Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Венгрия и Словакия просят ЕК ускорится с вопросом нефти через Украину

Будапешт и Братислава официально обратились в Брюссель за помощью в разрешении проблемы с остановкой транспорта нефти из РФ через Украину.

Словакия и Венгрия все же уповают на помощь Еврокомиссии в решении проблем с транзитом нефти из РФ через Украину. Будапешт и Братислава официально обратились в Брюссель за помощью в разрешении ситуации, они просят ЕК не откладывать с посредничеством в этом вопросе.

Как пишет Reuters, Брюссель в ответ не менее официально запросил всю имеющуюся информацию, чтобы проанализировать конфликт. Скорее всего, в таком формате Еврокомиссии не удастся сильно ускорится, чтобы помочь словакам и венграм.

Напомним, Киев ужесточил санкции против российского ЛУКОЙЛа и остановил транзит его нефти. Таким образом прекратились поставки черного золота по трубе «Дружба» в адрес Венгрии и Словакии.

Страны обратились в ЕК с требованием организовать переговоры с Киевом, а также пригрозили судом. В ответ ЕК заявила, что ей нужно время и рекомендовала странам воспользоваться запасами нефти: по ее подсчетам, у стран есть запасы на 90 дней, а за это время комиссия в ситуации как-нибудь разберутся. Также в Брюсселе уточнили, что Словакия не может блокировать поставки электроэнергии на Украину — это тоже должно решаться на европейском уровне, а не на уровне одной страны.

Британия заявила об участии в разработке европейской крылатой ракеты большой дальности

Василий Федорцев

Британия присоединится к разработке европейской крылатой ракеты большой дальности. Об этом министр обороны Джон Хили заявил на встрече с немецким коллегой Борисом Писториусом в Берлине. Во время этого визита между военными ведомствами была также подписана декларация о сотрудничестве, касающаяся в первую очередь совместных разработок, производства и закупок вооружений.

Проект ELSA (European Long-Range Strike Approach, или же Европейский подход к дальнему удару), в рамках которого европейские страны планируют создать собственную наземную крылатую ракету с дальностью свыше тысячи километров, был запущен в начале месяца Германией, Францией, Италией и Польшей. На полях саммита НАТО в Вашингтоне министры обороны четырех стран подписали соответствующую декларацию о намерениях. Накануне этого события СМИ сообщали, что документ подпишет также Британия, однако новому правительству в Лондоне, видимо, понадобилось время для принятия окончательного решения.

То, что британцы будут участвовать в проекте, выглядит логичным. На место основного разработчика новой крылатой ракеты прочат транснациональную компанию MBDA, которая имеет подразделения в Британии, Франции, Германии и Италии. Она уже представила вариант наземной крылатой ракеты, способной наносить "глубокие удары". Кроме того, Британия вместе с Францией уже давно занимается совместной разработкой ракетного оружия в рамках подписанных в 2010 году обширных соглашений о двустороннем военном сотрудничестве. Аналогичные соглашения новое британское правительство хочет теперь заключить и с Германией, а подписанная в Берлине Писториусом и Хили декларация, видимо, станет первым шагом в этом направлении.

Из проекта ELSA выбивается только Польша, чья оборонная промышленность не имеет особого опыта в разработке и производстве крылатых ракет. Однако Варшава заинтересована в получении такого оружия. "Этот потенциал имеет не только оперативное, но и стратегическое значение, представляя собой важный компонент обороны и сдерживания", - заявил в интервью изданию Defence News представитель польского военного ведомства, добавив, что его страна рассчитывает получить от проекта "соответствующий ее потребностям" объем ракет.

То, что их будущие крылатые ракеты будут нацелены в первую очередь на Россию, европейцы не скрывают. В Берлине сейчас говорят, что европейская разработка должна будет в будущем заменить американские ракеты, которые планируется разместить на территории Германии в 2026 году. При этом называемая сейчас дальность в тысячу или более километров для будущей ракеты представляет собой только ориентировочный показатель. Строго говоря, в рамках проекта ELSA планируется разработать ракету не большой, как пишут СМИ, а средней дальности, то есть, согласно действующим классификациям, способную пролететь от 1000 до 5500 километров. Правда, в немецком правительстве говорят, что проект выйдет на стадию производства только в 2030-х годах. Но сроки реализации вполне могут сместиться и "влево", учитывая, что та же MDBA заявляет, что у нее уже есть готовые разработки.

Проект ELSA, как и все остальные шаги по развертыванию военной промышленности и наращиванию военного потенциала, европейцы сейчас оправдывают украинским конфликтом и необходимостью защищаться от России. Но надо заметить, что, например, подготовка к размещению американских ракет в Германии началась еще в 2021 году, на что сейчас указывают многие немецкие эксперты, причем и те, кто считает данное решение оправданным. И все эти годы, как отмечает издание IMI-Online, немецкое правительство, несмотря на многочисленные запросы, отрицало существование таких планов, признав их только уже "по факту", в момент публикации соглашения с США в начале месяца. Правда, немецкие СМИ, ссылаясь на источники в правительстве, позже сообщали, что решение не было спонтанным и готовилось "длительное время". И вполне вероятно, что планы создания собственной европейской ракеты имеют столь же длинную историю. Так же, как размещение американских ракет, на самом деле не было связано непосредственно с украинским конфликтом и готовилось загодя.

Зачем Сергей Лавров приехал в Лаос

Зачем Сергей Лавров приехал в Лаос

Юрий Когалов (Вьентьян)

В Лаосе на июль приходится пик сезона дождей и пик посевного сезона, позже сажать рис не имеет смысла, если хочешь получить хороший урожай. Тем же самым, но уже на дипломатическом поле занимаются министры иностранных дел, прибывшие во Вьентьян для участия в мероприятиях по линии Ассоциации государств Юго-Восточной Азии.

В эти дни в столице Лаосской народно-демократической республики проходит 57-я встреча глав МИД АСЕАН и стран, присоединившихся к Договору о дружбе и сотрудничестве в Юго-Восточной Азии. Россия сделала это 20 лет назад, в 2004 году, и тех пор активно углубляет сотрудничество как с АСЕАН в целом, так и с отдельными странами, входящими в Ассоциацию.

Не случайно первый день пребывания в Лаосе Лавров посвятил двусторонним переговорам. Глава российского внешнеполитического ведомства провел встречи с министрами иностранных дел Лаоса, Восточного Тимора (страны-кандидата на вступление в АСЕАН), Индонезии, Камбоджи, Брунея (со вторым министром), а также Китая, который хоть и не входит в АСЕАН, но играет важную роль в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Обращают на себя внимание переговоры Лаврова с Салёмсаем Коммаситом, главой МИД Лаоса, который в этом году председательствует в АСЕАН. Коммасит приветствовал российского министра по-русски. "О, дорогой", - обратился он к Лаврову. Министры, смеясь, отметили, что полгода председательства Лаоса в АСЕАН уже прошло, "полдела сделано". Хотя предстоит еще многое согласовать, признал Коммасит.

Хорошее настроение сопровождало все встречи Лаврова. На встрече с представителем Брунея они посмеялись, что в делегации Эривана Юсофа много женщин. "Гендерный дисбаланс", - прокомментировал Лавров. "В Брунее нужно больше одной женщины, чтобы контролировать мужчину", - ответил со смехом Юсоф. А главе МИД Индонезии Ретно Марсуди так понравилась брошь Марии Захаровой, выполненная в виде черного цветка, что Лавров пообещал ей прислать такую же.

Кстати, по окончании встречи Лаврова и Коммасита были подписаны несколько документов: план консультаций между МИД двух стран, межправительственное соглашение в области международной информационной безопасности и соглашение о преподавании русского языка в средних школах Лаоса. Последний документ особо примечателен, поскольку лишь в прошлом году в школах республики вновь начали учить русскому языку.

День выдался насыщенный, но все же это лишь прелюдия к основным мероприятиям, в которых примет участие Лавров в пятницу и субботу. Речь идет о совещании Россия-АСЕАН, встрече глав МИД Восточноазиатского саммита, Региональной форуме АСЕАН по безопасности.

Глава МИД РФ неоднократно отмечал, что АСЕАН является центром существующей в Азиатско-Тихоокеанском регионе архитектуры безопасности. Особое внимание данному вопросу Москва уделяет в связи с попытками НАТО распространить свое влияние и на этот регион. Как заявил Лавров, выступая недавно на заседании СБ ООН, Североатлантический альянс "продвигается в регион Тихого Океана с очевидной целью: подорвать асеаноцентричную архитектуру, которая долгие десятилетия выстраивалась на основе равноправия, консенсуса и учета взаимных интересов".

В качестве замены АСЕАН США создают подчиненные им закрытые конфронтационные блоки, такие как AUKUS, "тройка" США-Япония-Республика Корея, "четверка" Токио-Сеул-Канберра-Веллингтон. По мнению Лаврова, развал сложившейся вокруг АСЕАН инклюзивной региональной архитектуры порождает риски возникновения нового взрывоопасного очага геополитической напряженности.

Россия же, наоборот, озабочена созданием новой архитектуры евразийской безопасности и рассматривает АСЕАН как одного из ключевых партнеров данном контексте. Речь идет кооперации стран и объединений для мирного совместного развития с выгодой для всех участников. В этой модели мироустройства АСЕАН является естественным партнером ШОС и ЕАЭС, о чем тоже явно будет идти речь в ходе выступлений и переговоров Лаврова. Все три организации имеют схожие цели и задачи, работают в общей системе координат. Можно припомнить, например, отказ от использования доллара. ЕАЭС в 2023 году довел взаиморасчеты в американской валюте до десятилетнего минимума. АСЕАН также стремится продвигать альтернативные финансовые механизмы без применения во взаимных расчетах доллара. Этот пункт был закреплен в официальных документах в прошлом году. И это лишь один из примеров. Развитие торгово-экономического сотрудничества и углубление многопланового партнерства с АСЕАН представители стран-членов ЕАЭС не раз называли одним из наиболее перспективных и значимых направлений международной деятельности этого экономического союза. В ШОС аналогичным образом расценивают АСЕАН, однако к экономическим вопросам здесь добавляются и другие, от сотрудничества в области безопасности до культурного взаимодействия.

Стоит отметить, что встречи Россия-АСЕАН традиционно проходят в спокойной, выдержанной манере, без выпадов в адрес Москвы, чем славятся мероприятия, проводимые на Западе. Все же многие государства, входящие сегодня в Ассоциацию стран юго-восточной Азии, во времена Советского Союза имели с Москвой весьма тесные отношения. А вот на встрече глав МИД стран Восточноазиатского саммита возможны сюрпризы. Ведь в нем примут участие представители США и их союзников. До присоединения к ВАС России и США на этой площадке обсуждались в основном региональные темы, однако затем предметом дискуссий стали политические вопросы, вопросы безопасности, выходящие за рамки региона, однако затрагивающие национальные интересы всех участников. В прошлом году в ходе уже непосредственно саммита возникла острая полемика между представителями РФ, США и ЕС из-за украинского конфликта, сглаживать углы пришлось Индонезии, которая была тогда председателем. Впрочем, главное сейчас - подготовка именно к саммиту, который пройдет в октябре. Контактов же между Лавровым и госсекретарем Энтони Бликеном, который в эти дни тоже прибыл в Лаос, не ожидается. По крайней мере, так заявили во внешнеполитических ведомствах РФ и США.

Что касается Регионального форума АСЕАН по безопасности, то здесь все прозаичнее, участникам предстоит принять программу на предстоящий год, согласовать рабочие планы. Главное, чтобы не остались без внимания действия Запада по милитаризации АТР. Лавров явно затронет эту тему, как и глава МИД КНР Ван И. Но остается под вопросом, поддержат ли их начинания другие министры.

Флоту - бить!

Николай Патрушев: Наступает очередной этап развития ВМФ

Иван Егоров

Об угрозах экспансии стран НАТО в Черном море и потугах Киева на возвращение в Азовское, а также о предстоящих выборах в США и новом облике российского Военно-морского флота в интервью "Российской газете" рассказал помощник президента России Николай Патрушев, который курирует вопросы национальной морской политики.

Николай Платонович, именующий себя президентом Зеленский утвердил новую стратегию морской безопасности Украины, которая определяет присутствие сил НАТО в Черном море и проведение совместных учений и миссий в Азовском и Черном морях. Как вы можете это прокомментировать?

Николай Патрушев: Как вы сказали, именующий себя президентом Зеленский, подписывая такие документы, в очередной раз пытается убедить жителей Украины и мировое сообщество в легитимности киевской неонацистской власти. В принятой стратегии он изложил заявления, не соответствующие существующим реалиям. О каких может идти речь миссиях и учениях ВМС Украины в Азовском море, если в настоящее время Азовское море является внутренним морем Российской Федерации, а значит, Украина и фактически, и юридически утратила выход в азовскую акваторию. Одновременно были сорваны замыслы натовцев разместить в Азовском море военно-морскую базу и проворачивать военные авантюры с использованием флота. Стремясь обеспечить присутствие своих кораблей в портах Азовского моря, НАТО пыталось компенсировать провал планов десятилетней давности, предполагавших создание военно-морской базы альянса в Севастополе и превращение Крымского полуострова в место постоянной дислокации американских и союзных Вашингтону войск.

Замечу, что на состоявшейся так называемой "мирной конференции" в Швейцарии прозвучал призыв к свободному международному судоходству по Азовскому морю.

Николай Патрушев: Учитывая агрессивный характер стран Запада, напрямую поддерживающих киевский режим в проведении боевых и террористических действий против России, ни о каком беспрепятственном проходе их судов к азовским портам в настоящее время не может быть и речи.

Кстати, в той же Швейцарии, только в 1936 году в Монтрё, состоялась международная конференция, на которой принята Конвенция, на долгие годы определившая режим пребывания нечерноморских государств в акватории Черного моря.

Николай Патрушев: Об этом документе Киев предпочитает не вспоминать. Ему попросту запрещает это делать Вашингтон. Преследуя цель масштабной милитаризации Черного моря, США давно подвергают сомнению Конвенцию Монтрё, регламентирующую проход кораблей через проливы. Натовцев не устраивает, что этот проверенный временем документ дает преимущественное положение кораблям причерноморских государств по сравнению с иными. Следует отметить, что в 90-е годы прошлого века после распада Советского Союза, не дожидаясь расширения НАТО, США приступили к планомерному освоению акватории Черного моря боевыми кораблями основных типов и судами обеспечения. В условиях ограничений, закрепленных Конвенцией по срокам пребывания, тоннажу и некоторым классам кораблей, эта деятельность ВМС США заняла несколько лет. Характерно, что одним из первых в Черное море был направлен новейший в то время аварийно-спасательный американский корабль "Граппл", предназначенный в том числе для подготовки подводников и содействия аварийным подводным лодкам. При этом интересно, что этим соглашением заход в Черное море для подводных лодок нечерноморских государств запрещен. И сейчас этот корабль регулярно посещает регион. Недавно он проводил учения в территориальных водах Грузии.

Страны НАТО почему-то начали считать Черное море "своим", используя, например, территорию Румынии и Болгарии для размещения баз снабжения и наведения ударов по Крыму руками киевского режима.

Николай Патрушев: Продекларировав на прошедшем саммите НАТО курс на поддержание свободы судоходства в Черном море, ярый антироссийский блок фактически продемонстрировал свои амбициозные планы по наращиванию в этом регионе своего военного присутствия и усиления конфронтации. В странах Черноморского бассейна США намереваются создать логистические центры для ускорения поставок вооружения Украине, а также для размещения современного дальнобойного оружия. Под ширмой обеспечения безопасности в Черном море альянс уже собственноручно наводнил его оружием, представляющим собой опасность как для России, так и для стран региона. Беспорядочное минирование прибрежной акватории подконтрольными Западу украинскими ВМС приводит к самопроизвольному дрейфу морских мин, что все чаще угрожает гражданским судам. Непредсказуемую опасность судоходству и прибрежной инфраструктуре несут и теряющие курс из-за сбоя работы GPS-навигации безэкипажные катера.

Вообще противоречивым осталось впечатление от саммита НАТО в Вашингтоне. Столтенберг, подводя итоги мероприятия, заявил, что альянс останется региональной структурой. При этом на саммите много внимания было уделено усилению влияния в Азиатско-Тихоокеанском регионе и уже привычно звучали агрессивные заявления в адрес России и Китая. Кому верить?

Николай Патрушев: Ложь - это многолетний основной принцип организации Североатлантического договора и ее лидеров - Вашингтона и Лондона, поэтому доверять альянсу нельзя.

Стремясь притупить внимание СССР, а затем России, в разные исторические периоды НАТО в 80-90-е годы обещало главе СССР Михаилу Горбачеву не расширяться на восток, пыталось дружить с Борисом Ельциным, а в 2000-е годы говорило о возможности вступления в его ряды России и так далее. А теперь натовцы открыто называют Россию основной угрозой. Обозначая себя региональной структурой, заинтересованной в стабильности в североатлантическом регионе, в действительности же постоянно расширяется, и в настоящее время ее внимание привлекает Азиатско-Тихоокеанский регион. Здесь в качестве главной своей опоры альянс назначил Японию, давно контролируемую Вашингтоном в том числе с помощью размещенных американских военных баз. С начала 2024 года количество двусторонних учений военно-морских сил Японии с флотом стран НАТО и других военных союзников США в 30 раз превысило число учебных маневров за этот же период минувшего года.

Но они же не только Японию активно тащат в свои объятия?

Николай Патрушев: Нельзя не обратить внимание на планы по дальнейшему укреплению так называемой "индо-тихоокеанской четверки" (IP4), в которую входят Япония, Южная Корея, Австралия и Новая Зеландия. Руководством НАТО заявлено, что деятельность "четверки" будет носить якобы невоенный характер в морском и киберпространстве. На самом деле министерство обороны США заинтересовано в совместном с этими странами производстве оружия, а также обслуживании натовских кораблей и самолетов. В замыслах Вашингтона остаются поддержка существующих и создание новых подконтрольных ему военных мини-союзов. Например, военное партнерство с Англией и Австралией, AUKUS, которое направлено в первую очередь на создание австралийского ядерного подводного флота. Организация поступательно проводит политику сдерживания России и Китая, в том числе в рамках военно-морской стратегии США под названием "Преимущество на море". Она подразумевает усиленную интеграцию ВМС США с военным флотом их сателлитов для применения силы в первую очередь в отношении российских и китайских кораблей.

Россия и многие другие страны, заинтересованные в глобальной стабильности, неоднократно обращали внимание лидеров стран НАТО на недопустимость и губительность политики, ведущей к конфронтации, разжиганию новых войн и военных конфликтов. Но большинство западных политиков плюет в глаза, а говорит, что это божья роса.

Может быть, будут изменения во внешней политике Запада после президентских выборов в Америке? Байден снялся с президентской гонки, а значит, в Белый дом, возможно, придет более миролюбивый политик. Кто, по вашему мнению, может занять кресло главы США? Камала Харрис, Дональд Трамп или кто-то другой? Или все-таки от перемены мест американских слагаемых сумма для нас в любом случае не меняется?

Николай Патрушев: Мы видим изменения в предвыборном процессе в США. Для нас важно, что именно Вашингтон оказывает решающее влияние на поведение украинского режима. Имеет серьезное значение и то, как США будут влиять на режим и далее. Президентские выборы в США - это внутреннее дело Соединенных Штатов. Американские избиратели сами определятся, кто, по их мнению, является достойной фигурой для управления их страной. Россия не вмешивается во внутриполитическую жизнь других государств. В отличие от того же Вашингтона, рассматривающего вмешательство во внутренние дела других стран в качестве привычного элемента своей внешней политики.

При этом США и их союзники прикрываются лозунгами о продвижении демократии и некоего "мирового порядка, основанного на правилах".

Николай Патрушев: Западные политики повторяют слово "демократия", игнорируя его лексическое значение. Оно трансформировалось до такой степени, что под флагом демократии страны НАТО провоцируют разрушительные военные конфликты по всему миру, проявляют свою откровенную агрессивную сущность, называя себя оборонительной организацией. Продолжая дерзко увеличивать число военно-морских баз за пределами своих территорий, страны НАТО стремятся ограничить национальные интересы суверенных государств и превратить Мировой океан в сферу своего контроля и влияния.

Западные лидеры, прикрываясь ширмой демократии, в реальности проводят фашистскую политику. Сносят памятники победителям фашизма, фальсифицируют историю, обеляют нацистских преступников, рукоплещут нацисту Гунько в канадском парламенте. Не допускают иных мнений, кроме утвержденных в Вашингтоне и Брюсселе, раскритиковывая, например, мирную миссию председательствующей в Евросоюзе Венгрии. Сегодня западные "демократы", добиваясь стратегического поражения России, увеличивают финансовую и техническую помощь киевскому неонацистскому режиму. Фактически пытаются сделать то, что не удалось гитлеровскому фашизму, взращенному в 30-е годы прошлого столетия на средства крупных англосаксонских корпораций, которые, кстати, существуют и в настоящее время. Играя с огнем, игнорируют исторические факты неминуемого провала попыток агрессии в отношении России.

В этой связи совершенно понятна жесткая позиция Владимира Путина, которую он озвучил на прошедшем в июне совещании по вопросам развития кораблестроения для обеспечения обороны и безопасности государства. Насколько я понимаю, речь шла не только о проблемах и угрозах для российского флота, но и о конкретных путях их решения?

Николай Патрушев: По сути дела, наступает очередной этап развития ВМФ. Государству требуется обеспечить такое качество нашего флота, которое позволит опередить технические возможности других морских стран.

Россия, являясь великой морской державой, должна обладать мощным военно-морским флотом, в состав которого войдут корабли, предназначенные для выполнения задач в ближних, дальних морских зонах и океанских районах, иметь развитую систему базирования и обеспечения.

По итогам состоявшегося совещания президент поставил перед промышленностью масштабные задачи организации серийного строительства кораблей. При этом сделан акцент на обеспечении своевременного финансирования судостроения. Глава государства обозначил направления создания перспективных систем и образцов вооружения, военной и специальной техники, в том числе морских роботизированных комплексов и технологий, противодействующих безэкипажным судам. Часть поручений президента касается укрепления кадрового потенциала отрасли, в том числе за счет пересмотра уровня оплаты труда основных производственных рабочих, инженерно-технических и других категорий работников. Особое внимание уделено российской науке, от которой государство ждет инновационных путей совершенствования флота, увеличения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в интересах ВМФ. Важно добиться технологической независимости в сфере производства судового оборудования, электронной компонентной базы.

Это в долгосрочной перспективе. А что ждет военных моряков в ближайшее время, например, в этом году?

Николай Патрушев: По всей стране активно развиваются высокотехнологичные судостроительные производственные мощности, верфи получают очередные государственные заказы. До конца этого года военно-морской флот будет дополнительно оснащен современным оружием и новыми кораблями.

В предстоящее воскресенье Россия отметит День Военно-морского флота. Что бы вы пожелали военным морякам?

Николай Патрушев: Прежде всего подчеркну, что в жизни нашего государства День ВМФ считается одним из самых значимых праздников. Опорой обороноспособности страны, ее свободы и суверенитета является могущество военного флота, профессионализм, героизм и мужество всех, кто стоит на страже морских рубежей. От всей души желаю военным морякам и работникам предприятий, от которых зависит боеготовность российского флота, здоровья, благополучия и новых свершений во славу нашей Родины!

Россия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > rg.ru, 26 июля 2024 > № 4680315 Николай Патрушев

ArcelorMittal пытается повысить цены на сортовой прокат в ЕС

Глобальный производитель стали ArcelorMittal объявляет о повышении цен на сортовой прокат по всей Европе. Решение мотивировано ростом производственных издержек и необходимостью восстанавливать прибыльность. Об этом сообщаетKallanish.

Компания повышает цены на весь сортовой прокат, в частности, арматуру, балки и катанку на €20/т по сравнению с июньскими уровнями, на фоне роста стоимости электроэнергии в Европе и цен на ферросплавы. Цены на электроэнергию выросли на 25% в июне по сравнению с маем, что привело к увеличению затрат на производство и ожидается, что эта тенденция продолжится и в июле.

Спрос на сталь находится на благоприятном уровне и производители в Европе наблюдают улучшение видимого потребления в июле. Кроме того, потребители пытаются выполнить требования по заполнению запасов в преддверии сезона технических обслуживаний на заводах в августе.

Отметим, чтомировые цены на арматурус начала июля остаются стабильными в большинстве основных регионов. Застой на рынке является следствием длительного замедления спроса на сталь. В то же время, на рынке Китая наблюдается негативная ценовая динамика на фоне изменений национальных стандартов.

На европейском рынке цены на арматуру с начала июля упали незначительно. В Северной Европе котировки за период 28 июня – 19 июля снизились на €10/т – до €620-630/т Ex-Works.В Италии падение котировок было более значительным – на €30/т, до €580-600/т Ex-Works.

Acerinox заявляет, что экономические проблемы омрачают восстановление спроса на сталь в ЕС

Как сообщает агентство Reuters, испанский производитель стали Acerinox в среду заявил, что в третьем квартале ситуация на европейских рынках стали останется плохой, поскольку экономическая неопределенность приводит к более медленному, чем ожидалось, восстановлению спроса.

Европейские производители стали изо всех сил пытаются восстановиться после резкого сокращения своих запасов, поскольку им необходимо справиться с колебаниями цен на сырье и снижением мирового спроса в сочетании с более дешевым импортом стали из Азии.

«При таких низких уровнях запасов мало уверенности в экономике. Это более выражено в Европе, чем в США», - сказал генеральный директор Бернардо Веласкес в интервью Reuters.

«Многие инвестиции ждут падения процентных ставок, и когда это произойдет, это может привести к повышению уверенности и потребления», - сказал Веласкес.

Основная прибыль группы (EBITDA) упала на 47% до €125 млн ($135,55 млн) во втором квартале, включая €28 млн из-за пятимесячной забастовки на сталелитейном заводе в Кадисе в Испании.

Acerinox, специализирующаяся на нержавеющей стали, заявила, что ожидает, что ее основная прибыль в третьем квартале будет аналогична прибыли во втором квартале, поскольку спрос в Европе остается слабым.

«В целом во всех секторах наблюдается замедление, которое может усилиться после лета, если появятся какие-либо признаки большей уверенности», — сказал Веласкес, назвав среди пострадавших автомобильную, строительную и бытовую технику.

Однако акции компании выросли на 3,6% к 11:36 по Гринвичу после того, как она заявила, что спрос в США стабилен, чему способствовало ее подразделение высокопроизводительных сплавов.

«Комментарии по США были достаточно благоприятными для стабильного спроса и особенно ценообразования, несмотря на более слабые макроэкономические показатели и явные признаки слабости... на рынке углеродистой стали», — сказал аналитик Barclays Том Чжан.

Итальянские производители стали и французская EDF рассмотрят совместные инвестиции в ядерную энергетику

Как сообщает агентство Reuters, французская коммунальная компания EDF подписала соглашение с итальянским филиалом Edison, производителями оборудования Ansaldo Energia и Ansaldo Nucleare, а также отраслевым объединением производителей стали Federacciai о рассмотрении совместных инвестиционных возможностей в ядерной энергетике, заявила она во вторник.

Меморандум о взаимопонимании будет способствовать строительству малых модульных реакторов (ММР) и передаче ядерной энергии в среднесрочной и долгосрочной перспективе с французских реакторов в Италию в течение ближайшего десятилетия, добавила она.

Несколько европейских стран рассматривают возможность строительства ядерных реакторов для достижения климатических целей к 2050 году.

ММР, или малые реакторы, которые могут быть размещены на определенных площадках, разрабатываются для того, чтобы предложить менее затратные и более целевые варианты для крупных источников выбросов, таких как сталелитейные заводы.

Недавно EDF заявила, что переходит на использование существующих технологий для проектирования своих ММР, а не продолжает разрабатывать свои собственные, чтобы снизить затраты и уложиться в сроки.

По данным Европейской комиссии, в 2022 году на сталелитейную промышленность пришлось около 5% выбросов углерода в Европейском союзе.

Италия импортирует около 15–20% своей энергии из соседей, и развитие национальной цепочки поставок для производства новой ядерной энергии обеспечит стране большую независимость, говорится в заявлении во вторник со ссылкой на слова Edison.

«Мы будем работать над тем, чтобы это первое важное соглашение могло стать примером для всех промышленных секторов, которые трудно сократить: это единственный реальный способ достичь самых амбициозных целей по декарбонизации», — сказал Антонио Гоцци, президент Federacciai.

ViiV Healthcare делится положительными результатами по комплексной схеме лечения ВИЧ с двумя препаратами Dovato

ViiV Healthcare, на 76,5% принадлежащая фармацевтическому гиганту GSK, поделилась положительными результатами прямого исследования своей схемы лечения ВИЧ Dovato (dolutegravir/lamivudine) у пациентов с вирусологическим подавлением.

Контрольный пакет акций ViiV Healthcare принадлежит GSK, акционерами также являются Pfizer и Shionogi.

В 4-й фазе клинического исследования PASO DOBLE Dovato оценивался в сравнении с схемой лечения известного препарата Biktarvy (bictegravir/emtricitabine/tenofovir alafenamide), состоящего из трех препаратов компании Gilead Sciences в качестве поддерживающей терапии ВИЧ-1 у пациентов, которым может быть полезна оптимизация лечения, например, у тех, кто принимает несколько таблеток в день или принимает препараты с кумулятивной токсичностью.

Исследование достигло своей основной конечной точки: Dovato продемонстрировал не меньшую эффективность в поддержании подавления вируса после 48 недель лечения по сравнению с Biktarvy. На момент анализа 2,2% пациентов, получавших Dovato, имели вирусную РНК 50 копий/мл или выше по сравнению с 0,7% у пациентов, получавших Biktarvy.

Результаты также показали, что у пациентов, перешедших на Dovato, наблюдалось значительно меньшее увеличение веса, чем у тех, кто получал Biktarvy, со скорректированным средним изменением массы тела на 0,89 кг и 1,81 кг для двух групп, соответственно – через 48 недель.

«Это значимый результат, поскольку увеличение веса, связанное с лечением, является важной темой для многих людей, живущих с ВИЧ», — сказал в интервью Хармони Гарджес (Harmony Garges), главный медицинский директор компании ViiV.

Число людей, живущих с диагностированной ВИЧ-инфекцией и обращающихся за медицинской помощью в Англии, выросло с 91 368 в 2021 году до 94 397 в 2022 году.

Главный исследователь в PASO DOBLE Эстебан Мартинес (Esteban Martínez) из клиники больницы Барселоны отметил: «Схемы лечения ВИЧ, обычно назначаемые сегодня, очень эффективны, поэтому крайне важно, чтобы мы изучали влияние этих методов лечения, выходящее за рамки простого подавления вируса. Результаты PASO DOBLE показывают, что Dovato, схема с двумя препаратами, не только продемонстрировала ту же эффективность, что и схема с тремя препаратами, но также показала меньшую прибавку веса по сравнению с Biktarvy в течение 48 недель».

Dovato уже имеет разрешения на лечение ВИЧ-1 у взрослых без истории антиретровирусного (АРВ) лечения или на замену текущей схемы АРВ у тех, у кого вирусологическое подавление, на стабильную схему АРВ без истории неэффективности лечения и без известной устойчивости к какому-либо компоненту Dovato.

О препарате Dovato

Dolutegravir/lamivudine, продаваемый под торговой маркой Dovato, представляет собой комбинированный антиретровирусный препарат с фиксированной дозой для лечения ВИЧ/СПИДа. Каждая таблетка содержит 50 мг dolutegravir, ингибитора переноса цепи интегразы (INSTI) – в виде соли, и 300 мг lamivudine а, нуклеозидного аналога ингибитора обратной транскриптазы (НИОТ). Препарат принимают внутрь.

Он был одобрен для использования в США в апреле 2019 года, и в Европейском Союзе в июле 2019 года, и снова с изменениями в июне 2022 года. Наиболее распространенными побочными эффектами являются головная боль, диарея, тошнота и проблемы со сном. Наиболее распространенными серьезными побочными эффектами являются аллергические реакции, включая сыпь и серьезные проблемы с печенью.

Dolutegravir/lamivudine — это первая одобренная FDA комплексная схема лечения с фиксированными дозами, состоящая из двух препаратов, для ВИЧ-инфицированных взрослых, которые никогда не получали лечения от ВИЧ.

Источник: https://pmlive.com/

Источник: https://www.ema.europa.eu/

Словакия назвала экономический войной действия Украины по остановке транзита нефти

Словакия сочла за жестокую атаку на свой народ остановку Украиной транзита нефти из РФ

В Словакии не понимают логику Украины, которая перекрыла поставки нефти российского ЛУКОЙЛа через свою территорию, в то время как Киев получает гуманитарную помощь от Братиславы.

По мнению словацкого Европарламента, Украина тем самым фактически объявила экономическую войну Братиславе и Будапешту, и такие действия не что иное, как жестокая атака на граждан двух европейских стран. Словакия считает парадоксальным тот момент, что Украина бьет по стране, которая отправляет ей гумпомощь. Страна больше не хочет делать вид, что ЕК, которая бездействует в этом вопросе, на стороне европейцев: Киев идет наперекор договору с ЕС, прекращая транзит российской нефти.

В начале недели в ЕК поступило письмо от Словакии и Венгрии, которые представили последствия в случае остановки транзита нефти из РФ по «Дружбе». Страны требовали до 24 июля принять меры, но до сих пор никаких конкретных решений по этому вопросу не вынесено — Еврокомиссия надо три месяца, ровно на столько времени у стран есть запасы нефти в хранилищах.

Нефтепереработка Европы не может конкурировать с НПЗ Африки и Ближнего Востока

Нефтепереработка стран G7 впадает в депрессию, всему виной низкий спрос, вероятно, обусловленный зеленой повесткой, а также высокая конкуренция со стороны африканских и ближневосточных переработчиков

Европейские энергокомпании TotalEnergies, Neste и Repsol теряют прибыль на своих НПЗ.

Базовый показатель рентабельности европейских НПЗ снизился на 37% во втором квартале по сравнению с первыми тремя месяцами года, пишет Reuters.

У французской TotalEnergies квартальное падение операционных доходов НПЗ и химического бизнеса составило 34% из-за снижения прибыли от переработки сырой нефти в такие виды топлива, как дизель, бензин и авиакеросин.

Финская Neste сообщила о своем первом чистом убытке за десятилетие, на который повлияло снижение цен на дизельное топливо и биодизель, а также затраты на плановое техническое обслуживание ее НПЗ в финском Порвоо. Компания также во второй раз в этом году сократила годовую маржу по возобновляемым источникам энергии.

Испанская Repsol сообщила о резком падении рентабельности переработки во втором квартале по сравнению с предыдущими тремя месяцами, что было вызвано снижением цен на бензин и ростом стоимости сырого сырья.

Европейская нефтепереработка, долгое время находившаяся под давлением зарубежных конкурентов, получила окно возможностей после того, как ЕС запретил импорт нефтепродуктов из России. Однако запуск новых НПЗ в Африке и на Ближнем Востоке в сочетании с замедлением экономики ЕС усилил давление на сектор. TotalEnergies, например, заявила, что ожидает продолжения давления на маржу в третьем квартале.

Американские НПЗ также сообщат о резком снижении прибыли во втором квартале после вялого летнего автомобильного сезона, прогнозирует Reuters.

Еврокомиссия порекомендовала Будапешту и Братиславе использовать их нефтяные запасы

Еврокомиссия не приняла мер из-за поставок нефти через Украину

ЕК относительно прекращения поставок нефти ЛУКОЙЛа через Украину взяла паузу на три месяца — на столько у Венгрии и Словакии есть запасы нефти, а вот прекращать поставки в Украину электричества странам запретила

Еврокомиссия (ЕК) не стала предпринимать никакие действия из-за остановки Украиной транзита нефти ЛУКОЙЛа в Венгрию и Словакию, поскольку она все еще анализирует необходимую информацию, заявил представитель комиссии Олоф Джилл.

Он подчеркнул, что ЕК пока изучает все факты, кроме того, у Будапешта и Братиславы есть нефтяные запасы на 90 дней, и энергокризис им не грозит. За три месяца комиссия сможет найти устраивающее всех решение проблемы.

Касаясь угрозы Венгрии и Словакии по остановке перетока электроэнергии на Украину, Джилл заявил, что подобные решения должны приниматься с учетом соглашения DCFTA с Киевом, и их может принимать только сама ЕК.

Напомним, что вчера проходила информация о прекращении поставок электроэнергии из Словакии в сторону Румынии и Украины. Ранее сама Украина внесла российский ЛУКОЙЛ в стоп-лист и перестала пропускать его нефть транзитом по своей территории по трубопроводу Дружба, из-за чего поставок лишились Венгрия, Чехия и Словакия.

Баку нарастил нефтеимпорт у Москвы на треть с начала года к маю

Азербайджан увеличил импорт нефти из России на треть за 5 месяцев 2024 года

Импорт нефти из РФ достиг 616 тысяч тонн, Россия стала ведущим поставщиком нефти в Азербайджан

Баку с января по май 2024 года закупил у Москвы на треть больше нефти по сравнению с прошлым годом — 616,2 тыс. т, передает «Интерфакс».

По данным статистики, в денежном выражении нефть также подорожала почти на треть — до $339 миллионов. Всего страна закупила в этот период 742,3 тыс. т черного золота (+18% год к году) на $416 миллионов. Таким образом, доля РФ в азербайджанском нефтеимпорте составила 83%. Оставшаяся нефть шла из Казахстана и Туркмении — 34,6 тыс. т и 91,6 тыс. т соответственно.

По итогам 2023 года Баку закупил из-за рубежа 1,92 млн т нефти на $1,1 млрд, нарастив нефтеимпорт в физическом выражении почти втрое год к году.

Напомним, собственная добыча нефти в Азербайджане стагнирует, поскольку месторождения старые. По итогам 2024 года минэнерго страны ждет снижения нефтедобычи до 29,5 млн тонн по сравнению с прошлогодними 30,2 млн тонн и 32,7 млн тонн в 2022 году. А поскольку после европейского эмбарго на российскую нефть ЕС требуется замена, то поставлять черное золото в Европу интересно.

Впрочем, Азербайджан компенсирует застопорившуюся нефтедобычу газодобычей. Последняя как раз растет, причем во многом благодаря запросам все тех же европейских покупателей. Хотя азербайджанские власти возмущены, что к ним обращаются, как к балансирующему поставщику и не дают денег на расширение газотранспортной инфраструктуры, от поставок газа за рубеж страна выигрывает солидные деньги.

Российский газ дешевле — проект «Вертикальный коридор» нерентабелен

Балканские страны не хотят за свой счет строить «Вертикальный коридор»

Тест поставок по «Вертикальному коридору» от СПГ-терминалов Греции на север до Украины показал нерентабельность таких поставок по сравнению с поставками по «Турецкому потоку»

Греция и другие балканские страны разочаровались в проекте «Юг — Север» или «Вертикальном коридоре». По их мнению, он не сможет конкурировать с «Турецким потоком».

«Вертикальный коридор» должен был транспортировать порядка 10 млрд кубометров в год из Греции в Словакию и Украину. Однако сейчас стоимость метана из РФ на €8-10 ниже цен на голубое топливо в ЕС, поэтому поставки из Греции будут нерентабельны.

Операторы ГТС Болгарии, Венгрии, Греции, Молдавии, Словакии, Румынии и Украины сделали рыночный тест «Вертикального коридора». Он оказался неутешительным.

При этом результаты этой проверки проекта сложно назвать неожиданными. СПГ может конкурировать с российским сетевым сырьем только при условии политического давления и протекционистских мер, не зря же Болгария пыталась увеличить стоимость транзита российского газа через свою территорию за счет введения дополнительной пошлины именно на прокачку голубого топлива из РФ.

Изначально проект «Юг-Север» должен был строиться на деньги ЕС и США, но они вдруг заинтересовались чем-то другим, забросив Балканы.

Ранее издание Handelsblatt писало, что Греция не захотела за свой счет строить новые СПГ-терминалы, предназначенные для этого проекта. Афины по-прежнему закупают российский газ, в мае он занимал 64,1% от всех импортных поставок голубого топлива в Грецию.

Из-за участившихся случаев вспышек птичьего гриппа в США рядом стран ограничен импорт американской птицеводческой продукции

Гонконгский центр безопасности пищевых продуктов (CFS) приостановил импорт мяса птицы и продуктов птицеводства, включая яйца, из США из-за вспышек высокопатогенного гриппа птиц (ВГП) в нескольких американских штатах.

Решение принято после заявления Минсельхоза США (USDA) о многочисленных случаях ВГП на коммерческих птицефабриках в Миннесоте, Айове и Северной Каролине.

Ограничения из-за ВГП введены уже в 38 штатах США, кроме того, наблюдается большое количество повторных вспышек у домашней птицы в Нью-Мексико, Миннесоте, Колорадо. При этом отсутствует полная информация о предпринимаемых американской госветслужбой мерах контроля и ликвидации вспышек гриппа птиц.

Россельхознадзор также ввел с 24 июля 2024 года ограничения на ввоз в Россию и транзит через страну всей птицеводческой продукции из США.

Официальное письмо Службы направлено на имя д-ра Конрада Эстрада, регионального менеджера по Европе, Африке, Ближнему Востоку и Центральной Азии Представительства Службы инспекции здоровья животных и растений (APHIS) Министерства сельского хозяйства США (USDA) при ЕС.

Вводимые ограничения не затронут российский рынок, так как с 2014 года в Россию данная продукция из США не поставляется в связи с продовольственным эмбарго. Однако через территорию РФ американские товары птицеводства транзитом следуют в другие страны.

Под запрет попадает следующая продукция:

— живая птица и инкубационное яйцо;

— мясо птицы, готовая мясная продукция из птицы и все виды птицеводческой продукции, содержащей в своем составе продукты переработки птицы, за исключением товаров подверженных обработке, обеспечивающей разрушение вирусов гриппа птиц, согласно положениям Кодекса здоровья наземных животных ВОЗЖ;

— корма и кормовые добавки для птиц (за исключением кормов и кормовых добавок растительного происхождения, химического и микробиологического синтеза, кормов и кормовых добавок, подверженных обработке согласно статьям 10.4.2 и 10.4.19 Кодекса здоровья наземных животных ВОЗЖ);

— бывшее в употреблении оборудование для содержания, убоя и разделки птиц.

Вопрос отмены временных ограничений может быть рассмотрен Россельхознадзором после предоставления исчерпывающей информации по ликвидации вспышек ВГП на территории США и проведения переговоров между компетентными ведомства России и США.

Аналитик: ШОС и БРИКС - асимметричная рефлексия на нелегитимное санкционное давление Запада

Беларусь в июле стала десятым по счету членом ШОС (вместе с Индией, Ираном, Казахстаном, Китаем, Кыргызстаном, Пакистаном, Россией, Таджикистаном и Узбекистаном), методично и ответственно пройдя почти 15-летний путь к вступлению. В 2023 году на долю государств-членов приходилось 70,4% всего товарооборота Беларуси, а по итогам января - апреля 2024 года - 71,4%. Страны ШОС - это около 40% населения планеты и около трети мирового экономического потенциала. Организация демонстрирует высокие темпы роста - от 4% до 9% ВВП, внешнеторговый оборот превышает 8 трлн долларов, что эквивалентно четверти всей мировой торговли.

Примечательно, что Беларусь стала первой сугубо европейской страной - членом организации. Теперь ШОС непосредственно граничит с НАТО и ЕС, что существенно меняет геополитические расклады в нашем регионе и зоне ответственности организации в целом.

Геополитические предпосылки

Присоединение к ШОС является следствием адаптации внешнеполитических приоритетов и внешнеэкономических интересов Беларуси к текущим геополитическим реалиям.

С учетом нарастания санкционного прессинга для нас весьма остро стоит вопрос создания новых моделей регионального экономического взаимодействия. Этот шаг точно отражает внутренний общественный запрос и ожидания. По результатам недавних соцопросов более 65% респондентов считают взаимодействие с ШОС наиболее отвечающим долгосрочным интересам Беларуси.

Очевидно, что мир больше не вернется к прежней "нормальности". Точка невозврата пройдена.

На фоне таких тенденций логично и закономерно, что Беларусь при поддержке России, как стратегического союзника и партнера, делает свой последовательный цивилизационный выбор в пользу прогрессивного мирового большинства с амбициозным растущим Глобальным Югом и Востоком, авангардом которого являются ШОС и БРИКС.

В декабре 2023 года в Москве по итогам совместного заседания коллегий МИД Беларуси и МИД России была подписана Программа согласованных действий в области внешней политики в рамках Союзного государства на 2024-2026 годы. ШОС и БРИКС - наша асимметричная рефлексия на нелегитимное санкционное давление Запада. Весьма кстати здесь предложение Москвы и Пекина по формуле "двойного противодействия двойному сдерживанию", суть которой состоит в создании в ШОС и БРИКС защищенных механизмов финансовых расчетов и торгово-экономических связей.

Полагаем, что в ШОС будет востребован и опыт противодействия западным санкциям Союзного государства Беларуси и России, а также ЕАЭС. В свою очередь, единое военно-политическое пространство, зафиксированное в Военной доктрине нашего наднационального образования, подкрепленное положением статьи 4 Договора о коллективной безопасности, является твердой гарантией от возможных форс-мажоров и инцидентов на западных рубежах организации. Принимая во внимание географию и имеющийся потенциал, Беларусь, тем более вместе с братской Россией, способна и сможет качественно укрепить ШОС.

Беларусь и ШОС

Мы не просто предлагаем свои возможности, но и конкретные востребованные проекты, инициативы и идеи. Минск изначально выступал и выступает проактивным донором.

Емкость и платежеспособность рынков стран-членов делает ШОС перспективным пространством с точки зрения решения задачи диверсификации и опережающего роста экспорта в условиях нелегитимных санкций. В этой связи мы приветствуем намерение Китая расширить доступ стран-членов к своему масштабному рынку и довести товарооборот с государствами-членами до 3 трлн долларов.

Да, экономический трек все еще отстает от динамики в сфере безопасности из-за отсутствия механизмов финансового сопровождения проектов. Но почти 70% опрошенных нашими социологами граждан видят возможность нарастить продажи в ШОС своей продукции в условиях закрытия западных рынков. В ШОС проживает примерно половина населения планеты, емкость ее рынков огромна (суммарно более 3,8 трлн долларов), это открывает новые возможности для взаимной торговли.

Придать импульс взаимной торговле внутри ШОС и в целом оживить экономический трек призваны недавно принятые документы. В частности, План мероприятий по реализации Стратегии экономического развития на период до 2030 года, решения об Ассоциации инвесторов и механизмах финансового сопровождения проектной деятельности, Дорожная карта по увеличению доли расчетов в национальных валютах, План совместных действий по развитию внутрирегиональной торговли, а также новая редакция Программы многостороннего торгово-экономического сотрудничества до 2035 года.

Белорусский институт стратегических исследований (БИСИ), как ведущий государственный научно-исследовательский центр, учредителем которого является Президент Республики Беларусь, действует в унисон с актуальной международной повесткой страны. При поддержке коллег из Национального исследовательского университета "Высшая школа экономики" в мае мы впервые поучаствовали в заседании Академического форума БРИКС в Москве. Идет взаимодействие с партнерами из Центра исследований Восточной Азии и ШОС МГИМО (У) МИД России по вопросу присоединения БИСИ к Форуму ШОС.

Потенциал роста

Сегодня ШОС разительно отличается от созданной на заре ХХI века "шанхайской пятерки". Мир претерпевает сложные и глубокие изменения, нарастает нестабильность и неопределенность. На этом фоне ШОС сталкивается с серьезными вызовами. Однако в них видятся скрытые возможности. Поэтому важна дальнейшая модернизация организации для эффективного реагирования на новые вызовы и ее адаптации к современным реалиям. Необходимо завершить институционально-управленческую реформу ШОС, откалибровать механизмы практического взаимодействия и реализации договоренностей, найти эффективные модели торгово-экономического сотрудничества и наконец выйти на прорывные совместные проекты.

В будущем ШОС видится одним из ключевых центров влияния и притяжения планетарного масштаба. Потенциал региона Большой Евразии огромен, его роль экспоненциально возрастает.

Есть уверенность в том, что Беларусь и Россия, используя свой многолетний интеграционный опыт и компетенции в рамках Союзного государства, славянского ядра ШОС, помогут нашему Союзу достойно выйти из нынешней геополитической турбулентности и стать еще более сильным и авторитетным.

Текст: Юрий Ярмолинский

Белоруссия. Китай. ШОС. Россия > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 25 июля 2024 > № 4679700

Дом нетерпимости: Европа в рамках конфликта с Россией ведет поиск внутренних врагов и "мобилизацию ценностей"

Европа из-за конфликта с Россией устроила охоту на инакомыслящих

Евгений Шестаков

Заявление президента Сербии Александра Вучича о том, что "западные государства готовятся к вооруженному конфликту с Россией и делают это быстрее, чем многим кажется", уже давно не выглядит алармизмом - скорее, констатацией факта. Наряду с военными приготовлениями - учениями, разработкой планов переброски войск, строительством военных заводов (в Германии власти значительно упростили организацию таких производств и запретили протестовать против их появления), в Европе одновременно происходит "мобилизация ценностей". И - как следствие - борьба с инакомыслием на всех уровнях, которую объясняют заботой о демократических принципах и противодействием экстремизму. Под последним теперь в Старом свете подразумевают отличное от мейнстрима инакомыслие. Поиск внутренних врагов ведется на всех уровнях - от верхушки Евросоюза до самых низов.

В среду глава МИД Финляндии Элина Валтонен предупредила, что Венгрии стоит задуматься о членстве в Евросоюзе. Причина - "взгляды Будапешта не соответствуют официальной линии единой Европы". В чем заключается несоответствие, понятно - президент Венгрии Виктор Орбан без согласования с Брюсселем поехал в Россию и Китай, чтобы обсудить подходы к урегулированию конфликта на Украине. Хотя сам Орбан не утверждал в ходе миротворческой миссии, что представляет весь Евросоюз, сам факт, что он не согласовал свои действия с еврочиновниками, для финских русофобов - преступление. Наличие у Орбана собственного мнения в отношении происходящего на Украине должно, как считает г-жа Валтонен, стать причиной изгнания Венгрии из европейских рядов.

И ведь такие "марионетки" американского миллиардера Сороса, как Валтонен или глава МИД Германии Анналена Бербок, давно исключили бы Венгрию из Евросоюза, когда бы имели реальный шанс на реализацию своих планов. Впрочем, кто знает, что будет в дальнейшем, если еще одна "марионетка Сороса", как назвал вице-президента США Камаллу Харис предприниматель Илон Маск, все же прорвется в Белый дом. А ведь все партии, которые представляет этот "политический борщевик", шли на выборы под лозунгами неустанной борьбы за права человека. Но без уточнений, что речь шла о правах только тех, кто соглашался с их лозунгами, а не всех без исключения.

"Марионетки Сороса" все чаще с помощью демагогии, обмана и отточенных политтехнологий получают возможность управлять политикой Европы, и все реже появляется шанс их остановить.

Находящаяся на втором-третьем месте по популярности в ФРГ партия "Альтернатива для Германии" с точки зрения немецкого мейнстрима и министерства внутренних дел относится к экстремистским. Все потому, что она критикует власть за преступную халатность в миграционной политике и отсутствие суверенности во внешней. Немецкий журнал Compact был закрыт сразу после того, как опубликовал интервью с представителем МИД России Марией Захаровой. Издание обвинили в экстремизме лишь потому, что на его страницах появлялись мнения не согласных с линией правительства и взгляды, не совпадающие с позицией официально разрешенной оппозиции. Из журналистской организации ФРГ выгнали известного тележурналиста Хуберта Зайпеля после обвинений в том, что за свои книги о Владимире Путине он якобы получал гонорары из России.

Во Франции занявшая в результате махинаций на парламентских выборах третье место партия "Национальное объединение" (в первом туре ее представители набрали наибольшее число голосов) не получила ни одного руководящего поста в Национальном собрании. Просто потому, что руководители "Национального объединения" не нравятся чиновникам в Евросоюзе и окружению французского президента Макрона.

Входящая в европейскую семью Эстония планировала лишить права голоса на местных выборах имеющих двойное гражданство россиян и белорусов исключительно по национальному признаку. И только воспротивившиеся этому расизму, входящие в правительственную коалицию социал-демократы приостановили практически уже принятое властями решение. В Латвии Служба госбезопасности посчитала, что найденные при обыске у бывшего депутата Европарламента Татьяны Жданок пионерские открытки, советские значки и приглашение на торжественный президентский прием по случаю Дня народного единства РФ от 2019 года подтверждают связи бывшего европейского парламентария с российскими спецслужбами. Не вызывает сомнений - такое обвинение Жданок предъявят.

В среду стало известно о решении Брюсселя предоставить гражданам Армении право посещать территорию Евросоюза без виз. Чем такое право перед еврочиновниками надо заслужить, точно известно на примере Грузии времен президента Саакашвили - антироссийской политикой, готовностью поддерживать все без исключения европейские инициативы и, в конечном итоге, стать составной частью европейских военных планов. Визовое послабление для Еревана означает, что премьер Пашинян обещал Брюсселю, что в его стране произойдет (точнее, уже происходит) такая же "мобилизация ценностей", которая имеет место практически по всему Старому свету. Аналогичные мобилизационные процессы в сфере политики развернулись в Молдавии, где инакомыслие, тем более инакомыслие в отношении диалога с Россией, наказывают тюрьмой, обысками, блокировкой счетов. Но все это происходит, конечно же, из демократических побуждений, для всеобщего блага.

На днях премьер Грузии Ираклий Кобахидзе заявил, что "главным предвыборным обещанием правящей партии на предстоящих в октябре парламентских выборах станет обещание уберечь страну от войны". Буквально через несколько дней после этого заявления стало известно о подготовке покушения на основателя "Грузинской мечты" Иванишвили. "Покушение готовили те же силы, что пытались убить премьера Словакии Фицо и кандидата в президенты США Трампа", - считает глава грузинского правительства. Западным спонсорам Грузии не удалось с помощью неправительственных организаций и политтехнологий помешать принятию закона об иноагентах, призванного раскрыть источники иностранного финансирования оппозиции. Тогда борцы за права человека решили в Грузии, как раньше попытались в Словакии и США, физически устранить того, кого считают виновным за нежелание проводить "мобилизацию ценностей" в интересах Запада против России. На войне, как на войне, даже если формально эта война еще не началась...

Кубань готова поставить на экспорт пять миллионов тонн зерна

Татьяна Павловская (Краснодар)

Традиционно первой в стране Кубань завершила уборку зерновых, засыпав в этом году в закрома Родины свыше 10 миллионов тонн пшеницы. Половину собранного урожая аграрии российской житницы готовы поставить на экспорт. Об этом заявил вице-губернатор региона Андрей Коробка на пресс-конференции, посвященной итогам хлебной жатвы.

Он не скрывал хорошего настроения: "Как же не радоваться, если дождь на дворе, ведь мы его так давно ждали. И уборку пшеницы вопреки природным катаклизмам и аномально жаркому лету завершили с хорошими результатами. Собрали 11,8 миллиона тонн зерна, в том числе 10,2 миллиона тонн пшеницы. Это больше, чем в прошлом году, но до нашего предыдущего рекорда немного не дотянули. Зато в Тбилисском районе, где в одном из хозяйств пшеница дала почти по 110 центнеров с гектара, установили российский рекорд по урожайности".

Вице-губернатор отметил, что из-за неблагоприятных погодных условий качество урожая несколько снизилось, но почти 80 процентов собранной пшеницы - это продовольственное зерно, востребованное на внутренних и внешних рынках. Есть спрос и на пятый класс пшеницы, поэтому Андрей Коробка уверен, что в закромах кубанское зерно не залежится вопреки зарубежным санкциям, запрету Евросоюза, а также недавно введенным Турцией ограничениям на экспорт российского зерна. "В любом случае потребности людей остаются прежними, пшеница из воздуха не родится, ее мировой объем давно подсчитан и расписан. И для российского зерна найдутся каналы поставок, по которым оно попадет по назначению. Так, не сомневаюсь, будет и в этом году".

Кубанское зерно экспортируется в 46 стран мира. За шесть месяцев нынешнего года, по словам вице-губернатора, на мировые рынки российская житница поставила три миллиона тонн пшеницы по цене 16-17 рублей за килограмм. "С середины июня, перед уборкой, цена традиционно начала снижаться. Сейчас на рынке за нашу пшеницу дают от 12 до 13,5 рубля за килограмм в зависимости от качества. Но, думаю, в ближайшее время цена поднимется, поэтому мы рекомендуем сельхозпроизводителям по возможности повременить с продажами", - пояснил замглавы края.

Понятно, что далеко не все аграрии смогут воспользоваться этим советом: ведь надо отдавать взятые под урожай кредиты. С подобными проблемами прежде всего сталкиваются фермеры. Выходит, на экспорт кубанское зерно поставляют только крупные агрохолдинги? "Это далеко не так. В крае достаточно много успешных фермеров, не уступающих крупных агрохолдингам. Для них, как и для всех наших аграриев, открыта дорога на Новороссийский элеватор, откуда кубанское зерно идет на экспорт", - отметил Андрей Коробка.

Технологии для бизнеса: как развиваются электрокары в России

Основатель и генеральный директор Hyper Алексей Тихонов рассказал телеканалу «Про Бизнес» о планах по переводу российского корпоративного транспорта на электро. Это повысит спрос и окупаемость ЭЗС, расширит необходимую инфраструктуру и усилит интерес населения к приобретению элетрокаров, а таксистам — позволит зарабатывать гораздо больше, чем сейчас.

— В эфире программа «Технологии для бизнеса». С вами ведущая Валентина Шелковникова, и у нас в гостях сегодня Алексей Тихонов, основатель и генеральный директор Hyper. Алексей, здравствуйте. Мы с вами поговорим о новых технологичных необычных решениях, таких, как электромобили. Расскажите, пожалуйста, с самого начала, как вы открыли компанию, связанную с электромобилями — новым направлением в бизнесе?

— Это не совсем новое направление в бизнесе. В интернете ходят мемы о том, что электрокары были изобретены очень давно, чуть ли не в дофордовские времена. Сама концепция движения за счет электроэнергии, а не сжигания топлива, существует достаточно давно.

Моя история такова: я шел к этому довольно долгое время. Первое погружение в тему электрокаров было еще в 2013 году. Если сравнить сегодняшнее состояние рынка и отрасли с тем состоянием, то тогда это была большая интрига. Никто не знал, будет или не будет? Случится или не случится? Инвестировать или нет? И я в 2013–2014 годах очень плотно занимался этой историей. Мы смотрели на различные компании, которые производят электрокары. Я тогда занимался инвестиционно-финансовым бизнесом, работал в различных венчурных фондах, которые по всему миру совершали подобного рода сделки, инвестируя в электромобильные технологии. Мы изучали и батареи, и как будет проходить процесс насыщения рынка электромобилями, и многое другое. И тогда был заложен фундамент: мы поняли, что это интересная тема.

А компанию Hyper я основал вместе с партнерами в 2022 году. И вот тогда была придумана концепция. И отличие 2022 года от 2014 года заключается вот в чем. В 2014 году мы сомневались, потому что было непонятно: пойдет туда потребитель или нет? Сможем произвести электрокар по адекватной цене или нет? А в 2022 и тем более в 2024 году нет никаких сомнений в том, что сможем. Сегодня выбор этого направления, конечно, связан с тем, что мир достиг определенного консенсуса: да, тема есть, она большая и туда идут колоссальные инвестиции. Это основная причина, почему мы выбрали эту отрасль.

— То есть в ближайшие годы значительная часть населения перейдет на электромобили?

— Совершенно верно. Мы видим ключевой тренд, он разворачивается даже не на территории отдельных стран, а во всем мире. Сегодня идет огромная технологическая конкуренция между рынками: американскими, европейскими и азиатскими. И выясняется — об этом можно прочесть в СМИ — что идет настоящая баталия вокруг этого рынка. Потому что Китай сделал колоссальные инвестиции в развитие электромобильности. Китайцы сегодня находятся на острие этой темы. У них огромные производства, у них колоссальный внутренний рынок. И, конечно, на фоне создания этих производств и целых отраслей, они стремятся за счет своего продукта (конкурентного и очень качественного, кстати) завоевать западные рынки. Поэтому сегодня мы с вами наблюдем эту борьбу. Недавно закончилось исследование европейских комиссий, изучавших китайских производителей: как государство выделяет дотации отрасли, нет ли демпинга при выходе на европейские рынки. И результатом стало решение, что Европа будет поднимать импортные пошлины на китайские электромобили. На наших глазах происходит глобальная конкуренция, поскольку эта технология очень перспективная. Это одна из немногих технологий, которая сегодня находится на поверхности и доступна для потребителя. Пожалуй, по масштабам она сопоставима с технологией искусственного интеллекта. И мы видим, как в этом году мир переходит к этому направлению, и все больше и больше людей пользуется этими технологиями.

Поэтому — да, люди будут пересаживаться на электрокары все больше и больше. Мы уже это видим на улицах наших городов: если выйти на улицу, вы в потоке автомобилей обязательно увидите электрокар. Скорее всего, это будет американская или европейская Tesla, либо какой-то китайский электромобиль. Ежедневно путешествуя по городу, я вижу электрокары. За последние полтора-два года это очень заметно.

— Вопрос про питание. Дизель, бензин или зарядка: чем лучше электрозарядное устройство?

— Вопрос «лучше или хуже» — очень неоднозначный. В какой-то стране при определенных условиях дизель гораздо лучше, чем электричество, особенно там, где есть проблемы с электроснабжением. Или где-то газ гораздо лучше использовать. Это вопрос отдельно взятых стран и климатических условий. Поэтому мы будем рассуждать о средней температуре по больнице. Есть несколько факторов перехода с технологий ДВС (дизель, бензин, газ) на технологии электро. У них есть несколько ключевых преимуществ. Первое связано с топливной экономией, которую получает потребитель. В среднем гораздо дешевле заряжать электрокар, если взять расход топлива или энергии на 100 км. Проехать километр гораздо дешевле именно по топливной составляющей. Могу привести пример: в России заправить бак 95-м бензином (60-62 л) стоит в среднем 3600 руб. И этого хватает примерно на 350 км езды по городу. Поездка на электрокаре на аналогичное расстояние обойдется примерно в 1000-1300 руб.

— Экономно.

— Да. Но это, опять же один из факторов. Второй фактор — технологическая простота. Дело в том, что автомобиль с ДВС — это очень сложный агрегат. Это связано с физикой, химией и кинетикой процесса движения. Как так: мы залили бензин и мы едем? Как это происходит? Происходит очень просто: есть базовые состояния перехода энергии из химической в кинетическую, в двигательный процесс. И в этом задействованы несколько переделов технологий: мы должны приготовить топливную смесь, мы должны ее поджечь, поршни и другие механизмы должны провернуть еще какие механизмы, а те — третьи, а затем приходит очередь поступательно-вращательного движения. Это целый научный мир. И, конечно, на каждом таком переделе, на каждом этапе супертехнологий, происходит определенная потеря эффективности. Есть такие оценки: когда автомобиль приходит в движение, КПД всей системы составляет порядка 40-50%. То есть половину энергии мы теряем на этих сложных физических, химических и кинетических процессах.

— Поэтому и платим больше.

— И платим больше, и теряем в эффективности: нам нужно потратить больше энергических ресурсов для того, чтобы проехать один метр. А в электрокарах это не так. Если у нас есть электроэнергия, которая уже подготовлена, она, грубо говоря, уже в кабеле и розетке, мы ее загружаем в батарейку, которая хранит электроэнергию. Дальше батарейка просто выдает эту энергию обратно, приводя в действие мотор. Там нет переходов агрегатных состояний, переходов энергии из одного вида в другое и так далее. Возможно, эксперты мне возразят, что электроэнергия не берется ниоткуда, но то же самое можно сказать и про бензин. Так вот, электромобиль — это больше софт, чем хард. В нем гораздо меньше деталей. Там намного больше электроники, но самих деталей намного меньше.

— То есть уже не нужно разбираться, что сгорело?

— Забудьте про слово «карбюратор»! Все, батарейка и мотор, больше ничего.

— В капоте копаться не надо?

— Совершенно верно. И из-за всей этой технологической простоты возникает возможность обслуживать электрокар гораздо дешевле, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Всем известно: когда мы приезжаем на СТО, специалисты сервиса говорят, что у нас, например, поломалась система Vanos. Одна часть населения в этом хорошо разбирается, но далеко не все. В электрокарах своих проблем, может быть, полно, но, если опять-таки, мы говорим о средней температуре по больнице, то это гораздо более простой девайс, и там нет такого количества элементов и запчастей. Он в обслуживании гораздо более экономичен по сравнению с двигателем внутреннего сгорания. Это второй фактор, почему пользователи выбирают электромобиль.

Последний фактор может быть связан с тем, почему мы занимаемся этим бизнесом. На первый взгляд может быть даже абсурдный… Философия нашей компании — это «заряжаться гораздо проще, чем заправляться!». Обыватель покрутит пальцем у виска и скажет, что нет, это не так: мне нужно мне нужно приехать на какую-то там зарядку, найти ее где-то, сработает или не сработает, коннекторы там — подходят, не подходят, линия поддержки, приложение скачай, карту привяжи… Он абсолютно прав. Но то, о чем говорит вот такой абстрактный потребитель, клиент — он говорит о возможностях на этом рынке. Это ровно то, что нужно решить: как доупаковать технологию до конечного продукта, чтобы клиент об этом вообще перестал думать.

— А вы заметили, как мы очень медленно переходим к технологическим процессам почему-то?

— Понимаете, для того, чтобы коммерциализировать технологию, не обязательно иметь самую лучшую в мире технологию. Достаточно иметь нормальную такую среднестатическую технологию. Но очень важно, как ты упакуешь ее для конечного потребителя: насколько она облегчает жизнь, а не усложняет ее.

— Давайте поговорим об экосистеме.

— Вообще слово «экосистема» достаточно избитое. Давайте его заменим на понятие бизнес-модели. У нас есть определенная бизнес-модель, и мы верим, что рынок по ней будет (или должен) развиваться. Основная проблема этого рынка — это проблема «курица или яйцо». Мы хотим пересесть на электрокары, но нам нужно понять, где нужно заряжаться. То есть должны появиться зарядки. Зарядки массово появятся тогда, когда люди, которые инвестируют в зарядные станции, поймут, что спрос достаточен. И получается круг: недостаточное количество электрокаров — и мало зарядок поэтому.

Кто-то должен этот круг разорвать. Конечно же, сначала должны появиться зарядные станции. Потом пользователь поймет: я знаю, где могу зарядиться и поэтому могу рассмотреть возможность покупки электрокара.

Проблема курицы и яйца заключается в том (и так развивается наш рынок на сегодняшний день), что если ты ставишь зарядную станцию, ты несешь определенные капитальные затраты. Ты должен купить станцию, оформить землю, заплатить за подведение кабеля и наконец-то ее поставить и запустить. Когда ты ее поставил и запустил, желательно, чтобы она еще и работала. Это сервисное обслуживание, сервисные бригады, системы мониторинга, бизнес-процессы по обеспечению доступности — так называемый коэффициент технической готовности зарядной станции. Возникают еще дополнительные издержки. И ты, конечно же, хотел бы окупить свои инвестиции. Получается так, что когда ты ставишь станцию, спроса в этот момент недостаточно и ты рассчитываешь на бурный рост рынка.

Сегодня этого бурного роста рынка, которого все ожидают, которого хотелось бы ожидать, устанавливая зарядную станцию, нет. Конечно, темпы роста двузначные: 30%, 40% месяц к месяцу или год к году. Супер, отлично, но это все очень маленькая база. В конце 2023 года в стране, по-моему, зарегистрировано 39 или 40 тыс. электрокаров. Этого, конечно же, очень мало, чтобы обеспечить окупаемую бизнес-модель инвестиций в зарядную структуру.

Путь, которым мы пошли, заключается в другом. Мы стали устанавливать зарядные станции в городах, мы стали делать массово. Берем, допустим, какой-то отдельный город — в нашем случае это был Нижний Новгород. Была придумана концепция: мы установим зарядные станции и параллельно договоримся с местными таксопарками о переводе их автомобилей с технологии ДВС на технологии электро. Тем самым мы получаем большое количество зарядных станций, установленных во всех районах города, и в этот же момент мы получаем параллельный проект по переводу обычных такси в электрические.

В городе появляются электротакси, и мы сразу же получаем достаточный уровень спроса в количестве киловатт-часов, электроэнергии на эту зарядную инфраструктуру. Говоря про экосистемность, говоря о бизнес-модели — вот в этом заключается основной фокус. Ставишь зарядную инфраструктуру, параллельно переводишь таксопарки, службы доставки, каршеры с ДВС на электро и получаешь моментальный спрос на то зарядную инфраструктуру. Тебе достаточно денег для инвестиционной окупаемости, достаточно денег для операционной окупаемости этих зарядных станций.

Концепция электротакси основана на том, что жители получают очень быстрый доступ к этой технологии. Все мы пользуемся такси ежедневно. Жители увидели, что в городе появились зарядные станции и поняли, что могут рассмотреть возможность покупки электрокаров. Вот по этой модели, мы считаем, и должна развиваться в дальнейшем электромобильность в стране.

Мы сейчас занимаемся тиражом этого проекта уже в другие регионы: Урал, Приволжье, центральная часть России. Очень надеюсь, что получатся проекты, которые мы сейчас структурируем в Санкт-Петербурге, Москве, Московской области и южных регионах.

— А если зарядить автомобиль, насколько времени ему хватит зарядки? Можно доехать до Петербурга из Москвы?

— Знаете, очень многие рассуждают о электромобилях с точки зрения возможности езды на длинные дистанции. Но важно понимать, что сегодня почти 90% всего трафика в стране — это трафик внутригородской. А вот запаса хода электрокара хватает примерно на 300-350-400 км. Доехать до Санкт-Петербурга можно, но это будет не самая приятная поездка: вам необходимо будет сделать несколько остановок примерно по часу — для того чтобы зарядить автомобиль. Это гораздо дольше происходит, чем в случае с двигателем внутреннего сгорания.

Поэтому сегодня основной фокус нашей концепции развития электромобильности — на 90% трафика. То, что мы совершаем каждый день: наши короткие поездки по городу. Мы утром проснулись, поехали на работу, в магазин, на встречу с друзьями, вернулись. Мы же так обычно живем. Конечно, сейчас технологии активно развиваются и через несколько лет батарейки будут более емкие. А отдельные электромобили уже сейчас могут проехать 500, 700 км, а некоторые — даже 1000 км. Но это пока что экзотика. В целом сегодня электромобиль — это не автомобиль для поездки на дальние расстояния.

— А если говорить о клиентах компании: есть постоянные? Может, уже кто-то машину менял?

— Конечно. Поскольку мы развиваемся именно в жесткой привязке к электротаксопаркам, наши ключевые клиенты — это таксисты. Это службы такси, парки, которые переходят с ДВС на электро. Мы им с этим процессом очень активно помогаем. Они формируют основную пользовательскую базу нашей компании. Благодаря такому спросу нам удается сохранять инвестиционную и операционную окупаемость наших инвестиций. Подтверждением этому стало привлечение в прошлом году капитала со стороны широкого круга инвесторов. Это физические лица, которые тоже поверили в нашу бизнес-модель, вместе с нами соинвестировали в развитие зарядной инфраструктуры по этой бизнес-модели.

— Чтобы вы могли сказать о будущем, связанном с электромобилями?

— Нет никакого сомнения, что мы все будем на электромобилях — это просто вопрос времени. Мы способны управлять точкой, когда это случится. Вопрос в том, случится это без нас или с нами? Мы можем сегодня ничего не делать: не инвестировать в инфраструктуру, не пересаживаться на электромобили, но через 5-7 лет мы с вами придем в автосалон и нам скажут, что двигатель внутреннего сгорания будет стоить плюс 35% к цене. А электромобиль будет гораздо круче по функциям и дешевле. Конечно, наверное, есть любители, которые выберут ДВС — и чтобы он рычал и ревел. Но если мы про среднюю температуру по больнице, то, конечно же, потребители будут делать выборы в пользу электрокаров — это, наверное, мой основной прогноз. Это придает уверенность для дальнейшего финансирования и инвестиций в эту отрасль.

Источник: Про бизнес

Россия. ЦФО > Транспорт. Электроэнергетика. Химпром > rusnano.com, 24 июля 2024 > № 4693820 Алексей Тихонов

РАБОТЫ ПО ВВОДУ В СТРОЙ НОВОЙ РМС В ТОЛМАЧЁВО ЗАВЕРШАТ В 2025 ГОДУ

С работой филиала Госкорпорации по ОрВД — «Аэронавигация Западной Сибири», регионального центра Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД) в Новосибирске ознакомился в ходе рабочего визита в Сибирский федеральный округ руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Главу агентства проинформировали о проведенных мероприятиях по реконструкции и техническому перевооружению комплекса средств управления воздушным движением (УВД), радиотехнического обеспечения полетов (РТОП) и автоматизированной системы (АС) в районе новосибирского аэродрома Толмачёво и на воздушных трассах в зоне ответственности филиала «Аэронавигация Западной Сибири».

С 2019 по 2023 годы здесь введены введены в эксплуатацию и успешно функционируют, в том числе, российские:

– аэродромная многопозиционная система наблюдения (АМПСН) «Альманах»;

– азимутально-дальномерный радиомаяк VOR/DME;

– радиолокационная станция обзора летного поля (РЛС ОЛП) «Атлантика»;

– комплекс средств автоматизации управлением воздушным движением (КСА УВД) «Альфа-5».

В этом году в аэропорту Новосибирска (Толмачёво; код ICAO: UNNT) ведутся работы по установке современной отечественной радиомаячной системы (РМС) посадки ILS 2700/DME/NL2700 взамен выработавшего ресурс оборудования. Работы планируется завершить в первом квартале 2025 года.

Данное оборудование предназначено для обеспечения получения на борту воздушного судна и выдачи экипажу и в систему автоматического управления информации о значении и знаке отклонения от номинальной траектории снижения, а также для определения моментов пролета характерных точек на траектории захода на посадку. Новая РМС обеспечит безопасность полетов и точный заход на посадку в Толмачёво.

На территории Западной Сибири наблюдается положительная динамика в авиационных перевозках. В январе-июне 2024 года региональным центром ЕС ОрВД (Новосибирск) обслужено 98 752 полета, что на 16,5 % превышает показатель аналогичного периода 2023 года. При этом интенсивность международного воздушного движения выросла на 40,9 %, транзитного – на 79,5 %.

«С учетом устойчивого роста объемов авиационных перевозок как в регионе, так и в стране в целом одним из приоритетных направлений деятельности Госкорпорации по ОрВД является дальнейшее совершенствование предоставления аэронавигационного обслуживания», − отметил Дмитрий Ядров.

Чем занимается «Аэронавигация Западной Сибири»

Филиал «Аэронавигация Западной Сибири» предоставляет аэронавигационное обслуживание в воздушном пространстве Республики Алтай, Алтайского края, Новосибирской, Кемеровской, Омской и Томской областей. Зона ответственности превышает 1 млн кв. км.

В границах ответственности установлено 100 воздушных трасс общей протяженностью 56 811 км, в том числе 80 маршрутов, открытых для международных полетов, 7 внутренних и 13 маршрутов зональной навигации. Численность работников филиала – 1620 человек.

Миграционная мина

Игорь Шишкин о том, кто и для чего массово завозил в Россию гастарбайтеров

Андрей Фефелов Игорь Шишкин

"ЗАВТРА". Игорь Сергеевич, проблема миграции и мигрантов в современной России весьма болезненна. Ещё больше она обострилась после теракта в "Крокус Сити Холле". Информационное поле накалилось, звучат жёсткие заявления.

Во всём этом кроется определённая опасность для государства: Россия находится в состоянии войны с Западом, а он изощрён в подрывной деятельности и умело манипулирует вопросами межнациональной розни, понимая, насколько взрывоопасны такие конфликты. Естественно, он не пожалеет средств и на крупную провокацию, перед которой разогреет общественное мнение, подпитает ярость людей, готовых поддержать любые резкие действия, способные хаотизировать ситуацию в стране. Как разобраться с этим опаснейшим сплетением проблем миграции, терроризма и действий западных подрывных центров?

Игорь ШИШКИН, политолог, руководитель рабочей группы по противодействию искажению истории Института стран. Да, под Россию заложена миграционная мина, и есть колоссальная опасность, что нашим врагам удастся её взорвать. Причём она заложена совершенно сознательно, в результате целенаправленной работы, но не только Запада, но и тех, кто в 1990-е годы стал владельцем "фабрик, заводов, газет, пароходов". Им было удобно и выгодно продвигать идею так называемой замещающей миграции, чтобы "подразбавить" число людей, недовольных разбазариванием общенародной собственности, завезти на их место тех, кто не станет предъявлять подобных претензий. Причина, по которой был запущен этот процесс, — русофобия очень значительной прослойки правящего класса, сформировавшегося в постсоветский период.

"ЗАВТРА". Чем меньше будет русских, тем спокойнее?

Игорь ШИШКИН. Дело даже не в том, что будет спокойней, а просто публика, которая рвалась во власть и которая во многом её обрела, была изначально пронизана русофобией, но попала в крайне неприятную для себя ситуацию, когда после разрушения Советского Союза русские в процентном соотношении оказались в Российской Федерации в абсолютном большинстве. Сложилась практически моноэтническая страна. Для русофобов это было невыносимо. Поэтому в те годы термин "русский" употреблялся обычно в таких сочетаниях, как "русская мафия", "русский фашизм", "русские проститутки"…

"ЗАВТРА". И "новые русские"…

Игорь ШИШКИН. Да. Кто тогда доминировал на экране и какой мощный разгул русофобии был в средствах массовой информации, мы хорошо помним. Естественно, идея завоза мигрантов в Россию тогда воспринималась власть имущими на ура.

В этом были заинтересованы и внешние силы, целью которых было ослабление и разрушение России, уничтожение постсоветского пространства. На Западе прекрасно знали, что такое массовая миграция, и целенаправленно действовали в этом направлении.

И говорить о том, что кто-то что-то не понимал, не приходится. Тем более что миграционный процесс уже давным-давно был описан в научной литературе. Лев Николаевич Гумилёв ещё в 1970-е годы создал теорию этнических контактов и описал, к чему подобная миграция приводит, что такое "этническая химера" и так далее.

Массовый приезд мигрантов в Россию неизбежно должен был привести к межнациональной розни внутри страны. Потому что, если на одной территории искусственно перемешивают огромное количество представителей разных цивилизаций, то столкновения неизбежны. И не оттого, что приехавшие люди плохие. Просто они привыкли к другой жизни, к иным стереотипам поведения, у них отличный от нашего менталитет. Хотя и говорят, что в чужой монастырь со своим уставом не лезут, но когда число мигрантов насчитывает сотни тысяч или даже миллионы человек, с какой стати они будут адаптироваться под нормы "чужого монастыря"? Наоборот, они попытаются подстроить под себя местное население, а те, естественно, такое поведение "гостей" встретят в штыки.

Как следствие, обязательно возникают не только межнациональные конфликты внутри страны, но и происходит блокировка интеграционных процессов на постсоветском пространстве, препятствующая восстановлению единой страны, что было бы лучшим способом нивелировать межнациональную рознь. Но массовый завоз мигрантов и привёл к тому, что многие наши сограждане стали бояться воссоединения постсоветских республик в единое государство, в котором Средняя Азия этнически будет доминировать. И эта боязнь тоже заранее была прописана Западом ещё в 1990-е годы.

"ЗАВТРА". Противоречие налицо?

Игорь ШИШКИН. Никакого противоречия нет. Когда мы были в одном государстве, такого масштабного межэтнического перемешивания людей не было. Все жили в основном в своих национальных республиках. В Москву или, наоборот, из неё в другие города обычно приезжали только необходимые специалисты. Этнических химер почти не возникало. Как только единое для всех пространство разрушили, появилась и почва для межнациональных распрей. Эксперты уже тогда говорили, что здесь закладывается мина замедленного действия. Сейчас мы наблюдаем ситуацию, когда её собираются взорвать.

"ЗАВТРА". Свою роль здесь играли и интересы денежных мешков…

Игорь ШИШКИН. Конечно, рабская рабочая сила всегда выгодна капиталу. Но хочу подчеркнуть: не денежный вопрос привёл к тому, что эту мину заложили. Мигранты в основном работали и работают в ЖКХ, строительстве. В 1990-е годы в стране правили бал сырьевики, нефтяники и т. п., которые наживались не на мигрантах. А у тех, кому именно приезжие приносили основной доход, силёнок бы не хватило продавливать проекты, откровенно враждебные государству.

"ЗАВТРА". Сама по себе концепция замещающей миграции может говорить не только об активной русофобии у принимающих подобные решения лиц, но и о некоем равнодушии, полном безразличии к судьбе русского народа. Это такая пассивная, фоновая русофобия…

Игорь ШИШКИН. Согласен. У одних — пассивная фоновая русофобия, а у других — активная, которая этой пассивной не противоречит.

"ЗАВТРА". При молчаливом согласии элит русофобская идеология воплощалась в документы, в конкретные решения, спускалась вниз по ступенькам управления для обязательного исполнения. Но нельзя не подчеркнуть, что, помимо цивилизационно-национальных различий, которые нивелировались в Советском Союзе, есть ещё момент цивилизационно-цензового, социально-поведенческого разрыва между городом и деревней. Ребята из деревни приезжают в мегаполис и чувствуют некоторую свою неполноценность по сравнению, допустим, с московскими "мажорами". И на этой почве начинается конфликтность. Кстати, такое было в СССР в 1960-е годы, когда в города из русских деревень приезжали работяги…

Игорь ШИШКИН. Да, тогда появилось понятие "лимитчики".

"ЗАВТРА". Приезжие порой специально выпячивали свою деревенскость. Могли сплёвывать шелуху от семечек под памятник Пушкину, ходить по Тверскому бульвару с гармошкой и горланить песни, что бесило местных жителей. Могли затеять без особого повода драку с москвичами и показать городской интеллигенции деревенскую мощь. Это напоминает поведение современных мигрантов. Здесь тоже возникает раздражение не только потому, что они представители другой культуры, а ещё и потому, что "деревенские". Они перенесли на наши улицы свои, порой средневековые, обычаи, к примеру, стрелять в воздух на свадьбах, что выставляется как некая особая их стать, самость. Это вызывает много вопросов у людей, живущих сознанием мегаполиса. Я хотел подчеркнуть подобные моменты, потому что тема миграции многоаспектна, многопланова.

Игорь ШИШКИН. Согласен. И те, кто организовывали процесс массовой миграции в Россию, заранее понимали и то, что трения обязательно будут, и то, по какой линии они пойдут. Когда весь этот маховик раскручивался, нам это объясняли тем, что, во-первых, в стране не хватает рабочих рук, и во-вторых, вымирающий народ нужно кем-то заменять (правда, второй аргумент сейчас уже не приводят). С 1990-х годов крупные научные центры — Институт этнологии РАН, Институт демографии — всё подробно расписывали по этой теме, а экономические институты подтверждали: рабочих рук в стране не хватает.

Но если посмотреть статистические данные, оказывается, что и в 1990-е, и сегодня численность трудоспособного населения в России либо равняется, либо чуть-чуть больше той, что была в РСФСР в 1960–1970-е годы, я уже не говорю про 1950-е. А это тот период, когда СССР делал мощнейший экономический рывок, когда советская экономика стала второй в мире. Очевидно, что главную роль здесь играла самая большая республика — РСФСР. Рабочих рук тогда было меньше, чем сейчас и в 1990-е годы, когда фактически вся промышленность остановилась. Какие такие "великие" стройки капитализма требовали миллионы и миллионы рабочих рук? А ведь ещё и механизация и автоматизация со второй половины ХХ века шагнули далеко вперёд.

Другой довод сторонников замещающей миграции: численность населения России в целом падает. Это, конечно, печальный факт, но разве из этого следует, что нам здесь так уж необходимы мигранты? Спрашивают: как же мы будем жить с уменьшающимся населением на огромной территории? Напомню, что когда наши предки расширили государственные земли до одной шестой части земли, там проживало людей в лучшем случае две трети нынешнего. А рядом находились точно так же, как сегодня, обгоняющая нас по количеству жителей Европа и намного превосходящий по населению Китай. Поэтому, конечно, демографическая проблема существует, но это не тот случай, когда в Россию срочно требуется ввезти, условно говоря, 10 миллионов мигрантов, а иначе мы пропадём.

"ЗАВТРА". Тема нехватки рабочих рук может рассматриваться не только в абсолютных категориях, по числу потенциальных строителей или дворников.

Дело в том, что в России исчез такой слой, как крестьянство. В каком-то смысле произошло объединение нации. Если раньше в стране проживали "образованные граждане" и необразованный, как говорили, "простой народ", то сейчас у нас весь народ "непростой". В глубинке живут люди с такой же психологией, что и у столичных жителей, не желающих идти в чернорабочие. Сельчане не особо стремятся на стройплощадки и детей своих туда отправлять не спешат. Вопреки устоявшимся мифам, мигрантам сегодня за работу платят ровно столько, сколько и коренным жителям России. Тот же курьер в Москве может заработать 120 тысяч рублей. Но наши люди в курьеры не стремятся, говорят: пусть мигранты развозят товары, а мы лучше меньше заработаем, зато больше поймаем рыбёшек на тихом зеркальном озере. Такое ведь тоже есть, Игорь Сергеевич?

Игорь ШИШКИН. Всё это есть, но давайте вспомним, что в той же РСФСР улицы были убраны и без миллионов приехавших сюда таджиков. На стройках работали люди из местных. Может быть, лучше разобраться, почему наши граждане перестали хотеть трудиться? И что такого было сделано после развала СССР, чтобы они больше не работали?

Вспомните, какое огромное количество отходников в 1990-е годы приезжало из регионов, из малых и средних городов России в мегаполисы, потому что дома не было работы. Помню свой разговор с человеком из маленького орловского городка. Когда там вообще не стало никакой работы, чтобы прокормить семью, он приехал в Москву, укладывал здесь трубы, жил в нечеловеческих условиях в каком-то вагончике, на несколько дней возвращался домой к семье, а потом опять сюда. Разве не стоит разобраться с экономической системой, которая это породила?

Да, в России есть люди, не желающие трудиться, и их немало. Но это явление было искусственно порождено. Так, может быть, и решать эту проблему нужно не завозом миллионов мигрантов, а другими способами? Повторяю, темы нехватки рабочих рук и вымирания населения были использованы исключительно как дымовая завеса для решения проблем, связанных с желанием сократить русское население страны.

"ЗАВТРА". Сейчас мы перешли в другую эпоху. Существовавшая многие годы концепция "Россия — проходной двор" поменялась на концепцию "Наша страна — осаждённая крепость". Хотелось бы рассмотреть проблемы в конкретной политической и геополитической ситуации.

Игорь ШИШКИН. Да, ситуация изменилась. Поэтому, скорее всего, миграционная политика будет изменена.

Да, Россия сегодня — осаждённая крепость. Но ведь осаждённой она оказалась не сразу, а выдержала сначала первые два штурма этой войны. Многие называют её гибридной войной, делая упор на первом слове, а надо бы на втором. Не было бы у России стратегического ядерного вооружения, давно бы эта война была не гибридной, а самой что ни на есть обыкновенной.

На Западе открытым текстом говорится о целях войны против нас. Президент США мечтает о стратегическом поражении России. Парламент Европейского союза принимает документ, в котором чёрным по белому написано, что его цель в этом противостоянии — расчленение Российской Федерации, они это назвали "деколонизацией". То есть цели наших противников были обозначены ясно и чётко.

Дальше перед ними встал вопрос, как этого добиться. На первом этапе против нас была предпринята кавалерийская атака, когда Запад сделал ставку на верхушечный государственный переворот и после начала СВО сразу же ввёл санкции, причём не против экономики России в целом, а против богатейших людей страны. Мол, ребята, вы разберитесь там со своим президентом, а иначе будет хуже. И мне кажется, на Западе были уверены, что госпереворот у нас произойдёт просто по щелчку. Вспомните знаменитое высказывание Бжезинского о российской элите: с чего вы решили, что это ваша элита, если деньги, жёны, дети, недвижимость этих людей — всё находится на Западе. Но, как бы то ни было, задуманный против нас план не сработал.

Тогда был запущен план Б — с целью устроить государственный переворот через "цветную революцию". Запад попытался обрушить экономику России, введя против неё драконовские санкции, чтобы вызвать недовольство населения. Началась раскрутка темы, что власть не умеет воевать, что все российские генералы ни на что не годятся, что они погрязли в коррупции…

"ЗАВТРА". Что частично сейчас подтверждается…

Игорь ШИШКИН. А кто сомневался? Но, думаю, в других министерствах ситуация ещё похлеще будет.

На Западе изначально знали, что стратегическое поражение России можно нанести только ударом изнутри. Поэтому план разработали по сценарию Февральской революции 1917 года: якобы власть не может привести страну к победе, её нужно сменить, долой генералов, которые не умеют воевать, и так далее. Всё задуманное должно было произойти до середины 2023 года. И снова план обернулся пшиком. Прозападные силы смогли организовать только мятеж Пригожина.

"ЗАВТРА". Но это такой серьёзный был момент…

Игорь ШИШКИН. Несомненно. Но больше ничего не сработало. Что им оставалось делать? Искать с нами компромисс? Но тогда, как сказал наш президент ещё в 2022 году, по итогам СВО будет поставлен крест на пятивековом доминировании Запада, и он перестанет собирать так называемую ренту гегемона.

"ЗАВТРА". Это для них тоже экзистенциальный вопрос.

Игорь ШИШКИН. Так ведь министр обороны Великобритании буквально сказал, что это противостояние решает вопрос, смогут ли они и дальше управлять миром. То есть собирать с него ту самую ренту гегемона.

Что же им было делать? Верхушечный дворцовый переворот в России не состоялся, "цветную революцию" по образцу Февраля 1917-го организовать не смогли. Поэтому Запад решил другим способом устроить у нас внутреннюю смуту: либо взорвать миграционную мину, либо устроить социальный протест, либо и то и другое одновременно.

"ЗАВТРА". Кстати, социальный протест начали раскручивать с парадоксальных для нас позиций. Сторонница Навального Мария Певчих* (оба — иностранные агенты) выпустила фильм, где говорит: Путин — преемник Ельцина, преступника, разворовавшего страну. Это апелляция к людям, которые ментально ещё находятся в 1990-х, борются с властью, выступают против "ельцинских наследников" и сдвигаются в сторону так называемой красной власовщины. И эта позиция подогревается Западом.

Игорь ШИШКИН. Согласен. Запад будет играть на любых российских противоречиях, не только социальных. Но сейчас мы говорим о миграционной мине. Итак, градус межнациональной розни был очень высок, и на этом фоне был устроен теракт в "Крокус Сити". Показательно, что на роль террористов выбрали именно таджиков. Организаторы очень хорошо понимали, какой получится кумулятивный эффект. Всё было рассчитано на всплеск межнациональной и межрелигиозной ненависти по принципу: раз мигранты устраивают такое, бей мигрантов! У мигрантов соответствующий ответ: наших бьют, мы в опасности, сплачиваемся, иначе нас эти ужасные русские перережут, мусульмане всей страны, поддерживайте нас, и прочее. Параллельно идёт раскрутка темы: русские — фашисты, они провоцируют погромы мигрантов, устраивают межнациональную рознь.

Вот эти три линии начали сразу же раскручиваться. На Западе прекрасно понимали, что одним "Крокусом" миграционную мину не взорвёшь. Но с его помощью они эту мину активировали.

Ещё раз надо подчеркнуть, что подогрев ситуации начался задолго до трагедии в "Крокус Сити". На обострение межнациональной розни, введение замещающей миграции ушло не одно десятилетие. А где-то с лета прошлого года, когда провалился мятеж Пригожина, в социальных сетях стали активно раскручивать темы преступлений мигрантов в России.

После "Крокуса" обстановка только накалялась. К счастью, очень хорошо сработала ФСБ — удалось предотвратить следующие теракты, в том числе с использованием заминированных икон. То есть совершенно очевидно, что готовилась серия взрывов в православных храмах на Пасху. А следом наверняка последовали бы взрывы в мечетях. Последствия всего этого были бы непредсказуемыми.

После теракта в "Крокусе" с самого верха стали поступать уже ясные, чёткие заявления о необходимости решительной смены миграционной политики. Президент говорит о том, что проблема нехватки рабочей силы не может быть решена завозом мигрантов, лучше заняться повышением производительности труда на предприятиях. Глава Следственного комитета Александр Бастрыкин требует от депутатов принять законы о мигрантах. Начались аресты мошенников, которые легализовали не одну тысячу приезжих из ближнего зарубежья. Подобные рейды сейчас проходят регулярно, происшествия с мигрантами тщательно расследуются. Власть наконец осознала опасность этой проблемы.

"ЗАВТРА". То есть власть тем самым говорит, что миграционную проблему будет решать она, а не население, что правильно.

Игорь ШИШКИН. Именно так. Но при этом те, кто заинтересован взорвать миграционную мину в России, не остановились, и в социальных сетях эта тема продолжает усиленно раскручиваться.

"ЗАВТРА". Получается, что сейчас существует способ организации социального взрыва в России, главным инструментом которого являются никем не контролируемые, абсолютно свободные социальные сети, к тому же имеющие регистрацию за границей. Это прежде всего YouTube и Телеграм. Кроме того, не совсем понятно, кто контролирует ВКонтакте. Выходит, что мы находимся в опасности из-за существующей в стране тотальной свободы слова. А Роскомнадзор жёстко работает исключительно с зарегистрированными у нас СМИ — с нашим каналом "День ТВ", газетой "Завтра", с Первым каналом, "Комсомольской правдой" и так далее.

Игорь ШИШКИН. Действительно, это очень важный вопрос — кто контролирует соцсети и почему там такая вседозволенность. Диву даёшься тому, что в них говорят и пишут. Например, появилось огромное количество всевозможных деятелей, которые повесили на себя табличку "русский националист".

"ЗАВТРА". Да, у нас был "русский националист" Стас Белковский*, Витя Милитарёв тоже назывался "русским националистом"…

Игорь ШИШКИН. Кстати, именно Белковскому приписывают высказывание, что российское государство можно уничтожить только руками самих русских, поэтому нужно срочно возглавить русское национальное движение. Таких белковских в соцсетях сейчас развелась тьма-тьмущая. Никто не знает, кто они и откуда взялись. И они позволяют себе отпускать в адрес людей из Средней Азии выражения, которые легко тянут на статью Уголовного кодекса за разжигание ненависти на национальной почве. Но к ним люди в форме почему-то не приходят и не берут их за шиворот.

Хотелось бы понять, почему развелось столько провокаторов в социальных сетях, стоящих под табличкой "русский националист"? У меня большое подозрение, что это делается под следующую кампанию, которую попытаются раскрутить наши враги. Очередная армия блогеров будет кричать: "Смотрите, что устраивают эти русские, они провоцируют межнациональную ненависть, русский националист — это угроза стабильности государства!" Уверен, что всем фальшивым "националистам" с табличками от таких заявлений ничего не будет. Они табличку поменяют — и порядок. А вот зачистить национально мыслящих русских людей Западу будет очень даже выгодно. А после запустить следующую тему, о которой говорил Белковский: "Смотрите, российская власть выступает против русских, она защищает дикарей с топорами. Русские, нужно спасать страну, спасать Отечество!"

Западные спецслужбы хорошо понимают, что им нет нужды готовить большое число специальных агентов для присутствия в российских соцсетях. Люди взвинчены — тема миграции горячая, болезненная, на ней в сетевом сообществе можно обрести популярность, сколотить финансовый и политический капитал, поэтому на неё, как мухи на навоз, слетаются разные деятели, есть там даже и несколько депутатов Государственной думы. Один из них после трагедии в "Крокусе" вообще ни много ни мало заявил, что, мол, Москва к погрому готова, но власть "добро" не даёт. И до сих пор он сидит в Госдуме, и никто его не трогает.

Чем более радикальное решение проблемы такие деятели предлагают, тем пламеннее их поддерживают в соцсетях. И никто не несёт за свои слова ответственности. Но трезвый анализ этой темы непопулярен. Когда я опубликовал в своём телеграм-канале статью о том, что миграционную мину нужно разряжать, а не взрывать на радость врагам, на меня вылили ушаты критики, от моей страницы отписалось большое число подписчиков. Я, конечно, поборник свободы слова, но считаю, что без цензуры не обойтись.

"ЗАВТРА". Мы находимся в очень жёстких условиях войны, какая здесь может быть свобода слова? И только ли правоохранительные органы должны заниматься проблемой миграции?

Игорь ШИШКИН. Разумеется, это не только их проблема. Поэтому Путин и поставил вопрос о том, что необходимо создавать специальную структуру, которая будет заниматься проблемой миграции, потому что это не только дела, связанные с преступностью, но ещё и экономика, культура, образование и прочее, и прочее.

Конечно, миграционную политику надо менять, причём самым решительным образом. Но нужно понимать, что разминирование — это всегда очень сложный и кропотливый процесс. Чуть не так дёрнулся — и мина рванёт.

"ЗАВТРА". При этом разминировании нужно устранять взрывоопасные факторы не только внутри страны. Не секрет, что многие блогеры, сеющие деструкцию, сидят за границей, и их не достанет никакое МВД, даже если они будут призывать к топору. Поэтому надо закрывать YouTube и другие вражеские соцсети.

Игорь ШИШКИН. Ничего не имею против.

Беседовал Андрей ФЕФЕЛОВ

*лица, признанные иностранными агентами

Алчность банкиров

в чём истинная суть западных санкций

Сергей Ануреев

В США финансовый сектор играет ключевую роль, даёт крупнейший вклад в ВВП и международное разделение труда, больше добывающей и обрабатывающей промышленности. В финансовом секторе доминирует небольшое количество финансовых конгломератов во главе с коммерческими, инвестиционными банками или управляющими чужими инвестициями.

Доминирование американского финансового сектора и крупнейших банков сложилось постепенно через череду финансовых кризисов, каждое десятилетие прокатывавшихся по многим странам, особенно в 1980-е и 1990-е годы. Именно крупнейшие банки организовывали ажиотаж и пузыри на рынках, затем паники и крахи, скупая финансовые активы задёшево на дне и затем распродавая задорого на пике. Раскачивание финансовой лодки не обходило стороной даже ближайших союзников США по НАТО, если вспомнить, как Джордж Сорос "сломал" Банк Англии, как роняли престиж евро при его введении и позднее на греческом дефолте.

Однако за последние 10–15 лет частота и амплитуда финансовых кризисов заметно снизились. Из крупных стран, пожалуй, только Турция "огребла" девальвацию и гиперинфляцию, да ещё Аргентина традиционно продефолтилась. В состоянии ограниченного дефолта и помощи МВФ находится изрядное количество мелких стран, но на них американские банки много заработать не могут.

Санкции приводят к резкому увеличению сроков безналичных расчётов и удорожанию комиссий, когда банки со ссылкой на санкции серьёзно усложняют свои проверки. До санкций комиссия за межбанковские расчёты составляла несколько десятков долларов, независимо от суммы, вплоть до суммы платежа в миллионы и даже миллиарды долларов. В розничных расчётах доминировали американские карты Viza и Mastercard, переводы без открытия счёта в системе Western Union, которые брали полпроцента-процент комиссий от суммы платежа.

Что если одной из целей санкций является доведение комиссий за крупные межбанковские расчёты до процентов от суммы платежа вместо десятков долларов? Конечно же, американские регуляторы наказывали и будут наказывать свои банки крупными штрафами за обход санкций. Только банкам такие отдельные наказания на руку и позволят взвинчивать ограничения в расчётах, стоически их преодолевать и требовать за это высокие комиссии. Примерно как страховые компании периодически сталкиваются с крупными выплатами страховых возмещений, но просто закладывают их в свои тарифы. Или как казино в Лас-Вегасе периодически выплачивают выигрыши клиентам, просто понимая это как часть маркетинга по подсадке клиентов на игроманию.

Только представьте себе, что американские банки будут потенциально "стричь" по несколько процентов со всех международных расчётов, как по торговым операциям, так и по выводу капиталов! Ну пусть не со всех, а хотя бы с трети или половины крупных стран, за вычетом их ближайших союзников. Скажете, фантастика? Но пока в мире доминирует доллар, а также американские напитки, фильмы, соцсети и программное обеспечение, это не кажется столь невероятным.

Можно возразить, что из-за западных санкций сокращается доля доллара и евро в международных расчётах, а значит, и "кормовая база" американских банков. Действительно, Россия вполне значимо сократила использование этих валют в международных расчётах в пользу рубля и юаня, и есть угроза для американских банков, что другие крупные страны могут последовать нашему примеру.

Но на данный момент статистика международных расчётов в целом показывает умеренное сокращение использования доллара и евро, доля которых составляла около соответственно 46% и 23% по данным SWIFT в начале 2024 года. Следует напомнить нашим читателям, что SWIFT изначально создавалась на инфраструктуре защищённой связи НАТО и до сих пор является мощным инструментом сбора данных по международным расчётам, причём независимо от валюты платежа, если платёжные документы передаются через эту систему.

Предположим, американские банки потеряют около 10% международных расчётов из примерно 50% несколькими годами ранее, но за оставшиеся 40% они увеличат комиссии буквально на порядки: с малых десятков долларов до нескольких процентов от суммы платежа. Они вполне могут заложить в планы потерю части бизнеса, если большая оставшаяся часть будет приносить сверхприбыли, причём на постоянной основе и без сложностей финансовых кризисов.

Американские банки доминируют во многих странах и в расчётах во многих валютах. Допустим, цепочка расчётов в обход санкций усложняется с использованием дирхамов, тенге или лир, но и в операциях с этими валютами американские банки доминируют во многих случаях. Им выгодно увеличение количества и объёма конверсионных операций с региональными валютами, особенно если эти валюты не вполне ликвидны и имеют огромные спреды купли-продажи. На каждом звене конверсии можно зарабатывать по несколько процентов, в дополнение к растущим комиссиям за проведение платежей.

Известно, что ранее ужесточение санкций и контроля расчётов произошло с Ираном, теперь происходит в основном с Россией и отчасти с Китаем. Но в американском санкционном арсенале десятки поводов предъявить претензии и к своим партнёрам: вспомним огромные штрафы на British Petroleum за разлив нефти в Мексиканском заливе, на Volkswagen за неточности в выхлопах и мощности дизельных двигателей и налоговые льготы, на Petrobrass (бразильский аналог Роснефти и Газпрома) за якобы коррупцию среди руководства.

Отношения США с Китаем уже много лет омрачены обвинениями в кибершпионаже, вплоть до памятного ареста дочери основателя Huawei в Канаде по запросу США. И это неслучайно: в СМИ вполне можно найти одну креативную идею американцев о том, как ликвидировать внушительный торговый дефицит с Китаем: надо, чтобы более миллиарда рядовых китайцев платили за цифровые американские сервисы по ценнику рядовых американцев, включая фильмы, музыку, соцсети, программное обеспечение и многое другое. Следует напомнить, что США глобально доминируют, даже имеют монопольный статус во многих странах по цифровым технологиям. Даже Европейский союз пытался наезжать со штрафами на американских цифровых гигантов, но не особо в этом преуспел.

Подводя итоги, следует отметить, что санкции с нами очень-очень надолго, и надо понимать смысл, который в них вкладывают те, кто их вводит: банкиры ищут новую парадигму получения сверхприбылей, с потенциалом постепенного расширения этих наработок на другие страны по широкому спектру поводов. К счастью, Россия находится в первых рядах по выработке решений для минимизации огромных комиссий западных банков за международные расчёты как с помощью нашей валюты и банков, так и валюты и банков дружественных стран.

США. Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки. Образование, наука > zavtra.ru, 24 июля 2024 > № 4687839 Сергей Ануреев

Потеря лица

"мирный план" от Бориса Джонсона и выход Байдена из президентской гонки в контексте друг друга

Илья Титов

Контекст решает всё. И два главных события конца прошлой недели — "мирный план" от Бориса Джонсона и выход Байдена из президентской гонки — раскрываются в полной мере лишь в контексте друг друга.

СМИ разнесли слова бывшего британского премьера Джонсона, которого до этих слов на Украине ласково называли "Джонсонюк", совершенно неправильно. Разумеется, никакого "плана урегулирования от Бориса Джонсона" не было и в помине. Во-первых, потому что Бориска — частное лицо, такой же, как мы с вами, обыватель, зритель политической драмы, разве что обременённый громким именем, пятнистой репутацией и дурацкой причёской. Оставьте конспирологам все разговоры про теневую власть британской аристократии или старые связи опытного политика — такие вещи не касаются Бориса, от которого после созданной им же победы лейбористов шарахаются как от огня. Джонсон ныне полезен лишь как ценный рекламный актив — по крайней мере, так подумали букмекеры и производители средства для похудения — и как сливной бачок чужих предложений, слишком рискованных для высказывания от своего имени, но достаточно нужных, чтобы придавать им вес именем погасшей звезды британской политики.

Так вот, Джонсонюк в Daily Mail озвучил своим грязным ртом, из которого когда-то лился оригинальный текст Гомера, чужую идею. Околовоенное предложение в исполнении Джонсона состоит в отказе Украины от идеи с границами-1991 и возвращении ситуации на границы начала 2022 года. То есть Крым и Севастополь оставляют за Москвой, а вот Донецк, Луганск и огромные территории Донецкой, Луганской, Херсонской и Запорожской областей вновь оказываются под контролем Киева, вступающего в НАТО и Евросоюз. В обмен на это России разрешат посидеть с краюшку стола в клубе крутых ребят на саммитах группы семи (которая вновь должна будет стать группой восьми), а во-вторых, Киев обязуют придать русскому языку особый статус, а русскоязычному населению дать какие-то там права. При этом если вы думали, что этот англо-турко-еврейский аристократ просто так отстанет от страны, во имя которой он это вроде бы делает, то нет: в его светлом будущем украинцы, пропахшие дымом самой большой войны XXI века, будут расквартированы по всей Европе, заменив американцев. Рассматривать всерьёз этот бред нельзя, да и незачем: даже самый потерявший уважение к себе российский либерал и ксенопатриот (из тех, что остались в стране, конечно) не согласится на эти условия: слишком много времени прошло с апреля 2022-го, со Стамбула и с уверенности во вменяемости западных лидеров и веры в договороспособность Киева. Более того, заморозка конфликта и по сей день видится каждой из сторон уступкой другой, шагом, позволяющим врагу лучше подготовиться к новому раунду боёв. Потому-то и разочаровались в "Джонсонюке" те, кто ещё недавно называл в его честь бригады ВСУ. Так или иначе, вера в то, что Украина вдруг начнёт соблюдать подписанные ею документы, — такой же утративший актуальность реликт времён до начала СВО, как противовирусные маски или отслеживание роста цен на газ.

Куда интереснее фактического содержания "мирного соглашения" здесь выглядит его автор — и на него намекает, помимо не имеющих особого значения былых связей Джонсона, предложение вывести американские войска из Европы, а также в целом попытка завернуть комплексный и многосоставный вопрос в оболочку "искусства сделки", взаимовыгодного решения, договора: итак, предложение исходит из Америки. Если конкретно, из флоридского поместья Мар-а-Лаго, где проживает коллега Джонсона по дурацкой причёске и привычке громко разговаривать. Наконец, прямо его называет и сам Джонсон, говоря, что предложение точно-преточно не исходит от этого автора.

Трамп пытается торговаться с Путиным по-прусски, но проблема в том, что "метод прусских переговоров", где каждое следующее предложение хуже предыдущего, называется в большой западной прессе "путинским торгом", а на деле же этот метод используется Россией с тех далёких времён, когда Путин ещё не был рождён. Иными словами, если обе стороны будут и дальше стоять на принципе "предложи врагу условия как можно хуже, авось согласится", сложно представить, чего такого реалистичного Москва и Вашингтон могут пообещать друг другу. Причём самое интересное тут — как формируется круг представлений о прекрасном из Мар-а-Лаго: наряду с заведомо невыполнимыми условиями (типа вступления контролирующего Донецк с Луганском Киева в НАТО) идут те, которые спустя два года почему-то кажутся им вменяемыми и адекватными. Например, доверить судьбу русскоязычных жителей растерзанной страны властям этой самой страны под гарантии очень чуткого и внимательного к бедам русских мирового сообщества.

В кругах патриотических публицистов часто можно встретить опасения насчёт фигуры Дональда: дескать, придёт этот рыжий горлопан со своими большими сделками, найдёт-таки важную для Кремля, но не стоящую ничего для себя морковку типа того же включения обратно в клуб крутых ребят, — и здравствуй, договорнячок, заморозка конфликта по линии соприкосновения, а то и вовсе сдача территорий с ягнятами под мирные гарантии от волков. Едва ли стоит ждать чего-то подобного: места в клубе крутых ребят сейчас не раздаются Госдепартаментом США, а отвоёвываются в штурмах Красногоровки, договорнячки и заморозки не соответствуют интересам ни одной из сторон, а Трамп не так всесилен и нацелен на украинскую деэскалацию, как принято считать.

Возвращение Трампа в Белый дом, пусть не такое очевидное, как может показаться, — не забывайте про голосующие против него почты и кладбища — заставляет многих игроков действовать заранее, упреждая или пытаясь предотвратить развитие больших сюжетов. Только что мы разобрали мирное предложение (не ставящее целью достижение мира и ничего реально не предлагающее) от пана Джонсонюка. Ранее мы уже видели это на примере вояжа Виктора Орбана, который, вызвав до сих пор выражающееся "фи" со стороны Брюсселя, пустился в миротворческую миссию и в мгновение ока побывал в Киеве, Москве и Пекине. Было это заметно и на примере стрелка из Пенсильвании и сил, что за ними стояли, — как-никак, в официальную версию про одиночку-психопата и внезапно словившую приступ острой некомпетентности Секретную службу верится с трудом. Наконец, даже Николо Макиавелли Мценского уезда — такие хитренькие, но никогда не угадывающие со ставкой мастера 4D-шахмат из Киева — тоже сделали свой ход на упреждение: им стала попытка подмазаться к потенциально новой администрации Белого дома звонками и лестными отзывами — словно Трамп забудет, кто пытался его утопить в 2020 году в ходе "Укрогейта". Единственным, в ком до последнего времени сохранялась поистине первобытная невосприимчивость к веяниям эпохи, был Джо Байден. Конечно, над этой невосприимчивостью можно было пошутить в контексте его старческого состояния и неспособности адекватно реагировать на происходящее, но здесь важна другая черта. На той неделе описывались перспективы Джо с точки зрения особенностей его личности и нюансов биографии — несгибаемый и упрямый ирландец, поддерживаемый верной и решительной женой-социопаткой: казалось, что эти двое доползут до выборов всеми правдами и неправдами, достойно там проиграют или же — чем чёрт не шутит — вновь выиграют за счёт ветеранов высадки "Мейфлауэра".

Но логика обстоятельств, увы, задушила прекрасный сюжет и опять оказалась сильнее прогнозов: 21 июля Джо снялся-таки с выборов, открыв крайне загадочную чёрную дыру юридического и политического несоответствия в самом сердце Америки. Главным из этих обстоятельств оказался гражданин по фамилии Обама. С ним вышло очень странно: сразу после провальных для действующего президента дебатов он поддержал своего бывшего вице-президента, причём не просто поддержал, а "эндорснул". Это отвратительное слово, к счастью, не прижившееся у нас в языке в начале 2010-х, можно переводить одновременно как "поддержал", "одобрил", "подтвердил". У нас есть схожее по значению слово "индоссамент", означающее утверждение векселя. В американской политической культуре имитации демократии "эндорс" имеет огромное значение: такими выражениями лояльности могут меняться электоральные ландшафты — так, к примеру, было в 2016-м с эндорсом кандидатуры Хиллари её вроде бы непримиримым врагом Берни Сандерсом. То есть это не просто "одобрение кандидатуры", это одобрение, агитация и прямой призыв всем сторонникам голосовать за кого-то, причём зачастую это выходит за рамки публичной политики. Эндорс Канье Уэста рисует Трампу необычно высокие для республиканца рейтинги негритянской поддержки, а перед прошлыми выборами эндорс в сторону Байдена от Тейлор Свифт — той самой популярной певицы, ни одной песни которой не знает никто, — стал фактором, решившим исход всей гонки (разумеется, по мнению СМИ, старательно игнорировавших все голоса дохлых кошек). Так вот, Барак оказался хозяином своего эндорса — сам дал, сам взял: всю прошлую неделю американские политические издания только и писали, что о расколе между двумя бывшими коллегами. Припоминали Обаме, как он убедил Байдена в 2016-м, после двух сроков вместе, отказаться от выдвижения в президенты и уступить место Клинтон. Вспоминали, что эти двое вообще с трудом ладили, а уж после прихода Джо в Белый дом и вовсе разругались. Словом, в начале недели Барак объявил, что Джо "пора бы задуматься о жизнеспособности своей кампании", и задумались о ней все вокруг. И чем ближе к концу недели, тем чаще в прессе появлялись смелые предложения: давайте заменим Байдена на Хиллари, Байдена на Камалу Харрис, Байдена на Тейлор Свифт! Складывавшийся в прессе сюжет, казалось, упорно развивался во враждебном Джо ключе: один день разделял новости о его "нежелании выходить из гонки, только если у него не обнаружат проблемы со здоровьем" и про обнаруженный тут же ковид. Наконец, после выхода из гонки, заявление о котором содержало массу перечислений фантомных заслуг, но не описывало ни одной причины, в прессу проросли спекуляции о том, как Джо заставили это сделать — советники, жена, вице-президент. Всё это такая же информационная ботва, как поиски следов Обамы или Хиллари в произошедшем. Если бы дело и впрямь упиралось в межличностные отношения и особенности характера, Джо никогда бы не снялся — такие уж эти ирландцы, их стойкость прямо пропорциональна давлению на них. Но внутрипартийное давление, больше напоминавшее дворцовый переворот, здесь было совмещено с зажавшими деньги спонсорами и проблемами со здоровьем, которые, видимо, куда серьёзнее, нежели видно извне.

Словом, Джо в грядущем январе отправляется на пенсию, с чем мы его и поздравляем. Нам же куда интереснее взглянуть на перспективы демократического кандидата. Байден поддержал Камалу Харрис, но Обама (чей вес после уничтожения кампании своего бывшего друга возрос) её прямой поддержки, то есть эндорса, избежал, ответив уклончиво: надеюсь, мол, в партии выберут достойного кандидата. И здесь, если не считать очевидного нежелания демократической верхушки ставить на некомпетентную и необаятельную вице-президентшу, важен один момент: никто, кроме снявшегося Джо, не выигрывал предварительные выборы у демократов — праймериз, если по-американски. Да, в случае с переизбранием действующего президента праймериз являются чистой формальностью, но случаев такого снятия уже прошедшего эту формальность кандидата ещё не бывало. Это открывает странный казус: выдвигать, строго говоря, некого. Да, есть мадам вице-президент, которой живенько нарисуют своего вице-президента — к примеру, юного голубка Пита Буттиджича, неплохо раскрученного истеблишментом в 2020-м, а после опозорившегося в кабинете Байдена на должности министра транспорта. Но её кандидатура мало того, что не имеет однозначной поддержки партийной верхушки и спонсоров, так ещё и хромает на обе ноги в плане легитимности, ведь праймериз она не проходила.

То, как совместными усилиями всей Демократической партии забороли проблему в виде кандидата-маразматика, открывает странные перспективы. С Джо всё было понятно и просто: поражение — опять же, не такое гарантированное, как казалось, — было бы допущено по всем правилам, с соблюдением формального соответствия писаным и неписаным законам и уставам и без обнажения внутрипартийного раздора. Это меньшее из зол. То, как ситуация выглядит извне, — проседание рейтингов и перспективы победы Трампа — было актуально и до снятия Джо, а после него никак не поменялось. Логично предположить, что если эта ветка развития сюжета оказалась обрублена, то дорогая партия видит более выгодный выход — выход, способный компенсировать глобальный позор, ссоры с собственным лидером, неуважение к старшим и утрату лица. Нелегитимная и непопулярная Камала, несмотря на поддержку её большинством влиятельных демократов и почти гарантированное выдвижение на пост, не кажется таким выходом, а значит, где-то в подвалах центрального комитета "партии осла" стоят огромные стеклянные колбы со способными одолеть Трампа легитимными и популярными кандидатами — теми самыми, о которых говорил Обама, — ведь иначе не было смысла затевать отстранение Байдена. При этом в большой прессе тысячи журналистов смазывают перья на низком старте, дабы раскрутить одного из этих кандидатов за жалкие четыре месяца, что остались до выборов, да ещё и раскрутить так, чтобы перебить бешеный темп, с которым к ноябрьской победе несётся Трамп. Таких людей на горизонте просто нет, если не учитывать фантастические варианты вроде Мишель Обамы, Тейлор Свифт или вызывающего в Штатах всеобщий ажиотаж Лионеля Месси (да, он не родился в США, но Обаме же это не помешало). Поверить в скоростную раскрутку трудно, несмотря на огромное влияние демократов в прессе и на всё ещё доступную им возможность контролировать и купировать распространение сюжетов с помощью соцсетей. Так же трудно воспринимать всерьёз призывы откопать стюардессу по имени Клинтон — хоть в глазах верной либеральной аудитории она и выглядит несправедливо обманутой и стараниями русских хакеров лишённой победы в 2016 году, для всех остальных она является отголоском далёких времён, заляпанным в какой-то грязи типа заказных убийств или сливов секретных данных. Словом, никого явного нет — тем интереснее будет наблюдать за следующим актом американского предвыборного шоу.

Препарат от Samsung Bioepis получил одобрение FDA как биоаналог Soliris

Южнокорейская биофармацевтическая компания Samsung Bioepis получила одобрение регулятора для своего препарата Epyscyi (eculizumab-aagh) в качестве биоаналога знаменитого Soliris (eculizumab) производства Alexion Pharmaceuticals.

Утвержденная заявка на получение лицензии на биологические препараты (BLA) разрешает использование Epyscii для лечения пациентов с пароксизмальной ночной гемоглобинурией (ПНГ) и атипичным гемолитико-уремическим синдромом (аГУС) — состояниями, которые также лечатся Soliris.

Epyscyi, моноклональное антитело и ингибитор комплемента C5, является восьмым биоаналогом, для которого Samsung Bioepis получила одобрение FDA.

Решение FDA было основано на анализе данных аналитических, доклинических и клинических исследований, подтверждающих, что Epyscii и Soliris имеют сопоставимую безопасность, чистоту и эффективность.

Процесс утверждения включал двойное слепое рандомизированное исследование фазы 1 с тремя параллельными группами и однократным введением здоровым добровольцам. Это исследование продемонстрировало, что Epyscii демонстрирует эквивалентные фармакокинетику (ФК) и фармакодинамику (ФД), профили безопасности, переносимости и иммуногенности, аналогичные Soliris.

Кроме того, рандомизированное двойное слепое многоцентровое перекрестное исследование фазы 3 у пациентов с ПНГ показало клиническую эквивалентность между Epyscyi и Soliris с точки зрения эффективности, безопасности, фармакокинетики и иммуногенности.

Президент и главный исполнительный директор Samsung Bioepis Кристофер Хансунг Ко (Christopher Hansung Ko) сказал: «Одобрение FDA Epyscyi в качестве биоаналога Soliris знаменует собой важную веху для сообществ ПНГ и аГУС, поскольку биоаналоги стоят дешевле и способствуют улучшению доступа пациентов к методам лечения».

По данным Samsung Bioepis, Epyscyi не одобрен для лечения гемолитико-уремического синдрома, связанного с шига-токсином E. coli (STEC-HUS).

За пределами США Epyscyi также получил одобрение Европейской комиссии (ЕК) и Министерства безопасности пищевых продуктов и лекарств Южной Кореи (MFDS) в качестве биоаналога Soliris для лечения ПНГ и аГУС.

В странах, где Epyscii доступен, он не разрешен для применения по показаниям, выходящим за рамки тех, для которых одобрен Soliris.

О препарате Soliris (Eculizumab) Injection

Soliris применяется для лечения некоторых заболеваний крови, которые могут быть причиной снижения количества эритроцитов (анемии) и образования кровяных сгустков, таких как атипичный гемолитико-уремический синдром и пароксизмальная ночная гемоглобинурия (ПНГ). Его эффект обусловлен подавлением избыточной активности иммунной системы, за счет чего замедляется распад эритроцитов. Он также предупреждает образование тромба из клеток крови (тромбоцитов) и применяться для лечения миастении гравис. Когда-то это был самый дорогой препарат в мире. Сейчас стоимость раствора Soliris (10 мг/мл) для внутривенного введения составляет около 6878 долларов США за 30 миллилитров.

Источник: https://www.worldpharmaceuticals.net/

Источник: https://www.drugs.com/

Источник: https://www.samsungbioepis.com/

Еврокомиссия не собирается реагировать на запрет поставок сырья ЛУКОЙЛа в Венгрию

Еврокомиссия по требованию Венгрии собралась, но дипломаты ЕС не захотели отстаивать интересы Венгрии и Словакии

Дипломаты ЕС обсудили ситуацию с блокировкой Украиной поставок нефти российского ЛУКОЙЛа, но ни о чем не договорились. В результате ЕК запросила дополнительную информацию, пообещав, что консультации продолжатся.

Источник в Брюсселе передает, что Будапешт настаивает на нарушении положения Соглашения об ассоциации с ЕС, Еврокомиссия хочет изучить данное обвинение.

Reuters сообщил, что ЕК отвергла требование Венгрии, в котором говорится, что комиссия должна была в трехдневный срок отреагировать на блокировку поставок.

Венгрия и Словакия грозят Украине судом.

Напомним, что Киев прекратил транспортировку нефти ЛУКОЙЛа в Венгрию еще в прошлом месяце. Все это время Будапешт снабжал Украину электроэнергией, эти поставки были прекращены только 23 июля. Словакия же только угрожает Украине прекращением поставок дизельного топлива.

Будапешт и Братислава угрожают Киеву судом и не только

Блокировка поставок нефти ЛУКОЙЛа в ЕС дорого обойдется Киеву.

Венгрия и Словакия угрожают Украине судом и другими ответными мерами. Президент Словакии Петер Пеллегрин заявил, что Братислава может применить неопределенные взаимные меры, если ситуация не изменится.

Южный ответвление «Дружбы» доставляет сырье из РФ на заводы MOL в Венгрии и Словакии и PKN Orlen в Чехии. ЛУКОЙЛ поставляет около 50% нефти, которая идет по южному отрезку «Дружбы». Кроме того, по данному маршруту поступает сырье «Татнефти», «Газпром нефти», «Русснефти» и других компаний.

В июне 2024 года Киев неожиданно наложил санкционные меры на ЛУКОЙЛ, видимо, чтобы остановить поставки по «Дружбе». Ранее к этой компании никаких претензий не предъявлялось.

Венгрия и Словакия без морских портов имеют ограниченный доступ к поставщикам углеводородов. Однако MOL импортировала около 500 тыс т нефти в месяц через Хорватию. Словакия может получать нефть только из Венгрии. Однако в прошлом году около 30% нефти, переработанной словацким НПЗ Slovnaft была нероссийского происхождения.

Чехия способна получать сырье по трубопроводу Transalpine из итальянского Триеста. Она надеется полностью отказаться от нефти из России в 2025 году, отмечает Reuters. Правда, добавим, для этого мощности Трансальпийского трубопровода надо расширить в два раза.

Украина также зависит от Венгрии и Словакии. Эти страны отправляют Киеву топливо и электроэнергию, которые производятся из российского энергосырья. Например, поставки Венгрии занимают 42% в украинском импорте электроэнергии. Кстати, накануне Венгрия не осуществляла переток свой электроэнергии в сторону Украины.

Европа до сих пор соперничает с Китаем по импорту газа из РФ

ЕС всё еще конкурирует с КНР за место крупнейшего импортера газа из РФ по трубе даже после сильного сокращения объемов за два года

Объемы импорта российского газа по трубе в Европу до сих пор близки к поставкам трубопроводного газа в КНР, несмотря на многократное сокращение за последние пару лет, пишет Bloomberg. Агентство отмечает, что даже после многочисленных западных санкций Москва до сих пор отправляет большие объемы газа в некоторые страны Европы.

Экспорт газа «Газпрома» по трубе в адрес своего уже не такого большого круга европейских клиентов вышли на 14,6 млрд куб. м в первые полгода, увеличившись более, чем на четверть, подсчитало агентство. Это сильно меньше, чем Россия отгружала в регион до 2022 года, когда объемы могли достигать 175 млрд кубов. Впрочем эти объемы близки к китайским 15,2 млрд куб. м, отправленные Россией так же в первые шесть месяцев года. Подсчеты демонстрируют, что от месяца к месяцу Европа и КНР уступают друг другу первое место по импорту газа по трубе из РФ.

Многие страны ЕС с началом украинского конфликта начали искали замену газу из РФ, которая ограничила экспорт в поддерживающий Киев регион. Осло сейчас обеспечивает 30% газа для блока, однако ряд государств, в том числе Австрия, Венгрия и Словакия, все равно остаются зависимы от российского голубого топлива, и просят не прекращать его транзит через Киев после 2024 года.

«ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» готовят к производству устойчивого авиатоплива

ЛУКОЙЛ сообщил, что готовит производственные мощности для выпуска SAF на «ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас», а ведь еще недавно российская компания планировала продать этот НПЗ

ЛУКОЙЛ хотел бы развернуть производство устойчивого авиакеросина SAF на своем НПЗ в болгарском Бургасе, делать его планирует из остатков растительного сырья. Для работы над этим проектом уже проведены лабораторные исследования и готова схема производства, сообщила сама компания в отчете об устойчивом развитии, на который ссылается Интерфакс.

Отмечается, что в 2023 году компания начала готовится к вступлению правил Международной организации гражданской авиации по регулированию выбросов парниковых газов. В прошлом году ЛУКОЙЛу удалось продать на 7% больше авиатоплива — 3 млн т.

Вместе с тем информация о развитии нового топливного направления ЛУКОЙЛа в Болгарии вызывает массу вопросов. Компанию методично выживают с европейского рынка, в том числе и болгарского. В декабре 2023 года сообщалось, что ЛУКОЙЛ пересмотрит стратегию работы в Болгарии, возможно, готовится к продаже «ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас».

Болгарские политики активно включились в этот торг. Министр экономики даже высказывал свое мнение о том, что правительство Болгарии способно взять в управление этот актив. В это же время постоянно шло политическое давление на завод. Ему отменяли квоты на экспорт нефтепродуктов, кроме того, с марта текущего года НПЗ запретили брать на переработку нефть ЛУКОЙЛа из РФ, хотя Болгария может пользоваться исключением из нефтяного эмбарго ЕС.

Отметим, в мае НПЗ в Бургасе сообщил, что перешел на нефтяной сорт KEBCO производства Казахстана.

На этом фоне информация, что теперь ЛУКОЙЛ готов модернизировать это предприятия для выпуска SAF, выглядит странно.

Болгария поможет Венгрии с нефтью

Болгария предложила Венгрии помощь с поставками нефти после блокировки Украиной

София готова помочь Будапешту с нефтяными поставками после того, как Украина остановила транзит российской нефти ЛУКОЙЛа в Центральную Европу

Помощь с нефтяными поставками Венгрии готова оказать Болгария. Как пишет ТАСС со ссылкой на руководителя венгерского МИД Петера Сийярто, его болгарский визави Димитар Главчев выдвинул предложения, как можно решить проблемы из-за блокировки Украиной поставок нефти ЛУКОЙЛа в Центральную Европу.

Болгария является транзитным государством и готова увеличить поставки углеводородов в адрес Венгрии. Так, в минувшем году Болгария обеспечила отправку в Венгрию 5,6 млрд куб. м газа, планы на текущий год — 3,9 млрд куб. м. Болгария готова участвовать в том, чтобы по ее территории увеличились поставки энергоресурсов, в том числе нефти.

Вопрос в мощностях по перекачке, конечно, да и в наличии нефти в принципе, учитывая, что Болгария ЛУКОЙЛу запретила поставлять нефть на его завод в Бургасе еще с марта. Чью нефть предложит страна Венгрии, непонятно, но вряд ли российскую, а значит, будет дороже.

И не стоит забывать, что на российский газ, который из Турецкого потока идет по Болгарии в Венгрию, эта самая Болгария уже пыталась ввести некую пошлину или налог ли — там в Раде депутаты и сами не решили, когда вводили, но мотиворовали это тем, что газ из РФ, мол, дешевле заокеанского СПГ. И ввели. И отменить его удалось только угрозой, что Венгрия заблокирует вступление Болгарии в шенгенскую зону.

Напомним, Украина остановила транзит нефти ЛУКОЙЛа для Венгрии и Словакии через трубу «Дружба», поскольку российскую компанию внесла в стоп-лист. По этому поводу Будапешт и Братислава заявляли претензии и Киеву, и Евросоюзу. При этом Брюссель пояснял, что решение Украины относительно российской нефти не оказывает влияние на снабжение ЕС.

Восточноевропейский развод

Украина сделала заложником своих отношений с Россией две европейские страны — по совпадению, именно они выступают отдельно от европейской политики в отношении конфликта.

Из-за введения украинских санкций в отношении ЛУКОЙЛа Венгрия и Словакия перестали получать российскую нефть транзитом через Украину. Пока найдено временное решение проблемы, но две страны возмущены и обратились в Еврокомиссию с просьбой разобраться. Впрочем, не исключено, что имеет место быть «политический торг».

В центре всего

Венгрия и Словакия, находящиеся в центре европейского континента, после начала российско-украинского конфликта и намерении Евросоюза отказаться от поставок российских энергоресурсов оказались в затруднительном положении. Если другие страны могли обеспечить себе поставки как нефти, так и газа через морские порты — для этих двух стран такая альтернатива затруднительна.

Поэтому Венгрия сразу встала на путь блокирования европейских санкций против России, опасаясь за свою энергетическую безопасность. В отношении поставок нефти, которые все-таки были запрещены Евросоюзом, Венгрия, Словакия, а также Чехия получили исключения: им разрешили продолжать закупать российскую нефть, которая поставляется по «южной» ветке нефтепровода «Дружба» через территорию Украины. Кроме того, им разрешили продолжать экспорт нефтепродуктов, полученных из российской нефти, в частности разрешение на поставки из Словакии в Чехию действует до 5 декабря 2024 года, а Венгрия и Словакия могут экспортировать нефтепродукты куда угодно при условии, что процент экспорта не превысит процент нефти нероссийского происхождения, смешанной с российской нефтью в качестве сырья для НПЗ.

В конце прошлой недели Венгрия и Словакия заявили, что прекратили получать нефть от ЛУКОЙЛа по нефтепроводу «Дружба».

«В настоящее время мы фиксируем отмену поставок российской нефти на словацкий НПЗ компанией ЛУКОЙЛ, которая, по имеющейся информации, внесена в расширенный украинский санкционный список», — заявил транспортный оператор Словакии агентство Transpetrol. В операторе добавили, что поставки нефти от других российских экспортеров «благополучно доходят».

В конце октября 2019 года ЛУКОЙЛ подписал контракт с венгерской MOL на поставку около 4 млн т нефти в год сроком на 5 лет. Отметим, что MOL принадлежат НПЗ как в Венгрии, так и в Словакии. ЛУКОЙЛ не указывал, идет ли речь о поставках нефти только в Венгрию или же речь о поставках в адрес MOL в целом.

В Венгрии MOL принадлежит Дунайский НПЗ мощностью 165 тыс. баррелей в сутки (8,1 млн т/год), в Словакии — Братиславский НПЗ производительностью 124 тыс. б/с (6,1 млн т/год). Таким образом, ЛУКОЙЛ мог покрывать около трети потребностей этих заводов в нефти.

Впрочем, согласно отчету MOL за 2023 год, компания старательно шла по пути диверсификации закупок нефти, пытаясь «гарантировать стабильное и достаточное предложение на рынке в основном регионе и соблюдать санкции ЕС».

«В течение 2023 года в рамках программы диверсификации сырой нефти на НПЗ в Словакии были успешно переработаны 6 новых видов нефти и их различных смесей объемом более 800 тыс. тонн. Постепенно наращивая переработку альтернативных сортов нефти, мы приближаемся к цели выполнения установленных санкциями правил экспорта продукции из российской нефти, а также к обеспечению энергетической безопасности региона в будущем», — говорится в документе. Компания заявляет о планах дальнейшей диверсификации.

Удар молнии

MOL не заставила себя долго ждать — проблема сразу вышла на политический уровень. Министр экономики Словакии Дениса Сакова довольно быстро обратилась с вопросом к послу Украины Мирославу Кастрану.

«Я верю, что мы сможем решить эту проблему к взаимному удовлетворению», — заявила она по итогам переговоров.

В свою очередь глава МИД Венгрии Петер Сийярто обсудил этот вопрос с российским коллегой Сергеем Лавровым.

«Сейчас мы трудимся над выработкой юридического решения для возобновления поставок через территорию Белоруссии и Украины в Венгрию», — сказал он.

Премьер-министр Словакии Роберт Фицо позвонил главе правительства Украины Денису Шмыгалю и заявил, что Братислава «не намерена быть заложницей российско-украинских отношений». Кроме того, он намекнул, что Словакия может прекратить поставки дизтоплива на Украину, а речь идет о 10% потребления Киева.

По мнению замдиректора Института национальной энергетики Александра Фролова, Украина, наверное, сможет возместить эти объемы, но вопрос «очень тонок и неприятен», имея ввиду актуальность данного вида топлива.

«Пусть мне, пожалуйста, кто-то объяснит, что хорошего в санкциях против российской компании ЛУКОЙЛ, которые больше всего повредят Словакии, Венгрии, Украине и частично Чехии, но практически не коснутся ЛУКОЙЛа, потому что он разместит эту нефть на других рынках», — заявил Фицо. Кстати, через какое-то время информированный источник поведал журналистам, что ЛУКОЙЛ действительно перенаправляет свою нефть на другие маршруты.

В свою очередь глава «Нафтогаза Украины» Алексей Чернышев заявил, что транзит российской нефти через Украину в июле не менялся.

«Еще раз хочу заявить, что объемы нефти, проходящей транзитом, в июле такие же, как и в предыдущие периоды. Нефти ЛУКОЙЛа нет, но общий объем прежний», — подчеркнул он.

Сийярто подтвердил, что ситуацию удалось стабилизировать с помощью «временных решений», но в долгосрочной перспективе без ЛУКОЙЛа невозможно обеспечить безопасность поставок нефти в Венгрию и Словакию.

Вице-премьер РФ Александр Новак подтвердил, что поставки нефти в Венгрию и Словакию осуществляются, не уточнив, идет ли речь об экспорте по какому-то другому маршруту.

«Сейчас поставки осуществляются. Мы работаем над тем, чтобы они продолжались. И наши партнеры, которые получали нефть по „Дружбе“, продолжали ее получать», — подчеркнул Новак, добавив, что Венгрия, Словакия, Чехия «никогда не отказывались от этих объемов».

Теоретически, существует альтернативный маршрут поставок из Средиземного моря через Хорватию, который может снабжать нефтеперерабатывающие заводы MOL Group в Венгрии и Словакии поставками нефти по морю. Кроме того, считает Фролов, одним из вариантов решения проблемы может быть перенаправление ЛУКОЙЛом этих объемов другой компании, которая будет поставщиком нефти в адрес MOL.

Глава МИД Венгрии заявил, что «решение Украины довольно сильно ставит под угрозу нефтеснабжение Венгрии и Словакии в долгосрочной перспективе.

«Пока мы некоторыми временными решениями смогли стабилизировать поставки, сейчас это решено, но эти решения не будут работать даже в среднесрочной перспективе», — сказал Сийярто, удивленный тем, что ранее Венгрия «очень много раз помогала в разных формах Украине, чтобы сохранить в безопасности энергоснабжение даже в нынешних условиях». Поэтому, заметил он, решение Украины стало для Будапешта «ударом молнии».

Заметим, что Венгрия получает вполне ощутимые денежные выгоды от поставок российской нефти. Как говорится в отчете MOL, в 2022 году стоимость нефти Brent составила $81,3/баррель, а смеси Urals — $48,5/барр. В 2023 году эти цифры составили $77,6/барр. и $63,8/барр. соответственно.

Но венгерское правительство не осталось в стороне: с 1 января 2022 года правительство Венгрии ввело налог в размере 25% от спреда Brent/Ural, с августа ставка была увеличена до 40%, с 2023 года — до 95%, с апреля 2023 года — 95% за минусом $7,5/барр.

Венгрия наносит ответный удар

Не дождавшись ответа на эмоциональные заявления, европейские «изгои» перешли к активным действиям. Во-первых, была подана жалоба в Еврокомиссию. По мнению Сийярто, решение Украины «нарушает соглашение об ассоциации между Украиной и ЕС, которое запрещает прерывать транзит энергоносителей». По его словам, Венгрия и Словакия совместно обратились в ЕК с просьбой начать процесс консультаций. Если же вопрос не будет решен, он может быть передан в арбитражный суд, что может повлиять на соглашения между ЕС и Украиной, подчеркнул Сийярто, заметив, что у ЕК есть три дня на проведение консультаций.

Однако в Евросоюзе заявили, что в такой ситуации только Евросоюз, представляемый Еврокомиссией, а не отдельными странами может предпринимать ответные действия. В ЕК также заявили, что угрозу дефицита нефти в Евросоюзе нет.

Но кроме официальных разбирательств Венгрия не избежала и политики, заявив, что будет продолжать блокировать выделение средств Украине из Европейского фонда мира до решения проблемы.

«Мы будем продолжать блокировать выделение средств из Европейского фонда мира до тех пор, пока Украина не решит проблему с ЛУКОЙЛом. [пока Украина не решит этот вопрос] всем следует забыть о выплате €6,5 млрд в качестве компенсации за передачу оружия из Европейского фонда мира. Как бы это выглядело, если бы мы внесли свой вклад в выплату 6,5 миллиардов евро, в то время как Украина угрожает безопасности наших энергопоставок?», — заявил Сийярто.

Он подчеркнул, что вопрос является принципиальным, и страна не торопится замещать ЛУКОЙЛ другим поставщиком.

«Что если завтра они сделают то же самое с другой компанией? Мы — государство. Это не рынок и не барахолка. Мы — государство, у которого есть контракты, энергоснабжение и стратегия по этому поводу. Надо не спешить, а действовать осторожно и спокойно, отдавая приоритет долгосрочной стратегии и долгосрочной энергетической безопасности», — отметил глава МИД Венгрии.

Отдельно стоит заметить, что одновременно Украина просит страны ЕС, в том числе Венгрию и Словакию о поставках электроэнергии.

«И Венгрия, и Словакия входят в тройку крупнейших поставщиков электроэнергии в Украину. На долю Венгрии приходится 15% от импорта энергии за первое полугодие, 25% — из Словакии и 25% идет со стороны Румынии. Объемы относительно невелики, крупным неоткуда взяться — поставки со стороны Европы вряд ли могут превышать порядка 2 ГВт в пересчет на установленную мощность, соответственно, поставки относительно невелики», — комментирует господин Фролов.

В среду, 25 июля ЕК рассмотрит жалобу обиженных стран.

Светлана Кристалинская

МИД Венгрии: «Дружба» для Венгрии безальтернативна

Еврокомиссия не дала возможность Будапешту диверсифицировать нефтяные поставки ранее, а теперь энергетическая безопасно то Венгрии под угрозой

Альтернатив «Дружбе» для поставок нефти из РФ в Венгрию нет, создание новых транспортных коридоров для импорта черного золота саботирует сам Евросоюз, заявил глава венгерского МИДа Петер Сийярто.

Он уточнил, что еще в 2022 году Будапешт направлял запрос в Еврокомиссию, чтобы была дана рекомендации Хорватии увеличить пропускную способность нефтепровода — речь, видимо, про систему трубопроводов хорватской компании JANAF. Однако результат этот обращения для Венгрии был не тот, на который она рассчитывала: Загреб в несколько раз увеличил стоимость транзита нефти по нему, а мощности трубопровода расширять не стал.

По словам Сийярто, ЕС не захотел выделять средства на ГТС на Балканах для возможности увеличения экспортеров газа, под предлогом скорого наступления «зеленой» эры энергетики.

Напомним, что накануне стало известно о блокировке Киевом весь июль поставок нефти ЛУКОЙЛа по «Дружбе» в сторону Венгрии и Словакии, Чехии. Венгрия заявила, что эти действия угрожают ее энергобезопасности и потребовала у Еврокомиссии организовать переговоры с Киевом. Также Сийярто говорил, что Будапешт будет блокировать финпомощь Украине со стороны ЕС, пока поставки не восстановятся. При этом вице-премьер РФ Александр Новак сообщил, что Венгрия и Словакия продолжают получать российское сырье по «Дружбе», не дав подробностей. Но и в трубопровод, надо сказать, попадает не только лукойловская нефть.

Норвежская Equinor потеряла 4% прибыли из снижения газовых цен во II квартале

Второй квартал для госэнергокомпании Норвегии был не очень удачным, но аналитики ожидали большего провала.

Прибыль Equinor за второй квартал снизилась на 4% в годовом исчислении из-за падения цен на газ, сообщила энергетическая компания в среду, хотя результаты по-прежнему превзошли ожидания аналитиков.

Скорректированная прибыль норвежского производителя нефти и газа до налогообложения за апрель–июнь снизилась до $7,48 млрд с $7,80 млрд годом ранее. Тем не менее этот показатель превысил $6,96 млрд, прогнозируемые в опросе аналитиков.

По сравнению с аналогичным кварталом прошлого года цена реализации европейского сетевого газа снизилась из-за умеренных температур и более низких рыночных цен, сообщила Equinor. Во втором квартале стоимость газового контракта на TTF в среднем составляла €31,76 за 1 МВтч, годом ранее это показатель находился на уровне €34,86.

Equinor во втором квартале добывала 2,05 млн баррелей нефтяного эквивалента в сутки, что немного выше ожиданий аналитиков, которые прогнозировали 2,03 млн б/с, по сравнению с 1,99 млн б/с годом ранее.

Также Equinor понизила прогноз роста производства ВИЭ на 2024 год до 70% на фоне задержки запуска оффшорной ветряной электростанции Dogger Bank мощностью 1,2 ГВт в Великобритании.

К слову, Equinor с 2022 года обгоняет российский «Газпром» в качестве крупнейшего поставщика природного газа в Европе.

Тем не менее цена акций Equinor в этом году снизилась на 10,4%, пишет Reuters.

Недвижимость Хорватии: взлёт популярности среди иностранных инвесторов

Цены растут, но иностранцев это не останавливает. По данным Хорватского национального банка, зарубежные инвестиции в экономику страны за первые три месяца этого года превысили миллиард евро.

Что случилось

В первом квартале объём иностранных инвестиций в Хорватии составил €1,024 млрд. Это значительно больше, чем в аналогичном периоде прошлого года, когда показатели были равны €460,2 млн. Больше всего иностранцы вкладывались в сферу финансовых услуг (€380 млн) и фармацевтический сектор (€252 млн). В прошлом году фармацевтика не входила даже в пятёрку главных источников привлечения иностранных инвестиций.

В тройку лидеров также входят инвестиции в недвижимость. За первые три месяца иностранцы вложили в неё в общей сложности €104,5 млн. Это значительно больше показателей прошлого года, когда объём составил €40,6 млн.

При этом меняются интересы инвесторов. В прошлом году, например, иностранцы охотнее вкладывались в банковское дело, почту и телекоммуникации, недвижимость, электроснабжение, теплоснабжение и строительство.

Больше всего инвестиций поступило из Нидерландов (€320 млн). Значительно меньше вкладывались инвесторы из Италии (€125,2 млн), Австрии (€113 млн), Словении (€109,2 млн) и Люксембурга (€108,5 млн). Объём инвестиций из других стран составил менее €100 млн. Среди них – Швеция, Бахрейн, Венгрия, Франция и др.

Ситуация на рынке недвижимости

По данным Евростата, Хорватия лидирует по росту цен на покупку и аренду жилья среди других стран Европы. За пять лет цены выросли более чем на 60%, а арендная плата – на 18%. Это вдвое превышает средние показатели по Евросоюзу. Каждым третьим объектом в Хорватии владеет иностранец, однако в 2023 году продажи недвижимости гражданам другим стран сократились.

Сейчас наблюдается замедление рынка. Главные причины – слишком высокие цены на недвижимость, повышенный туристический спрос и нехватка площадей для сдачи в аренду.

Предложение на рынке так и не восстановилось после продолжительного экономического кризиса. Спрос всё ещё превышает предложение. Большую роль здесь сыграли факторы снижения безработицы, роста ВВП, исторически низкие процентные ставки и динамика туристической активности. При этом около 30% жилья в Хорватии не заселено, но правительство уже начало активную борьбу с проблемой.

Автор: Ксения Аксёнова

Источники: Glas Istre, Zadarski list

Китай проверит антидемпинговые меры по нержавеющей стали из ЕС, Великобритании, Южной Кореи и Индонезии

Как сообщает Global Times, министерство торговли Китая (MOFCOM) объявило в понедельник, что после получения и рассмотрения запроса от отечественной промышленности оно проведет однолетнее расследование по проверке антидемпинговых мер, применяемых к импорту заготовок из нержавеющей стали и горячекатаных листов (рулонов) из нержавеющей стали из ЕС, Великобритании, Южной Кореи и Индонезии, начиная со вторника.

Ожидается, что расследование будет завершено до 23 июля 2025 года.

На основе рекомендаций MOFCOM Комиссия по таможенным тарифам Государственного совета, кабинет министров, постановила, что в ходе проверки отмены антидемпинговых мер пошлины будут по-прежнему взиматься с импорта соответствующих товаров в соответствии с предыдущими масштабами и ставками, объявленными в июле 2019 года.

В свете предыдущих налоговых ставок товары всех соответствующих компаний в ЕС, а также Великобритании будут облагаться пошлинами в размере 43%, в то время как тариф для южнокорейской POSCO составит 23,1%, а для всех остальных южнокорейских компаний — 103,1%. Тарифы в размере 20,2% будут применяться ко всем индонезийским компаниям, согласно уведомлению в понедельник.

Начиная со вторника, антидемпинговые меры, применяемые к соответствующим изделиям из нержавеющей стали из Японии, истекают, говорится в уведомлении MOFCOM.

Основная цель этого обзора — определить, может ли прекращение антидемпинговых мер в отношении импорта нержавеющей стали из соответствующих стран и регионов привести к продолжению или возобновлению демпинга и нанесению ущерба отечественной промышленности, согласно Министерству торговли.

Антидемпинговые расследования и меры Китая являются законными и соответствуют правилам ВТО, а запросы на антидемпинговые проверки со стороны нескольких крупных отечественных компаний по производству нержавеющей стали являются рациональными и законными, сказал в понедельник Global Times Ван Гоцин, директор по исследованиям Пекинского центра исследований в области стали Lange.

«Целью проверки является стремление обеспечить более справедливую конкурентную среду для отечественных предприятий», — сказал Ван.

ВВОД НОВОЙ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ОРВД В ХАБАРОВСКЕ ЗАПЛАНИРОВАЛИ НА 2025 ГОД

С работой дирекции филиала Госкорпорации по ОрВД — «Аэронавигация Дальнего Востока», регионального и аэродромного диспетчерских центров Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД) в Хабаровске ознакомился во вторник, 23 июля, в ходе рабочего визита в Дальневосточный федеральный округ руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Глава агентства оценил состояние эксплуатируемых с 2011 года автоматизированной системы ОрВД и диспетчерских тренажеров, особое внимание уделил проводимой работе по их замене.

Ввод в эксплуатацию новой автоматизированной системы (АС) ОрВД запланирован на 2025 год. Разработчиками и производителями российской системы и комплексного диспетчерского тренажера являются отечественные предприятия. В АС ОрВД входит несколько систем, в том числе комплекс средств автоматизации (КСА) УВД «Галактика».

АС ОрВД предназначена для:

обеспечения организации использования воздушного пространства в зоне ответственности центра планирования и координирования использования воздушного пространства регионального центра ЕС ОрВД в Хабаровске;

автоматизации задач по приему, обработке и отображению различных типов информации в процессе обеспечения безопасного и экономичного управления воздушным движением в районе ответственности районного диспетчерского центра ЕС ОрВД (Хабаровск) и в районе аэродрома Хабаровск (Новый).

«В фокусе нашего внимания также находятся аэропорты местных воздушных линий на Дальнем Востоке, на которых проводится работа по обновлению радиотехнического оборудования в рамках реализуемых проектов по реконструкции аэродромов. Специальные подразделения – центры полетной информации – обеспечивают выполнение регулярных коммерческих перевозок в отдаленные районы Хабаровского края и Амурской области, что крайне важно для их связности с региональными центрами», − отметил Дмитрий Ядров.

В первой половине этого года специалисты регионального центра в Хабаровске обслужили 33 336 полетов — рост на 5,1 % к аналогичному периоду 2023 года. При этом интенсивность международного воздушного движения выросла на 50,6 %, транзитного – на 12,5 %.

Чем занимается «Аэронавигация Дальнего Востока»

Филиал «Аэронавигация Дальнего Востока» предоставляет аэронавигационное обслуживание в воздушном пространстве над Амурской и Сахалинской областями, Приморским и Хабаровским краями, Еврейской автономной областью, а также над нейтральными водами Охотского и Японского морей. Зона ответственности – около 2,5 млн кв. км. В границах ответственности установлено 133 маршрута ОВД протяженностью 84 664 км, в том числе 77 маршрутов, открытых для международных полетов, 27 внутренних и 29 маршрутов зональной навигации.

Среднесуточная интенсивность составляет около 183 ВС. Численность работников филиала – 1820 человек.

Визовый центр VFS Global в Объединенных Арабских Эмиратах выпустил предупреждение для заявителей, в котором призвал их опасаться мошенников, предлагающих гарантированное оформление шенгенских виз или называющих себя сотрудниками и партнерами центра.

В организации отметили, что единственным обязательным платежом является сбор за обработку визы, а также призвали избегать агентств-посредников, которые могут оказаться недобросовестными. Кроме того, подавать заявки рекомендуется заблаговременно, поскольку спрос на шенгенские визы традиционно высок.

Так, заявки можно подавать за шесть месяцев до предполагаемой даты поездки. Опросы показывают, что запись на прием в визовый центр для подачи документов на оформление шенгенской визы – задача со звездочкой, этим летом с ней не смогли справиться 65% путешественников.

В 2023 году иностранцы в ОАЭ подали 233 932 заявления на получение шенгенской визы, из которых 175 605 были одобрены, а 52 485 -отклонены. Наибольшей популярностью у экспатов, проживающих в ОАЭ, пользуются такие страны, как Германия, Испания и Нидерланды.

По данным VFS, в ОАЭ в 2023 году спрос на визы вырос на 25% по сравнению с 2022 годом и на 18% - по сравнению с 2019 годом, что указывает на сохраняющийся спрос на поездки в Европу.

Время оформления визы зависит от таких факторов, как гражданство заявителя, категория визы, на которую он претендует, и набора поданных документов. Путешественникам следует проверять перечень документов для оформления и сроки оформления виз.

Если поездка в Европу срывается, горевать не стоит – ведь можно рассмотреть безвизовые для многих направления: Армению, Грузию, Турцию, Кипр, Боснию и Сербию. Любителей тропического отдыха ждут Индонезию, Сингапур, Таиланд и Малайзия.

Как известно, с 11 июня визовый сбор при получении шенгенской визы увеличился с €80 до €90. Соответствующее решение ранее приняла Еврокомиссия с учетом инфляции в 2020-2023 годах. Для детей до 12 лет стоимость визового сбора поднялась с €40 до €45.

Gedeon Richter подает заявку на регистрацию биоаналога деносумаба в ЕМА

Компания Gedeon Richter объявила о том, что Европейское агентство лекарственных средств (EMA) приняло две заявки на регистрацию биоаналога деносумаба. Препарат применяется для лечения остеопороза у женщин в постменопаузальном периоде, профилактики осложнений у онкологических больных с метастазами в костях, а также лечения неоперабельной гигантоклеточной опухоли кости. Оба регистрационных досье компании Gedeon Richter включают все показания, для которых зарегистрированы оригинальные биологические препараты.

Компания Gedeon Richter подала полный пакет аналитических и клинических данных, включающий результаты исследования I фазы по изучению эквивалентности фармакокинетики/фармакодинамики препарата с участием здоровых добровольцев, а также итоги многоцентрового исследования III фазы. Согласно полученным данным, биоаналог деносумаба компании Gedeon Richter эквивалентен референтным препаратам по фармакокинетике, фармакодинамике, эффективности, безопасности и иммуногенности в соответствующих популяциях, участвовавших в исследованиях. Эти данные также позволяют подтвердить эквивалентность для применения биоаналога по всем показаниям оригинальных препаратов.

ЛУКОЙЛ переоформляет на другие направления нефть, планируемую ранее для «Дружбы»

Российская нефтекомпания ищет варианты, куда пристроить нефть, предназначавшуюся для Венгрии и Словакии, но не попавших туда по прихоти Украины

ЛУКОЙЛ ищет варианты, куда пристроить нефть, предназначавшуюся для Венгрии и Словакии с поставкой по нефтепроводу «Дружба». Как пишет «Интерфакс», нефтекомпания пытается оформить эту нефть на иные направления.

В июле ЛУКОЙЛ не возобновил отправку черного золота по трубе в сторону Венгрии. Между тем, как отмечает источник агентства, ЛУКОЙЛ обсуждает с получателями нефти по «Дружбе» схемы, как можно было бы покупать и отправлять нефть.

Напомним, Украина запретила ЛУКОЙЛу транзитировать по своей территории нефть для центрально-европейских стран через южную ветку трубопровода «Дружба», хотя европейких санкций на этот маршрут, в отличие от северной ветки трубопровода, не наложено. Венгрия и Словакия сейчас решают вопросы с поставками российской нефти, ведут консультации в том числе с ЕС. Ранее в Венгрии заявили, что поднимут вопрос на уровне ЕС и потребовали переговоров с Киевом, поскольку блокировка со стороны Украины в долгосрочной перспективе ставит под угрозу энергобезопасность страны. В краткосрочной перспективе Венгрия задействовала имеющиеся запасы нефти.

Бразилия приостанавливает экспорт мяса птицы в Китай, Аргентину и страны Европы из-за массовой вспышки болезни Ньюкасла

18 июля международное агентство новостей Reuters опубликовало новость о выявлении на птицеферме в штате Риу-Гранди-ду-Сул Бразилии болезни Ньюкасла. Вспышка зафиксирована в стране впервые с 2006 года.

В результате погибло около 7 тыс. птиц, что составляет 50% от общего поголовья. Минсельхоз Республики сообщил о принятии необходимых мер по сдерживанию заболевания.

О данном факте были проинформированы страны, импортирующие птицеводческую продукцию из Бразилии. Отметим, что Республика является крупнейшим в мире экспортером курятины, обеспечивая почти 40% мировых поставок.

19 июля на сайте Bloomberg появилась информация о приостановке поставок мяса птицы из Бразилии в Китай, Европу и Аргентину.

«В соответствии с международными стандартами торговли птицей и птицепродуктами приостановка временной сертификации осуществляется Бразилией в целях обеспечения прозрачности бразильской официальной службы для стран-импортеров продукции», — говорится в заявлении Министерства сельского хозяйства Бразилии.

Приставлены отгрузки мяса птицы и его производных, яйца, мяса на корм животным, сырья из птицы для терапевтических целей, мясных полуфабрикатов и необработанных продуктов крови на рынки Китая, Аргентины и в страны Европейского Союза со всей территории Бразилии. Ограничения также коснулись Индии, Южной Африки и Мексики.

Кроме того, вся продукция в радиусе 50 км от вспышки не может быть экспортирована в Канаду, Южную Корею, Израиль, Японию, Маврикий, Марокко, Намибию, Пакистан, Таджикистан и Восточный Тимор.

Между тем, термообработанные, приготовленные и переработанные продукты, направляемые в Аргентину, Южную Африку, Чили, Европейский Союз и Уругвай, не подпадают под какие-либо ограничения.

Правила приостановки экспорта пересматриваются ежедневно на основе текущих переговоров со странами-партнерами. В качестве меры предосторожности в Риу-Гранди-ду-Сул Бразилии будут убивать птиц. Штат является третьим по величине поставщиком куриного мяса в Республике, откуда за первые шесть месяцев 2024 года экспортировано 354 тыс. тонн.

Справочно:

Болезнь Ньюкасла — вирусное заболевание, которое поражает домашних и диких птиц, вызывая респираторные проблемы, и может привести к гибели поголовья.

Заболевание легко передается среди птиц, но не поражает человека.

ФАС повторно объявила закупку на разработку ГИС "Антикартель"

Анна Швецова

Федеральная антимонопольная служба снова объявила конкурс на создание ГИС "Антикартель". Начальная цена закупки, как и в прошлый раз, составляет почти 241 млн руб. Служба уже заключала контракт с ООО "ЭйТи Консалтинг", однако расторгла его, так как компания не выполнила условия первого этапа.

Информация о лоте на создание первой очереди государственной информационной системы (ГИС) "Антикартель" появилась на портале госзакупок 19 июля 2024 г. Начальная цена закупки - почти 241 млн руб. Поставщик будет определен 8 августа. Заказчиком выступает Федеральная антимонопольная служба (ФАС).

Согласно техническому заданию, ГИС "Антикартель" создается в соответствии с п.1 и п.11 ч.1 ст.23 федерального закона от 26.07.2006 №135-ФЗ "О защите конкуренции".

Система будет интегрирована с информационными ресурсами ЕИС, ГИС "Торги", СЭД ФАС России, ЕГРЮЛ/ЕГРИП, ресурсом БФО, ГИС "Независимый регистратор". Согласно межведомственной программе по выявлению и пресечению картелей и других ограничивающих конкуренцию соглашений, ГИС "Антикартель" будут разрабатывать в 2024-2025 гг., а внедрять в 2026-2028 гг.

В качестве целей создания ГИС в техзадании указаны автоматический анализ 100% закупочных процедур на нарушение антимонопольного законодательства (АМЗ), экономия бюджетных средств за счет своевременного выявления нарушений АМЗ и сокращение временных и операционных затрат сотрудников ФАС на поиск информации о торгах.

Ранее уже проходил конкурс на создание ГИС: тогда победителем стало ООО "Эдвансед Трансформейшн Консалтинг" (ООО "ЭйТи Консалтинг", АТ Consulting). 28 мая 2024 г. ФАС и ООО "Эдвансед Трансформейшн Консалтинг" заключили контракт, однако ФАС расторгла его 24 июня 2024 г. в одностороннем порядке.

Согласно тексту решения об одностороннем отказе от исполнения госконтракта, заказчик решил, что первый этап контракта был исполнен ненадлежащим образом, и просил внести коррективы за три дня. Исполнитель этого не сделал, поэтому ФАС расторгла контракт. Согласно техзаданию, на первом этапе проходит предварительное обследование видов деятельности заказчика, а также подготовка частного техзадания.

Согласно официальному сайту, АТ Consulting внедряет информационные системы и проводит их сервисную поддержку, занимается управленческим и операционным бизнес-консалтингом, разрабатывает ПО на заказ и проводит ИТ-аутсорсинг.

AT Consulting работала над проектами "Электронное правительство", системой "Одно окно" для МФЦ, Единой интеллектуальной системой обеспечения деятельности (ИСОД) МВД. Из-за последней в 2018 г. арестовали главу и совладельца компании Сергея Шилова - его обвинили в пособничестве злоупотреблению должностными полномочиями (ст.285 УК РФ). В 2019 г. все обвинения были сняты.

В 2022 г. "Росатом" в лице ООО "Русатом - Цифровые решения" приобрел контрольный пакет акций группы компаний AT Consulting. Контроль в группе госкорпорация получила через АО "Группа ЭйТи" - холдинговую компанию AT Consulting.

ФАС не прокомментировала подробности расторжения контракта. ООО "Эдвансед Трансформейшн Консалтинг" и "Росатом" также не ответили на вопросы.

Помимо ООО "ЭйТи Консалтинг", на конкурс подали заявки еще два участника.

В 2021 г. ФАС объявляла, что создаст аналитическую информационную систему (АИС) "Антикартель" к 2023 г. АИС использует технологии больших данных и искусственного интеллекта, чтобы находить картельные сговоры. Представитель пресс-службы ФАС объяснил ComNews, что ранее служба в опытном режиме использовала АИС "Антикартель", а ГИС "Антикартель" с помощью элементов искусственного интеллекта предполагает внедрение более широкого функционала. "Он включает автоматизированный анализ торгов на ежедневной основе и риск-ориентированный подход, а также интеграцию с иными информационными системами и базами данных органов власти и компаний", - сказал представитель пресс-службы ФАС.

Директор по стратегии ИК "Финам" Ярослав Кабаков рассказал, что подобные системы действуют и в других странах: "В Европейском союзе применяется система EAGLE, помогающая мониторить рынки и выявлять антимонопольные нарушения. В США FTC использует специализированные информационные системы в рамках программы Premerger Notification Program для анализа слияний и приобретений, что помогает предотвращать монополизацию рынков".

В мае 2024 г. ФАС представила законопроект о создании ГИС "Антикартель", который предлагает внести поправки в федеральный закон от 26 июля 2006 г. №135-ФЗ "О защите конкуренции".

Эксперты посчитали прибыль от скоростных магистралей

Алексей Стригин (СЗФО)

Как известно, строящаяся линия Москва - Санкт-Петербург является первым этапом развития сети высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ). На следующих этапах будут созданы линии из Москвы в Екатеринбург, Адлер, Минск и Рязань. На днях было опубликовано исследования аудиторско-консалтинговой фирмы Kept, посвященное опыту строительства ВСМ в мире. По мнению экспертов компании, развитие ВСМ в России станет фактором ускорения развития регионов, увеличения занятости в них, роста туристического потока.

В целом ВСМ также обеспечит рост связанности регионов с населением около 100 миллионов человек. Лидером по внедрению подобных магистралей в мире является Китай, с 2008 по 2022 год здесь было построено 40 тысяч километров ВСМ. Кроме Китая, также в число лидеров по развитию ВСМ входят Испания (3,9 тысячи километров на 2022 г.), Япония (3 тысячи километров), Франция (2,7), Германия (1,6) и Италия (1,0). После реализации намеченных проектов в России будет 4,7 тысячи километров ВСМ.

Эксперты отмечают, что "несмотря на высокие затраты на создание ВСМ (около 20 миллионов долларов США за один километр пути в Китае, 20-30 миллионов долларов США за один километр пути в странах ЕС, а в отдельных проектах - 50-100 миллионов долларов США за один километр пути), страны продолжают реализацию этих проектов. У ВСМ Москва - Санкт-Петербург есть общие параметры с подобными проектами в Европе и Китае - соотношение "затраты - выгоды" для линии Москва - Санкт- Петербург может находиться в диапазоне 2-4,5 рубля на один рубль инвестиций.

Совокупный эффект за период строительства и первые 20 лет эксплуатации от реализации, согласно оценкам Центра экономики инфраструктуры, составит семь триллионов рублей (в ценах 2022 года). Кроме того, строительство ВСМ приведет также к росту перевозки грузов за счет высвобождения существующей железнодорожной линии в размере 30 миллионов тонн к 2030 году. По мнению экспертов Kant, проект позволит реализовать потенциал небольших городов, расположенных на линии Москва - Петербург. Например, до Великого Новгорода туристы вынуждены ехать с пересадкой на ближайших станциях (Угловка или Чудово), а время в пути составляет от пяти до девяти часов. После запуска проекта время в пути составит из Москвы - 1 час 41 минуту, из Санкт-Петербурга - 29 минут.

Уже сейчас аналитики, исходя из средней стоимости проезда за один километр маршрута, определили возможный ориентир стоимости билетов для линии ВСМ. В настоящее время стоимость проезда за один километр пути в поездах "Сапсан" сравнима со средней стоимостью проезда по рассмотренным маршрутам в Китае и составляет семь рублей за километр. Этот уровень можно рассматривать как нижнюю границу стоимости билетов на будущую линию. Однако поскольку инфраструктура ВСМ Москва - Санкт-Петербург будет новой и стоимость ее создания ближе к стоимости строительства ВСМ в Испании и Франции (около 30 миллионов евро за километр), а цены на билеты в Китае ниже, чем в Европе, можно сделать допущение, что стоимость проезда по новой линии будет выше, полагают аналитики. Вероятный диапазон стоимости билетов по маршруту ВСМ Москва - Санкт-Петербург - от текущих пяти до восьми тысяч рублей, что в ценах 2028 года потенциально составит от 5,8 до 9,3 тысячи рублей для глубины бронирования "30 дней".

Пока верстался номер стало известно, что строительство ВСМ может начаться уже в этом году. В настоящий момент определяется форма управления проектом, а также заканчивается формирование проектного офиса. Разработчики проекта уточняют трассировку и расположение пересадочных узлов. Проектирование завершено на 60 процентов. Российские железные дороги вложат 12 миллиардов рублей в подготовку к строительству объекта. На выставке "Иннопром" в Екатеринбурге презентовали полноразмерный макет головного вагона высокоскоростного поезда, который будет курсировать по ВСМ. Его разработкой занимались "Уральские Локомотивы", компания планирует ежегодно выпускать до триста вагонов для магистрали. Первый состав будет готов через три года, в 2027 году поезд отправят на испытания. Высокоскоростные составы будут из восьми или шестнадцати вагонов с четырьмя классами обслуживания и вагоном-бистро с баром.

Планируется, что восьмивагонный состав будет вмещать до 460 пассажиров. Максимальная скорость поезда составит 400 километров в час, в эксплуатации - 360 километров в час. Сегодня потребности в подвижном составе, необходимом для эксплуатации на высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом оцениваются в 44 высокоскоростных электропоезда. А необходимый парк подвижного состава для перспективных ВСМ в Екатеринбург, Адлер и Минск, которые вскоре появятся в стране, может составить более чем 250 поездов.

Напомним, что правительство страны уже провело первое совещание после подписания концессионного соглашения 5 июля 2024 года. Позднее определено количество остановок составов в Москве. Планируется, что по территории столицы у скоростных поездов будет несколько остановок: первая, это понятно, Ленинградский вокзал, вторая - Рижская, третья - Петровско-Разумовская, четвертая - Зеленоград.

Экспорт свинины в Китай может вырасти в десятки раз

Татьяна Карабут

Поставки российской свинины в Китай могут увеличиться на порядок, прогнозируют эксперты. Этому способствует рост потребления такого вида мяса в КНР, а всего на эту страну приходится порядка 40% мирового потребления свинины.

В 2018-2019 годах из-за эпидемии африканской чумы свиней (АЧС) в КНР поголовье резко сократилось, и потребление этого мяса снизилось с 27,96 кг до 22,26 кг на одного китайца в год. С 2021 года наблюдается рост на 15% - до 27 кг. Но до рекорда в 40 кг на человека, который был зафиксирован в 2016 году, еще далеко, рассказал "РГ" главный отраслевой аналитик Россельхозбанка Андрей Дальнов.

Позитивно на прогнозы потребления влияют рост доходов населения, увеличение доли среднего класса в обществе, а также традиции китайской кухни - свинина занимает там 60% от всех видов мяса (для сравнения: в России только 40%). Подстегивает спрос и динамика цен: в октябре 2022 года килограмм свинины стоил около 36 юаней, а в сентябре 2023-го - уже чуть больше 22 юаней, рассказывает Дальнов.

По его оценке, если в Китае удовлетворять каждый килограмм восстановленного спроса за счет импорта (а своего производства Поднебесной не хватит), то в год потребуется более 1,4 млн тонн поставок из-за границы.

"Как минимум гипотетически, при условии продолжения роста доходов населения КНР, можно говорить о колоссальных перспективах экспортного направления отечественного свиноводства. Вполне возможно, что это станет стимулом строительства крупных агрохолдингов на Дальнем Востоке", - рассуждает эксперт.

Конкуренты отечественных свиноводов в борьбе за рынок в Китае - это США, ЕС, Канада и Бразилия. Но потенциал спроса в Китае настолько велик, что спроса хватит на всех. При этом важным преимуществом россиян выступает удобная логистика, в том числе открытый в 2022 году мост через реку Амур в Благовещенске в Хэйхэ, аргументирует Дальнов.

Для российских экспортеров Китай удобен как логистически, так и тем, что местные потребители съедают всю тушу практически без остатка: уши, хвосты, желудки и т.д. Все это и позволяет говорить о кратном потенциале роста экспорта - до 0,5 млн тонн при сохранении приоритета внутреннего потребления, оценивает эксперт.

Генеральный директор Национального союза свиноводов Юрий Ковалев называет такой прогноз "очень оптимистичным". По его словам, за первое полугодие 2024 года РФ поставила в Китай около 10 тыс. тонн свинины, а всего в этом году при благоприятных обстоятельствах получится отправить в КНР около 50-60 тыс. тонн. Правда, сейчас наблюдаются сложности с платежами.

"Импортный рынок Китая составляет примерно 2-2,5 млн тонн свинины и, видимо, будет оставаться таковым в ближайшие годы. Мы бы хотели в течение 3-5 лет завоевать около 10% этого рынка, то есть порядка 200-250 тыс. тонн", - говорит Ковалев.

На рынке КНР отечественные экспортеры конкурируют со всеми мировыми грандами. И хотя российская свинина вполне конкурентоспособна по цене и качеству, отвоевать у таких соперников существенную долю рынка будет очень непросто. Достичь показателя в 0,5 млн тонн, возможно, удастся в перспективе 10 лет, быстрее это сделать вряд ли получится, оценивает Ковалев.

За весь 2023 год совокупный экспорт свинины из РФ составил 277,3 тыс. тонн. Поставки в Китай открыты только с марта 2024 года.

Что происходит с экспортом нефти и сжиженного газа из России в Китай

Сергей Тихонов

По итогам первой половины этого года закупки Китаем российской нефти выросли на 4,8% (до 55,1 млн тонн), а сжиженного природного газа (СПГ) снизились на 9,2% (до 3,5 млн тонн). Такие данные приводит китайская таможня. Причем в июне упал и импорт нефти из нашей страны - на 20% по сравнению с прошлым годом. Говорить об устоявшейся тенденции, несомненно, рано, но звоночек для нас крайне неприятный. Китай и Индия - основные покупатели наших углеводородов.

В целом за первое полугодие суммарный импорт нефти Китаем из всех стран снизился на 2,3%, а газа (СПГ и трубопроводного), наоборот, вырос на 14,3%. В последнем, правда, сыграло свою роль плановое увеличение прокачки российского газа по "Силе Сибири". В этом году поставки по этому маршруту могут превысить 30 млрд кубометров (в 2023 году - 22,7 млрд кубометров). Но объяснить только ростом импорта трубопроводного газа снижение поставок нашего СПГ не получается.

По словам доцента Финансового университета при Правительстве РФ Валерия Андрианова, объемы экспорта российского СПГ в Китай относительно скромны по сравнению с общим масштабом китайского энергетического импорта. Согласно прогнозам PetroChina, в нынешнем году Поднебесная в общей сложности должна закупить до 80 млн тонн СПГ. На этом фоне снижение закупок в России выглядит скорее как статистическая погрешность, а не как индикатор каких-либо экономических процессов в Китае, считает Андрианов.

По мнению эксперта по энергетике Кирилла Родионова, сокращение экспорта СПГ в Китай может быть отчасти связано с ремонтом на проекте "Сахалин-2", где производственные мощности были остановлены 17 июня 2024 года.

Но едва ли отсутствие поставок за 13 дней могло снизить объем экспорта СПГ в Китай на 9,2%. Кроме того, основной рынок сбыта продукции с "Сахалина-2" совсем не Китай, а Япония. Большая часть нашего СПГ в прошлом году была поставлена в Поднебесную с завода "Ямал СПГ" в Арктике. И, по-видимому, именно отсюда был снижен экспорт в сторону Китая.

По мнению Андрианова, виноваты в этом санкции. Но они сработали совсем не так, как ожидали их авторы. Дело в том, что в преддверии анонсированного запрета на перепродажу российского СПГ европейскими странами они начали увеличивать закупки российского СПГ. Поставки в страны ЕС за первое полугодие выросли на 6,3% (ведущим покупателем стала Франция). По подсчетам Kpler, за пять месяцев 2024 года Россия поставила в страны Евросоюза 7,26 млн тонн СПГ (что существенно превышает показатели китайского направления). По итогам июня свыше 60% нашего СПГ ушло в Европу, в то время как в Азию (включая Китай) - менее 30%. СПГ - это очень гибкий в плане поставок товар, его потоки направляются на те рынки, которые предлагают в моменте наиболее привлекательные цены. И Европа, де-факто лишившаяся львиной доли российского трубопроводного газа и поэтому вынужденная закупать значительные объемы СПГ, стала в последние месяцы более привлекательной для экспортеров.

С нефтью у Китая немного иные проблемы. По итогам второго квартала 2024 года экономика Китая выросла на 4,7% в годовом исчислении, в январе-марте 2024 года рост ВВП был 5,3%. Некоторое замедление экономики неминуемо ведет к стагнации или даже снижению потребления энергоресурсов.

Кроме того, как отмечает Родионов, ключевым фактором для экспорта нефти остается сделка ОПЕК+. Скорее всего, в ближайшие месяцы общий экспорт нефти из России будет стагнировать, поскольку добыча нефти будет находиться вблизи согласованного с ОПЕК+ уровня - 8,98 млн баррелей в сутки (б/с) для периода с июня по сентябрь 2024 года.

Схожая точка зрения у Андрианова. По условиям сделки Россия пообещала во втором квартале этого года сократить добычу дополнительно на 471 тыс. б/с. И несмотря на некоторое отставание от графика в апреле-мае, наша страна снижает объемы производства и экспорта. Поскольку Китай является одним из основных наших рынков, это в том числе отражается и на показателях экспорта в эту страну, считает эксперт.

А вот связывать с санкциями июньское сокращение экспорта нефти в Китай, по мнению Родионова, не стоит. Действующей администрации США в оставшиеся до президентских выборов месяцы невыгодно предпринимать меры, которые могут привести даже к небольшому росту цен. Поэтому в июле и августе 2024 года не стоит ждать серьезного сокращения экспорта нефти из России.

По словам Андрианова, перспективы нашего нефтяного экспорта будут зависеть от решений ОПЕК+. Существующие договоренности предполагают снятие ряда ограничений на добычу с осени 2024 года, но при этом не исключается возможность того, что они будут сохранены в случае неблагоприятной рыночной конъюнктуры.

Что касается СПГ, то эксперт отмечает, что по итогам года ожидается наращивание российского экспорта на 14%, до 38 млн тонн. Возможно, в связи с этим возрастут поставки и на китайский рынок. При этом не исключено, что Европа в краткосрочной перспективе продолжит оттягивать на себя потоки российского СПГ, добавил он.

Увеличить экспорт СПГ до 38 млн тонн мы сможем, если начнутся отгрузки с завода "Арктик СПГ-2", попавшего под санкции США. На заводе запущена первая линия производства на 6,6 млн тонн СПГ в год, но отгрузки так и не начаты из-за отсутствия танкеров ледового класса. Учитывая санкции, если транспортная проблема будет решена, то этот СПГ не сможет попасть в Европу и его потенциальными покупателями станут страны Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе и Китай.

Россия. Китай. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Образование, наука > rg.ru, 23 июля 2024 > № 4679528

РЕГИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ЕС ОРВД В МАГАДАНЕ ОСНАСТЯТ НОВОЙ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМОЙ

Ход работ по установке и наладке оборудования автоматизированной системы управления воздушным движением (АС УВД) «Альфа-5» в магаданском региональном центре Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД) проинспектировал руководитель Росавиации Дмитрий Ядров в ходе своего рабочего визита на Колыму в понедельник, 22 июля. Региональный центр ЕС ОрВД в Магадане входит в состав филиала «Аэронавигация Северо-Востока» подведомственной агентству Госкорпорации по ОрВД.

Техническое оснащение современными средствами автоматизации, предназначенными для обеспечения безопасности полетов в условиях роста интенсивности воздушного движения, а также организации и обеспечения эффективного, безопасного и качественного обслуживания пользователей воздушного пространства имеет ключевое значение для функционирования оперативных органов ЕС ОрВД.

Принимая во внимание принципиально новые технические и функциональные требования, предъявляемые к современным АС ОрВД, оборудование действующей системы в магаданском региональном центре ЕС ОрВД потребовало глубокой модернизации.

С учетом этого российскими специалистами разработан технический проект модернизации, произведены отечественное оборудование и специализированное программное обеспечение.

Руководитель Росавиации подчеркнул, что модернизация оборудования позитивно позитивно скажется на росте уровня безопасности полетов и повышении эффективности работы диспетчерского состава филиала «Аэронавигация Северо-Востока».

«Реализация данного проекта обеспечит расширение функционала оборудования АС ОрВД и позволит диспетчерам при предоставлении аэронавигационного обслуживания получать полноценную картину ситуационной обстановки и принимать оперативные решения в условиях высокой интенсивности воздушного движения при выполнении полетов как по маршрутам ОВД, так и в воздушном пространстве свободной маршрутизации в секторе «Океанический» района полетной информации Магадан. Немаловажно, что оборудование и программное обеспечение внедряемой системы произведены в России, поставлены концерном «Алмаз-Антей». Благодаря этому работа регионального центра станет еще более устойчивой к возможным влияниям из вне», — отметил Дмитрий Ядров.

Общая площадь воздушного пространства «Аэронавигации Северо-Востока» составляет почти 4,125 млн кв. км

Еще один проект, к реализации которого готовится филиал «Аэронавигация Северо-Востока» — ремонт фасада здания командно-диспетчерского пункта (КДП) Магаданского центра ОВД. Фасад приведут к единому архитектурному стилю с новым аэровокзальным комплексом аэропорта Магадан. Работы планируется завершить в 2025 году.

В ходе посещения Магаданской области Дмитрий Ядров обсудил также вопросы развития Северо-Восточного МТУ Росавиации с и.о. руководителя управления Александром Тюльпаковым. На встрече были подняты темы безопасности полетов, материально-технического обеспечения МТУ, укрепления кадрового состава управления.

«Северо-Восточное МТУ Росавиации играет важную роль на Чукотке и в Магаданской области, так как для передвижения жителей этих регионов у авиации фактически нет альтернативы. Поэтому управление должно максимально поддерживать развитие местного воздушного транспорта, со всем вниманием относится к запросам дальневосточников и работающих здесь организаций гражданской авиации. Надо делать все, чтобы перелеты на Чукотке и Колыме были безопасными и комфортными», — прокомментировал Дмитрий Ядров.

Чем занимается «Аэронавигация Северо-Востока»

Филиал «Аэронавигация Северо-Востока» предоставляет аэронавигационное обслуживание в воздушном пространстве над всей территорией Магаданской области, Чукотского автономного округа, Камчатского края, в районе Курильских островов, в том числе над акваториями восточной части Северного Ледовитого океана и северо-западной части Тихого океана, на площади более 6,3 млн кв. км

В границах ответственности установлено 150 маршрутов ОВД протяженностью 129 тыс. км, в том числе 105 маршрутов, открытых для международных полетов.

В первой половине 2024 года специалисты филиала обслужили 12 241 полет. По сравнению с аналогичным периодом 2023 года, отмечается рост интенсивности международных полетов на 2,2%, транзитных – на 2,2 %.

Численность работников филиала составляет около 1 000 человек.

Киев закачал в свои хранилища более 10 млрд кубометров газа

Для прохождения отопительного сезона стране нужно более 13 млрд кубометров голубого топлива — в украинских хранилищах пока накопили 10 млрд

В украинские ПХГ закачено более 10 млрд кубометров метана, к сезону отопления газовые хранилища должны содержать порядка 13,2 млрд, сообщил «Нафтогаз Украины». По мнению компании, 13 миллиардов кубометров природного газа позволят стране сократить до минимума любые риски.

При этом к зиме прошлого года страна накопила в ПХГ более 15 млрд кубометров.

Ранее Киев заявлял, что не собирается продлять транзит российского газа через свою ГТС в Европу. Вместо этого он сам будет экспортировать свой газ в направлении ЕС, развивая собственную добычу. Про добычу вопрос по-прежнему открытый по Украине. А вот предназначение метана, который был закачан в хранилища Украины, пока неизвестно. Есть вероятность, что часть его будет продана европейским трейдерам и не дойдет до потребителей страны.

ИЗ ЕВРОПЕЙСКОЙ ФАРМАКОПЕИ БУДЕТ ИСКЛЮЧЕНО ИССЛЕДОВАНИЕ ПИРОГЕННОСТИ НА КРОЛИКАХ

Европейская фармакопейная комиссия подтвердила свое решение о пересмотре статей Европейской фармакопеи на предмет исключения исследования пирогенности на кроликах (RPT). Это знаменательное решение было принято на заседаниях 179-й сессии Комиссии в июне 2024 года.

Как пояснили в Европейском директорате по качеству лекарственных средств (EDQM), RPT представляет собой стандартный метод испытания лекарственных средств на содержание пирогенных примесей.

В июне 2021 года Европейская фармакопейная комиссия приняла на себя обязательства по исключению RPT из 59 статей Европейской фармакопеи. Комиссия заверила, что «в течение приблизительно пяти лет» представит другой приемлемый метод исследования in vitro. По оценкам, срок замены RPT в статьях Европейской фармакопеи составит около трех лет.

Вместо RPT для определения наличия пирогенных примесей будет использоваться высокоэффективный метод жидкостной хроматографии с масс-спектроскопическим детектированием и автоматизированной регистрацией пиков.

Пересмотренные тексты статей и новая глава «Пирогенность» (5.1.13) будут опубликованы в дополнении 11.8 к Европейской фармакопее. По оценкам EDQM, обновленный документ выйдет 1 июля 2025 года.

Почему дорожает бензин и что делать, если хочется дешевого топлива

Сергей Тихонов

С 2010 года все марки бензинов подорожали больше, чем в два раза, а дизельное топливо (ДТ) - более чем в четыре раза. Топливные кризисы, сопровождающиеся резким ростом цен на АЗС, происходят с завидной регулярностью: два в 2018 году, один в 2023 году. Более того, сейчас опять неспокойно, оптовые и розничные цены идут вверх вне зависимости от нефтяных котировок и уверений правительства, что все под контролем. О том, почему дорожает бензин и дизель, можно ли опустить на них цены, и виноваты ли в подорожании нефтяные компании, "РГ" рассказал заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов.

Александр, цены на АЗС растут не один, не два и даже не десять лет. Почему?

Александр Фролов: Если учесть инфляцию за 10-15 лет, то бензин и дизельное топливо подорожали приблизительно в ее пределах. И это абсолютно естественный и оправданный рост цен. Другой разговор, можно ли сейчас цены понизить? Да. Но когда люди говорят про это, они вряд ли имеют в виду удешевление на 2-3 или даже на 15 копеек. Они хотят, чтобы цены снизились раза в два. А еще лучше, чтобы бензин стоил рублей пятнадцать. Это же вполне возможно, если убрать из его цены все налоги. Но в таком случае мы недополучим средства в нашу казну. Нагрузку придется переложить на какой-то другой товар. Причем, товар обязательно востребованный, пользующийся спросом, поскольку бюджету нужен определенный объем денег на социалку, медицину, ремонт дорог, наконец. И взять его в конечном итоге можно только из одного кармана - кармана потребителя. Им может быть гражданин или крупная компания, не важно. Если на АЗС будут меньше платить за бензин и дизель, то значительно больше отдавать придется за какие-нибудь продукты питания, энергообеспечение или просто проезд по дорогам.

Но бензин и ДТ вообще не дешевеют, не в два-три раза, не даже на 3-5%, почему?

Александр Фролов: Это не так. Снижение розничных цен у нас периодически происходит. Просто оно незначительное и вообще не замечается, а любое подорожание воспринимается остро. При этом еще из-за инфляции, которую никто не отменял, происходит рост цен год к году, что также работает на такое впечатление "вечного подорожания". Не было года, когда по его итогам бензин стал стоить меньше, чем в прошлом году. Но были ситуации, когда бензин дорожал в пределах 1%, например, в 2022 году при инфляции около 10%. Вам любой экономист скажет, что в этом случае бензин подешевел. Но подавляющее большинство автомобилистов тут же захотят этого экономиста побить.

При существующей системе ожидать сильного удешевления бензина или ДТ не приходится. Но если вы хотите иметь в распоряжении своем некое топливо, которое может не только дорожать, но и дешеветь в полтора-два раза, то такая опция на нашем рынке есть.

Это какая же?

Александр Фролов: Вы переводите свой автомобиль на пропан-бутан и наблюдаете, как его цена то поднимается до 36 рублей, то снижается до 19 рублей и опять поднимается до 25 и так далее. В общем, если кому-то интересно наблюдать такого рода качели, ну и, объективно говоря, экономить средства на моторном топливе, пожалуйста, переводите автомобиль на газ.

Пропан-бутан в этом плане лучше метана, поскольку цены на метан фактически регулируемые, а пропан-бутан - это чисто рыночное топливо, то дорожает, то дешевеет, пожалуйста. За один год оно может подскочить выше 30 рублей, потом снизиться ниже 20, красота.

А почему не сделать так с бензином и ДТ?

Александр Фролов: Не думаю, что это кому-то понравится. Если полностью перейти на рыночное ценообразование для бензина и ДТ на розничном рынке, то нужно быть готовым к тому, что в какой-то момент бензин будет стоить 40 рублей за литр, а в какой-то момент - 100 рублей. Скачки будут достаточно серьезные, и эти качели будут бесконечными. Но, прямо скажем, я бы не ожидал, что средние цены при этом снизились. И не уверен, что средние расходы за год на топливо абстрактного автомобилиста станут меньше. А вот прогнозируемость этих расходов снизится в разы.

Но почему в России - одной из крупнейших нефтедобывающих стран - цены на бензин не самые низкие, выше, например, чем в Казахстане или Саудовской Аравии?

Александр Фролов: Мы одни из мировых чемпионов по налоговой составляющей в розничной цене моторных топлив. Но это позволяет избежать скачков цен и удерживать их все же ниже, чем в большинстве стран. Опыт стран с более либерализированным внутренним рынком моторных топлив, таких как США или страны ЕС, нам в помощь. Можно посмотреть, что происходило там с ценами на бензин и ДТ в прежние годы, насколько они опускались, даже с учетом резкого снижения цен на нефть в 2020 году. На этом примере можно предположить, что бы творилось у нас, потому что там тоже налоговая составляющая не нулевая, но она не столь выраженная. Впрочем, у нас часть налогов возвращается нефтяникам в виде выплат по демпферу (демпфер - компенсация части разницы между индикативной ценой топлива, установленной государством, и его экспортной ценой. Выплачивается за поставки на внутренний рынок с отклонением от индикативной цены не более 10% для бензина и не более 20% - по ДТ. В случае когда экспортные цены выше индикативных, выплаты идут из бюджета нефтяникам. Если наоборот, то нефтяники доплачивают в бюджет (такое случалось только в 2020 году, когда произошел обвал цен на нефть). - Прим. ред.).

Если бы не демпфер, сколько бы стоил литр, к примеру, бензина АИ-92?

Александр Фролов: Думаю, сейчас его цена не сильно бы отличалась от той, что на заправках, возможно, была бы чуть выше, но точно могу сказать, что в период осеннего кризиса стоимость марки АИ-92 доходила бы до 65-70 рублей за литр.

Получается, что государство платит из бюджета нефтяникам, в прошлом году почти 1,6 трлн рублей, чтобы они сдерживали цены?

Александр Фролов: Положения о демпфере прописаны в статье 200 Налогового кодекса РФ. Это не статья про налоговые льготы, это статья про налоговые вычеты. Налоговые вычеты человек получает, когда, например, купил квартиру (единственное жилье) и заплатил за это налог. Часть денег к нему возвращается. Также и с демпфером. Он как идея появился осенью 2018 года, а заработал с 2019 года и, по сути, был своего рода костылем. Его приделали к ранее согласованным параметрам финального витка большого налогового маневра, который подразумевал рост налогов на добычу нефти и снижение экспортных пошлин на нее и нефтепродукты вплоть до нуля. В этом году эти экспортные пошлины обнулились. Налоги на добычу повысились, и в них практически затраты на демпфер были включены.

А зачем понадобилась такая сложная система?

Александр Фролов: Финальный виток налогового маневра снизил привлекательность российской нефтепереработки. С точки зрения себестоимости выпускаемой продукции наши нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) оказались в таком же положении, как европейские, которые для себя сырье экспортируют. Также снизились меры поддержки, стимулирующие модернизацию НПЗ. А они ранее позволили уже в 2016 году перейти на выпуск моторных топлив Евро-5 и провести еще ряд мероприятий. И это был весьма недешевый и крайне капиталоемкий процесс. Кроме того, в 2018 году случилось два ценовых кризиса на внутреннем рынке моторных топлив. И тогда возникла идея, что необходимо внутреннюю нефтепереработку поддержать и иметь максимально эффективные рычаги воздействия на рынок. Таким инструментом стал демпфер.

По-другому ценовые кризисы 2018 года нельзя было разрешить?

Александр Фролов: Представьте себе ситуацию, экспорт нефти и топлива становился все более привлекателен, а внутренний рынок, наоборот. Что делать, если на нем растут цены? Увеличить предложение. От биржевых котировок на Санкт-Петербургской Международной товарно-сырьевой бирже у нас зависят оптовые цены на моторное топливо. Были повышены нормативы продаж топлива на ней. Не помогло. Более того, был использован командно-административный ресурс, то есть ценам на бензин дали приказ: "Стой, раз-два!" Не сработало.

Почему, ведь раньше же работало и сейчас иногда срабатывает?

Александр Фролов: Не всегда. Неожиданно, это я иронизирую, выяснилось, что причина роста цен заключалась в росте себестоимости. А она растет, главным образом, из-за увеличения налоговой нагрузки. Налоги у нас занимают долю до 70% в розничных ценах моторного топлива. Так вот в 2018 году рост налогов стал главным фактором, вызвавшим подорожание бензина и ДТ на АЗС.

Налоги повышаются и в других отраслях, почему так произошло именно здесь?

Александр Фролов: Нефтяная отрасль безоговорочный лидер по объему налогов, которые с нее снимают. Иногда мне кажется, что с нефтянкой мы играем в анекдот про корову, решая, что нужно сделать, чтобы она давала больше молока и меньше ела - меньше кормить или больше доить. Исход для коровы в обоих случаях неприятный. Вот чтобы этого не произошло, нужна была какая-то мера, которая позволила бы нефтяной отрасли продолжать эффективно работать. Такой мерой стал демпфер.

Он является одной из мер поддержки нефтепереработки в условиях изменения налоговых режимов, которые подразумевают постоянный рост фискального давления на добычу внутри страны и отмену ранее существовавших льгот, стимулировавших развитие нефтеперерабатывающих мощностей. Кроме того, демпфер также является своего рода гарантией сдерживания роста розничных цен не выше уровня инфляции. Как я уже говорил, если бы его не было, то в ходе ценового кризиса 2023 года в августе-сентябре бензин бы стоил рублей на 10 - 15 за литр больше.

Сейчас часто можно услышать, что в периоды запрета экспорта топлива выплаты по демпферу нужно обнулить. Вы с этим согласны?

Александр Фролов: Понять людей, предлагающих это, можно. Формально размер выплат по демпферу зависит от объема реализации моторного топлива на внутреннем рынке. А также, кстати, от котировок бензина и ДТ на роттердамской бирже, выраженной в долларах, но это почему-то возмущает публику намного меньше. Логика сторонников отмены демпфера такова: если экспорт запретили, то нефтяникам не стоит платит за то, что они и так продадут на внутреннем рынке. Но причины, по которой выплаты по демпферу сохраняются, находятся немного за пределами такого подхода. Во-первых, необходимы дополнительные меры стимулирования модернизации и текущей работы нефтеперерабатывающих мощностей, тем более в условиях санкций. И демпфирующий механизм, как я уже говорил, это делает. Во-вторых, он обеспечивает частичное регулирование внутреннего рынка моторных топлив, сдерживая рост розничных цен в пределах инфляции. И именно из-за сочетания этих двух факторов демпфирующая надбавка продолжает выплачиваться. Она является костылем, приделанным к конкретным налоговым условиям, и отменить ее можно, только если будут глобально изменяться правила налогообложения в отрасли.

Россия > Нефть, газ, уголь > rg.ru, 22 июля 2024 > № 4677700 Александр Фролов

EUROFER призывает одобрить Европейский пакт по стали

Как сообщает Yieh.com, немецкая делегация в Европейской народной партии (EPP) предложила Европейский пакт по стали, своевременную инициативу в связи с началом нового законодательного периода ЕС. Европейская ассоциация стали (EUROFER) поддерживает создание группы высокого уровня ЕС во главе с известным политическим деятелем для обеспечения успешного перехода сталелитейного сектора ЕС с быстрым вмешательством. EUROFER призывает президента Комиссии Урсулу фон дер Ляйен одобрить это предложение.

Позиционный документ под названием «Европейский пакт по стали» был представлен 10 июля 2024 года депутатами Европарламента Деннисом Радтке и Кристианом Элером из ХДС. Европейская сталелитейная промышленность выступает за немедленные действия по избыточным мощностям, несправедливой торговой практике, доступу к конкурентоспособной чистой энергии, необходимому сырью и созданию рынков свинца для экологически чистой продукции европейского производства. EUROFER призывает фон дер Ляйен интегрировать Европейский пакт по стали в приоритеты нового законодательного цикла ЕС.

Интервью Сергея Данкверта «РБК» об экспорте и импорте продукции российского АПК и новых подходах к регулированию рынка

С 2004 года российский рынок продовольствия сильно изменился. Россия из крупного импортера превратилась в одного из основных экспортеров и ввела продэмбарго на поставки мяса, молока, овощей и фруктов из ЕС и других западных стран в ответ на санкции. Контроль за оборотом и качеством сельхозпродукции и продуктов питания на внутреннем рынке вышел на новый уровень после внедрения государственных электронных систем.

Глава Россельхознадзора Сергей Данкверт в интервью «РБК» рассказал об изменении подходов к экспорту, влиянии российских овощей на рынок ЕС, альтернативных поставщиках бананов и введении системы прослеживаемости в бывших ресторанах «Макдоналдс».

С полным текстом интервью можно ознакомиться по ссылке: https://www.rbc.ru/business/19/07/2024/667af2bf9a7947954200aeec?from=column_1 

Россия. Евросоюз > Агропром. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > fsvps.ru, 19 июля 2024 > № 4682077 Сергей Данкверт

Стоит ли верить версии, что Трампа ранил 20-летний "ботаник" Томас Мэтью Крукс

Крукса обвинили в покушении, чтобы отвлечь внимание от заказавших убийство Трампа

Евгений Шестаков

Как и в случае с "Северными потоками", после взрыва которых появилось множество версий, намеренно отвлекающих от главных подозреваемых в преступлении, так и покушение на Трампа, по счастью, неудачное, обрастает множеством странных, трудно стыкующихся друг с другом деталей. Потому широко известные факты говорят, что-либо мы имеем дело с вопиющим дилетантством Секретной службы США, а это утверждение выглядит как минимум странным, либо непрофессионализм в охране без пяти минут основного кандидата в президенты был допущен намеренно. Но тогда кто стоял за стрелявшим в Трампа и почему никаких объяснимых мотивов покушения на политика у Томаса Мэтью Крукса выявить не удалось? И не являются ли как из волшебной табакерки внезапно появившиеся улики, подтверждающие причастность Крукса к покушению, вбросами, чтобы отвлечь внимание от тех, кто заказывал убийство, а возможно и реально стрелял в Трампа. Но по случайности не попал - "цель" слишком неожиданно повернула голову, и пуля прошла по касательной, задев ухо.

Для того, чтобы не путать реальные факты с новыми "открытиями", сделанными следствием уже после покушения (или намеренно следствию подброшенными) попробуем изложить все последовательно.

Сразу после выстрела нашлись свидетели, которые утверждали: они предупреждали полицейских о неизвестном человеке на крыше задолго до покушения. И это объяснимо - Крукс находился менее, чем в 150 метрах от трибуны, с которой выступал экс-президент. И, соответственно, еще ближе к зрителям. Но ведь молодому человеку не обладающему специальной подготовкой, необходимо было время залезть на крышу, установить оружие, прицелиться. Все это время он был практически на виду - никакого маскировочного халата, который помогал бы ему слиться с местностью на Круксе не было. Более того, в 17.10 охрана Трампа впервые идентифицирует молодого человека в качестве лица, представляющего определенного рода интерес. В 17.30 его замечают с биноклем. В 17.52 его видит представитель Секретной службы. Причем видит на крыше здания, которое находится под охраной и куда не могут попасть посторонние. В 18.02 Трамп появляется на сцене. И только в 18.12 звучат первые выстрелы.

Не вызывает сомнений тот факт, что до начала митинга охранники обменялись двумя сообщениями по радиосети о поиске подозрительного человека (это был Крукс, который почти час бродил около металлоискателей). CBS утверждает, что за несколько минут до начала стрельбы Крукса заметил снайпер, сфотографировал его и вызвал подкрепление. После чего на крышу взобрался невооруженный офицер. Почему он отправился на крышу без оружия - никаких пояснений. Дальнейшее из области фантастики - увидев полицейского Крукс направил на него оружие, а когда тот спрятался, выстрелил в Трампа. Причем почти попал. Все это происходит на глазах снайперов. Но еще более удивительно, что фактически без подготовки в Трампа стреляет человек, которого в школе не взяли в стрелковую команду по причине низкой меткости. А тут с крыши, понимая, что его могут в любую секунду схватить, и в голову…

А уж версий о том, находилось ли здание с которого стрелял Крукс, под охраной вообще множество. По одной - Секретная служба только планировала поставить у этого объекта патрульную машину, по другой - весь периметр был оцеплен полицией, однако крыша почему-то оказалась без присмотра. Одно очевидно - по непонятным причинам именно это здание находилось вне пристального внимания со стороны спецслужб и именно его выбрал в качестве места для стрельбы Крукс. Но откуда молодой человек мог заранее знать, что именно эту крышу никто не контролирует? Или подсказал кто…

На месте митинга не применялись беспилотники. Так что если предположить, что кто-то более опытный в стрельбе одновременно с Круксом (но с большего расстояния и возможно из-за его спины) целился в Трампа, то выявить такого снайпера сегодня практически невозможно. А вот свалить всю вину на Крукса оказалось легче-легкого - его видели с винтовкой, он стрелял и был уничтожен на месте преступления.

Уже появилось множество улик, которые должны утвердить общество в мысли, что "ботаник" Крукс стопроцентно был одиночкой, за которым никто не стоял. Fox News, сославшись на неких сенаторов, утверждает: молодой человек оставил на онлайн-платформе послание: "13 июля состоится моя премьера, следите за тем, как она будет разворачиваться". В ноутбуке Крукса обнаружились поисковые запросы, связанные не только с датами выступлений Трампа, но также c другими известными людьми - Байденом, директором ФБР, генпрокурором США. Как постоянно подчеркивает следствие, идеологической закономерности в действиях Крукса не прослеживается. Иными словами, из Крукса с помощью регулярных утечек в СМИ делают маньяка-убийцу, страдавшего депрессией, обиженного на окружающий мир, который хотел прославиться.

Могло ли такое быть на самом деле? Да, могло, в душу Круксу никто не заглядывал, а тот ни с кем своими планами не делился. Вот только одноклассники, напротив, говорят, что в школе молодой человек издевательствам не подвергался, учился хорошо, о политиках обеих партий отзывался презрительно. Запомнился одноклассникам тем, что любил ходить в охотничьей одежде, носил защитную маску даже после окончания пандемии, был сдержан и молчалив.

На случай, если общество не поверит, что такой "тихоня" как Крукс обвел вокруг пальца агентов и полицию, взобрался на крышу и буквально с колена попал в голову Трампу, спецслужбы вбросили еще одну "вспомогательную" версию через CBS News. Согласно этой гипотезе Секретная служба США еще в июне якобы узнала про "иранский заговор" против Трампа и усилила его охрану. Американские чиновники сообщили, что охране экс-президента предоставили беспилотники, роботов-собак и контр-снайперскую группу. Где они все находились и чем занимались, когда Крукс готовился к стрельбе остается загадкой. Или же все это было выделено для защиты Трампа только на бумаге? Причем те, кто реально стоял за попыткой убийства отлично знали истинное положение дел с охраной на тот момент еще не состоявшегося кандидата в президенты США от Республиканской партии. Ведь Трампа утвердят в этом качестве только на следующий день после покушения.

Даже человеку малознакомому с реалиями внешней политики США, очевидно, что есть как минимум две силы, которые могут многое потерять в случае прихода Трампа в Белый дом. Но именно эти две силы ни разу не прозвучали в ведущемся расследовании. Во-первых, это Евросоюз, где последний год активно демонизировали Трампа, представляя его в качестве человека опасного, способного разрушить стабильность и натоцентричность единой Европы. Но, что более важно, Трамп угрожал, что заставит Украину начать не фиктивные переговоры о мире с Россией. А это рушило планы европейского истэблишмента на войну до последнего украинца и могло помешать ключевым странам ЕС заработать на военных поставках. Во-вторых, приход Трампа к власти угрожал доходам Киева, чего в окружении Зеленского реально опасались. Для этих "игроков" Трамп в качестве президента представляет опасность и именно им гораздо в большей степени, чем Байдену было выгодно навсегда снять его с дистанции. А подвернувшийся молчаливый белый "одиночка" Крукс оказался удобной ширмой, на которого можно было свалить все последствия покушения - не важно удачного или не удачного. Могла ли эта "третья сила" иметь влияние на спецслужбы США и попросить их быть менее расторопными и внимательными, на предвыборном митинге Трампа. Безусловно, могла, с учетом неформальных связей между ведомствами США и Европы. Но сегодня, разумеется, эта версия даже не будет рассматриваться. Как и в случае с "Северными потоками", уничтожение которых свалили некую, не связанную с официальным Киевом, неформальную группу, покушение на Трампа полностью припишут беспартийному одиночке Круксу. Ведь мертвые, как известно, молчат…

Все было сделано не так

Одного видеопросмотра достаточно, чтобы твердо сказать: личная охрана Трампа действовала крайне непрофессионально. Мне понятно, почему телохранители экс-президента просмотрели стрелка на крыше в 120 метрах от трибуны. Это не их зона ответственности. Тут вся вина ложится на полицию и секретных агентов, которые должны были обеспечить охрану дальнего периметра. Настолько ясно, что даже не является в данном случае предметом обсуждения.

Трамп был абсолютно беззащитен перед толпой. Начну с того, что не было защиты сзади. Если кто-нибудь когда-нибудь общался с высшими должностными лицами уважающей себя державы, то обязательно должен знать: любое появление даже на определенном расстоянии со спины охраняемого вызовет мгновенную и исключительно решительную реакцию личников. Категорически запрещено, может повлечь заслуженные болезненные контрдействия.

Второе, и тоже не менее важное. Как отчетливо видно на видеоповторе, на трибуне у Трампа не было защиты ни с одной из сторон. Как такое произошло - загадка. Акробатичеcкий прыжок одного из охранников на трибуну к Трампу после покушения тянул в лучшем случае на примитивный эпизод из голливудского боевика. Слишком поздно…

Третье: бывали случаи, когда в сложных ситуациях личники даже держали защитные щиты перед лицом выступающего охраняемого. Была ли ситуация в Пенсильвании на митинге по ожесточенным выборам президента такой категорической? Как показало ее развитие, была.

Четвертое и самое-самое очевидное. Полная растерянность личных телохранителей после ранения. Что они делали… Неужели забыли о главном правиле: закрыть голову охраняемого. Этим занимались почему-то две низкорослые телохранительницы, не дотягивающие и до шеи Трампа. Он был открыт для выстрела, которого, к счастью, не последовало. Где были здоровенные мужики? Вообще все очень странно. Женщины, выполняющие задачи по охране первых лиц любой страны, ведут себя даже еще более жестко, чем их коллеги-мужчины. Сохраняют хладнокровие и бдительность. Но только не в Пенсильвании.

Подготовил Николай Долгополов

США. Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > rg.ru, 19 июля 2024 > № 4677235 Николай Долгополов

Утверждение Урсулы фон дер Ляйен Европарламентом дает ей возможность и дальше проводить русофобскую политику

Урсула фон дер Ляйен утверждена главой Еврокомиссии

Александр Гасюк

В четверг, 18 июля, Европарламент (ЕП) утвердил Урсулу фон дер Ляйен на посту председателя Европейской комиссии (ЕК) - высшего исполнительного органа Европейского союза. Немка получила второй срок в этой должности, который пообещала посвятить превращению ЕС в "оборонный союз" перед лицом нарастающих угроз, а также укрепить конкурентоспособность "единой Европы" и поддерживать Украину "столько, сколько потребуется".

Для переизбрания в качестве главы ЕК фон дер Ляйен было необходимо получить 361 голос в 720-местном ЕП, но твердой уверенности в том, что это число будет набрано вплоть до последней минуты не было. Как алармистски готовило почву к голосованию ЕП брюссельское издание Politico, в случае, если простое большинство евродепутатов не поддержит предложенную кандидатуру, Евросоюз столкнется "с беспрецедентным политическим кризисом", "вакуумом лидерства" и атмосферой неуверенности относительно будущей траектории европейского объединения.

В итоге, за кандидатуру фон дер Ляйен проголосовал 401 евродепутат. Ровно таким числом голосов, по данным газеты The Guardian, располагали три изначально поддержавшие её ведущие фракции ЕП -- Европейская народная партия, "Прогрессивный альянс социалистов и демократов" и либеральное объединение политических сил "Обновляя Европу". Опасения того, что часть их законодателей могут отклониться от общейпартийной линии в ходе тайного голосования не подтвердились. 284 голоса были поданы против переназначения действующей главы ЕК на второй срок, 15 - воздержались, а еще 7 были признаны недействительными.

В преддверии голосования в ЕП немка выступила с почти часовым обращением к европарламентариям. Переходя временами с английского, на французский и немецкий, в своей программной речи она призвала утвердить ее на второй срок для того, чтобы построить "сильную Европу, готовую к любым вызовам". К последним еврочиновница предсказуемо отнесла Россию и Китай, дежурно обвинив Москву и Пекин в осуществлении "гибридных и хакерских атак" против "европейской демократии". Здесь же под громкие аплодисменты зала она объявила об "окончании эры зависимости ЕС от грязного российского сгораемого топлива", заявила о готовности "дать Украине все для победы", а также раскритиковала реализуемую премьер-министром Венгрии Виктором Орбаном "мирную миссию" по урегулированию украинского конфликта. В Будапеште в долгу не остались - как заявил венгерский министр иностранных дел Петер Сийярто, действующая глава ЕК "проделала очень плохую работу" на своем посту.

Примечательно, что вновь и вновь бездоказательно обвиняя Россию в контексте конфликта на Украине, фон дер Ляйен с трибуны ЕП лишь мельком упомянула критическую ситуацию в секторе Газа, где жертвами израильской военной операции стали уже более 40 тысяч гражданских палестинцев. Русофобской желчи и избирательности Урсулы удивляться не приходится - это семейное. Как стало известно в прошлом месяце из вновь опубликованных документов, её отец - Эрнст Альбрехт - в 1990 году помиловал нацистского военного преступника Эриха Шарфеттера, в годы Второй Мировой войны массово убивавшего заключенных на оккупированной немцами территории СССР.

В этой связи можно не сомневаться, что переизбрание еврочиновницы с такой семейной историей и яростным антироссийским настроем в качестве главы ЕК не только закрепит ярко выраженный конфронтационный курс Брюсселя в отношении Москвы, но и повысит шансы на очередной виток эскалации.

Представленное же фон дер Ляйен видение будущих пяти лет своего нового мандата на посту главы ЕК сосредоточилось на повышении конкурентоспособности буксующей экономики Евросоюза с одновременным продвижением по пути внедрения "зеленых энерготехнологий". Превращении ЕС в "оборонный союз" посредством укрепления военной промышленности, создания общеевропейского "противовоздушного щита" и введением новой должности еврокомиссара по обороне. Кроме того, еврочиновница пообещала уделить повышенное внимание борьбе с незаконной миграцией и криминалом через кадровое и технологическое укрепление европейского пограничного агентства "Фронтекс" и Европола.

В ходе последовавших двухчасовых дебатов многие выходившие один за другим к трибуне евродепутаты, прежде всего, представители левых и крайне правых оппозиционных фракций ЕП высказали все, что у них накипело за последние пять лет по поводу кандидатуры фон дер Ляйен. Которую пристыдили за получаемую ей ежемесячно зарплату в 30 тысяч евро, тогда как рядовые граждане ЕС едва сводят концы с концами из-за спровоцированной Брюсселем беспрецедентной инфляции. Обвинили в явном конфликте интересов при закупках вакцин от COVID-19 из-за чего она должна "не выступать в ЕП, а сидеть в тюрьме". Уличили в лицемерии в контексте гуманитарного кризиса в Газе, а также назвали ответственной за разорение европейских аграриев, деиндустриализацию Европы и наводнение Старого света сотнями тысяч нелегальных мигрантов.

Кстати

Планы Урсулы фон дер Ляйен превратить ЕС в оборонный союз свидетельствуют о курсе Европы на конфронтацию, заявил в минувший четверг пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. По его словам, "это лишний раз подтверждает настрой европейских государств на милитаризацию, на нагнетание напряженности, на конфронтацию и на опору на конфронтационные методы в своей внешней политике".