Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Пассажиры решают всё

В поездах дальнего следования появляются новые услуги и сервисы

В прошлом году в связи с закрытием аэропортов на Юге России и перераспределением пассажиропотока между видами транспорта пассажирский комплекс холдинга «РЖД» работал в нестандартных условиях. Федеральная пассажирская компания (ФПК) перевезла около 96 млн человек, превысив показатель 2021 года на 18,2%. Этот год для АО «ФПК» обещает быть не менее насыщенным. О планах развития «Гудок» поговорил с генеральным директором АО «ФПК» Владимиром Пястоловым.

– Владимир Геннадьевич, какие задачи поставлены перед АО «ФПК» на 2023 год в части обеспечения перевозок и развития сервисов?

– Фокус внимания будет направлен на развитие цифровых сервисов, расширение спектра услуг и новой концепции питания, запуск новых поездов и совершенствование маршрутной сети. В наших планах назначить три пары двухэтажных поездов в сообщениях Имеретинский Курорт – Уфа, Екатеринбург – Москва и Чебоксары – Москва.

Кстати, в этом году исполнится 10 лет с момента запуска первого двухэтажного поезда АО «ФПК». Спрос в данном сегменте перевозок стабильно растёт, по итогам прошлого года он увеличился на треть.

Продолжится развитие туристических перевозок. Пассажиров ждут новые интересные поезда, в том числе «В долину лотосов», «К виноградникам у моря», «К северному сиянию».

В целях повышения доступности железнодорожного туризма к летнему сезону планируется реализовать новое предложение для организованных групп пассажиров с предоставлением специальных тарифов на проезд по 25 наиболее востребованным маршрутам. Спецтариф также будет действовать в туристических поездах. Предложение будет актуально для всех организаторов перевозок, в том числе для туроператоров.

Одной из важнейших задач является закупка современного подвижного состава и развитие инфраструктуры для его обслуживания. В этом году планируется приобрести 550 вагонов, в том числе 100 двухэтажных. В эксплуатацию поступят также вагоны, оборудованные купе для пассажиров с детьми. Совместно с производителем продолжается разработка новых типов подвижного состава.

– Учитываются ли пожелания пассажиров при разработке и производстве новых вагонов?

– Обратная связь помогает нам улучшать характеристики подвижного состава. Сегодня мы предоставляем вагоны с индивидуальными розетками, регулировкой температуры воздуха в каждом купе, душевыми, индивидуальными сейфами, магнитными ключами, герметизированными межвагонными переходами. В пожеланиях пассажиров также можно выделить вектор на индивидуализацию личного пространства и развитие информационно-развлекательных услуг.

Компания проводит специальные исследования ещё на этапе разработки нового подвижного состава. Так, например, концепт вагона габарита Т

был представлен на крупных транспортных мероприятиях. Желающие могли ознакомиться с ним и поделиться своим мнением. Осенью прошлого года мы детально проанализировали потребительские характеристики некупейного вагона габарита Т

методом фокус-группы. Исследование проходило на территории Тверского вагоностроительного завода, его участниками стали сотрудники АО «ФПК», в том числе проводники. В течение дня они находились в условиях, приближенных к реальной поездке, и затем на основе собственных наблюдений оценивали качество и удобство предложенных макетов (модульный, капсульный, «ёлочка»). Сейчас интерьер вагона габарита Т дорабатывается с учётом полученных отзывов.

– Когда планируется завершить эту работу?

– АО «ФПК» и конструкторские подразделения АО «ТМХ» проводят корректировку технических заданий на разработку вагонов габарита Т. Это связано с мероприятиями по импортозамещению.

В этом году производитель планирует приступить к изготовлению опытных образцов, чтобы провести их сертификационные испытания и в первой половине следующего года получить сертификат соответствия. После этого сможем начать и эксплуатацию.

– Как в 2023 году АО «ФПК» будет развивать новую концепцию питания?

– К концу года она будет действовать уже более чем в 50 вагонах-бистро. Кроме того, пассажиры получат возможность заказывать вкусные и полезные горячие блюда в поездах, в составе которых нет вагонов-ресторанов или вагонов-бистро.

Новая концепция в части возможности обеспечения заказа горячего питания с использованием модернизированных штабных вагонов с кухней, оснащённых специальным оборудованием для хранения и разогрева блюд высокой степени готовности, тестируется в поездах Екатеринбург – Сургут и Сургут – Москва. В течение 2023 года их количество планируется увеличить.

– Как компания планирует развивать кадровый потенциал?

– Будут внедрены новые сервисы автоматизации подбора персонала. Также мы продолжим активно сотрудничать с высшими и средними учебными заведениями для трудоустройства студентов в летний период. Перед нами стоят задачи по повышению качества подготовки сотрудников и развитию практико-ориентированного обучения. Продолжается работа по обучению сотрудников цифровым навыкам по программам повышения квалификации в Российском университете транспорта и в Системе дистанционного обучения ОАО «РЖД» без отрыва от производства.

Приоритетным направлением остаётся молодёжная политика. На постоянной основе реализуются мероприятия, направленные на адаптацию и карьерное развитие молодых сотрудников, вовлечение в решение корпоративных задач и волонтёрскую деятельность. Для молодых специалистов предусмотрены отдельные льготы и гарантии.

Говоря о поддержке опытных работников, мы в первую очередь имеем в виду сохранение здоровья персонала. В 2022 году впервые на сети реализована комплексная программа оздоровления работников поездных бригад за счёт средств АО «ФПК». Сотрудники могут воспользоваться путёвками сроком от 3 до 10 дней при междусменном отдыхе без отрыва от основной деятельности. Это направление будем развивать и в 2023 году.

Продолжится работа по улучшению условий труда работников поездных бригад. В 2023 году запланирован ремонт 20 резервов проводников, в том числе во Владивостоке, Пензе, Челябинске, Белгороде, Омске.

– Пожалуй, главный тандем в поезде дальнего следования – «проводник – пассажир». Что значит «идеальный проводник» и какие условия создаются, чтобы реализовать это на практике?

– По мнению наших пассажиров, хороший проводник – это хозяин вагона, гостеприимный, внимательный, вежливый, готовый найти подход к каждому. В ближайшем будущем планируем максимально автоматизировать все производственные процессы, чтобы проводники могли больше времени уделять сервисной составляющей своей работы и общению с пассажирами.

Уже сегодня проводники с помощью отечественного программного обеспечения проводят посадку пассажиров без бумажных билетов – только по документам, удостоверяющим личность. Все необходимые данные в зашифрованном виде хранятся в специальных мобильных устройствах. За разработку и внедрение данной системы АО «ФПК» было отмечено наградой за вклад в развитие российской мобильной среды. Планируем значительно расширить функционал данных устройств, что позволит получать информацию от Центра содействия мобильности ОАО «РЖД» при перевозке маломобильных граждан, принимать безналичную оплату в пути следования.

– Какие электронные сервисы пользуются наибольшей популярностью?

– Самый востребованный сервис – покупка электронных билетов. В дальнейшем планируем развивать электронные услуги для юридических лиц и внедрить возможность оформления электронной заявки на перевозку организованных групп.

В 2019 году мы запустили сервис по поиску забытых в поездах вещей на официальном сайте ОАО «РЖД». За это время к владельцам вернулось более 100 тыс. пропаж. Растёт популярность сервиса «Доставка еды к поезду» с городских предприятий общественного питания. Прирост заказов в 2022 году составил более 250% к 2021 году.

Что касается развития услуг, мы планируем предоставить возможность оформлять перевозки несопровождаемых животных не только в кассе, но и онлайн. Работа по назначению новых поездов, предоставлению выгодных тарифов продолжается. Поезда остаются удобным видом транспорта, позволяющим открывать красоту России.

Беседовала Надежда Кожухова

Россия. ЮФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 28 февраля 2023 > № 4305263 Владимир Пястолов

Список расширился

Дисконт на перевозку автомобилей будет доступен большему количеству клиентов ОАО «РЖД»

Правление ОАО «РЖД» продлило на 2023 год ранее введённые скидки на перевозку широкой номенклатуры грузов, в том числе и на транспортировку легковых автомобилей в специализированном подвижном составе с Дальнего Востока.

Скидка в размере 33,75% на перевозки по России легковых автомобилей в специализированных вагонах с Дальнего Востока на станции Московской железной дороги расширила охват. Теперь она распространяется на отправки со станций Мыс-Чуркин во Владивостоке и Мыс Астафьева в Находке, которые расположены рядом с портами. Ранее в список входили станции Владивосток, Гайдамак, Океанская, Первая Речка, Артём-Приморский-1, Сухановка, Угольная, Хабаровск-2.

По словам президента Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина, к специализированному подвижному составу для перевозки авто относятся вагоны-сетки, вагоны-автомобилевозы, которые позволяют одновременно перевозить 8–10 легковых машин. При расчёте вагонной составляющей в 2003 году её установили на очень низком уровне, и у крупных операторов, которые занимались перевозкой авто в специализированном подвижном составе, постоянно возникали убытки. Тогда в холдинге задумались о предоставлении скидок, считает эксперт.

На введение дисконта на перевозку готовых авто с Дальнего Востока повлиял и запуск в 2012 году российско-японского совместного предприятия, которое занималось сборкой машин Mazda. Завод Mazda-Sollers во Владивостоке до остановки в апреле прошлого года выпускал модели Mazda 6, CX-5 и CX-9.

В марте 2021 года РЖД ввели скидки в размере 33,75% на авто, перевозимые в спецвагонах из Дальневосточного федерального округа на Московскую дорогу и постоянно расширяли список станций в ДФО, попадающих под действие скидок.

«Сейчас расширение льгот связано с увеличением поставок автомобилей из КНР и по параллельному импорту. Чтобы обеспечить экономическую целесообразность перевозки авто для владельцев вагонов, РЖД решили расширить географию предоставления скидок», – говорит Павел Иванкин.

Отметим, что уход с российского рынка крупнейших автомобильных гигантов привёл к дефициту новых автомобилей и росту их стоимости. Как следствие – вырос спрос на подержанные автомобили. Основной поток бэушных импортных машин в Россию идёт через порты Дальнего Востока, где и расположены станции Мыс-Чуркин и Мыс Астафьева. По данным Владивостокской таможни, ежедневно на постах оформляется в среднем по 700 подержанных авто для личного пользования. В основном это автомобили японского производства – Toyota, Mazda, Nissan, Honda, Subaru и Suzuki, меньшие объёмы – автомобили из Южной Кореи, такие как Hyundai и Kia. В прошлом году Владивостокская таможня побила все рекорды: оформила более 197 тыс. автомобилей для личного пользования. Это практически в 2 раза больше, чем в 2021 году.

Сергей Волков

Россия. ДФО. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 28 февраля 2023 > № 4305260

Утвержден план развития коммунально-инженерной инфраструктуры Москвы на 2023 год

В этом году в столице России планируется построить и реконструировать 2450 километров линий электропередачи, 306 километров тепловых сетей, 28 километров газопроводов, 29,2 километра коллекторов, а также 167,3 километра водопроводных и 112,8 километра канализационных сетей.

В правительстве Москвы рассмотрели вопрос о реализации столичной государственной программы «Развитие коммунально-инженерной инфраструктуры и энергосбережение» в 2022 году и планах на 2023-й.

Ключевая цель программы — гарантированное обеспечение потребителей Москвы качественными и надежными коммунальными услугами, а также создание условий для беспрепятственного и необременительного подключения к сетям вновь построенных жилых домов, социальных и коммерческих объектов.

В 2022 году правительство Москвы совместно с сетевыми компаниями (Мосводоканал, Мосгаз, Мосэнерго и другие) продолжило системную работу по модернизации физической и цифровой инфраструктуры электро-, тепло-, газо- и водоснабжения, водоотведения, а также освещения.

За прошедший год построено и реконструировано свыше 1,7 тысячи километров инженерных сетей, в результате чего значительно снижен средний износ инженерной инфраструктуры. Например, по электрическим сетям — с 65,2 до 48,7 процента, по газовым сетям — с 36,5 до 27,3 процента.

Более 11 лет в городе нет долгосрочных аварийных отключений потребителей. Если и происходят нештатные ситуации, то за счет резервирования систем они остаются незаметными для жителей, сообщает официальный сайт мэра Москвы.

Знаковыми событиями для инженерного хозяйства Москвы в 2022 году стали:

— присоединение к электрическим сетям новых станций Большой кольцевой линии метро и четырех плавучих причалов для электросудов;

— подключение 132 зарядных станций для электромобилей;

— установка 43 тысяч светильников и замена 6,5 тысячи опор наружного освещения;

— завершение основных работ четвертого и пятого этапов масштабной реконструкции Люберецких очистных сооружений;

— реконструкция газопроводов-дюкеров «Кутузовский» и «Гольяновский», а также строительство 49,35 километра газовых сетей в ТиНАО.

Электроснабжение

В 2022 году завершили работы по реконструкции подстанции «Гольяново» (220/10 киловольт) и подстанции № 617 «Сырово» (110 киловольт). На подстанции «Дубнинская» (220/10 киловольт) установили токоограничивающий реактор. Построили и реконструировали свыше 1,3 тысячи километров электросетей.

Выполнили работы и по присоединению к сетям новых станций Большой кольцевой линии метро и депо «Аминьевское», а также 132 зарядных станций для электромобилей и четырех плавучих причалов для электросудов.

Всего в рамках программы с 2011 года построили и реконструировали 17,8 тысячи километров линий электропередачи. Снижение износа электрических сетей составило 16,55 процентных пункта (с 65,2 до 48,65 процента).

На 2023 год запланировано строительство и реконструкция 2450 километров линий электропередачи. В планах — реконструкция подстанций «Чертаново», «Лесная», «Лебедево», телемеханизация объектов распределительной сети, подключение новых зарядных станций для электромобилей и электробусов, плавучих причалов для электросудов, подключение объектов реновации и фестивальных площадок и ярмарок, замена комплектных распределительных устройств (КРУ) на ТЭЦ-16.

Теплоснабжение

В 2022 году теплоснабжение всех городских объектов проходило без перебоев. Было построено и реконструировано 212,1 километра магистральных тепловых сетей. Проведена реконструкция магистральных тепловых сетей на улице Теплый Стан (дом 17) и на участке от улицы Генерала Дорохова до проспекта Вернадского. В рамках развития территории Мневниковской поймы для подключения новых потребителей построено 9,3 километра магистральных тепловых сетей.

На ТЭЦ-11 обновлены первые ступени трубчатого воздухоподогревателя и водяного экономайзера котла. На ТЭЦ-21 выполнено техническое перевооружение водоводов добавочной воды. На ТЭЦ-25 заменены экраны, конвективные поверхности нагрева и горелочных устройств, проведена оптимизация водно-химического режима циркуляционных систем с применением ингибиторов накипеобразования и коррозии.

Всего в рамках программы с 2011 года построено и реконструировано 2,4 тысячи километров тепловых сетей.

В 2023 году предполагается построить и реконструировать 306 километров тепловых сетей. В планах — техническое перевооружение тягодутьевых механизмов на ТЭЦ-16, создание на ТЭЦ-9 автоматизированной системы управления электротехническим оборудованием с внедрением микропроцессорных терминалов релейной защиты и автоматики, увеличение мощности газотурбинной электростанции «Щербинка».

Газоснабжение

В 2022 году было построено и реконструировано 57,4 километра газопроводов. В том числе завершены работы по реконструкции газопроводов-дюкеров «Кутузовский» и «Гольяновский», строительство 49,35 километра газопроводов в ТиНАО, включая газопровод высокого давления для подключения котельной нового жилого комплекса в деревне Санино.

В рамках программы с 2011 года построено и реконструировано 930,8 километра газопроводов. Снижение износа газовых сетей составило 9,2 процентных пункта (с 36,5 до 27,3 процента).

В 2023 году планируется реконструировать 28 километров газопроводов, включая газопроводы-дюкеры «Щукинский» и «Фрунзенский». В планах также продолжение строительства газовых сетей в ТиНАО, в том числе газораспределительного пункта «Десна».

Городское освещение и архитектурно-художественная подсветка

В 2022 году установили 43 тысячи светильников и заменили 6,5 тысячи опор наружного освещения. В следующем году планируется установить свыше 30 тысяч опор освещения во дворах, на детских и спортивных площадках, на территориях школ и детских садов.

Всего в рамках программы с 2011 года было установлено около 400 тысяч новых светильников. Количество осветительных приборов системы наружного освещения увеличилось почти в два раза и достигло 757 тысяч штук (в 2011 году — 399 тысяч штук).

Количество зданий и сооружений с архитектурно-художественной подсветкой выросло почти в четыре раза — сегодня их свыше 2,2 тысячи штук. Среди них — здания, расположенные на пешеходных маршрутах и основных магистралях города, на набережных Москвы-реки, транспортные эстакады и храмы.

Основные задачи и проекты в сфере развития инженерного хозяйства на 2023 год:

— строительство и реконструкция более трех тысяч километров инженерных сетей;

— реконструкция подстанций «Чертаново», «Лесная», «Лебедево»;

— подключение новых зарядных станций для электромобилей и электробусов, плавучих причалов для электросудов;

— техническое перевооружение тягодутьевых механизмов на ТЭЦ-16, создание на ТЭЦ-9 автоматизированной системы управления электротехническим оборудованием с внедрением микропроцессорных терминалов релейной защиты и автоматики, увеличение мощности газотурбинной электростанции «Щербинка»;

— реконструкция газопроводов-дюкеров «Щукинский» и «Фрунзенский», а также продолжение строительства газовых сетей в ТиНАО;

— установка свыше 30 тысяч опор освещения во дворах, на детских и спортивных площадках, на территориях школ и детских садов;

— модернизация коллекторов «Ленинский-131», «Ярцевский», «Можайский» и других;

— завершение четвертого (последнего) этапа модернизации Люберецких очистных сооружений;

— реконструкция третьего блока очистных сооружений Северной станции водоподготовки, напорного коллектора третьего машинного здания Рублевской станции водоподготовки, систем хранения и транспортирования опасных веществ на Западной станции водоподготовки.

В Пермском крае установлена седьмая быстрая зарядная станция РусГидро для электромобилей

В настоящий момент пять электрозарядных станций (ЭЗС) расположены непосредственно в Перми, а еще две станции работают рядом с архитектурно-этнографическим музеем «Хохловка».

Станции мощностью 60 кВт и с зарядными разъемами CHAdeMO, CCS и Type2 работают через собственное приложение РусГидро, которое можно скачать по qr-коду на станции. Зарядные станции поддерживают одновременную зарядку трех электромобилей.

Сегодня электрозарядная сеть РусГидро насчитывает 136 ЭЗС в 28 регионах России. Ежемесячно на станциях энергокомпании совершается более десяти тысяч зарядок электромобилей.

В рамках реализации масштабного проекта «Шелковый путь» в 2023 году количество сети электрозарядных станций РусГидро будет расширено до 150 быстрых ЭЗС. Пользователям будут созданы комфортные условия для передвижения между крупными городами России вблизи трассы Москва-Владивосток.

23 молодых специалиста приняло на работу АО ОКБ «Гидропресс» (компания машиностроительного дивизиона Росатома – «Атомэнергомаш») в 2022 году. Это является результатом огромного опыта подготовки, адаптации и развития профессиональных и управленческих навыков молодых специалистов.

Предприятие ежегодно проводит дни открытых дверей для школьников – учащихся старших классов школ и лицеев городского округа Подольск, на территории которого расположено АО ОКБ «ГИДРОПРЕСС». В рамках техтуров АО ОКБ «ГИДРОПРЕСС» открывает двери для студентов ведущих технических ВУЗов Москвы. На этих мероприятиях важно показать научно-технический и организационный уровень, материальную и производственную базу предприятия, ознакомить юных гостей с преимуществами, которые дает работа в АО ОКБ «Гидропресс» и отрасли в целом. В первую очередь – это наличие социального лифта. Для этого молодежь всегда приветствует руководство, ведущие специалисты, а также молодые работники предприятия. Они рассказывают о своем профессиональном пути, о том, какие возможности открывает АО ОКБ «Гидропресс». Экскурсия по предприятию – важная составляющая мероприятий.

Профильными вузами АО ОКБ «Гидропресс» являются НИЯУ МИФИ, НИУ МЭИ, МГТУ им. Н.Э. Баумана. С этими высшими учебными заведениями заключены договоры о целевом приеме, по которым осуществляется подготовка студентов для предприятия. В настоящее время по договорам о целевом обучении осуществляется подготовка 46 студентов-целевиков.

Студенты - дипломники работают в АО ОКБ «Гидропресс» в режиме индивидуального графика. Вот уже 20 лет как на предприятии введена и стандартизирована система годичной стажировки молодых специалистов – выпускников ВУЗов. За молодым работником закрепляется наставник, разрабатывается программа стажировки сроком на год. По завершении стажировки молодой специалист и его наставник отчитываются о ее результатах перед комиссией, состоящей из ведущих экспертов предприятия, которые дают оценку уровню подготовки и дают рекомендации о дальнейшем использовании приобретенных навыков молодого специалиста для работы в АО ОКБ «Гидропресс». Как правило, молодой специалист, успешно прошедший стажировку, направляется на аттестацию с целью повышения в должности.

Большое внимание уделяется повышению квалификации и обучению как в рамках подразделений в виде техучебы, так и в специализированных учебных центрах. Дивизиональные и отраслевые программы обучения, аспирантура предприятия также успешно используются для развития и роста. Ежегодно в стенах предприятия проводится международная конференция молодых специалистов, в которой может раскрыть свои таланты молодежь. Молодые специалисты предприятия - активные участники отраслевых отечественных и международных форумов, где представляют результаты деятельности, включая перспективные разработки АО ОКБ «Гидропресс».

Ценность разработанных технологий предприятия, многолетние традиции преемственности поколений и передачи знаний приводят к тому, что на уровне подразделений и малых групп каждый специалист вносит свой личный вклад в развитие, профессиональный и карьерный рост молодежи. Взаимодействие внутри и между подразделениями, привлечение к участию в деловых встречах, совещаниях по производственным вопросам, командировки с опытными коллегами способствуют скорейшему становлению молодых работников. Среди работников предприятия есть специалисты, которые долгие годы читали лекции в НИУ МЭИ, МГТУ им. Н.Э. Баумана, НИЯУ МИФИ. Многие продолжают эту работу до настоящего времени. Работа в команде, ориентация на развитие при работе с молодежью являются ключевыми факторами технологического будущего АО ОКБ «Гидропресс».

Правительство РФ и крупные российские компании уделяют большое внимание планомерной работе по раскрытию потенциала студентов и молодых сотрудников. Росатом и его предприятия участвуют в создании базовых кафедр в российских вузах, реализации стипендиальных программ поддержки, крупных образовательных проектов, организации практики и стажировки для студентов с последующим их трудоустройством. Молодые специалисты получают новые полезные навыки, что помогает им в карьерном росте.

Почему деревянные дома не вписываются в программы переселения

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

В Архангельской области на программу переселения людей из аварийного жилья, которую регион планирует завершить в 2024 году, необходимо найти еще четыре миллиарда рублей. Дополнительные финансовые ресурсы могут потребоваться Поморью и на деревянное домостроение - расселение людей в новые "деревянные квартиры" вопреки ожиданиям обойдется государству гораздо дороже из-за высокой стоимости квадратного метра.

Главной причиной этого остается дефицит средств из-за постоянного удорожания строительных материалов. Дело в том, что последняя программа переселения была сформирована четыре года назад - в 2019-м. Тогда стоимость квадратного метра жилья для расселения "авариек" не превышала 53 тысяч рублей. Но к 2023 году эта цифра выросла почти в два раза - сегодня средняя рыночная стоимость квадратного метра жилья составляет в Архангельской области 90,5 тысячи рублей.

Рост цен создает дефицит средств, необходимых для завершения уже спроектированных домов. Причем объем "прорехи" для бюджета Поморья малоподъемный, так как составляет шесть миллиардов рублей.

Чтобы компенсировать отрыв из резервного фонда правительства РФ области было выделено более двух миллиардов рублей. Но оставшиеся средства властям Поморья еще предстоит найти и построить за полтора года 74 дома.

При этом не построить нельзя, ведь на новый этап переселения смогут перейти только регионы РФ, выполнившие все взятые на себя обязательства по действующим проектам.

Сегодня в регионе рассчитывают в основном на поддержку федерального бюджета, но одновременно начинают готовиться к новому этапу переселения - составляют списки домов, которые были признаны аварийными после 2017 года.

Такие списки, к примеру, уже сформированы в Шенкурском районе. Сейчас в районе официально признали аварийными одиннадцать домов, но теперь их жителям придется ждать квартир не менее двух лет.

Причем в перспективе именно для таких переселенцев - живущих в архангельской глубинке - сегодня планируется строить не только многоэтажные каменные, но и одноэтажные деревянные дома. Особенно это актуально для маленьких поселков и сел с традиционной деревянной застройкой.

Тем более что в сельской местности люди часто мигрируют в мегаполисы, а значит, "коробки" могут остаться без хозяев. Казалось бы, маленький дом и построить быстрее, и материал - дерево - в Архангельской области всегда под рукой. Но... в действующие программы переселения деревянное домостроение пока не вписывается.

Главный довод против - высокая стоимость квадратного метра в ИЖС и двухквартирных домах. Ведь чем больше квартир помещается в одни и те же стены, тем дешевле жилье. Кроме того, в глубинке цены на маленькие деревянные дома очень сильно поднимут инженерные коммуникации, которые придется проводить на большие расстояния. В итоге бюджетный дефицит действующих и будущих программ переселения станет еще более значительным.

Другой минус - отсутствие подрядных организаций, готовых принять участие в конкурсных процедурах на подобные проекты. Теоретически ничего не мешает строить такие дома и сейчас, но площади у них очень маленькие, контракты небольшие, поэтому сложно будет найти застройщика, который вызовется возвести деревянные дома в архангельских поселках, объясняют в региональном правительстве.

Более прибыльны для застройщиков деревянные "небоскребы", на которые сегодня планируется переходить в крупных городах России. Кстати, пилотный вариант возведения четырехэтажного деревянного дома уже рассматривается на территории Архангельска - сейчас власти подбирают для него земельный участок. "Привязывать" к нему будут проекты деревянных зданий, построенных на других территориях РФ.

Тем временем далеко не все жители "авариек" смиренно ждут, пока их переселят в новые квартиры. "РГ" уже рассказывала о бывшей воспитательнице из шенкурской деревни Шипуновская Наталье Лопатиной, которая на пенсионные средства за несколько лет сумела построить для себя и мужа-инвалида двухэтажный деревянный особнячок. Стоит он недалеко от аварийной двухэтажки, в которой семья Лопатиных жила-мучилась долгие годы. Чтобы собрать средства на собственный дом, всю отделку в нем Наталья выполнила своими руками, кроме того, супруги постоянно "подкапливали" пенсии и брали кредиты. Обычные, не льготные.

Поэтому льготная "деревянная ипотека" в подобных ситуациях для многих россиян действительно могла бы помочь. По словам министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Ирека Файзуллина, льготную ипотеку на строительство домов хозяйственным способом в России распространили пока в рамках пилотного проекта. В итоге количество выданных на это кредитов увеличилось в три раза:

- Для увеличения выдачи ипотеки на ИЖС мы отрабатываем совместно с "ДОМ.РФ" применение действующего надежного и безопасного для граждан механизма по строительству многоквартирных домов аналогично счетам эскроу для строительства индивидуальных домов, - отметил министр.

Правила жизни

В Башкирии в марте начнется месячник по безопасной эксплуатации газовых приборов

Гульназ Данилова

Бытовой газ - одно из благ цивилизации, доступное миллионам горожан и сельчан. Но при его использовании необходимо соблюдать правила безопасности, их не так много.

Что же нужно знать каждому, кто пользуется газовыми приборами?

Первое: необходимо периодически, не реже раза в год, проводить техническое обслуживание газового оборудования. Доверять эту работу можно только специализированной организации, с которой заключен договор.

Второе: при эксплуатации газового оборудования необходимо обеспечить достаточную вентиляцию в помещениях и периодически проверять тягу в дымоходе. Из-за неисправности дымоходов люди могут отравиться продуктами горения. Ведь угарный газ не имеет ни цвета, ни запаха, и достаточно вдохнуть его пару раз, чтобы последствия стали необратимыми.

Третье: пользователям газа необходимо следить за исправностью приборов и сроками их эксплуатации.

Четвертое: никакой самодеятельности, если понадобился ремонт! Любое вмешательство в работу газового оборудования требует соответствующего допуска и квалификации мастера. Если выявилась малейшая неполадка или утечка газа, то необходимо вызвать специалиста. Замену или ремонт газового оборудования может производить только организация, с которой у абонентов заключен договор на техническое обслуживание.

Пригласить специалиста несложно - он придет в заранее оговоренное время. А вот пускать в дом "мастеров" со стороны чревато серьезными последствиями. Чтобы удостовериться, лучше позвонить на газовый участок, обслуживающий ваш дом, или обратиться к старшему по дому, или в управляющую организацию.

К ЧП может привести также использование газового оборудования не по назначению, например, для обогрева квартиры, или установка не в том месте. Бывает, что газовую плиту монтируют в подоконниках, а газовые колонки - в ванных комнатах.

Как рассказали специалисты "Газпром газораспределение Уфа", причины несчастных или трагических случаев почти всегда кроются в несоблюдении этих простых правил. Они напомнили, что замена газового оборудования по истечении срока эксплуатации - обязанность владельца, которая прописана в постановлении правительства РФ N 410 "О мерах по обеспечению безопасности при использовании и содержании внутридомового и внутриквартирного газового оборудования". За этим работники газовой службы следят даже внимательнее, чем жильцы. При первичной газификации объекта информация о каждой квартире заносится в единую базу и корректируется при замене оборудования. В квитанциях указывается окончание срока службы газового оборудования.

О своем ежегодном визите, если говорить о плановом техническом обслуживании, сотрудники "Газпром газораспределение Уфа" извещают заранее, чтобы жители многоквартирных домов смогли подготовиться и обеспечить доступ к оборудованию. Также с графиком проведения техобслуживания можно ознакомиться на сайте организации www.bashgaz.ru.

Времени техобслуживание занимает немного. Мастер проверяет наличие свободного доступа к газовому оборудованию, состояние оборудования, его исправность и соответствие нормативным требованиям. Затем смотрит - нет ли утечек. Если обнаруживает, то немедленно устраняет. При необходимости смазывает краники, чистит горелки, регулирует горение, при необходимости ремонта оформляется заявка и согласовывается день и время ТО, проверяется каждое соединение газопровода, все трубы и выключенные конфорки. Также проверяется наличие тяги в дымоходах и вентканалах.

Закончив осмотр, специалист газовой службы заполняет документы, выдает собственнику акт, в котором зафиксирована дата ТО, проводит инструктаж о безопасном использовании газа в быту.

Кстати, работники "Газпром газораспределения Уфа" за выполненные работы оплату в наличный расчет не оформляют - счет за ТО включат в квитанцию, которая придет в следующем месяце.

Единый телефон справочной службы ПАО "Газпром газораспределение Уфа": 8-800-347-88-00

Вместо аварийных домов калужане получили новые проблемы

Елена Шулепова (Калужская область)

Семья Светланы Новиковой в городке Сосенском Калужской области уже год живет без горячей воды. А с 8 февраля горячей воды лишились и все жильцы домов N 15 и 17 на улице Микрорайон Победы. Причина - угроза жизни при пользовании газовыми колонками. Жители жалуются в разные инстанции, просят вернуть цивилизацию, мэрия пытается решить проблему, но при этом чиновники не находят общего языка с людьми.

- Этой проблеме столько лет, сколько стоят наши дома, и она никуда не делась. Дом был сдан в 2013 году - правда, реально мы сюда переехали из аварийных бараков только в 2014-м. Квартиры устраивают, дом теплый, но все это время проблема с вентиляцией: у нас газовые колонки, периодически пропадает тяга, и угарный газ от них идет не на улицу, а в квартиры, - рассказывает старший по дому N 17 Александр Царев.

Опасно для жизни

Эти два трехэтажных дома были построены по региональной программе переселения людей из аварийного жилья. Занимался этим Фонд поддержки строительства доступного жилья в Калужской области, с которым администрацией Сосенского был заключен муниципальный контракт. Город приобрел у застройщика 57 квартир. Однако при приемке что-то пошло не так. Сейчас уже никто не может точно вспомнить, как это было. Жители рассказывают, что принимать отказались эксперты из Козельского ВДПО из-за того, что вентиляционные газовые каналы сделаны неправильно. В официальных источниках удалось обнаружить лишь сообщение о рабочем совещании в январе 2013 года по проблемам строительства двух домов в Сосенском, предназначенных для переселения граждан из ветхого и аварийного жилья. В нем говорится о нарушении подрядной организацией сроков строительства и принятии мер по их устранению и ни слова - об отступлении от проекта при сооружении вентканалов. Тогда чиновники договорились о смене подрядчика, также был намечен новый срок сдачи объектов в эксплуатацию: до 1 июня 2013 года. Летом дом приняли, рассказал "РГ" и. о. начальника Государственной жилищной инспекции Калужской области Кирилл Дзюбенко, однако, как именно его принимали, он не знает. Ничего не известно об этом и нынешней главе администрации Сосенского Маргарите Кавочкиной: 10 лет назад она в мэрии еще не работала. Но одно ясно: дом принимался в спешке, поскольку надо было "соблюсти своевременное выполнение требований контракта". О проблемах с вентиляцией явно знали, но вот то, что они так и не были решены, выяснилось лишь через 10 лет. Таким образом была заложена эта бомба замедленного действия.

- В 2014 году отравились дети - к счастью, без трагических последствий. Еще через год от отравления газом умерла собака, ее хозяйку откачали. Потом женщина в 2017 году умерла от отравления. Тогда сказали, что сама виновата, уголовного дела не было, - перечисляет события Светлана Новикова. - Мы за столько лет научились пользоваться этой колонкой, знаем, что надо открыть форточки и окна нараспашку и дверь. Это бывает не всегда: погодные условия влияют. Приспособились и живем. У нас вариантов нет, никто добиться ничего не смог.

- Колонка забирает воздух из кухни, поэтому жильцам предписано пользоваться ею только с приточной вентиляцией. Это может быть клапан на окнах и, конечно, открытая форточка, - поясняет глава администрации Маргарита Кавочкина.

Открывайте двери

Как поясняют специалисты, каналы сделаны не по проекту. В частности, исполнены из кирпича, который впитывает влагу. Много и других нюансов. В результате при определенной розе ветров, если не обеспечен дополнительный приток воздуха, возникает обратная тяга в дымоотводящем канале и выхлопы из колонки, вместо того чтобы выходить наружу, затягиваются в помещение.

В декабре 2021 года в квартире у Светланы, проживающей в 17-м доме, пошел газ. В это время она была в ванной.

- Вроде вода горячая есть, колонка не потухла - обычно тухнет в такие моменты. Выходя из ванной, поняла, что вонь газом на всю квартиру, - вспоминает женщина.

Конечно, испугалась в первую очередь за детей. Вызвала газовщиков.

- Они колонку отключили и сказали, что не включат, пока все не исправлю. А как я могу исправить, когда это ошибка застройщика. С тех пор без горячей воды живем. А с 8 февраля живут так и все остальные в наших домах: в жилинспекции сказали, что так спокойнее будет всем, - рассказывает Светлана.

- С 8 февраля мучимся. Поставить вытяжку не разрешают. Она втягивает воздух, а надо наоборот. У нас должны стоять два настенных клапана для притока воздуха, а у нас получается приток только в туалете и ванной. Газовщики советуют, чтобы была тяга, открывать двери в туалет и чуть ли не уличную, - вторит ей старшая по дому N 15 Елена Просвернина. - Все хорошо, но безопасности хочется.

Светлана Новикова после ЧП с газом куда только не обращалась. Она показывает толстую пачку переписки с разными инстанциями. Нельзя сказать, что ее совсем не слышали. Как пояснил Кирилл Дзюбенко, городская администрация направила запрос в управляющую компанию на предмет проверки дымовых и вентиляционных каналов. УК "Город Сосенский" каналы проверила и отчиталась, что "прочистка и обслуживание выполняются регулярно". По словам главы администрации, что могла, управляющая компания сделала: что-то там на крыше закрыли, где-то что-то утеплили. В июне прошлого года по результатам мониторинга регионального Минстроя сосенской администрации было дано поручение "разработать комплекс мероприятий по устранению нарушений". В ноябре мэрия заказала экспертизу дымоходов и вентиляции в "Центре независимых экспертиз". Словом, определенная работа делалась, но с некоей величавой неторопливостью. И все это время Светлана с детьми жили без горячей воды, а все остальные жильцы этих домов продолжали на свой страх и риск манипуляции с форточками и открыванием дверей.

Не имея четкого ответа от чиновников, люди обратились в прокуратуру. Прокурор Козельского района выдал управляющей компании представление на устранение нарушений федерального законодательства по предоставлению услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Реакцией на это, как рассказал прокурор района Роман Корташов, стало отключение колонок во всех квартирах этих домов. Так, 18 января УК обратилась в "Газпром. Газораспределение Калуга" с просьбой временно приостановить подачу газа на колонки, 8 февраля это было сделано. Горячей воды не будет "до устранения причин, послуживших основанием для приостановления подачи газа". По всей видимости, жилищники и газовщики сообразили, что тут уж в случае чего отвечать придется.

- Управляющая компания получила представление, но ведь не сделает. Реконструкция многоквартирного дома - это миллионы рублей. УК может что-то делать только за счет средств собственников. Это нереально, мы сейчас рассматриваем несколько вариантов выхода из положения за бюджетный счет, - отметил Кирилл Дзюбенко.

Дело - труба

В декабре в администрацию Сосенского пришли заключения экспертов. Специалисты предложили три варианта: полную реконструкцию всех вентиляционных каналов, установку в квартирах электрических водонагревателей или подключение к котельной и перевод на централизованную подачу горячей воды.

- Реконструкция - объемная тяжелая работа. Людей надо выселить, потом все это разобрать и сделать по-новому как следует. Подключить к соседним котельным эти дома не получится: мощности не хватит, для этого надо сначала реконструкцию котельной провести. От электрических водонагревателей жители отказываются, хотя мы готовы их закупить и во все квартиры поставить за муниципальный счет, - пояснила Маргарита Кавочкина.

- Конечно, мы не хотим электрических котлов, - пояснил Александр Царев. - Во-первых, это не очень удобно. А главное, за электричество придется платить в разы больше, ведь льготные тарифы нам при этом не предлагают.

Впрочем, в мэрии этот вариант тоже кажется сомнительным: могут не выдержать внутридомовые электросети - это требует дополнительных расчетов. В итоге, как рассказала глава администрации, параллельно заказали расчеты по обустройству приставных фасадных дымоходов. Этот вариант, кажется, устраивает всех. Но для того, чтобы начать разработку проекта, не говоря уже о самом монтаже дымоходов, необходимо решение собственников - протокол общего собрания.

И тут, что называется, нашла коса на камень. Дело в том, что многие жители этих домов хотели бы перейти на индивидуальное отопление. Поскольку все равно будут монтироваться новые дымоходы, они просят сделать их сразу подходящими не только для колонок, но и для двухконтурных котлов.

- У меня квартира площадью 47,3 квадратного метра. За отопление в сезон я плачу четыре тысячи рублей, соседи - по пять тысяч в месяц. Почти все жильцы хотели бы перейти на индивидуальное отопление, - поясняет Александр Царев.

Глава администрации вроде бы не против. "В домах есть центральное отопление, так что ставить котлы мы не имеем права, но если люди хотят, то могут это сделать за свой счет", - поясняет Маргарита Анатольевна. Однако в протоколе, который принесли на подпись собственникам, оказалась запись, насторожившая народ: "Ввести в перечень работ по текущему ремонту дома на 2023 год работы по устройству приставных дымоходов по внешнему фасаду дома для возможности использования проточных газовых нагревателей (газовых колонок) жильцами дома".

- Понимаете, здесь четко сказано: "газовых колонок". Может оказаться, что установят трубы, которые потом не подойдут для двухконтурных котлов. И нам откажут в их установке на этом основании. Поэтому мы настаиваем, чтобы был указан диаметр труб - не менее 150 миллиметров, - поясняет Светлана Новикова.

- Сейчас нужна фасадная труба. Потом смогут перейти на индивидуально отопление. Проектировщики говорят, что не могут назвать точной цифры диаметра трубы: сначала надо сделать расчеты. Будут протоколы - сможем заключить контракты и начать делать, - объясняет свою позицию глава администрации и добавляет: встречи с жильцами не получаются, они даже проектировщиков не хотели пускать сделать замеры.

Но люди, прожившие "на вулкане" почти 10 лет, на слово чиновникам не верят и настаивают на своем. Приезд корреспондента "Российской газеты", по словам главы администрации, помог встретиться с жителями. Увы, разговора все равно не получилось. Даже предложение дописать в протоколе к газовым колонкам еще и двухконтурные котлы, не указывая конкретных цифр, повисло в воздухе.

- Я тоже хочу, чтобы здесь было безопасно. Но надо все обговорить, как по-другому? - говорит Маргарита Кавочкина.

Пока же в администрации протокола не приняли из-за исправлений, внесенных от руки шариковой ручкой. Да и листа с подписями люди чиновникам не оставили.

В Воронеже возникли трудности с интеллектуальной транспортной системой

Татьяна Ткачёва (Воронеж)

Проблемы с исполнением контракта на создание "умной" инфраструктуры управления транспортом в Воронежской агломерации выявили местные власти. Выполнить работу взялся "Ростелеком" - за 449 миллионов рублей. Первый этап проекта следовало реализовать к 1 декабря 2022 года. Публичная информация о его завершении появилась в начале февраля - по совпадению после того, как областной арбитраж принял к производству иск о взыскании с подрядчика штрафов на 700 миллионов в связи с ненадлежащим исполнением обязательств.

Заказчиком работ выступает казенное учреждение "Региональный центр безопасности". Изначально стоимость контракта оценили в 774,5 миллиона рублей. По итогам торгов она была снижена на 42 процента. Договор был заключен 31 августа 2022 года, и уже к зиме подрядчик должен был внедрить в Воронеже специализированное ПО, отремонтировать 21 светофор в Коминтерновском районе, установить на Северном мосту комплексы для мониторинга транспортных потоков и метеоусловий, а также создать Центр обработки данных на проспекте Революции. Именно об этих успехах в феврале и рассказали специалисты компании на одном из местных телеканалов. Плату за реализацию первого этапа проекта - 115 миллионов рублей - подрядчик получил полностью в виде аванса.

Сейчас, согласно приложению к госконтракту, идет уже второй этап. Он рассчитан на год - до 1 декабря 2023-го - и обойдется бюджету в 165,3 миллиона. До конца мая предстоит отремонтировать светофоры на 19 перекрестках в центре города, к августу - смонтировать 23 детектора для отслеживания автотранспорта на других мостах и оживленных улицах. В дальнейшем система будет масштабирована, "умное" оборудование появится на въездах в город и сложных дорожных участках.

Третий этап по плану должен закончиться до 2025 года. В итоге Воронеж получит интеллектуальную транспортную систему, интегрированную с "Безопасным городом" и позволяющую избавляться от пробок, так как работа светофоров будет регулироваться в зависимости от загруженности дорог. Ожидается, что количество заторов сократится на треть. Чиновники обещали, что "умная" аппаратура будет отечественной.

Напомним, ранее в столице Черноземья пытались внедрить аналогичное японское оборудование. Установка светофоров с искусственным интеллектом велась по межгосударственной программе сотрудничества и была, пожалуй, самым громким городским проектом в сфере управления дорожным движением. В 2018-м на двух магистральных улицах установили 145 таких устройств за 56 миллионов рублей.

На стадии тестирования японская система пала жертвой интеллекта воронежских водителей, поскольку не была рассчитана на то, что автомобили будут хаотично перестраиваться, выезжать за стоп-линию, когда им вздумается, и стоять у перекрестков парами в каждом ряду. После отладки светофоры проработали несколько месяцев. Пропускная способность перекрестков выросла в среднем на 18 процентов, и власти города задумались о том, чтобы оснастить "умными" регуляторами и другие улицы. Однако проект то и дело вставал на паузу. Спустя два года после установки проржавели опоры для светофоров. За них отвечал местный субподрядчик. Далее были задержаны руководитель муниципального "Центра организации дорожного движения" и московской фирмы, выступавшей посредником при внедрении в Воронеже японских технологий. Их приговорили к лишению свободы за мошенничество ("откаты" на сумму 1,7 миллиона рублей). Аппаратуру же сняли из-за сбоев.

- Если бы светофор был действительно умным, он бы купил билет и уехал в Японию, - напомнил давнюю местную шутку воронежский урбанист и блогер, активист общественного движения "Город и транспорт" Виталий Иванищев. - По некоторым отзывам, после установки датчиков Московский проспект поехал чуть быстрее. Но десятки тысяч автомобилистов были недовольны: все примыкающие к нему улицы наглухо встали в пробки. Дело в том, что проспект физически не способен переварить больше автомобилей. Провезти больше людей здесь можно только на общественном транспорте.

Транспортная система не единственное направление, в котором воронежские власти пробуют применять искусственный интеллект. За последние пару лет в городе появилось, к примеру, полсотни "умных" остановок: с USB-разъемами для зарядки телефонов и табло, показывающими приближение маршруток. Также в комплект может входить камера видеонаблюдения. Павильон обычно соединен с киоском, и мэрия, установив требования к дизайну нестационарных объектов, возложила расходы на их установку на собственников киосков. В зависимости от размеров конструкции цена вопроса может варьироваться от 500 тысяч до миллиона рублей.

Функция подзарядки гаджетов у пассажиров пока не слишком востребована: обычно на лавочках под козырьком сидят пожилые люди, а активные пользователи смартфонов стоят у проезжей части, чтобы не дать нужной маршрутке промчаться мимо остановки. Номера автобусов и время их прибытия на табло высвечиваются, но не всегда соответствуют действительности. В означенное время может появиться транспорт того же частного перевозчика, но идущий по другому маршруту.

- Первые "умные" табло на остановках в центре Воронежа появились чуть более 10 лет назад. Проект их размещения стоил всего пару миллионов рублей - смешная по сегодняшним меркам сумма, - отметил Виталий Иванищев. - Очень долго табло не могли включить, а когда они наконец заработали, оказалось, что в солнечную погоду на них ничего не видно. Мелкий шрифт, экран отсвечивает. Но если со шрифтом потом разобрались, то экран оказался непригоден для эксплуатации на улицах. Табло постоянно ломались. Через два года на них появилась реклама юридических услуг... на бумаге-самоклейке. Кто-то сдал поверхности в аренду. Мэрия свою причастность к этому отрицала, табло сняли с опор и списали. Несколько лет спустя появились "умные" остановки - по сути, обычные павильоны, оборудованные более подходящими для уличных условий табло и портами для зарядки телефонов. По архитектуре - в советское время делали и поинтереснее. Порты работают, я ими однажды пользовался. Экраны работают не всегда, но в целом исправны. Хотя сегодня это необязательная вещь: почти у каждого в кармане свой монитор, который поможет отследить транспорт. Если уж вешать табло, то светодиодное: оно дешевле, ярче, не создает визуального мусора рекламой. Сегодня есть еще одна проблема: из-за военных действий некорректно отображаются данные о передвижении автобусов.

По мнению Иванищева, по-настоящему "умная" остановка должна выглядеть немного иначе. Нужна удобная платформа для посадки в автобус, на части улиц - антикарман. Сам павильон может быть закрытым - с отоплением зимой и кондиционированием летом.

- Это, конечно, мечты, но кое-что можно сделать и сегодня. Например, нормальную навигацию. Если гость города просто видит, что через три минуты придет автобус со сложным номером 113кш, он не понимает, куда на нем можно уехать. На остановке должна быть общая схема города, карта прилегающей территории с основными объектами, информация о маршрутах и порядке оплаты проезда. Вот так при малых усилиях остановка станет и правда "умной". Но когда с нее пассажир уезжает на старом пазике с курящим водителем, или рискует не влезть в салон в час пик, потому что на маршруте только битком набитые "газели", или нужный маршрут вообще исчезает после 19.00 - говорить про "умный" город еще очень рано.

В реконструкцию тамбовской филармонии вложат полмиллиарда рублей

Татьяна Ткачёва (Тамбов)

В 2023 году из бюджета области дополнительно выделят 467 миллионов рублей на программу развития культуры. Ожидается, что эти средства позволят закончить начатую 10 лет назад реконструкцию филармонии в Тамбове.

Первоначально по итогам аукциона стоимость работ оценили в 223,5 миллиона рублей. Контракт заключили в 2013-м с петербургской компанией "Стик". Сдать объект предполагалось через два года. Но что-то пошло не так, строительство дополнительных площадей затянулось, и в 2016-м договор расторгли. Следующим подрядчиком стало АО "Тюментел" из Тюмени, а сумма предполагаемых затрат увеличилась до 668,9 миллиона. Спустя 2,5 года стройку вновь заморозили. В конце 2021-го власти региона заявили, что на завершение работ потребуется полтора миллиарда рублей, и обратились за федеральной поддержкой.

Возобновить проект удалось минувшей осенью: московское ООО "Спецтеплострой" привлекли для замены инженерных сетей, ремонта окон и балкона. Параллельно занялись благоустройством прилегающей территории.

Благодаря реконструкции общая площадь здания, возведенного в 1910 году, должна вырасти с шести до 8,6 тысячи квадратных метров. Вместо одного концертного зала будут три: главный, малый - на 300 мест и камерный - на 99, напомнили основные параметры проекта в администрации Тамбовской области. На базе филармонии могут создать музыкальный театр.

По инициативе губернатора Максима Егорова глухой забор вокруг филармонии снесли, а вместо него натянули сетку - чтобы жители города могли видеть, что происходит на площадке долгостроя. Снаружи филармония выглядит в целом законченной, идут отделочные работы. Попутно специалисты заменили наружные участки канализации и систему отопления, частично - вентиляцию и проводку. В проектную документацию внесли изменения, учитывая новые экономические реалии: к примеру, оборудование для сцены будет не европейским, а отечественным.

По данным обладминистрации, на завершение строительно-монтажных работ из регионального бюджета уже направлено 570 миллионов. Еще 501 миллион потребуется на покупку звукового и светотехнического оборудования, его возьмут в лизинг.

- Реконструкция филармонии - один из самых актуальных вопросов, волнующих жителей Тамбова. Я получил множество обращений с просьбой возобновить ее. Тамбовская область заслуживает современного концертного зала с качественным оснащением, где станет возможным проводить мероприятия самого высокого уровня, - подчеркнул Максим Егоров.

Тем временем

В Воронеже начали строить технический корпус для единственного в Черноземье Театра оперы и балета. Старое двухэтажное здание на Плехановской, где делались и хранились декорации, снесли в октябре 2022 года. У нового будут три наземных этажа и два подвальных. Внутри оборудуют не только склады, кладовые и мастерские, но и помещения для репетиций музыкантов, балета и хора. Часть площадей отдадут под административные нужды. Сдать готовый объект по контракту должны в ноябре 2024 года. После этого наконец можно будет приступить к реконструкции собственно театра - монументальное здание на площади Ленина давно нуждается в обновлении. Власти региона много лет обсуждают и анонсируют то один вариант решения проблемы, то другой.

Как преодолеть зависимость от импортных микросхем

Константин Кириллов (основатель компании "Элодика")

Чипы - микроэлектронные устройства - во всем мире называют "новой нефтью". Дефицит ее в России стал очевиден всем в начале февраля, когда портал "Госуслуги" временно приостановил прием заявлений на выдачу биометрических загранпаспортов. Спрос вырос, а предприятие "Микрон", которое производит микросхемы для таких документов, не справляется с увеличившимся объемом заказов. Чтобы выпускать чипы в нужном количестве, нужно перенастроить оборудование и оптимизировать процессы. На это может потребоваться полтора месяца.

Профессионалы и раньше понимали, что сфера микроэлектроники у нас развита недостаточно. В 2020 году, по словам вице-премьера РФ Дмитрия Чернышенко, в стране производилось около 10 процентов от необходимых отечественному рынку компонентов. Остальное импортировалось из Тайваня, США, Японии и Европы. По моим оценкам, микроэлектронную продукцию закупает более одной тысячи предприятий. При этом 90 процентов из них принадлежит государству. Микросхемы используются в космической и авиационной промышленности, автомобилях и бытовой технике, при создании информационно-коммуникационных технологий.

После введения санкций российские компании оказались отрезаны от большинства поставщиков готовых микрочипов, оборудования и компонентов. На помощь пришли китайские производители, наладились поставки по каналам параллельного импорта из Тайваня и некоторых стран Европы. Но сложные логистические цепочки и рост цен создали дополнительные трудности.

В нашей стране есть предприятия микроэлектроники, но свое производство полного цикла имеют немногие: "Микрон", "Ангстрем", НМ-Тех и Crocus Nano Elektronics. Их мощности задействованы преимущественно для выполнения госзаказов. Остальные компании используют либо контрактные производства, в том числе в Юго-Восточной Азии, либо работают на готовых компонентах, поставляемых из-за границы.

Зависимость от иностранных рынков характерна и для других стран. Наиболее развитыми центрами микроэлектроники считаются Тайвань и Китай. Здесь находятся ведущие предприятия, которые выпускают значительный объем компонентов и оборудования. Американские и европейские компании создавали здесь свои производства или размещали заказы на контрактных.

Осложнившаяся геополитическая обстановка заставила государства задуматься о суверенитете в области микроэлектроники. Так, США планируют переносить производства чипов из Тайваня на свою территорию. Вместе с тем вводится запрет на передачу американских технологий в Китай и ограничение на продажу туда готовых чипов. Китай в ответ наращивает производственные мощности, чтобы уменьшить зависимость от США и Тайваня.

Россия тоже движется по этому пути. На разработку новых технологий в области микроэлектроники в рамках госпрограммы в 2023 году будет выделен миллиард рублей. В результате до конца 2030-го должно открыться 100 центров проектирования микроэлектроники. В более отдаленной перспективе заявлены полное импортозамещение и выход с собственной продукцией на чужие рынки. Сейчас доля России на мировом рынке микроэлектроники - менее одного процента.

Реализация программы в заявленный срок кажется малореалистичной. Тайваню и Китаю на это потребовалось несколько десятков лет, Россия же планирует сократить свое отставание и завоевать лидерство за семь. Перечислю факторы риска.

Во-первых, нехватка квалифицированных сотрудников. Производством электроники у нас в стране занимается около 300 тысяч человек, средний возраст половины из них приближается к 50 годам. Вузы выпускают каждый год около 20 тысяч специалистов для отрасли, но в профессии остается лишь пять процентов. Государство должно решить, как привлекать студентов в сферу микроэлектроники, вузы - как предоставить возможности для реализации их научных разработок и проведения экспериментов, а работодатели - как удержать выпускников у себя. Проблема с кадрами - общая для мировой индустрии.

Второй момент - небольшие мощности. Те отечественные компании, у которых есть производства полного цикла, загружены заказами на один-два года вперед. Существует трехкратный разрыв между спросом и фактическим объемом выпуска. Компаниям придется вкладываться в покупку оборудования, которое стало сложнее и дороже приобрести из-за санкций. Вдобавок каждые 15-20 лет в мире микроэлектроники появляются технологии, которые кардинально меняют отрасль. Есть риск вложиться в оборудование, которое окажется неактуальным.

Третья сложность - малый ассортимент. Российские компании производят базовые чипы, но не выпускают кремниевых пластин и современных чипов. У иностранных производителей вариантов той или иной продукции в десятки раз больше. Введение в серийное производство новинок тесно связано с потребностью в дополнительных мощностях и кадрах.

Наконец, российские электронные компоненты и микросхемы намного дороже импортных. Так как отечественные мощности слабые, то изделий выпускается мало, а конкуренция среди игроков слабая. Отсюда и цена. В результате отечественным компаниям выгоднее закупать продукцию за рубежом, что способствует развитию экономик других стран.

Если госпрограмма будет реализована, то эти проблемы в той или иной степени разрешатся. Но приведет ли это к технологическому прорыву в России и завоеванию позиций на мировом рынке? Ведь конкуренты тоже активно вкладываются в развитие микроэлектроники...

Чего сегодня ждут работодатели от своих сотрудников

Андрей Голощапов (генеральный директор "Европейской Юридической Службы")

В феврале 2022 года рынок труда замер. Но после массовых сокращений к лету снова появились признаки жизни. Однако правила игры изменились и для работодателей, и для соискателей. Чего же ждать от рынка труда в наступившем 2023 году? Какие тренды нельзя сбрасывать со счетов?

"Жесткие навыки"

В новых условиях работодатели больше акцентируют внимание на "жестких навыках" (hard skills) соискателей. К ним относятся, например, умение работать с программами или оборудованием, владение иностранными языками, а также знания в конкретной профессиональной области. Это то, что можно измерить и проверить.

К "мягким навыкам" (soft skills) можно отнести стрессоустойчивость, умение выходить из конфликтов, работать в коллективе. Это тоже ценно, но сегодня отходит на второй план. Новые вызовы требуют новых решений.

Компании вынуждены работать в условиях трансформации рынка и всех бизнес-процессов, поэтому им важно, чтобы команда обладала необходимыми фундаментальными знаниями. Например, если бизнес работает в ракурсе импортозамещения, то никакая стрессоустойчивость здесь не поможет - необходимы конкретные знания в области документации, логистики, права и прочего. Поэтому сегодня работодатели нацелены на поиск и сохранение сотрудников именно с hard skills. А общительность или стрессоустойчивость становятся лишь бонусами.

Обучение - свет

В компаниях настроены на обучение сотрудников, чтобы выращивать кадры под себя. Речь идет о смежных областях и получении более глубоких знаний, которые позволят работнику продвинуться выше внутри фирмы. И для этого нужны фундаментальные hard skills.

По данным исследования компании "Нетология" и IT-холдинга TalentTech, в котором приняли участие 280 российских компаний, 57 процентов представителей бизнеса повышают профессиональную квалификацию сотрудников с помощью внутреннего онлайн-обучения. И люди, которые не готовы к этому, вряд ли смогут рассчитывать на долгое сотрудничество.

При этом получение новых знаний и навыков важно не только для линейных сотрудников, но и для руководителей. Топы также понимают, что должны быть в курсе последних трендов и развиваться, чтобы эффективнее управлять компанией, держать руку на пульсе и становиться примером для персонала. А значит, интерес к бизнес-обучению (особенно в удобном онлайн-формате) будет только расти.

Сокращение дистанции

Удаленка сдает свои позиции, и компании чаще сохраняют возможность работать дистанционно только для небольшого круга сотрудников. Например, трудиться на расстоянии часто имеют возможность IT-специалисты, а вот линейные офисные сотрудники уже реже могут рассчитывать на такую форму занятости. Так, по данным опроса сервиса Superjob, на сентябрь 2022 года дистанционный и гибридный режим работы сохранился в двух из 10 компаний.

После пандемии часть бизнеса пришла к выводу, что работа из дома недостаточно эффективна и от сотрудников больше пользы на территории работодателя.

В новых реалиях соискателям остается только соглашаться на эти условия, если другие соответствуют ожиданиям. Диктовать свои правила смогут только действительно уникальные и высококлассные специалисты.

По данным службы исследований платформы онлайн-рекрутинга hh.ru, 46 процентов респондентов все еще предпочитают рассматривать вакансии, предполагающие работу удаленно. Но найти такое место удастся отнюдь не всем - большей части придется соглашаться на работу в офисе.

Стать нужным

Все профессии важны, все профессии нужны, но какие-то нужнее! В 2023 год перешел еще один тренд: высокий спрос на юристов и финансистов.

В первом случае это обусловлено тем, что компании вынуждены решать правовые вопросы, с которыми раньше не сталкивались или сталкивались не в таком объеме. Например, это трудовые отношения с призванными работниками, простой, сокращение персонала, а также вопросы изменения названий и управления бизнесом.

Многие штатные юристы в компаниях не были готовы к такому, а в каких-то фирмах специалистов по праву и вовсе начали нанимать только при появлении проблем. И пока рынок еще стабилизируется, а его игроки привыкают к новым условиям, спрос на юристов будет только расти.

Финансисты также в тренде как никогда: компании продаются, покупаются, меняются их владельцы, и все это требует финансового регулирования и контроля. Но речь идет о спросе на действительно хороших и креативных специалистов с крепким резюме, которые могут помочь бизнесу в сложное время.

P. S.

К началу 2023 года глобальные изменения на рынке уже произошли, и теперь продолжается период привыкания и стабилизации. Работодатели и сотрудники ищут новые точки согласия, которые устроят обе стороны. Но пока на рынке все же правит работодатель, а не соискатель. И прислушиваться к его требованиям будет необходимо.

Под Липецком появится кластер сельскохозяйственного машиностроения

Анна Скрипка (Липецк)

Производство сельскохозяйственных машин намерены сделать максимально независимым от импортных комплектующих и локализовать на территории Липецкой области. Здесь создается профильный кластер. Эксперты называют это решение логичным: сельскохозяйственное машиностроение в регионе развивается десятилетиями, и теперь традиционную отрасль ожидает новая поддержка.

Кластерный подход к развитию липецкой промышленности утвердили как приоритетный. Курирующий инвестиционную деятельность замглавы региона Сергей Курбатов назвал это решение правильным.

- В Липецкой области уже сложились и работают кластер "белой техники", кластер станкостроения. Создание кластера сельскохозяйственного машиностроения - очень важный и актуальный вопрос, и мы должны подойти к этой теме с двух сторон: как со стороны кластерообразования, так и со стороны кластерного взаимодействия, - отметил он. - Важно понять, что предприятия могут делать уже сейчас, не дожидаясь формального создания кластера, проанализировать, какие виды продукции востребованы, где мы имеем возможность снизить издержки.

Последний момент, по мнению и чиновников, и представителей самой отрасли в Липецкой области, наиболее важен. Не секрет, что участники рынка сельхозмашиностроения уже активно взаимодействуют друг с другом. При этом санкционное давление со стороны западных компаний лишь сблизило местных производителей: они сами говорят о том, что оперативно нашли замену импортным комплектующим как раз благодаря внутрирегиональным контактам. И хотя пока по некоторым направлениям липецкие машиностроители еще сотрудничают с коллегами из-за рубежа, они признаются, что и их можно переориентировать на отечественный рынок. При этом российские и в частности липецкие комплектующие не уступают импортным по качеству, а это значит, что после насыщения внутреннего рынка производители смогут выйти на мировой с большими шансами потеснить тех же западных игроков.

На вопрос о том, зачем для этого объединяться, ответили представители структур, отвечающих за всестороннюю поддержку бизнеса. Дело в том, что вступившие в силу правки в законодательство смягчили требования к кластерам. Так, заместитель директора Ассоциации кластеров и технопарков России Евгений Кравченко отметил, что раньше для интеграции производств нужен был высокий уровень их зависимости друг от друга. Иными словами, одно промпредприятие не могло работать без продукции второго, а второе - без услуг третьего. Теперь же бизнесу достаточно просто реализовывать вместе не менее трех проектов, отвечающих требованиям импортозамещения. В сельскохозяйственном машиностроении таковых гораздо больше. Так, сейчас в регионе намерены выстроить цепочку производства и поставок гидроцилиндов, смазочно-охлаждающих жидкостей, комплектов светотехники и электрожгутовой продукции. Все это требуется так называемым предприятиям-финишерам, с конвейеров которых сходит нужная АПК техника. Однако в кластер могут объединиться и получить поддержку производители смазочно-охлаждающей жидкости, которая нужна для выпуска гидроцилиндров.

Все они смогут рассчитывать и на поддержку - как федеральную, так и региональную. Неслучайно оператором самого создания кластера и поддержки его участников определен Фонд развития промышленности Липецкой области.

Примечательно, что региональный кластер сельскохозяйственного машиностроения объединит в себе и те предприятия, которые изначально создавались иностранными инвесторами. ООО "Хорш Русь" - как раз пример некогда плодотворных международных отношений. Дочернее производство немецкого холдинга открылось на липецкой земле более 10 лет назад и сначала занималось только торговлей, сервисным обслуживанием и крупноузловой сборкой почвообрабатывающих и посевных машин, а также техники для защиты растений. Однако после пятилетнего периода работы в Липецкой области инвесторы начали строительство собственного производственного цеха: здесь выполняли работы от разделки металла и сварки до монтажа готовой продукции. При этом часть сварных конструкций, выпускаемых здесь, востребована не только на российском рынке, но и за рубежом.

Генеральный директор предприятия Виктория Малкина на встрече с главой региона Игорем Артамоновым отметила, что уровень локализации производства в настоящее время достигает 50 процентов, и это совсем неплохой показатель. Кроме того, в компании уже знают, как его нарастить. Производство успешно работает и несмотря на сложные условия, подтверждением тому - достойная заработная плата сотрудников.

Теперь же, когда в регионе создается профильный кластер, предприятие сможет получить дополнительную поддержку - и не только финансовую. Игорь Артамонов отметил, что в настоящее время важно поработать над импортозамещением комплектующих и технологий, и руководитель производства с этим согласна.

- Предприятие выполняет все социальные обязательства перед своими сотрудниками и повышает зарплаты. В этом оно может служить примером другим. Сегодня договорились с руководством о взаимном сотрудничестве для повышения коэффициента локализации. Это сделает предприятие независимым от внешнеэкономических факторов и позволит ему развиваться, - сказал он.

Впрочем, это лишь первый пример растущих перспектив липецкого сельскохозяйственного машиностроения. Эксперты не скрывают надежды на то, что как раз кластерный подход позволит преодолеть самые сложные барьеры в развитии отрасли, а вслед за этим сделает независимым и более успешным и агропромышленный комплекс в целом.

Цветоводы ЦФО готовы заместить голландские тюльпаны и розы

Елена Шулепова,Татьяна Ткачёва

Розы к 14 февраля, тюльпаны к 8 Марта, эустомы для свадебных букетов - спрос на срезанные цветы в городах остается стабильным, однако сокращение поставок из Европы заставляет флористов перестраиваться. Прежде всего искать альтернативу продукции из Нидерландов. Отечественные предприятия сегодня обеспечивают не более 20 процентов спроса, но до конца года смогут увеличить свою долю до четверти, считают аналитики Россельхозбанка.

В 2023-м по стране будет продано, как ожидается, два миллиарда свежесрезанных цветов на 200 с лишним миллиардов рублей. В среднем на одного россиянина приходится два-три букета в год. Основной спрос формируют крупные города. В Москве цветы покупают вдвое чаще, чем в среднем по стране. Вместе с агломерацией столица занимает около 35 процентов рынка.

Спрос на цветы в России имеет ярко выраженную сезонность. Первый пик - 14 февраля (розы) и 8 марта (тюльпаны), второй - май-июнь (гвоздики), третий связан с 1 сентября. Повышается активность покупателей и в начале октября, ко Дню учителя. Осенью востребованы розы и хризантемы.

Традиционно импорт в ассортименте цветочных салонов занимал около 80 процентов. До введения прошлогодних санкций две трети иностранной продукции завозилось из Нидерландов и Эквадора (их доли были примерно равны), по восемь-девять процентов давали Белоруссия и Кения, еще шесть-семь - Колумбия. В 2023 году акцент, по мнению экспертов, переместится на страны Южной Америки и Азии. Вырастут объемы закупок цветов в Турции, Белоруссии, Армении и Китае.

Хороший шанс получат и отечественные производители. Рывок в развитии произошел еще в 2021-м, когда доля местной продукции в объеме продаж свежих цветов достигла рекордного значения в 18,6 процента (340 миллионов штук). Прирост в натуральном выражении тогда составил 9,4 процента, в стоимостном - 14. В прошлом году валовой сбор срезанных цветов в России вырос еще заметнее: на целых 18 процентов - до 400 миллионов штук. В 2023-м показатель может достичь 500 миллионов.

Основные инвестиции россиян связаны с пятью видами цветов, которые занимают более 90 процентов рынка. Почти половину продаж стандартно дают розы, 15 процентов - хризантемы, 11 - гвоздики, около восьми - герберы. Примерно 10-я часть спроса приходится на тюльпаны. Это чисто весенний товар, но за первую неделю марта россияне покупают более 150 миллионов штук. Выгонка тюльпанов - самый быстрорастущий сегмент рынка. В 2018-2022 годах объем их поставок от российских цветоводов серьезно вырос благодаря запуску теплиц в Подмосковье.

Суммарная площадь комплексов по выращиванию цветов под срез в РФ составляет 200 гектаров. Эти мощности распределены по стране неравномерно. Более 60 процентов валового сбора обеспечивают в Центральном и Приволжском федеральных округах. По ЦФО лидируют Московская, Калужская и Белгородская области: вместе они дают до 80 процентов местных цветов. В ПФО три пятых валового сбора приходится на Мордовию и Удмуртию. Каждый 10-й срезанный цветок в стране выращен на северо-западе, где центром производства является Ленинградская область. Сопоставим объем сбора на юге - там лидирует Краснодарский край.

В Калужской области цветочный бизнес развивается довольно активно.

- Если посмотреть, что производят в Калужской области, - объемы впечатляют, - заверил генеральный директор Агентства инновационного развития региона Павел Гранков.

По его словам, одна только компания "Галантус" к весенним праздникам выдаст на рынок 11 миллионов тюльпанов. А в регионе не одно крупное предприятие по выращиванию цветочной продукции, по своим объемам претендующее на роль флагмана в этом деле. К примеру, "Цветочный холдинг" включает пять высокотехнологичных теплиц со сложными экологическими системами и климат-контролем. Общая площадь выращивания цветов здесь 27,5 гектара - в закрытом грунте и 23 гектара - в открытом грунте.

Конечно, такое развитие цветочного бизнеса отчасти определяется близостью к самому большому рынку - Москве. Впрочем, калужские цветы продают не только в столице, но и во всех соседних регионах. К примеру, в Туле есть несколько специализированных магазинов, где реализуется именно местная продукция, которая выделяется не только своим качеством, свежестью, но и конкурентной ценой.

- Традиционно на праздники спрос на цветы растет в разы. Что касается всего сезона - мы наблюдаем увеличение спроса именно на цветы местного производства. Доля импортного цветка составляет 85 процентов, поэтому потенциал для роста, безусловно, существует, - рассказал "РГ" коммерческий директор ООО "Калужский Цветочный Холдинг" Максим Гликман. - В преддверии весны мы, конечно, предлагаем тюльпаны, выращенные в наших теплицах. Как показывает практика, это самый востребованный цветок к 8 Марта. Помимо весенних тюльпанов мы также предлагаем и наш флагман - розу, у нас их 48 сортов, а также герберы, сезонные хризантемы, лилии, пуансеттии и, конечно, разнообразные однолетние растения. "Калужский Цветочный Холдинг" является одним из основных поставщиков свежих цветов на российском рынке и имеет высокий потенциал для развития импортозамещения.

Сегодня в регионе создается кластер по производству цветочной продукции. Участие в нем дает компаниям дополнительные возможности для импортозамещения. Как пояснил Павел Гранков, кластер позволит решать многие кооперационные вопросы.

- Ведь это не только производство цветочной продукции. Здесь есть и образовательная составляющая, а в регионе находится филиал Тимирязевки, и производство упаковки - цветы же надо и перевозить, и красиво подавать, - уточнил он. - Словом, это большая кооперационная цепочка. Она работает, но для продвижения продукции на федеральные рынки нужна поддержка. Опять же это инновационное высокотехнологичное производство: сегодня для выращивания цветов нужна цифровизация.

- Создание кластера позволит установить устойчивые кооперационные связи между действующими предприятиями Калужской области, являющимися производителями цветочной продукции, что впоследствии окажет содействие продвижению нашей продукции на новые региональные и международные рынки, - вторит ему Максим Гликман.

Но все же главный сегодняшний вызов у цветоводов связан с тем, что этот рыночный сегмент не имеет своего проводника во властных структурах. Как поясняет Павел Гранков, цветочный бизнес относится и к Министерству сельского хозяйства и к Минпромторгу.

- Нет конкретного шефства, следовательно, нет и государственной поддержки. С учетом санкций здесь ведь тоже есть проблемы по импортозамещению. Но программ поддержки цветочного бизнеса нет, - подчеркивает гендиректор калужского АИР.

- Собственное производство цветов будет развиваться за счет ввода новых комплексов и выхода на полную мощность инвестпроектов, запущенных в последние годы, - отмечает руководитель направления Центра макроэкономического и регионального анализа и прогнозирования Россельхозбанка Наталья Худякова. - Развитию сегмента будут способствовать активное государственное регулирование отрасли, ориентированное на импортозамещение, программы льготного кредитования, а также цифровизация и автоматизация предприятий АПК. По нашим прогнозам, в среднесрочной перспективе увеличение мощностей закрытого грунта под выращивание цветов под срез в полтора-два раза позволит нарастить долю российской продукции на рынке до 50 процентов.

Кстати

Всплеск торговли живыми цветами в предпраздничные периоды сопровождается списанием до трети товара. По данным аналитиков банка, более 20 процентов срезанных цветов утилизируется торговыми сетями. Еще около 10 - погибает, не доехав до покупателя. Значительно снизить углеродный след при покупке букетов помогает выбор сезонных или местных видов растений: их выращивание и доставка требуют меньшего количества ресурсов (воды, удобрений, затрат на логистику). В период весенних праздников российские продавцы цветов также генерируют около 40 тонн отходов - в подсчет включен примерный объем пластиковой упаковки, которую нельзя переработать, декоративных лент, флористических губок. Тренд на осознанное потребление стимулирует к отказу от подобных расходников. Альтернативой становятся декоративная бумага и шпагат.

Кому отдать ребенка после развода, объяснил Верховный суд

Наталья Козлова

Результаты необычного спора родителей в Краснодарском крае рассмотрел Верховный суд РФ *. Необычный, потому что, когда бывшие супруги делят детей после развода, каждый пытается доказать, что ребенку с ним жить будет лучше. Известно, что в большинстве наши суды отдают ребенка матери. Но надо признать, что в последние годы шансы отца оставить ребенка себе выросли.

Но на этот раз Верховному суду пришлось разобраться в другой ситуации, когда ни один из родителей не хотел забирать себе ребенка после развода. Но главное в этом споре - Верховный суд объяснил, какие аргументы должны считаться главными при определении места жительства ребенка после развода родителей. Первым это решение заметил портал Право ru.

Эта история началась в Сочи, где после 10 лет брака супруги решили развестись. Кроме старшего ребенка (от другого отца) у пары была общая несовершеннолетняя дочь. С кем останется ребенок, родители пошли решать в суде. Там каждый из них доказывал, что ребенок должен остаться не с ним.

Мать говорила, что оставить дочь надо отцу, потому что они об этом уже договорились. Аргумент матери: у отца больше возможностей для воспитания и содержания ребенка. А она не работает, а из-за заболевания не может ухаживать за дочерью. Правда, почему-то ее первый ребенок остался с ней.

Спросил суд и дочку. Она заявила, что хочет жить с отцом. Ведь мать все время болеет, да и отношения у дочки с матерью не сложились. Поэтому она сейчас живет с отцом. Опека не возражала, чтобы ребенок остался у отца. Правда, дала в суде странное заключение - девочка должна жить с отцом, но в общей родительской квартире. Отец с этим не согласился. Он попросил суд определить место жительства дочери с матерью и обязать ее не мешать ребенку жить в квартире. В суде отец заявил, что мать живет в трехкомнатной квартире, которая в общей собственности в равных долях. В квартире у ребенка есть своя комната. Жилье находится рядом со школами, в которых занимается ребенок - общеобразовательная, музыкальная, художественная и спортивная. Отец еще сказал, что у него новая семья, скоро должен родиться ребенок, а жить в одной квартире с бывшей он не может.

Дело слушали Центральный райсуд Сочи и Краснодарский краевой суд. Местные суды решили, что дочь должна жить с матерью. Но мать обжаловала такое решение в Верховном суде РФ.

Там материалы изучили, и суд напомнил, что место жительства ребенка устанавливается соглашением родителей, а если оно не достигнуто, то судом из интересов детей и с учетом их мнения. Так сказано в статье 57 Семейного кодекса - "О праве ребенка выражать свое мнение". Решая такие споры, суд должен выяснить, проживание с кем из родителей наиболее полно будет соответствовать интересам ребенка. Но местные суды этого не сделали. Там не стали принимать категорические возражения матери против проживания с ней ребенка из-за состояния здоровья и отсутствия заработка. Отец тоже оказался против того, чтобы забрать ребенка. Другими словами, дочь оказалась никому не нужна, этого не учли суды.

Если выяснится, что родители не могут его воспитывать, то суд должен передать его органам опеки, "чтобы были приняты меры для защиты прав и интересов ребенка и был выбран наиболее приемлемый способ устройства дальнейшей его судьбы".

Такие разъяснения дал Пленум ВС в постановлении N 10 "О применении судами законодательства при разрешении споров, связанных с воспитанием детей". В этом деле вопрос о судьбе ребенка суды разрешили не в его интересах, сделал вывод ВС. Более того, проанализировав заключение опеки, суд отверг его, сказав, что мужа нельзя вселить в старое жилье с новой семьей. Но обоснованно отвергая такой документ из-за его противоречивости, суд не устранил этих противоречий, подчеркнул ВС.

Суд отменил все принятые решения и велел заново рассмотреть спор с учетов его разъяснений.

А заодно объяснил, что считается главным при определении места жительства ребенка. Это возраст ребенка, его привязанность к каждому из родителей, братьям, сестрам и другим членам семьи, нравственные и другие качества родителей, отношения между ними и ребенком. Также суд обязан выяснить возможность создания для ребенка условий для воспитания и развития. Но ВС подчеркнул - само по себе преимущество в материально-бытовом положении одного из родителей не является безусловным основанием для удовлетворения требований этого родителя. ВС заявил, что "каждый из родителей в данной ситуации нарушил самый главный постулат в отношении своего ребенка, совершенно забыл про него и его интересы, а заботился только о себе".

* Определение Верховного суда РФ 18-КГ19-166.

Как радикализм "зеленых" и стереотипы не дают людям обзаводиться важными экологическими привычками

Владимир Емельяненко

Между шансом неплохо заработать на отбросах - сдать в экопункты стекло, пластик, старую бытовую технику и мебель - и просто избавиться от мусора народ по привычке выбирает свалку. Лишь на 9-17% загружены продвинутые точки сбора вторсырья по стране. Почему - разбирается "РГ".

Экохайп и мусорное пятно

Две проблемы - рост числа мусорных полигонов и простаивание впустую пунктов раздельного сбора бытовых отходов - обостряют третью. Люди стали меньше верить защитникам природы. С десяток пикетов-2022 в защиту природы - в Сочи, Челябинске и в других городах провалились. Вместо заявленных "до 200 человек" на них приходили до девяти организаторов. В Архангельской и Московской областях митинги против свалок или строительства мусоросжигающих заводов собирали по 300 и больше человек, но народ за "зелеными" все-таки не пошел.

Вывод ВЦИОМ и АНО "Национальные приоритеты", как удар под дых - радикализм "зеленых" народ отпугивает, но вместе с хайпом на экологии, который продвигали экоактивисты, снижается и роль глобальной климатической повестки. За ее ширмой люди разглядели гнойники "цветных" революций. И теперь в рейтинге народных ценностей экология занимает уверенное последнее место из семи.

Второе дыхание вторсырья

Хотя ценности "зеленой" среды обитания разделяют почти все - 83%. А вот с переходом от ценностей к их исповеданию: закреплению хотя бы ключевых эко-привычек - разделять бытовой мусор, сокращать "транспортный след" и снижать загазованность, экономить свет, тепло и воду, - народ не спешит. Лишь 26% стараются не загрязнять среду обитания. Приверженность к раздельной сборке мусора еще ниже - 11%. А до 67% среднего (производство бытовой химии, обуви и одежды) и мелкого бизнеса (чаще ретейл и общепит) не хотят вкладываться в "зеленое" производство.

- Общество неохотно идет на экоинновации, - считает глава проекта "Прорыв", спецпредставитель по науке "Росатома" Вячеслав Першуков, поэтому надо искать выгоды от эколояльности.

И вот локомотивами сбережения природы обещают стать два национальных проекта. Проект "Прорыв" в Северске Томской области делает отработанное ядерное топливо (ОЯТ) вечным видом топлива, а атомную энергетику "зеленой" - независимой от урана как сырья и возобновляемой за счет ОЯТ как повторного топлива. Второй проект - идея раздельного сбора мусора за вознаграждение в экопунктах. Она тоже строится на принципах экономики замкнутого цикла, когда отходы становятся сырьем для новых товаров. Второе дыхание атома и вторсырья дают шанс на укоренение в сознании людей пяти-десяти экопривычек, без которых уже не жить. Однако, если АЭС пытаются экономить, вкладываясь в экопроизводство, то мелкие и средние бизнесы ведут себя как обыватель: поговорить о чистой природе любят, а от затрат на нее уклоняются. Наоборот, из мусора, как из воздуха извлекают сверхприбыль.

- Самая острая проблема - большинство людей страны оплачивает вывоз мусора по нормам, которые часто превышают объемы мусора до трех раз, что не раз подтверждалось в судах, - говорит зампред Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева. - Так происходит потому, что сбор платежей идет по квадратным метрам, и люди платят за вывоз мусора из квартир, где по факту не живут. ТСЖ и управляющие компании в судах доказывают свое право перейти на сбор по факту, но сталкиваются с сопротивлением операторов-монополистов.

Как считает Разворотнева, мусорная реформа буксует по двум причинам - операторы отказываются переходить от нормативных к фактическим объемам вывоза мусора потому, что власти на местах не стимулируют отдельный сбор. У властей есть право внедрять систему раздельного мусора, но нет обязанности.

- Мы на развилке, - считает Разворотнева, - когда власти на местах сделают раздельный мусор обязательным, вплоть до введения штрафов операторов, как это начинает происходить в Белгороде или Воронеже, тогда можно говорить об обязательных штрафах за нарушение норм разделения мусора людьми.

Серебряный экоавангард

Пока же дорогу от декларации ценностей к здоровым экопривычкам можно сравнить с путем от детского сада до вуза.

- Мы пошли в детский экосад, - считает глава Российского экологического общества (РЭО) Рашид Исмаилов, - в младшую группу "штаны на лямках".

Как аргумент он приводит пример, который разоблачит любого, стоит вспомнить, куда он девает старую батарейку. Одна такая "мелочь" окисью заражает 20 квадратных метров жилья, поэтому ее разумно не бросать в мусор, а разделять. Пять лет в Москве в холлах жилых домов стоят емкости для сбора использованных батареек. В домах бизнес-класса ими пользуются 7% жильцов, в ТСЖ или со смешанной системой управления - 12%, в системе централизованного ЖКУ - 19%.

- Один из парадоксов в том, что в привыкании к новому экоповедению лидирует "серебряное" поколение, или 55 плюс, а оно чаще живет в домах попроще, где мест для раздельного сбора мусора или еще нет, или не хватает, - говорит Рашид Исмаилов. - Другой парадокс: чаще других экологию в системе ценностей на последнее место ставят успешные люди от 35 до 45 лет, делая упор на ценности здоровья и семьи. Что противоречит логике: какое здоровье без чистых воздуха и воды?

Так происходит, считают социологи, потому, что радикализация "зеленых" породила дефицит объяснений. Даже в среде экоавангарда - людей 55 плюс, волонтеры и сторонники раздельной сборки мусора часто не могут объяснить, зачем отдельно сортировать стекло, пластик и пищевой мусор.

Блики "экоболота"

"Мы раскладываем в разные контейнеры, а потом все складывается в один", - говорят обычные люди. "Мы строим очистные сооружения, - говорят средние бизнесмены, - задыхаемся от налогов, а большие компании предпочитают оставлять нефтяные разливы и пятна, потому что им дешевле заплатить штраф "по тарифу" и сверх него накинуть чиновнику, чем вложиться в очистные".

- Так разрываются коммуникационные цепочки, - считает гендиректор компании по вопросам управления персоналом AXES Management Сергей Львов. - И вера в сбор мусора не всегда превращается в экологичное поведение.

И пока по этому пути идет основная часть общества, которую социологи назвали "экоболотом". Это молодые люди от 18 до 35 лет и часть успешного среднего класса от 35 до 45 лет.

- У них экоценности не переросли в привычки, - считает Рашид Исмаилов. - Ведь "зеленые" привычки как вредные привычки: все знают, что курить вредно, но... Так и с "позеленением" поведения. Нужна структура - места раздельного сбора мусора, сдачи вторсырья. Там, где они есть, например, в мегаполисах, сразу в три-пять раз снижается острота мусорной проблемы.

Именно по такой схеме экологи намерены внедрять "зеленую" культуру в среду обитания - вчера заметил место раздельного сбора мусора, сегодня отсортировал мусор сам, завтра стал экспертом для соседа

Экодиссиденты и счастье

"Почему на мои плечи перекладывают работу те, кто за это получает деньги?" - самый больной вопрос, который задают люди, отказывающиеся разделять мусор. Не менее ходовой аргумент у тех, кто бросает мусор мимо урн в парках и на улицах: "Дворники (мигранты) уберут". Черты "принципиальной" позиции, которая перетекает во фронду и экодиссидентство, наметились у части молодых людей от 15 до 20 лет и части зрелых людей после 45 и 60 лет с невысоким индексом счастья и низкими доходами. Примета времени - счастливые люди сами убирают за собой, менее счастливые уповают на службы ЖКХ. По такому же принципу строится экомышление бизнеса: самый высокий экоиндекс у больших компаний, самый низкий - у безработных и самозанятых.

Правда, у отдельных счастливых людей, как и у благополучного бизнеса, зашкаливает скрытое экодиссидентство. По данным Минприроды России, нарушают природоохранные меры до 37% предпринимателей, одобряя, паразитируют на них 43%. Не легче и с людьми. Годовой объем пищевых отходов составляет 18 миллионов тонн. Или 40% от твердых коммунальных отходов (ТКО). При этом 71% ТКО приходится на граждан и лишь 29% на ретейл и общепит. Привычка жить так "как я хочу" пока берет свое.

Заработай на хламе

Но стратеги "малых шагов" не сдаются. Они заметили, что их сторонники есть не только в среде экоавангарда, но, что обнадеживает, "спящая" поддержка есть и в самой многочисленной группе - в "экоболоте". Симпатия просматривается даже в среде диссидентов.

- Во всех группах общества верх взяло представление, что "экология - это игрушка для богатых", - говорит Рашид Исмаилов, - или как минимум для благополучных. Поэтому наша стратегия - через благополучие и процветание людей и бизнеса, считаясь с их позицией - "быть зеленым выгодно", можно и нужно прививать экопривычки. А "пляски с бубном" радикальных экоактивистов и власти на местах дают обратный эффект - раздражение.

Вот и получается, что "зеленеть" придется вместе. И властям, создавая выгодные условия для раздельного сбора мусора, и людям - учась на хламе зарабатывать. Иначе эту выгоду приватизируют монополисты.

Объявлены даты Московского международного салона образования

Евгения Добрынина

Московский международный салон образования ММСО.ЕХРO-2023 пройдет в столице с 23 по 24 марта. В Год педагога и наставника у мероприятия особый статус: участие в двухдневной деловой программе примут свыше 10 тысяч экспертов, включая специалистов и управленцев в сфере образования из более чем 20 зарубежных стран.

Салон разместится на базе павильона №57 ВДНХ. Регистрация для участников уже открыта на онлайн-портале.

На ММСО в том числе будет дан старт большой дискуссии в рамках Форума классных руководителей - самого большого профессионального сообщества в образовательной среде.

Более 200 экспонентов, ключевые тренды, идеи и практики, актуальные решения, продукты и сервисы, которые обсудят в офлайн-режиме руководители федеральных министерств и ведомств, представители экспертных сообществ, лидеры рынка образовательных продуктов, товаров и технологий, педагоги и управленческие кадры в системе образования - все это будет на ММСО.

Несколько десятков передовых российских компаний покажут отечественные товары - от школьных парт до высокотехнологичного 3D-оборудования.

За 10 лет работы салон стал крупнейшим событием в сфере образования международного уровня, объединив на своих полях форматы экспертного форума, самой масштабной по площади выставки образовательных решений, инфраструктуры для учебы и научной деятельности.

Ректор МФТИ Дмитрий Ливанов - о том, какими будут аспирантура и специалитет

Мария Агранович

Ректор Московского физико-технического института Дмитрий Ливанов рассказал "РГ", какими теперь будут аспирантура и специалитет и какую пользу принесут российскому образованию новые подходы.

Дмитрий Викторович, предложено вернуться к базовой подготовке сроком от 4 до 6 лет. Почему для России такой формат предпочтительнее?

Дмитрий Ливанов: Это поможет и студентам, и работодателям. Ведь основная проблема с системой "бакалавр - магистр" в России в том, что работодатели не понимали, какой уровень компетенций и профессионализма у человека с дипломом бакалавра, практика, которая была в рамках бакалавриата, не устраивала тех же работодателей. Поэтому переход или возврат на традиционную для России систему подготовки специалистов должен, безусловно, устранить эти проблемы, и работодатели будут четко понимать, что за уровень у выпускника, которого они принимают на работу с дипломом того или иного университета.

С бакалавриатом прощаемся окончательно?

Дмитрий Ливанов: Будет система подготовки специалистов: специалитет с вариативными программами, как по срокам, так и по направлениям. И эти программы будут дополнены программами магистратуры, ординатуры и аспирантуры.

А в МФТИ уже есть подобного рода программы?

Дмитрий Ливанов: У нас программы четырехлетнего бакалавриата плюс два года магистратуры. Но по сути это шестилетние программы, поэтому для нас переход на шестилетнюю программу подготовки специалистов будет абсолютно безболезненным и позволит создать более понятную и простую систему образования, избавив и студентов, и преподавателей от необходимости проведения дополнительных выпускных экзаменов после бакалавриата и, соответственно, вступительных - в магистратуру.

Вообще Физтех всегда учил шесть лет, и в советское время, и сейчас. Здесь мы никаких инноваций не планируем.

В магистратуру станет проще поступать?

Дмитрий Ливанов: Вообще, мне кажется, подготовленному, мотивированному человеку, который хочет обучаться в магистратуре, углублять свои знания, сейчас все возможности для этого предоставлены. Но, естественно, в разных вузах разные требования. В МФТИ, например, около 90 процентов бакалавров после диплома поступают в магистратуру, при том, что поступить достаточно сложно: мы принимаем только тех, кто способен успешно учиться на наших магистерских программах. Это люди с высоким уровнем подготовки, но, повторю, как правило, это выпускники нашего же бакалавриата.

К чему готовиться вузам при переходе к специалитету?

Дмитрий Ливанов: Очень важно понимать, по каким профессиям какой срок подготовки необходим. Ясно, что не по всем сложным видам профессиональной деятельности необходима именно шестилетняя подготовка, где-то достаточно 5 или 5,5 года, а где-то и четырех хватит. Но это, безусловно, еще будет широко обсуждаться. Обязательно с участием работодателей.

Есть сложные виды деятельности, которые традиционно требуют длинного срока обучения: инженерное и медицинское направления, все, что связано с развитием высоких технологий, с подготовкой ученых.

В отдельный уровень образования выделяется аспирантура. Вернет ли это интерес молодежи к научной работе?

Дмитрий Ливанов: Важно, чтобы аспирантура эффективно работала. Сейчас в среднем по стране достаточно низкий уровень тех, кто завершает аспирантуру защитой диссертации. В МФТИ этот уровень один из самых высоких - более 50 процентов защит. Нужны серьезные усилия для того, чтобы сделать аспирантуру качественным эффективным уровнем образования. Нужно думать о серьезном повышении стипендии аспиранта. Это уже взрослый человек, и нужно обеспечить ему такой уровень дохода, чтобы человек спокойно занимался наукой, а не искал подработку, чтобы прокормить себя и семью. А для этого, в Москве по крайней мере, нужно около 100 тысяч рублей в месяц. Если мы хотим, чтобы создавались прорывные технологии и совершались открытия, нужно думать об этом.

Россия. ЦФО > Образование, наука > rg.ru, 28 февраля 2023 > № 4304884 Дмитрий Ливанов

Собянин и Голикова открыли Единый центр поддержки участников СВО и их семей

Любовь Проценко

Новый центр поддержки участников специальной военной операции и их семей появился в столице. Открыли его сегодня мэр Москвы Сергей Собянин и заместитель председателя правительства РФ Татьяна Голикова.

Названы главные направления в области госрегулирования цифровой экономики РФ в 2022 году

Дмитрий Бевза

Главным направлением в области госрегулирования цифровой экономики России в 2022 году стали информационная безопасность, технологический суверенитет, а также цифровизация госуправления и бизнеса. К таким выводам пришли эксперты АНО "Цифровая экономика", которые подготовили регуляторный дайджест основных изменений в законодательную базу с января по декабрь 2022 года и новых законопроектов, вступивших и вступающих в силу в 2022-2023 годах.

Согласно результатам мониторинга, основные изменения были внесены в законы, касающиеся сбора, хранения и доступа к персональным данным, технологической безопасности предприятий, поддержке IT-компаний, оказанию дистанционных услуг, формированию и объединению баз данных, выравниванию конкуренции и контрольно-надзорной деятельности.

Всего было внесено девять значимых законодательных изменений в регулирование оборота персональных данных и три в повышение технологической безопасности. Кроме того десять законодательных новелл касаются поддержки IТ-компаний, восемь - дистанционных работ и услуг, 18 поправок, постановлений и законопроектов относятся к формированию баз данных, семь - выравниванию условий конкуренции, а три постановления и приказа меняют контроль за деятельностью операторов рынка. Как следует из результатов мониторинга, большая часть - 37 поправок, приказов, постановлений и законопроектов - затронули объединение различных баз данных, регулирование персональных данных и поддержку IT-компаний.

По мнению экспертов, эти области будут в фокусе внимания законодательной и исполнительной власти и в 2023 году. Генеральный директор АНО "Цифровая экономика" Сергей Плуготаренко считает, что наиболее важными остаются вопросы оборота данных, в том числе доступ к государственным данным, переход на электронный документооборот, поддержка экспорта IT-услуг.

"Все это должно развиваться в парадигме "стимулирующего регулирования", что подразумевает акцент на меры поддержки цифровизации, с обязательным соблюдением требований безопасности, технологического суверенитета и защиты прав пользователей", - отметил он.

Регуляторика в области цифровизации затронула не только бизнес, но и частных пользователей. В первую очередь в части сбора, хранения и обработки персональных данных, а также оказания дистанционных услуг.

Теперь операторы в случае желания обрабатывать персональные данные, полученные из других источников, обязаны уведомлять их субъектов (владельцев). Установлен прямой запрет отказывать гражданам в оказании услуг при отказе предоставить свои персональные данные (в т. ч. биометрические), если такое предоставление по закону необязательно. Госорганы и организации не вправе хранить биометрические персональные данные, а должны передавать их в Единую биометрическую систему.

Также важным нововведением станет Федеральный закон N 405-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Об обращении лекарственных средств"". В период с 1 марта 2023 года до 1 марта 2026 года в Москве, в Белгородской и Московской областях начинается проведение эксперимента по реализации розничной торговли некоторыми видами рецептурных лекарственных препаратов дистанционным способом, в том числе на основании рецептов, размещенных в системе госуслуг.

По мнению президента Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ) Артема Соколова, различные аспекты законодательного регулирования в области интернет-торговли по-прежнему нуждаются в дальнейшей проработке. В качестве примера он приводит ситуацию с введением дистанционной контролируемой торговли алкоголем в интернете.

"Практически восемь лет ведется дискуссия, за это время нелегальный рынок разросся до катастрофических объемов: оборот его составляет до 30 млрд рублей в год. Сотни тысяч запросов в Сети на доставку алкоголя домой ежемесячно - и в результате: в то время как добросовестные участники рынка следуют букве закона, недобросовестные активно извлекают выгоду", - говорит Соколов.

По мнению президента АКИТ, все необходимые технологические и финансовые инструменты, разрешения и лицензии, опыт и квалифицированный персонал для соблюдения законодательных требований у рынка и государства есть, а вот законодательная база отстает не только от цифровизации, но и от объективной реальности.

Эксперты считают, что, несмотря на проделанную в 2022 году работу в области регуляторной цифровой политики, в каждом сегменте рынка сохраняются вызовы, задачи и барьеры.

"Онлайн-ретейл хочет продавать больше категорий товаров. Операторам связи нужна реформа выделения частот; образовательным сервисам - паритет с офлайновым образованием; создателям беспилотников - возможности их повсеместного использования; медицинским сервисам - удаленные консультации и доступ к медданным", - заключает Сергей Плуготаренко.

В московском музее представили артефакты, собранные на прифронтовой территории Донбасса

Елена Новоселова

В Музее современной истории России открылась выставка "Донбасс - Россия: история и современность", посвященная 80-летию освобождения региона от немецко-фашистских захватчиков. Это более 300 экспонатов из собраний музеев России, в том числе из Донбасса. Посетители смогут увидеть и результаты работы межмузейной рабочей группы Минкульта, которая с 2017 года занималась сбором артефактов на территориях проведения специальной военной операции.

"Освоенные упорным трудом нескольких поколений русских рабочих и инженеров Луганская и Донецкая области всегда были локомотивом промышленного развития страны и в дореволюционное, и в советское время, - заявил на открытии выставки председатель Российского исторического общества (РИО) Сергей Нарышкин. - Донбасс подарил нашей Родине немало выдающихся людей - деятелей науки и культуры, выдающихся и талантливых инженеров, врачей, героев труда и ратной службы. Очень символично, что известный советский фотограф Евгений Халдей, запечатлевший, пожалуй, миг наивысшего триумфа нашего народа - красное знамя Победы над Рейхстагом, - был уроженцем Донецка".

Глава РИО назвал такие отличительные черты жителей этой многострадальной земли, как рабочая гордость, верность общечеловеческим ценностям, острое чувство справедливости. "За историческим выбором жителей Донбасса, выступивших против диктатуры украинского национализма, за этим выбором стоит наша общая судьба и многовековая история нашей страны, - перешел он от истории к нынешним дням. - Сегодня на землях Донбасса наши солдаты, офицеры, добровольцы с оружием в руках отстаивают наше Отечество, как и 80 лет назад наши отцы, деды и прадеды бились за каждый метр нашей земли, русской земли Донбасса. Именно там, на Донбассе, в Херсонской и Запорожской областях, сегодня пишется новейшая история России, отстаивается право нашей страны, нашего народа на свободное и достойное будущее".

Выставка, открывшаяся в Москве, убежден Сергей Нарышкин, является убедительным свидетельством того, что у Донбасса и у России общий исторический путь. Он поблагодарил членов Межмузейной рабочей группы, которые с риском для себя самоотверженно продолжают собирать экспонаты в прифронтовой зоне.

Замминистра науки и высшего образования Константин Могилевский напомнил, что то же самое делали советские музейщики в годы Великой Отечественной войны. "Работа Межмузейной рабочей группы привела к очень быстрому сплачиванию музейного сообщества, коренной России и новых субъектов Российской Федерации. Одним из результатов дружной совместной работы стало обновление экспозиции, посвященной современной истории в Луганском краеведческом музее, в открытии которого приняли участие коллеги из Музея современной истории России", - сообщил он.

А гендиректор музея Ирина Великанова добавила, что, начиная с весны прошлого года, Межмузейная группа планомерно выезжала на территории Донбасса, Запорожской и Херсонской областей и комплектовала фонды для музеев страны. "Нашим долгом было представить комплексно и те экспонаты, которые были скомплектованы во время этих поездок", - подчеркнула Великанова.

Представление об истории Донбасса будет складываться с помощью многих музеев России. "Нам очень важно вместе посмотреть, что такое Донбасс, достать из музейных хранилищ наших федеральных, региональных музеев общие сокровища, уникальные экспонаты", - рассказала о планах министр культуры России Ольга Любимова. Среди музеев, которые будут задействованы в работе, Государственный исторический музей, Музей современной истории, Музея Победы на Поклонной горе, музея-заповедника "Сталинградская битва". "Они вместе трудятся с первых дней специальной военной операции, собирая по крошкам те самые артефакты, которые очень важны для наших экспозиций, для нашей исторической памяти, для наших уроков истории, для нашего знания того, что на самом деле происходило и происходит на Донбассе", - заключила министр культуры.

Экспозиция, состоящая из семи разделов, раскрывает политическое, экономическое и культурное значение Донбасса с середины XIX века по настоящее время. Она рассказывает об истории развития региона, становлении индустриального Донбасса, прокладке железных дорог, основании новых городов, революционном и военном периоде, о знаменитых уроженцах этого края. Отдельные разделы посвящены событиям новейшего времени, СВО, перспективам развития Донбасса.

Николай Патрушев: От последствий десятков французских ядерных взрывов до сих пор страдают сотни тысяч алжирцев

Иван Егоров (Алжир)

В понедельник в столице Алжира прошла встреча президента страны Абельмаджида Теббуна с секретарем Совета безопасности России Николаем Патрушевым. Собеседники обсудили широкий круг вопросов российско-алжирского сотрудничества в различных сферах.

Патрушев, в частности, отметил, что Россия рассматривает Алжир в качестве одного из ключевых внешнеполитических партнеров, подчеркнув, что по большинству вопросов международной и региональной повестки позиции наших стран близки или совпадают. Напомним, что меньше месяца назад 31 января состоялся телефонный разговор Владимира Путина с Абдельмаджидом Теббуном. Главы государств с удовлетворением констатировали, что опирающееся на давние традиции дружбы и взаимного уважения российско-алжирское сотрудничество продолжает поступательно развиваться. Был подтверждена также готовность к дальнейшей совместной работе на мировых рынках энергоносителей, в том числе в формате "ОПЕК плюс" и в рамках Форума стран - экспортеров газа. Президенты также договорились активизировать контакты на различных уровнях и подготовить важные двусторонние документы.

К числу таких контактов как раз и относится визит Николая Патрушева во главе представительной российской делегации. В частности, секретарь Совбеза провел переговоры в Алжире с начальником Генштаба Алжира Саидос Шенегрихой и Генеральным директором Генеральной дирекции документации и внешней безопасности Алжира Михеном Джеббаром. Они обсудили стратегические приоритеты сотрудничества России и Алжира, ситуацию в Северной Африке, столкновение между различными террористическими организациями, борьбу с незаконной миграцией и торговлей людьми. А также перспективы двустороннего взаимодействия по линии спецслужб правоохранительных органов и министерств юстиции двух стран.

Стоит отметить, что Советский Союз признал Алжирскую Республику в марте 1962 года за несколько месяцев до того, как официально была провозглашена независимость Алжира в июле 1962 года. При этом еще задолго до этого Москва поддерживали Алжир в борьбе за деколонизацию, свободу и независимость. И возвращаться в зависимость теперь от каких-либо колонизаторов, в том числе и тех, кто собирается доминировать в мире, Алжир не собирается.

Об этом же обозревателю "РГ" во время визита в Алжир рассказал и секретарь Совбеза РФ Николай Патрушев.

"Применяемая Западом стратегия удушения неугодных государств - не что иное, как возрождение старых методов колониализма, рухнувшего в середине ХХ века, в том числе благодаря усилиям Советского Союза. Алжирский народ одним из первых сбросил колониальное ярмо и показал успешный пример борьбы за свою свободу. Алжирцы как никто другой понимают - какую бы форму колониализм не принимал, он всегда несет зло", - заявил Патрушев.

Он также напомнил и том, какие "блага" даже во второй половине XX века продолжали нести алжирскому народу "просвещенные" французские колонизаторы.

"Совсем недавно была очередная годовщина первых французских ядерных испытаний на алжирской земле. От последствий десятков ядерных взрывов до сих пор страдают сотни тысяч алжирцев. Полагаю, что об этих и других подобных темах нам сообща нужно напоминать мировому сообществу, потому что у таких преступлений срока давности нет", - считает секретарь Совбеза России.

Кроме того, по его мнению, именно современная политика Запада превратила Африку и Ближний Восток в один из самых нестабильных и "горячих" регионов мира.

"Последствия грубого вмешательства западников в дела региона мы видим и сегодня. В Северной Африке и на Ближнем Востоке сохраняются созданные ими очаги напряженности такие, например как в Ливии, Йемене, Ираке, Сирии и других странах. Что, в свою очередь, способствует распространению там терроризма, оружия и наркотиков", - констатировал Патрушев.

Если вернуться к российско-алжирским отношениям, то в новейшей истории отношения двух стран Алжир стал первой страной на Африканском континенте, с которой в 2001 году Москва подписала Декларацию о стратегическом партнерстве. А совсем недавно Алжир в числе первых подал заявку о вступлении в БРИКС. Кстати, в этом году в мае, планируется и первый официальный визит Абельмаджида Теббуна в Москву. Кроме того, между нашими странами налажено и серьезное военное и военно-техническое сотрудничество. Так, в сентябре 2022 года в России прошли учения "Восток-2022", в которых участвовали алжирские военные, а в ноябре уже российские военнослужащие приняли участие в командно-штабных учениях в провинции Бешар, в Алжире. Естественно, что все это очень не нравится ряду западных стран во главе с Вашингтоном, который настоятельно рекомендует Алжиру отказаться от сближения с Москвой и поддержать антироссийские санкции. Однако, несмотря на явные угрозу введения санкций против самой Республики, Алжир этого делать не стал и продолжает проводить независимую внешнюю политику без оглядки на окрики из-за океана.

Выступление Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова на совещании с главами территориальных органов – представителями МИД России в субъектах Федерации, Москва, 27 февраля 2023 года

Уважаемые коллеги,

Давно не собирались в таком формате. Хотел бы поблагодарить в вашем лице всех сотрудников территориальных органов МИД России за по-настоящему добросовестную, ответственную инициативную работу.

Подчеркну позитивный факт: нам удалось наладить товарищеское взаимодействие с вами. Мы служим в одном ведомстве, но главное, что у подавляющего большинства наших представителей четкое продуктивное сотрудничество с аппаратами полномочных представителей Президента России в федеральных округах, администрациями регионов, где расположены ваши представительства, территориальными управлениями федеральных органов исполнительной власти. Видим и ценим, что представительства эффективно обеспечивают координирующую роль внешнеполитического ведомства России в проведении утвержденного главой государства единого внешнеполитического курса на уровне субъектов Федерации. Призываю не снижать обороты. В нынешних условиях это самое главное.

Мир вступил в эпоху кардинальных, необратимых перемен. Вы все знакомы с посланием Президента В.В.Путина Федеральному Собранию, где подробнейшим образом изложены все оценки. Как акцентировал глава государства, на всех нас лежит огромная ответственность.

Отмечу, что в настоящий момент решается, как сказал Президент России В.В.Путин, конфигурация будущего миропорядка, по итогам которой определится место России в формирующейся сейчас демократической, справедливой, полицентричной системе, которой нет и не может быть альтернативы. Хочу ещё раз подчеркнуть: нам удалось не только сорвать планы «коллективного Запада» по изоляции, а то и расчленению России, но и обеспечить поступательное сотрудничество с подавляющим большинством членов международного сообщества – мы его сейчас называем Мировым большинством, с которым у нас всё более тесные и результативные связи.

В числе стран Мирового большинства – такие гиганты, как Китай, Индия, а также многие другие международные партнеры, в том числе наши союзники по ОДКБ, ЕАЭС, СНГ, ШОС, БРИКС. В этом заслуга всего дружного мидовского коллектива. Показательно, что за последние пару лет, включая истекший первый год проведения специальной военной операции, количество стран, желающих присоединиться к БРИКС, ШОС резко возросло. Сейчас их около двух десятков. Они действительно играют заметную роль в своих регионах – Египет, Турция, Саудовская Аравия, ОАЭ, Индонезия, Аргентина, Мексика, ряд африканских стран. Одно перечисление названий этих государств показывает провал попыток изолировать нашу страну. Наоборот, сработал обратный эффект. Понимание происходящего как геополитического тектонического процесса подталкивает страны, ощущающие себя независимыми, опирающиеся на национальные интересы, а не чьи-то прихоти, к тому, чтобы объединяться с теми, кого они рассматривают в качестве своих единомышленников. Здесь у нас с нашими коллегами огромное поле для взаимодействия.

Будем продолжать реализовывать независимый внешнеполитический курс, направленный по всем азимутам. Готовы к равноправным взаимовыгодным отношениям со всеми, кто проявляет встречную готовность. Только на равноправных и взаимовыгодных условиях. Попытки Запада навязать свою волю всем остальным, свои «правила», на которых он хочет основать и сохранить прозападный миропорядок, тщетны и абсолютно бесперспективны.

Изменения, происходящие в мире, отражены в проекте Концепции внешней политики. Она в самое ближайшее время должна быть одобрена Президентом России В.В.Путиным. Мы на это рассчитываем. С удвоенной силой будем на этом важнейшем историческом этапе работать в интересах нашей страны, обеспечения максимально благоприятных внешних условий для её развития и решения социальных проблем, повышения благосостояния наших граждан и обеспечения безопасности Российской Федерации.

Нам некоторые критики, в том числе из числа российских граждан из «несистемной оппозиции», когда говорят, что мы, мол, поставили целью создание максимально благоприятных внешних условий для развития страны, а вот к чему эта практическая политика привела. Эти люди не понимают происходящее. Действительно, до недавнего времени ещё пару лет назад те самые внешние условия, которые нам необходимы для развития, определялись не нами, а западным меньшинством – «золотым миллиардом», который все свои внешнеполитические инициативы продвигает с единственной целью – сделать так, чтобы мир жил по их «правилам», которые позволяют «золотому миллиарду» продолжать колониальную политику, дающую Западу возможность продолжать жить за счёт других. Не будем больше полагаться на кого-то, когда речь идёт о создании нужных нам внешних условий развития.

Подчеркну, что это совершенно не идентично эгоистичной политике Запада. Хотим создавать внешние условия, максимально благоприятные для развития нашей страны, но которые будут отражать консенсус всех независимых и самостоятельных государств, а также отвечать полностью принципам Устава ООН, многократно попиравшимся нашими бывшими западными коллегами.

Работа предстоит напряжённая. Призываю всех исходить из этого, настроить всех ваших сотрудников, которым передаю самую искреннюю признательность. Региональные представительства нашего Министерства играют возрастающую роль в период, когда весь наш народ нацелен на оказание поддержки тем, кто решает задачи специальной военной операции «на земле».

Особое внимание мы параллельно должны уделять поиску новых перспективных торгово-экономических партнеров. На уровне регионов это часто гораздо легче делать и виднее, где такие партнёры могут находиться. Призываю продолжать инициативный и творческий подход. Обсуждали существующие вопросы в ноябре 2022 г. на заседании Совета глав субъектов Российской Федерации при Министре иностранных дел. По итогам этого заседания приняты развёрнутые рекомендации, касающиеся путей более полного раскрытия потенциала межрегиональных связей. Эти вопросы запланировали к рассмотрению на заседании Коллегии Министерства. Видимо, это произойдет в начале осени 2023 г. Привлечём вас к подготовке этого мероприятия. По его итогам планируем обобщить имеющиеся наработки и наметить направления деятельности на ближайшее время.

Особое внимание уделяем сотрудничеству с государствами Большой Евразии, в том числе членами Евразийского экономического союза, в котором Россия председательствует в текущем году. Дополнительным стимулом могло бы послужить расширение практики участия руководства субъектов Федерации в работе двусторонних форумов и межправительственных комиссий. Вам эти вопросы понятны. Вы ежедневно сталкиваетесь с ситуациями, когда приходится решать те или иные задачи. Будем ожидать от вас рекомендаций в отношении более активного подключения руководства ваших регионов к международным мероприятиям, включая участие в межправительственных комиссиях. Большинство руководителей субъектов Федерации уже активно включены в эти процессы. Видим на данном этапе сохраняющиеся резервы в этой области.

Желательно более энергично подключать российские регионы к работе БРИКС и ШОС. В этих объединениях есть форматы, нацеленные на взаимодействие между регионами и провинциями стран-участниц. В этой связи особо отмечу инициативу губернатора Челябинской области А.Л.Текслера, поддержанную МИД России, о проведении в текущем году IV Форума глав регионов государств-членов ШОС.

У России разветвленная сеть межрегиональных связей с КНР. Две трети российских регионов связаны соглашениями о сотрудничестве с рядом китайских провинций.

Хорошие перспективы сотрудничества с нашими индийскими друзьями. Они настроены на взаимодействие не только в традиционных областях, но и на новых перспективных направлениях.

В конце июля текущего года в Санкт-Петербурге состоится второй саммит «Россия-Африка», в рамках которого запланирован крупный бизнес-форум. Это прекрасная возможность для регионов активно включиться в его работу.

Серьезным подспорьем для продвижения внешнеэкономических связей остается «площадка» предстоящего в Казани в мае 2023 г. Международного экономического форума «Россия – Исламский мир». Татарстан уверенно возглавил участие Российской Федерации в этом перспективном и давно созданном объединении. У его истоков стоял Е.М.Примаков. С тех пор прозорливость этого политика, государственного деятеля в отношении наших связей с исламскими государствами лишний раз доказала полезность для России. Убежден, что многие регионы, особенно наши республики, могут и наверняка будут заинтересованы активно участвовать в подготовке и проведении этого форума.

У нас есть такие крупные международные мероприятия как Петербургский международный экономический форум и Восточный экономический форум. Их необходимо использовать максимально эффективно для проработки с зарубежными партнерами перспективных, позволяющих вносить вклад в технологическое развитие России, в развитие других отраслей нашей экономики направлений. Знаем, что и на уровне регионов проводятся экономические форумы. Просил бы поставить эту работу на системную основу, чтобы информация о таких региональных форумах была доступна и в Центральном аппарате МИД России, и всем нашим представителям. Мы позаботимся о том, чтобы зарубежные партнеры получали информацию об этих региональных форумах своевременно и прорабатывали возможность своего подключения к ним.

Большую практическую отдачу дают выставки региональной продукции за рубежом. Регулярно содействуем их организации, равно как и организации презентаций экономического, туристического и инвестиционного потенциалов субъектов Федерации. В прошлом году в Культурном центре ГлавУпДК при МИД России состоялись презентации Вологодской области, Республики Карелия, Республики Саха (Якутия). По традиции в них принимают участие представители дипломатического корпуса, большинство их них на уровне послов, бизнесмены, проявившие большой интерес к возможностям российских регионов. Это полезный формат. Будем его активно продолжать. Налицо интерес глав субъектов. Получаем постоянные запросы об организации таких мероприятий. Раньше получалось это делать три-четыре раза в год. Посмотрим на наш протокольный ресурс и подумаем, чтобы по возможности организовывать такие инициативы более регулярно. Они позволяют активнее работать с представителями дружественных стран, с их посольствами в Москве.

Исходим из того, что представительства продолжат оказывать необходимое содействие региональным властям и бизнес-структурам в поиске новых партнеров за рубежом. Все упомянутые мероприятия способствуют этому. Работа требует повседневного внимания в рабочем режиме. Имею в виду подготовку предложений об организации визитов на уровне руководства регионов, информационном сопровождении экономической, инвестиционной и культурной активности субъектов Федерации.

Полезной может быть «сверка часов» с нашими загранучреждениями, особенно в странах, с которыми у наших соответствующих регионов существуют рабочие или побратимские связи. Необходимо полнее задействовать возможности региональных торгово-промышленных палат. Это будет одним из направлений обеспечения устойчивой и продуктивной связи с нашими посольствами и торговыми представительствами за рубежом.

Доказала свою эффективность практика проведения координационных совещаний руководства Департамента по связям с субъектами Федерации, парламентом и общественно-политическими объединениями (ДСПО) с главами профильных ведомств субъектов Федерации по различным аспектам внешнеэкономической деятельности. Подобные встречи недавно были проведены при содействии представительств Министерства в Екатеринбурге, Минеральных Водах, Ростове-на-Дону.

Будем продолжать консультационную поддержку представителям администраций субъектов Федерации. В качестве позитивного примера отмечу состоявшиеся консультации представителей Вологодской и Псковской областей с профильными департаментами Министерства. Призываю соответствующие структуры – ДСПО и территориальные департаменты – самым активным образом откликаться на направляемые в наш адрес обращения и прорабатывать их с прицелом на создание новых направлений деятельности.

Важной является, особенно на нынешнем этапе, информационно-разъяснительная работа, включающая интервью руководителей и сотрудников территориальных органов, выступления в ходе конференций, семинаров, «круглых столов», проводимых в регионах. Такие усилия по продвижению объективного образа нашей страны особенно востребованы сегодня из-за «вакханалии» в мировом информационном пространстве, устроенной США и их сателлитами с целью демонизации России, очернения нас (без всякого преувеличения) в глазах мировой общественности. Работа по противодействию подобного рода провокаций должна быть поставлена на системную основу.

Особое внимание прошу уделять работе с молодежью, особенно с интересующейся внешнеполитической проблематикой. Но также и с теми, кто пока еще такого интереса не испытал, необходимо контактировать и пробуждать интерес к происходящему в мире. Это непосредственно связано с перспективами развития России.

Хотел бы высказать самую высокую оценку инициативе Представительства МИД в Красноярске по организации целевых встреч «юных дипломатов» из Хакасии и Норильска в МИД России, а также по учреждению «Клуба юных дипломатов» в Луганске. Эта деятельность заслуживает всяческой поддержки. Их опыт должен быть использован максимально широко.

Задачи, стоящие перед нами, действительно масштабные. Не сомневаюсь, что вы понимаете ответственность нынешнего момента, будете и далее действовать эффективно, способствуя упрочению позиций нашей страны на мировой арене, максимально широкому распространению правдивой информации о нашей линии на международной арене. Департаменты Центрального аппарата Министерства продолжат всемерно вам в этом содействовать. Уверен, что сегодняшнее совещание завершится подготовкой рекомендаций, которые пойдут на пользу всей совместной работе.

Желаю успехов. й

Россия > Госбюджет, налоги, цены > mid.ru, 27 февраля 2023 > № 4331691 Сергей Лавров

Алексей Рахманов: самая оптимальная анаэробная установка – атомный реактор

Строительство боевых кораблей и судов обеспечения ВМФ России находится под особым контролем руководства страны. Не случайно атомные ракетоносцы "Борей" и "Ясень" кораблестроители называют "президентской серией". С какими итогами закончила год Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), и какие планы у кораблестроителей на 2023 год, рассказал в интервью руководителю профильной редакции РИА Новости Сергею Сафронову генеральный директор корпорации Алексей Рахманов.

− Алексей Львович, каковы итоги выполнения ГОЗ (государственного оборонного заказа – ред.) в 2022 году?

– Несмотря на проблемы, с которыми мы столкнулись, корпорация передала флоту ключевые заказы, запланированные на 2022 год.

На протяжении последних трех лет производственное объединение "Севмаш" ежегодно передает государственному заказчику построенные на его стапелях атомные подводные ракетоносцы. В 2022 году сдан третий атомный подводный крейсер проекта Борей-А "Генералиссимус Суворов".

Кроме этого, ВМФ получил новую подводную лодку "Уфа", модернизированную атомную подводную лодку "Тамбов", три корабля противоминной обороны. Всего шесть кораблей. Основная доля государственного оборонного заказа выполнена.

На этот год перешли ряд заказов, в том числе неатомная подлодка "Кронштадт", фрегат "Адмирал Головко", корветы "Меркурий" и "Резкий". Все эти корабли будут сданы флоту в первом полугодии.

Фрегат "Адмирал Головко" в феврале выполнит переход на Северный флот для завершения государственных испытаний с выполнением боевых упражнений. После этого корабль будет передан ВМФ.

Кроме того, из ремонта выйдет фрегат "Неустрашимый", а также вернется на флот АПЛ "Леопард".

− "Севмаш" какие лодки планирует в этом году передать флоту?

– "Севмаш" набрал ритм, благодаря которому теперь вновь сдает заказчику одну-две атомные подводные лодки в год. Так было в 2021 году, в 2022 году, надеемся, что так будет и в 2023 году. Это будут стратег "Александр III" и многоцелевая – "Красноярск". "Архангельск" войдет в состав ВМФ в 2024 году.

− Перешли ли в ОСК на работу в три смены по ГОЗ в связи с выполнением задач спецоперации?

– У нас работа выборочно построена по трехсменному режиму в отношении ключевых заказов. Это касается, в частности, таких кораблей, как авианосец "Адмирал Кузнецов", крейсер "Адмирал Нахимов" и ряда других. Вся остальная работа идет системно и по графику. Где необходимо, мы дополнительно внедряем трехсменный режим. Прежде всего в части лакокрасочных работ, работ по радиационному контролю – везде, где мероприятия не могут проводиться в первую и вторую смены. Такие работы выполняются во время отсутствия рабочих с тем, чтобы, проведя соответствующий контроль, дальше получать продвижение по технической готовности кораблей.

Руководством ОСК и предприятий, входящих в корпорацию, принимаются исчерпывающие меры, в том числе по увеличению сменности работ, для исключения срывов контрактных обязательств по строительству и ремонту кораблей.

− Есть ли изменения в сроках перехода предприятий ОСК на выпуск продукции гражданского назначения (2025 год – 30%, 2030 год – 50%) в связи с проведением СВО?

– На данный момент кардинальных изменений не произошло. Оценку доли гражданской продукции целесообразно произвести после утверждения государственной программы вооружения на новый период.

В текущих обстоятельствах могут быть изменения как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения. Мы со своей стороны наращиваем потенциал производства гражданской продукции по всем сегментам: грузовой, коммерческий, маломерный флот, атомные ледоколы.

− Какой из проектов анаэробной установки для ПЛ на данный момент в приоритете: разработки КБ "Рубин" или "Малахит"? Как специалисты ОСК оценивают применение литий-ионных аккумуляторов на подводных лодках? Какие наработки в этом направлении есть у предприятий корпорации?

– Работы по созданию анаэробной энергетической установки ведутся в инициативном порядке по двум направлениям: электрохимический генератор с реформингом дизельного топлива (АО "ЦКБ МТ "Рубин") и газотурбинный двигатель замкнутого цикла (АО "СПМБМ "Малахит"). В настоящее время работы находятся в высокой стадии готовности. По результатам их выполнения технические решения будут предложены для использования в ВМФ.

Литий-ионные аккумуляторные батареи обладают повышенной мощностью при тех же массогабаритных характеристиках, что и существующие аккумуляторные батареи. Для принятия решения об их использовании на подводных лодках необходимо проведение дополнительных исследований по безопасности эксплуатации в замкнутом пространстве.

− Возможно ли комбинированное использование анаэробной установки и литий-ионных батарей?

– Разработка "ЦКБ МТ "Рубин" предусматривает использование указанных батарей совместно с анаэробной установкой, что должно существенно повысить боевые возможности перспективных неатомных подводных лодок.

− Есть ли другие технологии, которые могут применяться на неатомных подлодках для увеличения времени нахождения под водой?

– Технически самой оптимальной анаэробной установкой является ядерный реактор. Если мы хотим получить лучшие характеристики за лучшие деньги, то нужно двигаться в сторону ядерной энергетической установки. Вопрос, для какого класса подводных лодок она применима, остается открытым.

Иные варианты имеют свои риски. Для хранения кислорода и водорода на борту необходимы достаточно дорогостоящие процессы. Если базовым источником для получения водорода и кислорода является дизельное топливо, то с учетом его подорожания эффективность такого рода анаэробных установок пока вызывает вопросы. Мы для себя не получили уверенного результата для утверждений о том, что анаэробная установка для ДЭПЛ (дизель-электрической подводной лодки – ред.) является наиболее эффективным решением.

Продолжаются работы с батареями, которые используют литий, они сохраняют свой темп.

Разработка ВНЭУ (воздухонезависимой энергетической установки – ред.) упирается в неготовность ряда ключевых технологических решений, а именно: хранение водорода на борту, использование надежных батарей с использованием лития. Работы по этим направлениям продолжаются, они не прекращались.

Что может заменить воздух? Ответ: кислород, который находится в цистернах на подлодках. А дальше мир не придумал ничего другого, кроме как топливные элементы с благородными металлами в качестве катализаторов и соответствующими мембранами, при попадании на поверхность которых кислорода и водорода вырабатывается электроэнергия. Эти элементы летают в космосе с 1967 года. Ничего супер инновационного в этих технологиях нет.

А вот придумать компактный источник энергии в виде маленькой ядерной установки – тема интересная. Исследования в этой области ведутся.

− Алексей Львович, ранее вы говорили о возможности сокращения сроков строительства атомных подлодок на 8-13 месяцев. Удается ли реализовывать эту идею?

– Работы в этом направлении идут непрерывно. Они обусловлены двумя факторами: во-первых, у нас есть технологические решения, которые позволяют сокращать сроки строительства. Во-вторых, сокращение будет происходить по мере строительства серийных образцов, потому что у нас от головного к первому серийному, от первого серийного ко второму трудоемкость в нормо-часа хуже снижается на 20%, а затем на 10-12%.

Например, ледокол "Якутия" мы спустили на воду на восемь месяцев раньше плана и в более высокой степени готовности, чем предыдущие ледоколы этого проекта, причем в корпус был уже погружен атомный реактор. Это стало возможным благодаря целому комплексу мероприятий, начиная от внедрения бережливого производства до устранения различного рода потерь, применения новых технологий.

Наша задача – сократить стапельный период строительства. На сам стапель мы будем отправлять более насыщенные блоки.

Сейчас атомные подлодки строятся около семи лет, задача – выйти на шесть. Эти планы должны быть реализованы к 2028 году. Новые сроки строительства будут касаться кораблей, которые будут заложены в 2027 году.

− ЦКБ "Рубин" на последних выставках демонстрирует большую номенклатуру подводных беспилотников гражданского и военного назначения. Является ли беспилотное кораблестроение новым трендом в ОСК? Какова доля строительства беспилотников в общих объемах строительства кораблей сегодня, и каковы планы?

– Создание беспилотных морских объектов для нас относится к приоритетным направлениям, но не является новым. Корпорация занимается этим более десяти лет. В настоящее время ведутся работы по расширению функциональных задач беспилотной техники, а также более активному использованию элементов искусственного интеллекта.

На текущий момент доля строительства морских беспилотников относительно невысока, однако стремительно развивается. Объемы данной продукции судостроительной отрасли будут постоянно расти.

Дальнейшие планы ОСК в этой области связаны с увеличением номенклатуры разрабатываемых морских роботизированных комплексов в интересах потенциальных заказчиков.

Нынешняя СВО в очередной раз доказала, что на поле боя будущего основная работа будет выполняться беспилотными автономными аппаратами наземного, воздушного, а также водного и подводного базирования. Для нас этот тренд абсолютно очевиден на следующие 30-40 лет. Мы сформулировали для себя несколько задач, которые позволят нам такого рода беспилотники использовать. Например, для поиска полезных ископаемых, поиска и уничтожения сил вероятного противника.

Воздержусь от конкретных примеров, но такие аппараты уже есть на вооружении ВМФ. Некоторые образцы беспилотных средств приняты на вооружение. У нас есть достаточно разработок, и это факт.

− Сколько новых кораблей и подлодок от ОСК получит ВМФ РФ в 2023 году? Какие это корабли?

– В 2023 году ОСК планирует передать Военно-Морскому Флоту не менее 11 кораблей. В их число входят пять подводных лодок (три атомные и две дизельные), корабли дальней и ближней морских зон.

− Сколько кораблей планируется заложить для ВМФ РФ в 2023 году и каких проектов?

– В 2023 году мы во взаимодействии с ВМФ планируем заложить два боевых корабля (корвет на Амурском судостроительном заводе, базовый тральщик на Средне-Невском судостроительном заводе) и одно судно обеспечения (средний морской танкер на Невском судостроительно-судоремонтном заводе).

Планируется заключить госконтракты на строительство серий подводных лодок и надводных кораблей, реализация которых позволит существенно нарастить группировки ВМФ для применения в дальней морской и океанской зонах.

– Нет ли планов включения ОСК в Ростех по примеру ОАК?

– ОСК не располагает информацией о каких бы то ни было твердых планах включения корпорации в состав других компаний.

– Есть ли планы слияния ОСК и судостроительного холдинга "Ак Барс"?

– И об этом мы тоже сейчас не думаем. У нас есть задачи, которые мы реализуем на наших верфях.

– Строительство перспективного авианосца остается в планах ОСК?

– Мы исходим из того, что сначала нужно утвердить концепцию авианосца, а потом разбираться: где строить, когда и за какие деньги. Концепция есть и у ОСК, и у флота, теперь их нужно совместить.

У нас есть четкое понимание, каким должен быть перспективный авианосец. Он однозначно должен быть атомным. По водоизмещению корабля пока идут споры.

− Единственный наш авианосец "Адмирал Кузнецов" когда выйдет из ремонта и будет передан флоту?

– В этом месяце корабль выводят из дока к причальной стенке 35-го судостроительного завода в Мурманске, где он и стоял до этого. Передадим флоту в 2024 году вместе с атомным крейсером "Адмирал Нахимов".

Мы ожидаем выход "Адмирала Нахимова" в 2024 году. На него уже начали подавать электричество с берега, думаю, через полгода он будет готов к заселению экипажа.

Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > ria.ru, 27 февраля 2023 > № 4324558 Алексей Рахманов

В Совете Федерации состоялось обсуждение комплексных механизмов развития и поддержки малых городов

В Совете Федерации ФС РФ прошел «круглый» стол «Актуальные вопросы развития малых городов и исторических поселений в контексте решения задач пространственного развития РФ», организованный комитетом по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера. В заседании принял участие заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько, где подчеркнул важность демографического потенциала малых городов с их высокой долей семей, имеющих трех и более детей, большим процентом частного домостроительства, не стесненного «квадратными метрами», хорошей экологией и традиционными ценностями.

«Если мы сделаем жизнь в малых городах комфортной, они станут серьезной альтернативой мегаполисам. И, конечно, мы сможем сохранить опорную сеть поселений в стране», - сообщил замминистра.

Алексей Ересько обратил внимание, что в весомой мерой поддержки для малых городов стал федеральный проект «Формирование комфортной городской среды национального проекта «Жилье и городская среда» в рамках которого происходит финансирование проектов благоустройства. По инициативе Президента РФ создан такой действенный инструмент поддержки как Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях.

По результатам конкурса в малых городах отмечено снижение оттока жителей, формирование активного городского сообщества, развитие местного производства, появление сильных и ответственных управленческих команд в городских администрациях, создание молодых архитектурных бюро.

Алексей Ересько акцентировал: по итогам реализации 473 проектов в рамках конкурса с 2019 по 2022 годы создано порядка 17 тыс. рабочих мест, более 4000 объектов предпринимательской активности в социальной сфере, торговле и услугах производстве, лесном хозяйстве и других сферах.

Сейчас готовится VIII Конкурс. Заявки в федеральную конкурсную комиссию принимаются до 1 июня 2023 г.

Справочно:

В Конкурсе могут участвовать города с численностью населения до 200 тыс. человек; исторические поселения федерального или регионального значения, за исключением городов федерального значения или административных центров субъектов Российской Федерации. Участники представляют на конкурс архитектурную концепцию общественного пространства. Это может быть парк, набережная, улица, площадь. Обязательное условие конкурсной заявки - вовлечение жителей в процесс выбора и обустройства территории, экономическое обоснование.

Целью конкурса является не только благоустройство, но и достижение максимально возможных социальных и экономических эффектов. «Перезапуск» городских территорий способствовал значительному росту интереса россиян к посещению Зарайска в Московской области, Дербента в республике Дагестан, Черняховска в Калининградской области. В городе Янаул Республики Башкортостан преобразование торговой улицы, соединяющей центр города и вокзал, простимулировало развитие малого бизнеса на этой территории. Парк в Арзамасе Нижегородской области стал любимым центром притяжения для всех горожан. Города действительно меняются как для самих горожан, так и для туристов.

«Мужчина может проявить галантность на работе, но может и должен — разные модальности»

Какие правила бизнес-этикета нарушают в компаниях, почему отправка войсов — абсолютный моветон, как и ставшее популярным приветствие «доброе время суток», рассказала эксперт по этикету Мария Капкан.

Российский бизнес-этикет представляет собой гибрид разных правил: часть почерпнута из зарубежных пособий, часть унаследована у советских времен, часть взята из дореволюционных правил — воскрешенных, уточненных и адаптированных к современности. Поскольку сейчас наша страна в большей степени ориентирована на Восток, возникают вопросы: не появятся ли у нас нормы этикета, ориентированные на интересы и традиции восточных партнеров? Условно, не перейдем ли мы от рукопожатий к поклонам? — говорит Мария Капкан.

Мария Капкан — кандидат культурологии, доцент Уральского федерального университета (кафедра культурологии и социально-культурной деятельности), автор учебного пособия «Культура повседневности» и соавтор пособия (вместе с Лихачевой Л. С.) «Деловой этикет».

Что такое этикет и когда он появился?

— В самом общем виде этикет — это свод правил, принципов, образцов поведения, которыми мы руководствуемся в общении с другими людьми в разных ситуациях. Специалисты по этикету обычно акцентируют внимание на том, что прежде всего речь идет о коммуникации людей разных статусов: старший и младший, мужчина и женщина, человек, занимающий высокое социальное положение и занимающий положение пониже. Выстраивая этикетное взаимодействие, мы исходим не столько из того, что перед нами личность во всем многообразии ее характеристик, сколько из того, что этот человек — носитель определенного статуса.

В кругу близких мы вольны пренебрегать многими правилами этикета, но, выходя из приватной среды в официальную, оказываемся в поле их действия.

Правильно ли сказать, что этикет возник вместе с сформированием человеческой культуры?

— Да. С одной стороны, событием, ознаменовавшим рождение этикета, считается раздача карточек с правилами поведения на балу у Людовика XIV. Но, если не привязываться к формальностям, нормы коммуникации сопровождали человечество с незапамятных времен. Можно предположить, что даже в первобытном обществе существовали определенные правила в обращении к вождю, к старшим, и что они были строже, чем сегодня.

Что регулирует бизнес-этикет? Когда он появился в России?

— На мой взгляд, бизнес-этикет — более модное название «старого доброго» делового этикета, регулирующего рабочие отношения как внутри организации, так и в ее внешних коммуникациях. На первом плане в бизнес-этикете — различия, связанные с местом в иерархии внутри компании, и позиция по отношению к ней — сотрудник, партнер, клиент.

Бизнес-этикет в России — завоевание 90-х годов: представление о нем пришло с Запада вместе с другими веяниями. Неполные тридцать лет мы имеем дело с российским бизнес-этикетом, представляющим гибрид разных правил: часть почерпнута из зарубежных пособий, часть унаследована из советских времен, часть взята из дореволюционных правил — воскрешенных, уточненных и адаптированных к современности.

На мой взгляд, сейчас в нашей стране правила делового этикета неплохо усвоены и активно используются в области отношений с клиентами и партнерами. Они стали частью политики клиентоориентированности, поскольку тактичность и вежливость с клиентами приносит дополнительные репутационные очки. В то же время внутри компаний мы часто ведем себя так, как считаем нужным, забывая про этикет.

Какие правила этикета чаще всего нарушаются в деловой коммуникации?

— В значительной части организаций отсутствует — назовем вещи своими именами — уважение к личному пространству сотрудника. Есть жесткое правило: мы звоним или пишем не раньше 9.00 и не позднее 20.00, или, хотя бы, выходя за рамки делового этикета, не позднее 22.00.

Кто из нас может похвастаться тем, что ему никогда не звонили с работы после 20.00? Распространено ошибочное мнение, что время сотрудника полностью находится в распоряжении его коллег и начальства.

Этому правилу должна подчиняться и электронная переписка в почте и рабочих чатах, ведь у большинства людей стоят оповещения о новой корреспонденции. Если предусмотрен ненормированный рабочий день, это правило автоматически отменяется, но в остальном этикет предполагает, что границы рабочего времени должны соблюдаться максимально строго и с точки зрения телефонных звонков, и с точки зрения сообщений — как персональных, так и в общий чат.

Еще есть проблема смешения статусов. В некоторых компаниях злоупотребляют делением на вышестоящих и нижестоящих, автоматически обнуляя другие факторы, например, возрастные различия. При разнице в возрасте в 10–15 лет правилами этикета предусмотрено обращение на «вы» к тому, кто старше. Замечу, обращение на «вы» в качестве основополагающего в принципе никто не отменял. Поэтому к клиенту представители организации всегда обращаются на «вы».

Женщины склонны ошибаться, расставляя приоритеты в определении своего статуса на работе. Типичная претензия в адрес коллеги-мужчины формулируется примерно так: я подошла к дверям, а он не пропустил меня вперед. В такой ситуации прав мужчина — на работе мы сотрудники, а не мужчины и женщины. Мужчина может проявить галантность и пропустить вперед, но может и должен — все-таки разные модальности.

В Советском Союзе рабочее рукопожатие между мужчиной и женщиной было нормой, по крайней мере, в фильмах. Потом от этой формы отошли. А как сейчас?

— До пандемии, когда «отменились» все рукопожатия, рукопожатие мужчины и женщины воспринималось как норма, кем бы оно ни было инициировано. Думаю, сейчас ничего не поменялось. Важно помнить: если мы выходим за границы делового этикета, протянуть руку для рукопожатия или нет, решает женщина. В сугубо деловой сфере руку протягивает тот, чей статус выше. Незыблемое правило: здоровается первым «младший», а руку протягивает «старший».

Вернемся к проявлениям галантности. В условиях роста популярности концепции гендерного равенства и идей феминизма уместно ли вообще придвигать женщине стул, помогать выйти из машины, открывать перед ней дверь?

— С одной стороны, Россия остается страной с достаточно консервативным распределением гендерных ролей, и наши женщины в массе ожидают от мужчин классического набора жестов галантности. Поэтому в повседневной жизни, если мы не знаем наверняка, что перед нами убежденная феминистка, они вполне уместны и одобряемы. Однако нет смысла перевоспитывать женщину, которая стоит на позициях абсолютной самостоятельности, пытаясь подать ей пальто.

В деловой среде эти знаки внимания допустимы, но необязательны. Мужчина решает, как себя позиционировать: только в качестве коллеги и сотрудника, или чуть шире — как личность и мужчину, который и на работе остается галантным.

Как же мужчине разобраться, открывать ли дверь перед женщиной и подавать ли ей пальто, ведь он может не подозревать, что она убежденная феминистка?

— Я бы рекомендовала следовать классическим требованиям этикета: открыть дверь и подать пальто. Двери я бы точно открыла, потому что это знак уважения к любому человеку, это норма «унисекс». Если мы говорим об отношениях с начальником или партнером, то эту ситуацию можно рассматривать с точки зрения этикетных отношений нижестоящего с вышестоящим, как знак уважения к статусу, а не в качестве проявления галантности.

Вы упомянули пандемию, «отменившую» рукопожатия. А успевает ли этикет в принципе за стремительно меняющейся реальностью? Насколько оперативно формулируются новые нормы и правила?

— Как любая нормативная система этикет слегка запаздывает с точки зрения формирования норм и правил. Чтобы что-то оформилось как норма, требуется проверка временем, апробация в разных ситуациях. Этикет достаточно оперативно реагирует на новые вызовы, но скорее в порядке рекомендаций. Например, это происходит с цифровым этикетом. Когда мы вынужденно перешли в общении на онлайн-формат, возник целый ряд проблем, о которых раньше даже не задумывались: уместно или не уместно изменить границы рабочего времени, какой вариант онлайн-коммуникаций выбрать. На этот счет уже сформулированы этикетные рекомендации, но пока они не кодифицированы, то есть, не стали нормой, на которую можно ссылаться.

Что изменила пандемия?

— До пандемии в деловой коммуникации электронные средства (почта, мессенджеры) были на втором плане. Если мы хотели проявить уважение к человеку, прежде всего отправляли «бумажное» письмо. Чуть менее формальным вариантом был телефонный звонок. Лишь после него люди переходили к интернет-коммуникации.

В последние три года эта пирамида оказалась перевернутой. Даже телефонные звонки оказались «на вторых ролях», на первый план вышли каналы коммуникаций, которые считались если не маргинальными, то недостаточно официальными, например, мессенджеры. И сейчас сложно отыграть все назад.

Так может, это и не нужно?

— Каждый канал предполагает свою цель коммуникации. Если надо что-то подробно обсудить, обменяться мнениями, при этом нет возможности встретиться лично, мы созвонимся. Если нужно передать значительный объем информации и коротко выразить мнение, отправим электронное письмо. Если нужно коротко что-то согласовать, напишем сообщение. Сейчас же, по моим наблюдениям, отправка сообщения в мессенджере стала практически универсальным решением даже тогда, когда логичнее позвонить или отправить электронное письмо.

Продолжу тему сообщений в мессенджерах: войсы (голосовые сообщения) — норма или моветон?

— С точки зрения норм этикета несогласованный с адресатом войс — абсолютный моветон. Эта ситуация удобна только одному из участников коммуникации, а правила этикета направлены на то, чтобы сделать общение максимально комфортным для всех.

Отправляя войс, мы нарушаем баланс: приподнимаем в коммуникации себя и ставим собственной комфорт на первое место. Любое голосовое сообщение создает проблемы получателю, если он находится в публичном месте.

Если надо что-то обсудить или развернуто высказаться, можно позвонить. Эту функцию телефона никто не отменял. Высказаться кратко можно в сообщении.

У меня войсы ассоциируются с гневным письмом-кричалкой из «поттерианы». Рон Уизли получил его от мамы за то, что взял форд отца и прилетел на нем в Хогвартс. В момент получения послания он находился в столовой с другими учениками…

— Это хороший пример. Но даже если содержание сообщения абсолютно безобидное, в такой ситуации информация, которая должна была остаться между двумя собеседниками, выходит в публичное пространство.

Уточню: несогласованный войс недопустим и в коммуникации между руководителем и подчиненным, между клиентом и менеджером?

— Да.

Какова правильная последовательность в коммуникации с незнакомым человеком, чьим контактом с тобой «поделились»: сначала сообщение с представлением в мессенджер, потом звонок?

— Да, прежде чем «обрушить» свой звонок на незнакомого человека, во-первых, надо подготовить его к тому, что сигнал с этого номера — не спам-звонок. Во-вторых, проинформировать о причине обращения. В-третьих, дать человеку возможность выбрать удобное время для разговора и в принципе решить, хочет ли он вступать в диалог.

Норма для любой коммуникации — начать с представления, описать, зачем обращаешься, и сообщить, кто дал номер телефона или адрес.

Популярным вариантом приветствия стало «доброе время суток». Соответствует ли оно правилам этикета?

— Этот вариант не согласуется ни с правилами этикета, ни с правилами русского языка — в нем нет такой формы приветствия. Если мы не знаем, в какое время собеседник прочтет наше сообщение, но хотим в него вписаться, банальное «здравствуйте» никто не отменял. С другой стороны, обращение «добрый день» давно утратило связь с конкретным временем суток и стало универсальным. Вряд ли стоит так писать, если за окном полночь, но, как мы уже выяснили, писать в полночь в принципе не надо. В рабочее время, то есть, пока длится рабочий день, день вполне может быть добрым.

Должны ли в компаниях фиксироваться правила этикета?

— Такие правила важны и желательны. Они очень упрощают жизнь всем, а новичкам упрощают вхождение в коллектив и страхуют их от проблем и неприятных ситуаций. Но, к сожалению, не во всех компаниях нормам этикета придается большое значение. Зачастую в сфере внутрикорпоративных отношений сотрудники вынуждены действовать методом проб и ошибок.

Если в компании нет своего свода правил этикета, стоит следовать базовым нормам. Нет ничего плохого в том, чтобы обратиться на «вы» к любому человеку, даже если в компании принято обращение на «ты». Перейти же на «ты» там, где иерархии придается большое значение, очень нехорошо. Нет ничего предосудительного и в том, чтобы уточнять какие-то правила в процессе работы.

Если компания решит составить свой свод правил делового этикета, что стоит в него включить?

— Дресс-код, форму обращения (на «ты» или на «вы»), принципы иерархии: может ли сотрудник обращаться к кому-то «через голову» непосредственного начальника или должен действовать «по цепочке». Каким образом в принципе осуществляется коммуникация внутри коллектива. Уместны ли в коллективе подарки и другие знаки внимания. Например, во властных структурах этот аспект жестко регулируется. Необходима часть, связанная с правилами коммуникации с внешним миром. Примерно так выглядит ядро любого подобного кодекса.

По понятным причинам многие российские бизнесмены переориентируются с Запада на Восток — на Китай, Индию, Иран и пр. В коммуникациях с такими партнерами достаточно следовать международным правилам делового этикета, или надо учитывать страновые нормы?

— С одной стороны, правила делового этикета и были сформулированы, чтобы упростить межкультурные коммуникации. С другой, если мы строим бизнес-отношения с представителями конкретной страны, имеет смысл познакомиться с принятыми в ней нормами, потому что они влияют на поведение партнера и его ожидания от коммуникации с нами.

Международные нормы делового этикета базируются на западных нормах. По большей части они были разработаны европейцами и в меньшей степени — североамериканцами. Так, международной нормой приветствия признано рукопожатие. Статус в общении на Западе не подчеркивается: вышестоящий человек выстраивает свое поведение так, чтобы подобное различие не ощущалось. В культурах (и этикете) восточных стран все-так важна иерархия, она подчеркивается. Там иное отношение к телесному контакту. Мне нравится объяснение: когда азиатскому бизнесмену протягивают руку, он ощущает себя примерно так, как если бы нам протянули для рукопожатия ногу. Внутри своей культуры он предпочел бы избежать такого способа взаимодействия, но вынужден мириться с ним в ситуации международного общения.

Поскольку сейчас Россия в большей степени ориентирована на Восток, возникают вопросы: не появятся ли у нас нормы этикета, ориентированные на интересы и традиции восточных партнеров? Сколько мы продержимся в рамках классических деловых отношений и этикетных норм, построенных на западных? Условно, не перейдем ли мы от рукопожатий к поклонам?

Если резюмировать, почему этикет в целом и бизнес-этикет, в частности, необходимы?

— Потому что знание этикета очень упрощает жизнь: у нас появляется готовый набор вариантов поведения в разных ситуациях. Вместо того, чтобы гадать, как именно поступить, встречаясь с незнакомым человеком, мы используем алгоритм, корректируя его в зависимости от обстоятельств. А в деловой сфере знание этикета остается еще и одним из элементов символического капитала. Он почти ничего нам не стоит, но может принести неплохие дивиденды.

Что почитать о бизнес-этикете:

Баранова Т. Снобам здесь место. Гид по этикету офлайн и онлайн / Т. Баранова. Ростов-на-Дону: Феникс, 2021.

Басманова Э. Визитная карточка: история и современность / Э. Басманова. Москва: Новый Хронограф, 2010.

Бреннен Л. Деловой этикет / Л. Бреннен. Москва: РИПОЛ классик, 2008.

Россия. УФО > СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции. Образование, наука > dk.ru, 27 февраля 2023 > № 4313645 Мария Капкан

Новое «поле боя» за полярным кругом

Коллективный Запад во главе с США стремится превратить в него Арктический регион.

США не прекращают наращивать усилия по продвижению американских интересов в Арктике. О том, какие планы преследуют США в Заполярье и что предпринимают они по их реализации, наш обозреватель побеседовал с известным политологом Александром Перенджиевым, доцентом кафедры политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ имени Г.В. Плеханова, кандидатом политических наук.

– Александр Николаевич, на днях американский журнал «Ньюсуик» опубликовал статью, в которой говорится, что США готовятся превратить Арктику в новое «поле боя» с Россией. Что вы скажете по этому поводу?

– Это заявление для меня – ожидаемая, пусть и неприятная новость. То, что официальный Вашингтон готовится к схватке с Россией за арктические ресурсы, для аналитиков и экспертов понятно ещё с тех пор, когда в связи с глобальным потеплением начал стремительно таять ледяной покров в том регионе. Практически все приарктические государства и не только они повели активную работу по оценке богатств Заполярья, а когда поняли их поистине колоссальные размеры, то прежде всего коллективный Запад во главе с США стал предпринимать активные меры по установлению своего контроля над ними. Эти усилия значительно возросли, когда Москва во весь голос заявила о суверенизации Северного морского пути.

В США, где стремятся в дальнесрочной перспективе удержать своё глобальное политическое и экономическое лидерство, восприняли эти действия России, а также создание ею инфраструктуры по удержанию в своих руках и освоению арктических ресурсов как вызов и даже как угрозу, не больше и не меньше своей национальной безопасности. Так что противостояние на «арктическом фронте» с Россией для официального Вашингтона есть борьба за удержание мировой гегемонии.

Ещё десятилетие назад, в 2012 году, был выпущен доклад занимающегося стратегической аналитикой и подчинённого американскому президенту национального совета по разведке. В документе, который назывался «Глобальные тенденции 2030: альтернативные миры», обобщалась информация по арктическим ресурсам, а сам Крайний Север был назван важнейшим направлением в обеспечении национальной безопасности США. Затем этот тезис был развит в «Национальной стратегии по арктическому региону», опубликованной Белым домом.

– А в октябре прошлого года была принята новая стратегия…

– Совершенно верно. Белый дом регулярно обновляет этот документ, внося в него некоторые изменения, но оставляя при этом неизменной главную цель – сдерживание России, а последние годы и Китая в Арктике. На сей раз её достижение связывается новым документом с поддержкой враждебного России киевского режима. Высказывается надежда, что события на Украине усложнят «экономическое развитие России в Арктике и усилия по её военной модернизации». А посему ставится задача как можно дольше затянуть украинский конфликт.

Одновременно в новой стратегии говорится о необходимости ускоренного наращивания американского военного присутствия в Арктическом регионе, что должно прежде всего выражаться в создании соответствующей инфраструктуры и подготовке вооружённых сил США для действий в Заполярье.

– В качестве примера тому, несомненно, служит учение «Северный удар – 23», которое было проведено в конце января и о котором говорится в упомянутой выше статье «Ньюсуик»…

– Вне всякого сомнения. Как подчёркивает американский журнал, учение «Северный удар – 23», главными участниками которых были подразделения национальной гвардии США, проводились в условиях холодной погоды с расчётом на то, что в будущем точкой столкновения России и Соединённых Штатов может стать Арктика. При этом отмечается, что проведение подобных учений в дальнейшем будет наращиваться по частоте, масштабу и числу стран-участников.

– Но недавнее учение далеко не единственное свидетельство военных приготовлений США в Заполярье…

– Безусловно. Например, в прошлом году было объявлено о формировании нового соединения сухопутных войск, которое должно быть в состоянии развернуться и действовать в любой точке Арктического региона и за его пределами. Это 11-я воздушно-десантная дивизия, получившая название Arctic Angels – «Арктические ангелы». Она будет состоять из четырёх бригад, а её численность составит от 11 до 16 тысяч военнослужащих. Местом дислокации «ангелов» выбраны две ключевые базы США на Аляске: Форт Уэйнрайт и объединённая база Эльмендорф-Ричардсон. Солдат будут обучать действовать в условиях сверхнизких температур, их оснастят арктической спецтехникой, например, легкобронированными гусеничными снегоходами BV-206 шведского производства. Бригады армейской авиации и полевой артиллерии, а также подразделения материально-технического обеспечения планируется сформировать уже в течение нынешнего года.

Следует сказать, что Аляска целенаправленно превращается в крупнейший плацдарм для действий вооружённых сил США за Полярным кругом. К имеющимся здесь пяти военным базам в ближайшее время должны прибавиться ещё несколько. В частности, речь идёт о создании базы морской пехоты в Порт-Маккензи, учебного центра боевых действий в горах в Палмере и тренировочной базы в Адаке. Кроме того, конгресс США уже одобрил финансирование создания глубоководного порта в Номе, а также рассматривает аналогичный вопрос по отношению порта в Барроу.

В прошлом году США заключили крупный контракт по модернизации своей авиабазы Туле в Гренландии. Сегодня она служит крупным центром космического наблюдения и спутникового управления, а также играет ключевую роль в обеспечении раннего предупреждения о ядерном нападении. Однако это уже не устраивает Пентагон, и он намерен превратить её в стержень стратегии, направленной на установление превосходства в воздухе и на море в Арктическом регионе. База должна быть готова снова принимать стратегические бомбардировщики и эскадрильи истребителей, как это она делала в годы холодной войны, и служить отправной точкой для новых миссий надводных кораблей за полярным кругом.

Огромные усилия американцы предпринимают сегодня и для создания собственного ледокольного флота, без которого слова о каком-либо доминировании в Арктике так и останутся словами. Это в США хорошо понимают, но в настоящее время их береговая охрана располагает лишь одним ледоколом, которому уже 46 лет.

В 2019 году в США было начато строительство ледоколов по программе Polar Security Cutter. Первый из трёх ледоколов должен быть спущен на воду в 2024 году, а два других – в 2027-м. Однако со строительством уже первого корабля под названием Polar Security возникли трудности, из-за которых сроки ввода его в строй отодвинуты на несколько лет. Тем не менее в США рассчитывают, что уже в этом десятилетии будут располагать шестью современными ледоколами.

– США также активно втягивают в свои арктические планы страны Северной Европы, да и в целом Североатлантический альянс…

– В той же новой арктической стратегии подчёркивается, что США намерены углублять сотрудничество с союзниками и партнёрами в Арктике для достижения целей и управления рисками, «связанными с дальнейшей милитаризацией и возникновением непреднамеренных конфликтов, в том числе вследствие геополитической напряжённости в отношения с Россией». В свою очередь генсек НАТО Йенс Столтенберг, находясь в прошлом году с визитом в Канаде, призвал к наращиванию военного присутствия альянса в Арктике.

В настоящее время войска НАТО в регионе организованы в бригадную структуру, представленную подразделениями сил быстрого реагирования девяти стран. Кроме того, существует региональное соединение под названием «Остриё» (Spearhead), куда входят подразделения вооружённых сил Норвегии, Германии и Нидерландов. Это силы оперативного реагирования станут ударным кулаком в случае решения о проведении наступательных операций в регионе.

Форпостом наращивания военного присутствия блока на Крайнем Севере стала Норвегия, обладающая наиболее развитой арктической инфраструктурой среди всех стран НАТО. В 2021 году Вашингтон подписал с Осло соглашение о создании на территории Норвегии пяти новых военных баз: трёх военно-воздушных в Ригге, Соле и Эвенесе и двух морских в Рамсунде и Тромсё. По сообщениям норвежских СМИ, в Тромсё каждый год после боевого патрулирования в северных водах заходят для отдыха и пополнения запасов атомные подводные лодки.

А в мае 2022 года был запущен процесс вступления в Североатлантический союз Швеции и Финляндии, поправших свои обязательства сохранять нейтралитет и неприсоединение к военным союзам. Цель НАТО очевидна – превратить Скандинавию в ещё один форпост для военного давления на Россию, а также повысить своё влияние в Арктике. Кстати, если эти страны вступят в НАТО, в чём, к сожалению, не приходиться сомневаться, то к 19 существующим военным базам в Арктическом регионе командование НАТО получит ещё девять.

Вне всякого сомнения, нарастающая активность НАТО в Арктике, расширение альянса за счёт традиционно внеблоковых стран не будет способствовать безопасности и взаимному доверию в этом регионе. Более того, это ведёт к превращению Арктики, как написал «Ньюсуик», в новое «поле боя».

– Известно также, что США, продвигая свои интересы за Полярным кругом, пытаются использовать для этого и Арктический совет…

– Да, США всё делают для того, чтобы обострить отношения между Россией и остальными членами Арктического совета, который был создан в 1996 году для сотрудничества в регионе. В него входят восемь арктических государств (Россия, США, Дания, Норвегия, Канада, Исландия, Швеция и Финляндия), обладающих правом принятия решения, и 12 неарктических стран, имеющих статус наблюдателя.

В марте 2022 года под давлением США арктические государства под предлогом событий на Украине инициировали временную «заморозку» полноформатной деятельности Арктического совета, в котором Россия председательствует до середины 2023 года. Так что в настоящее время официальные мероприятия в рамках совета не проводятся, а его рабочие органы не функционируют, что, естественно, негативно сказывается на решении проблем, в том числе и гуманитарных, существующих в Арктическом регионе.

Марина Елисеева, «Красная звезда»

США. Гренландия. Норвегия. Арктика. ЦФО > Армия, полиция. Образование, наука > redstar.ru, 27 февраля 2023 > № 4307367 Александр Перенджиев

Нам нужно сохранять свою страну, обеспечивать безопасность и стратегическую стабильность

Этим, подчеркнул Президент России Владимир Путин, и объясняется приостановка участия России в ДСНВ.

Ровно год прошёл с начала специальной военной операции на Украине, и понятно, что страна наша за это время стала другой. Говоря об этом в интервью телепрограмме «Москва. Кремль. Путин», Президент России отметил, что главным итогом этого года стало крепнущее единство нашего народа.

– И это не фигура речи, – пояснил глава государства. – Когда народ России сплочён, един, нам нет равных. Это главнейшее условие всех наших достижений и побед.

На это и нужно ориентироваться. В том числе оценивая приостановку Российской Федерацией участия в Договоре о стратегических наступательных вооружениях (ДСНВ). В этом смысле мы должны исходить из собственных национальных интересов, а не из того, как оценивают этот шаг за рубежом. Залезть в голову к тем же американцам и понять их логику мы не можем, да и незачем.

– Мы понимаем, что нужно делать нам, – сказал Владимир Путин. – А нам нужно сохранять свою страну, обеспечивать безопасность и стратегическую стабильность.

В этих условиях, когда НАТО с подачи американцев (те чуть ли не пинками гнали своих партнёров по Североатлантическому альянсу!) делает соответствующее заявление по поводу ДСНВ, мы одновременно наблюдаем с их стороны и претензию на то, чтобы каким-то образом участвовать в диалоге на эту тему. Фактически это заявка на дискуссию по данному вопросу. Хотя формально НАТО не является стороной ДСНВ, он заключён между Москвой и Вашингтоном.

– Раз так, мы не возражаем, пусть принимают участие в этой дискуссии, – отреагировал Президент России. – Более того, в нынешних условиях, когда ведущие страны НАТО объявили своей целью нанести нам стратегическое поражение, с тем чтобы народ наш, как говорят они, страдал, как мы можем не учитывать их ядерные потенциалы? Тем более что они поставляют на Украину оружие стоимостью в десятки миллиардов долларов!

В известном смысле, подчеркнул Владимир Путин, это фактическое участие в боевых действиях. Ведь обычным военно-техническим сотрудничеством такое не назовёшь, поскольку денег за поставленное украинской стороне вооружение западные страны не получают. Вооружения передаются в одностороннем порядке. А значит, это косвенное соучастие в тех преступлениях, которые совершает сегодня киевский режим, в том числе обстреливая жилые кварталы в Новороссии и в Донбассе.

– Из этого мы исходим, этим и продиктована наша позиция, – резюмировал Владимир Путин. – По-моему, она вполне объяснима, понятна и логична.

Когда коллективный Запад фактически является соучастником этих преступлений, невозможно представить, чтобы американские военнослужащие в рамках контроля за соблюдением ДСНВ шастали по нашим ядерным объектам. Как выразился Путин, это просто смешно…

В своё время Москва пошла на то, чтобы вынести за скобки ДСНВ ядерные боеголовки Великобритании и Франции, имея в виду так называемую разрядку международной напряжённости. И то обстоятельство, что НАТО провозгласила себя чуть ли не демилитаризованной организацией. В альянсе упирали на то, что это больше политическая структура, а не военный блок.

– Но мы же видим, что происходит, – сказал в этой связи Президент России. – Поэтому вынуждены вернуться к обсуждению этой темы с центра поля…

Иллюзий питать не надо. Цель у Запада остаётся прежней – «раскассировать» бывший СССР и его основную часть – Российскую Федерацию. Именно так сформулировал её Владимир Путин, сказав, что после этого нас, может быть, и примут в так называемую семью «цивилизованных народов». Но только каждую часть – отдельно. Для того чтобы помыкать этими частями, поставив их под контроль.

– Если мы пойдём по этому пути, думаю, судьбы многих народов России, и прежде всего русского народа, могут кардинально измениться, – спрогнозировал глава государства. – Не знаю даже, сможет ли вообще сохраниться такой этнос, как русский народ, в том виде, как сегодня. Будут какие-нибудь «московиты», «уральцы» и т.д. Всё ведь это было в их планах, и планы эти изложены на бумаге. Просто мы в условиях выстраивания парт­нёрских отношений старались об этом не говорить. Теперь, когда мы видим их попытки переделать мир после развала Советского Союза исключительно под себя, когда они довели всё до нынешней ситуации, конечно, мы вынуждены на это реагировать.

Ситуация в мире действительно меняется, появляются новые центры силы – и это, по словам Владимира Путина, должно сказаться на приоритетах в выстраивании международных отношений.

– Сколько бы мы ни говорили, что Россия в правовом смысле наследница СССР, в данном случае речь идёт не о правовых сентенциях, а о потенциалах, – подчеркнул он. – Потенциал же у России сегодня другой. Мы это понимаем и согласны на то, что мир должен меняться. Мы никогда этому и не препятствовали, в том числе в рамках ООН. Мы думаем над реформированием Организации Объединённых Наций. Но выступаем против того, чтобы складывающийся мир выстраивался только в интересах одной страны, в данном случае Соединённых Штатов. А они хотят сделать именно это…

По мнению Владимира Путина, все это хорошо понимают, в том числе понимают и сателлиты американцев. Но в силу разных причин, связанных прежде всего с большой зависимостью от США в сфере экономики и обороны, они полагают, что борьба с Россией совпадает в данном случае и с их интересами. И даже включаются в эту борьбу. Тем не менее они отдают себе отчёт, что всё предпринимаемое на международной арене Соединёнными Штатами отвечает только их эгоистическим интересам. И очень часто не соответствует интересам их так называемых союзников. Примеров тому масса, взять хотя бы, как США переманивают на свою территорию европейский бизнес. Можно вспомнить и то, как «по-союзнически» американцы отобрали у Франции выгодный австралийский заказ на изготовление подводных лодок…

– Просто унизили страну, и все умылись, сказав только «Спасибо большое, заходите ещё», – сыронизировал Владимир Путин. – Мы так вести себя не можем и не будем. И, в конечном итоге, такая позиция – борьба за многополярный мир, уважение всех и каждого на международной арене, учёт интересов каждого, – нисколько в этом не сомневаюсь, возобладает.

* * *

Министр обороны РФ прокомментировал для программы «Москва. Кремль. Путин» важный фрагмент Послания Президента России Федеральному Собранию. В нём было сказано, что чем более дальнобойные западные системы будут поступать на Украину, тем дальше мы будем вынуждены отодвигать угрозу от наших границ. На вопрос, куда отодвигать, генерал армии Сергей Шойгу ответил: «Это зависит от того оружия, которое будет выдано».

Владимир Мохов, «Красная звезда»

Почти на 12% сократила Россия добычу и экспорт газа в 2022 году

Год антироссийских рестрикций и запретов не привел к существенному сокращению добычи и обвалу экспорта российской нефти и угля, пишет «Российская газета», отмечая при этом, что разрыв связей с Западом вызвал серьезное снижение экспорта газа в Европу и уменьшение его добычи в России почти на 12%.

Против газа из РФ никаких санкций со стороны Евросоюза не принималось, однако в результате ограничений финансовых операций с российскими компаниями, а также диверсий на «Северных потоках» Европа осталась почти совсем без голубого топлива из РФ.

В то же время экспорт и добыча нефти по итогам 2022 года выросли. Москва почти полностью перенаправила экспорт в страны АТР, однако это не говорит о том, что санкции на Россию не повлияли, пишет РГ. Эмбарго ЕС на импорт морем нефти из РФ, а также price cap заработали только с декабря 2022 года. А с марта 2023 года Россия добровольно сократит добычу на 500 тыс. б/с.

С 5 февраля этого года заработал запрет ЕС на импорт российских нефтепродуктов и «потолок» цен для них. Перенаправить их экспорт из Европы в АТР пока не удалось, поскольку страны региона сами экспортируют готовое топливо.

Эмбарго ЕС на поставки российского угля заработало с августа 2022 года. В 2021 году из 227 млн тонн, отправленных на экспорт, только 50 млн тонн ушли в Европу. По итогам 2022 года экспорт снизился на 7,5%, но, скорее, это было следствием не запрета ЕС, а логистических проблем с отправкой угля в другие регионы, поясняет газета. Добыча угля выросла с 438 млн тонн до 444 млн тонн.

Грозит ли Приднестровью новый военный конфликт? Комментарий Георгия Бовта

Молдавские власти опровергают наличие каких-либо признаков того, что ситуация в Приднестровье представляет собой опасность для Молдавии. Но, как отмечает политолог, эта позиция выглядит противоречиво

В Кремле обеспокоены ситуацией в Приднестровье, заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков. Ранее российское Минобороны заявило, что, по его данным, Киев готовит вооруженную провокацию против Приднестровья, а предлогом для вторжения будет инсценировка наступления российских войск с территории Приднестровья.

Обмен грозными заявлениями по поводу ситуации вокруг Приднестровья необязательно является свидетельством надвигающегося столкновения, однако говорит о том, что разные стороны пытаются каждая по-своему разыграть ситуацию. Положение президента Марии Санду не сказать чтобы было сейчас уверенным. Республика с трудом переживает текущие времена, даже за поставляемый российский газ вовремя платить не удается. Страна испытывает постоянное нашествие беженцев из-за военных действий на Украине, и все это на фоне 30-процентной инфляции и энергетического кризиса. Недавно сменилось правительство, которое, как и сама Санду, провозглашает проевропейский курс. На этом фоне периодически звучат обвинения в адрес Москвы в том, что она планирует заговор с целью Молодавию с этого курса свернуть и якобы даже специально вербует людей в самой России, Белоруссии, Сербии и Черногории для организации массовых протестов в стране.

Санду вторит Владимир Зеленский, который недавно заявил, что, по данным украинской разведки, Москва действительно готовит заговор в Молдавии. Собственно, именно это заявление Зеленского и запустило нынешний обмен обвинениями и угрозами. Дабы заручиться лишний раз поддержкой Запада, Санду даже специально съездила недавно в Польшу, чтобы поприсутствовать во время произнесения президентом США Джо Байденом речи в Варшаве. Была удостоена внимания. От Брюсселя же недавно Кишинев получил обещание спасительной помощи в 145 млн евро. Для бедной страны это большое подспорье.

В то же время молдавские власти опровергают наличие каких-либо признаков того, что ситуация в Приднестровье представляет собой опасность для Молдавии. Эта позиция выглядит противоречиво: получается, что, с одной стороны, Москва вынашивает заговор и смену режима, с другой, в Приднестровье, оплоте российских сил в регионе, все тихо и спокойно. На самом деле, Санду, видимо, просто сама не хочет идти на военное обострение, которое не сулит ей ничего хорошего, а хочет ограничиться общими фразами о российской угрозе ради сохранения поддержки Запада. Также постоянное напоминание о внешней угрозе призвано укрепить режим изнутри — и это далеко не уникальное политическое ноу-хау. За долгие годы Кишинев вполне научился находить общий язык с Тирасполем, вести совместный бизнес, в том числе теневой. А если вспыхнет новый конфликт с Приднестровьем, то остальная Молдавия сразу будет отрезана от подачи электричества с Дубоссарской ГЭС и Кучурганской ТЭС, работающей на российском газе. Обе расположены в Приднестровье. Газ тоже могут отрезать.

Зачем Зеленский акцентирует сейчас эту тему, тоже примерно понятно. Прежде всего это «беспокоящий огонь» в рамках общей информационной войны с Москвой. Хотя существует мнение, что Киев сознательно нагнетает обстановку и действительно готовит свою специальную операцию. Как минимум с целью захвата военных складов бывшей 14-й армии, а также арсеналов, вывезенных после распада блока Варшавского договора из Восточной Европы. Склады расположены в деревне Колбасна в Приднестровье в 2 километрах от границы с Украиной и в 20 километрах от границы с Молдавией. Там может находиться более 20 тысяч тонн боеприпасов. Другое дело, что непонятно, в каком они состоянии после стольких лет.

Российским силам защитить анклав будет трудно. Там расквартированы около 1700 российских миротворцев, которые могут рассчитывать в лучшем случае на помощь приднестровской милиции и других силовиков. Общая численность такой группировки может составить до пяти-семи тысяч человек. Снабжать ее по воздуху России будет практически невозможно.

В то же время с точки зрения объективной целесообразности открывать сейчас новый фронт и распылять силы для ВСУ было бы не вполне разумно. А склады могут быть заминированы и уничтожены в случае угрозы попадания к врагу. Однако поскольку здравый смысл уже не раз проигрывал в ходе нынешнего украинского конфликта, то можно допустить любое развитие событий. Пока, дабы подчеркнуть, что ответ России в случае нападения на Приднестровье может быть жестким, президент Владимир Путин отменил указ 2012 года «О мерах по реализации внешнеполитического курса РФ», где, помимо поиска путей сближения с ЕС и США, содержалось признание суверенитета Молдавии и говорилось, что Россия продолжит искать пути решения приднестровского конфликта на основе уважения территориальной целостности и нейтрального статуса Молдавии. В новом документе отмечается, что указ подписан «в целях обеспечения национальных интересов РФ в связи с глубокими изменениями, происходящими в международных отношениях». Стало быть, старые правила объявлены недействующими.

Сайт телеканала RTVi. «Север - Юг»: как западные санкции толкают Россию к созданию главного конкурента Суэцкого канала – комментарий ФТС России

2022 год прошел для России под эгидой санкций за военные действия на Украине. Они выявили очередное уязвимое место в экономической безопасности страны: изрядную зависимость от западных логистических цепочек. Запрет на поставки в Россию многих товаров, ограничение грузоперевозок по дорогам Евросоюза, закрытие морских портов для судов под российским флагом и аэропортов заставило правительство обратить взгляд на юг.

Дмитрий Никитин

Новую актуальность для российской торговли обрели страны Персидского залива, Индия и Восточная Африка, а главным преимуществом в работе с ними стал транспортный коридор «Север - Юг», ведущий из Петербурга в Мумбаи. Запланированный еще в конце 90-х маршрут, долгое время не был приоритетным для России проектом - слишком большие вложения и долгая окупаемость. Теперь же «Север - Юг» претендует на статус едва ли не главной торговой артерии для России, а эксперты отмечают не только его экономическую необходимость, но и стратегическое значение. Чем важен «Север - Юг», когда он сможет заработать и что для этого нужно сделать - в материале RTVI.

Идея создания МТК (международного торгового коридора) «Север-Юг» возникла еще в 1999 году как альтернатива традиционному маршруту через Суэцкий канал. Основными преимуществами пути стали в два раза более короткий маршрут и низкая стоимость перевозки, благодаря возможности использовать железные дороги. В процессе создания МТК состав стран-участниц проекта расширился до 14 государств, среди которых Казахстан, Азербайджан, Туркменистан, Грузия и Армения.

В мае 2002-го Россия, Иран и Индия официально открыли этот путь, но из-за технических и инфраструктурных трудностей страны-участницы приняли решение ограничиться маршрутом Россия-Иран, а грузоперевозки в Индию были заморожены на 10 лет. В 2014 году начались новые испытания маршрута, а в 2016 году Минтранс сообщил о первом успешном транзите контейнеров из Индии в Россию через Иран.

Санкции, введенные в отношении России, укрепили экономическое сотрудничество с Ираном и Индией, на фоне этого усилилось и развитие коридора «Север-Югг», а о маршруте заговорили как об одной из основных экономических артерий России, имеющих стратегическое значение.

ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО

Необходимость в развитии альтернативных международных маршрутов возникла как минимум за год до начала военных действий на Украине. Таким толчком стала авария крупнейшего в мире контейнеровоза Ever Given в Суэцком канале, из-за которой был заблокирован маршрут, соединяющий Азию и Европу.

Ежегодно через Суэцкий канал проходит до 12% всего грузооборота в мире. Каждый час задержки судов с товарами во время аварии Ever Given обходился мировой торговле примерно в $400 млн выручки. Блокировка также привела к удорожанию энергоресурсов, а цены на перевозку нефтепродуктов морским путем выросли почти в два раза. Дальнейшая недоступность канала могла вынудить использовать маршрут в обход Африки, что увеличило бы путь на 8 тыс. км.

После этого наступил 2022 год, который радикально изменил конфигурацию внешнеэкономических связей России и определил три наиболее приоритетных рынка: Китай, Индию и Иран. Основным маршрутом, способным в полной мере реализовать потенциал новых экономических партнеров, становится МТК «Север-Юг».

Коридор не только соединяет Россию со странами прикаспийского региона, но и находится на пересечении других важных логистических маршрутов, ведущих в Китай через Центральную Азию и в Турцию через Иран и Азербайджан. Вместе они представляют собой Евразийский транспортный каркас, выступающий ключом как к межконтинентальной, так и внутренней торговле региона.

За прошедший год товарооборот России с Индией в сравнении с 2021 годом вырос в 2,4 раза и превысил $30 млрд, сообщала ФТС. Стремительный рост связан, в первую очередь, с поставками российской нефти в Индию, об этом RTVI рассказывал в одном из материалов по итогам 2022 года. Товарооборот между Индией и Ираном за 2022 год составил $4,6 млрд, что на 15%, чем в 2021 году.

КАК ВЫГЛЯДИТ МАРШРУТ

Маршрут «Север-Юг» берет свое начало в порту Усть-Луга под Петербургом, расположенном на берегу Финского залива и, двигаясь на юг страны, проходит в том числе судоходными путями через территорию Северо-западного и Волжского бассейнов к Астрахани. Также в коридоре задействованы железнодорожные и автомобильные пути в Северной Осетии (ведут в Иран через Грузию и Азербайджан) и Дагестане.

Когда идея коридора только зарождалась, немаловажную роль в нем играли страны Евросоюза, однако российские военные действия 2022 года сместили акценты: в прошлом году ЕС запретил въезд фур с российскими и белорусскими номерами. Исключения составили только фармацевтическая, медицинская, пищевая и сельскохозяйственная продукция, а также удобрения и гуманитарные грузы.

«В 2000 году не было агрессии, и тогда, конечно, предполагался транзит через Россию на территорию западных стран. Но европейцы запретили автомобильные перевозки, а железнодорожные - нет. Идет транзит из Китая в Европу через Россию, все нормально», - отмечает руководитель отдела прогнозирования развития транспортных систем ИПТ РАН Владимир Цыганов.

Сам маршрут является мультимодальным, то есть предполагает использование различных видов транспорта. В Астрахани коридор разделяется на три отдельные ветви, предполагающие железнодорожное, автомобильное и морское сообщение до Ирана:

Транскаспийская - идет вдоль Каспийского моря из российских портов Астрахань, Оля и Махачкала до иранских Бендер-Энзели, Ноушехр и Бендер-Амирабад;

Западная ветвь - железнодорожные и автомобильные пути из России, ведущие через Азербайджан в Иран;

Восточная ветвь - железнодорожное сообщение через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан в Иран.

После этого, минуя Каспийское море, груз идет через Иран до города Бендер-Аббас на берегу Персидского залива. Оттуда открываются пути в индийский Мумбаи - конечную точку коридора, а также страны залива: Саудовскую Аравию, Катар, ОАЭ, Пакистан и другие.

Важным преимуществом коридора через Каспий называют его длину: в сравнении со стандартным маршрутом через Суэцкий канал, «Север-Юг» в два раза короче: 7200 км против 16 000 км. За счет этого, по задумке, должно снижаться не только время перевозки, но и стоимость. Однако этому препятствует множество барьеров: начиная от недостроенных и устаревших железнодорожных путей, сильно ограничивающих грузопоток и неразвитой автомобильной инфраструктуры, заканчивая нескоординированностью стран-участниц в таможенной политике и войной в Нагорном Карабахе.

По данным правительства, грузопоток по коридору в 2021 году составил около 14 млн т. К 2030 году он должен вырасти на 135% до 32,5 млн т. Наиболее приоритетной зампред правительства России Андрей Белоусов называл западную ветвь, идущую через Азербайджан: провозная мощность к 2030 году по этой части маршрута должна вырасти с 9 млн т. до 15 млн т.

Транскаспийский маршрут, идущий по морю, в Русско-азиатском союзе промышленников и предпринимателей (РАСПП) называют наименее выгодным: «Морской транзит в принципе является более дорогим с точки зрения логистики, так как включает в себя фрахтование и несколько дополнительных этапов обработки груза».

В ответ на запрос RTVI в пресс-службе ФТС сообщили, что за 2022 год грузооборот между Россией, Ираном и Азербайджаном вырос на 9% к уровню 2021 года и на 44% к уровню допандемийного 2019 года. По данным ведомства, основными товарами, идущими по маршруту, стали злаки, древесина, цемент, нефть и нефтепродукты, фрукты, а также жиры и масла животного и растительного происхождения.

По информации «Международного фонда инвестиционного сотрудничества», основными товарами, идущими на экспорт по МТК речным транспортом, являются зерно, уголь, контейнерные грузы, черные металлы и лесные грузы.

В августе 2022 года таможенные органы России, Азербайджана и Ирана подписали трехсторонний меморандум об упрощении транзитных перевозок, в рамках которого будет развиваться МТК «Север - Юг». В пресс-службе ФТС отметили, что документ направлен на работу по гармонизацию работы пунктов пропуска, обмену информацией о перемещаемых товарах, а также информировании о реализации инфраструктурных проектов, связанных с увеличением пропускной способности.

«В настоящее время проводится работа по практической реализации положений меморандума, в том числе создается рабочая группа из ответственных лиц таможенных служб трех стран для постоянных контактов по указанным положениям», - сообщили в ФТС.

ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ И ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ

Евразийский банк развития (ЕАБР) в своем докладе от октября 2022 года насчитывает 102 инвестпроекта по МТК «Север - Юг» на территории стран-участниц общей стоимостью $38,2 млрд. В страновом разрезе большинство проектов расположены на территории России - 52, Казахстана - 22, Ирана - 11. Еще 8 проектов находятся в Азербайджане, 5 в Армении, 3 в Туркменистане и один в Грузии.

Наибольший объем инвестиций требуется для развития инфраструктуры в России и Иране ($13,21 и $12,87 млрд соответственно). В России основные затраты идут на развитие автодорог, в Иране это проекты железнодорожных магистралей, включая их электрификацию и модернизацию, и скоростных шоссе, направленные на увеличение пропускной способности. Еще 16% от от объема инвестиций приходится на Казахстан.

Проекты в докладе поделены на три категории, исходя из их приоритетности. В первую группу входят наиболее срочные работы, связанные с устранением недостающих частей маршрута и расширением критически узких мест. В России к таким проектам отнесены реконструкция инфраструктуры канала им. Москвы, строительство логистического комплекса в порту Оля, расположенном на берегу Каспийского моря, строительство Нижегородского низконапорного гидроузла и другие.

При этом 69,1% из первоочередных инвестиций связаны с развитием Западной ветви МТК «Север-Юг». Наиболее развитой является Восточная ветвь, на нее по оценкам ЕАБР заложено 11,8% из совокупного объема инвестиций первой категории, еще 19,1% - связаны с развитием Транскаспийского маршрута.

По оценкам ЕАБР, одним из главных препятствий на пути реализации западной ветви коридора является недостроенная железная дорога на участке Решт - Астара в Иране. По оценкам иранских властей, строительство может занять порядка трех лет, а в июле СМИ сообщили, что Россия Ирану $1,5 млрд на железнодорожные проекты, включая дорогу Решт - Астара и электрификацию линии Гармсар - Инче-Бурун.

Сейчас на недостроенном участке грузы перегружают с железной дороги на фуры, что увеличивает стоимость и время доставки грузов «до уровня потери экономической целесообразности», отмечается в докладе ЕАБР.

Отдельные риски вызывает и сам автомобильный парк, используемый в Иране, обращает внимание генеральный директор международного логистического оператора NAWINIA Олег Урван: «Я был на этой станции, где товар перегружают на фуры. Машины все старые, парк очень древний, не знаю каких годов. Когда смотришь на процесс перегрузки, иногда непонятно как машина поедет дальше, они все латаные-перелатаные».

Еще одним важным проектом является расширение Волго-Каспийского канала, который соединяет участок реки Бахтемир, главный рукав в дельте Волги, и Каспийское море через мелководную часть дельты Волги в Астраханской области.

Расширение канала необходимо для увеличения грузопотока по Транскаспийской ветви маршрута: здесь корабли класса «река-море» попадают из Каспийского моря в российские внутренние воды. По словам губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина, дноуглубительные работы закончатся в конце 2023 года. Сейчас суда в этом месте часто садятся на мель.

По мнению Владимира Цыганова, введенные в отношении России санкции, в том числе запрет для судов под российским флагом входить в порты ЕС, играют на руку росту грузопоток по транскаспийской ветви маршрута:

«Одной из острых проблем было наличие транспорта. Через морское плечо Бендер-Энзели - Астрахань ходит несколько сухогрузов иранских, вместимостью до 200 контейнеров. Российские суда класса «река-море» из-за санкций не могут входить в порты ЕС, поэтому Минтранс поддерживает инициативу пустить российские сухогрузы по этому маршруту. Для этого надо углубить канал в дельте реки Волги. Поэтому в смысле наличия транспорта никакой трагедии нет», - заключил Цыганов.

Однако несколько недостатков у российских кораблей этого класса все же есть: большинство из них оборудованы под сыпучие грузы, включая зерно, поэтому перевозить большое количество контейнеров они не смогут. Вместе с тем, в период перевозки зерна эти суда будут заняты зерном, так как перевозить другие товары в это время судовладельцам станет невыгодно. На это в разговоре с RTVI указывает Олег Урван.

«Их можно переоборудовать под контейнеры, но это зависит и от судовладельцев. Их задача заработать за сезон, и если стоимость фрахта на зерно выше, то они будут зерно возить, им контейнера не нужны, это логично. Когда будет спад сезона они, конечно, будут искать другие варианты», - говорит Урван.

НЕФИЗИЧЕСКИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ

Особняком стоит категория административных, таможенных и финансовых барьеров. По данным ЕАБР, к ним относятся таможенное регулирование, разные уровни тарифов на перевозку грузов, отсутствие цифрового и гармоничного документооборота между странами-участницами, а также ограничения, связанные с конвертацией валют и страховкой грузов банками.

Одним из финансовых сдерживающих факторов также является высокая волатильность фактического курса иранских риалов, указывает научный сотрудник Центра ближневосточных и африканских исследований ИМИ МГИМО Адлан Маргоев.

«Даже если обеспечить конвертацию валют по курсу, близкому к рыночному, то за два месяца у вас валюта может подорожать на четверть. Поскольку логистика не быстрая, то вы понимаете, что мы сегодня договорились по одной цене, а пока товар добирался из Ирана в Россию или наоборот, цена поменялась», - говорит Маргоев.

При этом в прошлом году Россия и Иран начали объединение банковских систем, а в январе 2023 года СМИ сообщили об объединении Системы передачи финансовых сообщений (СПФС) ЦБ РФ и SEPAM (System for Electronic Payments Messaging) ЦБ Ирана.

«Теперь наши банки смогут обмениваться данными и переводить деньги напрямую. ВТБ первым объявил о возможности завести риаловый счет, и в течение дня перевод должен пройти физическим или юридическим лицам. Но это один из множества шагов, которые нужно предпринять, чтобы запустить «Север-Юг» на полную мощность», - заключил эксперт.

Отдельным вызовом также являются таможенные барьеры на пути следования грузов. В ответ на запрос RTVI РАСПП указывает, что необходимость пересечения нескольких границ и работы с различными таможенными режимами сказывается на задержках в перемещении товаров.

По оценкам экспертов ЕАБР, не гармонизированное таможенное оформление, регламент проверки грузов, использование разных информационных систем и отсутствие совместного таможенного контроля и координации между сопредельными государствами приводят к увеличению времени простоя транспорта на границе до 40% от общего времени пути. Вместе с этим, стоимость фрахта транспортных средств увеличивается до 30%.

Из-за отсутствия электронного документооборота между странами, инспекционные и пограничные органы нередко проводят проверки одного и того же груза, отмечается в докладе. К этому добавляется требование органов представлять самостоятельные комплекты документов, что приводит к их дублированию и также увеличивает время пересечения границы.

Пресс-служба ФТС в ответ на запрос RTVI отмечает, что технологии для цифрового обмена документами между странами-участницами МТК «Север-Юг» имеются, однако их применение требует взаимных договоренностей по форматам и способам передачи данных.

«Вместе с тем, необходимо учитывать, что для перехода на использование электронных документов в полном объеме потребуется нормативное закрепление применения электронного документооборота не только государственных органов, но и перевозчиков. При этом в соответствии с рядом международных конвенций до сих пор при международных перевозках применяются бумажные перевозочные документы», - отмечают в пресс-службе.

ГЕОПОЛИТИЧЕСКИЕ СЛОЖНОСТИ

Иран.

Хотя планы по развитию коридора существуют больше 20 лет, подлинный интерес и возможности его реализации у России появились только в прошлом году. Это связано с давлением со стороны западных стран из-за вторжения на Украину. До этого момента основным препятствием были санкционные риски, предусмотренные за сотрудничество и инвестиции в «полутеневой» Иран, обложенный всевозможными санкциями. От слов к делу удалось перейти после того, как Россия сама попала под американские санкции и оказалась в одной лодке с Ираном.

Несмотря на потенциальную привлекательность проекта, до 2022 года в России понимали, что «Север - Юг» требует многих вложений и потому в краткосрочной перспективе является менее привлекательным, считает научный сотрудник Центра ближневосточных и африканских исследований ИМИ МГИМО Адлан Маргоев.

«Это связано как с рисками, так и с экономической нерентабельностью транспортного коридора в краткосрочном периоде. Окупаемость инвестиций в него придется измерять пятилетками. Даже если прямо сейчас полным ходом начнется строительство и модернизация железнодорожных путей в Иране, а также портовой инфраструктуры двух стран, то потребуется от 3 до 5 лет, чтобы выйти на качественный рост транзита по этому коридору», - говорит Маргоев.

В то же время, Россия оказалась в условиях, когда «Север - Юг» и пересекающиеся с ним коридоры являются главной артерией, способной при должных вложениях дать не только экономическую, но и стратегическую отдачу. «Наконец, проект, который существовал до этого времени в лоскутном виде и преимущественно на бумаге, имеет шанс превратиться в настоящий коридор, потому что теперь Москва заинтересована развивать это направление», - отмечает эксперт.

Запрет на экспорт различных категорий российских товаров позволяет также направить освободившиеся ресурсы на развитие инфраструктуры коридора, считает Владимир Цыганов.

«Государственные инвестиции в инфраструктуру всегда были мощнейшим катализатором развития экономики и способом выхода из различных экономических проблем. И тут, как говорится, не было бы счастья, но несчастье помогло. Нам сейчас, например, обрезали экспорт металла в Евросоюз. Вот эти миллионы тонн, которые мы не можем туда поставить, пойдут на дорожное строительство, заказы металлоконструкций, железные дороги, я уж не говорю про заказы на стройматериалы. В общем, масса отраслей начнет работать», - отмечает Цыганов.

Многолетний статус Ирана в качестве страны-изгоя, который долгое время поддерживало и российское руководство, неизбежно оказывает пагубное влияние на бизнес-процессы страны, включая международное сотрудничество. И хотя с точки зрения экономической целесообразности наибольшие надежды возлагаются именно на западную ветвь коридора, перевозчики пока не горят желанием испытать все нюансы путешествий по Ирану.

«Многие боятся неизвестности. После того как груз заходит в Иран, ты не знаешь, что с ним дальше происходит. Нет практики, что тебе звонит собственник или водитель и говорит, где машина. Поэтому всегда есть вопрос, когда машина с контейнером вынырнет на границу. То ли через неделю, то ли через месяц. Четкого трекинга нет», - рассказывает об опыте своей компании генеральный директор логистического оператора NAWINIA Олег Урван.

На такие же проблемы RTVI указали в РАСПП: «С учетом неоднозначного правового международного статуса Ирана, многие транспортные перевозки по его территории являются полулегальными и часто проходят через частных лиц. Стоит также отметить неразвитый уровень бизнес-коммуникаций в Иране, за долгое время статуса страны-изгоя в Иране потеряны все российско-иранские связи, отчего бюрократический процесс обмена документами усложняется».

Одним из решений, считает Урван, может стать завершенная железнодорожная ветка: «Если мы будем понимать, что провозных мощностей до портов у Ирана хватает, то, я думаю, многие бы задействовали этот маршрут. Если, теоретически, какая-то компания российская находится под санкциями, а у нее заказ идет в Азию, то этот груз в каком-нибудь порту просто арестуют. В Иране такого точно не произойдет».

Азербайджан.

Международный статус коридора накладывает дополнительные риски, связанные с внешней политикой стран-участниц. Так, например, коридор проходит по территории Азербайджана, который участвует в нагорно-карабахском конфликте с Арменией. Ранее из-за войны в НКР уже пришлось отказаться от использования части железной дороги, расположенной в Нахичеванской Автономной Республики. Она соединяла Иран с Азербайджаном и проходила по территории Армении.

По мнению Владимира Цыганова, главный недостающий объект инфраструктуры - железнодорожные пути между азербайджанской Астарой и иранским Рештом. Они могли быть достроены еще несколько лет назад, если бы не локальный конфликт.

«С точки зрения экономики тут все понятно. Если наши инвестиции туда пойдут, зайдет РЖД, все очень быстро заработает и окупится. Все страны заинтересованы в том, чтобы получить от этого доходы. Если не перевешивают только локальные политические цели, такие как победа Азербайджана в конфликте в Нагорном Карабахе. Если бы этого не было, то я уверен, что эта дорога уже была бы согласована и близка к запуску», - считает Цыганов.

Конфликт в Нагорном Карабахе также демонстрирует необходимость альтернативных маршрутов, таких как восточная ветвь и транскаспийская ветвь, отмечает Цыганов.

«В наших интересах, чтобы обходных вариантов было как можно больше: через Армению, через Азербайджан, через Решт, по морю через Астрахань. В ближайшее время конфликт в Карабахе, скорее всего, не закончится. И если есть альтернативные маршруты, то ни Армения, ни Азербайджан - никто не будет нам диктовать какие-то свои политические условия».

Риски, связанные с Нагорным Карабахом, также подтверждают собеседники RTVI в РАСПП. Во время эскалации конфликта в 2020 году Азербайджан закрыл свои границы с Арменией, что нарушило транспортировку товаров в регионе. При этом, отмечают в союзе, западная ветвь, идущая через Азербайджан, является наиболее востребованной.

Казахстан.

Казахстан - еще один важный участник МТК «Север - Юг», который не только является частью восточной ветви маршрута со своими дорогами, железнодорожными путями и и портовой инфраструктурой. Через Казахстан проходят другие транспортные коридоры, соединяющие в том числе Китай и Турцию.

После начала военных действий на территории Украины, Казахстан начал постепенно дистанцироваться от России. Хотя Астана не стала вводить санкции против Москвы, президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев отказался признавать независимость ДНР и ЛНР и заявил, что считает их «квазигосударственными территориями».

Он также обещал соблюдать ограничения, связанные с наложенными в адрес Москвы санкциями, для избежания вторичных санкций. С похожими заявлениями выступал помощник президента Тимур Сулейменов, который говорил, что «Казахстан не будет инс трументом для обхода санкций США и Евросоюза».

В начале февраля Минторг Казахстана предложил закрыть торговое представительство в России. Позже ведомство объяснило такие планы оптимизацией работы государственных органов: решение о закрытии торгпредства «связано с тем, что в настоящее время для казахстанского бизнеса созданы все институциональные условия для работы в российском направлении и решения всех операционных вопросов».

Опрошенные RTVI эксперты сомневаются, что дистанцирование от России может негативно сказаться на реализации МТК «Север - Юг». «Хоть Казахстан и проводит политику балансирования своих отношений с Россией и европейскими державами, он по-прежнему является важным партнером России во многих областях. Политика дистанцирования Казахстана от России может оказать некоторое влияние на их будущее сотрудничество, но это навряд ли приведет к отказу от совместных проектов в МТК», - считают в РАСПП.

Похожего мнения придерживается руководитель отдела прогнозирования развития транспортных систем ИПТ РАН Владимир Цыганов. С одной стороны, указывает эксперт, у Казахстана Китай, с другой - Россия, которые продолжают выстраивать между собой экономические и дипломатические отношения.

ЦЕНТР ТРАНСПОРТНОГО КАПИТАЛА

Несмотря на многочисленные барьеры, необходимость крупных государственных инвестиций и слаженную работу разнородных стран, «Север - Юг» способен выйти на запланированные объемы грузопотока и составить конкуренцию Суэцкому каналу. Однако на полную окупаемость проекта уйдут долгие годы.

«Есть такое понятие - центр транспортного капитала, такое место, куда идут капиталы, куда они притягиваются. Всю историю человечества можно описать на двух страницах как движение глобального капитала. В разное время они были в Венеции, в Голландии, в Англии, теперь в Америке. Этот проект, безусловно, является центром транспортного капитала, позволит сэкономить средства, но со временем», - считает Цыганов.

В развитии коридора заинтересована не только Россия: к инвестициям в инфраструктуру Ирана активно включается как Азербайджан, так и Индия, которая на сегодняшний день уже вложила в транспортные проекты около $2,1 млрд, отмечает Цыганов.

По прогнозам Минтранса, грузопоток по коридору «Север - Юг» в 2023 году должен составить более 11 млн тонн. При этом совокупный потенциал только контейнерных перевозок по оценкам ведомства, к 2030 году составит от 300 до 600 тыс. контейнеров.

По оценке РАСПП, несмотря на существенные недостатки, в условиях логистических санкций, транспортный коридор является наиболее выгодным вариантом для транспортировки груза из Индии, Казахстана и Ирана.

«На основе заявлений российской стороны можно сделать общий вывод, что в 2023 году МТК «Север-Юг» приобретет свое заслуженное внимание и развитие. Несмотря на трудности, связанные с полутеневым статусом Ирана и неразвитостью инфраструктуры страны, Россия готова вкладываться в дальнейшее развитие торгового коридора, который в ближайшем будущем может стать основным торговым путем для импорта товаров в РФ», - заключили в РАСПП.

Оригинал публикации: https://rtvi.com/stories/sever-yug-kak-zapadnye-sankczii-tolkayut-rossiyu-k-sozdaniyu-glavnogo-konkurenta-sueczkogo-kanala/ 

Россия. Иран. Казахстан. ЕАЭС. ЮФО. СКФО > Таможня. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > customs.gov.ru, 27 февраля 2023 > № 4305688 Владимир Цыганов

Свыше 11,7 тыс. нарушений таможенных правил зафиксировала ФТС России в московских аэропортах в 2022 году

В 2022 году граждане в 1,5 раза чаще, чем годом ранее, нарушали таможенные правила при ввозе и вывозе товаров и наличных денежных средств через столичные аэропорты. Общая стоимость предметов контрабанды составила почти 5 млрд рублей.

По данным фактам сотрудниками Шереметьевской, Внуковской и Домодедовской таможен возбуждено 11 749 дел об административных правонарушениях и зафиксировано 575 сообщений о преступлениях, ставших основой для 100 уголовных дел. В 45% случаев граждане нарушали таможенные правила при пересечении границы в аэропорту Шереметьево.

Наибольшая часть нарушений в минувшем году приходилась на незаконное перемещение валюты. По данным фактам возбуждено 47 уголовных дел по ст. 200.1 УК РФ (контрабанда наличных) и 9 119 дел об административных правонарушениях по ст. 16.4 КоАП РФ (недекларирование либо недостоверное декларирование наличных). Это почти 78% от общего числа фактов незаконного перемещения денег, выявленных таможенными органами по всей России.

Основной незаконно перемещаемой валютой являлись российский рубль, доллары США, евро, турецкие лиры и дирхамы ОАЭ.

Также распространенными предметами преступлений и правонарушений, зафиксированных таможенниками в столичных аэропортах, являлись незадекларированные ювелирные изделия, часы и одежда известных брендов, электроника, наркотические средства и психотропные вещества.

СПРАВКА

В состав московсковского авиаузла входят четыре аэропорта столицы: Внуково, Домодедово, Шереметьево, Жуковский. Таможенный контроль в них осуществляют должностные лица Внуковской, Домодедовской и Шереметьевской таможен.

В Бишкеке самая низкая зарплата среди столиц государств-членов ЕАЭС, сообщает Нацстатком.

По данным ведомства, среднемесячная заработная плата по г. Бишкек за декабрь 2022 года составила 543,2 долларов, в Минске - 1 064,4 долларов, в Москве за ноябрь 2022 года составила 1 616,7 долларов, в Астане - 1 014,4 долларов.

Сравнительный анализ покупательной способности среднемесячной заработной платы по столицам отдельных стран ЕАЭС свидетельствует о том, что в январе 2023 года она по продуктам первой необходимости в городе Бишкек отставала от их уровней в других столицах ЕАЭС.

Отмечается, что это обусловлено низким размером средней заработной платы по городу Бишкек.

Например, в Бишкеке на среднюю заработную плату можно купить около 590 литров молока, тогда как в Москве – в 2,2 раза больше (1,3 тыс. литров). В городе Астана на одну заработную плату можно приобрести 3,1 тонны картофеля, а в городе Бишкек – 1 тыс. 315 килограммов.

По оперативным данным, максимальные средние цены на товары первой необходимости в январе 2023 года по сравнению с остальными столицами государств-членов ЕАЭС, зафиксированы в городе Москва.

В январе 2023 года среди столиц стран ЕАЭС максимальная средняя розничная цена на яйца (1,40 долларов США за десяток) была отмечена в городе Москва, а минимальная розничная цена (1,17 долларов США за десяток) - в городе Минск. Наиболее низкие цены на баранину (5,94 долларов США за 1 килограмм) в январе 2023 года зарегистрированы в г. Бишкек, говядину (4,53 долларов США за 1 килограмм) и на молоко пастеризованное (0,66 долларов США за 1 литр) - в г. Минск. Минимальная цена на масло сливочное (5,10 за 1 килограмм) зафиксирована - в городе Бишкек.

В январе 2023 года уровень средних розничных цен на картофель по городу Бишкек сложился выше цен, наблюдаемых в городе Астана на 19,5% и хлеб из муки первого сорта - на 41,9%, говядину в городе Минск – 32%. Средние цены на яйца в январе 2023 года по городу Бишкек превысили их уровень в городах Минск (на 12%) и Астана (на 4,5%), на пастеризованное молоко - в городах Астана (на 14,3%) и Минск (на 27,5%).

За первый год курсирования двухэтажный фирменный поезд № 65/66 Тольятти – Москва перевёз свыше 390 тыс. пассажиров. В первый рейс поезд отправился 25 февраля 2022 года. Его пассажирами стали более 700 человек, что обеспечило полную заполняемость поезда, сообщает пресс-служба Куйбышевской железной дороги.

В составе поезда – комфортабельные двухэтажные купейные вагоны, вагоны СВ, вагоны с местами для сидения и вагон-ресторан. В каждом купе предусмотрены розетки для зарядки мобильных устройств. В одном из вагонов имеется подъёмное устройство для инвалидной коляски, а также купе увеличенной площади, специально оборудованное для проезда маломобильных пассажиров.

Поезд ежедневно отправляется из Тольятти в 18.35, прибывает на Казанский вокзал Москвы на следующие сутки в 10.10, обратно – в 17.08 и прибывает в Тольятти в 11.08 на следующий день.

В "Ленкоме" для посетителей открыли гримерку Инны Чуриковой

Инга Бугулова

В "Ленкоме" для посетителей открыли гримерную Инны Чуриковой - теперь побывать в ней в рамках экскурсий смогут все желающие. Здесь это уже второе мемориальное место: нетронутым и никем не занятым остается и кабинет бессменного руководителя прославленного театра - Марка Захарова. "Это наши, не побоюсь этого слова, заповедники. Мне кажется, и другие театры к артистам такого уровня должны относиться так же", - подчеркнул на открытии директор "Ленкома" Марк Варшавер.

С этой скромной комнаткой с номером "413" на двери связана вся творческая биография народной артистки - когда более полувека назад она только пришла в "Ленком", ее сразу определили сюда. В то время, правда, эту гримерную делили еще две актрисы, но последние десятилетия Инна Михайловна готовилась в ней к выходу на сцену одна. Обстановка сдержанная, но живая: словно хозяйка вышла ненадолго и скоро вернется.

- Мы ничего не привносили в это пространство, все, что здесь было, осталось на своих местах, - объясняет это ощущение Марк Варшавер. - Об этом, кстати, просил и муж Инны Чуриковой Глеб Панфилов. Единственное, что мы добавили, - портрет актрисы в ее знаменитой роли королевы Елизаветы.

Гримерный столик, шкаф, небольшой диванчик для отдыха и много-много памятных мелочей - к подаркам от зрителей, даже самым скромным, актриса относилась чрезвычайно тепло и внимательно, рассказывают в театре. В витрине - самые разные фигурки и картинки, мягкие игрушки, вязаные салфеточки…

- Гримерка Инны Чуриковой - это, конечно, ее личное пространство, куда она не пускала посторонних, где копила силы и откуда каждый раз совершала бросок к зрителю, - рассказывает актер "Ленкома" Иван Агапов. - Вы не увидите здесь пафоса, золота и парчи, но сразу увидите подарки от зрителей - никогда она не могла себе позволить выбросить даже какой-то пустячок, считая и его движением человеческой души. Вообще Инне Михайловне на сцене, в кадре, было уютнее, чем в жизни - там она вся светилась, а актеры, которые находились рядом с ней, невообразимым образом начинали лучше играть. Иначе было невозможно.

Отдельная история - фотографии. Прямо над зеркалами - совместный кадр с Николаем Караченцовым из спектакля "Тиль", ставшего дебютом Чуриковой на ленкомовской сцене. Но Караченцов был для нее не только партнером, а еще и лучшим другом, уход которого она переживала невероятно тяжело. По этому признаку - родства душ - актриса окружила себя и остальными снимками: вот молодой Захаров, называвший ее исключительно "Государыня-рыбка"; вот Тарковский, у которого в "Гамлете" она играла Офелию; рядом, конечно, совместные фото с любимым мужем, режиссером Глебом Панфиловым. Были у звезды и свои кумиры - на стенах можно увидеть портреты итальянской актрисы Анны Маньяни, которую Чурикова очень ценила, Одри Хепберн, Марлен Дитрих.

А какой была она сама перед выходом на сцену? С Инной Чуриковой 25 лет проработала костюмер Ирина Андреева, вот что вспоминает она:

- С Инной Михайловной, конечно, было нелегко. Она сама творила с полной отдачей и требовала того же от остальных. Любила, чтобы все было идеально. Перед спектаклем я заваривала чай, мы с ней доставали текст и повторяли реплики: она свои, а я читала за всех остальных.

Среди портретов в гримерной есть пара фотографий и самой Инны Чуриковой. Вот этот, в шляпке ("ей удивительным образом шли абсолютно все головные уборы", - рассказывает костюмер), актриса тоже повесила неспроста - она любила рассказывать историю этой фотографии: в фотоателье добиралась через всю Москву, с несколькими пересадками, а попав в конце еще и в жуткий ливень, ужасно расстроилась, даже позировать не хотела. А в итоге получился один из самых знаменитых портретов Чуриковой, который она и сама полюбила.

Что тут скажешь - звезда.

Попасть в гримерную Инны Чуриковой можно в рамках экскурсионного проекта "Легенды Ленкома". Он рассказывает о главных людях в жизни знаменитого театра - это Захаров, Абдулов, Караченцов и многие другие. Теперь отдельная прогулка по закулисью будет посвящена и Инне Чуриковой. Следить за анонсами экскурсий можно на сайте "Ленкома".

Транспортная отрасль России показала положительную динамику

Евгений Гайва

К февралю 2023 года транспортная отрасль подошла с восстановившимся до 841,5 млн тонн объемом морских грузоперевозок, выросшими до 158 млн тонн перевозками грузов по железной дороге на Восточном полигоне и немного не дотянувшим до предполагаемых 100 млн пассажиров объемом перевозки на авиатранспорте. Прошлый год мог стать периодом постпандемийного восстановления, но на ситуацию повлияли санкции.

Балтийские порты с февраля 2022 года потеряли около 3% грузов, но порты на Дальнем Востоке примерно столько же нарастили. При этом 9 из 11 глобальных компаний сразу ввели ограничения на перевозки через порты России.

В отношении авиаотрасли был введен запрет на поставки самолетов, запчастей, предоставление страхования и обслуживания. Но самолеты зарубежного производства перевели в российский реестр и оставили у российских авиакомпаний. "Аэрофлот", S7 начали развивать собственные центры технического обслуживания самолетов. В феврале 2023 года ангар техобслуживания "Суперджетов" в аэропорту Жуковский открыла авиакомпания Red Wings.

По выражению главы Минтранса Виталия Савельева, "транспортная блокада" не помешала выполнить все поставленные задачи по развитию инфраструктуры и перевозке пассажиров, грузов. Хотя некоторые проблемы могут проявиться позже.

Южные "ласточки": В Ростовской области скоростные суда свяжут южные порты России

Юлия Крымова,Сергей Винник (Симферополь)

В Ростовской области объявили о создании судоходной компании, которая займется речными и морскими пассажирскими перевозками, в том числе в Крым. На каких еще направлениях могут появиться новые маршруты и где строят скоростные "ласточки" для юга, выясняли корреспонденты "РГ".

О намерении открыть маршруты водного транспорта в порты Крыма и Краснодарского края сообщил губернатор Ростовской области Василий Голубев.

- Планируется речной маршрут Азов - Ростов - Волгодонск, а также морские: Ростов - Ейск - Анапа и Ростов - Керчь - Ялта.

Для этого будет основана судоходная компания, которая займется морскими и речными перевозками. В Таганроге ведется строительство пассажирского причала, от которого уже в 2023 году начнут отправлять суда. Причалы появятся и в других городах Ростовской области.

- Будем строить причалы на реках и на море. Опыт Таганрога поможет нам быстрее это сделать, - отметил Голубев.

В Азове и других небольших населенных пунктах у берегов рек предлагают, например, использовать для швартовки плавучие металлические причалы. На предприятии "Крымские морские порты" "РГ" подтвердили готовность принимать пассажирские суда класса "река-море".

- Технически мы готовы принимать пассажирские корабли, в том числе на подводных крыльях. В Керчи и Ялте вся инфраструктура для этого есть. А вообще логично было бы продлить такой маршрут до Севастополя, - сказал представитель предприятия.

Скоростное судно на подводных крыльях "Комета 120М" ходит с 2018 года по маршруту Севастополь - Ялта. Перевозки выполняются в курортный сезон. Летом 2022 года "Комета" с 1 июня до конца августа делала один круговой рейс в день. В 8.00 отправлялась из Севастополя, а в 17.00 - обратно из Ялты. Поездка в одну сторону занимала около двух часов. Маршрут востребован, в разгар сезона билетов не достать. В 2019 году, до ковидных ограничений, "Комета" за четыре месяца перевезла почти 40 тысяч пассажиров, выполняя два круговых рейса в день.

"Комета 120М" была построена на судостроительном заводе "Вымпел" в Рыбинске. В отличие от своих предшественников на новом судне стало гораздо комфортнее и пассажирам, и членам экипажа. В салоне почти не чувствуются волны благодаря автоматической системе снижения качки и перегрузки, установлены удобные кресла и кондиционеры. Судно вмещает 120 пассажиров и развивает скорость 35 узлов, или около 65 километров в час.

Предполагалось, что "Кометы" будут ходить не только в Крыму, но и между портами Краснодарского края, а в перспективе пассажиры смогут добраться по морю от Сочи до Севастополя. Дальность хода "Кометы" - 200 морских миль, или около 360 километров. Автономность плавания - восемь часов. Так что полный рейс из Сочи в Севастополь одно судно не выполнит. Однако если делать короткие маршруты между портами с возможностью пересесть на другой кораблик, это вполне реально.

Планировалось построить еще четыре таких судна. В 2019 году в Рыбинске спустили на воду вторую "Комету 120М", а в 2020-м - третью. Также было заложено четвертое и пятое судно серии. Первое достраивалось в Севастополе на судозаводе "Персей", куда прибыло из Рыбинска на барже. В 2018 году завод "Вымпел" получил от города в долгосрочную аренду судостроительную площадку в Камышовой бухте Севастополя. Там проходили достройку и заводские испытания вторая и третья "Кометы". А четвертую и пятую собирались достраивать в Феодосии.

В мае 2022 года "Комета 120М", получившая название "Севастополь", вышла на маршрут Новороссийск - Геленджик - Сочи. Оператором линии стала крупная судоходная компания "Водоходъ". Протяженность маршрута - более 200 километров, время в пути от Новороссийска до Геленджика - около часа, от Геленджика до Сочи - три часа. В день выполнялся один круговой рейс с отправлением из Новороссийска в 7.00, а из Сочи - в 16.00. За сезон было перевезено 43 тысячи пассажиров.

Но "Комета" не единственный теплоход нового поколения, работающий на Черном море. Прошлым летом компания "Водоходъ" также пустила скоростной катамаран "Грифон" по маршруту Сочи - Сухум. Скорость у него ниже, чем у "Кометы", до 50 километров в час. Путь до Сухума он преодолевает за три часа. Судно построено в Санкт-Петербурге в 2018 году на Средне-Невском заводе. Вмещает оно 122 пассажира.

А в Севастополь, где катера и паромы используют как общественный транспорт, этим летом прибудут новые пассажирские катера вместимостью 200 пассажиров. Город заключил контракт с Государственной транспортной лизинговой компанией на постройку пяти судов для регулярных пассажирских линий за 3,2 миллиарда рублей. Заказ выполняет петербургское ЦКБ "Нептун". Однако в 2022 году возникли проблемы из-за санкций.

- Продление сроков связано отказом иностранных компаний от поставки оборудования заводу "Нептун" для строительства катеров, - объяснил директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Павел Иено. - Судостроители пересмотрели перечень оборудования в пользу импортозамещения, что заняло много времени.

Строить скоростные пассажирские суда начинают и в Крыму на феодосийском заводе "Море". Благо опыт у предприятия богатый. В советское время здесь построили более 1000 судов, в том числе несколько сот на подводных крыльях.

В суд ушло первое дело причастных к убийству Дарьи Дугиной

Иван Егоров

Генпрокуратура направила в Пролетарский районный суд Тулы дело о подделке документов, которые использовали для убийства Дарьи Дугиной. Как сообщили корреспонденту "РГ" в пресс-службе Генпрокуратуры, Андрей Кузнецов и Александр Сучков обвиняются по ч. 4 ст. 327 УК РФ - о подделке документов с целью скрыть другое преступление или облегчить его совершение.

По версии следствия, в период 2017-2022 годов Кузнецов, Сучков и другие неустановленные лица объединились в организованную группу, которая занималась изготовлением и сбытом поддельных документов. Как установили следователи, в августе 2022 года в городе Арамиль Свердловской области Сучков изготовил электронный шаблон официального документа Украины - свидетельства о регистрации транспортного средства на автомобиль Mini Cooper. Этот фальшивый СТС он направил по электронной почте Кузнецову. Тот распечатал его на официальном бланке свидетельства о регистрации транспортного средства Украины. "Изготовленный поддельный документ, как считает следствие, в дальнейшем был использован с целью облегчения совершения убийства Дарьи Дугиной", - отметили в Генпрокуратуре.

Именно на этом автомобиле Наталья Вовк въехала в Россию и следила за Дугиной. Кроме поддельного СТС на Mini Cooper использовались и фальшивые номера разных стран. По данным ФСБ, убийство Дарьи Дугиной вместе с Натальей Вовк готовил в Москве гражданин Украины Богдан Цыганенко. Этот участник украинской диверсионно-террористической группы приехал в Россию транзитом через Эстонию 30 июля 2022 года, а из России уехал за день до того, как Вовк совершила подрыв автомобиля Дугиной. По данным следствия ФСБ, именно Цыганенко обеспечил Вовк поддельными автомобильными номерами и документами на имя реально существующей гражданки Казахстана Юлии Зайко. Он же помог Вовк собрать взрывное устройство в гараже, который они сняли на юго-западе Москвы.

Изучив записи с камер видеонаблюдения, следствие получило доказательства того, что Вовк 20 августа лично вела наблюдение за Дарьей Дугиной на стоянке для гостей фестиваля "Традиция" в Подмосковье. Убедившись, что Дарья выехала с фестиваля, убийца сразу выехала за ней на своем Mini Cooper, после чего дистанционно привела в действие самодельное взрывное устройство, заложенное в машине Дугиной.

Сама Наталья Вовк въехала в Россию на неделю раньше своего сообщника - 23 июля. В качестве прикрытия она взяла с собой 12-летнюю дочь Софью Шабан. Приехав в Москву, Вовк с дочерью арендовала квартиру в том же доме, где проживала Дарья Дугина. Как уточнили в ФСБ, целью Вовк было получение информации об образе жизни Дугиной с целью подготовки ее убийства. Для наблюдения за Дарьей как раз использовался Mini Cooper с подменными номерами.

Автомобиль Дарьи Дугиной был взорван вечером 20 августа в Подмосковье, после того как она возвращалась с фестиваля "Традиция". Вовк в этот же день вместе с дочерью пересекла границу России и Эстонии. Чуть позже ее автомобиль был выставлен на продажу в Киеве. Россия объявила убийцу Дугиной в международный розыск, который пока не дал никаких результатов.

Исполнилось 100 лет фронтовику генерал-полковнику Борису Уткину

Юрий Гаврилов

23 февраля, в День защитника Отечества, исполнилось 100 лет известному военачальнику, участнику Великой Отечественной войны генерал-полковнику Борису Павловичу Уткину.

Судьба этого человека более 80 лет связана с военной службой. Сельскому пареньку из Подмосковья она будто при рождении уготовила не только жизненную стезю, но и долгую армейскую биографию. Во многом жизнь Уткина - это не только судьба нескольких поколений наших людей, но и самой страны. И главной страницей в ней, пожалуй, стала война с ее горечью потерь и радостью побед. Достаточно сказать, что Борис Павлович - участник легендарного парада на Красной площади 7 ноября 1941 года.

Уткин начал военную биографию в июле 1941-го курсантом Краснознаменного артиллерийского училища имени Л. Б. Красина. Воевал на Воронежском, Степном, 2-м Украинском фронтах. Участвовал в Сталинградской битве, в битвах на Курской дуге и на Днепре, в Корсунь-Шевченковской, Уманско -Ботошанской, Ясско-Кишиневской, Карпатской, Дебреценской операциях. Освобождал Венгрию и Австрию.

За мужество боях и долгую безупречную послевоенную службу его наградили орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны I степени, Трудового Красного Знамени, трижды - Красной Звезды, "За службу Родине в Вооружённых Силах СССР" III степени. На груди генерала красуются медали "За боевые заслуги", "За оборону Москвы", "За оборону Сталинграда", "За взятие Будапешта", "За взятие Вены".

За плечами Бориса Павловича очень большая жизнь. Но и в отставке он продолжает занимать активную, по-военному наступательную позицию.

Вот что, к примеру, генерал-полковник Уткин написал 6 марта 2022 года на сайте Клуба военачальников РФ в своем обращении к участникам специальной военной операции РФ. Спустя считанные дни после начала СВО, Борис Павлович указывал: "Наше поколение не понаслышке знает, что такое фашизм. Мы своими глазами видели, какое горе принес нашей стране враг. Вы мужественно сражаетесь с современным фашизмом, с теми, кто запрещает говорить на родном языке и призывает убивать русских, где бы они ни находились. Вы одни из тех, кто пришел на защиту истекающего кровью Донбасса. Вы и ваши боевые товарищи вступили в сражение с мировым злом, чтобы нацизм, современные варвары не пришли на нашу землю. Вы, как и наше поколение в далеких 1940-х, защищая страну, проявили мужество и героизм".

О мужестве самого генерала Уткина говорят не только его боевые награды. Но и упорство, с которым фронтовик отстаивает свои убеждения. К примеру, когда в лихие 90-е вместе с нашей армией разваливали ее военно-политические структуры, Борис Павлович начал непримиримую борьбу за сохранение в Вооруженных силах института политработников и армейских институтов подготовки таких офицеров.

Надо сказать, что артиллерист Уткин, начиная с послевоенного периода, служил в армейских политорганах. Он как никто другой понимал, что "слово может убить, слово может спасти, слово может полки за собой повести". Точнее, слово и дело - личный пример политработника.

Борьбе за фактическое, а не формальное восстановление в Вооруженных силах России института "комиссаров-замполитов" Борис Павлович посвятил не одно десятилетие. Он сам несколько лет был начальником Свердловского высшего военно-политического танко-артиллерийского училища. А потому прекрасно понимал всю значимость подобных вузов для подготовки профессиональных офицеров-воспитателей.

Автору этих строк в конце марта 2017 года довелось участвовать в научно-практической конференции, посвященной совершенствованию морально - психологической работы в Вооруженных силах России. Дискуссию тогда приурочили к знаменательной дате - прошло 50 лет с принятия решения о формировании в стране целой сети военно-политических училищ.

Строго говоря, такие образовательные заведения у Минобороны имелись и прежде. Например, с 1939 года в Брянске выпускали лейтенантов - политруков. После Великой Отечественной войны училище обосновалось во Львове, и уже специализировалось на подготовке для Вооруженных сил культурно-просветительных работников и военных журналистов. Почему же точкой отсчета в истории политучилищ стал 1967-й?

Участник конференции генерал-полковник в отставке Борис Уткин все объяснил точно и однозначно. Я тогда записал эти его слова: "Было решено создать качественно новые военно-образовательные учреждения - высшие училища. Они стали готовить офицеров-политработников для службы в конкретных видах и родах войск".

Действительно, в Новосибирске обучали замполитов общевойскового профиля. В Кургане - авиационного, в Киеве - военно-морского, в Симферополе - строительного и т.д. Расширялась и сама сеть таких вузов, к моменту развала СССР их насчитывалось почти полтора десятка. В общей сложности они обеспечили армию и флот более чем 100 тысячами офицеров-политработников, 30 из которых удостоились звания Героя.

А потом институт замполитов в Вооруженных силах ликвидировали. Вместе с ним была фактически разрушена и система воспитания военнослужащих. Процесс ее "реанимации" идет до сих пор. Над тем, чтобы этот процесс сопровождался как можно меньшим количеством трудностей, в том числе организационного характера, как раз работают такие умудренные знаниями и опытом люди, как Борис Павлович Уткин.

С юбилеем, уважаемый товарищ генерал-полковник! Оставайтесь подольше в строю.

Эксперты "РГ" оценили предложение оповещать бизнес об исключении из реестра МСП

Екатерина Свинова

Автоматическое уведомление об исключении из единого реестра субъектов, малого и среднего предпринимательства, могут вести для предприятий. С такой инициативой выступил член Комитета Госдумы по бюджету и налогам Айрат Фаррахов. Чем грозит предпринимателю исключение из базы данных рассказали эксперты в беседе с "РГ".

По словам парламентария, покинуть базу данных могут те организации, которые не вовремя подали в налоговую сведения о среднесписочной численности работников и информацию о доходе за предыдущий год. Исключение из реестра влечет за собой потерю ряда преференций, положенных предприятиям малого среднего сектора.

"Если мы говорим, что наша политика - это максимальная поддержка бизнеса, то мы должны выполнить национальные цели в части развития предпринимательства", - рассказал "Российской газете" Фаррахов.

Так, предприниматель и дальше строит свой бизнес, продолжает считать себя включенным в реестр МСП и думает, что до сих пор имеет право на все эти преференции (льготное кредитование, льготный налоговый режим), поясняет депутат. Потом предприятия получают уведомления о том, что они, оказывается, были исключены и ФНС им начисляет дополнительные страховые взносы, и какие-то дополнительные платежи. Таким образом, бизнес оказываются в сложной ситуации.

"Надо уведомлять о вступлении в реестр и, конечно же, об исключении из него. В целом ФНС поддерживает эту инициативу. Однако, налоговая обозначила тот факт, что реестр ведется исходя из закона, который определяет развитие предпринимательства. Также в этом вопросе важна позиция Минэкономразвития", - отметил Фаррахов.

О поддержке инициативы высказались "Российской газете" в Минэкономразвития. В ведомстве концептуально поддерживают идею информирования МСП об исключении из реестра.

"При этом отмечаем, что для реализации идеи потребуется финансирование, которое не предусмотрено бюджетом", - сообщили в Минэкономразвития.

Чтобы получить финансово-экономическое обоснование законопроекта, Парламентарий подготовил обращение в адрес министра цифрового развития Максута Шадаева по этому вопросу.

"Я считаю, что предпринимателей уведомлять на бумаге - это дополнительный большой объем работы и он затратный. Предприниматели в большинстве своем имеют личные кабинеты на госуслугах, и мы могли бы уведомлять их через этот портал", - объяснил он.

Депутат добавил, что возможно, уведомление ничего не будет стоить или это недорого. В целом - это важно для того, чтобы власть подтвердили, сервисность Федеральной налоговой службы и свое отношение к малому и среднему предпринимательству.

"Уведомления будет действительно с человеческим лицом по отношению к предпринимателям", - заключил Фаррахов.

Случаи исключения из реестра МСП нередки. Часто причиной могут служить и технические ошибки, от которых МСП не застрахованы, считает Лариса Науменко, директор московского офиса CPO Group (ЦПО Групп), эксперт по вопросам правовой защиты бизнеса МГО "ОПОРЫ РОССИИ".

"Очевидно, что МСП не в состоянии ежедневно мониторить свое нахождение в реестре, а между тем, необоснованное исключение может лишить предпринимателя налоговых льгот, субсидий, грантов, льготных кредитов, а также преимуществ в участии в закупках", - рассказала Науменко.

В случае исключения из реестра, надо проходить процедуру включения в реестр МСП заново и это может занять некоторое время, на которое субъект лишится права на государственную поддержку в бизнесе, продолжила эксперт. При всем при этом государство получит своевременную сдачу необходимых документов и оперативное устранение причин исключения из реестра МСП.

До 2020 года реестр МСП обновлялся ежегодно - это было немалой проблемой, как для самих бизнесменов, так и для государственных органов, работающих с МСП. Об этом рассказал руководитель регионального отделения Партии Роста в Липецкой области, доцент РЭУ им. Г.В. Плеханова Вадим Ковригин.

По словам Ковригина, некоторые предприниматели и организации вынуждены были год ждать включения в реестр МСП, несмотря на достижение показателей, которые дают такое право. С конца 2020 года обновление реестра происходит ежемесячно.

Однако, исключение из реестра происходит также раз в год - в июле. В связи с этим, возникает немало проблем.

"Создается странная правовая ситуация, когда, например, организация или предприниматель получали в текущем или прошлом году господдержку, а на следующий год по показателям из реестра "выпали,- заявил эксперт.

Подсчитать Соответствие критериям, в принципе, сложностей не вызовет - численность работников и доходы за прошлый год предпринимателю известны, продолжает эксперт. Но - объем доходов и налогооблагаемая база могут корректироваться по итогам года, например, в судебном порядке, и предприниматель, получается, "задним числом" теряет право на льготы.

При этом предприниматели не всегда своевременно получали уведомления об исключении из реестра МСП. Порядок в этом вопросе позволит и бизнесу, и государству не создавать ситуаций, когда предприниматели получают льготы, а "задним числом" теряют право на это впоследствии", - отметил Ковригин.

Такие уведомления уже есть в личном кабинете налогоплательщика, ФНС в свое время плотно этим занималась. Об этом рассказал директор Института экономики роста им. Столыпина П.А., руководитель экспертного центра при уполномоченном при президенте РФ по защите прав предпринимателей Антон Свириденко.

"Но, возможно, процедуру нужно еще упростить. По смс например уведомлять, потому что статус МСП, он для компании несет правовые последствия", - заключил Свириденко.

Таблетка по QR-коду. Какие рецептурные лекарства доставят на дом

Ирина Невинная

Минздрав России утвердил перечень рецептурных лекарств, которые можно будет не только заказать в аптеке через интернет, но и получить с курьером на дом. До сих пор разрешалось доставлять только лекарства свободного отпуска, для которых рецепт не требуется, а при заказе рецептурных получать их нужно было непосредственно в аптеке.

Правительство утвердило также порядок дистанционной торговли. Пилотный проект стартует 1 марта пока только в трех регионах - Москве, Подмосковье и Белгородской области, где уже есть необходимая инфраструктура. В дальнейшем новый механизм распространят на всю страну.

Можно сказать, жителям трех регионов, где начинается эксперимент, крупно повезло: получить назначенный врачом препарат, не выходя из дома, - это экономия сил и времени. А для пенсионеров, инвалидов, мам с маленькими детьми - это часто единственная возможность никого не просить "сбегать в аптеку".

В утвержденном списке разрешенных к продаже лекарств - более 900 международных непатентованных наименований. Это, за немногими исключениями, лекарства для лечения практически всех групп заболеваний, в том числе такие, которые отпускают строго по рецепту - антибиотики, гормональные средства, противовирусные лекарства для лечения ВИЧ и так далее. Не разрешили доставлять препараты строгого учета, которые продают по спецрецептам специализированные аптеки (это обезболивающие с наркотическим компонентом и психотропы), а также спиртовые настойки.

Как все будет происходить? Примерно так же, как сейчас свои бесплатные лекарства получают льготники - при помощи электронного рецепта. Врач, назначив лечение, выписывает электронный рецепт и загружает его в государственную информационную систему. Рецепт может видеть и провизор в аптеке, и сам пациент - в виде QR-кода в личном кабинете на сайте госуслуг. Для этого все медучреждения и аптеки, участвующие в проекте, должны быть подключены к единой информационной системе. Пациент, отправляя заказ по интернету, должен указать индивидуальный номер выписанного рецепта. Выкупить лекарство можно обычным способом - придя в аптеку и предъявив электронный рецепт в виде QR-кода. Но, главное, теперь также можно будет получить заказ дистанционно - курьер из аптеки доставит его на дом.

"Рецептурные препараты требуют особого внимания и строгого соблюдения правил хранения и отпуска, а также предписанной врачом схемы приема", - отмечал ранее министр здравоохранения Михаил Мурашко. Поэтому аптека, "подписавшись" на дистанционную работу, должна будет выполнять все правила - проверять наличие рецепта, обеспечить условия хранения и доставки медикаментов, включая температурный режим, и подтвердить все это, получив соответствующую лицензию.

"Механизм дистанционной торговли базируется на электронном рецепте, поэтому ее вводят сначала в регионах, где поликлиники и аптеки уже подключены к электронной системе, - пояснила "РГ" глава Национальной фармпалаты Елена Неволина. - Использование бумажного рецепта не предусмотрено: курьер не имеет фармобразования и не может верифицировать рецепт".

"Доставка лекарств, включая и рецептурные, очень нужна, - отметил для "РГ" сопредседатель Всероссийского союза пациентов Юрий Жулев. - В ней нуждаются наименее защищенные люди - инвалиды, одинокие, пожилые, семьи с маленькими детьми". Итоги эксперимента планируется подвести в конце 2025 года.

Российские средства ПВО сбили над Голубовкой в Харьковской области украинский вертолет Ми-8

Юрий Гаврилов

Ожесточенные бои, развернувшиеся в Артемовске и его пригородах, вынуждают украинское командование бросать в огонь все новые резервы и предпринимать отчаянные шаги для сдерживания наших войск. ВСУ, в частности, подорвали дамбу на одном из местных водоемов. В результате потоки пошли на город, создав угрозу не столько российским подразделениям, сколько оставшимся в Артемовске мирным людям.

"Цель - создать неприемлемые для жизни условия. Для них люди не важны. Важно уничтожить город, чтобы для нас было неподъемно, с точки зрения экономики, его восстановление", - объяснил РИА Новости советник врио главы ДНР Игорь Кимаковский. Он добавил, что после подрыва дамбы вода хлынула в подвалы. Это может вызвать серьезную эпидемию среди гражданского населения. Кроме того, циничные действия ВСУ усложнили доставку продовольствия в город.

"Разрушенная дамба Северного ставка не окажет влияния на дальнейшее наступление на позиции Вооруженных сил Украины в Артемовске. Это лишь создало дополнительные неприятности местному населению, которое использовало подвалы в качестве убежищ", - подтвердил советник врио главы ДНР Ян Гагин.

Он сказал, что украинские власти уже давно не заботит вопрос снабжения города. Поэтому эвакуацией его жителей из освобожденной части Артемовска занимаются российские силы. А немногим пожелавшим остаться передана гуманитарная помощь.

Между тем кольцо вокруг города продолжает сжиматься. Растет число освобожденных от ВСУ окрестных населенных пунктов. Под нашим контролем уже находятся Клещеевка, Подгородное, Парасковиевка, Берховка и Ягодное.

Что касается обстановки в районе Угледара, вот как ее оценил врио главы ДНР Денис Пушилин.

По его словам, в пригороде идут интенсивные бои и артдуэли. Ситуация осложняется наличием жилых высоток, в которых до сих пор проживает гражданское население. Оно, как и в Артемовске, фактически находится в заложниках киевского режима.

Эту информацию дополнила последняя сводка Минобороны России. Вчера официальный представитель ведомства генерал-лейтенант Игорь Конашенков рассказал, что на Южно-Донецком и Запорожском направлениях наша авиация и артиллерия группировки войск "Восток" нанесли комплексное огневое поражение ВСУ в районах Никольского и Угледара. Противник потерял более 75 человек, один танк, БМП, бронемашину и два пикапа.

Кроме того, под Червоным в Запорожской области был уничтожен склад боеприпасов 102-й бригады территориальной обороны.

На Донецком направлении активно действовала группировка войск "Юг". При поддержке авиации, артиллерии и тяжелых огнеметных систем за сутки там ликвидировали свыше 100 украинских военных, три бронемашины, четыре пикапа, самоходку "Гвоздика" и гаубицу Д-30.

Под Разливом в ДНР взлетел на воздух склад боеприпасов 68-й егерской бригады ВСУ. А у Часова Яра была уничтожена радиолокационная станция контрбатарейной борьбы AN/TPQ-37 производства США.

Группировка войск "Запад" поразила на Купянском направлении подразделения ВСУ в районах Новоселовского в ЛНР, Масютовки и Кисловки в Харьковской области. У Першотравневого, Табаевки, Синьковки, Ягодного и Крахмального было ликвидировано шесть диверсионно-разведывательных групп ВСУ.

Общие потери противника на этом направлении за сутки - до 60 солдат, две бронемашины и два автомобиля.

На Красно-Лиманском направлении группировка войск "Центр" сильно потрепала противника в ряде населенных пунктов ДНР и в Серебрянском лесничестве. На этом и Херсонском направлениях ВСУ за сутки потеряли до 200 человек, три бронемашины, 8 автомобилей, самоходку "Акация" и четыре гаубицы.

"В районе населенного пункта Авдеевка уничтожен узел связи 110-й мотопехотной бригады ВСУ. А в районе Старорайского - ремонтно-восстановительная база вооружения и военной техники", - доложил генерал Конашенков.

Российские средства ПВО сбили над Голубовкой в Харьковской области украинский вертолет Ми-8. Кроме того, было уничтожено 7 вражеских беспилотников.

Мировые СМИ отреагировали на решение России по ДСНВ

Александр Бушев,Юрий Когалов,Дмитрий Кулемякин

Телеканал Al Arabiya обратил внимание на заверения Москвы, что Россия продолжит соблюдать ограничения на количество ядерных боеголовок, несмотря на решение приостановить участие в ДСНВ. Также отмечается готовность российской стороны возобновить участие, если политика США в отношении РФ изменится.

Телеканал Al Jazeera напомнил, что прежде чем принять решение Россия неоднократно подчеркивала, что хочет сохранить этот договор, несмотря на деструктивный подход США к контролю над вооружениями. Газета Indian Express подробно рассмотрела, что из себя представляет ДСНВ, отметив, что с момента его вступления в силу и до 1 февраля 2023 года Россия и США провели 328 выездных инспекций и обменялись 25 311 уведомлениями. Китайская Global Times отметила, что договор сыграл ключевую роль в поддержании глобальной стратегической стабильности.

По словам эксперта Джана Хонга, мнение которого приводит Global Times, главное в ДСНВ - это механизм проверок, который призван повысить контроль над вооружениями. Однако в нынешних условиях он не работает. Как указал эксперт, решение России посылает США сигнал, призывающий вернуться к нормализации двусторонних отношений, а не к бесконечным враждебным действиям и очернению. Индонезийские СМИ сделали акцент на том, что именно Запад не захотел в свое время принять во внимание обеспокоенность России изменениями в системе глобальной безопасности. Газета Tribun озаглавила свой материал так: "Владимир Путин: Запад начал войну против России".

В свою очередь, ведущие американские издания, в том числе The Washington Post, The New York Times и The Wall Street Journal, начали обвинять Москву в якобы эскалации ситуации. А британская The Guardian напомнила, что контроль над вооружениями был одной из немногих тем, по которым Москва и Вашингтон смогли найти общий язык.

Владимир Путин рассказал о планах Запада развалить Россию, приостановке участия в ДСНВ и единстве русского народа

Айсель Герейханова

Президент РФ Владимир Путин заявил, что конечная цель Запада - добиться распада России. И тогда под угрозой будет само существование русского народа как этноса. Об этом глава государства сказал в интервью телеканалу "Россия 1" для программы "Москва. Кремль. Путин", которое вышло в эфир в воскресенье.

Глава государства также прокомментировал главную новость своего Послания - приостановку участия России в договоре о СНВ. По его словам, РФ должна учитывать ядерные арсеналы всей НАТО, когда альянс желает ей поражения. "Мы понимаем то, что нам нужно делать. А нам нужно сохранять свою страну, обеспечивать безопасность, стратегическую стабильность", - сказал Путин. Он подчеркнул, что сегодня все ведущие страны НАТО объявили своей главной целью нанести России стратегическое поражение. "Чтобы наш народ страдал, как они говорят. Как же в этих условиях мы можем не учитывать их ядерные потенциалы?" - задался вопросом глава государства. Он указал на то, что страны НАТО поставляют на Украину оружие стоимостью в десятки миллиардов долларов. "Это не просто военно-техническое сотрудничество. Они ведь деньги за это не получают. Это в одностороннем порядке вооружения передаются", - подчеркнул Путин. По его словам, это означает, что таким образом Запад косвенно является соучастником в преступлениях киевского режима, в том числе и обстрелов Новороссии и Донецка. "Кроме всего прочего, когда они вот делают то, что делают сегодня на Украине, я просто не могу себе представить, что американские военнослужащие будут шастать по нашим ядерным объектам. Это просто смешно", - добавил Путин.

В ответ на вопрос журналиста Павла Зарубина будет ли теперь Россия подсчитывать боеголовки Великобритании и Франции, Путин подтвердил: "Ну, конечно". "Ведь мы в свое время пошли на то, чтобы вынести их за скобки, имея в виду и разрядку, и то, что НАТО объявила себя чуть ли не демилитаризованной организацией", - пояснил он. Президент РФ также указал на высказывание о том, что НАТО - это не политическая организация, не военный блок. "Ну где же он не военный? Мы же видим, что происходит. Поэтому мы просто вынуждены вернуться к обсуждению этой темы с центра поля", - пояснил президент.

Говоря об отношениях с Западом, журналист также поинтересовался, что Россия может сделать, чтобы поладить с Европой и с США. Путин ответил, что Запад может принять Россию, только развалив ее. "У них одна цель, раскассировать бывший Советский Союз и его основную часть - Российскую Федерацию. И потом, может, они и примут нас в так называемую семью цивилизованных народов, но только отдельно, каждую часть отдельно", - подчеркнул президент. Путин считает, что потом Запад будет просто помыкать этими частями, поставив их под свой контроль. "Если мы пойдем по этому пути, то судьбы очень многих народов России и прежде всего русского народа могут кардинально поменяться. Я не знаю даже, сможет ли сохраниться такой этнос, как русский народ, в том виде, в котором он есть сегодня. Будут московиты какие-нибудь, уральцы и так далее", - указал президент и добавил, что все это зафиксировано в планах, на бумаге. Путин также указал на то, что именно попытки Запада переделать после развала Советского Союза мир исключительно под себя довели до сегодняшней ситуации, и Россия вынуждена на это реагировать. "Мы понимаем, что после развала СССР ситуация в мире меняется, появляются новые центры силы. Это, естественно, должно сказаться и на строительстве, на приоритетах в строительстве международных отношений", - отметил глава государства. Путин подчеркнул, что Россия - наследница СССР в правовом смысле, но потенциал у нее другой. "Мы это понимаем и согласны на то, что мир должен меняться. И мы этому не препятствуем никогда, в том числе и в рамках Организации Объединенных Наций, думая над ее, этой организации, реформированием", - пояснил глава государства. Но Путин подчеркнул, что мир не должен выстраиваться только в интересах одной страны, в частности, в интересах США.

Глава государства обратил внимание на большую зависимость некоторых стран от США в экономике, оборонной сфере. "Кроме всего прочего, наверное, они думают, что в данном случае борьба с Россией - это тот совпадающий интерес, который у них есть со Штатами. И даже сателлиты включаются в эту совместную борьбу, но тем не менее они прекрасно отдают себе отчет в том, что все, что Штаты делают, соответствует только их эгоистическим интересам", - указал Путин и добавил, что политика США часто не соответствует даже интересам их так называемых союзников.

"Ну какие же интересы союзников, когда они приняли там соответствующие законы по борьбе с инфляцией и прочее и прочее и переманивают европейский бизнес на свою территорию? Ну чего же здесь союзнического? Да или у Франции взяли и отобрали заказ на подводные лодки в Австралии и все унизили просто страну и все умылись, сказали "спасибо большое, заходите еще", - привел пример президент. Но Россия так вести себя не может и не будет, пообещал президент. По его словам, в конечном итоге позиция РФ - борьба за многополярный мир, за уважение всех и каждого на международной арене, за учет интересов каждого - возобладает.

В ответ на вопрос о главном итоге года с начала спецоперации глава государства ответил, что это единство народа. "И это не фигура речи, мы все об этом хорошо знаем: когда народ России сплочен, един, нам нет равных. И это главнейшее условие всех наших достижений и всех наших побед", - заключил президент.

Почему растет число московских премиальных новостроек за пределами центра

За 2022 год доля новостроек премиум-класса за пределами Центрального административного округа увеличилась до 60%. Еще пять лет назад московские девелоперы реализовывали примерно поровну премиальных проектов в ЦАО и в других округах Москвы. Прагматизм, смена поколений, финансовые соображения – об этих и других причинах «миграции» премиальных новостроек за пределы центра Москвы «Стройгазете» рассказала коммерческий директор Regions Development Лиля Арцибашева.

Статистика премиальной географии

Строительство премиальных жилых комплексов все больше смещается за пределы ЦАО. В начале 2023 года из 53 проектов премиум-класса на рынке новостроек Москвы только 21 реализовывался в центре, то есть только 40%, тогда как в других округах столицы их было 32 (60%). Для сравнения: в 2017 году из 53 премиальных новостроек девелоперы строили 26 (49%) в ЦАО, а вне ЦАО – 27 (51%). Тенденция прослеживается и на более коротком временном отрезке. В начале 2022 года в ЦАО строили 44% премиальных комплексов, а за пределами ЦАО – 56%. Представления покупателей и девелоперов о «премиальности» нового жилья кардинально изменились. Некоторые участники рынка до сих пор удивляются наличию новостроек премиум-класса вне ЦАО.

Смена приоритетов

Обобщенная причина изменения географии премиального жилья – смена приоритетов покупателей. Центр Москвы был конечным пунктом назначения социальных лифтов до начала 2010-х. Здесь были сосредоточены деловая активность, ключевые госорганы, культурные институты. ЦАО был обречен стать недоступной для многих, а потому престижной территорией для жизни.

В 2010-е годы произошла «децентрализация» Москвы. Появление «Москва-Сити», Ленинградского, Павелецкого деловых районов показало, что бизнес не обязательно вести в центре. Городские программы благоустройства улиц и парков уравняли разные районы по комфорту, чистоте, ухоженности. Удаленка позволила работать, не преодолевая ежедневно трафик мегаполиса. Все это в совокупности снизило привязанность успешных жителей столицы к центру и перенастроило их на новые локации за пределами ЦАО.

15-минутный город

Главное – изменилось восприятие инфраструктуры для повседневной жизни – какой она должна быть и где располагаться? Для покупателя премиальной новостройки в 2000-х вопрос решался просто – нужно жить в центре, где есть всё: от престижных частных школ до салонов красоты для собак.

Теперь подход изменился. В Россию проникли идеи развития 15-минутного города концепции урбаниста Карлоса Морена. Новый идеал – жить в шаговой доступности от инфраструктуры. В связи с этим в «премиуме» появились крупные жилые комплексы с собственными школами, детскими садами и коммерческими услугами. В ЦАО чисто технически не осталось больших площадок, где может развернуться премиальный квартал с инфраструктурой. За пределами ЦАО такие участки есть. К примеру, жилой комплекс премиум-класса «Преображенская площадь» с собственной школой на 430 учеников и детским садом на 200 воспитанников строят на месте бывшего советского НИИ в районе Преображенское.

В районе Нагатинского полуострова мы позаботились о создании комфортной среды для наших резидентов еще до начала строительства жилья. Преображение этой динамично развивающейся локации на юге столицы наша компания начала с возведения самого большого в Европе крытого парка развлечений «Остров Мечты», в состав которого входят высокотехнологичный концертный зал «Москва» на 4,7 тысяч мест и один из крупнейших в городе многозальных кинотеатров. Открыв «Остров Мечты», в шаговой доступности от него мы начали строить премиальный жилой комплекс Dream Towers. Помимо современного окружения, проект отличается развитой внутренней инфраструктурой, включая школу на 150 детей и детский сад на 50 малышей, которые уже скоро будут введены в эксплуатацию. В ближайшие годы мы продолжим благоустройство Нагатинского полуострова и построим здесь еще, как минимум, два премиальных и элитных жилых комплекса.

Новое поколение

Между тем в 2010-е гг. на рынок премиальных новостроек пришло новое поколение клиентов. Если еще в 2000-е гг. менее 7% клиентам в сегменте было 25-35 лет, то к середине 2010-х их доля выросла до 20%, а сейчас – до 25-30%. Успешные айтишники, дети состоятельных родителей, творческой элита, интернет-деятели и т.п. Для них центр Москвы перестал быть одним большим комьюнити. Новое поколение обращает внимание на «начинку» премиальной новостройки, а не на ее расположение. Есть ли системы умного дома? Раздельный сбор мусора? Круглосуточный консьерж-сервис? Зарядки для электрокара? В их чеклисте при выборе новостроек локация уже не играет такой роли, как у предыдущего поколения клиентов.

Экология плюс приватность

Экология и приватность стали мощными трендами в 2010-е. Покупатели стали чаще задумываться о воздухе в выбранном районе, о зеленых пространствах для их детей, о приватности не только жилья, но и самой локации.

С этой точки зрения исторический центр Москвы стал менее привлекательным. Экологическая ситуация здесь стабильно тяжелая в силу его географии и застройки. Крупные парки рядом с самым дорогим клубным домом в ЦАО – роскошь даже для тех, кто готов заплатить 1,5-2 млн рублей за квадратный метр. Река или затон с собственным пляжем – тем более.

Именно поэтому «премиум» стал расширяться туда, где еще сохраняются большие лесные зоны и чистые водоемы. К примеру, комплекс Dream Towers на юге Москвы находится на полуострове, половину которого фактически занимают два парка площадью 42 гектара, омываемых Москвой-рекой.

Помимо этого, центр Москвы перегружен и пешеходным трафиком. Жители исторических районов время от времени жалуются на толпы горожан и туристов, которые не дают спокойно жить. За пределами центра сама локация может быть более приватной, будучи окруженной природой или более тихими жилыми районами.

Вопросы прагматизма

Наконец, покупатели премиальных новостроек становятся более прагматичными с точки зрения трат. Часто они имеют жилье за городом и даже в других странах. Они стали меньше проводить время в России, а квартиры всё чаще приобретаются как временные. С этой точки зрения переплачивать только за ставшую весьма условной границу престижности — границу Центрального административного округа Москвы — они считают уже нерациональным выбором. И, действительно, квадратный метр в премиальных новостройках в ЦАО в среднем обойдется сейчас в 735 тыс. рублей, тогда как за пределами ЦАО – в 561 тыс. рублей, то есть на 24% выгоднее.

Таким образом, мы наблюдаем только начало того процесса, который уже произошел во многих крупных европейских столицах. Исторический центр в них превращается в своеобразный музей под открытым небом, где жилая недвижимость интересует только в качестве трофея определенный круг крупных международных инвесторов, тогда как элита предпочитает жить в более тихих, экологичных и приватных комьюнити. Премиальные новостройки за пределами ЦАО – первые признаки этого тренда.

Авторы: СГ-Онлайн

Ученые создали высокочувствительный датчик влажности из отходов производства лимонной кислоты

Белгородские ученые разработали и запатентовали датчик для отслеживания уровня влажности воздуха, использовав в качестве влагопоглощающего элемента отходы производства лимонной кислоты — цитрогипс. Применение этого композита позволяет снизить стоимость устройства, при этом эффективность датчика остается высокой за счет чувствительности цитрогипса к влаге. Датчик будет полезен для промышленных и сельскохозяйственных помещений, таких как инкубаторы, а также в ходе метеорологических исследований. Над проектом работала команда ученых подведомственного Минобрнауки России Белгородского государственного университета (НИУ «БелГУ»).

По словам директора Инжинирингового центра НИУ «БелГУ», кандидата физико-математических наук Ивана Никулина, композит цитрогипса обладает способностью быстрого реагирования на увеличение и уменьшение влажности воздуха, что позволяет непрерывно отслеживать уровень влажности.

«Предлагаемая нами конструкция датчика включает влагопоглощающий слой на диэлектрической подложке, токопроводящие обкладки, соединенные в последовательную электрическую цепь с источником тока и измерительным устройством. Устройство позволяет производить непрерывное измерение влажности в диапазоне 35–90%, в интервале температур от 0°С до плюс 70°С. Важным достоинством датчика являются низкие массогабаритные характеристики, а также возможность восстанавливать исходное сопротивление и возобновлять замеры через 60 секунд», — отмечает Иван Никулин.

К конкурентным преимуществам разработки ученые относят дешевизну производства датчика за счет использования в качестве влагопоглощающего слоя композит на основе отхода производства лимонной кислоты — цитрогипса. По мнению исследователей, разработка также позволит вывести на новый уровень технологический контроль процесса инкубации яиц сельскохозяйственной птицы.

Одно из применений датчика — контроль влажности внутри искусственного инкубатора для яиц. За счет низкой стоимости можно использовать несколько датчиков (в разных зонах) и более точно контролировать влажность. Разработанный учеными датчик изготавливается из экологически чистых негорючих материалов, что благотворно влияет на окружающую среду. Используемые в датчике компоненты заменят использующиеся в настоящее время импортные материалы.

Датчик планируется к внедрению, на изобретение получен патент.

Проект, над которым работал коллектив Инжинирингового центра НИУ «БелГУ», реализуется в рамках программы Научно-образовательного центра мирового уровня «Инновационные решения в АПК».

Напомним, научно-образовательные центры (НОЦ) мирового уровня созданы и развиваются в рамках нацпроекта «Наука и университеты». Сегодня в России открыты 15 НОЦ, которые функционируют в 36 субъектах Российской Федерации. На поддержку научно-образовательных центров в 2023–2024 годах направят более 4,6 миллиарда рублей.

Оформить Карту болельщика можно в МФЦ ещё пяти регионов

Ещё пять регионов, где проходят матчи РПЛ, запустили сервис по оформлению Карты болельщика в МФЦ. Среди них — Москва и Санкт-Петербург.

Теперь оформить Карту можно в МФЦ 10 регионов

Воронежской области

Москвы

Московской области

Оренбургской области

Санкт-Петербурга

Краснодарского края

Нижегородской области

Ростовской области

Самарской области

Свердловской области

Для удобства болельщиков работают

775 отделений МФЦ

4 930 окон обслуживания

Чтобы оформить Карту в МФЦ, понадобятся только учётная запись Госуслуг и паспорт. Сфотографироваться на Карту можно прямо в отделении.

Другие способы оформить Карту

онлайн на Госуслугах с подтверждением личности в МФЦ

в приложении «Карта болельщика». В ближайшее время в нём будет доступно полностью удалённое оформление Карты

Оформили Карту болельщика уже более 450 тыс. человек.

Выбрать удобный МФЦ и оформить Карту

Российские ВОЛС сократились

Юлия Мельникова

В 2022 г. российские операторы сократили прокладку магистральных сетей связи, а заводы снизили производство волоконно-оптического кабеля. Из топ-6 операторов по протяженности магистральных сетей связи только МТС и "МегаФон" нарастили количество проложенных ВОЛС.

По данным опроса ComNews Research, по состоянию на октябрь 2022 г. в топ-6 операторов по протяженности магистральных сетей связи входят ПАО "Ростелеком" (500 тыс. км), ПАО "МТС" (259,77 тыс. км), ПАО "ВымпелКом" (190,8 тыс. км), ПАО "МегаФон" (146,5 тыс. км), АО "Компания ТрансТелеКом" (78,315 тыс. км), АО "Эр-Телеком холдинг" (58,18 тыс. км).

В 2021 г., согласно данным Росстата, российские операторы проложили более 30 тыс. км волоконно-оптических кабелей на магистральных и внутризоновых сетях. Исполнительный директор J’son & Partners Consulting Сергей Шавкунов отметил, что итоги 2022 г. пока еще не подведены, а по предварительным (неполным) данным J’son & Partners Consulting, проложено не менее 12 тыс. км кабеля, из них по Программе устранения цифрового неравенства около 7000 км. "Ввиду неполноты текущих данных говорить о сильном падении пока еще рано, но, по данным Росстата, известно, что в 2022 г. производство волоконно-оптического кабеля снизилось на 40%", - рассказал Сергей Шавкунов.

По данным "Ростелекома", в 2022 г. компания модернизировала действующие и проложила свыше 5000 км новых волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) внутри городов и других населенных пунктов. За 2021 г. "Ростелеком" проложил более 41 тыс. км волоконно-оптических линий связи. Об этом год назад сообщала пресс-служба компании. Получается, что в 2022 г. "Ростелеком" проложил на 87,8% (на 36 тыс. км) меньше ВОЛС, чем в 2021 г. В "Ростелекоме" следующим образом пояснили такую разницу: "О сокращении объемов строительства ВОЛС речи не идет. Представленные данные (5 тыс. км) включают в себя строительство новых линий связи только внутри городов и других населенных пунктов и, соответственно, не учитывают данные о строительстве ВОЛС между населенными пунктами, например, в рамках проекта устранения цифрового неравенства или подводную ВОЛС на Чукотку (2,2 тыс. км). Расстояния между объектами внутригородского строительства измеряются не сотнями, а скорее десятками километров".

Представитель пресс-службы МТС рассказал ComNews, что в 2022 г. протяженность ВОЛС МТС увеличилась на более чем 12,3 тыс. км, составив свыше 272,1 тыс. км. "В 2021 г. протяженность ВОЛС выросла на более чем 10 тыс. км", - добавил он.

В "ВымпелКоме" отказались отвечать на вопросы ComNews.

Пресс-служба "МегаФона" сообщила: "Мы активно развиваем волоконно-оптическую сеть связи, чтобы обеспечить пользователей самой высокой скоростью мобильного интернета и лучшим покрытием сети. В 2022 г. мы несколько нарастили долю прокладки ВОЛС по сравнению с 2021 г. и увеличили протяженность ВОЛС на несколько тысяч километров".

"Компания ТрансТелеКом" и "Эр-Телеком холдинг" отказались отвечать на вопросы о количестве проложенных ВОЛС.

Особое внимание "Ростелеком" при строительстве сети связи в 2022 г. уделил новым жилым районам в городах, а также пригородным коттеджным поселкам. Наиболее крупные технологические проекты реализованы в Белгородской, Брянской, Владимирской, Воронежской, Ивановской, Калужской, Курской, Липецкой, Орловской, Ростовской и Смоленской областях, а также в Республике Северная Осетия, Краснодарском и Ставропольском краях, Петербурге и Москве. В результате 973 тыс. семей получили техническую возможность подключения к высокоскоростному интернету до 1 Гбит/с и широкому спектру цифровых услуг.

"Цифровая инфраструктура "Ростелекома" охватывает более 40 млн домохозяйств страны, что составляет свыше 70% от их общего количества. Мы продолжаем инвестировать в ее развитие, прокладывая новые волоконно-оптические линии связи в мегаполисах и отдаленных местностях и зачастую становимся единственным доступным провайдером в населенном пункте. Благодаря этому пользователи получают высокоскоростной интернет и возможность подключить современные и удобные сервисы, которые помогают сделать жизнь более комфортной и безопасной", - отметил директор по продуктам и тарифам массового сегмента "Ростелекома" Алексей Демяненко.

Коммерческий директор GlobalNet/DATAIX Дмитрий Бурмистров отметил, что развитие собственных ВОЛС предполагает долгосрочное инвестирование в инфраструктуру. "Это трудоемкий и дорогостоящий, но вместе с этим благодарный бизнес. Мы видим, как растет спрос на услуги GlobalNet, окупаются инвестиции и оправдывается затраченное время. Наиболее популярным маршрутом для нас остается DWDM-трасса, запущенная вдоль скоростной магистрали М11 "Нева". По опыту команды GlobalNet, на повышенный интерес к участку сети Петербург - Москва влияют не только низкие значения задержки и высокие показатели пропускной способности. Важным также является поддержание качества обслуживания инфраструктуры сети, соблюдение норм при строительстве трасс. К примеру, ВОЛС вдоль автомагистрали М-11 проложена в кабельной канализации с регламентированным доступом к инфраструктуре, что значительно снижает риски аварий, связанных с повреждением кабеля. Считаем, что своевременное обслуживание магистралей своими силами позволяет рассчитывать на достойный сервис при предоставлении каналов связи DWDM, L2 VPN и L3 VPN", - прокомментировал он.

Грядет трансформация ИЦК

Яков Шпунт

Советник министра цифрового развития Алан Салбиев прогнозирует уже в течение ближайших нескольких месяцев переконфигурирование существующих индустриальных центров компетенций (ИЦК) и появление новых, что повлечет создание новых продуктов и платформ.

Заместитель директора Центра подготовки руководителей и команд цифровой трансформации, ВШГУ РАНХиГС Александр Зорин, открывая конференцию "Российский софт: IT-разработки", процитировал одно из январских выступлений президента России Владимира Путина, который поставил перед отраслью задачу добиваться не просто технологического суверенитета, но и технологического лидерства, при этом особо отметил такие сферы, как искусственный интеллект и новые промышленные технологии. Однако начинался процесс замены зарубежных решений в довольно сложных условиях. По оценке Александра Зорина, в 2022 г. с российского рынка ушло более 200 зарубежных вендоров, которые предлагали около 2000 только программных систем.

Советник министра цифрового развития на общественных началах Алан Салбиев назвал вторым шагом после достижения технологического суверенитета достижение цифровой многополярности, преодоление монополии крупнейших западных ИТ-корпораций в мировом масштабе. Решать эту задачу необходимо без шапкозакидательства, основываясь на твердом базисе сложившейся в России математической и в целом научной школы, а также традиции воспроизводства инженерных кадров.

Алан Салбиев назвал главным инструментом для достижения технологического суверенитета индустриальные центры компетенции, созданные по инициативе премьер-министра России Михаила Мишустина для быстрого создания необходимого экономике ПО с участием как ИТ-компаний, так и флагманских игроков в основных отраслях. По его словам, за полгода работы многое удалось, во многих сегментах появилось ПО, позволяющее хотя бы в какой-то степени решать необходимые задачи. Побочным результатом стало то, что разработки оказались востребованными не только в России, но и за ее пределами. Но при этом есть направления, где видимых успехов нет.

В то же время, как отметил Алан Салбиев, ИЦК не охватывают весь ландшафт систем, которые необходимо замещать. Также возникли проблемы, в том числе системные. Некоторые ИЦК становятся "вещью в себе" из-за дефицита межотраслевых и междисциплинарных связей. Кроме того, ИЦК оказались недостаточно гибкими при решении новых задач, которые постоянно появляются, например, поддержки экспорта разработок. Важной задачей является формирование пула доверенного ПО с открытым кодом. Особо Алан Салбиев отметил платформенные решения, которые доказали свою жизнеспособность. Данные процессы уже в течение ближайшего полугода приведут к тому, что активно реконфигурироваться начнут существующие ИЦК, с одной стороны, и появляться новые - с другой. Также активизируется развитие решений с открытым кодом, прежде всего платформенных, причем в нем будут участвовать крупные игроки.

Как отметил исполнительный директор АРПП "Отечественный софт" Ринат Лашин, спрос на российское ПО в 2022 г. вырос в 3-10 раз. Доля российских операционных систем и офисных редакторов в общем объеме закупок по итогам 2022 г. превысила 50%, в сегменте ИБ доля российских продуктов составила 95%. Но задача достижения цифрового суверенитета требует создания не только ПО и программных платформ, но и аппаратных платформ, а также систем управления на уровне компаний и страны в целом. Основные сложности связаны с аппаратными платформами, тогда как в части программных продуктов и управленческих систем ситуация относительно благополучная.

Ринат Лашин назвал недопустимыми мерами легализацию пиратства и принудительного лицензирования. Данные меры будут неизбежно отзеркалены, что приведет к невозможности экспорта российского ПО. Также необходимы донастройка мер поддержки, в частности пролонгирование пониженных ставок налога на прибыль после 1 января 2024 г. Ринат Лашин поддержал инициативу Центра компетенции по импортозамещению в сфере ИКТ расширить до 200 перечень компаний, которые одновременно ведут цифровую трансформацию и импортозамещение. Данная мера будет способствовать увеличению спроса на российское ПО.

Президент НП "РУССОФТ" Валентин Макаров назвал развитие экспорта российских разработок стратегической задачей отрасли. Причем речь идет не о существующих, а по большей части о перспективных разработках, прежде всего в области нарождающихся решений в рамках нового технологического уклада, в частности, киберфизических систем, где человек выведен из контура управления. Для этого необходим новый уровень безопасности, достижимый при использовании новых технологий, например, квантового и постквантового шифрования.

Председатель Комитета цифрового развития Ленинградской области Андрей Сытник заявил, что переход на российский технологический стек не сводится к замене зарубежного ПО на российское. Это лишь один из элементов. Также необходимо переходить на российские аппаратные платформы и средства защиты. Данный процесс сложен и многослоен, как для государственного, так и корпоративного ИТ. Роль ИЦК тут крайне важна, начиная от помощи в кадровом обеспечении. И непосредственно внедрение отечественных решений, платформ и экосистем, по оценке Андрея Сытника, является главным вызовом и стратегической задачей, в решении которой должны участвовать все: власти, бизнес, ИТ-компании и ИЦК. Необходимо формировать базу внедрений и активно ее демонстрировать. Таким образом можно изменить сознание людей, которые до сих пор настроены с предубеждением к российскому ПО.

Также, по мнению Андрея Сытника, необходимо формировать базу своего рода инфлюенсеров российского ПО, которые должны быть в каждой компании и каждом учреждении. Алан Салбиев высоко оценил данную инициативу - у российского импортозамещения должны быть лица. И в целом моменты, связанные с психологией и социологией, в ИТ-сообществе часто не учитывают, а они критически важны. Ренат Лашин напомнил о бесплатной отраслевой экспертизе, которую предоставляют члены АРПП, и призвал разработчиков участвовать в наполнении отраслевых каталогов отечественных решений на сайте АРПП.

Директор по маркетингу АНО "Цифровые технологии производительности" Александр Любинский назвал сопротивление персонала изменениям, наряду с незрелостью бизнес-процессов и недостаточной вовлеченностью руководства, одной из основных причин того, что проекты, в том числе связанные с внедрением или заменой систем по цифровизации, не укладываются в сроки и (или) бюджеты. Применительно к импортозамещению, не в пользу российского ПО и то обстоятельство, что у отечественных разработчиков традиционно слабым местом является продвижение и "упаковка" продукта.

В столичном "Банке технологий" появилось свыше 50 новых решений с начала года

В январе – феврале 2023 года столичный сервис "Банк технологий" пополнился еще 50 высокотехнологичными решениями для промышленников. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.

"С начала текущего года в столичном "Банке технологий" появилось 50 новых решений, которые представили 30 отечественных компаний. Среди новинок представлены разработки шести ведущих вузов страны – они размещены в новом разделе, который также был открыт в 2023 году. Предложенные технологии, программное и аппаратное обеспечение и другие инструменты сервиса могут использоваться для модернизации и цифровизации действующих производств, расширения новых линий", – рассказал Владимир Ефимов.

В число новых разработок вошла цифровая платформа управления снабжением и доставкой грузов. В едином окне и в кратчайшие сроки заказчик, поставщик и логистический оператор могут решить вопросы, связанные с подбором и поставкой необходимой продукции вплоть до заключения договора и синхронизации графика строительства и поставок.

Еще одна разработка – операционная система реального времени для встроенных систем Embox. Она поможет заместить иностранное программное обеспечение во встроенных устройствах. Разработка позволяет использовать более дешевые и доступные аппаратные платформы, в том числе отечественные, и обеспечить совместимость с уже имеющимся ПО Linux.

Программно-аппаратный комплекс для автоматизации процессов учета и контроля отгрузки, погрузки и разгрузки продукции на вагонных весах – новинка, которая позволяет полностью автоматизировать процесс весовых, она в реальном времени собирает данные по факту проведенных хозяйственных операций, увеличивает пропускную способность весовых вдвое, а также предотвращает хищения готовой продукции, подмену транспорта или данных в системе.

"Онлайн-сервис "Банк технологий" заработал в 2021 году, сейчас там размещено свыше 300 решений более чем 180 компаний. Воспользоваться цифровыми решениями, представленными в реестре, могут любые промышленные предприятия, для этого необходимо оставить заявку на подборку и внедрение инструмента. Сейчас мы активно прорабатываем уже 25 соответствующих запросов", – отметил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.