Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В начале марта 2010г. Инспекция по стратегической продукции Швеции (ISP) опубликовала данные по объемам экспорта вооружения и военной техники (ВВТ) и военно-технического имущества за прошедший год.

Так, общая стоимость шведского военного экспорта в 2009г. составила 13,5 млрд. шв. крон, что на 7% больше, чем в 2008г. При этом 53% всей экспортной продукции пришлось на долю стран Европейского Союза, а также Норвегию и Швейцарию, 27% – на страны партнеры, такие как Австралия, Канада, Южная Корея, Сингапур, ЮАР и США, 20% – на остальные страны, в первую очередь Пакистан, Индию, Малайзию, Таиланд и Объединенные Арабские Эмираты.

Крупнейшими экспортными рынками для шведского ВВТ в 2009г. являлись: Нидерланды (2,5 млрд. шв. крон); ЮАР (1,7 млрд. шв. крон); Пакистан (1,4 млрд. шв. крон), Финляндия (1 млрд. шв. крон); Великобритания (900 млн. шв. крон).

Значительное влияние на объем экспорта оказали поставки боевых машин пехоты CV-90 в Нидерланды и Данию, самолетов «Грипен» в ЮАР, систем дальнего радиолокационного обнаружения «Эриай» в Пакистан, а также ручных противотанковых гранатометов NLAWв Финляндию и Великобританию. Крупнейшими экспортерами военной продукции Швеции в 2009г. стали «СААБ АБ», «БАЕ Системз Хегглундз» и «Кокумс АБ». Источник – газета «Дагенс Индустри»

Китай все чаще бросает жадные взгляды на арктический регион, где тающие льды открывают новые морские пути и залежи полезных ископаемых. Об этом говорится в докладе Стокгольмского международного института исследований проблем мира (Sipri). Пока Пекин держит дистанцию, предпочитая не пугать государства, имеющие выход к Арктике. Однако китайские официальные лица и ученые выступают за разработку «арктической стратегии», чтобы приобщиться к возникающим в ходе глобального потепления возможностям, пишет Frankfurter Rundschau, на которую ссылается InoPressa.ru.

По словам экспертов института, свободный ото льда в летние месяцы Северо-Восточный проход открывает экспортному гиганту Китаю «новые ворота в Европу и Северную Америку». «Тот, кто будет контролировать арктические маршруты, будет контролировать мировую экономику и международные стратегии», – предрекает Ли Джэньфу из Даляньского морского университета.

По оценкам US Geological Survey, в Арктике находится 30% залежей не обнаруженного до сих пор газа и 13% нефти, а, кроме того, золото, серебро, никель, хром и многие другие полезные ископаемые. Большинство этих залежей, отмечает автор, сконцентрированы в экономических зонах стран, имеющих выход к Арктике, в основном в российской. Однако у России нет ни технологий, ни средств для их освоения. Так что без совместных предприятий с Китаем, видимо, не обойтись, полагает издание.

В России считают: контроль над энергетическими ресурсами останется главной причиной конфликтов на ближайшие 12 лет. Возможно, в ближайшие годы Москве даже придется воевать за них. Об этом, в частности, говорится в «Стратегии национальной безопасности РФ до 2020г.». Как полагают авторы стратегии, в мире обострится конкуренция за контроль над энергетическими ресурсами. «Внимание международной политики будет сосредоточено на обладании доступом к источникам энергоресурсов, в т.ч. на Ближнем Востоке, на шельфе Баренцева моря и в других районах Арктики, в бассейне Каспийского моря и в Центральной Азии», – говорится в документе.

Правда, главным конкурентом РФ составлявшие документ эксперты считают Вашингтон. А Китай, как участник таких политических форматов, как РИК (Россия, Индия, Китай) и БРИК (Бразилия, Россия, Индия, Китай), скорее признается союзником.

Японская автомобилестроительная корпорация Mitsubishi Motors и французская Peugeot-Citroen объявили, что отказываются от дальнейших переговоров об объединении. Об этом говорится в распространенном в Токио совместном заявлении двух компаний. Их президенты провели переговоры в Женеве в рамках проходящего там международного автосалона. «Был сделан вывод, что в нынешних условиях объединение капиталов было бы неуместным», – отмечается в заявлении. В нем указывается, что Mitsubishi Motors и Peugeot-Citroen будут продолжать курс на сотрудничество и намерены изучить возможности его расширения в других областях. Две корпорации открывают в апр. свой совместный завод в Калужской обл.

В начале дек. пред.г. появились сообщения, что Peugeot-Citroen и Mitsubishi Motors вступили в завершающую стадию переговоров об объединении по схеме «французские капиталовложения в обмен на новейшие японские технологии». Предполагалось, что в результате будет создана шестая по размерам группа в мировом автомобилестроении. Речь шла о приобретении Peugeot-Citroen пакета дополнительно выпускаемых акций японской корпорации на 200-300 млрд. иен ($2,4-3,4 млрд.). После этого французская группа стала бы главным акционером Mitsubishi Motors, получив в ней от 30 до 50% прав на принятие решений. Это фактически поставило бы японскую компанию под контроль французских партнеров.

Окончательное оформление сделки, по данным печати, предполагалось провести в июне этого года. Однако переговоры о деталях проходили трудно и в конце концов зашли в тупик. Mitsubishi Motors уже несколько лет переживает финансовые трудности, однако даже в самые тяжелые времена активно занималась разработкой новейших технологий, в частности, актуальных сейчас электромобилей. Peugeot-Citroen, напротив, не имеет больших успехов в этой сфере и остро ощущает свое отставание в разработке экологически чистых машин, все более популярных на западных рынках. Альянс двух корпораций складывается уже давно: Peugeot-Citroen уже получил от Mitsubishi некоторые технологии создания электромобилей. Они намерены также сообща разработать внедорожник для новых рынков, в частности, для Индии.

Афганистан в последние два-три года оказался в центре внимания ж/д компаний сопредельных стран, в первую очередь Ирана и Узбекистана, которые принялись за осуществление проектов на территории Афганистана. Становится ясно, что Афганистан вскоре расстанется со статусом страны, не имеющей железных дорог. Это поистине эпохальное событие, которое необходимо рассмотреть со всех сторон.

История проектов строительства железных дорог в Афганистане насчитывает более 100 лет. Самый первый проект железной дороги в Афганистане был предложен еще британцами. Сразу после того, как королева Виктория приняла титул Императрицы Индии, в 1879г. британцы принялись строить железную дорогу на Кандагар. Дорогу к 1885г. достроили и пустили до Кветты, а дальше эмир Абдуррахман Хан, правивший Афганистаном, отказал британцам в проведении железной дороги.

После этого вопрос о строительстве железных дорог в Афганистане не поднимался вплоть до конца 1960гг., когда крупный афганский предприниматель Гулам Сарвар Нашер обратился к правительству СССР с просьбой проложить железную дорогу Кундуз-Ширхан-Бандар на р.Пяндж. Советские представители отказали, несмотря на то, что афганский предприниматель соглашался оплатить все расходы.

В начале 1980гг., уже после начала войны, СССР построил небольшую ветку Термез-Хайратон, с мостом через Амударью, необходимую для ввоза военных грузов. Теперь это ж/д ворота Афганистана. Вторая совсем короткая ветка из Кушки, была построена для облегчения завоза грузов для строительства автодороги Кушка-Герат-Кандагар, которую СССР построил для Афганистана в рамках помощи.

В 1970гг. при поддержке ООН прорабатывался проект автомобильной и железной дороги из Ирана в Пакистан. Трасса железной дороги по этому проекту из Мешхеда должна была пройти через Герат-Кандагар и Чаман, где она соединялась с пакистанской ж/д сетью. Шах Ирана предлагал помощь Афганистану в строительстве ответвлений на Кабул и на иранский Захедан и далее к иранским портам, что давало Афганистану выход к морю, минуя Пакистан. Несмотря на выгодность проекта, он не был даже начат. Последовавшая война перечеркнула все планы.

К проектам ж/д строительства в Афганистане вернулись после разгрома талибов в 2001г. Иран в числе первых начал реализацию ж/д проекта. В 2008г. была достроена железная дорога Хаф (Иран) – Герат (Афганистан). Ее строительство полностью финансировала иранская сторона, и основной экономический эффект рассчитывался в выводе грузов из Герата и западных провинций Афганистана на региональный и мировой рынки.

Однако этим интерес сопредельных стран к ж/д тематике не исчерпывался. В мае 2007г. президент Таджикистана Эмомали Рахмон предложил строительство дороги в Иран. По замыслу железная дорога должна проходить по маршруту Колхозабад-Нижний Пяндж (Таджикистан)-Кундуз-Мазари Шариф-Герат (Афганистан)-Мешхед (Иран). Его предложение было вызвано политикой «Узбекистон Темир Йуллари», которая часто задерживала таджикские грузы и затягивала выполнение операций.

В конце 2008г. Германия предложила строительство железной дороги Хайратон-Мазари Шариф. При этом не особенно скрывалось, что эта ветка требуется для снабжения немецкого контингента, дислоцированного на севере Афганистана, поскольку Германия имела разрешение на наземный транзит через территорию России. Хорошую идею быстро подхватили в Узбекистане. «Узбекистон Темир Йуллари» оперативно получил займ Азиатского банка развития (АБР) и в фев. 2010г. приступил к строительству 75-км ветки от станции Хайратон до аэропорта Мазари-Шариф. Эта дорога будет достроена к концу 2010г.

Афганское правительство считает, что в скором будущем железная дорога пойдет от Мазари-Шарифа на Герат, и даже выделило средства на выкуп домовладений и земель в полосе предполагаемого строительства. Уже к концу 2010г. Афганистан будет иметь две действующие ж/д ветки. Это немного, и до национальной сети дорог еще далеко, но все же начало положено.

Строительство железных дорог несет серьезные перемены. Железные дороги резко расширяют возможности развития экономических связей, экспорта товаров, импорта, развития промышленности и так далее. В целом, как бы не складывалась ситуация, и каким бы не было соперничество между сопредельными странами за влияние на Афганистан, страна только выигрывает от ж/д строительства, кто бы его не вел. Железная дорога – это такой объект, который в кармане не унесешь, тогда как политические интересы меняются часто.

Вот, к примеру, внезапное пробуждение интереса Узбекистана к афганским железным дорогам. Поспешность, с которой Узбекистан принялся строить железную дорогу до Мазари-Шарифа, можно оценить только как стремление сохранить свое монопольное положение на рынке ж/д перевозок из/в Афганистан. Долгое время Хайратон был единственной станцией, позволяющей осуществлять отгрузку крупных партий грузов. Дальше груз шел по железным дорогам Узбекистана, чем узбеки неоднократно пользовались. В силу своего монопольного положения они неоднократно останавливали афганские грузы. Не имея другого транспортного коридора, афганские грузоотправители не могли ничего предпринять в ответ.

Афганские предприниматели, как в Афганистане, так и в странах СНГ, крайне недовольны сложившейся на узбекском участке железной дороги ситуацией. «Узбекистан по целому ряду причин не справляется с потоком грузов, идущих в Афганистан», – считает афганский предприниматель в Казахстане Мохаммад Дауд. Его опыт отправки грузов в Афганистан по железной дороге был сопряжен с множеством проблем и трудностей.

Положение складывается нетерпимое, поскольку трудности транзита через Узбекистан тормозят развитие внешнеэкономических связей Афганистана. «Очевидно, что в Кабуле рассматривают Казахстан как стратегического торгового партнера как минимум в сфере поставок энергоносителей. Казахстану это тоже выгодно, однако все упирается в неспособность транспортного коридора обеспечить пропускную способность требуемого потока грузов», – говорит афганский предприниматель.

Афганские бизнесмены возлагают надежды на строительство новой ж/д ветки, которое ведется узбекской стороной. «Ввод в эксплуатацию новой ветки железной дороги из Хайратона до центра Мазари-Шарифа разгрузит терминал в Хайратоне, – считает Дауд. – Поэтому надеемся, что с началом эксплуатации ситуация изменится». Но вот с достройкой железной дороги до Герата сложилось положение, когда поток грузов, шедший через Узбекистан, может пойти через Иран. Руководство узбекской ж/д компании решило запрыгнуть в уходящий вагон путем строительства новой ветки. Впрочем, момент уже упущен, и узбекская монополия, к радости афганских предпринимателей, уже подорвана.

Потому в ближайшее время можно ожидать роста афганской деловой активности, роста экспорта, и появления на полках магазинов целого ряда стран афганских товаров. Иран также много выигрывает от строительства железных дорог. И не только на товарах. Судя по тому, что дорога Мешхед – Бафк, от которой идет ветка на Герат, имеет станции Санган, Сечахун, Чадормелоу и Парваде, которые приспособлены для обработки насыпных грузов горнорудной промышленности, Иран всерьез рассчитывает на разработку афганских месторождений полезных ископаемых и заблаговременно строит транспортную инфраструктуру. Развив сеть дорог на западе Афганистана, Иран получит доступ к дополнительным ресурсам полезных ископаемых, причем на эксклюзивных условиях.

От строительства железных дорог выигрывают даже Пакистан и Индия. Со временем пакистанское руководство осознает, что афганские железные дороги дадут ему простой и прямой доступ на европейский и центральноазиатский и российский рынки, минуя порты, перегруженный Суэцкий канал, с экономией на двух перевалках груза. После этого позиция Пакистана станет более дружелюбной и покладистой. Вслед за Пакистаном потянется и Индия, которой станет не нужен громоздкий и неудобный проект транспортного коридора «Север-Юг». То есть, среди соседей Афганистана нет ни одной страны, которой бы железные дороги в Афганистане были бы невыгодны или опасны. Напротив, перспективы расширения торговли и транзита грузов очень велики.

Единственная страна, которая потеряла от афганского ж/д строительства – это Россия. У нее были исключительные шансы на то, чтобы включить Афганистан в сеть дорог с колеей 1520 мм, оснастить их российским подвижным составом и оборудованием, привязать к российской ж/д промышленности. Это в свою очередь направило бы грузопоток в северном направлении и в российские порты назначения. Но теперь эти возможности упущены. Железные дороги Афганистана будут преимущественно развиваться на колее 1435 мм, а это диктует направление перевозок в ином направлении: запад – восток, с ключевой ролью Ирана, и в перспективе Пакистана. Афганистан переориентируется на иранскую ж/д технику.

Развитие железных дорог в Афганистане заставит в перспективе Таджикистан и Узбекистан постепенно либо строить, либо перешивать свои железные дороги на колею 1435 мм. Это будет для них выгодно, и будет давать легкий и прямой доступ к иранским портам. Для экономики этих двух стран – редкая возможность. А если еще и Китай проложит через Центральную Азию магистраль с колеей 1435 мм, то уже в середине XXI века эта колея будет доминировать в этих странах.

В общем, у железных дорог Афганистана большое будущее. Они окажут огромное влияние на экономическое и социальное развитие обширного региона, лежащего к северу, югу и западу от хребта Гиндукуш. Это влияние по мере развития сети афганских железных дорог будет только усиливаться. Может быть, в будущем также дойдет дело до проекта пересечения Гиндукуша ж/д тоннелями. Дмитрий Николаевич Верхотуров, эксперт Центра изучения современного Афганистана (ЦИСА).

Владимир Мединский: «Таких дешевых сигарет, как в России, нет нигде в мире». Как бороться с курением в России экономическими методами, действенна ли социальная антитабачная реклама, соблюдается ли запрет на курение в общественных местах – на эти и другие вопросы журналистов и читателей «Газеты» и сайта GZT.RU за круглым столом в редакции ответил депутат Госдумы Владимир Мединский.

• Многих наших читателей волнует вопрос о запрете курения в общественных местах. Насколько эффективно работает действующее законодательство в этой области и какие изменения возможны?

Сейчас курение в общественных местах по закону ограничено на самолетах при продолжительности полета менее трех часов, в поездах (в купе), в офисах (что, честно говоря, не соблюдается), в госучреждениях, что тоже не соблюдается. При этом предполагается, что в учреждениях запрещено курить не везде, а только в рабочих помещениях.

Есть целый ряд законопроектов, которые с большей либо меньшей степенью радикальности вносят дополнительные ограничения. В частности, речь идет о новой версии закона об ограничении табакокурения, который находится на стадии бесконечного предварительного обсуждения в правительстве и в правовом управлении администрации президента.

В этом документе предлагается вообще запретить курить в самолетах, во всех категориях поездов (за исключением тамбуров). На вокзалах и в аэропортах законопроект разрешает курить только в специально отведенных местах либо специально отведенных зонах (это большая разница).

Больше всего копий ломается вокруг запрета курения в местах общественного питания. В этом вопросе есть, например, европейская позиция, согласно которой в большинстве стран вообще запрещено курение в ресторанах, кафе и гостиницах. Мое личное мнение – это неправильно. Во-первых, это не соответствует нашему климату. В Италии можно выйти покурить на улицу, там и едят на улице. А у нас, если будешь бегать курить на улицу зимой где-нибудь в Красноярске, то, боюсь, скончаешься от тяжелой пневмонии гораздо быстрее, чем от рака легких. Во-вторых, у нас рестораны и кафе – это главным образом малый и средний бизнес. Для него принятие подобных мер будет жестким ударом по продажам, по посетителям.

Сейчас не самое лучшее время с точки зрения кризиса в сфере общественного питания каким-то образом ограничивать в этом отношении потребительский спрос. Поэтому я считаю, что должны быть разные залы для курящих и некурящих. Надо таким образом разделять потоки посетителей. Идти же по пути обезьянничанья и копировать латвийско-английско-итальянские нормы мне представляется совершенно неразумным.

• Среди мер, направленных на борьбу с курением, есть экономические – повышение акцизов и, соответственно, цен на сигареты ради снижения их доступности. Такие предложения рассматриваются?

Основной налог, который получает государство с такого малополезного занятия, как табакокурение, – это акциз сигарет. Для справки: в конце ХIХ века, когда Витте был министром финансов, по законодательству акциз составлял треть розничной цены коробки сигарет. Это говорит о том, что у наших предков мозгов было гораздо больше, чем сегодня у чиновников минфина.

Сегодня акциз с пачки сигарет составляет в среднем до 10% розничной цены. Средний акциз по стране колеблется на уровне 4 руб. с пачки, т.е. если сигареты дешевые, то акциз – 2 руб., а если дорогие – 5 руб. Подобного рода акцизов, наверное, нигде в мире, кроме России, Таджикистана, Гвинеи Бисау и еще пары африканских стран, просто нет. У нас самые дешевые сигареты в мире!

Причем это на фоне почти отсутствующего акциза (я так это называю). Он носит символический характер. Такой же символический характер носят и поступления в бюджет от акциза. Мы все время говорим о том, что бюджет в Советском Союзе наполнялся водочными и табачными деньгами. Сейчас – нет. Сейчас у нас есть нефть, газ и металл. А все остальное нам не нужно? И все это, самое удивительное, на фоне вымирающего населения.

По разным оценкам разных организаций минздрава, в год от болезней, связанных с курением, умирает до 300 тыс.чел. Это население областного города, это в 10 раз больше, чем гибнет в автокатастрофах. Это в 10-15 раз больше, чем умирает от паленого алкоголя и алкогольных отравлений.

В жизни каждого из нас встречались люди, умершие от рака легких, рака гортани, сосудистых болезней, вызванных табаком. При всем этом предельно низкая цена на сигареты максимально стимулирует высокое потребление.

Люди умирают, а государство, по сути дела, попустительствует злу и при этом даже никак не пытается пополнить казну за счет акциза. Можно и нужно было бы использовать эти дополнительные доходы на социальную сферу, медицину, борьбу с пьянством и курением. Обычно государство хотя бы пытается заработать на пороках – на водке, игорном бизнесе, табаке. Но у нас на табаке зарабатывают исключительно четыре транснациональные компании, которые контролируют 90% сигаретного рынка России.

Для сравнения: кроме России самые курящие страны – это Индия и Китай. Там все табачные компании либо национальные, либо государственные. Там понимают, о каких деньгах идет речь. В Китае 7% бюджета – это поступления от акциза на табак. В России – менее 1%. Россия, будучи одной из самых курящих стран в мире, а по темпам роста числа курящих находящаяся на первом месте, отдает эти деньги иностранным компаниям.

• Транснациональные компании контролируют производство, но не торговлю…

Розничная и оптовая торговля табаком у нас частные российские, но при чем здесь это? Я предполагаю, что доходы табакопроизводителя с продажи пачки сигарет в России и, например, в Румынии, Великобритании примерно одинаковы. Приблизительно одни и те же деньги производители зарабатывают на пачке сигарет. Просто рынки несопоставимы. Рынок Румынии – маленький, Англии – побольше, а России – огромный. При этом в Румынии акциз – 1,28 евро с пачки сигарет – самый маленький допустимый акциз в Европе, в Великобритании – 5 евро, а в России – 0,1 евро.

Даже украинская верховная рада, над политическими процессами в которой мы последнее время почему-то иронизируем, за последний год проявила политическую волю и пятикратно повысила акциз. При этом, как обычно, табачники заламывали руки и завывали: «Если повысите акциз, хлынет контрабанда, бюджет все равно ничего не получит».

Так вот, на Украине при пятикратном повышении акциза доходы бюджета официально за 2009г. выросли в четыре с половиной раза. Это к мифу о контрабанде. В России выкуривают 20 млрд. пачек сигарет в год. Если установить минимальный европейский акциз, как в Румынии и Словакии (я не говорю, что это надо сделать завтра), то на деньги, которые государство будет на этом зарабатывать, можно бесплатно снабжать все население всеми лекарствами. Это 1 трлн. руб. дохода в год.

Есть закоренелый миф, что если растет цена на сигареты, то люди не будут курить меньше, а будут курить более дешевые сорта и еще больше вредить своему здоровью. В этом двойная ложь. Во-первых, как показывают все исследования всех статистических центров, при увеличении цены, предположим, на 10% объем продаж сокращается на 5-7%. Это всегда прямая пропорция. Люди, может быть, не бросают курить, но они курят меньше.

Во-вторых, дорогие сигареты с фильтром ничуть не менее вредны для здоровья, чем дешевые: они делаются по одному техническому регламенту. Они могут отличаться запахом, вкусом, упаковкой и красотой юноши и девушки, сыгравших в рекламе и снявшихся для картинки. Но они абсолютно одинаково канцерогенны.

• На сколько предлагается повысить акциз в России и что этому мешает?

Акцизы у нас повышаются по законодательству в среднем на 30% в год. При этом чиновники минфина и табачные лоббисты хором исполняют арию «Как неуклонно и неотвратимо растут доходы государства и как много денег с табачных акцизов от табачных монополистов переходит в госбюджет».

«30% в год – разве такое у нас есть, к примеру, в нефтянке? – говорят они. – Только табак является самой социально ориентированной отраслью, которая ежегодно от себя любимой отдает на социальные нужды государства треть собственных денег». Правда, при этом скромно умалчивается про один показатель: а с какой цифры считаются эти 30%? Люди-то думают, что 30% чуть ли не от цены каждой пачки. На самом деле 30% берется, еще раз подчеркну, от 2- 5 руб. акциза.

Таким образом, приблизительно к середине XXII века мы догоним Румынию по размеру акциза. Мы предлагаем хотя бы отчасти эти темпы соотнести с национальными интересами. Мы предлагаем повысить акциз с 2011г. в три раза единовременно, а с 2012 – повысить его еще в полтора раза. Это самый минимум. Это означает, что на самые дорогие сигареты акциз будет не 5 руб., а 15.

Все равно у нас будут самые дешевые сигареты. Во всяком случае, намного дешевле, чем на Украине или в Болгарии. Но табачники выступают против этого, потому что, понятно, деньги из их кармана перейдут в карман государства. Соответственно, настраивается общественное мнение.

• Как вы объясните, почему минфин эти предложения не поддерживает?

Это вопрос к генеральному прокурору, не ко мне. Мне тоже интересно почему.

• Если говорить о контрабанде сигарет, то у транснациональных табачных компаний есть фабрики на всем постсоветском пространстве…

Вы о вопросе контрабанды? Это вопрос к правоохранительным органам, которых у нас, мягко скажем, более чем достаточно.

Если исходить из логики табачников – «давайте ничего не менять, чтобы не было контрабанды», то можно предложить свободную продажу наркотиков, причем по минимально возможной цене и через аптечную сеть без рецепта. Это точно решит все проблемы – и с контрабандой, и с наркомафией, и с существованием целой спецслужбы – Госнаркоконтроля, которую можно будет упразднить на этом сэкономить. Только, боюсь, через несколько лет нам придется упразднить такую страну, как Россия.

Есть много способов борьбы с курением. Это и социальная реклама, и информация, и лечение от зависимости – целая масса факторов. Но самое слабое звено в этой цепи – это цена. Растет цена – меньше курят. Это просто редкий случай, когда повышение акцизов совмещает приятное с полезным: и жизнь человеческая сохраняется, и дополнительные доходы поступают в бюджет, которые можно и нужно использовать в первую очередь на социальные цели.

• Как вы оцениваете эффективность подобной социальной рекламы?

Измерить ее нельзя. Можно привести массу лженаучных данных на тему эффективности социальной рекламы. На мой взгляд, она просто должна быть. Два года назад большой группой депутатов от «Единой России» мы вносили законопроект об обязательности социальной рекламы для всех СМИ.

Он встретил страшнейшую обструкцию, в первую очередь на телевидении. Нас обвинили во всех смертных грехах. Причем мы предлагали эту обязательную социалку делать сверх рекламной квоты, т.е. она бы никак не ударила по кошелькам телевизионных менеджеров. Но все равно общество и медиасообщество, к сожалению, не созрели для этого. Основным лейтмотивом было: «А зачем нам это нужно?» А образы курящих в кино?

По одной из версий нового закона о борьбе с табакокурением, вообще запрещается использование во вновь снимаемых кинофильмах и в телепередачах образа курящего человека. Сейчас запрещено использование образа курящего либо пьющего человека только в рекламе.

• Следующий шаг – пропаганда здорового образа жизни?

Борьба с курением – это комплексная проблема. И надо идти, повторюсь, по всем направлениям: психологическая помощь, врачи, секции – масса всего. Но самым слабым звеном, с которого надо начинать, является цена сигарет. Потому что именно это является прямым стимулом курить меньше – вот и все.

Это никак не отменяет другие способы борьбы с курением и не заменяет их. Опять же, повышение государственного акциза – это источник огромного дополнительного финансирования, в т.ч. и для борьбы с курением.

• Читатели констатируют: для борьбы с курением немало принято законов, но милиции некогда, видимо, следить за их исполнением. Так, если школьник курит открыто на улице (часто прямо на школьном дворе), к нему должен подойти милиционер и поинтересоваться, где подросток взял сигареты, кто ему купил или продал, и наказать виновных.

Вопрос про милицию… Не сыпьте соль на рану. Теоретически надо наказывать торговые точки за продажу сигарет несовершеннолетним. Продажа табака лицам до 18 лет запрещена законом. Эта норма практически не исполняется. Чем мельче торговая точка, тем меньше возможности отследить ее исполнение.

Как один из вариантов в законопроекте о борьбе с курением есть предложение вообще запретить продажу сигарет не в магазине. т.е. для продажи сигарет минимальная площадь магазина должна быть 50 кв.м.

Это исключит ларьки из торговли сигаретами, сделает табак товаром нешаговой доступности и позволит наконец действенно контролировать запрет на продажу сигарет несовершеннолетним.

• А что будет собственно с курильщиками в случае принятия новых ограничений?

Повышение акциза, если это произойдет, будет означать повышение цены дорогих сигарет на 10-15 руб. и дешевых – на 4-6 руб., т.е. на 25% к цене пачки. Буквально на днях я участвовал на телевидении в дискуссии на тему повышения акцизов. И параллельно с трансляцией шло голосование в онлайн-режиме.

Зрителей спрашивали: «Что вы будете делать, если вырастет цена сигарет?» Три варианта ответа: «Ничего делать не буду, как курил, так курить и буду», «Буду курить меньше» и «Постараюсь наконец бросить».

25% зрителей ответили, что будут курить меньше, и 25% – что постараются бросить. У нас курят 50 млн.чел. Значит, 25 млн.чел. будут курить меньше или попробуют бросить. Я считаю, что, даже если бы по итогам подобного опроса только 1% людей сказали, что они постараются бросить либо будут курить меньше, надо было бы принимать этот законопроект. Ведь этот 1% – это несколько сотен тысяч людей, которые будут жить более здоровой и долгой жизнью.

• А с теми, кто курит сигары?

Курение сигар – это ритуал, тесно связанный с общественным питанием. Вот именно поэтому я и говорю, что полный запрет курения в точках общественного питания, как предлагается некоторыми фанатиками евронорм, в нашей стране – нелепость.

Я был в пред.г. в Латвии, в Риге, у них прямо в гостиничном баре продаются сигары. Мой товарищ купил сигару и пытался сесть и закурить в баре. Ему говорят: «Нет, у нас курить тут нельзя». Он спрашивает: «А где, в номере?» «Нет, в номере тоже нельзя», – говорят. «А если я, – говорит, – спущусь вниз, в ночной клуб гостиницы, там можно?» «Нет, и там нельзя». – «А где можно?» «Можно на улице около урны. Только, – говорят, – вы от урны далеко не отходите, потому что можно курить, стоя около урны, а ходить тоже нельзя». «Так зачем же вы здесь сигары вообще продаете?» – «А продавать можно».

Любую хорошую идею можно довести до абсурда. С курением бороться надо, но это не означает, что надо с завтрашнего дня запретить курение во всех наших кафе, ресторанах, выгнав посетителей на русский мороз.

• Как можно оценить качество табачных изделий, продаваемых в России?

Качество табачных изделий можно оценивать абсолютно объективно, потому что у нас мало производителей, а контроль за качеством достаточно серьезный. Кстати, весь табак у нас импортный. Табак в России не производят. Но исторически почему-то у нас табачной промышленностью занимается минсельхоз. Почему – это великая загадка, доставшаяся нам со времен СССР, когда табак растили где-то на юге Союза.

Качество сигарет у нас примерно среднеевропейское, по некоторым нормам наши сигареты хуже. Это касается процентного содержания никотина, смол и других вредных веществ.

С 1 июля вступает в действие новый техрегламент на табачные изделия, который вводит единую евронорму. С этого момента все сигареты будут абсолютно одинаковые по степени концентрации вредных веществ – и у нас, и в Европе.

Также с 1 июля 30-40% поверхности сигаретной пачки с двух сторон будет занято надписями «Курение убивает», «Курение вызывает рак легких», «Курение вызывает проблемы у беременных» и прочее, прочее. Некоторые страны пошли дальше: там на пачках сигарет уже изображают пораженные легкие курильщика, например.

Такое практикуется пока еще мало где. Эта тема и у нас обсуждалась, но почему-то не нашла единой поддержки. В некоторых странах я эти картинки видел: в Таиланде, в Перу сигаретную пачку страшно в руки взять, не то что открыть. На эмоциональном уровне это правильная вещь, и, наверное, у нас она должна быть тоже со временем принята.

Справка газеты. Владимир Мединский – председатель подкомитета по техническому регулированию комитета Госдумы по экономической политике, предпринимательству. Член генсовета партии «Единая Россия». Автор трилогии «Мифы о России», считающейся одной из самых популярных исторических книг современной России. 18 янв. президент Дмитрий Медведев своим распоряжением объявил благодарность Владимиру Мединскому «за активное участие в научно-исследовательской, публицистической и популяризаторской работе по противодействию фальсификации истории в ущерб интересам России».

Правительство Египта ведет переговоры с управляющей компанией китайской Зоны экономико-технологического развития Тянжин (Tianjin Economic-Technological Development Area, или TEDA) о сотрудничестве по созданию Суэцкой экономической зоны (SEZone), заявил в интервью газете Financial Times министр инвестиционной политики страны Махмуд Мохильдин (Mahmoud Mohieldin). Законы Египта позволяют TEDA получить 49% акций в проекте, стоимость которого оценивается в 1,5 млрд.долл. По словам Мохильдина, стороны уже скоро перейдут к финальной стадии переговоров.

Для Китая SEZone привлекательна с точки зрения участия в будущих торговых соглашениях со странами Европы, Африки и Ближнего Востока. Однако возможное участие Пекина в создании особой экономической зоны в Египте у многих вызывает обеспокоенность. Китай известен своим стремлением содействовать развитию инфраструктуры Африки и Ближнего Востока исключительно в обмен на доступ к природным ресурсам. Критики участия китайских инвесторов в египетском проекте также высказывают мнение, что любые механизмы сотрудничества с африканскими странами Китай пытается превратить в инструмент завоевания любого рынка – от поставок дешевых потребительских товаров до экспорта телекоммуникационного оборудования.

По мнению министра Мохильдина, сотрудничество TEDA с Каиром по проекту SEZone не имеет отношения к стремлению Китая получить доступ к природным ресурсам и носит исключительно характер промышленной кооперации. «Мы небогаты природными ресурсами, поэтому они (Китай – ред.) не охотятся за нашим газом или нашей нефтью», – цитирует издание чиновника.

За последние годы объем иностранных инвестиций в Египет упал на 40% до 8,1 млрд.долл., Китай вышел на 1 место по объемам инвестиций в североафриканское государство. Мохильдин надеется, что проект SEZone сумеет привлечь до 3,5 млрд.долл. в течение первых трех лет работы. Ожидается, что TEDA откроет свой первый офис в Суэцкой зоне уже в июне этого года.

SEZone призвана стать первой из серии подконтрольных государству особых экономических зон, нацеленных на развитие промышленности Египта. Каир ведет активные переговоры с Сингапуром, ведущим застройщиком особых экономических зон в Китае и Индии, о сотрудничестве по аналогичному проекту на Средиземноморском побережье Египта, в районе города Александрия, – передает www.k2kapital.com.

Химия подарила миру блондинок, а что может подарить генетика, даже представить трудно. В перспективе – все что угодно. Неплохо было бы, чтобы семечки из арбуза вылетали сами, а клубника – снимала бы с себя травяную чашечку и прыгала в рот. Неплохо, но боязно.

Но американские ученые призывают широкую общественность не бояться и называют генную инженерию панацеей от будущих проблем. В первую очередь это касается производства продуктов питания, и эту проблему, по мнению американцев, вполне можно решить уже сейчас.

Ученые из Университета Калифорнии (США) во главе с Ниной Федорофф, советником госсекретаря США Хиллари Клинтон, видят будущие перспективы в широком использовании биотехнологий и генной инженерии в интересах с/х производства. Их сообщение публикует Science.

Группа авторитетных ученых считает, что в мире назрела «критическая необходимость преодолеть популярные предрассудки против использования биотехнологий в сельском хозяйстве».

Ученые считают, что промышленная деятельность человека, ведущая к изменению климата, неизбежно влияет и на здоровье людей. В подтверждение они упоминают жаркое лето 2003г. в Европе. Тогда средняя летняя температура воздуха превысила норму на 3,5 градуса, а смертность выросла на 30-50 тысяч человек. Урожай зерновых и фруктов тогда снизился на 20-36% в разных областях.

«Столь разительное снижение урожая тем летом является пока только предзнаменованием грядущих в XXIв. трудностей с производством продуктов питания. Средняя температура на планете продолжает повышаться, а население Земли может вырасти на 3 млрд.чел.», – считает один из авторов работы, специалист по болезням растений Памела Роналд.

В ее лаборатории решают проблему создания нового поколения зерновых культур, которые будут устойчивыми к болезням и изменяющимся неблагоприятным условиям окружающей среды (например, излишнему увлажнению).

Роналд полагает, что глобальное потепление может изменить характер болезней зерновых и тип их распространения, а также привести к периодическим наводнениям. С помощью традиционной селекции и генной инженерии ее коллегам удалось создать сорта зерновых, хорошо адаптированные к новым сложным условиям окружающей среды.

В частности, они предложили новый сорт риса для выращивания в Бангладеш и Индии, который более устойчив к наводнениям – частым гостям Индостана. Ежегодно они уничтожают до четырех млн.т. перспективного урожая – этого хватило бы, чтобы накормить 30 млн.чел.

Умная «еда будущего» (а также кормовые культуры и технические растительные волокна) научится лучше усваивать азот из воздуха, меньше загрязнять воду и окружающую среду. Этого планируется достичь за счет отказа от химических удобрений.

Подводя итоги статьи, ученые формулируют несколько рекомендаций администрации США, которые помогут увеличить выпуск с/х продукции и решить проблему голодающих: переосмыслить и пересмотреть законодательство, регулирующее и ограничивающее использование генетически модифицированных злаков, а также создать общественный орган (на базе министерства сельского хозяйства США), который займется проверкой безопасности генетически модифицированных злаков. www.bashvest.ru.

По мнению ряда аналитиков HQ банка Standard Chartered может быть переведен из Лондона в Гонконг. Совсем недавно другой британский банк – HSBC перевел главного исполнительного директора и трех топ-менеджеров банка в Гонконг. Пресс-служба банка заявляет, что это вызвано стремительным развитием банковского сектора в Китае и Индии, где HSBC планирует увеличивать бизнес.

По итогам 2008г. 50% прибыли банка было получено в Азии. HSBC является самым крупным из иностранных банков в Китае, где открыто 100 отделений банка. В отличие от HSBC, где на протяжении последних лет Азия была одним из трех основных рынков на ряду с Европой и Америкой, основой бизнес банка Standard Chartered локализирован в Азии. Именно здесь получено 94% прибыли за 2008г.

По словам аналитика и акционера банка HSBC Ричарда Чэмпиона, главное для успешной деятельности банка – это быстрый доступ к главным рынкам, поэтому, банку Standard Chartered стоит задуматься о перемещении головного офиса в Азию. Оба банка, и Standard Chartered и HSBC планируют продажу акций в Азии. HSBC надеется привлечь 5 млрд.долл. США посредством листинга на Шанхайской бирже. Standard Chartered заявили о размещении депозитарных расписок в Индии. Вне зависимости от того когда будет принято решение банком Standard Chartered, остается несомненным, что вектор финансового бизнеса уверенно смещается в сторону Востока, и за крупными банками последуют компании и фонды

Тяжелая ситуация вокруг ядерной программы Ирана негативно сказывается на сотрудничестве этой страны с Россией. О том, что происходит в российско-иранских отношениях, обозреватель «Времени новостей» Елена Супонина спросила гендиректора Центра изучения современного Ирана Раджаба Сафарова. Он недавно посетил Тегеран и вот что рассказал:

В последнее время, на мой взгляд, в позиции России в отношении ядерного статуса Ирана заметен откровенно прозападный крен. Судя по реакции в Тегеране, это не будет способствовать укреплению отношений между нашими странами. А ведь Москва в силу специфики сложившихся добрососедских отношений могла бы сделать все возможное, чтобы иранская ядерная программа стала для мирового сообщества прозрачной. Но для этого надо учитывать интересы Тегерана, его стремление развивать мирную ядерную энергетику.

Не исключено, что Запад преследует совсем другие цели: сначала обескровить экономику Ирана, а затем сменить существующую там систему теократической власти на прозападный режим по пакистанскому или иракскому образцу. Вспомните, каким был Иран во времена шаха Пехлеви, когда, кстати, там при помощи американцев быстрыми темпами развивалась атомная энергетика. Российским лидерам не помешает, наверное, лишний раз задуматься, что представляет большую опасность для России: прозападный Иран или Иран даже с гипотетическим ядерным оружием. Неужели Иран с ядерной бомбой будет для России более опасен, нежели такие реально ядерные государства, как Индия, Пакистан, Израиль или Северная Корея? А вот с прозападным Ираном россиянам сложно будет сотрудничать.

Сегодня иранцы недовольны тем, что Россия затягивает поставку в Иран противовоздушных комплексов С-300. Руководство Ирана в связи с возможным срывом контракта может вообще отказаться от их закупки. Как мне известно, иранцы уже расформировали созданный два года тому назад специальный полк из лучших военных специалистов для обслуживания этих комплексов. В иранских военных кругах преобладает мнение, что «лимит времени ожидания» поставок С-300 почти исчерпан, а обстановка вокруг Ирана не терпит отлагательств.

Как, к примеру, укрепить систему противовоздушной обороны таких объектов, как достраиваемая сейчас россиянами атомная станция в Бушере? Иранцы изучают варианты использования других оборонительных систем. И намекают, что находятся на пороге технологического прорыва в собственном производстве аналогичных и не менее эффективных комплексов. Невыполнение Москвой этого уже подписанного контракта означает не только упущенную экономическую выгоду почти в млрд.долл. Это еще чревато ухудшением имиджа России как поставщика вооружений в регионе Ближнего и Среднего Востока. Время Новостей.

Министр дорог и транспорта Хамид Бехбехани в интервью агентству ИСНА отметил, что транзитные перевозки приносят большие доходы, однако в Иране они еще не заняли своего достойного места. С целью получения Ираном доходов от транзита требуется реализация специальной 5-летней программы. По словам министра, транзит имеет для Ирана большое значение, и прежде всего требуется заполнить недостающие звенья в транзитной системе страны.

К числу таких недостающих звеньев в транспортном коридоре «Север-Юг» относится железная дорога Казвин – Астара. На данный момент грузы доставляются в порт Астара и порт Энзели автомобильным транспортом. Затем из порта Энзели они на судах типа «ро-ро» отправляются в российские порты, в первую очередь в Астрахань, или в казахстанские порты. Цель же состоит в том, чтобы грузы из порта Бендер-Аббас напрямую отправлялись в направлении Москвы ж/д транспортом.

На востоке Ирана планируется связать железной дорогой Чабахар с Захеданом и далее с Мешхедом и Серахсом. Это позволит выйти на железные дороги Туркменистана, Узбекистана, Казахстана и, в итоге, на Москву и Европу. Через Казахстан будет получен выход на Китай. Все это запланировано, и предпринимаются шаги по реализации этих планов.

Хамид Бехбехани отметил, что недостающим звеном была железная дорога Бам – Захедан. С завершением ее строительства прямое ж/д сообщение установлено из Индии в Пакистан, далее в Иран и Турцию и еще далее в Европу. Министр дорог и транспорта подчеркнул: «На данный момент мы не можем сказать, что через год достигнем желаемых результатов. Необходимо реализовать специальную 5-летнюю программу. Только после этого мы сможем сказать, что создали надежную транзитную систему и транзит приносит нам хорошие доходы».

1-2 марта состоится визит во Францию президента России Дмитрия Медведева, в ходе которого в Лувре будет торжественно открыта выставка «Святая Русь» – главное событие культурной программы Года России во Франции. О состоянии российско-французских отношений, их перспективах, а также перспективах перекрестного года рассуждают ведущие эксперты, политологи, общественные деятели Франции. Тома Гомар, Доктор исторических наук, директор Центра изучения России и СНГ Французского института международных отношений (IFRI), а также преподаватель в Специальной Военной Школе Сен-Сир дал интервью в связи с визитом Дмитрия Медведева во Францию:

• Какие перспективы у франко-русских отношений?

Официальный визит президента Медведева свидетельствует о новом этапе франко-российских отношений. Несмотря на некоторые различия, наше сотрудничество крепнет в экономическом и политическом плане. Абсолютно очевидно, что этот визит очень важен для французской дипломатии.

Я считаю, что франко-российские отношения наиболее значительны в двух основных направлениях. Прежде всего, отношения между Европейским Союзом и Россией – это структурирующие отношения для обеих сторон, в частности для России, поскольку Евросоюз составляет от 50 до 60% ее внешних экономических связей. Но Россия также имеет немалую значимость и для Европы, поскольку она является ее третьим коммерческим партнером, а Россия играет важную роль в снабжении Европы электроэнергией. Эти отношения между Парижем и Москвой составляют одно звено в отношениях между Евросоюзом и Россией.

А второй не менее важный аспект – это естественно отношения между НАТО и Россией, т.к. в наст.вр. ситуация с системой безопасности все еще нестабильна с момента войны с Грузией, и в этом надо учитывать инициативу Медведева и разработку новой стратегии со стороны НАТО. Основной целью России является возможность найти место в системе европейской безопасности, место, которое бы полностью устроило ее и европейских партнеров, в частности так называемых новых членов НАТО – прибалтийские страны.

В этом аспекте франко-русские отношения наиболее значимы особенно теперь, когда Франция вернулась в военную организацию НАТО весной 2009г., а это означает, что во французской политике больше нет привычной неясности в том, что зависело с одной стороны альянса и с другой стороны от военной организации.

В настоящий момент французы делают все возможное для дальнейшего развития отношений НАТО с Россией. В этой связи можно упомянуть нынешние переговоры о закупке французского ракетно-зенитного комплекса «Мистраль», это касается возможности закупки российским ВМФ военных судов в рамках сотрудничества с Францией.

Существует также третий не менее важный аспект в этих двусторонних отношений в рамках общей энергетической геополитики: Россия занимает одно из первых мест в области энергетики, как в нефтяном, так и газовом секторе, но еще и в ядерном секторе и в области ископаемого топлива.

Энергетическая политика Франции действует в рамках Европейской политики, которая основана на ядерной энергетике и опирается на крупные энергетические организации, для которых Россия играет важную роль. Таким образом, я считаю, что с этой точки зрения нужно смотреть на эти двусторонние отношения.

• Каждый год посвящается одной из стран. Изменит ли что-либо «перекрестный» год во франко-русских отношениях, в повседневной жизни людей? Вызовет ли его проведение больший интерес французов к русским, и русских к французам?

Сложно сказать. Россия не всегда представлена в наилучшем свете во Франции, но безусловно это событие позволит посмотреть на Россию с других сторон, чем с тех, о которых я говорил выше, т.е. со стороны ее энергетической и военной силы, с точки зрения отношений с НАТО. Это позволит увидеть и культурную и интеллектуальную жизнь России, деятельность русского общества, о котором мало что знает Франция. В этом смысле это звучит позитивно, но также существует и обратная сторона: в России существует ряд клише о жизни во Франции, и Год Франции в России возможно изменит представление России о современном французском обществе, которое более разнообразно, многонационально, чем это представлено в России, и что, например, культурная и литературная жизнь уже давно не только чтение классиков и т.д. Для меня это положительный аспект. В наст.вр. Франция пользуется хорошим представлением в России. После Индии и Финляндии Франция чаще всего цитируется в опросах, проведенных в России. Конечно, этот год не поменяет радикально ситуацию, не произойдет быстрый рост инвестиций и т.д., но мне кажется, это поспособствует изменить некоторые представления.

По данным Бразильского института географии и статистики (IBGE), в 2009г. среднегодовой уровень безработицы в стране составил 8,1%. За 7 лет уровень безработного населения сократился на 28%. Количество работающих женщин увеличилось с 43% до 45,1% и составило 9,6 млн.

В 2009г. география внешнеторговых отношений Бразилии значительных изменений не претерпела. При сокращении объемов экспорта Бразилии фактически во все страны, произошло значительное увеличение поставок бразильской продукции на рынки крупнейших развивающихся стран, а именно, Китая (на 23,09%), а также Индии (209%). Если в 2008г. Индия занимала 39 место в ряду стран импортеров бразильской продукции, то в 2009г. уже 9. Это произошло за счет увеличения поставок сахара – сырца, достигших в стоимостном выражении 1326 млн.долл. (43 млн.долл. в 2008г.), нефти – 842 млн.долл. (12 млн.долл.) и этилового спирта -125 млн.долл. (31 млн.долл.), объем экспорта которого возрос на 294%.

По данным бразильского «Фонда Желулио Варгаса», в Бразилии отмечается наилучший экономический климат среди всех стран Латинской Америки, а также БРИК. Так, данный показатель в Бразилии в янв. 2010г. составил 7,8%, в Аргентине – 5,3%, в Мексике – 4,4%, в Индии – 6,8%, в Китае – 6,3%, а в России- 5%.

Британская финансовая компания Prudential Plc. ведет переговоры о покупке American International Assurance (AIA Group), гонкогского подразделения по страхованию жизни American Insurance Group (AIG) за более чем 30 млрд.долл., сообщает сайт газеты The New York Times со ссылкой на осведомленные источники. Сделка может быть закрыта уже в середине следующей недели, отметили собеседники издания.

В 2009г. появилась информация, что AIG ускоряет вывод из своей структуры AIA Group и размещение акций этой компании на фондовом рынке одной из стран Азии. После IPO страховщик жизни должен был получить отдельное от AIG руководство. AIA обслуживает 20 млн. клиентов и управляет активами объемом более 60 млрд.долл. В компании работают 250 тысяч страховых агентов, в частности, в Австралии, Китае, Гонконге, Индии, Индонезии, Малайзии, Южной Корее, Новой Зеландии.

Международная косметическая компания Oriflame планирует в 2013г. ввести в строй под Москвой новый производственный комплекс, инвестиции компании в ближайшие четыре года составят от 125 до 175 млн. евро, говорится в сообщении Oriflame. В фев. 2010г. компания приобрела участок земли площадью 26 гектар в Ногинском индустриальном парке в 40 км. от Москвы. Компания планирует разместить на приобретенном участке многофункциональный комплекс, включающий крупный логистический центр и производственное подразделение, специализирующееся на первом этапе на производстве продуктов по уходу за телом и волосами, в дальнейшем планируется расширение линейки производства.

Реализация проекта будет осуществляться в несколько этапов. Ввод комплекса в эксплуатацию запланирован на 2013г., при этом проектная мощность производства будет составлять 150-200 млн.ед. продукции в год. Планируется создать 700-800 рабочих мест. «В рамках проекта по оптимизации производства и логистики компания планирует существенно расширить производственные мощности в важнейшем регионе для Oriflame – СНГ и Балтия. Приобретение участка земли в Подмосковье – первый шаг на пути создания нового современного многофункционального комплекса, который будет обеспечивать продукцией не только наш регион, но и другие рынки Oriflame», – приводится в сообщении комментарий старшего вице-президента Oriflame в странах СНГ и Балтии Матса Палмквиста.

Компания располагает пятью производственными комплексами в Швеции, Польше, Индии, Китае и в России. Российский комплекс, расположенный в Красногорском районе Подмосковья, специализируется на выпуске губной помады, так же на его базе функционирует склад и сервисный центр немедленного обслуживания для консультантов.

Как сообщило сегодня министерство юстиции Японии, количество иностранных граждан, ходатайствующих о предоставлении статуса беженца, в 2009г. составило 1388 чел., что на 211 чел. меньше по сравнению с пред.г., когда было отмечено максимальное значение.

Министерство объяснило сокращение существенным снижением количества выходцев из Мьянмы, ищущих убежища. По словам представителя иммиграционного бюро министерства, должно быть, спустя два года после антиправительственных демонстраций, прошедших в Мьянме в 2007г. в ответ на подавление продемократического движения, ситуация в этой стране изменилась.

По сообщению министерства, за отчетный период беженцами были признаны 30 чел., включая тех, кто подал прошение до 2009г., что на 27 чел. меньше по сравнению с 2008г. Из общего количества ходатайствующих о предоставлении статуса беженца в 2009г., 568 чел. прибыли из Мьянмы, 234 – из Шри-Ланки, 94 – из Турции, 92 – из Пакистана и 59 – из Индии. Количество заявок от уроженцев Шри-Ланки резко увеличилось по сравнению с 2008г., когда было получено 90 ходатайств. По всей видимости, это связано с внутренним конфликтом в стране, длившимся до мая 2009г.

По данным министерства, в 2009г. в предоставлении статуса беженца было отказано 501 чел. (в пред.г. было отказано 360 заявителям), однако всем им, исходя из гуманитарных соображений, были выданы специальные разрешения на пребывание в Японии. Как сообщило министерство, из общего количества получивших статус беженца или специальное разрешение на пребывание в стране (531 чел.) 478 чел. прибыли из Мьянмы. Kyodo News.

«По данным ГТУ КНР, в 2009г. Китай экспортировал 544 тыс.т. кокса на сумму в 200 млн.долл. В сравнении с 2008г. снижение составило соответственно 95,5% и 96,6%. Средняя экспортная цена составила 369,6 долл. за 1 т., снижение – 23%.

I. Важнейшие особенности экспорта китайского кокса в 2009г.

1) Ежемесячно в течение всего 2009г. объем экспорта находился на низком уровне, экспортные цены оставались стабильными. В IV кв. 2008г. экспорт Китаем кокса стремительно обвалился, и с 2009г. из месяца в месяц объем экспорта постоянно находился на довольно низком уровне. В т.ч. в дек. 2009г. было экспортировано 68 тыс.т., снижение с сопоставимым периодом 2008г. г составило 69,6%, а в сравнении с предыдущим месяцем – наоборот, имел место рост на 11,4%.

Одновременно с этим экспортная цена в основном оставалась стабильной. В дек. 2009г. она составила 398,4 долл. за 1 т., что на 10,7% ниже, чем в сопоставимом периоде 2008г., но на 4,3% выше цены нояб. 2009г.

В 2009г. в рамках обычной торговой практики было экспортировано 470 тыс.т. кокса, т.е. имело место снижение на 96%, и это составило 86,4% от объема экспорта кокса в 2008г. В рамках приграничной торговли малыми партиями было экспортировано 74 тыс.т., снижение – 77,8%, или 13,6% от соответствующего объема экспорта 2008г.

3) Первые четыре места по объемам экспортированного кокса заняли Япония, Индия, Казахстан, Республика Корея. В Японию в 2009г. экспортировано 181 тыс.т. кокса, снижение на 91%; в Индию – 71 тыс.т. (93,5%); в Казахстан – 69 тыс.т. (71,6%); в Республику Корея – 66 тыс.т. (86,5%). Совокупный объем экспорта в четыре эти страны снизился по сравнению с сопоставимым периодом на 71,1%.

4) Основными экспортерами были государственные предприятия. В 2009г. госпредприятиями экспортировано 319 тыс.т. кокса, снижение на 95,5%. Это составляет 58,6% от всего экспортированного Китаем объема кокса за этот период. Кроме этого, коллективными и частными предприятиями экспортировано 203 тыс.т., снижение – 95,2%, или 37,3% от общего объема экспорта.

II. Основные причины резкого снижения объема китайского экспорта кокса в 2009г.

1) Уменьшение потребности кокса на мировом рынке. Финансовый кризис вызвал сокращение производства всех крупных металлургических предприятий, что проявилось и в снижение потребности в коксе.

Главные страны-экспортеры, такие как США, Европа, Япония, постепенно покинули мировой рынок. Мировые производители кокса постепенно сократили производство до уровня обеспечения самовыживания. К примеру, два мировых гиганта – австралийская компания BHPBilliton и швейцарская XstrataPlc – ранее 16 дек. 2008г. распространили письмо о сокращении производства.

Также Бразилия, Индия и др. крупные потребители-импортеры кокса постепенно повысили свои производственные возможности и перешли от импорта к самостоятельному обжигу кокса, что обусловило тенденцию снижения использования китайского кокса, в результате экспорт Китаем кокса в 2009г. значительно упал.

2) Макроконтроль государства, обуздание экспорта кокса. Кокс – важное промышленное сырье, относящееся к дефицитным ресурсам. Все страны осуществляют строгий контроль его экспорта.

В целях обуздания стремительного роста экспорта, обеспечения внутренних потребностей в этом виде сырьевых ресурсов и реализации государственных планов в сферах сокращения использования энергии и улучшения экологии, государство в Китае в течение ряда последних лет принимало политические решения по контролю экспорта кокса.

В конце 2004г. принято решение об отмене возврата НДС при экспорте кокса, а в конце 2006г. введена 5% экспортная пошлина. Впоследствии налоговые рычаги использовались неоднократно, и 20 авг. 2008г. размер взимаемой экспортной пошлины на кокс был временно поднят с 25 до 40%. Одновременно с этим государство осуществляет систему квотирования экспорта, что еще в большей степени позволяет ограничивать экспорт кокса за рубеж». ГТУ КНР.

24 фев. правительство Индии сообщило, что ВВС страны приступили к процессу закупки 181 учебно-тренировочного самолета для первоначальной летной подготовки пилотов. Как заявил министр обороны А.К. Антони (A K Antony), 75 самолетов будут приобретены на мультивендорной основе, остальные 106 самолетов будут построены в компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL). ВВС Индии закупают эти самолеты для замены парка УТС НПТ-32, полеты на которых были запрещены после катастрофы, произошедшей 31 июля пред.г.

Министр также заявил, что ВВС решили запретить использование этих самолетов до реализации мер по обеспечению безопасности полетов и достижения необходимого уровня летной годности УТС. HPT-32 применялись для подготовки молодых пилотов в Военно-воздушной академии в Диндигул (штат Андхра-Прадеш). www.bharat-rakshak.com.

После успеха с реализацией тендера на разработку крупнейшего в Афганистане месторождения меди «Айнак», правительство выставило на продажу право на разработку крупнейшего месторождения железной руды «Хаджигак». Месторождение располагает запасами в 1,8 млрд.т. железной руды высокого качества, говорится в сообщении министерства шахт и горной промышленности страны. Месторождение «Хаджигак» считается крупнейшим из неразработанных месторождений железной руды в Азии как по качеству, так и по количеству руды. Есть информация, как минимум, о 16 рудных телах, протяженностью до пяти км. и глубиной до 550 м.

Поначалу крупнейшие сталелитейные и горнодобывающие компании живо заинтересовались объявленным тендером, отмечают местные средства массовой информации. Свои заявки подали компании Vedanta Resources, Essar Minerals Ltd, China's MCC, Ispat Industries, India's JSW Steel Ltd, Rashtriya Ispat Nigam Limited?и Tuwairqi Steel Mills. Однако все они постепенно вышли из тендера. Основная причина такого шага, по неофициальной информации – нарушения при организации тендера. Стало известно, что единственной компанией, представители которой посетили месторождение, стала Tuwairqi Steel Mills – пакистанская «дочка» саудовской Al-Tuwairqi Group.

Эксперты отмечают, что намерения международных кампаний сдерживаются требованием афганского правительства построить на базе этого месторождения завод по выплавке стали. Очевидно, что афганский рынок еще не может обеспечить спросом продукцию подобного завода до тех пор, пока в стране не воцарится мир, поэтому гораздо логичнее на данном этапе экспортировать железную руду на заводы КНР, Пакистана или Индии. Более того, достоверно неизвестно, имеется ли в Афганистане достаточное количество энергетических мощностей и коксующихся углей для организации выплавки стали, хотя в 70 км. к северу от «Хаджигака» расположено месторождение угля неопределенного качества и объема. Не стоит забывать о запасах афганского газа, оцениваемых в 135 млрд.куб.м.

Интервью французскому журналу «Пари-матч». 25 фев. 2010г.

О.РОЯН: По стечению обстоятельств в Париже Вы отметите второй год пребывания на высшем государственном посту России. Что Вы ожидаете от этой поездки во Францию?

Д.МЕДВЕДЕВ: Прежде всего хотел бы сказать, что мне очень приятно встретиться с вами. Отношения между нашими странами имеют давнюю историю. В XI веке княжна Анна Киевская стала супругой вашего короля Генриха I. В XVII и XIX вв. французский был практически вторым языком в России. Ни немецкий, ни английский языки не пользовались столь благосклонным отношением со стороны российской элиты.

После революции миллионы людей зачастую с трагическими судьбами нашли прибежище во Франции. Они выбрали вашу страну, поскольку чувствовали себя в ней «роднее», чем в других странах. После Второй мировой войны, в советскую эпоху мы всегда поддерживали контакты на высоком уровне. Генерал де Голль испытывал глубокое уважение к России. Отныне нас не разделяют идеологические разногласия. У меня лично сложились отличные отношения с Николя Саркози. Когда мы с ним договариваемся о чём-либо, Николя всегда держит данное слово.

О.РОЯН: Планируете ли Вы в ходе Вашего визита в Париж совершить покупку командно-транспортного корабля класса «Мистраль»?

Д.МЕДВЕДЕВ: Россия остаётся одним из крупнейших игроков на международном рынке вооружений, начиная с «калашникова» и заканчивая ракетами «земля – воздух» С-300. Тем не менее мы стремимся приобретать военные технологии в некоторых других сферах. Наша промышленность должна быть открыта для конкуренции. Это касается и военных кораблей.

О.РОЯН: Вы впервые побывали во Франции в 1991 году. Каковы были Ваши личные впечатления?

Д.МЕДВЕДЕВ: У меня сохранились потрясающие воспоминания. Впервые я приехал во Францию по линии развития сотрудничества между Санкт-Петербургом и французскими деловыми кругами. До этого я много читал о Париже, но то, что я открыл для себя, превзошло все мои ожидания: Елисейские поля, освещение, уютные ресторанчики, атмосфера – это потрясающее впечатление! В то время я работал юристом в мэрии Санкт-Петербурга и был поражён той лёгкостью, с которой во Франции можно было вести важные переговоры где угодно: на улице, на ходу, в бистро…

О.РОЯН: Кризис стал тяжелым испытанием для России, которая слишком зависит от углеводородов. В отличие от Азии в России не отмечается признаков экономического роста. Не боитесь ли Вы оказаться замыкающими в цепочке стран БРИК (Бразилия, Россия, Индия, Китай)?

Д.МЕДВЕДЕВ: Уроки вполне очевидны. Во-первых, слабость нашей экономики, опирающейся на сырьё. Мы это знали и тем не менее были застигнуты врасплох.

Во-вторых, из подобного кризиса невозможно выбраться в одиночку: мы слишком зависим друг от друга. Мы должны научиться говорить на одном языке. Именно так мы работаем с Президентом Николя Саркози во время заседаний «Группы восьми» и «Группы двадцати» – создаём новую мировую архитектуру.

И даже если углеводороды продолжают приносить нам значительные доходы, мы должны диверсифицироваться и массивно инвестировать в новые технологии. С этой целью была создана президентская комиссия. Я лично занимаюсь этим вопросом.

О.РОЯН: Как и Николя Саркози, Вы принадлежите к новому поколению политических деятелей, которые говорят открыто. Недавно Вы осудили экономическую отсталость России, многовековую, укоренившуюся коррупцию, слепую веру во власть, стремление обвинять во всех бедах зарубежные страны. Как человек, проводящий реформы, не испытываете ли Вы иногда разочарование?

Д.МЕДВЕДЕВ: Конечно же, меня разочаровывает, как и каждого российского гражданина, уровень жизни, коррупция, инвестиционный климат. Как всё это изменить? Есть только одно решение: работать, снова работать, ломать стереотипы, бюрократию. Кстати сказать, поэтому мне и нравится та инициатива, которую мы придумали во время последней встречи с Евросоюзом о том, чтобы создать так называемое партнёрство для модернизации России.

О.РОЯН: Новая военная доктрина России предусматривает, в частности, операции за пределами её границ в случае потенциальной агрессии и рассматривает НАТО как одну из основных угроз её безопасности. Означает ли это возврат к «холодной войне»?

Д.МЕДВЕДЕВ: Конечно, нет. Проблема не в нашей военной доктрине, а в продолжающемся расширении НАТО в направлении всех государств – членов бывшего СССР и наших ближайших соседей, таких как Румыния и Болгария. В этом состоит угроза.

НАТО является военным альянсом, который вплотную приблизился к нашим границам. Наши Вооружённые Силы должны быть готовы к выполнению новых задач, продиктованных этими изменениями. Речь не идёт о «холодной войне», однако мы должны учитывать эту новую ситуацию. Здесь нужно подчеркнуть взвешенную позицию крупных европейских стран, в особенности позицию Франции. Вместе с НАТО нам предстоит ответить на многочисленные вызовы: ядерное распространение, терроризм, наркотики…

О.РОЯН: Договор о СНВ истёк в декабре прошлого года. Барак Обама мечтает о мире, полностью свободном от ядерного оружия. Разделяете ли Вы эту мечту?

Д.МЕДВЕДЕВ: Я могу это только приветствовать. Но необходимо, чтобы другие ядерные державы, такие как Франция, поддержали эту инициативу.

О.РОЯН: Многие россияне испытывают ностальгию по советской эпохе, существованию на полном государственном обеспечении без страха перед будущим. Разделяете ли Вы это чувство?

Д.МЕДВЕДЕВ: Да, это нормально. Я родился и вырос в СССР, с этим связаны мои детские воспоминания. Но необходимо отделять эмоциональное от рационального. Тогдашнее общество, его принципы, способ существования далеки от моего личного выбора. Да, были и положительные моменты. Однако фундаментально я не хотел бы вновь оказаться в этой ситуации.

О.РОЯН: Что Вы можете нам сказать о Ваших отношениях с Владимиром Путиным, о тандеме с вашим премьер-министром? Он сказал, что вы – «люди одной крови». Сегодня ни один из вас не исключает выставления своей кандидатуры на президентских выборах 2012 года.

Д.МЕДВЕДЕВ: Действительно, я недавно узнал, что у нас с ним одна и та же группа крови! Никто не знает будущего. Мы оба – ответственные люди, мы вместе решим, что лучше для страны. Наш тандем хорошо работает. Очевидно, что, когда Президент и премьер-министр понимают друг друга, это всегда лучше.

О.РОЯН: Волнует ли Вас ядерная программа Ирана? Какую роль Россия рассчитывает сыграть в этом вопросе?

Д.МЕДВЕДЕВ: Ключ к выходу из кризиса состоит в ответственном поведении самого Ирана. Ядерные программы должны быть транспарентными. Тегеран должен подчиниться контролю МАГАТЭ [Международное агентство по атомной энергетике]. К сожалению, на данный момент остаётся много проблем. Мы продолжаем консультации с заинтересованными правительствами, в частности с Францией. Конечно, данная ситуация нас волнует. К тому же Иран является нашим соседом. Если что-нибудь произойдет, это станет гуманитарной катастрофой для всего региона.

О.РОЯН: Вы любите рок и фотографию, ваша жена увлекается модой, но в то же время близка к православной церкви. В чём состоит «философия» Медведева?

Д.МЕДВЕДЕВ: Как раз в том, что Вы упомянули. Я много читаю и обожаю французское кино. Его креативность гораздо ближе русской душе, чем продукция Голливуда.

О.РОЯН: На посту Президента Вы находитесь уже два года. Вы счастливый человек?

Д.МЕДВЕДЕВ: Как и любой человек, я счастлив работать на благо моей страны. Однако мне не хватает времени.

О.РОЯН: Из-за конфликта в Грузии, волнений на Кавказе, ситуации с правами человека Россия часто имеет негативный образ. Смущает ли Вас это?

Д.МЕДВЕДЕВ: Да, иногда. Я принимаю это близко к сердцу. Но эти проблемы реально существуют, и ими надо заниматься.

О.РОЯН: Считаете ли Вы, что лидеры стран «Группы двадцати» отвечают нынешним и будущим вызовам?

Д.МЕДВЕДЕВ: (Смеётся). Разве я могу плохо говорить о моих коллегах? Ну а если быть более серьёзным, могли бы Вы себе представить ещё 20 лет назад, что СССР, США, Китай и Франция сидят за одним столом? Сейчас это происходит. И с участием многих других партнёров. Мы больше не ограничиваемся декларациями – мы принимаем реальные решения. Мы вместе создаём общий язык будущего. Перевод с французского. Запись интервью состоялась 18 февраля 2010г.

Китай подтвердил намерение приобрести 191,3 т. золота, выставленные на открытый аукцион Международным валютным фондом (МВФ), сообщает Rough & Polished. Китайские чиновники подтвердили слова экспертов МВФ, заявив, что покупка 191 т. золота не окажет негативного воздействия на мировой рынок, сам Китай заинтересован в развитии внутреннего потребительского рынка. Ранее МВФ продал 212 т. металла напрямую государственным банкам Индии, Маврикия и Шри-Ланки.

По данным Китайской ассоциации золотодобывающей промышленности, добыча золота в Китае в 2009г. выросла на 11,34% до рекордного уровня 313,98 т. Китаю удалось удержать мировое лидерство по этому показателю. По данным организации, в 2009г. Китай произвел золота на 137,5 млрд. юаней (19,9 млрд.долл.). По сравнению с 2008г., показатель вырос на 18,5%. Пять крупнейших производственных баз в Китае по производству золота расположены в провинциях Шаньдун, Хэнань, Цзянси, Фуцзянь и Юнань. Совокупное производство золота во всех этих регионах составляет 59,48% от общекитайского объема.

Ж/д перевозки удобрений в РФ в янв. 2010г. увеличились на 50%. Калийный рынок практически прекратил свое существование, но все же возродился, пишет Гудок. По данным ОАО РЖД, перевозки минеральных удобрений продолжают уверенно расти: они выше декабрьских на 1%, а рост к прошлому янв. составил 50%. Рынок оживает, отмечают производители.

Рост к пред.г., правда, связан с эффектом низкой базы: зимой 2009г. и спрос, и производство удобрений сильно упали. Сейчас же агрокомпании снова начали активно закупаться в преддверии посевной, а производство минудобрений в янв., по данным Росстата, составило 1,5 млн.т., что на 50,5% больше, чем годом ранее. По сравнению с декабрем пред.г. выпуск удобрений увеличился на 10,9%. Рынок растет, уверяют производители минудобрений, спрос на продукцию и отгрузки стабильно повышаются. Не последнюю роль в этом сыграло государство: так, запланированный на этот год объем бюджетных субсидий на покупку минудобрений составляет 4,7 млрд. руб.

Помимо роста внутреннего спроса вырос и внешний, наиболее ощутимый скачок произошел на рынке калийных удобрений. В I пол. 2009г. их экспорт упал в 2,5 раза к 2008г., т.е. фактически прекратился. Однако ближе к концу года «Сильвинит» и «Уралкалий» заключили крупные экспортные контракты с Индией и Китаем соответственно. Правда, чтобы обеспечить спрос со стороны Китая, компании пришлось продавать туда калий по демпинговым ценам. Тут же начало расти производство: «Сильвинит» в янв. выпустил 367 тыс.т. хлористого калия (рост составил 11,9% относительно дек. 2009г.). Показатели первого месяца тек.г. в 5,8 раза выше, чем годом ранее.

Перевозки растут, несмотря на то что производители минудобрений и Федеральная служба по тарифам пока не договорились о снижении тарифов на транспортировку сырья. Исключительные тарифы на перевозку минудобрений и сырья в пред.г. были отменены, и производители предупреждали, что после январской индексации тарифов перевозки могут вообще прекратиться.

Мобильный оператор Vodafone на Всемирном мобильном конгрессе (MWC) в Барселоне представил самый дешевый телефон в мире. Устройство стоит менее 15 долл., поставлять его будут в развивающиеся страны. Всего Vodafone продемонстрировала два новых мобильных телефона, предназначенных для клиентов из развивающихся стран, в т.ч. Индии, Турции и восьми африканских государств. Самый дешевый в мире аппарат Vodafone 150 откроет путь к передаче данных и информации для тех, кто не может себе позволить дорогой мобильный телефон. В Vodafone 150 предусмотрены основные голосовые и текстовые опции – звонки и SMS. Есть встроенная функция поддержки мобильных денежных переводов.

Более дорогая версия Vodafone 250 за 20 долл. предлагается с цветным дисплеем и радио. Эксперты ООН прогнозируют, что число владельцев мобильных телефонов к 2010г. достигнет 5 млрд., и в основном рост будет происходить в развивающихся странах. Там спрос прежде всего ускоряет развитие системы мобильных денег и мобильного здравоохранения, говорят эксперты Международного союза электросвязи (ITU).

По телефону с помощью SMS в удаленных районах можно получать указания, как и когда принимать сложные медицинские препараты. Благодаря самому простому и дешевому мобильному аппарату можно существенно улучшить ситуацию в здравоохранении во многих регионах мира, считают в ITU. Это экономически рационально. «Это так просто, но так можно экономить миллионы долл.», – цитирует BBC слова генерального секретаря ITU Хамадуна Туре (Hamadoun Toure).

Что касается мобильных денег, это одно из самых активно развивающихся направлений. Популярность мобильных денежных переводов растет. Например, системой M-Pesa в Кении, позволяющей переводить деньги, пользуются уже около шести млн.чел., сообщает BBC. Не только Vodafone рассчитывает на расширение бизнеса в более дешевом сегменте рынка. Компания Nokia также сообщила в этом году, что тестирует мобильные банковские сервисы в Индии. До конца года предполагается запустить эту услугу в крупных городах страны, сообщает британская The Times.  Когда в мире 4,4 млрд. мобильных телефонов и всего 1,8 млрд. банковских счетов, возможности для развития налицо, пишет The Times. В сети Vodafone, по оценкам самой компании, банковскими сервисами пользуются более 11 млн. клиентов. Запуск нового продукта Vodafone 150 позволит распространить эти услуги среди большего круга пользователей.

По данным таможни КНР, в 2009г. Украина поставила в Китай по морю 11,58 млн.т. железной руды, что в 2,5 раза больше, чем в 2008г. Доля украинских в общем объеме китайского импорта ЖРС составляет лишь 1,84%. Также более чем в 2 раза возросли поставки руды из ЮАР и Канады – на 140% и 130% соответственно, до 34,12 млн.т. и 8,65 млн.т.

Крупнейшими поставщиками руды для Китая в 2009г. оставались Австралия, Бразилия и Индия. Австралия увеличила ввоз железной руды КНР на 42,6% – до 260 млн.т. Бразилия нарастила свой экспорт на 41,5% – до 140 млн.т. Эти две страны дали 64,4% всего китайского импорта ЖРС. Поставки из Индии увеличились на 18% – до 110 млн.т. (17,1% в общем объеме). В целом импорт Китаем железной руды возрос в 2009г. на 41,6% и достиг рекордных 630 млн.т., из них на долю ГП пришлось 64,4% всего импорта. Китайские меткомбинаты выплавили за 2009г. 692,4 млн.т. стали, что на 18,5% больше, чем в 2008г.

20 фев. в аэропорту «Борисполь» приземлился самолет «Боинг 737-800 Next Generation», прибывший в Киев прямо со стапелей завода концерна «Боинг» в Сиэтле. Он стал третьим самолетом данного типа, пополнившим парк авиакомпании «Международные Авиалинии Украины» в течение последних семи месяцев. Самолет прошел официальную процедуру регистрации в Украине и получил регистрационный номер UR-PSC.

В рамках программы обновления и расширения флота авиакомпании МАУ в апр. 2010г. в Украину прибудет еще один новый авиалайнер «Боинг 737-800». В начале летней навигации 2010г. количество самолетов этой модификации в парке МАУ достигнет 4бортов.

Все новые самолеты «Боинг 737-800 Next Generation», входящие во флот МАУ, имеют пассажирскую емкость в 186 кресел и два класса компоновки салона – экономический и бизнес. «Боинги 737-800» авиакомпании МАУ оснащены современным навигационным оборудованием и двигателями CFM (56-7B26). Уровень надежности этих двигателей и обеспечиваемое их использованием снижение расхода топлива позволяют повысить эффективность эксплуатации самолета, уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу, а также упростить техническое обслуживание авиалайнеров. Согласно расчетам специалистов МАУ, экономия топлива на самолете «Боинг 737-800» в расчете на пассажирское кресло составляет 14% по сравнению с «Боингом 737-400», 25% – с «Боингом 737-300» и 34% по сравнению с расходом топлива на самолетах «Боинг 737-500».

Самолеты этого типа оснащены специальными законцовками крыла – винглетами, обеспечивающими улучшение аэродинамических качеств воздушных суден путем снижения уровня аэродинамического сопротивления. Это позволяет экономить горючее и сокращать выбросы в атмосферу диоксида углерода.

«Теперь парк МАУ на четверть состоит из новых суперсовременных самолетов, имеющих высокие показатели эксплуатационной эффективности, экономичности и пассажирского комфорта. Это, безусловно, будет способствовать реализации долгосрочных стратегических планов нашей авиакомпании, – отметил Вице-президент по маркетингу и продажам МАУ Сергей Фоменко. – Намеченное на этот год открытие целого ряда новых маршрутов в Алматы, Дели, Пулу, Дубровник, Сплит станет возможным, в том числе, благодаря наличию в парке авиакомпании самолетов «Боинг 737-800». Успешная реализация программы обновления и расширения флота МАУ позволит нам не только расширить свою маршрутную сеть, но и увеличить прибыльность бизнеса, чтобы продолжать успешно конкурировать на рынке авиационных перевозок».

Авиакомпания МАУ осуществляет эксплуатацию Боингов, начиная с момента своего создания в 1992г. Парк авиакомпании составляет 19 авиалайнеров, включая новое воздушное судно. МАУ также имеет единственную в Украине собственную базу технического обслуживания и инженерного обеспечения авиационной техники Боинг, которая позволяет авиакомпании обслуживать не только собственные самолеты, но и предоставлять услуги другим авиаперевозчикам.

Белорусский производитель калийных удобрений «Белкалий» может перенаправить грузы из литовского порта Клайпеда в соседние порты. Китайское судно, которое должно было прибыть в Клайпеду 20 фев., «Белкалий» уже направил в Вентспилс (Латвия). Причина – отсутствие очистки песчаных наносов в Клайпедском порту, из-за чего он может стать не пригодным для судов класса Panamax. Об этом рассказали представители входящей в концерн Achemos grupe стивидорной компании Klaipedos juru kroviniu kompanija (Klasco, Литва), сообщает ИА «РЖД-партнер.Ру».

«Есть опасения, что белорусский производителей калийных удобрений «Белкалий» вернется к прежней схеме, когда суда Panamax, отправляющиеся в Китай и Индию, направлялись через Вентспилс, а более мелкие суда грузили в Клайпеде», – говорится в публикации Lietuvos zinios.

«Возможен и более худший вариант. «Белкалий» вовсе может уйти из Клайпеды, поскольку работать в двух портах очень неудобно. Тогда уже осознают, что не только Klasco потерял белорусские грузы, но и Клайпедский порт», – сказал временный гендиректор Klasco Юозас Бянятис (Juozas Benetis). На минувшей неделе правление Klasco информировало министра коммуникаций и транспорта Элигиюса Масюлиса (Eligijus Masiulis), что допустимая осадка судов сейчас меньше декларируемых Клайпедским портом – 12,7 метра.

Клайпедский порт – самый северный незамерзающий порт на Восточном побережье Балтийского моря; наиболее крупный транспортный центр Литовской Республики, в котором соединяются морские и сухопутные пути. Грузооборот Клайпедского порта (Литва) за 2009г. сократился в сравнении с показателем 2008г. на 6,3% – до почти 27,866 млн.т.

Снижение ВВП России в 2009г. на 7,9% было самым существенным среди стран «большой восьмерки» и БРИК, свидетельствуют данные Росстата. Ведомство сравнивает важнейшие макроэкономические показатели ряда стран с развитой и быстроразвивающейся экономикой на основе данных национальной статистики, Евростата, МВФ и ОЭСР. Поэтому показатели разных стран не всегда совпадают по временным отрезкам.

Следом за РФ по объему падения ВВП идут Германия и Япония – по 5%, Великобритания – 4,8%, Италия – 4,7%. Пока крупнейшая экономика мира – США – уменьшилась в объеме на 2,4%. Из стран G8 и БРИК рост ВВП показали только Китай – на 8,7% и, возможно, Индия, которая, судя по данным за III кв. 2009г., увеличила размер экономики на 6,8% по сравнению с аналогичным периодом 2008г.

Однако если сравнивать падение промпроизводства, то ситуация в России (минус 10,8%) не так печальна, как в других странах. В Японии индустрия рухнула за 2009г. на 21,6%, в Италии – на 17,6%, в Германии – на 16,1%. Сравнимо с РФ снижение промышленного производства во Франции – 11,9%, Великобритании – 10,2% и США – 9,7%. Лучше всего ситуация обстоит в Индии – по данным за 11 месяцев, индустрия там прибавила 5,7%, по Китаю информации нет.

Среди стран G8 Россия занимает третье место по уровню безработицы в 2009г. с долей 8,4% от экономически активного населения. Лидирует по этому показателю Франция с 9,4%, далее – США с 9,3%, чуть меньше, чем у РФ, безработица в Канаде – 8,3%, замыкает «восьмерку» Япония с 5,1%.

Киотский протокол позволил мировому сообществу отладить механизм регулирования сокращения выбросов парниковых газов и подготовиться к подписанию нового долгосрочного соглашения, заявил глава Всемирного фонда дикой природы России (WWF России) Игорь Честин.

Киотский протокол – дополнительный документ к Рамочной конвенции ООН об изменении климата (1992г.) – 16 фев. 2010г. отмечает свой пятилетний юбилей. Документ был подписан в Киото (Япония) в дек. 1997г. 159 государствами. Открыт для подписания другими государствами 16 марта 1998г.

Протокол вступил в силу 16 фев. 2005г., после того, как его ратифицировали страны, суммарная квота которых по выбросам парниковых газов превышает 55% на 1990г. «Вступление в силу Киотского протокола – это было хорошо. Но его обязательств изначально не достаточно для предотвращения катастрофических изменений климата. Документ позволил отладить механизм регулирования по сокращению выбросов. Он дал возможность подготовиться к более серьезному и, возможно, более долгосрочному соглашению, которое может, при хорошем развитии событий, обеспечить безопасность планеты», – сказал эколог.

В России механизмы реализации Киотского протокола были созданы позже, чем в других странах. «Лишь в 2009г. в стране была создана необходимая нормативная база. И мы надеемся, что за оставшиеся три года эти механизмы позволят реализовывать киотские проекты в России», – добавил он.

Подписавшие протокол страны договорились о необходимости сокращения выбросов парниковых газов, которые вызывают глобальное потепление. Документ предусматривает, что в период с 2008 по 2012гг. общий объем выбросов в атмосферу двуокиси углерода, метана и других промышленных газов должен быть сокращен на 5,2% по сравнению с уровнем 1990г. Каждое государство получает определенные квоты на выброс в атмосферу вредных газов. Если какая-либо страна не использует полностью свои лимиты, то она имеет право их продать. По мнению экспертов ООН, такой механизм должен способствовать поступлению в развивающиеся страны значительных ресурсов, которые они могут использовать для борьбы с негативными тенденциями, вызванными изменением климата.

Согласно протоколу, Евросоюз должен сократить выбросы на восемь процентов, Япония и Канада – на шесть процентов, страны Восточной Европы и Прибалтики – в среднем на восемь процентов, Россия и Украина – сохранить среднегодовые выбросы в 2008-12гг. на уровне 1990г. Страны Евросоюза в одностороннем порядке обязались сократить на 20% выбросы парниковых газов к 2020г. Развивающиеся страны, а также Китай и Индия обязательств на себя не брали. Соединенные Штаты Америки заявили о неучастии в протоколе до 2013г.

США и европейские страны придерживаются по этому вопросу разных точек зрения: в США считают, что сохранение климата должно обеспечиваться развитием современных технологий, а не введением ограничений на выбросы углекислого газа, которые предусматривает Киотский протокол. Киотский протокол ратифицирован 181 страной и одним региональным содружеством – Европейским Союзом.

Россия подписала Киотский протокол в марте 1999г., но тогда не ратифицировала. 22 окт. 2004г. Госдума РФ одобрила проект ФЗ «О ратификации Киотского протокола к Рамочной конвенции президентом РФ.» 18 нояб. 2004г. постоянный представитель РФ Андрей Денисов передал на хранение генеральному секретарю ратификационную грамоту протокола к Рамочной конвенции ООН об изменении климата.

Для России протокол вступил в силу 16 фев. 2005г., через 90 дней после официальной передачи документа о ратификации. Россия по выбросам парниковых газов занимает третье место в мире после США и Китая. Объем накопленных Россией квот за срок действия Киотского протокола с 2008 по 2012г., по оценкам специалистов, превысит 6 млрд. т. эквивалента СО2.

Действие Киотского протокола заканчивается в 2012г. Через три года на смену «Киото» должен прийти новый документ, основные положения которого страны-участницы Рамочной конвенции ООН по изменению климата обсуждали на переговорах в Копенгагене в дек. 2009г.

Замминистра энергетики Мохаммед Бехзад во время выступления на 2 конференции по вопросам строительства и эксплуатации электростанций заявил, что в текущем 1388г. (21.03.09-20.03.10) объем иранских экспортных поставок электроэнергии увеличился на 180% по сравнению с пред.г., сообщает агентство ИРНА. По словам М.Бехзада, с начала тек.г. (с 21.03.09) в соседние страны из Ирана было экспортировано 5,5 млрд. квтч. электроэнергии.

Производственные мощности страны позволяют экспортировать более 5 тыс. мвт./час электроэнергии в год за исключением летнего периода, причем электроэнергия может поставляться из Ирана не только в соседние страны, но даже в Россию, Индию и страны Европы и Африки. М.Бехзад сообщил, что номинальная мощность электростанций страны составляет 55 тыс. 623 мвт. электроэнергии. С начала тек.г. производственная мощность электростанций выросла на 3 тыс. мвт. Предполагается, что к периоду пикового потребления электроэнергии летом будущего 1389г. (21.03.10-20.03.11) этот показатель увеличится еще на 2 тыс. мвт. Станет возможным увеличить и объем экспортных поставок электроэнергии.

ОАО «ГМК «Норильский никель» вдвое увеличило экспорт никеля в КНР. Об этом заявил заместитель гендиректора компании Виктор Спрогис, сообщает «Металлоснабжение и сбыт». «Два рынка – Китай и Индия – в 2009г. не только не уменьшили объемы потребления, но и нарастили их. Для компании «Норильский никель» традиционно основным рынком является рынок Европы, т.к. он самый близкий к нам, и расходы по доставке продукции являются минимальными», – сказал он.

Спрогис добавил: «По Китаю компания за 2009г. в два раза увеличила объемы своей реализации по никелю. Если в 2008г. было реализовано 30 000 т., то в 2009г. это – 60 000 т. По рынку Индии мы также значительно увеличили свои продажи. 30% никеля, потребляемого этой страной, – наши поставки. Я думаю, что достигнутые в прошедшем году рубежи являются для нас достаточно комфортными, и мы попытаемся их сохранить в 2010г.». В 2009г. «Норникель» сократил выпуск товарного никеля до 282 900 т. по сравнению с 300 600 т. в пред.г. На российских подразделениях группы производство никеля в 2009г. оставалось стабильным – 232 800 т.

Гендиректор ОК «Русал» Вадим Гераскин заявил, что считает КНР одним из важнейших рынков сбыта компании в обозримом будущем. По его словам, в 2010г. рынок алюминия ожидает заметный подъем, в первую очередь в результате роста спроса со стороны строительной и транспортной отраслей, на которые приходится 50% потребления мирового алюминия.

«Положительная динамика будет определяться в первую очередь активным экономическим развитием Китая и Индии, связанным с набирающим обороты процессом урбанизации. Мы уже заключили крупнейший контракт на поставку 1,6 млн.т. алюминия с китайской компанией «Норинко», несмотря на то, что войти на рынок Китая сторонним производителям очень трудно. Но наши конкурентные преимущества для сотрудничества с Китаем налицо», – добавил Гераскин. По его словам, одним из конкурентных преимуществ холдинга является близость предприятий «Русала» к КНР.

«От сибирских заводов до потребителя в Китае всего 500 км., что влияет на скорость доставки и в целом на выполнение заказов. На сибирских заводах – самая низкая себестоимость. Так, на Хакасском АЗ, самом современном предприятии, себестоимость составляет около $1200 за 1 т. Алюминий для выполнения заказов из Китая будет производиться на наших сибирских заводах», – отметил В. Гераскин. chinapro

Как сообщает австралийское издание Crikey, основатели известного национального военного интернет-ресурса Ausairpower.net доктор Карло Копп (Carlo Kopp) и Питер Гоон (Peter Goon) провели подробный анализ предварительных характеристик российского истребителя пятого поколения и пришли к выводу (www.ausairpower.net).

«С технологической точки зрения ПАК ФА перенял все лучшее техническое наследие американских истребителей, а F-35 Joint Strike Fighter потеряет стратегическое значение и станет нежизнеспособным с 2015г., когда ПАК ФА достигнет первоначальной оперативной готовности. Подробный стратегический анализ показывает, что единственной жизнеспособной стратегией выживания для США является немедленное прекращение программы истребителя F-35 Joint Strike Fighter, а высвободившиеся средства направить на дальнейшую разработкуF-22 и его вариантов для полного оснащения ВВС США и их союзников.

Если Соединенные Штаты не изменят существенно программы развития тактических ВВС, превосходство американской военной авиации в ближайшее время будет потеряно и ее былая мощь станет артефактом истории. … Имеющиеся данные показывают, что конструктивный потенциал ПАК ФА способен конкурировать с F-22A Raptor в области стелс-технологий, и превосходит F-22A по уровню аэродинамики и кинематики».

Отставной командир авиакрыла ВВС Австралии Крис Миллс (Chris Mills, www.ausairpower.net) заявил, что лимит на производство F-22 и отказ в продаже истребителя своим ближайшим союзникам было уловкой для «убийства» программы F-22, чтобы монополизировать рынок посредством F-35. Израиль, по словам Миллса, производит современную авионику для истребителей «Сухой», и даже допускает, что и Япония вслед за Индией может присоединиться к программе ПАК ФА, т.к. F-35 в будущих воздушных боях не будет превалировать. Издание спрашивает, будет ли министр обороны страны Джон Фолкнер (John Faulkner), по которому тикают часы, и дальше водить Австралию за нос дурно пахнущим проектом (F-35)? www.crikey.com.au.

Вера Бахаи» и современный мир. Беседа с Барни Литом

Барни Лит -- социолог, философ, член правления общества бахаитов Великобритании, в прошлом -- секретарь Национального духовного собрания, также занимался правозащитными вопросами, в том числе расследовал случаи преследования бахаитов в Иране.

«Вера Бахаи» -- одна из самых молодых религий, основанная около 150 лет назад выходцем из Персии Бахауллой. В основе этого учения лежат тезисы о существовании единого Бога и единой человеческой расы, равноправии всех людей независимо от цвета кожи, пола, социального статуса, национальной принадлежности и верований. Все религии, согласно этой системе взглядов, представляют собой одно целое. Манифестации Бога -- Христос, Магомет, Будда, Кришна и им подобные -- рассматриваются как фигуры, различные, но призванные нести человечеству единое послание.

Барни Лит, активный участник движения бахаи, рассказал о его истории и развитии в современном мире:

«Неприкосновенный запас»: Что побудило вас обратиться к «Вере Бахаи»?

Барни Лит: В 1966 году -- мне было тогда 17 лет -- я сошелся с группой бахаи в Кембридже. Еще до того, как узнать что-либо о вероучении, я почувствовал, что эти люди близки мне как сообщество. В начале я понял это на уровне эмоциональном, а не интеллектуальном. Тогда, в 1960-е, мы были романтиками, а то, что проповедовали бахаиты, шло рука об руку с идеалами «поколения цветов». Нынешние молодые представители нашего течения куда более практичны и восхищают меня своей энергией.

«НЗ»: Расскажите о том, на что направлена эта энергия в рамках вашей религии.

Б.Л.: Мы стараемся начинать с малого -- ведь представители нашей веры относительно малочисленны, во всем мире нас около пяти миллионов. Спасение человечества -- благородная цель, но мы понимаем, что одним махом ее не достичь. Поэтому бахаитские ячейки зачастую создаются на местном, локальном уровне. Порой это начинается с группы единомышленников, живущих по соседству. Помимо просветительской работы, бахаиты занимаются практическими делами на пользу общества: работают с детьми и молодежью, посещают одиноких стариков, благоустраивают общественные места. Бахаи -- религия, но не в традиционном понимании; в ней не существует иерархии священнослужителей и прочих атрибутов. Настоящий последователь бахаи прежде всего обладает неким внутренним видением: каким должен быть мир, чего в нем быть не должно. Следующий этап -- попытаться понять, как этого можно добиться. Мы ищем пути к цивилизации и прогрессу, надеясь облегчить участь всего человечества. Все это -- естественные помыслы большинства живущих на земле. В мире множество людей, которые не причисляют себя к бахаитам, однако мыслят похожим образом и стремятся к тем же целям, что и мы. В конце концов, решения действовать каждый принимает для себя самостоятельно; никакая вера не заменит индивидуального сознания и совести.

«НЗ»: Хотелось бы подробнее узнать о вашей просветительской работе.

Б.Л.: Мировоззрение бахаи описано в специально составленном курсе лекций. Я прослушал их все, что дает мне право преподавать самому. Эти курсы читаются в разных странах -- как вам, наверняка, известно, «Вера Бахаи» в географическом отношении одна из самых распространенных в мире. Из-за нашей малочисленности у нас пока нет собственных высших учебных заведений, подобных, скажем, католическим университетам. Изучение текстов проводится в неформальной обстановке. Помимо того, существует Институт исследования всемирного благополучия. Он базируется в Хайфе, на деле же является неким виртуальным центром: его преподаватели работают в разных странах. Они занимаются с бахаитами, которые готовятся стать или уже стали студентами. Задача Института -- подготовить молодых людей к учебе в университете, научить их применять идеи вероучения бахаи к избранной ими специальности, будь то философия, политэкономия или медицина.

«НЗ»: Иными словами, их готовят к тому, чтобы самим сделаться распространителями вероучения?

Б.Л.: И знания вообще. Оно, согласно нашему мировоззрению, бесконечно, и человек, чтобы не исчезнуть как вид, должен непрерывно постигать новое и передавать свои познания другим. Что до роли взаимодействия между религией и наукой, ее трудно переоценить. Эти величайшие сферы человеческой деятельности не могут существовать отдельно друг от друга.

«НЗ»: Как развивается ваше движение в современном мире? Можно ли сказать, что какие-то из ваших задач -- в первую очередь борьба с расовой и прочей дискриминацией -- сегодня более разрешимы, нежели полтора века назад?

Б.Л.: С одной стороны, человечество шагнуло за это время вперед -- в определенных слоях общества стало меньше нетерпимости. В то же время нельзя сказать, что мы приближаемся ко всеобщему равенству. Взять хотя бы экономическую ситуацию, в которой по-прежнему хватает крайностей -- тут и бедность, и богатство. То же и в межэтнических отношениях. Миграция, возможность путешествовать позволяют людям больше узнать друг о друге, что, в свою очередь, нередко порождает страх перед известным. Несмотря на это, сегодня мы, разумеется, живем в более справедливом обществе, в чем есть и заслуга бахаитов. Когда Абдул-Баха, старший сын Бахауллы, ставший после смерти отца лидером движения, отправился в 1911 году с визитом в Соединенные Штаты, главной его задачей было объяснить американцам, что им необходимо пересмотреть свое отношение к расовым проблемам. В Вашингтоне Абдул-Баха встретился с Льюисом Грегори -- в наши дни его назвали бы афроамериканцем. Последователь бахаи, Грегори был образованным человеком, правительственным юристом, однако в те времена этого было недостаточно для того, чтобы стать полноправным членом общества. Абдул-Баха настоял на том, чтобы на банкете в его честь Грегори посадили на почетное место, -- шаг по тем временам неслыханный. Бахаитов считали эксцентриками, но к ним начали прислушиваться.

«НЗ»: Вернемся к тем практическим делам, которыми занимаетесь вы и ваши коллеги. Какие еще примеры вы могли бы привести?

Б.Л.: Одно из главных наших убеждений состоит в том, что человек -- хозяин собственной жизни. Поэтому наша цель такова: сделать так, чтобы у каждого, включая жителей развивающихся стран, была реальная возможность распоряжаться своей судьбой и нести ответственность за ближних. Наша работа начинается со встреч с людьми, которых мы пытаемся приобщить к нашей духовности; речь тут не только о чтении бахаитских текстов, но и о последующих дискуссиях. Таким образом, в обществе устанавливается некий моральный, духовный климат. Люди меняются -- уже сама способность вести разговор, выходящий за рамки обычных тем, весьма важна. Подготовив почву, мы выступаем с определенной инициативой. Например, в Индии мы открыли центры обучения для женщин из сельской местности. Помимо общей грамотности, там обучают практическим навыкам: ремеслам, бухгалтерии. У женщин появляется возможность, скажем, шить одежду, торговать ею -- иными словами, реализовывать свое право на независимость. В Латинской Америке сторонниками бахаи был создан Фонд образования и научных исследований, FUNDAEC. Там разработана система обучения, отличная от западной академической модели -- более динамичная и гибкая. Один из проектов FUNDAEC-- превращение отдельной деревни в самодостаточную (насколько это возможно) экономическую единицу. Начинается оно с введения внутренней банковской системы.

«НЗ»: Не находите ли вы, что это похоже на изобретение велосипеда?

Б.Л.: Повторяю: готовые модели развитых стран годятся не везде. К тому же цель подобных новшеств -- не обязательно достижение максимальной прибыли, как принято в западной экономике. Несмотря на стремление к равенству, мы понимаем, что невозможно добиться одинакового уровня жизни везде одновременно. Если люди получают возможность жить на доходы от того, что они производят, это уже немалый успех. Вопросы экономические и духовные важны в равной степени -- нельзя говорить о последних, оставляя без внимания первые. Вместе с тем, мы далеки от того, чтобы считать человечество обществом рациональных потребителей, и только. Все мы -- носители духовности. Как бы ни были важны действия сами по себе, следует всегда помнить о том, как они соотносятся с принципами нашей веры. Интервью и перевод с английского Анны Асланян

Лыжи и Стечкин стоят. Александр Хлопонин начинает свой первый крупный проект на Кавказе: создание огромной туристической зоны стоимостью в сотни млрд. руб.

В пред.г. на Эльбрусе местные власти в дополнение к старой советской канатке построили новую. С тех пор ее взрывали уже дважды. В нояб. злоумышленники взорвали еще и подстанцию, обесточив два села. В итоге 75 млн. руб. убытков – трасса простаивала в Новый год, а это разгар туристического сезона. Местные жители уже не удивляются – земли исторически балкарские, а ОАО «Канатные дороги Приэльбрусья», по их убеждению, контролируют кабардинцы – вот война и идет. Российских чиновников такие истории не пугают. Они верят, что через десять лет на кавказских курортах будут отдыхать туристы из Индии, Японии и стран Персидского залива.

Новый кавказский полпред – вице-премьер Александр Хлопонин делает свой первый ход. Он собирается превратить Северный Кавказ в туристический рай. Для этого будет создана госкомпания, которую профинансируют регионы, государственные банки, Олимпийский комитет и иностранные инвесторы. «Туристический кластер» должен получить статус особой экономической зоны, налоговые и тарифные поблажки, а также упрощенный режим въезда самих туристов. Стоить это все будет дороже, чем Олимпиада, – потребуется более 400 млрд. руб.

В конце янв. изучить эту идею поручил Дмитрий Медведев, а уже в начале фев. Хлопонин провел совещание, на котором обсуждалась концепция развития туризма в мятежном крае под кодовым названием «Высота 5642» – это самая высокая точка Эльбруса.

Концепция проекта есть в распоряжении Newsweek. В ней признается, что, несмотря на усилия центра по борьбе с экстремизмом, ситуация на Кавказе ухудшается. Никакие контртеррористические операции не могут решить проблем безработицы и бедности. Частные деньги сюда не заманишь, даже госбанки неохотно финансируют местные инвестиционные проекты из-за их туманных перспектив. Руководители республик работают сами по себе. «Каждый считает, что его гора самая лучшая», – объясняет источник, принимающий участие в обсуждении проекта.

Что станет мотором модернизации на Кавказе, которую должен провести Хлопонин? Решено, что эту роль сможет сыграть глобальный инфраструктурный проект, в который можно вовлечь безработных. На рост промышленности рассчитывать не приходится, утверждает концепция, такова ментальность местного населения. Зато сфера обслуживания подходит: люди на Кавказе охотно работают в ресторанах, гостиницах или автомастерских. Использовать этот потенциал поможет туриндустрия.

Есть другие аргументы. Горы на Кавказе высокие, кататься на лыжах можно девять месяцев в году. С передвижением проблем нет: регионы небольшие, зато их много, и в каждой столице аэропорт. За ориентир берется Австрия, которая за 50 лет совершила туристический рывок, увеличив поток туристов в шесть раз, а доходы от туризма – в 11 раз.

«Высоту» придумал не сам Хлопонин, рассказывает источник, участвующий в обсуждении проекта. Идею выдвинул бизнесмен и бывший депутат Госдумы Ахмед Билалов, недавно ставший первым вице-президентом Олимпийского комитета России. В Сочи он построил курорт «Горная карусель». Дмитрий Медведев там уже катался. По информации Newsweek, Билалов сумел встретиться с президентом, тот поручил проработку Хлопонину, и идея единодушно была признана удачной.

«Высота» – базовый вариант развития округа, подтверждает чиновник правительства, но пока есть только синопсис, а детальный проект будет разработан в течение года. Ответственные – министерство экономического развития и питерская компания «Росинжиниринг». Она занимается строительством горнолыжных курортов и, по словам правительственного чиновника, аффилирована с Билаловым. В самом «Росинжиниринге», впрочем, утверждают, что с Билаловым компанию связывают чисто партнерские отношения.

Совершить «туристическое чудо» планируется за семь-десять лет. Хлопонин уже раздал первые поручения. К 15 марта Минспорт, например, оценит потенциал развития въездного и внутреннего туризма, Минприроды изучит возможные ограничения в использовании земель, а Минкультуры решит, какие исторические памятники достойны того, чтобы их включили в туристический кластер.

Самых проблемных республик – Чечни и Ингушетии – туристические новации не коснутся. Но и без них трансформация Кавказа в туристическую Мекку влетит государству в копеечку – 12-14 млрд.долл. В правительстве рассчитывают, что федеральный бюджет даст не более 10% этой суммы, остальное принесут инвесторы. Но управлять этими деньгами будет госкомпания. Чиновник, присутствовавший на совещании у Хлопонина, рассказывает, что идея управляющей компании, которая занялась бы координацией всех процессов, вице-премьеру понравилась. «Это будет госкомпания либо госучреждение – госкорпорации сейчас не в чести», – говорит он.

Концепция предполагает, что у компании будут широкие полномочия, она будет привлекать финансирование, управлять курортами, обеспечивать безопасность туристов, а заодно вести рекламную кампанию и переобучать местное население. Это нормальный подход, говорит партнер консалтинговой компании ФБК Игорь Николаев, но с набором задач явный перебор. Появится монстр, совмещающий функции силовиков, органов образования и своего рода министерства туризма.

Кто возглавит новую структуру, пока неизвестно. Зато состав учредителей примерно понятен. Предполагается, что в капитал компании войдут правительства северокавказских республик, госбанки – ВЭБ, ВТБ, Сбербанк. Наверное, их уговорить будет несложно. Также, по плану, в кластер должен вложиться пул иностранных суверенных фондов, например ADIA (инвестиционное агентство эмирата Абу-Даби), норвежский пенсионный госфонд Global, государственные фонды Японии, Китая и Сингапура. Эти инвесторы уже работают в России, например, ADIA участвовало в строительстве «Горной карусели», а сингапурский фонд задействован в проектах особых экономических зон.

«Куршевель, конечно, не построим, но курорты будут хорошие», – обещает чиновник правительства. Акцент будут делать на проектах, запускаемых с нуля. Четыре пилотных площадки уже отобраны – это Архыз в Карачаево-Черкесии, «Мамисон» в Северной Осетии, северный склон Эльбруса в Кабардино-Балкарии и Лаго-Наки в Адыгее (Южный федеральный округ). Это точки роста, говорит чиновник правительства. Бизнес уже проявил к ним интерес. Тот же «Росинжиниринг» в 2008г. разработал проект горнолыжного курорта в «Мамисоне», а на северном склоне Эльбруса «Интеррос» Владимира Потанина хочет построить комплекс на 10 000-20 000 чел. Из-за кризиса планы приостановились, но если кавказский туризм станет чем-то вроде нацпроекта, эти проблемы сами собой исчезнут.

Чтобы инвесторы захотели вкладывать деньги в Кавказ, правительство предложит им льготы и даст государственные гарантии. Все новые курорты получат статус особых экономических зон. Компании не будут платить никаких налогов, за исключением НДС, получат льготные кредиты. Проект окупится лет через 10-15, уверены разработчики. Главный трофей можно получить в 2014г. – после Олимпиады под управление новой компании, как рассказывают чиновники, может попасть вся сочинская курортная инфраструктура – и неважно, что Краснодарский край теперь в другом округе.

Сколько туристов можно заманить на Кавказ, чиновники пока не прогнозируют. Но ставка будет сделана в т.ч. и на иностранцев – из Индии, Китая, Японии, Южной Кореи, а также арабских стран. Российскую визу желающие посетить Кавказ получат не за две-четыре недели, как обычно, а быстрее. По словам чиновника правительства, рассматриваются так называемые кубинский или египетский варианты, при которых местному населению доступ на курорт будет закрыт, проход в туристическую зону – только по бейджу, для тех, кто обслуживает туристов. Правда, вероятно, свое веское мнение про визы еще не высказала ФСБ.

Тема туризма выбрана правильно, считает Наталья Зубаревич из Независимого института социальной политики, но там, где небезопасно, не будет широкого потока ни инвесторов, ни туристов. «Надо договариваться на берегу, – уверена Зубаревич, – сначала снимать риски, а потом строить, иначе все это замки на песке». Сейчас на Кавказ едут в основном за экстремальным туризмом, там практически отсутствует инфраструктура, говорит Марина Смирнова из Jones Lang LaSalle Hotels.

«Самые большие проблемы – это безопасность, местное население, а также количество милиционеров и их методы работы», – признает участник совещания у Хлопонина. У туристов может остаться неприятный осадок от зачисток в разгар сезона. Надежда Иваницкая, Юлия Таратута

В начале фев. Таиланд приступил к выполнению мастер-плана, нацеленного на укрепление индустрии драгоценных камней и ювелирных украшений, в частности экспортных позиций страны на мировом рынке. Согласно плану, к 2015г. Таиланд должен войти в десятку крупнейших мировых экспортеров драгоценных камней и ювелирных украшений. В 2009г. экспорт Таиландом товаров данной категории составил 9,76 млрд.долл. США. Ожидается, что, благодаря недавно проведенной интеграции сети поставщиков сырья, производителей и дистрибуторов, экспорт будет ежегодно расти на 18% и к 2015г. доля Таиланда на мировом рынке составит 4% (в наст.вр. меньше 2%).

Несмотря на то, что на основных импортеров таиландской ювелирной продукции – США, ЕС, Япония и Гонконг – приходится 80% от общего объема экспорта, в ближайшие годы Таиланд планирует сосредоточить внимание на новых рынках – Китай, Индия, Ближний Восток, Латинская Америка и страны АСЕАН. Мастер-план, подготовленный Федерацией промышленности Таиланда, включает более десяти аспектов, среди которых: отмена НДС на драгоценные камни и снижение НДС на импортируемый хрусталь; выделение бюджетных средств (1 млн.долл. США) на увеличение конкурентоспособности таиландских производителей; поиск новых источников сырья; реализация проекта Gems Bank по выделению 100 млн.долл. США на поддержку малого и среднего бизнеса; открытие центра продаж в Пекине; обучение персонала.

В районе афгано-таджикской границы прошла официальная церемония начала строительства линии электропередачи (ЛЭП) из Таджикистана в Афганистан. Как сообщает телеканал ATV, на церемонии присутствовали исполняющий обязанности министра энергетики и водных ресурсов Афганистана Мохаммад Исмаил Хан и министр энергетики и промышленности Республики Таджикистан Гул Шерали. По словам Исмаил Хана, соседний Таджикистан через строящуюся ЛЭП будет поставлять электроэнергию не только в северные провинции Афганистана – Кундуз, Тахар и Баглан, но и в ряд южных провинций.

Проект по строительству ЛЭП, стоимостью 27 млн.долл., будет финансировать Азиатский банк развития. Мощность линии составит 220 квт. Как сообщают средства массовой информации Таджикистана, делегация афганских энергетиков во главе с и.о. министра энергетики страны в конце прошлой недели посетила Душанбе. Исмаил Хан в столице Таджикистана провел ряд встреч с руководителями профильных министерств и ведомств Республики. В ходе переговоров обсуждались вопросы увеличения объемов поставок электроэнергии в Афганистан, реализации совместных проектов и использования трансграничных водных ресурсов.

В ходе визита исполняющий обязанности министра энергетики и водных ресурсов Афганистана встретился с президентом Таджикистана Эмомали Рахмоном. В пред.г. в эксплуатацию была сдана ЛЭП из Узбекистана в Кабул. Кроме этого, Афганистан импортирует электроэнергию из Туркмении и Ирана. Тем временем, президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов накануне заявил о заинтересованности Ашхабада в строительстве трансафганского газопровода Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия.

Правительство Южной Кореи намерено продолжать политику ведения переговоров на предмет заключения соглашений о свободной торговле с наибольшим числом торговых партнеров. К концу 2010г. до 50% всей торговли государства будет подкреплено указанными соглашениями. Южная Корея продолжит вести переговоры со своими наиболее крупными торговыми партнерами о подписании налоговых соглашений в кратчайшие сроки. Государство намерено ратифицировать соглашения о свободной торговле с Чили, Сингапуром, Индией, странами Ассоциации ЕС по свободной торговле (Исландией, Норвегией, Швейцарией и Лихтенштейном) и государствами Ассоциации Южно-Азиатских стран.

Объем торговли с вышеперечисленными странами составляет 14% от общего объема торговли Южной Кореи. При ратификации соглашения с США будет охвачено 35% от всего объема торговли Южной Кореи. Если Южной Корее удастся подписать соглашения со странами Персидского залива, а также Перу и Турцией, то этот показатель вырастет до 50%. К тому же, страна планирует заключить трехстороннее соглашение с Китаем и Японией. На повестке соглашения с Австралией, Новой Зеландией, Канадой, Мексикой, Колумбией и Россией.

Махмуд Ахмадинежад – президент Исламской Республики Иран с июня 2005г. Родился в 1956г. в г.Гармстар в семье кузнеца. Окончил бакалавриат Тегеранского университета науки и промышленности по специальности «городское благоустройство» и магистратуру того же университета. Доктор технических наук по специальности «транспорт и дорожное движение». Участвовал в молодежном антишахском движении. Во время войны с Ираком (1980-88гг.) пошел добровольцем в армию и был в составе спецподразделения стражей Исламской революции. Позже стал губернатором остана (провинции) Ардебель, затем префектом городов Маку, Хой, по совместительству преподавал и был советником министра культуры и образования. В 2004г. – мэр Тегерана.

Согласие иранской стороны предоставить интервью журналу VIP-Premier поступило после долгого ожидания. В конце янв. из Тегерана пришло сообщение, что встреча назначена на субботу, 30 янв., на 16 часов.

Резиденция президента Ирана – современное здание в центре Тегерана. Строгий и бдительный протокол, подчеркивающий ответственность встречи с главой государства. Кинозапись беседы официальной службой. Четко поставленная работа переводчиков через радиосвязь, подключенную к наушникам. Президент Ирана, вошедший в гостиную к назначенному часу, доброжелателен и деловит. Убранство помещения характерно для традиций страны – ковер, украшенный персидскими узорами, цветы на журнальном столике. После рукопожатия – приглашение к беседе. Слово гостям.

• Прежде всего, господин президент, разрешите вас поблагодарить за то, что нашли время для интервью журналу VIP-Premier. В следующем году нашему журналу исполнится 20 лет, как и новой России. С большим удовольствием мы приехали к вам с уверенностью в том, что читателям будет интересно знать ваше мнение по многим актуальным проблемам. В России проявляется большой интерес к вашей стране и к вашей персоне лично.

Президент отвечает приветствием, соответствующим канонам речи политического деятеля исламской страны.

Я приветствую всех читателей вашего журнала, приветствую русский народ и прошу Всевышнего ниспослать всем народам счастье, здоровье, прочный мир и благополучие.

• Господин президент, Иран отметил 30-летие революции. Как вы считаете, какие достижения характеризуют минувшее 30-летие? Как обеспечивается единство общества? Каков жизненный уровень людей? И какие задачи ставятся руководством Ирана в этом отношении?

Сегодня как никогда прежде сильно национальное единство и прочна социальная сплоченность иранского общества. Мы достигли самого высокого уровня гражданского единения. На последних выборах (ред.: президентские выборы 12 июня 2009г.) был отмечен самый высокий за всю историю иранской демократии уровень участия граждан, который составил 85% от всех имеющих право голоса. В течение 30 лет единство общества постоянно крепло.

Исламская революция – значимое событие всей истории человечества. Эта революция, произошедшая в Иране, важна не только для нашей страны и нашего народа. Это начало нового этапа, который привнес большие изменения в жизнь всего человечества. Исламская революция оказала на Иран и на весь мир намного большее влияние, чем эпоха Ренессанса. Человеческое общество пережило почти 300-летний период, испытало различные формы правления, но в основе всех их лежали традиционные философские взгляды на мир и на человека. Исламская революция сформировала новый подход к этим проблемам. Иранский народ сильно изменился за прошедшие 30 лет. Претерпели изменения его помыслы и действия. Эти перемены носят прогрессивный характер. Положительные сдвиги произошли в Иране во всех областях жизни: экономической, политической, научной. Укрепилось положение Ирана в регионе и в мире. Вы видите, что произошли изменения и в сфере международных отношений, на многие из них также оказала влияние Исламская революция. Утвердился новый революционный взгляд на мир, на человека, на отношения между народами. Мы убеждены в том, что роль личности не обесценивается. Люди хотят оставаться людьми. Они должны совершенствоваться. Войны, конфликты никому не идут на пользу. Народам для своего развития нужно поддерживать контакты друг с другом, и всем вместе надо управлять этим миром.

Международные отношения должны строиться на основе справедливости, дружбы, сотрудничества и уважения. Почему несколько держав считают себя правителями мира и на своих встречах пытаются определять мировую политику и принимать судьбоносные решения? Это должен делать народ. Влияние рядовых граждан во всем мире постоянно растет. Вы, наверное, видите и по России, что такие мысли разделяются многими. Эти идеи находят своих сторонников в Америке, Европе, Азии, Африке и Латинской Америке, для них не существует границ. Эти идеи не принадлежат какому-то народу, они не имеют географической привязки, они характерны для всех народов. Все имеют право на достойную жизнь. Все имеют право жить в мире, спокойствии и благополучии. Все имеют право на развитие. Все имеют право самостоятельно определять свою судьбу.

Исламская революция оказала колоссальное влияние на Иран. Хочу провести небольшое сравнение. До победы революции Иран находился в сфере влияния западных государств и не имел практически ничего. Нас использовали как средство для достижения своих целей. Вывозили наши ресурсы, углеводороды, а нам оставляли лишь наше унижение. США нас использовали как инструмент для установления своего господства на Ближнем Востоке и противостояния СССР. Иран не руководил своей жизнью. Мы были отсталой страной и с точки зрения экономики, и с точки зрения науки. Мы не играли никакой роли на международной арене. Угнеталась наша культура. Теперь же, несмотря на 30-летнее противостояние с государствами Запада, одним из примеров которого можно назвать 8-летнюю войну (ред.: с Ираком – 1980 -1988гг.), мы занимаем достойное место. С точки зрения развития науки Иран вошел в число наиболее передовых государств. По уровню экономического развития мы занимаем 17 место в мире, и наша экономика продолжает развиваться. А что касается культурного и духовного развития, то надо отметить, что многие теории, новые взгляды и идеи, рожденные в Иране, получают международное признание. И в политической сфере мы достигли больших результатов. Сегодня в регионе Ближнего Востока ни одно решение не принимается без участия Ирана.

Наша страна расположена на Юге (ред.: имеется в виду противостояние друг другу Севера и Юга). У нас сложились хорошие отношения со всеми народами. Особенно крепки наши связи с государствами Африки и Азии. Позиции Ирана в сфере международных отношений укрепились. И это тоже достижение Исламской революции.

А что мы видим в капиталистическом мире? Он переживает серьезные испытания. Его развитие зашло в тупик и в экономике, и с точки зрения политических отношений, и в области морали. Я не думаю, что это результат влияния революции или наших свершений и, конечно, не результат деятельности Ахмадинежада. Нет. Но наша революция – это событие общечеловеческой значимости. Народы мира солидаризируются с этой революцией и считают ее своей. В действительности эта революция принадлежит всем. Именно поэтому она и получила широкий отклик во всем мире. Это настоящая РЕВОЛЮЦИЯ, и одним словом ее нельзя охарактеризовать.

Сегодня, в 31 годовщину Исламской революции, мы стали более счастливыми, более сильными, чем в первый послереволюционный год. У нас больше надежд. Мы, несмотря на сильнейшее противодействие многих государств, сумели, начав с самого низкого уровня, достичь значительно более высокой точки в своем развитии. Условия, в которых мы находимся сегодня, полностью отвечают нашим интересам и согласуются с нашими идеями. Мы не стремимся к господству и никогда не стремились. Наша цель – установление порядка, справедливости во всем мире, и это в интересах всех народов.

• Господин президент, наши страны связывает давняя история. Как вы считаете, достаточно ли используется нынешний потенциал для упрочения отношений наших стран, естественных соседей, сегодня и в будущем?

Как вы сказали, мы – естественные соседи. У нас есть общие интересы и общие вызовы. Всем известно, что в период Второй мировой войны помощь России, сражавшейся с германскими агрессорами, поступала с юга (ред.: имеются в виду поставки союзников, проходившие через Иран). Сегодня те, кто оказывал тогда содействие, в т.ч. с южного направления, создают для России угрозу. Цель продвижения НАТО на восток – Россия. Экстремистские течения, распространяющиеся с Юга на Север, тоже направлены против России, а также против Индии и Китая. Иран прекрасно осознает свою роль в данной ситуации и, подобно прочной стене, защищает южный фланг. Конечно, в этом аспекте мы надеемся на развитие сотрудничества с Россией. Сложившаяся ситуация представляет опасность для всех. Посмотрите, в конце концов, на события в Грузии. Если НАТО и экстремисты проникнут все глубже, если мы впустим их в наши пределы, то окажемся в очень сложном положении.

Есть и другие сферы, в которых может развиваться сотрудничество между Ираном и Россией. Это энергетика, транспорт, торговля, вопросы безопасности, Каспийское море. Мы можем взаимодействовать на региональном и международном уровнях. Я считаю, что Иран действует разумно, и полагаю, что руководители России правильно оценивают нынешнюю международную ситуацию. В противном случае положение России сложится не лучшим образом. Сильный Иран им не нужен, им не нужна и могучая Россия. Они (ред.: имеются в виду неназванные недружественные страны и силы) не приемлют никакого другого сильного государства. Поэтому я считаю, что укрепление внутрирегиональных связей – в интересах России.

Уже 30 лет мы заявляем, что против любого давления. Но давление усиливается. Хотя никакое давление на нас не окажет влияния. Они не смогут расчленить Иран и не захотят уничтожить нас, т.к. Иран им нужен. А что может ждать Россию? Мы считаем, что Россия может столкнуться с большим числом угроз. Если проявить беспечность, то можно понести большой урон. Они не хотят, чтобы другие страны развивались. Они стремятся привязать к себе всех. И Иран, и Россию, с тем, чтобы все в них испытывали нужду. Наше географическое соседство предоставляет нам хороший шанс, которым мы должны воспользоваться с умом и доверием. Мы не хотим ни с кем воевать, но мы должны себя защищать.

• На Западе подчас происходит демонизация Ирана и его идеологии. Как вы объясняете это? Ясно всем, что американцы выступают против нас и ведут свою пропаганду. Если бы они этого не делали, это вызывало бы у нас беспокойство. Мы открыто заявляем: «Они стремятся установить свое господство на Ближнем Востоке». А ведь тот, кто доминирует в этом регионе, доминирует и в мире. Мы ясно говорим, что выступаем против такой политики США. Да, мы – против и не позволим, чтобы их планы осуществились. Не только мы, но и народы региона не допустят этого. Естественно, что против нас ведется пропаганда и извращается действительность. Они говорят не то, что есть на самом деле. Это пропаганда. Но это действует до определенного предела. Такими действиями они сами наносят себе ущерб, т.к. подрывают доверие к своим средствам информации. Когда какой-нибудь источник тиражирует ложную информацию, к нему окружающие теряют интерес. Конечно, вы понимаете, что СМИ – это важнейшее средство обеспечения их господства. Идет информационная война. Мы убеждены в том, что в этой войне они потерпят поражение, т.к. опираются на ложь и обман. Мы не прибегаем ко лжи. Мы открыто заявляем, что выступаем против политики Запада на Ближнем Востоке. Мы не скрываем, что выступаем против экспансионизма, против агрессии и против убийства людей. Мы – против терроризма, против распространения лжи. И об этом заявляем всем. Мы полагаем, что в этой сфере Россия и Иран могли бы сотрудничать более тесно.

• Господин президент, какие перспективы видит Иран во взаимодействии с Шанхайской Организацией Сотрудничества (ШОС). Возможно ли дальнейшее сближение и упрочение сотрудничества?

У нас налажены отношения со всеми государствами-членами ШОС. Наше сотрудничество развивается на хорошем уровне. Сейчас мы имеем статус наблюдателя в этой организации. Мы участвовали в заседаниях шанхайской группы в течение четырех лет. Мы были заинтересованы стать полноправным ее членом. Но в персидском языке есть поговорка: «Прекрасно, когда чувства любви связывают две стороны, хотя любви без страданий не бывает». Мы жили много лет, не участвуя в ШОС, чувствуя себя с каждым днем все сильнее и сильнее. Однако считаем, что наше присутствие в этой организации отвечало бы и нашим интересам и интересам организации. Такое решение надо принимать на двусторонней основе. Полагаем, что ШОС в будущем достигнет успехов. Мы ожидаем от руководства организации смелых и серьезных решений. Занимая консервативную позицию, прогресса не добьешься. Мы подождем, не дойдет ли НАТО до Пекина, а потом и до Москвы. Все это требует от нас принятия решений. Нет, мы не заинтересованы в военных методах решения вопросов. По большинству политических, экономических и социальных проблем можно достичь согласия. Можно контролировать положение, если создать мощный политический и экономический фронт.

• В России большой интерес вызывает позиция Ирана по отношению к Афганистану. Мы очень хорошо знаем, что такое войти с оружием в такую страну и как из нее выйти. Американцы пошли явно по неверному пути. Как вы сегодня оцениваете ситуацию в этой стране?

Афганская проблема – вопрос очень важный, т.к. он напрямую связан с вопросом о будущем всего региона. Можно выделить несколько аспектов этой проблемы. Первый – курьезный и вместе с тем серьезный. Руководство России, наверно, испытывает удовлетворение от того, что войска НАТО «увязли в афганском болоте». Это своего рода компенсация за неудачи, которые претерпели советские войска в Афганистане. Второй аспект проблемы связан с ответом на вопрос, почему они пришли в Афганистан. В Афганистане нет энергетических ресурсов, нет никаких богатств. Зачем им нужен Афганистан? По-моему, они преследуют несколько целей. Первая связана с продвижением НАТО на восток. Они стремятся взять Россию в кольцо, а затем продолжить наступление на Индию и Китай. Они представляют дело таким образом, что оказывают противодействие Ирану, хотя сами знают, что не смогут никак повлиять на нас. Иран сплочен идеологически и культурно. Соседние с нами государства находятся под культурным влиянием Ирана. Каким образом можно нанести ущерб нашим интересам? Все, что там происходит, не имеет для нас большого значения. Значит, они пришли туда с целью окружить Россию, Индию, Китай и оказать на них давление.

Экономика Запада работает на войну: сначала разрушают, затем восстанавливают. Они должны постоянно разрушать какую-либо страну, чтобы потом самии руководить ее восстановлением. В этом суть их экономики потребления. Они должны что-то разрушить, чтобы затем стимулировать рынок потребления. Их исследования свидетельствуют о том, что Китай очень укрепился экономически, и Индия тоже идет по этому пути. Все, что происходит в Афганистане, направлено не в сторону запада, а на восток. Мы полагаем так: то, что они увязли в Афганистане и понесли там ущерб, это неплохо. Однако они создают проблемы для региона и осложняют жизнь народам. А это невыносимо. Они убивают афганцев. Они попирают их достоинство, действуют вопреки их интересам. Говорят, что на Афганистан потрачено более 300 млрд.долл. Но на афганской земле ничего не создано. Ясно, что деньги осели в чьих-то карманах.

Самое важное в этом вопросе то, что события, происходящие в Центральной Азии, связаны с Россией. Мы говорили и говорим, что проблема Афганистана не может быть решена военными мерами. Путь ее решения может быть только гуманитарным. И такое решение отвечает интересам всех сторон. Конечно, я вам могу сказать, что силам НАТО в Афганистане уготовлена та же судьба, что и бывшим советским войскам. Они уже понесли тяжелое поражение, хотя сами об этом не догадываются и продолжают двигаться в одном направлении.

Можно представить, что перед ними дорога, которая заканчивается глубоким ущельем. И они посылают и посылают людей по этой дороге. Постоянно посылают своих военных к этому ущелью. Но ущелье невозможно перегородить людьми. Их будущее очевидно – их ждет крах. Они только осложнят положение, создадут угрозу безопасности Пакистана, Китая, Индии. Они не выйдут победителями. Они потерпят серьезное поражение. А мы, Россия и другие страны этого региона, должны содействовать тому, чтобы свести к минимуму все отрицательные последствия. Это хороший путь решения проблемы.

• Господин президент! Как вы оцениваете сотрудничество Ирана с Россией в нефтегазовой сфере?

Вопрос очень важный. Мы с Россией – соседи, и мы должны сотрудничать, а не противостоять друг другу. У нас есть общие интересы, и мы сталкиваемся с общими вызовами. Но сотрудничество в нефтяной области, по моему мнению, продвигается медленно. Западные компании имеют большие капиталовложения в нашей нефтяной отрасли. А российских компаний там нет, хотя мы заявляли о своей готовности к активному сотрудничеству. Что касается транспортировки и переработки газа, мы также стремимся к сотрудничеству, конструктивному и открытому. Иран – это наилучший путь для транзита нефти и газа. Мы заключили договоры с Туркменистаном и Казахстаном о строительстве и соединении ж/д сетей. Сейчас Иран тянет газопровод от Каспийского моря до Оманского залива. В газовой сфере мы в трехстороннем формате сотрудничаем с Россией и Катаром. В некоторых сферах процесс сотрудничества развивается хорошо, в других – слабее. У американцев – свой стратегический подход к вопросу энергоресурсов. Они заинтересованы в том, чтобы как можно быстрее исчерпать углеводороды Ирана, Ближнего Востока, России и сохранить свои ресурсы нефти на Аляске. Их экономика работает на дешевой энергии. Вы обратили внимание на то, что в Копенгагене они не пошли на сокращение потребления энергии? Это потому, что их экономика привязана к дешевым энергоносителям, которые они получают в результате осуществления политического давления. С энергоресурсов Ирана, России, Ближнего Востока, поступающих на западные рынки, поступает доход в большем размере, чем та оплата, которую мы получаем. И эти доходы затем вводятся в стоимость товаров, которые они нам продают. Реальная цена энергоресурсов значительно выше той, по которой их покупают у нас. Сейчас делаются капиталовложения в Ираке с тем, чтобы каждый день вывозить из этой страны несколько млн. бар. нефти. И это тоже стратегический подход. Через 50 лет энергоресурсы закончатся. А они сохранят свои ресурсы и потому будут осуществлять свое господство над миром.

Сегодня Ближний Восток, Иран, Россия должны правильно распоряжаться своими углеводородами. 8 месяцев тому назад, когда цены на нефть достигли своей нижней отметки, я обратился с посланием к руководителям России, в котором писал: давайте вы, мы, Венесуэла, Алжир, Эквадор все вместе установим единую цену на нефть и скажем, что не продаем нефть дешевле 80 долл. или даже не продаем дешевле 100 долл. Они будут вынуждены согласиться и пойти на внедрение новых технологий, сокращающих потребление энергии. Почему они не меняют свои технологии, хотя имеют самый высокий уровень энергозатрат? Потому, что они политическими методами могут оказать влияние на снижение цены.

Запасы углеводородов истощаются. Когда они совсем подойдут к концу, кто пострадает? Страны Ближнего Востока, Иран, Россия. А кто выйдет победителем? Они. Мы при помощи друг друга можем контролировать энергоресурсы. Однако для этого надо решать проблему. Мы готовы к этому. Есть еще один момент. Вы сказали: то, что я говорю, в России внимательно изучают. Мы никогда не оценивали Россию как средство для достижения своих целей. И мы не собираемся в угоду Западу отказываться от взаимоотношений с Россией. Да, мы стремимся к развитию отношений между нашими странами и расцениваем их как стратегические. Такого же подхода мы ожидаем и от России. Сегодня мы знаем, как действовать на международной арене. Прошедшие 30 лет показали, что Иран и в одиночку сможет защитить себя и отстоять свои интересы. Мы продолжаем жить, продолжаем развиваться. А в нашем сотрудничестве мы видим выгоду и для обеих сторон, и для региона, и для всего мира.

• Большое внимание в мире привлекает развитие в Иране атомной энергетики. В дополнение к ранее изложенной вами позиции что можно было бы сказать на этот счет? Вы, безусловно, видите серьезность ситуации. Что можно было сказать в отношении целей атомного проекта в целом?

Я хочу привлечь ваше внимание к нескольким важным моментам. Первое: мы сумеем защитить себя и без атомного оружия. Для обороны страны нам не нужно атомное оружие. Второй момент. В сегодняшнем мире атомное оружие не находит применения. Разве Советский Союз не имел ядерного оружия? Разве ядерное оружие спасло его от развала? Разве Америка не имеет ядерного оружия? Разве оно помогло им в Афганистане и Ираке? Вы можете представить более значительную угрозу для США, чем Ирак и Афганистан? Давайте посмотрим на сионистский режим. Он, обладая ядерным оружием, смог одержать победу в Ливане и в Газе? Сегодня изменилась вся система международных отношений, в которой уже не осталось возможности для применения ядерного оружия. Все решения принимает народ. Разве атомная бомба может противостоять народу? Наши обвинители сами обладают ядерным оружием и поддерживают тех, кто тоже его имеет. И именно они нам постоянно угрожают. Если ядерное оружие – реальное зло, пусть они первыми его уничтожат.

Хочу привести один пример. Допустим, кто-то с трибуны постоянно говорит: «Не надо говорить неправду. Это нехорошо». А сам при этом постоянно лжет. Кто последует его совету? Мы принципиально против атомного оружия и говорим искренне, что не стремимся к атомной бомбе. Мы никого не боимся. Мы открыто говорим, что выступаем против политики США и Европы на Ближнем Востоке. Открыто говорим, что мы против атомной бомбы. Если бы мы стремились получить эту бомбу, то имели бы смелость признать, что мы создаем ее. Почему мы должны кого-то бояться?

• Наш журнал распространяется в т.ч. среди людей, которые принимают решения в России, а также во влиятельных кругах общественности нашей страны. Может быть, вы хотели бы что-либо дополнительно сказать в адрес наших читателей и всех россиян?

Мы относимся с симпатией ко всем народам, в т.ч. и к народу России. Мы заинтересованы в том, чтобы все народы жили в мире, спокойствии, благополучии, чтобы стремились к прогрессу. Мы приветствуем достижения других народов. Мы радуемся счастливой жизни других народов. Именно так мы смотрим на мир. Мы считаем, что потенциал сотрудничества между Россией и Ираном огромен, но пока он не используется. Мы можем его задействовать.

Сегодня мир предоставляет нам множество возможностей для развития, не принуждая никого ни к чему. Мы все вольны принимать решения. Однако я считаю, что поскольку мы – соседи, развитие наших отношений пойдет во благо народам обеих стран, во благо региону и мировому сообществу. Мы все – и я, и вы, и все человечество – заинтересованы в этом.

Россия и Индия подпишут в фев.-марте дополнительное соглашение по контракту о модернизации авианесущего крейсера «Адмирал Горшков», сообщил первый заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству РФ Александр Фомин.

Первоначально передача корабля заказчику планировалась в 2008г., но из-за увеличения объема работ сроки сдачи сдвинулись. «Допсоглашение по «Горшкову» не подписано. Документ будет подписан в фев.-марте этого года», – сказал Фомин.

Крупнейший экспортный контракт в сфере военно-технического сотрудничества по модернизации тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Горшков», проданного ВМС Индии, был заключен Россией в 2004г. До 4 окт. 1990г. крейсер назывался «Баку», затем он был переименован в «Адмирал флота Советского Союза Горшков».

Как сообщил источник, близкий к переговорному процессу, сумма контракта составляет 2,3 млрд.долл. По его словам, эта сумма является дополнительной к тому контракту, который был заключен в 2004г. То соглашение предусматривало, что РФ модернизует «Адмирал Горшков» за 750 млн.долл. и поставит Индии палубную авиацию на такую же сумму.

4 фев. министр торговли США Г.Лок сообщил о Новой экспортной ини-циативе президента Б.Обамы, направленной на удвоение американского экспорта в ближайшие пять лет. Инициатива в т.ч. имеет следующие составляющие: увеличение размера экспортного финансирования для малого бизнеса через Эксимбанк с 4 до 6 млрд.долл.; увеличение численности американского персонала Коммерческой службы США за рубежом до 328 чел. для содействия американским компаниям в поиске иностранных партнеров, прежде всего в таких странах, как Китай, Индия и Бразилия; борьба с несправедливыми торговыми барьерами на пути американского экспорта. США > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 12 февраля 2010 > № 223985

Строительство новых российских АПЛ задерживается по причине недостатка на Севмаше квалифицированных кадров, заявил гендиректор предприятия Николай Калистратов. «Перед нашим трудовым коллективом стоят серьезные задачи, поэтому необходимо приложить максимум усилий, чтобы реализовать намеченные планы и сдать заказы в срок, – сказал Калистратов, сообщается в пресс-релизе Севмаша. – Нам необходимо в ближайшее время привлечь дополнительно 500 квалифицированных производственных рабочих».

Информация о напряженном положении со сдачей заказов для ВМФ была озвучена на заседании межведомственного координационного совета под руководством члена Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Владимира Поспелова и заместителя Главнокомандующего ВМФ по вооружению Николая Борисова. Северодвинское ПО «Севмаш» выполняет ряд крупных заказов стратегической важности. В данный момент здесь строятся АПЛ класса «Борей», первая из которых, «Юрий Долгорукий», проходит испытания в арктических водах. В процессе постройки находятся лодки «Александр Невский» и «Владимир Мономах», кроме того, в дек. была заложена еще одна – «Святитель Николай».

Завершается строительство новейшей тактической АПЛ «Северодвинск» и продолжаются работы на АПЛ «Казань» проекта «Ясень» (BarentsObserver, 28 дек. 2009г.). Тыс. рабочих заняты на строительстве ледостойкой платформы «Приразломная» по заказу «Газпрома» и на модернизации авианесущего крейсера «Адмирал Горшков» по заказу ВМС Индии. По информации Wikipedia, в 2008г. в штате Севмаша находилось более 25000 сотрудников.

Сибирское отделение Российской академии наук (РАН) провело расширенное совещание при Комитете по стратегии Совета директоров «ФСК ЕЭС» по поводу разработки концепции создания в России интеллектуальной электрической сети, сообщает пресс-служба «ФСК ЕЭС». Ученые и энергетики рассмотрели и одобрили основные элементы создаваемого проекта, который поможет значительно снизить энергозатараты и повысить надежность энергоснабжения страны.

Создание интеллектуальной сети предполагает объединение в автоматизированную систему электрических сетей, производителей и потребителей электроэнергии, которая в режиме реального времени позволит отслеживать и контролировать режимы работы всех участников процесса. Она с максимальной точностью определяет необходимый уровень экономической эффективности энергоснабжения и потребления, мгновенно реагируя на любые изменения.

Интеллектуальное электричество предполагает установку большого количества цифровых контроллеров со специализированным программным обеспечением, связанных в одну сеть. В ней предусмотрена и обратная связь от потребителя к поставщику. В эту сеть возможно подключение и альтернативных источников энергии, например, ветрогенераторов или солнечных батарей.

Подобная разработка означает включение России в общемировое движение по созданию интеллектуальных электрических сетей. Эту тенденцию уже поддержали США, Япония, Индия, Китай. Евросоюз, который в настоящий момент активно создает проект «Европейская электрическая сеть будущего». В Америке, помимо прочего, планируется установка в частных домах 18 млн. интеллектуальных датчиков. Они, кроме связи с сетью, смогут контролировать работу бытовой техники, например, включать стиральные и посудомоечные машины в периоды наименьших нагрузок.

Американский производитель безалкогольных напитков – компания Coca-Cola – подвела итоги деятельности в IV кв. пред.г. Активный спрос на продукцию Coca-Cola показали рынки Китая, Индии и Бразилии, тем самым, компенсировав потери по продажам в США.

Чистая прибыль компании Coca-Cola за рассматриваемый период выросла на 55% – до 1,54 млрд.долл., или на 66 центов на акции, по сравнению с 995 млн.долл., полученными за аналогичный период 2008г. За 2009г. прибыль на 1 акции составила $2,93. Об этом сообщается на официальном сайте компании. Чистый товарооборот компании вырос за IV кв. 2009г. вырос на 5% – до 7,51 млрд.долл.

К 2012г. Индия станет вторым по величине производителем стали в мире. Об этом сообщил министр стали страны Virbhadra Singh. «Я поставил задачу выплавлять 124 млн.т. стали к 2012г. Также важно, что внутри страны есть спрос, который может потребить такие объемы металлопродукции. Это необходимо для развития нашей инфраструктуры», – сказал чиновник.

Идет речь лишь о расширении существующих мощностей по производству стали. «Если мы возьмем в расчет проекты по строительству новых производств, то это обойдется нам в 80 млрд.долл.», – отметил Singh. По его словам, основными новыми проектами являются строительство интегрированного меткомбината в Orissa (Posco) стоимостью 12 млрд.долл. и два завода в Orissa и Chattisgarh, которыми занимается ArcelorMittal.

На данный момент Китай является крупнейшим производителем стали (600 млн.т.), за ним идет Япония и Южная Корея. Индия занимает четвертую позицию. Государственная меткомпания Индии Steel Authority of India (SAIL) заявила об удвоении собственного сталепроизводства до 30 млн.т. ugmk.info.

Роскосмос подтверждает взятые на себя обязательства по аренде Байконура и не планирует уходить оттуда, строя собственный космодром Восточный на территории России, заявил глава Роскосмоса Анатолий Перминов в среду эфире радиостанции «Голос России».

«Я об этом сотни раз заявлял и еще раз заявляю, что на сегодняшний день альтернативы космодрому Байконур, к сожалению, нет, – сказал он. – И может быть, это даже не к сожалению, а к радости. Надо нормально осуществлять взаимодействие с Республикой Казахстан по порядку взаимодействия в вопросах эксплуатации космодрома Байконур», – сказал Перминов.

По словам главы Роскосмоса, Россия должна создавать собственный новый космодром. «Все ведущие страны – возьмите США, Китай, Индию – имеют по четыре-пять космодромов. А у нас один, Плесецк», – констатировал глава Роскосмоса. Он напомнил, что первый запуск с космодрома Восточный намечен на 2015г., что обеспечит независимый выход России в космос.

Белорусская калийная компания (БКК) повысила цены на калий для Бразилии и стран Юго-Восточной Азии на $25 за одну т., сообщает руководитель пресс-службы компании Филипп Грицков. Теперь Азия по спотовым сделкам будет приобретать стандартный хлористый калий по цене $410 за 1 т., а гранулированный – по цене $425 за 1 т. По словам представителя компании, азиатские покупатели уже приобретают гранулированный товар по этой цене. Цена на гранулированный хлористый калий для крупных бразильских потребителей составит $425, а для мелких – $435 за 1 т.

Такое решение компания приняла в связи с увеличением спроса на калийные удобрения на мировом рынке. Белорусская калийная компания в пред.г. заключила два долгосрочных контракта на поставку калийных удобрений с Индией и Китаем. В Индию уже отправлено более 600 тыс.т. удобрений по цене $460 за 1 т. В Китай (договор подписан 23 дек. 2009г.) отгрузки составят 1200 тыс.т. с учетом опционов по цене $350 за 1 т. «Как мы и предсказывали в дек., мировой спрос на хлористый калий укрепляется после подписания контракта с Китаем. Мы ожидаем, что цены на калий продолжат расти. Наш прогноз по рынку хлористого калия по-прежнему остается позитивным», – отметил первый заместитель гендиректора ЗАО «БКК» Олег Петров.

Доля БКК на мировом рынке калийных удобрений превышает 30%. По прогнозам компании, уже к концу 2010г. мировой спрос на калийные удобрения может достигнуть 45 млн.т. «Мы ожидаем, что сможем увеличить продажи на 50% в 2010г. по сравнению с 2009г. «, – подчеркнул Олег Петров. ЗАО «Белорусская калийная компания» создана в 2005г. Акционерами компании являются «Беларуськалий» (45%), «Уралкалий» (50%) и Белорусская железная дорога (5%). Компания является эксклюзивным экспортером калийных удобрений производства РУП ПО «Беларуськалий» и ОАО «Уралкалий».

В некоторых странах мира широкое распространение получила продажа генетически модифицированных продуктов (ГМП). Одобряющие использование таких продуктов ученые считают, что ГМП являются одним из способов борьбы с голодом. Критики же утверждают, что генно-модифицированные продукты могут нанести человечеству больше вреда, чем пользы.

Метод создания таких продуктов выглядит следующим образом: ученые меняют генную структуру видов продукции растениеводства так, что они приобретают новые функции, к примеру, устойчивость к погодным условиям. Подчас в генный код растения встраивается ген живых существ или растений. В науке генетически измененный продукт именуется трансгенным. Такой продукт также принято называть «мутантом» (лат. – измененный).

Интересно, продаются ли в Азербайджане генетически модифицированные продукты? К каким последствиям может привести их употребление в пищу? На эти и другие вопросы корреспонденту Day.Az ответил заведующий отделом питания Республиканского центра гигиены и эпидемиологии (РЦГЭ) Имран Абдуллаев.

Пока в Азербайджане не принят законопроект, касающийся продажи и импорта генетически модифицированных продуктов. «Но, несмотря на это, соответствующий документ уже разработан. В первую очередь, хочу отметить, что использование продуктов с генетически модифицированными ингредиентами служат для разных целей. Например, для увеличения их срока годности, повышения урожайности, изменения товарного вида, обеспечения устойчивости этих продуктов к разным климатам или же вредителям.

Пока ничего неизвестно о том, что к каким нежелательным последствиям может привести употребление человеком в пищу генетически модифицированных продуктов. Только после длительных экспериментов можно будет делать вывод о влиянии ГМП на организм человека. В любом случае, эти продукты не являются экологически чистыми», – отметил И.Абдуллаев.

На вопрос, какие продукты могут содержать генетически модифицированные организмы, И.Абдуллаев подчеркнул, что это различные виды продукции растениеводства – картофель, помидор, фасоль, соя, горох, баклажан и т.д. Говоря о том, завозят ли в Азербайджан с целью продажи генно-модифицированные продукты, заведующий отделом питания Республиканского центра сказал следующее:

«Ввиду того, что в Азербайджане пока не принят закон о генетически модифицированных продуктах, не проводится их экспертиза, пока рано говорить о том, что в республике имеются в продаже ГМП, т.к. у нас нет документа, подтверждающего их реализацию в стране. Но я не исключаю продажу таких продуктов в Азербайджане, поскольку генетически модифицированные продукты продаются по всему миру».

И.Абдуллаев сообщил, что существуют определенные требования по реализации генетически модифицированных продуктов. «Эти требования заключаются в том, что на всех упаковках генетически модифицированных продуктов, выставленных на продажу, должна быть указана информация о содержании генно-модифицированных веществ.

Лично я не замечал на местном рынке продуктов питания, на этикетках которых имеются специальные пометки, предупреждающие о наличии этих веществ. Но, если даже и были бы в продаже такие продукты, то никто не указал бы на упаковке данную информацию», – отметил представитель Республиканского центра гигиены и эпидемиологии.

И.Абдуллаев также сказал, что пока в стране нет специальной лаборатории, позволяющей определить в продукте наличие генетически модифицированных ингредиентов. «При наличии этой лаборатории будет проще определить содержание генетически модифицированных компонентов в реализуемой продукции. К примеру, в европейских странах указывают на этикетках продуктов питания информацию о содержании генетически модифицированных веществ. Любой покупатель вправе знать о составе продукции», – подытожил И.Абдуллаев.

Председатель Союза Свободных потребителей (ССП) Азербайджана Эйюб Гусейнов тоже поделился своим мнением по данному вопросу. ССП завершает двухгодичный проект Европейской комиссии. В этом проекте дана информация о результатах проведенных в Азербайджане мониторингов в связи с генетически модифицированными продуктами. «Мы выявили, что в Азербайджане выращивают и продают ГМП. К примеру, в нашей стране имеется в продаже гербицид раундап одной из американских компаний, занимающейся производством ГМП с 1998г. По нашим сведениям, этот гербицид является ядовитым.

Если в Азербайджане продается раундап, то, значит, и возделываются генетически измененные культуры. В связи с этим фактом мы обращались в соответствующие структуры, которые отвечали, что в республике нет лаборатории для проверки этих продуктов», – подчеркнул Э.Гусейнов. Говоря о вреде генетически модифицированных продуктов, глава ССП отметил, что пока их влияние на организм человека учеными пока полностью не изучено. «Однако употребление в пищу таких продуктов, на мой взгляд, нежелательно. К примеру, я читал, что в Индии, где громадные пространства засеяны трансгенным рисом, один раз употребление его в пищу привело к возникновению массовой аллергической реакции. Такие плантации есть и в Азербайджане. Вдобавок к вышесказанному ученые говорят о том, что культивирование генетически модифицированных семян может привести к снижению биоразнообразия.

СМИ также сообщали о том, что ученые провели эксперимент над мышами. Они кормили их ГМП, вследствие чего некоторые из них погибли, а выжившие и выросшие перестали давать потомство. Ряд европейских стран, чтобы защититься от генетически модифицированных продуктов, объявил борьбу против них. Но, несмотря на это, ГМП получает широкое распространение в мире», – резюмировал он. Day.Az.

Адрес электронной почты может быть приравнен к паспортным данным в случае общения с госорганами. Такое мнение высказал в понедельник глава Минкомсвязи Игорь Щеголев на заседании правительственной комиссии по развитию рынка электронных услуг. «Мы полагаем, что при современном развитии общества к стандартным атрибутам идентификации гражданина, таким как номер паспорта, место регистрации, почтовый адрес, вполне можно будет добавить и электронный почтовый ящик», – цитирует министра агентство «Прайм-ТАСС».

По словам Игоря Щеголева, в случае реализации данной инициативы госорганы получат эффективный канал взаимодействия с гражданами. По мнению министра, благодаря введению практики предоставления электронных услуг государство может сэкономить существенные средства. В качестве аргумента Щеголев привел в примеру Индию, где, по его словам, при введении электронных услуг по налогам собираемость налогов возросла на 125%. В Канаде, по его словам, стоимость предоставления услуг в электронном виде в 44 раза дешевле, чем в физическом виде.

Однако эксперты видят множество препятствий на пути реализации данной инициативы в нашей стране. Президент коллегии «Барщевский и партнеры» Самвел Караханян в интервью BFM.ru уточнил, что в наст.вр. адрес электронной почты не упоминается в законе о персональных данных (ФЗ №152 «О персональных данных»). Необходимо принять поправки к этому закону, чтобы использовать email как идентификатор личности россиянина. «В случае принятия определенных поправок он может быть включен в перечень персональных данных и использоваться в качестве идентификатора наравне с номером паспорта и другими», – оговаривается он. Эксперты задаются вопросом обеспечения безопасности электронной почты. В Рунете, как известно, в наст.вр. можно найти множество программ для взлома электронной почты, которые можно скачать даже бесплатно.

Руководитель направления информационной безопасности компании КРОК Михаил Башлыков уверен, что в этом случае органы государственной власти должны взять эти вопросы на себя, т.е. пойти на дополнительных расходы в этой области. В то же самое время люди, готовые использовать электронный адрес как идентификатор, должны осознавать степень риска. «Если речь идет о пересылке конфиденциальной информации, то потребуется время на создание соответствующих систем безопасности. Гражданин может сам сознательно согласиться на риск, связанный с пересылкой документов по электронной почте, если он просто хочет сэкономить время. Кроме того, нужно помнить о том, что электронная почта не имеет функционала гарантированной доставки, а значит, граждане не могут быть уверены на 100% в том, что получат информацию», – заявил эксперт BFM.ru.

Михаил Башлыков отметил, что технически использование электронного адреса как идентификатора личности возможно уже сейчас, но вопрос в том, кто будет контролировать соответствие электронного адреса конкретному человеку. «Решить это можно с помощью регистрации, где наряду с адресом электронной почты, гражданам будет необходимо ввести паспортные данные, – говорит эксперт. – По аналогичной схеме работают многие сайты, это привычно и удобно для пользователей. Многие не помнят данные паспорта, но отлично знают свой email».

Директор центра компетенции по информационной безопасности компании «АйТи» Руслан Рахметов считает, что инициатива Минкомсвязи вполне логична, «поскольку почтовый ящик в большинстве своем идентифицирует гражданина», однако в этом случае неизбежна довольно жесткая регламентация процедуры заведения электронного почтового ящика.

«Использование адресации и почтовых протоколов регламентировано, например, в RFC-документах. Безусловно, электронный ящик зарегистрировать можно и на другого человека. Но ведь можно и представиться другим именем, – размышляет Рахметов. – Идентификационный признак по умолчанию не является достаточным. Соответственно, должна быть предусмотрена процедура аутентификации гражданина – электронная цифровая подпись, запрос дополнительных сведений, проверка по базе данных с обратным звонком и так далее», – говорит Руслан Рахметов.

Впрочем, эксперт считает, что дополнительных систем безопасности не потребуется: «Сегодня системы информационной безопасности, используемые при электронной переписке, одни из самых развитых и востребованных. К таковым относятся системы защиты почты от вредоносного ПО и спама, системы резервирования почтовых сообщений, системы мониторинга почтовых сообщений (анализа контента), системы криптографической защиты почтовых сообщений и другие».

Как отмечает Самвел Караханян, на Западе, в частности в Англии, США и Канаде, практика использования электронного адреса в качестве идентификатора личности успешно используется. Адвокат московской коллегии адвокатов «Князев и партнеры» Максим Столяров уточняет, что и в России практика использования адреса электронной почты в качестве способа связи с клиентом также используется банками и сотовыми операторами – для доставки счетов и уведомлений.

«Я в целом положительно оцениваю предложение Минкомсвязи, поскольку оно позволит облегчить документооборот. Вопрос в том, как будет контролироваться принадлежность электронного адреса определенному человеку и ограничение доступа к ящику других лиц. Кроме того, необходимо, чтобы человек регулярно проверял свою электронную почту», – говорит юрист.

Эксперты признают, что, ко всему прочему, инициативу могут не поддержать и россияне, остаивающие право на неприкосновенность частной жизни. «Против могут быть люди, которые возражают против идентификации личности в интернете. Поскольку использование электронного адреса в качестве идентификационного признака можно рассматривать как первый шаг на пути создания электронных паспортов, возражать могут противники данной инициативы», – говорит Михаил Башлыков.

Неизбежен рост вмешательства государство в Сеть, что многим тоже может не понравиться. «В России внедрение такой практики – использование электронного адреса в качестве идентификатора личности – будет сопровождаться ужесточением контроля в интернет-пространстве», – прогнозирует Самвел Караханян. – Чтобы предотвратить различные злоупотребления – использование ящика другим лицом и прочее. Поэтому я не удивлюсь, если в ближайшее время Минкомсвязи сделает заявление о необходимости усиления контроля за Рунетом».

Отметим, во вторник директор департамента научно-технического и стратегического развития отрасли министерства связи и массовых коммуникаций России Олег Чутов заявил о том, что Минкомсвязи прорабатывает возможность выделения бюджетных денег на специальные гранты в области борьбы с неблагонадежным контентом и обеспечения безопасности в интернете, передает Итар-ТАСС. «Предложения отправлены в минфин. Государство готово вкладывать в эту сферу», – заявил представитель минсвязи. Яна Милюкова

Валютные резервы особого административного района КНР Сянгана (Гонконга) составили на конец янв. 2010г. $257,1 млрд., сообщило валютно-финансовое управление администрации района. Увеличение за месяц составило 1,3 млрд.долл., передает «Финмаркет». В конце дек. 2009г. этот показатель был на уровне 255,8 млрд.долл.

По объему валютных резервов Сянган занимает седьмое место в мире после материкового Китая ($2 трлн. 399,2 млрд. на конец дек. 2009г.), Японии ($1 трлн. 53,1 млрд. на конец янв. 2010г.), России ($435,83 млрд. на конец янв.), Тайваня ($350,7 млрд. на ту же дату), Индии ($281 млрд.) и Южной Кореи ($273,7 млрд.). oilru.com.

Открытое акционерное общество «Объединенная авиастроительная корпорация» подводит предварительные итоги 2009г. AEX.ru. Предварительные неаудированные финансовые результаты:

По данным управленческой отчетности консолидированная выручка ОАО «ОАК» в 2009г. выросла на 18,1% по сравнению с 2008г. и составила 114 млрд. руб. Продажи продукции военного назначения в 2009г. выросли на 19,6% и составили 86 млрд. руб. Продажи коммерческих самолетов выросли в 2009г. на 8,7% и достигли 12,5 млрд. руб. Финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ со стороны Российской Федерации и коммерческих заказчиков было увеличено на 18,3%. Суммарная выручка от реализации НИОКР составила в 2009г. 15,5 млрд. руб.

Объем экспортных поставок в 2009г. практически не изменился и составил 69 млрд. руб. по сравнению с 68,9 млрд. руб. в 2008г. Продажи воздушных судов и НИОКР на внутреннем рынке продемонстрировали в 2009г. значительный рост, увеличившись на 63%, продажи на внутреннем рынке достигли 45 млрд. руб. Консолидированный долг ОАО «ОАК» по итогам 2009г. сократился на 13% и составил 157 млрд. руб. Снижение уровня долга связано с началом реализации комплекса мер государственной финансовой поддержки предприятий авиастроения.

В 2009г. ОАО «ОАК» был продемонстрирован значительный рост производства воздушных судов (включая поставки техкомплектов) – были построены и переданы заказчикам 100 воздушных судов по сравнению с немногим более 70 самолетов, построенных в течение 2008г. Предприятиями ОАО «ОАК» в 2009г. были осуществлены поставки боевых и учебно-боевых самолетов для целей минобороны России в общем количестве 40 воздушных судов. На экспортные рынки (Алжир, Индия, Малайзия и др.) были поставлены 27 самолетов и 18 техкомплектов для их последующей локальной сборки. В течение 2009г. были проведены работы по ремонту и модернизации более 50 военных воздушных судов.

В 2009г. были построены 17 и переданы заказчикам 14 гражданских воздушных судов, в том числе: четыре самолета Ил-96, пять самолетов Ту-204, три самолета Ту-214, два самолета Ан-148. Три самолета участвовали в летных испытаниях нового семейства региональных самолетов SSJ-100, международная премьера которого состоялась на парижском авиасалоне Ле Бурже в июне 2009г. По сравнению с 2008г. объем поставок коммерческих воздушных судов вырос с 9 до 14 самолетов.

Крупнейший в СНГ производитель авиационных двигателей и газотурбинных установок компания «Мотор Сич» (Запорожье) договорилась о модернизации двигателей АИ-20 военно-транспортных самолетов Ан-32 для военно-воздушных сил Индии на 110 млн.долл.

Данный контракт был подписан в конце дек. 2009г. и рассчитан на 3г. (до 2013г.). Уже в 2010г. «Мотор Сич» модернизирует 100 авиадвигателей. «Мотор Сич» поставляет свою продукцию в 106 стран. Компания производит двигатели для вертолетов Ми-8/Ми-17, КА-226, самолетов Ан-70, Ан-124, Ан-140, Ан-148 и Як-130.