Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Сравнив популярные курортные направления Европы, аналитики постановили: инвестировать в немецкие побережья и в жилье в Турции выгоднее всего. В других странах недвижимость у моря, за исключением элитных объектов, сильно пострадала от кризиса и продолжает падать в цене.

Как отмечают аналитики, крохотный немецкий островок Зюльт, расположенный в Северном море, некогда являлся популярным местом летнего отдыха у жителей страны. Однако в последнее время стоимость недвижимости и аренды жилых помещений выросла настолько, что коренные обитатели острова вынуждены перебираться на материк. В городке Кампен стоимость домика для отдыха может достигать €17 млн, в Вестерланде можно купить что-нибудь подешевле, за жилье у самого берега моря там придётся заплатить "всего лишь" €3 млн.

Еще один, более крупный немецкий остров - Узедом - омывается водами Балтийского моря и тоже не может похвастаться мягким климатом, однако и там лучшие места распроданы уже давно. Виллы на пляжах Узедома меняют своих владельцев - любителей прохладного лета - не менее чем за €2,5 млн. Результатом высоких цен на местное жилье стал строительный бум, который наблюдается на острове все последние годы.

Зеландия, провинция на юго-западе Нидерландов, привлекает покупателей идиллическими видами. Центральная часть региона интересна скорее для местных жителей, иностранных инвесторов привлекают участки земли и жилье на окраинах Зеландии. По прогнозам журнала Capital, в ближайшие двенадцать месяцев цены на жилье в этой местности вырастут на 2%-5%. Особенно сильно (на 5% и более) подорожает жилье в таких населенных пунктах как Домбург, Кадзанд-Бад и Ренесс.

Бельгия сейчас не представляет собой рая для тех, кто охотится за большими скидками. Период чрезмерных спекуляций на побережье Фландрии давно закончился. В престижных местах, например, в Ньюпорте стоимость особняка достигает €2 млн, а за простенькие строения в менее популярных местах просят не менее €125 000.

Средиземноморское побережье Франции всегда привлекало знаменитостей и миллионеров. Из-за перманентного дефицита предложения и возмутительно высоких цен на жилье Лазурный берег признан чуть ли не самым дорогим местом во Франции. Недвижимость класса люкс, какая-нибудь вилла из белого камня, дарящего прохладу в минуты летнего зноя, может стоить и €20 млн.

В Испании последствия жилищного кризиса ощутимы как на Балеарских островах, так и на материке. Поэтому цены на виллы и квартиры будут падать и дальше. Самую большую выгоду смогут получить наиболее терпеливые инвесторы. Недвижимость дешевеет даже на Мальорке, нижняя планка ценового диапазона для жилья на берегу пока еще держится на уровне €250 000.

В Португалии недвижимость у моря сейчас продается и покупается более активно, чем раньше, поскольку многие британцы избавляются от принадлежащих им вторых домов. Они опасаются, что увеличение стоимости английского фунта стерлингов может свести на нет всю прибыль, полученную за последние несколько лет владения португальским жильем. Стоимость вилл и более простых домиков в Португалии может составлять от €150 000 до €4,8 млн.

Настоящим Клондайком для инвестора является недвижимость на Босфоре. Турция переживает экономический бум, вся мощь которого обрушилась на побережье. Даже такие серьезные инвесторы, как Николя Берггруен (Nicolas Berggruen) уже решили застолбить себе местечко на этом рынке. Однако тем, кто хотел бы приобрести турецкое жилье с видом или без вида на море подешевле, стоит поторопиться. Виллы в Бодруме быстро растут в цене. В среднем за них просят от €120 000, до €8 млн. И по мнению экспертов, цены могут вырасти еще больше.

Антицыганские выступления в болгарских городах подтверждают опасения европейских стран по поводу преждевременного вступления этой страны в шенгенскую зону, считает руководитель Центра Средиземноморье-Черноморье Института Европы РАН Алла Язькова.

"В основном эти события происходят на юге Болгарии, там, где значительную часть населения составляют либо турки, либо отуреченные болгары. Болгария, в целом, моноэтничная страна, но юг ее всегда был весьма взрывоопасным с этнической точки зрения. Сначала это были противоречия между болгарами и турками, сейчас поворот в сторону антицыганских выступлений. Это свидетельствует о некоторой нестабильности нынешнего правительства. Но, тем, не менее, мне думается, что вряд ли это выйдет за рамки болгарской территории и может распространиться на более широкий балканский регион", - сказала Язькова РИА Новости.

Беспорядки в болгарских городах начались в конце прошлой недели после того, как в минувшую пятницу, 23 сентября, в расположенной на юге Болгарии деревне Катуница 19-летний местный житель Ангел Петров погиб в ДТП под колесами микроавтобуса, водитель которого оказался одним из приближенных местного цыганского барона Кирила Рашкова по прозвищу "Царь Киро". После этого антицыганские выступления прокатились по ряду болгарских городов. В частности, в акциях протеста в Пловдиве приняли участие около 3 тысяч человек, еще около тысячи вышли на улицы столицы страны Софии и Варны. По данным правоохранительных органов, в Пловдиве, Плевене, Варне, Бургасе и Софии протестующие, в числе которых были футбольные фанаты и праворадикалы, пытались совершить нападения на места компактного проживания цыган и вступали в стычки с полицией и жандармерией. За нарушение порядка полиция задержала 168 человек, у которых изъяли ножи, биты, палки.

Эксперт напомнила, что блокирование вступления Болгарии и Румынии в шенгенское пространство является следствием опасений европейских политиков о том, что прием в Шенген этих стран, не готовых выполнять условия Евросоюза и приводить свое законодательство в соответствии с его требованиями, происходит очень поспешно.

"Нынешние события в Болгарии косвенно подтверждают опасения европейцев", - считает Язькова.

На прошлой неделе главы МВД стран-участниц Шенгена на встрече в Брюсселе не достигли консенсуса по вопросу присоединения Румынии и Болгарии к соглашению об отмене паспортного и таможенного контроля в Европе. Для этого требовалось заручиться поддержкой всех 22 стран ЕС, входящих в Шенгенскую зону. Против выступили Нидерланды и Финляндия, по мнению которых обе страны не выполнили требования по борьбе с коррупцией и организованной преступностью.

Первоначально Румыния и Болгария рассчитывали стать участниками Шенгенского соглашения еще в марте 2011 года, однако Нидерланды, Германия и Франция тогда заблокировали это решение, потребовав от Бухареста и Софии больших усилий в борьбе с коррупцией

Цыганский вопрос является инструментом давления на Болгарию, Румынию и Сербию со стороны Евросоюза, заявила научный сотрудник Центра по изучению современного балканского кризиса Института славяноведения РАН Анна Филимонова, комментируя антицыганские выступления в болгарских городах.

Цыганский вопрос является инструментом давления и на Болгарию, и на Сербию, и на Румынию. У цыган есть лидеры, например в Сербии, которые пытаются эту нацию вытянуть из этой беспросветной нищеты и включить их в образовательную и экономическую систему страны. Но эти лидеры не получают никакой поддержки от государства. Отсюда мы можем предположить, поскольку у нас те лица, которые находятся у власти - что в Болгарии, что в Сербии, во многом выполняют волю евроатлантических институтов, что этим правительствам не дают поставить цыганский вопрос на нужный уровень и перевести в необходимое для развития цыганского народа направление, - сказала она РИА Новости.

Беспорядки в болгарских городах начались в конце прошлой недели после того, как в минувшую пятницу, 23 сентября в расположенной на юге Болгарии деревне Катуница 19-летний местный житель Ангел Петров погиб в ДТП под колесами микроавтобуса, водитель которого оказался одним из приближенных местного цыганского барона Кирила Рашкова по прозвищу "Царь Киро". После этого антицыганские выступления прокатились по ряду болгарских городов. В частности, в акциях протеста в Пловдиве приняли участие около 3 тысяч человек, еще около тысячи вышли на улицы столицы страны Софии и Варны. По данным правоохранительных органов, в Пловдиве, Плевене, Варне, Бургасе и Софии протестующие, в числе которых были футбольные фанаты и праворадикалы, пытались совершить нападения на места компактного проживания цыган и вступали в стычки с полицией и жандармерией. За нарушение порядка полиция задержала 168 человек, у которых изъяли ножи, биты, палки.

Эксперт напомнила, что, поскольку Евросоюз сейчас испытывает серьезнейшие трудности, для него недопустимо взять такую "ношу", как Болгария, Сербия или Румыния.

И все делается для обвала ситуации в этих странах, чтобы были аргументы, для того, чтобы эти страны не получали финансовую помощь, которую сейчас ЕС предоставить не может. Цыганский вопрос - это один из инструментов политики Евросоюза. Это не спонтанные выступления, это часть целенаправленной такой акции, - уверена она.

По словам Филимоновой, антицыганские выступления действительно обосновывают то, что эти страны, имеющие такие внутренние проблемы, не могут сейчас войти в Шенген.

Но проблемы с цыганами они имеют, потому что правительства этих стран не получают разрешения на решение цыганского вопроса, на включение цыган в нормальную производительную жизнь. Цыган держат на задворках цивилизации как инструмент давления, потому что у них довольно большой процент населения, что в Сербии, что в Болгарии. К сожалению, пока перспектива решения цыганского вопроса не просматривается, этот инструмент так и останется, и будет задействован в нужный для Евросоюза момент, - заключила она.

На прошлой неделе главы МВД стран-участниц Шенгена на встрече накануне в Брюсселе не пришли к консенсусу по вопросу присоединения Румынии и Болгарии к соглашению об отмене паспортного и таможенного контроля в Европе. Для этого требовалось заручиться поддержкой всех 22 стран ЕС, входящих в Шенгенскую зону. Против выступили Нидерланды и Финляндия, по мнению которых, обе страны не выполнили требования по борьбе с коррупцией и организованной преступностью.

Производителю электроники Samsung, похоже, надоело молча сносить нападки со стороны конкурента в лице Apple. О возможных "агрессивных" ответных действиях заговорили руководители южнокорейской компании

Всего за несколько дней до предполагаемой даты презентации нового iPhone, Apple вновь оказалась в центре патентного скандала. Один из топ-менеджеров южнокорейской компании Samsung, конкурирующей с Apple на рынке смартфонов и планшетных компьютеров, практически объявил Apple войну. Как передает FoxNews, вице-президент по глобальному маркетингу подразделения мобильных коммуникаций Samsung Юнхи Ли (Younghee Lee) заявила, что компания готова занять "агрессивную" позицию для отстаивания своих интересов.

Samsung обвиняет своего конкурента в незаконном использовании технологии 3G. По всей вероятности, южнокорейский производитель электроники будет добиваться судебного запрета на продажу тех устройств Apple, в которых используется данная технология, а это и популярные смартфоны iPhone, и планшеты iPad.

Между Apple и Samsung существуют тесные партнерские связи - на заводах Samsung выпускаются комплектующие для гаджетов Apple. Этим объясняется "мягкость" позиции, которую южнокорейская компания занимала до сих пор. Теперь же в Samsung решили, что Apple "живет за чужой счет", пользуясь патентами, которые ей не принадлежат.

Данные заявления сделаны на фоне судебных разбирательств между двумя компаниями. В минувший понедельник суды Нидерландов и Австралии в очередной раз выслушали патентные претензии обеих сторон. В итоге, в Австралии список патентов, за которые сражалась Apple, сократился с пяти до трех. Правда, Apple отказалась от претензий еще по двум патентам лишь на время.

Суд Нидерландов, рассматривающий вопрос о целесообразности запрета продуктов Apple, поддерживающих технологию 3G, отложил решение до 14 октября, сообщает PC Mag. Ранее ресурс 9to5Mac отмечал, что Samsung хочет получать лицензионный сбор с каждого 3G-чипа в размере 2,4% от его стоимости.

Патентные разбирательства между Apple и Samsung распространились уже почти на два десятка стран - споры рассматриваются в судах США, Нидерландов, Австралии, Германии, Франции, Южной Кореи, Японии и других.

Выяснением отношений южнокорейцы с американцами начали заниматься в апреле текущего года. Тогда Apple подала в суд на Samsung, утверждая, что при производстве смартфонов Galaxy корейцы нарушили несколько патентов. Samsung оформил ответный иск. В мае корейская компания в судебном порядке потребовал от Apple демонстрации еще даже не анонсированных смартфона iPhone 5 и планшета iPad 3.

Летом разбирательства достигли апогея: сначала компании попытались договориться "мирно", как советовала им судья федерального суда Сан-Хосе Люси Кох (Lucy Koh). Высшее руководство Apple и Samsung вступило в переговоры. Но, видимо, найти общий язык компании не смогли. После этого Apple добилась запрета на реализацию планшетов Galaxy Tab 10.1 на территории Евросоюза, за исключением Нидерландов. А в начале сентября компания Samsung по решению немецкого суда была вынуждена отозвать образцы нового планшетного компьютера Samsung Galaxy Tab 7.7 с выставки в Германии.

Не удивительно, что южнокорейская компания стала делать громкие заявления и решила отбиваться от Apple изо всех сил. В то же время представители Samsung не забывают рассказывать о своих теплых и прочных взаимоотношения с Google. Компания надеется стать мировым лидером на рынке смартфонов и мобильных телефонов.

В прошлом году компания Apple являлась одним из крупнейших клиентов Samsung. На долю Apple приходилось несколько крупных контрактов, которые принесли Samsung около 5,7 млрд долларов

В.В.Путин встретился с российскими писателями-участниками съезда Российского книжного союза.

Стенограмма встречи:

В.В.Путин: Добрый день, ещё раз! Здравствуйте!

Мне очень приятно поучаствовать в вашем мероприятии. Знаю, что проблем много в отрасли, и так или иначе вы завязаны и зависите от тех решений, которые принимаются на правительственном уровне. Прежде всего это касается, конечно, бизнес-составляющих, тех самых аукционов, о которых я говорил, организации издательской деятельности, бумаги и так далее и тому подобное. В общем, проблем как всегда хватает, но так или иначе они решаются. Мне бы, конечно, хотелось узнать ваше мнение о том, какие проблемы вы считаете наиболее важными, актуальными, злободневными. И какие у вас самих есть предложения по поводу того, как их можно было бы решать. Короче говоря: чего вы бы хотели от органов власти и управления, прежде всего на федеральном уровне?

Пожалуйста, кто?

М.И.Веллер: Если Вы позволите.

В.В.Путин: Пожалуйста, Михаил Иосифович.

М.И.Веллер: По опыту и практике в России разговор писателя с властью, как правило, ходит внутри трёх точек. Первое – это писатель просит у власти денег. Второе – писатель просит, чтобы власть лучше издавала и продвигала его книги. Третье – писатель хочет, чтобы власть прислушалась к тому, как нужно править страной, хотя при этом писатель не готов брать на себя ответственность. Вот этих трёх моментов решительно хотелось бы избежать, потому что часто забывается, хотя подразумевалось, что в литературу вообще-то идут не для того, чтобы брать, а для того, чтобы давать. В этом отношении в какой-то политической ориентации писатель, наверное, всегда либерал, потому что ему от государства не нужно ничего, кроме одного – работы правоохранительных органов и чтобы государство его не трогало. Если вот эти две вещи у него есть, то всё остальное уже от лукавого. Всё остальное можно делать. И в этом отношении, видимо, каждый из присутствующих – это такая отдельная молекула, потому что писатели всегда индивидуалисты гражданского общества, потому что каждый имеет собственное мнение и каждый думает, что делать дальше, и делает, как пытается. В этом отношении с нынешней литературой, как это ни странно, мне представляется, что всё в порядке и, может быть, даже нынешняя русская литература является по успешности второй отраслью после сырьедобывающей и сырьеэкспортирующей, потому что после 1991 года (чуть раньше), когда оказались сняты совершенно все препоны, литература – и коммерческая, и элитарная, и традиционная, и постмодернистская (элита) - находится на уровне высоком, какое лично я со времён классики, со времён 1917 года не готов даже и вспомнить.

Другое дело (часто путают бизнесмены, путают политики; когда путают люди творческие, то лично мне делается очень стыдно), когда своё личное благополучие люди ассоциируют с благополучием страны, народы, державы, что на самом деле не совсем одно и то же, потому что присутствующие здесь – это так или иначе «удачники», люди состоявшиеся, те, которые смогли. Но большинство что-то само не может. Учитывая, что вообще русская литература как таковая началась со «Слова о полку Игореве», то, что делается в стране, и то, что делает писатель, – совершенно неотделимо. В связи с этим естественный вопрос: допустимо ли писателю иметь точку зрения, не совпадающую с точкой зрения власти? В таких случаях товарищ Сталин отвечал: «Я думаю, что допустимо». Одни считают, что надо жёстче, другие считают, что надо либеральнее, – согласия не будет никогда. Но представляете, что такие вещи, как (я прошу прощения за это начало) недопустимо мягкие наказания за торговлю тяжёлыми наркотиками или за убийство с особенной жестокостью – как-то это категорически не то, что должно быть. А то, что писатель чисто меркантильно заинтересован в том, чтобы страна жила как можно лучше, – понятно, потому что нет денег – не покупают книги, к великому сожалению.

И ещё одна вещь. Как много раз отмечалось, писатель – это функция литературы и языка, а язык – это функция народа. В принципе все состоявшиеся люди могут взять – уехать и продолжать работать и реализовывать себя где угодно. Это относится к музыкантам, художникам, хлебопашцам, работягам, кроме, наверное, двух категорий – политики, которые не существуют без своей страны, и писатели, которые также не существуют без своей страны, потому что язык – это виртуальный портрет, виртуальная форма существования народа. Когда-то мы, журналисты (когда я работал в газете), много говорили о том, что падение началось где-то на рубеже 1980-х, когда ввели указом написание произношения на русском языке Алматы вместо привычного Алма-Ата, и Таллинн с двумя «н», вместо по-русски привычного «н». На языковом уровне началось некое «залегание под других», это продолжилось произношением и написанием «в Украине», хотя 300 лет говорили «на Украине». Если украинцы считают, что нужно «в Украине» – это их святое право, почему надо переделывать русский язык?

Почему нужно «училище» менять на «колледж»? С какой, спрашивается, радости? И за всем будет совершенно серьёзное продолжение, потому что, скажем, сначала Гнесинское училище переименовали в колледж, а десять дней назад Авдеев (А.А.Авдеев) подписал указ о расформировании – ликвидации Гнесинского училища и слиянии его с академией, что, на мой взгляд, трагическая ошибка, в самом лучшем случае, потому что Гнесинская академия – одно из многих высших заведений консерваторского типа, а Гнесинское училище – это мировой бренд, который в мире примерно такого же качества как Мариинский театр, или Большой театр, или советский цирк, и ликвидация этого бренда – это уменьшение славы страны на международной арене.

Вот об этой славе… По-моему, никто не представлял о том, что в советские времена главным агентом американского влияния в Советском Союзе был, видимо, Джек Лондон – самый издаваемый иностранный писатель, писатель, не входивший в школьную программу из всех, которые издавались в Советском Союзе. И точно так же, наверное, никто не повлиял на создание негативного образа Советского Союза в последний период его существования, как высланный Солженицын и фактически высланный Бродский.

Вот и здесь, когда мы говорим о создании и имидже страны, нельзя же вырывать Гнесинское училище. Лучше бы вместо этого создали что-то другое. Вот в двух словах, наверное, что можно было бы для начала сказать. Хотя в заключение могу сознаться, много лет (лет примерно десять) у меня была, типа «I have a dream» Мартина Лютера Кинга, такая мечта – собрать всё Правительство и часа на два прочитать лекцию о том, как всё устроено и что надо делать.

Реплика: Это ещё впереди.

М.И.Веллер: Пока не случилось, но вот за представившуюся возможность, хотя и не в полном, но в избранном формате, большое спасибо.

В.В.Путин: Спасибо, Михаил Иосифович. Года четыре назад возникло желание не всему Правительству, а Совету безопасности, его постоянным членам, показать, как всё устроено, и я пригласил специально из Академии наук специалистов по устройству нашей вселенной, мы с этого начали. Но можно потом сделать и этот шаг – как устроено всё в гуманитарном смысле, морально-нравственном.

Что касается агентов влияния, Джека Лондона, у нас есть свои агенты влияния – это Лев Николаевич Толстой, это Чехов, это Достоевский, так что в целом у нас взаимное влияние друг на друга. Как Запад и Восток влияют на нас, так мы влияем на Восток и Запад. У нас есть база своя хорошая.

Если позволите, я всё-таки немножко прокомментирую то, что вы сказали, своё отношение к этому выскажу. Ну, во-первых, должен вас разочаровать: просить денег и давать советы по поводу того, как руководить страной, – это не исключительная привилегия писателей или книгоиздателей: все так делают. Все умеют и знают, как играть в футбол, все умеют и знают, как играть в хоккей, все умеют и знают, как управлять страной, экономикой, социальной сферой и все хотят дать совет. На самом деле это хорошо, я думаю, это хорошо, когда все хотят дать совет, – значит, у нас люди небезразличные. Но особенно приятно, что это хочет делать интеллектуальная элита, к которой надо, безусловно, отнести людей, которые имеют свои собственные мысли и умеют их формулировать так, чтобы было интересно с этим познакомиться другим людям. Когда вот у таких людей есть желание дать совет как руководить страной, это очень хорошо, мы готовы прислушаться.

Что касается того, что все просят денег – это естественно. Правительство для того и существует, чтобы, в том числе, грамотно распределять государственные ресурсы, так что здесь ничего зазорного-то нет. В целом, если коллеги сегодня об этом что-то скажут, по поводу организации самой отрасли… Ясно, что писать стихи или художественные произведения – это не отрасль, а вот организовывать всю эту работу – это отрасль. И если какие-то будут соображения, предложения, я с удовольствием их выслушаю.

Я и в своём приветственном слове говорил, и хочу здесь ещё раз повторить. Вы сказали, Михаил Иосифович, по поводу того, чтобы правоохранительные органы работали исправно. Сегодня – это наиболее актуальная вещь. Конечно, с появлением интернета, других современных средств массовых коммуникаций, защита прав интеллектуальной собственности выходит на первый план. Но это не только наша проблема, это – общая проблема. Никто ещё не научился как следует защищать эти интеллектуальные права. Я совсем недавно встречался с руководителями международной организации по защите интеллектуальных прав: они тоже бьются и эффективных способов найти не могут, тем более что сама по себе идея «всё раздать бесплатно» массы захватывает, конечно, ей очень трудно противостоять. Поэтому партии появляются соответствующие и пользуются поддержкой. Тем не менее мы обязаны организовать эту работу. Мы будем думать, как это сделать цивилизованно. По поводу того, чтобы или хлеще ругать власти, или, наоборот, помягче. Мне кажется, что это не самоцель – ругать власти, правда?

Реплика: Нет, конечно.

В.В.Путин: Во-первых, это должно быть сделано талантливо. Любая критика должна быть талантливой. На мой взгляд, самое главное, чтобы этот процесс был лишён – никого не хочу обидеть – самолюбования, чтобы это было по существу, заинтересованно, и тогда наверняка на это будет реакция.

По поводу того, что политики и в широком смысле художники, литераторы не могут уехать, потому что они связаны. Из страны уезжают, конечно, и политики. Даже есть такое понятие, как «правительство в изгнании», и такое бывает. Политики частенько уезжают, вынуждены покидать свои страны, функционировать за границей так же, как и литераторы уезжают, отрываются, правда, от своей почвы: им тяжелее, конечно, работать. Они уже не чувствуют биения сердца страны. Это большая трагедия и для политиков тоже. Лучше бы этого не случалось, конечно. И политики, и люди, которые занимаются литературным творчеством, конечно, должны чувствовать «химию» внутри, происходящую внутри народа. Надеюсь, что у нас этого никогда больше не будет, когда люди должны будут уезжать, для того чтобы заниматься творчеством либо политической деятельностью.

Что касается переименований, меня самого это задевает. Меня самого всё время это коробит, честное слово. Ведь, когда мы какой-нибудь техникум переименовываем в колледж, это говорит о нашей неуверенности в себе. Мы, значит, считаем, что наши собственные стандарты совсем плохие. И мы для того, чтобы показаться лучше, ничего лучше не находим, как просто сменить вывеску, а не суть. Это, конечно, плохо. Но если бы вы почаще это где-нибудь говорили в таких местах, чтобы доходило до миллионов людей, было бы лучше.

Я, когда приезжаю, знаете, в какие-нибудь наши региональные столицы, как только еду по улице, первое, на что обращаю внимание, на рекламу. Названия ресторанов, кафе, магазинов почему-то все на латинице написаны. Почему? Это вот как раз тоже от неуверенности в себе и закомплексованности, но нужно время для того, чтобы мы осознали, что мы великая страна, великая нация, с великой культурой и у нас есть чем гордиться. Есть проблемы, да, но мы их решаем и подчас решаем даже не хуже, чем наши оппоненты, возможно. А вот этот диалог между властью и людьми искусства в широком смысле слова – он, конечно, необходим, и я надеюсь: а) никто не будет уезжать никуда и б) мы будем ругать, слышать критику – не просто ради критики, ради ругани, и не ради самолюбования, а заинтересованную, направленную на то, чтобы изменить ситуацию к лучшему.

Захар Прилепин (Е.Н.Прилепин): Можно тогда я в поддержку высказывания Михаила Веллера…

В.В.Путин: А в мою поддержку? На меня наброситесь сейчас?

Захар Прилепин: В продолжение Ваших слов, да. Дело в том, что, безусловно, русская литература является конкурентоспособной и литераторы со своими текстами, наряду с теми людьми, которые продают нефть, являются одной из самых важных страт в России. Но если с литературой более или менее всё понятно, я понимаю лично для себя одну из главнейших проблем литературы – это гибель советской системы книгораспространения, когда книги до большинства регионов России просто не доходят. Вот я вырос в Рязанской и в Липецкой деревне, у нас там были в деревнях отличные книжные магазины, а сейчас там нет и в радиусе 100 км. Мне понятно, что есть такая проблема и нужно каким-то образом её решать, а вот проблема, связанная с той же самой нефтянкой, мне непонятна, поэтому мне спросить не у кого, я у Вас спрошу.

Как русского литератора меня крайне интересует недавнее Ваше высказывание, согласно которому Россия стала продавать нефти столько же, сколько Саудовская Аравия, и даже больше. И насколько я знаю, один из людей, который этим занимается, – Геннадий Тимченко, глава компании «Гунвор». Он, заработавший колоссально на продаже нефти, принял финское гражданство и теперь не русский гражданин, а финский гражданин, и как русского писателя меня крайне удивляет данная ситуация. А второй вопрос мне навеяло выступление Сергея Вадимовича Степашина, я вспомнил про «Транснефть», у которой год назад был колоссальный скандал: в «Транснефти» пропало 4 млрд долларов. Год уже почти прошёл, не возникло ни уголовного дела, не появилось никаких подозреваемых, собственно, ничего не происходит по этой теме. И вот мне интересно: то ли не было этих 4 млрд, то ли это придумали враги России, потому что если эти 4 млрд долларов запустить в книжную сферу, то мы сами просто свои книги разнесём по всей России за эти деньги и обеспечим книгораспространение.

В.В.Путин: Это где, в какой компании?

Захар Прилепин: «Транснефть».

В.В.Путин: Значит, по первому случаю, по первой части этого вопроса. Я гражданина Тимченко знаю давно, с периода работы в Петербурге. Он работал со своими друзьями и коллегами в «Киришинефтеоргсинтез», такая компания есть, Киришский нефтеперерабатывающий завод. И когда пошёл процесс приватизации, они отделили свою часть, которая занималась экспортом нефти, нефтепродуктов. Просто сделали частную компанию, где-то в самом начале 1990-х годов. И вот постепенно начали эту компанию развивать. Он пришёл в бизнес не вчера, не позавчера – с первого шага, когда была разрешена приватизация. И уверяю вас (я знаю, что много пишут по этому вопросу), абсолютно без всякого моего участия, они просто создали компанию и работали. И когда объёмы стали такими, что потребовалось, чтобы кто-то из них обязательно был на той стороне границы, организовывал эту работу. Вот как я себе представляю, они и выбрали его для того, чтобы он переехал туда и там продолжил корпоративную работу. И, насколько мне известно, действительно принял это финское гражданство, но он является гражданином России, насколько мне известно, тоже. И всё это делается не из-за того, что ему хорошо или плохо, а делается из-за того, что у нас нет безвизового режима с Европой и невозможно организовывать работу должным образом. И такая проблема у многих представителей бизнеса. Только процентов 90 скрывают, что имеют грин-карты или гражданство, а он нет, вот и всё.

Захар Прилепин: То есть это нормально, если у человека двойное гражданство и…

В.В.Путин: Я считаю, что нормально, когда в современном мире человек может выбрать любое место жительства и чувствовать себя связанным со своей родиной. Это абсолютно цивилизованная позиция. Вот для такого человека, как для меня, невозможно. Видимо, для вас тоже. Но есть люди, скажем, в творческой среде, которые хотят ездить по всему миру и чувствовать себя гражданами мира. Есть представители бизнеса или молодёжных организаций, даже религиозных организаций, которые считают, что они не должны быть связаны никакими визовыми режимами и границами. Это цивилизованный подход. Повторяю ещё раз: насколько мне известно, господин Тимченко является гражданином Российской Федерации, а всё, что связано с его бизнес-интересами там, это его личное дело, я никогда туда не лез и лезть не собираюсь. Надеюсь, что и он в мои дела никогда нос совать не будет.

Теперь что касается «Транснефти» и других организаций. Если вы знаете, я был как-то руководителем контрольного управления Администрации Президента Российской Федерации и сам осуществлял такие проверки, которые осуществляет и Сергей Вадимович Степашин, аналогичного уровня. Есть нарушения и есть нарушения. Есть нарушения, которые связаны с нарушением действующего законодательства и являются уголовно наказуемыми деяниями – хищения, кражи, обман, подкуп, взятки и так далее. А есть уголовно наказуемыми деяниями – хищения, кражи, обман, подкуп, взятки и так далее. А есть нарушения, которые не являются уголовно наказуемыми, – это нецелевое расходование средств. Не по «Транснефти», а по региону, любому… Допустим, губернатор обязан истратить деньги (условно) на жилищное строительство, а он направил на улучшение здравоохранения (очень условно). Он в принципе нецелевым образом израсходовал деньги, но это не преступление – ничего не украл. В принципе то же самое может быть и у «Транснефти». Предполагалось, что они истратят деньги по одному направлению, а они истратили по другому. Это первая часть Марлезонского балета. Есть вторая. В принципе то, что проверяет Счётная палата – она должна проверять и проверяет в основном по закону, она должна так действовать, – траты бюджетного характера. «Транснефть» – это коммерческая организация. Они могут проверить и сказать: «Да, ребята, посмотрите, у вас там, чего-то, не бьёт по экономике». А если там есть уголовно наказуемые вещи, они передают в прокуратуру. Уверяю вас, если бы там было что-то уголовно наказуемое, там бы уже люди сидели за решёткой.

Р.В.Злотников: Владимир Владимирович, вопрос. Скажите, а эта встреча не под выборы сделана?

В.В.Путин: Нет. У нас выборов пока нет – выборы у нас ещё впереди.

Р.В.Злотников: Ну как? Уже началась предвыборная кампания.

В.В.Путин: Нет. Я время от времени провожу встречи подобного рода.

Р.В.Злотников: Я почему вопрос задал? Потому что если под выборы – это бесполезная трата времени.

В.В.Путин: Вы знаете что, Роман Валерьевич, не хочу показаться невежливым, мне такие встречи под выборы не нужны. Я встретился, согласился на эту встречу именно потому, что возникают вопросы, прежде всего связанные с книгоизданием. Они носят совершенно конкретный, в том числе и коммерческий характер. И мне очень бы хотелось, чтобы, принимая какие-то одни решения, помогая одним участникам рынка, мы не нарушили интересы других, баланс интересов. Это первое.

Второе, всё-таки среди писательской элиты тоже возникают какие-то вопросы, например, связанные с защитой интеллектуальной собственности, может быть, какие-то другие вопросы и соображения, связанные с организацией библиотечного дела, распространением и так далее. Это, конечно, мне было бы очень интересно. Думаю, полезно было бы с вами поговорить по этим вопросам и проблемам, выслушать вас и, может быть, сделать то, что в моих силах, чтобы скорректировать ситуацию.

Р.В.Злотников: Тогда у меня есть предложение. Я предлагаю Вам перестать раздавать всем сёстрам по серьгам.

В.В.Путин: Я пока ещё ничего не раздал.

Р.В.Злотников: Ну как? У нас есть программа поддержки чтения, у нас есть программа поддержки региональных театров, у нас есть программа поддержки библиотек, у нас есть программа поддержки того, сего, пятого, десятого.

В.В.Путин: В этом смысле, да.

Р.В.Злотников: Да. Я считаю, что это опять же бесполезная трата средств. Что такое, например, писатели? Писатели – это люди «длинного шага». Мы никак не можем Вам помочь на ближайших выборах, которые состоятся сейчас, но, например, через пять лет, может быть, и можем, через 10 – совершенно точно, мы можем помочь и через 15 лет. У меня была встреча с ребятами из пятого главного управления ФАПСИ и всего остального. Пригласили меня в ветеранскую организацию: я тоже офицер. Я туда приехал и думаю: «Ёлки, я писатель-фантаст. Что ребятам там говорить?» Сижу с ними общаюсь. Там было пять молодых офицеров – лейтенант, старший лейтенант и всё, а остальные все были в возрасте, все на меня смотрели: ну, приехал писатель-фантаст, ну, такой клоун, посидим-посмотрим, галочку поставим. Тут встаёт молодой лейтенант, и говорит: «А вы знаете, что мы ваши книжки в училище из тумбочки в тумбочку передавали? И вот эту книжку я хочу, чтобы вы мне подписали». Чёрный форзац! Я вам говорю, что у нас сейчас есть инструмент работы с будущим России и поле. Что такое инструмент? Это образ будущего. У нас сейчас в стране образа будущего, к сожалению, ну более или менее согласованного, нет, потому что у разных слоёв населения он разный. Самый простой – это «хотим жить, как в Европе или как в Америке». Но к тому моменту, когда люди достигают ресурса, при котором уже можно жить, как в Европе, как в Америке, возникает вопрос: а почему как? Почему не в Европе или не в Америке?

Второй момент – это ценностной аппарат, мотивация. Для того чтобы этот «как» не исчезал, с ним надо работать, и, может быть, с теми, кто сейчас имеет ресурс? Может быть. И то, не совсем уверен, что мы не можем работать. Но с теми, кто через 10 лет будут офицерами, будут экспертами, будут помощниками крупных руководителей (это же люди, которые читают) – вот эти люди, которые умеют работать с массивами текстов и будут через 10 лет вот этими ребятами, а через 20 лет они сами будут руководителями. Вот там на 20 годах мы можем Вам помочь построить Россию.

В.В.Путин: Роман Валерьевич, так в чём вопрос или предложение?

Р.В.Злотников: Я считаю, что не надо делать всем сёстрам по серьгам. Надо понять, что литература – это инструмент, что библиотеки – это инструмент, что театры – это инструмент. Понять для себя, создать систему, как его использовать. И в рамках этого использования надо не поддерживать разрушающиеся театральные здания сами по себе, надо понять, как это работает. Надо выстроить систему, и в рамках этой системы уже финансировать и кинематограф, и театры, и библиотеки, и издания. Вот есть, допустим, очень интересный инструмент – армия. Мы почему-то его воспринимаем непонятно как: либо как тюрьму, либо как что-то, что будет за нас умирать, а это серьёзная социальная машина, через неё нормально проходит половина населения. Это тренинговый лагерь. Эти люди, которые там служат, если там будет служить достаточно большое количество мужского населения (извините, дамы, всё-таки определяют политику в нашей стране, к сожалению или к счастью, по большей части мужчины). Женщины иногда даже на выборах говорят: за кого голосовать-то? За кого? Там люди 52 недели (год службы), 104 фильма смотрят. Там есть библиотеки, вот здесь сидит толпа народа, я уверен, что подавляющее большинство (да 100%), если создать нормальную программу поддержки армии, будет ездить по этим частям, и люди будут читать эти книжки. Вы говорите: ах, книжки у нас люди не читают. Вот там пусть и читают. Пусть их, в конце концов, тырят из этих библиотек, пусть возвращаются с этими книжками домой.

В.В.Путин: И чего? В чём предложение? Чтобы тырили книги?

Реплика: Разрешить солдатам тырить?

Дарья Донцова (А.А.Донцова): Владимир Владимирович, можно мне спросить тогда?

В.В.Путин: Извините, пожалуйста. По поводу того, что женщины у нас не принимают участие в политике. У нас мало женщин во власти, но это не значит, что они не принимают участия в политике.

Р.В.Злотников: Нет. Я не говорю, что совсем не принимают.

В.В.Путин: По поводу того, что голосуют и кто голосует, как голосует: женщины – наиболее активная часть избирателей, это статистика, это факт. Поэтому в этом смысле они как раз проявляют интерес к тому, кто избирается, кому оказать доверие. И их участие в этой части формирования власти значительно.

По поводу того, что всем сёстрам по серьгам: вы знаете, если какую-то сестру забыть, то просто сегмент может отмереть совсем. Вы сказали, не надо театр, кинематограф, библиотеки… А что надо?

Р.В.Злотников: Надо, чтобы они работали!

В.В.Путин: А как это сделать, Роман?.. Меня тоже часто многие вещи раздражают и возмущают, но если мы с вами вместе сейчас сядем и скажем, попробуем сформулировать, как же организовать вот эту единую систему… Я вас уверяю, здесь будет у каждого своё, а может быть, сразу несколько мнений у каждого. Это достаточно сложный процесс выбора приоритетов.

Р.В.Злотников: Но так его-то надо делать.

Реплика: Владимир Владимирович, можно?

В.В.Путин: Сейчас. Мы с Романом Валерьевичем подискутируем немного.

Р.В.Злотников: Оно само не случится. Мы сейчас живём в том, что с нами случилось.

В.В.Путин: Конечно, конечно.

Р.В.Злотников: Нам не нравится. Я вам честно говорю...

М.И.Веллер: Вы позволите 10 копеек в дискуссию, ровно 10? Товарищ Сталин – человек мудрый и политик сильный – прекрасно понимал, как надо использовать литературу. И когда писатели, которых, слава богу, не трогают, потому что, я повторяю, вопрос стоит не – «что писателям надо от власти?», а вопрос – «что писатели могут сделать для страны?». Когда писатель орёт: «Ну-ка поуправляйте нами получше!», вы подумайте ещё раз, что вы говорите.

В.В.Путин: По поводу того, как организовать эту работу. Вы знаете, кажется, что мы всегда находились в таком состоянии, в котором находимся сейчас, то есть проблем много, а мы всё-таки более или менее уверенно стоим на ногах. Роман Валерьевич, дорогие мои, уважаемые друзья, коллеги! Но вы-то, как никто другой, понимаете: мы совсем недавно были совершенно в другом состоянии и качестве, у нас совершенно другая задача была, просто мы стояли на грани развала страны. Это была абсолютная реальность. Мы стояли перед возможностью югославизации страны. Это всё было вот-вот, на подходе. Конечно, это всё отошло. Мы всё это отодвинули. Экономика выросла почти в 2 раза. У нас появились другие задачи и проблемы.

Конечно, то, о чём вы говорите, – если мы хотим иметь будущее, разумеется, мы должны думать о нравственном сопровождении, об интеллектуально-нравственных основах общества. Но как их туда внедрить, в массовое сознание? Это не так просто. Сейчас много было споров и разговоров по поводу того, как кинематограф поддерживать. Создали мы этот Совет по кинематографии, создали новую систему финансирования (я не знаю, будет ли она эффективно работать или нет), заказы пошли. ВТБ у нас финансирует некоторые картины. Другие появляются – такие квазигосударственные спонсоры. Нужно, безусловно, вырабатывать какой-то госзаказ, в том числе в тех же Вооружённых силах, если мы хотим, чтобы в нашей стране было современное, но патриотическое воспитание людей, чтобы они любили своё Отечество. Не квасной патриотизм какой-то там сумасшедший, а именно – глубоко чувствовали свою собственную страну, гордились ей, держались за неё и хотели бы…

Андрей Баконин (А.Д.Константинов): Владимир Владимирович, по поводу патриотизма можно реплику?

В.В.Путин: Конечно, но то, что это надо делать, я с вами согласен, безусловно.

Андрей Баконин: Я очень хотел купить сыну танк, поскольку оба деда воевали – начали лейтенантами, закончили подполковниками. А сын у меня спрашивает о войне, и я хотел купить советский танк, ну с красной звездой и так далее. Я его нигде не нашёл. Вот это мне привёз приятель из Франции, из Ниццы. Тут написано по-русски: «Бей фашистскую гадину», а сделан он китайцами. А ещё я хотел ему показать, как дед выглядел во время войны и вот этого офицера Великой Отечественной - красиво сделан, у него сумка, пистолет, ордена как у деда… А вот это стоит 350 евро, это на территории России, но это Гранд-отель «Европа» в Санкт-Петербурге, а простых нет, вот чтобы как-то… И то же самое в литературе на самом деле - такая же примерно ситуация с патриотической литературой.

В.В.Путин: Послушайте, Андрей, вот это вопрос, который требует постоянного внимания. Вот вы про китайцев сказали, просто экономически выгодно их в Китае производить. Значит, нам нужно сделать так, чтобы у нас было выгодно производить. Чтобы у нас было выгодно производить, нам нужно подавить инфляцию, которая у нас была 34–40% в своё время. Мы сейчас дошли до однозначной цифры в 8%...

Андрей Баконин: Я понимаю, Владимир Владимирович.

В.В.Путин: Эти вещи, допустим, ну вот такие танки и так далее, производят в Китае не только для продажи в России, весь мир завален китайской продукцией и ширпотребом. Все Соединённые Штаты завалены китайской продукцией: они не могут противостоять этому. В итальянских магазинах по производству обуви нет итальянской обуви, хотя она высокого качества. Таковы реалии современного экономического бытия.

Андрей Баконин: Владимир Владимирович, я хочу сказать, что я не против того, чтобы он был китайским, но его, к сожалению, в наших магазинах в Петербурге не купить, это из Франции привезли. Ещё один момент. Я хотел бы сказать по поводу…

В.В.Путин: Но эти магазины не государственные, они частные, у нас нет государственных магазинов.

Андрей Баконин: Я понимаю, я просто обозначаю проблему, я не обвиняю никого.

В.В.Путин: Мы знаем об этой проблеме.

Андрей Баконин: Я ещё хотел сказать вот о чём. Нам бы очень всем могло помочь одно, как мне кажется, простое действо, которое могли бы делать чиновники высокого уровня и вообще лидеры страны. Когда не так давно спросили Президента Медведева, что он сейчас читает, он обаятельно улыбнулся и сказал, что он читает Стига Ларссона (это хороший шведский писатель, ныне уже покойный). В принципе, конечно, очень хотелось бы, чтобы руководители страны и чиновники часто говорили, что они читают из современной российской литературы, и говорили бы об этом своим подчинённым, потому что очень часто это воспринимается как руководство к действию. А мы-то…

В.В.Путин: Я буду читать Злотникова, «Империю» почитаю с удовольствием.

Реплика: Не забудьте сказать!

В.В.Путин: Да, я сказал уже.

Реплика: Господа мужчины, давайте дадим слово женщинам.

Дарья Донцова: Перекричать мужчин очень трудно. Я хочу добавить к Андрею, у меня две темы, собственно говоря.

Первый вопрос. Владимир Владимирович, я Вас видела за штурвалом, в подлодке, с винтовкой, с удочкой, я Вас ни разу не видела на открытии книжного магазина, никогда.

В.В.Путин: Я бывал.

Дарья Донцова: Я просто не видела. Я специально просмотрела интернет. Я нашла одно маленькое интервью, где Вы говорили, что любите Тургенева и Хемингуэя, если не ошибаюсь, и всё. Вы были на Московской книжной ярмарке один раз. Мне кажется, что если наше высшее чиновничество возьмет с Вас пример, а они возьмут с Вас пример (хотя бы из подхалимства), и возьмут в руки, так и быть, книгу…

В.В.Путин: Почему обо всех так думаете?

Дарья Донцова: Нельзя заставить читать, но если читает начальство, может быть, будут читать книги. Причём неважно, чтобы это были обязательно советские, русские писатели, читайте любую книгу, возьмите в руки любую книгу и читайте.

И второе, я вот сейчас сидела на съезде союза, вот здесь сидят Татьяна Устинова, Александра Маринина, сидят Сережа Лукьяненко, Сергей Минаев (ну он как бы не очень, но в общем-то такой же), мы все представители так называемого развлекательного жанра.

Александра Маринина (М.А.Алексеева): Того, что Вы назвали лёгким чтивом.

Дарья Донцова: То, что Вы назвали лёгким чтивом. Нам было обидно. Честно говоря, мне было обидно, потому что за нами стоят миллионы читателей. Фиг бы с нами, с писателями, с девушками: мы пообижаемся и перестанем. Но говоря так про нас, Вы говорите таким образом про людей, которые нас читают.

У Александры Марининой миллион двести тираж в месяц, у Татьяны Устиновой примерно столько же, у меня столько же, сколько у Лукьяненко с Минаевым – не знаю, предполагаю, что не меньше. Это огромное количество народа, который нас читает. Знаете, начнёт с Донцовой, потом перейдёт к Пушкину, привыкнет книжку держать в руках – это уже будет хорошо. Вы делите читателей на белых и чёрных, на чистых и нечистых, на хороших и на чтиво. Нет?

В.В.Путин: Нет. В своё время Александра Дюма тоже считали автором, который производит на свет лёгкое чтиво, но это не говорит о том, что завтра его все забудут. Мы все его читаем – и в детстве, и в отрочестве. Я сам зачитывался до безумия этой книжкой («Три мушкетёра»), чуть с ума не сошёл, пока её читал. Но я не имел в виду, что она – плохая литература. Я имел в виду, что нам нужно позаботиться о том, чтобы не пропадал интерес и к классике российской, и к тем вещам, которые являются глубокими, по сути, философскими. Вот о чём шла речь. Я совсем не вкладывал в понятие «лёгкое чтиво» чего-то дурного. Почему вы решили, что это уничижительное какое-то название?

Дарья Донцова: Это так прозвучало. Это показалось…

В.В.Путин: Если это так прозвучало, я приношу свои извинения.

Дарья Донцова: Вы знаете, в книгах Марининой очень часто герои читают русскую классику.

В.В.Путин: Да-да-да.

Дарья Донцова: И у Устиновой читают русскую классику. Кто читал нас, знает про классику.

В.В.Путин: Я уже сказал: если это так прозвучало, приношу свои извинения. Но что касается того, чтобы пресса поснимала меня или Дмитрия Анатольевича с книгой, при открытии книжного магазина, при посещении книжной ярмарки – это, конечно, можно и, наверное, нужно делать. Уверяю вас, те, кто производит молоко, просят меня почаще появляться со стаканом молока. Те, кто производит мясо, хотят, чтобы чаще видели, как я ем отечественное мясо, и так далее. Вы зря смеетесь, честное слово, так и говорят об этом, так и просят. Нам нужно не об этом думать, хотя это тоже важно. Такой положительный пример полезен, но нужно о другом подумать – нужно подумать об экономике этого дела. Сегодня печатная книга стоит где-то 400 рублей примерно, а электронная – 70–80 рублей, в лучшем случае – 100. Примерно такое же соотношение по стоимости в Штатах, только там в других единицах. А нам с вами нужно сделать так, чтобы печатная продукция была если не такой же, то желательно даже дешевле, чем электронная, и тогда это будет экономически выгодно. Это реалии нашей жизни. Вот ваши-то книги точно будут покупать ещё больше.

Вот о чём надо подумать – как это сделать. На сегодняшний день это можно сделать только при прямом дотировании со стороны государства. Возможности бюджета позволяют нам это сделать или нет? Наверное, нет, но нужно подумать, как выходить на это. Нужно продотировать отрасль, которая будет выпускать соответствующую полиграфическую бумагу нужного качества, ещё что-то. Много инструментов воздействия. Вот об этом вместе все должны подумать, но, конечно, прежде всего – Правительство.

О.Е.Новиков (генеральный директор издательства «Эксмо»): Уважаемый Владимир Владимирович, можно мне сказать от отрасли несколько слов? Потому что отрасли точно не нужно дотирование. Отрасль имеет налоговую льготу по НДС и принципиально отрасль без дотирования 20 лет успешно развивалась.

Реплика: 10% надо устанавливать на электронную продукцию, потому что 18%...

О.Е.Новиков: Спасибо хоть на этом! Пусть дадут работать и пусть не вмешиваются. Как только хотят помогать, получается только хуже. Владимир Владимирович, не надо нам сильно помогать. Мы сами справимся! Только не мешайте!

В.В.Путин: Хорошо. Больше не будем.

О.Е.Новиков: Пусть выполняют законы. Отрасль сегодня на рубеже существенных изменений. 20 лет росли, успешно росли, по наименованиям вошли в пятёрку ведущих стран, рынок рос до 2008 года – до 3 млрд рублей дорос практически без всякой помощи. Национальные писатели наиболее популярны…

В.В.Путин: 2, по-моему. Сейчас 6 млрд у нас, по-моему.

О.Е.Новиков: Сейчас сократился... Но национальные писатели наиболее популярны только у нас и в Соединённых Штатах. И это заслуга отрасли, что мы сохранили нашу национальную литературу в 1990-е. Да, была определённая помощь государства в налогах – больше ничего и не надо. Но сегодня действительно есть требования, чтобы защитить отрасль и выполнялись те законы, - тогда отрасль сама справится. Сегодня интернет-пиратство является глобальной угрозой для рынка. Завтра здесь присутствующие не будут писать, потому что не будут на этом зарабатывать. На Западе писателей защищают, реально нет там глобальной угрозы: интернет-пиратство – 10% от рынка, а легальный рынок в Америке – уже более 10% от общего рынка. У нас легальный рынок – 10% от нелегального.

Законы есть, но они слабые, нет ответственности. И сколько мы ни пытаемся к чиновникам с этим ходить… Да, Роспечать поддерживает, но реально вопрос стопорится. На Западе отвечает не только тот, кто выпускает, но и тот, кто потребляет, – правообладатель. В Германии с этим очень жёстко: вызывают на следующий день в прокуратуру или в налоговую, спрашивают: «Пользовался?», отключают, предупреждают… У нас, конечно, к этому страна не готова, и нам это сегодня не надо. Но реально - чтобы хотя бы была политическая установка, потому что в последнее время говорят: информация должна быть открыта. Никто не говорит, что не надо платить, но дальше люди понимают, что не факт, что надо защищать, потому что завтра интернет откроют, информация должна быть доступна, правоприменительной практики нет, тяжело... И далее – вы всё это прекрасно знаете. Хотя бы политическая декларация о том, что надо защищать, – для нас это крайне важно.

В.В.Путин: Олег Евгеньевич, я сегодня, когда выступал, именно так и сформулировал свою позицию. Я с вами полностью согласен: нужно защищать. Обязательно это будем делать и будем наращивать усилия. Михаил Иосифович как раз, видимо, это имел в виду, когда говорил о том, что правоохранительные органы должны быть на своём месте, эффективно функционировать. Полностью с вами согласен, но я сейчас не готов привести цифры абсолютные, боюсь просто ошибиться, но количество и привлечённых к ответственности, количество уничтоженных различных компакт-дисков, другой контрафактной продукции возросло в разы в последнее время. В разы! Достаточно непростая ситуация у нас, я согласен. И претензии к нам правильные – и с вашей стороны, и со стороны наших партнёров за рубежом, но мы и законодательство будем совершенствовать, и будем налаживать работу соответствующих органов.

О.Е.Новиков: За рубежом защищают, в Голландии прекрасно защищают свой рынок от пиратства, но крупнейший интернет-пират находится в Голландии. Когда обратились через юристов, нам сказали: «Это же на территории России, в Голландии вас полиция защищать не будет. Пусть в России защищает».

В.В.Путин: Значит, будем работать и с Голландией, и с другими странами на уровне межправительственных отношений.

Пожалуйста.

А.М.Кондаков (генеральный директор издательства «Просвещение»): Владимир Владимирович, я бы хотел вернуться к словам Романа Валерьевича Злотникова. Прозвучал вопрос, что объединяет. А ведь объединяет всё Конституция Российской Федерации, и начинается она словами: мы, народ Российской Федерации, объединённые общей судьбой, и так далее. То есть что объединяет нацию? Система ценностей, то есть тех норм правил поведения, которые установлены и определены обществом.

Извините, я Вам напомню, я впервые об этом прочитал в Вашей статье за день до того, как Вы стали кандидатом в Президенты. Система ценностей в нашем обществе на сегодняшний день, наверное, не очень жёстко артикулирована, мы сейчас в образовании стараемся это активно делать. Но сегодня прозвучало, где они – герои нашего времени? А я напомню проект по новейшей истории России. Когда мы окунулись в эту историю, и оглянулись на героев нашего времени в исторической ретроспективе, то внезапно оказалось, что мы до сих пор Петра I, Ивана Грозного, Александра Невского изучаем в интерпретации Иосифа Виссарионовича, и это правда. И наши дети сегодня об этих героях России читают в произведениях того периода.

На сегодняшний день, если говорить об адресной поддержке, мне кажется, что государство должно абсолютно адресно поддерживать тех писателей, те театры, то кино, которые способствуют формированию в населении, особенно в подрастающем поколении, системы нравственных ценностей, патриотизма, семейных ценностей и так далее, которые способствуют, соответствуют букве и духу Конституции Российской Федерации. Потому что когда сегодня вспоминали фильм «Школа», извините, это преступление за государственные деньги. И если государство будет финансировать театры, кино, книги, которые соответствуют этому, тогда оно будет работать на общество, на семью, на отдельных людей.

Я вспоминаю, мой отец 30 лет назад задал председателю Союза художников СССР вопрос: что вы кормите десятки тысяч дармоедов, ни одного Рембрандта не появилось?! Ответ был предельно простой: вы знаете, для того чтобы получить одного Рембрандта, надо 500 лет кормить десятки тысяч дармоедов. На сегодняшний день мы, к сожалению, лишились реально действующих союзов писателей. Я уж не знаю, сколько их в Книжном союзе. Сергей Вадимович (Степашин), сколько мы принимали?

С.В.Степашин: А зачем они нужны? Чтобы дачи получать?

А.М.Кондаков: Вы знаете, я здесь могу с вами согласиться и не согласиться, но это тоже могут быть элементы адресной поддержки.

И последнее – подготовка в системе образования сегодня. Согласятся мои коллеги-издатели, ни одного выпускника системы профобразования без профессиональной переподготовки на работу мы взять не можем. Но то же самое ведь касается подготовки и писателей. В каком положении сегодня находится МИФЛИ (Московский институт философии, литературы и истории имени Н.Г.Чернышевского), другие вузы? Если мы говорим о формировании ценностно-смысловой сферы нашего общества, то, что его объединяет, я думаю, здесь надо в комплексе посмотреть на проблему культуры, образования и, конечно, издательского бизнеса, потому что наша миссия – это формирование нации, укрепление нации, её консолидация и трансляция того опыта, который в ней накоплен.

В.В.Путин: Спасибо большое.

Что касается поддержки со стороны государства, то у нас в рамках работы в области культуры есть и грантовая поддержка, и премиальная система. Можно, конечно, усилить направление, связанное с госзаказом именно по линии ведомств. Это можно сделать. Роман Валерьевич (Р.В.Злотников) это затронул вскользь.

Р.В.Злотников: Есть ещё система премий.

В.В.Путин: Я про это и говорю.

Реплика: За что? За патриотизм?

Дарья Донцова: За патриотизм премию? Люди добрые, если вы живёте в этой стране, вы патриоты. Какая премия за патриотизм? Что вы говорите, дорогие мои?

Р.В.Злотников: Стоп. За литературное произведение…

С.С.Минаев: Владимир Владимирович, извините, пожалуйста, о чём говорят писатели? Роман Валерьевич, уважаемый, говорит о том, что Вы знаете, господин Премьер-министр, плохо у нас с патриотизмом. Ребята, вы напишите такие книги, чтобы они были проданы тиражом не менее 200 тыс.

Р.В.Злотников: Я уже написал.

С.С.Минаев: И вам не нужны будут ни премьер-министры, ни Союз писателей, потому что завтра, Владимир Владимирович (если мы сейчас в этом русле будем говорить), хитроумные чиновники протащат через кучу посредников на Ваш стол нацпроект «Малая земля-2» с грантом в 1 млн долларов, потому что это очень нужно патриотизму. Ребята, мы с вопросом: где мы хотим жить – в Америке или в России? Мы этот вопрос для себя закрыли, я надеюсь, что все присутствующие… Мы хотим жить в России, и поэтому, как только начинаются заказы на патриотизм, я просто… Меня сегодня задело выступление учительницы русского языка, которая говорила о героях нашего времени. Мой роман «Духлесс» был продан тиражом в 700 тыс. копий в первый год, у Захара тоже был очень большой тираж. У меня был герой один, у него был герой другой, и так случилось, что помимо того, что я книги пишу, я ещё веду программу «Честный понедельник» на телевидении, на НТВ, и я вижу людей, которые приходят в студию. Вот когда мы говорим о героях нашего времени, писатель – существо рефлексирующее, по сути, он акын: он что видит, то поёт, и поэтому когда мы говорим, давайте госзаказ про честного милиционера, про честного чиновника…

Дарья Донцова: Где его взять-то?

С.С.Минаев: А потом мы смотрим по телевизору, а там «честный» чиновник среднего звена с часами за 100 тыс. долларов, и тогда читатель берёт эту книгу и говорит: Минаев, ты что тут нам рассказываешь, что ты врёшь? А Минаев за это Госпремию получил, пошёл к Кондакову, письмо написал, тот его включил в Союз писателей, дал сдачу, и все довольны. То есть на самом деле у писателя с властью взаимоотношения никакого быть не может, не надо писателя кормить: мы это проходили уже, надо защищать наших издателей, которые дают нам зарабатывать.

Реплика: Ну вот Микеланджело с Пием XII вполне нормально…

С.С.Минаев: Я не думаю, что среди нас есть Микеланджело, вы уж меня простите.

Реплика: А что ж вы так себя не любите?

Дарья Донцова: Минаев абсолютно правильно сказал. Нас не надо кормить, мы сами себя прокормим.

С.С.Минаев: Абсолютно правильно, нас прокормят наши издатели.

Дарья Донцова: Вы помогите нашим издателям, вот это действительно абсолютную правду он сказал. А Союз писателей, простите, пожалуйста, был создан Горьким специально по заказу Сталина, чтобы управлять этими писателями.

С.С.Минаев: Безусловно.

Дарья Донцова: Я как дочь секретаря Союза писателей в советские годы отлично знаю изнутри, как работал Союз писателей и как это всё делалось. Я-то в Союз писателей никогда не входила.

А.М.Кондаков: Вы находитесь на съезде Книжного союза, который смог организоваться и превратиться в саморегулирующуюся организацию, который объединил издателей, писателей, полиграфистов.

С.С.Минаев: Мы сегодня объединились вообще за круглом столом. Владимир Владимирович, последний момент, насчёт героев нашего времени. Знаете, у нас везде есть честные люди, – это несомненно, и этот пессимизм о том, что у нас все воры и жулики, это надо исключить, потому что действительно честные люди есть. Вопрос в том, что они тонут на фоне пены, которая восседает практически везде.

Я полагаю, что вопрос решён со следующим годом, с президентскими выборами. Там всё понятно: можно говорить, какие у нас выборы, какие у нас проценты, что люди выдали определённый мандат доверия. В следующие годы нужно попытаться сделать так, чтобы молодые люди прекратили отвечать на вопрос: «Кем ты хочешь стать в жизни?» – «Я хочу стать чиновником», потому что можно наворовать. Если следующие годы превратятся в аппарат репрессий, я сейчас совершенно чётко говорю, то…

Т.В.Устинова: Или бандиты, Серёжа…

С.С.Минаев: Бандиты столько не зарабатывают. Таня, прекрати, бандиты по сравнению с чиновниками среднего звена – никто.

Если в следующие годы государство отреагирует на то, что вы знаете, мы видим ошибки…Людей нужно жёстко карать, потому что писатели проживут, а вот то, что мы для них будем писать, мы не можем придумать. Мы должны писать то, что мы видим. И в этом случае эта реакция государства важна, мне так кажется. А патриотизм мы потом напишем.

В.В.Путин: Что касается патриотизма, то Сергей Сергеевич снял с меня обязанность произнести вслух то, что он уже сказал. Поддерживать какие-то направления работы – это, конечно, можно, но это очень сложная задача, потому что, действительно, к этому процессу сразу могут примазаться многочисленные люди из различного уровня аппаратов, которые всегда обоснуют, что нужно дать денег Иванову, Петрову, а не Сидорову. И это очень сложный процесс. Хотя можно было бы подумать на тему о том, чтобы организовать какой-то процесс поддержки через профессиональное творческое сообщество – так же, как по линии кинематографии мы сделали.

Р.В.Злотников: Не надо! Такая будет банка с пауками. Ни в коем случае.

Реплика: Банка с писателями хуже, чем с пауками.

В.В.Путин: Такая проблема существует.

Р.В.Злотников: Сами заработаем, не волнуйтесь.

В.В.Путин: Я и не волнуюсь, я просто отвечаю на то, что здесь прозвучало.

М.И.Веллер: Два слова. Есть такой основополагающий вопрос, он 15 лет назад поставлен перед политтехнологами, всеми творцами, писателями: в первую очередь сформулируйте национальную идею. Он пока открыт. Если начинаешь вдумываться (её нельзя построить, её можно попытаться провидеть), то национальная идея сегодня носит характер коммерческой информации, то есть она не разглашается для чужих. Де-факто сегодня национальной идеей за 20 лет формирования стало личное обогащение.

Когда есть национальная идея, всегда в андеграунде есть анти-идея. Анти-идея – экспроприировать всех и репрессировать. И вот до тех пор, пока такие консервативные вещи (простите за банальность), как совесть, честь, благо страны и народа, которые идут не вровень с выгодой, а всё-таки выше, не станут де-факто, то, как отметил один критик: а сегодня в книгах никто не работает, они или бизнесмены, или бандиты, или у них любовная драма.

Т.В.Устинова: А можно я, Владимир Владимирович, о свободе?

В.В.Путин: Сейчас, сейчас, секундочку. Извините, пожалуйста. Конечно, о свободе – обязательно.

Что касается того, в чём и где хотят себя люди реализовать, тем более молодые люди. Они не должны хотеть стать бандитами, чиновниками и так далее. Конечно, мы вместе – я хочу это подчеркнуть – должны создать такие условия, чтобы было больше возможностей для самореализации, чтобы человек мог добиться успеха, стать успешным, легально заработать деньги для себя и для своей семьи, просто для самовыражения. Таких направлений у нас пока маловато, это правда. Но вот если нам всем вместе удастся это сделать, тогда ситуация изменится. Почему всем вместе? Потому что, конечно, государство должно создавать материальную базу, организационные возможности, лифты, как сейчас модно говорить, и так далее. А всё-таки профессиональное сообщество, творческое, должно при этом такие нравственные ориентиры давать, поэтому это можно сделать только всем вместе. Пожалуйста.

Т.В.Устинова: Я про свободу два слова хотела сказать, очень уж интересно. На самом деле 20 лет с небольшим, что существует новая Россия, новая российская литература была абсолютно свободной, то есть мы писали и пишем, собственно говоря, абсолютно всё, что хотим, у нас нет никой цензуры, ну, по крайней мере у меня, я не знаю, как у остальных. Минаев (обращаясь к С.С.Минаеву), у тебя есть?

С.С.Минаев: У меня никогда в жизни её не было.

Дарья Донцова: У меня тоже нет.

Т.В.Устинова: Нас никто как-то не проверяет и не контролирует, вот эта страшная вся история цензурная как-то обходит нас стороной. И мне, как пишущему человеку, и мы действительно все рефлексирующие, мы действительно все сумасшедшие, и мы действительно такие все немножко с содранной кожей, какие бы мы ни были коммерчески успешные… Мне бы очень хотелось, чтобы так оставалось и дальше, и всегда, чтобы мы были свободны в том, что мы делаем. Это очень важно, это гораздо важнее, чем любые творческие союзы и возможность в них получить мандат МАССОЛИТа, понимаете? Это гораздо важнее, и я надеюсь, что как-то так оно и будет в этой стране. И потом опять, возвращаясь чуть-чуть с небес на землю, я вот тоже как поп, прошу прощения…

В.В.Путин: Ничего страшного. Как батюшка.

Т.В.Устинова: … толоконный лоб, да, у Александра Сергеевича, я всем талдычу одно и то же, что нужно менять систему чтения в школе, ребята. И это может сделать только Правительство Российской Федерации, больше никто, никто из нас не сможет. Именно систему, не регулярность, не качество, а систему, потому что родители решительно не знают, что посоветовать своим подрастающим 14-летним детям. Если только они не методисты, ну, в смысле, учителя, а мы все-таки не методисты. Я инженер, мы не методисты, не учителя и вам посоветовать ничего не можем. Система должна быть школьного чтения. И опять тоже я, как попка-дурак, повторяю: на федеральных каналах (собственно, у нас один федеральный телевизионный канал, который смотрят в стране) нужна какая-то программа книжная, околокнижная. Я понимаю, что при слове «книжная программа телевизионная» все уже уснули от скуки, но нужно что-то такое придумать, это по силам на самом деле только государству. Это ни один издатель не потянет: на федеральном канале забацать интересную телевизионную программу – ни Олег Евгеньевич, никто. Это может сделать только Сеславинский (М.В.Сеславинский – руководитель Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям), министерство печати, понимаете? Нет этой программы, а нужна она! На самом деле! Только не скучная, не унылая, не такая, чтоб все заснули, а чтобы все зажигали и сразу кинулись читать, понимаете? А про Дюма история очень мне нравится про то, как книготорговец очень желал угодить Александру Дюма, и к визиту в его лавку уставил все полки его книгами. Дюма пришёл, ходил-ходил, книг никаких больше нет. Он говорит книготорговцу: «А где ж остальные?». А тот не нашелся ничего сказать, и сказал: «Остальные все проданы». Это такая история про то, что, опять же, присоединяюсь к Сереже и Даше: нам не надо помогать! Продаст нас отрасль. Но отрасль действительно нуждается в поддержке. Поэтому я за свободу с чистой совестью, за то, чтобы поменяли программу чтения, систематизацию чтения. И ещё за то, чтобы была какая-то телевизионная поддержка чтения.

В.В.Путин: К сожалению, мне нужно двигаться уже, я поэтому в завершение вот что хочу сказать. Здесь упоминали про телевидение, про известный фильм о школе: «за государственные деньги такую гадость сделали!». Не за государственные, это акционерное общество, оно делало за свои деньги, привлекало какие-то ресурсы, я даже не знаю какие. Конечно, много задач у нас и в школе, и научить читать, и правильно издавать. Но я в завершение, что бы хотел сказать? Татьяна Витальевна очень красиво завершила, она сказала, что «я за свободу с чистой совестью». Пускай у нас у всех будет максимальная свобода, но давайте при этом никогда не забывать про совесть. Спасибо.

Т.В.Устинова: А мы и есть совесть – мы же писатели.

П.В.Санаев: Один момент можно ещё? А то я молчал, молчал.

В.В.Путин: Вы знаете, мне, к сожалению, надо…

П.В.Санаев: Последний! Просто все говорят – интернет держать, но в интернете в открытом доступе: набираешь «легальные смеси» и десять сайтов совершено свободных, с доставкой на дом тяжёлых наркотиков, которые делают людей идиотами. У меня артист купил, покурил какую-то смесь, потом его друзья из кафе, где он это сделал, просто забирали.

В.В.Путин: Это говорит о том, что соответствующая структура, которую в своё время создал с большим количеством личного состава – 30 с лишним тыс. человек работает – пока неэффективна. Вот и всё.

П.В.Санаев: Можно это сделать как-то эффективным? Если они не могут это отследить, то что говорить про отслеживание пиратских текстов в интернете?

В.В.Путин: Можно, но это, я вас уверяю, огромная проблема, мы с вами это знаем, она носит комплексный характер, связана тоже с ликвидацией государственных границ бывшего Советского Союза. Наши страны-соседи, к сожалению, не могут эффективно защищать свои границы государственные, в том числе с Афганистана.

П.В.Санаев: А у нас в интернете может кто-нибудь хотя бы эти ссылки убить, эти сайты?

В.В.Путин: Ссылки, наверное, можно и нужно убивать. Я вас уверяю, они это делают. Может быть, не всегда эффективно. Если вы смотрели – сколько там рост количества привлечённых к уголовной ответственности, то вы бы удивились. Рост существенный. Но, видимо, и этого недостаточно, потому что эта реальная проблема захлёстывает просто страну. Надо бороться с этим. Будем настраивать соответствующие правоохранительные органы. Но слишком большой масштаб, объём колоссальный. 90% лёгких наркотиков, героина в том числе, в Великобритании, скажем так для примера, из Афганистана. А у нас, наверное, все 100. Там на складах, знаете сколько валяется?

П.В.Санаев: Там не героин, там это всё сделано в виде корма для рыбок. Я говорю про то, как развиваются легально…

В.В.Путин: Проблема. Я скажу об этом.

Реплики: Спасибо Вам большое!

В.В.Путин: Спасибо! Я желаю вам успехов творческих. Спасибо за книжки.

АЛЕКСАНДР МЕДВЕДЕВ: РОССИЙСКИЙ ГАЗ СТАНЕТ КЛЮЧЕВОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ ЭНЕРГОРЫНКА СТРАН АТР

В Южно-Сахалинске начала работу XV Международная конференция «Нефть и газ Сахалина 2011». В работе конференции принимает участие делегация ОАО «Газпром» во главе с заместителем Председателя Правления Александром Медведевым, который выступил с докладом «Возрастающая роль природного газа и Азиатско-Тихоокеанский регион».

Александр Медведев отметил, что в ближайшие десятилетия в условиях глобального роста спроса на энергоресурсы открываются блестящие перспективы для развития газовой отрасли — наступает «век газа».

Это обусловлено постепенным исчерпанием запасов нефти, необходимостью значительного роста инвестиций в ее добычу в перспективе. Природный газ, в пересчете на теплотворную способность, сегодня значительно дешевле нефти, что привлекает к нему повышенное внимание, особенно в текущих нестабильных условиях мировой экономики. Огромное влияние на объемы потребления газа оказывает и стремительное социально-экономическое развитие стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Докладчик констатировал, что к увеличению доли газа в энергетическом балансе неизбежно ведет и пересмотр многими странами отношения к атомной энергетике после катастрофы в Японии. Наконец, газ, как самое экологически чистое ископаемое топливо, является лучшим энергоресурсом в контексте реализации политики сокращения выбросов СО2 в атмосферу. Уже сегодня газ бросает вызов нефти в борьбе за рынок моторного топлива.

Таким образом, сегодня с уверенностью можно говорить о том, что использование газа позволит обеспечить стабильное развитие мировой энергетики при оптимальном соотношении цены, качества и экологических показателей.

В этой связи Александр Медведев подчеркнул, что «Газпром», крупнейшая в мире газовая компания, является надежным поставщиком природного газа и обладает необходимым потенциалом — от технологии до кадровых и финансовых ресурсов — для успешного снабжения газом рынков не только Европы, но и Азии.

«Газпром» владеет крупнейшими запасами этого вида топлива в мире, стабильно обеспечивая их прирост выше объемов добычи. Только по итогам 2010 года прирост запасов газа за счет геологоразведки составил 547,7 млрд куб. м, что больше объемов добытого газа почти на 40 млрд куб. м. Компания ведет активную работу по модернизации и строительству новых добывающих и газотранспортных объектов, диверсифицирует маршруты поставок и продукты производства.

Александр Медведев отметил, что, несмотря на бурную дискуссию европейского сообщества о рисках зависимости от российского газа, именно «Газпром» зачастую приходит на помощь в случае перебоев с поставками энергоресурсов. В частности, компания неоднократно удовлетворяла дополнительные заявки Турции при прекращении поставок газа из Ирана. После катастрофы на атомной электростанции «Фукусима» компания поставила в Японию дополнительные 325 тыс. тонн сжиженного природного газа (СПГ). «Газпром» намерен следить за развитием ситуации и оказывать посильную помощь Японии в смягчении последствий катастрофы. Прекращение поставок газа из Ливии в Италию в текущем году было практически полностью компенсировано российским газом.

Докладчик подчеркнул, что события в ряде стран Ближнего Востока и Северной Африки, охваченных движениями протеста, острейшими внутренними, в том числе, военными конфликтами, в очередной раз подтверждают важность гарантированного обеспечения надежных, бесперебойных поставок газа и других энергоресурсов на международные рынки.

По словам А. Медведева, страны Европы сегодня остаются для «Газпрома» основным рынком сбыта газа. Компания диверсифицирует маршруты экспорта газа потребителям Евросоюза. Успешно реализуются проекты «Северный поток» и «Южный поток».

«Вместе с тем, восточное направление становится крайне привлекательным для развития газового бизнеса „Газпрома“. Масштабы проектов компании на Дальнем Востоке таковы, что „Южный поток“ по сравнению с ними — это средний по объемам капиталовложений проект. Рост потребностей в газе Востока нашей страны и стран Азии позволят компании глобализовать торговлю и уменьшить зависимость от отдельных клиентов», — подчеркнул Александр Медведев.

В частности, рынок природного газа Китая обладает высоким потенциалом развития. Ожидается, что к 2030 году спрос Китая на газ превысит европейские показатели. Это открывает вполне конкретные перспективы для поставок российского газа даже в случае, если Китай достигнет успехов в добыче сланцевого газа. В настоящее время «Газпром» работает над организацией трубопроводного экспорта газа по двум коридорам поставки объемом до 68 млрд куб м. «Переговоры идут долго и нелегко, но достигнут значительный прогресс. Подписание контракта купли-продажи газа с Китаем может состояться до конца 2011 года. После этого можно будет приступить к строительству необходимых транспортных мощностей и начать поставки в конце 2015 года», — сказал А. Медведев.

В целом «Газпром» прогнозирует, что к 2030 году его доля на европейском рынке должна составить более 30%, на рынке Северо-Восточной Азии — порядка 13%. При этом к концу рассматриваемого периода доля Группы «Газпром» в области СПГ составит около 14% мирового рынка.

Реализация проектов в области СПГ позволит «Газпрому» расширить спектр новых доступных рынков и значительно увеличить экспорт. В этой связи изучается возможность развития мощностей по производству СПГ на Дальнем Востоке, большое внимание уделяется реализации проекта по освоению Штокмановского месторождения. Кроме того, «Газпром» считает необходимым сосредоточить усилия на формировании новых потенциальных потребителей СПГ: рассматриваются страны Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки.

«Мы уверены, что российский природный газ в долгосрочной перспективе закрепит за собой долю на глобальном рынке и, в частности, на рынке стран АТР, где станет его ключевой составляющей», — сказал в заключение Александр Медведев.

Справочная информация.

XV Международная конференция «Нефть и газ Сахалина 2011» проходит с 27 по 29 сентября. В работе конференции принимают участие около 500 руководителей и специалистов ведущих мировых нефтегазовых компаний, представителей исполнительной и законодательной власти, ученых из России, Китая, Нидерландов, Великобритании, Франции, США, Южной Кореи и Японии и другие.

Нидерландская авиакомпания KLM Royal Dutch Airlines, входящая в авиальянс SkyTeam, откроет 31 октября собственные прямые рейсы из Амстердама в столицу Аргентины Буэнос-Айрес.

К открытию нового маршрута в Латинскую Америку KLM приурочила спецпредложение на авиабилеты. Согласно ему стоимость авиаперелета Москва – Буэнос-Айрес начинается от 35,5 тыс. руб. за полет в обе стороны (RT). Срок действия спецпредложения – до 04 октября, а полет по нему возможен в период до 31 марта 2012 года.

Южнокорейская компания Samsung в рамках патентного конфликта призвала суд запретить продажу 3G-устройств Apple в Нидерландах, включая все модели смартфонов iPhone и планшетов iPad, сообщает агентство Рейтер.

В случае решения суда в пользу Samsung под запрет в Нидерландах попадет и ожидаемый смартфон iPhone пятого поколения. Неофициальная информация о том, что Samsung планирует добиться судебного запрета на продажи iPhone 5 в Европе и Южной Корее, появлялась в западных СМИ на прошлой неделе. Решение суда будет действительно не только для Нидерландов, но и для европейских стран, входящих в Европейскую патентную организацию (European Patent Organization), насчитывающую более 30 государств-участников.

Кроме требования запретить импорт и продажу устройств Apple, решение по которому судья вынесет 14 октября, Samsung подала отдельный иск в суд Гааги о четырех случаях нарушения патентов со стороны американской компании. Слушания этого дела будут идти до 17 ноября.

По словам юристов Samsung, Apple не заплатила южнокорейской компании за использование запатентованных технологий до того, как начала продавать смартфоны iPhone. Спорные технологии, заявляет Samsung, описывают "основные стандарты 3G-связи и признаны во всем мире". "Apple должна была купить лицензию до запуска iPhone в 2007 году, либо до начала его продаж в Голландии", - заявил в суде адвокат Samsung Бас Бергхьюз (Bas Berghuis).

Юрист Apple Рутгер Климанс (Rutger Kleemans) ответил на претензии тем, что Samsung не требовала платы за лицензию до 2010 года, а до того не выступала против американской компании, так как та являлась важным для Samsung заказчиком. Несмотря на патентный конфликт, разгоревшийся между двумя компаниями на рынке готовых продуктов, Samsung остается одним из крупнейших поставщиков процессоров, модулей памяти и дисплеев для мобильных устройств компании Apple.

Патентное противостояние между Apple и Samsung - крупнейшими мировыми производителями мобильных устройств - начался весной и теперь набирает обороты. Попытка Samsung заблокировать продажи iPhone и iPad в Нидерландах - ответный шаг южнокорейского производителя на несколько важных судебных побед Apple. В августе нидерландский суд признал Samsung виновной в нарушении патентов Apple на элементы дизайна смартфона iPhone и планшета iPad, и обязал Samsung до середины октября устранить нарушения, выявленные в трех моделях Android-смартфонов линейки Galaxy.

Ранее суд Германии запретил продажи планшета Samsung Galaxy Tab 10.1 на всей территории Евросоюза, кроме Нидерландов. Кроме того, Apple вынудила Samsung отложить запуск Galaxy Tab 10.1 в Австралии, по меньшей мере, до конца сентября. Слушания по иску Apple в Австралии возобновятся в четверг. В то же время Samsung обратилась в австралийский суд со встречным иском, обвиняющим Apple в нарушении семи патентов на беспроводные технологии.

Патентное разбирательство между Apple и Samsung на основном рынке мобильных устройств, в США, начнется в октябре. Его итогом может стать запрет продажи на американском рынке этих гаджетов южнокорейского производителя. Алина Гайнуллина

Поступление газа в Германию по трубопроводу Nord Stream намечено на конец октября - начало ноября этого года, сообщил директор проекта Nord Stream AG Хеннинг Коте (Henning Kothe) журналистам во вторник.

"В сентябре был дан старт заполнению трубопровода техническим газом. До осуществления поставок в Германию необходимо, чтобы давление в нем достигло 70 бар, что произойдет в конце октября - начале ноября", - сказал он.

При этом президент ЗАО "Объединенная металлургическая компания", которая являлась поставщиком труб для Nord Stream, Владимир Маркин сказал, что, скорее всего, это произойдет 8 ноября.

Nord Stream является принципиально новым маршрутом для экспорта российского газа в Европу. Газопровод протяженностью 1,22 тысячи километров проходит по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Запуск первой очереди газопровода пропускной способностью 27,5 миллиарда кубометров газа в год намечен на октябрь 2011 года. Завершение строительства второй нитки осенью 2012 года позволит увеличить пропускную способность Nord Stream до 55 миллиардов кубометров в год. "Газпром" уже подписал долгосрочные контракты на поставку газа по Nord Stream клиентам в нескольких странах ЕС, включая Германию, Данию, Нидерланды, Бельгию, Францию и Великобританию.

В июле премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что Россия не исключает возможности строительства и третьей очереди "Северного потока".

В настоящее время акционерами проекта Nord Stream являются "Газпром", германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas, французская GDF Suez и нидерландская Gasunie. Доли акционеров в компании-операторе проекта Nord Stream AG распределяются следующим образом: "Газпром" - 51%, Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas - по 15,5%, Gasunie и GDF Suez - по 9%. Сергей Астафьев

Global Ports Investments PLC

Компания Global Ports Investments PLC (группа GPI) является одним из ведущих операторов контейнерных терминалов в России и входит в группу "Н-Транс", крупнейшего частного оператора на рынке транспортных услуг и инфраструктуры в России. GPI осуществляет управление тремя российскими контейнерными терминалами ("Петролеспорт" и "Моби Дик" в Большом порту Санкт-Петербург, "Восточная стивидорная компания" в порту Восточный), двумя контейнерными терминалами в Финляндии (MLT-Kotka в порту Котка и MLT-Helsinki в порту Вуосаари). В группу GPI также входит "сухой" порт "Янино" под Санкт-Петербургом и крупнейший на Балтике терминал по перевалке нефтепродуктов Vopak E.O.S., расположенный в Эстонии.

Доля контейнерных терминалов группы составляет 30% в суммарном российском контейнерообороте. В планах - довести долю в 2012 году до 33%. На Vopak E.O.S пришлось 28% от общего объема экспорта мазута из стран бывшего СССР. Из проспекта компании следует, что топ-менеджеры "Н-Транс" Никита Мишин, Константин Николаев и Андрей Филатов владеют по 31,7% акций компании каждый, еще 4,9% принадлежит миноритариям.

(GPI, входит в группу "Н-Транс"), ведущий оператор контейнерных терминалов в России, совместно с нидерландской Vopak подала заявку на участие в конкурсе на строительство нефтеналивного терминала в порту Роттердам, сообщил во вторник журналистам замминистра транспорта РФ Виктор Олерский.

Согласно информации, размещенной на сайте порта Роттердам, одного из мировых центров перевалки нефти, для победы в тендере консорциум должен иметь как опыт управления крупными портовыми терминалами, так и опыт перевалки нефти. Кроме того, кандидат на участие в тендере должен иметь устойчивое финансовое положение. Согласно условиям, компания, победившая в тендере, также становится оператором терминала, который строит.

"Global Ports и Vopak подали заявку на участие", - сказал Олерский, напомнив, что ранее совместную заявку на конкурс подали группа "Сумма" (бывшая "Сумма Капитал") и крупнейший нефтетрейдер Vitol.

Замглавы Минтранса РФ сообщил, что вопросы энергетического сотрудничества, судостроения и перспективы развития портовой инфраструктуры двух стран будут обсуждаться в октябре, во время визита премьер-министра Нидерландов в Россию.

По словам представителя порта Роттердам Луиса Моннинхофа, порт рассчитывает, что итоги конкурса будут подведены до конца этого года. Он также отметил, что до конца 2011 года возможно подписание всех документов на строительство терминала. Компании-победителю будет необходимо получить лицензию на строительство, и к 2016 году новый терминал должен заработать.

По словам Моннинхофа, победитель конкурса сам будет решать, станет ли терминал крупным нефтяным хабом или обычным перевалочным пунктом.

Председатель группы Delta, в которую входит порт Роттердама, Ханс ван Ламун сообщил в свою очередь, что в стратегии развития порта есть планы по превращению нефтяного порта в крупный хаб.

По его словам на сегодняшний день, 40% нефти переваливаемой в порту, имеет российское происхождение. Он подчеркнул, что обеспечение стабильных поставок нефти из России будет способствовать повышению энергобезопасности стран ЕС

ВНЕДРЕНИЕ НОВЫХ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ПРОГРАММ ENERGY DELTA INSTITUTE СПОСОБСТВУЕТ ЭФФЕКТИВНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ НОВЫХ ИНФРАСТРУКТУРНЫХ ПРОЕКТОВ

В Роттердаме (Нидерланды) состоялось одиннадцатое заседание Международного Наблюдательного совета Института «Энергетическая Дельта» (Energy Delta Institute).

В заседании приняли участие: заместитель Председателя Правления ОАО «Газпром» Сергей Хомяков; член Правления Gasunie Эрик Дам; Президент компании GasTerra B.V. Гертйан Ланкхорст; вице-президент компании Shell Energy Europe B.V. Питер Деккер, Президент Университета г. Гроннинген Сибранд Поппема, Главный исполнительный директор «Южного потока» Марсел Крамер.

В рамках заседания стороны обсудили итоги деятельности Energy Delta Institute в 2010–2011 годах. Высокую оценку получила степень подготовки специалистов по программам повышения квалификации, в рамках которых ряд перспективных руководителей «Газпрома» получили степень «Мастера управления газового бизнеса».

Было отмечено, что с января 2005 по сентябрь 2011 года слушателями семинаров Института стали свыше 400 сотрудников ОАО «Газпром». Для них были проведены семинары по темам: «Формирование цепочки стоимости газа»; «Новые разработки в СПГ», «Стратегии в области природного газа», «Крупные проекты в газовой отрасли»; «Новые методы и технологии в подземном хранении газа», «Диспетчеризация газа», «Стратегическое использование информационных технологий в газовой отрасли» и др.

В ходе заседания также были рассмотрены планы реализации учебных программ в 2012 году, а также обсуждались перспективы дальнейшего развития деятельности Energy Delta Institute и Университета г. Гроннинген на долгосрочную перспективу.

По итогам встречи стороны сошлись во мнении, что развитие существующих и создание новых образовательных программ Института, в частности, программы Master of Business Administration (MBA) в энергетической сфере, будут способствовать эффективной реализации новых стратегически значимых инфраструктурных проектов.

«Все мы сейчас переживаем переходный момент в развитии европейской энергетики — переосмысливаются представления о структуре топливно-энергетического баланса, меняется традиционная система поставок энергоресурсов. В этой ситуации наличие положительного опыта Energy Delta Institute по внедрению образовательных программ, позволяет выработать у руководителей нового поколения практические навыки работы, востребованные в современном энергетическом бизнесе», — сказал Сергей Хомяков.

«По мере того, как европейская компания, занимающаяся газовой инфраструктурой, стремится обеспечить своим клиентам стабильные и безопасные поставки энергоресурсов, мы должны обеспечить безупречную работу всех элементов этой инфраструктуры. Поэтому мы чувствуем свою ответственность за то, чтобы на каждом звене энергетической цепочки привлекать специалистов с достаточно высоком уровнем подготовки. Вместе с другими партнерами почти десять лет назад мы основали Energy Delta Institute. Мы всегда уделяли и уделяем серьезное внимание вопросам повышения качества программ и услуг Института, в целях подготовки высококлассных специалистов в области энергетики — ключевого элемента энергетических инфраструктур. Energy Delta Institute считает чрезвычайно значимой роль „Газпрома“, как одного из крупнейших поставщиков газа в Европу. Посредством обмена знаниями Институт может разрабатывать комплексные программы по вопросам повышения роли газа в Европе,» — сказал Эрик Дам.

СПРАВКА

В 2001 году ОАО «Газпром» и компания Gasunie выступили с инициативой создания совместного проекта для обмена знаниями и опытом работы в энергетической сфере. Эта инициатива нашла поддержку на уровне правительств России и Нидерландов. Проект получил рабочее название «Газовый Университет». Позднее к проекту присоединился Университет г. Гронингена, который вместе с Gasunie, GasTerra, Shell и другими компаниями создал институт Energy Delta Institute.

С сентября 2002 года специалисты ОАО «Газпром», компаний Gasunie, Shell и других регулярно проходят обучение в учебном центре Meerwold в Нидерландах по программам, связанным с вопросами стратегического развития, рыночных отношений, экономическими аспектами газовой отрасли.

Компания Neste Oil запустила самый крупный в Европе завод по производству моторного биотоплива в порту Роттердам (Нидерланды). Биотопливный завод запущен на территории портового района Маасвлакте. Мощность завода будет наращиваться поэтапно и в перспективе может достичь 800 тыс. тонн в год.

Год назад завод, аналогичный роттердамскому, был запущен в Сингапуре. Кроме того, у финской компании действуют два завода по производству биотоплива в Порвоо (Финляндия).

Совокупная мощность всех заводов оставляет 2 млн. тонн в год. Технология позволяет производить моторное и авиационное топливо практически из любых растительных масел и животных жиров. На биотопливе, произведенном финской компанией, уже осуществляются регулярные пассажирский рейсы ряда европейских компаний. В частности, «Люфтганза» использует это топливо.
//26.09.11//http://infobio.ru/news/1266.html

Прогрессивный регресс

Президент внесет в Госдуму новый пакет антикоррупционных законопроектов

Екатерина Буторина

Чиновники будут лишаться работы за малейшее подозрение в нечистоплотности. Таков смысл законопроекта, касающегося «совершенствования государственного управления в сфере противодействия коррупции». Его внесение на рассмотрение Госдумы президент Дмитрий Медведев анонсировал на совещании с членами Совбеза в минувшую пятницу. Вторая инициатива главы государства расширяет для власти так называемое право регресса — возможность взыскивать с чиновников ущерб, который был выплачен из бюджета незаконно преследуемым и осужденным гражданам.

«Удавка на шее коррупционеров должна сжиматься постоянно и неумолимо», — так сказал президент Медведев 20 июня на Петербургском экономическом форуме. Тогда он впервые заговорил о том, что у главы государства должно быть законодательное право увольнять «в связи с утратой доверия» не только губернаторов, но вообще любого госслужащего — будь то министр или начальник какого-нибудь управления.

«Коррупционные нарушения очень трудно выявлять, — признал тогда Медведев, — а существующий порядок уголовного преследования коррупционеров весьма сложен и медлителен». Он предложил изменить законодательство так, чтобы основанием для увольнения чиновников могли стать «данные, полученные в результате оперативно-розыскных мероприятий, даже если оформлены таким образом, что не могут быть использованы для уголовного преследования».

Такие данные, как правило, оформляются в виде справок спецслужб и совсем необязательно становятся потом основанием для возбуждения дисциплинарных или уголовных дел. В них могут содержаться любые наблюдения, подозрения, слухи и догадки, и далеко не всегда в этих справках есть подпись конкретного должностного лица-исполнителя. Подобная информация и сейчас используется, например, при избрании или увольнении судей на заседаниях квалификационных коллегий.

Спустя три дня после экономического форума, президент Медведев посетил редакцию «МН» и в беседе с журналистами продолжил свою мысль об ужесточении правил увольнения чиновников. Губернаторы и чиновники ниже рангом мало чем отличаются друг от друга — и у тех, и у других большой круг прав и обязанностей, сказал он. И лицо, «которое на какой-то срединной позиции находится, может быть даже более взяткоемким». Факт дисциплинарного проступка или уголовного преступления подлежит обязательному доказыванию. Однако, подчеркнул глава государства, бывают случаи, когда на чиновника жалуются: он или «ничего не делает», или «ему деньги в конвертах носят», или «вокруг него сложилась какая-то нездоровая обстановка». Но при этом формальных поводов для увольнения нет.

Президент пообещал, что в законопроекте будет определен круг госслужащих, которых можно будет гнать с работы «в связи с утратой доверия». Но у них у всех будет сохранено право судебной защиты. Логично предположить, что исков о неправомерном увольнении и восстановлении на работе со стороны чиновников в случае принятия законопроекта будет немало. По сути, инициатива президента — это та же дилемма, о которой спорили герои братьев Вайнеров Жеглов и Шарапов. «Если закон один раз подмять, потом другой, а потом им дырки в следствии затыкать, как нам с тобой будет угодно, то это уже не закон будет, а кистень», — возмущался Шарапов. «Если Кирпич — вор, он должен сидеть в тюрьме. И людей не беспокоит, каким способом я его туда упрячу!» — ответил Жеглов.

«Дополнительная гарантия от незаконного преследования»

Введение имущественной ответственности для чиновников, по вине которых из бюджета выплачивались компенсации за нарушение прав граждан в результате незаконного уголовного или административного преследования — это еще одна инициатива президента Медведева, озвученная им на форуме.

В пятницу он снова вернулся к этой теме на совещании с постоянными членами Совета безопасности. Речь идет о так называемом «праве регресса к лицу, причинившему вред». Статья 1081 Гражданского кодекса гласит, что Российская Федерация, ее субъект или муниципальное образование «в случае возмещения ими вреда, причиненного должностным лицом органов дознания, предварительного следствия, прокуратуры или суда, имеют право регресса к этому лицу, если его вина установлена приговором суда, вступившим в законную силу». Этот вред может выражаться в незаконном осуждении, привлечении к уголовной ответственности, аресте, незаконном административном аресте. Юрлица также могут пострадать из-за незаконного привлечения к ответственности в виде административного приостановления деятельности (ст.1070 ГК).

Но далеко не всегда гражданам возмещают ущерб за нарушение их прав, а виновников их бед при этом сажают на скамью подсудимых. Больше всего федеральный бюджет страдает из-за принятия постановлений Европейским судом по правам человека (ЕСПЧ). Каждое дело, которое рассматривается в Страсбурге, содержит подробное описание того, какие следственные и судебные органы принимали решения в отношении жалобщика. Однако, констатируя нарушение тех или иных прав, ЕСПЧ не обвиняет никого конкретно, а адресует обвинение государству-ответчику в целом. Иное означало бы для ЕСПЧ вмешательство во внутренние дела той или иной страны.

Но сами власти вправе призвать к ответу тех чиновников, из-за которых вынуждены были раскошелиться на основании постановлений ЕСПЧ. «Возможность регресса, то есть обратного требования к тем должностным лицам органов дознания, которые незаконно привлекли гражданина к административной или уголовной ответственности, если по их вине был причинен вред этому гражданину, — это дополнительная гарантия от незаконного преследования», — сказал президент Медведев.

Кто оплатит страсбургский счет?

На днях ЕСПЧ опубликовал статистику нарушений, наиболее часто допускаемых странами — участницами Совета Европы за весь период существования суда с 1959-го по 2010 год. Россия вступила в СЕ в 1998 году, тогда же в Страсбург стали поступать первые жалобы от наших граждан. Даже судя по этим данным, можно сказать, чиновники каких именно структур будут получать наибольшее количество исков от федеральной власти в порядке регресса.

Согласно статистике ЕСПЧ, россияне чаще всего жалуются на нарушение их права на справедливое судебное разбирательство (21% всех жалоб). На втором месте нарушение права на частную собственность (17% всех жалоб). На третьем — нарушение запрета на применение пыток и бесчеловечного обращения (15%). На четвертом — нарушение права на свободу и личную неприкосновенность (14%).

Для сравнения высокий уровень жалоб на нарушения запрета на пытки демонстрируют Армения (15%), Грузия (24%), Молдова (16%), Нидерланды (11%). В таких странах, как Германия, Великобритания, Франция, Швейцария, Украина, это нарушение отнесено к разделу «прочих», то есть ничтожно в соотношении с другими жалобами.

Стоит отметить, что согласно той же статистике, лишь по 2% жалоб по делам России с 1998 по 2010 годы ЕСПЧ принимал постановления, остальные признавались недействительными или безосновательными. Но 94% из 2% решений были не в пользу России.

• «В пятницу к Польше перешло полугодовое председательство в Совете ЕС (...) Одним из приоритетов польского председательства будет экономический рост. В числе приоритетов остается и дальнейшее расширение Евросоюза. Возможно, в период нашего председательства будет подписан договор о вступлении в ЕС Хорватии (...) В сентябре в Варшаве должен пройти саммит «Восточного партнерства» (...) Председатель Европейского совета Херман ван Ромпей обещал лично возглавить саммит». («Жечпосполита», 2-3 июля)

• «Главное здесь — Европа, а не Польша. Если кому-то в вашей стране кажется, что в этой роли правительство сможет защищать польские национальные интересы, пусть он сразу забудет об этом. Попробуйте-ка не согласовать вашу внутреннюю политику с европейской перспективой. Учитывая приближающиеся выборы, это будет трудно. Но нужно сделать всё возможное», — Дьердь Шопфлин, евродепутат от венгерской партии «Фидес». («Жечпосполита», 2-3 июля)

• «Один день войны обошелся бы Европе дороже, чем все институции ЕС (...) Именно Европа распространила на все континенты две мировые войны. Ни один другой континент не придумал ничего столь же разорительного для миллионов людей, как коммунизм и нацизм. Жители таких стран, как Корея или Куба, по сей день страдают от практического воплощения европейских идей. Евросоюз освободил Европу от ужаса великих войн и голода — ведь голод всегда сопутствовал войне. Поэтому первой основой европейского бюджета стало сельское хозяйство. Мир и продовольственная безопасность стали целью номер один такого сенсационного проекта, как ЕС (...) За десять лет Евросоюз увеличил число стран-членов с 15 до 27, а его бюджет вырос на 37%. За это же время бюджет экономной Голландии вырос на 72%, а в среднем по Европе рост составил 62%», — Януш Левандовский, комиссар ЕС. («Политика», 6-12 июля)

• «Яцек Сариуш-Вольский, евродепутат от «Гражданской платформы» (ГП), председатель польской группы в Европейской народной партии, считает, что Евросоюзу угрожают пять факторов: задолженность зоны евро, попытка свертывания Шенгенской зоны, отказ от действий в Ливии, отступление из Восточной Европы и отмирание финансовой солидарности. «Кризис налицо (...)», — подчеркивает он». («Жечпосполита», 1 авг.)

• «Комиссар ЕС по вопросам гуманитарной помощи Кристалина Георгиева благодарит Польшу за активное участие в борьбе с голодом в Сомали. «Благодаря польскому председательству вопрос Африканского Рога обсуждался на министерском уровне; кроме того, было проведено чрезвычайное заседание рабочей группы по вопросам гуманитарной помощи», — заявила комиссар. Вчера Всемирная продовольственная программа начала операцию по сбросу 10 тонн продовольствия». («Жечпосполита», 28 июля)

• «Со вчерашнего дня резиденция посла Польши в Ливии перенесена в Бенгази, где заседает повстанческий Национальный ливийский совет. Посольство в Триполи закрыто». («Жечпосполита», 8 июля)

• Согласно опросу «Евробарометра», проведенному в 2010 г., 62% поляков удовлетворены членством Польши в ЕС, и лишь 8% считают его нежелательным. В то же время из мартовского опроса ЦИОМа следует, что только 30% респондентов поддерживают введение в Польше евро, а 60% предпочитают остаться со злотым, отказавшись от идеи смены валюты. («Политика», 20-26 июля)

• На 82-м году жизни скончался Ян Кулаковский, главный участник переговоров о вступлении Польши в ЕС. В 1944 г. он участвовал в Варшавском восстании, а с 1946 г. жил в эмиграции в Бельгии; с 1974 г. был генеральным секретарем Всемирной конференции труда, с 1990-го — послом Польши в Брюсселе при Европейском сообществе, а затем министром и уполномоченным по ведению переговоров Польши с Евросоюзом. В 2004 г. стал депутатом Европарламента. Награжден высшей польской наградой — орденом Белого Орла. («Газета выборча», 27 июня)

• «Польша возглавляет Евросоюз, но прохладно относится к Хартии основных прав ЕС, одной из самых важных для европейских граждан декларации (...) Осенью 2007 г., как раз перед выборами, премьер-министр Ярослав Качинский отказался полностью признать Хартию и подписал т.н. британский протокол, ограничивающий ее действие в Польше (...) Гражданин, наделенный автономией, правом на достоинство и суверенитет — все это для Качинского, «Права и справедливости» (ПиС) и значительной части польских правых было и остается отравой (...) Ясное дело, нация — это всё, а единица — ноль (...) Не признавая полностью Хартию, «Гражданская платформа» продолжает эту традиционную враждебность к правам единиц». (Марек Бейлин, «Газета выборча», 2-3 июля)

• «Тадеуш Палечный, социолог из краковского Ягеллонского университета: «Около 80% цыганских детей исключены из жизни общества, так как не знают польского языка. Школы не организуют для них ни дополнительных уроков польского, ни компенсирующих занятий. Чтобы отделаться от проблемы, цыганских детей отправляют в психологическую консультацию, а оттуда посылают в спецшколу» (...) По данным министерства внутренних дел и администрации, в 2010 г. в школы ходили 2829 цыганских детей, в т.ч. 520 (около 20%) — в спецшколы (...) Для сравнения: тот же показатель по польским школьникам составляет 2,8%. «Такой подход обрекает всё новые поколения цыганских детей на необразованность и небытие. Это наследие тоталитарной системы (...)», — возмущается председатель Польского общества цыган Роман Квятковский». («Газета выборча», 14 июля)

Виктор Кулерский

По мнению членов правительства, ношение паранджи в общественных местах является грубым нарушением принципа равенства женщин и мужчин. В ближайшее время планируется принять новый закон, согласно которому ношение паранджи и прочих головных уборов, закрывающих лицо, будет запрещено. Ношение головных платков в общественных местах противоречит установленным в стране культурным традициям. Вместе с тем, данный запрет никоим образом не отразится на религиозной свободе граждан.
Изменились и правила для беженцев, которые желают получит голландские гражданство. Для этого всем иммигрантам придется пройти серьезную проверку. Заключаться она будет, главным образом, в проверке знания языка и наличии постоянного материального дохода. Для того, чтобы получить гражданство, беженцам необходимо будет не менее трех лет иметь постоянный доход и не пользоваться социальными пособиями по безработице.
Стоит отметить, что запрет на ношение паранджи в общественных местах уже действует в нескольких европейских странах. Первой подобный закон приняла Франция, всем нарушителям порядка грозит штраф в размере 150 долларов США. Те же, кто будет принуждать женщин надевать головные платки, могут понести наказание в виде лишения свободы сроком до двух лет. После Франции к разработке аналогичного законопроекта приступили в Бельгии, а уже в конце этого года о вступлении в силу новых правил объявит Голландия. Нидерланды > СМИ, ИТ > orangesmile.com, 25 сентября 2011 > № 415640

Представители компании RET, которая управляет общественным транспортом города, объявили о начале нового эксперимента. В ближайшее время во всех трамваях, курсирующих по городу, будут установлены специальные камеры слежения. Все камеры, которые планируется установить в транспорте, оснащены функцией распознавания лиц. Таким образом, камеры будут фиксировать лицо каждого пассажира, входящего в вагон.
Как только в вагон попытается войти пассажир, проезд для которого по тем или иным причинам запрещен, водитель трамвая немедленно получит предупреждающий сигнал. Одной из причин, по которой гражданам Роттердама может быть запрещен проезд в общественном транспорте, является вандализм. Организаторы акции также утверждают, что, в случае успешной реализации эксперимента, установленная система сможет помочь и работникам правопорядка. Нидерланды > Транспорт > orangesmile.com, 24 сентября 2011 > № 406944

Индекс новых промышленных заказов в 17 странах зоны евро в июле упал на 2,1% в месячном исчислении после пересмотренного снижения на 1,2% в июне, говорится в пресс-релизе европейского статистического агентства Евростат.

В 27 странах Евросоюза индекс также снизился - на 0,8% в июле после аналогичного спада на 0,8% в июне.

В годовом исчислении индекс в июле вырос на 8,4% в 17 государствах еврозоны и на 6,8% - в 27 странах ЕС.

Данные оказались хуже прогнозов аналитиков, ожидавших снижения показателя в еврозоне на 1,2% в месячном выражении и роста на 10,5% - в годовом.

Индекс новых промышленных заказов оценивает стоимость продуктов и связанных с ними услуг, которые в будущем должны быть поставлены заказчикам как на внутренний, так и внешний рынки.

В зону евро входят 17 государств - Австрия, Бельгия, Германия, Греция, Ирландия, Испания, Италия, Кипр, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Португалия, Словения, Словакия, Финляндия, Франция и Эстония.

Голландский производитель грузовиков DAF планирует выйти на рынок производства в России. Компания оценила российский потребительский рынок в 5000-6000 машин ежегодно. Голландцы не первые на рынке производства в нашей стране. В прошлом году в Петербурге открылся сборочный завод шведской "Scania" мощностью до 8 000 машин в год. Немецкая MAN весной 2012 года собирается запустить в Петербурге свое предприятие мощностью 6000 грузовиков в год.
Уже работают на отечественном рынке Volvo Trucks в Калуге и Daimler в Набережных Челнах, пишет "Клопс.Ru".
Однако, даже такое количество иностранных производителей грузовых машин в России вряд ли спасут отечественные компании, которые занимаются перевозкой грузов, считает член правления Ассоциации Международных Автомобильных Перевозчиков (АСМАП) от калининградских перевозчиков Евгений Попов.
"Выходная цена с завода транспортного средства, сделанного на территории РФ равна цене завезенной из-за рубежа со всеми пошлинами и НДС", - сетует Попов.
Напомним, на недавней конференции в рамках Балтийского транспортного форума он говорил о высоких таможенных пошлинах на иностранную технику, что делает рынок автоперевозчиков в России неконкурентоспособным по сравнению с соседними странами.
Попов заявил, что через 2-3 года калининградские автомобильные грузоперевозчики смогут обеспечить не более 40% грузооборота. В настоящее время они обеспечивают до 70% перевозок, но из-за стареющего парка зарубежных грузовиков, объемы будут уменьшаться.
Впрочем, по мнению Попова, сборка самосвалов и "миксеров" на базе DAF пойдет на пользу российскому рынку.
"С учетом действующих пошлин (в 25%), дешевой рабочей силы и энергоресурсов, их действительно выгодно делать в России, нежели привозить из-за рубежа", - отметил он.
С апреля 2009 года были значительно увеличены пошлины на ввоз подержанных автомобилей и грузовую спецтехнику. В 2010 году иностранные производители в России увеличили таможенные ставки на целый ряд товаров, в связи со вступлением в действие таможенного кодекса и единого таможенного тарифа Таможенного союза Белоруссии, России и Казахстана. Новые пошлины установлены в размере 30% от таможенной стоимости, но не менее 2,2 евро за 1 куб. см объема двигателя.

Расчетные критерии новых двигателей Euro 6 PACCAR MX-13:

- Номинальный срок службы B10 составляет 1,6 млн км

- Низкий расход топлива по стандарту Euro 5 ATe

- Максимальная производительность: крутящий момент до 2500 Нм на низких оборотах двигателя

Оптимизированный вес для максимальной грузоподъемности

Шасси новой конструкции

- Эффективная схема расположения компонентов

- Объем топливного бака до 1500 л

Низкие эксплуатационные расходы

o Интервалы обслуживания до 150000 км

o Многочисленные нововведения ATe, в том числе:

 Эффективное охлаждение и оптимизация воздушных потоков

 Новая задняя ось и новые передаточные числа трансмиссии

 Система Driver Performance Assistant (DPA) в стандартной комплектации для всех версий

Основываясь на превосходной репутации двигателя PACCAR MX 12,9 л в отношении надежности и эффективности как в Европе, так и в Северной Америке, компания DAF разработала двигатели Euro 6 нового поколения. В двигателе PACCAR MX-13 сочетаются передовые технологии и проверенные инновационные разработки. Использование технологии впрыска топлива с общей топливораспределительной рампой, турбокомпрессора с изменяемой геометрией и эффективной системы рециркуляции отработавших газов (EGR) гарантирует превосходную экономию топлива и надежность всего автомобиля. Продвинутая система дополнительной обработки отработавших газов, разработанная для достижения максимальной эффективности, включает каталитический преобразователь DeNOx и активный сажевый фильтр (противосажевый фильтр DPF). Для еще большей эффективности использования топлива оптимизировано использование пассивной регенерации во время рабочего цикла двигателя.

Новый двигатель PACCAR MX-13 Euro 6 поставляется с различными мощностями: 300 кВт/410 л.с., 340 кВт/460 л.с. и 375 кВт/510 л.с. - с высокими показателями крутящего момента от 2000 до 2500 Нм, доступного в широком диапазоне оборотов двигателя (1000-1425 об/мин). Ключевым принципом при разработке новой силовой передачи стало поддержание расхода топлива на том же низком уровне, что и текущие двигатели Euro 5 ATe. Двигатель PACCAR MX-13 Euro 6 показывает превосходную долговечность с номинальным сроком службы B10 1,6 млн км и ведущим в отрасли техническим обслуживанием (интервалы технического обслуживания до 150000 км).

Оптимизированная масса для обеспечения высокой грузоподъемности

Для автопоездов массой до 44 тонн с крутящим моментом двигателя до 2300 Нм появилась новая, еще более легкая задняя ось. Конструкция подвески Stabilink также выполняет функцию стабилизатора поперечной устойчивости, тем самым снижая вес и гарантируя высокий уровень устойчивости и отличную управляемость. Новая монтажная плита седельно-сцепного устройства и продуманное расположение отсеков аккумуляторных батарей приводят в дополнительной экономии в весе. Новая рулевая передача помещена в многофункциональный литой корпус, что позволяет избежать установки отдельного блока механизма рулевого управления.

Стремясь к максимальной эффективности, компания DAF сосредоточилась на предоставлении наилучшего возможного расположения компонентов совершенно нового шасси. Стандартный бак жидкости AdBlue объемом 90 л (бак объемом 140 л поставляется дополнительно) расположен под кабиной, а отсек аккумуляторных батарей может быть установлен на заднюю нижнюю сторону шасси. Объединив систему DeNOx и сажевый фильтр в один модуль, можно освободить место для топливного бака объемом до 1500 л, что гарантирует максимальное плечо перевозки. Дополнительные улучшения включают новые задние брызговики и замыкающую поперечину шасси новой конструкции.

Новый XF: лучший грузовой автомобиль для водителя

Новый DAF XF предоставляет высочайший уровень комфорта для водителя с того момента, как вы попадаете внутрь. Благодаря продуманной схеме установки двигателя и системы охлаждения на шасси, высота пола кабины осталась практически без изменений. Это способствует превосходной доступности за счет использования всего трех алюминиевых ступенек, расположенных в виде "лестницы". Благодаря низкому полу кабина XF Super Space Cab является самой вместительной кабиной на рынке с общим объемом не менее 12,6 м3. Низкий пол также способствует отличному обзору из кабины.

Разработан для максимального удобства водителя

- Новые сиденья, рулевое колесо и приборная панель с новым дисплеем и новыми переключателями и подстаканниками обеспечивают лучшую рабочую атмосферу

- Непревзойденная организация внутреннего пространства, гарантирующая ведущий на рынке уровень удобства

- Кровати еще больших размеров предоставляют высочайший уровень комфорта во время отдыха

Безопасность и удобство

- Увеличенное поле обзора для водителя

- Зеркала больших размеров

- Система курсовой устойчивости

- Усовершенствованная система аварийного торможения

- Подвеска кабины, поглощающая энергию

- Превосходная производительность и стабильность при управлении автомобилем благодаря новой подвеске оси и кабины

Внутреннее пространство XF отличается множеством значительных улучшений. Новые сиденья PACCAR предоставляют широкий диапазон настроек, что обеспечивает еще больший уровень комфорта. Расположение педалей изменилось, так как была добавлена подвесная педаль тормоза, гарантирующая максимальную простоту управления и достаточно места в нише для ног.

Была изменена конструкция рулевого колеса, а также центральной информационной панели на приборной панели, которая имеет новые функциональные возможности и оснащена новым цветным экраном. Экран отличают большие размеры и высокая четкость, упрощающие работу с ним. Конструкция приборной панели также была изменена с добавлением привлекательных алюминиевых вставок вокруг циферблатов. Новые, легко заметные переключатели, перегруппированные согласно их функции, упрощают работу с элементами управления. Среди других нововведений два держателя кружек, установленные в центральной части приборной панели, а также мусорная корзина рядом с водителем. Дверные панели также подверглись изменениям. Они могут быть установлены с дополнительными алюминиевыми вставками, которые также используются на пассажирской стороне приборной панели. Компания DAF улучшила свое ведущее на рынке "спальное место", расширив основной матрас (160 мм высотой) до 2,20 м. На задней стенке расположена новая многофункциональная панель управления в сочетании с новым отсеком для хранения.

Рабочие характеристики автомобиля, обеспечивающие комфорт и безопасность

В стандартную комплектацию DAF XF входит система курсовой устойчивости, помогающая избежать складывания и опрокидывания автопоезда. Система адаптивного круиз-контроля и система предупреждения о лобовом столкновении поставляются дополнительно, как и усовершенствованная система аварийного торможения. Приборная панель оборудована зонами, поглощающими энергию удара и обеспечивающими водителя эргономичным рабочим местом.

Новая энергопоглощающая подвеска кабины и усиленная конструкция кабины с запрограммированными зонами деформации гарантируют ведущие в отрасли показатели безопасности автомобиля и защиты водителя и пассажиров.

Новый привлекательный внешний вид

Новый флагман компании DAF XF отличается элегантным обликом благодаря аэродинамическому внешнему виду новой конструкции и гладкой, привлекательной кабине.

Решетка радиатора с элементами современного дизайна вносит существенный вклад в оптимизацию управления воздушными потоками для улучшения аэродинамики и охлаждения двигателя. К другим внешним особенностям относятся:

- Новый бампер из оцинкованной стали

- Полностью измененная система освещения

- Новые светодиодные фары, ведущие в отрасли производства грузовых автомобилей

- Дневные ходовые огни в стандартной комплектации (светодиодные) и дополнительные фонари освещения поворотов

Новые брызговики, крылья, обтекатели шасси и спойлер на крыше

Бампер, изготовленный из оцинкованной стали, увеличивает долговечность, а также вносит свой вклад в аэродинамические свойства грузового автомобиля и в эффективность охлаждения двигателя.

Программа Advanced Transport Efficiency

Новый DAF XF знаменует появление ряда инноваций, идеально сочетающихся с программой Advanced Transport Efficiency (ATe), направленной на снижение эксплуатационных расходов и воздействия на окружающую среду. Примеры этих инноваций включают оптимизированную систему охлаждения, что означает более редкое использование вентилятора, а также новые передаточные числа задней оси и использование оптимизированной системы круиз-контроля, которая постепенно возвращает автомобиль на заданную скорость.

Инновационная система Driver Performance Assistant (DPA) представляет собой замечательный пример концепции экономичного использования топлива ATe компании DAF. Центральный дисплей на приборной панели в режиме реального времени предоставляет водителю подробную информацию о расходе топлива, что способствует оптимизации производительности водителя. На информационном экране автоматически появляются сообщения, которые помогают улучшить эффективность управления автомобилем, рекомендуя водителю сменить передачу. Система DPA предоставляет рекомендации водителю относительно проверки давления в шинах и положения обтекателя воздуха, что способствует снижению расхода топлива и общих эксплуатационных расходов.

Грузовой автомобиль DAF XF является одним из первых автомобилей в отрасли, оснащенный светодиодными передними фарами (дополнительно), что приводит к внушительной мощности освещения, обеспечивает дополнительную безопасность, а также долгий срок службы и меньшее потребление энергии. Также к нововведениям относятся "фонари освещения поворотов", которые освещают дорогу в направлении движения при поворотах и маневрировании. Дневные ходовые огни (светодиодные) обеспечивают увеличение видимости в дневное время.

Аэродинамические свойства также являются ключевыми в новом дизайне, включая новые обтекатели шасси, крылья, брызговики и новый спойлер на крыше для кабины XF Space Cab. Водитель может легко и быстро отрегулировать высоту спойлера. Брызговики и крылья были полностью модифицированы, как и угловые обтекатели на обеих сторонах передней части кабины, которые направляют воздушные потоки таким образом, чтобы зеркала и ручки дверей оставались чистыми.

Новый автомобиль DAF XF Euro 6 задает стандарт в отношении эффективности автомобиля, ведь он оборудован новым силовым агрегатом, шасси новой эргономичной конструкции, а также полностью измененными внешним видом и внутренним пространством. Комфорт водителя был увеличен за счет новой организации внутреннего пространства и превосходных характеристик управления, способствующих первоклассной эффективности вождения. Новый XF: лучший XF в истории.

Страсбургское правосудие

Европейский суд не нашел политической подоплеки в деле ЮКОСа

Екатерина Буторина

Россия вчера праздновала победу в Страсбурге — Европейский суд по правам человека не нашел политической подоплеки в претензиях налоговых органов, приведших к банкротству ЮКОСа. Представители компании тоже говорят об успехе — ЕСПЧ признал часть их требований по нарушению права на частную собственность и справедливое судебное разбирательство. Однако бывший глава правового управления ЮКОСа Дмитрий Гололобов делает неутешительные для компании выводы.

Семь судей Малой палаты ЕСПЧ разошлись во мнениях. По некоторым признанным нарушенными в отношении ЮКОСа правам решения были приняты с перевесом всего в один голос. Двое судей — от России и Азербайджана — написали особые мнения, в которых настаивают, что все налоговые претензии к ЮКОСу были правомерны. Как считает источник «МН», близкий к ЕСПЧ, это свидетельствует о том, что дело ЮКОСа может быть пересмотрено в Большой палате суда.

Ни представители ЮКОСа, ни представители России пока не торопятся с обжалованием постановления ЕСПЧ. У них на это есть три месяца. Однако источник «МН» уверен: ЮКОС будет добиваться пересмотра дела. «Европейский суд 31 мая отказался признать политическим арест бывшего главы ЮКОСа Михаила Ходорковского. Его адвокаты хотя и говорили тогда о своей победе в связи с тем, что арест произведен с серьезными процессуальными нарушениями, но жалобу в Большую палату уже подали, — сказал источник. — Вчера Европейский суд по жалобе ЮКОСа вынес точно такое же решение — никакой политики не было. Чтобы подтвердить свою позицию о том, что Ходорковский — узник совести, представители компании должны будут обжаловать и это решение».

В Страсбурге пока не решили вопрос о сумме, которая должна быть присуждена заявителям в качестве компенсации за причиненный им ущерб. ЮКОС изначально заявлял беспрецедентную сумму — $98 млрд. Стороны, согласно принятому вчера постановлению, должны договориться о мировом соглашении в течение трех месяцев. Как заявил вчера бывший топ-менеджер ЮКОСа Стивен Тиди, представители этой компании не намерены в ходе переговоров каким-то образом пересчитывать заявленную сумму.

С жалобой в ЕСПЧ обратилось «множество заинтересованных лиц, имеющих претензии на активы ЮКОСа». Их имена не назывались, но предполагается, что это акционеры обанкроченной в 2007 году нефтяной корпорации. Такими же «заинтересованными» считаются два фонда, созданные в Голландии «для защиты и сохранения интересов ЮКОСа». Бывшие топ-менеджеры ЮКОСа Брюс Мизамор, Стивен Тиди и Юрий Бейлин хотя и комментируют процесс в ЕСПЧ, но сами себя заявителями не называют. «ЮКОС перестал существовать в России в 2007 году, но это не значит, что он перестал существовать за ее пределами, — сказал «МН» Мизамор. — Компенсацию должны получить все пострадавшие от разорения ЮКОСа. Это не только акционеры, которых насчитывается порядка 55 тыс. Есть также недовольные кредиторы и другие заинтересованные лица».

В своих жалобах в ЕСПЧ представители ЮКОСа утверждали, что разорение компании было «политически мотивированной акцией», а это является нарушением ст. 18 Европейской конвенции о защите прав человека и основных свобод, устанавливающей запрет на «использование правосудия в целях, не связанных с правосудием».

Однако в Страсбурге отказались это признать, так как «в таких случаях заявитель должен предоставить неопровержимые и прямые доказательства, подтверждающие данную позицию». «Это дело вызвало огромный общественный резонанс, организациями и людьми делались различного рода комментарии, — говорится в решении Европейского суда. — Но эти комментарии, каково бы ни было их содержание, не имеют большого веса, если рассматривать их в контексте ст. 18 конвенции. Суд не нашел таких нарушений, которые были бы допущены в ходе рассмотрения дела компании-заявителя и которые бы свидетельствовали о том, что государство неправомерно воспользовалось правосудием, чтобы разрушить компанию и взять под контроль ее активы».

В Минюсте, в чьем ведении находится аппарат уполномоченного РФ при ЕСПЧ, по данным источника «МН», пока нет однозначного мнения насчет того, стоит ли рисковать и укреплять концептуальную победу России в деле ЮКОСа, обжалуя вынесенный вчера вердикт, или лучше оставить все как есть. Судя по официальному сообщению пресс-службы ведомства, решением Евросуда там остались довольны. «Европейский суд констатировал отсутствие нарушения Российской Федерацией статьи 14 конвенции, запрещающей дискриминацию по любым основаниям. Выдвинутые обвинения о «выборочном» и «индивидуальном» преследовании не нашли своего подтверждения, — говорится в сообщении Минюста. — Более того, ЕСПЧ отметил, что ОАО НК ЮКОС выработало сложный план минимизации налоговых обязательств, который допускал мошенническое использование множества «подставных» компаний, зарегистрированных в российских зонах льготного налогообложения».

Однако ЕСПЧ признал, что право ЮКОСа на справедливый суд и на частную собственность было нарушено в связи с рассмотрением дел по налоговым претензиям в 2000–2001 годах. Власти «не предоставили компании достаточного времени на подготовку своей позиции по делу в первой и второй судебных инстанциях», решил ЕСПЧ. Также было признано «непредсказуемым» решение налоговиков об удвоении сумм штрафов за несвоевременную их выплату. Все остальные жалобы на налоговые взыскания в 2000–2003 годах ЕСПЧ не удовлетворил.

Фактически это означает, что Европейский суд признал легитимным первый приговор, вынесенный Михаилу Ходорковскому и Платону Лебедеву в 2005 году. Тогда оба были признаны виновными в неуплате налогов и неисполнении решений арбитражных судов.

Но представители ЮКОСа остались довольны постановлением Страсбургского суда. «Европейский суд подтвердил, что российские суды несправедливо обошлись с НК ЮКОС, — говорится в сообщении представителей компании. — Суд постановил, что компания была лишена справедливого суда. Взыскание налоговых обязательств с НК ЮКОС, скорость, с которой это было сделано, выбор «Юганскнефтегаза» для продажи с целью погашения первого транша налоговой задолженности были бескомпромиссными и нанесли смертельный удар компании». «Решение ЕСПЧ — ключевой момент во всей истории ЮКОСа, — сказал вчера Стивен Тиди. — И мы очень-очень им довольны».

Адвокаты Михаила Ходорковского вчера обнародовали коллективное заявление, в котором они приветствуют «выводы ЕСПЧ о серьезных нарушениях права на справедливое судебное разбирательство и права собственности, допущенных при обращении с ЮКОСом». «С момента своего заключения под стражу в 2003 году Ходорковский борется за установление наличия вопиющих и бесконечных нарушений основных прав человека. Финансовое возмещение за нарушение прав собственности не является целью жалоб Ходорковского в ЕСПЧ», — заявляют адвокаты.

Согласно данным отчета Международного союза электросвязи (МСЭ) <Измерения информационного общества> (Measuring the Information Society), Россия стала лидером по уровню развития ИКТ среди стран СНГ по итогам 2010 г., обогнав по этому показателю Беларусь, Молдову, Украину и Казахстан. При этом в общем индексе развития ИКТ (IDI), охватившем в целом 152 страны, Россия заняла 47 место (49 место в 2008 г.), Беларусь - 52 (58 в 2008 г.), Молдова - 57 (64 в 2008 г.), Украина - 62 (59 в 2008 г.), Казахстан - 68 (72 в 2008 г.).Из 152 стран, уровень развития ИКТ в которых оценивался по 11 показателям (охватывают доступ к ИКТ, использование ИКТ и навыки в области ИКТ - три субиндекса), в первую десятку лидеров 2010 г. попали: республика Корея, Швеция, Исландия, Дания, Финляндия, Гонконг (Китай), Люксембург, Швейцария, Нидерланды и Соединенное Королевство. Во всех этих странах наблюдаются высокие темпы расширения доступа и использования интернета и широкополосной связи, отмечается в отчете.

В целом индекс IDI позволяет измерить уровень изменений в области ИКТ и их эволюции с течением времени с учетом ситуации как в развитых, так и в развивающихся странах. Примечательно, что Россия, наряду с рядом других стран - Азербайджан, Армения, Беларусь, Вьетнам, Грузия, Исландия, Катар, Кения, Кипр, Макао (Китай), Марокко, Молдова, Оман, Португалия, Саудовская Аравия и Финляндия - в период с 2008 по 2010 гг. добилась существенных улучшений по индексу IDI как в абсолютном, так и в относительном выражении. <В этих странах высокие и выше средних темпы роста наблюдались как по субиндексу доступа, так и по субиндексу использования, что указывает на развитие в них информационного общества>, - заключили в МСЭ.

Как показал анализ всех трех субиндексов (доступ к ИКТ, использование ИКТ и навыки в области ИКТ), самые значительные изменения наблюдались в отношении субиндекса использования, величина которого в период с 2008 по 2010 гг. изменилась на 0,62 пункта, тогда как величина субиндекса доступа изменилась всего на 0,48 пункта. Высокие темпы роста субиндекса использования отражают изменения, которые наблюдаются в области технологий и услуг фиксированной широкополосной и, в особенности, подвижной широкополосной связи и интернета, а также их внедрения, считают аналитики. Так, число абонентов подвижной широкополосной связи по всему миру увеличилось почти в 2 раза с 2008 по 2010 гг., при этом по состоянию на конец 2010 г. не менее чем 154 страны начали вводить в эксплуатацию сети подвижной широкополосной связи третьего поколения (3G).

В свою очередь, самые существенные изменения в рамках субиндекса доступа к ИКТ с 2008 по 2010 гг. произошли в области ширины пропускания международного трафика интернета, которая на общемировом уровне возросла с 29 тыс. до 59 тыс. Гбит/с, что, в итоге, привело к снижению как оптовых, так и розничных цен ШПД.

В отчете МСЭ также приводится корзина цен на услуги ИКТ (IPB) - индекс, основанный на ценах фиксированной телефонной связи, подвижной сотовой телефонной связи и услуг фиксированного широкополосного интернета. Всего сравнительный анализ цен на данные виды услуг в 2008 и 2010 гг. был проведен в 165 странах. В целом в 2010 г. корзина цен на услуги ИКТ соответствовала в среднем 12% валового национального дохода (ВНД) на душу населения по сравнению с 15% в 2008 г. При этом больше всего цена снизилась на услуги фиксированного широкополосного интернета (не менее, чем на 52,2% за 2 года). Для сравнения, с 2008 по 2010 гг. стоимость услуг подвижной сотовой связи снизилась на 21,8%, услуг фиксированной телефонной связи - всего на 6,8%.

По итогам 2010 г. Россия занимает 32 строчку индекса IPB - доступ к услугам ИКТ обходится россиянам в 1,1% от ВНД (1,3% в 2008 г.), при этом затраты на услуги фиксированной телефонной связи составляют 0,8% от ВНД (на уровне 2008 г.), на услуги подвижной телефонной связи - 1,2% от ВНД (1,6% в 2008 г.), на услуги фиксированной широкополосной связи - 1,3% от ВНД (1,7% в 2008 г.). Для сравнения, в Монако - стране-лидере индекса IPB - доступ к ИКТ обходится населению в среднем в 0,2% от ВНД. Казахстан оказался на 50 позиции индекса, Беларусь - на 56, Украина - на 69, Молдова - на 101 строчке.

В 2010 г. корзина услуг фиксированной телефонной связи составляла в среднем 5,8% от месячного ВНД на душу населения. СНГ и Европа стали единственными регионами, где снижение цен на данные услуги выражается двузначным числом (14% и 12% соответственно). В развитых странах корзина цен на услуги фиксированной телефонной связи снизилась на 9,8% по сравнению с 6,7% в развивающихся странах.

Корзина цен на услуги подвижной сотовой связи в 2010 г. составляла в среднем 8,6% от месячного ВНД. Африка и СНГ стали регионами, где было зарегистрировано наибольшее снижение цен на услуги подвижной сотовой связи - на 25% в период между 2008 и 2010 гг.

Корзина цен на услуги фиксированного широкополосного интернета осталась в 2010 г. наиболее дорогостоящей услугой из корзины цен на услуги ИКТ с уровнем 79% от месячного ВНД на душу населения. В 19 странах фиксированный высокоскоростной доступ в интернет остается недоступным в ценовом отношении для многих граждан, поскольку цены на услуги широкополосной связи превышают 100% от среднемесячного ВНД. За 2 года цены на этот вид услуг в СНГ снизились на 51,8%.

<Как показали результаты сравнения корзины IPB и индекса IDI, страны со сравнительно высокими ценами на ИКТ имеют сравнительно низкие показатели доступа и использования ИКТ. И, напротив, больше людей имеют доступ и используют ИКТ в странах, где услуги ИКТ сравнительно доступны по цене>, - подвели итог в МСЭ. При этом почти все страны, вошедшие в число 25 стран-лидеров индекса IDI, входят в топ-25 стран индекса IPB.

Авиакомпании Игоря Коломойского могут утратить весомую долю перевозок на ряде востребованных международных маршрутов, пишут Экономические известия. Новое положение о назначении перевозчиков намеждународные линии, разработанное Госавиаадминистрацией, должно ограничить доступ к ним для компаний, связанных отношениями контроля.

На сайте Мининфраструктуры опубликован проект приказа о внесении изменений в "Положение о назначенном авиапредприятии со стороны Украины на эксплуатацию международной воздушной линии" - документ, который создает правовую основу для распределения авиамаршрутов между украинскими перевозчиками. Основное его новшество, способное изменить правила игры на рынке пассажирских авиаперевозок, состоит во введении ограничений на выдачу одного и того же назначения авиакомпаниям, связанным отношениями контроля. Кроме того, появление между предприятиями отношений контроля должно стать основанием для лишения перевозчика права на выданное назначение.
Напомним, в марте этого года Антимонопольный комитет обратился к Мининфраструктуры с требованием "принять меры для недопущения назначения на одно международное авианаправление компаний, связанных отношениями контроля". Правда, совсем незадолго до этого антимонопольное ведомство, не усматривая в этом никакой угрозы монополизации рынка, выдало разрешение на объединение авиаактивов Игоря Коломойского под эгидой единого авиаальянса (тогда и была создана "Украинская авиационная группа", объединившая "АэроСвит", "Донбассаэро" и "Днеправиа").
Пересмотреть свою позицию АМКУ заставило обращение авиакомпании "Международные авиалинии Украины" (МАУ) и того же транспортного ведомства, которые пожаловались на дискриминацию участников рынка со стороны членов УАГ. Отметим, некоторое время назад ситуация изменилась: даже без законодательно регламентированных требований подход к распределению назначений стал учитывать сложившиеся отношения контроля между авиакомпаниями.
Как рассказал "i" один из представителей ГАА, в последнее время вопрос распределения назначений решается тяжело - комиссии заседают нерегулярно, решения оттягиваются во времени. Отчасти это связано с противоречивой позицией участников комиссии в отношении того, как быть с компаниями УАГ: с одной стороны, законных оснований для отказа им в новых маршрутах, где они дублировали бы друг друга, нет. С другой стороны - нельзя не учитывать факт их связанности, поскольку это создало бы ограничения конкуренции на маршруте.
В случае принятия нового положения в предложенном виде компания УАГ лишится назначений на тех маршрутах, где они дублируют друг друга, то есть самых востребованных воздушных линиях с максимальными пассажиропотоком и загрузкой. Один из первейших таких маршрутов Киев - Москва. Монополии УАГ на этом направлении положен конец с тех пор, как Украина и Россия договорились об увеличении количества назначенных перевозчиков, и новые частоты достались МАУ. В то же время назначения со стороны Украины здесь по-прежнему имеют "АэроСвит", "Донбассаэро" и "Роза ветров", которая хоть официально и не входит в альянс УАГ, но также связана отношениями контроля с его участниками.
С другой стороны, возникает вопрос о том, кому достанутся высвобожденные частоты в случае, если авиакомпаниям УАГ (о связанности отношениями контроля других украинских авиакомпаний пока не известно) ограничат доступ к назначениям при распределении маршрутов. "Очевидна попытка ограничить присутствие на рынке одной группы перевозчиков и перераспределить освободившиеся частоты в пользу другой группы или отдельной авиакомпании",- так расценили документ в "АэроСвите", добавив, что необходимо стремиться к либерализации рынка, а не к ограничениям. "Ни во Франции, ни в Голландии никому даже в голову не приходит ограничивать Air France или KLM в назначениях на одни и те же воздушные линии",- говорит пресс-секретарь компании Сергей Куцый.
Отметим, суммарно лидеры рынка - авиакомпании "АэроСвит", МАУ, "Днеправиа", "Донбассаэро" и "Роза ветров" - перевозят около 80% всех украинских авиапассажиров. Поэтому претендовать на освободившиеся назначения будет прежде всего МАУ, которая занимает около трети рынка. Вчера в МАУ не стали комментировать свои планы на этот счет.
Еще одна компания, входящая в тройку лидеров по международным перевозкам,- "ВиззЭйр Украина". Ее гендиректор Сергей Дементьев заявил, что приветствует любые шаги по либерализации рынка и усилению конкуренции. "К сожалению, в силу разных причин нам пока не удается развиваться в Украине так, как хотелось бы. В ГАА находится около двух десятков наших заявок, но получение желаемых назначений идет очень медленно",- сказал он. До сих пор WizzAir завела в Украину лишь два самолета, в то время как ее бизнес-план предполагал иметь к этому времени уже пять.

АэроСвит считает инициативу министерства путем к коррупции
Авиакомпания "АэроСвит" считает инициативу Министерства инфраструктуры относительно международных назначений авиаперевозчиков путем к усилению коррупции и пр.
Об этом говорится в комментарии, переданном УНИАН, помощника генерального директора авиакомпании "АэроСвит" по связям с общественностью Сергея КУЦЕГО относительно проекта приказа "Об утверждении Положения о назначенном авиапредприятии со стороны Украины на эксплуатацию международной воздушной линии".
"В проекте документа предлагаются некоторые ограничения при назначении на международные маршруты перевозчиков, "связанных отношениями контроля". Официально ни одна из авиакомпаний альянса "Украинская авиационная группа" под законодательное определение данного понятия не подпадает. Но это не означает, что те, кто принимает решение о назначении, не начнут произвольно толковать законодательство и на основании этого отказывать компаниям в назначениях либо лишать их уже существующих назначений", - отметил С.КУЦЫЙ.
По его словам, многие формулировки документа нечетки и двусмысленны. "Основанием для таких толкований могут стать и коммерческие договора перевозчиков, и взаимосвязи с материнскими/дочерними компаниями, и многие другие факторы", - отмечается в сообщении. Как считают в "АэроСвите", в таком случае пострадавшими могут стать и МАУ, и "АэроСвит", и "Визз Эйр Украина", и "Роза Ветров", и "Ютейр Украина". "Практически любая компания, оперирующая на украинском рынке - все будет зависеть от "симпатий" чиновников", - отмечают в компании.
Как говорится в комментарии, в представленном виде проект новой редакции положения - это "путь к усилению коррупции, созданию многочисленных бюрократических и регуляторных барьеров". Кроме того, это угроза для "открытого неба". "Он побуждает чиновников отказаться от "открытия" украинского неба, прихода новых авиакомпаний и создания реальной открытой конкуренции. А вместо этого - на долгие годы сохранится принцип квотирования количества перевозчиков, числа частот, емкости самолетов на международных линиях", - отмечают в компании.

ЮКОС против России

Европейский суд по правам человека объявит, было ли банкротство нефтяной компании политическим заказом

Екатерина Буторина

Сегодня Европейский суд по правам человека вынесет важное для России решение. Уже несуществующая нефтяная компания ЮКОС потребовала признать нарушение прав юридического лица на частную собственность, справедливый суд, нарушение запрета на дискриминацию. Россию обвинили в «использовании правосудия в целях, не связанных с самим правосудием». Фактически речь идет о политическом характере дела ЮКОСа. Заявленная сумма ущерба в $98 млрд по сравнению с другими делами против России беспрецедентна по своей величине.

Банкротство ЮКОСа из-за налоговых претензий в $20–30 млрд было организовано с целью разорить компанию и захватить ее активы. Так считает «множество заинтересованных лиц, имеющих претензии на активы ЮКОСа», которые и обратились в жалобой в ЕСПЧ. Но их личности пока так и остались тайной.

Владельцы ЮКОСа — мошенники, виновные в «крупномасштабных налоговых хищениях». Так утверждают официальные представители России в ЕСПЧ. Они также подвергли сомнению правомочность своих оппонентов жаловаться в суд.

ЕСПЧ выслушал обе стороны на своем заседании в марте прошлого года. Судя по тому, что на принятие решения ушло полтора года, вряд ли в Страсбурге согласились с тем, что со стороны заявителей были процедурные нарушения. Следовательно, постановление будет принято по существу заявленных требований в контексте нарушения Европейской конвенции о защите прав человека и основных свобод.

Если ЕСПЧ удовлетворит хотя бы одну из заявленных претензий, это будет означать, что упреки российским властям по делу ЮКОСа имели под собой основания. И хотя бывший владелец компании Михаил Ходорковский, который теперь отбывает второй срок по своему второму уголовному делу в колонии карельской Сегежи, формально не имеет к делу «ЮКОС против России» отношения, сегодняшнее постановление ЕСПЧ, полагают его адвокаты, может отразиться и на его судьбе.

Who is who?

На процессе в Страсбурге между собой сражались два лондонских адвоката — Майкл Свенстон (за Россию) и Пирс Гарднер (от имени ЮКОСа). Главной интригой стал вопрос о том, кто такой, собственно, Гарднер, на каких основания представляет своих доверителей и кто они такие?

Гарднер оговорился, что всего акционеров у ЮКОСа было более 50 тыс. Заинтересованными считаются также два учрежденных в Голландии фонда. Сообщалось, что их цель — «стремиться к распределению полученных средств в соответствии с законом и принципами разумности и справедливости». Эти фонды были созданы специально «для защиты и сохранения интересов ЮКОСа».

Гарднер работает в лондонской компании Moncton Chambers и считается одним из лучших специалистов в области правозащиты. Адвокатом он стал в 2000 году, до этого работал в Европейской комиссии по правам человека, был директором Британского института международного и корпоративного права. В его практике дела, касающиеся многих стран.

Гарднер также занимается в ЕСПЧ делом «Грузия против России», слушания по которому состоятся в Страсбурге 22 сентября.

У Свенстона большая практика по коммерческим тяжбам. Он активно занимается вопросами международной торговли и связанного с этим мошенничества, а также специализируется на спорах в сфере энергетики, страхования, банковского дела (включая исламское банковское дело).

Свенстон не только представлял Россию на процессе в ЕСПЧ. В мае этого года он принимал участие в Первом международном юридическом форуме в Петербурге и был модератором на «круглом столе» под названием «Международное и национальное правовое регулирование противодействия коррупции, отмыванию денежных средств и финансированию терроризма».

Страсбургские баталии

«Политически мотивированная акция» — так охарактеризовал банкротство ЮКОСа Пирс Гарднер. Претензии Министерства по налогам и сборам (МНС) посыпались на холдинг в 2004 году, через год после ареста Ходорковского. Большинство решений по налоговым делам ЮКОСа были приняты в период с апреля по декабрь. Корпорация оказалась должна государству 19,6 млрд евро. Решениями судов активы ЮКОСа были заморожены, началась процедура банкротства, а в 2007-м нефтяная компания перестала существовать. Практически все, чем владел ЮКОС, стало принадлежать «Роснефти», а акционеры, утверждает адвокат, остались ни с чем.

Активы ЮКОСа достались «Роснефти» практически даром, считают заявители. В пример они приводили продажу основного актива холдинга — ОАО «Юганскнефтегаз», производившую «столько же нефти, сколько Ливия». Добывающую компанию получила фирма «Байкалфинансгрупп», учрежденная за две недели до торгов. Ее уставный капитал составлял 250 евро, но она сумела предложить за «Юганскнефтегаз» $9,3 млрд.

Заявители уверяли, что «Байкалфинансгрупп» финансировалась «Роснефтью». Эта сделка, заявил в ЕСПЧ Гарднер, стала «ключевым моментом ликвидации ЮКОСа» — «Юганскнефтегаз» продали в счет уплаты задолженностей по сильно заниженной цене, в 37–49% от рыночной. «Это было сделано только для того, чтобы парализовать деятельность ЮКОСа, а потом разрушить и ликвидировать компанию», — заявил адвокат. ЮКОС подробно отчитывался о всех своих платежах, говорил он, холдинг был «вторым в стране налогоплательщиком», но ЮКОС не был владельцем нефти, как считал МНС, и не должен был платить налог на прибыль. Эта точка зрения властей, по мнению Гарднера, парадоксальна.

В массовых хищениях обвинил ЮКОС и его руководство оппонент Гарднера, лондонский адвокат Майкл Свенстон. Суть его позиции совпадает с теми обвинениями, которые были предъявлены Ходорковскому и Лебедеву по делу о хищении ими 218 млн тонн нефти на сумму 824 млрд руб. ЮКОС учредил 22 фиктивные фирмы, через которые похищались предназначенные для налоговых платежей средства. Реальной деятельностью эти фирмы не занимались, имели минимальный уставный капитал, управлялись подконтрольными ЮКОСу лицами. Централизованное руководство «дочками» осуществлялось из Москвы.

«Правда в том, что в период 2000–2004 годов ЮКОС и его руководство стали виновными в массовых налоговых хищениях. Это подтверждается десятками решений российских арбитражных судов, чья правомочность не подвергается сомнению, — заявил Свенстон. — ЮКОС мог бы использовать законные схемы оптимизации налогов, но не сделал этого».

Политический дизайн

Запрет на «использование правосудия в целях, не связанных с правосудием» — это 18-я статья Европейской конвенции, которую в числе прочих считают нарушенной представители ЮКОСа. Проще говоря, речь идет о политическом характере дела ЮКОСА, о чем говорится в их жалобах. В этом смысле сегодняшнее постановление ЕСПЧ может сказаться на судьбе Михаила Ходорковского, полагают защитники бывших руководителей компании.

«Ни Ходорковский, ни Лебедев не являются участниками процесса «ЮКОС против России», — сказал «МН» адвокат Лебедева Константин Ривкин. — Но если ЕСПЧ признает нарушенной статью 18 Конвенции, если будет доказан факт политического заказа при банкротстве ЮКОСа, мы будем использовать этот аргумент как доказательство невиновности наших подзащитных».

О том, как в 2003 году «началась атака на ЮКОС», вспоминал сам Ходорковский в статье, опубликованной в понедельник в журнале «Коммерсант-Власть» под названием «Россия, за которую меня посадили». Автор признался, что в 2002–2003 годах он и его коллеги «поддерживали некоторые независимые исследовательские структуры, которые занимались разработками в области нового дизайна российской политической системы». Этот «дизайн» предполагал усиление роли парламента в России, превращение Думы из «сугубо арифметической величины в политическую», ответственность правительства перед парламентом, а не президентом. Сейчас Россия — это суперпрезидентская республика, считает опальный олигарх: «Судьба страны оказывается целиком и полностью зависимой от одной-единственной личности — от фигуры президента, который де-факто может быть и не подотчетен никому». «Мне, как гражданину России, — продолжает Ходорковский, — не хочется всякий раз возлагать надежды на вождя-небожителя, правящего по одному ему известному алгоритму. Необходимо создать институциональные условия для того, чтобы страной управляла прозрачная команда ответственных профессионалов. Готовая уйти от власти точно так же, как и прийти к власти».

«Если это получится, ЮКОС — небольшая жертва», — заключил бывший глава этой компании.

Нидерландское правительство планирует запретить мусульманкам носить в общественных местах паранджу и другую скрывающую лицо одежду, поскольку это противоречит культурным нормам страны, сообщает Reuters.

Правительство полагает, что ношение паранджи противоречит нормам общественного порядка, так как нарушает принцип равенства мужчин и женщин. Однако власти отметили, что запрет не направлен на ограничение религиозной свободы.

Премьер-министр страны Марк Рутт также объявил о новых правилах для иммигрантов и беженцев. Желающие получить гражданство Нидерландов должны будут доказать, что у них есть постоянный доход и они не получают пособие по безработице уже не менее трех лет. Лидер Партии свободы Геерт Вилдерс надеется, что поправки будут приняты уже в этом или следующем году.

Первой европейской страной, где ввели запрет на паранджу в общественных местах, стала Франция. Закон вступил в силу в апреле текущего года. Согласно нему, женщина, появившаяся на публике с закрытым лицом, будет оштрафована на 150 долларов. Помимо этого, те, кто заставляет женщин носить паранджу, могут понести наказание в виде лишения свободы до двух лет. Вслед за Францией аналогичный закон приняла Бельгия. За нарушение запрета предусмотрено тюремное заключение до семи дней и штраф в 137,5 евро. 

В опубликованном Всемирным экономическим форумом рейтинге Иран занимает 50-ое место среди 142 стран по качеству железнодорожной инфраструктуры, сообщает агентство ИСНА.

В названном рейтинге первое место по качеству железнодорожной инфраструктуры занимает Швейцария. Второе и третье места принадлежат соответственно Японии и Гонконгу. Далее следуют Франция, Германия, Голландия, Сингапур, Южная Корея, Испания и Финляндия.

По качеству железнодорожной инфраструктуры Иран опережает такие страны, как Норвегия, Турция, Таиланд, Мексика, Польша, Чили, Аргентина и Бразилия.

На азиатском континенте и в ближневосточном регионе Иран занимает соответственно 16-ое и 3-е места по данному показателю, и на Ближнем и Среднем Востоке его опережаются только Саудовская Аравия и Израиль.

Замыкают названный рейтинг такие страны, как Суринам, Ливан, Парагвай, Албания, Непал, Гватемала, Гаити, Гондурас, Лесото и Эфиопия.

Европейская авиакомпания чартерных перевозок туроператоров Small Planet Airlines (SPA) расширяет отдел продаж, благодаря выходу на рынки Бенилюкса и Франции. Это расширение позволит авиакомпании усилить свои позиции на рынках Западной Европы.Витаутас Кайкарис, Генеральный директор Small Planet Airlines комментирует: "Мы постоянно расширяем рынки Европы, на которых мы предоставляем наши услуги. В этом году мы начали осуществлять чартерные рейсы из Великобритании и Ирландии, подписав три первых контракта на зимний сезон и один на предстоящее лето. Мы также получили Сертификат эксплуатанта (Air Operator Certificate, AOC) в Италии и основали базы в аэропортах "Мальпенсо" (Милан) и "Фьюмичино" (Рим). Мы уверены, что Бельгия, Нидерланды, Люксембург и Франция являются привлекательными рынками с большим потенциалом. Расширяя отдел продаж в этих странах, мы уверены в том, что мы сможем предложить местным туроператорам высочайший уровень обслуживания".

Марк Вентзель, который был недавно назначен на пост Вице-президента по продажам Small Planet Airlines в странах Бенилюкса и имеет большой опыт работы в индустрии туризма, добавил: "Мы приложим максимум усилий для того, чтобы заслужить доверие туроператоров. В конечном итоге, мы предлагаем лучшие цены за европейское качество и гарантируем пассажирам праздничную атмосферу с первых шагов на борту".

Расширяя географию своего бизнеса, Small Planet Airlines также продолжает увеличивать свой авиапарк. В настоящее время флот Small Planet Airlines состоит из шести самолетов Boeing 737-300 и двух Airbus 320. В следующем году к существующему флоту добавятся два самолета Airbus A320.

Французский госбанк Caisse des Depots et Consignations (CDC) собирается выделить 10 млрд евро госкомпании "Курорты Северного Кавказа" (КСК) на строительство пяти горнолыжных курортов, сообщил газете "Коммерсантъ" источник, близкий к Минэкономразвития.

По его словам, сегодня на международном инвестиционном форуме, который проходит в Сочи, КСК и французский банк должны подписать соглашение о создании совместного предприятия (СП) - "Российско-французская корпорация", которая будет зарегистрирована в Нидерландах. 51% СП будет принадлежать КСК, а 49% - специально созданной CDC под проект "дочке", France Caucase. Французы настояли на том, чтобы в договоре было прописано условие о строительстве объектов только их компаниями, пишет издание. Кроме того, французская сторона попросила предоставить ей налоговые льготы, как для резидентов особых экономических зон, а также госгарантии Минфина.

В мае этого года во время саммита "Большой восьмерки" в Довиле президенты России и Франции Дмитрий Медведев и Николя Саркози подписали меморандум о развитии туристического кластера на Северном Кавказе. Переговоры о вхождении французов в проект начались еще в феврале. Российские власти занялись этим проектом для активизации экономики всего региона.

Компания "Курорты Северного Кавказа" создана в прошлом году. 98% ее акций принадлежит государству, еще 2% - ВЭБ и Сбербанку. КСК управляет строительством горнолыжных курортов в Лаго-Наки в Адыгее, на Эльбрусе и в Безенги в Кабардино-Балкарии, в Архызе в Карачаево-Черкесии, Мамисоне в Северной Осетии и Матласе в Дагестане. Всего в этой туристической зоне планируется построить 803 километра горнолыжных трасс.

Caisse des Depots et Consignations, основанный в 1816 году, финансирует инфраструктурные проекты и руководит пенсионными фондами. Под управлением банка находится 20,2 млрд евро. По итогам 2010 года чистая прибыль банка составила 2,15 млрд евро.

В развитии туристического кластера на Северном Кавказе также должна принять участие Австрия. В июне этого года в Вене КСК подписали соглашение о сотрудничестве с ведущими австрийскими компаниями в сфере строительства и проектирования горнолыжных курортов. 

Одной из главных проблем, с которой приходятся сталкиваться современным туристам, остаются высокие расценки на развлечения. Посещение многих культурных и исторических достопримечательностей является довольно дорогим удовольствием, позволить которое может себе далеко не каждый путешественник. В отношении богатой культурной программы и приемлемых цен на развлечения одной из самых привлекательных стран остается Голландия, в одном лишь Амстердаме представлена масса достопримечательностей, посетить которые можно абсолютно бесплатно.
Путешественникам непременно стоит посетить прекрасную церковь Бегейнхоф, которая является одним из самых красивых архитектурных сооружений города. Интересной достопримечательностью является мост Магере-Брюг, название которого дословно можно перевести как «Тощий мост». Эти места всегда привлекали фотографов и тех, кто просто любит осматривать необычные достопримечательности. Также стоит посетить парк Vondelpark, который прекрасно подойдет для семейных прогулок и пикника. Нидерланды > Миграция, виза, туризм > orangesmile.com, 15 сентября 2011 > № 406945

Как сообщает Служба международной торговли Перу, стоимость экспортных поставок лука на мировые рынки за первые шесть месяцев 2011 года достигла 8,3 млн. долларов, т.е. увеличение стоимости составило 47% по сравнению с тем же периодом прошлого года, даже не смотря на падение розничных цен на лук на 14%.

Основным импортером перуанского лука в первом полугодии стала Колумбия, на долю которой пришлось более 77 % от общего объема экспортных поставок (6,4 млн. долларов). На втором месте – США, доля которых составила 13 % (1,1 млн. долларов), затем Испания – 7 % (542 000 долларов).

В этом году общая площадь посадок лука в Перу увеличилась с 600 до 700 гектар, поэтому производители ожидают увеличение объемов урожая, а также рост экспортных поставок приблизительно на 20 %.

Основным импортером лука из Перу по-прежнему остается Колумбия, но в последнее время перуанские производители расширяют экспортные горизонты, начав поставки лука в Голландию, Эквадор и Чили.

Россельхознадзор частично отменил запрет на ввоз на территорию РФ картофеля из Египта, говорится в сообщении службы.
В июне текущего года Россельхознадзор ввел временные ограничения на ввоз в Россию египетского картофеля в связи с систематическим выявлением партий, зараженных возбудителем бурой гнили.

Ранее в сентябре стороны достигли договоренности о поставках египетского картофеля в РФ с территорий, свободных от возбудителя бурой гнили.

По оценке Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР), с сентября 2010 года по март 2011 года в РФ было ввезено около 897 тыс. т картофеля против 101 тыс. т за аналогичный период предыдущего года. В основном эта продукция поставлялась из Китая, Египта, Израиля, Нидерландов, Польши, Ирана. Урожай отечественного картофеля, сбор которого начинается на юге уже ближе к концу июня, ИКАР прогнозирует в 2011 году в объеме 30 млн. тонн против 21 млн. т годом ранее.

В качестве зон, свободных от бактерии, выделены ранее не возделываемые земельные участки с орошением из системы артезианских скважин, говорится в сообщении службы. Семенной картофель завозится из стран Евросоюза.

Эксперты Россельхознадзора отметили, что египетская система проверки продукции гарантированно обеспечивает поставку на экспорт продовольственного картофеля, свободного от возбудителя бурой гнили.

Как показало расследование Россельхознадзора, до 2010 года египетский картофель поставлялся в Россию в объемах 70-100 тыс. т в год из зон, свободных от бурой гнили, однако вызванный засухой 2010 года повышенный спрос на картофель в России привел к резкому росту его импорта. В результате из Египта в Россию в зимне-весенний период 2011 года было поставлено более 200 тыс. т картофеля, который был заготовлен не только в зонах, свободных от бурой гнили, но и в регионах широкого распространения заболевания.

"Делегацией Россельхознадзора и руководством Центральной администрации карантина растений министерства сельского хозяйства и земельных ресурсов Египта утвержден протокол, предусматривающий поставку из Египта в Россию исключительно картофеля, произведенного в зонах, свободных от возбудителя бурой гнили картофеля. Для контроля соблюдения условий протокола делегация Россельхознадзора посетит Египет в период его уборки и отправки на российский рынок, то есть в январе-феврале 2012 года", - говорится в сообщении российского ведомства.

Голландия - наиболее опасный поставщик плодоовощной продукции в Россию.

Такое заявление сделал Александр Исаев, начальник Отдела карантина растений Управления фитосанитарного контроля, безопасности и качества зерна Россельхознадзора, на международной конференции «Плодоовощной бизнес России 2011», проходящей в рамках деловой программы выставки World Food.

И винить в этом приходится национальную организацию по карантину и защите растений, которая не обеспечивает в полном объеме необходимую обработку и фитосанитарный статус продукции.

«В Голландии спорная система фитосанитарной службы, - подчеркивает эксперт, - потому что в ряде случаев сертификация передана неправительственным организациям, что, по нашему мнению, противоречит положению международной конвенции по карантину и защите растений».

Кабинет министров Украины поручил Государственному агентству экологических инвестиций передать единицы сокращения выбросов (парниковые квоты) на 6,712 млн тонн странам-покупателям — Великобритании, Испании и Швейцарии.

Соответствующее решение закреплено постановлением Кабинета министров Украины №860-р от 12 сентября.

Сокращение выбросов парниковых газов было достигнуто на ОАО «Алчевский металлургический комбинат» и ООО «Инфокс» за счет реализации проектов совместного внедрения до начала первого периода действия Киотского протокола (до 2008 года).

Как сообщалось, Кабмин 7 сентября поручил Госэкоинвестиций передать единицы сокращения выбросов (парниковые квоты) на 7,5 млн тонн ряду государств и уполномоченных ими покупателей. В частности, квоты на выброс 31,732 тыс. тонн парниковых газов будут переданы Нидерландам, 527,934 тыс. тонн — Швейцарии, 569,778 тыс. тонн — Великобритании.

Совокупные выбросы парниковых газов в Украине в 2009 году составили 374 млн тонн — 40,18% от базового уровня 1990 года. При этом наибольшую часть совокупных выбросов парниковых газов сформировал энергетический сектор (69%, или 258,7 млн тонн).

Киотский протокол был принят в Японии 12 декабря 1997 года. В нем определены порядок и принципы совместного выполнения обязательств по сокращению парниковых выбросов путем заключения специальных соглашений между сторонами протокола. Он вступил в силу 16 февраля 2005 года.

Один из известных туристических интернет-порталов решил провести среди своих пользователей интересный опрос. Его суть была предельно проста: каждому пользователю следовало привести одну самую яркую, по его мнению, ассоциацию, связанную с Голландией. По результатам проведенного опроса на первом месте в числе национальных особенностей страны оказались прекрасные тюльпаны. Страна ассоциируется с этими прекрасными цветами у 16% пользователей.
Не менее яркой особенностью является свободная продажа легких наркотиков, с марихуаной Голландия ассоциируется у 7% пользователей интернет-ресурса. На третьем месте оказался несравненный Амстердам с его многочисленными достопримечательностями и неожиданными контрастами. Чуть меньше туристов из числа опрошенных при упоминании Голландии вспоминают о футболе и сыре, для некоторых яркой отличительно особенностью является «национальный» оранжевый цвет. В десятку самых распространенных ассоциаций также вошли легендарный квартал Красных Фонарей, необъяснимая любовь местных жителей к велосипедам и природе. Нидерланды > Миграция, виза, туризм > orangesmile.com, 14 сентября 2011 > № 406946

Голландия славится производством замороженных овощей и овощных смесей, поэтому в стране успешно функционируют сотни заводов, по производству подобной продукции. Одной из таких компаний является компания «Ardo», которая производит около 22 % от общего объема замороженных овощей, реализуемых на европейских рынках.

Эксперты отмечают, что замороженные фрукты и овощи ненамного уступают свежим аналогам в отношении содержания витаминов. Кроме того, замороженные овощи удобны и просты в приготовлении, их стоимость чаще всего довольно стабильна, а срок хранения колеблется от 18 до 30 месяцев. Однако, эксперты уверены, что развитие рынка замороженной продукции ни в коей мере не угрожает рынку свежих овощей и фруктов и никогда не сможет составить ему полновесную конкуренцию.

Не менее 10 триллионов евро (414 триллионов рублей) прошло через компании зарегистрированные иностранцами в Нидерландах, и такие компании все более активно используются международными предпринимателями в целях налогового планирования.

Как утверждается в исследовании, материалы которого подготовлены крупнейшим голландским финансовым изданием Het Financieele Dagblad, компании и организации, зарегистрированные на территории Нидерландов, все более активно используются международными деловыми кругами для формирования структур налогового планирования. И, как показывают материалы анализа, из 100 крупнейших мировых компаний, как минимум 80 гигантов используют компании зарегистрированные в Нидерландах.

Как говорится в отчете опубликованной 12 сентября, наиболее часто используемой формой является регистрация и дальнейшее использование голландских финансовых компаний (BFI) и по состоянию на 2010 год такого рода компаний иностранцами в Нидерландах было зарегистрировано почти 13 тысяч. При этом общий финансовый поток, прошедший через них, составил в том же году приблизительно 10 триллионов евро. Для сравнения, можно сказать, что в 2004 году он не превышал 4,4 триллиона (182 миллионов рублей). По информации авторов отчета, общий финансовый поток BFI, работающих в стране, в 17 раз превышает валовой внутренний продукт (ВВП) Нидерландов.

Основной причиной столь широкого интереса иностранных предпринимателей к голландским компаниям стала практика предоставления им налоговых скидок, а также наличие ряда законодательных неточностей, позволяющих активно использовать компании, зарегистрированные в этой стране для целей целей международного налогового планирования.

Несмотря на колоссальный объем средств, прошедших через голландские компании зарегистрированные иностранными гражданами, они не стали сколь либо существенным фактором увеличивающим доходы национального бюджета, и в 2007 году общий размер прямых налоговых сборов с таких компаний не превысил 1 миллиарда евро (41 миллиард рублей), а размеры косвенных и ассоциированных с деятельностью компаний налогов были равны примерно 500 миллионам евро.

Столь массовое использование голландских компаний исключительно для целей международного налогового планирования уже дало повод президенту США Бараку Обаме назвать Нидерланды «налоговой гаванью». Однако, по мнению экспертов, Нидерланды намереваются в дальнейшем установить меры препятствующие злоупотреблениям в использовании национальных корпораций, но продолжать программы стимулирования перевода главных офисов гигантов международного бизнеса в Нидерланды.

Сегодня, 14 сентября, в аэропорту "Борисполь" состоялась торжественная церемония подписания Меморандума о взаимопонимании по реализации проекта совместного принятия решения (CDM-A).
В церемонии подписания приняли участие Председатель отделения аэропортов Евроконтроля Пол Вилсон, Генеральный директор аэропорта "Борисполь" А.К. Волов, руководство Государственной авиационной службы Украины, администрация ГП "Украэрорух", АОС, Киевской областной таможни, ОКПП "Киев", авиакомпаний, хендлинговых компаний.
"Сегодня в "Борисполе" происходит знаковое событие, - заявил Генеральный директор аэропорта Антон Волов. - Подписанием этого документа мы сделали шаг к консолидации усилий всех организаций, задействованных в процессе обслуживания пассажиров. Мы первыми не только в Украине, но и во всей Восточной Европе ратифицировали документ, который позволит нам приблизиться к европейской системе обслуживания авиакомпаний и пассажиров".
Меморандум о взаимопонимании "Международный аэропорт" Борисполь" CDM (Совместное принятие решения) имеет целью внедрить в аэропорту" Борисполь "систему CDM-A, которая уже действует в аэропортах Брюсселя, Мюнхена, Франкфурта, Парижа, Стокгольма, Хельсинки, Милана, Барселоны, Лондона, Амстердама и направлена на повышение эффективности работы аэропорта.
Система CDM позволяет более эффективно и своевременно принимать решения в каждом аэропорту, входящем в сеть CDM, значительно снижая количество задержек по причине слот-регулирования и повышая регулярность выполнения рейсов в целом. Партнеры сети могут обмениваться точной и своевременной информацией, используя сообщения в формате CDM-A, оперативно принимать решения по стандартным процедурам и наземному обслуживанию воздушных судов.
Согласно плану реализации программы, с 4 по 7 июля 2011 года на базе учебного центра аэропорта "Борисполь" эксперты Евроконтроля провели полный курс обучения по системе CDM-A для сотрудников аэропорта "Борисполь", представителей базовых авиакомпаний, обслуживающих компаний, представителей Управления воздушного движения (УПР), Государственной таможенной службы Украины, Государственной пограничной службы Украины, АОС. Украина > Транспорт > trans-port.com.ua, 14 сентября 2011 > № 401750

Крупнейший польский фармацевтический концерн Polpharma близок к покупке одной из крупнейших казахстанских фармацевтических компаний – АО «Химфарм», сообщило польское деловое издание Puls Biznesu со ссылкой на информированные источники.

По данным газеты, соглашение о приобретении контрольного пакета акций АО «Химфарм» будет подписано 20 сентября текущего года.

В польской компании от комментариев отказались.

Представитель АО «Химфарм» не подтвердила и не опровергла эту информацию ИА Новости-Казахстан, сказав при этом, что комментарий по данному вопросу может быть получен «после 20 сентября».

Расположенное в Шымкенте (адмцентр Южно-Казахстанской области) АО «Химфарм» контролируется компанией CENTRAL ASIA PHARMA HOLDING B.V. (Делфт, Королевство Нидерландов, 95,81% акций).

По данным на сайте компании, доля предприятия в общем объеме фармацевтической продукции, производимой в Казахстане, составляет 55%.

В настоящее время завод производит более 200 наименований дженериковых и оригинальных лекарственных препаратов в форме капсул, таблеток, инъекционных растворов в ампулах, сиропов, настоек, масел, мазей, гелей, линиментов, суппозиториев, водных и спиртовых растворов 24 фармакологических групп.

Согласно отчетности компании, по состоянию на 1 июля текущего года ее активы составили 9,947 миллиарда тенге (67,5 миллиона долларов), собственный капитал – 7,593 миллиарда тенге (51,5 миллиона долларов). Чистая прибыль компании за первое полугодие сложилась в объеме 1,063 миллиарда тенге (7,2 миллиона долларов).

По данным Всемирного экономического форума (ВЭФ), Иран занимает 87-ое место среди 142 стран по качеству портовой инфраструктуры, сообщает агентство ИСНА.

В последнем докладе ВЭФ отмечается, что первое место по названному показателю занимает Сингапур, а второе и третье места принадлежат соответственно Голландии и Гонконгу.

С четвертого по десятое места занимают Бельгия, Панама, ОАЭ, Финляндия, Исландия, Дания и Германия.

Иран по качеству портовой инфраструктуры опережает такие страны, как Болгария, Аргентина, Россия, Индонезия, Бразилия и Колумбия.

Среди стран Азии и Ближнего и Среднего Востока Иран занимает соответственно 25-ое и 12-ое места по данному показателю.

Российский газовый холдинг "Газпром" и нидерландско-британская нефтегазовая компания Royal Dutch Shell обсудили вопрос возможного создания совместного предприятия по реализации проектов в Западной Сибири. Об этом сообщает пресс-служба "Газпрома".
Кроме того, глава российской компании Алексей Миллер и исполнительный директор Royal Dutch Shell Питер Возер обговорили возможность создания СП по реализации проектов в других регионах РФ и в третьих странах.
Миллер и Возер также коснулись вопроса расширения взаимодействия "Газпрома" и Shell в области геологоразведки, добычи, переработки и распределения углеводородов на российском и международном рынке нефти и газа.
"Газпром нефть" и Shell Exploration Company (RF) B.V. подписали соглашение о реализации совместных проектов 17 июня 2011 года. Тогда председатель правления "Газпром нефти" Александр Дюков отметил, что совместное осуществление проектов с Shell позволит российской компании приобрести новый опыт и изучить передовые технологии, а также получить доступ к активам за пределами России.
Концерн Royal Dutch Shell является одной из крупнейших мировых компаний. Штаб-квартира Shell находится в Гааге. Чистая прибыль компании по итогам II квартала 2011 года выросла до 8,662 млрд долларов. Нидерланды. Россия > Нефть, газ, уголь > bfm.ru, 13 сентября 2011 > № 402072

За январь-июль 2011 г. лесхозами республики поставлено на экспорт лесопродукции и услуг на сумму 87,2 млн долл. США, что составляет 153% к уровню 2010 года.

Плановое задание на январь-июль - 71,6 млн долл. США - выполнено на 121,8%. Всеми ГПЛХО обеспечено выполнение планового задания по экспорту лесопродукции.

За январь-июль 2011 года лесхозами поставлено на экспорт 1,2 млн куб. м лесоматериалов или 123% к аналогичному периоду прошлого года и 86 тыс. куб. м пилопродукции или 101,4% к прошлому году.

Наибольшие объемы экспортируются в страны Европы - Польшу (64,8%), Германию (10,6%), Литву (7%), Латвию (3%), Нидерланды (2,4%). Осуществляется также экспорт в страны СНГ (2,3%).

России в итоговом рейтинге конкурентоспособности стран мира понизилась с 63 места на 66. Об этом свидетельствуют данные доклада "Глобальная конкурентоспособность 2011-2012", подставленного Всемирным экономическим форумом (ВЭФ).

По мнению авторов доклада, самыми главными проблемами РФ является коррупция, неэффективное государственное управление и преступность.

"Несмотря на падение в рейтинге этого года, мы полагаем, что по известной формуле конкурентоспособности России "3+5", говорящей о необходимости развивать три преимущества (ресурсы, размер внутреннего рынка, образованное население) и работать над пятью недостатками (в их числе коррупция, слабый финансовый рынок), наша страна сможет занять 30 место к 2030 году", - говорит партнер Strategy Partners Group, управляющий директор Евразийского института конкурентоспособности (партнер ВЭФ в России) Алексей Праздничных.

В то же время экономисты отмечают рост конкурентоспособности других стран БРИКС. Так, у Китая 26-ая позиция, у Бразилии - 53-ая, у Индии - 56-ая. В период с 2008 по 2009 год РФ занимала 51 строчку.

Первую строчку в данном рейтинге заняла Швейцария. Сингапур получил второе место, а Швеция - третье. Другие европейские страны также демонстрируют хорошие результаты: Финляндия - четвертая в рейтинге, Германия - шестая, Нидерланды - седьмые, Дания - восьмая, а Великобритания - десятая. Япония получила девятый результат, что гарантирует ей звание второй азиатской страны по мировому рейтингу конкурентоспособности. Что касается США, которые продолжают в этом году испытывать большие макроэкономические трудности, то их показатели ухудшились на одну строчку до 5-го места.

Среди ближневосточных экономик хорошие результаты демонстрируют Катар (14 место), Саудовская Аравия (17 место), Израиль (22 место) и ОАЭ (27 место).

В лидеры рейтинга среди африканских государств вырвалась ЮАР (50 место), далее идут Маврикий (54 место), Руанда (70 место), Ботсвана (80 место) и Намибия (83 место).

Что касается латиноамериканских экономик, то здесь лидерство держит Чили (31 место), Панама (49 место) и Бразилия.

По итогам проведенного исследования экономисты сделали вывод, что в то время как конкурентоспособность в развитых экономиках находилась на одном и том же уровне последние семь лет, во многих развивающихся экономиках конкурентоспособность выросла, что делает их рост более устойчивым и отражает смещение экономической активности от развитых экономик в их пользу.

В приведенном исследовании ВЭФ приняли участие более 14 тысяч лидеров бизнеса в 142 экономиках по всему миру.

Международный аэропорт Шереметьево начал масштабную модернизацию спецтехники производственных служб авиационного комплекса. Обновление парка спецтехники является частью мероприятий по развитию Шереметьево в качестве ведущего авиационного хаба России и Восточной Европы. До конца 2011 года в подразделения аэропорта поступит несколько десятков единиц нового аэродромного оборудования.
Приоритетным направлением работы технических, инженерных и аварийно-спасательных служб аэропорта Шереметьево является обеспечение безопасности и бесперебойности полетов. В связи с этим Шереметьево ежегодно направляет значительный объем средств на закупку современной высокоэффективной аэродромной техники. Так, Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов (СПАСОП) аэропорта была усилена высокоскоростным аэродромным пожарным автомобилем Kronenburg (Голландия). Вторая машина - австрийский пожарный автомобиль быстрого реагирования Rosenbauer Buffalo - пополнит парк СПАСОП в ближайшее время.
В третьей декаде августа 2011 года аэропорт Шереметьево приобрел новую машину для распределения жидких противообледенительных реагентов на аэродромном покрытии. Вторая машина для борьбы с гололедными явлениями при помощи гранулированных реагентов пополнит парк спецтехники до конца III квартала 2011 года.
Также до наступления зимнего периода планируется ввод в эксплуатацию новой уборочной техники.
Парк перронной спецтехники пополнился четырьмя контейнеропогрузчиками Airmarrel грузоподъемностью 3,5 тонны, четырьмя автотрапами TiPS, а также четырьмя контейнеропогрузчиками Trepel грузоподъемностью 7 тонн.
Наибольшее количество новой спецтехники - 42 спецмашины - будет закуплено для обеспечения нужд Службы перронного обслуживания Дирекции по организации пассажирских перевозок.
Парк Службы главного механика пополнится 12 погрузчиками контейнеров, 10 дизельными и 4 электрическими тягачами, 10 автотрапами, 6 самоходными ленточными конвейерами, 40 багажными и 100 контейнерными тележками.
Международный аэропорт Шереметьево является самым быстро развивающимся авиационным комплексом России. В результате модернизации, начатой в 2005 году, Шереметьево является самым крупным по площади аэропортовым комплексом страны. Площадь комплекса к 2011 году достигла 476 тыс. кв. м.
Международный аэропорт Шереметьево создал комплексный план перспективного развития с учетом параметров Транспортной стратегии РФ на период до 2030 года, в соответствии с которым планирует увеличение пропускной способности аэропортового комплекса до 64 млн человек в год. Россия. ЦФО > Транспорт > trans-port.com.ua, 7 сентября 2011 > № 398508

Европу ожидает сложная неделя, начавшаяся падением фондовых рынков. Италию лихорадит забастовка, конституционный суд Германии должен определить, легитимна ли помощь Греции. Завершит неделю встреча министров финансов "Большой семерки"

Европу ожидает сложная неделя. Началась она с падения фондовых рынков в понедельник. Во вторник в Италии миллионы жителей бастуют в знак протеста против правительственных мер экономии, которые поступают на рассмотрение в парламент. В среду ожидается ключевое решение германского конституционного суда о легитимности финансовой помощи Греции, которое может иметь последствия для урегулирования финансовых пакетов в дальнейшем. В четверг ЕЦБ, вероятно, объявит о сохранении ставок неизменными. На пятницу намечена встреча министров финансов "Большой семерки".

Во вторник в итальянских аэропортах отменены рейсы, не будут ходить поезда и автобусы, большинство правительственных учреждений закрыто, сообщает BBC. Всеобщая забастовка организована самой большой федерацией профсоюзов Италии - CGIL. Итальянский парламент на этой неделе должен принять значительно исправленный план мер экономии, первоначальный вариант которого был на скорую руку подготовлен правительством Сильвио Берлускони во время августовских каникул под нажимом ЕЦБ.

Канцлер Германии Ангела Меркель сравнила экономическое положение Италии с Грецией. Между тем, согласно опросам, рейтинг популярности премьер-министра Сильвио Берлускони упал до рекордно низкого уровня, сообщает BBC.

Европейский индекс Stoxx Europe 600 в понедельник упал на 4,1%, курс евро к доллару опустился до минимума за месяц. Европейской сессии предшествовало падение примерно на 2% в Азии, где и во вторник нисходящая тенденция продолжилась: японские акции по ходу торгов теряют уже около 2%. Доходность 10-летних американских казначейских обязательств снизилась до 1,911%, это минимальное значение по меньшей мере за 50 лет, пишет The Wall Street Journal.

В августе итальянское правительство объявило о программе экономии объемом 45,5 млрд евро, которая должна помочь в 2013 году выйти на бездефицитный бюджет и значительно сократить госдолг, достигающий сейчас 120% ВВП. Целая серия внесенных в исходный план изменений может спровоцировать новую волну опасений среди инвесторов, которые еще месяц назад взвинтили доходность итальянского долга до рекордных значений с момента введения евро. Огромное значение для восстановления доверия к Италии будет иметь быстрое принятие программы в парламенте

Министр экономического развития Италии Паоло Романи заявил, что правительство рассчитывает провести план через парламент до 15 сентября. Говоря о растущей цене кредитных дефолтных свопов по итальянскому долгу, Романи сообщил, что "если они поднимутся еще выше (четырех процентных пунктов), правительство ускорит утверждение плана экономии. Большего оно сделать не может".

Несмотря на то, что США и Европа вышли из рецессии примерно два года назад, недавняя серия негативной статистики говорит, что подъем замедляется по обе стороны Атлантики. В пятницу отчет о нулевом росте занятости в США стал поворотным пунктом, который ознаменовал, что вероятности складываются в пользу негативного сценария.

До недавнего времени мировая экономика, казалось, была на пути устойчивого подъема во главе с развивающимися рынками - Бразилией, Индией и Китаем. Германия, экспортирующая специализированное оборудование, особенно выигрывала от этого роста, равно как Нидерланды и Австрия, их успехи компенсировали бы замедление в Греции и Ирландии, комментирует The Wall Street Journal.

Теперь развивающиеся рынки растут недостаточно быстро, чтобы поднять всю мировую экономику. Американские потребители в условиях безработицы и продолжающегося спада в секторе недвижимости вряд ли способны генерировать новый бум в потреблении. В результате мировая экономика остается без мощного локомотива.

Аналитики выделяют много факторов, объясняя вчерашние массовые продажи, в результате которых акции упали примерно на 5% на большинстве европейских рынков. В частности, сыграли свою роль рыночные опасения, что чиновники еврозоны не смогут справиться с кризисом.

В понедельник ЕЦБ продолжил программу покупки итальянских и испанских гособлигаций, пытаясь не допустить дальнейший рост их доходности - стоимости заимствований для этих стран-должников - свыше планки в 5%, которую многие аналитики считают определяющей, когда говорят о способности правительств обслуживать свои огромные долги. С момента возобновления программы в прошлом месяце ЕЦБ выкупил гособлигаций на сумму более 50 млрд евро.

Между тем предпринимаемые ЕС усилия по спасению стран-должников, в частности Греции, под угрозой. Переговоры между Грецией и международными кредиторами в МВФ и ЕС на прошлой неделе застопорились ввиду того, что Афины могут не выполнить целевые планы по дефициту на 2011 год, пишет The Wall Street Journal.

Новые препятствия на пути международных мер по спасению стран-должников могут возникнуть в среду, когда конституционный суд Германии вынесет решение о легитимности финансовой помощи. Суд должен определить, не было ли нарушения имущественных прав населения Германии со стороны правительства канцлера Ангелы Меркель при согласовании начального пакета помощи Греции в 2010 году. Кроме того, будет установлено, должно ли было правительство обратиться за решением парламента перед тем, как принимать участие в спасении Ирландии и Португалии.

По мнению экспертов, маловероятно, что помощь партнерам по еврозоне будет признана неконституционной, но вполне возможно, что будет предписано утверждать будущие кредитные пакеты странам евроблока через нижнюю палату парламента. Подобное решение усилило бы напряженность в еврозоне и осложнило бы задачи выхода из кризиса, укрепляя позиции национальных законодателей в период, когда еврозоне необходимо централизованное принятие решений, в особенности в бюджетной политике и управлении долгом.

Между тем, при всех очевидных плюсах экономического содействия и мер стабилизации, недовольство населения и "усталость от реформ" выплескиваются в массовые акции протеста, отражаются в падении рейтингов правящих партий.

В минувшее воскресенье 4 сентября партия Ангелы Меркель - Христианско-демократический союз - потерпела сокрушительное поражение на выборах в парламент в своем бывшем избирательном округе в земле Мекленбург - Передняя Померания. ХДС набрала здесь всего 23,7% голосов. А вот за главных соперников проголосовало 35,7% избирателей.

Рейтинг ХДС в Германии в настоящий момент достиг низшей отметки за всю историю. Сама Ангела Меркель теряет свою популярность как у избирателей, так и среди своих соратников.На здании миланской фондовой биржи демонстранты вывесили плакат "Всеобщая забастовка это только начало".

В.В.Путин и председатель комитета акционеров компании «Норд Стрим АГ», бывший канцлер ФРГ Г.Шрёдер встретились в неформальной обстановке с участниками реализации проекта.

Выступление Г.Шрёдера (как переведено): Уважаемый господин Председатель Правительства! Дорогие друзья! Это великий день для энергоснабжения Европы и для Германии, но не только для Германии. Благодаря инициативе господина Председателя я тоже смог немножко посодействовать сооружению этого газопровода, и я горд тем, что могу быть здесь вместе со всеми вами. Я считаю, что все те, кто действительно сооружал этот газопровод, могут гордиться плодами своего труда. Немецкие инженеры сказали мне, что таких хороших сварщиков, как в России, они очень редко где встречали по всему миру. Это относится ко всем тем, кто так или иначе принимал участие в сооружении этого газопровода - и что касается соблюдения сроков, и что касается качественных параметров. Я считаю, что здесь создан великолепный пример международного сотрудничества, но также и того, что русские и немцы могут сделать вместе, когда они этого хотят. Так что давайте поднимем бокалы за прекрасную работу, за великолепные отношения между нашими странами и народами. И позвольте пожелать всем успеха и большого успеха Владимиру Владимировичу. За здоровье!

В.В.Путин: Дорогой Герд! Дорогие коллеги и друзья! Идея зародилась в 2005 году, а практическая реализация началась меньше чем два года назад. Вот в этом промежутке шла постоянная возня – я не скажу: борьба – возня за то, чтобы реализовать этот проект. Была создана действительно первоклассная международная команда. Несколько десятков крупнейших международных банков финансируют проект – не только европейских, но и из Японии, и даже из Бразилии. Создан замечательный коллектив – небольшой на самом деле: всего 160 человек из 23 стран мира, как мне уже сказали. 23 страны! Мне очень приятно, что Россия с помощью наших друзей и партнёров может концентрировать такой замечательный интеллектуальный потенциал.

Я уже говорил: объём энергии, который будет поставляться в Германию, сопоставим с работой 11 атомных электростанций. Это поставка 55 млрд куб. м ежегодно в течение 50 лет, это действительно реальный вклад не только в европейскую, но и в мировую энергетику по самым современным экологическим стандартам. 16 параметров измеряются в постоянном режиме в тысяче точек по всему маршруту, и ежеквартально эти данные передаются в экологические организации России, Германии, Швеции, Дании и Финляндии. Я хочу всех руководителей этих стран поблагодарить за поддержку.

Газ будет поступать не только в Германию, но и во Францию, Великобританию, Голландию и Данию. Это большой международный проект, который осуществлялся в непростых условиях, но благодаря вашему таланту, напору и профессионализму он был завершён. Я хочу вас поздравить с этим результатом и поблагодарить за работу.

Это хороший результат для России, для нашей страны – расширяет наши экспортные возможности. Но, безусловно, это хороший результат для наших партнёров по всей Европе. С первых шагов по этому проекту нас поддерживали наши немецкие друзья и прежде всего бывший канцлер, наш хороший друг Герхард Шрёдер. Сколько было всякой возни вокруг этих проблем, но господин Шрёдер оценил этот проект, принял для себя принципиальные решения и последовательно его поддерживал на пользу и экономике России, и в интересах своей собственной страны – Германии. Герхард, я очень рад, что мы достигли вот этой точки, этого результата. Тост мой за вас! Спасибо вам большое!

Американская компания Lockheed Martin со своим истребителем F-35 рассчитывает одержать победу над своим конкурентом Boeing в борьбе за победу в тендере ВВС Японии на поставку боевых самолетов для замены истребителей-бомбардировщиков F-4.

По заявлению аналитика информационной группы Jane's Крейга Кэффри (Craig Caffrey), F-35 имеет лучшие «анти-радарные» характеристики, так как был изначально разработан как малозаметный истребитель, чем F-18 Super Hornet компании Boeing и европейский Eurofighter Typhoon. Это обстоятельство может дать преимуществу самолету Lockheed Martin, так как Япония уже пыталась купить стелс-истребители, которые могут использоваться как для разведывательных, так и для боевых миссий. «Стелс-возможности пользуются особым вниманием японских военных. Это даст F-35 большое преимущество в конкурсе», заявил Кэффри.

В этом месяце Япония будет принимать предложения по закупке примерно 40 новых истребителей, чтобы повысить свои возможности по борьбе с китайскими и северокорейскими самолетами. Конкурс проводится в то время, когда Lockheed Martin пытается сократить рабочие места из-за сокращения оборонных расходов в США, которые могут повлечь за собой уменьшение количества закупаемых истребителей F-35. Как известно, компания выбыла из конкурса на поставку 126 истребителей для ВВС Индии.

Сотрудник пресс-службы министерства обороны Японии на условиях анонимности заявил, что страна, возможно, уже до конца года определится с победителем конкурса. В этом случае поставки могут начаться в 2016 году. Со сменой премьер-министра страны будет назначен новый министр обороны.

Новые истребители придут на замену F-4 Phantom II, которые состоят на вооружении ВВС Японии с 1981 года. По данным сайта министерства обороны, Япония имеет в общей сложности 326 боевых самолетов.

Япония обладает шестым по размерам военным бюджетом в мире, в качестве главной угрозы видит рост китайской военной мощи.

Страна традиционно покупает военную технику в США, и это обстоятельство сводит к минимуму возможность победы других поставщиков вооружений.

Недостатком предложения Lockheed Martin является то, что разработка F-35 продлена еще на четыре года, заявил вице-президент консалтинговой фирмы Teal Group (Вирджиния, США) Ричард Абулафиа (Richard Aboulafia). «F-35 является одним из лидеров конкурса, но с одной оговоркой», сказал он. По его мнению, недавно потрясшее Японию цунами и необходимость устранения его последствий, которая требует огромных средств, могут сыграть в пользу более дешевого F-18 Super Hornet. В свою очередь, директор программы по продажам F-35 Джон Болдерстон (John Balderston) заявил, что у Lockheed Martin есть «уверенность», что она сможет начать поставки в 2016 году. Вчера появилась информация, что две из трех версий F-35 имеют «конструктивный недостаток одного из компонентов крыла». Компания провела оценку безопасности и пришла к выводу, что эта проблема не поставит программу под угрозу. Также неясна окончательная стоимость самолета.

С другой стороны, компания Boeing может предложить Японии фиксированную цену на F-18 Super Hornet, который поступил на вооружение еще в 1999 году. «Давайте дадим Японии цену на истребитель, и японцы будут знать, что они будут платить именно эту цену», сказал директор компании Филипп Миллс (Phillip Mills). По его словам, Япония сможет производить 80% компонентов истребителя. Boeing в прошлом году заявила, что предлагает ВМС США истребители этого типа за 49,9 млн долл за машину по сравнению с 68 млн в 2000 году. По данным Контрольного управления США, F-35 предлагаются Великобритании, Италии, Нидерландам и Турции по цене 133 млн долл за самолет. По сообщению компании Eurofighter, стоимость европейского истребителя Typhoon составляет около 59 млн евро (84 млн долл США). Взвесив свои шансы, французская компания Dassault со своим истребителем Rafale отказалась от участия в конкурсе.

Преимущество европейского истребителя Typhoon состоит и в том, что в случае его выбора Япония получит шанс выйти из зависимости от американских поставщиков, сказал старший сотрудник лондонского Международного института стратегических исследований Луглас Барри (Douglas Barrie). «Япония могла бы производить «Тайфуны» по лицензии. Участие японской промышленности в производстве F-35 будет проблемой, так как эта программа не предусматривает участия в серийном производстве стран, которые изначально не были партнерами», заявил он.

«В «Тайфуне» нет «черных ящиков» (то есть секрета для покупателей), и Япония будет в состоянии сама строить, изменять, модернизировать и поддерживать все элементы самолета», заявил вице-президент компании ВАЕ Энди Латам (Andy Latham).

Lockheed Martin в июне этого года, не вдаваясь в детали, заявила, что позволит участвовать японским компаниям в производстве F-35. Стелс-возможности этого истребителя достаточны, чтобы выиграть конкурс, сказал японский аналитик Окабе Исаку (Okabe Isaku). Он является автором шести книг по вопросам обороны и безопасности Японии. «Силы самообороны Японии имеют свой взгляд на F-35. Они будут покупать этот самолет, если они позволят себе немного подождать», заявил эксперт.

17 процентов жителей Германии в возрасте от 16 до 74 лет, или почти каждый шестой, никогда не выходили в интернет, сообщает Der Westen со ссылкой на данные Федерального статистического бюро ФРГ.Наиболее высока доля тех, кто ни разу не пользовался интернетом, среди лиц в возрасте от 55 до 74 лет (42 процента). Среди молодежи никогда не выходили в интернет менее 10 процентов опрошенных.

Тем не менее, по сравнению показателями по всем 27 странам ЕС, где доля незнакомых с интернетом составляет 26 процентов, ФРГ с ее 17 процентами, как отмечается, может считаться страной активных интернет-пользователей.

Наиболее "интернетизированной" страной ЕС оказалась Швеция, там доля незнакомых с интернетом составляет всего 7 процентов. На втором месте расположились Нидерланды и Люксембург (по 8 процентов). В конце списка расположились Румыния (57 процентов), Греция (52 процента) и Болгария (51 процент).

Правительство Германии собирается приобрести долю в Европейском аэрокосмическом и оборонном концерне (EADS), так как больше купить акции Daimler в организации никто не пожелал, пишет Financial Times.

Берлин искал покупателей на 7,5% акций с февраля, однако сейчас власти страны признали эти поиски безнадежными, сообщил FT высокопоставленный чиновник.

С точки зрения правительства Германии, доля Daimler выступает гарантом того, что продукция концерна не будет использоваться только во Франции - 22,5% EADS принадлежат французскому правительству и медиа-группе Lagardre.

В первый раз Daimler предложил властям Германии поучаствовать в сделке еще в феврале, когда на акции не нашлось покупателя. Христианско-демократическая партия Ангелы Меркель была не против этого приобретения, однако партия Свободных демократов настояла на продолжении поисков.

Недавно немецкие власти расширили круг поисков, включив в него различных инвесторов, в том числе стратегических, однако и этот вариант оказался малоперспективным.

Для того, чтобы сохранить долю в EADS за Германией, государственный инвестиционный банк KfW заплатит Daimler около 2,5 млрд евро за 7,5% акций, а затем примерно такую же сумму за долю еще в 7,5%, которую автопроизводитель собирается продать в следующем году. Третья часть доли Daimler сейчас находится в распоряжении двух банков, которые имеют право продать ее обратно автоконцерну в 2012 году.

Ожидается, что после президентских выборов следующей весной французский Lagardre также выставит свою долю на продажу. По мнению главы EADS Луи Галуа, концерну давно требуется смена структуры акционеров, которая позволила бы организации более свободно развиваться.

В последние годы Германия и Франция собирались создать для каждого правительства "золотую акцию". Однако от идеи пришлось отказаться, так как она противоречит правовым нормам Нидерландов, где зарегистрирован EADS.

EADS в первом полугодии 2011 года уменьшила чистую прибыль на 41% до 109 млн евро против 185 млн евро за аналогичный период 2010 года. При пересчете на акцию показатель снизился на 10 евроцентов до 0,13 евро на штуку. Прибыль до учета процентов и налогов выросла в январе-июне на 39% до 563 млн евро.

Корейский производитель электроники Samsung был вынужден отозвать образцы своего нового планшетного компьютера Samsung Galaxy Tab 7.7 с выставки в Германии после того, как Apple выиграла в немецком суде иск против Samsung, сообщает Bloomberg.

По мнению Samsung, действия немецких юристов "существенно ограничивают конкуренцию на рынке". Корейская компания не согласна с решением суда и будет добиваться его отмены. Однако пока это решение в силе, Samsung не может рекламировать в Германии новый образец своей продукции и отзывает свои планшетники с одной из крупнейших в мире выставок потребительской электроники IFA. Представители компании подчеркивают, что "Samsung уважает решение немецкого правосудия".

Представитель Apple комментировать решение немецкого суда отказался.

Это уже третье поражение Samsung в "патентной войне" между корейской компанией и ее старым партнером Apple. 10 августа суд Дюссельдорфа наложил временный запрет на реализацию планшетников Galaxy Tab 10.1 на территории Евросоюза. Исключение составляют Нидерланды.

После такого решения суда Apple решила настоять на своем и подала еще один иск в суд Нидерландов. 24 августа суд Нидерландов также запретил Samsung продавать три модели смартфонов по всей территории Европы, включая Нидерланды. Это не помешало голландским юристам отклонить ряд претензий Apple к Samsung. Суд постановил, что никакого "копирования дизайна" в образце Galaxy Tab 10.1 он не усматривает.

Ученые из Маастрихтского университета потрясли мир сенсационным заявлением, уже через пару месяцев в голландских супермаркетах могут появиться колбаса и сосиски, приготовленные из искусственного мяса. Выращиванием мяса в лабораторных условиях ученые занимаются уже давно, за последние месяцы разработки проходили довольно быстрыми темпами. Главные сотрудники научно-исследовательской компании поделились своими успехами с одним из популярных изданий.
Чтобы поставить производство искусственного мяса «на поток» потребуются немалые затраты, стоимость необходимого оборудования довольно велика. Вместе с тем, прибыль от таких продуктов может быть гораздо выше, нежели от производимых обычным путем мясных деликатесов. По предварительным подсчетам, стоимость первой искусственной сосиски составит порядка 300 тыс. долларов США – таковы затраты на первое производство. Основным сырьем остаются стволовые клетки свиней, но в дальнейшем разработчики намерены расширить спектр используемых материалов. Вполне вероятно, что уже через год ученые из Маастрихта смогут производить полноценное мясо для гамбургеров. Сейчас искусственному продукту предстоит пройти ряд серьезных испытаний, ученые должны убедиться, что в синтезированном мясе не содержится токсичных веществ. Нидерланды > Агропром > orangesmile.com, 4 сентября 2011 > № 398073

В Нидерландах клиентов авиакомпании KLM накормят по высшему разряду

Популярная авиакомпания проявила заботу о своих постоянных клиентах и предложила им новое, разнообразное меню. Если до настоящего времени пассажиры, летающие эконом-классом, могли выбрать лишь из двух блюд (рыба или жареный цыпленок), то теперь им доступно богатое меню, которое заслуживает наивысших похвал.
Все пассажиры, вылетающие из Амстердама, должны сделать выбор в пользу того или иного блюда не позднее, чем за двое суток до полета. Доплата за столь привлекательную услугу будет вполне умеренная – от 11 до 15 евро. Так, клиентам компании предложат выбрать одно из трех кулинарных направлений: японскую, итальянскую или индонезийскую кухню. Будут в меню и специальные блюда для вегетарианцев. Что касается пассажиров, то к нововведению, которое вступит в силу с 14 сентября текущего года, они отнеслись довольно настороженно. Некоторые рады столь трепетной заботе о пассажирах, а другие считают ее лишь очередной попыткой компании увеличить доход.

Книга судеб

В Москве скоро появится модная в европейских странах социальная игра: в одном помещении соберутся священники, геи и даже неонацисты

Дарина Шевченко

Эта игра называется «Живая библиотека». В ней могут участвовать люди, которые в обычной жизни не имеют ни единого шанса поговорить друг с другом. В такой «библиотеке» можно взять напрокат, говоря образно, не книгу, а человека. Для беседы. В качестве «живых книг» выступают представители разных страт, к которым общество относится с предубеждением. Например, бездомные, бывшие заключенные, геи, трудовые мигранты, люди с ВИЧ. В качестве «читателя» может прийти любой человек. «Живую книгу» можно арендовать на 30 минут для приватной беседы и задать любые, даже неудобные вопросы. Встречу читателей и «книг» организовывают волонтеры в разных местах: кафе, парках, клубах. В Москве «Живая библиотека» состоится в Российской государственной библиотеке для молодежи.

«Месяц назад мы провели опрос и выясняли, какие общественные группы в нашем городе в большей степени подвержены социальным предрассудкам. В Москве, например, в числе первых оказались цыгане, полицейские, люди с нарушениями психического здоровья, бывшие наркозависимые и мигранты. Предсказуемо», — рассказывает «МН» Мария Сурис, руководитель проекта «Живая библиотека» в Москве. Другие результаты организаторов «библиотеки» очень удивили. По словам Сурис, в число людей, которых воспринимают неадекватно, попали профессиональные путешественники, добровольцы, помогающие детям с онкологическими заболеваниями, а также российские ученые, люди, которые поменяли профессию в зрелом возрасте, и профессиональны поэты. «О путешественниках многие писали, что только очень богатые могут позволить себе всю жизнь мотаться из страны в страну. Неправда, и мы это докажем на игре с помощью путешественников, которые покажут на своем примере, что такой образ жизни доступен очень многим», — говорит Сурис. Кроме того, в числе дискриминируемых в Москве, к примеру, люди, получившие домашнее образование, а еще фельдшеры службы скорой помощи.

По словам Сурис, цель «Живой библиотеки» — разрушить социальные стереотипы. «Представители разных страт очень сильно отдалены друг от друга, у них почти нет точек соприкосновения. По этой причине мы судим о других на основании не реального опыта, а предрассудков. С помощью нашей «библиотеки» мы хотим наладить живое общение между разными людьми и, конечно, изменить отношение к дискриминированным сообществам», — говорит Сурис.

Изначально игра «Живая библиотека» возникла, потому что несколько подростков из Дании решили придумать хоть что-нибудь, чтобы насилия в мире стало меньше. После того, как у них на глазах на улице зарезали друга. Первая игра прошла в 2000 году, вскоре «Живая библиотека» стала пользоваться огромной популярностью в Дании и за ее пределами. Теперь это движение существует в 50 странах мира. Как правило, это разовая акция, но в австралийском городе Лисмор «Живая библиотека» уже три года работает на постоянной основе. В интернете существует общий сайт всех участников движения Human Library. Там можно найти методику организации игры, последние новости, отзывы участников. 23-летний Флорис Франзен, участник движения «Живая библиотека» в Голландии, уверен, что провести эту игру в Москве — очень смелое решение. «У вас там ведь с терпимостью совсем плохо, организаторы не боятся, что все передерутся? Это лихая затея собрать в одном помещении геев и православных священников, неонацистов и гастарбайтеров», — недоумевает Флорис. Мария Сурис по этому поводу тоже немного волнуется: «Не так давно «Живая библиотека» прошла на Украине. Были инциденты. Например, на игру пришел пьяный человек с воплями «Давайте сюда геев, мы их будем бить!» Его удалось успокоить, правда, не без труда. У нас нет никаких иллюзий по поводу толерантности российского общества, поэтому на нашей игре мы особое внимание уделяем безопасности».

24-летняя москвичка Татьяна будет представлять на игре «книгу» с названием «Мама в однополой семье». «Случайно узнала об этом проекте и решила прийти, чтобы открыто рассказать о себе. Мотив у меня простой — изменить отношение хотя бы одного человека к однополым семьям с детьми», — говорит Татьяна. Она никогда не принимала участия в акциях защиты прав людей нетрадиционной сексуальной ориентации. «Я не общественный человек. В этой социальной игре меня привлек формат: один на один. Уверена, с глазу на глаз можно найти общий язык практически с любым», — рассказывает Татьяна.

С ней согласна 29-летняя цыганка Лиля, которая тоже собирается принять участие в игре. «Если они меня, например, спросят, а правда, что цыгане плохо относятся к русским, я отвечу, что для цыганской девушки услышать в свой адрес фразу «ты как русская» — большой комплимент, а если они меня спросят, правда ли существует цыганский гипноз, подтвержу», — представляет Лиля разговор с будущим «читателем». Лиля настолько привыкла к негативной реакции людей, когда они узнают о ее национальности, что никакие вопросы посетителей библиотеки ее не смутят. «Пусть затрагивают самые болезненные для цыган темы, воровство, наркотики, — обо всем готова говорить», — говорит Лиля.

Представителей далеко не всех социальных страт, необходимых для игры, удалось найти. «Полицейского у нас так и нет. Все кандидатуры отказывались, объясняя тем, что их начальство против», — сообщает Мария.