Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Дмитрий Чернышенко встретился с финалистами международного трека «Большой перемены»

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко встретился с финалистами международного трека Всероссийского конкурса «Большая перемена». Встреча состоялась в Международном детском центре «Артек».

Её участниками стали 25 старшеклассников из разных стран, в том числе Китая, Таджикистана, Великобритании, США, Эфиопии, Армении, Сирии, Египта, Франции, Ирана, Беларуси и других государств. На встрече также присутствовали Министр просвещения Сергей Кравцов, руководитель Федерального агентства по делам молодёжи Ксения Разуваева, директор ФГБОУ «МДЦ “Артек„» Константин Федоренко и другие.

«Мы рады видеть среди участников программы не только большое количество ребят из нашей страны, но и почти 200 молодых людей из 30 стран мира. И я хотел бы, чтобы вы не только уехали отсюда отдохнувшими и полными сил, но и лучше познакомились с нашей культурой и ценностями. Ведь вы являетесь носителями истины и, возвращаясь к себе домой, имеете возможность рассказать правду о нашей стране», – отметил вице-премьер в своём обращении к участникам встречи.

Ребята поделились с Заместителем Председателя Правительства своими историями, рассказали о том, почему захотели приехать в «Артек» и как проходил финал конкурса «Большая перемена». Многие из финалистов в будущем планируют учиться в России, а свои профессиональные планы связывают с нашей страной.

Финалисты интересовались у вице-премьера развитием программ для обучения иностранных граждан в вузах России. Так, участница «Большой перемены» из Сирии Захра Таж Рауд рассказала, что самостоятельно выучила русский язык, чтобы в будущем поступить в Российский университет дружбы народов в Москве. В свои 15 лет школьница уже более семи лет посвятила изучению русского языка.

В свою очередь Россия заинтересована в том, чтобы талантливые ребята со всего мира имели возможность поступать в российские учебные заведения, отметил Дмитрий Чернышенко.

«Мы заинтересованы в том, чтобы дружественные страны имели возможность отправлять своих граждан на обучение в нашу страну. Здесь очень важно знание русского языка, чтобы вы, будущие студенты России, могли беспрепятственно обучаться и получать знания в нашей стране», – подчеркнул он.

Кроме того, на встрече прозвучали предложения о расширении списка стран с русскими школами. Особое внимание было уделено школе имени Юрия Гагарина в Душанбе. Многие ребята отметили высокий уровень преподавания в этом учебном заведении, назвав его одним из лучших. Также участники встречи задали вопросы, связанные с открытием бизнеса на территории России и работой с учениками из–за рубежа в российских школах искусств.

Международный трек конкурса «Большая перемена» проводится третий год подряд. Его генеральным партнёром выступает Россотрудничество. Все этапы юбилейного сезона конкурса объединены единой темой, посвящённой Году семьи. На них финалисты в командах будут выполнять задания, связанные с сохранением традиционных семейных ценностей и укреплением связи поколений.

Победители международного трека из числа выпускников школ получат возможность пройти обучение на бюджетной основе в лучших российских вузах. Помимо этого, все победители смогут отправиться в авторские туры по России.

С российскими финалистами Всероссийского конкурса «Большая перемена» – учениками 5–7-х классов встречу провёл Первый заместитель Руководителя Администрации Президента Сергей Кириенко. Он отметил, что главной особенностью конкурса «Большая перемена», запущенного по инициативе Президента России Владимира Путина, является то, что дети выступают его соавторами наравне со взрослыми.

«Самое важное в “Большой перемене„, что участники выступают соавторами конкурса. Именно так у нас родилась детская дирекция и региональные команды, создавалась рекламная кампания и слоганы, которые теперь знают все наши участники. И решать, каким будет конкурс в будущем, мы будем вместе, ведь принцип соавторства всегда будет на первом месте. Задача “Большой перемены„ в том, чтобы каждый из вас попробовал себя в разных направлениях и понял, каким он видит своё будущее», – сказал Сергей Кириенко, отвечая на вопросы финалистов.

Также Дмитрий Чернышенко и Сергей Кириенко обсудили вопросы организации учебного процесса и воспитания с участниками очного модуля программы «Управление воспитательной деятельностью в образовательной организации».

«Воспитание гармонично развитой, патриотичной и социально ответственной личности приобретает особенное значение и входит в число национальных задач, поставленных главой государства. И мы с площадки исполнительной власти – федерального Правительства – нацелены сделать всё возможное, чтобы замысел Президента реализовался. Советники по воспитанию находятся в центре формирования этой системы, ведь именно от них зависит, насколько естественно воплощаются многочисленные федеральные проекты и инициативы. Сохраняйте позитивный настрой, верьте в свой успех и победу. Только так мы сможем добиться желаемого результата. Ведь когда вы верите в свои силы, то сможете убедить в этом других», – подчеркнул вице-премьер.

В рамках встречи участники внесли предложения по расширению программы «Орлята России», организации системы выделения грантов, обсудили подготовку педагогов в вузах и многое другое. В рамках проекта «Навигаторы детства» Дмитрий Чернышенко предложил разработать мобильное приложение для работы советников директоров школ по воспитанию и взаимодействию с детскими общественными объединениями.

Кроме того, в рамках проектной сессии «Движение первых: новые возможности» Заместитель Председателя Правительства и Первый заместитель Руководителя Администрации Президента ознакомились с идеями по развитию движения от финалистов конкурса «Большая перемена» для учеников 5–7-х классов. Участие в презентации также приняли председатель правления «Движения первых» Григорий Гуров, глава Министерства просвещения Сергей Кравцов, руководитель Росмолодёжи Ксения Разуваева и директор МДЦ «Артек» Константин Федоренко.

Финалисты предложили новые форматы работы с начальным уровнем участников «Движения первых» в 1–4-х классах, разработали атрибуты «Первых», в том числе песни и стихотворения, идеи по наставничеству. Помимо этого, они высказали свои идеи по вовлечению родителей в деятельность первичных отделений и семейного сообщества «Движения первых» – «Родные – любимые».

Всероссийский конкурс «Большая перемена» – самый масштабный проект для детей и подростков в России. К конкурсу присоединилось уже более 6 миллионов участников: школьники 5–10-х классов, студенты организаций СПО, педагоги-наставники, а также старшеклассники из иностранных государств. С 2021 года конкурс реализуется в рамках национального проекта «Образование».

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 22 июля 2024 > № 4679211 Дмитрий Чернышенко

Дмитрий Чернышенко: Юбилей «Артека» должен остаться в истории как радостная и знаменательная эпоха

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко провёл второе заседание организационного комитета по подготовке и проведению празднования 100-летия Международного детского центра «Артек». Оно состоялось во дворце Суук-Су в рамках восьмой международной смены «Артек собирает друзей».

В мероприятии приняли участие Министр просвещения Сергей Кравцов, председатель Комитета Государственной Думы по просвещению Ольга Казакова, депутат Госдумы Сангаджи Тарбаев, первый заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Александр Ломакин, заместитель Министра культуры Андрей Малышев, глава Республики Адыгея Мурат Кумпилов, глава Республики Крым Сергей Аксёнов, Митрополит Симферопольский и Крымский Тихон, директор ФГБОУ «МДЦ “Артек„» Константин Федоренко.

Вице-премьер напомнил, что 16 июня 2025 года Международный детский центр вместе со всей страной отметит свой 100-летний юбилей.

«В 2022 году Президент Владимир Путин подписал указ о праздновании 100-летия “Артека„. Крайне важно сделать так, чтобы юбилей остался в истории как радостная и знаменательная эпоха. Решение отметить это событие на государственном уровне подчёркивает его роль в образовании и воспитании, подтверждая его значимость для страны. На прошлом заседании оргкомитета был утверждён план основных мероприятий, посвящённых юбилейной дате. За год проделана большая работа, но подготовка к празднованию только набирает обороты», – отметил вице-премьер, председатель оргкомитета по подготовке и проведению празднования 100-летия МДЦ «Артек» Дмитрий Чернышенко.

Он также поддержал инициативу Министра просвещения Сергея Кравцова объявить 2025 год – Годом детского отдыха в системе образования. При этом он призвал учесть и развитие молодёжного отдыха.

В свою очередь глава Минпросвещения рассказал, что часть пунктов, запланированных в рамках празднования 100-летнего юбилея детского центра, уже выполнена. «Артек» был презентован на международной выставке-форуме «Россия» и Всемирном фестивале молодёжи. Ведётся активная подготовка юбилейных мероприятий.

«На протяжении многих лет важным атрибутом каждого артековца является его форма, и специально к юбилею был обновлён её дизайн. В основу нового фирменного стиля центра легла цифра 100, отражающая эту значимую дату. Также принято решение провести в следующем году занятие “Разговоры о важном„, посвящённое 100-летию “Артека„. Оно пройдёт во всех школах с 1-го по 11-й класс», – сообщил Сергей Кравцов.

Министр подчеркнул, что в рамках юбилейных мероприятий важно транслировать уникальный опыт центра на всю систему детского отдыха.

Сергей Кравцов отметил, что к празднованию юбилея «Артека» планируется завершить строительство лагеря «Солнечный». Помимо этого, продолжается подготовка к восстановлению памятника В.И.Ленину на территории центра, заключён контракт на разработку соответствующей проектной документации.

«Артек» – самый известный детский лагерь в мире, наше национальное достояние. Его столетие – знаковый юбилей, который важен не только для Крыма, но и для всей страны. Мы отпразднуем это событие на должном уровне. В нашем регионе разработан план, который предполагает проведение ряда образовательных, просветительских, культурных мероприятий по всей республике. Благодарю Заместителя Председателя Правительства Дмитрия Николаевича Чернышенко, Министра просвещения Сергея Сергеевича Кравцова, федеральный центр за большое внимание к “Артеку„, за создание новых возможностей для учёбы, творчества и физического развития подрастающего поколения. Желаю всем новых успехов», – сказал глава Крыма Сергей Аксёнов.

Благодаря принятой в 2015 году программе развития «Артека» началось масштабное строительство и обновление материально-технической базы Международного детского центра. К 2020 году были осуществлены реконструкция, капитальный ремонт и строительство 19 спортивных площадок, 4 концертных площадок вместимостью более 5 тысяч человек, 9 столовых и более 70 объектов социальной инфраструктуры.

В настоящее время завершается реализация второго этапа программы на 2021–2025 годы, в рамках которого продолжается масштабное строительство и обновление материально-технической базы центра. Стратегическая цель программы развития – к 100-летнему юбилею превратить «Артек» в ведущий международный центр детского образовательного отдыха.

«В ноябре 2022 года, когда Президент Владимир Путин подписал указ о подготовке к празднованию 100-летнего юбилея, началась большая совместная работа. Федеральный план включает целый спектр событий, мероприятий: разработана концепция международного кинофестиваля “Пусть всегда будет солнце„, запланировано проведение фотовыставок в Совете Федерации и Государственной Думе, развивается международное сотрудничество. За рубежом также пройдут события, посвящённые юбилею “Артека„. Кроме этого, разработана концепция программы развития детского центра на 2026–2030 годы», – сообщил Константин Федоренко.

Депутат Госдумы Сангаджи Тарбаев рассказал о личном опыте пребывания в «Артеке» и отметил важность создания условий для объединения и общения всех, кто отдыхал в Международном детском центре.

Дмитрий Чернышенко поручил проработать вопрос по созданию единой цифровой базы всех артековцев. Отдельное внимание зампред Правительства уделил соблюдению сроков строительства объектов, создающихся к юбилею.

Вице-премьер оценил ход строительства новых зданий «Артека», в том числе Центра инновационных образовательных технологий комплекса, жилые корпуса, а также объекты, нуждающиеся в реконструкции и пострадавшие из–за воздействия стихий.

В завершение осмотра в присутствии Дмитрия Чернышенко была подписана «дорожная карта», фиксирующая обязательства сдать объекты в эксплуатацию в установленные сроки.

Представители Минстроя, Минпросвещения, ФГБОУ «МДЦ “Артек„», ППК «Единый заказчик» и генерального подрядчика – ООО «ГК “Трансстройинвест„» подписали план-график производства работ на объектах капитального строительства и реконструкции Международного детского центра «Артек». Одним из участников подписания стал Министр просвещения Сергей Кравцов.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 22 июля 2024 > № 4679209 Дмитрий Чернышенко

Марат Хуснуллин: Завершён монтаж пролётных строений самого крупного путепровода на обходе деревни Малые Вязёмы на ЦКАД

В Московской области на обходе деревни Малые Вязёмы на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) выполнены работы по возведению всех 12 капитальных опор и монтажу металлоконструкций пролётных строений на путепроводе над Можайским шоссе протяжённостью почти 500 м. В общей сложности строители смонтировали более 3 тыс. т металлоконструкций на этом сооружении. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Обход деревни Малые Вязёмы на ЦКАД – один из важных и ожидаемых объектов в Московской области. Новый участок существенно улучшит транспортное сообщение в регионе, в том числе сократится время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково. Также нам удастся разгрузить участок ЦКАД между Можайским и Минским шоссе – этим узлом ежедневно пользуются в среднем более 60 тысяч водителей, а в летнее время трафик достигает и 100 тыс. автомобилей в сутки. Самым крупным сооружением обхода станет путепровод над Можайским шоссе, который расположен в плотной городской застройке. Капитальные опоры возводили одновременно с перекладкой большого количества подземных коммуникаций, что значительно ускорило строительство. Благодаря этому на сегодня готовность сооружения уже превышает 75%», – сказал Марат Хуснуллин.

Уточняется, что на следующих этапах строители опустят пролётное строение путепровода на опорные части, возведут плиту пролёта, смонтируют парапетное ограждение, устроят гидроизоляцию и уложат асфальтобетонное покрытие.

Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что на строительстве обхода Малых Вязём трудятся более 350 человек и задействовано свыше 100 единиц техники.

«На других искусственных сооружениях ведутся бетонные и гидроизоляционные работы. На путепроводе через железнодорожные пути Смоленского направления смонтирована опалубка и полностью забетонирована плита пролётного строения. Также на участке продолжается укладка асфальтобетона, в общей сложности уже уложено около 15 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия. Всего дорожникам предстоит уложить более 87 тыс. кв. м асфальта. Кроме того, на обходе переустроены почти все инженерные коммуникации, завершаются работы по устройству сетей канализации и электросетей, построено 3 из 4,5 км ливневой канализации на основном ходу дороги», – сказал Вячеслав Петушенко.

Запуск движения по обходу планируется в конце 2024 года.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > premier.gov.ru, 22 июля 2024 > № 4679208 Марат Хуснуллин

Беседа Михаила Мишустина с временно исполняющим обязанности Губернатора Хабаровского края Дмитрием Демешиным

Обсуждались приоритетные задачи социально-экономического развития региона.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Дмитрий Викторович!

У Вас серьёзный опыт по прошлой работе. Вы осуществляли в качестве заместителя Генерального прокурора в том числе надзор за Дальним Востоком. Хорошо знаете экономику региона, ситуацию. В мае Президент Вас назначил исполняющим обязанности. Сегодня Вы уже рассказали о ситуации в регионе, о планах во всех деталях, нюансах, знаете, чего хотят люди. Обратную связь от людей чувствуете.

Какие приоритетные задачи сегодня Вы могли бы определить для себя и жителей Хабаровского края, которые надо решить в первую очередь?

Д.Демешин: Уважаемый Михаил Владимирович!

Кратко остановлюсь на предварительных итогах. Хабаровский край – это опорный регион востока России. Здесь развита промышленность, логистика. Имеются системообразующие объекты энергетической инфраструктуры. Конечно, нам всё это надо развивать.

Более 30% обрабатывающей промышленности всего Дальнего Востока – это промышленность Хабаровского края. Мощный базис, который приносит основные налоговые доходы, даёт высокопроизводительные рабочие места. В 2024 году промышленность края за шесть месяцев выросла на 6,6%, причём обрабатывающая отрасль – на 12,4%. Растут подрядные работы – почти на 30%. Оборот розничной торговли увеличился на 10%. Валовый региональный продукт в 2024 году превысит, по нашим расчётам, 1,35 трлн рублей с реальным ростом 103%. По России – 102,8%, у нас – 103%.

В эти дни, 18 июля, Комсомольскому-на-Амуре авиационному заводу имени Гагарина исполнилось 90 лет. Заводчане передают Вам поклон. Это гордость Хабаровского края. На сегодня этот завод поставляет Министерству обороны Су-35, Су-57. На территории Комсомольска производятся и Sukhoi Superjet 100 – это важнейшие самолёты ближнемагистральной авиации, которые тоже развивают нашу транспортную инфраструктуру.

Ещё один завод, Вы на нём были в 2021 году, – Амурский судостроительный завод. Он загружен заказами до 2028 года. По контрактам с Минобороны идёт строительство и серии корветов, и малых ракетных кораблей. И достраивается второй грузопассажирский паром по линии Ванино – Холмск.

По Вашему поручению, уважаемый Михаил Владимирович, спустили уже плавучий транспортный док, закладка произведена. И это выводит завод уже на новый качественный уровень…

М.Мишустин: Вы это знаете?

Д.Демешин: Да.

М.Мишустин: Это было три года назад.

Д.Демешин: Именно так, да, безусловно.

Совместно с ОСК прорабатываем вопросы расширения производственной программы за счёт строительства серии корветов. И мы видим, конечно, необходимость диверсификации экономики, то есть строительства гражданских судов.

Наши предприятия продолжают выпуск и патронов, и взрывчатых веществ, судовых двигателей, авиатехники, специализированной техники. Хабаровский край в плане промышленности активно развивается.

Среди инвестиционных проектов в рамках института кураторства, которое реализует Юрий Петрович Трутнев, хочу выделить строительство горно-обогатительного комбината. Это месторождение Малмыжское по переработке 104 млн т медной руды. Это будет второй в мире после Чили горно-обогатительный комбинат. Мощнейший комплекс в России.

И я убеждён, что первый этап этой стройки мы закончим уже осенью. Я там на днях был и смотрел, как продвигается работа.

Второй проект – это строительство в морском порту Ванино комплекса для перевалки угля. Он уже работает на перевалку 12 млн т. Инвестор готов расшириться до 24 млн т в год, но пока пропускные способности БАМа – Вы знаете, Восточный полигон активно строится – не позволяют завершить этот этап проекта.

Третий проект – это Амурский гидрометаллургический комбинат. Во втором полугодии состоится запуск второй автоклавной линии. И в результате мощности по переработке золотосодержащих руд увеличатся вдвое: с 400 тыс. до 750 тыс. т. Появятся 400 новых рабочих мест. Для нас важно, что проект привлекателен для инвестиций. А по итогам I квартала инвестиции уже превысили 106 млрд рублей. Это с ростом в 1,3 раза по сравнению с I кварталом 2023 года.

В рамках преференциальных режимов – это ТОР «Хабаровск», ТОР «Ракитное», свободный порт Владивосток – привлечено 130 компаний, которые уже заявили инвестиции в 530 млрд рублей и проинвестировали на сегодняшнюю дату 278 млрд.

Развитие хабаровской промышленности для меня ключевой приоритет в работе. Мы совместно с промышленниками выработали хартию технологической независимости и импортозамещения. Мы пойдём с малого: установим приоритет отечественного промышленного производства, поддержку импортозамещающих продуктов. И если мы не можем сейчас заместить всю высокоточную технику, то мы поменяем хотя бы робы, очки, втулки, детали, комплектующие. И так потихонечку будем обрастать нашей кооперацией производственного сектора, в том числе за счёт крупных вертикально интегрированных промышленных производств.

Хартия повышает устойчивость экономики края и, конечно, призвана обеспечить не просто рост экономики, но и новые рабочие места, наращивание налоговой базы. То есть мы дополним наши крупные предприятия более маленькими хабаровскими предприятиями. И, как следствие, это поможет выполнению социальных обязательств перед жителями.

М.Мишустин: Это очень важно. Реализация этих проектов привлечёт новые инвестиции, обеспечит создание новых рабочих мест. Это всё серьёзные заделы для будущего экономического роста Хабаровского края.

Знаю, что регион также активно участвует практически во всех федеральных программах. Это инфраструктурное меню, инфраструктурные бюджетные кредиты и гранты, другие инструменты, которые доступны. В частности, вы занимаетесь строительством учреждений здравоохранения, образования, культуры, спорта. И важно, чтобы такие учреждения были доступны небольшим городам, труднодоступным районам. Как с этим обстоят дела? Как выстроена эта работа сегодня?

Д.Демешин: Михаил Владимирович, наш безусловный приоритет в работе – это реализация 309-го указа Президента о национальных целях развития. И конечно, защита интересов населения, забота о его благополучии – основное в моей работе и работе правительства Хабаровского края.

Анализ, который мы провели по обращениям граждан, показал, что наиболее наше население беспокоит ремонт и строительство дорог, вопросы здравоохранения, в том числе строительство новых школ, детских садов, ФАПов. Особенно люди отмечают дефицит квалифицированных врачей, медсестёр. Здесь мы нарастили образовательные программы. И важнейшие инструменты реализации тех задач, которые перед нами ставит Президент, – это, безусловно, национальные проекты.

В 2024 году на реализацию 45 региональных проектов в рамках 14 национальных проектов направлено 18 млрд рублей, из них 10,7 млрд рублей – это средства федерального бюджета.

Уже введено четыре объекта. Среди них – детский сад на 190 мест в Хабаровске, группа жилых домов в Хабаровске в рамках переселения из аварийного жилья.

Ещё 21 объект мы будем сдавать до конца года. Каждый из них находится на моём личном контроле, практически все я уже посетил. Используем новые форматы, например, быстровозводимые модульные конструкции по ФАПам и амбулаториям. В текущем году мы создадим 10 таких объектов.

Михаил Владимирович, большое спасибо за механизмы поддержки территорий Дальнего Востока, которые запущены по инициативе нашего Президента Владимира Владимировича Путина. Прежде всего это единая президентская субсидия, которая направляется на решение социальных вопросов дальневосточников. Здесь мы завершаем два ключевых объекта здравоохранения. Спасибо Юрию Петровичу Трутневу за то, что он эти объекты детально контролирует. Это восемь школьных модульных спортзалов в Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре, Берёзовке, Ванино, Бикине, а также Николаевская ЦРБ, палатный корпус противотуберкулёзного диспансера.

Для качественной подготовки кадров для экономики мы оснастим 29 современных мастерских в учреждениях среднего профессионального образования. Хороший востребованный проект. До 2026 года ещё 52 таких мастерских появятся в крае. Их выпускников сразу разбирают предприятия, которые заинтересованы в профессиональных кадрах.

В предстоящие два года из создаваемых по единой президентской субсидии хочу выделить такие знаковые объекты, как межрайонный онкологический диспансер в Комсомольске-на-Амуре; Дальневосточный художественный музей в Хабаровске, по дальневосточной концессии реализуется; Дальневосточный центр отдыха, который мы сегодня Вам показывали на презентации.

Главный наш критерий работы – это обратная связь от жителей края. За короткий период, после того, как я открыл обратную связь в социальных сетях, уже поступило почти 10 тыс. обращений. Конечно, это предполагает необходимость активно передвигаться по районам края, много встречаться с людьми. Проблем у жителей накопилось много, и все их мы решаем сейчас. Они решались и ранее. Конечно, в первую очередь это ремонты объектов культуры, оснащение, устройство площадок в детских садах, потребность в передвижных медицинских комплексах края, спортинвентаре.

Хочу обратиться к Вам от имени жителей Хабаровского края за поддержкой. Исходя из запросов жителей края, мы определили ряд мероприятий, на которые очень просим софинансирование. Это капитальный ремонт социальных учреждений. Это школы, театры и общежития. Это установка детских научных площадок и павильонов здоровья, приобретение площадок для ГТО, а также специализированной техники для поликлиник и учреждений культуры. Это очень востребовано, это реально нужно людям. Особенно люди обращают внимание на нехватку оборудования в социальных учреждениях, учреждениях здравоохранения.

С учётом пожеланий жителей мы отобрали более 240 учреждений образования, культуры и здравоохранения, которые нуждаются в обновлении.

Уважаемый Михаил Владимирович, очень прошу Вас поддержать обращение жителей Хабаровского края.

М.Мишустин: Конечно, Дмитрий Викторович. Вы передайте соответствующее письмо, и мы поручим Министерству по развитию Дальнего Востока и Минфину рассмотреть и поддержать всё, что возможно. Социальные учреждения, учреждения культуры, образования, здравоохранения должны, конечно, быть обеспечены всем необходимым.

Обсудим ещё одну важную тему. Это создание комфортной городской среды. Так или иначе она у нас в разговоре звучала. Знаю, что в регионе к этому активно привлекают предпринимателей. У вас достаточно большое количество предпринимателей вкладывают свои средства в создание таких объектов. Мы это, кстати, уже обсуждали во время поездки в Комсомольск-на-Амуре.

Есть отличная программа – Вы о ней упомянули – для дальневосточных субъектов по благоустройству дворовых территорий, называется она «1000 дворов». В рамках этой программы около 700 млн рублей будет выделено Хабаровскому краю. И жители, что очень важно, могут сами выбирать, какие приоритеты расставить, какие дворы обустроить. Мы это вчера обсуждали и в Магадане с губернатором Магаданской области. Вместе с тем подобные инициативы, которые помогают преобразовать населённые пункты, реализуются и в рамках федерального проекта «Комфортная городская среда».

Поддержку также можно получать, участвуя во всероссийском конкурсе лучших проектов, который запущен специально для субъектов Дальнего Востока.

И в августе в Калуге пройдёт третий финал этого конкурса для дальневосточных субъектов. Это уже девятый всероссийский конкурс. Мы специально его выделили. Конечно, в этом надо принимать участие. И действуют общефедеральные, целевые, региональные инструменты инфраструктурного развития – надо их тоже использовать.

Как планируете действовать дальше? Вижу, что у вас настрой все инструменты использовать, чтобы привлечь сюда побольше инвестиций.

Д.Демешин: Уважаемый Михаил Владимирович, Вы абсолютно правы. Мы стараемся задействовать всё инфраструктурное меню. Хабаровский край – это протяжённый край, большой, третий регион по площади в России. И наша задача, чтобы в самых удалённых территориях края жизнь была комфортной.

Убеждён, что в Хабаровском крае не должно быть окраин, что вся территория должна быть благоустроена. И конечно, мы к этому привлекаем наших жителей. Они активно участвуют в программах и конкурсах.

В докладе по мастер-плану я отмечал, что мы в этом году завершаем набережную в Комсомольске-на-Амуре, ведём строительство четвёртого этапа набережной в Хабаровске. Завершаем строительство дамбы Южного округа Хабаровска. Спасибо здесь Минприроды, потому что это гидротехническое сооружение. Но 5,6 км, к сожалению, являются пока бетонным гидротехническим сооружением. И конечно, большой запрос у граждан, чтобы это была благоустроенная набережная, а не просто сооружение в бетоне. Жители поднимают этот вопрос и очень просят здесь поддержки Правительства России.

Ещё одна инициатива – это программа «1000 дворов», которую Вы упомянули. Она действительно крайне востребована. Мы не просто так выделяем деньги – мы выделяем их тем, кто победил в конкурсе. Наиболее инициативным нашим жителям, которые хотят изменять территорию вокруг своего места жительства к лучшему.

По программе «1000 дворов» с учётом принятого Вами решения о выделении денег будет благоустроено ещё 34 дворовых территории. Итого будет 290 дворов. Это много. Благодаря Вашему решению с учётом нашего софинансирования 85 дворов мы сможем дофинансировать в удалённых территориях. Большое спасибо за это решение. Оно действительно крайне важно для нас.

М.Мишустин: Спасибо, Дмитрий Викторович. Спасибо за обстоятельный доклад. Хочу пожелать Вам исполнения всех намеченных целей и задач. И чтобы все совместные проекты, которые вы делаете с участием регионального бюджета, федерального, были исполнены в срок на благо жителей Хабаровского края.

Д.Демешин: Михаил Владимирович, спасибо за поддержку.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 22 июля 2024 > № 4678107 Дмитрий.Демешин

Михаил Мишустин ознакомился с ходом строительства терминала международных авиалиний аэропорта Хабаровск

После ввода терминала в эксплуатацию аэровокзальный комплекс Хабаровска станет крупнейшим на Дальнем Востоке.

Международный аэропорт Хабаровск имени Г.И.Невельского – один из крупнейших авиаузлов Дальнего Востока. В 2023 году аэропорт обслужил более 2,263 миллиона пассажиров.

Через аэропорт Хабаровск осуществляются регулярные и чартерные пассажирские перевозки по более чем 40 направлениям, обеспечивающие связь с центральной частью России и другими регионами ДФО, выполнение социально значимых маршрутов в труднодоступные населённые пункты российского Дальнего Востока, а также международные перелёты.

Аэропорт может принимать воздушные суда почти при любых погодных условиях. Это один из шести аэропортов России, имеющих сертификат девятой (высшей) категории по противопожарному обеспечению полётов и объектов инфраструктуры аэропорта, по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению.

В настоящее время при участии частных и государственных инвестиций реализуется программа комплексного развития аэровокзальной и аэродромной инфраструктуры.

В частности, уже построен терминал внутренних авиалиний площадью 27,7 тыс. кв. м с 24 стойками регистрации, 7 эскалаторами, 6 выходами на посадку. Для удобства пассажиров, в том числе маломобильных, установлены 12 лифтов различного назначения. Общий бюджет проекта составил 5 млрд рублей.

В первой половине 2025 года планируется полностью завершить строительство нового терминала международных авиалиний. Проект реализуется с привлечением заёмных средств ведущих организаций развития – «ВЭБ.РФ» и «ВЭБ.ДВ».

Терминал будет оснащён двумя телетрапами, 7 лифтами различного назначения, 6 эскалаторами, двумя уровнями автоматизированной обработки багажа и 11 стойками регистрации. Пропускная способность нового терминала позволит обслуживать до миллиона пассажиров международных направлений ежегодно.

На сегодняшний день готовность объекта составляет 85%. Завершаются отделочные работы, производится установка лифтов и эскалаторов, системы обработки багажа, технологической мебели, проводится укладка плитки, асфальтирование.

По итогам реализации программы развития аэровокзального комплекса аэропорт Хабаровск будет являться крупнейшим аэровокзальным комплексом на Дальнем Востоке, обеспечивая возможность удобных стыковок между внутренними и международными рейсами.

Также в стадии реализации, в том числе за счёт внебюджетных источников, находится проект строительства приаэропортового гостинично-делового комплекса, рассчитанного на 150 номеров. Работы планируется завершить к 2025–2026 годам. Общий объём инвестиций в проект составляет около 1,3 млрд рублей. В рамках территории опережающего развития «Хабаровск» заключено соглашение об участии в проекте одного из крупнейших гостиничных операторов (Cosmos Hotel Group).

Из стенограммы:

М.Мишустин: Мы сегодня в Магадане смотрели тоже пример государственно-частного партнёрства. Там тоже строится современный комплекс, но, конечно, Хабаровск – это хаб всего Дальнего Востока.

Вы сказали о двух полосах, но здесь уже пассажиропоток – плюс 50–60% к тому году. Сколько точно?

Реплика: Турпоток – плюс 59%.

М.Мишустин: 59% плюсом турпоток и пассажиропоток – 2,3 миллиона пассажиров. Это уже совсем серьёзно. И запас серьёзный – 3 миллиона пассажиров в год. Плюс международные – 1 миллион. Такие воздушные ворота.

Здорово, как Вы правильно сказали, что здесь и средства инвестора, и средства федеральные. И 800 млн добавили на создание пунктов пропуска. Это тоже очень важно, поскольку это хаб, это логистика. Мы об этом постоянно говорим.

Хочу сказать, во–первых, спасибо всем, кто принимал в этом участие, инвесторам. И надеюсь, что всё будет в срок – март 2025 года.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 22 июля 2024 > № 4678106 Михаил Мишустин

Михаил Мишустин посетил Магаданский морской рыбный порт

Председатель Правительства ознакомился с результатами реализации проекта «Генеральная уборка» в бухте Нагаева.

Правительство Магаданской области реализует проект по реконструкции портовой инфраструктуры Магаданского морского рыбного порта.

В период с 2022 года разработана концепция восстановления работы рыбного порта, генеральный план Магадана дополнен объектом регионального значения «Индустриальный парк “Рыбный порт Магадан„». Проведено освидетельствование причальных сооружений и частичный ввод их в эксплуатацию, по территории порта проложена ЛЭП, обеспечено освещение порта и установлена система видеонаблюдения, ведётся работа по реновации территории. Проводится работа по определению сроков и источников финансирования строительства гидротехнических сооружений и объектов инженерной инфраструктуры в рыбном терминале морского порта Магадан.

Заключено соглашение о намерениях по сотрудничеству с ПАО «Дальневосточное морское пароходство», входящим в транспортную группу FESCO, направленное на реализацию проекта создания в северной части Охотского моря центра по комплексному обслуживаю судов рыбопромыслового и транспортного флота.

В целях развития рыбохозяйственной инфраструктуры в Магаданском морском рыбном порту заключено соглашение о намерениях по сотрудничеству с Магаданской ассоциацией рыбопромышленников, включающей в себя судовладельцев региона, и ООО «Энергия моря» – предприятием, осуществляющим добычу и переработку продукции морского зверобойного промысла.

Очистка бухты Нагаева началась в июне 2021 года. Всего за время реализации проекта «Генеральная уборка» из акватории уже убрано 20 затопленных судов, в том числе баржи. Программа будет полностью завершена до конца этого года.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Хочу поблагодарить всех, кто принимал в этом участие.

Мы при посещении в прошлый раз Магаданской области приняли целый ряд решений. Была инициатива Президента – о проведении генеральной уборки всей страны. И вот те самые 20 судов, которые удалили, и наведение порядка – это первый шаг к тому, чтобы развивать здесь морской порт.

Но здесь надо многое ещё сделать. Были даны обещания. Мы всё, как обещали вам, в региональную собственность отдали. Выделили соответствующие средства – компенсировали региону. Теперь ждём от вас не просто проработанного проекта, а по датам расписанного движения в сторону создания здесь морского порта. Мы так договорились. Есть и ряд инвесторов, которые заинтересовались проектом. Я знаю, что проектно-сметную документацию начали разрабатывать. Надеюсь, что регион сделает этот проект, соответственно, Миндальвосток посмотрит, насколько он, скажем так, сможет быть окупаемым. Уверен, что здесь нужно дальше двигаться, создавать условия для того, чтобы привлекать инвесторов, и чтобы компании, которые так или иначе работают на Дальнем Востоке, использовали все возможности, которые здесь открываются.

И ещё раз – благодарность всем, кто принимал участие в том, чтобы это место обрело свой первоначальный вид. Природе не надо мешать. Мне кажется, ничего красивее этого места и придумать невозможно.

Посмотрите, какая красота!

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Рыба > premier.gov.ru, 22 июля 2024 > № 4678105 Михаил Мишустин

Михаил Мишустин посетил парк «Маяк» в Магадане

Парк «Маяк» на месте бывшего пустыря открыт в 2019 году. Всего запланировано четыре очереди благоустройства.

Первая очередь была реализована в результате победы во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды. Выполнены работы по террасированию основного склона, установке хозяйственно-бытового павильона, остановочного павильона, созданию входной группы «Маяк», амфитеатра, сети дождевой канализации, арт-объекта «Я люблю Магадан», детских игровых площадок, зон для отдыха, малых архитектурных форм.

В 2022 году реконструирована видовая площадка «Пирс», обустроены зоны отдыха, цветники, фотозона, установлено ограждение и освещение, оборудованы спортивная площадка, автопарковки.

В 2024 году проводится благоустройство участка территории от спортивной площадки до видовой площадки «Пирс» – мост «Зарядье». Проект включает пешеходный переход, соединяющий спортивную площадку с пирсом и культурно-общественным центром, и благоустройство прилегающей территории. Общая длина перехода – 126 м. Проект стал победителем VII Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды со сроком реализации в 2023–2024 годах.

В рамках третьей очереди благоустройства также ведётся строительство культурно-общественного центра парка. В составе комплекса – двусветное многофункциональное пространство для проведения выставок и размещения временных музейных экспозиций, конференц-зал на 100 мест, кафе на 50 посадочных мест, помещение туристского визит-центра.

Четвёртая очередь предполагает создание пешеходного променада на Аллее имени адмирала А.И.Нагаева; обустройство павильонов для малого бизнеса, площадок отдыха; создание детской игровой зоны; формирование экспозиционных площадок; благоустройство территории и строительство каскадного фонтана. Проектом также предусмотрено создание зон для детских игр, прогулок, экспозиционной площадки и зоны коммерческой активности. Завершение работ планируется в 2024 году.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Спасибо, Сергей Константинович, Людмила!

Всё начинается с желания людей сделать свою родину краше. И это стало здесь возможно с использованием всего комплекса инструментов, которые были предоставлены Магадану. Например, инфраструктурные бюджетные кредиты, гранты, президентские гранты. И победа в конкурсе.

Мы ежегодно по поручению Президента такой конкурс проводим (Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды). Кстати, в конце августа его девятый финал будет в Калуге. А для Дальнего Востока это будет уже третий конкурс. И по каждому этапу чётко и в срок всё было сделано.

Очень радует, что у нас работает программа «Архитекторы.рф», и молодые архитекторы, в частности из Магадана, всё это сами придумали, начиная с идеи. Просто идея была сначала – восстановить старый «Маяк». Потом первый этап – это просто была красивая дорожка, затем подпорную стенку решили усилить, потом придумали эти красивые прогулочные места, сделали аттракционы. Сейчас уже развивается инфраструктура здесь – с ресторанами, прогулочной зоной, парком. И каждый этап, мне кажется, у людей вызывает желание здесь остаться. Вы видите, сколько желающих сюда приезжать, отдыхать. И, конечно, местные жители гуляют здесь, это здорово. Место притяжения. Именно на это все проекты направлены.

Хочу поблагодарить всех, кто в этом участвовал. Людмилу – главного архитектора, проектировщика всего того, что здесь происходит. Сергея Константиновича, тех, кто вкладывал сюда средства. Около миллиарда рублей уже частных инвестиций пошло.

Уверен, всё здесь будет ещё красивее, ещё лучше. И самое главное – это удобно, комфортно, привлекательно для людей, для молодёжи. Посмотрите, сколько мам, пап прогуливаются со своими детьми. К родителям, бабушкам приезжают из разных регионов. Мы повстречали несколько человек, которые приехали сюда отдыхать к своим родственникам.

Спасибо и удачи! Пусть всё получится – в срок, вовремя, чётко.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Экология > premier.gov.ru, 22 июля 2024 > № 4678104 Михаил Мишустин

Михаил Мишустин посетил ООО «Омега-Си»

Председатель Правительства осмотрел реакционный цех, лабораторию и ознакомился с образцами готовой продукции предприятия.

Основная продукция ООО «Омега-Си» – это пищевой рыбный жир с концентрацией омега-3 более 30%, реэтерифицированные триглицериды с концентрацией более 60%, ветеринарный рыбный жир для аквакультуры и кормов для кошек, собак.

Дата открытия завода – 3 февраля 2023 года. Запуск завода обеспечил создание 30 новых рабочих мест. Общий объём сбыта как на российском рынке, так и на международном составит 2,2 тыс. т в год, в том числе рафинированный жир – 2 тыс. т, реэтерифицированный рыбный жир – 200 т.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Скажу честно, мне Сергей Константинович (Носов) уже показывал ваши продукты конечные. Более того, мы их сдали в медицинскую лабораторию, получили отличные показатели и, соответственно, допуск к их применению.

Хочу поблагодарить, Михаил Николаевич (М.Котов, собственник ООО «Омега-Си»), Вас, коллег, Сергея Константиновича за то, что вы таким примером показали, что государственно-частное партнёрство – это не на словах. Примерно 1 млрд рублей вложения у вас сюда, инвестиции. И вот что получается, когда инвестор идёт вперёд, а не только ждут государственные инвестиции, льготы и прочее.

Мы посчитали здесь модель экономическую. Очень важно, чтобы был спрос. Вы абсолютно правы, конечно, триглицериды и омега-3 – это на сегодняшний день важнейшие элементы профилактики сердечно-сосудистых заболеваний и многих других заболеваний. Но для меня лично это ещё и воспоминания из детства. Помните, когда рыбий жир нам ложками давали? Он так пах интересно. Не знаю, насколько он был очищен в то время (как мне сегодня этот процесс показал ваш директор), не было ещё, наверно, пяти степеней очистки, но он был очень вкусный. Хотя для кого как – кто–то его любил, кто–то не любил, но рыбий жир все помнят. В советское время его прописывали детям, его пили.

Хочу ещё раз поблагодарить уважаемых инвесторов и региональные власти за такой пример работы. Для здоровья людей. И хочу всем порекомендовать попробовать эту продукцию.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Рыба > premier.gov.ru, 22 июля 2024 > № 4678103 Михаил Мишустин

Встреча с главой компании «РусГидро» Виктором Хмариным

Владимир Путин провёл рабочую встречу с председателем правления – генеральным директором публичного акционерного общества «РусГидро» Виктором Хмариным.

Глава «РусГидро» информировал Президента о текущей деятельности компании, в частности, о работе проектного комплекса и инвестиционных объектах на Чукотке, Дальнем Востоке и в Карачаево-Черкесии.

***

В.Путин: Виктор Викторович, компания «РусГидро» даёт 16 процентов от общей энергетической мощности в стране. Это большой объём. Она является одной из крупнейших в мире своего профиля.

Как Вы сами оцениваете ситуацию в компании, результаты работы?

В.Хмарин: На сегодняшний момент компания «РусГидро» – с большим отрывом крупнейший генератор мощности в стране.

Если говорить о видах генерации, у нас в холдинге все виды генерации, кроме атомной. То есть у нас есть и геотермальная, и солнечная, и ветряная, и, безусловно, тепловая генерация – как газовая, так и угольная, мы одни из крупнейших в стране генераторов тепловой мощности.

На сегодняшний момент холдинг «РусГидро» работает не только с генераторами, мы ещё достаточно широко представлены как проектный комплекс, широко представленный в мире, нашим институтам около 100 лет. На сегодняшний момент «РусГидро» представлена в 13 странах мира в области консалтинга, проектирования гидротехники, добычи ископаемых, гидроэнергетики и других областях.

С точки зрения финансового результата, несмотря на сложный экономический год, нам удалось увеличить выручку компании на 20 процентов, более 560 миллиардов. Мы увеличили EBITDA, увеличили чистую прибыль.

«РусГидро» – по-прежнему один из крупнейших налогоплательщиков страны, порядка 105 миллиардов рублей. Тут тоже каждый год наращиваем потенциал.

В.Путин: Отлично. А инвестиции?

В.Хмарин: Инвестиции только за 2023 год – порядка 223 миллиардов рублей. Мы закончили достаточно серьёзные проекты, такие как на Чукотке: первую линию Певек – Билибино, почти 500 километров 110-й линии [110 кВ] в сложных климатических условиях. Мы завершили один из блоков Владивостокской ТЭЦ-2. Мы закончили Красногорскую малую ГЭС-1, это 25 мегаватт, очень красивая большая станция в Карачаево-Черкесии.

Если говорить об инвестиционных планах, до 2028 года это более 800 миллиардов рублей, из которых более 70 процентов будет освоено на территории Дальнего Востока. Мы планируем ввести около 2,5 ГВт электрической мощности, планируем построить более 500 километров линий электропередачи.

На сегодняшний момент мы проектируем две гидростанции на Дальнем Востоке.

В.Путин: А где?

В.Хмарин: Это в Амурской области на притоках Амура – Селемджинскую и Нижне-Зейскую.

В.Путин: Как в Красноярске, обустраиваетесь потихонечку?

В.Хмарин: Да. С нового года мы закрыли приём вакансий на территории Москвы, и всех новых сотрудников, которых набирает «РусГидро», набирают только в Красноярске.

В.Путин: Хорошо. С местными властями установили нормальные, деловые отношения?

В.Хмарин: Да. Совершенно прекрасный город, прекрасный деловой климат в Красноярске.

Россия > Электроэнергетика. Экология. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 22 июля 2024 > № 4678099 Виктор Хмарин

ГЕННЫЙ ПРЕПАРАТ РЕЗИДЕНТА «СКОЛКОВО» ВОШЕЛ В ТОП-10 МЕДИЦИНСКИХ ИЗОБРЕТЕНИЙ ПО ВЕРСИИ РОСПАТЕНТА

Роспатент выбрал лучшие медицинские разработки с 2023 года. В список вошли технологичный протез, решение для диагностики лейкоза, а также разработка компании «Ангиолайф», резидента «Сколково», — инновационный генный препарат для лечения ишемии нижних конечностей и нейродегенеративных заболеваний, а также регенерации скелетной мышцы.

В «Ангиолайф» придумали, как эффективно и безопасно стимулировать рост кровеносных сосудов. Это стало возможным благодаря комбинации молекул ДНК. Изобретение относится к генной инженерии, биотехнологии и медицине, а именно касается стимулирования ангиогенеза, регенерации скелетных мышц и нервных волокон кровеносных сосудов. Такой набор возможностей может быть использован для лечения заболеваний, связанных с недостаточностью кровообращения, в частности в сердечно-сосудистой хирургии, в том числе последствий ишемии, сахарного диабета и нейродегенеративных заболеваний.

Известные на сегодняшний день методы не позволяют в полной мере устранить основную причину болезни и достичь абсолютного восстановления микроциркуляции пораженной ткани. В перспективе препарат резидента «Сколково» может стать первым комплексным решением на рынке, которое обеспечит не только устранение симптомов, но и нейтрализацию причины болезни. Компания успешно завершила доклинические исследования проекта и теперь активно ведет подготовку к первой фазе клинических исследований.

Россия. ЦФО > Медицина. Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > remedium.ru, 22 июля 2024 > № 4677842

Дирижер Дмитрий Лисс - о любимой музыке, публике и самолетах

Валерий Кичин

Основанный выдающимся дирижером Марком Паверманом, свое близкое 90-летие Уральский академический филармонический оркестр встречает в прекрасной форме. Хорошо известный в Европе и в мире по гастролям и записям, только что отыграв музыкальный марафон фестиваля "Безумные дни в Екатеринбурге", он в октябре снова в Москве. Мы беседуем с маэстро Дмитрием Лиссом, его возглавляющим с 1995 года.

Вы владеете нечастым среди ваших коллег ноу-хау: передаете и оркестру, и залу свою энергетику, становясь с ними единым целым. Даже визуально.

Дмитрий Лисс: Любая система стремится к хаосу, если ее не подпитывать энергией. Это относится и к оркестру: если не вкладывать энергию, все постепенно развалится. Сказывается и то, что мы уже тридцать лет работаем вместе. Причем стараемся работать бескомпромиссно.

У истоков УАФО стоял великий дирижер Марк Паверман - тот самый, к которому из Ленинграда поехал учиться Евгений Колобов. Сохранилась преемственность его школы, традиций?

Дмитрий Лисс: Он был интеллигентнейшим человеком и большим мастером. Я его не застал, но мне посчастливилось застать поколение работавших с ним музыкантов. Они создали в оркестре особую атмосферу, стиль отношения к своему делу, к музыке, друг к другу, к дирижерам. Я считаю честью и обязанностью эти отношения сохранять и поддерживать.

В каком состоянии вы застали оркестр?

Дмитрий Лисс: Не в лучшем: какое-то время он работал без главного дирижера. Это было после перестройки, когда рухнули все механизмы государственной поддержки. И мы вместе прошли большой путь, добиваясь, чтобы оркестр получил условия, которых он достоин. Я имею в виду бюджет, качество инструментов, зарубежные гастроли, записи, которые и теперь выходят в Европе. То, что мы имеем, - плоды работы огромного числа людей.

На ваших концертах не покидает ощущение музицирования - сотворения музыки здесь и сейчас. Это было характерно для того же Евгения Колобова, например, или Евгения Бражника, заново открывавших, казалось бы, хрестоматийные сочинения…

Дмитрий Лисс: Это длинный разговор - о том, существует ли произведение уже в партитуре, или оно возникает в процессе исполнения. За то я и люблю музыку, что в исполнении нет готовых рецептов. Самые неожиданные решения могут быть убедительными, если они основаны на внутренней логике. Наша задача - с максимальным уважением отнестись к композитору, к его эпохе, к культуре, в которой создано сочинение. Постараться понять эту суть. Исполнитель - проводник, соединяющий произведение с публикой. Вопрос - в качестве проводника, в том, что он может вложить в исполнение. У каждого свой жизненный опыт, своя история любви, своя прочитанная литература и просмотренные фильмы, и это все равно срезонирует в его игре, как бы он ни был верен первоисточнику. Но в любом случае на первом месте всегда композитор.

Поговорим о фестивале "Безумные дни" - вы участвуете в нем уже очень давно.

Дмитрий Лисс: Да, ездили и на его родину в Нант, и в Токио, и в Бильбао, были трансляции наших концертов по каналу Arte. С основателем фестиваля Рене Мартеном у нас давняя крепкая дружба, и она сохраняется, о чем свидетельствует только что прошедший фестиваль в Екатеринбурге.

Как формируются его программы?

Дмитрий Лисс: Их предлагает Рене Мартен. И название, и сквозную тему типа "Реки музыки", и репертуар. Бывают, конечно, отклонения. Скажем, сегодня вместо Шостаковича должен был звучать мексиканец Артуро Маркес, мы его играли в Нанте - по прокатным нотам. Сейчас это невозможно, пришлось искать замену. И прозвучавшая сегодня "Норвегия" Ольги Викторовой - тоже идея Мартена. Он ей не раз заказывал произведения для фестиваля, были премьеры и в Нанте, и в Токио. И он даже теперь продолжает приглашать русских музыкантов.

Есть отличия в реакции публики разных стран?

Дмитрий Лисс: Конечно. Разница - в культурном контексте. В Японии, например, у меня возникало пугающее ощущение стеклянной стены между мной и залом. Нет эмоционального резонанса, который чувствую в России или Германии. Я работал с разными японскими оркестрами, в том числе со старейшим NHK, - там опытнейшие музыканты, они сыграют всё и сразу, но на эмоциональные импульсы откликаются весьма своеобразно. Хотя ситуация и там меняется: в молодом оркестре в Киото совершенно другая атмосфера. Ближе всего к нашей, пожалуй, публика в Германии. Но говорить о "нашей публике" сегодня сложно. Я вырос в СССР, помню филармоническую публику и в Харькове, и в Большом зале Московской консерватории - сегодня там другая аудитория. Да и здесь, в Екатеринбурге: когда-то был кружок любителей филармонических концертов, некоторые ходили в этот зал 50 лет! У нас и сейчас всегда полные залы, и на этот фестиваль все билеты уходят в первый день продажи. Екатеринбург - город очень музыкальный, и публика адекватно реагирует на качество концерта. Кричать "Бу-у!" не будет - это не в традициях, но холодок артист почувствует. Многие гастролеры признавались: здесь расслабляться нельзя.

Какая из музыкальных эпох вам ближе?

Дмитрий Лисс: Романтизм, ХХ век. В школе я играл Пендерецкого, Лютославского, Стравинского, Хиндемита, Онеггера… И этот интерес совпал с традициями, уже заложенными в этом оркестре моим предшественником Андреем Борейко. С возрастом репертуар сужается: меньше экспериментов, оставляешь авторов, которые тебе близки. Музыка многолика. Есть композиторы-изобретатели, они могут просчитать структуру произведений, и нужны кураторы, которые их объяснят. У меня это не вызывает эмоциональный отклик. Есть люди, которые ждут от музыки интеллектуального удовольствия. Я бы его поискал в других искусствах.

Ваш оркестр много записывается?

Дмитрий Лисс. Довольно много: мы писали и для Warner Music, и для Sony Classical, и для многих других компаний. Сейчас у нас контракт со студией Outhere - самой большой в Европе независимой компанией. И есть договоренность с одной из наших студий: она будет выпускать записи в формате для аудиофилов DSD. Нас можно слушать и на YouTube Music, и на других стриминговых платформах. .

В октябре у вас предстоят гастроли в Москве, в зале "Зарядье". Что мы услышим?

Дмитрий Лисс: Будет премьера Концерта для двух фортепиано с оркестром Ольги Викторовой (потом она повторится в Петербурге и во Франции), Концерт для двух фортепиано Бруха в исполнении Людмилы Берлинской и Артура Анселя, "Фантастическая симфония" Берлиоза.

Исполнение шедевров Бернстайна и Гершвина доказывает, что вы человек джазовый…

Дмитрий Лисс: Джаз очень люблю, для меня это абсолютная классика. Все время нахожу в его истории что-то для себя интересное.

Но вы еще и водите самолеты.

Дмитрий Лисс: Уже нет. Но я человек увлекающийся: начал летать на планере, потом мой инструктор предложил полетать на самолете. К сожалению, нет времени серьезно этим заниматься, но мне это очень интересно. На гастролях оркестра во Франции в Альпах вижу - кружат планеры. Позвонил в местный авиаклуб и немного полетал - там рай для планеристов. Много аэродромов и даже есть русские инструкторы. Незабываемый опыт.

Это увлечение влияет на вашу профессию? В полете другое ощущение свободы.

Дмитрий Лисс: Свобода - не то, что вокруг тебя, а то, что заложено в тебе: или она есть, или ее нет.

Россия. ЦФО. УФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 22 июля 2024 > № 4677738 Дмитрий Лисс

Сегодня открывается Первый Санкт-Петербургcкий джазовый фестиваль

Александр Алексеев

Даже странно, что в городе на Неве так долго не было большого джазового фестиваля. Притом что сам Игорь Бутман - саксофонист, композитор, да и великий придумщик самых разных затей - сам родом из Ленинграда. Создал по всей стране и в Европе уже более пятнадцати самых разных фестивалей и open-air. И только к родному городу никак не мог подступиться. Но зато теперь наверняка использует то, чему научился в Москве, Риге, Южно-Сахалинске, Иркутске, Сочи, Саранске, Ростове-на-Дону, Челябинске и даже в Таиланде. Впрочем, поклонники музыки больше гадают о другом: будет ли новый семидневный Первый Санкт-Петербургский международный джазовый фестиваль круче и насыщеннее по событиям, чем недавний III Международный джазовый в Москве?!

Сам Бутман об этом скромно старается не рассказывать, ведь в первом он родился, во втором - уже давно живет. И оба ему как родные. Но уже вовсю расстарался: в Питере ждут более 600 артистов, среди которых сам Игорь Михайлович при поддержке Юрия Башмета и его "Солистов Москвы", "оперники" Ильдар Абдразаков и Хибла Герзмава, полюбившие джаз. И звонкие, задорные кинозвезды Аня Чиповская и Игорь Скляр, увлекшиеся свингом и би-бопом. И международный десант звезд во главе с Гонсало Рубалькаба из США. Их всех ждут Санкт-Петербургская филармония, концертные залы, набережная, 5 городских площадок в 4 районах города и много платных и бесплатных концертов...

Накануне открытия директор фестиваля и его продюсер Роман Христюк ответил на вопросы о том, станет ли Первый Санкт-Петербургский международный джазовый фестиваль популярным у зрителей и притягательным для зарубежных гостей?

Третий Московский джазовый , состоявшийся в июне, был фестивалем премьер. Успели ли вы подготовить и очередные, новые - уже для Санкт-Петербурга?

Роман Христюк: Мы поступили иначе: пригласили звезд, которые не выступали в Москве. Вот, например, в столице у нас прозвучала симфоническая сказка "Петя и волк", джазовую версию которой предложил сделать художественный руководитель-директор МХТ имени Чехова Константин Хабенский. А в Питере у нас уже другие премьеры. Так зрителям только интереснее!

Например, новую программу покажет Лариса Долина с Трио Олега Аккуратова. Они сделают переработки известных российских песен, которые прозвучат теперь по-новому. Накануне я спросил у Олега, сколько всего песен он знает. Тот подумал секунд 10 и ответил: "Не меньше 15 тысяч". Так что будет интересно узнать, какие он помнит и любит особенно хорошо.

А модный рэпер L One сыграет премьеру Jazz Set c набранной им командой молодых джазменов-профессионалов. Стили разные, но парни нашли в них общую энергетику и драйв!

Как получилось, что все больше артистов - рэперов, рокеров (приедет и Евгений Маргулис) да и звезд симфонической музыки, все чаще исполняют джаз? У вас же на Первом Петербургском будут выступать и Юрий Башмет, и Ильдар Абдразаков?! Почему?

Роман Христюк: Оказалось, что Башмет с подросткового возраста интересовался джазовой музыкой, а потом познакомился с Бутманом и они играют вместе. А встреча с Абдразаковым произошла незадолго до пандемии. И они решили сделать совместную программу. Ну а когда все сидели по домам, боясь выйти, то впервые выступили вместе - Абдразаков и Московский джазовый оркестр. Трансляция концерта с успехом прошла на нескольких онлайн-платформах. Так и начиналось их сотрудничество, которое продолжится совместным сетом и во второй день фестиваля. А про любовь артистов разных жанров к джазу? Ну а как его можно не любить?!

Но поклонниками джаза становится и все больше кинозвезд, изначально вообще далеких от музыки.

Роман Христюк: Здорово, что такие артисты выступят и у нас. Их не было на фестивале в Москве, а теперь они споют с оркестрами свои сольные программы. Аня Чиповская (что она самобытная и яркая певица первыми узнали телезрители, благодаря ставшему культовым сериалу Валерия Тодоровского "Оттепель". - Прим. ред.) и Игорь Скляр, которого все, наверно, помнят по фильму "Мы из джаза". У него тоже накопилось немало премьер.

Какие достижения прежних бутмановских open-air вы захотите использовать теперь в Санкт-Петербурге?

Роман Христюк: Мы хотим, чтобы фестиваль создал возможности как для профессиональных музыкантов, так и для любителей. Например, в июне все желающие могли бесплатно порепетировать со своей группой в саду "Эрмитаж", где мы организовали репетиционную точку с профессиональной аппаратурой. Так будет и в Санкт-Петербурге, уже в Таврическом саду. Будут и мастер-классы, лектории. Ведь хочется, чтобы любящие джаз зрители могли и сами его поиграть, и поучиться...

Что самое трудное в создании любого нового фестиваля? Искать деньги, хороших артистов, продавать билеты?

Роман Христюк: Нет. Самое сложное - каждый год удивлять аудиторию все новыми программами и задумками. Но нашей команде это очень нравится: дарить зрителям в разных городах и самую лучшую музыку, и новые открытия, и интересные встречи! Пожалуй, это и есть наше самое любимое занятие (улыбается).

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 22 июля 2024 > № 4677737 Роман Христюк

Минтранс поручил своим вузам готовить водителей

Владимир Баршев

Минтранс дал поручение своим подведомственным вузам подготовить водителей, причем всех категорий от "А" до "Е", включая подкатегории. Это следует из документа, который есть в распоряжении "Российской газеты". Согласно ему цель, которую преследует минтранс, - насыщение рынка профессиональными водителями. Но, по мнению участников рынка, достигать этой цели требуется другими методами.

Действительно, в последнее время дефицит водительских кадров - налицо. В некоторых регионах их нехватка превышает 30-35 процентов. На базах простаивают грузовики. Отменяются автобусные маршруты. А все потому, что водителей на рынке просто нет.

Как рассказал "РГ" заместитель директора автономной некоммерческой организации дополнительного профессионального образования "Объединенный научно-методический центр" Вячеслав Максимычев, за прошедшие 11 лет дефицит водителей продолжал нарастать. Ушел на пенсию состав водителей, подготовленный еще во времена СССР. Оттоку водителей из отрасли поспособствовала ситуация по их замещению мигрантами, которые сперва закрыли дефицит водителей-россиян, а потом обрушили рынок, когда при падении курса рубля уволились и массово уехали. Сегодня рост зарплаты водителя-профессионала, наверное, один из самых значительных. Средняя зарплата водителя автопоезда составляет 120-170 тысяч рублей. Но так как профессия тяжелая, она непопулярная. Молодежь не идет работать водителями. Ситуация будет усугубляться, так как немало водителей ушли на СВО.

Охотников получить категорию "С" (грузовики) или "D" (автобусы) у нас единицы. Поэтому и автошкол с такой подготовкой теперь сохранилось немного. Но они есть.

Как говорит другой эксперт, поручением предусмотрено создание структурного подразделения в Российском университете транспорта, который находится в Москве и имеет филиал в Сочи. В то время как крупные учебные центры профессионального транспортного образования нужны в каждом регионе, с высокопрофессиональными педагогическими кадрами, необходимым оборудованием и возможностью дотаций на обучение водителей грузовиков и автобусов. Возможно, к этой работе целесообразно привлечь передовые автошколы, уже имеющие лицензию и все необходимые условия для качественной подготовки водителей.

Но подготовка водителей, развитие автошкол и даже обучение этой профессии в вузах - лишь малая толика. Профессия "водитель" перестала быть популярной. Курьер у нас получает больше, чем водитель-профессионал. А водителю приходится неделями пребывать в рейсе, питаться на ходу, в жару и холод преодолевать огромные расстояния. Единственный способ поднять престиж этой профессии, считает Вячеслав Максимычев, - разработать и внедрить госпрограмму по социальной защищенности водителя-профессионала. Увеличить зарплаты, обеспечить ранний выход на пенсию, жилье и прочее. Государству в лице минтранса, минтруда заключить договора с уже действующими автошколами на предмет выполнения госзадания по обучению водителей-профессионалов. Ведь они уже имеют преподавательский состав, материально-техническую базу, лицензии, заключения и, самое главное, опыт работы в этой сфере профессиональной подготовки.

Россия > Транспорт. Образование, наука > rg.ru, 22 июля 2024 > № 4677732

Зачем Вашингтон опубликовал "секретные" данные о количестве ядерного оружия США

Александр Гасюк

США выложили в открытый доступ якобы актуальные данные о находящемся на вооружении Вашингтона ядерном оружии. Согласно документу, опубликованному на сайте входящего в Министерство энергетики США Национального управления ядерной безопасности (NNSA), это сделано в целях "увеличения транспарентности" и "важно для усилий по нераспространению и разоружению". В раскрытых материалах проводится главная мысль - США ответственно и последовательно сокращают атомный арсенал с момента окончания "холодной войны". Но не сказано ни слова об огромных инвестициях Вашингтона в модернизацию и повышение эффективности развернутых американских ядерных боеголовок и средств их доставки.

Согласно опубликованным NNSA данным, по состоянию на сентябрь 2023 года в атомных закромах США находилось 3748 развернутых и складированных стратегических и нестратегических ядерных боезарядов. "Это число демонстрирует сокращение арсенала на 88 процентов с максимального показателя (31 255 единиц) в конце 1967 финансового года и на 83 процента с того уровня, который был на момент падения Берлинской стены в конце 1989 года (22 217 единиц)", - отмечается в материале. В нем же утверждается, что последний раз Вашингтон раскрывал общее количество имеющихся у него ядерных боеголовок в октябре 2021 года, когда США располагали 3750 развернутыми и резервными ядерными боеголовками. Получается, что за три последних года американцы сократили свои запасы всего на 2 боезаряда.

Весной прошлого года госдепартамент США распространил информацию о выполнении Вашингтоном условий российско-американского Договора о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений (ДСНВ), согласно которому Штаты на 1 марта 2023 года располагали 1419 развернутыми ядерными боезарядами. Напомним, что условия ДСНВ позволяют сторонам иметь по 1550 развернутых ядерных боезарядов на 700 носителях "триады", в которую входят межконтинентальные баллистические ракеты (МБР), стратегические бомбардировщики и баллистические ракеты на подводных лодках.

На фоне накопившихся у России вопросов к США по части выполнения американской стороной положений этого договора в резко изменившихся с началом СВО геополитических условиях, а также наращивании насчитывавшегося ДСНВ ядерного потенциала союзников США по НАТО, в феврале 2023 года наша страна приостановила участие в договоре без окончательного выхода из него (продленный в 2021 году на пять лет ДСНВ действует до 5 февраля 2026 года). Подобное развитие ситуации всерьез встревожило Вашингтон, вмиг лишившийся возможности проводить инспекции на наших стратегических объектах и таким образом контролировать российские силы ядерного сдерживания (СЯС). Именно это обстоятельство заставило Белый дом и Пентагон начать доводить до Москвы по всем возможным каналам готовность американцев вернуться к полному соблюдению условий ДСНВ. Так, буквально на минувшей неделе заместитель начальника штаба по стратегическому сдерживанию и ядерной интеграции ВВС США Эндрю Гебара заявил, что США надеются на заключение с Россией нового соглашения ДСНВ после 2026 года.

Белый дом запросил у конгресса на 2025 год почти 20 миллиардов долларов для модернизации ядерной триады

Как представляется, именно утратой инспекционного контроля США над российскими ядерными силами, а также стремлением выставить США в качестве "чемпиона по разоружению" и объясняется "добровольная" публикация NNSA сведений об американском ядерном арсенале. Достоверность которых, к слову, еще нужно перепроверять. Очевидно, за океаном надеются, что таким образом смогут подтолкнуть Россию к встречным шагам на данном направлении. Теперь о том, что "забыли" сказать американцы.

Во-первых, администрация Джо Байдена запросила у американского конгресса почти 20 миллиардов долларов на 2025 финансовый год для модернизации американской ядерной триады. Речь идет о разработке новой МБР LGM-35А Sentinel на замену нынешних Minuteman III, строительстве серии новых ударных атомных подлодок Virginia Block IV и Block V, производстве новейших стратегических бомбардировщиков-невидимок B-21 Raider, расконсервации и переоборудовании под возможность применения ядерного оружия бомбардировщиков В-52Н, повышении эффективности складированных в Европе свободнопадающих ядерных бомб до уровня B61-12 путем установки на них модулей планирования и коррекции, что существенно увеличивает дальность их применения и точность. С учетом длительного временного цикла инвестиций в такого рода проекты оснований полагать, что следующая администрация США сократит или пересмотрит такие программы, не имеется.

Во-вторых, в России не могут игнорировать осуществленные Киевом не без помощи западных покровителей попытки ударов по российским стратегическим объектам, на которые распространяется действие российско-американского ДСНВ. Согласно информации в СМИ, речь шла о серии атак украинских дронов на объекты базирования российской стратегической авиации и входящие в систему предупреждения о ракетном нападении станции РЛС. Объясняя приостановку участия нашей страны в ДСНВ, МИД России назвал эти инциденты "серьезнейшим фактором".

Очевидно, что в таких условиях, а также принимая во внимание официально декларируемую Вашингтоном и его сателлитами нацеленность на нанесение России "стратегического поражения", уловки США по части "добровольного" рассекречивания сведений о количестве американского ядерного оружия в целях побуждения Москвы к аналогичным шагам не сработают.

США. Россия > Армия, полиция > rg.ru, 22 июля 2024 > № 4677715

Российские компании стали чаще отправлять сотрудников в командировки

Ирина Жандарова

Россияне стали чаще ездить в командировки по стране. При этом поездки стали длиннее и дешевле, бюджет поездок сократился в среднем на 20%.

Количество деловых поездок увеличилось на 25% с начала года, посчитали в платформе Bronevik.com. Преимущественно сотрудников отравляют в командировки по регионам России или странам СНГ, рассказывает Роман Гареев, доцент кафедры гостиничного и туристического менеджмента РЭУ им. Г.В. Плеханова. Топ городов по количеству командировок возглавляют Москва, Санкт-Петербург и Екатеринбург. Но в последние полгода сотрудники стали намного чаще летать в Новый Уренгой. Объем бронирований в этот город вырос на 132%. Также наиболее часто российские компании направляют своих сотрудников в командировки в Уфу, Новороссийск и Волгоград, отметили в пресс-службе "Яндекс.Командировок". "Кроме того, мы видим спрос на зарубежные направления, а именно Китай, Киргизию, Беларусь и Казахстан - здесь проводят международные выставки и отраслевые конференции", - отметили в сервисе.

В командировки наиболее часто ездят представители медицинских профессий, тяжелой промышленности, добывающей промышленности и нефтегазовых компаний. Также в деловые поездки довольно часто отправляются представители строительного бизнеса для обмена опытом, поясняет Роман Гареев.

Средняя продолжительность командировки увеличилась в первом полугодии 2024 года на 1 ночь до 4 ночей, свидетельствуют данные "Слетать.ру". Примерно каждый день командировки обходится компаниям в 14,9 тыс. рублей, причем за полгода стоимость поездок сократилась на 20%. На проезд сотрудников компании тратят в среднем 37,2 тыс. рублей за одну поездку. Сильнее всего упали расходы на проживание - на 25% до 18,3 тыс. рублей. Сутки проживания в отеле сейчас обходятся в среднем в 5,4 тыс. рублей.

Снижение расходов на проживание может быть связано с тем, что компании все чаще готовы селить своих сотрудников в апартаментах. На отели и мини-отели до сих пор приходится наибольший объем бронирования при организации деловых поездок - 88%, отмечают в Bronevik.com. Но в сравнении с первым полугодием 2023 года количество заказов апартаментов для сотрудников выросло на 89%.

Помимо покупки авиабилетов и оплаты гостиницы бюджет командировки складывается из расходов на месте. Так, во время поездок сотрудники пользуются такси, каршерингом, ходят в кафе или заказывают доставку еды, отмечают в "Яндекс.Командировки". Все эти расходы компании берут на себя.

Стремительный скачок бизнес-поездок можно объяснить тем, что происходит переориентация деловых и торговых связей, если говорить глобально, с запада на восток, поясняет доцент кафедры управления персоналом ГУУ Екатерина Каштанова. Санкции привели к тому, что многие иностранные компании покинули российский рынок, открывая пространство для развития местных предприятий. И российские компании активно ищут поставщиков, партнеров и рынки сбыта продукции. Это приводит к росту командировок по стране и за ее пределами.

"На рынке услуг сейчас появилось большое количество компаний, которые предлагают услуги по поиску целевых партнеров в странах, которые не отмечались в списке недружественных: Китай, Иран, ОАЭ", - говорит Марина Амурская, заведующая кафедрой международного бизнеса Факультета международных экономических отношений финансового университета. Активно включаются в эту работу и российские университеты, которые имеют хорошие связи с иностранными университетами, зарубежными деловыми кругами, зонами свободной торговли, министерствами и ведомствами.

Работодатели вынуждены сегодня экономить, исключая нерациональные расходы, осуществлять жесткий контроль расходования средств. "Компании вводят так называемую тревел-политику. Это своеобразный документ, который определяет лимиты на расходы сотрудников во время командировок", - говорит Екатерина Каштанова. Сокращение бюджетов поездок связано и с тем, что заинтересованная в партнерстве принимающая сторона берет на себя часть расходов, говорит Марина Амурская.

Также растет число представительств за рубежом наших компаний, которые отказывают услуги по сопровождению бизнеса, что также снижает издержки и стоимость поездок.

Многие крупные компании стараются организовать свои командировки через туроператоров или отдельные майс-компании, которые занимаются организацией бизнес-поездок, говорит Роман Гареев. Особенно часто такими услугами пользуются крупные компании. Это позволяет упростить организацию командировок, особенно если речь идет о массовых выездах сотрудников на мероприятия, конференции. Кроме того, это упрощает отчетность. Покупки делаются с корпоративного счета, а закрывающие документы и чеки выгружаются автоматически по завершении поездки, прокомментировали в пресс-службе "Яндекс.Командировки".

Россия. ЦФО > Приватизация, инвестиции. Миграция, виза, туризм. Образование, наука > rg.ru, 22 июля 2024 > № 4677710

Почему дорожает бензин и что делать, если хочется дешевого топлива

Сергей Тихонов

С 2010 года все марки бензинов подорожали больше, чем в два раза, а дизельное топливо (ДТ) - более чем в четыре раза. Топливные кризисы, сопровождающиеся резким ростом цен на АЗС, происходят с завидной регулярностью: два в 2018 году, один в 2023 году. Более того, сейчас опять неспокойно, оптовые и розничные цены идут вверх вне зависимости от нефтяных котировок и уверений правительства, что все под контролем. О том, почему дорожает бензин и дизель, можно ли опустить на них цены, и виноваты ли в подорожании нефтяные компании, "РГ" рассказал заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов.

Александр, цены на АЗС растут не один, не два и даже не десять лет. Почему?

Александр Фролов: Если учесть инфляцию за 10-15 лет, то бензин и дизельное топливо подорожали приблизительно в ее пределах. И это абсолютно естественный и оправданный рост цен. Другой разговор, можно ли сейчас цены понизить? Да. Но когда люди говорят про это, они вряд ли имеют в виду удешевление на 2-3 или даже на 15 копеек. Они хотят, чтобы цены снизились раза в два. А еще лучше, чтобы бензин стоил рублей пятнадцать. Это же вполне возможно, если убрать из его цены все налоги. Но в таком случае мы недополучим средства в нашу казну. Нагрузку придется переложить на какой-то другой товар. Причем, товар обязательно востребованный, пользующийся спросом, поскольку бюджету нужен определенный объем денег на социалку, медицину, ремонт дорог, наконец. И взять его в конечном итоге можно только из одного кармана - кармана потребителя. Им может быть гражданин или крупная компания, не важно. Если на АЗС будут меньше платить за бензин и дизель, то значительно больше отдавать придется за какие-нибудь продукты питания, энергообеспечение или просто проезд по дорогам.

Но бензин и ДТ вообще не дешевеют, не в два-три раза, не даже на 3-5%, почему?

Александр Фролов: Это не так. Снижение розничных цен у нас периодически происходит. Просто оно незначительное и вообще не замечается, а любое подорожание воспринимается остро. При этом еще из-за инфляции, которую никто не отменял, происходит рост цен год к году, что также работает на такое впечатление "вечного подорожания". Не было года, когда по его итогам бензин стал стоить меньше, чем в прошлом году. Но были ситуации, когда бензин дорожал в пределах 1%, например, в 2022 году при инфляции около 10%. Вам любой экономист скажет, что в этом случае бензин подешевел. Но подавляющее большинство автомобилистов тут же захотят этого экономиста побить.

При существующей системе ожидать сильного удешевления бензина или ДТ не приходится. Но если вы хотите иметь в распоряжении своем некое топливо, которое может не только дорожать, но и дешеветь в полтора-два раза, то такая опция на нашем рынке есть.

Это какая же?

Александр Фролов: Вы переводите свой автомобиль на пропан-бутан и наблюдаете, как его цена то поднимается до 36 рублей, то снижается до 19 рублей и опять поднимается до 25 и так далее. В общем, если кому-то интересно наблюдать такого рода качели, ну и, объективно говоря, экономить средства на моторном топливе, пожалуйста, переводите автомобиль на газ.

Пропан-бутан в этом плане лучше метана, поскольку цены на метан фактически регулируемые, а пропан-бутан - это чисто рыночное топливо, то дорожает, то дешевеет, пожалуйста. За один год оно может подскочить выше 30 рублей, потом снизиться ниже 20, красота.

А почему не сделать так с бензином и ДТ?

Александр Фролов: Не думаю, что это кому-то понравится. Если полностью перейти на рыночное ценообразование для бензина и ДТ на розничном рынке, то нужно быть готовым к тому, что в какой-то момент бензин будет стоить 40 рублей за литр, а в какой-то момент - 100 рублей. Скачки будут достаточно серьезные, и эти качели будут бесконечными. Но, прямо скажем, я бы не ожидал, что средние цены при этом снизились. И не уверен, что средние расходы за год на топливо абстрактного автомобилиста станут меньше. А вот прогнозируемость этих расходов снизится в разы.

Но почему в России - одной из крупнейших нефтедобывающих стран - цены на бензин не самые низкие, выше, например, чем в Казахстане или Саудовской Аравии?

Александр Фролов: Мы одни из мировых чемпионов по налоговой составляющей в розничной цене моторных топлив. Но это позволяет избежать скачков цен и удерживать их все же ниже, чем в большинстве стран. Опыт стран с более либерализированным внутренним рынком моторных топлив, таких как США или страны ЕС, нам в помощь. Можно посмотреть, что происходило там с ценами на бензин и ДТ в прежние годы, насколько они опускались, даже с учетом резкого снижения цен на нефть в 2020 году. На этом примере можно предположить, что бы творилось у нас, потому что там тоже налоговая составляющая не нулевая, но она не столь выраженная. Впрочем, у нас часть налогов возвращается нефтяникам в виде выплат по демпферу (демпфер - компенсация части разницы между индикативной ценой топлива, установленной государством, и его экспортной ценой. Выплачивается за поставки на внутренний рынок с отклонением от индикативной цены не более 10% для бензина и не более 20% - по ДТ. В случае когда экспортные цены выше индикативных, выплаты идут из бюджета нефтяникам. Если наоборот, то нефтяники доплачивают в бюджет (такое случалось только в 2020 году, когда произошел обвал цен на нефть). - Прим. ред.).

Если бы не демпфер, сколько бы стоил литр, к примеру, бензина АИ-92?

Александр Фролов: Думаю, сейчас его цена не сильно бы отличалась от той, что на заправках, возможно, была бы чуть выше, но точно могу сказать, что в период осеннего кризиса стоимость марки АИ-92 доходила бы до 65-70 рублей за литр.

Получается, что государство платит из бюджета нефтяникам, в прошлом году почти 1,6 трлн рублей, чтобы они сдерживали цены?

Александр Фролов: Положения о демпфере прописаны в статье 200 Налогового кодекса РФ. Это не статья про налоговые льготы, это статья про налоговые вычеты. Налоговые вычеты человек получает, когда, например, купил квартиру (единственное жилье) и заплатил за это налог. Часть денег к нему возвращается. Также и с демпфером. Он как идея появился осенью 2018 года, а заработал с 2019 года и, по сути, был своего рода костылем. Его приделали к ранее согласованным параметрам финального витка большого налогового маневра, который подразумевал рост налогов на добычу нефти и снижение экспортных пошлин на нее и нефтепродукты вплоть до нуля. В этом году эти экспортные пошлины обнулились. Налоги на добычу повысились, и в них практически затраты на демпфер были включены.

А зачем понадобилась такая сложная система?

Александр Фролов: Финальный виток налогового маневра снизил привлекательность российской нефтепереработки. С точки зрения себестоимости выпускаемой продукции наши нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) оказались в таком же положении, как европейские, которые для себя сырье экспортируют. Также снизились меры поддержки, стимулирующие модернизацию НПЗ. А они ранее позволили уже в 2016 году перейти на выпуск моторных топлив Евро-5 и провести еще ряд мероприятий. И это был весьма недешевый и крайне капиталоемкий процесс. Кроме того, в 2018 году случилось два ценовых кризиса на внутреннем рынке моторных топлив. И тогда возникла идея, что необходимо внутреннюю нефтепереработку поддержать и иметь максимально эффективные рычаги воздействия на рынок. Таким инструментом стал демпфер.

По-другому ценовые кризисы 2018 года нельзя было разрешить?

Александр Фролов: Представьте себе ситуацию, экспорт нефти и топлива становился все более привлекателен, а внутренний рынок, наоборот. Что делать, если на нем растут цены? Увеличить предложение. От биржевых котировок на Санкт-Петербургской Международной товарно-сырьевой бирже у нас зависят оптовые цены на моторное топливо. Были повышены нормативы продаж топлива на ней. Не помогло. Более того, был использован командно-административный ресурс, то есть ценам на бензин дали приказ: "Стой, раз-два!" Не сработало.

Почему, ведь раньше же работало и сейчас иногда срабатывает?

Александр Фролов: Не всегда. Неожиданно, это я иронизирую, выяснилось, что причина роста цен заключалась в росте себестоимости. А она растет, главным образом, из-за увеличения налоговой нагрузки. Налоги у нас занимают долю до 70% в розничных ценах моторного топлива. Так вот в 2018 году рост налогов стал главным фактором, вызвавшим подорожание бензина и ДТ на АЗС.

Налоги повышаются и в других отраслях, почему так произошло именно здесь?

Александр Фролов: Нефтяная отрасль безоговорочный лидер по объему налогов, которые с нее снимают. Иногда мне кажется, что с нефтянкой мы играем в анекдот про корову, решая, что нужно сделать, чтобы она давала больше молока и меньше ела - меньше кормить или больше доить. Исход для коровы в обоих случаях неприятный. Вот чтобы этого не произошло, нужна была какая-то мера, которая позволила бы нефтяной отрасли продолжать эффективно работать. Такой мерой стал демпфер.

Он является одной из мер поддержки нефтепереработки в условиях изменения налоговых режимов, которые подразумевают постоянный рост фискального давления на добычу внутри страны и отмену ранее существовавших льгот, стимулировавших развитие нефтеперерабатывающих мощностей. Кроме того, демпфер также является своего рода гарантией сдерживания роста розничных цен не выше уровня инфляции. Как я уже говорил, если бы его не было, то в ходе ценового кризиса 2023 года в августе-сентябре бензин бы стоил рублей на 10 - 15 за литр больше.

Сейчас часто можно услышать, что в периоды запрета экспорта топлива выплаты по демпферу нужно обнулить. Вы с этим согласны?

Александр Фролов: Понять людей, предлагающих это, можно. Формально размер выплат по демпферу зависит от объема реализации моторного топлива на внутреннем рынке. А также, кстати, от котировок бензина и ДТ на роттердамской бирже, выраженной в долларах, но это почему-то возмущает публику намного меньше. Логика сторонников отмены демпфера такова: если экспорт запретили, то нефтяникам не стоит платит за то, что они и так продадут на внутреннем рынке. Но причины, по которой выплаты по демпферу сохраняются, находятся немного за пределами такого подхода. Во-первых, необходимы дополнительные меры стимулирования модернизации и текущей работы нефтеперерабатывающих мощностей, тем более в условиях санкций. И демпфирующий механизм, как я уже говорил, это делает. Во-вторых, он обеспечивает частичное регулирование внутреннего рынка моторных топлив, сдерживая рост розничных цен в пределах инфляции. И именно из-за сочетания этих двух факторов демпфирующая надбавка продолжает выплачиваться. Она является костылем, приделанным к конкретным налоговым условиям, и отменить ее можно, только если будут глобально изменяться правила налогообложения в отрасли.

Россия > Нефть, газ, уголь > rg.ru, 22 июля 2024 > № 4677700 Александр Фролов

Родом из СССР

Историки СНГ ответили на вопрос, был ли Советский Союз колониальной страной

Елена Новоселова

Серьезные ученые ищут общий язык, даже когда приходится обсуждать заостренные политикой вопросы. В Москве прошла встреча Международной ассоциации институтов истории стран СНГ, где попытались решить, был ли Советский Союз империей. К какому ответу пришли, "РГ" рассказал председатель ассоциации, академик РАН Александр Чубарьян.

Александр Оганович, все представители СНГ приехали в Москву?

Александр Чубарьян: Все директора институтов истории, кроме коллег из Узбекистана и Таджикистана, которые участвовали онлайн, находясь в Ташкенте и Душанбе. Впервые после длительного перерыва на встрече был представитель Грузии. Это профессор университета, который говорил о российско-грузинских культурных связях.

Но Грузия вышла из СНГ в 2009 году…

Александр Чубарьян: Я думаю, что это был первый сигнал о возобновлении и развитии наших связей. В общем, все прошло в академической конструктивной обстановке.

Вы берете на себя очень непростое бремя, вынося на обсуждение такие острые вопросы общей истории. Не боитесь зайти в тупик?

Александр Чубарьян: Нет, не боимся. Мы собираемся раз в год уже 20 лет подряд. Как правило, каждая страна рассказывает о своих достижениях в науке, мы обмениваемся опытом. На протяжении всего этого времени в странах СНГ идут сложные процессы, связанные с утверждением своей национальной идентичности, а один из основных компонентов в этом понятии - собственная история, происхождение своего народа, его государственность. И отношение к прошлому в разных странах СНГ имеет, я бы мягко выразился, разные оттенки. И мы относимся к этому с большим уважением.

Но в общих темах нашей истории есть особенно важные периоды. Так вот, в школьных учебниках всех стран СНГ, кроме Беларуси и Армении, период, когда они находились в составе Российской империи, характеризуется как колониальный. Впрочем, почти все историки, которые выступали на ассоциации, подчеркивали, что, несмотря на "угнетение", примеры несправедливости в отношении местного населения, которые они пережили в составе империи, эти народы получили и большую пользу для развития экономики, культуры и национального самосознания.

И впервые на обсуждение был вынесен вопрос: "А был ли СССР империей?". Его поставил новый руководитель рабочей группы историков Казахстана по сотрудничеству с Москвой. Историк отвечает на свой вопрос положительно, но предлагает отказаться от отрицательной коннотации слова "империя", поскольку СССР многое сделал для развития национальных республик.

И каков же будет ответ российских историков?

Александр Чубарьян: Российская сторона еще до конференции поставила вопрос о правомерности применения понятия "колониализм" по отношению к России. Оно возникло, когда формировались классические колониальные империи, такие как Англия и Франция, а потом - Германия и Испания, Португалия, Голландия. Мы считаем, что сравнение их особенностей и политики с Россией невозможно.

В России не было заморских территорий. Она располагалась в едином географическом, а значит, и экономическом пространстве, с присоединенными странами, что сильно повлияло на их развитие. Указы, которые принимались в России, распространялись на все территории империи. Уже начиная с конца XIX века, а затем в советские времена там продуцировались национальные идеи, росло национальное самосознание, развивалась своя интеллигенция. Это стало основой создания независимых государств в начале 90-х. В составе СССР они уже имели некоторые элементы государственности, включая гимн, флаг, национальный парламент. А две страны - Украина и Белоруссия - были членами ООН.

Нужно все же определиться с терминами "империя" и особенно "колониализм", который был скомпрометирован во всем мире, поэтому его употребление вызывает возражение.

Александр Оганович, когда вы говорите, что "общение с коллегами проходит в академическом стиле", это можно расшифровать, что много спорили, но удалось разойтись интеллигентно. Например, по поводу того, как учебники разных стран расценивают распад СССР.

Александр Чубарьян: Эта тема, как очень дискуссионная, думаю, нуждается в специальной встрече ассоциации. Единой точки зрения нет. Например, в среднеазиатских учебниках довольно жестко отзываются о притеснениях, которые они якобы имели в период развала Союза. Впрочем, в конце концов все закончилось формированием национальных государств, и это авторы учебников не могут не одобрить. Очевидная специфика Центральной Азии связана с их вхождением и пребыванием в составе Российской империи.

Еще в советское время заведующий отделом науки ЦК КПСС выдвинул идею создать книгу по истории этих стран. И она не состоялась ввиду разных точек зрения на свое прошлое у этих республик. Например, были серьезные противоречия между Таджикистаном и Узбекистаном. И их отголоски чувствуются в оценке прошлых событий и сегодня. Другая особая ситуация, связанная с распадом СССР, - Кавказ. Скажем, исторические оценки этого события и своей истории очень различаются у историков Армении и Азербайджана.

Страны СНГ объединены политической составляющей и сотрудничеством, но все мы испытываем и очевидные попытки пересмотреть всю нашу историю, которые идут со стороны Украины. И об этом тоже шла речь. Очень сильные нападки на наше прошлое идут из Киева, поэтому так важен совместный труд по истории Великой Отечественной войны.

На каком этапе находится работа над общей книгой по истории Великой Отечественной войны, которая была задумана несколько лет назад? К юбилею успеете?

Александр Чубарьян: Думаю, к маю 2025 года мы издадим это учебное пособие. Каждая страна СНГ представит свою главу, а вот общую оценку войны напишут историки России. Уже готовы тексты из Армении, Узбекистана, Киргизии. Практически закончили работу ученые из Беларуси.

И еще одна работа - в Институте всеобщей истории РАН готовится словарь терминов и понятий в исторической науке. Огромный том - 600 страниц. Мы его выпустим в начале следующего года и разошлем всем коллегам в СНГ. После этого, как было решено на нашей встрече, проведем совместную конференцию на тему терминов, в том числе и "империя".

Общие словарь и учебное пособие, а как там будет называться Великая Отечественная война? Скажем, на Украине она исчезла из школьных книг. И все, что происходило в 1941-1945 годах, считается "Немецко-советской войной"…

Александр Чубарьян: Книга наша будет называться "История Великой Отечественной войны". Здесь у меня никаких сомнений нет.

У нас есть другая проблема. Хотелось бы иметь раздел по Украине и Молдавии. Мы сейчас ищем авторов. Что же касается Прибалтики и ее освобождения, надеюсь, что нам помогут белорусские коллеги.

В этом году - 80 лет освобождения Восточной и Центральной Европы от нацизма. Судя по тому, что Россию в прошлом году не пригласили на 80-летие освобождения Освенцима, а в этом - на юбилейную дату открытия Второго фронта, надеяться, что "мир спасенный" помнит о 27 миллионах наших погибших за Победу, не приходится?

Александр Чубарьян: Да, в освобожденных Красной Армией странах считается, что "немецкая оккупация сменилась на советскую". Им нужно напомнить, как было дело. В начале ноября мы соберем историков на конференцию "1944 год в истории Второй мировой и Великой Отечественной войны". На нее приедут историки из разных стран. Помимо обсуждения роли Красной Армии в освобождении стран Восточной и Центральной Европы от нацизма, будет рассмотрена тема открытия Второго фронта, ситуация на Дальнем Востоке и в Африке.

Россия. СНГ. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 22 июля 2024 > № 4677697 Александр Чубарьян

Беседа Михаила Мишустина с губернатором Магаданской области Сергеем Носовым

Обсуждались вопросы социально-экономического развития региона.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Сергей Константинович, мы с Вами только что посмотрели, как идут работы по модернизации, реконструкции и строительству нового аэровокзального комплекса Магадана. Скажу честно, скорость работ и качество впечатляют. Если всё пойдёт по плану, то в декабре 2024 года, по словам компании-подрядчика, разработчика, всё должно быть сдано в эксплуатацию. Это здорово! Для жителей Магаданской области, для тех, которые приезжают сюда на работу, путешествуют, приезжают поохотиться, порыбачить, это будут важные ворота Магадана. Знаю, что жители давно ждут этого.

Ну и вообще не могу не отметить, что Магадан и Магаданская область – очень красивый край, богатый и природой своей, флорой, фауной, здесь большие залежи полезных ископаемых. Всё, чем славится земля русская, есть здесь. Без сомнения, развитие Магадана, инфраструктуры – важнейшее направление работ. Это необходимо делать для достижения национальных целей развития, которые поставил Президент.

Знаю, что за четыре года рост частных инвестиций сюда увеличился в 1,5 раза. Это очень неплохие цифры. Вы стараетесь и делаете всё возможное для развития области. Хотел бы прежде всего спросить, как идут дела в экономике, что по рабочим местам, по ВРП. Выполняются ли все показатели, которые запланированы?

С.Носов: Михаил Владимирович, хотел бы отметить прежде всего по аэропорту. Действительно, для наших жителей он является одним из символов восстановления экономики и качества жизни. Как показали опросы общественного мнения, все с нетерпением ждут открытия этого объекта.

Если говорить о показателях работы, экономические показатели в порядке, валовый региональный продукт растёт. Так как мы являемся монорегионом, специализируемся на золотодобыче, конечно, у нас так же, как и у всех, были сложности. Это 2022 год, санкции по золотодобывающей отрасли, цена на золото. Но наши промышленники преодолели эти сложности, нашли замену поставщикам техники и оборудования, продолжили инвестировать. И мы ожидаем по сравнению с 2023 годом рост добычи золота на 5,6 тонн. Хочу отметить, что это прежде всего современные технологии.

Очень приятно констатировать, что нам доверяют инвесторы и сюда на золотодобычу заходит компания «Алроса», вернее её дочерняя структура. Рассматривают другие крупные игроки. И мы видим нашу перспективу диверсификации добычи полезных ископаемых, потому что на территории, как Вы правильно отметили, есть и другие ресуры, медь, например.

Но если говорить про инвестиции, я бы отметил рыбную отрасль. Мы строим краболовы и уже спустили на воду два судна на Хабаровской судоверфи.

Вкладываются деньги в социальную инфраструктуру. Это и культурно-общественные центры, это и теплицы, санатории – тоже частные инвестиции, это гостиница, которую «Космос групп» АФК «Система» начинает строить в Магадане. И нас очень радует, что инвестиции идут не только в горнодобывающую отрасль, но и в социальную сферу.

Понятно, что это влечёт за собой потребность в трудовых ресурсах. Если взять официальный уровень безработицы, то у нас зарегистрированы 390 человек при вакансиях более 3,3 тыс. – это как показатель того, что требуются рабочие руки. И частично это решается за счёт вахтового метода работы. Но я думаю, что сама Магаданская область становится привлекательней, учитывая в том числе то, что растёт зарплата. За прошлый год рост был 11%. В этом году с учётом конъюнктуры на рынке драгоценных металлов, ожидаем 17% рост зарплаты. И это доходы людей и НДФЛ в бюджет. Но и задача, которая перед нами ставится по указным и неуказным профессиям. Поэтому для нас это чувствительно и важно.

М.Мишустин: Сергей Константинович, создание новых рабочих мест, производств, вообще рост экономики требует кадров. Подготовка кадров – сегодня это одно из важнейших направлений работы в стране. По поручению Президента повсеместно создаются центры опережающей подготовки профессиональных кадров на базе лучших техникумов и учреждений профессионалитета. С сентября прошлого года одно из таких учреждений работает в Магадане. Как готовятся кадры для отраслей, которые развиваются сегодня у вас?

С.Носов: Мы очень серьёзное внимание уделяем подготовке кадров в средних специальных учебных заведениях. 18 лабораторий было реконструировано и переоборудовано. Делаем ещё 9. Ребята учатся, занимаются в современных условиях, зачастую даже превосходящих по качеству оснащения те, с которыми они могут столкнуться дальше на производстве.

Делаются ремонты классов и помещений. Я уже докладывал Вам, что одно из направлений – за счёт бюджетных кредитов мы достраиваем здание Политехнического техникума, которое простаивало 30 лет. Мы ещё на стадии реализации проекта, 262 млн рублей, это новый центр опережающей подготовки. Мы его модернизируем, реконструируем. Если будет возможность, я прошу поддержать нашу эту работу. Обязуемся в 2024–2025 годах её закончить.

Хочу отметить, что мы занимаем 3-е место в Российской Федерации по проценту трудоустройства ребят, получивших среднее специальное образование. Это тоже я считаю нашим достижением.

В эти учебные заведения конкурс на место 4 человека.

М.Мишустин: Охват деятельности центра очень большой, несколько тысяч ребят подготовили там, и это здорово. Конечно, поручу Министерству по развитию Дальнего Востока вместе с Минфином проработать этот вопрос. Мы поддержим вашу просьбу.

Ещё хочу с Вами обсудить ситуацию в социальной сфере, в здравоохранении, образовании. Во время нашей прошлой встречи Вы обращались с просьбой поддержать в том числе финансово строительство областного онкологического центра. Знаю, что он построен, но хотел бы, чтобы Вы сказали об этом подробнее. И школа была в посёлке Ола на 830 мест…

Вообще, как обстоят дела со строительством новых учреждений здравоохранения и образования? Что было запланировано?

С.Носов: Во–первых, по онкоцентру. Он был закончен точно в срок, который я Вам обещал.

М.Мишустин: То есть подрядчик сделал всё, да?

С.Носов: Просто несколько цифр. Внедрено более 50 новых методик лечения онкобольных. Выезд за пределы региона для получения высокотехнологической помощи снизился в 3 раза. Ну и такой показатель, как смертность от онкозаболеваний, снижен на 15%.

Действительно, вовремя выполненная работа дает результаты, сберегает здоровье и жизни людей.

Что касается всего здравоохранения, то в рамках модернизации первичного звена мы получили ресурсы на 1,35 млрд рублей.

Проекты находятся в разной степени реализации.

Один из больших проектов, это поручение Президента. Наш роддом. Мы в одном центре, роддоме, сейчас имеем 4 медицинских учреждения. Работа ведётся.

М.Мишустин: Вы в роддоме объединили 4 учреждения? Какие?

С.Носов: Всё, что связано с материнством и детством, сейчас будет находится в едином комплексе, включая роддом, женские консультации. Это целый центр. Мы согласовывали с НИИ Кулакова Минздрава Российской Федерации. Здесь специалисты бывали, смотрели, они нас поддерживают.

М.Мишустин: Они методический куратор всех таких заведений. Это ведь ведущий академический институт. Руководит им академик Геннадий Тихонович Сухих.

С.Носов: Да, он приезжал к нам. Их мнение для нас авторитетно. Медико-технологическое задание обрабатывают.

Ведётся проектирование инфекционного центра, потому что COVID показал, в каких условиях мы этому противостояли. Выстояли. Сейчас заканчивается проектирование. Есть согласование с Минздравом, чтобы эти работы продолжить.

Что касается образования, школа в Оле – это наша гордость. Нам было очень приятно, что Минстрой России признал в 2023 году её лучшим объектом в сфере образования. Получилось действительно очень хорошо. Теперь хуже уже нельзя, можно только лучше делать. И вот сейчас школу, микрорайон третий …

М.Мишустин: … на 530 человек, это она?

С.Носов: Это следующая.

С.Носов: Если брать дошкольное образование, то проблемы с очередностью в детские сады для детей от 2 месяцев до 7 лет решены на 100%. Сейчас мы решаем вопрос второй смены. Вот как раз школа на 530 мест будет с инженерным уклоном. Мы планируем именно так её запускать.

М.Мишустин: Инженерные классы?

С.Носов: Да, инженерные классы. Соглашение с МИФИ, соглашение с МИСиСом, с Бауманкой.

М.Мишустин: А соглашение что предусматривает? Вузы эти помогают?

С.Носов: Методологически.

М.Мишустин: В инженерные классы берут ребят, чтобы потом готовить их к вузу.

С.Носов: У нас, кстати, такая программа есть и в сфере медицины, это тоже подготовка кадров. У нас 72 человека уже учатся целевым образом в медицинских вузах страны. Мы имеем специальное соглашение с Первым медицинским университетом, у нас два класса готовят ребят для поступления именно туда.

М.Мишустин: А что с врачами? Вопрос очень важный. У нас нехватка врачей и медицинского персонала, особенно в таких дальних регионах, в сёлах, посёлках. Есть специальная инициатива Президента по выплатам врачам и среднему персоналу. Как с этим обстоят дела?

С.Носов: Здесь поручение Президента выполняется, установлен контроль.

М.Мишустин: Людей–то хватает?

С.Носов: Людей, конечно, не хватает. Мы всё–таки территория с низкой плотностью населения, свои особенности. Есть места, куда только вертолётом можно долететь. Но мы стараемся привлекать кадры. В прошлом году только 62 врача новых приехали.

М.Мишустин: Это хорошо.

С.Носов: И среднемедицинские кадры привлекаем тоже. Хотя у нас есть свой медицинский колледж, выпускаем младший медицинский персонал.

Но главный вопрос, наверное, так же, как и везде, это жильё. Есть программа арендного жилья, мы приступили к её реализации, 1100 квартир. Считаю, она поможет нам существенно в привлечении специалистов. Причём эта программа аренды охватывает не только специалистов регионального уровня, но и федерального, прежде всего силовиков.

После работы у людей должна быть возможность куда–то пойти, отдохнуть. Что касается общественных пространств, то мы сегодня чувствуем себя здесь даже лидерами. У нас есть, в частности, замечательный парк «Маяк».

М.Мишустин: Мы его завтра должны посмотреть.

С.Носов: Есть этнопарк в бухте Гертнера «Дюкча». И заполняемость там очень высокая, особенно если хорошая погода.

М.Мишустин: Без сомнения, образовательных и медицинских учреждений в Магаданской области должно быть больше, и очень правильно, что вы этим занимаетесь. И в самых удалённых труднодоступных территориях страны люди должны получать хорошее образование, хорошую квалифицированную медицинскую помощь, чтобы было понятно, куда обратиться. Везде, где люди живут, работают, отдыхают, всё должно быть комфортно. Надо создавать все эти условия. И мы Вас в этом поддержим. Перечень таких общественных пространств надо подготовить, мы направим его в Минвостокразвития. Поручу проработать этот вопрос.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 21 июля 2024 > № 4678102 Сергей Носов

Четыре золотые медали и две серебряные завоевали российские школьники на Международной математической олимпиаде

В Великобритании подвели итоги 65-й Международной математической олимпиады (IMO-2024). Участники российской сборной получили четыре золотые медали и две серебряные. Ребята выполняли конкурсные испытания дистанционно с площадки Российского государственного педагогического университета им. А.И. Герцена в Санкт-Петербурге. Всего в состязании приняли участие представители 108 стран. Иван Часовских из города Химки Московской области занял второе место в мире.

«Поздравляю ребят, завоевавших четыре золотые медали и две серебряные на Международной математической олимпиаде. Этот высокий результат стал возможен благодаря слаженной работе всех участников системы образования. Мы активно развиваем поддержку талантливой молодежи на уровне общего образования. Уделяем внимание подготовке квалифицированных педагогов, оснащаем необходимым оборудованием педагогические вузы и школы, а также транслируем эффективный опыт на все регионы страны. Таким образом мы формируем новое поколение специалистов, способных решать сложные задачи и вносить вклад в развитие отечественной науки и технологий», – отметил Министр просвещения РФ Сергей Кравцов.

В рамках Международной математической олимпиады школьники решали шесть задач в течение двух дней. Задания охватывали разные области школьного курса математики: геометрию, теорию чисел, алгебру и комбинаторику.

Золотые медали завоевали:

Иван Часовских, средняя общеобразовательная школа с углубленным изучением отдельных предметов № 14 г. Химки, Московская область;

Егор Сапрунов, Президентский физико-математический лицей № 239, г. Санкт-Петербург;

Ратибор Коптилин, Физико-математическая школа имени М.А. Лаврентьева при Новосибирском государственном университете, г. Новосибирск;

Церен Французов, Президентский физико-математический лицей № 239, г. Санкт-Петербург;

Серебряных медалей удостоены:

Илья Замоторин, Президентский физико-математический лицей № 239, г. Санкт-Петербург;

Михаил Югов, Президентский физико-математический лицей № 239, г. Санкт-Петербург.

В состав сборной Российской Федерации вошли победители и призеры всероссийской олимпиады школьников по математике 2023/24 учебного года.

Руководитель российской команды – Кирилл Сухов, учитель математики Президентского физико-математического лицея № 239 г. Санкт-Петербурга. Заместители руководителя – Павел Кожевников, доцент кафедры высшей математики Московского физико-технического института (МФТИ), Александр Кузнецов, педагог дополнительного образования Президентского физико-математического лицея № 239 г. Санкт-Петербурга, и Илья Богданов, доцент кафедры высшей математики МФТИ.

Справочно

Международная математическая олимпиада (IМO – International Mathematical Olympiad) – ежегодный чемпионат мира по математике среди школьников старших классов.

Состязание проводится с 1959 года. В 2023 году сборная России завоевала шесть медалей: пять золотых и одну серебряную.

Россия. Великобритания. Весь мир. СЗФО. ЦФО > Образование, наука > edu.gov.ru, 20 июля 2024 > № 4680050

Виталий Савельев: Наша общая цель – повышение качества жизни граждан России

Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев выступил перед участниками стратегической сессии «Минтранс России: миссия, видение, ценности». Основной задачей мероприятия стала адаптация корпоративных ценностей министерства к новым геополитическим и социально-экономическим вызовам.

Виталий Савельев обозначил главный принцип работы команды транспортного комплекса страны – своевременное и качественное исполнение указов и поручений Президента и Председателя Правительства, направленных на развитие устойчивой и динамичной экономики и повышение качества жизни граждан страны. Для достижения этих целей сейчас формируется новый национальный проект «Эффективная транспортная система» и продолжается реализация нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».

«Мы вместе пишем историю страны и создаём конкурентоспособный продукт высокого качества. Я только что вернулся из Южно-Сахалинска, где посетил выставку беспилотников в рамках научно-практического интенсива “Архипелаг„. Многое делается на уровне мировых стандартов, нам есть чем гордиться», – отметил Виталий Савельев.

Он напомнил, что безусловный приоритет для Правительства – успешная реализация комплексных проектов, которые определяют будущее социально-экономическое развитие страны: строительство ВСМ от Москвы до Санкт-Петербурга, развитие Восточного полигона железных дорог и Большого Северного морского пути. «Каждый из этих проектов – серьёзный профессиональный вызов, и команда Минтранса к нему готова», – подчеркнул Виталий Савельев.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 20 июля 2024 > № 4679207 Виталий Савельев

Марат Хуснуллин провёл совещание по вопросам социально-экономического развития Республики Башкортостан

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл совещание с главой Республики Башкортостан Радием Хабировым и представителями федеральных и региональных профильных ведомств, где обсудили социально-экономическое развитие региона.

«Хочу поблагодарить за проводимую в регионе работу и обсудить текущую ситуацию по строительству жилья, выполнению нацпроекта “Безопасные качественные дороги„, а также подходы к реализации нового нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. У республики впечатляющие результаты. Вы стабильно по большинству наших направлений находитесь в зелёной зоне. Отдельно хочу сказать по вводу жилья. В Башкортостане прошлый год был рекордным, растёт градпотенциал, также очень достойное качество строительства», – подчеркнул Марат Хуснуллин.

Кроме того, вице-премьер отметил, что строящийся Дворец борьбы им. Владимира Бормана в Уфе, который он посетил, – пример правильного подхода к комплексной застройке.

«Мы очень слаженно взаимодействуем с Правительством Российской Федерации, с блоком, который курирует Марат Шакирзянович Хуснуллин. И эта постоянная системная работа даёт результаты. За это время удалось усовершенствовать строительное законодательство, что позволило облегчить многие бюрократические процедуры. Разработано очень широкое инфраструктурное меню – это разные варианты получения федерального финансирования на тех или иных условиях для решения больших инфраструктурных задач. С помощью этих инструментов мы решаем важнейшие задачи по увеличению объёмов и темпов строительства, созданию новых дорог, решению застарелых коммунальных вопросов. Мы видим огромную поддержку от Правительства России и настоящую партнёрскую работу», – сказал Радий Хабиров.

На совещании было отмечено, что по итогам 2023 года в регионе введено более 3,3 млн кв. м жилья, что на 8,3% больше, чем в 2022 году. За первое полугодие ввели почти 1,4 млн кв. м. По итогам 2023 года досрочно завершена программа переселения граждан из аварийного жилья, признанного таковым до 1 января 2017 года. С 2019 года расселено 112,8 тыс. кв. м, улучшены жилищные условия порядка 9 тысяч человек. Регион готовится начать новую программу переселения.

Также в Башкирии активно используется механизм комплексного развития территорий. В республике определены 14 территорий общей площадью 370,5 га с градостроительным потенциалом 2,25 млн кв. м. Уже началась реализация 12 проектов, их градпотенциал составляет 1,7 млн кв. м.

Марат Хуснуллин отметил, что при формировании проектов комплексного развития территорий регионам очень важно учитывать наличие аварийного жилья, которое необходимо расселять.

Кроме того, были обсуждены вопросы дорожного строительства. С 2019 по 2023 год в республике реконструировано и отремонтировано более 8,4 тыс. км дорог и более 9 тыс. пог. м мостов. В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и по входящему в его состав проекту «Региональная и местная дорожная сеть» за пять лет отремонтировали более 1,5 тыс. км дорог и 15 мостовых сооружений общей протяжённостью 1282 пог. м.В 2024 году доля региональных и местных дорог в нормативе достигла 57,5%, а в крупных агломерациях – 85%. В текущем году в регионе планируется отремонтировать не менее 1,1 тыс. км дорог и 8 мостов протяжённостью 419 пог. м.

Помимо этого, для продления трассы М-12 до Екатеринбурга здесь строится первый этап дороги Дюртюли – Ачит, обход пяти населённых пунктов. Открыт восточный выезд из Уфы на федеральную трассу М-5.

За счёт средств инфраструктурных бюджетных кредитов в республике реализуется два инфраструктурных проекта: по комплексной жилой застройке «Южные ворота» в Уфе и по комплексному развитию территории в Нефтекамске. Благодаря специальным казначейским кредитам обновили более 240 автобусов. Также выполняется 17 проектов модернизации коммунальной инфраструктуры с привлечением льготных займов за счёт средств Фонда национального благосостояния.

Участники совещания обсудили планы на ближайшие годы, в том числе по новому нацпроекту «Инфраструктура для жизни», формирование которого сейчас ведётся. Марат Хуснуллин подчеркнул, что регионы уже сейчас должны чётко спланировать работу в данном направлении.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 20 июля 2024 > № 4679206

Пакир Амза: Шри-Ланка готовит визы для "цифровых кочевников"

Россиянам, приезжающим на Шри-Ланку для туризма или ведения бизнеса, на острове всегда рады, но нужно помнить, что это разные цели, и соблюдать местные законы, рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Кириллу Рубцову временный поверенный в делах Шри-Ланки в Москве Пакир Мохидин Амза. Он также сообщил, что Коломбо готовит введение виз для "цифровых кочевников" и обсуждает с Москвой возможность привлечения в Россию рабочих со Шри-Ланки.

— В июне Россию посетил министр иностранных дел Шри-Ланки. Что он обсуждал с российскими коллегами?

— Глава МИД Шри-Ланки Али Сабри приезжал для участия в министерской встрече стран БРИКС. Шри-Ланка, хотя и не является членом объединения, была приглашена участвовать в расширенной сессии. Я могу назвать этот визит продуктивным. Глава МИД Шри-Ланки встретился с господином министром иностранных дел России Сергеем Лавровым, они обсудили целый ряд вопросов, в том числе двусторонние отношения, расширение экономического сотрудничества.

— Планируются ли в этом году другие визиты представителей властей Шри-Ланки в Россию?

— Мы обсуждаем возможность нескольких визитов, но я пока не могу назвать деталей. Должен заметить, что Шри-Ланка и Россия — это дружественные страны, и время от времени мы обмениваемся визитами, это рутина наших отношений.

— Возможен ли визит президента Шри-Ланки в РФ?

— Не сразу. Вы наверняка знаете, что у нас сейчас период выборов, и, если такой визит и состоится, то после них.

— В июле СМИ сообщали, что Россия и Шри-Ланка рассматривают возможность привлечения рабочих со Шри-Ланки на текстильные и пищевые производства в РФ. Это так?

— Да, этот вопрос обсуждается, и не только в тех отраслях, что вы назвали. Еще это строительство, швейная промышленность. Такие дискуссии ведутся не только на уровне правительств, но и на частном уровне. Но, конечно, наличие официального соглашения между Москвой и Коломбо значимо. Нужно отметить, что рабочие со Шри-Ланки уже приезжают в Россию, но, я думаю, их будет еще больше, мы будем работать в этом направлении.

— В новостных сводках часто говорится, что на Шри-Ланке опасно: в 2022 году опасность представляли протесты, недавно был резонансный случай с домогательствами работника отеля к россиянке. Безопасно ли российским туристам на острове?

— Я думаю, лучше чем кто бы то ни было, о Шри-Ланке расскажут туристы, которые там уже были. Слово serendipity, включенное сейчас в словари английского языка, происходит от древнего названия Шри-Ланки — Серендип. Оно значит, что вы открыли для себя что-то случайно, но оно оказалось гораздо лучше, чем вы ожидали. Именно это случается с туристами из России, приезжающими на Шри-Ланку. Такое же чувство я испытываю здесь, находясь в России, общаясь с людьми.

Вызывают сожаление подобные инциденты, как тот, что вы упомянули. Но я готов вас заверить, что наши правоохранительные органы приняли достаточно мер для того, чтобы исключить такие случаи в дальнейшем. Так что да, Шри-Ланка – безопасное место.

— Есть ли риски, связанные с инфекциями и заражениями различными заболеваниями?

— Я не думаю. Мы искоренили малярию, искоренили некоторые другие болезни. Наш сектор здравоохранения – один из лучших в мире благодаря своей доступности. Так что я не думаю, что туристы могут столкнуться с подобными проблемами, а если это и случится, местная медицина сможет им помочь. Рисков нет.

— На Шри-Ланке много экспатов из России и других стран. Их присутствие положительно сказывается на жизни острова? Есть ли для иностранцев какие-либо ограничения по ведению бизнеса на Шри-Ланке?

— Да, они обогащают страну и вносят свой вклад, их действительно лелеют и берегут. Другое дело, что бывают случаи нарушения ими местных законов, особенно это касается ведения бизнеса на острове.

Очевидно, что, если вы едете в страну как турист, то вы не должны заниматься в ней бизнесом. То есть цель вашего въезда должна соответствовать заявленной.

Более того, на Шри-Ланке нет такого правила, что иностранцы не могут заниматься бизнесом. Есть определенные правила, которым они должны следовать. Но это касается не только русских или иностранцев. Это касается и граждан Шри-Ланки! Пока вы соблюдаете местные законы, никаких проблем у вас не возникнет. Еще раз подчеркну, что мы не против, чтобы иностранцы вели бизнес на Шри-Ланке. Просто они должны соблюдать законы, вот и все.

— Возможно ли, что Шри-Ланка создаст условия и визы для так называемых "цифровых кочевников"?

— Это уже делается. В нынешних условиях цифровая экономика – один из приоритетов развития нашей страны. Что касается специальных виз, то, я думаю, они могут быть введены уже скоро. Этот вопрос обсуждается.

Шри-Ланке интересно привлекать таких людей, и, я думаю, наша страна может быть привлекательна для них, прежде всего, из-за ее расположения между Востоком и Западом. Часовой пояс также очень благоприятен для тех, кто работает удаленно.

— В 2024 году было много противоречивой информации о бесплатных визах для россиян на Шри-Ланку. Сначала были сообщения, что их отменят, затем – что оставят. Могли бы вы прояснить ситуацию?

— Есть семь стран, с которыми продлен срок действия бесплатных виз, и Россия одна из них. Сегодня россияне могут посещать Шри-Ланку по бесплатным визам.

— Возможно ли, что Россия и Шри-Ланка заключат соглашение о взаимном признании водительских прав?

— Если это проблема, что россияне не могут использовать свои права для передвижения на острове, то, я думаю, мы всегда можем обсудить возможное решение.

— Вы возглавляете посольство в качестве временного поверенного, и сейчас у Шри-Ланки нет посла в России. Почему так? Означает ли это проблемы в наших отношениях?

— У нас нет никаких проблем в отношениях, и именно по этой причине я приехал сюда, поскольку мы не хотим, чтобы место было пустым. Пока я здесь, документы на нового посла, которая прибудет в Россию уже скоро – к концу года – уже оформляют.

Россия. Шри-Ланка > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм > ria.ru, 20 июля 2024 > № 4677931 Пакир Амза

Встреча Валерия Пикалёва с Президентом РФ Владимиром Путиным

 Глава ФТС рассказал Путину о росте перечислений в бюджет

Глава Федеральной таможенной службы (ФТС) Валерий Пикалёв на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным сообщил, что за первое полугодие ведомство перечислило в бюджет 3,361 трлн руб., что примерно на 500 млрд руб. больше, чем в тот же период прошлого года. Господин Пикалёв указал, что за шесть месяцев повысилась результативность таможенного контроля.

«Федеральная таможенная служба задание выполняет. За первое полугодие текущего года почти на 500 млрд перечислено больше сборов, платежей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года»,- отметил Владимир Путин на встрече. «Собранные доходы составили 3,361 трлн руб. Одновременно повысилась результативность таможенного контроля, и в рамках системы управления рисками довзыскано 11 млрд руб. Контроль после выпуска товаров обеспечил поступления в размере почти 25 млрд руб.»,- уточнил глава ФТС.

Владимир Путин спросил о строительстве жилья для сотрудников таможни, в частности, на Дальнем Востоке: «Насколько я понимаю, тут есть определенная затяжка с выделением средств, или что там?». Валерий Пикалёв рассказал, что на эти цели в бюджете предусмотрено 3,6 млрд руб., но не определен главный распределитель средств.

Глава ФТС также сообщил, что для увеличения объемов внешнеторгового оборота ведомство стремится к полномасштабной цифровизации. «Наш стратегический вектор - это построение интеллектуальной таможни. И, конечно же, целевым ориентиром организации работы пунктов пропуска для нас служит поставленная вами задача сократить до 10 минут типовое время досмотра грузового транспорта на границе»,- сказал Валерий Пикалёв.

С января по июнь внешнеторговый оборот России составил 21,7 трлн руб. без учета стран ЕАЭС, сообщал Валерий Пикалёв на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным. На экспорт из этих средств пришлось 13,3 трлн руб., на импорт - 8,37 трлн руб. В 2023 году объем внешней торговли составил $710,2 млрд, снизившись на 16,2% по сравнению с 2022 годом.

Оригинал публикации: https://www.kommersant.ru/doc/6838006 

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены > customs.gov.ru, 19 июля 2024 > № 4690973 Валерий Пикалев

Выступление Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова на церемонии открытия выставки, посвященной 80-летию дипломатических отношений между Россией и Сирией, Москва, 19 июля 2024 года

Уважаемые дамы и господа,

Ваши Превосходительства,

Приветствую вас на открытии выставки, посвященной 80-летию установления дипломатических отношений между Россией и Сирией.

Хотел бы поблагодарить сотрудников Историко-документального департамента МИД за проделанную кропотливую работу ради организации сегодняшнего мероприятия. В рамках экспозиции подобраны и представлены материалы из Архива внешней политики Российской Федерации об основных этапах развития многопланового традиционно дружественного взаимодействия с Сирийской Арабской Республикой – от первых телеграмм об установлении дипломатических отношений до фотоснимков с недавних встреч и переговоров.

Российско-сирийские дипломатические отношения были установлены 21 июля 1944 г., в разгар Второй мировой войны. Вряд ли стоит говорить, какое сложное тогда было время для наших стран и всего мира. Сегодня мы вновь переживаем непростые времена. «Коллективный Запад» во главе с США бросил вызов естественному ходу истории и процессам, ведущим к формированию более устойчивого и справедливого миропорядка, в котором не будет ни гегемонов, ни колониальных и неоколониальных практик, а государства смогут сотрудничать на основе равноправия и баланса интересов. Россия и Сирия находятся на передовой борьбы за правду и справедливость в нашем мире.

Ценим принципиальную поддержку Дамаском специальной военной операции в защиту русских людей, русского языка и культуры. Операция придала мощный импульс укреплению полицентричных основ международной жизни. Наши многочисленные единомышленники в странах Мирового большинства согласны с тем, что стремление правящих кругов стран Запада навязать международному сообществу однополярную диктатуру обречено на провал.

Убежден, что никто не сможет помешать нам и сирийским друзьям отстоять жизненные интересы, суверенитет и политическую независимость наших стран. Будем и впредь реализовывать самостоятельную внешнеполитическую линию, укрепляя связи с теми, кто готов работать на принципах равенства и взаимного уважения.

Сирия – наш надежный, проверенный временем союзник и важный партнер на международной арене. Благодаря совместным усилиям нам удалось погасить очаг международного терроризма на сирийской земле. В стране поддерживается устойчивый режим прекращения боевых действий. Постепенно, хотя не без труда налаживается мирная жизнь.

Президенты В.В.Путин и Б.Асад регулярно общаются. Плотно взаимодействуют и внешнеполитические ведомства. В январе и мае с.г. я дважды встречался в Москве с моим коллегой и другом Министром иностранных дел и по делам соотечественников за рубежом Сирии Ф.Микдадом.

Осуществляются интенсивные контакты на уровне руководства оборонных ведомств и по линии министерств социально-экономического блока. В октябре 2023 г. сопредседателями Постоянной Российско-Сирийской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству подписано межправительственное Соглашение о расширении торгово-экономического сотрудничества.

Обе стороны уделяют большое внимание развитию культурно-гуманитарных и научно-образовательных контактов. Тысячи сирийцев проходят обучение в наших высших учебных заведениях. Активно взаимодействуют представители академических кругов, культурные коллективы. В Сирии растет интерес к русскому языку. Нам это приятно. В настоящее время его изучают более 36 тыс. сирийских школьников и студентов. Будем всячески помогать развивать это направление наших взаимных образовательных связей.

Убежден, что отношения России и Сирии будут и далее поступательно развиваться с опорой на богатейший исторический опыт и в духе многолетней дружбы между нашими странами и народами.

Россия. Сирия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 19 июля 2024 > № 4686873 Сергей Лавров

Дорожный ответ на транспортный вопрос: Владимир Жидкин о развитии Новой Москвы

В ходе масштабного проекта расширения территории Москвы в 2012 году новообразованные Троицкий и Новомосковский округа получили мощный импульс роста. Ключевым условием успешного развития этих территорий стало формирование транспортного каркаса: это должно было повысить доступность новых округов. С тех пор в Новой Москве построили сотни километров новых дорог, десятки сложных транспортных сооружений и еще больше запланировали на будущее. Секретами успешного дорожного строительства в интервью «Стройгазете» поделился глава Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир ЖИДКИН.

Владимир Федорович, скажите, сколько дорог было построено на новых территориях с момента вхождения в состав Москвы?

Когда только стартовал мегапроект Новой Москвы, мы понимали, что решение существовавшей на тот момент транспортной проблемы является важнейшим и обязательным условием будущего успешного развития территорий. Можно было построить удивительные и замечательные объекты, но если бы они были вне зоны досягаемости, пользы от такого строительства было бы немного.

Именно поэтому город на протяжении уже 12 лет, не жалея ни сил, ни средств, ведет масштабную дорожную стройку. За это время на территории ТиНАО построено почти 390 километров автомобильных дорог, 77 тоннелей, мостов, развязок и эстакад, а также 40 пешеходных переходов. Благодаря такому строительству общая протяженность автодорог в ТиНАО с момента присоединения округов к столице увеличилась в полтора раза и сегодня составляет около тысячи километров.

Какие принципы закладывались в формирование транспортного каркаса?

В качестве приоритетных направлений развития этой дорожно-транспортной инфраструктуры мы определили реконструкцию существующих магистралей, строительство их дублеров, создание ключевых поперечных направлений и связок, а также развитие улично-дорожной сети внутри населенных пунктов.

Какие объекты вы бы выделили особо?

Трудно выделить что-то одно, ведь и большая скоростная магистраль, и локальный проезд к строящемуся жилому комплексу важны для жителей Новой Москвы. Однако если говорить о наиболее масштабных, то здесь я бы назвал первый дублер Калужского шоссе — автодорогу Марьино—Саларьево, три участка магистрали Солнцево—Бутово— Варшавское шоссе, открытие движения по трассе М3 «Украина» — Середнево—Марьино—Десна, запуск трассы Воскресенское—Каракашево— Щербинка, а также по Внуковскому шоссе.

Напомню, в прошлом году было запущено движение по автомобильной дороге Варшавское шоссе—Андреевское—Яковлево, ставшей продолжением введенной в эксплуатацию в 2019 году трассы Калужское шоссе—деревня Яковлево. Она замкнула сплошное поперечное направление между «Калужкой» и «Варшавкой» по линии Троицк—Щербинка. Помимо четырехполосной дороги в рамках проекта также построены три искусственных сооружения: путепровод через железнодорожные пути Курского направления, эстакада вдоль Варшавского шоссе и мост через реку Десну. Кроме того, возведено несколько транспортных развязок и новых выездов из населенных пунктов на магистральные трассы.

Поделитесь планами строителей на будущее…

Несмотря на достигнутые успехи, снижать темпы строительства мы не будем. Только в этом году планируется построить еще 45 километров дорог, три внеуличных пешеходных перехода. До 2026 года в ТиНАО будет построено еще почти 100 км новых дорог.

Какие дорожные объекты планируете завершить в этом году?

В настоящее время в стадии строительства у нас несколько крупных дорожных объектов, причем некоторые из них будут сданы в оставшиеся до конца года месяцы. Например, несколько строек в рамках обновления улично-дорожной сети Троицка.

Еще один знаковый проект — второй дублер Калужского и Киевского шоссе — первая очередь трассы Мамыри—Пенино— Шарапово протяженностью 8,2 километра, включающая в себя четыре искусственных сооружения, в том числе два тоннеля. Она позволит существенно снизить нагрузку на Калужское и Киевское шоссе и улучшит транспортную инфраструктуру сразу нескольких населенных пунктов ТиНАО — Мосрентген, Мамыри, Николо-Хованское, Летово, Пенино. Также стоит отметить четвертый и пятый участки магистрали Солнцево— Бутово—Варшавское шоссе.

Кроме того, до конца года планируется закончить строительно-монтажные работы по развитию улично-дорожной сети поселка Мосрентген — здесь дорожники введут около восьми километров новых и реконструированных автомобильных трасс. В Коммунарке завершится обновление местных автодорог, обеспечивающих транспортную доступность одноименной станции метро.

Расскажите о проекте новой развязки на пересечении новых шоссе — Филимонковского и Ракитки?

Это действительно крупный и значимый проект. Строительство этой развязки позволит открыть бессветофорное движение на этом участке, что избавит местных жителей от пробок, особенно на выезде из деревни Марьино. Кроме того, появится удобный разворот на шоссе Ракитки.

Но хочу добавить, что это еще не все — развитие получит и вся прилегающая дорожная сеть. Так, запланировано строительство новой дороги вдоль деревни Староселье от Проектируемого проезда, которая станет замыкающим участком для соединения Калужского и Киевского шоссе. Помимо этого, возведут 3-й этап автодороги Марьино—Саларьево (Филимонковское шоссе), продлив трассу на юг в сторону Троицка, путем нового строительства и реконструкции улицы Харлампиева, выполнив ее расширение до четырех полос.

Реализация этого проекта позволит заметно улучшить транспортную ситуацию в районе — у жителей появится возможность беспрепятственно выехать на Калужское или Киевское шоссе, а путь от дома до работы заметно сократится.

Можно ли оценить эффект транспортного строительства?

Если говорить исключительно о транспортном эффекте, то его даже замерять не надо — автомобилисты сами каждый день чувствуют, насколько проще и удобнее стало передвигаться по территории Новой Москвы.

Кстати, положительные изменения отмечают не только автомобилисты, но и пассажиры общественного транспорта. За 12 лет количество автобусных маршрутов здесь увеличилось с 95 до 173, то есть на 82%, а ежесуточный поток пассажиров на наземном городском общественном транспорте вырос в 2,5 раза — с 132,7 до 328,6 тыс.

Немаловажный аспект — безопасность дорожного движения. Какие меры принимаются строителями для повышения безопасности на этих новых дорогах?

Сегодня это является обязательным условием проектирования дорожной сети. Всего на территории Новой Москвы организовано 150 пешеходных переходов, установлен 41 светофор, еще 15 полностью реконструированы. На сегодня функционирует 333 стационарных комплекса фотовидеофиксации, еще на четырех участках используются передвижные комплексы. Безусловно, снижение показателей аварийности в ТиНАО происходит также во многом благодаря этим и другим мероприятиям, проведенным дорожными строителями: количество ДТП сократилось на 37%, число погибших — на 60%, раненых — на 35%.

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №27 19.07.2024

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 19 июля 2024 > № 4683568 Владимир Жидкин

Анализ и экспертиза: почему при реконструкции очистных сооружений канализации подрядчики и проектировщики должны быть в одной команде

Модернизация очистных сооружений канализации (ОСК) — давняя проблема и головная боль региональных властей. Многие из ОСК эксплуатируются по 40-50 лет, их основные технологические компоненты изношены и требуют реконструкции либо замены. Более того, за это время внесены существенные изменения в природоохранное законодательство в части увеличения количества нормируемых показателей и ужесточения имеющихся. Для качественного решения поставленных комплексных задач требуются квалифицированные специалисты, которых не найти днем с огнем. О существующих проблемах и способах их решения при реализации работ по реконструкции ОСК «Стройгазете» рассказал главный технолог по сооружениям водоснабжения и водоотведения «Группы компаний «ЕКС», кандидат технических наук Сергей ЗАЛЁТОВ.

Сергей Владимирович, как давно «ЕКС» работает в водоочистке и каких результатов удалось добиться в этой сфере?

Мы начали заниматься проектированием, реконструкцией и строительством очистных сооружений в 2017 году. Первым и, пожалуй, самым знаковым для нас проектом в водоочистке стала реконструкция крупнейших в Европе Люберецких очистных сооружений канализации (г. Москва) общей производительностью три миллиона кубических метров сточных вод в сутки. На них мы заново построили общий узел механической очистки сточных вод и полностью реконструировали один из блоков биологической очистки производительностью 500 тыс. кубометров в сутки. Плюс мы построили дополнительный узел ультрафиолетового обеззараживания производительностью один миллион кубометров в сутки, с вводом которого 100% очищенной сточной воды, сбрасываемой в водные объекты от абонентов системы водоотведения Москвы, подвергаются обеззараживанию, то есть безопасны с бактериологической точки зрения.

Все эти работы были осуществлены компанией в рекордно сжатые сроки — за два года — и к тому же без остановки очистки существующего поступающего объема сточных вод. Сейчас Люберецкий комплекс успешно работает в соответствии с проектными показателями, и это является предметом нашей гордости.

Далее был ряд других совместных проектов с АО «Мосводоканал» по строительству и реконструкции очистных сооружений (очистные сооружения города Троицка и прочее). Также мы активно работаем в Московской области на межмуниципальных очистных сооружениях города Щелково и в других субъектах РФ.

Таким образом, на сегодняшний день мы являемся одной из крупнейших в стране компаний, обладающих опытом строительства и реконструкции очистных сооружений канализации.

В чем специфика и сложность такой работы?

По мере расширения участия в таких проектах мы постепенно пришли к пониманию, что реализовывать их в том виде, в каком они выставляются на конкурсы, практически невозможно ввиду низкого качества проектно-сметной документации. Это актуальная проблема, с которой сталкиваются многие строительные компании. Я недавно побывал на нескольких объектах, находящихся на реконструкции, и люди там просто физически не могут ничего сделать, так как в проектах по их реализации не были заложены те финансовые средства и/или те работы, которые необходимо выполнить и без которых никак не обойтись. Поэтому, получив первый негативный опыт, мы приняли решение, что работать надо так, чтобы строитель и проектировщик находились в одной связке на всех стадиях выполнения работ. Ведь, как правило, работы по реконструкции осуществляются на старых действующих очистных сооружениях, где далеко не всегда есть точная исходная информация о конфигурации сетей и прочих конструктивных деталях сооружений. Наличие таких несоответствий требует корректировки проектов с повторным прохождением экспертизы, что приводит к увеличению сроков реализации работ. А когда строитель и проектировщик трудятся в одной связке, то все проблемы успешно решаются в рабочем порядке непосредственно на самом объекте.

В целом, мы сейчас находимся на такой стадии, когда очистные сооружения, которые были построены 40-50 лет назад, и физически, и морально пришли в негодность. А из-за того, что за истекшие десятилетия требования к качеству очистки стоков стали выше, возникла необходимость закладывать в проекты реконструкции использование дополнительных ступеней очистки, а также выделение зон биологической очистки, которые отсутствуют на существующих объектах. Поэтому при реконструкции зачастую появляется необходимость строительства дополнительного объема емкостных технологических сооружений.

Ранее по результатам проверки реализации строительства ОСК в рамках программы оздоровления Волги был зафиксирован ряд недочетов. Как их исправить?

Я только что вернулся из поездки, в ходе которой осмотрел более 100 очистных сооружений. Одной из основных проблем при строительстве и реконструкции является разрыв между проектировщиками и подрядчиками, которые к тому же часто финансово неустойчивы. И когда подрядчик начинает «не глядя» реализовывать проект, выполненный другой организацией, то зачастую возникают непреодолимые в рамках авторского надзора проблемы, которые требуют его перепроектирования.

Вторая проблема — неправильный выбор технических решений, не позволяющих выполнять работы на действующих ОСК без их остановки (что недопустимо), что тоже приводит к необходимости корректировки проекта с его удорожанием. При корректировке проекта возникает необходимость повторно проходить процедуру экспертизы. Но во время перепроектирования и повторной экспертизы подрядчик, выполняющий строительные работы на объекте, не может закрывать выполненные объемы работ актами до момента получения положительного заключения, в результате чего средства, выделенные на строительство, «подвисают» на счетах.

Для АО «Группа компаний «ЕКС» приостановка финансирования на время перепроектирования не критична ввиду возможности перераспределения оборотных средств внутри группы компаний, что позволяет не замечать кассовый разрыв. Исходя из накопленного в АО «ГК «ЕКС» опыта реализации проектов реконструкции ОСК, установилась следующая практика выполнения работ:

? участие в конкурсе на выполнение строительно-монтажных работ (СМР) по объекту реконструкции по проекту сторонней организации, выставленной на торги;

? детальный анализ технических решений с выполнением проверочных расчетов всех сооружений, в результате чего принимается решение о возможности реализации проекта в его первозданном виде или о необходимости его корректировки. Из всех реализуемых в настоящее время проектов не было ни одного, который можно было бы реализовать без внесения изменений. Одна из распространенных причин необходимости корректировки — уход с рынка водоочистного оборудования европейских поставщиков, вызванный санкционной политикой в отношении России, что обусловливает необходимость поиска доступного аналога российского производства или поставляемого из дружественных стран;

? разработка предложений по корректировке проекта с их защитой на Научно-техническом совете при Минстрое России;

? корректировка проекта с учетом замечаний Научно-технического совета (за счет компании) с последующим проведением повторной экспертизы;

? выполнение СМР в части, не изменяемой при корректировке проекта.

Насколько сложен процесс перепроектирования и повторного утверждения проекта?

Во всех таких случаях мы приводим веские аргументы по необходимости корректировки проекта, которые затем рассматриваются на уровне Минстроя России, где имеется профильный Научно-технический совет, либо на таком же совете при Министерстве строительства Московской области. В случае их одобрения мы начинаем перепроектирование, которое, кстати, ведется бесплатно для заказчика — за счет средств компании, — и сразу же начинаем производство работ, про которые заведомо известно, что они не требуют корректировки. Тем самым мы экономим время, а на выходе получается качественный продукт, то есть мы не перекладываем ответственность на сторонних проектировщиков и в отличие от других компаний не приостанавливаем строительные работы по реализации проекта. Поэтому у нас нет сдвижки по срокам их реализации.

И такой подход наиболее приемлем для всех сторон: для заказчика, подрядчика и государства. И, конечно, работая таким образом, государство получает максимальную отдачу от вкладываемых средств.

«ГК «ЕКС» активно развивает новые технологии. Какие из них наиболее приоритетны?

В декабре прошлого года в состав «Группы компаний «ЕКС» вошла компания НПО «ЛИТ» («Лаборатория импульсных технологий»), у которой имеется очень серьезный технологический задел по обеззараживанию питьевой воды и очищенной сточной воды. Эта компания является третьей в мире по объемам производимого оборудования по использованию бактерицидного действия ультрафиолетового излучения, которое востребовано в широком спектре применений: от коммунального сектора до медицины и сельского хозяйства. Все научно-практические разработки стали общим достоянием «Группы компаний «ЕКС» и теперь могут применяться в реализуемых проектах.

Объединение потенциалов «ЕКС» и «ЛИТ» дает серьезный синергетический эффект: мы получили технологии по обеззараживанию, а «ЛИТ» — возможность участвовать в проектах «ЕКС», а также доводить до промышленного внедрения имеющиеся разработки, используя наши финансовые возможности.

Как вы оцениваете готовность регионов реализовывать новые проекты по водоподготовке и очистке сточных вод?

Интерес регионов к реализации новых проектов высок, а вот готовность к их достойному внедрению разная. Мы только что объехали 16 регионов. Например, в Вологодской области необходимость реализации того или иного проекта определяется на межведомственном совете при региональной администрации, в состав которого входит группа квалифицированных специалистов. Также для эксплуатации реконструированных объектов в этом субъекте Федерации целевым образом в Вологодском политехе обучают соответствующему специалитету кадры. В это же время в других регионах просто разводят руками и жалуются на то, что все специалисты ушли работать в другие сферы. Поэтому, безусловно, надо готовить квалифицированные кадры для отрасли. Понятно, что процесс их подготовки небыстрый, но хорошо, что он начался.

Какие проекты сейчас наиболее важны для «ЕКС»?

Сейчас нами ведется реализация крупных проектов по модернизации ОСК в Коломне и Сергиевом Посаде. Будет продолжена реализация программы по оздоровлению Волги и других рек, в которой мы задействованы. Есть ряд интересных для воплощения проектов в Крыму, и не исключено, что как только наладится мирная жизнь на новых территориях, мы там тоже начнем работать, ведь в Донецке, Мариуполе и Херсоне есть довольно крупные очистные сооружения, также нуждающиеся в реконструкции в соответствии с действующими в России требованиями. Мы наращиваем усилия в различных регионах, и потенциально проектов даже больше, чем «ЕКС» может «переварить» так, чтобы не потерять в качестве выполняемых работ.

Сергей ЗАЛЁТОВ, к. т. н., главный технолог по сооружениям водоснабжения и водоотведения «Группы компаний «ЕКС»:

«Реализуемый нами подход наиболее приемлем для всех сторон — для заказчика, подрядчика и государства. Работая в связке с «ЕКС», заказчик получает максимальную отдачу от вкладываемых средств и отличное качество реализуемых проектов»

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №27 19.07.2024

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Экология. Химпром > stroygaz.ru, 19 июля 2024 > № 4683566 Сергей Залетов

Интервью Сергея Данкверта «РБК» об экспорте и импорте продукции российского АПК и новых подходах к регулированию рынка

С 2004 года российский рынок продовольствия сильно изменился. Россия из крупного импортера превратилась в одного из основных экспортеров и ввела продэмбарго на поставки мяса, молока, овощей и фруктов из ЕС и других западных стран в ответ на санкции. Контроль за оборотом и качеством сельхозпродукции и продуктов питания на внутреннем рынке вышел на новый уровень после внедрения государственных электронных систем.

Глава Россельхознадзора Сергей Данкверт в интервью «РБК» рассказал об изменении подходов к экспорту, влиянии российских овощей на рынок ЕС, альтернативных поставщиках бананов и введении системы прослеживаемости в бывших ресторанах «Макдоналдс».

С полным текстом интервью можно ознакомиться по ссылке: https://www.rbc.ru/business/19/07/2024/667af2bf9a7947954200aeec?from=column_1 

Россия. Евросоюз > Агропром. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > fsvps.ru, 19 июля 2024 > № 4682077 Сергей Данкверт

Дмитрий Чернышенко провёл совещание по реализации проекта «Пять морей и озеро Байкал»

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко провёл заседание подкомиссии по вопросам реализации туристических инвестиционных проектов федерального значения Правительственной комиссии по развитию туризма в Российской Федерации. На нём обсудили вопросы реализации нацпроекта «Туризм и гостеприимство», а также обозначили задачи по планированию мероприятий в рамках нацпроекта.

В мероприятии также приняли участие заместитель Министра экономического развития Дмитрий Вахруков, заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев, представители Минэкономразвития, Минстроя, Минфина, Минтранса, Минприроды, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, глава Республики Бурятия Алексей Цыденов, губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, глава корпорации «Туризм.РФ» Сергей Суханов и руководители органов исполнительной власти регионов, участвующих в федеральном проекте «Пять морей и озеро Байкал».

«На стратегической сессии у Председателя Правительства Михаила Мишустина мы согласовали основные параметры нацпроекта „Туризм и гостеприимство“ и входящего в его состав федпроекта „Пять морей и озеро Байкал“. Проект предусматривает создание 10 круглогодичных курортов на побережьях, его реализация позволит дополнительно увеличить количество турпоездок по России на 10 млн в год, а также расширить номерной фонд на 73,5 тыс. В соответствии с поручением Президента Владимира Путина на него будет предусмотрено не менее 103 млрд рублей до 2030 года. При этом общая потребность в финансировании объектов обеспечивающей инфраструктуры составляет более 400 млрд рублей. Необходимо использовать все меры господдержки по различным направлениям: транспорт, энергетика, ЖКХ и другие. Такая работа уже проделана Минэкономразвития с регионами», – отметил Дмитрий Чернышенко.

Вице-премьер также предложил Министерству определить показатель – создание новых номеров. Это поможет унифицировать подход к распределению средств и ориентироваться на ключевые показатели нацпроекта, которые обеспечат рост количества туристических поездок к 2030 году до 140 млн.

В свою очередь заместитель Министра экономического развития Дмитрий Вахруков отметил, что в структуре обновлённого национального проекта «Туризм и гостеприимство» создан профильный федеральный проект.

«С учётом тех средств, которые сегодня в нём предусмотрены, планируем рассматривать только проекты, имеющие готовую проектно-сметную документацию. Также дополнительными источниками финансирования при строительстве курортов должны стать новые инфраструктурные бюджетные кредиты и средства, высвобождаемые от списания долгов регионов по бюджетным кредитам», – подчеркнул Дмитрий Вахруков.

Регионы в свою очередь подтвердили готовность использовать эти источники финансирования при реализации проектов.

В рамках совещания были также представлены доклады о реализации проектов, входящих в федеральный проект «Пять морей и озеро Байкал» – это «Белая дюна» в Калининградской области, проект «Санкт-Петербург марина», «Приморск» в Запорожской области, «Золотые пески» в Республике Крым, «Новая Анапа» в Краснодарском крае, проекты «Ворота Байкала» и «Байкальская слобода» в Иркутской области, «Приморье» в Приморском крае.

Также в высокой степени готовности находятся проекты «Каспийский прибрежный кластер» в Дагестане и «Волшебный Байкал», который планируется реализовать на территории Иркутской области и Бурятии.

Вице-премьер призвал завершить работу по формированию структуры, системы управления и контроля реализации федпроекта «Пять морей и озеро Байкал». Он также поручил Минэкономразвития проработать вопрос о создании дашборда проекта, где в режиме реального времени можно увидеть все контрольные точки по проектам в регионе и статус их достижения.

Ещё одно совещание по выполнению задач, которые были определены на текущем заседании подкомиссии, планируется провести совместно с инвесторами на полях Восточного экономического форума. Дмитрий Чернышенко напомнил, что именно по итогам Госсовета по туризму в 2022 году в Приморском крае Президент дал поручение о проработке предложений по созданию федеральных круглогодичных курортов.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 19 июля 2024 > № 4679205 Дмитрий Чернышенко

Денис Мантуров с рабочей поездкой посетил Мурманскую область

Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров в ходе рабочей поездки посетил Мурманскую область, где провёл заседание наблюдательного совета Мурманского арктического университета, а также встретился с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом.

Под председательством Дениса Мантурова состоялось заседание наблюдательного совета Мурманского арктического университета (МАУ). В ходе заседания участники обсудили проект развития филиала университета в Апатитах с «ФосАгро», целями которого являются расширение спектра направлений подготовки в филиале, рост числа трудоустроенных выпускников в горнодобывающей отрасли, прирост научно-технологических разработок и горного производства в целом. Общий объём финансирования проекта составит порядка 3 млрд рублей. Также на совете обсудили реализацию программы развития МАУ в 2024 году, в которую входит участие университета в федеральном проекте «Платформа университетского технологического предпринимательства», в акселерационной программе «МАУ. Стартап-2024» и ряд мероприятий по развитию инфраструктуры филиалов учебного заведения.

«Университет привлекает средства, для того чтобы реализовать те направления, которые мы обсуждали в прошлом году, в том числе по созданию берегового центра обучения по всем требованиям Минтранса. Это дорогостоящее, но очень важное и востребованное направление, для того чтобы в учебном заведении такой центр был, чтобы не отправлять специалистов на Дальний Восток, где такой центр уже есть, а использовать эти возможности в университете», – сказал первый вице-премьер.

«Первая приёмная кампания единого Мурманского арктического университета успешно завершилась 100-процентным набором абитуриентов. Мы не просто сохранили все направления, которые были в двух университетах ранее, но и открыли новые. А количество обучающихся с момента объединения выросло на 700 человек и составляет, по последним данным, более 6,7 тысячи студентов», – подчеркнул губернатор.

Также Денис Мантуров обсудил с Андреем Чибисом реализацию инвестиционного проекта производства активных катодных материалов на базе АО «Кольская ГМК» в Мончегорске, проекта по созданию судоремонтного комплекса кластерного типа в Мурманской области и реконструкцию производственных мощностей 10-го судоремонтного завода. В частности, Денис Мантуров поддержал губернатора по вопросу модернизации судоремонтного завода. Его развитие имеет большую важность для Мурманской области, в том числе с учётом тех задач, которые стоят перед страной: судоремонт и разработка шельфа. Важно, что после модернизации этот завод сможет осуществлять не только судоремонт, но и судостроение. Для этого требуется обновление причальной стенки, строительство и ремонт цехов и расширение подходного канала.

«Дам всем заинтересованным ведомствам поручение подготовить необходимые нормативные акты», – сказал Денис Мантуров.

В завершение поездки Денис Мантуров принял участие в церемонии вручения красных дипломов выпускникам Мурманского арктического университета. Первый вице-премьер рассказал, что сейчас в России колоссальный спрос на полученные выпускниками университета компетенции, поскольку экономике и социальной сфере страны в горизонте пяти лет потребуются сотни тысяч специалистов. Он поздравил всех студентов, закончивших обучение в МАУ, – в этом году их более полутора тысяч, пожелал им дальнейших успехов в построении профессиональной карьеры и отдельно отметил усилия студентов-отличников.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 19 июля 2024 > № 4679203 Денис Мантуров

Дмитрий Чернышенко: К 2030 году будет построено не менее 2 тыс. спортобъектов в регионах и на сельских территориях

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко и Министр спорта Михаил Дегтярёв провели всероссийский семинар-совещание по развитию физической культуры и спорта с руководителями органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

Главной темой встречи стал вопрос развития физкультуры и спорта как инструмента обеспечения национальных интересов и достижения целей развития до 2030 года.

«Совместными усилиями мы формируем новую, современную модель управления спортивной отраслью, отвечающую вызовам времени. По поручению Президента Владимира Путина страна продолжает укреплять национальную систему спорта и сотрудничество с дружественными странами. Нам удалось сохранить соревновательную активность атлетов – в рамках этой работы проводим масштабные соревнования новых открытых форматов. Глава государства также поставил задачу повысить уровень удовлетворённости граждан условиями для занятий физкультурой и увеличить долю людей, регулярно занимающихся спортом. Для этого мы создаём современную инфраструктуру – в России уже работает порядка 350 тыс. спортивных сооружений», – сказал вице-премьер.

Зампред Правительства напомнил о поручении Президента, озвученном во время Послания Федеральному Собранию, – создавать не менее 350 спортобъектов ежегодно в регионах и малых городах для всех возрастных категорий. К 2030 году планируется построить не менее 2,1 тыс. таких объектов для массовых занятий спортом. На эти цели будет предусмотрено более 65 млрд рублей.

В 2024 году в рамках реализации федпроекта «Спорт – норма жизни» Минспорт предоставил федеральные субсидии региональным бюджетам. 82 субъекта получили в общей сложности 591 млн рублей на оснащение оборудованием и инвентарём 254 спортивных школ.

Благодаря федеральному проекту «Бизнес-спринт (Я выбираю спорт)» по всей стране создаются модульные спортзалы и умные спортивные площадки. В 2023 году открыто более 140 таких объектов, в этом году планируется ввести ещё 97.

Дмитрий Чернышенко рассказал, что в текущем году на самом высоком уровне прошли международные спортивные игры «Дети Азии», ралли «Шёлковый путь», Игры стран БРИКС. И конечно, Игры будущего, объединившие традиционные спортивные соревнования и киберспорт. Запланировано также проведение форума «Россия – спортивная держава» в октябре в Уфе.

Вице-премьер поручил регионам уделять особое внимание планированию и максимально задействовать российских производителей в обеспечении отрасли спорта. Он также призвал регионы включиться в новую программу «Новая высота». Её задача – обеспечить социализацию и создать условия для самореализации участников СВО.

«Владимир Владимирович Путин поставил перед нами задачи по развитию сети региональных центров спортивной подготовки и по инфраструктурному обеспечению реабилитации ветеранов СВО методами адаптивной физической культуры. Сегодня спортивная инфраструктура меняется не просто количественно, но самое главное – качественно, становится всё более удобной и комфортной для наших людей», – отметил Министр спорта Михаил Дегтярёв.

В рамках мероприятия также состоялось вручение государственных и ведомственных наград за вклад в развитие отрасли физической культуры и спорта. Орденом Почёта награждена шахматистка, заслуженный мастер спорта России Валентина Гунина. Орден Дружбы вручён президенту клуба «Динамо» по хоккею с мячом Николаю Барышникову, старшему тренеру женской сборной России по шахматам Сергею Рублевскому, тренеру мужской сборной России по шахматам Александру Рязанцеву, главному тренеру спортивных сборных команд России по шахматам Сергею Яновскому.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 19 июля 2024 > № 4679202 Дмитрий Чернышенко

Марат Хуснуллин провёл совещание по вопросам развития железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл совещание по вопросам развития железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (ЦТУ).

В состав ЦТУ входит 11 регионов: город Москва, Московская, Владимирская, Тульская, Тверская, Ивановская, Смоленская, Рязанская, Калужская, Костромская и Ярославская области.

«С точки зрения развития экономики России и транспортной отрасли Центральный транспортный узел является одним из самых глобальных и приоритетных проектов страны. С полноценным запуском всего объёма перевозок не только сократится интервал движения поездов, снизится трафик на дорогах, но и ускорится социально-экономическое развитие Центрального макрорегиона, увеличится объём жилищного строительства и количество новых рабочих мест. Регионы станут ещё более привлекательными для жизни. Проделана уже гигантская работа, однако задач ещё много. Важно проработать программу развития до 2030 года с перспективой до 2036 года. Благодаря планомерной работе ожидаем, что к 2030 году пассажиропоток вырастет до 850 миллионов человек», – сказал Марат Хуснуллин.

До 2030 года в рамках развития ЦТУ планируется закупка нового подвижного состава и обновление текущего, а также модернизация части остановочных пунктов, которые будут отвечать современным требованиям.

В совещании приняли участие первый заместитель Министра строительства и ЖКХ Александр Ломакин, заместитель Министра транспорта Алексей Шило, заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов, а также представители ОАО «РЖД» и федеральных ведомств.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 19 июля 2024 > № 4679201 Марат Хуснуллин

Татьяна Голикова провела заседание межведомственной рабочей группы по восстановлению рынка труда

Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова провела заседание межведомственной рабочей группы для реагирования на ситуацию, складывающуюся на рынке труда. В повестке – подведение предварительных итогов Всероссийской ярмарки трудоустройства и предварительных итогов подачи работодателями заявок на целевое обучение. С докладами выступили представители Минтруда, Минобрнауки, Минпросвещения, Минздрава, Минкультуры и Роструда.

Всероссийская ярмарка трудоустройства «Работа России. Время возможностей» проводится с 2023 года. Ярмарка проводится в два этапа. Первый, региональный этап в этом году состоялся 12 апреля. По его итогам компании смогли найти сотрудников на 53 тыс. позиций.

Как отметила Татьяна Голикова, мероприятия федерального этапа ярмарки «Работа России. Время возможностей», который прошёл 28 июня, посетили порядка 445 тысяч человек. Только в новых регионах в рамках ярмарки были представлены вакансии более 700 работодателей, предложивших свыше 30 тыс. рабочих мест, а 59 площадок здесь посетили свыше 5 тысяч граждан.

В ходе второго этапа наряду с офлайн-ярмарками, где соискатели могли найти работу, а абитуриенты – определиться с выбором профессии, был проведён онлайн-марафон, посвящённый самым актуальным вопросам рынка труда, его сессии собрали почти полмиллиона просмотров. 50 экспертов, среди которых – представители власти, депутаты, представители крупнейших работодателей и образовательных организаций, обсудили занятость молодёжи, кадровое обеспечение промышленности, будущий нацпроект «Кадры», сервисы центров занятости и лучшие корпоративные практики.

«Всероссийская ярмарка трудоустройства уже второй год становится витриной возможностей для соискателей и работодателей. По предварительным результатам, в ней приняли участие более 22 тыс. работодателей, это на 3 тыс. больше, чем в прошлом году. Общее количество представленных вакансий приблизилось к 600 тыс., что более чем на 160 тыс. больше, чем год назад. В течение первой недели после проведения ярмарки трудоустроены 18,6 тысячи человек, из которых 2,1 тысячи человек – на предприятия ОПК. Это только предварительные итоги. Окончательные подведём в конце августа», – сказала Заместитель Председателя Правительства.

Отдельное внимание на заседании было уделено предварительным итогам подачи работодателями заявок на целевое обучение.

Как отметила Татьяна Голикова, в 2024 году впервые приём на целевое обучение организован с использованием единой цифровой платформы в сфере занятости «Работа России». По последним данным, 17,8 тыс. работодателей опубликовали на платформе более 76,2 тыс. предложений, по которым может быть заключено 163,3 тыс. договоров на целевое обучение по программам как высшего, так и среднего профессионального образования. Наибольшее количество предложений, опубликованных на портале, относится к Краснодарскому краю, Московской области, Москве, Пермскому краю и Республике Башкортостан. От граждан уже поступило 145 994 заявки на целевое обучение, из них 129 670 – в сфере высшего образования и 16 324 – в рамках СПО.

По итогам заседания Татьяна Голикова дала поручение активизировать работу по заключению целевых договоров в рамках приёмной кампании.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > premier.gov.ru, 19 июля 2024 > № 4679198 Татьяна Голикова

Дмитрий Чернышенко: Реализация проекта «Пять морей и озеро Байкал» увеличит турпоток в Бурятию на 2 миллиона человек

В присутствии Заместителя Председателя Правительства Дмитрия Чернышенко состоялось подписание соглашения между правительством Республики Бурятия, инвестором – ООО «Чудо Байкал» и особой экономической зоной «Байкальская гавань» о строительстве гостиничного комплекса в рамках федерального проекта по созданию круглогодичных морских курортов «Пять морей и озеро Байкал».

Вице-премьер отметил, что проект, реализуемый по поручению Президента Владимира Путина, – самый масштабный в истории современной России. В его рамках будет увеличен турпоток до 10 миллионов туристов в год, а также создано 70 тыс. номеров и 70 км новых пляжей.

«Соглашение между Республикой Бурятия и стратегическим инвестором позволит создать два новых туристических комплекса – “Чудо Байкал„ и “Лотос„. Всего на территории республики в рамках проекта “Пять морей и озеро Байкал„ реализуется 7 инвестпроектов, что позволит увеличить турпоток примерно на 2 миллиона человек в год. Для гостей будет построено дополнительно свыше 5 тыс. номеров, а для жителей региона планируется создать не менее 3 тыс. новых рабочих мест», – сказал Дмитрий Чернышенко.

По словам зампреда Правительства, реализация проекта в Бурятии позволит активно развивать оздоровительный и экологический туризм вокруг жемчужины России и всемирного природного наследия – озера Байкал. Он особо подчеркнул, что это будет качественный и безопасный отдых для граждан страны и зарубежных туристов.

Создаваемый в рамках соглашения гостиничный комплекс будет включать парк-отель категории «пять звёзд» на 200 номеров, коттеджи «пять звёзд» на 120 номеров, гостевые дома, апартаменты, глэмпинг, спортивный комплекс с детским центром, зоной активного отдыха и другими полезными общественными пространствами.

Дмитрий Чернышенко также провёл рабочую встречу с главой Республики Бурятия Алексеем Цыденовым. На ней обсудили вопросы развития образования в регионе.

«Регион активно участвует в программе “Профессионалитет„ – уже создано три образовательно-производственных центра в железнодорожной, машиностроительной отраслях и лесной промышленности. Бурятия также рассчитывает реализовать на своей территории межвузовский кампус. Рекомендую качественно подготовить и направить заявку на участие в третьей волне конкурсного отбора проектов», – сказал зампред Правительства.

Кроме того, Дмитрий Чернышенко призвал Алексея Цыденова взять на особый контроль проведение приёмной кампании в вузах Бурятии и обеспечить её эффективность и прозрачность.

К началу 2023/2024 учебного года проведён ремонт и оснащение в 72 школах. В новом учебном году завершится капитальный ремонт ещё в 8 общеобразовательных учреждениях республики.

«Бурятия участвует практически во всех президентских программах, направленных на развитие образования, в том числе введены все существующие меры поддержки для обучения детей участников специальной военной операции. Кроме того, поступить в университет или колледж могут жены участников СВО и сами военнослужащие, при этом в период обучения участник СВО ежемесячно получает социальную выплату в размере 42 тыс. рублей», – отметил Алексей Цыденов.

Дмитрий Чернышенко и Алексей Цыденов затронули вопросы реализации спортивных инициатив в регионе и создания соответствующей инфраструктуры.

«Президент поставил цель по увеличению доли граждан, систематически занимающихся спортом, до 70% к 2030 году. По итогам прошлого года в Бурятии этот показатель достиг 58,8%, а уровень обеспеченности спортивной инфраструктурой составил 63,3%. Хороший результат, но есть куда стремиться. Уверен, новые спортобъекты позволят повысить соревновательную активность спортсменов и вовлечь больше жителей в активный образ жизни», – сказал зампред Правительства.

За 2018–2023 годы в Бурятии появилось 94 спортивных объекта, 8 – капитально отремонтировано. В рамках федпроекта «Бизнес-спринт» ведётся строительство 6 объектов – 5 модульных площадок и 1 волейбольного центра.

Дмитрий Чернышенко отметил, что Правительство будет поддерживать Республику Бурятия в её поступательном развитии.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм. Экология > premier.gov.ru, 19 июля 2024 > № 4679196 Дмитрий Чернышенко

Марат Хуснуллин: Порядка 1,4 млн кв. м недвижимости построили по проектам комплексного развития территорий

По проектам комплексного развития территорий (КРТ) в регионах страны продолжается строительство жилья, объектов социальной, транспортной и коммунальной инфраструктуры.

«За три года от момента подписания Президентом закона о КРТ проведена колоссальная работа. За это время во всех субъектах разработаны и приняты региональные нормативные правовые акты, в настоящее время регионами рассматривается возможность применения механизма КРТ в отношении более 1200 территорий площадью более 30 тыс. га с общим градостроительным потенциалом 221 млн кв. м, из них 168 млн кв. м жилья. Благодаря этому механизму в эксплуатацию уже введено порядка 1,4 млн кв. м недвижимости, из которых более 1,2 млн кв. м жилья», – подчеркнул Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

За всё время реализации механизма комплексного развития территорий выдано более 400 разрешений на строительство 6 млн кв. м жилья. Вместе с тем 91 разрешение выдано только с начала этого года.

«КРТ зарекомендовало себя как инструмент, позволяющий всесторонне подходить к развитию городской среды и улучшению условий жизни наших граждан. Об этом говорит и статистика: в настоящее время в 77 регионах в активной стадии реализации механизма КРТ находится 667 территорий площадью 15,8 тыс. га. Общий градостроительный потенциал этих проектов равен 111 млн кв. м, из них 81 млн кв. м жилой площади. Уверен, что в связи с высокой востребованностью создания нового современного жилья количество реализуемых проектов КРТ по всей стране будет только расти», – сказал первый замминистра строительства и ЖКХ Александр Ломакин.

В настоящее время регионами принято 583 решения о КРТ, из которых 80 – за первое полугодие 2024 года, организовано 614 процедур торгов, заключено 562 договора о КРТ, а также разработано и утверждено 270 комплектов документов по планировке в отношении территорий с градостроительным потенциалом 40,6 млн кв. м.

«Механизм КРТ позволяет эффективно решать задачи, связанные с комплексным обновлением городов, в том числе с расселением аварийного жилищного фонда, созданием комфортных и благоприятных условий для проживания. На сегодня благодаря этому механизму улучшили свои жилищные условия, переехав в новые квартиры, порядка 8,7 тысячи человек, которые проживали в аварийных домах. Мы планируем продолжать эту работу», – отметил гендиректор ППК «Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов.

Правительственная комиссия по развитию жилищного строительства и оценке эффективности использования земельных участков, находящихся в собственности Российской Федерации, приняла положительные решения по 64 проектам КРТ в 33 регионах с общим градостроительным потенциалом 14,3 млн кв. м.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Транспорт > premier.gov.ru, 19 июля 2024 > № 4679195 Марат Хуснуллин

Академическая наука Юга России реализует «рыбный» проект

Масштабные изыскания по направлению «Современное рыбное хозяйство и устойчивая аквакультура Приазовья» проведут специалисты из академических и вузовского научных центров южной России. Программа рассчитана на три года.

Исследования будут проводиться на средства гранта Минобрнауки, предоставленного Южному научному центру РАН (ЮНЦ РАН) на реализацию крупного научного проекта «Южный вектор национальной безопасности в условиях геополитических и климатических вызовов». Предполагается задействовать около 100 человек.

Одно из трех основных направлений проекта — изыскания в области рыбного хозяйства и аквакультуры, сообщает корреспондент Fishnews. Соисполнителями по этому направлению станут Донской государственный технический университет (ДГТУ), Институт биологии южных морей имени А.О. Ковалевского РАН, Морской гидрофизический институт.

Так, только для ДГТУ в рамках проекта предусмотрено финансирование в размере 30 млн рублей до 2026 г. — на исследование закономерностей влияния пробиотических препаратов нового поколения на здоровье гидробионтов и создание интегрированной технологии стабилизации среды обитания гидробионтов путем достижения биобаланса за счет протекающих процессов нитрификации и денитрификации.

Подробная аннотация проекта, включающая перечень исследовательских задач в области рыбного хозяйства и аквакультуры, размещена на сайте ЮНЦ РАН.

Fishnews

Россия. ЮФО > Рыба. Экология. Образование, наука > fishnews.ru, 19 июля 2024 > № 4678089

Власти Сахалинской области и ВЭБ.РФ договорились о совместной работе по Корсаковскому порту

Комплексное развитие Корсаковского морского порта стало одной из тем встречи губернатора Валерия Лимаренко и председателя госкорпорации развития «ВЭБ.РФ» Игоря Шувалова.

Глава «ВЭБ.РФ» Игорь Шувалов поддержал проект комплексного развития Корсаковского порта, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Сахалинской области.

О планах по модернизации инфраструктурного объекта губернатор Валерий Лимаренко рассказал на совещании во время визита председателя госкорпорации развития в регион.

Губернатор выступил с инициативой ускорить реализацию проекта, так как это позволит создать мощный транспортно-логистический хаб на юге острова. Здесь появятся рыбоперерабатывающие и логистические мощности, центр дистрибуции рыбной продукции и крупный контейнерный терминал. Все это сделает порт важным пунктом на Северном морском пути и в странах АТР, позволит увеличить объемы грузоперевозок, а также предоставит новые рабочие места в регионе, обращают внимание областные власти.

«У «ВЭБа» большая повестка на Сахалине, и в ближайшее время мы хотим запустить новые проекты по строительству морских портов. Для региона это важнейшие проекты, и их реализация будет означать большой вклад в развитие логистики в масштабах Российской Федерации и способствовать международной работе. Особенно хочу обратить внимание на создание глубоководного порта в Корсакове. Инвестор для реализации проекта уже известен, и он может создать первоклассный порт. Всем понятно, что здесь, в Корсаковском районе, нужен современный морской порт, есть необходимость в портовых мощностях. И сейчас это один из проектов, который мы ведем по поручению президента», — отметил Игорь Шувалов.

На сегодняшний день предусмотрены три очереди реализации проекта: реконструкция гидросооружений, углубление акватории и создание мостового перехода между гидротехническими сооружениями и береговой инфраструктурой. Предварительная стоимость проекта — 17 млрд рублей. Правительство региона намерено реализовать все три этапа проекта единовременно.

Напомним, что проект по модернизации порта Корсаков вошел в план комплексного социально-экономического развития Южно-Сахалинской агломерации, утвержденный правительством РФ в прошлом году.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт. Недвижимость, строительство > fishnews.ru, 19 июля 2024 > № 4678056

Андрей Резников: гибриды будут мостом для массового перехода на электрокары

Первое серийное производство гибридных автомобилей стартовало в России в Липецкой области: на конвейер встал Evolute i-SPACE, в перспективе у бренда появятся и другие подобные новинки, отмечает управляющий партнер компании-производителя машин Evolute Андрей Резников. В интервью РИА Новости он рассказал об обновлении модельного ряда, взаимодействии с китайскими партнерами в условиях санкций, планах по локализации, а также возможности полностью электрического и гибридного будущего на российском авторынке. Беседовала Наталия Мирошниченко.

— Андрей Алексеевич, Evolute — единственный автобренд в России, который открыто называет своего китайского партнера по производству (Dongfeng). Что дает вам уверенность не скрывать эту информацию в условиях санкций?

— Думаю, что в публичном поле партнеры всех локальных производителей известны задолго до старта самих проектов. Поэтому у нас нет эксклюзива, мы не единственные. Лично я считаю, что санкционный режим делает российские компании сильнее, заставляя их развивать новые компетенции. Наша команда работает в сегменте производства машин на новой энергии — это глобальная повестка по снижению парникового эффекта от выбросов, генерируемых транспортными средствами, которые очень сильно влияют на глобальное потепление. Санкции в отраслях, направленных на решение задачи "зеленой" повестки, независимо от стороны их реализации, являются ошибкой: на уровне глобального понимания сохранения планеты они не должны вводиться нигде.

— В апреле много шума произвел законопроект США, предполагающий рестрикции против любой китайской оборонной компании, которую сочтут замешанной в сотрудничестве с Россией. Китайские автоконцерны во многом мультипрофильные, а формулировки в законопроекте довольно обтекаемые. Этот инфоповод не поставил на паузу сотрудничество с вашими китайскими коллегами?

— Паузы нет, автобизнес требует непрерывности в процессах. Мы продолжаем работу с нашими китайскими партнерами. Нам не известно, чтобы они производили какие-то типы вооружения, если, конечно, не считать китайский электрический автопром секретным оружием против западной автоиндустрии.

— Мы сейчас беседуем с вами в новом гибридном Evolute i-SPACE. Вы могли бы рассказать о нем подробнее?

— Серийное производство этой модели было запущено на нашем заводе в Липецкой области как раз перед форумом "Иннопром". Кстати, мы с вами находимся в Evolute i-SPACE с VIN-кодом 001, то есть это первая сошедшая с конвейера машина. Модель уже сертифицирована, получено одобрение типа транспортного средства: и сами автомобили, и процесс их производства полностью соответствует требованиям российских сертификационных органов.

Мы уже начали продажи, и в этом году нам хотелось бы реализовать несколько тысяч i-SPACE, что в этом сегменте является очень значительными цифрами.

— Получается, вы первые, кто запустил серийное гибридных автомобилей в России?

— Да, это так. Сначала мы были первыми, кто наладил массовый выпуск электромобилей (наш завод специализируется именно на них), так же и с гибридами: Evolute запускает их производство первым на российском рынке.

— Какой будет стоимость?

— Будут разные комплектации. В данный момент мы начали производство стандартной комплектации, ее стоимость от 2,9 миллионов рублей. Это самый доступный на сегодняшний день гибрид и по стоимости покупки, и по стоимости владения, и с точки зрения максимального пробега. Аналоги этой машины стоят почти на 2 миллиона дороже в сегменте гибридов, то есть это колоссальная разница в цене, почти 40%. А качество ее сборки очень достойное, вы можете оценить это сами.

— Не планируете ли вносить изменения в специнвестконтракт в связи с расширением линейки?

— Пока нет. После анализа продаж и спроса на i-SPACE мы примем решение о необходимости включения в СПИК данной модели. И, конечно, если она будет включена, то там есть отраслевые требования по уровню локализации, которые мы обязаны будем выполнять.

— Гибриды пока не входят в программу льготного автокредитования, не планируете ли обратиться в Минпромторг с предложением включить эту категорию?

— Да, они не входят. И мы не планируем просить субсидии, потому что любые системно производимые в РФ транспортные средства должны производиться и продаваться без субсидий. Долгосрочно именно так мы планируем бизнес-модели по любым типам автомобилей, производимых у нас на заводе. Субсидии – это временная поддержка, конечно, очень необходимая в кризисные периоды для отрасли или для приоритетных направлений на старте их развития в силу низких объемов продаж.

— Ждать ли в скором времени от вас еще новинок?

— В течение трех лет произойдет полное обновление наших моделей. Однако сохранится преемственность как по колесной, так и по компонентной базе, что позволит выполнять требования Минпромторга по локализации электромобилей.

В период перехода от машин с двигателем внутреннего сгорания, которые все еще необходимы в силу больших расстояний в России, а также из-за только начинающей развиваться транспортной электрической инфраструктуры к электротранспорту – людям нужны гибриды. Они позволяют использовать преимущество электродвигателей и экономить на расходе топлива. Поэтому мы рассматриваем, что в долгосрочной перспективе все модели, которые на сегодняшний день производит Evolute, могут оснащаться гибридной установкой.

— Второй гибрид в вашей линейке – это перспектива следующего года?

— Да, это вопрос следующего года, потому что пока мы сосредоточимся на продвижении модели i-SPACE. Когда получим обратную связь по эксплуатации нашего гибрида — начнем изменять конструкцию еще одного из кроссоверов, производимого в чисто электрическом варианте.

— Приглянулись ли вам какие-либо автомобили на Пекинском автосалоне? Например, заинтересовали ли электрокары суббренда Dongfeng — еπ: кроссовер 008 и хэтчбек 007?

— Мы рады, что Donfeng инвестирует в разработки новых технологичных электромобилей, видели на автосалоне еπ 008 и 007 — это современные модели, которые могут представлять большой интерес для российских потребителей. Но сейчас по этой линейке электрокаров нет конкретных программ по сотрудничеству. Причин несколько: отсутствие на данный момент европейской сертификации и требуемые для международных рынков доработки. Поэтому пока этот вопрос у нас на паузе.

— Как официальный импортер Voyah планируете ли привезти в Россию представленный на автосалоне гибрид Passion?

— Такие планы есть, но подробности пока не раскрою.

— А есть ли планы начать производство Voyah в России?

— О планах производства Voyah в России так же пока сказать не могу. Нам много, что хотелось бы реализовать, но на данный момент — этот вопрос обсуждается.

— Вы рассказали о вашем векторе на электромобили и гибриды, но тем не менее, пока мы в переходном периоде, — рассматриваете ли возможность производства бензиновых машин? Тех же Dongfeng ix5 и ix7, которые по вашему заказу собирались на "Автоторе".

— Мы будем тестировать DKD-сборку (крупноузловую сборку – ред.) разных моделей для того, чтобы быть в авангарде автопрома в разных сегментах. Несмотря на динамичный рост продаж электромобилей в России, большая часть жителей в нашей стране все еще отдает предпочтение автомобилям с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Технически мы можем наладить выпуск бензиновых машин, поскольку конвейер для них не существенно отличается от нынешнего. Кроме того, завод рассчитан на производство более 100 тысяч автомобилей в год — емкость также присутствует.

Но, как я уже говорил, гибриды станут мостиком для полного перехода на автомобили на электротяге. В будущем массовое производство машин на ископаемом топливе будет для нас будет не фокусным направлением.

— То есть на конвейер временно все же встанут и бензиновые автомобили?

— Возможно, но в ограниченных объемах. Повторюсь, наш фокус электромобили и гибриды, и основной ресурс мы вкладываем в развитие именно этого направления. Производство автомобилей на ДВС — это прошлый этап развития автомобильной промышленности. Например, в Китае с 2025 года фактически все автопроизводители перейдут на гибридные и чисто электрические автомобили, но важно понимать, что в России мы пока не догнали темп развития отрасли в Китае, поэтому автомобили с ДВС еще востребованы.

— На ваш взгляд в России такое реально?

— Россия, к сожалению, развивается с неким отставанием от мирового автопрома. За рубежом производство и субсидирование продаж электромобилей в рамках программ снижения выбросов и понижения углеродного следа стало активно запускаться в середине прошлого десятилетия. У нас же фактический интерес отрасли к электромобилям возник к 2022 году — после того, как правительством РФ была сформулирована политика по специнвестконтрактам для компаний, которые хотят производить электрокары. Тогда же стартовал проект Evolute. Таким образом, у нас курс на электромобильность был взят спустя 7-8 лет, после того как эти машины появились и начали производиться на других рынках.

Я думаю, что возможно в течение 8-10 лет в России спрос на гибридные машины будет более активным, чем на популярные у нас автомобили с ДВС. Как минимум в силу того, что это более экономичный вид транспорта, скоро общество это осознает. Но это очень долгий путь, учитывая нынешние компетенции отрасли и отсутствие опыта локализации электротранспорта.

— Некоторые игроки российского автопрома, скажем так, подкалывают сборочные производства, указывая на низкую локализацию и одновременную господдержку. Что вы об этом думаете?

— Действительно, есть различные комментарии в публичном поле, но нужно понимать, что, к сожалению, перезапуск автозаводов сбежавших брендов — это большая отраслевая проблема. Если посмотреть отчетность новых юрлиц, управляющих подобными активами, то минимальный убыток составит от 9 до 25 миллиардов рублей только за 2023 год. И это инвестиции в глубокую локализацию еще не были начаты. Плюс зачастую автомобильные партнеры меняются как перчатки, поэтому старт запуска производства откладывается или даже не начат спустя два года после остановки.

Мне неизвестен ни один пример перезапущенных производств, где локализация компонентов на данный момент перешагнула хотя бы 200 баллов. Невозможно сравнивать запускаемые с нуля производства с десятилетиями развивающимися автозаводами и в моменте требовать от них того же. Именно поэтому Минпромторг разрабатывает и внедряет новую эффективную программу поддержки таких сложных бизнес-кейсов. Надеюсь, государство потеряет минимум средств на перезапусках таких проектов, и они так же, как и Evolute будут реализовываться за счет средств частных инвесторов.

Мы в первые после начала СВО запустили свой бренд, опередив примерно на год другие производства и заняли почти 40% рынка транспортных средств на новой энергии в первом полугодии 2023 года. Объемы важны для достижения целей локализации, поэтому доля рынка имеет определяющее значение. Электромобильной отрасли в России нет, она только создается в соответствии с рекомендациями Минпромторга, в частности по СПИК 2.0. Поэтому, наверное, непрофессионально сравнивать стартапы в электромобильной отрасли или перезапуск производства с заводами, которые исторически и беспрерывно занимаются автопромом.

— Какие у вас планы по локализации производства?

— В этом году мы планируем достичь 1500 баллов локализации по ряду моделей, в следующем году около 2000. Это сравнимо с текущим отраслевым максимум баллов для иностранного бренда, который присутствует в России с 2005 года и начал локализацию 6 лет назад.

— То есть в Evolute появится значительно больше комплектующих российского производства?

— Несомненно. На сегодняшний день мы находимся на этапе тесного сотрудничества с технологическими партнерами из КНР, активно перенимаем их опыт и адаптируем его в производстве. Параллельно идет работа по локализации компонентов для организации полного цикла производства наших электромобилей и гибридов из российских компонентов. Это самый верный путь.

Для яркого примера я люблю вспоминать историю СП Fiat и "АвтоВАЗа" в 1970 годы. Итогом нескольких лет работы по адаптации модели для СССР стал ВАЗ 2101. На автомобилях первых лет производства можно увидеть компоненты, брендированные Fiat и другими иностранными фирмами. Разработка машины с нуля — это миллиарды рублей инвестиций и большая вероятность на выходе получить устаревший продукт. Поэтому механизм по СПИК — пошаговой локализации компонентов на базе существующей конкурентной платформы позволяет минимизировать риски по срокам запуска и потере актуальности модельного ряда. Мы в данный момент получаем уникальный опыт работы и с российскими поставщиками компонентов, и с китайским технологическим партнером. И уже привели верификацию части производств. К концу следующего года планируем устанавливать на наши модели локализованную в России тяговую батарею и электродвигатель. Это два наиболее крупных, важных наукоемких компонента с точки зрения инвестиций и баллов по локализации.

— Вы не рассматривали возможность организовать собственное производство по части автокомпонентов?

— Я думаю, что это будут скорее совместные предприятия с профильными компаниями, которые имеют богатый опыт как в НИОКР, так и в технологии производства комплектующих. Мы видим здесь исключительно кооперацию в моментах реинжиниринга китайских компонентов с тем, чтобы на выходе получить гарантированный результат.

— Речь про возможные СП с российскими или китайскими компаниями?

— Я имею в виду СП с российскими поставщиками компонентов. Пока варианты такого сотрудничества с иностранными компаниями достаточно проблематичны, в том числе из упомянутых ранее санкций. Но я думаю, что как только санкционный режим изменится, все китайские партнеры быстро захотят начать совместные проекты в РФ. Это просто вопрос времени. Российский рынок стал для китайского автопрома номером один по объемам экспорта. Фактически у заводов КНР есть очень большой KPI по объемам продаж на российском рынке. Тем более, что европейские и американские регуляторы существенным образом начали повышать тарифы на импорт китайских автомобилей на новых источниках энергии. Поэтому обращу еще раз внимание, что это очень перспективная ниша, которую в нынешних условиях российским поставщикам компонентов нужно активнее занимать.

— Вы сохраняете планы организовать производство зарядок для электрокаров на вашем заводе?

— Производство зарядных станций достаточно сложный процесс, который требует отдельной площадки. В России, как правило, такими проектами занимаются большие компаний, специализирующиеся на производстве электрики и электроники. Организацию собственного производства зарядных станций на текущий момент мы не рассматриваем.

— Каков ваш прогноз по производству и продажам Evolute текущем году? И как в целом оцениваете рынок "зеленых" автомобилей в РФ?

— Наш прогноз на текущий год — около 3 тысяч автомобилей. В целом, сегмент NEV (New Energy Vehicles, машины на новой энергии), куда входят гибриды и электромобили, в России бьет все рекорды. За первое полугодие 2023 года было продано примерно 6,5 тысяч подобных машин, а в 2024 году уже почти 30 тысяч. Это пятикратный рост. Доля машин на новой энергии увеличилась с 1,6% до 4,15% рынка.

— И последний вопрос: на каком автомобиле вы ездите?

— На электрокаре Voyah Dream. Это большой комфортный автомобиль, обладает прекрасной динамикой и очень хорошей управляемостью. Запас хода на одном заряде — более 450 километров, что более чем достаточно. Плюс бесплатный проезд по платным дорогам и бесплатная парковка в Москве. Это очень приятные бонусы владения электромобилем.

Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 19 июля 2024 > № 4677932 Андрей Резников

ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУХА СВЯЗАНО С РАЗВИТИЕМ ПСОРИАЗА

Ученые из Пекинского университета изучили связь между длительным воздействием загрязнения воздуха и развитием псориаза, а также связь между загрязнением воздуха и генетической предрасположенностью к псориазу. Был проведен анализ данных, полученных у 474 055 человек за средний период наблюдения 11,91 года.

Исследователи обнаружили наличие связи между риском развития псориаза и воздействием загрязняющих веществ в воздухе. Повышение риска наблюдалось при воздействии мелких твердых частиц диаметром < 2,5 мкм, мелких твердых частиц диаметром < 10 мкм, диоксида азота и оксидов азота в каждом межквартильном диапазоне уровня загрязнения. Кроме того, у лиц, находящихся в самом высоком квартиле воздействия, отмечено повышение риска с поправкой на несколько переменных по сравнению с лицами, находящимися в самом низком квартиле воздействия.

Наблюдалась значимая связь между загрязнением воздуха и генетической предрасположенностью к возникновению псориаза. При этом у лиц с высокой генетической предрасположенностью, подвергающихся воздействию загрязнения воздуха в самом высоком квартиле, наблюдался значительный риск развития псориаза по сравнению с лицами с низкой генетической предрасположенностью, находящимися в самом низком квартиле уровня загрязнения воздуха.

Китай > Медицина. Экология. Образование, наука > remedium.ru, 19 июля 2024 > № 4677851

Первый цифровой двойник мостового перехода появится в Иркутской области

К 2026 г. первый в России цифровой двойник мостового перехода будет создан в Иркутской области на реке Лена Разработка позволит снизить количество аварийный ситуаций на мостах, избежать обрушений, сообщил ректор Иркутского государственного университета путей сообщений Юрий Трофимов.

"Сегодня мы работаем над адаптированным цифровым двойником мостового перехода автомобильного моста, который первый в России будет возведен в Иркутской области в 2025-2026 гг..Это такая математическая модель мостового перехода, которая в режиме реального времени будет контролировать смещение опор моста и их нагрузку, чтобы избежать негативных событий, когда мостовые переходы обрушаются, например, при природных катаклизмах. То есть, когда идет половодье, пропускать высоконагруженные транспортные средства по этому мосту нельзя. Эти решения будут приниматься без участия человека", - рассказал Юрий Трофимов.

По словам Юрия Трофимова, цифровой двойник мостового перехода будет сделан для автомобильного моста через реку Лена в городе Усть-Кут.

"Такой цифровой двойник мостового перехода позволит избежать ситуации, которая недавно произошла в Смоленской области, когда автомобильный путепровод рухнул на железную дорогу. Самое неприятное, что он два года назад был обследован людьми, было принято решение, что он еще простоит пять лет", - пояснил Юрий Трофимов.

Россия. СФО > СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство. Образование, наука > comnews.ru, 19 июля 2024 > № 4677673 Юрий Трофимов

Открылся новый маршрут в рамках Международной системы таможенного транзита

Хуэйин Чжоу

Грузовик с 16,6 тонны различных грузов выехал 15 июня из автомобильного порта Суйфэньхэ в провинции Хэйлунцзян и отправился в Москву, что ознаменовало официальное открытие первого маршрута из Суйфэньхэ в столицу Российской Федерации в рамках международной системы таможенного транзита, известной как Международные дорожные перевозки (МДП).

Оператором маршрута протяженностью 9800 километров стала Heilongjiang Dragon Transportation Group, дочерняя компания государственной компании Heilongjiang Transportation Investment Group. Расчетное время в пути - 14 дней.

После того как сотрудники оператора воспользовались электронной системой предварительного декларирования МДП для загрузки и предоставления соответствующей информации о различных экспортируемых товарах, сотрудники таможни Суйфэньхэ проверили документы на груз и другие сведения, а затем опломбировали и пропустили товары. Весь процесс не предполагает разгрузки или перегрузки товаров, что обеспечивает беспрепятственное таможенное оформление и прямую доставку в Европу.

"Определенно это новая веха в истории, это ведь практически ворота для Хэйлунцзяна, открывающие путь на север, соединяющий Азию и Европу, - сказал Лян Готао, заместитель генерального директора экспресс-компании Heilongjiang Dragon Transportation Group. - Транспортный режим в рамках МДП - устоявшаяся модель организации международных трансграничных перевозок, которая обеспечивает такие преимущества, как таможенные гарантии и эффективное таможенное оформление. Во время таможенного оформления транспортные средства могут следовать без досмотра, напрямую проезжая через выездные и въездные порты, чтобы добраться до места назначения, что значительно снижает логистические затраты на всю трансграничную перевозку".

Международные дорожные перевозки - единственная глобальная система таможенного транзита для перемещения товаров через межгосударственные границы. Она авторизована Организацией Объединенных Наций и призвана помочь транспортным операторам и таможенным органам сэкономить время и деньги при перевозке товаров через границы.

На сегодняшний день Конвенцию МДП подписали более 80 стран и регионов мира, включая страны, участвующие в инициативе "Один пояс, один путь". Китай присоединился к Конвенции МДП ООН в 2016 году.

Чтобы поддержать и помочь предприятиям в развитии бизнеса международных перевозок МДП, таможня Суйфэньхэ изучает их потребности и предоставляет целевые услуги.

"Мы оперативно проводим процедуры таможенного оформления в рамках МДП, что позволяет максимально быстро пропускать транспортные средства практически сразу по прибытии в автопорт, - говорит сотрудник таможни Юй Хао. - В будущем таможня Суйфэньхэ продолжит оптимизировать процессы таможенного оформления в порту, постоянно повышая эффективность таможенного оформления и оказывая мощную поддержку эффективной и бесперебойной трансграничной логистике".

Китай. ООН. ДФО. ЦФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Таможня > rg.ru, 19 июля 2024 > № 4677259

Страны - участницы ШОС активно расширяют сферы экономической деятельности

Нань Чжун

С тех пор как в прошлом году корпорация China National Chemical Engineering Group объявила о создании интегрированного нефтехимического комплекса и инфраструктурного проекта в Казахстане, она оказывает решающую поддержку в модернизации нефтехимической промышленности Казахстана и ускорении экономического роста страны. Проект служит ярким примером растущего партнерства между Китаем и Казахстаном и того, как такое сотрудничество может быть полезным для стран - участниц ШОС.

По мнению наблюдателей рынка, благодаря развитию инициативы "Один пояс, один путь" и укреплению промышленных и торговых связей Китай и Казахстан расширят деловые связи в таких областях, как транспорт, финансы, новая инфраструктура, чистая энергетика, торговля услугами и производство. В отличие от традиционной инфраструктуры, такой как железные дороги, автомобильные дороги и водное хозяйство, концепция новой инфраструктуры относится к критически важным объектам, основанным на информационных технологиях, таких как 5G, искусственный интеллект, промышленный интернет и интернет вещей.

Объем китайско-казахстанской торговли за первые четыре месяца этого года составил 95,8 млрд юаней (1,15 трлн рублей), что на 23,3 процента больше, чем в прошлом году, сообщило Главное таможенное управление Китая. Сырая нефть, природный газ, полезные ископаемые и сельскохозяйственная продукция являются основными статьями экспорта Казахстана в Китай. Китай экспортирует в Казахстан в основном производственное оборудование, сталь, транспортные средства, электронику, текстиль, одежду и бытовую технику.

Чжан Юнцзюнь, генеральный секретарь Китайского центра международных экономических обменов в Пекине, заявил, что на фоне растущего глобального экономического давления Китай и Казахстан вносят свой вклад в обеспечение стабильности евразийского производственного сотрудничества и бесперебойной работы грузового сообщения Китай - Европа. "Они эффективно решают проблемы глобальной энергетической безопасности", - сказал Чжан. Благодаря улучшенным проектам сообщения, таким как Транскаспийский международный транспортный маршрут и новые железнодорожные экспресс-услуги, у Китая и Казахстана есть возможности для дальнейшего укрепления своих стратегий совместного развития и поиска новых областей для сотрудничества, особенно в сфере больших данных, финансов, трансграничных перевозок, электронной коммерции и зеленой энергетики, добавил он.

"Улучшение железнодорожной и автомобильной транспортной инфраструктуры между Китаем и Казахстаном принесет пользу всем", - сказала Чжоу Няньли, профессор, специализирующийся на внешней торговле в Университете международного бизнеса и экономики в Пекине. "Значительный спрос Китая на импорт из Казахстана будет стимулировать модернизацию промышленности в Казахстане".

Чжоу Ми, исследователь Китайской академии международной торговли и экономического сотрудничества в Пекине, сказал, что такие инициативы, как инициатива "Один пояс, один путь", соответствуют повестке дня ШОС, содействуя развитию инфраструктуры, торговле и инвестициям в Евразии. Эта интеграция стимулировала экономический рост и расширила региональные связи. "Странам-членам необходимо оживить торговлю и инвестиции, а также расширить открытость и взаимосвязь, особенно в условиях, когда мировая экономика сталкивается с геополитическими и геоэкономическими препятствиями", - сказал Чжоу.

Учитывая, что все члены ШОС ускоряют реализацию Повестки дня Организации Объединенных Наций в области устойчивого развития на период до 2030 года и укрепляют связи в областях, представляющих общий интерес, таких как производственные мощности, транспорт, финансы и телекоммуникации, экономическое сотрудничество группы может значительно расшириться.

Гао Линъюнь, исследователь Института мировой экономики и политики при Китайской академии общественных наук в Пекине, заявил, что эти усилия расширят сферу торговой и инвестиционной деятельности, которая традиционно фокусировалась на энергетике, природных ресурсах, инфраструктуре и сельском хозяйстве. Цифровая торговля, важный компонент цифровой экономики, поможет странам - членам ШОС связать информационные узлы в торговых цепочках, сводя к минимуму информационную асимметрию и транзакционные издержки, сказал Гао.

Учитывая, что экономический рост многих членов ШОС во многом зависит от торговли сырьевыми товарами и сельскохозяйственной продукцией, для них выгодно сотрудничать с компаниями Китая для дальнейшей диверсификации своих торговых портфелей, заявил заместитель председателя Китайского комитета содействия развитию международной торговли в Пекине Чжан Шаоган. Они также могут более тесно сотрудничать в вопросах защиты окружающей среды, изменения климата, сохранения биоразнообразия и развития низкоуглеродной экономики с целью определить новые точки роста в ближайшие годы, добавил он.

Китай. Казахстан. ШОС > Нефть, газ, уголь. Химпром > rg.ru, 19 июля 2024 > № 4677254

Были соседями, стали родственниками. Машков рассказал об объединении "Современника" и "Табакерки"

Машков: Свои спектакли табаковцы начнут играть на сцене "Современника"

Максим Васюнов

Театр начинается с вешалки, но это для зрителей. Для журналистов каждый новый театральный сезон начинается с неформальных пресс-завтраков, на которых директоров и худруков можно спрашивать прямо в лоб обо всем, о чем говорят в Москве. Нынешним летом все ждали завтрака с Владимиром Машковым, которого недавно назначили директором "Современника", при этом все остальные должности тоже остались за Владимиром Львовичем - и в Театре Олега Табакова, и в Театральной школе при нем, и в Союзе театральных деятелей…

А не захочет ли Машков объединить два театра? Кажется, этот вопрос волновал всех больше всего. Кто-то недавно всерьез спросил его даже о том, не собирается ли он переименовать "Современник"?

Пресс-завтрак назначили в фойе "Современника". Машков - во главе стола, над ним фотография молодой Галины Волчек. Случайно так совпало? В театре ничего случайного не бывает.

"Галина Борисовна считала это пространство своим домом, я хотел бы, чтобы мы неформально с вами встретились, и чтобы вы не только поняли, но и почувствовали то, что я вам скажу", - первые слова нового директора насторожили.

А дальше Машков долго и эмоционально погружал всех в историю двух коллективов, напоминая, что отец обоих - Художественный театр, и что это те самые студии вокруг МХАТа, о которых еще мечтал Станиславский. И что "Современник" - это родоначальник Театра Олега Табакова, потому что та студия, которую открыл Олег Павлович неподалеку от Современника, в подвале на Чаплыгина, была создана для пополнения труппы театра новыми актерами.

То есть, корни общие, история общая. И идеи одни - тот самый русский психологический театр, то самое единство индивидуальностей, которое в "Современнике" проповедовала Волчек, а потом продолжил Олег Табаков.

Машков впервые показал стенограммы встречи труппы "Современника" за 1963 год, недвусмысленно подчеркнув, что эти документы ему подарил Олег Павлович… И зачитал цитату Галины Волчек: "Мы, по-моему, часто путаем, принимая за индивидуальность внешние данные, которые не являются индивидуальностью. Индивидуальность, на мой взгляд, это мировоззрение, то содержание, та тема, которая есть в человеке".

И тут же добавил: "Волчек и Табаков - это абсолютно индивидуальности, но, тем не менее, они были едины всегда".

Все, значит, точно два театра ждет общая судьба, перешептывались журналисты.

А Машков тем временем "окартинивал" свои слова о единстве трогательной историей: Волчек была старше Табакова всего на два года, но в студенческие годы в одном из отрывков сыграла маму Олега Павловича, в зрительном зале в это время сидела его реальная мама - Мария Андреевна. После спектакля она подошла к Волчек и со слезами на глазах попросила ее следить за Олежкой, опекать его, потому что "я прямо чувствую, что вы ему как я". И она опекала. И вновь Машков повторил: они всегда были вместе.

Тут уже журналисты не выдержали - к чему же вы клоните? Вы все-таки объединяете два театра? Но Машков и тут не ответил. Он еще долго вспоминал о своей работе с Табаковым, о дружбе с Волчек…"Это мастера, которые научили меня дышать. Поэтому я чувствую неразрывную связь с "Современником" и Театром Олега Табакова".

Градус ожидания сенсации был поднят на максимум, и если бы Владимир Машков после этого продолжил свою лекцию об истории театров, то в информационные агентства прямо из зала, где журналисты ловили каждое слово нового директора легендарного театра, полетела бы молния - да, они все-таки объединяются.

Лишь на второй час завтрака Машков перешел к главной теме - презентовал проект "ТОТ Современник", где ТОТ - это Театр Олега Табакова.

Это не объединение как таковое, оба театра лишь запускают один общий проект, они будут вместе ставить спектакли, устраивать выставки, в планах есть даже объединить пространство между двумя театрами в один Театральный бульвар или квартал. Это будут маршруты с аудиогидами, а также именные скамейки легенд обоих театров…

Что касается самых ближайших планов, то уже осенью на Чистых прудах откроется выставка "Единство индивидуальностей", у зрителей будет возможность познакомиться с труппами обеих московских сцен, а также с их общей историей.

Журналисты явно от Машкова ждали большего и разочарованно вздыхали, и даже не притронулись к пирожным и фруктам, что стояли на столах, но, как оказалось, угощения на этом еще не закончились.

Обе сцены Театра Олега Табакова, та самая легендарная на Чаплыгина, что была открыта в конце восьмидесятых, а также сцена на Сухаревской улице, закрываются на реконструкцию. Новый проект предполагает, что свои спектакли табаковцы начнут играть на сцене "Современника", и первый из них - "Матросская тишина".

И это то самое вкусное, что припас Машков для журналистов.

С "Матросской тишины" началась история "Современника", именно эту пьесу Александра Галича репетировали актеры нового театра, но до зрителя довести ее не смогли - спектакль закрыла цензура. Об этом Галич написал свою "Генеральную репетицию". Тридцать лет пьеса пролежала в столе у Олега Табакова, и затем он ее поставил уже в своем театре, в тот самом подвале на улице Чаплыгина.

"Новый театральный сезон Театр Табакова откроет 14 сентября на сцене "Современника", и это будет спектакль "Матросская тишина", - несколько раз повторил Машков, заметно волнуясь. - Для меня это историческое событие, это восстановление исторической справедливости".

Также на Чистых прудах артисты Театра Олега Табакова в сентябре сыграют громкую премьеру "Наследников" и детектив "И никого не стало".

"А что со спектаклями самого "Современника"? Будете ли вы их закрывать?", - спрашивали журналисты.

Машков рассказал, что уже встретился с Художественным советом "Современника" и встречи эти будут продолжаться, походил на репетиции вверенных ему актеров, подробно изучил репертуар, но конкретные названия, которые будут списаны в архив, так и не назвал. Зато намекнул, что даст шансы каждой постановке, которая идет сейчас в театре. "Из спектакля уходит жизнь только тогда, когда артист перестает его наполнять своей жизнью", - сказал Машков.

Те названия, которые каждый театр поставит по отдельности и вместе, Машков также утаил: "Заметил, что как только я говорю пьесу и автора, ее тут же начинают ставить другие театры". Он сказал лишь, что актеры уже привыкают друг к другу, "Современник" активно ходил на спектакли ТОТа, а табаковцы - в "Современник". Были соседями, стали родственниками.

- И все же, что такое "Современник" сегодня? - не унимались журналисты, получившие возможность прямо говорить с главным театральным человеком страны.

- Талант - это и есть современник, - был им ответ.

На том и раскланялись.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 19 июля 2024 > № 4677250 Владимир Машков

Олег Нестеров рассказал о Zerolines и программе под аккомпанемент звездного неба

Александр Алексеев

Иногда рок-звезды перестают ограничиваться на концертах только музыкой, а превращают свои премьеры в неожиданные и непредсказуемые шоу - с затейливым видеорядом, спецэффектами, и участием в нем то звездного неба, то магии или аллегорий.

Олег Нестеров - лидер культовой группы "Мегаполис", как раз из такого редкого числа. Раз в несколько лет он собирает свой уникальный проект Zerolines, равного которому нет ни в отечественной, ни в зарубежной музыке. И дает, как правило, только один концерт с заранее выбранной для него необычными сценой, антуражем и обстановкой.

Так будет и сегодня, 19 июля, на открытой площадке у "Электротеатра Станиславский" в центре Москвы. Олег Нестеров постарался помочь музыкальному обозревателю "РГ" понять, для кого играют Zerolines: для меломанов, театралов, философов или для них всех?

Почему Zerolines выступают так редко, примерно раз в два года?

Олег Нестеров: Порой у нас и перерывы в пять лет бывают (улыбается). Потому что для нас Zerolines - это нечто сокровенное. Первые наши интуитивные сессии, когда мы садились в кружок и начинали играть то, что было у нас в голове, свободно импровизировали, случились еще в 90-е. И так мы вначале писали песни "Мегаполиса": погружались в поток, играли в своем кругу долгие джем-сейшены, записывали их. А потом из этого материала и идей стали складываться будущие хиты. Например, "Супертанго".

Но помимо песен, в потоке, с начала нулевых нам стала приходить музыка, которая становиться песнями не собиралась. Это такой низкий горизонт событий, грувовая основа... В общем, совсем не куплеты с припевами. Хотя был и вокал, но все равно не песни. И мы стали откладывать эти записи в особую папку в компьютере, которую назвали Zero Line, то есть "нулевые линии". А если по смыслу, то это музыка, которую мы не собирались никак использовать.

Но потом как-то послушали и поняли, что некоторые ее треки органично и взаимодополняюще прозвучали бы, например, на фоне Вселенной. Отобрали шесть композиций для первого альбома в 2016 году, а после успеха, сделали Zerolines своим сольным проектом, вне группы "Мегаполис". Хотя участники обоих составов почти все те же. Так что этот способ взаимодействия с музыкой, когда ты садишься и играешь, что в голову взбредет, входя в состояние потока, подходит и для написания песен и инструментальных композиций, которым сложно подобрать жанр.

Но я бы назвал проект Zerolines "нулевым эпизодом" альбома "Супертанго" группы "Мегаполис". У нас есть и продолжение, вторая часть нашей дилогии - Zerolines, Часть II. Но из-за того, что диск вышел еще во время пандемии, о нем даже мало кто знает.

И все-таки, почему Zerolines играют так редко?

Олег Нестеров: Потому что эти композиции нельзя играть в клубах или рассчитанных на рок концертных залах - она другая и для нее нужны особые пространства. Ну и мультимедийная составляющая у нас особенная. В планетарии была трехслойная, генеративная полно-купольная проекция, да еще и несколько фронтальных. А в "Электротеатре Станиславский" сыграем в его дворе, над нами будет звездное небо, его дополнят проекции и много воздуха. А мы сыграем законченную дилогию Zerolines Part 1 & 2.

Сочинять такую музыку сложнее, чем хиты для "Мегаполиса" или любой другой группы?

Олег Нестеров: Нет, мы ее не сочиняем, а получаем - входим в состояние потока. Она звучит в наших головах и ее не отвлекают ни мысли о том, что надо быть в трендах или помнить о моде. Поэтому у нас и получается особенная - интуитивная музыка. Она фиксируется на магнитофоны, а потом мы уже ее монтируем, режем на части, можем дописать вокал. Как мы работали над завершающей частью проекта - Zerolines. Часть II? Музыка и слова к нам приходили во время погружения в поток и мысли.

В случае с песней "Бриллианты глаз" из первой части весь текст пришел ко мне от начала до конца, я потом в нем ни слова не поправил. И был только один трек, называющийся "Есть", в котором мы заменили потоковый текст на очень подошедшие для него стихи Гийома Аполлинера. Ну а когда мы разыгрывали вторую часть, передо мной в студии лежали листы со стихами разных поэтов - от Жака Превера до Александра Блока и Константина Кедрова.

И в какие-то особые моменты, когда мы ловили музыку внутри себя, я наугад брал какой-то листок и пел или читал оттуда какие-то стихи. И иногда они не заходили, но чаще оказывалось, что они будто специально были предназначены именно для этой музыки...

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 19 июля 2024 > № 4677249 Олег Нестеров

Режиссер Владимир Котт: Наконец-то снял свою первую романтическую "Культурную комедию"

Режиссер Владимир Котт рассказал о своем фильме "Культурная комедия"

Елена Боброва

В прокат вышла "Культурная комедия" от Владимира Котта ("Непослушник", "Конец фильма", "Карп отмороженный"). История про циничного и очень некультурного пермского чиновника, который вынужден брать уроки у девушки-искусствоведа, - больше, чем просто милая романтическая комедия. О нюансах мы поговорили с автором картины - и разговор вышел не только и не столько о кино, сколько о сущности и взгляде на современное искусство.

Владимир, как случился фильм? и почему герой у вас именно пермский? Кто кого нашел - вы Пермь или Пермь вас?

Владимир Котт: Пожалуй, Пермь нашла меня. Однажды мне позвонил Гавр (Гавриил Гордеев - в прошлом участник команды КВН "Парма" и "Comedy Club", ныне продюсер - прим. "РГ") и предложил снять про его родной город. Пермь отмечает 300-летие, и многим, начиная с правительства края, хотелось отметить юбилей еще и фильмом.

И сразу возникла романтическая комедия?

Владимир Котт: Нет, совсем не сразу. Поначалу никакого сценария не было. Просто хотелось сделать какое-то кино про город, про его людей, про какие-то события через призму культуры.

И оно понятно, в конце концов, Пермь - культурная столица Урала.

Владимир Котт: Это с одной стороны. Действительно, там масса современных художников, строятся выставочные пространства, оттуда Теодор Курентзис, там живет и трудится мой любимый писатель Алексей Иванов. Лет десять назад там произошел культурный взрыв, и после него возник мощный слой. Но в то же время Пермь - самый промышленный город на Урале. И ко всему прочему, это место, где творятся дивные шаманские дела. Вот это странное сочетание как будто несочетаемого меня зацепило, и я понял, что хочу снять кино про Пермь. Тем более, что город на холмах, вид на Каму потрясающий, одним словом, доставай камеру и снимай…

Фильм получился вроде как романтической историей, а в то же время подспудно, там и тут всплывают имена Пастернака, Чайковского, Чехова. Я вот, признаюсь, понятия не имела, что чеховские "Три сестры" жили как раз в этом славном уральском городе.

Владимир Котт: Я тоже ничего не знал о городе, кроме какой-то общей информации. Меня, например, поразила собрание деревянных скульптур Пермской галереи - образов Иисуса Христа в темнице. Во всем мире осталось всего 34 таких фигур, их надо беречь, как золотой фонд, как "Джоконду".

Они прекрасны, эти деревянные образы Спасителя - жертвенного, смиренного, избитого стражниками. Спасибо наркому Луначарскому, он их спас когда-то от гибели, переведя из церковного в музейный статус.

Владимир Котт: Да, это очень трогательные скульптуры, и мне захотелось "вписать" их в нашу историю. Но не как некий артефакт или уникальный предмет православной пластики. Для меня это как будто добрый дяденька, который сидит и подслушивает конфликтный диалог наших героев…

… И он-то понимает: все закончится хорошо. Понятно, что уникальную галерею надо снимать на месте. Но вы и другие локации принципиально снимали именно здесь - хотя кто, кроме местных знатоков, опознает зал именно их оперного театра?

Владимир Котт: С одной стороны, принципиально - снимать тот самый театр, ту самую улицу, где жил Пастернак... Но есть еще одна вещь - я все свои фильмы снимаю где-то. И не только потому, что люблю путешествовать и открывать что-то новое. Просто когда живешь в Москве, ты в ней словно растворяешься и не замечаешь, как она становится лишь средой обитания. Другое дело экспедиции - обостряются чувства, по-другому реагируешь на окружающий мир, замечаешь какие-то любопытные вещи, связанные с контекстом. Как тот же деревянный Иисус Христос…

И все же мне кажется, вам важнее не любование окружающим миром, а сами истории и герои. Я бы сказала, это, скорее, театральный подход, нежели киношный.

Владимир Котт: У меня два образования, в том числе театральная режиссура. Так что вы абсолютно правы. В этом, кстати, большое различие между мной и братом (Александр Котт, снял картины "Брестская крепость", "Седьмая симфония", "Троцкий" - прим. "РГ"). Саша - визуал, и у него больше визионерское кино, а для меня важнее актерское существование. В "Культурной комедии" есть и прекрасная Кама, и набережная, но все же главное - отношения между героями.

В вашей "Культурной комедии" с одной стороны - чиновник, говорящий сплошь жаргонизмами, с другой - утонченный искусствовед. Но, признаюсь, персонаж Чадова вызывает куда большие симпатии - он труженик, все делает для города. А барышня порой раздражает высокомерием: фу, он не знает стихов Пастернака…

Владимир Котт: Я не считаю, что героиня Яны Гладких высокомерная. Это защита. Она одинока, и она принципиальна. На мой взгляд, это очень круто, что у нее есть принципы, я таких людей уважаю. А вот у чиновника принципов нет.

Он детдомовец, у него один принцип, он же и мотивация - выжить.

Владимир Котт: А у нее мотивация - сберечь себя. В этой комедии кроется вечная история любви барышни и хулигана, которые, несмотря ни на что, созданы друг для друга. Летаев абсолютно бесчувственно относился к творчеству и искусству, никогда прежде не любил, девушки для него были очередной вещью. И вдруг он влюбляется. В милую девушку, которая отнюдь не красотка, и которая раздражает его своей возвышенностью и поэтичностью. В этом и заключается конфликт комедии. Мне показалось, что очень интересно столкнуть прагматичную маскулинность и женский романтизм.

Кстати, мне кажется, я впервые за долгое время снял просто романтическую комедию. И то, что происходит между героями, между ними и зрителями, - это попытка вызывать чистую эмоцию, без какой-то фиги в кармане. Мне кажется, это получилось.

Ну насчет фиги я бы поспорила. В "Культурной комедии" вы не только заинтриговали красотой Перми, но и поиздевались над современным искусством и подменой понятий. Фразу одного персонажа - "в нашей стране радуга - это радуга" - можно считать слоганом фильма.

Владимир Котт: Мне показалось интересным показать изнанку современного искусства, из чего оно рождается. Героиня у нас говорит персонажу Чадова: "Что, из мусора хочешь создать? Это же обман". - "Вот я и обману", - отвечает ей Чадов.

Для меня настоящее искусство - это Левитан, если обобщать. Современное искусство, в большинстве своем - это разрушение классики. То, что начиналось с Пикассо, конструктивистов и прочих "истов". Но на этом современное искусство закончилось, а дальше начались всевозможные "пост-", "мета-" и прочее. Конечно, есть и сегодня художники, чьи произведения трогают душу, но чаще всего все сводится к головоломке, которую надо понять.

Кстати, насчет реплики о мусоре: ресайклинг-арт тоже может доносить до зрителя какие-то важные смыслы.

Владимир Котт: Может, конечно. Но мне хотелось показать эту двойственность, когда автор произведения то ли издевается над зрителем, то ли искренне верит в то, что делает. Просто мне не нравится, что человек может считать себя художником, не окончив художественную школу.

Так ведь главное для него - не мастерство, а концепция.

Владимир Котт: Так вот я против концепций, я за историю и за эмоции. Во всяком случае, свои фильмы я стараюсь делать именно так: простые истории снимаю простым киноязыком. Простые человеческие истории. Мне хочется, чтобы у моего зрителя подключалось к работе прежде всего сердце, а не просто мозги.

Недавно молодой актер Марк Эйдельштейн ("Сто лет тому вперед", "Праведник") сказал мне, что, посмотрев советские фильмы, понял их уникальность - "в них есть неповторимая лирическая светлая печаль". Мне кажется, то, что это заметил человек из совершенно нового поколения, - важно.

Владимир Котт: Марк абсолютно верно подметил. Мое детство пришлось на 1970-80-е годы, и я его вспоминаю с теплотой. В том числе из-за тех фильмов, которые мы ходили смотреть в кинотеатр - по несколько раз на одну и ту же картину. Вот это ощущение, что, когда выключается свет, начинается какая-то другая жизнь - мне хочется сохранить в своем кино. Советский кинематограф был гуманным. Потом началось разрушение гуманизма, началась чернуха и так далее.

Кто-то говорит, что это просто такая правда жизни…

Владимир Котт: Знаете, в этом смысле я вспоминаю историю старца Луки из "На дне" Горького. Помните, в школе мы разбирали: что лучше - сладкая ложь или горькая правда? Я ответил для себя, что ложь во спасение лучше, потому что человек достоин надежды.

"Культурная комедия" - четвертая ваша картина в этом году. "Обе две", "Непослушники", "Мужчина и женщина". Не хочу говорить, что вы трудоголик…

Владимир Котт: И не надо, не люблю это слово.

… Но почему у вас все так безостановочно?

Владимир Котт: В наше турбулентное время лучше всего погрузиться с головой в работу, чтобы не оставалось времени на тревоги. А потом, знаете, я интраверт, и мне, наконец, удалось собрать свою команду, которая переходит со мной из проекта в проект. У меня никогда этого прежде не было…

Вы уже где-то цитировали знаменитую фразу из фильма Балабанова - "Найти своих и успокоиться"…

Владимир Котт: … Для меня, по крайней мере, это важно. И в каком-то смысле я несу за них ответственность, поэтому стараюсь, чтобы они не оставались без дела. Сейчас готовлюсь к большому проекту - пять лет не снимал сериал и решил, что уже пора. Тем более, что это будет детское фэнтези.

Театральный режиссер, интраверт. Как вообще вас занесло в кино?

Владимир Котт: Довольно случайно. У меня была мечта - ездить по стране и ставить спектакли. Но когда это случилось, я понял, что надо создавать свой "театр-дом", в котором ты живешь. А иначе все бессмысленно. Потому что путешествуешь от спектакля к спектаклю и, по сути, теряешь их. Приезжаешь к какому-нибудь сотому показу - и не узнаешь собственной постановки. Актеры играют по-другому и про другое, спектакли начинают обретать смыслы, которые я не вкладывал.

А кино - это способ закапсулировать свои идеи, взгляды и чувства?

Владимир Котт: Да, в кино остается все таким, каким задумано, снято и смонтировано.

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 19 июля 2024 > № 4677248 Владимир Котт

Дроны, роботы и запредельные штрафы - как в регионах пытаются победить борщевик

Мария Голубкова,Александр Шиханов,Марина Туркушева,Татьяна Тюменева

В Псковской области юрлица, не принимающие меры для уничтожения борщевика Сосновского на своих территориях, могут поплатиться за это огромным штрафом: при первом нарушении - до 400 тысяч рублей (раньше было в восемь раз меньше), а при повторном в казну региона придется заплатить уже миллион. Штраф для должностных лиц также вырос до 40 и 50 тысяч соответственно. Изменения в местный закон об административных правонарушениях принял областной парламент.

Так власти региона хотят стимулировать собственников и арендаторов своевременно проводить обработку земель. Все дело в том, что очистка одного гектара от опасного сорняка ежегодно обходится в 40 тысяч рублей, так что владельцам больших территорий было выгоднее заплатить штраф, чем тратиться на реальную борьбу с борщевиком. И если в границах населенных пунктов его планомерно уничтожают, то вне их сорняк чувствует себя вольготнее.

"Как правило, такие земли относятся к заброшенным сельхозугодьям, - рассказал председатель комитета по сельскому хозяйству и государственному техническому надзору региона Николай Романов. - Сейчас в том числе за счет поддержки малого и среднего бизнеса, который инвестирует в освоение таких земель, мы стали обрабатывать больше гектаров". При этом часть участков, заросших борщевиком, - это муниципальная или региональная собственность. Но будут ли псковские чиновники штрафовать сами себя? Добавим, что для граждан верхний предел штрафа - пять тысяч рублей - прописан в федеральном законодательстве и не может быть изменен на региональном уровне.

Старший научный сотрудник Всероссийского института генетических ресурсов растений им. Н.И. Вавилова Лилия Шипилина считает, что людей нужно учить правильно бороться с борщевиком: "Кто-то солевым раствором землю поливает, кто-то под корень срубает, но это бесполезно, так как обязательно появятся молодые, еще более сильные проростки. На частном участке, где несколько растений, его стоит выкапывать, а на больших территориях не обойтись без химии".

Борщевик наступает и на Сахалине. Сегодня островитяне борются с ним всеми доступными способами. Кроме традиционных механических и химических методов применяют современные технологии - разработана интерактивная карта, территории опрыскивают с помощью дронов.

"О местах его произрастания сообщают и сами горожане. Они оставляют заявки на портале "Сахалин.онлайн", прикрепив фотографию и обозначив геолокацию. На интерактивную карту оперативно заносят данные об ареале распространения борщевика Сосновского и включают сигналы в план мероприятий. Сами работы проводятся с середины мая и до конца лета", - пояснил мэр Южно-Сахалинска Сергей Надсадин. Пожаловаться на сорняк можно и в административную комиссию города. Нарушителям грозят штрафы, хотя и на порядок меньше, чем принятые в Псковской области. Самые большие для юрлиц - до 70 тысяч рублей. С начала 2024 года комиссия после обращений граждан составила 14 протоколов об административных правонарушениях.

Ядовитый и плодовитый сорняк угрожает и всей Центральной России. Местные ученые даже предлагают бороться с ним, используя роботов. В Юго-Западном госуниверситете в Курске разработали прототип роботизированной системы, которая с помощью СВЧ-излучения не просто уничтожает сорняк, а превращает его в удобрение. Она уже прошла полевые испытания. В планах робота усовершенствовать и оснастить искусственным интеллектом. Но пока уничтожать сорняк приходится традиционными методами. В Ярославской области на борьбу с ним в этом году выделили 70 миллионов рублей - в пять раз больше, чем в 2023-м. Областные власти также недавно значительно увеличили штрафы для нерадивых землевладельцев: для юрлиц он теперь доходит до 50 тысяч рублей, при повторном нарушении - в два раза больше. Кроме того, земли могут изъять и передать в муниципальную собственность. Тем временем в Госдуму внесен законопроект с тем, чтобы штрафовать и самих губернаторов, если они не принимают мер для уничтожения борщевика на землях, находящихся в собственности регионов. Наказывать их предлагается на сумму от 20 до 50 тысяч рублей.

Россия. ЦФО. ДФО > Экология. Агропром. Образование, наука > rg.ru, 19 июля 2024 > № 4677241

Хирург Борис Сычеников: Я не думаю о риске, ведь еду на Донбасс не умирать - помогать

Уникальный врач отправился в зону СВО, где проводит сложнейшие операции

Ирина Краснопольская

Ко Дню медицинского работника в "РГ" была опубликована статья, в которой, в частности, говорилось, что в медицине особенно заметна приверженность к династиям. Мама или папа - врачи, дети, внуки идут по их стопам. После публикации позвонил известный врач: "А вот в "Коммунарке" работает уникальный хирург, он врач в пятом поколении. Его деда Игоря Анатольевича Сыченикова вы знали: он был проректором Первого меда. А внук Борис - уникальный хирург. Можете спросить у Дениса Николаевича - наверняка подтвердит".

Спросила у Дениса Николаевича Проценко - главного врача "Коммунарки". Подтвердил. И что представитель династии, что уникальный эндохирург, руководит центром малоинвазивной хирургии позвоночника, травматолог-ортопед. В кабинете Проценко мы и беседуем с Борисом Сычениковым.

Борис, мне сказали, что история вашей династии связана с Первым медом. Верно?

Борис Сычеников: Я родился в Москве в клинике акушерства и гинекологии имени Снегирева. Это в Первом меде. Там родились и мой отец, и мой дед. Несколько лет назад было 100 лет фамилии Сычеников, 100 лет в Первом меде. Мой дед Игорь Анатольевич, будучи там студентом, в 1942 году ушел на фронт. Он был сосудистым хирургом. А потом 30 лет работал проректором Первого меда. Отец Анатолий Игоревич сначала тоже был сосудистым хирургом. Потом перешел в травматологию и ортопедию. С именами все в семье просто: Игорь Анатольевич, Анатолий Игоревич. Один я Борис.

Надо понимать, что проблем с выбором профессии у вас не было?

Борис Сычеников: Как раз были. Втайне от родителей я после школы вместе с одноклассниками поступил в строительный институт. Родители, когда узнали, забрали мои документы и перенесли в Первый мед. Сказали, что я уже пятым в поколении врачом должен быть. И... я пошел в Первый мед сдавать экзамены.

Получается, что вас сделали врачом насильно... Не жалеете об этом?

Борис Сычеников: На третьем курсе понял, что это мое призвание. Преподаватели были очень интересные. Мы с ними и сейчас переписываемся, общаемся. Почему избрал проблемы позвоночника? Я занимался спортом, боксом. А бокс - это травматичный вид спорта. А кто вдохновил именно на спинальную хирургию? Долгая история. Я проходил ординатуру в Седьмой Градской больнице. А там был Александр Иванович Проценко - не родственник, однофамилец с Денисом Николаевичем. Он был профессором кафедры травматологии и ортопедии, проводил уникальные операции на позвоночнике. И я стал ходить к нему на операции. Решил стать травматологом. А в 2011 году судьба свела с профессором Сериком Калиуловичем Макировым. Я знал, что он пересекался с моей фамилией, будучи и студентом, и уже врачом. Потому при знакомстве свою фамилию не назвал. Просто доктор Борис. Год ходил к нему, ассистировал на операциях, вел истории болезней, разбирался с пациентами. А фамилию не говорил, чтобы у него сложилось обо мне мнение непредвзятое, скажем так.

Для вас это так важно?

Борис Сычеников: Важно мнение уникального хирурга. И чтобы он ко мне относился не потому, что был студентом моего деда, пересекался с моим отцом, а как к специалисту. Все складывалось непросто, негладко. Например, в штатном расписании не было свободных ставок. Доводилось быть на птичьих правах. Но мне было интересно позвоночное направление. Пять лет я работал без выходных. Два года с одним выходным. В то время мои дети у меня спрашивали: "Папа, ты завтра домой в гости придешь?" Спустя семь лет Серик Калиулович взял меня на ставку. Представляете, счастье!

Детей у вас сколько?

Борис Сычеников: Пока трое. Алине, старшей дочке, 15 лет, одиннадцатилетний Георгий и семилетняя Лаура. Надеюсь, будет четвертый. Согласна ли жена? Уговариваю...

Почему уникальный хирург без научных титулов?

Борис Сычеников: Титул есть: БДМН, то есть будущий доктор медицинских наук, который должен стать сначала кандидатом медицинских наук. Про уникальность? Не мне судить. У врача обязательно, как говорил мой дед студентам, должно быть три качества: холодная голова, горячее сердце и теплые руки... В "Коммунарке" это присутствует. Не случайно здесь возник проект организации малоинвазивного центра хирургии позвоночника. Здесь есть все для такой хирургии, чтобы она была доступна всем, кто в ней нуждается.

И не только жителям столицы. Как вы попали в Донбасс?

Борис Сычеников: Когда началась СВО, пошел в военкомат. Сказал, что я офицер запаса, травматолог и пригодился бы на новых территориях. Ответили: когда будет актуально, меня пригласят. Вернулся домой и стал искать в интернете возможности добровольно попасть в Донбасс. Увидел, что мой друг, уникальный хирург Бадма Башанкаев - он теперь председатель Комитета Госдумы по охране здоровья - набирает добровольцев в Донбасс. Я ему позвонил. Говорю: "Бадма Николаевич, а куда это ты собрался без меня?" Он говорит: "Боречка, как я тебя возьму? У тебя трое детей. Что мне твоя жена Мадина скажет?"

Короче. За несколько дней до отправки мы связались с местными врачами там в Донецке, спросили о необходимости расходных материалов, оборудования, о том, какие специалисты нужны. И в ночь со 2 на 3 марта 2022 года наша группа, которую возглавлял Бадма Николаевич, прибыла в Донбасс и распределилась по клиникам, которые там были, по госпиталям. Это в пяти километрах от линии разграничения, то есть на первых позициях. И начали оперировать. Сначала это были операции, связанные с минно-взрывной осколочной травмой рук, ног. Потом начали развивать эндоскопическую хирургию позвоночника.

Где там жили? В больнице. У нас не было такого, что восьмичасовой рабочий график, есть выходной. Такого не было. Приехали, заступили туда. И через три недели мы оттуда вышли. Сон лимитировался несколькими часами до поступления бойцов, мирного населения. Наше дежурство началось там 3 марта, закончилось 24 марта. Да, спали в это время час-два - между тем, как поступают пациенты. Откуда силы? Не думали об этом. Просто они были.

И спать не хотелось?

Борис Сычеников: Хотелось. Но... Это же наша профессия - помогать. Вот 9 марта 2022 года вместе с донецкими хирургами мы провели уникальную операцию. К нам поступил боец с противоположной стороны, со стороны противника.

Молодой парень, минометчик. Мы долго были под прицельным огнем. Потом наши бойцы заняли эту позицию, взяли в плен этого бойца. А когда отходили, попали под шквалистый огонь артиллерии. Остались все живы. Но вот этот боец был ранен. Ранение серьезное на уровне первого-второго шейного позвонков. Его привезли к нам. Когда его привезли, я же понимал, что это минометчик, что он нас обстреливал.

Вообще-то он хотел вас убить...

Борис Сычеников: Разные были мысли. Но я же врач, я же не пришел туда с оружием. Пришел спасать, помогать. Максимум, что мог подумать: не помогать. Да? Но обратил внимание на тех людей, которые с 2014 года находятся там, и каждый день под этими обстрелами. Это и санитарки, это и медсестры, это и врачи, которые там были в приемном отделении. Да, они под обстрелом с 2014 года, а это был уже 2022-й. Прошло восемь лет. Это противник, и в настоящий момент он в печальном состоянии. Осколок был на уровне первого-второго отдела шейного позвонка, и парень был обездвижен: ни руки, ни ноги у него не двигались.

Но... Обратил внимание на отношение к нему коллег. Стало стыдно за мои чувства. Человеку, который перед нами, надо помочь. Все! Не важно, кто он: по религии, по цвету кожи, по национальности, с какими он убеждениями политическими в голове... Сейчас он человек, который нуждается в помощи, и ему надо помочь. Я предложил провести операцию, используя эндоскопические методики. Она длилась часов пять, может, шесть. Не помню. Мы развернули операционную, и я пошел на эндоскопическую операцию вместе со своими донецкими коллегами. И мы сделали первую в мире на тот момент уникальную операцию с донецкими коллегами из Республиканского травматологического центра. Удалили осколок, который сдавливал спинной мозг на уровне первого-второго шейных позвонков при помощи эндоскопа без дополнительных травм. На следующий день у пациента появились движения в руках, ногах. После с ним занимались реабилитацией, чтобы он восстановился. Ну, и вот то, что это боец с противоположной стороны, что противник, у меня вообще таких мыслей уже не было.

А что дальше?

Борис Сычеников: Через три недели мы уехали. Где-то в соцсетях видел, как он давал показания. Он уже сидел, пил водичку, двигался. Я галочку у себя в голове поставил: еще одного человека спасли. А тогда... Когда наше дежурство закончилось, уехали домой. Созваниваемся с коллегами, с кем мы там были, с нашими медицинскими братьями из разных уголков страны: и калмыки, и осетины, и татары, и башкиры, и мы, русские. Сейчас наше медицинское братство разрослось. Возглавляет Бадма Башанкаев. В последний раз были там неделю назад. Наше медицинское братство назвали "Друзья медицины Донбасса". И каждые две недели кто-то из нас там находится. Мы распределены по госпиталям. Я вернулся неделю назад. Там мои коллеги. То есть мы постоянно там.

И постоянно здесь...

Борис Сычеников: Просто делаю в день в два раза больше, чем должен. Чтобы потом у меня появилась возможность съездить на неделю-две в Донбасс.

Как к этому относится ваша супруга, Мадина?

Борис Сычеников: Переживает. Муж уезжает на войну, и риски не вернуться, безусловно, есть. Но я об этом не думаю, потому что еду туда не умирать. Помогать.

Но пуля же дура. Вы храбрый человек?

Борис Сычеников: Я доктор. Перестану туда ездить тогда, когда это все закончится. Я добровольцем поехал. Каждый из нашего медицинского братства "Друзей медицины Донбасса" ездит туда за свой счет. Сколько раз там был? Восемь месяцев в своей жизни из двух лет я провел там.

А шов от плеча до локтя на вашей правой руке оттуда? Заметно, что наложен он очень умелым специалистом .

Борис Сычеников: 15 марта прошлого года возвращались из прифронтовой Горловки. Я там консультировал тяжелого пациента. Вместе с моим другом Сарматом Темесовым - он тоже травматолог-ортопед, тоже входит в состав "Друзей медицины Донбасса". Так вот, мы возвращались на машине. Начался обстрел. Машина перевернулась, мы разбились. Мне раздробило все плечо. Руку собирали по кускам. Она была парализована, плечевая кость раздроблена. Многооскольчатый такой перелом, пластина во всю руку стоит. Первую помощь оказали в Республиканском травмоцентре Донецка. Потом эвакуировался в Москву. Месяца через полтора появились движения в руке. А через два с половиной месяца я уже вернулся в Донецк и сделал там первую после травмы операцию.

Коллеги вас называют уникальным хирургом...

Борис Сычеников: Обычный хирург, который любит свою работу. В "Коммунарке" руковожу Центром малоинвазивной хирургии позвоночника. У нас короткий койко-день. Сегодня они поступили, завтра прооперируются, послезавтра домой. У нас не лежат долго: оперируются и уходят. Медицина же очень меняется. То, что еще недавно казалось невозможным, сейчас возможно. Раньше казалось, что большая операция - это какой-то большой хирург в таком высоком колпаке накрахмаленном, который делает вот такие разрезы... Считалось, что большая хирургия - что-то сверхъестественное. Давно так не считается. Сейчас большие хирурги делают операции при помощи эндоскопических методик. Маленькие проколы, наименьшая травматизация. И значит, быстрая активизация, быстрая реабилитация.

Борис! Мы начали встречу с разговора о династиях. Кем бы вы хотели, чтобы стали ваши дети?

Борис Сычеников: Ну, старшие уже определились. Пятнадцатилетняя Алина учится в медицинском классе. Она с отличием окончила девятый класс, с отличием сдала ОГЭ и перешла в десятый. Георгий учится в пятом классе, но тоже мечтает быть врачом и тоже заниматься хирургией позвоночника. Он ходит со мной на обходы, приходит в операционную. Ему это интересно, а младшая Лаура - ей семь лет. Такой воздушный человечек... Кто любимчик? Все. У меня дети занимаются боксом. Вот Алина на днях выиграла всероссийский турнир "Динамо" по боксу. Провела три боя, забрала золото. Двукратная чемпионка Москвы по боксу. Сын тоже боксирует. Я тоже боксировал, когда поступал в Первый мед.

И все-таки, Борис! Когда будет диссертация?

Борис Сычеников: Есть семь патентов на изобретение методов лечения. Есть статьи. Нужно найти время.

Вам важно, чтобы вас любили пациенты?

Борис Сычеников: Не задумывался! Когда вижу результат после операции... Мне вот это очень важно. Если у человека радость в глазах, понимаю, что удалось ему помочь...

Россия > Медицина > rg.ru, 19 июля 2024 > № 4677238 Борис Сычеников

Стоит ли верить версии, что Трампа ранил 20-летний "ботаник" Томас Мэтью Крукс

Крукса обвинили в покушении, чтобы отвлечь внимание от заказавших убийство Трампа

Евгений Шестаков

Как и в случае с "Северными потоками", после взрыва которых появилось множество версий, намеренно отвлекающих от главных подозреваемых в преступлении, так и покушение на Трампа, по счастью, неудачное, обрастает множеством странных, трудно стыкующихся друг с другом деталей. Потому широко известные факты говорят, что-либо мы имеем дело с вопиющим дилетантством Секретной службы США, а это утверждение выглядит как минимум странным, либо непрофессионализм в охране без пяти минут основного кандидата в президенты был допущен намеренно. Но тогда кто стоял за стрелявшим в Трампа и почему никаких объяснимых мотивов покушения на политика у Томаса Мэтью Крукса выявить не удалось? И не являются ли как из волшебной табакерки внезапно появившиеся улики, подтверждающие причастность Крукса к покушению, вбросами, чтобы отвлечь внимание от тех, кто заказывал убийство, а возможно и реально стрелял в Трампа. Но по случайности не попал - "цель" слишком неожиданно повернула голову, и пуля прошла по касательной, задев ухо.

Для того, чтобы не путать реальные факты с новыми "открытиями", сделанными следствием уже после покушения (или намеренно следствию подброшенными) попробуем изложить все последовательно.

Сразу после выстрела нашлись свидетели, которые утверждали: они предупреждали полицейских о неизвестном человеке на крыше задолго до покушения. И это объяснимо - Крукс находился менее, чем в 150 метрах от трибуны, с которой выступал экс-президент. И, соответственно, еще ближе к зрителям. Но ведь молодому человеку не обладающему специальной подготовкой, необходимо было время залезть на крышу, установить оружие, прицелиться. Все это время он был практически на виду - никакого маскировочного халата, который помогал бы ему слиться с местностью на Круксе не было. Более того, в 17.10 охрана Трампа впервые идентифицирует молодого человека в качестве лица, представляющего определенного рода интерес. В 17.30 его замечают с биноклем. В 17.52 его видит представитель Секретной службы. Причем видит на крыше здания, которое находится под охраной и куда не могут попасть посторонние. В 18.02 Трамп появляется на сцене. И только в 18.12 звучат первые выстрелы.

Не вызывает сомнений тот факт, что до начала митинга охранники обменялись двумя сообщениями по радиосети о поиске подозрительного человека (это был Крукс, который почти час бродил около металлоискателей). CBS утверждает, что за несколько минут до начала стрельбы Крукса заметил снайпер, сфотографировал его и вызвал подкрепление. После чего на крышу взобрался невооруженный офицер. Почему он отправился на крышу без оружия - никаких пояснений. Дальнейшее из области фантастики - увидев полицейского Крукс направил на него оружие, а когда тот спрятался, выстрелил в Трампа. Причем почти попал. Все это происходит на глазах снайперов. Но еще более удивительно, что фактически без подготовки в Трампа стреляет человек, которого в школе не взяли в стрелковую команду по причине низкой меткости. А тут с крыши, понимая, что его могут в любую секунду схватить, и в голову…

А уж версий о том, находилось ли здание с которого стрелял Крукс, под охраной вообще множество. По одной - Секретная служба только планировала поставить у этого объекта патрульную машину, по другой - весь периметр был оцеплен полицией, однако крыша почему-то оказалась без присмотра. Одно очевидно - по непонятным причинам именно это здание находилось вне пристального внимания со стороны спецслужб и именно его выбрал в качестве места для стрельбы Крукс. Но откуда молодой человек мог заранее знать, что именно эту крышу никто не контролирует? Или подсказал кто…

На месте митинга не применялись беспилотники. Так что если предположить, что кто-то более опытный в стрельбе одновременно с Круксом (но с большего расстояния и возможно из-за его спины) целился в Трампа, то выявить такого снайпера сегодня практически невозможно. А вот свалить всю вину на Крукса оказалось легче-легкого - его видели с винтовкой, он стрелял и был уничтожен на месте преступления.

Уже появилось множество улик, которые должны утвердить общество в мысли, что "ботаник" Крукс стопроцентно был одиночкой, за которым никто не стоял. Fox News, сославшись на неких сенаторов, утверждает: молодой человек оставил на онлайн-платформе послание: "13 июля состоится моя премьера, следите за тем, как она будет разворачиваться". В ноутбуке Крукса обнаружились поисковые запросы, связанные не только с датами выступлений Трампа, но также c другими известными людьми - Байденом, директором ФБР, генпрокурором США. Как постоянно подчеркивает следствие, идеологической закономерности в действиях Крукса не прослеживается. Иными словами, из Крукса с помощью регулярных утечек в СМИ делают маньяка-убийцу, страдавшего депрессией, обиженного на окружающий мир, который хотел прославиться.

Могло ли такое быть на самом деле? Да, могло, в душу Круксу никто не заглядывал, а тот ни с кем своими планами не делился. Вот только одноклассники, напротив, говорят, что в школе молодой человек издевательствам не подвергался, учился хорошо, о политиках обеих партий отзывался презрительно. Запомнился одноклассникам тем, что любил ходить в охотничьей одежде, носил защитную маску даже после окончания пандемии, был сдержан и молчалив.

На случай, если общество не поверит, что такой "тихоня" как Крукс обвел вокруг пальца агентов и полицию, взобрался на крышу и буквально с колена попал в голову Трампу, спецслужбы вбросили еще одну "вспомогательную" версию через CBS News. Согласно этой гипотезе Секретная служба США еще в июне якобы узнала про "иранский заговор" против Трампа и усилила его охрану. Американские чиновники сообщили, что охране экс-президента предоставили беспилотники, роботов-собак и контр-снайперскую группу. Где они все находились и чем занимались, когда Крукс готовился к стрельбе остается загадкой. Или же все это было выделено для защиты Трампа только на бумаге? Причем те, кто реально стоял за попыткой убийства отлично знали истинное положение дел с охраной на тот момент еще не состоявшегося кандидата в президенты США от Республиканской партии. Ведь Трампа утвердят в этом качестве только на следующий день после покушения.

Даже человеку малознакомому с реалиями внешней политики США, очевидно, что есть как минимум две силы, которые могут многое потерять в случае прихода Трампа в Белый дом. Но именно эти две силы ни разу не прозвучали в ведущемся расследовании. Во-первых, это Евросоюз, где последний год активно демонизировали Трампа, представляя его в качестве человека опасного, способного разрушить стабильность и натоцентричность единой Европы. Но, что более важно, Трамп угрожал, что заставит Украину начать не фиктивные переговоры о мире с Россией. А это рушило планы европейского истэблишмента на войну до последнего украинца и могло помешать ключевым странам ЕС заработать на военных поставках. Во-вторых, приход Трампа к власти угрожал доходам Киева, чего в окружении Зеленского реально опасались. Для этих "игроков" Трамп в качестве президента представляет опасность и именно им гораздо в большей степени, чем Байдену было выгодно навсегда снять его с дистанции. А подвернувшийся молчаливый белый "одиночка" Крукс оказался удобной ширмой, на которого можно было свалить все последствия покушения - не важно удачного или не удачного. Могла ли эта "третья сила" иметь влияние на спецслужбы США и попросить их быть менее расторопными и внимательными, на предвыборном митинге Трампа. Безусловно, могла, с учетом неформальных связей между ведомствами США и Европы. Но сегодня, разумеется, эта версия даже не будет рассматриваться. Как и в случае с "Северными потоками", уничтожение которых свалили некую, не связанную с официальным Киевом, неформальную группу, покушение на Трампа полностью припишут беспартийному одиночке Круксу. Ведь мертвые, как известно, молчат…

Все было сделано не так

Одного видеопросмотра достаточно, чтобы твердо сказать: личная охрана Трампа действовала крайне непрофессионально. Мне понятно, почему телохранители экс-президента просмотрели стрелка на крыше в 120 метрах от трибуны. Это не их зона ответственности. Тут вся вина ложится на полицию и секретных агентов, которые должны были обеспечить охрану дальнего периметра. Настолько ясно, что даже не является в данном случае предметом обсуждения.

Трамп был абсолютно беззащитен перед толпой. Начну с того, что не было защиты сзади. Если кто-нибудь когда-нибудь общался с высшими должностными лицами уважающей себя державы, то обязательно должен знать: любое появление даже на определенном расстоянии со спины охраняемого вызовет мгновенную и исключительно решительную реакцию личников. Категорически запрещено, может повлечь заслуженные болезненные контрдействия.

Второе, и тоже не менее важное. Как отчетливо видно на видеоповторе, на трибуне у Трампа не было защиты ни с одной из сторон. Как такое произошло - загадка. Акробатичеcкий прыжок одного из охранников на трибуну к Трампу после покушения тянул в лучшем случае на примитивный эпизод из голливудского боевика. Слишком поздно…

Третье: бывали случаи, когда в сложных ситуациях личники даже держали защитные щиты перед лицом выступающего охраняемого. Была ли ситуация в Пенсильвании на митинге по ожесточенным выборам президента такой категорической? Как показало ее развитие, была.

Четвертое и самое-самое очевидное. Полная растерянность личных телохранителей после ранения. Что они делали… Неужели забыли о главном правиле: закрыть голову охраняемого. Этим занимались почему-то две низкорослые телохранительницы, не дотягивающие и до шеи Трампа. Он был открыт для выстрела, которого, к счастью, не последовало. Где были здоровенные мужики? Вообще все очень странно. Женщины, выполняющие задачи по охране первых лиц любой страны, ведут себя даже еще более жестко, чем их коллеги-мужчины. Сохраняют хладнокровие и бдительность. Но только не в Пенсильвании.

Подготовил Николай Долгополов

США. Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > rg.ru, 19 июля 2024 > № 4677235 Николай Долгополов

Ещё раз про любовь: Россия и Эфиопия

МАКСИМ ШЕПОВАЛЕНКО

Заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий.

Эфиопия является, пожалуй, наиболее близкой России страной в неарабской Африке, что южнее Сахары. Нас связывают удивительные параллели в национальной истории, духовная близость и психологическая совместимость. Российско-эфиопские отношения пережили два пика; первый – на излёте существования Российской империи, второй – на завершении её советской ипостаси.

Несмотря на последовавшие после обоих пиков спады, отношения оставили по себе в коллективной памяти народов наших стран в целом положительные впечатления.

Но вчерашним днём сыт не будешь, надо смотреть в будущее. И делать это, не столько отталкиваясь от славного вчера, сколько опираясь реальное сегодня. За последние три с лишним десятилетия и Россия, и Эфиопия трансформировались и теперь весьма отличаются от тех стран, коими были на рубеже восьмидесятых и девяностых годов минувшего столетия. И географически, и политически, и экономически, и культурно.

Изменились границы. От великой России, коей был Союз Советских Социалистических Республик, с распадом последнего осталась Россия малая (в византийском смысле этого слова – метрополия) в пределах Российской Федерации. От Эфиопии после продолжительной вооружённой борьбы за независимость отпала Эритрея, вошедшая в её состав на правах субъекта федерации в середине прошлого века (исторически – это эфиопская периферия).

В области политики от религиозно-идеологически окрашенных догматических авторитарных (если не тоталитарных) режимов страны перешли к демократическим формам правления: в России – к президентской республике, в Эфиопии – к парламентской. По территориальному устройству оба государства являются федеративными с той лишь разницей, что Эфиопия – национальная федерация, а Россия – федерация смешанного (территориально-национального типа).

В экономическом плане современная Россия, несмотря на все достижения, уступает мощи бывшего СССР. Эфиопия же, наоборот, существенно подросла экономически, однако в последнее время быстрый рост приторможен внутренними проблемами (и это мягко сказано) на этноконфессиональной почве.

Наука и культура в обеих странах имеют значительный потенциал, однако развиваются в меру политических и экономических возможностей. Следует отметить рывок Эфиопии в области начального, среднего и высшего образования. В сфере последнего удалось добиться особенно впечатляющих результатов как по количеству государственных и негосударственных вузов, так и в отношении реализуемых ими прикладных научных исследований.

С учётом вышеперечисленных изменений Россия и должна выстраивать политику в отношении Эфиопии. Это должен быть курс, основанный на идеологическом нейтралитете, политическом сближении и взаимодействии, экономическом прагматизме, взаимном культурном притяжении и взаимообогащении.

Что касается политического блока вопросов, несомненно, дальнейшему сближению и укреплению сотрудничества России и Эфиопии как в двустороннем, так и многостороннем форматах способствует участие (с 1 января текущего года) Эфиопии в межгосударственном объединении БРИКС, а в перспективе, не исключено, и в Шанхайской организации сотрудничества на правах, например, партнёра по диалогу. Существующие межпарламентские и межправительственные связи следует усилить в направлении обмена практическим опытом реализации двух моделей федерализма и политики импортозамещения. Это особенно актуально для эфиопов. Впрочем, и для нас тоже.

Особое место в политическом блоке занимают вопросы обороны и безопасности. Военное и военно-техническое сотрудничество двух стран имеет давние традиции, но сейчас сужено с обеих сторон: с российской – мощностями отечественного оборонно-промышленного комплекса, в полной мере задействованного в рамках специальной военной операции, и ограниченным наличным запасом специмущества Минобороны России, также широко используемого для нужд спецоперации; с эфиопской – относительно скромными финансовыми возможностями страны в целом и её военного ведомства в частности на фоне противостояния незаконным вооружённым формированиям несистемной политической оппозиции.

В контексте указанных ограничений разумно сосредоточить усилия на двух аспектах военного и военно-техническое сотрудничества.

Во-первых, по линии военных учебных заведений интенсифицировать обмен опытом ведения военных действий в условиях вооружённых конфликтов высокой (Россия), средней и малой (Эфиопия) интенсивности в специфических условиях высокоурбанизированной (Россия) и горно-пустынной (горно-лесистой) местности (Эфиопия) (научно-практические конференции, круглые столы и тому подобное).

Во-вторых, шире практиковать формат выездных бригад российских специалистов для обучения эфиопского персонала на местах формам и способам организации войскового и заводского ремонта, а также сервисного обслуживания отечественного вооружения, военной и специальной техники. Отечественное «железо» ещё долго будет составлять основу боевого потенциала вооружённых сил Эфиопии; необходимо мотивировать эфиопскую сторону к более эффективному его применению по предназначению и надлежащей эксплуатации, позволяющей продлевать назначенные сроки службы.

В экономическом блоке вопросов целесообразно развивать двустороннее сотрудничество, не идя широким закосом, а ограничившись рядом богатых «сенокосных клиньев». К таковым можно отнести атомную энергетику, железнодорожный транспорт, геологоразведку, сельское хозяйство и то, что относится к технологиям двойного назначения – космос и информатизацию транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры.

Атомная энергетика представляется наиболее ценным элементом в потенциальном российском пакетном предложении. Она, во-первых, обеспечит страну дополнительным и весьма существенным объёмом электроэнергии, что немаловажно по причине в значительной степени выбранного потенциала гидроэнергетики. Во-вторых, минимизирует углеродный след и антропогенную нагрузку на экосистему – российские технологии замкнутого ядерного цикла являются экологически более безопасными, нежели технологии солнечной и ветровой энергетики с их нерешённой проблемой утилизации отработавших свой срок генерирующих устройств. В-третьих, является технологической предпосылкой для решения проблемы обеспечения населения засушливых территорий питьевой водой, где высока энергоёмкость производственного процесса. Наконец, в-четвёртых, обладает мультипликативным эффектом применительно к научно-техническому, образовательному и социокультурному прогрессу страны-реципиента.

Вторым по значимости направлением экономического сотрудничества может стать геологоразведка. Россия исторически занимает одно из ведущих мест в мире по масштабам работ и применяемым технологиям в этой отрасли. Россияне могут предложить эфиопам взаимовыгодное сотрудничество по целому ряду направлений: цифровое геологическое картирование, дистанционные исследования, комплексные аэросъёмки, создание информационных баз геологической информации. Сверх того, наше предложение может включать технологии переработки и обогащения дефицитных стратегических видов минерального сырья и беспилотные геофизические технологии.

Третьим перспективным направлением экономического сотрудничества представляется информатизация транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры, которая позволит вывести уровень благоустройства городов на принципиально иной уровень. Это направление созвучно масштабным усилиям, предпринимаемым правительством Эфиопии по ускоренной ликвидации рудиментов архаичного социально-экономического уклада.

Ещё одним перспективным направлением является коммерческая медицина. Здесь требуется восстановить (укрепить кадрами и оснастить специализированным оборудованием) госпиталь Российского Красного Креста имени деджазмача Бальчи в Аддис-Абебе. Поскольку коммерческая медицина по определению осуществляется в высококонкурентной среде, госпиталь, не исключено, потребуется переориентировать на узкую специализацию в областях, где отечественная медицина наиболее сильна.

В центр культурного блока вопросов двусторонних отношений следует поставить языковые вопросы: расширение сферы русского языка в Эфиопии и популяризацию амхарского языка в России. Первые шаги уже сделаны: в Русском доме в Аддис-Абебе (российском центре науки и культуры) действуют курсы русского языка, ориентированные главным образом на подготовку эфиопской молодёжи к обучению в российских вузах; в московской средней школе №1522 имени В.И. Чуркина при партнерской поддержке Института стран Азии и Африки МГУ имени М.В. Ломоносова старшеклассники приступили к изучению амхарского языка.

Особого внимания заслуживает деятельность специализированных классов российского Научно-исследовательского геологического института имени А.П. Карпинского. Этот международный гуманитарный проект реализуется с 2023 г.; наряду с Эфиопией, подобные классы также открыты в Гане и Мозамбике. Классы представляют собой открытый научно-образовательный центр, нацеленный на создание дополнительных механизмов научного сопровождения совместных проектов в геологии и недропользовании, обмен опытом со странами-партнёрами, а также проведение образовательных и научно-популярных мероприятий. Классы открыты как для профильных специалистов и студентов, так и для широкого круга интересующихся науками о Земле.

В идеале неплохо было бы иметь в Аддис-Абебе многопрофильный лицей с углублённым изучением русского языка и специализацией, привязанной к российским вузам, участвующим в обучении студентов из Эфиопии, в особенности по специальностям, где мы сильны. Если эксперимент Минпросвещения России по изучению амхарского языка как второго иностранного в старших классах средней школы даст положительные результаты, эту практику можно распространить как минимум на Санкт-Петербург, где есть профильный вуз (Санкт-Петербургский государственный университет), способный оказать партнёрскую поддержку.

После учреждения в декабре 2021 г. Русской православной церковью патриаршего экзархата Африки всяческой поддержки заслуживает действующая ещё с советских времен программа обучения священнослужителей Эфиопской церкви в российских духовных учебных заведениях. Небезынтересны и паломнические программы, ориентированные на расширение знания россиян и эфиопов об историческом и духовном наследии друг друга.

В области культуры и спорта Россия может сделать Эфиопии уникальные предложения, а именно: ледовая арена в Аддис-Абебе, популяризирующая российскую школу хоккея и фигурного катания; подготовительные классы для эфиопской молодёжи, заинтересованной в дальнейшем обучении российскому балетному танцу, драматическому, кинематографическому и изобразительному искусству; консультации и содействие в становлении музейного и архивного дела.

Резюмируя вышеизложенное: в комплексе двусторонних отношений с Эфиопией России следует ориентироваться на роль важного военно-политического и нишевого торгово-экономического партнёра, уравновешивающего геополитическое давление Запада и Востока, предоставляющего по мере готовности реципиента уникальные и экономически эффективные технологические решения. Весомым связующим партнёрства могут и должны стать социально-культурные связи.

Россия. Эфиопия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 18 июля 2024 > № 4720849 Максим Шеповаленко

Третий пленум ЦК КПК 20-го созыва содействует модернизации и углублению реформ и открытости в Китае -- узбекский эксперт

Третий пленум Центрального комитета Коммунистической партии Китая /ЦК КПК/ 20-го созыва содействует модернизации и углублению реформ и открытости и определит приоритеты дальнейшего развития Китая. Об этом в недавнем эксклюзивном интервью Синьхуа заявил известный политик-комментатор, заведующий отделом радиостанции "Узбекистан 24" Национальной телерадиокомпании /НТРК/ Узбекистана Шарофиддин Тулаганов.

По его мнению, на фоне растущей напряженности в международных отношениях и усиления глобальных экономических проблем, 3-й пленум ЦК КПК 20-го созыва имеет исключительно важное значение для дальнейшего развития мировой экономики и реагирования на глобальные вызовы и угрозы.

"Учитывая роль и вес Китая в мире, его экономическую мощь и дипломатическое, политическое влияние, третий пленум ЦК КПК дает четкий сигнал мировому сообществу о решающей роли китайской модернизации как локомотива мировой экономики. Здесь важна выдвинутая китайским лидером Инициатива в области глобальной безопасности, которая выступает как возможность и гарантия модернизации, экономического обогащения и дальнейшего развития для всех стран", -- заявил узбекский эксперт.

Собеседник Синьхуа считает, что на пленуме особое внимание будет уделено развитию "производительных сил нового качества". "В этом контексте будут обозначены приоритеты развития: такие отрасли как водородная энергетика, биотехнологии, коммерческие космические технологии, квантовые вычисления и др.

"Речь идет об инновационном рывке за счет таких технологий, которых еще нет в других странах, а значит, можно ожидать значительных, прежде всего государственных и частных, инвестиций Китая в этом направлении. И самое главное, эта идея будет органично привязана к стратегическим целям развития страны под руководством КПК и ее лидера", -- отмечает Ш. Тулаганов.

По словам эксперта, формат "Китай-Центральная Азия" является новой перспективной платформой для диалога и сотрудничества между странами региона и Китаем. Он способствует укреплению дружбы и доверия между народами, расширению практического сотрудничества в рамках инициативы "Пояс и путь", а также совместному противодействию угрозам и вызовам безопасности.

Далее собеседник Синьхуа остановился на некоторых достижениях в этом направлении. По его мнению, в последнее время все большее внимание привлекает наземный железнодорожный маршрут между Китаем и Европой. Грузовые железнодорожные перевозки по маршруту Китай-Европа, важный проект инициативы "Пояс и путь", играют ключевую роль в качестве надежного торгового маршрута в нынешних условиях всплеска спроса. Растущая популярность грузовых поездов обусловлена их безопасностью, надежностью, экономичностью и устойчивостью к внешним сбоям. Грузовые поезда Китай-Европа предлагают новые возможности для решения различных проблем в глобальной торговле. Железнодорожные маршруты, соединяющие КНР с Европой, обеспечивают бесперебойный поток товаров и способствуют глобальной экономической стабильности в условиях неопределенности и волатильности. Грузовой маршрут превратился в ключевой торговый коридор между Европой и Китаем, проходящий через Центральную Азию, а также в артерию сотрудничества в рамках "Пояса и пути".

"Проносящийся поезд, полный товаров и надежд, соединяющий Китай и Европу, не только позволит миру увидеть скорость и жизнеспособность совместного строительства "Пояса и пути", но и почувствовать силу и открытость китайской экономики", -- заметил Ш.Тулаганов.

Узбекский эксперт также отметил геополитическую и экономическую роль железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан. "Новая магистраль короче существующего транспортного коридора более чем на 900 км, строительство железной дороги улучшит состояние транспортного сообщения между центральноазиатскими странами и предоставит им удобный выход к морю, а также создаст благоприятные возможности развитию экономики и повышению уровня жизни населения региона", -- подчеркнул он.

Говоря о состоянии и перспективах развития узбекско-китайского сотрудничества, собеседник Синьхуа отметил, что Узбекистан расположен в самом сердце региона, эта страна с диверсифицированной экономикой, мощным интеллектуальным и демографическим потенциалом является ключевой участницей формата "Китай-Центральная Азия", глобальной инициативы "Пояс и путь", а также других новых перспективных инициатив в рамках Шанхайской организации сотрудничества.

"Узбекистан играет активную роль в реализации инициатив и проектов в рамках этого формата, таких как развитие транспортных и логистических сетей, поддержка межрегионального диалога, сотрудничество в сфере цифровизации и инноваций. В настоящее время Китай переживает период бурного развития технологий искусственного интеллекта, промышленного интернета, нанотехнологий и квантовых вычислений. В связи с этим опыт Китая по использованию таких технологий, переходу к зеленой экономике представляет большой интерес для стран Центральной Азии, в том числе для Узбекистана", -- заключил узбекский эксперт.

Китай. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика > russian.people.com.cn, 18 июля 2024 > № 4717298 Шарофиддин Тулаганов

Владимир Путин встретился с руководителем ФТС России Валерием Пикалёвым

Владимир Путин провёл рабочую встречу с руководителем Федеральной таможенной службы Валерием Пикалёвым. Глава ФТС информировал Президента об итогах работы ведомства за первое полугодие 2024 года. Отдельное внимание было уделено цифровизации таможенного контроля.

Стенограмма встречи:

В.Путин: Валерий Иванович, добрый день!

Хотел бы отметить в начале нашей встречи, что Федеральная таможенная служба задание выполняет. За первое полугодие текущего года почти на 500 миллиардов [рублей] больше перечислено налоговых сборов и платежей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Растёт результативность таможенного контроля, увеличивается автоматизация, повышается пропускная способность, в том числе за счёт внедрения цифровых технологий.

Валерий Иванович, как оцениваете перспективы следующего полугодия?

В.Пикалёв: Уважаемый Владимир Владимирович!

Подводя итоги работы за первое полугодие этого года, можно доложить, что все поставленные Вами и Правительством Российской Федерации задачи Федеральной таможенной службой в целом были выполнены.

Все они были направлены на создание условий для роста объёмов внешнеторгового оборота за счёт цифровизации таможенной деятельности, внедрения современных технических и иных решений на всех этапах таможенного оформления, на повышение эффективности выполнения фискальной, правоохранительной функций, а также на всестороннее содействие Министерству обороны и военно-промышленному комплексу в решении поставленных перед ними задач.

В части администрирования таможенных платежей могу доложить следующее. За первое полугодие собранные доходы составили 3 триллиона 361 миллиард рублей. Одновременно повысилась результативность таможенного контроля, и в рамках системы управления рисками довзыскано 11 миллиардов рублей. Контроль после выпуска товаров обеспечил поступления в размере почти 25 миллиардов рублей.

Отдельно хочу отметить работу мобильных групп таможенных органов. Они становятся все более важным и эффективным инструментом в нашей деятельности. Выявлено почти четыре тысячи транспортных средств и около 49 тысяч тонн товаров, перемещаемых с нарушениями.

Активно работает правоохранительный блок. На сегодня уже возбуждено порядка 1200 уголовных дел и 83 тысячи дел об административных правонарушениях.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Для создания условий роста объёмов внешнеторгового оборота служба продолжает полномасштабную цифровизацию. Наш стратегический вектор – это построение интеллектуальной таможни. Основной задачей для нас является формирование комфортной среды для ведения добросовестного бизнеса.

Цифровые технологии внедряются как на границе при прохождении контроля пунктов пропуска, так и в таможенных органах внутри страны. И, конечно же, целевым ориентиром организации работы пунктов пропуска для нас служит поставленная Вами задача сократить до 10 минут типовое время досмотра грузового транспорта на границе.

На период реконструкции пунктов пропуска мы принимаем меры организационного характера, которые позволяют достаточно оперативно разгрузить территорию границы. Установлены и места прибытия-убытия товаров, изменён график ряда работы таможенных постов: одни переведены на круглосуточный, другие – на увеличенный режим работы. Повышена пропускная способность пунктов пропуска за счёт открытия дополнительных полос движения и других [мер].

До завершения глобальной реконструкции мы планируем: создать в нашей информационной системе интеллектуального помощника для получения обратной связи участниками ВЭД и обычными гражданами с единой точкой входа; расширить с августа текущего года электронное взаимодействие в рамках системы межведомственного электронного взаимодействия с Ространснадзором, с Россельхознадзором, Роспотребнадзором; провести в октябре во взаимодействии с Минтрансом и Росгранстроем в пилотном режиме реализацию интегрированной системы пунктов пропуска в МАПП [многосторонний автомобильный пункт пропуска] Тагиркент-Казмаляр. То есть мы планируем совместить в единую систему и весовой контроль, и досмотровые комплексы, и видеонаблюдение для того, чтобы сократить время проведения таможенных операций.

Мы активно участвуем в мероприятиях по внедрению системы электронной очереди. Сейчас она уже функционирует в МАПП Забайкальск, Чернышевское, Бугристое. Предлагаем дальше распространить эту практику на Тагиркент-Казмаляр и Пограничный.

Развиваем применение инспекционно-досмотровых комплексов [ИДК]. На сегодняшний день это наиболее современное и эффективное техническое средство контроля. У нас на вооружении всего 73 ИДК, 57 из них – мобильные. Во исполнение принятого Вами решения нам выделены дополнительные денежные средства на закупку новых мобильных ИДК, и к концу года 12 новых машин поступят уже в таможенные органы.

В качестве перспективного средства контроля нами рассматриваются портальные ИДК. Их применение позволит осуществлять достаточно быстро безостановочное сканирование транспортных средств, что позволит опять же сократить время прохождения таможенных процедур.

Развитие автоматических таможенных технологий проводится службой и в местах основного таможенного оформления. Безусловно, в этой работе мы ориентируемся на участников внешнеэкономической деятельности. Значительная часть внутренних таможенных процессов уже переведена в цифровой формат, большинство деклараций подаётся в электронном виде, активно применяются технологии их авторегистрации и автовыпуска. И в целом можно сказать, что порядка 90 процентов от общего числа деклараций выпускается в течение четырёх часов.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Содействие Вооружённым Силам России является одним из самых главных приоритетов для службы. Мы организовали незамедлительное оформление товаров для предприятий военно-промышленного комплекса и Министерства обороны.

В этом месяце я побывал в Донецкой и Луганской таможнях. Мы проговорили как с личным составом, так и с членами семей бойцов о тех проблемах, которые сейчас их волнуют. Безусловно, все они взяты на контроль и в ближайшее время будут выполнены.

ФТС России организовано оказание помощи участникам СВО в трудоустройстве, профессиональном становлении. Если говорить о трудоустройстве, то в ближайшее время мы вносим изменения в наш внутренний приказ, для того чтобы расширить требования по состоянию здоровья для категории участников СВО, чтобы у них появились бо́льшие возможности занимать должности сотрудников в составе Федеральной таможенной службы Российской Федерации. В ближайшее время такой приказ выйдет.

Ну и в заключение доклада, Владимир Владимирович, хочу сказать, что все поставленные Вами задачи, безусловно, будут выполняться всегда и в срок.

В.Путин: Валерий Иванович, у меня было поручение Правительству о строительстве жилья для сотрудников таможни, в первую очередь на Дальнем Востоке, имея в виду территориальный вопрос там. В этом отношении что происходит? Насколько я понимаю, тут есть определённая затяжка с выделением средств, или что там?

В.Пикалёв: Так точно, Владимир Владимирович. Я побывал на Дальнем Востоке, побывал и в Краскино, и в Пограничном. Прекрасно понимаю, насколько важен этот момент и важно скорейшее строительство этого служебного жилья, для того чтобы мы могли укомплектоваться профессиональными кадрами и выполнять поставленные перед нами задачи.

В настоящий момент деньги в бюджете предусмотрены в размере 3,6 миллиарда рублей, но пока не определёно, кто будет главным распределителем бюджетных средств. В ближайшее время, я надеюсь, понимание будет найдено, и этот вопрос будет закрыт.

В.Путин: Ладно. Сейчас поговорим об этом поподробнее.

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > customs.gov.ru, 18 июля 2024 > № 4690960 Владимир Путин, Валерий Пикалев