Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Сотни человек пострадали от паводка на Севере и Юге России

Сергей Набивачев ("Российская газета", Якутск),Ирина Белова ("Российская газета", Краснодар)

В регионах прошли ливневые дожди, которые стали причиной серьезных наводнений. Причем проблемы принесли реки с женскими именами: на Кубани река Ира, а в Якутии - Яна и ее притоки. Затоплены сотни домовладений.

В Якутии оказались затопленными дома почти 600 жителей. Первой вышла из берегов река Дулгалах у села Суордах Верхоянского района. Режим чрезвычайной ситуации местные власти ввели еще 8 июля, когда уровень воды не был критическим. В селе заранее отогнали крупный рогатый скот на возвышенность. Затем пришел паводок и затопил все село. По данным на 11 июля, в Суордахе остаются подтопленными 88 приусадебных участков, в том числе 85 жилых домов. В них проживают 317 человек, в том числе 76 детей. Также пострадали школа, детский сад и фельдшерско-акушерский пункт. Поскольку здесь река пошла на спад, от воды освободились уже три дома.

В селе Томтор остаются подтопленными 95 приусадебных участков, из них 50 жилых домов, в которых проживают 260 человек, в том числе 85 детей. Также в воде оказались школа и ФАП.

Из Суордаха двумя вертолетами эвакуированы 28 детей. В Якутске ребята размещены в детском лагере "Сосновый бор". Всего там подготовлено 200 мест для детей из затопленных районов республики. Жители пострадавших наслегов обеспечиваются питанием и предметами первой необходимости. Например, 9 июля в Суордах доставлено 400 килограммов продуктов питания и 60 килограммов медикаментов. А 10 июля из Якутска двумя рейсами "Полярных авиалиний" отправлено еще 4,1 тонны груза: продукты питания, палатки, печи, комплект постельного имущества, лодки, тепловые пушки, мотопомпы, фильтры для воды, генераторы, мешки, лопаты, переносные радиостанции.

Под угрозой затопления из-за дождевого паводка, по прогнозам, остаются девять населенных пунктов. Все они также находятся на реке Яне или ее притоках.

Напряженная паводковая ситуация и на Юге России - в Краснодарском крае. В Сочи из-за мощных ливней из берегов вышли реки Ира и Восточный Дагомыс, мощным потоком воды унесло легковой автомобиль. К счастью, никто не пострадал. Как сообщили в мэрии курорта, в Сочи действует штормовое предупреждение. В поселке Дагомыс, который в одночасье превратился в Венецию, только за один час выпало 86 миллиметров осадков.

Также в 17 многоквартирных домах затоплены подвальные помещения. Сейчас необходимая техника и силы работают в штатном режиме.

Отметим, что только в одном районе Кубани, Славянском, ливень подтопил 244 домовладения в четырех населенных пунктах. Введен режим ЧС.

Подтоплений на федеральных трассах в Сочи не зафиксировано. Движение осуществляется в штатном режиме.

- Сейчас наблюдается подъем уровня реки Хороты, включено звуковое оповещение, - уточнили в мэрии курорта.

Отметим, что о непогоде - сильном ливне с грозой, градом и ветром 20 метров в секунду - местных жителей и туристов предупреждали заранее. На участке от Магри до Веселого возможно формирование смерчей над морской акваторией. Сейчас из-за шторма запрещено купание в море.

- На море шторм до четырех баллов, - добавили в мэрии. - На всех пляжных территориях ведется оповещение о запрете купания. Все городские службы переведены в режим повышенной готовности.

«Это будет дорого, долго, иногда даже больно». Что ждет девелоперов, которые хотят выжить

Участники строительного рынка побывали на всероссийском форуме в Сочи и поделились мнениями о том, что их ждет в ближайшем будущем, какие они видят пути выхода из кризиса.

Всероссийский Форум для участников строительного рынка «Движение» — знаковое событие для отрасли. Это закрытое мероприятие, представители компаний, посетившие его, говорят: «Все, что было в Сочи, остается в Сочи». Но некоторые из них рассказали DK.RU о своих впечатлениях.

Участники рынка признались, что после форума им пришлось поменять свои планы. Это связано не только кризисом, но и с закономерными изменениями, с прогрессом, который требует постоянных трансформаций. Один из неминуемых этапов эволюции — цифровизация, считают участники рынка. Пока одни говорят, что это будет «дорого, долго и местами даже больно», другие более оптимистичны.

«Никто не хочет понижать качество продукта. Все хотят, чтобы он активно продавался»

После февральско-мартовского кризиса настроения в профсообществе очень разные, отмечают участники форума. Продажи просели, это накладывет отпечаток на градус оптимизма. Однако жизнь продолжается, не смотря на то, что пул проблем изменился и расширился.

Артем Лесников, директор по маркетингу Profitbase:

— Форум «Движение» — топовое мероприятие для застройщиков с точки зрения аудитории и насыщенности деловой программы. По-моему, самое лучшее и основательное. Люди за немалые деньги приезжают сюда на несколько дней со всей страны. В основном это топ-менеджеры компаний-застройщиков.

Программа форума построена таким образом, что все специалисты, все гости находятся 100% времени на площадке, на деловых секциях. Здесь их очень много: управление, маркетинг, недвижимость как продукт, продажи, инвестиционные темы.

Оргкомитет очень строго подходит к отбору спикеров, следит, чтобы все гости были именно застройщиками. В этом году было небольшое послабление: сюда допустили ИТ-компании, в том числе Profitbase, которая была одним из главных спонсоров. Также в этом году присутствовали банки — ВТБ и Сбербанк, потому что это тоже важные участники рынка.

Что касается настроений, все отошли от первого февральско-мартовского шока, когда ставки поползли вверх, софт стал уходить, строительный бизнес, как и любой другой, немного замер и слегка испугался. Сейчас все поняли, что работа продолжается.

Очень много было обсуждений, связанных именно с тем, как вести себя в кризис. Многие участники рынка заявили, что рассчитывают на различные меры государственной поддержки. Эти меры так или иначе все равно появляются. Тем самым, упаднических настроений нет.

Наиболее оживленно обсуждались темы: как не уронить качество продукта, где делать закупки, какие материалы выбрать, потому что раньше иностранных производителей на рынке было намного больше и, соответственно, все выросло в цене. Это может сказаться на качестве строительства, на качестве отделки и продукта в целом. Никто не хочет понижать потребительские качества, все хотят, чтобы продукт был хороший, чтобы он активно продавался.

Виктор Тарасенко, создатель и владелец группы компаний «Прогресс», г. Астрахань:

— Форум недвижимости «Движение» — это очень крутое мероприятие, оно прошло на высоком уровне. Организаторы, и лично Илья Пискулин, — большие молодцы. Я считаю, что «Движение» очень полезно и нужно для отрасли. И хорошо, что оно проводится.

Настроения разные: кто-то в позитивном, кто-то в менее позитивном, а кто-то в негативном восприятии. В целом градус того, как чувствуют себя компании, конечно, снижен, рынок продает мало и настроение не лучшее. Но есть предпосылки к возобновлению объёмов строительства и продаж благодаря снижению ставки по ипотечному кредитованию.

Ситуация на рынке активно развивается. Форум дал возможность сверить стрелки. Стало очевидно, что нам необходимо мобилизовать все свои ресурсы и двигаться с двойным ускорением. В принципе, это мы делаем.

О новых тенденциях и драйверах роста

«Строить или не строить?», — вот в чем вопрос. Но застройщики говорят, что сомнений по этому поводу у них нет. А что будет с эскроу-счетами? Устраивает ли девелоперов ипотечная ставка? Во времена неопределеностей участники строительного рынка, похоже, решили объединяться, чтобы действовать сообща.

Анастасия Стройкова, коммерческий директор ГК «Атлас Девелопмент»

— Один из инсайтов с форума — большой скачок в развитии управляющих компаний. Сфера ЖКХ стратегически уходит в сервисное обслуживание. Ещё годом ранее о цифровизации всех процессов говорилось только на стороне девелопера. В этом же году, появился мощный тренд на цифровизацию работы управляющих компаний.

На фоне падающего потребительского спроса и резкого уменьшения сделок стоит ожидать пересмотра продуктовых концепций и стратегии реализации объектов. Девелоперы проводят огромную работу по замещению оборудования и материалов, покинувших рынок. Эта тенденция продлится как минимум до конца года. Стоит отметить, что это не только открывает возможности выхода на рынок новых подрядчиков и поставщиков, но и увеличивает риски в заключении контрактов с новыми контрагентами.

Учитывая длительность девелоперского цикла, стоит понимать, что каждый свой «выход в регион» компании закладывают в стратегию минимум за 1-2 года до реальной покупки земельного участка. Поэтому сейчас мы видим тот тренд на привлекательность нашего региона, который был сформирован до событий 2022 года. Как раз 2023 год будет показательным с точки зрения ёмкости рынка и степени конкурентности новых компаний по отношению к устоявшимся игрокам отрасли.

Удивлюсь, если кто-то из девелоперов при существующей кредитной нагрузке и обязательствам по заключённым ДДУ сможет дать ответ — «не строить». Считаю, что о результатах рефлексии нужно говорить в конце года, когда будут видны итоги замещения оборудования, материалов и возрождающегося спроса на вторичную недвижимость.

Государство уже провело эффективную работу по планомерному удержанию и снижению ставок. Также приняты беспрецедентные меры поддержки в виде госпрограмм. Сейчас большую роль играют ставки на вторичном рынке недвижимости и возвращение спроса на «вторичку».

Явных драйверов роста строительного рынка я сейчас не вижу. На данный момент стоит говорить о необходимости выполнения всех обязательств застройщиками по действующим договорам ДДУ и пересмотра стратегии запуска строительства и реализации новых проектов, ориентируясь на изменившиеся структуру спроса, на тип и класс недвижимости.

Надежда Абакумова, замдиректора по девелопменту компании «Атомстройкомплекс»:

— Мы отметили, насколько выросла экспертность банков в строительстве с момента старта работы со счетами эскроу. Кредитные учреждения начинают активно работать с исследованиями и анализировать данные, получаемые от маркетплейсов. Они видят, какие объекты лучше продаются, анализируют клиентские предпочтения и соответствие им девелоперских продуктов. Вполне реальным видится вариант развития событий, при котором банки будут оценивать клиентоориентированность девелоперского продукта, его маркетинговую составляющую при определении ставки проектного финансирования.

Мы уже несколько лет проводим собственные исследования потребительских предпочтений и пользуемся полученными результатами при формировании концепций новых объектов. Определяя качественное и функциональное наполнение продукта, нельзя апеллировать к собственному чутью — необходимо опираться на объективные статистические данные. Они же являются для нас главным аргументом в диалоге с соинвесторами при выборе решений для наших совместных проектов.

Кстати, аналитики прогнозируют рост числа союзов и коллабораций на девелоперском рынке, и мы с этим согласны. Уже сегодня до 50% проектов «Атомстройкомплекс» реализует в партнерстве. Такой подход обеспечивает не только большие финансовые гарантии проекту, но и возможность обмениваться опытом, эффективнее структурировать бизнес-процессы. Это способствует развитию продукта — от чего покупатели только выигрывают.

Банки и девелоперы настроены оптимистично: все апеллируют к тому, что нынешний кризис для строительной отрасли не первый и не второй. Стройкомплекс подошел к нему действительно в хорошей форме, с высоким уровнем компетенций, опытом антикризисных решений, а главное — масштабной государственной поддержкой, которая сегодня, безусловно, является мощным драйвером.

Ожидаем увеличения числа ипотечных программ, которые будут заточены под самые разные жизненные сценарии. И, конечно, снижения ставок — хотя и сегодняшние ставки являются рыночными, они соответствуют уровню 2017 года, который был очень успешным для отрасли.

О неизбежности цифровизации. Как это будет?

Февральско-мартовский шок пережит, выводы сделаны, процессы восстановления запущены, но впереди вызовы нового времени — в том числе цифровизация. Как ее реализовывать и идти вперед, когда многие компании столкнулись с «уходом софта» и теперь в поиске отечественных разработок? Айтишники говорят, что застройщики воспринимают цифровизацию не совсем так, как им хотелось бы. Но понимание, что они становятся все более и более нужны друг другу, похоже, обоюдно.

Артем Лесников:

— Большое внимание было уделено внедрению цифровых продуктов. Сейчас многие компании испытывают трудности с софтом, ищут аналоги отечественных продуктов, инхаус-разработки. Здесь есть ряд сложностей. Очень образно и точно по этому поводу высказался Павел Гуштюк, директор по IT-продукту ГК «Самолет» (одна из самых цифровых компаний на рынке девелопмента). Он сказал: «Готовьтесь к тому, что это будет дорого и долго, иногда даже больно».

Цифровая трансформация любой отрасли, не только строительства, — это некий неминуемый эволюционный этап развития. Цифровым трансформациям сейчас подвергается все, что касается услуг для населения. Это автоматизация налогообложения, мобильные приложения банков, интернет-банки, даже Яндекс-такси и Uber — это тоже явления цифровой трансформации. В строительстве и недвижимости происходит то же самое.

Дело в том, что застройщики, когда думают о цифровизации и об автоматизации, понимают это так: «я сейчас разработаю, куплю и внедрю какое-то решение, и это решение принесет мне счастье, поставлю CRM-систему, и у меня все наладится с продажами». Это так не работает.

Недостаточно просто приобрести какое-то решение, чтобы ты стал цифровым застройщиком, потому что цифровая трансформация подразумевает в том числе перестройку самой компании, бизнес-процессов, внедрение решений, апробацию, различные донастройки и так далее.

Компаниям потребуется время, чтобы что-то начать внедрять, чтобы наделать своих ошибок, а потом их исправить, прежде чем понять, какую пользу им это приносит. Так происходило, в принципе, и в других отраслях, например, в банковской сфере.

Фактически, чтобы заходить в цифровизацию, застройщик должен получить некую ИТ-компетенцию, а это недешево. Айтишники стоят дорого. Очень дорого. И фактически застройщикам приходится конкурировать за них с ИТ-корпорациями, с банками, у которых есть деньги.

От успешности внедрения того или иного решения зачастую зависят не только финансовые результаты, но и карьеры тех людей, которые этим занимаются. Надо быть готовыми к тому, что взлетит не все. И это нормально, это естественный процесс. И «Самолет» об этом и предупреждает: не думайте, что это просто, легко и дешево. Готовьтесь к тому, что это делать нужно, но это не будет чем-то быстрым и очевидным.

Виктор Тарасенко:

— Не всегда это долго и дорого. Но почти всегда больно. Так как автоматизация и цифровизация напрямую связаны с ИТ-специалистами, а ИТ-отрасль сейчас в России переживает не лучшие времена, действительно могут возникнуть трудности в реализации ИТ-проектов. Вопрос в ожидаемом эффекте от этих двух процессов — с большей долей вероятности он перекроет все трудности, финансовые затраты и боли при внедрении того или иного продукта. Ведь в каждом внедрении того или иного продукта для автоматизации или цифровизации лежат боли, которые это внедрение решает. Так что, как говорится, «клин клином».

В Крыму существенно увеличилась пропускная способность автомобильных пунктов пропуска

Во всех автомобильных пунктах пропуска в Крыму по направлению въезда в Россию добавили по 4 полосы движения. Это позволило существенно увеличить пропускную способность в МАПП Армянск, в МАПП Джанкой и в ДАПП Перекоп.

Если в конце мая 2022 года через эти таможенные посты перемещалось в среднем 2 тысячи грузовых и легковых автомобилей в сутки, то в начале июля товаро- и пассажиропоток на участке российско-украинской границы увеличился почти в 2 раза.

Для ускорения движения автомобилей через границу в каждом пункте пропуска максимально задействуются все имеющиеся полосы движения. На текущий момент в МАПП Джанкой их функционирует 14, в МАПП Армянск – 12, в ДАПП Перекоп – 10. Должностные лица Крымской таможни продолжают работу в усиленном режиме несения службы. Состав оперативно-дежурных смен увеличен на 30%.

В целях оптимизации прохождения контрольных мероприятий выделены отдельные полосы для движения грузовых и легковых транспортных средств.

Все таможенные посты оснащены мобильными инспекционно-досмотровыми комплексами (МИДК), благодаря которым контроль одного транспортного средства занимает в среднем 7 минут. Ежесуточно через МИДК проверку проходят порядка 100 автомобилей.

В самом оживлённом пункте пропуска МАПП Джанкой в день перемещается более 1,5 тысяч транспортных средств, для контроля которых одновременно задействованы два МИДК.

Стартует первый за четыре года круиз из Сочи в Турцию

Белова Ирина ("Российская газета", Краснодарский край)

В Сочи наконец прибыл 11-палубный пассажирский лайнер Astoria Grande. Заход судна планировался еще в феврале, но его пришлось отложить, и корабль пять месяцев простоял на якоре в Стамбуле.

- Прибытие лайнера Astoria Grande в морпорт Сочи - это эпохальное событие, ведь за четыре года на курорт не заходило ни одно круизное судно, - рассказал "РГ" гендиректор Сочинского морского торгового порта Юрий Владимиров.

Сейчас Astoria Grande ходит под панамским флагом, судно принадлежит турецкой компании Miray Cruises. Лайнер оснащен современной системой стабилизации, которая обеспечивает максимальный комфорт для пассажиров даже в случае штормовой погоды.

Первый рейс стартует 16 июля. Половина мест уже раскуплена. Всего планируется совершить 15 рейсов до конца октября и перевезти более 15 тысяч пассажиров. Лайнер вмещает 1382 человека (593 каюты). Судно будет отправляться из Сочи каждую субботу в 22.00.

Сейчас доступны четыре туристических маршрута в Турцию: в Стамбул, на остров Бозджаада и курорт Синоп; в Стамбул, город-курорт Чешме, на Бозджаада и в Синоп; в Трабзон, Синоп и Стамбул, а также Стамбул, Синоп и Трабзон.

Можно выбрать как семи-, так и 14-дневный тур. В пути придется провести два дня. Самая дешевая внутренняя каюта, без окон, - стоит 79 тысяч рублей на человека, а самая дорогая - роял-сьют с частной палубой (их всего четыре) - 240 тысяч. Есть даже восемь кают для людей с ограниченными возможностями здоровья (за 83 тысячи рублей). Визу оформлять не нужно, для поездки понадобится только загранпаспорт.

В стоимость входят четырехразовое питание по системе "полный пансион" на шведском столе (завтрак, обед, ужин, снек и безалкогольные напитки во время приема пищи), развлекательная программа, посещение детского клуба с услугами аниматоров, а также фитнес- и спа-зоны. Экскурсии оплачиваются отдельно.

Туристическая инфраструктура, часть вторая: курортная недвижимость как предчувствие

По оценкам компании Knight Frank Russia, на данный момент территория сосредоточения курортных апартаментов, причем всех ценовых категорий, — конечно же, Сочи. В начале июля все обсуждали новый ценовой рекорд, установленный проектом Mantera seaview residence в городе: на рынок был выведен пентхаус, и в ходе закрытого сбора заявок в рамках пресейла была предложена цена 6,5 млн рублей за квадратный метр

Дефицит предложения курортной недвижимости в России составляет более 2 млн квадратных метров*. К такому выводу пришли эксперты сочинского проекта Mantera seaview residence, проанализировав спрос среди жителей городов-миллионников. Конкретно в высокобюджетном сегменте, к которому относится и сам проект, дефицит составляет более 300 тысяч квадратных метров. При этом, как подчеркивают аналитики, в год в России запускаются менее десяти новых курортно-недвижимых проектов: при таких темпах потребуется не менее 10-15 лет, чтобы удовлетворить дефицит, имеющийся на сегодняшний день, а ведь за это время он наверняка станет куда масштабнее.

По оценкам компании Knight Frank Russia*, на данный момент территория сосредоточения курортных апартаментов, причем всех ценовых категорий, главный рынок и главная надежда сегмента — конечно же, Сочи. «В разных классах сочинского рынка ситуация развивается по-разному. С точки зрения нового предложения мы за прошедшие полгода видели довольно серьезный рост в массовом сегменте, и это единственный сегмент, который очень сильно вырос: по данным за первое полугодие, в предложении находятся 13 350 лотов, а еще пару лет назад эта цифра была на уровне 8 тысяч. Рост существенный, даже при условии довольно большого объема сделок и вымывания предложения. Бизнес-класс отстает: здесь объем предложения существенно снизился (до 3100 лотов с 4300 лотов в 2021 году), и в этом сегменте дефицит нарастает. Рынок элитной недвижимости стабильно развивается, мы видим постепенный рост: в прошлом году было представлено 135 лотов, сейчас уже 170», — делится подсчетами региональный директор департамента консалтинга и аналитики компании Knight Frank Russia Ольга Широкова.

Вообще, элитный рынок Сочи — это ровно плюс один новый проект в год. Но в лотах прирост куда сильнее, поскольку каждый следующий проект крупнее предыдущего: премьера 2020 года насчитывала 300 лотов, 2021 года — 320 лотов, 2022 года — 462 лота. «При этом девелоперы ведут себя довольно осторожно и не выводят все сразу в открытые продажи. В проектах, которые сегодня представлены на рынке, 30% продано, 14% — это как раз те 170 лотов, которые находятся в продаже. И у девелоперов есть резерв примерно 55% — это те лоты, которые еще не выведены на рынок, и это та основа предложения, которая будет наполнять рынок в ближайшее время, как минимум пока сочинский мораторий на новое строительство не закончится», — объясняет Ольга Широкова.

С точки зрения спроса ситуация несколько иная. «Массовый сегмент, который существенно нарастил предложение, сильнее всего и просел по объему сделок. Потенциально это тот сегмент, который, если не возникнет каких-то новых волн спроса или если девелоперы не подумают над своей ценовой политикой, сейчас немножко вызывает опасения. Бизнес-класс и элитный сегмент — здесь ситуация довольно стабильная: мы видим, что за полгода объем сделок (995 и 43 соответственно) примерно на уровне половины прошлого года, которой был чрезвычайно успешный (2050 и 118 сделок соответственно). И в бизнес-, и в элитном сегменте довольно стабильный спрос, несмотря на чрезвычайно возросшие цены», — отмечает Ольга Широкова.

Действительно, согласно подсчетам Knight Frank Russia, в июне средневзвешенная цена элитной недвижимости в Сочи достигла отметки 2,45 млн рублей за квадратный метр*. Для сравнения: в Москве этот показатель составил 1,46 млн рублей, в Петербурге — 566 тысяч рублей. То есть за условный миллион долларов в Сочи можно приобрести всего 23 квадратных метра, в Москве — 39 квадратных метров, а в Петербурге — 100 квадратных метров элитного жилья.

Впрочем, сейчас Сочи наверняка еще больше оторвался от конкурентов. В начале июля все обсуждали новый ценовой рекорд*, установленный проектом Mantera seaview residence: на рынок был выведен пентхаус площадью 228,7 квадратного метра, и в ходе закрытого сбора заявок в рамках пресейла была предложена цена 6,5 млн рублей за квадратный метр. Трудно представить, что какой-то другой проект в ближайшее время сможет хотя бы повторить такое, не то что превзойти.

Да и в целом за последнее время цены в Mantera seaview residence выросли очень существенно: год назад квадратный метр стоил здесь в среднем 2,5 млн рублей, теперь уже 3,4 млн, так что средняя цена резиденции составляет около 332 млн. Конечно, Mantera seaview residence — проект уровня deluxe, с эксклюзивным расположением, сумасшедшей инфраструктурой и все такое, и все же квадратный метр по цене жилья, строящегося в даже не самом далеком Подмосковье, — это внушительно. И если продажи по таким ценам идут, значит, сверхобеспеченных hungry-клиентов в сегменте курортной недвижимости и правда немало.

«С социальными изменениями в обществе, произошедшими после пандемии, когда изменились условия труда, мы увидели первую волну россиян, потянувшихся в теплые регионы. Тренд на увеличение спроса и, соответственно, дефицит начали усиливаться после последних геополитических событий. Именно сейчас люди готовы инвестировать в аналог летних дач или, наоборот, в недвижимость для зимних периодов», — считает коммерческий директор проекта Mantera seaview residence Елена Кабешева.

По оценкам Knight Frank Russia, при сегодняшних условиях на элитном рынке Сочи может заключаться 250-300 сделок в год, а все, что не заключилось в этом году, переходит на следующий. «Сегодняшний сочинский потенциал — 350 сделок, которые были бы реализованы, если бы было большее разнообразие предложения, были бы проекты на нулевом цикле строительства. В сумме сделок, которая растет каждый год за счет роста цен, это выглядит еще внушительнее: в 2020 году было чуть больше 3 млрд рублей, в этом году уже 15 мдрд, а потенциально могло бы быть 60 млрд. Это то, что мы можем увидеть на рынке Сочи, то, к чему можем стремиться», — уверена Ольга Широкова.

Другое дело, что в городе все еще немало так и не распроданных новостроек, чья принадлежность к элитному сегменту весьма сомнительна, а проектов, способных удовлетворить требования по-настоящему взыскательной публики и встать в один ряд с люксовыми мировыми предложениями, — единицы. Поэтому, например, Mantera seaview residence, по словам Елены Кабешевой, стремится не просто закрыть высокобюджетный спрос на море-солнце-красоту, но и сформировать устойчивый, максимально независимый от внешних обстоятельств локальный бренд и пополнить мировой клуб эксклюзивных брендированных резиденций. По словам директора департамента продаж зарубежной недвижимости компании Savills в России Юлии Овчинниковой, сегодня это наиболее быстроразвивающийся сегмент премиальной недвижимости, в том числе курортной.

«Мы, наверное, одни из первых, кто при составлении jobs to be done сразу рассчитывали, что должны попасть в линейку недвижимости, которая станет для покупателей коллекционной. И наша гипотеза в этом плане оправдалась. Причем очень интересный тренд — с повышением цены реализации у нас коллекционеров становится больше. На текущий момент доля тех, кто приобрел лот, потому что «я хочу, чтобы он был у меня в коллекции, потому что это крутой проект, потому что у меня есть в Дубае, в Майами и здесь должен быть», составила уже около 6%. И «драйвить» она начала с уровня 2,5 млн рублей за квадратный метр», — рассказывает Елена Кабешева.

«Мы видим, что в целом по миру средняя надбавка за бренд составляет 31%. Эта цифра довольно сильно разнится от страны к стране и от рынка к рынку, и наибольшие премии можно получать на развивающихся рынках. Поэтому в «старом» Нью-Йорке (а США — страна — родоначальник брендированных резиденций и обладатель наибольшего их числа) практически невозможно получать надбавку. На рынках, на которые только-только выходят брендированные проекты (например, Алма-Аты или Белграда), надбавка доходит до 50%», — делится наблюдениями Юлия Овчинникова.

Впрочем, помимо собственно бренда, который может быть не только традиционно гостиничным, как Hyatt, Bvlgari или Mandarin Oriental, но и совсем негостиничным (в мире есть резиденции модного бренда Roberto Cavalli, ресторанного бренда Nobu, автомобильного бренда Bugatti и даже Лувра, который тоже можно назвать брендом), брендированная резиденция должна обладать максимально возможным набором из 38 наиболее важных для покупателей характеристик и услуг. По оценкам Юлии Овчинниковой, от силы половина проектов в мире в принципе способны на серьезное разнообразие. И еще меньше таких проектов, как российский Mantera seaview residence, где из 38 ключевых параметров представлены 29.

Пока, по признанию Елены Кабешевой, новый сочинский бренд за рубежом целенаправленно не продвигается, и иностранных покупателей в нем почти нет. Но у девелопера большие проектные планы, о которых будет объявлено осенью, и если и верить словам Ольги Широковой о том, что вот-вот у нас появятся специализированные девелоперы курортной недвижимости, то у создателей Mantera seaview residence есть все шансы стать первыми. По крайней мере, руководитель направления «Туризм и инфраструктура» банка «Дом.РФ» Ольга Земцова, которая глубоко в теме, призналась, что делает ставку именно на них. И вот тут не исключено, что следующие проекты будут представлены не только на российском, но и на международном рынке.

При этом совершенно не факт, что проекты эти будут люксовыми, — они, как говорит Елена Кабешева, будут «по месту». Таких потенциальных «мест» в России немало, и помимо классически курортных Сочи, Крыма, Кавминвод и окрестностей Калининграда есть еще минимум две категории, где проектов нет или почти нет.

Первая — это курорты при крупных городах. «Вообще, это тренд, который когда-то уже начинался: в 2004-2005 годах стали появляться курортные апартаменты на пригородных горнолыжных курортах и при больших советских санаториях. Сейчас этот сегмент развивается, и пионер здесь Санкт-Петербург. Мы думаем, что во всех крупных городах курортные апартаменты в дополнение к гостиничным рекреационным комплексам имеют право на жизнь, и уже даже обсуждаем такие истории в Перми, в Казани», — делятся планами в Knight Frank Russia.

И совсем новая тема, о которой мы заговорим в ближайшие три-пять лет, — это курортная недвижимость на таких знаковых курортах, как Байкал, Камчатка, Сахалин. Вряд ли кто-то будет пользоваться ею каждый год, хотя есть любители, которые летают на Кольский полуостров по несколько раз в году, но ведь и для Байкала, и для Камчатки как для курортов очень актуальна тема формирования арендного рынка. «Это смесь курортной недвижимости и инвестиционного продукта. Мы считаем, что общее развитие внутреннего туризма и конкретных курортов, которое сейчас происходит, даст толчок и развитию недвижимого сегмента», — резюмирует Ольга Широкова.

* Есть в распоряжении Business FM

Валерия Мозганова

В Волгограде провели редкую операцию на головном мозге

Роман Мерзляков (Волгоград)

Хирурги областной больницы N1 в Волгограде Денис Фролов и Арсен Тагиров провели эндоваскулярную операцию 48-летней женщине. Раньше для таких вмешательств приходилось делать трепанацию черепа..

Речь идет об устранении аневризмы сосудов головного мозга. Аневризма - это ненормальное расширение стенок артерии. Возникает риск ее разрыва, что является одной из основных причин смертности. Сегодня это лечится с помощью микроспиралей, которые вводят в кровеносный сосуд. Как отмечают специалисты, это минимально травматичная альтернатива открытой операции. Эту методику можно использовать и при труднодоступном расположении проблемного участка.

Хирургические манипуляции провели в рентген-операционной, оснащенной ангиографом, который приобрели благодаря нацпроекту "Здравоохранение". Сама операция продлилась около полутора часов. После анестезии хирург вставил катетер в бедренную артерию и продвигал его до нужного места. То есть это путешествие почти через весь организм. Следом за направляющим катетером вводят спирали платиновой проволоки или маленькие латексные шарики. Они заполняют аневризматический мешок, выключая его из кровообращения. Образуется сгусток крови, который служит своеобразной пломбой для полости. Для полного заполнения требуется пять-шесть спиралек.

Как сообщили в пресс-службе администрации Волгоградской области, количество случаев хирургического лечения аневризмы малоинвазивными способами за последние четыре года (как началось обновление медоборудования) выросло почти втрое.

Йошкар-Ола доставит на юг

5 июля в первый прямой рейс из Йошкар-Олы в Адлер отправился поезд № 139/640. Он будет курсировать до 3 октября через день. Теперь жители Республики Марий Эл смогут добраться до южных курортов без пересадок.

Новый состав состоит из трёх вагонов. Он будет присоединяться на узловой станции Канаш Горьковской дороги к поезду сообщением Барнаул – Адлер. За локомотивом следуют два плацкартных вагона и один купейный – всего 140 пассажирских мест.

Поезд будет находиться в пути чуть более двух суток, предусмотрены остановки в Туапсе, Ростове-на-Дону, Пензе, Саранске и других городах. Время отправления состава из Йошкар-Олы – 23.50, а из Адлера – в 13.44.

Вагоны оборудованы системой кондиционирования и обеззараживания воздуха, экологически чистыми туалетами. Около каждого пассажирского места – стандартные розетки и порты USB для зарядки телефонов. Для желающих попить чаю или перекусить во всех вагонах есть кипяток, а также мини-буфет.

На первый рейс из Йошкар-Олы было оформлено 140 билетов, а на первый рейс из Адлера в Йошкар-Олу по всему маршруту – 152 билета (с учётом транзитных пассажиров). На глубину продажи 90 суток куплено почти 6 тыс. билетов. Стоимость проезда в плацкарте составляет 5134 руб., в купейном – от 5335 до 7768 руб. (данные на 5 июля 2022 года).

Комментируя появление нового поезда, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов отметил, что компания будет следить за развитием пассажиропотока из Республики Марий Эл:

– Мы посмотрим заполняемость поезда и, может быть, продлим его на осенний период. Поезд будет отправляться через день из Йошкар-Олы и через день из Адлера.

По мере поступления запросов нашего мониторинга и возможностей мы будем наращивать объёмы поездов из Йошкар-Олы, возможно, даже с какими-то другими локациями.

Мария Тарасова

"Кубань Кредит" переходит на безбумажные технологии с сервисом Nopaper Office

Банк "Кубань Кредит" завершил первый этап перехода на электронный документооборот с частными клиентами. Уже сейчас большинство документов можно подписать в офисах банка при помощи электронного планшета. В бумажном виде для подписи остается только договор на банковское обслуживание.

Нововведение стало возможным благодаря технологии Nopaper Office. Она позволяет моментально создавать мобильную электронную подпись клиента с сохранением в безопасности сведений о нем. Сервис встроен в банковскую инфраструктуру: специалист КБ "Кубань Кредит" идентифицирует физическое лицо, вводит его данные в учетную систему и выпускает персонифицированную электронную подпись. Клиент авторизуется по уникальному коду, после чего может сразу подписывать документы в онлайн-режиме. Необходимо отметить, что "Кубань Кредит" первым в РФ реализовал "цифровое" подписание частным клиентом акта признания ключа.

Переход на безбумажные технологии даст банку возможность улучшить клиентский сервис, оптимизировать хранение документов в электронном формате, а также снизить затраты на бумагу, логистику, ведение архивов и обслуживание оргтехники.

На втором этапе Nopaper Office будет интегрирован в систему дистанционного банковского обслуживания и масштабирован на все внутрибанковские процессы. В результате специалисты и клиенты банка смогут подписывать документы на своих мобильных устройствах.

"Внедрение безбумажного обслуживания – это очередной механизм Банка "Кубань Кредит" по совершенствованию работы с частными клиентами, – отметил руководитель департамента информационных технологий Максим Гречихо. – Сервис Nopaper значительно упростит процесс обслуживания, сделает его более комфортным и безопасным. С другой стороны сокращение использования бумаги позволит банку оптимизировать затраты и, что важно, будет служить сохранению лесного фонда страны".

"Сегодня большинство банковских операций доступны в цифровых каналах, – отметила сооснователь сервиса Nopaper Дарья Верестникова. – Однако обслуживание клиентов и предоставление новых продуктов зачастую осуществляются традиционными способами. То есть в офисах и с использованием значительного количества бумажных документов. "Кубань Кредит" одним из первых принял решение перевести эти процессы в формат digital. Мы рады, что банк с системой Nopaper совершает качественный шаг вперед в плане клиентского сервиса и автоматизации своей деятельности. В тоже время переход к безбумажным технологиям – это вклад кредитной организации в дело сохранения природных ресурсов".

Программисты из Новороссийска создали приложение для розыска домашних животных

Юркова Анна ("Российская газета", Краснодар)

Молодые программисты из Новороссийска разработали первое в стране мобильное приложение для розыска домашних животных PetHub. В нем можно не только оперативно поместить сообщение о пропаже питомца, но и купить корм, записаться к ветеринару или найти опытного дрессировщика.

Сейчас сервисом пользуются более 40 тысяч человек в разных уголках страны. Приложение можно бесплатно скачать в App Store и Google Play. Алгоритм поиска технически прост: открываешь одним кликом программу, выкладываешь фото питомца в хорошем разрешении, перечисляешь его приметы. Самое главное - указать на карте точный адрес пропажи. Это заметят другие пользователи. Как только они окажутся в радиусе указанной метки, на их телефон придет уведомление: "В вашем районе потерялся кот!" Если вашего питомца кто-то видел, то с вами обязательно свяжутся.

Историй исчезновений со счастливым концом с каждым днем становится все больше. В планах у айтишников добавить в разработку нейронную сеть, чтобы поиск производился максимально эффективно и быстро: система будет автоматически сканировать все изображения как внутри приложения, так и на внешних ресурсах - страницах сообществ, посвященных помощи животным.

- Некоторые не верят, что у нашего приложения нет аналогов в России, но это так, - говорит Роман Михниченко, один из трех сооснователей стартапа. - На самом деле PetHub не просто социальный проект, а скорее "карманная доска" объявлений, к нам даже обращаются сельхозпроизводители, которые предлагают комбикорм.

Сетевые компании Крыма применяют новый порядок расчета стоимости техприсоединения

Приказ Государственного комитета по ценам и тарифам Республики Крым установил с 1 июля новые ставки и определил формулы расчета платы за технологическое присоединение.

Новая методика расчета упразднила прежние ставки на подключение объектов электроснабжения для различных категорий заявителей. Так, к примеру, с 1 июля по 31 декабря 2022 года льготная ставка за технологическое присоединение с максимальной мощностью до 15 кВт для физических лиц составляет 3000 руб. за 1 кВт. Для отдельных категорий граждан (ветераны, инвалиды, многодетные семьи и другие) предусмотрен тариф в 1000 руб. за 1 кВт. Вышеуказанные нормы могут быть применены 1 раз в три года.

Напомним, до 30 июня 2022 года в состав платы за технологическое присоединение энергопринимающих устройств максимальной мощностью не более 150 кВт не включались расходы на строительство объектов электросетевого хозяйства. Со второго полугодия заявители начнут частично компенсировать энергокомпаниям затраты, связанные с подключением новых потребителей. Так, для малого и среднего бизнеса в стоимость оплаты за технологическое присоединение теперь включены расходы на строительство сетей. Льготные условия сохраняются только для объектов, расположенных на расстоянии 200 м от существующих электрических сетей в городах и в 300 м в сельской местности.

Кроме того, приказом Государственного комитета по ценам и тарифам РК от 4 июля 2022 года № 29/2 предусмотрен и вариант расчета платы за технологическое присоединение по формуле, учитывающей стандартизированные тарифные ставки.

Комплекс аквакультуры «БИОС» выполнил госзадание по выпуску молоди осетровых

На базе научно-экспериментального комплекса аквакультуры «БИОС» завершился выпуск молоди осетровых видов рыб в рамках государственного задания. Последний выпуск молоди белуги осуществили 30 июня, всего за текущий рыбоводный сезон было выпущено в естественную среду обитания 700 тыс. экз. молоди русского осетра и белуги.

Сопровождение производственных процессов осуществляли специалисты НЭКА «БИОС» и научные сотрудники Волжско-Каспийского филиала ФГБНУ «ВНИРО» («КаспНИРХ»). В ходе производственных этапов осуществляли контроль за состояние рыб и условиями их выращивания.

Российская Федерация вносит огромный вклад в восстановление популяции осетровых Волжско-Каспийского бассейна, что подтверждается генетическими исследования. Как отметил Президент Российской Федерации Владимир Путин на VI Каспийском Саммите, свыше 80 процентов русского осетра сегодня происходит с российских рыбоводных заводов.

Есть основания надеяться, что труд рыбоводов и специалистов рыбохозяйственной науки приведет к восстановлению популяции осетровых, и будущие поколения будут бережно относиться к сохранению биоразнообразия Каспийского бассейна.

Научно-экспериментальный комплекс аквакультуры «БИОС» — структурное подразделение филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, единственное в Российской Федерации предприятие, имеющее статус племенного завода по разведению рыб осетровых пород. На её территории расположены: цех по работе с производителями с инкубационным участком, цех по производству живых кормов, комбикормовый цех, бассейновый цех с установкой замкнутого водоснабжения, прудовый цех, цех по постройке орудий лова и научно-экспериментальный комплекс по молекулярно-генетическим исследованиям.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Российские ученые улучшили характеристики катализаторов для водородо-воздушных топливных элементов

Ученые Южного федерального университета (ЮФУ) предложили новый способ повышения активности катализаторов для водородо-воздушных топливных элементов. Фундаментальное исследование ученых в будущем может иметь прикладное значение: к примеру, разработки могут быть полезны при создании автомобилей, кораблей, портативных устройств, работающих на водороде.

Водород + воздух = экологически безопасная энергия

Водородо-воздушные топливные элементы — это устройства, делающие возможным преобразование химической энергии топлива (водорода и кислорода) в электрическую энергию. Электрокатализаторы необходимы для протекания токообразующих реакций.

Как работают водородо-воздушные топливные элементы, и почему этот способ считается экологичным? Вот как это объясняют ученые ЮФУ: в процессе работы водородо-воздушного топливного элемента на аноде реализуется реакция окисления водорода, в ходе которой образуются два протона и два электрона. Электроны проходят через внешнюю цепь и дают устройству необходимое электричество, а протоны проходят через специальную протонопроводящую мембрану. Как электроны, так и протоны достигают катода, где далее реагируют с подающимся кислородом, осуществляя реакцию его электровосстановления. Таким образом, продуктами работы водородо-воздушного топливного элемента являются электричество, небольшое количество тепла и вода. Именно поэтому такой способ получения электрической энергии является экологически безопасным.

Реакции активнее, материалы стабильнее

Для протекания как реакции окисления водорода, так и реакции восстановления кислорода необходимо присутствие в системе катализатора. Наилучшими катализаторами считаются наночастицы платины или ее сплавов, нанесенные на углеродный носитель.

Снизить содержание в катализаторах дорогостоящей платины и повысить их активность в реакции электровосстановления кислорода — вот ключевые задачи, решение которых необходимо для широкого использования водородо-воздушных топливных элементов в самых разнообразных устройствах, от автобусов и автомобилей до портативных зарядных устройств.

Ученые ЮФУ предложили способ повышения активности катализаторов для водородо-воздушных топливных элементов. Использование добавок других металлов (медь, никель, кобальт, палладий, золото) к платине дает возможность увеличить активность, а в ряде случаев и повысить стабильность таких материалов. Россия располагает колоссальными запасами таких металлов, и еще одна ниша их применения — это производство наноструктурных катализаторов для водородной энергетики.

Важная особенность катализаторов, содержащих никель, кобальт, медь, — недостаточная термодинамическая стабильность легирующего компонента (элемента, добавляемого для улучшения свойств основного материала). Это приводит к его частичному растворению в процессе работы топливного элемента. По словам младшего научного сотрудника лаборатории «Наноструктурные материалы для электрохимической энергетики» химического факультета ЮФУ Ангелины Павлец, наиболее интенсивное растворение легирующего компонента, как правило, происходит на стадии первичной электрохимической активации катализаторов. Однако если изменить диапазон потенциалов на этой стадии, то возможно более чем в два раза повысить активность катализаторов в реакции восстановления кислорода.

«Важный аспект новизны и оригинальности проведенного нами исследования заключается в изучении особенностей электрохимической активации реальных электрокатализаторов на основе малоразмерных (3–5 нм) биметаллических наночастиц. Ранее подобные исследования были проведены только для единичных крупных наночастиц (более 10 нм), существенно отличающихся по своим термодинамическим характеристикам. Катализаторы на основе таких крупных наночастиц вряд ли пригодны для использования в топливных элементах. Кроме того, мы предложили новый электрохимический подход к оценке изменения каталитической активности катализаторов, который позволяет зафиксировать условия критического изменения их микроструктуры», — отметила ведущий научный сотрудник Анастасия Алексеенко.

Катализатор под микроскопом

Большинство исследователей пытается улучшить характеристики электрокатализаторов, оптимизируя состав и архитектуру биметаллических наночастиц. Как отметил главный научный сотрудник Владимир Гутерман, ученые ЮФУ впервые показали, что правильный выбор условий предварительной активации позволяет почти в два раза повысить активность одних и тех же катализаторов.

Дальнейшее исследование связано с тестированием полученных материалов в реальных устройствах — топливных элементах, а также масштабированием метода предварительной активации катализаторов для более технологичного процесса их получения.

Изучение микроструктуры электрокатализаторов было проведено кандидатом химических наук, младшим научным сотрудником Центра коллективного пользования «Высокоразрешенная электронная микроскопия» Ильей Панковым. Благодаря наличию в ЮФУ просвечивающего электронного микроскопа нового поколения JEOL JEM-F200 были получены высококачественные изображения участков поверхности катализаторов, изучены карты распределения отдельных элементов по их поверхности, в том числе в отдельных наночастицах. Микроскоп был закуплен в рамках программы Министерства науки и высшего образования Российской Федерации по обновлению приборной базы в рамках нацпроекта «Наука и университеты».

Исследование проведено в рамках проекта Российского научного фонда № 20-79-10211 «Влияние эволюции состава/структуры биметаллических наночастиц на каталитическую активность», выполняемого под руководством ведущего научного сотрудника лаборатории «Наноструктурные материалы для электрохимической энергетики» химического факультета ЮФУ Сергея Беленова. Результаты исследования опубликованы в журнале Applied Surface Science.

Как живет Крымск спустя 10 лет после страшного наводнения

Павловская Татьяна ("Российская газета", Краснодарский край)

Страшно представить тот ужас, который пережили жители Крымска в ночь на 7 июля 2012 года. До пяти месячных норм осадков выпало на спящий город. Скопившаяся на возвышенностях вода с бешеной скоростью устремилась вниз. Высота волны достигала восьми метров. Она несла с собой поток грязи, сметая все на своем пути. 171 человек погиб тогда от обрушившегося на Юг России наводнения, 153 из них - жители Крымска.

В июле 2012 года корреспонденты "РГ" ежедневно передавали в номер репортажи из затопленного Крымска. По его улицам ходили в резиновых сапогах, специально приобретенных для экстремальных поездок. Собираясь в командировку, брали с запасом такую обувь и раздавали ее местным жителям. За судьбами некоторых наших героев мы продолжали следить все эти годы. И вот мы снова в городе накануне 10-летия, минувшего с той роковой ночи.

... Улица Адагумск тянется вдоль реки, название которой в переводе с черкесского означает бешеная. Одна из трех омывающих Крымск водных артерий в ту ночь вела себя в полном соответствии с названием. Жертвами ее стали десятки людей, не сумевших выбраться из затопленных жилищ. О чудесном спасении Марины Ефешиной и ее семилетней дочери Яны "РГ" рассказала в первом репортаже после трагедии. Из старенькой дедовской хаты их вытащили соседи, выбившие входную дверь. После того, как сошла вода, их дом практически полностью развалился. Несколько месяцев маме с дочкой пришлось провести в палатке, установленной во дворе. Отсюда мы забирали Яну в Краснодар, где всей редакцией собирали ее в первый класс. Первую четверть малышка училась в одной из краснодарских школ. Потом позвонила Марина и пригласила на новоселье. В прошлом году Яна стала студенткой педагогического колледжа. Она круглая отличница, о чем с гордостью сообщила, когда мы пришли в гости.

Параллельно Адагумской идет улица Ленина. Расположенная в низине, она тоже оказалась под водой. В ту ночь многодетная мама Екатерина Носкова потеряла двух дочерей и маленького внука. Сейчас женщина продает хлеб жителям Крымска. Фотография погибших кровиночек всегда с ней.

- У меня семеро детей, - рассказывает Екатерина Леонидовна. - Старшая, Наталка, вместе с годовалым сынишкой, снимали домик по улице Ленина, а младшая, Леночка, пришла вечером их навестить и решила заночевать у сестры. Так, втроем, их вода и накрыла.

По словам матери, отец со старшим сыном кинулись им на помощь, но пробиться к дому не смогли: самим пришлось спасаться на соседней крыше.

- Как только начала спадать вода, стали добираться к их дому, - продолжает Екатерина. - Помогали местные жители на рыбацких лодках, никого из спасателей, а тем более чиновников, не было и в помине. Отец думал, что на подоконнике лежит кукла его внука, но оказалось, это сам Илюшка... А тела обоих дочек он нашел на полу кухни, возле входной двери.

Несчастная мать, продолжающая оплакивать своих дочерей и внука, считает, что волна стала смертельной из-за головотяпства местных чиновников, не предупредивших людей о надвигающейся беде и забывших о расчистке русел рек. К такому выводу пришло и следствие, а затем суд. Глава Крымского района Василий Крутько, глава Крымска Владимир Улановский, и.о. руководителя районного управления ГО и ЧС Виктор Жданов и глава Нижнебаканского сельского поселения Ирина Рябченкобыли осуждены на срок от 3,5 до 6 лет лишения свободы. Все четверо давно его отбыли и вернулись домой, но вряд ли продолжают жить спокойно.

Десять лет назад на беду Крымска откликнулась вся страна. Дважды здесь побывал глава государства. Владимир Путин издал специальный указ по Крымску. Благодаря беспрецедентной по масштабам помощи уже к осени были завершены основные аварийно-восстановительные работы, а к зиме большинство потерявших кров жителей обрели новое жилье. Беспрецедентные средства были потрачены на социальные выплаты пострадавшим от наводнения и восстановление разрушенной инфраструктуры Крымска. Южный город, по сути, был отстроен заново. Здесь появилось три новых автомобильных моста, одна школьная новостройка, 11 детских садов. 146 километров дорог и все социальные учреждения были капитально отремонтированы, построено два спортивных комплекса, один из которых - с плавательным бассейном. Правда, обещанного ледового дворца жители микрорайона "Надежда" так и не дождались, на неопределенный срок отложено и строительство нового здания Крымской школы искусств, о бедственном положении которой после наводнения "РГ" писала неоднократно. Временное помещение для занятий юных творцов власти давно нашли, однако собственного дома у них пока так и нет. Надеемся, он все-таки появится.

Главный урок Крымска - создание за счет краевого бюджета автоматизированной системы мониторинга паводковой ситуации Кубани. На территории края теперь установлены и действуют 209 автоматических гидрологических комплексов. Ими оснащены все потенциально опасные водные объекты Крымского района. Теперь здесь есть и современная система оповещения. Чтобы исключить повторения трагических июльских событий 2012 года, в соответствии с указом президента РФ продолжается возведение инженерной защиты территории Крымского района на реках Адагум, Неберджай, Баканка и Богого.

- На поворотных участках рек возводится так называемый бетонный лоток, общей протяженностью 44 километра, - поясняет директор Управления по эксплуатации и капитальному строительству гидротехнических сооружений Кубани Андрей Чабанец. - Он призван обеспечить безаварийный пропуск критических паводков, что позволит исключить повторный риск возникновения и развития чрезвычайных ситуаций.

Жители Крымска надеются, что они сейчас под надежной защитой. О пережитых десять лет назад ужасах вспоминать не хотят, но боль осталась в их сердце навсегда. По требованию людей минувшей весной власти перенесли памятник погибшим из центра города, где не было наводнения, к мосту через реку Адагум, откуда пришла большая вода. Народный памятник в виде креста здесь был установлен вскоре после потопа. А теперь рядом застыла скорбная мать, склонившая голову над "Стеной плача", с высеченными на ней именами жертв самого разрушительного в истории Кубани наводнения.

Вячеслав Петушенко: путь из Москвы до Сочи на машине скоро займет 15 часов

Геополитика, изменение транспортных цепочек и закрытие аэропортов на юге России заставили и власти, и бизнес, и простых людей по-новому взглянуть на развитие автодорог. Как изменились дорожные проекты в связи с перестройкой логистики, о заинтересованности китайских компаний в строительстве российских трасс и перспективах развития дорог на юге страны, а также о том, зачем на новых трассах вводить "Свободный поток", рассказал в интервью РИА Новости глава "Автодора" Вячеслав Петушенко. Беседовала Наталия Мирошниченко.

– Вячеслав Петрович, на юг России сейчас приходится очень большая нагрузка: это и открытие сезона летних отпусков, и ограничение на полеты в аэропорты региона. Вы уже определились с проектом трассы Джубга-Сочи, когда начнется строительство и с какого объекта?

– Мы немного переформатировали этот проект с учетом новых вводных. Это, как вы уже упомянули, закрытие 11 аэропортов юга, все едут через Сочи, плюс ежегодный большой поток отдыхающих, как следствие – большие пробки. В итоге мы решили вписать в проект трассы Джубга-Сочи еще и обход Адлера. В целом, маршрут трассы нам понятен, это будет прибрежный вариант, от горного мы отказались. Сейчас решаем, вести дорогу от Кривенковского до Горячего Ключа или до Джубги. Что касается участка от Туапсе до Лазаревского, то сейчас идет сравнение вариантов: чего строить больше – тоннелей или путепроводов и эстакад.

– Проект предполагает этапность? Что будет построено в первую очередь?

– Да, предполагает, потому что сразу на все деньги найти сложно. Первоочередная задача — это обход Адлера. В целом проект трассы вошел в дорожную "пятилетку". Мы планируем утвердить финальный вариант до конца года и представить его президенту.

– Россияне, которые едут летом на отдых в Сочи, сталкиваются с пробками уже сейчас. Не планируете ли ввести "Свободный поток" на М-4 "Дон" как на ЦКАДе, чтобы минимизировать количество заторов?

– Мы предусматриваем "Свободный поток" практически на всех новых трассах. На всей М-4 пока не рассматриваем, но будем реконструировать новые участки – от границы Воронежской области до 1024 километра, вот на них планируем эту систему запустить.

– В целом, какие меры предпринимает госкомпания, чтобы автомобилисты не встали в многокилометровые пробки на юге страны?

– В начале июня наши строители, на мой взгляд, совершили героический подвиг – за полтора месяца отремонтировали 108 километров трассы М-4 на территории Ростовской области. Считайте, там пробки завершились.

– Но это все же до Ростова-на-Дону, а от него до Сочи как обстоит ситуация?

– Мы сейчас ведем проект обхода Аксая, там строим новую дорогу в 36 километров. Далее уже открыли участок до Краснодарского края: готовы все развязки, так называемое Сальское кольцо, все сделали отлично. Потом только обход Краснодара. То есть чтобы доехать до Черного моря у нас остались две ключевые точки, которые мы должны завершить через год: это обход Ростова и обход Краснодара.

– Когда вы завершите все намеченные работы, насколько сократится путь из Джубги до Сочи и из Москвы до Сочи в целом?

– От Джубги до Сочи сократится на пять часов: сейчас люди едут шесть, будут – час. Значит, от Москвы до Джубги примерно 1400 километров и от Джубги до Сочи 100 километров – итого 1 500 километров. Этот путь со скоростью 100 километров в час в перспективе можно будет проехать за 15 часов, сегодня люди едут сутки.

– В конце года уже начнете открывать движение по М-12. Еще несколько лет назад объявлялся конкурс на ее название, но имя трасса так и не получила. Как она все-таки будет называться?

– Действительно, хороший вопрос. Тогда, в топ-3 вошли названия "Казань", "Евразия" и "Восток", но это было еще в 2020 году. Хочу воспользоваться возможностью и через РИА Новости объявить о возобновлении конкурса на название трассы. Ждем от пользователей варианты названий М-12 в наших официальных аккаунтах, но уже с учетом того, что она у нас пройдет от Москвы до Екатеринбурга.

– Вы недавно инспектировали нулевой этап М-12, который идет от ЦКАДа до Орехово-Зуево. Обход Орехово-Зуево – не часть этой трассы, но вы планировали заняться и этим проблемным проектом. Когда дорога будет достроена?

– В "пятилетку", я думаю, мы впишемся, потому что там небольшой участок – 15 километров, тем более искусственные сооружения уже построены, земли все освобождены. К исходу 2024 года ее можно сделать.

– Учитывая ситуацию с перенастройкой логистики, строительство трассы "Меридиан" стало еще актуальнее. Проектом снова активно занимаются, какие варианты маршрута рассматриваются?

– В феврале многое изменилось, транспортные коридоры поменяли свое значение. Сначала мы планировали провести "Меридиан" из Казахстана до Европы. Из Казахстана уходим на Китай, а вот Европа теперь закрыта – везти туда груз смысла больше нет. Конечно, из Китая через Казахстан до Центральной России грузоперевозчики смогут добраться по трассе М-12, но это только один транспортный коридор, одно направление. Не все же грузы через Москву везти. И тут мы вспомнили про наш старый проект – так называемая Юго-Восточная хорда, которая проходит через Саратов, Самару, Волгоград, рядом Воронеж и Ростов-на-Дону, а самое главное – Каспий, который сейчас имеет очень большое значение. Мы ведь через Иран и Азербайджан можем торговать. Поэтому сейчас стоит задача соединить "Меридиан" с Юго-Восточной хордой, которая и обеспечит выход на Каспий и к южным портам страны. Кстати, предполагается, что хорда соединится с продолжением М-12 – участком от Дюртюлей до Екатеринбурга. А от Екатеринбурга наши коллеги из Федерального дорожного агентства продлят дорогу до Тюмени, Новосибирска. То есть, по сути, будет возможность доставлять грузы по хорде и "Меридиану" как в Сибирь и на Урал, так и на юг России, к Каспию.

– А принципиальное решение по строительству "Меридиана" уже принято, или его целесообразность все еще под вопросом?

– В пятилетке и "Меридиан", и Юго-Восточная хорда прописаны, на них выделены деньги, хотя пока только на начало работ. Мы в течение этого года определимся с точной трассировкой, перейдем к проектированию и только после этого поймем, сколько это будет стоить.

– Изначальный инициатор проекта – владелец "Русской холдинговой компании" Александр Рязанов – сохраняет намерения инвестировать?

– Безусловно. Мы находимся в постоянном контакте и уверены, что все наработки, которые сделаны, будут использованы, и мы вместе будем реализовывать этот проект.

– Строительством "Меридиана" действительно заинтересовались китайские компании?

– Мы ведем разговоры с китайской компанией CRCC, которая у нас строит пятый этап М-12. Было несколько встреч, мы ожидаем от них позитивного решения. По большому счету на государственные деньги мы эту дорогу 100% не построим и безоговорочно будем привлекать средства. А вот с помощью какого механизма: ГЧП, концессия или облигационный заем на госкомпанию – мы должны посчитать.

– CRCC готовы построить всю трассу? Или участие российских подрядчиков тоже предполагается?

– Мы сейчас в переговорном процессе, пока рассматриваем вариант 50 на 50.

– У "Автодора" много новых проектов, та же Юго-Восточная хорда. Кто-то еще из иностранцев заинтересован в них участвовать?

– Понимаете, в чем дело, вы говорите о подрядчиках, а нам же в большей степени нужны подрядчики-инвесторы. Вот трассу М-12 "Москва-Нижний Новгород-Казань" за исключением 80 километров строят российские компании, и я могу сказать, что они сегодня лучше строят и быстрее сдадут. Поэтому, если речь об иностранцах, то они должны привносить новые технологии, подходы, иначе какой смысл?

Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 5 июля 2022 > № 4342531 Вячеслав Петушенко

Продуктивное сотрудничество

Российские операторы нарастили перевозки отечественных грузов в сообщении с Индией

За первые 5 месяцев 2022 года объём грузов, следующих по сети ОАО «РЖД» между Россией и Индией, более чем в 3 раза превысил показатели аналогичного периода прошлого года. Эксперты транспортного рынка уверены, что рост отправок по этому направлению будет продолжаться и по итогам года они смогут превысить 15 млн тонн.

Уголь выбился в лидеры

Как рассказал «Гудку» заведующий отделением макроэкономики и методологии прогнозирования АО «ИЭРТ» Андрей Тихомиров, за период с января по май 2022 года в сообщении с Индией по сети ОАО «РЖД» уже перевезено 7 млн тонн грузов, что более чем в три раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

«Рост перевозок обеспечивается за счёт поставок российского угля, объём отправок которого с начала 2022 года вырос до 6 млн тонн, что в 4 раза превышает показатели 2021-го. Увеличиваются и объёмы импорта из Индии. Так, например, поставки строительных материалов в Россию за 5 месяцев текущего года выросли в 6,5 раза в сравнении с аналогичным периодом 2021 года», – уточнил эксперт.

По данным ИЭРТ, сегодня большую часть в структуре товарооборота между Россией и Индией занимают поставки энергоносителей из нашей страны. Часть совокупного объёма экспорта России в Индию приходится на каменный уголь, также важнейшими товарными группами являются нефтяные грузы и удобрения.

Значительную часть в структуре российского импорта из Индии занимают поставки сельскохозяйственной продукции и продовольствия (рис, чай, овощи и фрукты), говорит Андрей Тихомиров. «Второй крупной товарной группой являются строительные материалы, продолжается рост поставок химикатов и медикаментов из Индии», – уточнил он.

По мнению заместителя директора по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры Игоря Смирнова, есть потенциал для отправок по этому направлению продукции обрабатывающей промышленности, обладающих более высокой добавленной стоимостью и в основном перевозимых по железнодорожной сети в контейнерах. Это лесные грузы, товары целлюлозно-бумажной промышленности, продукция химической промышленности, пищевые продукты.

Море и суша

Сегодня большая часть объёмов перевозок грузов по сети ОАО «РЖД» назначением в Индию следует через российские порты.

«Так, за первые 5 месяцев 2022 года более 4,7 млн тонн грузов в Индию отправлено через порты Северо-Западного региона России. При этом лидерами по перевалке в этом регионе остаются порт Усть-Луга, через который отправляются в основном уголь и удобрения, и порт в Мурманске, откуда также следует угольная продукция, – заметил Андрей Тихомиров. – Существенные объёмы грузов – около 2 млн тонн – перевозятся через порты Азово-Черноморского бассейна, где лидерами погрузки остаются порт Тамань, через который следует уголь, и порт Новороссийск, используемый для перевалки угля, строительных грузов, металлов и химической продукции».

Анастасия Баранец

Число новых участников СЭЗ по итогам 2021 г. увеличилось на 85 % относительно 2020 года

По итогам 2021 года Республикой Крым и г. Севастополем было заключено 169 договоров об условиях деятельности в СЭЗ. В отчетном периоде относительно 2020 года заключено больше новых договоров об условиях деятельности в СЭЗ. Показатель вырос почти в 2 раза. Об этом сообщил директор департамента реализации региональных инвестиционных программ Минэкономразвития России Дмитрий Косткин по итогам подготовленного отчета о результатах функционирования СЭЗ в Крыму и Севастополе за 2021 год.

«Мы видим, что механизм СЭЗ востребован. Всего за семь лет существования СЭЗ заключено 2 165 договоров об условиях деятельности в СЭЗ. По состоянию на конец 2021 года в СЭЗ в стадии реализации было более 1,75 тысяч инвестиционных проектов. В целом за 7 лет удалось привлечь более 250 млрд. рублей частных инвестиций. Построено порядка 5,5 тысяч объектов инфраструктуры. При этом в рамках СЭЗ реализуются социально значимые проекты. К примеру компания «Миранда-медиа» выступает оператором мобильной связи и занимается модернизацией телекоммуникационной инфраструктуры, что имеет особое значения ввиду отсутствия крупных операторов в Крыму. Среди крупных инвесторов отмечу компанию «ПУД», занимающуюся развитием сети продовольственных магазинов, а также компанию «Ялта-Парк» - строительство тематического парка развлечений и «Розалио Агро Юг» - модернизация сельскохозяйственного комплекса», - отметил Дмитрий Косткин.

В рамках функционирования СЭЗ предусмотрен преференциальный режим, включающий в себя возможность применения особого режима налогообложения и обложения страховыми взносами, а также применение таможенной процедуры свободной таможенной зоны.

«Наша компания реализует в свободной экономической зоне на территории города Севастополя инвестиционный проект по созданию винодельческого комплекса и развитию винного туризма. Для реализации инвестиционного проекта было приобретено импортное оборудование на сумму более 230 млн. рублей. Предприятие воспользовалось льготами по уплате таможенных платежей, что позволило направить сэкономленные средства на дальнейшее инвестирование проекта», - прокомментировал директор винодельческого предприятия «АРИОЛ-2005» Александр Сарычев.

Общий объем инвестиций участников СЭЗ за 2021 год составил почти 48 млрд рублей. При этом консолидированный объем выручки участников СЭЗ на 38% превышает показатели 2020 года и составляет более 432 млрд рублей.

«Участники СЭЗ продолжают увеличивать приток капитальных вложений в экономику региона, создают новые рабочие места и современную инфраструктуру. Благодаря возвращению льгот по уплате страховых взносов, которые составляют более 67 % среди льгот, применяемых участниками СЭЗ, реализующих проекты в Севастополе, появилась возможность высвобожденные финансовые ресурсы направлять им на расширение своего бизнеса, увеличению выручки от продажи, товаров, работ и услуг», - сообщила заместитель губернатора Севастополя Мария Литовко.

«Режим СЭЗ создает новые возможности для инвесторов в сфере развития предпринимательства, открытия новых производств, повышения качества и развития конкурентной среды. Все это имеет мультипликативный эффект и привлекает все новых и новых резидентов, многие из которых реализовав один проект, приступают к реализации последующих. Это очень хороший и знаковый показатель», - сообщила заместитель Председателя Совета министров Республики Крым Ирина Кивико.

Консолидированный объем поступлений в 2021 году от участников СЭЗ в бюджеты всех уровней (налоговые и таможенные платежи), а также общий объем уплаченных страховых взносов в государственные внебюджетные фонды вместе составили почти 41 млрд руб., что на 29 % выше аналогичного показателя за 2020 год. Совокупный объем налогов, уплаченных резидентами СЭЗ составил 33,7 млрд рублей, страховых взносов - 7,1 млрд рублей, таможенных платежей - 6,3 млн рублей.

При этом консолидированный объем налоговых и неналоговых льгот, предоставленных участникам свободной экономической зоны, а также выпадающие доходы государственных внебюджетных фондов в связи с применением пониженных тарифов страховых взносов составили более 20 млрд руб., что на 50 % превышает аналогичный показатель за 2020 год.

«Такие показатели свидетельствует об эффектной работе действующих участников СЭЗ. На территории Крыма и Севастополя участниками СЭЗ в 2021 году создано более 9 тысяч новых рабочих мест. Наибольшее количество рабочих мест в сферах туризма, услуг и торговли, промышленности, сельского хозяйства, а также транспорта, топлива, энергетики и социальной сфере», - подчеркнул Дмитрий Косткин.

Для повышения инвестиционной привлекательности Крымского региона и создания благоприятной деловой среды в 2021 году реализован ряд мер, в том числе совершенствование механизма функционирования свободной экономической зоны.

В частности, в федеральный закон внесены изменения, которые устранили барьеры, ограничивавшие возможность осуществления деятельности участником свободной экономической зоны только территорией одного из субъектов России, входящих в свободную экономическую зону, предоставляя ему возможность реализовывать инвестиционный проект как на территории Республики Крым, так и на территории г. Севастополя.

Кроме того, в 2021 году создан механизм предоставления субсидий из федерального бюджета российским кредитным организациям на возмещение недополученных доходов по кредитам, выданным участникам свободной экономической зоны на территориях Республики Крым и г. Севастополя на реализацию инвестиционных проектов. Данный механизм начал действовать с 1 января 2022 года.

«Указанные меры создадут благоприятные условия для значительного увеличения деловой активности в Крымском регионе и повышения привлекательности свободной экономической зоны как инструмента привлечения инвестиций», - отметил Дмитрий Косткин.

Отчет о результатах функционирования свободной экономической зоны на территориях Республики Крым и г. Севастополя за 2021 год (PDF 827КБ)

В Керченскую больницу №1 им. Н.И. Пирогова поступило новое оборудование

Керченская больница №1 им. Н.И. Пирогова дооснащается новым современным оборудованием, приобретенным за счет средств ведомственной целевой программы «Модернизация государственных учреждений здравоохранения с целью доведения их до федеральных стандартов и нормативов». Об этом рассказал и.о. главного врача больницы Валерий Ивашевич.

По его словам, в этом году в отделении лучевой диагностики медицинской организации выполнен капитальный ремонт рентгенодиагностического кабинета и демонтирован старый рентгеновский аппарат, который не позволял выполнить качественные снимки и не подлежал ремонту. Вместо него закуплен и установлен новый стационарный цифровой рентгеновский аппарат стоимостью 24 млн рублей.

Флюорографический кабинет отремонтирован, в нём установлен новый стационарный флюорографический цифровой аппарат стоимостью почти 6 млн рублей. В ближайшее время медицинские сотрудники пройдут обучение для работы на новом оборудовании, после чего начнётся приём пациентов. Валерий Ивашевич отмечает, что приобретенный аппарат позволит увеличить количество проводимых исследований и сократить сроки обследования больных. Новый флюорограф обладает высоким разрешением, что повысит информативность исследования и ускорит диагностику заболеваний. Цифровая обработка изображений подразумевает возможность архивирования снимков в электронном виде. Также и.о. главного врача подчеркивает, что на новом оборудовании лучевая нагрузка на пациента в 10 раз ниже, чем при проведении исследования с помощью аппарата старого образца.

На территории в этом году возведен модульный пункт компьютерной томографии стоимостью 15 млн рублей для системы КТ стоимостью 44,7 млн рублей. Оборудование будет введено в эксплуатацию после завершения всех пуско-наладочных работ и получения соответствующих разрешений на его работу. Система компьютерной томографии предназначена для диагностики патологий внутренних органов, костно-мышечных структур и мягких тканей. Такое оборудование позволит врачам с максимальной точностью определить наличие хирургической или терапевтической патологии, спрогнозировать дальнейшее течение заболевания и разработать наиболее эффективную тактику лечения. Поскольку Керченская больница №1 им. Н.И. Пирогова является многопрофильным учреждением, где также оказывается высокотехнологичная медицинская помощь, то наличие аппарата КТ для больницы очень важно.

Подписано соглашение по цеху ферросплавов Новороссийского прокатного завода

Соглашение о строительстве цеха по производству ферросплавов Новороссийского прокатного завода в Шахтах подписано 4 июля, на Международной промышленной выставке «Иннопром». Подписи под документом поставили губернатор Ростовской области Василий Голубев и генеральный директор Новороссийского прокатного завода Иван Сторчак, сообщает пресс-служба губернатора региона.

На шахтинском производстве будет создано 250 новых рабочих мест. Планируемый объем инвестиций составит около 4 млрд рублей.

Инвестор планирует реализовать проект в два этапа. На следующий год запланирован запуск первой очереди мощностью 21 тыс. тонн в год. С завершением второго этапа, через год после этого, объемы производства увеличатся вдвое – до 42 тысяч тонн в год.

Председатель совета директоров ООО «НОВОРОСМЕТАЛЛ» Шалва Гибрадзе сообщил, что производство будет запущено в следующем году.

«Это производство ферросплавов, будет запущено в следующем году - в марте. Будет создано 250 рабочих мест. Потом остальные очереди. Всего будет создана тысяча рабочих мест», - сказал Шалва Гибрадзе.

Генеральный директор Новороссийского прокатного завода Иван Сторчак поделился планами.

«Хотим создать производство высокомарочного ферросилиция, который используется при выплавке стали любых марок. Реализация проекта будет идти в два этапа. Запуск первой очереди цеха состоится уже в следующем году. Закончены проектно-изыскательские работы, началось строительство нулевого цикла, - рассказал Иван Сторчак.

«Рад, что руководство компании приняло решение о продолжении инвестирования в свой донской актив. Это новый цех, дающий возможность импортозамещения продукции на наших площадках. Мы подписали соглашение почти на 20 млрд рублей в Питере, а теперь следующий документ подписан. Один цикл - и Шахты будет крупнейшим центром металлургической промышленности не только в области, но и в стране, - сказал Василий Голубев.

Международный кинофестиваль в «Артеке» объединил школьников из России и других стран

В Международном детском центре «Артек» стартовал 30-й Международный кинофестиваль «Алые паруса Артека». С 2022 года он носит имя своего основателя и вдохновителя – Василия Ланового.

Фестиваль проводится при поддержке Минпросвещения России.

В этом году в нем принимают участие 3300 школьников из всех российских регионов, а также ребята из Донецкой и Луганской народных республик, Казахстана, Армении, Белоруссии, Киргизии и Узбекистана.

Приветствие участникам и организаторам фестиваля направил Президент России Владимир Путин.

«Отрадно, что Международный детский центр «Артек» вновь тепло и радушно встречает многочисленных гостей, дарит ребятам прекрасную возможность встретиться с известными режиссерами, актерами, художниками, организаторами кинопроизводства, выслушать их советы и рекомендации, поучиться мастерству. И, конечно, «Алые паруса» – это всегда яркая стартовая площадка для смелых творческих экспериментов юных артековцев», – говорится в приветственном адресе главы государства.

Владимир Путин выразил уверенность, что «образовательный, просветительский проект и впредь будет помогать талантливой молодежи в профессиональном и личностном становлении, в реализации их способностей, а главное – на примере выдающихся достижений отечественного кинематографа содействовать формированию у ребят уважения к родной истории и культуре».

Кинофестиваль продлится десять дней. В программе – мастер-классы, на которых артековцы получат практические советы по подготовке к съемочному процессу собственных фильмов, встречи с российскими кинематографистами и деятелями искусства.

Кроме того, пройдут просмотры короткометражных игровых и мультипликационных фильмов. С ребятами встретятся актеры, телеведущие, режиссеры и продюсеры, деятели культуры.

«Алые паруса Артека» – это уникальное, яркое событие. Кинофестиваль дает возможность юным участникам посмотреть и обсудить множество конкурсных и ретроспективных фильмов – это основа для серьезного осмысления личного жизненного пути: попытка понять героев побудит к личному нравственному выбору, а это главный результат фестиваля. Вместе с наставниками дети снимут фильмы, в которых отразят свой взгляд на мир. С нетерпением ждем этих работ!» – отметил директор «Артека» Константин Федоренко.

Международный детский кинофестиваль «Алые паруса Артека» проходит при поддержке Минпросвещения России, Минкультуры России, Союза кинематографистов России.

Green Drive расширит сеть электрозарядных станций в Ростовской области

Соглашение по этому проекту губернатор Ростовской области Василий Голубев и учредитель компании «Грин Драйв» (Green Drive) Андрей Дубовсков подписали 4 июля на международной промышленной выставке Иннопром-2022.

По информации «Агентства инвестиционного развития Ростовской области», сопровождающего проект, в планах компании также строительство универсальных КПГ/СПГ-заправочных комплексов с зарядными устройствами. Заявленный в соглашении объём инвестиций Green Drive по этим двум направлениям в период до 2024 года - 180 млн рублей.

«Производства электротранспорта и развитие сети зарядных станций - перспективная инвестиционная тема, Ростовская область включилась в неё одной из первых в России, - отмечает генеральный директор «Агентства инвестиционного развития Ростовской области» Игорь Бураков. – Помимо прочего, проекты создания качественной зарядной инфраструктуры важны с точки зрения развития российской IT-индустрии, импортозамещения. Green Drive, в частности, использует оборудование и программное обеспечение российского производства».

К настоящему времени в Ростовской области Green Drive открыла две электрозарядные станции быстрого типа мощностью 120 кВт, где электромобиль заряжается за 30 – 60 минут.

Всего в России Green Drive запустила в течение года порядка 20 зарядных станций. В начале июня 2022 года компания объявила о завершении первого этапа создания «электрошоссе» Москва - Сочи по федеральной трассе М4 «Дон». Инвестиции в этот проект составили свыше 50 млн рублей. До конца 2022 года Green Drive готовится установить и запустить ещё более 20 зарядных станций быстрого типа в разных регионах России. В том числе в Ростовской области - установить вдоль трассы М4 «Дон» до 8 электрозарядных станций мощностью 150 кВт, аналогов которым в России в настоящее время нет: с тремя коннекторами быстрой зарядки, включая китайский стандарт GB/T.

Sitronics Electro в 2022 году установит электрозарядные станции на автомагистрали М-4 «Дон»

На международной промышленной выставке Иннопром губернатор Ростовской области Василий Голубев и президент российской компании Sitronics Group (входит в группу АФК «Система») Николай Пожидаев подписали соглашение о развитии в регионе зарядной инфраструктуры для электрического транспорта.

Проект с инвестициями порядка 100 млн рублей будет реализован оператором Sitronics Electro, который уже в 2022 году планирует установить в Ростовской области до 8 электрозарядных станций на автомагистрали М-4 «Дон», обеспечив их подключение, сервисное обслуживание и круглосуточную поддержку водителей.

«Мы принимаем участие в реализации федеральной программы по созданию зарядной инфраструктуры. Уверен, что наше партнёрство с Правительством Ростовской области поспособствует росту количества электротранспорта в регионе, в том числе и муниципального», - говорит Николай Пожидаев, президент Sitronics Group.

В «Агентстве инвестиционного развития Ростовской области», которое сопровождает инвестиционный проект Sitronics Group в донском регионе, отмечают его импортозамещающую составляющую.

«Зарядная инфраструктура для электромобилей будет создаваться на основе отечественных IT-решений, собственного мобильного программного обеспечения компании, - подчеркнул генеральный директор «Агентства инвестиционного развития Ростовской области» Игорь Бураков. - Ростовская область – один из лидеров в России в «зелёной» энергетике. В федеральной программе по развитию сети зарядных станций для электромобилей донской регион - в числе пилотных».

По данным Автостата, на начало апреля 2022 года в Ростовской области было зарегистрировано 240 электромобилей. 3 июня 2022 года губернатор Василий Голубев утвердил план стимулирования спроса на использование электромобилей в Ростовской области, по которому региональные власти должны определить места установки электрозарядных станций (ЭЗС), разработать механизмы стимулирования спроса на электротранспорт и принять решение о покупке для муниципалитетов области общественного электротранспорта.

ЗАВЕРШЕН ПЕРВЫЙ ЭТАП ВЫПЛАТ СУБСИДИЙ АЭРОПОРТАМ ЮГА И ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ РОССИИ

Росавиацией завершен первый этап выплат субсидий аэропортам юга и центральной части России, деятельность которых временно приостановлена с 24 февраля 2022 года.

Заключены соглашения о субсидировании с аэропортами Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.

В июле 2022 года на основании соглашений с Росавиацией 11 аэропортам будет предоставлено 1,29 млрд рублей. Следующий этап - заключение дополнительных соглашений - планируется в августе текущего года. Всего Правительством РФ в целях оказания государственной поддержки аэропортам, полеты в которые временно ограничены, выделено 3,1 млрд рублей.

Субсидии выделены на частичное возмещение операционных расходов в период введения режима временного ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России. Государственная поддержка оказывается с целью сохранения инфраструктуры аэропортов и квалифицированного персонала.

Более подробно с результатами отбора на предоставление субсидий можно ознакомиться по ссылке.

Субсидии предоставляется на основании постановления Правительства РФ от 14 апреля 2022 года № 664 за счет средств федерального бюджета из резервного фонда Правительства РФ.

Готовность работ по благоустройству парка в Новочеркасске составляет 90%

В городе Новочеркасске Ростовской области завершается благоустройство общественной территории парка микрорайона Соцгород. Работы проводятся в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда».

Готовность объекта составляет 90%. Здесь выполнены работы по устройству покрытий, укладке тротуарной плитки, установке освещения, урн и скамеек, обустроена детская площадка и футбольное мини-поле. Ведутся работы по озеленению территории, покраске амфитеатра, установке модульных туалетов.

Благоустройство парка в районе улицы Свободы проводится в 3 этапа. Реализация проекта началась в 2020 году. Завершить работы планируется летом текущего года.

Министерство жилищно-коммунального хозяйства Ростовской области

Крым и Новороссию связало автобусное сообщение

Илья Изотов (Симферополь)

С автостанции "Курортная" в Симферополе в 6 часов 30 минут отправился первый автобус в Херсон. А в 8 часов утра стартуют автобусы для перевозки пассажиров в Мелитополь и Бердянск. Таким образом, после восьмилетнего перерыва возобновлено регулярное транспортное сообщение с соседними регионами Украины.

В первые недели автобусы будут отправляться из столицы Крыма на освобожденные территории Украины ежедневно два раза - утром и днем. По два рейса ежедневно запланировано и в обратном направлении.

Пассажиров перевозят комфортабельные, оборудованные кондиционерами, 30-местные автобусы ульяновского производства с багажным отсеком, рассчитанным на 500 килограммов.

- Я живу в Симферополе, а в Херсоне прописана, - рассказала пассажир Наталья. - Еду к родственникам за документами. По сравнению с тем, что раньше было, дорога в Херсон стала проще, и цена на билет привлекательная.

Херсонский рейс довезет первых пассажиров до Армянска, где на контрольно-пропускном пункте предстоит пройти контроль. По ту сторону границы людей ждут такие же комфортабельные машины уже украинских автотранспортных предприятий. На границе для движения автобусов предусмотрена отдельная полоса, так что таможенный и пограничный контроль не займет много времени.

- Автобус хороший, надежный, - считает водитель Константин Волков. - Сейчас повезу пассажиров до границы, а начиная с марта уже привозил на нем в Крым беженцев с Украины.

Пока автобусы будут курсировать в режиме экспресса, то есть без остановок, но в дальнейшем пассажиры смогут подсаживаться на промежуточных автостанциях на пути следования. Учитывая неспокойную ситуацию в соседних регионах, - обязательная охрана. На территории Украины перед автобусом будет идти машина сопровождения, в салоне - боец Росгвардии.

- Автобусы запускаются в тестовом режиме, чтобы на первом этапе изучить логистику перевозок, - рассказал и.о. министра транспорта РК Николай Лукашенко. - Расписание сформировали таким образом, чтобы в течение дня можно было попасть в Херсон и вернуться обратно, не выходя за рамки комендантского часа. Представители военно-гражданских администраций сообщали нам, что граждане могут приезжать в Республику Крым для оформления гражданства, получения соцпособий, пенсий и так далее. У нас запланировано четыре рейса в течение суток по всем трем направлениям. Ориентировочно путь до Херсона займет около четырех часов, до Бердянска - шесть.

Билет на автобус Симферополь - Херсон и Симферополь - Мелитополь стоит 1300 рублей, Симферополь - Бердянск - 1800 рублей. Предварительно приобрести его можно за 30 дней до отправления рейса. Продажа заканчивается за два часа до отправления. Если автобусы в украинские города будут пользоваться спросом, возможно увеличение количества рейсов и расширение географии перевозок.

«Газпром газораспределение Волгоград» принял более 7500 заявок на догазификацию

1 июля при участи генерального директора ООО «Газпром газораспределение Волгоград» Александра Сидорова и председателя комитета Облпромторг и ТЭК Натальи Стрельцовой состоялась пресс-конференция о промежуточных итогах догазификации в Волгоградской области.

В настоящее время от жителей области принято более 7500 заявок, заключено почти 6,7 тыс. договоров, газ подведен газ к границам участков более 4500 домовладений. Во всех районах области ведется активное строительство внутрипоселковых сетей и подключение новых потребителей.

С начала года построено более 90 км сетей, до конца года планируется построить еще более 150 км газораспределительных сетей. Наиболее масштабные работы ведутся в Ленинском, Калачевском и Среднеахтубинском районах.

В ходе мероприятия журналистам также рассказали о действующих субсидиях для компенсации – до 50 тыс. рублей, затраченных на газификацию. Жителей призвали не затягивать с подачей заявки и подписанием договора.

Авиакомпания «Россия» начала выполнять рейсы из Сочи в Шарджу, культурную столицу Объединенных Арабских Эмиратов. Рейсы по данному маршруту будут выполняться впервые в истории двух городов.

Полеты выполняются на самолетах российского производства Sukhoi Superjet. Общее количество мест на борту — 87, из которых 12 мест бизнес-класса и 75 экономического класса.

Рейсы будут выполняться четыре раза в неделю. Время пути из Сочи в Шарджу 3 часа 45 минут. Обратно продолжительность полета составит 3 часа 55 минут. По средам вылет из Сочи в 00:35, по пятницам — в 00:25, по субботам — в 01:45, по воскресеньям — в 00:05.

Ранее туристам из России, собирающимся на отдых в ОАЭ в ближайшие два месяца, рассказали о правилах отдыха в условиях летнего зноя, когда дневная температура поднимается до 50° C и выше. Любителям пляжного отдыха рекомендуется выбрать для проживания отель с охлаждаемыми бассейнами.

Отдыхать на море и гулять под открытым небом рекомендуется только ранним утром и после захода солнца, а активные дневные часы лучше провести за осмотром местных достопримечательностей, в кондиционированном помещении.

В Дубае находится несколько крытых тематических парков, которые будут работать все лето, а также парков водных развлечений, которые также приглашают гостей освежиться. Охладиться и поиграть в снежки можно на площадке горнолыжного комплекса SKI Dubai.

До 4 сентября Дубай ждет любителей шопинга на фестивале скидок и распродаж Dubai Summer Surprises. В мероприятии принимают участие более 700 брендов и около 4000 торговых точек. На фестивале можно приобрести любимые товары со скидкой до 90%, а также принять участие в лотереях.

Каждый год в рамках фестиваля разыгрываются денежные суммы. Фестиваль разбит на 10 тематических недель, среди которых «Ледовые сюрпризы», «Кулинарные сюрпризы», «Сюрпризы искусств», «Цветочные сюрпризы», «Сюрпризы приключений» и др.

«Профессор Водяницкий» вернулся в Севастополь из 122-го экспедиционного рейса

Завершилась летняя экспедиция на Научно-исследовательском судне (НИС) «Профессор Водяницкий». В течение 26 суток ученые проводили гидробиологические, океанографические, гидрохимические и гидрологические исследования прибрежной акватории черноморского побережья Крыма. Полученные результаты лягут в основу дальнейшей оценки биоразнообразия и устойчивости экосистемы Черного моря.

В экспедицию отправились специалисты Института биологии южных морей (ИнБЮМ) и Морского гидрофизического института РАН, Института природно-технических систем и Азово-Черноморского филиала Всероссийского научно- исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии. Стартовала экспедиция 7 июня 2022 года.

Как отмечают ученые, все поставленные цели и задачи экспедиции были выполнены. В частности, на борту НИС «Профессор Водяницкий» отряд ихтиологии совместно с отрядом функционирования морских экосистем отобрал многочисленные пробы ихтиопланктона (разновидность зоопланктона). В дальнейшем их используют для идентификации икры и личинок рыб, изучения размерно-весового состава личинок рыб, а также проведения анализа пространственного распределения и видового разнообразия ихтиопланктона, в котором особое внимание будет уделено редким видам рыб. Собранные во время экспедиции пробы мезопланктона дают возможность получить качественные и количественные характеристики основных групп кормового зоопланктона.

Ученые из отряда экологической физиологии водорослей и отряда аквакультуры и морской фармакологии провели отбор проб воды на различных горизонтах водного столба. Вода нужна для исследования мезомасштабной изменчивости и вертикального распределения концентрации хлорофилла «А» и продукта его разрушения — феофитина «А». Это позволит оценить протяженность зоны фотосинтеза в исследуемых водах Черного моря и выявить массовые виды фитопланктона, которые определяют его основную биомассу в поверхностном слое и в слое максимума хлорофилла в начале летнего периода.

В судовой лаборатории гидрохимики Института биологии южных морей работали над определением концентрации нитратов, нитритов, аммония, фосфатов и кремния в слое 0–70 м.

В ходе экспедиции отряд геномики занимался сбором биологического материала и его подготовкой к молекулярно-генетическому анализу с фокусом на наименее изученные группы Metazoa (многоклеточных) и их сестринские группы для продолжения формирования геномного банка Черного моря. Помимо этого, генетики осуществили апробацию полевых методов и приборной базы для проведения геномных исследований в режиме реального времени на борту НИС «Профессор Водяницкий».

Отряд биооптики проводил измерение спектрального квантового солнечного излучения погружным спектрорадиометром RAMSES в слое 0-30 (50) м. В судовой лаборатории измеряли параметры переменной флуоресценции фитопланктона, проводили предобработку проб воды для определения концентрации хлорофилла «А» и многое другое. Результаты работы позволят установить влияние гидрологической структуры вод на характер вертикального распределения биооптических показателей вод и продукционных характеристик фитопланктона. Будет выявлена связь между содержанием оптически активных компонентов и прозрачностью, а также спектральным составом проникающего в водную толщу солнечного излучения.

Отряд бентоса (бентос — совокупность организмов, обитающих на грунте и в грунте дна водоемов) отбирал пробы донных отложений для получения данных по современному видовому составу и количественному развитию макрозообентоса. Это позволит ученым определить современную биоценотическую (относящуюся к совокупности растений, животных и микроорганизмов, длительное время населяющих участок водоема) организацию бентоса исследуемого региона, выделить ключевые, массовые и редкие виды в его структуре, произвести оценку вклада видов-вселенцев в современную структуру бентосного сообщества на юго-восточном участке шельфа Черного моря. В том числе будет дана оценка современного биоресурсного потенциала бентали (области водоемов, заселенной донными организмами) шельфовой зоны юго-восточного Крыма, и выполнена оценка многолетних изменений в бентосе с 1930-х годов по настоящее время.

«Понятно, что условия для экологии в 30-е, в 80-е годы прошлого века были совсем другие, не похожие на современные. В 80-х был кризис черноморской экосистемы, в то время фиксировались массовые заморы, было очень много погибших организмов. Сегодня мы хотим понять, что происходит с сообществами бентоса, поскольку в основном именно этими организмами питаются очень многие рыбы», — объясняет руководитель отдела экологии бентоса ИнБЮМ им. А.О. Ковалевского РАН, кандидат биологических наук Алексей Петров.

Отряд молисмологии (молосимология — наука о борьбе с загрязнением Мирового океана) занимался отбором проб воды с различных горизонтов и донных отложений для определения концентраций нефтяных углеводородов и количественного состава индикаторных групп бактерий, в том числе бактерий-деструкторов нефти и дизельного топлива.

«Результаты экспедиционных исследований лягут в основу дальнейшей оценки биоразнообразия, структурно-функциональной организации, продуктивности и устойчивости экосистемы Черного моря и могут быть использованы в области морской биологии и экологии, ориентированной на решение проблем сохранения и охраны морской среды, при создании новых биотехнологий и методов интегрированного управления прибрежными зонами», — подчеркивает начальник экспедиции, старший научный сотрудник ИнБЮМ РАН, кандидат биологических наук Наталия Бурдиян.

Экспедиция на НИС «Профессор Водяницкий» проводится в рамках национального проекта «Наука и университеты» при поддержке Министерства науки и высшего образования РФ.

НИС «Профессор Водяницкий» — единственное в Крыму специализированное научное судно, способное выполнять весь спектр океанографических, геолого-разведывательных, гидрохимических и гидробиологических исследований в Азово-Черноморском бассейне. На его борту размещено 11 научных лабораторий с современным оборудованием, включающим сейсмическую аппаратуру, эхолот, метеостанцию, подводную камеру, станцию спутниковой связи и навигации и т.д.

РусГидро выпустило мальков краснокнижной стерляди в Азовскую дельту Кубани

Гидроэнергетики Карачаево-Черкесского филиала РусГидро в рамках искусственного воспроизводства водных биоресурсов выпустили в Азовскую дельту Кубани более 23 тыс. мальков стерляди - рыбы особо ценной породы, занесенной в Красную книгу.

Это уже второй этап ежегодных компенсационных мероприятий гидроэнергетиков КЧР: в середине весны в реку Большой Зеленчук были выпущены около 950 тыс. мальков ручьевой форели. За 11 лет Карачаево-Черкесский филиал РусГидро совместно с Азово-Черноморским территориальным управлением Росрыболовства пополнили водоемы более 1,4 млн мальков ценных видов рыб.

Места зарыбления определяются заранее на основе научных данных по исследованию рек при участии специалистов Росрыболовства. Молодь краснокнижных осетровых была выращена в бассейнах местного Гривенского осетрового рыбоводного завода, время выпуска наступает, когда мальки достигают веса до веса 3,5-4 граммов. Их перевозка производится на специально оборудованном транспорте при строгом соблюдении санитарных норм: температуры и количества кислорода в емкостях.

Экологическая ответственность – это важнейший приоритет всех компаний группы РусГидро. Группа реализует масштабные социальные, гуманитарные, просветительские программы, акции и проекты в сфере экологии в регионах присутствия. Совместно с заповедниками РусГидро оборудует туристические маршруты и экологические тропы, благоустраивает зоны отдыха, осуществляет поддержку биологического разнообразия и естественной среды обитания редких и вымирающих видов животных и растений.

Первая акция энергетиков по восполнению рыбных ресурсов была проведена в 2003 году на Дальнем Востоке. Тогда в водохранилище строящейся Бурейской ГЭС (Амурская область) было выпущено 36 тыс. мальков осетра и сазана. В дальнейшем эту инициативу поддержали Дагестанский, Карачаево-Черкесский, Кабардино-Балкарский и Североосетинский филиалы РусГидро, Новосибирская, Саратовская, Жигулевская, Воткинская, Чебоксарская ГЭС, каскад Кубанских ГЭС, Якутскэнерго. За годы проведения акции в водоемы этих регионов были выпущены осетровые (стерлядь, осетр, калуга), карповые (белый амур, карп, толстолобик, сазан), лососевые (форель, лосось), а также кормовые беспозвоночные. Часть из этих видов являются особо ценными и занесены в Красную книгу.

«Адыгейские электрические сети» подключили к электросетям пять новых образовательных учреждений

Энергетики Адыгейского филиала «Россети Кубань» с начала 2022 года обеспечили электричеством пять образовательных учреждений Краснодарского края и Республики Адыгея. Общая мощность социальных объектов, подключенных к электрическим сетям компании, составила свыше 385 кВт.

Энергетики выполнили технологическое присоединение и увеличение присоединенной мощности школ и детских садов в станицах Пшехская и Черниговская, селе Великовечном Белореченского района Кубани, а также в селах Садовое и Белое Красногвардейского района Адыгеи.

Для обеспечения подачи электричества в социальные учреждения, построенные в рамках национальных и региональных проектов, специалисты выполнили строительство и реконструкцию распределительного электросетевого оборудования, обеспечивающего транзит электроэнергии от высоковольтных подстанций.

Всего с начала года специалисты «Россети Кубань» обеспечили электроэнергией более 40 социально значимых объектов общей мощностью свыше 3 МВт. В их числе школы, детские сады, фельдшерско-акушерские пункты, амбулаторно-поликлинические отделения, физкультурно-оздоровительные комплексы и объекты культурной сферы в районах Кубани и Адыгеи. Ввод социальных учреждений в эксплуатацию позволит обеспечить жителей небольших населенных пунктов быстрой и квалифицированной медицинской помощью, досуговыми мероприятиями и качественным образованием.

В Калмыкии запущена крупнейшая в России солнечная электростанция

1 июля 2022 года вторая очередь Аршанской СЭС установленной мощностью 37,6 МВт начала поставки электроэнергии и мощности на оптовый рынок электроэнергии и мощности (ОРЭМ).

Установленная мощность Аршанской СЭС после ввода в промышленную эксплуатацию второй очереди составляет 115,6 МВт, что делает станцию крупнейшим объектом солнечной генерации в России.

Солнечная электростанция расположена близ Элисты и находится в управлении «Фортум». При строительстве СЭС использовались фотоэлектрические модули, произведенные в России. Степень локализации оборудования подтверждена Министерством промышленности и торговли России.

Аршанская СЭС — третий проект в области возобновляемой энергетики, реализованный с участием «Фортум» в Республике Калмыкии.

В декабре 2020 года в регионе начали работу две ветроэлектростанции (Салынская ВЭС и Целинская ВЭС) суммарной мощностью 199,8 МВт.

С завершением проекта строительства Аршанской СЭС суммарная мощность электростанций на базе ВИЭ в энергосистеме Калмыкии выросла до 453,1 МВт, что составляет 96% от общей установленной мощности электростанций в регионе.

Эксперты сравнили стоимость элитного жилья в Сочи, Москве и Петербурге

По итогам июня 2022 года средняя стоимость элитной недвижимости в Сочи достигла 2,45 млн рублей за кв. метр (+36% за полгода), при этом в Москве этот показатель составил 1,46 млн рублей за кв. метр (+9% за полгода), в Санкт-Петербурге – 566 тыс. рублей за «квадрат» (+6% за шесть месяцев). Об этом «Стройгазете» сообщили в компании Knight Frank Russia.

Рост цен на элитное жилье в Сочи связан с прямым повышением цен практически во всех проектах этого сегмента на рынке. В Москве тенденция роста цены перешла с 2021 года, когда наблюдалась сокращение предложения на фоне высокого уровня покупательской активности и расширения практики закрытых продаж, прямое повышение цен в жилых комплексах, выход новых проектов по более высоким ценам, рост себестоимости строительства в связи с подорожанием строительных и отделочных материалов, затрат на рабочую силу и прочих издержек. В Петербурге рост цен на элитную недвижимость всегда был сдержанным.

Как отметила региональный директор департамента консалтинга и аналитики Knight Frank Russia Ольга Широкова, активный рост цен на первичном рынке Сочи наблюдался в течение второй половины 2020 года и первой половины 2021 года. «Многие объекты выросли в цене в два, три раза и даже более. В элитном сегменте ввиду ограниченного предложения средние показатели зависят в том числе от выхода в продажу новых проектов. Так, с выходом в продажу нового качественного комплексного проекта с высокой ценой квадратного метра средний показатель по всему рынку также существенно вырастет. В качестве яркого примера можно привести многофункциональный комплекс делюкс-класса Mantera Seaview residence, стартовавшего в прошлом году. Напомним, компания Knight Frank Russia является консультантом проекта, принимала участие в разработке концепции и оценке рынка элитной недвижимости города Сочи», - рассказала эксперт.

Коммерческий директор проекта deluxe-класса MANTERA Seaview residence Елена Кабешева назвала несколько факторов удорожания жилья на курорте. «Сочи показывает стабильный рост стоимости кв. метра недвижимости, во-первых, из-за дефицита предложения, во-вторых, из-за появления качественных элитных проектов и разнообразия городской среды, которая привлекает самые разные группы людей, от it-cпециалистов и людей с гибким графиком работы до семейной аудитории», - пояснила она.

Согласно «индексу миллиона» компании Knight Frank Russia, отслеживающему количество квадратных метров элитного жилья, которое можно приобрести за условный миллион долларов (по курсу 56,71 рублей за 1 доллар на 20.06.2022 года), Сочи занимает первое место с показателем 23 кв. метра против 41 кв. метра полугодием ранее.

По итогам первого полугодия 2022 года за эту сумму в Москве можно приобрести только 39 кв. метров, тогда как полгода назад этот показатель составлял 55 кв. метров. В Петербурге за миллион долларов доступно 100 кв. метров элитной недвижимости. В начале текущего года покупатели могли приобрести в городе 137 кв. метров.

Для сравнения: в Бодруме за 1 млн долларов можно купить 46 кв. метров элитного жилья, тогда как в Дубае – 124 кв. метра.

Авторы: СГ-Онлайн

В Волгу выпущено более 200 тыс. мальков русского осетра

Сегодня в Астраханской области состоялся выпуск в Волгу более 200 тыс. экземпляров молоди русского осетра с Сергиевского осетрового рыбоводного завода Каспийского филиала ФГБУ «Главрыбвод». Зарыбление Волги и ее притоков проходило в селе Сергиевка Икрянинского района Астраханской области как компенсация ущерба водным биоресурсам и среде их обитания.

В выпуске приняли участие представители Комитета по энергетике Государственной Думы РФ, Правительства Астраханской области, Волго-Каспийского территориального управления Росрыболовства, ФГБУ «Главрыбвод» и ПАО «Лукойл-Нижневолжскнефть».

Выпуск русского осетра Каспийский филиал «Главрыбвода» проводит в соответствии с договором с ПАО «Лукойл-Нижневолжскнефть» на проведение мероприятий по компенсации ущерба водным биоресурсам при обустройстве месторождения имени В.И. Грайфера.

Всего, по контракту, специалисты ФГБУ «Главрыбвод» в этом году выпустят в водные объекты рыбохозяйственного значения более 8,7 млн молоди ценной рыбы. На сегодняшний день Волгу и ее притоки уже пополнили 4,8 млн штук русского осетра навеской 3 грамма. Это около 55% от общего контракта.

Росрыболовство уделяет большое внимание сохранению и восполнению запасов, а также контролю за исполнением компаний своих обязательств по компенсации ущерба от хозяйственной деятельности.

В 2021 году специалисты Главрыбвода в рамках компенсационных мероприятий выпустили в водные объекты страны более 17 млн штук осетровых видов рыб (в 2020 году — 11 млн штук).

Справка:

Каспийский филиал ФГБУ «Главрыбвод» — играет ведущую роль в воспроизводстве запасов осетровых. В зоне деятельности предприятия — шесть осетровых рыбоводных заводов (ОРЗ) по воспроизводству — Александровский ОРЗ, Бертюльский ОРЗ, Житнинский ОРЗ, Кизанский ОРЗ, Сергиевский ОРЗ и ОРЗ «Лебяжий».

Работы по искусственному воспроизводству осетровых видов рыб выполняются в рамках государственного задания, а также договоров по возмещению ущерба ВБР и среде их обитания хозяйствующими субъектами.

Выращивание и выпуск молоди русского осетра по договорам с ПАО «Лукойл-Нижневолжскнефть», в целях компенсации ущерба водным биоресурсам, проводят пять заводов Каспийского филиала.

ПАО «Лукойл-Нижневолжскнефть» занимается разведкой и разработкой месторождений нефти и газа в акватории Каспийского и Азовского морей. Планируемый объем выпуска молоди осетра русского в текущем году составляет более 8 млн штук.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Николай Шульгинов обсудил с губернатором Севастополя Михаилом Развожаевым развитие электросетевого комплекса города

Николай Шульгинов провёл рабочую встречу с губернатором Севастополя Михаилом Развожаевым. Стороны обсудили развитие электроэнергетического комплекса города Севастополь.

Ключевой темой встречи стала реализация Федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2025 года» в части энергетики. Глава Минэнерго России подчеркнул, что нужно ускорить решение вопросов по размещению объектов электросетевого хозяйства.

Министр и губернатор также рассмотрели Комплексный план развития электрических сетей Севастополя на 2022–2026 годы.

«Реализация этого плана позволит расширить «узкие места» электросетевой инфраструктуры для технологического присоединения новых потребителей и повышения надежности электроснабжения уже подключенных», — сказал Николай Шульгинов.

Кроме того стороны обсудили вопрос реконструкции линий электропередачи, обеспечивающих энергоснабжение населенных пунктов Южного берега Крыма. Для минимизации воздействия на окружающую среду принято решение о прохождении линии по существующей трассе.

Во Всероссийском детском центре «Алые паруса» стартовала вторая лагерная смена «Дружная Спортландия»

Более 230 ребят из семи регионов Российской Федерации, в том числе дети-инвалиды и дети с ограниченными возможностями здоровья, принимают участие во второй смене «Дружная Спортландия» Всероссийского детского центра «Алые паруса» в Крыму. Тематика смены была выбрана в связи с принятой Концепцией развития детско-юношеского спорта в РФ до 2030 года.

Ребят ожидают спортивные соревнования и товарищеские встречи, мастер-классы по капоэйре и киокусинкай каратэ от лучших тренеров Крыма, встреча с чемпионом мира по шахматам, малые олимпийские игры, фестиваль спортивных видеороликов, интеллектуальные викторины, спортивные шоу и концертно-развлекательные программы, занятия в спортивных секциях (волейбол, баскетбол, футбол, бадминтон, настольный теннис, самбо, плавание) и студиях других направленностей, посещение исторических мест полуострова.

Новая смена даст возможность ребятам обменяться опытом и попробовать себя в различных видах активностей физкультурно-спортивной направленности, интегрироваться в физкультурно-оздоровительные и творческие мероприятия, позволит сформировать у детей культуру здоровья.

Справочно

Всероссийский оздоровительный центр «Алые паруса» – федеральное государственное образовательное учреждение, подведомственное Министерству просвещения Российской Федерации.

Центр расположен в Евпатории, здесь круглогодично реализуются программы основного общего и дополнительного образования, а также мероприятия психолого-педагогического сопровождения, отдыха и оздоровления детей.

Центр принимает одаренных обучающихся 5–9-х классов с соматическими заболеваниями, с ограниченными возможностями здоровья (с ментальными нарушениями) в качестве поощрения за достижения ребенка в учебе, творчестве, спорте и общественной деятельности.

Первая смена центра «Мы дети твои, Россия!» завершилась 23 июня. 130 ребят из четырех субъектов Российской Федерации погрузились в атмосферу этнокультурного фестиваля, получили опыт общения со сверстниками и взрослыми – представителями других национальностей, освоили новые формы и приемы деятельности в области народного творчества.

Большая вода, большие тревоги

В Крыму потоп: разрушенные мосты и дамбы, сотни подтопленных домовладений, утонувшие машины и огороды

Сергей Ильченко, Крым

В Крыму потоп. Вокруг Симферополя разрушенные мосты и дамбы, сотни подтопленных домовладений, утонувшие машины и огороды. Похожая ситуация в Белогорске, где власти всерьез говорили о введении режима ЧС. Небывалый ливень обрушился на Крым в ночь на 26 июня. Лило больше суток, выпали рекордные 100 мм осадков. Это много, однако в июне сильные дожди случились в нескольких российских регионах, но нигде нет столь катастрофических последствий.

Глава Республики Крым Сергей Аксенов заранее предупредил об увеличении сброса воды из главного водохранилища Симферополя. Еще до ливня вода тут доходила до края подпорных стенок, заметно превышая проектный уровень. Ну а когда крымские небеса разверзлись, пришлось открыть шлюзы до конца, чтобы избежать худшего.

Симферопольское водохранилище расположено в русле реки Салгир, которая течет прямо по Симферополю. К началу лета, как и все водохранилища полуострова, оно было заполнено под завязку. Вода продолжала прибывать, потому сбрасывать ее уровень приходилось постоянно. Нынешние дожди поставили перед дилеммой: начать экстремально масштабный, но хоть как-то регулируемый сброс из переполненных водохранилищ, сознательно затопив округу, или ждать обрушения гидротехнических сооружений с гарантированным цунами? Выбрали первый вариант.

Минувшей зимой Крым наконец-то преодолел семилетний засушливый период и уже к середине марта оказался на пороге 60-летнего максимума по накопленной питьевой воде. Максимально заполнилось питающее Севастополь и его окрестности огромное Чернореченское водохранилище. Возобновил работу Северо-Крымский канал, что жизненно важно для химического производства в Армянске и Красноперекопске... Но сейчас фактически искусственным наводнением перекрыта трасса от курортного города Саки до севастопольской Орловки. Причиной стало крупнейшее наливное водохранилище Крыма — Межгорное, служащее резервным для снабжения Симферополя. Еще весной его начали наполнять днепровской водой — и теперь полилось через край.

Подобных примеров много. Но кто наберется смелости признать, что с запуском Северо-Крымского канала поспешили? Профессионалы-ирригаторы подтверждают, что не было никакой обоснованной нужды запускать 400 км основного русла с перекачивающими станциями и комплексом водоводов. Несколько фермерских хозяйств, посеявших рис, — слишком скромная плата за июньский потоп. Между тем это еще не самое страшное, что может случиться.

— Прежде чем использовать воду из Северо-Крымского канала, необходимо обеспечить ее безопасность для использования. Мы должны создать надлежащий контроль в токсикологическом, радиологическом и бактериологическом планах, — заявлял авторитетный эксперт, директор научно-производственной фирмы «Водные технологии» Анатолий Копачевский.

Тут уместно вспомнить исследования ученых севастопольского Института биологии южных морей. По их данным, днепровская вода, поступавшая в Крым до 2014 года, содержала значительно больше радиоактивных и химических элементов, чем местные источники водоснабжения. Это понятно, ведь концентрация чернобыльских радионуклидов цезия-137 и стронция-90 в воде нижнего Днепра в 15-20 раз выше, чем в водопроводной воде Севастополя, поступающей из того же Черноречья. Прекращение подачи днепровской воды привело к заметному очищению крымских водоемов.

Сейчас всевозможные службы пытаются усилить контроль качества воды, поступающей по каналу.

— Определены шесть контрольных точек, в которых исследования проводятся на разные показатели, в том числе на наличие холерного вибриона и других инфекций, — заверяет руководитель Межрегионального управления Роспотребнадзора Наталья Пеньковская.

Тревожным стало сообщение руководителя отдела радиационной и химической биологии Института биологии южных морей Натальи Мирзоевой: в канале зафиксирована высокая концентрация искусственного радионуклида стронция-90. Уровень сравним с показателями спустя два года после аварии на Чернобыльской АЭС. Ученые продолжают брать пробы, изучают поливные почвы и растения около русла. По оптимистическому выводу главы республиканского Госкомводхоза Игоря Вайля, «не наносится вред ни орошаемым землям, ни продуктам, выращиваемым на земле открытым способом. Нормальная техническая вода».

Остается последняя и самая тяжелая тема. Объекты Северо-Крымского канала на Херсонщине охраняют российские военные. Речь о головных сооружениях на Каховском водохранилище Днепра и русле, которое тянется от плавней Новой Каховки. Патрули, дозоры, спецоборудование. Однако кто даст гарантию, что украинские диверсионные группы не прорвутся к каналу? Через месяц после начала спецоперации неизвестные подожгли днепровские плавни Херсона. Гектары камыша возле жилых домов запылали сразу в нескольких местах, на удалении в десятки километров. МЧС подтвердило, был устроен заранее спланированный и организованный поджог.

Нынешние удары по Новой Каховке ракетами «Точка-У» стали известны всем. Но мало кто знает о террористических актах, направленных против простых людей. Херсонщина и соседняя Запорожская область страдают от постоянных подрывов бомб, заложенных украинскими диверсантами и националистическим подпольем. Хоронят взрослых и детей, гибнут работники местных администраций и журналисты. Накануне краснодарский ОМОН, действующий в Херсоне, задержал очередную диверсионную группу. Изъяты переносные зенитно-ракетные комплексы «Игла», противотанковые мины, ручные противотанковые гранатометы.

Канистру с отравляющим веществом пронести еще легче. Гигантские плавни вокруг Каховки и соседнего городка Таврийска — место глухое, скрытное. Знающий человек может обойти охрану браконьерскими тропами, чтобы вылить в воду боевой токсин. Скорость течения известна, а современные вещества позволяют рассчитать, когда и где отрава будет активирована.

Как утверждает американский Институт по изучению войны (ISW), киевское военное руководство взяло под контроль действия «партизанского» движения на юге страны. The New York Times написала, что здесь же действуют Силы спецопераций США. По информации ряда украинских Telegram-каналов, Зеленский принял решение увеличить количество терактов, чтобы превратить жизнь освобожденных городов в коммунальный ад. СБУ успела назвать эту стратегию «Зе-террор во имя Украины».

P.S. Недавно в Алуште, Симферополе и Керчи бандерлоги распространили листовки-постеры с изображением моста и надписью «Газовые вышки — только начало». В тексте обещают уничтожение Крымского моста американскими ракетами. Нет сомнений, эти упыри способны на любую подлость. Если мост через Керченский пролив защищен достаточно эффективно, то возможное террористическое отравление канала все сильнее тревожит жителей полуострова.

В Коктебеле открыли модульный пункт постоянного базирования бригад скорой медицинской помощи

В поселке городского типа Коктебель городского округа Феодосия завершены работы по возведению модульного пункта постоянного базирования бригад скорой медицинской помощи.

В торжественном мероприятии по открытию объекта приняли участие Глава муниципального образования - Председатель Феодосийского городского совета Вячеслав Мусаев, глава администрации города Феодосии Андрей Лебедев, директор Крымского республиканского центра медицины катастроф и СМП Сергей Олефиренко и другие.

Модульный пункт постоянного базирования бригад СМП установлен в рамках ведомственной целевой программы «Модернизация государственных учреждений здравоохранения с целью доведения их до федеральных стандартов и нормативов». Стоимость работ составила свыше 13 млн рублей. Объект подключен ко всем инженерным коммуникациям, укомплектован оборудованием и мебелью, благоустроена прилегающая территория.

Данный модульный пункт рассчитан на одну бригаду скорой медицинской помощи. Его открытие позволило улучшить условие труда медицинских работников, а также повысить доступность оказания скорой медицинской помощи для местного населения.

По двум участкам в составе обхода Анапы открыто рабочее движение

Речь идет об отрезках автодороги А-290 Новороссийск – Керчь общей протяженностью 3,2 км (км 42 – км 44 и км 55 – км 56).

Движение по ним запущено по временной схеме — решение позволит продолжать работы на остальных объектах. Технические характеристики участков соответствуют всем нормам безопасности: на них установлено металлическое барьерное ограждение и дорожные знаки, нанесена временная разметка. Планируется, что указанная схема движения будет действовать до октября 2022 года.

Как сообщалось ранее, строители завершили устройство съезда к пр. Индустриальный и еще одного — в сторону Керчи, за п. Пятихатки. Первый из них обеспечивает проезд к железнодорожному вокзалу Анапы.

Общая протяженность строящегося обхода Анапы — 13,5 км (км 47 - км 52). На нем сейчас строятся три транспортных развязки и пять мостов, ведется укладка 36 водопропускных труб. Указанные работы планируется завершить до конца 2022 года

Продолжается строительство и реконструкция еще двух участков трассы А-290: км 52 – км 73 и км 73 – км 100. Все три объекта создают единый скоростной транспортный коридор, связывающий федеральную трассу М-4 «Дон» с полуостровом Крым через Крымский мост. Все вместе это — четырехполосный участок дороги длиной 56,6 км, обустроенный сплошным электроосвещением, с 31 искусственным сооружением, в том числе девятью развязками. Строительство указанных объектов ведется в рамках проекта "Развитие федеральной магистральной сети", включенного в нацпроект "Безопасные качественные дороги".

Шишкалова Анна

«Россети Юг» увеличат в 4 раза мощность мясоперерабатывающего производства в Ростовской области

«Россети Юг» предоставят 148 кВт дополнительной мощности индивидуальному предпринимателю для обеспечения энергоснабжения создаваемого в городе Пролетарске Ростовской области мясоперерабатывающего производства.

В настоящее время бизнес предпринимателя представлен цехом по убою крупного рогатого скота производительностью 300-400 голов в месяц. Сырье поставляет местный сельскохозяйственный производственный кооператив. До конца текущего года планируется построить и ввести в эксплуатацию цех по переработке мяса. По предварительным данным, стоимость проекта составит около 70 млн рублей. Часть средств будет направлена на приобретение оборудования, холодильных камер. Для энергоснабжения нового производства предприниматель обратился в «Россети Юг» с заявкой на увеличение мощности почти в 4 раза – с 52 до 200 кВт.

Подключение будет произведено уже в ближайшее время от подстанции 110/35/10 кВ «Пролетарская» мощностью 32 МВт.

В Калмыкии работают 16 500 «умных» счетчиков электроэнергии

В Элисте специалисты калмыцкого филиала «Россети Юг» за пять месяцев текущего года установили 90 интеллектуальных приборов учета (ИПУ), которые позволяют повысить точность учета электроэнергии и оперативно выявлять очаги ее потерь. Общее количество «умных» счетчиков в регионе достигло 16,5 тысяч штук.

Только за прошлый год установленные в Калмыкии интеллектуальные приборы учёта позволили снизить потери электроэнергии на 201 тыс. кВт*ч. Экономический эффект от внедрения «умных» счетчиков составил 660 тыс. рублей. Объем сэкономленной электроэнергии соизмерим с месячным потреблением населения поселка Кетченеры.

Благодаря установке интеллектуальных приборов учёта потребитель получает возможность дистанционно и в любое время получать информацию о графике энергопотребления, его объемах и скорректировать свои расходы, перейдя на многотарифный учет, когда использование энергоёмкой бытовой техники можно частично перенести на ночные часы.

Напомним, что с 1 июля 2020 года в России вступили в силу изменения в законе N 522-ФЗ, согласно которым ответственность за установку и содержание приборов учета электроэнергии перешла от потребителей к поставщикам. Все общедомовые и индивидуальные счетчики в многоквартирных домах теперь устанавливает обслуживающая энергосбытовая компания. А установку «умных» счетчиков на производственных территориях, в частном секторе, садовых и дачных обществах осуществляет сетевая компания.

Первая «Университетская смена» для детей ДНР и ЛНР завершилась в пяти российских университетах

«Университетские смены» — совместный проект Министерства науки и высшего образования и Министерства просвещения Российской Федерации. Благодаря ему во время летних каникул 11 тыс. подростков из ДНР и ЛНР пройдут тематические образовательные программы и познакомятся с культурой и историей регионов нашей страны.

Первыми образовательные смены для школьников из народных республик организовали Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова, Донской государственный технический университет (ДГТУ), Самарский национальный исследовательский университет им. академика С.П. Королева, Севастопольский государственный университет (СевГУ) и Северо-Кавказский федеральный университет.

Донецкие подростки провели первую «Университетскую смену» ДГТУ в спортивно-оздоровительном комплексе «Радуга», расположенном на побережье Черного моря в Геленджике. Вуз активно поддерживает ДНР и ЛНР: ведет сбор гуманитарной помощи и книг для учащихся республик, принимает абитуриентов из Донбасса. Кроме того университет, по словам ректора ДГТУ Бесариона Месхи, в рамках проекта подготовил для ребят незабываемые образовательные и культурные программы.

«В течение двух недель ребята принимали участие в мастер-классах, конкурсах и экскурсиях. Мы сделали все возможное, чтобы они не только хорошо отдохнули, завели новые знакомства, но и приобрели знания, которые помогут им в выборе будущих траекторий профессионального развития», — рассказал Бесарион Месхи.

На черноморском побережье отдыхали и изучали историю России и школьники из ЛНР. Около 150 ребят стали участниками первой «Университетской смены» СевГУ, которая прошла в спортивно-оздоровительном лагере «Горизонт» рядом с поселком Любимовка. Как сообщил проректор по стратегическим коммуникациям вуза Иван Кусов, для детей ежедневно проводились образовательные мероприятия и занятия в формате экскурсий.

«Ребята познакомились с историческим наследием России — городом-героем Севастополем, увидели своими глазами памятники античной истории, поучаствовали в огромном количестве активностей. Это квесты, мероприятия, экскурсии по университету, знакомство с научным оборудованием, молодыми учеными, общение со студентами. Надеемся, что ребятам все понравилось. С удовольствием будем участвовать в таком проекте и дальше», — поделился Иван Кусков.

Сейчас ДГТУ и СевГУ вместе с восемью другими российскими вузами готовятся принять у себя еще почти тысячу детей из Донецкой и Луганской народных республик. Вторая образовательная смена начнется уже 2 июля. Всего до сентября планируется провести пять смен в 40 университетах в разных регионах страны.

Россия. ЮФО. Новые Субъекты РФ > Образование, наука > minobrnauki.gov.ru, 30 июня 2022 > № 4099470

Подстанция 220 кВ "Заливская" переведена на дистанционное управление

"Россети ФСК ЕЭС" и СО ЕЭС перевели на дистанционное управление подстанцию, отвечающую за надежности связей Волгоградской и Ростовской энергосистем. Проект реализован на узловом центре питания региона - подстанции 220 кВ "Заливская".

Энергообъект входит в состав транзита 220 кВ, соединяющего подстанцию 500 кВ "Волга" и Ростовскую атомную электростанцию. Благодаря внедрению новой технологии сокращено время проведения оперативных переключений, сведены к минимуму риски ошибок персонала и связанных с этим технологических нарушений.

"Заливская" – первый объект Единой национальной электрической сети в Волгоградской энергосистеме, на котором внедрена данная технология.

Дистанционное управление реализуется на подстанциях нового поколения, оснащенных современным оборудованием, системами цифровой связи и автоматизированной системой управления технологическими процессами (АСУ ТП).

В 2021 году компания "Россети ФСК ЕЭС" завершила комплексную реконструкцию подстанции 220 кВ "Заливская", в ходе которой было заменено коммутационное оборудование открытого распределительного устройства 220 кВ, внедрены микропроцессорные комплексы релейной защиты, системы цифровой связи и автоматизации. Модернизация обеспечила возможность перевода объекта на дистанционное управление.

Мощность подстанции составляет 142 МВА. Энергообъект обеспечивает надежность питания комбината "ЕвроХим – ВолгаКалий", предприятий агропромышленного комплекса и тяговых подстанций Приволжской железной дороги.

На сегодня более 40 подстанций "Россети ФСК ЕЭС" управляются дистанционно, из них четыре – в магистральных электрических сетях юга. Всего до 2026 года группа "Россети" планирует перевести на новую технологию более 150 центров питания.

В Калмыкии работают 16,5 тысяч "умных" счетчиков электроэнергии

В Элисте специалисты калмыцкого филиала "Россети Юг" за пять месяцев текущего года установили 90 интеллектуальных приборов учета (ИПУ), которые позволяют повысить точность учета электроэнергии и оперативно выявлять очаги ее потерь. Общее количество "умных" счетчиков в регионе достигло 16,5 тысяч штук.

Только за прошлый год установленные в Калмыкии интеллектуальные приборы учёта позволили снизить потери электроэнергии на 201 тыс. кВт*ч. Экономический эффект от внедрения "умных" счетчиков составил 660 тыс. рублей. Объем сэкономленной электроэнергии соизмерим с месячным потреблением населения поселка Кетченеры.

Благодаря установке интеллектуальных приборов учёта потребитель получает возможность дистанционно и в любое время получать информацию о графике энергопотребления, его объемах и скорректировать свои расходы, перейдя на многотарифный учет, когда использование энергоёмкой бытовой техники можно частично перенести на ночные часы.

Напомним, что с 1 июля 2020 года в России вступили в силу изменения в законе N 522-ФЗ, согласно которым ответственность за установку и содержание приборов учета электроэнергии перешла от потребителей к поставщикам. Все общедомовые и индивидуальные счетчики в многоквартирных домах теперь устанавливает обслуживающая энергосбытовая компания. А установку "умных" счетчиков на производственных территориях, в частном секторе, садовых и дачных обществах осуществляет сетевая компания.

«Татнефть» открыла в Калмыкии газоконденсатное месторождение

Месторождение названо Ферсманским.

Свидетельство об открытии Ферсманского газоконденсатного месторождения в Юстинском районе Калмыкии получило дочернее общество «Татнефти» - АО «Калмнефтегаз».

Геологические запасы газа месторождения составляют порядка 22,3 млрд куб. м газа и 2,8 млн тонн конденсата. По величине извлекаемых запасов углеводородов месторождение относится к категории средних, по геологическому строению – к сложным: забой скважины находится на глубине 5 800 метров.

В перспективе ближайших лет запланировано бурение поисково-разведочной скважины №2 Ферсманского месторождения с последующим запуском его пробной эксплуатации месторождения.

Алюминиевые предприятия объединятся на промплощадке в Черноземье

ПТР-Групп запустила промпарк для малого бизнеса в Воронеже объемом инвестиций в 100 млн рублей.

ПТР-Групп завершила первый этап создания новой индустриальной площадки в Воронеже, ориентированной на промышленный малый бизнес. Более 70% помещений прошли реновацию, подведены коммуникации, выстроена система интернет-связи. За два года инвестиции компании превысили 100 млн рублей. Индустриальная зона ПТР-Групп создана в январе 2019 года на новой площадке в результате выделения активов компании «Проминвест».

Ключевая идея ПТР-Групп – объединить на площадке машиностроителей Черноземья, которые занимаются механической обработкой алюминия, его покраской и анодированием. По словам генерального директора Кирилла Корнева, точкой кристаллизации может стать и сам алюминий. В частности, из алюминиевого профиля сейчас производят самокаты и электросамовары, автомобильные багажники, велосипедные рамы и колеса, корпуса и элементы мебели, дверей и окон, детские коляски, вентиляционные решетки, радиаторы отопления.

Якорным резидентом площадки ПТР-Групп стал завод по производству алюминиевого профиля «ЛайтКонстракшен». Он уже запустил мощности на новой платформе.

«Мы полностью готовы к тесному сотрудничеству на нашей территории со смежными промышленными компаниями. Рядом находится множество транспортных компаний, поскольку мы расположены около трассы М-4 «Дон». Но, в тоже время, внутри города, с отсутствием жилых домов поблизости. Это удобно, так как мы не мешаем жителям. Создание комфортных условий для бизнеса на нашей платформе продолжается. Мы хотим сделать ее живой и уникальной», – отмечает генеральный директор ПТР-групп Кирилл Корнев.

СПРАВКА

Компания ПТР-Групп (PTR.Group) – современный индустриальный парк, расположенный в городской черте Воронежа, площадью 11 га. На его территории находятся капитально отремонтированные производственные корпуса с необходимой инфраструктурой, которые компания сдает в аренду промышленным резидентам. Также часть собственной территория ПТР-Групп предлагает резидентам для самостоятельной застройки.

Кубанская компания после внедрения бережливых технологий увеличила выработку на 50%

Юрий Гень,Ольга Орлова

Кубанская компания по производству электрического оборудования после внедрения бережливых технологий, участвуя в нацпроекте "Производительность труда", увеличила выработку на 50 процентов, а чистую выручку - на 100 миллионов рублей. Расширил свое производство и завод плавленых сырков на Дону.

И для этого не надо было тратить много денег. Компания в Краснодарском крае "АС-ЭНЕРГО" смогла это сделать, лишь перестроив свои процессы по системе "5С" (совершенствование, соблюдение чистоты и порядка, стандартизация, сортировка). В этой работе им помогали эксперты региональных центров компетенций (РЦК).

Сократили трудозатраты. Чертежи и рабочую документацию перевели в цифру. Навели порядок на складах. Итогом стало не только повышение производительности, но и приход новых крупных клиентов.

В Ростове в нацпроекте участвует завод плавленых сыров. Здесь стали внедрять усовершенствования, предлагаемые самими работниками. Для этого на заводе есть специальная Доска решения проблем и фабрика идей, где сотрудники обмениваются своими предложениями. И если раньше у линии розлива стоял человек, который поправлял бутылки, чтобы они ровно заходили в упаковщик. Теперь это делает автомат. Появились и другие новинки.

Чем в городе занять школьника на каникулах

Ионова Лариса ("Российская газета", Ростов-на-Дону)

Летние каникулы в разгаре. Первый месяц школьник, допустим, ходил в пришкольный лагерь, но и там закончилась смена. Что делать дальше? Оставить его наедине с компьютерной мышью? Или отправить к бабушке в деревню? А если ни того, ни другого нет? Тогда на помощь родителям приходят различные летние лагеря для детей с дневным пребыванием. Как они организованы и что предлагают, изучил корреспондент "РГ".

В большинстве лагерей пытаются совместить приятное с полезным. Основной тренд современного лагеря - дополнительные образовательные функции. Как мы ни пытались оторвать ребенка от компьютера, в жизни без него теперь обойтись трудно. И нередко лагеря представляют собой компьютерные классы или робототехники. Да, большую часть времени школьник просидит за столом, но не за "стрелялками" и другими подобными играми. За это время он освоит немало премудростей - от фотошопа до создания своего канала. Он сможет изучать алгоритмы и научится создавать свои программы для того, чтобы "оживить" робота, узнает, как применить на практике базовые принципы механики, рычагов, блоков, шестеренок. Познакомится с микроконтроллерами и резисторами, платформой Arduino... Кроме того, частые перерывы ребята проведут за другим столом - теннисным.

Свои летние лагеря открывают сейчас и вузы, давая возможность детям получить навыки для будущей профессии. Например, изучить азы работы в медиа, актерского мастерства или кулинарного искусства. Другая часть досуговых организаций между делом, вернее, развлечениями, помогает ребенку не забыть английский язык. "Мы задаем тон развлечениями, командными играми и нескучными занятиями английским все лето напролет", - заявляется на сайте одного их них. И судя по 5-летнему опыту работы, предложение пользуется спросом. Соответственно, помимо вожатых в таких лагерях дипломированный преподаватель английского. В Волгограде клуб английского с преподавателями в течение полного рабочего дня, полноценным питанием и играми на свежем воздухе обойдется в 9500 рублей за смену.

Есть и лагеря смешанного профиля, там первая половина дня достаточно активна - мини-походы по городу, выезд на природу, игровые площадки, парк. Но и тут вторую половину дня дети находятся на "базе" и посвящают свое время занятиям в увлекательной форме - и английским, и танцам в стиле хип-хоп, и настольным играм.

Познакомилась даже с лагерем, в котором каждая смена - тематическая. В смене "За лето вокруг света" каждый день ребенок будет изучать по две страны - какая она, какой там климат, на каком языке говорят.

Появился даже бесплатный онлайн-лагерь. Игры, научные эксперименты и мастер-классы - в онлайн-формате. Здесь рассказывают и показывают то, что не входит в школьную программу. Научат измерять скорость звука, расскажут, как устроены зеркала и разные секреты химии... А еще можно совершить онлайн-поход - хоть по островам Океании, хоть по черным дырам Галактики.

К сожалению, редки спортивные лагеря обычного уровня физподготовки.

В основном смена в дневном лагере в Ростовской области длится две недели. Стоимость колеблется от 14 до 30 тысяч рублей. То есть присмотр и занятия с ребенком обойдутся родителям в одну-две тысячи в день. При этом школьника еще и покормят, например, в университетской столовой или городском кафе, и "прогуляют".

В наиболее продвинутых лагерях предусмотрен лазертаг, квест, кванториум. Стоимость дополнительных развлечений оплачивается родителями отдельно и по желанию.

Для удобства родителей время посещения лагеря может быть как на полный день, с 9 утра и до 18 вечера, как на работе у мамы, а может - с 9 до 14 и с 14 до 18.

Любопытно, что практически в любом лагере, куда мы дозвонились, свободные места были. Или о них не очень хорошо знают, или не каждый родитель может позволить себе эти траты.

Возможно, поэтому в Астрахани пошли по другому пути. Главную ставку сделали на занятость детей по интересам. Летняя школа для детей от 6 до 12 лет, например, открыта в Доме ремесел областного научно-методического центра народной культуры. Приходя сюда, ребята погружаются в историю, и на мастер-классах учатся лепке из глины, росписи по керамике и дереву, плетению из чакана...

А в Театре оперы и балета открыта программа "Каникулы в театре". Ребят ждут путешествие в закулисье, экскурсия в Астраханский кремль, подвижные игры, мастер-классы.

Три дня подряд муниципалитеты Крыма ликвидируют последствия залповых ливней

Илья Изотов (Симферополь)

Три дня подряд пять муниципалитетов Крыма ликвидируют последствия залповых ливней, которые привели к подтоплениям в Симферополе, Симферопольском, Бахчисарайском и Белогорском районах. Вчера созданные местными властями комиссии начали подворовой обход домов, чтобы оценить размеры ущерба и назначить компенсационные выплаты из бюджета.

Оперативная статистика последствий ливней шокирует. В четырех муниципалитетах, 17 населенных пунктах, подтоплены 719 домовладений. Пострадавшими будут числиться 1,5 тысячи человек. Только за первый день стихии в Симферополе выпало более ста миллиметров осадков - в течение века такого объема в столице Крыма не было.

- У нас скважину затопило, и в результате сидим без воды - не успеваем откачивать, так как мы все время на работе, - переживает жительница села Доброе Анжела Матвейчук. - А мы только недавно насос отремонтировали. Я просто в отчаянии. В прошлом году, когда заливало дождями, такого не было. Наверно, грунтовые воды так сильно поднялись.

В некоторых домах просочившаяся внутрь вода испортила мебель и ковры. Спасатели оперативно помогали людям откачивать воду из дворов, гаражей, погребов. При необходимости местных жителей временно эвакуировали в безопасные места.

- Я вообще думала, что живу на горе и почти на высшей по рельефу точке Пионерского, - говорит Эльмаз Османова. - Вроде и дренажная система есть, но затопило и подвал, и первый этаж. Теперь нас ждет ремонт.

Наделала бед стихия также в городе Белогорске и Белогорском районе. Никогда не выходившая из берегов река Карасевка разлилась, подтопив несколько десятков домовладений. Буквально в считаные минуты был снесен забор и затоплены первые этажи Белогорского дома-интерната для детей-инвалидов. 23 паллиативных ребенка перевезли в Белогорскую ЦРБ, а 72 - в Евпаторийский центр реабилитации инвалидов.

Ко всему прочему, огромный ущерб нанесен построенному несколько лет назад Белогорскому тепличному комбинату. Высокотехнологичное агропредприятие, которое выращивает томаты и огурцы на площади более 15 гектаров и с начала года произвело более 4200 тонн, полностью остановлено. Ведь выращивание овощей, их полив и подкормка происходит через компьютерный центр. А сейчас вся техника обесточена. Общий ущерб пока оценить очень сложно - в теплицах на полу слой ила и грязи.

Вечером в понедельник Госкомводхоз был вынужден увеличить сброс воды из Симферопольского водохранилища. Причина в том, что приток воды из горных речек Добровской долины превысил расход через шлюзы. Но если воду не сбрасывать, она могла пойти поверх плотины, что привело бы к ее разрушению. Мощность сброса к вечеру понедельника была увеличена уже до 46-50 кубометров в секунду. Это при том, что пропускная способность русла реки Салгир в Симферополе - всего 25.

В результате вода затопила пешеходную набережную и несколько улиц Симферополя.

Но самая сложная ситуация - в районе улицы Ракетной. Там вода поднялась выше бетонных блоков, установленных во время весеннего половодья и проникла в частные жилые дома.

- Такой потоп с 1988 года повторяется на нашей улице уже в третий раз, - говорит Ольга Егорова, жительница улицы Ракетной. - В прошлом году вода тоже поднималась, но, конечно, не до такого уровня, мы погоняли ее вокруг дома, и она тогда пошла на спад. Причина в том, что русло реки Салгир в нашем районе не расчищено, в отличие от центра города. Сейчас внутри дома сантиметров 30 воды. Холодильник, газовый котел, мебель - видимо, все придется выбрасывать.

Вчера чиновники начали подворовые обходы, чтобы подсчитать нанесенный стихией ущерб.

- Комиссия по оценке ущерба от подтоплений уже работает в Перовском и Трудовском сельских поселениях, - рассказал глава администрации Симферопольского района Денис Кратюк. - В состав комиссии вошли представители районной администрации, сельских поселений, депутатского корпуса. Всего - порядка 60 человек. Пока обследуются те дома, где полностью сошла вода, и есть возможность реально оценить ситуацию. Всего в нашем районе насчитывается 512 домовладений, пострадавших от непогоды.

Владимир Путин проведет встречи с лидерами пяти стран

Айсель Герейханова

На этой неделе у президента России Владимира Путина насыщенная международная повестка. О графике главы государства журналистам на брифинге рассказал помощник президента Юрий Ушаков. Он также сообщил, что президент России Владимир Путин принял приглашение президента Индонезии участвовать в саммите G20.

Во вторник вечером президент России прилетел в Душанбе, где у него прошла встреча с президентом Таджикистана Эмомали Рахмоном. Это уже второй личный контакт глав государств в этом году, первый состоялся в Москве на полях юбилейного саммита ОДКБ 16 мая. "Будут обсуждены актуальные вопросы двустороннего сотрудничества - это торгово-экономическая сфера, военно-техническая, культурно-гуманитарная, миграционная и так далее. И будут, конечно, обсуждены ориентиры по дальнейшему развитию отношений, стратегического партнерства и союзничества с учетом того, что в текущем году наши страны отмечают 30-летие установления дипотношений", - рассказал Ушаков накануне визита.

Сегодня, 29 июня, начнется визит в Туркмению, где Путин проведет отдельные встречи с президентом страны Сердаром Бердымухамедовым и спикером верхней палаты парламента Гурбангулы Бердымухамедовым, чтобы поздравить его с 65-летием. "Путин специально проведет встречу со спикером верхней палаты парламента Туркменистана и лично поздравит его, поговорит с ним по рабочим делам", - сообщил представитель Кремля.

В Туркмении Путин примет участие в шестом Каспийском саммите. Как сообщили в Кремле, президенты Азербайджана, Ирана, Казахстана, России и Туркмении рассмотрят актуальные вопросы сотрудничества на Каспии в различных сферах. "Мы ожидаем, что переговоры в Ашхабаде приведут к тому, что будет подтвержден стратегический характер многостороннего сотрудничества на Каспии, а главное - будет подтверждена приверженность принципам взаимодействия, которые были зафиксированы в Конвенции о правовом статусе Каспийского моря", - сказал Ушаков. Представитель Кремля обратил внимание, что благодаря коллективным усилиям всех прибрежных государств Каспийский регион в целом характеризуется стабильным, бесконфликтным развитием и между соседями поддерживается весьма высокий уровень доверия и взаимопонимания. "На Каспии царит в целом атмосфера дружбы и сотрудничества", - заключил Ушаков. Россия также ожидает, что по итогам обсуждения будет принято коммюнике шестого Каспийского саммита, в котором будут изложены согласованные позиции "пятерки" по дальнейшему развитию сотрудничества. После саммита Путин проведет отдельные двусторонние встречи с лидерами Азербайджана и Ирана - Ильхамом Алиевым и Эбрахимом Раиси.

В Москве 30 июня Владимир Путин проведет в Кремле переговоры с президентом Индонезии Джоко Видодо. Ушаков обратил внимание, что в эти дни Видодо принимает участие в саммите "Большой семерки", а перед поездкой в Москву совершит краткосрочный визит в Киев. Ушаков выразил надежду на конструктивный и содержательный разговор. "Конечно, лидеры обсудят различные аспекты международной ситуации с учетом фактора украинского, также, конечно, проблематику продовольственной безопасности, возможности увеличения экспорта российской агропромышленной продукции, включая пшеницу и удобрения", - сказал он. Важно и то, что Видодо прибывает в РФ в рамках председательства в G20, подчеркнул Ушаков. "Будет продолжен диалог по тем темам, которые затрагивались в апреле, но и также по всему спектру вопросов "двадцатки", вынесенному Джакартой на повестку дня", - добавил он.

Ушаков также сообщил, что Путин получил приглашение от президента Индонезии на участие в саммите G20 в очном формате, который пройдет 15-16 ноября на острове Бали.

Официально

Президент России Владимир Путин подписал указ об установлении 8 июля Дня семьи, любви и верности. Как говорится в тексте указа, новая дата устанавливается в целях сохранения традиционных семейных ценностей, а также духовно-нравственного воспитания детей и молодежи.

В 2022 году благодаря нацпроекту новый общественный транспорт поступит в 9 городских агломераций

В 2022 году благодаря реализации федерального проекта «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Безопасные качественные дороги» происходит обновление общественного транспорта в регионах.

«В ближайшее время обновим автобусные и троллейбусные парки в 9 городских агломерациях по проекту БКД. Направим в регионы 333 единицы техники. Это новые автобусы и троллейбусы. Мы стабильно развиваем дорожную систему в регионах. Поездки на автомобиле по всей стране становятся безопаснее и удобнее. Но без развития общественного транспорта наши города, особенно крупные, через несколько лет могут просто встать в пробках. Поэтому важно создавать такие условия, чтобы поездки на общественном транспорте по комфорту не уступали личным автомобилям», — сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.

310 новых автобусов поступят в Челябинскую, Астраханскую, Нижегородскую, Пермскую, Сочинскую, Курскую и Улан-Удэнскую агломерации, 23 троллейбуса — в Новосибирскую и Брянскую агломерации. На эти цели предусмотрено более 2,5 млрд руб. из федерального бюджета.

Перечень регионов, в которых будет обновлен подвижной состав, утвержден Минтрансом России по итогам конкурсного отбора. Критериями стали наличие бесконтактных систем оплаты проезда, организация выделенных полос для движения общественного транспорта, наличие утвержденных документов транспортного планирования, соблюдение расписания и ряд других показателей. Всего поступили заявки от 44 регионов, в течение 2022 – 2024 годов свои автопарки обновит 21 городская агломерация, в 2022 году новые автобусы и троллейбусы поступят в 9 из них.

Оператором программы поставок новых автобусов, троллейбусов и трамваев является АО «Государственная транспортная лизинговая компания», техника будет приобретаться с существенной скидкой с применением механизма льготного лизинга.

Так, в этом году очередную партию автобусов ждут в Пермской городской агломерации. Напомним, в 2020 году по нацпроекту сюда поступили 42 новых автобуса марки «ЛиАЗ», в 2021 году — 37 автобусов «НЕФАЗ». Транспорт курсирует по пяти маршрутам Перми: №1, 4, 32, 64, 74. За последние 1,5 года новые автобусы перевезли 28,4 млн пассажиров. В этом году в Пермскую городскую агломерацию поступят еще 33 автобуса.

«Обновление подвижного состава в регионе — одна из основных задач, которая стоит перед нами. Помимо реализации новой транспортной модели, которая позволяет обновлять автобусный парк, также стоит отметить, что именно благодаря федеральной поддержке в 2020 году Пермский край стал первым регионом, который получил новые автобусы марки «ЛиАЗ» в рамках нацпроекта. Сейчас мы продолжаем работать над развитием транспортной системы и создавать комфортные условия жизни для людей в территориях», — рассказал заместитель министра транспорта Пермского края Александр Полыгалов.

В Курскую городскую агломерацию транспорт по нацпроекту отправится впервые. Городские магистральные маршруты, по которым пойдут 50 новых автобусов, определены: № 41, № 46, № 50. Все они формируют транспортный каркас города Курска.

«Национальный проект — большое подспорье для обновления дорожной сети региона. Примечательно, что ряд маршрутов проходят по улицам, отремонтированным именно благодаря нацпроекту. В первую очередь по историческому центру города — улицам Радищева, Дзержинского, а также улицам Пучковка, Дружбы, Кавказской, Павлова, Бочарова, Нижней Казацкой и другим, — отметил председатель комитета транспорта и автомобильных дорог Курской области Сергей Солдатенков. — Новый подвижной состав будет оснащен всеми современными сервисами, автоматизированными системами, а также местами для маломобильного населения и системой климат контроля. Это позволит повысить качество предоставляемых услуг, сделает общественный транспорт привлекательнее для курян, а поездки комфортными, удобными и безопасными».

Ждут новую технику и в Брянской городской агломерации — в 2022 году сюда поступят 14 новых троллейбусов. Предполагается, что они будут направлены, в том числе, на маршрут № 14 «10-й микрорайон – Центральный рынок», который соединяет два района Брянска — Советский и Бежицкий.

«Троллейбусы — это один из самых экологически чистых видов транспорта. Благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» преображаются наши транспортные артерии, повышается качество транспортного обслуживания жителей нашего региона», — отметил начальник ГКУ «Управление автомобильных дорог Брянской области» Иван Вазюля.

Напомним, благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 2020-2021 годах в регионы уже поставлена 1 131 единица новых автобусов, троллейбусов и трамваев. В 2022-2024 годах в 21 городскую агломерацию поступит 1 161 единица нового общественного транспорта. На эти цели из федерального бюджета будет направлено порядка 10 млрд рублей.

Шишкалова Анна

НЭВЗ: создавая будущее, сохраняем традиции

В этом году Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) отметит 90-летие со дня закладки предприятия. НЭВЗ – крупнейшее предприятие в Европе по выпуску магистральных электровозов.

Началась история завода 8 ноября 1932 года с возведения в голой степи паровозостроительного завода (НПЗ). Там не было ни жилья для рабочих, ни транспорта. В 1934-м в степи появились два первых дома, которые и положили начало новому посёлку паровозостроителей.

Строительство НПЗ шло быстрыми темпами. За четыре года были построены инструментальный корпус, модельный цех, часть литейного корпуса и кузнечного цеха, главный корпус и другие объекты. В 1936–1937 годах был освоен выпуск импортозамещающей продукции – узкоколейных паровозов, экскаваторов для торфоразработок, ширококолейных 54-тонных танк-паровозов 9П. В начале 1938 года завод передали Наркомату вооружений, было освоено производство пушек. Во время Великой Отечественной войны предприятие эвакуировали в Воткинск. В Новочеркасске на базе оставшегося оборудования организовали производство миномётов, ремонтировали орудия, машины и танки.

Электровозостроение пришло в Новочеркасск после Великой Победы в 1945 году. Электрификация железных дорог стала важной частью мер по восстановлению народного хозяйства, требовалось освоение выпуска электровозов – 200–250 единиц в год. Шестиосные магистральные локомотивы ВЛ22М сошли с конвейера уже в 1947 году. С тех пор производство электровозов развивалось. В ХХ веке предприятие выпускало разные электровозы – от шестиосных маломощных постоянного тока до сверхмощных грузовых двенадцатиосных переменного тока. После распада СССР завод прошёл процесс приватизации, потерял заказы и практически обанкротился.

Новый этап развития НЭВЗа наступил, когда в 2003 году он вошёл в состав АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ). Завод получил возможность практически ежегодно создавать новые образцы техники.

У НЭВЗа современная производственная база. В его состав входят цеха основного и вспомогательного производства, испытательный центр электровозов с обкатным полигоном (длина обкатного кольца 7,4 км), метрологический, вычислительный и учебный центры. По уровню технологической организации НЭВЗ был и остаётся ведущим в отрасли.

На НЭВЗе в сжатые сроки был освоен выпуск электровозов переменного тока с асинхронным тяговым приводом «Скиф» – 2ЭС5С и 3ЭС5С, собранных из российских комплектующих. Их производительность в 1,5 раза выше зарубежных аналогов, а стоимость жизненного цикла на 18% меньше. Завод также производит грузовые электровозы переменного тока ЭС5К «Ермак» и постоянного – ЭС4К «Дончак», пассажирские ЭП1М и ЭП1П, двухсистемный ЭП20 «Олимп». Создав в 2014 году машину 4ЭС5К, заводчане обновили рекорд мощности (12 240 кВт в продолжительном режиме) и вернули себе статус производителей самых мощных электровозов в мире. Все эти машины надёжны и могут работать в жёстких климатических и сложных рельефных условиях. Они водят составы, перевозящие 60% всех грузов в России, странах СНГ. Также электровозы НЭВЗа работают в Финляндии, Польше и Китае. С 2004 года с завода вышло около 17 тыс. локомотивов свыше 65 типов.

Объёмы выпускаемой продукции и, соответственно, доходы от продаж растут. По сравнению с 2004 годом эта статья доходов увеличилась в 12 раз. Инвестпрограмма завода на 2022 год составляет порядка 1,77 млрд руб. Основная доля этих средств направляется на цифровизацию, реструктуризацию производства.

НЭВЗ – крупнейший работодатель Ростовской области. На заводе трудится около 5 тыс. человек.

На предприятии особое значение придаётся техническому перевооружению производства. Запуск нового оборудования позволяет внедрять современные технологии, повышать качество узлов и деталей, увеличивать производительность труда. Рост производительности труда на НЭВЗе в 2020 году составил 44% вместо ожидаемых 10%, а в 2021-м она выросла на 68%. По итогам Всероссийской премии «Производительность труда: лидеры промышленности России – 2021» завод вошёл в топ-30 лидеров машиностроения России.

Чтобы повысить производительность труда, предприятие реструктуризирует производственную систему. В 2021 году был внедрён эталонный поток изготовления серийных электровозов «Ермак». Реализация проекта проводилась в рамках концепции развития производственной системы на предприятиях ТМХ. Такая организация производства позволяет запланировать ритмичную поставку материалов, синхронизировать численность персонала, выполнить требования заказчика по качеству продукции, её стоимости и срокам поставки, а также равномерно загрузить мощности.

Девиз НЭВЗа: «Создавая будущее, сохраняем традиции». И развитию предприятия помогает опыт старшего поколения и профессионализм молодых, которые продолжают историю завода своим трудом.

Анна Семенюк