Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Международное консалтинговое агентство PWC опубликовало рейтинг городов мира по легкости ведения бизнеса «Cities of Opportunity». Буэнос-Айрес занял последнее место из тридцати исследуемых городов с результатом в 51 пункт (лидер рейтинга – Сингапур набрал 219). Рейтинг складывался из следующих показателей: трудовое законодательство (2/30), сложность запуска проекта (3/30), защита акционеров (3/30), операционные риски (1/30), управление персоналом (2/30), решение споров (8/30). Лучше дела обстоят с показателями «страны с визовым режимом» (13/30) и «число посольств и консульств» (19/30).

По экономическому влиянию Буэнос-Айрес набрал 47 пунктов, обойдя лишь столицу Кении Найроби (36). Также слабые показатели у Буэнос-Айреса по пунктам «привлечение прямых иностранных инвестиций» (7/30), «рост ВВП» (11/30). Среди положительных моментов можно отметить «продуктивность» (14/30), «стоимость аренды офиса» (22/30), «стоимость жизни» (22/30). В целом, рейтинг возглавляют Сингапур, Дубай, Гонконг и Нью-Йорк. Замыкают, помимо Буэнос-Айреса, Найроби, Мумбай, Джакарта и Рио-де-Жанейро. Москва занимает 7 место с конца рейтинга.

«Эль Крониста»

Стоимость офисной недвижимости Дубая в ближайшем будущем продолжит расти, что будет способствовать повышению арендных ставок на качественные офисы эмирата.

В отличие от клиентов, заинтересованных в аренде жилья, потенциальные арендаторы офисных площадей Дубая пока не столкнулись с резким повышением спроса на данную категорию недвижимости.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание Gulf News, по прогнозам аналитиков рынка, существенное повышение интереса к офисной недвижимости эмирата ожидается в самом ближайшем будущем. Именно данным обстоятельством можно объяснить тот факт, что Дубай остается на 23 месте в рейтинге городов с самой дорогой офисной недвижимостью в мире от компании CBRE.

Текущая стоимость аренды качественной офисной недвижимости Дубая сегодня составляет US$ 92.56 за кв. ф, тогда как в лондонском районе West End стоимость аренды кв. ф офисного пространства составляет US$ 277.21, что выводит Лондон на первое место рейтинга. В центре Гонконга кв.ф офисных площадей можно арендовать за US$ 241.92. Третье и четвертое место рейтинга занимают два района Пекина.

Арендаторам офисной недвижимости не хотелось бы столкнуться с резким повышением стоимости аренды, как это произошло в секторе жилой недвижимости. Владельцы офисных площадей пока возобновляют контракты по вполне разумным арендным ставкаv, хотя, скорее всего, бесплатных периодов аренды офисов клиентам больше предлагаться не будет.

В Дубае было зафиксировано повышение арендных ставок в некоторых районах, в том числе в районе Tecom, а также в районах Dubai Internet City, Dubai Media City и Dubai Knowledge Village.

По итогам мая 2014 г., объем фактически освоенных в Китае иностранных инвестиций составил $8,6 млрд. Это на 6,7% меньше, чем в мае 2013 г., сообщило Министерство коммерции КНР.

При этом по итогам января-мая 2014 г., в Поднебесной объем фактически освоенных зарубежных капиталовложений, за исключением инвестиций в финансовый сектор, составил $48,9 млрд. Это на 2,8% больше, чем годом ранее. В частности, за первые пять месяцев текущего года в стране на 19,5% в годовом выражении выросли освоенные иностранные инвестиции в сфере услуг. На их долю пришлось 56,2% от общего объема фактически освоенных зарубежных капиталовложений в КНР – $27,5 млрд. Приток инвестиций из других стран в сферу сельского, лесного, животноводческого и рыбного хозяйства достиг $ 500 млн. Это на 2,7% больше, чем за январь-май 2013 г. В то же время в обрабатывающую промышленность Китая привлечено $17,4 млрд. Это на 16,5% меньше, чем годом ранее.

Среди крупнейших зарубежных инвесторов Поднебесной – специальный административный район Сянган (Гонконг), Тайвань, Сингапур, Республика Корея и Япония.

Авиакомпания "ЭйрБриджКарго", крупнейший российский авиагрузовой перевозчик, входящий в Группу компаний "Волга-Днепр", была признана лучшей грузовой авиакомпанией на 28-ой премии в области грузовых перевозок и логистики в Азии (AFSCA).

Несколько сотен лучших представителей транспортной индустрии региона собрались в Шанхае 17-ого июня 2014 года для участия в отраслевой премии, организованной изданием Cargonews Asia. Премия AFSCA высоко ценится в отрасли, поскольку в голосовании могут принимать участие только отправители грузов.

Критериями оценки в номинации "Лучшая грузовая авиакомпания" были: соблюдение высоких стандартов операционной деятельности перевозчика; широкие возможности маршрутной сети, в том числе по интерлайн-соглашениям; сохранность и безопасность при перевозке грузов, а также эффективность использования информационных технологий и высокий уровень клиентского обслуживания.

"Получить данную премию особенно ценно в год 10-летия компании. Признание со стороны заказчиков - результат плодотворной работы нашей команды в Азии и во всем мире, поддержки со стороны Группы компаний "Волга-Днепр", и нашего постоянного стремления к повышению качества предоставляемых услуг", сказал Денис Ильин, Исполнительный президент авиакомпании ЭйрБриджКарго в Шанхае, - "Азия является одним из ключевых рынков для ЭйрБриджКарго и мы намерены и в будущем укреплять свои позиции здесь. Эта премия, в которой нас оценивали наравне с другими ведущими международными авиакомпаниями, укрепит наше намерение предоставлять авиагрузовой сервис мирового уровня и строить еще большее количество авиагрузовых мостов между крупнейшими рынками сбыта во всем мире".

2013 год стал рекордным в истории операционной деятельности ЭйрБриджКарго, за год авиакомпания перевезла 340000 тонн, FTK составил 2609000 ткм, при этом средний коэффициент загрузки достиг 72%, значительно превысив средний показатель по отрасли. Авиакомпания укрепила свою позицию лидера на рынке грузовых перевозок на Россию: на ее долю приходится более 30% перевозок на основных маршрутах в Россию. В настоящее время маршрутная сеть авиакомпании насчитывает 25 направлений в 12 странах мира, включая Гонконг, Китай, Японию и Корею, и соединяет крупнейшие грузопотоки из Азии в Европу и Северную Америку через Россию. Авиакомпания оперирует одним из самых молодых и современных воздушных парков из 12 самолетов типа Боинг 747 (5 Боинг 747-8F и 7 Боинг 747-400).

АВС последовательно стремится повышать качество и результаты операционной деятельности. Показатели регулярности и пунктуальности АВС непрерывно улучшались на протяжении десяти лет, что в свою очередь привело к улучшению индекса DAP (Delivered-as-Promised).

"Получение данной премии было бы невозможным без поддержки со стороны наших лояльных клиентов," - сказала Джоанна Ли, Вице-президент АВС в Азиатско-Тихоокеанском регионе, - "Данная награда станет для нас еще одним стимулом для выстраивания долгосрочных партнерских отношений с заказчиками и поможет нам и дальше совершенствовать качество предоставляемых авиагрузовых сообщений на рынке Азии".

Азия, которая является одним из крупнейших грузовых рынков мира, всегда была ключевым рынком для ЭйрБриджКарго с самого начала операционной деятельности в 2004 году. С тех пор авиакомпания успешно развивалась в Азии и намерена и в будущем укреплять свои позиции с дальнейшими планами по расширению флота и маршрутной сети.

«Сохраняйте спокойствие. Никакого пузыря нет», - возвестил огромный плакат на сорокаэтажном здании с видом на шоссе в эмирате Дубай, рекламирующий портал недвижимости в конце минувшего года. Возможно это правда, однако риски возрастают, как рассказывают журналисты портала РИА «Строй-Информс». Увеличение банковского кредитования в области строительства привело к тому, что финансовые учреждения вновь стали вкладывать средства в проекты недвижимости на протяжении последних нескольких месяцев, после резкого спада в период кризиса в 2008 г.

Значительное предложение и непостоянный спрос – крайне рискованное сочетание, которое случилось в эмирате Дубай 6 лет тому назад, вовлекши государственные организации в долги величиной в несколько 10-ов миллиардов долларов и всколыхнув финансовые рынки во всем мире. На данный момент власти утверждают, что они осведомлены об опасностях и уже даже приняли определенные нормативные шаги для сдерживания темпов роста спроса. Однако принятые меры малозначимы, а со схожей проблемой сталкиваются и остальные глобальные города, к примеру, Сингапур и Гонконг.

Непомерное возрастание кредитования просто не согласовывается с экономическим порядком и устойчивыми ценами на активы. Самое время действовать политикам, покамест пузырь в действительности не начал работать. Стоимость жилья в Дубае увеличилась на 27,7%. А арендная плата поднялась приблизительно на 30 процентов за тот же период. Число операций с недвижимостью в эмирате Дубай, с численностью населения 2,3 млн. человек, увеличилось на 38 % в 1-ом квартале, как сообщается в Земельном департаменте.

Есть серьезные причины, чтобы расценки на недвижимость возрастали, в том числе ежегодный экономический подъем на 5% и приток денежных средств от арабских инвесторов, ищущих в неспокойном регионе безопасности. Элитная недвижимость в эмирате Дубай стоит $ 6200 - $ 7500 за 1 кв.м. по сравнению с $ 27,600-$ 33,700 в Сингапуре.

Власти Тайваня борются с "пузырем" на рынке недвижимости.

Острые меры местных властей резко снизили количество осуществленных сделок, однако цены на недвижимость все равно продолжают расти.

Жетская государственная политика, призванная обуздать высокие цены на недвижимость, вызвала стремительное падение продаж на Тайване. Тем не менее, индекс цен на жилье продолжает непрерывно расти с 2009 года и поднялся на 11,28% с поправкой на инфляцию в течение последних двенадцати месяцев. В первом квартале 2014 года недвижимость Тайбэя подорожала на 4,07% с поправкой на инфляцию, в Новом Севере - на 16,22%, в Таоюане - 11,41%, сообщает портал Global Property Guide.

Цена квадратного метра в столице достигла $6 850, a городах Таоюань и Тайчжун превосходит $2 000. С четвертого квартала 2008 года по первый квартал 2014 цены на жилье в Тайбэе выросли на 91,6%.

Недвижимость становится все менее доступной для местного населения: в первом квартале текущего года отношение среднестатистической цены дома к доходу населения составило 8,4, то есть, чтобы приобрести место жительства, человеку нужно потратить весь заработок за восемь с половиной лет. В столице Тайваня этот индекс равняется 15 и обгоняет не только Японию (4) и Сингапур (5,1), но и Гонконг (14,9), сообщает агентство Demographia.

В марте 2014 года парламент страны последовал примеру коллег из Гонконга и принял поправку, которая увеличила налогообложение сдаваемого в аренду имущества с текущего налогового диапазона в 1,2-2% до 1,5-3,6%. Это дополнило систему налогов на роскошь, которая реализуется с июля 2011, согласно которому продажа второго дома в течение года с момента покупки облагается 15%-ным налогом, а в течение втогого года - 10%-ным. Также вводятся ограничения на выдачу кредитов по покупке второй недвижимости. В Министерстве финансов надеются, что налог на роскошь снизит цены на некоторые квартиры в Тайбэй на 30-40%.

Принятые меры снизили число продаж: число сделок в годовом исчислении уменьшилось на 18,9% в Тайбэе, и на более чем 20% во всех регионах страны.

По данным правительства Гонконга контейнерооборот порта Гонконг по итогам января-мая 2014 года составил 9,2 млн. TEUs, что на 3,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Контейнерооборот крупнейшего терминала Квай Цин (Kwai Tsing) выросла на 8,4% и составила 7,4 млн. TEUs, на других терминалах грузооборот снизился на 12,6%, до 1,8 млн. TEUs. В мае 2014 года контейнерооборот порта Гонконг увеличился на 4,5% о сравнению с показателями АППГ до 1,949 млн. TEUs. Грузообоорот Kwai Tsing увеличился на 9% до 1,559 млн. TEUs, грузооборот прочих терминалов снизился на 10,5% до 0,39 млн. TEUs.

Напомним, что по итогам 2013 года грузооборот порт Гонконга составил 22,3 млн. TEUs, что на 3,6% меньше, чем в 2012 году. При этом грузоборот терминала Kwai Tsing Container Terminals уменьшился на 2% до 17,1 млн. TEUs, объёмы грузооборота через остальные терминалы в Гонконге упали на 8,4% до 5,2 тыс. TEUs по сравнению с показателями 2012 года.

Таким образом, Гонконг потерял звание третьего по грузообороту порта мира, впервые уступив это место Шэньчжэню, грузооборот которого в 2013 году составил 23,3 млн TEUs. Снижение показателей грузооборота Гонконга - долговременная тенденция, что в целом соответствует общекитайской тенденции сокращения темпов роста южных портов и увеличения значимости северных портов.

По данным Минкоммерции КНР, в мае текущего года поступление прямых инвестиций в материковый Китай из-за рубежа снизился с тем же месяцем прошлого года до 8,6 млрд долларов. В период с января по май объемы поступления инвестиций, за исключением поступления средств в финансовый сектор Китая, составили 301,9 млрд юаней что в долларовом эквиваленте равно 48,91 млрд, показав прирост в 2,8%.

Официальный представитель Министерства коммерции КНР Шэнь Дальян, на прошедшей недавно конференции отметил, что в сферу услуг Китая было инвестировано 27,5 млрд долларов. Данный показатель увеличился по сравнению с предыдущим годом на 19,5%. До 500 млн долларов возросли капиталовложения в сектор лесного, сельского и животноводческого хозяйства КНР. Что касается обрабатывающей промышленности страны, инвестиции в данную область снизились по сравнению с предыдущим годом на 16,5% до 17,4 млрд долларов США.

Специальный административный район КНР – Сянган оказался лидером среди крупнейших инвесторов в экономику материкового Китая. Немного меньшие показатели по объемам инвестиций выделяются Тайвань, Сингапур, Республика Корея и Япония. Вошедшие в первую десятку инвесторов в материковую часть КНР, вложили 46,08 млрд долларов, с общегодовым приростом в 5%. Прямые инвестиции из Великобритании и Республики Корея выросли соответственно на 62,2 и 87,9 процентов. Что касается США и Японии, их капиталовложения наоборот снизились на 9,3% и 42,2% соответственно. Весомое снижение прямых инвестиций отмечено так же и со стороны стран ЕС и АСЕАН.

Центральный Китай в период с января по май 2014 года по темпам роста инвестиций опередил восточный и западный регионы страны. Приток капиталовложений в центральную и восточную часть Китая увеличились на на 16,7% и 2,2% соответственно. В западные региона страны инвестиции наоборот снизились на 7,3%.

Названы страны с самыми значительными колебаниями цен на недвижимость.

В четвертом квартале 2013 года самое серьезное снижение было зафиксировано в Индии, где жилье потеряло в цене 9,1%.

Очередной индекс IMF Global Housing Watch report показал, что, несмотря на общемировую тенденцию к восстановлению рынка недвижимости, в некоторых странах продолжается падение цен, пишет Cyprus Property News.

Исследование основано на данных Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), Международного валютного фонда (МВФ), а также Global Property Guide, и Haver Analytics. Самое значительное падение в последнем квартале минувшего года было зафиксировано в Индии - на 9,1%. За ней идет Греция - "минус" 7%. В Италии цены упали на 6,5%, на Кипре на - 6,5% и в Хорватии - на 6,3%.

На противоположном конце «линейки» обосновались пять стран, жилье в которых за аналогичный промежуток времени подорожало. Здесь пальму первенства захватили Филиппины - 10,6%. Совсем немного от них отстает Гонконг с 10,3%. Третье место делят Новая Зеландия и Китай, здесь жилье подорожало на 9,1%. Группу лидеров замыкает Колумбия с 8,1% роста.

15 июня на борту атомного ударного авианосца USS George Washington командование авианосной ударной группой (АУГ) ВМС США приветствовало четырех представителей НОА Китая, сообщает Defense News. 16 июня корабль должен пришвартоваться в порту Гонконга.

Китайцы прилетели на авианосец, находящегося на расстоянии 300 км от побережья Гонконга, на борту американского палубного транспортного самолета C-2 Greyhound. Гостям были показаны демонстрационные полеты палубных истребителей Boeing F/A-18 Super Hornet. Командующий АУГ адмирал Марк С. Монтгомери (Mark C. Montgomery) заявил, что в последние шесть месяцев американо-китайские отношения испытывают «умеренное улучшение». На прошлой неделе Китай подтвердил свое участие на многонациональных морских маневрах, организуемых под эгидой ВМС США на Тихом океане.

Несмотря на то, что в 1997 году Гонконг вернулся под суверенитет КНР, власти острова продолжают принимать визиты американских военных кораблей. Монтгомери заявил, что в качестве ответного шага ожидает приглашения на китайский авианосец «Ляонин». Адмирал призвал к мирному разрешению территориальных споров в Южно-Китайском море.

«ВМС США продолжают играть роль стабилизирующей силы в регионе», заявил адмирал.

Как обеспечить предприятия доступными кредитами в условиях сжатия внешних рынков капитала. // "Газета.Ru", 11 июня 2014 года

В условиях кризиса на Украине и введения санкций против России проблема отсутствия в стране длинных дешевых денег становится все более болезненной. Кто виноват в слабости банковской системы в России и недоступности кредитов и что нужно сделать, чтобы российские предприятия могли получать займы на развитие бизнеса внутри страны? Экономисты и промышленники на «круглом столе» в «Газете.Ru» высказались на этот счет и ответили на вопросы читателей.

Здравствуйте! Спасибо, что пришли к нам в редакцию «Газеты.Ру» на «круглый стол», который посвящен проблеме привлечения средств российским бизнесом в условиях санкций и осложнения ситуации на Украине. Мы знаем, что сейчас российскому бизнесу, как крупному, так среднему, становится все сложнее привлекать средства за рубежом. Растут ставки, изменяются условия. И даже крупным игрокам это затрудняет привлечение долгового финансирования, так называемых длинных денег. Делает его более дорогим. В этих условиях в России получить кредит становится не легче, а, наоборот, сложнее. Центробанк увеличивает ставку, что, разумеется, сказывается на ставках банков для бизнеса, и они зачастую растут на 1,5-2 процентных пункта. В такой ситуации хочется понять, каким образом должен действовать российский регулятор, чтобы помочь российскому бизнесу, который оказался в таких сложных условиях из-за геополитической обстановки. Мы собрались сегодня здесь, чтобы обсудить эту проблему на нашем «круглом столе». У нас в гостях сегодня Яков Моисеевич Миркин, экономист, профессор, доктор экономических наук. Яков Моисеевич, расскажите, пожалуйста, вашу позицию по данному вопросу. // Газета.Ru

Яков Миркин: Мы всегда предупреждали, что модель экономики, когда крупнейшие компании заимствуют преимущественно за рубежом — это неправильно. Необходимо увеличивать доступность внутренних кредитных ресурсов и снижать их цену. Это во многом зависит от того, что называется финансовым развитием, монетизацией, насыщенностью экономики деньгами. Если у Китая отношение денежной массы к ВВП больше 180%, а у России — чуть больше 40%, понятно, что это разные возможности в доступности бизнеса к внутренним кредитам и разная цена денег. И, конечно же, второе — очень важна тема прямых иностранных инвестиций. Мы создали среду, которая скорее выталкивает инвестиции, нежели привлекает их. По моему мнению, регуляторам — а это не только Центральный Банк, но и Министерство финансов, Министерство экономического развития, правительство — необходимо настроить финансовый механизм на стимулирование роста вместо его репрессирования. Детали, я думаю, мы можем обсудить чуть позже.

Что касается проблемы организации финансирования для бизнеса, то она актуальна, в первую очередь, не только для известных заемщиков, но и для среднего и мелкого бизнеса, который должен развиваться в регионах. Сегодня у нас в гостях присутствует Ян Александрович Арт, вице-президент Ассоциации региональных банков России, который в своем выступлении расскажет об этом аспекте проблемы, которую мы сегодня обсуждаем. Слушаем вас, Ян Александрович, спасибо, что пришли к нам. // Газета.Ru

Ян Арт: Это не аспект, это большая головная боль. Дело в том, что за 25 лет существования российский банкинг много чего испытал и много чего сумел. Он сумел компьютеризироваться, освоить интернет, войти в розничное кредитование, сумел применить всевозможные инструменты, которые есть в мире. Сумел все, кроме одного: за все эти 25 лет он так и не поимел денег. Длинных больших, серьезных денег. Российские банки — это, в принципе, пустые организации, в которых нет серьезной ликвидности. Длинных денег нет — это главная болезнь российского банкинга. И, полагаю, что регулятор в этой ситуации даже либерализацией надзора не добился бы того, чтобы такие деньги появились. Он мог бы облегчить правила игры, но денег - все равно нет. Что нужно делать... Не думаю, что это тема регулятора. Если совсем упрощенно - нужно повторить 1992-й год, иначе повторится 1998-й. У нас ЗАО «Россия» - весь это конгломерат государственных и олигархических компаний-гигантов кредитуется на Западе. А внутри страны - у нас ментально засевший жуткий страх перед долгами. Для нас понятие «долг» — это плохое понятие, хотя долговая активность - это показатель развития экономики. Другой главный страх наших властей — это инфляция, «то, что было при Гайдаре». Многим нынешним чиновникам тогда было лет по десять, но почему-то они до сих пор боятся «того, что было при Гайдаре». Это, видимо, наследственная чиновная черта. Я думаю, что нужно просто отпускать рынок, не бояться перегрева, не бояться девальвации рубля, не бояться инфляции, не бояться отказа государства от ряда социальных обязательств. Без движения в экономике деньги не появятся.

Спасибо большое, Ян Александрович. Сегодня к нам пришли и представители бизнеса. Интересно было бы услышать позицию по этому вопросу крупного бизнеса, очень важного для нашей страны. Я думаю, директор по экономике «Группы ГАЗ» Михаил Владимирович Белобров может высказать нам по этому поводу несколько основных тезисов. // Газета.Ru

Михаил Белобров: Да, коллеги, добрый день. Естественно, для нас проблема поиска финансирования тоже есть, она сейчас стоит достаточно остро. На самом деле, мы являемся крупными заемщиками именно на российском банковском рынке. Но и здесь мы сталкиваемся с проблемами. С начала этого года по нескольким уже подписанным и согласованным кредитным линиям мы получили отказ от некоторых банков, в связи с недостаточностью ликвидности у них. Другая проблема: мы видим стабильный постоянный рост стоимости финансирования. Причем это касается как долгосрочного инвестиционного, так и краткосрочного оборотного кредитования. Ни для кого не секрет, что за последний год ставки выросли от 2% до 4% процентов, практически по всем видам кредитования. Помимо этого, происходит серьезное ужесточение правил игры на банковском рынке. Соответственно, регулятор вводит дополнительные требования к работе банков, и естественно, банки перекладывают это на заемщиков. В этой ситуации даже у такого крупного клиента, как мы, возникает достаточно много проблем и ограничений при работе с банками, и, по сути, невозможность привлекать средства на тех же условиях, на которых мы их привлекали буквально год назад. Понятно, что для мелких и средних предприятий эта проблема становится еще более существенной, поскольку у них нет такого обеспечения и такой возможности работать с крупными банками, которые есть у нас как у крупного бизнеса. Разумеется, это накладывает серьезные ограничения и на развитие. Мы, являясь одной из крупнейших групп в экономике России, за последние два года вложили порядка 20 млрд в инвестиции, в развитие новых продуктов. «Газель NEXT» уже можно видеть на рынке. Это прекрасный пример того, что можно сделать в современное время в российской экономике на российском предприятии. Но с учетом того, что происходит на рынке, мы вынуждены детально пересматривать и, скажем так, уточнять нашу инвестиционную программу на будущее, потому что мы понимаем, что если стоимость финансирования будет расти такими темпами и дальше, то целый ряд проектов станет просто экономически невыгодным. Это все серьезно ударит по экономике страны в целом, поскольку занятость в автомобильной промышленности достаточно большая.

Спасибо, Михаил Владимирович. Также нашим гостем стал представитель легкой промышленности Российской Федерации, президент Российского союза предпринимателей текстильной и легкой промышленности Андрей Валентинович Разбродин. Скажите, пожалуйста, Андрей Валентинович, актуальна ли для легкой промышленности проблема привлечения кредитов на развитие, о которой говорил ваш коллега? Особенно с учетом цели импортозамещения, которая была поставлена президентом Путиным, в том числе, на Петербургском экономическом форуме. // Газета.Ru

Андрей Разбродин: Добрый день. Эта проблема актуальна практически для всех. На мой взгляд, она актуальна для любой отрасли нашего хозяйства, в том числе, и для текстильной и легкой промышленности. Еще больше ее актуальность подтверждается тем, что в условиях кризиса единственная отрасль, которая росла за последние два года более или менее понятными темпами — за 2013 год рост составил 5% — это как раз наша отрасль. Хотя понятно, что по отраслям картина была неравномерная. Но из-за той ситуации, о которой очень хорошо рассказал Яков Моисеевич, мы абсолютно не используем те преимущества, которые у нас есть на сегодняшний день. Потому что, к примеру, по стоимости денег, особенно длинных, мы очень серьезно проигрываем. Пример Китая был абсолютно правильный и корректный, и ему мы, безусловно, проигрываем в первую очередь. И мы могли бы сегодня развиваться в значительной степени интенсивно, для этого есть все возможности, в том числе сырьевые. Весь мир сегодня движется в направлении продукции из химических волокон, это занимает все больший и больший объем, а химические волокна — это продукт переработки нефтехимической отрасли, соответственно, мы обладаем базовым сырьем, в отличие от, к примеру, хлопка. Тем не менее, мы эти преимущества не используем. И благодаря такой ситуации Китай, который не имеет этой собственной сырьевой базы, сегодня занимает 45% мирового рынка химических волокон. То есть, практически является единственной доминантой сегодня на рынке, в таком объеме. И я бы оценил это как тот недостаток в системе финансирования, который мы сегодня обсуждаем.

Спасибо большое. Коллеги неоднократно уже упоминали Китай как пример более благоприятного отношения государства к бизнесу в плане доступности кредитных ресурсов. И мы сейчас видим, что Китай становится едва ли не основной надеждой России. Происходит некое переориентирование западных стран, которые вводят какие-то санкции, ограничивают доступ на кредитные рынки. Как вы считаете, Яков Моисеевич, есть ли шанс, что азиатский рынок может стать альтернативой для российского бизнеса в плане привлечения кредитов? Особенно учитывая переориентирование самой России на Китай. Наши читатели интересуются, есть ли шансы привлечь кредиты там, в Китае? Или все-таки внутрироссийский рынок остается пока единственным в этом отношении? // Газета.Ru

Яков Миркин: Китай — это очень сложный рынок для того, чтобы привлекать деньги. И Гонконг, и Сингапур, как и, отчасти, Япония. Но нужно идти туда, где деньги. И центр глобальных финансов — больше 60% процентов финансовых активов — это то, что мы, экономисты, называем англо-саксонской моделью. Это Нью-Йорк, Чикаго, Лондон, континентальная Европа — деньги там. Так же, кстати, как и первичный источник технологий, инноваций. Поэтому, конечно, мы будем прыгать. Где-то удастся занять по-прежнему в Западной Европе, потому что мы очень сильно интегрированы с миром Европейского Союза. Конечно же, кто-то начнет делать капитализацию, или привлекать деньги в Сингапуре или Гонконге. Но нам очень важно в этот момент обратиться к самим себе. К тому, что называется внутренним денежным предложением, внутренним спросом. И, кстати говоря, я с Яном Александровичем в этой точке не совсем согласен. Это не обязательно связано с высокой инфляцией, с «мыльными пузырями». Есть очень хорошие примеры в азиатских экономиках, когда финансовые системы настраивались на режим форсажа, быстрого экономического роста. Япония, Корея, тот же Китай, Сингапур, Малайзия. Кстати, у всех них, не считая Китая, индекс человеческого развития сейчас выше, чем в России. Они последовательно, из года в год наращивали объем денежной массы к ВВП, при этом снижая инфляцию. Конечно же, они занимались и такой вещью, о которой мы мало говорим, как управление валютным курсом. Все эти страны в период «экономического чуда» держали заниженный валютный курс, Китай обвиняли в валютном манипулировании. Эта политика финансового форсажа сочеталась с очень высокой долей накопления в ВВП при минимизации конечного потребления государства. А мы пока путаемся в борьбе с инфляцией: таргетировать что-то или не таргетировать, воевать ли за свободный курс рубля... Забыл упомянуть, у них у всех в это время была снижена налоговая нагрузка и существовали огромные налоговые льготы за рост, модернизацию, прямые иностранные инвестиции. Пока мы будем болтаться в финансовой системе в наших мифах и не будем пытаться поставить перед ней очень ясную задачу стимулирования роста, модернизации — повторюсь, не обязательно связанную с чрезмерными разогревами — мы будем продолжать переживать по поводу дефицита денег, будем очень зависеть от внешних инвесторов. Кстати говоря, продолжится и вывоз капитала, который, если бы он не «вытаскивался» из страны тоже мог бы быть источником длинных денег. Конечно, нам важно говорить о внешних источниках финансирования, важно надеяться на все стороны света. Но намного важнее, наконец, встать на собственное основание, и заняться финансовым развитием и расчисткой неприятностей в нашей собственной финансовой системе.

Спасибо, Яков Моисеевич. Вы сделали акцент на том, что мы должны всячески развивать именно внутренний рынок долгового финансирования, и, условно говоря, поворачивать его лицом к бизнесу. Может быть, теперь представители бизнеса расскажут нам о необходимости снижения ставок? Сейчас идет обратный процесс, они всё растут и растут. Насколько необходимо бизнесу снижение ставок? Может быть, у вас есть конкретные цифры. Деньги же направляются на развитие, в том числе, создание рабочих мест. Как у вас обстоят дела, как вы видите политику регулятора? С учетом роста стоимости кредитов на бизнес ложатся издержки, он становится менее прибыльным, в конечном итоге, приходится увольнять людей. Складывается достаточно сложная ситуация, все идет по цепочке, развития нет, хотя все и говорят о его необходимости. Михаил Владимирович, расскажите нам о ситуации в вашей компании. // Газета.Ru

Михаил Белобров: Вы правы, все взаимосвязано. Мы являемся одним из крупнейших заемщиков, поэтому кредитные ресурсы обходятся нам несколько дешевле, чем нашим контрагентам, партнерам, поставщикам и покупателям. Но понятно, что мы в своем развитии опираемся, в том числе, и на своих поставщиков. Поэтому происходит двойное утяжеление себестоимости: поставщики, испытывая трудности с получением финансирования, по сути, перекладывают это на нас. Либо увеличением цены, либо прекращением работы в отсрочку платежа.По сути, все это ложится в стоимость конечного продукта и приводит к росту себестоимости. При этом мы прекрасно понимаем, что не только инвестиции финансируются за счет заемных средств. Такая отрасль как машиностроение требует финансирования оборотных средств для нормальной и эффективной работы, а сокращение объема финансирования приводит к тому, что сокращаются объемы продаж и производства. Кроме того, растет и ключевая ставка, устанавливаемая регулятором — сейчас она равна 7,5%. Что делает Европейский Банк? Не так давно он установил отрицательную ставку. По сути, банки должны платить регулятору, если они хранят деньги у себя на счетах, а не используют их для кредитования бизнеса. И в течение последних 4–5 лет ЕЦБ постоянно снижал ставку. Ставка Центробанка в Японии сейчас тоже находится на уровне 0,1%. Сопоставив действия монетарных властей Японии и Европы с российскими, мы видим, что, к сожалению, наш регулятор ведет себя абсолютно противоположным образом. Это не помогает промышленности развиваться, а рынку расти.

Спасибо большое. Андрей Валентинович. Как вы видите эту проблему, актуально ли это для легкой промышленности? Вы уже начали говорить об этом ранее. Может быть, выскажетесь попредметнее про текущую политику регулятора? Как это сказывается на вашей производственной цепочке? // Газета.Ru

Андрей Разбродин: Я абсолютно согласен с той стратегической парадигмой, которую обрисовал Яков Моисеевич. Не нужно цепляться за «старые скелеты», нужно создавать новые. Понятно, что есть вещи, которые в существующей системе координат регулятор может улучшить. Смотрите, что происходит. Фирма разрабатывает планирование на год с определенными процентными ставками. К примеру, глубина планирования фирмы «ИКЕА», с которой сотрудничает наша компания — это где-то 1,5–2 года. Я имею в виду с точки зрения заключения контрактов, которые уже гарантированы оплатой. Соответственно, цена планируется примерно с такой глубиной. Мы должны очень точно рассчитывать свои риски и возможности. Поэтому когда, например, Сбербанк, в котором мы являемся VIP-клиентами, в течение года два раза меняет процентную ставку, все планирование катится в тартарары. Мы, конечно, заносим свои средства, но это немедленно сглаживает весь эффект от работы по экономии издержек, по улучшению рентабельности продукции. Наверное, регулятор мог бы заложить какие-то моменты, связанные с тем, в какие периоды можно проводить пересмотр ставок. С другой стороны, регулятор зависит от общей политики, он является всего лишь одним из инструментов. У нас политика сама по себе ведется достаточно тривиальными методами легкого невмешательства и легких корректировок. Мы все время говорим о том, что надо модернизироваться, изменить парадигму, но на самом деле ничего не меняем. И, на мой взгляд, это и есть самая большая проблема на сегодняшний день. Поэтому в сегодняшней ситуации у руководства ЦБ, будь то Набиуллина или еще кто-то, не так много способов «подкрутить керосинку», на мой взгляд.

Яков Миркин: Можно я добавлю? На самом деле, финансовые власти где-то 20 лет надеялись на то, что рынок урегулирует процент, и ждали понижения инфляции. Инфляция понизилась, а процент — нет. И объясняется это очень просто. На самом деле, пять российских банков, четыре из них с государственным участием контролируют более 50% активов банковской системы. 20 банков — более 80%. Это не рыночная среда, а, по сути, олигополия, где участники среды, естественно, заинтересованы в максимальной марже между процентом по депозитам и процентом по кредитам. Поэтому цена денег никогда сама собой не достигнет величины, при которой можно делать модернизацию, спокойно кредитовать промышленность. В международной практике и, в частности, как раз в тех случаях, когда финансовые системы настраивались на быстрый рост, это рассматривалось как глубокая деформация. И, к сожалению, эти вещи исправляются нерыночным путем, через административное вмешательство государства. Но это такое вмешательство, которое не только не приводит всю экономическую систему к нерыночности, а, наоборот, исправляет ее недостатки хирургическим путем, открывает дорогу к рынку, поскольку амбулаторное вмешательство уже ничем помочь не может. Это дает новую точку старта, чтобы в большей степени могли начинать играть рыночные силы. В потребительском кредитовании уже начали ограничивать верхний уровень процента, под который могут выдаваться кредиты, хотя потолки установились ростовщические.

ЦБ отчасти аргументирует свою такую политику в области кредитования борьбой с инфляцией. Насколько, по вашему мнению, успешна борьба такого рода? И стоит ли в данном случае игра свеч, с учетом текущих показателей инфляции? // Газета.Ru

Яков Миркин: Очень долгое время политика Центрального Банка основывалась на тезисе о том, что инфляция у нас – монетарное явление и может быть исправлена в рамках преимущественно денежной политики. В ответ мы всегда кричали о том, что это не так, что природа инфляции в России не монетарная, а связана прежде всего с повышением цен и тарифов, регулируемых государством. В конце прошлого года ЦБ признал этот факт и даже начал считать немонетарную составляющую. Но при этом в инфляцию добавился еще один фактор — это девальвация рубля. Она могла бы происходить в более аккуратном стиле и не влиять так жестко на разгон цен. Процент, инфляция, монетарная политика — эти слова повторяются второе десятилетие, а проблемы эти два десятилетия примерно одни и те же. Это значит, что традиционные методы, сводящиеся к манипулированию величиной денежной массы, процента, ликвидностью по счету капитала, имели все это время второстепенное значение для воздействия на инфляцию, тем более, когда все это происходило в успешной в целом стране с профицитом бюджета, с положительным сальдо торгового баланса и крупнейшими потоками экспортной выручки.

Ян Александрович, может быть, присоединитесь к нашей дискуссии о данной проблеме? // Газета.Ru

Ян Арт: Я думаю, что Яков Моисеевич абсолютно прав. Настолько прав, что было бы впору передать ЦБ — коль скоро он теперь мегарегулятор — и регулирование тарифов естественных монополий.

Яков Миркин: Радикально.

Ян Арт: Да, если ЦБ занимается последствиями тарифной ситуации в стране, то почему бы ему не влиять и на корни этой проблемы? Это раз. Кроме того, я уже говорил, что, на мой взгляд, инфляции бояться незачем. Действительно, главная задача регулятора в России — бороться с инфляцией. Докладывать в Кремль о том, что инфляция у нас в пределах чего-то. Нельзя все усилия денежно-кредитной политики сосредотачиваться только на этой теме. Это два. Третий очень важный, на мой взгляд, момент — это отток капитала. Масштабы оттока капитала таковы, что если эти деньги влить в малый бизнес России, то, пожалуй, сумма превысила бы сегодняшние возможности малого и среднего предпринимательства освоить эти средства. Каждый год - новый рекорд оттока, а в этом году он достиг просто поразительных масштабов. Я, честно говоря, грешным делом думал, что отток капитала прекратится просто потому, что деньги в России наконец кончатся. Но мы по-прежнему умудряемся делать деньги и утаскивать на Запад. И без решения этой проблемы все остальные меры создания денежного ресурса в стране, наверное, будут несущественны. Что касается ставок, то у меня тоже есть небольшая компания, и мне, как малому бизнесу, все равно, какая ставка по кредиту — 19%, 17% или 15%. Объясню, почему. У меня рентабельность скачет между 7% и 15%. Так что мне брать, если я могу вложить деньги в дело, которое даст прирост максимум в 15%? Зачем мне этот рост? Чтобы отдать все деньги банку? Ставки, которые колеблются выше 15%, — это ставки не для кредитования малого и среднего бизнеса, а исключительно для кредитования торговцев. Никто из реальных бизнесменов, малых и средних, занимающихся реальным производством или сервисом, не скажет: «О, у меня рентабельность 30%, мне кредит по 15% вполне подходит!». Только торговцы могут себе позволить такие кредиты, потому что у них рентабельность 30%, бывает и 50%...

Яков Миркин: Мне кажется, мы все-таки должны оговориться, что когда мы не боимся инфляции, речь идет об уровне в 10-11-12%. Потому что когда система уходит в гиперинфляцию, это уже нечто совершенно иное. И когда мы говорим о проценте, не нужно забывать, что он является частью цен в реальном секторе. И высокий процент - это как раз то, что, в числе прочего, разгоняет инфляцию. Когда мы говорим о том, что капитал надо вернуть из-за рубежа — а его действительно надо вернуть — мы говорим не об административном воспрепятствовании утечке капитала, не о нерыночном давлении на бизнес, якобы обеспечивающем возврат, а о создании атмосферы роста внутри России, когда начинают резко снижаться регулятивные и налоговые издержки, уменьшаются политические риски. У бизнеса начинают возникать психологические ощущения, что капитал не выталкивают из страны, а наоборот, стремятся создать его центростремительное движение.

Газета.Ru: Ну, да, хотя бы приостановить. Потому что о возвращении уже речи не идет.

Ян Арт: Я считаю, что девальвация рубля была бы полезной мерой. Мне кажется, ее боятся не по экономическим, а по социальным и политическим причинам. Даже не по причинам — по привычке. Рубль сейчас напоминает солидного джентльмена, у которого на лице такая солидность написана только потому, что у него запор. Больше нет никаких оснований. И Яков Моисеевич верно отметил, что все экономические форсажи в разных странах проходили в условиях понижения курса национальной валюты. Для Японии это вообще норма жизни. В Израиле работодатели выходили на правительство и сообщали, что если шекель еще вырастет, то они перестанут работать. У нас же рубль тверд. Не потому что он такой сильный, просто, у него, по сути, паралич. Он как инвалид ходит в крепком каркасе. И почему-то все этим гордятся и считают достижением. Я думаю, что для движения денег рубль все-таки должен снижаться.

Яков Миркин: Тогда, если возможно, я еще раз выскажусь, чтобы нас все поняли. Речь не идет о пропаганде разовой девальвации рубля, все видели, к чему это приводит. Все же дело в том, как проводится курс на снижение национальной валюты — очень осторожно, долго, сбалансированно, петляя, или, наоборот, резким, жестким движением. В валютной истории последних двадцати лет рубль не один раз медленно снижался в «мирное время», не в моменты крихзиса. Но никто этого громко не обсуждал, никто не боялся валютной паники. У всех было время для того, чтобы к этому адаптироваться. Реальный сектор действительно начинал себя чувствовать лучше.

Газета.Ru: Хотелось бы услышать мнение бизнеса на эту тему. Вам было бы интересно снижение рубля?

Андрей Разбродин: Если происходит и девальвация, и процентная ставка растет — это все в конце концов может полностью остановить производство. Наша экономика очень глубоко интегрирована в мировую, и за эти годы взаимосвязь с точки зрения тех же поставок комплектующих стала достаточно серьезной. У нас есть валютная выручка. И, соответственно, с этой стороны нам очень выгодно и интересно, когда происходит девальвация. Мы в такой ситуации становимся более конкурентоспособными на внешнем рынке, это нам помогает увеличивать продажи там. Но с другой стороны, к сожалению, уровень развития производства внутри России на сегодняшний день не позволяет нам полностью закрыть потребность в комплектующих на российском рынке, и мы вынуждены покупать их за рубежом, что увеличивает затраты. Мы уже давно запустили большую программу по импортозамещению и мы действительно пытаемся привлечь иностранных партнеров и наших поставщиков в России. Но рост процентных ставок точно не помогает нам это делать. Потому условия кредитования у поставщиков совершенно другие. В машиностроении никто кредитоваться под 20-30% не будет, в этой отрасли нет такой рентабельности, которая позволила бы окупить происходящий рост ставок. Из-за этого либо откладывается программа инвестирования и, соответственно, начинает растягиваться во времени импортзамещение, либо просто объемы производства снижаются, поскольку конечный продукт дорожает и становится неинтересен для потребителя. Самое важное, чтобы не было резких движений в разные стороны.

Ян Арт: Я бы внес еще один момент. Для улучшения финансовой ситуации в России необходима еще одна вещь — снижение уровня зарплат. У нас страна переплачена. Неприятно, конечно, это слышать, но это так. У нас слишком большие зарплаты, мы, с учетом расплодившихся клерков, маркетологов. юристов, мерчендайзеров, с учетом нашей низкой производительности труда, с учетом количества наших праздников, таких зарплат недостойны.

Яков Миркин: Надо разбираться, где зарплаты очень большие. Мы же страна концентраций. Есть центры концентрации зарплат и доходов, и регионы, которые в этом смысле очень серьезно обделены. К любым резким макро-движениям нужно относиться осторожно.

Если вернуться к теме кредитования. Михаил Белобров ранее говорил о том, что есть сложности в получении кредитов, в том числе, у их поставщиков — это предприятия среднего, иногда малого бизнеса. В первую очередь, хотелось бы уточнить у вас, Ян Александрович, каковы перспективы развития региональных банков? И в целом региональной составляющей кредитования, которая особенно для небольших предприятий, у которых бизнес локализован не в Москве, а в областях. Как вы сейчас видите ситуацию, насколько она сложная? Это интересует очень многих читателей. // Газета.Ru

Ян Арт: Понятно, что региональные банки сейчас находятся в депрессии, как вследствие общей экономической ситуации на рынке, так и вследствие жесткой политики регулятора по отзыву лицензий. Политика «зажима» на банковском рынке, конечно, регионалов совсем не ободряет. И денег у них на самом деле нет. Не только у региональных банков, но и у федеральных. Но... При всей обычной неуклюжести наших чиновников и властей, на российском финансовом рынке есть три системы, которые, на мой взгляд, работают практически безупречно. Это система страхования вкладов - людям реально аккуратно и оперативно возмещают вклады, АИЖК — система рефинансирования ипотечных кредитов, и программы рефинансирования кредитов малому и среднему бизнесу от МСП-банка. МСП-банк - это «дочка» ВЭБа, которая создана им именно для этих целей. Вопрос в том, что, к сожалению, практика МСП-банка не масштабируется. По этой программе в региональный банк приходит в среднем порядка ста миллионов рублей. Что такое сто миллионов? Это пять, максимум, десять кредитов малому бизнесу. И это востребованно, это хорошо работает. Но, к сожалению, государство не увеличивает фонды МСП-банка. Так что с точки зрения общего объема потребностей российского малого и среднего бизнеса в финансировании, это, честно говоря, как мертвому припарка.

То есть, нельзя сравнивать ситуацию в Москве и Санкт-Петербурге и в регионах? // Газета.Ru

Ян Арт: А в Москве и Санкт-Петербурге все тоже не очень хорошо. Есть регионы, где в силу каких-то субъективных причин сложились достаточно сильные и стабильные банки, которые не заигрывались обналичкой, не занимались валютной спекуляцией. Вокруг таких банков возникают пулы из нескольких десятков, сотен заемщиков, которые с этим банком обычно лет 20 работают. Но это разбросанные по стране отдельные точки.

Яков Миркин: На самом деле, надо понимать, что высокий уровень концентрации — он и в ресурсах. Есть очень простой показатель — остатки средств на корреспондентских счетах в Центральном Банке в Москве и Московской области. И этот удельный вес все время растет: сначала было 50-60%, а сейчас зашкалил за 75%. Деньги физически сконцентрированы именно в Москве, а потом должны растекаться по регионам. Но это происходит плохо, кровеносная система закупорена крупными банками и крупнейшими компаниями.

Что могут сказать представители бизнеса касательно каких-то новых путей привлечения финансирования, помимо банков? Нужно ли их развивать? Есть ли в этом необходимость, по вашему мнению? Вот Михаил Владимирович, как вы считаете? // Газета.Ru

Михаил Белобров: Как недавно говорил коллега, доля ключевых 3-4 государственных банков на рынке превышает 50%.Это означает, что доступ к дешевым деньгам есть, в первую очередь, именно у этих банков. И другого источника дешевых денег на рынке нет. А если его нет, то в нынешних рыночных условиях достаточно сложно создавать эффективные механизмы привлечения денежных средств другими способами. Мы понимаем, что есть облигации, другие ценные бумаги. Но должен быть создан рынок условия вхождения для на этот рынок для физических лиц и мелких предпринимателей. Нужно, чтобы они были заинтересованы понести деньги на этот фондовый рынок, а не в банки. Поэтому на сегодняшний день стоимость привлечения денег через другие инструменты будет намного выше, чем в банках, где она и так уже достаточно высокая. Наверное, на рынке сейчас просто нет подходящих условий для этого.

Андрей Валентинович, согласны с этим? // Газета.Ru

Андрей Разбродин: Модель может существовать разная, важно, чтобы она работала. Например, та же китайская модель по банковской структуре очень похожа на то, что происходит у нас. Не важно, как это сделано, важно выбрать разгоняющую парадигму и дальше четко следовать ей, а не шарахаться из стороны в сторону.

Газета.Ru: Главное, не дойти до нерыночности.

Андрей Разбродин: Да, я с этим тоже согласен. Но Китай умудряется балансировать между рыночными и абсолютно нерыночными методами, и при этом каждый год показывать прирост экономики И более того, например, когда текстильная и легкая отрасль Китая начинает развиваться слишком бурными темпами, они начинают потихоньку снижать свои программы роста, сокращают льготы, дотирование. То есть, они достаточно гибко регулируют эти процессы.

Яков Миркин: На самом деле, дело не в инструментах, не в отдельных механизмах. Любой бизнес работает в коридоре, границы которого — это насыщенность кредитами, налоги, счет капитала, его вывоз или ввоз. Банки — это физическая система. Если помните, перед кризисом 1998-го года Центробанк объявил политику финансовой стабилизации. Это была сверхжесткая денежная политика, насыщенность деньгами в экономике была на уровне беднейших африканских стран — отношение денежной массы к ВВП находилось на уровне 15-17%. Помните, что происходило? Векселя, неплатежи, задолженность по заработной плате, сверхвысокие проценты. И мы по-прежнему существуем в финансовой системе, которая, во-первых, деформирована двадцатью годами, а во-вторых, не ориентирована на сопровождение роста и модернизации. При этом у нас налоги все время по уровню сравнивают с развитыми континентальными странами Европы, которые растут со скоростью 1-2% и которым не нужно модернизироваться, они уже это прошли.

Андрей Разбродин: Могу проиллюстрировать на примере собственной компании. Мы сейчас являемся одной из самых эффективных компаний отрасли, тьфу-тьфу-тьфу. В ряде направлений мы бы уже давно могли развить ряд еще производств, которые полностью подходили бы под ситуацию импортозамещения, но в существующей структуре нам хватает собственного оборота и собственных показателей только на то, чтобы более или менее поддерживать свое эффективное существование. При этом у нас есть человеческий потенциал, заказы на продукцию, рынок, который мы хорошо знаем и понимаем. Но мы не можем развиваться по тому принципу, как работают многие наши конкуренты за рубежом, в частности, в Пакистане, Турции, Китае, Индии, даже в Европе. Я в прошлом году посетил несколько предприятий, вновь открывшихся в Испании, которые просто за счет изменения системы на муниципальном уровне получили огромное количество льгот и стали возвращать предприятия из Китая как средство борьбы с безработицей. Результат — в тех провинциях, которые наиболее пострадали от безработицы, они открыли порядка пяти-шести предприятий по 200-300 человек на каждом. И это уже тенденция, которая начинает им нравиться, потому что вместо того, чтобы платить этим людям, они начинают хоть что-то с них получать. Плюс идет диверсификация бизнеса. А мы живем в коридоре, о котором я говорил раньше, хотя могли бы сделать значительно больше. Для этого практически все есть, кроме воздуха в этом коридоре.

Все говорят о высоких ставках. Может быть, Михаил Владимирович нам скажет: статистика ЦБ свидетельствует, что ставка кредитов предприятиям — 10-12%. Она соответствует действительности? Какие реальные бы цифры вы могли назвать? // Газета.Ru

Михаил Белобров: Статистика — наука со своими особенностями. Для нас как крупного заемщика, информация верна. Разумеется, статистически выводится средняя ставка по всей кредитной массе. Но если мы оттуда уберем первые 150-200 крупнейших компаний, то увидим, что все остальные кредитуются под совершенно другие ставки. Просто их доля в общем рынке заемного капитала будет занимать 10-15%. Но ставка у них совершенно другая, я думаю, что она доходит до 20%.

Андрей Разбродин: У нас в швейной подотрасли предприятия, которые могли бы более выгодно и более качественно развиваться, если бы ставки отвечали естественным потребностям экономики. Сегодня большинство из них работают на товарном кредите. То есть, они закупают ткани, фурнитуру за рубежом, или даже в России, со значительной отсрочкой платежа, в которую закладывается масса всевозможных издержек. И хорошо, если это взаимодействие с Китаем, где издержки минимальны. А часто все идет через посредников, потому что небольшие предприятия не могут заключить соглашение с крупным производителем ткани, объемы не устраивают. Если посмотреть чистую приведенную себестоимость с точки зрения производительности труда, то многие предприятия модернизированы достаточно хорошо. А к имеющейся ситуации приводит то, что мы много теряем на большом количестве переходов, в том числе финансовых.

Мы уже подходим к концу нашей беседы, очень интересная сегодня дискуссия была. И все-таки, по вашему мнению, что будет со ставками? Яков Моисеевич, поделитесь вашими прогнозами. Ожидаете ли вы какого-то позитивного сдвига, от чего это будет зависеть? Пока мы видим, что ставка ЦБ растет и, естественно, растут банковские кредитные ставки. // Газета.Ru

Яков Миркин: Экономисты никогда не делают определенный прогноз, чтобы не оказаться без вины виноватыми. И было бы безумием сейчас указывать какие-то точные параметры. Хотя, например, если взять ставки по кредитам населению 2000 года и 2014 года, опираясь на статистику Центрального Банка, то мы увидим, что это одноразмерные величины. Поэтому главный прогноз как для населения, так и для малого бизнеса — не ждите в течение года 7-10%, этого не будет. Динамика курса зависит от множества факторов. Неопределенность вектора, в котором будет двигаться российская экономика, высокие политические риски, возможное замедление экономики ЕС, вариантное поведение ЦБ, риск человеческих ошибок, тяга рубля к девальвации к концу года. Каждый из этих факторов имеет собственные сценарии. Очень сложно прогнозировать то, что будет впереди, поскольку финансовая часть российской экономики по-прежнему существует в условиях высокой волатильности. Но ядром останется нынешний уровень процента, может быть, даже он подвинется чуть выше.

Ян Александрович, может быть, уточните? // Газета.Ru

Ян Арт: Я посмею все-таки дать более конкретный прогноз. Если не сбудется, то в конце года напишете про меня что-нибудь гнусное. Я думаю, что в течение этого года мы можем ожидать роста ставок в районе 1-2% как по бизнес-кредитам, так и по кредитам для населения. И эта ситуация будет продолжаться, пока не произойдет радикальных изменений политико-управленческого характера. И не надо ждать дешевых китайских денег. Дешевые китайские деньги приходят с дешевыми китайскими рабочими. Отдельно они не ходят.

Может быть, в завершение беседы Яков Моисеевич и Ян Александрович нам скажут несколько слов о том, какой должна быть сейчас политика регулятора и монетарная политика вообще? Несколько мер, чтобы изменить сложившуюся ситуацию. // Газета.Ru

Ян Арт: Давайте, я начну. Наша ассоциация в хорошем смысле слова давит на ЦБ, лоббирует интересы банков, наша работа — снижать бюрократические издержки, отчетность упрощать и т.п. Это, конечно, нужная работа. Но это полная ерунда с точки зрения экономического воздействия на процентную ставку и на самочувствие банков. Грубо говоря, мы больному с температурой 39 кофе предлагаем или помягче перину кладем. Да, это нужно, но температура-то от этого не сбивается, только уход за больным становится лучше. Говорить, что делать регулятору, наверное, с моей стороны будет не совсем правильно. Но я думаю, что регулятор в сегодняшней ситуации не может предпринять ни одного шага, который сам по себе повлиял бы на ситуацию с ценой денег, по двум причинам. Первая — о которой мы уже говорили — это тарифы. И вторая, еще более значимая — это налоги. То есть, без воздействия на тарифы и налоги любые действия регулятора не будут достаточными для радикального изменения финансовой атмосферы в стране и удешевления денег.

Яков Миркин: Я к этому присоединюсь. И добавлю к этим внешним составляющим еще и регулятивные издержки. Поскольку, с 2000 по 2010 год количество нормативных актов выросло почти в три раза, а после 2010-го года они растут по экспоненте. Я согласен с тем, что у Центрального Банка есть определенная возможность воздействовать на экономическую ситуацию. Но она в разы больше, если это согласуется с налоговой, бюджетной политикой, с тарифной политикой и политикой в части регулятивных издержек. Если бизнес существует в запретительной атмосфере и в условиях высоких налогов, то понятно, что меры, которые ЦБ будет принимать в части снижения ставок, могут действительно выливаться в вывоз капитала. Тем не менее, Центробанк все равно обладает некоей самостоятельностью, своей собственной нишей. Это он блестяще показал, когда занимался реструктуризацией банковской сети или проводил девальвацию рубля. Важно, чтобы ЦБ превращался в то, что в международной практике называется «Центральный Банк Развития». Сейчас Центральный Банк много занимается инфраструктурой рынков, новыми финансовыми инструментами. Поэтому за инструментальную часть, которая важна бизнесу, можно не беспокоиться. Менее спокойны мы за макроэкономическую составляющую политики ЦБ и регулятивную нагрузку на банки и на небанковский финансовый сектор. Потому что можем оказаться в ситуации перерегулирования, где связанные с этим издержки будут закладываться в цену денег и перекладываться на своих клиентов.

РОССИЯ ЗАНЯЛА ПЯТОЕ МЕСТО В МИРЕ ПО КОЛИЧЕСТВУ МИЛЛИАРДЕРОВ

Первую позицию в рейтинге уверенно занимают США

Россия заняла пятое место в мире по количеству долларовых миллиардеров, свидетельствуют данные рейтинга CNN Money. В общей сложности российские богачи располагают состоянием в 320 млрд долларов.

Первую позицию в рейтинге занимают США, где совокупным состоянием более чем в 2 трлн долларов владеют 515 миллиардеров. На второй строчке разместился Китай, где 157 миллиардеров скопили 384 млрд долларов. Далее следует Германия, чьи 148 миллиардеров располагают суммой в 432 млрд долларов. В десятку стран с большим количеством богачей также вошли Великобритания, Индия, Франция, Саудовская Аравия, Швейцария и Гонконг. Последний является лидером по числу миллиардеров на душу населения.

В середине мая газета The Sunday Times опубликовала рейтинг самых богатых людей Великобритании - согласно списку, российский бизнесмен Алишер Усманов уступил первенство по богатству двум братьям из Индии Шри и Гопи Хиндуджда.

Пассажирский паром врезался в волнорез в порту специального административного района КНР Макао, пострадали 57 человек, пишет в пятницу издание South China Morning Post со ссылкой на морское и водохозяйственное управление Макао.

Скоростной пассажирский паром Cacilhas с 220 пассажирами и 13 членами экипажа, направлявшийся из Гонконга, в 9.30 утра по местному времени (5.30 по мск) столкнулся с волнорезом, после чего судно накренилось на правый бок. В момент столкновения паром двигался со скоростью свыше 60 километров в час.

"По предварительным данным, в носовой части парома после столкновения образовалась дыра. После крушения судно накренилось на одну сторону, село на мель и немного погрузилось под воду", — заявил пресс-секретарь управления.

После аварии на место прибыли четыре спасательных судна. По последним данным, пострадавшие отделались незначительными травмами. Серьезно пострадал лишь капитан.

Власти Макао начали расследование.

О визите Министра международной торговли Канады и Азиатско-Тихоокеанского коридора Э.Фаста в Китай

Бизнес-миссия носит узкопрофильный характер и сосредоточена на задачах по активизации двустороннего сотрудничества по такому направлению как современные технологии для устойчивого развития

В период с 18 по 24 мая с.г. Министр международной торговли и Азиатско-Тихоокеанского коридора Э.Фаст находился в своей пятой поездке по Китаю, куда он прибыл вместе с представительной группой канадских бизнесменов. Программа визита предусматривает посещение Шанхая, Нанджинга, Гуанджоу и Гонконга. Как отмечается в пресс-релизе опубликованном на сайте Министерства иностранных дел, торговли и развития Канады, данная бизнес-миссия носит узкопрофильный характер и сосредоточена на задачах по активизации двустороннего сотрудничества по такому направлению как современные технологии для устойчивого развития. Следует отметить, что опубликованный в ноябре 2013 года Канадский План действий на глобальных рынках (GlobalMarketsActionPlan) определяет данное направление как одно из приоритетных, что подразумевает укрепление сотрудничества с иностранными государствами.

В ходе своего визита 19 мая с. г. Министр Э.Фаст встретился с Генеральным директором Шанхайского бюро по защите окружающей среды для обсуждения возможного сотрудничества с китайской стороной в области развития устойчивых технологий. Стороны достигли договорённостей продолжить развитие диалога по данному направлению с целью определения наиболее перспективных проектов.

В тот же день Э.Фаст официально объявил об открытии в Китае 4 новых канадских Торговых представительств. Предполагается, что появление новых торговых офисов позволит в значительной степени расширить присутствие канадского национального бизнеса в Китае, что крайне необходимо для поступательного развития двусторонних торгово-экономических отношений. В результате, как отмечается в пресс-релизе, количество канадских торговых представителей в КНР к концу нынешнего года возрастёт до 100 человек.

О докладе организации «Канадцы за налоговую справедливость»

Общественная неправительственная организация «Канадцы за налоговую справедливость» опубликовала очередной рабочий доклад

2 мая общественная неправительственная организация «Канадцы за налоговую справедливость» опубликовала очередной рабочий доклад, в материалах которого указывается на то, что налоговые органы страны к настоящему времени располагают данными об активах канадских налогоплательщиков в суммарном объеме более 170 миллиардов долларов, хранящихся на банковских счетах и в компаниях, в странах, традиционно используемых жителями страны в целях минимизации международных налоговых обязательств.

Данные нового отчета собраны и проанализированы базируясь на статистической информации налогового ведомства Канады относительно размера и характера финансового потока между Канадой и Барбадосом, Бермудами, Британскими Виргинскими островами, Каймановыми островами, Кипром, Ирландией, Люксембургом, Швейцарией, Гонконгом и Сингапуром.

Одновременно с этим, как следует из комментария исполнительного директора организации «Канадцы за налоговую справедливость» ДеннисаХоулетта, реальный размер канадских фондов в этих странах может достигать даже больших размеров, в силу того, что ни его организация, ни налоговые органы Канады не в состоянии в настоящее время определить фактические размеры нелегальных или недекларированых перемещений финансовых активов.

Характеризуя отток капиталов такого рода из Канады, ДеннисХоулетт подчеркнул, что, по его мнению, международные корпорации и преуспевающие частные лица по-прежнему стараются увеличить свои накопления «за наш счет», активно снижая возможность правительства Канады финансировать и поддерживать важнейшие программы социального и экономического развития страны.

В городе Куньмин, на территории юго-западной китайской провинции Юньнань, создана Ассоциация Китай-АСЕАН по делам торговли. Как ожидается, это будет некоммерческая и неправительственная организация.

Ассоциация будет содействовать развитию торгово-экономических связей между Китаем и государствами АСЕАН, а также оказывать помощь своим членами в расширении позиций на международной арене.

Ранее сообщалось, что по итогам 2013 г., страны АСЕАН вошли в пятерку основных торговых партнеров Поднебесной. Объем двусторонней взаимной торговли достиг $443,61 млрд. Кроме того, крупнейшими партнерами КНР стали страны Европейского Союза, объем торговли с которыми достиг $559,06 млрд, США ($521 млрд), специальный административный район Сянган ($401,01 млрд) и Япония ($312,55 млрд). Рост торговли с с АСЕАН по итогам прошлого года составил 10,9%, с ЕС – 2,1%, с США – 7,5%, , с Гонконгом – 17,5%. Кроме того, товарооборот с ЮАР увеличился на 8,6% по сравнению с уровнем 2012 г. – до $65,15 млрд, со странами Центральной Азии (Таджикистан, Казахстан, Туркменистан, Киргизстан, Узбекистан) – на 9,4%, до $50,28 млрд.

Объем внешней торговли Китая в 2013 г. достиг $4,16 трлн. Это на 7,6% больше, чем в 2012 г.

Российский дизайнер молодёжной модной одежды Ена Орешкина выбрала Поднебесную местом развития своего бизнеса. Она всей душой любит многоликий Шанхай и признается, что мегаполис даёт ей силы и вдохновение для реализации новых творческих планов и продвижения собственного бренда Oh!Ena, хорошо известного российским покупателям.

Сегодня лаборатория мировой моды и fashion-индустрии уже переместилась и прочно укрепилась в КНР. Все остромодные тренды, новые имена, недели моды и показы коллекций, необычные идеи – все либо зарождается в Китае, либо стекается сюда изо всех уголков мира в поисках славы и признания.

Ена - о том, как покорить сердца китайских модников; и правда ли, что Китай, как и Япония, открывается далеко не каждому, а ещё – что молодежному стилю все возрасты покорны. В прямом смысле!

ChinaLogist: Ена, как получилось, что Ваша карьера продолжилась в КНР? Чем сегодня привлекает эта страна?

Моё первое путешествие в Китай состоялось по приглашению друзей. Была зима – январь или февраль, время новогодних праздников в Поднебесной. Неделю провели в Пекине на профессиональной выставке тканей и фурнитуры.

Несомненно, меня поразил масштаб мероприятия и новизна представленной продукции на выставке. Приятная усталость в конце каждого дня и удовлетворение – это было действительно незабываемое время!

Модный бизнес в Китае: основные плюсы и возможности для дизайнеров одежды.

КНР для меня – Бизнес в прямом смысле этого слова. Если дизайнеру одежды нужны люди, которые будут покупать и носить любовно созданную одежду, конечно же, стоит обратить внимание на Китай! Здесь великое множество людей, городов, магазинов и очень развита интернет-коммерция.

Модная индустрия в Поднебесной, на мой взгляд, похожа на комплекс витаминов, состав которого всегда меняется, но на него всегда есть спрос, независимо от уровня достатка и возраста клиента. Это на самом деле так: только вообразите себе – чего здесь нет! Разные стили, разная ценовая политика. Что-то – совсем новомодное, «говорящая» одежда и давно забытое ретро, но, тем не менее, вполне применимое в современной жизни. Например, детская одежда с «разрезом» между ног… «Витаминчики красоты»! Это-то и поражает в Китае. О вкусах, конечно, не спорят.

Сильна ли конкуренция среди дизайнеров в Китае?

Да, безусловно.

Есть ли различия во вкусах среди российских и китайских модников?

Китайские модники очень интересные. Многим вообще всё равно, что такое гармония цвета, сочетание обуви с одеждой. Пожилым людям, а также определенной части населения (даже не знаю, как лучше их назвать) не важно назначение одежды – для дома она или для улицы. Для них нет разницы в функционале вещей. То же самое можно сказать и про сезонность. Летом в Китае реально увидеть очень тепло одетого человека, а зимой – в летней холодной синтетической одежде. Обычная ситуация!

По моим наблюдениям, люди в России по возможности стараются продумать и составить свой гардероб минимум на сезон вперёд. У россиян даже есть понятие о верхней одежде: «Это мне не с чем носить». В Китае такие выражения в обиходе отсутствуют. Сложно описать словами, нужно просто увидеть самому.

Глядя на причуды китайцев, я привыкла к такой повседневной эклектике. Теперь и сама могу выйти на улицу в домашних тапочках или пойти по делам в сандалиях с Винни Пухом, потому что просто забыла сменить комнатную обувь. Но можно даже не переживать по этому поводу: никто пальцем показывать не будет.

На Ваш взгляд, научились ли китайцы одеваться со вкусом? Где человек свободнее ощущает себя в плане самовыражения – в России или в КНР?

Конечно, не всё так плохо! Только представьте, сколько здесь одежды и как быстро мода сюда приходит и проникает в городскую среду – безумно быстро! Это правда, что некоторые модели вы не можете купить у производителя бренда (оригинальные вещи). А в Китае модники уже купили эти вещи за 3 копейки на Taobao и мерят в своих социальных сетях. Китайцев вообще сложно чем-то удивить.

К тому же, в таких городах, как Пекин, Шанхай, Гонконг живёт много богатых людей, красиво, модно, стильно одетых. Вкус их был сформирован американскими или европейскими эстетическими канонами – кто в каком колледже США или ЕС учился.

Таких китайцев среди моих знакомых достаточно. Они пользуются последней современной цифровой техникой, следят за суперхитовыми модными брендами, их прически и макияж выглядят изумительно!

Если говорить о россиянах, стоит отметить особо Питер как модную столицу РФ: здесь горожане одеваются со вкусом и интересно.

Достаточно вникнуть в стиль одного из наиболее интересных лично для меня – freak-style, я бы сказала, что его европейцы переняли как раз у азиатов. Возможно, привезя из своих зимних путешествий в Индию, Индонезию, Камбоджу и Вьетнам. Безумно выглядящие вещи здесь в разы дешевле, а также у людей в отпуске больше времени для выбора и покупок обновок.

Весь мир знает про японское увлечение бантиками-рюшечками. А что в Китае?

В Китае модны очки без стёкол и обувь на платформе. Одна вещь в женском образе меня всегда смущает, и я наблюдаю это в Китае уже несколько лет: вызывающе торчащая линия женских колготок из-под мегакоротких шортиков или платьиц. По моему убеждению, это моветон!

Бесконечна любовь китайцев к супергероям комиксов и аниме. Также в КНР зимой люди в утепленных стёганых пижамах вальяжно прогуливаются по паркам, супермаркетам и компаундам.

Детям «памперсного» возраста родители предпочитают покупать штанишки с разрезами между ног. Принято считать, что у человека в этом месте «огонь» (энергия ци), и даже если на улице температура -10 градусов, а у малыша голая попа, на здоровье это никак не повлияет, а может даже – укрепит!

Лично мне нравится китайская марка одежды Devilnut. Однажды в магазине я встретила абсолютного фаната этого бренда. Мужчина лет 50-60 был одет просто потрясающе!

- брюки с низкой шаговой линией, огромным вышитым черепом на задней части;

- безумные дизайнерские боты;

- куча украшений на каждом пальце;

- меховая шаль и балахон с принтами дьволят и ещё каких-то персонажей.

Этот человек явно был представителем мира шоу-бизнеса или фешн-индустрии. Цена на вещи в бутике его совершенно не волновала: он достал пачку юаней, оплатил на кассе несколько увесистых пакетов с одеждой из новой коллекции. Кстати, для большинства китайских модников цена на вещи не имеет значения.

Причем, стиль был далеко не Louis Vitton, а кавай-аниме гламур, если можно так сказать. Удивительно, насколько нивелированы возрастные рамки в Китае! Если тебе за 50, это совсем не значит, что ты должен быть одет как дяденька или тем более как дедушка.

Девиз прост: «Танцуй, пока молодой, мальчик!» и будь в стиле teenage.

Как продвигать свой бренд в Китае? Отличия в позиционировании на российском и китайском рынках.

Поскольку я – дизайнер, продвигающий собственный бренд с уже достаточно долгой историей, то чётко понимаю, насколько важно правильное позиционирование. Кроме того, с коммерческой точки зрения важны и поставленные цели развития торговой марки.

Никогда не хотела навязывать своим клиентам то, что создаю. Мода для меня – прежде всего, стиль жизни, а потом уже бизнес. В этом кроется сложность развития собственного дела, однако я знаю все продуктивные виды маркетинга, и как они работают на практике.

В Китае конкуренция сильнее в сотни раз: здесь сосредоточена производственная база, здесь живут сотни миллионов покупателей модной одежды. Китай – гигантский рынок подделок и оригиналов.

Работает всё и вся! Самые посещаемые социальные сети мира – Facebook, Youtube, Twitter заблокированы, но это не помеха для развития бизнеса. Альтернативы: Sina, Qzone, Weibo, RenRen. Основной китайский поисковик – Baidu. Глобальные интернет-магазины – Alibaba, Taobao. «Оффлайновые» рынки – настоящие города (например, Иу), специализированные на определенных товарных группах. Сайты легко найти в Интернете.

В Поднебесной я могу позиционировать себя как иностранный дизайнер. Вероятно, это отчасти влияет на мотивацию клиентов: при всём многообразии выбора они предпочтут приобрести вещь из моей коллекции. На российском рынке большого плюса для меня нет, поскольку все мои коллекции made in China.

Текстиль и фурнитура: что предлагает Китай дизайнерам в плане ассортимента и насколько комфортно работать с китайскими поставщиками, фабриками по пошиву одежды?

Рынок текстиля и фурнитуры разнообразен настолько, что порой дизайнеру приходится тратить очень много времени на выбор (он поистине безграничен!) Всё устроено очень удобно для дизайнера – в зависимости от товара, ты едешь в ту или иную провинцию, специализирующуюся на производстве необходимых тебе материалов.

Таким образом, конечный продукт получится по максимально низкой цене, а работа напрямую с производителем даёт возможность использовать качественное современное сырье.

Не стоит забывать и о возможностях, которые предоставляют молодым дизайнерам mass market бренды и уже зарекомендовавшие себя в мире моды марки. Начинающие специалисты вынуждены довольствоваться стоками, однако это тоже неплохо! Многочисленные розничные рынки, веб-сайты предлагают миллионы прекрасных тканей, интересных вариантов текстильной фурнитуры.

Работать в этом океане добра, естественно, непросто, однако всё в ваших руках! Если есть желание сделать что то хорошо, качественно, модно и так, чтобы фабрика по пошиву в один день не бросила трубку в ответ на ваше «Почему вся наша партия пришла бракованная?» , придётся хорошо потрудиться!

Поток клиентов в сезон на приличной фабрике или на каком-нибудь хорошо себя зарекомендовавшем производстве, где работает 20 адекватных китайцев - как конкурс в престижный университет! И порой нужно встать в очередь на размещение заказа именно в этом месте уже загодя.

По моему опыту это важный факт, на который стоит обратить внимание при поиске партнера в Китае! От того, как идет ваша переписка – с самого первого письма и до первого посещения производства, а также отработка образцов - показатель того, как дальше пойдут ваши дела. Быть бдительным и терпеливым обязательно! Даже маленькие тиражи одежды вы сможете делать – в Китае это не проблема.

Далее у вас встанет вопрос перевозки, подсчеты-расчеты и выводы - выгодно ли это в вашем случае. По сути, любую вещь можно сделать дешево и некачественно или дорого и качественно. Ваше дело – найти приемлемую «золотую середину». Это можно делать самому, а также доверить агенту в этой сфере (их тут тысячи, и они говорят на русском языке, если для вас это важно).

Китайские недели высокой моды. Есть ли такие и принимаете ли Вы как модельер участие в модных показах на территории Китая?

Да, недели моды в Китае есть: в Пекине и в Шанхае они проходят ежесезонно.

Как дизайнер я не принимала в них участие, это достаточно дорого. А вот как модель работала - это легко, так как на заграничные образы спрос есть, и дизайнеры на кастинге предъявляют не очень высокие требования к профессионализму манекенщиц. Поэтому показы могут быть разного качества.

Мне, конечно, очень понравилась работа парикмахеров и стилистов. Считаю, что в этом они не уступают мировым звёздам. Но на неделе высокой моды всё же важен общий результат - насколько гармонично и стильно одежда, образ представлены на подиуме. Организовано было неплохо, но главная цель - произвести фурор, а не оставить зрителя с кучей вопросов, полных критики!

В Шанхае раз в полгода проходит интересный фестиваль моды DAFF Design Art & Fashion Fair (07-08.06.2014) Daff Shanghai Fashion Week

Это уникальная площадка для презентации коллекций молодых дизайнеров и интерактивного общения с публикой. Посещаемость ежегодно увеличивается! Организаторы делают всё, чтобы проект помог молодым талантам проявить себя в сфере fashion-индустрии. В течение двух дней дизайнеры представляют свои работы в concept-stores и на подиуме в режиме нон-стоп.

Я не сомневаюсь, что DAFF по колориту и атмосфере покруче, чем любая китайская неделя моды!

Источники творческого вдохновения для Вас в Китае. Где легче работается - под небом российским или шанхайским?

Очень вдохновляют уличные модники, ярко выраженные субкультуры, пришедшие из Японии и Кореи, такие как MORI GIRL (??), всем известные азиатские JAPANESE manga FRUITS street style, Kigurumi (яп.???? ) и nuigurumi, (яп. ?????) мягкая игрушка)

И магазины, витрины, улицы, сам город, ночная жизнь, еда, общение интернациональные знакомства и просто быт!

В Поднебесной я чувствую себя гораздо лучше, чем в России даже несмотря на языковой барьер и очень большую культурную разницу.

После университетской жизни я жила около 6 лет в Москве и активно работала. Это было непростое, но очень клёвое время, так как столица - суетной и энергичный мегаполис.

В Шанхае же я наслаждалась утренними поездками до работы и не менее суетным рабочим днем.

Однозначно, мне комфортнее в Китае!

Любимые места, маршруты в Шанхае и в Китае. Где хотелось бы побывать и почему?

Маршрутов по Шанхаю ещё много в моих планах, так как я тут всего полтора года. Одно из моих часто посещаемых мест все так же остается Shanghaimart – специализированый выставочный центр

Местные музеи перечислять не стоит: их множество! Арт-выставки и всевозможные презентации – тут это все можно найти на сайте www.smartshanghai.com

Также я посетила бы место, где продаются мои вещи в Eco Village Complex (thesquirrelz.com)

Это необычное пространство бывших текстильных складов площадью 4000 м² является первым местом дислокации в Шанхае сообщества молодежных информационно-пропагандистских программ и представителей здорового образа жизни. Здесь проходит розничная распродажа необычных вещей и всего, что связано с эко-стилем жизни.

И ещё я мечтаю о путешествии с моей семьей в такие места, как:

Национальный парк Чжанцзяцзе

Hеобычный красный пляж недалеко от Паньцзинь

Крупнейшая в Китае ГЭС «Три ущелья»

Мечтаю увидеть ландшафт Дэнксия – «цветные горы».

Общие советы и рекомендации для молодых дизайнеров, которые хотят начать работу с Китаем.

Вначале посетите Китай! Затем задайте себе вопрос: нравится ли мне эта страна? Так как люди делятся на тех, кто хочет и может работать в Китае и на тех, кто хочет и может работать в Европе или далеко за пределами Поднебесной. Колоритная Азия с ее нестандартным образом жизни и восприятием – далеко не каждому под стать.

Многие мои знакомые приезжали, пробовали что-то делать, а потом уезжали, так как понимали, что КНР просто не для них! А кто то по 8-10 лет прекрасно работает, достиг желаемых результатов и не планирует возвращаться на родину.

Вопрос из зала: Как проявляется философия кавай в Вашей повседневной жизни?

Понятие "kawaii’’ происходит из японского языка. Этим словом называют всё симпатичное, красивое, милое. Для меня кавай - это успокоение и наслаждение. Это цвета яркие или нежные это много разных цветов. Это мягкие ткани и прикольные рожицы.

Мне почти 30 лет, и я не верю тому, что всё это настолько долго застряло в моём мире и продолжает меня так же радовать, как первая Барби или Hello Kitty.

В Китае очень распространен косплей: легко быть персонажем из мультика, тут можно выглядеть кавай очень легко, и пальцем никто не покажет, если ты пройдешь по улице в шляпе с ушками или в костюме тигра! Скорее всего, эта философия будет продолжать жить со мной, так как я скоро стану мамой, и мой бебик уж точно будет не против всего миленького, инфантильного и радостного.

Я уже начала разработку детской коллекции (фото) и планирую запуск линейки модной детской одежды, ориентированной на родителей, которые имеют отношение к творчеству, в особенности к цифровому дизайну (фристайлеров, фрирайдеров и т.д).

Такая одежда никогда не станет массовой, но она легко разлетится по миру и найдет своих владельцев среди детей моих друзей и клиентов.

Сильно ли повлияла жизнь в Китае на Вас и на творческие планы?

Мои взгляды изменились сильно!

Первое - я стала больше понимать в производстве: стала ясна картина финансирования проекта и вся экономическо-логистическая часть этой цепи.

Второе - я стала более избирательна и рассудительна в планировании своих проектов коллекций, поэтому примерно год брала на перерыв в работе со своей маркой Oh’Ena . В этот период поработала в других компаниях и сделала для себя много выводов. Возможно, такое решение связано с общей нестабильной ситуацией с продажей вещей не только в России, но и в мире в целом.

Третье - Китай помог мне расширить горизонты воображения, фантазии, поскольку именно здесь пересекаются и живут бок о бок суровая действительность и абсолютно нереальный, порой психоделический мир. Жела по возможности отразить это ощущение жизни в своих будущих коллекциях. Буду рада увидеть вас всех в числе новых друзей бренда Ena!

Спасибо за ответы, пожалуй, пора отправиться на сайт Ena за покупками!

В скором времени на острове Palm Jumeirah будет оборудован отель, принадлежащий сети Shangri-La, в связи с подписанием партнерского соглашения между компанией-застройщиком Nakheel и группой отелей Shangri-La Hotels and Resorts.

Базирующаяся в Дубае (ОАЭ) компания-застройщик Nakheel в минувший понедельник сообщила о том, что на искусственном острове Palm Jumeirah вскоре появится еще один знаменитый отельный бренд, в связи с подписанием договора о сотрудничестве с базирующейся в Гонконге группой отелей Shangri-La Hotels and Resorts.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание Arabian Business, компании Nakheel и Shangri-La подписали контракт на управление элитным отелем The Palm Tower, новым пятизвездочным отелем и жилым комплексом района Palm Jumeirah.

Проект The Palm Tower будет состоять из 504 элитных квартир и отеля на 290 номеров, который будет оборудован на первых 18 этажах здания. В проекте также будет построен развлекательный комплекс на крыше, включающий плавательный бассейн-инфинити на 50-м этаже, ресторан и смотровую площадку.

Строительство проекта The Palm Tower должно начаться в 2014 году. Проект будет напрямую соединен с торговым комплексом Nakheel Mall, площадь которого составляет 418 тыс кв. м. Кроме того проект The Palm Tower будет соединяться мостом с новым пляжным клубом Club Vista Mare.

Председатель правления компании Nakheel Али Рашид Люта (Ali Rashid Lootah), комментируя данное событие, заявляет: "Palm Jumeirah является синонимом элитного образа жизни. Партнерское соглашение с компанией Shangri-La позволит нам упрочить позиции рукотворного острова Palm Jumeirah в качестве мирового туристического направления”.

Правительство провинции Хэнань и руководство специального административного района Сянган (Гонконг) заключили 60 контрактов общим объемом $15,87 млрд.

К концу 2013 г. Сянган инвестировал $37,3 млрд в 5 595 проектов на территории Хэнани.

Ранее сообщалось, что по итогам апреля 2014 г., объем розничного оборота в Гонконге составил 38,8 млрд сянганских долларов ($5 млрд). Это на 9,8% меньше, чем за апрель 2013 г. В частности, за апрель продажи одежды в Сянгане выросли на 11,3% в годовом выражении, медикаментов и косметики – на 8,6%, продуктов питания, спиртных напитков и табачных изделий – на 5,2%. В то же время продажи ювелирных изделий, часов и других дорогих товаров упали на 39,3%, а предметов длительного пользования – на 22,3%.

По итогам января-апреля текущего года, объем розничной торговли в Гонконге вырос на 1,2% в годовом выражении.

Напомним, что в сентябре 2014 г. представители Сянгана и стран АСЕАН проведут очередной раунд переговоров по соглашению о свободной торговле. Все 10 стран АСЕАН являются важными торговыми партнерами Гонконга, поэтому соглашения о свободной торговле создаст более благоприятные условия для взаимной торговли и сотрудничества.

ОБЪЁМЫ РОЗНИЧНЫХ ПРОДАЖ ТНП В ГОНКОНГЕ ПРОДОЛЖАЮТ СНИЖАТЬСЯ

Статистический департамент правительства Специального административного района Сянган сообщает о том, что по итогам апреля 29014 года розничный оборот Гонконга (Сянган) снизился по сравннеию с апрелем 2013 года на 9,8% и составил 38,8 млрд сянганских долларов.

В частности, продажи одежды в увеличились на 11,3%, продажи медикаментов и косметики - выросли на 8,6%, продуктов питания, алкоголя и табака выросли на 5,2%. Однако продажи ювелирных и других ценных изделий и предметов роскоши упали на 39,3%.

Следует отметить, что по итогам периода с января по апрель 2014 года объём розничной торговли в Сянгане увеличился на 1,2% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года.

Источник: пресс-служба Департамента экономики АР Гонконг

«Россети» сделали очередной шаг в развитии стратегического партнерства с Китаем.

Генеральный директор ОАО «Россети» Олег Бударгин провел в Гонконге серию рабочих встреч с руководством крупнейших финансовых институтов и инвестиционных компаний КНР.

В частности, глава «Россетей» обсудил с представителями Bank of China HK, Industrial and Commercial Bank of China, Agricultural Bank of China широкий спектр вопросов, связанных с возможностью привлечения долгового финансирования и инвестиций в рамках реализации проектов по развитию электросетевого комплекса РФ, в том числе, совместно с Государственной электросетевой корпорацией Китая (ГЭК). Соглашение с китайской компанией, определяющее приоритетные направления сотрудничества, было ранее подписано «Россетями» в Шанхае в рамках официального визита в КНР Президента РФ В.В. Путина.

В числе перспективных проектов Олег Бударгин выделил работу по модернизации электросетевой инфраструктуры, в т.ч. в части развития smart grid, а также интеграцию энергосистем на Евроазиатском континенте, которая позволила бы существенно сократить расходы на содержание резервных мощностей для участников рынка.

В ходе беседы с инвесторами было отмечено, что у российского электроэнергетического комплекса сегодня есть все условия для повышения эффективности и инвестиционной привлекательности. Стороны обсудили текущее финансово-экономическое положение компании, реализацию инвестиционных программ, обменялись мнениями по вопросам современной конъюнктуры мирового энергетического рынка.

Дополнительно представители российской делегации рассказали о приоритетных стратегических направлениях работы компании, в том числе, о конкретных проектах, направленных на снижение потерь в сетях, совершенствование управленческих практик, повышение качества учета электроэнергии и т.д.

«Россети» реализуют масштабный проект консолидации и модернизации электросетевого комплекса России. В современных условиях ни одна страна не способна решать подобные задачи в одиночку - процесс международной интеграции бизнеса, финансовых рынков и науки невозможно игнорировать. И для «Россетей» важно, что наши китайские партнеры проявляют серьезный интерес к деятельности компании и ее развитию, в котором они могут принять непосредственное участие», - подчеркнул Олег Бударгин. По словам Генерального директора, «Россети» полностью открыты для конструктивного диалога с зарубежными банковскими и инвестиционными сообществами и всегда готовы предоставлять полноценную информацию обо всех аспектах функционирования электросетевого комплекса РФ.

В ходе визита в Гонконг Олег Бударгин также провел переговоры с руководством китайской государственной корпорации «XD-Electric» – одним из лидеров глобального рынка электротехнического оборудования. Линейка производимой продукции охватывает все уровни напряжения – от среднего до сверхвысокого. В ходе встречи стороны также особое внимание уделили вопросам взаимодействия в научно-технической сфере.

Российские компании готовятся к заключению контрактов в юанях и других азиатских валютах на фоне опасений, что западные санкции могут вытеснить их с долларового рынка, пишет CNBC.

"За последние несколько недель на рынке наблюдается большой интерес со стороны крупных российских корпораций к использованию юаней и других азиатских валют, а также к открытию счетов в Азии", — сообщил в интервью Financial Times Павел Теплухин, главный исполнительный директор Deutsche Bank в России.

Председатель правления банка ВТБ Андрей Костин также заявил, что расширение использования недолларовых валют является одной из основных задач банка.

Глава российского предприятия, которое получает 70% своего дохода от экспорта в американских долларах, сообщил, что его компания уже заложила основы для перехода к расчетам в других валютах в случае дальнейших санкций, пишет CNBC. "Если что-то случится, мы готовы переключиться на другие валюты, например на китайский юань или на гонконгский доллар", — уточнил бизнесмен.

Александр Дюков, генеральный директор ОАО "Газпром нефть", отметил, что компания обсуждает с потребителями возможность перевода контрактов из долларов в другие валюты.

Компания "Норильский никель" также вела переговоры с китайскими потребителями о возможном выражении долгосрочных контрактов в юанях.

По словам Павла Теплухина, российские компании способны снизить риск от будущих американских санкций путем "изменения буквы контрактов так, чтобы они позволяли менять валюту, если это будет необходимо".

Однако пока полный отказ от долларов в российской экономике не предусматривается, отмечает CNBC, цитируя помощника президента РФ Андрея Белоусова: "Пока Россия не подвергается систематическим санкциям, которые могли бы привести к искусственному ограничению доступа нашей экономики к долларам, … до тех пор, я не думаю, что Россия будет предпринимать шаги к искусственной "дедолларизации".

По итогам апреля 2014 г., объем розничного оборота в специальном административном районе Сянган (Гонконг) составил 38,8 млрд сянганских долларов ($5 млрд). Это на 9,8% меньше, чем за апрель 2013 г., сообщил статистический департамент региона.

В частности, за апрель продажи одежды в Сянгане выросли на 11,3% в годовом выражении, медикаментов и косметики – на 8,6%, продуктов питания, спиртных напитков и табачных изделий – на 5,2%. В то же время продажи ювелирных изделий, часов и других дорогих товаров упали на 39,3%, а предметов длительного пользования – на 22,3%.

По итогам января-апреля текущего года, объем розничной торговли в Гонконге вырос на 1,2% в годовом выражении.

Напомним, что в сентябре 2014 г. представители специального административного района Сянган и стран АСЕАН проведут очередной раунд переговоров по соглашению о свободной торговле. Все 10 стран АСЕАН являются важными торговыми партнерами Гонконга, поэтому соглашения о свободной торговле создаст более благоприятные условия для взаимной торговли и сотрудничества.

Дубай стал одним из важнейших городов для мировой авиаиндустрии – и опасным соперником для других азиатских воздушных гаваней.

Международный дубайский аэропорт в 2013 г. обслужил 66,4 млн. пассажиров, что делает его седьмым самым загруженным аэропортом планеты (и первым по количеству международных пассажиров, поскольку он обслуживает практически исключительно международные рейсы). В текущем году он может обойти Токийский аэропорт, Лондонский Хитроу, Лос-Анджелес и аэропорт О’Хара в Чикаго и стать третьим самым загруженным аэропортом в мире после Пекина и Атланты, а ведь в 2006 г. он не входил даже в первую тридцатку аэропортов. Один из сотрудников группы компаний Emirates так объясняет успех дубайского аэропорта: «Это самая восточная воздушная гавань Европы и самая западная - Азии».

Дубай столетиями был важным пунктом на торговом пути между Европой и Азией, а сейчас он является важной гаванью воздушного Шелкового пути. Здесь нет снегопадов и не бывает забастовок, две трети населения мира живут на расстоянии восьмичасового перелета, а вокруг располагаются одни из самых быстрорастущих экономик планеты. Если добавить к этому феноменальный успех региональных авиаперевозчиков, пользующихся всесторонней поддержкой своих правительств, то становится понятно, почему Дубай и его авиакомпании успешно перетягивают на себя транспортные потоки и пассажиров у ранее стартовавших аэропортов и авиаперевозчиков.

За два года 25% чартерных полетов по маршруту Европа-Австралия перенесены из Сингапура и Гонконга в Дубай. 10 лет назад самым активным направлением в авиации было направление Европа-Северная Америка, сейчас оно уходит на второй план по сравнению с напряженность движения на маршруте Европа-Азия, большая часть рейсов которого проходит через Дубай.

Главной проблемой для Дубая становится пропускная способность старого аэропорта, расположенного в центре города и имеющего всего две взлетно-посадочных полосы. Уже в следующем году этот аэропорт обслужит до 75 млн. пассажиров, а пределом его пропускной способности считается 90 млн. пассажиров в год. Однако Дубай быстрыми темпами строит новый гигантский аэропорт с пятью ВПП, который к 2020 г. сможет пропускать через себя 160 млн. пассажиров. Он уже сейчас обслуживает множество грузовых рейсов и ограниченное количество пассажирских. После завершения строительства этого аэропорта Дубай станет обладателем крупнейшего в мире аэропортового комплекса, способного обрабатывать 12 млн. тонн грузов в год. Сегодня крупнейшим грузовым аэропортом является аэропорт Гонконга, обрабатывающий 4,12 млн. тонн грузов в год.

Дубай, развивая свой новый аэропорт, не сталкивается с проблемами, которые мешают развивать аэропорты в других странах. Новая застройка ведется в ровной как стол пустыне. Дубай является идеальным местом для крупной воздушной гавани.

Африка обогнала Европу по прибыльности инвестиций.

Согласно новому рейтингу, самой привлекательной с точки зрения инвестиций стала молодая африканская республика Ботсвана. Ни одна из европейских стран не смогли взобраться выше второго десятка.

Базовый рейтинг прибыльности от инвестиций 2014 (Baseline Profitability Index) был составлен исходя из трех основных факторов, которые влияют на привлекательность вложения капитала в ту или иную страну.

В расчет берется скорость, с которой вложенные инвестиции могут вырасти, возможность сохранить свои активы и легкость вывода капитала. Каждый из этих факторов также оценивается по отдельным критериям, таким как уровень средней прибыли, коррупции, политическая стабильность, защищенность инвесторов, курсы валют и так далее. Их комплексная оценка и выводит средний показатель инвестиционной привлекательности для каждого государства.

По результатам рейтинга, лучшим местом с точки зрения прибыльности инвестиций является Ботсвана. За ней идут Гонконг и Тайвань. Четвертое и пятое места занимают Катар и Сингапур, а шестое – Индия.

Интересно, что развитые европейские страны не попали даже в первую десятку. Лучшие места в верхней двадцатке достались Польше, Литве и Эстонии – 14, 16 и 18 позиции рейтинга соответственно. Великобритания же заняла всего лишь 41 строчку, а Швейцария и того хуже - 91 место.

Лучшая десятка Baseline Profitability Index 2014:

1.Ботсвана

2.Гонконг

3.Тайвань

4.Катар

5.Сингапур

6.Индия

7.Руанда

8.Гана

9.Комбоджа

10.Монголия

Отметим, что по данным рейтинга Association of Foreign Investors in Real Estate, самым лучши городом для вложений является Лондон.

Во всем мире больше всех на алкоголь тратят эстонцы. На втором месте - Россия.

В 2013 году россияне потратили суммарно $61,5 млн на алкоголь.

Россия в 2013 году заняла второе место в мире по доле потребительских расходов на алкоголь относительно всех покупок на душу населения. Об этом говорится в материалах аналитического агентства Euromonitor.

В 2013 году россияне потратили суммарно $61,5 млн на алкоголь, из них почти $21,9 млн на крепкие напитки, на пиво - $27,5 млн и на вино - $12 млн. Доля расходов на алкоголь на душу населения в России относительно всех покупок в 2013 году снизилась с 6% до 5,8% или $429 по сравнению с 2012 годом.

По данным агентства, только Эстония превзошла Россию по этому показателю. В 2013 году из всех потраченных эстонцами денег 6,5% пришлось на алкоголь. Следом за Россией Euromonitor перечисляет Беларусь (5,5%), Перу (5,4%), Литву и Латвию (5,3% в обеих странах). В среднем в мире потребители потратили только 1,5% своих расходов на алкоголь.

Больше всего в мире денег на алкоголь в 2013 году потратили в Финляндии - $844 на душу населения. Самый сильный рост расходов на алкоголь на душу населения Euromonitor зафиксировал в Гонконге. За 2013 год объем трат на алкоголь в административном районе Китая взлетел на 201% до $325.

Экс-сотрудник американских спецслужб Эдвард Сноуден отправил официальный запрос властям Бразилии о предоставлении ему убежища, передает в понедельник агентство Франс Пресс со ссылкой на местные СМИ.

"Мое убежище в России заканчивается в начале августа. Если Бразилия предложит мне (убежище), то я с радостью приму его, я бы хотел жить в Бразилии. <…> Я послал запросы в различные страны, включая Бразилию. Официальные запросы", — заявил Сноуден в интервью телеканалу Globo.

Как сообщает агентство, МИД Бразилии утверждает, что не получал официального запроса от бывшего сотрудника ЦРУ и АНБ.

В своем интервью Сноуден также сообщил, что в июне прошлого направлялся из Гонконга в Эквадор через Москву, но американские власти аннулировали его паспорт, поэтому он был вынужден остаться в России. По его мнению, это было сделано, чтобы представить его в качестве русского шпиона.

Страны, в которых введены ограничения на курение табака

31 мая во всем мире проводится Международная акция по борьбе с курением - Всемирный день без табака.

Австрия

1 июля 2010 года вступил в силу закон о запрете курения в системе общественного питания. Однако в нем содержится целый ряд исключений. В кафе и ресторанах с площадью не более 50 квадратных метров хозяин заведения вправе сам решать, сделать ли его полностью для некурящих или разрешить курить всем. Для больших предприятий общепита действует правило, согласно которому курить разрешается только за отведенными столиками, расположенными в специальной зоне. За нарушение закона владельцам заведений грозит штраф до 10 тысяч евро.

Бельгия

В 2006 году вступил в силу закон, запрещающий курение на рабочих местах.

С 1 января 2007 года в стране действовал запрет на курение в ресторанах, а с января 2010 года было запрещено курить в кафе, где помимо напитков можно заказать и еду. С 1 июля 2011 года был введен полный запрет на курение в кафе Бельгии.

Болгария

Запрет на курение в общественных местах вступил в силу 1 января 2005 года. Государственный план по борьбе с курением предусматривал повышение цен на сигареты, проведение соответствующей антитабачной кампании в прессе, а также разделение кафе и ресторанов на зоны для курящих и некурящих посетителей. 17 мая 2012 года парламент Болгарии принял закон о запрете на курение в закрытых помещениях общественного пользования. В качестве исключения курение было разрешено в специально отведенных для этого помещениях на территории аэропортов. Также в Болгарии ограничена продажа табачных изделий несовершеннолетним, а штраф за нарушение принятого закона составит от 25 до 5 тысяч евро.

Бразилия

8 мая 2009 года губернатор бразильского штата Сан-Паулу Жозе Серра (Jose Serra) подписал закон о запрете курения в закрытых помещениях общественного пользования, за исключением тюрем, которые находятся под юрисдикцией федеральных властей Бразилии. Закон, который вступил в силу через 90 дней с момента подписания, запрещает курение в ресторанах, барах, магазинах, холлах жилых домов и государственных учреждениях. Специальные курительные комнаты, даже оснащенные системами вентилирования воздуха, будут повсеместно упразднены.

В мае 2008 года в городе Рио-де-Жанейро вступил в силу запрет на курение в закрытых помещениях. Эта мера была распространена как на госучреждения, так и на частные предприятия — рестораны и кафе, не имеющие специально оборудованных открытых террас.

Великобритания

Закон о запрете курения в общественных местах был принят британским парламентом в феврале 2006 года и получил королевское одобрение в июле того же года. В Англии 1 июля 2007 года введен запрет на курение в общественных местах — пабах, ресторанах, клубах, школах, больницах, тюрьмах и в любых служебных помещениях, где работают люди. В Шотландии закон вступил в силу 26 марта 2006 года, в Уэльсе и Северной Ирландии — с апреля 2007 года. Нарушители закона подвергаются крупным денежным штрафам. Если человек курит в запрещенном месте, то ему грозит штраф от 30 до 200 фунтов стерлингов, а допустивший курение руководитель компании или учреждения может быть оштрафован на сумму до 2 тысяч 500 фунтов.

6 апреля 2012 года в Великобритании вступил запрет на размещение сигарет в витринах магазинов. В сентябре 2013 года стало известно, что в течение 2014 года курение будет запрещено в тюрьмах Англии и Уэльса. В феврале 2014 года британский парламент принял закон о запрете курения в частных автомобилях, когда в них находятся дети.

Германия

Федеральный закон о запрете курения в общественных местах, на вокзалах и в общественном транспорте Германии вступил в силу с 1 января 2008 года (в некоторых землях закон действует с 1 августа 2007 года). Курение возможно лишь в специально оборудованных помещениях. Нарушитель может быть оштрафован на сумму от 5 до 1 тысячи евро. Также запрещено продавать табачные изделия лицам, не достигшим 18 лет.

4 июля 2010 года жители немецкой федеральной земли Бавария на референдуме высказались за полный запрет курения в общественных местах и заведениях общественного питания, в том числе и в знаменитых мюнхенских пивных, курить теперь будет нельзя и во время Октоберфеста.

Греция

1 сентября 2010 года введен полный запрет на курение в закрытых помещениях. Нормы предусматривают полный отказ от курения в учреждениях, кинотеатрах, на стадионах, на транспорте, в школах и больницах. Также нельзя курить в барах, кафетериях, ресторанах. С июня 2009 года запрет на курение действовал для закрытых помещений до 70 квадратных метров, а в учреждениях и на предприятиях для курения предписывалось оборудовать специальные комнаты.

Дания

Запрет на курение в барах, ресторанах и других общественных местах вступил в силу в августе 2007 года. Закон разрешает курить в специально отведенных для этого комнатах и на рабочем месте сотрудника, если оно изолировано от остальных. Курение также не запрещено в барах площадью менее 40 квадратных метров.

Египет

В сентябре 2010 года Минздрав Египта объявил о тотальном запрете курения в общественных местах. Курение вне специально оборудованных мест и даже на улице обернется в Египте для любителей сигарет крупным штрафом.

Индия

Полный запрет на курение в общественных местах на всей территории Индии введен в октябре 2008 года. Запрещено курить в госучреждениях, офисных зданиях, больницах, школах и институтах, на железнодорожных станциях, в аэропортах и на автобусных остановках, а также в гостиницах и ресторанах.

Испания

2 января 2011 года вступил в силу закон, запрещающий курение во всех общественных местах в Испании. Согласно закону, в Испании запрещено курить во всех без исключения общественных местах, в том числе на стадионах, в учебных заведениях, ресторанах и барах, во внутренних дворах больниц, на детских и спортивных площадках, даже если они открытые. Ранее действовавший закон, принятый в 2006 году, также запрещал курить в общественных местах, но разрешал в больших барах и ресторанах отгораживать часть помещения для курящих. Новый закон лишил рестораторов такой возможности.

Ирландия

Ирландия стала первой в мире страной, запретившей курение во всех общественных местах. Соответствующий закон действует с марта 2004 года. Также запрещено курение в такси и автобусах (по законодательству они приравнены к общественным местам).

Италия

10 января 2005 года вступил в силу закон о полном запрете курения в общественных местах. Курить разрешается только в оборудованных специальной техникой помещениях.

Китай

Запрет на табакокурение в общественных местах введен с 1 мая 2008 года. Под это правило попадали больницы, учебные заведения, транспорт и имеющие отношение к нему объекты (кассы, вокзалы и др.), культурные (театры, музеи) и спортивные сооружения. В то же время под запрет не подпадали рестораны, интернет-кафе и бары.

В июне 2009 года китайские власти ввели запрет на курение рядом с беременными женщинами.

В июле 2009 года власти административного района Сянган (Гонконг) ввели запрет на курение в общественных местах, включая бары и туалеты. Правительство Гонконга также заявило о намерении запретить курение на улицах города. При этом значительная часть улиц Гонконга, располагающихся по соседству с зелеными зонами, остановками, местами прогулок, ранее была также закрыта для курильщиков.

В мае 2011 года в Китае вступил в силу запрет на курение в закрытых общественных местах. Согласно указу, запрет на курение в закрытых общественных местах касается прежде всего ресторанов, гостиниц, общественного транспорта, театров и прочих закрытых общественных мест.

Куба

В феврале 2005 года вступил в силу закон, ограничивающий курение в общественных местах и запрещающий его в закрытых помещениях.

Запрет на курение введен во всех учреждениях здравоохранения и образования. В прочих государственных институтах и на производстве разрешается курить только на свежем воздухе, в специально отведенных местах.

Латвия

Курение во всех публичных местах запрещено с января 2008 года. Ранее был введен запрет на курение в учебных заведениях, в кафе и барах (за исключением специально отведенных мест), на публичных мероприятиях, а также вблизи государственных учреждений.

Молдавия

С 1 июля 2004 года введен запрет на курение во всех учреждениях центральных и местных органов власти. Согласно закону чиновники и посетители министерств и ведомств могут курить только в специально отведенных для этого местах вне зданий.

Монако

Запрет на курение в общественных местах вступил в силу в 1 ноября 2008 года. Закон был принят в апреле парламентом Монако. Изначально сообщалось о том, что закон не будет распространяться на игорные заведения. Позднее власти сообщили, что казино не станут исключением из общего правила.

Нидерланды

Законодательный запрет на курение в ресторанах, кафе и барах вступил в силу 1 июля 2008 года. Закон не запрещает курение на открытых террасах. Для курильщиков владельцы публичных заведений могут также создавать специальные изолированные комнаты, в которых не должен заходить обслуживающий персонал и в которых, соответственно, посетители не обслуживаются. В ноябре 2010 года голландские власти отменили действие запрета на курение для баров и кафе площадью менее 70 квадратных метров.

Норвегия

Курение в ресторанах и барах запрещено с 1 июня 2004 года. Ранее курение в общественных местах — на работе, в лифтах, транспорте, было ограничено с 1988 года.

Объединенные Арабские Эмираты

Запрет на курение в общественных местах был введен в Дубаи еще 2007 году, позднее он распространился на все эмираты.

21 января 2014 года вступил в силу новый антитабачный закон. Закон предусматривает ужесточение контроля над продажей и употреблением табака. Запрещается продажа табачных изделий лицам моложе 18 лет, а также курение в личном автомобиле в случае нахождения в нем ребенка младше 12 лет.

За нарушение статьи о запрете рекламы сигарет в законе предусмотрен штраф размером до 1 миллиона дирхамов (около 270 тысяч долларов). Несовершеннолетние курильщики могут быть оштрафованы на сумму до 10 тысяч дирхамов (около 2700 долларов). Запрет на курение предполагается также в религиозных учреждениях, университетах и школах.

Польша

15 ноября 2010 года было введено ограничение курения табака в общественных местах. Так, свободными от табачного дыма зонами были объявлены рестораны, бары, клубы, школы, вузы, парки, детские площадки, остановки общественного транспорта и ряд других общественных мест. Исключением явились рестораны с двумя залами, однако зал для курящих клиентов должен быть герметично закрыт и иметь вентиляцию.

Португалия

1 января 2008 года вступил в силу закон о запрете курения в общественных местах. Полностью запретили делать это в школах, детских садах, яслях, больницах, общественном транспорте, закрытых развлекательных и спортивных центрах. Серьезные препятствия появились для тех, кто привык затягиваться в ресторанах, дискотеках, казино, на рабочем месте. В данном случае, полного запрета не было, но правила установили определенные пространственные нормы и потребовали создавать специальные, хорошо проветриваемые места для курильщиков. Так, для ресторанов норма — не менее 100 квадратных метров, не более 30 из которых можно отводить под курильщиков.

Республика Конго

31 мая 2013 года правительство Республики Конго объявило о вступлении в силу закона, согласно которому несовершеннолетние, беременные женщины и лица, страдающие расстройствами психики, за приобретение, хранение или употребление табака будут наказываться штрафом эквивалентным 400 долларам США. Аналогичное наказание грозит и тем, кто продал табачную продукцию лицам из указанных категорий граждан. Помимо этого закон запрещает курение в государственных, образовательных и медицинских учреждениях.

Документ был утвержден президентом еще в июле 2012 года, но его объявление было специально отложено до Всемирного дня борьбы с курением, который отмечается 31 мая.

Россия

В 2001 году был принят Федеральный закон "Об ограничении курения табака", запрещающий курение табака на рабочих местах, в городском и пригородном транспорте, на воздушном транспорте при продолжительности полета менее трех часов, в закрытых спортивных сооружениях, организациях здравоохранения, образовательных организациях и организациях культуры, помещениях, занимаемых органами государственной власти, за исключением курения табака в специально отведенных местах для курения табака.

В феврале 2013 года президент РФ Владимир Путин подписал закон "Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака". Был признан утратившим силу, в частности, закон "Об ограничении курения табака".

Так называемый антитабачный закон запрещает курение в общественных местах и вводит тотальный запрет на рекламу табака. Документ вступил в силу с 1 июня 2013 года. Он предусматривает поэтапное введение жестких мер.

Курить стало запрещено в помещениях учебных заведений и учреждений культуры, на объектах физкультуры и спорта, в медицинских, реабилитационных и санаторно-курортных учреждениях, социальных службах и органах по делам молодежи, госучреждениях, на рабочих местах и т.д.

Штрафы за курение табака в местах, где оно запрещено, начали действовать с 15 ноября 2013 года.

Дополнительные ограничения вступят в силу с 1 июня 2014 года. Также с 1 июня 2014 года вводятся ограничения на торговлю сигаретами.

США

С 1 января 2010 года в 29 американских штатах вступил в силу запрет на курение в ресторанах, в 25 штатах США — запрет на курение в барах.

3 февраля 2010 года Городской совет Нью-Йорка проголосовал за проект, расширяющий зоны запрета на курение в общественных местах.

Сигарета оказалась под запретом в парках, к которым присоединили также зону Таймс-сквер, и на пляжах. Закон вступил в силу 23 мая 2011 года. Штраф за курение в общественных местах, пляжах, парках и на Таймс-сквер составил 50 долларов. Запрет на курение во всех общественных заведениях, включая кафе, бары и рестораны, был введен в мегаполисе еще в 2002 году.

Сан-Марино

В июле 2008 года в республике Сан-Марино вступил в силу новый кодекс правил поведения за рулем, в котором, в частности, говорится о запрете курить за рулем. По новым правилам, курильщик, застигнутый за рулем, будет вынужден заплатить штраф в размере 100 евро.

Сингапур

В июле 2006 года вступил в действие закон о запрете на курение во всех ресторанах и кафе. В октябре 2006 года власти запретили курить в любых уличных очередях.

Курить в Сингапуре запрещается в кондиционированных помещениях, в автобусах, такси, лифтах, кинотеатрах, концертных залах, торговых центрах. В аэропорту для курения отведены специальные помещения.

Сирия

В августе 2005 года министерство транспорта Сирии запретило курение во всех видах общественного транспорта. Курение запрещено в автобусах, самолетах, поездах, на кораблях, принадлежащих сирийским транспортным компаниям, а также на всех авто- и железнодорожных вокзалах, в аэропортах и морских портах.

С 11 октября 2009 года законодательно введен запрет на курение в общественных местах, включая кафе, бары и рестораны. Кроме того, введен ряд ограничений на рекламу табачных изделий.

Словения

С августа 2007 года запрещено курить в гостиницах, ресторанах, больницах, домах престарелых и тюрьмах. Здесь курение разрешено только в специально оборудованных "курилках". За нарушение этих правил частным лицам грозит штраф в 125 евро, а хозяевам заведений и учреждений придется заплатить до 33 тысяч евро.

Таджикистан

В 2010 году власти Таджикистана запретили курение в общественных местах. Закон "Об ограничении использования табачных изделий" подписал 29 декабря 2010 года президент Эмомали Рахмон.

Закон не разрешает продажу табака и курение на территориях школ, больниц, в зданиях организаций, предприятий и учреждений, независимо от форм собственности, в аэропортах, вокзалах, санаториях, профилакториях, спортивных и культурных объектах и общественном транспорте. Также запрещена продажа табака на расстоянии ближе 100 метров от детских садов, школ, больниц, а для курильщиков были выделены специальные места.

Запрет на курение в ночных клубах, барах и рынках под открытым небом введен в январе 2008 года. Штраф за курение в запрещенных местах составляет две тысячи бат.

Туркмения

Туркмения одной из первых на пространстве СНГ начала вести жесткую борьбу с употреблением табачных изделий, введя еще в 2000 году высокий денежный штраф за курение в общественных местах.

25 декабря 2013 года вступил в силу закон "Об охране здоровья граждан от воздействия табачного дыма и последствий потребления табачных изделий". Закон запрещает курение табачных изделий в парках, скверах, на пляжах, на предприятиях общественного питания, бытового обслуживания, в торговых объектах, на территориях и в помещениях культурных и образовательных учреждений, в помещениях органов государственной власти и управления, органов местного самоуправления, на предприятиях, в организациях и учреждениях независимо от форм собственности и т.д. Также устанавливается полный запрет на рекламу табачных изделий в любых формах и любых видах в СМИ и в местах торговли. Запрещается распространение табачных изделий среди населения бесплатно, в том числе в виде подарков, а также применение любых ценовых скидок на сигареты и т.д.

Согласно закону, государство будет оказывать соответствующую медицинскую помощь лицам, нуждающимся в лечении от потребления табачных изделий и последствий их потребления.

Турция

Запрет на курение в общественных местах введен в мае 2008 года. Запрещено курить в офисах, ресторанах, образовательных учреждениях, больницах, в закрытых спортивных сооружениях, а также в барах, пабах и клубах — то есть во всех закрытых общественных местах, где могут оказаться некурящие люди. Курение запрещается во время передвижения на всех видах общественного транспорта, а также во время нахождения в культурных, развлекательных, социальных объектах, расположенных на открытом пространстве.

C 1997 года в стране действовал закон о запрете курения в офисах, если число его сотрудников превышает четыре человека, в спортивных центрах и учреждениях, оказывающих медицинские, образовательные и культурные услуги, а также на воздушном транспорте.

Узбекистан

В апреле 2008 года принят закон, в соответствии с которым должен налагаться штраф за курение в общественном транспорте. Согласно закону, курение в неустановленных местах в поездах местного и дальнего сообщения, на речных судах, в вагонах (в том числе тамбурах) пригородных поездов, в автобусах городского, пригородного, междугородного и международного сообщения, а также в такси, маршрутных такси и городском электротранспорте — влечет наложение штрафа в сумме одной двадцатой минимального размера заработной платы.

Украина

Закон "О мероприятиях по предупреждению и уменьшению употребления табачных изделий и их вредного влияния на здоровье населения", запрещающий курение в общественных местах, вступил в силу 1 июля 2006 года. Согласно закону, для лиц, которые не курят, в общественных местах отводится не менее половины площади, размещенной так, чтобы табачный дым не распространялся на эту территорию.

В сентябре 2008 года Киевский городской совет полностью запретил табакокурение на детских площадках, остановках транспорта и в ряде других общественных мест. Частично запрещено табакокурение в офисных помещениях предприятий и организаций, субъектов предпринимательской деятельности, которые пользуются наемной рабочей силой; заведениях торговли, включая торговые ряды, киоски, рынки, ярмарки; в объектах общественного питания, в частности ресторанах, барах, пабах, кафе; в ночных клубах и дискотеках, заведениях развлекательной сферы; в органах государственной власти и местного самоуправления. Данные объекты должны быть обустроены специальными изолированными для табакокурения местами с информационными табличками.

В конце мая 2012 года украинский парламент одобрил закон, предусматривающий полный запрет курения в общественных местах, в частности, в ресторанах, на стадионах и в помещениях органов государственной власти. Согласно закону, также запрещено курение электронных сигарет и кальянов. Документ вступил в силу в середине декабря 2012 года.

Филиппины

С 2008 года в учебных заведениях, больницах, клиниках, во всех общественных закрытых помещениях курение разрешено только в специальных комнатах для курящих.

Финляндия

Запрет на курение в общественных местах был введен в Финляндии еще в 1976 году, с тех пор он видоизменялся и становился все более строгим. В 2000 году был принят закон, согласно которому места общественного питания были разделены на курящие и некурящие зоны.

Осенью 2010 года вступил в силу закон, предусматривающий ужесточение антитабачных мер. Новый закон о табаке полностью запрещает курение в общественных местах. Полностью запрещена реклама табачных изделий, спонсорство и другие акции табачных производителей.

Власти ставят задачу — стать некурящей страной к 2040 году.

Франция

Запрет на курение в общественных местах вступил в силу в феврале 2007 года. Первоначально закон запрещал курение на предприятиях, в учреждениях, образовательных и медицинских заведениях, на всех видах общественного транспорта, в магазинах и торговых центрах, театрах. С 1 января 2008 года было запрещено курение в ресторанах, кафе, казино и дискотеках. Нарушителям запрета грозит штраф в размере 68 евро, а руководителям учреждений и предприятий, которые не соблюдают установленную законом регламентацию, — в размере 135 евро.

Хорватия

Запрет на табакокурение в общественных местах вступил в силу 6 мая 2009 года. Закон о запрете курения распространяется только на закрытые помещения.

В сентябре 2009 года парламент Хорватии принял поправки к закону о запрете на табакокурение в общественных местах, который вступил в силу в мае. Поправки разрешили курить в кафе и ресторанах в особых зонах определенного размера, обеспеченных системами принудительной вентиляции, там должны быть размещены предупреждения о вреде курения. Для маленьких кафе правила о зонах для курения более либеральны.

Черногория

Закон о запрете курения в общественных местах действует с февраля 2005 года.

Запрещено курение на рабочих местах во всех государственных и общественных организациях, в учреждениях культуры и местах массового отдыха, школах, дискотеках, кафе, ресторанах, в общественном транспорте и даже в общественных туалетах.

Швеция

Закон о запрете курения в ресторанах, кафе и барах вступил в силу 1 июня 2005 года. Закон позволяет барам и ресторанам иметь специальное помещение для курящих, но оно должно быть изолировано от остальных помещений, в нем запрещено есть и даже пить.

Эстония

Запрет на курение в общественных местах действует с июня 2007 года. Согласно закону в местах общественного питания, в том числе ресторанах, барах и ночных клубах, курить разрешается только в специально оборудованных помещениях. Запрещено курить на автобусных остановках, в пешеходных переходах, подъездах домов.

Япония

24 марта 2009 года Министерство здравоохранения, труда и благосостояния Японии решило ввести полный запрет на курение в общественных местах и на транспорте. Ранее в Японии действовал закон запрещающий курение в больницах, магазинах и других зданиях, на платформах электропоездов и в скоростных поездах, а также на улицах, но для курильщиков выделялись специальные места для курения. Сроки начала введения запрета на курение и его детали отданы на усмотрение региональных администраций.

В марте 2010 года запрет на курение на пляжах был введен властями японской префектуры Канагава, пляжи которой считаются самыми популярными у жителей Токио.

В сентябре 2014 г. представители специального административного района Сянган (Гонконг) и стран АСЕАН проведут очередной раунд переговоров по соглашению о свободной торговле.

Все 10 стран АСЕАН являются важными торговыми партнерами Сянгана, поэтому соглашения о свободной торговле создаст более благоприятные условия для взаимной торговли и сотрудничества.

Ранее сообщалось, что по итогам 2014 г., внутренний валовой продукт (ВВП) Гонконга вырастет на 3-4%. Общий объем бюджетного профицита региона к концу декабря 2013 г. составил 55,1 млрд сянганских долларов ($4 млрд). С апреля по декабрь прошлого года расходы администрации Сянгана составили 295,3 млрд сянганских долларов, а финансовые поступления – 326,7 млрд сянганских долларов.

К 31 декабря 2013 г. объем совокупных активов валютного фонда Гонконга составили 3,03 трлн сянганских долларов ($388 млрд). Это на 80 млрд сянганских долларов больше, чем в конце ноября прошлого года. Активы в иностранной валюте выросли на 34,3 млрд сянганских долларов, а в местной валюте – на 45,7 млрд сянганских долларов. К концу декабря денежная база региона превысила 1,255 трлн сянганских долларов. Это на 10,4 млрд сянганских долларов (0,8%) больше, чем в ноябре 2013 г.

По итогам января-апреля 2014 г., прибыль крупнейших китайских промпредприятий достигла 1,76 трлн юаней ($288 млрд). Это на 10% больше, чем за аналогичный период 2013 г., сообщило Государственное статистическое управление КНР.

К крупнейшим предприятиям Поднебесной относятся те, годовой доход которых превышает 20 млн юаней ($3,2 млн).

В частности, только за апрель текущего года эти предприятия получили прибыль в объеме 468,63 млрд юаней. Это на 9,6% больше, чем годом ранее.

За первые четыре месяца 2014 г. прибыль частных компаний Китая выросла на 13,8% в годовом выражении и составила 571,76 млрд юаней. Прибыль государственных компаний достигла 471,6 млрд юаней, показав рост на 2,6% относительно уровня января-апреля прошлого года. Совокупная прибыль предприятий с участием иностранного капитала или с участием капитала Сянгана, Аомэня и Тайваня составила 422,3 млрд юаней. Это на 12,7% больше, чем за первые четыре месяца 2013 г. Прибыль всех акционерных компаний страны достигла 1,04 трлн юаней с приростом на 9,1%.

В 30 из 41 основных отраслей промышленности КНР зарегистрирован рост прибыли. Так, в обрабатывающей сфере она достигла1,4 трлн юаней с приростом на 14%, однако в горнодобывающем секторе – упала на 16% и составила 221,29 млрд юаней.

Почти 95 % объектов транспортной инфраструктуры в столице строится за счет бюджета, однако эту тенденцию следует преодолеть, привлекая инвестиционные средства.

Об этом сегодня, 28 мая, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин на пятом практическом семинаре «Диалог с инвестором». Заммэра отметил, что строительство метро в Шанхае инвесторы финансируют на 58 %, а в Гонконге - на все 100 %. Об этом стало известно во время поездки московской делегации в Китай, которая состоялась на прошлой неделе. «Наши азиатские партнеры научились привлекать внебюджетные средства на транспортное строительство. Мы тоже должны научиться», - сказал М. Хуснуллин. Он подчеркнул, что инвесторы смогут окупить свои затраты, градостроительно развивая территорию, прилегающую к транспортным объектам.

Алёна Терновая, собственный корреспондент

К возведению гостиниц в российской столице проявляют интерес турецкие и китайские компании.

Об этом 28 мая журналистам сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин на пятом семинаре «Диалог с инвестором». «В ближайшие две недели гонконгские бизнесмены пришлют рабочие группы для изучения Москвы с точки зрения вложения инвестиций», - сказал М. Хуснуллин. По словам вице-мэра, к столичным властям регулярно обращаются мировые гостиничные сети с просьбой оказать им содействие в подборе площадок, и власти практически всем дают «зеленый свет». «Приток инвестиций в сферу гостиничного хозяйства будет очень большим», - считает М. Хуснуллин. Напомним, в конце 2012 года столичные власти утвердили отраслевую схему размещения гостиниц в Москве до 2025 года. Всего в городе планируется построить 364 гостиничных комплекса на 167,9 тыс. мест. Возводить отели городское правительство намеревается в срединных и периферийных зонах Москвы, а также на новых территориях для повышения качества городской среды. В центральной части столицы гостиницы появятся в основном за счет реконструкции отселенных жилых домов, реставрации зданий, которые относятся к категории памятников, и в составе строящихся многофункциональных комплексов. Отели планируется размещать возле объектов спорта, культуры, выставочных и рекреационных комплексов, административных учреждений, которые притягивают большое количество туристов. Строительство осуществляется в две очереди. С 2012 по 2016 год планируется построить 154 гостиницы на 58,4 тыс. мест. В рамках второй очереди - с 2017 по 2025 год - планируется возвести 210 гостиниц на 109,5 тыс. человек. Из них на присоединенных территориях в составе капитальных объектов будет введено 7 тыс. гостиничных номеров на 14,1 тыс. мест.

В рейтинге государств и регионов с наиболее благоприятными условиями для ведения бизнеса специальный административный район Сянган (Гонконг) занял третье место. Рейтинг опубликован британским журналом The Economist.

На первом месте – Сингапур, а на втором – Швеция. Отметим, что континентальный Китай достиг лишь 50-й позиции.

Данный рейтинг публикуется в издании один раз в пять лет. Аналитики исследуют и оценивают бизнес-условий в 82 странах и регионах мира. Они рассматриваются по 10 критериям: политическая обстановка, макроэкономическая ситуация, рыночные возможности, политика свободного рынка и конкуренции, инвестиционная политика, система контроля внешней торговли и валютного курса, система налогообложения, финансовая структура, рынок трудовых ресурсов и инфраструктура.

Напомним, что по итогам 2013 г., в Гонконге насчитывается 732 000 жителей, обладающих ликвидными активами объемом более 1 млн сянганских долларов ($129 000). Это на 22% большее, чем в 2012 г. Каждый десятый житель региона является миллионером. Это стало рекордным показателем за последние десять лет. По оценкам экспертов, средний возраст сянганских богачей с указанным уровнем активов составляет 50 лет. Многим из них удалось нарастить капиталы за счет спекуляций с акциями и недвижимостью.

Cathay Pacific Airways, флагманская авиакомпания Гонконга, укрепляет свои позиции на российском рынке и объявляет об открытии собственного офиса в Москве.

Новый офис Cathay Pacific Airways расположен в самом сердце российской столицы в знаменитом Камергерском переулке в паре минут ходьбы от станций метро "Театральная" и "Охотный ряд". Пассажирам предоставляется полный спектр услуг авиакомпании, включая бронирование и оформление авиабилетов, внесение изменений в бронирование, оформление дополнительных услуг авиакомпании, консультирование по программам лояльности Asia Miles и Marco Polo Club и другие услуги.

"Открытие собственного офиса в Москве - следующий шаг в развитии деятельности Cathay Pacific на российском рынке. Мы благодарны компании Discover the World, которая на протяжении четырех лет была нашим генеральным представителем по продажам в России. Благодаря профессионалам Discover the World, мы смогли добиться существенных успехов на московском направлении, а бренд Cathay Pacific стал широко известен в России. Сегодня мы с уверенностью смотрим в будущее и будем рады предложить российским туристам еще больше интересных направлений в Азию, сохраняя неизменно высокое качество обслуживания", - отметил Патрик Гарретт, директор представительства Cathay Pacific Airways в Москве.

Авиакомпания Cathay Pacific Airways открыла прямые рейсы из Гонконга в Москву 13 июля 2010 года. Российские туристы по достоинству оценили непревзойденное качество сервиса Cathay Pacific, а также широкую географию полетов по популярным направлениям в Китай, Юго-Восточную Азию, Австралию и Новую Зеландию с удобными пересадками в международном аэропорту Гонконга.

Сегодня рейсы Cathay Pacific по направлению Гонконг - Москва (аэропорт Домодедово) - Гонконг выполняются три раза в неделю на воздушных судах Airbus A340. Пассажиры могут выбрать один из трех классов обслуживания: фирменный бизнес-класс с уникальной компоновкой салона "елочкой" и креслами, раскладывающимися в плоскую полноразмерную кровать одним нажатием кнопки, выгодный эконом-класс, а также совершенно новый продукт - премиум эконом класс с современными комфортабельными креслами увеличенного размера, который стал доступен на московском направлении в конце 2013 года.

Во время полета пассажирам всех классов обслуживания предлагается фирменное меню, состоящее из блюд азиатской и европейской кухни, широкая карта вин, подобранных профессиональными сомелье, а также персональная система развлечений с фильмами, шоу и играми на 10 языках.

Cathay Pacific Airways является одной из семи авиакомпаний в мире, удостоенных пяти звезд Skytrax по уровню безопасности и качеству сервиса.

Офис Cathay Pacific Airways расположен по адресу: Москва, ул. Большая Дмитровка, д. 7/5, подъезд 3 (вход со стороны Камергерского переулка), офис 24. Время работы: понедельник - пятница 10:00-12:30 и 14:00 -18:00, суббота и воскресенье - выходной.

АНДРЕЙ ГУРЬЕВ: "КРИЗИС НА РЫНКЕ МИНЕРАЛЬНЫХ УДОБРЕНИЙ ПРОЙДЕН"

Дмитрий Ланин

Генеральный директор компании "ФОСАГРО" Андрей Гурьев ответил на вопросы Business FM во время Петербургского международного экономического форума.

Андрей Андреевич, какие мероприятия запланированы у вас на Петербургском международном экономическом форуме?

Андрей Гурьев: График довольно плотный. Выступаю в трех панельных сессиях. Проведен ряд встреч с губернаторами регионов нашего присутствия: с губернатором Мурманской области Мариной Васильевной Ковтун, губернатором Вологодской области Олегом Александровичем Кувшинниковым. Подписаны соглашения о социально-экономическом партнерстве и поддержке инвестиционных проектов ФосАгро, с Ленинградской областью. Также у нас запланирован ряд встреч с банкирами, инвесторами, аналитиками.

Года два назад активно обсуждался проект по созданию газохимического кластера в Череповце. Как этот проект развивается?

Андрей Гурьев: Сегодня на нашей встрече губернатор Вологодской области Олег Александрович Кувшинников поднял эту тему. В принципе сам проект - это извлечение легких и тяжелых газовых фракций из газа, который будет поставляться компанией "Газпром". Что касается строящегося сегодня на череповецкой площадке производства аммиака, мы будем использовать легкие фракции газа, а по тяжелым фракциям сегодня идут переговоры с компанией "Сибур".

Также ранее вы допускали возможность строительства завода по производству удобрений в Мурманской области, если будет промышленная подача газа. Как развивается этот проект?

Андрей Гурьев: Сегодня мы встречались с Мариной Васильевной Ковтун и обсуждали именно эту тему. Губернатор Мурманской области поднимала этот вопрос, как нам встрече с Президентом РФ, так и с руководством компании "Газпром". Мы видим заинтересованность бизнес-сообщества по газификации мурманского региона, по строительству портовой инфраструктуры, и та дискуссия, в которую мы вовлечены, носит очень конструктивный характер, и, конечно, газификация мурманского региона для нас актуальна. На Кольском полуострове находится горнодобывающее предприятие "Апатит", прекрасный и, что особенно важно, не замерзающий мурманский порт . И с точки зрения логистики, для строительства любых производственных мощностей это играет большую роль. Мы обсуждаем, что может быть построено, сколько будет газа, как он будет поступать, его ценообразование.

Европейские и американские политики обсуждают возможность введения санкций против России, некоторых секторов российской экономики, против ряда российских компаний. Как это отразиться на глобальном рынке удобрений, на российском рынке и непосредственно на группе "ФосАгро"?

Андрей Гурьев: Любые санкции носят двусторонний эффект. Что касается санкций на удобрения, в какой-то мере мы с ними живем уже 20 лет. Ни для кого не секрет, что ограничения на ввоз российских удобрений действуют и в США, и в Европе, и в странах Латинской Америки. Для нас это не новость, мы понимаем и знаем, как с этим жить. Сегодня Россия - член ВТО, это дает инструменты, как с этим бороться и бороться эффективно. И мы надеемся в данном вопросе в первую очередь на поддержку нашего государства. Запрет или дополнительные барьеры, которые могут быть введены против удобрений, в первую очередь бьют по тем клиентам, по тем фермерам, которым мы поставляем, замечу, наши экологически чистые и качественные удобрения.

"ФосАгро" несколько дней назад представила отчетность за первый квартал. Вы результатами довольны?

Андрей Гурьев: Да, результатами очень доволен, лишний раз мы продемонстрировали, что наша компания находится в великолепной форме. Мы постоянно занимаемся улучшением эффективности производства, мы работаем над нашей себестоимостью. Мы - глобальная компания, мы конкурируем в мире с глобальными мировыми высокотехнологичными игроками на хороших развитых рынках. Поэтому та работа, которая ведется нами в этой области - показывает очередной раз хорошие результаты, чем я очень доволен.

Для многих российских компаний западные рынки капитала, в том числе долгового, практически закрылись. А есть ли у вас необходимость в этом году перекредитовываться или привлекать дополнительные долговые средства?

Андрей Гурьев: Я не верю в то, что рынки закрылись. Может быть, стало сложнее привлекать кредитование, но говорить о том, что рынка нет - преждевременно. Американские и европейские банки пересматривают свою политику кредитования корпоративных клиентов, в то же время мы видим большой интерес со стороны азиатских банков, которые с удовольствием придут и займут эту нишу.

Вы имеете в виду кредиты, подобные японскому JBIC?

Андрей Гурьев: JBIC - это частная история, я говорю здесь больше о китайских банках, о гонконгских, сингапурских и корейских.

Возвращаясь к глобальной ситуации, кризис на Украине как-то на финансовых показателях "ФосАгро" сказывается?

Андрей Гурьев: Кризис на Украине не сказывается, но это откладывает те перспективы, которые мы видели на этом рынке на какой-то неопределенный срок. Мы до сих пор продаем в Украину, да, это небольшой объем, который поставляется только по предоплате, но есть огромный потенциал в этой стране, с точки зрения продаж именно нашей продукции. Дай Бог, все разрешится.

Как себя сейчас чувствует глобальный рынок удобрений, ожидаете ли вы дальнейшего роста ценников на фосфатные удобрения в этом году?

Андрей Гурьев: Сегодня рынок стабилен, это главное. Кризис на рынке минеральных удобрений, как я уже не раз говорил, пройден. Первый квартал был очень хорошим, об этом говорит наша финансовая отчетность, которая была представлена совсем недавно. Второй квартал также будет весьма неплох. Цены стабильны, рынок стабильный, поэтому каких-либо больших свершений или проблем мы не видим, и даже нет смысла о них сегодня говорить. На рынок выходит Индия, она пропустила два года полноценного внесения удобрений и теперь вынуждена наверстывать упущенное для обеспечения нормальной нормы урожая. Поэтому мы ожидаем, что спрос будет хороший только за счет этой страны, не говоря вообще о глобальном росте, о глобальном спросе на удобрения, который сегодня очень сильный в мире. опять же помогает и стимулирует его цены на сельхозпродукцию: цены на зерно, на кукурузу выросли на 15-20% с начала года, это очень позитивно для нашего рынка

Россия > Химпром > bfm.ru, 24 мая 2014 > № 1106145 Андрей Гурьев

Китайские инвесторы смогут участвовать в реализации проектов в Зеленограде и Сколково

Во время рабочего визита в Китай мэр Москвы Сергей Собянин встретился с китайскими бизнесменами и предложил им активизировать двустороннее сотрудничество в научно-технологической сфере и инвестировать в развитие проектов «Зеленоград» и «Сколково», сообщает официальный портал мэра и правительства города. «Основная доля в структуре российского экспорта в Китай приходится на сырьевые товары. Но мы сегодня говорили с китайскими бизнесменами о том, чтобы нарастить наше сотрудничество в научно-технологической сфере», - сказал С. Собянин журналистам. Он подчеркнул, что, несмотря на огромный товарооборот Китайской Народной Республики (КНР) с Москвой, объем прямых инвестиций из этой страны в российскую столицу остается на низком уровне. «Именно этому во многом был посвящен мой визит в материковый Китай и Гонконг, чтобы помочь местному бизнесу исправить это досадное упущение», - отметил мэр. В частности, представителям гонконгских деловых кругов было предложено принять участие в проектах, связанных с запуском научно-технологической зоны в Зеленограде и инновационного центра «Сколково». Кроме того, мэр Москвы обсудил вопросы развития городской инфраструктуры с главным министром Администрации Гонконга Люнг Чунь Инем. Сергей Собянин подчеркнул, что культурные связи между Москвой и Гонконгом укрепляются, а число китайских туристов в столице прирастает на 40 % ежегодно. Люнг Чунь Инь в свою очередь отметил, что Гонконг стремится к налаживанию деловых связей с Москвой и расширению программ туристического обмена. Напомним, что в составе делегации правительства российской столицы во встречах с представителями политических и экономических кругов Китая принимает участие заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. 19 мая он подписал соглашение о сотрудничестве с железнодорожной строительной корпорацией China Railway Construction Corp. и международным фондом Китая, которое включает в себя строительство линии метро в поселок Коммунарка («новая Москва»). Также в составе делегации М. Хуснуллин ознакомился с работой метрополитена и транспортно-пересадочного узла (ТПУ) в Гонконге.

2-ую Международную выставку железнодорожного транспорта и промышленности в Тегеране, которая считается крупнейшим выставочным мероприятием в области железнодорожного транспорта на всем Ближнем и Среднем Востоке, посетили 5 зарубежных торгово-экономических делегаций.

К числу стран, чьи делегации посетили названную выставку, относятся Беларусь, Индия, Ирак, Таджикистан и Турция. Их члены осмотрели выставочные павильоны и экспозиции и провели переговоры с производителями и экспортерами иранской техники и продукции.

Железнодорожную выставку в Тегеране посетили также руководители страны, заместители министров, генеральный директор компании Иранские железные дороги, руководители и представители городских муниципалитетов, руководители различных организаций и учреждений, отечественные и зарубежные производители и экспортеры железнодорожной техники. В рамках выставки проведен ряд специализированных конференций и семинаров.

Помимо отечественных компаний в тегеранской выставке приняли участие десятки зарубежных компаний из таких стран, как Германия, Турция, Китай, Австрия, Испания, Малайзия, Индия, Гонконг и Италия. Работа выставки завершается сегодня, 22 мая.

Делегация правительства Москвы во главе с мэром столицы Сергеем Собяниным провела встречу в формате делового завтрака с представителями крупного бизнеса Китайской Народной Республики (КНР).

Как сообщает официальный портал мэра и правительства Москвы в рамках мероприятия стороны обсудили расширение сотрудничества между деловыми кругами Москвы и Гонконга. На встрече присутствовали член правления, председатель Дисциплинарного апелляционного комитета Гонконгской фондовой биржи Винсент Маршалл Квон Ху Ли, председатель Гонконгской федерации промышленности Стенли Лау, вице-президент Объединения архитекторов Гонконга Дениел Чи Ву Черн, а также руководство компаний China Railway Construction Corporation, China International Fund, Macquarie Capital, Meridien Capital и других. Московскую делегацию представляли члены Правительства Москвы: заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, заместитель мэра по вопросам транспорта, руководитель городского Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов и Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента внешнеэкономических и международных связей Москвы Сергей Черёмин. На встрече также присутствовали президент Московской торгово-промышленной палаты Михаил Кузовлев и представители компаний «Мосинжпроект» и AFI Development. Сегодня, 21 мая, планируется процедура подписания договора о партнерстве между Москвой и Гонконгом.

Делегация правительства Москвы в рамках визита в Китайскую Народную Республику (КНР) посетила станцию метрополитена Hong Kong — Central и ознакомилась с работой транспортно-пересадочного узла (ТПУ).

Как сообщает официальный портал мэра и правительства Москвы, руководители компании MTR Corporation рассказали мэру Москвы Сергею Собянину о планировке ТПУ, организации работы метрополитена и продемонстрировали интерактивные схемы гонконгского метро. Вместе с мэром станцию метро и транспортно-пересадочный узел посетили члены Правительства Москвы: заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, заместитель мэра по вопросам транспорта, руководитель городского Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов и Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента внешнеэкономических и международных связей Москвы Сергей Черёмин. Как ранее сообщал М. Хуснуллин, привлечение к строительству метро в Москве специалистов из Китая входит в планы столичных властей. Теперь эти планы начали реализовываться: 19 мая 2014 года в Пекине подписано соглашение между правительством Москвы и Китайской железнодорожной строительной корпорацией China Railway Construction Corp. о строительстве 15-километровой линии метро до поселка Коммунарка в «новой Москве».

Премиум-эконом-класс от авиакомпании Lufthansa предлагает пассажирам познакомиться с новым качеством воздушных путешествий. Теперь между салонами бизнес-класса и экономического класса на дальнемагистральных лайнерах будет расположен премиум-эконом-класс. Вне зависимости от того, отправляетесь ли Вы в отпуск или в командировку, во время полёта Вы сможете насладиться увеличенным личным пространством, а также воспользоваться новыми преимуществами и услугами. Таким образом, пассажиры получат возможность великолепно отдохнуть во время поездки, как на земле, так и в воздухе.

Вы можете забронировать билет в премиум-эконом-класс уже сегодня с тем, чтобы отправиться в поездку в декабре этого года. Новые кресла премиум-эконом-класса в первую очередь будут установлены на самолётах Boeing 747-8. В период действия зимнего расписания 2014/2015 гг. переоборудованные лайнеры будут выполнять рейсы из Франкфурта в следующие аэропорты назначения: Пекин, Буэнос-Айрес, Чикаго, Гонконг, Мехико, Сан-Паулу, Сеул и Вашингтон (ок. Колумбия). В соответствии с текущими планами, начиная с конца января 2015 г., наши первые лайнеры Airbus 340-600, оборудованные креслами премиум-эконом-класса, начнут выполнять рейсы из Мюнхена в Гонконг, Шанхай и Токио: с конца апреля 2015 г. самолёты A380-800, вероятно, будут летать из Франкфурта в Лос-Анджелес, Хьюстон, Йоханнесбург, Майами, Нью-Йорк, Сан-Франциско, Шанхай и Сингапур.* Весь парк дальнемагистральных самолётов авиакомпании Lufthansa планируется оснастить новыми креслами премиум-эконом-класса к концу лета 2015 г.

Преимущества нового премиум-эконом-класса:

Больше багажа

Вы можете бесплатно взять с собой на рейс два места багажа весом до 23 кг каждое, что в два раза больше бесплатной нормы провоза багажа для пассажиров экономического класса.**

Больше преимуществ

На борту самолёта перед полётом Вам предложат бесплатный напиток.

Больше личного пространства

Салон премиум-эконом-класса оборудован специально разработанными более широкими и комфортабельными креслами с подлокотниками, раскладным столиком, регулируемой спинкой и подставкой для ног, что обеспечивает пассажирам увеличение личного пространства до 50%, а также дополнительное пространство для ног. Кресла в салоне установлены по два в ряду.

Больше развлечений

Познакомьтесь с обширной программой развлечений. Она транслируется на монитор с диагональю 11 или 12 дюймов, встроенный в спинку впередистоящего кресла. Управление осуществляется с помощью дистанционного пульта. В кресло также встроена розетка. Кроме того, в салоне Вы найдёте широкий выбор журналов.

Больше напитков на борту

Каждому пассажиру предложат индивидуальную бутылку питьевой воды, чтобы утолить жажду в любой момент в течение полёта.

Больший выбор блюд

На борту Вы сможете выбрать блюда по меню, которые подадут на фарфоровой посуде, которая была специально разработана для премиум-эконом-класса.

Больше возможностей для отдыха

В кресле на борту Вы найдёте набор полезных принадлежностей для путешественника, которые позволят Вам лучше отдохнуть во время полёта.

Дополнительная эксклюзивность

За дополнительную плату Вы можете воспользоваться преимуществами практически всех залов ожидания бизнес-класса авиакомпании Lufthansa, а также зала ожидания Lufthansa Welcome Lounge в аэропорту Франкфурта.**

* По состоянию на май 2014 г. Могут быть внесены изменения.

** В отношении участников программы Miles & More, имеющих статус HON Circle, Senator и Frequent Traveller, действуют соответствующие привилегии.

По итогам января-марта 2014 г., ВВП специального административного района Сянган (Гонконг) вырос на 2,5% относительно уровня марта 2013 г., сообщил Департамент по делам статистики региона.

Темп роста данного показателя опустился на 0,4% по сравнению с декабрем прошлого года.

К концу третьего месяца текущего года объем экспорта Сянгана снизился на 0,5% в годовом выражении, а потребительские расходы населения увеличилась на 2%. Безработица в региона упала до 3,1% – это рекордный минимальный показатель за последние 16 лет. Инфляция опустилась до 4,2%.

Напомним, что по итогам марта 2014 г., объем экспорта Гонконга вырос на 3,4% по сравнению с аналогичным показателем 2013 г. В частности, по итогам третьего месяца текущего года, реэкспорта Сянгана вырос на 3,4% в годовом выражении – до 296,4 млрд сянганских долларов. В то же время поставки на международные рынки продукции сянганского производства составили 5,1 млрд сянганских долларов, увеличившись на 0,9%.

Ранее сообщалось, что по итогам 2014 г., внутренний валовой продукт (ВВП) Гонконга вырастет на 3-4%. Такой прогноз дали в финансовом департаменте региона.

По итогам последних шести лет, туристы с материкового Китая, посещая Тайвань, обеспечили Тайбэю доход в 355,1 млрд новых тайваньских долларов ($10,86 млрд). Таковы официальные данные.

С 2008 г., когда жителям внутренних районов КНР было разрешено посещать Тайвань, и до конца марта 2014 г. остров посетили 7,039 млн китайских путешественников.

Напомним, что по итогам 2013 г., треть объема розничной торговли специального административного района Сянган (Гонконг) также обеспечили туристы из внутренних районов Китая. Расходы китайских путешественников в регионе значительно выросли. Так, доля расходов туристов из внутренних районов КНР на покупку разных товаров в объеме розничной торговли Сянгана повысилась с 4,5% в 2004 г. до 22,2% в прошлом году. Кроме того, траты китайских путешественников на другие цели в объеме розничных продаж Гонконга составили 12% в 2013 г.

В прошлом году регион посетили 54,3 млн человек, из которых 75% – туристы из внутренних районов Поднебесной. В среднем за день пребывания в Сянгане индивидуальный путешественник из континентального Китая тратит 3592 сянганских доллара ($463,5).

Страны АТЭС одобрили предложение России по борьбе с ННН-промыслом

Участники сессии Рабочей группы АТЭС по океанам и рыболовству поддержали российский проект международного семинара по борьбе с браконьерством. Спонсировать проект, помимо США и Индонезии, решили Китай и Филиппины.

В китайском городе Циндао состоялась 3-я сессия Рабочей группы Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) по океану и рыболовству (OFWG). В заседании приняли участие представители Вьетнама, Индонезии, Китая, Республики Корея, Малайзии, Папуа – Новой Гвинеи, Перу, России, Филиппин, Чили, Таиланда, США, Японии, а также Гонконга и Тайваня. Российская делегация включала сотрудников Росрыболовства, в том числе Приморского теруправления, и Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ВНИРО, на сессии российская сторона продолжила продвигать свой проект международного семинара по обмену опытом в сфере борьбы с браконьерством. Первоначально проект был представлен на 2-й сессии OFWG в июне 2013 г. в индонезийском Медане. Представители США и Индонезии выразили согласие выступить коспонсорами проекта, который предусматривает стандартизацию методов и активизацию борьбы с нелегальным выловом и оборотом водных биоресурсов.

В ходе нынешней сессии Китай выразил желание стать третьим коспонсором проекта. Также заявку на спонсирование сделала Республика Филиппины, которая будет принимать мероприятия АТЭС В 2015 г. Кроме того, отечественный проект поддержали Вьетнам, Республика Корея, Малайзия, Папуа – Новая Гвинея, Перу, Чили, Таиланд и Япония.

Для дальнейшего продвижения и реализации проекта заявка должна быть направлена в секретариат АТЭС до 21 июля 2014 г.

Рынок альпийской недвижимости в Австрии испытал наибольший рост в 2013 году и начале 2014 года.

Согласно отчету, опубликованному компанией Savills, самой дорогой и эксклюзивной курортной зоной остается Швейцария. В то же самое время Австрия, со своим стабильным рынком недвижимости и ценами в два раза ниже уровня швейцарских, привлекает инвесторов, ищущих выгодные предложения в данном сегменте. Об этом сообщает портал The Local.

В исследовании говорится о том, что рынок альпийской недвижимости в Австрии в первой половине 2013 года характеризовался ростом числа сделок в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошедшего года. Увеличение спроса отразилось и на ценах, которые подскочили на 10% по сравнению с 2012 годом.

Позитивные экономические факторы продолжают нагревать рынок недвижимости Австрии. Ожидается, что рост ВВП достигнет 2%, а уровень безработицы уже является самым низким в Евросоюзе и составляет 4,8% от трудоспособного населения.

В отчете Savills отмечается, что 72% покупателей в последнее время приобрели местную недвижимость как лично для себя, так и с инвестиционными целями, чтобы сдавать ее в аренду на время, когда сами ее не используют. Это на руку правительству страны, которое собирается продолжать поддерживать индустрию туризма, чтобы «предотвратить образование городов-призраков в областях с домами для отдыха».

Каждый пятый покупатель альпийского жилья в Австрии является иностранцем, живущим и работающим за пределами страны.

Джессика Деланей, управляющий директор агентства по продаже альпийской недвижимости в Лондоне, рассказывает, что рынок недвижимости Австрии последние три года чувствовал себя превосходно: «В Австрии порог входа на рынок ниже, чем в других альпийских странах, а качество такое же хорошее».

«Еще десять лет назад в Австрии не существовало рынка жилья для иностранцев, поэтому он все еще относительно молодой. У нас много покупателей из Великобритании, а также из стран Бенилюкса, Гонконга, Швеции и США», - добавляет она.

В то время как основными покупателями недвижимости в Австрии являются британцы, клиенты из других северных европейских стран также активны. А самую дорогую недвижимость на горнолыжных курортах страны покупают именно россияне.

Напомним, что по данным последнего исследования, Австрия может похвастаться четырьмя лучшими горнолыжными курортами в мире.

Москва подписала соглашение о сотрудничестве с железнодорожной строительной корпорацией и международным фондом Китая

Сегодня, 19 мая, начался трехдневный визит мэра Москвы Сергея Собянина в Пекин, Шанхай и Гонконг, цель которого – укрепление двустороннего экономического сотрудничества между российской столицей и тремя крупнейшими городами Китая. В рамках визита делегации правительства Москвы в Китайскую Народную Республику (КНР) подписано соглашение о сотрудничестве между ОАО «Мосинжпроект», Китайской железнодорожной строительной корпорацией (China Railway ConstructionCorporation, CRCC) и Китайским международным фондом (China International Fund). Соглашение от имени ОАО «Мосинжпроект» подписал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Документ касается планов строительства значительного участка метрополитена – новой юго-западной ветки метро, одного из ключевых проектов развития «новой Москвы». Амбициозный строительный и инфраструктурный проект «Новая Москва» призван вдвое увеличить территорию города. С июля 2012 года, момента присоединения к столице новых территорий, он уже привлек инвестиций на общую сумму свыше 4 млрд долларов США. Ожидается, что к 2035 году объем инвестиций превысит 200 млрд американских долларов. Мэр Москвы Сергей Собянин также входит в состав официальной делегации под руководством президента России Владимира Путина, которая завтра, 20 мая, проведет переговоры с высшим руководством Китайской Народной Республики в Шанхае. В ходе визита делегации запланирован ряд встреч с ведущими политическими деятелями КНР, лидерами деловых кругов, руководителями крупнейших корпораций, а также с потенциальными стратегическими инвесторами из Китая, в том числе из Гонконга. Все они направлены на расширение связей и содействие долговременному сотрудничеству между Россией и Китаем. Сегодня Россия привлекает все больше инвестиций из различных стран мира, а Москва традиционно является одним из основных объектов инвестиций в стране. «Москва – один из крупнейших мегаполисов мира с высоким потенциалом роста. Проект «Новая Москва» подразумевает освоение огромной территории: формирование новых центров экономического роста, реконструкцию дорожной сети, модернизацию транспортной инфраструктуры, а также создание новых парков и рекреационных зон. Проект позволит не только улучшить качество городской среды, создать полноценные условия для формирования новых рабочих мест со всей необходимой социальной инфраструктурой, но и откроет новые возможности для притока иностранных инвестиций и будет способствовать укреплению экономических связей между нашими странами», - сказал в ходе визита С. Собянин. Присоединение новой территории потребовало реализации масштабной программы по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры, одним из направлений которой является строительство новой линии метрополитена на юго-западе столицы. Новая ветка метро протянется от станции «Улица Новаторов» Третьего пересадочного контура (ТПК) метро до станции «Столбово». Предполагаемая протяженность линии составит 14,9 км, на ней разместятся шесть станций. «Строительство новой юго-западной линии метро будет осуществляться с привлечением лучшего мирового опыта. Эта инициатива – большой шаг вперед для города, и одна из основных составляющих проекта «Новая Москва», - подчеркнул М. Хуснуллин. Наша справка ОАО «Мосинжпроект» – государственная компания, отвечающая за управление строительством 79 станций и 48 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) в системе московского метрополитена, реконструкцию главной арены Чемпионата мира по футболу-2018 – стадиона «Лужники», генеральным проектировщиком реконструкции 12 вылетных магистралей Москвы. Компания признана лидером отечественной строительной отрасли, а также самой динамично развивающейся компанией России (по данным рейтингового агентства «Эксперт»). «Китайская железнодорожная строительная корпорация» (CRCC) – одна из самых мощных строительных групп компаний, занимающая 11-е место в рейтинге «China’s Top 500 Enterprises», 1-е место в рейтинге «The Top 250 GlobalContractors» (2013 год), а также вошедшая в первую сотню строительных компаний мира («The World’s Top 500», 2013 год). Компания имеет колоссальный опыт проектирования и строительства инфраструктурных объектов, являясь одним из крупнейших проектировщиков в Китае и за его пределами.

По трубам модерна: там, где город смыкается с деревней

Карл Уитни (р. 1978) – культуролог, эссеист, соредактор сетевого литературного журнала «3:AM Magazine». Публикуетсяв «The Guardian», «The Irish Times», «The White Review», «Some Blind Alleys». ЖиветвДублине.

1.

Длинная прямая дорога с ухоженными домами по обе стороны, одноэтажными и новыми двухэтажными, ведет к морю, к деревушке Лохшинни, что лежит к северу от Дублина. Дорога поворачивает влево у каменной стены со скромной табличкой, на которой стоит загадочная надпись «Авиакатастрофа Tayleur», – ее повесили в память о самолете, рухнувшем в бухту в 1913 году, и о корабле «Tayleur», выброшенном на скалы в 1854-м. По ту сторону от каменной стены, за песчаной полоской виднеется синее море, тянущееся до острова Ламбей. Дорога приводит на автостоянку, прилегающую к пляжу. Дальше – гавань, окаймленная каменным пирсом, который тянется на север, и мысом, выдающимся на юг; здесь обычно стоит на якоре пара маленьких рыболовных траулеров.

Добравшись до Лохшинни, я свернул от песчаного пляжа, окруженного скалами, к гавани и перелез через стену, которой она обнесена. По ту сторону стены обнаружился каменистый, усеянный мусором берег, прежде почти скрытый из виду. На берегу, метрах в ста от меня, стояла невысокая бетонная коробка, похожая на вход в бомбоубежище, с бетонной трубой, откуда что-то сливалось в море. День клонился к вечеру, давно начался прилив; трубу было видно на мелководье, дальше она уходила под воду. Я влез на это сооружение и сел. Бетон нагрелся на послеполуденном солнце. Через крышку люка до меня доносился шум бегущей внизу жидкости. Я вдохнул едкую вонь самых обычных экскрементов.

Перед тем, как отправиться в Лохшинни, я прочел документ, опубликованный Агентством по защите окружающей среды, где говорилось об очистных и водосбросных сооружениях Ирландии. Там имелась карта с сотнями зеленых и черных треугольничков, квадратиков и кружочков, каждый из которых обозначал место, где сточные воды – во всех своих возможных состояниях – вливаются в реки, озера и моря. Из этой бетонной коробки в Ирландское море вытекали нечистоты в своем первозданном виде.

2.

При мысли о канализации нам обычно представляются человеческие экскременты. Термин «сточные воды», которым пользуются специалисты по канализационным системам, не эвфемизм – в нем отражается тот факт, что бóльшую часть всего вливающегося в канализационную систему составляет вода: из душей, раковин, стиральных и посудомоечных машин, унитазов, промышленных сооружений, плюс дождевая. Однако бóльшая часть всего неприятного и вредного, что появляется в сточных водах, если их должным образом не фильтровать и не обрабатывать, обусловлена присутствием человеческого дерьма.

Подземную сеть труб, составляющих канализационную систему, мы обычно не замечаем, пока какое-нибудь происшествие не напомнит нам о ее существовании. Когда я был подростком, задний двор нашего дома в Дублине залило нечистотами – виновата была забившаяся труба. Мы с матерью некоторое время бродили по мутной коричневой жиже в резиновых сапогах, пытаясь разрешить проблему, в конце концов, вызвали специалистов, и те прочистили канализацию с помощью высоконапорных насосов. Но большинство людей в развитых странах по большей части не обращают внимания на невидимую, бесперебойно работающую канализацию. Практически в каждом современном городе прямо под ногами у жителей текут реки всяческой дряни.

Роуз Джордж в своей книге «Крайняя нужда»[2] рассказывает о том, как поступают с отходами жизнедеятельности человека в разных концах света. Он отмечает, что в Ирландии почти половина нечистот подвергается лишь первичной обработке: отходы проверяют на наличие комков, все остальное сливают в водоемы. Автор называет Ирландию «богатой страной с инфраструктурой, скорее подобающей бедной». Труба, увиденная мной в Лохшинни, это мнение подтверждает, а одного взгляда на карту Агентства по защите окружающей среды достаточно, чтобы заметить сотни похожих труб по всей стране.

* * *

Пока в Дублине не появилась канализация, открытыми стоками служили улицы города; полные нечистот выгребные ямы на задворках домов были очагами гниения и источниками болезней. В 1773–1774 годах власти приняли ряд законов, направленных на улучшение ситуации, была сформирована комиссия «по мощению, уборке, освещению, очистке и улучшению улиц». На строительство новой канализации пошли налоги, специально взимавшиеся с горожан. Обитатели некоторых улиц порой отказывались от их уплаты, и тогда канавы не прокладывали, заканчивали, не доведя до нужного места, или засыпали землей.

В одном из районов Дублина, Либертиз, на улице Брэйтуэйт-стрит, преподобный Джеймс Уайтлоу обнаружил в 1798 году квартиру, где проживали четыре семейства; он отметил ее крайнюю перенаселенность и кишащих повсюду грызунов. Согласно его записям, нечистоты там выбрасывали из окон домов на задний двор, где из них вырастали высокие кучи, достигавшие уровня второго этажа. Когда шел сильный дождь, дерьмо просачивалось на улицы, поскольку «в этой густонаселенной части Либертиз к югу от улицы под названием Кум нет ни единой крытой сточной канавы». На Сэквил-стрит (впоследствии – О’Коннел-стрит) выгребные ямы просуществовали по меньшей мере до 1816 года.

К 1849 году в Дублине были проложены около 35 миль канализационных труб. В 1851-м на должность главного инженера и земельного инспектора одного из районов был назначен Парк Невил; в 1857-м он стал первым градостроителем Дублина. С 1851-го по 1879 год Невил проложил 65 миль новых труб и отремонтировал старые сточные канавы протяженностью около 30 миль. Эти канализационные сооружения были сделаны главным образом из кирпича и назывались «три на два», поскольку имели около трех футов в высоту и двух в ширину. Воды сбрасывались по ним в реку Лиффи – на ее отрезке между мостом Айландбридж и районом Рингсэнд располагались 54 стока – и сильно ее загрязняли. Некоторые части построенной в ХIХ веке канализационной системы используются до сих пор: Роберт Бакл, планировщик из городской администрации, рассказал мне, что самая старая из сохранившихся в первоначальном состоянии канализационных труб находится, по его мнению, в районе Корнмаркет и была проложена в 1852 году.

Основная канализационная система Дублина, законченная в 1906 году, включала в себя трубы большого диаметра, проложенные под набережными Лиффи, куда стали подавать бóльшую часть сточных вод, прежде стекавших в реку. Северная труба проходила под рекой неподалеку от набережной Иден и, слившись на другом берегу с южной трубой, шла к новому очистному сооружению в Рингсэнде.

В 1958 году было закончено строительство канализационной системы в Северном Дублине: большая труба пересекла часть города от Бланшардстауна до Хоута, где неочищенные сбросы уходили в море. Несколько прибрежных районов Клонтарфа лежат ниже основной трубы, поэтому для подкачки сточных вод в систему пришлось использовать насосные станции. Хотя основной целью новых сооружений было избавление от перегрузки канализации, уже работавшей в северной части города, с их появлением стало возможно расширить сеть, охватив северные пригороды: система предназначалась для обслуживания 265-тысячного населения. В округе строилось жилье, куда предполагалось переселить часть обитателей центра города; новые микрорайоны выросли в Фингласе, Килморе, Кулоке, Килбарраке и Бэллимане. По мере того, как уменьшалось население самого города, северные пригороды быстро росли – быстрее даже, чем на это рассчитывали первоначально. Скоро новая канализационная система достигла предела пропускной способности, и понадобилось дальнейшее ее расширение.

В 1960-е построили новую сеть трубопроводов вокруг района Дан-Лири, а старые, викторианских времен, сооружения отремонтировали. Со временем и эта система перестала справляться с ростом населения, и в результате избыточные сточные воды в неочищенном состоянии регулярно сливались в прибрежную зону.

В 1970-е вдоль южного берега реки Доддер в Южном Дублине, от Тэлэ до Рингсэнда, была проведена новая система, обладавшая большой пропускной способностью. Она забирала отходы из пригородов, расположенных между горами и южной частью города, – таких, как Темплог, Рэтфарнэм, Черчтаун, Дундрум, – и одновременно способствовала росту жилых и промышленных районов на западных окраинах. У туннеля Грэнд-канал, протянувшегося на пять километров от Долфинз-Барн до Грэнд-канал-стрит, внутренний диаметр такой же, как у туннеля лондонской подземки. В результате недавних работ по его расширению теперь сточные воды поступают по нему на очистное сооружение в Рингсэнде издалека – например, из города Рэтоэт, графство Мит, до которого 27 километров.

В 1998 году, чтобы покончить со сбросом отходов в прибрежные воды, был построен туннель, идущий под морским дном через Дублинскую бухту от насосной станции в Дан-Лири до Рингсэнда. В 2000-м на северных окраинах Дублина была построена обширная канализационная сеть, огибающая шоссе М50 и идущая от Фингласа через Сэнтри и Кулок до самой насосной станции в Саттоне, откуда через бухту провели подводный трубопровод до Рингсэнда, тем самым объединив северные и южные сети, подведя их к единому очистному сооружению. Еще в 1999 году продукты переработки из Рингсэнда – осадок сточных вод – сбрасывались с барж в море поблизости от маяка Бэйли, возле самого полуострова Хоут-Хэд.

3.

Задумываясь о том, что происходит после того, как спустишь воду в унитазе, я представлял себе центр управления, где можно следить за продвижением сточных вод по городу. «Интересно, существует ли такой», – размышлял я. Оказывается, да, в некотором роде.

Алан Викерс работает в Отделе канализации Дублинского горсовета. Когда мы встретились в здании горсовета, в конференц-зале, он включил свой ноутбук, желая продемонстрировать, что происходит в канализационной системе. В важнейших ее точках стоят «мониторы потока» – так Викерс называет датчики, которые следят за скоростью течения, глубиной, давлением и объемом сбросов, движущихся по трубам. Монитор потока – металлическая полоса, опоясывающая трубу по окружности, с датчиками, расположенными в положениях, соответствующих трем, шести, девяти и двенадцати часам на циферблате. Сигнал от монитора поступает в компьютерную систему Отдела канализации. Это позволяет горсовету принимать меры, когда объем слишком высок, а кроме того, дает сотрудникам канализационной сети возможность рассчитывать объемы сточных вод, поступающих из других административных единиц, чтобы взимать с них плату за пользование очистным сооружением в Рингсэнде. Если монитор показывает аномально высокий объем или низкую скорость течения, на место высылают сотрудников для проверки.

Викерс взял свой мобильный телефон и набрал городской номер. Трубку сняли на первом же звонке, в ней раздался электронный шум, похожий на тот, что бывает, когда позвонишь по номеру факса. Шел он от модема, присоединенного к датчику в канализационной сети, – у каждого датчика собственный телефонный номер. Более современная технология позволила использовать в датчиках беспроводные системы, работающие на СИМ-картах. Одни трубы оснащены городскими номерами, другие – номерами мобильной сети.

Спустя несколько дней мы отправились посмотреть на трубу, куда звонил Викерс. Она обнаружилась под небольшим люком в одном из микрорайонов Чепелизода. Сотрудник отдела Кристи Магуайр, привезший нас туда, поднял крышку люка с помощью длинного, похожего на лом инструмента, который он называл «ключом». Я заглянул в открытую трубу. Как объяснил Викерс, диаметр ее – 450 мм, не такой уж большой, но примерно вдвое превышает диаметр другой трубы, девятидюймовой, которая виднелась дальше, там, где она стыкуется под углом с основной, обслуживающей массив домов к югу от нашего местонахождения. По основной трубе медленно текло небольшое количество коричневой жижи. Если какой-то запах и чувствовался, то слабый. Прямо под крышкой люка, приделанная к ступенькам ведущей к трубе лестницы, с виду напоминающая большой аккумулятор с торчащими из него проводами, находилась та составляющая монитора потока, которая связывается с зеленой коробкой в конце улицы.

На большой спортивной площадке на территории Дублинского университетского колледжа нам удалось посмотреть на трубу куда толще, полутора метров в диаметре. Викерс с Магуайром с помощью двух специально для этого принесенных ключей подняли крышку люка в форме трилистника. Под нами текло содержимое канализационной системы долины реки Доддер, на большой скорости двигаясь в сторону Рингсэнда. Оттуда шел сильный запах экскрементов, в котором, как ни странно, присутствовали оттенки то ли отбеливателя, то ли стирального порошка. Позже Викерс прислал мне данные по скорости, снятые с обоих участков: поток сбросов через трубу под территорией колледжа достигал 2,2 метров в секунду, что соответствует приблизительно 8 километрам в час, а по трубе в Чепелизоде поток двигался гораздо медленнее, со скоростью около 0,4 метра в секунду, или 1,44 километра в час. Более высокая скорость в первой трубе объясняется ее уклоном и бóльшим объемом содержимого.

Викерс рассказал мне, что во время сильных дождей давление в трубе, идущей под колледжем, становилось настолько высоким, что крышку люка – ту самую, которую им удалось поднять лишь вдвоем, – сносило, и канализационные воды, смешавшись с наносами, разливались на десять метров вокруг отверстия. Пока я учился в этом колледже, там не происходило ничего особенно примечательного, и мне пришло в голову, что это – наиболее интересное из всего, что когда-либо случалось на территории кампуса, причем с большим отрывом.

4.

В Отделе канализации Дублинского горсовета можно ознакомиться со списком под названием «Книга учета сведений по осадку», где содержится информация обо всех, кто покупал высушенное удобрение, производимое из осадка, получаемого на очистном сооружении в Рингсэнде. Этот продукт в высушенном состоянии часто называют «биоудобрение», в сыром – «биомасса». Для того и другого существует еще и термин «твердые биологические отходы».

Читая «Книгу учета», я отмечал имена и адреса лиц, покупавших биоудобрение: главным образом это были фермеры из графств с преимущественно сельскохозяйственной экономикой, но попадались и люди из западной, фермерской, части графства Дублин, а также парочка клубов Кельтской атлетической ассоциации из Уиклоу.

В горсовете мне сказали, что для ознакомления с «Книгой учета» записываться на прием не надо, – можно просто зайти и посмотреть. Однако, явившись туда впервые, я столкнулся с удивленной реакцией. Как мне сообщили, человека, который этим занимается, в тот день не было. К следующему моему приходу книга успела появиться.

По крайней мере Дублинский горсовет предоставляет публике доступ к своим учетным записям; несколько других графств, куда я посылал запросы, мне так и не ответили. Совет графства Корк публикует свои учетные записи в Интернете, объединяя их с данными из Лонгфорда и Северного Типперери. Просмотрев данные по Корку, я обнаружил, что осадок из этого графства отправляют не только фермерам, но и компании «McGill», американской международной корпорации, у которой есть предприятия в Ирландии. На сайте корпорации говорится, что она занимается «производством высококачественных компостных удобрений путем обработки и переработки неопасных биоразрушаемых отходов, получаемых из муниципальных, промышленных и сельскохозяйственных источников».

В отчете Агентства по защите окружающей среды за 2012 год, посвященном городским сточным водам, сказано, что в 2009 году по всей стране было произведено 106 788 тонн канализационного осадка; 62% этого количества было утилизировано в сельском хозяйстве. Тенденция к его утилизации – следствие рекомендаций Евросоюза, которые в Ирландии воплощаются в жизнь с помощью ряда законов по обработке отходов, принятых с 1991-го по 2001 год. По этим законам запрещается сбрасывать твердые отходы в море; в них предлагаются меры по уменьшению количества ситуаций, когда приходится прибегать к захоронению отходов. В 2005 году 17% осадка по всей стране закапывали на свалке; к 2009 году эта цифра составляла лишь 0,1%.

Когда в Рингсэнде накапливается достаточно высушенного биоудобрения, чтобы наполнить фуру, ее увозят, покрыв брезентом; вывозом занимается компания «Quinn’s» – поставщик товаров для фермеров, располагающийся в Бэлтинглассе, графство Уиклоу. На сайте компании указывается, что использование биоудобрения обеспечивает «существенную экономию средств», и задается вопрос, вероятно, риторический: «Можно ли ждать большего от органических удобрений?». (Европейская комиссия не считает канализационный осадок органическим, а в США Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментовзапрещает его использование для выращивания органических продуктов.)

Хотя биоудобрение переходит в распоряжение «Quinn’s», немалая его часть хранится на частной ферме в Торнхилле, возле Туллоу, графство Карлоу. В 2005 году совет графства Карлоу возбудил дело против ее владельца Тома Нолана, обвинив его в незаконном хранении обработанного осадка. Впрочем, особых изменений этот иск, кажется, не принес: в учетных записях Дублинского горсовета за 2001 год значится, что Нолану на объект в Торнхилле было отправлено порядка 14 346 тонн биоудобрения. В тот же год туда было отправлено еще и около 8000 тонн биомассы, или сырого осадка.

Что же происходит с биоудобрением после того, как его отправляют на ферму в Карлоу? В «Книге учета сведений по осадку» имеется достаточно свидетельств существования множества людей, охотно его использующих. Но, когда читаешь сводку контрольных показателей – отчет длиной в одну–две страницы, прилагаемый к сведениям за каждый год, – начинаешь понимать, что основания для беспокойства есть.

Например, в сводке за 2011 год говорится, что «все существовавшие прежде запреты на утилизацию твердых биологических отходов в сельском хозяйстве по-прежнему действуют». Эти ограничения не имеют законодательной силы – запреты были наложены коммерческими организациями, видимо, с прицелом на потребителя. Далее в сводке отмечается, что компания по производству молочных продуктов «Glanbia» «угрожала ряду лиц и организаций, использующих твердые биологические отходы, заявляя о своем намерении прекратить поставки им каких бы то ни было удобрений, семян и химикатов, а также всякие закупки продукции, выращенной с применением биоудобрения/биомассы». Вдобавок в документе упоминается «более целенаправленно проводимая в жизнь политика компании “Bord Bia”». В конце сказано, что «Quinn’s» всегда ищет альтернативные способы применения биоудобрения, однако «более экологически благоприятного и рентабельного пути, чем нынешняя утилизация твердых биологических отходов, по-прежнему не существует». В сводке за 2010 год приводится список организаций, которые, по словам «Quinn’s», запретили биоудобрение: «Bord Bia», «Glanbia», «Dairygold Co-op» и Ирландская ассоциация производителей и поставщиков зерновых и кормов.

Я спросил в Министерстве сельского хозяйства, какова его политика по использованию удобрений, получаемых из канализационных вод. Мне сообщили, что министерство ежегодно выбирает 1% фермеров, использующих для удобрения почвы твердые биологические отходы, и проводит у них инспекцию. Если фермер нарушает законодательные требования по использованию твердых биологических отходов, это может привести к уменьшению выплат, получаемых им в рамках ряда программ субсидирования, а также к судебному иску со стороны местной администрации. Еще мне сообщили, что в последние годы «наблюдается высокий уровень соблюдения законов».

Почему же производители продуктов питания так не любят твердые биологические отходы?

В компании «Glanbia» мне сказали, что их политика недопущения использования удобрений, полученных из канализационных сбросов, «согласуется со стандартами качества зерновых, принятыми в стране». Том Келли, представитель Ирландской группы по гарантии качества зерновых, организации, объединяющей производителей и поставщиков, в ответ на мой запрос написал следующее:

«Этот продукт [твердые биологические отходы] связан со слишком большим количеством “неизвестных”, а значит, здесь имеется потенциальный повышенный риск, связанный с безопасностью пищевых продуктов. Это может нанести нашей промышленности серьезный урон. Поскольку большинство конечных потребителей этот продукт запретили, его запретили и большинство продавцов. Они следят за подачей заявлений о его использовании в местный совет; как следствие, производитель может обнаружить, что его зерновые не пользуются спросом».

В 2008 году Ирландское ведомство по безопасности пищевых продуктов опубликовало отчет о сельскохозяйственном использовании осадка, получаемого из муниципальных канализационных систем, в котором говорилось, в частности, следующее:

«Принимая во внимание неопределенный характер процессов обработки, направленных на уменьшение уровня вирусов в канализационном осадке, а также зарегистрированное расширение области распространения вирусов, можно предположить, что наиболее существенную опасность для здоровья населения представляет использование канализационного осадка (обработанного или необработанного) в непосредственной близости к проточным водоемам».

Доктор Карл Макдональд, сотрудник ведомства, с которым я обсуждал отчет, сказал, что «некоторые компании приняли коммерческое решение» запретить использование биоудобрения, однако он считает, что «над его применением осуществляется более чем достаточный контроль». По его словам, различные компоненты, поступающие в муниципальные сбросы, могут включать химикаты и медицинские отходы, однако присутствие последних всячески отслеживается. Когда я попросил его сравнить различные факторы риска, сопряженные с утилизацией осадка в сельском хозяйстве, и те, которые влечет применение навоза, он сказал, что риск имеется в обоих случаях, но в каждом из них существуют свои законодательные и контрольные меры, которых «достаточно, при условии, что фермеры должным образом воплощают их на практике». Необработанный осадок из септиков[3], по его мнению, дело другое – он представляет гораздо бóльшую угрозу, если распылять его на сельскохозяйственных угодьях.

Представитель «Quinn’s» Пэдди О’Тул высказался о запрете, за соблюдением которого следят различные сельскохозяйственные организации, крайне неодобрительно. «Совершенно непохоже, чтобы они собирались отменить запрет, – сказал он, – я не надеюсь на то, что у этих организаций появится желание его отменить». Он назвал положение дел «весьма бессмысленным» и подчеркнул, что биоудобрение не содержит в себе патогенных веществ. (После обработки биоудобрение не должно содержать вредных микробов, однако возможное присутствие тяжелых металлов, таких, как свинец, в муниципальных канализационных сбросах говорит о необходимости тщательного надзора за его применением.) О’Тул рассказал, что спрос на биоудобрение и биомассу «всегда превышает предложение, так что к концу каждого отчетного периода продукт удается целиком использовать». По его словам, фермеры пользуются продуктом для выращивания зерновых культур, травы и культур, из которых производят энергетическое сырье.

* * *

В XIX веке утилизацию канализационных вод в сельском хозяйстве многие считали рентабельным способом, при котором навоз, ничем не уступающий по качеству обычному, не сливают в реки и моря, а пускают в дело. Виктор Гюго, рассуждая о парижской канализационной системе в одной из глав вышедшего в 1862 году романа «Отверженные», сокрушался по поводу убытков:

«Наука, долго бродившая ощупью, установила теперь, что наиболее действенным и полезным удобрением являются человеческие фекалии.Отходы города для удобрения полей принесли бы несомненную пользу. Пусть наше золото – навоз, зато наш навоз – чистое золото. Что же делают с этим навозом? Его сметают в пропасть».

Примерно в то же время сельскохозяйственные поля к западу от Парижа начали орошать канализационными водами, подкачиваемыми из города. Впрочем, Гюго, возможно, переоценил полезные свойства человеческих фекалий: по данным швейцарского отчета, опубликованного в 1999 году, в канализационных водах содержится менее 3% количества азота, около 10% фосфора и менее 0,2% калия, которые обычно присутствуют в животном навозе.

В 1868 году Дублинская корпорация попросила Джозефа Базалгета, главного инженера лондонской канализационной сети, высказать свое мнение о предложении утилизировать городские сточные воды в сельскохозяйственных целях. Согласно этому плану, вдоль Грэнд-канала собирались провести железные трубы, подвесив их над землей, и пустить по ним канализационные воды, которые фермеры могли бы собирать и использовать на своих землях. Хотя медики советовали не обрабатывать таким образом угодья в радиусе двух с половиной миль от жилья, Базалгет одобрительно заметил: «В течение нескольких последних лет я проживаю в полутора милях от лугов, орошаемых канализационными водами Кройдона. На самой границе этих фермерских угодий строились и продолжают быстро строиться виллы – жилье, равного которому трудно найти». Он писал об имеющихся «практических доказательствах» того, что канализационные воды возможно «с выгодой применять в сельском хозяйстве».

В 1983 году Дублинская корпорация купила корабль, названный в честь Базалгета, и стала использовать его для сброса отходов в море.

5.

В 2005 году был создан проект по строительству канализационных сооружений Большого Дублина, возглавляемый советом графства Фингал, в котором участвуют также другие административные органы Дублина и графств Мит и Килдэйр. Ведется планирование нового очистного сооружения в Северном Дублине и крупной окружной канализационной системы, которую проведут от города по северной части графства. Создание проекта сочли необходимым шагом, призванным способствовать расширению Большого Дублина и соблюдению законодательных норм охраны окружающей среды, шагом, который поможет частично снять нагрузку, приходящуюся на очистное сооружение в Рингсэнде. Последнее обрабатывает подавляющее большинство канализационных вод, поступающих из региона; ведутся работы по его расширению; однако вследствие недостатка места существенно увеличить его мощность не удастся. Судя по картам, предоставленным организаторами проекта, проектируемая окружная система протянется на восток от Бланшардстауна, параллельно шоссе М50, до земель, лежащих между Портмарноком и Клонгриффином, по большей части используемых в сельскохозяйственных целях. Возле шоссейной развязки в Фингласе и в районе Кинсили от сети ответвятся два северных рукава, которые обойдут Суордс с востока и с запада, потом соединятся и потянутся дальше на северо-восток, огибая с севера Луск и Раш, немного не доходя до Лохшинни.

В октябре 2011 года были названы девять возможных территорий для постройки нового очистного сооружения. К маю 2012-го в списке остались три места: два – возле поселка Луск, на севере графства Дублин, одно – на границе города Клоншох, недалеко от аэропорта. Для сброса отходов первоначально предлагались две точки, обе – на берегу Ирландского моря, куда решено было закачивать сточные воды: Портмарнок и Лохшинни. Из них выбрали лишь одну.

Беседуя с активистами из Лохшинни, я не раз слышал, что статистическим данным, предоставленным организаторами проекта, верить нельзя. Мне вручали другие данные, собранные группой протеста, которые сильно отличались от официальных цифр. Один график предсказывал, что вследствие ряда факторов требуемая мощность очистных сооружений в Дублине и его окрестностях к 2031 году останется практически такой же, как в 2012-м. В отчете за 2012 год, составленном в рамках проекта, напротив, указывались три возможных сценария, согласно которым с 2011-го по 2040 год следовало ожидать ежегодного прироста от 1% до 1,4%.

Противостояние планам создания новой канализационной инфраструктуры в северной части графства Дублин выдает глубоко засевшую тревогу, отсутствие уверенности в будущем, неопределенные перспективы, связанные с пуском сооружения. Вот почему местные жители хотели получить прогнозы о его размерах и о том, что произойдет в случае неполадок. Вот почему они подвергали факты сомнению, отметали их полностью, искажали, заменяя их необоснованными рассуждениями. На фоне сложившейся ситуации официальные прогнозы стали воспринимать как просто-напросто очередную догадку по части того, что может произойти через двадцать–тридцать лет. Любые доводы превратились в научную фантастику.

Стало ясно, что жители Лохшинни и Луска считают себя сельскими жителями. С этим согласуются планы развития, принятые советом графства Фингал, в которых эта местность получила статус зеленой зоны. Тем не менее ее население заметно выросло в результате строительства нового жилья, и в некоторых населенных пунктах явно сложилась атмосфера пригорода.

Питер О’Райли, главный инженер проекта по строительству канализационных сооружений Большого Дублина, при встрече со мной согласился с этим мнением: проект отчасти направлен на расширение города. Он сравнил его с развитием канализационной сети Дублина в 1970-е, благодаря которому удалось обеспечить рост новых пригородов на западе. В отсутствие этой новой инфраструктуры, по его словам, город не вырос бы:

«В Бланшардстауне, где живут около 200 тысяч человек и много промышленных объектов, ничего бы не построили – не было бы инфраструктуры. Сейчас мы, если угодно, движемся в том же направлении, пытаемся шагнуть дальше, чтобы обеспечить будущее. Наши усилия направлены на долгосрочное развитие прилегающих к столице районов. Если появится кто-то, кто захочет открыть здесь предприятие, нам придется конкурировать с Сингапуром, Израилем, Аризоной».

Простого ответа на вопрос о том, как нам быть с канализационными водами, похоже, нет. Мне представляется, что у них много общего с радиоактивными отходами: их обрабатывают, захоранивают, хранят, но главное – боятся. Опасность для здоровья не исключишь. Никому они не нужны, но что-то делать с ними надо. А вдруг произойдет какое-нибудь ЧП – тогда что?

Мне трудно было разделить мнение Лоркана О’Тула, активиста из Луска, члена местной Группы надзора за отходами, назвавшего проект по строительству канализационных сооружений Большого Дублина «тщеславной прихотью кельтского тигра»[4], пусть в то время и оставались вопросы о его финансировании. Дублин более века пользовался Рингсэндом для отвода канализации; за эту сотню с лишним лет город разросся, увеличился объем сточных вод, а с ним и мощность объекта. Очистные сооружения никогда не работают на пределе своей мощности – иначе нельзя гарантировать, что они справятся с дополнительными объемами, если что-то затопит, а в случае поломки не удастся вовремя подключить запасное оборудование. Когда растущий город обслуживает один большой объект, нагрузка которого равна или даже близка к предельной, это влечет за собой немалый риск.

Чтобы получить какое-то представление о новом очистном сооружении, которое планируют построить в Северном Дублине, – о том, какой у него будет вид, какой запах, – я отправился к похожему объекту, стоящему на побережье в Южном Дублине, между железнодорожной веткой Дублинской окружной скоростной транзитной системы (Dublin Area Rapid Transit – DART) и бухтой Киллини. Добравшись до лесопарка неподалеку от Шангана, я влез на стену и уселся там. Это сооружение, поменьше проектируемого, было построено в 1996 году для обслуживания окрестных населенных пунктов. Недавно его модернизировали, так что теперь все процессы протекают в помещении. К объекту примыкал жилой микрорайон, дома заканчивались где-то в сотне метров от него; пространство между последним домом и границей сооружения заполняли огороды. За невысоким зданием виднелся большой белый шар – газовое хранилище. Никакого запаха я не чувствовал. Мне пришло в голову: Боно[5] спускает воду в туалете, и его экскременты, в конце концов, оказываются здесь.

6.

Очистное сооружение в Рингсэнде, пусть и самое большое в Ирландии, уступает крупнейшему европейскому, которое находится в Сен-Аваль, в двадцати пяти километрах к западу от Парижа. Оно расположено в излучине Сены, немного севернее Сен-Жермен-ан-Ле, занимает восемьсот гектаров и обслуживает почти шесть миллионов человек. С 1970 года параллельно с ним работают несколько других объектов, расположенных за чертой города. Биогаз, получаемый в результате процесса обработки, позволяет на 70% обеспечивать сооружение электроэнергией.

В Париже мы с подругой, сев в поезд на вокзале Сен-Лазар, отправились в Эрбле, пригород, стоящий через реку от сен-авальского сооружения. Экскурсии на очистные сооружения стали моим любимым видом вылазок за город; за подругу не поручусь. Пока мы спускались к Сене, единственным видимым признаком того, что недалеко находится нужный мне объект, был кораблик, перевозивший сотрудников через реку. Мы шли по берегу, поглядывая на ту сторону, где порой удавалось рассмотреть опоры линии электропередачи и потоки сброса. Здания объекта оказались по большей части невысокими, почти все их закрывали ряды аккуратно подстриженных деревьев. Запаха мы не уловили, шума почти не было. По обе стороны от дороги, по которой мы шли, стояли кирпичные особняки; у тех, что ближе к реке, были собственные маленькие причалы, ведущие к воде. Найдя подходящий, я потихоньку перелез через ограждавшую его цепь и спустился по ступенькам, чтобы поближе взглянуть на Сену.

Вода с виду была чистой. Прямо напротив меня с противоположного берега в реку вливался поток сбросов. Над ним проходил пешеходный мостик. Я сделал несколько снимков, и мы вернулись на станцию. Если ущерб от огромного сооружения ограничивается этим – никакого запаха, небольшой шум, загрязнения воды не наблюдается, – то от объекта на порядок меньшего размера в Северном Дублине, наверняка, не следует ждать чего-то плохого. Или следует?

По дороге обратно в Париж я сидел лицом в сторону Эрбле, и, пока поезд катил по высокому гребню над Сеной, очистное сооружение было видно как на ладони. Оно растянулось вдоль полосы земли, следовавшей изгибу реки. На таком расстоянии белые резиновые сферы – газовые хранилища – производили менее приятное впечатление, наводя на мысли об атомной электростанции, и я ощутил толчок смутной тревоги.

7.

В июне 2013 года руководство проекта по созданию канализационной системы Большого Дублина объявило о своем решении построить новое очистное сооружение в Клоншохе, а сбросную трубу подвести к морю возле Портмарнока. Выбранные места лежат на границе графства Фингал и Дублина. Со стороны города вдоль границы тянутся жилые микрорайоны, торговые центры и промзоны; другая сторона в основном занята сельскохозяйственными объектами: полями, деревьями, живыми изгородями. Томми Брон, парламентарий-лейборист от северо-восточного Дублина, назвал принятое решение – разместить на окраине города сооружение, призванное обслуживать в основном жителей Фингала, – «циничной игрой со стороны политиков графства». Министр здравоохранения Джеймс Райли, представитель партии Фине Гэл, уроженец Луска, в чей избирательный округ входят те части сельской местности на севере Фингала, по которым ударило бы любое другое решение, осторожно высказался в поддержку сделанного выбора. Представители органов местной администрации предложили проекту по строительству канализационных сооружений Большого Дублина профинансировать ряд местных начинаний в порядке компенсации, которая полагается местным жителям за неудобство, связанное с появлением столь нежелательного объекта инфраструктуры. На следующий день после принятия решения я написал Лоркану О’Тулу, чтобы узнать, что он думает по этому поводу. Он сообщил мне, что «у жителей Луска отлегло от сердца» и что сам он, услышав о результате, почувствовал себя, «словно ребенок, только что развернувший свои рождественские подарки». Он с готовностью выразил сочувствие обитателям Клоншоха.

Меж тем в Лохшинни, на усеянном мусором берегу за стеной гавани струйка необработанных сточных вод все так же стекает в море.

Перевод с английского Анны Асланян

[1] Перевод выполнен по следующему изданию: WhitneyK. Down the Drain // Dublin Review. 2013. Vol.52. Печатаетсясразрешенияэтогоиздания.

[2]George R. The Big Necessity: Adventures in the World of Human Waste. L.: Portobello Books, 2009.

[3] Септик – элемент локального очистного сооружения, применяется на стадии проектирования и строительства комплексных систем локальной очистки бытовых и хозяйственных сточных вод. – Примеч. ред.

[4] «Кельтским тигром» называли Ирландию в 1990-е, когда там произошло «экономическое чудо», по аналогии с «азиатскими тиграми» (Сингапуром, Гонконгом и так далее). – Примеч. ред.

[5] Боно – лидер ирландской группы «U2». – Примеч. ред.

Опубликовано в журнале:

«Неприкосновенный запас» 2014, №2(94)

ПОРТ ГОНКОНГА УВЕЛИЧИЛ КОНТЕЙНЕРООБОРОТ

Администрация морского торгового порта Гонконг обнародовала итоги контейнерооборота за январь-апрель 2014 года.

Рассматриваемый показатель вырос на 4,7% в сравнении с показателем аналогичного периода 2013 года и составил 7,38 млн TEUs.

Прирост был неравномерным: так, объём перевалки контейнеров через крупнейший в порту контейнерный терминал Квай Цинг вырос на 8,2% - до 5,85 млн TEUs, а через остальные терминалы снизился на 6,8% - до 1,53 млн TEUs.

Источник: SCMP

О внешнеторговой статистике Великобритании

В марте текущего года британский экспорт в неевропейские страны составил 13,6 млрд.ф.ст. (месячный рост в размере 5,6%), в европейские страны 13,3 млрд.ф.ст. (месячный рост в размере 12%). Импорт Великобритании из неевропейских стран за аналогичный период составил 15,7 млрд.ф.ст. (месячный рост в размере 10,6%), из европейских стран 19,1 млрд.ф.ст. (месячный рост в размере 7,9%). Таким образом, Великобритания продолжает оставаться нетто-импортером (разница импорта и экспорта составляет 5,8 млрд.ф.ст.). Среди главных европейских торговых партнеров Великобритании по-прежнему выделяются: Германия, Нидерланды, Франция, Ирландия, Бельгия. США, Китай, ОАЭ, Гонконг являются ключевыми торговыми партнерами Великобритании за пределами ЕС.

(09.05.2014 г., по материалам HM Revenue & Customs)

Тосканские вина на подъеме: экспорт и не думает замедляться.

Хотя окончательные итоги 2013 все еще не подведены, предварительные оценки Toscana Promozione показывают, что в первый раз экспорт тосканских вин может достичь 743.7 млн евро (1027 млрд. долларов). Оценка Регионального Агентства учитывает экспортные показатели за первые девять месяцев 2013 года (которые на шесть процентов превышают итого того же периода в 2012) и историческую тенденцию, согласно которой экспорт в последнем квартале года, как правило, составляет 30 процентов от общего годового экспорта.

За последние десять лет экспорт тосканских вин вырос на 63% в стоимостном выражении, показав только два спада в период экономического и финансового кризиса 2008-2009 годов. Всего за период с 2009 по 2013 экспорт тосканских вин вырос на 46 процентов.

Основной рынок для Тосканы — Соединенные Штаты. Он в два раза превышает итоги по Германии, находящейся на втором месте.

Китай передвинулся с восьмого на седьмое место, оттеснив Францию. Экспорт в Китай вырос на 37,5 процента, а в Гонконг — на 27,5 процента за прошедший год.

По итогам 2013 г., треть объема розничной торговли специального административного района Сянган (Гонконг) обеспечили туристы из внутренних районов Китая. Расходы китайских путешественников в регионе значительно выросли. Таковы официальные данные.

Так, доля расходов туристов из внутренних районов КНР на покупку разных товаров в объеме розничной торговли Сянгана повысилась с 4,5% в 2004 г. до 22,2% в прошлом году. Кроме того, траты китайских путешественников на другие цели в объеме розничных продаж Гонконга составили 12% в 2013 г.

В прошлом году регион посетили 54,3 млн человек, из которых 75% – туристы из внутренних районов Поднебесной. В среднем за день пребывания в Сянгане индивидуальный путешественник из континентального Китая тратит 3592 сянганских доллара ($463,5).

Напомним, что по итогам марта 2014 г., объем экспорта Гонконга вырос на 3,4% по сравнению с аналогичным показателем 2013 г. В частности, по итогам третьего месяца текущего года, реэкспорта Сянгана вырос на 3,4% в годовом выражении – до 296,4 млрд сянганских долларов. В то же время поставки на международные рынки продукции сянганского производства составили 5,1 млрд сянганских долларов, увеличившись на 0,9%.

За март 2014 г. импорта региона составил 351,9 млрд сянганских долларов. Это на 3,2% больше, чем годом ранее. Пассивное сальдо внешней торговли Гонконга составило 50,4 млрд сянганских долларов.