Всего новостей: 4272916, выбрано 19753 за 0.128 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Российская компания НОВАТЭК в III квартале 2011 года добыла 13,45 млрд кубических метров природного газа. По сравнению с III кварталом 2010 года объем добычи газа увеличился на 4,95 млрд кубометров (или на 58,2%), говорится в сообщении компании.
Добыча жидких углеводородов (газовый конденсат и нефть) в III квартале 2011 года выросла на 109 тысяч тонн (+12,3%) и достигла 998 тысяч тонн.
НОВАТЭК отчитался и за девять месяцев 2011 года, по итогам которых добыча газа выросла на 12,12 млрд "кубов" (+45,1%) до 39,01 млрд кубометров. Компания добыла 3,06 млн тонн жидких углеводородов (рост на 425 тысяч тонн, +16,1%).
По итогам III квартала 2011 года, по предварительным данным, компания поставила на экспорт стабильного газового конденсата в объеме 657 тысяч тонн. Это на 65 млрд "кубов" (-9%) меньше, чем в соответствующем периоде 2010 года.
ОАО "НОВАТЭК" - крупнейший независимый и второй по объемам добычи (после ОАО "Газпром") производитель природного газа в России. Месторождения и лицензионные участки компании расположены в Ямало-Ненецком автономном округе, на который приходится 83% добычи природного газа в России и около 16% мирового объема добычи газа. Чистая прибыль компании по РСБУ в первом полугодии 2011 года составила 27,310 млрд рублей.
На сайте компании нет полной информации о составе акционеров. Согласно перечню аффилированных лиц, 0,4686% акций НОВАТЭК напрямую принадлежит председателю правления компании Леониду Михельсону; небольшие пакеты акций есть у других топ-менеджеров. Согласно этому перечню, 7,32% акций НОВАТЭК принадлежат ООО "Левит" (подконтрольна Михельсону, указывают российские СМИ). Более крупные акционеры компании не известны. Отечественная пресса сообщала, что НОВАТЭК контролируется Михельсоном и совладельцем крупнейшей в РФ нефтетрейдинговой компании Gunvor Геннадием ТимченкоГенеральный директор Иранской национальной нефтяной компании (ИННК) Ахмед Калебани заявил, что газовое месторождение «Южный Парс» считается центром по производству газа в стране и через него Иран выходит на мировые рынки. К концу выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (2011-2015 гг.) планируется довести объем добычи газа на этом месторождении до 775 млн. куб. м в сутки, сообщает агентство ИРНА.
Глава ИННК подчеркнул, что одним из приоритетов является закачка газа в нефтяные скважины с целью повышения коэффициента извлекаемости нефти. Поэтому планируется закачивать в нефтяные скважины до 200 млн. куб. м газа, добываемого на месторождении «Южный Парс».
Согласно 5-ой пятилетней программе, будет реализовано в общей сложности 34 проекта по закачке газа в нефтяные скважины. 18 из них предполагается реализовать в южных нефтеносных районах, 7 в центральных районах и остальные на других нефтяных месторождениях.
В программе перспективного развития, рассчитанной на 20-летний период (2005-2025 гг.), поставлена задача вывести страну на первое место в регионе по применению передовых технологий в области производства нефти и газа, сохранить за ней второе место среди стран ОПЕК по добыче сырой нефти и выйти на второе место в мире по добыче природного газа.
Ахмед Калебани сообщил, что с учетом намеченных целей к 2015 году планируется довести среднесуточный объем добычи сырой нефти до 4,9 млн. баррелей, природного газа до 1 млрд. 470 млн. куб. м и газового конденсата до 1,2 млн. баррелей.
Таким образом, объемы производства нефти на совместных нефтяных месторождениях должны увеличиться в несколько раз, а объемы добычи газа на газовых месторождениях – на 200%.
В Китае принят на вооружение ЗРК HQ-16А в количестве не менее одного батальона. Этот комплекс является наземной версией корабельного ЗРК HQ-16, ракеты которого выстреливаются из УВП (установок вертикального пуска).
HQ-16A разработан на базе лицензионного российского комплекса «Бук-М2». В свою очередь, «Бук-М2» является дальнейшим развитием ЗРК SAM-6 (2К12 «Куб»/ экспортная версия «Квадрат» - прим. перев.), который показал высокую боевую эффективность во время арабо-израильской войны 1973 года.
HQ-16A оснащен зенитными ракетами типа М2Э массой 328 кг, дальность стрельбы составляет 40 км. Самоходная ПУ оснащена 4 ракетами в транспортно-пусковых контейнерах (на фото видны 6 ТПК – прим. перев.). РЛС комплекса способна обнаруживать воздушные цели на дальности 150 км. Экспортный вариант ЗРК имеет обозначение LY-80. Система может уничтожать воздушные цели на высотах до 10 км, минимальная высота поражаемой цели 100 м. Элементы ЗРК размещены на восьмиосных автомобилях повышенной проходимости (на фото видны шестиосные самоходные ПУ – прим. перев.). Ракеты стартуют вертикально.
http://www.strategypage.com/htmw/htada/articles/20111007.aspx
Сегодня сайт club.mil.news.sina.com.cn опубликовал первые официальные фотографии ЗРК HQ-16A. Предположительно, эти комплексы поступили на вооружение частей ПВО Шеньянского военного округа. Эти фотографии наглядно показывают, что комплекс оснащен ракетами, разработанными на базе ЗУР комплекса «Бук-М2».
«ГАЗПРОМ» И PDVSA ПОДПИСАЛИ МЕМОРАНДУМ О ВЗАИМОПОНИМАНИИ ПО ОСВОЕНИЮ МЕСТОРОЖДЕНИЯ «РОБАЛО» В ВЕНЕСУЭЛЕ
Сегодня в Каракасе (Венесуэла) в присутствии заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Игоря Сечина был подписан Меморандум о взаимопонимании между ОАО «Газпром» и государственной компанией Petroleos de Venezuela S.A. (PdVSA) о возможности создания совместного предприятия по разработке месторождения природного газа «Робало» в Венесуэльском заливе.
В соответствии с документом PdVSA предоставит ОАО «Газпром» предложения по условиям участия в разработке месторождения, а также геологическую информацию о проекте.
Меморандумом также предусматривается проведение переговоров с целью определения схемы работы по проекту, принципов долевого участия и иных аспектов, связанных с освоением месторождения «Робало».
Сторонами была подчеркнута взаимная заинтересованность в дальнейшем расширении двустороннего сотрудничества по реализации новых экономически привлекательных проектов в нефтегазовой сфере.
Справочная информация.
Доказанные запасы природного газа Венесуэлы превышают 5 трлн куб. м — второе место в западном полушарии после США. На территории Венесуэлы ежегодно добывается около 22,9 млрд куб. м газа (в основном попутного нефтяного). Доказанные запасы нефти страны составляют 28,2 млрд т. Крупнейшими регионами добычи нефти являются Маракайбо, Фалкон, Ориентал и Апуре.
РОССИЯ И ВЕНГРИЯ ВЫСТУПАЮТ ЗА РАЗВИТИЕ СОТРУДНИЧЕСТВА
6 октября 2011 г. в Будапеште (Венгрия) состоялась встреча сопредседателей Российско-Венгерской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству Первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации В.А. Зубкова и Министра национального развития Венгерской Республики Т. Феллеги.
В ее работе также принял участие Заместитель Министра энергетики РФ Д.М. Беленький.
В.А. Зубков и Т. Феллеги обсудили вопросы укрепления торгово-экономического сотрудничества, в том числе и взаимодействия двух стран в сфере энергетики.
Российско-венгерский энергетический диалог – один из ключевых в отношениях двух стран.
Россия и Венгрия продолжают успешную реализацию совместных масштабных проектов в нефтяном и газовом секторах, электро- и атомной энергетике. В настоящий момент создаются благоприятные условия для партнерства в области энергосбережения, повышения энергоэффективности и использования возобновляемых источников энергии. В частности, Россия продолжает надежно выполнять обязательства по поставкам природного газа в Венгрию по долгосрочным контрактам.
За время нашего сотрудничества в Венгерскую Республику было поставлено около 204,1 млрд куб. м российского природного газа. Российская сторона заинтересована в развитии долгосрочного сотрудничества с Венгрией в этом направлении.
Россию и Венгрию также объединяют перспективы сотрудничества в строительстве одного из важнейших стратегических энергетических проектов - газопровода «Южный поток».
Еще одним важным направлением сотрудничества наших стран в энергетики является взаимодействие в атомной сфере. В частности, российская сторона приняла участие в работе по модернизации действующих энергоблоков АЭС «Пакш» с целью продления срока их эксплуатации, а также готова принять участие в тендере по сооружению энергоблоков №5 и 6.
Справочная информация.
Последнее, шестое заседание МПК состоялось 17-18 марта 2011 г. в Москве. С июня 2008 г. её российскую часть возглавляет Первый заместитель Председателя Правительства В.А. Зубков, с венгерской стороны с 12 июля 2010г. - Министр национального развития Т. Феллеги. Последняя встреча сопредседателей состоялась 17 июня 2011 г. на 15-ом Петербургском экономическом форуме.
В 2010 г. в Венгрию было поставлено 6,9 млрд куб. м газа.
Четыре энергоблока венгерской АЭС «Пакш» суммарной мощностью 2 ГВт были введены в эксплуатацию в 1982-1987 гг. В настоящий момент станция производит около 42% всей электроэнергии, вырабатываемой в стране.
Изначальный срок службы энергоблоков рассчитан на 30 лет. В ноябре 2005 г. Парламентом Венгрии было принято принципиальное решение о продлении сроков эксплуатации энергоблоков АЭС «Пакш».
Национальный банк экономического и социального развития Бразилии BNDES утвердил выделение кредита в 1,7 млрд. бразильских реалов компании Logum Logistica S.A. Выделенные средства будут использованы для разработки трубопровода по транспортировке этанола и мест его хранения.
Системы транспортировки этанола планируется развернуть в соответствии с программой ускорения роста (PAC) и будут включать до 1330 км. трубопроводов с пропускной способностью до 20,8 млн.куб.м. в год. Кроме того, предполагается построить десять терминалов для хранения этанола. Система свяжет основные регионы-производители данного продукта, такие как штаты Сан-Паулу, Гояс, Минас-Жерайес, Мату-Гросу-ду-Сул и Парана. Терминалы планируется разместить в портах Caraguatatuba (Сан-Паулу) и Ilha D’Água (Рио-де-Жанейро). Выделенный кредит обеспечит первый этап проекта, который включает районы Ribeirão Preto-Paulínia, Uberaba-Ribeirão Preto e Anhembi-Paulínia
Компания Logum Logistica S.A. образована в марте 2011г. и отвечает за создание системы перевозок и хранения этилового спирта. Владельцами акций компании являются Petrobras, Copersucar SA, Cosan SA Industria, Odebrecht SA, Camargo Correa. О Globo.
2 сент. 2011г. компания OGX Petróleo e Gás, входящая в состав группы EBX Эйке Батишты, сообщила об окончании основных тестов на скважине OGX-47, имеющей название Maceió, расположенной в блоке BM-S-59 в Bacia de Santos. Исследования показали наличие природного газа и нефти с коэффициентом 50º API (по оценке Американского Института Нефти). Предполагается, что производительность данной вертикальной скважины может составить от 1 до 2,5 млн.куб.м. газа в сутки. Согласно заявлению представителей компании, полученные данные со скважины Maceió, а также с двух других – Natal (OGX-11) и Aracaju (OGX-19) могут свидетельствовать об обнаружении самого большого скопления сжиженного природного газа в стране. Brasil Econômico.
«ГАЗПРОМ» ОТКРЫЛ НОВОЕ МЕСТОРОЖДЕНИЕ НА ШЕЛЬФЕ САХАЛИНА
В результате проведения геологоразведочных работ (ГРР) «Газпром» открыл новое месторождение на Мынгинской структуре в пределах Киринского перспективного участка недр проекта «Сахалин-3».
В ходе ГРР в поисковой скважине был получен приток газа и газового конденсата. После завершения испытания скважины будет проведена оценка запасов месторождения.
Новое месторождение стало вторым, открытым компанией на Киринском перспективном участке.
Справочная информация.
«Газпром» проводит геологоразведочные работы на шельфе Сахалина в рамках реализации государственной «Программы создания в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единой системы добычи, транспортировки газа и газоснабжения с учетом возможного экспорта газа на рынки Китая и других стран АТР». Программа утверждена в сентябре 2007 года приказом Министерства промышленности и энергетики РФ. «Газпром» назначен Правительством РФ координатором деятельности по реализации этой программы.
«Газпрому» принадлежат права пользования недрами Киринского месторождения, Киринского перспективного участка (включающего Южно-Киринское месторождение), Восточно-Одоптинского и Аяшского лицензионных участков проекта «Сахалин-3». Газ, добытый «Газпромом» в рамках проекта, будет поставляться в газотранспортную систему «Сахалин — Хабаровск — Владивосток».
В результате проведенных в 2009–2010 годах геологоразведочных работ запасы газа на Киринском месторождении увеличились с 75 млрд куб. м по категориям С1+С2 до 137 млрд куб. м по категории С1. Извлекаемые запасы конденсата выросли с 8,6 до 15,9 млн т. Ввод месторождения в эксплуатацию планируется в 2012 году.
В сентябре 2010 года «Газпром» открыл на Киринском перспективном участке крупное Южно-Киринское месторождение. Запасы газа по категориям С1+С2 составляют 260 млрд куб. м, извлекаемые запасы конденсата — 29,9 млн т.
Оператором по проведению геологоразведочных работ является ООО «Газфлот» (100-процентное дочернее общество ОАО «Газпром»).
В июле 2011 г. экспорт древесной целлюлозы из России в страны дальнего зарубежья сократился на 4,7% к июлю 2010 г. и составил 153,9 тыс. тонн, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Росстата. За 7 мес. 2011 г. объем экспорта увеличился на 11%.
В июле 2011 г. экспорт газетной бумаги составил 97,9 тыс. тонн (за 7 мес. 2011 г. снижение составило 8,5%), обработанных лесоматериалов – 743,3 тыс. тонн (за 7 мес. рост – 11,7%), необработанных лесоматериалов – 1,6 млн. м куб. (за 7 мес. 2011 г. снижение на 3,9%).
На совещании в правительстве Коми было отмечено, что несогласованность действий и безответственность частных операторов подвижного состава приводит к срывам выполнения заявок грузоотправителей.
Сегодня порожний пробег приватных вагонов в Сосногорском регионе СЖД составляет 43%, тогда как в условиях единого инвентарного парка этот процент был гораздо ниже. Из-за неэффективного управления вагонами многие предприятия Коми несут большие потери.
"Ещё с прошлой осени мы реально ощутили, что стало трудно получить полувагоны для отправки круглого леса и экспортных пиломатериалов, - признался "Гудку" президент Союза лесопромышленников Республики Коми Владимир Бондаренко. - У всех лесников резко нарушились поставки. Зимние запасы древесины были сформированы, но в значительной мере не отгружены. Этим летом на складах лежали и гнили большие остатки. Не было вагонов, хотя мы работали со всеми транспортными компаниями - и с частными, и с ПГК. Потом вагоны начали предоставляться, но по очень высокой цене".
Причину своих бед лесопромышленники видят в искусственном дефиците вагонов, которые, по их словам, могут неделями стоять на станциях либо неразгруженными, либо порожними. И никаких санкций за это собственники не несут. А дефицит в рыночных условиях приводит к повышению стоимости предоставления услуги.
"Тарифы за пользование инфраструктурой не изменились, но в разы выросла "вагонная составляющая", - подчёркивает Владимир Бондаренко. - И реальные затраты предприятия на доставку своей доски повысились на 30-50%. Это сильно ударило по нашей лесной экономике. А она и до этого балансировала на грани рентабельности. Сегодня у нас многие предприятия стали убыточными и останавливают работу. Так, ООО "Комилесбизнес" сейчас свёртывает производство. А значит, коренному населению лесного посёлка грозит стопроцентная безработица. Ещё пример. ООО "ЭРДЕРТ-Коми" много лет поставляло пиломатериалы в Венгрию. Ему с начала года недодали 20 вагонов. Частники под экспорт не дают - боятся невозврата и повреждения. ПГК тоже колебалась. На уровне Сосногорского региона СЖД решили выделить 20 инвентарных вагонов, но сверху поступила команда: тормознуть, пусть идут к частникам. В итоге 1200 кубов невысушенной доски посинело и почти полностью пропало. Небольшое, но успешное предприятие фактически обанкротили".
Крупные и средние предприятия Коми сегодня вынуждены переходить на отгрузку лесопродукции автотранспортом.
"Мы не могли вывезти свои пиломатериалы, операторы просто не подавали нам вагоны в нужном количестве, - говорит специалист по транспорту ООО "СевЛесПил" Инесса Поздеева. - В июле мы отправили на экспорт только 54 гружёных вагона из 174 запланированных. Сегодня 60-70% продукции, ориентированной на внутренний рынок, мы вынуждены вывозить автомобилями, хотя по некоторым направлениям это и дороже. Вместе с тем в последнее время мы наладили работу с ЦФТО, который по договору оперирует вагонами ПГК и ВГК, сейчас они нам ритмично поставляют вагоны".
Некоторые отправители леса расширили контейнерные перевозки, когда полувагонов и универсальных платформ достать было невозможно. Кто-то успел обзавестись собственным парком, однако и это не гарантирует нормальный вывоз. Так, у Сыктывкарского ЛПК порядка сотни своих крытых вагонов и около трёхсот платформ, но их оборот сегодня резко упал.
Даже внутри Коми, отмечают лесопромышленники, вагоны стали двигаться гораздо медленнее, чем ещё недавно. Потому что из-за колоссального количества хозяев и грузонаправлений захлебнулись станции. Ведь теперь вагон не обезличенный, что затрудняет маневровую работу. Но если даже крупные предприятия испытывают затруднения, то ещё сложнее мелким. Особенно тем, что находятся севернее Сыктывкара, где нет автодорог.
По мнению лесников, частнику часто просто невыгодно подавать порожняк под лес - есть более доходные грузы. Да и механизм оплаты движения порожняка не был до конца продуман. "Наше предложение - провести внеочередное заседание Правительства РФ, посвящённое тому, как чувствует себя реальный сектор экономики в условиях четвёртого этапа реформы ОАО "РЖД", - заявил "Гудку" Владимир Бондаренко. - А чтобы в переходный период нам как-то прожить, ПГК и ВГК должны быть объявлены публичными операторами, которые не имеют права отказаться от заключения договоров с любым клиентом. Стоимость их услуг по предоставлению вагонов должно регулировать государство - хотя бы до середины 2012 года".
Как сообщили в ПГК, компания знает о серьёзных проблемах, с которыми столкнулись лесники Коми, и пытается им помочь. "90% всех вагонов ПГК, находящихся в регионе СЖД, отдаём сейчас под пиломатериалы Коми, - говорит замдиректора Ярославского филиала ПГК Татьяна Корниенко. - Даже платформы, которые предназначены для техники. Причём платформы предоставляем на 300 руб. в сутки за вагон ниже рыночной стоимости. Также мы приняли решение не учитывать ранее перевозимый груз и расстояние перевозки в стоимости предоставления вагона. То есть во главу угла поставили не доходность использования вагона, а эффективность использования инфраструктуры и максимальное выполнение согласованных с клиентом заявок. Но ПГК не сможет одна "спасать" всю рес-
публику, должны подключиться и другие операторы".
Между тем, по словам Татьяны Корниенко, другие собственники вагонов на север пока не рвутся: ни один срок доставки вагонов не соблюдается, да и нормативные сроки на погрузку мало кто из клиентов выполняет.
"Сам перевозчик должен начать лучше работать в Коми, - добавляет она. - В несвоевременной поставке вагонов все винят ПГК, но ведь подаёт и убирает вагоны на станциях именно перевозчик, и делает он это далеко не всегда качественно. К тому же многие вагоны ПГК, пригодные для международных перевозок, зачастую оцениваются перевозчиком как негодные, что уменьшает возможности использования парка компании".
По мнению начальника Северного ТЦФТО Андрея Сидорова, именно хаотическое передвижение порожних приватных вагонов - серьёзное препятствие для удовлетворения потребностей промпредприятий. Данная ситуация стала возможной во многом из-за отсутствия утверждённых поведенческих правил собственников подвижного состава и операторских компаний.
"Реформы в системе грузоперевозок опережают правовую базу, - говорит он. - Среди грузоотправителей и в правительстве Республики Коми мы нашли полное понимание необходимости скорейшего утверждения на государственном уровне "Правил перевозки порожних приватных вагонов" и принятия решения об унификации тарифа на перевозку собственных порожних вагонов. Очень важно, что на совещании была поддержана инициатива ОАО "РЖД" по консолидации управления парками вагонов различных собственников. Сегодня ОАО "РЖД" как агент Первой и Второй грузовых компаний стремится упорядочить передвижение подвижного состава, применяя современные информационные технологии, и готово стать агентом других собственников грузовых вагонов. Уверен, что решение этих вопросов обеспечит перевозку всех предъявляемых в республике грузов. Железнодорожники заинтересованы в том, чтобы вывезти каждую тонну продукции товаропроизводителей Коми".
Объемы добычи газа на Ямале за 8 месяцев текущего года превысили показатели аналогичного периода 2010 года. Об этом рассказали ИИ «NewsProm.Ru» в пресс-службе губернатора ЯНАО.
На 1 сентября 2011 года по округу было зарегистрировано 218 действующих лицензий на право пользования недрами для геологического изучения и добычи углеводородного сырья. 183 лицензии выданы с правом пользования недрами для добычи углеводородов, геологического изучения или разведки, 35 — только с правом геологического изучения недр. Лицензии выданы 59 предприятиям — пользователям недр.
По данным департамента природно-ресурсного регулирования, лесных отношений и развития нефтегазового комплекса Ямало-Ненецкого автономного округа, за 8 месяцев текущего года фактическая добыча углеводородного сырья на территории производилась 32 предприятиями на 85 месторождениях и составила 369 429, 386 млн. куб. м газа, 15 332, 826 тыс. тонн нефти, 7 498, 878 тыс. тонн конденсата. К уровню добычи аналогичного периода 2010 года добыча углеводородов в процентном соотношении составила: по газу — 106%; по нефти — 94%; по конденсату — 109%.
В 2011 году в режиме пробной эксплуатации начата добыча нефти и газа на Южно-Хадырьяхинском месторождении (ЗАО «Евротэк»).
По состоянию на 1 сентября текущего года, добыча нефти в округе производилась 15 предприятиями на 54 месторождениях. Основными нефтедобывающими предприятиями остаются дочерние предприятия ОАО «Газпром нефть» и ОАО «НК «Роснефть».
Предприятиями «Газпром нефти» добыто 9 527, 986 тыс. тонн нефти (ОАО «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз», ООО «Заполярнефть», ОАО «Меретояханефтегаз»), что составляет 62% от добытой нефти в целом по округу. Нефтяная компания «Роснефть» добыла 4 490, 601 тыс. тонн «черного золота». Это 29% от общего объема нефтедобычи в округе. Доля остальных предприятий — 9% (1 314, 239 тыс. т).
Добыча газа в аналогичном периоде производилась 32 предприятиями на 85 месторождениях. Суммарная добыча дочерних предприятий «Газпрома» на территории ЯНАО по данным на 1 сентября 2011 года составила 314 154, 791 млн. кубь. м газа или 85% всей добычи в округе. На другие предприятия приходится 15% от всего объема газодобычи.
Добычу газового конденсата осуществляют 17 предприятий на 22 месторождениях. Лидирующие позиции занимают предприятия «Газпрома». По состоянию на 1 сентября ими добыто 4 872, 631 тыс. тонн конденсата, что составляет 65% добычи по округу.
Доля конденсата, добытого предприятиями «НОВАТЭКа», составила 24, 8% (1 857, 389 тыс.тонн), «Роспан Интернешнл» — 5, 8% (436, 039 тыс. тонн), «НК «Роснефть» — 2, 2 % (162, 581 тыс. тонн). Доля остальных предприятий в добыче конденсата по округу составила 2, 3%, - передает ИИ «NewsProm.Ru».
АЛЕКСЕЙ МИЛЛЕР И ИОН АРИТОН ОБСУДИЛИ РОССИЙСКО-РУМЫНСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО В ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СФЕРЕ
Сегодня в центральном офисе ОАО «Газпром» состоялась рабочая встреча Председателя Правления Алексея Миллера и Министра экономики, торговли и деловой среды Румынии Иона Аритона.
Стороны обсудили текущее состояние двустороннего сотрудничества в энергетической сфере. В частности, внимание было уделено вопросамразвития совместной деятельности в сфере поставок российского газа в Румынию и его транзите в третьи страны.
Кроме того, участники встречи рассмотрели возможность реализации совместных проектов в области электроэнергетики.
Румынская сторона была также проинформирована о ходе реализации проекта «Южный поток».
Справочная информация.
Поставки природного газа из России в Румынию осуществляются с 1979 года. В 2010 году «Газпром» поставил в страну 2,6 млрд куб. м газа. Экспорт российского газа в Румынию осуществляется по двум действующим до 2030 года долгосрочным контрактам.
Через территорию Румынии осуществляется транспортировка природного газа в Болгарию, Македонию, Турцию, Грецию, Боснию и Герцеговину. В 2010 году объем транзита в указанные страны составил около 15 млрд куб. м.
Национальная холдинговая компания «Узбекнефтегаз» в 2012г. планирует привлечь кредит китайского Эксимбанка в 158,5 млн.долл. для комплексного обустройства газовых месторождений Газлинского региона (юго-запад Узбекистана).
По данным агентство Прайм, кредит китайского Эксимбанка будет привлечен под гарантию правительства Узбекистана из средств, зарезервированных правительством Китая для стран-членов ШОС. Кредитное соглашение может быть подписано в I пол. 2012г.
Средства займа планируется направить на строительство трубопроводов для транспортировки газа в магистральные сети, а также сопутствующей инфраструктуры.
Проект общей стоимостью 1 млрд.долл. предусматривает разработку в 2011-20гг. месторождений «Кульбешкак», «Ходжиказган», «Даяхатын», «Сюзьма», «Кумли», «Чегаракум». Данная группа месторождений была открыта в начале 90гг., однако до настоящего времени не разрабатывалась. Реализация проекта позволит добывать до 5 млрд.куб.м. газа в год к 2021г.
Финансирование проекта помимо кредита Эксимбанка КНР будет осуществляться за счет собственных средств НХК «Узбекнефтегаз» в 685,5 млн.долл. и кредита Фонда реконструкции и развития – 156 млн.долл.
Разработка месторождений Газлинского региона осуществляется в целях восполнения ресурсной углеводородной базы республики и увеличения объемов экспорта газа. Газовое месторождение «Газли» – одно из самых крупных в данном регионе, эксплуатируется с 1961г. Первоначальные запасы газа – 500 млрд.куб.м. В наст.вр. газовые запасы месторождения истощены.
Более 350 тыс. кубометров древесины для собственных нужд получили жители Алтайского края за 9 месяцев этого года. Речь идет об обеспечении населения деловой и дровяной древесиной в рамках закона от 10.09.2007 №87-ЗС "О регулировании отдельных лесных отношений на территории Алтайского края". Согласно данному закону, каждый житель Алтайского края имеет право получить определенное количество леса по более низким, чем рыночные, ценам - для собственных нужд, т.е. для индивидуального жилищного строительства, ремонта жилого дома и хозяйственных построек, а также для отопления жилых помещений.
Объемы отпуска древесины, в первую очередь, распределяются на участки, не переданные в аренду, в ближайших лесничествах от места жительства граждан. Также гражданин вправе приобретать уже заготовленные дрова у арендаторов лесных участков в порядке, предусмотренном указанным законом.
Предприятиями, арендующими участки леса для заготовки древесины и ведущими лесохозяйственную деятельность на основании госконтрактов, отпущено гражданам для собственных нужд 273,8 тыс. куб. м древесины, в том числе 24,4 тыс. куб. м делового леса и 249,4 тыс. куб. м дров.
На участках леса, не переданных в аренду, граждане могут купить лес на корню, его отпущено на данный момент 81,6 тыс. куб. м, в том числе 18,3 тыс. куб. м - для строительства и ремонта жилых помещений и хозпостроек, 63,3 тыс. куб. м - для отопления домов.
Всего жители Алтайского края за девять месяцев этого года для собственных нужд получили 355,4 тыс. кубометров древесины.
Владимир Шершнев, заместитель начальника управления лесами Алтайского края:
- Несмотря на то что настоящий порядок обеспечения населения древесиной для собственных нужд действует уже пятый год, в отдельных районах края до сих пор возникают вопросы и по цене отпускаемой древесины, и по срокам обеспечения. На мой взгляд, главная проблема - недостаточное внимание со стороны органов местного самоуправления. В то время как именно главы поселений сегодня обязаны вести учет граждан, испытывающих потребность в древесине для собственных нужд, и должны организовывать заготовку древесины. Они могут создавать или привлекать специализированные организации, лесозаготовительные бригады для ускорения процесса, тем самым влиять и на стоимость продукции. Важно также, что на органы местного самоуправления поселений и городских округов законом возложена ответственность за достоверность представленных заявителем документов при постановке на учет в качестве нуждающегося в древесине для собственных нужд и обеспечение контроля за целевым использованием заготовленной древесины.
В соответствии со ст. 7 закона от 10.09.2007 №87-ЗС "О регулировании отдельных лесных отношений на территории Алтайского края" нормативы заготовки или приобретения гражданами древесины для собственных нужд составляют:
для индивидуального жилищного строительства - до 100 куб. м древесины хвойных пород, длиной от 3 до 6,5 м и диаметром от 0,14 до 0,24 м, один раз в 25 лет из расчета на одного застройщика;
для ремонта жилого дома, части жилого дома, иных жилых помещений и хозяйственных построек - до 25 куб. м древесины хвойных пород, длиной от 3 до 6,5 м и диаметром 0,14 м и более, один раз в 15 лет;
для отопления жилого дома, части жилого дома, иных жилых помещений, имеющих печное отопление, - до 8 куб. м древесины лиственных и (или) хвойных пород в зависимости от их фактического наличия на лесном участке один раз в календарный год.
Заготовка или приобретение древесины для собственных нужд в соответствии с установленными нормативами для одного и того же объекта (жилого дома, части жилого дома, хозяйственной постройки) несколькими гражданами не допускается.
В случае утраты (уничтожения) жилого дома, части жилого дома, иных жилых помещений в результате пожара, наводнения или иного стихийного бедствия принимается решение о выделении гражданам или выдается разрешение на приобретение гражданами древесины для индивидуального жилищного строительства без учета срока, установленного данным законом.
Заготовка древесины в объемах, превышающих установленные нормативы заготовки гражданами древесины для собственных нужд, является предпринимательской деятельностью и регулируется Лесным кодексом Российской Федерации.
Из Киева - прямиком на остров Свободы. Организовать беспересадочный авиарейс на Кубу планирует украинское правительство, передают Подробности-ТВ. Сейчас - чтобы добраться до Гаваны или знаменитых пляжей Варадеро - нашим туристам приходится лететь через европейские столицы и тратить часы на ожидание в транзитных аэропортах. Что родина Фиделя Кастро сегодня предлагает украинцам - выяснял Дмитрий Анопченко.
Двадцать километров роскошных пляжей - с белым песком и лазурной водой. Это - Варадеро, местность, где ежегодно принимают 2 с половиной миллиона человек. Всех их влечет местный колорит и атмосфера беззаботности. Отдых в кубинском стиле невозможен без ритмов латино, звучащих из каждого окна. Без запаха сигар, которые туристы весь отпуск не выпускают из рук... И без аппетитных креветок, их готовят не просто при вас, а обязательно по вашему личному рецепту.
- Зажарьте получше - чтоб всё было в точности как моя мама готовит.
На Кубе тоже есть система "всё включено". "Олл инклюзив" по-кубински - это, в основном, ром. Но никто из отдыхающих на это не жалуется. Ведь коктейлей с ним тут делают свыше сорока видов. Посетители курортного Варадеро одного только мохито за сутки выпивают несколько тонн!
- Сахар, мята, лайм, минералка - рецепт неизменный. Единственное, что можно изменить - количество рома. Это зависит от клиента. Украинцы традиционно просят покрепче.
В последние годы отдохнуть на Кубу даже американцы пробираются. Вопреки запрету властей они нелегально едут сюда - через Мексику. И пока Соединённые Штаты продолжают экономическую блокаду, инвестиции всё равно идут сюда - но только из Европы.
Туристическая система Кубы построена по очень простому принципу. 50 на 50. На любом курорте половина всегда принадлежит государству, половина - европейским отельным сетям, инвесторам. Это позволяет кубинцам, даже отдавая турбизнес в частные руки, все равно полностью его контролировать.
Большинство людей, влюбленных в Кубу, - безнадежные романтики. Джонни Ланкастер на память цитирует Хемингуэя и даже сделал татуировку в виде кубинского флага.
Джонни Ланкастер, турист из Канады:
Наслаждаюсь Кубой. Погода прекрасная, народ весёлый. А кубинки - такие красивые! Я готов жениться на каждой - вот только никто пока не соглашается.
Канадцы давно облюбовали Остров Свободы: до 700 тысяч человек ежегодно прилетают на курорты острова. Рейсы - практически каждый день. А вот украинцам добираться сюда приходится "на перекладных" - с одной, а то и несколькими пересадками. Перспектива коротать время в аэропортах отпугивает многих отдыхающих. Вот почему Киев и Гавана договариваются сейчас организовать прямой авиарейс из украинской столицы.
Татьяна Саенко - посол Украины в республике Куба:
Прямое авиасообщение - это стопроцентная гарантия того что увеличится потокукраинских туристов на Кубу. Потому что действительно это - безопасный отдых, отдых здоровый. И со всеми красотами Гаваны, которая занесена в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Скорее всего, рейс запустят по маршруту "Москва-Киев-Гавана" и это будет совместный проект трех государств. Детали - предстоит теперь согласовать Раулю Кастро и Виктору Януковичу. Для переговоров украинского президента уже в середине октября ждут в Гаване.
Председатель Правительства России В.В.Путин провёл рабочую встречу с главой «Газпрома» А.Б.Миллером.
Обсуждались результаты работы «Газпрома» как внутри страны, так и на экспорт. Особое внимание в ходе беседы было уделено ситуации, связанной с недавними проверками дочерних компаний «Газпрома» в европейских странах. Как отметил в этой связи Премьер, Правительство России самым внимательным образом будет следить за тем, что происходит вокруг «Газпрома».
Стенограмма начала встречи:
В.В.Путин: Алексей Борисович, последние данные статистики говорят о том, что уровень потребления энергоресурсов, в том числе газа, внутри страны, в России не только достиг докризисного, но и превысил докризисный уровень. Это говорит о том, что экономика набирает обороты. Это очень хороший показатель. Как Вы сами оцениваете результаты «Газпрома» внутри страны, как складывается работа на экспорт?
А.Б.Миллер: Владимир Владимирович, действительно, за девять месяцев «Газпром» показал очень хорошие результаты работы. На внутреннем рынке потребление превысило уровень соответствующего периода докризисного 2008 года. Это, без сомнения, говорит о том, что экономика Российской Федерации вышла из кризиса. Рост потребления мы видим в базовых отраслях промышленности – металлургии, электроэнергетике, цементной промышленности, агрохимии.
Положительные тенденции мы видим и на экспортном направлении. За девять месяцев 2011 года на экспорт поставлено на 25 млрд куб. м газа больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Конечно, в Европе мы видим турбулентные процессы, и динамика потребления в разных странах Европы показывает разные результаты. Но рост потребления связан в первую очередь с ростом поставок газа в страны – экономические лидеры Европейского союза. Тенденция – мы видим – будет продолжаться с ростом объёма поставки российского газа в Европу. И без сомнения, на повестке дня появляется вопрос о строительстве, создании новых газотранспортных мощностей для поставки дополнительных экспортных объёмов российского газа в страны ЕС.
В.В.Путин: Это речь идёт о возможности строительства второй очереди «Северного потока» и о «Южном потоке»?
А.Б.Миллер: Да. Что касается дополнительных мощностей по «Северному потоку»: можно было бы рассмотреть возможность создания дополнительных ниток в рамках уже созданного коридора. Строительство первой нитки закончено, ведутся пусконаладочные работы и идёт заполнение трубы газом. Сегодня, Владимир Владимирович, я готов Вам назвать точную дату, когда газопровод будет введён в строй: это 8 ноября 2011 года. Как говорили в старые времена, к ноябрьским праздникам.
В.В.Путин: Хорошо.
А.Б.Миллер: Вторая нитка: уже построено более 700 км. Это где-то около 60% от всей протяжённости второй трубы. При этом мы сейчас, с вводом первой нитки, запускаем второй, очень важный и ответственный этап экологического мониторинга. Вы знаете, что на первом этапе экологических исследований, на этапе проектирования и строительства газопровода на эти цели было выделено 100 млн евро. Сейчас на первые три года мы определили объём финансирования на постоянный экологический мониторинг в 40 млн евро. В тысячах точек вдоль трубы производятся и будут производиться замеры, и мы будем соблюдать все экологические стандарты, которые нам предписаны.
В.В.Путин: А по «Южному потоку»?
А.Б.Миллер: По «Южному потоку» закончено сводное технико-экономическое обоснование проекта. Оно сделано на базе технико-экономического обоснования морского участка и сухопутных участков в странах, через которые пройдёт труба. Сводное ТЭО показало, что проект является экономически эффективным и технически реализуемым, и мы приступили к следующему этапу – к разработке проектной документации. Работа ведётся в графике, и сейчас мы ещё раз подтверждаем, что к декабрю 2015 года проект будет закончен и первый коммерческий газ по «Южному потоку» будет поставлен потребителям.
В.В.Путин: Отлично. А что там с проверками в европейских странах офисов «Газпрома»? Что там происходит?
А.Б.Миллер: По инициативе Европейской комиссии абсолютно неожиданно произошли обыски в дочерних компаниях «Газпрома», выемка документов… При всём том, что «Газпром» работает на европейских рынках по принципу равных партнёрских отношений со своими клиентами. Наши контрактные обязательства построены и на межправительственных соглашениях, они построены на принципах коммерческой целесообразности и полностью соответствуют условиям рынка. Для нас, конечно же, эти события стали неприятным сюрпризом. При всём том, что «Газпром» всегда был и остаётся открытым к диалогу. Мы выражаем надежду, что законные интересы «Газпрома» будут соблюдены. При всём этом мы будем выполнять наши контрактные обязательства перед нашими европейскими партнёрами в полном объёме, в соответствии с действующими контрактами. «Газпром» оставляет за собой все свои права, которые мы готовы защищать в правовом поле.
В.В.Путин: При этом нужно сотрудничать с властями стран, где вы работаете, необходимо быть открытыми, помогать органам, которые осуществляют проверки, предоставлять им объективную и полную информацию. Правительство России самым внимательным образом будет следить за тем, что происходит вокруг «Газпрома». Я прошу Вас своевременно об этом докладывать.
А.Б.Миллер: Владимир Владимирович, будем своевременно докладывать обо всех событиях, которые связаны с проверками «Газпрома» в европейских странах.
В.В.Путин: Надеюсь, что в Европе за контракты с «Газпромом» пока ещё никого не арестовали, в тюрьму не посадили?
А.Б.Миллер: Нет, Владимир Владимирович, пока ещё никого не арестовали.
В.В.Путин: Слава тебе господи.
Азиатские рынки чувствуют себя уверенно, и у нас там тоже несколько хороших проектов, практически по всем основным направлениям: это с корейскими партнёрами, с Республикой Корея, с Китайской Народной Республикой… И в последнее время наши японские коллеги тоже проявляют высокий интерес к развитию отношений в сфере энергетики. Как там обстоят дела сейчас?
А.Б.Миллер: После запуска магистрального газопровода Сахалин–Хабаровск–Владивосток мы приступаем к строительству магистрального газопровода из Якутии – Якутия–Хабаровск–Владивосток и создаём необходимую инфраструктуру на востоке страны, на Дальнем Востоке России, для роста газопотребления, с пониманием того, что для нас, конечно же, в первую очередь является приоритетом, как нас ориентирует Правительство, внутренний рынок. Это, конечно же, газификация, и это также создание производств газохимии и газопереработки, которые могут быть сориентированы не только на внутренний рынок, но и на внешний тоже.
Что касается экспортного направления: восточный вектор нашей экспортной политики в самое ближайшее время, без сомнения, даст положительные результаты. Объёмы российского газа, планируемые нашими азиатскими партнёрами к закупке, в среднесрочной перспективе могут приблизиться к объёмам поставки газа на европейский рынок.
В.В.Путин: Там нужно посмотреть… И сжижение – скажем, для потребления в Японии, строительство трубопроводных систем… Это может быть Республика Корея, это может быть Китайская Народная Республика… Вы в ближайшее время представьте мне в развёрнутом виде все предложения по развитию сотрудничества на азиатском направлении.
А.Б.Миллер: Есть, Владимир Владимирович.
В.В.Путин: Спасибо.
С 1 окт. 2011г. в Узбекистане повышены цены на хлеб и природный газ. С 1 окт. стоимость буханки формового хлеба весом 600 граммов увеличился с 400 сумов до 500 сумов. Рост составил 25%. Стоимость 1 куб.м. природного газа, отпускаемого населению, теперь составляет 94,5 сумов против 79,9 сумов.
При отсутствии счетчика, стоимость 10 куб.м. газа, используемого для приготовления пищи и горячего водоснабжения, составит 1 633,90 сумов против 1381,4 сумов, для отопления – 757,70 сумов (ранее 640,6 сумов). Рост цен на газ составляет 18,28%.
Напоминаем, что последний раз цены на природный газ повышались 1 апреля 2011 и на хлеб – в окт. 2010г.
В Сибирь, в том числе и в Красноярский край, бизнес стремится вовсе не за песнями. Ему нужны ресурсы, в том числе и древесные. И вложить в заготовку и переработку древесины свои или заемные деньги он готов, если уверен, что в крае есть запасы леса.
- Лес у нас есть, - спешит успокоить недоверчивых инвесторов Михаил Малькевич, руководитель агентства лесной отрасли Красноярского края. - По крайней мере, расчетная лесосека, то есть ежегодный объем заготовки древесины, которую можно вырубать без ущерба для окружающей среды, составляет в крае 77 миллионов кубометров и осваивается едва ли шестая часть ее, чуть больше 12 миллионов кубов, хотя объемы лесозаготовок нарастают. Так, в 2010 году в регионе заготовили древесины на 10 процентов больше, чем в 2009 году, а прирост заготовки деловой древесины составил 47 процентов. В основном осваиваются лесные ресурсы в Приангарье и центральных районах Красноярского края. Еще ждут своего часа древесные запасы Эвенкии.
"Лес везет дорога" - эту нехитрую истину знают все, кто связан с лесной отраслью. Пока древесину из таежных делянок вывозят в основном по автотрассам, построенным в 70-е-80-е годы минувшего века. Строило их государство, продвигаясь все дальше вглубь тайги во всех направлениях. К настоящему времени сырьевая база, тяготеющая к лесовозным магистралям, истощена, и без развития сети лесовозных дорог наращивать объемы заготовки древесины будет весьма проблематично.
- Действительно, это так, - соглашается Михаил Владимирович. - Поэтому целью номер один для нас является реализация господдержки программы строительства лесовозных дорог, используя принципы государственно-частного партнерства. Основной вектор развития - транспортное освоение лесных территорий Нижнего Приангарья, Эвенкии, Енисейского района. Этому должно поспособствовать завершение строительства первого в Красноярском крае моста через Ангару в Богучанском районе.
Между тем сейчас чрезвычайно редко увидишь на таежной трассе лесовоз с возом хлыстов, из лесу везут в основном бревна, которые составляют 70 процентов биомассы дерева, а на долю наиболее востребованного на рынке круглого лесоматериала - пиловочника приходится и того меньше - от 35 до 40 процентов. Остальное остается в тайге, на лесной делянке в виде отходов. Но и распилив бревно, удается выкроить в виде качественных пиломатериалов в лучшем случае процентов 60. Остальное тоже составляют отходы, но уже в виде опилок и обрезков. При таком подходе нам никаких ресурсов не хватит.
- Эта проблема давно находится в центре внимания правительства края и нашего агентства, - поясняет Михаил Малькевич. - Напомню, что еще в 2004 году была разработана концепция и основные направления развития лесного комплекса Красноярского края, построенная на развитии безотходных технологий переработки древесины. С тех пор регион получил 9 инвестиционных проектов, включенных Министерством промышленности и торговли РФ в перечень приоритетных в области освоения лесов. Почти все они находятся в той или иной фазе развития, а о трех инвестпроектах уже смело можно говорить как о локомотивах развития всего лесопромышленного комплекса края. О них стоит рассказать поподробнее.
Первый из них, реализуемый в Богучанском районе ЗАО "Краслесинвест", предполагает строительство лесоперерабатывающего комплекса по производству беленой хвойной крафт-целлюлозы, продукции лесопиления и деревообработки, плитной продукции. Там, у села Ярки, неподалеку от нового моста через Ангару подготовлена строительная площадка, завезена основная часть металлоконструкций будущего лесопильного завода.
Второй проект - строительство лесохимического комплекса "Ангара Пейпа" в Енисейском районе Красноярского края. Его реализация позволит создать крупное современное предприятие с полным циклом глубокой переработки древесины от масштабного лесопользования до производства изделий по механическим и химическим технологиям. Проект крупный, объем инвестиций превышает 45 миллиардов рублей, поэтому инвесторы подошли к нему со всей ответственностью. Два с половиной года ушло на подбор сырьевой базы. Обследовано 3,5 миллиона гектаров леса в Енисейском и прилегающих к нему районах в зоне перестойных лесов, в основном с преобладанием пихты и большой долей березы. Образцы древесины возили в Швецию, в Гетеборг, где в исследовательском центре провели пробные варки целлюлозы из нашей древесины. Качество целлюлозы оказалось очень высоким, и в первоначальный проект были внесены изменения. Конечной продукцией комбината станет не просто целлюлоза, а мелованный картон из нее. Его в России никто еще не производит. Да и последний целлюлозный завод в нашей стране был пущен в эксплуатацию треть века назад, в 1974 году.
И наконец, по третьему приоритетному инвестпроекту - строительство Енисейского фанерного комбината в городе Сосновоборске. Не так давно, в августе текущего года он начал отгрузку фанеры - пока крупным предприятиям России, на очереди страны Европы. Уже в будущем году намечено выпускать ежемесячно 20-30 тысяч кубометров фанеры, а запустить комбинат в полную силу планируется к середине 2013 года. Тогда его годовая производственная мощность составит 350 тысяч кубометров фанеры разных видов для строительства и мебели и 100 тысяч кубометров товарного шпона плюс производство пеллет. Для столь масштабного производства потребуется ежегодно заготавливать и поставлять на ЕФК более одного миллиона кубометров древесного сырья.
Необходимо сказать, что ведется реконструкция на флагманах лесопиления Красноярского края - Лесосибирском ЛДК-1 и Новоенисейском ЛХК. На лесохимическом комплексе за последние годы пущена в эксплуатацию линия по производству плит МДФ и цех по выпуску топливных гранул-пеллет.
Но кроме крупных комбинатов в крае есть еще множество небольших предприятий с годовым объемом заготовки древесного сырья до 100 тысяч кубометров. И они тоже стремятся как можно больше вложить собственных или заемных средств в глубокую переработку древесины. По меньшей мере десяток фирм занимаются деревянным домостроением, предлагают малоэтажные дома из клееного бруса, оцилиндрованных бревен или различного вида каркасных конструкций из древесины.
И тут самое время назвать проблему номер три - переработка отходов лесопиления. Уже можно сказать, что вырисовывается основной вектор их применения - энергетическое использование. В крае уже действуют два завода по производству пеллет. В Дзержинском и Идринском районах начали производить топливные брикеты. Однако парадокс в том, что топливные гранулы, произведенные у нас, выгоднее везти за пять тысяч верст в Европу и там продавать, и совершенно равнодушен к этому экологически чистому топливу местный рынок. В крае с безграничным ресурсом биотоплива предпочитают топить собственные жилища и муниципальные котельные углем, засыпая окрестности сажей и отравляя воздух продуктами горения. Тут просто необходима специальная программа стимулирования перехода на возобновляемые источники энергии. Но это уже тема отдельного разговора.
ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ НЕТРАДИЦИОННЫХ УГЛЕВОДОРОДОВ В РОССИИ
30 сентября в Торгово-промышленной палате РФ состоялся Международный форум «Нетрадиционные углеводороды: международный опыт и перспективы для России». С приветственным словом к участникам форума обратился статс-секретарь - заместитель Министра энергетики РФ Ю.П.Сентюрин.
В своем докладе «Нетрадиционные углеводороды – международный опыт и перспективы для России» заместитель Министра энергетики РФ отметил, что разработка нетрадиционных углеводородов становится новым важным направлением развития мировой энергетики. Так, по данным Международного энергетического агентства (МЭА), производство нетрадиционного газа в 2010 г. составило 485 млрд куб. м, или около 15% мировой добычи. Нетрадиционная нефть обеспечивает почти 3% мировой добычи, а это 2,3 млн барр./день, что превышает нефтедобычу такой страны, как Норвегия.
На сегодняшний день, по мнению Ю.П. Сентюрина, нетрадиционные углеводороды можно назвать мировым «резервным фондом» нефти и газа. Они, отмечается в докладе, могут на равных конкурировать с традиционными углеводородами и за счет этого самостоятельно оказывать серьезное влияние на развитие мировой энергетики.
Вместе с тем, как подчеркнул заместитель Министра энергетики РФ, энтузиазм относительно разработки нетрадиционных углеводородов в некоторых случаях представляется чрезмерным. Более того, сообщения об обнаружении новых источников могут использоваться как инструмент давления на страны, экспортирующие углеводороды, с целью ослабления их переговорной позиции.
В связи с этим особую важность в этой новой для мировой энергетики области приобретают информационный обмен и совместный анализ. Наличие площадок для обсуждения и информирование профессионального сообщества о результатах их работы позволят снизить неопределённость для различных участников рынка, что в конечном итоге приведёт к максимально эффективным решениям для отрасли в целом.
Энергетическая стратегия России до 2030 г. устанавливает разработку нетрадиционных запасов и в нефтяном, и в газовом секторе в качестве одного из приоритетных направлений научно-технического развития. Документ предусматривается увеличение доли нетрадиционного газа в российской газодобыче до 15% к 2030 г.
Справочная информация.
Основными видами нетрадиционных углеводородов являются битуминозные пески, газовые гидраты и метан угольных пластов. Их добыча постепенно становится рентабельной и сопоставимой по себестоимости с добычей традиционного органического топлива.
По оценкам МЭА, Россия находится на третьем месте в мире по совокупным извлекаемым запасам битуминозной нефти (нефтеносные пески) и «сверхтяжёлой» нефти после Канады и Венесуэлы и на втором месте по геологическим запасам сланцевой нефти после США. С учётом больших запасов угля Россия обладает значительным потенциалом в сфере газа угольных пластов.
С 1 окт. в Молдавии вступят в силу новые тарифы на природный газ для населения. В среднем за куб.м. придется платить на 1,13 лея дороже.
В среднем тариф на газ увеличился на 23,2% – до 4599 леев за тыс.куб.м. Для ТЭЦ тариф был увеличен на 26,4%, до 5237 леев за тыс.куб.м. Новые тарифы будут действовать до конца тек.г.
Республика Молдова с 1 янв. тек.г. начала приобретать российский природный газ у Газпрома по среднеевропейским ценам без понижающего коэффициента. ИП «Вести».
Генеральный директор нефтегазовой компании «Парс» Муса Сури в интервью агентству «Мехр» сообщил, что на месторождении «Южный Парс» обнаружены крупнейшие в мире запасы гелия и недавно с российской компанией подписано соглашение о завершении исследований, связанных с разработкой этих новых газовых запасов.
Муса Сури уточнил, что на месторождении «Южный Парс» находятся 25% от мировых запасов гелия.
По словам Мусы Сури, в последние годы о «Южном Парсе» постоянно говорили как о месторождении с огромными запасами природного газа и газового конденсата. Наряду с этим, как показывают предварительные исследования, здесь имеются также большие запасы гелия.
Муса Сури подчеркнул, что на месторождении «Южный Парс» обнаружены крупнейшие запасы гелия в мире. На данный момент мировые запасы этого газа оцениваются примерно в 40 млрд. куб. м, а запасы гелия на месторождении «Южный Парс» составляют 10 млрд. куб. м.
Муса Сури напомнил, что Иран владеет месторождением «Южный Парс» вместе с Катаром и катарская сторона уже начала добычу гелия на названном месторождении.
В Иране за последнее время также многое сделано для разработки запасов гелия на месторождении «Южный Парс». Так, недавно для завершения исследований, связанных с разработкой запасов гелия, подписано соглашение с крупной российской компанией.
Муса Сури отметил, что с завершением исследований будет принято окончательное решение по добыче гелия на месторождении «Южный Парс» и это произойдет в самое ближайшее время. При этом генеральный директор компании «Парс» подчеркнул, что гелий представляет собой ценную продукцию, которая в несколько раз дороже водорода.
По словам Мусы Сури, в нынешних условиях завершение исследований и начало добычи гелия относится к числу первоочередных приоритетов работы министерства нефти.
Приказом генерального директора ОАО «Архангельский ЦБК» (г. Новодвинск, Архангельская обл.) Михаила Папылевас 1 октября 2011 года в соответствие с действующим Коллективным договором действующие тарифные ставки и оклады рабочих, иные должностные оклады увеличиваются на 5% во всех структурных подразделений Компании.
В текущем году это второе повышение действующих тарифных ставок и окладов (первое состоялось 1 апреля 2011 года).
Справка
Архангельский ЦБК основан в 1940 г.
Является одним из ведущих лесохимических предприятий РФ и Европы. Специализируется на производстве картона и товарной целлюлозы, ДВП, бумаги и бумажно-беловых изделий.
По итогам 2010 г. занимает первое место по производству тарного картона, второе – по объемам варки целлюлозы.
Эксклюзивный поставщик древесного сырья для ОАО "Архангельский ЦБК" - ООО ПКП «ТИТАН». Является одним из крупнейших операторов лесосырья Северо-Запада с годовым объёмом поставок древесного сырья на различные деревообрабатывающие предприятия и целлюлозно-бумажные комбинаты более 4 млн. куб. м, из которых около 1,5 миллионов кубометров заготавливаются собственными предприятиями компании. Более 70% леса заготавливается с помощью современных лесозаготовительных комплексов.
В Группу компаний входят девять леспромхозов, в том числе, Усть-Покшеньгский ЛПХ, "Шалакушалес" и Дмитриевский ЛПХ, а также крупнейшее лесопильное предприятие на Северо-Западе России - ЗАО "Лесозавод-25".
Пресс-релиз ОАО "Архангельский ЦБК"
Турецкое предупреждение
Анкара грозит отказаться от российского газа
Алексей Гривач
Анкара требует от «Газпрома» скидку на газ. Если российский концерн не согласится, Турция не станет продлевать один из контрактов, действие которого завершится 31 декабря 2011 года. Туркам не стоит рассчитывать на успех, если они не пойдут навстречу Москве по «Южному потоку».
«Газпром» цену снижать не собирается, если не поступит команды «сверху». А ее нет, поскольку Анкара так и не выполнила обещание предоставить Москве разрешение на строительство газопровода «Южный поток» в турецком секторе Черного моря.
Министр энергетики Турции Танер Йылдыз вчера в Анкаре после рабочей встречи с представителями «Газпром экспорта» заявил журналистам: «Мы запросили снижение цены на природный газ, который мы импортируем из России по западному коридору (через Украину и Балканы. — «МН»). Если Россия не удовлетворит нашу потребность, мы прекратим контракт». За последние 29 месяцев цены на газ выросли на 39%, сообщил Танер Йылдыз журналистам в обоснование своих требований к России. Цены действительно растут после кризиса вслед за повышением цен на нефть, закрепившихся на уровне выше $100 за баррель.
В конце года истекает первый, еще советско-турецкий контракт на поставку 6 млрд кубометров ежегодно, подписанный 25 лет назад. Согласно договору турецкая госкомпания Botas должна была уведомить «Газпром экспорт» за полгода до окончания, если не намерена его продлевать. Однако по инициативе Анкары срок извещения был отложен до конца третьего квартала. Таким образом, сегодня, 30 сентября, — последний день для отправки официального уведомления.
«Газпром экспорт» пока не получил от турецкого партнера — компании Botas информацию о том, какова ее позиция по продлению контракта, — сообщили «МН» в российской компании. — Именно Botas, а не министерство является контрактной стороной, с которой «Газпром экспорт» ведет переговоры». Формулировка свидетельствует о том, что команды идти на ценовой компромисс с Анкарой «Газпром» не получал.
Россия является крупнейшим поставщиком газа в Турцию, обеспечивая более половины ее потребностей. Между «Газпромом» и Botas действуют три крупных контракта с общим объемом поставки 30 млрд кубометров в год. Помимо истекающего договора, еще один — по западному коридору на 8 млрд кубометров в год, подписанный в 1998 году, будет действовать до 2022 года включительно. Есть также 25-летний контракт на поставку 16 млрд кубометров по морскому газопроводу «Голубой поток», этот договор официально вступил в силу в 2005 году.
Турция, потребившая в прошлом году около 32 млрд кубометров, могла бы почти полностью обеспечивать собственные нужды за счет российского импорта, но в целях диверсификации заключила еще ряд импортных контрактов с Ираном — до 10 млрд кубометров, Азербайджаном — 6,6 млрд кубометров, а также долгосрочные контракты на импорт сжиженного природного газа из Алжира и Нигерии — до 5,2 млрд кубометров. В общей сложности получается более 50 млрд кубометров газа в год, что на 30% больше текущих нужд.
В 2010 году Анкара закупила 18 млрд кубов российского газа, нарушив обязательства по минимальному отбору — 75% от контрактного объема, И была должна заплатить «Газпрому» $1 млрд за невыбранный газ. В российском концерне не сообщают, поступили ли эти деньги.
Очевидно, что в этих условиях Турция может относительно легко отказаться от одного контракта с «Газпромом». Тем не менее Анкара решила попробовать добиться от Москвы скидки на газ. Возможно, таким образом турки хотят повлиять на других поставщиков, в частности на Азербайджан, с которым сейчас идут переговоры о закупках 6 млрд кубометров в год с проекта «Шах-Дениз-2».
Упорство Анкары, не дающей более двух лет разрешения на прокладку по своему сектору Черного моря участка «Южного потока», можно понять. Турция является участником ряда новых проектов по доставке в ЕС газа из Каспийского региона в обход России, то есть конкурентов «Южного потока». Значит, на кону не просто денежная выгода, а шанс получить статус крупного транзитного хаба между Ближним Востоком, Каспием и Европой, на который Анкара очень рассчитывает. Масла в огонь подливает разразившаяся война нервов между Россией и Европой по поводу каспийского газа и маршрутов его доставки в ЕС (см. на mn.ru материал об обысках, проведенных Еврокомиссей в «дочках» «Газпрома»).
Правительство Вологодской области внесло ряд изменений в законы и постановления области. В частности, внесено изменение в закон области "Об установлении порядка и нормативов заготовки древесины, порядка заготовки и сбора недревесных лесных ресурсов, порядка заготовки пищевых лесных ресурсов и сбора лекарственных растений на территории Вологодской области гражданами для собственных нужд". Изменение предполагает предоставление меры социальной поддержки многодетным семьям в виде заключения договоров купли-продажи лесных насаждений для собственных нужд вне очереди. Кроме этого, внесено изменение в части предоставления до 300 куб. м древесины, гражданам, утратившим жильё вследствие пожаров и иных стихийных бедствий. По общему правилу граждане вправе обратиться с заявлением о заключении договора купли-продажи лесных насаждений в период с 1 января по 1 сентября. Проектом предлагается предоставить гражданам, утратившим жилые дома вследствие пожаров и иных стихийных бедствий, право обращения с указанным заявлением в течение всего года.
Кубинцам разрешили продавать и покупать автомобили впервые с 1959 года,
сообщает Reuters. 28 сентября в официальной прессе опубликован указ, в котором говорится, что с 1 октября право продавать и покупать автомобили без согласования с какими-либо организациями имеют как кубинцы, так и иностранные граждане. Раньше подобные операции проводились на "черном" рынке.
Новые нормы позволят иностранцам и кубинцам, имеющим разрешение правительства, импортировать автомобили, в то время как все остальные по-прежнему будут ограничены тем, что уже есть на острове. Также теперь кубинцам разрешено уезжать с острова для продажи своих автомобилей или передавать их членам семьи. Согласно документу, иностранцы, временно проживающие на Кубе, могут купить максимум две машины.
Ранее покупать и продавать можно было только машины, которые уже находились на Кубе до революции 1959 года. По этой причине в стране так много автомобилей 1950-х годов, преимущественно американского производства. Также там много машин, сделанных в СССР.
Хотя нормы, которые вступят в силу 1 октября, ограничены, тем не менее, кубинцы приветствуют указ. Большинство жителей более 50 лет не могли иметь машину в собственности. По словам таксиста Фабио Брито, такой закон надо было принять уже давно. "Он существует во всех странах мира. Почему мы должны отличаться?", - сказал он.
Сложность, однако, заключается в том, что средняя зарплата на Кубе составляет около 20 долларов в месяц. "Это хороший закон, но я даже велосипед купить не могу", - сказал продавец арахиса, который не захотел сообщить свое имя. "Возможно, я накоплю денег и однажды смогу купить машину", - рассказала служащая Сильвия Сантос. "Это сложно, но по крайней мере, теперь есть возможность", - добавила она.
На сайте Revolico.cu, где кубинцы продают и покупают различные товары, уже имеются объявления по продаже машин. Так, за Chevrolet 1951 года выпуска просят 25 тысяч долларов, а за Dodge 1948 года - 4,8 тысячи долларов. Продавец Dodge сообщил, что дореволюционные машины потеряют в цене, как только люди получат доступ к более новым моделям.
Либерализация в сфере продаж автомобилей - одна из более чем 300 реформ, который проводит глава Кубы Рауль Кастро. Предполагается, что реализация реформ займет более пяти лет. Власти страны планируют сократить участие государства в экономическом секторе и создать условия для развития малого бизнеса. В частности, предполагается сокращать количество субсидий и увеличивать зарплаты населения. Помимо этого, власти Кубы рассматривают возможность упростить правила выезда граждан за границу.
Рауль Кастро, младший брат Фиделя Кастро, стал первым секретарем компартии Кубы в апреле текущего года.
Новый деревоперерабатывающий завод начал работу в пригороде Хабаровска. Как сообщили в пресс-службе полномочного представителя президента РФ по Дальневосточному федеральному округу, предприятие малайзийской группы компаний "Римбунан Хиджау" будет производить древесноволокнистые плиты. Сегодня в присутствии полпреда Виктора Ишаева завод начал работу в тестовом режиме, выпущены первые образцы продукции. Его официальное открытие состоится в начале октября.
Завод - первое предприятие такого типа в России, обладающее мощностью для производства древесноволокнистых плит высокой плотности 1,5-38 мм. Эти плиты, как шлифованные, так и нешлифованные, используются, в частности, для внутренней обшивки железнодорожных вагонов, производства мебели, упаковочного материала, наружной поверхности входных дверей, покрытия полов. Объемы производства на первом этапе составят 150-200 тыс. куб. м в год, на втором этапе - дополнительно 150 -200 тыс. куб. м в год. Инвестиции в проект составили около 3 млрд рублей.
Дальний Восток имеет ресурсную базу объемом примерно 20 млрд кубических метров деловой древесины - это четверть российских запасов. Уровень переработки составляет около 30%. Сейчас на Дальнем Востоке реализуется 12 крупных проектов по созданию новых предприятий в области деревопереработки, которые позволят создать свыше 5 тысяч рабочих мест.
"Сама продукция для нас, конечно, не новая, но это продукция самого высокого качества, которая отвечает всем санитарным и экологическим требованиям и нормам",- отметил В. Ишаев. - Я уверен, что продукция будет пользоваться спросом, а, следовательно, предприятие получит дальнейшее развитие".
Малайзийская группа компаний "Римбунан Хиджау" работает в России с 1997 года и образует крупнейший на Дальнем Востоке лесопромышленный холдинг с годовым объемом лесозаготовок более 1 миллиона кубометров, что составляет 14% от заготавливаемого объема древесины Хабаровского края. Производимая продукция реализуется на экспорт в Японию, Китай, Республику Корея.
В среду официальное кубинское издание Gaceta Oficial сообщило о правилах покупки-продажи автомобилей, которые вступают в силу с 1 октября 2011 года.
В тексте сообщения описаны условия "передачи права собственности на транспортные средства путем продажи/покупки или дарения" между кубинцами, живущими на острове и иностранцами, постоянно или временно проживающих на Кубе. Теперь "дарение или продажа/покупка автотранспортных средств не требует предварительного разрешения". Новый закон позволяет продажу автомобилей всех марок и любого года выпуска. Напомним, что ранее в стране была прямо запрещена продажа автомобилей, выпущенных после Революции 1959 года.
Согласно закону, как покупатели, так и продавцы автомобилей должны будут уплатить 4-х процентный налог. Покупатели также обязаны будут дать заявление под присягой, что деньги для приобретения автотранспортного средства были получены законным путем. Gaceta Oficial также сообщает, что "иностранные граждане, временно проживающие в стране, могут приобрести не более двух транспортных средств во время своего пребывания в стране". Еще одно изменение касается эмигрантов: теперь граждане Кубы, решившие эмигрировать, могут продать свои автомобили, прежде чем покинут страну, или передать право собственности родственникам, но не далее 4-й степени родства. Подобное не было возможно ранее – собственность эмигрантов отходила в пользу государства.
Российский газовый монополист ОАО "Газпром" согласовал со своими китайскими партнерами формулу цены на российский газ. Об этом сообщил журналистам заместитель председателя правления Газпрома Александр Медведев в Южно-Сахалинске.
Однако, по словам Медведева, "при уже согласованной формуле цены остался вопрос, какова отправная точка этой формулы". В настоящее время специалисты Газпрома решают со своими китайскими партнерами технические вопросы по поставкам топлива. Представитель российской компании выразил уверенность, что соглашение о поставках газа в Поднебесную может быть подписано в ближайшее время.
Ранее, весной 2011 г., ОАО "Газпром" и Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) провели очередной раунд переговоров в китайском городе Сиань. Компании сформировали рабочую группу для решения технических и коммерческих вопросов. В соответствие с ранее достигнутыми соглашениями, подписание договора купли-продажи газа между Газпромом и CNPC было намечено на середину 2011 г.
Напомним, что предварнительно поставки российского газа планируется начать в 2015 г. в объеме 30 млрд куб. м ежегодно. Срок действия контракта составит 30 лет. Труба будет заполняться газом с месторождений в Западной Сибири. Магистраль пройдет через западный участок российско-китайской границы.
В сентябре 2010 г. Газпром и CNPC подписали расширенные основные условия поставок природного газа из России в Поднебесную. Документ зафиксировал ключевые коммерческие параметры поставок топлива китайским потребителям: объем и сроки, уровень "бери или плати", период наращивания поставок, гарантированные платежи.
На V Съезде Российского общества лесоводов в Казани состоялись очередные выборы президента общества. Им стал Анатолий Иванович Писаренко. Он возглавляет Российское общество лесоводов с 1998 года. Анатолий Иванович прошел яркий путь лесовода от заведующего Зимовниковским опорным пунктом Степновской научно-исследовательской лесной опытной станции в Ростовской области до главного лесничего страны. Он родился родился 9 февраля 1929 года в деревне Сотниково Брянской области. В 1947 году поступил учиться в Брянский лесохозяйственный институт на лесохозяйственный факультет. В 1960 году Анатолий Иванович был назначен главным лесничим Ставропольского краевого управления лесного хозяйства. Затем переведен в Москву, где в 1964 году его назначили начальником Управления лесного хозяйства и лесосырьевых баз Минлеспрома СССР. В 1968 году Писаренко стал заместителем министра лесного хозяйства РСФСР. На этой должности он руководил большим и важным блоком лесохозяйственных работ, а также научными исследованиями и вопросами механизации. Одновременно он активно вел научные исследования по давно избранной теме "Лесовосстановление в европейской части Российской Федерации".
Анатолий Иванович много занимался научной деятельностью, работал директором ВНИИХлесхоз (1983-1988 гг.), в 1988 году он был назначен первым заместителем председателя Госкомлеса СССР, главным лесничим страны. На этом посту он трудился около 4 лет и оставил его в результате ликвидации союзного органа по управлению лесами. Именно он подписал последний приказ Госкомлеса СССР 30 апреля 1992 года о его ликвидации как председатель ликвидационной комиссии.
В январе 1993 года Писаренко назначен на должность заместителя руководителя Федеральной службы лесного хозяйства России. В эти же годы он возглавлял кафедру лесных культур МЛТИ (теперь Московский государственный университета леса). За свою жизнь Писаренко опубликовал свыше 270 работ, в том числе, более 30 книг и монографий, ряд работ издано за рубежом на английском, испанском, немецком, финском, шведском и других языках, систематически выходят различные статьи в периодической печати.
В 1988 году Анатолий Писаренко был избран членом-корреспондентом ВАСХНИЛ, а несколько позже - академиком Российской академии сельскохозяйственных наук и почетным академиком Академии естественных наук.
В 1995-1997 годах он избирался вице-президентом Международной межправительственной группы по лесам Комиссии по устойчивому развитию Организации Объединенных наций, с 1996 года Анатолий Иванович - президент Международной ассоциации исследователей бореалъных лесов, с 1997 года - сопредседатель Российско-Финской программы по устойчивому развитию лесов и сохранению биологического разнообразия на Северо-западе России. Ему доводилось участвовать в двухстороннем сотрудничестве с Канадой, США, Швецией. Участник почти всех международных лесных конгрессов, начиная с 1966 года.
В настоящее время Писаренко является членом лесной коллегии Министерства природных ресурсов, членом общественного лесного совета при Федеральном агентстве лесного хозяйства, членом научно-технического совета МПР России и Рослесхоза, экспертом в Комитете природных ресурсов Совета Федерации, участвовал в рабочей группе по разработке Лесного кодекса в Государственной думе. Он - член редакционной коллегии журнала "Лесное хозяйство", журнала "Лесная Россия", "Экология и жизнь", бюллетеня "Использование и охрана природных ресурсов в России".
Он награжден орденом Трудового Красного Знамени и медалями СССР, России и Республики Куба. Ему присуждено почетное звание "Заслуженный лесовод Российской Федерации", "Почетный работник леса", "Почетный работник охраны природы". Анатолий Иванович - лауреат "Золотой медали имени Г.Ф. Морозова".
Сотрудники Западно-Байкальской межрайонной прокуратуры в ходе проверки исполнения закона Иркутской области "О порядке и нормативах заготовки гражданами древесины для собственных нужд" выявили ряд нарушений, касающихся порядка предоставления гражданам лесов лесничествами. В адрес их руководителей были внесены соответствующие представления, по результатам проверок возбуждено девять дел об административных правонарушениях, предусмотренных ст. 8.24 КоАП РФ.
Между тем представители ведомства считают, что в законе есть пробелы, позволяющие его нарушать и самим гражданам. Речь, в частности, идет об использовании древесины не по назначению. Данные пробелы должны быть ликвидированы в новом законе "О порядке и нормативах заготовки гражданами древесины для собственных нужд", проект которого Законодательное Собрание региона уже направило в прокуратуру для экспертной оценки.
Западно-Байкальская межрайонная прокуратура провела анализ практики применения закона Иркутской области "О порядке и нормативах заготовки гражданами древесины для собственных нужд". Как сообщает пресс-служба надзорного ведомства, проверка территориальных управлений Агентства лесного хозяйства Иркутской области по Ангарскому, Иркутскому, Голоустненскому лесничествам показала, что последними допускается нарушение порядка рассмотрения заявлений граждан и заключения договоров купли-продажи лесных насаждений. Установлено, что лесничествами допускается как превышение нормативов, установленных законом, так и их занижение. Имеют место неоднократное предоставление древесины одним и тем же гражданам. Помощник Западно-Байкальского межрайонного прокурора Галина Шленская также проинформировала о том, что существующие пробелы в вышеуказанном законе позволяют его нарушать и самими гражданами. В частности, закон не требует при отпуске древесины для строительства дома предоставления письменных доказательств, подтверждающих наличие правоустанавливающих документов на землю, документов, подтверждающих наличие или отсутствие жилья, необходимость возведения и ремонта построек, отопления дома. В связи с этим любой гражданин, в том числе имеющий жилье, может предоставить заявление в лесничество и получает право на выделение древесины при наличии лесных насаждений, достаточных для заготовки заявленных объемов.
- В свою очередь отсутствие контроля со стороны органов местного самоуправления, лесничеств дает возможность использовать древесину, выделенную для собственных нужд, на другие цели, - продолжает Галина Шленская. - Одним из недостатков закона области является отсутствие ограничений по территориальности заключения договоров купли-продажи лесных насаждений, что позволяет получить древесину в любом лесничестве на территории Иркутской области.
Эта схема действует так: известно, что каждый гражданин имеет право раз в жизни приобрести 125 куб. м леса на строительство жилого дома. А отсутствие единой базы позволяет ему обратиться за материалами в каждое из 52 лесничеств. Кроме этого, за нецелевое использование древесины не предусмотрена даже административная ответственность. В надзорном ведомстве считают, что данные пробелы необходимо ликвидировать. Сейчас в природоохранную прокуратуру из Законодательного Собрания Иркутской области поступил проект нового регионального закона "О порядке и нормативах заготовки гражданами древесины для собственных нужд", которому сотрудники правоохранительной структуры в ближайшее время дадут свою оценку.
Власти Кубы разрешили жителям острова покупать и продавать автомобили, что было ранее запрещено в течение более чем 50 лет, передает в среду агентство Франс Пресс со ссылкой на кубинские государственные СМИ.
Ранее машину или мотоцикл владелец мог свободно продать только в том случае, если они были сделаны ранее 1959 года, когда победила Кубинская революция.
Новые изменения касаются "передачи прав собственности на автомобили путем их покупки, продажи или дарения" кубинцами, а также постоянно или временно проживающими на Кубе иностранцами. Кубинцы и проживающие на острове иностранцы будут владеть машинами на одинаковых условиях. И те, и другие смогут приобретать более одного автомобиля или мотоцикла, и вне зависимости от года выпуска.
В случае эмиграции гражданин сможет передавать свой автомобиль супругу или же другим родственникам, которые обязаны заплатить соответствующие налоги.
Вопросы, связанные с недвижимостью и продажей автомашин, были рассмотрены на расширенном заседании Совета министров страны, который состоялся в июне и в котором принял участие лидер Кубы Рауль Кастро.
Либерализация правил купли-продажи жилья и машин была одним из наиболее ожидаемых кубинцами изменений, предусмотренных программой развития государства, которая была принята на апрельском съезде Компартии.
Рауль Кастро, занимающий с 2008 года пост Председателя Госсовета и Совета министров страны, стал инициатором целой серии экономических реформ, среди которых расширение индивидуального труда, налоговая реформа, сокращение раздутых штатов госпредприятий и планируемая либерализация режима купли-продажи жилья и транспортных средств
Один из немногих успехов российской внешней политики за последнее десятилетие - открытие для соотечественников Латинской Америки. На этой неделе к внушительному списку стран региона, отменивших визы для россиян, присоединился Уругвай
В Интернете это события вызвало такой ажиотаж, что название южноамериканской республики второй день подряд фигурирует в числе главных новостных запросов поисковой системы Google.
За исключением нескольких стран (в том числе, Чили), Южная Америка стала безвизовой зоной для наших соотечественников. Бразилию, Аргентину, Эквадор, Перу, Венесуэлу - всего более десятка государств Западного полушария - обладатель российского загранпаспорта может теперь беспрепятственно посещать. В то время как отечественный МИД ведет пока что абсолютно бесперспективную, но зато шумную борьбу за свободный въезд россиян в Европу, Южная Америка без особой помпы и без видимых титанических усилий дипломатов со Смоленской площади пошла навстречу Москве.
Если брать латиноамериканский регион в целом, то единственной крупной страной, въезд в которую все еще требует виз, остается Мексика. Но ее власти в последнее время существенно упростили процесс получения виз, подавать на них теперь можно в Интернете. Министерство туризма Мексики недавно отметилось заявлением о стремлении и дальше облегчать въезд россиянам в свою страну. Первый вице-президент ассоциации туроператоров России Владимир Канторович прогнозирует: вскоре без виз российские туристы "смогут путешествовать по всему континенту, кроме, может Французской Гвианы".
Кстати, в том, что на протяжении ряда лет Мексика являлась одной из самых трудных визовых стран для граждан России, отчасти ответственность несут российские власти. В начале девяностых годов через Мексику в Соединенные Штаты устремился поток нелегалов из бывшего СССР. У мексиканцев достаточно проблем с северным соседом из-за собственной нелегальной эмиграции, и въезд россиянам в Мехико максимально осложнили. Одно время даже требовалась справка о том, что податель заявки на визу не инфицирован ВИЧ.
Отмена визовых ограничений, впрочем, не предполагает, что за океан отправятся толпы наших путешественников. Получение виз большинства латиноамериканских стран, в частности, уругвайской, никогда не было особой проблемой для туристов из России, рассказал BFM.ru Владимир Канторович. Основной сдерживающий фактор - дорогие авиабилеты, которые стоят больше тысячи евро. "Бывают сезонные скидки, когда можно улететь за 300-500 евро, но это случается очень редко. Стандартная цена перелета в Латинскую Америку - 1200-1300 евро", - сообщил Канторович. Отдых за границей, по его словам, могут позволить себе лишь 5% россиян, причем денег у подавляющей части хватает лишь на бюджетные туры в Турцию или Египет.
В советские годы Аэрофлот имел прямые рейсы в Гавану, Мехико, Лиму, Манагуа. Буэнос-Айрес и даже в течение недолгого времени в Панаму. Теперь, за исключением Кубы, самолеты российских авиакомпаний летают только на курорты Доминиканской Республики и Мексики, но это чартерные рейсы. 31 октября к ним добавится еще один рейс Аэрофлота в мексиканский Канкун.
Конечно, добраться до Южной Америки можно самолетами множества европейских компаний, но это потребует пересадки, и зачастую не одной. Например, кружной путь в Буэнос-Айрес авиакомпанией British Air приведет вас вначале в Лондон, а затем в Рио-де-Жанейро, прежде чем по прошествии почти двадцати часов самолет наконец приземлится в аэропорту "Эсейса" аргентинской столицы.
Столица открывшегося для нас Уругвая, город Монтевидео, не пользуется такой популярностью у мировых авиакомпаний, как соседний (находящейся на другом берегу Рио-де-ла-Плата) Буэнос-Айрес, поэтому путь в нее будет еще длинней и извилистей.
На карте Уругвай кажется крохотным, но это оттого, что он зажат между двумя огромными соседями, Бразилией и Аргентиной. По площади страна занимает 91-е место в мире (из 250 государств), - меньше, чем Сирия, но больше таких стран, как Болгария. Португалия или Чехия с Азербайджаном. Население 3,3 млн человек (из них ровно половина приходится на Монтевидео), это 133 место в мире.
Российско-уругвайская торговля: и рыба, и мясо
При таких скромных размерах уругвайская экономика вызывает определенное уважение. Старт был взят в первой половине прошлого века, когда Уругвай из-за относительно развитой, по меркам региона, экономики и уровня демократии прозвали "латиноамериканской Швейцарией". Монтевидео - региональный банковский центр, страна является крупным экспортером зерна, мяса и изделий из кожи, а по темпам роста ВВП (8,5% в 2010 году) Уругвай занимает 14-е место в мире. Средняя продолжительность жизни превышает 76 лет.
Объем взаимной торговли между Россией и Уругваем в 2004 году (более свежей информации на сайте российского посольства в Уругвае нет) оценивался в 360 млн долларов. Из них 17 млн составил российский импорт из Уругвая, и 342 с лишним млн, то есть в 20 раз больше, - российский экспорт в Уругвай (на 84% это были поставки нефтепродуктов). Важнейшая статья уругвайского экспорта в Россию - продукты питания, главным образом замороженное мясо и рыба. Россия - основной рынок сбыта уругвайского мяса.
Весной этого года сообщалось, что Уругвай первой из стран Латинской Америки намерен закупить у России партию бронемашин "Тигр" стоимостью 300 тысяч долларов каждая. Испаноязычный новостной портал "Rusia Hoy" цитирует представителя российской компании в Аргентине Анатолия Зуева, сообщившего, что ГАЗ-2330 "Тигр" поможет уругвайскому МВД в борьбе с наркотрафиком. Сумму контракта Зуев не раскрыл, и с тех пор разъяснений относительно того, насколько продвинулась сделка, не было.
Помимо экономических достижений уругвайцы справедливо гордятся своей художественной литературой (романы современного уругвайского классика Марио Бенедетти переведены на русский) и, разумеется, футболом: Уругвай - четырехкратный чемпион мира; первый в истории кубок мира проходил именно в Монтевидео в 1930 году.Столица Уругвая Монтевидео - региональный банковский центр Латинской Америки
Совет Саморегулируемой организации "Ассоциация Судоходных компаний" (АСК) в начале сентября 2011 года в Ростове-на-Дону обсудил с представителями федеральных и региональных органов власти ряд вопросов, касающихся безопасности судоходства на Нижнем Дону и роста объема грузоперевозок на речной и морской акваториях Ростовской области, пишет газета "Водный транспорт".В заседании приняли участие более 20 руководителей крупнейших российских судоходных компаний, заместитель Министра транспорта Российской Федерации Виктор Олерский, заместитель Главы Администрации Ростовской области, министр транспорта Дживан Вартанян, заместитель руководителя Росморречфлота Виктор Вовк, начальник отдела организации таможенных процедур Южного территориального округа Дмитрий Пушков, начальник управления Пограничной службы ФСБ России по Ростовской области Вячеслав Васильев и другие.
Мероприятия, проведенные для обеспечения безопасного пропуска флота в период маловодья навигации 2011 года в зоне ответственности ФБУ "Азово-Донское ГБУВПиС", позволили создать приемлемые условия для работы флота в условиях мелководья, отметил в своем выступлении президент АСК Алексей Клявин. В частности, активное взаимодействие ассоциации с Росморречфлотом, Росводресурсами, ФБУ "Азово-Донское ГБУВПиС" и Донским управлением водного хозяйства позволило на всем протяжении навигации обеспечить максимально возможные попуски воды через Цимлянский гидроузел (330 куб. м в сек.). На перекатах реки Дон обеспечивается оптимальная глубина и организуется безопасная проводка крупнотоннажных судов, определены участки для паузки (частичной разгрузки, снижающей осадку судна) и догрузки танкеров и сухогрузов.
"Благодаря совместным усилиям федеральных и региональных органов власти в последнее время был достроен единственный крупный гидротехнический объект на глубоководном водном пути - это Кочетовский гидроузел, - заявил в своем выступлении на Совете АСК Дживан Вартанян. - Это стоило всем нам больших усилий. Сейчас ведется экономическое обоснование строительства еще одного гидротехнического сооружения, которое очень важно для нормального функционирования флота на реке Дон - это Багаевский гидроузел".
Кроме того, в ходе Совета АСК был рассмотрен вопрос о применении упрощенной системы оформления судов в морских пунктах пропуска Ростов-на-Дону и Азов. Члены АСК констатировали, что прохождение процедур по открытию/закрытию границ для судов в названных портах приводит к значительным простоям флота.
С начала навигации по настоящее время, по словам генерального директора "Азово-Донского пароходства" Михаила Швалева, простои флота составляют до 48-60 часов. В то время как в иностранных портах, в частности в морских портах Турции, подобная процедура занимает не более двух часов. Из-за задержки судов судоходные компании не перевозят до 500 тыс. тонн грузов ежемесячно.
Принятые государством меры по существенному облегчению процедур и сокращению времени при контроле и оформлении прибытия (убытия) судов загранплавания и внешнеторговых грузов в российских портах пока в рассматриваемых портах не внедрены.
Приказом Минтранса России №247 от 22.12.2009 утверждена новая Типовая схема организации пункта через государственную границу в морских портах, которая дает возможность организовать в порту упрощенную, ускоренную схему контроля судов. В частности, новая Типовая схема предусматривает возможность начать грузовые операции на судне, не дожидаясь окончания работы государственной комиссии (включает в себя представителей пограничных, таможенных служб и санитарно-ветеринарного контроля), либо исключая работу комиссии на судне полностью, что сводит к минимуму время простоя судна в порту. Новая схема предусматривает, что информацию о судне таможенные органы получают предварительно, до прибытия судна в порт.
На основании данной Типовой схемы в каждом порту утверждаются собственные Технологические схемы. В 2011 году в порту Ростов-на-Дону была утверждена временная технологическая схема организации пропуска через государственную границу Российской Федерации на период реконструкции порта, предполагающая упрощённую систему государственного контроля. Однако предусмотренные новые технологии в сфере контроля судов в Ростовской области внедряются медленно или не работают.
В сложившейся ситуации члены АСК предложили Минтрансу России и Федеральной Таможенной службе (ФТС) России рассмотреть возможность внедрения экспериментальной системы управления рисками на базе судов судоходных компаний - членов АСК, совершающих регулярные короткие рейсы с прохождением таможенного контроля в портах Азов и Ростов-на-Дону, позволяющей осуществлять выборочный таможенный осмотр таких судов.
Кроме того, участники совещания сочли целесообразным в кратчайшие сроки провести ряд процедурных мероприятий в порту, которые позволят уже осенью текущего года начать оформлять суда в портах Ростов-на-Дону и Азов в ускоренном режиме. Как пояснил Виктор Олерский, положительные примеры работы новой Типовой схемы в морских портах России уже есть. В частности, впервые упрощенные процедуры оформления судов начали применяться в порту Кавказ, что позволило значительно увеличить судооборот и грузооборот порта.
Саморегулируемая организация "Ассоциация судоходных компаний" (АСК) создана 25 февраля 2004 года. В настоящее время АСК объединяет 35 судоходных компаний. Транспортный флот, находящийся под контролем пароходств - членов АСК превысил 3000 единиц с общим дедвейтом около 5,6 млн. тонн.
Рассмотрение Азербайджана как возможного поставщика СПГ в Украину пока, к большому сожалению, реально лишь в долгосрочной перспективе. Как пишет FINANCE.UA, так считает начальник информационно-аналитического отдела "Нефтегазстройинформатика" Александр Лактионов.
По его мнению несмотря на то, что в начале 2011 года Кабмин Украины и правительство Азербайджана подписали меморандум о поставках в Украину 5 млрд.куб.м азербайджанского газа в виде СПГ, это не привело к ускорению темпов проекта строительства СПГ-терминала в Украине. Кроме того, если за текущий год Украина хоть немного приблизилась к реализации проекта, то у Азербайджана работы даже не начинались.
Однако, указанные обстоятельства не мешают делать громкие заявления и увязывать проект строительства СПГ-терминала в Украине с азербайджанским проектом, сроки, цели и перспективы продвижения которого не ясны и по сей день.
19 сентября 2011 г. Государственное агентство по инвестициям и управлению нацпроектами по итогам заседания Рабочей группы по созданию новых маршрутов поставки энергоносителей через территорию Украины из Азербайджана парафировало текст соглашения, которое предусматривает поставку в Украину сжиженного газа: в 2014 г. - до 2, а с 2015 г. - 5 млрд.куб.м газа в год. Также до 1 ноября 2011 г. будет создана совместная компания, которая осуществит разработку технико-экономического обоснования транспортировки СПГ на черноморское побережье Украины.
Поставки азербайджанского СПГ связывают с реализацией проекта Азербайджан-Грузия-Румыния Интерконнектор (АГРИ), в соответствии с которым природный газ добытый в Азербайджане должен транспортироваться трубопроводами на черноморское побережье Грузии (терминал Кулеви), где должен сжижаться и после этого транспортироваться в Румынию. Таким образом, для реализации совместных планов Украины и Азербайджана, последний должен как минимум построить на черноморском побережье Грузии в порте Кулеви, где Азербайджан владеет портовыми мощностями терминала, завод по производству СПГ, что займет не менее 5 лет в лучшем случае и много миллиардных инвестиций.
Если ресурсная база Азербайджана по газу вызывает все меньше сомнений, в связи с увеличением добычи на основном месторождении "Шах-Дениз" и открытием новых значительных запасов на месторождении "Абшерон", то обязательства по реализации новых трубопроводных проектов для поставки азербайджанского газа в Европу могут сдвинуть как сроки, так и приоритеты сотрудничества Украины и Азербайджана.
Осложнить реализацию украино-азербайджанского проекта может смена приоритетов Азербайджана, который имеет значительные обязательства по увеличению поставок газа в Россию, Турцию и др. страны Европы. В частности, реализация проекта "Набукко" потребует от Азербайджана увеличения поставок газа в направлении Турции с нынешних 6,6 до 16 млрд.куб.м/год, а старт проекта строительства "Транс-каспийского газопровода" потребует также строительства дополнительного газопровода по территории Азербайджана, Грузии и Турции, т.к. существующая магистраль "Баку-Тбилиси-Эрзурум" мощностью лишь 20 млрд.куб.м/год не справится с объемами газа для проектов "Южного газового коридора", в который кроме "Набукко" входят: "Транс-адриатический трубопровод" (TAP), "Интерконнектор Турция-Греция-Италия" (ITGI).
Проект поставки СПГ в Украину потребует создания необходимой инфраструктуры, в число обязательных объектов которой входят: новый газопровод от Каспийского моря через Азербайджан на побережье Грузии в порт Кулеви (протяженность до 900 км, стоимость которого может составить 1 млрд.дол.США), а также завод по производству СПГ, стоимость которого может быть оценена в 2-4 млрд.дол. Готов ли Азербайджан на подобные инвестиции, при том, что сейчас он гораздо ближе к реализации трубопроводных проектов?
Оптимизм в перспективе реализации задуманного вселяют лишь обоюдное желание и поиск новых форм сотрудничества, а также наличие "законтрактованных" объемов СПГ для Украины на будущее, которое может обрести реальные черты на рубеже 2020 года, - резюмировал эксперт.
Премьер-министр Украины Николай АЗАРОВ приглашает японские компании участвовать в строительстве LNG-терминала, а также в других проектах по внедрению и развитию альтернативной энергетики.
Как передает УНИАН, об этом Н.АЗАРОВ заявил в ходе встречи с председателем комитета делового сотрудничества Японии с Украиной "Кейданрен", председателем правления корпорации "Сумитомо" Мотоюки ОКА.
"В этом плане японские компании могли бы принимать участие в этих проектах", - сказал Н.АЗАРОВ. Он также отметил важность для Украины привлечения средств в рамках зеленых инвестиций. При этом он подчеркнул, что правительство будет гарантировать целевое использование этих средств. "Я могу четко гарантировать, что все средства, которые мы получаем, будут идти исключительно на реализацию экологических проектов", - сказал Н.АЗАРОВ.
Как сообщалось, ранее в Киеве в ходе третьего заседания Координационного совета по экономическому сотрудничеству Украины и Японки М.ОКА заявил, что интерес японского бизнеса к Украине интенсивно растет.
Справка. 17 декабря 2010 года было создано ГП "Национальный проект "LNG-терминал", которое должно скоординировать работу по сооружению терминала по приему сжиженного природного газа объемом 10 млрд. куб. м на Черноморском побережье Украины до 2014 года. Ориентировочная стоимость строительства LNG-терминала с инфраструктурой составляет около 1,5 млрд. дол.
Конкурс на строительство терминала по приемке сжиженного природного газа (LNG-терминал) будет объявлен 1 января 2012 года.
До этого времени победившая на конкурсе компания Socoin (Испания) должна разработать ТЭО строительства объекта.
АЛЕКСАНДР МЕДВЕДЕВ: РОССИЙСКИЙ ГАЗ СТАНЕТ КЛЮЧЕВОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ ЭНЕРГОРЫНКА СТРАН АТР
В Южно-Сахалинске начала работу XV Международная конференция «Нефть и газ Сахалина 2011». В работе конференции принимает участие делегация ОАО «Газпром» во главе с заместителем Председателя Правления Александром Медведевым, который выступил с докладом «Возрастающая роль природного газа и Азиатско-Тихоокеанский регион».
Александр Медведев отметил, что в ближайшие десятилетия в условиях глобального роста спроса на энергоресурсы открываются блестящие перспективы для развития газовой отрасли — наступает «век газа».
Это обусловлено постепенным исчерпанием запасов нефти, необходимостью значительного роста инвестиций в ее добычу в перспективе. Природный газ, в пересчете на теплотворную способность, сегодня значительно дешевле нефти, что привлекает к нему повышенное внимание, особенно в текущих нестабильных условиях мировой экономики. Огромное влияние на объемы потребления газа оказывает и стремительное социально-экономическое развитие стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Докладчик констатировал, что к увеличению доли газа в энергетическом балансе неизбежно ведет и пересмотр многими странами отношения к атомной энергетике после катастрофы в Японии. Наконец, газ, как самое экологически чистое ископаемое топливо, является лучшим энергоресурсом в контексте реализации политики сокращения выбросов СО2 в атмосферу. Уже сегодня газ бросает вызов нефти в борьбе за рынок моторного топлива.
Таким образом, сегодня с уверенностью можно говорить о том, что использование газа позволит обеспечить стабильное развитие мировой энергетики при оптимальном соотношении цены, качества и экологических показателей.
В этой связи Александр Медведев подчеркнул, что «Газпром», крупнейшая в мире газовая компания, является надежным поставщиком природного газа и обладает необходимым потенциалом — от технологии до кадровых и финансовых ресурсов — для успешного снабжения газом рынков не только Европы, но и Азии.
«Газпром» владеет крупнейшими запасами этого вида топлива в мире, стабильно обеспечивая их прирост выше объемов добычи. Только по итогам 2010 года прирост запасов газа за счет геологоразведки составил 547,7 млрд куб. м, что больше объемов добытого газа почти на 40 млрд куб. м. Компания ведет активную работу по модернизации и строительству новых добывающих и газотранспортных объектов, диверсифицирует маршруты поставок и продукты производства.
Александр Медведев отметил, что, несмотря на бурную дискуссию европейского сообщества о рисках зависимости от российского газа, именно «Газпром» зачастую приходит на помощь в случае перебоев с поставками энергоресурсов. В частности, компания неоднократно удовлетворяла дополнительные заявки Турции при прекращении поставок газа из Ирана. После катастрофы на атомной электростанции «Фукусима» компания поставила в Японию дополнительные 325 тыс. тонн сжиженного природного газа (СПГ). «Газпром» намерен следить за развитием ситуации и оказывать посильную помощь Японии в смягчении последствий катастрофы. Прекращение поставок газа из Ливии в Италию в текущем году было практически полностью компенсировано российским газом.
Докладчик подчеркнул, что события в ряде стран Ближнего Востока и Северной Африки, охваченных движениями протеста, острейшими внутренними, в том числе, военными конфликтами, в очередной раз подтверждают важность гарантированного обеспечения надежных, бесперебойных поставок газа и других энергоресурсов на международные рынки.
По словам А. Медведева, страны Европы сегодня остаются для «Газпрома» основным рынком сбыта газа. Компания диверсифицирует маршруты экспорта газа потребителям Евросоюза. Успешно реализуются проекты «Северный поток» и «Южный поток».
«Вместе с тем, восточное направление становится крайне привлекательным для развития газового бизнеса „Газпрома“. Масштабы проектов компании на Дальнем Востоке таковы, что „Южный поток“ по сравнению с ними — это средний по объемам капиталовложений проект. Рост потребностей в газе Востока нашей страны и стран Азии позволят компании глобализовать торговлю и уменьшить зависимость от отдельных клиентов», — подчеркнул Александр Медведев.
В частности, рынок природного газа Китая обладает высоким потенциалом развития. Ожидается, что к 2030 году спрос Китая на газ превысит европейские показатели. Это открывает вполне конкретные перспективы для поставок российского газа даже в случае, если Китай достигнет успехов в добыче сланцевого газа. В настоящее время «Газпром» работает над организацией трубопроводного экспорта газа по двум коридорам поставки объемом до 68 млрд куб м. «Переговоры идут долго и нелегко, но достигнут значительный прогресс. Подписание контракта купли-продажи газа с Китаем может состояться до конца 2011 года. После этого можно будет приступить к строительству необходимых транспортных мощностей и начать поставки в конце 2015 года», — сказал А. Медведев.
В целом «Газпром» прогнозирует, что к 2030 году его доля на европейском рынке должна составить более 30%, на рынке Северо-Восточной Азии — порядка 13%. При этом к концу рассматриваемого периода доля Группы «Газпром» в области СПГ составит около 14% мирового рынка.
Реализация проектов в области СПГ позволит «Газпрому» расширить спектр новых доступных рынков и значительно увеличить экспорт. В этой связи изучается возможность развития мощностей по производству СПГ на Дальнем Востоке, большое внимание уделяется реализации проекта по освоению Штокмановского месторождения. Кроме того, «Газпром» считает необходимым сосредоточить усилия на формировании новых потенциальных потребителей СПГ: рассматриваются страны Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки.
«Мы уверены, что российский природный газ в долгосрочной перспективе закрепит за собой долю на глобальном рынке и, в частности, на рынке стран АТР, где станет его ключевой составляющей», — сказал в заключение Александр Медведев.
Справочная информация.
XV Международная конференция «Нефть и газ Сахалина 2011» проходит с 27 по 29 сентября. В работе конференции принимают участие около 500 руководителей и специалистов ведущих мировых нефтегазовых компаний, представителей исполнительной и законодательной власти, ученых из России, Китая, Нидерландов, Великобритании, Франции, США, Южной Кореи и Японии и другие.
Директор Организации по новым видам энергии Ирана Юсеф Армудели в интервью агентству ИСНА сообщил, что в Иране производится около 240 млн. кВт/час электроэнергии в год за счет новых видов энергии.
По словам Ю.Армудели, производством электроэнергии на электростанциях на восполняемых видах энергии занимается частный сектор, и объем производства электроэнергии за счет новых видов энергии при нынешнем 10-ом правительстве (до 2013 года) должен быть доведен до 1 тыс. МВт.
Такое количество электроэнергии, произведенное только на ветряных электростанциях, позволит сэкономить до 80 млн. куб. м газа.
Ю.Армудели подчеркнул, что правительство Ирана решительно настроено на дальнейшее развитие производства электроэнергии с использованием новых видов энергии и в стране будут и дальше строиться ветряные, солнечные и геотермальные электростанции.
В Иране будут построены и введены в эксплуатацию электростанции, работающие за счет энергии ветра, солнечной и геотермальной энергии и сжигания мусора, общей мощностью 5 тыс. МВт.
Размер лесосечного фонда в Беларуси в 2012 году по сравнению с 2011-м будет увеличен на 5,1% и составит 9,752 млн куб. м, из них на труднодоступных участках лесного фонда - 1 млн 370 тыс. куб. м. Соответствующее решение содержится в постановлении Совета Министров №1267 от 21 сентября 2011 года.
Размеры лесосечного фонда для Министерства лесного хозяйства, Минобороны, Минобразования, Управления делами Президента, Института леса НАН Беларуси и ОАО "Витебскдрев" утверждаются ежегодно на правительственном уровне в соответствии с действующим Лесным кодексом. Заготавливать древесину в объемах, превышающих лесосечный фонд, запрещено.
Размер лесосеки по рубкам главного лесопользования в связи с выравниванием возрастной структуры лесов ежегодно увеличивается на 0,5 млн куб. м. Возрастает количество спелой древесины, готовой к рубке.
На 2012 год для Министерства лесного хозяйства размер расчетной лесосеки по рубкам главного пользования определен в объеме 8 млн. 690,7 тыс. куб. м, что на 409,1 тыс. куб. м больше, чем в текущем году, в том числе на труднодоступных участках - 1 млн 204,4 тыс. куб. м, или на 24 тыс. куб. м больше. Это объясняется тем, что постепенно увеличивается количество спелой древесины в лесах и соответственно растет возможный объем ее заготовки.
Размер лесосечного фонда для Управления делами Президента в связи с ростом спелых лесных насаждений увеличится на 65,6 тыс. куб. м и составит 524,4 тыс. куб. м. Для организаций Минобразования он сохранится на уровне 2011 года - 28,9 тыс. куб. м. Неизменным останется и размер лесосечного фонда для организаций Минобороны - 83 тыс. куб. м.
На 0,1 тыс. куб. м увеличился размер лесосечного фонда для Института леса НАН Беларуси - 64,6 тыс. куб. м. Второй год отдельно определяется размер лесосечного фонда для ОАО "Витебскдрев" - 360,5 тыс. куб. м, из них в труднодоступных местах - 63,2 тыс. куб. м - объемы для этого предприятия сохранены на уровне 2011 года.
Расчетная лесосека по наиболее востребованному хвойному хозяйству в Беларуси составит 4 млн 194,6 тыс. куб. м, что на 237,7 тыс. куб. м больше, чем в 2011 году. Главные сырьевые запасы хвойной древесины сосредоточены в Витебской, Гомельской, Минской и Могилевской областях. До 158,2 тыс. куб. м возрастет объем лесосеки по твердолиственному хозяйству, причем 141,7 тыс. куб. м из них придется на орагнизации Минлесхоза. Увеличение связано с тем, что в Гомельской и Брестской областях в последние годы были проведены работы по лесоустройству лесхозов и на этом основании увеличилась расчетная лесосека.
Что касается мягколиственной древесины (березы, осины, черной ольхи), то здесь размер лесосечного фонда возрастет на 222,8 тыс. куб. м до 5 млн. 399,3 тыс. куб. м за счет увеличения количества спелых насаждений, произрастающих на переувлажненных участках. Самой большой среди регионов расчетная лесосека мягколиственной древесины будет в Витебской и Гомельской областях.
Утвержден постановлением и объем реализации древесины на корню по таксовой стоимости в размере 1,9 млн куб. м, около половины которого приходится на организации Минлесхоза - 877,3 тыс. куб. м.
По таксовой стоимости смогут приобретать древесину юридические лица, ведущие лесное хозяйство для заготовки и реализации деловой древесины в заготовленном виде физическим лицам для ремонта жилых домов, хозяйственных построек, а также лицам, постоянно проживающим в сельской местности и нуждающимся в улучшении жилищных условий для строительства или реконструкции жилых домов, сельхозорганизации для строительства животноводческих ферм, предприятия, осуществляющие ремонт зданий, находящихся на балансе бюджетных организаций, а также организации уголовно-исполнительной системы МВД. Вся остальная древесина будет реализовываться на бирже по рыночным ценам.
За 8 месяцев 2011 г. организациями Минлесхоза из всех видов рубок заготовлено более 6,5 млн куб. м ликвидной древесины. На корню отпущено 5 млн 67 тыс. куб. м древесины.
К прошлогоднему показателю освоение расчетной лесосеки на данный период времени составило 109,9%.
Из общего объема отпуска лесосечный фонд хвойных пород составил 2,5 млн куб. м, мягколиственных пород - 2,46 млн куб. м, твердолиственных - 82,1 тыс. куб. м.
Заготовленная древесина активно реализуется на внутреннем и внешнем рынках. Так, за 8 месяцев внутри страны реализовано 4 млн куб. м ликвидной древесины, в т.ч. 1,75 млн куб. м деловой древесины (43% от общего объема реализации) и 2,3 млн куб. м дров (57% от общего объема реализации). Это 108% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года значительно выросли объемы реализации хвойного пиловочного бревна (на 188,3 тыс. куб. м), фанерного бревна (на 5,5 тыс. куб. м), техсырья всех пород (на 17,7 тыс. куб. м). В целом, реализация деловой древесины увеличилась на 7% или 110,2 тыс. куб. м. Реализация дров увеличилась на 10% (на 204,4 тыс. куб. м).
Реализация пиломатериалов на внутреннем рынке за январь-август т.г. составила 201,9 тыс. куб. м или 136% аналогичному периоду прошлого года.
На экспорт за 8 месяцев поставлено лесопродукции и услуг на сумму 97,1 млн долл. США, что составляет 147% к уровню 2010 года.
Лесоматериалов поставлено 1,37 млн куб. м или 122% к аналогичному периоду прошлого года, пилопродукции - 98 тыс. куб. м или 100% к прошлому году.
Объем производства товарной продукции в действующих ценах на экспорт в лесхозах вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 1,8 раза и составил 324,5 млрд рублей. Рентабельность товарной продукции на экспорт составила 38,3%.
Кубинский фильм Habanastation режиссера Яна Падрона был выбран для того, чтобы представить Кубу на номинации Оскар-2012 в категории «Лучший иностранный фильм».Комиссия по наградам Кубинской киноакадемии, в которую входят режиссеры Фернандо Перез (Сладкая Гавана), Мануэль Перез (Страницы дневника Маурисио) и редактор Мануэль Иглесиас (Эль Бенни), сделали этот выбор в соответствии с нормами, установленными Американской киноакадемией.
С юными Энди Форнарисом и Эрнесто Эскалона в главных ролях, фильм Habanastation успешно дебютировал в стране и за ее пределами и был назван кубинскими критиками кинематографическим событием года. Награжденный в июле этого года на фестивале «Traverse City» в штате Мичиган, встреченный овациями на уникальном показе в Майами, фильм рассказывает историю двух одноклассников, принадлежащих к разным социальным кругам, чья крепкая дружба началась с сильного увлечения видеоиграми.
С начала сентября в Американскую киноакадемию поступают различные предложения кандидатов на Оскар за лучший иностранный фильм. Например, Бразилия выдвигает на номинацию Оскар фильм "Элитный отряд: Враг внутри" (Tropa de Elite 2 - O Inimigo Agora E Outro, 2010) режиссера Хосе Падрилья, в то время, как Мексика и Чили представляют фильмы "Мисс Бала" (Miss Bala, 2011) режиссера Жерардо Наранхо и "Виолета отправилась на небеса" (Violeta se fue a los cielos, 2011) Андреса Вуда, соответственно. Пять официальных кандидатов в этой категории будут объявлены 24 января 2012 года в Лос-Анджелесе.
Объем предполагаемых поставок газа из России в Южную Корею увеличен до 12 миллиардов кубометров с 10 миллиардов, сообщил журналистам зампред правления "Газпрома" Александр Медведев.
"Объем (поставок газа) в Южную Корею расширен до 12 миллиардов кубометров", - сказал Медведев, напомнив, что первоначально обсуждались 10 миллиардов кубов.
По Северной Корее объем поставок еще будет обсуждаться, добавил зампред правления "Газпрома". По его словам, наиболее очевидное использование газа в этой стране - для нужд электрогенерации.
В Одесской области 45% канализационных очистных сооружений находится в неудовлетворительном санитарно-техническом состоянии. Об этом в ходе пресс-конференции сообщил начальник Государственного управления охраны окружающей природной среды в Одесской области Анатолий Яцков.
Так, большой проблемой с точки зрения ухудшения качества воды в водоемах области является сброс загрязненных сточных вод в водные объекты.
В 2010 году в поверхностные водные объекты сброшено 144,87 млн. куб. м возвратных вод, что на 10,37 млн. куб. м больше, чем в 2009 году.
На территории области насчитывается 140 комплексов канализационных очистных сооружений проектной мощностью 822,5 тыс. куб. м в сутки, из них 46 расположены на базах отдыха, в санаториях и пансионатах в рекреационной зоне Белгород-Днестровского и Овидиопольского районов.
45% всех канализационных очистных сооружений находится в неудовлетворительном санитарно-техническом состоянии, а именно: очистные сооружения Березовского, Ананьевского, Красноокнянского районов. Требуют реконструкции канализационные очистные сооружения Овидиопольского, Раздельнянского, Килийского, Ренийского и других районов.
Для уменьшения объемов загрязнения водоемов области по состоянию на 12 сентября 2011 года из областного фонда охраны окружающей природной среды профинансировано 3,45 млн. грн. на строительство и реконструкцию канализационных очистных сооружений, КНС и тому подобное.
В текущем году объем суточной добычи газа на месторождении «Южный Парс» увеличится на 30 млн. куб. м, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».
В настоящее время на названном месторождении добывается 250 млн. куб. м в сутки, и в зимний период этот показатель вырастет до 280 млн. куб. м.
По данным нефтегазовой компании «Парс», такое увеличение добычи газа станет возможным в результате эксплуатации в полном объеме 24 нефтяных скважин на 9-ой и 10-ой фазах освоения месторождения «Южный Парс». На данный момент на этих фазах эксплуатируются 13 скважин. Добываемый на месторождении газ подвергается очистке на 5-ти газоочистительных заводах месторождения и после этого закачивается в газораспределительную сеть страны.
Генеральный директор нефтегазовой компании «Парс» Сури сообщил, что с текущего года по 2015 год каждые шесть месяцев в районе Асалуйе будет вводиться в эксплуатацию по одному газоочистительному заводу одновременно с увеличением добычи газа. В конечном итоге на месторождении «Южный Фарс», которое находится в совместном с Катаром владении, будет добываться до 800 млн. куб. м в сутки.
Сури отметил, что Катар добывает в среднем 320-365 млн. куб. м газа, т.е. примерно в два раза больше, чем добывает Иран. Катар начал разработку месторождения на 11 лет раньше, чем Иран, в тот период, когда последнему была навязана война с Ираком.
Сури подчеркнул, что все усилия направлены на увеличение добычи газа на совместном месторождении с тем, чтобы Иран смог получить свою долю газа, которая оценивается в 14 трлн. куб. м. Определены 24 фазы освоения месторождения «Южный Парс». На данный момент разработаны и эксплуатируются 10 фаз, на каждой из которых добывается до 25 млн. куб. м газа в сутки.
За январь-август 2011 г. в Белоруссии объем деревообработки и производства изделий из дерева составил 2584,9 млрд. бел. руб., что на 10% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Белстата. В августе стоимость производства составила 450,2 млрд. бел. руб.
Значительнее всего за 8 мес. увеличилось производство топливо-древесных гранул – на 32,7% до 29,9 тыс. тонн и дверных блоков – на 23,1% до 1338,1 тыс. м кв.
В то же время сократилось производство оконных блоков на 11,2% до 295 тыс. м кв., клееной фанеры – на 3,2% до 113,7 тыс. м куб., деревянной транспортной тары – на 8,8% до 17,7 тыс. м куб.
По состоянию на 1 сентября запасы готовой продукции на предприятиях деревообрабатывающей промышленности Белоруссии в денежном выражении составили 120,4 млрд. бел. руб. Об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Белстата. К среднемесячному объему промышленного производства этот показатель составляет 76,1%.
Запасы топливно-древесных гранул составили 0,6 тыс. тонн (на 82% меньше, чем в конце сентября 2010 г.);
- пиломатериалов – 22,7 тыс. м куб. (на 29,5% меньше);
- клееной фанеры – 5 тыс. м куб. (на 7,2% меньше);
- древесноволокнистых плит – 0,2 млн. усл. м кв. (на 77,5% меньше).
Более 250 представителей от 11 стран Европы, Северной и Южной Америки подтвердили свое намерение принять участие в Восьмом международном форуме экотуризма – "Турнат-2011", который пройдет с 26 по 30 сентября в центральном регионе Кубы. Как стало от источников в организационном комитете форума, предстоящее мероприятие станет самым посещаемым событием подобного рода для большинства стран Антильских островов.
На форуме встретятся представители Мексики, Эквадора, Панамы, США, Канады, Германии, Испании, Франции, Италии и Великобритании, а также принимающей стороны. Кубинские власти надеются, что представительный форум внесет свой вклад в рост популярности уникальных по своей природной красоте объектов в кубинских провинциях Вилья-Клара, Сьенфуэгос и Санкти-Спиритус. Среди делегатов будут туристические операторы и агентства, журналисты и исследователи природы. Программа мероприятия включает в себя встречи за круглым столом, конференции, экспертные встречи, а также поездки по туристическим маршрутам, что позволит участникам вживую познакомиться с необыкновенной флорой и фауной центральной части Кубы. Кроме того, всем делегатам будет предоставлена возможность принять участие в конкурсе фотографий, лучшие из которых затем станут частью экспозиции на фотовыставках в уникальных природных местах.
"Turnat 2011" пройдет спустя всего несколько дней после того, как количество иностранных туристов, посетивших Кубу с начала этого года, превысило цифру в два миллиона человек. В минувшую субботу вот уже восьмой год подряд Кубе удалось достичь этого уровня, причем в этот раз – на 32 дня раньше, чем в прошлом году. Следует отметить, что наиболее активно Кубу посещают граждане США и Канады.
Министерство инфраструктуры Украины, Укрзализныця и ОАО "Крюковский вагоностроительный завод" заключили договор о сотрудничестве. Подписание документа состоялось 23 сентября 2011 года - в день 10-летия области вагоностроения Украины.
По этому случаю Крюковский вагоностроительный завод организовал выставку "Украинскому пассажирскому вагону - 10 лет" - именно здесь в 2001 году был произведен и передан Укрзализныце первый образец украинского пассажирского вагона. В торжественном открытии экспозиции принял участие первый заместитель Министра инфраструктуры Украины Константин Ефименко, генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак, руководство Киевской городской государственной администрации, Полтавской областной администрации, мэр города Кременчуга Олег Бабаев и Председатель Наблюдательного Совета ОАО "КВСЗ" Владимир Приходько.Как заявил на пресс-конференции В.Приходько, в меморандуме речь идет о поддержке государством скоростного железнодорожного движения.
"В перспективе завод сможет поставлять наши скоростные вагоны "Укрзализныце", - сказал В.Приходько.
В.Козак также подтвердил, что "Укрзализныця" в случае соответствующего финансирования, готова к возможным закупкам. "Если будем закупать, то только вагоны КВСЗ", - сказал он.
До 2015 года государство планирует закупить у Крюковского вагоностроительного завода 25 пассажирских вагонов.
Как передает УНИАН, об этом заявил первый заместитель министра инфраструктуры Константин Ефименко.
По его словам, вагоны будут поставлены Донецкой и Юго-Западной железным дорогам.
"Вагоны будут ездить из Киева в Донецк, Симферополь и Москву", - сказал он.
Для почетных гостей выставки Председатель Наблюдательного Совета завода Владимир Приходько провел экскурсию по заводу.
По словам Владимира Приходько, среди последних разработок в грузовом вагоностроении - крытый вагон с объемом кузова 150 куб. метров, платформы оригинальной конструкции для перевозки контейнеров. Продолжается работа над созданием поезда метро с асинхронным приводом и скоростного межрегионального поезда локомотивной тяги и двухсистемного электропоезда.
Вагоны КВСЗ входят в состав столичных экспрессов "Киев-Харьков", "Киев-Днепропетровск", "Киев-Москва", "Киев-Львов" и на других маршрутах. 20 эскалаторов от КВСЗ работают в Киеве, Харькове, Львове, а также в Минске. Выпущены и сданы заказчику шесть поездов метро из пяти вагонов, которые работают в Киевском метрополитене на Сырецко-Печерской линии.
"Идеи, мечты и надежды Крюковских вагоностроителей основываются на применении новых технологий - склеивании каркасных конструкций, использовании нержавеющей стали и алюминия для обшивки и крыши вагона. Сегодня уже можно говорить о начале эры украинских пассажирских вагонов третьего поколения - со скоростью движения до 200 км в час, на тележках с центральной пневмоподвеской. Все это позволит уменьшить шум, вибрацию, улучшит условия для перевозки пассажиров ", - отметил Владимир Приходько.
За последние 10 лет разработаны и запущены в серийное производство около 20 моделей пассажирских вагонов, несколько моделей современной тележки для пассажирского вагона. Создано два образца пассажирского вагона нового поколения серии "Украина-2". Создан пассажирский вагон международного сообщения типа "RIC" для эксплуатации на маршрутах в города Европы.
Пропускная способность второй по величине воздушной гавани Кубы - аэропорта имени Хуана Гуальберто Гомеса (Juan Gualberto Gуmez) в Варадеро - после проведенной реконструкции выросла с 1,3 до 2 миллионов пассажиров в год.
В расширение аэропорта было инвестировано около 30,5 миллиона долларов. "Работы были проведены быстро и с высоким качеством, удовлетворяющим всем требованиям IATA. Благодаря проведенной реконструкции службы аэропорта способны в настоящее время обрабатывать до 2,2 тысячи пассажиров в час", - заявил исполнительный вице-президент совета министров Острова свободы Антонио Энрике Лусон (Antonio Enrique Lusуn), слова которого приводит портал Аrecoa.com.
Новый аэропорт оснащен 30 новыми пунктами досмотра, количество иммиграционных кабинок на выезд возросло с 18 до 20, а на прибытие - с 12 до 20. Увеличилась и протяженность линий подачи багажа - со 150 до 261 метра, площадь стоянки приросла 31 квадратным километром, а стоянки автомашин - девятью квадратными километрами. Службы аэропорта получили дополнительно новое оборудование по обслуживанию самолетов, их дозаправки и новый телескопический трап.
Международный аэропорт имени Хуана Гуальберто Гомеса, открытый в 1989 году, расположен в 140 километрах от Гаваны, вблизи самого известного кубинского курорта, чьи пляжи считаются одними из самых экологически чистых в мире.
• «В пятницу к Польше перешло полугодовое председательство в Совете ЕС (...) Одним из приоритетов польского председательства будет экономический рост. В числе приоритетов остается и дальнейшее расширение Евросоюза. Возможно, в период нашего председательства будет подписан договор о вступлении в ЕС Хорватии (...) В сентябре в Варшаве должен пройти саммит «Восточного партнерства» (...) Председатель Европейского совета Херман ван Ромпей обещал лично возглавить саммит». («Жечпосполита», 2-3 июля)
• «Главное здесь — Европа, а не Польша. Если кому-то в вашей стране кажется, что в этой роли правительство сможет защищать польские национальные интересы, пусть он сразу забудет об этом. Попробуйте-ка не согласовать вашу внутреннюю политику с европейской перспективой. Учитывая приближающиеся выборы, это будет трудно. Но нужно сделать всё возможное», — Дьердь Шопфлин, евродепутат от венгерской партии «Фидес». («Жечпосполита», 2-3 июля)
• «Один день войны обошелся бы Европе дороже, чем все институции ЕС (...) Именно Европа распространила на все континенты две мировые войны. Ни один другой континент не придумал ничего столь же разорительного для миллионов людей, как коммунизм и нацизм. Жители таких стран, как Корея или Куба, по сей день страдают от практического воплощения европейских идей. Евросоюз освободил Европу от ужаса великих войн и голода — ведь голод всегда сопутствовал войне. Поэтому первой основой европейского бюджета стало сельское хозяйство. Мир и продовольственная безопасность стали целью номер один такого сенсационного проекта, как ЕС (...) За десять лет Евросоюз увеличил число стран-членов с 15 до 27, а его бюджет вырос на 37%. За это же время бюджет экономной Голландии вырос на 72%, а в среднем по Европе рост составил 62%», — Януш Левандовский, комиссар ЕС. («Политика», 6-12 июля)
• «Яцек Сариуш-Вольский, евродепутат от «Гражданской платформы» (ГП), председатель польской группы в Европейской народной партии, считает, что Евросоюзу угрожают пять факторов: задолженность зоны евро, попытка свертывания Шенгенской зоны, отказ от действий в Ливии, отступление из Восточной Европы и отмирание финансовой солидарности. «Кризис налицо (...)», — подчеркивает он». («Жечпосполита», 1 авг.)
• «Комиссар ЕС по вопросам гуманитарной помощи Кристалина Георгиева благодарит Польшу за активное участие в борьбе с голодом в Сомали. «Благодаря польскому председательству вопрос Африканского Рога обсуждался на министерском уровне; кроме того, было проведено чрезвычайное заседание рабочей группы по вопросам гуманитарной помощи», — заявила комиссар. Вчера Всемирная продовольственная программа начала операцию по сбросу 10 тонн продовольствия». («Жечпосполита», 28 июля)
• «Со вчерашнего дня резиденция посла Польши в Ливии перенесена в Бенгази, где заседает повстанческий Национальный ливийский совет. Посольство в Триполи закрыто». («Жечпосполита», 8 июля)
• Согласно опросу «Евробарометра», проведенному в 2010 г., 62% поляков удовлетворены членством Польши в ЕС, и лишь 8% считают его нежелательным. В то же время из мартовского опроса ЦИОМа следует, что только 30% респондентов поддерживают введение в Польше евро, а 60% предпочитают остаться со злотым, отказавшись от идеи смены валюты. («Политика», 20-26 июля)
• На 82-м году жизни скончался Ян Кулаковский, главный участник переговоров о вступлении Польши в ЕС. В 1944 г. он участвовал в Варшавском восстании, а с 1946 г. жил в эмиграции в Бельгии; с 1974 г. был генеральным секретарем Всемирной конференции труда, с 1990-го — послом Польши в Брюсселе при Европейском сообществе, а затем министром и уполномоченным по ведению переговоров Польши с Евросоюзом. В 2004 г. стал депутатом Европарламента. Награжден высшей польской наградой — орденом Белого Орла. («Газета выборча», 27 июня)
• «Польша возглавляет Евросоюз, но прохладно относится к Хартии основных прав ЕС, одной из самых важных для европейских граждан декларации (...) Осенью 2007 г., как раз перед выборами, премьер-министр Ярослав Качинский отказался полностью признать Хартию и подписал т.н. британский протокол, ограничивающий ее действие в Польше (...) Гражданин, наделенный автономией, правом на достоинство и суверенитет — все это для Качинского, «Права и справедливости» (ПиС) и значительной части польских правых было и остается отравой (...) Ясное дело, нация — это всё, а единица — ноль (...) Не признавая полностью Хартию, «Гражданская платформа» продолжает эту традиционную враждебность к правам единиц». (Марек Бейлин, «Газета выборча», 2-3 июля)
• «Тадеуш Палечный, социолог из краковского Ягеллонского университета: «Около 80% цыганских детей исключены из жизни общества, так как не знают польского языка. Школы не организуют для них ни дополнительных уроков польского, ни компенсирующих занятий. Чтобы отделаться от проблемы, цыганских детей отправляют в психологическую консультацию, а оттуда посылают в спецшколу» (...) По данным министерства внутренних дел и администрации, в 2010 г. в школы ходили 2829 цыганских детей, в т.ч. 520 (около 20%) — в спецшколы (...) Для сравнения: тот же показатель по польским школьникам составляет 2,8%. «Такой подход обрекает всё новые поколения цыганских детей на необразованность и небытие. Это наследие тоталитарной системы (...)», — возмущается председатель Польского общества цыган Роман Квятковский». («Газета выборча», 14 июля)
Виктор Кулерский
С зимы этого года туроператор «Natalie tours» начинает летать в Мексику. Компания представляет Ривьеру Майя и Канкун.
Презентация нового направления состоялась в рамках Московской Международной Недели профессионалов турбизнеса.
Продажи по Мексике уже начались. Причем, как сообщила генеральный директор компании Наталия Воробьева, по активности они не отстают от других направлений Карибского бассейна, продаваемых туроператором.
Как было заявлено в ходе презентации, партнерами туроператора по Мексике выступают испанские отельные цепочки, знакомые агентам по Доминикане и Кубе. В том числе «Iberostar», «Melia», «RIU», «Oasis», «Ritz».
Своим партнерам туроператор предлагает комбинированные туры «пляж - экскурсионка», в которые сразу будут включены экскурсии по историческим местам двух мексиканских регионов.
Надо отметить, что несколько отелей в Мексике, с которыми сотрудничает туроператор, позиционируют себя как средства размещения «только для взрослых», забронировать номера в которых можно для гостей с 18 лет.
С 30 октября из Москвы в Канкун один раз в 10-11 дней будут летать прямые рейсы авиакомпании «Трансаэро» - партнера туроператора.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter