Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Петр Востоков исполнил неизвестную и редкую музыку Дмитрия Шостаковича и Александра Цфасмана в Доме музыки

Александр Алексеев

Это действительно детективная история: сотрудники радио "Орфей" изучали архивы и обнаружили в них никогда не исполнявшиеся неизвестные джазовые партитуры Дмитрия Шостаковича, Александра Цфасмана, Александра Варламова, некоторые - еще довоенной поры 30-х годов. Конечно, им помогло и то, что "Орфей" находится в Москве, в Доме Радио, по адресу Пятницкая, 25. Со времен СССР здесь располагались все главные радиостанции страны. Потом одни закрылись, другие - переехали, а архивы остались. Но, готовясь к 100-летию советского джаза, специалисты "Орфея" эту "спрятавшуюся музыку" нашли, причем в "авторских вариантах" самих композиторов…

В Московском Международном доме музыки 27 июня состоялась долгожданная премьера "Джаз с русской душой", в исполнении Большого джазового оркестра Петра Востокова.

Об этом обозревателю "РГ" рассказал руководитель и дирижер Оркестра, популярный джазовый трубач Петр Востоков.

Ваша премьера проходит, когда Конкурс имени Чайковского - в самом разгаре. Это не случайное совпадение?

Петр Востоков: Мы всегда рады любому зрителю, особенно тем, кто готов к новым открытиям для себя. И в этом проекте представляем совершенно разнообразную музыку. Как подлинно джазовую, так и ту, которую эти выдающиеся композиторы обычно писали для ансамблей академической музыки.Ведь на радио "Орфей" нам предложили к исследованию увесистую пачку нот, найденную в подвалах фонда радио. В этот раз мы остановились на неизвестных до нынешнего дня произведениях великих Цфасмана, Людвиковского, Варламова, Капустина и других легенд советского джаза.

И, конечно нам очень повезло, что Дмитрий Шостакович и его менее именитый коллега Леонид Половинкин, как оказалось, написали музыку и для нас! Ведь в 30-е годы эти ребята пытались создать действительно что-то оригинальное, обращаясь для этого и к составу джазового оркестра.

Вы получили классическое образование, а потом увлеклись джазом. Оттого, что у джазовых оркестров больше свободы и импровизации, не допустимых, например, в симфониях?

Петр Востоков: Да, свое истинное образование я получил в аудиториях Московской средней специальной школы им. Гнесиных и всегда предполагал связать свою судьбу как раз с классической музыкой. Но в 16 лет посетил репетицию джазового оркестра и больше не мог отказаться от желания возвращаться туда снова и снова. В итоге и создал свой собственный Большой джазовый оркестр.

А что касается свободы, то любой оркестр, невзирая на стилистику и общее направление музыки, всегда является результатом следования жесточайшей дисциплины и воли человека, стоящего перед ним, то есть дирижера. Так что разговоры о свободе здесь - это в какой-то степени миф.

Теперь вы можете злоупотреблять ролью начальника. Например, не брать в репертуар произведения, где нет соло на трубе, в которых можете выгоднее показать свой дар. Пользуетесь?

Петр Востоков: Оркестр создавался нами, чтобы воплощать конкретные художественные задачи. Я не собирался использовать его для своего личного продвижения, в том числе как солиста. Но на практике мне этого избежать все-таки не удалось. И я как лидер, должен соответствовать этакому образу "супер-героя с трубой", стоящему впереди большой группы выдающихся музыкантов. Слышали когда-нибудь о Гарри Джеймсе или Эдди Рознере?

Свои оркестры есть у Игоря Бутмана и у так же влюбленного в джаз Сергея Мазаева. В каких дисциплинах вы хотели бы с сразиться с ними и имеете шанс победить: в количестве хитов, лучше начищенной меди инструментов или например, в матче по футболу?

Петр Востоков: Все они занимаются разными сторонами нашего искусства. Игорь Бутман, например, всегда делал ставку на молодых солистов, которым есть, что сказать в сфере импровизационного джаза. А меня больше привлекает все многообразие стилей и возможностей джазового оркестра. А еще - правильность и естественность его звучания.

Но в любом случае, музыка - это не спорт. А чем бы мне хотелось особенно гордиться? Тем, что у нас совершенно потрясающая публика, которая приходит именно на нас.

Всем известен совет Луиса Армстронга о том, как играть на трубе: "Закрой глаза и дуй". Он вам тоже помогает или у вас другой?

Петр Востоков: Труба - один из сложнейших инструментов, который можно себе представить. И мы на эту тему шутим анекдотом другого великого трубача - Диззи Гиллеспи. Тот говорил: "В один день ты встаешь, берешь трубу в руки и у тебя все получаются - значит, ты победил трубу. На другой день ты встаешь, берешь инструмент в руки и у тебя ничего не получается, значит - труба победила тебя. И так продолжается день за днем всю твою жизнь. А в конце ты умираешь. И значит, труба победила тебя".

Есть ли преимущества от игры на трубе? Развивает легкие? Жена не разрешает чистить картошку, чтобы берегли пальцы? Или девушки не опаздывали к вам зимой на свидание, чтобы вы не застудили горло?

Петр Востоков: Все свое детство я в летние месяцы провел в крымских пионерских лагерях, давая сигналы в 7:30 и в 22.00. Поэтому о привилегиях для трубачей, в том числе и с девушками, я знаю не понаслышке (улыбается).

Но вообще, главное не музыкальное преимущество этого инструмента - это здоровье, которые дают занятия на трубе. Несколько раз в жизни меня это даже спасало. А игра на трубе закаляет получше любого хоккея!

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 28 июня 2023 > № 4407489 Петр Востоков

Как волонтеры вывозят выживших животных с территорий, затопленных после подрыва Каховской ГЭС

Елена Мелихова (Херсонская область)

В подтопленном после подрыва плотины Каховской ГЭС районе продолжают спасать и вакцинировать животных. В этом участвуют добровольцы, отправляющиеся в Херсонскую область из Ростова, Крыма и Донбасса.

Обессиленных, в прямом смысле цеплявшихся зубами и когтями за жизнь животных сегодня очень много в населенных пунктах, откуда уже ушла или уходит вода. Душераздирающие видео, когда утопавших собак и кошек вылавливали на улицах, превратившихся в глубокий водоем, берут за душу. И сейчас, когда вода ушла, выживших приходится снимать с деревьев и крыш. Бежавшим от затопления людям было не до питомцев, хотя многие, даже поднимаясь на крышу, несли их с собой. И сейчас в ПВР есть обитатели со своими любимцами. Речь, конечно, не о птице и скоте: коровы, свиньи, кролики, куры, утки гибли тысячами, и сегодня идет сбор и утилизация их трупов.

Выживших собак и кошек очень много, голодные, травмированные, больные.

- Есть и обычные дворняги, и породистые: алабаи, хаски, таксы, овчарки, акиты... Сердце кровью обливается просто. Позади первый вывозной рейс, теперь готовлю следующий. Сейчас забрала столько, сколько удалось вместить в мою легковушку. Но планирую еще ехать, как только найду большой автомобиль, - рассказывает корреспонденту "РГ" ростовчанка Алена Кравцова.

У нее собственный приют для животных в Ростове, который женщина организовала в своем частном доме. На участке сегодня возводят вольеры для новых обитателей. Здесь их лечат, кормят и пристраивают в семьи через соцсети. Тем не менее постоянный состав приюта - более двух сотен "хвостов" - кошки, собаки и два енота. Существует он на личные средства волонтера и на пожертвования добрых людей.

Российские виноделы полностью переходят на отечественные компоненты. Кто выиграет от этого?

Сергей Винник (Республика Крым),Татьяна Павловская (Краснодарский край),Евгений Ракуль (Ростовская область)

С 25 июня в России запрещено при изготовлении вина для повышения его сахаристости использовать импортное концентрированное виноградное сусло. Готовы ли к этому виноделы, как новое правило отразится на цене и качестве их продукции, выяснили корреспонденты "Российской газеты".

Свое надежнее

"Отказа от импортного балка мы добивались давно, - напомнил председатель Совета малых виноделов Ассоциации виноградарей и виноделов России, владелец частной винодельни (Ростовская область) Алексей Скляров. - Теперь то, что, условно говоря, возили танкерами из других стран, решили производить в России".

Сегодня многие производители зависят от вакуум-сусла концентрата, отметил в разговоре с "РГ" гендиректор одного из винодельческих предприятий Краснодарского края. "На нашем рынке до 50 процентов вин полусладкие, где велик процент использования концентрированного вакуум-сусла, - говорит эксперт. - Запрет на импорт позволяет нарастить его производство отечественным производителям. Фактически, любое крупное винодельческое хозяйство при наличии специальных установок способно производить вакуум-сусло".

Кубань, по словам министра сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности региона Федора Дереки, вообще не испытывает проблем с производством вин с добавлением концентрированного виноградного сока.

"Доля таких вин (полусухие, полусладкие) в объеме производства составляет у крупных производителей от 30 до 70 процентов, - констатировал министр. - Некоторые предприятия обзавелись установками для производства вакуум-сусла. В крае также организованы новые производства. В технологии производства самих вин ничего не меняется, поэтому запрет на использование импортного концентрированного виноградного сусла наши предприятия никак не затрагивает. Если у нас есть свое, зачем нам импортное?".

Очень сладкие ягоды

А в Крыму вообще нет необходимости искусственно влиять на содержание сахара в вине. Виноград на полуострове созревает естественным путем. "И набирает высокое содержание сахара", - поясняет винодел Николай Донцов.

Для сухих вин и шампанского, отметил он, сахар на момент сбора ягод должен быть на уровне 17-19 процентов, а для десертных - выше 26 процентов. В разных регионах полуострова эти показатели достигаются не одновременно. В Солнечной долине - самом жарком и сухом месте Крыма, где климат близок к пустынному - ягода набирает 16-18 процентов сахара уже в начале сентября. На севере полуострова - к концу этого месяца или даже в октябре. Но в любом случае технические сорта винограда набирают высокую сахаристость без дополнительных катализаторов в течение всего сезона сбора.

По данным министерства сельского хозяйства Крыма, за последние девять лет валовый сбор винограда на полуострове увеличился почти вдвое - до 130,9 тысячи тонн. Сбор виной ягоды растет благодаря ежегодной закладке новых виноградников - от 900 до 1,5 тысячи гектаров.

По словам главы винодельческого хозяйства Николая Молчанова (Ростовская область), запрет на балк положительно отразится на тех производителях, кто делает вино исключительно из своего винограда. "Хотя бы потому, что те, кто добавляет импортное сусло, должны какое-то время потратить на то, чтобы перестроить поставки, а мы свое вино как продавали, так и продаем, да еще и объемы наращиваем", - пояснил он.

Николай Молчанов также уверен, что новые правила пойдут на пользу всей отрасли. Уже сейчас многие производители, которые делали дешевые полусладкие вина из балка, стали закладывать больше собственных виноградников. Особенно в Дагестане, Ставропольском крае и в Крыму.

Хуже не будет

Тем не менее, производители полусладкого дешевого вина (до 300 рублей за бутылку или за 1 литр) сегодня застыли в ожидании. Как изменятся цены на сусло? Об этих настроениях "РГ" рассказал гендиректор винодельческого предприятия Краснодарского края.

Но, похоже, их тревоги напрасны, судя по тому, что сообщил нам кубанский министр Федор Дерека: "И наш собственный, и импортный продукт стоят одинаково, так что ничего не изменится". Именно поэтому, по слова министра, не должны вырасти и отпускные цены на вино. "При этом хочу отметить, - добавил он, - российский концентрированный виноградный сок вырабатывают по самым современным технологиям. Поэтому и качество произведенного на его основе вина не изменится".

Что за балк такой?

Виноградное сусло - это сельскохозяйственная винодельческая продукция, полученная исключительно из свежего винограда самопроизвольно или с использованием физических приемов дробления, отделения гребней, стекания, прессования.

Сусло бывает свежее, концентрированное, консервированное и концентрированное ректификованное. Оно представляет собой сироп глюкозы и фруктозы: однородную вязкую кисло-сладкую жидкость, напоминающую по цвету пчелиный мед. Иногда бывает в густом засахаренном виде с приятным виноградно-фруктовым ароматом и вкусом.

Часто в обиходе виноделы используют слово балк (от английского bulk - наливной, насыпной). Это виноматериал, который перевозят в цистернах. Из этого сырья производители, не имеющие своих виноградников, делают вино и другие алкогольные напитки. И продают их уже в бутылках. Иногда балк добавляют и в вино, произведенное на собственных виноградниках, чтобы не зависеть от сезонных сборов винограда.

Новый шанс отпускников: Отдыхающих повезет в Крым еще один поезд

Сергей Винник (Симферополь)

Открылась продажа билетов по фиксированным ценам на поезд №491/492 Москва - Симферополь. А с 15 июля поезд "Таврия", следующий сейчас до Керчи, будет продлен до Симферополя. Об этом сообщила компания-перевозчик "Гранд Сервис Экспресс".

Дополнительный поезд №491/492 будет отправляться с пятого июля через день. А с 19 июля и до третьего сентября пассажирский состав станет ежедневным. В Москве его будут провожать с Киевского вокзала в 06:55, а до Симферополя состав доберется также ранним утром - в 06:55. На дополнительном будет удобно доехать до моря жителям Тулы, Ельца, Липецка, Воронежа и Ростова-на-Дону.

В обратном направлении из Крыма поезд №491/492 начнет курсировать еще раньше, уже со второго июля через день, а с 16 июля до 31 августа 2023 года - ежедневно. Время отправления и прибытия вполне удобное для пассажиров, учитывая, что из любой точки полуострова до его центра можно добраться максимум за два часа. Из Симферополя поезд отправится в 16:00, а в Москву прибудет в 13:59.

Состав сформирован из одноэтажных купейных и плацкартных вагонов. Причем цены будут фиксированными в обоих уровнях комфорта. Верхняя полка в купе обойдется в 8117,7 рубля, а за нижнюю придется заплатить 8995,4 рубля. Проезд в плацкарте стоит почти на четыре тысячи дешевле - 5041,2 рубля.

Всего этим летом в Крым из Москвы отравляется семь поездов - в Симферополь, Севастополь, Евпаторию и Феодосию. А из разных городов России в направлении полуострова назначены 21 пара поездов и три группы прицепных вагонов.

Сегодня мусульмане России празднуют Курбан-байрам. 25 тысяч из них совершают хадж

Елена Яковлева

Сегодня российские мусульмане празднуют Курбан-байрам. Праздник начнется в 7 часов утра с праздничных богослужений во всех мечетях столицы. В Подмосковье для него выделено 55 площадок, включая специальную ферму-бойню для забоя жертвенного скота.При этом продолжается хадж российских мусульман в Мекку, количество паломников этом году превысило доковидный уровень и достигло 25 тысяч.

- Все приготовлено, волонтеры настроены всем помогать, призываем единоверцев соблюдать все санитарные правила, - давал накануне последние предпраздничные наставления муфтий Подмосковья, заместитель председателя Духовного управления мусульман (ДУМ) РФ Рушан Аббясов.

Все мечети готовы к празднику и в Крыму, сообщил заместитель председателя ДУМ Республики Крым Эсадуллах Баиров.

Праздник Курбан-байрам совпадает с третьим днем хаджа - паломничества мусульман в Мекку. "У нас сейчас плюс 63 на солнце и плюс 45 в тени", - уточняет по прямой связи из Мекки сопредседатель Комитета по здравоохранению при ДУМ РФ Рафик Шабуров. Как врач в день он консультирует от 50 до 70 человек. Кроме соотечественников к российским врачам обращаются паломники из Ирана, Азербайджана, Узбекистана, Таджикистана, арабских стран. "80 процентов - простуды, 10 процентов - мозоли", - уточняет он. - Кондиционеры и холодная вода провоцируют ОРВИ". Но это не мешают переживать верующим неописуемые и незабываемые чувства, какие только и может пережить мусульманин в Мекке. "Человек выходит из дня стояния на горе Арафат чистой книгой", - говорит Эсадуллах Баиров.

Заместитель главы администрации города Горловка Адия Кудрякова, паломница из ДНР, узнает во время видеосвязи, что накануне в Донецке был обстрел и повреждена одна из стен мечети. Рассказывает, что ее дом стоит в 2 км от линии соприкосновения...

Полностью подготовлена к празднику Казань. 1800 человек отправилось в хадж, с ними 20 врачей плюс специалисты по шариату, уточняет зампредседателя ДУМ Республики Татарстан Ришат Хамидуллин. "У наших паломников все благополучно", - сообщает председатель Координационного центра мусульман Северного Кавказа Исмаил Бердиев. А Рафик Шабуров рассказывает, что увидев слово "Россия" на бейджике, на рынках тебе стараются что-нибудь подарить, а полицейский, разрешающий набирать воду только в маленькие бутылочки, с радостью объявляет: забирайте хоть всю цистерну.

Праздник внес коррективы в схему движения транспорта в Москве. Перекрывать некоторые улицы начали еще 27 июня, часть изменений сохранится и 28 июня. Например, до 11.00 среды нельзя проехать по улицам Дурова, Щепкина, Мещанская, Гиляровского, Большая Татарская, а также в Капельском, Выползове, Старом Толмачевском, Малом Татарском, Климентовском и Озерковском переулках. С 4.00 до 11.00 перекроют улицы Хачатуряна и Каргопольская. Не будет движения до окончания мероприятия на Минской улице, на съездах с проспекта Дорохова на Минскую.

Подготовил Максим Милославский

Художник Александр Шилов: На подвигах героев СВО нужно воспитывать подрастающее поколение, это настоящие защитники Отечества

Андрей Васянин

Народный художник СССР, академик РАХ Александр Шилов написал портрет героя cпециальной военной операции. Вот что он рассказывает:

Александр Шилов показал Андрею Кузовлеву свою картинную галерею. Андрей хочет прийти еще раз. С детьми

- Я давно хотел написать портрет одного из героев, сражающихся сейчас на Украине.

Недавно по предложению Министерства обороны я сделал выставку в госпитале имени Вишневского, где лежат наши раненые бойцы и в Центральном доме Российской армии имени М.В. Фрунзе Министерства обороны Российской Федерации. Увидел замечательный госпиталь, где все по последнему слову техники, потрясающих врачей... Я попросил начальника госпиталя дать мне возможность выбрать защитника Отечества для картины, чтобы в его глазах было все пережитое им на фронте, его мужество и преданность Родине.

В хирургическом отделении госпиталя я нашел сержанта Андрея Кузовлева, родом с Урала, добровольца, награжденного двумя орденами Мужества, потерявшего в ходе спецоперации руку, но не потерявшего веру в жизнь и в победу, оставшегося, каким и был - сильным духом, бодрым, постоянно держащим связь с товарищами, воюющими на Украине. Его привозили ко мне за город, и мы по 6-7 часов в день работали, и он даже во время наших сеансов разговаривал с бойцами - видно было, что он продолжает болеть их нуждами, всем сердцем переживает за них.

Могу сказать, что я давно не работал с таким вдохновением, я не мог оторваться от работы и жалею, что наши сеансы закончились. Передо мной был настоящий защитник Отечества. На таких людях надо воспитывать подрастающее поколение, на них держится наша Родина. Он сегодня приехал в галерею. И я направил его сразу в наш Зал славы, где у нас находятся портреты всех тех, кто воевал: артистов, священнослужителей, врачей, военных разведчиков и контрразведчиков, ветеранов СВР, словом, всех, кто защищал и защищает Родину. Героев Отечества я начал писать, еще будучи студентом Суриковского института. Моя серия работ началась с портрета полярного летчика Героя Советского Союза М.В. Водопьянова. Я горжусь тем, что великий патриот настоящего Отечества, генерал армии Сергей Николаевич Лебедев, директор СВР, доверил мне написать Героя Советского Союза, разведчика-нелегала, знаменитого Г.А. Вартаняна.

Потом я написал портреты великих разведчиков Алексея Ботяна, Джорджа Блейка, Кима Филби и других. И я надеюсь продолжить писать этих героев, потому что преклоняюсь перед теми, кто защищает свое Отечество - потому что это самый священный долг с тех самых времен, когда начало существовать государство. Без служб разведки, контрразведки, военной контрразведки, пограничников государство погибнет.

...Андрей Кузовлев смущался, когда я писал его портрет - но я сказал, что это нужно прежде всего будущим защитникам Отечества, а на подвигах таких героев нужно воспитывать подрастающее поколение, иначе некому будет защищать наше Отечество. Мы устроим в госпитале презентацию портрета, придут военнослужащие, которые там лежат, персонал, днем и ночью дежурящий там. Портрет Андрея будет висеть в галерее, а серию героев СВО я буду обязательно продолжать писать. Для меня это великая честь! Следующим должен быть Юрий Жуланов, которому президент России Владимир Путин недавно вручил Героя России, а ведь ему всего 24 года. Когда видишь таких ребят, как Юрий Жуланов, Андрей Кузовлев, то начинаешь понимать, что наша страна, Россия, всегда была, есть и будет великой державой во всем мире.

Герой портрета Андрей Кузовлев о себе

- Я казак в восьмом поколении, мой прапрадед в 1835 году перешел в казачье сословие. Наш род идет из станицы Магнитная, ныне Магнитогорск, сейчас мы воюем уже в 3-4-й раз. Крым, русско-турецкая война на Балканах, Первая мировая, Великая Отечественная... Мои предки исходили эти дороги не раз и не два. Поэтому вопрос: идти ли добровольцем? - для меня не стоял. Жена была против, но такие решения все-таки должен принимать мужчина.

***

Когда вокруг стреляют - это всегда страшно. Привыкнуть к этому нельзя. И с каждым разом надо все большее усилие прикладывать, чтобы этот страх преодолеть. Приехать на войну за деньгами можно. Кому-то кажется, что идти ради Родины, ради будущего - это слишком длинные связи: сегодня умереть, чтобы когда-нибудь там было хорошо. У людей кредиты, а тут сразу 200 тысяч! Но когда надо будет идти на смерть - ты не сделаешь этого ради денег, сколько ни дай. А история эта про то, что ты должен выполнить поставленную задачу. Так что начинать надо все же с Родины.

***

Я начинал в штурмовиках, а потом перевелся в 215-й отдельный разведбат ВДВ. И рядом оказались по-настоящему достойные люди. Мы однажды "накрыли" колонну ВСУ. Проходит время, на поле тихо, и вдруг слышим: кто-то кричит. Смотрим в приборы: раненый, украинский. И вдруг наш снайпер говорит: "Ребят, извините, я пошел за ним. Я их "укладываю" в бою одного за другим, но сейчас он мне уже не противник, а просто человек, который три дня умирает на жаре..." И мы пошли, вытащили человека. Я допускаю, что вэсэушники нас видели, но огонь не открыли, а мы отправили парня по эвакуационному маршруту.

***

Когда я работал еще в "штурмах", то сошелся с Титаном, командиром минометной батареи. 23-летнего офицера после военного училища направили в зону СВО. Его отвага просто зашкаливала. Когда однажды танки накрыли нас перекрестным огнем - мы все разбежались по норам, а парень схватил миномет, выскочил с ребятами на огневую, они "накидали" 10 мин, накрывая ими наступающую пехоту. Они совершенно точно находились в зоне поражения, по ним бил танк, но ребята в подвале переждали, перебежали на другую позицию, ударили с нее. Их там пытаются накрыть, а они уже в другом месте...

***

Говорят, на войне атеистов нет. Они, конечно, есть - но, когда страшно, ты и вправду пытаешься опереться на кого-нибудь более сильного. Выходя "с задачи", я заходил в храм, ставил свечку. Мы на Херсонском в "штурмах" работали, у меня была папаха, на ней крест. И однажды осколок размером с кулак попал в крест, проплавил его, но папаху не прожег.

***

Когда брали Александровку, то в тамошнем здании СБУ нашли коробку с орденами "За взятие Крыма" с пустыми удостоверениями, то есть у них заранее все было приготовлено. Это не байка из Сети, это мой атаман из нашей станицы видел воочию. Я к вопросу - почему мы первыми начали.

***

Как потерял руку? Ну, наших накрыло, я побежал вытаскивать - и тут мина упала в полутора метрах. Взрыв, руки нет, падаю. Но понимаю, что вытащить меня отсюда будет тяжело. Хватаю руку, на адреналине добегаю туда, где нет обстрела. Снайпер меня перетягивает, вызывает эвакокоманду. Сознание не терял, соображал, разговаривал. Все обошлось, вот только руку приделать не получилось. Но зато захватили укрепление противника, что другим группам не удавалось. Все было не зря - и это самое главное.

***

Я до третьего курса учился в Магнитогорском техническом университете - хвостов не было, но все это было не по мне. Написал заявление, пошел в армию. "На тоненького" не попал в Чечню, хотел добровольцем - не взяли. После армии кем только ни работал - и грузчиком, и с товарищем фотостудию однажды открывал в Москве... С 2008-го занимался бизнесом, продавал стройматериалы. И теперь у меня база в Магнитогорске, филиал в Челябинске, годовой оборот в прошлом году был 250 млн. Сейчас вернусь, первым делом предпринимательские дела подтяну. И хочу получить историческое образование. История мне всегда была интересна.

***

...Когда я портрет увидел, то минут 15 вообще не мог ничего говорить. Как под дых получил. Сразу дыхание сбилось. Так увидеть человека и почувствовать, а затем передать мог только Александр Шилов.

Обязательно детей привезу, приведу их в галерею, и в первую очередь - в третий зал, где портреты ветеранов войны, ветеранов разведки, военных разведчиков. Это замечательно, что в Москве и в нашей стране есть такая галерея, которая воспитывает в людях чувство патриотизма и красоты.

Те, кто совсем ничего не знал о России, могут сюда прийти, посмотреть и проникнуться нашей историей, ведь она именно то, что позволяет нам надеяться на будущее, ведь галерея отображает историю России в лицах, и в этом ее громадная заслуга.

Почему эксперимент по онлайн-продаже вина оказался под угрозой срыва? Интервью "РГ" с заместителем министра финансов Алексеем Сазановым

Татьяна Карабут

Эксперимент по онлайн-продаже вина может вовсе не состояться. Зато предложения российских виноделов об ограничении импорта вина вполне реальны - сейчас вопрос о повышении ввозных пошлин уже рассматривается комиссией по таможенно-тарифному регулированию при Минэкономразвитии. Об этом в интервью "Российской газете" рассказал статс-секретарь - заместитель министра финансов Алексей Сазанов.

Эксперимент по онлайн-продаже вина снова оказался в подвешенном состоянии - законопроект об этом сняли с повестки заседания Госдумы. В чем проблема?

Алексей Сазанов: Финальное решение по эксперименту пока не принято - в какой форме он будет проводиться, в какие сроки. Сама концепция эксперимента и законопроект по онлайн-продажам вина сейчас обсуждается на площадке Госдумы. Многие участники этого обсуждения считают, что вопрос требует дополнительной проработки. При этом предложения от парламентариев звучат разные и прямо противоположные. Некоторые в принципе не согласны с проведением эксперимента. Другие, наоборот, говорят, что эксперимент надо расширять на других операторов, кроме "Почты России". Понятно, что учесть обе точки зрения в одном законопроекте невозможно. Но дискуссия по каждому предложению идет. Не исключено, что эксперимент решат не проводить вовсе. Но я все же надеюсь, что компромиссное решение будет найдено.

Ассоциация виноградарей и виноделов предложила ограничить импорт вина (вплоть до запрета поставок из недружественных стран). Поступала в Минфин такая инициатива? Когда будет решен вопрос?

Алексей Сазанов: Такие предложения поступили, они обсуждаются комиссией по таможенно-тарифному регулированию при Минэкономразвитии. В дискуссии участвуют все заинтересованные ведомства, в том числе Минфин и Минпромторг, который отвечает за торговлю. Но речь не идет о запрете импорта. Рассматривается вариант повышения пошлин (сейчас они составляют 12,5% - прим. Ред.). Будут ли они повышены и на сколько - эти вопросы пока обсуждаются. В ближайшие месяц-два должны прийти к какому-то решению. Ключевое для нас - выработать сбалансированное решение, которое не приведет к значимому росту цен для потребителей. Параметры, которые обсуждаются сейчас, на наш взгляд, позволяют сохранить стабильность цен на российском рынке вина, но в любом случае при необходимости в процесс будет подключаться также ФАС и анализировать ситуацию на рынке.

Вы предлагали установить минимальные розничные цены (МРЦ) на пиво и тихие вина. В какой стадии находится решение этого вопроса?

Алексей Сазанов: Вопрос установления МРЦ на алкогольную продукцию решается на наднациональном уровне и относится к праву Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Сейчас в рамках Союза можно устанавливать минимальные цены только на крепкую алкогольную продукцию и шампанское. При этом мы считаем, что механизм МРЦ эффективен и при необходимости должен более активно применяться по другим видам алкогольной продукции. Мы работаем над этим, направили соответствующие предложения в ЕЭК, но не все страны пока с ними согласны. Обсуждаем этот вопрос с коллегами из других ведомств внутри России, которые тоже не все разделяют нашу точку зрения. Пока единого решения нет, но мы со своей стороны будем продолжать пытаться убедить коллег в необходимости тиражирования практики применения МРЦ на слабоалкогольную продукцию.

Не рассматривается ли возможность усиления контроля за продажей сидра, а также пива, пивных напитков после случаев массового отравления "Мистером Сидром" - например, введения лицензирования розницы?

Алексей Сазанов: По пиву, пивным напиткам и сидру мы пошли альтернативным путем: вместо лицензирования выбрали реестровую модель регулирования. Вводить лицензирование при реестровой модели, конечно, не имеет смысла. Реестр пивоваров заработает 1 сентября этого года. Будем смотреть, насколько он окажется эффективным. Мы считаем, что введение реестра производителей пива вместе с обязательной маркировкой пивоваренной продукции, в том числе сидра, пуаре и медовухи, позволит снизить количество правонарушений и обелить рынок. Если будут выявляться нарушения после введения реестровой модели, это будет грозить производителям исключением из реестра и приостановкой деятельности, что будет означать для предприятия упущенную выручку. Эта мера гораздо более эффективна, чем административный штраф.

Что может изменить закон о госрегулировании рынка табака? Звучало предложение отдать регионам часть доходов от акцизов на табак, чтобы стимулировать их активнее собирать налог, что поможет сократить долю контрафакта. Как вы относитесь к этим предложениям?

Алексей Сазанов: Введение лицензирования импорта и производства табака и табачных изделий, никотиносодержащих изделий будет особенно эффективно в увязке с обязательной маркировкой такой продукции. Через лицензирование мы дополняем административную ответственность за правонарушения в виде штрафов приостановкой деятельности. Это будет бить по карману производителей, главной опасностью для которых станет потеря выручки, и цена совершения правонарушения резко возрастет. Сейчас есть разные оценки объема серого рынка табака. По нашей оценке, он составляет от 10% до 15%, из-за чего бюджет ежегодно теряет порядка 100 млрд рублей. Рассчитываем, что введение госрегулирования вместе с обязательной маркировкой табачных и никотиносодержащих изделий как минимум в два раза сократит объем теневого рынка.

Что касается передачи регионам части доходов от акцизов на табачные изделия, сейчас федеральному бюджету все доходы нужны. При этом у регионов, конечно, должны быть стимулы для активизации работы по наведению порядка на розничном рынке табачных и никотиносодержащих изделий. Если за счет обеления рынка будет превышение поступлений от акцизов на табак над плановыми показателями, мы готовы обсуждать возможность делиться с регионами какой-то частью этих дополнительных доходов. Но окончательное решение - за министром финансов.

На рынке звучало множество предложений по введению ограничений по продаже алкоголя и табачных изделий - запрет наливаек, повышение возраста продажи алкоголя, запрет продажи вейпов. Как вы к ним относитесь?

Алексей Сазанов: От региона к региону ситуация сильно отличается, в каждом она уникальна. Поэтому, на мой взгляд, полномочия, связанные с различными запретами в розничной торговле алкогольной и табачной продукцией, целесообразно отдать на региональный уровень. Они уже на месте, понимая социально-экономическую ситуацию в своем регионе, должны принимать решения по введению тех или иных ограничений. Но в части предложения повысить возраст продажи алкоголя, я считаю, нужно отталкиваться от Конституции РФ. А по ней человек считается взрослым и в полном объеме приобретает права, свободы и обязанности по достижению 18-летнего возраста. Такой же принцип должен быть соблюден и в этом вопросе. Что касается тотального запрета продажи вейпов, на мой взгляд, это приведет только к появлению черного рынка. В целом полный запрет - это не самая эффективная мера борьбы. Но дополнительные полномочия по введению каких-то ограничений на продажи, чтобы их не могли потреблять дети, например, конечно, регионам следовало бы дать.

Нет ли планов отказаться от обратных акцизов для производителей вина? Зачем это сейчас, когда у российского виноделия и так все неплохо складывается?

Алексей Сазанов: Мы ездим по регионам (в Дагестан, Крым, Ставропольский край) и видим, насколько эффективна эта мера налогового стимулирования, введенная три года назад - виноградников заметно прибавилось, они растут как грибы после дождя. При этом виноделие - это очень долгие инвестиции. Сначала закладка виноградников, которые только через 4-5 лет начнут давать урожай, который может быть использован в производстве. Сейчас идут инвестиции в первую фазу - развитие виноградников. В следующей фазе будут строиться современные винодельни, обновляться оборудование. На этом этапе тоже потребуются инвестиции. Поэтому у нас, конечно, нет планов отказываться от этой эффективной меры поддержки развития виноградарства и виноделия в России, которая дает результат, который виден всем.

Бизнес активно выступает против введения акцизов на сладкую газировку, предупреждая о повышении цен на напитки. Зачем было его вводить? Нет ли рисков, что вместо сахара туда станут добавлять куда более опасные заменители?

Алексей Сазанов: Это мировая практика - вводить акцизы на вредные продукты и поступающие средства отдавать на общегосударственные нужды, в том числе на финансирование системы здравоохранения. Прибегать к добавлению каких-то опасных заменителей производители не могут, все же есть техрегламент, ГОСТы, которые должны соблюдаться. Также вводится обязательная маркировка сладких напитков. Все это в совокупности должно оградить потребителей от подобных рисков.

С чем связан частый пересмотр параметров налогообложения нефтегазовой отрасли в сторону увеличения нагрузки на отрасль?

Алексей Сазанов: Последний год мы в целом не повышали налоговую нагрузку на нефтяную отрасль. Скорее донастраивали наше налоговое законодательство с учетом изменений на мировом рынке и внешних ограничений, которые затронули нашу страну.

Например, если говорить о ценообразовании на российскую нефть, стоит учитывать, что оно стало гораздо менее прозрачным. А котировки Urals на базисе CIF (цена нефти в европейских портах), которая используется для расчета налогов и пошлин, уже не всегда отражает реальное положение дел. Поэтому для налоговых целей мы привязали цену нашей нефти к котировкам североморского сорта Brent, установив индикатив (предельный максимум) по скидке к нему. Также мы донастраиваем топливный демпфер, который является инструментом сглаживания колебаний цен и стимулирования поставок топлива на внутренний рынок. Его параметры были привязаны к экспортному паритету, а сейчас западные рынки, в том числе европейский, закрыты для поставок наших нефтепродуктов. Продолжать платить нефтеперерабатывающим заводам в привязке к ценам, по которым они больше не экспортируют нефтепродукты, экономически неоправданно. Если цена реализации на экспорт снизилась с учетом изменения логистики поставок и существующего дисконта на российские нефтепродукты, конечно, это нужно учитывать и при выплатах компаниям по демпферу. Поэтому в случае с корректировкой демпфера также нельзя говорить об увеличении налоговой нагрузки - это лишь донастройка исходя из реальной экономической ситуации в секторе нефтепереработки.

В целом, если говорить о налогообложении нефтегазового сектора, сейчас оно находится на приемлемом уровне. Позволяет, с одной стороны, получать необходимые доходы в бюджет, а с другой, дает развиваться отрасли и осуществлять инвестиции, в том числе в новые проекты. Поэтому точно нельзя сказать, что налоговый режим для нефтегазового сектора несбалансирован или наблюдается слишком большая налоговая нагрузка. Мы этого не видим также и по финансовому положению компаний, у них все в порядке.

Подготовил Сергей Тихонов

Россия > Алкоголь. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > rg.ru, 28 июня 2023 > № 4407273 Алексей Сазанов

Совещание по вопросам развития туризма

Президент в режиме видеоконференции провёл совещание по вопросам развития туризма.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Мы с вами находимся в Дагестане, в одном из древнейших городов – что значит «в одном из», – в древнейшем городе России [Дербенте]. Совсем недавно отмечали 2000-летие, но на самом деле это, конечно, – и это подтверждено археологическими раскопками, которые ещё в советское время, по-моему, с 1971 года проводились, – на самом деле первые поселения здесь возникли пять тысяч лет назад. Здесь самая древняя мечеть в России, мы сегодня здесь тоже были.

Многое делается, но мы приехали с коллегами именно сюда для того, чтобы поговорить о том, что нам нужно сделать дополнительно в стране в целом для развития внутреннего и въездного туризма. Не случайно рост внутреннего туризма здесь, в Дагестане, и в Дербенте в частности, показывает просто рекордные показатели.

Кроме того, о чём я сказал, – о древнем происхождении и Дагестана, и Дербента, о культурных достопримечательностях, – здесь ещё потрясающая природа, много других достопримечательностей, о которых и не скажешь прямо сейчас.

Конечно, всем известны традиции кавказского гостеприимства, связанные в том числе и с местными напитками, производство которых активно развивается. Это, конечно, тоже одна из сопровождающих туристического направления: что греха таить, на отдыхе это само собой разумеется. Но об этой составляющей – а она имеет и экономическое значение – мы, надеюсь, тоже сегодня поговорим.

Словом, это замечательное место, где мы находимся сегодня, и для отдыха, и для работы. И в нашей рабочей повестке как раз вопросы, связанные с развитием национальной туристической отрасли – и прежде всего применительно к нашему Северному Кавказу. Посмотрим и на системные задачи в этой сфере, и на конкретные проекты. Сейчас главный архитектор города нам говорил об этом: здесь хорошая молодая команда, глаза горят, и проекты уже двигаются. Правда, насколько я понимаю, здесь нужно подумать об источниках финансирования для того, чтобы своевременно все эти грандиозные – а они действительно грандиозные – планы были реализованы.

Уже говорил, что в последние годы внутренний туризм у нас активно развивается, динамика здесь очень хорошая.

Конечно, сыграли свою роль внешние факторы: разного рода санкции и ограничения со стороны властей некоторых государств, поощряемая ими русофобия. По сути, они сами вычеркнули себя из списка туристических направлений, привлекательных для наших граждан, и тем самым теряют и доходы, и репутацию, и доверие партнёров.

Но всё же главное – это то, что наша туриндустрия выходит на новый уровень, наращивает свою привлекательность. Активно продвигается развитие транспортной инфраструктуры, курортов, гостиниц, ресторанов и кафе, благоустройство общественных пространств, реализуется большое число предпринимательских инициатив и проектов в этой сфере, и всё больше людей делают выбор отдыхать, приезжать именно в Россию.

Хотел бы повторить – мы видим повышенный спрос в области внутреннего туризма, и это даёт хороший стимул к развитию как самой туриндустрии, так и смежных отраслей и в этой связи целых регионов.

Подчерку, что общая задача и государства, и отечественного бизнеса – обеспечить рост качества туристических услуг и инфраструктуры, стремиться здесь к самым высоким стандартам комфорта, доступности, безопасности, исходить из запросов и потребностей людей с самым разным достатком: и молодёжи, и других разных возрастов и поколений, и, конечно же, семей с детьми.

Важно, что для долгосрочного, уверенного, эффективного развития туристической сферы у России всё есть. Я перечислю, наверное, общеизвестные вещи – это огромный исторический, культурный, природный, рекреационный потенциал. По разнообразию природно-климатических условий у нас, пожалуй, вообще нет конкурентов в мире, а значит, и поездки, маршруты, виды познавательного и оздоровительного туризма у нас возможны буквально на любой вкус.

Главное – чётко и последовательно выполнять все намеченные здесь планы, в том числе в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства».

Многие важные решения уже приняты. Среди наиболее значимых отмечу льготное кредитование строительства гостиниц: только в рамках этой меры поддержки строится 87 новых объектов на 25 тысяч номеров.

На Петербургском международном экономическом форуме поручил Правительству расширить эту программу с акцентом на самый востребованный сегмент гостиниц – это три-четыре «звезды», как известно, а также дополнительно поддержать возведение круглогодичных парков развлечений, аквапарков и горнолыжных трасс и курортов.

Также предложил в ближайшие два года увеличить на 11 миллиардов рублей поддержку строительства так называемых модульных, быстровозводимых и комфортных в то же самое время гостиниц.

Между тем обращаю внимание и законодателей, и Правительства – целый ряд решений, которые мы обсудили, согласовывали, пока, к сожалению, не реализуется. В частности, речь идет об освобождении туроператоров от уплаты НДС. Знаю, что соответствующий законопроект Правительством подготовлен, важно рассмотреть и принять его до конца текущей весенней сессии парламента. Это позволит туроператорам быстрее получить возмещение НДС, причем в том числе и задним числом по уже уплаченным ими налогам за период, начиная с 1 января текущего года.

Необходимо активизировать работу и по другим направлениям, которые мы обсуждали в сентябре прошлого года на президиуме Государственного Совета по вопросам развития внутреннего туризма, а затем детально рассматривали на нескольких совещаниях.

В том числе прошу ускорить разработку концепции развития автомобильного туризма. Для многих людей это самый удобный, комфортный вид путешествий. Нужно расширять всю соответствующую дорожную инфраструктуру, сервисные услуги. Это важно, кстати, и для дальнейшего развития такого всё более популярного вида отдыха, как пешеходные туристические тропы. Подробная информация о них должна быть шире представлена не только на ресурсах частного бизнеса, но и на региональных и федеральных интернет-платформах.

Еще одна большая, значимая, очень перспективная задача – это масштабные проекты по созданию круглогодичных морских курортов, рассчитанных на приём не менее 10 миллионов человек в год. Планку здесь нужно ставить максимально высокую, амбициозную, чтобы условия отдыха для наших граждан по соотношению цены и качества не уступали лучшим мировым стандартам, а лучше, как мы неоднократно говорили об этом, превосходили.

Теперь что касается развития туризма именно в регионах Северо-Кавказского федерального округа. Приятно отметить, что в прошлом году он стал лидером по росту посещений туристами, и на первом месте здесь как раз Дагестан, где мы с вами и находимся.

Наш Северный Кавказ отличается действительно уникальным климатом. Работает целая сеть санаториев, гостиничных комплексов, баз отдыха – Кисловодск, Пятигорск, другие известные центры.

Прошу доложить сегодня, как продвигаются уже запущенные программы развития действующих курортов, таких как «Архыз» в Карачаево-Черкесской Республике, «Эльбрус» в Кабардино-Балкарской Республике, «Ведучи» в Чеченской Республике.

Кроме того, с 2020 года в Северной Осетии началось создание курорта «Мамисон». Посмотрим, как здесь продвигается работа, а также как идет планирование инфраструктуры двух новых курортов: горнолыжного – «Армхи» в Республике Ингушетия и пляжного – «Каспийский прибрежный кластер» здесь, в Дагестане.

Министра транспорта Виталия Геннадьевича Савельева попрошу отдельно доложить в части развития транспортной инфраструктуры, включая воздушное, железнодорожное сообщение, пограничные пункты пропуска.

Знаю, что делается немало, и важно не сбавлять набранных темпов. В частности, идёт капитальный ремонт автомобильной дороги Р-217 «Кавказ» на подъезде к «Ведучи», строится дорога к новому комплексу «Мамисон».

Недавно запущено автомобильное движение на обходах городов Аксая и Краснодара: такие же проекты нужны и для Дербента, для Махачкалы, Хасавюрта, ряда других крупных городов Северного Кавказа. Мы с руководителем Дагестана [Сергеем Меликовым] сейчас в ходе движения сюда, к месту проведения совещания, об этом только что говорили.

Отдельный вопрос – авиасообщение. В прошлом году введён в эксплуатацию новый терминал внутренних авиалиний международного аэропорта Владикавказ. Есть планы по реконструкции аэропортов Махачкалы и Грозного. Всё это чрезвычайно важно для повышения туристической доступности северо-кавказского направления.

Наши курорты выбирают и граждане других стран. Все формальности для них должны быть максимально удобны, мы заинтересованы в этом: это не только для них – для нас, для развития индустрии туризма. В том числе речь о возможности оформить электронную визу по основным туристическим направлениям – этот востребованный, современный, удобный механизм должен заработать как можно скорее.

И наконец, отдельно рассмотрим сегодня задачи комплексного развития города Дербента, иначе чего мы сюда приезжали.

Давайте перейдем к повестке: прошу выступить первым Максима Геннадьевича Решетникова. Пожалуйста.

М.Решетников: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Прежде всего хочу присоединиться к поздравлениям всех мусульман с праздником Курбан-байрам. Теперь перейду к основной повестке.

Действительно, в последние годы, как Вы сказали, регионы Северного Кавказа многое сделали для улучшения своего туристического имиджа. Жители России, путешествуя по стране, всё чаще выбирают именно Северный Кавказ. Округ стал абсолютным лидером по темпам роста туризма. В прошлом году число туристов, остановившихся в гостиницах, выросло на четверть – до 2400 тысяч человек. Доковидные показатели превышены на 35 процентов, и в этом году интерес туристов продолжает расти: рост за первые четыре месяца – почти 40 процентов.

Потенциал Северного Кавказа при этом гораздо больше. Мы оцениваем его почти в пять миллионов туристов к 2030 году – рост в два раза.

Округ уникален тем, что свои точки притяжения есть в каждом регионе и в каждом сезоне. Это мотивирует возвращаться на Кавказ снова и снова. Как Вы и сказали, Владимир Владимирович, здесь действительно есть всё, что нужно для круглогодичного отдыха: и горы, и море, и каньоны, и целебные источники, и история, и архитектура, и кухня.

Точкой роста стали горнолыжные курорты. В прошлом году было продано 2,5 миллиона ски-пассов. Это в два с половиной раза больше, чем в доковидном 2019 году. С 2020 года корпорация «Кавказ.РФ» вложила в развитие курортов «Архыз», «Эльбрус», «Ведучи», «Мамисон» 30 миллиардов рублей из федерального бюджета. Построены 17 крупных объектов горнолыжной и инженерной инфраструктуры, канатные дороги, трассы, энергосети, автомобильные дороги. К 2030 году ещё удвоим протяжённость трасс и в два с половиной раза увеличим число подъёмников. Это те средства, которые у нас заложены в программе развития Северного Кавказа. При этом на примере «Архыза» апробируем новую модель развития, когда государство создаёт базовую инфраструктуру, выводит курортно-операционную рентабельность и после этого на открытом, прозрачном конкурсе привлекает стратегического инвестора. При этом государство компенсирует свои вложения и возлагает обязательства по дальнейшему развитию курорта уже на инвестора.

По «Архызу» такой конкурс проведён. По его результатам инвестор не только заплатит в федеральный бюджет более 35 миллиардов рублей, из которых 6 миллиардов рублей уже перечислено, но и к 2030 году должен в два раза увеличить протяжённость трасс, в 2,5 раза нарастить номерной фонд и число посадочных мест в ресторанах.

Такой принцип привлечения частных инвестиций предлагаем применять и для развития других направлений туризма, например для санаторно-курортного, где видим большую потребность в инвестициях. С одной стороны, уникальность бальнеологических курортов Кавказа обеспечивает постоянно растущий турпоток и достаточно высокую среднегодовую загрузку номерного фонда, у нас средняя загрузка санаториев – 75 процентов. С другой стороны, в Кавминводах из 124 санаториев 40 процентов нуждаются в реконструкции. Они принадлежат, как правило, федеральным ведомствам и профсоюзам. По оценке Ставропольского края, чтобы привести их в порядок, потребуется 50 миллиардов рублей, но, на наш взгляд, реальная потребность в разы больше.

При этом сейчас у бюджета такой возможности нет, зато есть интерес частных инвесторов, есть сформированный турпоток, готовая инфраструктура с развитой медицинской базой и опытными специалистами.

В этой связи прошу поддержать поручение: сформировать итоговый перечень федеральных санаториев, которые можно передать в частные руки в качестве пилотных проектов, конечно, без изменения, разумеется, их функционального назначения, и закрепить в статусе операторов наши институты развития, которые будут работать с инвесторами. Разумеется, привлечение инвесторов должно быть максимально прозрачно и исключительно на открытых конкурсах. Вырученные средства предлагаем направить на поддержку других объектов санаторно-курортной инфраструктуры, которым будет сложно подыскать инвесторов.

Большой нераскрытый потенциал у пляжного туризма. Вместе с Дагестаном мы разработали концепцию Каспийского прибрежного кластера, коллеги её Вам представили. Предлагаем создавать его этапами: начать с северной части Дербентского района – там есть земельные участки на единой территории в 200 гектаров. Сейчас делаем мастер-план будущего морского курорта – проект готов, он уже проходит формальные процедуры, и проект планировки также.

Он будет включать размещение более 100 объектов: гостиниц почти на пять тысяч номеров, спортивных и развлекательных объектов, а также гавани. «Кавказ.РФ» вложит 10 миллиардов рублей в инженерную инфраструктуру этого курорта, в том числе и за счёт денег, которые получены от продажи «Архыза». Регион совместно с корпорацией обязуется подвести газ и электричество, улучшить транспортную доступность курорта. Интерес со стороны инвесторов уже есть. Проектные работы по инженерной инфраструктуре начнутся осенью, строительство объектов – в следующем году. Как Вы и поручали, рядом с кластером предусмотрели место для размещения Всероссийского детского центра «Дагестан».

Для самого Дербента утверждён план по развитию. Его реализация качественно улучшит городскую и туристическую среду, сохранит при этом исторический облик.

В рамках госпрограммы развития Северного Кавказа решаем проблему с водоотведением и с водоснабжением. Более подробно Сергей Алимович [Меликов] расскажет.

Есть спрос на пешеходные туристические маршруты. Они должны появиться на каждом горнолыжном курорте. Их общая протяжённость составит 60 километров. На «Архызе» уже работает тропа в 13 километров. В следующем году экотропы появятся на [курорте] «Эльбрусе» и в «Ведучах».

Кроме того, «Кавказ.РФ» готовит концепцию национальной «Кавказской тропы». Можно будет пройти пешком от Каспийского до Чёрного моря по Кавказскому хребту. Корпорация подготовит и оборудует тропу, бизнес создаст места для отдыха и питания.

Ещё одно перспективное направление – гастротуризм, в том числе и всё то, что связано с виноградарством. Было принято важное решение по налоговому вычету, когда предприятия, которые перерабатывают виноград и производят спиртные напитки, платят меньше акцизных сборов при условии, что они реинвестируют в отрасль. Дагестан, таким образом, вложит почти 6 миллиардов рублей в расширение виноградников и в оборудование для переработки винограда, из них 2 миллиарда бизнес уже инвестировал. В результате этого появится тысяча гектаров новых виноградников. Мы согласовали продление меры с Министерством финансов ещё на три года. Просим Вашей поддержки также, Владимир Владимирович.

Важно, чтобы развивались не только крупные курорты. В каждом регионе есть свои перспективные точки притяжения, и для их развития нужна понятная стратегия, чтобы и субъекты, и бизнес понимали, где и какие строить отели, рестораны, парки. Уже готов мастер-план Северной Осетии, это также, Владимир Владимирович, было Ваше поручение. В планах Джейрахский район в Ингушетии, озеро Кезеной-Ам в Чеченской Республике, курорты «Домбай» и «Софийская поляна» в Карачаево-Черкесии.

Реализация мероприятий по развитию таких мест идёт по линии отраслевого национального проекта. В этом году регионы СКФО получили 1,2 миллиарда рублей на обустройство маршрутов, пляжей и событийные мероприятия.

При этом туризм невозможен без развитой транспортной инфраструктуры, о чём Вы сказали во вступительном слове. Корпорация «Кавказ.РФ» приняла участие в финансировании развития двух терминалов аэропортов – во Владикавказе, который сдан в прошлом году, и в следующем году будет введён в Ставрополе.

В Грозном наши коллеги из Министерства транспорта строят аэродромный, аэровокзальный комплекс, в Махачкале скоро начнётся реконструкция второй взлётно-посадочной полосы. При этом Карачаево-Черкесия – единственный регион округа, где нет своего аэропорта. Прорабатываем вопрос его создания вместе с субъектом. Это может серьёзно увеличить загрузку и «Домбая», и «Архыза».

Важные объекты – это автомобильные обходы Дербента, Махачкалы и Хасавюрта, Вы об этом сказали. Это важно и для развития туризма, и, конечно, для транзитного потенциала, в том числе для нашего транспортного коридора «Север – Юг». Здесь требуется решение по ускоренному финансированию строительства.

Ещё один стратегический проект – это дорога «Архыз» – «Красная Поляна». Она принципиально улучшит транспортную доступность не только курортов Краснодарского края и Карачаево-Черкесии, но и свяжет между собой наш черноморский и кавминводовский кластеры, соответственно, улучшит загрузку и экономику проектов и там, и там. Более подробно об этом расскажет Виталий Геннадьевич [Савельев].

Ключевое ограничение для туризма на Северном Кавказе сегодня – это нехватка номерного фонда. Больше половины туристов останавливаются в частном секторе. Как предлагаем решать этот вопрос? Прежде всего за счёт создания модульных гостиниц. По итогам конкурса в этом году поддержаны 33 проекта на 730 номеров в пяти регионах округа.

Спасибо за Ваше решение на Петербургском международном форуме о дополнительном финансировании программы на 11 миллиардов рублей. Владимир Владимирович, мы предлагаем эти деньги направить как раз уже на финансирование тех заявок, которые в ходе конкурса поступили. Всего заявок было на 35 миллиардов рублей и на 25 тысяч новых номеров, а ресурсов было только на 8 миллиардов и на шесть тысяч номеров. Поэтому эти 11 миллиардов мы предлагаем оперативно распределить по этим заявкам, и, соответственно, уже в этом году инвесторы оперативно смогут приступить к проектам. Более того, это уже готовые проекты – там и землеотводы есть, и регионы поработали.

Если мы таким путём пойдём, то только на Кавказе мы сможем поддержать ещё 100 проектов на 1700 номеров, и модульные гостиницы появятся во всех субъектах СКФО. Всего, таким образом, 3,3 миллиарда рублей мы направим.

Наращиваем также номерной фонд за счёт льготного кредитования на строительство крупных отелей трёх, четырёх, пяти «звёзд». Как Вы отметили, 87 проектов уже поддержаны, из них пять проектов в Ставропольском крае и Карачаево-Черкесии на 1,5 тысячи номеров. В августе по Вашему поручению мы планируем объявить новый этап программы. Призываем регионы СКФО уже сейчас вместе с банками все эти проекты прорабатывать, готовы тоже коллегам здесь всячески помогать.

Важно отметить, что у нас строительство гостиниц и их модернизация идёт не только по линии отраслевого проекта, но в этом задействованы и другие инструменты, в частности, например, национальный проект малого и среднего бизнеса. В СКФО уникальная ситуация: 98 [процентов] всех кредитов гостиничному бизнесу выданы с господдержкой именно в рамках национального проекта МСП, и мы тоже всех наших коллег и Корпорацию развития МСП максимально на это ориентируем.

Важно решение вопроса легализации приёма гостей в индивидуальных домах. По оценкам экспертов, «серый» рынок в округе оценивается почти в 20 процентов. Вместе с депутатами Государственной Думы мы согласовали основные положения законопроекта о регулировании гостевых домов. Предлагаем апробировать его на пилотных регионах, к которым отнести в том числе и субъекты, входящие в СКФО.

Владимир Владимирович, Вы в своём вступительном слове отметили, что Северный Кавказ привлекателен для иностранных туристов, как и другие регионы нашей страны, но здесь есть специфика. Прежде всего он привлекателен, конечно, соседям из исламских стран, в том числе стран Каспийского региона. Нарастить турпоток поможет заключённое с Ираном соглашение о безвизовых групповых туристических поездках. Мы обменялись сейчас с Ираном перечнем туристических компаний и ждём, что туристы по этому механизму поедут уже с июля.

Важна также работа наших коллег из Минтранса по расширению пунктов пропуска на границе с Азербайджаном, потому что поток туристов из Азербайджана, из Ирана поедет в том числе и по этой инфраструктуре.

Ждём, что с 1 июля Министерство иностранных дел запустит электронные визы, их смогут оформить в том числе туристы из Ирана и других исламских стран, из Кувейта, Омана, Саудовской Аравии. Нам крайне важно, чтобы стоимость виз при этом не повышалась.

Сегодня в третьем чтении принят закон о запуске электронной карты туриста. В результате иностранные туристы смогут оформить виртуальную карту «Мир», находясь в своих странах, для оплаты туров и покупок на территории нашей страны. То есть они по приезде, по пересечении границы смогут её получить физически либо использовать её в виртуальном режиме, используя свои мобильные телефоны. Мы рассчитываем, что уже в четвёртом квартале такая возможность появится. И я бы здесь тоже, пользуясь случаем, хотел бы поблагодарить депутатов Государственной Думы и наших коллег из Росфинмониторинга и Центрального банка за оперативную совместную проработку вопроса и принятие этого законопроекта.

Видим перспективы для круизного туризма. В Астрахани завершается строительство первого пятизвёздочного лайнера «Пётр Великий», и со следующего года можно будет отправиться в круиз по Прикаспийским странам. В перспективе нам важно увязать теплоходные маршруты с развитием причальной инфраструктуры каспийского прибрежного кластера.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Занимаясь развитием Северного Кавказа, мы видим, что туризм – это ключевая точка роста для экономики всего округа, а, занимаясь туризмом в масштабах страны, мы понимаем, что развитие отрасли немыслимо без кавказских проектов. Поэтому в Правительстве этот вопрос находится на двойном контроле. Эти вопросы на постоянном контроле у Александра Валентиновича Новака как куратора Кавказа, а с точки зрения туризма – у Дмитрия Николаевича Чернышенко. Поэтому мы стараемся концентрировать здесь действительно все самые эффективные решения и все усилия именно по развитию и округа, и туризма.

Отдельное спасибо хочу сказать региональным командам, не буду здесь никого выделять, мы все проекты реализуем вместе с ними.

Благодарю за внимание.

В.Путин: Спасибо.

Мы пообсуждаем Ваше предложение, разумеется.

Савельев Виталий Геннадьевич, пожалуйста.

В.Савельев: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Регионы Северного Кавказа, Северо-Кавказского федерального округа из года в год привлекают всё большее количество туристов, о чём уже было сказано. Природная красота, местный колорит и гостеприимство высоко ценятся всеми гостями этих регионов. Наша задача заключается в обеспечении транспортной доступности и развитии соответствующей инфраструктуры округа.

Начну с автомобильных дорог. Их протяжённость в Северо-Кавказском федеральном округе составляет 93 тысячи километров, из которых к дорогам федерального значения относятся три тысячи километров, регионального – более 21 тысячи километров и местного значения – почти 69 тысяч километров.

Нормативное состояние дорог в федеральном округе по итогам 2022 года составляет 72 процента по федеральным трассам, 65 процентов по региональным дорогам, 57 процентов по местной сети дорог. Опорная сеть автомобильных дорог федерального округа составляет более 5600 километров, из которых в норматив к концу года приведём 73 процента. Отмечу, что за последние три года мы привели в норматив около одной тысячи километров федеральных трасс, а региональных дорог и дорог агломераций – ещё порядка двух тысяч километров.

Работа по приведению дорог федерального округа в нормативное состояние идёт в соответствии с установленным планом. Существующий объём ремонтных работ за последние три года позволил повысить нормативное состояние региональных дорог с 61 процента до 65, а дорог в агломерациях – с 72 процентов до 81 процента.

Последовательно продолжается развитие и федеральных дорог. Так, за последние три года завершены работы по строительству и реконструкции 68 километров, в том числе реконструкция отдельных участков дороги Р-217 «Кавказ» в Дагестане и Ингушетии, реконструкция моста через реку Ардон в Северной Осетии и расширение до четырёх полос между Минеральными Водами и Кисловодском.

Одним из ключевых вопросов развития автомобильных перевозок и повышения туристической привлекательности является строительство обходов городов Дербент, Махачкала и Хасавюрт. Пятилетним планом строительства и реализации данных проектов предусмотрено начало работ в 2025 году. При опережающем финансировании в 2024 году мы сможем начать строительные работы раньше предусмотренного срока. По Хасавюрту получено положительное заключение экспертизы. Проектные работы по Дербенту и Махачкале будут завершены в текущем году.

Принимая во внимание важность развития туристического кластера в федеральном округе, мы продолжаем капитальный ремонт подъездов к туристическому комплексу «Ведучи» в Чеченской Республике. Завершение работ планируем в 2025 году.

Также реализуем меры для обеспечения опережающего и дополнительного финансирования мероприятий по развитию улично-дорожной сети Северной Осетии, в том числе строительство дороги к туристическому комплексу «Мамисон», которую завершим в следующем году.

Кроме того, в рамках исполнения Вашего поручения, Владимир Владимирович, по проекту строительства автодороги между курортами «Архыз» и «Красная Поляна» – для оценки возможности реализации в рамках концессии проводим необходимую технико-экономическую оценку. Протяжённость этой горной дороги около 111 километров, включая 13 километров тоннеля. Учитывая масштабы проекта, возможности его реализации рассматриваем в период после 2027 года.

В целом в рамках текущей трёхлетки на развитие дорог выделены значительные средства бюджетов всех уровней. Так, на развитие и приведение в норматив федеральных дорог предусмотрен 51 миллиард рублей, на региональные и местные дороги – ещё порядка 27 миллиардов рублей из федерального бюджета. При этом с целью опережающей реализации мероприятий выдали ещё 2,7 миллиарда рублей казначейских кредитов.

Перейду к железнодорожному транспорту. По итогам пяти месяцев 2023 года на территории округа в пригородном сообщении перевезено почти три миллиона пассажиров, это почти на 15 процентов выше показателя прошлого года. При этом в текущем году объём перевезённых пассажиров железнодорожным транспортом в дальнем следовании прогнозируется на уровне двух миллионов пассажиров, что примерно на девять процентов превысит показатель прошлого года за счёт увеличения пассажиропотока в направлении Северо-Кавказского федерального округа.

Кроме этого по территории Северо-Кавказского федерального округа начиная с 2021 года курсирует туристический поезд «Жемчужина Кавказа» компании «РЖД». Отмечу, что в летнем сезоне 2021 года этот туристический проект настолько понравился его участникам, что получил специальную премию «Сделано в России». В текущем сезоне планируем перевезти более 2,5 тысячи туристов.

Кроме этого расширены туристические возможности пассажиров – с добавлением посещения Республики Северная Осетия – Алания и Республики Ингушетия, а также увеличением времени пребывания в Республике Дагестан.

О развитии мультимодальных перевозок. Единая транспортная дирекция Минтранса России осуществляет перевозку пассажиров на курорты Приэльбрусья, в «Домбай» и «Архыз». Перевозки осуществляются с использованием единого билета, то есть пассажиры могут воспользоваться разными видами транспорта, как поезд – самолёт, так и самолёт – автобус. Пересадки осуществляются на железнодорожной станции Невинномысская, на железнодорожном вокзале и в аэропорту Минеральных Вод. Действует более 20 ежедневных маршрутов. В зимний сезон 2022–2023 годов перевезено порядка шести тысяч пассажиров, что примерно в 2,5 раза больше, чем в зимнем сезоне 2021–2022 годов.

Авиационная инфраструктура. Мы активно её развиваем. В декабре 2020 года, как уже было отмечено, в аэродромном комплексе аэропорта Минеральные Воды завершена реконструкция перрона на восемь мест в стоянке для воздушных судов.

В 2022 году построен аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Владикавказ. В наши дальнейшие планы входит реконструкция аэродромной инфраструктуры аэропорта Махачкала стоимостью порядка 13 миллиардов рублей. Объявлены конкурсные процедуры. Заключение государственного контракта запланировано 30 июня текущего года, завершение работ – в 2026 году.

По реконструкции аэропорта Грозный заключён государственный контракт со сроком завершения работ в 2024 году. Из средств федерального бюджета предусмотрено более 15 миллиардов рублей. Кроме этого по аэровокзальному комплексу Грозный заключено концессионное соглашение. Стоимость проекта составляет более 18 миллиардов рублей с завершением работ в 2026 году. При этом в случае восстановления финансирования работы могут быть завершены на год раньше, в 2025 году.

В текущем году суммарный объём государственной поддержки, направляемый на обеспечение доступных авиаперевозок в Северо-Кавказском федеральном округе, составляет более 937 миллионов рублей. Эти средства обеспечат перевозку по льготным тарифам более 347 тысяч пассажиров по 48 субсидируемым маршрутам.

Пункты пропуска. В Северо-Кавказском федеральном округе функционируют 14 пунктов пропуска: шесть автомобильных, шесть воздушных, один морской и один железнодорожный пункт пропуска. Предусмотрена модернизация 11 пунктов пропуска из 14. В 2021 году завершили оснащение воздушного пункта пропуска Махачкала. На российско-грузинском участке завершили первый этап реконструкции Верхнего Ларса.

Опережающими темпами запустили движение по 24 полосам легкового направления, а с июня текущего года обеспечили функционирование всех 39 полос, благодаря чему увеличили пропускную способность для легкового транспорта с тысячи легковых автомобилей в сутки до 2400. Напомню, что до реконструкции работало всего 15 полос, сейчас – 39.

К концу года завершим оставшиеся мероприятия по благоустройству и обустройству территорий, а также ремонту административных зданий для контрольных органов.

Сокращение времени ожидания на пунктах пропуска является одним из ключевых факторов инфраструктурного обеспечения туризма. На данном участке нам удалось достичь значительных результатов.

В четвёртом квартале 2023 года завершим реконструкцию пункта пропуска Яраг-Казмаляр – это российско-азербайджанский участок границы, и после завершения указанной реконструкции пропускная способность Яраг-Казмаляра составит 1400 транспортных средств в сутки.

Также в 2022 году мы запустили движение на автомобильном пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр – это также российско-азербайджанский участок границы, а в 2023 году увеличили его пропускную способность до 600 грузовых машин в сутки.

До конца 2025 года проведём техническое перевооружение трёх воздушных пунктов пропуска – это Минеральные Воды, Ставрополь и Владикавказ.

Морской транспорт. Одним из ключевых инфраструктурных объектов Северо-Кавказского федерального округа в части морского транспорта является Махачкалинский морской торговый порт. В настоящее время прорабатывается вопрос строительства подъездной автомобильной дороги к морскому порту.

Четырёхполосная дорога протяжённостью более 6,5 километра будет проходить в черте города, местами по побережью Каспийского моря, со строительством пешеходной и велосипедной инфраструктуры. Ориентировочная полная стоимость проекта составит порядка 5,5 миллиарда рублей. В этом году планируется завершение подготовки проектной документации, что позволит завершить строительно-монтажные работы в 2025 году.

В целях дальнейшего развития туризма и речных пассажирских перевозок в Республике Дагестан, по просьбе правительства региона, участки рек Сулак и Аварское Койсу включены в перечень внутренних водных путей Российской Федерации регионального значения. Данное решение позволит региону финансировать работы по содержанию и благоустройству отдельных участков указанных рек, проходящих в наиболее привлекательных и живописных местах Дагестана.

Уважаемый Владимир Владимирович, проводимая работа по комплексному развитию инфраструктуры Северо-Кавказского федерального округа позволит туристам комфортно, быстро и безопасно добраться до места отдыха и в полной мере раскрыть для себя всю красоту Кавказского региона.

Благодарю за внимание. Доклад закончил.

С.Меликов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Хочу прежде всего поблагодарить Вас за то, что Вы нашли в столь непростое время возможность побывать у нас, в Дагестане, посмотреть на нынешний этап развития Дагестана.

Хотел бы обратиться сегодня ко всем участникам совещания со следующим докладом. Может быть, я повторюсь, но я ещё раз хочу сказать, что в республике действительно имеются уникальные условия для развития практически всех видов туризма, включая оздоровительный туризм и агротуризм. Это позволяет определить туристическую отрасль как наиболее привлекательную, приоритетную для развития на территории республики. Но самое главное – эта отрасль способна дать значительный импульс социально-экономическому развитию всего региона и, может быть, даже в объёме иных наших программ, касающихся всего Северного Кавказа.

Спрос туристов на разнообразные товары и услуги способствует развитию промышленности и потребительских товаров. Отсюда следует масштабное развитие производства потребительских товаров и повышение уровня жизни населения республики. Схема простая: деньги, потраченные туристами в республике, одновременно создают доходы для республики. Каждый рубль, зарабатываемый на первом обороте средств и получаемый в виде дохода, снова должен уходить на расширение бизнеса, что ведёт к привлечению в производство новых слоёв населения, росту их доходов и очередному увеличению потребительского спроса на разнообразные товары. По сути, мы можем рассматривать в этом отношении каждого туриста как некоего инвестора.

Развитие туризма останавливает отток населения из горной части, так как прежде всего у местного населения появляется надежда на рабочие места, открытие собственного бизнеса, гостевых домов, торговых объектов, ориентированных на туристический поток. С учётом тех поручений, Владимир Владимирович, которые Вы дали на Петербургском [международном] экономическом форуме в плане поиска и создания новых преференций для развития малого, среднего и крупного предпринимательства, для нас это особо значимо, потому что это именно малое и среднее предпринимательство, которое для Дагестана наиболее свойственно.

Наряду с такими традиционными сегментами отдыха, как пляжный, этнокультурный, исторический, познавательный туризм, в республике набирают популярность новые направления, такие как промышленный туризм – я прежде всего говорю о посещении гидроэлектростанции в том же Сулакском каньоне, – сельскохозяйственный туризм, экотуризм, активный туризм в горной части – такие виды, как рафтинг, парапланеризм и другие, – и, о чём сегодня уже говорили, пеший и спортивный туризм, в том числе конные прогулки.

Осознаём важность развития туризма для всей республики и наличие всех условий для этого, [поэтому] одним из пяти прорывных проектов, реализуемых в рамках экономической модели развития Республики Дагестан, определён проект развития Каспийского кластера. В рамках данного кластера реализуются восемь подпроектов. Конечно, сдерживающими факторами для нас является отсутствие или низкое качество инфраструктуры. При этом в республике реализуется ряд федеральных республиканских мер государственной поддержки для субъектов малого и среднего предпринимательства, которые позволили бы нам обойти эту проблему и пока в отсутствие должной инфраструктуры развивать именно сферу отдыха за счёт малых и средних предпринимателей.

В последние годы в Республике Дагестан наблюдается устойчивая динамика роста туристического потока. За прошедший год турпоток в республику составил более 1,5 миллиона человек, что на 44 процента больше, чем в 2021 году.

С учётом удобного географического местоположения, благоприятных природно-климатических условий, наличия морского побережья, лесных насаждений, горной местности, то есть имеющегося потенциала для организации оздоровительного отдыха для детей, я уже поднимал вопрос на личных встречах и на заседании Президиума Госсовета по вопросам развития туризма в рамках Восточного экономического форума о строительстве на побережье Каспийского моря всероссийского детского центра по аналогии «Артека», «Орлёнка», «Смены», «Океана». К сожалению, на Каспии такого лагеря нет, хотя я уже отметил, что для этого имеются все условия. Были соответствующие поручения, после чего данный вопрос обсуждался на разных уровнях, однако пока эти поручения остаются неисполненными.

В связи с тем что нами совместно с Минэкономразвития России уже ведётся работа по планировке туристско-рекреационной особой экономической зоны, которая граничит с Каякентским районом, предложено переместить детский центр ближе к данной территории, где по проекту предполагается обустройство береговой полосы до шести километров, создание современной набережной, спортивных и развлекательных зон, строительство новой туристической инфраструктуры и, как продолжение, создание этого всероссийского детского центра на 1125 детей пока. Вполне возможно, эту зону можно будет в последующем расширять: места, мы сегодня наблюдали, там предостаточно.

Этот вопрос обсуждался с Министром просвещения Кравцовым Сергеем Сергеевичем, который высказал готовность участия Министерства в реализации данного проекта. Но необходимо, безусловно, определиться с финансированием в разработке проектно-сметной документации на строительство центра. В этой связи хотелось бы попросить по итогам выполненных работ по планировке территории и определению параметров всероссийского детского центра дать поручение Минпросвещения заложить в проект бюджета на 2024 год средства на разработку проектно-сметной документации всероссийского детского центра.

Ещё раз хочу подтвердить, что в Дагестане для детского отдыха имеются уникальные условия, в том числе экологически чистые продукты питания, наличие памятников культурного наследия, возможность экскурсионных поездок детей к историческим, памятным местам культуры, в том числе и к объектам, которые на сегодняшний день являются достоянием нашей современной истории, в том числе Ботлихский район и другие, где можно было бы с детьми проводить различного рода военно-патриотические или патриотические мероприятия.

В ходе заседания Президиума Госсовета, прошедшего в прошлом году, нам было поручено создать новые крупные всероссийские курорты в стране. В рамках данного поручения мы предложили создать на территории Каякентского района круглогодичный морской город-курорт. Сегодня об этом уже говорилось. Территория, на которой предполагается реализация города-курорта, входит в границы особой экономической зоны. Мы предполагаем реализовать этот проект поэтапно, о чём в том числе, Владимир Владимирович, докладывали Вам в ходе презентации. На первоначальном этапе, безусловно, необходимо разработать мастер-план по той схеме, по которой этот мастер-план разрабатывался в Дербенте с участием специалистов, которые действительно сегодня владеют современными методологиями и знанием отрасли международного туризма. Я думаю, мы полное право имеем здесь сделать не хуже, чем в других странах, а намного, в разы лучше. Все условия для этого есть. Помощь в этом отношении нам оказывает «Кавказ.РФ». В целом проекты, которые мы планируем запустить, имеют стратегический характер и обеспечат переход туризма в Республике Дагестан да и всего Северного Кавказа на новый уровень развития.

Следующий проект, на котором я остановлюсь, – это без преувеличения жемчужина всего туризма Северного Кавказа, дабы не обижались на меня коллеги по Северо-Кавказскому федеральному округу, но они меня в этом отношении точно поддержат, – город Дербент с его знаменитой цитаделью Нарын-Кала, которая признана ЮНЕСКО памятником всемирного наследия. Практически все туристы, приезжающие в Дагестан, посещают Дербент. Дербент за последние годы стал центром притяжения туристов не только нашей страны, но и зарубежья. Здесь был посол Объединённых Арабских Эмиратов, был посол Исламской Республики Иран.

В.Путин: Я говорил, когда мы были в мечети, о том, что обещал Президенту Объединённых Арабских Эмиратов – я встречался с ним на Петербургском экономическом форуме и сказал ему, что скоро сюда поеду, – прислать материалы о Дербенте и об этих исторических местах. Я Вас прошу, как я говорил, подготовить, чтобы мы могли направить.

С.Меликов: Спасибо, Владимир Владимирович. Мы всё это сделаем. Отразим и историческую грань, и то, что мы сегодня Вам показывали, – прямо живые съёмки вечернего Дербента мы там покажем.

В.Путин: Хорошо, спасибо.

С.Меликов: И мне хотелось бы отметить, что здесь, в Дербенте, развитие туризма имеет важное политическое значение, потому что действительно этот город – концентрация всех религий, которые сегодня являются основными и в нашей стране, и в зарубежье. Это город, который концентрирует политическую общность людей, поддерживающих сегодня международные связи, которыми мы поистине веками гордимся.

Но при этом в городе остаются нерешёнными вопросы, которые сдерживают его социально-экономическое развитие. Это опять же неразвитая коммунальная инфраструктура, а именно: дефицит ресурсов водоснабжения, водоотведения, низкий уровень благоустройства.

В целях устранения имеющихся инфраструктурных ограничений постановлением правительства Республики Дагестан принята программа «Комплексное территориальное развитие муниципального образования городской округ Дербент» до 2025 года в объёме более 50 миллиардов, в том числе 41 из них – за счёт республиканского бюджета, остальные – за счёт муниципального и внебюджетных источников.

Источником финансирования программы были определены поступления по налогу на доходы физических лиц от крупного налогоплательщика, который зарегистрировался у нас в 2018 году. Это бизнес-структуры нашего глубокоуважаемого сенатора Сулеймана Абусаидовича [Керимова]. Ниже я к этому ещё вернусь.

Но хотелось бы сказать, что за период 2019–2021 годов налоговые отчисления в региональный и муниципальный бюджет составили порядка 19,5 миллиарда рублей. Программа предусматривает реализацию проектов развития общественных пространств, ремонт и реконструкцию объектов социальной и инженерной инфраструктуры, создание маневренного и муниципального жилищного фондов, создание подпрограммных комплексов в сфере обеспечения безопасности управления городским хозяйством, строительство новых инфраструктурных объектов.

Уже реализован значительный комплекс мероприятий: завершено строительство детского сада на 140 мест, произведён капитальный ремонт и оснащение современным оборудованием 14 школ, 12 детских садов – именно с учётом современных требований к их оборудованию и оснащению. Обустроены десять локальных игровых площадок, завершена реконструкция четырёх улиц и капитальный ремонт 51 улицы, комплексное благоустройство улиц, в том числе Мамедбекова, которую мы сегодня презентовали.

Самое главное, что завершён ремонт электрической подстанции «Дербент Северная – 2», что в плане энергетики действительно даёт возможность продвигать в дальнейшем строительные площадки.

[Завершено] благоустройство пяти парков, произведена модернизация коммунальных систем отопления, ливнёвки и канализации, сформулирован муниципальный жилищный фонд в тех условиях, которые сегодня у нас есть, – около 2,5 тысячи квадратных метров.

Разработана и прошла государственную экспертизу проектная документация ещё на 22 улицы города, строительство дворца спорта, ещё школы на 804 ученических места и ещё одного детского сада.

Самое главное, что в плане – развитие инфраструктуры водовода Кайтаг–Дербент и комплексное благоустройство парка «Патриот» и Парка имени Низами Гянджеви, а также реконструкция Азербайджанского государственного драматического театра.

Ведётся подготовка проектной документации на строительство канатной дороги – мы активно работаем, в том числе с различными предложениями, которые нам по этому вопросу поступают: набережной, сооружений по инженерной защите территории, электрической подстанции «Дербент Северная – 2», водовода Шурдере, южных очистных сооружений, а также реконструкции ещё 20 улиц, четырёх социальных объектов и создание, внедрение аппаратно-программного комплекса «Безопасный город», что для Дербента с таким огромным количеством посещений туристами является немаловажным.

За счёт внебюджетных источников финансирования разработана проектно-сметная документация капитального ремонта инженерных сетей, благоустройства магалов и парка «Сосновый бор», схем водоснабжения и водоотведения. Проведена комплексная оценка потенциала развития Дербента и проведено благоустройство – это ещё одно знаковое место – кладбища Кырхляр. Это как раз то место, куда наши гости из арабских государств совершают паломничество.

В то же время хочу отметить, что реализация госпрограммы в основном нацелена на решение текущих, наболевших и застаревших для города проблем. А в целях более полного развития потенциала Дербента в качестве нового центра туристов в соответствии с Вашим поручением распоряжением Правительства в октябре 2021 года утверждён план комплексного развития города Дербента, который предусматривает реализацию 93 мероприятий в период до 2027 года на общую сумму 178,5 миллиарда рублей, в том числе за счёт федерального бюджета – 48,8 миллиарда, средств бюджета республики – 18,6 [миллиарда].

Владимир Владимирович, хотелось бы обратить в этом отношении внимание: из 178 миллиардов за счёт внебюджетных средств – 111,1 миллиарда рублей. Это источники опять же от нашего ключевого инвестора.

Но здесь мы сталкиваемся с проблемой. Если инвесторы выделяют средства для того, чтобы мы эти программы и 93 пункта этого комплексного плана реализовывали, заходили, то мы опять иногда сталкиваемся с тем, что у нас за счёт федеральной части этой программы отсутствуют источники финансирования. Поэтому хотелось бы в этом отношении скорректировать программу и всё-таки определить источники финансирования, потому что, на мой взгляд, если нет источника финансирования, значит, эта программа не отработана в полном объёме.

Владимир Владимирович, чтобы не затягивать доклад – коллеги, которые присутствуют на совещании, многие знают, потому что принимали участие в разработке этой комплексной программы развития Дербента и часто посещают Дербент, мы с ними проводим совместные совещания, – я бы хотел остановиться в ходе сегодняшнего совещания ещё на одном важном вопросе. Нам ещё предстоит сегодня посетить одну площадку в Дербенте – это мультимедийный фонтан, который был построен за счёт средств Сбербанка, и я хотел бы в этом отношении «Сбер» поблагодарить за то, что они так активно включаются в программу реализации наших предложений по развитию города Дербента. При этом Сулейман Абусаидович [Керимов] выделил порядка 240 миллионов рублей на обустройство парка вокруг этого фонтана, потому что фонтан без парка бы не смотрелся, равно как и парк без этого фонтана.

Сегодня у нас строятся торговые объекты, гостиницы, объекты общественного питания, расширяются производственные мощности предприятий по переработке винограда, ведётся жилищное строительство. В том числе в текущем году вышли на стадию строительства в микрорайонах «Южный» и «Аваин», куда необходимо теперь под эту стадию строительства за счёт федеральных средств подводить нужную инфраструктуру.

Можно сказать, что в этом отношении очень динамично развивается Дербент, и хотелось бы, чтобы эта динамика не приостанавливалась.

В этом отношении хотел бы озвучить ещё один вопрос. В 2022 году с налогового учёта в Дербенте снялся наш основной плательщик налога на доходы физических лиц, в результате чего у нас образовались выпадающие доходы консолидированного бюджета в сумме 9,4 миллиарда рублей.

Я уже говорил, что большую часть этой программы, этого плана по развитию Дербента тянет как раз наш инвестор, ключевой инвестор. Данные средства были единственным источником финансирования мероприятий по комплексному плану развития города Дербента, и в условиях ограниченных возможностей республиканского бюджета мы не сможем компенсировать сегодня эти деньги. Эта ситуация может привести к возникновению риска невыполнения в полном объёме вышеуказанных мероприятий по развитию города Дербента.

Владимир Владимирович, я подготовил обращение к Вам по этому поводу и хотел бы попросить, чтобы Вы его рассмотрели для последующей реализации этой проблемы.

В целом, Владимир Владимирович, хочу Вас ещё раз поблагодарить за то, что Вы сегодня побывали у нас, здесь. Я надеюсь, что Вам те объекты, которые мы представляли, понравились. Но это только лишь маленькая часть того, что есть в Дербенте и Дагестане, и абсолютно небольшая часть того, что мы хотим в Дагестане реализовать.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Хорошо.Что-то хотите сказать в целом?

С.Керимов: В целом самое главное, чего мы сегодня добились и в Дербенте, и в Дагестане, – это то, что люди стали добрее, гостеприимнее, они счастливы, то есть на лицах людей реально счастье. Если раньше в Дербенте уличные фонари не работали и народ, когда стемнеет, не выходил на улицу, то сегодня, наоборот, это время… Днём они время проводят на море или на работе, а вечером реально гуляют и получают удовольствие – сами горожане, а также туристы, которые приезжают в город.

В.Путин: Здорово.

С.Керимов: Да, здорово. Поэтому мы счастливы, что Вы приехали. Это для нас большая честь, что Вы примете участие по возможности.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

У меня вопрос ко всем коллегам, к участникам нашего совещания: у кого есть желание что-то прокомментировать либо внести дополнительные предложения при обсуждении темы, ради которой мы сегодня собрались в Дербенте? Пожалуйста, если кто-то есть, назовите себя или поднимите руку.

В.Владимиров: Владимир Владимирович, добрый вечер! Это Владимиров.

В.Путин: Пожалуйста, Владимир Владимирович.

В.Владимиров: Владимир Владимирович, я бы хотел в первую очередь поддержать предложение Максима Геннадьевича [Решетникова] в части рассмотрения, вовлечения сегодня, честно сказать, «загнивающего» фонда наших санаторно-курортных территорий и объектов, которые используются, прямо скажем… Фактически из них «выкачивается».

Но я бы хотел обратить внимание: у Ставропольского края есть опыт вовлечения таких объектов. Многие из этих объектов являются – не многие, а практически все – объектами культурного наследия. Мы последний объект, который вовлекали, – санаторий «Академический». Он был в Министерстве образования, потом его передали нам, в Ставропольский край.

Мы привели инвестора, и когда начали составлять проект, оказалось, что проект самого санатория… Был такой архитектор Мирон Иванович Мержанов. Он, оказывается, создал Звезду Героя Советского Союза, Героя Социалистического Труда. И мне пришлось у инвестора ещё дополнительно попросить два миллиарда вложить, чтобы обустроить ту часть, которую создал этот архитектор. Есть инфраструктурные ограничения.

Поэтому я бы очень попросил, чтобы, когда будет вырабатываться механизм вовлечения переданных активов в инвестиции, чтобы здесь обязательно учитывалось и мнение субъекта Российской Федерации, а моё мнение, что лучше под эгидой субъекта Российской Федерации.

И два момента, Владимир Владимирович, хотел сказать. У нас город Ставрополь, мы заканчиваем реконструкцию. В феврале, Господь управит, откроем аэропорт. Но мы с 2019 года не можем никак получить финансирование на взлётно-посадочную полосу.

Я просто доложу по ситуации. В 2019 году взлётно-посадочная полоса, она была в программе, стоила 1,9 миллиарда рублей, в этом году – 4,3 миллиарда рублей, а сейчас её поставили на 2026 год, каждый год на 30 процентов она дорожает. То есть мы бы уже забыли, уже запустили бы эту взлётно-посадочную полосу, но – никак. Хотя аэропорт сегодня фактически мы строим уже под полтора миллиона, в феврале запустим, я обязательно пришлю приглашение.

Владимир Владимирович, ещё один момент, хотел напомнить просто, – по курортному сбору. Я обращался, Вы поддержали меня. Но сегодня, к сожалению, курортный сбор так и является экспериментом. В этом году, Владимир Владимирович, 700 миллионов мы получаем от курортного сбора опережающим финансированием, то есть я в январе уже довожу до глав [муниципалитетов] эти деньги через бюджет Ставропольского края, а потом восстанавливаю каждый месяц по поступлению.

Очень Вас прошу всё-таки ещё раз поручение дать в части принятия в конце этого года решения о взимании курортного сбора на постоянной основе с учётом действующей схемы – зачисление в региональный бюджет и через региональный напрямую в бюджеты муниципалитетов.

Владимир Владимирович, огромное спасибо за поддержку по санаториям. Сегодня все инвесторы, честно, опять понесли деньги, потому что мы санатории за ними закрепили.

Огромное спасибо Вам за поддержку.

В.Путин: Спасибо.

Я пометил по поводу курортного сбора.

Так, коллеги, кто ещё? Всё? Хорошо, тогда будем заканчивать.

Я хочу всех тех, кто готовил это совещание, поблагодарить за это. И хотел бы вновь повторить: в целом развитие инфраструктуры как внутреннего, так и въездного туризма идёт хорошими темпами. Вместе с тем, безусловно, важно не отклоняться от намеченных целей, планов, не только выдерживать сроки, но и контролировать качество решения поставленных задач. Это касается буквально всех вопросов: строительства и ремонта дорог, расширения пунктов пропуска, ввода капитальных и быстровозводимых модульных гостиниц.

Кроме того, как мы договаривались, сегодня тоже об этом сказали, необходимо в короткие сроки запустить работу электронных виз по наиболее популярным направлениям для въезжающих в нашу страну туристов.

Согласен с прозвучавшими предложениями по развитию санаторно-курортных объектов в Северо-Кавказском федеральном округе, в том числе в регионе Кавказских Минеральных Вод. Сейчас Владимир Владимирович [Владимиров] только что об этом говорил. Сроки и источники финансирования – хочу подойти к этому очень аккуратно. Здесь сейчас Министр предлагал всё раздать – да, конечно, там, где это обоснованно, безусловно, надо идти на это, но действовать нужно, повторяю ещё раз, аккуратно.

Совершено точно, что нужно сделать? Нужно быть уверенными абсолютно, на 100 процентов, в том, что эти инвестиционные условия будут, безусловно, использованы, а если они не будут использованы, то тогда имущество должно быть возвращено первоначальным владельцам. Здесь нужно всё очень внимательно просчитать. А то, вы знаете, сейчас вместо того, чтобы гостиницы [строить], начнут строить апартаменты, и выигрыша от курортного сбора не будет, потому что не будет курортного сбора, люди будут просто держать эти апартаменты. Но это не совсем туристический объект, это не гостиница и не санаторий. Поэтому я вас прошу продумать все эти детали. Но построить нужно работу так, чтобы в целом за пять лет все объекты, требующие капитального ремонта, были приведены в порядок, в нормативное состояние.

Что касается развития Дербента, я прошу Правительство Российской Федерации, как здесь руководитель республики просил, совместно с регионом, не затягивая, актуализировать планы развития, внести необходимые коррективы в части сроков реализации и финансирования. Здесь у частного инвестора есть вопросы технического, казалось бы, характера, но они имеют практическое существенное значение. Я прошу подумать на эту тему, может быть, сроки там немножко скорректировать, но в целом источники должны быть определены, а те цели, которые мы здесь перед собой ставим, нужно реализовывать, согласовать эти планы-графики.

И последнее. Безусловно, поддерживаю совместное предложение Минэкономразвития и главы Республики Дагестан. Речь идёт о том, чтобы сохранить на период 2024–2026 годов повышенный коэффициент для применения вычета из суммы акциза, если виноград используется для производства соответствующих напитков по технологии полного цикла.

При этом здесь важно учесть успешный опыт Дагестана по заключению инвестиционных соглашений с предприятиями, получающими такой налоговый вычет. То есть производители винодельческой продукции – (обращаясь к С.Меликову) как Вы и говорили, Сергей Алимович, – должны брать на себя конкретные обязательства, а именно: направлять дополнительные средства от налоговых льгот на реализацию инвестиционных планов, включая закладку и новых виноградников, и развитие своей материально-технической базы. То есть эти средства, которые, по сути дела, будут получены от государства, из-за того что не заплатят налоги, должны быть направлены на развитие отрасли. Хотя я так понимаю, что у нас Дагестан и так является одним из лидеров, если не очевидным лидером, в развитии виноделия в целом. Такой подход выгоден как государству, так и производителю.

И вот что хотел бы сказать в завершение. Все эти планы считаю абсолютно реалистичными не только потому, что они уже набрали хороший темп и дают хорошие результаты – свидетельством тому является рост различных направлений туристической отрасли и в целом по стране, и здесь, в Северо-Кавказском регионе, – но, кроме всего прочего, вся эта реализация проходит на фоне позитивной экономической динамики. Последние данные нас как раз настраивают на то, чтобы мы работали ещё активнее.

Что я имею в виду? Последние данные такие: кроме низкого уровня инфляции, которая сохраняется, исторически низкого уровня безработицы, за год, май к маю, рост перерабатывающей промышленности составил 12,8 процента, ВВП страны за тот же период времени вырос на 5,4 процента и, наконец, реальная заработная плата подросла на 10,4 процента.

Все эти позитивные тенденции нужно, безусловно, сохранить, сделать всё для того, чтобы они сохранялись, а на этой базе реализовывать те планы в сфере внутреннего и въездного туризма, о которых мы сегодня говорили.

Всем большое спасибо. Желаю успехов.

Россия. СКФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм > kremlin.ru, 28 июня 2023 > № 4407247 Владимир Путин

Видеообращение на итоговой сессии X Форума регионов России и Белоруссии

В.Путин: Уважаемая Валентина Ивановна [Матвиенко]! Уважаемая Наталья Ивановна [Кочанова]! Дорогие друзья!

Рад приветствовать всех участников и организаторов десятого межрегионального Форума России и Белоруссии, собравшихся в гостеприимной столице Башкирии.

И прежде всего хотел бы отметить, что крепнущее из года в год сотрудничество регионов – это сердце по-настоящему союзнических отношений России и Белоруссии, интеграционных процессов в рамках Союзного государства.

Уже более десяти лет наш форум собирает глав регионов, парламентариев, руководителей министерств и ведомств, представителей деловых и экспертных кругов, общественных и молодёжных организаций двух стран, то есть тех, кто реально, на деле занимается развитием дружественных и добрососедских российско-белорусских связей.

Взаимовыгодные многоплановые контакты поддерживают между собой практически все субъекты Российской Федерации и все области Белоруссии. При этом начали более активно выстраивать партнёрство с белорусскими коллегами наши Дальний Восток, Сибирь, Республика Крым и Севастополь. Заинтересованность в подключении к межрегиональному взаимодействию проявляют и новые регионы России.

Всего в Уфу, как мне сообщили, приехали порядка тысячи российских и белорусских делегатов, которые участвовали как в официальной программе форума, так и в приуроченных к нему выставке хозяйственных достижений регионов, совместном заседании торгово-промышленных палат двух стран и встрече молодых парламентариев.

Знаю, что у вас состоялись действительно полезные и оживлённые дискуссии по всему спектру актуальных практических вопросов двустороннего партнёрства и строительства Союзного государства. В числе таких вопросов, решаемых при непосредственном участии регионов, отмечу углубление промышленной кооперации, реализацию проектов в аграрной сфере, внедрение передовых информационных технологий, расширение гуманитарных связей и туристических обменов, поддержку общественных организаций и волонтёрских движений.

Важно, что в ходе форума подписано свыше ста соглашений о сотрудничестве и коммерческих контрактов. Это впечатляющий результат, который, безусловно, будет способствовать дальнейшему экономическому развитию России и Белоруссии и укреплению взаимосвязанности экономик двух стран.

Подчеркну, Белоруссия является первым по объёму торговли партнёром России среди участников Содружества Независимых Государств и четвёртым – во всём мире. В прошлом году товарооборот увеличился на 12 процентов и превысил три триллиона рублей. Такая позитивная тенденция укрепляется: за январь – апрель взаимная торговля прибавила ещё одиннадцать процентов.

Столь высокие показатели стали возможны благодаря проводимой, в том числе по линии регионов, активной интеграционной работе. Эта работа направлена на снятие торговых и административных барьеров, на сближение законодательств двух стран в экономической сфере, в социальной, на скоординированное решение задач национального развития и повышения благополучия граждан.

Напомню, что с 2021 года последовательно реализуются утверждённые Высшим Государственным Советом Союзного государства 28 отраслевых программ. Их главное предназначение – это создание максимально равных условий деятельности хозяйствующих субъектов в наших странах. Сообща выстраиваются единые финансовые, энергетические рынки и транспортное пространство, проводится согласованная макроэкономическая, технологическая, промышленная, сельскохозяйственная и цифровая политика.

Россия и Белоруссия делают всё, чтобы обеспечить устойчивость своих экономик, их иммунитет к негативному воздействию санкций. И, естественно, без тесного межрегионального партнёрства успеха в этом деле добиться сложно, можно сказать, нереально.

В условиях неблагоприятной внешней конъюнктуры, отказа ряда западных стран от сотрудничества и закрытия рынков недружественных государств российские и белорусские регионы интенсивно развивают встречную торговлю. И это помогает сохранить производства, переориентироваться на поставки потребителям двух наших стран.

Так, более чем на 70 миллиардов рублей вырос экспорт в Россию из Белоруссии за счёт машин и оборудования, продовольствия, химической, текстильной и иной продукции, ранее поставлявшейся на Запад.

В ряде областей Белоруссии при российской поддержке начата реализация новых импортозамещающих инвестиционных проектов на общую сумму 80 миллиардов рублей в таких отраслях, как машиностроение, станкостроение, микроэлектроника и целый ряд других. Создаётся полный цикл конкурентных высокотехнологичных производств.

Особой оценки заслуживают совместные региональные инициативы, направленные на нарастающее взаимодействие в научных, образовательных и культурных сферах, на сохранение общей исторической памяти и борьбу с фальсификацией истории. В частности, в начале июня в Москве прошёл первый Форум историков России и Белоруссии.

Упомяну в этом контексте предложенный верхними палатами парламентов двух наших стран проект «Поезд памяти». Школьники из России и Белоруссии, других государств – членов Евразэс, Армении и Киргизии, проехали на поезде по памятным местам времён Великой Отечественной войны и приняли участие в молодёжной программе форума в Уфе.

Хотел бы поблагодарить всех организаторов и участников Форума регионов за проделанную работу, которая, повторю, послужит делу дальнейшего укрепления стратегического взаимодействия России и Белоруссии.

Хочу также воспользоваться возможностью и поздравить всех белорусских друзей с государственным праздником – Днём независимости республики, который будет отмечаться 3 июля. От души желаем белорусскому народу счастья, мира и процветания.

Спасибо за внимание.

Россия. Белоруссия. ПФО > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 28 июня 2023 > № 4407245 Владимир Путин

Сергей Данкверт: нужно ужесточать наказания за фальсификат

Россия за последние годы смогла полностью обеспечить себя необходимыми продуктами питания и активно наращивает их экспорт. Но случаи массового отравления людей некачественной продукцией или фальсификатом заставляют власти принимать меры. О том, как не допустить на свой рынок опасную продукцию, какие угрозы для аграриев несет разрушение дамбы Каховской ГЭС, и как меняется география экспортных поставок российских производителей, рассказал в интервью РИА Новости руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт. Беседовала Елена Орехова.

– Сергей Алексеевич, какие выводы, на ваш взгляд, нужно сделать из недавней трагедии с отравлениями суррогатным сидром?

– Нужно законодательно обязать бизнес проводить лабораторные исследования, на основании которых можно было бы достоверно подтвердить качество и состав продукции. Параллельно обязательно хранить в электронном виде всю статистику – от сырья до готового продукта.

Поэтому государству, с точки зрения безопасности продукции, нужно заниматься тем, чтобы были и эффективная нормативная база, и серьезные наказания за фальсификацию продукции. Например, ввести реестр недобросовестных компаний и их владельцев: допустил нарушение – не сможешь новые предприятия открывать или быть акционером таковых. Сам производитель обязательно должен иметь систему внутреннего контроля, а лаборатория – аккредитована: ответственность за результаты проверки должна быть серьезной, а не липовой.

Сами мы в электронном виде храним базу всех наших лабораторных исследований, это результаты работы около 700 российских лабораторий. Благодаря нашим системам мы видим, сколько вошло сырья, и сколько потом вышло конечного продукта: расхождения за пределами допустимых значений – первый признак различного рода нарушений. За примерами не надо далеко ходить: сгущенка с говяжьим жиром, фальсифицированные рыбные консервы.

Думаю, что и проверка так называемого "растительного" молока могла бы показать достаточно вредных компонентов в составе этого продукта. Но исследования провести невозможно – ГОСТа на эту продукцию нет, точный состав никто не раскрывает. Поэтому подход к этому сегменту надо менять именно на государственном уровне, и проверки нужны обязательно.

– А что с красной икрой? Там тоже нарушений достаточно?

– Контроль за красной икрой был усилен в связи с появившейся информацией об увеличении в обороте фальсифицированной продукции, а именно появления на рынке структурированной икры под видом натуральной красной. Скажу, что с начала этого года мы за пять месяцев исследовали 424 пробы икры и икорных продуктов и выявили несоответствия установленным требованиям в 14 пробах. К счастью, роста доли фальсификата не обнаружено.

Но замечу, что по итогам первого квартала 2023 года доля имитированной и структурированной икры в общем объеме производства икры лососевых составила более 20% и имеет тенденцию к увеличению. Мы не исключаем вероятность фальсификации отдельными производителями натуральной лососевой икры с помощью сырья для структурированной или имитированной икорной продукции. Но в России пока не существует официального метода исследования, который позволяет выявить частичную или полную подмену. Сейчас на базе подведомственного нам института разрабатывается методика по выявлению признаков, посредством которых будет определяться принадлежность исследуемых продуктов к икре рыб. Разработка методики будет завершена в 2024-2025 годах.

– Как вы можете охарактеризовать ситуацию, сложившуюся на территории вокруг Каховской АЭС? Что можно планировать для восстановления сельскохозяйственной инфраструктуры?

– Дать объективную оценку ущербу до снижения уровня воды в пострадавших районах проблематично. Конечно, произошло и заболачивание земельных участков, и вымывание плодородного слоя, и повреждение мелиоративных систем, но о возможном загрязнении земель химическими веществами или, например, отходами производства, в том числе сельскохозяйственного, можно будет говорить лишь по результатам лабораторных исследований.

Вода с Каховской ГЭС использовалась для полива и орошения сельскохозяйственных земель Херсонской области и Крыма, поэтому теперь мы видим определенные риски, связанные с ее нехваткой; хотя, конечно, надо учитывать и дальнейшие погодные условия.

Скажу еще об одной угрозе. По имеющейся у нас информации, в Херсонской области не была организована должным образом вакцинация животных против сибирской язвы. Два сибиреязвенных скотомогильника находятся в Алешкинском районе, еще один – в Голопристанском. О складывающейся ситуации мы проинформировали Минсельхоз и правительство региона. Также в адрес вице-премьера Виктории Абрамченко мы направили проект перечня мероприятий по снижению экологических последствий прорыва дамбы Каховской ГЭС.

– Россельхознадзор планировал разработать методику обнаружения антибиотиков в плодоовощной продукции. На какой стадии сейчас эта работа?

– Можно сказать, что это новая область беспокойства, а надежных данных пока недостаточно: например, крайне мало исследований, которые оценивают потенциальное поглощение и накопление антибиотиков в сельскохозяйственных растениях.

По данным Федерального научного центра гигиены имени Ф.Ф. Эрисмана антибиотики тетрациклиновой группы накапливались, например, в моркови (23 нанограмма на грамм), салате (7,2 нанограмма), еще больше – в редисе (до 57 нанограмм на грамм) и очень много – в кориандре (до 532 нанограмм). Но при этом допустимая доза остаточного содержания таких антибиотиков в животных продуктах – ниже 10 нанограммов. В окружающую среду антибиотики попадают главным образом из навоза и животноводческих хозяйств, а также бытовых и госпитальных сточных вод и при их использовании в аквакультуре. Из почвы и воды они затем проникают в растения. Наш подведомственный институт сейчас занимается разработкой методик определения ветеринарных препаратов в продукции растениеводства – это ягоды, овощи, столовая зелень. Рассчитываем, что работа займет три месяца, и еще два месяца будет затрачено на их аттестацию.

– Экспорт – крайне важная тема для экономики, залог успешности отрасли. К сожалению, прошлый год оказался очень сложным для нормальных поставок. Удалось ли справиться с трудностями?

– В 2022 году, на основании оформленных фитосанитарных сертификатов, объем экспорта зерна и продуктов переработки зерна составил 53,9 миллиона тонн, на 5% выше показателя аналогичного периода 2021 года. Покупателями российской зерновой продукции стали 126 стран. В текущем году география экспорта существенно не изменилась: основными покупателями, как и раньше, стали страны Ближнего Востока с долей 39%, Африки – 20%, Азии – 31%, Европейского союза – 7%. Но в целом их число заметно увеличилось – почти до 160 стран. При этом в 1,6 раза, до 5,6 миллиона тонн, выросли отгрузки зерновой продукции РФ в страны ЕАЭС: например, в Белоруссию на 72%, до 1,2 миллиона тонн, в Казахстан – на 55%, до 3,2 миллиона.

По животноводческой продукции мы в связи с геополитической обстановкой переориентировались на дружественные страны: к примеру, в 2022 году получено право поставок на рынки 41 страны по 34 видам продукции, в 2023 году – в пять стран по девяти видам. В результате отечественная говядина в 2023 году экспортировалась в 24 страны, свинина – в 14 стран, мясо птицы – в 33 страны, молочная продукция – в 21 страну, рыба и рыбопродукция – в 53 страны. По итогам первого полугодия по сравнению с прошлым годом рост поставок показывали свинина – на 14%, субпродукты из крупного и мелкого рогатого скота, из свинины – на 36%, а также баранина и козлятина – сразу в два раза.

Вообще хочу сказать, что открытие новых рынков, рост экспорта нашей продукции ставит и новую задачу – стать экспортером номер один не только по объему, но и по качеству продукции. Это крайне важно – не только входящие поставки контролировать, но и высокий уровень держать, соблюдая все требования закупающей стороны.

– Удается ли справляться с африканской чумой свиней? Вспышки этой болезни фиксируются с грустной частотой – и в личных хозяйствах, и на производственных площадках. Когда можно ждать вакцину, станет ли она панацеей?

– В первую очередь надо понимать, что даже если будет вакцина, все равно нужны санитарные меры, нужна прослеживаемость сырья. Поэтому при разработке предложений по усовершенствованию методов борьбы с АЧС ставки на разработку вакцины мы не делаем, хотя, конечно, хотелось бы иметь такое средство профилактики.

И работа над ним идет: например, получен аттенуированный (ослабленный, но активирующий защиту – ред.) вариант вируса АЧС, который имеет многообещающие свойства. Но еще необходимо внести изменения в структуру его генома, чтобы добиться закрепления "полезных" свойств и исключить возвращение вирулентности штамма. В перспективе данный штамм может рассматриваться в качестве кандидатного для создания вакцины.

– Расскажите, пожалуйста, каковы последние темы переговоров со странами, импортирующими нашу продукцию АПК?

– На площадке Петербургского международного экономического форума с Пакистаном среди других позиций обсуждали рост поставок риса, а также поставки семян подсолнечника. На текущий момент первая партия семян подсолнечника уже поступила на территорию РФ.

Также на ПМЭФ провели переговоры с Египтом по поставках с местных современных производств кормов для аквакультуры, а также обсудили постоянную аккредитацию наших предприятий-экспортеров, в том числе молочных. Принято решение, что наши представители поедут в Египет с инспекцией производства кормов для рыбы, а египетские коллеги приедут к нам с инспекцией производителей мяса птицы и молочной продукции.

С Индией не так давно договорились о проведении взаимных инспекций предприятий по производству животноводческой продукции и поставок туда свинины и мяса птицы по единоразовым лицензиям.

– А с Китаем будете договариваться о постоянной аккредитации?

– Китай делает аккредитацию на пять лет, думаю, нам тоже стоит рассмотреть такой подход. С одной стороны, это не такая частая проверка бизнеса, с другой – экспорт продукции можно обеспечить тогда, когда ты уверен в ее качестве. Сама периодичность проверки, раз в пять лет, не выглядит обременительной.

Сейчас занимаемся согласованием с китайской стороной перечня российских производителей люцерны. Рассчитываем получить до конца года допуск в Китай нашей ржаной муки и манной крупы, но основные усилия направлены на допуск российских озимых пшеницы и ячменя; напомню, сейчас разрешено отгружать только яровую пшеницу и ячмень. Надеемся на отмену регионализации по поставкам в Китай кукурузы, риса и рапса. Рассчитываем на начало поставок сафлора красильного (шафрана – ред.), а также топинамбура ("земляной" груши – ред.), замороженной клюквы и мха ягеля.

Также напомню, что в ходе визита в Китай премьер-министра РФ Михаила Мишустина в мае наша сторона озвучила предложение поставок на китайский рынок свинины из отдельных регионов РФ, например, из Белгородской области с конкретных предприятий высокого уровня защиты. В настоящее время данный вопрос прорабатывается с ГТУ КНР, готовится проведение двусторонних переговоров по данному вопросу.

– Как продвигается торговое сотрудничество с Кубой?

– У кубинской стороны есть интерес в импорте российского зерна: так, в 2022 году из РФ туда было отгружено 19,6 тысячи тонн пшеницы, с начала 2023 года – 25 тысяч. Также сейчас под гарантии ветеринарной службы государства нами аттестовано шесть кубинских рыбоперерабатывающих предприятий: в 2023 году поставок не было. Но если еще в 2021 году они были заметными – 588 тонн, то в 2022 снизились до шести тонн.

С 17 июня по 1 июля проходит инспекционный визит кубинской стороны на наши предприятия, заинтересованные в поставках туда своей продукции. В целом, конечно, рассчитываем на увеличение объемов взаимных поставок, в том числе и нашего экспорта.

– Есть ли сейчас претензии к продукции из стран ближнего зарубежья, например, Киргизии, Армении, Грузии?

– Хотелось бы отметить положительную динамику: в армянской растениеводческой продукции в 2022 году было обнаружено 59 карантинных для стран-членов ЕАЭС объектов, а за пять месяцев этого года – всего семь, по Киргизии в прошлом году было 46 случаев заражения карантинными объектами, в этом – только три. По грузинской продукции в 2022 году было выявлено 15 карантинных объектов, а в этом году не выявлено вообще.

Что касается животноводческой продукции. Напомню, что в связи с рядом грубых нарушений в этом году была приостановлена сертификация для поставок в РФ молочной и рыбной продукции из Киргизии, а также со всех молочных предприятий Армении. Сейчас ветслужба Киргизии проводит работу по устранению нарушений, по ее итогам уже начались поставки c двух рыбоперерабатывающих предприятий. А возобновление поставок армянской молочной продукции будет нами рассматриваться после получения информации о мерах по устранению нарушений.

Россия > Агропром. Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 27 июня 2023 > № 4430403 Сергей Данкверт

В Московской области прошла Летняя школа в рамках подготовки к Международной олимпиаде по финансовой безопасности

Завершена работа Летней образовательной школы, которая проходила в Подмосковье с 9 по 17 июня. На протяжении недели школьники из разных регионов России участвовали в практических занятиях и мастер-классах, слушали лекции преподавателей ведущих вузов страны, сотрудников и экспертов в области финансовой безопасности.

Проведение Летней школы было организовано Физическим институтом им. П. Н. Лебедева РАН (ФИАН) и Финансовым университетом при Правительстве РФ при содействии Росфинмониторинга и МУМЦФМ.

В рамках образовательной программы для учащихся 8-10 классов были подготовлены лекции и семинары по темам «Математика», «Теория вероятности», «Комбинаторика», «Онтология», «Финансовая разведка», «Треугольник мошенничества» и другие. Кроме того, школьники приняли участие в тематических мастер-классах и деловых играх, а также получили практический опыт работы с игровой платформой «Графус», обучающей системой по проведению финансовых расследований.

Участники Летней школы представляли разные регионы Российской Федерации. Старшеклассники приехали из Москвы, Московской и Ростовской областей, Луганской и Донецкой Народных Республик, из Севастополя и Республики Крым, а также из Запорожской и Херсонской областей. Составы команд, на которые разделили учащихся, были подобраны случайным образом для обеспечения наилучшего результата обучения. Так, все школьники, имея свои разные сильные стороны, смогли многому научиться в игровой форме и друг у друга.

Руководитель Центра межолимпиадной подготовки школьников и студентов ФИАН Владимир Глотов отметил значимость и необходимость проведения подобных образовательных школ:

«Сейчас мы успешно провели обучающее мероприятие для российских школьников. Похожие школы проходят и в других странах-участниках Евразийской группы по противодействию легализации преступных доходов и финансированию терроризма. Сегодня жизненно важно объединить методики преподавания финансовой грамотности. Это – необходимые меры для повышения стандартов образования в сфере финансовой безопасности в государствах-членах ЕАГ».

Информация и фото предоставлены отделом по связям с общественностью ФИАН.

Комплексное изучение воды Северо-крымского канала

23 июня 2023 года сотрудники отдела радиационной и химической биологии Института биологии южных морей имени А. О. Ковалевского РАН провели очередную сухопутную экспедицию на Северо-Крымский канал.

Учёные ОРХБ провели исследования на Северо-крымском канале в районе Красноперекопска.

В районе Красноперекопска специалистами были отобраны пробы с целью комплексного изучения качества воды СКК и оценки её возможного влияния на радихемоэкологическое и санитарное состояние поливных земель и ряда основных видов посевных культур.

Учёные ОРХБ провели исследования на Северо-крымском канале в районе Красноперекопска.

«Во время экспедиции мы произвели отбор проб почвы вблизи канала, осуществили фильтрацию 4 кубометров воды для отделения взвешенного вещества для последующего радиохимического анализа, отобрали пробы воды для определения ряда радионуклидов, ПХБ, тяжёлых металлов, ртути, нефтяных углеводородов и биогенов для лабораторных исследований в стенах Института. Исходя из визуальных наблюдений, мы отметили, что уровень воды в магистральном русле СКК в районе города Красноперекопск был примерно на 1 метр ниже, чем во время экспедиции 2 июня», – сообщает начальник экспедиции, ведущий инженер отдела радиационной и химической биологии ФИЦ ИнБЮМ Максим Вахрушев.

Учёные ОРХБ провели исследования на Северо-крымском канале в районе Красноперекопска.

С использованием отечественной дозиметрической аппаратуры (ДКС-96) учёными был измерен и внешний радиационный фон, который в районе отбора проб находится на сегодняшний день в пределах нормы.

Учёные ОРХБ провели исследования на Северо-крымском канале в районе Красноперекопска.

Сухопутная экспедиция сотрудников отдела радиационной и химической биологии проводилась согласно реализации программы исследований по гранту Российского научного фонда «Роль оросительной системы Северо-Крымского канала в процессах переноса долгоживущих радионуклидов чернобыльского происхождения, тяжёлых металлов, а также углеводородов с днепровской водой на поливные сельхозугодья Крыма», а также Госзадания ФИЦ ИнБЮМ по теме «Молисмологические и биогеохимические основы гомеостаза морских экосистем».

Учёные ОРХБ провели исследования на Северо-крымском канале в районе Красноперекопска.

Источник: Институт биологии южных морей имени А. О. Ковалевского РАН.

Марат Хуснуллин: Жители ДНР смогут доехать до Азовского побережья по отремонтированной автотрассе уже в августе

В новых регионах ведётся масштабное восстановление дорожной инфраструктуры. Так, в Донецкой Народной Республике строители ремонтируют 120 км автодороги от Амвросиевки до Мариуполя и завершают ремонт моста через реку Средний Еланчик. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Работы разделены на три участка. Самый большой из них – протяжённостью почти 60 км – практически завершён. Строителям осталось уложить верхний слой асфальта и установить бортовой камень, затем они приступят к монтажу дорожных знаков, барьерного ограждения и нанесению разметки. Бригады трудятся круглосуточно, и уже в августе жители восточных районов ДНР смогут добраться по отремонтированной автотрассе до Азовского побережья», – сообщил зампред Правительства.

Ещё два участка протяжённостью по 30 км каждый готовы более чем на 30%. Идёт фрезерование старого покрытия, на отдельных участках уже уложен новый асфальт. По всему маршруту в черте населённых пунктов установят 20 остановочных павильонов.

Кроме того, добавил вице-премьер, в настоящее время завершается ремонт моста через реку Средний Еланчик, который входит в состав этой дороги. Он готов почти на 70%: уже смонтировано 7 балок пролётного строения, специалисты начали укреплять конструкции искусственного сооружения.

Всего в ДНР до конца года будет отремонтировано более 300 км дорог и 6 мостов. В работах задействовано более 1600 человек и около 850 единиц техники.

Обновление дорог в новых регионах начиная с 2022 года проходит повсеместно, в том числе в Запорожской и Херсонской областях.

«В Запорожской области специалисты ГК “Автодор” в прошлом году отремонтировали более 100 км дорог, в том числе участок от Приморска до Мелитополя. Одна из важных задач на этот год – обеспечить транспортную доступность от Мелитополя до пункта пропуска Джанкой», – рассказал председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Он также отметил, что поставленные руководством страны задачи по восстановлению дорожной инфраструктуры новых регионов будут выполнены.

«Дорожники ремонтируют около 200 км по территории Херсонской и Запорожской областей, а на подъезде в Крым идёт расширение до четырёх полос, чтобы в дальнейшем избежать пробок. При восстановлении инфраструктуры двух регионов задействованы более 400 человек и около 220 единиц техники – такое количество людей и техники позволяет работать круглосуточно, чтобы завершить ремонт уже к концу III квартала. В населённых пунктах, через которые проходит маршрут, предусмотрены около 40 остановочных павильонов и тротуары», – рассказал Марат Хуснуллин.

"Отмена" русской культуры на Западе привела к буму высокотехнологичных проектов

Александр Гавриленко

После ухода западных ИТ-компаний на российском рынке освободились многие ниши, приносящие доход. Миллиарды долларов потенциальной прибыли. Молодые айтишники понимают это и стараются ковать железо, пока горячо. Причем не только в столице, но и в отдаленных от Москвы городах.

Информационные технологии и так подразумевают децентрализацию мозгов, а после двух лет пандемии местоположение руководителей и членов команды вообще перестало иметь значение. Накануне в Южном IT-парке (один из крупнейших акселераторов РФ) прошел так называемый DemoDay. На нем выпускники 16-го набора впервые представили новые проекты, уже заточенные под "новую реальность".

"Я - русский"

- Нынешний выпуск стал рекордным по многим параметрам. Было подано более 150 заявок, из которых мы выбрали 45 наиболее перспективных. Из них 30 несколько раз прошли отсев, дошли до финала и заслужили право быть представленными перед инвесторами и экспертами, - рассказал "РГ" директор Южного IТ-парка Станислав Савва. - Такой резкий рост числа проектов связан с тем, что мы вышли за пределы Ростовской области и начали принимать заявки из других регионов. В том числе из Москвы, Новосибирска, Краснодара, Перми, Сочи и так далее. Но еще более важным фактором оказался небывалый всплеск интереса к отрасли на фоне санкций.

ИТ-индустрия и так была весьма успешной в России. Например, ни в одной стране мира сейчас нет аналогов "Госуслуг" в таком виде, как в РФ. Финтех и интернет-банкинг в нашей стране на голову выше чем, например, во Франции или в США.

"Локальные" русскоязычные проекты не могут конкурировать по выручке с мировыми гигантами типа Accenture, Cisco Systems или IBM. И хотя уровень идей и реализации не ниже, но все-таки это были либо окологосударственные, либо не самые амбициозные проекты для внутреннего рынка. Однако сейчас происходит перестройка и настоящее возрождение отрасли, причем в межрегиональном аспекте.

Как сказано выше, толчок дали именно западные санкции. Яркий пример - один из выпускников Южного IТ-парка Петр Шолохов с его проектом "Шолоховские сезоны". Правнук знаменитого писателя и Нобелевского лауреата около десяти лет активно изучал искусство, работал в Исаакиевском соборе и Эрмитаже, помогал частным коллекционерам в подборе и покупке предметов искусства и антиквариата. После отказа Christie.s и Sotheby.s работать с русским искусством Петр решил разработать проект, чтобы помочь реализоваться нашим современным художникам.

Вклад нового поколения

Это не обычный маркет-плейс или онлайн-галерея, а, без преувеличения, новое культурное явление. Портал, где можно приобрести современное искусство и антиквариат, а также получить любые необходимые консультации и поддержку, наладить контакты с художниками, музейщиками, галеристами и экспертами. На сайте размещается абсолютно все, что мы привыкли понимать под культурными артефактами.

Несмотря на санкции, у проекта нет ограничений по транспортировке товаров и по транзакциям. Для свободной торговли по миру разработчики подключили криптовалютные сервисы, а доставку взяла на себя новая ростовская логистическая компания, еще один выпускник Южного IТ-парка.

- Несмотря на негативную пиар-кампанию против нашей страны, интерес к русскому искусству никуда не делся. Поэтому мы создаем платформу в противовес крупным западным аукционным домам, которые ушли из России. Активно налаживаем культурные связи с Востоком, - рассказал Петр Шолохов. - Одна из ключевых целей - продвижение художников. А еще консультации для тех, кто хочет инвестировать в искусство.

Социальные сети "Шолоховских сезонов" уже работают, а основной интернет-портал будет открыт до конца лета. Официального релиза пока не было, однако сарафанное радио уже обеспечило проекту несколько десятков деятелей искусства и экспертов. В него вошли шесть кураторов - специалистов по искусству из Москвы, Санкт-Петербурга, а также Армении и Китая.

К слову, проект во многом социальный. Десять процентов прибыли Шолохов планирует направлять на формирование эндаумент-фонда, который будет заниматься поддержкой русской культуры и искусства.

И еще раз учиться

Владелец сети мастерских техники Apple в Ростове Николай Могилевский создал облачный проект Remboard для учета и автоматизации работы сервисных центров и ремонтных мастерских. Поначалу система разрабатывалась для собственных нужд. Но потом ребята поняли, что такая же система учета вообще-то требуется многим мастерским. Не только тем, где занимаются гаджетами, а вообще любому сервису: по ремонту холодильников, телевизоров, посудомоечных машин и так далее. Небольшие компании не могли позволить себе дорогостоящий софт, поэтому вели контроль и учет на коленке и тратили на это существенную часть трудовых ресурсов. И Николай с партнерами решили "допилить" продукт для продажи другим предпринимателям.

С началом СВО выяснилось, что многие компании в РФ работали на украинских сервисах. Теперь им стало трудно проводить платежи, к тому же некоторые украинские компании вообще перестали сотрудничать с россиянами (как и наоборот), а западные аналоги стали тем более недоступными. Спрос на отечественный софт подскочил. Ребята вышли на рынок в нужное время. У них уже пошли первые продажи (компания работает по платной подписке). В ближайшее время Remboard планирует выйти на выручку восемь миллионов рублей. При этом потенциал проекта, судя по всему, куда выше.

Среди новых проектов есть сервис совместных поездок, приложения в сфере геймификации (игры для бизнеса) и многое другое. Несколько проектов посвящено онлайн-образованию. Например, обучение работе с беспилотниками - крайне востребованная специальность. Но, пожалуй, главный тренд 2023 года - это использование искусственного интеллекта.

Так, команда ServiceAR разработала мобильное приложение AtRoom. Это дизайн интерьера в дополненной реальности, где все его элементы - реальные товары, которые можно заказать тут же. Можно брать готовые решения дизайнеров из библиотеки или создавать свой интерьер. Похожих сервисов в мире уже немало, но здесь есть несколько новых коммерческих идей. Например, предлагать свой сервис застройщикам. Используя AtRoom, те смогут создавать из стройварианта десятки готовых интерьеров на любой вкус. И это, безусловно, должно резко повысить продажи.

Команда студентов ДГТУ предложила инвесторам систему выявления аномального поведения рыб на основе искусственного интеллекта. Аквакультура - сложный вид деятельности, погубить стадо в замкнутом водоеме нетрудно. Недаром самые большие убытки рыбоводы несут в случае запоздалой реакции на технический сбой или болезни рыб. Используя данные камер, установленных над каждым бассейном, и проводя постоянный химический анализ воды, эта система в режиме онлайн оценивает состояние животных. В итоге можно предотвратить основную массу форс-мажоров на рыбной ферме. Сервис могут покупать как российские, так и зарубежные предприятия аквакультуры.

Эксперты считают, что сейчас мы находимся в самом начале фазы роста ИТ-индустрии. В ближайшее время будут рождаться все новые проекты. Безусловно, бизнес живет по суровым законам. Многие стартапы не выдержат конкуренции и закроются. Но некоторые вырастут во что-то большее. Ситуация чем-то напоминает конец 1990-х годов, когда появились почти все современные отечественные "единороги" вроде "Яндекса", "Лаборатории Касперского" или "Айтеко" (примечательно, что все три основаны в 1997 году). И возможно, именно сейчас на рынок выходят новые российские проекты мирового масштаба.

Крымские производители косметики не спешат покорять китайский рынок

Сергей Винник (Симферополь)

Пробную партию натуральной косметики крымчане поставили на рынок Поднебесной еще год назад. Кремы и тоники продали быстро и без остатка. Однако налаживать регулярные поставки предприниматели не торопятся. Почему, выяснял корреспондент "РГ".

На полях Крыма завершается уборка ароматной розы. Это из нее потом сделают розовое масло, гидролат для ухода за кожей, природную парфюмерию и косметику. Из тонны розовых лепестков, например, получается 1,2 - 0,8 тонны гидролата. А вот розового масла значительно меньше, всего от 300 граммов до килограмма из тонны. Зато и ценится оно по-королевски: стоимость килограмма розового масла колеблется в пределах 900 тысяч - миллиона рублей. Самое большое в России эфиромасличное хозяйство находится в Бахчисарайском районе.

- У нас 24 гектара розы старой посадки и шесть гектаров молодой, - говорит руководитель агрофирмы "Тургеневская" Алексей Мишин. - В прошлом году мы собрали около 50 тонн розовых лепестков, надеемся, что и в этом году урожай будет не меньше.

Лавандой здесь занято 280 гектаров, есть шалфей мускатный, иссоп - всего более 500 гектаров эфироносов и лекарственных культур. Большая часть сырья уходит крупным российским производителям косметики на материке. "Тургеневская" также выпускает собственную линию косметической продукции, успешно продавая ее на внутреннем рынке. Есть на нее спрос и в ближнем зарубежье.

- Мы продаем свою продукцию в Белоруссии и Казахстане через крупные отечественные маркетплейсы, - говорит менеджер компании "Тургеневская". - Иные варианты пока не рассматривали.

Другой местный производитель натуральной косметики, компания "Крымская роза", еще в прошлом году зашел на китайский рынок через электронную торговую площадку Epinduo. Ее особенность в том, что ограниченные партии товара можно поставлять без сертификата качества по стандартам страны. Сертификация импорта в Китае - длительная и достаточно дорогая процедура. Сертифицировать одну товарную позицию стоит около 120 тысяч рублей, и этот процесс может занимать до полугода. В линейке "Крымской розы" свыше 400 наименований продукции, и она регулярно пополняется новинками. Поэтому, прежде чем начинать какие-то крупные отгрузки и втягиваться во все соответствующие хлопоты, в Крыму решили изучить, что на китайском рынке будет пользоваться спросом. Первую партию кремов и тоников из Крыма стоимостью 100 тысяч рублей продали на Epinduo, а затем вышли и на торговую площадку TaoBao.

- Поставили пробную партию своей косметики в Китай. Разошлась на ура, без остатка. Но пока взяли паузу, - говорит коммерческий директор компании "Крымская роза" Александр Гладун.

Логистические сложности, большое транспортное плечо, ограниченные финансовые инструменты крымского рынка накладываются на сопутствующие проблемы. Когда речь идет о крупных промышленных партиях, даже небольшое на вид препятствие создает дополнительные трудности. Например, дефицит упаковки для гидролата розы, лаванды и других эфироносов, составляющих основу крымской коллекции.

- Лучшая упаковка для этого сегмента - crystal glass, пластик, похожий на стекло, - рассказал глава агрофирмы "Тургеневская" Алексей Мишин. - Раньше мы ее заказывали в Европе, но сейчас этот рынок для нас закрыт. Можно поискать ее в Китае, но везти упаковку из Китая, чтобы потом вернуть уже с готовой продукцией, как-то нелогично.

Отказываться от поставок на безграничный китайский рынок в Крыму не намерены, но пока держат паузу. Помнят восточную мудрость о том, что путь в тысячу ли начинается с первого шага.

Елена Элекчян, врио министра промышленной политики Крыма:

- Предприятия косметической и эфиромасличной промышленности Крыма пользуются государственной поддержкой, и мы ощущаем отдачу от этих вложений. С 2018 по 2021 год в рамках госпрограммы "Развитие промышленного комплекса" компания "Крымская роза" получила из бюджета республики свыше восьми миллионов рублей субсидий. В 2021 году предприятие произвело 1,2 миллиона единиц готовой продукции, выручка превысила 180 миллионов рублей. А в 2022 году компания выпустила почти два миллиона единиц продукции. Это хорошие показатели, и мы надеемся, что они будут еще расти, в том числе за счет экспорта.

Эксперты оценили стоимость базового рациона в регионах

Татьяна Ткачева

Около 440 рублей в сутки должен заложить на питание средний житель страны, выяснили маркетологи в рамках июньской волны проекта "Котлета с пюрешкой". В мониторинге цен на продукты повседневного спроса участвовало 47 крупных городов от Петропавловска-Камчатского до Калининграда. Самым дешевым набор съестного вышел в Волгограде, второе место занял Смоленск, где приготовить завтрак, обед и ужин можно на 319 рублей. Замкнул тройку лидеров Омск.

Напомним, проект проводится с весны 2020 года по особой методике: учитываются минимальные цены на три десятка продуктов в самой маленькой, но достаточной для приготовления домашних блюд фасовке. Пересчет на килограмм не ведется. Магазины федеральных и региональных ретейлеров обходят члены 40 исследовательских компаний, входящих в некоммерческое объединение "СоциоЛайф".

Меню для "Пюрешки" составлено с учетом суточной потребности условного россиянина в калориях и питательных веществах. На завтрак - овсянка на молоке с яблоком, бутерброд с маслом и сыром, кофе с молоком и пол-апельсина. На обед - салат из свежих овощей, борщ, котлета из свиного фарша с картофельным пюре, чай и хлеб. На ужин - оливье, макароны с поджаркой из курицы, чай и хлеб.

Помимо Смоленска, низкой стоимостью рациона в этот раз отличился Липецк (344 рубля), занявший четвертую позицию в общем рейтинге. Во втором десятке - Курск, Рязань и Тверь (около 360 рублей), сопоставимый показатель имеет Донецк. Ниже следуют Калуга и Ярославль (370-380), в Воронеже трехразовое питание обойдется в 393 рубля.

Как всегда, самая дорогая еда на Камчатке и в Якутске (суточные расходы составят почти 570 рублей), высоки цены в Калининграде и Владивостоке (около 440 рублей на день). Житель Москвы прокормится по методике "Пюрешки" на 374 рубля, петербуржец - на 356.

За год стоимость рациона в среднем по стране снизилась на 5,7 процента. В июне 2022-го цена "Пюрешки" была на пике за всю историю проекта, затем заметно ушла вниз. Не испортила эту динамику даже предновогодняя горячка, уверяют в "СоциоЛайфе". Однако если сравнить показатели декабря 2022-го и июня 2023-го, то можно увидеть рост на пять процентов (при накопленной инфляции за тот же период в 3,18 процента).

"С Нового года значительно поднялись цены на морковь, лук, капусту, свеклу и картофель (на 179, 142, 132, 68 и 56 процентов соответственно). Причем лук и морковь стали даже дороже, чем на пике цен в июне 2022 года. В целом наблюдается скорее негативная тенденция к росту стоимости овощей. Ситуация схожа с летом 2021-го, когда борьба с высокими ценами на "борщевой набор" вышла на уровень правительства РФ. Есть и хорошее новости. По сравнению с декабрем на 30 процентов подешевели свежие огурцы. Снизились цены на подсолнечное масло (вероятно, за счет уменьшения объема бутылки. - Прим. ред.), соленые огурцы, томатную пасту и апельсины", - сообщается в исследовании.

За два года, с июня 2020-го по июнь 2023-го, стоимость "Пюрешки" в среднем в регионах выросла на 29,6 процента при общероссийской инфляции за тот же период 27,25 процента. Статистика весьма оптимистична: если верить Росстату, среднедушевой доход населения за последние три года вырос на 40 процентов, так что рост цен на продукты не должен был ударить по кошелькам граждан.

Сейчас сумма, в которую обходится суточный рацион, в среднем составляет около 74 процентов прожиточного минимума. Диапазон колебаний - от 44 процентов в Мурманске до 90 в Йошкар-Оле. В Смоленске эта доля не превышает двух третей, в других городах Центральной России варьируется от 73 процентов в Твери до 89 в Воронеже. В столице это лишь 46 процентов.

Доля "Пюрешки" в структуре средней зарплаты по региону может составлять от восьми процентов в Москве до 29 во Пскове. В среднем на еду россияне могут тратить пятую часть номинального заработка (в июне 2022 года - четверть). Показатели регионов ЦФО близки к этому значению.

"Доля условного суточного рациона в структуре прожиточного минимума и средней заработной платы за год заметно снизилась. В целом, если верить официальной статистике, рост цен полностью компенсируется ростом доходов населения", - отметили аналитики проекта.

Замедление инфляции подтвердили в Банке России. Так, в Воронежской области она по итогам мая составила 1,53 процента (на 0,6 пункта меньше, чем в апреле) - ниже среднего уровня по стране и ЦФО.

Данные Росстата несколько расходятся с замерами "СоциоЛайфа" (что неизбежно при разнице методик). Так, официальная статистика отмечает удешевление помидоров и замедление роста цен на огурцы, снижение цен на сливочное масло (по данным "Пюрешки", они несколько выросли) и сметану. В региональном отделении ЦБ это объяснили увеличением производства тепличных овощей и сырого молока, сокращением издержек на корма благодаря рекордному урожаю зерна - 2022.

- Экономика России постепенно справляется с санкционными вызовами, подстраивает процессы производства и логистики к новым условиям. Отечественные предприятия наращивают выпуск товаров, замещая импорт. Налаживаются альтернативные поставки импортной продукции. Открываются вакансии. Экономика в этом году, по прогнозу, вырастет на 0,5-2 процента. Инфляция под влиянием денежно-кредитной политики ЦБ снизится до 4,5-6,5 процента, а в 2024-м - до четырех процентов. Банк России располагает достаточными инструментами и рычагами, чтобы обеспечивать стабильно низкий рост цен, поддерживать покупательную способность рубля и сохранять финансовую стабильность, - заверил начальник экономического отдела воронежского отделения Максим Коршунов.

Кстати

В качестве летнего бонуса маркетологи сравнили цены на черешню. Вопреки ожиданиям, они слишком не зависят от близости к южным регионам и даже к границе с Узбекистаном. В среднем по стране лакомство стоило около 420 рублей за килограмм, что примерно соответствует уровню прошлого года. Самая дешевая ягода нашлась в магазинах Абакана - по 325. Самая дорогая - в Якутске, по 500. Вместе с тем ценник в регионах Центральной России и Поволжья сопоставим с якутским. В Ярославле черешня в супермаркетах на момент замеров (13 июня) стоила 390 рублей, в Твери и Курске - около 400, в Калуге и Липецке - на уровне 450. Воронежцам и смолянам ягоду предлагали по 470 рублей за кило.

Лирическая "русскость". На Конкурсе Чайковского подведены итоги первых туров среди пианистов

Светлана Мелентьева

В Большом зале консерватории завершились прослушивания I и II туров в номинации "фортепиано". На протяжении недели международное жюри (председатель - Денис Мацуев) прослушало выступления 25 пианистов из 23 стран. Программа I тура состояла из академического набора жанров (полифония (Бах), крупная форма (соната), произведения Чайковского и три виртуозных этюда), во II-м - пианисты могли представить программу по своему выбору длительностью от 50 до 60 минут с обязательным присутствием музыки Чайковского и других русских композиторов.

Уже в первые дни конкурса у публики появились свои герои. Вместо заявленных в регламенте 12 во II тур были допущены 15 пианистов - столь высок оказался уровень конкурсантов, а в финал прошли 8 участников. Вспомним самые яркие моменты первой конкурсной недели в номинации "фортепиано".

Еще в первый день прослушиваний на себя обратил внимание Марсель Тадокоро (Франция-Япония), ученик Рены Шерешевской в Ecole Normale в Париже. Очень живая, цепкая эмоциональность игры пианиста, ювелирно выстроенная драматургия образов и продуманный артистизм в Сонате №16 Бетховена - выдавали незаурядного интерпретатора, а выбор сложнейших в фортепианной литературе этюдов (в частности, пианистически "неудобного" Второго этюда Шопена - "на 4 и 5 палец", как говорят пианисты, - и сверхсложного этюда Листа "Блуждающие огни") демонстрировало смелость музыканта и его уверенность в себе - как показало выступление, абсолютно оправданную. Музыкант уверенно прошел во второй тур, где представил интересную программу, в частности очаровательную пьесу "En avril a Paris" Трене-Вайсенберга, малоизвестные широкой публике прелюдии Евгения Светланова (Moderato и "Весняки") и редко исполняемую Сонату Чайковского до-диез минор. Это особенно приятно, когда зарубежные пианисты исполняют русскую музыку, которая даже в России звучит не часто. Однако, к досаде публики, пианист в финал не прошел - жюри распорядилось иначе.

Схожее с Тадокоро сценическое обаяние и артистизм показал и американец Станислав Энджел Вонг (выпускник Центральной музыкальной школы в Москве, ныне - студент Московской консерватории по классу Наталии Трулль). Природная органичная виртуозность, классическая московская пианистическая школа, удачно выбранная конкурсная программа вместе с некоторой непосредственностью игры произвели очень теплое впечатление, а "Сентиментальный вальс" Чайковского пианист исполнил с такой лирической "русскостью", что думается, многие в зале забыли, что за роялем - американский пианист.

Столь же теплый отклик у публики получил и яркий пианист из Великобритании Джордж Харлионо, выпускник лондонского Королевского музыкального колледжа (класс Ванессы Латарш), чье выступление на I и на II туре была буквально овеяно радостью и удовольствием от пребывания на сцене - что крайне редко можно увидеть у пианистов из России: здесь царит, скорее, атмосфера серьезности и основательности, масштабности и высочайшей ответственности... Тем обаятельнее выглядел молодой англичанин, особенно удачно исполнивший "Аппасионату" Бетховена в первом туре и Три фрагмента из балета "Петрушка" Стравинского во втором.

В каком-то смысле артистическим антиподом Вонга стал хорошо известный московской публике российский пианист Илья Папоян (студент Санкт-Петербургской консерватории, класс Александра Сандлера), стабильно и исключительно профессионально показавший себя на двух первых турах. Внешне невозмутимый, Папоян подробен и академичен в своих интерпретациях, свободен и виртуозен в игре, выразителен в звуке, и, что немаловажно, стабилен на "длинных дистанциях" (что, к слову, продемонстрировал еще в прошлом году, выступая на Конкурсе имени С.В. Рахманинова) - качества очень ценные для гастролирующего пианиста.

Также уверенно и стабильно показала себя южно-корейская пианистка Соа Ё, которая в настоящее время обучается у профессора Арье Варди в Ганновере. Пианистку отличали крепкая виртуозность, точность игры, вероятно, стальные нервы и почти "хищническая" техническая хватка, особенно ярко проявившаяся в Этюде ля минор, соч. 25 № 11 Фредерика Шопена, как, впрочем, и в Andante maestoso из балета "Щелкунчик" Чайковского-Плетнева. Финал знаменитой "Авроры" Бетховена пианистка не побоялась исполнить с авторской педалью (в результате исполнения происходит наложение отзвуков тоники и доминанты, создающее на современных роялях очень непривычное для слуха сочетание). Пианистку отличает мягкое туше и глубокое сочное форте даже на рояле Yamaha, которые обычно невыгодно отличаются жестким "металлическим" звуком в громкой динамике. Думается, Соа Ё - одна из уверенных претендентов на победу.

Между тем, особенно ожидаемым было выступление Александра Ключко (в прошлом - ученик Рены Шерешевской, ныне - студент Московской консерватории в классе Павла Нерсесьяна), победителя прошлогоднего Конкурса им. С.В. Рахманинова. Ключко - уже сформировавшийся артист, уверенно, глубоко и зрело проявляющий себя в прочтениях классических произведений и сочинений романтического стиля, обладающий безграничной виртуозностью, певучим звуком и особым сценическим магнетизмом, что буквально бросается в глаза, когда музыкант выходит на сцену, и подтверждается его игрой. Для первого тура пианист выбрал последнюю, 32-ю сонату Бетховена - одну из самых сложных сонат композитора. Выступление пианиста вызвало бурные и продолжительные овации. К слову, так было и во II туре, куда Ключко, разумеется, прошел - публика горячо приветствовала пианиста продолжительными овациями. Однако до финала пианист, к большому сожалению, не был допущен. Как и обаятельный 23-летний японец с доброй лучезарной улыбкой Коки Куроива из Канагавы (выпускник Токийского университета искусств и Музыкальной академии им. Ференца Листа в Будапеште), покоривший московскую публику своим необычным прочтением Чайковского - в начале выступления на обоих турах пианист смотрел на портрет Чайковского и начинал программу именно с его музыки.

В I туре Куроива исполнил "На Тройке" ("Ноябрь" из "Времен года") с заостренной агогикой штрихов, несколько преувеличенным portamento в главной теме пьесы и ювелирной, почти стерильной аккуратностью исполнения. Музыка русского гения приобрела восточный колорит, напомнивший о традиционной японской акварельной живописи. Тронула и нескрываемая искренняя радость, с которой музыкант играл на сцене консерватории. Закончив играть Чайковского, пианист мгновенно сменил образ на академический - сосредоточенно-сдержанный и, не теряя при этом индивидуальности, прекрасно исполнил оставшуюся часть программы. Во II туре японский пианист представил исключительно русскую программу (Чайковский, Скрябин, Балакирев, Рахманинов), что особенно приятно от зарубежного конкурсанта. Концертная сюита из балета "Щелкунчик" Чайковского в обработке Михаила Плетнева в его исполнении стала не просто виртуозной парафразой, но настоящим театральным действом с чередой сказочных образов из знаменитого балета. Особенно изящно прозвучал лирический Ноктюрн №3 ре минор Балакирева.

Отдельно хочется упомянуть стиль трансляции конкурса - комментарии ведущих с короткими интервью членов жюри и приглашенных гостей стали его неотъемлемой традицией. Между тем, в номинации "фортепиано" стиль комментариев ведущих вызывал порой негодование, поскольку не всегда отличался тактом в отношении ведущих друг к другу, корректностью упоминаемых фактов, а порой и вовсе выходил за рамки конкурсной этики. В частности, звучали уничижительные иронические комментарии в адрес одного из иностранных конкурсантов первого дня прослушиваний, а также в прямом эфире звучала оценка одного из произведений Чайковского как "неудачного" и снисходительные подшучивания над музыкальным наследием русского гения - что, думается, является недопустимым в принципе, тем более на конкурсе такого уровня. Все это испортило впечатление от трансляции, но не помешало конкурсантам выступать. Хочется надеяться, что в финале ведущие будут более корректны (все-таки у трансляции многотысячная аудитория по всему миру), а зрители трансляций будущих конкурсов увидят, наконец-то, новые лица. Из приятного хочется отметить удачную идею коротких видео-презентаций участников: каждый пианист рассказывает о себе - это раскрывает каждого конкурсанта с человеческой стороны, что дополняет и его сценический образ, делая каждого участника ближе к слушателю.

с 27 по 29 июня состоится финал конкурса, в котором восемь финалистов исполнят по два концерта в сопровождении Госоркестра России имени Е.Ф. Светланова (дирижер - Александр Рубин).

Имена финалистов:

Корчагин Станислав (Россия)

Мао Сюаньи (Китай)

Давыдченко Сергей (Россия)

Папоян Илья (Россия)

Харлионо Джордж (Великобритания)

Вонг Энджел Станислав (США)

Ё Соа (Южная Корея)

Малинин Валентин (Россия).

Как в Ростове проходят суды над неонацистами с Украины

Николай Грищенко ("Российская газета", Ростов-на-Дону)

В Южном окружном военном суде начались судебные процессы над боевиками запрещенных в России нацистских украинских батальонов "Азов" и "Айдар". Из-за большого количества подсудимых - перед правосудием предстали 34 человека - судебные слушания проходят в разное время и рассматриваются разными судьями.

Первым за свои прегрешения ответил бывший младший сержант запрещенного в России батальона "Айдар" Денис Мурыга. Украинский неонацист с позывным Шрек обвинялся по двум статьям УК России - "участие в деятельности незаконного вооруженного формирования" и "содействие террористической деятельности".

Следствием установлено, что в начале 2015 года уроженец Крыма Денис Мурыга добровольно вступил в ряды националистического формирования и прошел обучение в полевом лагере Верхний Гай. Его служба проходила в городе Лисичанск. По приказу командира роты огневой поддержки батальона "Айдар" Игоря Радченко участвовал в планировании подрыва моста в Луганской области. В результате теракта погибли несколько человек. После окончания службы проживал в городе Рубежное и с началом СВО попытался с беженцами уйти в Россию, но был задержан.

На суде Денис Мурыга заявил: "Вину признаю полностью, искренне раскаиваюсь. Находясь на Украине, я действовал по обстоятельствам. Не имея средств к существованию, пошел служить в ВСУ. Мне нужно было как-то выживать. Вернуться в Крым я не мог, так как граница была закрыта. На моих руках крови нет, никто не пострадал от моих действий". Однако суд вынес приговор - 16 лет лишения свободы.

Тактику раскаяния на суде избрало большинство задержанных весной в Мариуполе боевиков Нацгвардии Украины и батальона "Азов". 15 мужчин и 9 женщин обвиняются в насильственном захвате власти в ДНР, а также участии в террористической организации. По количеству подсудимых это самый масштабный процесс за все время судебной практики Южного окружного военного суда.

В ходе следствия обвиняемые признались, что служили в "Азове", но не занимались террористической деятельностью, а считали службу в нацбате обычной работой ради денег. Женщины заявили, что работали поварихами, и потому журналисты назвали судебный процесс "Делом поварих". Хотя в военно-учетных документах их воинская специальность значилась: "повар-стрелок". Теперь их судьбу решит Южный окружной военный суд.

Обещает быть громким судебный процесс над членами специальной диверсионно-штурмовой группы "Медведи SS". Из девяти заявленных обвиняемых в зал суда доставили троих - Святослава Шевченко, Андрея Федочука и Николая Принца. На суде рассматриваются эпизоды преступлений, совершенных с осени 2017-го по май 2022 года. Члены ДШГ нападали на военных ДНР, пытали и убивали пленных, а также мирных жителей. Если их вина будет доказана, то подсудимым грозит пожизненное заключение.

Туристический лайнер по пути из Сочи в Турцию и Египет будет делать остановки в Грузии и Израиле

Ирина Белова ("Российская газета", Краснодарский край)

В этот четверг, 29 июня, российская компания "Черноморские круизы" запускает еженедельные круизы из Сочи в Сухум на девятипалубном лайнере "Князь Владимир". Ранее судно ходило в Новороссийск, Ялту и Севастополь. "Князь Владимир" в эти выходные вернулся из тестового рейса. Кроме Абхазии, с главного курорта страны уже отправляются круизы в Турцию. А вскоре, как стало известно, лайнеры Astoria Grande также будут делать остановки в Грузии, Израиле и Египте.

- Ключевые изменения в программе: теперь туры в Турцию, стартующие 22 и 29 июля, будут включать в себя Батуми, а пассажиры декабрьского круиза в Александрию (Египет) совершат остановку в израильском порту Ашдод и получат возможность посетить Иерусалим, - сообщили "РГ" в пресс-службе турецкой компании Miray Cruises.

Что касается недельных поездок в Турцию, то в двух турах гостей ожидают остановки в Стамбуле, Амасре, Трабзоне и Батуми. Не менее интересны и обновления одного из двухнедельных круизов в Египет, во время которого Astoria Grande будет заходить в Стамбул, Кушадасы, Измир, Александрию и Ашдод.

- Посетить несколько популярных среди наших туристов стран за один круиз - это отличная возможность, - добавили в компании. - А еще важно то, что ни в Грузию, ни в Израиль не требуется виза. В каждой из стран пассажирам будут предложены экскурсии с русскоязычным гидом, а на борту лайнера принимаются к оплате карты российских и международных платежных систем.

Первый недельный круиз в Турцию в заездом в Грузию стоит от 99,6 тыс. рублей на человека при двухместном расселении в каюте без окна, а второй - от 97,4 тыс. Двухнедельная поездка в Турцию, Египет и Израиль обойдется минимум в 120 тыс. рублей.

Несмотря на довольно высокие цены, такие путешествия будут еще более востребованными, уверена председатель правления Ассоциации "Российский союз туриндустрии - Юг" Наталья Косьмина.

- Этот год показал неимоверный рост круизного отдыха среди наших соотечественников, - считает эксперт. Даже по мировой статистике, он вырос на 30%. Сочинские круизы имеют ряд преимуществ. Во-первых, не нужно оформлять визу, во-вторых, не понадобится лететь к месту посадки на зарубежный лайнер. И, конечно, русскоязычный сервис. Это может стать просто шикарной возможностью для новичков. Особенно для тех, кто не знает иностранного языка и боится перелетов за рубеж при нынешней политической обстановке.

Новинками сезона на Astoria Grande станут мини-круизы продолжительностью три-четыре дня, а также экскурсии в Эфес. Напомним, рейсы в Турцию стартовали в прошлом году. В этом году изменились не только маршруты круизов, но и значительно обновилось само судно. Например, на одной из палуб появились большой детский городок и отдельная клубная лаундж-зона, шеф-повар подготовил новое оригинальное меню для всех трех ресторанов судна, а также изменилась шоу-программа.

Власти Израиля нашли способ щелкнуть Зеленского по носу

Евгений Шестаков

Министерство иностранных дел Израиля сообщило, что вызовет для вынесения выговора посла Украины в Тель-Авиве Евгения Корнийчука. Заявление об этом было распространено через СМИ, и такая намеренная публичность в отношении дипломатической процедуры уже делает этот вызов событием необычным.

Русскую поговорку "заставь дурака Богу молиться…" с ее не менее известным продолжением в многоязычном и многонациональном Израиле хорошо знают. Именно это народное высказывание весьма точно отражает последствия, к которым неизбежно приведет заявление украинского посольства.

В нем господин Корнийчук обвинил премьера Израиля Биньямина Нетаньяху в "вымыслах и спекуляциях", визит главы МИД Израиля на Украину назвал "бесплодным", а в отношении гуманитарной помощи Киеву со стороны Тель-Авива было сказано, что она "почти полностью отсутствует". Далее глава украинской дипмиссии сообщил: в Киеве ожидают, что Нетаньяху "встанет на правильную сторону истории".

Трудно представить, что все вышеизложенное господин Корнийчук сочинил сам. Выглядит очевидным, что заявление посольства прошло согласования на Украине, после чего, для получения максимального эффекта, его широко распространили в израильских СМИ. Но издевательский тон в оценках украинской дипмиссии, по тональности созвучный с речами, которые ранее позволял посол Украины в Германии Андрей Мельник в отношении канцлера Шольца (он, напомним, издевательски называл главу немецкого правительства "обиженной ливерной колбаской"), в Израиле сочли недопустимым оскорблением власти.

Это в Германии министр обороны Борис Писториус мог на съезде СДПГ заявить, что "военная поддержка Украины безальтернативна" за счет средств, которые страна могла бы потратить на школы, детские сады и улучшение системы здравоохранения". И при этом вместо благодарности получить очередную порцию критики со стороны Киева за недостаточное выполнение его требований. Но в Израиле вовсе не считают священной обязанностью помогать Украине.

В интервью газете "Иерусалим Пост" премьер Нетаньяху объяснил: не интересы Украины, а "интересы Израиля всегда будут для меня на первом месте в любом процессе". Глава правительства, которого трудно заподозрить в плохой осведомленности, когда речь идет о вопросах безопасности, в том же интервью подтвердил появление поставляемого на Украину западного оружия у границ Израиля. Фактически Нетаньяху обвинил Украину в наличии "черного рынка" вооружений и неспособности Киева контролировать эти вопросы. Это был публичный и весьма болезненный щелчок по носу Зеленскому, который не прекращает выпрашивать новые вооружения на Западе.

Второе, что озвучил Нетаньяху и что также вызвало истеричную реакцию в Киеве, - отказ Израиля поставлять на Украину военную технику. Причина в нежелании "наживать себе лишние проблемы на северной границе Израиля": по словам премьера, "израильские и российские пилоты нередко летают в непосредственной близости друг от друга в небе над Сирией". Поставки оружия Украине Нетаньяху посчитал недальновидным решением, напомнив об израильской гуманитарной помощи, которую уже получают в Киеве.

Вот тут-то и прозвучало заявление украинского посольства. Вместо слов благодарности за гуманитарное содействие и понимания сложностей Тель-Авива, киевские попрошайки решили поливать руководство Израиля грязью, чтобы добиться своих целей. В ответ министр иностранных дел Израиля Эли Коэн напомнил: его страна уже "направила беспрецедентную сумму - 80 миллионов шекелей на Украину в прошлом году и имеет еще больший бюджет для оказания помощи Киеву в этом". Вот только получит ли после выступления украинской дипмиссии в Израиле эти деньги Зеленский - большой вопрос. Тель-Авив традиционно проявлял высокую степень самостоятельности и гордости, когда считал затронутыми свои национальные интересы. Зарвавшийся посол страны-попрошайки обвинил премьера Израиля в "вымыслах и спекуляциях" только потому, что тот объявил о приоритете интересов своего государства над пожеланиями бандеровского Киева. И теперь велика вероятность, что, подобно старухе из известной сказки Пушкина, украинские власти в отношениях с Израилем останутся у разбитого корыта. И поделом…

Минобороны РФ: Над акваторией Черного моря перехвачены самолеты ВВС Великобритании

Иван Петров

Российские средства контроля воздушного пространства над акваторией Черного моря обнаружили приближающиеся к государственной границе России три воздушные цели. Об этом вечером сообщили в Минобороны России.

"Для опознавания воздушных целей и недопущения нарушения госграницы РФ в воздух была поднята пара истребителей Су-27 из состава дежурных по противовоздушной обороне сил. Экипажи наших истребителей идентифицировали самолет радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы RC-135 и два многоцелевых истребителя "Тайфун" Военно-воздушных сил Великобритании", - пояснили военные.

При приближении российских истребителей иностранные военные самолеты выполнили разворот и удалились. "Нарушения госграницы РФ не допущено", - отчитались военные, добавив, что полет наших истребителей прошел над нейтральными водами - без пересечения воздушных трасс и опасного сближения с британскими самолетами.

Корабельные пушки АК-630 помогли отразить атаки на российские корабли: в чем их особенности

Сергей Птичкин

Как известно, 24 мая три беспилотных катера украинских ВМС пытались атаковать корабль "Иван Хурс", а 11 июня уже шесть надводных дронов-камикадзе атаковали корабль "Приазовье". Нападение удалось успешно отразить, все катера-беспилотники были уничтожены.

Корабли нашего Черноморского флота вели мониторинг подводных газовых трубопроводов "Турецкий поток" и "Голубой поток" с целью обеспечения их безопасности. Можно предположить, что Киев планировал некий террористический акт на этих трубопроводах, и наши корабли им мешали.

Однако стоит повторить, все украинские скоростные морские дроны, атаковавшие "Ивана Хурса" и "Приазовье", были уничтожены.

На кадрах, обнародованных ВМФ, видно - вражеские скоростные беспилотные катера расстреливались из автоматических шестиствольных корабельных пушек АК-630. Причем в одном случае управление огнем велось в ручном режиме.

В чем особенности АК-630 и каковы перспективы таких пушек?

Проектирование совершенно нового для нас типа корабельной скорострельной шестиствольной 30-мм пушки началось в 1963 году. Создали пушку выдающиеся тульские конструкторы В.П. Грязев и А.Г. Шипунов. На вооружение ВМФ СССР АК-630 приняли в начале 1976 года. В наименовании цифра 6 означает шесть стволов, цифра 30 - калибр. АК - автоматическая корабельная. Пушка стала мощным средством самообороны кораблей от атак различных воздушных целей, включая крылатые ракеты, на дальности до 4000 м и легких надводных катеров на дистанциях до 5000 м. Основные характеристики АК-630: скорострельность до 5000 выстрелов в минуту; стрельба ведется либо шестью очередями по 400 выстрелов с перерывом 5 секунд или шестью очередями по 200 выстрелов с перерывом 1 секунда.

Со временем шестиствольная артустановка стала составной частью комбинированных систем, в которые наряду с пушками входили ракеты. Это зенитные ракетно-артиллерийские комплексы "Палаш" и "Кортик". При этом наши комплексы оказались более универсальными и мощными, чем американские.

А ведь именно в США впервые был запатентован многоствольный пулемет с вращающимися стволами. Сделал это еще в ХIХ веке Ричард Гатлинг. Настоящая реинкарнация этой системы произошла опять же за океаном в 1950-е годы. С тех пор на Западе подобные пулеметы и пушки существуют в разных видах и калибрах.

Это многоцелевые пулеметы калибров 5,56-мм, 7,62-мм, 12,7-мм и 14,5-мм. В качестве авиационных и морских в основном применяются пушки калибров 20-мм, 23-мм, 25-мм и 30-мм.

Многоствольные пулеметы и пушки используют во многих странах, причем очень часто в наземных зенитных установках. В частности, для борьбы с беспилотниками. Плотный прицельный огонь из шести стволов буквально сносит дроны любых размеров - больших и совсем маленьких, которые сбить очень трудно.

Немаловажно и то, что наши многоствольные артустановки намного легче зарубежных. Это достигается за счет того, что в иноземных орудиях для вращения стволов применяется массивный электрический привод. А у нас - компактный, с газоотводом. Вес самой известной американской шестиствольной 20-мм корабельной пушки Mark 15 Phalanx CIWS 20-мм пять с половиной тонн. А нашего АК-630 - меньше четырех тонн. При том, что мощность одной очереди у нас много выше американской.

И еще - новейшие модификации российских шестиствольных 30-мм пушек имеют скорострельность свыше 10 000 выстрелов в минуту. Это реальный шквал огня и стали.

Встали стеной, защитив мир

Без малого 30 лет назад была создана комиссия под руководством Сергея Шойгу по урегулированию ситуации в Абхазии. Она стала прологом миротворческой операции России, годовщина которой отмечается в эти дни.

В среду, 21 июня, в столице Абхазии Сухуме руководство страны, представители посольства России, ветераны и общественные деятели возложили цветы к памятнику российским миротворцам в день очередной годовщины ввода Коллективных сил по поддержанию мира в зоне грузино-абхазского конфликта. «Голубые каски» из России приступили к своей миссии 21 июня 1994 года, а годом ранее начала работу Объединённая комиссия по урегулированию в Абхазии, главой которой был назначен Сергей Шойгу, на тот момент – председатель Госкомитета РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

Подсчитано, что за годы миротворческой миссии России в этом регионе через её состав прошёл внушительный воинский контингент – до 70 тысяч человек. Военнослужащие Воздушно-десантных войск, авиации, флота, специалисты самых разных воинских профессий. Это была масштабная операция по восстановлению и поддержанию мира. До 2008 года, когда была признана независимость Абхазии как самостоятельного государства, наши миротворцы несли здесь вахту, надёжно обеспечивая безопасность, охраняя мир и покой жителей региона.

Август 1992-го – сентябрь 1993 года: период жёсткого противостояния в Абхазии, развернувшегося между силами местного ополчения и грузинскими военными формированиями. Вооружённые столкновения не прекратились и после, а в июне 1994 года в соответствии с подписанным в Москве «Соглашением о прекращении огня и разъединении сил» в зону конфликта были введены российские миротворцы с мандатом Совета глав государств СНГ. Именно они встали на линии разъединения противоборствующих сторон, именно им было доверено выполнение всего комплекса мер по поддержанию режима прекращения огня и обеспечению безопасности в этом районе.

В значительной степени прологом, предвестником той миротворческой миссии стало формирование в августе 1993 года Объединённой комиссии по урегулированию в Абхазии, российскую часть которой, согласно специальному постановлению Совета Министров – Правительства РФ, возглавил тогдашний глава ГКЧС России Сергей Шойгу. Данным постановлением определялось, что лица, включённые в состав комиссии, её рабочих органов и временных контрольных групп, «находятся в условиях вооружённого конфликта».

Правда, если говорить совсем уж по справедливости, то погрузиться в ситуацию в этом регионе тогдашнему главе российского чрезвычайного ведомства пришлось ещё раньше. Известный российский журналист, писатель, публицист Владислав Шурыгин вспоминает, как в августе 1992 года – том самом месяце, когда грузинские войска предприняли первые атаки на Абхазию, в эпицентре опасных событий оказались десятки тысяч отдыхающих со всего бывшего СССР. Необходимо было экстренно эвакуировать их из района конфликта

В российский Сочи людей вывозили судами Черноморского флота, и координацию всей работы взял на себя Сергей Шойгу. Сочинские чиновники тогда растерялись, кое-кто не на шутку запаниковал: принять такой поток людей, да ещё и в разгар сезона. Где размещать их всех? Очевидцем тех беспрецедентных по масштабу и накалу человеческих страстей операций стал журналист Шурыгин.

«У вас сейчас пустует куча общежитий техникумов, ПТУ, институтских – молодёжь на каникулах, – вспоминает он, как глава ГКЧС с ходу определял пути решения возникших проблем. – Нужно провести их ревизию и найти места. И нужно больше автобусов для вывоза людей в аэропорт и на вокзал…»

…Кто застал тот период – конец 1980-х – начало 1990-х годов, вспоминает его как нескончаемую череду вооружённых конфликтов на межнациональной почве, спорадически возникавших в разных уголках нашей некогда единой страны. Полыхало то тут, то там, да как полыхало!.. К 1993-му Сергею Шойгу уже довелось прикоснуться к разрешению горячей фазы кровавого противостояния в Ингушетии и Северной Осетии, лично участвовать в урегулировании ситуации в Южной Осетии, проводить сложные переговоры, налаживать мирные процессы.

Вот почему правительственное поручение взять на себя весь комплекс вопросов, связанных с восстановлением мира в Абхазии, оказалось решением обоснованным, выверенным. Ведь нужно было не только остановить кровопролитие, успокоить горячие головы, обозначив направления будущих полноценных мирных переговоров, но и начать обустраивать нормальную жизнь в этих местах. В конце концов нужно было дать людям надежду на мир, показав реальную, зримую перспективу с гарантиями безопасности в будущем.

К слову, упомянутым постановлением Правительства России возглавляемому Сергеем Шойгу Госкомитету предписывалось «обеспечить координацию работ по формированию и доставке грузов гуманитарной помощи», а ещё – заняться возвращением беженцев, выполнять целый ряд прочих мероприятий в сферах, имеющих отношение к восстановлению жизни региона.

Но сначала всё-таки нужно было добиться мира на этой земле. В архивах сохранились видеокадры с непростых переговоров, которые в том же августе 1993-го Сергей Шойгу вёл с грузинскими и абхазскими силовиками в сухумском аэропорту. Воздушная гавань в ту пору была ещё в руках «Мхедриони» (формирование грузинских националистов), а потому он полетел туда в сопровождении бойцов легендарной «Альфы».

На кадрах совсем ещё молодой генерал-майор Шойгу в лётном камуфляже, подчёркнуто нейтральный, собранный, ведёт разговор с грузинскими представителями. О чём? Да всё о тех же мирных житейских делах – о поставках в регион продовольствия, о порядке и графике возвращения беженцев. И грузинские генералы, как прилежные школьники, записывают в блокноты пункты этого плана.

«Программу выполнили, – устало говорит в камеру глава ГКЧС на обратном пути. – Думаю, что с каждой встречей мир всё реальнее».

Остались и фотосвидетельства тех переговоров. На одном из сохранившихся снимков рядом с Сергеем Шойгу запечатлены генералы Каркарашвили (министр обороны Грузии, комендант Гагры) и Адамия, командир грузинской армейской бригады.

«Это был тот период, когда Сухум был захвачен грузинскими войсками, – вспоминает автор фото журналист Алексей Сазонов. – Нас взял с собой Сергей Шойгу, который в очередной раз полетел мирить грузин с абхазами. То был период затишья между боями, обе стороны надеялись на миротворческую миссию России и ждали, чем закончатся переговоры. Обстановка была очень напряжённая».

При этом очевидцы вспоминают, что военно-дипломатические усилия грамотно сочетались тогда с гуманитарной миссией. Правда, даже в этой исключительно мирной работе нередко требовалась фронтовая жёсткость. Тот же Владислав Шурыгин вспоминает проводку по территории Абхазии одного из первых конвоев с гумпомощью. Колонна российского ГКЧС повезла тогда в осаждённый грузинами Твартчел груз продовольствия и медикаментов.

«В районе Очамчиры грузовики попали под обстрел грузинских боевиков, ещё чуть-чуть – и доставка будет сорвана, – пишет журналист. – Тогда Шойгу, лично контролировавший ход операции, в открытом радиоэфире обратился к российскому командованию с поручением подавить нападавших ударами с земли и с воздуха».

Ударов, правда, не потребовалось. Обращение, видимо, не случайно было открытым – произнесённые в эфире слова отчётливо услышала и другая сторона. В итоге через считаные минуты стрельба как по волшебству прекратилась. Нападавшие словно растворились куда-то, а колонна смогла дойти до места назначения без малейших инцидентов.

Более ста российских «голубых касок» отдали жизнь за то, чтобы в этих местах воцарился желанный мир. В 2017 году по инициативе Межрегиональной общественной организации «Совет ветеранов миротворческих сил локальных войн и вооружённых конфликтов «Миротворец» на сухумской набережной был открыт памятник российским воинам мира. Бронзовая фигура солдата на гранитном постаменте – дань уважения подвигу тех, кто первым встал на линии вооружённого противостояния, кто защитил людей, прикрыв их собой…

В 2020 году министр обороны Республики Абхазия генерал-полковник Владимир Ануа вручил главе российского оборонного ведомства генералу армии Сергею Шойгу высокую государственную награду своей страны – орден Мужества.

«Народ Абхазии не забыл, что в тяжёлые годы вы с нами рядом, – сказал на церемонии награждения абхазский министр. – Мы очень вам за это благодарны и уверены, что наше братство будет способствовать укреплению мира и стабильности в регионе. Абхазия была, есть и будет надёжным другом России».

Дмитрий Семёнов, «Красная звезда»

Дмитрий Крутой: план Запада обрушить экономику Белоруссии провалился

В 2022 году западные санкции обрушились не только на Россию, но и на ее союзника – Белоруссию. Рынки Европы и Украины были закрыты для белорусских товаров и услуг, их пришлось переориентировать на Россию, страны Азии. Активная работа по углублению кооперации между двумя странами выпала назначенному в августе 2022 года новому послу Белоруссии в России Дмитрию Крутому. О первых результатах своей работы на этом посту и дальнейших перспективах экономической интеграции России и Белоруссии в своем первом интервью в должности он рассказал РИА Новости.

– Насколько тяжело Белоруссии даются западные санкции, и насколько белорусская экономика успешно справляется со всеми вызовами? С чем-то стоит поработать, в том числе взаимодействуя с Российской Федерацией?

– Действительно, белорусская экономика в прошлом году подверглась беспрецедентному давлению, фактически половина секторов нашей экономики находятся под прямыми санкциями, часть под косвенными. Инициаторы этих санкций, все аналитики международных структур рассчитывали, что наша экономика упадет от 20% до 30%. Можно сказать, что этот план не удался. В прошлом году снижение нашего ВВП составило 4,7%, а по итогам пяти месяцев 2023 года белорусская экономика показала рост на 0,9%. Поэтому планы правительства по годовому росту на 3,8%, а на горизонте двух лет – полное восстановление и промышленного, и сельскохозяйственного, и строительного потенциала абсолютно реальны, абсолютно актуальны и, я думаю, достижимы.

Безусловно, ключевые сектора, которые подверглись самому большому давлению, – это нефтепереработка и продажа калийных удобрений. Сейчас по ним тоже идет восстановительный рост: по калию плюс 35%, по нефтянке – плюс 8%. Действительно, география расширилась, логистика усложнилась, перенастройка финансовой системы и движения платежей потребовали определенных усилий от правительства, но сегодня все эти инструменты работают, и мы видим, что по итогам года вернемся на траекторию устойчивого роста.

Наиболее важно было не допустить безработицы и падения реальных заработных плат. И та, и другая задачи успешно решены. Безработица в прошлом году и в этом находится для Беларуси на историческом минимуме – 3,5%, заработные платы в прошлом году сократились всего на 1,7%, а за пять месяцев этого года уже восстановились. На горизонте двух лет люди не почувствуют влияния санкций и западного давления. И это, наверное, одна из главных задач, которая стояла перед руководством страны.

Инвестиционная активность – тоже очень важная составляющая. В прошлом году в Беларуси успешно реализовано 175 инвестиционных проектов на общую сумму эквивалентную 3,5 миллиарда долларов. Если вы не возражаете, буду в доллары переводить, потому что белорусские рубли и российские рубли могут запутать читателя, хотя от долларов мы, конечно, отказываемся. Инвестиционные проекты, как крупные, так и малые продолжаются. Ни одна инвестиционная программа, будь то строительство инфраструктуры, каких-то классических промышленных объектов, не остановлена. Да, конечно, прекратилось финансирование со стороны западных институтов – Всемирного банка, Европейского банка реконструкций и развития. Они просто бросили нереализованными важные социальные проекты по реконструкции и модернизации белорусских школ. У нас был большой проект почти на 400 объектов. Прямо посередине бросили и убежали. Дорожные проекты прекратили финансировать. Для нас это было определенным вызовом – заместить финансирование своим бюджетным каналом, привлечь ресурсы российских банков и институтов развития.

И конечно, самый важный сегмент, если мы говорим о санкционной политике, – экспорт. Особенность белорусской экономики – ее большая открытость, 53% ВВП занимает внешняя торговля. В России, к слову, это 26%, то есть фактически меньше в два раза, потому что существует большой внутренний рынок. Традиционно у нас за последние, наверное, пять-семь лет доля рынков Украины и Евросоюза занимала примерно 40% в объеме экспорта. В прошлом году доля ЕС снизилась до 14%, а за пять месяцев этого года – до 5%. По понятным причинам Украины сейчас нет вообще. Потеря рынков Европы и Украины в итоге составила для белорусской экономики 10,5 миллиарда долларов. На российский рынок было перенаправлено продукции примерно на 6,5 миллиарда, в другие дружественные страны – Китай, другие страны Азии, частично в Африку и Латинскую Америку еще 2,2 миллиарда. А вообще, если посчитать все, то мы не дотянули до максимального значения где-то всего лишь 1,7 миллиарда долларов. Перенаправление потоков проходит успешно и это один из краеугольных камней успеха в борьбе с санкционной истерией Запада.

– Мы видим, что динамично развивается сотрудничество Белоруссии с регионами России. Есть ли какие-то регионы, где хотелось бы работать еще активнее, где есть какие-то недостатки, которые хотелось бы устранить? И насколько удалось активизировать работу с регионами Урала, Сибири и Дальнего Востока?

– Абсолютно правильный вопрос. Региональное сотрудничество – это главная тема нашей двусторонней интеграционной повестки, потому что такой интенсивности работы у нас не было никогда. За прошлый год проведено 203 взаимных визита. Беларусь посетили 23 официальных делегаций из российских регионов во главе с губернаторами. За пять месяцев этого года уже 16 визитов. План на этот год – 30-35 визитов. То есть фактически Беларусь за два года посетит каждый российский губернатор. Те, кто поближе, понятно, они ездят чаще. Произошла резкая активизация взаимной двусторонней повестки, она вытекает из необходимости поиска кооперационных проектов. Классическое торговое сотрудничество, расширение номенклатуры товаров – это, скажем так, флагманское направление, но поиск кооперационных проектов в различных сферах плюс импортозамещение по критическим элементам, компонентам для промышленности – это самое зерно, самая соль всей нашей работы.

Вместе мы проводим работу по замещению западных рынков и западных стран. К примеру, возьмем Польшу. Это наша западная соседка, с которой, вы знаете, очень серьезные проблемы на границе. Одна Брянская область в этом году уже превысила весь товарооборот с Польшей! Доля Мурманска – как у Нидерландов, Воронежская область больше во взаимной торговле чем Германия, а Ставропольский край больше, чем Литва. То есть один регион России перекрывает рынки целых стран, на которых мы традиционно присутствовали. Сейчас буквально за полтора года мы видим рост товарооборота, который эти рынки абсолютно спокойно замещает. Российские губернаторы тоже честно признаются, что они открывают Беларусь заново. Оно и понятно, были третьи страны, был большой внутренний рынок, и никто в такой тесной кооперации не работал.

Из проблемных тем – это логистика в Калининградскую область, традиционно для нас очень значимую и по товарообороту, и по тому, что у нас там находится самая большая белорусская диаспора. Последний визит губернатора Антона Алиханова в Минск позволил нащупать новые логистические схемы. Если мы к сентябрю наладим новый паромный канал доставки грузов из Санкт-Петербурга в Калининград, по большому счету, к концу года мы выйдем на восстановление уровня нашего товарооборота с этим регионом. То есть проблемный только Калининград, по остальным работаем в плюс. С 72 регионами из 80, с которыми у нас есть значимые торговые отношения, у нас положительная динамика. Это очень важно, никогда такого не было.

Вторая часть вашего вопроса – это абсолютно справедливые акценты на Сибирь, Урал и Дальний Восток. Здесь сотрудничество пока менее активное, чем с западной частью России.

– Когда и где может завершиться строительство Белоруссией собственного порта в России?

– Одним из главных вызовов прошлого года стало то, что имелся однобокий крен в сторону стран Балтии. Когда этот канал поставок закрылся, встал вопрос диверсификации. Слава Богу, были оперативно подготовлены межправительственные соглашения. И на самом деле я бы сейчас не говорил о некоем одном базовом порте для Беларуси. Сегодня мы активно используем инфраструктуру 19 российских портов от Санкт-Петербурга до Каспия. И мне такая диверсификация, если честно, нравится. Безусловно, нам нужны терминалы для экспорта того же калия или нефтепродуктов, как базовых наших грузов, но и здесь тоже есть несколько вариантов – использовать порты от Санкт-Петербурга до Мурманска. То, что мы сегодня не складываем яйца в одну корзину и не зацикливаемся на одном базовом, как вы сказали, порте, это, наверное, правильная стратегия, и мы будем ее поддерживать.

Если возвращаться к цифрам, то в прошлом году через морскую инфраструктуру России мы перевезли восемь миллионов тонн своих грузов, в первую очередь, это конечно калий и нефтепродукты. Сегодня план наших двух транспортных ведомств – 17,5 миллиона тонн, причем номенклатура расширяется уже на древесину, продукцию металлургии, автомобили и так далее. Это удвоение. Фактически за полтора года произошло полное замещение прибалтийской истории. Безусловно, не хватает Дальнего Востока, не хватает Севморпути, новых каналов, которыми сейчас активно занимается сама Россия. Сейчас строится ледокольный флот и задание президента России обеспечить 140 миллионов тонн грузоперевозок. Конечно, мы очень хотим участвовать в этом проекте, потому что это позволит сократить сроки доставки наших товаров на Дальний Восток и в Китай в два раза. Этому, в частности, была посвящена недавняя моя встреча с дальневосточными губернаторами. Обратным маршрутом возможны прямые поставки рыбы в Беларусь, потому что к сожалению, на белорусском рынке из-за проблем с Норвегией и прочими традиционными поставщиками рыба стала дороже в два-три раза.

Кроме того, мне кажется, и это очень важно, мы недооцениваем возможности речного флота, потому что всегда мы говорим сейчас только о море, о морских портах. С учетом планов России по восстановлению речных портов от Нижнего Новгорода до Самары, Астрахани и так далее, мне кажется, что белорусам выпала очень хорошая, может быть, историческая возможность по формированию собственного речного флота и оказанию услуг, в том числе в Российской Федерации. Мы сейчас с Нижним Новгородом, наверно, построим два-три своих "пилотных" корабля для речных перевозок. Плюс в отдельных логистических зонах, возможно, построим распределительные центры для доставки наших грузов по речным маршрутам. Тема судоходства вызывает, конечно, улыбку, критику, поскольку Беларусь – не морская страна, вы знаете, но если мы с помощью России, внутри России и при поддержке России будем этот сегмент своей экономики развивать, это будет просто прекрасным примером нашей настоящей экономической интеграции.

– Вы упомянули калийные удобрения и нефтепродукты. Получилось ли компенсировать выпадение этих объемов из-за закрытия рынков ЕС и Украины за счет других рынков?

– Вопрос состоит из двух частей. Это физические поставки и цены. Понятно, что сейчас из-за того, что санкции вызвали рост, резкий всплеск цен на калийные удобрения в условиях дефицита на многих традиционных рынках этого товара, по валютной выручке фактически все объемы уже компенсированы. По физическим поставкам работа все еще продолжается. Я думаю, что в этом году мы выйдем на уровень 80-90% докризисных объемов по тоннажу.

По нефтепродуктам в этом году мы тоже ожидаем полное восстановление. И здесь я бы хотел отдельно отметить помощь российского рынка. Мы никогда традиционно свои нефтепродукты в Россию не поставляли. Но в этом году поставки белорусских нефтепродуктов в Россию могут достичь миллиона тонн из нашего традиционного общего экспортного объема шесть-семь миллионов тонн. Никогда такого не было. Это большая доля, большая поддержка и большое подспорье для наших нефтетрейдеров.

С учетом того, что рынки ЕС для наших нефтепродуктов и калия закрыты полностью, сейчас поставок туда нет вообще, в первую очередь, поставки перенаправлены в азиатские страны. Мы также ожидаем роста поставок в Африку. Сейчас думаем над логистическим хабом, который мог бы распределять удобрения в страны африканского континента. В этом году мы ожидаем полное восстановление спроса в Латинской Америке с учетом поиска новых финансовых и логистических схем. Этот, 2023 год – это год восстановления всех объемов и в физическом, и в стоимостном выражении как по калийным удобрениям, так и нефтепродуктам.

– Удалось ли Минску и Москве выработать принципы функционирования объединенного газового рынка. И будет ли соответствующий документ подписан до 1 декабря 2023 года как ранее заявлялось? Будут ли у российских и белорусских субъектов равные условия покупки газа?

– Базовый долгосрочный договор с "Газпромом" по гарантированным объемам поставки газа в республику действует до 2031 года. Поэтому здесь проблем нет. В части ценообразования президенты договорились продлить формулу, которая действовала последние три года, на следующий трехлетний период – до 2026 года. Поэтому, вроде бы в ценовом плане тоже вопросов нет. В срок до декабря, который вы назвали, лидерам наших стран должна быть доложена методика сближения формулы расчета цены на газ между нашими странами с учетом структуры экономики, потому что если, допустим, в Смоленске, большинство газа потребляется населением, то в Беларуси структура другая, население, наоборот, потребляет мало газа именно как ресурса, весь газ фактически потребляется промышленностью и электроэнергетическим сектором. Сейчас эксперты сверяют позиции и до декабря, безусловно, президентам доложат, насколько белорусская составляющая вписывается в методику ФАС, которая служит базой для определения цены газа внутри России. Я думаю, все расчеты мы закончим уже к осени. Затем – обсуждение на уровне правительства. И потом уже будет доклад президенту.

И еще важный момент. Есть решение Владимира Владимировича Путина, чтобы Беларусь в рамках долгосрочного контракта с Газпромом до 2031 года имела самую низкую цену газа в мире для третьих стран. Поэтому вот это условие базовое мы тоже будем выдерживать, соблюдать.

– Аналогичный вопрос по общему рынку электроэнергии. Когда будет подписано соответствующее соглашение?

– В Беларуси половина газа, импортируемого из России, используется в системе энергетики, поэтому эти два рынка полностью связаны, и нельзя их сегодня разделять. Соглашение, по большому счету, готово именно по рынку электроэнергии. И когда станут понятны окончательные контуры соглашения по газовому рынку, я думаю, будет подписано и соглашение по электроэнергии. Договоренности, по крайней мере, такие.

– Когда будет подписано соглашение о либерализации доступа белорусских перевозчиков на рынок России? И разрешено ли им выполнять в России каботажные перевозки? Когда будет подписано соглашение о единых тарифах в области авиационного обслуживания? Повлечет ли это увеличение рейсов между странами?

– Три важных темы в транспортной отрасли. Начнем с авиации. Соглашение по выравниванию, по сути, зеркальному выравниванию всех аэропортовых, аэронавигационных сборов, всех услуг связи, которые связаны с авиацией, заработает с 1 января 2025 года. Это компромиссное решение наших минтрансов. Я думаю, что это соглашение будет подписано на юбилейном 10-м Форуме регионов в Уфе. После этого мы действительно ожидаем увеличения интенсивности полетов. Она и сейчас довольно неплохая, только между Москвой и Минском осуществляется 63 рейса в неделю. Но с учетом того, что часть самолетов нашей национальной авиакомпании "Белавиа" из-за санкций сегодня не летает, мы рассчитываем на повышение интенсивности рейсов с российскими регионами. Правительством определено, что с каждым городом-миллионником в России у нас должен быть прямой рейс. Кроме Москвы, Петербурга и Сочи, это традиционные направления – Казань, Уфа, открываются полеты в Пермь, Мурманск, Калугу, Череповец, Нижний Новгород. В проработке Новосибирск, Красноярск и Самара. Везде мы видим огромный спрос на прямые рейсы с Минском. В первую очередь это туристы, бизнесмены, строители. Последние данные показывают загрузку рейсов на уровне 90-95%. Огромный спрос.

Весь вопрос, конечно, в схеме субсидирования авиаперевозок. Сейчас обсуждается схема субсидий 50 на 50. То есть 50% – это регионы России, 50% – бюджет Республики Беларусь. Если получится сложить схему субсидирования, я думаю, что у нас к середине следующего года появится еще десяток прямых рейсов.

Вторая тема транспортного соглашения – безразрешительная система по транзиту наших грузов в третьи страны. Между Беларусью и Россией все эти разрешения отменены. С третьими странами – пока нет. В результате длительных дискуссий и дебатов достигнута договоренность, что будет реализована четырехступенчатая система. С 1 января 2024 года будут отменены эти разрешения с Сербией и Балканскими странами. С 2025 года – в рамках всех стран СНГ, с 2026 года – со всеми странами ЕС и Великобританией. И с 2030 года вообще со всеми странами. К сожалению, сегодня эта разрешительная система выглядит огромным анахронизмом и негативно влияет в условиях санкций на работу наших автоперевозчиков в России и Беларуси.

По каботажу еще одна сложная тема, которая обсуждается много лет. Первое – инвестиционный каботаж. Это перевозки строительных грузов, материалов в рамках реализации инвестиционных проектов на территории двух стран. Очень важный сегмент, потому что после пандемии рынок строительных услуг начал активно восстанавливаться. И сегодня и Беларусь, и Россия, если брать общий рынок двух стран, это миллиард долларов. И наши строители, и российские строители просят убрать хотя бы инвестиционный каботаж, когда, извините, песок, цемент или какой-то иной строительный материал между карьером и стройкой нужно перевозить, получая некие спецразрешения. Это полнейший абсурд. Поэтому инвестиционный каботаж будет разрешен сразу, буквально с момента подписания соглашения. Это касается и новых территорий Российской Федерации, работы в рамках их восстановления, перевозки грузов. Там каботаж тоже будет разрешен. Сейчас по закону Российской Федерации дата отмены каботажа – 1 марта 2025 года. Мне очень бы хотелось, чтобы хотя бы одна каботажная перевозка с основными регионами России была разрешена с середины следующего года. Но окончательное решение за нашими регуляторами, за министрами.

– Железнодорожные перевозки по России. Удовлетворены ли вы тарифами?

– По железнодорожным перевозкам тарифная тетрадь, как ее часто называют регуляторы, она подвижная. Конечно, нам хотелось бы больших скидок. Но сегодня тот уровень, который мы имеем, – это результат компромисса. Учитывая текущую загрузку железных дорог, когда понятна их отвлеченность, в том числе и на военные грузы, имеется сложность южных коридоров, идет увеличение объема поставок из Беларуси в морские порты России и в Китай. Система скидок на железнодорожные перевозки гибкая, пересматривается каждый квартал. Но на текущий момент с учетом роста объемов и транспортных перевозок, роста экспорта товаров она нас, скажу так, устраивает.

– Президенты недавно обсуждали вопрос создания единого платежного пространства. Можете пояснить, когда оно может быть создано? И будут ли две страны создавать какую-то отдельную платежную систему, свой аналог SWIFT – систему обмена информацией между банками? И, естественно, если мы подошли к этому вопросу, то в дальнейшем возможно ли создание единой валюты на рынке?

– Единая валюта – сейчас нет такой темы. Это политический вопрос, который существовал в момент подписания нашего союзного договора в 1999 году. Но сегодня этой темы нет. И два президента отказались от ее обсуждения. Сейчас она нигде не фигурирует. Прошло 20 лет, у нас собственные национальные валюты. Они достаточно устойчивые, крепкие. Необходимости (в единой валюте – ред.) на сегодняшний день нет, 85% всех наших расчетов и торговли осуществляется уже в национальных валютах. Мы уходим от доллара. Расширяется использование юаней, рупий и других дружественных валют.

Возвращаясь к вопросу о едином платежном пространстве. Первое: есть национальная белорусская система "Белкарт", российская система "Мир". Обеспечено полное сопряжение. И белорус, и россиянин, у которого есть пластиковая банковская карточка, он спокойно покупает товары, платит за услуги и в Беларуси, и в России, не испытывая абсолютно никаких неудобств. Полное замещение Visa и MasterCard. Единственная проблема, которую сейчас решают наши национальные банки и регуляторы, что россияне не могут в Беларуси оплатить онлайн штрафы или услуги в нашей национальной системе ЕРИП. Но я думаю, эта проблема к концу году будет тоже решена. Сейчас тестируется работа Системы быстрых платежей в Беларуси. То есть на уровне граждан, я думаю, все проблемы на сегодняшний день решены.

Что касается системы типа SWIFT. Обеспечено сопряжение национальных систем быстрой передачи финансовых сообщений России и Беларуси. В рамках последнего визита в Минск руководителя Центробанка России стороны констатировали, что, в принципе, союзная программа в этой части завершена. И сегодня нужно просто сосредоточиться на надзоре за платежными системами. Проведена полная унификация валютного законодательства. Наши центробанки показали пример всем отраслевым регуляторам, как нужно работать, тихо, спокойно, без большого информационного шума. Но при этом решая все проблемы.

– На фоне активизации интеграционных процессов в России и Белоруссии, есть ли целесообразность вернуться к теме привлечения российских стратегических инвесторов на белорусские предприятия в виде продажи ли, обмена акциями, активами предприятий, в том числе Беларуськалия, МАЗа, чтобы не конкурировать на доступных рынках?

– Нет такой темы в повестке на сегодняшний день. Во-первых, состояние рынка сейчас не позволяет получить реальную рыночную оценку тех или иных активов. И вообще в таком ракурсе вопрос не рассматривается. С прошлого года у нас очень активно развивается кооперация. Кооперация не с точки зрения создания новых инвестиционных проектов – это отдельный сегмент, а с точки зрения взаимных поставок на конвейеры крупных производителей: КамАЗа, Россельмаша, группы "Газ", "Урала". Это сейчас для нас одна из важнейших тем. И взаимно – поставки на конвейер наших БелАЗа, МАЗа, Минского тракторного завода российских комплектующих, где российская составляющая по отдельным моделям техники может достигать от 50% до 70%. Эта коллаборация гораздо выгоднее и гораздо лучше, чем продажа неких заводов.

К тому же вы знаете политику и подходы белорусского руководства. Если мы в самые тяжелые времена сохранили наши бренды, провели модернизацию на несколько миллиардов долларов, то на сегодняшний день продавать прибыльные активы, которые приносят доход, естественно, никто не будет. В этом нет никакой необходимости. По многим товарным позициям мы с Российской Федерацией никак не пересекаемся, никак не конкурируем. Тот же БелАЗ – карьерные большегрузные самосвалы. Либо комбайны. Есть крупный производитель один в России, второй производитель в Беларуси, есть совместный завод в Брянске. Рынок понятен, рынок устойчив, есть спрос на эту технику, взаимные поставки компонентной базы. Я часто привожу пример: на конвейер Ростсельмаша в прошлом году осуществляли поставки 24 белорусских компании, в этом году уже 29, причем, это поставки мостов, редукторов и гидравлики, обшивки салона, стекла. То есть, огромная линейка импортозамещающей продукции. Можно привести в пример БелАЗ, который в условиях санкций лишился возможности покупать американские дизельные двигатели и сегодня, буквально за полгода, мы имеем три альтернативы из России: "Трансмашхолдинг", группа "Кадви" и на ближайшем "Иннопроме" будем смотреть уральский двигатель, который, по сути, является локализованной в течение девяти месяцев версией импортного двигателя. БелАЗ даже сделал предварительный заказ на 350 штук. Таких примеров – десятки, на самом деле. Такая кооперация, она более важная, чем просто перемещение заводов из одной страны в другую, такой необходимости на сегодняшний день не существует.

Если говорить о новых кооперационных проектах, можно привести пример наш МАЗ. Помимо классических поставок грузовиков в России, россияне активно стали приобретать шасси нашего МАЗа и делать надстройки уже в регионах: краны, коммунальные машины, дорожная техника. Сегодня 26 видов техники производится на базе шасси нашего МАЗа. В портфеле МАЗа, я боюсь соврать, но уже точно до 40% общеэкспортной выручки – это поставка шасси. Это успешный пример в системе машиностроения. С одной стороны, мы замещаем полностью номенклатуру западной, американской, европейской, канадской, южнокорейской техники, а, с другой стороны даем работу своим производителям. Наших промышленников нужно поддерживать и создавать условия, в том числе и финансовые.

– А какие еще проекты в рамках программы импортозамещения реализуются между странами, какую продукцию в первую очередь Белоруссия может поставлять в Россию в рамках программы импортозамещения?

– Согласовано десять ключевых критических, как мы называем, отраслей – от фармацевтики до классического машиностроения. Составлен перечень по видам продукции, поставки которой интересны России. Но я бы здесь выделил все-таки три ключевых направления. Первое – станкостроение как критически важное с точки зрения импортонезависимости наших стран. Мы выходим на комплексную программу поставки станков – для авиации, энергетики, железнодорожной сферы, сельхозмашиностроения. В станкостроении, слава Богу, сохранились белорусские компетенции. Я часто привожу примеры двух наших предприятий. "СтанкоГомель" сделал пятиосевой обрабатывающий центр – полная замена немецкому аналогу, он сейчас активно пошел в Россию. Оршанский завод "Красный борец" изготавливает шлифовальный станок мирового уровня, аналог швейцарского станка, который используется для шлифовки лопаток турбин – самого слабого места в энергетических турбинах. Как мы знаем, немецкий Siemens сбежал, бросил обслуживание своей продукции, поэтому шлифовальное оборудование из белорусской Орши будет использоваться для восстановления этих лопаток. До 2019 у нас был союзный проект в области станкостроения, который, к сожалению, не реализован по разным причинам. В рамках последнего визита Дениса Валентиновича Мантурова достигнута договоренность с нашим премьер-министром эту комплексную программу довести до конца. Первые контуры этой комплексной программы два премьер-министра заслушают на "Иннопроме" и вживую осмотрят отдельный стенд, посвященный станкостроению.

Вторая тема – микроэлектроника. Если говорить о Беларуси, это, наверное, одна из немногих отраслей промышленности, которая в прошлом году, в отличие от других секторов, выросла. Поставки интегральных микросхем, датчиков, контроллеров. Два наших предприятия – "Интеграл" и "Планар" существенно увеличили поставки в Россию. В Беларуси реализуется программа развития электроники до 2030 года, аналогичная программа сформирована сейчас в Российской Федерации. Нужно обеспечить их сопряжение. Буквально в ближайшие два-три года нужно уйти от зависимости по микросхемам, в первую очередь, по чипам, по датчикам. Президенты, когда будут заслушивать финальную версию документа, уверен, все сроки сдвинут влево. В итоге: станкостроение и микроэлектроника – это два самых характерных примера, где наша кооперация сейчас находится на фантастическом уровне.

Третий пример – это авиастроение. Безусловно, мы заинтересованы поучаствовать в программах по созданию самолетов "Сухой Cуперджет" и МС-21. Наша правительственная делегация во главе с премьер-министром посетила Татарстан, Казанский авиационный завод, Ульяновскую область – "Авиакомпозит" и "Авиастар". Есть договоренности по поставке компонентной элементной базы из Беларуси. Подписаны контракты на поставку 1300 компонентов и деталей для МС-21, 700-800 компонентов для Ту-204 и Ту-214. Это базовая программа, которая на сегодняшний день уже согласована.

Сертифицировано обслуживание "Сухой Суперджет" в Беларуси. Но большой программы по поставкам компонентной базы пока нет, она формируется. На встрече с губернатором Хабаровского края на Санкт-Петербургском экономическом форуме мы договорились, что, возможно, в рамках поездки премьер-министра на Дальний Восток мы обязательно посетим Комсомольск-на-Амуре, посмотрим наши возможности по тематике "Сухой Суперджет" и обязательно должны подписать программу импортозамещения компонентной базы.

Важным направлением для нас является предложение Дениса Валентиновича Мантурова попробовать собирать или поучаствовать в сборке на территории Беларуси самолетов гражданской малой авиации "Ладога" и "Байкал". Для нас это уникальная возможность, новая компетенция, новая сфера по большому счету, новая часть экономики. В ходе ближайшей выставки "Иннопром" проведем переговоры на заводе в Екатеринбурге.

– Сколько всего будет импортозамещающих проектов? Остановятся ли страны на 105 миллиардах российских рублей кредита, или Минск будет просить дополнительные средства у РФ?

– Сто пять миллиардов российских рублей – это проекты классического машиностроения, скажем так. В первую очередь, это та номенклатура, производство которой требуется прямо сейчас. Это, допустим, коленчатые валы пятого, шестого класса точности, это крупногабаритные подшипники шарнирного типа, тандемные мосты, редуктора. То есть, это номенклатура наших классических машиностроительных заводов. Сейчас согласовано 16 проектов, которые потенциально выбирают 60 миллиардов из 105, еще четыре проекта сейчас находятся на согласовании в Минпромторге России. Я думаю, мы быстро увидим эффект от этих проектов. Далее поставлен вопрос: можем ли мы привлечь дополнительные ресурсы, потому что есть и другие отрасли, которые готовы были бы поучаствовать? Те же фармацевты. Сейчас российский Минпромторг собирает заявки. Но президентам, чтобы принимать дальнейшее решение, что программу нужно расширять, требуется увидеть, что работает то, что уже подписано.

– То есть, речь о том, что эта сумма может вырасти?

– Абсолютно.

– Белоруссия всегда славилась своими санаториями. Какие направления для туризма может предложить страна, и как, в целом, оцениваете туристический поток? На какой объем роста туризма рассчитываете?

– До 2019 года из России к нам въезжало примерно 11 миллионов туристов. Часть из них, безусловно, транзитом проезжала Беларусь в направлении Европы. По нашим внутренним оценкам в стране оставалось пять-шесть миллионов человек.

Классическое направление, всем известное и самое популярное, это, конечно, санаторно-курортный отдых, оздоровительный туризм. В этом году, после восстановления отрасли после пандемии, мы ожидаем 1,3 миллиона российских туристов. Если в прошлом году загрузка наших санаториев, а объектов такого профиля у нас около 300, увеличилась до 80%, то уже за пять месяцев этого года средний показатель 91%. Это при том, что, по сути, еще даже не начинался высокий сезон. То есть, мы видим круглогодичный спрос и круглогодичный интерес именно с точки зрения оздоровительного санаторно-курортного отдыха. Принципиальная позиция руководства страны, чтобы наши санатории оказывали максимальный сервис, и мы в этом плане конкурировали с той же Европой, Израилем и другими популярными направлениями.

Далее я бы выделил отдельно экологический туризм. Очень популярный сегмент – агроэкоусадьбы. Их 2900. Это отдельная большая республиканская программа, реализуемая с 2006 года. Объекты находятся на территории всей республики в абсолютно живописных, уникальных местах, с выбором на любой кошелек, цвет и вкус. Все объекты тоже на сегодняшний день загружены. Количество туристов в них очень сложно посчитать, потому что это туристы часто приезжают на машинах, например, в рамках, условно говоря, "тура выходного дня".

Следующим идет историко-военно-патриотический туризм. В последние два года в этом направлении зафиксирован взрывной рост. Интерес к Хатыни, Брестской крепости, Музею Великой Отечественной войны, линии Сталина. Последняя, к слову, входит в пятерку самых посещаемых мест республики. Люди садятся в машины и просто в течение нескольких дней объезжают места, которые я назвал.

Еще один сегмент – промышленный туризм. Безусловный лидер – БелАЗ. То, что наши промышленные гиганты стали заниматься и развивать это направление, просто здорово. Оно востребовано и интересно.

Наверное, перечислил не все направления, не все сегменты. Пять-шесть миллионов россиян точно посещают Беларусь. Часть из них едут в санатории, остальные посещают страну в режиме свободного въезда и выезда.

Россия. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 26 июня 2023 > № 4431123 Дмитрий Крутой

ЗАКОНОДАТЕЛИ ПРЕДЛОЖИЛИ РАЗРЕШИТЬ УЧАСТКОВЫМ БОЛЬНИЦАМ РОЗНИЧНУЮ ПРОДАЖУ ЛЕКАРСТВ

Член Комитета Совета Федерации по социальной политике Сергей Горняков провел рабочее совещание, на котором обсуждалась законодательная инициатива об обеспечении доступности лекарственных препаратов в сельских населенных пунктах, сообщается на официальном сайте Совета Федерации. Документ разработан группой сенаторов РФ и депутатов Государственной Думы.

В мероприятии приняли участие соавторы законопроекта — первый заместитель председателя Комитета СФ Ольга Забралова и член Комитета СФ по социальной политике Дарья Лантратова , а также представители федеральных ведомств — заместитель Министра здравоохранения РФ Сергей Глаголев, заместитель директора Департамента регулирования обращения лекарственных средств и медицинских изделий Минздрава России Светлана Семечева, начальник Управления лицензирования и контроля соблюдения обязательных требований Росздравнадзора Ирина Крупнова.

«Во многих регионах страны есть сельские населенные пункты, где отсутствуют аптеки, и жители лишены возможности приобретения лекарств. Например, в Волгоградской области таких населенных пунктов 26, суммарно там проживает 24 тысячи человек», — сказал Сергей Горняков. По его мнению, один из способов решения этого вопроса — наделение участковых больниц правом розничной продажи препаратов.

Дарья Лантратова отметила актуальность проблемы для Луганской Народной Республики, которую она представляет в Совете Федерации. «В ЛНР нужны понятные и конкретные шаги для помощи людям. Жители сел и деревень региона получают медицинскую помощь, в том числе в участковых больницах, и невозможность приобрести жизненно важные лекарства непосредственно в месте проживания значительно осложняет ситуацию», — сказала сенатор.

«Выявив сложности, связанные с доступностью самостоятельного приобретения гражданами лекарственных препаратов в некоторых регионах, где есть удаленные населенные пункты, вместе с коллегами взяли данный вопрос на контроль и оперативно отработаем его с Минздравом России», — подчеркнула Ольга Забралова.

Представители Министерства здравоохранения РФ поддержали позицию сенаторов. «Минздрав считает одним из своих приоритетов повышение доступности лекарственных средств в сельской местности и удаленных регионах», — отметил Сергей Глаголев.

Участники совещания договорились разработать «дорожную карту» с целью эффективного решения затронутых вопросов.

Донскую рыбу простимулируют рублем

На реконструкцию Донского осетрового и Аксайско-Донского рыбоводных заводов, а также научного центра аквакультуры «Взморье» до 2029 г. предполагается выделить более 1 млрд рублей. Мероприятия предусмотрены в дорожной карте по оздоровлению Дона.

Этот вопрос обсуждался на заседании рабочей группы по мониторингу реализации плана мероприятий (дорожной карты) по оздоровлению и развитию водохозяйственного комплекса реки Дон под председательством первого зампреда Совета Федерации Андрея Яцкина. Встреча проходила на площадке строительства Багаевского гидроузла, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Ростовской области.

Напомним, что Багаевский гидроузел строят для решения проблемы маловодности Дона и сохранения навигации на реке. В состав гидроузла входят рыбоходно–нерестовый канал и рыбопропускной шлюз.

Участникам заседания рассказали, что на рыбоходно-нерестовом канале закончена разработка грунта, выполняются работы по укладке геотекстиля, креплению дна и откосов канала щебнем. Ведется устройство устьевых регуляторов нерестилищ. Продолжаются работы на головном регуляторе рыбоходно-нерестового канала.

Первый заместитель донского губернатора Виктор Гончаров сообщил, что в дорожную карту включены мероприятия по восстановлению рыбоводных предприятий.

«На реконструкцию Донского осетрового и Аксайско-Донского рыбоводных заводов, а также научного центра аквакультуры «Взморье» за счет средств федерального бюджета с 2023 по 2029 годы должно быть выделено более 1 млрд рублей», — рассказал Виктор Гончаров.

Он также обратил внимание, что одна из функций строящегося Багаевского гидроузла — обеспечение пропуска и нереста рыб. По словам представителя областных властей, рыбопропускной шлюз и рыбоходно-нерестовый канал повысят производительность в 2,5-3 раза по сравнению с современными показателями.

Fishnews

Россельхознадзор информирует о ситуации в зоне подтопления в Херсонской области

Группа ветеринарных специалистов в составе представителей центрального аппарата Россельхознадзора, Южного межрегионального управления ведомства, ветеринарных врачей Южного федерального округа России продолжает ликвидацию последствий разрушения Каховской ГЭС.

В зоне затопления проводится вакцинация сельскохозяйственных и домашних животных против бешенства, сибирской язвы и лептоспироза. В первую очередь, это направлено на профилактику распространения опасных инфекций, поскольку под водой оказались, в том числе, скотомогильники.

Также проводится утилизация останков погибших животных в специально оборудованных местах.

Работе ветеринарных специалистов препятствуют намеренные действия украинской стороны. Эксперты буквально под пулями и дронами-камикадзе проводят ветеринарные манипуляции с живыми и погибшими животными. Осколочные ранения получили несколько сотрудников ветеринарной службы, двое попали под обстрел.

В такой ситуации ветеринарные специалисты проявляют мужество, выполняя поставленные задачи. Тем не менее, сложившиеся условия работы могут иметь негативные последствия для эпизоотической обстановки в Херсонской области, учитывая сокрытие украинской стороной реальной ситуации, особенно с наличием высокопатогенного гриппа птиц в колониях чаек.

Регионам выделят субсидии на развитие туризма

Алена Узбекова

Российским регионам со следующего года могут выделять единую субсидию на реализацию проектов по развитию туризма. Такие планы были озвучены представителями минэкономразвития.

"Мы обсуждаем с коллегами, чтобы со следующего года переходить на единую региональную субсидию на развитие туризма, которую уже регионы будут по своему усмотрению, но имея жесткие ключевые показатели, расходовать на те или иные направления, которые для них являются приоритетными. Чтобы мы с федерального уровня не "переставляли ноги" - не определяли, куда региону нужно двигаться. Будут ключевые показатели, а направление регионы будут определять сами", - сообщил журналистам в кулуарах ПМЭФ замминистра Дмитрий Вахруков.

Он напомнил, что в России работают несколько программ поддержки развития туризма в регионах - это реализация туристического кода, строительство инфраструктуры для туристических маршрутов и пляжей, поддержка предпринимательских инициатив, программа социального заказа. Есть также общие меры поддержки развития инфраструктуры для туризма - субсидии на строительство модульных отелей и льготные кредиты на создание крупных гостинично-туристических комплексов.

Ранее в минэкономразвития также говорили о готовящемся к принятию стандарте устойчивого туризма в России. "В стране ведется большая работа по развитию туринфраструктуры, созданию новых туркластеров, обеспечивается большое финансирование туристических проектов в формате ГЧП и растут частные инвестиции. Решая сегодня экономические задачи, мы можем нанести непоправимый ущерб природе, экологии, культурно-историческому наследию, пребыванию малых и малочисленных народов. Концепция устойчивого развития позволяет решить эти задачи", - отмечал ранее первый вице-президент Общенационального союза индустрии гостеприимства (ОСИГ) Христофор Константиниди.

Согласно данным ESG-рэнкинга, подготовленного Национальным рейтинговым агентством (НРА), по итогам 2022 года Краснодарский край занял первое место по развитию устойчивого туризма среди 85 субъектов РФ.

Второе место у Санкт-Петербурга: в городе реализована благоприятная институциональная среда, предприятия туриндустрии проявляют интерес к получению экологической социальной маркировки, созданию досуговой безбарьерной среды и так далее. Третье место заняла Москва, собрав лучшие практики устойчивого туризма. В топ-5 также вошли Татарстан и Московская область.

Кстати, большинство иностранных туристов, посетивших Россию, остались довольны. Об этом рассказала во время сессии "Туризм в России" на ПМЭФ-2023 руководитель проектного офиса "ПроГород" (Группа ВЭБ.РФ) Ксения Титова.

"По результатам нашего исследования, 80 процентов иностранных туристов довольны путешествием и 40 процентов говорят о том, что точно приедут во второй раз", - уточнила Ксения Титова.

При этом более 70 процентов российских туристов - это путешественники с бюджетом на поездку порядка 75 тысяч рублей на человека. Сопоставимую сумму - в пределах одной тысячи долларов США - тратят на поездку в России примерно треть иностранцев.

"Кто убил Фриду Кало". Театр Образцова приглашает взрослых зрителей на спектакль-вечеринку

Максим Васюнов

В Театре Образцова поставили спектакль, на который ни в коем случае нельзя приводить детей. Кажется, такого здесь еще не было. Спектакли для взрослых, конечно, в репертуаре были и есть, но еще никогда афиша так громко не кричала своим возрастным ограничением "18+". И еще никогда в билетах Театра Образцова не прописывался дресс-код: "Вечер в стиле Фриды". И речь не только о внешнем виде, зрители, которые не побоятся окунуться вместе с создателями спектакля и куклами в мексиканские коллизии должны быть смелыми. И да, они должны любить искусство, так же как его любили легендарная Фрида Кало. "Это вечеринка для умных и чутких людей" - еще одно предупреждение, прописанное в релизах необычной премьеры.

"Для театра это важный проект. Впервые новый спектакль обращается только ко взрослой аудитории - он не для семейного просмотра, не для детей и даже не для подростков. Язык кукол, масок, визуальных метафор, который столь актуален в современном искусстве - это наш родной язык, и нам есть что обсудить с аудиторией 18+", - уверяет директор театра Елена Булукова.

Спектакль идет на Летней сцене в Образцовпарке, но приключения начинаются еще при входе. Зрителям предлагают приобрести браслеты с надписями на русском и испанском языках, а также собрать персональную цветочную корону а-ля Фрида. Распорядители-скелеты встречают гостей и сопровождают на зрительские места под открытым небом. А дальше начинается настоящий мексиканский карнавал с куклами, масками, музыкой и тонким флером интригующей загадки легендарной художницы. Главный вопрос, на который должны ответить все действующие лица, кто же убил Фриду Кало?

Одни из главных действующих лиц спектакля-вечеринки, конечно, зрители - они не просто оказываются внутри постановки, они ее в буквальном смысле переживают как иммерсивную метаморфозу, волнующую и чувственную. Вместе с возможностью свободно интерпретировать происходящее зритель также получает приглашение к диалогу, и даже к полемике. Линию повествования ведет "Закадровый голос" - истец, он задает зрителю и свидетелям-актерам вопросы. Свидетелей одиннадцать, двенадцатый - истец. Иуда. Ответчик - Фрида...

"Фрида близка мне по духу - она свободный художник, - рассказал "РГ" режиссер спектакля, лауреат премии "Золотая Маска" Борис Константинов. - Картины - это ее жизнь. Судьба преподнесла Фриде множество испытаний: травмы, трагедии, измены... Ее картины истекают кровью, но не слезами. Несмотря на жестокие коллизии, Фрида ни на мгновение не утратила способность любить жизнь! И этот спектакль задуман как гимн жизни, гимн простым человеческим радостям. Потому что говорить о смерти можно, только сочиняя жизнь".

Вместе с Борисом Константиновым ожившие полотна истории жизни и творчества Фриды Кало воспроизводила целая команда художников: Виктор Антонов, Александра Громова, художник по костюмам Наталия Корнилова. Все они люди известные и очень талантливые, но в этот раз они превзошли сами себя.

До конца нынешнего театрального сезона спектакль-вечеринку сыграют еще 9 раз.

На поврежденном ВСУ Чонгарском мосту заменили первую несущую балку

Юлия Крымова (Херсонская область)

На Чонгарском мосту, который вээсушники обстреляли в ночь на 22 июня ракетами Storm Shadow, полным ходом идут строительные работы. Рабочие демонтировали две несущие балки, поврежденные взрывами, и уже установили одну новую. Работа кипит, несмотря на жару. На мосту строительная техника, прибывшая на помощь Херсонщине из других регионов.

Врио губернатора Херсонской области Владимир Сальдо сообщил, что повреждения моста через Чонгар оказались серьезнее, чем думали при первоначальном осмотре. Поначалу обсуждали даже запуск движения по одной уцелевшей полосе. Но без восстановительных работ не обошлось.

- Ближайшие 15 - 20 дней, пока проводятся работы, мост не будет пригоден для передвижения, - заявил Сальдо. - Очевидно, что противник хотел нарушить логистику поставок между Херсонской областью и Крымом, насолить крымчанам. Это не удалось, есть другие сухопутные пути в Крым. Еще одна цель - запугать людей. Это также не получилось.

Через Чонгар проходит самый короткий путь в Крым из Ростовской области. Но он не единственный. Разработан новый сухопутный коридор для фур, которые возят товары на полуостров и обратно. Большегрузы отправляют в организованных колоннах по 80-100 машин. Как сообщил министр транспорта Крыма Николай Лукашенко, два пропускных пункта на границе полуострова и Херсонской области работают в нормальном режиме. Для удобства пассажиров и автомобилистов транспортные потоки распределили. Через КПП "Перекоп" направляются грузовые автомобили, а через КПП "Армянск" - легковушки и рейсовые автобусы. Путь стал немного длиннее. Но это неудобство временное. Цена билетов осталась прежней.

Стартовал прием заявок на участие во Всемирном фестивале молодежи-2024

Александр Синицын, Антон Дерябин (Нижний Новгород)

Символические часы в Нижнем Новгороде начали обратный отсчет. Циферблат ожил 24 июня во время празднования Дня молодежи. Часы показывают, сколько осталось до начала Всемирного фестиваля молодежи-2024 (ВФМ-2024). Форум соберет гостей в федеральном центре "Сириус" в Сочи с 1 по 7 марта.

- Одна из целей ВФМ-2024, - рассказывает Ксения Разуваева, руководитель Росмолодежи, - создать платформу для налаживания связей между неравнодушными молодыми людьми всей планеты. Площадка фестиваля станет столицей будущего справедливого мира, где во главе - уважение друг к другу, к ценностям и культуре различных стран и народов. Россия открыта для всех, кто стремится совершенствовать мир и создавать будущее, основанное на взаимном диалоге и справедливом международном сотрудничестве.

Наша страна уже три раза принимала Всемирный фестиваль молодежи, этот , по мнению организаторов, будет еще лучше и ярче. "Очень важно сделать его таким, чтобы каждый молодой человек из нашей страны или другого государства приехал и запомнил форум насыщенным, образовательным, деловым, культурным", - отметил заместитель руководителя Росмолодежи Денис Аширов.

Логотипом фестиваля стало стилизованное изображение человеческих фигур. Символ объединения людей общей мечтой - желанием жить в мире, где каждый может оставаться самим собой. В логотипе круг не замкнут - это знак того, что будущее открыто для всех.

Главным смыслом форума названа необходимость выстраивания связей между молодыми и активными людьми со всей планеты, которым предстоит вместе строить общее будущее на основе справедливого миропорядка. Его фундамент - сотрудничество и баланс интересов.

- Будет открыт канал фестиваля, чтобы каждый мог в онлайн-формате на любом гаджете, на любой платформе узнать, что там происходит, посмотреть главные мероприятия, концертные программы, быть вместе с теми, кто там находится, - говорит генеральный директор Российского общества "Знание" Максим Древаль. - Этот канал, думаю, станет круглосуточным - у нас большая страна.

День молодежи в городе на Волге проходил в условиях повышенных мер безопасности. Программа празднования вполне отвечала текущему моменту. Участники специальной военной операции обучали желающих разборке-сборке автоматов, первой медицинской помощи. Волонтеры рассказывали, какая помощь необходима воинам, как изготавливать маскировочные сети и окопные свечи. Кульминацией стала театрализованная постановка Ильи Авербуха. Главные герои - молодые люди, которые проявляют себя в различных направлениях и вдохновляют других.

Об камни разбились боевые уставы НАТО. Западные военные эксперты объяснили, почему российская армия успешно отразила наступление ВСУ

Иван Петров

То, что российским военным удалось успешно отразить наступление Вооруженных сил Украины, уже общепризнанный факт. С этим согласились даже западные военные эксперты и европейские издания. Не смог отрицать очевидное и президент Украины Владимир Зеленский, заявивший, что это не тот результат, на который они рассчитывали.

Слабые результаты наступления ВСУ наблюдатели в один голос объясняют эффективностью выстроенных российскими военными линий обороны, а также успешным применением авиации и средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

Вот выдержки из материалов европейских СМИ (цитаты по РИА Новости).

Британская газета Financial Times. - Созданные Сергеем Суровикиным (замкомандующего российской группировкой войск в зоне спецоперации. - Прим. "РГ") более сильные оборонительные позиции снижают шансы на успех контрнаступления ВСУ, которое имело целью перерезать сухопутный коридор вдоль побережья Азовского моря и связывающий Крым с Донбассом и другими регионами России.

Швейцарская телерадиокомпания RTS. - Российские военно-воздушные силы адаптировали свою тактику, чтобы иметь возможность атаковать украинские силы без риска потери самолетов. Россия больше использует планирующие бомбы, которые позволяют самолетам сбрасывать боезаряд и наводить его на расстоянии до 50 километров, избегая вражеских зенитных систем.

Итальянская газета Corriere della Sera. - Российские войска смогли значительно улучшить свою координацию в отношении артиллерийской и авиационной поддержки. Кроме того, стоит отметить эффективное применение вертолетов. Ка-52 поразили многочисленную бронетехнику ракетами с лазерным наведением "Вихрь-1" с расстояния 8 километров. Они работают на малой высоте, действуют и ночью, используют местность, чтобы спрятаться за холмом или лесом, а затем "всплывают" для ведения точного огня.

Итальянская газета Il Fatto Quotidiano. - Начальная фаза контрнаступления ничего не прояснила и вызвала много недоумения. Так как несколько направлений атаки на 800-километровом фронте мало что позволяют понять о пропорции всей операции. Украинское военное руководство хотело застать российскую армию врасплох, однако необходимо было учесть, что собственные командиры этого не поймут и окажутся растерянными.

Полковник австрийских вооруженных сил Маркус Рейснер (в интервью немецкому новостному порталу T-Online):

- Секрет успеха обороны армии России, который многие наблюдатели от русских не ожидали, связан с хорошей подготовкой и использованием всех имеющихся навыков - развертыванием ВВС России, прежде всего боевых вертолетов, и созданием электромагнитных помех. Командование российской армии, следуя западному принципу мобильной обороны, в последние месяцы создало более мелкие формирования, например, в виде взводов, оснащенных противотанковыми управляемыми ракетами в сочетании с артиллерией. Русские сделали это очень разумно. Нельзя их недооценивать.

Жиль-Эммануэль Жаке, эксперт в области международных отношений и урегулирования вооруженных конфликтов (РИА Новости):

- Украинское контрнаступление не может считаться успешным, учитывая, что их силы не сильно продвинулись, всего на сотни метров на ряде участков фронта, заняли ограниченное число населенных пунктов. Созданные Россией оборонительные линии, судя по всему, эффективные. При этом поставки военной техники Западом носят слишком ограниченный характер для того, чтобы компенсировать потери Украины в бронетехнике и артиллерии.

Кроме того, публикация материалов с уничтоженной Россией западной техникой может повлиять на боевой дух украинской армии и общественное мнение Украины, а также западных стран. Эти картинки свидетельствуют, что поставки западной бронетехники слишком ограничены и не способны реально изменить ситуацию.

Андрей Гурулев, генерал-лейтенант, член Комитета Госдумы по обороне (Telegram-канал):

- Американцы не дадут передышку украинцам, на носу саммит НАТО (пройдет в Вильнюсе 11-12 июля. - Прим. "РГ"), к которому нужны хоть какие-то победы, потому что без них дальше о чем-то трудно будет вообще говорить. При этом украинцы в любом случае продолжат клянчить западную технику, включая F-16.

Сегодня об камни разбились боевые уставы НАТО, мы это увидели на фронте. Это было классическое американское применение войск, когда по их плану идет изоляция района боевых действий, в том числе высокоточным оружием, подразделения, которые остаются в этом районе, громятся, далее уничтожаются. Ничего у них не вышло. Умение маскироваться, маневрировать дало результат, враг не достиг цели. Отсутствие участков прорыва в натовской концепции сыграло злую шутку, они не смогли уничтожить нас, не нанесли ущерб, они размазали силы по фронту, а когда спохватились, было поздно.

Вражеское оружие работает, но оно не работает так, как бы им хотелось. Это зависит от нескольких моментов: от организации боя оборонительного, от инженерного оборудования позиции (окопы, укрытия, перекрытые щели, норы), умения маскироваться, делать ложные позиции, отходить во время артиллерийских налетов. У нас очень хорошие взрывные и невзрывные заграждения, они очень эффективны.

Более двух недель противник пытался атаковать нас на различных направлениях. Сначала лезли на Лобковое, потом на Пятихатки, потом на Времевский выступ, где-то имели локальный успех, но обозначался он лишь тем, что они брали позиции боевого охранения, задача которых только увидеть врага, сообщить об этом.

Кристиан Мёллинг, директор по исследованиям Немецкого общества внешней политики (телеканал ZDF):

- Контрнаступление пока не принесло стратегических выгод Украине. Кроме того, украинская армия понесла большие потери. Россия приготовила три неприятных сюрприза для украинского контрнаступления. Первым стало применение ранее редко использовавшейся системы дистанционного минирования "Земледелие", которая способна устанавливать минные поля на расстоянии от 5 до 15 километров, порой прямо на пути движения наступающих колонн ВСУ. Во-вторых, российская армия чрезвычайно интенсивно применяет средства радиоэлектронной борьбы для отключения или нарушения связи у украинских войск, включая беспилотники. Наконец, после ЧП с Каховской ГЭС России удалось перебросить войска, оборонявшие левый берег Днепра, на Запорожское направление. Не стоит забывать и о недостатке у ВСУ боевой авиации и систем ПВО.

Елена Яковлева, Ростовская область: К чему приводят поиски правды с оружием в руках

Елена Яковлева

Когда 24 июня ты просыпаешься в Ростовской области, это совсем другое…

Это совсем другое, когда ты знаешь, где в Ростове находится штаб ЮВО и обладминистрация, потому что прогуливала возле них лекции. Считаешь, сколько это в переулках до дома твоей любимой университетской преподавательницы, звонишь ей, чтобы предупредить: не выходите…

Брат возвращается из магазина без свежего молока, его просто не привезли - трассы отчасти перекрыты, отчасти намертво забиты пробками… Мы не сторонники потребительских истерик, обойдемся, но это говорит о том, что окружающая нас жизнь - это тонкая нервная система, где все связано со всем, и в случае чрезвычайности очень быстро рвется.

Это совсем другое, потому что тут у нас, в районе станицы Вешенской, то и дело поисковики находят места боев с останками и братские могилы Гражданской войны. В которых лежат и те, и другие. И белые, и красные. И зеленые. И махновцы.… Где тебе вживую рассказывают истории про дядю бабушки, бывшего правой рукой командира в банде Фомина. А кроме Фомина еще был Шибалок…Здешняя земля век назад подымала кучу мятежей и восстаний, праведных и неправедных, справедливых и несправедливых, а еще родила большой эпос об этих мятежах и муке человека внутри бесконечных поисков правды с оружием в руках. У автора - Нобелевская премия.

Но 100 лет спустя отчетливо видно, что горе междуусобной сечи превыше смысла, причин и оправданности этих мятежей. Все покажется неоправданным, раз брат пошел на брата. И можно только поставить крест на братской могиле - за сражавшихся друг с другом. Один за две правды. Точнее неправды, раз люди полегли.

Субботний рынок в Вешенской, несмотря на прекрасную погоду, уменьшился в три раза, и из рынка превратился в Агору.

- Ну как это возможно, поднять мятеж против своих?

- А как можно бить по своим с вертолетов?

- Да не верьте вы его рассказам про "удар по своим", делите все его слова на 10…

- Мне сын звонил, выехал на работу в Ростове…

- Почему он все время тянет одеяло на себя: я-я-я? Морпехи и десантники воюют покруче его…

- А почему мы ничего не слышим о морпехах и десантниках! Почему это обязательно должна быть "война молча", право голоса - только у Генштаба?

- Давайте-ка потрезвее: это военный мятеж!

- Какой подарок Америке и ВСУ!

- Небось Америка и заказала?

- Не льстите Америке…

- А я дочери не могу дозвониться…

Нет торговой палатки без диалогов о положении в Ростове…

Я жду, выйдет ли из Ростова на Москву поезд, на который у меня билет.

И собираюсь, но так и не решаюсь пошутить в смс подруге: привет тебе из Вагнеровской народной республики. Ну а что? Была же когда-то здесь у нас страна под названием Всевеликое войско Донское, под руководством атамана Краснова. Казачья страна! Торговала с Германией напрямую… Полгода просуществовала. Карикатура? Горе? Образчик сепаратизма? Но не смешно…

Среди нас есть и всегда были мятежные по натуре люди. Мятежность человека, окружившего в Ростове с вооруженными людьми ключевые здания, помножена на опыт тяжелой, с пребыванием в заключении биографии, и сам по себе чрезвычайный и редко добавляющий уравновешенности опыт войны.

Еще до событий 24 июня его ультиматум о поставке снарядов имел все признаки вкрученной в дискуссию с военным и политическим начальством страны высоковольтной личной истерики. Но цена происходящего на фронте так велика, что мы почти не обращаем внимания на психический антураж, главное - суть дела.

А суть дела даже не в мятежности и неуравновешенности чьих-то характеров, а в претензиях.

На держание Бога за бороду. И истины за рукав.

Военной истины. Гражданской…

Судя по речам Пригожина - всех истин.

Мы почти все, что греха таить, время от времени имеем такие претензии. Бываем самообольщены, глядим в Наполеоны и нам тогда становится абсолютно ясно, что надо - вот так. Но многие "просыпаются" от угара и догадываются, что все скорее судимые нами обстоятельства имеют с полсотни неизвестных нам граней. И вряд ли подвластны нашему управлению. Что ходить королем в своем воображении и быть им в реальности - совсем разные вещи… И мы не профессионалы во власти. И даже не эксперты…

Похоже, человек, решивший вершить справедливость на уровне высших эшелонов власти с оружием в руках, как раз не проснулся от мечты о себе. От "Я знаю как". Знаешь, как в Артемовске - ну, браво!

Но а что знаешь, как в Минобороны, в Кремле, во всей стране - извини, тому нет доказательств.

Как теперь донести до него, что не является для нас жмущий в своих мятежных речах на все педали справедливости человек лучшим судьей происходящего в стране? Даже если его коснулась немалая несправедливость, и возмущение его небезосновательно. Это не защита себя, это расправа с обстоятельствами и попытка расправы с людьми, которым эта власть именно нами делегирована.

Ему она не делегирована точно.

И даже если коррупции, обмана и бюрократии вокруг немало (по мне так лень, глупость и безответственность страшнее), я точно не готова делегировать борьбу с этими никому не дорогими явлениями (и вообще с нелучшим начальством на свете) людям с автоматами, их частной военной компании. Даже если они освободили Артемовск.

Бойцам, сражавшимся и погибшим за Россию, поклон. Тем же, кто нашел в этом почву для того, чтобы заделаться судьями всем (даже справедливо) раздражающим их людям и обстоятельствам - нет.

Когда местный житель Яков Фомин с вооруженным отрядом уходил в местные леса - самый большой из них до сих пор называется "Фоминым" - его порыв имел свои обоснования в несправедливости ранних, неустоявшихся большевистских порядков. Но порядки уравновесились, а отряд Фомина так и остался в истории бандой Фомина леса.

Тревожная суббота: как это было

После вооруженного демарша вагнеровцев южные города страны быстро возвращаются к нормальной жизни

Елена Мелихова,Лев Лазаренко,Иван Петров

О субботних тревожных событиях в Ростове-на-Дону в воскресенье напоминали многочисленные любители фотосессий и селфи. Ну и, конечно, местом притяжения зевак стал ростовский цирк. К слову, своей труппы он не имеет, здесь выступают только гастролеры. Однако все фотографируются рядом с воротами цирка, который находится рядом со штабом Южного военного округа. Именно там застрял накануне танк. Сегодня кованые ворота слетели с петель, повреждены столбы, к которым они крепятся. Но дело поправимое.

Елена Цуканова торопится вместе с сыном Лешей и дочерью Ариной к репетитору. Мальчик мечтает быть программистом. А дойдя до цирка, у которого установлена лавочка с бронзовым Олегом Поповым, малышка требует посадить ее на плечи к клоуну.

- Легко! - улыбается мама. - Он же бронзовый. И очень добрый. - И вот уже Арина хохочет на шее знаменитого циркача.

Спрашиваю разрешения сделать фото.

- Конечно, снимайте. А то мне звонят из других регионов, переживают. Пусть все видят: в Ростове все спокойно и чудесно! И едут к нам, на юг, у нас самый замечательный город.

Воскресный день в центре Ростова-на-Дону выдался жарким и солнечным. В тени + 30. А на проспекте Буденновском многолюдно и по-ростовски шумно.

- Малина по 150 рублей за стаканчик, берите, - нахваливает урожай продавец.

Рядом продают зелень - по 30 рублей за пучок, помидоры по 100, огурцы 70.

- Пирожки, горячие пирожки,- зазывают в пекарню по соседству.

В общем, обстановка ничуть не отличается от привычной.

Кто-то выгуливает собак, идут обнимающиеся парочки, ездят велосипедисты и самокатчики.

В барбершопе, куда я заглядываю, чтобы укрыться от зноя и хоть немного побыть в прохладе, заняты оба мастера.

В многочисленных кафешках с утра еще не так многолюдно. Но увидев очередного гостя, улыбчивая официантка протягивает меню и предлагает присесть.

А семья Шитц спешит с маленьким сыном на Центральный рынок.

- Мы с Дальнего Востока, в Ростове гостим. Малышу нужно солнце и фрукты, - улыбается пара.

Проспект Буденновский. Вверх от Большой Садовой накануне он был перекрыт на сутки из-за большого количества военной техники, оказавшейся в центре города. Трамваям и автобусам пришлось поменять маршрут. Сегодня же все, как обычно.

А дворник Анатолий, попавший в кадры, разлетевшиеся по интернету, и сегодня также невозмутимо метет дорогу, как и в субботу выполнял свои обязанности, невзирая на танки. Молодец, Анатолий! На проспекте идеально чисто.

- Вывезли больше десяти мешков мусора. Сейчас уже контрольная уборка у меня, - Анатолий загребает совком брошенный кем-то окурок.

Ходят трамваи, курсируют по привычным маршрутам автобусы.

И только следы от гусеничных полозьев напоминают о том, что здесь накануне проезжали танки.

А в Воронежской области, как и в соседней Липецкой, возобновлено автобусное сообщение по всем направлениям. Утром в воскресенье по территории региона возвращалась колонна ЧВК "Вагнер" - как сообщил губернатор Александр Гусев, "штатно и без эксцессов". Он же заявил о полном снятии ограничений сразу после того, как ситуация окончательно разрешится. Глава региона также пообещал в ближайшее время сообщить о мерах устранения и компенсации нанесенного ущерба. "Благодарю всех воронежцев за выдержку, стойкость и разумность, а все силовые структуры и задействованные ведомства за слаженную работу и профессионализм", - отметил он.

В областном центре о горячей субботе напоминает разве что дымовая взвесь на левом берегу Воронежского водохранилища, где накануне загорелся резервуар с авиационным топливом. Пожар потушили в течение 12 часов. Схлынул ажиотаж на автозаправочных станциях, в штатном режиме - как, впрочем, и в субботу - работают все магазины и кафе.

В Липецкой области ликвидировали препятствия на региональных трассах, которые были намеренно перекопаны экскаваторами. Асфальт на этих участках обещают положить в понедельник, но и сейчас они доступны для движения всех видов транспорта. Некоторые телеграм-каналы поспешили сообщить о "масштабных разрушениях" дорожной инфраструктуры в регионе. Власти, да и сами водители опровергают эту информацию.

В парках Липецка возобновили все приостановленные программы (в частности, мероприятия, посвященные Дню молодежи), открылись театры и концертные залы. Ну, а филармония пригласила горожан воскресным вечером оценить мюзикл "Провинциалка", не так давно покоривший зрителей на сцене Мариинского театра. Жизнь вошла в привычное русло.

Ситуация разрешилась к вечеру

Ситуация с военным демаршем разрешилась к вечеру субботы. Сообщил об этом пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков. По его словам, президенты России и Беларуси Владимир Путин и Александр Лукашенко в телефонном разговоре условились о посредничестве Минска в ситуации с ЧВК "Вагнер". Отмечается, что это было инициативой белорусского лидера. "Два президента, действительно, условились о том, что президент Лукашенко будет оказывать посреднические усилия по урегулированию ситуации. Вы наверняка спросите меня, почему именно президент Лукашенко. Дело в том, что Александр Григорьевич давно лично знаком с Пригожиным, около 20 лет, и это было его личное инициативное предложение, которое было согласовано с президентом Путиным", - пояснил Песков.

"Уголовное дело будет прекращено, и сам он уйдет в Белоруссию. Если вы спрашиваете, какая именно гарантия того, что Пригожин сможет уйти в Белоруссию, - это слово президента России", - добавил Песков.

В то же время бойцы из ЧВК "Вагнер", которые участвовали в субботних событиях, не будут подвергаться уголовному преследованию. "Их никто не будет преследовать с учетом их заслуг на фронте", - сказал Песков.

Уточняется, что с вагнеровцами в будущем минобороны планирует заключить контракты.

Рядовой состав обманули

В пятницу вечером в связанных с Пригожиным telegram-каналах появилось видео, на котором был показан уничтоженный палаточный лагерь. Вагнеровцы заявили, что это был их тыловой лагерь и что ракеты прилетели с позиций, занимаемых российскими военными.

В министерстве обороны России оперативно опровергли такие домыслы.

Российские военные назвали происходящее "информационной провокацией".

В субботу рано утром покинувшие зону спецоперации бойцы ЧВК "Вагнер" наводнили Ростов-на-Дону. Их целью был штаб Южного военного округа, именно около него скопилось максимальное количество бронетехники. Сам Пригожин зашел в здание штаба, где встретился с заместителем министра обороны Юнус-Беком Евкуровым. О чем они беседовали, не сообщалось. Но, судя по фото, разговор прошел в достаточно непростой атмосфере.

Чуть позже колонны бронетехники ЧВК "Вагнер" выдвинулись в сторону Воронежской области. Затем военную технику видели в Липецкой области. Направление их движения - в сторону Москвы. Если верить самому Пригожину, то до столицы его бойцы не доехали только 200 километров.

Впрочем, стоит отметить, что далеко не все вагнеровцы откликнулись на призыв своего руководителя. Очень многие не выполнили преступный приказ и не выдвинулись в российские города. Были и те, кто выехал, но, вовремя осознав, что участвуют в чем-то противозаконном, сами явились в правоохранительные органы, заявив, что не хотят в этом участвовать.

Сообщалось также, что некоторых вагнеровцев по сути обманули их командиры. Им сказали, что они едут в Белгородскую область защищать ее от украинских боевиков.

Замначальника управления Росгвардии по Донецкой Народной Республике Александр Ходаковский сообщил, что рядовой состав ЧВК "Вагнер" был обманут. "Рядовой состав "Вагнера" не был посвящен в планы командования - по крайней мере большая его часть. Бойцам сказали, что их перебрасывают на защиту Белгородской области, и они были немало удивлены дальнейшим ходом событий. По сообщениям из мятежной среды, в планы руководства "Вагнера" входил и захват Краснодара. Что же, прости им, Господи, ибо не ведают, что творят", - отметил силовик.

Горожане вагнеровцев не поддержали

Стоит отметить, что поддержки среди горожан, на которую командиры ЧВК "Вагнер" явно рассчитывали, они не получили. Ростовчане подходили к бойцам и укоряли тех, что вместо того, чтобы воевать в зоне спецоперации, они зачем-то пришли в их мирный город.

Горожане массово поддержали президента России. На распространенном в интернете видео один из ростовчан громко говорит стоящим возле танка бойцам: "Вы что не слышали, что Путин сказал? А ну проваливайте отсюда...".

Но в целом, стоит заметить, что все прошло довольно мирно. Сообщалось о взрывах и стрельбе, но при проверке данных оказывалось, что ничего серьезного не произошло.

Зато вагнеровцев поддержали беглый олигарх Михаил Ходорковский (признан в РФ иноагентом), секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Алексей Данилов и глава украинской военной разведки Кирилл Буданов, который ответственен за все теракты, проводимые украинскими диверсантами на территории России. Кроме того, слова поддержки в адрес мятежников опубликовал главарь так называемого "Русского добровольческого корпуса" Денис Капустин. Он сам и его боевики участвовали в нападении на приграничные с Украиной российские села. Напомним, террористы тогда стреляли в мирных людей.

"Отступничество и удар в спину..."

Так оценил случившееся президент РФ Владимир Путин, комментируя в субботу тревожные события в видеообращении к россиянам. Он сообщил, что ночью говорил с командующими всех направлений: войска сражаются героически. Глава государства уточнил, что обращается к россиянам, военным и силовым ведомствам и к тем, кого обманом и угрозами толкнули на путь преступления - вооруженного мятежа.

Путин подчеркнул, что Россия ведет тяжелейшую войну за будущее, борется против всей военной машины Запада за свою независимость. И в ходе этой битвы решается судьба нашего народа, добавил глава государства. Такая ситуация, по его словам, "требует единения всех сил, единства, консолидации и ответственности". Сейчас, пояснил Путин, в сторону необходимо отбросить все, что ослабляет Россию, - "любые распри, которыми могут воспользоваться и пользуются наши внешние враги, чтобы подорвать нас изнутри". В связи с этим президент назвал действия участников вооруженного выступления, которые направлены на раскол внутри страны, "отступничеством и ударом в спину".

"То, с чем мы столкнулись, - это предательство, - подчеркнул Владимир Путин. - Непомерные амбиции и личные интересы привели к измене, к измене и своей стране, и своему народу, и тому делу, за которое бок о бок с другими нашими частями и подразделениями сражались и погибали бойцы и командиры группы "Вагнер".

Глава государства привел параллель из истории, отметив, что такой же удар был нанесен по России в 1917 году, когда страна вела Первую мировую войну. "Но победу у нее украли. Интриги, склоки, политиканство за спиной армии и народа обернулись величайшим потрясением, разрушением армии и распадом государства, утратой громадных территорий. В итоге - трагедией гражданской войны", - объяснил президент.

Путин заверил, что власти не дадут повториться расколу в России. "Защитим и наш народ, и нашу государственность от любых угроз", - уверен президент.

Из борцов за свободу в террористы

По мнению президента Сербии Александра Вучича, президент России Владимир Путин своим "решительным заявлением и твердой позицией" "все это лично остановил, иначе никто бы не смог остановить". При этом Вучич отметил и вклад в разрешение ситуации президента Беларуси Александра Лукашенко.

Ранее Вучич сообщил, что Сербия "как серьезное государство" не поддерживает попытку мятежа группы "Вагнер" в России, как не поддержала путч в Турции и "в любом другом государстве".

Кстати, западные СМИ, когда началась попытка вооруженного выступления, вдруг резко стали называть вагнеровцев борцами за свободу. Когда же мятеж не прошел, бойцов ЧВК тут же в западной прессе переименовали в террористов.

Разведывательные агентства США еще в середине июня предупредили Белый дом, что Евгений Пригожин готовит мятеж, написала газета Washington Post со ссылкой на чиновников. По словам источников издания, разведка получила "достаточно сигналов", свидетельствующих о подготовке мятежа. Но точные планы Пригожина и конкретные сроки не были ей известны.

Газета New York Times добавляет, что американские чиновники решили не публиковать эти данные, поскольку опасались, что Москва обвинит их в организации госпереворота. Помимо этого, отмечает издание, они не хотели помогать российским властям.

Последствия и выводы

Россия в ситуации с группой "Вагнер" Евгения Пригожина продемонстрировала всему миру модель и возможность изменить ситуацию с минимальным ущербом, заявил крымский политолог Денис Батурин.

"Внутренняя смута, на которую так рассчитывали на Западе, а также подогревали информационными и диверсионными методами из Киева, не имеет перспектив. Общество доверяет главе государства и выстроенной им вертикали власти. Внутренняя смута оказалась не способна подорвать основы нашего государства, так же, как не сработали санкции, попытки международной изоляции, информационная война. У нее нет ни общественной, ни элитной поддержки", - цитирует РИА Новости политолога.

По его словам, по итогам произошедших событий стоит ждать серьезных последствий и выводов.

Историк и политолог Николай Стариков отмечает, что в субботу был очень трудный и очень важный день. "Россия прошла в буквальном смысле по лезвию ножа. Сто лет назад не прошла, а сейчас прошла. Причин для этого много, требует этот вопрос серьезного осмысления. Время нужно и фактов побольше. А пока, что называется, по итогам трудного и важного дня пройдемся. Самое основное, что и спасло, и помогло, и отличило июнь 2023-го от февраля 1917-го - это консолидация страны вокруг президента. Политическая элита, военные, общественники и рядовые граждане объединились вокруг главы России, и мятежники остались без поддержки, в изоляции оказались. В феврале 1917-го ситуация была диаметрально противоположной, отсюда и катастрофический, до сих пор нам аукующийся, итог того февраля, а по новому стилю - марта", - отметил эксперт.

Российское общество, по словам Николая Старикова, проявило даже не зрелость, не зрелостью это надо назвать - инстинкт самосохранения нашего общества проявился в полной мере. "Со многими общался - боль и тревога - вот два слова для миллионов наших граждан сегодня! Радость была для считаных единиц, как и злорадство. Вечером, когда стало ясно, что кризис разрешился, роли поменялись: выдохнули десятки миллионов, расстроились единицы. Мятеж под любым "соусом" - это же помощь врагу, и народ это не столько понял, сколько почувствовал", - отметил он.

Любая попытка выйти за правовое поле - а военный мятеж это именно такая ситуация - всегда обманывает себя и других, оправдывает тем, что его поддерживает народ. Ничего этого не было сегодня, продолжил историк. "Никто не присоединялся, информационно поддержали только те, с кем с оружием в руках "вагнеры" и боролись. Зеленский был рад, счастлив Буданов, Михаил Ходорковский наполнился надеждами. А народ мятежников не поддержал. Враги обрадовались, свои напряглись. Киевский режим немедленно заявил о начале "того самого" наступления, теперь уже якобы "в полную силу". США вдруг заявили, что отложили введение санкций против ЧВК "Вагнер". С чего бы это?

Ну и, конечно, информационные "мелочи" Пригожина подвели. Ролик с "ударом" по лагерю "Вагнера" напомнил худшие западные поделки: ничего не понятно, ничего не видно, одни эмоции. А в кадре ничего похожего на ракетный удар, и, разумеется, никаких доказательств, что это якобы "свои по своим". Далее аудиосообщения - записанные, судя по данным, до того, как "удар" состоялся. Обмануть и запутать народ не получилось. И тогда дали попятную. Это и хорошо, что так - кровопролитие и гражданская война нам точно не нужны", - заключил Стариков.

Сотрудники «Артека» улучшают инфраструктуру в детском центре «Красная гвоздика» в Бердянске

Сотрудники Международного детского центра (МДЦ) «Артек» продолжают шефство над детским оздоровительным центром (ДОЦ) «Красная гвоздика». Проект реализуется при поддержке Минпросвещения России, а также при участии Министерства по молодежной политике Запорожской области и активистов движения «Юг Молодой». В рамках поездки в Запорожскую область специалисты «Артека» провели работы по улучшению инфраструктуры детского центра «Красная гвоздика» в Бердянске.

Сотрудники МДЦ «Артек» наладили уличное освещение в «Красной гвоздике», провели ревизию распределительных щитов, сварочные работы. Представители международного детского центра участвовали в ремонте жилых корпусов и административного корпуса, а также котельной. На территории детского оздоровительного центра прошли работы по благоустройству территории. Также представители «Артека» провели анализ инфраструктуры «Красной гвоздики».

Кроме того, представители МДЦ оказывают помощь в реализации образовательной программы «Красной гвоздики». Сотрудники ДОЦ при участии артековских специалистов уже применяют в своей работе технологии Международного детского центра. В «Красной гвоздике» теперь проводятся такие активности, как комбинированный туристский маршрут, игра «Веселая Спортландия», флорбол, и многие другие традиционные для «Артека» спортивные и творческие занятия.

Справочно

Международный детский центр «Артек», находящийся в ведении Министерства просвещения Российской Федерации, расположен в Крыму и имеет статус международной инновационной площадки общего и дополнительного образования, а также оздоровления и отдыха.

Свою историю международный детский центр ведет с 16 июня 1925 года, когда у мыса Аю-Даг в брезентовых палатках поселились 80 первых артековцев. Сегодня территория «Артека» составляет 218 гектаров. Береговая линия растянулась от Аю-Дага до поселка Гурзуф на семь километров. С 2014 года, после перехода Крыма в состав Российской Федерации, «Артек» стал одним из самых результативных государственных проектов развития в Крыму. Сейчас центр принимает более 41 тысячи детей в год.

Геосинтетические технологии для магистралей будущего

Как современные материалы и умные решения позволяют построить долговечные дороги

Сегодняшнее развитие железнодорожного строительства требует широкого внедрения новых технологий, позволяющих реализовывать объекты быстрее, более экономически эффективно, технологично и экологично. Применение геосинтетических материалов для стабилизации каменных материалов и армирования грунта позволяет в полной мере обеспечить достижение данных целей. Продемонстрируем на реальных примерах то, какой эффект дают данных технологии при решении различных задач.

Несколько слов о самих технологиях.

Армирование

Армирование грунта напоминает армирование бетона. В обоих случаях геосинтетический материал и сталь воспринимают растягивающую нагрузку, разрушительную для грунта и бетона. Армируя тело, откосы и основание земляного полотна, мы повышаем его устойчивость.

Механическая стабилизация

В то же время механическая стабилизация щебня больше перекликается с работой цемента, который лишает частицы смеси возможности перемещаться под действием нагрузки. Ведь желание замедлить перемешивание, разуплотнение и истирание частиц балласта – это первое, что приходит на ум с точки зрения увеличения его срока службы.

Механическая стабилизация георешеткой TriAx

Щебень, заклинившийся в плоских жестких ячейках, уже не сдвинется даже от прохода миллионов колес. Как и вышележащие частицы, надежно упирающиеся в него. Подобно башмаку для колеса, ребро георешетки безо всяких усилий надежно останавливает щебень.

Рис. Эффект стабилизации

И хотя механическая стабилизация балласта способна замедлить осадку РШР в три раза и снизить истираемость щебня в 5 раз (на схеме ниже показаны результаты испытаний на осадку на участках пути до и после укладки георешетки Tensar), эта технология имеет столько же противников, сколько и сторонников. Основной аргумент против – это затруднение очистки балласта и повреждение геосинтетика при подбивке.

Однако современные путевые машины способны соблюдать высокую точность глубины работы, что позволяет им избегать контакта с георешеткой и несколькими рядами заклинившихся в них щебенок. Которые, к слову, ни в очистке, ни в подбивке не нуждаются.

Замедление осадки на линии Coppull Moor, UK

Повышение осевых нагрузок и скоростей движения диктует необходимость устройства защитных слоев из щебеночно-песчаных смесей, чтобы облегчить работу грунта земполотна. И толщина его по расчету может достигать одного метра.

Применение георешетки, стабилизирующей щебенки, помогает до двух раз сократить расход ЩПС! К примеру, для СШХ это дало бы экономию в 1,5 млн рублей на 1 км пути. Такая конструкция была применена на перегоне Саблино-Тосно и она отлично показала себя как при испытаниях статическим штампом и нагрузочным поездок, так и в эксплуатации. Схема примененной конструкции показана ниже.

Конструкция на перегоне Саблино-Тосно

В Минске и Иркутске механическая стабилизация позволила успешно решить проблему с дефектами покрытия вблизи трамвайных путей.

Такая конструкция лучше справляется с вибрацией, а также создает равнопрочное основание для вышележащих слоев.

Участки слабого основания

Пожалуй, самым ярким примером является строительство на слабых грунтах. Там, где насыпь идет по болотам, обводненным суглинкам или оттаивающим многолетнемерзлым грунтам и т.п. зачастую под земляное полотно требуется устройство свайных полей или глубокая замена грунта.

Для решения таких задач существует прекрасно зарекомендовавшая себя технология «сотового геоматраса» - это конструкция из связанных между собой ячеек одноосной и гексагональной георешеток, формируемых непосредственно на слабом грунте и заполненных каменным материалом. Сотовый геоматрас формирует жесткую платформу высотой 1 м. в основании насыпи, которая выравнивает и снижает величину осадки, предотвращает выпор слабого грунта основания, повышает его несущую способность, позволяя ускорить скорость отсыпки грунта.

Платформа из георешетки со щебнем работает как жесткая плита, выравнивая распределение нагрузки и, соответственно, осадку. В процессе отсыпки земполотна слабый грунт уплотняется и в итоге мы получаем устойчивую насыпь на консолидированном основании. Схематичное изображение применяемой технологии показано ниже:

Схема применения сотового геоматраса

При этом объем земляных работ значительно сокращается по сравнению с заменой грунта, а если сравнивать со сваями, то сотовый геоматрас оказывается в 5 раз дешевле. Решение подходит как для нового строительства, так и реконструкции железнодорожных путей.

К примеру, в ходе строительства соединительного пути Усольского калийного комбината отказ от замены слабого грунта под насыпью в пользу армирования основания георештками дал экономию в 500 млн. рублей.

ИССО - армогрунтовые системы

Возведение искусственных сооружений – дорогостоящая и затратная по времени часть инфраструктурного строительства. Современной альтернативой железобетонным конструкциям является армирование грунта геосинтетическими материалами. На схеме ниже армогрунтовая конструкция показана справа.

Сравнение железобетонных и армогрунтовых конструкций

Армогрунтовые системы на 20-40% дешевле железобетонных, не требуют высокоспециализированных специалистов для возведения, а также обладают повышенной устойчивостью к сейсмике. Облицовка из мелкоштучных блоков эстетична и хорошо вписывается в любой ландшафт. На фото ниже армогрунтовая стена вблизи г. Каменногорска в Ленинградской области с облицовкой из мелкоштучных блоков, которая гармонично вписана в окружающий ландшафт.

Армогрунтовая стена, облицовка из мелкоштучных блоков

Однако, армогрунтовые стены могут иметь различную облицовку, даже самую необычную. Хорошим примером служит устройство армогрунтового блока на Северо-Кавказской железной дороге, где армогрунтовый блок поддерживает второй путь, а облицовкой ему служит волноотбойный экран из стекловолокна. Наверняка некоторые из вас видели эту интересную конструкцию, когда отдыхали а Туапсе. Ниже показана схема данного армогрунтового блока.

Армогрунтовая стена, облицовкой служит волноотбойный экран

Когда же речь заходит об устоях мостов, то устой диванного типа, в котором пролетное строение опирается на армогрунт, возводится за считанные недели, и на 50% сокращает стоимость искусственного сооружения. На схеме ниже армогрунтовый устой диванного типа расположен справа.

Сравнение устоя моста диванного типа с традиционной конструкцией

Применение геосинтетических материалов сегодня уже сложно назвать инновационным, так как в российском транспортном строительстве они успешно и широко применяются более 20 лет. Но железнодорожное строительство достаточно консервативно и пока не использует в полной мере те преимущества, которые предлагает данная технология в виде сокращения стоимости работ, их ускорения и снижения влияния на окружающую среду. Будем надеяться, что со временем данные технологии в железнодорожном строительстве будут применяться чаще и мы сможем рассказать о новых интересных объектах.

ООО «Сотерра Инжиниринг» (ранее Tensar) начала работу в России в 1996 году как совместное предприятие между российскими партнерами и компанией Tensar. В 2014 году организация открыла собственное производство инновационных георешеток марок TriAx, RE и SS в Санкт-Петербурге. В настоящее время Сотерра Инжиниринг обслуживает крупнейшие федеральные и региональные проекты в области дорожного и инфраструктурного строительства в России и странах СНГ и продолжает активно развиваться.

Аргументы и факты-онлайн. Таможенный манёвр. Врио главы ФТС России рассказал, как прошёл поворот на Восток – интервью Руслана Давыдова

Временно исполняющий обязанности главы Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов на Петербургском международном экономическом форуме рассказал aif.ru, как его ведомство меняется вслед за новациями в экономике.

Руслан Валентинович, за год экономика кардинально перестроилась к торговле с Востоком. Как таможня успела среагировать на такие изменения?

Руслан Давыдов: - Если таможня была бы не готова, то, наверное, все были бы не готовы, потому что ведь именно таможня пропускает товары через границу. Естественно, потребовалась перенастройка, например мы, использовали цифровые технологии, когда резко увеличился грузооборот на Дальнем Востоке. Создали полсотни виртуальных рабочих мест, и у нас коллеги с Северо-Запада оформляли декларации на товары, которые находились на Дальнем Востоке.

- Контроль на месте проводили прежними силами?

- В прошлом году мы перераспределили почти 500 человек на пункты пропуска Дальнего Востока, в этом году направим туда еще 200 человек. В основном сняли сотрудников Северо-Запада.

- На европейском направлении грузооборот совсем упал?

- Сократился примерно вдвое. Хотя там есть и развитие.

С полным напряжением

- Как таможенная инфраструктура Дальнего Востока справилась с таким ростом потока?

- Скажем так, на Дальнем Востоке таможня работает с полным напряжением. Конечно, ее надо довести до нормативного состояния. Этим занимается Минтранс, коллеги полностью включились в работу, но на все это нужно время.

- Сотрудники продолжают ютиться в вагончиках?

- Конечно, уже такого совсем спартанского размещения нет. Где-то мы терпим, где-то есть временные решения. Но не скажу, что совсем комфортно и все хорошо.

- Насколько компьютерные сети таможни надежны и защищены от воздействий извне?

- На нас атак было только за этот год больше тысячи, в основном - DDoS-атаки. Но были и более серьезные спецоперации противников в отношении нашей системы. Был перерыв в работе на полтора дня, но система выстояла, обрушить ее никто не смог. Я считаю, что мы из этой ситуации вышли сильнее, потому что мы увидели на практике свою уязвимость. Сейчас эти уязвимости починили, пересмотрели программу обеспечения безопасности. ФТС продолжит вкладываться в компьютерную безопасность. Есть предложения от крупных компаний и банков, одна из приоритетных для нас задач - обеспечить, чтоб наша виртуальная теперь уже инфраструктура внешней торговли работала как часы и была неуязвима для атак противника.

Граница в Донбассе

- Что происходит с таможенной границей на юго-западе страны в новых регионах?

- Мы создали Донецкую таможню, Луганскую таможню. Они в высокой степени укомплектованы сейчас за счет тех людей, которые там работали, решили остаться и переучиваться на евразийские уже правила. В Херсонской и Запорожской областях созданы таможенные посты. Они подчинены у нас сейчас Крымской таможне. Если говорить про человеческую инфраструктуру, частично физическую, она уже есть, уже там идет оформление, объемы пока небольшие. В основном это Донецк и Луганск, которые работают, обслуживая потребности внешней торговли предприятий региона.

- В результате новые регионы стали зоной беспошлинной торговли?

- Нет, они полностью работают, мы перешли на работу по евразийским правилам еще 5 октября прошлого года.

- То есть таможенники работают непосредственно в зоне боевых действий?

- Нам помогают технологии. Все декларации оформляются в центрах электронного декларирования в цифровом виде. И они попадают на обработку в Центр электронного декларирования Южной электронной таможни в Ростове-на-Дону. Там такая же практика, как для любого другого региона. И есть посты, где можно провезти физический груз.

3 месяца на перенастройку

- Как обстоит дела с коридором через Каспий?

- Вот тут есть исключения из общего правила. Каспийское море замкнутое, без выхода в мировой океан, флота там недостаточно. Поэтому основной объем перемещается автомобильным и железнодорожным транспортом. Есть планы по строительству паромов, Азербайджан вроде бы в этом хочет поучаствовать. Для постановки паромных линий в Иран в Астрахани надо углублять дно, экономически эффективные паромы пройти не могут.

- Ждете резкий рост доставок на этом маршруте?

- Бизнесу понадобилось три месяца, чтобы перенастроить логистику после введения санкций. Это очень быстро. Были прогнозы более пессимистичные, мы в них сразу не верили. Потому что мы-то видим, как бизнес работает. И наш бизнес действительно очень адаптивный и реально умеет перестраиваться.

- Вы успеваете перестроиться вслед за ним?

- Мы стараемся быть на уровне, по крайней мере, не отставать, а где-то, может быть, даже и опережать, особенно в плане цифровизации. Все-таки надо признать, что именно таможня была инициатором перехода на электронное декларирование. Мы вели эту работу с 2009 года. В 2014 году перешли на электронное декларирование. А с 2016-го начали внедрять уже автоматический выпуск товаров. У нас сейчас почти 30% деклараций выпускается полностью автоматически, без участия таможенников.

- Любой товар можно выпустить автоматически?

- Нет, зависит от компании, ее уровня риска. Такая возможность есть для 14 тыс. компаний, у которых есть статус низкого уровня риска. Сейчас мы вышли с инициативой для компаний среднего уровня риска, их примерно 122 тыс. штук. Для них до конца года процедура тоже должна стать автоматической, а также для малого и среднего бизнеса. Обработка их деклараций будет занимать всего две минуты, хотя было время, когда на это уходило от нескольких дней до двух недель. Сейчас закон дает нам на эту процедуру 4 часа, обычно укладываемся в 30 минут.

- И в таком случае современный Верещагин не будет смотреть, что лежит на дне баркаса?

- Физический контроль остается, речь идет только о декларациях. Если при проверке декларации выявлены риски нарушений, процесс оформления приостанавливается до окончания физического досмотра.

Алексей Дуэль

Оригинал публикации: https://aif.ru/money/spief2023/tamozhennyy_manyovr_glava_fts_rasskazal_kak_proshyol_povorot_na_vostok 

Россия. СЗФО > Таможня. Госбюджет, налоги, цены > customs.gov.ru, 26 июня 2023 > № 4404322 Руслан Давыдов

Российским металлам открывают новый путь на юг

Как изменятся экспортные перевозки металлургических грузов через порты Черного моря рассказали участники рынка и эксперты «Гудка»

В Новороссийске к 2027 году по концессии с Росморречфлотом построят универсальный перегрузочный комплекс для перевалки в том числе металлургических грузов с железнодорожного транспорта. Компанией-концессионером владеют Новороссийский морской торговый порт и «Металлоинвест».

О новых возможностях, открывающихся для перевозки металлов через черноморские порты, рассказывают участники рынка и эксперты отрасли.

С недавнего времени РФ переориентируется на торговлю со странами Юга и ищет новые маршруты для экспорта российской продукции. С этой точки зрения строительство перевалочного комплекса в порту Новороссийск – логичное решение.

Перевалочный комплекс позволит увеличить перевозки металлургических грузов, освободит перегрузочные мощности и склады для других товаров и в целом приведёт к увеличению внешнеторгового оборота.

Для успешной реализации проекта важно, чтобы различная инфраструктура, в первую очередь в самом порту Новороссийск и возле него, также была расширена. Речь идёт о модернизации железнодорожных путей, энергетических объектов, линий связи, дорог, складов.

Комплексу потребуется достаточное количество железнодорожных путей, чтобы доставка на него грузов и погрузочно-разгрузочные работы велись постоянно, не было задержек. ОАО «РЖД» многое делает для роста перевозок в южном направлении. Так, весной холдинг сообщил о завершении модернизации станции Тихорецкая Северо-Кавказской дороги. Станция расположена на пересечении линий Волгоград – Краснодар и Ростов-на-Дону – Минеральные Воды и имеет большое значение для увеличения перевозок грузов в направлении портов Азово-Черноморского бассейна. Проведённая модернизация позволит дополнительно провозить около 8 млн тонн грузов в год.

Не исключено, что в связи со строительством перевалочного комплекса в порту Новороссийск на сети железных дорог потребуется выполнить дополнительные работы по их расширению – как на других станциях по всему маршруту от производства на юг, так и в самом порту.

Мы видим, что маршрут перевозки металлургических грузов в скором времени претерпит изменения. В первую очередь это касается портов Северо-Запада. Введённые ограничения и запрет отечественным судам заходить в европейские порты значительно осложнили перевозки в данном направлении. Поэтому экспорт грузов, в том числе металлургических, будет направлен на юг страны, тем более если здесь появится современный перевалочный комплекс.

Отечественную металлургическую продукцию импортируют многие государства – страны Азии, Ближнего Востока, Африки. Строительство перевалочного комплекса в порту Новороссийск увеличит объёмы торговли металлопродукцией с традиционными покупателями и будет способствовать появлению новых клиентов у российских грузоотправителей.

Александр Слободяник, заместитель руководителя департамента исследования железнодорожного транспорта, руководитель отдела исследования грузовых перевозок ИПЕМ

На фоне высокой загрузки железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона в порту Новороссийска будет проводиться работа по расширению мощностей по перевалке металлургических грузов. Развитие проекта будет происходить на условиях концессии.

В ходе работ построят два причала длиной не менее 267,5 м и глубиной не менее 15,61 м, которые позволят обслуживать одновременно два судна класса Panamax дедвейтом около 80 тыс. тонн каждое либо одновременно одно судно класса Capesize дедвейтом 180 тыс. тонн и одно Panamax. Новые мощности будут задействованы в перевалке железорудного сырья и готовой продукции чёрной металлургии.

По итогам пяти месяцев 2023 года погрузка чёрных металлов на сети ОАО «РЖД» составила 28,6 млн тонн, что на 4% ниже аналогичного периода 2022 года. Негативная динамика наблюдалась в первые четыре месяца, а в мае 2023 года погрузка увеличилась на 5,3% по отношению к маю прошлого года – до 6 млн тонн. Этот рост в том числе связан с увеличением их производства в стране. В мае этого года в России было произведено 6,8 млн тонн стали, что на 8,8% больше аналогичного периода 2022 года. По итогам пяти месяцев производство увеличилось на 1,9%.

За счёт введённых санкций и ограничений в текущем году отправка чёрных металлов на экспорт сократилась на 19,9%. Существенное снижение связано с высоким уровнем грузовой базы первых месяцев 2022 года (до западных санкций). Спад происходит по всем основным направлениям экспорта. При этом в направлении портов и пограничных переходов Северо-Запада РФ отправка чёрных металлов на фоне потери европейских рынков сбыта сократилась на 28,7%. Отправка в направлении Юга РФ, основного направления экспорта металлов, в январе – мае снизилась на 11,4%.

В текущем году также наблюдается снижение отправок чёрных металлов железнодорожным транспортом в Турцию. По итогам пяти месяцев 2023 года к аналогичному периоду прошлого года отправка сократилась на 18,2%. В то же время наблюдается серьёзный рост (более чем на 30%) отправок в Мексику и в некоторые страны СНГ. Например, в Казахстан перевозка чёрных металлов в текущем году выросла на 14,9%, в Белоруссию рост составил 6,7%, в Киргизию отправка увеличилась в два раза.

Погрузка руд на сети ОАО «РЖД» в текущем году также демонстрирует отрицательную динамику. В январе – мае на железной дороге было погружено 48,2 млн тонн железной руды, что на 1,3% ниже аналогичного периода 2022 года. Погрузка цветных руд в текущем году сократилась на 1,4%. Снижение отправок руды наблюдается во внутреннем сообщении и на экспорт.

Изменилась и география перевозки руды железнодорожным транспортом. В январе – мае 2022 года металлургическая продукция экспортировалась в основном через порты Северо-Запада РФ (36% в структуре экспортных отправок). Сегодня главным направлением перевозок данных грузов стал Дальний Восток – в этом направлении было отправлено свыше 3 млн тонн руды, что в 1,5 раза превысило уровень прошлого года. Доля Дальнего Востока в структуре составила 46,7%. Столь существенный рост связан с высоким уровнем спроса на руду со стороны Китая. В январе – мае отправка в КНР превысила 5 млн тонн, что на 28,9% больше аналогичного периода прошлого года. Через порты и пограничные переходы Дальнего Востока рост отправки руды в Китай составил 45,8%, через Юг России в направлении Китая в текущем году – в три раза, превысив 0,6 млн тонн.

Новороссийский морской порт – один из крупнейших в России, поэтому модернизация его инфраструктуры является стратегической задачей. Так, за последние 10 лет объёмы перевалки грузов выросли в 1,2 раза, превысив 140 млн тонн в год.

Объём инвестиций в порт Новороссийск по существующей программе до 2029 года составляет более 110 млрд руб. Эти средства будут направлены на строительство и усовершенствование универсального перегрузочного и контейнерного терминалов, а также терминала минеральных удобрений и растительных масел. Реализация программы обеспечит прирост мощностей примерно на 22 млн тонн.

Что касается металлургии, то планируется возведение комплекса стоимостью примерно 50 млрд руб. с возможным вводом в эксплуатацию уже в 2025 году. Проект предполагает создание двух новых земельных участков в 6,5 га, что позволит увеличить складскую площадь и сформировать достаточную длину и глубину причального фронта, а также довести объёмы перевалки до 12 млн тонн в год. Пока объём перевалки металлопродукции в порту Новороссийск – около 3 млн тонн в год. Отмечу, что данный терминал будет переваливать металлопродукцию, которая ранее шла через порты Украины. Его основное предназначение – перевалка металлопродукции с железнодорожного транспорта.

Традиционно крупные покупатели российской металлопродукции – европейские страны, Турция, США, Белоруссия, Тайвань, Казахстан. В 2022 году импорт в ряд стран в связи с геополитическими ограничениями уменьшился. Сегодня Россия планирует наращивание товарооборота с Турцией до $100 млрд в год, а также развитие сотрудничества с Индией, странами Юго-Восточной Азии, Африкой. Порт Новороссийск сыграет в этом большую роль.

Что касается поставщиков металлургической продукции, то в лидерах – Китай, с которым у РФ перспективные отношения. Однако для торговли с КНР используются несколько другие маршруты перевозки: транспортировка по железной дороге в порт Находка. Это направление также необходимо расширять.

Леонид Воронин, первый заместитель генерального директора АО «Федеральная грузовая компания» (ФГК)

За пять месяцев 2023 года общий объём перевозок металлургической продукции в подвижном составе ФГК составил около 3,5 млн тонн – более 58 тыс. вагонов. Всего в полувагоны компании было погружено свыше 3,4 млн тонн металлургических грузов – около 57 тыс. вагонов. Остальной объём перевозится на платформах.

Основной номенклатурой транспортируемых грузов являются трубы – их было перевезено 725 тыс. тонн (в том числе большого диаметра – 248 тыс. тонн). Также перевезены чугун (599 тыс. тонн), прокат чёрных и цветных металлов (560 тыс. тонн) и сталь (414 тыс. тонн).

Наибольшая доля металлургических грузов – около 70% – доставляется во внутреннем сообщении, в частности в рамках выполнения государственных задач. Грузоотправителями выступают крупные металлургические комбинаты и трубопрокатные заводы.

Экспортный объём направляется в адрес портов Азово-Черноморского (больше всего в порт Новороссийск – 644 тыс. тонн), а также Дальневосточного (больше всего в порт Ванино – 154 тыс. тонн) бассейнов.

За пять месяцев текущего года в подвижном составе компании 32% металлургической продукции погружено со станций Северо-Кавказской дороги, 15% – с полигонов Московской, 14% – Горьковской, 8% – Южно-Уральской дорог. Основные магистрали, на которых осуществляется выгрузка – СКЖД (34%), СвЖД (11%), ДВЖД (11%) и МЖД (10%).

По итогам 2023 года ФГК прогнозирует объём перевозок металлургической продукции в собственном парке на уровне 8 млн тонн (140 тыс. вагоноотправок).

Отмечу, что по итогам прошлого года общий объём погрузки металлургической продукции в подвижной состав компании составил 7,4 млн тонн, или 127,5 тыс. вагоноотправок. Объём погрузки чёрных металлов в подвижной состав ФГК на сети ОАО «РЖД» по итогам 2022 года составил 8,5% от всей погрузки ФГК.

Алексей Гулев, начальник департамента маркетинга и развития АО «Новая перевозочная компания» (входит в группу Globaltrans)

По итогам пяти месяцев 2023 года погрузка горно-металлургических грузов – чёрные металлы и железорудное сырьё – снизилась к аналогичному периоду прошлого года на 2%. В том числе экспорт сократился на 18% (примерно на 3,5 млн тонн). Экспортные потери удалось частично компенсировать за счёт увеличения спроса на внутреннем рынке, прежде всего в инфраструктурном строительстве.

Сегодня на погрузку значительно влияют сохраняющиеся торговые запреты со стороны ЕС и США и ограниченная возможность переориентации экспорта. Негативно отразилось и расширение санкционных списков с апреля 2023-го. По нашим оценкам, до конца года действие ключевых факторов на металлургический сектор сохранится, и экспорт останется в отрицательной зоне.

Из-за санкционных запретов и логистических ограничений грузоотправители переориентировали экспортные потоки с европейских маршрутов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Северной Африки и Ближнего Востока. Это спровоцировало рост загрузки инфраструктуры в южном и восточном направлениях. Ввиду существующего дефицита портовых мощностей для перевалки железорудного сырья мы считаем, что строительство универсального перевалочного комплекса в морском порту Новороссийска в перспективе поспособствует восстановлению потерянных объёмов металлургических грузов, разгрузке инфраструктуры данного порта, Восточного полигона и улучшит эксплуатационную обстановку на сети ОАО «РЖД».

Игорь Смирнов, директор по грузовому транспорту и логистике ЦЭИ

С учётом того, что крупнейшие импортёры российской металлургической продукции расположены в Западной и Южной Азии, направление перевозок через порты Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) является оптимальным маршрутом для экспорта металлургических грузов. Таким образом, строящийся перевалочный комплекс в порту Новороссийск будет востребован в ближайшем будущем, особенно на фоне ожидания увеличения объёма экспорта в Турцию и страны Ближнего Востока.

Экспортные перевозки данных грузов по железной дороге в текущем году остаются значительно ниже уровня 2022 года. Металлургическая отрасль – одна из самых пострадавших на фоне санкционных и логистических ограничений. На мировом рынке отмечается довольно высокий уровень конкуренции за потребителя в связи с ростом производства во многих развивающихся странах. При этом стоит отметить, что последние полгода в России наблюдается постепенное восстановление экспортных грузоперевозок: отечественные грузоотправители находят новые маршруты и рынки сбыта.

Основная часть металлургической продукции переваливается через порты АЧБ, а именно через терминалы в Новороссийске и Туапсе. В число важных перевалочных комплексов входят порт Санкт-Петербург в Балтийском бассейне и терминалы Находка и Восточный на Дальнем Востоке. Также часто металлургическая продукция перевозится в составе контейнерных поездов и переваливается через крупнейшие специализированные терминалы в портах Восточный, Владивосток и Новороссийск.

Основными импортёрами российской металлургической продукции являются Турция, страны СНГ, Юго-Восточная Азия и Ближний Восток, Мексика. Кроме того, данные грузы поставляются в страны ЕС, которые закупают продукцию, не входящую в санкционные списки, однако объёмы таких отправок снижаются. Поэтому перспективный рост объёма экспорта связан в основном с растущими азиатскими рынками.

Обращение к гражданам России

Обращаюсь к гражданам России, к личному составу Вооружённых Сил, правоохранительных органов и специальных служб, к бойцам и командирам, которые сейчас сражаются на своих боевых позициях, отбивают атаки противника, делают это героически – знаю, сегодня ещё раз ночью говорил с командующими всех направлений. Обращаюсь и к тем, кого обманом или угрозами втянули в преступную авантюру, толкнули на путь тяжкого преступления – вооружённого мятежа.

Россия сегодня ведёт тяжелейшую борьбу за своё будущее, отражает агрессию неонацистов и их хозяев. Против нас направлена фактически вся военная, экономическая, информационная машина Запада. Мы боремся за жизнь и безопасность наших людей, за наш суверенитет и независимость. За право быть и оставаться Россией – государством с тысячелетней историей.

Эта битва, когда решается судьба нашего народа, требует единения всех сил, единства, консолидации и ответственности. Когда в сторону должно быть отброшено всё, что ослабляет нас, любые распри, которыми могут воспользоваться и пользуются наши внешние враги, чтобы подорвать нас изнутри.

И потому действия, которые раскалывают наше единство, – это, по сути, отступничество от своего народа, от боевых товарищей, которые сражаются сейчас на фронте. Это удар в спину нашей стране и нашему народу.

Именно такой удар был нанесён по России в 1917 году, когда страна вела Первую мировую войну. Но победу у неё украли. Интриги, склоки, политиканство за спиной армии и народа обернулись величайшим потрясением, разрушением армии и распадом государства, утратой громадных территорий. В итоге – трагедией гражданской войны.

Русские убивали русских, братья – братьев, а корыстную выгоду извлекали разного рода политические авантюристы да зарубежные силы, которые делили страну, рвали её на части.

Мы не дадим этому повториться. Защитим и наш народ, и нашу государственность от любых угроз. В том числе – от внутреннего предательства.

А то, с чем мы столкнулись – это именно предательство. Непомерные амбиции и личные интересы привели к измене. К измене и своей стране, и своему народу, и тому делу, за которое бок о бок с другими нашими частями и подразделениями сражались и погибали бойцы и командиры группы «Вагнер». Герои, которые освобождали Соледар и Артёмовск, города и посёлки Донбасса, сражались и отдавали свои жизни за Новороссию, за единство русского мира. Их имя и славу тоже предали те, кто пытается организовать мятеж, толкает страну к анархии и братоубийству. К поражению, в конечном итоге, и капитуляции.

Повторю, любая внутренняя смута – смертельная угроза для нашей государственности, для нас, как нации. Это удар по России, по нашему народу. И наши действия по защите Отечества от такой угрозы будут жёсткие. Все, кто сознательно встал на путь предательства, кто готовил вооружённый мятеж, встал на путь шантажа и террористических методов, понесут неминуемое наказание, ответят и перед законом, и перед нашим народом.

Вооружённые Силы и другие государственные органы получили необходимые приказы, дополнительные меры антитеррористического характера вводятся сейчас в Москве, Московской области, ряде других регионов. Будут также предприняты решительные действия по стабилизации ситуации в Ростове-на-Дону. Она остаётся сложной, фактически заблокирована работа органов гражданского и военного управления.

Как Президент России и Верховный Главнокомандующий, как гражданин России сделаю всё, чтобы отстоять страну, защитить конституционный строй, жизни, безопасность и свободу граждан.

Тот, кто организовал и готовил военный мятеж, кто поднял оружие на боевых товарищей, – предали Россию. И ответят за это. А тех, кого пытаются втянуть в это преступление, призываю не совершать роковую и трагическую, неповторимую ошибку, сделать единственно правильный выбор – прекратить участие в преступных действиях.

Верю, что мы сбережём и отстоим то, что дорого и свято для нас, и вместе с нашей Родиной мы одолеем любые испытания, станем ещё сильнее.

Россия. Украина. Новые Субъекты РФ. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > kremlin.ru, 24 июня 2023 > № 4404281 Владимир Путин

В поезда, направляющиеся в Москву от курортов Чёрного моря, включены дополнительные вагоны

Это позволит дополнительно обеспечить в поездах дальнего следования порядка 500 мест

Федеральная пассажирская компания для обеспечения возможности проезда включила в составы поездов, отправляющихся 24 июня и проходящих через Ростов-на-Дону с юга, дополнительные вагоны сверх установленных схем.

По станциям Адлер и Новороссийск вагоны будут включены в поезда № 472 Адлер – Москва и № 30 Новороссийск – Москва.

По станции Воронеж вагоны добавят в поезда:

• № 83/84 Адлер – Москва,
• № 109/110 Анапа – Москва,
• № 517/518 Новороссийск – Москва,
• № 561/562 Адлер – Москва,
• № 563/564 Анапа – Москва.

Это позволит дополнительно обеспечить в поездах дальнего следования порядка 500 мест. Они появятся в продаже в ближайшее время.

В холдинге «Российские железные дороги» в онлайн-режиме отслеживают ситуацию и принимают оперативные меры для обеспечения стабильных и безопасных перевозок пассажиров.

«Поезд памяти» отправился в путешествие по городам воинской славы

Как и в прошлом году, путешествие завершится в Минске в День независимости Республики Беларусь – 3 июля

Вчера с Белорусского вокзала Москвы старшеклассники из России, Армении и Киргизии – участники патриотического культурно-образовательного проекта «Поезд памяти» – отправились в Минск. Здесь сегодня к ним присоединятся ребята из Белоруссии, чтобы отправиться в путешествие по городам воинской славы. Первой остановкой 22 июня будет Брест.

Реализация проекта «Поезд памяти», инициированного главами верхних палат парламентов России и Белоруссии и посвящённого Великой Отечественной войне, началась в прошлом году. Тогда его участниками стали школьники из России и Белоруссии.

Как рассказал вчера на пресс-конференции в Москве заместитель председателя Совета Федерации РФ Константин Косачёв, в этот раз к старшеклассникам присоединились ребята из Армении и Киргизии. «Планируем расширять проект и рассчитываем, что через год в нём примут участие ребята из десяти стран, которые входят в состав СНГ», – поделился он.

Поезд проследует по Московской, Октябрьской, Горьковской, Куйбышевской, а также Белорусской железным дорогам. Маршрут пройдёт по семи российским городам, будут новые остановки в Нижнем Новгороде, на год ставшем молодёжной столицей России. В Уфе школьники примут участие в X Форуме регионов России и Беларуси. Ребята побывают в Волгограде, а также в Самаре, где в конце июня – начале июля проводится 50-й фестиваль авторской песни. Кроме того, традиционно школьники посетят парк «Патриот» в подмосковной Кубинке.

В Белоруссии участники проекта проедут по шести городам. Как и в прошлом году, путешествие завершится в Минске в День независимости Республики Беларусь – 3 июля.

Как рассказал журналистам заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов, в состав «Поезда памяти» вошли десять комфортабельных вагонов, в их числе восемь двухэтажных – шесть купейных и два вагона­-ресторана, одноэтажные штабной и вагон-душ. «Поезд тянут два локомотива для того, чтобы поддерживать его жизнедеятельность», – уточнил он.

В этом году в график движения поезда внесены изменения. Так, ребята по два дня проведут в Москве и Санкт-Петербурге. «Мы хотим, чтобы школьники не только погрузились в атмосферу Великой Отечественной войны, но и посмотрели жизнь российских городов», – добавил Дмитрий Пегов. Для ребят организаторы подготовили брендированную одежду, сумки, рюкзаки, сувенирную продукцию.

По словам генерального директора АНО «Большая перемена», первого зампредседателя правления Российского движения детей и молодёжи Наталии Мандровой, на участие в проекте было подано 17 тыс. заявок, отобрано 200 человек.

В поездке ребят будет сопровождать многонациональная педагогическая команда. Путешествие продлится до 6 июля.

Надежда Кожухова

Как привести в порядок ум наших детей

О проблемах с математикой на экзаменах

Марина Ярдаева

В Новосибирской области больше трети девятиклассников сдали ОГЭ по математике на двойки. В Якутске родители просят перепроверить результаты аналогичного экзамена, грешат на сбои в системе, ведь там в некоторых школах порог не прошла почти половина девятиклассников. В Марий-Эл массовый завал с профильной математикой на ЕГЭ, 45% выпускников не смогли получить результат, достаточный для подачи заявлений в вузы, то есть набрали менее 39 баллов. В Пензенской области математику назвали проблемой года – результаты экзаменов озвучивать не стали, видимо, чтоб не пугать народ. Новости, конечно, удручающие. Даже после математически провальных 2021 и 2022 годов, когда с испытанием в отдельных регионах не справились от четверти до трети девятиклассников и 15-20% одиннадцатиклассников. Ведь, казалось бы, должны же были люди сделать хоть какие-то выводы. Но – увы.

Для понимания масштаба происходящего, наверное, стоит напомнить, что представляют собой ОГЭ и ЕГЭ. Начну с первого. Экзамен по математике в 9-м классе не делится на уровни сложности и довольно прост. На тройку нужно набрать всего 7 баллов. Для этого надо выполнить пять простейших заданий, собственно, по математике и два по геометрии. Многие задания способен выполнить даже ученик начальной школы. Например, чтобы узнать площадь коридора на плане, достаточно всего лишь посчитать клеточки, а чтоб высчитать, сколько коробок с паркетной доской нужно купить на пол в гостиной, необходимо совершить два простых арифметических действия. Самые легкие задания по геометрии соответствуют программе 7-го класса. А учитывая, что вместе с заданиями школьники на экзамене получают обширный справочный материал с формулами, графиками, таблицами, то логика подсказывает, что найти площадь треугольника или трапеции, просто подставив нужные значения, должны и те, кто прогулял вообще все уроки в средней школе. Но логика отчего-то тут не работает.

Что касается ЕГЭ, то здесь экзамен делится на базу и профиль. С базой обычно проблем нет, процент двоек из года в год колеблется на уровне 2-3%. Но нюанс в том, что этот экзамен даже легче, чем в 9-м классе, а сдают его те, кто в этом самом 9-м классе выдержал отсев и не ушел в бывшее ПТУ. Кроме того, в 11-м классе на экзамене нет обязательного условия показать знания азов геометрии, а некоторые задания и вовсе, кажется, взяты из учебников для начальной школы. Минимальное количество баллов на тройку в базовом ЕГЭ по математике минут за двадцать может легко набрать и четвероклассник. Я подтвердила это экспериментально с помощью собственного сына, и для верности опыт мы произвели трижды (бессердечный я человек).

Профильная математика, разумеется, сложнее. Там вам и логарифмы с интегралами, и тригонометрия с функциями, и прочие «страшные» штуки. Но соль в том, что профильную математику выбирают добровольно. Ее выбирают те, кто собирается в технический вуз, в инженеры или программисты. Хочешь не хочешь, надо соответствовать. Иначе зачем все? Чтобы сдать профиль, многие два года плотно работают с репетиторами, дополнительно занимаются на специальных курсах, и все равно остаются те, кто не справляется. Не то что порог для подачи заявления в вуз не преодолевают, не набирают баллы даже для получения аттестата. Почему?

Простых ответов всего два. Учителя винят во всем безответственных детей. Дескать, ничего не делают, надеются проскочить, списать, пронести на экзамен телефон и шпаргалки.

Но это смешно. На то, чтобы ничего не делать на уроке, не поверите, тоже нужна энергия. Даже больше, чем на учебу. Вечно уворачиваться от придирок педагога, постоянно умудряться списывать контрольные, выдумывать схемы, готовить хитрые подсказки – это ведь тоже муторно. Проще разобраться и самому все решить. По крайней мере, на том уровне, что требует школьная программа. Но и тут логика не работает.

Второй ответ дают родители несчастных двоечников. Такое вот у нас, дескать, образование, учителя ничему не учат, и вообще педагоги сами двоечники, что с них взять.

В нынешней школе действительно много проблем, не поспоришь, и конкурс в педвузы невысок, многие идут туда от отчаяния. Но! Речь ведь идет о том, что не усваиваются какие-то элементарные знания и навыки. Тому, что дважды два четыре, научить может и папуас папуаса. Да, это невероятно, но проблемы возникают уже с самой таблицей умножения. Есть дети, которые переходят в 9-й класс, эту самую таблицу не зная и не понимая.

Что касается ужасных педагогов, есть и еще одно возражение. Чисто статистически, едва ли профнепригодными учителя могут быть исключительно по математике. Но вот в русском языке, например, таких уж жутких проблем нет. Процент не сдавших тут хоть в 9-х, хоть в 11-х классах часто не превышает 1-2%. А там все же изложение и сочинение нужно написать. И даже самые тяжелые дети хоть с бедной лексикой, хоть по шаблону, но на тройки эти тексты пишут, как-то все же складывают слова в предложения и набирают минимальный объем.

Вот в этом сопоставлении, мне кажется, и можно найти причину. У меня есть гипотеза. Дети не понимают математику, потому что их не учат воспринимать математически мир с раннего детства. Язык с нами с рождения. Сначала младенец слышит речь мамы и папы, потом сам начинает говорить, по-другому коммуницировать с миром не получается, а коммуницировать надо – это вопрос выживания. Ну и культура опять же. Даже самые отсталые родители если и не читают книжки детям, то стараются их хотя бы покупать. А математика в подавляющем большинстве семей проходит мимо. Перед школой иногда детям покупают пособия, как цифры писать, и все.

Но ведь ребенок имеет потребность в развитии навыков счета точно такую же, как в развитии речи. Мир полон как простой арифметики, так и сложной математики, геометрия тоже повсюду, а человеческое бытие еще и нуждается в постоянном логическом упорядочивания хаоса.

Главное, чтобы было чем упорядочивать. Мозги должны быть настроены соответствующим образом. А что ум в порядок приводит, по заветам нашего универсального гения Ломоносова? И, конечно, чем раньше в этот процесс настройки включиться, тем лучше.

А с маленькими детьми нужно не просто по порядку считать ступеньки в подъезде или деревья в парке, а складывать, вычитать, умножать и делить. Да, дети могут все это до школы. И хотят. Им интересно. Да, делить и умножать тоже. И уравнения решать. И скорость определять с расстоянием. Но, конечно, только в форме игры. Без терминологии. Без всех этих слагаемых, вычитаемых, множителей и неизвестных. Без специальных пособий. Без центров раннего развития со всеми их ментальными арифметиками. Просто между повседневными делами.

Тренироваться, понятно, лучше на кошках, в смысле, яблоках, грибах, конфетах, пирогах (дроби!) и денежных тратах (чтобы поближе к реальной жизни). И делать это все можно с 4-5 лет. В том самом благословенном возрасте почемучек. Некоторые родители стремятся в это время напичкать детей простыми фактическими знаниями, энциклопедическими выжимками про динозавров и созвездия. Вот только информация сама по себе в голове не задерживается. Лучше пытаться объяснять явления, давать конкретные навыки, формировать логические, а с ними и нейронные цепочки – а это как раз математика. Задача, решение и ответ – к такой последовательности надо приучать с раннего детства. И постепенно переходить на язык отвлеченных цифр и символов. Поехали в аквапарк – и в дороге решаете примеры, отправились в магазин – отрабатываете эту самую таблицу умножения.

А школа тогда что? Она ведь обязана научить? Обязана. И считать, и читать, писать. И учит. Только уже абстрактно. В школе сразу слагаемые и сумма, вычитаемые и разность, делители и частное. Сразу определения, формулы, правила. В первом классе только немного про грибы да яблоки, а потом схемы. Да, наверное, так не должно быть. Особенно с нынешними детьми, которые избавлены от необходимости интеллектуально напрягаться в практическом смысле совсем. Но так есть. И тот, кто знакомится с арифметикой до школы, выигрывает.

Хотите дать детям преимущество – занимайтесь с ними, играйте, считайте, складывайте, делите. 10-15 минут в день.

Уже упустили ситуацию? Сын в третьем классе и математика плывет? Наверстывайте. Да, времени потребуется больше: 20-30 минут. Возвращайтесь к азам, к грибам и яблокам, отложите учебники с их терминологией. Дочь в седьмой класс перешла без знания таблицы умножения и не поняла вообще ничего в геометрии? И в этом возрасте можно поправить ситуацию. Причем без репетиторов. Но опять же начинать надо сначала. Потому что таблицу умножения бесполезно учить, если нет понимания основ. А когда такое понимание приходит, учить и не нужно – все само получается. Только практика нужна.

Сейчас лето, каникулы, проведите их с толком. Неинтересно? Проще обвинять детей в лени и учителей в непрофессионализме? Что ж, тоже выбор. Только знаете что? По теории вероятности, в девяти из десяти этот выбор не приведет ваших детей к успеху.

В 2023 году более 700 млн рублей выделено на обустройство дорог Подмосковья по федпроекту «Безопасность дорожного движения»

Автомобильные дороги Московской области подвержены высоким нагрузкам в связи с плотным автомобильным потоком. Росавтодор и подведомственное ему федеральное казенное учреждение «Центравтомагистраль» реализуют комплекс мероприятий по повышению уровня безопасности и обустройства на федеральной дорожной сети региона. Этой теме было посвящено совещание в Росавтодоре, которое прошло под председательством начальника Управления эксплуатации автомобильных дорог ведомства Виталия Голикова.

В рабочей встрече приняли участие заместитель начальника Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства Роман Беккер, заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Виталий Резанов, заместитель начальника УГИБДД ГУВД по Московской области Александр Иванов, начальник отдела УГИБДД ГУ МВД России по Московской области Александр Дебелый, заместитель начальника ФКУ «Центравтомагистраль» Владимир Кохан.

Виталий Голиков отметил, что в связи с высокой загруженностью автомобильные дороги Московской области всегда получают необходимое финансирование, а при необходимости предусмотрены и дополнительные денежные средства для полноценного функционирования дорожной инфраструктуры региона. Так, на капитальный ремонт федеральных трасс Московской области в 2023—2025 годах будет направлено 22,7 млрд рублей, из них 5,6 млрд — финансирование текущего года. Общий объем обеспечения федерального проекта «Безопасность дорожного движения» и программы установки элементов обустройства на 2023—2025 годы составляет 2,1 млрд рублей, из которых более 726 млн направят на реализацию соответствующих мероприятий в 2023 году.

В ходе совещания заместитель начальника ФКУ «Центравтомагистраль» Владимир Кохан рассказал о планах на этот год: «Запланировано строительство трех модульных пешеходных переходов на федеральных трассах М-7 «Волга» и А-104 Дмитровское шоссе, установка сетчатого ограждения полосы отвода для защиты от появления животных на проезжей части, а также установка осевого и бокового барьерного ограждения на потенциально опасных участках автомобильных дорог».

На автомобильных дорогах А-108 «Московское большое кольцо», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», Р-22 «Каспий» и М-2 «Крым» предусмотрено устройство наружного освещения на 30 автобусных остановках с пешеходными переходами, а также установка 23 светофорных объектов на пешеходных переходах, пересечениях и примыканиях на автомобильных дорогах А-108, М-5 «Урал», М-10 «Россия», – продолжил Владимир Кохан.

Также заместитель начальника учреждения подчеркнул, что ФКУ «Центравтомагистраль» постоянно занимается проработкой предложений Правительства Московской области и УГИБДД ГУ МВД России по Московской области по повышению безопасности дорожного движения, ликвидации мест концентрации ДТП. В частности, осуществляется дополнительная установка дорожных знаков, установка направленной подсветки на пешеходных переходах, производится оптимизация участков для обгона транспортных средств, локальные изменения в организации дорожного движения и другие.

Добавим, что целый комплекс мероприятий, направленных на снижение аварийности, проводится в Подмосковье по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». Работы ведутся на региональной, муниципальной и федеральной сети по многолетней схеме, включающей ликвидацию очагов аварийности и оперативное реагирование на ДТП, обустройство дорог элементами безопасности (светофорами, подсветкой, дорожными знаками) и оптимизацию движения, например, за счет переразметки.

Для анализа и прогнозирования аварийно опасных участков дорог в Подмосковье применяется специальное программное обеспечение (ПО) – «Аналитический модуль БДД». ПО позволяет проводить учет и анализ ДТП на основе полученных данных из различных источников, вырабатывать эффективные меры для повышения безопасности дорожного движения и определять оптимальные места размещения технических средств контроля соблюдения ПДД.

В 2023 году в Московской области продолжается комплекс работ по повышению дорожной безопасности. К примеру, в этом сезоне планируется оптимизировать около 240 зон обгона, чтобы предотвратить встречные столкновения.

Так, работы уже провели на участке федеральной трассы Р-22 «Каспий» в г.о. Кашира. Кроме того, оптимизировали девять зон на дорогах в деревне Полудьяково в г.о. Кашира, между населенными пунктами Скородня и Новомойгоры в Серебряных Прудах, в д. Алексеевка Наро-Фоминского округа, в д. Никулино и Лесной пристани-2 в Истринском районе, а также на Носовихинском шоссе в Павловском Посаде. На участках двухполосных дорог и между населенными пунктами, которые расположены рядом друг с другом, с помощью переразметки ликвидируют, уменьшают или увеличивают зоны обгона, чтобы скоординировать поведение водителей на дорогах.

Также порядка 60 участков региональных дорог Московской области оборудуют металлическими барьерными ограждениями. Дорожные службы проведут работы в Ленинском, Раменском, Богородском и Жуковском округах.

Определены семь муниципалитетов, где будет реализован комплекс решений по повышению дорожной безопасности в этом году. Это не только реагирование на произошедшие ДТП, но и работа на опережение. К осени на дорогах в Раменском, Чехове, Балашихе и в Богородском, Орехово-Зуевском, Сергиево-Посадском, Ленинском городских округах обустроят порядка 45 км ограждений разного типа и 1,5 км переходно-скоростных полос, около 3 тыс. дорожных знаков, более 25 светофорных объектов, свыше 40 искусственных дорожных неровностей.

Также мероприятия по повышению безопасности дорожного движения в течение сезона проведут на территории Каширы, Клина и Истры. Здесь обустроят участки трасс элементами безопасности.

Дает положительные результаты: «Строители Омска» о важности доверия к институту саморегулирования

Ассоциация «Строители Омска» (АСО) — сравнительно молодая организация в области отраслевого саморегулирования: она была внесена в государственный реестр саморегулируемых организаций (СРО) 15 сентября 2017 года. Однако уже сейчас в ней состоят более 340 компаний и индивидуальных предпринимателей. Ее основной состав — организации с I уровнем ответственности (их около 80%), также имеются компании с более высокими II и III и максимальными IV и V уровнями ответственности.Преимущественно представители СРО АСО ведут деятельность в родной Омской области (59% всех членов), еще 25% — это соседи из Тюменской области, Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов. В Москве и Подмосковье работает 8%, в регионах Сибирского федерального округа — 4,61%, на Дальнем Востоке — 1,4%. Помимо этого, омские саморегуляторы, по словам президента АСО Сергея Козубовича, участвуют в реализации национальных проектов в Санкт-Петербурге, Краснодарском крае, в Республиках Татарстан и Крым и даже в Белоруссии. Везде они осуществляют свою деятельность в качестве застройщиков, технических заказчиков, выполняя функции строительного контроля, но в основном выступают генподрядчиками и субподрядчиками.

«Ассоциация «Строители Омска» уделяет большое внимание вопросам контроля за исполнением обязательств по договорам, заключенным конкурентным способом, -—подчеркнул президент АСО, — для чего в постоянном режиме выполняется мониторинг хода строительства: выезд непосредственно на объекты строительства, установление прямых контактов с заказчиками во всех регионах страны, что позволяет своевременно реагировать на допущенные нарушения как со стороны подрядчика, так и со стороны заказчика, и в конечном итоге дает положительные результаты».

АСО работает в тесном контакте с Госстройнадзором Омской области.

Особое место уделяется вопросам повышения квалификации работников предприятий по охране труда и технике безопасности: с 2019 года СРО организует и оплачивает обучение по соответствующим программам, а также по промышленной безопасности, пожарно-техническому минимуму, безопасным методам и приемам выполнения работ на высоте, охране окружающей среды, экологической безопасности. Таким образом с 2019 года обучение прошли уже 875 работников предприятий — членов АСО.

«Членство в СРО — это допуск на строительный рынок, — подчеркнул Сергей Козубович, — именно поэтому мы работаем над улучшением качественного состава нашей ассоциации. Членство должно стать критерием надежности и профессионализма организации; при приеме в СРО установлены дополнительные основания, которые могут влиять на решение о членстве, и они, в первую очередь, направлены на защиту от недобросовестных подрядчиков».

АСО третий год подряд составляет рейтинг своих членов по четырем категориям; этот опыт позволит перейти к оценке деловой репутации. Среди действующих участников СРО 80% имеют категорию «Надежные» и «Устойчивые» (по итогам 2021 года — 75%).

Под контролем Ассоциации находятся и вопросы независимой оценки квалификации. В 2023 году ее должны будут пройти 122 представителя СРО, включенных в Национальный реестр специалистов.

Значимую помощь своим членам АСО оказывает по юридическому сопровождению и представлению их интересов в арбитражных судах, во взаимоотношениях с заказчиками. «Во все арбитражные процессы по вопросам строительства с участием ее членов мы вступаем в качестве третьих лиц, — акцентировал Сергей Козубович. — Очень важно формировать доверие к институту саморегулирования. Только ответственное отношение членов саморегулируемых организаций к своим обязанностям участников СРО, к своим коллегам — другим членам профессионального сообщества — позволит достигать целей, стоящих перед саморегулированием».

В АСО сложился положительный опыт взаимодействия с саморегуляторами по вопросам, требующим принятия решения. До вынесения таких вопросов на общие собрания предварительно проводятся рабочие совещания, на которых обсуждаются актуальные темы и совместно формулируются повестки собраний. Таким образом на деле реализуются основные принципы саморегулирования — самоорганизация и самоуправление.

Взаимоотношение между членами СРО и АСО позволяет утверждать: Ассоциация «Строители Омска» пользуется доверием строителей. Об этом говорят отзывы ее членов, например, директора ООО «СибКомплектСтрой» Геннадия Бачинского: «Для нашей компании членство в СРО имеет положительные стороны: постоянная юридическая и профессиональная поддержка; помощь в повышении квалификации кадров. Отмечу очень высокий уровень кадрового состава работников Ассоциации, их нацеленность на оперативную помощь строителям, вовлеченность в процессы строительства объектов. Мы выбрали правильное СРО».

Авторы: Андрей КОСТЕНЕЦКИЙ

Номер публикации: №23 23.06.2023

В рамках догазификации сетевой газ подведен к домовладениям более чем 590 тысяч российских семей

Правление ПАО «Газпром» приняло к сведению информацию о ходе выполнения в 2023 году задач по догазификации в субъектах Российской Федерации — подведению сетевого газа к границам частных домовладений и котельным медицинских и образовательных учреждений без привлечения средств граждан и этих организаций.

На сегодняшний день потребители заключили с Единым оператором газификации (ЕОГ, ООО «Газпром газификация»), региональными операторами (РОГ) и независимыми газораспределительными организациями около 886 тыс. договоров. Более 595 тыс. (или 67%) из них исполнены — газ подведен к границам домовладений.

Потребители активно интересуются условиями подключения к сетевому газу. Так, с начала года контактный центр ЕОГ обработал уже 181,5 тыс. звонков. ЕОГ продолжает активно информировать жителей России о возможностях и порядке догазификации. Например, в регионах РФ продолжаются регулярные выезды мобильных офисов для встреч с населением.

Набирает темп сбор заявок на догазификацию котельных медицинских и образовательных учреждений. На сегодняшний день получено 474 заявки из 42 регионов России. Часть договоров исполнена — в частности, в Краснодарском крае, Республиках Адыгея, Марий Эл, Татарстан, Ростовской, Рязанской, Томской, Ульяновской и Челябинской областях.

Комплекс по производству бензина на Новошахтинском заводе нефтепродуктов построят на условиях СЗПК

Заключено трехстороннее соглашение о защите и поощрении капиталовложений (СПЗК) федерального уровня между Минэкономразвития РФ, министерством экономического развития Ростовской области и АО «Новошахтинский завод нефтепродуктов».

В настоящее время инвестором реализуется проект по созданию комбинированной установки по производству автомобильных бензинов, объектов общезаводского хозяйства с объемом инвестиций порядка 66,4 млрд рублей со сроком реализации до конца 2025 года.

- Это первое заключенное в регионе соглашение. Документом устанавливаются стабилизационные и регуляторные условия при реализации инвестпроекта, а именно: инвестору предоставлены гарантии по неувеличению ставок по налогу на имущество, налогу на прибыль, транспортному налогу, вывозной таможенной пошлины, по невведению новых налогов и сборов, сохранению действующих на момент заключения СЗПК требований по землепользованию и застройке и другие, - поясняет министр экономического развития Максим Папушенко.

- Подписанное СЗПК по бензиновому проекту стало итогом длительной подготовительной работы, проведённой АО «НЗНП» при содействии и под контролем Минэкономразвития РФ, министерства экономического развития Ростовской области и ВЭБ РФ. АО «НЗНП» стало первым нефтеперерабатывающим заводом, которому удалось заключение данного соглашения. Предусмотренные соглашением механизмы защиты и поощрения инвестора должны помочь развитию проекта на инвестиционной и эксплуатационной стадиях. Ведётся активная работа по заключению аналогичного соглашения также и по дизельному проекту, - отметил руководитель АО «НЗНП» Дмитрий Шуньков.

Кроме того, в рамках данного соглашения организации могут быть предоставлены меры государственной поддержки в виде возмещения затрат на создание либо реконструкцию объектов обеспечивающей и (или) сопутствующей инфраструктур, необходимых для реализации проекта, а также на уплату процентов по кредитам, привлечённым для создания либо реконструкции основных объектов проекта и объектов инфраструктуры. Объем средств для объектов сопутствующей инфраструктуры при этом может составлять до 100 %. А общий размер планируемых к возмещению затрат АО «НЗНП» составит порядка 1,4 млрд рублей.

- Механизм СЗПК является новой мерой государственной поддержки на территории области. Вместе с тем в регионе продолжает действовать широкий комплекс иных мер - это субсидии на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, «инфраструктурные» субсидии, налоговые льготы по налогу на прибыль и налогу на имущество инвесторам и участникам СПИКов (специальных инвестиционных контрактов), инвестиционные налоговые вычеты, механизм регионального инвестиционного проекта, - прокомментировал заместитель губернатора Александр Скрябин.

Напомним, что порядок возмещения затрат донских инвесторов, заключивших соглашение о защите и поощрении капиталовложений, утвержден в мае текущего года постановлением правительства региона.

Кожанок-варяг из плейстоцена Тавриды

Директор Палеонтологического института им. А. А. Борисяка РАН академик РАН А. В. Лопатин сообщил об описании черепа нового подвида северных кожанков – Eptesicus nilssonii varangus, обнаруженного в раннеплейстоценовом местонахождении в пещере Таврида в Крыму. Это древнейшая находка данного вида, свидетельствующая, что до вселения в Центральную и Юго-Восточную Европу северный кожанок обитал на юге Восточной Европы.

В составе коллекции раннеплейстоценовых млекопитающих из пещеры Таврида в центральном Крыму представлены разнообразные рукокрылые, включая подковоносых и гладконосых летучих мышей. Помимо остатков крупных доледниковых кожанов Eptesicus praeglacialis в местонахождении обнаружены череп и фрагмент нижнечелюстной кости нового представителя рода – Eptesicus nilssonii varangus. Название нового подвида переводится как «варяг», «чужеземный наемник». Оно отражает северное («варяжское») по отношению к Причерноморью и всей Средиземноморской области происхождение вида.

Хорошая сохранность черепа позволила исследовать не только основные черепные структуры, но и строение носовых раковин и небных гребней. По размерам кожанок-варяг из Крыма значимо не отличается от современных популяций Eptesicus nilssonii, но при этом характеризуется более широкой ростральной частью черепа.

Современный северный кожанок Eptesicus nilssonii – самый устойчивый к холоду вид летучих мышей, широко распространенный в северных районах Евразии (до 70º25? с.ш.). Он обитает в лесах, горных местностях, встречается в различных открытых биотопах; зимует в постройках, иногда в пещерах и шахтах, но не относится к числу троглофильных (пещерных) форм.

Древнейшие известные ранее ископаемые остатки северных кожанков датированы концом раннего плейстоцена. В Центральной Европе находки этого вида редки в нижнем и среднем плейстоцене, но более обычны в верхнем плейстоцене и голоцене, что отражает увеличение числа бореальных видов летучих мышей в Европе на фоне общего похолодания конца плейстоцена. Присутствие Eptesicus nilssonii в составе раннеплейстоценовой ассоциации рукокрылых пещеры Таврида указывает, что до вселения в Центральную и Юго-Восточную Европу этот вид обитал на юге Восточной Европы. Находка остатков Eptesicus nilssonii varangus и E. praeglacialis в данном местонахождении согласуется с представлениями о возникновении на рубеже плиоцена и плейстоцена у некоторых лесных форм европейских летучих мышей (включая Eptesicus) климатически обусловленной экологической адаптации – гибернации в пещерах.

Исследование выполнено за счет гранта Российского научного фонда № 22-14-00214 («Наземные позвоночные Крыма в раннем плейстоцене»).

Публикация: Лопатин А. В. Eptesicus nilssonii varangus subsp. nov. (Vespertilionidae, Chiroptera) из нижнего плейстоцена пещеры Таврида в Крыму // Доклады Российской академии наук. Науки о жизни. 2023. Т. 510. С. 308–315. DOI: 10.31857/S2686738923600073, EDN: QHRGYE.

© А. В. Лопатин.

Источник: Палеонтологический институт имени А. А. Борисяка РАН.

Перекрёсток больших дорог. ОАО «РЖД» продолжает обновлять логистические центры

В модернизацию терминала «Волжский» планируется инвестировать свыше 360 млн руб.

Завершена разработка технико-экономического обоснования реконструкции грузового терминала «Волжский». Модернизация в первую очередь коснётся контейнерной и сопутствующей перевалочной инфраструктуры и должна полностью завершиться к 2025 году.

К 70-летию грузового терминала «Волжский», которое будет отмечаться в следующем году, планируется построить новое административно-бытовое здание, офис продаж для клиентов, а также обновить перегрузочную технику и автоматизировать производственные процессы.

Кроме того, инвестиционным планом ОАО «РЖД» предусмотрена модернизация контейнерной площадки, что увеличит её вместимость в 1,7 раза, с 330 до 561 TEU (аналог 20-футового контейнера). Подкрановый путь будет продлён с исходных 300 м до 444 м, что позволит расширить фронт погрузки-выгрузки с 14 до 28 условных вагонов. В модернизацию планируется инвестировать свыше 360 млн руб.

Терминал «Волжский» находится на пересечении стратегических международных транспортных коридоров: Север – Юг, Кузбасс – порты Азово-Черноморского бассейна и Европа – Западный Китай.

«Маркетинговый анализ состояния рынка логистических услуг и развития промышленности в регионе позволяет планировать увеличение объёмов и рост доходов на «Волжском» в ближайшей и долгосрочной перспективе», – сообщил и.о. начальника Приволжской дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» Александр Качанов.

800 вакансий предлагает Приволжская магистраль для соискателей работы

Осуществляется приём новых сотрудников в комплекс, обеспечивающий ремонт и эксплуатацию пути

Сегодня, 23 июня, в Саратове на базе архитектурно-строительного колледжа, на территории парка «Липки», а также на Центральной набережной Волгограда проходил федеральный этап Всероссийской ярмарки трудоустройства «Работа России. Время возможностей». Приволжская железная дорога в очередной раз участвовала в данном мероприятии. Железнодорожники предложили около 800 вакансий для желающих получить работу в Саратовском и Волгоградском регионе, сообщает пресс-служба магистрали.

Ярмарка вакансий проходит также на площадках Балаково и Энгельса.

«Приволжская железная дорога нуждается в постоянном пополнении и обновлении кадровых ресурсов. В первую очередь это относится к комплексу, обеспечивающему ремонт и эксплуатацию пути. Кроме того, осуществляется приём новых сотрудников в локомотивном хозяйстве, на постоянной основе ведётся набор работников массовых профессий и в других подразделениях», – говорится в сообщении.

Приволжская железная дорога является крупнейшим работодателем в Саратовской области. Численность сотрудников предприятия (с учётом дочерних и зависимых обществ РЖД, обслуживающих полигон дороги) на сегодняшний день составляет свыше 28 тыс. человек.

"Эдит Про" открыла проектный офис в Санкт-Петербурге

"Эдит Про" (группа "Борлас") продолжает экспансию в российские регионы: компания открыла проектный офис в одном из ключевых промышленных регионов – Санкт-Петербурге.

Офис расположен в бизнес-центре Tempo ("Темпо") в историческом центре города по адресу Невский проспект д.104 литер А.

У "Эдит Про" работают три основных филиала в Москве, Петербурге и Краснодаре. Открытие проектного офиса в Северной столице позволит компании быть ближе к заказчикам. Рост спроса на услуги "Эдит Про" среди местных компаний и увеличение штата местных сотрудников до 40 специалистов стали главными катализаторами его открытия.

"Благодаря появлению нового современного офиса в Петербурге и его удобному расположению ускорится и упростится взаимодействие с заказчиками и партнерами при ведении совместных проектов. Мы будем расширять и укреплять команду, так как кадровый потенциал региона очень высок. В Петербурге исторически очень высокий уровень ИТ-специалистов, плюс сюда релоцируется много специалистов из регионов. Кроме того, мы прорабатываем совместные программы с местными вузами, которые выпускают очень сильных кандидатов", — отметил руководитель офиса "Эдит Про" в Санкт-Петербурге Андрей Воронцов.

"С точки зрения бизнеса Северо-Западный регион очень важен для компании. Здесь располагается много крупных промышленных предприятий, производственных центров федерального уровня, а в самом Петербурге находятся градообразующие предприятия в сфере энергетики и ЖКХ. В этих сферах "Эдит Про" обладает сильнейшими компетенциями и обширным проектным опытом", — отметил генеральный директор "Эдит Про" Дмитрий Кичко.

В 2022 году "Борлас" и "Эдит про" объединили практики "1С". В планах: занять до 10% отечественного рынка корпоративных внедрений систем на платформе "1С" и войти в тройку лидеров. Для этого "Эдит Про" планирует и дальше усиливать свое присутствие в ключевых для бизнеса компании городах.

В "Эдит Про" (группа "Борлас") стартовала программа по построению региональной сети в городах-миллионниках. В 2023 году запланировано открытие новых офисов в Воронеже и Нижнем Новгороде, а всего в программу могут быть включены минимум пять крупных городов. Компания планирует увеличить штат специалистов с 200 до 300 в течение года.