Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ОПЕК+ не станет сокращать добычу, пока цена нефти не станет $50 — аналитики

На фоне избытка на рынке нефти ОПЕК+ не станет менять курс, пока цены не рухнут, а новые санкции против России лишь временно взвинчивают цены, не решая главных проблем.

Нефтяной рынок столкнулся с двумя ключевыми факторами, которые определят его траекторию в ближайшие месяцы. Это стратегия альянса ОПЕК+ и неэффективность западных санкций против российского нефтеэкспорта. Согласно мнению обозревателей информагентств Reuters и Bloomberg, обе эти силы указывают на сохранение давления на цены.

Последний раунд санкций США против российских нефтяных гигантов «Роснефти» и ЛУКОЙЛа, по мнению Клайда Рассела из Reuters, привел лишь к краткосрочной вспышке цен. Это доказывает, что рынок не верит в серьезный риск потери 3,5 млн б/с, которые экспортируют две российские нефтекомпании. Россия уже научилась обходить ограничения с помощью «теневого флота» танкеров, посредников и банковских схем. И если цель санкций — полностью остановить экспорт, то они тщетны. Однако, считает обозреватель, они все же достигают другой цели: сокращения доходов Кремля. Из-за возросших рисков покупатели в Китае и Индии требуют увеличения скидок, а сложные схемы логистики и расчетов увеличивают издержки Москвы на каждый проданный баррель.

В то же время, как пишет Хавьер Блас из Bloomberg Opinion, этот дополнительный объем российской нефти усугубляет ключевую проблему рынка — избыток предложения, который, по прогнозам, сохранится как минимум до середины 2025 года. Несмотря на это, ОПЕК+ продолжает наращивать добычу. По мнению Бласа, картель не изменит свой курс, пока цены не упадут значительно и надолго. «Нутром чую, — пишет обозреватель, — что для смены стратегии цена на нефть Brent должна достичь $50 за баррель, а WTI — до $40». Только такой ценовой шок заставит Саудовскую Аравию, которая устала от постоянных нарушений квот своими союзниками, возглавить новые сокращения добычи, считает Блас.

«НиК»: Таким образом, единодушие аналитиков сводится к следующему: санкционный барьер для российской нефти оказался проницаемым, и основной объем поставок сохранится, продолжая насыщать рынок. В этих условиях ОПЕК+ будет придерживаться выжидательной тактики, пока серьезное падение цен не вынудит альянс к действию. До тех пор рынку нефти придется готовиться к дальнейшему снижению стоимости черного золота.

Россия осталась вторым поставщиком СПГ в Европу в II–III кварталах — МЭА

Но в дальнейшем Россия перенаправит СПГ, поставляемый в Европу, на альтернативные рынки, в основном на азиатские, полагают в МЭА.

Согласно прогнозу, представленному в обзоре газового рынка МЭА, охватывающем период до 2030 года, Российская Федерация с 2026 года приступит к активному переориентированию поставок сжиженного природного газа (СПГ) с европейского направления на альтернативные рынки. Приоритетным регионом для замещения объемов станет Азия.

В отчете отмечается, что в 2024 году страны Евросоюза купили приблизительно 21 миллиард кубов российского газа в виде СПГ. Аналитики агентства ожидают, что с 2026 года эти объемы начнут поэтапно перенаправляться на альтернативные рынки.

Это связано с решением ЕС, которое было закреплено в 19-м пакете санкционных мер. Согласно ему, с 25 апреля 2026 года вводится эмбарго на импорт российского СПГ по краткосрочным контрактам, а с начала 2027 года аналогичные ограничения распространятся и на долгосрочные договоры. Рестрикции полностью исключают возможность покупки, импорта или трансфера СПГ российского происхождения.

Статистика 2024 года демонстрирует, что поставки российского СПГ в ЕС увеличились на 21%, достигнув рекорда в 21,5 миллиарда кубов. Однако текущая динамика указывает на смену тренда: за первые три квартала 2025 года потоки сократились на 7%, составив около 15 миллиардов кубов.

В целом РФ снизила экспорт СПГ во 2-3 кварталах на 11% г/г (-3,5 миллиарда кубов). Снижению способствовали санкции против среднетоннажных СПГ-проектов в РФ (Криогаз-Высоцк НОВАТЭК и Портовая СПГ Газпрома). При этом поставки в Европу во 2-3 кв. упали на 10% г/г (-1,8 миллиарда кубов), но Россия по-прежнему оставалась вторым поставщиком сжиженного метана в Европу (после США, которые обеспечили три пятых потребностей региона в сжиженном газе). СПГ в ЕС, по мнению МЭА, берут Бельгия, Франция и Испания.

Также МЭА отмечает рост поставок с подсанкционного проекта «Арктик СПГ 2», но считает, что эти поставки (6 партий насчитало агентство, а Bloomberg ранее насчитал 10 отправленных партий и шесть — принятых Китаем) не превысили в совокупности 1 миллиард кубометров.

Mitsubishi Power видит рост спроса на газовые турбины на 20% в 2025 году и далее

Mitsubishi Power готовится к росту заказов на газовые турбины на фоне роста энергопотребления, пытается нарастить мощности по их выпуску

Глава Mitsubishi Power, ключевого поставщика газовых турбин, используемых для выработки электроэнергии, Такао Цукуи ждет, что мировые заказы на оборудование вырастут более чем на 20% в этом году на фоне высокого спроса со стороны США и Ближнего Востока.

По его оценке, к 2025 году будет превышен уровень в 70 ГВт против 57 ГВт в прошлом году, при этом нет признаков замедления спроса.

Заказы на газовые турбины резко возросли во всем мире благодаря росту числа центров обработки данных, развитию новых производств и повсеместной электрификации в развивающихся странах. Природный газ рассматривается как резервный вариант для непостоянной ветро- и солнечной энергетики, поскольку он чище угля.

По словам Цукуи, которые приводит агентство Bloomberg, слоты поставок на 2028 год практически заполнены, и компания ведёт активные переговоры с потенциальными покупателями на 2029 и 2030 годы.

Mitsubishi Heavy Industries, материнская компания Mitsubishi Power, в настоящее время пытается увеличить объёмы производства турбин за счёт повышения производительности на своих заводах. Если эти усилия увенчаются успехом, компания сможет поставить дополнительные турбины к 2028 году.

Хотя Mitsubishi Power отмечает колоссальный рост спроса в США, Цукуи предупредил, что не хочет «складывать все яйца в одну корзину» и намерен балансировать между рынками в США, на Ближнем Востоке и в Азии.

МЭА: Поставки трубопроводного газа из РФ в ЕС упали на 45% за 9 мес. 2025

МЭА констатировало сокращение импорта российского трубопроводного газа в ЕС на 45% из-за окончания его транзита через Украину, доля в европейском спросе — меньше 10%

Согласно данным среднесрочного доклада МЭА о перспективах газового рынка до 2030 года, за первые три квартала 2025 года объемы поставки российского трубного газа в страны Евросоюза просели на 45% в годовом сопоставлении. Абсолютное снижение составило 10 миллиардов кубометров.

В отчете поясняется, что основной причиной такого обвального снижения стало полное прекращение транзита российского топлива через территорию Украины. При этом агентство отмечает противоположную динамику в отношении Турции: за январь–июль 2025 года экспорт российского газа в эту страну продемонстрировал рост более чем на 20% год к году, что эквивалентно приблизительно 2,5 млрд кубов.

В результате сложившейся динамики, доля российского трубопроводного газа в общем объеме европейского газопотребления за отчетный девятимесячный период опустилась ниже отметки в 10%.

Поставки газа по трубам из Северной Африки, подсчитали аналитики, в целом остались на прежнем уровне, в то время как азербайджанские потоки голубого топлива по TAP упали на 2% (или 0,2 млрд куб. м) в первом-третьем кварталах 2025 года.

Ожидается, что снижение поставок российского и норвежского трубопроводного газа в сочетании с ростом потребления газа и более жесткими требованиями к закачке в хранилища приведут к увеличению импорта СПГ в Европу более чем на 20% в 2025 году и достижению нового рекордного значения, говорится в отчете.

Орбан едет к Трампу обсуждать санкции на российскую нефть

Премьер-министр Венгрии Орбан отправится к Трампу обсуждать влияние его санкций на энергобезопасность Будапешта

Глава кабинета министров Венгрии Виктор Орбан на следующей неделе встретится с президентом США Дональдом Трампом и попытается обсудить влияние санкций на российскую нефть, передает агентство Bloomberg слова венгерского главы МИД Петера Сийярто.

Венгрия зависит от Москвы в плане импорта нефти и газа и, в отличие от других стран ЕС, не имеет выхода к морю, поэтому почила исключение из европейского запрета на покупку российских нефти и газа.

Эта зависимость теперь может представлять угрозу энергобезопасности Венгрии после того, как на прошлой неделе США ввели санкции против ЛУКОЙЛа и «Роснефти», а ЕС — против «Роснефти» и «Газпром нефти» и эмбарго на импорт СПГ в 2027 года.

«На этой неделе мы оцениваем точные юридические и физические последствия этих» американских санкций. При необходимости премьер-министр сможет лично обсудить этот вопрос на следующей неделе в Вашингтоне», — сказал Сийярто.

Встреча намечена на вторую половину следующей недели.

Ранее Трамп согласился с доводом Венгрии, что отсутствие выхода к морю не оставляет стране иного выбора, кроме как полагаться на российскую нефть. Но в воскресенье высокопоставленный американский дипломат отверг довод Будапешта об отсутствии у него альтернатив.

«Нашим друзьям в Венгрии предстоит многое спланировать, и мы, как добрые союзники, собираемся им помочь разработать и реализовать эти планы, чтобы отвязаться от российской нефти и газа», — заявил посол США в НАТО Мэтью Уитакер в интервью Fox News в воскресенье.

В пятницу Орбан сообщил, что контактирует с руководством венгерской энергетической компании MOL, импортирующей российскую нефть, чтобы обсудить, как действовать в условиях последних ограничений.

Орбан постоянно преуменьшал значение альтернативного нефтепровода через Хорватию, ссылаясь на более высокие затраты и проблемы с пропускной способностью, пишет агентство. Хорватия отвергла эти опасения, заявив, что у неё достаточно мощностей для поставок как в Венгрию, так и в Словакию, где у MOL также есть свой НПЗ.

Чистая прибыль «Татнефти» по РСБУ упала на 39% в январе–сентябре 2025

«Татнефть» сократила чистую прибыль за 9 месяцев 2025 года до 104 млрд рублей

В январе–сентябре «Татнефть» уронила чистую прибыль по российской системе бухучета в годовом исчислении на 39%, до 104,6 млрд руб.

За первые шесть месяцев 2025 года компания получила этот показатель в 66,76 млрд руб., а за следующие три месяца — еще 37,84 млрд руб.

Результат III квартала оказался на 28,4% выше второго, но на 29,8% ниже уровня июля-сентября 2024 года.

При этом показатель в 37,84 млрд руб. — выше прогноза «Интерфакса», который составлял 34,55 млрд руб.

Британская нефтесервисная Petrofac готовится к поглощению

Нефтесервисная Petrofac может перейти за долги к энергокомпании TenneT

Британская нефтесервисная Petrofac попросила суд Англии и Уэльса назначить ей внешнего управляющего. Она не смогла выполнить контракт для проекта ветроэлектростанции в Нидерландах.

Два года назад Petrofac и Hitachi Energy получили контракт по этому проекту на €13 млрд от государственной электросетевой компании Нидерландов TenneT. Однако несколько дней назад TenneT расторгла часть контракта, которую должна была выполнять Petrofac, так как компания не справилась со своими обязательствами, пишет Reuters.

Petrofac также пояснила, что она изучает с кредиторами варианты реструктуризации и слияний.

Ранее Sky News сообщил, что Petrofac назначила управляющим компанию Teneo. Всего в Petrofac по всему миру работают 7,3 тыс. человек.

Трамп своими санкциями в отношении «Роснефти» и ЛУКОЙЛа ударил по ЕС

Еврокомиссия: Санкции в отношении «Роснефти» и ЛУКОЙЛа ударят по ЕС

Ограничения Соединенных Штатов в отношении «Роснефти» и ЛУКОЙЛа могут ударить по странам Евросоюза, ЕК старается минимизировать их последствия, признала представитель комиссии Анна-Каиса Итконен.

Она не уточнила, какой негатив от этих санкций получат европейские страны. По словам Итконен, все всех странах ЕС есть запас нефти на 90 дней, и за своей энергобезопасностью блок следит. А еще следит за безопасностью в сфере энергетики соседних стран, в особенности кандидатов на вступление в Евросоюз.

Впрочем, Еврокомиссия по-преджнему настаивает на полном отказе стран ЕС от российских энергоносителей. По плану RePowerEU это произойдет к 1 января 2028 года.

«НиК»: Не сложно догадаться и о механизме действия американских санкций против РФ на Европу. Во-первых, постадают Венгрия и Словакия, получающие нефть из РФ по трубопроводам.

А во-вторых, и это тоже важно, пострадают все потребители нефтепродуктов в ЕС. Напомним, что страны евроблока активно закупают нефтепродукты, в том числе из Китая, Индии, Турции и Азербайджана. Если поток нефти РФ в эти страны сократится из-за опасения вторичных санкций со стороны США, вероятнее всего, уменьшится и экспортный потенциал НПЗ этих государств. То есть европейцам вновь придется искать альтернативных поставщиков и переплачивать — теперь не только за нефть, но и за топливо. Вряд ли за несколько недель европейская переработка воспрянет и сможет закрыть весь дефицит топлива. Запрет на ввоз в ЕС нефтепродуктов из российского сырья введен еще в 18-м санкционном пакете, но действовать он начнет с января 2026 года.

Индия в сентябре нарастила импорт нефти на 6%

Индия в сентябре нарастила покупку нефти и нефтепродуктов за рубежом, снизив экспорт последних

Объем ввозимой в Индию нефти в сентябре показал положительную динамику, увеличившись на 6,1% в годовом выражении и достигнув почти 20 миллионов тонн. По информации Reuters, ссылающегося на осведомленные источники в профильном министерстве страны, в месячной разбивке увеличение составило 1,7%, тогда как в сентябре прошлого года было импортировано 18,7 миллионов тонн черного золота.

Статистика также свидетельствует о значительном росте закупок нефтепродуктов, которые в годовом исчислении подскочили почти на 21%, достигнув 4,4 миллиона тонн. В то же время экспорт данной товарной группы упал на 4,8%, составив 6,1 миллиона тонн.

Согласно данным Kpler, Российская Федерация, несмотря на некоторое сокращение поставок, остается в лидерах среди поставщиков черного золота Индии. В сентябре из России прибыло 1,6 млн барр./сут., что на 6% ниже августовского показателя в 1,7 млн барр./сут.

Отмечается, что индийская сторона проводит политику диверсификации источников энергоносителей для укрепления своей энергобезопасности и обеспечения стабильности закупок. В рамках этой стратегии в сентябре был увеличен объем закупок сырой нефти из Ирака до 904 тыс.барр./сут. против 730 тыс.барр./сут. в августе. Также идут стабильные поставки из Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов.

Индия, являясь третьим крупнейшим потребителем нефти в мире, зависит от импорта более чем на 85%. География закупок индийских нефтеперерабатывающих заводов охватывает свыше 30 стран мира.

Китай может сократить импорт нефти из РФ на 25% — Reuters

Трейдеры КНР уверены, что государственные НПЗ откажутся от морских партий сырья «Роснефти» и ЛУКОЙЛа

Трейдеры подтвердили агентству Reuters отказ государственных НПЗ КНР от морских поставок сырья «Роснефти» и ЛУКОЙЛа. При этом отмечается, что экспорт по нефтепроводу из РФ в Китай (Сковородино-Мохэ, отвод от ВСТО — «НиК») останется на прежнем уровне.

По расчетам Platts, отказ уменьшит поставки черного золота из России на китайский рынок на 500 тыс. б/с. Отмечается, что в настоящее время общие поставки черного золота из РФ в КНР составляют 1,99 млн б/с, в прошлом году они были на уровне 2,16 млн б/с.

«Мы должны отказаться от покупки российской нефти и обратиться к другим поставщикам. Другого решения пока нет, и вряд ли это будет временной мерой», — заявил Reuters трейдер в Пекине.

По мнению экспертов «НиК», поставки в Китай морских объемов нефти из России сохранятся, но санкции могут привести к росту числа посредников и увеличению скидок на российское черное золото.

Россия отправила в Монголию 79 ж/д-цистерн с бензином

Монголия решает проблему нехватки топлива за счет увеличения поставок из России и Китая

Монголия активно закупает бензин у своих соседей, чтобы справиться с возникшим топливным дефицитом. Как сообщил министр промышленности страны, в Монголию уже прибыл крупный железнодорожный состав из 79 цистерн с горючим из России. На данный момент рабочие разгружают 54 из них, содержащие бензин марки АИ-92.

Глава министерства выразил уверенность, что благодаря этим мерам ситуация с обеспечением топливом стабилизируется и придет в норму уже к концу текущей недели.

Ранее монгольская сторона договорилась с российским послом об увеличении объемов поставок. Важно отметить, что эти поставки осуществляются на особых условиях — по межправсоглашениям. Соглашения между правительствами являются исключением из запрета на вывоз бензина, действующего пока до конца 2025 года.

Параллельно Монголия ведет переговоры о покупке нефтепродуктов и с Китаем. Это поможет диверсифицировать поставки, поскольку на сегодня Россия является практически единственным внешним поставщиком бензина, дизельного топлива и авиационного керосина для Монголии.

Indian Oil нарастила прибыль в 42 раза в прошлом квартале

Чистая прибыль Indian Oil, контролирующей треть нефтепереработки в Индии, выросла в 42 раза за квартал на фоне роста маржи переработки

Indian Oil Corp, крупнейшая государственная нефтеперерабатывающая компания Индии, отчиталась о многократном росте прибыли во втором квартале (в Индии закончился 30 сентября), чему способствовала более высокая маржа переработки из-за снижения мировых цен на сырую нефть.

Чистая прибыль государственной компании за квартал, закончившийся 30 сентября, выросла до 76,10 млрд рупий ($865,8 млн) по сравнению с 1,80 млрд рупий годом ранее (в 42 раза).

Выручка от операционной деятельности выросла на 4%, до 2,03 трлн рупий. Снижение производственных затрат на 7,5% привело к уменьшению общих расходов Indian Oil на 1,5%, до 1,94 трлн рупий.

Indian Oil вместе со своим подразделением Chennai Petroleum контролирует около трети нефтеперерабатывающих мощностей Индии, составляющих 5 млн б/с.

Средняя валовая маржа нефтепереработки (прибыль от производства нефтепродуктов из одного барреля нефти) за период с апреля по сентябрь выросла до $6,32 за баррель по сравнению с $4,08 за баррель годом ранее. Маржа за сентябрь составила $10,6 за баррель.

Спрос на топливо в Индии, третьем по величине в мире импортере и потребителе нефти, в июле снизился в годовом исчислении, но вырос в августе и сентябре, в то время как стоимость нефти снизилась в течение квартала.

По словам трейдеров и аналитиков, индийские нефтеперерабатывающие компании наращивают экспорт бензина и дизельного топлива до самого высокого уровня за последние несколько лет, чему способствуют расширение мощностей по переработке нефти и увеличение объемов смешивания этанола внутри страны, что высвободило поставки топлива на зарубежные рынки.

Китай стал лидером по росту мощностей для хранения газа в 2025 году

Мировые мощности подземных хранилищ выросли до 424 млрд куб. м, в том числе благодаря Китаю с вместимостью хранилищ в 19,8 млрд куб. м.

Китай в 2025 году показал самый большой в мире рост мощностей подземных хранилищ газа, опубликовал свежие данные Международный газовый союз (IGU). Страна нарастила свой рабочий объем — то есть количество газа, которое можно закачивать и откачивать — на 6 млрд куб. м. В итоге общая вместимость китайских хранилищ достигла 19,8 млрд куб. м.

Это китайское «газовое ускорение» серьезно помогло всему миру: глобальные мощности подземных хранилищ выросли до 424 миллиардов кубометров. Теперь Китай занимает шестое место в мировом рейтинге, хотя его и опережают такие гиганты, как США (138 млрд куб. м), Россия, Украина, Канада и Германия.

Эксперты отмечают, что пока в Северной Америке и Европе рост был небольшим, именно Азия, и в первую очередь Китай, стала локомотивом прогресса. Это напрямую связано с политикой страны по переходу с угля на «более чистый» газ. Помимо Китая, значительные усилия по наращиванию мощностей прилагают Турция и Япония.

При этом, несмотря на активное строительство, инфраструктура хранилищ в Азии все еще не успевает за растущим аппетитом экономики к газу.

В этом году в мире насчитывается 699 подземных хранилищ, и большинство из них устроены в старых, уже истощенных газовых месторождениях.

Минэнерго: Модернизация НПЗ минимизирует риск новых топливных кризисов

Министерство энергетики уверяет, что реализуемая программа модернизации нефтепереработки позволит избежать серьезных кризисных ситуаций в сфере топливообеспечения в будущем

По оценке министра энергетики РФ Сергея Цивилева, осуществляемая в настоящее время модернизация нефтеперерабатывающих заводов позволит прирастить ежегодный объем выпуска бензинов на 4–5 миллионов тонн ежегодно. Как сообщил министр в интервью ТАСС, этот значительный прирост выпуска топлива создаст дополнительный запас прочности для отрасли и поможет минимизировать вероятность возникновения топливных кризисов в перспективе.

«НиК» напоминает, что министерство заключило с нефтяниками инвестсоглашения по модернизации заводов, однако сроки уже несколько раз сдвигались вправо, при этом сохранялась возможность получить инвествычет по прописанным в соглашениях проектах модернизации.

Пока же министерство на постоянной основе ведет работу по координации действий производителей для обеспечения стабильных поставок нефтепродуктов. Он пояснил, что совместно с РЖД и нефтяными компаниями оптимизируются логистические маршруты для ускорения доставки топлива. Параллельно с этим, добавил министр, Федеральная антимонопольная служба, Банк России с участием биржи занимаются совершенствованием правил торгов, чтобы пресекать недобросовестные практики, особенно в периоды резкого роста спроса.

Есть нерешенный в рамках топливных кризисов вопрос, отмечает «НиК»: помимо роста производительности, заводам стоит иметь эффективную защиту от внешних атак, реализуемых беспилотниками ВСУ. Именно такие атаки приводят в итоге к внеплановым ремонтам и снижению поставок на внутренний рынок топлива РФ. О проблеме осведомлено и Минэнерго, и другие ведомства, но пока системного решения нет.

Европейские страны вернулись к заполнению газом подземных хранилищ

Страны ЕС вновь наполняют свои ПХГ благодаря теплой погоде — на той неделе в ПХГ был нетто-отбор газа

В ЕС потеплело, страны евроблока вновь нарастили закачку свои ПХГ, пишет ТАСС со ссылкой на GIE. Отопительный сезон в Евросоюзе в этом году стартовал достаточно рано — 13 октября.

25 октябрям из европейских хранилищ отбиралось 71 млн куб. м, а закачивалось туда 109 млн кубов. Неделей ранее несколько суток оканчивались нетто-отбором газа (превышением отбора над закачкой).

С начала апреля европейским государствам пришлось выкупить 80 млрд куб. м СПГ. Пока результат достаточно скромный, и в ПХГ находится 91,5 млрд куб. м газа. В прошлом году к той же дате — 25 октября — удавалось накопить больше голубого топлива. Сейчас хранилища заполнены на 82,9%, в прошлом году к этому времени уровень был 95,2%. Целевой уровень заполнения — 90% к 1 ноября, но плюс-минус месяц, согласно смягченным требованиям к энергобезопасности в ЕС, напоминает «НиК».

Стоит отметить, что биржевые цены на метан в ЕС в понедельник снизились на 0,8%, до $381,5 за тыс. куб. м. Снижение цен способствует потепление и рост энергогенерации от ветропарков (в октябре доля ветрогенерации в энергобалансе ожидается в 20% против 19% в сентябре).

Самые большие цены на газ в этом году фиксировались в середине февраля текущего года — $630 за тыс. куб. м.

Sinopec открыла крупное сланцевое месторождение в Сычуаньском бассейне КНР

Китай наращивает разработку сланцевой нефти

Sinopec сообщила, что нашла залежи нефти в труднопроницаемых коллекторах Сычуаньского бассейна, запасы которых составляют 100 млн т.

Первая разведочная скважина этого сланцевого сырья дала 38,64 куб. м черного золота и 10 тыс. куб. м газа в день. В прошлом году компания нарастила производство сланцевых углеводородов на 308 тыс. т, до 705 тыс. т.

Кроме того, вся добыча нефти в КНР в 2024 году увеличилась на 1,8%, до 213 млн т. Из этого количество 6 млн т пришлось на сланцевые месторождения, рост производства на них в годовом исчислении достиг 30%.

ВНХК в Приморье: проект готов и ждет стабильности в экономике

Цивилев: Строительство крупнейшего нефтехимического комплекса на Дальнем Востоке ждет стабильности в экономике

Масштабный проект по созданию Восточного нефтехимического комплекса (ВНХК) в Приморском крае полностью подготовлен к реализации. Как сообщил министр энергетики РФ Сергей Цивилев, вся проектная документация уже разработана и успешно прошла необходимые государственные экспертизы.

Планируется, что новый комплекс будет включать в себя два основных производства: нефтеперерабатывающий завод мощностью 12 миллионов тонн нефти в год и современное нефтехимическое предприятие на 3,4 млн т. Однако, как отметил глава Минэнерго, в условиях текущей экономической нестабильности компания «Роснефть», которая является инициатором проекта, приостановила дальнейшие работы. Причина в том, что сложно дать точную оценку будущим затратам и окупаемости таких долгосрочных и капиталоемких инвестиций.

Запуск проекта отложен до того момента, пока в макроэкономике не наступит стабильность, необходимая для уверенных вложений. Решение о начале строительства будет принято после улучшения общей ситуации.

«НиК» напоминает: соглашение о реализации этого крупного инвестпроекта, общий объем финансирования которого оценивается почти в 800 миллиардов рублей, было подписано еще в 2017 году. Производство планируется разместить в городе Находка, где будут выпускать широкий ряд нефтепродуктов, включая топливо и моторные масла стандарта «Евро-5». Несмотря на готовность проекта с технической и экспертной стороны, точная дата начала строительных работ до сих пор не определена.

«Газпром» обосновывает строительство завода переработки конденсата на Сахалине

Цивилев: «Газпром» занимается обоснованием вложений в завод по выпуску топлива из конденсата на Сахалине

На Сахалине российский газовый концерн занимается обоснованием вложений в завод по переработке конденсата за 4,5 млн т, а также изучает другие варианты вложений для переработки сырья в регионе, сообщил в интервью ТАСС министр энергетики России Сергей Цивилев.

«НиК»: Проекту «Газпрома» по выпуску топлива из углеводородного сырья на Сахалине уже несколько лет. Пока он никак не может сдвинуться со стадии инвестобоснования. При этом всякий раз после ДЭФ власти региона надеются на скорую реализацию проекта.

Например, в этом году глава области Валерий Лимаренко на ДЭФ говорил, что для завода уже выбрали место на юге Сахалина, а в правительстве Сахалина сообщили, что инвестобоснование строительства данного предприятия уже завершается. На Сахалине будут производить продукты переработки конденсата, планируется выпуск керосина, ДТ, нафты.

Багдад ведет переговоры с ОПЕК о росте квот на добычу до 5,5 млн б/с

А экспорт Ирака остается на уровне 3,6 млн б/с

Ирак ведет переговоры о размере своей квоты ОПЕК в рамках имеющихся у него мощностей в 5,5 млн б/с, заявил министр нефти страны Хайян Абдель Гани, приводит Reuters слова министра с нефтяной конференции.

Чиновник отметил, что в настоящее время Ирак придерживается своей текущей квоты ОПЕК в размере 4,4 млн б/с, несмотря на наличие больших производственных мощностей, а общий экспорт нефти составляет 3,6 млн б/с.

Он добавил, что пожар, вспыхнувший накануне на южном нефтяном месторождении Зубайр, не повлиял на экспорт. По его словам, поставки из северного Курдистана в Ираке оцениваются в 195 тыс. б/с, а иногда достигает 200 тыс. б/с.

«НиК» напоминает, что Ирак — один из злостных нарушителей сделки ОПЕК+, много месяцев превышающий квоты и добровольные обязательства (Ирак входит в число 8 «добровольцев» ОПЕК+). В сентябре этого года Ирак впервые за долгое время вписался в квоту, отдав титул «самого злостного» Казахстану.

Очевидно, что восстановление работы нефтепровода Ирак-Турция из Курдистана до Джейхана после 2,5 лет простоя нарастит не только экспорт, но и добычу страны.

Бразильская Petrobras повысила экспорт нефти на 36% за III квартал 2025

Рост добычи и разворот в торговле на азиатские страны принесли Petrobras рекорд по экспорту нефти — 814 тыс. б/с

Бразильский нефтяной гигант Petrobras в III квартале этого года поставил абсолютный рекорд по вывозу нефти за рубеж. Компания экспортировала в среднем 814 тыс. б/с. Такой скачок — на 36% выше, чем в те же месяцы прошлого года — стал возможен благодаря тому, что добыча сильно выросла. В этом квартале компания запустила 11 новых скважин.

География продаж компании также сильно изменилась. Главным покупателем стал Китай, забравший 53% всего экспорта. Годом ранее эта доля была на 14% меньше. Продажи в другие азиатские страны, такие как Индия и Южная Корея, тоже подросли и составили 19% от всего объема. А вот поставки в США и Европу, наоборот, резко сократились — их доли упали вдвое, до 3% и 15% соответственно.

Внутри самой Бразилии Petrobras тоже добывала больше — 2,52 млн б/с, что на 18% превысило показатель предыдущего квартала. Если считать вместе с газом, то общий объем добычи в нефтяном эквиваленте составил 3,14 млн бнэ/сут.

Однако на фоне этих успехов компания объявила и неприятную новость: она готовит программу добровольных увольнений для 1000 своих сотрудников. Все дело в том, что цены на нефть с начала года упали более чем на 12%. Чтобы оставаться прибыльной в таких условиях, Petrobras вынуждена сокращать расходы. Этот план уже поддержало руководство, но окончательное решение должен принять совет директоров, где большинство голосов у правительства. Если план будет одобрен, Petrobras станет еще одной энергетической компанией, которая планирует сократить рабочие места в условиях снижения цен на сырую нефть из-за увеличения добычи ОПЕК+ и неопределенности спроса, связанной с торговой политикой США.

Цивилев: ННК выбирает путь модернизации для Хабаровского НПЗ

Модернизация или новый завод: какие планы у ННК по развитию нефтепереработки в Хабаровске, рассказал глава Минэнерго Сергей Цивилев

Министр энергетики России Сергей Цивилев сообщил, что «Независимая нефтегазовая компания» (ННК) пока не определилась с планами по дальнейшему расширению мощностей на Дальнем Востоке. Решение по второй очереди Хабаровского нефтеперерабатывающего завода еще не принято, и специалисты изучают два основных направления.

Первый сценарий предполагает глубокую модернизацию существующих мощностей. В этом случае на территории текущего производства будут построены новые технологические установки, что увеличит объемы переработки сырья.

В качестве альтернативы рассматривается более масштабный проект — строительство совершенно нового завода на другой площадке за пределами города. Проектная мощность такого предприятия может составить от 5 млн до 10 миллионов тонн нефти в год.

Справка от «НиК»: Хабаровский НПЗ, ведущий поставщик топлива на Дальнем Востоке с мощностью переработки в 5 млн т/г, основан в 1935 году, а после масштабной реконструкции в 2015 году перешел на выпуск экологичного топлива стандарта «Евро-5» и нарастил свои мощности. Сегодня завод выпускает широкую линейку продукции: автомобильные бензины, авиационный керосин, дизельное и судовое топливо, битумы и сжиженный газ. По итогам 2024 года было произведено в частности 1,32 млн тонн бензина и 1,8 млн тонн дизеля. Сейчас на предприятии продолжается модернизация, цель которой — практически безотходная переработка нефти и дальнейшее увеличение выпуска востребованных видов топлива.

СПГ-проект TotalEnergies в Мозамбике подорожал на $4,5 млрд из-за приостановки

TotalEnergies намерена возобновить стройку замороженного на 4 года СПГ-завода в Мозамбике, открытие перенесли на 2029 год.

Проект по строительству завода по производству сжиженного газа в Мозамбике Mozambique LNG, который возглавляет французская компания TotalEnergies, серьезно подорожал и столкнулся с новыми задержками.

Из-за вынужденного простоя, который длился четыре года, затраты на проект выросли на $4,5 млрд, пишет Reuters. Ранее его стоимость оценивалась в $20 млрд.

Стройку остановили еще в 2021 году после нападений исламистских боевиков. Сейчас TotalEnergies официально отменила режим форс-мажора и готова возвращаться к работе, но с новыми условиями.

Компания обратилась к правительству Мозамбика с двумя главными просьбами. Во-первых, утвердить этот возросший бюджет. Во-вторых, и это ключевой момент, продлить срок действия всего соглашения о проекте на 10 лет. Как аргументирует гендиректор TotalEnergies Патрик Пуянне, это нужно, чтобы частично компенсировать убытки от долгой задержки.

Из-за этого простоя график проекта сдвинулся. Если раньше первую партию газа планировали отправить в 2024 году, то теперь это случится не раньше первой половины 2029 года, т. е. задержка составит почти пять лет.

При этом угроза со стороны повстанцев до сих пор полностью не устранена. Поэтому оставшиеся 60% работ (на данный момент проект готов лишь на 40%) будут вестись в режиме полной изоляции. Рабочих будут доставлять на стройплощадку только по морю или по воздуху для максимальной безопасности.

Несмотря на все сложности, интерес к газу из Мозамбика остается высоким. Компания уже заключила долгосрочные контракты на продажу почти 90% всей будущей продукции с такими гигантами, как китайская CNOOC, французская EDF и британская Shell. Часть газа также зарезервирована для государственной компании Мозамбика.

Владельцами проекта Mozambique LNG, помимо TotalEnergies, являются японская Mitsui, индийские Oil India и ONGC Videsh, тайская PTTEP и другие. Рядом ExxonMobil разрабатывает свой собственный проект СПГ.

Exxon усмотрела в законах о климате Калифорнии нарушение Первой поправки

Bloomberg: ExxonMobil решила засудить власти Калифорнии за нарушение конституции США

ExxonMobil решила оспорить в суде два новых климатических закона Калифорнии. По мнению компании, они нарушают Первую поправку и противоречат федеральным нормам.

Первая поправка к Конституции США включает свободу вероисповедания, свободу слова, свободу прессы, свободу собраний и право на подачу петиции.

Основная претензия компании заключается в том, что власти Калифорнии вынуждают ее публично поддерживать мнения об изменении климата, с которыми она не согласна, пишет Bloomberg. Речь идет о том, что один закон принуждает ExxonMobil ежегодно измерять и публично раскрывать данные о выбросах парниковых газов, а другой обязывает ее раз в два года обнародовать отчет с оценкой того, как изменение климата может повлиять на их финансовые показатели, и какие меры они предпринимают для управления этими рисками.

ExxonMobil посчитали, что эти законы штаты обязывают ее брать на себя ответственность за глобальное потепление, что равносильно принуждению к высказываниям по указанию правительства.

Кроме того, в ExxonMobil подчеркивают, что Калифорния «сует нос не в свои дела», поскольку вся эта отчетность касается глобальной деятельности компании, а не ее работы в одном штате. То есть закон SB 261 противоречит федеральным законам о ценных бумагах, которые уже регламентируют, какую информацию о финансовых и экологических рисках должны раскрывать публичные компании.

Паспортизация систем теплопотребления: выявляем проблемы и предотвращаем аварии

В эпоху стремительного технологического прогресса и растущих требований к энергоэффективности вопрос паспортизации систем теплопотребления приобретает особую актуальность. Это не просто бюрократическая процедура, а важнейший элемент обеспечения комфортной и безопасной жизни в современных зданиях.

Паспорт системы — это ключ к пониманию того, как работает теплоснабжение объекта. Он содержит всю необходимую информацию о параметрах потребления, характеристиках оборудования и особенностях инженерных сетей.

О роли и значении этого процесса паспортизации «Стройгазете» рассказал директор по сервису компании «Теплоком» Ильшат Максютов.

В современном мире без паспорта системы теплопотребления невозможно эффективно управлять энергоресурсами здания, обеспечивать комфортную температуру в помещениях, защищать интересы собственников, соблюдать требования законодательства.

В чем суть паспортизации систем теплопотребления

В соответствии с требованиями Федерального закона № 190-ФЗ и положениями СП 124.13330.2012 эксплуатация объектов теплоснабжения должна осуществляться при наличии актуальной технической документации, включающей сведения об оборудовании и сетях.

Паспорт системы теплопотребления содержит сведения о составе и характеристиках элементов системы, включая материалы трубопроводов, схемы подключения, данные о техническом состоянии, результатах обследований, проведенных ремонтах и остаточном ресурсе оборудования.

Этот документ используется при разработке проектов индивидуальных тепловых пунктов (ИТП) и узлов учета тепловой энергии (УУТЭ), а также служит основанием для заключения прямых договоров теплоснабжения между теплоснабжающими компаниями и владельцами зданий или отдельных нежилых помещений.

Основные цели и преимущества паспортизации

Паспортизация систем теплопотребления дает точное представление о состоянии инженерной инфраструктуры и улучшает управление объектами. Зная, как работает оборудование, мы быстрее выявляем проблемы и предотвращаем аварии, особенно при высоких температурах и давлении.

Паспорт облегчает планирование ремонта. В нем указаны данные о материалах труб, типах изоляции, диаметрах, учетных узлах и арматуре. Эта информация помогает эффективнее использовать сети и быстрее устранять неисправности. На основе этих данных можно разрабатывать планы по улучшению и модернизации систем, делая их более надежными и эффективными. Ведение электронной документации в порядке упрощает доступ к информации, ускоряя работу специалистов.)

Особенности паспортизации систем теплопотребления и их этапы создания

Системы теплопотребления — это сложные инженерные комплексы, состоящие из различного оборудования. В зависимости от особенностей здания или объекта создаются паспорта для отдельных систем: отопления, горячего водоснабжения, теплоснабжения вентиляции (приточных установок и калориферов), бассейна и узла присоединения. Каждый паспорт содержит расчетные данные, характеристики оборудования, тепловые нагрузки и фактические показатели работы системы.

Процесс подготовки паспортов проходит в несколько этапов. Сначала проводится обследование объекта и сбор исходных данных: специалисты изучают документацию и текущее состояние оборудования. Затем на основе нормативных документов, требований теплоснабжающих организаций и полученной информации разрабатываются паспорта. На последнем этапе документы согласовываются с теплоснабжающей организацией, после чего они получают официальный статус и могут использоваться в работе.

Нормативное регулирование и современные подходы

Ведение паспортов систем теплопотребления осуществляется в соответствии с требованиями Минстроя России, Ростехнадзора и действующих отраслевых стандартов. Основные документы — СП 124.13330.2012, РД 153-34.0-03.150-00 и ГОСТ 21.604-82 — регламентируют состав и содержание технической документации, включая сведения об оборудовании и применяемых материалах, результаты обследований и диагностики, технические характеристики и параметры работы, схемы, исполнительные чертежи и акты ввода, данные о владельце, эксплуатирующей организации и ответственных лицах.

Сегодня мы видим рост интереса к цифровым паспортам инженерных систем, особенно в связи с развитием цифровых технологий в сфере жилищно-коммунального хозяйства и проектов «Умный город». Минстрой РФ внедряет электронный учет инженерных систем через ГИС ЖКХ. Это позволяет визуализировать объекты, контролировать их состояние и планировать обслуживание и ремонт.

Таким образом, паспортизация систем теплопотребления — это не просто требование нормативных актов, а стратегический инструмент управления инженерной инфраструктурой. Она обеспечивает безопасность, надежность и энергоэффективность работы систем, создавая основу для цифровизации отрасли и повышения качества теплоснабжения.

Авторы: СГ-Онлайн

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Электроэнергетика > stroygaz.ru, 26 октября 2025 > № 4833194 Ильшат Максютов

Алексей Оверчук прибыл в Малайзию для участия в мероприятиях по линии АСЕАН

Заместитель Председателя Правительства Алексей Оверчук во главе российской делегации прибыл с визитом в столицу Малайзии для участия в мероприятиях по линии Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН).

В Куала-Лумпуре Алексей Оверчук примет участие в 20-м Восточноазиатском саммите (ВАС) и проведёт ряд двусторонних встреч.

Восточноазиатский саммит создан в 2005 году как форум для диалога лидеров государств Азиатско-Тихоокеанского региона по широкому спектру политических и экономических вопросов, представляющих общий интерес, а также для развития регионального практического взаимодействия по утверждённым на высшем уровне векторам. Саммит проходит ежегодно в привязке к встречам АСЕАН.

В работе ВАС участвуют страны Ассоциации государств Юго-Восточной Азии – Бруней, Вьетнам, Индонезия, Камбоджа, Лаос, Малайзия, Мьянма, Сингапур, Таиланд и Филиппины, а также партнёры АСЕАН по диалогу – Россия (с 2010 года), Австралия, Индия, Китай, Республика Корея, Новая Зеландия, США и Япония.

С момента своего учреждения Восточноазиатский саммит работал по 6 тематическим трекам – энергетике, финансам, чрезвычайному реагированию, здравоохранению, образованию, региональной взаимосвязанности. Впоследствии этот список с учётом его актуализации в ходе согласования планов действий ВАС на 2018–2023 годы и 2024–2028 годы был дополнен такими направлениями, как сотрудничество на море, продовольственная безопасность, экономика, устойчивое развитие, борьба с бедностью, туризм.

Повестка дня саммита в Малайзии будет выстраиваться вокруг обсуждения актуальных вопросов регионального развития, а также перспектив наращивания практического сотрудничества. Россия выступает за расширение на платформе ВАС инструментария прикладной деятельности с акцентом на реализацию лидерских решений.

Посещение пункта управления Объединённой группировки войск

Верховный Главнокомандующий посетил один из пунктов управления Объединённой группировки войск, где провёл совещание с начальником Генштаба Валерием Герасимовым и командующими группировками, задействованными в СВО.

Президенту подробно доложено о ситуации на линии соприкосновения, в частности, по купянскому и красноармейскому направлениям.

Отмечено, что на купянском направлении в окружении находится до пяти тысяч военнослужащих ВСУ, а на красноармейском направлении – 5,5 тысячи военнослужащих ВСУ.

Верховному Главнокомандующему была предоставлена полная информация о положении дел на фронте.

* * *

В.Путин: Уважаемые товарищи!

Сегодня в ходе совещания рассмотрим текущую обстановку, сложившуюся в зоне специальной военной операции, на отдельных её направлениях, заслушаем доклады командующих группировками войск о выполнении задач подчинёнными им группировками.

Кроме того, на этой неделе российскими Вооружёнными Силами была проведена тренировка стратегических наступательных сил, в ходе которой выполнены учебно-боевые пуски всех трёх компонентов стратегических ядерных сил Российской Федерации, а также осуществлены испытания перспективных образцов вооружений.

Давайте начнём работать. Слово Валерию Васильевичу Герасимову, начальнику Генерального штаба. Прошу.

В.Герасимов: Товарищ Верховный Главнокомандующий!

Войска Объединённой группировки в ходе специальной военной операции продолжают выполнять задачи по освобождению Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей.

Сегодня особо выделю два направления. Первое – это полоса ответственности группировки «Центр». Соединения и воинские части 2-й и 51-й армий, наступая по сходящимся направлениям, завершили окружение противника в районе Красноармейска и Димитрова. Блокирована крупная группировка вооружённых сил Украины в составе 31-го батальона, в том числе соединения 25-й воздушно-десантной, 79-й десантно-штурмовой и 68-й егерских бригад, а также 35-й и 38-й бригад морской пехоты, 425-го отдельного штурмового полка и 153-й и 155-й механизированных бригад.

В ходе выполнения боевых задач наиболее отличились военнослужащие 30-й отдельной мотострелковой бригады и 439-го мотострелкового полка 2-й армии, а также 9-й и 110-й отдельных мотострелковых бригад 51-й армии и личный состав подразделений центра беспилотных технологий «Рубикон».

Успешному проведению операции по окружению противника способствовали нанесение комплексного огневого поражения формированиям вооружённых сил Украины на всю глубину их оперативного построения, а также осуществление изоляции района боевых действий с целью нарушения бесперебойного снабжения подразделений противника.

В настоящее время перед группировкой «Центр» стоит не менее важная задача по уничтожению окружённой группировки вооружённых сил Украины в районе Красноармейско-Димитровской агломерации.

Второе – на направлении действий группировки войск «Запад» окружён город Купянск. При этом штурмовые отряды 68-й мотострелковой дивизии 6-й армии, совершив обходной манёвр, овладели переправами противника через реку Оскол южнее города и во взаимодействии с 47-й мотострелковой дивизией и 27-й мотострелковой бригадой 1-й танковой армии блокировали группировку вооружённых сил Украины на левом берегу восточнее Купянска. В окружении находятся подразделения 14-й, 43-й, 116-й механизированных бригад противника, а также 1-й бригады национальной гвардии Украины – всего 18 боевых батальонов.

Кроме того, соединения и воинские части группировки войск «Запад» продолжают успешно наступать на краснолиманском направлении, завершается освобождение населённого пункта Ямполь.

Также ведутся наступательные действия на остальных направлениях. За последние две недели группировка войск «Север» успешно продвигается в южной части Волчанска, на сегодняшний день освобождено более 70 процентов города.

Штурмовые отряды Южной группировки войск освободили населённые пункты Дроновка и Плещеевка, продолжают ведение городских боёв в Северске и Константиновке.

Подразделения группировки войск «Восток» развивают наступление в Днепропетровской и Запорожской областях, освобождены шесть населённых пунктов.

Товарищ Верховный Главнокомандующий, в ходе тренировки стратегических ядерных сил были выполнены учебно-боевые пуски межконтинентальных баллистических ракет «Ярс» и «Синева» и двух крылатых ракет воздушного базирования Х-102. Цели тренировки достигнуты.

Доклад закончен.

В.Путин: Спасибо, Валерий Васильевич.

Я в завершение этой части нашей работы хотел бы отметить, что успехи российских войск по окружению Красноармейско-Димитровской агломерации и города Купянска, итоги выполнения боевых задач на других направлениях, безусловно, стали возможны благодаря героическим действиям наших солдат, сержантов, младших командиров, а также скрупулёзной работе штабов и всех уровней руководителей. Хочу поздравить весь личный состав Объединённой группировки войск с этими результатами.

Вместе с тем, как было уже отмечено, впереди предстоит большая сложная работа по ликвидации окружённых формирований противника. В этой связи хотел бы обратить внимание на несколько моментов.

Первое – в целях минимизации напрасных жертв прошу, как мы и делали с вами ранее, принять все исчерпывающие меры для обеспечения сдачи в плен украинских военнослужащих – тех, которые, конечно, пожелают это сделать.

Мы знаем с вами, вы знаете лучше, чем кто-либо другой, это для военнослужащих армии Украины не так просто, потому что им в спину стреляют и сверху дронами обрабатывают, уничтожают тех, кто пытается сдаться в плен.

Тем не менее с нашей стороны это естественно, и нужно действовать и с пленными обращаться в соответствии с нормами международного права и законодательства Российской Федерации. А армия России исторически всегда относилась к поверженному противнику с милосердием, и будем из этого исходить. Мы с вами неоднократно уже это обсуждали. Вы мне докладывали о разных ситуациях, которые складывались на тех или других участках боевого соприкосновения. В таком же режиме прошу действовать дальше.

И конечно, в ходе боевой работы по зачистке этих территорий нужно сделать всё для того, чтобы обеспечить безопасность гражданского населения, которым украинские формирования прикрываются как живым щитом. Местным жителям должна быть оказана вся необходимая помощь и приняты меры по их эвакуации в безопасные районы.

Командующим группировками войск необходимо продолжить выполнение специальной военной операции в соответствии с замыслом, разработанным Генеральным штабом Вооружённых Сил.

При этом приоритетной задачей является обеспечение сохранности жизни наших военнослужащих. Мы с вами говорим об этом постоянно, и я знаю, как вы сами к этому относитесь, мой подход тоже вам известен: мы к каким-то датам, к каким-то событиям ничего приурочивать не будем, будем всегда, как это делали до сих пор, исходить из военной целесообразности и во главу угла ставить сохранность жизни наших ребят, наших военнослужащих.

Что касается тренировки стратегических наступательных сил, в очередной раз мы подтвердили надёжность ядерного щита России. Стратегические силы способны обеспечить национальную безопасность Российской Федерации и Союзного государства в полном объёме, и мы уже тоже говорили об этом. Это факт, который всем хорошо известен, всем специалистам в военном мире. Так называемая современность наших Вооружённых Сил, вернее, сил ядерного сдерживания, находится на самом высоком уровне, наверное, можно без всякого преувеличения сказать, она на более высоком уровне находится как минимум всех ядерных государств.

Теперь по поводу того учения, которое было проведено. Я бы попросил начальника Генерального штаба доложить ещё об одном событии, я так коротенько упомянул о нём в своём вступительном слове, – речь идёт об испытании крылатой ракеты неограниченной дальности «Буревестник» с ядерной энергетической установкой. Знаю, у меня есть доклад и со стороны промышленности, и в целом мне известны и оценки Министерства обороны – это всё-таки уникальное изделие, которого в мире ни у кого нет.

Более того, я помню прекрасно, когда мы заявили о том, что у нас разрабатывается такое оружие, тогда даже специалисты очень высокого уровня и класса говорили мне о том, что да, это цель хорошая, достойная, но в исторической ближайшей перспективе нереализуемая. Это было мнение специалистов, повторяю, высокого класса. И вот сейчас решающие испытания завершены.

Предстоит ещё большая работа по тому, чтобы поставить это оружие на боевое дежурство, это понятно, там нужно все регламенты осуществить. Но тем не менее ключевые задачи сейчас достигнуты, насколько я понимаю, и хотел бы услышать мнение начальника Генерального штаба.

В.Герасимов: Товарищ Верховный Главнокомандующий, такое испытание было проведено 21 октября. Действительно, его отличие от предыдущих испытаний [в том], что был осуществлён многочасовой полёт ракеты, в ходе которого она преодолела расстояние 14 тысяч километров, и это не предел.

В.Путин: На ядерной установке?

В.Герасимов: На ядерной силовой установке, да.

Технические характеристики «Буревестника» вообще позволяют применять её с гарантированной точностью по высокозащищённым объектам на любом расстоянии.

Кроме того, в ходе полёта ракеты были выполнены все заданные вертикальные и горизонтальные манёвры и тем самым продемонстрированы её высокие возможности по обходу средств противоракетной, противовоздушной обороны.

В.Путин: И [как долго] в воздухе находилась?

В.Герасимов: Около 15 часов.

В.Путин: И это не предел?

В.Герасимов: Не предел.

В.Путин: Нам нужно будет, Валерий Васильевич, определиться, что это, к какому классу оружия эта новая система относится. Надо определить возможные способы применения и начать готовить инфраструктуру для размещения этого оружия в наших Вооружённых Силах.

В.Герасимов: Есть.

В.Путин: Теперь что касается противника, заблокированного в тех регионах, о которых Вы сейчас доложили. Без всяких сомнений, противник будет пытаться деблокировать свои группировки и извне, и изнутри – и напрямую деблокировать, и с помощью действий в близлежащих районах, создать условия для этого деблокирования.

В этой связи я к вам сюда и приехал, прибыл – для того чтобы послушать прежде всего мнение командующих группировками, как вы планируете строить в ближайшее время с учётом сложившейся ситуации боевую работу вверенных вам подразделений.

Россия. Украина. Новые Субъекты РФ > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > kremlin.ru, 26 октября 2025 > № 4823232 Владимир Путин, Валерий Герасимов

Стройка без границ: как Россия побеждает зависимость от импортных материалов

Российская строительная отрасль в целом выстояла перед внешними шоками 2022–2025 годов. Импортозамещение оказалось реальным в большинстве простых и средне-технологичных сегментов – стройки не встали, материалы на площадках есть. Появились даже «каталоги импортозамещения» для строителей. Например, НОСТРОЙ уже несколько лет ведет активную работу по обеспечению строительных площадок России качественными материалами, создав при поддержке Минстроя России Каталог импортозамещения и Национальный реестр добросовестных производителей (НРДП). Как обстоят дела с ввозом и параллельным импортом в строительной области, «Стройгазете» рассказала основатель Бюро международных проектных поставок «КАСТОМ» Татьяна Винницкая.

Доля импорта составляющих и комплектующих в строительстве в 2022 году достигала 60%, но к 2023-му сократилась примерно вдвое благодаря развертыванию программ импортозамещения и наращиванию отечественного выпуска. Однако тотальной независимости достичь пока не удалось. Критичные узкие места – высокотехнологичное оборудование, спецтехника, премиальные и уникальные материалы – сохраняют зависимость от импорта, теперь — из других, «дружественных» стран.

Что удалось существенно заместить

Российские производители полностью или почти полностью закрыли потребности строительной отрасли в сферах базовых стройматериалов, металлоконструкций, инженерных коммуникаций, лифтов и эскалаторов, отделочных материалов массового сегмента (керамическая плитка типовых размеров, керамогранит стандартных серий, обои, ЛКМ эконом-класса), сантехники бюджетного сегмента, простой строительной техники и инструмента. Отечественная промышленность освоила выпуск некоторых видов легкой спецтехники (например, мини-погрузчики и др.), что вместе с поставками из Беларуси закрывает часть спроса. Ручной инструмент и оснастка российского производства тоже присутствуют.

Где сохраняется критическая зависимость

Тем не менее, существенная доля рынка в строительной индустрии остается критически зависимой от импорта.

Так, например, высокотехнологичное инженерное оборудование, такое как насосные станции, системы вентиляции и кондиционирования, котельные установки, лифтовая электроника, системы автоматизации, прецизионные HVAC-системы для нужд строительства мы сейчас завозим в основном из Китая и, частично, из Индии. Их качество не всегда удовлетворяет российского заказчика. Полностью заменить европейские аналоги здесь не удалось. Поэтому под каждый такой кейс, где европейские бренды незаменимы, разрабатываются схемы параллельного импорта.

Приведу пример из нашей практики. В рамках регионального инвестпроекта заказчику потребовалось специализированное вентиляционное и климатическое оборудование из Европы – модульные HVAC-системы и распределительные шкафы автоматики, рассчитанные на точное поддержание микроклимата в помещениях с переменной нагрузкой. Российские и китайские аналоги либо не выдерживали требуемого диапазона температур, либо имели несоответствие по энергоэффективности и шумности. Индивидуальная схема параллельного импорта позволила закупить оборудование у дистрибьютора в Италии через партнерскую компанию в третьей стране и далее отправить в Россию. В итоге заказчик запустил легальные системы вентиляции и кондиционирования европейского качества по графику, без простоев и штрафов, в рамках предварительно согласованного бюджета.

Продукция премиального и специализированного класса. Например, более 90% крупноформатной плитки теперь завозится из Индии и Узбекистана, почти весь архитектурный стеклопакет для небоскребов – из Китая или Европы. Однако элитная сантехника, фасадные материалы, дизайнерская фурнитура, «умные дома» премиум-уровня поставляются под заказ по индивидуально разработанным стратегиям ввоза по альтернативным каналам закупок.

В нише спецтехники тяжелого класса: экскаваторов, бульдозеров, башенных кранов, дорожных фрез зависимость от импорта остается почти полной. При этом 65% рынка занимает китайская техника, присутствует немного турецкой и индийской продукции.

Зачастую критические компоненты для российской продукции импортные. Производство качественной плитки и сантехники зависит от импортной глины (каолина), месторождения которой находятся в Британии, Германии, Украине и которые сейчас недоступны. Хотя есть и удачные случаи импортозамещения: например, завод Керама Марацци завозит глину из-под Оренбурга.

Связующие смолы и пигменты для лакокрасочных изделий теперь мы импортируем из Китая или Индии.

Многоходовый импорт в строительной отрасли

Рынок приспособился: товары идут окольными маршрутами, расчеты переведены в альтернативные валюты (рубль, юань, рупия), а роль технических импортеров резко возросла. Специализированные ВЭД-компании берут на себя всю цепочку – от выкупа товара через третью страну до его сертификации в РФ, что позволяет девелоперам получать необходимое оборудование «под ключ».

Структура импорта сместилась: доля ЕС, США, Японии упала до минимальной, более 80% импорта теперь обеспечивает Китай, Турция, Индия, страны ЕАЭС и Ближнего Востока. Есть небольшая доля параллельного импорта европейских товаров через третьи страны. Торговля с Китаем в 2024-м обновила рекорд (244,8 млрд долларов по данным таможни КНР), но темпы роста в 2024-2025 замедлились из-за платежных затруднений. Расчеты и комплаенс стали длиннее и дороже.

КНР доминирует в сегментах техники и оборудования. По строительной технике доля китайских брендов в РФ — подавляющая; в 2024–2025 число китайских марок на рынке выросло до 150+ (против 37 в 2022), топ-5 — сплошь китайцы: SANY, XCMG, Zoomlion, LiuGong и Shantui, а также Lonking, Changlin, Shehwa. Интересно, что среди экспортеров стали укреплять свои позиции такие страны, как Армения, Азербайджан, Сербия, Израиль, Саудовская Аравия, Бангладеш, Вьетнам, Филиппины, Иран, Ирак, Египет, Абхазия, Грузия, Молдова. И тут уже сложно сказать, это реальные изготовители, вышедшие на российский рынок или через эти юрисдикции реализуются схемы параллельного импорта.

Как выстраивать импорт в 2025 году

ВЭД как сервис. Многие застройщики и девелоперы не готовы самостоятельно вести сложные ВЭД-операции. Помогают профессиональные ВЭД-партнеры — заключают внешний контракт, проводят валютные платежи, сертифицируют, растаможивают груз, а затем продают его конечному заказчику внутри РФ за рубли, с НДС. Это снимает со строительных компаний массу проблем – не нужны свои отделы ВЭД, лицензии, валютный контроль. Услуги стоят 1–15% от стоимости партии, в ряде случаев это эффективнее содержания собственного ВЭД-отдела.

Сроки с запасом. Расчеты сейчас идут медленно; банки усиливают комплаенс, иногда отказывают, платежные агенты не всегда эффективны. Простая мера — «коридоры» валютного риска в контракте и привязка платежей к вехам (FAT/отгрузка/прибытие/ввод).

Стандартными стали маршруты через «восточные ворота» — морской транспорт через Дальний Восток, сухопутные пути через ЕАЭС и ближневосточные узлы (ОАЭ/Турция). Каждый «коленвал» добавляет время, документы и точки отказа, так что полный предварительный анализ по нескольким сценариями отгрузки остается обязательным.

Классификация по кодам ТН ВЭД. Правильное определение 10-значного кода – целая наука, и ошибки ведут к проблемам. Некоторые импортеры намеренно искажают описания товара, чтобы провести его под кодом с меньшей пошлиной или без санкций. Таможня усилила контроль: случаи неверной классификации грозят пересчетом пошлин и штрафами. Постоянные обновления санкционных списков кодов вынуждают отслеживать их и порой изобретать новые описания, лишь бы код не совпал с запрещенным. Профессионалы рынка помогают лавировать между требованиями и находить допустимые законом варианты.

Соответствие российским техрегламентам. Импортные стройтовары должны соответствовать российским техническим регламентам (ТР ТС). Ушедшие западные производители не предоставляют необходимых сертификатов, поэтому импортеры вынуждены самостоятельно сертифицировать продукцию через аккредитованные центры в ЕАЭС. Это долго и дорого. Особенно трудно с инженерным оборудованием – необходимо подтверждать безопасность лифтов, котлов, электроаппаратов без поддержки завода-изготовителя. На сертификацию уходит до полугода.

Товары двойного назначения. Строительное оборудование, подпадающее под критерии военного или двойного применения — отдельная проблема. Это мощные насосы, генераторы, станки, электронные компоненты, беспилотные геодезические аппараты. Таможня требует заверений об гражданском использовании, банки отказываются проводить платежи, а западные поставщики вообще боятся продавать. Строителям приходится доказывать, что закупка осуществляется не в военных целях. Часть товаров запрещена санкционными списками. Здесь выручает только параллельные каналы через третьи страны.

«Сборочные» схемы на территории РФ. Крупные игроки локализуют финальную сборку товаров, чтобы обойти высокие ввозные пошлины и санкции. Например, некоторые виды инженерного оборудования завозятся как комплекты деталей, с последующим СКД-монтажом (semi-knockdown) на российском предприятии — тогда продукт считается «сделанным в России». Китайские башенные краны или бульдозеры могут поставляться в разобранном виде, а сборочные площадки доводят их до готовности. Это упрощает прохождение таможни, и дает формальный статус «отечественного» изделия, что важно для государственных заказов. Для этого создают совместные предприятия.

Рост поставок через дружественные страны. Российский заказчик часто просит работать не напрямую, а через партнера в ОАЭ, Турции, Казахстане и т.д. Оформление транзита тоже имеет свои тонкости – были случаи, когда Турция убирала Россию из списка стран назначения, требуя оформлять импорт в самой Турции (с уплатой их пошлин и НДС). Импортеры адаптируются, но цепочки удлиняются.

Европейский поставщик отказался подтверждать отгрузку системы центрального кондиционирования для бизнес-центра класса A в Москве из-за санкций. Привлечение турецкого переговорного партнера позволило перераспределить логистику на турецкий порт Мерсин, и организовать последующий транзит через Грузию с оформлением полного пакета разрешительных документов. Благодаря комплексному сопровождению ВЭД-операции проект успешно состоялся: генподрядчик получил оборудование с гарантией поставки запасных частей в рекордный срок — за две недели.

О чем еще нужно подумать

Экономия времени и снижение операционных рисков дадут больший эффект, чем «выбивание» скидок у поставщика. Импорт стал дороже в управлении. Экономия на цене «съедается» курсом, логистикой и сервисом. Стоимость импортных поставок управляется не торгом, а проектной дисциплиной договора и исполнения.

Соглашение об уровне обслуживания (Service Level Agreement). Для китайской техники и инженерных решений прописывайте сроки реакции, обменный фонд узлов/агрегатов и KPI по доступности. Иначе TСО (Total cost of ownership - совокупная стоимость владения) уедет выше планового значения.

Диверсификация поставщиков. Держите по 2–3 альтернативных поставщика каждой критичной позиции, плюс «прокладку» через ОАЭ/Турцию/Тайланд/Гонконг на случай платежных стопов.

Для премиального сегмента и крупных объемов — бронируйте квоты/мощности заранее и учитывайте риски регуляторных ограничений.

Авторы: СГ-Онлайн

Стальной козырь строителей: в России упростили правила проектирования многоэтажных домов на металлокаркасе

Минстрой РФ утвердил новый свод правил (СП), регламентирующий проектирование многоэтажных жилых домов на металлокаркасе. Документ устраняет многолетний нормативный пробел и создает комплексную правовую и техническую базу для проектирования качественных, надежных и экономически эффективных жилых домов на стальном каркасе. Эксперты отрасли, инженеры и ученые рассказали «Стройгазете» об особенностях этой технологии и ее влиянии на рынок жилищного строительства.

На протяжении десятилетий весь мир в строительстве уже экспериментировал с инновационными технологиями и стальными конструкциями, а отечественные строители шли проторенной дорогой и тиражировали районы бетонных домов. За последние полвека сложилась целая экосистема, включающая в себя гигантские заводы железобетонных конструкций, проектные институты, заточенные под типовые серии, и утвержденные своды правил. Внедрение новых технологий встречало если не отпор, то сдержанную настороженность.

Однако в 2022 году Федеральный центр нормирования и стандартизации (ФАУ «ФЦС») под руководством Минстроя России утвердил «дорожную карту» развития стального строительства. «Совместно с профсообществом мы постепенно движемся по этому пути — проводятся исследования, корректируется нормативная база, внедряются новые технологии. Все это направлено на оптимизацию строительного процесса и расширение применения стальных конструкций», — отметил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.

С 15 октября вступил в силу новый стандарт проектирования многоэтажных, высотой до 75 м, домов на стальном каркасе. Эти правила устанавливают требования к конструктивным и объемно-планировочным решениям, материалам и инженерному оборудованию. Кроме того, в стандарте подробно рассмотрены вопросы расчета несущей системы и обеспечения пространственной жесткости, что особенно важно для безопасности многоэтажных жилых домов. В свод правил включены, например, готовые варианты узлов каркаса, разделенных на жесткие и шарнирные, а также приведены примеры конструктивной огнезащиты. Немаловажно и то, что правила учитывают увязку архитектурных и конструктивных решений.

Технические бонусы

Необходимо отметить, что преимущества стального строительства и роль нового свода правил подтверждают и признанные эксперты. По их мнению, с точки зрения эффективности и устойчивого развития, стальное строительство представляет собой качественную альтернативу традиционным технологиям.

По словам директора Центрального научно-исследовательского института строительных конструкций имени В. А. Кучеренко Ивана Ведякова, новый свод правил станет значительным шагом вперед и принесет ощутимые преимущества как застройщикам, так и будущим жильцам. «Высокая прочность и сейсмостойкость, снижение массы конструкций на 30-40% и индустриализация строительства — это критические преимущества для освоения сложных грунтов, включая территории с вечной мерзлотой, и выполнения программ реновации в сжатые сроки», — подчеркнул ученый. Кроме того, внедрение стальных каркасов соответствует глобальным тенденциям устойчивого развития и является инвестицией в будущее строительной отрасли России.

В свою очередь, заместитель генерального директора по научной работе ЦНИИ Промзданий Николай Трекин отметил глубокую проработку нового документа: «Проектирование многоэтажных жилых зданий с применением стальных конструкций сопряжено со сложной задачей вписывания стального каркаса в объемно-планировочные решения с учетом обеспечения требуемой долговечности, огнестойкости, комфортности и безопасности пребывания людей». Он выразил уверенность, что наличие нового отраслевого свода правил позволит стандартизировать подходы, установить единые требования безопасности эксплуатационных характеристик, а также будет способствовать более широкому внедрению в строительную практику стальных конструкций.

Ситуация на рынке

Экспертное сообщество считает, что активное и беспрепятственное внедрение новых технологий должно оживить рынок жилищного строительства. При этом изменение правил будет иметь для девелоперов ключевое значение: ведь сегодня предсказуемость бюджета и сроков реализации проекта является определяющим фактором успеха.

Так, управляющий директор «РКС Девелопмент» Пётр Власенко отметил, что новый документ кардинально изменит отношение к стальной технологии в отрасли. Если ранее применение стального каркаса воспринималось как нечто уникальное, требующее индивидуального подхода и значительных временных затрат на проектную проработку, то теперь таких препятствий не будет: «Ввод в действие нового свода правил обеспечивает понятные правила для проектирования стального каркаса многоквартирного дома, что способствует более быстрой и точной оценке бюджета. Это, в свою очередь, обеспечит качественные данные для принятия решения по использованию той или иной технологии при возведении каркаса здания».

Генеральный директор Ассоциации развития стального строительства (АРСС) Александр Данилов и вовсе рассматривает утверждение свода правил как революционный шаг для всего российского стройкомплекса: здоровая конкуренция технологий неизбежно приведет к росту качества, скорости и инновационности в создании комфортного и качественного жилья.

Более того, эксперты уверены, что доля проектов на стальном каркасе значительно вырастет уже в ближайшие годы. «Утверждение нового свода — отправная точка для нового этапа развития стального строительства в России. В ближайшие годы можно ожидать повышения объема вводимого жилья на стальном каркасе с текущего 1% до 7%. Для этого необходимы совместные усилия всех участников процесса: проектировщиков, производителей, девелоперов, органов власти. Новая нормативная база дает нам для этого все необходимые инструменты», — подчеркнул Александр Данилов.

Международный опыт

Общеизвестно, что практика внедрения строительства жилья на металлокаркасе широко представлена в различных странах и включает успешные проекты жилых домов различной этажности. Крупнейшим рынком по объему применения стальных каркасов является Китай — здесь активно используют эту технологию для строительства жилых и коммерческих объектов, а в Японии популярность стального строительства объясняется сейсмостойкостью таких объектов. Благодаря программам массового жилищного строительства быстро растут также рынки Индии и стран Юго-Восточной Азии.

Нельзя забывать и о европейском опыте стального строительства. По данным Steel Construction Institute, в Соединенном Королевстве на стальном каркасе строится 70% многоэтажных зданий, в Швеции — порядка 65%, в Норвегии — 48%. Очевидно, что применение стального каркаса более развито в странах Северной Европы, чему способствует климат: технология позволяет строить всесезонно. В тех странах, где несколько веков назад применяли дерево, оказалось проще перейти на сталь.

Мировой опыт доказывает, что сегодня жилье на стальном каркасе — исторически устоявшаяся и к тому же довольно перспективная технология, прошедшая путь от простого и дешевого решения до премиального, энергоэффективного и технологичного продукта.

Сергей МУЗЫЧЕНКО, замминистра строительства и ЖКХ РФ:

«Принятие свода правил является важным шагом в развитии индустриального строительства в России, дает возможность повысить скорость возведения жилья, а также снизить себестоимость строительства. Это соответствует задачам федерального проекта «Новый ритм строительства» нацпроекта «Инфраструктура для жизни»

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №39 24.10.2025

Дорога как актив: развитая транспортная инфраструктура влияет на качество жизни

В Торгово-промышленной палате РФ состоялся круглый стол «Инфраструктура дорог и городских пространств: влияние дорожных вопросов на развитие промышленных площадок, жилых комплексов и придорожных территорий». Модератор сессии, член Комитета по предпринимательству в сфере медиакоммуникаций ТПП РФ Мария Суворовская отметила влияние дорог на развитие промышленных площадок, жилых комплексов и придорожных территорий: «Дороги напрямую влияют на экономику страны в целом, а также на качество жизни населения. Главная задача нацпроекта «Инфраструктура для жизни» — улучшение жилищной, транспортной, социальной и коммунальной инфраструктур. Нам сегодня предстоит обсудить, как дороги влияют на экономику, ее разные аспекты и отрасли».

Поскольку мероприятие прошло при поддержке Ассоциации «Российско-турецкий диалог», слово было предоставлено руководителю Российско-турецкой рабочей группы при Российском союзе промышленников и предпринимателей Арсену Аюпову, который поделился опытом участия турецких компаний в строительстве дорог и инфраструктуры в России. Например, турецкая компания «Ичташ» в свое время участвовала в строительстве трассы М-12 Москва — Санкт-Петербург, строила в Северной столице Западный скоростной диаметр. Это были успешные реализованные концессионные проекты.

Есть ряд других дорожных проектов с участием турецких строителей. Впрочем, их могло бы быть намного больше. «Турецкие строители готовы не просто выполнять подрядные услуги, но и привносить новые технологии, что очень важно», — отметил Арсен Аюпов.

Делать для людей

Велосипед — равноправный участник дорожного движения, считает представитель Института генплана Москвы Мария Мигалёва, посвятившая свое выступление динамике развития велоинфраструктуры. «Сегодня есть серьезная проблема на местной сети для велотранспорта — не выделенная, непонятная, неорганизованная, интуитивно считываемая пользователями линейная инфраструктура, — отметила она. — То есть полное отсутствие до недавнего времени сопутствующих объектов обслуживания, таких как станции подкачки шин, технического осмотра, хранения».

Директор проектной компания «Драфт» Мария Кулькова говорила на схожую тему — об организации дорожного движения и проектировании автомобильных дорог, но в разрезе встраивания-примыкания вспомогательных дорог — выездов из дворов, с парковок на трассы, сформулировав тему своего выступления «Дорога как актив». Нужно, чтобы любой застройщик — будь то создатель жилых комплексов, торговых центров или других объектов — мог бы организовывать выездные пути и примыкания грамотно, с учетом интересов пользователей, тех же велосипедистов. Однако часто приходится сталкиваться с незаинтересованностью или равнодушием строителей основных дорог. По словам Марии Кульковой, «мы все — автомобилисты или пешеходы и, соответственно, должны строить для себя и в том, и в другом качестве». При этом конечный потребитель не всегда видит в генплане, что двор предусмотрен без машин, а ведь ему затем придется где-то парковаться.

Представитель Департамента транспорта Москвы Юлия Андреева рассказала о становлении единой транспортной системы. Высокие темпы строительства жилья неизбежно приводят к увеличению численности населения макрорегиона. «Соответственно, необходимо решать задачу комфортности транспортного обслуживания, — подчеркнула она. — В этом году была разработана программа по передаче под эгиду столицы смежных маршрутов с целью создания единой транспортной системы Москвы и Московской области. За четыре года планируется передать Москве на обслуживание около 170 маршрутов общественного транспорта». Зона охвата пригорода составит примерно 25 км от МКАД.

Территория Подмосковья была разделена на шесть сегментов. Начали с северо-запада, запада и юго-запада. В этом году Москве будут переданы 25 маршрутов. Закупается новый подвижной состав, определяются обязательства правительств Москвы и области по этому соглашению. Москва обеспечивает транспортное обслуживание, найм водителей, а область приводит к стандартам московского сервиса свою инфраструктуру, остановочные пункты, разворотные площадки, чтобы автобусы могли двигаться без нарушений, соблюдать расписание, комфортно и безопасно обеспечивать транспортное обслуживание.

Трамвай и немного философии

Очень интересные и аргументированные соображения по развитию наземного электротранспорта представил исполнительный директор Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта Владимир Фёдоров, заявивший: «Я, конечно, — сторонник электротранспорта как хорошего грамотного средства передвижения для больших городов, их экологии, экономики». Пройдет немного времени — и города начнут задумываться о возвращении трамваев и троллейбусов, в том числе на скоростных маршрутах. Тренд пока не самый модный, тем не менее, например, уже реализуются государственные концессии на строительство сети наземного электротранспорта в Волгограде, Нижнем Новгороде, Саратове, где идет реконструкция трамвайных сетей. Есть примеры успешных частных проектов в Санкт-Петербурге, где создается высокоскоростная магистраль.

Частные проекты в разных городах России в основном реализуются компаниями «Группа Мовиста» и Группа Синара, есть очень интересный проект в Краснодаре. В Челябинске удается развивать трамвайную сеть без концессий. «Во всех остальных городах проекты под вопросом. Если там нет концессий, то они все не реализуются», — отметил Владимир Фёдоров.

Председатель правления Ассоциации проектировщиков Московской области Илья Машков обозначил принципиальные постулаты: «Качество жизни — это достаточная продолжительность здоровой жизни, приемлемый объем потребления товаров и услуг, гарантированный доступ к материальным благам, удовлетворительные социальные отношения». Добиться необходимого качества жизни можно в том числе за счет создания транспортного каркаса — ведущей структурной части градообразующей системы, охватывающей область сосредоточения функциональной активности массовых процессов жизнедеятельности населения, связанных с высокой интенсивностью освоения пространства. При этом ткань — структурно подчиненный каркасу основной материально-пространственный субстрат градообразующей системы, область преимущественной локализации видов деятельности, не требующих высокой пространственной концентрации. Качество повседневной жизни в части транспорта зависит от количества возможных сценариев проезда из точки А в точку Б, то есть транспортной доступности. Плотность дорог местного значения — важнейший показатель развития. «Инфраструктурная сбалансированность территории лежит в основе ее комплексного развития», — отметил Илья Машков.

Эффект ЮЛА

Подтверждением того, что обсуждали участники сессии в ТПП РФ, стала информация о вводе в эксплуатацию в Подмосковье нового участка крупнейшего дорожного проекта года — Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА), возводимой в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Этот участок пройдет по густонаселенным территориям Ленинского и Раменского районов, через города Лыткарино, Балашиху и Люберцы. Губернатор Московской области Андрей Воробьев подчеркнул, что новая трасса улучшит транспортную доступность для трех миллионов жителей Московской агломерации.

Длина нового участка составит 2,3 км — он соединяет Каширское шоссе с трассой А-105 (подъезд к аэропорту Домодедово). Общая же протяженность дороги, на которой будут расположены для удобства пользователей и жителей прилегающих районов разноуровневые развязки, мосты и путепроводы, достигнет 45 км.

Новую трассу планируется полностью достроить в 2026 году. ЮЛА представляет собой высокоскоростную магистраль категории I-Б с шириной проезжей части 10-20 метров и расчетной скоростью движения 120 км/ч. Пропускная способность дороги составит 40 тыс. автомобилей в сутки, что позволит на четверть разгрузить трафик на МКАД. Безопасность движения будет обеспечена минимизирующими последствия ДТП элементами дорожной инфраструктуры — дорожной разметкой, знаками, специальными ограждениями.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №39 24.10.2025

Форум зодчих Юга: в Ростове-на-Дону обсудили развитие городов-миллионников

В Ростове-на-Дону состоялся XVII Форум архитекторов Юга России и Северного Кавказа. В течение двух дней специалисты из Воронежа, Краснодара, Москвы, Ростова-наДону, Саратова и Сочи делились опытом и видением будущего.

Программа мероприятия была насыщенной. Это и смотр-конкурс реализованных архитектурных проектов на Юге России, и круглые столы с участием архитекторов, девелоперов и представителей стройотрасли. «Я горжусь тем, что нам удалось собрать такое большое число интереснейших спикеров, — прокомментировал один из организаторов форума, руководитель архбюро Masterplan Андрей Вырва. — Второй повод для гордости — то, что мы подготовили программу, которая интересна не только узким специалистам-архитекторам, но и всему сообществу в широком смысле этого слова».

Основными темами для обсуждения стали вопросы развития городов-миллионников (среди которых Воронеж, Казань, Краснодар, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону) на основе мастер-планирования территорий. Как отметил замминистра строительства, архитектуры и территориального развития Ростовской области Григорий Алексеев-Малахов, в ходе мастер-планирования необходимо предусматривать определение очередности реализации всех компонентов развития территорий. «На периферийных территориях агломераций в первую очередь необходимо развивать искусственный и естественный каркасы — транспорт и природно-рекреационные территории, определять первоочередные мероприятия и источники их финансирования. Важно формировать городскую среду на новых развивающихся территориях агломерации, при этом не только обеспечивать население необходимой социальной инфраструктурой, но и предусматривать размещение объектов городского значения», — подчеркнул заместитель главы регионального Минстроя.

Как считает руководитель архбюро «Новая Р.А.С.А.» Андрей Дойницын, Ростов обладает колоссальным, но нереализованным туристическим потенциалом, который мог бы стать драйвером развития и источником финансирования для реконструкции исторической среды: в городе и области немало уникальных локаций — от Старочеркасска до Цимлянского водохранилища. Но поскольку нет общего плана развития, это приводит к хаотичной застройке.

По словам Андрея Дойницына, некоторые муниципальные образования Донского региона сами ищут инвесторов, строя отели и интересные парки. Например, в хуторе Старая Станица Каменск-Шахтинского района на средства собственника лакокрасочного предприятия «Престиж Холдинг» Сергея Кушнаренко на месте бывшей мусорной свалки построен парк «Лога», оформленный в стиле русских народных сказок и былин с использованием натуральных материалов. О его уникальности сегодня знают не только в Ростовской области.

Критически настроен по отношению к существующей нормативной базе в области градостроительства исполнительный директор Ростовского регионального отделения Общероссийского общественного фонда «Центр качества строительства» Павел Шумеев. Из-за несоответствий между генпланом донской столицы и новыми правилами землепользования (ПЗЗ) сегодня даже на пустырях в охранной зоне практически нельзя что-то строить кроме как через сложную процедуру воссоздания утраченного объекта.

Следующий важный для генплана и для ПЗЗ основной документ, регулирующий строительство в историческом центре Ростова, — объединенная зона охраны. Поэтому, считает Павел Шумеев, необходимо создать единый мастер-план Ростова.

Посмотреть на город как на сложный организм, где нужно сохранять историческую среду, но при этом развивать ее функционально, предложил член градостроительного совета при губернаторе Воронежской области, член Союза архитекторов России, руководитель архитектурного бюро «ПАСП» Андрей Тютерев. На примере работы своего архбюро он рассказал, как можно работать с культурно-историческими памятниками.

Сегодня, считают эксперты, основной проблемой градостроительства является отсутствие единого, согласованного всеми сторонами мастер-плана, в котором бы учитывались индивидуальные особенности всех восьми районов донской столицы.

В рамках форума работала выставка, где зодчие представили свои проекты. В ближайшее время архитектурные решения помогут улучшить облик не только столицы региона, но и других городов Ростовской области. Желающие могли ознакомиться с комплексными мастер-планами и концепциями благоустройства и новой жилой застройки, а также социальных объектов городской инфраструктуры.

Итогом выставки стало обобщение результатов смотра-конкурса «Архитавр», где озвучили имена победителей архитектурных произведений в номинациях «Проекты» и «Постройки». В этом году в конкурсе участвовало 160 выполненных в 2023-2025 годах конкурсных работ из 12 субъектов РФ в номинациях «Проекты» (104), «Постройки» (21), «Творческие коллективы» (5), «Творчество молодых архитекторов» (30).

Особое внимание привлекли работы в рубрике «Творчество молодых архитекторов», порадовавшие маститых представителей профессии широтой мысли и новизной.

Авторы: Наталья ЕМЕЛЬЯНОВА

Номер публикации: №39 24.10.2025

Искусство в движении: новый музейный центр в Москве как часть художественного высказывания

На культурной карте Москвы появился и готовится открыть свои двери музейно-выставочный центр «Коллекция». Спроектированный Сергеем Чобаном и бюро СПИЧ музей займет специально построенное пятиэтажное здание в квартале ЗИЛАРТ и станет одной из ключевых культурных площадок города.

Здание уже само по себе является мощным художественным высказыванием. Медный фасад выбран не случайно: это и отсылка к индустриальному прошлому территории ЗИЛ, и метафора живого, развивающегося музея. Пластичный материал будет постепенно менять цвет и фактуру, видоизменяясь под воздействием времени и среды, воплощая идею открытого, дышащего историей здания.

Внутри на площади свыше 13 тыс. кв. м архитекторы создали сложное и продуманное пространство, рассчитанное на одновременное пребывание до 1 300 посетителей. Четыре уровня выставочных залов общей площадью более 5 тыс. кв. м предлагают богатые возможности для кураторских экспериментов. Центральный атриум, отделанный медными панелями и украшенный монументальными работами ведущих российских стрит-артистов Дмитрия Аске, Андрея Бергера, Алексея Луки и Максима Има, задуман как главное публичное пространство, эмоциональный и коммуникационный хаб музея.

Здание музея «Коллекция» на конкурсе правительства Москвы «Лучший реализованный проект в области строительства» победило в номинации «Культурно-просветительские объекты». Проект также получил специальное упоминание жюри International Architecture Awards 2025 и стал финалистом премии архитектурного журнала The Plan Awards. За интерьеры отвечали ведущие дизайнерские бюро: UTRO выступило автором детской игровой зоны и семейного центра, а dpt. — офиса музея «Коллекция».

На первом этаже расположены детская игровая зона, конференц-зал, музейный магазин и ресторан с верандой; в подземном уровне — хранилища и специализированные помещения для акклиматизации экспонатов.

Как отмечает Сергей Чобан, здание «Коллекции» проектировалось специально для современного искусства, требующего простора и масштаба. Важной задачей было создание архитектуры, которая стала бы самостоятельной частью художественного высказывания, а не просто нейтральной «коробкой» для экспонатов — современным и открытым пространством, обращенным к городу и будущим зрителям.

Художественный руководитель «Коллекции» Александр Боровский подчеркивает, что архитектура Сергея Чобана создала уникальные условия для работы с трехмерными и масштабными вещами, позволяя «разыгрывать пространственную драматургию». Музей мыслится как «собрание собраний», где важны не только отдельные произведения, но и связи, контексты и новые смыслы, рождающиеся из их соседства.

Открытие центра — а первых посетителей «Коллекция» примет 2 декабря — ознаменуется тремя масштабными проектами. Заглавной станет экспозиция «Шаг с пьедестала: скульптура в реальном пространстве», посвященная петербургской скульптуре второй половины ХХ века — направлению, долгое время остававшемуся в тени. Работы Михаила Аникушина, Льва Сморгона, Даниила Каминкера и других мастеров будут показаны не изолированно, а в активном взаимодействии с живописью «шестидесятников» Эрика Булатова, Олега Васильева, Юлия Злотникова, что позволит по-новому осмыслить привычные художественные явления.

Параллельно стартуют еще два значимых проекта. Художник с мировым именем Гриша Брускин представит специально созданную для «Коллекции» инсталляцию Dies Illa, развивающую мотивы, впервые показанные на Венецианской биеннале. Это сложная пространственная драматургия, использующая приемы театра теней и марионеток, которая вовлекает зрителя в мир мифологических архетипов и образов массовой культуры. В то же время, выставка «Искусство Африки: боги, предки, жизнь», основанная на знаменитой частной коллекции художников Михаила и Леонида Звягиных, впервые в России представит публике более тысячи артефактов народов Тропической Африки, открывая новую, глубокую страницу в музейной практике страны.

Но «Коллекция» — это не только выставочные залы. Музей с самого начала активно выходит в городское пространство. Перед его фасадом уже установлен первый паблик-арт объект — «Самосвал» (Dump Truck) знаменитого бельгийского неоконцептуалиста Вима Дельвуа (Wim Delvoye), иронично отсылающий к индустриальному прошлому ЗИЛ. А этой осенью рядом появится и подлинный индустриальный артефакт — пресс Erfurt, на котором штамповались кузова легендарных грузовиков. Таким образом, диалог истории и современности, искусства и среды начинается уже на подступах к музею, обещая стать новой точкой притяжения в стремительно развивающейся urban-среде Москвы.

Основатели музея — коллекционеры Андрей и Елизавета Молчановы, создавшие пространство, где собирательство — это не просто накопление предметов, а особая форма общения и обмена идеями. С самого начала музей заявил о себе как о проекте без жестких рамок: здесь нет постоянной экспозиции, а формат работы напоминает живой организм, который постоянно растет и меняется. Директором музея стала Ирина Толпина.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №39 24.10.2025

Течение перемен: российские регионы начинают «водную» перезагрузку

В Нижнем Новгороде в рамках форума «Реки. Круизы. Маршруты» эксперты обсудили, как реализация нацпроекта «Инфраструктура для жизни» изменит облик прибрежных территорий страны. Ключевыми темами сессии, партнером которой впервые выступил Минстрой РФ, стали комплексное развитие набережных и интеграция водных артерий в экономику городов.

От национальной цели — к местным решениям

О значимости нового вектора развития рассказала директор Департамента комплексного развития территорий Минстроя РФ Мария Синичич: «Наша задача — создать такую программу, чтобы вовлечь в развитие реку и прибрежные территории». По ее словам, более половины из 2 160 опорных населенных пунктов, где проживает 75% россиян, находятся на водных маршрутах. Лучшие практики, представленные на форуме, будут собраны в единую базу для тиражирования по регионам.

Нижегородский опыт

Инвестиционный потенциал прибрежных зон высок, но сложен с точки зрения регулирования. Как преодолевать эти противоречия, на примере Нижегородской области объяснила министр градостроительства Дарья Шунаева. Для согласования интересов инвесторов и власти в регионе создан штаб градостроительной политики, проведший уже около 300 заседаний. «Это инструмент прямого диалога, — подчеркнула Дарья Шунаева. — Мы в ручном режиме по каждому проекту достигаем баланса обязательств, тщательно прорабатывая полную обеспеченность будущей застройки инфраструктурой».

Благодаря этой работе в Нижнем Новгороде уже реализуется пять крупных проектов КРТ, которые сформируют новый речной фасад города, включая набережные Оки и Гребного канала.

От финансовой отчетности к социальному эффекту

Важным трендом стало изменение подхода к федеральному финансированию. Как сообщила глава комиссии по яхтенному туризму Российского союза туриндустрии (РСТ) Анна Носова, с 2025 года в силу вступает приказ Минэкономразвития №418. Теперь эффективность инфраструктурных проектов будет оцениваться не только по финансовым показателям, но и по социально-экономическому эффекту — влиянию на занятость, развитие агломераций и доступность услуг. «Это закрепляет позитивную практику, — считает Анна Носова. — Речь о том, чтобы проекты после формального завершения не стагнировали, а обладали экономическими мультипликаторами».

Казань в авангарде

Яркий пример проекта, отвечающего новым критериям, — водно-туристический кластер «Локомотив» в Казани. Как рассказала начальник отдела концептуальных разработок Института развития Казани Гюзель Юлдашбаева, несмотря на сезонность водного туризма, акцент был сделан на круглогодичном использовании территории. Помимо яхтенной марины на 700 мест и терминала здесь построят крупнейший в Европе центр экстремальных водных видов спорта с всесезонной искусственной волной площадью 5,5 тыс. кв. метров, что превратит его в кластер международного уровня.

Системный оператор как ключ к успеху

Для управления такими сложными проектами в новых условиях регионам, по мнению Анны Носовой, необходимо стать «системными операторами водной экономики». Это может быть автономная некоммерческая организация или управляющая компания, которая аккумулирует водно-земельные ресурсы и синхронизирует частные инициативы с городской стратегией и нацпроектами. Такой подход позволит выстраивать единый инвестиционный контур и избежать точечной, несвязанной застройки, которая не приносит комплексного эффекта городу и жителям.

Участие в конференции более 130 экспертов из разных регионов подтверждает: водные пространства перестают быть просто транспортными коридорами, а становятся ключевым элементом для создания нового качества жизни и устойчивого экономического роста.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №39 24.10.2025

Топ-7 городов за городом – самые автономные новостройки Московского региона

На рынке новостроек Московского региона растет спрос на масштабные проекты комплексного освоения территорий с собственной исчерпывающей инфраструктурой городского уровня, но находящиеся в природном окружении. Этот формат, позволяющий жить, работать и отдыхать в рамках единой локации, получил на рынке название «город за городом». Эксперты компании «Метриум» составили обзор наиболее ярких проектов в этой концепции.

«МЫС»

Местонахождение: Одинцовский городской округ

Жилой фонд проекта «МЫС» объединяет разные форматы недвижимости премиум-класса: многоквартирные и клубные дома. Инфраструктурную основу составят муниципальная школа на 1 250 учащихся, два детских сада общей вместимостью 605 воспитанников и многофункциональный Дворец спорта площадью 20 тыс. кв. метров с термальным комплексом и тремя бассейнами, фитнес-центр площадью 1 тыс. кв. м, четыре теннисных корта, шесть сквош-кортов, четыре падел-корта (разновидность тенниса). Первые этажи зданий займут коммерческие помещения, магазины, рестораны. Проект девелопера MR позиционируется как самодостаточный семейный природный кластер премиум-класса. На территории появятся собственный парк, аллея, набережная, детские и спортивные площадки. Для занятий спортом на территории также предусмотрены веломаршрут (5 км) и лыжный маршрут (1,1 км), открытый теннисный корт и скейтпарк.

«Концепция «города за городом» не нова для подмосковного рынка, однако на протяжении долгого времени ее развитие происходило преимущественно в комфорт-классе, – отметил управляющий партнер MR Алексей Годованец. – Проекты с аналогичным уровнем самодостаточности в высоком ценовом сегменте оставались единичными, эксклюзивными предложениями. Сейчас мы наблюдаем качественный сдвиг в запросах покупателей с высокими бюджетами. Для них загородный формат перестает быть исключительно «дачным» или сезонным – он трансформируется в основной сценарий жизни. При этом клиент не готов жертвовать привычным уровнем комфорта и доступностью инфраструктуры. Им нужна не просто резиденция на природе, а полноценная экосистема, включающая топовые школы, современные спортивные центры, качественный ритейл и досуговые объекты в шаговой доступности. Мы прогнозируем, что в ближайшие годы число таких высокобюджетных «городов за городом» будет расти, поскольку они идеально отвечают стремлению совместить приватность и экологию загородной жизни с насыщенностью и сервисом мегаполиса».

«СберСити»

Местонахождение: район Кунцево, ЗАО, территория Рублево-Архангельское

Жилая часть проекта представляет собой квартальную застройку средней этажности, которая включает как многоквартирные корпуса бизнес-класса, так и поселок с коттеджами клубного формата. В многоквартирных домах для покупателей разработана специальная классификация жилья – Balanced, Optimum, Advanced и Superb, – которая различается набором опций и планировочными решениями. Коммерческая и инфраструктурная часть проекта реализуется по принципам «умного города» и включает 837 тысяч кв. метров офисных площадей, восемь школ, 16 детских садов и две поликлиники. Главная концептуальная особенность – создание инновационной городской среды по международным зеленым стандартам, где более 30% территории отведено под парки и скверы. Проект предполагает использование энергосберегающих технологий, вакуумной системы мусороудаления и внедрение искусственного интеллекта для управления коммунальным хозяйством.

Vnukovo Country Club

Местонахождение: поселение Первомайское, НАО

Жилая часть проекта включает 12 клубных домов малой этажности, где представлены квартиры с различными планировками, в том числе с патио на первых этажах и пентхаусы с террасами на верхних. Концепция проекта заключается в создании полностью автономной экосистемы премиум-класса, где сочетается загородный образ жизни с городским комфортом и сервисом высокого уровня. Инфраструктурное наполнение – ключевой элемент проекта: на территории работают международная школа Vnukovo International School с программой международного бакалавриата и детский сад. Кроме того, резидентам доступен крупный спортивный кластер Vnukovo Sport Club, который объединяет теннисную, фитнес-клуб, клуб единоборств и гимнастический центр. Досуговая и коммерческая составляющие представлены торговой галереей, рестораном, SPA-центром, кинотеатром и коворкингом, семейным рестораном VESNA.

«Сколково Парк»

Местонахождение: Одинцовский городской округ, посёлок Заречье

Жилой комплекс «Сколково Парк» состоит из шести корпусов переменной этажности от 7 до 9 этажей, фасады которых облицованы натуральным камнем. Проект является частью масштабного освоения территории в 500 гектаров, реализуемого по концепции «Live.Work.Play.Learn», которая подразумевает создание полноценной среды для жизни, работы, учебы и отдыха. Помимо жилой застройки, проект включает бизнес-парк класса А, гольф-клуб «Сколково», активити-парк The Rink и масштабную парковую зону «Мещерский».[ Инфраструктура дополнена торговой галереей, кафе, ресторанами и благоустроенной набережной реки Сетунь. Ключевая особенность проекта – единая экосистема, где все необходимые объекты находятся в шаговой доступности, что позволяет резидентам минимизировать поездки за пределы района.

1-й Химкинский

Местонахождение: городской округ Химки

Жилая часть проекта представляет собой масштабную застройку комфорт-класса, состоящую из 36 корпусов. Концепция «города в городе» реализуется девелопером «1-й ДСК» за счет создания на территории в 120 гектаров исчерпывающей социальной и коммерческой инфраструктуры. Проект предусматривает возведение двух общеобразовательных школ, четырех детских садов, поликлиники и собственного пожарного депо. Для коммерции и досуга строятся двухэтажный торговый центр, семейный парк развлечений и крупный спортивно-оздоровительный комплекс с термальной зоной. Ключевая особенность проекта – его самодостаточность, которая позволяет жителям получать все необходимые услуги, от образования и медицины до шопинга и отдыха, не покидая пределов своего микрорайона.

Бригатина

Местонахождение: городской округ Долгопрудный

Жилой комплекс «Бригантина» ГК «Гранель» представляет собой проект комплексного освоения территории, который включает 15 монолитных корпусов переменной этажности (до 23 этажей). Социальная инфраструктура проекта сформирована из четырех детских садов общей вместимостью 705 мест (три уже построены) и общеобразовательной школы, рассчитанной на 1 510 учеников. Помимо образовательных учреждений, инфраструктура комплекса предусматривает строительство двух поликлиник (детская и взрослая, каждая на 95 посещений в смену), физкультурно-оздоровительного центра, бизнес-центра и торгового комплекса. Ключевой особенностью проекта стала собственная благоустроенная набережная вдоль канала имени Москвы с масштабной рекреационной зоной с прогулочными аллеями. Концепция направлена на формирование комфортной и самодостаточной среды в границах одного жилого квартала.

Новоград Павлино

Местонахождение: городской округ Балашиха

Жилой квартал «Новоград Павлино» представляет собой крупный проект группы «Самолет», включающий 35 монолитно-кирпичных домов высотой до 22 этажей. Концепция проекта полностью соответствует принципу «город в городе» за счет формирования мощного социального ядра. На территории предусмотрены пять детских садов на 900 мест, две общеобразовательные школы на 3 200 учеников. Инфраструктура также включает поликлинику с подстанцией скорой помощи и физкультурно-оздоровительный комплекс. Коммерческая составляющая представлена помещениями на первых этажах жилых корпусов, где размещаются магазины, кафе и сервисные службы. Ключевая особенность проекта – окружение жилого комплекса тремя лесопарками – Павлинским, Салтыковским и Ольгинским.

Управляющий директор компании «Метриум» Руслан Сырцов считает, что формат комплексного освоения территорий прошел серьезную эволюцию.

«От строительства микрорайонов с базовым набором социальной инфраструктуры девелоперы перешли к созданию полноценных самодостаточных экосистем, которые мы называем «городами за городом». Это ответ на запрос современного покупателя, для которого качество жизни больше не измеряется только площадью квартиры. Ключевыми факторами выбора становятся экономия времени, безопасность и возможность получить все необходимые услуги – от образования и медицины до рекреации и работы – в пределах своего кластера. Для застройщика такой подход – не просто конкурентное преимущество, а необходимое условие для успешной реализации масштабного проекта. Создавая самодостаточную среду, девелопер формирует долгосрочную ценность своего продукта и обеспечивает стабильный спрос. В будущем мы увидим еще большую специализацию таких проектов: появятся кластеры с фокусом на спорт, IT-технологии или семейные ценности, где инфраструктурное ядро будет полностью подчинено основной концепции», - указал Руслан Сырцов.

Авторы: СГ-Онлайн

В ожидании форсированного роста: первый вице-президент «Сибирского цемента» об итогах работы в строительном сезоне 2025 и развитии отрасли

В конце сентября в Кемерове состоялся масштабный форум «Строим Сибирь 2035», его участники обсудили вызовы, с которыми столкнулся стройкомплекс Сибирского федерального округа, оценили перспективы его дальнейшего развития. О специфике цементного рынка макрорегиона «Стройгазете» удалось побеседовать с первым вице-президентом холдинга «Сибирский цемент» Геннадием РАССКАЗОВЫМ.

Геннадий Константинович, что сегодня представляет собой цементная отрасль СФО?

Прежде всего отмечу: в своих расчетах и оценках мы рассматриваем Сибирь в ее прежних границах, то есть учитываем показатели Бурятии и Забайкальского края — регионов, входивших в состав федерального округа до ноября 2018 года. В настоящее время на территории «прежней» Сибири ведут работу девять цементных заводов полного цикла, в год они способны выпускать 12 млн тонн продукции.

Традиционно рынок макрорегиона характеризируется невысоким спросом и огромным профицитом мощностей. Максимальное в новейшей истории страны количество цемента — 9 млн тонн — предприятия СФО выпустили в 2008 году. Наибольший объем потребления стройматериала — 7,8 млн тонн — зафиксирован в 2014-м. В прошлом году в Сибири произвели 7,1 млн тонн цемента, потребили — 6,7 млн. По итогам января-августа 2025-го спрос составил 4,1 млн тонн, что на 11,9% меньше аналогичного показателя 2024-го. Но «падает» сейчас не только Сибирь: по данным аналитической компании «СМ ПРО», за те же восемь месяцев емкость цементного рынка Центрального федерального округа снизилась на 6%, Северо-Западного — на 7%, Северо-Кавказского — на 8%, Дальневосточного и Приволжского — на 11%, Уральского — на 13%, Южного — на 14%. Работаю в цементной отрасли больше 18 лет и не видел столь значительного падения спроса в южных регионах страны!

Хотя строить там можно почти круглый год…

Да, в отличие от Сибири, где активный строительный сезон продолжается с апреля по сентябрь. Соответственно, в течение года меняется и объем потребления цемента: в некоторых регионах спрос в зимние месяцы в 25 раз ниже, чем летом. При этом производства холдинга, естественно, не останавливаются: обновлять и ремонтировать оборудование, выплачивать зарплату сотрудникам, выполнять многие другие обязательства компания должна и в периоды низкого спроса. За счет консолидации предприятий в структуре большой промышленной группы мы имеем возможность перераспределять ресурсы, обеспечивать бесперебойную деятельность каждого актива, совершенствовать технологические и бизнес-процессы. Особенно важно это сейчас, когда на фоне падающего потребления растет себестоимость продукции: сегодня цементники Сибири не могу влиять на 70% издержек — увеличиваются затраты на газ, электроэнергию, транспортировку сырья и готовой продукции, растут другие траты.

Еще одна специфическая черта сибирского рынка — напряженная конкурентная борьба буквально за каждого потребителя. Наш макрорегион находится почти в центре России — такое расположение делает его привлекательным для поставщиков из соседних западных и восточных регионов, а также для импортеров. Мы видим, что китайские корпорации активно строят цементные заводы в Казахстане, Киргизии, Таджикистане, Узбекистане. Из-за разницы в курсах валют, более низкой себестоимости, отсутствия заградительных мер продавать цемент из этих государств у нас выгодно. И далеко не все покупатели делают выбор в пользу качества, проверенного временем.

Кстати, о времени. «Сибцем» в прошлом году отметил 20-летие. Сколько предприятий сегодня объединяет промышленная группа и какую продукцию производит?

В настоящее время в структуре «Сибирского цемента» 14 компаний, расположенных в Иркутской, Кемеровской, Новосибирской областях, Красноярском крае, Республике Бурятии, также ведет работу официальное представительство в Москве. В ассортименте холдинга 25 видов цемента (17 общестроительных и 8 специальных), более 40 наименований хризотилцементных изделий, свыше 500 номенклатур бетонных смесей, мелкозернистых бетонов, строительных растворов, а также нерудные материалы (щебень, известняк, минеральный порошок и минеральные удобрения).

Годовая мощность предприятий — 9 млн тонн цемента, 1,8 млн кубометров бетонных смесей, 606 тысяч кубометров строительных растворов, 15 млн квадратных метров плоских листов и кровли, 800 километров условных труб.

Куда отгружаете продукцию?

Примерно 65-70% выпущенного нашими заводами цемента используется для нужд жилищного строительства. Именно поэтому так тревожит спад в данном сегменте. Пока он кажется незначительным: по данным аналитического центра «ДОМ.РФ», за восемь месяцев 2025 года в России введено в эксплуатацию около 67,5 млн кв. м жилья, что лишь на 5% меньше, чем годом ранее. Но давайте посмотрим на размер жилой площади многоквартирных домов, для которых выданы разрешения на строительство: в январе-августе он составил 14,5 млн кв. м, падение к аналогичному показателю 2024-го — 24,6%, 2023го — 28,2%. Иными словами, завтра в стране будут возводить на треть меньше жилья. А как раз на начальных этапах строительства требуется больше всего цемента.

Стройматериалы компании также применяются для возведения объектов промышленности, социальной и транспортной инфраструктур, но и здесь спрос сокращается. Совокупность негативных факторов приводит к снижению объемов производства: по итогам года загрузка цемзаводов холдинга не превысит 51%.

Что поможет отрасли справиться с влиянием таких факторов?

Существенно увеличить загрузку цементных производств по всей стране позволило бы более широкое применение цементобетона и комплексных минеральных вяжущих в дорожном строительстве. Сегодня отечественные заводы способны обеспечить соответствующие проекты качественной продукцией, ее стоимость, к слову, нередко выгодно отличается от цены битумов. Массовое внедрение современных технологий поддерживаю не только как представитель цементной отрасли, но и как водитель, который хотел бы комфортно и быстро перемещаться по качественным, долговечным, безопасным автомагистралям, не требующим постоянного «латания дыр», ежегодных капитальных ремонтов, сезонных ограничений по массе и нагрузкам на оси машин.

Что касается перспектив увеличения спроса в Сибири, у макрорегиона огромный потенциал. В отсутствие государственной системы прогнозирования потребностей в стройматериалах аналитики холдинга отслеживают и систематизируют информацию о будущих стройках, которые должны начаться в рамках федеральных и региональных программ, с привлечением частных инвестиций. Просчитывая цементои бетоноемкость каждого проекта, мы понимаем: реализация даже части из них приведет к существенному росту потребления продукции цементников. Чего стоят только планы по возведению нескольких крупных городов, окруженных, по примеру Китая, различными производствами. Пока от создания таких новых центров жизни с современными предприятиями, хорошими рабочими местами для высококвалифицированных специалистов, развитой социальной и транспортной инфраструктурами не отказались. Их появление стало бы мощнейшим импульсом для развития экономики Сибири в целом.

Готовы ли к этому производители цемента?

Наши предприятия — сложные, крупнотоннажные, ресурсои капиталоемкие производства. Чтобы подготовить их к определенной нагрузке, нужны длительное время и значительные затраты. Именно поэтому отрасль так остро нуждается в прогнозировании спроса. Пока механизмы формирования прогнозов не внедрены, мы проводим большую аналитическую работу по изучению рынка, потребностей отдельных регионов, формируем различные сценарии развития событий. Исходя из этого, готовим заводы к очередному строительному сезону: для каждого из них утверждена программа технического перевооружения, учитывающая особенности технологического процесса, общее состояние мощностей, специфику географического положения.

По предварительным данным, в 2025 году объем финансовых ресурсов, направленных на модернизацию наших предприятий, составит 3,57 млрд рублей, на ремонт и техническое обслуживание оборудования выделим около 7,85 млрд.

Насколько востребовано при проведении работ по ремонту и модернизации иностранное оборудование? Цементная отрасль по-прежнему зависит от импорта?

Поиск отечественного оборудования, материалов, запчастей — тяжелый кропотливый процесс: слишком много производств и компетенций утеряно в нашей стране за последние десятилетия. Тем не менее, мы ведем эту работу.

Важно, что российские производители готовы развиваться, совершенствовать продукцию. Один из примеров — использование отечественной высокохромистой бронефутеровки для внутренней оснастки мельниц. Мы обратились к российскому производителю с предложением изготовить материал, соответствующий нашим требованиям, и остались довольны результатом: бронефутеровка, которая прослужит в 6-8 раз дольше традиционной отечественной оснастки из марганцовистой стали, которую использовали ранее, отлично себя зарекомендовала. С учетом полного срока эксплуатации и при пересчете на тонну цемента полученная экономия составит 35%. Этот пример — не единственный: за последнее время «Сибцем» помог 47 предприятиям сделать изделия лучше, а ассортимент — шире.

Надеюсь, со временем зависимость цементных производств от поставок из-за рубежа будет сведена к минимуму. То же самое можно сказать и о других отраслях промышленности. Убежден, мы можем и должны обеспечивать себя всей необходимой продукцией — и на государственном, и на бытовом уровне. Только в этом случае начнется форсированный рост экономики страны, которая сможет оставаться сильной в любых обстоятельствах.

Авторы: Василиса БЕЛОВА

Россия. СФО > Недвижимость, строительство. Химпром. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 24 октября 2025 > № 4833189 Геннадий Рассказов

Благоустрой это: в Москве стартовал второй сезон Национального студенческого конкурса

В Центре «Зотов» состоялся арх-кампус, давший официальный старт второму сезону Национального студенческого конкурса «Благоустрой!». Мероприятие, организованное Автономной некоммерческой организацией «Национальные приоритеты» совместно с Минстроем России, собрало на одной площадке ведущих экспертов в сфере градостроительства, архитектуры и урбанистики, представителей власти, студентов, партнеров конкурса и медиа для открытого диалога о будущем городской среды России.

Открыл мероприятие заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Константин Михайлик, зачитавший приветственное обращение министра Ирека Файзуллина. В своем обращении глава Минстроя России подчеркнул знаковую роль молодых специалистов в развитии городов: «Привлечение молодых специалистов в отрасли архитектуры и градостроительства — это стратегические инвестиции в будущее наших городов. Конкурс дает возможность начинающим специалистам, инженерам проявить свои таланты».

С приветственным словом к участникам также обратилась генеральный директор АНО «Национальные приоритеты» София Малявина. Она отметила, как сильно изменились российские города за последние годы благодаря работе молодых талантов: «Те улицы, по которым вы идете на работу, по которым возвращаетесь домой, стали теплыми, радостными. И действительно у нас за последние годы благодаря вам, специалистам и талантливым ребятам, которые начали видеть мир по-новому, очень сильно преобразились города».

Основной акцент в этом году сделан на практическую ориентированность и максимальное воплощение лучших проектов в жизнь. Директор Общероссийской общественной молодежной организации «Городские реновации» Олег Зоря отметил: «Мы движемся в сторону практикоориентированности. Участники уже не воздушные замки рисуют, а конкретные проекты, которые можно реализовать». Он также обозначил три основных источника финансирования для воплощения в жизнь проектов-победителей: федеральный проект «Формирование комфортной городской среды», Программа благоустройства малых городов и исторических поселений, а также внебюджетное финансирование.

Ректор МГТУ-МАСИ Светлана Забелина поддержала этот подход, подчеркнув уникальные возможности конкурса для старта профессиональной карьеры студентов. «Для будущих архитекторов и проектировщиков такой конкурс — идеальный старт. Ребята получают не просто опыт, а реальный шанс увидеть свой проект воплощенным в жизнь. Для университета такая синергия с индустрией и государством — ключевой элемент подготовки востребованных кадров, которые с первого дня готовы к решению практических задач развития наших городов», — отметила Светлана Забелина.

Особенностью второго сезона стало разнообразие партнерских номинаций. Руководитель направления «Туризм и гостеприимство» АНО «Энергия развития» (ГК «Росатом»), председатель комитета по развитию устойчивого туризма Российского союза туриндустрии Вита Саар представила номинацию по развитию туристической инфраструктуры в «атомных» городах, таких как Саров и Полярные Зори. Архитектор, преподаватель Британской высшей школы дизайна, куратор образовательного акселератора «Благоустрой» Гульнара Сафарова анонсировала номинацию, посвященную объектам дорожного и придорожного сервиса — очень важным для туристического развития страны точкам. Начальник отдела социальных программ ПАО «Газпром нефть» Никита Яровенко в рамках программы «Родные города» предложил участникам создать проекты благоустройства, отражающие ценности и специфику регионов присутствия компании. Директор департамента стратегии продукта федеральной строительной компании DOGMA Евгения Стяжкина ждет от конкурсантов решений по созданию многофункциональных дворовых и общественных пространств. Основатель архитектурной компании «Генпро» Даниил Катриченко пригласил участников проявить себя в творческом архитектурном макетировании, отметив, что это не только искусство, но и мощный инструмент развития пространственного мышления.

Яркой частью программы стало шоу кейсов победителей первого сезона. Студент Донецкой национальной академии строительства и архитектуры Николай Родченко поделился своими эмоциями: «Когда наш проект победил, я сначала не поверил! Это сюрреализм — смотреть на чертежи и понимать, что по этой территории скоро будут гулять люди. Я уже сейчас вижу себя главным архитектором этого места и мысленно расставляю там лавочки». Студент Саратовского государственного технического университета имени Ю. А. Гагарина Арсений Ежов добавил: «Для нас это был не просто конкурс — это как квест на выживание для архитектора: столько ночей, столько кофе! Но когда видишь, что твоя идея, рожденная в три часа ночи в общаге, может изменить целый город, — это просто взрыв мозга и адреналина. Хочу еще!».

Было отмечено, что в прошлом сезоне на конкурс поступило 800 заявок из 62 регионов, а уже в следующем году будут реализованы проекты-победители, например, набережная в Новоазовске и парк в Михайловке Волгоградской области.

По окончании официальной части для гостей арх-кампуса была организована экскурсия по выставке «Внутри города. Искусство архитектурного макета». Для участников конкурса в рамках образовательного акселератора с декабря по январь пройдут интенсивные лекции и мастер-классы от ведущих экспертов индустрии. Прием заявок на второй сезон Национального студенческого конкурса «Благоустрой!» продлится до 1 ноября.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №39 24.10.2025

Каркас для государства: механизм ГЧП признан ключевым при осуществлении инфраструктурных проектов

Инфраструктурные вызовы современности требуют новых подходов к финансированию масштабных проектов. Традиционные механизмы часто оказываются недостаточными для решения задач по развитию территорий, и именно здесь механизмы государственно-частного партнерства (ГЧП) оказываются наиболее эффективными.

На конференции «Инфраструктурный каркас для государства», организованной газетой «Ведомости», эксперты, представители власти и бизнеса обсудили текущую ситуацию в этой сфере, конкретные меры по модернизации механизмов инфраструктурного строительства, новые направления роста.

Инвестиции в российскую инфраструктуру в 2025 году, оставаясь ключевым драйвером экономического роста, сталкиваются с серьезными вызовами. Высокая стоимость заемных средств сохраняется: при ключевой ставке в 17% ставки по кредитам достигают 25%. Дефицит частных инвестиций усугубляется уходом иностранных инвесторов, усиливая зависимость от ограниченных бюджетных ресурсов.

Участники конференции отмечали, что ГЧП позволяет эффективно распределять риски между государством и частным сектором, привлекать дополнительные инвестиции и внедрять современные технологии управления проектами.

«Уже 20 лет интерес у бизнеса и государства к этому инструменту остается высоким. Это база для нанизывания на него локальных инфраструктурных проектов, которые дают и прямые, и косвенные эффекты для развития экономики», — указала директор Департамента финансово-банковской деятельности и инвестиционного развития Минэкономразвития России Наталья Морщихина. Механизм ГЧП создает для бизнеса понятный, долгосрочный рынок с четкими правилами игры. «Он позволяет бизнесу и частному капиталу страховать те риски, которые являются ключевыми при реализации крупных проектов», — отметила Наталья Морщихина. А рисков, которым могут подвергнуться долгосрочные инфраструктурные проекты, за 20-30 лет реализации может возникнуть немало: это и рост инфляции, и изменение макроэкономических факторов, законодательства, даже технических условий проекта.

На 1 октября в стадии создания/эксплуатации действовали или были успешно завершены более 4,4 тыс. соглашений в сфере концессий и ГЧП. «Суммарное финансирование 800 завершенных проектов достигло 7,4 трлн рублей, из которых 5,3 трлн рублей — частные инвестиции», — уточнила представитель Минэкономразвития. За три квартала года на рынке ГЧП и концессий было заключено 142 новых соглашения на сумму 246 млрд рублей, среди них более 180 млрд рублей — две заключенные Москвой крупные концессии по строительству дорог.

Инструмент ГЧП и концессий дает мультипликативный эффект. «Примерно на один рубль бюджетных инвестиций приходится три-четыре рубля акционерного и заемного капитала», — подчеркнула Наталья Морщихина.

По данным Минэкономразвития, больше всего финансирования приходится на транспортную отрасль — около 66%; это прежде всего проекты, связанные с высокоскоростными магистралями, развитием сети платных автодорог и городского электротранспорта. На втором месте идет ЖКХ — порядка 16%, и замыкает тройку лидеров социальная сфера — около 15% всех инвестиций.

По количеству соглашений о государственно-частном партнерстве при реализации инфраструктурных проектов лидируют Амурская (344) и Тамбовская (214) области и Республика Татарстан (208). На первых местах по объему законтрактованных инвестиций Московская область (391 млрд рублей), Санкт-Петербург (353 млрд), Нижегородская область (323 млрд) и Москва (320 млрд рублей).

Рынок ГЧП и концессий находится в стадии трансформации: акцент смещается с количества запускаемых проектов на их качество, эффективность и устойчивость.

Как отметила Наталья Морщихина, работа по изменению законодательства в 2025 году направлена на повышение качества оценки и мониторинга проектов, прозрачности такой оценки, на снижение случаев несбалансированного распределения рисков между государством и бизнесом, а также на более рациональное использование бюджетных средств.

«Для реализации этих задач мы начали привлекать «ВЭБ.РФ» в качестве эксперта по оценке крупных проектов ГЧП стоимостью свыше 3 млрд рублей. Доработана методика оценки эффективности проектов ГЧП. Теперь помимо анализа финансовых показателей она включает оценку обоснованности создания объекта, то есть насколько проект действительно соответствует существующему спросу на услуги или инфраструктуру», — рассказала Наталья Морщихина.

В 2026 году Минэкономразвития планирует распространить механизм оценки эффективности и на концессионные соглашения — по аналогии с проектами ГЧП ее будут проводить до момента принятия решения об их заключении. Для этого потребуется внести изменения в закон о концессиях и подготовить новую методику.

Авторы: Сергей ЗЕЛЕНЦОВ

Номер публикации: №39 24.10.2025

Ответственность для каждого: в Новосибирске обсудили ход реализации федерального проекта в сфере ЖКХ

Практике исполнения федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» на региональном уровне, проблемам капремонта многоквартирных домов и взаимодействия собственников и управляющих компаний была посвящена конференция «Городское хозяйство: современные тенденции и вызовы», организованная Комиссией по вопросам ЖКХ, градостроительства и дорожного комплекса Общественной палаты Новосибирской области под эгидой Общественной палаты РФ.

Координатор НОПРИЗ и НОСТРОЙ по Сибирскому федеральному округу, председатель Комиссии по вопросам ЖКХ, градостроительства, дорожного комплекса Общественной палаты Новосибирской области Максим Федорченко акцентировал внимание на изменении стратегического вектора «профильных» нацпроектов: если раньше они были направлены на поддержание и стимулирование строительства, то теперь — на создание комфортной городской среды и системное решение проблем в сфере ЖКХ.

Приоритеты для финансирования

В регионах федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» реализуется через соглашения с профильными подразделениями местной власти, которыми устанавливаются целевые показатели и структура финансирования. Так, в столице Сибирского федерального округа Новосибирске до 2030 года должно быть благоустроено 637 общественных пространств, в том числе в 2025 году — 113. По информации и. о. министра ЖКХ и энергетики Новосибирской области Степана Рахманова, на мероприятия по благоустройству в 2025 году муниципальным образованиям НСО выделено 789,9 млн рублей субсидий.

Еще один ресурс финансирования благоустройства — участие местных проектов во Всероссийском конкурсе создания комфортной городской среды. Например, объем финансирования проектов-победителей в Новосибирской области — 552,1 млн рублей, в том числе средства регионального бюджета — 300,7 млн. В 2024 году победителями признаны «Благоустройство центральной площади» в Барабинске, «Благоустройство центральной площади» в Купине, «Благоустройство парковой зоны» в Тогучине.

Степан Рахманов обратил внимание, что в свободном выборе объектов для благоустройства приняло участие более 209 тыс. жителей региона: своим голосованием они определили приоритеты для бюджетного финансирования.

Максим Федорченко поднял вопрос эксплуатации крупных объектов благоустройства в небольших провинциальных муниципалитетах: зачастую на эти цели в районах нет денег, и без должного ухода объекты рискуют прийти в запустение. Предложено внести эксплуатационное обслуживание упомянутых объектов в перечень обязанностей профильных структур региональной власти.

О некоторых общих для российских региональных операторов проблемах, возникающих при формировании фондов капремонта (ФКР) многоквартирных домов (МКД), рассказал исполнительный директор Фонда модернизации и развития ЖКХ муниципальных образований НСО Дмитрий Кулешов. В их числе ограниченный тремя годами срок исковой давности при взыскании старых задолженностей, выявляемых при смене способа формирования ФКР конкретного дома (со спецсчета — на общий счет регионального оператора) или накапливающихся из-за отсутствия регистрации объектов недвижимости или права собственности в ЕГРН (когда недвижимость была приватизирована до 1998 года, когда она является муниципальным или федеральным имуществом, или если в ЕГРН просочилась информация с ошибками).

Для исправления ситуации предлагается внести изменения в ст. 196 Гражданского кодекса РФ, освободив региональных операторов от ограничения сроков исковой давности при взыскании задолженностей по взносам на капремонт МКД.

Работа со спецсчетами

Отдельная боль — работа со спецсчетами. Новосибирская область входит в число российских лидеров по спецсчетам: в столице СФО такой способ формирования фондов капремонта выбрали жители почти 30% многоквартирных домов. «Есть практика успешного использования данного механизма советами МКД и ТСЖ в Новосибирской области. Однако здесь же возникает и немало проблем, с которыми сталкивается большинство регионов», — подчеркнул Дмитрий Кулешов. Во-первых, взыскивать долги по взносам на спецсчет, согласно Жилищному кодексу (ЖК) РФ, вправе только сами собственники общего имущества МКД, а они этим заниматься не хотят. Отсутствие судебной работы ведет к возрастанию дебиторской задолженности; так, только по спецсчетам, находящимся в ведении регоператора Новосибирской области, задолженность граждан с 1 января 2024 года по 1 октября 2025 выросла с 800 млн до 1,1 млрд рублей.

Во-вторых, нередко средства, собранные на спецсчетах для капитального ремонта, фактически идут на оплату текущего ремонта, благоустройство дворов и т. п. «А потом дома с нулем на спецсчете решают перейти на общий счет, и по-настоящему необходимые им работы приходится оплачивать в долг из общего котла», — уточнил Дмитрий Кулешов. Кроме того, часто при капремонте, финансируемом со спецсчетов, отсутствует проверка достоверности определения сметной стоимости, работы ведутся без стройконтроля, с нарушением плановых сроков, а сведения о проведенном ремонте не передаются в управляющую компанию для актуализации региональной программы.

И. о. руководителя Государственной жилищной инспекции Новосибирской области Наталья Чернышова рекомендовала подготовить изменения в ЖК РФ, которые позволят конкретизировать правовую основу взаимодействия собственников, формирующих ФКР на спецсчете, подрядных строительных компаний, регионального оператора и ГЖИ. Необходимо добиться полной ясности для жителей в части определения видов, объемов, порядка и сроков выполнения работ по капитальному ремонту.

Наладить контакт

Председатель Общественного совета при ГЖИ Новосибирской области Владимир Ермола рассказал о проблемах взаимодействия собственников недвижимости с управляющими компаниями.

Среди причин неумения УК установить нужный контакт с собственниками он назвал отсутствие соответствующего опыта и квалификации у руководства управляющей организации, плохую подготовку персонала и — шире — общий кадровый дефицит в сфере ЖКХ.

Но не только УК виноваты в плохом управлении. «Собственники все чаще уклоняются от участия в собраниях — во многом это становится фактором, провоцирующим появление поддельных подписей, протоколов, — указал Владимир Ермола. — Отмечается и низкий уровень технических знаний советов МКД, старших по дому, председателей советов МКД и ТСЖ. Мы наблюдаем иждивенческое стремление собственников «экономить» на содержании и обслуживании жилья путем снижения перечня необходимых услуг и отказа от приемлемых (а не заниженных) тарифов на управление и содержание».

По оценке Владимира Ермолы, в регионах России широко распространено безразличное отношение собственников к общему имуществу МКД: люди пребывают в заблуждении, что их собственностью является только их квартира, поэтому их не интересуют дырявые крыши, затопленные подвалы и прочее, и они искренне не считают нужным платить за приведение в нормативное состояние данного имущества.

Владимир Ермола озвучил ряд предложений для преодоления этой ситуации. Первое — разработать муниципальные тарифы на управление и содержание под разные категории МКД (не ниже тех, что реально требуются для нормального обслуживания домов). Второе — принять единые стандарты по управлению МКД; их проекты еще в 2024 году подготовлены и представлены Фондом «Институт экономики города», но пока остаются на стадии рассмотрения. Третье — предусмотреть ответственность собственников за уклонение от участия в общих собраниях и несоблюдение правил обслуживания и содержания многоквартирных домов. Четвертое — определить минимально необходимый уровень технических знаний в сфере ЖКХ для председателей ТСЖ, ЖСК, советов МКД, предусмотрев процедуру их аттестации.

Наталья Чернышова отметила, что управляющие компании нередко становятся мишенью для «потребительских» атак. Она привела пример, когда один чрезмерно активный гражданин одержал сокрушительную победу над УК: ее лишили лицензии, а директору выписали штраф на 2 млн рублей. Такого печального исхода можно избежать, но для этого УК нельзя прекращать подготовку ответов на жалобы «токсичного» жителя. Отвлечения больших ресурсов тут не требуется, УК просто должна исполнять приказ Минстроя от 07.02.2024 №79-пр «Об установлении состава информации в ГИС ЖКХ, обязательное размещение которой предусмотрено федеральным законом от 21.07.2014 №209-ФЗ». Если УК аккуратно размещает в ГИС ЖКХ всю информацию, определенную данным документом, то на большинство запросов граждан ответы найдутся в системе, и управляющей компании остается лишь лаконично переадресовывать жалобщика на тот или иной раздел ГИС ЖКХ, и обвинить УК в игнорировании запросов собственника станет невозможно.

Авторы: Александр РУСИНОВ

Номер публикации: №39 24.10.2025

Школа нового формата: отечественное ПО помогает реализовывать проекты федерального уровня

В условиях зарубежных санкций российские производители продолжают развивать собственное программное обеспечение (ПО), а компании — использовать его для проектирования самых разных объектов. Благодаря среде общих данных (СОД) создавать проекты и управлять ими становится легко и просто: единая экосистема связывает все элементы друг с другом, что значительно повышает эффективность проектировочных и строительных процессов. О том, как СОД помогает реализовывать в том числе проекты федерального уровня, шла речь на VIII Российском форуме BIM-технологий в рамках Международного форума и выставки 100+ TechnoBuild 2025.

Полноценная система хранения

Важно отметить, что «среда общих данных» — это полноценная система хранения и обмена данными на всех этапах жизненного цикла строительства. Как отмечали профильные эксперты, за последние несколько лет СОД сильно эволюционировала, и теперь благодаря ей можно генерировать и создавать расчеты, проводить различные вычисления, делать аналитику, добавлять чек-листы. Поэтому переход на систему общих данных — важное условие для конкурентоспособности любой организации.

Как считает руководитель направления цифровизации бизнеса «ДОМ.РФ Технологии» Александр Гончаров, СОД отвечает трем основным требованиям работы с проектами — актуальность, своевременность и доступность. При этом, по оценкам экспертов, внедрение системы общих данных позволяет сократить время на согласование изменений с пяти-семи рабочих дней до одного-двух, а количество ошибок еще на стадии проектирования уменьшается почти на 70%.

Однако, по мнению руководителя проектного департамента Лаборатории интеллектуальных инженерных систем Олега Чернетченко, важно не просто внедрить СОД в компанию, но и обучить людей обращению с ней. «Только правильное использование инструмента может дать прирост операционной эффективности в несколько десятков процентов», — отметил эксперт.

По словам гендиректора компании «Витро Софт» Олега Кукушкина, важно также решить проблему разрозненности систем общих данных, которых сегодня на рынке существует несколько. По его мнению, особенно актуален этот вопрос для стройотрасли, так как обычно над девелоперскими проектами одновременно работает несколько организаций, у каждой из которых своя СОД. Если системы не будут интегрироваться друг с другом, это может приводить к серьезным ошибкам, задержке проектов и потере денег. Как отметил Олег Кукушкин, проблему может решить выработка общих правил и технических требований для всех подобных систем — это создаст «единое информационное пространство» в строительной отрасли.

СОД в деле

Одним из показательных примеров реализации концепции СОД в строительстве является школа на 1 100 учащихся в микрорайоне Кузнецком города Кемерова. Его выполняет компания ПИ «КузбассПроект» при поддержке ведущего IT-интегратора в области САПР и ТИМ в России — компании «РОМБИТ», являющейся также премиум-партнером отечественного разработчика АО «СиСофт Девелопмент». «Это «пилотный» проект федерального уровня, заказчиком выступает Минстрой России. Он проводится в регионах с целью внедрения отечественных технологий по совместной работе и прохождению экспертизы комплексной цифровой информационной модели, которая сегодня требуется от проектов с госучастием», — уточнил технический директор «РОМБИТ» Сергей Устинов.

По его словам, раньше для проектирования аналогичных проектов компания использовала иностранное ПО разных вендоров. «Как инструмент проектирования архитектурной части использовалось программное обеспечение, основанное на технологии информационного моделирования зданий ArchiCAD. Отопление и вентиляцию выполняли в программе Revit, а остальные разделы — плоскими чертежами в AutoCAD», — продолжил Сергей Устинов. При этом он добавил, что при работе с этими инструментами часто возникали различные проблемы, которые на данном этапе были исправлены.

«Для проектирования школы на 12 957 квадратных метров в Кемерове были использованы решения на основе СОД, — рассказал Сергей Устинов. — Проект выполняется полностью на отечественных программных продуктах, а совместная работа, сборка и проверка модели выполняются в среде общих данных CADLib Модель и Архив, потому что она максимально интегрирована с выбранным ПО». Сергей Устинов также добавил, что обычно CADLib используется совместно с линейкой продуктов Model Studio CS, но в данном случае именно обособленное использование СОД от отечественного разработчика «СиСофт Девелопмент» позволило построить качественную совместную работу над проектом, использующим сторонний софт. CADLib Модель и Архив работает в режиме многофункциональности. «Сперва мы загружаем все публикации в CADLib, а объекты в них привязываем к предварительно созданным специальным структурам. То есть система позволяет не просто хранить в себе эти файлы, но и распределять их по необходимым нам иерархиям: здания, системы, разделы проекта и так далее», — говорит эксперт и добавляет, что в структуре разделов проект можно логически разбить так, как будет необходимо заказчику.

Например, проект школы в Кемерово для удобства разбили по этажам. «Для координации возможно работа с этажами, блоками, уровнями, помещениями, которые ранее были настроены в структуре проекта и к которым архитекторы привязывали свои элементы, что позволяет нам выполнять фильтрацию и подгружать данные в какой угодно комбинации, необходимой для координации между моделями, выполняемыми в других продуктах», — уточнил эксперт.

При этом важно, что все специалисты работают с актуальными данными: они могут получать оповещение о необходимости внести правки в конкретную часть проекта. А для эксплуатационной стадии, по сути, создается «цифровой двойник» объекта, содержащий всю историю проектирования и строительства. «Это значительно облегчит будущее обслуживание и возможную реконструкцию школьного здания», — отметил эксперт.

Сергей Устинов добавил, что проект школы планируется закончить в этом году. «Сегодня в объекте находится порядка 25 тысяч элементов, выявлено порядка пяти тысяч коллизий, раннее устранение которых явно позитивно отразится на дальнейшей реализации проекта: прохождении экспертизы и строительстве объекта», — заключил эксперт.

Авторы: Василиса БЕЛОВА

Номер публикации: №39 24.10.2025

Рынок жилья в поисках баланса: дефицит новых проектов, надежды на ипотеку и закат эры рассрочек

Российский рынок жилой недвижимости переживает сложный период адаптации к новым экономическим реалиям. На конференции Сбера «Время изменений: жилье. От адаптации к лидерству», состоявшейся на прошлой неделе, представители Минстроя РФ, Сбера и онлайн-платформы «Домклик» обсудили ключевые вызовы и тенденции, определяющие будущее отрасли. Главными темами стали рекордное падение объемов нового строительства, постепенное оживление ипотеки и отход от рискованных схем продаж в рассрочку.

Обвал запуска новых проектов

Заместитель министра строительства и ЖКХ России Никита Стасишин отметил, что объем выдачи разрешений на строительство достиг минимума за последние девять лет: «По состоянию на 1 октября выдано 3 882 разрешения на строительство на 29,6 млн кв. метров жилья. Это минус 22,5% относительно аналогичного периода прошлого года и минимальный показатель с 2016 года».

При этом, по его словам, «градпотенциал» — земля, готовая к застройке, — огромен и приближается к 500 млн кв. метров, однако высокие ставки по проектному финансированию сдерживают его освоение. Замминистра выразил уверенность, что возможный дефицит ввода в 2027 году будет компенсирован к 2030-му, а сейчас главная задача — «достроить то, что уже строится».

Рыночная ипотека как спасательный круг

Позиция спикеров здесь была едина: в условиях заморозки новых проектов ключ к оживлению рынка — в восстановлении доступности рыночной ипотеки. Никита Стасишин четко обозначил приоритет: «Мы выступаем за любое увеличение доступности ипотеки, но считаем, что в первую очередь должна быть доступна рыночная ипотека. Тогда у нас точно не будет снижения, а будет движение вперед». Эта мысль становится центральной для всей отрасли, указывая на то, что устойчивый рост невозможен при постоянной зависимости от госпрограмм.

Эту же тенденцию на основе конкретных цифр подтвердил и директор онлайн-платформы «Домклик» Алексей Лейпи. Он сообщил, что, хотя господдержка и остается основным драйвером (97% выдач в новостройках), в общей структуре ипотечного рынка наметился важный сдвиг: «Доля госпрограмм, если смотреть на общую долю выдач, снижается и сейчас она уже меньше 80%. И это все происходит на фоне смягчения денежно-кредитной политики».

Алексей Лейпи добавил, что Сбер уже отреагировал на улучшение конъюнктуры, снизив ставки по рыночной ипотеке в среднем на 10% с начала года. Это первые, но уверенные сигналы, что рынок начинает потихоньку «пересаживаться» с бюджетного на «коммерческий кислород». Оживление ипотеки, по его словам, уже стимулирует застройщиков активнее выводить новые проекты.

Кредитный портфель растет, но активность девелоперов падает

Несмотря на сложную ситуацию, кредитный портфель Сбера в сегменте жилья демонстрирует уверенный рост. Как сообщил заместитель председателя правления Сбербанка Анатолий Попов, на 1 октября он вырос на 27% с начала года, достигнув 6,7 трлн рублей.

«Жилая недвижимость остается драйвером роста экономики страны», — отметил Анатолий Попов, однако указал на снижение девелоперской активности: застройщики запустили на 16% меньше новых проектов, чем годом ранее, подстраивая предложение под спрос.

Рассрочка отступает

На фоне снижения банковских ставок сокращаются рискованные продажи в рассрочку от застройщиков. Алексей Лейпи отметил, что смягчение денежно-кредитной политики приводит к тому, что ипотека растет, а рассрочка начинает снижаться.

Он высказался за скорейшее регулирование этого сегмента, поскольку рассрочка сегодня находится «в тени»: данные о таких обязательствах граждан не попадают в бюро кредитных историй, что создает риски как для самих заемщиков, так и для финансовой системы.

Участники конференции сошлись во мнении, что рынок жилья проходит болезненную, но необходимую коррекцию. Падение активности девелоперов и переход от ипотеки к рассрочке — естественная реакция на дорогие деньги. Основа будущего устойчивого роста, как единодушно считают и регулятор, и банкиры, — доступная рыночная ипотека, основное условие для развития которой — снижение ключевой ставки Центробанка.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №39 24.10.2025

Привлечь и сохранить: стройотрасли необходимы механизмы удержания и развития кадров

На два дня, 14-15 октября, Смоленск превратился в главную площадку обсуждения кадровой проблемы в строительной отрасли: там прошла Ежегодная конференция отраслевого Консорциума среднего профессионального образования (СПО) в сфере строительства, организованная Национальным объединением строителей (НОСТРОЙ) при поддержке правительства Смоленской области и Ассоциации СРО «Объединение Смоленских строителей».

Открыло конференцию пленарное заседание, на котором губернатор Смоленской области Василий Анохин, первый заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин и президент НОСТРОЙ, президент Консорциума СПО в сфере строительства Антон Глушков обратились к участникам мероприятия с приветственными словами. Основной темой пленарного заседания стала модернизация системы подготовки кадров для строительной отрасли. Участниками обсуждения очно и по видео-конференцсвязи стали более 100 человек из 32 регионов России: руководители органов исполнительной власти, учреждений СПО, саморегулируемых организаций, а также строительных и производственных предприятий.

Без специалистов не обойтись

Василий Анохин отметил, что строительная отрасль имеет ключевое значение для региона. За последние три года объем работ в отрасли вырос с 5% до 7%, в связи с чем кадровый вопрос для Смоленской области особо актуален. В 2023 году она одной из первых в России выиграла грант федерального проекта «Профессионалитет» по направлению «Строительство», что позволило создать научно-производственный кластер, куда вошло несколько учреждений профобразования.

«Мы в прошлом и текущем году занимаем лидирующие места по направлению профобразования в части заключения целевых договоров. Мы начали уделять серьезное внимание подготовке кадров, и не только их подготовке, но и направлению на конкретные предприятия», — заявил Василий Анохин.

Кроме того, регионом принято решение развивать компетенции в сфере высшего образования. Для этого совместно с НИУ МГСУ запущена сетевая программа по направлению «Строительство» на базе Смоленского государственного университета, а также подписано соглашение о запуске аналогичной программы совместно с МАРХИ.

Александр Ломакин подчеркнул, что строительная отрасль была и остается локомотивом экономики страны. Реализация масштабных задач невозможна без квалифицированных специалистов, обладающих необходимыми знаниями и опытом. В 2024 году на уровне правительства России была утверждена Концепция подготовки кадров для строительной отрасли и ЖКХ до 2035 года, ставшая отправной точкой для формирования предложений по внедрению новых технологий, профессиональных и образовательных стандартов.

Замминистра напомнил, что в 2023 году Минстрой России поддержал НОСТРОЙ в инициативе создания на его базе отраслевого Консорциума СПО и призвал участников пленарного заседания к расширению взаимодействия. «Подготовка кадров — это работа команды, тесное сотрудничество учреждений образования и бизнеса, которые могут организовать обучение на предприятиях, проведение учебных и производственных практик на базе мастерских и полигонов. И как правильно мы все отмечаем, обучение необходимо проводить уже с прицелом на дальнейшую работу того или иного специалиста», — заявил Александр Ломакин.

НОСТРОЙ в первых рядах

Антон Глушков подчеркнул, что Консорциум СПО в строительстве успешно развивается и уже получил серьезную поддержку на государственном уровне. Спектр его задач расширился от методологических вопросов до фундаментальных проблем мотивации, удержания кадров и повышения престижа строительных профессий.

Президент НОСТРОЙ подчеркнул, что сегодня критически важно не просто привлекать молодежь в строительные профессии, а создавать условия для ее закрепления в отрасли. Масштаб проблемы подтверждает статистика: ежегодно среднее профессиональное образование в сфере строительства получают 48-50 тыс. специалистов, при этом через четыре года только 20% из них остаются в профессии. Без профориентационной работы со школьниками преодолеть кадровый голод в строительной сфере будет сложно. НОСТРОЙ при активной поддержке региональных СРО в ряде муниципалитетов создает в школах строительные классы; в них увеличено количество часов по техническим предметам, а ученики посещают строительные объекты и предприятия, чтобы «изнутри» увидеть масштаб и возможности отрасли.

Глава нацобъединения обозначил три ключевых кадровых вызова, стоящих перед отраслью: проблемы демографии, миграции и низкой производительности труда. В этой связи он отметил, что в задачи строительного бизнеса и образования входит не только обеспечение контрольных цифр приема в отраслевых учреждениях, но и удержание специалистов на территориях, где они воспитываются и обучаются.

«В нынешней ситуации формирование внутреннего рынка строительных кадров является первостепенной задачей. Кроме того, мы должны поднять производительность труда в стройотрасли более чем на 8%», — отметил Антон Глушков.

В завершение своего выступления он анонсировал несколько инициатив, которые сейчас рассматриваются при активном участии НОСТРОЙ. В частности, прорабатывается вопрос включения выпускников ссузов в Национальный реестр специалистов, в который на данный момент могут попасть только специалисты с высшим образованием. Также обсуждаются введение новых квалификаций и создание промежуточного звена, так называемого «техника» — специалиста на стыке среднего и высшего образования. Кроме того, на повестке остается вопрос оптимизации сроков обучения.

В рамках пленарного заседания также состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между НОСТРОЙ и правительством Смоленской области.

Дружественный опыт

Особый интерес вызвало участие в пленарном заседании начальника управления профессионально-технического и среднего специального образования Министерства образования Белоруссии Александры Петровой. В своем онлайн-выступлении она рассказала о развитии профессионального образования в стране.

По ее словам, одной из передовых и наиболее востребованных среди работодателей республики является практика автоматизированной подачи заявок на подготовку конкретных специалистов. На уровне среднеспециального образования это гарантирует выпускнику стопроцентное трудоустройство на десятилетний период, на уровне профессионально-технического образования — на пять лет.

Кроме того, важным аспектом выступает заключение договоров о базовых организациях, которые берут на себя обязательства участия в образовательном процессе, включая развитие материальной базы учебного заведения и предоставление мест прохождения производственной практики. Традиционно оплата практик производится в рамках договора с учебным заведением, причем 75% суммы направляется учащимся, а оставшиеся средства — на развитие образовательного учреждения. Александра Петрова отметила, что такая практика выгодна для предприятий, поскольку позволяет избежать заключения трудовых договоров и обеспечивает заполнение вакансий. Компании предпочитают сотрудничать с учебными заведениями, находя этот механизм наиболее удобным и эффективным.

Предложения по модернизации

Во второй день конференции отраслевого Консорциума СПО в сфере строительства на площадке Смоленской академии градостроительства и архитектуры (САГА) состоялось обсуждение вопросов модернизации системы подготовки кадров для строительной отрасли. Мероприятие, модератором которого выступила директор по развитию — руководитель Проектного офиса НОСТРОЙ Елена Парикова, а сомодератором — директор САГА Анжелика Зенкина, прошло при участии Комиссии по вопросам профессионального образования и кадрового потенциала в сфере строительства и ЖКХ Общественного совета при Минстрое России.

С приветственным словом к участникам конференции обратились заместитель министра архитектуры и строительства Смоленской области Инга Жилкина, первый заместитель министра образования и науки Смоленской области Марина Иваненкова, координатор НОСТРОЙ по Центральному федеральному округу Алексей Подлуцкий, а также председатель правления Ассоциации СРО «Объединение смоленских строителей» Вениамин Потапов.

Елена Парикова в своем докладе представила ключевую информацию о НОСТРОЙ и подробно остановилась на спектре задач, которые решает Консорциум СПО в сфере строительства. Она отметила, что одними из направлений деятельности Консорциума являются разработка и проведение исследований по выявлению потребностей молодых специалистов в стройотрасли. Также она поделилась результатами последнего всероссийского исследования «Привлечение специалистов в строительный сектор», проведенного среди студентов строительных направлений вузов, техникумов и колледжей. Елена Парикова озвучила выводы, которые отражают мотивацию абитуриентов при выборе специальности, их трудовую занятость в период обучения, а также ожидания от будущего работодателя.

Спикер отметила, что НОСТРОЙ и отраслевой Консорциум СПО уделяют значительное внимание повышению привлекательности строительных специальностей, и одним из инструментов в этой работе является Национальный конкурс профессионального мастерства «Строймастер», отметивший в 2025 году свое 15-летие. В завершение выступления Елена Парикова призвала присутствовавших на конференции работодателей вступать в отраслевой Консорциум СПО для реализации совместных задач и развития профобразования.

Кроме того, Консорциум СПО и НОСТРОЙ вошли исполнителями пунктов инициативного проекта Общественного Совета при Минстрое России «Я — строитель будущего!», направленного на организацию и расширение профориентационных мероприятий среди школьников и студентов, в том числе проводимых совместно с предприятиями стройотрасли.

Проректор ФГБОУ ДПО «Институт развития профессионального образования» Светлана Наумова рассказала о пользе стажировок для педагогов СПО. По ее мнению, практики на современных отраслевых предприятиях позволяют преподавателям осваивать передовое технологичное оборудование, внедряя новейшие методики в систему подготовки строительных кадров.

Директор ГБПОУ «Колледж водных ресурсов» (Санкт-Петербург), председатель ФУМО СПО по УГПС 08.00.00 «Техника и технология строительства» Валерий Андреев в своем выступлении обозначил тенденцию, которая образовалась в учреждениях СПО, ведущих подготовку по строительным специальностям: количество обучающихся по направлению «Строительство и эксплуатация зданий и сооружений» превышает число студентов, осваивающих остальные рабочие профессии. В результате отрасль ежегодно получает тысячи прорабов, в чьей работе нет острой необходимости. Валерий Андреев подчеркнул, что при ежегодном формировании контрольных цифр приема образовательные учреждения должны опираться на реальные потребности отрасли. Для продвижения рабочих специальностей в стройке спикер предложил активнее использовать метод ранней профориентации и возможности кинематографии.

Директор Новгородского строительного колледжа, сопредседатель отраслевой Ассоциации строительной отрасли Ольга Халепо поделилась с участниками конференции успешным опытом совершенствования системы подготовки кадров для стройотрасли через создание отраслевых кафедр на базе предприятий, которые выступают в роли целевого инструмента. За счет этого происходит устранение разрыва между образованием и производством, что сокращает время адаптации выпускников.

Авторы: Артем Кузнецов

Номер публикации: №39 24.10.2025

Потенциал регионов: взгляд сенатора на развитие инфраструктуры в субъектах Федерации

Встречи журналистов с заместителем председателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александром Высокинским помогают разобраться в процессах, происходящих в сфере строительства и жилищно-коммунального хозяйства. Вот и на этот раз в ходе пресс-конференции на тему «Инфраструктура для жизни: взгляд законодателей» стало понятно, как видит замруководителя профильного комитета ситуацию в этой сфере. Отвечая на вопросы журналистов, сенатор в свойственной ему манере не ограничился констатацией тех или иных проблем, но и обозначил пути их решения.

В поисках баланса

На вопрос о том, как идет реализация нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и что он дает регионам для развития населенных пунктов, Александр Высокинский ответил, что в первую очередь этот проект был направлен на то, чтобы регионы получили льготные кредиты для решения насущных проблем жизнеобеспечения. Одни регионы воспользовались этими кредитами для приобретения нового общественного транспорта, другие — для строительства очистных сооружений. Однако бывает, что себестоимость одних сооружений меньше, чем других чуть ли не вдвое, хотя они рассчитаны на один и тот же объем сточных вод. Поэтому сенатор допускает, что пришло время вернуться к практике использования базовых модулей на 5, 7 или 10 тыс. кубометров. Унификация нужна и при создании систем водоподготовки. «Не нужно каждый раз делать индивидуальный проект на водоподготовку или водоотведение», — считает Александр Высокинский.

Многие регионы прокладывали сети под строительство нового жилья, что само по себе хорошо, потому что позволяет увеличивать объем жилищного строительства, но есть регионы, которые построили жилье на частных площадках и за счет бюджета возвели сети, при этом возросла капитализация частных площадок.

Другие регионы сделали, по словам сенатора, умнее: построили сети на муниципальных землях, подвели всю необходимую инфраструктуру и, продав эти участки, у которых резко увеличилась капитализация, компенсировали кредиты. По мнению Александра Высокинского, такой подход правильный.

Он также отметил, что часть кредитов была выдана несмотря на то, что у того или иного региона нет возможности возвратить средства. Поэтому сейчас ведется анализ, насколько эффективно использовались средства, предоставленные регионам на развитие инфраструктуры.

Отвечая на вопрос о том, какие регионы возвращают средства лучше, а какие хуже, сенатор сообщил, что, как всегда, такая возможность есть у регионов с хорошей бюджетной обеспеченностью, хуже идут дела в регионах, у которых она меньше, а бюджетных дотаций больше. Вот почему надо искать баланс, позволяющий изменить эту ситуацию, иначе разрыв в уровне жизни в регионах будет нарастать.

Александр Высокинский также пояснил, что структура затрат казенных средств у всех городов одинаковая, но при этом коэффициент бюджетной обеспеченности, показывающий уровень расходов на одного жителя, у них разный. Большой дисбаланс бюджетов приводит к перетокам населения, и чтобы выровнять качество жизни в разных городах, надо определить минимальную бюджетную обеспеченность в целом по стране.

Говоря о роли парламентариев в совершенствовании инфраструктурных проектов, Александр Высокинский отметил, что не следует сводить ее лишь к контрольной функции. Он напомнил, что в Совете Федерации каждый из сенаторов представляет свой регион и непосредственно общается с представителями органов власти и хозяйствующих субъектов. Некоторые из них предлагают не давать льготные кредиты, а дать регионам новые источники доходов. Комментируя эти предложения, сенатор подчеркнул, что целесообразно было бы направлять льготные кредиты на увеличение налогооблагаемой базы регионов, с тем чтобы они развивали производство, получали дополнительные доходы и потом уже реализовывали инфраструктурные проекты. «У нас большой недоремонт, мы его должны сделать. У нас подготовка к зиме — 70% в северных широтах, и там уже не до экономики — нужно просто сделать так, чтобы трубы держали параметры, которые заданы. Поэтому это всегда система компромиссов… Денег на всех не хватает», — обрисовал сенатор сложившуюся ситуацию.

Предстоит во многом разобраться

Отвечая на вопрос о том, возможен ли в ближайшее время рост ипотечного кредитования, Александр Высокинский заявил, что с существующей ставкой ЦБ ожидать его сложно, потому что он зависит от двух факторов — роста доходов населения и стоимости денег в данном периоде. Льготная ипотека была призвана сделать приобретение квартиры для граждан более доступным, потому что размер платежа должен был стать меньше. Но в итоге, по словам парламентария, мы получили рост стоимости строительных материалов, себестоимости строительства, стоимости квартиры и увеличение абсолютного платежа гражданина. Сенатор считает, что надо разобраться, почему после начала реализации большой льготной программы мы в итоге пришли к противоположному результату: «Что произошло? На каком этапе «надули» себестоимость? И вот здесь нужно разбираться, смотреть, что происходит».

В отношении проблем, связанных с капитальным ремонтом многоквартирных домов (МКД), Александр Высокинский подчеркнул, что наряду с увеличением себестоимости строительства вдвое возросла и себестоимость капремонта МКД, при этом тарифы подросли меньше. В этой ситуации надо посмотреть на нее, во-первых, с точки зрения возможных источников субсидирования капремонта, а во-вторых, с точки зрения объема работ и их качества. «Не всегда нужно менять трубы: если они простояли 10-15 лет, их можно промыть качественно. Мы стараемся все менять, стояки раздолбить. Все это удорожает ремонт», — подчеркнул Александр Высокинский.

Кроме того, он обратил внимание на проблему, связанную с экономией подрядчиков на стройматериалах, использующихся для капремонта. Для решения этой проблемы надо повышать роль управляющих компаний. «У нас не всегда управляющая компания имеет отношение к подрядчику, который проводит капремонт. Но если она будет непосредственно участвовать в процессе капитального ремонта, то будет заинтересована в том, чтобы потом этот дом нормально эксплуатировался», — считает сенатор.

Дорога вверх

Большое внимание на пресс-конференции было уделено и реализации планов по замене лифтов. Александр Высокинский сообщил, что до 2030 года предстоит заменить по стране более 140 тысяч лифтов, выработавших свой ресурс. При этом не должно остаться лифтов, срок эксплуатации которых превысил 25 лет. Чтобы российские заводы гарантированно справились с этим объемом в установленный срок, необходимо распределить заказы равномерно на каждый год сформированной программы и отрабатывать с регионами систему изыскания необходимых для этого средств. «Все мы любим передвигать цифры на самый конец и потом говорим, что опять не успели. Минстрой сегодня очень активно эту позицию отслеживает, чтобы планы были четко распределены на 2026-й, 2027-й, 2028-й и 2029-й годы», — подчеркнул Александр Высокинский.

Не менее важно перейти также к новой системе установки лифтов, с тем чтобы в конкурсах участвовали авторизованные представители профильных предприятий. Такая система должна быть разработана до конца года. Необходимость в ее внедрении очевидна, потому что с установкой лифтов сложилась ситуация, когда, по словам сенатора, «кто-то купил комплект ящиков на заводе, потом кто-то с непонятной системой квалификации его както установил, и потом мы смотрим, как эта штука будет работать. Нужно от этого уходить». Как считает Александр Высокинский, в конкурсах должен участвовать либо официальный дилер завода, либо сам завод, который обеспечит установку, сервисное обслуживание и комплексную гарантию на свою продукцию.

Александр ВЫСОКИНСКИЙ, заместитель председателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера:

«Есть инвестиционные бюджетные кредиты, казначейские обязательства, большое количество финансовых инструментов. Но фактически мы говорим о предоставлении регионам средств на развитие инфраструктуры на условиях срочности, платности и возвратности»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №39 24.10.2025

Состоялось заседание Межправительственной Российско-Лаосской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству

В Москве прошло XVIII заседание Межправительственной Российско-Лаосской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. Оно состоялось под председательством Министра строительства и ЖКХ РФ Ирека Файзуллина и Министра финансов Лаосской Народно-Демократической Сантипхапа Фомвихана, которые являются сопредседателями Межправительственной комиссии.

В мероприятии также приняли участие представители заинтересованных федеральных министерств, Посольства, Банка России, делового совета Россия-АСЕАН, бизнес-сообщества и ассоциаций из обеих стран.

На пленарном заседании выступил Глава Минстроя России Ирек Файзуллин. Министр поприветствовал коллег с лаосской стороны и выразил благодарность за совместную работу. «Рассматриваем Лаос в качестве одного из близких и надежных друзей в Юго-Восточной Азии. Наши отношения строятся на принципах доверия и взаимопомощи, поступательно развиваются в соответствии с положениями Декларации о стратегическом партнерстве в Азиатско-Тихоокеанском регионе, принятой в 2011 г. Признательны лаосской стороне за солидарность с подходами России по ключевым международным вопросам, за поддержку наших инициатив на международной арене, а также за содействие укреплению стратегического партнерства нашей страны с Ассоциацией государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН). Особенно это было значимо в период председательства Вьентьяна в Ассоциации в 2024 году. Приветствуем недавнее получение Лаосом статуса партнера по диалогу Шанхайской организации сотрудничества», — сказал Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Он также подчеркнул важность прошедшей встречи 31 июля текущего года Президента России Владимира Путина и Президента Лаоса Тхонглуна Сисулита в Москве, где обсуждались актуальные вопросы российско-лаосского торгово-экономического и культурно-гуманитарного сотрудничества.

По итогам прошлого заседания Межправкомиссии уже реализованы инициативы по увеличению товарооборота на 66 %. Сейчас в высокой степени проработки находится запуск экспорта высокотехнологичной продукции в Лаос. Уже запущены новые логистические маршруты и совершенствуются каналы расчетов между нашими странами, где расширена сеть приема по картам «МИР».

Глава Минстроя России также сообщил, что постепенно развивается промышленная кооперация. В этом году запущена переработка лаосской продукции в Особой экономической зоне «Липецк».

В части проектного сотрудничества сейчас лидирует сфера добычи и переработки минерального сырья. Ряд проектов уже успешно реализуются. Россия и Лаос продолжают работу по формированию договорно-правовой базы в сфере атомной энергетики. Для активизации экономического сотрудничества важно развивать деловые связи.

Еще одним развивающимся направлением является сотрудничество в гуманитарной сфере с Лаосом. В сфере общего образования активно ведется работа по расширению преподавания русского языка.

В активной работе проект по строительству русской школы в Лаосе. В сфере высшего образования Лаос традиционно входит в число лидеров стран Ассоциации государств Юго-Восточной Азии по количеству выделяемых российских государственных стипендий.

Глава Минстроя России также пригласил лаосских коллег принять участие в Петербургском международном экономическом форуме и Восточном экономическом форуме, которые пройдут в 2026 году.

В рамках программы Межправкомиссии также был подписан Протокол, который закрепляет достигнутые договоренности и определяет дальнейшие направления сотрудничества, включая развитие промышленной кооперации, цифровизации, логистики, энергетики и научно-образовательной сферы. Дополнительно были подписаны:

– Соглашение о стратегическом сотрудничестве между ООО «РусБИТех-Астра» и Sivill Tech Co. Ltd;

– Меморандум о сотрудничестве между НПО «Алмаз» и Lao SAS Cooperation Development of Comprehensive Aviation Sole Co., Ltd;

– Меморандум о сотрудничестве между ООО «Пэйви» и LaoConnect.

– Меморандум о взаимопонимании между АО «Позитив Текнолоджиз» и Best Telecom Co., Ltd.

В ходе программы состоялись переговоры «в узком составе» с заинтересованными ведомствами и представителями бизнес-сообщества, на которых обсуждались планы по будущему сотрудничеству.

В Подмосковье в 2025 году начали строить 11 новых спортивных объектов

В Московской области с января по сентябрь 2025 года стартовало строительство 11 новых спортивных объектов.

Рекордсмен по числу новых спортивных объектов – городской округ Долгопрудный. Здесь идут работы по возведению двух физкультурно-оздоровительных комплексов с бассейнами, кроме того, начато строительство Дворца спорта.

Многофункциональные комплексы с бассейнами начали возводить также в Одинцово – тут появится два таких объекта, Люберцах, Кашире и Черноголовке. Для мытищинцев возводят Дворец спорта, а в Щелково – начали строить бассейн.

За соответствием объектов проектной документации следят инспекторы Главгосстройнадзора. Они проводят все необходимые контрольно-надзорные мероприятия, а также консультируют застройщиков в ходе профилактических визитов, страхуя от ошибок и переделок.

Совет Федерации одобрил законопроекты, направленные на повышение надежности и безопасности в сфере теплоснабжения, разработанные Минэнерго России

 Верхняя палата парламента поддержала два проекта федеральных законов — «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» и «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Статс-секретарь – заместитель Министра энергетики РФ Дмитрий Исламов пояснил, что согласно проекту ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» вводится административная ответственность за неготовность к отопительному периоду.

Административная ответственность устанавливается за неустранение в установленные сроки нарушений, которые указаны в акте, содержащем оценку обеспечения готовности к отопительному периоду.

Штрафы будут накладываться на ответственных за подготовку к отопительному периоду должностных лиц муниципальных образований, на теплоснабжающие и теплосетевые организации, управляющие организации, ТСЖ, ЖСК, а также на лиц, обязанных обеспечивать надлежащее состояние систем теплоснабжения.

Такая мера позволит повысить надежность и безопасность систем теплоснабжения, обеспечить готовность к отопительному периоду и качественное теплоснабжение потребителей.

Проект Федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» наделяет Правительство полномочиями определять перечень субъектов Российской Федерации и устанавливать на этих территориях особенности регулирования правоотношений в сферах газоснабжения, электроэнергетики, тепло- и водоснабжения, а также жилищных отношений в случаях введения специальных правовых режимов.

Дмитрий Исламов отметил, что в период действия специальных режимов на отдельных территориях может быть введено особое регулирование функционирования ТЭК и ЖКХ.

Также данный законопроект предусматривает внесение изменений в законодательство, направленных на ликвидацию энергодефицитов и повышение надежности электроснабжения.

«Силовые машины» изготовили вторую газовую турбину ГТЭ-170 для строительства дубль-блоков ПГУ Каширской ГРЭС

«Силовые машины» изготовили и готовят к отгрузке вторую газовую турбину ГТЭ-170.1 для модернизации Каширской ГРЭС («Интер РАО – Управление электрогенерацией»).

Турбина успешно прошла программу заводских контрольных испытаний, включая вращение ротора турбины валоповоротным устройством, на сборочном стенде Ленинградского Металлического завода «Силовых машин» в присутствии представителей заказчика.

Сейчас ГТЭ-170.1 готовится к отгрузке и будет отправлена на Каширскую ГРЭС железнодорожным транспортом. Камеры сгорания этой турбины уже доставлены на станцию.

Строительство на Каширской ГРЭС двух дубль-блоков ПГУ общей мощностью более 900 МВт с применением отечественных газовых турбин – это важный этап в развитии независимости энергетики от иностранных технологий. Первая инновационная газовая турбина ГТЭ-170.1, разработанная с учетом требований российских государственных и отраслевых стандартов, уже устанавливается на станции.

Всего для проекта «Силовые машины» изготовят две ГТУ ГТЭ-170.1, две ГТУ ГТЭ-170.2, четыре котла утилизатора и две паровые турбины. Также будут поставлены питательные насосы, разработанные «Силовыми машинами» для замещения импортных аналогов.

«Силовые машины» организовали серийное производство отечественных газовых турбин при поддержке Минпромторга России. В рамках этой работы в кратчайшие сроки проведено масштабное переоснащение производства, созданы уникальные инженерно-технические решения, отработаны критически важные технологии. Общий объем инвестиций компании в проект составляет 25 млрд рублей, из них 6,9 млрд рублей на НИОКР субсидированы государством.

Сегодня в производстве «Силовых машин» находятся 11 турбин такого типоразмера для других генерирующих объектов. Параллельно компания ведет конструкторские работы по развитию линейки газовых турбин с последовательным повышением их мощности и КПД.

Дмитрий Патрушев: РФ занимает третье место в мире по поставкам рыбы и морепродуктов

Россия занимает третье место в мире по поставкам рыбы и морепродуктов в физическом выражении, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Патрушев на пленарной сессии Международного рыбопромышленного форума и выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий.

“При этом Россия остается одним из крупнейших мировых экспортеров рыбы и морепродуктов. По объему их поставок в физическом весе мы занимаем третье место. В 2024 году за рубеж было направлено около 2 млн тонн рыбной продукции. Покупают ее порядка 90 государств”, – сказал Патрушев. Он отметил, что у России есть хорошие перспективы для дальнейшего наращивания торговли со странами Латинской Америки, Африки, Азии и Ближнего Востока.

“Но я отмечу, что роль России не только в масштабных поставках. Учитывая накопленную научную базу, мы помогаем другим странам развивать собственную рыбную отрасль. Одним из знаковых примеров является Большая африканская экспедиция”, – подчеркнул вице-премьер.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Россия. Весь мир. СЗФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика. Экология > fish.gov.ru, 24 октября 2025 > № 4829332 Дмитрий Патрушев

Константин Савенков рассказал об экспорте российской рыбопродукции в рамках VIII Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии

24 октября 2025 года заместитель Руководителя Россельхознадзора Константин Савенков выступил на круглом столе «Развитие экспорта рыбной продукции» на полях VIII Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, который проходит в Санкт-Петербурге.

В ходе мероприятия участники обсудили контроль качества и безопасности рыбных товаров, расширение географии их поставок за рубеж, функционирование системы государственной поддержки этой сферы и предложения по ее совершенствованию.

Константин Савенков в своём выступлении рассказал, что в настоящее время продукция российского рыболовства отгружается в почти 100 стран.

По данным ФГИС «ВетИС», по состоянию на 24 октября 2025 года Россией экспортировано более 1,2 млн тонн рыбопродукции. Наибольшие объемы отправлены в Китай – 668,6 тысячи тонн, Республику Корея – 311 тысяч тонн, Белоруссию – 59,7 тысячи тонн, Нидерланды – 47 тысяч тонн, Казахстан – 19,8 тысячи тонн. Также Нигерия почти в 2 раза нарастила закупки с 9,4 до 17,9 тысячи тонн.

Спикер отметил, что среди всех российских компаний, аттестованных на экспорт, а их 5 087, наибольшую долю – 1 370 составляют именно предприятия рыбопромышленного комплекса. Однако осуществляют поставки только 714 предприятий, а также не во все страны, на которые подтверждена сертификация, поэтому в этом направлении необходимо усилить работу.

«Получение права доступа в эти страны – это дорога с двусторонним движением. И когда мы получали его, разумеется, давали аналогичное право доступа и на российский рынок. Индия сегодня активно этим пользуется. Хотелось бы, чтобы в этом направлении российские компании наращивали обороты», – подчеркнул заместитель Руководителя Россельхознадзора.

Службой на постоянной основе проводится работа по расширению перечня российских предприятий, имеющих право поставок своих товаров на рынки зарубежных стран. Докладчик привёл в пример текущий год – за истекший период на экспорт аттестовано 207 предприятий и судов по производству, хранению и перемещению рыбо — и морепродуктов в 6 государств: Бразилию, Индию, Китай, Саудовскую Аравию, Республику Корея и Узбекистан.

Значительная работа в этом направлении проводится с Китаем. В настоящее время в китайскую систему CIFER включен 921 объект по производству, перемещению и хранению рыбных товаров.

Константин Савенков обратил внимание, что получение права экспорта – это ответственность, которая достигается большим трудом. «Наша задача – постоянно доказывать, что продукция соответствует требованиям, а российская система контроля позволяет гарантировать выполнение необходимых требований» – заключил спикер.

Юлия Швабаускене подвела итоги визита иранской делегации в Россию

24 октября в Москве заместитель Руководителя Россельхознадзора Юлия Швабаускене провела переговоры с представителями Министерства сельскохозяйственного джихада Ирана в рамках визита иностранной делегации в Россию.

Целью поездки стало ознакомление с российской системой карантинного фитосанитарного контроля, обеспечения качества и безопасности зерна, а также определения остаточного содержания пестицидов.

Службой была подготовлена насыщенная программа пребывания, куда вошло посещение ведущих подведомственных Россельхознадзору учреждений – филиалов ФГБУ «ЦОК АПК» и ФГБУ «ВНИИКР» в Московской области, а также филиала ФГБУ «ВНИИЗЖ» в Санкт-Петербурге. Кроме того, специалисты ознакомились с работой морских торговых портов в Высоцке и Калининграде.

Иранские коллеги дали высокую профессиональную оценку существующей в России системе карантинного фитосанитарного контроля, а также выразили заинтересованность в обучении своих сотрудников на базе подведомственных Россельхознадзору учреждений.

Стороны договорились ускорить интеграцию российской ФГИС «Аргус-Фито» и иранской информационной системы. Представители Ирана попросили рассмотреть возможность организации визита российских специалистов для донастройки и продвижения необходимых процессов, в том числе в части обмена опытом по разработке системы в области контроля движения пестицидов.

Россия готова нарастить объемы поставок зерновой продукции в Иран. По данным ФГИС «Аргус-Фито», в 2024 году из РФ в Республику экспортировано 6,3 млн тонн такой продукции. С начала 2025 года направлено 3,9 млн тонн.

В завершение переговоров Юлия Швабаускене подчеркнула, что визит иранской делегации в Россию послужит дополнительным импульсом в развитии российско-иранских отношений при взаимных поставках товаров АПК.

Эксперты высказались об изменениях мирового рыбного рынка и курсе на внутреннее потребление

Как расширить возможности поставок рыбопродукции на внутренний рынок и какие процессы происходят в мировой рыбной торговле, говорилось на пленарной сессии Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии в Санкт-Петербурге.

В стране

Одной из стержневых тем пленарного заседания МРФ стали пути наращивания внутреннего потребления, сообщает корреспондент Fishnews.

Здесь важны устойчивая производственная база, выстроенная логистика, ценовая доступность рыбопродукции, перечислил вице-премьер Дмитрий Патрушев. Вместе с тем не менее значимая составляющая — грамотно выстроенная маркетинговая концепция.

«Нам нужен профессиональный и системный подход именно в части популяризации потребления рыбы. На этом не меньше, чем на других составляющих, должно быть сосредоточено внимание Минсельхоза, Росрыболовства, бизнес-сообщества, отраслевых экспертов, а также средств массовой информации», — подчеркнул зампред правительства.

По поручению президента разработана дорожная карта по повышению потребления рыбной продукции. «Для координации процессов в рамках этой дорожной карты создана специальная автономная некоммерческая организация. Знаю, что на площадке форума уже была презентована программа комплексного развития бренда российской рыбы. Рассчитываю, что это станет отличной стартовой точкой для дальнейшей совместной работы на всех уровнях по увеличению потребления рыбы и рыбной продукции в нашей стране», — заявил Дмитрий Патрушев.

Потребление продукции из водных биоресурсов внутри страны считают одной из точек роста для отечественной рыбной промышленности банковские специалисты, рассказала первый заместитель председателя правления Россельхозбанка Ирина Жачкина. Поставщики рыбопродукции, представители ритейла, HoReCи и медиасферы поделились своим видением этой задачи на бизнес-завтраке, который провели также на площадке питерского форума Росрыболовство и РСХБ. Для роста потребления важно работать с разными возрастными категориями, в том числе с подрастающим поколением россиян, убеждена Ирина Жачкина.

К продвижению «рыбного меню» со школьной скамьи обращаются и в мире. В Турции для младшеклассников проводят уроки, где рассказывается о пользе рыбы, сообщил генеральный директор рыболовства и аквакультуры национального Министерства сельского и лесного хозяйства Тургай Тюркйылмаз. В стране для популяризации рыбных продуктов создана комиссия из представителей министерства и профильного объединения. Задействуются тематические фестивали, кулинарные телепрограммы, в которых шеф-повара учат людей готовить рыбу.

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов рассказал о практике проведения в городе праздника корюшки, а также пригласил участвовать в фестивале русской рыбы, который приурочили к рыбопромышленному форуму. «Это масштабное гастрономическое событие для города», — сказал он.

И мире

На пленарной сессии шла речь и о возможностях роста глобального потребления продукции из водных биоресурсов. Однако говоря о потенциале освоения запасов, важно учитывать факторы экономической эффективности промыслов. Поэтому необходимо также развивать аквакультуру (зачастую выращивание гидробионтов приближено к основным рынкам потребления), бороться с потерями на продовольственном рынке — в том числе за счет совершенствования логистики, сохранять ресурсную базу, акцентировал руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. Он также призвал подумать над тем, чтобы улучшать экономику. «Без нормальной экономики, без нормальной рентабельности, конечно, сложно будет увеличивать объемы производства, объемы добычи», — подчеркнул глава федерального агентства.

Отдельно Илья Шестаков отметил вклад, который внесет в продовольственную безопасность на планете Большая африканская экспедиция Росрыболовства — продукция, производство которой способны обеспечить научные изыскания, будет поставляться в страны Африканского континента. «Мы уже начинаем продумывать, скажем так, карибскую или латиноамериканскую экспедицию — для этих дружественных стран тоже изучить запасы водных биологических ресурсов», — сообщил руководитель ФАР.

На изменениях мирового рыбного рынка остановился президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев. На протяжении четверти века ценовую стабильность на мировом рыбном рынке удерживали две опоры — свобода международных торговых потоков и наличие мировой рыбопромышленной фабрики — Китая. Но теперь эти основы расшатываются. За полвека возникли и совершенно новые сегменты на рыбном рынке. Краб, каракатицы и кальмары, двустворчатые моллюски — категории, которые занимают 12% мирового рыбного рынка. И это больше, чем треска, скумбрия, минтай и сельдь вместе взятые, привел данные руководитель ВАРПЭ.

Масштабные изменения мирового рыбного рынка - это предмет общего осмысления для рыбохозяйственных объединений из разных стран, уверен глава Всероссийской ассоциации.

Одной из площадок для такого обсуждения служат рыбопромышленный форум и выставка в Санкт-Петербурге. Здесь проводились переговоры в том числе по международному сотрудничеству. Так, на пленарной сессии генеральный секретарь Ассоциации экспортеров и производителей морепродуктов Вьетнама (VASEP ) Нгуен Хоай Нам подчеркнул, что страна готова наращивать как импорт продукции из водных биоресурсов, так и поставки таких товаров за рубеж. При этом он отметил роль, которая принадлежит в мировой рыбной отрасли России.

Fishnews

На МРФ обсудили, как накормить детей рыбой

По ряду причин дети в России едят слишком мало рыбы — в этом мнении сошлись участники тематического круглого стола на рыбопромышленном форуме в Санкт-Петербурге. Для исправления ситуации предложили ряд мер, в том числе нормотворческого характера.

Круглый стол «Рыба — детям: потенциал российского рынка детского питания на основе рыбы» организовали Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) и Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), сообщает корреспондент Fishnews.

Президент ВАРПЭ Герман Зверев объяснил выбор темы огромным запросом в обществе. «Я хотел бы обратить внимание, что все, связанное с детьми, — это национальный проект, это одно из ключевых направлений государственной политики», — сказал он.

Менять культуру потребления

Зампредседателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Игорь Зубарев рассказал, что, несмотря на доказанную пользу рыбы, ситуация с ее потреблением детьми тревожная. По данным Росстата и Федерального исследовательского центра питания и биотехнологии, недостаточное потребление рыбы отмечается у 65% школьников. Около 9% детей вообще не едят рыбу.

«Почему дети отказываются от рыбы? Я бы назвал несколько системных причин. В современных семьях сложилась культура питания, где рыбные блюда — редкие гости. Даже у родителей сложилась низкая культура питания. Школьные столовые предлагают детям неактуальные блюда с низкими органолептическими качествами. Рыба припущенная, котлеты рыбные паровые — эти рецептуры не привлекают современных детей. К тому же СанПиН разрешает замену рыбы на мясо или творог. Этим активно пользуются руководители общеобразовательных организаций, упрощая себе жизнь, но лишая детей ценного продукта», — отметил Игорь Зубарев.

По его мнению, необходима широкая кампания популяризации потребления рыбы среди детей и родителей, внедрение в школах общеобразовательных программ о здоровом питании и культуре потребления рыбы.

«Наша проблема не в том, что дети считают рыбу неполезным или невкусным продуктом, а в устаревших подходах к ее подаче. Нужно системно работать по формированию культуры ее потребления. Необходимо начинать менять вкусовые пристрастия наших детей и молодежи, заменяя углеводы, которые занимают на данный момент значительную часть их рациона, на полезный белок. Это непростой вопрос, все мы помним свои собственное отношение к рыбным дням в школе. Прежде всего, нам нужно научиться вкусно готовить рыбу для детей», — подчеркнул сенатор.

Игорь Зубарев предложил поставить перед Росрыболовством задачу разработать госпрограмму по повышению потребления рыбы среди детей и включить ее в программу по увеличению внутреннего потребления отечественной рыбной продукции на период до 2030 г.

Есть куда расти

Представитель аналитической компании «Нильсен» Александра Гордеева рассказала, что, несмотря на средний годовой темп сокращения рождаемости в 3%, в ряде категорий детского питания наблюдается рост продаж. Однако это не относится к рыбному детскому питанию, которое теряет и без того слабые позиции.

Например, если в структуре детского питания выделить отдельно пюре — фруктовое, овощное, мясное и т.д. — то доля рыбного пюре составит только 0,1%. Причем огромная доля детского питания — импорт.

«С одной стороны, это печально, но с другой стороны, это сигнал, что здесь есть возможности для развития этого сегмента в дальнейшем», — отметила Александра Гордеева.

Начинать еще с будущих мам

Заведующий кафедрой пропедевтики детских болезней ИМД Пироговского университета Анатолий Моисеев отметил, что употребление рыбы способствует развитию головного мозга, а его формирование активно начинается с седьмой недели внутриутробного развития. Поэтому необходимо, чтобы и беременные женщины ели рыбу, акцентировал педиатр.

«Это правильно, если мама ест рыбу, потому что у нее внутриутробно уже идет активное формирование нейросети. Если она получает омега-3, тогда и ребенок внутриутробно будет уже полноценно развивать свою центральную нервную систему», — подчеркнул завкафедрой.

Анатолий Моисеев добавил, что если мама употребляла рыбу во время беременности, то ее ребенок будет привычен к характерному набору аминокислот и когда он вырастет, у него не будет отторжения к этому продукту.

Нужен техрегламент

Начальник отдела технологического прогнозирования НИИ детского питания Елена Симоненко сообщила, что правительство создало рабочую группу по установлению единых универсальных требований к организации закупок продуктов питания для школ и детских садов.

Представитель института отметила, что эта процедура регулируется федеральным законом № 44 «О контрактной системе в сфере закупок…», однако к нему нет технического регламента для подобных контрактов.

«Мы проводили анализ контрактов в различных регионах. Есть лучшие практики, как в Башкирии, где прописывают, что должна быть специализированная категория «рыбные продукты», в том числе все требования к сырью по ГОСТам для детского питания. А есть регионы, которые этого не прописывают, и поэтому попадают продукты общего назначения. Самые дешевые, но не самые безопасные. У нас есть СанПиНы, есть технические регламенты. Вопрос в том, что если они не прописываются в техническом задании к контрактам, то, соответственно, не являются обязательными», — подчеркнула Елена Симоненко.

Минтай обошли вниманием

Президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак обратил внимание, что детское питание на российском рынке производится преимущественно из хека, лосося, в меньшей степени — из трески.

В то же время минтай является прекрасным сырьем для изготовления рыбного фарша. Он может быть использован в приготовлении продукции высокой пищевой и биологической ценности, особенно для питания детей школьного возраста, отметил глава АДМ.

«Коллеги разработали уже несколько прототипов продуктов. В частности, одна порция пюре с использованием фарша минтая позволяет обеспечить ребенку 27−30% от суточной нормы белка при низкой калорийности. Использование минтая при производстве детского питания способствовало бы снижению себестоимости этого продукта без ущерба для качества. Наши исследования показывают, что минтай — один из самых любимых видов рыбы у детей до 13 лет», — подчеркнул Алексей Буглак.

Урезонить ритейл

Учредитель карельского НПО «Биомедицинские инновационные технологии» Анатолий Хитров рассказал о своей компании, занимающейся глубокой переработкой водорослей и выпускающей диетическое лечебное питание. По его словам, специалисты компании добились того, что в конечном продукте вкус водорослей практически не ощущается, его с удовольствием едят дети.

«У нас есть сложности по выводу подобных продуктов на рынок. Мы найдем деньги на клинические исследования, на документы, мы обладаем всей необходимой экспертизой для этого, но заградительные барьеры входа в торговые сети немыслимы. Необходимо на законодательном уровне поддержать отечественных производителей и предусмотреть требования к торговым сетям при реализации специализированного питания в части оплат и условий поставок», — подчеркнул Анатолий Хитров.

Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, Fishnews