Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Число заболевших холерой на Гаити приближается к 7 тыс.чел., в связи с чем Роспотребнадзор настоятельно рекомендует россиянам не посещать эту страну без особой надобности, сообщил РИА Новости в субботу главный государственный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко.

«По данным Панамериканского бюро Всемирной организации здравоохранения, на Гаити зарегистрировано 442 смертельных случая холеры и 6,742 тыс. случаев заболевания», – сказал Онищенко.

Он отметил, что о крайне низком обеспечении больных лекарствами и медицинским сопровождением свидетельствуют данные о том, что в больнице из почти 7 тысяч заболевших оказались только 2 тыс.чел., кроме того, 105 летальных случаев приходится именно на учреждения здравоохранения.

На сегодняшний день холера на Гаити регистрируется в пяти регионах.

По словам Онищенко, обстановку осложнил недавно прошедший ураган, в результате которого были разрушены системы питьевого водоснабжения.

«Лабораторные исследования показали, что вибрион был занесен из Южной Азии, предположительно, миротворцами из Непала», – сказал Онищенко.

Он подчеркнул, что в России продолжают действовать все меры по наблюдению за прибывающими с Гаити гражданами.

«Несмотря на комментарии туристических фирм, мы все-таки настаиваем на том, чтобы граждане без особой нужды туда не ездили, а, может быть, вообще отменили такого рода поездки», – добавил Онищенко.

Непальская телекоммуникационная компания Ncell запустила 3G-связь на высшей точке планеты – горе Эверест (Джомолунгма, 8848 м.). Станция находится на высоте 5200 м. и, вероятно, можете претендовать на звание самой высокой станции сотовой связи на Земле.

Теперь десяткам альпинистов, ежегодно предпринимающих штурм вершины, нет необходимости в использовании дорогостоящей спутниковой связи – достаточно будет обычного сотового телефона. Кроме того, сотовой связью будут пользоваться и жители долины Кхумбу. На сегодняшний день в Непале сотовой связью пользуется только треть населения из 28 млн.чел.

Директор департамента торговли Организации культурного наследия, народных промыслов и туризма Ахмед Далан в интервью агентству «ИРИБ ньюз» сообщил, что в период с начала тек.г. (с 21.03.10) объем экспорта изделий народных промыслов и ремесел увеличился на 80% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. и в стоимостном выражении достиг 113 млн.долл.

Ахмед Далан отметил, что прилагаются усилия к улучшению упаковки и оформления названных изделий. Это позволит придать новые формы экспорту и разнообразить продукцию, поставляемую зарубежным потребителям.

По словам Ахмеда Далана, 60% мирового рынка изделий народных промыслов и ремесел принадлежат таким странам, как Китай, Индия, Непал, Таиланд, Вьетнам и Египет.

Осенью и зимой этого года в нескольких исламских странах, а также в итальянском Милане будут проводиться выставки произведений искусства иранских мастеров с целью демонстрации на международных рынках изделий народных промыслов и ремесел Ирана.

В самом Иране планируется провести выставки в каждой из 30 провинций. На данный момент восемь подобных мероприятий уже проведены в восьми иранских провинциях.

Ахмед Далан сообщил, что на долю народных промыслов и ремесел приходится 3% от ВВП страны и этот показатель может быть доведен до 8%.

В Иране насчитывается 2млн. мастеров и ремесленников, и всего в отрасли занято 6 млн.чел. В Иране насчитывается 250 видов промыслов, ремесел и других областей творческой деятельности, которые подразделяются на 16 различных направлений. В этом отношении Иран занимает первое место в мире. Iran News

Министерство сельского хозяйства Афганистана выразило обеспокоенность возможным ущербом в результате прогнозируемой продолжительной засухи в стране. Как сообщает телеканал «Ариана-ТВ», министр сельского хозяйства Афганистана Мохаммад Асеф Рахими, выступивший накануне в первом прогноз-центре организации САРГ в Кабуле, отметил, что если государства региона, члены САРГ, не предпримут мер против засухи и его последствий, жители региона окажутся под угрозой стихии. По словам министра, жертвами засухи только в Афганистане стали более 1,5 млн. детей и 500 тыс. женщин. Министр отметил, что по прогнозам международных специалистов засуха в регионе может продолжаться до 20 лет.

«По данным ООН, более 1,82 млн. детей до 5 летнего возраста и более 500 тыс. беременных женщин в 22 провинциях Афганистана пострадали от недоедания и нехватки продуктов питания. Если не будут предприняты чрезвычайные меры, жизнь многих из них окажется под угрозой. Мы со своими иностранными партнерами должны изучить последствия засухи, в т.ч. и опустынивания земель, и выработать меры. Засуха до 2030г. – это не случайное явление», – заявил министр сельского хозяйства Афганистана.

В работе конференции приняли участие эксперты из Индии, Пакистана, Бангладеш, Мальдив, Непала и Бутана.

География китайской мощи

Как далеко может распространиться влияние Китая на суше и на море?

Роберт Каплан – старший научный сотрудник Центра новой американской безопасности и автор книги «В тени Европы: две холодные войны и тридцатилетние скитания по Румынии и за ее пределами».

Резюме Китай очень выгодно расположен на карте мира. Благодаря этому он имеет возможность широко распространить свое влияние на суше и на море: от Центральной Азии до Южно-Китайского моря, от российского Дальнего Востока до Индийского океана.

Статья опубликована в журнале Foreign Affairs, № 3 (май – июнь) за 2010 г. © Council on Foreign Relations, Inc.

В конце своей статьи «Географическая ось истории», опубликованной в 1904 г. и получившей мировую известность, сэр Халфорд Макиндер выразил особое беспокойство в отношении Китая. Объяснив, почему Евразия является силовым геостратегическим центром мира, он высказал предположение, что китайцы, если они смогут распространить влияние далеко за пределы своей страны, «способны превратиться в желтую опасность для мировой свободы. И как раз по той причине, что они соединят с ресурсами громадного континента протяженную океанскую границу – козырь, которого была лишена Россия, хозяйничавшая в этом осевом регионе прежде».

Вынося за скобки расистские настроения, обычные для начала XX века, а также истерическую реакцию, которую всегда вызывает на Западе появление могучей внешней силы, можно сказать, что Макиндер тревожился не зря. Если такой евразийский исполин, как Россия, был и до сих пор остается главным образом сухопутной державой, чья океанская граница блокирована арктическими льдами, то Китай сочетает в себе признаки державы и сухопутной, и морской. Его береговая линия протянулась на девять тысяч миль, изобилует удобными естественными гаванями и пролегает в зоне умеренного климата. (Макиндер даже предупреждал о том, что Китай когда-нибудь завоюет Россию.) Потенциальная зона влияния Китая простирается от Центральной Азии с ее богатейшими запасами полезных ископаемых и углеводородного сырья до основных морских путей, пересекающих Тихий океан. Позже в книге «Демократические идеалы и реальность» Макиндер предсказывал, что в конечном счете Китай будет править миром наряду с Соединенными Штатами и Великобританией, «построив для четверти человечества новую цивилизацию, не вполне восточную и не вполне западную».

Выгодное географическое положение Поднебесной настолько очевидно, что о нем не всегда вспоминают, говоря о стремительном экономическом прогрессе этой страны и напористом национальном характере китайцев. И все же это не следует забывать, поскольку рано или поздно география обеспечит Китаю ключевую роль в геополитике, каким бы извилистым ни был его путь к статусу мировой державы. (В течение последних 30 лет годовой прирост китайского ВВП превышал 10 %, но в следующие три десятилетия едва ли можно ожидать таких же темпов.) Китай сочетает в себе элементы предельно модернизированной экономики западного образца с унаследованной от древнего Востока «гидравлической цивилизацией» (термин историка Карла Виттфогеля, используемый применительно к обществам, практикующим централизованный контроль над орошением почвы).

Благодаря управлению из единого центра китайский режим способен, например, вербовать миллионные трудовые армии на строительство крупнейших объектов инфраструктуры. Это и сообщает Китаю неуклонное поступательное развитие – подобных темпов попросту нельзя ожидать от демократических государств, которые привыкли неторопливо согласовывать интересы своих граждан. Китайские лидеры формально считаются коммунистами. Но в том, что касается заимствования западных технологий и практики, они – преемники примерно 25 императорских династий, правивших в стране на протяжении четырех тысяч лет и встраивавших западный опыт в жесткую и развитую культурную систему, которая обладает, помимо всего прочего, уникальным опытом навязывания вассальных отношений другим государствам. «Китайцы, – сказал мне в начале этого года один сингапурский чиновник, – умеют добиваться своего и пряником, и кнутом, систематически чередуя оба метода».

Внутреннее развитие Китая питает его внешнеполитические амбиции. Империи редко строятся по готовому проекту, их рост происходит органически. Становясь сильнее, государство культивирует новые потребности и, как это ни парадоксально, новые опасения, побуждающие его так или иначе расширяться. Так, даже под руководством самых бесцветных президентов конца XIX века – Резерфорда Хейза, Джеймса Гарфилда, Честера Артура, Бенджамина Гаррисона – экономика Соединенных Штатов устойчиво и ровно развивалась. По мере того как страна увеличивала объем торговли с внешним миром, у нее возникали разносторонние экономические и стратегические интересы в самых отдаленных уголках света. Иногда – как, например, в Южной Америке и в Тихоокеанском регионе, – этими интересами оправдывалось военное вмешательство. В это время американская администрация еще и потому могла сосредоточиться на внешней политике, что внутри страны положение было прочным, – последнее крупное сражение индейских войн датируется 1890 годом.

Сегодня КНР укрепляет сухопутные границы и направляет свою активность вовне. Внешнеполитические амбиции эта страна проводит в жизнь столь же агрессивно, как столетием раньше – США, но по совершенно иным причинам. Пекин не практикует миссионерский подход к внешней политике, не стремится утвердить в других странах собственную идеологию или систему правления. Нравственный прогресс в международной политике – цель, которую преследует Америка; китайцев эта перспектива не привлекает. Поведение Срединного царства по отношению к другим странам целиком продиктовано его потребностью в поставках энергоносителей, металлов и стратегического сырья, необходимых для поддержания постоянно растущего жизненного уровня гигантского населения, которое составляет примерно одну пятую населения земного шара.

Чтобы решить эту задачу, Китай построил выгодные для себя сырьевые отношения и с соседними, и с удаленными странами, – со всеми, кто обладает ресурсами, в которых он нуждается для подпитывания роста. Во внешней политике Китай не может не исходить из основополагающего национального интереса – экономического выживания, и поэтому мы вправе охарактеризовать эту страну как сверхреалистичную, сверхпрагматичную державу. Отсюда стремление упрочить присутствие в различных частях Африки, где находятся большие запасы нефти и полезных ископаемых, обезопасить транспортные пути в Индийском океане и Южно-Китайском море, связывающие побережье страны с арабо-персидским миром, который столь богат углеводородным сырьем. По существу лишенный выбора в своих действиях на международной арене, Пекин не особенно заботится о том, с какими режимами ему приходится иметь дело; в партнерах ему нужна стабильность, а не добропорядочность, как ее понимает Запад. А поскольку некоторые из этих режимов – скажем, Иран, Мьянма (известная также как Бирма) и Судан, – погружены во мрак отсталости и авторитаризма, неустанный поиск поставщиков сырья, который Китай ведет по всему свету, порождает конфликты между ним и Соединенными Штатами с их миссионерской ориентацией. Существуют трения и с такими странами, как Индия и Россия, в чьи сферы влияния Пекин пытается проникнуть.

Разумеется, он никак не угрожает существованию этих государств. Вероятность войны между Китаем и США незначительна; китайская армия представляет для Соединенных Штатов лишь косвенную опасность. Речь здесь идет главным образом о вызове географического свойства – несмотря на принципиальные разногласия по вопросам внешнего долга, структуры товарообмена или глобального потепления. Зона китайского влияния, формирующаяся в Евразии и Африке, постоянно растет, причем не в том поверхностном, чисто количественном смысле, какой придавали этому понятию в XIX веке, а в более глубоком, отвечающем эпохе глобализации. Преследуя простую цель – надежно удовлетворить свои экономические потребности, Китай сдвигает политическое равновесие в сторону Восточного полушария, и это не может не затрагивать самым серьезным образом интересы Соединенных Штатов. Пользуясь удобным положением на карте мира, Китай распространяет и расширяет свое влияние везде и всюду – от Центральной Азии до Южно-Китайского моря, от российского Дальнего Востока до Индийского океана. Эта страна превращается в мощную континентальную державу, а политику таких государств, согласно знаменитому изречению Наполеона, нельзя отделить от их географии.

Пограничный болевой синдром

Синьцзян и Тибет – два наиболее значимых региона в пределах китайского государства, чьи жители смогли сохранить самобытность, устояв перед преимущественным положением китайской цивилизации. В известном смысле именно самобытный характер и той и другой области делает Китай похожим на империю. Кроме того, этническая напряженность в обоих регионах осложняет отношения Пекина с прилегающими к ним государствами.

«Синьцзян» означает «новое владение»; так называется китайский Туркестан, самая западная китайская провинция, в два раза превосходящая по площади Техас и отделенная от центральных районов страны пустыней Гоби. Хотя государственность Поднебесной в той или иной форме насчитывает тысячелетия, Синьцзян официально стал ее частью лишь в конце XIX века. С тех пор история этой провинции, как заметил еще в прошлом веке английский дипломат сэр Фицрой Маклин, «была исключительно неспокойной»; Синьцзян то и дело восставал и временами добивался полной независимости от Пекина. Так продолжалось вплоть до 1949 г., когда коммунистические войска Мао Цзэдуна вторглись в Синьцзян и силой присоединили провинцию. И тем не менее сравнительно недавно, в 1990 г., и в прошлом, 2009 г., ее тюркское население – уйгуры, потомки тюркских племен, правивших в VII–VIII вв. Монголией, – восставало против пекинского режима.

Уйгуров в Китае насчитывается лишь около восьми миллионов – менее одного процента от общей численности населения, однако в Синьцзяне их 45 %, почти половина. Основной этнос Китая, народность хань, населяет плодородные низменные регионы в центре страны и на побережье Тихого океана, тогда как засушливые плоскогорья на западе и юго-западе являются историческими местами обитания уйгурского и тибетского меньшинств. Подобное распределение населения остается источником постоянной напряженности, поскольку Пекин считает, что современное китайское государство должно осуществлять в горных районах жесткий и безраздельный контроль. Стремясь прочно привязать к себе обе области – вместе с запасами нефти, природного газа, медной и железной руды, которые находятся в их недрах, – Пекин на протяжении нескольких десятилетий целенаправленно переселял туда ханьцев из центральных областей. Кроме того, он усердно заигрывал с независимыми тюркскими республиками в Центральной Азии – отчасти для того, чтобы лишить мятежных синьцзянских уйгуров всякого потенциального тыла.

Налаживая связи с правительствами центральноазиатских республик, китайское руководство преследовало и другую цель – расширить зону своего влияния. Китай глубоко проник в Евразию уже сейчас, но этого все еще недостаточно для удовлетворения его потребности в природных ресурсах. Влияние Пекина в Центральной Азии символизируют два крупных трубопровода, строительство которых близится к завершению: один пролегает через Казахстан и предназначен для снабжения Синьцзяна нефтью, добываемой в Каспийском море; по другому, проходящему через Казахстан и Узбекистан, в Синьцзян будет поступать природный газ из Туркмении. Мало того: острая нужда в природных ресурсах заставляет Пекин пускаться в довольно рискованные предприятия. В истерзанном войной Афганистане он ведет разработку месторождения меди, находящегося к югу от Кабула, и давно присматривается к запасам железа, золота, урана и драгоценных камней (одни из последних в мире нетронутых залежей). Пекин рассчитывает проложить в Афганистане и в Пакистане дороги и трубопроводы, которые свяжут многообещающий центральноазиатский регион, где он утверждает свое господство, с портовыми городами на берегу Индийского океана. Так что в стратегическом плане географическое положение Китая только улучшится, если Соединенным Штатам удастся стабилизировать ситуацию в Афганистане.

Тибет, как и Синьцзян, играет принципиальную роль для государственного самосознания китайцев, и, подобно Синьцзяну, осложняет взаимоотношения Китая с другими государствами. Скалистое Тибетское нагорье, богатое железной и медной рудой, занимает колоссальное пространство. Именно поэтому Пекин испытывает все большую тревогу в связи с возможностью автономии Тибета, не говоря уже о полной его независимости, и с таким усердием строит шоссе и железные дороги, связывающие этот регион с другими частями страны. Если бы Тибет отделился, от Китая осталось бы лишь куцее охвостье; к тому же Индия в этом случае резко усилилась бы на субконтиненте за счет присоединения северной зоны (речь идет о спорных районах в принадлежащем Китаю Кашмире, а также об индийском штате Аруначал-Прадеш, которые по площади составляют почти 150 кв. км. – Ред.).

Индия с ее более чем миллиардным населением уже сейчас рассекает тупым клином зону китайского влияния в Азии. Это особенно хорошо видно на карте «Великого Китая», помещенной в книге Збигнева Бжезинского «Большая шахматная доска» (1997). В известной степени географическое положение Китая и Индии действительно обрекает их на соперничество: страны-соседи с гигантским населением, богатейшими и древнейшими культурами давно притязают на одни и те же территории (например, индийский штат Аруначал-Прадеш). Проблема Тибета только осложняет ситуацию. Индия предоставила убежище правительству далай-ламы, с 1957 г. находящемуся в изгнании. Даниель Твайнинг, старший научный сотрудник Германского фонда Маршалла, считает, что недавние инциденты на китайско-индийской границе «могут объясняться беспокойством Китая по поводу преемника далай-ламы». Ведь вполне вероятно, что следующий далай-лама окажется родом из тибетского культурного пояса, включающего северную Индию, Непал и Бутан, а значит, более склонным к проиндийской и, соответственно, антикитайской ориентации. Китаю и Индии предстоит сыграть между собой «по-крупному» не только в этих регионах, но также в Бангладеш и Шри-Ланке. Синьцзян и Тибет, как и раньше, остаются внутри официально признанных границ Китая, но, принимая во внимание натянутые отношения между китайским правительством и жителями обеих провинций, можно ожидать, что в будущем попытки Пекина распространить свое влияние за пределы ханьского этнического большинства встретят серьезное противодействие.

Ползучее влияние

Даже на тех отрезках границы, где Китаю ничто не угрожает, сама форма страны выглядит пугающе незавершенной, как если бы в этих местах были изъяты части некогда существовавшего Великого Китая. Северная граница Китая охватывает Монголию, громадную территорию, которая выглядит словно клок, выдранный из его «спины». Плотность населения Монголии – среди самых низких в мире, и близость городской китайской цивилизации представляет для нее несомненную демографическую угрозу. Завоевав некогда Внешнюю Монголию, чтобы получить доступ к более пригодным сельскохозяйственным землям, ныне Китай готов покорить ее вновь, но уже на современный лад – поставив себе на службу запасы нефти, угля, урана, а также роскошные пустующие пастбища. Поскольку неконтролируемая индустриализация и урбанизация превратила Китай в крупнейшего мирового потребителя алюминиевой, медной, свинцовой, никелевой, цинковой, оловянной и железной руды (его доля в мировом потреблении металлов за последнее десятилетие подскочила с 10 до 25 %), китайские горнорудные компании откровенно делают ставку на разработку богатых недр соседней страны. Взаимоотношения с Монголией лишний раз показывают, как широко простираются империалистические замыслы Пекина, – особенно если вспомнить, что ранее Китай уже поставил под контроль Тибет, Макао и Гонконг.

К северу от Монголии и трех северо-восточных китайских провинций лежит российский Дальний Восток – обширнейшая, в два раза превосходящая Европу по площади депрессивная область с крайне немногочисленным и постоянно убывающим населением. Русское государство окончательно включило в себя эти территории в XIX – начале XX века, когда Китай был крайне обессилен. В настоящее время он окреп, а власть российского правительства нигде так не слаба, как в этой восточной трети России. При этом совсем рядом с семимиллионным русским населением Дальнего Востока (к 2015 году его численность может сократиться до 4,5 млн), в трех приграничных провинциях Китая, проживает около 100 млн человек. По плотности они превосходят российский Дальний Восток в 62 раза. Китайские мигранты просачиваются в Россию, наводняя Читу к северу от монгольской границы, а также другие города региона. Доступ к ресурсам остается главной целью китайской внешней политики в любом регионе мира, и малонаселенный российский Дальний Восток, располагающий огромными запасами природного газа, нефти, строевого леса, алмазов и золота, не является исключением. «Москва с подозрением взирает на хлынувшие в этот регион потоки многочисленных китайских поселенцев, следом за которыми тянутся лесозаготовительные и горнорудные компании», – писал минувшим летом Дэвид Блэр, корреспондент лондонской Daily Telegraph.

Как и в случае с Монголией, никто не опасается, что китайская армия когда-нибудь завоюет или формально аннексирует российский Дальний Восток. Страх внушает другое: все более заметное ползучее демографическое и экономическое влияние Пекина в этом регионе (частью которого Китай кратковременно владел в эпоху правления династии Цин). В период холодной войны пограничные споры Китая и Советского Союза привели к тому, что в прилегающих районах Сибири были размещены мощные войсковые части, насчитывавшие сотни тысяч человек; временами напряженность на границе выливалась в прямые столкновения. В конце 1960-х периодические трения привели к разрыву отношений между КНР и СССР. Географический фактор и сейчас вполне способен стать причиной размолвки Китая и России, поскольку нынешний их союз носит чисто тактический характер. Это может быть выгодно Соединенным Штатам. В 1970-х гг. администрация президента Никсона оказалась в выигрыше в результате столкновения между Пекином и Москвой и положила начало новым отношениям с Китаем. В будущем, когда последний станет по-настоящему великой державой, Соединенные Штаты, по-видимому, могли бы заключить стратегический союз с Россией, чтобы уравновесить влияние Срединного царства.

Южные перспективы

Влияние Китая распространяется также на юго-восток. Здесь, в сравнительно слабых государствах Юго-Восточной Азии, строительство будущего Великого Китая встречает наименьшее сопротивление. Существует не так уж много серьезных географических преград, отделяющих Китай от Вьетнама, Лаоса, Таиланда и Мьянмы. Естественным центром сферы влияния, которая охватывает бассейн реки Меконг и связывает все страны Индокитая сетью наземных и водных транспортных путей, должен стать город Куньмин, находящийся в китайской провинции Юньнань.

Самая большая страна материковой части Юго-Восточной Азии – Мьянма. Если Пакистан, постоянно находящийся под угрозой распада, можно назвать азиатскими Балканами, то Мьянма скорее напоминает Бельгию начала XX века, так как над ней постоянно нависает угроза быть захваченной могущественными соседями. Подобно Монголии, российскому Дальнему Востоку и другим территориям, прилегающим к сухопутным границам Китая, Мьянма – слабое государство, весьма богатое природными ресурсами, в которых крайне нуждается Китай. Китай и Индия борются за право заняться модернизацией глубоководного порта Ситуэ на мьянманском побережье Индийского океана, причем обе страны питают надежду проложить в будущем газопровод к месторождениям на шельфе Бенгальского залива.

Если говорить о регионе в целом, то Пекин применяет здесь, в несколько обновленном виде, известный стратегический принцип «разделяй и властвуй». В прошлом он вел сепаратные переговоры с каждой страной – членом Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), но никогда не вступал в контакты с этим блоком как единым целым. Даже недавно вступившее в силу соглашение о зоне свободной торговли, которое он заключил со странами АСЕАН, показывает, как искусно Китай развивает выгодные для себя связи с южными соседями. Он использует эту организацию в качестве рынка сбыта дорогостоящих китайских товаров, покупая в странах АСЕАН дешевую сельскохозяйственную продукцию. Отсюда неизменное активное сальдо торгового баланса с китайской стороны, тогда как страны АСЕАН постепенно превращаются в свалку для промышленных товаров, произведенных дешевой рабочей силой в городах Китая.

Все это происходит на фоне утраты Таиландом прежнего значения регионального лидера и естественного противовеса Китаю. Еще в недавнем прошлом весьма сильное государство, Таиланд в последнее время испытывает серьезные внутриполитические затруднения. Тайская правящая фамилия с болезненным королем во главе уже не может, как прежде, выполнять стабилизирующую функцию, а тайская армия поражена фракционными раздорами. (Китай активно развивает двустороннее военное сотрудничество и с Таиландом, и с другими странами Юго-Восточной Азии, используя то обстоятельство, что США уделяют не слишком много внимания военно-стратегическому положению этого региона, так как им приходится тратить силы главным образом на операции в Афганистане и Ираке.)

Две страны к югу от Таиланда – Малайзия и Сингапур – вовлечены в ответственный процесс перехода к демократической форме правления, между тем как их прежние лидеры, Махатхир Мохамад и Ли Куан Ю, – сильные личности, перестроившие свои государства, – сходят со сцены. В экономическом плане Малайзия все больше втягивается в сферу влияния Китая, несмотря на то, что живущие в ней этнические китайцы чувствуют постоянную угрозу со стороны мусульманского большинства. Что же касается Сингапура, населенного в основном этническими китайцами, то его правительство боится оказаться в вассальной зависимости от Поднебесной; в последние годы оно завязало тесные отношения с Тайванем и проводит с ним совместные военные учения. Ли Куан Ю открыто призвал Соединенные Штаты, как и прежде, участвовать в жизни региона, оказывая ему военную и дипломатическую поддержку. Положение Индонезии также противоречиво: с одной стороны, она нуждается в присутствии американского флота, чтобы чувствовать себя защищенной от возможной китайской угрозы, с другой – опасается, что в других странах исламского мира ее видимое союзничество с США может вызывать раздражение.

Поскольку американское влияние в Юго-Восточной Азии миновало зенит и идет на убыль, а влияние Китая постоянно растет, государства региона все чаще объединяют усилия, чтобы противостоять стратегии «разделяй и властвуй», которую стремится реализовать Пекин. Так, например, Индонезия, Малайзия и Сингапур заключили союз для борьбы с морским пиратством. Чем больше эти государства будут уверены в собственных силах, тем меньшую опасность для них будет представлять дальнейшее укрепление Китая.

Ситуация в армии

Центральная Азия, Монголия, российский Дальний Восток и Юго-Восточная Азия – естественные зоны китайского влияния. Однако политические границы этих зон в будущем едва ли изменятся. Принципиально иной выглядит ситуация на Корейском полуострове: в этом месте карта Китая предстает в особенно урезанном виде, и здесь политические границы еще вполне могут сместиться.

Наглухо отгородившийся от мира северокорейский режим неустойчив в самой своей основе, и его крушение грозит затронуть весь регион. Как бы «свисая» с Маньчжурии, Корейский полуостров занимает положение, которое позволяет полностью контролировать морские торговые пути, ведущие в северо-восточный Китай. Разумеется, никто всерьез не думает, что Китай аннексирует какую-либо часть полуострова, но нет сомнений в том, что его по-прежнему раздражает, когда другие страны слишком явно осуществляют свой суверенитет в этом регионе, особенно на севере. И хотя Пекин поддерживает сталинистский режим Северной Кореи, он явно вынашивает в отношении Корейского полуострова определенные планы на будущее – по завершении царствования Ким Чен Ира. Похоже, сразу после этого китайцы намерены отправить обратно тысячи перебежчиков из КНДР, нашедших пристанище в Китае, и создать с их помощью благоприятную политическую основу для постепенного экономического овладения регионом в бассейне реки Тумыньцзян (Туманная). Там соседствуют три страны – Китай, Северная Корея и Россия, и существуют благоприятные условия для развития морской торговли с Японией, а через нее – с Тихоокеанским регионом в целом.

Это одна из причин, по которой Пекин хотел бы создать на месте теперешней Северной Кореи государство пусть и авторитарного типа, но гораздо более модернизированное. Именно такое государство могло бы стать буфером между Китаем и динамичной южнокорейской демократией, опирающейся на средний класс. Впрочем, возможное объединение Корейского полуострова также может оказаться выгодным для КНР. После воссоединения Корея скорее всего будет националистическим образованием, в известной степени враждебным и по отношению к Китаю, и к Японии – странам, в прошлом пытавшимся ее оккупировать. Но корейская неприязнь к Японии значительно сильнее, нежели к Китаю. (Япония оккупировала полуостров с 1910 по 1945 г., и Сеул и Токио продолжают вести спор о статусе островков Токдо/Такешима.) Экономические отношения нового государства с Китаем наверняка окажутся более прочными, чем с Японией: объединенная страна будет в большей или меньшей степени находиться под контролем Сеула, а Китай уже сейчас самый крупный торговый партнер Южной Кореи. Важно, наконец, и то, что объединенная Корея, отчасти тяготеющая к Пекину и, напротив, не приемлющая Японию, не будет видеть смысла в том, чтобы и дальше сохранять на своей территории американские войска. Иными словами, нетрудно представить себе будущее Кореи в составе Великого Китая и то время, когда военное присутствие США в Северо-Восточной Азии начнет сокращаться.

Как показывает пример Корейского полуострова, на сухопутных границах китайцы вправе ожидать скорее благоприятное, чем опасное для себя развитие событий. Еще Макиндер полагал, что Китай сможет со временем стать великой сухопутной и морской державой, которая как минимум затмит Россию в Евразии. Политолог Джон Миршеймер писал в своей книге «Трагедия великодержавной политики», что «самыми опасными государствами в системе международных отношений являются континентальные державы с большими армиями». И по мере того как Китай приближается к статусу континентальной державы, возникают все основания опасаться его влияния. Однако КНР лишь отчасти отвечает определению Миршеймера: ее вооруженные силы, насчитывающие 1,6 млн человек, – крупнейшие в мире, но в ближайшие годы Пекину не под силу создать современные экспедиционные войска. Народно-освободительная армия Китая (НОАК) проявила себя во время землетрясения в Сычуани в 2008 г., недавних этнических беспорядков в Тибете и Синьцзяне, пекинской олимпиады 2008 г., проведение которой требовало особых мер безопасности. Однако, как заметил Абрахам Денмарк, сотрудник Центра разработки новой стратегии национальной безопасности США, это доказывает лишь способность НОАК перебрасывать войска из одной части материкового Китая в другую. Но вовсе не говорит о том, что она в состоянии перемещать тяжелое вооружение и ресурсы, необходимые для развертывания войсковых частей в ходе масштабных военных операций. Впрочем, даже если такая возможность появится, это, по-видимому, мало что изменит: маловероятно, что подразделения НОАК будут пересекать границы Китая по каким-либо иным причинам, нежели серьезный политический просчет (если, например, дело дойдет до новой войны с Индией) или необходимость заполнить внезапно возникшие пустоты на карте (если рухнет северокорейский режим). Но Китай и без того вполне способен заполнить возможные области силового вакуума вблизи любого участка своих протяженных границ с помощью такого оружия, как демографическое и экономическое давление: у него попросту нет нужды опираться при этом на экспедиционные войска.

Беспрецедентная мощь Китая на суше отчасти объясняется успехами китайских дипломатов, которые в последние годы приложили немало стараний, чтобы урегулировать многочисленные пограничные споры с республиками Центральной Азии, Россией и другими соседями (Индия в этом ряду является бросающимся в глаза исключением). Значение этой перемены трудно переоценить. Отныне границы Маньчжурии не испытывают колоссального военного давления извне, а ведь в годы холодной войны из-за этой постоянной угрозы Мао Цзэдун был вынужден расходовать львиную долю оборонного бюджета на сухопутные войска и пренебрегать военно-морскими силами. Великая Китайская стена лучше всего свидетельствует о том, что, начиная с глубокой древности и по наши дни, Китай неизменно тревожила угроза внешней агрессии на суше. Теперь он может вздохнуть свободно.

Обретение возможности стать морской державой

Благодаря сложившейся ситуации на суше Китай может в спокойной обстановке заняться укреплением своего флота. В то время как для прибрежных городов-государств или островных стран стремление наращивать военно-морскую мощь представляется чем-то самоочевидным, для держав, которые подобно Китаю на протяжении всей своей истории были замкнуты в пределах материка, это выглядит роскошью. В данном случае, однако, подобное состояние легко достижимо, поскольку береговая линия, которой природа наделила Поднебесную, не уступает по своим качествам ее внутренним областям. Китай занимает господствующее положение на тихоокеанском побережье Восточной Азии в зоне умеренного и тропического климата, а южная граница страны находится в непосредственной близости к Индийскому океану, и в будущем ее можно связать с побережьем сетью дорог и трубопроводов. В XXI веке Пекин будет проецировать вовне «жесткую силу» прежде всего с помощью своего военно-морского флота.

Нельзя не отметить, что на море Китай сталкивается с гораздо более враждебным окружением, чем на суше. Проблемной зоной для китайского флота является так называемая «первая островная гряда»: Корейский полуостров, Курильские острова, Япония (включая острова Рюкю), Тайвань, Филиппины, Индонезия и Австралия. Любое звено в этой цепи, за исключением Австралии, в будущем может стать горячей точкой. Китай уже сейчас вовлечен в споры о принадлежности различных участков дна Восточно-Китайского и Южно-Китайского морей, богатых энергоносителями: с Японией предметом дискуссии являются острова Дяоюйтай/Сэнкаку, с Филиппинами и Вьетнамом – острова Спратли. Подобные распри помогают Пекину подогревать националистические настроения внутри страны, но китайским военно-морским планировщикам от этого не легче: положение дел на театре потенциального противоборства представляется им крайне безрадостным.

Первая островная гряда, по мнению сотрудников Колледжа ВМФ США Джеймса Холмса и Тоши Йошихары, представляет собой нечто вроде «Великой Китайской стены, развернутой против Китая». Это эффективно организованный оборонительный рубеж, выстроенный союзниками Соединенных Штатов наподобие сторожевых вышек, позволяющих наблюдать за Китаем и, если понадобится, воспрепятствовать его проникновению в воды Тихого океана. Реакция Пекина на своеобразную блокаду временами была агрессивной. Морская мощь обычно не проявляется столь жестко, как сухопутная: как таковые корабли не могут занимать большие пространства и предназначены для проведения операций, которые, вообще говоря, сами по себе более важны, чем морские сражения, а именно для обороны торговых путей.

Казалось бы, можно было ожидать, что Китай станет не менее снисходительной державой, чем великие морские нации прошлого – Венеция, Великобритания и Соединенные Штаты, – и будет, как они, заботиться в первую очередь о сохранении мира на морях, что предполагает среди прочего и свободу торговли. Однако он не столь уверен в себе. По-прежнему сознавая свою неполную защищенность на море, Пекин задействует по отношению к Мировому океану чисто территориальный подход. Сами по себе понятия «первая островная гряда» и «вторая островная гряда» (последняя включает остров Гуам, принадлежащий США, и Северные Марианские острова) подразумевают, что в глазах китайцев эти архипелаги представляют собой не что иное, как отроги материкового Китая. Глядя на прилегающие к их стране моря сквозь призму мышления в терминах «игры с нулевой суммой», китайские адмиралы выступают наследниками агрессивной философии американского военно-морского стратега начала XX века, Альфреда Тайера Мэхэна, который отстаивал концепции «контроля над морями» и «решающего сражения». Однако в настоящее время они не располагают достаточно мощным флотом для решения своих задач, и это расхождение между обширными притязаниями и реальными возможностями привело в последние несколько лет к ряду нелепых инцидентов.

В октябре 2006 г. китайская подводная лодка вела слежение за американским авианосцем Kitty Hawk, после чего всплыла на поверхность вблизи от него, на расстоянии торпедного выстрела. В ноябре 2007 г. китайцы не разрешили Kitty Hawk и его ударной группе, искавшей укрытия от надвигавшегося шторма, войти в гонконгскую гавань Виктория. (В 2010 г. Kitty Hawk все же нанес визит в Гонконг.) В марте 2009 г. группа кораблей НОАК помешала работе американского судна дальнего гидроакустического наблюдения Impeccable, когда оно открыто проводило операции за пределами 12-мильной территориальной зоны КНР в Южно-Китайском море. Китайцы преградили путь американскому кораблю и совершали угрожающие маневры, как если бы намеревались его таранить. Все это говорит не столько о серьезной силе, сколько о недостаточной развитости китайского флота, которую пока не удалось преодолеть.

О твердом желании Китая обеспечить свои позиции на море свидетельствуют и крупные приобретения последних лет. Пекин стремится использовать не реализованные до сих пор асимметричные возможности, чтобы перекрыть американскому флоту доступ в Южно-Китайское море и в китайские прибрежные воды. Китай модернизировал свои эсминцы и намерен обзавестись одним-двумя авианосцами, но действует точечно и не склонен скупать военные суда без особого разбора. Он предпочел сосредоточить усилия на строительстве дизельных, атомных и ракетных подводных лодок нового типа. Как считают Сет Кропси, бывший помощник заместителя министра военно-морских сил США, и Рональд О'Рурк, сотрудник Исследовательской службы Конгресса США, Китай способен в течение 15 лет создать флот подводных лодок, который превзойдет американский аналог, насчитывающий в настоящее время 75 боеготовных подводных лодок. Более того, китайские военно-морские силы, по словам Кропси, намереваются ввести в действие систему наведения противокорабельных баллистических ракет, используя в ней загоризонтные радиолокаторы, космические спутники, донные гидролокационные сети и оборудование для компьютерных войн. В сочетании с формирующимся подводным флотом такая система в будущем должна помешать беспрепятственному доступу военно-морских сил США в наиболее значимые области Тихого океана.

Пытаясь установить контроль над прибрежной зоной в Тайваньском проливе и Восточно-Китайском море, Пекин также совершенствует группу морских тральщиков, покупает у России истребители четвертого поколения и развернул вдоль побережья около полутора тысяч российских ракет класса «земля-воздух». Даже вводя в действие систему подземных оптико-волоконных кабелей далеко на западе страны, вне пределов досягаемости морских ракет потенциального противника, китайцы исходят из агрессивной стратегии, предполагающей поражение символов американской мощи – авианосцев.

Разумеется, в обозримом будущем Китай не собирается атаковать американские авианосцы, и он по-прежнему крайне далек от того, чтобы бросить Соединенным Штатам прямой военный вызов. Однако налицо стремление нарастить на своих берегах необходимый потенциал устрашения, чтобы американцы не смели вводить свои корабли, когда и где им того захочется, в пространство между первой островной грядой и китайским побережьем. Поскольку способность влиять на поведение противника составляет самую суть любой державы, эта стратегия лишний раз доказывает, что планы строительства Великого Китая реализуются не только на суше, но и на море.

На очереди – Тайвань

Для создания Великого Китая особенно важно будущее Тайваня. Тайваньская проблема часто обсуждается в терминах нравственности: Пекин настаивает на необходимости восстановить целостность национального наследия и объединить Китай ради блага всех этнических китайцев; Вашингтон печется о сохранении образцовой демократии, какой является Тайвань. Однако подлинную проблему следует искать в другом. Как говорил американский генерал Дуглас Макартур, Тайвань – это «непотопляемый авианосец», занимающий позицию ровно посередине береговой линии Китая. Именно отсюда, по мнению военно-морских планировщиков Холмса и Йошихары, такая держава как США может «проецировать силу» в сторону китайского побережья и прилегающих к нему районов. Если Тайвань вернется в лоно материкового Китая, то китайский флот не только внезапно окажется в стратегически выгодной позиции по отношению к первой островной гряде, но и будет в состоянии свободно, в беспрецедентных масштабах, проецировать свою мощь за пределы этой гряды. Очень часто, говоря о будущем мировом порядке, употребляют слово «многополярный», – но только слияние Тайваня с материковым Китаем ознаменовало бы возникновение в Восточной Азии действительно многополярной военной ситуации.

Согласно результатам исследования, проведенного в 2009 г. RAND Corporation, к 2020 г. Соединенные Штаты не смогут, как раньше, защитить Тайвань в случае нападения Китая. Китайцы, говорится в отчете, к этому времени будут в состоянии нанести США поражение в возможной войне в Тайваньском проливе, даже если американцы будут иметь в своем распоряжении истребители пятого поколения F-22, две авианосных ударных группы и сохранят доступ к авиабазе Кадена на японском острове Окинава. В отчете делается акцент на боях в воздухе. Здесь же указывается, что китайцы по-прежнему будут стоять перед необходимостью высаживать на острове многотысячный пехотный десант, а их транспортные суда останутся уязвимыми для американских подлодок. Освещая ситуацию с разных сторон, отчет, однако, не может скрыть тревожной тенденции. Китай отделяют от Тайваня всего-навсего сто миль, тогда как Соединенным Штатам придется доставлять свои войска с другого конца планеты, причем действовать в условиях более ограниченного доступа к иностранным базам, чем в период холодной войны. Стратегия создания препятствий на пути перемещения американских военных кораблей в определенных морских зонах не просто преследует цель держать их подальше от китайских берегов, но и в особенности направлена на то, чтобы упрочить доминирующее положение Китая в акватории Тайваня.

Пекин делает все, чтобы взять Тайвань в тесное кольцо не только в военном, но и в экономическом и социальном плане. Примерно 30 % тайваньского экспорта приходятся на Китай. Еженедельно между Тайванем и материковым Китаем совершается 270 коммерческих авиарейсов. В последние пять лет две трети тайваньских компаний осуществили инвестиции в китайскую экономику. Ежегодно остров посещают около полумиллиона туристов с материка, а 750 тысяч тайваньцев проживают в Китае, проводя там каждый год по шесть месяцев. Углубляющаяся интеграция выглядит весьма привлекательно, но вот чем этот процесс разрешится, пока сказать трудно. Так или иначе, его исход будет иметь ключевое значение для политики великих держав в этом регионе. Если Соединенные Штаты попросту отдадут Тайвань Пекину, то Япония, Южная Корея, Филиппины, Австралия и другие американские союзники в Тихоокеанском регионе, а также Индия и даже некоторые африканские государства начнут сомневаться в прочности обязательств, которые берет на себя Вашингтон. Это может побудить некоторые страны к сближению со Срединным царством, и тогда формирующийся Великий Китай охватит едва ли не все Восточное полушарие.

В этом заключается одна из причин, по которым Вашингтон и Тайбэй должны искать асимметричные ответы на военную угрозу со стороны Пекина. Им следует стремиться не к тому, чтобы нанести Пекину поражение в возможной войне в Тайваньском проливе, а к тому, чтобы тот ясно осознал: подобная война обойдется для него недопустимо дорого. Если эта цель будет достигнута, американцам удастся сохранять функциональную независимость Тайваня до тех пор, пока Китай не станет более либеральным обществом, – тем самым они смогут сохранить и доверие союзников. В этом смысле действия администрации Обамы, заявившей в начале 2010 г. о намерении продать Тайваню вооружений на общую сумму 6,4 млрд долларов, имеют принципиальное значение для политики США в отношении Китая и, шире, всей Евразии. Кстати, нельзя сказать, что трансформация Китая изнутри – несбыточная мечта: миллионы туристов, прибывающих на Тайвань с материка, видят тамошние оживленные политические ток-шоу и крамольные заголовки в книжных магазинах, и это наверняка оказывает на них влияние. Тем не менее, хотя это звучит несколько парадоксально, демократический Китай может оказаться еще более динамичной великой державой в экономическом и, как следствие, в военном плане, чем Китай репрессивный.

Концентрируя военно-морские силы на тайваньском направлении, Пекин не забывает укреплять присутствие своего флота и в Южно-Китайском море, которое служит для него воротами в Индийский океан и обеспечивает доступ к мировым путям транспортировки энергоносителей. На этом направлении основные проблемы создают пираты, радикальные исламисты и крепнущий морской флот Индии, в том числе и вблизи труднодоступных морских зон, через которые вынуждены проходить китайские нефтяные танкеры и торговые суда. В геостратегическом плане Южно-Китайское море, как говорят многие, может стать «вторым Персидским заливом». Еще в первой половине XX века Николас Спайкмен, специалист по геополитике, заметил, что на протяжении всей истории государства желавшие утвердить свой контроль над прилегающими морями втягивались в «периферическую наземную и морскую экспансию». Греция стремилась подчинить Эгейское море, Соединенные Штаты – Карибское, и вот теперь Китай – Южно-Китайское. Спайкмен называл Карибское море «Средиземным морем Америки», чтобы подчеркнуть его значение для Соединенных Штатов. Южно-Китайское море в ближайшие десятилетия может стать «Средиземным морем Азии» и подлинным средоточием политической географии.

Высоколиквидные угрозы

Впрочем, попытки Китая проецировать силу в «Средиземное море Азии» противоречивы по самой своей сути. С одной стороны, Китай вроде бы полон решимости максимально осложнить доступ американских судов в прибрежные моря. С другой, он по-прежнему не способен защитить свои морские коммуникации, что, вообще говоря, делает любое нападение на американский военный корабль бессмысленным, поскольку в этом случае флот США может попросту отрезать Китай от поставок энергоносителей, перекрыв для китайских судов выход в Тихий и в Индийский океаны. Зачем же планировать что-то, если в действительности не собираешься осуществить намеченное? Как считает советник по вопросам обороны Жаклин Ньюмайер, Пекин хочет добиться «столь благоприятного соотношения сил», что «на деле ему и не придется прибегать к оружию для защиты своих интересов». Недаром он устраивает выставки новых видов оружия, строит портовые сооружения и оборудует станции подслушивания в Тихом и Индийском океане, предоставляет военную помощь приморским государствам, находящимся между китайской территорией и Индийским океаном. Все эти ходы делаются открыто и являются сознательной демонстрацией силы. Китайцы не столько ввязываются в непосредственную схватку с Соединенными Штатами, сколько стремятся повлиять на поведение американцев таким образом, чтобы избежать возможной конфронтации.

Вместе с тем активность Китая на море обнаруживает и более грозные аспекты. В самом центре Южно-Китайского моря, на южной оконечности острова Хайнань, китайцы строят мощную морскую базу с подземными доками, позволяющими разместить до 20 атомных и дизельных подводных лодок. Они как бы реализуют на практике доктрину Монро, утверждая свое господство над близлежащими международными водами. В настоящее время и в обозримом будущем у Китая едва ли появится намерение затеять войну с Америкой, но позже мотивации могут измениться. Лучше заранее оценить возможные варианты.

Ситуация на границах Евразии выглядит сейчас гораздо более сложной, чем в первые годы после Второй мировой войны. По мере того как американская гегемония пойдет на убыль, мощь военно-морских сил США будет уменьшаться или оставаться прежней, а экономическое и военное могущество Китая – крепнуть, расклад сил в Азии начнет все заметнее приобретать многополярный характер. Соединенные Штаты поставляют Тайваню 114 противовоздушных ракет Patriot и десятки ультрасовременных систем военной связи. Китай строит подземные доки для подлодок на острове Хайнань и запасается противокорабельными ракетными установками. Продолжают модернизацию своего флота Япония и Южная Корея. Мощные военно-морские силы создает Индия. Каждое из государств стремится сдвинуть равновесие сил в свою сторону.

Именно поэтому отказ государственного секретаря США Хиллари Клинтон от политики равновесия сил, будто бы являющейся реликтом прошлого, представляется либо актом лицемерия, либо заблуждением. В Азии продолжается гонка вооружений, и Соединенные Штаты неизбежно столкнутся с суровой реальностью, как только существенно сократят свои войска в Афганистане и Ираке. Притом что ни одно из азиатских государств не имеет побудительных причин для войны, с течением времени и по мере накапливания сухопутных и морских вооружений в регионе (даже если говорить только о Китае и Индии) риск неверной оценки соотношения сил будет возрастать. Из-за напряженности на суше грозит усилиться и напряженность на море: зоны силового вакуума, в которые сейчас проникает Китай, станут через некоторое время яблоком раздора в его отношениях с соседними странами – как минимум с Индией и Россией. Некогда пустые пространства заполнятся множеством людей, дорог, трубопроводов, кораблей и ракетных установок. Политолог из Йельского университета Пол Брэкен в 1999 г. предупреждал, что Азия становится обособленным географическим регионом и что на нее надвигается кризис «жизненного пространства». С тех пор этот процесс только усугублялся.

Так как же Соединенным Штатам сохранять стабильность в Азии, защищать в этой части света своих союзников и препятствовать возникновению Великого Китая, избегая в то же время открытого конфликта с Пекином? Перевес, который они имеют на море, рискует оказаться недостаточным. Как сказал мне в начале этого года один высокопоставленный индийский чиновник, основные союзники США в Азии (Индия, Япония, Сингапур и Южная Корея) хотят, чтобы американский флот и авиация координировали свои действия с вооруженными силами этих стран. Именно так Соединенные Штаты и в будущем останутся неизымаемой частью азиатского военного ландшафта на суше и на море, а не превратятся в абстрактную угрозу, таящуюся где-то в отдалении. Между пререканиями с американским правительством по поводу прав на размещение военных баз, которые недавно затеяла Япония, и желанием полностью удалить войска США из региона лежит дистанция огромного размера.

Один из планов, циркулирующих в Пентагоне, предполагает, что Соединенные Штаты способны «противостоять китайской стратегической мощи... без прямой военной конфронтации», опираясь на военный флот, насчитывающий 250 кораблей (а не 280, как было раньше), и на урезанный на 15 % оборонный бюджет. Этот план, составленный полковником ВМФ в отставке Пэтом Гарретом, весьма интересен, поскольку включает в евразийское уравнение такую стратегическую величину, как Океания. В самом деле, Гуам, Каролинские, Маршалловы, Северные Марианские и Соломоновы острова являются либо американскими территориями, либо республиками, имеющими военные соглашения с США, либо независимыми государствами, которые, вероятно, будут готовы заключить подобные соглашения. Значение Океании будет расти, поскольку она находится, с одной стороны, сравнительно близко к Восточной Азии, а с другой – вне той зоны, из которой Китай хотел бы вытеснить американский флот. От Гуама всего четыре часа лета до Северной Кореи и два дня плавания до Тайваня. Держать базы в Океании для Соединенных Штатов удобнее, чем, как это было и остается, сохранять воинские части в Японии, Южной Корее и на Филиппинах.

Авиабаза Андерсен на Гуаме уже сейчас играет роль господствующей высоты, с которой Соединенные Штаты могут проецировать «жесткую силу» в любом направлении. Это самая мощная стратегическая авиабаза США в мире, обеспечивающая скоростную заправку самолетов; здесь хранится сто тысяч авиаснарядов и 66 млн галлонов авиационного топлива. Взлетные полосы базы заполнены длинными рядами транспортных самолетов C-17 Globemaster и истребителями F/A-18 Hornet. Кроме того, на Гуаме размещена эскадра американских подводных лодок; здешняя военно-морская база в настоящее время расширяется. Гуам и соседние Северные Марианские острова находятся на почти равном расстоянии от Японии и Малаккского пролива. А юго-западная оконечность Океании, выглядывающая из-под Индонезийского архипелага, – группки принадлежащих Австралии островов Ашмор и Картье и близлежащий западный берег самой Австралии (от Дарвина до Перта), – держит под прицелом Индийский океан. Таким образом, согласно плану Гаррета, флот и авиация США способны использовать географические преимущества Океании, чтобы поддерживать «региональную боеготовность» (regional presense in being), локализуемую «непосредственно за горизонтом» Великого Китая (в его неофициальных границах) и той акватории, где проходят основные евразийские морские пути. (Понятие «региональная боеготовность» – отголосок известного выражения «флот в боевой готовности», fleet in being, сто лет назад его предложил английский военно-морской историк сэр Джулиан Корбетт. Подразумевались стоящие в различных портах корабли, способные при необходимости быстро объединяться в мощную армаду. Словосочетание «непосредственно за горизонтом» отражает и равновесие сил на море, которое США будут поддерживать самостоятельно, и американское участие в концерте азиатских держав).

Укрепляя присутствие американского флота и авиации в Океании, США могли бы реализовать компромиссный подход: не сопротивляться возникновению Великого Китая любой ценой и одновременно не соглашаться пассивно с возможным переходом первой островной гряды под контроль китайского флота. Такой подход заставил бы Китай заплатить высокую цену в случае любой военной авантюры против Тайваня. Кроме всего прочего, это позволило бы Соединенным Штатам постепенно сворачивать свое непосредственное присутствие в акватории первой островной гряды (так называемое наследие военных баз), но вместе с тем сохранять возможность воздушного и морского патрулирования в этом регионе.

План Гаррета предусматривает также резкое усиление активности американского военно-морского флота в Индийском океане. Впрочем, Гаррет не предлагает расширять существующие здесь военные базы; он рассчитывает опираться на уже имеющийся костяк таких баз на Андаманских островах, Коморах, Мальдивах, Маврикии, Реюньоне и Сейшелах (некоторые из них прямо или косвенно управляются Францией и Индией), а также на военные соглашения с Брунеем, Малайзией и Сингапуром. Это обеспечило бы свободу мореплавания и беспрепятственное движение потоков энергоносителей во всей Евразии. Кроме того, такой план, не настаивая более на важности существующих американских баз в Японии и Южной Корее и в то же время разнообразя сферу присутствия США в Океании, положил бы конец основным базам, представляющим собой удобную цель для поражения.

Железная хватка, которой Соединенные Штаты до сих пор держали первую островную гряду, в любом случае начинает ослабевать под давлением новых обстоятельств. Местное население стало менее терпимо к присутствию иностранных баз на своей территории. А укрепление Китая делает его одновременно и отталкивающим, и привлекательным. Подобное смешанное чувство способно осложнить двусторонние отношения Вашингтона с тихоокеанскими союзниками. Все дело лишь в том, когда это произойдет. Теперешний кризис в американо-японских отношениях – возникший из-за того, что неопытное правительство Хатоямы хочет переписать соглашения о двустороннем сотрудничестве в свою пользу и вдобавок говорит о желании углублять связи с Китаем, – мог случиться и несколькими годами раньше. (Премьер-министр Хатояма ушел в отставку в июне 2010 г. из-за кризиса, связанного с неспособностью кабинета выполнить обещание о выводе американской базы с Окинавы. – Ред.) Все еще сохраняющаяся ситуация абсолютного превосходства Соединенных Штатов в Тихом океане есть не что иное, как анахронизм, унаследованный от Второй мировой войны, отголосок того краха, который пережили в результате глобального конфликта Китай, Япония и Филиппины. Не может бесконечно сохраняться и американское присутствие на Корейском полуострове – побочный продукт другой войны, закончившейся более полувека назад.

Центральная Азия, Индийский океан, Юго-Восточная Азия, западная часть Тихого океана – таковы обширные регионы, которые рискуют оказаться под политическим, экономическим и военным контролем возникающего у нас на глазах Великого Китая. Однако вдоль границ этого громадного царства будет курсировать американский флот, дислоцированный, как можно ожидать, по большей части в Океании и тесно сотрудничающий с военно-морскими силами Индии, Японии и других демократических государств. А со временем, когда возрастет доверие Китая к внешнему миру, а его военная доктрина уже не будет опираться на сугубо территориальный подход, китайский флот и сам сможет влиться в этот широкий региональный альянс морских держав.

Пока же стоит отметить, что с исключительно военной точки зрения, как указал в 1999 г. политолог Роберт Росс, отношения между Соединенными Штатами и Китаем останутся более стабильными, чем были в свое время отношения между США и Советским Союзом. Причина этого – географические особенности Восточной Азии. В период холодной войны одного только американского подводного флота было недостаточно, чтобы устрашать Советский Союз, – для этого требовалось держать многочисленные сухопутные войска в Европе. Но размещения подобных сил вдоль пределов Евразии никогда не понадобится: как бы сильно ни сокращалось присутствие сухопутных войск у границ Великого Китая, американский флот и в будущем останется сильнее китайского.

Так или иначе, в ближайшие годы сам факт укрепления экономической и военной мощи Китая усугубит напряженность в американо-китайских отношениях. Перефразируя Миршеймера, можно сказать, что Соединенные Штаты, гегемон Западного полушария, приложат все возможные усилия, чтобы помешать Китаю сделаться гегемоном большей части полушария Восточного. И не исключено, что это станет самой потрясающей драмой нашей эпохи.

Китай. США > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 7 августа 2010 > № 2913916 Роберт Каплан

Индийская национальная валюта – рупия – в четверг получила свой графический символ, который станет всемирно узнаваемым обозначением, как евро, доллар США или фунт стерлингов.

Стилизованная буква, в которой совмещены традиционные элементы шрифта деванагари (используется в хинди и санскрите) и латиницы, была выбрана из пяти конкурсных проектов и одобрена кабинетом министров страны.

Разработчик символики Удайя Кумар, сразу два проекта которого вошли в пятерку лидеров, получит денежный приз в 250 тыс. рупий (5 тыс.долл.). С этого дня символ станет собственностью индийского правительства, и его автор не будет иметь на него никаких прав.

В наст.вр. рупия является денежной ед. многих стран: Индии, Пакистана, Непала, Индонезии, Маврикия, Сейшельских о-ов, Шри-Ланки, Бутана, – передает «Финмаркет». oilru.com.

Проза лотоса. Йоги всех стран – берегитесь. Индия начала крестовый поход за возвращение национального достояния. Индиец Бикрам Чоудхури начал осваивать йогу с пяти лет и уже в четырнадцать был провозглашен на родине королем йогов. В то время, под влиянием битла Джорджа Харрисона и других звезд, мода на йогу захлестнула Запад. И Бикрам решил не останавливаться на достигнутом. В 1971г. он собрал чемоданы и отправился в Калифорнию. Там индиец открыл собственную студию и стал преподавать «горячую йогу».

Горячую в прямом смысле: в зале, где проводится занятие, температура не опускается ниже 40°С. Именно в таких условиях, утверждал Чоудхури, тело становится достаточно мягким, чтобы принимать самые изощренные позы. Занятие длится 90 минут. Позиции, позаимствованные из хатха-йоги, сменяются 26 раз.

«Горячая йога» быстро завоевала сердца калифорнийцев, особенно звезд Голливуда. Гуру тут же запатентовал свое изобретение, украсил его товарным знаком BikramYoga и стал продавать франшизы по всему миру. Тот факт, что речь идет о позах, изобретенных тыс. лет назад, и о температуре, которая держится в Индии большую часть года, никого на Западе не смущал.

Бикрам Чоудхури стал богатым и знаменитым, а его успех-предметом подражания для других йогов. Только в США создатели разнообразных йога-практик зарегистрировали 134 патента на изобретение, 150 свидетельств об авторских правах и 2138 товарных знаков. Родина йоги была безразлична к происходящему, пока не случилось громкое судебное дело: в 2002г. Чоудхури отсудил у одной из йога-студий некую сумму за нарушение условий франшизы.

Тут индийцы заявили, что больше не намерены стоять в стороне, пока акулы капитала паразитируют на их национальном достоянии. И бросили йогам-предпринимателям вызов. Индийские министерство здравоохранения и семейного благополучия вместе с министерством науки и технологий решили запатентовать все классические позы йоги, прописанные в «Йога-сутре». Путеводитель по йоге был составлен пионером этой духовно-физической практики Патанджали еще во II веке до нашей эры.

План властей таков: сначала дать от ворот поворот всем новоиспеченным «авторам» техник, изобретенных сотни лет назад, а потом разобраться с теми, кто уже получил патенты и успел на них нажиться. Первая часть плана должна быть выполнена к осени.

Над Бикрамом Чоудхури нависла угроза, но сам он ее еще не почувствовал. «Йога-это природа, бог, любовь, огонь, вода, земля, ветер, - философствовал он в разговоре с Newsweek. Все это принадлежит миру и не может быть запатентовано. Но когда ты берешь кусочек этого и создаешь что-то свое, тогда можно и авторским правом обзавестись».

Руководитель питерской школы йоги «Поток странствий» Константин Харьковский с Бикрамом согласен, а идею правительства Индии считает абсурдом: «Методику по выполнению йоги можно изобрести и запатентовать, но не саму же йогу». Инструктор объясняет, что йога-это некая система взглядов на жизнь, на питание, на отношения с собой: «Говорить, что твоя страна изобрела йогу,  - это нонсенс. Россия же не патентует водку, а Австрия - Фрейда». Кроме того, замечает Харьковский, чиновники упускают из вида, что территория древней Индии, на которой зародилась йога, также включала в себя и современные Непал, Пакистан и немножко Афганистана.

Но индийцев уже не остановить - инвентаризация йоги идет полным ходом. «Благо, что йога-позиции хорошо задокументированы», - радуется инициатор проекта Вирендер Гупта. Он давно ведет войну за авторские права древнеиндийских мудрецов. Десять лет назад Гупта создал Цифровую библиотеку традиционных знаний, чтобы противостоять всем желающим нажиться на рецептах аюрведической медицины. Патентные бюро по всему миру удовлетворяли обращения о регистрации «уникальных» методик лечения на основе алоэ, имбиря и кумина, позаимствованных из древнеиндийских свитков. Гупта с подачи индийских властей решил положить этому конец.

В своей библиотеке он собрал 34 млн. страниц лечебных рецептов из индийских источников V-XIX веков. Все это перевели на английский, японский, французский, немецкий и испанский языки. Последним штрихом стало заключение договоров с бюро патентов и торговых марок ЕС, США, Великобритании и Германии-это произошло в 2009г. Теперь сотрудники этих ведомств обязаны сверяться с собранной Гуптой базой данных перед выдачей патентов. Работники бюро тоже довольны. «Наша работа стала гораздо эффективнее, - делится Пол Лонрой, сотрудник Бюро патентов Великобритании, - сверяясь с индийской базой, мы сразу понимаем, что новинка, а что нет. Это сокращает число неверно выданных патентов».

Гупта очень гордится своей работой и просит называть его Архитектором. В качестве доказательства успеха он приводит статистику, собранную им же: выдача патентов в области индийской медицины в одном только Европейском патентном бюро снизилась на 44%.

Этот успех вдохновил Архитектора добавить к библиотеке раздел йоги. К сбору информации он подошел ответственно и привлек к работе 200 исследователей этой древней практики, включая знаменитых индийских гуру. Командными усилиями были скрупулезно описаны 900 классических йога-поз. Архитектор решил пойти дальше: добавить к словесным описаниям и видеоролики. «Это необходимо для тех поз, которые настолько сложны, что словами их не опишешь»,-говорит он. Сейчас отснято 50 роликов, а к сент. должны отснять еще 200. Потом к клипам добавят звуковую дорожку на английском и субтитры на языках, используемых библиотекой. «Сборник должен получиться отменный»,-предвкушает Гупта. Осенью весь материал будет согласован с патентными бюро, и застолбить за собой какую-либо из йога-практик станет чрезвычайно сложно. Йоги-бизнесмены не смогут продавать франшизы и наживаться на том, что сами не изобрели.

Со второй частью плана все не так радужно. «При существующем международном патентном праве уже выданный патент можно отобрать только через суд,- говорит Лонрой из Британского бюро патентов.-А на это уходит много времени и денег». Гупта эту тему комментирует туманно: «Я верю в правду. Если есть доказательство того, что зло совершено,- все можно исправить». Архитектор надеется, что законодатели, ознакомившиеся с работой библиотеки, сами поймут, что международную патентную систему надо пересматривать. «Это произойдет не сегодня. Но в итоге время все расставит на свои места»,-уверен он.

Зарубежных энтузиастов йоги эти перспективы не радуют. «Йога не является принадлежностью Индии как страны. Индия ее всего-навсего сохранила»,-заявляет Харьковский. С ним солидарна Изабель Барджер, йога-инструктор из Международной федерации йоги. Она с чистой совестью рассказывает, что запатентовала свою практику Artistic Yoga с помощью пары телефонных звонков и имейлов. Преступления в этом она не видит: «Нужно же как-то деньги зарабатывать».

Барджер с нескрываемой гордостью демонстрирует видео своих занятий. Невооруженным глазом ее артистичную йогу от традиционной и не отличишь, может, только костюмы чуть более блестящие. Но истина глубже: «Artistic Yoga-только для тех, кто сосредоточен на том, чтобы командовать своим духом,-терпеливо объясняет фундаментальные отличия Барджер.-Моя йога-это даже не йога, а звено между искусством и йогой». Новости из Индии она просто пропускает мимо ушей: «Когда приходят дурные новости, я просто расстилаю свой коврик и приступаю к занятиям. Никакого стресса же йог». Полина Еременко

Авиакомпания Thai Airways приняла решение вновь повысить топливный сбор – четвертый раз за последний год. Сбор на линиях в Европу (включая Москву) и Израиль увеличится со $125 до $131 за каждый полетный сегмент. Для полета из Москвы в Бангкок и обратно общая величина топливной доплаты составит $262. Новая ставка сбора будет действовать для билетов, продаваемых с 1 июня.

Увеличены сборы и на остальных международных линиях. На маршрутах из Бангкока в Янгон, Хошимин, Ханой, Вьентьян, Пномпень, Пенанг сбор составит $24 за сегмент дополнительно к основному тарифу и прочим сборам, на линиях в Куала-Лумпур, Сингапур, Куньмин, Гуанчжоу, Дакку, Калькутту, Гонконг – $34; в Коломбо, Манилу, Катманду, Бангалор, Джакарту, Тайбэй, Ченнаи, Варанаси – $43; Дели, Мумбаи, Денпасар, Карачи, Лахор, Маскат, Исламабад, Эль-Кувейт, Пекин, Шанхай – $62; Сеул и Пусан – $66; Перт – $74; Сидней, Мельбурн, Брисбен – $95; Окленд – $121, Лос-Анджелес – $152.

Непальские маоисты дали премьер-министру Мадхаву Кумару Непалу трое суток на то, чтобы выполнить свое обещание и уйти в отставку, сообщает агентство IANS. По этим данным, в воскресенье премьер вопреки данному днем ранее обещанию уйти в отставку в ближайшие дни обусловил свой уход старыми требованиями к маоистам. В частности, он потребовал от них распустить их радикальное молодежное крыло и вернуть захваченную в годы гражданской войны (1996-2006) государственную недвижимость.

«Отставка должна последовать в течение трех дней», – приводит в понедельник печатный орган маоистов газета «Джанадиша» слова влиятельного члена политбюро Объединенной компартии Непала (маоистов) Мохана Байдьи Кирана, который пригрозил оппонентам новым политическим кризисом.

Маоисты добивались ухода премьера, который представляет Объединенную марксистко-ленинскую компартию Непала, последние несколько месяцев. Из-за несогласия с его политикой они блокировали процесс принятия новой констиутции Непала, на который было отпущено время до 28 мая 2010г. Маоисты, у которых больше всего мест в парламенте, отказывались голосовать за продление полномочий сформированного в 2008г. конституционного собрания.

Полномочия этого органа, сформированного для написания новой, республиканской конституции страны, истекали в ночь на субботу. Предполагалось, что народные избранники до этого срока напишут новый Основной закон, который придет на смену действующей в Непале временной конституции. Завершить работу в срок помешало отсутствие доверия между Объединенной компартией Непала (маоистов), которая в 2006г. сложила оружие и включились в политический процесс, и другими партиями.

В ночь на субботу маоистам, Объединенной марксистско-ленинской коммунистической партии Непала и партии «Непальский конгресс» после нескольких дней интенсивных переговоров удалось достигнуть компромисса. Согласно ночной договоренности, премьер-министр страны Мадхав Кумар Непал уступает требованиям маоистов и соглашается уйти в отставку; стороны обязуются выполнить предыдущие договоренности; депутаты голосуют за продление полномочий конституционного собрания еще на один год.

Уже после полуночи субботы депутаты конституционного собрания подавляющим большинством голосов приняли восьмую поправку к временной конституции, которая продлила полномочия собрания на один год. Таким образом, страна избежала неминуемого конституционного кризиса. Однако, едва миновала эта опасность, местные марксисты-ленинцы и «Непальский конгресс» вернулись к прежним требованиям, из-за которых стороны месяцами не могли договориться. Прошедшая в понедельник трехпартийная встреча не помогла разрешить противоречия. Маоисты заявили, что продолжать переговоры в этих условиях бесполезно. Евгений Безека

Базирующаяся в Бельгии авторитетная независимая организация шеф-поваров и сомелье International Taste & Quality Institute, специализирующаяся на экспертной оценке и продвижении пищевых продуктов и напитков, подвела итоги ежегодного конкурса The Superior Taste Award. Среди победителей конкурса в этот раз не оказалось ни одного российского бренда, несмотря на то что в числе лауреатов представлено значительное количество марок крепкого алкоголя, в т.ч. водки, производимой во многих странах мира.

В жюри престижного конкурса традиционно входят 120 шеф-поваров и экспертов индустрии напитков, представителей Международной ассоциации сомелье. Оценка напитков проводится по методу слепой дегустации. Каждый продукт европейские эксперты оценивали по органолептическим показателям: внешнему виду, запаху, вкусу, послевкусию, первому впечатлению. Для призеров конкурса предусмотрена градация от одной до трех звезд.

В числе победителей из брендов, хорошо известных российскому потребителю, оказалась лишь украинская водка Nemiroff Delikat, получившая две звезды. Зато настоящим триумфатором конкурса, получившим от жюри три звезды, была признана водка Ruslan ─ продукт компании Asian Distillery Pvt. (Непал).

Победы в престижных международных водочных конкурсах малоизвестных брендов, маскирующихся различным образом под «настоящую русскую водку», лишний раз дают повод государству задуматься над решением проблемы закрепления за Россией самого термина «водка» как обозначения места происхождения продукта.

В свое время шумный успех бренда Stolichnaya за рубежом был во многом обусловлен грамотной маркетинговой компанией, объяснившей потребителям, что настоящая русская водка ─ это водка, сделанная в России. Сегодня многие западные производители водки придают своим брендам нарочито русские черты, называя продукты Petrov, Gorbatchow и т.д. Та же непальская водка Ruslan ─ помимо совершенно ненепальского по происхождению имени ─ указывает на свою некую связь с Россией путем размещения на этикетке двуглавого орла. Вполне возможно, водка Ruslan является действительно неплохим продуктом, раз ее отметили члены авторитетного жюри, однако и то, что она эксплуатирует образ российского по происхождению продукта, извлекая из этого выгоду и не платя при этом России ни копейки, тоже остается фактом.

Разговоры о том, что государство должно поддержать российских производителей водки, доказав мировому сообществу, что у России должны быть исключительные права на использование термина «водка» как обозначения места происхождения, звучат в последнее время все громче.

На минувшей неделе источник в госкомпании «Росспиртпром» рассказал РБК daily, что руководство предприятия ставит перед собой подобную задачу. Россия готова добровольно отказаться от использования терминов «коньяк» и «шампанское», которые являются обозначением продукции, производимой во французских провинциях Коньяк и Шампань. Аналогичные права на термин «виски» закреплены за производителями Великобритании и Ирландии. Аналогичная продукция, выпускаемая в других странах, обязательно маркируется с добавлением перед термином страны происхождения напитка «канадский виски», «японский виски».

Некоторые российские производители, не дожидаясь государственного вмешательства в вопрос, пытаются самостоятельно защитить термин «русская водка» на международном уровне. Так, группа компаний КиН создала во Франции ассоциацию Le Monde des Vodkas Russes («Мир русских водок»). Ассоциация зарегистрировала во Франции специальный знак Authentic Russian Vodka («Настоящая русская водка»), которым маркирует всю водку, производимую партнерами ассоциации. Правда, на сайте «Мира русских водок», кроме группы КиН, в разделе «партнеры» указаны лишь два российских предприятия-дистрибутора, а сам знак ставится лишь на экспортные водочные бренды КиН «Матрешка» и «Катюша».

Само создание подобной ассоциации свидетельствует о том, что вопрос защиты термина «водка» на международном уровне как обозначения сделанного в России напитка является актуальным. «Бренд vodka на современном мировом рынке во многом формировался благодаря русской водке, ─ отмечают в ассоциации «Мир русских водок». ─ Обладая всеми признаками уникального напитка, имеющего полное право на охрану наименования на международном уровне, русская водка до последнего времени не имела должной защиты. Все вместе мы хотим вернуть русской водке ее заслуженные позиции и статус, сохранить русскую водку в условиях современного производства. Мы уверены, что потребитель заслуживает того, чтобы употреблять аутентичные продукты».

Иностранные инвесторы покидают Россию, несмотря на все усилия властей. В числе причин, по которым они предпочитают выводить капиталы из страны, называются традиционные для России проблемы: бюрократия, коррупция, отсутствия инфраструктуры. Правда, в докризисный период, судя по росту инвестиций, эти же самые проблемы почему-то не казались инвесторам столь ужасными.

В I кв. тек.г., по данным Росстата, чистый отток капитала (разница между оттоком и притоком средств) составил 12,9 млрд.долл. По итогам пред.г. этот показатель достиг 56,9 млрд.долл. Это, конечно, меньше, чем в кризисный 2008г., когда из страны утекло 133,9 млрд.долл., но все равно весьма ощутимо.

В фев. 2010г. министр финансов Алексей Кудрин заявил, что в течение ближайших двух-трех лет размер иностранных инвестиций в Россию будет восстановлен, поскольку Россия «сохраняется как привлекательная для иностранных инвестиций страна». Но тенденция последних месяцев оптимизму не способствует. Из-за неопределенности на мировых рынках существенного притока иностранных инвестиций в тек.г. ждать, скорее всего, не стоит. Опасения относительно восстановление глобальной экономики вообще и российской в частности – не единственная причина сдержанности инвесторов. Нервозности им добавляют проблемы Греции, испанских банков, да хоть угроза военного конфликта КНДР с Южной Кореей.

Но это – в целом. В частности же, судя по данным Росстата и ЦБ, действия российских властей по привлечению инвесторов не стали решающим аргументом для их прихода в страну. Хотя чиновники обещают инвесторам помочь в создании необходимой инфраструктуры (затраты на нее можно будет включить в расходы и вывести из-под налогообложения), сохранять выгодные налоговые, таможенные условия, действующие на старте проекта, на все время его реализации. В стране действуют особые экономические зоны, резиденты которых имеют фискальные преференции, в ускоренном порядке получают необходимые разрешения.

В то же время есть проблемы, которые по-прежнему не решаются. Сами инвесторы объясняют, что их желание инвестировать в Россию сдерживает коррупция, бюрократические проволочки, неоднозначная трактовка законодательства, отсутствие необходимой инфраструктуры, недостаточная квалификация персонала и низкий уровень доверия между государством и бизнесом. Без устранения этих проблем рассчитывать на серьезный приток инвестиций сложно, говорят они.

Эти проблемы действительно существуют, подтверждают как российские чиновники, так и международные организации. К примеру, по данным недавнего исследования благоприятных условий для ведения бизнеса, проведенного Всемирным банком и IFC, Россия оказалась на 120 месте из 183 стран. Это на две строчки ниже, чем в 2009г. Эксперты оценивали комфортность условий для создания предприятия, получения кредита, защиту инвесторов, простоту приобретения разрешений на строительство, наем рабочей силы, регистрацию собственности, налогообложение – всего десять критериев. Чуть лучше российских условия для ведения бизнеса создали Бангладеш, Аргентина и Никарагуа (они на 119-117местах), а также еще 116 государств. Возглавляют рейтинг США, Гонконг, Новая Зеландия и Сингапур. Хуже чем в России положение бизнеса в Коста-Рике, Индонезии, Непале. Замыкают список Центральноафриканская Республика, Демократическая Республика Конго и Гвинея-Биссау.

Правда, стоит заметить, что и в докризисные года перечисляемые инвесторами проблемы в стране также присутствовали. Что не мешало им активно ввозить капитал в Россию. По данным ЦБ, к примеру, в 2006г. инвестиции в Россию составили 41,4 млрд.долл., а в 2007 этот показатель был удвоен.

В докризисный период страна демонстрировала высокие темпы экономического роста и потребительского спроса, активно поддерживаемого кредитованием и бюджетными вливаниями. В итоге иностранный капитал стремился в Россию, говорит Ярослав Лисоволик, главный экономист Deutsche Bank. «Сейчас фактор макроэкономической нестабильности и нестабильности валютного курса оказывает серьезное воздействие на отток капитала», – объясняет он.

Что так привлекало инвесторов раньше? Прежде всего, высокие процентные ставки, позволяющие увеличивать капитал. Дифференциал процентных ставок (разница между ставками стран, откуда капитал пришел, и предлагаемыми в России) приводил к тому, что в страну устремился спекулятивный капитал. Поскольку низкие процентные ставки предлагают развитые страны, то значительная часть инвесторов была именно оттуда. Для примера можно вспомнить ставку рефинансирования (ставка, по которой ЦБ предоставляет кредиты другим банкам): в России в 2007г. составляла 10% – 11%, а в странах ЕС – 4%. На фоне роста спроса, фондового рынка, укрепления руб. инвесторы получали сверхдоходы, говорит директор Центра макроэкономических исследований BDO в России Елена Матросова.

Получается, что за сверхдоходы инвесторы были готовы простить и мздоимство, и бюрократические проволочки, и плохие дороги, и бытовые проблемы, и постоянно меняющиеся правила игры, например, в налоговой сфере. Справедливости ради стоит сказать, что иностранные инвесторы и раньше жаловались эти проблемы, но не проговаривали зависимость инвестиций от решения этих проблем. В кризис же инвесторы предпочитают находить более спокойные – пусть и менее доходные – гавани.

По всей видимости, при восстановлении экономических показателей и появлении перспектив существенного роста капиталов инвесторы вернуться к своему докризисному поведению. Они перестанут говорить о недостатках России, как страны для инвестиций, а будут просто молча зарабатывать деньги. Мария Селиванова

Шведы уже столько раз экспериментировали с «демократическим и правовым» в области наркотиков, что пришли к твердому убеждению: наркоборчество – как раз та область, где ни в коем случае нельзя практиковать скандинавские сверхдемократические манеры. Здесь не должно быть места ни послаблениям, ни разделению наркотиков на «мягкие» и «жесткие», ни их «мягкой» легализации, ни декриминализации (введение только административной ответственности за обладание наркотиком), ни подконтрольному применению наркотиков для «лечения» наркоманов. С наркоманией надо бороться только жесткими мерами. Ее надо сначала признать, определить масштабы зла, а затем бросить на нее весь известный набор профилактических мер, правоохранительные органы и судебную систему. И искоренить как страшную эпидемию.

На прошедшем 24-26 мая в Стокгольме уже втором Всемирном форуме против наркотиков собрались делегаты из более чем 80 стран, в основном главные сторонники «шведского метода» искоренения зла, которое уже давно разрастается по миру и которое остановить все никак не удается.

Шведы осенью 2008 устроили первый подобный форум. В 2009 они преобразовали форум во Всемирную федерацию борьбы с наркотиками со штаб квартирой в Стокгольме и под покровительством шведской королевской семьи: королева Сильвия – официальный патрон World Fеderation Against Drugs. В WFAD участвуют неправительственные организации, политики, эксперты, исследователи, ученые. Главная задача – доказать, что борьба с наркоманией и наркоконтрабандой вовсе не «безнадежное дело». Только его надо поставить на солидную основу, очистить от «псевдотеорий» (которые подбрасываются в т.ч. и наркосиндикатами), укрепить всеобщей решимостью и участием всех без исключения государственных органов: от полиции и антинаркотических управлений, судов, до школ и медицинских учреждений.

Основы для практических шагов в этой области уже давно есть, но они по самым разным причинам используются либо плохо, либо, к сожалению, не используются вовсе. Это – многочисленные антинаркотические конвенции ООН и ее специализированные организации.

В резолюциях, которые были приняты на очередной конференции, еще раз недвусмысленно констатируется: не должно быть никакого разделения наркотиков на «мягкие» и «жесткие», они наносят одинаковый вред здоровью; необходимо полностью запретить свободную продажу и применение наркотических веществ во всех без исключения видах; не должно быть никакой выдачи наркотиков по рецептам; легализация наркотиков и их продажа под контролем государства – так же вредны, как и деятельность наркомафии; незаконный оборот наркотиков необходимо пресекать самым жестким образом, включая международные меры.

Шведы шли к созданию форума много лет. Сами они перепробовали у себя и либерализацию разных видов зелья (за исключением, естественно, самых сильнодействующих), и разделение на «сорта» – «сильные» и «слабые». Такие упражнения практиковались примерно с середины 60прошлого века до начала 70-х. Результаты, как напомнила на нынешней конференции министр здравоохранения страны Мария Ларссон (Maria Larsson), были просто чудовищны.

Количество наркоманов возросло в несколько раз. К 1976 60% всех преступлений в стране совершалось внутривенными наркоманами. В Швеции началась настоящая амфетаминовая эпидемия, которая в 1965-72гг. перекинулась на Данию, Норвегию, Финляндию. Германию. Только когда шведы в конце 1970и в 1980внесли изменения в свои законы (сегодня одни из самых жестких в Европе), численность наркоманов стала стабильно сокращаться.

На сегодня рекордсменом по «наркотической вседозволенности» остаются Нидерланды, где в амстердамских и гаагских Coffee Shops легально разрешено курить марихуану (но, парадокс, запрещено курить табак). Употребление каннабиса среди школьников здесь выросло с 1984 по 1992г. на 250%. Нидерланды остаются главным производителем «экстази» в Европе и главным перевалочным пунктом контрабанды кокаина, дешевого героина. В Голландии уже выведены новые сорта анаши, которые по воздействию приближаются к героину.

Хорошо бы помнить, что и марихуана, и гашиш – наркотики. Ни международные законы, ни медицинское сообщество, врачи-наркологи, не признают никакой концепции «мягких наркотиков». Каннабис вообще включен в ооновскую Единую конвенцию по наркотическим веществам 1961г., и незаконным признано любое немедицинское применение содержащихся в нем веществ. Под конвенцией стоят подписи 148 стран. По настоящее время «расшатать» этот запрет пытается на правительственном уровне только Голландия.

Шведы, по своей скандинавской толерантности, хоть и настроены резко против наркотиков, но все же не призывают к таким крутым мерам, которыми борются с наркоманией и наркоторговлей на Востоке. Здесь лидирует Китай. Китайцы сначала, в период с 1951 по 1953-й, выкорчевали традицию курения опиума. А ей как-никак было почти 300 лет. А затем двинулись дальше. В Китае за незаконное обладание или перевозку даже 50 гр героина или марихуаны применяется смертная казнь. При отягчающих обстоятельствах здесь могут расстрелять (публично, на стадионе или площади) даже за обладание одним килограммом метадона или кетамина.

В Поднебесной это, конечно, не искоренило наркоманию вообще. Но число наркоманов с 20 млн. в конце 50сократилось до 600 тысяч человек. Речь, естественно, идет об официально признанных наркоманами.

«Неофициальных» может быть намного больше. Эксперты говорят, что их 2-4 млн.чел. Но для страны в 1,3 млрд. населения это не так много. Во всяком случае, не так много. как в России. У нас наркоманов за 3 млн. при восьмикратно меньшей численности населения. Примерно такие же меры применяют к наркоманам в большинстве арабских стран, в Индии, Вьетнаме, Таиланде, Непале, Северной Корее, Мьянме, на Шри-Ланке. Андрей Федяшин

АБР и Коммерцбанк подписали в Ташкенте соглашение о распределении рисков, что, по мнению экспертов, будет способствовать развитию международной торговли в развивающемся Азиатском регионе. Документ подписан параллельно с 43-м Ежегодным заседанием Совета управляющих АБР в Ташкенте и является частью Программы содействия торговому финансированию АБР на общую сумму 1 млрд. долл. США. Согласно соглашению, Коммерцбанк и АБР распределят риски в целях содействия развитию торговли в развивающемся Азиатском регионе, в частности, в таких странах как Бангладеш, Индонезия, Киргизия, Монголия, Непал, Пакистан, Филиппины, Шри-Ланка, Таджикистан, Вьетнам и другие.

Программа содействия торговому финансированию, реализация которой начата с 2004 года, обеспечивает доступ к финансовым ресурсам посредством предоставления займов и гарантий коммерческим банкам в развивающихся странах-членах АБР путем сотрудничества между международными банками и банками в развивающихся странах членов АБР. Сделки представляют собой операции, как по краткосрочным аккредитивам, так и аккредитивам на период до трех лет. Связи, создаваемые в рамках программы, будут способствовать обмену опытом и технологиям между банками, клиентами и их партнерами.

В 2009 году, по Программе содействия торговому финансированию осуществлено финансирование сделок по торговле в размере 1,9 млрд. долл., что на 300% больше, чем в 2008г. Посредством привлечения финансирования в частный сектор и возможности оборачиваемости портфеля в течение года, программа может генерировать 15 млрд. долл. ресурсов для финансирования торговли вплоть до 2013г. Коммерцбанк является вторым крупнейшим банком в Германии и одним из ведущих финансовых институтов в Европе. После слияния с Дрезднер банком в 2009 году, Комерцбанк является ведущим банком как для физических, так и для корпоративных клиентов. В качестве ценного бизнес-партнера для экспортро-ориентированного малого и среднего бизнеса, банк установил корреспондентские отношения с 6000 банками по всему миру.

АБР и Коммерцбанк подписали в Ташкенте соглашение о распределении рисков, что, по мнению экспертов, будет способствовать развитию международной торговли в развивающемся Азиатском регионе. Документ подписан параллельно с 43 Ежегодным заседанием Совета управляющих АБР в Ташкенте и является частью программы содействия торговому финансированию АБР на 1 млрд.долл. США.

Согласно соглашению, Коммерцбанк и АБР распределят риски в целях содействия развитию торговли в развивающемся Азиатском регионе, в частности, в таких странах как Бангладеш, Индонезия, Киргизия, Монголия, Непал, Пакистан, Филиппины, Шри-Ланка, Таджикистан, Вьетнам и другие. Программа содействия торговому финансированию, реализация которой начата с 2004г., обеспечивает доступ к финансовым ресурсам посредством предоставления займов и гарантий коммерческим банкам в развивающихся странах-членах АБР путем сотрудничества между международными банками и банками в развивающихся странах членов АБР. Сделки представляют собой операции, как по краткосрочным аккредитивам, так и аккредитивам на период до трех лет. Связи, создаваемые в рамках программы, будут способствовать обмену опытом и технологиям между банками, клиентами и их партнерами.

В 2009г., по программе содействия торговому финансированию осуществлено финансирование сделок по торговле в 1,9 млрд.долл. США, что на 300% больше, чем в 2008г. Посредством привлечения финансирования в частный сектор и возможности оборачиваемости портфеля в течение года, программа может генерировать 15 млрд.долл. США ресурсов для финансирования торговли вплоть до 2013г. Коммерцбанк является вторым крупнейшим банком в Германии и одним из ведущих финансовых институтов в Европе. После слияния с Дрезднер банком в 2009г., Комерцбанк является ведущим банком как для физических, так и для корпоративных клиентов. В качестве ценного бизнес-партнера для экспортро-ориентированного малого и среднего бизнеса, банк установил корреспондентские отношения с 6000 банками по всему миру.

Министерство иностранных дел Украины рекомендует гражданам страны в ближайшее время воздержаться от поездок в Непал, сообщили в пресс-службе МИД. На территории Непала с 1 мая продолжается общенациональная забастовка, организованная Коммунистической партией Непала (маоистской). Основным требованием непальских маоистов является отставка действующего правительства страны.

В результате акций протеста, которые, на данный момент, носят мирный характер, заблокирована инфраструктура во всех региональных центрах и столице страны – г.Катманду. В частности, пять дней не могла выбраться из маленького городка Дхаран на востоке Непала съемочная группа, состоящая из граждан Украины и России.

В связи с общенациональной забастовкой и возможностью развития силового сценария в Непале украинский МИД считает целесообразным рекомендовать гражданам Украины воздержаться от посещения указанной страны в ближайшее время. До последних событий поток туристов в Непал, где находится высочайшая в мире гора Эверест, неуклонно рос с окончанием в 2006г. гражданской войны. В 2009г. Непал посетили 500 тысяч иностранных туристов. Андрей Лубенский

Экологический туризм становится все более бурно растущим направлением этой отрасли бизнеса и в течение шести лет может достигнуть оборота в 470 млрд.долл. в год, по данным Международного общества экотуризма. Журнал Forbes назвал самые лучшие «зеленые» маршруты мира, которые выбирают сторонники активного отдыха на природе, не наносящего ущерб флоре и фауне. Все они рассчитаны на самый разный кошелек.

В десятку таких туристских направлений вошли Компасс Кэй – частный остров на Багамах, посетители которого могут наслаждаться общением с добродушными акулами в воде, и богатый пещерами о-в Санта-Круз на Галапагосах, сафари в Кении и рафтинг по суровым порогам реки Алсек на Аляске. Любителям путешествий Forbes рекомендует наблюдение за птицами на Карибских островах и пеший туризм по гималайским хребтам Непала и Тибета.

Тропы экологического туризма ведут в девственную бразильскую «водную страну» Пантана и к вулканам Коста-Рики, они открывают сказочную подводную жизнь Индонезии и тайны гигантских черепах Гренады. Российские достопримечательности не упоминаются в числе топ-направлений. Примечательно, что экологические путешествия, несмотря на отдаленность от столиц, обходятся заметно дешевле пляжной жизни в отелях «все включено» – американский экотурист тратит 66 долл. в день, отдыхая за рубежом, и 88 долл. – на территории США. Лариса Саенко

По данным Китайской ассоциации возобновляемой энергии, в КНР реализуется 207 проектов из области альтернативной энергетики. Общая сумма инвестиций в их осуществление достигает 15,6 млрд.долл. ChinaPRO рассказывает о некоторых из этих проектов

С недавнего времени китайские альпинисты могут пользоваться сотовой связью и во время восхождений. После четырех лет крупномасштабного строительства компания China Mobile завершила установку в Тибете самой большой в мире группы солнечных сотовых антенн. Инвестиции в проект составили 118,5 млн.долл. Теперь мобильная связь в регионе доступна при любой погоде даже в самой высокой точке земного шара – на горе Эверест. В общей сложности специалисты компании смонтировали 790 антенн, средняя стоимость каждой – $150 000. Инвестиции China Mobile окупятся в ближайшие три-четыре года. К концу 2010 компания планирует покрыть сетью солнечных антенных станций (обеспечив тем самым бесперебойную связь) все тибетские дороги, полицейские участки, туристические достопримечательности и приграничные территории. Доля солнечной энергии в общей структуре энергопотребления в Тибете за счет этого составит не менее 90%. Если пилотный проект компании докажет свою эффективность, солнечные антенны появятся и в других труднодоступных районах страны.

В высокотехнологичной экономической зоне в Наньчане (провинция Цзянси) заработала крупнейшая в Китае солнечная электростанция. Принцип ее деятельности заключается в применении специальных тонких пленок на кварцевой основе. В этот проект компания Best Solar Co., Ltd. вложила в общей сложности 2,5 млрд.долл. Сооружения станции занимают площадь в 160 000 кв.м. Ее нынешнюю мощность – 130 мвт. в год – в ближайшие пару лет планируется увеличить до 1000 мвт. Выручка Best Solar Co., Ltd. от продажи электроэнергии, выработанной здесь, составит 2 млрд.долл. в год.

На о-ве Даньгань в Чжухае (провинция Гуандун) появилась первая в мире интегрированная станция по производству возобновляемой энергии. Для выработки электричества она использует энергию ветра, солнца и воды. Разработчиками технологии стали Институт трансформирования энергии Гуанчжоу и Китайская академия наук. Инвестиции в проект составили 6,85 млн. юаней (1 млн.долл.). Проектная мощность станции -105 квт. в год, из них на энергию ветра приходится 90 квт., воды -10 квт., солнца – 5 квт. Мощности станции позволяют еще и опреснять до 10 000 т. морской воды.

Корпорация Sinohydro в 2008г. инвестировала 0,93 млн. юаней ($136 000) в строительство в горах Чжэбо у города Дали (провинция Юньнань) ветровой электростанции – самой высокогорной в Китае. Расположенная на высоте 3000 м над уровнем моря станция оснащена 105 вентиляторами. Ее длина – 18 км., проектная мощность – 7875 квт., что равнозначно энергии, получаемой при сжигании 460 000 т. угля.

В китайской столице ветроэнергетики – автономном районе Гуанси – в авг. 2009г. началось строительство крупнейшей в мире ветровой электростанции. Предполагается, что реализация проекта займет от 10 до 20 лет, а возведение станции обойдется в 18 млрд.долл. Инвесторами проекта стали 20 крупных частных компаний Китая. Благодаря энергии ветра станция будет способна вырабатывать 10 млн. квтч. в год. Потенциал самого энергоемкого региона в Китае позволяет построить в Гуанси до десяти аналогичных электростанций. Развитию энергетики здесь способствуют географическое расположение (богатые ветровые ресурсы пустыни Гоби), удобные транспортные пути и развитая электроэнергетическая система района. Максим Заречный.

Уже к 2025г. китайский юань может стать резервной валютой, на долю которой будет приходиться не менее пяти процентов глобальных золотовалютных запасов. Такой точки зрения придерживаются представители примерно трети из центробанков, опрошенных Central Banking Publications. Более половины респондентов между тем считают, что для того, чтобы стать международным резервным средством, юаню потребуется более 16 лет.

Исследование проводилось лондонским изданием Central Banking Publications с сент. по дек. пред.г., эксперты опросили представителей 43 центробанков, контролирующих резервные активы на сумму 2,4 трлн. долл., что составляет 30% от общемирового показателя. Такая цифра говорит о том, что в опросе не участвовали страны с крупнейшими золотовалютными запасами, например, Китай (2 трлн. долл.) и Япония (более 1 трлн. долл.), отмечает Dow Jones.

Выяснилось, что золото вновь пользуется доверием как резервный актив и средство сохранения стоимости. Более половины респондентов заявили, что их позиция изменилась вследствие покупки драгметалла центробанками Индии, России и Китая и роста цен.

Почти все респонденты заявили, что значение евро в качестве одной из ведущих резервных валют после кризиса выросло, в то время как 65% заявили, что позиции долл. ослабли. По мнению респондентов, репутация США была омрачена тем, что эта страна явилась «источником» кризиса и это привело к переосмыслению необходимости диверсификации портфеля, пишет Reuters. Что касается евро, такая точка зрения уже, вероятно, неактуальна: после кризиса в Греции позиции европейской валюты сильно пошатнулись.

Обеспеченные облигации и корпоративные долги низкого класса в 2009г. в значительной степени утратили доверие со стороны управляющих центробанков, выяснили эксперты Central Banking Publications. Все респонденты заявили, что корпоративные долги с рейтингами ниже BBB за прошедший год по окт. 2009г. существенно потеряли привлекательность. То же относится и к бумагам, обеспеченным ипотекой и прочими активами, а также к гособлигациям с рейтингами ниже BBB.

В той же мере гособязательства с самым высоким рейтингом для инвесторов стали более интересны, чем годом ранее. Речь идет о классическом переключении на наиболее надежные активы, пишет Dow Jones. Двадцать пять из участвующих в опросе банков – из Европы, восемь – из Северной и Южной Америки, остальные рассредоточены в Азии, Африке, на Ближнем Востоке и в остальных частях света.

Директор по инвестициям УК «Эверест Эссет Менеджмент» Григорий Клумов заявил, что поиски новой резервной валюты среди развивающихся стран стали популярны после «антикризисных» мер, предпринятых всеми без исключения развитыми странами. Он напомнил, что особенностью вышеупомянутых мер является дополнительная эмиссия денежных средств, которая «размывает» доли всех текущих держателей валюты. В качестве примера он приводит дополнительные эмиссии акций существующих акционерных обществ. «Очевидно, что в подобной ситуации, «акционеры» пытаются найти валюту, сопоставимую по ликвидности, но имеющую перспективы роста, – говорит Клумов. – Например, ЦБ РФ в янв. 2010г. начал инвестировать в канадский доллар. Также велись обсуждения о приобретении активов, номинированных в австралийских долларах. На мой взгляд, это две основные валюты-претенденты на роль резервной и их доля среди аллокаций консервативных средств казначействами различных стран и корпораций будет продолжать увеличиваться».

Что касается юаня, то, по мнению Клумова, до тех пор, пока юань не является свободно конвертируемой валютой, рано говорить о возможности его использования в качестве резервной, но перспективы, безусловно, есть.

Международная организация по борьбе с финансовыми злоупотреблениями (FATF) включила Азербайджан и Украину в новый «черный список» стран, имеющих недостатки в борьбе с отмыванием преступных доходов и финансированием терроризма (ОПД и ФТ). Также в перечень, предназначающийся для «банков и других финансовых институтов», вошли Антигуа и Барбуда, Боливия, Греция, Индонезия, Йемен, Катар, Кения, Марокко, Мьянма (именуемая Бирмой), Непал, Нигерия, Парагвай, Сирия, Судан, Таиланд, Тринидад и Тобаго, Турция и Шри-Ланка.

Новый список дополняет распространенный прежде более узкий круг стран, имеющих, по мнению FATF, «стратегические недостатки» в борьбе с ОПД и ФТ. В нем значатся Ангола, Иран, КНДР, Пакистан, Сан-Томе и Принсипи, Туркмения, Эквадор и Эфиопия, причем Иран выделен в качестве страны, находящейся под действием особого санкционного режима. FATF – организация, объединяющая 35 ведущих финансовых разведок мира. По ее заявлению, составление новых списков – это ответ на призыв «большой двадцатки» ведущих мировых держав усилить борьбу с ОПД и ФТ и публично перечислить так называемые «юрисдикции повышенного риска». Списки планируется пополнять по мере оценки специалистами ситуации в тех странах, которые до сих пор не попадали в их поле зрения.

В тексте содержится краткий отзыв о каждой из стран, попавших в список. Об Азербайджане сказано, что там «есть прогресс», но сохраняются и недостатки, которые в Баку согласились устранить. Так, необходимо «должным образом поставить вне закона» ОПД и ФТ, устранить «лазейки» в законах, мешающие эффективному таможенному контролю, создать режим выявления и замораживания террористических активов и, наконец, создать собственную эффективную финансовую разведку. Схожие оценки даны и по Украине. Там также при наличии общего прогресса рекомендуется криминализовать ОПД и ФТ, «повысить финансовую транспарентность», внедрить действенный правовой режим для выявления и замораживания террористических активов. www.oilru.com.

Qatar Airways объявила о том, что планирует начать полеты в Бразилию и Аргентину. Два южноамериканских города – Сан-Паулу и Буэнос-Айрес – дополнят список из пяти новых пунктов назначения Qatar Airways, запланированных на 2010г. Два самых крупных города Южной Америки – бразильский г.Сан-Паулу и аргентинская столица Буэнос-Айрес – появятся в постоянно расширяющейся карте полетов Qatar Airways в течение нескольких ближайших месяцев.

В конце фев. 2010г. Qatar Airways уже запустила регулярные рейсы в Бенгалуру (Бангалор), город на юге Индии. С 30 марта авиакомпания начнет полеты в Копенгаген, с 5 апр. – в Анкару, с 26 апр. – в Токио, с июня – в Барселону. Даты запуска рейсов в Сан-Паулу и Буэнос-Айрес уточняются. Qatar Airways также будет постепенно увеличивать объем авиаперевозок за счет дополнительных рейсов по уже существующим маршрутам и увеличения емкости лайнеров, начиная с 28 марта 2010.

Увеличение объема авиаперевозок коснется таких направлений Qatar Airways, как Женева, Стокгольм, Коломбо, Гоа, Ченнай, Амритсар, Катманду, Мальдивы, Сейшелы, Луксор, Шанхай, Гуанчжоу, Йоханнесбург и Кейптаун. Для полетов в Сан-Паулу и Буэнос-Айрес будет использоваться новейшее судно Boeing 777, предлагающее пассажирам бизнес-класса комфортабельные кресла, которые раскладываются на 180 градусов, превращаясь в полностью горизонтальное спальное место. Всего в авиапарке Qatar Airways 16 самолетов Boeing 777.

Исполнительный директор Qatar Airways Акбар Аль Бакер (Akbar Al Baker) объявил о планах по расширению маршрутной сети на открытии ITB Berlin – одной из самых крупных выставок в сфере путешествий и туризма в мире. «Мы с нетерпением ждем дальнейшего расширения, которое будет проходить в соответствии с нашей стратегией развивать воздушное сообщение с городами по всему миру», – сказал Акбар Аль Бакер на пресс-конференции в Берлине.

«Южная Америка – один из первых примеров того, как мы, следуя нашей стратегии, развиваем полеты на дальние расстояния из Дохи. Теперь, когда мы собираемся запустить полеты в Бразилию и Аргентину, мы наконец-то можем сказать, что Qatar Airways становится поистине крупной международной авиакомпанией, летающей во все части земного шара. А ведь прошло всего 13 лет с того момента, когда мы начали выполнять полеты в качестве небольшого регионального авиаперевозчика.

Когда я выступал на этом же форуме во время ITB Berlin в пред.г., авиакомпания Qatar Airways располагала авиапарком, состоящим из 68 самолетов. Сегодня у нас 81 воздушное судно. Только за последние три месяца мы получили девять новых узкофюзеляжных и широкофюзеляжных лайнеров от Airbus и Boeing, которые помогут нам ускорить нашу экспансию. Т.к. авиапарк увеличивается каждый месяц более чем на один самолет, нам необходимо выявлять возможности их использования – как для увеличения объема авиаперевозок по существующим маршрутам, так и для обслуживания рейсов по новым направлениям».

С 30 марта Qatar Airways начинает летать из Дохи в датскую столицу Копенгаген. С 5 апреля авиакомпания расправит крылья над турецкой столицей Анкарой, добавив новый пункт назначения к уже существующему рейсу в Стамбул. С 26 апр. Qatar Airways расширяет воздушное сообщение со столицей страны восходящего солнца, запуская ежедневные рейсы в Токио. Авиакомпания будет обслуживать маршрут Доха-Токио с посадкой в г. Осака. А полеты из Дохи в Сеул, которые также выполняются с посадкой в г.Осака, станут беспосадочными с 28 марта.

С июня к европейской карте полетов Qatar Airways добавится рейс из Дохи в Барселону – второе испанское направление авиакомпании после Мадрида. Благодаря семи новым направлениям, запуск которых авиакомпания запланировала на 2010 год, карта полетов Qatar Airways будет состоять из 92 городов Европы, Ближнего Востока, Африки, Азиатско-Тихоокеанского региона, Южной Азии и Южной Америки.

Qatar Airways имеет заказы более чем на 200 самолетов Airbus и Boeing на сумму свыше 40 млрд.долл. Новый Международный аэропорт в Дохе, стоимостью 14,5 млрд.долл. будет открыт в катарской столице в 2011г. и станет новым аэропортом базирования авиакомпании. «Стремительный рост авиакомпании Qatar Airways не сдерживается нынешней экономической ситуацией», – добавил Аль Бакер.

«Мы продолжаем выявлять новые возможные маршруты во всем мире для того, чтобы предложить путешественникам еще больше возможностей полетов. Являясь авиакомпанией с сетевым хабом, Qatar Airways не полагается на трафик из какого-то конкретного региона. Поэтому мы застрахованы от обстоятельств, вызванных нынешним международным экономическим упадком».

Этапы программы по расширению Qatar Airways в 2010г.

Из Дохи:

НОВЫЕ МАРШРУТЫ В 2010г.

Бенгалуру (Бангалор) – ежедневно с 22 фев.

Копенгаген – 4 раза в неделю с 30 марта

Анкара – 4 раза в неделю с 5 апр.

Токио – ежедневно с 26 апр.

Барселона – ежедневно с 7 июня

Сан-Паулу – Уточняется

Буэнос-Айрес – Уточняется

УВЕЛИЧЕНИЕ ВМЕСТИМОСТИ САМОЛЕТОВ И ЧАСТОТЫ РЕЙСОВ В 2010г.

Этапы расширения начиная с 28 марта 2010г.

Женева – Переход на широкофюзеляжные Airbus A330

Стокгольм – Переход на Airbus A330; увеличение частоты рейсов с 5 до 7 в неделю

Коломбо – Увеличение частоты рейсов с 14 до 21 в неделю (три раза в день)

Катманду – Увеличение частоты рейсов с 14 до 21 в неделю (3 раза в неделю)

Гоа – Увеличение частоты рейсов с 4 до 7 в неделю (ежедневно)

Амритсар – Увеличение частоты рейсов с 4 до 7 в неделю (ежедневно)

Ченнай – Переход на широкофюзеляжные Airbus A330 на некоторых маршрутах

Мальдивы – Увеличение частоты рейсов с 9 до 13 в неделю

Сейшелы – Переход на широкофюзеляжные Airbus A330 на некоторых маршрутах

Луксор – Увеличение частоты рейсов с 4 до 7 в неделю (ежедневно)

Гуанчжоу – Переход на лайнеры Boeing 777

Шанхай – Переход на лайнеры Boeing 777; увеличение частоты рейсов с 5 до 7 (ежедневно)

Сеул – Рейс с посадкой в г.Осака станет прямым ежедневным рейсом из Дохи

Кейптаун – Переход на самолеты Boeing 777

Йоханнесбург – Переход на самолеты Boeing 777

Эконом-класс Qatar Airways был признан лучшим в мире, согласно ежегодному исследованию Skytrax, в ходе которого было опрошено более 16 млн. туристов. Присвоив авиакомпании пять звезд за обслуживание и передовой опыт, Skytrax, независимое агентство мониторинга авиационной промышленности, признало бортпроводников Qatar Airways лучшими на Ближнем Востоке седьмой год подряд, а также саму компанию – Лучшим авиаперевозчиком на Ближнем Востоке четвертый год подряд. Дополнительная информация на сайте www.qatarairways.com

К 2013г. Qatar Airways планирует расширить свой флот до 120 самолетов, что почти в два раза больше, чем на данный момент, и выполнять рейсы по 120 маршрутам. Qatar Airways уже заказала 80 Аэробусов А350, 24 Аэробуса А320, 60 Boeing 787 и 32 Boeing 777. Авиакомпания имеет заказы более чем на 220 лайнеров на сумму свыше 40 млрд.долл. и является одним из пяти будущих клиентов двухпалубного аэробуса A380 Super Jumbo. Поставка этого типа самолета запланирована на 2012г., и именно к этому времени будет открыт новый Международный Аэропорт в Дохе.

3 марта состоялся официальный рабочий визит непальского вице-премьера и министра иностранных дел Суйята Коирала (Sujata Koirala) в Швейцарию. В ходе визита вицепремьерминистр провела многочисленные беседы с членами правительства Конфедерации, в первую очередь с руководителем федерального департамента иностранных дел Мишель Кальми-Ре (Micheline Calmy-Rey). Основной темой перговоров стали вопросы двусторонних отношений, в частности обсуждены результаты и согласованы планы дальнейшей координации работы руководств стран после открытия в республике в 2009г. Посольства Швейцарии, а также ряд других международных тем.

В заключительной части визита Суйята Коирала провела презентацию предстоящего в Непале «года туризма 2011», а также передала официальное приглашение посетить Непал президенту национального Совета Швейцарии Паскаль Брудерер Вис (Pascale Bruderer Wyss).

3 марта состоялся официальный рабочий визит непальского вицепремьерминистра и министра иностранных дел Суйята Коирала (Sujata Koirala) в Швейцарию. В ходе визита вицепремьерминистр провела многочисленные беседы с руководителем федерального департамента иностранных дел Мишель Кальми-Ре (Micheline Calmy-Rey). Основной темой перговоров стали вопросы двусторонних отношений, в частности обсуждены результаты и согласованы планы дальнейшей координации работы руководств стран после открытия в республике в 2009г. Посольства Швейцарии, а также ряд других международных тем.Сайт правительства Швейцарии www.admin.ch Непал > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 11 марта 2010 > № 230198

Международная система денежных переводов UNIStream существенно усилила свою сеть в регионе Азии, увеличив число сервисных пунктов на более чем 6 700 в 11 странах. Благодаря завершению интеграции с системой ARY Forex – Speed Remit система впервые вошла на рынки Йемена и Непала, Саудовской Аравии и Сирии, а также Новой Зеландии и Ирана.

Сам проект, который стартовал в 2008г., дал значительное усиление сети в Кувейте и на Филиппинах, Пакистане и Шри-Ланке, в Арабских Эмиратах и Бангладеш. Лист стран, которые он покрывает, включает также Гонконг, Индонезию и Китай. В таких странах как Индия и Индонезия интеграция с ARY Forex – Speed Remit дала возможность клиентам получить доступ к еще 3 тыс. и 2,8 тыс. пунктов соответственно.

«2010г. станет для системы годом интенсивного международного развития. Мы намерены принимать самое активное участие в развитии основных коридоров денежных переводов по всему миру, включая такие важные какими являются страны Азии и Залива. В перспективе мы планируем здесь создание мощной партнерской сети пошагового доступа, предполагающей, что пункт UNIStream будет всегда рядом вне зависимости от того где находится клиент», сказал гендиректор UNIStream Сурен Айриян.

UNIStream имеет достаточно сильные позиции в регионе. Его пункты функционирует в таких странах как Бангладеш и Бахрейн, Индия и Индонезия, Пакистан, Филиппины и Шри-Ланка. «Осознавая, какой высокий спрос на денежные переводы имеет место в странах Азии и Залива, UNIStream намерен еще больше интенсифицировать свою деятельность на этом направлении». bankir.ru.

Попасть в Британию для учебы россиянам станет сложнее.  Ужесточаются правила выдачи студенческих виз в Соединенное Королевство для иностранцев. Увидев в либеральном визовом режиме для студентов угрозу безопасности, власти Великобритании вводят новые правила для желающих учиться в этой стране. Теперь иностранцам для получения студенческой визы в Соединенное Королевство придется заранее подтянуть английский до среднего уровня. Им станет труднее подрабатывать в период обучения, а также приглашать в Великобританию родственников. Наконец, иностранцы не смогут учиться в тех британских вузах, которые не входят в Highly Trusted Sponsor List – государственный перечень институтов-поручителей, обладающих высоким доверием министерства иностранных дел Великобритании. Новые правила вступят в силу через несколько недель.

В субботу министр внутренних дел Соединенного Королевства Алан Джонсон рассказал в интервью The Sunday Times, какие конкретно меры примет его ведомство, чтобы отсеять из общего потока студентов тех, кто хочет учиться, и тех, кто хочет остаться в Великобритании нелегально.

По его словам, иностранцы со студенческими визами составляют 30% иммигрантов в стране. Причем большая часть из них – взрослые люди, которые изначально приезжали в Великобританию, чтобы пройти краткосрочные курсы обучения, но в итоге остались там нелегально. В 2008-09гг. британские консульства выдали 244 тыс. студенческих виз. По словам Джонсона, новые правила вступят в силу в ближайшие недели, поскольку их введение не требует долгого процесса согласования в парламенте.

Для того чтобы иностранец получил студенческую визу, он должен владеть английским языком на уровне, предшествующем GCSE (General Certificate of Secondary Education) по британской системе. Уровень GCSE – общеобразовательный, британцы, получая аттестат зрелости в 16 лет по окончании школы, должны сдать экзамен и показать знания на этом уровне. Между тем сейчас допускается выдача визы иностранным студентам с начальным уровнем английского.

Для тех, кто будет обучаться в Великобритании на степень ниже кандидатской (Master Degree), будут ужесточены правила подработки. Отныне такие иностранные студенты будут иметь право работать до 10 часов в неделю, а не до 20, как сейчас. По мнению Джонсона, это даст больше возможностей для трудоустройства молодым людям – гражданам Великобритании.

Иностранным студентам, которые проходят образовательный курс с временными рамками менее шести месяцев, больше не позволяется брать с собой родственников. Тем, кто учится на степень ниже кандидатской, оставят это право, но лишат членов семьи возможности работать. Кроме того, теперь иностранец больше не сможет пройти обучение в тех британских вузах, которые не входят в Highly Trusted Sponsor List – государственный перечень институтов-поручителей, обладающих высоким доверием министерства иностранных дел Великобритании.

На официальных сайтах министерства иностранных дел и пограничных служб Великобритании вывешены сообщения о том, что новые правила вступают в силу 22 фев. Среди перечисленных Джонсоном правил упоминается лишь одно: для получения студенческой визы получатель должен предоставить официальное подтверждение от британского вуза, где он будет обучаться. Другие правила в официальных пресс-релизах пока не отражены.

«Мы остаемся открытой страной для тех иностранных студентов, которые действительно стремятся въехать в Великобританию для обучения и делают это в рамках закона. Они остаются желанными гостями, – заявил в субботу глава британского МВД. – Но те, кто на самом деле не заинтересован в обучении, а приезжает, чтобы получить возможность работать, могут не сомневаться: мы жестко накажем нарушающих правила. Я не собираюсь извиняться за ужесточение порядка выдачи виз».

Джонсон добавил, что его министерство сделало все, чтобы новыми правилами не нанести урон образовательной сфере, которая ежегодно приносит доход от 5 млрд. до 8 млрд. фунтов. Кроме того, политик подверг критике тот факт, что правительство отказалось от проверки на истечение виз в 2008г. По мнению Джонсона, органы внутренней безопасности должны проверять, выехали ли иностранные студенты из Великобритании после того, как их виза истекла.

Крис Грейлинг, представитель Консервативной партии страны, заявил, что в случае победы его сторонников на парламентских выборах в тек.г. консерваторы вернут эти правила. «Отсутствие проверки на выезд – самый большой прокол в визовой политике за последнее десятилетие», – заявил он.

В янв. тек.г. консульские службы Великобритании приостановили выдачу студенческих виз гражданам Индии, Бангладеш и Непала. На этот шаг правительство пошло из-за того, что за последние три месяца число запросов на студенческие визы из этих стран увеличилось с 1,8 тыс. до более чем 13 тыс. Эксперты связывают это с тем, что иностранным студентам в Великобритании проще получить гражданство, заключив фиктивный брак.

Кроме того, беспокойство в британском обществе вызывают и прошлогодние теракты, которые были раскрыты в Соединенном Королевстве. Организаторы многих из них были выходцами из восточных стран, получившими временную студенческую визу. Игорь Крючков

Великобритания снизит число выдаваемых студенческих виз в попытке уменьшить количество нарушений миграционного законодательства. Об этом сообщает BBC. В 2009г. по студенческим визам в страну въехали 280 тысяч человек.

Новые правила, которые вступят в силу в течение ближайших недель, окажут влияние на эти данные. В частности, новые правила вводят лимит на количество часов, которые иностранец, въехавший по студенческой визе, может посвятить работе, и предъявляют более строгие требования к сопровождающим. На прошлой неделе Британия временно заморозила выдачу студенческих виз в Индии, Непале и Бангладаше.

Авиакомпания МАУ увеличила частотность собственных прямых рейсов между столицами Украины и ОАЭ с трех до пяти раз в неделю. За 5 месяцев, прошедшие с момента открытия маршрута в сент. 2009г., количество рейсов МАУ между Киевом и Абу-Даби выросло на 66%. Это свидетельствует о наличии высокого спроса на данное направление, который продолжает расти благодаря развитию туризма, а также – деловых и торговых отношений между двумя странами.

«Открытию нового маршрута между Киевом и Абу-Даби предшествовала большая аналитическая работа. Спрос на это направление превзошел наши ожидания. Мы рады, что за столь короткий промежуток времени нам удалось увеличить частоты до пяти раз в неделю и принимать на борту еще большее количество пассажиров», – прокомментировал президент МАУ Юрий Мирошников.

Рейсы Киев – Абу-Даби выполняются на современных самолетах «Боинг 737» с двумя классами обслуживания: бизнес и экономическим. Время в полете – пять с половиной часов.

Расписание рейсов:

Направление День недели Вылет* Прилет*

Киев – Абу-Даби 1, 3, 5 13:20 20:30

Абу-Даби – Киев 2, 4, 6 23:55 07:05

Киев – Абу-Даби 4, 7 01:55 05:45

Абу-Даби – Киев 1, 5 09:15 12:45

*время местное.

Благодаря кодшеринговому соглашению между авиакомпаниями МАУ и Etihad Airways, пассажиры МАУ получили возможность доступа ко всей маршрутной сети национального перевозчика Объединенных Арабских Эмиратов. Рейсы МАУ из Киева стыкуются с рейсами Etihad Airways в Амман, Бангкок, Бахрейн, Бейрут, Бомбей, Брисбен, Дакку, Дамаск, Даммам, Дели, Джакарту, Доху, Исламабад, Йоханнесбург, Эр-Рияд, Каир, Карачи, Катманду, Кочи, Куала-Лумпур, Кувейт, Лахор, Манилу, Мускат, Пешавар, Пекин, Сидней, Сингапур, Тривандрум, Тегеран и Хартум.

Китай продолжает завоевывать лидирующие позиции в мировой финансово-экономической системе. За 2009г. китайские банки признаны самыми высокооцененными, оттеснив лидеров прошлого десятилетия – банки США.

Китайские банки закрепились на позициях наиболее высокооцененных финансовых институтов. Как сообщает газета The Financial Times, четыре из пяти позиций в рейтинге занимают кредитные организации Китая. Возглавляют ренкинг China Merchants Bank, China Citic, ICBC и China Construction Bank, а замыкает пятерку бразильский банк Itaú Unibanco с отношением цены акций к балансовой стоимости активов на акцию более 3.

В целом же, за последние шесть лет среднее отношение цены акций к балансовой стоимости активов 50 крупнейших мировых банков упало с 2 до 1. Это означает, поясняет FT, что инвесторы не оценивают средний банк выше его балансовой стоимости, а большинство западных банков торгуются гораздо ниже балансовой стоимости.

Еще в начале прошлого десятилетия банки США преобладали в этом рейтинге; так, в 2000г. в первой пятерке были Bank of New York Mellon, Lloyds of the UK, Morgan Stanley, Citigroup и Wells Fargo. По мнению издания, такие изменения отражают рустующую веру инвесторов в развивающиеся рынки, особенно – в Бразилию и Китай.

К началу нового десятилетия Китай уже занял лидирующие позиции по многим экономическим показателям в мире. Так, по итогам 2009г. Китай стал крупнейшим мировым поставщиком: объем экспорта страны вырос до 1,2 трлн. долл., обогнав Германию. Кроме того, Китай стал крупнейшим мировым авторынком, обогнав США. За 2009г. продажи транспортных средств выросли до рекордных 13,6 млн. Также Китай занял лидирующее положение по объемам закупок золота, обойдя Индию. Уровень потребления золота в Китае вырос на 10% по сравнению с 2008г., рост стоимостном выражении составил 26%, или 13,5 млрд.долл., по данным Rough&Polished.

Прибыльность же западных финансовых институтов вызывает у инвесторов сомнение из-за токсичных активов и гонки по наращиванию капитала и ликвидности. Даже процветавшие на протяжении всего 2009г. западные инвестбанки остались позади: Goldman Sachs занимает 22 место, а JPMorgan – лишь 31 в рейтинге. «Западные банки стоят перед наихудшими за последние 20 лет перспективами, что видно из оценок их стоимости, – констатирует Роберт Лоу, аналитик банка Nomura. – Китай же воспринимается как наименее уязвимый регион при глобальном экономическом спаде».

Всего пять лет назад китайские гигантские госбанки считались в среде инвесторов старомодными, бюрократическими монстрами, которые с трудом могли обрабатывать данные персональных счетов, не говоря уже об операциях международного финансирования. Однако, как отмечает газета The Washington Post, они оказались в наилучшем положении, когда в 2008г. разразился кризис, благодаря перестановкам в руководстве и вливанию средств от правительства, что помогло им избавиться от недействующих ссуд. «Китайская банковская отрасль хорошо функционирует, не ощущая виляния кризиса. Банки на западе, напротив, понесли большие потери, а их кредитные возможности стали ниже», – говорит Гуо Таньюн, глава Исследовательского центра китайских банков в Центральном университете финансов и экономики в Пекине.

Стоит отметить, что, по данным FT, в рейтинге наиболее выскооцененных банков на 11 месте по отношению цены акций к балансовой стоимости находится Сбербанк с показателем 2,4 при рыночной капитализации 60,3 млрд.долл. к концу 2009г., и эксперты не исключают, что его позиции за 2010 год могут укрепиться. Так, в начале 2010г. несколько инвестиционных компаний пересмотрели прогнозы по российским банкам. «В частности, вчера Bank of America повысил прогноз по Сбербанку и ВТБ. В начале года JP Morgan также пересмотрел прогнозы. Аналитики обеих компаний сохраняют позитивный взгляд на сектор. Ожидается существенное улучшение показателей банков в 2010г. за счет сокращения резервов, что приведет к росту прибыльности, – напоминает BFM.ru старший аналитик УК «Эверест Эссет Менеджмент» Софья Рагулина. – По прогнозам BofA, при оптимистичном сценарии в 2010-11гг. показатель Цена/Балансовая стоимость Сбербанка может увеличиться до 2,5-3,3. В этом случае Сбербанка поднимется в рейтинге мировых банков. В то же время, ВТБ, скорее всего, в рейтинг Top-20 в 2010г. не попадет». Наталья Ищенко

Национальная авиакомпания ОАЭ планирует увеличить частоту полетов в столицу Непала с янв. 2010г. с 4 раз в неделю до 7. Направление полетов в Катманду было запущено Etihad в дек. 2008г. и способствовало увеличению пассажиропотока в Абу-Даби и страны Ближнего Востока, а также росту количества транзитных пассажиров по таким направлениям, как Лондон, Франуфурт, Нью-Йорк и Чикаго, сообщает пресс-служба перевозчика.Также с введением рейсов в Катманду был отмечен рост числа пассажиров корпоративного сектора и зафиксирована положительная тенденция на внутреннем туристическом рынке Непала. ОАЭ > Транспорт > tourinfo.ru, 11 декабря 2009 > № 192958

Всемирный банк выделяет ряду стран долгосрочные кредиты Всемирный банк (ВБ) выделил ряду стран долгосрочные кредиты для борьбы с последствиями мирового финансово-экономического кризиса, сообщило AFP.В том числе Индии предоставлен кредит в 4,345 млрд.долл. сроком на 30 лет. В т.ч. 2 млрд.долл. на поддержку банковской системы этой страны. 2 долгосрочных займа на 2,195 млрда долл. пойдут на обеспечение деятельности крупнейших индийских компаний. Еще 150 млн.долл. пойдут на борьбу с бедностью в этой стране. Венгрии выделен 1,48 млрд.долл., Латвии – 200 млн.долл., Непалу – 71,5 млн.долл. и Вьетнаму 65,2 млн.долл. Индия > Внешэкономсвязи, политика > bfm.ru, 23 сентября 2009 > № 174344

Непал, возможно, будет вынужден увеличить объемы импорта зерна до 400 000 т. в этом году, из-за засухи, которая сократила урожай внутри страны, а также в Индии, крупнейшем поставщике. Худшее начало летнего сезона, с июня по сент., за последние восемьдесят лет вызвано засухой в 278 из 626 индийских районов, уничтожившей урожай зерновых. Сухая погода и запоздавшие осадки в Индии, Непале и Бангладеше «неблагоприятно сказались на объемах производства, и вызвали большие проблемы».Индийская засуха может сократить урожай риса на 40 млн.т. Индия, возможно, впервые за три года будет импортировать пшеницу в 2010г. Непал > Агропром > zol.ru, 14 сентября 2009 > № 175966

Возможно, в скором времени спрос на натуральные волосы резко возрастет. Дело в том, что 18-летний изобретатель из Непала по имени Малин Карки (Malin Karki) совершил поистине революционное открытие, когда стал использовать человеческие волосы как альтернативу кремнию в солнечных батареях. Стоит ли говорить, что экономическая перспектива данного изобретения очевидна, ведь стоимость волос гораздо ниже стоимости природного минерала.В течение нескольких лет Малин Карки занимался вопросами получении возобновляемой энергии гидро-электрических токов. Но тот проект оказался слишком дорогим. К последнему успешному эксперименту Карки подтолкнуло чтение книги Стивена Хокинга, в которой были описаны способы создания статической энергии из волос. Именно тогда Карки понял, что меланин является одним из факторов в преобразовании энергии и может заменить проводник. Вначале вместе с несколькими одноклассниками он разработал прототип, который смог зарядить сотовый телефон или несколько аккумуляторов для освещения.

Разработанные панели имеют размер в 38 кв.см, они производят 9 вольт энергии, что дает мощность 18 ватт. Стоимость производства на данный момент равняется 38 долл., однако массовое производство сможет уменьшить эту цифру вдвое.

Срок службы волос, используемых в устройстве, достигает нескольких месяцев, а стоимость их в Непале не превышает 25 центов за 1/2 кг. Владелец устройства может исключить денежные затраты, используя свои собственные волосы. В развивающихся странах это дешевое и технически простое устройство сможет стать решающим шагом в разработке технологий возобновляемой солнечной энергии. Непал > Образование, наука > www.techvesti.ru, 11 сентября 2009 > № 178817

Британская нефтяная компания BP Plc открыла гигантское, по ее признанию, месторождение нефти. Для этого в Мексиканском заливе с помощью новых технологий была пробурена скважина общей глубиной 10 685 м. (Эверест ниже) – это самая большая вертикальная труба в истории нефтегазовой отрасли.Скважина, названная «Тибр» (Tiber), находится в 400 км. к юго-востоку от американского города Хьюстона. В результате работ найдены многочисленные нефтяные пласты Нижнетретичного периода (24-65 млн. лет назад). Компания отмечает, что натуральный и стоимостной объемы открытого нефтяного бассейна еще предстоит определить.

По словам главы проекта Tiber, приблизительные запасы месторождения составляют от 4 до 6 млрд. бар. нефтяного эквивалента – этого достаточно для удовлетворения спроса США на 1г. Агентство Associated Press отмечает, что подобные проекты не сокращают зависимость Штатов от иностранной нефти, которая, напротив, продолжает расти.

На данный момент BP является крупнейшим производителем нефти и газа в Мексиканском заливе, добывая более 400 тыс. бар. нефтяного эквивалента в день. В проекте Tiber доля BP составляет 62%, еще 20% принадлежат бразильской госкомпании Petrobras и 18% – американской корпорации ConocoPhillips. Россия 30 июля получила от Кубы право на георазведку и добычу нефти в Мексиканском заливе. Куба > Нефть, газ, уголь > bfm.ru, 3 сентября 2009 > № 174536

Делегация Швейцарии во главе с руководителем швейцарской Дирекции по сотрудничеству и развитию (DEZA) Мартинем Дахинденом приняла участие в пятидесятилетии развития сотрудничества между Конфедерацией и Непалом. Это событие совпало с открытием посольства Швейцарии в Непале, на котором присутствовали премьер-министр Непала М. Кумар и министр иностранных дел Непала С. Койрола. Глава швейцарской делегации подчеркнул хорошие отношения между двумя странами и подтвердил продолжение программы в интересах мира и борьбы с нищетой в Непале. Проведены двусторонние переговоры с президентом Непала Р. Б. Ядавом. Непал остается для Швейцарии одной из приоритетных стран для двустороннего сотрудничества. В 2008г. эта страна получила о швейцарской стороны помощь на 25 млн. шв. франков, в 2009г. планируется – 21,5 млн. шв. франков. Швейцария является одним из наиболее важных партнеров по сотрудничеству с Непалом. Непал > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 31 августа 2009 > № 175814

Швейцария стала одной из первых стран, осуществляющих значимые проекты, направленные на развитие Непала. Помимо оказания содействия в области производства сыра и развития лесного хозяйства, при посредничестве Швейцарского агентства по развитию и сотрудничеству (ДЕЦА) построено и отреставрировано более 3000 мостов, имеющих важное значение для этой страны. Целями деятельности ДЕЦА в Непале являются: повышение уровня профессионального образования, улучшение инфраструктуры в сельских районах, устойчивое использование природных ресурсов, а также улучшение доступа к государственным услугам для наиболее уязвимых групп населения. В рамках перераспределения внешних ресурсов Департаментом иностранных дел Швейцарии 5 авг. с.г. принято решение о преобразовании генерального консульства в Катманду в ранг посольства Швейцарской Конфедерации в Непале. Официальное открытие намечено на 17 авг. тек.г. в присутствии делегации Швейцарии под руководством М. Дахиндена – директора ДЕЦА. Непал > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 15 августа 2009 > № 175665

Одной из традиционных ассоциаций, которую вызывает термин глобализация, является образ цеха в заброшенной китайской или вьетнамской деревне, где нищие крестьяне за доллар в день шьют майки Nike или клеят кроссовки Adidas. Выясняется, что израильтяне способны найти дешевую рабсилу гораздо ближе к своим границам. Газета «Гаарец» сообщает о фабрике Musa Garments в Иордании, на которой шьют одежду популярных израильских брэндов: Irit, Bonita, Jump и Pashut. Американская организация по защите прав рабочих, Национальный Комитет Труда, опубликовала специальный доклад, посвященный деятельности предприятия, в котором обвиняет компанию в «торговле людьми, принуждении к сверхурочной работе, бесчеловечных условиях труда, издевательствах над рабочими, насильственной депортации иностранных рабочих». В сообщении Комитета говорится что «мистер Муса» – израильтянин. Реальными владельцами, однако являются Джек Браун и Моше Коэн из Тель-Авива. Фабрика расположена в промзоне Эль-Хасан в иорданском г.Ирбид. На ней работают 132 гражданина Бангладеш, 49 индусов и 27 иорданцев. В прошлом на фабрике работали китайцы, непальцы и жители Шри-Ланки. Доклад Комитета сообщает о многочисленных нарушениях прав рабочих на фабрике. По прибытии у них немедленно отбираются паспорта – на весь трехлетний период контракта. Паспорта не выдают по требованию рабочих и не разрешают делать с них копий. Рабочие работают сменами по 12-13,5 часов в день, семь дней в неделю, несмотря на то, что контракт предусматривает один выходной день.

Каждый, кто пропускает одну смену наказывается денежным штрафом в размере зарплаты за три рабочих дня. В дек. 2008г. норма выработки была увеличена и каждый рабочий должен сшивать в час 40 предметов гардероба вместо 30. Рабочие живут в общежитии – по 4-8 чел. в комнате без душа. Вода подается на час-два по ночам. Крыша течет, и общежитие не отапливается зимой. Представители израильских брэндов, одежда которых шьется на Musa Garments, заявили, что им ничего неизвестно не только об условиях труда на фабрике, но и о ее существовании, поскольку они работают с производителем через субподрядчиков. Владелец Musa Garments Джек Браун заявил, что доклад Комитета Труда «абсолютная ложь», условия труда на его предприятии «отвечают самым высоким стандартам», и он не понимает, чем вызвано недовольство и жалобы рабочих. MIGnews.com. Иордания > Легпром > russarabbc.ru, 11 августа 2009 > № 187279

Интервью с Юрием Сидоренко – бизнесменом, положившем начало истории low-cost авиалиний Air Arabia в Украине• Мировая экономика, и в частности авиарынок, сейчас пребывают в сложной ситуации. Многие европейские, азиатские и американские авиакомпании терпят огромные убытки. Объемы загрузки рейсов неуклонно сокращаются. Как в таких условиях себя чувствует компания Air Arabia?

Юрий Сидоренко: Какой бы ни была экономическая ситуация, люди намного меньше летать не станут. Ведь транспорт – это одна из постоянных статей расходов в бюджете каждого человека. Другое дело – та цена, которую человек готов заплатить, например, за авиаперелет. Air Arabia, как авиалинии, предлагающие перелеты по самым популярным направлениям за доступную цену, становятся выбором все большего количества пассажиров.

Чтобы проиллюстрировать свои слова, приведу официальную статистику: за I кв. 2009г. по всем рейсам Air Arabia было перевезено 951 тыс. пассажиров, или на 26% больше, чем за аналогичный период пред.г. Чистая прибыль авиаперевозчика выросла на 32% – с 21,3 млн.долл. до 28,14 млн.долл. Эти данные свидетельствуют о том, что Air Arabia одна из немногих авиакомпаний, которая даже в нынешних условиях только наращивает прибыль и динамично развивается.

• И в каком направлении сейчас развивается компания?

Ю.С.: Air Arabia ориентирована на то, чтобы создать качественное и недорогое воздушное сообщение между Европой, арабскими странами и Азией. К примеру, 15 окт. 2008г. был запущен первый для Украины бюджетный рейс Air Arabia в Арабские Эмираты – Шарджа-Киев-Шарджа. Рейсы осуществляются по вторникам, четвергам и субботам каждую неделю. Интересы компании в Украине представляет компания «ЕДАПС-ТМТ» – генеральный эксклюзивный агент авиакомпании Air Arabia в Украине.

• Вы были инициатором создания компании «ЕДАПС-ТМТ», ставшей эксклюзивным представителем Air Arabia в Украине?

Ю.С.: Я был, так сказать, соавтором идеи о том, чтобы соединить авиамостом Украину и ОАЭ. А инициировал такие переговоры на дипломатическом уровне народный депутат Василий Грицак. Он, как руководитель группы межпарламентских связей «Украина-Объединенные Арабские Эмираты» занимался дипломатической и официальной стороной проекта. В мае 2008г., в рамках рабочего визита в ОАЭ, господин Грицак инициировал переговоры с Air Arabia относительно регулярного авиасообщения между нашей страной и Эмиратами.

Главным консультантом в переговорах выступил я, взяв на себя экономическое обоснование проекта. После деловой переписки правительства Украины и ОАЭ, Василий Грицак в июне 2008г. по решению премьер-министра Украины Юлии Тимошенко улетел на переговоры в ОАЭ, которые оказались очень успешными. Так что Василий Николаевич помог всем сторонам – представителям арабской авиакомпании, правительствам Украины и ОАЭ – найти общий язык и прийти к решению реализовывать проект.

• Вы рассказали о том, кто и как «двигал» этот проект, но почему вообще возникла идея «завести» в Украину Air Arabia, ведь на момент, когда вы начали двигаться в этом направлении, на Аравийский полуостров уже летало несколько украинских авиакомпаний?

Ю.С.: Знаете, это очень банальная история, заставившая меня пойти в этот бизнес, cделав благо людям, связанным с Украиной и Арабскими Эмиратами. Банальная, и, я бы сказал возмутительная…

• Что за история?

• Ю.С.: Однажды ко мне в гости приехала одна пожилая женщина из Украины. Возвращаясь домой, она воспользовалась авиалинией одной из украинских авиакомпаний – на то время, единственной, которая летала из Эмиратов в Украину. Она, конечно же, заранее приехала в аэропорт в моем сопровождении.

Однако, уже в самолете ей, как и всем остальным пассажирам, пришлось ожидать взлета более полутора часов. Вначале мы не понимали, по какой причине это происходит. Потом наблюдали ужасающую картину. Оказывается, тогдашний министр транспорта, некий Рудьковский, в окружении каких-то девиц и подвыпивших молодых людей, просто-напросто опаздывал на самолет, «загуляв» в Дубаи. Тем самым он заставил ожидать его «восхождения» на трап всех пассажиров рейса. Мало того, что он задержал рейс практически на два часа, так еще и заставил пилота и стюардесс предоставить ему два дополнительных места (двум девушкам из его компании не хватило мест).

Естественно, это вызвало бурю негодования, – какой нормальный человек может остаться равнодушным к подобным выходкам? Особо поразило то, как украинская компания, обслуживающая авиарейс, шла на поводу у Рудьковского, хоть он и был министром. Пассажиры сидели в жаре, без воды, в ожидании пока министр нагуляется и примет решение лететь. Поверьте, этот случай стал единственным поводом, который подвиг меня на создание таких авиаперелетов, от которых бы люди получали истинное удовольствие.

• Не верится, что то, о чем вы рассказали, произошло на самом деле…

Ю.С.: Прискорбно, но эта история действительно произошла. Поэтому мы открыли с помощью Air Arabia новые перелеты Шарджа-Киев-Шарджа, на которых используется специально построенный Air Arabia новый терминал в аэропорту «Шарджа».

Сейчас закончена реконструкция всех дорог, которые ведут от аэропорта «Шарджа» в Дубаи и Абу-Даби. Сегодня пассажиры тратят всего 20 минут на то, чтобы добраться из центра Дубаи в аэропорт «Шарджа», и еще 15 минут на то, чтобы сесть на авиарейс Air Arabia.

Под данный авиарейс был куплен современный Airbus A320. То есть, низкие цены на рейсы, совершенный комфорт, русскоговорящие пилоты и стюардессы – обеспечивают нашим согражданам все необходимые удобства. И кстати, арабская авиакомпания, как вы понимаете, не ждет по 2 часа подвыпивших министров с кортежем.

• И во сколько сейчас обойдется перелет из Киева в Шарджу и обратно?

Ю.С.: 2200 гривен, или 275 долл. Это, согласитесь, очень выгодно. Ведь, пользуясь услугами других авиаперевозчиков, придется выложить за перелет в ОАЭ от 3900 гривен, или 512 долл.

• А каковы результаты работы компании в Украине? Вы можете привести цифры?

Ю.С.: Конечно. Вот только несколько показателей того, что Air Arabia постепенно завоевывает сердца украинских авиапассажиров. За 1 пол. 2009г. компания перевезла 13700 пассажиров. И эта цифра постоянно растет! Мы увеличили количество рейсов с 2 до 3 в неделю.

• Юрий Григорьевич, помимо Объединенных Арабских Эмиратов, какие другие популярные направления Air Arabia может предложить украинцам?

Ю.С.: Сейчас граждане Украины с удовольствием отдыхают и в традиционных для летнего отпуска странах (Греция, ОАЭ, Турция, Египет), и на экзотических курортах – в Индии, Шри-Ланке, Непале, Ливане, Омане и других странах. Все эти направления доступны для украинцев с точки зрения авиаперелетов через Air Arabia.

• И цены на билеты такие же доступные?

Ю.С.: Судите сами. Авиаперелет в популярный нынче Гоа (Индия) из Киева в оба конца обойдется от 5480 гривен – с одной пересадкой в Шардже. Стандартный поиск по сайтам других авиакомпаний, осуществляющих аналогичные рейсы, дает результаты от 10000 грн. с двумя-тремя пересадками.

Многие сейчас обращают свои взоры на далекую и таинственную Шри-Ланку. Украинцы, как я заметил, летают туда практически круглый год. Это одно из наиболее востребованных авианаправлений Air Arabia. С Air Arabia можно слетать в Коломбо (Шри-Ланка) и обратно за 5600 гривен, тогда как другие авиакомпании предлагают цену от 9000 гривен и выше. К тому же, в случае с Air Arabia человек гарантировано полетит на новом самолете, поскольку других в Air Arabia просто нет – весь самолетный парк компании не старше 3 лет, а вот в других авиакомпаниях лететь придется на далеко не новом самолете.

Для сообщения с Украиной Air Arabia использует самолеты Airbus A320 вместимостью 160 чел. и возрастом, в среднем два года. Самолеты не только новые, но и просторные. Расстояние между креслами составляет 82 сантиметров, что обеспечивает дополнительный комфорт пассажирам во время полета. Такими новыми и удобными аэробусами едва ли могут похвастаться даже те авиакомпании, которые претендуют на «элитность» услуг. Аналогично обстоит ситуация у многих авиакомпаний и с другими дальними «неевропейскими» направлениями – весьма посредственный уровень комфорта, несколько пересадок и несколько дней в пути. И огромные, как для украинцев со средним достатком, деньги. А ведь многим хочется увидеть весь мир, нестандартно отдохнуть! Air Arabia, как видите, предоставляет такую возможность. www.bagnet.org. Украина > Транспорт > russarabbc.ru, 30 июля 2009 > № 187477

На прошлой неделе Федеральный совет (правительство) принял решение открыть в столице Непала Катманду посольство Швейцарии. По данным швейцарского МИД, статус нынешнего консульства Швейцарии в этой стране будет повышен до полноценного посольства. Первым послом Швейцарии в Непале станет Томас Гасс (Thomas Gass), агроном по образованию, долгое время работавший в швейцарской «Дирекции по развитию и сотрудничеству» (Direktion für Entwicklung und Zusammenarbeit – DEZA) – подразделении швейцарского внешнеполитического ведомства, ответственном за помощь странам третьего мира.С 2002 по 2004гг. он трудился на «программу ООН по развитию» (UNDP), затем занимал пост советника миссии Швейцарии при ООН в Нью-Йорке. На свой новый пост он заступит уже в начале авг. Непал является одной из ключевых стран в рамках швейцарских программ помощи развивающимся государствам. Швейцарское присутствие в этой стране ведет свою историю с 1950гг.

Сначала Швейцария помогала налаживать в Непале сельское хозяйство. С начала 1990гг. добавились проекты в области инфраструктуры (строительство горных дорог и мостов), устойчивого развития и профессионального образования. Швейцария участвует в качестве посредника и в процессах политического урегулирования в этой стране.

Начиная с 1998г., т.е. с момента резкого обострения противостояния между маоистскими мятежниками и центральной властью, Швейцария активно реализует проекты в области миротворчества и «эффективного госуправления» (Good Governance). Швейцарские альпинисты постоянно приезжают в Непал с целью восхождения на такие горы, как MountEverest или Daulaghiri.

Непал > Внешэкономсвязи, политика > ruswiss.ch, 22 июля 2009 > № 162765

Объем предложения непальского жилья и цены на него последовательно растут, хотя большинство объектов остаются незаселенными. Это значит, что они были приобретены с целью последующей перепродажи.За последние пять лет цены на землю в столице страны Катманду выросли на 300%. В результате стоимость квартир в новостройках составляет сейчас 130 тыс. рупий (1680 долл.) за кв.м. – это довольно высокий уровень для Непала, который является одним из беднейших государств мира. Одновременно с этим резко выросло и предложение на рынке жилья: в 2008г. в Катманду было построено 3385 объектов, что более чем втрое превышает показатели 2007г., передает AFP.

Эксперты считают, что подобный бум на непальском рынке недвижимости имеет спекулятивный характер. Они отмечают, что инвестиции в жилье являются, по сути, единственным доступным средством вложения денег в экономику страны для состоятельных непальцев и зарубежных инвесторов. В развитии рынка заинтересованы банки: до 70% их капитала тратится на кредитование строительных проектов или ипотечное кредитование. Учитывая данные факторы, тенденция роста непальского рынка недвижимости продолжится, полагают специалисты.

Непал > Недвижимость, строительство > prian.ru, 20 июля 2009 > № 163023

Объединенная коммунистическая партия Непала (маоистов), которая на два месяца парализовала работу парламента страны, в понедельник объявила об приостановке блокады, передают местные СМИ. Маоисты с начала мая уже не раз возобновляли работу парламента, но, не договорившись с другими политическими партиями, возобновляли блокаду.Как сообщил Дина Натх Шарма, последнее решение о снятии блокады продиктовано необходимостью принятия закона о заимствованиях, без которого с 16 июля станут невозможными любые платежи из бюджета. Маоисты уже два месяца блокируют работу конституционного собрания, которое в Непале выполняет функции парламента, требуя отставки командующего непальской армией Рукмангуда Катавала. Бывший премьер, лидер маоистов Пушма Камал Дахал по партийной кличке Прачанда (Лютый) уже снимал Катавала с должности, но президент Рам Баран Ядав восстановил его в должности. Тогда в отставку ушел Прачанда, объявив блокаду парламента и начало массовых уличных акций протеста.

Маоисты, которые считают решение президента Ядава неконституционным, также требуют четко прописать во переходной конституции страны полномочия премьера и президента. Сейчас в Непале действует коалиционное правительство, сформированное без участия маоистов, у которых в конституционном собрании больше всего мест. Непал > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 6 июля 2009 > № 168164

Пассажирский ближнемагистральный самолет Sukhoi Superjet 100 совершил первый демонстрационный полет на открывшемся авиакосмическом салоне во французском Ле Бурже. Там же Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) объявила о том, что первый полет ее следующего «суперсамолета» МС-21 состоится в 2014г., а не в 2015, как было объявлено ранее. В первый день авиасалона российскими авиастроителями было подписано и значимое соглашение – венгерская Malev намерена заказать 30 самолетов Superjet за 710 млн. евро.Поставки МС-21 начнутся в 2016г., рассказал во время открытия салона президент ОАК Алексей Федоров, а строительство опытных образцов начнется уже с 2010г. Этот самолет, как и Superjet 100 (разработка компании «Гражданские самолеты Сухого» совместно с Boeing), будет строиться в широкой международной кооперации, отметил Федоров. По его словам, уже подготовлены конструкторские решения, и в 2009г. технические работы должны быть завершены. В наст.вр. идет выбор участников проекта.

Итоги тендера по двигателям для нового самолета будут подведены в авг. к международному авиасалону МАКС-2009, сообщил Федоров. В тендере участвуют пять компаний, в т.ч. французская Snecma и английская Rolls-Royce, но некоторое преимущество есть у канадской Pratt & Whitney, давно и тесно сотрудничающей с российскими «Пермскими моторами», признал он.

Имена победителей тендера на поставки другого оборудования будут объявлены к концу года, сообщил президент авиакорпорации «Иркут» Олег Демченко. По его словам, поставщиками будут как российские, так и иностранные фирмы. «Мы поставили жесткое условие иностранным компаниям – если хотите участвовать в проекте, предпочтение будет отдаваться тем, кто найдет партнера в России», – сказал он.

Контракт на постпродажное обслуживание МС-21 с германской компанией Lufthansa Technik может быть заключен без объявления тендера, заявил Демченко. «Эта компания себя очень хорошо зарекомендовала на рынке гражданской авиации», – пояснил он.

МС-21 придет на смену самолетам Ту-154, Ту-204, а также Boeing-737 и Airbus А-320. Предполагается, что эта модель будет вместительнее, чем Superjet 100 (до 210 мест против 78-98). По техническому уровню МС-21 превзойдет существующие самолеты, многие его части впервые будут сделаны из углепластиков, а внедрение передовых технологий сделает его на четверть экономичнее и на 15% дешевле в эксплуатации по сравнению с обычными моделями. Стоимость проекта оценивается в 8 млрд.долл.

Другой амбициозный проект ОАК – Sukhoi Superjet 100 – уже реализован на практике и, как и анонсировалось ранее, был представлен широкой общественности в этом году в Ле-Бурже. Его полет продолжался всего несколько минут и состоялся в условиях низкой облачности под проливным дождем.

Первый Superjet 100 был представлен публике 26 сент. 2007г. на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Там же 19 мая 2008г. он успешно совершил первый полет.

До конца тек.г. планируется довести портфель заказов на него до 150 самолетов, заявил в понедельник журналистам глава корпораций «Сухой» и «МиГ» Михаил Погосян. Компания надеется, что общий объем продаж составит более тыс. самолетов, причем 30% из них пойдут на внутренний, а 70% – на внешний рынок, сообщил он.

Самолет проходит сертификационные исследования, в этом году предполагается завершить их и в 2010г. получить сертификат Европейского агентства авиационной безопасности (EASA), сообщил Погосян. По его словам, в производстве сегодня находятся 13 самолетов для авиакомпаний, и первые четыре самолета будут готовы к поставкам в конце 2009г. «Мы ставим задачу выхода к 2012г. на производство 70 самолетов в год и в перспективе – завоевание 20% мирового рынка самолетов, которые работают в классе региональных», – сказал глава корпорации.

Желающих приобрести Superjet 100 уже немало. Венгерская авиакомпания Malev намерена заказать 30 самолетов за 710 млн. евро. Поставки начнутся с 2011г. по шесть машин в год, уточнил представитель компании «Гражданские самолеты Сухого», с которой Malev подписала соглашение о намерениях.

Гражданское авиастроение становится для России все более значимым направлением. «Мы поставили перед собой задачу войти в мировую элиту по строительству гражданских самолетов», – отметил Федоров.

Поддерживает такие проекты и государство. Только на строительство МС-21 в федеральную программу заложены 3 млрд.долл., сообщил президент ОАК, добавив, что такой сильной поддержки проекта строительства самолета со стороны государства не было с 1990гг.

«Несмотря на мировой финансовый кризис, программа не была секвестирована, и все работы идут по графику», – сказал он. Глава Роскосмоса Анатолий Перминов сообщил, что финансирование ряда предприятий космической отрасли РФ от основного госзаказчика – минобороны РФ – из-за кризиса было задержано до мая 2009г.

Пока ОАК выпускает больше военной продукции, чем гражданской. В перспективе холдинг «Сухой» и авиакорпорация «МиГ», которая войдет в ОАК в сент. 2009г., планируют уравнять военный и гражданский сегменты деятельности в соотношении 40 на 40%, а 20% бизнеса посвятить послепродажному обслуживанию, рассказал Погосян. По его словам, сегодня «Сухой» и «МиГ» обеспечивают 20% мирового экспорта военной авиационной техники и 40% от общего объема продаж военной продукции Россией. «Это 8 млрд.долл. портфель заказов», – добавил глава корпораций.

В основном Россия торгует продукцией оборонного характера с развивающимися странами. Объем экспорта российских вооружений в страны Европы составляет всего 5-7% объема торговли по линии Рособоронэкспорта, сообщил гендиректор этой компании Анатолий Исайкин.

Реализуемые совместные проекты тоже по большей части приходятся на государства «третьего мира». «Иркут», активно экспортирующий свою продукцию в Индию, Малайзию и Алжир, начал переговоры о «глубокой модернизации» поставленных в Индию Су-30МКI, сообщил Демченко.

«Это постановка на нашу платформу ракеты Brahmos. В этом году мы должны закончить технические переговоры. С таким вооружением появляется новый самолет. Как ударный самолет, он намного лучше, чем был, и равных на сегодняшний день в мире нет», – заявил он.

Истребитель Су-30 – один из наиболее востребованных самолетов корпорации. Как отметил Демченко, еще ни в одном учебном бою американские F-15 или F-16 не выиграли у нашей «сушки». «Других истребителей вообще не существует, Rafale и Eurofighter – неконкурентоспособны с нами», – добавил он.

«Иркут» законтрактовал 16 самолетов Як-130 для поставки в Алжир, сообщил Демченко. «Получены заявки еще на 150 самолетов Як-130, о чем мы ведем переговоры с Рособоронэкспортом», – добавил он.

Партнеры проявляют активный интерес и к гражданской продукции российских авиапроизводителей. Лизинговая компания «Ильюшин Финанс» (ИФК) может поставить до 10 гражданских самолетов российского производства различных типов в Непал, сообщил глава компании Александр Рубцов на открывшейся в понедельник юбилейной выставке в Ле-Бурже. «Мы участвуем в тендере, и пока это наше предложение. И радует, что оно оказалось лучше большинства зарубежных», – сказал он, уточнив, что предложение касается поставки одного Ил-96, одного Ту-204-100 с опционом еще на один Ил-96 и три Ту-204-100.

Российские авиаперевозчики тоже не остаются в стороне от сделок. Во вторник ИФК планирует подписать с авиакомпанией «Атлант-Союз» соглашение по поставкам 30 самолетов Ан-148 и 15 Ту-204СМ общей стоимостью 1,2 млрд.долл., сообщил Рубцов. По его словам, сроки поставки самолетов Ан-148 – с 2010 по 2013г., Ту-204СМ – с 2011 по 2014г. Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 14 июня 2009 > № 163685

Индийская государственная авиастроительная корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL) выиграла тендер вооруженных сил Намибии на поставку трех легких вертолетов. Как сообщает Defense News, намибийская армия получит два вертолета Chetak и один Cheetah индийского производства за 10 млн.долл. Об этом сообщили в военном ведомстве страны.Сделка была одобрена министерством иностранных дел Индии, тогда как ранее внешнеполитическое ведомство заблокировало соглашение с Боливией на продажу многоцелевых вертолетов HAL Dhruv. Данное решение было принято по той причине, что заказчик планировал использовать технику в военных целях. До 2004г. индийское правительство одобрило поставки этих машин Мавритании, Непалу, Эквадору, Перу и Турции.

Как подчеркивает Defense News, Индия каждый год продает оборонную продукцию на сумму 80 млн.долл. В тоже время, Дели ежегодно закупает вооружение и военную технику производства других стран на 6 млрд.долл.

Многоцелевой семиместный вертолет Chetak, масса которого составляет 1230 кг., может развивать скорость до 210 км. в час. Cheetah является модификацией франко-германского вертолета Lama SA 315. Он производится в Индии по лицензии. 1100-кг.ая машина также может развивать скорость до 210 км. в час. Оба вертолета стоят на вооружении ВВС и сухопутных войск Индии. Намибия > Армия, полиция > www.newstin.ru, 12 июня 2009 > № 164684

К началу курортного сезона пансионаты Абхазии снизили цены на 15%, а правительство республики призывает инвесторов проявлять активность. Ни инвестиционного бума, ни заполненных пансионатов в республике не наблюдается.Цифр по туристическому сезону 2009г. пока нет, поскольку он только начнется. Сезон 2008г. был провальным из-за военных действий. А в 2007г. в Абхазии отдохнуло более 1 млн. российских туристов. И это был самый успешный курортный сезон послевоенной Абхазии. Правда, зампредседателя госкомитета по курортам и туризму Абхазии Вячеслав Барциц в интервью местным СМИ заметил, что по путевкам здравницы республики посетило более 120 тыс. чел., а с однодневным визитом на экскурсии приехало более 700 тыс. т.е. все остальные приехали в Абхазию «дикарями».

Развитие инфраструктуры будет зависеть от предоставления Россией кредита для Абхазии в 500 млн.долл. Пока этот вопрос не решен. В зависимости от того, как Россия обеспечит контроль над расходованием данных средств и их возвратом, будет зависеть и предоставление других кредитов для реализации инфраструктурных проектов.

В числе привлекательных моментов посещения Абхазии называются невысокие цены. Но беда в том, что и добираться до республики неудобно – прервано авиа- и ж/д сообщение.

Билет до Сочи (единственные «ворота» в республику) и обратно на регулярный рейс стоит 18 тысяч руб., стоимость пансионата – от 800 руб. в сутки с человека. Причем, это цена на пансионат с «частичными удобствами» и на начало июня. В «высокий сезон» стоимость проживания в самом простейшем, без удобств, номере, будет начинаться от 1 тыс. руб. в сутки с человека.

Представители туркомпаний, побывавшие в ознакомительном туре по Абхазии после вооруженного конфликта лета 2008г., утверждают, что жизнь в республике налаживается: «Во время нашего визита и стреляли-то всего один раз, – говорит сотрудница турагентства. – Зато там очень красивая природа, чистое море и совершенно свободные пляжи, не забитые телами, как в Сочи».

Менеджер компании «Кандагар-тур» Анна Рогова подтверждает, что туристы едут в Абхазию исключительно ради красот природы. «Сервиса там нет, номера простые, но люди, которые уже бывали в Абхазии, обычно возвращаются, и не один раз. В основном едут туристы старшего поколения. К тому же курорты Абхазии не такие густонаселенные отдыхающими, как, например, Ялта или курорты Краснодарского края. Каждый год туристов становится больше, и в этом году есть санатории, куда уже билеты проданы на весь сезон», – сообщает она.

Анна Адлейба, начальник отдела развития и внедрения экономических программ правительства Абхазии рассказала BFM.ru, что инвестиции в республику набирают обороты. Российские бизнесмены в основном вкладывают средства в туристический бизнес, потому что растет поток туристов.

Илья Александров, управляющий партнер консалтинговой компании «Александров и Партнеры», отметил в интервью BFM.ru, что после признания независимости Абхазии в авг. 2008г. многие абхазские собственники мгновенно повысили цены на объекты недвижимости. «Например, в окт. 2008г. встречались предложения по приобретению арендных прав на земельные участки без вида на море на территории города Гагра по цене 1 млн.долл. за 1 га. Очевидно, ни один здравомыслящий российский инвестор не принял бы решение в пользу такого предложения. Соответственно, и реализация инвестиционных проектов до сих пор осложнена завышенными ценовыми ожиданиями собственников», – говорит он.

Частной собственности на землю в Абхазии нет, что вызывает массу вопросов у инвесторов. К тому же, по свидетельству Ильи Александрова, законодательство Абхазии имеет большое количество пробелов. По сравнению с российским, в нем надлежащим образом не урегулированы многие вопросы. Налогообложение остается слабым местом в развитии абхазско-российских торговых отношений. До сих пор в Абхазии почти не урегулирована деятельность акционерных обществ, все совместные предприятия создаются в форме ООО.

Помимо российских инвесторов компания «Александров и Партнеры» отмечает повышение интереса к Абхазии со стороны Турции, где проживает большое количество абхазов. Турецкие инвесторы составят основную конкуренцию российским в ходе освоения побережья Абхазии.

«Абхазия представляет интерес своим пока неосвоенным черноморским побережьем (230 км). Перспективным является строительство недорогих прибрежных гостиниц, ресторанов, домов отдыха, пансионатов и лечебных санаториев (в местах выхода наружу горячих источников в Очамчирском районе)», – добавляет Александров.

Пока заявлены крупные проекты по инвестированию в нефтедобычу и нефтепереработку, а также в модернизацию инфраструктуры АЗС («Роснефть»). Есть проекты с объемом инвестиций в десятки миллионы долл. в сфере недропользования (добыча инертных материалов для производства стройматериалов и строительства).

Стоит отметить проект по добыче угля – его реализует турецкая компания «Тамсаш» – с инвестициями 20 млн.долл. Еще до признания в Абхазии были реализованы некоторые крупные (по местным меркам) инвестиционные проекты: сотовая компания «А-Мобайл» (объем инвестиций свыше 10 млн.долл.) – это второй сотовый оператор Абхазии; офисный центр «Эверест» (1,5 млн.долл.); компания «Вина и воды Абхазии» (инвестиции до 6 млн.долл.); торговый Дом «Сухум-Бабевский»; пивоваренный завод «Сухумский». Абхазия > Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 8 июня 2009 > № 164956

Британская Molson Coors и Cobra Beer организовали новое совместное предприятие, которое будет владеть, производить и поставлять на рынок пиво Cobra. Предприятие будет управляться Molson Coors, доля которой в совместном предприятии составляет 50,1%, обеспечивая будущее бренда Cobra и бесперебойные поставки для потребителей, а также рабочие места.Совместное предприятие возглавит основатель Cobra с советом директоров, состоящим, в основном, из директоров Molson Coors, сообщает Аlcnet.ru. Новая компания будет иметь права на Cobra по всему миру, за исключением Индии, Бангладеша, Бутана, Мальдивских островов, Непала, Пакистана и Шри-Ланки. Великобритания > Алкоголь > az-ua.com, 3 июня 2009 > № 168910

Борцы за права этнических меньшинств Непала заблокировали улицы в столице республики Катманду, сообщает Associated Press. В городе остановлено движение, прекращена работа рынков и магазинов. Протестующие требуют объявить Катманду автономным краем неваров, а язык неваров должен стать официальным языком всего государства Непал. Полиция сообщила о нескольких столкновениях протестующих неваров с жителями города. Отмечается, что демонстранты блокируют учреждения, не желающие присоединяться к забастовке.Невары – шестая по численности народность Непала, исторически проживающая в долине и в г.Катманду. По данным переписи населения 2001г. в Непале проживали 1 245 232 неваров, что составляет 5,48% населения страны. По данным той же переписи, родным языком неваров, называющимся невари, владеет менее 1 млн.чел. Непал > Внешэкономсвязи, политика > www.india.russian-club.net, 1 июня 2009 > № 164696

ВВС Индии возобновили после месячного перерыва полеты многоцелевых истребителей российской разработки Су-30МКИ, сообщает местное издание The Times of India. Полеты были приостановлены из-за катастрофы этого самолета 30 апреля 2009г. в западном индийском штате Раджастан. В результате инцидента погиб пилот. Первый полет истребителя состоялся на прошлых выходных. До этого ни один из 55 самолетов, которые находятся на вооружении индийских ВВС, не поднимался в воздух в связи с катастрофой. Источник в военном ведомстве страны сообщил изданию, что расследованием причин катастрофы занимается группа из 20 российских экспертов, которые, в том числе, продолжают проверки технического состояния оставшихся машин.Су-30МКИ считается самым современным истребителем ВВС Индии и фактически составляет основу воздушного превосходства этой страны над вероятным противником. Российский истребитель по многим показателям опережает не только самолеты своего поколения, но и перспективные зарубежные образцы авиационной техники.

Как сообщил собеседник The Times of India, ранее со стороны индийских пилотов уже поступали жалобы в адрес Су-30МКИ. Именно по этой причине полеты были полностью приостановлены, хотя ранее ВВС Индии не придерживались такой практики. Непал > Внешэкономсвязи, политика > www.india.russian-club.net, 27 мая 2009 > № 164697

В Иране 1 млн. 200 тыс. мастеров ковроткачества производят 5 млн. м. ковров ежегодно. В Иране ткутся лучшие персидские ковры, которые являются уникальными произведениями декоративно-прикладного искусства с неповторимым рисунком и вековыми традициями ковроткачества, которые, бесспорно, являются эталоном настоящего восточного ковраЗамглавы Иранского национального центра ковроткачества Мохаммад Реза Абеди, присутствуя на фестивале ковров ручной работы, сказал, что 80% сотканных в Иране ковров идет на экспорт и только 20% остается в Иране.

Европейские страны, страны персидского залива и США считаются лучшими мировыми рынками сбыта персидских ковров. 60% иранских ковров экспортируются в США и европейские страны. Основными конкурентами Ирана в области производства ковров являются Индия, Пакистан, Китай и Непал. Иран > Легпром > iran.ru, 13 мая 2009 > № 155973

Нехватка рабочих мест и экономический кризис вынуждают все больше молодых непальцев эмигрировать в поисках заработка, пишет агентство Непал ньюз. На фоне массовой миграции доля ВВП заработанных непальцами за рубежом средств в минувшем финансовом году, который завершился 31 марта, достигла 17,4%.За последние 15 лет, из которых 10 в стране шла гражданская война, поток трудовых эмигрантов увеличился на 64% и по итогам 2007/8 фин.г. составил 229,4 тыс.чел. Жители этой гималайской страны, охваченной многолетним политическим и экономическим кризисом, перечислили за этот период на родину 2,3 млрд.долл., сообщил центральный банк Непала.

Наиболее популярными среди непальских граждан являются три ближневосточные страны: Саудовская Аравия, Катар и ОАЭ, на которые пришлось 75% непальских мигрантов. Число работающих за рубежом граждан этой 40-миллионной страны оценивается в 2,5 млн.чел. Непал > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 8 мая 2009 > № 153631

Премьер-министр Непала Пушпа Камал Дахал и лидер правящей Коммунистической партии (маоистов), известный под партийной кличкой Прачанда, объявил в понедельник об уходе в отставку с поста главы правительства. «Я подаю в отставку», – сказал Прачанда в ходе телевизионного выступления, которое транслируется в прямом эфире непальского телевидения.Поводом для отставки стало несогласие партнеров Коммунистической партии по коалиции из других партий с решением премьера отправить в отставку командующего сухопутными войсками страны Рукмангуда Катавала. По словам Прачанды, он не может продолжать работу в условиях, когда деятельность правительства наталкивается на препятствия. Непал > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 4 мая 2009 > № 152686

Китай построит шесть новых высокогорных метеорологических станций на Эвересте, сообщает во вторник агентство Синьхуа со ссылкой на метеорологическое управление Тибетского автономного района (ТАР) страны.Планируется, что на строительство новых автоматических метеостанций на высоте от 4,2 тыс. до 6,5 тыс. м. над уровнем моря будет израсходовано 5 млн. юаней (732 тыс.долл.). Согласно утвержденном графику, монтаж оборудования станций начнется уже в этом году.

Специалисты рассчитывают, что расширение сети метеорологических станций в районе Эвереста, где КНР уже имеет шесть подобных станций, позволит получать более точные погодные сводки в этом высокогорном районе. Получаемые с метеостанций данные, которые будут обрабатываться специалистами в административном центре ТАР, на территории которого расположена вершина, г.Лхаса, будут служить не только местным жителям, но и многочисленным любителям альпинизма. По данным агентства, на Эвересте ни одна из китайских метеорологических станций не находится выше 6,2 тыс. м.

Прогнозирование погоды на Эвересте имеет большое значение – многие иностранные туристы приезжают в Тибет с целью восхождения на его вершину. В мае 2008г. Китай также осуществил грандиозный проект по первому в истории поднятию на самую высокую вершину мира олимпийского огня. Тогда из-за погодных условий группа альпинистов в течение нескольких дней не могла завершить финальный этап эстафеты огня Пекинской Олимпиады-2008 – факелоносцы ожидали благоприятной погоды на высокогорных склонах в течение ряда дней. Мария Чаплыгина. Китай > Образование, наука > ria.ru, 14 апреля 2009 > № 148890

Республика Корея поможет Киргизии создать систему «электронного правительства». Меморандум о взаимопонимании по данному вопросу был подписан 17 марта с.г. в Бишкеке. Согласно меморандуму, стороны в ближайшие месяцы разработают генеральный план новой компьютерной системы. Под «электронным правительством» подразумевают предоставление информации и оказание государственных услуг гражданам, бизнесу с максимальным использованием информационных технологий. Эта система позволяет гражданам, например, подавать различные заявления в органы государственной власти или оформлять там документы, не посещая чиновников, посредством интернета. На разработку проекта электронного правительства для Киргизии Южная Корея выделит 220 тыс.долл. США. Ранее Корея подписала аналогичные соглашения с Индонезией, Монголией, Доминиканской Республикой, Непалом, Перу и Казахстаном. Киргизия > СМИ, ИТ > economy.gov.ru, 18 марта 2009 > № 151075