Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Как предотвратить лесные пожары, которые уничтожают заповедные места на юге страны

Николай Грищенко,Татьяна Павловская,Александр Ершов

Уже почти две недели спасатели тушат мощный пожар, вспыхнувший еще 22 августа в национальном парке "Тебердинский" в Карачаево-Черкесии на знаменитом курорте Домбай.

К счастью, оказавшихся в огненной ловушке около двух с половиной сотен туристов удалось вовремя эвакуировать, но эксперты и местные власти южных регионов бьют в набат: подобные ЧП на уникальных природных территориях в последнее время начали повторяться с незавидной регулярностью.

Когда недалеко от поселка Домбай в Гоначхирском ущелье вспыхнули хвойные деревья и сухостой, казалось, что с этим удастся быстро справиться. Однако пламя стремительно набрало силу и вскоре уже бушевало на огромной территории - более чем на 270 гектарах заповедного леса. В огненном кольце оказались 236 отдыхающих, в том числе 43 ребенка.

Попавшие в эпицентр беды туристы рассказывали потом, что им пришлось пережить драматические моменты: горы вокруг горели, на дорогу валились охваченные пламенем деревья, а вскоре начался камнепад.

Спасателям пришлось с помощью вертолетов и вездеходов эвакуировать туристов в Домбай. Более 90 специалистов и 20 единиц техники тушили пожар. Вертолет Ка-32 МЧС России произвел свыше сотни точечных сбросов воды общим весом 800 тонн (ее забор производится из горных озер Туманлы-Кель и Кара-Кель).

Тебердинский национальный парк в Карачаево-Черкесии временно закрыл часть туристических маршрутов из-за лесного пожара около поселка Домбай. Путешественникам предлагают посетить Центральную усадьбу парка и зоопарк, в котором собраны все представители фауны Северного Кавказа.

"Ущелье Гоначхир, Мусса-Ачитарские озера, Бадукские озера закрыты", - сообщили в нацпарке.

Кстати, маршруты Домбая - Чучхурский водопад и Бадукские озера стали, по данным Российского союза туроператоров, самыми посещаемыми объектами в стране летом 2024 года.

Причины возникновения пожара еще предстоит выяснить сотрудникам природоохранной прокуратуры и пожарно-испытательной лаборатории. По одной из версий, возгорание произошло из-за пресловутого человеческого фактора и неосторожного обращения с огнем. По другой - хвойные леса ущелья страдают от жуков-короедов, и деревья массово гибнут, а вывоз сухостоя затруднен рельефом местности. Не исключен и природный фактор: лес мог загореться от удара молнии во время сухой грозы.

Пожар за считанные часы уничтожает реликтовые заповедные леса, на восстановление которых уходят сотни лет.

Здесь необходимо отметить, что прошлым летом, причем также в конце августа и также недалеко от Домбая, произошел сильный пожар. Прошел уже почти год, но, судя по всему, установить его причину не удалось. А ведь Тебердинский биосферный заповедник является одним из самых известных в России: за год его посетили более 500 тысяч человек.

- Мы наблюдаем уверенный рост числа туристов. По итогам прошлого года республику посетили более 2,1 миллиона гостей. В среднем турпоток растет на 10-15 процентов, иногда на 20, если брать последние пять лет, - сообщил глава Карачаево-Черкесии Рашид Темрезов.

Власти республики и инвесторы намерены вложить в туристический комплекс КЧР не менее 90 миллиардов рублей.

Однако если не поставить заслон огню (а ни о каких шагах в данном направлении никто не сообщает), то выполнение всех этих планов может быть затруднено.

Не стоит ли местным властям взять пример с соседней Кубани? В июле здесь от крупного пожара под Новороссийском невероятно пострадали уникальные экосистемы заказника "Абраусский" и заповедника "Утриш", где лесная хвоя вспыхнула от случайной искры, а порывистый ветер разнес огонь на сотни метров. По данным экологов, на Утрише, где спасатели несколько суток боролись с огнем, прилегающий лес будет самостоятельно восстанавливаться более ста лет.

Из расположенных поблизости нескольких баз отдыха пришлось эвакуировать более 600 человек. По словам очевидцев, некоторые туристы выбегали из горящих домиков и бросались в море. И в прямом смысле по горячим следам чиновники сделали оперативные выводы. Прежде всего, было принято решение организовать для максимально быстрого выявления и реагирования на возгорания (особенно в курортной зоне) в каждом муниципалитете мобильные противопожарные патрули и закупить для спасателей самую современную пожарную технику на средства казны.

А еще, как уже рассказывала "РГ", развернулась очень любопытная дискуссия о том, как можно противостоять человеческому разгильдяйству, из-за которого в основном и происходят лесные пожары.

При этом в соцсетях завирусилась "новость": край будет принимать на отдых только туристов, успешно сдавших IQ-тест. Сам губернатор, якобы набравший лишь 115 баллов из 120 (но он кубанец, ему в регион не въезжать), посоветовал ненабравшим сходить в Третьяковку, Эрмитаж и Русский музей. А за сдачу теста приготовиться заплатить 1000 рублей, за пересдачу - 2000 (за прозрачностью процедуры проследят казаки).

Конечно, это фейк. Даже не фейк, а явный розыгрыш или скрытый пиар. И, может быть, своего рода продвижение края, который за это лето принял почти десять миллионов гостей.

Но, судя по тому, с какой серьезностью прокомментировал "фейк" глава минприроды Кубани Сергей Еремин (его сотрудникам не раз приходилось иметь дело с гостями, наносящими непоправимый вред уникальной природе края), эта проблема является весьма острой.

"Только в июле в крае случилось 20 пожаров на территории лесного фонда, - рассказывает Сергей Еремин. - Уже известно, что причиной лесного пожара в Сосновке, где выгорел хвойный лес, стало непреодолимое желание отдыхающих пожарить шашлык. Туристы оставили тлеющие угли на горе "Колдун", огонь пополз по сухой траве, выгорело 500 метров лесной подстилки, пожарным пришлось всю ночь бороться с возгоранием. А в бухте Инал не так давно лес загорелся от взрыва петарды. В результате шашлыки в лесу наносят невосполнимый ущерб окружающей среде". .

Туристу на заметку

Пять советов психолога Ильи Слободчикова желающим отдохнуть без вреда себе, семье и природе:

1. Стихии никто не отменял. Буря, ливень, шторм, сель, наводнение - спутники рекреационных зон. А человеческая судьба, как говорится в романе Михаила Булгакова, известна в лучшем случае до конца дня, и то не всегда. Рекомендую книгу Роберта Харвиса "Помпеи", посвященную последней неделе жизни этого города и описывающую людей, уверенных в своей безопасности.

2. Правила безопасности на природе придуманы не для того, чтобы испортить нам жизнь. Расслабляться и терять голову - это неидентичные понятия. Русский вариант расслабления с большим количеством спиртного и кострами ничем хорошим обычно не заканчивается. Правила безопасности на природе в любых зонах - и на воде, и на земле, и в небе - надо соблюдать.

3. Сколь бы важной ни была работа, нужно вовремя отдыхать. Если мы себя такой возможности лишим, работу придется делать кому-то другому.

4. Никто не позаботится о человеке так, как он сам. Наплевательский настрой и отсутствие установки на самосохранение - не лучший опыт.

5. Как бы мы ни любили и ни обожали своих детей, жен, мужей, от них тоже надо периодически отдыхать. Даже при безумной любви и великолепном отношении другу к другу цепями себя приковывать ни к кому не нужно.

В Ставропольском крае резко выросло число самозанятых

Михаил Сухарев (Ставропольский край)

В минэкономразвития Ставрополья подсчитали самозанятых на территории региона. Их число в августе достигло 162 тысяч - на 18 процентов больше, чем в начале 2024 года. Такой рост власти связывают сразу с несколькими факторами, включая довольно быстрое развитие малого и среднего предпринимательства, а также выход многих предпринимателей из так называемой "серой" зоны.

"В регионе растет количество людей, стремящихся развивать свое дело. Большое число мер господдержки субъектов МСП распространяется и на самозанятых. Это льготные займы для старта или масштабирования бизнеса", - пояснили в пресс-службе губернатора края.

По словам первого замминистра экономического развития Ставрополья Евгения Полькина, увеличение числа самозанятых было вполне прогнозируемым и на это направлены действия правительства региона. Усиливается поддержка бизнеса по нацпроекту "Малое и среднее предпринимательство".

- Благодаря этому в крае все больше людей, стремящихся развивать свое дело, - отметил Полькин.

Львиная доля мер поддержки, которые изначально разрабатывались для развития малого и среднего бизнеса, доступны и самозанятым, и они воспользуются ими по возможности. Здесь можно выделить льготные займы, услуги поручительства и бесплатное обучение. В самом минэкономразвития Ставрополья имеются консультанты и специальные фонды, где желающим могут объяснить, чем имеет право воспользоваться тот или иной представитель бизнеса или самозанятый.

При этом количество субъектов МСП на Ставрополье за последние 10 лет увеличилось с 99 тысяч в 2013 году до 255 тысяч к концу первого полугодия 2024-го. А на господдержку сектора из бюджета выделено большее 3,5 миллиарда рублей.

Количество самозанятых и субъектов МСП тесно связано: первых из них в качестве подрядчиков и работников особенно привлекает малый и средний бизнес. Именно у МСП в 2023 году в СКФО наблюдались самые большие темпы роста в стране. В то же время, по оценке экспертов, такой стремительный взлет, скорее всего, связан именно с выходом предпринимателей из "серой" зоны. Местные власти хоро- шо поработали в этом направлении, о чем говорит и статистика.

- Регионы очень заинтересованы в максимальном количестве частных предпринимателей, работающих на их территории, - считает кандидат экономических наук эксперт в области развития предпринимательства Елена Заверза. - Ведь это позволяет увеличить налоговую базу, а значит, пополнить местный бюджет, что, в свою очередь, позволяет претендовать на довольно значительные федеральные субсидии в режиме софинансирования.

Стоит отметить, что наиболее популярные виды деятельности у самозанятых в СКФО - автоперевозка пассажиров и грузов, а также автосервис, торговля продукцией собственного производства, косметологические, парикмахерские и другие услуги. По прогнозу, который сообщил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров, численность занятых в сфере МСП к 2030 году в регионе должна превысить полмиллиона человек.

Всего же в Северо-Кавказском федеральном округе на конец 2023 года насчитывалось 629 тысяч самозанятых. Ставропольский край в макрорегионе по этому показателю занимает второе место после Республики Дагестан. Причем 162 тысячи самозанятых для Ставрополья - довольно приличная цифра: это приблизительно десятая часть всего трудоспособного населения региона.

Прямая речь

Денис Полюбин, министр экономического развития Ставропольского края:

- В этом году на реализацию президентского нацпроекта "Малое и среднее предпринимательство" мы выделим 160 миллионов рублей. Средства направим на выдачу льготных займов, грантов, субсидий и других инструментов. По поручению губернатора края развиваем также нефинансовые меры поддержки, помогая начинающим бизнесменам масштабировать свое дело. Это очень важно, ведь на Ставрополье в сфере МСП сейчас трудятся более 400 тысяч человек, и дальше это число будет только расти.

Как в регионах помогают местным производителям продуктов питания

Александр Шиханов

Продовольственное эмбарго изменило структуру потребительского рынка и позволило российским компаниям увеличить объем производства и конкурировать с импортными продуктами. Во многом это происходит благодаря поддержке, которую государство и местные власти оказывают региональным производителям продуктов питания. Какие меры поддержки используются в регионах?

Презентуй и продвигай

Люди сейчас, как правило, покупают продукты питания в сетевых магазинах. Поэтому производители заинтересованы, чтобы их товары были там представлены. Помощь в этом им оказывают региональные власти, проводя так называемые торгово-закупочные сессии.

В них принимают участие представители федеральных и региональных торговых сетей и местные производители. На таких сессиях поставщики могут презентовать свою продукцию и обсудить вопросы сотрудничества. С представителями магазинов встречаются и уже известные производители по разным товарным группам, и малые, только набирающие обороты предприятия. В итоге торгово-закупочные сессии ускоряют процесс поставки местных продуктов питания на полки торговых сетей.

В 2024 году во Владимирской области, например, прошли торгово-закупочные сессии с сетями "Магнит" и "Перекресток". Ярославские власти провели четыре таких мероприятия, сводя крупные федеральные сети и местных производителей.

Уголок для фермера

Фермерское - значит, качественное и натуральное. Такое мнение разделяют большинство наших сограждан. Но купить фермерские продукты не всегда легко и просто. Во многих регионах власти занимаются специальными программами, направленными, с одной стороны, на поддержку фермеров, а с другой - на доставку фермерских продуктов потребителям.

Помимо "Фермерских островков" во Владимире работает более 80 фирменных торговых точек региональных производителей

В Ярославской области продолжается реализация пилотного проекта "Фермерский уголок", который предоставляет сельхозпроизводителям возможность размещать свою продукцию в специальных уголках, расположенных в крупных торговых сетях. Такие точки начали работу в Ярославле, Рыбинске и Ростове.

Первый "Фермерский уголок" открылся в марте 2023 года в центре Ярославля на площадке магазина "Магнит". Здесь местные фермерские хозяйства продают свои молочные продукты, полуфабрикаты, сыр, яйца, хлеб и кондитерские изделия, мед и многое другое.

Во Владимире представителей малого и среднего бизнеса поддерживают в рамках проекта "Фермерский островок". В торговых точках проекта свою продукцию продают порядка 10 производителей из районов Владимирской области.

Кроме того, во Владимире работает более 80 фирменных торговых точек региональных производителей. В них продаются молоко и молочная продукция, яйца, мясо кур, колбасы, хлеб, овощи. Киоски располагаются в крупных торговых центрах и комплексах. Продукты из фирменных отделов местных производителей пользуются постоянным спросом у покупателей.

Продолжают в регионах заниматься и такими давно зарекомендовавшими себя формами связи между производителем и потребителем, как ярмарки. Нестационарная и мобильная торговля расширяет каналы розничного сбыта местной продукции.

Например, во Владимирской области работает 51 ярмарочная площадка. Более 500 мест на них выделено крестьянско-фермерским хозяйствам и частникам для реализации сельскохозяйственной продукции. А в Ярославской области льготные и бесплатные места предоставляют фермерам и садоводам на шести розничных рынках и 200 регулярных ярмарках.

Чем поможет "Мой бизнес"

Большую поддержку местным производителям продуктов оказывают действующие во всех регионах центры "Мой бизнес".

Например, в Тверской и Владимирской областях им помогают в организации рекламных кампаний, сертификации продукции, регистрации товарного знака, создании сайтов и интернет-магазинов. Эта помощь оказывается на условиях софинансирования: от 20 процентов - за счет средств производителя, до 80 процентов - за счет бюджета. Важной является и помощь в выходе на электронные торговые площадки, в том числе известные маркетплейсы.

Популярно у местных производителей участие в межрегиональных и международных выставках. На этих крупных форумах предприниматели могут представить свою продукцию крупным игрокам рынка, провести b2b-переговоры, найти новых партнеров. Затраты на участие в выставках берет на себя центр "Мой бизнес".

Ярославская линейка

Для удобства потребителей, которым важно купить именно местные продукты, и производителей, заинтересованных в сбыте продукции, в областях разрабатываются специальные региональные программы. Например, в Ярославской области реализуется проект "Ярославский продукт".

Начался он еще в 2014 году с программы "Покупай ярославское". Изначально цель программы была в насыщении полок магазинов продуктами в условиях санкций. Кроме того, власти отмечали, что с введением продовольственных санкций возникла прекрасная возможность для вывода местной продукции на полки сетевых магазинов.

- Мы предлагаем оформлять в торговых точках специальные полки с товарами сельхозпроизводителей региона. Покупателю эта продукция уже известна, она пользуется спросом, а благодаря программе "Покупай ярославское" в магазинах можно будет увидеть всю линейку товаров, производимых на нашей территории. Это поможет сориентироваться на рынке и покупателям, и сельхозтоваропроизводителям, а также избежать дефицита и спекулятивных проявлений, - рассказывал тогда о программе заместитель губернатора Александр Шилов.

Программа принесла плоды. Если в ее начале продукция местных производителей на прилавках магазинов занимала всего 10 процентов, то уже к 2021 году этот показатель в среднем составил 28 процентов. А по некоторым позициям (например, яйцо и молочная продукция) эта цифра доходила до 40 процентов.

Новый импульс идее доставки продукции местных производителей до потребителей был дан в 2022 году. Губернатор Михаил Евраев предложил единообразно оформить ценники на ярославскую продукцию во всех магазинах региона.

- В Ярославской области сильное собственное производство молочной и мясной продукции. Необходимо продвигать региональные товары, создавать конкурентные преимущества местным брендам. В этом заинтересованы все: и производители, и магазины, и покупатели, - заявил Михаил Евраев.

Введение брендированных ценников на товары ярославских производителей повлияло на покупательский спрос и привело к росту продаж региональных продуктов. Об этом говорят и сами покупатели в магазинах города.

- Я привыкла к вкусу ярославской молочной продукции и всегда покупаю ее. Пробовала других производителей - не нравится. Кроме того, продукция всегда свежая, я уверена в качестве наших товаров, - отмечает Татьяна.

Сегодня в проекте участвует свыше 3,3 тысячи торговых точек области. Чаще всего под брендом "Ярославский продукт" продаются молочная и мясная продукция, яйца, мука, хлебобулочные изделия.

"АгроАгрегатор" открыт

Еще один региональный проект призван помочь сельхозпроизводителям и дать покупателям возможность приобрести местные овощи. Не каждое фермерское или крестьянское хозяйство имеет возможность постоянно торговать на ярмарках. В помощь им ярославские власти вместе с компанией Х5 Групп запустили проект "АгроАгрегатор".

Оператор проекта - компания "Красный маяк" - собирает продукцию, которую производят фермеры региона, перерабатывает ее, сортирует и поставляет в распределительный центр. В итоге фермеры имеют канал сбыта, а покупатели - возможность купить местные овощи по привлекательным ценам в магазинах "Пятерочка" и "Перекресток".

Помещение для предпродажной подготовки сельхозпродукции - более двух тысяч квадратных метров. Есть четыре холодильные камеры на 500 тонн каждая. За смену 20 сотрудников могут обработать до 50 тонн продукции.

Сейчас в проекте участвуют шесть фермерских хозяйств, которые поставляют морковь, свеклу, капусту, лук, зелень, кабачки, салат. Есть планы привлечь к нему еще около 20 хозяйств, расширить ассортимент до 15 видов товаров и увеличить объем продукции, реализуемой через "АгроАгрегатор", до пяти тысяч тонн в год.

Первый такой агроагрегатор был запущен при участии компании X5 Group в 2023 году в Липецкой области. В этом году компания кроме ярославского открыла агрегаторы в Свердловской и Волгоградской областях. До конца 2024 года есть планы запустить еще порядка 10 подобных центров в различных регионах России.

компетентно

Михаил Евраев, губернатор Ярославской области:

- Важно, чтобы наши сельхозпроизводители имели надежные рынки сбыта и выгодные условия для реализации: самостоятельно их организовать непросто. На помощь приходит агроагрегатор, который не только объединяет фермеров для централизованных поставок, но и помогает им экономить время и ресурсы. Нет необходимости в сортировке, калибровке, упаковке продукции - все это сделают в агроагрегаторе, откуда овощи поступают в магазины. В результате на прилавках - качественная продукция ярославского производства. Будем делать все необходимое, чтобы о возможностях агроагрегатора знали все наши фермеры.

Между тем

ВЦИОМ изучал мнение россиян об отечественных и импортных продуктах питания в 2023 году. Ограничения на ввоз продовольствия из стран, которые ввели санкции в отношении России, поддерживают 59 процентов жителей. Только 15 процентов считают более качественными импортные продукты питания. Порядка 40 процентов опрошенных уверены, что отечественные продукты питания лучше импортных, еще треть считает, что они примерно одинаковы.

Аналитический центр НАФИ заключил, что 60 процентов россиян, выбирая товары, обращают внимание на страну-производителя. При этом 70 процентов скорее купят продукты питания и напитки, если они изготовлены в России.

В чем секрет популярности готовой еды

Ярослав Свободин (коммерческий директор пищевого производства Mr.Food)

По некоторым данным, за первые четыре месяца 2024 года траты россиян на заказ готовой еды выросли по сравнению с этим же периодом 2023-го примерно на 25 процентов. В среднем ежемесячные расходы на семью составили около 20 тысяч рублей. Почему так происходит?

Культура готовой еды существует уже давно, за рубежом она очень хорошо развита, и Россия тоже постепенно к этому приходит. И конечно же, есть определенные факторы, которые способствуют ее развитию.

Переломным моментом стали коронавирус и соответствующие ограничения. Когда начались пандемия и локдаун, резко увеличилось количество сервисов доставки. Несмотря на то что во время пандемии люди сидели дома и, казалось бы, имели достаточно времени на приготовление пищи, увеличился спрос на заказы готовых блюд. Так что пандемия стала своеобразным драйвером рынка.

Следом за коронавирусом началась спецоперация. Разумеется, нельзя говорить, что она обусловила дальнейший спрос на готовые блюда. Здесь сыграл свою роль некий психологический фактор. Психологи давно доказали, что во время нервного перенапряжения человек начинает потреблять больше сладостей, заедать стресс. Люди начали заказывать десерты, шоколад, пирожные. Спрос на покупки, например, готовых салатов в это время вырос не так значительно, а вот заказы именно готовых сладостей и десертов - существенно.

После окончания пандемии коронавируса спрос на готовую еду не упал. Но уже по другим причинам. Люди пересмотрели свои взгляды на жизнь, стали делать больший акцент на своем здоровье, начали ценить время, проведенное с семьей, с близкими, с друзьями. Захотели тратить больше времени на себя, а не стоять часами у плиты и готовить обеды или ужины собственноручно.

Многие хотят тратить больше времени на себя, а не стоять часами у плиты

Следующий фактор - улучшение качества готовых блюд, которое выросло вместе со спросом, и оптимизация цен. Покупать готовую еду стало выгодно. В семье экономически целесообразней, например, купить каждому салат, который он хочет, чем готовить одну большую порцию на всю семью, а потом выбросить то, что не доели.

Кроме того, готовая еда - это экономия времени. По статистике, на приготовление пищи человек тратит около 6,5 часа в неделю. Плюс нужно еще убрать за собой кухню и вымыть посуду. Если в семье есть дети, то время на готовку увеличивается.

Еще один фактор роста - повышение доверия к компаниям-производителям. В наше время интернета и соцсетей, почти все пищевые компании стараются работать открыто и рассказывать о работе и продукции на своих сайтах, в своих соцсетях. Раньше существовало стереотипное мнение по поводу готовой еды: непонятно где, непонятно как это приготовлено, может быть, у них в цехах не соблюдают санитарных норм и так далее. Сейчас очень многие компании сами раскрывают секреты производства, публикуют в открытом доступе стандарты безопасности и даже проводят экскурсии в цеха.

В ближайшем будущем игроки на рынке готовой еды, скорее всего, будут нацелены на повышение эффективности проектов, а не на их масштабирование. Тренд - ликвидация убыточных направлений и одновременный поиск новых идей, которые могут увеличить выручку.

В Рязани прошел фестиваль креативных индустрий

Елена Шулепова

20 тысяч рязанцев и гостей региона стали участниками и зрителями фестиваля креативных индустрий. В этом году он проводился во второй раз и длился целую неделю.

Официально завершился он в последний день августа, но, как написал в своем телеграм-канале зампред правительства Рязанской области Артем Никитин, "остались еще незавершенные фестивальные мероприятия". Так, в течение недели продолжится создание в Рязани арт-квартала - семь муралов на фасадах городских домов создают местные художники. Продолжится, по его словам, и системная работа по поддержке предприятий, организаций, объединений, входящих в пул креативных индустрий.

Основные события проходили на территории Рязанской ВДНХ, всего же было задействовано 50 площадок, на которых демонстрировалось творчество во всех его проявлениях. Это и бесплатные мастер-классы - от шитья игрушек до нейрографики и робототехники, занятия по живописи, сценическому мастерству, латиноамериканским клубным танцам, кинопоказы под открытым небом и презентация гастрономических локальных десертов, рецепты которых были найдены во время тематических экспедиций в районы области. Конечно, были концерты и показ моделей лоскутного шитья, а еще киберсобаки, развлекающие детей.

Впрочем, во всей этой праздничной суете нашлось место и для серьезного разговора. Так, в лектории фестиваля резиденты Рязанской ВДНХ обсуждали, какое место музеи, организации гастрономической и модной отраслей занимают в креативном секторе экономики.

- В рамках фестиваля креативных индустрий мы провели тематический трек "Музей как креативная индустрия". Мы рассмотрели музей с позиции субъекта креативной экономики и тех сервисов, которые могли бы в потенциале развиваться в музейных комплексах нашего региона. Также поговорили о возможных вариантах коллаборации с различными креативными индустриями как на площадках Музея истории молодежного движения, так и в потенциале на партнерских площадках, - поделилась с "РГ" директор Музея истории молодежного движения Юлия Конева. - Выступила искусствовед Елена Бодня, которая рассказала о современном образе музея, его функциях и роли персонала. Кроме того, основательница бренда "Материя" Ксения Осина и представители модельного агентства VEGA раскрыли тему коллаборации творческих лабораторий моды и дизайна с музеями, а также поделились планами о совместных проектах с Музеем молодежи. По итогам пленарной дискуссии были определены ключевые тезисы понятия музея как креативной индустрии.

Музеям необходимо формировать инфраструктуру для развития креативных сервисов

Она напомнила, что поддержка и развитие креативных индустрий - видов экономической деятельности, основанных на индивидуальных творческих навыках и талантах, которые позволяют создать продукт, обладающий добавленной стоимостью и являющийся интеллектуальной собственностью автора - креативного предпринимателя, - является одним из актуальных глобальных трендов социально-экономического развития. В 2021 году в России была принята Концепция развития творческих (креативных) индустрий и механизмов осуществления их государственной поддержки в крупных и крупнейших городских агломерациях до 2030 года. В документе обозначены направления креативных индустрий и сами индустрии - например, музейное дело как индустрия отнесено к направлению "Работа с культурным и историческим наследием".

- Музеи становятся не только хранилищами искусства и истории, но и важными центрами инноваций. Они открывают новые горизонты для взаимодействия с аудиторией, внедряя современные технологии, проводя увлекательные выставки и предлагая уникальные мероприятия, - подчеркнула Юлия Конева. - Из этого следует, что музеям необходимо как формировать инфраструктуру для развития креативных сервисов на своих площадках, так и выходить на внешние коллаборации с другими креативными индустриями.

Летом этого года был принят Федеральный закон "О развитии креативных (творческих) индустрий в РФ", который закрепляет целый ряд важнейших понятий в сфере креативной экономики. И в первую очередь он нацелен на создание условий для оказания системных мер господдержки креативного предпринимательства.

- В рамках обсуждения ФЗ "О развитии креативных индустрий в РФ" на фестивале мы начали собирать предложения для разработки аналогичного регионального документа, а также программы мер поддержки. В его основу лягут в том числе и данные тематического исследования, результаты которого мы обнародуем в ближайшее время, - сообщил Артем Никитин.

Кстати

В рамках фестиваля была анонсирована региональная премия "За вклад в развитие креативных индустрий". Отбор лучших проектов и креаторов запланирован на осень этого года и предполагает 10 креативных номинаций. В состав жюри премии войдут представители федеральных и региональных органов власти, эксперты креативных индустрий, блогеры и представители СМИ.

Старинный город Тверской области обзавелся аудиогидом к юбилею

Александр Шиханов

К 950-летию первого упоминания города в летописях власти представили аудиогид "Городские легенды Торопца".

Виртуальный путеводитель разработала компания МТС вместе с тверскими министерствами туризма и культуры. Маршрут составила главный библиотекарь Тверской областной библиотеки имени Горького, краевед Людмила Соколова, а озвучили его министр культуры региона Ксения Глинка и автор просветительского канала "Энциклопедист", историк Алексей Третьяков.

- История, события, выдающиеся люди Торопца - все это способствовало появлению аудиогида по городу. Горьковская библиотека является главным хранителем всего, что связано с тверским краем. И по Торопцу есть множество интереснейших и при этом достоверных источников, которые использовались в работе, - отметила Людмила Соколова.

Маршрут аудиогида включает около 30 локаций, среди которых Красный остров, Корсунско-Богородицкий собор, памятник Учителю, воссозданные башни Торопецкого кремля и другие туристические объекты. Виртуальный путеводитель расскажет также о легендарном дубе Александра Невского, который князь посадил в окрестностях города сразу после венчания, и о создателе орбитальной станции "Мир" и корабля-ракетоплана "Буран" Юрии Семенове, который родился в Торопце.

Продолжительность экскурсии составляет около часа. Абоненты всех операторов могут заранее загрузить экскурсию на свои устройства через приложение. Кроме того, в центре и на въезде в город размещены стенды с QR-кодом, который направляет в приложение.

Виртуальный путеводитель расскажет и о легендарном дубе Александра Невского, и о создателе орбитальной станции "Мир"

- Мы учли, что многие туристы прибывают на личном и общественном транспорте и едут сразу в центр. Здесь все гостиницы, магазины и кафе. Поэтому мы поставили на набережной реки Торопы стенд с QR-кодом аудиогида "Городские легенды Торопца", чтобы отдыхающие заинтересовались и смогли послушать интересные истории и погулять по городу с пользой. Удобство аудиогида в том, что начать экскурсию можно с любой локации, - рассказывает директор МТС в Тверской области Дмитрий Окинча.

Во время работы над аудиогидом компания провела исследование туристической привлекательности Торопца с использованием технологии big data. С помощью больших данных можно анализировать потоки туристов, изучать, каким образом они приезжают, какие места посещают.

- По Тверской области у нас есть данные. Мы знаем, из каких регионов к нам чаще всего приезжают туристы: это Москва и Московская область, Санкт-Петербург и Ленинградская область, Псковская область, Краснодарский край и Ярославская область. Кстати, если смотреть топ гостей именно по Торопцу, то он будет немного отличаться: вместо Краснодара там Смоленск. Пик посещений Тверской области приходится на июль и август. Более 80 процентов туристов приезжают сюда на один-два дня, - отмечает Дмитрий Окинча.

К 950-летию в городе проведено благоустройство одной из ключевых достопримечательностей - Малого торопецкого городища, о котором рассказывает аудиогид: оборудованы лестница по крутому склону с подсветкой и смотровая площадка со стационарным биноклем.

Еще одна локация аудиогида - Базарная площадь Торопца, откуда берет свое начало центральная улица города - Советская (в прошлом Миллионная). Именно здесь расположены торговые ряды, где представлены местная продукция и сувениры.

В 2021 году началась туристическая перезагрузка Торопца. За прошедшее время благодаря поддержке федеральных властей удалось привести в порядок многие объекты города.

- Первым делом в 2022 году была благоустроена набережная реки Торопы, где была выложена брусчатка по типу старинной, обустроены клумбы, установлены скамейки с символикой города, появились арт-объект "Корабль" и спуск к воде. При этом были расчищены русло реки Торопы и берега озера Соломено, - рассказывает глава Торопецкого муниципального округа Александр Бриж.

Около трети из 30 точек Торопца, через которые проходит маршрут аудиогида, - новые туристические объекты. Башни Торопецкого кремля и макет кремля на Комсомольской улице - доминанты туристического маршрута по городу.

В дальнейших планах - реставрация Корсунско-Богородицкого собора конца XVIII - начала XIX века. Она должна завершиться до 2026 года. Всего же в рамках празднования 950-летия города будет создано или модернизировано 90 объектов, а также реализовано свыше 40 проектов, направленных на сохранение исторического облика города, развитие инфраструктуры и формирование современной городской среды.

Справка "РГ"

Сейчас - районный центр Тверской области, Торопец был основан ранее Москвы и Твери. Один из самых западных городов Руси, он был важным центром на пути "из варяг в греки".

Туристы могут увидеть здесь уцелевшие до сих пор старинные укрепления - насыпные валы, считавшиеся в свое время самыми высокими в Европе. И сейчас с них открывается панорамный вид на озеро Соломено. Торопец радует путешественников оригинальными образцами барокко, храмами и купеческими особняками, а также знаменитыми пирогами с брусникой и необычными музейными экспозициями.

В Калуге обсудили проблемы развития малых городов и исторических поселений

Елена Шулепова

В этом году форум малых городов состоялся в девятый раз и собрал рекордное число участников: в Калугу съехались около трех тысяч человек. Его основная тема - "Моя семья - Россия". Примечательно, что мероприятия проводились на площадке первого в стране Федерального технопарка профессионального образования, где готовят специалистов для 15 отраслей промышленности - от микроэлектроники до тяжелого машиностроения.

- Нередко приходится слышать, что благополучная, насыщенная, полноценная жизнь бывает только в большом городе. Там, дескать, работа, образование, медицина, развлечения. Поэтому люди туда стремятся. Но ведь и у глубинки немало преимуществ. И жизнь в малых городах не помеха свершениям и открытиям. К примеру, всемирно известный ученый, "отец космонавтики" Константин Эдуардович Циолковский начинал научный путь в одном из таких городков - в Боровске - и лишь затем перебрался сюда, в Калугу, - заявил калужский губернатор Владислав Шапша, приветствуя гостей на открытии форума, подчеркнув при этом, что в регионе практически все города малые, "с небольшим населением, но с богатой многовековой историей и неповторимым обликом".

Но и малые города, по словам калужского губернатора, не только хранители прошлого - жизнь в них может быть современной и комфортной. Особенно с привлечением инвестиций, развитием технологий, обновлением внешнего облика.

- Национальные проекты и государственные программы, начатые по инициативе нашего президента, стали ключевым моментом таких преобразований. Благоустройство малых городов и исторических поселений помогло изменить жизнь там, где это казалось почти недостижимым. Думаю, у каждого есть свои потрясающие примеры, - отметил Владислав Шапша.

Перед открытием форума гости знакомились с выставкой, где были представлены ключевые достижения и наиболее эффективные инструменты и практики в формировании и развитии городской среды за последние годы. Свои разработки и проекты представили отечественные компании, общественные организации и несколько регионов, в том числе - калужане. Среди участников - производители оборудования и материалов для благоустройства и функционального наполнения парков, а также крупногабаритной техники, используемой в благоустройстве. В уличной экспозиции - застройка в виде имитации парка с демонстрацией озеленения и малых архитектурных форм.

Уровень жизни в стране люди оценивают через степень комфорта среды проживания

На пленарной сессии "Малые города - создавая пространство семьи" участники обсудили значимость развития инфраструктуры муниципалитетов как важнейшего фактора для укрепления института семьи. В своем выступлении председатель правительства РФ Михаил Мишустин подчеркнул, что качество жизни российских семей напрямую зависит от уровня социальной и коммунальной инфраструктуры, благоустроенности территорий.

- Необходимо создание центров роста в каждом регионе с учетом его потенциала - сельскохозяйственного, промышленного, логистического, - чтобы обеспечить приток инвестиций и увеличить число рабочих мест. Это поможет продолжить строительство современного жилья, детских садов, поликлиник и больниц, модернизировать инженерные сети, чтобы у граждан удаленных территорий были равные условия для самореализации и высоких стандартов жизни. В перечень из двух тысяч опорных населенных пунктов должны войти крупные агломерации, малые города и села всех российских регионов. Также для 200 городов будут разработаны мастер-планы и планы комплексного социально-экономического развития, все необходимые инструменты для их реализации, - отметил Михаил Мишустин.

Правительство продолжает реализовывать меры, направленные на повышение комфорта в городах и сельской местности. За последние несколько лет приведены в порядок десятки тысяч общественных пространств. Что особенно важно - с использованием механизмов обратной связи, когда люди сами определяют, на какие объекты и на решение каких проблем необходимо выделять средства. К тому же, как отмечали участники форума, согласно данным соцопросов, уровень жизни в стране люди оценивают через степень комфорта среды проживания.

Тема обратной связи продолжилась на панельной дискуссии, посвященной вопросам эффективного взаимодействия жителей и властей. Как заявил модератор форума, заместитель генерального директора АНО "Диалог Регионы" Андрей Цепелев, тут нет альтернативы цифровизации. По мнению выступавших, именно современные технологии могут улучшить жизнь в малых городах и способствовать их продвижению. В частности, по словам директора по GR поиска, рекламы и геосервисов "Яндекса" Александра Болховитянова, отзывы, оставляемые людьми в социальных учреждениях, предоставляют ценную информацию для корректировки предоставляемых услуг.

- Представители всех регионов России, включая новые субъекты, приехали обменяться опытом и лучшими практиками развития малых городов, обсудить задачи по формированию комфортной городской среды, - констатировал председатель комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам, представитель от исполнительного органа государственной власти Калужской области Анатолий Артамонов. - Особое внимание уделено молодым экспертам - для них в рамках основного мероприятия организован I Всероссийский молодежный форум "Молодежь и городская среда". Энтузиазм и фантазия, с которыми молодые люди берутся реализовывать свои проекты, позволяют наполнять пространства новыми интересными объектами.

В свою очередь политолог Ильи Гращенков, президент Центра развития региональной политики (ЦРРП), говоря о прошедшем форуме, подчеркнул прогрессивность самой концепции малых городов:

- Она рождает в стране ту самую экономику малого и среднего предпринимательства, которая обеспечивает устойчивое развитие на уровне всей России, а не только на уровне крупных центров, в которых фактически плодится прекариат. То есть тот самый низкоквалифицированный человеческий капитал, который в основном работает в обслуге, низкотрудозатратном производстве и дает малую прибавочную стоимость. Условно говоря, если мы хотим, чтобы Россия была страной богатых креативных людей, то, конечно, для них нужна Россия малых городов. Собственно, эта концепция их и подразумевает.

дословно

Михаил Мишустин, председатель правительства РФ:

- Сейчас у нас проходит Год семьи, который объявлен президентом. А семья в первую очередь - это дом, в котором бережно хранятся и передаются традиционные ценности. И как мы с гордостью говорим "это моя семья", "это мой дом", так и с гордостью можем сказать: "Моя семья - Россия". Большая, крепкая, дружная. И вместе мы должны заботиться о ее благополучии - каждого ее уголка, каждого ее жителя.

Процесс о загрязнении тамбовской Савалы отходами возобновят

Татьяна Ткачёва

Суд заново рассмотрит дело о сбросе в реку стоков с агропредприятия в Жердевском районе. Его возбудили по материалам прокуратуры после аварийной ситуации, которая сложилась на территории сахарного завода в январе 2024 года. Тогда на полях фильтрации прорвало барьеры, отходы попали в ручей Безымянный и далее в реку Савалу. ООО "Русагро-Тамбов" добилось прекращения производства по делу о своем административном правонарушении, но областной суд не нашел причин для такой снисходительности.

Напомним, загрязнение реки было установлено сразу несколькими ведомствами. Проверка показала, что сахарный завод сбрасывает стоки в ручей, а часть отходов производства вывозит на поля фильтрации. Они должны быть надежно огорожены земляными валами. В данном случае преграда была проницаемой, жидкость постоянно вытекала наружу - в тот самый ручей. В феврале эксперты взяли пробы воды в месте его впадения в Савалу и обнаружили превышение нормативов по содержанию вредных веществ.

Росприроднадзор оштрафовал предприятие за загрязнение водных объектов (по части 4 статьи 8.13 КоАП). По тому же составу прокуратура района возбудила дело об административном правонарушении.

Завод обжаловал эти решения в Ленинском райсуде Тамбова и добился того, что постановление Росприроднадзора отменили, производство по делу прекратили. Основанием послужило заключение специалиста, приглашенного ООО "Русагро-Тамбов" в июне. Он посчитал, что прокуратура получила недостоверные данные о качестве сточных вод, неправильно выбрав место отбора проб. Однако в Тамбовском облсуде отметили, что такое свидетельство не может быть допустимым доказательством, а коллеги из нижестоящей инстанции не изучили материалов дела в полном объеме.

Тем временем сахзавод в Жердевке все-таки учел негативный опыт этой зимы и основательно готовится к новому сезону переработки свеклы. Об этом сообщила министр экологии и природных ресурсов Тамбовской области Алла Албегова по итогам визита на поля фильтрации.

Загрязнение реки было установлено сразу несколькими ведомствами

- Работа кипит. Сделано уже многое: очищено и подготовлено несколько карт, укреплена и поднята внешняя дамба обвалования, заменены распределительные трубы внутри полей и труба отводящего коллектора. В ближайшее время обустроят новую точку выпуска производственных сточных вод, - заявила Албегова.

Она пояснила, что в прошлом году большой урожай сахарной свеклы в Тамбовской области заставил переработчиков наращивать мощности, а "запаса по емкости принятия повышенной экологической нагрузки не оказалось". Это стало уроком и для бизнеса, и для чиновников из профильных ведомств.

Ведутся работы по укреплению дамб и на полях фильтрации "Русагро" в поселке Дмитриевка Никифоровского района. Там произошла аналогичная жердевской авария: весной текущего года обваловку прорвало, стоки вылились на соседние участки. Сейчас одну из карт для складирования отходов очищают - осадок вывозят для удобрения почв. Заменена распределительная труба, восстановлена целостность дамбы.

- Проехали по нескольким картам. Поля фильтрации практически сухие, готовы к сезонным работам, - отметила Албегова. - Со слов нового директора Никифоровского сахзавода, там разрабатывают план по снижению объемов забора воды и более рациональному использованию природных ресурсов.

Калужские школьники научатся разрабатывать беспилотные аппараты

Елена Шулепова

Калужская область - в числе первых регионов, где уже с нового учебного года школьники будут учиться разрабатывать, производить и эксплуатировать беспилотники. В этом проекте участвует 17 школ Калуги, а также Калужский техникум электронных приборов, сообщил глава региона Владислав Шапша в своем телеграм-канале.

Напомним, с 1 января этого года в России стартовал национальный проект "Беспилотные авиационные системы". Проект определяет стратегию развития беспилотной авиации. В ближайшие шесть лет в стране должна появиться перспективная самостоятельная отрасль экономики, связанная с созданием и использованием гражданских беспилотников. Директор департамента государственной политики в сфере среднего профессионального образования и профессионального обучения Минпросвещения России Виктор Неумывакин в ходе стратегической сессии, посвященной развитию беспилотных авиационных систем (БАС) в России и подготовке кадров для этой отрасли, которая проходила весной в Калуге, отметил актуальность использования современных технических решений в системе образования и востребованность проектов, связанных с БАС.

- В современном мире беспилотники открывают принципиально новые возможности: это доставка грузов, оказание почтовых услуг, решение задач для промышленности и сельского хозяйства. Поэтому перед нами стоит амбициозная задача - подготовить подрастающее поколение к широкому использованию беспилотных авиационных систем, разработке, высокотехнологичному производству и эксплуатации, - подчеркнул Виктор Неумывакин.

Калужская область в числе 30 регионов стала пилотом по реализации проектов "Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы", "Кадры для беспилотных авиационных систем", входящих в состав национального проекта "Беспилотные авиационные системы". В связи с этим, как сообщили в пресс-службе регионального правительства, из федерального бюджета области выделена субсидия на создание Центра практической подготовки для реализации образовательных процессов по разработке, производству и эксплуатации БАС на базе Калужского техникума электронных приборов.

Выпускники смогут дистанционно пилотировать беспилотные воздушные суда самолетного, вертолетного и смешанного типов

В техникуме уже набрана группа из 25 первокурсников, которые будут обучаться по специальности "оператор наземных средств управления БПЛА". Как следует из информации на сайте учебного заведения, выпускники по этой специальности смогут дистанционно пилотировать беспилотные воздушные суда самолетного, вертолетного и смешанного типов, а также сумеют организовывать и осуществлять предварительную и предполетную подготовку беспилотных воздушных судов всех типов, их эксплуатацию, в том числе в особых условиях и особых случаях в полете. Их научат грамотному взаимодействию со службами организации и управления воздушным движением.

Как уже было сказано, в этом проекте участвует 17 школ, в которых с начала учебного года появятся соответствующие школьные объединения или кружки. В них создаются полетные зоны для работы с БПЛА. Обучение по этой программе будет проходить в рамках нового предмета - основы безопасности и защиты Родины.

"Наш регион стал центром подготовки педагогов из субъектов РФ для работы по новой программе - они прошли обучение в Федеральном технопарке профобразования", - сообщил калужский губернатор.

Справка "РГ"

В целом в России такие программы введены в 523 школах и 30 колледжах. Полученные знания пригодятся школьникам: БАС уже сейчас активно используются в работе МЧС, сельском хозяйстве, строительстве, энергетике, туризме. В помощь педагогам департамент государственной политики в сфере среднего профессионального образования и профессионального обучения Минпросвещения России подготовил методические рекомендации по разработке дополнительных общеобразовательных программ с использованием БАС.

В Белгородской области модернизируют сети ЖКХ после аварий

Анна Скрипка

Состояние водопроводных и канализационных сетей в Белгородской области стало предметом пристального внимания после двух коммунальных аварий в крупной городской агломерации. Сначала в городе Старом Осколе из-за повреждения инженерных сетей и оборудования остались без воды порядка 80 тысяч жителей, а буквально через неделю в соседнем городе Губкине по той же причине нарушилось водоснабжение свыше 25 тысяч человек. Тем временем белгородские власти обсудили программу модернизации систем водоснабжения и водоотведения на оперативном совещании, однако при ее реализации помимо значительного финансирования возможны и другие барьеры.

Водовозы, канистры и пруд

Авария на водопроводной инфраструктуре в Старом Осколе стала настоящим испытанием для второго по величине города Белгородской области. Во-первых, такого массового отключения жизнеобеспечивающего ресурса здесь не переживали долгие годы, во-вторых, аномальная для окончания лета 35-градусная жара добавляла и проблем с подвозом воды, и раздражения всем участникам процесса, вынужденным терпеть неудобства.

Глава округа Андрей Чесноков назвал происшедшее "нештатным ограничением водоснабжения".

"В связи с порывом на затворе магистрального водовода отключено холодное и горячее водоснабжение в Юго-Западной и Центральной частях города, районах: улицы Хмелева, Стройучастка, железнодорожного вокзала, слободы Пушкарской, а также улиц Прядченко и Мира, - написал он в телеграм-канале. - Из-за порыва остановлена подача воды в резервуары, питающие эти районы, сейчас в них минимальный уровень. В районах, подпавших под отключение холодного водоснабжения, подачу горячей воды, к сожалению, коммунальщикам также необходимо приостановить".

В обезвоженных микрорайонах начали появляться цистерны с водой. Автоматы, которые продают питьевой ресурс, очень быстро опустели. Люди вспоминали о родниках и колодцах, однако, где бы человек ни взял воду, поднимать ее приходится на этаж в квартиру. Много, как говорится, не натаскать. Ситуация накалялась во всех смыслах: обещанный ремонт не был завершен и через сутки после аварии, и многотысячный город уходил без воды во вторую ночь подряд. Со временем число абонентов, подпавших под отключение, удалось снизить, а после того, как резервуары стали заполняться водой, город наконец выдохнул. Полностью восстановить подачу ресурса всем старооскольцам получилось только спустя два сложных дня.

В соседнем городе Губкине ситуация повторилась через несколько дней, однако здесь причиной стали и порыв, и длинная трещина в одной из труб. Ремонтные работы также затянулись. Правда, часть абонентов удалось переподключить к резервной нитке - так водой удалось обеспечить более 10 тысяч губкинцев из числа попавших в зону отключения. Однако тревоги и раздражения это не сняло. Жители, вынужденные совершать часть водных процедур в местных прудах, понимания ситуации не проявили.

Миллиарды надежды

Курирующий ЖКХ замгубернатора Белгородской области Сергей Довгалюк позже на пресс-конференции назвал причину коммунальных аварий: вполне ожидаемо ею стала катастрофическая изношенность инженерных систем и оборудования.

- Один порыв устранили очень быстро. Другой произошел на стыке чугунной и стальной труб, что и привело к увеличению срока устранения. Третий порыв пришелся по шву, труба просто треснула, - уточнил он.

Сергей Довгалюк напомнил, что проблемный участок водопровода строился более полувека назад несколькими градообразующими предприятиями. Они же и занимались его обслуживанием какое-то время, однако, когда перестали это делать, о какой-то замене или обновлении речи уже не шло. Сам водопровод строился под прошлые нужды города, который с того времени вырос и требует большего ресурса.

- Там идет всего одна нитка водопровода - конечно, ее не хватает, а резервной нет, - отметил он.

Впрочем, эта ситуация достаточно распространенная. Решать проблему нужно будет строительством абсолютно новых коммуникаций. Проект уже проходит экспертизу.

Исполняющий обязанности генерального директора "Белоблводоканала" Андрей Колесников напомнил, что водопроводные системы Губкинского и Старооскольского горокругов совсем недавно были объединены с областными и теперь смогут развиваться по общей программе. Ее он представил на оперативном совещании в правительстве региона.

Амбициозные планы строительства почти 200 скважин, 136 водонапорных башен, 17 очистных сооружений, шести насосных станций, девяти резервуаров, а также обновления 260 километров водопроводных и 60 километров канализационных систем, капитального ремонта 235 километров водопровода и 51 километра канализации потребуют по нынешним подсчетам 19 миллиардов рублей. Программа рассчитана на несколько лет, и, конечно, расценки могут корректироваться.

При этом старооскольско-губкинская ситуация также отражена в планах модернизации. При этом новым проектом в том же Губкине предусмотрено строительство двух резервуаров по семь тысяч кубометров каждый вместо нынешнего, рассчитанного на четыре тысячи кубов. Кроме того, теперь водопроводные нитки предусмотрены две.

Разграничить ответственность

Помимо напряженного финансирования коммунальной инфраструктуры, которая во все времена остается затратным направлением инвестиций, эксперты назвали и другие барьеры для ее модернизации. Так, одним из таковых уже стало расположение водопроводных сетей на частной земле. Сергей Довгалюк привел в качестве примера губкинскую аварию, когда один из порывов произошел на участке местного жителя.

- Хорошо, что человек отнесся с пониманием к работам, - отметил он.

Однако строительство нового водопровода, под который нужно будет прежде всего выделить земельный участок, должно пройти после общественного обсуждения. Глава региона Вячеслав Гладков сказал об этом на оперативном совещании.

- До 1 октября нужно провести с жителями общественное обсуждение программы модернизации систем водоснабжения и водоотведения. Мне хотелось бы понимать их оценку этих планов, - отметил он.

Впрочем, вся область помнит ситуацию со строительством новых очистных сооружений рядом с прежними в белгородском пригороде Таврово. После ярого протеста группы местных жителей этим планам не суждено было сбыться. Теперь же, как отмечает Сергей Довгалюк, тавровцы просят построить ряд социальных учреждений.

- Однако ситуация с очистными не позволяет этого сделать, иначе система просто не выдержит, - отметил он. - Таким образом, те, кто выступал против новых очистных, затормозили развитие населенного пункта.

Как в приграничных регионах готовятся к отопительному сезону

Анна Скрипка

Подготовка к отопительному сезону в Белгородской и Курской областях отличается прогнозированием разного рода нештатных ситуаций в топливно-энергетической инфраструктуре. Прифронтовое положение регионов обязывает коммунальщиков принимать беспрецедентные меры для того, чтобы ответить на вызовы сложного времени.

Врио главы Курской области Алексей Смирнов и министр энергетики РФ Сергей Цивилев вместе посетили ключевые объекты энергетической инфраструктуры во время рабочей поездки федерального чиновника в область.

- В последние месяцы Курская область неоднократно сталкивалась с вызовами, связанными с повреждениями инфраструктуры. Мы активно работаем над тем, чтобы минимизировать последствия обстрелов и локализовать отключения в кратчайшие сроки, - отметил Алексей Смирнов.

Он также сообщил, что подготовка к зимнему периоду ведется по плану - правда, с поправкой на сложность оперативной обстановки.

- Уже сформированы аварийные резервы оборудования, созданы дополнительные бригады быстрого реагирования. Важно отметить, что мы также усиливаем защиту энергетических объектов от возможных атак, тесно сотрудничая в этом вопросе с Министерством обороны, - добавил он.

На Белгородчине разработаны карты рисков на случай ЧС на генерирующих объектах

Ремонт теплоснабжающей инфраструктуры в регионе завершится совсем скоро. Однако теперь для оперативной реакции на внештатные ситуации созданы централизованная областная аварийная служба и дополнительные аварийные бригады в приграничных районах. Отбор специалистов для них уже стартовал.

В Белгородской области, где ожидается сложная в оперативном отношении уже третья зима, акцентируют внимание на массовой закупке резервных генераторов.

- Люди останавливают на улицах и задают вопрос: "Что делает область, особенно в приграничных муниципалитетах, для того, чтобы в случае нарушения электро- и теплоснабжения защитить наши квартиры и дома в зимний период?" - рассказал глава региона Вячеслав Гладков. - Большой объем выполняем с начала СВО, с 2022 года: готовим объекты ЖКХ и энергетики к работе в особых условиях, формируем запас резервных генераторов. У нас в запасе 787 резервных источников энергоснабжения. Они распределены по больницам, объектам водоканала, теплоснабжения, энергетики, агропромышленного комплекса. Создан резерв мобильных электроподстанций: пять единиц мощностью 25 МВт, каждая из которых готова к запуску, а также две резервные ТКУ. В муниципалитетах уже есть 830 мобильных генераторов, еще 415 скоро докупят. Создан резерв топлива.

Помимо этого в регионе разработаны карты рисков на случай возникновения ЧС на генерирующих объектах. Они регулируют процесс ограничения ресурса для потребителей, ее очередность и другие нюансы, а также указывают весь спектр возможности переключения на резервные линии или источники питания.

P. S. Отдельная тема - защита инфраструктуры средствами радиоэлектронной борьбы и противовоздушной обороны. Ключевые объекты энергоснабжения обеспечены всеми средствами защиты.

Как воронежские компании привлекают специалистов в сельское хозяйство

Татьяна Ткачёва

Агрономы идут продавать средства защиты растений, ветеринары - лечить котиков, механизаторов манят логистические центры. Кадровый голод в секторе АПК был силен и прежде, в текущих условиях он обострился критически. Раньше работодатели боролись за выпускников вузов - теперь думают, чем зацепить подростков, рассказали представители ведущих агрохолдингов Воронежской области на круглом столе, прошедшем под эгидой рекрутинговой онлайн-платформы HeadHunter.

Выбирать не приходится

Уровень безработицы в России упал до рекордно низкого уровня. В Воронеже, по данным Росстата за март - май 2024 года, он составляет 2,9 процента. И это прямое следствие нехватки людей трудоспособного возраста. Тщательный отбор кандидатов с тестированием, многоэтапными интервью и испытательными сроками уходит в прошлое: кадровикам важно ухватить дефицитного специалиста, оформить в штат как можно скорее и сделать так, чтобы он не сбежал к конкурентам на более высокую зарплату.

- Мы традиционно рассчитываем свой индекс рынка труда - соотношение числа активных резюме и активных вакансий. В норме он должен быть не ниже пяти, тогда велик шанс найти нужного вам человека. Сегодня в целом по рынку - три резюме на вакансию, в сельском хозяйстве - 2,5, - сообщила директор филиала HeadHunter в ЦФО Марина Качанова. - При этом мы видим очень странную картину: ожидаемые зарплаты зачастую ниже, чем реально предлагают работодатели. Это нелогично.

Усредненные данные платформы говорят о том, что в регионах ЦФО (без Москвы) претенденты на должность агронома, тракториста или ветеринара готовы получать 80, 70 и 60 тысяч в месяц соответственно. Тогда как компании ставят в вакансиях планку в 88700, 73600 и 68100 рублей. Лаборанты трезво оценивают свою рыночную стоимость (около 50 тысяч в месяц), а вот механизаторы и зоотехники претендуют на суммы чуть больше, чем указывают работодатели.

Точные причины скромности кандидатов неизвестны. В hh.ru объясняют перекос тем, что бизнес регулярно повышает ставки, а кандидаты реагируют с задержкой. Гонка зарплат неизбежна. Но эксперты по подбору персонала предупреждают, что этот инструмент теряет эффективность: кадров физически нет на рынке в необходимом количестве.

Если нацеливаться только на молодых кандидатов, закрывать вакансии будет все сложнее

Представители компаний предположили, что разрыв между зарплатами в офферах и ожиданиями может быть связан с неготовностью соискателей к высокой нагрузке.

- Для агронома очень многое зависит от расположения и характера объекта. Работодатель закладывает определенную нагрузку, а кандидату не нужна большая зарплата с таким объемом труда, - пояснила начальник отдела обучения и развития персонала ГК "Заречное" (воронежский производитель мраморной говядины) Анна Степанова.

Соискателей может не устраивать сама перспектива жизни в глубинке. Так, ветеринары согласны получать меньше, но в городской клинике для животных.

Зови "зеленых"

С некоторыми предпочтениями компании, впрочем, расстаются неохотно. На словах все хотят работать с новым поколением - на деле 43 процента работодателей при поиске по базе кандидатов используют фильтры по возрасту (от 25 лет), образованию и полу, отметила Марина Качанова:

- По нашим данным за январь - август 2024 года, в сельском хозяйстве 36 процентов предложений приходится на соискателей в категории 31-40 лет. То есть работодатели приравнивают возраст к опыту, думая, что молодые люди не обладают нужными навыками. При этом более половины кандидатов на позицию агронома и ветеринара (в регионах ЦФО без столицы) моложе 35 лет. Каждый четвертый - студент или вчерашний выпускник, у 15-20 процентов нет опыта работы. То есть это те ребята, которых можно привлечь и доучить под себя, чтобы иметь готового специалиста в ближайшем будущем, когда расклад на рынке станет еще хуже.

Население стареет, и, если целиться только на молодых кандидатов, закрывать вакансии будет все сложнее, доказывают аналитики. Недавний опрос работодателей в АПК, проведенный на HeadHunter, показал, что средняя текучка у них по году достигает 20 процентов при численности персонала от 100 до трех тысяч человек. В среднем компании планируют нанимать 317 человек.

- Можно ли закрыть такую потребность опытными кандидатами? Очевидно, нет. Что можно сделать? На наш взгляд, нужно делать упор на стажеров. Судя по раскладу на работных ресурсах, это понимание к работодателям еще не пришло. Приведу данные только по нашей платформе: за последний год было размещено 6,6 тысячи резюме на вакансию "стажер", из этих кандидатов около пяти тысяч моложе 25 лет. Вакансий для стажеров в Воронеже - 210, из них в АПК - одна, - сообщила Качанова.

Принадлежит эта единственная вакансия свиноводческому холдингу "Агроэко". Как пояснила руководитель группы кадрового резерва Наталия Двойных, набор можно было бы и расширить, но в качестве отклика компания получает поток очень разношерстных соискателей - сортировать их и выявлять тех, кто реально мог бы быть полезен, бывает крайне сложно, а значит, и дорого.

- На стажеров подают резюме люди всех возрастов, с разным образованием, - пояснила Двойных. - Мы пытались в этом году войти в программу компенсации расходов на стажировку студентов (работодателям возмещают из бюджета 90 процентов расходов. - Прим. ред.). Но в день подачи заявок уже к полудню, когда мы спохватились, лимит был выбран. Коллеги из "Эконивы" сработали раньше и оформили 300 человек.

В минсельхозе Воронежской области уточнили, что крест на участии в программе ставить рано: прием заявок может объявляться несколько раз в течение года. На компенсации за стажировки в 2024-м было заложено 50 миллионов рублей, на будущий год планируется выделить 80.

По мнению Качановой, искать стажеров целесообразно даже при большом количестве кандидатов, которых нужно отсеять. Но работу с этим контингентом нужно настраивать как отдельный бизнес-процесс.

- Активность соискателей говорит о том, что на рынке есть люди, готовые получить новую профессию. В текущей ситуации их важно привлекать. Просто это задача стратегическая, а бизнес решает ее как операционную, - добавила эксперт.

Мастера на все руки

Аналитики hh.ru посмотрели, какие отрасли могут оттягивать на себя соискателей с аграрными профессиями в ЦФО. Оказалось, что у людей, которые размещают резюме агронома, каждый 10-й отклик уходит на вакансии менеджеров по продажам, а почти четверть реакций идет на предложения о работе в пищепроме.

- Компании нередко не представляют себе в точности, с кем они конкурируют за кадры. К примеру, мы делали выгрузку по запросу работодателя из пищевки - куда идет отток по вакансиям оператора. Выяснилось, что в логистику. То есть предприятие думает, что если рядом с ним нет похожих производств, то все кандидаты будут у него. А там склад Wildberries через дорогу, где платят вдвое больше, а интеллектуальная нагрузка меньше, - подчеркнула Качанова.

Судя по описанию вакансий в АПК, от специалистов все чаще ждут дополнительных навыков. К примеру, компаниям может требоваться менеджер по закупке зерна с агрономическим образованием или агроном с опытом активных продаж и проведения презентаций.

Кадровики - за то, чтобы у выпускников было как можно больше компетенций. Конечно, компаниям выгодны специалисты формата "три в одном".

- Если мы будем учить агрономов как продажников, они все в продажи и уйдут, - возразил ректор Воронежского агроуниверситета (ВГАУ) Александр Агибалов. - Нам нужно учить передовым технологиям растениеводства. Если выпускники будут уметь поднимать урожайность и валовой сбор, сокращать затраты на средства защиты растений, то они будут всегда востребованы. Организаторские навыки, согласен, нужны. Мы не против того, чтобы студенты расширяли спектр знаний. Но не за счет корректировки учебных планов и их насыщения вещами, связанными с теми же продажами, маркетингом и логистикой. У нас это внеурочные занятия: крупные компании выделяют спикеров по определенной тематике. Допустим, "Фосагро" вместе с Тимирязевской сельхозакадемией создали онлайн-лекции, которые доступны студентам по всей России. И те, кто заинтересован, с удовольствием их слушают. Из "Эконивы" приходят наши выпускники - производственники, которые сделали хорошую карьеру, рассказывают о том, какие вузовские знания им в жизни пригодились, а чего не хватило. Мы анализируем эти отзывы и стараемся восполнять пробелы в обучении.

Несколько лет назад на образовательном форуме во ВГАУ глава "Эконивы" Штефан Дюрр попросил сделать так, чтобы каждый выпускник - агроном или зоотехник - имел водительские права. Теперь у студентов есть возможность их получать. Это позволяет браться за работу, связанную с разъездами, и справляться с форс-мажорами.

Начать со школы

По статистике вуза, проблем с трудоустройством у выпускников нет. Среди тех, кто окончил агроуниверситет в 2023 году, работу по специальности нашли 76 процентов, еще 10 поступили в магистратуру. По самым дефицитным профессиям показатели еще лучше: ветеринарами стали более 80 процентов выпускников ветфака, агрономов компании стремятся разобрать уже на втором курсе, подчеркнул ректор Александр Агибалов.

Куда более острый сегодня вопрос - привлечение абитуриентов.

- Бюджетных мест в вузах Воронежской области - 12 тысяч. Выпускников школ - девять тысяч. Причем, по моим ощущениям, примерно четверть по баллам ЕГЭ пройдет в столичные вузы. Мы пока выполняем план приема, но есть крупные вузы, которые не могут закрыть даже бюджетные места, - отметил он.

В борьбе за внимание школьников Минсельхоз РФ сделал ставку на агроклассы - их создают по стране уже не первый год и планируют практику расширять. Планку поставили очень высоко, требуя, чтобы учащихся в профильных классах региона было столько же, сколько бюджетных мест в аграрном вузе. Во ВГАУ их около тысячи - если брать только очников. С 2025 года выпускники агроклассов должны будут составлять ядро целевого набора в отраслевые вузы. А под целевиков, в свою очередь, отдадут 75 процентов бюджетных мест. В этом году ведущие аграрные университеты плана по целевому набору не выполнили: контрольные цифры были слишком велики - несколько сотен человек.

В Воронежской области уже опробовали несколько вариантов организации агроклассов. Поначалу ВГАУ открывал их своими силами - в школах рядом с крупными фермами, куда пускают туристов, в частности в Лисках и Боброве.

- Наши преподаватели вели теоретические занятия, а на экскурсии ребят возили на предприятия "Эконивы" в Лиски и Бобров. Таких классов мы создали штук шесть-семь, - рассказал Агибалов. - Потом появился пилотный проект компании "Иннопрактика" с Воронежским институтом развития образования. Они стали по всей области открывать профильные классы: педагогические, физические с прицелом на ВГУ, авиастроительные для политеха... У детей стало больше вариантов. И в агроклассах остались 250-300 человек. Причем они оказались разрознены, потому что в класс зачисляли ребят из разных школ, иногда малокомплектных. Тут три ученика, там - один... Неудобно было собирать их на занятия, пришлось перевести обучение в онлайн.

Сейчас в Черноземье готовится очередной пилотный проект агроклассов по другой схеме, в связке с холдингами. "Мираторг", "Черкизово" и "Продимекс" уже отобрали школы, с которыми будут сотрудничать, "Русагро" и "Доминант" - в процессе. Географически классы сильно разбросаны, и регулярный приезд вузовских преподавателей обеспечить не удастся. Воронежский агроуниверситет решил повысить квалификацию учителей на местах: в прошлом году оплатил курсы в МФТИ для 50 физиков из районных школ, купил методические материалы. Эту практику будут продолжать.

В Санкт-Петербурге аренда жилья подорожала и стала сложнее

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

После сворачивания массовой ипотеки с господдержкой для многих потенциальных покупателей жилья ипотечные кредиты стали практически недоступны. Из-за этого вырос спрос в сегменте долгосрочной аренды жилья: многие предпочитают платить приемлемые деньги за аренду вместо дорогостоящих платежей по ипотеке. Вслед за спросом пошли вверх и ставки аренды.

По данным эксперта в сфере недвижимости Александра Вешкурцева, с марта по август 2024 года средняя ставка на рынке долгосрочной аренды квартир в Санкт-Петербурге выросла почти на 43 процента: с 35 до 50 тысяч рублей в месяц. Оценка гендиректора агентства недвижимости "Невский Простор" Аллы Шинкевич более скромная: по ее сведениям, увеличение спроса на квартиры привело к росту арендных ставок на 15-20 процентов.

Революционных изменений условий долгосрочной сдачи жилья пока не произошло, но "рынок арендодателя" позволяет последним более жестко реагировать на их нарушения, ведь желающих снять квартиру долго искать не придется. Основным элементом защиты от проблемных арендаторов по-прежнему остается страховой депозит или обеспечительный платеж - проще говоря, залог, который передается арендодателю при заключении договора и возвращается арендатору по окончании срока аренды, при условии сохранности имущества и соблюдения сроков оплаты. При этом сегодня арендодатели стали более требовательны к качеству арендаторов.

"Сохраняется осторожность при сдаче жилья мигрантам, и еще меньше собственники готовы сдавать квартиры семьям с животными. В большинстве случаев квартиры, где разрешено проживание с животными, находятся в неудовлетворительном состоянии и требуют ремонта. Поэтому наличие домашних животных может существенно усложнить поиск качественного жилья", - предупреждает Алла Шинкевич. Более благожелательно владельцы квартир настроены в отношении семей с маленькими детьми: этот фактор воспринимается как гарантия долгосрочного проживания.

Однако частный инвест-брокер в недвижимость Александр Мирошниченко считает, что в отношении арендаторов с животными ситуация уже изменилась: "Арендодатели стали более лояльными, признавая, что наличие домашних животных - это уже не редкость, и большинство квартиросъемщиков имеют питомцев". Что касается сдачи жилья иностранцам, то, по словам эксперта, с учетом геополитической ситуации арендодатели стали относиться к ним еще более настороженно.

Он обратил внимание, что в последнее время получает распространение практика дополнительного залога, который может достигать размера месячной арендной платы. Таким образом, чтобы заселиться в квартиру, арендатору необходимо единовременно внести сумму, равную оплате за три месяца проживания. "Этот механизм более характерен для премиального сегмента, в то время как в эконом- и комфорт-классах чаще применяется схема оплаты первого и последнего месяцев либо первого месяца и залога в определенной сумме", - уточнил специалист.

Но сумма залога - не единственная гарантия безопасности сделки. Глава агентства недвижимости "Городской риэлторский центр" Юлия Усачева напоминает, что решающее значение для обеих сторон на рынке аренды имеет правильное составление договора. Зачастую арендодатели подписывают акт приема-передачи квартиры без тщательного ее осмотра или вообще делают это в удаленном режиме. Если после этого в помещении выявляются повреждения, предъявить претензии арендатору практически невозможно.

"Арендодатель имеет полное право настаивать на своей форме акта, в котором совместно с представителем арендатора будут зафиксированы все повреждения, выходящие за рамки нормального износа. Игнорирование этого правила может привести к спорам с арендатором, связанным с объемом повреждений и их причинами", - отмечает Усачева. В договоре аренды должно быть четко прописано, что средства страхового депозита (залога) могут быть использованы для компенсации убытков, возникших из-за повреждения имущества. Кроме того, можно предусмотреть, чтобы депозит стал еще и страховкой на случай преждевременного расторжения договора аренды.

По мнению Аллы Шинкевич, после уже состоявшегося повышения арендных ставок, вероятнее всего, осенью и до конца 2024 года цены на аренду жилья сохранятся на текущем уровне, без значительных колебаний. С ней согласен и Александр Мирошниченко. "Ожидать дальнейшего роста стоимости аренды до конца года не стоит. Цены стабилизируются на уровне августа", - предполагает он.

Арендодатели стали более требовательны к арендаторам

В то же время руководитель "Агентства инвестиций в недвижимость Москвы" Валерий Летенков считает, что потенциал роста еще не исчерпан. Помимо спроса, цену аренды толкают вверх и дополнительные расходы владельцев. Дело в том, что сегодня все больше арендодателей выходит из тени: они регистрируются в качестве самозанятых или даже создают ИП, после чего начинают платить налоги. Кроме того, набирает популярность страхование жилья, что особенно актуально, если оно сдается. Все эти издержки закладываются в стоимость аренды и неизбежно отражаются на конечных потребителях, то есть арендаторах.

"Владельцы недвижимости стремятся обеспечить доходность своих объектов на уровне пяти-семи процентов годовых от стоимости жилья. Этот показатель был снижен в периоды спада, но сейчас аренда вернулась на уровень, который соответствует ожиданиям рынка", - говорит специалист.

Налоговая отдача от аграриев Ленобласти в три раза превысила вложения в АПК

Марина Ледяева (СЗФО)

С начала года в РФ на четыре процента выросло производство сельхозпродукции. В силу природы и географии СЗФО не относится к территориям, где агропром двигает всю экономику, но в некоторых регионах округа отрасль также достигла неплохих показателей. Специалисты отмечают, что это удалось благодаря глубокой переработке и маркетингу.

Прошли те времена, когда фермеры продавали просто молоко или мясо. Сегодня ассортименту молочной продукции небольшого хозяйства может позавидовать крупный комбинат: выпускается все - от забытой простокваши до шоколадного творожного сыра. Из мяса в Ленинградской области делают уже всю "испанскую" линейку колбас и хамон - сыровяленый свиной окорок, вызревающий целый год. А в петербургских торговых сетях продаются полутвердые сыры, сваренные в Гатчинском районе по французским стандартам.

- Мы замещаем даже те позиции, которые прежде в России не выпускались, - отметил глава отраслевого комитета Ленобласти Олег Малащенко на выставке "Агрорусь". - В этом отношении нам помогают санкции, поскольку такая продукция больше не ввозится. Есть проблемы с запчастями и технологиями, но все же находятся инструменты, позволяющие наладить производство. Если раньше свои сыры в регионе вызревали месяц или два, то теперь уже и год, и полтора. Фермеры идут на это, потому что есть спрос: жители соседнего Петербурга активно потребляют их продукцию.

Дело дошло уже до переработки яиц. Казалось бы, что из них можно сделать - консервированный омлет? Речь идет о производстве белка без сахара, на который есть спрос во многих странах. Одна из ленинградских птицефабрик расщепляет яичный белок, убирает из него сахар и выпускает продукт с высокой добавленной стоимостью. До введения санкций его экспортировали в Германию и Японию для производства рыбных палочек. Но покупателей "модернизированного" яйца хватает и на внутреннем рынке.

Порой потребитель даже "не успевает" за предложением производителей. Взять ту же простоквашу: для многих это какой-то непонятный продукт из глубокой древности, привела пример бренд-менеджер предприятия в Волосовском районе Ленобласти Юлия Михаленок.

- На полке в магазине простоквашу не выбирают, потому что не знают. А это вкусный и полезный продукт, что-то среднее между сметаной и йогуртом. В свое время мы даже выпускали простоквашу с яблоком, но столкнулись с той же проблемой. Другой вопрос - цена: натуральный продукт из цельного молока от небольшого предприятия стоит дороже аналогов крупных комбинатов. Многие покупатели, особенно старшего возраста, воспринимают это как деликатес, которым иногда можно себя побаловать. Но молодые люди уже более внимательно относятся к составу продуктов и готовы регулярно покупать полезное, - рассуждает специалист.

Фермеры и небольшие производства по-прежнему сетуют на то, что им трудно пробиться в крупные торговые сети. Кто-то продает свою продукцию во дворе соседям, кто-то - на специальном фермерском маркетплейсе. В лидеры продаж попадают те, кто позаботился о маркетинге и развивает собственный бренд. От этого, а также от качества управления зависит и доступность банковских кредитов на развитие. Кстати, сельское хозяйство - единственная отрасль, в которой еще осталась субсидированная ставка.

- Проблемы сельхозпредприятий сегодня связаны не с финансированием, а с менеджментом, - считает представитель одного из банков Алексей Кольчик. - Мы даем деньги тому, у кого хорошее управление. Понимая уровень менеджмента, банк даже не смотрит на залог, который в сельском хозяйстве не так важен. Ведь при возникновении проблем предприятие в лучшем случае вернет 30 процентов от суммы кредита. При этом крайне важен научный подход к управлению. Если в хозяйстве нет отраслевого специалиста или финансиста, все может закончиться плохо.

Небольшие предприятия и фермеры все чаще нанимают аудиторов и других специалистов на аутсорсинг. Это помогает, поскольку бизнес-процессы в аграрном секторе мало отличаются от любых других - например, в IT-сфере, поясняет Алексей Кольчик.

Отрасль сделала ставку на глубокую переработку и маркетинг

Развитие АПК, особенно в северных широтах, невозможно без господдержки из федерального и регионального бюджетов. Это льготное кредитование, стимулирующие субсидии, прямые выплаты "на литр молока" и другая помощь. Пользуются спросом гранты, но с ними есть проблема: фермер получает деньги, покупает на них технику, материалы и скот, но у него не остается средств на текущие расходы. При этом ему надо кормить коров и содержать хозяйство. Грантовый механизм не позволяет четко все рассчитать, отмечают эксперты.

Но в любом случае поддержка аграриев - как говорится, "в коня корм": налоговая отдача от сельхозпроизводителей более чем в три раза превышает вложения в отрасль. Причем средняя зарплата в АПК за последний год выросла на четверть и достигла 75 тысяч рублей - это данные по Ленобласти. В некоторых хозяйствах трактористу платят столько же, сколько начальнику отдела крупного банка.

Если говорить об отдельных направлениях, то к наиболее перспективным в регионе относят развитие свиноводства. Поголовье этих животных пока сильно отстает от советских масштабов, но его планируется увеличить в несколько раз. Обоснование - вместе с завозным скотом в область могут проникнуть серьезные болезни.

Традиционным молочному животноводству и птицеводству тоже прочат большое будущее. Неплохие перспективы у производства так называемого красного мяса крупного рогатого скота. С зерном сложнее: на мелкоконтурных полях региона можно использовать только небольшую технику. Зато расширяется ассортимент аквакультуры - помимо форели, хозяйства выращивают сига, судака, нельму, муксуна, пелядь и другие северные породы рыб. В этом помогают автоматизация и новые технологии, без которых также невозможно развитие отрасли.

На западе Архангельской области начали поиск алмазов

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

В Поморье начали поиск новых месторождений алмазов - в этом году он стартовал на западных территориях региона, а в следующем году на южных геологических площадях Архангельской области точки добычи драгоценных минералов начнут наносить на карту.

Поиски новых алмазов необходимы для сохранения стабильных темпов добычи. Отметим, что сегодня Поморье "выдает" из своих недр пятую часть российских алмазов - объем добычи одного арктического региона сопоставим с крупными мировыми центрами главных драгоценных камней.

Алмазы кормят архангельскую казну - налоговые поступления в бюджет от "сверкающей сферы" по итогам прошлого года увеличились на 22 процента и составили около пяти миллиардов рублей. К тому же работа в отрасли стала престижной, о чем свидетельствует зарплата: за последние десять лет она выросла в три с лишним раза и составляет сейчас в среднем более 123 тысяч рублей. Об этом рассказали в министерстве природных ресурсов и ЛПК Поморья.

Там также уточнили, что с 2021 года добыча сохраняется на стабильном уровне, хотя география мировых поставок камней резко изменилась: если раньше около 70 процентов экспорта алмазов приходилось на страны ЕС, прежде всего Бельгию, то теперь, после введения санкционных ограничений, стрелка компаса развернулась на юго-восток. Так, Индия "подрастила" импорт российских алмазов на 16 процентов, Гонконг увеличил поставки в пять раз. В списке оказалась даже Армения, увеличившая закупки почти до 200 миллионов долларов. А главными покупатели русских сокровищ стали Арабские Эмираты, которые приобрели в России драгоценные камни на сумму 1,6 миллиарда долларов.

Хотя алмазов в разведанных месторождениях Архангельской области хватит еще минимум на 50 лет, добывать их становится все сложнее. Так, в 2027 году может закончиться открытый способ добычи минералов на месторождении имени Гриба, а бизнесу, который занимается им, придется переходить на подземный способ - сейчас изучается рентабельность новых для региона технологий.

- Под отметкой минус 350 метров по Балтийской системе находятся еще порядка 26 миллионов карат алмазов, которые стоят на балансе государства. Мы обязаны эти запасы извлечь и реализовать, - рассказали в компании - разработчике месторождения.

Инвестиционные и технические решения приняты, заключен договор на проектирование подземного рудника, а в октябре намечены инженерно-геологические изыскания. Через два года, после прохождения главгосэкспертизы, планируется начать строительство рудника - это будет пилотный для региона проект. Тем временем на одном из топовых месторождений России - имени Ломоносова - в ближайших планах значится переход к освоению третьей кимберлитовой трубки ("Карпинского-2").

Но в целом алмазный промысел Поморья переходит на понижение горных работ и увеличение глубины карьеров, поиск камней в более бедных рудах северных кимберлитовых трубок. Увеличивается и дальность транспортировки алмазов, что в итоге приводит к росту себестоимости камней. Одним словом, старую стратегию алмазодобычи на действующих источниках минералов в Архангельской области приходится пересматривать с учетом перехода с экстенсивного на интенсивный способ добычи "вглубь месторождений".

Это общая тенденция - по данным экспертов, мировые разведанные запасы алмазов истощаются, в том числе в Архангельской области. Поэтому по мере освоения старых месторождений в Поморье требуется вводить новые. А значит, и поиск скрытых источников ценных минералов останавливать нельзя. Тем более, что прогнозный потенциал региона составляет 750 миллионов карат. Это помимо уже разведанных запасов!

Бизнес ведет поиск как за счет собственных, так и за счет привлеченных - общие ежегодные затраты составляют полмиллиарда рублей, а на поиски регион получил 30 лицензий. Исследования идут с переменным успехом: хотя "кимберлитовых тел" в Поморье много, они часто либо пусты, либо бедны. Поэтому в 2024 году к разведке подключились ученые: на территории Архангельской области поиск алмазов начали ведущие специалисты России из Центрального геологоразведочного НИИ цветных и благородных металлов.

Тематические прогнозные работы начались на территории Важской площади - в Онежском и Плесецком округах. География поиска занимает здесь около семи тысяч квадратных километров, а из федерального бюджета на него выделено на три года 300 миллионов рублей.

- Результатом работ станут участки, перспективные для дальнейшей постановки на учет и целенаправленного поиска алмазов, - отметил глава минприроды и ЛПК Архангельской области Игорь Михайлов.

В пилотном режиме на принципах государственно-частного партнерства в регионе запланировано также современное геолого-разведочное картирование, в которое входит поиск алмазов. Картирование ведет Научно-исследовательский геологический институт имени Карпинского - к осени он должен подготовить обосновывающие материалы, которые рассмотрят в Роснедрах, а выполнение работ запланировано на 2025-2027 годы.

Алмаз - не единственный ценный минерал, которым Поморье делится сегодня со всей страной. Не так давно в Архангельской области открыли и начали разрабатывать месторождение гранатовых песков. Раньше важнейший абразивный минерал, наиболее востребованный в оборонной промышленности и нефтяном комплексе, завозился в нашу страну из Австралии. Но с 2022 года Россия начала переходить на свои гранаты: в Поморье опытно-промышленная разработка драгоценного красного песка уже два года идет на Солзенском участке Приморского месторождения, а в 2024-м она начинается на Воронцовском гранатовом источнике.

Что мешает прокладывать новые линии связи в Арктике

Татьяна Сухановская (СЗФО )

На миллионах квадратных километров Арктики современные телекоммуникационные сети проложены в основном в крупных населенных пунктах - на остальных территориях об уверенной связи люди могут только мечтать. При этом появлению новых линий мешают не только объективные причины, возникающие из-за тяжелых природных условий: "Есть ряд проблем, которые мы создаем себе сами", - заявили на форуме в Архангельске представители бизнеса АЗФР.

И раскрыли "портфель" рисков, наполненный разного рода бюрократическими барьерами. К примеру, как подсчитали в одной из архангельских телекоммуникационных компаний, только на согласование строительства новых волоконно-оптических линий в лесной зоне бизнесу приходится сегодня тратить почти год. Это при том, что период активных работ в Арктике ограничен короткими "без-снежными" месяцами лета:

- Мы вынуждены 50 дней разрабатывать проект планировки и межевания территории. Еще 60 дней уходит на создание и согласование проекта части лесного участка, 40 дней занимает подготовка договоров на его аренду, 50 суток - разработка и экспертиза проектов освоения лесов, еще 30 нужны для того, чтобы сформировать и подписать лесную декларацию. Плюс к этому до 40 дней может длиться получение допуска в приграничную зону, - провели калькуляцию в компании.

И вывели общую цифру - на всевозможные согласования арктических трасс связи сегодня уходит минимум девять месяцев драгоценного для бизнеса времени. Причем речь идет о предприятиях с государственным участием, если же согласования проводит частный бизнес, строительство новых линий превращается в сложно реализуемый кейс.

- Львиная доля строительства обременена абсолютно бюрократическими моментами, на которые мы, как операторы, повлиять не можем, - заявляют связисты.

Они также подсчитали, что согласование строительства инфраструктуры в охранной зоне вдоль линий электропередачи занимает меньше временных затрат (на них уходит четыре месяца), но в этом случае предприятия несут издержки материальные - процесс получения всевозможных разрешительных бумаг выливается обычно минимум в 200 тысяч рублей.

Уникальные "бумажные истории" связаны, прежде всего, с Градостроительным кодексом. Дело в том, что оптическая линия связи, даже магистральная, представляет собой кабель толщиной в мизинец. Тем не менее этот "мизинец" относится к объектам капитального строительства со всеми вытекающими бюрократическими процедурами.

- Мы пытались в судебном порядке оспорить признание наших волоконно-оптических линий связи объектами капительного строительства. Но по существующей судебной практике этот тезис спорный. И достаточно существенное количество таких споров разрешается не в нашу пользу (хотя есть примеры и положительного решения), - сообщил на форуме глава архангельского филиала одной из телекоммуникационных компаний Андрей Прищемихин.

Нередко логика чиновников по выдаче разрешительного пакета на строительство новых сетей бизнесу непонятна в принципе. Один из недавних примеров - реконструкция связи на территории Онского биологического заказника между дальними архангельскими селами Ценогора и Лешуконское. В советские времена здесь была построена линия на деревянных опорах, которая в наши дни оказалась на боку:

- Мы предложили заказнику убрать старую линию связи вообще, а с помощью техники, которая оказывает щадящее воздействие на грунты, проложить оптический кабель под землей: через год все заросло бы ромашками и никакого влияния на природу не оказывало. Но в итоге мы вынуждены были провести ремонт старой линии, которая была согласована, - рассказал Андрей Прищемихин. - Можете себе представить, какой ущерб территории способны нанести доставка, подъем и установка новых опор? Хотя мы старались этот эффект минимизировать.

Более того, сейчас обновленная линия между Ценогорой и Лешуконским требует ухода, а именно - ежегодной очистки зеленых насаждений, которые начинают расти под опорами на особо охраняемой природной территории. Необходима также регулярная замена опор. "Хотя могли кабель закопать и забыть"... Зато все согласовано!

Сложные бюрократические процедуры приводят к еще большему удорожанию арктических проектов связи, стоимость которых и без того бьет сегодня рекорды: прокладка коммуникаций на вечной мерзлоте теперь в три-четыре раза дороже аналогичных проектов в средней полосе России.

- Приплюсуйте сюда заброску людей, а также стройматериалов авиационным транспортом, нестандартные способы строительства сетей на вечной мерзлоте. В том числе с использованием специальной техники - болотоходов и вездеходов. Их ремонт, кстати, тоже приходится проводить с помощью вертолета - запчасти по-другому не завезешь, - объясняют связисты.

Директор Восточного центра государственного планирования Михаил Кузнецов считает, что менять подходы к строительству объектов в АЗРФ необходимо на федеральном уровне, используя региональную специфику:

- Предметом регулирования должен быть не только мониторинг мерзлоты, но и режим эксплуатации, нормативы, связанные со строительством. Будем опираться при этом на практический опыт регионов.

Тем временем

Минцифры продолжает программу устранения цифрового неравенства: по ней за последние четыре года к мобильному интернету удалось подключить около пяти тысяч маленьких деревень и сел численностью от 100 до 500 человек. Отметим также, что жители регионов отдали почти 2,5 миллиона голосов за населенные пункты, в которых связь должна появиться приоритетно. В этом году голосование стартовало в августе и продлится до 17 ноября.

Беспрерывность потока

За 15 лет ежегодные объемы отгрузки с терминала Козьмино выросли почти втрое

Татьяна Мишина

Нефтепорт Козьмино - первый и единственный терминал на Дальнем Востоке, мощности которого позволяют одновременно принимать и обслуживать два танкера дедвейтом до 150 тысяч тонн.

В 2024 году День работников нефтяной и газовой промышленности пришелся на воскресенье 1 сентября и отмечался уже в 41-й раз. К профессиональному празднику готовились и специалисты нефтетранспортной отрасли, в которой заняты свыше ста тысяч человек. К предприятиям, обеспечивающим поставки черного золота, относится и нефтепорт Козьмино в Приморском крае. Этот год особенный - терминал отмечает профессиональный праздник на 15-летнем рубеже своей деятельности.

С момента запуска терминала в работу в 2009 году он обеспечивает бесперебойную отгрузку экспортной нефти марки ESPO (ВСТО). Ежегодные объемы отгрузки за это время увеличились почти втрое - с 15 до 42 миллионов тонн. Всего с 2009 года через порт Козьмино на экспорт отправлено более 400 миллионов тонн сырья. Ключевым получателем российских углеводородов на восточном направлении является Китайская Народная Республика.

Человеческий фактор

Морской терминал - образец того, как в современных условиях в режиме 24/7 обеспечить устойчивую работу сложнейшей портовой инфраструктуры, сберегая хрупкую местную экосистему флоры и фауны. На четырех производственных площадках в Козьмино занято сегодня более тысячи человек, причем почти 90 процентов из них - это приморцы. Некоторые специалисты приехали в Находку из традиционно "нефтяных" регионов - Сибири, Севера, Урала, есть и талантливые кадры из столицы.

- Уникальность нашего предприятия, как работодателя, заключается в разноплановой специфике деятельности - портовой, трубопроводной и даже железнодорожной, - говорит генеральный директор ООО "Транснефть - Порт Козьмино" Дмитрий Клеянкин.

Напомним, что в первые годы работы нефть доставлялась к терминалу по железной дороге.

Золотой фонд предприятия - это рабочие. Трубопроводчики и водители, слесари и операторы, лаборанты и электромонтеры. Многие из них в порту с самого основания и помнят, как в декабре 2009 года от причалов отправился первый танкер "Московский университет". А всего за 15 лет бесперебойной работы специалисты обслужили уже свыше 4,2 тысячи судов.

Немаловажный вопрос: как обстоят дела в Козьмино с подбором кадров? Сухие цифры статистики говорят, что сегодня в России не хватает инженеров почти по всем специальностям.

- Чтобы не столкнуться с проблемой кадрового дефицита, мы давно работаем на перспективу: взаимодействуем с местными школами и вузами Дальневосточного федерального округа, Сибири, Республики Башкортостан. Наш порт всегда открыт для заинтересованной молодежи, тех, кто решил связать свою жизнь с нефтетранспортной отраслью, - отмечает начальник отдела кадров порта Виктория Коврина.

Дело в том, что в Козьмино действует корпоративная программа по подготовке кадров с высшим профессиональным образованием на условиях целевого обучения. Суть ее состоит в следующем: между студентом, учебным заведением и предприятием заключается трехсторонний договор. Документ гарантирует выпускнику дальнейшее трудоустройство в компании, которая активно принимает в свои ряды молодых специалистов, пожелавших начать карьеру именно в Козьмино.

Многие знакомятся с предприятием задолго до окончания учебного заведения. Например, производственную практику на терминале за эти годы прошли 269 студентов. Сами ребята отмечают ценность и значимость такой возможности, ведь только "на земле" можно больше узнать о будущей профессии, увидеть настоящее оборудование, вникнуть в процессы.

Безопасный режим

Еще один важный аспект работы высокотехнологичного терминала в Козьмино - отсутствие нештатных ситуаций. За годы работы предприятия аттестацию в области промышленной безопасности с периодичностью один раз в пять лет прошли более 1500 сотрудников.

2000 на суше и более 30 на море - количество учебно-тренировочных занятий, которые специалисты Козьмино организовали за годы работы терминала. Цель таких тренировок - отработка действий персонала в возможных аварийных ситуациях и готовность к локализации и ликвидации разливов нефти. Для этого на предприятии сформировано важное звено - нештатное аварийно-спасательное формирование (НАСФ), его численность - 33 человека. А всего с 2009 года периодическую аттестацию в порту прошли порядка 150 спасателей.

Еще один ресурс для обеспечения стабильной работы восточного маршрута - плановая диагностика и своевременное техническое перевооружение портовых объектов: резервуаров, линейной части и любого другого оборудования. Они проводятся в режиме нон-стоп, что помогает минимизировать риски отказов оборудования, а значит, обеспечивать бесперебойную отгрузку нефти на мировые рынки.

К примеру, портовики разъясняют, что надежность нефтепроводов базируется на внутритрубной диагностике дефектоскопами - это основной способ определения технического состояния труб. За 15 лет круглосуточной эксплуатации в Козьмино инженеры выполнили запуск 23 диагностических приборов, установили шесть узлов запорной арматуры, а более 2,8 километра технологических трубопроводов и 14 резервуаров прошли полную техническую диагностику. Эти технические решения позволяют минимизировать количество чрезвычайных происшествий на нефтепроводах и других элементах транспортной инфраструктуры.

В копилке высоких корпоративных достижений нефтепорта Козьмино за 15 лет - награды за показатели в области промышленной безопасности, которые ежегодно присуждаются лучшим организациям системы "Транснефть". И свыше десятка наград в городских, краевых и общероссийских конкурсах - за лучшую работу в области охраны труда.

Живой полигон

В абсолютный приоритет возведен контроль за экологической безопасностью. В акватории бухты, в 250 метрах от нефтеналивного терминала, портовики создали полигон марикультуры, его площадь - 7,5 гектара. Для мониторинга чистоты воды на участке выращивают гребешок приморский, мидию тихоокеанскую и ламинарию японскую, ведется наблюдение за другими гидробионтами. Сейчас здесь сформировано устойчивое разновозрастное нерестовое стадо. А всего за эти годы через ферму прошло больше полутора миллионов особей гребешка. За время функционирования участка на дно бухты отселили более 104,5 тысячи серых и черных морских ежей, почти четыре тысячи крабов камчатских. А в дополнение - 50 тысяч особей трепанга, активность которого только подтверждает благоприятную экологическую обстановку. Об этом же свидетельствует и такой факт: иногда в бухту полакомиться заходят… косатки. Уж они-то в этом разбираются!

В залив Находка специалисты каждое лето выпускают около 10 тысяч особей гребешка. Подобные мероприятия порт реализует с 2016 года. За это время нефтепроводчики выпустили в естественную среду обитания 85 тысяч штук. В местах расположения производственных объектов "Транснефть" и ее дочерние организации финансируют проекты по воспроизводству и других видов морских биоресурсов. Весной состоялся очередной "выпускной" у 45,8 тысячи мальков кеты, выращенных по заказу нефтепорта на рыбоводном заводе в Барабаше (Хасанский район). Через три-четыре года рыба вернется в реки Приморья.

Помощь в почете

Социальная политика нефтепорта Козьмино направлена на активное участие предприятия в жизни Приморья. За все время работы в виде налогов выплачено в бюджет региона 13,9 миллиарда рублей. На благотворительность компания направила около 300 миллионов рублей. Это вклад в спорт и образование, медицину и культуру, территорию присутствия.

Недавно единственный в ДФО научно-образовательный комплекс "Приморский океанариум" на острове Русском получил в дар от "Транснефти" партию центробежных насосов стоимостью 47 миллионов рублей. Оборудование предназначено для снабжения морской и пресной водой млекопитающих и других обитателей комплекса. Насосы установлены взамен тех, что работали с 2015 года и имели высокую степень износа. Помощь стала очень значимой для научного центра Приморья. Сейчас здесь живут более 14 тысяч представителей морей и океанов из разных климатических зон. Проводятся фундаментальные и прикладные исследования, реализуются экологические и образовательные проекты.

Чествуем лучших

В День работников нефтяной и газовой промышленности по сложившейся традиции в порту чествовали лучших. На торжественном собрании Дмитрий Клеянкин вручил отличившимся ведомственные и корпоративные награды. Почетной грамотой и благодарностью Министерства энергетики РФ награждены Александр Кадников и Иван Ушаков. 46 сотрудников, показавших отличные трудовые результаты за последний год, отметили Почетными грамотами и благодарностями ПАО "Транснефть" и нефтепорта Козьмино. Фотопортреты десяти лучших сотрудников размещены на Доске почета.

125 лет на связи с Азией

У ДВФУ больше 160 партнеров среди вузов и компаний АТР

Татьяна Дмитракова

Дальневосточный федеральный университет - одно из крупнейших высших учебных заведений России и ключевой научный и академический центр на Дальнем Востоке.

О том, как в условиях разворота на Восток набирают обороты международные связи университета, рассказывает ректор ДВФУ Борис Коробец.

Российская газета: Борис Николаевич, как университет взаимодействует с партнерами из стран Азии?

Борис Коробец: Мы качественно углубляем академические и научно-технические связи с коллегами из Китая, Вьетнама и Индии, находим новых партнеров среди вузов Филиппин и Таиланда.

Университет имеет пять представительств и филиалов в Азии, в планах расширение филиальной сети. Например, открытие совместного вуза в Гуанчжоу по направлению фармакологии и биомедицины, в Чунцине - по информационным технологиям. Кроме этого, выходим на новые рубежи, охватывая Латинскую Америку.

Сегодня у ДВФУ больше 160 партнеров среди вузов и компаний АТР. Мы поставили себе задачу увеличить число партнеров так, чтобы каждая третья образовательная программа ДВФУ имела связку с одним из топ-100 вузов Китая. Это позволит нашим студентам получить опыт работы в международных командах и обладать компетенциями для работы на новых рынках Азии.

РГ: Какие традиции поддерживаются в вузе?

БК: Дальневосточный федеральный университет - правопреемник Восточного института, созданного 125 лет назад по указу императора Николая II с миссией, определившей исторический путь нашего вуза - обеспечить связь России и стран Азии.

С тех времен ДВФУ знаменит своей школой востоковедения. Она отличается практической направленностью, глубиной изучения стран и народов, а также широким набором компетенций, которые дополняют языковые навыки наших студентов знаниями в экономике, международном праве, деловом протоколе и других дисциплинах. Интересно, что в начале ХХ века в вузе даже появилась собственная типография с уникальными восточными шрифтами, а библиотека университета стала одним из лучших востоковедческих хранилищ мира.

Сейчас можно с уверенностью сказать, что традиция практико-ориентированного образования и полное погружение в культуру и особенности экономики изучаемых стран сохраняется и приносит свои плоды. Сегодня больше 1000 наших студентов учатся на востоковедении, а свыше 3500 - дополняют свою профессию знаниями восточных языков. Кроме того, за счет большого числа иностранных студентов и преподавателей у ребят есть возможность постоянной коммуникации с носителями языка, что, безусловно, способствует лучшему изучению этих дисциплин.

Но востоковедение - не единственное сильное наше направление. В ДВФУ сохранили славные традиции инженерная и педагогическая школы, школы экономики и права.

Еще одна уникальная сторона университета - это его расположение на берегу океана. Поэтому изучение морских глубин, обитателей моря, проведение выездных практик по всему Дальнему Востоку - еще одна традиция ДВФУ.

РГ: В чем вы видите преимущество университета?

БК: Пожалуй, наше главное конкурентное преимущество заключается в том, что вуз всегда был и остается на Востоке и на протяжении всей своей истории выстраивает отношения с Азиатско-Тихоокеанским регионом. Разворот на Восток, утвержденный президентом РФ Владимиром Путиным, - один из главных трендов последних лет.

В рамках политики "Восточный вектор" перед ДВФУ стоит задача по подготовке специалистов нового формата, умеющих стратегически мыслить и работать над усилением роли российских предприятий на новых рынках в АТР.

Кроме того, в центре внимания руководства нашей страны находится и экспорт высшего образования в АТР. Это ценный ресурс социального капитала России и стран Азии. Сейчас ДВФУ - ключевой научно-образовательный центр по работе с азиатскими студентами. У нас учатся 3500 иностранных студентов, и большинство из них - ребята из стран АТР. Еще 10 тысяч обучающихся проходят подготовку в наших центрах русского языка, которые расположены в Китае.

Мы продолжаем наращивать долю иностранцев в общем контингенте студентов: в 2023 году в ДВФУ поступили 937 молодых людей из-за рубежа, что на 200 человек больше, чем в 2022-м. В этом учебном году мы перешагнули планку в 1000 человек. С гордостью можем отметить, что количество граждан других государств, желающих поступить в Дальневосточный федеральный университет, растет с каждым годом - мы видим интерес со стороны не только Азиатско-Тихоокеанского региона, но и Африки и Латинской Америки. Еще до старта приемной кампании мы уже получили и обработали более 700 заявок от иностранных граждан для участия в конкурсе на поступление.

Учитывая нынешний позитивный фон и сложившиеся крепкие узы добрососедства, главной задачей образовательного взаимодействия между Россией и Китаем должно быть обучение разносторонних специалистов, способных успешно работать в обеих странах. Дальневосточный федеральный университет совместно с партнерами из КНР уже реализует проекты по подготовке таких кадров для различных отраслей: госуправления, инженерии, биомедицины, а также исследователей, развивающих совместные научно-технологические и экономические проекты.

РГ: Как участие в программе стратегического академического лидерства "Приоритет 2030" отражается на развитии университета?

БК: Программа "Приоритет 2030" стала ключевым инструментом для ДВФУ в переходе к новой модели университета, ориентированной на практическую подготовку студентов, сотрудничество с промышленными партнерами и достижение конкретных результатов.

ДВФУ входит в группу университетов-лидеров федеральной программы "Приоритет 2030" в рамках трека "Территориальное и отраслевое лидерство". Особенность трека заключается в тесной связи с реальным сектором экономики Дальнего Востока: все разработки ДВФУ направлены не только на развитие фундаментальной науки, но и на решение прикладных задач бизнеса.

Например, на базе Школы медицины и наук о жизни ученые ДВФУ разработали методику проведения диагностического анализа опухолей мозга на ранних стадиях. А в рамках стратегического проекта "Центр цифрового развития" ДВФУ и Сбер создали уникальную ИИ-систему в интересах крупнейшего морского порта на Дальнем Востоке. Разработка ученых ДВФУ помогает найти правильное место для размещения груза с учетом заранее установленных ограничений доступных мест хранения, времени ожидания для каждого контейнера, прогнозируемого срока прибытия груза. В условиях переориентации логистических цепочек на восточных партнеров оптимизация работы портов Дальнего Востока становится значимой задачей для всей транспортной отрасли России.

Сияние северного золота

Стратегически важная золотодобывающая отрасль преодолевает один вызов за другим

Алена Мещерякова

По оценкам экспертов, в 2023 году Россия сохранила статус второго крупнейшего производителя золота в мире после Китая, однако сократила выпуск драгметалла на 2,5 процента.

Именно золотодобыча с каждым годом становится все более значимым драйвером экономического развития отдельных регионов Дальнего Востока. Так, Республика Саха (Якутия) по итогам 2023-го впервые вышла на объем добычи золота в 50 тонн, что позволило ей обойти Магаданскую область и занять второе место в стране после Красноярского края. Свой вклад в этот успех внесла компания Нордголд, которая развивает золотодобывающий кластер на юге Олекминского района республики. В прошлом году там было добыто 12 тонн драгметалла.

По мере развития производства растет вклад компании в экономику региона в целом, на локальном уровне также реализуются важные социальные проекты. За 2022-2023 годы налоговые отчисления Нордголд в консолидированный бюджет Якутии превысили 11 миллиардов рублей.

Помимо этого компания все активнее инвестирует в социальную сферу региона присутствия. Только с начала 2023 года по сегодняшний день Нордголд направил на социальные инвестиции в Олекминском районе более 200 миллионов рублей. Большая часть этих средств пошла на прокладку волоконно-оптической линии связи в отдаленные села Тяня и Бясь-Кюель. Ожидается, что уже в конце текущего года жители этих труднодоступных населенных пунктов, значительную часть года отрезанных от остального мира, получат полноценный доступ к образовательным программам, телемедицине, цифровому телевидению, видеосвязи. Это важный шаг на пути к решению государственной задачи преодоления цифрового неравенства в логистически сложных районах, которые, несмотря на весь прогресс последних лет, пока еще остаются и в Якутии, и на Дальнем Востоке в целом.

В планах компании на ближайшие годы - финансирование строительства нового здания школы-сада в селе Тяня, которое осуществляется в рамках сотрудничества с Целевым фондом будущих поколений (ЦФБП) РС(Я) и сейчас оценивается в 450 миллионов рублей. В этом году на проект выделяется 50 миллионов рублей.

На протяжении 10 лет между компанией, Олекминским районом, наслегом, на территории которого расположено предприятие, и кочевой родовой общиной действуют соглашения о социально-экономическом сотрудничестве. В рамках этих соглашений финансируются актуальные проекты на местном уровне: осуществляются приобретение техники для нужд селян, оснащение ИТ- и реабилитационных центров для жителей района, подготовка проектно-сметной документации для строительства школ и других важных объектов, закупка и доставка продуктов и ГСМ на стойбища оленеводов. В 2024-2026 годах на исполнение таких соглашений выделено свыше 50 миллионов рублей.

Все эти важнейшие для дотационного, преимущественного сельскохозяйственного Олекминского района инициативы стали возможны благодаря поступательному развитию золотодобывающего кластера, в основе которого в свою очередь лежит конструктивный, эффективный диалог между бизнесом и государством. Сегодня, когда золотодобыча Якутии отмечает 100-летний юбилей, Олекминский район входит в число республиканских лидеров по объему производства наряду с Алданом, Оймяконьем и другими историческими производственными центрами.

В труднодоступном регионе появилось передовое производство, отвечающее самым высоким технологическим, природоохранным и социальным критериям. Нордголд осуществляет постоянный экологический мониторинг и контроль за состоянием воздуха и поверхностных вод в зоне воздействия производственной площадки. В 2021-2023 годах компания направила на природоохранные и экологические выплаты в Якутии около 500 миллионов рублей.

Справка

Золотодобывающий кластер Нордголд в Якутии объединяет два действующих рудника, Гросс и Таборный, и проект развития Токко. Эти предприятия уже обеспечивают свыше 2300 современных комфортных рабочих мест и входят в число основных источников поступлений в местный бюджет. Они появились благодаря успешной геологоразведке. Дальнейшее развитие этого и других золотодобывающих предприятий - залог успешного решения стоящих перед нашей страной задач и повышения уровня жизни людей в конкретных отдаленных регионах.

Компетентно

Георгий Смирнов, генеральный директор Нордголд:

- Наша компания работает в дальневосточных регионах на протяжении 17 лет, и мы хорошо знакомы со спецификой этого округа, уникального по своим масштабам. Дальний Восток - это целый мир с очень неоднородно развитой транспортной и энергетической инфраструктурой, отсутствие которой ограничивает реализацию крупных проектов. Нордголд сейчас активно ведет работы по увеличению мощности рудника Гросс, запущенного шесть лет назад, развивает открытое нашими геологами Токкинское месторождение, осуществляет геологоразведку. Все это предполагает многомиллиардные инвестиции в экономику региона. При этом внешние рынки финансирования сейчас закрыты, а ставки внутри страны запретительно высоки. Для развития отрасли необходимо продление льготных налоговых режимов для ранее запущенных проектов, а также налоговые льготы и субсидии для новых инициатив и поощрение инвестиций в восполнение ресурсной базы. Эти меры вкупе с необходимым расширением мощностей Нерюнгринской ГРЭС и решением проблемы со сроками поставок грузов по железной дороге способны придать новое ускорение экономике Дальнего Востока и страны в целом. Еще один потенциально важный фактор - развитие внутреннего рынка сжиженного природного газа. В перспективе перевод горной техники на СПГ может иметь заметный как экономический, так и экологический эффект.

Взять из-под земли

Компания "Приморскуголь" проводит добычу и вскрышу только собственными силами

Егор Сурок

Ведущее угледобывающее предприятие Приморского края - ООО "Приморскуголь" - демонстрирует стабильно высокие показатели работы.

Горняки разрезоуправления "Новошахтинское" с начала 2024 года добыли 1,8 миллиона тонн угля. Объем вскрышных работ - 13 миллионов тонн грунта, отгружено 1,9 миллиона тонн товарной продукции.

Компании "Приморскуголь" удалось полностью отказаться от услуг подрядных организаций. Предприятие обеспечило проведение добычи и вскрыши собственными силами за счет покупки большого количества горной техники. В частности, в рамках инвестиционной программы "Сибирской угольной энергетической компании" (СУЭК) приобретены 13 новых 130-тонных автосамосвалов и 16 самосвалов грузоподъемностью 220 тонн, четыре экскаватора, бульдозеры, грейдеры, колесные краны и прочее горнотранспортное оборудование. Общая сумма средств, направленная на приобретение техники, измеряется сотнями миллионов рублей.

На предприятии продолжается глобальный процесс цифровизации производственных циклов. К настоящему времени внедрена и успешно применяется система автоматической диспетчеризации - комплексная программа, которая позволяет управлять всеми производственными процессами в реальном времени.

- Это касается расстановки оборудования, контроля учета работы, перевозки угля, контроля за расходом топлива. За работой следит один человек - горнотранспортный диспетчер, - пояснил генеральный директор ООО "Приморскуголь" Андрей Костарев. - При изменении технологической ситуации он принимает решение о перераспределении оборудования или перестановке техники. Разумеется, это позволяет снизить простои, повысить производительность работы. У данной системы есть огромный эффект с точки зрения промышленной безопасности, так как минимизируются риски нештатных ситуаций.

Одним из приоритетных направлений для приморских угледобытчиков стало воспитание молодых кадров. Речь не только о студентах техникумов и вузов, но и о профориентационной работе со школьниками. В районах присутствия компании для учащихся школ, начиная с седьмого класса, горняцкие предприятия СУЭК создали специальные профориентационные классы. Горняки поддерживают, в том числе и финансово, проведение мероприятий, например, олимпиад по математике. Проводятся встречи с ребятами, на которых им рассказывают о горных профессиях и непосредственно о работе производственных предприятий ООО "Приморскуголь". Приглашают школьников и на экскурсии, показывают им современное оборудование и технику. У ребят есть уникальная возможность посмотреть на угольный разрез со смотровой площадки, подержать уголь в руках, залезть в кабину автосамосвала. Конечно, экскурсии на объекты компании проводятся при строгом соблюдении всех правил безопасности.

Специалисты компании "Приморскуголь" успешно презентовали свое предприятие для студентов технических специальностей в рамках состоявшейся ярмарки вакансий "Карьера инженера". Мероприятие прошло в кампусе Дальневосточного федерального университета. Будущих горняков привлекла возможность прохождения летней производственной практики и последующего трудоустройства на дальневосточных предприятиях СУЭК.

- Ребят интересовала перспектива прохождения производственной практики в рамках своих специальностей. Специалисты "Приморскугля" подчеркнули, что для студентов открываются значимые горизонты карьерного роста. По итогам ярмарки вакансий 20 студентов выразили заинтересованность в прохождении практики и трудоустройстве, - сообщил генеральный директор ООО "Приморскуголь".

Компания активно сотрудничает с образовательными учреждениями по подготовке кадров для горнодобывающей отрасли. Ведущее угледобывающее предприятие края проводит дни открытых дверей, уроки для школьников и студентов, а также предоставляет возможность прохождения производственной практики с последующим трудоустройством.

"Профкоманды" Фонда Мельниченко этим летом осуществляли работу в Приморье. Это качественная трансформация проекта, который ранее носил название "Трудовые отряды СУЭК". В предыдущие годы ребята из горняцких поселений были заняты на благоустройстве и озеленении родных городов и поселков, помогали в проведении мероприятий, оказывали адресную помощь нуждающимся ветеранам. Это направление деятельности сохранится, однако с нынешнего года основной акцент сделан на профориентацию школьников. Полмесяца молодые люди знакомились с основными горняцкими профессиями непосредственно на производстве.

В этом году на приморских угледобывающих предприятиях возродили традицию проведения трудовых вахт и дней повышенной производительности. В честь Дня космонавтики и 1 Мая прошли дни повышенной производительности. Сотрудники, занявшие 1-е, 2-е и 3-е места, были награждены почетными грамотами и денежными премиями. В мае на обоих разрезах была объявлена трудовая вахта памяти в честь Дня Победы.

Состоялся конкурс профессионального мастерства, собравший более 50 лучших представителей рабочих профессий с предприятия "Приморскуголь". Мероприятие проводилось с целью повышения престижа основных рабочих профессий, совершенствования профессионального мастерства, выявления резервов роста производительности труда и повышения эффективности работы горно-транспортного оборудования. Специалисты разных профессий, от машинистов экскаваторов до электромонтеров и осмотрщиков-ремонтников вагонов, продемонстрировали свое мастерство в управлении горно-транспортным оборудованием, выполнении специфических операций, а также знания основ горного дела и технологических схем работы.

Угледобывающая отрасль всегда была одной из ведущих в экономике Приморского края, да и сам регион получил серьезный импульс к развитию благодаря активному освоению найденных здесь когда-то месторождений угля.

Войдя в 2003 году в состав АО "Сибирская угольная энергетическая компания", одной из крупнейших угольных компаний мира, ООО "Приморскуголь" в целом переживает новое рождение. Идет мощное обновление производственных активов, а предприятие является стабильным поставщиком местных углей для потребителей Приморского края.

Дальневосточный натурпродукт

Участников Восточного экономического форума угостят уникальной для ДФО новинкой

Один из крупнейших производителей молочной продукции на Дальнем Востоке ПК "Серышевский" из Амурской области - постоянный участник Восточного экономического форума.

Компания производит уникальные для ДФО продукты, расширяет свое присутствие в регионах, начинает покорять рынки стран Азии. О перспективах и планах рассказал руководитель предприятия Дмитрий Мельниченко.

Российская газета: В каком статусе вы будете участвовать в Восточном экономическом форуме в нынешнем году?

Дмитрий Мельниченко: На ВЭФ-2024, как и в прошлом году, мы выступаем в качестве официального поставщика. И на этот раз приготовили новинку - термостатный йогурт натурального содержания, с полностью чистым составом. Он двухслойный - с фруктовым наполнителем на дне и термостатной массой сверху. Таких на Дальнем Востоке никто не выпускает.

РГ: Какая доля рынка молочных продуктов Дальнего Востока сегодня принадлежит вам?

ДМ: По данным Nielsen за август-октябрь 2023 года, наша доля на рынке творога Дальнего Востока составляла 30 процентов. На рынке сырков - тоже около 30 процентов. Приблизительно такая же и по творожным массам.

РГ: В каких регионах и в каком качестве присутствует предприятие?

ДМ: В регионах Дальнего Востока мы представлены в Амурской, Еврейской автономной, Сахалинской областях, Хабаровском и Приморском краях, Республике Саха (Якутия). 2022-й стал знаменательным для собственной логистики: был введен в эксплуатацию флагманский складской комплекс в Серышеве, открылся филиал продаж в Комсомольске-на-Амуре, намечен к строительству логистический центр в Хабаровске. А в прошлом году мы открыли филиалы продаж в Якутске и Южно-Сахалинске. Таким образом, мы присутствуем в большинстве регионов Дальнего Востока.

РГ: Какие новинки вашего предприятия появились на прилавках за последний год?

ДМ: Это двухслойные термостатные йогурты с наполнителями "Черника", "Манго - Семена чиа", "Вишня", "Клубника". Их преимущества - чистый, стопроцентно натуральный состав. В производстве не используются консерванты, красители, абсолютно никаких добавок. Кроме того, в прошлом году появились ложковые йогурты как категория со вкусами "Лесные ягоды", "Персик - Манго", "Клубника". У нас зарегистрирована новая торговая марка "Чиллин-Виллин". Под ней мы выпустили молочные коктейли и творожные сырки. Кроме того, запустили производство сырков Polza. Они не содержат сахара в творожной основе. Подходят тем, кто следит за питанием, спортсменам. Это продукт для здорового образа жизни. Кроме того, мы провели модернизацию, что позволило увеличить мощности по выпуску сметаны на 100 процентов, термостатной продукции - на 150. Также мы нарастили производство творога на 40 процентов.

РГ: В последнее время на рынке труда заметен кадровый дефицит. Как вы решаете эту проблему?

ДМ: Как и все, мы увеличиваем заработную плату, улучшаем мотивационные пакеты. А помимо этого организовали корпоративный университет. Мы создали сайт "Серышевский корпоративный университет", на котором выложили базу данных по всем вопросам, связанным с нашим производством. Там размещена разнообразная информация: о продуктах, продажах, о том, как правильно делать мерчендайзинг, о внутренних наших процессах. Например, о том, как правильно работать с "Честным знаком". Для каждой должности есть не просто скучные инструкции. Все представлено в виде интерактивных фильмов, видеороликов, заданий. Кроме того, мы ввели должности бизнес-тренеров, постоянно обучаем персонал, проводим тренинги. Сотрудничаем с высшими учебными заведениями, готовя себе работников со студенческой скамьи. В частности, мы взаимодействуем с ДальГАУ.

РГ: У производственного комплекса "Серышевский" есть намерение выходить на зарубежные рынки. Где ваша продукция представлена и где появится в будущем?

ДМ: Уже есть потенциальные клиенты в Китае и Таиланде. Планируем выйти на рынки Вьетнама, Малайзии, Индии. Посещали с этой целью Монголию. Рассматриваем в перспективе рынки Казахстана и Узбекистана. Заканчиваем с Россельхознадзором процедуру по получению в системе "Цербер" статуса экспортера молочной продукции.

Антон Никольский

Десять лет созидания

"Тихоокеанская инвестиционная группа" — заметный участник инвестразвития ДФО

Ирина Дробышева

С целью повышения качества жизни населения в 2014 году была основана "Тихоокеанская инвестиционная группа". Сегодня "ТИГР" реализует инвестиционные проекты, охватывающие разные сферы - от рыбодобычи до логистики, от строительства до финтеха.

Рыба и логистика

Несколько компаний из группы "ТИГР" занимаются промыслом водных биоресурсов, прежде всего минтая, сельди, кальмара, крабов и других морепродуктов. Кроме того, все более актуальным становится аквакультурное направление: "Акватехнологии", "Нереида", "АКВА-Инвест" нацелены на добычу, выращивание на своих рыбоводных участках и реализацию трепанга, гребешка, устриц, мидий.

- У наших предприятий, наверное, самый большой спектр добычи и переработки - я этим всегда гордился. Работа на некоторых объектах абсолютно невыгодна, но мы ее сохраняем. Очень сложно продавать живых ежей или моллюсков, у которых маленькие объемы, свежую рыбу, имеющую небольшие рынки сбыта. Что касается продукции в больших объемах, продажи в разные годы складываются по-разному. Многое зависит от логистики поставок. Мы давно планировали организовать мультимодальный сервис, и, наконец, нам удалось решить эту проблему, - отметил президент ПАО "ТИГР" Сергей Дарькин.

Ведущую роль в промысловом блоке играет "Находкинская база активного морского рыболовства" (НБАМР) - одна из старейших рыбодобывающих компаний России. Ее флот работает в Охотском, Японском и Беринговом морях. Общий объем квот на вылов в 2024 году составил 202 тысячи тонн, при этом по кальмару НБАМР удерживает первое место по объему квот.

"Находкинская база активного морского рыболовства" - важное звено в непрерывной холодильной цепи "Тихоокеанской инвестиционной группы". В феврале этого года произошло знаковое событие для Приморья и России в целом: в Подмосковье, в городе Электроугли, открылась первая очередь холодильно-складского комплекса емкостью 15000 тонн единовременного хранения. Сюда из районов промысла на Дальнем Востоке налажены прямые поставки рыбной продукции. Тем самым "Тихоокеанская инвестиционная группа" завершила построение логистической цепочки для доставки дальневосточной рыбы в центральные регионы России.

- Мы полностью взяли на себя весь функционал по доставке рыбопродукции из района промысла до любой точки в России и до основных портов в Китае. По единому тарифу, - заявил Сергей Дарькин. - То есть большой транспортный рефрижератор загружается, следует в порт, далее в Находке или Владивостоке продукция может находиться в наших холодильниках, потом в рефконтейнерах (тоже наших) по железной дороге идет на наш же склад в Электроугли. Там может храниться, потом продаваться. Посредников в цепочке нет. Это не просто холодильная цепочка, а в первую очередь продовольственная безопасность страны.

Дарькин подчеркнул, что компания эффективно использует обратную загрузку: платформа, доставляющая контейнеры с рыбной продукцией, возвращается на восток с мясом или другой заморозкой. Это помогает сдерживать тарифы. В дальнейших планах - развитие сети холодильных комплексов в ряде регионов, в ближайших планах - в Тульской области.

Курс на контейнеризацию

Хранение, обработка и транспортировка рыбопродукции - основные виды деятельности Владивостокского морского рыбного порта. ВМРП вошел в ГК "ТИГР" около трех лет назад. На протяжении этого времени мощности порта стали активно модернизироваться. На реконструкцию зданий и сооружений, новое перегрузочное оборудование, строительство склада-холодильника по инвестиционной программе на 2021-2024 годы акционеры-эксперты ГК "ТИГР" направили более восьми миллиардов рублей. Обустройство новых площадок и техническое перевооружение позволили в два раза увеличить мощности перевалки контейнеров. ВМРП - один из примеров инвестиционной деятельности группы.

Контейнерный терминал ВМРП входит в тройку крупнейших в Дальневосточном бассейне. Он обеспечивает перевалку 40 процентов грузов северного завоза. Его мощности позволяют обрабатывать более 600 тысяч тонн рыбы в год, обеспечивая единовременное хранение около 55 тысяч тонн в собственных складах-холодильниках. На причале оборудованы розетки для одновременного подключения 600 рефрижераторных контейнеров.

С опорой на финансы

В состав проектного совета "Тихоокеанской инвестиционной группы" входят и финансовые эксперты дальневосточного банковского рынка. Банк "Приморье" играет важную роль в осуществлении стратегии ПАО "ТИГР" по реализации инвестиционных проектов, способствующих развитию Приморского края.

Важная часть работы банка - экономическая экспертиза, оценка доходности и целесообразности финансовых сделок, банковские услуги для эффективного ведения бизнеса.

Примечательно, что не только для "ТИГРа" нынешний год - юбилейный. Банк "Приморье" отмечает 30-летие со дня основания. За вклад в развитие банковской сферы он удостоен Почетной грамоты Министерства финансов Российской Федерации.

"ТИГР" для людей

ПАО "ТИГР" считает своей миссией вносить весомый вклад в развитие социальной инфраструктуры за счет инвестирования в жилое и коммерческое строительство на территории Приморского края, в том числе в создание жилых комплексов комфорт- и бизнес-класса.

На первом Восточном экономическом форуме Сергей Дарькин объявил о готовности инвестировать в строительство ледовой арены для развития детского и юношеского спорта. Так появилась ледовая арена "ТИГР" - второй крытый каток, построенный во Владивостоке. В ближайших планах - завершение строительства второго футбольного манежа.

Благодаря вкладу ГК "ТИГР" в августе прошлого года на центральной площади Владивостока открылся Спасо-Преображенский собор, сегодня он входит в двадцатку самых больших и красивых храмов в стране.

В настоящее время ПАО "ТИГР" объявило о готовности финансировать перспективные инвестиционные проекты не только в Приморье, но и по всему Дальнему Востоку. Главный критерий для отбора - соответствие духу времени и стратегическому курсу РФ на опережающее развитие и повышение качества жизни населения Тихоокеанской России.

Нацелился на лидерство

Мультимодальный порт "Суходол" может стать крупнейшим на Дальнем Востоке

Егор Сурок

Специализированный терминал в бухте Теляковского при выходе на полную мощность будет переваливать до 20 миллионов тонн угля в год.

Ввод угольного терминала - это первый шаг на пути создания крупнейшего на Дальнем Востоке мультимодального порта с собственным жилым поселком. Как будет развиваться этот инфраструктурный объект, рассказал генеральный директор ООО "Морской порт "Суходол" Сергей Кропотов.

Российская газета: Сергей Аркадьевич, порт "Суходол" - смелый и амбициозный проект, учитывая перспективы и предполагаемые объемы перевалки. В чем его особенности по сравнению с другими портами Приморского края?

Сергей Кропотов: Развитие дальневосточных морских портов и прилегающей транспортной инфраструктуры - одна из ключевых задач в современных реалиях. Сейчас экономические, логистические ориентиры страны разворачиваются на Восток. Одним из основных инструментов достижения поставленных целей стал федеральный проект "Развитие морских портов" нацпроекта "Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры".

Ключевым проектом региона по решению поставленных задач сегодня является специализированный морской порт "Суходол". Он проектировался с учетом специфики перевалки грузов различной номенклатуры - от угля до контейнеров. При создании проекта терминалов специалисты учли все особенности местности и технологического процесса будущих объектов. У каждого терминала будет собственная инфраструктура, складские площади, причалы и техника.

Главные преимущества порта - его расположение в незамерзающей бухте Теляковского, позволяющей осуществлять круглогодичную навигацию, и близость к странам АТР с возможностью дальнейшего выхода к портам Северной и Южной Америки, Европы.

Порт находится в центральной части Приморского края, что позволяет эффективно обслуживать как внутренние, так и международные транспортные коридоры. Близость к крупным промышленным центрам и транспортным узлам делает его удобным для перевозки грузов между Россией и странами Азиатско-Тихоокеанского региона. При условии строительства новой автомобильной дороги Владивосток - Находка "Суходол" будет иметь самое короткое транспортное плечо по сравнению с другими портами Приморья.

Но уже сейчас бесперебойную доставку грузов в порт позволяет обеспечивать собственная железнодорожная инфраструктура, включающая 21 путь необщего пользования протяженностью 26 километров с примыканием к станции Смоляниново. В ее состав входят железнодорожный грузовой фронт, станция разморозки вагонов и станция выгрузки вагонов с двумя вагоноопрокидывателями. Все оборудование, участвующее в процессе перевалки, соответствует современным требованиям в сфере стивидорного бизнеса.

Кроме того, "Суходол" располагает обширными территориями для складирования грузов. Это позволяет обрабатывать и хранить большие объемы товаров, обеспечивая гибкость и оперативность логистических операций.

Еще одно преимущество - глубоководные причалы, которые могут принимать суда с большой осадкой. Это дает возможность обрабатывать крупные океанские суда, что увеличивает объемы перевозок и снижает стоимость фрахта на единицу груза. Меньшая необходимость в дополнительных перевалках и сокращение транспортных плеч делают перевозки более экономичными.

РГ: Какие объемы грузов может переваливать порт?

СК: Специализированный угольный терминал рассчитан на перевалку до 20 миллионов тонн угля в год. Мы поэтапно сдаем оборудование в эксплуатацию и выходим на заявленные объемы. В 2023 году введена первая очередь терминала - высокотехнологичный комплекс по приемке, хранению и погрузке угля с железнодорожного транспорта на морские суда. С ноября 2023-го по июнь 2024-го порт отгрузил на суда около 1,5 миллиона тонн угля. При выходе на полную мощность показатели вырастут до расчетных 20 миллионов. В июле 2024 года сдан в эксплуатацию универсальный перегрузочный комплекс для работы с генеральными грузами. Его грузооборот составит до двух миллионов тонн в год. На данный момент ведется работа по оборудованию складских площадей для автомобилей и контейнерных грузов. Безусловно, объемы перевалки зависят не только от высокоэффективного оборудования, но и от укомплектованности штата сотрудников. Планируемое количество работников на период эксплуатации угольного терминала и 3-го универсального причала - 600 человек, в приоритете - местные специалисты.

Порт дает рабочую профессию и трудоустраивает успешно прошедших обучение по специальностям: "механизатор (докер-механизатор)", "стропальщик".

Дополнительно мы организовали курсы повышения квалификации и обучение по такому направлению, как береговой матрос, и набрали экспериментальную группу женщин для работы на механическом оборудовании порта - они учатся по специальности "машинист перегружателей". В будущем откроем собственный корпоративный учебный центр, что позволит наиболее эффективно отрабатывать запросы на подготовку персонала по рабочим профессиям для порта.

При необходимости мы готовы предоставить сотрудникам общежитие. И приняли решение строить собственный жилой поселок. Совместно с администрацией Шкотовского округа выбрали несколько земельных участков, расположенных на расстоянии 3,2 километра от терминала. Помимо жилых индивидуальных и многоквартирных домов будет предусмотрено создание социальной инфраструктуры: детских садов, школ, поликлиники, спортивного центра. Особое внимание хотим уделить благоустройству, чтобы у местных жителей была возможность гулять в парках и скверах. Как только завершим оформление земельных участков в аренду, приступим к проектно-изыскательским работам. Кстати, часть жилья запланирована под ипотечные программы для участников СВО и их семей. Порт заинтересован в том, чтобы ветераны боевых действий могли социализироваться, получить новую профессию и стать частью профессиональной команды "Суходола" в будущем. При реализации всех проектов морского порта "Суходол" количество рабочих мест вырастет до 7,5 тысячи человек.

РГ: Открыт ли порт для инвестиционного сотрудничества с учетом большого объема незадействованной территории?

СК: Да, безусловно. Проектом строительства морского порта "Суходол" помимо угольного терминала и универсального перегрузочного комплекса предусмотрено возведение терминалов по перевалке контейнеров, зерна, сжиженного углеводородного газа, метанола, минеральных удобрений и других видов грузов. Все это реализовать самостоятельно достаточно сложно, поэтому мы открыты для инвестиционного сотрудничества и уже рассматриваем ряд предложений.

РГ: С начала работы порт специализируется на перевалке угля на экспорт. Запланирована ли работа с импортными грузами?

СК: В этом году мы сдали в эксплуатацию универсальный причал, предназначенный для перевалки генеральных грузов. В ближайшее время планируем начать работу по перевалке автомобильной, грузовой и спецтехники. Мы сможем предложить клиентам максимально выгодные условия с учетом больших возможностей для организации складских площадок и погрузки на железнодорожный транспорт. Когда вся система будет отработана, контрагенты смогут сэкономить на логистике грузов за счет организации комплексного обслуживания по типу "судно - склад - вагон". Железнодорожную инфраструктуру планируем укрупнять и строить дополнительные пути отдельно под импорт. Работа в этом направлении уже ведется.

РГ: На данный момент контейнерные перевозки являются одним из самых востребованных направлений в логистике. Планируете ли вы выходить на этот рынок?

СК: Несомненно, контейнерные грузы очень интересны для нас. В третьем квартале этого года ожидаем приход двух кранов грузоподъемностью до 84 тонн каждый. Работать с таким видом груза начнем после проведения пусконаладки оборудования, ориентировочно в 2025 году. Сейчас активно подготавливаем склады и площадки для погрузки контейнеров на железнодорожные платформы, отрабатываем технологии и получаем все необходимые разрешения.

Мультимодальный порт "Суходол" в перспективе может стать крупнейшим на Дальнем Востоке. При полной реализации проекта он примет на себя около 20 процентов общего грузооборота Приморского края. Собственная железнодорожная инфраструктура позволит бесперебойно принимать и отправлять грузы в другие регионы нашей страны, а оперативному оформлению всех необходимых документов будет способствовать морской пункт пропуска, расположенный на территории и соответствующий всем требованиям таможенных и пограничных органов.

"Ростелеком" обеспечивает полный спектр информационных технологий в ДФО

Юлия Прохорова

Строительство ЦОД и запуск публичного облака во Владивостоке - важные шаги в цифровом развитии ДФО, ответ на запросы клиентов, которым необходимо размещение ресурсов в реальном или виртуальном пространстве.

Рынок растет

Рынок центров обработки данных (ЦОД) в России несколько лет динамично развивается, увеличивается спрос на оборудование и услуги. По данным компании iKS-Consulting, к концу 2023 года мощность российских ЦОД возросла более чем на 20 процентов, превысив отметку в 70 тысяч стойко-мест, сегмент облачных сервисов увеличился практически на треть.

Около 40 процентов выручки российского рынка ЦОД приходится на колокацию (colocation) - услуги размещения и подключения к каналам связи серверного или телекоммуникационного оборудования на площадке провайдера. Еще один важный сегмент - аренда серверов предприятиями для хранения и обработки своих данных.

Основные места размещения ЦОД - Москва и Санкт-Петербург. Для разгрузки двух столиц все активнее развивается технологическая инфраструктура за Уралом, в Сибири и на Дальнем Востоке.

В регионах "как в Москве"

С 2020 года полноценный промышленный ЦОД функционирует в Южно-Сахалинске. Он связан с материковой частью страны трехкратно зарезервированной магистральной высокоскоростной линией передачи данных, что обеспечивает максимальную надежность. На базе центра в островной столице работает один из лучших в России проектов "Безопасный город".

В связи с ростом потребности летом 2024 года "Ростелеком" запустил второй современный ЦОД во Владивостоке. Первый заполнен практически полностью, в том числе он используется компанией для своих нужд. Новый дата-центр подключен к собственной оптической сети компании. В машинном зале размещается 18 стойко-мест с возможностью расширения до 36. ЦОД имеет надежные системы бесперебойного электропитания, кондиционирования, противопожарной защиты.

- Спрос на услуги колокации растет с каждым годом, вместе с увеличением объема информации как в коммерческих структурах, так и в государственных учреждениях. Самостоятельно строить дата-центр и обслуживать его экономически просто нецелесообразно, особенно в условиях санкций, так как приобрести технологическое оборудование сложно. А кроме затрат на строительство в дальнейшем необходимо обеспечить должный уровень безопасности для хранения базы данных, высококвалифицированные кадры и многое другое. Мы предоставляем клиентам готовую надежную платформу для развития высоконагруженных цифровых проектов, которая уже обеспечивает необходимый уровень безопасности и отказоустойчивости, - отметил вице-президент по Дальнему Востоку, директор Приморского филиала ПАО "Ростелеком" Андрей Карташов.

Руководитель Приморского филиала "Ростелекома" отметил, что госструктуры заходят первыми, они развиваются масштабно и быстро. Правильный путь - отдать эту работу на аутсорсинг профессионалам.

В дата-центре "Ростелекома" расположены медицинские информационные системы Приморья. ЦОД обеспечивает сервис записи на прием к врачу, работу медиков всего края в специализированных информационных системах, телемедицину, хранение цифровых изображений, передачу электронных документов в личный кабинет пациента на портале "Госуслуги" и многое другое.

- Мы начинали работать с двух-трех информационных систем, а сейчас их уже 14. Объем информатизации значительно вырос. Для хранения, защиты и бесперебойной работы электронных баз данных используется не одна, а три стойки в дата-центре. В перспективе применение информационных технологий в отрасли будет только расширяться, - отметила директор ГАУЗ "Приморский краевой медицинский информационно-аналитический центр" Мария Волкова.

Размещение в дата-центрах актуально для компаний любой отрасли и масштаба, у которых нет возможности построить собственную инфраструктуру ЦОД (или она не соответствует требуемым параметрам). Самостоятельная организация серверной требует значительных финансовых и временных вложений. Предприятия все чаще выбирают колокацию, арендуя пространство в дата-центрах под размещение своего оборудования.

Аутсорсинг развивается

Сегодня сервисы публичного облака доступны во всех регионах присутствия группы "Ростелеком". Во Владивостоке публичное облако развернуто на базе действующего дата-центра уровня TIER III во Владивостоке и соответствует требованиям к безопасности и надежности хранения и обработки данных. Облачная инфраструктура дает возможность компаниям гибко управлять своими ресурсами при нагрузках на ИТ-систему в пиковые периоды. Они могут временно увеличивать их или уменьшать в период изменения пользовательской активности. Это экономит средства и снижает убытки, вызванные простоем из-за нестабильной работы оборудования.

Дальневосточный бизнес, благодаря новой точке присутствия публичного облака во Владивостоке, получил высокую скорость и доступность инфраструктуры для обеспечения надежных сервисов своим клиентам.

- Система дата-центров позволит придать ускорение развитию технологических возможностей, бизнес-процессов, а значит, конкурентоспособности региональных предприятий. Развертывание облачной платформы - катализатор положительных цифровых изменений и развития региона в целом. Облачная платформа решает важные инфраструктурные задачи. В дальнейшем мы планируем расширить портфель облачных сервисов, включив в него помимо классического IaaS и другие современные и безопасные решения, - сказал Андрей Карташов.

По его оценке, для дальнейшего развития имеющейся на Дальнем Востоке и, в частности, во Владивостоке инфраструктуры хранения данных хватит на пять лет. Со временем масштабировать виртуальное хранилище будет легче.

Справка

Публичное облако "Ростелекома" на Дальнем Востоке

- Публичное облако развернуто во Владивостоке на базе действующего дата-центра уровня TIER III.

- Пользователям доступна виртуальная инфраструктура промышленного масштаба более чем 6,9 тысячи vCPU, 18 ТБ vRAM и 1 ПБ дискового пространства с различными типами дисков. Заказчики смогут арендовать эти ресурсы по сервисной модели (IaaS, Infrastructure-as-a-Service) с технической поддержкой 24/7/365.

- Для организации облачного сервиса используются серверы и сетевое оборудование отечественного производства, входящего в реестр минпромторга (ТОРП).

К новым рекордам

Владивостокский морской торговый порт планирует стать портом-миллионником

Юлия Прохорова

Пятый год подряд универсальный по номенклатуре перевозимых грузов Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) удерживает первое место в России по контейнерообороту.

В этом году парк кранов ВМТП (входит в Транспортную группу FESCO) увеличился на 25 процентов, объем складов - на 2000 TEU. В планах порта - в 1,5 раза нарастить мощности по перевалке контейнеров. О том, как развивается порт, как модернизация помогает в достижении новых целей, рассказал управляющий директор ПАО "ВМТП" Николай Ермолаев.

Российская Газета: Николай Андреевич, ВМТП пятый год подряд является лидером России по контейнерообороту. Каков показатель за прошлый год?

Николай Ермолаев: Прошлый год порт завершил с рекордным результатом - 860 тысяч TEU. Сейчас еще рано говорить о результатах 2024-го, но с мая мы наблюдаем рост грузопотока. Например, за июнь обработано 76 тысяч TEU - на 6 тысяч больше, чем за аналогичный период 2023 года. В июле контейнерооборот составил более 79 тысяч TEU - на 11 процентов больше, чем в июле прошлого года.

РГ: Вы уже заявляли, что ВМТП стремится стать портом-миллионником. Что для этого делаете?

НЕ: Мы обновили стратегию развития Владивостокского морского торгового порта. Основной упор в ней сделан на модернизацию техники, закупку кранов, повышение вместимости складов и внедрение цифровых решений. Все эти меры позволят нам переваливать значительно больший объем грузов.

Наш порт - крупнейшие морские ворота России в Китай, другие страны Юго-Восточной Азии и страны АТР. Нам приходится постоянно работать над привлечением новых международных партнеров, поэтому мы и стремимся к более высоким результатам. Порт делает ставку на интенсивное развитие мощностей ради значительного роста показателей в будущем.

РГ: Какие именно улучшения ждут ВМТП после реализации обновленной стратегии?

НЕ: В первую очередь мы ориентируемся на увеличение объемов контейнерных грузов, поэтому закупаем соответствующую технику. В январе приобрели 11 новых RTG-кранов грузоподъемностью 45 тонн каждый. Они изготовлены по нашему заказу в КНР, оснащены современными системами, контролирующими скоростной режим и исключающими раскачку груза. В ближайшие пять лет планируем закупить еще 14 единиц и довести общее число кранов до 70. Увеличивается и количество средств механизации. Если в 2023 году парк техники составлял 179 единиц, в начале года их было около 200, а к 2028-му будет 223. К примеру, в январе в ВМТП был 41 тягач. До конца года их станет 56, то есть парк вырастет на 36 процентов.

РГ: А сколько контейнеров вмещают склады ВМТП?

НЕ: На данный момент порядка 27 тысяч TEU, и мы постоянно работаем над увеличением объемов. ВМТП находится в центре Владивостока, ограничен городской застройкой, поэтому единственный выход - модернизация имеющейся инфраструктуры. Мы переоборудуем склады для грузов различной номенклатуры в специализированные контейнерные площадки. В этом году вводим в строй два участка на 2000 TEU.

Кроме того, вместимость складов увеличивается благодаря технологическим улучшениям. Например, в 2024-м ввели в эксплуатацию новые высокопроизводительные краны RTG вместо использовавшихся ранее ричстакеров. Это дало прирост емкости склада на 20 процентов за счет добавочной высоты штабелей, позволило изменить технологию размещения контейнеров и внедрить их распределение "на коротком плече".

В результате значительно сократились внутрипортовые перемещения контейнеров, ускорилась отправка судов и поездов. Нововведения на 20 процентов увеличили интенсивность обработки морского фронта, более чем на 30 процентов - железнодорожного и автомобильного. По плану к 2028 году общий объем складов возрастет на 66 процентов - до 44,9 тысячи TEU.

РГ: Порты ДФО испытывают нехватку мощностей на железной дороге, а также дефицит фитинговых платформ. Как ВМТП справляется с этими вызовами?

НЕ: В этих непростых условиях мы принимаем все возможные меры для увеличения интенсивности работы. Плотно взаимодействуем с РЖД. Для максимально оперативной подачи составов в ВМТП создан единый диспетчерский центр, в котором специалисты порта и железной дороги вместе выполняют операционные задачи. Реализован проект по совместному осмотру поездов, приходящих на станцию Владивосток. Действует система электронного документооборота, ускоряющая оформление и отправку грузов.Также в условиях дефицита фитинговых платформ вынужденно используются полувагоны для перевозки контейнеров. Это технологически сложная операция, занимающая больше времени и требующая особых навыков.

РГ: ВМТП - это не только крупнейший универсальный порт на Дальнем Востоке, но и градообразующее предприятие для Владивостока. Хочется спросить не только о бизнесе, но и социальной сфере. Какие проекты сейчас в работе?

НЕ: ВМТП расположен в сердце Владивостока, и развитие порта - это развитие города. Мы поддерживаем детские дома, больницы, взрослых и детей с особенностями здоровья, образовательные, культурные и спортивные учреждения. В школах оборудуем спортзалы, делаем ремонт помещений, обеспечиваем их компьютерами и музыкальными инструментами. Приоритетное направление - поддержка талантливой молодежи и детей, оказавшихся в сложной жизненной ситуации. Поэтому в ВМТП реализуется федеральный проект "Билет в будущее", участники которого приходят на экскурсии в порт и могут выбрать будущую специальность. Под эгидой FESCO проводятся турниры для детей по различным видам спорта. В этом году продолжили славную традицию и поддержали первые международные спортивные студенческие игры "Молодость Приморья". Конечно, мы содействуем социально значимым проектам в грантовом конкурсе "Море возможностей". Так стимулируем активных горожан делать Владивосток еще лучше.

Магистральная и автономная

"Трансгаз" развивает в ДФО технологии газификации транспорта и автономных объектов

Ирина Дробышева

К 2030 году производство сжиженного углеводородного газа в России, по прогнозам, увеличится на 65 процентов - до 24 миллионов тонн.

Его использование на внутреннем рынке растет более медленными темпами. Предстоит сделать многое, чтобы стимулировать спрос на экологичное газомоторное топливо, автономную газификацию промышленных объектов, использование в сфере ЖКХ. Эти направления успешно развивает компания "ТРАНСГАЗ".

Планы компании построить на Дальнем Востоке 45 автомобильных газозаправочных станций (АГЗС) реализуются: за минувший год к восьми действующим заправкам в Приморье и Хабаровском крае добавилось четыре - в Хабаровске, Владивостоке, Уссурийске и Спасске. На разных стадиях строительства 12 газозаправок в Амурской области, Еврейской АО и Республике Саха (Якутия).

Напомним, в мире используют три вида газомоторного топлива: СУГ (сжиженный углеводородный газ, или смесь пропана с бутаном), КПГ (компримированный природный газ, метан) и СПГ (сжиженный природный газ, метан). Для легковых машин наибольшее распространение получил СУГ. Сеть таких заправок и развивает "ТРАНСГАЗ". Для предпринимателей, чей бизнес связан с перевозками, переход на газ - отличный способ снизить расходы на топливо и оптимизировать бизнес-процессы.

- Наибольший дефицит АГЗС ощущается в Приморье, здесь самая большая в ДФО численность населения, соответственно, высокая деловая активность и огромное количество машин. В ближайшие два года мы полностью реализуем планы по созданию сети заправок, - заверил генеральный директор компании "ТРАНСГАЗ" Иван Молчанов.

2024 год стал знаковым для выхода бизнеса на новый уровень: компания построила в Уссурийске хранилище для сжиженного углеводородного газа объемом 200 кубометров единовременного хранения - первое со времен СССР лицензированное газохранилище на Дальнем Востоке.

А когда-то это была основополагающая инфраструктура, на нее ставку делали при газификации северного Приморья и других отдаленных и малонаселенных регионов ДФО. Там использовали газ в баллонах для приготовления пищи и для отопления. Со временем старое оборудование перестали эксплуатировать.

"ТРАНСГАЗ" несколько лет занимается автономной газификацией предприятий, гостиничных комплексов и других объектов, обеспечивая полный цикл сопровождения - от проектирования, строительства и лицензирования до обслуживания оборудования и поставок газа. С запуском газохранилища возможностей для этого стало больше.

Спрос на услугу только растет, ведь, по сути, масштабной газификации в регионе еще не было. В рамках подготовки Приморья к саммиту АТЭС-2012 магистральный газ (метан) пришел в край с Сахалина, и первыми "Газпром" обеспечил ТЭЦ на Русском (кампус ДВФУ), автозавод "Соллерс", две ТЭЦ во Владивостоке. Позже стали газифицировать Уссурийск, в планах - Находка. Но в целом из-за малых лимитов газа и небольшой пропускной способности трубы магистрального газа приморцам и хабаровчанам не хватает.

Альтернатива магистральной газификации - автономная, при которой, как на автозаправках, используется пропан. Она позволяет газифицировать любой локальный объект, ведь не все исторически находятся там, где проложена (или пройдет) труба.

- Мы увидели запрос рынка. В будущем ветка "Сила Сибири" соединится с сахалинским магистральным участком, появится больше газа на рынке, но не все могут ждать три-пять лет, у кого-то это тормозит реализацию проектов. Автономная газификация многим поможет быстрее осуществить планы, которые сдерживает нехватка энергоресурсов, - прокомментировал Иван Молчанов.

"ТРАНСГАЗ" под ключ устанавливает оборудование российского производства, оно подходит и для работы на природном газе. Потребуется только донастройка, при необходимости система может работать как резервная.

Чистая экономия при переводе котельных на газ составляет от 40 до 50 процентов, срок окупаемости, в зависимости от мощности объектов, примерно 18 месяцев.

За последние два года "ТРАНСГАЗ" обеспечил газом несколько крупных объектов, что помогло ускорить запуск инвестиционных проектов в Приморье. Сейчас в процессе обеспечения автономной газовой системой горнолыжная база в Арсеньеве. Интерес к таким системам проявляют сельхозпроизводства, базы отдыха и другие потребители. Газифицировать можно любой отдаленный объект, а при расстояниях на Дальнем Востоке это важно.

- Хранилище - это стратегическая безопасность поставок. Теперь мы можем обеспечить бесперебойными поставками СУГ наши газозаправочные станции, а также таких крупных промышленных потребителей газа, как авиазавод "Прогресс", агрохолдинг "Русагро", "Мерси Трейд". Рассматриваем и другие регионы Дальнего Востока, но в приоритете Приморье, так как газификация здесь пока слабо развита, - пояснил глава компании "ТРАНСГАЗ".

Еще одно перспективное направление - экспорт СУГ в Китай. Для этого пришлось удвоить автопарк и перевести на круглосуточный режим работы службы обслуживания и поставок. Сегодня на перевозках сжиженного углеводородного газа работает более 50 машин, оборудованных по российским и международным техническим регламентам.

Сплошные плюсы

Преимуществ автономной газификации малонаселенного и огромного по площади округа много. Это рентабельней, чем тянуть сеть магистральных газопроводов в каждый городок и поселок. Сжиженный газ обладает высокой теплотворной способностью по сравнению с другими видами топлива. Газовые горелки, котлы и другое газовое оборудование значительно долговечнее, чем твердотопливные и дизельные устройства (из-за низкого содержания серных соединений в пропан-бутане). Полностью автоматизированная работа системы газоснабжения не требует постоянного присутствия обслуживающего персонала. Сжиженный газ значительно экологичнее, чем дизельное топливо, дрова и пеллеты. При его сгорании образуются только водяные пары и углекислый газ.

Защита прав участников морской деятельности через МАК и МКАС при ТПП РФ

Наталья Присекина (партнер и руководитель Дальневосточного офиса юридической компании "Пепеляев Групп")

В сложившейся геополитической обстановке именно третейское разрешение споров, особенно связанных с торговым мореплаванием, океаническим рыболовством, судостроением, является привлекательным и востребованным в силу автономии воли сторон, в том числе при исполнении решений.

Морской арбитраж всегда имел особую релевантность для дальневосточных компаний, связанных с морской деятельностью.

Морская арбитражная комиссия при Торгово-промышленной палате Российской Федерации (МАК) - один из старейших морских арбитражей в нашей стране и в мире. Учитывая необходимость обеспечения доступности третейского разбирательства в регионах России, целесообразным и перспективным представляется создание отделений МАК в отдельных федеральных округах, особенно в административном центре ДФО - Владивостоке. Этот вопрос остается чрезвычайно актуальным в текущих условиях, и его регулярно поднимают представители российских и иностранных компаний, связанных с морем, поскольку, по их мнению, на Дальнем Востоке должен быть свой форпост по защите их прав.

Дальневосточный федеральный округ является значимым и перспективным регионом, главной составляющей в области как морских перевозок, так и океанического рыболовства, судостроения и судоремонта. Порты Дальнего Востока сегодня - основные морские ворота России. Крупнейшие морские, речные торговые и рыбные порты расположены во Владивостоке, Хабаровске, Петропавловске-Камчатском, Сахалинской области, и их количество увеличивается. Регион граничит с КНР, Японией, Республикой Корея, КНДР, находится в относительной близости ко многим странам АТР. В условиях изменения значимости международных транспортных коридоров, переориентации морских грузопотоков и их увеличения в восточном направлении существенна для страны роль дальневосточных портов в сохранении дальнейшего тренда на рост грузооборота со странами АТР. Контейнерный экспорт поменял балтийские терминалы на дальневосточные, так как на Дальнем Востоке большее количество работающих морских линий.

В рамках действующей программы правительства Российской Федерации по развитию отечественного судостроения на период до 2030 года и указа президента России "О развитии судостроения на Дальнем Востоке" Дальневосточный центр судостроения и судоремонта ведет создание новых судостроительных мощностей для освоения континентального шельфа РФ и привлекает иностранных инвесторов. Разработана и действует контрактная система с участием иностранных компаний по поставке запчастей.

На международном "Морском конгрессе - Дальний Восток" в 2024 году центральной темой диалога стал разворот России с Запада на Восток и усиление роли Китая и стран АТР во внешнеэкономической политике РФ применительно к отрасли судостроения и судоходства. Так, китайские грузоотправители планируют совершить 18 рейсов по Северному морскому пути в 2024-м, что более чем в два раза превышает прошлогодний показатель. Приморье позиционируется как площадка для строительства новой российской верфи. В случае одобрения проекта приморская суперверфь обеспечит создание флота для развития Севморпути.

В 2022 году транспортная группа FESCO запустила регулярную морскую линию Владивосток - Хайфон - Хошимин - Нинбо - Владивосток. Президент России Владимир Путин заявил о развитии этого пути как об одном из перспективных направлений сотрудничества с Вьетнамом.

На Восточном экономическом форуме в 2019 году в присутствии президента РФ и премьер-министра Индии подписано соглашение о развитии морского сообщения между Владивостоком и Ченнаи. Стороны возлагают большие надежды на этот морской коридор, его эксплуатация позволит повысить товарооборот как между Индией и Россией, так и между Азией и Европой в целом.

Вышеуказанные факторы могут служить существенным импульсом для заинтересованных сторон включать в свои контракты арбитражную оговорку о передаче возникающих споров в отделение МАК во Владивостоке.

Пока возможность открытия отделения МАК рассматривается ТПП РФ с учетом востребованности третейского разбирательства в области морского права в регионе, заинтересованности профессионального сообщества, отсутствия юридических запретов и ограничений, а также наличия во Владивостоке работающего отделения Международного коммерческого арбитражного суда при ТПП РФ (МКАС), участники морской деятельности вполне могут использовать все преимущества арбитража, включая "дальневосточную" арбитражную оговорку отделения МКАС Владивосток в свои контракты:

https://mkas.tpprf.ru/ru/otdeleniya/vladivostok/ageements-vladivostok.

Россия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > rg.ru, 3 сентября 2024 > № 4696226 Наталья Присекина

Специалисты РФ и КНР обменялись опытом борьбы с вредителями сельхозрастений

Андрей Ионин

Российско-китайское сотрудничество в сфере борьбы с вредными насекомыми вблизи границы двух стран продолжает расширяться.

Это подтверждает прошедшее во Владивостоке совещание экспертов Россельхозцентра и Национального центра содействия распространению сельскохозяйственных технологий Китая по мониторингу, профилактике и борьбе с колорадским жуком и другими опасными вредителями сельскохозяйственных культур на приграничных территориях России и КНР.

Такие совещания специалистов соседних стран проводятся уже не впервые: аналогичная встреча состоялась в Харбине в сентябре 2023 года. Основа двусторонних отношений в этой области - меморандум о взаимопонимании между Минсельхозом России и Минсельхозом КНР по вопросам сотрудничества в борьбе с колорадским жуком.

- Меморандум был подписан в 2019 году, но потом из-за пандемии сотрудничество активно не осуществлялось, контакты были прерваны. В прошлом году эта работа возобновилась. Мы по приглашению китайской стороны поехали в Харбин, изучили, как поставлен в Китае мониторинг колорадского жука, обсудили дальнейшее взаимодействие и подписали договоры о сотрудничестве. И теперь мы пригласили китайскую сторону в Россию, - рассказал Александр Малько, директор ФГБУ "Россельхозцентр".

Во Владивостоке российские биологи представили китайским коллегам отчеты по наблюдению за колорадским жуком и профилактике его распространения. Как сообщил начальник отдела ФГБУ "Россельхозцентр" Андрей Живых, на территории Российской Федерации колорадский жук охватывает в основном западную и южную части страны. В последние годы площадь обработки против этого вредителя в целом по России достигает 90-120 тысяч гектаров.

- Что касается регионов Дальнего Востока, граничащих с Китайской Народной Республикой, то обработки против колорадского жука не проводились и на промышленных посадках картофеля его не выявляли. В том числе на территории Приморского края, как показывает статистика последних лет, это насекомое на промышленных посадках не отмечается, - добавил Живых.

В Китае колорадский жук впервые обнаружен в 1993 году в Синьцзяне, после чего он постепенно распространился на другие провинции, двигаясь с запада на восток. Несмотря на активную и успешную борьбу с вредителем в 2013-м он был замечен на территории провинции Хэйлунцзян, граничащей с Российской Федерацией. По свидетельству китайских коллег, сейчас в КНР распространение жука остановлено. Только в Синьцзяне 280 контрольных мониторинговых пунктов. Создано несколько линий заграждения против вредителя.

- В ключевых точках перемещения товаров и транспортных узлах мы оборудовали станции контроля, и в случае обнаружения жука принимаются безотлагательные меры. Это первая полоса защиты. Вторая полоса региональной защиты - проверка перемещаемых товаров, а также растений, которые непосредственно доставляют в Синьцзян и из него по автомобильным дорогам. Третий пояс защиты - местности, где осуществляется предконтроль. Здесь также установлены мониторинговые станции, очень большое внимание обращается на динамику численности жука, а также удаляются растения, которые могут являться его природными распространителями, - сообщил профессор Национального центра содействия распространению сельскохозяйственной технологии Китая Чэнь Чжицюнь.

Российские и китайские эксперты обсудили также фитосанитарный мониторинг других вредителей - саранчи, лугового мотылька и восточной луговой совки. Эта группа насекомых способна к миграции на значительные расстояния и представляет опасность для урожая основных сельскохозяйственных культур обеих сопредельных стран. Отмечено, что для успешной борьбы с ними необходим обмен оперативной информацией, а также опытом и технологиями между РФ и КНР. По свидетельству китайских коллег, наиболее эффективными методами мониторинга и профилактики являются световые и феромоновые ловушки, радары и автоматические станции регистрации насекомых.

Для успешной фитосанитарной защиты необходим обмен оперативной информацией, опытом и технологиями между РФ и КНР

На российской территории специалисты ФГБУ "Россельхозцентр" и Национального центра содействия распространению сельскохозяйственных технологий Китая провели совместные обследования полей с целью выявления колорадского жука. Опыты проводились на базе фермерского хозяйства ООО "Овощевод", на двух полях площадью восемь и девять гектаров с посадками картофеля сорта Саньява. Членам китайской делегации продемонстрировали метод учетных площадок - осматривались десять стоящих рядом кустов (одна проба), всего осмотрено 100 растений на каждом поле. Колорадского жука не обнаружили. Такое же обследование проведено в КФХ Трубицына В.Т. Лесозаводского ГО.

Как отметила руководитель филиала "Приморский" Россельхозцентра Галина Буханистая, итогом встречи стало взаимное согласие специалистов двух стран о необходимости продолжать сотрудничество в данной сфере.

- Мы записали в протокол нашего совещания, что желателен обмен методиками, чтобы можно было проводить совместное наблюдение на приграничных территориях, как это выстроено у нас на территориях, сопредельных с Казахстаном в отношении саранчи. Сегодня вносятся изменения в принятый Минсельхозами РФ и КНР меморандум: кроме наблюдения за колорадским жуком там будут прописаны меры в отношении других особо опасных вредителей - саранчовых, восточной луговой совки и лугового мотылька. Предполагается, что будет создана постоянно действующая рабочая группа, - резюмировала Галина Буханистая.

Процесс расширения двустороннего меморандума уже запущен - документ одобрен российским МИДом и будет направлен китайской стороне. В скором времени Россельхозцентр и его Приморский филиал займутся выполнением расширенного варианта этого важного межправительственного соглашения.

Молодежь из других регионов России едет учиться и работать на Дальний Восток

Евгения Мамонова

Дальневосточные вузы становятся все более популярными. Крупнейший вуз региона - Дальневосточный федеральный университет (ДВФУ) - по итогам приемной кампании этого года побил рекорд по количеству заявлений, поданных от абитуриентов: 68 тысяч.

Времена, когда молодежь Дальнего Востока уезжала на учебу в другие регионы, прошли. Сегодня ситуация кардинально поменялась: согласно статистике ДВФУ, 70 процентов студентов - это ребята из других российских регионов, а также из-за рубежа.

"Уже не первый год мы фиксируем приток на Дальний Восток молодых людей в возрасте 20-24 года, - отметил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. - Молодежь приезжает учиться, работать, создавать новые проекты. Количество абитуриентов в вузах - победителях проекта "Приоритет-2030" выросло на 3 тысячи, цель программы - до 2030 года увеличить количество студентов в 2,5 раза. Мы видим, как дальневосточные вузы с помощью государственной поддержки выходят на новый уровень в реализации своих стратегических проектов развития, образовательных и научно-технологических программ".

Вузы Дальнего Востока сегодня активно развиваются, становясь не просто университетами, а научно-образовательными кластерами, которые открывают перед студентами широкие возможности для учебы и трудовой карьеры. Более десятка университетов Дальневосточного федерального округа участвуют в программе "Приоритет-2030". Одна из ее целей - создать современные вузы с новейшими лабораториями, исследовательскими центрами, стать новыми точками научно-технологического и социально-экономического развития страны. На сегодняшний день в университетах уже создано 38 новых лабораторий, 10 учебно-научных центров различной направленности, более 60 новых образовательных программ, а также более 20 программ дополнительного профессионального образования, открыты 24 сетевые образовательные программы совместно с ведущими отечественными и зарубежными университетами.

"Сегодня в дальневосточных вузах можно получить практически любую востребованную профессию, - отмечает преподаватель Национального института бизнеса Анастасия Комарова. - Учеба проходит по актуальным образовательным программам, в современных аудиториях и лабораториях".

Кроме того, для студентов организованы различные формы поддержки. Например, есть возможность получать стипендии президента и правительства РФ. Существенное влияние на рост качества образования оказывает вовлеченность бизнеса и реального сектора экономики в образовательный процесс.

"Сотрудничество вузов и компаний - лидеров отрасли является одним из эффективных решений в области подготовки кадров, - поясняет директор Центра трансформации образования Школы управления "Сколково" Ольга Назайкинская. - Вместе с этим и бизнес, и вузы прекрасно понимают, что образовательные треки, созданные исключительно в интересах отдельных компаний - это модель, которая не может сыграть в долгую. Сегодня Дальний Восток стремится сделать существенный рывок в развитии, поэтому вузы должны открывать образовательные программы опережающей подготовки, действовать в интересах не отдельных компаний, а целых индустрий и территорий. Также необходимо уходить от узкой "нарезки" на специальности, внедрять в учебный процесс междисциплинарность, сложные проектные задачи. Это касается и сферы технологий, и промышленности, и социально-гуманитарного направления. К счастью, работа в этом ключе активно ведется".

Современные образовательные стандарты, новое оборудование и оснащение, широкий выбор специальностей и направлений - все это дает возможность студентам, приехавшим на учебу на Дальний Восток, получить востребованную профессию и стать конкурентоспособными специалистами на рынке труда.

Молодежь, которая остается учиться и работать в ДФО - это кадровый резерв, обеспечивающий развитие региона. Именно поэтому в 2021 году Минвостокразвития России совместно с ДВФУ создали консорциум "Дальний Восток: пространство возможностей", который призван консолидировать усилия власти, бизнеса и образовательных организаций по созданию условий для развития талантов и успешной самореализации молодежи. Благодаря созданию консорциума у студентов появляется возможность получить необходимые компетенции для работы на престижных позициях в создающихся высокотехнологичных компаниях и инжиниринговых центрах, в том числе использующих преференции территорий опережающего развития и Свободного порта Владивосток.

Многие приезжие студенты остаются в регионе после окончания учебы, так как видят здесь для себя перспективы дальнейшего развития. А они действительно есть. По данным Института региональных проблем, инвестиции в основной капитал Дальнего Востока находятся на уровне 14,1 процента, при этом показатель по России в целом - 4,5 процента.

Растут в регионе и зарплаты. По информации Росстата, в первом квартале этого года среднее зарплатное предложение составило 88,9 тысячи рублей, что на 17,5 процента больше, чем год назад. Для сравнения: средняя зарплата по России сегодня составляет 80,5 тысячи рублей.

Помимо карьерных перспектив для молодых специалистов важно, чтобы регион был комфортен для дальнейшей жизни. Поэтому наличие социальных факторов, таких как развитая инфраструктура, также имеет большое значение.

"Сегодня на Дальнем Востоке появляются новые рабочие места, реализуются различные госпрограммы, регион поддерживается на федеральном уровне, - поясняет директор по персоналу КРОС Дмитрий Дударев. - А также создаются комфортные условия проживания, что не менее важно".

Мнение

Олег Баксанский, профессор Физического института им. П.Н. Лебедева РАН:

Дальний Восток сегодня является одним из самых быстроразвивающихся макрорегионов нашей страны. Его предприятиям требуется все больше высококвалифицированных кадров. И компании готовы бороться за такие кадры прежде всего рублем. При этом в регионе сохраняется низкая конкуренция на рынке труда среди высококвалифицированных специалистов. Вместе с целым рядом государственных программ поддержки, регион становится привлекательным не только для местной молодежи, но и для специалистов из других частей нашей страны.

Комфортабельный курорт в горном кластере Сочи радует гостей круглый год

Дарья Лисицына

Склон Альпика на горе Аибга Главного Кавказского хребта - это место, с которого началась история горнолыжного спорта в горном кластере Сочи. Он и сегодня он продолжает удивлять своими возможностями. На высоте 2256 метров, среди завораживающих вершин и облаков, время течет иначе, заставляя сердце биться сильнее от окружающей красоты.

Сейчас Альпика, где каждый уголок пропитан историей, - часть современного курорта "Газпром Поляна". А более 55 лет назад здесь открылась первая детская горнолыжная школа под руководством Светланы Гурьевой. Услышав от альпинистов про невероятной красоты место в Сочи, супруги Гурьевы отправились зимой на разведку. Часть пути им даже пришлось преодолеть на вертолете, так как дорогу завалило камнями. Но риск того стоил: пара увидела живописные склоны хребта Аибга, яркое солнце и снег - его было столько, что дома завалило по крышу. Гурьевы влюбились в эти горы, а специалисты подтвердили, что они идеально подходят для катания. Так в 1968 году на склонах близ ручья Ржаного появилась детско-юношеская горнолыжная спортшкола.

С конца 60-х годов Альпика стала местом для тренировок сборной СССР по горнолыжному спорту. Несколько бугельных подъемников, стационарные вагончики для учеников - вот и все хозяйство зарождавшегося тогда комплекса. "Альпика-сервис" был создан в 1992 году и стала первым горнолыжным курортом в Сочи. И уже в то время здесь предлагали отдыхающим огромный выбор хорошо подготовленных трасс разной степени сложности. Общая же их протяженность превышала 25 километров, а период катания увеличивался благодаря специальной обработке снежного покрова.

ГК "Альпика-сервис" в итоге заслужил звание высококлассной спортивной арены. Международные соревнования, этапы кубка России по горным лыжам и маунтинбайку, многие корпоративные фестивали и кубки, посвященные экстремальным видам спорта, проходили на Альпике. Захватывающие проезды лучших атлетов украшали обложки известных спортивных журналов. Трассы курорта оценили знаменитый фрирайдер Сет Моррисон, в честь которого выпустили лыжи, трехкратный чемпион мира по фрирайду Ману Гайде, многократный победитель X-Games, трехкратный чемпион Freeride World Tour Ксавье де Ля Рю и другие легенды спорта.

В 2008 году "Альпика-Сервис" была переименована в "Альпику". Она стала частью курорта "Газпром Поляна", началась глубокая модернизация инфраструктуры. В 2017 году завершилась реконструкция. Появились новые трассы и канатные дороги, аттракционы, санно-бобслейная трасса, маршруты для пешего туризма и многое другое.

Интересно и то, что канатная дорога Альпики - единственная в горном кластере Сочи - совмещает на одной линии кресла и кабинки. Первые оснащены ветрозащитной системой и подогревом, их чаще предпочитают лыжники. Вторые полностью закрыты, оборудованы освещением - их любят сноубордисты.

Канатная дорога поднимает без пересадок с нижней станции, находящейся на высоте 550 метров, до самого верха - на высоту 2256 метров. С пика можно любоваться головокружительными панорамами Кавказских гор, а в ясную погоду - Черным морем.

Еще одна уникальная канатная дорога курорта - 3S, которая соединяет две вершины - Лауру и Альпику. Она одна из самых протяженных в России, по ней бегают кабины, рассчитанные на перевозку 30 человек. Подъем и спуск - как полет птицы. Так что канатные дороги курорта стали отдельным увлекательным аттракционом для туристов. Плюс Альпики - ширина трасс, в среднем она составляет 34 метра, и у одной из синих трасс достигает 50 метров. Протяженность самой длинной - 2900 метров. Словом, на Альпике каждый найдет трассу, подходящую для его уровня мастерства. Всего же их 13. Кстати, Альпика - единственный склон в горах Сочи с выкатом до 550 метров. Так что здесь будет комфортно и новичкам, которые смогут набраться нужного опыта.

Вечерние катания на Альпике - это волшебное время. Склон окутывает мягкий сумеречный свет, и на широких трассах возникает неповторимая атмосфера. На освещенных можно насладиться катанием под звездным небом, которое превращается в увлекательное приключение. Склон окутывает мягкий сумеречный свет, и на широких трассах возникает неповторимая атмосфера, когда можно насладиться катанием под звездным небом.

На нижней станции работает горнолыжная школа, где профессиональные инструкторы буквально за несколько занятий сделают из любителя уверенного горнолыжника или сноубордиста. Также здесь есть прокат снаряжения популярных брендов. Позаботились и об удобстве маленьких гостей, для них есть детский склон с траволатором и открыли детский клуб.

Благодаря близкому расположению к железнодорожной станции подняться к вершине можно в считаные минуты с момента приезда на курорт. Чтобы пересесть из кресла скоростного поезда на канатную дорогу Альпики, не нужно вызывать такси, ждать шаттл или пользоваться общественным транспортом.

В горнолыжном сезоне 2024-2025 годов на склоне появятся новые возможности. Запустится программа "Рассвет на Альпике", которая будет реализована совместно со школой инструкторов. Суть ее в том, что небольшие группы в сопровождении профессионального инструктора смогут насладиться восходом солнца над облаками и первыми раскатать свежий вельвет.

Склон радует гостей круглый год. Летом его сравнивают с альпийскими вершинами, и это не случайно - неповторимый ландшафт создают реликтовые растения третичного периода. Одно из самых известных - рододендрон. Это краснокнижный кустарник, цветы которого символизируют красоту и изящество горных регионов. С панорамной площадки "Приют Ветров 2256" открываются виды на вершины Аишхо, Чугуш, Ассара, Джемарку, гору Воробьева, хребет Дзитаку и Гагринский хребет. Каждый найдет занятие по душе. Трекинг по хребту Аибга, полеты на параплане, конные прогулки по живописным маршрутам, спуски на маунтинкартах и по единственной в России санно-бобслейной трассе, прыжки на батутах - все это гость найдет на Альпике. Захватывающее знакомство с горными вершинами становится возможным для каждого.

Дальневосточная ипотека ускорила ввод нового жилья в регионе

Евгения Мамонова

Первый квартал 2024 года стал рекордным по выдаче кредитов за всю историю "Дальневосточной и арктической ипотеки". За отчетный период жители Дальневосточного федерального округа (ДФО) оформили 7,3 тысячи льготных ипотечных кредитов на общую сумму 37 миллиардов рублей. Это почти на четверть больше, чем за первый квартал 2023 года. Такие данные приводит Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики.

За все время существования дальневосточной ипотеки более 104 тысяч семей смогли улучшить свои жилищные условия, взяв кредит по ставке, которая не превышает двух процентов годовых. Больше всего льготные кредиты оформляли в Приморском крае - 27,4 тысячи на 127 миллиардов рублей, в республике Саха (Якутия) - 22,3 тысячи кредитов на 110 миллиардов рублей и в Хабаровском крае - 13,7 тысячи кредитов на 62 миллиарда рублей.

Льготный ипотечный кредит можно оформить не только на покупку квартиры, но и на строительство дома. Так, для ИЖС банки выдали 16 тысяч кредитов на общую сумму 85 миллиардов рублей. Средняя сумма кредита для строительства частного дома составляет 5,3 миллиона рублей. Среди регионов, в которых больше всего оформляли льготные кредиты на ИЖС, лидирует Якутия. Здесь банки выдали более 7 тысяч кредитов.

Оформить ипотечный кредит на покупку или строительство жилья по сниженной ставке могут в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) молодые семьи (супруги не старше 35 лет с российским гражданством), одинокие родители не старше 35 лет и имеющие детей, не достигших 19-летнего возраста, участники программы "Дальневосточный гектар", участники программы повышения мобильности трудовых ресурсов, приезжающие на работу на Дальний Восток, работники сферы образования и медицины, которые проработали по соответствующим специальностям на Дальнем Востоке не менее 5 лет, граждане России - переселенцы из ДНР, ЛНР и других украинских территорий, проживающие сейчас в ДФО, а также работники предприятий оборонно-промышленного комплекса, которые находятся на территории Дальнего Востока.

Госпрограмма "Дальневосточная ипотека", стартовавшая в 2019 году, должна была завершиться в 2025 году, однако ее продлили до 2030 года, а также немного скорректировали. Так, например, с этого года максимальная сумма кредита увеличилась с 6 до 9 миллионов рублей, но при условии, что площадь жилья превышает 60 квадратных метров. Также расширился перечень банков, выдающих ипотеку под два процента годовых, таких теперь 18.

Взять льготный кредит на покупку или строительство жилья можно сроком до 242 месяцев. При этом первоначальный взнос должен составлять не менее 20 процентов от стоимости жилья ("в зачет" принимаются и средства материнского капитала). Кстати, при оформлении кредита в качестве залога можно использовать недвижимость из любого региона страны. Воспользоваться льготной программой можно только один раз в жизни. Кроме того, если человек выступил созаемщиком или поручителем по такому кредиту, то он не вправе оформить на себя еще одну дальневосточную ипотеку.

Одна из целей госпрограммы "Дальневосточная и арктическая ипотека" - повысить доступность жилья для местных жителей. Кроме того, программа стала стимулом для увеличения объема ввода нового жилья в регионе. Так, по итогам прошлого года темпы роста ввода нового жилья в ДФО в 3,5 раза превысили среднее значение по стране.

Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, выступая с докладом на совещании по социально-экономическому развитию макрорегиона в 2023 году, отметил, что благодаря госпрограмме в строительную отрасль поступило более 400 миллиардов рублей.

"Это живые деньги, которые банки дали застройщикам, а застройщики вложили в экономику Дальнего Востока. В результате мы за последнюю пятилетку удвоили объем ввода жилья на Дальнем Востоке до рекордных 4,5 миллиона квадратных метров", - подчеркнул министр.

Ожидается, что в ближайшие десять лет в регионе будет построено два миллиона квадратных метров жилья.

Благодаря действию программы "Дальневосточная и арктическая ипотека" рынок недвижимости ДФО получил мощный стимул развития. Так, по данным Единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС), Хабаровск и Владивосток стали лидерами по темпам роста многоквартирного строительства. Так, в Хабаровске объем жилищного строительства увеличился на 223 процента, во Владивостоке - на 206 процентов. Для сравнения, в целом по стране за минувшие пять лет объем ввода нового жилья вырос лишь на 15 процентов. Догоняют ДФО с большим отрывом Тюмень (+87 процентов), Тула (+74 процента), Екатеринбург (+60 процентов), Пермь (+60 процентов). В Москве рост составил 19 процентов.

"Благодаря продлению льготной госпрограммы можно ожидать дальнейшего роста дальневосточного строительства, - считает исполнительный директор финансового маркетплейса Ярослав Баджурак. - Очевидно, что в регион придет больше крупных застройщиков, чтобы заработать за счет ипотечников. Также закономерно, что активизация строительной отрасли даст мультипликативный положительный эффект для смежных отраслей экономики и стимулирует рост качества жизни в регионе".

По прогнозам эксперта, следующие пять лет будут для ДФО не менее результативными.

"Есть все предпосылки для увеличения темпов ввода нового жилья в дальневосточном регионе, - считает Ярослав Баджурак. - Ведь взять кредит по ставке два процента и купить дальневосточную недвижимость по-прежнему могут жители любого региона страны, главное, чтобы они соответствовали требованиям госпрограммы. Следовательно, до 2030 года возможно как минимум удвоение сегодняшних результатов. В итоге суммарное количество выданных кредитов может вырасти до четверти миллиона".

Помимо льготной ипотеки власти предпринимают и другие меры, чтобы повысить качество жизни населения региона, а также привлечь на Дальний Восток молодые и квалифицированные кадры. Например, в этом году стартовала госпрограмма "Доступное арендное жилье в Дальневосточном федеральном округе". Ее реализует "ДОМ.РФ" совместно с правительством РФ.

Идею доступного арендного жилья предложил президент Владимир Путин в 2022 году на Восточном экономическом форуме. А уже в начале нынешнего года новоселы вошли в первые арендные дома во Владивостоке и Анадыре. Ими стали молодые специалисты до 35 лет, ветераны СВО, а также сотрудники предприятий ОПК. Цена ежемесячной аренды в таком доме в первые годы в разы меньше рыночной. Например, если рыночная ежемесячная плата за аренду двухкомнатной квартиры во Владивостоке составляет 45 тысяч рублей, то льготным арендаторам она обойдется всего в 9 тысяч рублей в месяц. Квартиры сдаются полностью укомплектованными мебелью и бытовой техникой. Такая мера должна позволить привлечь в регион высококвалифицированный персонал.

Мнение

Галина Сорокина, директор Института экономики и финансов ГУУ, профессор:

Основная задача государственных жилищных программ, связанных с Арктикой и Дальним Востоком, таких как "Дальневосточный гектар" и "Дальневосточная ипотека", - снизить отток населения из восточных регионов страны и привлечь туда молодые кадры для пространственного развития России. По данным Росстата, в 2018 году из ДФО выехало более 328 тысяч человек, а въехало лишь около 291 тысячи. А в 2022 году, когда программа "Дальневосточная и арктическая ипотека" уже активно реализовывалась, на 250 тысяч выбывших прибыло 275 тысяч человек. В некоторых областях Дальнего Востока льготная ипотека распространяется не только на новостройки, но и на вторичное жилье, что особенно актуально для тех мест, где строительство нового жилья в условиях высоких предложений вторичного бывает нецелесообразным. Еще один очевидный плюс программы - она дает возможность привлекать в регион и высококвалифицированные кадры старших возрастов.

Наращивание объемов торговли с Азией требует расширения транспортной сети РФ

Дмитрий Журавлев (научный руководитель Института региональных проблем)

Наш мир находится на новом этапе развития: США теряют роль безоговорочного лидера, а их главными конкурентами становятся развивающиеся страны с большим населением - в первую очередь это Индия и Китай. Свои геоэкономические позиции существенно укрепляет и Россия, в прошлом году занявшая пятое место в мире по паритету покупательной способности.

Взаимоотношения внутри этой "четверки" определяют экономический и политический ландшафт планеты. Для России, Китая и Индии развитие взаимовыгодных торгово-экономических отношений не только дает существенные результаты уже сейчас, но и ограничивает негативные последствия агрессивной внешней политики США. Этот союз приносит положительные результаты своим участникам, но и позволит ограничить разрушительные последствия действий уходящего лидера - США. Как известно, брак по расчету крепок только тогда, когда расчет правильный.

За прошлый год наш товарооборот с КНР вырос на 26,3 процента до рекордного показателя в 240,11 миллиарда долларов с положительным сальдо торгового баланса в пользу России. Причем уже сегодня Китай экспортирует в Россию больше, чем в Германию, хотя последняя остается главным экономическим партнером Пекина в ЕС.

Главный вопрос, которым задаются все без исключения: готовы ли мы к дальнейшему росту, хватит ли нам для этого логистических и транспортных возможностей?

Для обеспечения нынешних объемов товарооборота возможностей хватает. На долю железнодорожного транспорта приходится 80 процентов перевозок. Провозная способность Восточного полигона постепенно растет: в 2021 году она составляла 144 миллиона тонн, в 2022-м - уже 158 миллионов, а в 2023-м - 173 миллиона тонн. Однако, несмотря на рост абсолютных показателей пропускной способности, напряжение на железнодорожной инфраструктуре наблюдается уже сейчас. Транспортная сеть перегружена экспортными грузами в Китай, из-за чего не все желающие могут отправлять в страну свои товары. На других видах транспорта ситуация в целом схожая: есть дефицит мощностей морского транспорта из-за введенных санкций, не хватает трубопроводной инфраструктуры.

Если ничего не делать, ситуация будет только усложняться, и на то есть две причины - тактическая и стратегическая.

Тактическая причина состоит в структуре нашего экспорта в Китай. Основу грузопотока по-прежнему составляют сырьевые и массовые грузы. В их числе - продукция лесной (35,4 процента) и нефтяной (24,4 процента) промышленности, минеральные удобрения (15,2 процента), черные металлы и железорудное сырье (9,2 и 5,3 процента соответственно). Проще говоря, это объемные и тяжелые грузы. И если наращивать их экспорт, то пропускную способность транспортной сети придется увеличивать очень существенно. В противном случае под удар попадет целый ряд важнейших для экономики всей страны отраслей. Пострадают лесная промышленность, ключевая для многих регионов востока, нефтяная, главным потребителем которой на востоке могут быть только Индия и Китай, химическая промышленность.

Стратегическая проблема выглядит еще серьезнее. При всей важности российско-китайских экономических отношений Россия интересует Китай как транзитная страна. В КНР продолжает развиваться гигантская по своим масштабам инициатива "Один пояс и один путь", задача которой - нарастить поставки товаров из Китая в Европу до объемов, сопоставимых с экспортом в США.

Реализация этого проекта будет иметь ряд последствий. Во-первых, занятие европейских рынков даст толчок развитию китайской промышленности, естественным образом замедляющейся в последнее время. Во-вторых, это принципиально изменит взаимодействие КНР и США. Если американцы перестанут покупать китайские товары, то хуже будет Китаю, а значит - в руках у США остается рычаг давления на власти страны. Но если КНР получит альтернативный рынок Европы, то они с американцами поменяются местами, и диктовать условия будут уже китайцы.

Осуществить критически важный для Китая проект без России невозможно в силу географических факторов. Но, как уже отмечено, наш транспортный потенциал практически исчерпан. Возникает парадокс: действуя в рамках китайского проекта, мы можем получить немалые выгоды в виде инвестиций, рабочих мест и рентных платежей. И здесь есть три направления, которые должны быть реализованы одновременно.

Осуществить важный для Китая проект "Один пояс и один путь" без России невозможно

Во-первых, необходима модернизация железнодорожной сети. Здесь осуществляются проекты "Приморье-1" и "Приморье-2" для расширения связи КНР с океаном через порты Дальнего Востока. Также запущен фантастический по масштабам проект "Восточный полигон", участие в котором примут крупнейшие компании России и зарубежья. Его задача - комплексная модернизация БАМа и Транссиба, которая увеличит пропускную способность железнодорожной сети почти в два раза.

Также в России уже ведется строительство высокоскоростной магистрали Москва - Казань, которая в перспективе может быть продлена до Иркутска, а в будущем и вовсе превратиться в ВСМ Москва - Пекин.

Второе направление - это Северный морской путь, который является кратчайшим судоходным путем между европейской частью России и Дальним Востоком. Он проходит вдоль северных берегов РФ по морям Северного Ледовитого океана. На трассе СМП находится свыше 50 портов. Перевозка грузов здесь обойдется значительно дешевле, чем по железной дороге, а наличие атомных ледоколов гарантирует круглогодичную эксплуатацию.

Третье направление - это российско-китайский транзит через третьи страны, в первую очередь через Казахстан. В ближайшее время объем прокачки российского газа в Китай через территорию Казахстана планируется на уровне около 35 миллиардов кубометров в год.

Перспектива

Товарный транзит для нас может стать новой "нефтяной" вышкой, которая никогда не исчерпается. Но, чтобы получить эти выгоды, модернизация российской транспортной системы должна достичь невиданных ранее масштабов. Развитие транспортной инфраструктуры на востоке жизненно необходимо для нашей страны. Оно дает возможность для взаимовыгодного сотрудничества с КНР, но главное - расширит представленность России в глобальных проектах. А это, в свою очередь, станет основой для будущего устойчивого развития экономики страны.

Зачем России нужно соединить газотранспортные системы востока страны

Сергей Тихонов

После подрыва "Северных потоков" и остановки газопровода "Ямал - Европа" экспорт трубопроводного газа из России упал больше, чем в два раза. Чтобы компенсировать потери поставками по другим направлениям, нужно строить новые газопроводы, заключать контракты, а это дело долгое и затратное. Такие работы ведутся, но одновременно с этим для газа растет привлекательность внутреннего рынка.

Европа планирует вовсе отказаться от нашего голубого топлива к 2027 году, а остальные западные покупатели потребляют слишком небольшие объемы. У российского трубопроводного газа осталось лишь два приоритетных экспортных направления - Китай и Турция. Но и по ним рост ограничен. Добыча газа в России упала с 762,3 миллиарда кубометров в 2021 году до 636,9 миллиарда в 2023-м.

Даже если мы реализуем все запланированные проекты экспортных газопроводов, вернуться к прошлым объемам экспорта в ближайшее время не получится. А это означает, что необходимо по возможности наращивать внутреннее потребление за счет не только расширения программы газификации, но и промышленного потребления газа.

Проблема в том, что существующая газовая инфраструктура, в основном, была построена для отправки больших объемов "голубого топлива" на Запад. Именно туда идут трубы с крупнейших месторождений Западной Сибири. Отечественная газотранспортная система (ГТС) фактически состоит из трех изолированных сегментов - западного (поставки по которому до недавнего времени обеспечивали газоснабжение Европы), восточносибирского ("Сила Сибири") и дальневосточного (газопровод "Сахалин - Хабаровск - Владивосток"). С конца марта этого года в России ведутся работы по соединению ГТС Восточной Сибири и Дальнего Востока.

Первый этап проекта предусматривает соединение уже действующих газопроводов "Сила Сибири" и "Сахалин - Хабаровск - Владивосток". Для этого в 2024 году начато строительство участка Белогорск - Хабаровск "Восточной системы газоснабжения". Его протяженность составит более 800 километров. В дальнейшей перспективе планируется соединение западной и восточной ГТС страны.

Газ на нашем востоке есть, но его пока добывается не так много. К тому же крупнейшие месторождения, на которых еще не начата промышленная добыча - морские, находятся на шельфе, и разработка их очень сложна. При этом, как отмечает доцент Финансового университета при Правительстве РФ Валерий Андрианов, в результате объединения ГТС востока газ получат Хабаровский и Приморский край, а также "транзитный" регион - Еврейская АО. По оценкам представителей "Газпрома", спрос на газ на Дальнем Востоке вырастет с 4,3 миллиарда кубометров в 2021 году до 22 миллиардов в 2035 году. А в Восточной Сибири потребление газа за тот же период должно вырасти практически с нуля до 4,7 миллиарда кубометров.

Аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов считает, что в результате объединения восточных ГТС темпы газификации регионов России значительно ускорятся, так как на них влияют время и стоимость проведения газопроводов до домохозяйств, а потребление природного газа в России вырастет на 0,8-1,2 процента. Сейчас темпы газификации регионов России не превышают один процент в год, а внутреннее потребление газа в России в 2023 году составило 501 миллиард кубометров.

Кроме того, по словам эксперта аналитического центра "Яков и партнеры" Валдиса Плявиньша, по маршруту газопровода "Сахалин - Хабаровск - Владивосток" уже расположен ряд энергоемких предприятий, в том числе металлургической и горнодобывающей промышленности. Доступный природный газ улучшает экономику региона. Близость к экспортным рынкам и развитая логистика позволят компаниям создавать новые производства - к примеру, как завод минеральных удобрений в Находке. Один из крупнейших в России проектов реализуется в первую очередь благодаря наличию доступного природного газа, используемого в качестве сырья. За счет прокладки трубопровода до предприятия также производится газификация города Находка, уточняет эксперт.

По мнению Валерия Андрианова, главными потребителями газа на востоке станут электроэнергетика и теплоснабжение. Нужен как минимум перевод действующих ТЭЦ с угля на газ, а также строительство новых объектов. "Системный оператор" уже предложил минэнерго до 2029 года построить на Дальнем Востоке 1,59 ГВт тепловых электростанций (плюс 1,35 ГВт ветряных и солнечных электростанций). Что же касается промышленных проектов, нуждающихся в газовом сырье, то тут можно назвать расширение Комсомольского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ), Приморский металлургический завод и планы по развитию авиастроения в Хабаровском крае.

Как отмечает Владимир Чернов, за последние 3 года потребление электроэнергии в Сибири и на Дальнем Востоке выросло на 10 процентов, в то время как по всей России только на 4. Это связано с переориентацией внешнеторговых отношений РФ в азиатском направлении. По прогнозам, потребление будет расти на 6 процентов в год, тогда как по всей России только на 2 процента. Поэтому строительство электростанций, потребляющих природный газ, в этих регионах необходимо, особенно если учитывать тот факт, что там самая маленькая и изношенная в стране энергосистема.

Что касается экспорта газа, то у нас уже есть обязательства по выходу на плановую мощность газопровода в Китай "Сила Сибири" - до 38 миллиардов кубометров в 2025 году, и договоренность о поставках до 10 миллиардов кубометров по так называемому Дальневосточному маршруту (ответвлению в Китай от газопровода "Сахалин - Хабаровск - Владивосток"). Его ресурсной базой являются месторождения шельфа Охотского моря. Этот газопровод пока имеет лишь внутрироссийское значение, поставляя сахалинский газ в Хабаровский и Приморский края. Мощность газопровода 5,5 миллиарда кубометров в год должна увеличиться, чтобы обеспечить растущие потребности внутреннего рынка и обеспечить экспорт газа в Китай - до 10 миллиардов кубометров (запуск поставок планируется в 2027 году).

Как отмечает директор по исследованиям компании "Имплемента" Мария Белова, экспорт по Дальневосточному маршруту должен начаться в ближайшие годы, однако Сахалинский кластер является потенциально дефицитным с точки зрения газа. Основная причина этого связана с отсутствием ясности по срокам запуска Южно-Киринского газоконденсатного месторождения, которое попало под адресные санкции США еще в 2015 году. Таким образом перемычка между "Силой Сибири" и газопроводом "Сахалин - Хабаровск - Владивосток" призвана решить вопрос с газом для выполнения обязательств перед китайской стороной при поставках по Дальневосточному маршруту.

При этом, по словам Валдиса Плявиньша, соединение ГТС Востока может только "подстраховать", то есть обеспечить относительно небольшие объемы поставок во время ремонтных работ или в случае краткосрочных проблем с поставками по дальневосточному маршруту. "Сила Сибири" выходит на полную мощность уже к 2025 году. При плановой загруженности газопровода на экспорт "Газпром" не сможет нарастить поставки по дальневосточному маршруту без реализации "Южно-Киринского месторождения" (или иных источников газа, связанных с Восточной газотранспортной сетью).

Это морское месторождение, запасы которого оцениваются в 814,5 миллиарда кубометров газа. Проектная мощность добычи - 21 миллиард кубометров в год. Ввод месторождения в эксплуатацию несколько раз переносился, как и планы по использованию газа с него.

Как уточняет Валерий Андрианов, в июне этого года член правления "Газпрома" Сергей Меньшиков сообщил, что газ с "Южно-Киринского", вероятно, будет использован для дозагрузки действующего СПГ-завода в рамках проекта "Сахалин-2". Это необходимо, чтобы компенсировать падение добычи на лицензионных участках "Сахалина-2" (само "Южно-Киринское" изначально входит в проект "Сахалин-3"). Таким образом, газ "Южно-Киринского" на большой земле уже практически не ждут, считает эксперт.

В свете последнего ясно, что объединение восточных ГТС лишь первый шаг. Обеспечить газом и внутренний рынок, и экспорт только за счет восточной ресурсной базы будет проблематично. К тому же это не решит вопрос с избытком добычи газа в Западной Сибири. Необходим следующий шаг - объединение западной и восточной ГТС.

Без этого сложно представить достижение ряда заявленных национальных целей, в том числе целей по газификации регионов России, считает Валдинс Плявиньш. Разветвленная сеть газоснабжения на западе позволяла России успешно перенаправлять экспортные потоки между газопроводами. Сейчас, в рамках "поворота на восток", развитие инфраструктуры (с учетом естественных особенностей регионов строительства) кажется перспективной задачей как минимум для обеспечения устойчивого развития Дальнего Востока.

Это объединение связывают со строительством "Силы Сибири-2" в Китай (мощностью 50 миллиардов кубометров в год). Проект согласован сторонами, но нет заключенных контрактов. Впрочем, как отмечает замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач, соединение западной и восточной ГТС - стратегическая задача. Первый шаг к ее решению - объединение восточных ГТС. А развитие экспорта, конечно, важная составляющая, но соответствующие поручения (об объединении ГТС) даны вне зависимости от хода переговоров по заключению новых внешнеэкономических соглашений.

В Новосибирской области в завершающую фазу входит подготовка к форуму "ИнПарк"

Переориентация потока экспортных российских грузов на Восток требует четкой работы государственных структур по организации новой логистики. Их работа должна строиться на понимании меняющихся требований бизнеса и эффективной помощи предпринимателям в этой сфере. Особо важной она является в Новосибирске - одном из главных логистических центров страны.

Эта важность подтверждается открытием все новых индустриальных площадок и транспортно-логистических комплексов, обеспечивающих перевозки. Власти региона оказывают поддержку таким проектам, создавая бизнесу возможности для быстрого и экономически эффективного управления потоками.

В Новосибирской области в завершающую фазу входит подготовка к традиционному форуму "ИнПарк". В этом году форум пройдет 17-19 сентября и соберет представителей власти, бизнесменов и экспертов для обсуждения перспектив развития промышленной инфраструктуры и транспортно-логистической сферы. Форум ежегодно дает импульс развитию отрасли, указывая его вектор и открывая новые проекты. Прежде всего, его участники ожидают новых интересных решений от крупнейшего в Сибири индустриального парка - Промышленно-логистического парка Новосибирской области (ПЛП), занимающего более тысячи гектаров рядом с Новосибирском и международным аэропортом Толмачево.

Сегодня в ПЛП свои проекты реализуют 37 компаний, которые уже вложили более 70 миллиардов рублей. Планируется, что после запуска всех этих предприятий-резидентов объем инвестиций превысит 110 миллиардов рублей. При этом число сотрудников предприятий, работающих на территории парка, достигнет 15 тысяч. В первой половине этого года динамичное развитие ПЛП получило продолжение. Например, в апреле здесь открылся дата-центр группы компаний Key Point ("Кей Поинт") с проектной емкостью 880 коммерческих ИТ-стоек, ставший одним из самых крупных частных дата-центров России за пределами двух столиц. Благодаря своему удобному географическому расположению ПЛП превратился в "магнит" и для знаковых проектов транспортно-логистической отрасли. Например, совсем недавно на площадке ПЛП была запущена вторая очередь одного из крупнейших транспортно-логистических центров страны - ТЛЦ "Сибирский". ТЛЦ уже стал ключевым на Транссибе грузовым хабом по обработке контейнерных поездов с полувагонами. Вторая очередь позволит нарастить мощность центра до 600 тысяч ДФЭ в год. По словам начальника Западно-Сибирской железной дороги Александра Грицая, в результате ввода "Сибирского" в эксплуатацию в 2024 году со станции "Чик" отправлено 83 контейнерных поезда, а перегружено более 250 поездов.

Кроме того, ТЛЦ "Сибирский" является драйвером развития индустриально-логистического кластера на прилегающей территории. В 2025 году планируется запуск пилотного проекта особой экономической зоны "Новосибирск" площадью 406 гектаров, что позволит создать уникальные конкурентные преимущества для инвесторов региона.

90 миллиардов рублей - совокупный объем инвестиций в ПЛП предприятий резидентов

Проект создания ОЭЗ, резиденты которой получат налоговые, таможенные и административные льготы, в апреле был представлен в Минэкономразвития России. Здесь разместится до 50 резидентов: предприятия по производству электрооборудования, строительных материалов, а также деревообработке и логистике. Совокупный объем их инвестиций оценивается в 90 миллиардов рублей. Стоит отметить, что у Новосибирской области уже есть опыт работы территорий с особыми, льготными, условиями ведения бизнеса. В 2018 году была создана территория опережающего социально-экономического развития "Линево", а спустя год - "Горный".

ПЛП - далеко не единственный перспективный промышленный или логистический парк в регионе. В числе работающих комплексов можно отметить "Новосиб", одним из резидентов которого является Новосибирский патронный завод. С 2016 года предоставляет свои площади индустриальный парк "Экран", открытый на территории одноименного завода. Активно развивается бизнес-парк "Лидер", который предоставляет своим резидентам подготовленные участки.

Тем временем рост спроса стимулирует создание новых объектов. С другой стороны от Новосибирска формируется индустриальный парк "Южный ПЛП". Там, в частности, идет строительство комплекса по переработке масличных культур компании "Маслов". Его продукцию - рапсовое и льняное масло - планируется полностью экспортировать в Китай. На заседании областного совета по инвестициям в декабре 2023 года было объявлено, что в "Южном ПЛП" предполагается открыть сразу несколько производств с суммарным объемом инвестиций 1,5 миллиарда рублей. Сегодня ведется строительство опорной инфраструктуры парка.

За последние пять лет Новосибирская область приобрела статус одного из крупнейших транспортных хабов страны. По данным регионального министерства транспорта и дорожного хозяйства, в регионе построено и работает уже более 50 складских контейнерных площадок. Такой результат был бы невозможен без эффективной работы региональных государственных структур, обеспечивающих быструю реализацию бизнес-проектов. Принцип "одного окна", который реализует Корпорация развития Новосибирской области, позволяет предпринимателям экономить время и ресурсы на подборе площадки, получение необходимой документации, подборе и получении мер государственной поддержки.

"Сегодня, когда произошла значительная переориентация товарных и транспортных потоков с Запада на Восток, Новосибирская область стала еще более привлекательной для инвесторов с точки зрения размещения здесь производства и распределительных центров. Наличие развитой транспортной инфраструктуры позволяет эффективно выстроить логистические потоки компании во всех направлениях. Мы, в свою очередь, работаем над тем, чтобы инвестор мог максимально быстро реализовать свой проект в регионе, решить административные вопросы, найти партнеров и получить господдержку", - отмечает первый заместитель генерального директора Корпорации развития Новосибирской области Вячеслав Радионов.

Развитие транспорта стимулирует подъем экономики территорий ДФО

Транспортная инфраструктура является ключевым фактором устойчивого развития и социально-экономического благополучия любого региона, обеспечивает жизнедеятельность всех отраслей экономики. Для Дальнего Востока это особенно важно, поскольку сейчас связь России с внешними рынками поддерживается в основном через ДФО.

Автомобильный мост через Амур, в начале июня 2022 года связавший российский Благовещенск с китайским Хэйхэ, наглядно показывает, как транспортная инфраструктура влияет на развитие предпринимательства в регионе. Так, в прошлом году по инженерному сооружению проехало в обе стороны 52 тысячи грузовиков, а грузооборот автомобильного пункта пропуска, примыкающего к мосту, составил уже 572 тысячи тонн, и это почти в пять раз больше, чем в июне-декабре 2022-го. Растет внутренний региональный продукт Амурской области: с 604 миллиардов рублей в 2022-м до 618 в прошлом; в нынешнем, по прогнозу, он достигнет уже 670 миллиардов. На подъем экономики повлияли, конечно, и другие факторы, но тем не менее.

Темпы развития транспорта сегодня в России очень высоки, рассказал "РГ" кандидат экономических наук, доцент кафедры стратегического и инновационного развития Финансового университета при Правительстве РФ Михаил Хачатурян. А транспортная инфраструктура, особенно Дальнего Востока, в последние годы находится под неусыпным вниманием руководства страны. В ее развитие инвестируется около 2 триллионов рублей. Это позволило значительно нарастить пропускную способность прежде всего БАМа и Трансиба, что обеспечило рост грузоперевозок в среднем на 7-12 процентов.

"При этом понятно, что для обеспечения дальнейшего развития страны и Дальнего Востока этого недостаточно и требуются дополнительные вложения. Ключевыми объектами развития должны стать авиационные и морские порты региона. Вложения в их развитие должны осуществляться на условиях государственно-частного партнерства с привлечением крупного отечественного и зарубежного капитала, в частности, из стран АТР", - считает ученый.

На прошлогоднем ВЭФ эксперты рассматривали несколько проектов, направленных на развитие инфраструктуры приграничных российских городов Забайкальск (Забайкальский край) и Нижнеленинское (ЕАО). По сути, речь шла о превращении их в логистические хабы. Что касается Забайкальска, то с китайской стороны, в Маньчжурии, хаб уже есть. По мнению специалистов, создание хаба с российской стороны может как минимум в три раза увеличить перевалку угля и руды на экспорт.

А с вводом в строй осенью 2022 года железнодорожного моста через Амур, который связал Нижнеленинское с китайским Тунцзяном, мощность контейнерных терминалов увеличилась с нуля почти до 6 миллионов тонн в год. С вводом логистического хаба пропускная способность местного погранперехода может вырасти до 25 миллионов тонн в год.

"Дальневосточный федеральный округ располагается в стратегически важном месте - в непосредственной близости к таким ключевым азиатским рынкам, как Китай, Япония и Южная Корея. Поэтому концепция формирования здесь логистических центров является перспективной и актуальной. Развитие хабов в регионе может существенно повысить эффективность транспортировки, сократить время доставки и увеличить экономическую активность территории. Результатом может стать экономический рост благодаря увеличению объемов международной торговли, притоку инвестиций в проекты ДФО и созданию крупных логистических узлов", - уверен заместитель генерального директора по развитию ГК "Деловые Линии" Дмитрий Хрущалев.

Но если снять розовые очки, не исключено, что появления логистических хабов придется ждать довольно долго. Проекты планировали реализовать совместно с китайскими партнерами, а сейчас финансовые взаимоотношения РФ и КНР находятся в стадии стагнации. Только два из десяти платежей от представителей отечественного бизнеса и госсектора доходят до адресата в Китае, да и то через 2-3 месяца, рассказала "РГ" руководитель направления по работе со средним корпоративным бизнесом ГК "Альфа-Лизинг" Анна Грахова. И это негативно отражается на более важных для обеих сторон моментах, чем расширение транспортной инфраструктуры ДФО. Например, на снижении экспортных поставок угля и СПГ (за первое полугодие 2024 года на 15 и 9 процентов соответственно), на импорте промышленного оборудования и спецтехники (снижение на 15 процентов за январь-июнь текущего года). Однако будем надеяться, что эти трудности временные.

Если же оценивать с точки зрения бизнеса общую транспортно-логистическую обстановку на Дальнем Востоке, то, по мнению генерального директора цифровой платформы быстрых закупок "Максмарт" Елены Суховей, в целом логистические мощности есть в достаточном количестве. "Мы по-прежнему сохраняем статус важной транзитной державы, и для сохранения такого потенциала, встраивания и роста доли России в глобальных цепочках поставок необходимо развитие в трех направлениях, - считает эксперт. - Первое - нужны комплексные планы развития мультимодальной инфраструктуры ДФО, включающие построение транспортной системы, увеличение пропускной способности железных и автомобильных дорог, развитие и строительство новых логистических мощностей, включающих и порты, и припортовую территорию в сегменте переработки грузопотока. А также развитие и строительство новых грузовых судов, увеличение контейнерного парка, модернизацию и расширение инфраструктуры железнодорожных пограничных переходов, включая все этапы грузоперевозок. Второе - требуется создание устойчивой телекоммуникационной инфраструктуры. И третье - максимальная цифровизация логистики".

По словам Елены Суховей, бизнес активно участвует в развитии транспортно-логистической системы региона и готов инвестировать. Объем капитальных вложений крупнейших российских транспортных компаний в модернизацию транспортно-логистической системы, создание портовых мощностей, строительство судов, развитие стивидорных операций составляет десятки миллиардов рублей. Кроме того, бизнес наравне с государством участвует в развитии одного из основных транспортных направлений и логистических векторов развития Дальнего Востока - Северного морского пути, а также в разработке и реализации дополнительных международных транспортных коридоров, таких как "Приморье-1 и 2", "Сахалин". Заметно участие бизнеса и в государственном проекте режима свободных портов, которые призваны обеспечить благоприятные финансовые условия для инвесторов на Дальнем Востоке.

Ирина Иванцева

Дальний Восток развивается быстрее других регионов России

Дальний Восток опережает другие федеральные округа страны по инвестиционной привлекательности и темпам строительства. И это результат не только "разворота на Восток", но и проводимой государством политики. О прорывных технологиях, притоке молодых специалистов и ожиданиях от Восточного экономического форума "РГ" рассказал глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков.

Алексей Олегович, какое место на ВЭФ-2024 займет международная повестка? Чего вы ждете от форума?

Алексей Чекунков: В новых геополитических реалиях значение Дальнего Востока растет. Россия сегодня - активный участник политических и экономических процессов, которые происходят в Азии. Традиционно мы ожидаем на ВЭФ многочисленных гостей из стран Азиатско-Тихоокеанского региона и рассчитываем, что форум этого года станет глобальной площадкой для укрепления экономических связей и поиска новых форм взаимовыгодного сотрудничества, объединяющего страны с разными экономиками, традициями, культурами. Одним из перспективных направлений является технологическая кооперация России - необходимые условия для интенсивного движения в этом направлении сейчас как раз создаем на Дальнем Востоке.

Прорывные технологии и достижение технологического суверенитета - какие инициативы по этим направлениям есть в регионе?

Алексей Чекунков: Сегодня на Дальнем Востоке создан целый арсенал мер поддержки, которые активно задействуются и инициаторами высокотехнологичных проектов. С использованием льгот территорий опережающего развития, Свободного порта, Арктической зоны РФ и других преференционных режимов в регионе реализуется тысячи инвестиционных проектов. В том числе создаются высокотехнологичные производства в таких сферах, как горнодобыча, нефте- и газохимия, судостроение, агропром. Реализуются проекты по строительству центров обработки данных (ЦОД), созданию программного обеспечения и применению искусственного интеллекта.

Работает венчурный фонд "Восход", который сфокусирован на развитии высокотехнологичных компаний для решения индустриальных задач в биотехнологиях, медицине, робототехнике, "зеленых" технологиях, агротехнологиях и фудтехе, микро- и оптоэлектронике. Фонд инвестирует в российские глобальные технологические решения на стадиях коммерциализации и масштабирования, поддерживает проекты ранних стадий на Дальнем Востоке. Уже профинансировано более двадцати компаний. Среди них - разработчики системы анализа медицинских изображений на основе технологий компьютерного зрения и искусственного интеллекта, программного обеспечения для управления промышленными роботами, инновационных биополимеров, системы голографической дополненной реальности и другие.

Для привлечения лучших ученых и организации взаимовыгодной кооперации со странами АТР на Дальнем Востоке создается Инновационный научно-технологический центр (ИНТЦ) на острове Русский. Здесь будет построен инновационный комплекс, который объединит ИТ-парк, биомед- и биотех-центры, школу морской инженерии и интернат для одаренных детей. Резидентам ИНТЦ предоставляются налоговые и административные льготы.

Кроме того, активную научно-исследовательскую деятельность в кооперации с азиатскими партнерами в области фармакологии, биомедицины, нейротехнологий ведут крупнейшие дальневосточные университеты.

Прошло уже два года, как вся Россия развернулась на Восток. Выиграли ли от этого дальневосточные предприятия? Или конкуренция на рынке наоборот выросла?

Алексей Чекунков: Дальний Восток развивается быстрее других регионов России. Локомотивом этого процесса является не только разворот на Восток, но - и это главное - системная государственная политика и воля, сфокусированные на развитии стратегически важной территории нашей страны. В 2023 году ДФО опередил среднероссийские показатели по темпам роста инвестиций в два раза. Такая же опережающая динамика в строительстве - объемы строительных работ за год выросли на 19 процентов. Так что ответ на ваш вопрос очевиден. Количество инвестиционных проектов, реализуемых на Дальнем Востоке с господдержкой, которые мы сопровождаем, растет и уже превысило 3,6 тысячи. Общий объем привлеченного на Дальний Восток капитала составляет 9,8 триллиона рублей, из которых 4,5 триллиона уже вложены. Введены в эксплуатацию более тысячи новых предприятий, создано 153 тысячи новых рабочих мест.

В 2022 году был впервые зафиксирован приток молодежи на Дальний Восток. Тренд сохраняется? Что нужно еще сделать, чтобы привлекать молодых специалистов в регион?

Алексей Чекунков: Миграционный приток на Дальний Восток молодых людей в возрасте 20-24 лет мы фиксируем уже восемь лет. Дальневосточные регионы привлекают молодежь уникальными возможностями для самореализации и построения карьеры на новых предприятиях. В регионе открыто более 224 тысяч вакансий. Требуются горняки, строители, специалисты в области транспорта, логистики, машиностроения, рыболовства и аквакультуры и во многих других отраслях.

Для привлечения квалифицированных кадров правительство России реализует ряд специальных программ. В частности, по программе трудовой мобильности приезжающим на Дальний Восток специалистам востребованных профессий компенсируются расходы на переезд. При этом суммы компенсации для Дальнего Востока в 4,5 раза больше, чем в других регионах. В среднем по этой программе ежегодно приезжает около тысячи специалистов востребованных профессий.

Созданы особые условия для поддержки учителей, врачей и фельдшеров, переезжающих на работу в малые населенные пункты региона. Выплаты в рамках программ "Земский учитель", "Земский врач" и "Земский фельдшер" увеличены в два раза по сравнению с другими регионами. За четыре года такой поддержкой воспользовались более 3 тысяч человек.

Доступность социальной инфраструктуры и жилья - важный, а зачастую определяющий аргумент в пользу того, чтобы остаться на Дальнем Востоке или приехать сюда для учебы, работы, жизни. По поручению президента России реализуется программа "Доступное арендное жилье". Строятся 10 тысяч квартир, которые будут сдаваться востребованным специалистам по льготной ставке. Первые дома уже сданы в Якутии, Приморье и на Чукотке. Первые жильцы уже заселились. Действует программа льготного ипотечного кредитования - ставка сохранена на уровне 2 процентов годовых.

Светлана Задера

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > rg.ru, 3 сентября 2024 > № 4696217 Алексей Чекунков

Директор Российского национального оркестра Николай Лебедев: Фестиваль откроет грандиозный концерт - на сцену выйдут сразу 300 музыкантов

Директор РНО рассказал о планах оркестра на предстоящий сезон

Татьяна Эсаулова

К предстоящему концертному сезону Российский национальный оркестр готовит массу интересных событий. Художественный руководитель и главный дирижер коллектива Александр Рудин, занявший эту должность осенью прошлого года, успешно завершил свой первый концертный сезон и теперь открывает в биографии коллектива новую страницу - 13 сентября после трехлетнего перерыва стартует Большой фестиваль РНО.

О возобновлении знаменитого фестиваля, а также предстоящих концертах очередного филармонического сезона рассказывает директор оркестра - заслуженный артист Николай Лебедев, получивший свое назначение, кстати, тоже год назад.

В афише Большого фестиваля РНО три концерта с весьма нетривиальными программами, полными раритетов…

Николай Лебедев: Фестиваль РНО-2024 откроет совершенно беспрецедентное событие - в день 150-летия Арнольда Шёнберга (13 сентября) прозвучит его грандиозная оратория "Песни Гурре". За 111 лет, прошедших со дня премьеры, это будет лишь пятое исполнение оратории в России. На одну сценувыйдет сразу 300 музыкантов - РНО, Госоркестр имени Светланова, Капелла имени А. Юрлова, Русский хор имени Свешникова, Камерный хор Московской консерватории и Хор юношей Хорового училища имени Свешникова. Среди солистов - Екатерина Семенчук, Мария Баракова, Сергей Скороходов. В роли чтеца выступит Дарья Мороз, а за дирижерский пульт встанет Филипп Чижевский.

Двумя другими концертами фестиваля продирижирует его художественный руководитель - Александр Рудин: один из концертов будет посвящен 150-летию со дня рождения прославленного контрабасиста и дирижера Сергея Кусевицкого (солисты - пианист Борис Березовский и контрабасист Григорий Кротенко), другой концерт станет кульминацией фестиваля - редкие произведения Мессиана, Дебюсси и Капле прозвучат в исполнении самого Александра Рудина, Альбины Шагимуратовой и Сати Спиваковой.

Хочу также добавить, что возобновление нашего фестиваля состоялось во многом благодаря генеральному директору Московской филармонии Алексею Шалашову и коллективу МГАФ, оказавшему большую помощь в его организации.

Вы в оркестре всего год. Какие проекты, на ваш взгляд, стали наиболее востребованными с приходом нового дирижера?

Николай Лебедев: Приход Александра Израилевича - очень значимое событие в жизни РНО. Он является не только выдающимся музыкантом, но и человеком, которому оркестр доверяет, с которым очень близок в художественных взглядах.

Прошедший сезон, который был сформирован уже под его началом, оказался для РНО очень насыщенным и разнообразным. Всестороннюю поддержку коллективу оказывает Минкультуры России и лично министр Ольга Борисовна Любимова: нам удалось осуществить большое количество гастролей по России: Сириус, Калининград, Великий Новгород, Уфа, Оренбург, Самара, Петрозаводск… В рамках масштабного проекта "Мой Рахманинов" оркестр посетил Владикавказ, Махачкалу, Грозный. Мы также приняли участие в фестивале в Нижнем Новгороде с программой, посвященной музыке Альфреда Шнитке, чье 90-летие отмечается в этом году, выступили на open-air фестивалях в Новом Иерусалиме и в Ясной Поляне…

Чем особенно интересен предстоящий сезон?

Николай Лебедев: Планов много. Начнем ярко - 1 сентября выступим в Царицыно вместе со звездами оперной сцены - Рамоном Варгасом, Василием Ладюком, Вероникой Джиоевой, Полиной Шамаевой и маэстро Кристианом Кнаппом.

В октябре запланированы большие зарубежные гастроли оркестра, которые начнутся тремя концертами во Вьетнаме, а затем продолжатся двухнедельным туром в Китай. Во время тура в рамках перекрестного года культуры России и Китая пройдет совместный концерт РНО и Симфонического оркестра города Уси.

По возвращении с гастролей нас ждет большое количество выступлений с Александром Рудиным - как с дирижером и солистом. В год 80-летия Победы в Великой отечественной войне примем участие в концертах в Государственном Кремлевском дворце и Сириусе. А еще наш оркестр представит концертные программы на сцене филармонии в Санкт-Петербурге.

Как вы ощущаете себя на своей нынешней административной работе - ведь вы были солистом-концертмейстером в оркестрах "Русская филармония" и Госкапелла России?

Николай Лебедев: Еще в 2008 году мне предложили совмещать творческую работу с обязанностями инспектора оркестра. Поначалу мне и самому было не совсем понятно, удастся ли совмещать сразу две столь ответственные ипостаси. Но… постепенно мне стали доверять все больший круг обязанностей, включая организацию концертной и гастрольной работы.

Моя задача как руководителя одного из лучших российских симфонических оркестров - создать возможности для реализации огромного творческого потенциала музыкантов нашего коллектива. Для этого, безусловно, нужна дисциплина, помноженная на внимательное отношение к коллегам. Стараюсь быть в курсе всего происходящего, интересоваться, чем и как живут те, кто работает в РНО, чтобы музыканты знали, что они всегда могут прийти со своими проблемами к руководству и получить поддержку в любых вопросах.

На концертах РНО публику неизменно поражает великолепная игра музыкантов. А как складывается повседневная жизнь оркестра?

Николай Лебедев: Будни любого оркестра - это репетиции, а это, в свою очередь, огромный труд - как каждого музыканта в отдельности, так и всего коллектива. Постоянное совершенствование исполнительского уровня является основой любого хорошего оркестра. РНО - коллектив, входящий в мировой топ, здесь работают профессионалы; много артистов, которые преподают в Московской консерватории и других учебных заведениях, дают мастер-классы в России и за рубежом, создают замечательные камерные проекты, среди которых, например, ансамбль "Камерата РНО"...

Не за горами (через год с небольшим) у оркестра дата - 35-летие РНО. Готовитесь?

Николай Лебедев: Планируем и новый фестиваль, и гастроли по России, и юбилейные концерты - у нас много интересных замыслов, которыми мы надеемся удивить наших слушателей. У РНО есть собственная репетиционная база - зал "Оркестрион". Мы активно занимаемся тем, чтобы этот зал в Новых Черемушках стал новой точкой творческого притяжения - в "Оркестрионе" коллектив сможет реализовывать самые разные проекты и даже радовать нашу юную аудиторию детскими программами.

P.S. Кстати, 31 августа, в канун Дня знаний, в зале "Оркестрион" РНО представит музыкальную сказку "Аленький цветочек" - бесплатный концерт для всей семьи, где юные слушатели смогут весело провести последний день каникул и познакомиться с новой концертной площадкой.

Справка "РГ"

Большой фестиваль РНО, ставший одним из самых заметных художественных явлений концертной жизни Москвы и России и не раз дававший яркий старт очередным филармоническим сезонам, проводился в Москве с 2009-го по 2020 год. В 2024году Российский национальный оркестр совместно с Московской филармонией возобновляет свой фестивальный проект в обновленном формате.

Концерты фестиваля вновь составят один из персональных абонементов коллектива на сцене Концертного зала им. П.И. Чайковского. Среди участников фестиваля - пианист Борис Березовский, оперные дивы Альбина Шагимуратова и Екатерина Семенчук, актрисы Дарья Мороз и Сати Спивакова…

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 3 сентября 2024 > № 4696216 Николай Лебедев

Фестиваль современной музыки завершился в Нижнем Новгороде

Мария Бабалова

По инициативе худрука Нижегородского театра оперы и балета Алексея Трифонова и при поддержке Президентского фонда культурных инициатив вторую жизнь получил фестиваль "Современная музыка", родившийся в Горьком в 1962 году и оказавший уникальное влияние на всю нашу музыкальную культуру и историю, но не выдержавший турбулентности 90-х. Сегодня, когда реалии и контексты жизни стали иными, звучание музыки, созданной почти за век с четвертью и собранной в сфере одного фестиваля, приобрело неожиданные эстетические, этические и эмоциональные смыслы.

Главным событием, связывающим старый и новый фестивали, стал вечер, повторяющий исполнение Первой симфонии Альфреда Шнитке, премьера которой как раз и состоялась в 1974 году в тогдашнем Горьком, как и соседствующей с ней в одном концерте "Прощальной" симфонии Йозефа Гайдна. Но все же точную историческую реконструкцию, переходящую в спиритический сеанс, справедливо делать не стали. Хотя, безусловно, жаль, что концерт состоялся в театре, а не в филармоническом зале нижегородского Кремля, как это было 50 лет назад.

Первая симфония Шнитке - абсолютно уникальное произведение, феноменальный пример настоящего инструментального театра, где автор нарисовал свое предсказание Апокалипсиса, если человечество не одумается, посредством немыслимого смешения жанров и стилей, где, как в жизни, рядом смешное, трагическое, великое и примитивное. Нечто подобное ощущаешь, когда смотришь "Репетицию оркестра" Феллини - фильм, созданный уже после симфонии Шнитке.

Дирижер Федор Леднев, один из лучших интерпретаторов современной музыки, встал за пульт Российского национального молодежного симфонического оркестра и, не пытаясь калькировать первое исполнение под руководством Геннадия Рождественского, предложил сегодняшнее звучание симфонии, щепотку гламурности в которое добавляли декольтированные наряды некоторых артисток оркестра.

Вполне светским и звездным было и открытие фестиваля концертом "Шостакович. Вайнберг. Штраус". Вместе с оркестром нижегородского Оперного театра La Voce Strumentale во главе с Дмитрием Синьковским в концертном Пакгаузе на Стрелке были исполнены Концерт для трубы с оркестром Вайнберга (солировал Владислав Лаврик), Первый скрипичный концерт Шостаковича с Вадимом Репиным и вокальный цикл "Четыре последние песни" Рихарда Штрауса с сопрано Надеждой Павловой. А прозвучавший на бис вальс Шостаковича N2 придал вечеру немного легкости и светлого оптимизма, что редко встречаются в шедеврах современной музыки.

Еще на фестивале "Современная музыка" слушали редко исполняемые вокальные циклы Шостаковича и Вайнберга, Бориса Чайковского и Георгия Свиридова, а также "Комсомолию" Рославца и "Коммунистический манифест" Шульхофа вкупе со специальными концертными программами, такими как "Театр в музыке. Мейерхольд и Козинцев" и "Оппенгеймер и звезды Голливуда".

Современная музыка всегда с трудом проникает в сердца слушателей, предпочитающих хорошо знакомое новому

У фестиваля была и театральная программа из гостевых спектаклей. Столичный "Геликон" показал оперу Виктора Ульмана "Император Атлантиды", екатеринбургский "Урал Опера Балет" - балет "Сказки Перро", поставленный на музыку современных российских композиторов, и знаменитую оперу Филипа Гласса "Сатьяграха". Еще недавно именно Опера Екатеринбурга была пионером в представлении сочинений современных композиторов. Вслед за "Сатьяграхой", поставленной десять лет назад, на афише театра появилась и опера Мартину "Греческие пассионы" по роману Никоса Казандзакиса "Христа распинают вновь"; и опера Петера Этвёша "Три сестры" по одноименной пьесе Чехова. Но только опус Филипа Гласса выдержал репертуарный режим проката и до сих собирает залы...

Современная музыка всегда очень сложно проникает в умы и сердца людей, которые инстинктивно предпочитают радость узнавания кропотливому труду познания. Посему важно, чтобы возрожденный нижегородский фестиваль, как ныне задумано, стал событием ежегодным. Ведь именно эта музыка помогает понять, какой дорогой и к какому будущему устремлено человечество.

В Подмосковье появился сервис по вывозу ненужных вещей

Ирина Рыбникова

Избавиться от старого дивана, сломанного холодильника или бабушкиной стенки жителям Подмосковья стало проще. На портале госуслуг Московской области появился сервис "Вывоз ненужных вещей", воспользоваться которым можно, что называется, в два клика.

У соседей-москвичей подобная услуга существует давно. Это действительно удобно - оформил заявку на госуслугах, приехали люди, забрали ненужную технику или мебель, и у хозяев голова не болит, что все это окажется на ближайшей помойке, куда складировать крупногабаритный мусор запрещено. А жители области до недавнего времени могли утилизировать такие отходы, заказав либо спецконтейнер у управляющей компании, либо самостоятельно, отвезя мебель на площадку "Мегабак". В обоих случаях хозяевам надо было решить, как спустить, например, с пятого этажа громоздкий диван или шкаф и доставить его в спецконтейнер или погрузить в машину. К тому же самый маленький пятикубовый контейнер сейчас стоит минимум 7-8 тысяч. "Теперь все, что требуется - это оформить онлайн-заявку", - отмечает министр государственного управления, информационных технологий и связи Подмосковья Надежда Куртяник.

На оформление уходит не больше пары минут. Заявки принимаются в круглосуточном режиме, причем заявитель не ждет целый день, когда приедут грузчики, а сам выбирает удобное время для вывоза. Заказать можно вывоз любого крупногабаритного предмета - от табуретки до чугунной ванны. Единственное, что требуется от хозяина - это демонтировать вывозимый предмет. Да и то не всегда. Если, к примеру, вывезти требуется газовую плиту или ванну, их отключать от сетей будут сами работники сервиса, у которых есть опыт подобной работы. Все тарифы размещены прямо на главной странице сервиса. В каких-то случаях услуга будет предоставляться бесплатно. Например, если люди хотят избавиться от любой бытовой техники, пусть даже и сломанной, с них не возьмут ни копейки.

Иностранных таксистов могут обязать сдавать экзамен на права

Владимир Баршев

Иностранных водителей такси предлагается обязать сдавать экзамен не только на знание правил дорожного движения, но и управление транспортными средствами. С такой инициативой выступила группа депутатов. Законопроект уже внесен в Госдуму. Однако одни эксперты считают это предложение недоработанным, а другие уверенны, что такие требования будут реализовываться только на бумаге.

На сегодняшний день, согласно статье 25 части 18.3 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", тем мигрантам, которые хотят работать в сфере пассажирских перевозок достаточно сдать теоретическую часть экзамена, а навыки вождения подтверждаются на основании имеющихся национальных прав.

Группа депутатов с главой комитета Госдумы по международным делам Леонидом Слуцким предложила обязать иностранных граждан сдавать практический экзамен по вождению для получения водительского удостоверения категории "B" для работы в легковом такси.

Законопроектом же предлагается выдавать права категории "B" иностранцам только после успешной сдачи теоретического и практического экзаменов. Изменения предлагается внести в Федеральные законы "О безопасности дорожного движения" и "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации".

- Каждый второй таксист в России - мигрант, особенно в крупных городах. Они перевозят наших граждан, детей без проверки навыков вождения в нашей стране. Это оборачивается тысячами трагедий. Количество ДТП с летальным исходом по вине мигрантов за год выросло на 24%. Больше 2 тысяч аварий в крупных городах. Нельзя доверять жизни наших граждан плохо подготовленным водителям-иностранцам, склонным к агрессивному вождению. Ситуацию исправит полноценный экзамен с теоретической и практической частями, - сообщил Леонид Слуцкий.

Кроме того, законопроектом предлагается обязать иностранных граждан, которые уже получили российские права категории "B" и работают в такси, сдать практический экзамен в срок до 1 июня 2025 года.

Согласно статистике, за 2023 год с участием водителей-иностранцев легкового такси зарегистрировано 934 ДТП, что составило 30,3% от всех происшествий с участием данного транспорта. Виновными в таких ДТП были признаны 58,9% водителей-иностранцев. Таким образом, существует проблема в подтверждении реальных навыков вождения у таких водителей.

Как говорит президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева, До 1 апреля 2024 года для обмена иностранного водительского удостоверения категории "В" на российское необходимо было сдать и теоретический, и практический экзамен в Госавтоинспекции. Однако с 1 апреля эта норма изменилась, и остался только теоретический экзамен.

- На наш взгляд, для повышения безопасности перевозок пассажиров легковыми такси, эту ситуацию необходимо кардинально изменить - ввести не только практический экзамен в дополнение к теоретическому, но и обязательное профессиональное обучение, поскольку для работы в такси необходимо досконально знать российское законодательство в сфере дорожного движения, в сфере перевозок пассажиров и управлять транспортным средством на высоком качественном уровне, - утверждает Татьяна Шутылева.

Как рассказал руководитель Центра компетенций Международного Евразийского форума такси Станислав Швагерус, норма и по сдаче полноценных экзаменов таксистами, и про их обучение активно поддерживается в обществе. Но, к сожалению, она плохо реализуема. В Москве есть система КИС "АРТ", благодаря которой о каждом водителе такси все известно, он имеет свой ID-код. Водители даже проходят подготовку и проверку знаний, которая, пока, добровольная, но с 1 марта следующего года станет обязательной. В регионах, при отсутствии информации о водителях такси, это сложно реализовать. Можно обязать работодателя, чтобы он не принимал на работу водителями такси тех, кто не прошел обучение, не заменил права на российские. Но уже давно в стране действуют требование об ограничениях в приеме на работу водителями иностранцев, которые не получили российские права категорий "С" и "D". Но работает это только на бумаге. По факту, просто растет количество водителей-нелегалов.

"Сперва подумали, это розыгрыш. Но все было жуткой реальностью". Как живет семья, пережившая теракт в Беслане

"РГ" побывала в гостях у семьи, пострадавшей в теракте в школе Беслана

Елена Мелихова (Беслан)

Беслан. Название этого маленького городка в Северной Осетии весь мир узнал ровно двадцать лет назад. Вздрогнул и ужаснулся. Страшные, рвущие душу, кадры освобождения заложников из взорванной школы, в которой беззащитные дети и взрослые находились три дня без воды и пищи рядом с вооруженными боевиками, навсегда врезались в память. Горе, накрывшее Беслан, было вселенским. Вместе с его жителями рыдали все. Да и сегодня спустя время не укладывается в голове: кем нужно быть, чтобы сотворить такое?!

1 сентября 2004 года во время праздничной линейки в заложниках оказалось 1128 человек, большинство - ученики. 334 из них, в том числе 186 детей, домой больше не вернулись. Их имена навсегда впечатаны в страшную историю России, все они высечены на стене памяти возле единственной в мире школы-памятника, ставшего современным символом борьбы с терроризмом. Ее решили оставить в том виде, в каком она была после теракта. Более 800 человек получили различные травмы, многие до сих пор страдают от их последствий.

Встреча через 20 лет

В Беслан корреспондент "РГ" ехала с особым чувством. Меня там ждали. И я очень ждала этой волнительной встречи. С семьей Дзгоевых, которая пострадала в теракте, все эти годы мы находились на связи. А подружились в Ростове-на-Дону. Тогда десятилетнюю Фатиму в числе 11 раненных заложников доставили в областную детскую больницу. Для наибольшего поражения террористы начинили бомбы мелкими фрагментами, у большинства пострадавших ребят были множественные минно-взрывные травмы, ожоги, контузии. В 2004-м донские медики впервые столкнулись с такими травмами у детей, консультировались с военными врачами.

Фатима была самой "тяжелой": в ее голове застрял большой металлический осколок и ростовские врачи сделали все возможное и невозможное, чтобы спасти девочку. Медики называли чудом, что она вообще выжила: фрагмент размером с огромный болт попал в лоб, прошел через мозг и застрял в затылке. Сложная многочасовая нейрохирургическая операция, 18 дней комы, установка имплантов вместо разрушенных фрагментов черепа… А потом годы реабилитации, которая продолжается по сей день. Ребенок остался инвалидом. Но семья, папа Алик, мама Жанна, тетя Лана, которая была с первого дня с девочкой в больнице, и брат Георгий, делают все для того, чтобы их Фатима была счастлива и продолжала жить за себя и свою младшую сестру, которой там, в школе, навсегда осталось восемь.

Позади у Фатимы более десятка операций. И все на голове. Ее лоб закрыт металлическими пластинами, в затылочной части также имплант. Для оттока жидкости из головного мозга установлен специальный шунт, который требует ежегодной настройки.

Сейчас это уже 30-летняя девушка. То, что Фатима ходит, пусть и прихрамывая, говорит, пусть порой невпопад и не очень внятно, сама может себя обслужить, - это невероятный результат и огромная заслуга ее близких, врачей, логопеда, и, бесспорно, ее самой.

Дзгоевы хранят публикации из городской газеты, в которой я тогда работала. Каждый день я получала сводки о самочувствии детей Беслана, за которых переживали, общалась в врачами и семьями, навещала ребят, стараясь их порадовать новой игрушкой или чем-то вкусным, а новостями делилась с читателями. И как же мы вместе радовались, когда маленькие пациенты пошли на поправку и наконец начали улыбаться. Помимо врачей с ними работали и психологи, пострадавшим школьникам предстояло узнать о гибели близких.

Два десятка лет минуло с тех пор. Даже не верится. Корреспондента "РГ" Дзгоевы встречают в аэропорту. Родные, как я рада! Слезы сдержать трудно. Да я и не пытаюсь. Обнимаемся, даем волю чувствам. Дома - по осетинской традиции - гостю преподносят три пирога с разными начинками. Традиционно их подают не по одному, а три вместе, один на другом.

- Первый символизирует Бога и небо, второй - землю, третий - воду, - говорит глава семьи и разрезает пироги на восемь частей. Я впервые пробую настоящее осетинское блюдо - вкусно невероятно!

Помимо пирогов у бесланцев есть еще одна традиция. Новая. Третий тост - водный. На любом застолье гости пьют воду. За тех, кто был в школьном спортзале. За тех, кто очень хотел пить…

У них просторный частный дом, построенный руками Алика Дзгоева, в нем все обустроено для удобства дочери. Из маленькой квартиры на пятом этаже без лифта они переехали сюда только несколько лет назад. Для дочери-инвалида родители оборудовали цокольный этаж с тренажерами, со столом для занятий. Каждый ее день - большой труд, но она знает: так надо. И по несколько раз в день делает комплекс специальных упражнений и крутит педали на велотренажере. В сравнении с тем, что было, сейчас огромный прогресс. Но о полном восстановлении речи не идет. А еще семья гордится тем, что несмотря ни на что, дочь закончила школу и получила аттестат.

Пророческое предчувствие

1 сентября 2004 года, был очень радостный день для семьи. Только бабушке накануне приснился плохой сон и она сказала гостившим у нее внучкам: "Может не пойдете в школу?". "Как это не пойдем? Пойдем!" - ответила Залина.

- Дочки действительно очень хотели в школу, нарядные, в красивых платьицах, с белыми бантами. Залине было восемь лет, Фатима почти на два года старше. Наш дом на улице Школьной - в двух шагах от школы. Я с девочками спустилась к подъезду, и они счастливые с огромными букетами отправились на праздничную линейку вместе с соседскими детьми, а я осталась дома с восьмимесячным сыном Георгием, - вспоминает то роковое утро Жанна. - Прошло совсем немного времени, как музыка стихла и я из квартиры услышала какие-то хлопки. Оказалось, выстрелы.

До зубов вооруженные террористы загнали в школьный спортзал всех, кто был на торжественной линейке: учеников, учителей, родителей. Более тысячи человек оказались в настоящем аду.

Потом дети рассказывали, что сперва подумали, это какой-то спектакль, розыгрыш. Но все было жуткой реальностью.

Новость о том, что школу захватили террористы, облетела Беслан моментально. И это был ужас для всех. Папа Алик находился на службе, тогда он работал сотрудником ГАИ. Он сразу примчался к школе. Маленького Георгия отвезли к бабушке. То, насколько все серьезно, стало понятно, когда террористы стали выдвигать требования и расстреливать мужчин.

- Все три дня мы, как и другие родители, не находили себе места, ждали вестей, ночевали в машине у школы. И беспрестанно молились, - вспоминают Дзгоевы. - С боевиками велись постоянные переговоры, и, чтобы не сделать хуже заложникам и не спровоцировать террористов, нас просили не вмешиваться.

О том, что там происходит, узнали от женщин, которых вместе с грудными детьми выпустили боевики. Их раздражал плач младенцев. Матери пытались отправить малышей со старшими детьми, чтобы спаслись и они, но преступники не позволили. Некоторые передавали малюток на волю и добровольно возвращались в плен. Зал был заминирован, самодельные бомбы располагались по всему периметру пола и над головами заложников… Вооруженные бородачи, шахидки в поясах смертниц… Было жарко, душно и очень страшно.

На третий день прогремели взрывы. И тогда родители бросились к школе, чтобы спасти детей. Алика Дзгоева, как и других отцов, уже было не остановить. На кадрах, попавших в документальную съемку одного из телеканалов, видно, как он вместе со спецназовцами через окно помогает выбраться окровавленным детям.

- Конечно, каждый хотел найти и спасти своих. Но мы выносили всех, без разбора. Было очень важно успеть и помочь, чтобы жертв было как можно меньше… Дочек я не увидел тогда, - вспоминает Алик.

Фатиму нашли через несколько часов в больнице Владикавказа среди раненых. Даже мама узнала дочь не сразу: она была без сознания, с перебинтованной головой. Залину - через несколько дней, в морге. Опознали по шрамам на ножках…

3 сентября 2004 года горе накрыло маленький Беслан. Город погрузился в траур и скорбь. Только из двух пятиэтажек на улице Школьной похоронили больше 30 детей.

До и после

20-летний Георгий приносит большую коробку с фотографиями. Там много снимков Зайки - Залины, его старшей сестры, которую он не помнит, но знает по рассказам. С трагической историей он вырос. Сегодня сын - главный помощник и надежда родителей. Выбирая профессию, парень решил стать врачом: в семье обязательно должен быть медик. Все его детство связано с больницами, ведь там по несколько раз в год лежала Фатима.

Мне показывают целый фотоархив. Снимки там делятся на две эпохи: до и после теракта. И это действительно эпохи. Для каждой бесланской семьи. На одном фото Залина Дзгоева и три одноклассника. Все они погибли.

А вот и фото из хирургического отделения областной детской больницы. Фатиму туда только перевели из реанимации. И девочку решили покрестить. В обряде принимают участие и медики.

Родители вспоминают о том, как потеряли одну дочь, а вторая была на волосок от гибели. Как не находили себе места от горя, но решили сделать все, чтобы поставить на ноги выжившего ребенка. Когда Фатима пришла в себя и начала понемногу говорить, стала звать сестренку.

- Было трудно, но мы сказали, что Зайка теперь на небе. Фатя все поняла. Потом мы рассказали и о других детях. Психологи очень помогали, - говорит Жанна. - В Ростове Фатима провела почти четыре месяца и новый год уже встречала дома. А вскоре она попросила отвезти ее на кладбище.

Многие бесланцы, потерявшие детей, даже ночи проводили у могил. Сейчас это целая аллея из одинаковых памятников с одной датой смерти и трогательными эпитафиями.

В "Городе ангелов"

Мы вместе едем в "Город Ангелов". В памятные дни здесь бывает много людей. И это не только родственники. Каждый, кто приезжает в Беслан, отправляется на кладбище, чтобы почтить память невинных жертв террористического акта. Это и правда целый город. С памятников смотрят улыбающиеся дети. От этого в тысячу раз больнее. Хочется закричать в голос: так не должно быть! Это за гранью…

Над погостом возвышается "Древо скорби" - бронзовая композиция из четырех женских фигур, которые держат над собой улетающих ввысь ангелочков.

- Фатима любит здесь бывать, мы часто приезжаем, - говорит Алик. И ласково проводит рукой по выбитому на камне родному личику.

В "Городе Ангелов" мы встречаем семью из Саратова, у них здесь три ангела. Тогда, в 2004-м они жили в Беслане, а Алена Даурова шла в седьмой класс. В заложниках она оказалась вместе с папой, бабушкой и двухлетним братиком. В живых из четверых осталась только она, ранения до сих пор дают о себе знать.

- Чудо спасло! - уверена Алена, но вспоминать о произошедшем не хочет, да и забыть не получается. Тогда в захваченном зале мудрая бабушка попросила внучку отсесть от нее подальше. Она понимала: врозь больше шансов на спасение хотя бы у кого-то из семьи. После трагедии вместе с мамой они переехали в Саратов, где Алена встретила свою судьбу, благополучно вышла замуж. У нее подрастает сын.

- Для нас это очень важная дата, 20 лет со дня гибели близких. Мы не могли ее пропустить. Хоть и очень тяжело все вспоминать, - не могут сдержать слез мать и дочь. Я тоже не сдерживаюсь, это невозможно. Обнимаю новых знакомых: держитесь! Здесь все становятся будто родными. Общее горе объединяет, но время, увы, не лечит.

После ада

Даже от мысли о походе в ту самую школу, сердце начинает колотиться. В Беслане очень жарко. С собой беру бутылку воды. Не для себя. Традиционно ее приносят туда, где о ней так мечтали. Измученные жаждой заложники признавались, когда на третий день пошел дождь, они открывали рты, чтобы через выбитые окна уловить хотя бы каплю. Каплю жизни. Чтобы не умереть от обезвоживания, им приходилось пить собственную мочу или высасывать влагу из намоченных тряпок, которые изредка бросали в толпу мучители.

Школа № 1 Беслана расположена в старинном здании, заложенном еще в позапрошлом веке. Сейчас школьный двор огорожен, территория вымощена светлой тротуарной плиткой. Рядом возвышается белоснежный храм, возведенный в 2010 году. Основные события развивались в спортзале, который получил наибольшие разрушения и лишился крыши. Сегодня он накрыт куполом для защиты от атмосферных осадков, его окна и фасад укреплены металлическими стяжками. Круглый год сюда идут люди. У многих, как и у меня, в руках вода.

Вдох. Выдох. Беру себя в руки и делаю шаг внутрь. По спине пробегает холодок. В нос ударяет запах гари. Будто только недавно здесь полыхал пожар. Удивительно, но чувствуют его не все.

На стенах иконостас из фото детей и взрослых. У многих жертв одна фамилия. Некоторые гибли целыми семьями. Каждый снимок - оборванная жизнь. На почерневших баскетбольных кольцах, к которым террористы крепили бомбы, сегодня висят маленькие игрушечные ангелы. В глазницах огромных оконных проемов нет рам, они выгорели дотла. Сегодня там мягкие игрушки, цветы и иконы.

В полу огромные опаленные дыры. Следами от взрывов испещрены и стены. На них слова скорби, оставленные уже после теракта: вместе с Бесланом скорбит вся Россия от Астрахани до Владивостока. В центре зала установлен деревянный крест. Можно зажечь свечу и помолиться… По правой стене, ближе к углу - то, что осталось от деревянной шведской стенки, под ней обугленная скамья.

Справа от входа Фатима быстро находит фото сестры. И дальше, обходя зал, то и дело тычет пальцем: моя подружка, мой сосед, моя учительница.

Среди погибших - 20 педагогов. Еще стольким же удалось выжить. Некоторые сотрудники в заложники не попали: кто-то на линейку опоздал, кто-то заболел накануне.

Я хожу по залу, вглядываясь в лица. Больно. Очень. Пытаюсь проснуться. Но это, увы, не сон. И даже не декорации к фильму.

Это правда, о которой должен знать и помнить каждый. Чтобы больше никогда и нигде не повторился кошмар.

Прошло 20 лет. Жизнь в Беслане продолжается. Родилось новое поколение, для которого то, что случилось два десятилетия назад, далекая история. На улице Школьной вновь слышны звонкие детские голоса и, как и должно быть, беззаботный смех в последние дни каникул. С тех самых пор учебный год в Беслане начинается с пятого сентября. Только теперь до школы с улицы Школьной идти чуть дольше. И она совсем другая, большая, современная, с забором и охраной. Новое образовательное учреждение носит имя героев спецназа. Тех самых, которые ценой своей жизни мужественно спасали будущих мам и пап сегодняшней детворы. А еще там все еще работают некоторые учителя, которые побывали в заложниках.

Поморы прошли на легкой лодке через тяжелые льды

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

Команда энтузиастов Товарищества поморского судостроения совершила сложнейший переход по трассе Севморпути от Архангельска до Сибири: экспедиция "Мангазейский морской ход" прошла под парусами и без мотора на карбасе "Матера", сшитом вицей на архангельской верфи.

Из Архангельска экспедиция вышла в июне на двух лодках: карбас сопровождал катамаран. В составе команды - девять яхтсменов, исследователей, художников. Путь пролегал через Белое, Баренцево и Карское моря, Канинский и Ямальский волок. А по дороге "Матера" превращалась в плавучий лекторий: путешественники останавливались в деревнях и селах Арктики, проводили встречи с жителями, рассказывали об истории северного судостроения и мореходства.

Теперь главные трудности остались за кормой - путешественники вошли в Обскую, а затем в Тазовскую губу и реку Таз. Когда они отдыхали в поселке Тазовском, мы смогли связаться с руководителем экспедиции - шкипером Евгением Шкарубой.

Риск был реальным: в Байдарацкой губе Карского моря экспедицию затерло во льдах, семь дней подряд мореходам приходилось выходить на торосы и прокладывать путь баграми. Перед началом похода мы говорили про поморские технологии и умение плавать, но даже не предполагали, что придется пробиваться через плотную ледовую перемычку: карбас "выдавило" на лед. Целую неделю мы были заперты: лед то сходился, нагромождался, крушился, то "разжимался", открывая разводья и давая нам дорогу. Наблюдать за этим было очень интересно: постепенно мы вошли в ритм стихии и начали ждать нужный момент. А все необходимое на борту имелось - бревна для волока и крюки".

Еды хватило на весь переход: путешественники готовили ее в камбузных ящиках с газовыми плитами. А вот питьевую воду приходилось добывать на льду - черпать в лужицах, "выплавленных" солнцем на поверхности, или греть снег.

Одним словом, Мангазейский ход яхтсмены постигали во всех его проявлениях. Хотя поморы пробирались через торосы на более крупных судах - кочах и шхунах, а не на карбасе, единственным укрытием от непогоды на котором остается только буйно (тент). Поэтому экспедицию можно считать практически первым в истории переходом на легкой лодке через тяжелые льды. Теперь потомки поморов готовятся покорить Москву - карбас и катамаран они погрузили на прицепы и автотранспортом отправились в столицу.

Два новых ночных маршрута электробусов и автобусов появились в Москве

Ангелина Зеленькова

Даже после закрытия метро по ночной Москве можно смело путешествовать на городском транспорте. В теплую погоду, какая стоит еще в городе, такие поездки пользуются особой популярностью - каждую ночь совершается более 3,5 тысячи поездок, подсчитали в городском дептрансе. С полуночи до шести утра современные автобусы и электробусы развозят пассажиров вдоль линий метро по 16 маршрутам, соединяя 70 районов с центром. Теперь таких маршрутов стало на два больше, а их протяженность увеличилась.

Жители Кунцева и Ясенева до сих пор могли уехать ночью из своих районов только на личном автомобиле или такси. Им было неудобно добираться до вокзалов и аэропортов на поздние рейсы. Обращения горожан были услышаны столичными властями. В ночь на 31 августа для них запустили два ночных маршрута - н14 в Кунцево и н16 в Ясенево. "Это позволит жителям 23 районов комфортнее передвигаться по городу", - рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

На Осеннем бульваре в Крылатском, к слову, возле выхода из метро на остановке повесили информационную табличку. Маршрут "Метро "Китай-Город" - метро "Молодежная" проходит через Крылатское по улицам: Большая Никитская, Баррикадная, Красная Пресня и 1905 года, Хорошевское шоссе, пр-т Маршала Жукова, Осенний бульвар, Рублевское шоссе, Оршанская и Ярцевская".

"Ночные маршруты - это классический социальный сервис в благополучном городе, который экономически все-таки невыгоден, ведь ночным транспортом пользуются не так много людей, как днем. Но столица может себе позволить делать жизнь москвичей лучше - этот сервис в первую очередь для людей, которым такси или каршеринг не по карману", - прокомментировал Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ.

Изменились и трассы двух существующих маршрутов: н7 едет еще дальше - по Волгоградскому проспекту до 2-го мкр-н Жулебина, а н15 - по Щелковскому шоссе в Северное Измайлово. Вместо круглосуточного маршрута м40, который решено перевести только на дневное время, пошел ночной маршрут н10.

Останавливаются все ночные маршруты по требованию и сходятся у станции метро "Китай-город", где пассажиры могут сделать пересадку и отправиться в любую часть города. Стоимость одной поездки такая же, как и днем, - 64 рубля при оплате банковской картой или 57 рублей по "Тройке".

Москва готова к проведению выборов депутатов Мосгордумы

Любовь Проценко

Три дня осталось до начала выборов депутатов Московской городской Думы и органов местного самоуправления в ТиНАО и Куркино, которые пройдут с 6 по 8 сентября. Как сообщает на своем сайте Мосгоризбирком, город готов к их проведению. Вчера, в частности, как раз закончился прием заявлений на голосование с использованием бумажных бюллетеней, которые можно было подать по 2 сентября.

Заявительный порядок голосования бумажными бюллетенями, с помощью которых десятилетиями голосовали многие поколения россиян, главное новшество этих выборов в столице. Дело в том, что пришедшее ему на смену электронное голосование за пять последних лет стало для большинства москвичей основным. И в самом деле, зачем куда-то ехать, чтобы проголосовать, когда это можно сделать из дома, с дачи или даже будучи в отпуске в другом городе. Как напомнил заместитель председателя Мосгоризбиркома Дмитрий Реут, если в 2019 году, когда электронное голосование впервые испытывалось в столице, со смартфона или компьютера голосовали 10 процентов избирателей, а в прошлом году на выборах мэра им воспользовались уже около 80 процентов москвичей. По сути эти два формата голосования поменялись местами: "Если раньше заявительный характер носило дистанционное голосование, то теперь наоборот, оно носит беззаявительный характер". Упрощает организацию нового формата появившийся за это время и электронный список избирателей. Он помогает избежать ошибок из-за так называемого человеческого фактора, а также исключает возможность двойного голосования.

Тем не менее все, кто хотел и дальше голосовать с помощью бумажного бюллетеня, могли сообщить об этом заранее с 22 июля по 2 сентября в личном кабинете на сайте mos.ru, либо с 5 августа по 2 сентября - в территориальную избирательную комиссию. Но таких еще неделю назад в городе набралось лишь 5 с небольшим тысяч горожан. Москвичи же, которые имеют полную учетную запись на портале, смогут принять участие в онлайн-голосовании на mos.ru. Те же, у кого такой записи нет, смогут проголосовать на любом избирательном участке города при помощи терминала.

Руководитель научного совета Центра политической конъюнктуры Алексей Чеснаков обратил внимание на то, что часть партий - участниц избирательной кампании дистанцировались от дистанционного голосования. По его мнению, это приведет их к негативному результату, так как избиратель в целом выбирает именно дистанционное электронное голосование как более удобное. "И если партия не участвует в этом процессе, то он ее не воспринимает", - отмечает Алексей Чеснаков.

Выбор кандидатов в столичный парламент ожидает москвичей широкий - на 45 мандатов зарегистрирован 281 претендент. Получается, в среднем по шесть кандидатов на место. В Троицком и Новомосковском округах, а также районе Куркино зарегистрировались 427 кандидатов в депутаты органов местного самоуправления.

Как сообщили "РГ" в Мосгоризбиркоме, готовясь к выборам, МГИК провел масштабное обучение более 12 тысяч членов территориальных и участковых избирательных комиссий. Мощный корпус наблюдателей за ходом выборов по традиции сформировала и Общественная палата Москвы. Тестовое голосование, которое прошло 23 августа и в котором приняли участие 650 тысяч москвичей, показало надежность и готовность всех систем голосования. Словом, все сделано для того, чтобы выборы прошли честно и прозрачно.

Чем опасны смерчи на Черноморских курортах, и что делать увидевшему их туристу

Ирина Белова (Краснодарский край)

За последний месяц на Кубани шесть раз предупреждали о возможных смерчах на Черноморском побережье. Часто они образуются далеко от берега и рассыпаются в море, их даже не всегда видно. Однако периодически водяной вихрь попадает в объективы телефонов местных жителей и туристов, для которых это чуть ли не дополнительное пляжное развлечение. Корреспондент "РГ" выяснила, насколько опасны смерчи на курортах, и что делать, если торнадо несется к берегу.

Жители и гости Черноморского побережья России уже привыкли получать СМС-предупреждения о возможных смерчах. Как рассказывает профессор Сочинского государственного университета Константин Макаров, который преподает морскую гидротехнику, они возникают на Черноморском побережье как Краснодарского края, так и Крыма. Чаще торнадо фиксируют осенью.

"Они характерны для любого моря и возникают из-за разницы температуры на суше и в воде, - объясняет ученый. - Летом бывают все же реже, чем в другие времена года. Смерчи не связаны со штормами, скорее, с паводками. Они особенно опасны, когда заходят в ущелья с реками, где построены жилые дома. На берег они тоже выходят, но их не всегда замечают, так как они могут пройти по склонам гор и лесам, где в этот момент никого нет".

За последний месяц на Кубани шесть раз предупреждали о смерчах на Черноморском побережье

Макаров уточнил, что когда МЧС рассылает СМС-предупреждения о возможных смерчах, то ведомство основывается на прогнозе разницы температур воды и воздуха. Точно спрогнозировать появление торнадо никто не может. Причем не только в нашей стране, но и за рубежом.

В Сочи этим летом смерч наделал шума в конце июля. Из-за этого опасного природного явления даже закрыли часть пляжей. Все службы курорта работали в усиленном режиме. Из-за непогоды в горах Сочи вместе со съемочной группой застрял Филипп Киркоров. В одном из мессенджеров он написал: "Обычная история, когда на натурной съемке от светопреставления никто не застрахован. Начался проливной дождь, смерч, гроза, селевые потоки, мы застряли в горах". Группа не пострадала. Как сообщили в ГУ МЧС России по Краснодарскому краю, смерч прошел в морской акватории, но берега не достиг.

По словам заместителя руководителя пресс-службы ГУ МЧС России по Краснодарскому краю Александра Субочева, вероятность выхода смерча на берег всегда есть, но в этом году таких случаев не было.

"Если человек стал очевидцем данного явления на пляже, необходимо следить за вышкой спасателей, - поясняет Субочев. - Если вывешен черный флаг, нужно немедленно покинуть воду. При возникновении смерча спасатели начнут оповещение отдыхающих с помощью громкой связи и рупора. Надо внимательно следить за всеми объявлениями и следовать указаниям. Если человек увидел смерч, ему нужно срочно покинуть прибрежную полосу и не паниковать. И, кстати, не стоит задерживаться, чтобы сфотографировать ураган или сделать видеозапись".

Последствия выхода смерчей на берег зависят во многом от того, насколько вглубь приникает торнадо. В январе 2022 года вихрь пронесся в селе Большой Утриш (Анапа), снес крышу с одной из гостиниц и конструкции на набережной. В июне того же года смерч нанес ущерб аэрарию на пляже в поселке Лазаревское. Во время ЧП никто не пострадал. При этом смерч привел к подъему уровня рек и крупному подтоплению территории главного водозаборного комплекса на реке Псезуапсе. В зоне ЧС оказались два павильона с напорными скважинами. Из-за резкого изменения русла реки разрушительному воздействию подвергся один из магистральных водоводов. Еще одна сильная природная атака была на территории водопроводной насосной станции "Алексеевское". В результате смерча из строя было выведено все технологическое оборудование. Объект полностью затопило, его завалило илистыми массами, камнями, растительностью и прочим мусором.

Конечно, штормы и смерчи могут повлиять на желание туриста поехать отдыхать на юг, но практика показывает, что россияне не отказываются от туров, несмотря на прогнозы. Больше их интересует, не снизится ли из-за этого стоимость путевки, отмечает председатель правления Ассоциации "Российский союз туриндустрии - Юг" Наталья Косьмина.

- Перед продажей туров мы предупреждаем о возможных природных явлениях, но где будет смерч, шторм, ураган, оползень или землетрясение - предугадать сложно, - рассказала Косьмина. - Хотя обычно туристы не задают вопросы про погоду.

Согласно статье 14 Федерального закона "Об основах туристской деятельности в Российской Федерации", если в месте отдыха возникает угроза для жизни и здоровья туриста или есть опасность причинения вреда его имуществу, он вправе потребовать в судебном порядке расторжение договора с туркомпанией. "Наличие указанных обстоятельств подтверждается соответствующими решениями (рекомендациями) федеральных органов государственной власти, органов государственной власти субъектов РФ, органов местного самоуправления, принимаемыми в соответствии с федеральными законами", - сказано в этой статье. Если договор расторгается до начала путешествия, то возвращается вся сумма, уплаченная за турпродукт, если после - ее часть в размере, пропорциональном стоимости не оказанных туристу услуг.

Таким образом, турист всегда может обратиться в суд, который, как правило, становится на сторону потребителя. Однако если туроператор сможет доказать понесенные расходы, связанные с бронированием, то часть средств туристу все же придется заплатить.

При каких обстоятельствах можно без суда полностью или частично возвратить деньги за тур?

"Вернуть деньги за тур по договору можно, если государство считает ситуацию форс-мажорной, и такой пункт прописан. Деньги возвращаются только по общим стандартным правилам. Просто испугался - это не основание для возврата средств, - отмечает Косьмина. - Если турист отказывается по другим причинам, то тут все индивидуально. Имеет значение, как давно приобретен тур и сколько времени до даты отъезда осталось с того момента, как клиент решил аннулировать договор. Если туркомпания выкупала билеты на регулярные рейсы, то деньги за них возвращаются тогда, когда сумму вернет авиакомпания. Если туроператор выкупал чартерные блоки, то в этом случае деньги за билеты вернут, если эти места удалось продать другим клиентам. Деньги за тур также можно вернуть, если есть документальное подтверждение уважительной причины, почему клиент не может поехать в путешествие (например, он заболел и есть справка о госпитализации). Существует также страховка от невыезда, мы рекомендуем ею пользоваться. Если клиент хочет аннулировать договор, а туроператор не возвращает всю стоимость тура, в дело вступает страховая компания, она возвращает деньги за минусом франшизы, которая обычно небольшая, в пределах 20-30 условных единиц. Если же за день до вылета турист позвонит и скажет, что передумал и лететь не хочет, не предоставив документы, подтверждающие уважительную причину, то с него может быть удержано до 100 процентов стоимости тура, и чтобы деньги вернуть, надо идти в суд".

Советы от МЧС

Что делать в случае возникновения и выхода смерча на сушу.

Если вы находитесь на открытой местности, немедленно укройтесь в ближайшей канаве, яме, овраге, любой выемке или впадине. Ложитесь на дно и плотно прижмитесь к земле.

Если вы находитесь на улице, остерегайтесь порванных электрических проводов, высоких строений и деревьев, мачт, рекламных щитов, заборов. Для защиты от летящих обломков и осколков стекла используйте листы фанеры, картонные и пластмассовые ящики, другие подручные средства.

Дополнительно закрепите палатку, шалаш, навес.

Если вы находитесь в здании, отойдите с детьми от окон и займите безопасное место у стен внутренних помещений, в коридоре, у встроенных шкафов, кладовых, под столами. Погасите огонь в печах, отключите электроэнергию, закройте краны на газовых сетях и включите радиоприемник для получения информации от МЧС.

Как начался учебный год для школьников приграничья

Анна Скрипка

Первый день нового учебного года для школьников Белгорода начался с рева сирены и последовавшего за ним ракетного удара. Звуки прилетов в спальном микрорайоне сразу дали понять: даже те, кто, несмотря на массированные обстрелы последних дней, еще собирался на уроки, останутся дома.

"Очередной обстрел города Белгорода. Долетели ракеты. Разрушен фактически полностью детский сад в городе Белгороде. Это уже третье учреждение образования - два детских сада и одна школа, где или прямые прилеты, или взрывы в непосредственной близости и большое количество повреждений. В таких условиях на Харьковской горе в городе Белгороде в очно-дистанционном формате мы начать учебный год не можем, - обратился глава региона Вячеслав Гладков к белгородцам. - Поэтому решение принимаем, что на одну неделю все школы на Харьковской горе города Белгорода и Шуховский лицей - будут работать только в дистанционном формате".

О таком же решении сообщили в вузах студентам. Впрочем, остальные учебные заведения в городе, который с минувшей пятницы обстреливается по несколько раз в сутки, тоже не заполнены учениками. Педагоги признаются, что детей, пусть и только тех, чьи родители приняли решение об очных уроках, они ждали. Но после грохочущих выходных с каждым сигналом ракетной опасности надежды начать учебный год у доски перед учениками стремительно таяли.

При этом обещанная чиновниками возможность вывезти детей в другие регионы на учебную четверть стала очень востребована. Учителя, которые уже имеют опыт подобных командировок, рассказали "РГ", что родители до глубокой ночи писали в мессенджеры вопросы по этой теме.

"Неважно, в какой регион, на какой срок… главное - чтобы дети уехали подальше от опасности", - рассказывает о настроениях родителей одна из педагогов Ирина.

В Курской области ситуация тоже напряженная. По словам врио заместителя губернатора Виктора Карамышева, дистанционный формат обучения введен для учеников 213 школ: это те учебные заведения, дети из которых были вынуждены покинуть свои родные города и села, а также учебные заведения Курска. В смешанном формате обучение организовано в 84 школах, и только в 147 вчера состоялись торжественные линейки, а все дети сели за парты. Из девяти приграничных муниципалитетов в другие регионы выехали свыше 3,7 тысячи детей, еще почти девять тысяч расположились в отдаленных от границы курских районах.

Так как семьи из приграничья выезжали даже без документов, а уж о ноутбуках или планшетах под свист снарядов и помыслить не могли, то всем необходимым для учебы их теперь обеспечивают на месте. Комплекты учебников уже допечатывают профильные типографии, а вот выдача оргтехники стала поводом для жалоб. Некоторым родителям прислали на подпись типовой документ об их материальной ответственности за детские ноутбуки. Семьи таким подходом возмутились. В ситуацию вмешался врио главы региона Алексей Смирнов. "Ко мне поступает информация, что на родителей возлагается материальная ответственность за получаемые детьми ноутбуки. Это недопустимо", - подчеркнул он.

Впрочем, нюансов в этой ситуации - множество. И дистанционно, а уроки надо вести. Кто будет это делать? Некоторые учителя из приграничья в первые же дни эвакуации принимали непростое решение покинуть регион.

"И все же 95 процентов педагогов остались работать в Курской области", - констатировал Виктор Карамышев. Преподаватель английского языка из села Воробжа Суджанского района Ирина Звягина живет в одном из ПВР. Она улыбается ученикам, глядя в камеру нового ноутбука - сильный, мудрый педагог. А в беседе с журналистами не выдерживает: слезы на глазах. "Как работать, не представляю, - признается она. - Все осталось там, все наработки, учебники, пособия… Я такой класс обустроила в нашей школе… А теперь там все разбито". Детвора сидит в планшетах: их только выдали, но многие уже разобрались, установили "Сферум" и приятно удивлены скоростью интернета в оборудованном для школьников классе в ПВР. В первый школьный день с ними проводят "Разговор о важном", только эти дети уже сами могут все объяснить.

"Главное - учиться. Одноклассники почти все в Курске живут, мы нашли друг друга, уже виделись. Хорошо, что мы здесь вместе, - рассказывает восьмиклассница Элина Тимошенко. - Учителя тоже все на связи. Почти все в Курске живут, а одна хоть в Орле, но занятия будет вести онлайн. Ну и всем нам, как никогда в жизни, хочется домой и в свою школу. Вот бы вернуться… Я вообще-то немного волнуюсь. Восьмой класс, начинается химия: мама сказала, что это сложный предмет".

Сама мама - Наталья Кобец - переживает за всех четверых детей. Старший Кирилл начинает учиться в десятом классе, Элина - в восьмом, Артем - пятиклассник, а самая младшая - Ангелина - будет только готовиться к школе.

"Пока мы поживем здесь, дети начнут учиться, дальше - посмотрим, как все будет складываться. С четырьмя детьми куда-то уехать - непросто. Ну и, конечно, мы очень надеемся, что все же вернемся домой".

Базовым станциям станет проще доказывать свое российское происхождение

Олег Капранов

Процедура определения "отечественности" телекоммуникационного оборудования будет скорректирована. Теперь получать статус российского оборудование будет не по итогам заключения межведомственной комиссии, а по заключению Торгово-промышленной палаты России (ТПП РФ), так же, как это происходит по другим направлениям промышленности.

"Проект постановления правительства направлен на упрощение процедуры присвоения телекоммуникационному оборудованию статуса телекоммуникационного оборудования российского происхождения, а также на обеспечение единообразия административных процедур подтверждения производства продукции на территории России для всех видов промышленной продукции", - отмечается в тексте пояснительной записки к документу.

До сегодняшнего дня статус оборудования для отрасли связи подтверждался в соответствии с нормами 878 постановления правительства (N878-ПП), заключение выдавала межведомственная комиссия. Тогда как на все прочие типы промышленной продукции, в отношении которых необходимо подтверждение производства в России (так называемая балльная система минпромторга), действовали нормы 719 постановления правительства (N719-ПП). В соответствии с его требованиями заключение о признании оборудования российским выдают в ТПП РФ.

"Подтверждение в рамках N878-ПП требует большего числа итераций со стороны производителей и будет скорректировано. Кроме этого заключение, выданное ТПП РФ, действует три года, а заключение о нахождении в реестре телекомоборудования российского происхождения действительно лишь год", - комментировал "РГ" необходимость таких изменений и подготовки соответствующего постановления правительства замглавы минпромторга Василий Шпак.

"ТПП РФ принимала активное участие в обсуждении проекта этого нормативного акта. Все содержательные предложения по его корректировке были учтены в опубликованной редакции. Эксперты системы ТПП готовы к проведению работы, но для экспертизы по отдельным наиболее сложным требованиям планируется привлечение сторонних отраслевых специалистов", - сообщил директор департамента экспертизы и сертификации ТПП РФ Евгений Ильичев.

На рынке электронной продукции подтверждают своевременность предлагаемых изменений. "Это логичное развитие регулирования в телекоммуникационной индустрии приведет к выравниванию общей логики регулирования в области радиоэлектроники. Переход ответственности за экспертизу к ТПП сделает ее более нейтральной по отношению к заявителям, однако надо предусмотреть период, в течение которого ТПП РФ должна нарастить компетенции в телекоммуникационном оборудовании", - отмечает представитель одной из компаний.

С точки зрения производителей вычислительной техники, процедура подтверждения российского происхождения телекомоборудования по требованиям N878-ПП выглядела избыточно сложной и запутанной, говорит представитель холдинга Fplus - одного из крупнейших производителей электроники. "Она предполагала более высокий уровень локализации в отношении некоторых производственных операций. Например, предписывалось обязательное использование отечественных микросхем и пассивных элементов, а в части встраиваемого софта - использование ПО только из соответствующего реестра минцифры. При этом заявки от производителей проверялись комиссией непостоянного состава", - заявили в компании.

Там добавили, что приветствуют унификацию требований, процедур и методик проверки вычислительной техники и телекомоборудования. "Степень унификации - это вопрос обсуждений всех участников рынка. Делать какие-либо прогнозы пока преждевременно", - заявили в холдинге Fplus.

Появятся ли на фондовом рынке России сотни новых компаний

Роман Маркелов

Около 1,5 тыс. российских компаний потенциально могли бы выйти на размещение ценных бумаг на бирже, и через несколько лет число эмитентов могло бы увеличиться на сотни, считают на Мосбирже. Аналитики пока оценивают перспективы IPO (первичного размещения акций компаний на бирже) скромнее: по их мнению, рынок готов переварить максимум по 20-30 таких выходов в год. Тем не менее новые эмитенты приходить будут и хорошими темпами - скорее всего, первыми кандидатами станут высокотехнологичные компании. Ключевая задача инвестора в условиях повышения разнообразия - помнить о рисках инвестиций в "новичков".

Когда речь идет о 1,5 тыс. компаний, потенциально готовых к IPO, подразумевается, что они могут позволить себе это благодаря бизнес-модели и оборотам. "Очевидно, что не каждая из этих 1,5 тыс. компаний примет для себя решение выйти на публичный рынок и не каждой компании это нужно. Из этих 1,5 тыс. компаний мы ожидаем к 2030 году увидеть на бирже сотни компаний как с инструментами долгового финансирования, так и долевого", - заявила директор департамента по работе с эмитентами Московской биржи Наталья Логинова.

Популярность IPO растет: сколько бы компаний ни вышло еще на биржу в 2024 году, суммарные показатели двух предыдущих лет уже превышены. В правительстве и ЦБ рассчитывают, что в ближайшие годы количество компаний, впервые выходящих на фондовый рынок, будет только расти. Кроме того, президент Владимир Путин поставил задачу к 2030 году удвоить капитализацию фондового рынка, доведя ее до 66% ВВП. "Выход каждого нового эмитента добавляет объем капитализации российского фондового рынка. Конечно, вклад каждой конкретной компании разный. Но общее правило одно: чем больше компаний становятся публичными, тем быстрее растет капитализация и быстрее приближается удвоение", - указывает руководитель IR-проектов департамента корпоративных финансов "Цифра брокер" Анастасия Пузанова.

Частному инвестору стоит помнить, что компании редко впервые выходят на биржу с дешевыми акциями

По мнению эксперта по фондовому рынку "БКС Мир инвестиций" Дмитрия Пучкарева, спрос на IPO со стороны компаний будет сильно зависеть от уровня ключевой ставки в ближайшие годы (сейчас она составляет 18% годовых, в ЦБ не исключают ее повышения). Чем выше процентные ставки в экономике, тем дороже заемные средства. Альтернативный способ привлечения средств для бизнеса - размещение акций на бирже. "Соответственно, чем выше процентные ставки, тем выгоднее для компании становится проведение IPO. Однако важно, чтобы был спрос инвесторов к новым компаниям. В последние годы он обеспечивался притоком частных инвесторов на биржу, а также снижением доступности инвестиций в зарубежные рынки. Во второй половине 2024 года на фоне падения рынка желание компаний размещаться резко пропало", - говорит Пучкарев.

По мнению портфельного управляющего УК "Альфа-Капитал" Дмитрия Скрябина, при условии возвращения к росту фондовый рынок может переварить до 20 новых размещений в год. Как считает аналитик ФГ "Финам" Леонид Делицын, сейчас российский фондовый рынок способен усвоить около 30 IPO в год. В таком режиме до 2030 года может пройти около двухсот первичных размещений. "Потребности компаний существенно различаются. Для инновационных компаний с высокорисковой бизнес-моделью IPO может быть одним из немногих способов привлечения средств на развитие бизнеса. Они будут пытаться разместиться при любых условиях. А, к примеру, диверсифицированные холдинги могут очень долго дожидаться благоприятного момента для выгодного размещения дочерней компании", - подчеркивает эксперт. По словам директора по инвестициям УК "Первая" Андрея Русецкого, больше всего капитал нужен быстрорастущим компаниям из внутренних секторов экономики, которые замещают ушедших иностранцев.

Таким образом, в ближайшие годы основным поставщиком новых эмитентов будет ИТ-сектор, поскольку там активно идет импортозамещение, а на фондовом рынке он почти не представлен, полагает Делицын. Три года назад "чистых" ИТ-компаний, которые разрабатывали бы программное или аппаратное обеспечение, вообще не было. Компании этого сектора привлекают инвесторов высокими темпами роста бизнеса, и зачастую они прибыльны, указывает эксперт.

Как подчеркивает Делицын, розничному инвестору стоит участвовать в IPO компаний, бизнес которых ему понятен и с длительным горизонтом инвестирования, соответствующим той части жизненного цикла компании, на котором она быстро растет. Можно отвести 10-20% для инвестиций в такие компании, допускает аналитик. "Частным инвесторам стоит помнить, что участие в IPO сопряжено с повышенными рисками. Во-первых, рыночный консенсус по цене той или иной бумаги не сформирован - нет какого-то ориентира. Во-вторых, компании редко выходят на IPO по дешевой цене - зачастую для растущих компаний будущие прибыли заложены в оценку", - напоминает Пучкарев.

Художники-ювелиры смогут получить новый статус

Екатерина Свинова

С сентября работающие с драгоценным металлами и камнями мастера смогут претендовать на получение статуса "художника-ювелира". Это позволит специалистам платить подоходный налог 13%, трудясь на дому. Присваивать статус будет специальная комиссия при Гохране России, в которую войдут представители минфина, Федеральной пробирной палаты, а также эксперты по культурным ценностям. Тем не менее малый ювелирный бизнес не видит в инициативе больших перспектив.

Основными отличиями нового статуса от традиционного ИП являются ограничения объемов производства (не менее 1 штуки за 3 года, но не более 50 штук в год) и отсутствие возможности нанимать работников. Впрочем, сам мастер может быть нанят заказчиком. Об этом "РГ" рассказал и.о. генерального директора Ассоциации "Гильдия ювелиров России" Владимир Збойков.

"Новый статус никак не отразится на стоимости ювелирных изделий. Он дает возможность частным мастерам платить налог 13%, и на этом все. Я думаю, что таких ювелиров по стране будет немного", - отметил эксперт.

Статус выделит тех, чье творчество вносит значительный вклад в развитие ювелирного искусства

По его словам, смысла в ведении статуса отрасль не видит. По сути, это эквивалент звания народного артиста или заслуженного художника.

Художниками-ювелирами смогут стать те мастера, которые создают уникальные украшения, требующие значительных вложений в дизайн и материалы, полагает эксперт Комитета по развитию женского предпринимательства МГО "ОПОРЫ РОССИИ" Юлия Иртюга.

"Именно по этой причине такие изделия будут обладать высокой ценой. Однако для подавляющего большинства покупателей, предпочитающих украшения массового сегмента, это изменение останется малозаметным", - пояснила она.

Эксперт добавила, что все-таки ювелирная сфера ожидала в первую очередь поддержки для большего числа ювелирных организаций. Это, по ее словам, могло бы способствовать снижению издержек бизнеса и, соответственно, цен для покупателей.

"Тем не менее звание "художник-ювелир" может обрести особый статус, выделяя мастеров, чье творчество вносит значительный культурный вклад в развитие ювелирного искусства. Это звание также поможет взыскательным покупателям легче найти мастера, который соответствует их высоким требованиям", - резюмировала Иртюга.

По данным Минфина России, из трех тысяч производителей ювелирной продукции 686 изготавливают менее 120 изделий в год. То есть, по сути, их можно отнести к частникам.

Статус "художника-ювелира" позволит частным мастерам стать полноправными участниками рынка драгоценных камней и металлов. Подать заявление можно через единый портал госуслуг или государственную информационную систему в сфере контроля за оборотом драгоценных камней и металлов (ГИИС ДМДК).

Требований несколько, но суть их в том, что мастер должен доказать художественную ценность своих изделий. В частности, ювелир должен участвовать в профильных конкурсах и выставках и иметь не менее трех изделий, которые прошли опробование и государственное клеймение, изготовленных вручную, обладающих оригинальной авторской идеей, высоким художественным и техническим уровнем исполнения.

Юрий Трутнев: Большинство стран стремятся продолжать сотрудничество с Россией

Во Владивостоке завтра открывается Восточный экономический форум (ВЭФ), в котором в этом году примут участие более 40 стран и территорий. Несмотря на то что международная обстановка остается напряженной, большинство окружающих Дальний Восток стран стремятся продолжать сотрудничество с Россией. О перспективах партнерства с ними, Северном морском пути и международных территориях социально-экономического развития в интервью "Российской газете" рассказал вице-премьер Юрий Трутнев.

Какие у вас планы на ВЭФ в этом году? Сколько ожидаете участников?

Юрий Трутнев: Восточный экономический форум является одним из инструментов развития Дальнего Востока, и внимание к форуму неизменно остается на высоком уровне. На этой площадке собираются ведущие эксперты в разных отраслях, обсуждаются вопросы привлечения инвестиций, внедрения новых инструментов для развития экономики, улучшения качества жизни людей. Мы стараемся строить новые предприятия, создавая рабочие места, увеличивая объем экономики федерального округа. Считаю, что именно этот путь дает возможность развитию социальной сферы, созданию условий для счастливой жизни людей на Дальнем Востоке. Когда мы об этом говорим, надо сразу понять, что это процесс конкурентный. Абсолютно все страны участвуют в борьбе за привлечение инвестиций. Мы анализируем, как идет работа по привлечению инвестиций в соседних странах, что изменилось в обстановке в нашей стране. Мы будем поддерживать тех, кто уже сейчас инвестирует в российский Дальний Восток, а также открыты для новых предложений, в том числе для инвесторов из разных стран. На протяжении тех десяти лет, которые я по поручению президента России несу ответственность за развитие Дальневосточного региона, мы стараемся доказывать, что России можно доверять, что у нас можно и нужно реализовать проекты.

К сожалению, сегодня текущая международная обстановка характеризуется увеличением напряжения, недоверия, разрушением сложившихся экономических и культурных связей. Тем не менее если говорить об окружении Дальнего Востока, о странах Азиатско-Тихоокеанского региона, то подавляющее большинство стран сотрудничают и стремятся продолжать сотрудничество с Россией. Традиционно участниками Восточного экономического форума становятся крупнейшие компании нашей страны и гости из зарубежных стран. Сколько участников будет в этом году, покажет первый день форума.

Вы ранее призывали сконцентрировать усилия в дальневосточных регионах на проблеме оттока населения. Что, по вашему мнению, сейчас способно удержать людей на Дальнем Востоке?

Юрий Трутнев: Главной силой развития любой территории является человек. Когда мы начинали работу на Дальнем Востоке, то в первую очередь мы делали упор на то, чтобы создавались новые производства, появлялись высококвалифицированные рабочие места. Были внедрены новые экономические инструменты. Для этого разработаны и приняты 82 федеральных закона, 495 актов правительства России, 10 актов президента Российской Федерации. Появился нормативно-правовой каркас. Благодаря господдержке на Дальнем Востоке реализуется почти 3 тысячи новых инвестиционных проектов. Уже фактически вложено более 4 трлн рублей. Это не только новые предприятия и рабочие места, но и дополнительные налоговые поступления в регионы, а значит, дополнительные средства для улучшения социальной инфраструктуры и качества жизни людей.

Кроме того, дальневосточные регионы стали получать дополнительные средства из федерального бюджета. Большая работа по повышению качества жизни людей проводится в рамках дальневосточной президентской субсидии. За 6 лет построено 119 больниц и фельдшерско-акушерских пунктов, 159 школ, 74 детских сада, 75 спортивных объектов, 49 учреждений культуры. Проложены километры дорог, приведены в порядок 143 объекта ЖКХ, закуплено более 600 единиц общественного и технологического транспорта.

Хороший отзыв у людей получила программа "1000 дворов", в рамках которой на сегодняшний день благоустроено почти две тысячи общественных территорий во всех субъектах РФ, расположенных на Дальнем Востоке.

Принят Закон "О северном завозе". Он поможет нам привезти продукты, строительные материалы быстрее и дешевле.

Все эти меры привели к тому, что уже сегодня в 4 регионах (Республика Саха (Якутия), Камчатский край, Чукотский автономный округ, Сахалинская область) приток населения превышает отток.

Историческим шансом обновления Дальнего Востока станет выполнение поручений президента о реновации 25 дальневосточных городов, создании опорных пунктов в Арктике. Эта масштабная работа уже началась. Будем говорить о том, как меняются дальневосточные города на предстоящем Восточном экономическом форуме.

Но, конечно, у нас нет иллюзий, что все уже хорошо и мы все сделали. Работа по развитию дальневосточных регионов дала только первые результаты.

Но на такой территории добиться мгновенных изменений невозможно. Время предъявляет новые вызовы. Время ставит новые вызовы. Санкции, применяемые противниками к нашей стране, создали условия для изменения транспортных потоков, кратно увеличили нагрузку на Восточный полигон железных дорог, потребовали ускоренной реализации плана развития Северного морского пути. Работы предстоит много.

Несколько регионов готовы к созданию международной территории опережающего развития (ТОР). Где будет создана первая? Когда планируется запуск? Какие проекты туда войдут?

Юрий Трутнев: В создании территорий опережающего развития мы исходим из потребностей инвестора, создаем правовые оболочки там, где это нужно, чтобы начали работу новые предприятия, развивались индустрии. Также мы будем и создавать международную ТОР, отвечая на запросы бизнеса. Сейчас таких предполагаемых площадок несколько. Международных инвесторов готовы принять Приморье, Еврейская автономная область, Забайкалье, Хабаровский край и Приамурье. Все эти предложения и расположения ТОР на определенных площадках обсуждаются с инвесторами.

Светлана Задера

Россия > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 3 сентября 2024 > № 4696203 Юрий Трутнев