Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В начале 2007г. вьетнамские государственные фирмы Viet Nam Oil и Gas Corporation вместе с British Petroleum заявили о намерении построить газопровод по дну Южно-Китайского моря от о-вов Спратли в Южно-Китайском море до южных провинций Вьетнама. Речь идет о газовых месторожениях Moc Tinh и Hai Thach в 370 км. от вьетнамского побережья. Вьетнам планирует провести местные выборы на этих островах. В апр. 2007г. министр иностранных дел КНР заявил, что Вьетнам нарушает этим самым территориальную целостность КНР.В июле 2007г. китайский военный корабль обстрелял вьетнамское рыболовецкое судно. Он рыбак был убит.

В нояб. последовал еще один шаг: КНР объявила о создании новой административной ед. осторова Хайнань – под названием Санша, в территорию которого включаются о-ва Спратли, а также Парасельские острова. Площадь в границах новообразованной ед. – 2.6 млн.кв.км. Острота кризиса вокруг островов не уменьшается.

О-ва Спратли (по-вьетнамски Чыонг Ша) расположены между Вьетнамом, Филипинами и Малайзией. Это маленькие коралловые островки, некоторые из них даже не возвышаются над водой (известно, что кораловые острова медленно растут вверх). Только несколько из них имеют площадь и грунт, достаточные для строительства капитальных сооружений. Архипелаг занимает обширную нефте- газоносную территорию в Южно-Китайском море.

Хотя море имеет такое название, расстояние от Спратли до КНР примерно в два раза больше, чем до Вьетнама. В 1979г. во время вооруженного конфликта с Вьетнамом Китай захватил часть этих островов. В 1988г. произошел небольшой вооруженный конфликт на море у о-вов Спратли, когда китайцы пытались водрузить свой флаг на некоторых других островах.

Несколько сопредельных стран, претендующие на острова, держат там свои гарнизоны. Тайвань, который находится вообще на расстоянии 1500 км. от островов, в 2006г. разместил контингент на о-ве Тайпинг и построил там взлетно-посадочную полосу.

Другой архипелаг, который северный сосед Вьетнама включил в Санша, это – Парасельские острова (по-вьетнамски Хоанг Ша). Они находятся на одинаковом расстоянии Вьетнама и от о-ва Хайнань, на который часто ездят российские туристы. В 1974г., когда армия США уже ушла из Южного Вьетнама, но на его территории существовала т.н. Республика Вьетнам, подразделения армии КНР заняли Парасельские острова. Южный Вьетнам был уже не в силах воевать за острова без поддержки США. В 1975г., после окончания войны во Вьетнаме произошло объединение Северного и Южного Вьетнама. Объединенный Вьетнам оказался без Парасельских островов.

После объявления об образовании Санша, в начале дек. 2007г. во Вьетнаме прошли демонстрации протеста перед посольство КНР в Ханое и консульством в г.Хошимине. МИД северного соседа выразил возмущение этими недружественными актами. Похоже, что демонстрации были организованы интернет-сообществами вьетнамской молодежи. По подобной схеме через интернет быстро организовывают свои акции антиглобалисты. Во время демонстраций их участики держались корректно: не было забрасывания территорий диппредставительств бутылками, несвежими овощами и тухлыми яйцами.

Во вьетнамских СМИ стали появляться патриотические статьи, напоминающие о героической защите о-вов Спратли в 1988г. и о буднях вьетнамских гарнизонов на островах в наши дни. Сейчас Вьетнам держит солдат на островах Toc Tan, Sinh Ton, Phan Vinh.

Еще один спор между двумя странами существует по сухопутной границе. Там во время конфликта в 1979г. армии КНР, после отступления с территории северного Вьетнама удалось все же закрепиться на небольших площадях.

В 1991г. после развала СССР, когда осталась одна сверхдержава – США, Вьетнам и Китай были вынуждены идти на сближение.

В последние годы отношения между Вьетнамом и Поднебесной продолжали развиваться плодотворно по многим направлениям. Северный сосед стал ведущим торговым партнером Вьетнама. Объем товарооборота в 2007г. достиг 15 млрд.долл.

Были заключены договоры «О сухопутной границе», «О делимитации водных территорий в заливе Бок Бо» (Токинском заливе) и «О сотрудничестве в рыбном хозяйстве в заливе Бак Бо». Документы уже вступили в силу, и осуществляется их реализация.

Оба государства приступают к созданию приграничных экономических зон вдоль сухопутной границы для того, чтобы максимально использовать потенциал сотрудничества, благоприятные географические и природно-ресурсные условия. Начато строительство автобана между севером Вьетнама и югом КНР.

Развивая экономическое и политическое сотрудничество с Поднебесной, Вьетнам проводит независимую внешнюю политику и развитие экономических связей по всем направлениям. В связи со вступлением с 1 янв. 2008г. в Китае нового закона о труде, западным компаниям теперь выгоднее переносить производство во Вьетнам, что они и стали быстро делать.

Китаю, при отсутствии своих очень крупных месторождений углеводородов и при населении в 1,3 млрд. чел., вероятно, обидно наблюдать как другие, в том числе, малые страны, такие как Бруней, купаются в золоте, полученном от нефти.

Вьетнам, хотя и не купается в золоте, но и не приглашает КНР к участию в разведке и добыче нефти и газа. Вместо этого – Великобритания, Япония, Россия.

Обе резкие акции со стороны КНР в 2007г. произошли непосредственно сразу после соглашений Вьетнама по добыче нефти и газа с западными странами: первая после переговоров с «Бритиш петеролеум», вторая – после визита президента СРВ в Японию и заключения соглашения с этой страной.

Последний демарш Китая произшел в июле 2008г. Китай предостерег крупнейшую американскую нефтедобывающую компанию Exxon Mobil начать сотрудничество с Вьетнамом в области разведки и разработки морских месторождений в Южно-Китайском море, дав понять, что от этого будет зависеть бизнес американской компании в самом Китае.

В юридическом плане стороны должны придерживаться Конвенции ООН по морскому праву, принятой в 1982г., и Декларации АСЕАН от 2002г. о мирном разрешении конфликтов в Южно-Китайском море. Однако есть и другие международные акты, которые запутывают ситуацию.

Всем мировым сообществом признаны Женевские соглашения по Вьетнаму от 1954г. Согласно им были образованы две страны: Демократическая Республика Вьетнам в северной половине и Республика Вьетнам – в южной. О-ва Спратли и Парасельские отошли к Республике Вьетнам (в соцстранах ее назвали марионеточной республикой Южного Вьетнама). Но в Китае ссылаются на свое историческое право на все острова в Южно-Китайском море. Некоторые источники указывают, что в 1958г. тогдашний премьер-министр ДРВ Фам Ван Донг заявил о признании за Китаем такого права. Вьетнам тогда оказался в трудном положении: он полностью экономически и в военном отношении зависел от Китая (Китай действительно оказывал Вьетнаму большую помощь), а на горизонте маячила война с США. Если такое заявление было, то оно является весомым аргументом в пользу Китая, но не решающим. Заявление сделано не руководителем государства, каковым во Вьетнаме является президент. Это не документ, ратифицированный парламентом, и даже вообще не договор.

Историческое право на острова сторонам убедительно доказать вряд ли удасться из-за удаленности островов и отсутствия на них человеческой деятельности в течение длительного времени. Все же документальные доказательства экспедиций вьетнамских мореплавателей на острова имеются: начиная со времен династии Нгуенов вьетнамские морские корабли ежегодно посещали о-ва Спратли и Парасельские с различными целями. В Китае доказательств своих плаваний в эти воды нет, за исключением использования островков пиратами в качестве укрытий (приходит на ум знаменитый о-в Тортуга в Карибском море). В 16 веке королева Англии Елизавета использовала британских пиратов в достижении политических целей, например, в борьбе с Испанией. Если китайским историкам удасться доказать, что пираты – это не пираты, а мирные китайские мореплаватели, причаливавшие к островам, то у них появится второй аргумент после заявления Фам Ван Донга.

Похоже, что накал полемики между Китаем и Вьетнамом растет. В янв. 2008г. Китай обвинил Вьетнам в том, что вооруженные вьетнамцы совершили нападение на китайские рыбацкие лодки в Тонкинском заливе (Bac Bo). Вьетнам это отрицает.

Позиция США в данном вопросе не совсем оформлена, но, судя по всему, американцы будут «ловить рыбку в мутной воде» Южно-Китайского моря. Когда США в начале 70были вынуждены уйти из Вьетнама, они в лице госсекретаря Киссинджера, посетившего Пекин, дали карт-бланш Китаю на захват островов, потому что опасались усиления присутствия СССР в этом регионе с помощью Вьетнама. В наст.вр., когда этой опасности для США нет, американцам выгодее было бы занять позицию Вьетнама, опасаясь экспансии Китая.

КНР все больше стремится осуществлять военный контроль над Тайваньским проливом. В янв. в многие СМИ просочилась информация, что 22-23 нояб. 2007г. в водах Тайваньского пролива китайская подлодка класса Song настойчиво следовала за американским авианосцем «Китти Хоук» при поддержке своего эсминца «Шенжен». Командующий Тихоокеанским флотом США адмирал Т.Китинг заявил, что США не не нуждаются в разрешении Китая для прохода через Тайваньский пролив.

В дек. 2007г. Т.Китинг, посетил с визитом Вьетнам и провел переговоры с заместителем начальника Генштаба Вьетнамской народной армии Нгуен Дык Шоатом, а также встретился с министром иностранных дел Вьетнама Фам Зя Кхиемом.

В начале янв. Вьетнам посетила еще одна высокопоставленная американская делегация: глава парламентского большинства в конгрессе Хоер и глава республиканской фракции Блант. Были проведены переговоры с президентом СРВ Нгуен Минь Чиетом, в ходе которых затрагивалась и тема вьетнамо-китайских отношений.

В последние годы во Вьетнаме сформировалось многочисленное проамериканское «лобби». Здесь это термин не надо понимать в прямом смысле и видеть в нем, что-то плохое. Просто, если фирма «завязана» в своей деятельности на США (а таких фирм во Вьетнаме десятки тысяч), то ее руководство, согласимся, будет на стороне США. Если менеджер владеет английским языком (а таких менеджеров сотни тысяч), то он будет рад, в первую очередь, развитию связей с Америкой, если у человека родственники живут в США (а таких людей в Южном Вьетнаме несколько млн.) и живут лучше, чем во Вьетнаме, Китае или России, то он будет в душе на стороне Америки. Все это по человечески понятно – людям надо зарабатывать и жить. Понятно это и политически.

В отличие от 1979г., трудно представить, чтобы Россия участвовала в конфликте, даже в малой мере, на стороне Вьетнама или Китая, потому что отношения с обеими странами очень хорошие, а у России с Китаем, кроме того, огромный товарооборот (48 млрд.долл. в 2007г. и, по прогнозам 80 млрд.долл. к 2010г.). Товарооборот России с Вьетнамом уже несколько лет колеблется вокруг 1 млрд.долл. Вьетнам > Внешэкономсвязи, политика > www.vietnamnews.ru, 30 апреля 2007 > № 123904

Россия и Вьетнам внешне очень разные страны. Россия – огромное по территории государство с холодным климатом и, в основном, с европеоидными народами. Вьетнам же располагает сравнительно небольшой территорией. Климат – тропический и субтропический, население принадлежит к смешанной расе монголоидных и малайских народов. Несколько десятилетий союзничества довольно сильно сблизили оба народа. Кроме России, Вьетнам поддерживает тесные связи с некоторыми другими странами СНГ: Украиной, Казахстаном, Белоруссией, Узбекистаном, Азербайджаном. В некоторых из них работают диппредставительства Вьетнама.Россия и Вьетнам перешли в одну шкалу по численности народонаселения. Если в 70гг. население РСФСР было в 4 раза больше населения объединенного Вьетнама, то в наст.вр. – менее чем в два раза (144 млн. и 85 млн. соответственно). По прогнозам ООН, к 2050г. в обеих странах будет равное количество населения: по 125 млн.чел.

Вьетнам проводит такие же реформы как Россия в 90гг., правда более осторожно и более сбалансированно.

В Москве и других городах работают общества дружбы с Вьетнамом. Председателем Центрального правления Общества является В.П.Буянов, ректор Московской академии экономики и права. Длительное время его возглавлял Е.П.Глазунов, ранее работавший во Вьетнаме на дипломатическом поприще. Активно работают общества дружбы с Вьетнамом в Белоруссии и Узбекистане. Российские ветераны войны во Вьетнаме объединены в Межрегиональную общественную организацию ветеранов войны во Вьетнаме, председателем которой является Н.Н.Колесник.

Первые существенные контакты СССР и Вьетнама начались почти 100 лет назад, когда летом 1923г. Хо Ши Мин прибыл из Франции в Москву.

Дипломатические отношения СССР с Вьетнамом были установлены в 1950г. В 60-70гг. на первое место во взаимооотношениях встала помощь вооружениями во время Освободительной войны. В 70-80гг. происходила помощь в восстановлении разрушенной войной экономики. В конце 80связи между двумя странами почти сошли на нет. До конца 90гг. практически не было товарооборота.

Вьетнамцев в России проживает 100 тысяч. Во Вьетнаме же работает 4 тыс. российских граждан.

Некоторые области России и провинции Вьетнама, а также города установили двусторонние связи. Это: Москва-Ханой, Ульяновская обл.-провинция Нге Ан, Ярославль-Дананг, Владивосток-Хайфон, Свердловская обл.-Бария Вунгтау. Университеты Липецкой обл. установили прямые связи с университетом г.Далат.

Брестская область Белоруссии и провинция Куанг Нинь ведут работу по установлению побратимских связей. Минск и г.Хошимин, Минск и Ханой являются побратимами с нояб. 2008г.

Торгово-экономические отношения между Вьетнамом и Советским Союзом начались 18 июля 1955г., когда было подписано первое соглашение между правительствами. При техсодействии СССР во Вьетнаме было построено 300 предприятий в таких отраслях, как горнодобывающая, машиностроительная, химическая, пищевая промышленность, производство стройматериалов, транспорт, введены в действие тепло- и гидроэлектростанции общей мощностью более 4 тыс. мвт., в т.ч. крупнейшая в ЮВА ГЭС Хоабинь, агрегатный зал которого находится в скалистой горе, тем самым защищен от любых стихий и войн.

Наиболее успешные направления экономического сотрудничества – добыча нефти, строительство энергетических мощностей, резинотехническая промышленность, добыча и переработка морепродуктов, экспортно-импортные операции. Российская корпорация «Твел» поставляет на небольшой вьетнамский исследовательский ядерный реактор в г.Далате низкообогащенное топливо ВВР-М2 в соответствии с трехсторонним протоколом между Вьетнамом, Россией и США.

Вьетнам инвестирует свои проекты на территории России. В России работают 300 вьетнамских компаний. Основная сфера их деятельности – торговля, пищевая промышленность, производство строительных материалов.

Важную роль в создании необходимых политических, юридических и иных условий для развития экономических отношений играет Российско-Вьетнамская межправительственная комиссия по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству.

Взаимный товарооборот между Вьетнамом и Россией в 2005г. составил 1,03 млрд.долл. (товарооборот Вьетнама с США в 8 раз больше). В 2005г. экспорт Вьетнама в Россию увеличился по кофе в 5 раз, морепродуктов – в 3 раза, арахиса и кэшью – почти в 3 раза, лапши быстрого приготовления – более чем на 70%, овощей и фруктов – на 50%, чая – на 40%.

По итогам 2006г. объем двусторонней торговли составил 653,5 млн.долл., что на 28,4% меньше по сравнению с 2005г. Сальдо в пользу России составило 42 млн.долл. Сокращение произошло за счет спада российского экспорта автомобилей, машинно-технической продукции, металлопроката и ГСМ. Поставки минеральных удобрений увеличились на 25%. Объем вьетнамского экспорта в Россию увеличился на 64%.

В 2007г. тенденция продолжилась. По данным российского торгпредства во Вьетнаме, за 8 месяцев 2007г. поставки российской продукции во Вьетнам снизились на 9,8% по сравнению с аналогичным периодом 2006г. Вьетнам. Россия > Внешэкономсвязи, политика > www.vietnamnews.ru, 30 апреля 2007 > № 123903

Пакистан экспортирует в Йемен 45 тыс.т. пакистанской пшеницы, передает ИА Dow Jones. Пшеница была законтрактована по 240 $/т на условиях CFR. Часть закупленного объема уже достигла Йемена.В 2007г. благодаря щедрому урожаю пшеницы в Пакистане объем ее экспорта может достигнуть рекордного уровня. По словам трейдеров, уже отправлено за рубеж или находится в финальной стадии отгрузки 250-300 тыс. пакистанской пшеницы в Йемен, Индию, ОАЭ, Сомали, Кению и другие африканские страны. Шквал новых заявок на покупку пакистанской пшеницы поступает из Индии, Бангладеш, Шри-Ланки, Индонезии, Малайзии, ОАЭ и стран Африки. Йемен > Агропром > zol.ru, 26 апреля 2007 > № 108792

В начале апр. 2007г. в столице Катара г.Доха состоялась шестая встреча в рамках Форума стран-экспортеров газа. Идея создания «газовой ОПЕК» нашла своих сторонников. Под контролем России находится 30% всего объема разведанных запасов природного газа. Если ей удастся договориться с Ираном, Катаром и Алжиром, то под контролем этих стран окажется 60% всех известных запасов газа и более 30% его добычи, а следовательно, они смогут диктовать свои условия странам-потребителям природного газа. Понятно, что у относящихся к основным импортерам этого вида энергетического сырья ЕС и США такая перспектива энтузиазма не вызывает, подогревая страхи перед «великодержавными амбициями России» и «ядерными устремлениями Ирана» – двумя ключевыми игроками в будущей «газовой ОПЕК». В отличие от нефти, мировые цены на которую формируются сложным взаимодействием ОПЕК, Мирового энергетического агентства и рыночными механизмами спроса и предложения, цены на газ определяются в ходе прямых переговоров между покупателем и продавцом по условиям контракта. Обе стороны исходят из особенностей формирования данного рынка (наличия других видов энергетического сырья, имеющихся долгосрочных контактов, обеспеченности и развитости газопроводной сети, развития поставок газа в сжиженной форме и др.) и, соответственно, выбирают условия, гарантирующие им определенные преимущества по срокам, количествам поставляемого газа, путям доставки к местам потребления. Кроме того, в расчет принимаются такие факторы, как стоимость транспортировки, затраты на развитие газовой инфраструктуры, политические риски и т.п.

В большинстве случаев покупатели и продавцы природного газа исторически связаны друг с другом газопроводами, достоинства которых заключаются в высокой скорости доставки товара и ненужности промежуточных перевалочных пунктов. В то же время жесткая «привязка» продавца к определенному покупателю, ограничивая элементы риска, резко стесняет свободу маневра обеих сторон. Поэтому в газовом вопросе сегодня, скажем, у России больше точек соприкосновения с ФРГ и Францией, чем с Ираном или Алжиром.

Понимание этого обстоятельства привело к тому, что в последние 15-20 лет стала расти торговля сжиженным природным газом (СПГ). Несмотря на многомлрд. капиталовложения в создание сложной инфраструктуры по производству и торговле СПГ, объем его потребления стал расти быстрее по сравнению с темпами потребления природного газа. В 2005г. объем потребления СПГ вырос по сравнению с пред.г. на 8%, тогда как объем потребления природного газа – лишь на 2,4% (в абсолютном выражении эти цифры по-прежнему не сопоставимы). Транспортировка СПГ «развязывает руки» и потребителю и покупателю в выборе экспортера и импортера, избавляя их от необходимости транзита через территорию третьих стран и уменьшая потенциальные политические риски.

Экспорт СПГ, эквивалентного по количеству энергии нефти, требует в три с лишним раза больше капитальных затрат, а сама транспортировка обходится в шесть-восемь раз дороже. Экспорт СПГ осуществляют 13 стран, но при этом ни Россия, ни Иран в их число не входят. «Газовая ОПЕК» в ближайшие годы вряд ли будет создана, что не исключает возможности образования «газовых мини-ОПЕК» в составе, например, Брунея, Индонезии, Австралии и Малайзии, или Катара, Алжира, Египта и Нигерии, которые, как бы ни пытались, не смогут оказать серьезного воздействия на рынки США и ЕС.

У каждой страны – потенциальной участницы большой «газовой ОПЕК» имеются собственные интересы на мировой политической арене, которые в ряде случаев настолько отличны друг от друга, что ставят под вопрос саму идею создания реальной «газовой ОПЕК». В.А. Исаев. Катар > Нефть, газ, уголь > russarabbc.ru, 23 апреля 2007 > № 70283

Российско-таиландское соглашение о безвизовом режиме на месячный срок вступает в силу 24 марта. «Ключевым условием соглашения является введение безвизового режима для поездок на срок до 30 дней для владельцев действительных общегражданских паспортов», – сообщили ранее в департаменте информации и печати МИД РФ. Соглашение между правительством Российской Федерации и правительством Королевства Таиланд об условиях отказа от визовых формальностей при взаимных поездках граждан Российской Федерации и подданных Королевства Таиланд было подписано министрами иностранных дел двух государств в Куала-Лумпуре (Малайзия) 13 дек. 2005г. «Соглашение имеет целью либерализацию режима взаимных поездок граждан Российской Федерации и подданных Королевства Таиланд, расширение и укрепление договорно-правовой базы российско-таиландских отношений, создание благоприятных условий для развития и углубления контактов между гражданами двух стран», – отметили в МИД России.

По оценкам внешнеполитического ведомства, данный шаг двух государств «имеет важное символическое значение в связи с празднованием летом сего года 110 годовщины со дня установления дипломатических отношений между Россией и Таиландом». Соглашение о взаимном отказе от визовых формальностей для владельцев дипломатических и служебных паспортов действует с 2003г. Таиланд > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 24 марта 2007 > № 60052

Многим, возможно, не известно, что Сирию, после получения страной независимости от Франции в 1946г., всегда отличало значительное и прямое вмешательство государства в экономическую жизнь страны. Тем не менее, это вмешательство знало периоды спада и взлета, самый серьезный и продолжительный из которых был в 1960гг. В этот период произошла национализация промышленности, банков, внешней торговли и малых предприятий. Достаточно сложно в этой ситуации проводить либеральные экономические реформы, как того требуют многие арабские и западные экономисты, в стране, где правительство до начала 1990гг. контролировало производство, сбыт и трудовую политику крупных промышленных предприятий и компаний сектора услуг.Сложность реализации этих реформ еще больше возрастает в связи с неблагоприятной региональной и международной ситуацией, которые поставили Сирию в политическую и экономическую изоляцию от запада. Это лишило Сирию, в отличие от других стран бывшего соцлагеря, западной экономической помощи, которая могла бы оказать содействие реструктуризации контролируемой государством экономики.

В свете этих обстоятельств в комплексе с другими внутриполитическими факторами, ряд сменяющихся правительств Сирии проводили постепенные экономические реформы. Цель страны – сформировать рыночную экономику социального типа. В случае с Сирией это означает скорее усиление финансовых и административных реформ государственных институтов, чем продажу или приватизацию последних с тем, чтобы избежать массовых увольнений сотен тыс. работников. Это также означает открытие доступа частному сектору, наряду с государственным, к различным секторам экономики, которые ранее были монополизированы государством. В целях ослабления введенной западом политической и экономической изоляции Сирия начала двигаться в восточном направлении, особенно в Китай, Малайзию, Иран, Россию и Корею. Эти шаги предпринимаются для привлечения альтернативных технологий, необходимых для модернизации таких секторов сирийской экономики, как текстильная отрасль, индустрия продуктов питания, транспорт, телекоммуникации, энергия и сектор информационных технологий.

Взгляд на сегодняшнюю действительность сирийской экономики показывает, что медленный, но размеренный темп реформ достиг ощутимых результатов, поднявшись более чем на один уровень. К примеру, бюджетный дефицит упал до 5% ВВП благодаря решительным мерам правительства. Экономический темп роста страны вот уже более четырех лет держится на уровне 4-5%. Объем инвестиций в страну за последние три года стремительно вырос с 1,5 млрд.долл. до 8,5 млрд.долл.

В денежно-кредитном отношении сирийский фунт стабилен благодаря достаточным резервам конвертируемых валют в стране, оцениваемых в 18-20 млрд.долл. Сектор внешней торговли страны был либерализован, банковская система – реструктуризирована за счет создания 10 частных банков в дополнение к особым государственным банкам. Тем не менее, достигнутые успехи не сумели сдержать стремительный рост безработицы, даже среди академических работников, в дополнение к скрытой безработице в государственных институтах и государственном секторе экономики, оценивающейся в 30%. Эти учреждения по-прежнему страдают от низкого уровня производительности, эффективности и конкурентоспособности, притупления духа креативности и повсеместного распространения коррупции, несмотря на достигнутый правительственными агентствами очевидный успех в борьбе с этим явлением. Такая же ситуация и в большинстве секторов сирийской экономики, включая частные организации и компании.

Несмотря на здоровые показатели сирийской экономики последнего времени, путь к реализации этих реформ и реструктуризации все еще долог и еще не достиг решающей отметки. Коренной переворот произойдет при совпадении некоторых условий. Наиболее важными из них являются: успешная реструктуризация государственных учреждений и превращение их в прибыльные организации. Это подразумевает отход от ориентации на получение щедрых государственных субсидий, разрушающих госбюджет и ограничивающих возможности государства по модернизации инфраструктуры, являющейся основной для роста и процветания государственного сектора. Такой поворот в экономике подразумевает стимулирование развития духа частной инициативы через разработку новой политики, в основу которой должно быть положено создание независимой системы профессионального образования. В любом случае, стоит обратить внимание на опыт экономической реформы, пытающейся сочетать либерализм с государственным контролем над экономикой в такой развивающейся стране, как Сирия, тем более в условиях роста недовольств процессом глобализации, даже в самых либеральных странах. Мохаммед Ибрагим – эксперт по СМИ и экономике AI-Hayat. Сирия > Госбюджет, налоги, цены > russarabbc.ru, 18 марта 2007 > № 70247

В палату представителей конгресса США в ближайшее время будет внесен законопроект об ужесточении санкций против Ирана, который оставит американцев без персидских ковров, подвергнет санкциям иностранные нефтяные и газовые компании и лишит зарубежные государства возможности заключить соглашение с США о сотрудничестве в ядерной области, если они помогают ядерной программе Ирана. О предстоящем внесении документа объявил председатель комитета по иностранным делам палаты представителей конгресса США, конгрессмен-демократ Том Лантос. «Санкции будут восстановлены для всех видов иранского экспорта в США», – заявил Лантос, по словам которого этот запрет коснется персидских ковров. «Администрация Клинтона сняла санкции с иранских ковров и других видов экспорта в попытке поощрить Иран к началу диалога. Сейчас очевидно, что дипломатического прорыва не произошло и предоставленное Ирану одолжение теперь будет отозвано», – заявил председатель комитета.

По имеющимся в американских СМИ данным официальной статистики, ежегодно США импортируют из Ирана персидские ковры на 150 млн.долл. и запрет на такие поставки может оказаться чувствительным ударом для иранской экономики. Лантос подчеркнул также, что вносимый им законопроект направлен на то, чтобы перекрыть Белому дому возможность пользоваться правом «в виде исключения» выводить те или иные иностранные компании или зарубежные государства из-под действия существующего в США с 1996г. «Закона о санкциях в отношении Ирана».

Новый законопроект «положит конец возможности для администрации отменять санкции в отношении иностранных компаний, инвестирующих в иранскую энергетическую промышленность», сообщил конгрессмен, добавив, что из-за имеющейся в зaконе лазейки до сих пор ни один из таких иностранных инвесторов санкциям подвергнут не был. После принятия нового законопрокта корпорация Dutch Shell, если она реализует рассматриваемую сделку на 10 млрд.долл. с Ираном, «будет подвергнута санкциям», заявил Лантос, по словам которого санкциям будет подвергнута также Малайзия, если она заключит с Ираном готовящийся контракт на 16 млрд.долл. на добычу и переработку природного газа.

«Этому же подвергнутся Индия и Китай, если они завершат заключение сделок с Ираном», – предупредил Лантос, который при этом заявил, что его законопроект ужесточает также существующие санкции и в другой области. «Если какое-либо государство содействует иранской ядерной программе, оно не сможет заключить соглашение с США о сотрудничестве в ядерной области», – сообщил председатель комитета, по словам которого в тексте подготовленного им документа содержится также призыв к президенту США внести Корпус стражей иранской революции в список «террористических групп». «Все эти действия лишат Иран тех средств, которые поддерживают и подпитывают его ядерную программу», – сообщил Лантос. Иран > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 7 марта 2007 > № 59916

Согласно опубликованному докладу PricewaterhouseCoopers, производство сжиженного газа (СПГ) – один из наиболее быстрорастущих секторов рынка энергоресурсов. К 2010г. его поставки увеличатся почти вдвое и составят около 40% мировой торговли природным газом. Глобальный рынок СПГ будут контролировать несколько стран, в т.ч. и Россия. По прогнозам аналитиков PricewaterhouseCoopers, уже в ближайшие три года в структуре мирового экспорта-импорта природного газа произойдут существенные изменения в связи с ростом операций по сжиженному газу. В результате к 2010г. на его долю придется до 40% всех поставок. А к 2020г. доля газа, который поступает по экспортным газопроводам, еще больше сократится. Объем продаж СПГ составляет около 27% от мировых экспортных продаж. Основные потребители энергоносителей все активнее покупают сжиженный газ. Согласно прогнозу к 2010г. в США на долю СПГ будет приходиться основной рост импорта «голубого топлива». Многие европейские страны рассматривают возможность серьезных инвестиций в инфраструктуру импорта СПГ, в частности в мощности по транспортировке сжиженного газа. Эксперты также прогнозируют, что распространение контрактов на поставку СПГ способно привести к созданию «газовой ОПЕК». Происходящее кардинальное изменение структуры мирового газового рынка ведет к появлению подобной организации. Согласно выводам PwC, мировой рынок сжиженного газа будут способны контролировать Россия, Катар, Алжир, Малайзия и Индонезия. Произойдет также рост поставок СПГ из Ирана, Нигерии и Австралии. «Рост поставок из Катара – ключевой фактор на глобальном рынке. Поставки из этой страны могут осуществляться как на атлантический, так и на тихоокеанский рынки. Кроме того, развитие новых мощностей для перевозки СПГ запланировано в Иране, Российской Федерации и Йемене», – говорит глава направления по СПГ в PricewaterhouseCoopers Майкл Херли.

Аналитики указывают на некоторые риски, связанные с торговлей СПГ. В частности, по словам Херли, сжиженный газ пока не может быть це-ноустанавливающим продуктом на рынке энергоресурсов, напротив, цена на СПГ зависит от баланса между ценами на нефть, газ и другие энергоносители, например уголь или ядерное топливо. В докладе содержится мнение, что развитие технологий транспортировки СПГ будет ключевым фактором того, как сложится ситуация на рынке сжиженного газа в недалеком будущем. Эксперты отмечают, что, несмотря на текущие сложности в секторе СПГ, в дальнейшем рынок существенно разовьется. «Помимо трудностей управления большими инвестициями в инфраструктуру в неблагоприятных с геополитической точки зрения регионах, дополнительной сложностью в деле развития отрасли будет являться изменяющееся состояние рынка. Текущая ситуация на рынке довольно напряженная, однако в долгосрочной перспективе поставщики и потребители могут получить доступ к более крупным запасам СПГ, расширится география сектора и способы доставки станут более гибкими», – говорит Херли. Йемен > Нефть, газ, уголь > Взгляд, 3 марта 2007 > № 70262

С 25 по 28 фев. 2007г. в Сиэтле прошло заседание Делового консультативного совета Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества (ДКС АТЭС). С российской стороны в этом заседании приняли участие вице-президент «Внешторгбанка» Н.С.Самыличев, начальник отдела «Газпрома» М.А.Потапов, консул-советник генконсульства России в Сиэтле А.В.Доронин и вице-консул А.Н.Владимир.Свое приветствие собравшимся направила губернатор шт.Вашингтон К.Грегуар. в котором она отметила, что порты штата являются ближайшими на территории США. к Азии и что крупнейшие азиатские компании присутствуют в штате. В 2006г. К.Грегуар вместе с местными бизнесменами посетила шесть стран АТЭС, а шт.Вашингтон с визитами посетили президент КНР Ху Цзиньтао и президент Мексики В.Фокс.

В своем выступлении посол США при АТЭС М.Макалак изложил приоритеты своей страны на 2007г. в АТЭС.

1.Региональная экономическая интеграция и возобновление дохийского раунда ВТО. Как долгосрочная цель – расширение Зоны свободной торговли на весь АТЭС.

2.Сотрудничество в сфере безопасности. Это продовольственная безопасность, борьба с птичьим гриппом, безопасность на транспорте.

3.Признание специальной электронной карточки-удостоверения всеми государствами АТЭС (АРЕС Business Travel Card).

Данная карта-удостоверение выдается всем участникам ДКС АТЭС и позволяет значительно упростить прохождение таможенного и пограничного контроля для ее обладателей. Такое удостоверение не признают США, Канада, Мексика и Россия. Посол Австралии при АТЭС Д.Спенсер призвал к дальнейшим открытиям рынков и либерализации торговли в рамках АТЭС, структурным экономическим реформам и повышенному вниманию к развитию энергетики и сохранению экологии. По словам Д.Спенсера, в 2007г. истекает мораторий на принятие новых членов в АТЭС и надо подумать, кого из стран региона принять в свои ряды.

Кроме пленарных были и заседания в рабочих группах: финансы и экономика, либерализация, технология и информация. В группе по финансам и экономике обсуждались различные системы социального обеспечения в странах региона. В различных странах эта проблема решается по разному, и только обмен опытом и попытка гармонизировать имеющиеся системы может привести к положительному результату.

Как ожидается, на следующем заседании ДКС АТЭС Канада и Малайзия представят совместный отчет о кредитовании малого и среднего бизнеса. Там будет затронута тема интеграции финансовых рынков региона. В группе по технологии и информации было обсуждено стратегическое видение информационного общества. Как отметили выступавшие, здесь выделяются два явных лидера: США и Япония, остальные страны пока отстают. Представитель КНР призвал участников активней бороться с кибер-преступностью.

Представители США и Японии призвали развивать производство «чистой энергии» и больше внимания уделять эффективности расходования энергии и увеличить инвестиции в энергетику. Представители США и Японии также выступили за продолжения борьбы с пиратством и воровством интеллектуальной собственности. Япония предложила стандартизировать правила по обращению за получением патентов и их одновременную регистрацию во всех странах АТЭС.

На ДКС АТЭС также обсуждались вопросы упрощения таможенных процедур и введения практики «одного окна». Интересно и американское предложение о внедрении практики «безопасного поставщика». Компания Ай-Би-Эм в тесном сотрудничестве с таможенными властями стран, где производятся комплектующие для ее продукции, разработала и внедрила систему безопасных поставок, когда на всем этапе от производства комплектующих до сборки их в единое целое отслеживается вся цепочка перемещения товара. Данная система значительно сократила время на доставку комплектующих, а также избавила таможенников от необходимости проверок одних и тех же контейнеров в каждой стране на пути следования. Следующее заседание ДКС АТЭС состоится в Токио с 28 мая по 1 июня 2007г. США > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 28 февраля 2007 > № 64218

По данным МСХ Аргентины, в 2006г. экспорт аргентинской пшеницы составил 9 385 111 т., что на 5,9% меньше, чем в 2005г. Львиную долю в экспорте пшеницы занимает Бразилия, которя закупила 6 119 505 т. пшеницы (4 598 276 т. в пред.г.).За этот же период экспортировано 10 313 077 (14 226 472) т. кукурузы. Основными торговыми партнерами Аргентины стали Малайзия, импортировавшая 1 882 642 т. кукурузы, ЮАР – 969 510 т., а также Чили и Перу. Аргентина > Агропром > zol.ru, 19 февраля 2007 > № 108818

С 1 янв. 2007г. в Китае начал действовать новый таможенный тариф. В новом тарифе общее число товарных позиций увеличено с 7605 до 7646. Наиболее характерной чертой нового тарифа является то, что изменения импортных ставок коснулись 1600 товарных позиций, что составляет 20% их общего количества. Основные изменения коснулись машинотехнической продукции, продукции химической промышленности, текстиля, продукции деревопереработки, дешевых видов металлов и сплавов. За последние 10 лет это наибольшая корректировка ставок.Изменения были проведены в следующих направлениях.

1. Снижение ставок РНБ по 44 товарным позициям группы полиэтилена.

2. По 9 товарным позициям, касающихся ввоза товаров высоких технологий, будет продолжаться таможенный надзор.

3. По 45 товарным позициям 8 товарных групп будет продолжать осуществляться тарифное квотирование (пшеница, кукуруза, рис, сахар, овечья шерсть, овчинная пряжа, хлопок). По 3-м видам химических удобрений (мочевина, комплексные удобрения, диаммофос) в рамках квоты временная ставка будет составлять 1%. На хлопок, импортируемый сверх квот, будет применяться сезонная ставка 6-40%.

4. По 55 товарным позициям, по которым, как и ранее, будут применяться специфические и комбинированные пошлины, ставки получили изменения. Для хлопкоуборочных машин и др. товаров будут применяться временные пошлины.

Также будут действовать ставки, определенные региональными соглашениями:

• в отношении части товаров, ввозимых из Республики Корея, Индии, Шри-Ланка, Бангладеш, Лаос будут действовать ставки, определенные «Азиатско-Тихоокеанским соглашением»;

• в отношении части товаров, ввозимых из Брунея, Индонезии, Малайзии, Сингапура, Таиланда, Филиппин, Вьетнама, Мьянмы, Лаоса и Кампучии будут действовать ставки, определенные соглашением между КНР и АСЕАН;

• в отношении товаров, ввозимых из Чили, будут действовать ставки, определенные соглашением между КНР и Чили;

• в отношении части товаров, ввозимых из Пакистана, будут действовать ставки, определенные соглашением между КНР и Пакистаном согласно плану «раннего урожая»;

• в отношении товаров, ввозимых из Гонконга и Макао, будут действовать нулевые ставки пошлин.

Будут действовать ставки, определенные региональными договоренностями. В отношении части товаров, ввозимых из: Лаоса, Кампучии и Мьянмы, будут действовать особые преференциальные ставки; Лаоса и Бангладеш также будут действовать особые преференциальные ставки; 28 африканских стран, признанных наименее развитыми странами, будут действовать особые преференциальные ставки; Йемена, Мальдив, Самоа, Вануату, Афганистана, признанных наименее развитыми странами, будут действовать особые преференциальные ставки.

Экспортный тариф остался без изменения. В отношении стальных заготовок и ряда др. товаров будут действовать временные экспортные пошлины, в т.ч. в рамках обычной торговли и приграничной торговли в отношении экспорта мочевины будут действовать временные сезонные пошлины. Китай > Таможня > economy.gov.ru, 31 января 2007 > № 58068

Австралийское правительство приняло решение о перечислении Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) 5 млн.долл. в фонд борьбы с птичьим гриппом и другими опасными инфекционными заболеваниями. Об этом заявил в пятницу министр торговли «Зеленого континента» Уоррен Трас (Warren Truss). «Создаваемый фонд призван облегчить экономическое, эпидемиологическое и социальное положение стран Юго-Восточной Азии, традиционно являющихся жертвами инфекционных заболеваний, одним из наиболее опасных среди которых является птичий грипп. Средства в 5 млн.долл. будут перечислены по линии Национального агентства по международному развитию (Australian Agency for International Development)», – цитирует слова министра австралийское радио.

По его словам, выделяемое финансирование направлено на осуществление целевых расходов, в первую очередь, на научные и лабораторные изыскания, проведение специализированных семинаров, подготовку профессиональных кадров в странах региона, а также межгосударственное взаимодействие в соответствующей сфере.

«Уже достигнута договоренность о формировании новой специализированной программы АСЕАН в рамках секретариата Ассоциации. Стратегические решения о направлении средств странам-участницам этого регионального объединения будут вырабатываться и приниматься Экспертной группой по инфекционным заболеваниям (ASEAN Expert Group on Communicable Diseases)», – отметил Уоррен Трас.

«По нашему мнению, наиболее опасным из всех распространенных в регионе заболеваний, после СПИДа, является птичий грипп. Его жертвами уже стали не менее 158 человек, преимущественно в странах АСЕАН – Индонезии, Вьетнаме и Таиланде. В этой связи мы надеемся, что финансирование поможет снять угрозу над Юго-Восточной Азией и не допустить дальнейшего распространения этого заболевания», – добавил он.

Инициатива австралийского правительства была оглашена в свете открывшегося накануне 12 саммита АСЕАН на филиппинском острове Себу.

Ассоциация государств Юго-Восточной Азии была образована 8 авг. 1967г. в Бангкоке.

Первоначально в нее вошли Индонезия, Малайзия, Сингапур, Таиланд и Филиппины. Позднее к ним присоединились Бруней-Даруссалам (1984г.), Вьетнам (1995г.), Лаос и Мьянма (1997г.), а также Камбоджа (1999г.). Статус специального наблюдателя имеет Папуа-Новая Гвинея. Заявку на получение статуса полноправного члена сообщества в 2006г. также подал и Восточный Тимор.

В Бангкокской декларации об учреждении АСЕАН ее уставными целями определены содействие развитию социально-экономического и культурного сотрудничества стран-членов, упрочению мира и стабильности в ЮВА. Австралия > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 12 января 2007 > № 56282

Малайзия и Иран подписали соглашение о совместной разработке двух офшорных месторождений природного газа на юго-востоке Исламской республики. Общая сумма контракта составляет 16 млрд.долл., сказали в понедельник РИА Новости в малайзийской нефтегазовой корпорации Эс-Кей-Эс (SKS), заключившей соглашение. «В соответствии с условиями договора между Национальной нефтяной компанией Ирана (National Iranian Oil Company) и представителями малайзийской компании, разработка месторождений будет проводиться в течение 25 лет. В ближайшее время начнутся работы по строительству нескольких заводов по производству сжиженного газа, при этом обе стороны обладают равными правами на продукцию. Ориентировочная стоимость заводов составляет 11 млрд.долл.», – сказал представитель малайзийской корпорации.

Согласно приведенным им цифрам, разведанные запасы месторождения Голшан (Golshan), расположенного в 65 км. от береговой линии, составляют не менее 1,4 трлн. куб.м. газа. Во втором месторождении Фердос (Ferdos), удаленном от берега на 85 км., находятся 285 млрд.куб.м. газа. Иран > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 8 января 2007 > № 56346

Приготовление к празднованию наступающего Нового года обернулось трагедией для жителей небольшого городка Ниа (Niah) в островном малайзийском штате Саравак (Sarawak).Зажженные в честь торжества праздничные свечи стали причиной сильного пожара, уничтожившего 49 жилых домов и оставившего без крова более 300 людей.

«Местные жители, начавшие отмечать католическое рождество, установили десятки свечей для поддержания праздничной атмосферы в течение всей недели, однако торжество обернулось катастрофой.

Огонь от оставленных без присмотра свечей перекинулся на мебель, а затем и на сами дома. Учитывая, что подавляющее число хижин сделаны из дерева в традиционном для этой местности стиле, вспыхнувший пожар практически полностью уничтожил поселение. Не пострадали лишь одиннадцать домов, выстроенных из кирпича и бетона», – сказал в интервью государственному телеканалу ТВ-1 пресс-секретарь Противопожарного и спасательного департамента штата Саравак.

По его словам, ситуация осложнилась тем, что ближайшее отделение полиции и пожарной охраны находилось в 120 км. от места катастрофы.

«Сигнал поступил на пульт дежурного накануне 22.00 по местному времени, и к моменту приезда бригады специалистов все деревянные постройки полностью выгорели», – отметил он.

Девять человек получили ожоги слабой степени, пытаясь спасти личное имущество из горящих домов, они доставлены в близлежащий госпиталь для прохождения курса лечения. Предварительный ущерб от разгула огненной стихии оценивается в 600 тыс.долл. Малайзия > Экология > ria.ru, 29 декабря 2006 > № 114041

В южных районах Малайзии, охваченных сильнейшим за последнее столетие наводнением, возросло число жертв стихии – накануне ночью погибли 14-летний подросток и трехлетняя девочка. Теперь погибшими в наиболее пострадавшем штате Джохор (Johor) числятся 11 чел., передает в пятницу государственный телеканал ТВ-1.«На территории штата развернуты 220 спасательно-эвакуационных центров, и в них находятся 55 тысяч 774 чел. Более 16 тысяч семей потеряли свои дома, а прогнозировать спад уровня воды в затопленных районах метеорологи пока не могут», – сказал в интервью пресс-секретарь полиции штата.

По его словам, количество уничтоженных потоками воды машин и мотоциклов не поддается учету, стоимость восстановительных работ по ремонту административных зданий, коммуникаций и инфраструктуры оценивается в миллионы долл.

Обрушившееся на прошлой неделе на южные районы Малайзии наводнение стало самым разрушительным в истории государства за последнее несколько десятков лет. Из-за непрекращающихся тропических ливней и вышедших из берегов рек из шести малайзийских штатов эвакуированы более 90 тысяч граждан.

В течение нескольких дней было полностью парализовано ж/д сообщение между Малайзией и Сингапуром, закрыты несколько крупных автотрасс. Выведены из строя 788 подстанций, которые снабжали электричеством южные районы страны, в результате чего более 75 тысяч человек остались без света. Малайзия > Экология > ria.ru, 29 декабря 2006 > № 114040

По итогам 10 месяцев суммарный спад отгрузки трубной продукции из России на рынок стран Азии составил 9% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. Тенденция спада поставок продолжается, однако не все страны сокращают спрос на российские трубы. Наибольший спад приходится на рынки Юго-Восточной и Восточной Азии – неудивительно, учитывая степень их насыщения собственной продукцией. Можно отметить практически полное прекращение отгрузки труб в Малайзию и Индонезию. В 2 раза сократились поставки в Таиланд и Сингапур. По всем странам Восточной Азии также наблюдается спад, причем наиболее сильный в отношении поставок в Китай (-70%) и Республику Корея (-95%). А вот страны Ближнего Востока и Средней Азии наращивают потребление российских труб. В 4 раза выросли поставки в Саудовскую Аравию, в 2 раза – в Йемен. Отгрузка российских труб в Казахстан и Узбекистан увеличилась в среднем на 20%. Потребители Туркмении закупили вдвое больше трубной продукции из России, чем в пред.г. За счет указанных регионов спад экспорта из России в Азию несколько сглаживается. А учитываю тенденцию роста спроса, можно ожидать, что уже в ближайшем будущем он стабилизируется. Саудовская Аравия > Металлургия, горнодобыча > rusmet.ru, 28 декабря 2006 > № 54969

Правительство РФ утвердило соглашение с правительством Таиланда об условиях отказа от визовых формальностей при взаимных поездках граждан двух стран. Как сообщили в пресс-службе российского кабинет министров, с оответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Фрадков.Россия завершила выполнение внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу данного документа. В пресс-службе напомнили, что межправительственное соглашение было подписано 13 дек. 2005г. в г.Куала-Лумпур. Документ предусматривает возможность безвизового пребывания россиян и таиландцев в Таиланде и России соответственно сроком до 30 дней. Таиланд. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 26 декабря 2006 > № 114073

Сотни электроподстанций Малайзии вышли из строя в результате сильнейшего за последние 100 лет наводнения, охватившего южные штаты страны.Без электричества остались более 75 тысяч человек, а ремонтные работы по восстановлению сети продлятся несколько месяцев, заявил на пресс-конференции президент общенациональной энергоснабжающей компании Че Халиб Мохамад Нох (Che Khalib Mohamad Noh).

«Случившее стихийное бедствие стало самым черным днем в истории нашей корпорации с момента ее создания. В результате разгула стихии полностью выведены из строя 788 подстанций, которые снабжали электричеством более 75 тысяч человек, преимущественно в южных районах страны. Работы по восстановлению специальных сооружений и аппаратуры начнутся незамедлительно после нормализации обстановки», – рассказал Мохамад Нох.

По его словам, ущерб, нанесенный наводнением подстанциям в затопленных районах, превышает 3 млн.долл. «В кратчайшие сроки нам предстоит закупить оборудование и специальные кабели на сумму в 1,5 млн.долл. Еще более 1 млн.долл. будут потрачено на расчистку завалов и восстановление зданий», – отметил выступающий.

В наиболее пострадавшие малайзийские штаты Джохоре (Johor) и Малакке (Melaka) направились десятки квалифицированных специалистов-электриков со всей страны, добавил он.

Обрушившееся на минувшей неделе на южные районы Малайзии наводнение стало самым разрушительным стихийным бедствием в истории государства за последнее столетие. Непрекращающиеся тропические ливни и вышедшие из берегов реки вынудили власти эвакуировать более 90 тысяч граждан, семь человек погибли. В течение нескольких дней было полностью парализовано ж/д сообщение между Малайзией и Сингапуром, ряд крупнейших автотрасс также были закрыты для движения транспорта. Малайзия > Экология > ria.ru, 25 декабря 2006 > № 114080

Гостиничный комплекс, расположенный в курортном районе Высокогорье Гентинг (Genting Highlands) недалеко от малазийской столицы и насчитывающий 6118 номеров, занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой в мире.До этого крупнейшей гостиницей считался американский отель Эм-Джи-Эм (MGM Grand Hotel and Casino), расположенный в Лас-Вегасе и насчитывающий 5 тысяч 5 номеров.

Ежемесячно в малайзийской гостинице, расположенной в штате Паханг (Pahang), останавливаются более 250 тысяч человек, а в уходящем году гостями отеля стали 2,6 млн. как граждан самой Малайзии, так и иностранных туристов. К услугам постояльцев предлагаются единственные в Малайзии мини Диснейленд и казино, а численность сотрудников отеля уже превысила 2 тыс.чел.

«Появлению гостиницы-рекордсмена и неизменному успеху, которым она пользуется у миллионов малайзийцев и многочисленных туристов, в значительной степени способствовало не только уникальное расположение комплекса зданий и необычные для нашей страны климатические условия, но и стабильная ситуация в стране, оставшейся в стороне от политических, финансовых потрясений и межэтнических конфликтов, периодически сотрясающих регион», сказал в интервью государственному телеканалу ТВ-1 министр туризма Малайзии Аднан Тэнку Мансор (Adnan Tengku Mansor).

Уникальный высокогорный отель уже получил признание годом раньше – открывший двери первым посетителям в 2002г. First World Hotel занесен в Книгу рекордов Малайзии, а также в международный реестр крупнейших отелей. Малайзия > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 25 декабря 2006 > № 114079

6 человек погибли в результате сильнейшего за последние сто лет наводнения в южном малайзийском штате Джохор (Johor), более 60 тысяч нашли спасение в эвакуационно-спасательных центрах.Все шесть жертв природной стихии проживали в г.г. Сегамат (Segamat) и Клуанг (Kluang), обстановка в которых остается наиболее сложной. Там до сих пор не работают электроподстанции, питающие жилые и административные здания, из соображений безопасности приостановлена работа нескольких водоочистительных сооружений.

«На пятницу из затопленных домов по всей территории штата Джохор эвакуированы более 50 тысяч человек, еще 10 тыс. покинули свои жилища в других малайзийских штатах», – сказал в интервью РИА Новости представитель Департамента метеорологических служб Малайзии (Department of Meteorological Services).

Крайнюю озабоченность властей вызывает тот факт, что наводнение небывалой силы распространяется по всей территории страны, добавил он.

«Если несколько дней назад стихийное бедствие было зарегистрировано только в Джохоре и в отдельных районах соседних штатов Малакка (Melaka) и Негри Сембилан (Negeri Sembilan), то эвакуация проводится уже на востоке и севере страны – в Паханге (Pahang), Тренггану (Terengganu) и Келантане (Kelantan). Под угрозой катастрофы находится и островной штат Саравак (Sarawak)», – добавил метеоролог.

На борьбу с разгулом природной стихии малайзийские власти мобилизовали все имеющиеся в их распоряжении силы – спасательный и противопожарный департаменты, службу гражданской обороны, полицию, подразделения Красного полумесяца, муниципальные и городские власти, добровольные народные дружины и вооруженные силы.

Королевские ВВС уже направили в зоны бедствия шесть вертолетов, грузовики, спасательные катера и лодки. Малайзия > Экология > ria.ru, 22 декабря 2006 > № 114086

Тель-авивский международный аэропорт имени Давида Бен-Гуриона признан лучшим в Европе и занял пятое место в мире по показателю соответствия запросам и потребностям авиапассажиров. В рейтинге Международного совета аэропортов (Airports Council International – ACI) главная воздушная гавань Израиля получила 3,94 балла из пяти возможных, опередив в своей «весовой категории» 39 европейских конкурентов.

В глобальном рейтинге, куда вошли 77 аэропортов, Бен-Гурион пропустил вперед лишь аэропорты Гонконга, Сеула, Куала-Лумпура и Сингапура.

Свой рейтинг ACI составляет ежеквартально на основе опроса 350 пассажиров в каждом из аэропортов, принимающих участие в исследовании. Респондентам предлагается ответить на стандартный список из 34 вопросов о качестве инфраструктуры и предлагаемых услуг.

К международному аэропорту имени Давида Бен-Гуриона в Израиле отношение особое. Это не просто главные воздушные ворота страны, но и один из крупнейших инфраструктурных проектов в истории еврейского государства, результат упорного труда нескольких поколений строителей, зримое воплощение передовых технологий, символ уверенности в завтрашнем дне.

Свою историю аэропорт ведет с 1930гг., когда британская мандатная администрация построила у городка Лод четыре взлетно-посадочные полосы длиной по 800 м. Уже тогда аэропорт принимал самолеты из стран Западной и Восточной Европы, Ближнего и Дальнего Востока, обслуживал авиарейсы в самые отдаленные точки планеты, вплоть до Индии и Индонезии.

В годы Второй мировой войны здесь совершали промежуточные посадки самолеты союзнических войск. После провозглашения независимости Израиля аэропорт, получивший в 70гг. свое нынешнее названия в память о первом премьер-министре страны, встречал волны иммигрантов со всего света, включая миллионную «большую алию» (иммиграция) выходцев из Советского Союза.

Сегодняшний день аэропорта – это прежде всего ультрасовременный третий терминал, торжественно открытый осенью 2004г. Новый комплекс, раскинувшийся на площади 270 тыс.кв.м. , способен принимать 9 млн. пассажиров в год. В будущем его пропускную способность планируется увеличить до 16 млн.чел.

К 8 швартовочным рукавам терминала могут одновременно причалить 24 авиалайнера любого размера. Вокруг здания под перевернутым куполом расположена окруженная цитрусовыми садами автостоянка на 7 тыс. мест. Электропоезда останавливаются у крытого перрона, откуда пассажиры и их сопровождающие могут сразу попасть в здание аэропорта.

Отдельного упоминания заслуживает жесткая многоступенчатая система контроля, подчас доставляющая немало неудобств авиапассажирам. Однако именно благодаря ей и сам аэропорт, и обслуживаемые им рейсы пользуются репутацией одних из самых безопасных в мире. Израиль > Транспорт > ria.ru, 19 декабря 2006 > № 56337

В Малайзии для пресечения преступлений, связанных с нарушением авторских прав на интеллектуальную собственность, и сокращения продаж нелицензионной продукции будут привлекать обычных граждан, сообщает кинематографическая ассоциация Малайзии. Отныне любой малайзиец, заметивший в зале кинотеатра «видеопирата», снимающего фильм на свою видеокамеру, может получить 270 долл. за своевременное информирование властей. «Денежное вознаграждение будет выплачиваться в том случае, если информация позволит арестовать злоумышленника. Полностью исключена возможность злоупотреблений и ложных сигналов», – сказала менеджер кинематографической ассоциации Малайзии (Motion Picture Association of Malaysia) Нор Хайяти Яхайя (Nor Hayati Yahaya) на брифинге в малайзийской столице.

По ее словам, еще большая сумма ждет тех, кто предоставит информацию о подпольных цехах по производству контрафактной видеопродукции. Эта услуга оценивается руководством Ассоциации в 5,5 тыс.долл. «Мы работаем в тесном контакте с полицией и специалистами министерства внутренней торговли, что позволяет в сжатые сроки провести экспертизу задержанных партий дисков и на основании результатов передать дело в судебные органы», – отметила Нор Хайяти Яхайя.

По данным международного бизнес-альянса производителей программного обеспечения, доля пиратской продукции на малазийском рынке аудио- и видеоматериалов и компьютерных дисков составляет 60%. Подобная ситуация наблюдается практически во всех странах региона. 53% всего программного обеспечения, установленного на персональных компьютерах пользователей в странах Юго-Восточной Азии, являются пиратскими копиями. Первую тройку в списке производителей пиратских дисков традиционно занимают Вьетнам (92% подделок), Китай (90%) и Индонезия (87%). Малайзия > СМИ, ИТ > ria.ru, 11 декабря 2006 > № 54285

Начиная со следующего года новые автомобили, продаваемые на территории Малайзии, будут оснащаться номерными знаками нового поколения с вмонтированным в корпус электронным чипом. На миниатюрном устройстве будет записана информация о владельце машины, а также все необходимые сведения о самом транспортном средстве. «Необходимость нововведения обусловлена желанием повысить эффективность борьбы с угонами автотранспортных средств, а также снизить количество поддельных номеров. Для этого сотрудники дорожной полиции получат дополнительное снаряжение – портативные сканеры, способные считывать информацию со внешне невидимых микрочипов буквально за несколько секунд. Существенно сокращается время на проверку подлинности номера машины в случае возникновения спорных моментов», – сказал гендиректор департамента дорожного транспорта Малайзии Ахмад Мустафа (Ahmad Mustapha) на пресс-конференции в Куала-Лумпуре.

В основу «умных» знаков легла система радиочастотной идентификации (Radio Frequency Identification, Rfid), которая уже прошла испытания и применяется на практике в Австралии и Японии. Срок службы встроенного миниатюрного аккумулятора составляет десять лет.

По словам выступающего, внедрение микрочипов будет производиться в 2 этапа. «Уже начиная со следующего года, этим устройством будут оборудоваться все новые автомобили, продаваемые на территории Малайзии. Постепенно очередь дойдет и до всех остальных машин», – пояснил глава департамента.

Ежедневно в Малайзии, где зарегистрированы 15 млн. автомашин, угоняются около 30 легковых автомобилей. «В первую очередь преступники меняют официальный номерной знак на вымышленный, что зачастую позволяет им безнаказанно миновать камеры наблюдения на дорогах и полицейские посты. Отныне эти ухищрения угонщиков обречены на поражение», – отметил Ахмад Мустафа. Малайзия > Армия, полиция > ria.ru, 9 декабря 2006 > № 54286

Власти консервативного малайзийского штата Келантан (Kelantan) запретили местным женщинами носить брюки, джинсы и короткие юбки, сообщают местные печатные СМИ. Такая одежда, по мнению властей, «противоречит канонам ислама и способна вызвать нездоровый интерес». Как пишут газеты, в первую очередь это решение относится к продавщицам и официанткам, поскольку именно они чаще всего носят «вызывающую» одежду. «Мы больше не намерены терпеть подобные нарушения канонов ислама и готовы принять решительные действия для борьбы с пугающей тенденцией», – заявил пресс-секретарь муниципального совета столицы штата г. Кота-Бару (Kota Baru) Мохаммад Азман Дахам (Mohammad Azman Daham).

По его словам, женщина-мусульманка должна носить традиционное длинное платье, доходящее до щиколоток, головной платок, скрывающий волосы и лоб. Представительницам других вероисповеданий запрещено оголять живот, плечи и носить любую обтягивающую одежду. Абсолютно недопустимы мини-юбки, джинсы, короткие кофты и прозрачные блузки. «Мы заранее приносим извинения, если нововведение каким-то образом принесло трудности женщинам, не исповедующим ислам. Вместе с тем необходимо понимать, чем вызвано подобное решение. Мы стремимся воспитать уважение к азиатским ценностям, нашей культуре и религии», – сказал Мохаммад Азман Дахам.

Он отметил, что Кота-Бару первым в Малайзии получил статус Исламского города, что обязывает население строго следовать канонам ислама. В случае неисполнения нового закона нарушительнице общественной морали грозит денежный штраф в 138 долл. Соблюдение за выполнением нововведения возложено на сотрудников столичного муниципалитета. «Нам уже известны несколько адресов, по которым расположены магазины с сомнительной репутацией. Мы намерены провести инспекцию в ближайшее время и оштрафовать непристойно одетых продавщиц. Не исключено, что санкции коснутся и их работодателей», – сказал пресс-секретарь.

После прихода к власти в штате представителей Панисламской партии Малайзии (Parti Islam Semalaysia) в 1990г. был наложен запрет на спорт и пение под караоке, как занятие, «провоцирующее развитие пороков». До сих пор там запрещено выступление женщин в качестве певиц, конферансье и актрис в общественных местах. Лишь в пред.г. власти разрешили строительство первого в штате кинотеатра при условии соблюдения главного правила для посетителей: мужчины и женщины должны сидеть в разных залах. Малайзия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 6 декабря 2006 > № 54287

Австралия признана привлекательной страной для среднестатистического туриста страной, передает австралийское радио. Участникам опроса, проведенного международным центром изучения общественного мнения Anholt Nation Brands, задавали вопрос: «Какую страну Вы бы посетили, если бы такую возможность Вам предоставили бы бесплатно?». В качестве критериев выбора опрошенным предлагалось принять во внимание уровень развития национальной экономики, политическую систему, культурно-историческое наследие, стереотипы в отношении населения, а также туристические достопримечательности. По данным опроса, Зеленый континент представляется привлекательным местом отдыха для жителей как экономически развитых государств, так и развивающихся. Уровень доходов респондентов, их образование или социальное положение не сказались на предпочтениях. Организаторы отмечают, что на лидирующее место Австралию вывело представление о гражданах этой страны как о «доброжелательных, отзывчивых людях с чувством юмора». Подавляющее большинство опрошенных никогда не были в Австралии и сформировали собственное мнение, опираясь на сведения из литературы, телевизионных передач и кинофильмов. Немногим Зеленому континенту уступают Великобритания, Германия, Италия, Канада и Швейцария. Единственной страной Азиатского континента, попавшей в первую десятку, стала Япония.

Список предпочтений потенциальных туристов замыкает Израиль, передает радиостанция. Это государство признано наименее привлекательным по всем параметрам, к тому же стереотип мышления респондентов «наградил» израильтян званием «самых негостеприимных людей планеты». В исследовании приняли участие 25903 чел. из 35 стран со всех континентов. На вопросы социологов отвечали граждане России, США, Малайзии, Дании, Египта, Новой Зеландии, Турции, Индии, Эстонии и Бразилии и других стран. Австралия > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 2 декабря 2006 > № 54235

Минздрав Малайзии призвал правительство принять экстренные меры против распространения на территории государства СПИД. Предупредил министр здравоохранения Малайзии доктор Чуа Сой Лек (Chua Soi Lek), стране угрожает эпидемия этого неизлечимого заболевания, способная свести на нет все достижения государства за последние полвека. «Все достижения в политической, экономической и других областях, наработанные за 50 лет независимости, будут безвозвратно потеряны, если распространение СПИД в стране примет характер эпидемии. Правительство стоит перед выбором: принять экстренные меры по профилактике и борьбе с «чумой 20 века», которая может разразиться уже в ближайшие несколько лет, либо оставить надежду на получение Малайзией статуса развитого государства», – заявил глава малазийского минздрава на конференции в Куала-Лумпуре, посвященной Дню борьбы со СПИДом. По словам Сой Лека, тенденции распространения заболевания в Малайзии приобретают угрожающий характер. «Сегодня зарегистрированы 73 тыс. ВИЧ-инфицированных 10 тыс. из них поставлен диагноз СПИД. Более половины заразившихся неизлечимой болезнью уже скончались. Но самым страшным является то, что 80% этих людей – представители трудоспособной части населения от 20 до 39 лет», – сказал министр.

Он подчеркнул, что «15 тыс. малазийских детей являются носителями инфекции». «Неуклонно растет число инфицированных женщин – их доля в этом страшном списке составляет 12% при том, что в 1990г. они составляли лишь 1,2%», – добавил он. Представители международных медицинских организаций, а также некоторых неправительственных структур считают, что приведенная статистика сильно занижена и дает представление лишь о масштабах бедствия, на самом же деле больных СПИД в стране гораздо больше.

Обеспокоенное ситуацией правительство Малайзии уже сделало первые шаги к искоренению болезни. Мусульмане, желающие вступить в брак во всех 13-ти штатах, а также трех территориях федерального подчинения, обязаны сдавать анализы на ВИЧ и СПИД. «Правительства всех штатов уже согласились с предложенной инициативой, тем более, что аналогичная процедура уже де-факто действует в восьми штатах нашего государства.

Единственной административно-территориальной ед., не включившей в свое законодательство подобную меру, является центральный штат Селангор, и его власти намерены присоединиться к большинству и объявить о нововведение уже в этом году», – сообщил директор Департамента исламского развития (Islamic Development Department) Мустапа Абдул Рахман (Mustapa Abdul Rahman). В ближайшем будущем обязательную процедуру проверки на смертельно опасное заболевание официально закрепят и в национальном законодательстве. Малайзия > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 1 декабря 2006 > № 54288

Малайзийские власти, обеспокоенные ростом числа браконьеров, орудующих в джунглях и национальных заповедниках, приняли решение об активизации борьбы с правонарушителями, призвав на помощь регулярные части национальных вооруженных сил. «Согласно статистке, подавляющее большинство арестованных браконьеров (90%) являются подданными соседнего Таиланда, остальные – граждане Камбоджи. За последние четыре года обнаружены и ликвидированы 173 нелегальных лагеря браконьеров, расположенных в труднодоступных районах малайзийских национальных парков. До некоторых из них приходилось добираться пешком в течение четырех дней по практически непроходимым джунглям», – рассказал в ходе брифинга гендиректор департамента по охране природы и национальных парков Абдул Рашид Самсудин (Abdul Rashid Samsudin). По его словам, необходимость привлечения к патрулированию заповедников солдат регулярной армии продиктована тем обстоятельством, что у задерживаемых браконьеров все чаще изымается боевое огнестрельное оружие, в т.ч., и современных образцов. «В то время как наши сотрудники выходят в джунгли, зарядив простенькие ружья лишь дробью, преступники используют весь арсенал стрелкового оружия, вплоть до полуавтоматических винтовок американского производства М-16. К тому же служащие департамента не имеют навыков по задержанию браконьеров, будучи обученными лишь обращению с дикими животными», – пояснил принятое решение выступающий.

Как правило, основной целью преступников является поимка малайского тигра, признанного особо охраняемым животным национальным законодательством Малайзии. «На региональном черном рынке взрослый тигр оценивается в 20-30 тыс.долл., поэтому все затраты браконьеров на приобретение и расстановку ловушек, многодневное выслеживание зверя и содержание лагеря окупаются после продажи. В основном в качестве покупателей выступают нечистоплотные владельцы ресторанов, стремящиеся повысить доход своего заведения за счет внесения в меню экзотических блюд», – отметил Самсудин.

Другим источником получения нелегальных доходов является сбор и контрабандный вывоз из страны самого дорогого в мире ароматического масла Gaharu. «Масло дерева алоэ (Gaharu) считается наиболее ценным и священным маслом. Это вещество выделяется из ныне исчезающего тропического вечнозеленого дерева Aquillaria, причем только из больных деревьев, древесина которых заражена особым грибком. Больная древесина наливается смолой, становится тяжелее воды и приобретает аромат и огромную ценность. Цена килограмма этого масла превышает 10 тыс.долл.», – рассказал глава Департамента.

С подключением к патрулированию военнослужащих ситуация должна измениться в позитивную сторону в самом ближайшем будущем, добавил он. «Мы надеемся, что передача браконьеров в руки правосудия и последующее суровое наказание сможет заставить оставшихся преступников покинуть джунгли и вернуться на родину», – отметил он. Уголовное законодательство Малайзии предусматривает в качестве наказания за браконьерство от трех до пяти лет лишения свободы, наказание ротанговыми палками и денежный штраф в 4 тыс.долл. Малайзия > Экология > ria.ru, 20 ноября 2006 > № 49859

Узбекистан планирует освоить в 2007г. иностранные инвестиции в 1 млрд.долл. по 78 инвестиционным проектам. Это предусмотрено инвестиционной программой на будущий год, утвержденной постановлением ырезидента Узбекистана Ислама Каримова. За счет иностранных кредитов под гарантию правительства планируется освоить 325,6 млн.долл. по 36 проектам, за счет прямых иностранных инвестиций – 692,7 млн.долл. по 41 проекту. Наибольший объем иностранных инвестиций – 424,4 млн.долл. по 9 проектам – намечается в топливно-энергетическом секторе. Из них 418,7 млн. планируется вложить в семь проектов в нефтегазовой отрасли за счет прямых инвестиций зарубежных компаний. «Газпром» инвестирует 100 млн.долл. в проведение геологоразведки в Устюртском регионе, швейцарская Zeromax продолжит разработку нефтегазовых месторождений стоимостью 400 млн.долл. в Гиссарском регионе. Малайзийская Petronas инвестирует 20 млн. в проект «Байсун» стоимостью 47,8 млн.долл., а китайская CNODC начнет геологоразведку на пяти нефтегазоносных блоках общей стоимостью 208,5 млн.долл. Корейская Kogas приступит к комплексной разработке месторождения Сургиль на Устюрте с общими объемами инвестиций 960 млн.долл. (в 2007г. – 12,5 млн.долл.). Узбекистан > Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 17 ноября 2006 > № 55492

В рамках узбекско-российского партнерства с лидером российской нефтегазовой отрасли компанией «Лукойл» активизируется реализация крупных проектов в нашей стране. Сейчас «Лукойл» продолжает работать по освоению газовых месторождений Кандым-Хаузак-Шады, и на это потребуется 170 млн.долл. в 2007г. Консорциум инвесторов – «Узбекнефтегаз», «Лукойл Оверсиз», Petronas, KNOC и CNPC – намерен приступить к геологоразведке в узбекской части Аральского моря на условиях СРП, о чем уже сообщала наша газета. В 2007г. планируется в этот проект вложить 33 млн.долл.

С целью решения ряда стратегических задач «Лукойл Оверсиз» и обеспечения существенного роста добычи нефти и газа в компании проведен комплекс организационно-правовых преобразований и кадровых изменений. В Узбекистане на должность гендиректора «Лукойл Узбекистан Оперейтинг Компани», оператора проекта «Кандым-Хаузак-Шады-Кунград» (фактическая численность персонала на 1 июля – 94 сотрудника) назначен Сергей Никифоров, ранее возглавлявший каирский офис «Лукойл Оверсиз». Андрей Подболотов сохранил за собой должность руководителя представительства «Лукойл Оверсиз» в Узбекистане (отвечает за развитие бизнеса «Лукойл Оверсиз» в республике).

Данные мероприятия проведены в связи с расширением деятельности компании в Узбекистане и необходимостью разделения вопросов операционной деятельности по проекту «Кандым-Хаузак-Шады-Кунград» и развития бизнеса, в т.ч. в рамках проекта «Арал». Узбекистан > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 17 ноября 2006 > № 55491

Полет на самолете одной из приобретающих все большее распространение в Юго-Восточной Азии «авиакомпаний без роскоши» удовольствием не назовешь. После почти часовой очереди на регистрацию вас наконец-то впихнут в переполненный автобус с плохо работающим кондиционером, и он под палящим экваториальным солнцем повезет вас в дальний конец аэропорта, где стоит одинокий самолет.И вот вы на борту. Если захотели пить, бесплатных прохладительных напитков вам не дадут. Придется заплатить доллар. Проголодались? «Употреблять в пищу принесенные с собой продукты на борту нашего самолета запрещено». Но обед или ужин вам охотно продадут за наличные. Ставшая крупнейшей в Юго-Восточной Азии авиакомпания ЭйрЭйша (AirAsia) не брезгает никакой копейкой. «Что ж, нельзя купить «Мерседес» по цене мотороллера», – улыбается президент-директор индонезийского СП ЭйрЭйша-Индонесиа (ЭЭИ) Сенджая Виджая (Senjaja Widjaja).

Концепция «авиакомпаний без роскоши», к числу которых принадлежит и ЭйрЭйша, проста, как колумбово яйцо: отсечь все «излишества», вроде возможности сдать билеты или бесплатных обедов на борту (а порой и откидывающихся кресел и даже заслонок на окнах самолетов), и по сути превратить авиалайнеры в «летающие городские автобусы». Ведь в них никто не требует особого комфорта и все знают, что автобус может опоздать. Поэтому рейсы не обязательно совершать вовремя. И зачем летать в удобное для пассажиров время? Рано утром или поздно вечером обслуживание самолетов в аэропортах дешевле – действуют скидки.

Зачем для регистрации несколько стоек? Это увеличивает число служащих, каждый из которых получает зарплату. Хватит одной. Зачем печатать дорогие билеты на множестве страниц качественной бумаги, если можно послать их по электронной почте или просто сообщить покупателю присвоенный при оплате билета код. Зачем платить аэропортам за обработку багажа, когда пассажиры и сами могут донести его до самолета? Но цены, цены. В разгорающейся в Юго-Восточной Азии ценовой войне «авиакомпаний без роскоши» они порой падают ниже всяких мыслимых пределов. В марте этого года вторая по величине на Филиппинах авиакомпания Себу пасифик (Cebu Pacific) предложила 50 тыс. билетов на внутренние рейсы по цене в один филиппинский песо (около двух центов).

ЭйрЭйша-Таиланд в сент. 2004г. брала за перелет из Сингапура в Бангкок всего 29 центов. Эта акция стала «ответным выстрелом» на предложенные чуть ранее новой сингапурской авиалинией Тайгер эйруэйз (Tiger Airways) билеты за 60 центов. А бывают и просто бесплатные рейсы. Например, ЭйрЭйша-Индонесиа, чтобы поддержать туризм на остров Бали, объемы которого упали после терактов в пред.г., предложила 5 тыс. бесплатных авиабилетов, рассказывает президент компании. Но даже когда никаких рекламных кампаний не ведется, цены «авиакомпаний без роскоши» все равно чрезвычайно низки и их число растет. В одном лишь Сингапуре их уже минимум пять – Валюэйр, Тайгер эйруэйз, Эйрэйша, индонезийская Лайон эйр и Джетстар Эйша.

Дешевых авиалиний стало столько, что в этом году в Малайзии и Сингапуре практически одновременно открылись специализированные авиавокзалы, предназначенные только для обслуживания их рейсов. Удивительно, но даже при феноменально низких ценах «авиакомпании без роскоши» чувствуют себя очень уверенно с финансовой точки зрения. Иначе трудно объяснить массовую скупку ими новых самолетов. Так, ЭйрЭйша в дополнение к уже имеющимся 40 самолетам закупает сразу сто Аэробусов-320 и является одной из самых популярных среди покупателей акций компаний на малайзийской бирже.

Прибылен и ее индонезийский филиал. По крайней мере, он сводит свой баланс с плюсом, говорит Сенджая Виджая. «Цена – наш враг, и мы работаем над тем, как ее снизить ежемесячно, ежедневно, ежечасно, ежеминутно», – сказал он. Удешевлению полетов способствует доведенная до максимума стандартизация. «Мы используем самолеты лишь одного типа, а это означает не только полную взаимозаменяемость экипажей, но и необходимость лишь одной сертификации летчиков, приобретения лишь одного симулятора, одних и тех же запчастей», – отметил Сенджая Виджая.

Наконец, ЭЭИ делает ставку и на продажу пакета услуг туристам, который включает не только перелет, но и проживание в отеле и даже трансферы. «Получаемые нами комиссионные совсем не лишние», – говорит Виджая. Колоссальный успех «авиакомпаний без роскоши» в Юго-Восточной Азии понятен: раскинувшиеся на тыс.км. и состоящие из тыс. островов гигантские архипелаги требуют разветвленного и главное – дешевого авиасообщения. Не случайно в Индонезии число пассажиров ЭЭИ в авг. этого года выросло на 252% – по сравнению с уровнем пред.г. «Половина наших пассажиров – те, кто летит самолетом в первый раз», – говорит официальный представитель другой дешевой индонезийской авиалинии Лайон эйр Хашим Арсал Алхабфи. «Раньше они просто не могли себе это позволить», – отметил он.

Мэтью Самуэл, который 33г. проработал в Сингапур эйрлайнз, не раз признававшейся лучшей в мире, считает, что дешевые авиакомпании не приведут к краху обычных. Ведь не удушили же дешевые пансионаты пятизвездные отели, сказал он. Аналогичного мнения придерживается и Сенджая Виджая. «На самом деле, мы осваиваем тот сегмент рынка, который не доступен традиционным авиалиниям, ориентирующимся на бизнесменов и других покупателей с тугими кошельками, – говорит он. – Наш же клиент другой: мелкий предприниматель, которому теперь стало по карману летать по нужному ему маршруту уже не раз в квартал, а раз в месяц; семьи, которые начали брать с собой в полет и детей.» Хорошо бы это наконец поняли традиционные перевозчики, которые, опасаясь конкуренции, чинят дешевым авиалиниям всевозможные препятствия, сетует Сенджая Виджая. Индонезия > Транспорт > ria.ru, 15 ноября 2006 > № 49890

Иран ищет инвесторов для своей нефтяной отрасли в Азии и России. Об этом заявил управляющий директор Фонда развития экспорта нефтепродуктов Ирана (Oil products export development fund) Педрам Солтани (Pedram Soltani), прибывший в Гонконг во главе представительной делегации иранских бизнесменов. «Несколько месяцев назад мы начали отправлять делегации иранских бизнесменов за рубеж. Первая поездка была в Сингапур и прошла очень успешно» – рассказал Солтани. «В ходе визита мы смогли заключить договоры на поставки энергоносителей на 200 млн.долл. и подписать инвестиционное соглашение на 2 млрд.долл.» – пояснил он. Китайский визит иранской делегации начался в Гонконге, где бизнесмены встретились с представителями китайских компаний, занимающихся торговлей и переработкой нефти и нефтепродуктов. В среду иранцы вылетят в Пекин, где они собираются представить несколько десятков различных инвестиционных проектов на территории Ирана общей стоимостью несколько млрд.долл.США. «У нашей поездки две цели: познакомить иранский бизнес с условиями работы в Китае и найти потенциальных инвесторов для совместных проектов в области добычи и переработки нефти» – пояснил Солтани.

По словам иранского бизнесмена, китайцы заинтересованы в развитии сотрудничества с Ираном. «Иран является одним из главных поставщиков сырой нефти для Китая, причем объем сделок увеличивается с каждым годом. Китай является основным направлением для иранского экспорта нефти и нефтепродуктов» – сообщил Солтани. Он признал, что нынешняя ориентация на Азию является во многом вынужденной, вызванной фактическим бойкотом Ирана со стороны европейских и американских инвесторов. «Безусловно, отсутствие инвестиций с Запада создало проблемы, но мы верим, что эти трудности преодолимы, поэтому мы пытаемся сделать так, чтобы отсутствие западных инвестиций не навредило развитию индустриии добычи и переработки нефти и газа» – отметил иранский бизнесмен.

По словам Солтани, в ближайшее время в Иране намечена приватизация большей части нефтеперерабатывающих заводов. «Сейчас частный сектор занимает всего 10%, но несколько месяцев назад было объявлено о начале приватизации ряда нефтехимических объектов на 60-70 млрд.долл., в результате чего доля частного капитала через 5 лет возрастет до 80%» – подчеркнул он, отметив, что первые крупные приватизационные сделки запланированы уже на 2007г. «В приватизации могут участвовать как иранские, так и иностранные инвесторы», – подчеркнул он. Солтани также сообщил, что следующие поездки запланированы в Индию, Малайзию, Вьетнам и Индонезию, где иранские бизнесмены также будут представлять инвестиционные проекты в нефтяной отрасли. «В течении следующего года наша делегация обязательно посетит Россию», – сказал он. «Россия, как и Иран, является крупным игроком на рынке газа и нефти, поэтому мы заинтересованы в укреплении отношений с Россией» – отметил иранский бизнесмен. Фонд развития экспорта нефтепродуктов Ирана объединяет крупнейшие частные компании, чей бизнес связан с добычей, переработкой или торговлей нефтью и нефтепродуктами. Иран > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 15 ноября 2006 > № 49811

Начиная со следующего года Малайзия станет первой страной в мире, где все животные, содержащиеся в животноводческих хозяйствах и фермах пройдут обязательную операцию по вживлению специального электронного микрочипа. Это нововведение призвано обеспечить круглосуточный мониторинг за нахождением животных и облегчить их поимку в случае бегства или кражи, заявил в воскресенье гендиректор Ветеринарного департамента Малайзии (Veterinary Services Department) Абдул Азиз Джамалуддин (Abdul Aziz Jamaluddin). «Специально разработанный микрочипы будут безболезненно вживлены в оба уха всех животных, содержащихся в животноводческих хозяйствах Малайзии. Каждое миниатюрное устройство будет работать на определенной частоте, в память микрочипа внесут всю необходимую информацию – породу животного, место и год его рождения, а также данные на владельца», – сказал журналистам глава департамента в ходе пресс-конференции. Процедура вживления идентификационного радиочастотного чипа (Radio frequency identification chip) в общенациональном масштабе начнется уже в янв. следующего года, а последнее животное получит «электронный паспорт» в 2008г., добавил выступающий. «Всего обладателями своеобразного удостоверения личности станут 2,5 млн. голов крупного и мелкого рогатого скота, свиней и других обитателей звероферм. По предварительным оценкам, стоимость программы составит 14 млн.долл.», – отметил главный ветеринар страны. По его словам нововведение также призвано гарантировать экспорт только здоровых животных, поскольку информация о перенесенных заболеваниях будет отражена в микрочипе и позволит выявить потенциальных переносчиков вируса в считанные минуты. Малайзия > Агропром > ria.ru, 12 ноября 2006 > № 49861

Одной из приоритетных задач малайзийских властей в ближайшие годы станет очистка улиц столицы – Куала-Лумпура – от назойливых обезьян, ставших, наряду с ночными гонщиками-мотоциклистами, настоящим бедствием как для местных жителей, так и для иностранных туристов. Соответствующая задача возложена на специалистов государственного Департамента по охране дикой природы (Wildlife Department) и Ветеринарного департамента (Veterinary services Department), сказала представитель природоохранного ведомства Сити Хава Ятим (Siti Hawa Yatim). «Парадоксально, но в последние годы популяция диких макак, обитающих как в самом центре малайзийской столицы, так и пригородах Куала-Лумпура, резко выросла. Несмотря на стремительную застройку городских кварталов, бурное развитие промышленности, строительство автомагистралей и дорожных развязок, обезьяны не только не покидают растущий город, но, наоборот, облюбовывают все новые места для проживания», – сказала сотрудница департамента. Хвостатые обитатели улиц Куала-Лумпура обладают двоякой репутацией – с одной стороны, их беззаботный вид и попрошайничество у прохожих вызывают восторг многочисленных европейских туристов, именно так и представляющих колорит стран Юго-Восточной Азии. С другой стороны, макаки наносят значительный ущерб местным жителям, проживающим как в «спальных районах» малайзийской столицы, так и в фешенебельных жилых кварталах. По словам собеседницы агентства, жалобы малайзийцев на обезьян растут прямо пропорционально их количеству. «Соответствующая статистика начала регулярно вестись с 1996г. Так, если десять лет назад городской совет Куала-Лумпура получил 83 жалобы, касавшиеся нападений обезьян на граждан и хищений животными личного имущества из квартир и домов, то лишь за первые десять месяцев этого года столичные власти рассмотрели 3 тыс. 483 заявления», – говорит Сити Хава.

Аналогичная ситуация складывается и в других малайзийских штатах. Своеобразную пальму первенства уже долгие годы прочно удерживает центральный штат Селангор (Selangor) – во многом благодаря тому, что основной поток туристов, подкармливающих бродячих обезьян, приходится именно на этот штат. «Без учета статистики Куала-Лумпура, жители центрального региона направили в этом году властям 4 тыс. 647 жалоб. Десять лет назад этот показатель немногим превышал 200 заявлений», – отмечает сотрудница Департамента. Всего же, по оценкам специалистов, центральные районы страны населяют не менее 32 тыс. макак.

«Если фруктов, полученных от туристов и местных детей, им недостаточно, они проникают в квартиры через незапертые окна и балконные двери. В этом случае, вернувшись с работы, владельца квартиры ожидает шок. Обезьяны уже давно научились открывать холодильники, поэтому внеплановая поездка в магазин рассеянному малайзийцу обеспечена. Еще одно пристрастие «хвостатых домушников» – зеркала, которые они тщательно ищут и уносят в свои укрытия. Зачастую их жертвами становятся и домашние животные – кошки и собаки», – говорит Сити Хава Ятим.

Несколько другое отношение к макакам наблюдается в сельских районах – смирившись с невозможностью избавиться от назойливых соседей, деревенские жители приручают их и заставляют приносить прибыль. Наиболее распространенной работой, которой обучают обезьян в отдаленных районах Малайзии, является сбор фруктов и орехов, в основном кокосов. В этом случае хвостатый помощник уже считается чуть ли не членом семьи, за ним ухаживают и не дают в обиду. Даже «на работу» макаки ездят вместе с хозяином на мотоцикле. Подобные картины – мотоциклист в шлеме, а на заднем сиденье одна или две обезьяны, уже давно не редкость на улицах многих малайзийских штатов.

Что же касается столичных макак, то городские власти Куала-Лумпура подошли к проблеме очищения города со всей серьезностью. «Создается специальная база данных, в т.ч., и с применением методов аэрофотосъемки. После тщательного анализа ситуации будет увеличена численность сотрудников Департамента по охране дикой природы, которые выйдут на улицы, вооружившись сетями и сачками. Все пойманные животные будут проверены ветеринарами на предмет выявления больных особей, вакцинированы и вывезены в джунгли. Именно там бывшим «жителям столицы» и придется обустраивать свои жилища», – говорит Сити Хава.

Эта задача будет решаться в течение следующих пяти лет, и уже к 2010г. иностранные туристы смогут наблюдать диких макак лишь в нескольких традиционных местах их обитания в Куала-Лумпуре и его пригородах. Одним из них останется пещерный храмовый комплекс Бату Кейвз (Batu Caves), что в переводе означает «Каменные пещеры». Именно там обезьяны – желанные обитатели, ведь Бату Кейвз является священным для индийского населения Малайзии, а обезьяна занимает одно из центральных мест в индуистской мифологии. Малайзия > Экология > ria.ru, 12 ноября 2006 > № 49860

В рамках общенациональный программы по борьбе с коррупцией малайзийское правительство объявило о введении нового способа выявления нечистоплотных чиновников. Отныне всем руководителям любых государственных учреждений и ведомств надлежит информировать Антикоррупционное агентство (Anti-Corruption Agency) о ставших им известным случаях чрезмерных личных расходов своих подчиненных. С соответствующей рекомендацией выступил глава малайзийского антикоррупционного ведомства Зулькипли Мат Нор (Zulkipli Mat Noor). «Если расходы госчиновника превышают размер его фиксированной заработной платы, или он обратил на себя внимание руководства повышенными тратами на личные нужды, его руководители должны своевременно поставить в известность сотрудников нашего Агентства», – заявил гендиректор Агентства на пресс-конференции в административном центре Малайзии Путраджайе (Putrajaya). По его словам, этот способ выявления коррупционеров не единственный, хотя и достаточно эффективный. «Мы уже начали проводить служебное расследование в отношении более чем полутора тыс. госслужащих, попавших в поле нашего зрения и без содействия со стороны их руководителей. Так, если зарплата чиновника не превышает 600 долл., но при этом он имеет три личных автомашины и два дома, его случай автоматически попадает в поле нашего зрения», – сказал он. «Основной критерий, по которому мы судим о возможной коррумпированности того или иного функционера, – количество и качество автомашин и недвижимости», – отметил Зулькипли Мат Нор.

Несмотря на главную задачу – выявлять нечистоплотных служащих в госсистеме – Агентство не ограничивается лишь этой категорией лиц, добавил выступающий. «Мы также расследуем аналогичные случаи и в отношении сотрудников неправительственных организаций, частных компаний и членов политических партий», – отметил глава антикоррупционного ведомства. В последнем случае основное внимание Агентства фокусируется на выявлении случаев подкупа избирателей в ходе голосований. Под подкупом сотрудники Агентства подразумевают не только фиксированную денежную сумму в конверте, но и преференции в коммерческой сфере, оплату турпоездок или дорогостоящие подарки. Малайзия > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 11 ноября 2006 > № 49862

Мусульманские государства намерены создать Исламскую зону свободной торговли. Такое решение стало итогом встречи в рамках Всемирного исламского экономического форума (ВИЭФ), который завершает свою работу в пакистанской столице Исламабаде.Как сообщается в официальной информации, распространенной для прессы в среду, форум принял декларацию, призывающую государства-члены Организации исламская конференция (ОИК) активизировать региональное сотрудничество с целью скорейшего создания Исламской зоны свободной торговли.

Страны ОИК договорились оказывать поддержку решениям Всемирного исламского экономического форума и проводить политику, направленную на создание благоприятного климата для развития делового и экономического сотрудничества между мусульманскими государствами.

На форуме также было принято решение, что следующее заседание ВИЭФ состоится в мае 2007г. в Куала-Лумпуре.

Форум в Исламабаде завершает свою работу, в среду делегаты разъезжаются по домам. Встреча ВИЭФ привлекла более 700 известных экспертов, экономистов, представителей деловых кругов, а также правительств из почти 60 государств.

Главной темой для обсуждения на форуме была «ликвидация препятствий, сдерживающих прогресс рынков в развивающихся странах», участники встречи также обсудили вопросы развития экономических отношений стран мусульманского мира и Запада, проблемы инвестиций в экономики развивающихся государств, ряд других экономических проблем.

Конференция в Исламабаде стала второй международная встречей в рамках ВИЭФ. Первый Всемирный исламский экономический форум состоялся в пред.г. в Малайзии. Пакистан > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 8 ноября 2006 > № 114018

Более 2 тыс. искусственных рифов, изготовленных из бетона и экологически чистых материалов, будут установлены на восточном побережье Малайзии. Эта мера призвана содействовать сохранению редких видов обитателей морских глубин в рамках общенациональной программы по защите окружающей среды, заявил председатель комитета по охране природы То Чин Йо (Toh Chin Yaw). «Поступающие данные достаточно тревожные и свидетельствуют о том, что экологическая обстановка в акватории Южнокитайского моря медленно ухудшается, что приводит к сокращению популяции редких видов морских животных и моллюсков», – сказал глава комитета на пресс-конференции. Одним из наиболее эффективных способов противостоять медленному разрушению уникальной экосистемы, к которой принадлежат архипелаги на востоке Малайзии, является установка искусственных рифов. «Именно эти строения, изготовленные из экологически чистого материала, способны предотвратить исчезновение уникальных кораллов у побережья штата Тренггану и прилегающих к нему островов», – пояснил То Чин Йо.

По его словам, первая партия искусственных сооружений стоимостью 500 тыс.долл., изготовленных на одной из малайзийских фирм, будет размещена вокруг группы островов в Южнокитайском море уже в янв. следующего года. «Среди этих островов – наиболее известные места отдыха, как местных граждан, так и иностранных туристов. Любители подводного плавания смогут и в будущем наслаждаться уникальными картинами морской жизни», – отметил глава комитета. В ближайших планах комитета по охране природы – придание статуса охраняемых морских парков нескольким необитаемым островам на восточном побережье Малайзии, а также увеличение числа искусственных рифов. Малайзия > Экология > ria.ru, 6 ноября 2006 > № 49863

Малайзия стала первой в мире страной, где в средней школе ввели уникальный предмет – разработку дизайна гоночных машин для гонок «Формула-1». Решение о нововведении, которое не имеет аналогов в мире, было принято в рамках реформы системы начального и среднего образования, сообщил министр образования Малайзии Хишаммуддин Тун Хуссейн (Hishammuddin Tun Hussein). «В соответствии с пятилетним планом развития национальной экономики, значительные ассигнования из государственного бюджета выделяются на реформирование системы школьного образования. Так, принято решение о включении в учебную программу новой дисциплины – дизайна гоночных машин для «Формулы-1». Мы абсолютно уверены в том, что новый предмет станет одним из любимых для многих школьников, и на эти занятия ученики будут ходить с удовольствием», – сказал министр, выступая в административном центре Малайзии г.Путраджайя. То, что именно малазийские школьники смогут прикоснуться к крайне популярному в стране виду спорта, неудивительно. Малайзия долгие годы стремилась стать одним из лидеров мирового авто- и мотоспорта, и сегодня государство располагает трассой, способной принимать как гонки «Формулы-1», так и Гран-При мотогонок. Гоночная трасса Сепанг (Sepang F1 Circuit) расположена в центральном штате Селангор (Selangor) в 64 км. от Куала-Лумпура. Трэк был спроектирован достаточно широким, чтобы поощрять обгоны и маневры. Посещение одного из этапов чемпионата мира «Формулы-1» в Малайзии дешевле, чем европейских Гран-При. Правительство страны периодически снижает цены на билеты, чтобы оторвать от телевизора десятки тыс. местных болельщиков и привлечь их на стадион. На популяризацию этого вида спорта среди школьников правительство также не поскупилось – на эти цели из госбюджета выделяется 14,3 млн.долл. «Средства будут направлены на сооружение специальных учебных классов, приобретение инвентаря и оплату преподавателей.

Мы уверены, что финансовые вложения со временем окупятся», – отметил министр. Те же, кого не очень интересуют гонки болидов, смогут выбрать другой понравившийся им предмет – еще одним новшеством в малазийских школах стало введение «предмета по интересу» (vocational subject), добавил Хишаммуддин. «В рамках этого общенационального проекта руководство 1031 школы получили указание включить в учебное расписание новый предмет – «предмет по интересу», направленность которого предстоит выработать совместно с самими учениками. Мы не намерены навязывать свою точку зрения, пусть школьники сделают выбор сами», – сказал министр. На эти цели планируется направить 118 млн.долл. в течение ближайших пяти лет, добавил он. Малайзия > Образование, наука > ria.ru, 3 ноября 2006 > № 49864

Страны-участницы Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) приступили к реализации исторического соглашения о строительстве железной дороги, связывающей самую южную точку Ассоциации – островной Сингапур – с крупнейшим азиатским партнером сообщества – Китаем. Первым шагом на пути к реализации амбициозного проекта Singapore-Kunming Rail Link Project стоимостью 1,8 млрд.долл. стала поставка Малайзией 4 тыс. 200 т. рельсового полотна государству «северного крыла» АСЕАН Камбодже. «Старт проекта является историческим моментом в деятельности Ассоциации. Это огромный шаг вперед к созданию единого асеановского пространства, не разделенного границами и барьерами. Экономические перспективы развития сообщества во многом зависят от успешного строительства железной дороги, связывающей самую южную оконечность Малаккского полуострова со столицей китайской пров.Юннань (Yunnan). Магистраль пройдет через семь стран из десяти, входящих в АСЕАН, – Сингапур, Малайзию, Таиланд, Вьетнам, Камбоджу, Лаос и Мьянму», – заявил на церемонии отправки первой партии груза министр транспорта Малайзии Чан Кон Чой (Chan Kong Choy).

По его словам, малайзийское правительство приняло решение оказать помощь камбоджийским властям, использовав для этого невостребованное рельсовое полотно, находящееся в центральном штате Перак (Perak). «Общая протяженность отправляемых нашему северному соседу рельсов составляет 106 км. Пять грузовых составов с грузом пройдут 1 тыс. 800 км. через всю Малайзию и Таиланд. Всего планируется направить пять составов. Полотно будет использовано для прокладки участков железной дороги, связывающей Камбоджу и Вьетнам», – добавил министр.

Решение об интенсификации сотрудничества в рамках Ассоциации для строительства трансасеановской железнодорожной магистрали было принято в ходе 38 встречи министров экономики АСЕАН, состоявшейся в малайзийской столице в авг. Ассоциация государств Юго-Восточной Азии была образована 8 авг. 1967г. в Бангкоке. Первоначально в нее вошли Индонезия, Малайзия, Сингапур, Таиланд и Филиппины. Позднее к ним присоединились Бруней-Даруссалам (1984 год), Вьетнам (1995 год), Лаос и Мьянма (1997 год), а также Камбоджа (1999 год). Статус специального наблюдателя имеет Папуа-Новая Гвинея. Заявку на получение статуса полноправного члена сообщества в 2006г. также подал и Восточный Тимор. Сингапур > Транспорт > ria.ru, 2 ноября 2006 > № 49892

Малайзийские власти, обеспокоенные увеличением количества детей младшего школьного возраста, не посещающих учебные заведения, ввели уголовную ответственность для их родителей, сообщил замминистра образования Малайзии Хон Чун Ким (Hon Choon Kim) в четверг на пресс-конференции в Куала-Лумпуре. «Согласно ведущейся нашим ведомством статистике, ежегодно в первый класс приходят 500 тыс. детей. Однако в последние годы отмечается тревожащая тенденция уменьшения числа первоклассников. В этом году число «уклонистов» достигло 4%, что существенно превышает аналогичные показатели пред.г.», – сказал Хон Чун Ким, добавив, что «в ежегодном отчете Юнеско приводится список стран, число первоклассников в которых неуклонно падает, хотя численность населения продолжает расти. Среди 24 стран – Малайзия, Мальдивские острова, Литва и Палестина». По словам замминистра, отныне родители, не отправившие ребенка в школу, будут караться денежным штрафом в 1,4 тыс.долл., а за повторное нарушение нового закона им придется провести шесть месяцев в местах лишения свободы. «Наиболее типичной причиной (уклонения родителей от отправки детей в школу) является нехватка финансовых средств для оплаты обучения в престижных частных школах, периодически родители ссылаются на высокий конкурс в специализированные начальные учебные заведения, иногда место жительства расположено слишком далеко от ближайшей школы, – заявил Хон Чум Кин. – Тем не менее, мы не намерены лишать подрастающее поколение качественного базового образования и готовы предпринимать жесткие меры в отношении безответственных родителей. Согласно поправкам в действующее законодательство, отныне им предстоит заплатить достаточно высокий денежный штраф, а в случае повторного нарушения – провести погода за решеткой». Малайзия > Образование, наука > ria.ru, 2 ноября 2006 > № 49865

Малайзийские власти, обеспокоенные ростом преступности среди молодежи, особенно в удаленных от центра страны городах, приняли беспрецедентное решение, призванное существенно повысить безопасность граждан. Отныне в каждом жилом квартале будут проживать не менее двоих полицейских, сообщил в среду на пресс-конференции в Куала-Лумпуре генеральный инспектор полиции Малайзии Муса Хассан (Musa Hassan). «Мы вынуждены пойти на подобные меры, хотя данный проект предполагает значительное финансирование. Каждый сотрудник правоохранительных органов получит квартиру в закрепленном за ним квартале, где он сможет проживать вместе с семьей. Постоянное присутствие в жилом квартале одного-двух человек в полицейской форме обязательно понизит уровень преступности в отдельных районах страны», – сказал главный полицейский Малайзии.

Нововведение не предполагает ликвидацию существующих полицейских отделений и института «участковых» полицейских, подчеркнул он. По словам Хассана, эта не имеющая аналогов в регионе мера уже получила одобрение правительства. «Поскольку профилактика преступлений проще, чем их раскрытие, мы выработали ряд предложений, призванных повысить уровень безопасности в стране. Другим нововведением является формирование офицерских патрулей, которые наравне с обычными полицейскими будут на постоянной основе дежурить в наиболее криминогенных районах крупных городов. Не стоит сбрасывать со счетов и возрожденные добровольные дружины по охране общественного порядка», – добавил он. Малайзия > Армия, полиция > ria.ru, 1 ноября 2006 > № 49866

26 авг. президент Идрис Деби (Idriss Deby) заявил, что Chevron и Petronas должны прекратить свою деятельность в стране и покинуть ее пределы в течение 24 ч., так как компании не заплатили налоги в 450 млн.долл. (AP, 26.08). Событие нельзя назвать неожиданным. Chevron (25%) и Petronas (35%) входят в консорциум, где 40% принадлежит Exxon Mobil. Консорциум осуществляет всю нефтедобычу в Чаде, где нет своей национальной нефтяной компании и нефть начали добывать только в 2003г. Три компании дали согласие финансировать строительство трубопровода (4,2 млрд.долл., 1060 км.) из южной части страны, не имеющей выхода к морю, до порта Криби (Камерун).

Трубопровод был открыт в окт. 2003г. (строительство началось в нояб. 2000г.), и к октябрю этого года экспорт нефти принес в бюджет страны 597 млн.долл. (12,5% доходов от всего экспорта нефти за период, 175 млн. бар.) (данные Всемирного банка, ВБ). При этом осуществление проекта стало возможным только благодаря поручительству ВБ, который заключил с президентом Деби соглашение о распределении доходов от экспорта нефти. По условиям ВБ, который сам профинансировал 13% стоимости проекта, часть нефтедолл. должна была направляться на борьбу с бедностью и в специально созданный фонд будущих поколений.

В янв. этого года ВБ заморозил счета правительства Чада в британском Citibank (125 млн.долл.) и приостановил оказание финансовой помощи, обвинив Деби в невыполнении соглашения. В ответ Деби потребовал, причем от консорциума, выделить правительству 100 млн.долл., под угрозой прекращения экспорта нефти. При посредничестве Вашингтона конфликт удалось погасить, и 13 июля Чад заключил с ВБ новое соглашение, по которому обязался отчислять 70% бюджета 2007г. на программы по борьбе с бедностью. Доля, которой правительство может распоряжаться по своему усмотрению, выросла с 10% до 30%.

Уступки ВБ создали прецедент, и Деби уже в авг. применил опробованный метод, который снова оправдал себя. В итоге, в окт. Chevron и Petronas договорились с правительством Чада о выплате 289 млн.долл., хотя до этого заявляли о том, что налоговых претензий к ним быть не может.

Ясно, что Chevron и Petronas проще договориться о разовой выплате, и не только в этот раз: во-первых, соглашения, подписанные в 2000г. между консорциумом и правительством Чада, предусматривают налоговые льготы, и это дает Деби дополнительный рычаг давления – он может потребовать пересмотра соглашений, невыгодных для страны. Во-вторых, нефтепровод уже построен, разработка нефтяных месторождений начата – если даже уйдут Exxon Mobil, Chevron и Petronas, то, с большой долей вероятности, на их место придет Китай, который уже работает в соседнем Судане, не боится политических рисков, не выдвигает политических условий и очень заинтересован в африканской нефти. Отметим, что Чад в этом году разорвал дипломатические отношения с Тайванем.

Деби, которого еще и переизбрали в мае, по сути, нечего терять, и теперь он может диктовать условия «мировому сообществу» – хороший пример последствий сочетания бизнеса с политизированной помощью. Скорее всего, ситуация может повториться – Деби по-прежнему не хватает средств на борьбу с вооруженной оппозицией. А. Маслова. Чад > Нефть, газ, уголь > af-ro.com, 30 октября 2006 > № 51342

Морская полиция Малайзии пресекла в воскресенье незаконный вывоз за рубеж крупной за последнии годы партии охраняемых животных. В операции приняли участие 50 сотрудников правоохранительных органов малайзийского штата Паханг (Pahang), которые предотвратили контрабанду морским путем в Таиланд и Гонконг более пяти тыс. гигантских варанов. «Преступники были захвачены с поличным в момент перегрузки деревянных коробок, в которых содержались животные, из двух контейнеровозов в поджидавшее у причала судно. Всего были арестованы пять злоумышленников, нескольким неудавшимся контрабандистам удалось скрыться, и ведется их поиск», – рассказал в интервью государственному телеканалу ТВ-1 начальник морской полиции Восточной Малайзии Мохаммад Саллех Мат Гани (Mohammad Salleh Mat Gani).

Задержанные сознались, что намеревались переправить гигантских варанов в соседние страны, в частности, Таиланд и Гонконг, где эти животные пользуются традиционным спросом в ресторанах. «Это первый случай в истории штата, чтобы злоумышленники пытались нелегально вывезти столь крупную партию животных. Для транспортировки варанов им потребовались два контейнеровоза и несколько сотен огромных деревянных ящиков», – добавил полицейский.

В ближайшее время арестованные контрабандисты предстанут перед судом. В случае признания виновными, им грозит до трех лет лишения свободы и крупный денежный штраф. Малайзия > Экология > ria.ru, 23 октября 2006 > № 48228

Командование Королевских Военно-морских Сил Малайзии по согласованию с правительством страны объявило о начале общенационального конкурса, в котором гражданам предлагается придумать лучшее название для первой подлодки государства. Победителя необычного конкурса, помимо морального удовлетворения от победы, ожидают денежный приз и памятный подарок. Об этом сообщила в воскресенье руководитель пресс-службы малайзийских ВМС лейтенант Маслиза Маарис (Masliza Maaris). «Учитывая, что подводный флот нашего государства только формируется и первые две подлодки мы получим в 2009г., командование приняло решение вовлечь в этот процесс как можно больше заинтересованных граждан. В конкурсе может принять участие абсолютно любой малайзиец, при этом можно предлагать сразу несколько названий», – рассказала глава пресс-службы в ходе пресс-конференции в малайзийской столице.

Денежные призы за первые два места, т.е. за названия первых двух национальных подлодок, составят 1380 долл., примерно такая же сумма выделена на поощрительные призы и памятные подарки. «Предлагая то или иное название, необходимо также выслать в наш адрес обоснование своего решения, а также краткую справку на того человека, чье имя участник конкурса хотел бы увековечить», – пояснила выступающая. По ее словам, специальные формы для отправки предложений будут доступны на интернет-сайте министерства обороны уже в ближайшее время.

Маслиза Маарис рассказала, что согласно устоявшейся традиции, малайзийская боевая техника носит названия, связанные с политическими и государственными деятелями, национальными героями и историческими событиями. «Однако мы не исключаем, что эта тенденция может измениться, стоит кому-нибудь из участников конкурса предложить что-то неожиданное и новое. Если жюри посчитает это название наиболее удачным, первенцы нашего подводного флота будут носить яркое и запоминающееся название», – сказала собеседница агентства.

Согласно условиям контракта, подписанного официальным Куала-Лумпуром в 2002г., первые две подводные лодки прибудут в Малайзию в 2009 и 2010гг. Идет их постройка на судоверфях во Франции и в Испании. Малайзия > Армия, полиция > ria.ru, 22 октября 2006 > № 48229

В Индонезии подписан контракт о предоставлении российских самолетов для тушения лесных пожаров. Кантракт заключен в пятницу между МЧС РФ и Национальным управлением по чрезвычайным ситуациям (Бакорнас) Индонезии при содействии корпорации Иркут, сообщил представитель министерства по чрезвычайным ситуациям России Евгений Филатов, входящий в прибывшую в Джакарту российскую делегацию. В аренду будет предоставлены два российских самолета-амфибии Бе-200 для борьбы с лесными пожарами на островах Калимантан и Суматра. «Предположительно, срок действия документа составит полтора месяца», – сказал собеседник агентства. Ожидается, что российские самолеты прибудут в Индонезию еще до 1 нояб., добавил он. «Мы уже не первый раз оказываем услугу Индонезии по ликвидации последствий стихийных бедствий», – отметил Филатов.

Он напомнил об оперативно прибывших на остров Ниас после произошедшего там в марте 2005г. сильного землетрясения мобильном госпитале и поисковой группе МЧС, а также о полностью укомплектованном мобильном военно-полевом госпитале, переброшенном в провинцию Ачех после унесшего сотни тыс.чел.еских жизней цунами 2004г. и затем переданном в дар правительству Индонезии.

Охватывающие территории в сотни тыс. гектар сезонные пожары на гигантских индонезийских островах Калимантан и Суматра приобрели в этом году размах бедствия уже даже не национального, а общерегионального масштаба.

Огромные пространства пяти стран Юго-Восточной Азии (ЮВА) – Брунея, Индонезии, Малайзии, Сингапура и Таиланда – затянуты густым удушающим дымом. В 10 городов и тысячах деревень люди вынуждены то и дело надевать маски и респираторы.

Закрыты школы. Нарушено судоходство по одной из главных морских трасс планеты – соединяющему Индийский и Тихий океаны Малаккскому проливу. Видимость в ряде районов упала до 30 м., и многие аэропорты гигантских индонезийских островов Калимантан и Суматра прекратили прием и отправление самолетов. Даже на реках сталкиваются суда. Тыс. и сотни тыс. людей приходят в мечети с одной молитвой – о дожде.

В 1997-98гг., когда пожары достигли рекордного размаха, ущерб, понесенный от них странами региона, составил 9 млрд.долл. В этом году он уже, по некоторым оценками, превысил 1 млрд.долл. – только для Калимантана и Суматры. Индонезия > Армия, полиция > ria.ru, 20 октября 2006 > № 48203

Объем мировой торговли сжиженным природным газом (СПГ) в 2005 фин.г. составил 140 млн.т. Самый крупный в мире импортер СПГ Япония – удовлетворяет за счет импорта 98% своих внутренних потребностей в СПГ. В 2005г. страна импортировала 58 млн.т. СПГ, что составляет 40% всего мирового импорта.Крупными импортерами СПГ являются также США, Республика Корея, Тайвань. С 2004г. СПГ начала импортировать Индия, с 2006г. – Китай. На японский рынок СПГ поставляется из Индонезии (24%), Малайзии (23%), Австралии (18%), Катара (11%), Брунея (11%), ОАЭ (9%) и из других стран (4%).

Для обеспечения стабильности поставок СПГ в Японию крупнейший добывающий холдинг «Кокусай сэкию кайхацу тэйсэки» планирует начать разработку большого газового месторождения в Индонезии. Речь идет о газовом месторождении «Абади», расположенном в восточной части Индонезии на морском шельфе в районе о.Тимор. В начале 2007г. будет проведено разведочное бурение, а с 2015г. начнется производство СПГ в 3-5 млн.т. в год. Ожидается, что капиталовложения в данный проект составят 500 млрд. иен.

В целом мировой спрос на СПГ превышает предложение. В условиях, когда реализация российкого проекта «Сахалин-2» приостановлена, перед Японией очень остро встает проблема обеспечения страны поставками СПГ. Освоение крупнейшего месторождения газа в Индонезии может стать серьезным шагом на пути к решению указанной проблемы.

Из-за нехватки энергоносителей на внутреннем рынке правительство Индонезии рассматривает возможность ограничения экспорта СПГ в Японию и другие страны. Между месторождением «Абади» и побережьем Индонезии находится глубокая морская впадина, из-за которой прокладка собственными силами газопровода, а соответственно и поставки природного газа на индонезийский рынок становятся практически невозможными.

«Кокусай сэкию кайхацу тэйсэки», владеющая 100% прав на разработку этого месторождения, подтвердила, что объем разведанных запасов позволит производить 3 млн.т. СПГ ежегодно. В начале 2007г. компания планирует провести пробное бурение в четырех точках и окончательно подтвердить объем запасов газа. В 2008г. план разработки месторождения будет представлен в правительство Индонезии с целью получения согласия на начало добычи.

В рамках проекта предполагается строительство завода по сжижению природного газа и отгрузочного портового терминала рядом c г.Дарвин в северной части Австралии. От месторождения газа до завода будет проложен трубопровод по дну моря. Доля газа, добываемого на новом месторождении в Индонезии, может достичь 5-8% в общем объеме импорта СПГ в Японию.

Приобретя 100% прав на разработку месторождения, «Кокусай сэкию кайхацу тэйсэки» заключила с правительством Индонезии соглашение о разделе продукции, согласно которому после компенсации поставками газа всех расходов по освоению месторождения, понесенных японской компанией, оставшийся в месторождении природный газ будет разделен между холдингом и правительством Индонезии. При этом поставки СПГ на японский рынок будут рассматриваться правительством Индонезии в качестве приоритетных. В свою очередь правительство Японии, используя финансовые средства Японского банка международного сотрудничества, намерено оказывать содействие реализации вышеуказанного проекта.

Помимо Японии, «Кокусай сэкию кайхацу тэйсэки» планирует также заключить договоры на поставку газа и в другие страны Азии, а также на рынки Европы и Америки. Для уменьшения рисков, связанных с реализацией проекта, «Кокусай сэкию кайхацу тэйсэки» приглашает крупные добывающие компании, в частности международные нефтяные корпорации, принять участие в реализации индонезийского проекта.

Параллельно с подготовкой индонезийского проекта «Кокусай сэкию кайхацу тэйсэки» приступила также к освоению газового месторождения «Иксис» в Австралии. Компания владеет 67% указанного месторождения и планирует с 2012г. начать производство и поставки СПГ в Японию в 6 млн.т. в год, инвестировав в проект 700 млрд. иен. Этот проект станет вторым по счету крупномасштабным газовым проектом, в котором доминирующую роль играют японские компании. Если объединить потенциальные объемы производства СПГ в рамках обоих проектов, то их доля в общем объеме японского импорта СПГ может достичь 15-20%. «Нихон кэйдзай». Япония > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 18 октября 2006 > № 55527

Малайзийское правительство намерено предпринять самую массовую за историю государства акцию по высылке нелегально работающих на территории страны индонезийских рабочих. Репатриации подлежат 600 тыс. граждан соседнего государства, заявил в воскресенье заместитель министра социальных ресурсов Малайзии Абдул Рахман Бакар (Abdul Rahman Bakar). «В крупномасштабной общенациональной операции, все детали которой отработаны и которая состоится уже в начале с.г., примут участие служащие нашего министерства и Иммиграционного Департамента, сотрудники правоохранительных органов, а также представители органов власти на местах», – сказал в ходе пресс-конференции в малайзийской столице высокопоставленный госчиновник. По его словам, всего на территории Малайзии нелегально трудоустроены 600 тыс. выходцев из Индонезии, занятых преимущественно в строительной сфере, а также ведущих мелкооптовую и розничную торговлю на популярных в стране ночных рынках.

Действия малайзийских властей никоим образом не направлены против притока рабочих из соседнего государства и обусловлены лишь необходимостью соблюдения иммиграционного законодательства, добавил он. «По имеющимся у нас данным, в Малайзии на законных основаниях работают 1 млн. 850 тыс. граждан Индонезии, и мы приветствуем их трудоустройство на нашей территории. Индонезийская диаспора очень широко представлена на пальмовых плантациях, в строительном секторе, большинство женщин-индонезиек работает служанками и нянями. Ничто не мешало и остальным сотням тыс. получить разрешение на работу, однако они решили обойти закон», – отметил замминистра.

Абдул Рахман Бакар сказал, что планирующаяся широкомасштабная акция в отношении трудоспособных нелегальных иммигрантов никак не повлияет на темпы экономического развития Малайзии. «Массовая репатриация никоим образом не отразится на основных экономических показателях развития государства – внутреннем валовом продукте и доходе на душу населения, по причине того, что практически все нелегальные рабочие трудятся в незарегистрированных компаниях, и не выплачивали налоги в бюджет в течение многих лет. Поскольку они никогда не были учтены, данные об их деятельности и доходах не учитывались при составлении ежегодных статистических отчетов», – сообщил замминистра. Малайзия > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 15 октября 2006 > № 47217

17-18 окт. 2006г. в Ташкенте пройдет вторая Международная узбекская хлопковая ярмарка. В течение двух дней Узбекистан как один из важнейших участников международного рынка хлопка, занимающий второе место в мире по его экспорту и пятое по производству, предоставит возможность лидерам хлопковой промышленности и государственных организаций, представителям текстильных предприятий и торговым агентам не только встретиться за «круглым столом», ознакомиться со стратегией развития хлопкового комплекса нашей страны, но и участвовать в проведении ярмарочных и биржевых торгов, заключить прямые торговые контракты на поставку хлопкового волокна.Как сообщает газета «Правда Востока», первая подобная ярмарка прошла в октябрьские дни пред.г. по инициативе президента страны Ислама Каримова. Ее практические итоги позволяют говорить о новом этапе развития сотрудничества всех стран и организаций, занимающихся производством, переработкой и реализацией хлопка. Отмечая большую значимость проведения подобных ярмарок в Узбекистане, практически все участники предыдущей ярмарки высказали пожелание, чтобы она стала традиционной. Подчеркивался и удачный выбор времени проведения мероприятия такого масштаба. Ведь окт. – месяц, когда на мировом рынке хлопкового волокна наблюдается период наибольшей активности.

Вот и в нынешнем году организаторы ярмарки, а это министерство внешних экономических связей, инвестиций и торговли при содействии Международного консультативного комитета по хлопку, журнала Cotton Outlook., ассоциации «Узпахтасаноат» и УЦ «Сифат», учли международный календарь хлопковых мероприятий, а также возможности формирования на терминалах необходимых для торгов объемов хлопкового волокна. И это тем более важно, что приглашенные для участия в ярмарке потребители узбекского волокна – представители текстильных предприятий и торговые агенты из Китая, Индии, Турции, Пакистана, Республики Корея, Бангладеш, России, Италии, Индонезии, Малайзии и других стран-партнеров станут участниками ярмарочных торгов. Свое желание принять участие в работе ярмарки подтвердили 350 зарубежных партнеров из 32 стран.

Участники ярмарочных торгов смогут ознакомиться с тысячей образцов узбекского хлопкового волокна, которые будут размещены в павильонах столичного «Узэкспоцентра». Они смогут провести оценку качества хлопка и заключить контракт на выбранную партию. Тут же можно будет обсудить и маршруты транспортировки. Закупить волокно можно будет и на торговой сессии Узбекской товарно-сырьевой биржи. Всего на торги будет выставлено 500 тыс.т. хлопкового волокна урожая 2006г.

За годы независимости в Узбекистане последовательно осуществляются структурные преобразования хлопковой промышленности, что позволяет сегодня говорить о повышении имиджа и конкурентоспособности узбекского хлопковолокна на мировом рынке. Политика нашей страны в этой области основана на сохранении стабильных объемов производства и создании конкурентной среды для региональной и мировой торговли узбекским хлопком.

И в этом контексте приоритетами структурных реформ являются развитие новых технологий и снижение себестоимости производства хлопкового волокна, улучшение его качественных и технических характеристик; широкое внедрение рыночных принципов и механизмов при производстве и реализации хлопкового волокна, общепринятых в мировой практике форм и методов расчетов, создание конкурентной среды на внутреннем рынке; увеличение до 50% доли переработки волокна внутри республики.

Важной особенностью развития хлопководства Республики Узбекистан – самой северной зоны возделывания хлопчатника в мире, является обеспечение созревания хлопчатника до наступления неблагоприятных погодных условий. Продуктивность современных сортов хлопчатника и качество волокна тесно связаны с почвенно-климатическими условиями хлопкосеющих регионов республики и высоким уровнем технологии по его селекции. Создание сортов интенсивного типа стало стратегическим направлением современной селекции. Ученые республики, работая над проблемой повышения скороспелости сортов хлопчатника, за последние годы вывели десяток новых скороспелых сортов с высоким выходом и длиною волокна, а также устойчивых к заболеваниям и вредителям. За годы независимости существенные изменения претерпела и национальная система сертификации, которая перешла на определение качественных параметров хлопкового волокна по принятым в мировой практике показателям HVI. С учетом развития HVI-тестирования был разработан и принят новый стандарт O`z DSt 604:2001. Центр «Сифат», осуществляющий оценку качества узбекского хлопка, имеет разветвленную сеть испытательных лабораторий, позволяющую контролировать качество и массу каждой кипы волокна, производящегося на хлопкозаводах. Всего имеется 13 региональных лабораторий, в которых работают 35 систем HVI.

Тщательный подбор селекционных сортов, качественная подготовка посевных семян, улучшенная агротехника в хлопкосеющих хозяйствах, соблюдение оптимального регламента заготовки и переработки хлопка-сырца на хлопкозаводах, а также объективная покипная оценка качественных показателей позволяют говорить о высоком качестве узбекского хлопка и о значительном росте его популярности на мировом рынке.

Совершенствование существующей инфраструктуры, направленное на улучшение всей системы поставок зарубежным покупателям, сертификацию, хранение, страхование и транспортировку экспортных объемов – основная цель проводимых в этой сфере преобразований. Именно поэтому внешнеторговым компаниям – ГАВК «Узмарказимпекс», ГАВК «Узинтеримпекс», ГАВК «Узпроммашимпекс» – предоставлено право самостоятельно определять свою маркетинговую стратегию и продавать хлопковое волокно исходя из конъюнктуры мировых цен с применением современных эффективных методов продаж. Для эффективной организации отгрузки хлопкового волокна на экспорт внешнеторговыми компаниями созданы региональные хлопковые терминалы, которые расположены в Бухарской, Сырдарьинской, Кашкадарынской, Наманганской и других областях. Внешнеторговые компании используют их для реализации хлопковолокна на условиях «франко-склад» и создания соответствующих переходящих запасов.

Введенная система покипной сертификации хлопкового волокна значительно повысила его качество и позволила довести его до уровня одного из самых востребованных и дорогостоящих на мировом рынке.

Расширение географии экспортных рынков с использованием гибкой системы ценообразования для покупателей и проведение соответствующей предотгрузочной инспекции являются основой маркетинговой политики на нынешнем этапе. Сегодня хлопковое волокно из Узбекистана экспортируется в Китай и Россию, Иран и Бангладеш, Пакистан, Республику Корея, Вьетнам и другие страны мира.

Не вызывает сомнений, что вторая Международная узбекская хлопковая ярмарка станет одним из важнейших и значительных событий мирового хлопкового сообщества в нынешнем году, даст толчок дальнейшему развитию рыночных механизмов реализации хлопкового волокна, совершенствованию экономических отношений между узбекскими производителями и покупателями. Узбекистан > Легпром > УзА, 14 октября 2006 > № 54477

В Малайзии установлен национальный рекорд по стоимости автомобильного регистрационного номера, совпадающего с фамилией его нового владельца. За табличку с буквами ТАН малайзийский гражданин китайского происхождения с этой достаточно распространенной фамилией выложил 54,3 тыс.долл., сообщил гендиректор Департамента дорожного транспорта страны Эмран Кадир (Emran Kadir). «Размер заключенной сделки явился национальным рекордом за всю историю Малайзии. Помимо того, что регистрационный номерной знак совпадает с именем владельца машины, он содержит всего лишь одну цифру, что также является крайней редкостью на дорогах страны», – цитирует в субботу слова руководителя департамента государственный телевизионный канал ТВ-1.

Малайзийская система распределения государственных регистрационных знаков транспортных средств учитывает традиционно повышенный спрос на «счастливые номера», демонстрирующие особое положение их обладателя в обществе. В то время как обычные номерные таблички, состоящие из трех букв и четырех цифр, выдаются соответствующими регистрирующими органами практически безвозмездно, уникальные номера выставляются на аукционах. Общее число символов на них может не превышать двух, либо нести инициалы владельца.

Существующая в Малайзии практика продажи уникальных автомобильных номеров неизменно привлекает внимание тыс. автолюбителей и приносит при этом существенный доход в государственную казну. «Только лишь за пред.г. в бюджет поступили 28,8 млн.долл., вырученных от продажи на аукционах эксклюзивных автомобильных номеров», – отметил Эмран Кадир.

Предыдущий рекорд был установлен в нояб. пред.г. на аукционе в южном малайзийском штате Джохор. Тогда наибольшее внимание состоятельных автолюбителей привлек эксклюзивный номерной знак JJJ1, который был в итоге продан за 45 тыс.долл. Малайзия > Транспорт > ria.ru, 14 октября 2006 > № 47218

Индонезия срочно нуждается в российских самолетах для борьбы с лесными пожарами на огромных пространствах островов Калимантан и Суматра.Об этом заявил государственный министр по вопросам охраны окружающей среды Индонезии Рахмат Витулар. Минувшей ночью президент страны Сусило Бамбанг Юдхойоно заявил о принятом им решении арендовать для борьбы с принявшими размах стихийного бедствия регионального масштаба пожарами два российских самолета. «Мы испытываем очень острую потребность в самолетах, способных эффективно действовать против принявших чрезвычайно большой размах пожаров», – сказал собеседник агентства. «В частности, они должны быть способны принимать на борт много воды, и мы знаем, что у России есть очень удачные подобные модели», – подчеркнул он. Официальная Джакарта уже обратилась к России с соответствующей просьбой, и идет проработка возможных альтернатив, сказал министр. «Проблема заключается в том, что необходимо действовать чрезвычайно быстро – у нас просто нет времени», – сказал Рахмат Витулар.

Коснувшись текущей обстановки в зоне бедствия, он подчеркнул, что если на Суматре обстановка несколько нормализовалась, то на гигантском Калимантане дела обстоят по-прежнему «очень плохо».

«В частности, в суматранской пров.Риау после принятых нами мер число очагов сократилось с более чем 800 до всего нескольких десятков», – отметил собеседник агентства. Однако на Калимантане угроза по-прежнему велика, в частности, и из-за того, что там уже загорелся торф, сказал он.

В пятницу в столице пров.Риау г.Пеканбару откроется срочная встреча министров по вопросам окружающей среды стран-членов Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН). Ее первоначально планировалось провести в Сингапуре, однако по предложению Индонезии место обсуждений было решено перенести ближе к зоне бедствия. «Мы не только рассмотрим нынешнюю ситуацию, но и примем конкретный план действий», – заключил Рахмат Витулар.

В результате принявших в этом году особенно большой размах сезонных пожаров на огромных территориях индонезийских островов Калимантан и Суматра, вызванных ведущейся местным населением расчисткой земель под посевы и сжиганием сухих пальмовых ветвей и стволов на масличных плантациях, в ряде районов уже несколько дней закрыты школы, отменены авиарейсы, нарушено сообщение по воде.

Дым от охватывающих территории в сотни тыс.кв.км. пожаров настолько силен, что окутал часть соседней Малайзии и всю территорию города-государства Сингапур, здоровью населения которых тем самым наносится серьезный ущерб. Президент Индонезии в минувшую среду извинился перед правительствами и народами этих двух государств за негативное воздействие на них пожаров в его стране. «Мне подобает принести извинения, хотя очевидно, что пожары не являются результатом преднамеренных действий Индонезии», – сказал президент. В 1997-98гг., когда пожары были особенно сильными, ущерб, понесенный от них странами региона, составил 9 млрд.долл. Индонезия > Экология > ria.ru, 12 октября 2006 > № 47188

Royal Dutch Shell – одна из крупнейших (наряду с BP и ExxonMobil) частных нефтегазоых компаний в мире. В 2005г. владевшие 60% и 40% акций группы соответственно Royal Dutch Petroleum (Нидерланды) и Shell Transport and Trading (Великобритания) объявили о слиянии в единую компанию со штаб-квартирой в Нидерландах. Активы компании на март 2006г. составили 219,5 млрд.долл., рыночная капитализация – 115 млрд.долл., число сотрудников – 109 тыс.чел.Крупнейшие проекты по добыче и переработке углеводородов с участием Royal Dutch Shell, помимо России, реализуются в США, Канаде, Бразилии, Ирландии, Казахстане, Малайзии и Нигерии. В России же компания участвует на условиях соглашения о разделе продукции в проекте «Сахалин-2» (владеет 55% акций компании-оператора Sakhalin Energy) и освоении Салымской группы месторождений в Западной Сибири (на паритетной основе с Sibir Energy).

Добыча Royal Dutch Shell в 2005г. составила 3,52 млн.бар. нефтяного эквивалента в сутки, выручка – 379 млрд.долл., чистая прибыль – 25,3 млрд.долл. В начале 2000гг. компания заявила о готовности финансирования ряда проектов по разработке альтернативных видов энергоносителей.

Гендиректор – Иерун ван дер Вир (Jeroen Van der Veer). Финансовый директор – Питер Возер (Peter Voser). Исполнительный директор по разведке и добыче – Малкольм Бриндед (Malcom Brinded). Исполнительный директор по газу и энергетике – Линда Кук (Linda Cook). Секретарь компании – Мишель Брандье (Michiel Brandjes). Нидерланды > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 1 октября 2006 > № 47224