Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

АБР и Коммерцбанк подписали в Ташкенте соглашение о распределении рисков, что, по мнению экспертов, будет способствовать развитию международной торговли в развивающемся Азиатском регионе. Документ подписан параллельно с 43-м Ежегодным заседанием Совета управляющих АБР в Ташкенте и является частью Программы содействия торговому финансированию АБР на общую сумму 1 млрд. долл. США. Согласно соглашению, Коммерцбанк и АБР распределят риски в целях содействия развитию торговли в развивающемся Азиатском регионе, в частности, в таких странах как Бангладеш, Индонезия, Киргизия, Монголия, Непал, Пакистан, Филиппины, Шри-Ланка, Таджикистан, Вьетнам и другие.

Программа содействия торговому финансированию, реализация которой начата с 2004 года, обеспечивает доступ к финансовым ресурсам посредством предоставления займов и гарантий коммерческим банкам в развивающихся странах-членах АБР путем сотрудничества между международными банками и банками в развивающихся странах членов АБР. Сделки представляют собой операции, как по краткосрочным аккредитивам, так и аккредитивам на период до трех лет. Связи, создаваемые в рамках программы, будут способствовать обмену опытом и технологиям между банками, клиентами и их партнерами.

В 2009 году, по Программе содействия торговому финансированию осуществлено финансирование сделок по торговле в размере 1,9 млрд. долл., что на 300% больше, чем в 2008г. Посредством привлечения финансирования в частный сектор и возможности оборачиваемости портфеля в течение года, программа может генерировать 15 млрд. долл. ресурсов для финансирования торговли вплоть до 2013г. Коммерцбанк является вторым крупнейшим банком в Германии и одним из ведущих финансовых институтов в Европе. После слияния с Дрезднер банком в 2009 году, Комерцбанк является ведущим банком как для физических, так и для корпоративных клиентов. В качестве ценного бизнес-партнера для экспортро-ориентированного малого и среднего бизнеса, банк установил корреспондентские отношения с 6000 банками по всему миру.

АБР и Коммерцбанк подписали в Ташкенте соглашение о распределении рисков, что, по мнению экспертов, будет способствовать развитию международной торговли в развивающемся Азиатском регионе. Документ подписан параллельно с 43 Ежегодным заседанием Совета управляющих АБР в Ташкенте и является частью программы содействия торговому финансированию АБР на 1 млрд.долл. США.

Согласно соглашению, Коммерцбанк и АБР распределят риски в целях содействия развитию торговли в развивающемся Азиатском регионе, в частности, в таких странах как Бангладеш, Индонезия, Киргизия, Монголия, Непал, Пакистан, Филиппины, Шри-Ланка, Таджикистан, Вьетнам и другие. Программа содействия торговому финансированию, реализация которой начата с 2004г., обеспечивает доступ к финансовым ресурсам посредством предоставления займов и гарантий коммерческим банкам в развивающихся странах-членах АБР путем сотрудничества между международными банками и банками в развивающихся странах членов АБР. Сделки представляют собой операции, как по краткосрочным аккредитивам, так и аккредитивам на период до трех лет. Связи, создаваемые в рамках программы, будут способствовать обмену опытом и технологиям между банками, клиентами и их партнерами.

В 2009г., по программе содействия торговому финансированию осуществлено финансирование сделок по торговле в 1,9 млрд.долл. США, что на 300% больше, чем в 2008г. Посредством привлечения финансирования в частный сектор и возможности оборачиваемости портфеля в течение года, программа может генерировать 15 млрд.долл. США ресурсов для финансирования торговли вплоть до 2013г. Коммерцбанк является вторым крупнейшим банком в Германии и одним из ведущих финансовых институтов в Европе. После слияния с Дрезднер банком в 2009г., Комерцбанк является ведущим банком как для физических, так и для корпоративных клиентов. В качестве ценного бизнес-партнера для экспортро-ориентированного малого и среднего бизнеса, банк установил корреспондентские отношения с 6000 банками по всему миру.

Министерство иностранных дел Украины рекомендует гражданам страны в ближайшее время воздержаться от поездок в Непал, сообщили в пресс-службе МИД. На территории Непала с 1 мая продолжается общенациональная забастовка, организованная Коммунистической партией Непала (маоистской). Основным требованием непальских маоистов является отставка действующего правительства страны.

В результате акций протеста, которые, на данный момент, носят мирный характер, заблокирована инфраструктура во всех региональных центрах и столице страны – г.Катманду. В частности, пять дней не могла выбраться из маленького городка Дхаран на востоке Непала съемочная группа, состоящая из граждан Украины и России.

В связи с общенациональной забастовкой и возможностью развития силового сценария в Непале украинский МИД считает целесообразным рекомендовать гражданам Украины воздержаться от посещения указанной страны в ближайшее время. До последних событий поток туристов в Непал, где находится высочайшая в мире гора Эверест, неуклонно рос с окончанием в 2006г. гражданской войны. В 2009г. Непал посетили 500 тысяч иностранных туристов. Андрей Лубенский

Экологический туризм становится все более бурно растущим направлением этой отрасли бизнеса и в течение шести лет может достигнуть оборота в 470 млрд.долл. в год, по данным Международного общества экотуризма. Журнал Forbes назвал самые лучшие «зеленые» маршруты мира, которые выбирают сторонники активного отдыха на природе, не наносящего ущерб флоре и фауне. Все они рассчитаны на самый разный кошелек.

В десятку таких туристских направлений вошли Компасс Кэй – частный остров на Багамах, посетители которого могут наслаждаться общением с добродушными акулами в воде, и богатый пещерами о-в Санта-Круз на Галапагосах, сафари в Кении и рафтинг по суровым порогам реки Алсек на Аляске. Любителям путешествий Forbes рекомендует наблюдение за птицами на Карибских островах и пеший туризм по гималайским хребтам Непала и Тибета.

Тропы экологического туризма ведут в девственную бразильскую «водную страну» Пантана и к вулканам Коста-Рики, они открывают сказочную подводную жизнь Индонезии и тайны гигантских черепах Гренады. Российские достопримечательности не упоминаются в числе топ-направлений. Примечательно, что экологические путешествия, несмотря на отдаленность от столиц, обходятся заметно дешевле пляжной жизни в отелях «все включено» – американский экотурист тратит 66 долл. в день, отдыхая за рубежом, и 88 долл. – на территории США. Лариса Саенко

По данным Китайской ассоциации возобновляемой энергии, в КНР реализуется 207 проектов из области альтернативной энергетики. Общая сумма инвестиций в их осуществление достигает 15,6 млрд.долл. ChinaPRO рассказывает о некоторых из этих проектов

С недавнего времени китайские альпинисты могут пользоваться сотовой связью и во время восхождений. После четырех лет крупномасштабного строительства компания China Mobile завершила установку в Тибете самой большой в мире группы солнечных сотовых антенн. Инвестиции в проект составили 118,5 млн.долл. Теперь мобильная связь в регионе доступна при любой погоде даже в самой высокой точке земного шара – на горе Эверест. В общей сложности специалисты компании смонтировали 790 антенн, средняя стоимость каждой – $150 000. Инвестиции China Mobile окупятся в ближайшие три-четыре года. К концу 2010 компания планирует покрыть сетью солнечных антенных станций (обеспечив тем самым бесперебойную связь) все тибетские дороги, полицейские участки, туристические достопримечательности и приграничные территории. Доля солнечной энергии в общей структуре энергопотребления в Тибете за счет этого составит не менее 90%. Если пилотный проект компании докажет свою эффективность, солнечные антенны появятся и в других труднодоступных районах страны.

В высокотехнологичной экономической зоне в Наньчане (провинция Цзянси) заработала крупнейшая в Китае солнечная электростанция. Принцип ее деятельности заключается в применении специальных тонких пленок на кварцевой основе. В этот проект компания Best Solar Co., Ltd. вложила в общей сложности 2,5 млрд.долл. Сооружения станции занимают площадь в 160 000 кв.м. Ее нынешнюю мощность – 130 мвт. в год – в ближайшие пару лет планируется увеличить до 1000 мвт. Выручка Best Solar Co., Ltd. от продажи электроэнергии, выработанной здесь, составит 2 млрд.долл. в год.

На о-ве Даньгань в Чжухае (провинция Гуандун) появилась первая в мире интегрированная станция по производству возобновляемой энергии. Для выработки электричества она использует энергию ветра, солнца и воды. Разработчиками технологии стали Институт трансформирования энергии Гуанчжоу и Китайская академия наук. Инвестиции в проект составили 6,85 млн. юаней (1 млн.долл.). Проектная мощность станции -105 квт. в год, из них на энергию ветра приходится 90 квт., воды -10 квт., солнца – 5 квт. Мощности станции позволяют еще и опреснять до 10 000 т. морской воды.

Корпорация Sinohydro в 2008г. инвестировала 0,93 млн. юаней ($136 000) в строительство в горах Чжэбо у города Дали (провинция Юньнань) ветровой электростанции – самой высокогорной в Китае. Расположенная на высоте 3000 м над уровнем моря станция оснащена 105 вентиляторами. Ее длина – 18 км., проектная мощность – 7875 квт., что равнозначно энергии, получаемой при сжигании 460 000 т. угля.

В китайской столице ветроэнергетики – автономном районе Гуанси – в авг. 2009г. началось строительство крупнейшей в мире ветровой электростанции. Предполагается, что реализация проекта займет от 10 до 20 лет, а возведение станции обойдется в 18 млрд.долл. Инвесторами проекта стали 20 крупных частных компаний Китая. Благодаря энергии ветра станция будет способна вырабатывать 10 млн. квтч. в год. Потенциал самого энергоемкого региона в Китае позволяет построить в Гуанси до десяти аналогичных электростанций. Развитию энергетики здесь способствуют географическое расположение (богатые ветровые ресурсы пустыни Гоби), удобные транспортные пути и развитая электроэнергетическая система района. Максим Заречный.

Уже к 2025г. китайский юань может стать резервной валютой, на долю которой будет приходиться не менее пяти процентов глобальных золотовалютных запасов. Такой точки зрения придерживаются представители примерно трети из центробанков, опрошенных Central Banking Publications. Более половины респондентов между тем считают, что для того, чтобы стать международным резервным средством, юаню потребуется более 16 лет.

Исследование проводилось лондонским изданием Central Banking Publications с сент. по дек. пред.г., эксперты опросили представителей 43 центробанков, контролирующих резервные активы на сумму 2,4 трлн. долл., что составляет 30% от общемирового показателя. Такая цифра говорит о том, что в опросе не участвовали страны с крупнейшими золотовалютными запасами, например, Китай (2 трлн. долл.) и Япония (более 1 трлн. долл.), отмечает Dow Jones.

Выяснилось, что золото вновь пользуется доверием как резервный актив и средство сохранения стоимости. Более половины респондентов заявили, что их позиция изменилась вследствие покупки драгметалла центробанками Индии, России и Китая и роста цен.

Почти все респонденты заявили, что значение евро в качестве одной из ведущих резервных валют после кризиса выросло, в то время как 65% заявили, что позиции долл. ослабли. По мнению респондентов, репутация США была омрачена тем, что эта страна явилась «источником» кризиса и это привело к переосмыслению необходимости диверсификации портфеля, пишет Reuters. Что касается евро, такая точка зрения уже, вероятно, неактуальна: после кризиса в Греции позиции европейской валюты сильно пошатнулись.

Обеспеченные облигации и корпоративные долги низкого класса в 2009г. в значительной степени утратили доверие со стороны управляющих центробанков, выяснили эксперты Central Banking Publications. Все респонденты заявили, что корпоративные долги с рейтингами ниже BBB за прошедший год по окт. 2009г. существенно потеряли привлекательность. То же относится и к бумагам, обеспеченным ипотекой и прочими активами, а также к гособлигациям с рейтингами ниже BBB.

В той же мере гособязательства с самым высоким рейтингом для инвесторов стали более интересны, чем годом ранее. Речь идет о классическом переключении на наиболее надежные активы, пишет Dow Jones. Двадцать пять из участвующих в опросе банков – из Европы, восемь – из Северной и Южной Америки, остальные рассредоточены в Азии, Африке, на Ближнем Востоке и в остальных частях света.

Директор по инвестициям УК «Эверест Эссет Менеджмент» Григорий Клумов заявил, что поиски новой резервной валюты среди развивающихся стран стали популярны после «антикризисных» мер, предпринятых всеми без исключения развитыми странами. Он напомнил, что особенностью вышеупомянутых мер является дополнительная эмиссия денежных средств, которая «размывает» доли всех текущих держателей валюты. В качестве примера он приводит дополнительные эмиссии акций существующих акционерных обществ. «Очевидно, что в подобной ситуации, «акционеры» пытаются найти валюту, сопоставимую по ликвидности, но имеющую перспективы роста, – говорит Клумов. – Например, ЦБ РФ в янв. 2010г. начал инвестировать в канадский доллар. Также велись обсуждения о приобретении активов, номинированных в австралийских долларах. На мой взгляд, это две основные валюты-претенденты на роль резервной и их доля среди аллокаций консервативных средств казначействами различных стран и корпораций будет продолжать увеличиваться».

Что касается юаня, то, по мнению Клумова, до тех пор, пока юань не является свободно конвертируемой валютой, рано говорить о возможности его использования в качестве резервной, но перспективы, безусловно, есть.

Международная организация по борьбе с финансовыми злоупотреблениями (FATF) включила Азербайджан и Украину в новый «черный список» стран, имеющих недостатки в борьбе с отмыванием преступных доходов и финансированием терроризма (ОПД и ФТ). Также в перечень, предназначающийся для «банков и других финансовых институтов», вошли Антигуа и Барбуда, Боливия, Греция, Индонезия, Йемен, Катар, Кения, Марокко, Мьянма (именуемая Бирмой), Непал, Нигерия, Парагвай, Сирия, Судан, Таиланд, Тринидад и Тобаго, Турция и Шри-Ланка.

Новый список дополняет распространенный прежде более узкий круг стран, имеющих, по мнению FATF, «стратегические недостатки» в борьбе с ОПД и ФТ. В нем значатся Ангола, Иран, КНДР, Пакистан, Сан-Томе и Принсипи, Туркмения, Эквадор и Эфиопия, причем Иран выделен в качестве страны, находящейся под действием особого санкционного режима. FATF – организация, объединяющая 35 ведущих финансовых разведок мира. По ее заявлению, составление новых списков – это ответ на призыв «большой двадцатки» ведущих мировых держав усилить борьбу с ОПД и ФТ и публично перечислить так называемые «юрисдикции повышенного риска». Списки планируется пополнять по мере оценки специалистами ситуации в тех странах, которые до сих пор не попадали в их поле зрения.

В тексте содержится краткий отзыв о каждой из стран, попавших в список. Об Азербайджане сказано, что там «есть прогресс», но сохраняются и недостатки, которые в Баку согласились устранить. Так, необходимо «должным образом поставить вне закона» ОПД и ФТ, устранить «лазейки» в законах, мешающие эффективному таможенному контролю, создать режим выявления и замораживания террористических активов и, наконец, создать собственную эффективную финансовую разведку. Схожие оценки даны и по Украине. Там также при наличии общего прогресса рекомендуется криминализовать ОПД и ФТ, «повысить финансовую транспарентность», внедрить действенный правовой режим для выявления и замораживания террористических активов. www.oilru.com.

Qatar Airways объявила о том, что планирует начать полеты в Бразилию и Аргентину. Два южноамериканских города – Сан-Паулу и Буэнос-Айрес – дополнят список из пяти новых пунктов назначения Qatar Airways, запланированных на 2010г. Два самых крупных города Южной Америки – бразильский г.Сан-Паулу и аргентинская столица Буэнос-Айрес – появятся в постоянно расширяющейся карте полетов Qatar Airways в течение нескольких ближайших месяцев.

В конце фев. 2010г. Qatar Airways уже запустила регулярные рейсы в Бенгалуру (Бангалор), город на юге Индии. С 30 марта авиакомпания начнет полеты в Копенгаген, с 5 апр. – в Анкару, с 26 апр. – в Токио, с июня – в Барселону. Даты запуска рейсов в Сан-Паулу и Буэнос-Айрес уточняются. Qatar Airways также будет постепенно увеличивать объем авиаперевозок за счет дополнительных рейсов по уже существующим маршрутам и увеличения емкости лайнеров, начиная с 28 марта 2010.

Увеличение объема авиаперевозок коснется таких направлений Qatar Airways, как Женева, Стокгольм, Коломбо, Гоа, Ченнай, Амритсар, Катманду, Мальдивы, Сейшелы, Луксор, Шанхай, Гуанчжоу, Йоханнесбург и Кейптаун. Для полетов в Сан-Паулу и Буэнос-Айрес будет использоваться новейшее судно Boeing 777, предлагающее пассажирам бизнес-класса комфортабельные кресла, которые раскладываются на 180 градусов, превращаясь в полностью горизонтальное спальное место. Всего в авиапарке Qatar Airways 16 самолетов Boeing 777.

Исполнительный директор Qatar Airways Акбар Аль Бакер (Akbar Al Baker) объявил о планах по расширению маршрутной сети на открытии ITB Berlin – одной из самых крупных выставок в сфере путешествий и туризма в мире. «Мы с нетерпением ждем дальнейшего расширения, которое будет проходить в соответствии с нашей стратегией развивать воздушное сообщение с городами по всему миру», – сказал Акбар Аль Бакер на пресс-конференции в Берлине.

«Южная Америка – один из первых примеров того, как мы, следуя нашей стратегии, развиваем полеты на дальние расстояния из Дохи. Теперь, когда мы собираемся запустить полеты в Бразилию и Аргентину, мы наконец-то можем сказать, что Qatar Airways становится поистине крупной международной авиакомпанией, летающей во все части земного шара. А ведь прошло всего 13 лет с того момента, когда мы начали выполнять полеты в качестве небольшого регионального авиаперевозчика.

Когда я выступал на этом же форуме во время ITB Berlin в пред.г., авиакомпания Qatar Airways располагала авиапарком, состоящим из 68 самолетов. Сегодня у нас 81 воздушное судно. Только за последние три месяца мы получили девять новых узкофюзеляжных и широкофюзеляжных лайнеров от Airbus и Boeing, которые помогут нам ускорить нашу экспансию. Т.к. авиапарк увеличивается каждый месяц более чем на один самолет, нам необходимо выявлять возможности их использования – как для увеличения объема авиаперевозок по существующим маршрутам, так и для обслуживания рейсов по новым направлениям».

С 30 марта Qatar Airways начинает летать из Дохи в датскую столицу Копенгаген. С 5 апреля авиакомпания расправит крылья над турецкой столицей Анкарой, добавив новый пункт назначения к уже существующему рейсу в Стамбул. С 26 апр. Qatar Airways расширяет воздушное сообщение со столицей страны восходящего солнца, запуская ежедневные рейсы в Токио. Авиакомпания будет обслуживать маршрут Доха-Токио с посадкой в г. Осака. А полеты из Дохи в Сеул, которые также выполняются с посадкой в г.Осака, станут беспосадочными с 28 марта.

С июня к европейской карте полетов Qatar Airways добавится рейс из Дохи в Барселону – второе испанское направление авиакомпании после Мадрида. Благодаря семи новым направлениям, запуск которых авиакомпания запланировала на 2010 год, карта полетов Qatar Airways будет состоять из 92 городов Европы, Ближнего Востока, Африки, Азиатско-Тихоокеанского региона, Южной Азии и Южной Америки.

Qatar Airways имеет заказы более чем на 200 самолетов Airbus и Boeing на сумму свыше 40 млрд.долл. Новый Международный аэропорт в Дохе, стоимостью 14,5 млрд.долл. будет открыт в катарской столице в 2011г. и станет новым аэропортом базирования авиакомпании. «Стремительный рост авиакомпании Qatar Airways не сдерживается нынешней экономической ситуацией», – добавил Аль Бакер.

«Мы продолжаем выявлять новые возможные маршруты во всем мире для того, чтобы предложить путешественникам еще больше возможностей полетов. Являясь авиакомпанией с сетевым хабом, Qatar Airways не полагается на трафик из какого-то конкретного региона. Поэтому мы застрахованы от обстоятельств, вызванных нынешним международным экономическим упадком».

Этапы программы по расширению Qatar Airways в 2010г.

Из Дохи:

НОВЫЕ МАРШРУТЫ В 2010г.

Бенгалуру (Бангалор) – ежедневно с 22 фев.

Копенгаген – 4 раза в неделю с 30 марта

Анкара – 4 раза в неделю с 5 апр.

Токио – ежедневно с 26 апр.

Барселона – ежедневно с 7 июня

Сан-Паулу – Уточняется

Буэнос-Айрес – Уточняется

УВЕЛИЧЕНИЕ ВМЕСТИМОСТИ САМОЛЕТОВ И ЧАСТОТЫ РЕЙСОВ В 2010г.

Этапы расширения начиная с 28 марта 2010г.

Женева – Переход на широкофюзеляжные Airbus A330

Стокгольм – Переход на Airbus A330; увеличение частоты рейсов с 5 до 7 в неделю

Коломбо – Увеличение частоты рейсов с 14 до 21 в неделю (три раза в день)

Катманду – Увеличение частоты рейсов с 14 до 21 в неделю (3 раза в неделю)

Гоа – Увеличение частоты рейсов с 4 до 7 в неделю (ежедневно)

Амритсар – Увеличение частоты рейсов с 4 до 7 в неделю (ежедневно)

Ченнай – Переход на широкофюзеляжные Airbus A330 на некоторых маршрутах

Мальдивы – Увеличение частоты рейсов с 9 до 13 в неделю

Сейшелы – Переход на широкофюзеляжные Airbus A330 на некоторых маршрутах

Луксор – Увеличение частоты рейсов с 4 до 7 в неделю (ежедневно)

Гуанчжоу – Переход на лайнеры Boeing 777

Шанхай – Переход на лайнеры Boeing 777; увеличение частоты рейсов с 5 до 7 (ежедневно)

Сеул – Рейс с посадкой в г.Осака станет прямым ежедневным рейсом из Дохи

Кейптаун – Переход на самолеты Boeing 777

Йоханнесбург – Переход на самолеты Boeing 777

Эконом-класс Qatar Airways был признан лучшим в мире, согласно ежегодному исследованию Skytrax, в ходе которого было опрошено более 16 млн. туристов. Присвоив авиакомпании пять звезд за обслуживание и передовой опыт, Skytrax, независимое агентство мониторинга авиационной промышленности, признало бортпроводников Qatar Airways лучшими на Ближнем Востоке седьмой год подряд, а также саму компанию – Лучшим авиаперевозчиком на Ближнем Востоке четвертый год подряд. Дополнительная информация на сайте www.qatarairways.com

К 2013г. Qatar Airways планирует расширить свой флот до 120 самолетов, что почти в два раза больше, чем на данный момент, и выполнять рейсы по 120 маршрутам. Qatar Airways уже заказала 80 Аэробусов А350, 24 Аэробуса А320, 60 Boeing 787 и 32 Boeing 777. Авиакомпания имеет заказы более чем на 220 лайнеров на сумму свыше 40 млрд.долл. и является одним из пяти будущих клиентов двухпалубного аэробуса A380 Super Jumbo. Поставка этого типа самолета запланирована на 2012г., и именно к этому времени будет открыт новый Международный Аэропорт в Дохе.

3 марта состоялся официальный рабочий визит непальского вице-премьера и министра иностранных дел Суйята Коирала (Sujata Koirala) в Швейцарию. В ходе визита вицепремьерминистр провела многочисленные беседы с членами правительства Конфедерации, в первую очередь с руководителем федерального департамента иностранных дел Мишель Кальми-Ре (Micheline Calmy-Rey). Основной темой перговоров стали вопросы двусторонних отношений, в частности обсуждены результаты и согласованы планы дальнейшей координации работы руководств стран после открытия в республике в 2009г. Посольства Швейцарии, а также ряд других международных тем.

В заключительной части визита Суйята Коирала провела презентацию предстоящего в Непале «года туризма 2011», а также передала официальное приглашение посетить Непал президенту национального Совета Швейцарии Паскаль Брудерер Вис (Pascale Bruderer Wyss).

3 марта состоялся официальный рабочий визит непальского вицепремьерминистра и министра иностранных дел Суйята Коирала (Sujata Koirala) в Швейцарию. В ходе визита вицепремьерминистр провела многочисленные беседы с руководителем федерального департамента иностранных дел Мишель Кальми-Ре (Micheline Calmy-Rey). Основной темой перговоров стали вопросы двусторонних отношений, в частности обсуждены результаты и согласованы планы дальнейшей координации работы руководств стран после открытия в республике в 2009г. Посольства Швейцарии, а также ряд других международных тем.Сайт правительства Швейцарии www.admin.ch Непал > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 11 марта 2010 > № 230198

Международная система денежных переводов UNIStream существенно усилила свою сеть в регионе Азии, увеличив число сервисных пунктов на более чем 6 700 в 11 странах. Благодаря завершению интеграции с системой ARY Forex – Speed Remit система впервые вошла на рынки Йемена и Непала, Саудовской Аравии и Сирии, а также Новой Зеландии и Ирана.

Сам проект, который стартовал в 2008г., дал значительное усиление сети в Кувейте и на Филиппинах, Пакистане и Шри-Ланке, в Арабских Эмиратах и Бангладеш. Лист стран, которые он покрывает, включает также Гонконг, Индонезию и Китай. В таких странах как Индия и Индонезия интеграция с ARY Forex – Speed Remit дала возможность клиентам получить доступ к еще 3 тыс. и 2,8 тыс. пунктов соответственно.

«2010г. станет для системы годом интенсивного международного развития. Мы намерены принимать самое активное участие в развитии основных коридоров денежных переводов по всему миру, включая такие важные какими являются страны Азии и Залива. В перспективе мы планируем здесь создание мощной партнерской сети пошагового доступа, предполагающей, что пункт UNIStream будет всегда рядом вне зависимости от того где находится клиент», сказал гендиректор UNIStream Сурен Айриян.

UNIStream имеет достаточно сильные позиции в регионе. Его пункты функционирует в таких странах как Бангладеш и Бахрейн, Индия и Индонезия, Пакистан, Филиппины и Шри-Ланка. «Осознавая, какой высокий спрос на денежные переводы имеет место в странах Азии и Залива, UNIStream намерен еще больше интенсифицировать свою деятельность на этом направлении». bankir.ru.

Попасть в Британию для учебы россиянам станет сложнее.  Ужесточаются правила выдачи студенческих виз в Соединенное Королевство для иностранцев. Увидев в либеральном визовом режиме для студентов угрозу безопасности, власти Великобритании вводят новые правила для желающих учиться в этой стране. Теперь иностранцам для получения студенческой визы в Соединенное Королевство придется заранее подтянуть английский до среднего уровня. Им станет труднее подрабатывать в период обучения, а также приглашать в Великобританию родственников. Наконец, иностранцы не смогут учиться в тех британских вузах, которые не входят в Highly Trusted Sponsor List – государственный перечень институтов-поручителей, обладающих высоким доверием министерства иностранных дел Великобритании. Новые правила вступят в силу через несколько недель.

В субботу министр внутренних дел Соединенного Королевства Алан Джонсон рассказал в интервью The Sunday Times, какие конкретно меры примет его ведомство, чтобы отсеять из общего потока студентов тех, кто хочет учиться, и тех, кто хочет остаться в Великобритании нелегально.

По его словам, иностранцы со студенческими визами составляют 30% иммигрантов в стране. Причем большая часть из них – взрослые люди, которые изначально приезжали в Великобританию, чтобы пройти краткосрочные курсы обучения, но в итоге остались там нелегально. В 2008-09гг. британские консульства выдали 244 тыс. студенческих виз. По словам Джонсона, новые правила вступят в силу в ближайшие недели, поскольку их введение не требует долгого процесса согласования в парламенте.

Для того чтобы иностранец получил студенческую визу, он должен владеть английским языком на уровне, предшествующем GCSE (General Certificate of Secondary Education) по британской системе. Уровень GCSE – общеобразовательный, британцы, получая аттестат зрелости в 16 лет по окончании школы, должны сдать экзамен и показать знания на этом уровне. Между тем сейчас допускается выдача визы иностранным студентам с начальным уровнем английского.

Для тех, кто будет обучаться в Великобритании на степень ниже кандидатской (Master Degree), будут ужесточены правила подработки. Отныне такие иностранные студенты будут иметь право работать до 10 часов в неделю, а не до 20, как сейчас. По мнению Джонсона, это даст больше возможностей для трудоустройства молодым людям – гражданам Великобритании.

Иностранным студентам, которые проходят образовательный курс с временными рамками менее шести месяцев, больше не позволяется брать с собой родственников. Тем, кто учится на степень ниже кандидатской, оставят это право, но лишат членов семьи возможности работать. Кроме того, теперь иностранец больше не сможет пройти обучение в тех британских вузах, которые не входят в Highly Trusted Sponsor List – государственный перечень институтов-поручителей, обладающих высоким доверием министерства иностранных дел Великобритании.

На официальных сайтах министерства иностранных дел и пограничных служб Великобритании вывешены сообщения о том, что новые правила вступают в силу 22 фев. Среди перечисленных Джонсоном правил упоминается лишь одно: для получения студенческой визы получатель должен предоставить официальное подтверждение от британского вуза, где он будет обучаться. Другие правила в официальных пресс-релизах пока не отражены.

«Мы остаемся открытой страной для тех иностранных студентов, которые действительно стремятся въехать в Великобританию для обучения и делают это в рамках закона. Они остаются желанными гостями, – заявил в субботу глава британского МВД. – Но те, кто на самом деле не заинтересован в обучении, а приезжает, чтобы получить возможность работать, могут не сомневаться: мы жестко накажем нарушающих правила. Я не собираюсь извиняться за ужесточение порядка выдачи виз».

Джонсон добавил, что его министерство сделало все, чтобы новыми правилами не нанести урон образовательной сфере, которая ежегодно приносит доход от 5 млрд. до 8 млрд. фунтов. Кроме того, политик подверг критике тот факт, что правительство отказалось от проверки на истечение виз в 2008г. По мнению Джонсона, органы внутренней безопасности должны проверять, выехали ли иностранные студенты из Великобритании после того, как их виза истекла.

Крис Грейлинг, представитель Консервативной партии страны, заявил, что в случае победы его сторонников на парламентских выборах в тек.г. консерваторы вернут эти правила. «Отсутствие проверки на выезд – самый большой прокол в визовой политике за последнее десятилетие», – заявил он.

В янв. тек.г. консульские службы Великобритании приостановили выдачу студенческих виз гражданам Индии, Бангладеш и Непала. На этот шаг правительство пошло из-за того, что за последние три месяца число запросов на студенческие визы из этих стран увеличилось с 1,8 тыс. до более чем 13 тыс. Эксперты связывают это с тем, что иностранным студентам в Великобритании проще получить гражданство, заключив фиктивный брак.

Кроме того, беспокойство в британском обществе вызывают и прошлогодние теракты, которые были раскрыты в Соединенном Королевстве. Организаторы многих из них были выходцами из восточных стран, получившими временную студенческую визу. Игорь Крючков

Великобритания снизит число выдаваемых студенческих виз в попытке уменьшить количество нарушений миграционного законодательства. Об этом сообщает BBC. В 2009г. по студенческим визам в страну въехали 280 тысяч человек.

Новые правила, которые вступят в силу в течение ближайших недель, окажут влияние на эти данные. В частности, новые правила вводят лимит на количество часов, которые иностранец, въехавший по студенческой визе, может посвятить работе, и предъявляют более строгие требования к сопровождающим. На прошлой неделе Британия временно заморозила выдачу студенческих виз в Индии, Непале и Бангладаше.

Авиакомпания МАУ увеличила частотность собственных прямых рейсов между столицами Украины и ОАЭ с трех до пяти раз в неделю. За 5 месяцев, прошедшие с момента открытия маршрута в сент. 2009г., количество рейсов МАУ между Киевом и Абу-Даби выросло на 66%. Это свидетельствует о наличии высокого спроса на данное направление, который продолжает расти благодаря развитию туризма, а также – деловых и торговых отношений между двумя странами.

«Открытию нового маршрута между Киевом и Абу-Даби предшествовала большая аналитическая работа. Спрос на это направление превзошел наши ожидания. Мы рады, что за столь короткий промежуток времени нам удалось увеличить частоты до пяти раз в неделю и принимать на борту еще большее количество пассажиров», – прокомментировал президент МАУ Юрий Мирошников.

Рейсы Киев – Абу-Даби выполняются на современных самолетах «Боинг 737» с двумя классами обслуживания: бизнес и экономическим. Время в полете – пять с половиной часов.

Расписание рейсов:

Направление День недели Вылет* Прилет*

Киев – Абу-Даби 1, 3, 5 13:20 20:30

Абу-Даби – Киев 2, 4, 6 23:55 07:05

Киев – Абу-Даби 4, 7 01:55 05:45

Абу-Даби – Киев 1, 5 09:15 12:45

*время местное.

Благодаря кодшеринговому соглашению между авиакомпаниями МАУ и Etihad Airways, пассажиры МАУ получили возможность доступа ко всей маршрутной сети национального перевозчика Объединенных Арабских Эмиратов. Рейсы МАУ из Киева стыкуются с рейсами Etihad Airways в Амман, Бангкок, Бахрейн, Бейрут, Бомбей, Брисбен, Дакку, Дамаск, Даммам, Дели, Джакарту, Доху, Исламабад, Йоханнесбург, Эр-Рияд, Каир, Карачи, Катманду, Кочи, Куала-Лумпур, Кувейт, Лахор, Манилу, Мускат, Пешавар, Пекин, Сидней, Сингапур, Тривандрум, Тегеран и Хартум.

Китай продолжает завоевывать лидирующие позиции в мировой финансово-экономической системе. За 2009г. китайские банки признаны самыми высокооцененными, оттеснив лидеров прошлого десятилетия – банки США.

Китайские банки закрепились на позициях наиболее высокооцененных финансовых институтов. Как сообщает газета The Financial Times, четыре из пяти позиций в рейтинге занимают кредитные организации Китая. Возглавляют ренкинг China Merchants Bank, China Citic, ICBC и China Construction Bank, а замыкает пятерку бразильский банк Itaú Unibanco с отношением цены акций к балансовой стоимости активов на акцию более 3.

В целом же, за последние шесть лет среднее отношение цены акций к балансовой стоимости активов 50 крупнейших мировых банков упало с 2 до 1. Это означает, поясняет FT, что инвесторы не оценивают средний банк выше его балансовой стоимости, а большинство западных банков торгуются гораздо ниже балансовой стоимости.

Еще в начале прошлого десятилетия банки США преобладали в этом рейтинге; так, в 2000г. в первой пятерке были Bank of New York Mellon, Lloyds of the UK, Morgan Stanley, Citigroup и Wells Fargo. По мнению издания, такие изменения отражают рустующую веру инвесторов в развивающиеся рынки, особенно – в Бразилию и Китай.

К началу нового десятилетия Китай уже занял лидирующие позиции по многим экономическим показателям в мире. Так, по итогам 2009г. Китай стал крупнейшим мировым поставщиком: объем экспорта страны вырос до 1,2 трлн. долл., обогнав Германию. Кроме того, Китай стал крупнейшим мировым авторынком, обогнав США. За 2009г. продажи транспортных средств выросли до рекордных 13,6 млн. Также Китай занял лидирующее положение по объемам закупок золота, обойдя Индию. Уровень потребления золота в Китае вырос на 10% по сравнению с 2008г., рост стоимостном выражении составил 26%, или 13,5 млрд.долл., по данным Rough&Polished.

Прибыльность же западных финансовых институтов вызывает у инвесторов сомнение из-за токсичных активов и гонки по наращиванию капитала и ликвидности. Даже процветавшие на протяжении всего 2009г. западные инвестбанки остались позади: Goldman Sachs занимает 22 место, а JPMorgan – лишь 31 в рейтинге. «Западные банки стоят перед наихудшими за последние 20 лет перспективами, что видно из оценок их стоимости, – констатирует Роберт Лоу, аналитик банка Nomura. – Китай же воспринимается как наименее уязвимый регион при глобальном экономическом спаде».

Всего пять лет назад китайские гигантские госбанки считались в среде инвесторов старомодными, бюрократическими монстрами, которые с трудом могли обрабатывать данные персональных счетов, не говоря уже об операциях международного финансирования. Однако, как отмечает газета The Washington Post, они оказались в наилучшем положении, когда в 2008г. разразился кризис, благодаря перестановкам в руководстве и вливанию средств от правительства, что помогло им избавиться от недействующих ссуд. «Китайская банковская отрасль хорошо функционирует, не ощущая виляния кризиса. Банки на западе, напротив, понесли большие потери, а их кредитные возможности стали ниже», – говорит Гуо Таньюн, глава Исследовательского центра китайских банков в Центральном университете финансов и экономики в Пекине.

Стоит отметить, что, по данным FT, в рейтинге наиболее выскооцененных банков на 11 месте по отношению цены акций к балансовой стоимости находится Сбербанк с показателем 2,4 при рыночной капитализации 60,3 млрд.долл. к концу 2009г., и эксперты не исключают, что его позиции за 2010 год могут укрепиться. Так, в начале 2010г. несколько инвестиционных компаний пересмотрели прогнозы по российским банкам. «В частности, вчера Bank of America повысил прогноз по Сбербанку и ВТБ. В начале года JP Morgan также пересмотрел прогнозы. Аналитики обеих компаний сохраняют позитивный взгляд на сектор. Ожидается существенное улучшение показателей банков в 2010г. за счет сокращения резервов, что приведет к росту прибыльности, – напоминает BFM.ru старший аналитик УК «Эверест Эссет Менеджмент» Софья Рагулина. – По прогнозам BofA, при оптимистичном сценарии в 2010-11гг. показатель Цена/Балансовая стоимость Сбербанка может увеличиться до 2,5-3,3. В этом случае Сбербанка поднимется в рейтинге мировых банков. В то же время, ВТБ, скорее всего, в рейтинг Top-20 в 2010г. не попадет». Наталья Ищенко

Национальная авиакомпания ОАЭ планирует увеличить частоту полетов в столицу Непала с янв. 2010г. с 4 раз в неделю до 7. Направление полетов в Катманду было запущено Etihad в дек. 2008г. и способствовало увеличению пассажиропотока в Абу-Даби и страны Ближнего Востока, а также росту количества транзитных пассажиров по таким направлениям, как Лондон, Франуфурт, Нью-Йорк и Чикаго, сообщает пресс-служба перевозчика.Также с введением рейсов в Катманду был отмечен рост числа пассажиров корпоративного сектора и зафиксирована положительная тенденция на внутреннем туристическом рынке Непала. ОАЭ > Транспорт > tourinfo.ru, 11 декабря 2009 > № 192958

Всемирный банк выделяет ряду стран долгосрочные кредиты Всемирный банк (ВБ) выделил ряду стран долгосрочные кредиты для борьбы с последствиями мирового финансово-экономического кризиса, сообщило AFP.В том числе Индии предоставлен кредит в 4,345 млрд.долл. сроком на 30 лет. В т.ч. 2 млрд.долл. на поддержку банковской системы этой страны. 2 долгосрочных займа на 2,195 млрда долл. пойдут на обеспечение деятельности крупнейших индийских компаний. Еще 150 млн.долл. пойдут на борьбу с бедностью в этой стране. Венгрии выделен 1,48 млрд.долл., Латвии – 200 млн.долл., Непалу – 71,5 млн.долл. и Вьетнаму 65,2 млн.долл. Индия > Внешэкономсвязи, политика > bfm.ru, 23 сентября 2009 > № 174344

Непал, возможно, будет вынужден увеличить объемы импорта зерна до 400 000 т. в этом году, из-за засухи, которая сократила урожай внутри страны, а также в Индии, крупнейшем поставщике. Худшее начало летнего сезона, с июня по сент., за последние восемьдесят лет вызвано засухой в 278 из 626 индийских районов, уничтожившей урожай зерновых. Сухая погода и запоздавшие осадки в Индии, Непале и Бангладеше «неблагоприятно сказались на объемах производства, и вызвали большие проблемы».Индийская засуха может сократить урожай риса на 40 млн.т. Индия, возможно, впервые за три года будет импортировать пшеницу в 2010г. Непал > Агропром > zol.ru, 14 сентября 2009 > № 175966

Возможно, в скором времени спрос на натуральные волосы резко возрастет. Дело в том, что 18-летний изобретатель из Непала по имени Малин Карки (Malin Karki) совершил поистине революционное открытие, когда стал использовать человеческие волосы как альтернативу кремнию в солнечных батареях. Стоит ли говорить, что экономическая перспектива данного изобретения очевидна, ведь стоимость волос гораздо ниже стоимости природного минерала.В течение нескольких лет Малин Карки занимался вопросами получении возобновляемой энергии гидро-электрических токов. Но тот проект оказался слишком дорогим. К последнему успешному эксперименту Карки подтолкнуло чтение книги Стивена Хокинга, в которой были описаны способы создания статической энергии из волос. Именно тогда Карки понял, что меланин является одним из факторов в преобразовании энергии и может заменить проводник. Вначале вместе с несколькими одноклассниками он разработал прототип, который смог зарядить сотовый телефон или несколько аккумуляторов для освещения.

Разработанные панели имеют размер в 38 кв.см, они производят 9 вольт энергии, что дает мощность 18 ватт. Стоимость производства на данный момент равняется 38 долл., однако массовое производство сможет уменьшить эту цифру вдвое.

Срок службы волос, используемых в устройстве, достигает нескольких месяцев, а стоимость их в Непале не превышает 25 центов за 1/2 кг. Владелец устройства может исключить денежные затраты, используя свои собственные волосы. В развивающихся странах это дешевое и технически простое устройство сможет стать решающим шагом в разработке технологий возобновляемой солнечной энергии. Непал > Образование, наука > www.techvesti.ru, 11 сентября 2009 > № 178817

Британская нефтяная компания BP Plc открыла гигантское, по ее признанию, месторождение нефти. Для этого в Мексиканском заливе с помощью новых технологий была пробурена скважина общей глубиной 10 685 м. (Эверест ниже) – это самая большая вертикальная труба в истории нефтегазовой отрасли.Скважина, названная «Тибр» (Tiber), находится в 400 км. к юго-востоку от американского города Хьюстона. В результате работ найдены многочисленные нефтяные пласты Нижнетретичного периода (24-65 млн. лет назад). Компания отмечает, что натуральный и стоимостной объемы открытого нефтяного бассейна еще предстоит определить.

По словам главы проекта Tiber, приблизительные запасы месторождения составляют от 4 до 6 млрд. бар. нефтяного эквивалента – этого достаточно для удовлетворения спроса США на 1г. Агентство Associated Press отмечает, что подобные проекты не сокращают зависимость Штатов от иностранной нефти, которая, напротив, продолжает расти.

На данный момент BP является крупнейшим производителем нефти и газа в Мексиканском заливе, добывая более 400 тыс. бар. нефтяного эквивалента в день. В проекте Tiber доля BP составляет 62%, еще 20% принадлежат бразильской госкомпании Petrobras и 18% – американской корпорации ConocoPhillips. Россия 30 июля получила от Кубы право на георазведку и добычу нефти в Мексиканском заливе. Куба > Нефть, газ, уголь > bfm.ru, 3 сентября 2009 > № 174536

Делегация Швейцарии во главе с руководителем швейцарской Дирекции по сотрудничеству и развитию (DEZA) Мартинем Дахинденом приняла участие в пятидесятилетии развития сотрудничества между Конфедерацией и Непалом. Это событие совпало с открытием посольства Швейцарии в Непале, на котором присутствовали премьер-министр Непала М. Кумар и министр иностранных дел Непала С. Койрола. Глава швейцарской делегации подчеркнул хорошие отношения между двумя странами и подтвердил продолжение программы в интересах мира и борьбы с нищетой в Непале. Проведены двусторонние переговоры с президентом Непала Р. Б. Ядавом. Непал остается для Швейцарии одной из приоритетных стран для двустороннего сотрудничества. В 2008г. эта страна получила о швейцарской стороны помощь на 25 млн. шв. франков, в 2009г. планируется – 21,5 млн. шв. франков. Швейцария является одним из наиболее важных партнеров по сотрудничеству с Непалом. Непал > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 31 августа 2009 > № 175814

Швейцария стала одной из первых стран, осуществляющих значимые проекты, направленные на развитие Непала. Помимо оказания содействия в области производства сыра и развития лесного хозяйства, при посредничестве Швейцарского агентства по развитию и сотрудничеству (ДЕЦА) построено и отреставрировано более 3000 мостов, имеющих важное значение для этой страны. Целями деятельности ДЕЦА в Непале являются: повышение уровня профессионального образования, улучшение инфраструктуры в сельских районах, устойчивое использование природных ресурсов, а также улучшение доступа к государственным услугам для наиболее уязвимых групп населения. В рамках перераспределения внешних ресурсов Департаментом иностранных дел Швейцарии 5 авг. с.г. принято решение о преобразовании генерального консульства в Катманду в ранг посольства Швейцарской Конфедерации в Непале. Официальное открытие намечено на 17 авг. тек.г. в присутствии делегации Швейцарии под руководством М. Дахиндена – директора ДЕЦА. Непал > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 15 августа 2009 > № 175665

Одной из традиционных ассоциаций, которую вызывает термин глобализация, является образ цеха в заброшенной китайской или вьетнамской деревне, где нищие крестьяне за доллар в день шьют майки Nike или клеят кроссовки Adidas. Выясняется, что израильтяне способны найти дешевую рабсилу гораздо ближе к своим границам. Газета «Гаарец» сообщает о фабрике Musa Garments в Иордании, на которой шьют одежду популярных израильских брэндов: Irit, Bonita, Jump и Pashut. Американская организация по защите прав рабочих, Национальный Комитет Труда, опубликовала специальный доклад, посвященный деятельности предприятия, в котором обвиняет компанию в «торговле людьми, принуждении к сверхурочной работе, бесчеловечных условиях труда, издевательствах над рабочими, насильственной депортации иностранных рабочих». В сообщении Комитета говорится что «мистер Муса» – израильтянин. Реальными владельцами, однако являются Джек Браун и Моше Коэн из Тель-Авива. Фабрика расположена в промзоне Эль-Хасан в иорданском г.Ирбид. На ней работают 132 гражданина Бангладеш, 49 индусов и 27 иорданцев. В прошлом на фабрике работали китайцы, непальцы и жители Шри-Ланки. Доклад Комитета сообщает о многочисленных нарушениях прав рабочих на фабрике. По прибытии у них немедленно отбираются паспорта – на весь трехлетний период контракта. Паспорта не выдают по требованию рабочих и не разрешают делать с них копий. Рабочие работают сменами по 12-13,5 часов в день, семь дней в неделю, несмотря на то, что контракт предусматривает один выходной день.

Каждый, кто пропускает одну смену наказывается денежным штрафом в размере зарплаты за три рабочих дня. В дек. 2008г. норма выработки была увеличена и каждый рабочий должен сшивать в час 40 предметов гардероба вместо 30. Рабочие живут в общежитии – по 4-8 чел. в комнате без душа. Вода подается на час-два по ночам. Крыша течет, и общежитие не отапливается зимой. Представители израильских брэндов, одежда которых шьется на Musa Garments, заявили, что им ничего неизвестно не только об условиях труда на фабрике, но и о ее существовании, поскольку они работают с производителем через субподрядчиков. Владелец Musa Garments Джек Браун заявил, что доклад Комитета Труда «абсолютная ложь», условия труда на его предприятии «отвечают самым высоким стандартам», и он не понимает, чем вызвано недовольство и жалобы рабочих. MIGnews.com. Иордания > Легпром > russarabbc.ru, 11 августа 2009 > № 187279

Интервью с Юрием Сидоренко – бизнесменом, положившем начало истории low-cost авиалиний Air Arabia в Украине• Мировая экономика, и в частности авиарынок, сейчас пребывают в сложной ситуации. Многие европейские, азиатские и американские авиакомпании терпят огромные убытки. Объемы загрузки рейсов неуклонно сокращаются. Как в таких условиях себя чувствует компания Air Arabia?

Юрий Сидоренко: Какой бы ни была экономическая ситуация, люди намного меньше летать не станут. Ведь транспорт – это одна из постоянных статей расходов в бюджете каждого человека. Другое дело – та цена, которую человек готов заплатить, например, за авиаперелет. Air Arabia, как авиалинии, предлагающие перелеты по самым популярным направлениям за доступную цену, становятся выбором все большего количества пассажиров.

Чтобы проиллюстрировать свои слова, приведу официальную статистику: за I кв. 2009г. по всем рейсам Air Arabia было перевезено 951 тыс. пассажиров, или на 26% больше, чем за аналогичный период пред.г. Чистая прибыль авиаперевозчика выросла на 32% – с 21,3 млн.долл. до 28,14 млн.долл. Эти данные свидетельствуют о том, что Air Arabia одна из немногих авиакомпаний, которая даже в нынешних условиях только наращивает прибыль и динамично развивается.

• И в каком направлении сейчас развивается компания?

Ю.С.: Air Arabia ориентирована на то, чтобы создать качественное и недорогое воздушное сообщение между Европой, арабскими странами и Азией. К примеру, 15 окт. 2008г. был запущен первый для Украины бюджетный рейс Air Arabia в Арабские Эмираты – Шарджа-Киев-Шарджа. Рейсы осуществляются по вторникам, четвергам и субботам каждую неделю. Интересы компании в Украине представляет компания «ЕДАПС-ТМТ» – генеральный эксклюзивный агент авиакомпании Air Arabia в Украине.

• Вы были инициатором создания компании «ЕДАПС-ТМТ», ставшей эксклюзивным представителем Air Arabia в Украине?

Ю.С.: Я был, так сказать, соавтором идеи о том, чтобы соединить авиамостом Украину и ОАЭ. А инициировал такие переговоры на дипломатическом уровне народный депутат Василий Грицак. Он, как руководитель группы межпарламентских связей «Украина-Объединенные Арабские Эмираты» занимался дипломатической и официальной стороной проекта. В мае 2008г., в рамках рабочего визита в ОАЭ, господин Грицак инициировал переговоры с Air Arabia относительно регулярного авиасообщения между нашей страной и Эмиратами.

Главным консультантом в переговорах выступил я, взяв на себя экономическое обоснование проекта. После деловой переписки правительства Украины и ОАЭ, Василий Грицак в июне 2008г. по решению премьер-министра Украины Юлии Тимошенко улетел на переговоры в ОАЭ, которые оказались очень успешными. Так что Василий Николаевич помог всем сторонам – представителям арабской авиакомпании, правительствам Украины и ОАЭ – найти общий язык и прийти к решению реализовывать проект.

• Вы рассказали о том, кто и как «двигал» этот проект, но почему вообще возникла идея «завести» в Украину Air Arabia, ведь на момент, когда вы начали двигаться в этом направлении, на Аравийский полуостров уже летало несколько украинских авиакомпаний?

Ю.С.: Знаете, это очень банальная история, заставившая меня пойти в этот бизнес, cделав благо людям, связанным с Украиной и Арабскими Эмиратами. Банальная, и, я бы сказал возмутительная…

• Что за история?

• Ю.С.: Однажды ко мне в гости приехала одна пожилая женщина из Украины. Возвращаясь домой, она воспользовалась авиалинией одной из украинских авиакомпаний – на то время, единственной, которая летала из Эмиратов в Украину. Она, конечно же, заранее приехала в аэропорт в моем сопровождении.

Однако, уже в самолете ей, как и всем остальным пассажирам, пришлось ожидать взлета более полутора часов. Вначале мы не понимали, по какой причине это происходит. Потом наблюдали ужасающую картину. Оказывается, тогдашний министр транспорта, некий Рудьковский, в окружении каких-то девиц и подвыпивших молодых людей, просто-напросто опаздывал на самолет, «загуляв» в Дубаи. Тем самым он заставил ожидать его «восхождения» на трап всех пассажиров рейса. Мало того, что он задержал рейс практически на два часа, так еще и заставил пилота и стюардесс предоставить ему два дополнительных места (двум девушкам из его компании не хватило мест).

Естественно, это вызвало бурю негодования, – какой нормальный человек может остаться равнодушным к подобным выходкам? Особо поразило то, как украинская компания, обслуживающая авиарейс, шла на поводу у Рудьковского, хоть он и был министром. Пассажиры сидели в жаре, без воды, в ожидании пока министр нагуляется и примет решение лететь. Поверьте, этот случай стал единственным поводом, который подвиг меня на создание таких авиаперелетов, от которых бы люди получали истинное удовольствие.

• Не верится, что то, о чем вы рассказали, произошло на самом деле…

Ю.С.: Прискорбно, но эта история действительно произошла. Поэтому мы открыли с помощью Air Arabia новые перелеты Шарджа-Киев-Шарджа, на которых используется специально построенный Air Arabia новый терминал в аэропорту «Шарджа».

Сейчас закончена реконструкция всех дорог, которые ведут от аэропорта «Шарджа» в Дубаи и Абу-Даби. Сегодня пассажиры тратят всего 20 минут на то, чтобы добраться из центра Дубаи в аэропорт «Шарджа», и еще 15 минут на то, чтобы сесть на авиарейс Air Arabia.

Под данный авиарейс был куплен современный Airbus A320. То есть, низкие цены на рейсы, совершенный комфорт, русскоговорящие пилоты и стюардессы – обеспечивают нашим согражданам все необходимые удобства. И кстати, арабская авиакомпания, как вы понимаете, не ждет по 2 часа подвыпивших министров с кортежем.

• И во сколько сейчас обойдется перелет из Киева в Шарджу и обратно?

Ю.С.: 2200 гривен, или 275 долл. Это, согласитесь, очень выгодно. Ведь, пользуясь услугами других авиаперевозчиков, придется выложить за перелет в ОАЭ от 3900 гривен, или 512 долл.

• А каковы результаты работы компании в Украине? Вы можете привести цифры?

Ю.С.: Конечно. Вот только несколько показателей того, что Air Arabia постепенно завоевывает сердца украинских авиапассажиров. За 1 пол. 2009г. компания перевезла 13700 пассажиров. И эта цифра постоянно растет! Мы увеличили количество рейсов с 2 до 3 в неделю.

• Юрий Григорьевич, помимо Объединенных Арабских Эмиратов, какие другие популярные направления Air Arabia может предложить украинцам?

Ю.С.: Сейчас граждане Украины с удовольствием отдыхают и в традиционных для летнего отпуска странах (Греция, ОАЭ, Турция, Египет), и на экзотических курортах – в Индии, Шри-Ланке, Непале, Ливане, Омане и других странах. Все эти направления доступны для украинцев с точки зрения авиаперелетов через Air Arabia.

• И цены на билеты такие же доступные?

Ю.С.: Судите сами. Авиаперелет в популярный нынче Гоа (Индия) из Киева в оба конца обойдется от 5480 гривен – с одной пересадкой в Шардже. Стандартный поиск по сайтам других авиакомпаний, осуществляющих аналогичные рейсы, дает результаты от 10000 грн. с двумя-тремя пересадками.

Многие сейчас обращают свои взоры на далекую и таинственную Шри-Ланку. Украинцы, как я заметил, летают туда практически круглый год. Это одно из наиболее востребованных авианаправлений Air Arabia. С Air Arabia можно слетать в Коломбо (Шри-Ланка) и обратно за 5600 гривен, тогда как другие авиакомпании предлагают цену от 9000 гривен и выше. К тому же, в случае с Air Arabia человек гарантировано полетит на новом самолете, поскольку других в Air Arabia просто нет – весь самолетный парк компании не старше 3 лет, а вот в других авиакомпаниях лететь придется на далеко не новом самолете.

Для сообщения с Украиной Air Arabia использует самолеты Airbus A320 вместимостью 160 чел. и возрастом, в среднем два года. Самолеты не только новые, но и просторные. Расстояние между креслами составляет 82 сантиметров, что обеспечивает дополнительный комфорт пассажирам во время полета. Такими новыми и удобными аэробусами едва ли могут похвастаться даже те авиакомпании, которые претендуют на «элитность» услуг. Аналогично обстоит ситуация у многих авиакомпаний и с другими дальними «неевропейскими» направлениями – весьма посредственный уровень комфорта, несколько пересадок и несколько дней в пути. И огромные, как для украинцев со средним достатком, деньги. А ведь многим хочется увидеть весь мир, нестандартно отдохнуть! Air Arabia, как видите, предоставляет такую возможность. www.bagnet.org. Украина > Транспорт > russarabbc.ru, 30 июля 2009 > № 187477

На прошлой неделе Федеральный совет (правительство) принял решение открыть в столице Непала Катманду посольство Швейцарии. По данным швейцарского МИД, статус нынешнего консульства Швейцарии в этой стране будет повышен до полноценного посольства. Первым послом Швейцарии в Непале станет Томас Гасс (Thomas Gass), агроном по образованию, долгое время работавший в швейцарской «Дирекции по развитию и сотрудничеству» (Direktion für Entwicklung und Zusammenarbeit – DEZA) – подразделении швейцарского внешнеполитического ведомства, ответственном за помощь странам третьего мира.С 2002 по 2004гг. он трудился на «программу ООН по развитию» (UNDP), затем занимал пост советника миссии Швейцарии при ООН в Нью-Йорке. На свой новый пост он заступит уже в начале авг. Непал является одной из ключевых стран в рамках швейцарских программ помощи развивающимся государствам. Швейцарское присутствие в этой стране ведет свою историю с 1950гг.

Сначала Швейцария помогала налаживать в Непале сельское хозяйство. С начала 1990гг. добавились проекты в области инфраструктуры (строительство горных дорог и мостов), устойчивого развития и профессионального образования. Швейцария участвует в качестве посредника и в процессах политического урегулирования в этой стране.

Начиная с 1998г., т.е. с момента резкого обострения противостояния между маоистскими мятежниками и центральной властью, Швейцария активно реализует проекты в области миротворчества и «эффективного госуправления» (Good Governance). Швейцарские альпинисты постоянно приезжают в Непал с целью восхождения на такие горы, как MountEverest или Daulaghiri.

Непал > Внешэкономсвязи, политика > ruswiss.ch, 22 июля 2009 > № 162765

Объем предложения непальского жилья и цены на него последовательно растут, хотя большинство объектов остаются незаселенными. Это значит, что они были приобретены с целью последующей перепродажи.За последние пять лет цены на землю в столице страны Катманду выросли на 300%. В результате стоимость квартир в новостройках составляет сейчас 130 тыс. рупий (1680 долл.) за кв.м. – это довольно высокий уровень для Непала, который является одним из беднейших государств мира. Одновременно с этим резко выросло и предложение на рынке жилья: в 2008г. в Катманду было построено 3385 объектов, что более чем втрое превышает показатели 2007г., передает AFP.

Эксперты считают, что подобный бум на непальском рынке недвижимости имеет спекулятивный характер. Они отмечают, что инвестиции в жилье являются, по сути, единственным доступным средством вложения денег в экономику страны для состоятельных непальцев и зарубежных инвесторов. В развитии рынка заинтересованы банки: до 70% их капитала тратится на кредитование строительных проектов или ипотечное кредитование. Учитывая данные факторы, тенденция роста непальского рынка недвижимости продолжится, полагают специалисты.

Непал > Недвижимость, строительство > prian.ru, 20 июля 2009 > № 163023

Объединенная коммунистическая партия Непала (маоистов), которая на два месяца парализовала работу парламента страны, в понедельник объявила об приостановке блокады, передают местные СМИ. Маоисты с начала мая уже не раз возобновляли работу парламента, но, не договорившись с другими политическими партиями, возобновляли блокаду.Как сообщил Дина Натх Шарма, последнее решение о снятии блокады продиктовано необходимостью принятия закона о заимствованиях, без которого с 16 июля станут невозможными любые платежи из бюджета. Маоисты уже два месяца блокируют работу конституционного собрания, которое в Непале выполняет функции парламента, требуя отставки командующего непальской армией Рукмангуда Катавала. Бывший премьер, лидер маоистов Пушма Камал Дахал по партийной кличке Прачанда (Лютый) уже снимал Катавала с должности, но президент Рам Баран Ядав восстановил его в должности. Тогда в отставку ушел Прачанда, объявив блокаду парламента и начало массовых уличных акций протеста.

Маоисты, которые считают решение президента Ядава неконституционным, также требуют четко прописать во переходной конституции страны полномочия премьера и президента. Сейчас в Непале действует коалиционное правительство, сформированное без участия маоистов, у которых в конституционном собрании больше всего мест. Непал > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 6 июля 2009 > № 168164

Пассажирский ближнемагистральный самолет Sukhoi Superjet 100 совершил первый демонстрационный полет на открывшемся авиакосмическом салоне во французском Ле Бурже. Там же Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) объявила о том, что первый полет ее следующего «суперсамолета» МС-21 состоится в 2014г., а не в 2015, как было объявлено ранее. В первый день авиасалона российскими авиастроителями было подписано и значимое соглашение – венгерская Malev намерена заказать 30 самолетов Superjet за 710 млн. евро.Поставки МС-21 начнутся в 2016г., рассказал во время открытия салона президент ОАК Алексей Федоров, а строительство опытных образцов начнется уже с 2010г. Этот самолет, как и Superjet 100 (разработка компании «Гражданские самолеты Сухого» совместно с Boeing), будет строиться в широкой международной кооперации, отметил Федоров. По его словам, уже подготовлены конструкторские решения, и в 2009г. технические работы должны быть завершены. В наст.вр. идет выбор участников проекта.

Итоги тендера по двигателям для нового самолета будут подведены в авг. к международному авиасалону МАКС-2009, сообщил Федоров. В тендере участвуют пять компаний, в т.ч. французская Snecma и английская Rolls-Royce, но некоторое преимущество есть у канадской Pratt & Whitney, давно и тесно сотрудничающей с российскими «Пермскими моторами», признал он.

Имена победителей тендера на поставки другого оборудования будут объявлены к концу года, сообщил президент авиакорпорации «Иркут» Олег Демченко. По его словам, поставщиками будут как российские, так и иностранные фирмы. «Мы поставили жесткое условие иностранным компаниям – если хотите участвовать в проекте, предпочтение будет отдаваться тем, кто найдет партнера в России», – сказал он.

Контракт на постпродажное обслуживание МС-21 с германской компанией Lufthansa Technik может быть заключен без объявления тендера, заявил Демченко. «Эта компания себя очень хорошо зарекомендовала на рынке гражданской авиации», – пояснил он.

МС-21 придет на смену самолетам Ту-154, Ту-204, а также Boeing-737 и Airbus А-320. Предполагается, что эта модель будет вместительнее, чем Superjet 100 (до 210 мест против 78-98). По техническому уровню МС-21 превзойдет существующие самолеты, многие его части впервые будут сделаны из углепластиков, а внедрение передовых технологий сделает его на четверть экономичнее и на 15% дешевле в эксплуатации по сравнению с обычными моделями. Стоимость проекта оценивается в 8 млрд.долл.

Другой амбициозный проект ОАК – Sukhoi Superjet 100 – уже реализован на практике и, как и анонсировалось ранее, был представлен широкой общественности в этом году в Ле-Бурже. Его полет продолжался всего несколько минут и состоялся в условиях низкой облачности под проливным дождем.

Первый Superjet 100 был представлен публике 26 сент. 2007г. на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Там же 19 мая 2008г. он успешно совершил первый полет.

До конца тек.г. планируется довести портфель заказов на него до 150 самолетов, заявил в понедельник журналистам глава корпораций «Сухой» и «МиГ» Михаил Погосян. Компания надеется, что общий объем продаж составит более тыс. самолетов, причем 30% из них пойдут на внутренний, а 70% – на внешний рынок, сообщил он.

Самолет проходит сертификационные исследования, в этом году предполагается завершить их и в 2010г. получить сертификат Европейского агентства авиационной безопасности (EASA), сообщил Погосян. По его словам, в производстве сегодня находятся 13 самолетов для авиакомпаний, и первые четыре самолета будут готовы к поставкам в конце 2009г. «Мы ставим задачу выхода к 2012г. на производство 70 самолетов в год и в перспективе – завоевание 20% мирового рынка самолетов, которые работают в классе региональных», – сказал глава корпорации.

Желающих приобрести Superjet 100 уже немало. Венгерская авиакомпания Malev намерена заказать 30 самолетов за 710 млн. евро. Поставки начнутся с 2011г. по шесть машин в год, уточнил представитель компании «Гражданские самолеты Сухого», с которой Malev подписала соглашение о намерениях.

Гражданское авиастроение становится для России все более значимым направлением. «Мы поставили перед собой задачу войти в мировую элиту по строительству гражданских самолетов», – отметил Федоров.

Поддерживает такие проекты и государство. Только на строительство МС-21 в федеральную программу заложены 3 млрд.долл., сообщил президент ОАК, добавив, что такой сильной поддержки проекта строительства самолета со стороны государства не было с 1990гг.

«Несмотря на мировой финансовый кризис, программа не была секвестирована, и все работы идут по графику», – сказал он. Глава Роскосмоса Анатолий Перминов сообщил, что финансирование ряда предприятий космической отрасли РФ от основного госзаказчика – минобороны РФ – из-за кризиса было задержано до мая 2009г.

Пока ОАК выпускает больше военной продукции, чем гражданской. В перспективе холдинг «Сухой» и авиакорпорация «МиГ», которая войдет в ОАК в сент. 2009г., планируют уравнять военный и гражданский сегменты деятельности в соотношении 40 на 40%, а 20% бизнеса посвятить послепродажному обслуживанию, рассказал Погосян. По его словам, сегодня «Сухой» и «МиГ» обеспечивают 20% мирового экспорта военной авиационной техники и 40% от общего объема продаж военной продукции Россией. «Это 8 млрд.долл. портфель заказов», – добавил глава корпораций.

В основном Россия торгует продукцией оборонного характера с развивающимися странами. Объем экспорта российских вооружений в страны Европы составляет всего 5-7% объема торговли по линии Рособоронэкспорта, сообщил гендиректор этой компании Анатолий Исайкин.

Реализуемые совместные проекты тоже по большей части приходятся на государства «третьего мира». «Иркут», активно экспортирующий свою продукцию в Индию, Малайзию и Алжир, начал переговоры о «глубокой модернизации» поставленных в Индию Су-30МКI, сообщил Демченко.

«Это постановка на нашу платформу ракеты Brahmos. В этом году мы должны закончить технические переговоры. С таким вооружением появляется новый самолет. Как ударный самолет, он намного лучше, чем был, и равных на сегодняшний день в мире нет», – заявил он.

Истребитель Су-30 – один из наиболее востребованных самолетов корпорации. Как отметил Демченко, еще ни в одном учебном бою американские F-15 или F-16 не выиграли у нашей «сушки». «Других истребителей вообще не существует, Rafale и Eurofighter – неконкурентоспособны с нами», – добавил он.

«Иркут» законтрактовал 16 самолетов Як-130 для поставки в Алжир, сообщил Демченко. «Получены заявки еще на 150 самолетов Як-130, о чем мы ведем переговоры с Рособоронэкспортом», – добавил он.

Партнеры проявляют активный интерес и к гражданской продукции российских авиапроизводителей. Лизинговая компания «Ильюшин Финанс» (ИФК) может поставить до 10 гражданских самолетов российского производства различных типов в Непал, сообщил глава компании Александр Рубцов на открывшейся в понедельник юбилейной выставке в Ле-Бурже. «Мы участвуем в тендере, и пока это наше предложение. И радует, что оно оказалось лучше большинства зарубежных», – сказал он, уточнив, что предложение касается поставки одного Ил-96, одного Ту-204-100 с опционом еще на один Ил-96 и три Ту-204-100.

Российские авиаперевозчики тоже не остаются в стороне от сделок. Во вторник ИФК планирует подписать с авиакомпанией «Атлант-Союз» соглашение по поставкам 30 самолетов Ан-148 и 15 Ту-204СМ общей стоимостью 1,2 млрд.долл., сообщил Рубцов. По его словам, сроки поставки самолетов Ан-148 – с 2010 по 2013г., Ту-204СМ – с 2011 по 2014г. Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 14 июня 2009 > № 163685

Индийская государственная авиастроительная корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL) выиграла тендер вооруженных сил Намибии на поставку трех легких вертолетов. Как сообщает Defense News, намибийская армия получит два вертолета Chetak и один Cheetah индийского производства за 10 млн.долл. Об этом сообщили в военном ведомстве страны.Сделка была одобрена министерством иностранных дел Индии, тогда как ранее внешнеполитическое ведомство заблокировало соглашение с Боливией на продажу многоцелевых вертолетов HAL Dhruv. Данное решение было принято по той причине, что заказчик планировал использовать технику в военных целях. До 2004г. индийское правительство одобрило поставки этих машин Мавритании, Непалу, Эквадору, Перу и Турции.

Как подчеркивает Defense News, Индия каждый год продает оборонную продукцию на сумму 80 млн.долл. В тоже время, Дели ежегодно закупает вооружение и военную технику производства других стран на 6 млрд.долл.

Многоцелевой семиместный вертолет Chetak, масса которого составляет 1230 кг., может развивать скорость до 210 км. в час. Cheetah является модификацией франко-германского вертолета Lama SA 315. Он производится в Индии по лицензии. 1100-кг.ая машина также может развивать скорость до 210 км. в час. Оба вертолета стоят на вооружении ВВС и сухопутных войск Индии. Намибия > Армия, полиция > www.newstin.ru, 12 июня 2009 > № 164684

К началу курортного сезона пансионаты Абхазии снизили цены на 15%, а правительство республики призывает инвесторов проявлять активность. Ни инвестиционного бума, ни заполненных пансионатов в республике не наблюдается.Цифр по туристическому сезону 2009г. пока нет, поскольку он только начнется. Сезон 2008г. был провальным из-за военных действий. А в 2007г. в Абхазии отдохнуло более 1 млн. российских туристов. И это был самый успешный курортный сезон послевоенной Абхазии. Правда, зампредседателя госкомитета по курортам и туризму Абхазии Вячеслав Барциц в интервью местным СМИ заметил, что по путевкам здравницы республики посетило более 120 тыс. чел., а с однодневным визитом на экскурсии приехало более 700 тыс. т.е. все остальные приехали в Абхазию «дикарями».

Развитие инфраструктуры будет зависеть от предоставления Россией кредита для Абхазии в 500 млн.долл. Пока этот вопрос не решен. В зависимости от того, как Россия обеспечит контроль над расходованием данных средств и их возвратом, будет зависеть и предоставление других кредитов для реализации инфраструктурных проектов.

В числе привлекательных моментов посещения Абхазии называются невысокие цены. Но беда в том, что и добираться до республики неудобно – прервано авиа- и ж/д сообщение.

Билет до Сочи (единственные «ворота» в республику) и обратно на регулярный рейс стоит 18 тысяч руб., стоимость пансионата – от 800 руб. в сутки с человека. Причем, это цена на пансионат с «частичными удобствами» и на начало июня. В «высокий сезон» стоимость проживания в самом простейшем, без удобств, номере, будет начинаться от 1 тыс. руб. в сутки с человека.

Представители туркомпаний, побывавшие в ознакомительном туре по Абхазии после вооруженного конфликта лета 2008г., утверждают, что жизнь в республике налаживается: «Во время нашего визита и стреляли-то всего один раз, – говорит сотрудница турагентства. – Зато там очень красивая природа, чистое море и совершенно свободные пляжи, не забитые телами, как в Сочи».

Менеджер компании «Кандагар-тур» Анна Рогова подтверждает, что туристы едут в Абхазию исключительно ради красот природы. «Сервиса там нет, номера простые, но люди, которые уже бывали в Абхазии, обычно возвращаются, и не один раз. В основном едут туристы старшего поколения. К тому же курорты Абхазии не такие густонаселенные отдыхающими, как, например, Ялта или курорты Краснодарского края. Каждый год туристов становится больше, и в этом году есть санатории, куда уже билеты проданы на весь сезон», – сообщает она.

Анна Адлейба, начальник отдела развития и внедрения экономических программ правительства Абхазии рассказала BFM.ru, что инвестиции в республику набирают обороты. Российские бизнесмены в основном вкладывают средства в туристический бизнес, потому что растет поток туристов.

Илья Александров, управляющий партнер консалтинговой компании «Александров и Партнеры», отметил в интервью BFM.ru, что после признания независимости Абхазии в авг. 2008г. многие абхазские собственники мгновенно повысили цены на объекты недвижимости. «Например, в окт. 2008г. встречались предложения по приобретению арендных прав на земельные участки без вида на море на территории города Гагра по цене 1 млн.долл. за 1 га. Очевидно, ни один здравомыслящий российский инвестор не принял бы решение в пользу такого предложения. Соответственно, и реализация инвестиционных проектов до сих пор осложнена завышенными ценовыми ожиданиями собственников», – говорит он.

Частной собственности на землю в Абхазии нет, что вызывает массу вопросов у инвесторов. К тому же, по свидетельству Ильи Александрова, законодательство Абхазии имеет большое количество пробелов. По сравнению с российским, в нем надлежащим образом не урегулированы многие вопросы. Налогообложение остается слабым местом в развитии абхазско-российских торговых отношений. До сих пор в Абхазии почти не урегулирована деятельность акционерных обществ, все совместные предприятия создаются в форме ООО.

Помимо российских инвесторов компания «Александров и Партнеры» отмечает повышение интереса к Абхазии со стороны Турции, где проживает большое количество абхазов. Турецкие инвесторы составят основную конкуренцию российским в ходе освоения побережья Абхазии.

«Абхазия представляет интерес своим пока неосвоенным черноморским побережьем (230 км). Перспективным является строительство недорогих прибрежных гостиниц, ресторанов, домов отдыха, пансионатов и лечебных санаториев (в местах выхода наружу горячих источников в Очамчирском районе)», – добавляет Александров.

Пока заявлены крупные проекты по инвестированию в нефтедобычу и нефтепереработку, а также в модернизацию инфраструктуры АЗС («Роснефть»). Есть проекты с объемом инвестиций в десятки миллионы долл. в сфере недропользования (добыча инертных материалов для производства стройматериалов и строительства).

Стоит отметить проект по добыче угля – его реализует турецкая компания «Тамсаш» – с инвестициями 20 млн.долл. Еще до признания в Абхазии были реализованы некоторые крупные (по местным меркам) инвестиционные проекты: сотовая компания «А-Мобайл» (объем инвестиций свыше 10 млн.долл.) – это второй сотовый оператор Абхазии; офисный центр «Эверест» (1,5 млн.долл.); компания «Вина и воды Абхазии» (инвестиции до 6 млн.долл.); торговый Дом «Сухум-Бабевский»; пивоваренный завод «Сухумский». Абхазия > Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 8 июня 2009 > № 164956

Британская Molson Coors и Cobra Beer организовали новое совместное предприятие, которое будет владеть, производить и поставлять на рынок пиво Cobra. Предприятие будет управляться Molson Coors, доля которой в совместном предприятии составляет 50,1%, обеспечивая будущее бренда Cobra и бесперебойные поставки для потребителей, а также рабочие места.Совместное предприятие возглавит основатель Cobra с советом директоров, состоящим, в основном, из директоров Molson Coors, сообщает Аlcnet.ru. Новая компания будет иметь права на Cobra по всему миру, за исключением Индии, Бангладеша, Бутана, Мальдивских островов, Непала, Пакистана и Шри-Ланки. Великобритания > Алкоголь > az-ua.com, 3 июня 2009 > № 168910

Борцы за права этнических меньшинств Непала заблокировали улицы в столице республики Катманду, сообщает Associated Press. В городе остановлено движение, прекращена работа рынков и магазинов. Протестующие требуют объявить Катманду автономным краем неваров, а язык неваров должен стать официальным языком всего государства Непал. Полиция сообщила о нескольких столкновениях протестующих неваров с жителями города. Отмечается, что демонстранты блокируют учреждения, не желающие присоединяться к забастовке.Невары – шестая по численности народность Непала, исторически проживающая в долине и в г.Катманду. По данным переписи населения 2001г. в Непале проживали 1 245 232 неваров, что составляет 5,48% населения страны. По данным той же переписи, родным языком неваров, называющимся невари, владеет менее 1 млн.чел. Непал > Внешэкономсвязи, политика > www.india.russian-club.net, 1 июня 2009 > № 164696

ВВС Индии возобновили после месячного перерыва полеты многоцелевых истребителей российской разработки Су-30МКИ, сообщает местное издание The Times of India. Полеты были приостановлены из-за катастрофы этого самолета 30 апреля 2009г. в западном индийском штате Раджастан. В результате инцидента погиб пилот. Первый полет истребителя состоялся на прошлых выходных. До этого ни один из 55 самолетов, которые находятся на вооружении индийских ВВС, не поднимался в воздух в связи с катастрофой. Источник в военном ведомстве страны сообщил изданию, что расследованием причин катастрофы занимается группа из 20 российских экспертов, которые, в том числе, продолжают проверки технического состояния оставшихся машин.Су-30МКИ считается самым современным истребителем ВВС Индии и фактически составляет основу воздушного превосходства этой страны над вероятным противником. Российский истребитель по многим показателям опережает не только самолеты своего поколения, но и перспективные зарубежные образцы авиационной техники.

Как сообщил собеседник The Times of India, ранее со стороны индийских пилотов уже поступали жалобы в адрес Су-30МКИ. Именно по этой причине полеты были полностью приостановлены, хотя ранее ВВС Индии не придерживались такой практики. Непал > Внешэкономсвязи, политика > www.india.russian-club.net, 27 мая 2009 > № 164697

В Иране 1 млн. 200 тыс. мастеров ковроткачества производят 5 млн. м. ковров ежегодно. В Иране ткутся лучшие персидские ковры, которые являются уникальными произведениями декоративно-прикладного искусства с неповторимым рисунком и вековыми традициями ковроткачества, которые, бесспорно, являются эталоном настоящего восточного ковраЗамглавы Иранского национального центра ковроткачества Мохаммад Реза Абеди, присутствуя на фестивале ковров ручной работы, сказал, что 80% сотканных в Иране ковров идет на экспорт и только 20% остается в Иране.

Европейские страны, страны персидского залива и США считаются лучшими мировыми рынками сбыта персидских ковров. 60% иранских ковров экспортируются в США и европейские страны. Основными конкурентами Ирана в области производства ковров являются Индия, Пакистан, Китай и Непал. Иран > Легпром > iran.ru, 13 мая 2009 > № 155973

Нехватка рабочих мест и экономический кризис вынуждают все больше молодых непальцев эмигрировать в поисках заработка, пишет агентство Непал ньюз. На фоне массовой миграции доля ВВП заработанных непальцами за рубежом средств в минувшем финансовом году, который завершился 31 марта, достигла 17,4%.За последние 15 лет, из которых 10 в стране шла гражданская война, поток трудовых эмигрантов увеличился на 64% и по итогам 2007/8 фин.г. составил 229,4 тыс.чел. Жители этой гималайской страны, охваченной многолетним политическим и экономическим кризисом, перечислили за этот период на родину 2,3 млрд.долл., сообщил центральный банк Непала.

Наиболее популярными среди непальских граждан являются три ближневосточные страны: Саудовская Аравия, Катар и ОАЭ, на которые пришлось 75% непальских мигрантов. Число работающих за рубежом граждан этой 40-миллионной страны оценивается в 2,5 млн.чел. Непал > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 8 мая 2009 > № 153631

Премьер-министр Непала Пушпа Камал Дахал и лидер правящей Коммунистической партии (маоистов), известный под партийной кличкой Прачанда, объявил в понедельник об уходе в отставку с поста главы правительства. «Я подаю в отставку», – сказал Прачанда в ходе телевизионного выступления, которое транслируется в прямом эфире непальского телевидения.Поводом для отставки стало несогласие партнеров Коммунистической партии по коалиции из других партий с решением премьера отправить в отставку командующего сухопутными войсками страны Рукмангуда Катавала. По словам Прачанды, он не может продолжать работу в условиях, когда деятельность правительства наталкивается на препятствия. Непал > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 4 мая 2009 > № 152686

Китай построит шесть новых высокогорных метеорологических станций на Эвересте, сообщает во вторник агентство Синьхуа со ссылкой на метеорологическое управление Тибетского автономного района (ТАР) страны.Планируется, что на строительство новых автоматических метеостанций на высоте от 4,2 тыс. до 6,5 тыс. м. над уровнем моря будет израсходовано 5 млн. юаней (732 тыс.долл.). Согласно утвержденном графику, монтаж оборудования станций начнется уже в этом году.

Специалисты рассчитывают, что расширение сети метеорологических станций в районе Эвереста, где КНР уже имеет шесть подобных станций, позволит получать более точные погодные сводки в этом высокогорном районе. Получаемые с метеостанций данные, которые будут обрабатываться специалистами в административном центре ТАР, на территории которого расположена вершина, г.Лхаса, будут служить не только местным жителям, но и многочисленным любителям альпинизма. По данным агентства, на Эвересте ни одна из китайских метеорологических станций не находится выше 6,2 тыс. м.

Прогнозирование погоды на Эвересте имеет большое значение – многие иностранные туристы приезжают в Тибет с целью восхождения на его вершину. В мае 2008г. Китай также осуществил грандиозный проект по первому в истории поднятию на самую высокую вершину мира олимпийского огня. Тогда из-за погодных условий группа альпинистов в течение нескольких дней не могла завершить финальный этап эстафеты огня Пекинской Олимпиады-2008 – факелоносцы ожидали благоприятной погоды на высокогорных склонах в течение ряда дней. Мария Чаплыгина. Китай > Образование, наука > ria.ru, 14 апреля 2009 > № 148890

Республика Корея поможет Киргизии создать систему «электронного правительства». Меморандум о взаимопонимании по данному вопросу был подписан 17 марта с.г. в Бишкеке. Согласно меморандуму, стороны в ближайшие месяцы разработают генеральный план новой компьютерной системы. Под «электронным правительством» подразумевают предоставление информации и оказание государственных услуг гражданам, бизнесу с максимальным использованием информационных технологий. Эта система позволяет гражданам, например, подавать различные заявления в органы государственной власти или оформлять там документы, не посещая чиновников, посредством интернета. На разработку проекта электронного правительства для Киргизии Южная Корея выделит 220 тыс.долл. США. Ранее Корея подписала аналогичные соглашения с Индонезией, Монголией, Доминиканской Республикой, Непалом, Перу и Казахстаном. Киргизия > СМИ, ИТ > economy.gov.ru, 18 марта 2009 > № 151075

Китай выделит на развитие экологической программы в Тибете 15 млрд. юаней (2,2 млрд.долл.). Как сообщает Reuters, программа по созданию в Тибетском нагорье государственных экологических коридоров рассчитана до 2030г., она призвана снизить негативное влияние глобального потепления на регион.В Тибете предпринят ряд мер по освобождению пастбищ для посевных работ и более ширкому использованию болотного газа в деревнях. В течение 20 лет планируется повысить продуктивность природных лугов и пастбищ на 30%.

Пока неясно, будут ли включены в программу гидроэнергетические проекты по строительству плотин на реках, являющихся важными судоходными путями в Азии. Пока экологи выступают против плотин, поскольку это может нарушить хрупкую экологию региона.

Правда, по словам ученых, опасность для рек представляет и изменение климата, отмечает агентство. Температура в Тибете повышается на 0,32 градуса каждые 10 лет, начиная с 1961г., а слой льда вокруг Эвереста за последние 10 лет сократился на 170 м. Китай > Экология > bfm.ru, 6 марта 2009 > № 143416

Американская армия впервые со времен Вьетнамской войны начнет набирать на службу иммигрантов, что позволит им получить гражданство США всего за полгода, сообщает газета New York Times в воскресенье. «Армия укрепится человеческими ресурсами, а иммигранты заработают гражданство и окажутся на переходе к Американской мечте», – цитирует газета слова генерала-лейтенанта Бенджамина Фриклея.Предложение адресовано квалифицированным иммигрантам, которые живут в США по временным визам не менее двух лет. Обычно процедура получения гражданства тянется намного дольше шести месяцев. Армейские вербовщики рассчитывают, что у решивших поступить на военную службу иммигрантов будет высшее образование, знание иностранного языка и больше профессиональных навыков, чем у вступающих в ряды армии американцев. Это поможет армии США закрыть пробелы в военной медицине, переводах и в анализе разведывательных данных.

Первый набор рекрутов-иммигрантов начнется в Нью-Йорке, на службу в армию будут приглашены 550 чел., говорящих на одном или нескольких из 35 языков, включая русский, арабский, китайский, курдский, непальский, пуштунский и тамильский. Остальные несколько сотен иммигрантов будут наниматься в армейскую медицинскую службу.

В первый год действия программы планируется набрать всего 1 тыс.чел. В случае успеха, ежегодно армия сможет рекрутировать 14 тыс. добровольцев иммигрантов или одного человека на шесть рекрутов. «Мы даем возможность людям стать частью США, тем, кто из кожи вон лезет, чтобы стать частью этой страны и до этого момента не смогли этого», – сказал сержант Кэмпос, который родился в Доминиканской республике и стал гражданином США после вступления в ряды американской армии. Сержант отметил, что во время боевых действий в Ираке солдаты, говорящие на арабском языке в его подразделении, были крайне полезны.

По данным Пентагона, сейчас армия насчитывает 29 тысяч человек, которые не являются гражданами США. Ежегодно в армию записываются 8 тысяч иммигрантов, у которых имеется вид на жительство.

В последние годы вооруженные силы США, занятые в боевых действиях в Ираке и Афганистане, испытывают недобор, в ряды американской армии обращались тыс. легальных иммигрантов, у которых были только временные визы, но им было отказано из-за того, что у них не было «зеленой карты» – вида на жительство, сообщил один из представителей рекрутского центра.

Нелегальным иммигрантам, как и прежде, в армию записываться не позволено.

Работа по набору военнослужащих в США в последние месяцы стала легче, т.к. выросла безработица и многие американцы решили делать карьеру в армии. Но в связи новыми планами Пентагона по увеличению армии в Афганистане на 30 тысяч человек армия по-прежнему испытывает трудности в привлечении необходимого числа докторов и медперсонала, а также специалистов по иностранным языкам, отмечает газета. США > Армия, полиция > ria.ru, 15 февраля 2009 > № 140525

Длительные отключения электричества в Непале заставляют супругов проводить вместе больше времени, что может привести к всплеску рождаемости, пишет непальская газета «Кантипур». Энергетический кризис разразился в Непале нынешней зимой из-за падения уровня воды в водохранилищах. В результате люди сидят без электричества до 12 часов в сутки. Они стали больше времени проводить дома, а не на работе. «Из-за отключений я большую часть времени провожу с ней в квартире», – инженер по починке мобильных телефонов по фамилии Шарма кивнул в сторону жены, вместе с которой он сидел в очереди к врачу Центра абортов в Катманду. По данным газеты, многие женатые и неженатые пары уже выстраиваются в очереди на аборт, и поток желающих избавиться от незапланированной беременности растет. «Отключение электричества не является главной причиной роста незапланированной беременности, но оно стало провоцирующим фактором», – приводит газета слова врача другого центра по проведению абортов Судхи Тхапы. «Рост темного времени суток стал одной из причин всплеска беременностей среди супружеских пар в городах», – считает владелец центра абортов Прасути Гриха. Поскольку далеко не все спешат избавиться от будущего ребенка, непальским городам следует готовиться к неминуемому «бэби-буму», пишет издание. Непал > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 6 февраля 2009 > № 142433

Непальское правительство утвердило предложение министерства торговли и снабжения о прокладке нефтепровода из Индии в Непал.Трубопровод протянется от пограничного индийского города Раксауль до Амлекхуни в Непале, где находится главное нефтехранилище, принадлежащее Непальской нефтяной компании.

Уже давно Непал сталкивается с проблемами в снабжении энергоресурсами, которые и призвано решить строительство нового трубопровода. Реализация проекта будет начата, по словам непальских официальных лиц, незамедлительно. Строительство продлится до двух лет, его стоимость составит 1,05 млн.долл. Непал > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 23 января 2009 > № 132749

США необходимо активнее заняться регионом Арктики, в том числе, в плане международного сотрудничества с Россией и другими странами в этом регионе, заявила во вторник сенатор-демократ и бывшая первая леди США Хиллари Клинтон.«Вопросы Арктики являются одними из тех долгосрочных вопросов, которые глубоким образом будут оказывать влияние на наше коммерческое, наше экологическое, наше энергетическое будущее, и которыми мы должны начать заниматься сейчас», – заявила Клинтон, которая выступила в сенатском комитете по иностранным делам, где проходят слушаниях по утверждению ее кандидатуры на пост госсекретаря США в новой администрации Барака Обамы.

Подчеркнув, что подписанная на днях Джорджем Бушем новая президентская директива по национальной безопасности, касающаяся политики США в регионе Арктики, «найдет понимание в госдепе», Клинтон отметил важность международного взаимодействия в арктическом регионе.

«Избранный президент Обама и я рассматриваем это как одну из тех областей, которая создает возможности для сотрудничества, которые не только могут привести к позитивным действиям в Арктике, но также углубить наши партнерства с Россией и другими», – сказала кандидат на пост госсекретаря США.

«Мы знаем, что будет необходимо нанести на карту наш континентальный шельф, мы знаем, что будут иметь место споры вокруг ресурсов энергии и проливов и других природных ресурсов в Арктике», – сообщила Клинтон, добавив при этом, что она считает важной Конвенцию ООН по морскому праву и будет рассматривать ратификацию этой конвенции своим приоритетом на посту госсекретаря США.

«Я разговаривала с рядом наших военно-морских лидеров, и они считают себя находящимися несколько в невыгодном положении из-за того, что мы не являемся участниками Конвенции ООН по морскому праву», – сказала Клинтон, по словам которой «наши индустриальные интересы, в особенности добыча полезных ископаемых на морском дне, стоят, и они ничего не могут сделать, т.к. нет протокола, который позволил бы им преследовать коммерческие интересы».

«Мы должны определить, где находятся наши границы, и люди должны начать бурить в тех районах, которые сейчас свободны (от льда) в течение большей части года, но мы не знаем, могут ли они или не могут вести бурение и поэтому мы находимся в невыгодном положении», – сказала Клинтон, сообщив, что по ее мнению ратификация в США Конвенции ООН по морскому праву «давно назрела».

Конвенция ООН по морскому праву 1982г., вступившая в силу в 1994г., впервые в договорном порядке установила предельно допустимую ширину территориального моря в 12 морских миль. Конвенция существенно расширила перечень свобод открытого моря, включив в него наряду со свободами судоходства, полетов, рыболовства, прокладки кабелей и трубопроводов, а также свободы возводить искусственные острова, установки и сооружения и проводить морские научные исследования.

Участниками Конвенции являются более 140 субъектов международного морского права. Это не только прибрежные, но и значительная часть внутриконтинентальных государств, не имеющих выхода к морю (в частности, Австрия, Боливия, Венгрия, Монголия, Непал, Словакия), а также Европейский Союз. США > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 13 января 2009 > № 135499

Правительство Непала ввело положение о раскрытии источников своих доходов гражданами страны при покупке домов и квартир стоимостью от 3 млн. рупий (39 тыс.долл.) и домов с земельным участком стоимостью от 5 млн. рупий (64 тыс.долл.).Как заявляют местные предприниматели, работающие в сфере недвижимости, на их бизнес это нововведение распространяться не будет. По словам главы местной девелоперской ассоциации Буддхи Нараяна Шрестхи (Buddhi Narayan Shrestha), бизнесменам достаточно всего лишь задекларировать свою недвижимость и заплатить налог.

Благодаря значительным финансовым поступлениям от непальцев, работающих за рубежом, а также упрощенным условиям получения кредитов, непальский рынок недвижимости, в отличие от многих других стран, развивается быстрыми темпами, пишет Kantipur Daily. Непал > Недвижимость, строительство > prian.ru, 11 декабря 2008 > № 129401

Правительство Индии разрешило экспортировать пшеницу в Мьянму (10 тыс. т.) и Непал (950 тыс. т.). Экспорт будет осуществлен через Национальную маркетинговую федерацию аграрных кооперативов и госкомпанию ММТС. Индия > Агропром > zol.ru, 11 декабря 2008 > № 128115

Федеральный департамент (министерство) иностранных дел Швейцарии официально сообщил о назначении нового посла Швейцарской Конфедерации в Российской Федерации Вальтера Гигера (Walter Gyger), который должен приступить к исполнению своих обязанностей в янв. 2009г.В. Гигер родился в 1946г. Получил степень доктора общественно-политических наук в университете Санкт-Галлена. С 1974г. – сотрудник министерства иностранных дел Швейцарии, проходил стажировку в Берне и Тегеране. С 1976г. входил в состав Постоянной миссии Швейцарии при Международных организациях в Женеве, с 1980 – член Швейцарской делегации при ОЭСР в Париже. В 1985г. назначен на должность советник посольства Швейцарии в Бонне, где отвечал за экономические вопросы. В 1987г. правительство Швейцарии назначило В. Гигера замдиректором бывшей Дирекции по международным организациям в ранге министра. В 1991г. назначен посолом в Сенегале, Гамбии, Мали, Гвинея-Бисау и Зеленом Мысе, с местонахождением в Дакаре. С 1995 был главой постоянной миссии Швейцарии при международных организациях в Женеве в ранге посла. В 1999г. назначен послом Швейцарии в Индии, Бангладеш, Бутане и Непале, с местонахождением в Нью-Дели. С авг. 2004г. является послом Швейцарии в Республике Турция; с марта по дек. 2007г. был также аккредитован как посол Швейцарии в Азербайджане. В. Гигер женат и имеет 3 детей.

В. Гигер сменит в Москве Эрвина Хофера (Erwin Hofer), посла Швейцарии в России с 2004г. В свою очередь Э. Хофер назначен послом Швейцарской Конфедерации в Республике Сербия и Республике Черногория с местонахождением в Белграде и должен приступить к своим новым обязанностям в янв. 2009г. Швейцария. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 30 ноября 2008 > № 126794

В избирательной кампании каждой румынской партии в качестве главного приоритета указаны крупные инвестиции в дорожную и ж/д инфраструктуру, поскольку изношенная транспортная система страны угрожает лишить ее некоторых экономических преимуществ.К последним можно отнести выгодное месторасположение Румынии, которая находится на пересечении важных торговых путей Европы, и низкие расходы на рабочую силу, привлекавшие в страну иностранные инвестиции.

Однако в минувшем июне германский автопроизводитель Daimler предпочел Румынии Венгрию в качестве места для строительства завода по выпуску «Мерседесов» стоимостью 800 млн. евро, главным образом – из-за трудной доступности к транспортным узлам Румынии, сообщает агентство Рейтер.

Посол США в Румынии Николас Таубман отметил, что «транспорт должен стать главным приоритетом страны. Румыния не сможет достойно конкурировать с соседями или западноевропейскими торговыми партнерами до завершения своей «дороги в Европу».

Глава Ассоциации бизнесменов Румынии Флорин Погонару утверждает, что практически половина ж/д путей Румынии общей протяженностью 10 тыс.км. нуждается в ремонте. Всемирный экономический форум поставил Румынию на 126 место из 134 государств по качеству дорог, между Непалом и Польшей.

Эксперты считают, что плохие дорожные условия обходятся водителям в полмиллиарда евро в качестве дополнительных затрат на бензин и ремонт автомобилей ежегодно.

Ккрупнейший в стране проект по строительству шоссе Autostrada Transilvania, которое должно связать Румынию и Венгрию, был начат в 2004г., однако к настоящему моменту завершено лишь 9 км. пути. Проект по реновации главного ж/д узла, соединяющего Бухарест с побережьем Черного моря, ведется с 2006г. и уже на шесть месяцев отстает от графика.

Одним из виновников подобных задержек, как ни странно, является правительство страны. По словам бывшего министра транспорта Раду Беркенау, «поскольку любой крупный проект требует от 5 до 7 лет на то, чтобы начать окупать вложенные средства, никакие власти не захотят тратить крупные средства на инфраструктуру из опасений, что все сливки снимет следующее правительство».

Эксперты пролагают, что на реализацию планов по строительству в стране 1 тыс.км. дорог будет уходить не менее 4-6% ВВП в год. Однако этим планам может помешать текущий кредитный кризис, который приведет к сокращению иностранных инвестиций в страну, говорит глава отдела исследований «Райффайзен-банка» в Бухаресте Ионут Думитру. Румыния > Транспорт > prian.ru, 25 ноября 2008 > № 129305

Поток туристов в Непал за год вырос более, чем на 16% и в окт. достиг рекордного уровня за последние восемь лет, сообщил Непальский совет по туризму. Согласно статистике прилетов международного аэропорта Катманду, в окт. в страну въехало 50 тысяч 567 иностранных туристов – это на 16,3% больше, чем в окт. 2007г.Окт. стал самым успешным месяцем для Непала за последние восемь лет, когда приток иностранцев начал иссякать из-за восстания маоистов и плохой криминогенной обстановки на юге страны.

Прирост числа туристов в эту гималайскую страну в янв.-окт. по сравнению с аналогичным периодом пред.г. составил 4% и достиг отметки 307,8 тыс. Весной этого года Непал, где два года назад прекратились боевые действия и начался мирный процесс, вышел на передовицы газет в связи с упразднением монархии.

По данным иммиграционной службы, рост числа туристов из Южной Азии (Афганистан, Пакистан, Индия, Бангладеш и Шри-Ланка) составил в среднем 26%. Непальский совет по туризму также отметил рост притока туристов из европейских стран и Северной Америки.

Стабильно растет число туристов из буддистских стран, которых привлекает в первую очередь место рождения Будды в Лумбини. На прошлой неделе священное для каждого буддиста место посетил находившийся в Непале с визитом генсек ООН кореец Пан Ги Мун.

Генсек был поражен увиденной красотой и написал в книге отзывов: «Я потрясен прелестью и глубиной этого святого места – места рождения Господа Будды». Непал > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 3 ноября 2008 > № 126536

Европейская организация ядерных исследований (ЦЕРН) проведет торжественную церемонию открытия сети распределенных вычислений Grid, которая будет обрабатывать огромные потоки данных с Большого адронного коллайдера, говорится в сообщении пресс-службы ЦЕРНа.Начало экспериментов на Большом адронном коллайдере из-за аварии, вызвавшей утечку жидкого гелия в туннель, по решению руководства ЦЕРНа было отложено до весны 2009г.. Однако, когда они начнутся, с четырех детекторов, которые будут фиксировать результаты столкновений разогнанных до околосветовых скоростей протонов, пойдет гигантский поток данных. Общий объем информации за год превысит 15 млн. гигабайт. Если их записать на компакт-диски, то стопка будет высотой 21 км. – в два раза выше Эвереста.

С такими потоком данных не справится ни один, даже самый мощный компьютер. Поэтому руководство ЦЕРНа, где в свое время была создана основа современного интернета, стандарт WWW, решило прибегнуть к технологии распределенных вычислений.

Координатор участия российских институтов в создании БАК, замдиректора НИИЯФ МГУ Виктор Саврин в интервью РИА Новости отметил, что такая система хорошо приспособлена для решения задач, возникающих в физике элементарных частиц.

«Суперкомпьютер приспособлен для решения какой-то одной очень сложной задачи, какого-то сложного уравнения, которое требует множества параметрических решений. Здесь же идет огромный поток информации, который нужно быстро куда-то положить, сохранить, а потом распределить между разными участниками для его обработки», – сказал ученый.

Столкновения протонов в коллайдере будут порождать огромное количество «осколков» – рождающихся при соударении других элементарных частиц, которые распадаются на другие частицы, а также излучение разных диапазонов. Изучая «результаты» столкновений, физики надеются увидеть следы рождения еще неизвестных частиц, в частности, бозона Хиггса – гипотетической частицы, отвечающей за массу всех других элементарных частиц.

Для этого в четырех точках 27-км. кольца ускорителя установлены детекторы, которые фиксируют результаты столкновений. Во время эксперимента с них будет поступать огромный поток «сырых» данных, которые физики должны будут обрабатывать, вычленяя наиболее «интересные» события.

В обработке данных будут участвовать компьютеры, установленные в 140 институтах в 33 странах, – вся эта система будет работать в режиме реального времени, как один сверхмощный компьютер.

Преимуществом распределенных вычислений является и то, что данные хранятся в разных местах, и неполадки на одном компьютере практически не повлияют на сохранность информации. Система, подобно объединенной электросети может сама искать и находить свободные вычислительные мощности.

«Само название Grid пришло из Америки, где таким словом называют энергетическую систему. Вы же, включая, скажем, утюг в розетку, не знаете, откуда эта электроэнергия пришла туда – с Красноярской ГЭС или еще откуда-то. Вот она откуда-то пришла, потому что все это в единой системе. Точно так же и c вычислениями», – пояснил Саврин.

Не последнюю роль в решении использовать эту технологию сыграл и финансовый аспект – множество относительно маломощных компьютеров использовать и ремонтировать проще, чем один суперкомпьютер. Более того, ЦЕРНу не было нужды тратить средства на компьютеры, к которым имели доступ иностранные лаборатории, также участвующие в проекте БАК.

Саврин отмечает, что развитие технологии распределенных вычислений благодаря БАК станет важным прикладным результатом всего проекта. Евросоюз > Образование, наука > ria.ru, 3 октября 2008 > № 120227

Пострадавшим от наводнения в индийском штате Бихар людям не хватает еды, в районе бедствия отмечены случаи штурма продовольственных складов, передает индийское телевидение. Катастрофическое наводнение на северо-востоке Бихара вызвано разливом гималайской реки Коси, пробившей 18 авг. защитную дамбу на территории соседнего Непала. Хлынувшая через промоину вода затопила тысячи деревень с населением более 3 млн.чел. и продолжает прибывать.Региону угрожает голод. В пострадавших районах ощущается нехватка продовольствия. По сообщениям телевидения, жители подтопленного г.Мадхепура вступают в стычки с полицией. Накануне они атаковали защищавшую склад полицию. «Люди стояли в очереди за продуктами, но на раздаче возникла задержка. Тогда они начали прорываться к дверям склада, и нам пришлось защищаться», – сказал в эфире телевидения один из полицейских. По его словам, один сотрудник правоохранительных органов был ранен.

Беженцы из зоны затопления и жители города жалуются на нехватку гуманитарной помощи, которую распределяет правительство. «Мы голодные, но вместо еды нас потчуют палками», – говорит один из беженцев после неудачной попытки штурма склада.

Сведения о погромах из-за нехватки продовольствия поступают также из административного округа Сахарса восточнее Мадхепуры. По официальным данным, от наводнения погибли более 70 чел., но неофициальные источники оценивают число погибших на порядок выше.

Трагедию в Бихаре сравнивают с наводнением в США в 2005г., когда в результате тропического шторма «Катрина» река пробила дамбу, затопив г.Новый Орлеан, однако масштаб бедствия в Индии больше.

Река Коси берет начало в Гималаях на территории Непала и впадает в Ганг на территории Индии. В 50-60гг. прошлого века вдоль берегов Коси в Непале соорудили дамбы, чтобы защитить жителей региона от строптивой реки. Размер промоины сейчас составляет 3,5 км., и через нее вода беспрепятственно поступает на равнину. Река уже затопила участок протяженностью 250 км. и шириной 20 км.

Изолированные от суши люди без еды и воды ждут помощи, спасаясь на возвышенностях. На военных вертолетах им доставляют рис, воду и муку, но авиация не справляется.

Людей пытаются эвакуировать на лодках, которых также не хватает. Многие катера не могут пробиться к пострадавшим, т.к. винты на мелководье запутываются в растущей в этом регионе пшенице и двигатели выходят из строя.

По данным очевидцев, уровень воды в затопленных районах в среднем составляет один-два метра, но в ближайшие недели может подняться еще на метр. Индия > Экология > ria.ru, 2 сентября 2008 > № 116553