столицей и тремя крупнейшими городами Китая. В рамках визита делегации правительства Москвы в Китайскую Народную Республику (КНР) подписано соглашение о сотрудничестве между ОАО «Мосинжпроект», Китайской железнодорожной строительной корпорацией (China Railway ConstructionCorporation, CRCC) и Китайским международным фондом (China International Fund). Соглашение от имени ОАО «Мосинжпроект» подписал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Документ касается планов строительства значительного участка метрополитена – новой юго-западной ветки метро, одного из ключевых проектов развития «новой Москвы». Амбициозный строительный и инфраструктурный проект «Новая Москва» призван вдвое увеличить территорию города. С июля 2012 года, момента присоединения к столице новых территорий, он уже привлек инвестиций на общую сумму свыше 4 млрд долларов США. Ожидается, что к 2035 году объем инвестиций превысит 200 млрд американских долларов. Мэр Москвы Сергей Собянин также входит в состав официальной делегации под руководством президента России Владимира Путина, которая завтра, 20 мая, проведет переговоры с высшим руководством Китайской Народной Республики в Шанхае. В ходе визита делегации запланирован ряд встреч с ведущими политическими деятелями КНР, лидерами деловых кругов, руководителями крупнейших корпораций, а также с потенциальными стратегическими инвесторами из Китая, в том числе из Гонконга. Все они направлены на расширение связей и содействие долговременному сотрудничеству между Россией и Китаем. Сегодня Россия привлекает все больше инвестиций из различных стран мира, а Москва традиционно является одним из основных объектов инвестиций в стране. «Москва – один из крупнейших мегаполисов мира с высоким потенциалом роста. Проект «Новая Москва» подразумевает освоение огромной территории: формирование новых центров экономического роста, реконструкцию дорожной сети, модернизацию транспортной инфраструктуры, а также создание новых парков и рекреационных зон. Проект позволит не только улучшить качество городской среды, создать полноценные условия для формирования новых рабочих мест со всей необходимой социальной инфраструктурой, но и откроет новые возможности для притока иностранных инвестиций и будет способствовать укреплению экономических связей между нашими странами», - сказал в ходе визита С. Собянин. Присоединение новой территории потребовало реализации масштабной программы по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры, одним из направлений которой является строительство новой линии метрополитена на юго-западе столицы. Новая ветка метро протянется от станции «Улица Новаторов» Третьего пересадочного контура (ТПК) метро до станции «Столбово». Предполагаемая протяженность линии составит 14,9 км, на ней разместятся шесть станций. «Строительство новой юго-западной линии метро будет осуществляться с привлечением лучшего мирового опыта. Эта инициатива – большой шаг вперед для города, и одна из основных составляющих проекта «Новая Москва», - подчеркнул М. Хуснуллин. Наша справка ОАО «Мосинжпроект» – государственная компания, отвечающая за управление строительством 79 станций и 48 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) в системе московского метрополитена, реконструкцию главной арены Чемпионата мира по футболу-2018 – стадиона «Лужники», генеральным проектировщиком реконструкции 12 вылетных магистралей Москвы. Компания признана лидером отечественной строительной отрасли, а также самой динамично развивающейся компанией России (по данным рейтингового агентства «Эксперт»). «Китайская железнодорожная строительная корпорация» (CRCC) – одна из самых мощных строительных групп компаний, занимающая 11-е место в рейтинге «China’s Top 500 Enterprises», 1-е место в рейтинге «The Top 250 GlobalContractors» (2013 год), а также вошедшая в первую сотню строительных компаний мира («The World’s Top 500», 2013 год). Компания имеет колоссальный опыт проектирования и строительства инфраструктурных объектов, являясь одним из крупнейших проектировщиков в Китае и за его пределами.

По трубам модерна: там, где город смыкается с деревней

Карл Уитни (р. 1978) – культуролог, эссеист, соредактор сетевого литературного журнала «3:AM Magazine». Публикуетсяв «The Guardian», «The Irish Times», «The White Review», «Some Blind Alleys». ЖиветвДублине.

1.

Длинная прямая дорога с ухоженными домами по обе стороны, одноэтажными и новыми двухэтажными, ведет к морю, к деревушке Лохшинни, что лежит к северу от Дублина. Дорога поворачивает влево у каменной стены со скромной табличкой, на которой стоит загадочная надпись «Авиакатастрофа Tayleur», – ее повесили в память о самолете, рухнувшем в бухту в 1913 году, и о корабле «Tayleur», выброшенном на скалы в 1854-м. По ту сторону от каменной стены, за песчаной полоской виднеется синее море, тянущееся до острова Ламбей. Дорога приводит на автостоянку, прилегающую к пляжу. Дальше – гавань, окаймленная каменным пирсом, который тянется на север, и мысом, выдающимся на юг; здесь обычно стоит на якоре пара маленьких рыболовных траулеров.

Добравшись до Лохшинни, я свернул от песчаного пляжа, окруженного скалами, к гавани и перелез через стену, которой она обнесена. По ту сторону стены обнаружился каменистый, усеянный мусором берег, прежде почти скрытый из виду. На берегу, метрах в ста от меня, стояла невысокая бетонная коробка, похожая на вход в бомбоубежище, с бетонной трубой, откуда что-то сливалось в море. День клонился к вечеру, давно начался прилив; трубу было видно на мелководье, дальше она уходила под воду. Я влез на это сооружение и сел. Бетон нагрелся на послеполуденном солнце. Через крышку люка до меня доносился шум бегущей внизу жидкости. Я вдохнул едкую вонь самых обычных экскрементов.

Перед тем, как отправиться в Лохшинни, я прочел документ, опубликованный Агентством по защите окружающей среды, где говорилось об очистных и водосбросных сооружениях Ирландии. Там имелась карта с сотнями зеленых и черных треугольничков, квадратиков и кружочков, каждый из которых обозначал место, где сточные воды – во всех своих возможных состояниях – вливаются в реки, озера и моря. Из этой бетонной коробки в Ирландское море вытекали нечистоты в своем первозданном виде.

2.

При мысли о канализации нам обычно представляются человеческие экскременты. Термин «сточные воды», которым пользуются специалисты по канализационным системам, не эвфемизм – в нем отражается тот факт, что бóльшую часть всего вливающегося в канализационную систему составляет вода: из душей, раковин, стиральных и посудомоечных машин, унитазов, промышленных сооружений, плюс дождевая. Однако бóльшая часть всего неприятного и вредного, что появляется в сточных водах, если их должным образом не фильтровать и не обрабатывать, обусловлена присутствием человеческого дерьма.

Подземную сеть труб, составляющих канализационную систему, мы обычно не замечаем, пока какое-нибудь происшествие не напомнит нам о ее существовании. Когда я был подростком, задний двор нашего дома в Дублине залило нечистотами – виновата была забившаяся труба. Мы с матерью некоторое время бродили по мутной коричневой жиже в резиновых сапогах, пытаясь разрешить проблему, в конце концов, вызвали специалистов, и те прочистили канализацию с помощью высоконапорных насосов. Но большинство людей в развитых странах по большей части не обращают внимания на невидимую, бесперебойно работающую канализацию. Практически в каждом современном городе прямо под ногами у жителей текут реки всяческой дряни.

Роуз Джордж в своей книге «Крайняя нужда»[2] рассказывает о том, как поступают с отходами жизнедеятельности человека в разных концах света. Он отмечает, что в Ирландии почти половина нечистот подвергается лишь первичной обработке: отходы проверяют на наличие комков, все остальное сливают в водоемы. Автор называет Ирландию «богатой страной с инфраструктурой, скорее подобающей бедной». Труба, увиденная мной в Лохшинни, это мнение подтверждает, а одного взгляда на карту Агентства по защите окружающей среды достаточно, чтобы заметить сотни похожих труб по всей стране.

* * *

Пока в Дублине не появилась канализация, открытыми стоками служили улицы города; полные нечистот выгребные ямы на задворках домов были очагами гниения и источниками болезней. В 1773–1774 годах власти приняли ряд законов, направленных на улучшение ситуации, была сформирована комиссия «по мощению, уборке, освещению, очистке и улучшению улиц». На строительство новой канализации пошли налоги, специально взимавшиеся с горожан. Обитатели некоторых улиц порой отказывались от их уплаты, и тогда канавы не прокладывали, заканчивали, не доведя до нужного места, или засыпали землей.

В одном из районов Дублина, Либертиз, на улице Брэйтуэйт-стрит, преподобный Джеймс Уайтлоу обнаружил в 1798 году квартиру, где проживали четыре семейства; он отметил ее крайнюю перенаселенность и кишащих повсюду грызунов. Согласно его записям, нечистоты там выбрасывали из окон домов на задний двор, где из них вырастали высокие кучи, достигавшие уровня второго этажа. Когда шел сильный дождь, дерьмо просачивалось на улицы, поскольку «в этой густонаселенной части Либертиз к югу от улицы под названием Кум нет ни единой крытой сточной канавы». На Сэквил-стрит (впоследствии – О’Коннел-стрит) выгребные ямы просуществовали по меньшей мере до 1816 года.

К 1849 году в Дублине были проложены около 35 миль канализационных труб. В 1851-м на должность главного инженера и земельного инспектора одного из районов был назначен Парк Невил; в 1857-м он стал первым градостроителем Дублина. С 1851-го по 1879 год Невил проложил 65 миль новых труб и отремонтировал старые сточные канавы протяженностью около 30 миль. Эти канализационные сооружения были сделаны главным образом из кирпича и назывались «три на два», поскольку имели около трех футов в высоту и двух в ширину. Воды сбрасывались по ним в реку Лиффи – на ее отрезке между мостом Айландбридж и районом Рингсэнд располагались 54 стока – и сильно ее загрязняли. Некоторые части построенной в ХIХ веке канализационной системы используются до сих пор: Роберт Бакл, планировщик из городской администрации, рассказал мне, что самая старая из сохранившихся в первоначальном состоянии канализационных труб находится, по его мнению, в районе Корнмаркет и была проложена в 1852 году.

Основная канализационная система Дублина, законченная в 1906 году, включала в себя трубы большого диаметра, проложенные под набережными Лиффи, куда стали подавать бóльшую часть сточных вод, прежде стекавших в реку. Северная труба проходила под рекой неподалеку от набережной Иден и, слившись на другом берегу с южной трубой, шла к новому очистному сооружению в Рингсэнде.

В 1958 году было закончено строительство канализационной системы в Северном Дублине: большая труба пересекла часть города от Бланшардстауна до Хоута, где неочищенные сбросы уходили в море. Несколько прибрежных районов Клонтарфа лежат ниже основной трубы, поэтому для подкачки сточных вод в систему пришлось использовать насосные станции. Хотя основной целью новых сооружений было избавление от перегрузки канализации, уже работавшей в северной части города, с их появлением стало возможно расширить сеть, охватив северные пригороды: система предназначалась для обслуживания 265-тысячного населения. В округе строилось жилье, куда предполагалось переселить часть обитателей центра города; новые микрорайоны выросли в Фингласе, Килморе, Кулоке, Килбарраке и Бэллимане. По мере того, как уменьшалось население самого города, северные пригороды быстро росли – быстрее даже, чем на это рассчитывали первоначально. Скоро новая канализационная система достигла предела пропускной способности, и понадобилось дальнейшее ее расширение.

В 1960-е построили новую сеть трубопроводов вокруг района Дан-Лири, а старые, викторианских времен, сооружения отремонтировали. Со временем и эта система перестала справляться с ростом населения, и в результате избыточные сточные воды в неочищенном состоянии регулярно сливались в прибрежную зону.

В 1970-е вдоль южного берега реки Доддер в Южном Дублине, от Тэлэ до Рингсэнда, была проведена новая система, обладавшая большой пропускной способностью. Она забирала отходы из пригородов, расположенных между горами и южной частью города, – таких, как Темплог, Рэтфарнэм, Черчтаун, Дундрум, – и одновременно способствовала росту жилых и промышленных районов на западных окраинах. У туннеля Грэнд-канал, протянувшегося на пять километров от Долфинз-Барн до Грэнд-канал-стрит, внутренний диаметр такой же, как у туннеля лондонской подземки. В результате недавних работ по его расширению теперь сточные воды поступают по нему на очистное сооружение в Рингсэнде издалека – например, из города Рэтоэт, графство Мит, до которого 27 километров.

В 1998 году, чтобы покончить со сбросом отходов в прибрежные воды, был построен туннель, идущий под морским дном через Дублинскую бухту от насосной станции в Дан-Лири до Рингсэнда. В 2000-м на северных окраинах Дублина была построена обширная канализационная сеть, огибающая шоссе М50 и идущая от Фингласа через Сэнтри и Кулок до самой насосной станции в Саттоне, откуда через бухту провели подводный трубопровод до Рингсэнда, тем самым объединив северные и южные сети, подведя их к единому очистному сооружению. Еще в 1999 году продукты переработки из Рингсэнда – осадок сточных вод – сбрасывались с барж в море поблизости от маяка Бэйли, возле самого полуострова Хоут-Хэд.

3.

Задумываясь о том, что происходит после того, как спустишь воду в унитазе, я представлял себе центр управления, где можно следить за продвижением сточных вод по городу. «Интересно, существует ли такой», – размышлял я. Оказывается, да, в некотором роде.

Алан Викерс работает в Отделе канализации Дублинского горсовета. Когда мы встретились в здании горсовета, в конференц-зале, он включил свой ноутбук, желая продемонстрировать, что происходит в канализационной системе. В важнейших ее точках стоят «мониторы потока» – так Викерс называет датчики, которые следят за скоростью течения, глубиной, давлением и объемом сбросов, движущихся по трубам. Монитор потока – металлическая полоса, опоясывающая трубу по окружности, с датчиками, расположенными в положениях, соответствующих трем, шести, девяти и двенадцати часам на циферблате. Сигнал от монитора поступает в компьютерную систему Отдела канализации. Это позволяет горсовету принимать меры, когда объем слишком высок, а кроме того, дает сотрудникам канализационной сети возможность рассчитывать объемы сточных вод, поступающих из других административных единиц, чтобы взимать с них плату за пользование очистным сооружением в Рингсэнде. Если монитор показывает аномально высокий объем или низкую скорость течения, на место высылают сотрудников для проверки.

Викерс взял свой мобильный телефон и набрал городской номер. Трубку сняли на первом же звонке, в ней раздался электронный шум, похожий на тот, что бывает, когда позвонишь по номеру факса. Шел он от модема, присоединенного к датчику в канализационной сети, – у каждого датчика собственный телефонный номер. Более современная технология позволила использовать в датчиках беспроводные системы, работающие на СИМ-картах. Одни трубы оснащены городскими номерами, другие – номерами мобильной сети.

Спустя несколько дней мы отправились посмотреть на трубу, куда звонил Викерс. Она обнаружилась под небольшим люком в одном из микрорайонов Чепелизода. Сотрудник отдела Кристи Магуайр, привезший нас туда, поднял крышку люка с помощью длинного, похожего на лом инструмента, который он называл «ключом». Я заглянул в открытую трубу. Как объяснил Викерс, диаметр ее – 450 мм, не такой уж большой, но примерно вдвое превышает диаметр другой трубы, девятидюймовой, которая виднелась дальше, там, где она стыкуется под углом с основной, обслуживающей массив домов к югу от нашего местонахождения. По основной трубе медленно текло небольшое количество коричневой жижи. Если какой-то запах и чувствовался, то слабый. Прямо под крышкой люка, приделанная к ступенькам ведущей к трубе лестницы, с виду напоминающая большой аккумулятор с торчащими из него проводами, находилась та составляющая монитора потока, которая связывается с зеленой коробкой в конце улицы.

На большой спортивной площадке на территории Дублинского университетского колледжа нам удалось посмотреть на трубу куда толще, полутора метров в диаметре. Викерс с Магуайром с помощью двух специально для этого принесенных ключей подняли крышку люка в форме трилистника. Под нами текло содержимое канализационной системы долины реки Доддер, на большой скорости двигаясь в сторону Рингсэнда. Оттуда шел сильный запах экскрементов, в котором, как ни странно, присутствовали оттенки то ли отбеливателя, то ли стирального порошка. Позже Викерс прислал мне данные по скорости, снятые с обоих участков: поток сбросов через трубу под территорией колледжа достигал 2,2 метров в секунду, что соответствует приблизительно 8 километрам в час, а по трубе в Чепелизоде поток двигался гораздо медленнее, со скоростью около 0,4 метра в секунду, или 1,44 километра в час. Более высокая скорость в первой трубе объясняется ее уклоном и бóльшим объемом содержимого.

Викерс рассказал мне, что во время сильных дождей давление в трубе, идущей под колледжем, становилось настолько высоким, что крышку люка – ту самую, которую им удалось поднять лишь вдвоем, – сносило, и канализационные воды, смешавшись с наносами, разливались на десять метров вокруг отверстия. Пока я учился в этом колледже, там не происходило ничего особенно примечательного, и мне пришло в голову, что это – наиболее интересное из всего, что когда-либо случалось на территории кампуса, причем с большим отрывом.

4.

В Отделе канализации Дублинского горсовета можно ознакомиться со списком под названием «Книга учета сведений по осадку», где содержится информация обо всех, кто покупал высушенное удобрение, производимое из осадка, получаемого на очистном сооружении в Рингсэнде. Этот продукт в высушенном состоянии часто называют «биоудобрение», в сыром – «биомасса». Для того и другого существует еще и термин «твердые биологические отходы».

Читая «Книгу учета», я отмечал имена и адреса лиц, покупавших биоудобрение: главным образом это были фермеры из графств с преимущественно сельскохозяйственной экономикой, но попадались и люди из западной, фермерской, части графства Дублин, а также парочка клубов Кельтской атлетической ассоциации из Уиклоу.

В горсовете мне сказали, что для ознакомления с «Книгой учета» записываться на прием не надо, – можно просто зайти и посмотреть. Однако, явившись туда впервые, я столкнулся с удивленной реакцией. Как мне сообщили, человека, который этим занимается, в тот день не было. К следующему моему приходу книга успела появиться.

По крайней мере Дублинский горсовет предоставляет публике доступ к своим учетным записям; несколько других графств, куда я посылал запросы, мне так и не ответили. Совет графства Корк публикует свои учетные записи в Интернете, объединяя их с данными из Лонгфорда и Северного Типперери. Просмотрев данные по Корку, я обнаружил, что осадок из этого графства отправляют не только фермерам, но и компании «McGill», американской международной корпорации, у которой есть предприятия в Ирландии. На сайте корпорации говорится, что она занимается «производством высококачественных компостных удобрений путем обработки и переработки неопасных биоразрушаемых отходов, получаемых из муниципальных, промышленных и сельскохозяйственных источников».

В отчете Агентства по защите окружающей среды за 2012 год, посвященном городским сточным водам, сказано, что в 2009 году по всей стране было произведено 106 788 тонн канализационного осадка; 62% этого количества было утилизировано в сельском хозяйстве. Тенденция к его утилизации – следствие рекомендаций Евросоюза, которые в Ирландии воплощаются в жизнь с помощью ряда законов по обработке отходов, принятых с 1991-го по 2001 год. По этим законам запрещается сбрасывать твердые отходы в море; в них предлагаются меры по уменьшению количества ситуаций, когда приходится прибегать к захоронению отходов. В 2005 году 17% осадка по всей стране закапывали на свалке; к 2009 году эта цифра составляла лишь 0,1%.

Когда в Рингсэнде накапливается достаточно высушенного биоудобрения, чтобы наполнить фуру, ее увозят, покрыв брезентом; вывозом занимается компания «Quinn’s» – поставщик товаров для фермеров, располагающийся в Бэлтинглассе, графство Уиклоу. На сайте компании указывается, что использование биоудобрения обеспечивает «существенную экономию средств», и задается вопрос, вероятно, риторический: «Можно ли ждать большего от органических удобрений?». (Европейская комиссия не считает канализационный осадок органическим, а в США Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментовзапрещает его использование для выращивания органических продуктов.)

Хотя биоудобрение переходит в распоряжение «Quinn’s», немалая его часть хранится на частной ферме в Торнхилле, возле Туллоу, графство Карлоу. В 2005 году совет графства Карлоу возбудил дело против ее владельца Тома Нолана, обвинив его в незаконном хранении обработанного осадка. Впрочем, особых изменений этот иск, кажется, не принес: в учетных записях Дублинского горсовета за 2001 год значится, что Нолану на объект в Торнхилле было отправлено порядка 14 346 тонн биоудобрения. В тот же год туда было отправлено еще и около 8000 тонн биомассы, или сырого осадка.

Что же происходит с биоудобрением после того, как его отправляют на ферму в Карлоу? В «Книге учета сведений по осадку» имеется достаточно свидетельств существования множества людей, охотно его использующих. Но, когда читаешь сводку контрольных показателей – отчет длиной в одну–две страницы, прилагаемый к сведениям за каждый год, – начинаешь понимать, что основания для беспокойства есть.

Например, в сводке за 2011 год говорится, что «все существовавшие прежде запреты на утилизацию твердых биологических отходов в сельском хозяйстве по-прежнему действуют». Эти ограничения не имеют законодательной силы – запреты были наложены коммерческими организациями, видимо, с прицелом на потребителя. Далее в сводке отмечается, что компания по производству молочных продуктов «Glanbia» «угрожала ряду лиц и организаций, использующих твердые биологические отходы, заявляя о своем намерении прекратить поставки им каких бы то ни было удобрений, семян и химикатов, а также всякие закупки продукции, выращенной с применением биоудобрения/биомассы». Вдобавок в документе упоминается «более целенаправленно проводимая в жизнь политика компании “Bord Bia”». В конце сказано, что «Quinn’s» всегда ищет альтернативные способы применения биоудобрения, однако «более экологически благоприятного и рентабельного пути, чем нынешняя утилизация твердых биологических отходов, по-прежнему не существует». В сводке за 2010 год приводится список организаций, которые, по словам «Quinn’s», запретили биоудобрение: «Bord Bia», «Glanbia», «Dairygold Co-op» и Ирландская ассоциация производителей и поставщиков зерновых и кормов.

Я спросил в Министерстве сельского хозяйства, какова его политика по использованию удобрений, получаемых из канализационных вод. Мне сообщили, что министерство ежегодно выбирает 1% фермеров, использующих для удобрения почвы твердые биологические отходы, и проводит у них инспекцию. Если фермер нарушает законодательные требования по использованию твердых биологических отходов, это может привести к уменьшению выплат, получаемых им в рамках ряда программ субсидирования, а также к судебному иску со стороны местной администрации. Еще мне сообщили, что в последние годы «наблюдается высокий уровень соблюдения законов».

Почему же производители продуктов питания так не любят твердые биологические отходы?

В компании «Glanbia» мне сказали, что их политика недопущения использования удобрений, полученных из канализационных сбросов, «согласуется со стандартами качества зерновых, принятыми в стране». Том Келли, представитель Ирландской группы по гарантии качества зерновых, организации, объединяющей производителей и поставщиков, в ответ на мой запрос написал следующее:

«Этот продукт [твердые биологические отходы] связан со слишком большим количеством “неизвестных”, а значит, здесь имеется потенциальный повышенный риск, связанный с безопасностью пищевых продуктов. Это может нанести нашей промышленности серьезный урон. Поскольку большинство конечных потребителей этот продукт запретили, его запретили и большинство продавцов. Они следят за подачей заявлений о его использовании в местный совет; как следствие, производитель может обнаружить, что его зерновые не пользуются спросом».

В 2008 году Ирландское ведомство по безопасности пищевых продуктов опубликовало отчет о сельскохозяйственном использовании осадка, получаемого из муниципальных канализационных систем, в котором говорилось, в частности, следующее:

«Принимая во внимание неопределенный характер процессов обработки, направленных на уменьшение уровня вирусов в канализационном осадке, а также зарегистрированное расширение области распространения вирусов, можно предположить, что наиболее существенную опасность для здоровья населения представляет использование канализационного осадка (обработанного или необработанного) в непосредственной близости к проточным водоемам».

Доктор Карл Макдональд, сотрудник ведомства, с которым я обсуждал отчет, сказал, что «некоторые компании приняли коммерческое решение» запретить использование биоудобрения, однако он считает, что «над его применением осуществляется более чем достаточный контроль». По его словам, различные компоненты, поступающие в муниципальные сбросы, могут включать химикаты и медицинские отходы, однако присутствие последних всячески отслеживается. Когда я попросил его сравнить различные факторы риска, сопряженные с утилизацией осадка в сельском хозяйстве, и те, которые влечет применение навоза, он сказал, что риск имеется в обоих случаях, но в каждом из них существуют свои законодательные и контрольные меры, которых «достаточно, при условии, что фермеры должным образом воплощают их на практике». Необработанный осадок из септиков[3], по его мнению, дело другое – он представляет гораздо бóльшую угрозу, если распылять его на сельскохозяйственных угодьях.

Представитель «Quinn’s» Пэдди О’Тул высказался о запрете, за соблюдением которого следят различные сельскохозяйственные организации, крайне неодобрительно. «Совершенно непохоже, чтобы они собирались отменить запрет, – сказал он, – я не надеюсь на то, что у этих организаций появится желание его отменить». Он назвал положение дел «весьма бессмысленным» и подчеркнул, что биоудобрение не содержит в себе патогенных веществ. (После обработки биоудобрение не должно содержать вредных микробов, однако возможное присутствие тяжелых металлов, таких, как свинец, в муниципальных канализационных сбросах говорит о необходимости тщательного надзора за его применением.) О’Тул рассказал, что спрос на биоудобрение и биомассу «всегда превышает предложение, так что к концу каждого отчетного периода продукт удается целиком использовать». По его словам, фермеры пользуются продуктом для выращивания зерновых культур, травы и культур, из которых производят энергетическое сырье.

* * *

В XIX веке утилизацию канализационных вод в сельском хозяйстве многие считали рентабельным способом, при котором навоз, ничем не уступающий по качеству обычному, не сливают в реки и моря, а пускают в дело. Виктор Гюго, рассуждая о парижской канализационной системе в одной из глав вышедшего в 1862 году романа «Отверженные», сокрушался по поводу убытков:

«Наука, долго бродившая ощупью, установила теперь, что наиболее действенным и полезным удобрением являются человеческие фекалии.Отходы города для удобрения полей принесли бы несомненную пользу. Пусть наше золото – навоз, зато наш навоз – чистое золото. Что же делают с этим навозом? Его сметают в пропасть».

Примерно в то же время сельскохозяйственные поля к западу от Парижа начали орошать канализационными водами, подкачиваемыми из города. Впрочем, Гюго, возможно, переоценил полезные свойства человеческих фекалий: по данным швейцарского отчета, опубликованного в 1999 году, в канализационных водах содержится менее 3% количества азота, около 10% фосфора и менее 0,2% калия, которые обычно присутствуют в животном навозе.

В 1868 году Дублинская корпорация попросила Джозефа Базалгета, главного инженера лондонской канализационной сети, высказать свое мнение о предложении утилизировать городские сточные воды в сельскохозяйственных целях. Согласно этому плану, вдоль Грэнд-канала собирались провести железные трубы, подвесив их над землей, и пустить по ним канализационные воды, которые фермеры могли бы собирать и использовать на своих землях. Хотя медики советовали не обрабатывать таким образом угодья в радиусе двух с половиной миль от жилья, Базалгет одобрительно заметил: «В течение нескольких последних лет я проживаю в полутора милях от лугов, орошаемых канализационными водами Кройдона. На самой границе этих фермерских угодий строились и продолжают быстро строиться виллы – жилье, равного которому трудно найти». Он писал об имеющихся «практических доказательствах» того, что канализационные воды возможно «с выгодой применять в сельском хозяйстве».

В 1983 году Дублинская корпорация купила корабль, названный в честь Базалгета, и стала использовать его для сброса отходов в море.

5.

В 2005 году был создан проект по строительству канализационных сооружений Большого Дублина, возглавляемый советом графства Фингал, в котором участвуют также другие административные органы Дублина и графств Мит и Килдэйр. Ведется планирование нового очистного сооружения в Северном Дублине и крупной окружной канализационной системы, которую проведут от города по северной части графства. Создание проекта сочли необходимым шагом, призванным способствовать расширению Большого Дублина и соблюдению законодательных норм охраны окружающей среды, шагом, который поможет частично снять нагрузку, приходящуюся на очистное сооружение в Рингсэнде. Последнее обрабатывает подавляющее большинство канализационных вод, поступающих из региона; ведутся работы по его расширению; однако вследствие недостатка места существенно увеличить его мощность не удастся. Судя по картам, предоставленным организаторами проекта, проектируемая окружная система протянется на восток от Бланшардстауна, параллельно шоссе М50, до земель, лежащих между Портмарноком и Клонгриффином, по большей части используемых в сельскохозяйственных целях. Возле шоссейной развязки в Фингласе и в районе Кинсили от сети ответвятся два северных рукава, которые обойдут Суордс с востока и с запада, потом соединятся и потянутся дальше на северо-восток, огибая с севера Луск и Раш, немного не доходя до Лохшинни.

В октябре 2011 года были названы девять возможных территорий для постройки нового очистного сооружения. К маю 2012-го в списке остались три места: два – возле поселка Луск, на севере графства Дублин, одно – на границе города Клоншох, недалеко от аэропорта. Для сброса отходов первоначально предлагались две точки, обе – на берегу Ирландского моря, куда решено было закачивать сточные воды: Портмарнок и Лохшинни. Из них выбрали лишь одну.

Беседуя с активистами из Лохшинни, я не раз слышал, что статистическим данным, предоставленным организаторами проекта, верить нельзя. Мне вручали другие данные, собранные группой протеста, которые сильно отличались от официальных цифр. Один график предсказывал, что вследствие ряда факторов требуемая мощность очистных сооружений в Дублине и его окрестностях к 2031 году останется практически такой же, как в 2012-м. В отчете за 2012 год, составленном в рамках проекта, напротив, указывались три возможных сценария, согласно которым с 2011-го по 2040 год следовало ожидать ежегодного прироста от 1% до 1,4%.

Противостояние планам создания новой канализационной инфраструктуры в северной части графства Дублин выдает глубоко засевшую тревогу, отсутствие уверенности в будущем, неопределенные перспективы, связанные с пуском сооружения. Вот почему местные жители хотели получить прогнозы о его размерах и о том, что произойдет в случае неполадок. Вот почему они подвергали факты сомнению, отметали их полностью, искажали, заменяя их необоснованными рассуждениями. На фоне сложившейся ситуации официальные прогнозы стали воспринимать как просто-напросто очередную догадку по части того, что может произойти через двадцать–тридцать лет. Любые доводы превратились в научную фантастику.

Стало ясно, что жители Лохшинни и Луска считают себя сельскими жителями. С этим согласуются планы развития, принятые советом графства Фингал, в которых эта местность получила статус зеленой зоны. Тем не менее ее население заметно выросло в результате строительства нового жилья, и в некоторых населенных пунктах явно сложилась атмосфера пригорода.

Питер О’Райли, главный инженер проекта по строительству канализационных сооружений Большого Дублина, при встрече со мной согласился с этим мнением: проект отчасти направлен на расширение города. Он сравнил его с развитием канализационной сети Дублина в 1970-е, благодаря которому удалось обеспечить рост новых пригородов на западе. В отсутствие этой новой инфраструктуры, по его словам, город не вырос бы:

«В Бланшардстауне, где живут около 200 тысяч человек и много промышленных объектов, ничего бы не построили – не было бы инфраструктуры. Сейчас мы, если угодно, движемся в том же направлении, пытаемся шагнуть дальше, чтобы обеспечить будущее. Наши усилия направлены на долгосрочное развитие прилегающих к столице районов. Если появится кто-то, кто захочет открыть здесь предприятие, нам придется конкурировать с Сингапуром, Израилем, Аризоной».

Простого ответа на вопрос о том, как нам быть с канализационными водами, похоже, нет. Мне представляется, что у них много общего с радиоактивными отходами: их обрабатывают, захоранивают, хранят, но главное – боятся. Опасность для здоровья не исключишь. Никому они не нужны, но что-то делать с ними надо. А вдруг произойдет какое-нибудь ЧП – тогда что?

Мне трудно было разделить мнение Лоркана О’Тула, активиста из Луска, члена местной Группы надзора за отходами, назвавшего проект по строительству канализационных сооружений Большого Дублина «тщеславной прихотью кельтского тигра»[4], пусть в то время и оставались вопросы о его финансировании. Дублин более века пользовался Рингсэндом для отвода канализации; за эту сотню с лишним лет город разросся, увеличился объем сточных вод, а с ним и мощность объекта. Очистные сооружения никогда не работают на пределе своей мощности – иначе нельзя гарантировать, что они справятся с дополнительными объемами, если что-то затопит, а в случае поломки не удастся вовремя подключить запасное оборудование. Когда растущий город обслуживает один большой объект, нагрузка которого равна или даже близка к предельной, это влечет за собой немалый риск.

Чтобы получить какое-то представление о новом очистном сооружении, которое планируют построить в Северном Дублине, – о том, какой у него будет вид, какой запах, – я отправился к похожему объекту, стоящему на побережье в Южном Дублине, между железнодорожной веткой Дублинской окружной скоростной транзитной системы (Dublin Area Rapid Transit – DART) и бухтой Киллини. Добравшись до лесопарка неподалеку от Шангана, я влез на стену и уселся там. Это сооружение, поменьше проектируемого, было построено в 1996 году для обслуживания окрестных населенных пунктов. Недавно его модернизировали, так что теперь все процессы протекают в помещении. К объекту примыкал жилой микрорайон, дома заканчивались где-то в сотне метров от него; пространство между последним домом и границей сооружения заполняли огороды. За невысоким зданием виднелся большой белый шар – газовое хранилище. Никакого запаха я не чувствовал. Мне пришло в голову: Боно[5] спускает воду в туалете, и его экскременты, в конце концов, оказываются здесь.

6.

Очистное сооружение в Рингсэнде, пусть и самое большое в Ирландии, уступает крупнейшему европейскому, которое находится в Сен-Аваль, в двадцати пяти километрах к западу от Парижа. Оно расположено в излучине Сены, немного севернее Сен-Жермен-ан-Ле, занимает восемьсот гектаров и обслуживает почти шесть миллионов человек. С 1970 года параллельно с ним работают несколько других объектов, расположенных за чертой города. Биогаз, получаемый в результате процесса обработки, позволяет на 70% обеспечивать сооружение электроэнергией.

В Париже мы с подругой, сев в поезд на вокзале Сен-Лазар, отправились в Эрбле, пригород, стоящий через реку от сен-авальского сооружения. Экскурсии на очистные сооружения стали моим любимым видом вылазок за город; за подругу не поручусь. Пока мы спускались к Сене, единственным видимым признаком того, что недалеко находится нужный мне объект, был кораблик, перевозивший сотрудников через реку. Мы шли по берегу, поглядывая на ту сторону, где порой удавалось рассмотреть опоры линии электропередачи и потоки сброса. Здания объекта оказались по большей части невысокими, почти все их закрывали ряды аккуратно подстриженных деревьев. Запаха мы не уловили, шума почти не было. По обе стороны от дороги, по которой мы шли, стояли кирпичные особняки; у тех, что ближе к реке, были собственные маленькие причалы, ведущие к воде. Найдя подходящий, я потихоньку перелез через ограждавшую его цепь и спустился по ступенькам, чтобы поближе взглянуть на Сену.

Вода с виду была чистой. Прямо напротив меня с противоположного берега в реку вливался поток сбросов. Над ним проходил пешеходный мостик. Я сделал несколько снимков, и мы вернулись на станцию. Если ущерб от огромного сооружения ограничивается этим – никакого запаха, небольшой шум, загрязнения воды не наблюдается, – то от объекта на порядок меньшего размера в Северном Дублине, наверняка, не следует ждать чего-то плохого. Или следует?

По дороге обратно в Париж я сидел лицом в сторону Эрбле, и, пока поезд катил по высокому гребню над Сеной, очистное сооружение было видно как на ладони. Оно растянулось вдоль полосы земли, следовавшей изгибу реки. На таком расстоянии белые резиновые сферы – газовые хранилища – производили менее приятное впечатление, наводя на мысли об атомной электростанции, и я ощутил толчок смутной тревоги.

7.

В июне 2013 года руководство проекта по созданию канализационной системы Большого Дублина объявило о своем решении построить новое очистное сооружение в Клоншохе, а сбросную трубу подвести к морю возле Портмарнока. Выбранные места лежат на границе графства Фингал и Дублина. Со стороны города вдоль границы тянутся жилые микрорайоны, торговые центры и промзоны; другая сторона в основном занята сельскохозяйственными объектами: полями, деревьями, живыми изгородями. Томми Брон, парламентарий-лейборист от северо-восточного Дублина, назвал принятое решение – разместить на окраине города сооружение, призванное обслуживать в основном жителей Фингала, – «циничной игрой со стороны политиков графства». Министр здравоохранения Джеймс Райли, представитель партии Фине Гэл, уроженец Луска, в чей избирательный округ входят те части сельской местности на севере Фингала, по которым ударило бы любое другое решение, осторожно высказался в поддержку сделанного выбора. Представители органов местной администрации предложили проекту по строительству канализационных сооружений Большого Дублина профинансировать ряд местных начинаний в порядке компенсации, которая полагается местным жителям за неудобство, связанное с появлением столь нежелательного объекта инфраструктуры. На следующий день после принятия решения я написал Лоркану О’Тулу, чтобы узнать, что он думает по этому поводу. Он сообщил мне, что «у жителей Луска отлегло от сердца» и что сам он, услышав о результате, почувствовал себя, «словно ребенок, только что развернувший свои рождественские подарки». Он с готовностью выразил сочувствие обитателям Клоншоха.

Меж тем в Лохшинни, на усеянном мусором берегу за стеной гавани струйка необработанных сточных вод все так же стекает в море.

Перевод с английского Анны Асланян

[1] Перевод выполнен по следующему изданию: WhitneyK. Down the Drain // Dublin Review. 2013. Vol.52. Печатаетсясразрешенияэтогоиздания.

[2]George R. The Big Necessity: Adventures in the World of Human Waste. L.: Portobello Books, 2009.

[3] Септик – элемент локального очистного сооружения, применяется на стадии проектирования и строительства комплексных систем локальной очистки бытовых и хозяйственных сточных вод. – Примеч. ред.

[4] «Кельтским тигром» называли Ирландию в 1990-е, когда там произошло «экономическое чудо», по аналогии с «азиатскими тиграми» (Сингапуром, Гонконгом и так далее). – Примеч. ред.

[5] Боно – лидер ирландской группы «U2». – Примеч. ред.

Опубликовано в журнале:

«Неприкосновенный запас» 2014, №2(94)

ПОРТ ГОНКОНГА УВЕЛИЧИЛ КОНТЕЙНЕРООБОРОТ

Администрация морского торгового порта Гонконг обнародовала итоги контейнерооборота за январь-апрель 2014 года.

Рассматриваемый показатель вырос на 4,7% в сравнении с показателем аналогичного периода 2013 года и составил 7,38 млн TEUs.

Прирост был неравномерным: так, объём перевалки контейнеров через крупнейший в порту контейнерный терминал Квай Цинг вырос на 8,2% - до 5,85 млн TEUs, а через остальные терминалы снизился на 6,8% - до 1,53 млн TEUs.

Источник: SCMP

О внешнеторговой статистике Великобритании

В марте текущего года британский экспорт в неевропейские страны составил 13,6 млрд.ф.ст. (месячный рост в размере 5,6%), в европейские страны 13,3 млрд.ф.ст. (месячный рост в размере 12%). Импорт Великобритании из неевропейских стран за аналогичный период составил 15,7 млрд.ф.ст. (месячный рост в размере 10,6%), из европейских стран 19,1 млрд.ф.ст. (месячный рост в размере 7,9%). Таким образом, Великобритания продолжает оставаться нетто-импортером (разница импорта и экспорта составляет 5,8 млрд.ф.ст.). Среди главных европейских торговых партнеров Великобритании по-прежнему выделяются: Германия, Нидерланды, Франция, Ирландия, Бельгия. США, Китай, ОАЭ, Гонконг являются ключевыми торговыми партнерами Великобритании за пределами ЕС.

(09.05.2014 г., по материалам HM Revenue & Customs)

Тосканские вина на подъеме: экспорт и не думает замедляться.

Хотя окончательные итоги 2013 все еще не подведены, предварительные оценки Toscana Promozione показывают, что в первый раз экспорт тосканских вин может достичь 743.7 млн евро (1027 млрд. долларов). Оценка Регионального Агентства учитывает экспортные показатели за первые девять месяцев 2013 года (которые на шесть процентов превышают итого того же периода в 2012) и историческую тенденцию, согласно которой экспорт в последнем квартале года, как правило, составляет 30 процентов от общего годового экспорта.

За последние десять лет экспорт тосканских вин вырос на 63% в стоимостном выражении, показав только два спада в период экономического и финансового кризиса 2008-2009 годов. Всего за период с 2009 по 2013 экспорт тосканских вин вырос на 46 процентов.

Основной рынок для Тосканы — Соединенные Штаты. Он в два раза превышает итоги по Германии, находящейся на втором месте.

Китай передвинулся с восьмого на седьмое место, оттеснив Францию. Экспорт в Китай вырос на 37,5 процента, а в Гонконг — на 27,5 процента за прошедший год.

По итогам 2013 г., треть объема розничной торговли специального административного района Сянган (Гонконг) обеспечили туристы из внутренних районов Китая. Расходы китайских путешественников в регионе значительно выросли. Таковы официальные данные.

Так, доля расходов туристов из внутренних районов КНР на покупку разных товаров в объеме розничной торговли Сянгана повысилась с 4,5% в 2004 г. до 22,2% в прошлом году. Кроме того, траты китайских путешественников на другие цели в объеме розничных продаж Гонконга составили 12% в 2013 г.

В прошлом году регион посетили 54,3 млн человек, из которых 75% – туристы из внутренних районов Поднебесной. В среднем за день пребывания в Сянгане индивидуальный путешественник из континентального Китая тратит 3592 сянганских доллара ($463,5).

Напомним, что по итогам марта 2014 г., объем экспорта Гонконга вырос на 3,4% по сравнению с аналогичным показателем 2013 г. В частности, по итогам третьего месяца текущего года, реэкспорта Сянгана вырос на 3,4% в годовом выражении – до 296,4 млрд сянганских долларов. В то же время поставки на международные рынки продукции сянганского производства составили 5,1 млрд сянганских долларов, увеличившись на 0,9%.

За март 2014 г. импорта региона составил 351,9 млрд сянганских долларов. Это на 3,2% больше, чем годом ранее. Пассивное сальдо внешней торговли Гонконга составило 50,4 млрд сянганских долларов.

ВЛАСТИ ВЬЕТНАМА РАЗРЕШИЛИ АНТИКИТАЙСКИЕ ДЕМОНСТРАЦИИ

Вьетнам и Китай оспаривают часть Южно-Китайского моря

Установка платформы по добыче углеводородов в водах, на которые претендует Вьетнам, вызывает гнев властей в Ханое. В поисках поддержки они взывают к националистическим антикитайским чувствам населения.

Несколько тысяч вьетнамцев провели в последние выходные демонстрации в крупнейших городах страны под антикитайскими лозунгами и плакатами, скандируя лозунги против Китая. Население демонстрирует гневную реакцию, очень редко допускаемую властями, после стычки китайских и вьетнамских кораблей в Южно-Китайском море, в районе который оспаривают Китай и Вьетнам.

Гонконгское издание South China Morning Post вышло под заголовком "Вьетнам разрешает антикитайские демонстрации". Манифестации во Вьетнаме проходят под жестким контролем, поскольку Коммунистическая партия опасается массовых скоплений людей, способных вылиться в протестное движение против правящего режима.

Дополнительным свидетельством попустительства властей является то, что демонстрации получили широкое освещение в официальной прессе и на телевидении Вьетнама

Сингапурский и южнокорейский вузы стали новыми лидерами рейтинга азиатских университетов, говорится в исследовании, проведенном британской компанией QS Quacquarelli Symonds.

При составлении рейтинга был аудирован 491 вуз, ранжировано — 474. На основе этих данных был подготовлен топ-300.

Русифицированная интерактивная версия топа, в которую вошли 99 университетов из Индии, Китая, Южной Кореи, Сингапура и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона, будет представлена в рамках проекта "Социальный навигатор" МИА "Россия сегодня" 20 мая 2014 года.

Плоды господдержки

По крайней мере последние 10 лет на рынке высшего образования в Азии доминировали Гонконг и Япония, что вполне объяснимо, учитывая состояние экономик этих стран. Однако в этом году сохранить лидирующие позиции им не удалось.

На вершину списка впервые поднялся Национальный университет Сингапура (NUS). Второе место занял Корейский ведущий научно-технический институт (KAIST), сумевший улучшить свой прошлогодний результат сразу на четыре позиции.

По мнению старшего редактора сайта www.topuniversities.com Дэнни Бирна, подобных успехов новые лидеры рейтинга сумели достичь не в последнюю очередь благодаря действующим в этих странах программам государственной поддержки высшего образования.

"Сингапур и Корея были на восходящей траектории в последние годы: обе страны эффективно использовали свою экономическую динамику для реализации амбициозных инвестиционных программ в сфере высшего образования. В частности, Национальный университет Сингапура (NUS) и Наньянский технологический университет (Nanyang Technological University) в настоящее время используют доступ к 16,1 миллиарда долларов правительственной схемы, последней из последовательных пятилетних планов с 1991 года", — сказал он РИА Новости.

Эксперт отметил, что увеличение государственных расходов на высшее образование удачно совпало с расширением сотрудничества с частным сектором, в первую очередь — с бурно развивающимся высокотехнологичными стартапами Сингапура. Южная Корея, в свою очередь, мобилизовала свою экономику во всех направлениях, улучшив показатели высшего образования с самых низких до самых высоких в ОЭСР лишь за одно поколение.

Бирн также отметил, что в этом году впервые с 2009 года лидирующие позиции в рейтинге не удалось занять ни одному из университетов Гонконга.

"Однако вполне возможно, что данная траектория снижения показателей является временной", — считает эксперт. Он пояснил, что к некоторому ухудшению позиции в рейтинге могла привести начавшаяся в 2012 году реформа системы образования в Гонконге, в частности переход на четырехлетнее обучение на получение степени бакалавра.

Английский язык и интернациональность

В свою очередь декан школы бизнеса Integral Российского экономического университета имени Плеханова, член международного наблюдательного совета по аккредитации АМВА International Лариса Карташова пояснила РИА Новости, что успехи Сингапура нельзя назвать неожиданными. "Это, скорее всего, результаты тех стратегических целенаправленных решений, которые были спланированы", — отметила она.

Сходная ситуация, по ее словам, наблюдается и в китайских вузах. "С точки зрения цитируемости, исследований, научно-исследовательской работы там тоже очень целенаправленные программы. Государство уделяет очень большое этому внимание, средства идут", — сказала Карташова.

Что касается Сингапура, большое значение имеет и его открытость для иностранных ученых и студентов. "Наверное, специфика и в историческом прошлом Сингапура, в возможности привлечения студентов на английском языке, в сотрудничестве с зарубежными университетами. Возможно, и географическое положение, и открытость", — считает Карташова.

Бирн согласился с российским экспертом относительно важности интернационализации и высказал мнение, что, в частности, именно этот фактор привел к тому, что за последние годы постоянно снижается рейтинг японских вузов. Например, если в 2009 году Токийский университет был на третьем месте, то в этом опустился до 10-го.

"В то время как институты в Сингапуре и Гонконге преуспели в массовом привлечении ведущих ученых и студентов со всего мира, Токио по трем из четырех показателей интернациональности, использовавшихся при составлении рейтинга, не входит даже в первую сотню", — отметил Бирн.

Пример для России

Директор QS по маркетингу в Центральной и Восточной Европе Зоя Зайцева высказала мнение, что модель, принесшая успех сингапурским и южнокорейским вузам, может послужить примером для российских университетов.

"Например, язык преподавания в Азии долгое время оставался локальным, как и у нас, и лишь с открытием региона, его большим включением в мировую экономику, стали активно внедряться курсы на английском. Научно-исследовательские сотрудничества также получили толчок с развитием региона. И это то, где российские и международные компании находятся только в начале пути", — сказала она РИА Новости.

Индия пока в середняках

По данным рейтинга, хотя неоспоримыми лидерами азиатского высшего образования остаются Сингапур, Южная Корея, Гонконг, Китай и Япония, к ним подтягиваются и остальные страны региона.

Тайвань, например, представлен в первой сотне списка 12-ю институтами, причем восемь из них улучшили свои позиции. Лучшим вузом острова остается Национальный тайваньский университет, занявший 21-е место.

В первую сотню удалось также войти университетам из Малайзии, Таиланда, Филиппин, Индонезии.

На этом фоне вопросы у экспертов вызывает Индия, которой, судя по всему, еще предстоит предпринять серьезные меры, прежде чем она сможет конкурировать с лучшими вузами региона. Лучший результат среди индийских высших образовательных учреждений показал Институт информационных технологий в Нью-Дели (38-е место). Он стал единственным из восьми университетов Индии, вошедших в рейтинг, который не ухудшил свои позиции по отношению к прошлому году.

Список QS "Лучшие вузы Азии" публикуется с 2009 года. Он стал первым подобным исследованием, целью которого было показать достижения университетов этого быстро развивающего региона, которые ранее не попадали в глобальные рейтинги.

Взрослый китаец: супергерой или вечный ребенок?

Елена Кузьмина

Как утверждают американские психологи Конджер и Петерсон, «взросление начинается с биологии и заканчивается культурой»[1]. Иными словами, именно культура определяет, в каком возрасте индивидуум переходит в разряд взрослых, каковы критерии взрослости и взросления, как оно протекает и каким должен быть полноценный взрослый[2]. Восток и Запад в этом смысле представляют два полюса. Категорию «взрослости» они описывают в разных системах координат: для Европы и США эта система связана прежде всего с самим индивидуумом, а для Восточной Азии, включая Китай, — с другими людьми и окружающим миром.

Кодекс взрослого

В традиционном обществе рубеж вступления во взрослую жизнь, как правило, отмечен принятием на себя каких-либо обязательств по отношению к другим: женитьбой, началом трудовой деятельности и т. п.[3] В современном обществе эти события все реже ассоциируются со взрослением[4]; критериями перехода становятся ответственность за свои действия, способность к самостоятельному принятию решений и финансовая независимость[5]. Ориентация на внешний мир сменяется ориентацией на самого себя[6].

Современное китайское общество во многом сохраняет черты традиционного, однако принятые в нем критерии взросления тоже отражают этот сдвиг: важнейшими атрибутами взрослого в Китае стали «ответственность за свои действия» и «финансовая независимость от родителей». Однако в отличие, скажем, от американцев взрослый китаец должен также «контролировать эмоции», «быть готовым заботиться о других» и «поддерживать родителей материально»[7]. Эти характеристики суть не что иное, как классические конфуцианские добродетели: «сыновняя почтительность» и страх «потерять лицо».

Конфуцианская доктрина ставит интересы и потребности семьи выше интересов индивидуума. В традиционном Китае забота о благополучии родителей и семьи была важной составляющей нравственного развития и маркером зрелости[8]. Похожая ситуация и в современном Китае: большинство молодых людей ожидают, что в будущем им придется заботиться о родителях, и предполагают, что пожилые родители будут жить с ними. Это, несомненно, связано с неразвитостью пенсионной системы и объективной экономической необходимостью, однако здесь нельзя не отметить и влияние конфуцианства: «кодекс взрослого китайца» точно так же предписывает «быть порядочным человеком, хорошим сыном/дочерью, быть самодостаточным, быть гордостью семьи и зрелой личностью».

При этом «порядочному человеку» предписывается «не наносить вред другим», «не делать чего-то себе во благо, если это заставит других страдать», «вести себя так, чтобы не было стыдно смотреть на себя в зеркало и не бояться предстать перед Небом (т. е. Богом)» и др. «Быть хорошим сыном/дочерью» означает «давать деньги родителям в знак сыновней почтительности», «заботиться о семье и прославлять семью и потомков» и «заботиться о родителях даже после свадьбы». «Самодостаточность» в понимании китайцев — это прежде всего финансовая независимость и стабильная работа. «Зрелую личность» характеризует ответственность, то есть способность «думать не только о себе, но и о других», «принимать во внимание последствия своих действий и реакцию окружающих»[9].

Таким образом, взрослый китаец — это почти конфуцианский идеал, «благородный муж, который ведет себя безупречно по отношению как к своим близким, так и к посторонним людям».

Бао, гуаньси, гуань и скрытый родительский контроль

Ориентация на семью и приоритет интересов семьи в Китае одновременно ускоряют и замедляют процесс взросления. С одной стороны, каждый стремится как можно скорее обрести финансовую независимость и взять на себя опеку над родственниками. С другой стороны, по мере взросления ребенка родители ничуть не снижают уровень своей ответственности за его благополучие, как и уровень своих требований к нему. Эта глубокая связь детей и родителей обусловлена, среди прочего, традиционными китайскими принципами организации общественных отношений: бао («взаимность»), гуаньси («связи») и гуань («управление»)[10].

Концепция бао, или «взаимности», сложилась под влиянием философии конфуцианства и буддизма. Суть ее заключается в необходимости взаимности любого действия. В применении к детско-родительским отношениям это означает, что повзрослевший ребенок должен «вернуть» родителям ту заботу, которую они «потратили» на него. Исследования показывают, что принцип бао до сих пор актуален для китайского общества: чувства вины, долга и благодарности за «жертвы, на которые пошли родители ради своих детей» во многом определяют поведение китайской молодежи[11].

Гуаньси, или «связи», — понятие ключевое как для современного, так и для традиционного китайского общества. Связи — один из важных критериев успеха в Китае. Те черты, которые должен развить китаец по мере взросления, нужны именно для того, чтобы построить вокруг себя гармоничную и устойчивую социальную сеть и занять в ней достойное место. Детско-родительские отношения — это один из самых прочных видов гуаньси, который к тому же по мере взросления ребенка приобретает новые измерения: часто к семейным отношениям добавляются профессиональные (семейный бизнес).

Гуань, букв. «управление», — механизм, регулирующий отношения между индивидуумами, находящимися на разных ступенях социальной иерархии. Неважно, о ком идет речь — будь то правитель государства и его подданный или глава семьи и его подопечные, — принципы гуаньнеизменны: это обучение, наставление, увещевание, наблюдение и контроль. Высший требует и заботится, низший покоряется и выполняет требования. Это понятие вполне применимо и к детско-родительским отношениям, в которых родителю традиционно отводилась роль учителя, проводника[12].

«Скрытый родительский контроль» и есть не что иное, как классическое управление гуань. Он позволяет родителям с помощью определенных навыков и особого, присущего только китайцам такта «родительски наставлять, поучать, тренировать и контролировать» своих детей. Дети в свою очередь следуют долгу сыновней почтительности и согласуют свои личные интересы с родительскими требованиями.

Одна из главных целей «скрытого родительского контроля» — не дать ребенку совершить ошибку. «Долг родителей — не позволить детям ступить на неправильный путь». По мнению китайцев, на Западе родители ведут себя неправильно, позволяя детям учиться на их ошибках, — это «пустая трата времени» и «вред». Родители должны помочь детям «отличить хорошее от плохого» и направить их на «верный путь»[13].

Однако указывают на «верный путь» родители неявным образом: дети порой и не подозревают, что ими руководят. По словам китайских подростков, родители «никогда не говорят о чем-то прямо и не сообщают свое мнение открыто», «промывают мозги» и «научились лепить из нас что хотят». Родители в свою очередь признаются, что предъявляют к детям высокие требования, но всегда используют мягкие средства для достижения нужных целей и находят щадящие формы для выражения своих чувств. Они редко требуют выполнения правил, позволяют детям самим «назначать свой комендантский час». Они не мучают детей постоянными наставлениями, но строят свои отношения с ними таким образом, чтобы в нужный момент «помочь сделать правильный выбор»[14].

Китайские родители активно практикуют эту добродетель: непрестанно наблюдают за ребенком, стремясь уберечь его от негативных влияний. Они не жалеют сил на разъяснение своей позиции и приучают детей просчитывать последствия своих действий. Китайские родители так логичны и рациональны в своих действиях, будто речь идет не о ребенке, а об управлении фирмой или страной. Не случайно гонконгский психолог Чинг-ман Лам называет эту методу «стратегическим авторитарным воспитанием»[15].

Интересно, что у китайских подростков такой стиль воспитания вызывает не только позитивные оценки, но и гнев, раздражение, чувство вины, беспомощности и т. п., однако в конечном счете все негативное подавляется или вытесняется благодарным отношением к родителям. По мере взросления это отношение принимает форму реальной заботы о них. Впрочем, это никак не меняет статус теперь уже взрослого ребенка: он по-прежнему остается объектом «скрытого родительского контроля» и «стратегического авторитарного воспитания», то есть, в нашем понимании, никогда не взрослеет.

Экспресс-взросление

Ясно, что процесс взросления в Китае проходит без привычного для Запада подросткового бунта против родителей. Он лишен и некоторых других элементов, ассоциирующихся для нас с переходом из юности в зрелость — таких как «поиск себя» (identity exploration) и рискованное поведение[16].

На Западе период между поздним подростковым возрастом и достижением полноценной взрослости[17] характеризуется рядом серьезных личностных изменений. В это время принимаются решения, которые определяют всю дальнейшую жизнь[18]. На этот период приходится наиболее активное исследование возможных жизненных сценариев. Индивидуум ищет себя, часто меняет сексуальных парт-неров, специальности в университете или место работы. Не так редко молодые люди вовлекаются в эксперименты с наркотиками и алкоголем, в рискованное поведение (например, вождение автомобиля в состоянии опьянения), проявляют агрессию и т. п.

В современном китайском обществе не предусмотрено места для беззаботного молодого человека, который уже обрел некоторую независимость, но еще не обременен сколько-нибудь значимой социальной ответственностью. Китаец рождается в узах ответственности. Да и сами взрослеющие китайцы не стремятся задерживаться в переходном состоянии. На вопрос: «Достигли ли Вы зрелого возраста?» больше половины (59 %) китайских студентов ответили «да», треть (35 %) — «в чем-то да, в чем-то нет», и только 6 % сказали категоричное «нет»[19].

Кроме того, западный процесс взросления не согласуется с традиционными китайскими стереотипами поведения. Конфуцианская доктрина предписывает сохранять полный контроль над собой во всех ситуациях, что, конечно, не вяжется с употреблением алкоголя. Наркотики до сих пор ассоциируются с унизительным для Китая периодом Опиумных войн; к тому же закон очень строго карает распространение и употребление наркотиков. Взрослеющие китайцы законо-послушны: 83,6 % никогда не уличались в распитии спиртных напитков, 92,3 % не пробовали наркотики и 85,5% не садились за руль в нетрезвом состоянии[20].

Что касается поиска себя, то свободы у китайцев по сравнению с западными сверстниками совсем мало. После поступления в университет переход с одного факультета на другой практически невозможен. Брак и отношения с противоположным полом во время учебы до последнего времени были запрещены. Жесткая конкуренция на рынке труда не позволяет часто менять работу. У взрослеющего китайца нет времени на рассмотрение разных жизненных сценариев. Он должен как можно быстрее принять решение о своем будущем и действовать в выбранном направлении.

Культура кавайности

И все же, несмотря на «врожденные узы ответственности» и экспресс-переход в разряд взрослых, китайцы славятся своей инфантильностью. Объясняется это распространившейся в последние двадцать-тридцать лет модой на «кавайность». «Кавайность» (точнее, «кэайность», от китайского ke'ai — «вызывать любовь») — это способность человека, животного или небольшого объекта вызывать чувство жалости, нежности и желание о нем позаботиться[21]. Поскольку с понятием кавайности европейцы впервые столкнулись в Японии, в английском (теперь и в русском) языке стало использоваться японское слово kawai,«милый».

Безумная тяга к «кавайному» впервые стала темой общественных дискуссий летом 1999 года, когда «Макдоналдс» на Тайване начал предлагать своим клиентам мягкие куклы Hello Kitty по цене производителя. Кампания оказалась необычайно успешной. Ежедневно к дверям «Макдоналдса» приходили толпы женщин и детей. Опасаясь, что куклы будут быстро распроданы, они занимали очередь задолго до рассвета[22].

«Кавайность» появилась на Тайване в середине 1990-х, в пору активной эмансипации тайваньских женщин[23]. По мере обретения женщиной независимости и отхода от традиционной модели, в которой все женские роли реализовались внутри семьи, конфуцианский идеал скромной и послушной жены, благоговеющей перед мужчиной, все больше терял привлекательность[24]. «Кавайность», или инфантильная женственность, позволяла хотя бы внешне сгладить возникшее противоречие.

Не прошло и десяти лет, как «кавайность» охватила весь Дальневосточный регион — прежде всего Китай. Причем теперь она распространилась не только на эмансипированных женщин, но и на юношей, включающих в свою экипировку женские аксессуары. Сегодня кавайность — это сложный комплекс поведения, включающий особые манеры, голос, речь, мимику, жесты, одежду. Идеальное воплощение кавайности — человек, который вызывает такое же умиление, как хорошенький маленький ребенок. Между тем за «кавайной» внешностью может скрываться что угодно: затяжной конфликт с начальником, сложный развод со второй женой, больные родители и т. п. Кавайность создает иллюзию молодости, и это позволяет китайцам оставаться самой неврослеющей нацией в мире.

***

«Кодекс полноценного взрослого» складывался в Китае под влиянием философии конфуцианства, восточного коллективизма, а также особенностей детско-родительских отношений и популярных в Азии стереотипов поведения. Если на Западе взрослый — это тот, кто берет на себя ответственность за собственные поступки, то в Китае это тот, кто берет на себя ответственность за других. На Западе основная характеристика взрослого — независимость от окружающих, в Китае же, наоборот, это полная интеграция во все сферы общественной жизни: от семьи до локальных сообществ. В Китае индивидуум никогда полностью не отрывается от родителей. По мере взросления у него появляется круг обязанностей, связанных с заботой о старшем поколении, но долг послушания он несет с самого начала жизни. Выходит, что взрослый китаец — это одновременно и супергерой, который берет на себя ответственность за весь мир, и вечный ребенок.

Опубликовано в журнале:

«Отечественные записки» 2014, №5(62)

Элитная дубайская жилая недвижимость за первый квартал 2014 г. подорожала только на 0,6%.

Согласно последним данным Индекса рынка элитной недвижимости в крупнейших городах мира (Prime Global Cities Index), составляемого компанией Knight Frank, рост цен на дорогую недвижимость Дубая был ниже среднемировых значений и значительно меньше 5,4%, на которые цены в этом сегменте выросли в первом квартале 2013 г. А рост цен за прошедшие 6 месяцев, который составил 1,7% был также заметно ниже роста за последние 12 месяцев.

При этом цены на рынке массового жилья росли в Дубае гораздо быстрее – 34,8% за последние 12 мес., хотя и здесь наметилось замедление роста более, чем в 2 раза – за последние 6 месяцев цены выросли на 15,3%, причем они все еще находятся ниже пиковых значений 2008 г. (почти на 25%).

Во всем мире цены на элитную недвижимость выросли на первый квартал на 0,8%, а за последние 12 мес. – на 6,1%. При этом в Гонконге и Сингапуре цены на дорогую недвижимость падали (5,2% и 8,7% соответственно), что является следствием мер по охлаждению рынка недвижимости.

Быстрее всего дорожает недвижимость в Джакарте, Дублине и Майами (37,7%, 24,6% и 17,2% соответственно).

Международный валютный фонд считает, что Дубаю необходим ряд дополнительных мер для предотвращения надувания пузыря на рынке недвижимости.

По мнению специалистов МВФ меры, принятые Дубаем в прошлом году, не достаточны для гарантии того, что на рынке не надуется новый пузырь; они призывают власти эмирата последовать примеру Сингапура и Гонконга для понижения температуры на рынке недвижимости.

Рост рынка недвижимости этого регионального торгового и делового центра значительно ускорился в прошлом году, и МВФ приветствовал решения правительства Дубая и центрального банка, которые способствовали сокращению спекулятивной составляющей этого роста, но его эксперты считают, что настало время для принятия новых мер, поскольку быстрый рост цен на недвижимость продолжает вызывать опасения. В первую очередь эти меры должны быть направлены против тех, кто покупает недвижимость с целью быстрой перепродажи. Эта категория игроков рынка вновь возникла с возрождением продаж в секторе незавершенного строительства.

Именно в первую очередь против таких спекулянтов были нацелены прошлогодние меры – удвоение размера государственной пошлины за регистрацию прав на недвижимое имущество и установление более жестких правил кредитования покупки недвижимости, но эти меры оказались недостаточными.

В качестве примера строгих мер по предотвращению спекуляции на рынке недвижимости приводится Гонконг, где при продаже недвижимости менее, чем через 6 месяцев после ее покупки взимается государственная пошлина в размере 15% от суммы сделки, а в Сингапуре в отношении некоторых видов недвижимости сумма государственной пошлины при перепродаже в течение первого года достигает 30%.

Основаниями для беспокойства экспертов МВФ стал 53-х процентный рост общей суммы сделок с недвижимостью и более, чем 30-ти процентный рост цен на нее за один год. Поскольку расчеты на рынке недвижимости Дубая в основном производятся наличными деньгами, а не заемными средствами, то дальнейшее ужесточение правил кредитования может не дать эффекта, и центральный банк ОАЭ подтверждает отсутствие таких планов.

Экономика Дубая в 2013 году выросла на 5%, аналогичный рост ожидается и в 2014 г. На долю Дубая приходится четверть экономики ОАЭ (65% - на Абу-Даби), а прогноз по росту всей экономики ОАЭ в 2014 г. составляет 4.4%, и он может быть увеличен благодаря устойчивому росту ненефтяного сектора, особенно – в Дубае, где численность туристов и новых компаний за год увеличилась более, чем на 10%. Тем более важно для Дубая предотвратить спекулятивный рост на рынке недвижимости, поскольку его позитивное воздействие на экономику кратковременно, а результаты могут быть катастрофичными.

В Тегеранском выставочном центре начала работу 19-ая международная выставка «Нефть, газ, нефтехимия» под лозунгом «Расширение энергетической дипломатии и развитие отечественного производства». В церемонии ее открытия приняли участие министр нефти Бижан Намдар Зангане, депутаты меджлиса Исламского совета, аккредитованные в Тегеране послы ряда зарубежных стран.

В названной выставке принимают участие 32 страны, что свидетельствует об успехах иранского правительства в области дипломатии, о желании иностранных компаний присутствовать на иранском рынке и об их готовности инвестировать экономику Ирана. В общей сложности на выставке представлены около 1,8 тыс. иностранных и зарубежных компаний, специализирующихся в области нефтегазовой промышленности и энергетики.

В выставке принимают участие более 600 зарубежных компаний из таких стран, как Англия, Австралия, Германия, Бельгия, Албания, Алжир, Канада, США, Китай, Франция, Индия, Гонконг, Ирак, Италия, Япония, Южная Корея, Северная Корея, Малайзия, Польша, Румыния, Россия, Сингапур, Испания, Швейцария, Тайвань, Таиланд, Турция, ОАЭ, Украина и Афганистан.

ЧАСТНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ КИТАЯ ПОДСЧИТАЛИ ПРИБЫЛЬ ЗА I КВАРТАЛ ГОДА

Государственное статистическое управление КНР сообщает о том, что по итогам I квартала 2014 года прибыль промышленных предприятий Китая с ежегодными доходами свыше 3,28 млн. долларов увеличилась на 10,1%. При этом прибыль государственных промышленных предприятий и фирм увеличилась на 2,9% и составила 56,7 млрд. долларов, а прибыль частных предприятий выросла за январь-март на 14,2% и достигла 67 млрд. долларов, прибыль предприятий с иностранным капиталом в специальных административных районах Сянган (Гонконг) и Аомэнь (Макао), а также острова Тайвань выросла на 12,5% и составила 48,1 млрд. долларов.

Канадцы хранят миллиарды долларов на счетах и в компаниях в «оффшорных» юрисдикциях, снижая возможности финансирования социальных программ в своей собственной стране.

2 мая общественная неправительственная организация Канадцы за налоговую справедливость опубликовала очередной рабочий отчет, в материалах которого указывается на то, что налоговые органы страны к настоящему времени располагают данными об активах канадских налогоплательщиков в суммарном объеме более 170 миллиардов долларов, хранящихся на банковских счетах и в компаниях, в странах, традиционно используемых жителями страны в целях минимизации международных налоговых обязательств.

Данные нового отчета собраны и проанализированы базируясь на статистической информации налогового ведомства Канады относительно размера и характера финансового потока между Канадой и Барбадосом, Бермудами, Британскими Виргинскими островами, Каймановыми островами, Кипром, Ирландией, Люксембургом, Швейцарией, Гонконгом и Сингапуром.

Одновременно с этим, как следует из комментария исполнительного директора Канадцы за налоговую справедливость Денниса Хоулетт, реальный размер канадских фондов в этих странах может достигать даже больших размеров, в силу того, что ни его организация, ни налоговые органы Канады не в состоянии в настоящее время определить фактические размеры нелегальных или недекларированых перемещений финансовых активов.

Характеризуя отток капиталов такого рода из Канады, Деннис Хоулетт подчеркнул, что, по его мнению, международные корпорации и преуспевающий частные лица по-прежнему стараются увеличить свои накопления «за наш счет», активно снижая возможность правительства Канады финансировать и поддерживать важнейшие программы социального и экономического развития страны.

Два грузовых судна столкнулись возле Гонконга, одно из них затонуло, пропали 12 членов экипажа, передает в понедельник агентство Франс Пресс со ссылкой на местные власти.

Инцидент произошел утром возле острова Путай в 5 километрах от порта — китайский сухогруз столкнулся с контейнеровозом и затонул. Пропал весь экипаж судна, за исключением одного мужчины, которого спасатели достали из воды.

На месте происшествия ведутся спасательные работы. Полиция выясняет обстоятельства ЧП.

Морское сообщение вблизи Гонконга очень напряженное. В акватории ежедневно проплывают сотни судов, начиная от маленьких деревянных лодок и заканчивая огромными контейнеровозами.

Сидней должен стать выше, считают застройщики. По мнению лобби-группы, к 2050 году небоскрёбы в столице Нового Южного Уэльса должны «подрасти» вдвое, по сравнению с сегодняшними стандартами.

Исследования показывают, что Мельбурн и Брисбен опередили Сидней в деле строительства многоэтажек, теперь для того, чтобы остаться номером первым среди австралийских городов, городской администрации Сиднея необходимо пересмотреть существующий лимит высоты зданий, который в настоящее время соответствует росту Sydney Tower, построенной в 1970-е годы.

Один из архитекторов Крис Джонсон (Chris Johnson) предлагает образ Сиднея будущего сходный с видом сегодняшнего Гонконга, с новой системой метрополитена, пересекающей знаменитый Харбор бридж: «Важно, - считает архитектор, - быть впереди Мельбурна и Брисбена и позиционировать город как один из ведущих в Азиатско-Тихоокеанском регионе, наряду с Шанхаем, Гонконгом и Сингапуром».

По итогам марта 2014 г., объем экспорта специального административного района Сянган (Гонконг) вырос на 3,4% по сравнению с аналогичным показателем 2013 г. Об этом сообщил статистический департамент администрации региона.

В частности, по итогам третьего месяца текущего года, реэкспорта Сянгана вырос на 3,4% в годовом выражении – до 296,4 млрд сянганских долларов. В то же время поставки на международные рынки продукции сянганского производства составили 5,1 млрд сянганских долларов, увеличившись на 0,9%.

За март 2014 г. импорта региона составил 351,9 млрд сянганских долларов. Это на 3,2% больше, чем годом ранее. Пассивное сальдо внешней торговли Гонконга составило 50,4 млрд сянганских долларов.

По итогам января-марта текущего года, объем экспорта региона вырос на 0,7%, а импорта – на 2,1% в годовом выражении. Пассивное сальдо составило 124 млрд сянганских долларов.

Ранее сообщалось, что по итогам февраля 2014 г., объем экспорта Гонконга снизился на 2,2% по сравнению с аналогичным показателем 2013 г., а импорт вырос на 5,3%. В течение второго месяца этого года реэкспорт Сянгана снизился на 2,3%, а вывоз продукции сянганского производства вырос на 5,8% в годовом выражении. Цены на товары, экспортируемые из Гонконга, увеличились на 2,4%, цены на импортные товары выросли на 2,7%.

Узбекистан в пятерке лидеров по обеспечению безопасности и правопорядка. Об этом говорится в ежегодном докладе международной независимой организации "The World Justice Project", обнародовавшей очередной Индекс верховенства права в мировом масштабе.

Первое место в Индексе по этому фактору занимает Япония. Второе место отведено Сингапуру. Третье место заняли Узбекистан, Дания и Гонконг. Следом за Узбекистаном идут США, Бельгия, Норвегия, Эстония, Казахстан, Россия и другие страны.

Согласно рейтингу Всемирного экономического форума Enabling Trade Index (Индекс содействия развитию торговли) Нидерланды вышли на третье место в мире по уровню развития экспортно-импортной деятельности. Первое и второе места в рейтинге заняли Сингапур и Гонконг соответственно.

При составлении рейтинга в ВЭФ высоко оценили такие факторы, как перевод голландской таможенной службы на работу в режиме он-лайн, возможность заполнения всех необходимых документов в электронном виде, а также общий уровень развития и взаимодействия «физической и виртуальной инфраструктуры государства». Значимую позицию в рейтинге Нидерланды также заняли из-за негативной оценки составителями высоких ввозных пошлин в странах Скандинавии (в частности, Дании и Швеции). Единственный минус, на который в ВЭФ обратили особое внимание, – это сложная фискальная система Нидерландов, в частности, использование различных ввозных пошлин вместо единого таможенного тарифа.

(Financiële Dagblad)

17 апреля. Бизнесмены из Китая, Малайзии, Гонконга и Сингапура готовы инвестировать более 1,5 млрд. евро в развитие туризма в Болгарии. Предполагается масштабное строительство комплекса недалеко от столицы Болгарии Софии, который будет включать отель, аквапарк, торговые центры, казино и выставочный центр. Благодаря этому проекту, через 4-5 лет планируется увеличить количество иностранных туристов в Болгарии до 18 млн. человек.

«Капитал Daily», «Стандарт»

В специальном административном районе Сянган (Гонконг) создана первая в КНР торговая палата Пакистана. Как ожидается, это будет способствовать более тесному коммерческому и гуманитарному сотрудничеству двух стран.

По итогам последних пяти лет, объем торговли между Пакистаном и Сянганом в среднем ежегодно рос на 13%. В 2013 г. объем двусторонней торговли превысил 6,15 млрд сянганских долларов.

Ранее сообщалось, что по итогам февраля 2014 г., объем экспорта Гонконга снизился на 2,2% по сравнению с аналогичным показателем 2013 г., а импорт вырос на 5,3%. В течение второго месяца этого года реэкспорт Сянгана снизился на 2,3%, а вывоз продукции сянганского производства вырос на 5,8% в годовом выражении. Цены на товары, экспортируемые из Гонконга, увеличились на 2,4%, цены на импортные товары выросли на 2,7%.

В январе-феврале текущего года объем товарооборота между Гонконгом и внутренними районами КНР составил $46,9 млрд. Это на 21,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Так, объем экспорта из внутренних районов страны в Сянган составил $45,3 млрд, сократившись на 20,9%, а импорта – $1,7 млрд с падением на 33,2%.

По итогам 2013 г. объём интернет-торговли достиг $17 млрд. В России примерно 30 млн. покупателей товаров в интернет-магазинах. За год количество покупателей увеличилось на 13%, то есть около 4 млн. пользователей по сравнению с показателями 2012 г. Трансграничные покупки составили порядка 20% общего объёма интернет- торговли.

Числа

С 2010 по 2013 год, по разным оценкам, интернет-торговля РФ росла темпами 25-35% ежегодно. Возможно, российский рынок e-commerce будет расти подобными темпами до 2020 г. и к 2025 г. его объём достигнет $130 млрд.

Очень быстро растёт сектор трансграничной интернет-торговли: так, если в 2012 г. её доля составляла 10%, то в 2013 — 20%, и достигли объёма порядка 130 млрд. рублей. Чаще всего россияне приобретают товары в США, на втором месте -европейские товары (порядка 25% рынка), китайские — около 20%. «Почта России» утверждает, что 80% иностранных отправлений прибывает в РФ из США, Германии, Великобритании, Китая и Украины.

Самые популярные в РФ зарубежные торговые онлайн-сервисы - Aliexpress, eBay, Amazon, Alibaba, Miniinthebox, Ozon. В конце 2013 г. Aliexpress занимала I место по посещаемости среди аналогичных ресурсов. Количество покупок на Aliexpress.com в сутки может доходить до 50 тыс. ед. товаров, на eBay - порядка 30 тысяч ед. в день.

Преимущественно российские покупатели приобретают в интернет-магазинах электронику, цифровые устройства (более 40% общего объёма покупок), одежду и обувь (до 15%), автомобильные комплектующие (около 10%).

Порядка 45% товаров доставляется в РФ службами экспресс-доставки, около 30% - российской почтой. 70% россиян, получающих товар из интернет-магазинов, оплачивают покупку наличными, порядка 15% делают это с помощью банковской карты.

Больше всего пользователей интернет-магазинов проживает в ЦФО и ПФО, менее всех интересна интернет-торговля жителям Дальнего Востока и УрФО (и напрасно — Китай рядом). В Сибири зарегистрирован самый большой среди российских регионов прирост онлайн-торговли в 2013 году — 13%.

Для российской интернет-торговли характерен ряд проблем, которые препятствуют её развитию. Среди них: недостаточное развитие безналичных электронных платежей (наиболее популярны Яндекс.Деньги и webmoney). Контрафакт и случаи обмана потребителей также нередки, как и налоговое мошенничество: есть сведения, что до 80% интернет-магазинов в России работают практически нелегально.

Для России актуальной является и проблема логистики: страна большая, инфраструктура неразвита, затраты на доставку товара большие, неотрегулирована складская логистика. Это заставляет онлайн-ритейлеров думать о создании собственных систем хранения и доставки товаров.

Придётся делиться

Также можно констатировать недоверие к онлайн-торговле со стороны государства, так как оно имеет ограниченные возможности для контроля над данной сферой. Попыткой усиления контроля (а скорее увеличения дохода государства) можно назвать инициативы по увеличению пошлин на трансграничную торговлю.

В конце ноября 2013 года руководитель ФТС А. Бельянинов предложил снизить беспошлинный порог и ограничить посылки, покупаемые в интернет-магазинах за рубежом, по весу и количеству: не более 1 шт. в мес. Правительство, разумеется, одобрило предложение по ужесточению норм онлайн-торговли для россиян.

Это не приведёт к повышению прозрачности сферы, не избавит потребителей от контрафакта, не снизит долю мошенничеств, но, вероятно, увеличит госдоход от элекронной торговли. Нельзя назвать этот законопроект направленным на повышение качества онлайн-торговли в России.

Законопроектом государство просто заставляет граждан платить за то, что неспособно обеспечить контроль и безопасность этой сложной отрасли.

На сегодняшний день мы имеем предложение Минфина о возможности беспошлинно ввозить через интернет-магазины посылки весом до 10 кг и стоимостью до 150 евро и то, что это предложение, сформулированное в виде законопроекта, 25 февраля приняла в третьем чтении Госдума РФ.

Документ называется «О внесении изменения в ст. 317 ФЗ «О таможенном регулировании в РФ» и наделяет правительство правом регулировать нормы ввоза товаров для личного пользования, пересылаемых в международных почтовых отправлениях и доставляемых перевозчиком в адрес физического лица, без уплаты таможенных пошлин, налогов.

Перспективы

Теоретически Россия предрасположена к развитию интернет-торговли, в особенности трансграничной, т.к. покупать товары из-за рубежа дешевле (по крайней мере, номинально).

Согласно исследованию консалтинговой компании A.T. Kearney РФ занимает 3 место рейтинга Global Retail Development Index (GRDI) среди развивающихся стран. Росийская интернет-торговля относится к Next Generation Market — рынкам «следующего поколения». Он отличается от Digital DNA Market (Япония, Южная Корея, Сингапур, Гонконг, Новая Зеландия) и Established and Growing (США, Канада, Австралия, страны Западной и Северной Европы) относительно слабым развитием интернета и трудностями доступа в сеть большинства граждан. Это свидетельствует о перспективах рынка онлайн-торговли.

До 75% интернет-покупок в России совершается в Москве и Санкт-Петербурге.

В то же время есть в России специфические трудности, решение которых ещё впереди. Упомянем только об одной из них - региональном дисбалансе: 75% интернет-покупок совершается в Москве и Санкт-Петербурге (согласно тому же исследованию A.T. Kearney). Это чрезвычайно большой дисбаланс, для изменения которого нужно полностью трансформировать социальную структуру страны, что, разумеется, одним лишь интернет-магазинам не под силу. Тем не менее, участники рынка интернет-торговли утверждают, что продажи в регионах растут.

Китайский опыт

Для сравнения, рассмотрим положение интернет-торговли в Китае. Он тоже считается рынком Next Generation Market. Предположительно, по объёмам китайская интернет-торговля должна была превзойти американскую в 2013 году. Этого не случилось, но тем не менее, рынок e-commerce в КНР огромен, а главное — темпы его развития впечатляют: по итогам 2013 г. он вырос на 78,5%.

Крупнейший онлайн-ритейлер Alibaba стал больше по объёмам продаж, чем eBay и Amazon вместе взятые, и угрожает поколебать позиции лидера отрасли - Walmart.

По подсчётам, если онлайн-торговля в КНР будет расти каждый год на 30%, то к 2017 года доля Китая в мировых интернет-продажах достигнет 75%.

Есть на кого равняться российским организаторам интернет-торговли.

Евгений Новожилов

НАЗВАНЫ 10 САМЫХ БОГАТЫХ ЛЮДЕЙ ПЛАНЕТЫ: ЧЕТВЕРО ИЗ НИХ - КИТАЙЦЫ

Список самых богатых и влиятельных предпринимателей Азии возглавляет гонконгский миллиардер Ли Ка-шин с личным состоянием в 31 млрд. долларов США. По итогам финансового года он назван американским экономическим изданием Forbes богатейшим в Китае.

У рейтинга Forbes существует "конкурент" - Bloomberg Billionaires Index (BBI). По данным этого источника Ли Ка-шин также стал главным богачом материковой части страны и Азии в целом.

Четверо человек из топ-10 богатейших людей планеты проживают в КНР. Среди громких имен - генеральный директор девелоперской фирмы Wanda Group Ван Цзянлинь; владелец интернет-холдинга Tencent Ма Хуатенг; управляющий компанией Baidu Ли Янхон и глава концерна по производству напитков Wahaha Group Цонг Циньху.

Источники: Forbes, Bloomberg

Китайцы затмили россиян по покупкам недвижимости на Манхэттене.

По словам риэлторов, китайцы впервые стали самой многочисленной группой зарубежных покупателей жилья на Манхэттене, опередив россиян. Активность наших соотечественников на этом рынке упала в связи с нестабильной ситуацией в Украине и введением санкций против России правительством США.

Российские олигархи еще недавно доминировали на рынке недвижимости Манхэттена. Обычно их выбор падал на роскошные объекты, например, пентхаус стоимостью $88 млн или особняк за $75 млн. Об этом сообщает портал CNBC.

Теперь же, утверждают маклеры, количество российских покупателей значительно сократилось в свзяи со страхами введения новых санкций США против состоятельных россиян. Никки Филд, агент компании Sotheby's International, заявляет: «Россияне ушли с рынка недвижимости Манхэттена сразу после присоединения Крыма к России».

Информационное агентство Reuters провело опрос пяти ведущих агентств недвижимости на предмет того, как распределяются зарубежные покупатели на рынке недвижимости Нью-Йорка. Оказалось, что китайцы лидировали по объему и по стоимости сделок по данным всех опрошенных компаний.

Эксперты говорят о том, что интерес китайцев к недвижимости Манхэттена обусловлен, прежде всего, ценой. Многие граждане Поднебесной переключились с таких рынков, как Шанхай, Гонконг и Сингапур, на США именно из-за более низкой стоимости жилья в последней. Так, элитные квартиры в Гонконге стоят от $41 000 до $50 000 за кв.м, в то время как на Манхэттене (а также в Сиднее) – в два раза меньше, от $21 000 до $25 000 за кв.м, по данным Knight Frank.

Аналитики также отмечают, что китайцы заинтересованы в покупке жилья недалеко от образовательных учреждений за рубежом, поскольку многие из них желают отправить своих детей учиться за границу.

Блог д-ра Роберта Пеппера (Robert Pepper), вице-президента компании Cisco, ответственного за глобальную политику в области технологий

Всемирный экономический форум выпустил <Отчет о развитии информационных технологий - 2014> (2014 Global Information Technology Report). В него включен <Рейтинг сетевой готовности> (Networked Readiness Index, NRI) ранжирующий 148 стран по 54 параметрам. В этом году первую десятку в рейтинге составили Финляндия, Сингапур, Швеция, Нидерланды, Норвегия, Швейцария, США, Гонконг, Великобритания и Южная Корея. Благодаря комплексному измерению уровня развития инфокоммуникационных технологий индекс NRI дает представление о том, в каких странах в ближайшее время получит развитие Всеобъемлющий Интернет.

Всеобъемлющий Интернет - результат соединения устройств, данных, процессов и людей, поддержанный повсеместным распространением приложений, работающих с большими данными (Big Data). В странах, возглавляющих рейтинг NRI, уже создана инфраструктурно-правовая среда, стимулирующая развитие Всеобъемлющего Интернета. Вместе с тем NRI показывает, какие конкретные действия необходимо предпринять странам для улучшения инфокоммуникационной инфраструктуры и экономической ситуации. Успехи в использовании больших данных уже приносят ощутимую пользу госструктурам, предприятиям и населению, но мы можем еще многое сделать для повышения эффективности больших данных, совершенствуя сети для облегчения их обработки и решая технические и правовые вопросы.

Окружающий мир пронизан приложениями, использующими большие данные, чтобы упростить человечеству жизнь, работу, учебу и развлечения. Так, в Испании муниципалитет Барселоны с помощью данных, получаемых от подключенных устройств и датчиков, создает рабочие места и увеличивает производительность труда, повышая качество жизни всех жителей города. Устройства удаленного мониторинга напора воды и протечек экономят 58 млн долларов в год, IP-система контроля уличного освещения сократила стоимость ежегодного обслуживания на одну треть, удаленный мониторинг парковок увеличил доходы на 50 млн долларов, и несмотря на экономический кризис, в экономике Барселоны, управляемой данными, за последние 7 лет создано 47 000 рабочих мест. Что касается частного сектора, то предприятия, использующие аналитические технологии на основе больших данных, ощутили 26-процентный прирост производительности бизнеса, а применение больших данных для принятия решений способно увеличить общие корпоративные прибыли на 21%.

Стимулом для широкого распространения приложений на основе больших данных стало соединение посредством IP-сетей миллиардов физических устройств, при этом рост объемов передачи данных определяется четырьмя основными тенденциями:

Хпротокол IP все быстрее становится основным языком общения при передаче данных, в частности, в специализированных (proprietary) отраслевых сетях;

Хк сети подключаются ранее неподключенные места, люди, объекты и процессы, и в ближайшие 5 лет в онлайн придут миллиарды людей и объектов;

Хоцифровывается аналоговая информация, хранимая на физических носителях, при этом доля цифры в общем мировом объеме хранимой информации за последние 10 лет выросла с 25% до 98%;

Хпоявление протокола IPv6 устраняет технические ограничения на количество подключаемых к Интернету устройств, которое теоретически может составить триллион триллионов (1038).

Положительное влияние больших данных может быть усилено путем повышения эффективности передачи данных в IP-сетях с целью их последующей обработки, а также создания сетей, которые не только могут создавать и анализировать комплексные массивы данных, но и действовать в соответствии с результатами анализа. Это потребует совершенствования сетевой инфраструктуры, усиления аналитических возможностей и интеллектуальных функций сети с применением распределенных вычислений. Вместе с тем необходимо решить ряд критических проблем, ибо эти технические и правовые вопросы могут как ускорить, так и затормозить положительное влияние анализа больших данных как составной части Всеобъемлющего Интернета.

Так, для взаимной совместимости и экономии масштаба необходимы проработанные отраслевые стандарты. Даже при наличии разных требований, предъявляемых к закрытым технологическим сетям и сетям, подсоединенным к открытому Интернету (например, сеть мониторинга наличия парковочных мест), общие стандарты позволят обеспечить необходимый обмен информацией как внутри этих сетей, так и между ними.

По той же аналогии законодатели должны определить соответствующий баланс между конфиденциальностью личных данных и свободой инноваций при доставке сервисов и разработке продуктов. Для надежной защиты от хакеров и неавторизованного и нежелательного доступа необходима продуманная система информационной безопасности. При обеспечении здоровья экосистемы, в которой пользователи, потребители и предприятия смогут спокойно прибегать к использованию больших данных, безопасность сети стоит на первом месте. Для беспроводной связи машин с машинами, людей между собой и людей с машинами необходимо скрупулезное планирование радиочастотного спектра с учетом разнородных требований, предъявляемых к широкополосной и узкополосной передаче, ближней и дальней связи, непрерывной и импульсной передаче данных, а также вопросов использования лицензируемых и нелицензируемых диапазонов.

Эти и другие технические и правовые вопросы требуют внимательного изучения. Более углубленно они обсуждаются в <Отчете о развитии информационных технологий - 2014> в разделе <Риски и бонусы больших данных>. То, как глобальное сообщество решит обозначенные выше проблемы, надолго определит влияние больших данных на людей, предприятия и целые страны.

Авиакомпания открыла брендовый магазин и установила симулятор Airbus A380 в самом посещаемом в мире ТРЦ

Посетители торгового центра Dubai Mall теперь могут почувствовать себя пилотами благодаря Эмирейтс.

Его Высочество Шейх Ахмед бин Саид Аль-Мактум, председатель и генеральный директор Эмирейтс и Эмирейтс Груп, официально открыл брендовый магазин Эмирейтс и Эмирейтс A380 Experience - первый общедоступный симулятор полета A380 на Ближнем Востоке.

Расположенный в торговом центре Dubai Mall в The Village, симулятор Эмирейтс A380 Experience знакомит посетителей с кабиной экипажа самого современного самолета в мире, и позволяет гостям испытать острые ощущения посадки и взлета в 12 самых загруженных аэропортах мира при различных погодных условиях. Кроме этого, гости могут получать баллы за умение управлять самолетом, что позволит им соревноваться с семьей и друзьями. Это уже второй подобный проект авиакомпании: в прошлом году Эмирейтс Experience был установлен в Лондоне.

"У Эмирейтс самый большой парк A380 - 47 самолетов. А380 пользуется большой популярностью у наших клиентов. Мы рады предоставить поклонникам авиации возможность увидеть кабину самого большого в мире пассажирского самолета. Опираясь на опыт в Великобритании, мы считаем, что Эмирейтс A380 Experience быстро завоюет популярность у посетителей торгового центра, в том числе в качестве развлечения во время проведения тимбилдинговых активностей в компаниях", - сказал шейх Ахмед.

Посетители Эмирейтс A380 Experience будут иметь возможность "пролететь" над историческими достопримечательностями Парижа, "парить" над каналами Амстердама и насладиться впечатляющими городскими пейзажами Гонконга, благодаря экранам высокой четкости.

А всего в двух шагах от Эмирейтс A380 Experience расположился официальный магазин Эмирейтс, где можно купить все, начиная от модели самолета и одежды до серии товаров для маленьких путешественников и дорожных принадлежностей, а также полной линейки футболок с символикой глобальных спонсорских проектов авиакомпании. Этот магазин - 10-я точка розничных продаж авиакомпании в регионе и первый брендовый магазин в торговом центре.

Начав с запуска линии корпоративных подарков, Эмирейтс постепенно разработала свой ассортимент фирменных товаров и открыла первый официальный магазин в 1996 году. С ростом популярности товаров Эмирейтс увеличился и их ассортимент и теперь их носят, коллекционируют и ими пользуются поклонники бренда по всему миру. Покупатели в торговом центре Dubai Mall теперь также могут забрать домой свою частичку Эмирейтс на память или в подарок своим близким.

Совещание о социально-экономическом развитии Еврейской автономной области.

Стенограмма:

Д.Медведев: Уважаемые коллеги, мы сегодня встречаемся в Биробиджане, для того чтобы обсудить текущую ситуацию, и это хороший повод в целом поговорить о социально-экономическом развитии Еврейской автономной области. Регион, в общем, достаточно долго был обделён вниманием, сюда и начальство редко приезжало, но в силу разных причин ситуация изменилась. Теперь мы не только в пожарном порядке, когда этого требуют обстоятельства типа наводнения, но и в общем порядке стараемся заниматься развитием всех регионов Дальнего Востока и, конечно, Еврейской автономной области.

Я вот только что выступал с отчётом в Государственной Думе, ещё раз напомнил и коллегам-депутатам, и Правительству, что мы рассматриваем развитие Дальнего Востока в качестве национального приоритета. Во всех субъектах этого федерального округа должны быть созданы условия для нормальной жизни и ведения бизнеса, которые максимально должны быть приближены к условиям в странах Азиатско-Тихоокеанского региона, и, естественно, по стандартам не должны отличаться от условий, существующих в других регионах нашей страны.

В начале мая, кстати, Еврейская автономная область отпразднует 80 лет со дня основания. Это повод для того, чтобы подвести некие итоги развития, наметить планы на будущее. Я не буду отнимать хлеб у Александра Ароновича (Винникова). Отмечу лишь, что социально-экономические показатели в последнее время демонстрируют в целом позитивную динамику. В текущем году рост объёма промышленного производства составил около 2%, что лучше, чем по стране в целом. За последние четыре года наблюдался рост инвестиционной активности, появились и достаточно крупные инфраструктурные проекты, что, конечно, очень важно для региона. Это строительство нефтепровода ВСТО-2, Облученского тоннеля, соответственно, и горно-металлургического комбината. И объём инвестиций в основной капитал на душу населения увеличился с 45 тыс. рублей в 2009 году до 67 тыс., то есть в общем итоги определённые есть.

Растут и темпы жилищного строительства. За последний период построено достаточно значительное количество жилья, хотя, конечно, жилья всегда не хватает. Особенно это остро ощущается в период всякого рода стихийных бедствий типа наводнения.

Что неплохо, на мой взгляд, – это то, что в области развивается индивидуальное жилищное строительство. На мой опять же взгляд, это ключевое направление строительства в стране, потому что страна у нас огромная. Нам необязательно даже в больших субъектах создавать высотки, создавать многоквартирные дома, поэтому этот курс должен быть продолжен.

В прошлом году объём жилья, которое было построено в режиме индивидуального строительства, вырос почти в 3 раза по отношению к 2012 году.

На рынке труда тоже ситуация достаточно нормальная, спокойная. Уровень регистрируемой безработицы составил чуть больше 1%, что представляет одну из самых низких цифр на Дальнем Востоке.

Вместе с тем есть и существенные проблемы. Одна из них, традиционная для Дальнего Востока, – это отток населения из приграничных районов. Это не везде происходит, но кое-где сохраняется, поэтому власти должны прежде всего создавать на проблемных территориях достойные для жизни и ведения бизнеса условия, предлагать людям благоприятную социальную среду, только в этом случае не будет желания уехать куда-то в другие места.

Главным инструментом, который мы во всяком случае сегодня рассматриваем, для создания благоприятной среды развития Дальнего Востока будут территории опережающего развития. Я знаю, что здесь, в Еврейской автономной области, рассматриваются три площадки, на которых планируется создать несколько территорий опережающего развития. Хотел бы, чтобы власти и бизнес, соответственно, доложили, какие есть представления о том, где лучше это делать и на чём концентрировать своё внимание.

Не могу, естественно, не обозначить ещё раз тему преодоления последствий беспрецедентного наводнения на Дальнем Востоке. Перед совещанием я был вместе с коллегами на строительной площадке, где возводятся жилые дома для пострадавших. Надеюсь, что всё будет сделано качественно, в сроки, установленные нормативными документами, то есть до конца сентября текущего года люди, которые там будут жить, получат ключи. Подчёркиваю: именно ключи, а не информацию о том, что их дом в виде коробки построен, и там через какое-то время можно жить.

Капитальному ремонту на территории области по состоянию на конец апреля подлежит 853 домовладения. Цифра эта меняется, потому что есть и споры вокруг соответствующих решений. В общем, будем исходить из того, что цифра где-то близкая к этим величинам.

Выплаты предоставлены более чем половине собственников из числа тех, кто пострадал. Мы продолжаем выплачивать и единовременную материальную помощь тем гражданам, которые пострадали от наводнения, выплата предоставлена практически всем нуждающимся.

Ещё раз хотел бы обратить внимание руководителей региона, всех, кто принимает участие в ликвидации последствий стихийного бедствия, в необходимости строить качественно, быстро и завершить всё в положенные сроки. Погода сейчас благоприятствует, желательно не упускать ни дня.

Я поддерживаю идею, высказанную Александром Ароновичем (Винниковым), другими моими коллегами, – установить мониторинг этого строительства, разместить веб-камеры. Рассчитываю на то, что будут сделаны предложения, Министерство связи тоже должно к этому вопросу подключиться и свою поддержку оказать.

Александр Аронович, пожалуйста, вам слово.

А.Винников: Спасибо, уважаемый Дмитрий Анатольевич. Прежде всегояхочу поблагодарить Вас лично и Правительство Российской Федерации за внимание к нашему региону. Дмитрий Анатольевич справедливо заметил, что уровень регистрируемой безработицы является одним из самых низких на территории Дальневосточного федерального округа, он составляет на сегодня 1,1% экономически активного населения. Коэффициент напряжённости также имеет тенденцию к снижению. На 1 января текущего года он не превысил значения 0,1 человека на одну вакансию, против 1,6 человека на соответствующую дату в 2013 году. Количество вакансий на конец отчётного года (прошлого) по области составил 8,7 тыс. рабочих мест, из них количество квалифицированных – более 5 тыс. мест.

Прирост валового регионального продукта за последние четыре года составил 20,5%. Объём ВРП на душу населения увеличился, по сравнению с 2009 годом, на 118 тыс. рублей и составил в прошлом году 255 тыс. рублей на одного жителя.

В структуре ВРП области наибольший удельный вес занимают такие виды деятельности, как строительство, государственное управление и организация социального обеспечения, транспорт и связь, сельское хозяйство, охота и лесное хозяйство, оптовая и розничная торговля, обрабатывающее производство.

Сводный индекс промышленного производства за последние четыре года вырос на 4,1%. Положительную динамику обеспечили предприятия, занимающиеся производством цемента, электрооборудования, мебели, пищевых продуктов. В прошлом году, например, ЗАО «Кульдурский бруситовый рудник» увеличило производство продукции на 58% к уровню 2012 года, выпуск цемента возрос на 10%, трансформаторов – на 23%.

Агропромышленный комплекс был и остаётся важной отраслью экономики области, однако прошлогоднее наводнение внесло свои коррективы, во многом губительные для сельского хозяйства области. Общий ущерб, нанесённый наводнением сельскому хозяйству, оценивается более чем в 2 млрд рублей. Погиб урожай на площади 27 тыс. га, что составило более четверти всех посевов.

Благодаря своевременным мерам государственной поддержки, принятым Президентом и Правительством Российской Федерации, правительством области, агропромышленному комплексу была оказана финансовая помощь в сумме 282,3 млн рублей, что позволило большинству хозяйств своевременно подготовиться и приступить к весенним полевым работам. На сегодняшний день уже более 40% ранних зерновых посеяно.

В отдельные годы объём производства продукции сельского хозяйства области составлял более 6 млрд рублей, но по причине стихийного бедствия данный показатель в прошлом году снизился в 2 раза. Рассмотрение 21 апреля текущего года на заседании Государственного совета вопроса об устойчивом развитии сельских территорий Российской Федерации, безусловно, даст новый импульс развитию села в целом.

Одним из показателей благосостояния населения являются его денежные доходы. По итогам прошлого года данный показатель составил 19 732 рубля и увеличился по отношению к 2009 году на 44,8%. Средняя заработная плата по экономике в отчётном году составила 27 154,4 рубля. У педагогических работников образовательных учреждений общего образования она составила 27 937 рублей, у врачей и работников медицинских организаций, имеющих высшее образование, – 50 954,5 рубля, у работников учреждений культуры – 13 487 (почти 13 488) рублей. Рост реальной заработной платы за четыре года составил 14,8%.

В части реализации мероприятий Указа Президента Российской Федерации №596 от 7 мая 2012 года «О долгосрочной государственной экономической политике» достигнутые основные показатели уже превышают целевые значения индикаторов. Так, в прошлом году отмечен рост производительности труда на 18% при целевом значении показателя 50% к 2018 году. Соотношение объёма инвестиций к ВРП региона составило 28,2%, что больше значения, определённого указом Президента. Увеличилась доля продукции высокотехнологичных отраслей в ВРП региона.

Однако остаётся ряд проблем, препятствующих качественной реализации майских указов, в основном это проблемы финансового характера. Дополнительная потребность в средствах на выполнение показателей «дорожных карт» по реализации майских указов в части повышения заработной платы отдельным категориям работников в 2014 году составляет 100 млн рублей. Бюджет области, к сожалению, пока не может обеспечить данные расходы.

Одним из приоритетов деятельности правительства области является создание благоприятного инвестиционного климата в области. Значительный объём инвестиций направляется на развитие транспортной инфраструктуры, производство и распределение электроэнергии, газа и воды, добычу полезных ископаемых.

В 2013 году построено 22,8 км региональных автомобильных дорог с твёрдым покрытием. На реконструкцию автодорог Биробиджан – Унгун – Ленинское, Биробиджан – Амурзет, подъезд к селу Пашково было направлено 1,3 млрд рублей. В прошлом году на территории области вступили в строй несколько новых предприятий, построен кирпичный завод производительностью 30 млн штук кирпичей в год, деревообрабатывающее предприятие с объёмом выпускаемой продукции 2 тыс. куб. м продукции в месяц. Начал работать Биробиджанский завод металлоконструкций по производству быстровозводимых зданий и сооружений различной величины и сложности.

Особое внимание уделяется строительству и реконструкции объектов социальной сферы. Капитально отремонтирован центр социально-психологической помощи семье и молодёжи, областная инфекционная больница. Построен спортивный зал общей площадью 1,5 тыс. кв. м. Продолжается реконструкция стадиона «Дружба». Введён в эксплуатацию детский сад на 120 мест в городе Биробиджане. В строительство облучинской районной больницы вложено 1,2 млрд рублей бюджетных средств, осуществлены основные строительно-монтажные работы, начата внутренняя отделка, оснащение оборудованием. В текущем году запланирован ввод объекта в эксплуатацию, однако для завершения работ требуются ещё средства в объёме 134,5 млн рублей.

Правительство области придаёт первостепенное значение жилищному строительству, что, Дмитрий Анатольевич, Вы отмечали во вступительном слове. За четыре года мы построили 223 тыс. кв. м благоустроенного жилья, а в прошлом году отмечен наибольший рост объектов жилищного строительства за последние 10 лет – 63,1 тыс. кв. м, что на 16,8% больше, чем было введено в 2012 году.

Значительно выросли объёмы строительства индивидуального жилья. За счёт собственных и заёмных средств населения построено 43,5 тыс. кв. м жилья, что в 3 раза выше уровня 2012 года.

В настоящее время на территории области реализуется ряд инвестиционных проектов, крупнейшим из которых является проект по разработке и освоению Кимканского и Сутарского железорудных месторождений, строительство на их базе горно-обогатительного комбината в Облученском районе.

Более подробная информация будет представлена генеральным директором общества с ограниченной ответственностью «Петропавловск – Чёрная металлургия» Юрием Витальевичем Макаровым.

На приграничной территории Октябрьского района реализуются два крупных инвестиционных проекта. Один из них связан со строительством рудника «Поперечный» по добыче и обогащению железомарганцевых руд, который должен войти в строй в 2016 году. Другой проект – освоение Союзного месторождения графита реализуется группой компаний «Магнезит». Подробный проект представит генеральный директор общества с ограниченной ответственностью «Дальграфит» Мисютинский Виталий Викторович.

Социально-экономический эффект для области от реализации этих проектов существенный – более 1,5 млрд рублей налоговых поступлений и более 3,5 тыс. рабочих мест.

Ещё один крупный проект, реализация которого даст существенный импульс развитию экономики области, – это строительство железнодорожного мостового перехода через реку Амур на участке российско-китайской государственной границы в районе села Нижнеленинское. В текущем году началась его практическая реализация, срок строительства моста – 24 месяца. Одновременно предстоит реконструировать железнодорожную ветку Биробиджан – Ленинское, построить железнодорожный пункт пропуска. Реализация проекта создаёт мощный стимул для формирования территории опережающего развития. Этому способствуют наличие международного порта, железная и автомобильная дороги, выходящие на Транссиб и БАМ и федеральную трассу Чита – Хабаровск, и наличие свободных земель. За прошедшие четыре года отмечается рост инвестиционной активности, связанный с реализацией на территории области масштабных инфраструктурных проектов, о чём Дмитрий Анатольевич уже говорил в своём вступительном слове.

Правительством области совместно с Министерством по развитию Дальнего Востока ведётся работа по формированию территории опережающего развития. Из предложенных нами промышленных площадок три уже вошли в проект перечня территорий опережающего развития Дальнего Востока. С учётом важности развития агропромышленного комплекса на одной из потенциальных территорий опережающего развития в Смидовичском муниципальном районе планируется создание агропромышленного парка. На площадке вблизи села Даниловка резидентом компании LR Group на первоначальном этапе планируется строительство молочной фермы на 1,2 тыс. голов крупного рогатого скота и молокоперерабатывающего завода производительностью 55 тыс. л в сутки. Имеется обоснование проекта, разработан бизнес-план, инвестор планирует начать строительство во втором полугодии текущего года. Стоимость проекта – в пределах 2 млрд рублей.

С 2012 года в области проводится работа по внедрению стандарта деятельности органов исполнительной власти по обеспечению благоприятного инвестиционного климата в регионе. Стандарт содержит 15 разделов, из которых на сегодняшний день полностью выполнены восемь. Они одобрены экспертной группой и Министерством регионального развития России.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Масштаб стоящих перед регионом задач по социально-экономическому развитию несопоставим с возможностями регионального бюджета, поэтому в реализации мероприятий по социально-экономическому развитию области нам просто необходимо участие федерального бюджета. К сожалению, многие наши предложения на протяжении ряда лет не учитываются в федеральных целевых и ведомственных программах. Правительством области только за последние годы было предложено для включения в отраслевые государственные и федеральные целевые программы 61 мероприятие, однако из них вошли в программы лишь единицы.

Особую озабоченность вызывает формирование новой редакции федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона». Вчера мы уже получили принятую программу. В проекте программы, к сожалению, не учтены предложения правительства области по увеличению объёмов финансирования реконструкции автомобильных дорог Биробиджан – Унгун – Ленинское, Биробиджан – Амурзет, подъезда к селу Пашково, реконструкция которых ведётся с 2008 года. Дополнительно требуется 7,7 млрд рублей. Эти автомобильные дороги связывают областной центр с двумя районными центрами и тремя международными пунктами пропуска. Формирование необходимой транспортной инфраструктуры способствует расширению экономических связей между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой и существенно повышает инвестиционную привлекательность области.

Предусмотренные принятой новой программой объёмы финансирования данных мероприятий определены в сумме 495 млн рублей до 2018 года. На этот год определено всего лишь 50 млн рублей. Эти объёмы крайне малы и не позволят в ближайшие годы снять инфраструктурные ограничения и ускорить социально-экономическое развитие Еврейской автономной области. В результате за девять лет, то есть с 2008 по 2016 год, работы по реконструкции этих автомобильных дорог могут быть выполнены лишь на 52%.

17 апреля текущего года в Минвостокразвития России мы дополнительно направили предложение по объектам для включения их в государственные программы Российской Федерации и в программы ведомственные. Мы очень рассчитываем на то, что наши предложения будут приняты.

При реализации государственной политики в социальной сфере правительством области делается акцент на развитие образования и здравоохранения. Одним из главных приоритетов в региональной системе дошкольного образования стала ликвидация очерёдности в детские сады для детей в возрасте от трёх до семи лет. За прошедший год введено 460 дополнительных мест. Это позволило определить в детские сады 98% нуждающихся в дошкольном образовании детей данной возрастной группы. Стабильно развивается региональная система общего образования. Более 99% учащихся уже второй год успешно заканчивают учебный год, более 42% обучаются на четыре и пять. Во всех школах области обучающиеся имеют возможность получить профильное образование. В последние годы значительно укрепилась материально-техническая база общеобразовательных учреждений. В 70% школ для 91% обучающихся созданы современные условия обучения.

Медицинская помощь населению области оказывается в основном в рамках территориальной программы государственных гарантий, ежегодно принимаемой правительством области, стоимость которой в 2013 году составила 2 млрд рублей.

С 2000 года динамика основных демографических показателей в области положительная. Отмечается тенденция снижения естественной убыли. Коэффициент рождаемости в области – 13,7 на 1 тыс. населения – находится на уровне Дальневосточного федерального округа и несколько выше показателя в целом по Российской Федерации.

В то же время показатель смертности от всех причин – 14,5 на 1 тыс. населения – в области ещё высок, он превышает показатель как по Дальневосточному федеральному округу, так и общероссийский, однако имеет устойчивую тенденцию к снижению, о чём я сказал.

Необходимо остановиться ещё на одной проблеме. В последние годы наблюдается, как Вы сказали, Дмитрий Анатольевич, отток населения из приграничных районов области.

Сегодня остро стоит вопрос по созданию благоприятных условий для социально-экономического подъёма приграничных территорий. На наш взгляд, назрела необходимость на федеральном уровне разработать комплекс конкретных мер, направленных на сохранение населения, создание условий для производственной деятельности и развития социальной сферы, естественно, с участием регионов.

Немаловажную роль в сокращении оттока населения из приграничья играет работа по защите территорий от паводковых вод. Правительством области разработан ряд превентивных мер по защите населения и объектов экономики от наводнений. На выполнение мероприятий по строительству и реконструкции сооружений, инженерной защиты населённых пунктов области, попавших в зону затопления, по предварительным расчётам, требуется около 3,1 млрд рублей, в том числе 990 млн рублей – на строительство и реконструкцию первоочередных объектов в 2014–2016 годах. Софинансирование данных мероприятий из федерального бюджета осуществляется на конкурсной основе в рамках федеральной целевой программы «Развитие водохозяйственного комплекса Российской Федерации в 2012–2020 годах», одним из условий участия в которой является обеспечение расходных обязательств области на уровне не ниже 30%. Такой уровень расходных обязательств не может быть обеспечен бюджетом нашей области, так как он пока высокодотационный. На наш взгляд, эта проблема характерна и для наших соседних регионов. Я думаю, что её нужно, безусловно, решать.

Хочется отдельно отметить работу по исполнению Указа Президента Российской Федерации от 31 августа 2013 года №693 «О мерах по ликвидации последствий крупномасштабного наводнения на территориях Республики Саха (Якутия), Приморского и Хабаровского краёв, Амурской и Магаданской областей, Еврейской автономной области». В Вашем вступительном слове практически цифры были названы, я не буду повторяться. Хочу сказать, что в настоящее время заключены муниципальные и государственные контракты, начато строительство уже на сегодняшний день 296 жилых помещений, из них 174 – в индивидуальных домах и 122 помещения – в четырёх многоквартирных домах. По оставшемуся 51 жилому помещению контракты будут заключены до окончания текущего месяца и начаты соответствующие строительные работы. Мы сегодня с Вами подробно эту проблему обсудили. Здесь вопросы финансирования строительства жилых домов решены практически в полном объёме, но, к сожалению, пока не определены источники финансирования строительства инфраструктуры для возводимого жилья. Поэтому данная проблема также требует скорейшего разрешения.

Завершая информацию, хочу отметить, что в условиях ежегодного роста собственных доходов консолидированного бюджета, с учётом выделяемых из федерального бюджета дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации, в Еврейской автономной области такой показатель, как доходы на душу населения, составляет чуть более 56 тыс. рублей, что явно недостаточно, чтобы решать первоочередные задачи в социальной сфере, ЖКХ, финансировать публичные обязательства. В сравнении с другими субъектами Дальневосточного федерального округа, находящимися в равных территориальных условиях, значение этого показателя в Еврейской области на 7 тыс. рублей меньше, чем, скажем, в Амурской области и ещё больше в Хабаровском крае, что в целом снижает доходный потенциал бюджета региона на 1,2 млрд рублей. Этой суммы нам хронически ежегодно не хватает для сбалансирования бюджета, и мы вынуждены брать эти деньги в заём. Считаем, что данную проблему можно решить, пересмотрев подходы к выделению финансовой помощи региону из федерального бюджета. Для решения первоочередных задач по дальнейшему развитию Еврейской автономной области подготовлены предложения, которые мы просим учесть при подготовке протокольных поручений по итогам сегодняшнего совещания.

Благодарю за внимание.

Д.Медведев: Спасибо. Вообще это довольно редкая история, когда семь членов Правительства занимаются проблемами одного субъекта Федерации, я бы сказал, редчайшая. Но недавно мы целиком Правительство в Крым привозили, тоже по понятным причинам.

Почему я это сделал? Чтобы всем было понятно. Мы действительно исходим из того, что развитие Дальнего Востока – приоритет деятельности Правительства, приоритет развития страны, и просто мне хотелось бы, чтобы этими вопросами занимался не только вице-премьер, который отвечает за развитие Дальнего Востока или Министр по делам Дальнего Востока, по развитию Дальнего Востока, но и другие коллеги. И поэтому здесь ситуация в каждом субъекте Российской Федерации, который входит в Дальневосточный округ, требует отдельного и внимательного рассмотрения. С этим связано и сегодняшнее совещание.

Тем не менее я хотел бы, чтобы коллеги, которые здесь присутствуют, высказались, каким образом нам улучшить инвестиционную привлекательность Еврейской автономной области, решить застарелые существующие бюджетные проблемы, сконцентрироваться, конечно, на социальных задачах, не говоря уже о ликвидации последствий наводнения, которое произошло в прошлом году.

Прошу всех с учётом того, что я сказал, выступать предельно компактно, по той тематике, которая была обозначена мной и губернатором. Кто хотел бы продолжить?

Ю.Макаров (генеральный директор ООО «Кимкано-Сутарский горно-обогатительный комбинат»): Юрий Макаров. Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич! Здравствуйте, уважаемые коллеги! Я представляю компанию «Петропавловск». Мы ведём строительство горно-обогатительного комбината здесь, в Еврейской автономной области. Я бы хотел рассказать немного об этом строительстве и в том числе обратить внимание на некоторые моменты, которые не всегда помогают делать это максимально эффективно.

Прежде всего пару слов про нашу компанию. Мы уже в течение 20 лет строим предприятия на Дальнем Востоке, к настоящему моменту построили четыре золотодобывающих, одно железорудное и ещё одно железорудное строится здесь. Всё это абсолютно новые предприятия. Мы их строили, начиная с самых ранних стадий геологоразведки, проектировали сами, все изыскания выполняли сами. Все эти предприятия не реконструированные старые, советские, а полностью новые, сделанные на Дальнем Востоке.

За эти 20 лет мы создали здесь порядка 15 тыс. рабочих мест. Это очень большая, сложная задача. Помимо собственно производственных предприятий в нашу структуру входят, конечно же, всякого рода вспомогательные (типа геолого-разведочных, строительных организаций). Но самое главное, на чём бы я хотел остановиться: у нас здесь, на Дальнем Востоке, в городе Зея Амурской области, создано наше собственное профессионально-техническое училище, частное, в котором мы готовим сотрудников для нас. Там созданы все условия, они могут жить там, учиться, студенты получают стипендию. Регулярно в тех районах, где мы находимся, мы проводим олимпиады, на которых отбираем детей после 10-го класса, чтобы они там учились, и, разумеется, после этого обеспечиваем их работой на наших предприятиях.

Нас часто спрашивают, как финансируются эти проекты. Мы достаточно много денег тратим на строительство. Мы уже в течение нескольких лет котируемся на Гонконгской фондовой бирже, мы достаточно широко там известны. И тот факт, что деньги мы собираем в основном только там, говорит о том, что инвесторы доверяют в том числе и Дальнему Востоку Российской Федерации. Единственное, что нужно сделать, – это правильно, грамотно дать им информацию о проектах, которые здесь существуют, и они готовы будут рискнуть, чтобы вложиться в производство где-то здесь.

Также наша золоторудная часть располагает кредитной линией от Сбербанка, от ВТБ в общей сложности порядка миллиарда долларов. Они эти деньги тоже используют для строительства своих золотодобывающих предприятий здесь.

Собственно, про железорудное производство. Наше первое производство было запущено в 2010 году, и весь наш коллектив был очень горд тем, что Вы, Дмитрий Анатольевич, давали нам команду на запуск этого производства во время Вашего визита в Амурскую область. Кстати, вот эта фотография была сделана на нашем опытном заводе. Это специально созданное нами производство, это ключевое ядро нашего научного подразделения, где мы можем отработать любую технологию обогащения твёрдых полезных ископаемых.

Олёкминский рудник существует уже более четырёх лет. Мы производим порядка 1 млн т железорудного концентрата. Он пользуется очень хорошим спросом на мировом рынке. Но также среди наших клиентов есть и российские предприятия, в частности ВСМПО-АВИСМА, которое занимается производством деталей летательных аппаратов. Разговаривая с инвесторами, я очень часто использую этот факт, чтобы подчеркнуть, что мы выпускаем очень качественный продукт, который используется даже в тех «Боингах», в которых вы летаете, и «Аэробусах», и это означает, что мы очень надёжный поставщик, очень надёжный заёмщик. А это значит, что нам можно и нужно дать денег, и, пожалуйста, дайте денег нам на наши стройки.

Пуская Олёкминский рудник, я, Дмитрий Анатольевич, пригласил Вас на пуск нашего следующего предприятия, которое в тот момент начинало строиться здесь, в Еврейской автономной области, – это Кимкано-Сутарский ГОК. К сожалению, я не успел закончить строительство к Вашему приезду, но тем не менее мы в общем стараемся выполнять наши…

Д.Медведев: Когда закончите, Юрий Витальевич? Мы-то здесь. Значит, при нас будете завершать или нет? Когда будете?

Ю.Макаров: Сегодня, боюсь, не успеем, но к концу года.

Д.Медведев: Но при нашей жизни?

Ю.Макаров: Безусловно, дай бог Вам многих лет.

Д.Медведев: Когда всё-таки завершите-то?

Ю.Макаров: В конце года. Где-то на полгода опаздываем.

Д.Медведев: Понятно. Продолжайте, пожалуйста.

Ю.Макаров: В 2009 году началось основное строительство, достаточно много всего сделано, сейчас видим картинку оттуда. Я бы хотел остановиться подробнее на строительстве обогатительной фабрики этого горно-обогатительного комбината. Помимо карьера, помимо хвостового хозяйства, помимо всех вспомогательных и бытовых служб вахтового посёлка нашу обогатительную фабрику строит по очень интересной схеме (впервые в жизни мы это применяем) китайский подрядчик, который строит её полностью под ключ.

Почему китайский? Дело в том, что мы в течение многих лет использовали китайское оборудование, очень хорошо знакомы с его работой. А во-вторых, в 2009 году, когда все западные финансовые рынки были закрыты просто напрочь, ни копейки нельзя было получить там, Китайский международный коммерческий банк очень выручил нас, предоставив нам кредит на достаточно большую сумму денег под очень хорошие условия, и с помощью этого кредита мы смогли получить… Да, вот на фотографии видна процедура подписания этого кредита, на ней присутствовал господин Си Дзиньпин. Товарищ Си Дзиньпин – это нынешний руководитель КНР. Это подчёркивает тот факт, какое огромное внимание уделяют сотрудничеству с нашей страной в Китае.

6 декабря 2010 года мы подписали контракт с китайским подрядчиком на строительство под ключ. Сейчас строительство идёт достаточно успешно. Китайский подрядчик работает по нашему проекту, который выполнила моя компания. Выполнили мы его совместно с екатеринбургским институтом «Уралмеханобр».

Сейчас, если можно, я попросил бы коллег, которые обеспечивают связь, включить нашу стройплощадку. Вот это живая трансляция того, что там сейчас происходит. Мы видим будущую железнодорожную станцию и строительство собственно обогатительной фабрики. Нас должен слышать Виктор Михайлович Рябов, который собирался рассказать нам о том, что происходит на строительстве. Виктор Михайлович возглавляет нашу службу заказчика. Он очень опытный строитель, бамовец, тоннельщик.

Виктор Михайлович, вы нас слышите?

В.Рябов: Да, слышу. Добрый день, Дмитрий Анатольевич, Александр Аронович! Добрый день, Юрий Витальевич, коллеги!

Д.Медведев: Добрый день.

В.Рябов: Работаем по плану. После наступления тёплого периода мы начали строительство ещё двух новых объектов – четвёртого общежития и жилого дома на 48 квартир для наших специалистов. Всё строительство осуществляется здесь, на территории строительной площадки.

За моей спиной виден наш карьер, где уже добывается железная руда, и видны корпуса обогатительной фабрики. Работы ведутся одновременно на 53 объектах. Выполняются бетонные работы, ведётся монтаж стальных металлоконструкций и ведётся монтаж оборудования. В строительстве вместе с подрядными организациями задействовано более 1,2 тыс. человек. В мае количество работающих достигнет уже более 2 тыс. человек. Да, у меня в руках железная руда Кимканского месторождения, хотел её показать. Это первая дальневосточная руда.

И ещё есть новость: несколько дней назад руководство Теплоозёрского цементного завода подтвердило готовность покупать у нас некоторый объём нашего продукта, естественно, после исследования образцов. Руда будет использоваться ими для повышения качества цемента.

Ю.Макаров: Это очень хорошая новость. Это тот завод, который поставляет цемент на космодром, правильно я понимаю?

В.Рябов: Это самый ближний завод к космодрому.

Ю.Макаров: Отлично. Теперь наш продукт будет не только в самолётах, но и на космодроме. Спасибо большое, Виктор Михайлович. Смотрю, у вас очень хорошая погода, очень рад, что погода вам благоволит.

Д.Медведев: Спасибо. Передайте привет всем, кто стоит за вами, всем строителям, которые занимаются возведением этого очень сложного и важного для развития региона объекта. Надеюсь, что вы, как и менеджмент компании, в общем, все, кто причастен к этому строительству, всё сделают качественно и в срок. Успехов вам.

В.Рябов: Спасибо, Дмитрий Анатольевич.

Ю.Макаров: Дмитрий Анатольевич, к словам своего коллеги я могу добавить, что из тех людей, которых он перечислил, наших сотрудников, порядка 60% – жители Облученского района (район, где мы находимся), ещё 30% – те, кто приезжает к нам на работу из города Биробиджана, из других районов области, и порядка 10% – те, кого мы переселили сюда (не всех специалистов мы здесь можем найти) из других районов страны и из стран СНГ по программе переселения соотечественников. Мы достаточно активно в ней участвуем.

Я говорил про работу первой очереди Кимкано-Сутарского ГОКа, но мы на этом останавливаться не собираемся и при проектировании учли возможность расширения и переработки руды с другого нашего месторождения, которое мы собираемся осваивать в Амурской области, – это Гаринское месторождение.

ТОЛМАЧЕВО НАЧИНАЕТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГРУЗОВЫХ РЕЙСОВ ИЗ ФИНЛЯНДИИ В ГОНКОНГ

Финская грузовая авиакомпания Nordic Global Airlines, выполняющая грузовые рейсы для национального перевозчика Finnair Cargo, расширяет программу полётов через Международный аэропорт Новосибирск (Толмачёво). В летнем расписании количество технических посадок, выполняемых авиакомпанией в новосибирском аэропорту, увеличивается с двух до шести раз в неделю.

По средам, четвергам и субботам начато обслуживание технических посадок рейсов, следующих по маршруту Хельсинки (Вантаа) – Ханой (Ной Бай), по четвергам, пятницам и воскресеньям — рейсов из Гонконга (Чхеклапкок) в Хельсинки. Все полёты выполняются на воздушных судах McDonnell Douglas MD-11F.

Привлечение грузовых авиакомпаний для выполнения технических посадок— одна из стратегических целей работы Международного аэропорта Новосибирск. Аэропорт Толмачёво может обслуживать транзитные грузовые потоки благодаря выгодному географическому расположению на пересечении основных маршрутов между странами Европы и Азии. За счёт выполнения техстопов на маршруте следования перевозчикам удается снизить издержки на авиационное топливо и увеличить загрузку воздушных судов.

Источник: пресс-центр Толмачево

Новая модель с беспрецедентными условиями

Менее двух лет остается до того момента, когда Китайская Народная Республика вступит в новый период своего развития согласно пятилетнего плана на 2016-2020 годы. Какими будут его приоритеты? С каким багажом подойдет страна к новой стартовой линии? Отчасти это известно уже сегодня.

Как заявил Сюй Шаоши, глава государственного Комитета по делам развития и реформ, 13 пятилетка будет посвящена строительству среднезажиточного общества, всестороннему углублению реформ и прогрессу в трансформации модели развития национальной экономики. При этом новый период развития даст стране, как беспрецедентные шансы, так и аналогичные риски.

Если говорить про риски, то они обусловлены серьезными трансформациями, которые сегодня претерпевают основные элементы мировой экономики, среди них модель глобального экономического развития, международное распределение труда, правила инвестиций и торговли, и геополитическая обстановка. Для Китая некоторые из них экспертным сообществом формализуются в виде кризиса неплатежей и забастовках, обнаружившегося фатального загрязнения 20% пахотных земель, ну и, конечно, не оставшегося без внимания мировой экономической мысли замедления роста ВВП до минимума за 18 месяцев. В общем алармистами от Экономикса для Поднебесной в очередной раз рисуется картина входа в экономический ад. Но так ли это на самом деле и что стоит за многообразием "черных" сценариев?

Если навести резкость

Здесь стоит сделать оговорку, которая в основном касается механизма восприятия навязываемого ужаса. Несомненно, проблемы есть – их просто напросто не может не быть, только смотреть на них нужно с некоторым прищуром. Во всяком случае это дает возможность рассмотреть детали явления и не скатиться в панику от мнимого ощущения фатальности происходящего.

К примеру, как только на разных статусных экономических площадках не обсуждались дефолты корпоративных облигаций в КНР. Их называли не иначе, как проблемой №1 китайской экономики. При этом большинство наблюдателей как-то скромно умалчивали об одном интересном моменте – не совсем рыночном ее характере. Да, в Китае год назад стартовал ряд реформ, целью которых являлся активный переход к рыночным процессам. Именно они в итоге должны были стать решающим фактором. Но произошло ли то, что декларировалось? Пока нет. А в таких условиях количество дефолтов, размерами хоть с Ниагарский водопад ни к чему вселенскому не приведет. Естественно, будет большое количество невозвратов, только контролируемых.

Бастуют все?

Таким образом, подтверждается мысль о том, что проблема неплатежей в чистом виде политизированное мероприятие, в котором определение пострадавших происходит исходя из неэкономических факторов. В данном случае гораздо большее значение имеют факты финансовой чистоплотности, а также политических связей у руководства того или иного предприятия, рабочие которого не в состоянии оплачивать кредиты, а также статусе банков, что обслуживают производство (государственные-негосударственные). И с этим, применительно к китайской действительности, сложно не соглашаться.

Между прочим, китайская действительность во многом определяет и так называемую "новую трудовую борьбу" – акции протеста работников ряда предприятий, о которых с упоением пишут наблюдатели. Количество забастовок в Китае, подсчитанных гонконгскими НПО выросло почти на треть в первом квартале 2014 г., по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом среди компаний, пострадавших от остановки производств и акций протеста рабочих числятся Samsung, Lenovo, Nokia и Wal-Mart.

Контроль породил эмоции

В самом деле, названия компаний-страдальцев весьма и весьма известны. И, казалось, это само по себе знак ухудшающегося положения дел в Китае – раз страдают известные, что тогда говорить об остальных. Только и тут прищур зрения дает более точную картину происходящего. А именно сторонняя оценка причин говорит о том, что проблема акций протеста рабочих если и несет глобальный смысл, то весьма отдаленно связанный с китайской экономикой, скорее наоборот. Как оказалось, на первый план тут выходит банальное воровство – уклонение руководства предприятий от уплаты социальных взносов. В доказательство – исследование, проведенное американской компанией "China Watch". По его данным ни один работодатель из ее группы обследования в количестве 400 компаний не заплатил полную сумму обязательного социального страхования (пенсии, медицинское страхование, жилищные субсидии, компенсации за полученные травмы). И это на фоне того, что согласно последним правовым реформам трудовые мигранты в Поднебесной могут передавать эти платежи в случае переезда в другие города. Естественно, люди стали больше следить за добропорядочностью работодателей, отсюда и эмоции в случае обнаружившихся проблем.

О продвинутости рабочих, которые выходили на забастовки, говорил и тот факт, что в качестве инструмента для координации своих действий, они использовали социальные сети в Интернете. По сути это стало тенденцией, которая продвигалась от акции к акции, мало того, тенденцией, находящейся в постоянном развитии. Дело в том, что создаваемые интернет-площадки постоянно модернизировались, дублировались.

В пику к теме требований бастующих работников (честность работодателей по выплате социальных налогов, а также увеличение на треть самих зарплат) стоит привести данные Государственного статистического управления КНР, которые озвучило информационное агентство Синьхуа 16 апреля 2014 г. Они говорят о том, что в первом квартале нынешнего года наблюдается относительно быстрый рост доходов населения Китая. Среднедушевые доходы, находящиеся в непосредственном распоряжении населения страны, составили 5562 юаней, что номинально на 11,1% больше, чем в аналогичный период 2013 г., за вычетом ценового фактора практический рост составил 8,6%.

Если и падение, то на пользу

Тем не менее, о китайской экономике говорят, что она падает, инвестиции в нее сокращаются и главное на сегодняшний день – обеспечить ей хотя бы не катастрофическое приземление.

В докладе Всемирной торговой организации по перспективам развития мировой экономики ситуация по Китаю выглядит так: в тексте черным по белому написано, что не существует значительного риска "тяжелого приземления" экономики КНР. В свою очередь, Роберту Карвалью ди Азиведу, генеральный директор ВТО, считает, что экономика Китая не может испытать стремительного падения, поскольку правительство КНР настойчиво и решительно подходит к реформам. В результате в первом квартале 2014 г. темпы прироста экономики Поднебесной составили 7,4%, что по-прежнему выше ранее прогнозируемого экономистами показателя. Об этом сообщила ежедневная американская деловая газета Wall Street Journal.

Мнение Шэн Лайюня, официального представителя Государственного статистического управления КНР, подтверждает оценки американского издания. "В первом квартале национальная экономика Китая сохранила стабильные темпы роста, ситуация в целом носит позитивный характер", – говорит он. Это отражает тот факт, что в Китае продолжается реструктуризация экономики и оптимизация структуры производства. В первом квартале этого года рост индустрии услуг составил 49% от общего объема ВВП (на 1,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года), продолжается рост внутренного спроса, потребительские расходы в конечном счете составили 64,9% от ВВП (на 1,1% выше), продолжается эффектизация энергосбережения и снижение расходов.

Ну, а что касается снижения инвестиций, то ряд экономистов отмечают, что это положительный знак: признак того, что Китай постепенно отходит от чрезмерной зависимости от инвестиций, приучает компании к большей финансовой дисциплине.

Привыкать, так привыкать во всем

К новой модели развития в беспрецедентных условиях привыкают не только компании, но и чиновничьи коллективы. На тему экономии бюджетов, китайские информационные источники высказываются примерно так: "Бюджет Центрального правительства Китая в 2014 г. будет сильно урезан. Это связано с проводимой Си Цзиньпином политикой умеренности и экономии на правительственных расходах". Будут заметно сокращены три главных статьи расходов – зарубежные поездки, приобретение автомобилей и организация приемов. В целом на них суммарно будет выделено 7,15 млрд юаней, что на 10% меньше, чем планировалось.

Даниил Сергеев

По итогам февраля 2014 г., объем экспорта специального административного района Сянган (Гонконг) снизился на 2,2% по сравнению с аналогичным показателем 2013 г., а импорт вырос на 5,3%. Об этом сообщил статистический департамент администрации региона.

В течение второго месяца этого года реэкспорт Сянгана снизился на 2,3%, а вывоз продукции сянганского производства вырос на 5,8% в годовом выражении. Цены на товары, экспортируемые из Гонконга, увеличились на 2,4%, цены на импортные товары выросли на 2,7%.

Ранее сообщалось, что за январь-февраль 2014 г. в Китае были практически использованы $12,7 млрд инвестиций из Сянгана. Это на 22,4% больше, чем за январь-февраль 2013 г. В январе-феврале текущего года объем товарооборота между Гонконгом и внутренними районами КНР составил $46,9 млрд. Это на 21,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Так, объем экспорта из внутренних районов страны в Сянган составил $45,3 млрд, сократившись на 20,9%, а импорта – $1,7 млрд с падением на 33,2%.

Монетарная база региона к концу марта составила более чем 1,25 трлн сянганских долларов. Общий объем бюджетного профицита Гонконга к концу декабря 2013 г. составил 55,1 млрд сянганских долларов ($4 млрд). С апреля по декабрь прошлого года расходы администрации региона составили 295,3 млрд сянганских долларов, а финансовые поступления – 326,7 млрд сянганских долларов.

Совокупные активы валютного фонда Сянгана более чем в семь раз превышают объем денежной массы, находящейся в обращении на территории региона.

С 19 по 22 мая в Тегеране проводится вторая международная выставка железнодорожного транспорта и железнодорожной промышленности, и она уже сейчас вызывает большой интерес у иранских и зарубежных компаний. На выставке будут представлены новейшая железнодорожная техника и оборудование, технологии, применяемые в отрасли, связанные с железнодорожной промышленностью производства.

Кроме того, вниманию посетителей выставки будут представлены услуги железнодорожного транспорта, в том числе городского метрополитена, железнодорожные вагоны разных типов, дизельные и электрические локомотивы и т.п. Помимо отечественных в выставке примут участие десятки зарубежных компаний из таких стран, как Германия, Турция, Китай, Малайзия, Индия, Гонконг, Италия.

Следует отметить, что в настоящее время Иран стал одним из экспортеров продукции железнодорожной промышленности. Так, за последние годы около 500 грузовых вагонов иранского производства было экспортировано на Кубу, около 1 тыс. вагонов – в Сирию, 70 пассажирских вагонов – в Бангладеш и 200 грузовых вагонов – в Судан. В ближайшее время предстоит отправка иранских вагонов в Ирак, Бангладеш и ряд африканских стран. В прошлом году впервые были экспортированы колесные тележки для пассажирских вагонов иранского производства в Китай, который сам экспортирует продукцию железнодорожной промышленности во многие страны мира.

Помимо вагонов в Иране началось производство железнодорожных локомотивов. На данный момент объем производства многих комплектующих для них вырос более чем в четыре раза по сравнению с прежними годами. Все это стало возможным благодаря усилиям отечественных специалистов, и Иран при должной поддержке со стороны правительства и меджлиса в скором времени может стать важным центром железнодорожной промышленности в регионе.

Министерство коммерции КНР собщило о снижении объёма прямых иностранных инвестиций (FDI) в экономику материкового Китая на 1,47% в марте 2014 года по сравнению с показателями аналогичного периода 2013 года.

В свою очередь, FDI по итогам I квартала 2014 года прямые инвестиции китайских компаний в предприятия вне Китая снизились на 16,5% и составили 19,9 млрд долларов США.

Инвестиции в специальный административный район Сянган (Гонконг), страны — члены АСЕАН, Европейский союз, Австралию, Америку, Россию и Японию составили 12,63 млрд долларов.

В 2013 году объем прямых инвестиций Китая в экономики других стран превысил 90 млрд долларов; в РФ — 4 млрд долларов.

До 2017 г. отложен срок введения в эксплуатацию сянганского участка скоростной железной дороги Гуанчжоу – Сянган. Сянганская компания железных дорог сообщила, что эта мера вызвана сложными погодными условиями.

В районе Юаньлан специального административного района Сянган (Гонконг) с началом апреля 2014 г. прошли самые мощные за последние 200 лет проливные дожди. Это значительно усложнило строительство линии, которую начали прокладывать в январе 2010 г.

К концу 2014 г. в Китае планируется сдать в эксплуатацию новые железнодорожные магистрали общей протяженностью более 7 000 км. Объем инвестиций в основные фонды железнодорожного транспорта в текущем году увеличится на 20 млрд юаней к запланированному объему – до 720 млрд юаней ($118 млрд).

Напомним, что до конца 2015 г. в строительство железных дорог в стране инвестируют 1,85 трлн юаней. Общая протяженность введенных в эксплуатацию линий составит 23 000 км. В текущем году в железнодорожное строительство на территории Китая планируется вложить 630 млрд юаней ($103,27 млрд). Протяженность новых линий превысит 6600 км.

Иностранные инвестиции подогревают рынок японской недвижимости.

Рынок недвижимости в центре Токио расцветает. Большинство новостроек распродается еще на стадии строительства.

У тех, кто знаком со спецификой японского рынка частной собственности, есть все основания полагать, что такая ситуация продлится недолго. Одной из причин стали более низкие общие показатели сектора в начале 2014 года по сравнению с тем же периодом годом ранее. Более важной причиной для беспокойства стал растущий интерес иностранных покупателей, сообщает портал Japan Property Central.

На фоне замедления китайского рынка недвижимости и продолжающегося роста цен на Тайване и в Сингапуре большинство инвесторов-нерезидентов обратили внимание на квартиры в Токио. По сравнению с соседними странами жилье в японской столице относительно дешевое, и львиная доля спроса сосредоточена вокруг высотных зданий в районах вдоль набережной: Минато-ку и Синдзюку-ку.

Хотя официальная статистика отсутствует, предполагается, что около 30% квартир в высотных новостройках в центре Токио и 20% квартир в новостройках на берегу залива были проданы гражданам Китая. Строительные компании держат эти данные в секрете, поскольку это может сбить цену и испортить репутацию здания у местных покупателей. Японцы с осторожностью относятся к покупке недвижимости в здании с большим количеством иностранных собственников. Их беспокоит то, что проблемы, связанные с уходом и поддержанием здания, будет тяжелее решить, поскольку большое количество владельцев-нерезидентов не могу понять корреспонденцию не японском языке, или их не волнует, в каком состоянии находится дом. Некоторым строительным компаниям пришлось отказаться от продаж жилья иностранцам, чтобы не испортить репутацию и сохранить японских клиентов.

В настоящее время страна разрешает иностранцам владеть недвижимостью, а процесс инвестирования отлажен и весьма прост. Низкий курс иены и перегретые рынки жилья в странах по соседству привели к тому, что число покупателей-нерезидентов продолжает неуклонно расти. Тем не менее, если слухи о численности китайских покупателей верны, существует риск, что спад на рынке недвижимости Китая потянет за собой и рынок недвижимости центрального Токио. Это уже происходит в Гонконге, где китайские владельцы выставили на продажу около 30% квартир и предлагают скидки от 5 до 20% ниже рыночной стоимости, чтобы быстро вернуть деньги. Если треть квартир в Токио будет выброшена на рынок зарубежными продавцами, это катастрофически повлияет на стоимость всей единиц жилья не только в отдельно взятом здании, но и произведет эффект домино в окрестностях.

Об укреплении позиций Лондона как западного центра торговли юанем

По сообщению Министерства финансов Великобритании, Банк Англии и Народный банк Китая обсуждают возможность подписания Меморандума о развитии услуг клиринга и расчетов в юанях. В ближайшее время в Лондоне будет назначен юань-клиринговый банк, после чего Лондон станет третьим мировым центром с таким банком, наряду с Сянганом и Сингапуром. Данное решение несомненно способствует укреплению позиции Лондона в качестве западного центра торговли юанем вне Китая. По оценке экспертов, около 62% совокупных платежных операций с юанем за пределами Китая производятся в Лондоне. На Западе лишь лондонские управляющие компании способны напрямую осуществлять инвестиции в юанях в китайские ценные бумаги. Великобритания стала первой страной среди стран-участниц G7, открывших своп-линию с Народным банком Китая. На Лондонской фондовой бирже в январе текущего года зарегистрировался первый китайский фонд, торгующий юанями.

(28.03.2014 г., по материалам сайта Правительства Великобритании (www.gov.uk))

ДЕНЬГИ ЛЮБЯТ ТИШИНУ

Российские власти продолжают убеждать крупный бизнес свернуть иностранные офшоры. Представители бизнеса пока не в восторге от такой идеи. Как на офшорный характер экономики повлияют возможные западные санкции?

О влиянии санкций на офшорность экономики нужно говорить с учетом двух вариантов.

Вариант первый. Запад вводит ограничения для российской экономики или для системообразующих предприятий, обеспечивающих экспорт, вроде "Газпрома", у которого, кстати, много зарубежных дочек.

Во времена СССР наша страна обходила западные санкции как раз с помощью офшоров. Через иностранные компании Союз, например, покупал высокие технологии. Возможно, налоговые гавани пригодятся и теперь, когда ситуация грозит повториться. Но сейчас нет той конфиденциальности. Страны заключают договоры о раскрытии информации о конечных бенефициарах. Разве что Запад ради своей выгоды закроет глаза на действия России через офшоры. В любом случае, иностранные юрисдикции могут стать связью с остальным миром, говорит руководитель дирекции юридического сопровождения Финансовой корпорации "УРАЛСИБ" Владислав Попов:

"Международная интегрированность в глобальной экономике очень важна, особенно, когда возникает вопрос введения санкций в отношении каких-либо государств. У тебя какая-то небольшая ниточка, хотя бы есть возможность продолжения ведения бизнеса, хотя конфиденциальность будет уходить с течением времени, превратиться в рудимент. Ниточка сохраняется, она становится тоненькой-тоненькой, порвут ее или нет, никто не знает, это опять же будет зависеть от решительности и цели того контингента людей, которые будут принимать данные санкции".

Вариант второй. Запад введет санкции не только против российских политиков, но и бизнесменов. Тем более, прецеденты уже есть. Предприниматели используют офшоры, чтобы сохранить собственность, чтобы хозяйственные споры проходили в иностранных судах, а вовсе не для того, чтобы уйти от налогов. Санкции поставят под угрозу офшорные активы, и налоговый рай может стать адом. Но переведут ли предприниматели материнские холдинги в Россию, говорит управляющий партнер инвестиционной компании "Третий Рим" Андрей Мовчан:

"Придется сворачиваться там и разворачиваться в тех офшорах, в которые их будут пускать. Продолжает существовать Белиз, продолжают существовать какие-нибудь Маршалловы острова, продолжает существовать Гонконг. В общем, я не думаю, что предполагаемая необходимость уйти с Гернси переведет штаб-квартиру в Россию. В России ведь проблема же не в налогах, мы же все время это говорим, проблема в плохих законах и в волюнтаризме правосудия, и даже в волюнтаризме не со стороны власти, а в волюнтаризме самом по себе, то есть, когда ты не знаешь, чего ожидать завтра".

Отечественные компании используют несколько десятков офшоров. И многие из них не поддержат западные санкции. А вести дела в этих юрисдикциях будет по-прежнему удобнее, чем в России. Но это в том случае, если власти прислушаются к бизнесу. И может быть именно сейчас, когда идут разговоры о возможной экономической изоляции, стоит принять меры для улучшения инвестклимата в стране.

Но, ощущение, что сверху на использование офшоров пока смотрят только с позиции запрета. Она, видимо, настолько проникло в умы, что и эксперты, и чиновники иногда случайно произносят, явно оговариваясь: "законы против деофшоризации". Такая вот психологически-филологическая деталь

По итогам работы грузовых коммерческих рейсов азиатских перевозчиков за март, лидируют сразу две китайские авиакомпании - Dragonair и Cathay Pacific, обе из Гонконга.

Пресс-служба Cathay Pacific Airways опубликовала совместные данные о грузовом обороте компаний Cathay Pacific и Dragonair за март 2014 года. Из отчета следует, что пассажиропоток возрос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, однако снизилась скорость прироста. На фоне этого грузовые транспортные услуги компаний показали впечатляющий результат: почти 14% роста оборота грузов, почты и других срочных коммерческих отправлений.

Авиакомпании Cathay Pacific и Dragonair суммарно обслужили 2 млн. 600 тыс. 590 пассажиров (+2% к марту 2013 года). Пассажиронаполняемость рейсов снизилась до 82,3%, однако средний километраж на каждого пассажира возрос на 5,7%.

Обе компании перевезли 155 тыс. 352 тонны коммерческих грузов и почты в течение марта (+13,8%). Уровень спроса на грузовые услуги возрос на 0,3%; ныне коммерческие грузы составляют порядка 66,7% совокупного объема грузового отсека каждого авиалайнера. Грузовместимость, выражаемая обычно в тонно-километрах, возросла на 18,8%, в то время как доходы от оказания услуг по перевозки карго и почты - на 19,3%.

В I квартале 2014 года тоннаж вырос на 3,9% совокупно, пропускная способность - на 9,2%.

Источник: Asia Cargo News

Гонконгский порт столкнулся с целым рядом трудностей, среди них: падение объемов грузоперевалки, невыигрышное соседство с производственными центрами южного Китая - Шэньчжэнем и Гуанчжоу, а кроме того вероятное изменение правил и норм прибрежного судоходства вдоль морской границы КНР, когда портовых операторов обяжут, при необходимости, освобождать до 30% вместимости судна по требованию властей.

Peter LevesqueОднако самым критичным фактором производительности оказалась сама перспектива существования контейнерных перевозок из Гонконга. Конкурентные позиции порта постоянно снижались из-за увеличивающихся размеров контейнеровозов. Так, например, терминал Квай Чунг не смог увеличить скорость обработки таких видов судов в силу недостаточности причальных мест.

"Контейнеровозы стали больше, на их обслуживание уходит гораздо больше времени, чем раньше, а количество судозаходов в порт не увеличивается", - поясняет коммерческий директор Modern Terminals Питер Левеск. По его мнению, всё это становится причиной снижения продуктивности и увеличения времени обработки каждого конкретного судна: "Чтобы обслужить большие контейнеровозы, портальным причальным кранам требуется значительно больше времени, а также существенное удлинение стрел", говорит он.

Согласно данным таблицы производительности портов КНР, предоставленных аналитическим центром издания Journa of Commerce, сейчас порт Гонконга находится на крайне низком уровне шкалы, определяющей соотношение общего числа грузоподъёмов в час на одно судно. Сведения основаны на анализе информации более 4300 судов, которые заходили в порт в течение 2013 года (вместимостью более 10 тыс. ДФЭ и выше).

Так, производительность пристани порта Гонконг к аналогичному показателю самого "быстрого" порта КНР в данной "весовой категории" - Нинбо - составила 86 к 143.

Рост спроса на услуги барж влияет на производительность порта

Недостаток сухогрузов и барж на оперативных просторах пров. Гуандун привел к тому, что проблема стала головной болью для всех - и транспортников, и экспедиторов. Транзит грузов из дельты р. Жемчужной через Гонконг увеличился почти в 30 раз за последние 10 лет. В результате, количество заходов барж в морские торговые порты южного побережья страны резко возросло.

Транзит грузов из дельты р. Жемчужной через Гонконг увеличился почти в 30 раз за последние 10 лет.

Глава Совета грузоперевозчиков АР Гонконг Санни Хо сетует на низкую производительность погрузочно-разгрузочных операций в порту и уверен, что "дальше будет только хуже".

- Обычное явление - когда баржа по 2-3 дня ждёт разгрузки, потому что контейнерный терминал не справляется с объёмом заявок, в итоге всё затягивается на очень долгий срок, - поясняет г-н Хо.

Антон Айпи, старший менеджер Kerry Logistics по морским перевозкам утверждает, что стоимость перевалки грузов с барж на контейнеровозы в порту Гонконга непомерно возросла. В дальнейшем это негативно отразится на конкурентоспособности порта среди международных контейнерных терминалов вдоль дельты Жемчужной реки, уже сейчас Шэньчжэнь и терминал Наньша опережают Квай Чунг. "Фактически, эти пять терминалов по соседству взяли на себя былые функции грузоперевалки. Всё началось с тех пор, как Maersk Line перенесли свой головной оперативный офис из Гонконга в Наньша несколько лет тому назад. В долгосрочной перспективе Гонконг может потерять ключевые контракты на обслуживание и причальное размещение сверхбольших кораблей и перевалочных судов", говорит он.

Максимальная пропускная способность баржевого транспорта в порту Гонконга составляет 4,6 млн. ДФЭ в год, однако даже такой объем не обеспечивается: баржи буквально вытесняются из акватории порта. В прошлом в порту каждый причал мог обслужить один корабль, однако сейчас более блинные контейнеровозы занимают не одну, а сразу несколько пристаней, в результате остальным судам попросту некуда пришвартоваться.

Господин Левеск считает, что чем больше будут становиться контейнеровозы, тем меньше и меньше пространства для обработки барж и вспомогательного флота сможет предоставить порт: это неизбежно приведёт к затору движения транспорта вдоль причальной стенки и в контейнерных доках.

Ограниченное пространство приводит к длительным простоям судов

Недостаточность оперативных площадей в контейнерных терминалах стала огромной проблемой для экономики Гонконга в целом, а также послужила одной из основных негативных тенденций, влияющих на судьбу местного порта. Суммарная пропускная способность за 2013 год составила 22,35 млн. ДФЭ, из них 17 млн. прошло через терминал Квай Чунг. В целом, контейнерные операторы смогли быстро адаптировать производительность инфраструктуры под текущие нужды, однако ограниченное пространство не позволяет бизнесу развиваться с нужными темпами. Перед муниципалитетом остро встал вопрос расширения производственных территорий порта.

В 2013 году порт Гонконга обработал 22,35 млн. ДФЭ

Гонконгу всё сложнее достигать каких-либо впечатляющих результатов, поскольку контейнерные линии постоянно прирастают все новыми и новыми суперконтейнеровозами на 18 и более тыс. ДФЭ. Скорость обработки каждого конкретного судна также не увеличивается - попросту не с чего. Без масштабных модернизационных работ, кажется, просто не обойтись.

По данным таблицы производительности портов КНР аналитического центра JoC, Гонконг нынче занимает нижние строчки рейтингов с минимальным количеством погрузочных манипуляций в час на каждый причал. Напомним, что разрыв между быстрым Нинбо и Гонконгом - 146 к 86 (разрыв в 41%). Уже два года подряд грузооборот порта неуклонно снижается.

Виктория Зубайдулина

По итогам января-марта 2014 г., объем валютных резервов Китая достиг $3,95 трлн. Это на $130 млрд больше, чем в конце декабря 2013 г., сообщил Народный банк КНР.

К концу прошлого года валютные резервы Поднебесной составляли $3,82 трлн. Они увеличились на $509,7 млрд относительно аналогичного показателя 2012 г.

Напомним, что различные международные организации прогнозируют рост экономики КНР в 2014 г. на уровне 7-7,6%. Так, Всемирный банк предрекает увеличение китайской экономики в 2014 г. на 7,6%. Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings сообщило об увеличении на 7,3% относительно уровня 2013 г. По данным агентства, суверенный рейтинг Китая, за исключением специальных административных районов Сянган, Аомэнь и острова Тайвань, держится на уровне "А+".

Эксперты Fitch отмечают, что положительное воздействие на экономику Поднебесной окажет расширение валютного коридора. Они считают, что экономическая ситуация во внутренних районах страны остается стабильной. Однако Fitch сомневается в эффективности проводимых в КНР мер для искоренения недостатков финансовой системы.

Международное рейтинговое агентство Moody's, в свою очередь, прогнозирует, что в 2014 г. рост экономики Китая составит 7,5%, а в 2015 г. – 7%. По мнению аналитиков Moody's, рост будет обеспечен проводимыми в стране реформами и борьбой с коррупцией.

По итогам марта 2014 г., объем зарубежных активов валютного фонда специального административного района Сянган (Гонконг) превысили 2,63 трлн сянганских долларов ($339 млрд). Это на 6,4 млрд сянганских долларов больше, чем в феврале, сообщило финансовое управление региона.

Монетарная база Сянгана к концу марта составила более чем 1,25 трлн сянганских долларов.

Напомним, что к концу февраля 2014 г. объем валютных резервов Гонконга составил $315,9 млрд. Это на $3,7 млрд (1,2%) больше, чем в конце января текущего года.

Ранее сообщалось, что по итогам 2014 г., внутренний валовой продукт (ВВП) Гонконга вырастет на 3-4%. Такой прогноз дали в финансовом департаменте региона. Общий объем бюджетного профицита Сянгана к концу декабря 2013 г. составил 55,1 млрд сянганских долларов ($4 млрд). С апреля по декабрь прошлого года расходы администрации региона составили 295,3 млрд сянганских долларов, а финансовые поступления – 326,7 млрд сянганских долларов.

Совокупные активы валютного фонда Сянгана более чем в семь раз превышают объем денежной массы, находящейся в обращении на территории региона.