Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В 2014 г. продажи шведского производителя деревянных окон и дверей Inwido (г. Мальме) выросли в сравнении с результатом 2013 г. на 14%, составив 4,916 млрд шведских крон ($590 млн), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Операционная прибыль достигла 502 млн шведских крон ($60,24 млн), что на 45,5% больше, чем в 2013 г. Объем заказов по итогам 2014 г. увеличился на 14%.

По словам руководства компании, рынки стран Северной Европы в 2014 г. не отличались стабильностью. Рост был отмечен в Дании, слабая позитивная динамика – в Финляндии, в Швеции выросли заказы со стороны строительных компаний, а ситуация в Норвегии оставляла желать лучшего. За пределами Северной Европы Inwido отмечает значительный рост реализации лишь в Ирландии.

Первый - не значит лидер

Андрей Федосеев

Несмотря на то что МТС первой из операторов "большой тройки" запустила в свое время LTE-роуминг, по доступности этой услуги в разных странах компанию уже обошел "МегаФон". За прошлый год "МегаФон" запустил данный сервис в 39 государствах.

Оператор связи МТС (ОАО "Мобильные ТелеСистемы") еще в ноябре 2013 г. запустил LTE-роуминг. На сегодня данная услуга от МТС доступна в 36 странах (Австрия, Армения, Бахрейн, Бельгия, Бразилия, Великобритания, Германия, Гонконг, Греция, Испания, Ирландия, Италия, Канада, Китай, Нидерланды, Норвегия, Новая Зеландия, Объединенные Арабские Эмираты, Пуэрто-Рико, Саудовская Аравия, США, Турция, Филиппины, Франция, Швейцария, Южная Корея и др.).

В то же время другой оператор "большой тройки" - ОАО "МегаФон", - запустив услугу год тому назад, уже открыл LTE-роуминг в 39 государствах (Бразилия, Гонконг, Испания, Италия, Ватикан, Канада, Корея, Сингапур, США, Пуэрто-Рико, Виргинские острова, Франция, Швейцария, Монако, Австрия, Бельгия, Тайвань, Ирландия, Португалия, Румыния, Израиль, Польша, Нидерланды, Чехия, Словения, Греция, Великобритания, Филиппины, Таиланд, Малайзия, Новая Зеландия, Хорватия, Дания, Норвегия, Швеция, ОАЭ, Германия, Молдавия и ЮАР). Такое количество стран, по данным GSA (The Global mobile Suppliers Association), - это 35% от 112 государств, где есть LTE-сети.

"На долю стран с 4G-роумингом приходится около 60% интернет-трафика абонентов "МегаФона" в международном роуминге. Тем самым компания закрепила первенство в России и вошла в "топ" мировых лидеров по числу стран с действующим LTE-роумингом", - подчеркивается в сообщении "МегаФона".

По данным "МегаФона", за прошлый год мобильным Интернетом в поездках воспользовалось для выхода в социальные сети 70% абонентов, для просмотра почты - 54% пользователей. 44% абонентов посещали различные сайты. "Мы наблюдаем значительный рост передачи данных в международном роуминге и стремимся предоставить нашим клиентам в поездках по миру такие же высокие скорости, как и дома, - отметил директор по маркетингу "МегаФона" Леонид Савков. – За год мы запустили LTE-роуминг почти в 40 странах. Начав с одного-двух государств в месяц, к концу года мы уже открывали 4G-роуминг в новой стране каждую неделю. В этом году мы не планируем снижать темп и будем расширять список стран с открытым доступом к 4G".

МТС не стала раскрывать ComNews результаты по LTE-роумингу, достигнутые за прошедший год, но тоже пообещала к концу 2015 г. увеличить количество стран по этой услуге в два раза.

"Билайн" (ОАО "ВымпелКом") последним из операторов "большой тройки" запустил LTE-роуминг. "Компания объявила об открытии LTE-роуминга в конце декабря 2014 г. сразу в 12 популярных странах. На сегодняшний день LTE-роуминг доступен уже в 18 странах: Испания, Польша, Франция (включая Монако), Саудовская Аравия, Канада, Италия (включая Ватикан), Оман, Норвегия, Бельгия, ОАЭ, Шри-Ланка, Израиль, США, Швейцария, Нидерланды, Лихтенштейн. И мы продолжаем увеличивать количество стран с LTE-роумингом. Однако при этом мы не открываем LTE-роуминг "для галочки", а фокусируемся на странах, представляющих максимальный интерес для наших клиентов", - рассказала пресс-секретарь "Билайна" Анна Айбашева.

По ее словам, несмотря на непростую экономическую ситуацию, "Билайн" предоставляет самые низкие цены среди российских операторов на дата-роуминг, в том числе LTE-роуминг: 5 руб. за Мб в большинстве стран, популярных у российских туристов.

Услуги LTE в роуминге от "МегаФона", также как и в России, предоставляются по стоимости услуг 3G, в свою очередь уточнила пресс-секретарь "МегаФона" Алия Бекетова. У наших абонентов есть возможность существенно сэкономить на передаче данных в роуминге с помощью опции "Интернет за границей". Пресс-служба МТС в пятницу воздержалась от комментариев по тарифам.

В целом, по данным агентства Content Review, в ближайшее время операторы повысят цены на роуминг. Это будет связано с кратным ростом курса валют (в которых происходят расчеты между операторами), снижением турпотока и падением доходов европейских операторов от введения единого пространства роуминга в Евросоюзе (см. новость на ComNews от 5 февраля 2015 г.).

Тем временем Федеральная антимонопольная служба (ФАС) поддержала решение Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) рассмотреть до конца 2015 г. с сотовыми операторами стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) обнуление роуминговых тарифов между Россией, Белоруссией и Казахстаном (см. новость ComNews от 2 февраля 2015 г.).

Заседание Рабочей группы Арктического совета

3-5 февраля в Акурейри (Исландия) состоялось заседание Рабочей группы Арктического совета по Программе защиты арктической морской среды (ПАМЕ). В работе заседания ПАМЕ приняли участие делегации всех государств-участников Арктического совета (Канада, Дания, Финляндия, Исландия, Норвегия, Российская Федерация, Швеция и США), а также представители других рабочих групп Арктического совета и неправительственных организаций.

От Российской Федерации участвовал представитель Федерального агентства морского и речного транспорта (ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота»).

Одним из основных вопросов повестки дня было обсуждение хода выполнения рекомендаций Доклада о судоходстве в Арктике (AMSA) и подготовка документов к министерской сессии Арктического совета, которая состоится в апреле 2015 г. в Канаде.

Делегации поблагодарили Российскую Федерацию и США за подготовленный документ касательно проекта формата регионального плана приемных сооружений в Арктике в контексте концепции ИМО по региональным договоренностям о приемных портовых сооружениях. Принято решение о том, что работа по этому вопросу будет продолжена в межсессионный период, при ведущей роли России и США, с целью подготовки промежуточного отчета на второе заседание ПАМЕ в 2015 году. Окончательный проект детального формата регионального плана приемных сооружений в Арктике планируется завершить к концу 2016 года и представить на рассмотрение на первое заседание ПАМЕ в 2017 году.

В ходе работы заседания была создана экспертная рабочая группа по вопросам судоходства, которая проводила свои заседания вне пленарных часов. Группой подготовлен отчет о выполнении рекомендаций AMSA. Представитель ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» приняла активное участие в работе указанной экспертной рабочей группы.

В ходе заседания подготовлен проект рабочей программы ПАМЕ на 2015-2017 г. с целью представления на одобрение министерской сессии Арктического совета. В программу работ включен, кроме прочего, сбор информации о судоходстве в водах под юрисдикцией государств-участников Арктического совета с целью создания соответствующей базы данных, поддерживать которую планирует Секретариат ПАМЕ.

Следующее заседание ПАМЕ состоится в сентябре 2015 г. в Норвегии.

По сообщениям газеты «Афтенпостен», новому руководителю государственного нефтегазового концерна «Статойл» Эльдару Сэтре в связи с текущей ситуацией в энергетическом секторе предстоитпреодолеть немало трудностей в новой должности. Компания вынуждена сокращать свои инвестиционные проекты по различным направлениям, таким как, например, добыча сланцевого газа в США.

Вместе с тем, аналитик британского банка «Барклэйс» считает, что принятие в феврале 2014 года норвежским концерном плана по сокращению затрат на реализацию нефтегазовых проектов «дало определенную фору норвежской компании перед конкурентами» на фоне продолжающегося падения цен на нефть.

В то время как основные конкуренты вынуждены в срочном порядке пересматривать свои инвестиционные программы, «Статойл» готов приступить непосредственно к реализации проектов.

В отчете за 4 квартал 2014 года «Статойл» заявил о резком сокращении прибыли до 26,9 млрд. норв. крон (3,58 млрд. долларов США). Годом ранее за тот же период компания заработала 42,3 млрд. норв. крон (5,5 млрд. долларов США).

По итогам 2014 года прибыль «Статойл» снизилась до 136,1 млрд. норв. крон (17 млрд. долларов США), в то время как в 2013 годуаналогичный показатель составил 163,1 млрд. норв. крон (21 млрд. долларов США).

газета «Афтенпостен»

Правительственный комитет по вопросам звероводства в Норвегии подготовил доклад о состоянии дел в данной отрасли.

По данным доклада, за последние годы производство меха в мире существенно выросло. В Норвегии насчитывается около 280 звероферм. За последние пять лет появилось 54 новых предприятия. Число занятых в данной сфере и смежных отраслях в 2014 году составило 450 человек. По состоянию на 2012 год оборот норвежского меха составил примерно 400 млн. крон (52,5 млн. долларов США). В целом норвежское звероводство оценивается специалистами как жизнеспособная, прибыльная и конкурентная в глобальных масштабах отрасль экономики.

Разведение пушного зверяочень подвержено влиянию таких факторов, как средняя температура зимой, модные тенденции, а также состояние экономики крупных стран-импортеров. Так, например, в 2014 году цены на мех значительно упали.

Кроме того, звероводство в Норвегии, как и во многих других странах, находится в непростой ситуации: если эта отрасль не будет одобрена с социальной и политической точек зрения, существует риск ужесточения правового регулирования, что приведет к её убыточности, или даже запрету отрасли как таковой, как это произошло в ряде европейских стран. Так, в Великобритании звероводство было запрещено в 2002 году по соображениям общественной морали. А в Швеции в 1995 году были введены настолько строгие законодательные требования к отрасли, что она стала нерентабельной.

Таким образом, в докладе отражены два основныхсценария развития звероводства в Норвегии. С одной стороны, это устойчивое развитие отрасли, а с другой – возможная планомерная ее ликвидация.

сайт Правительства Норвегии

Исполнительный директор норвежского телекоммуникационного концерна «Теленор» Йон Фредрик Баксос и председатель правления компании Свейн Осер призывают правительство критически отнестись к анонимным обвинениям, поступившим в Министерство промышленности и торговли Норвегии в январе.

В электронном письме, направленном анонимно, содержится информация о том, что отправитель обладает доступом к 2 000 документам, описывающим деятельность «Теленора» (руководства компании) в качестве акционера «Вымпелкома» с самого начала 1990-х годов, в том числе позицию и действия представителей норвежского концерна при осуществлении скандальной (из-за антикоррупционного расследования) сделки по выходу «Вымпелкома» на рынок мобильной связи Узбекистана.

В письме, направленном недавно Баксосом и Осером на имя Министра промышленности и торговли Моники Меланд, представители «Теленора» предупреждают о необходимости осторожного отношения к подобным анонимным обвинениям. Авторыписьма ссылаются на то, что отношения между акционерами «Вымпелкома» («Теленором» и «Альфа-груп») характеризовались целым рядом конфликтов и судебных разбирательств, поэтому, для принятия каких-либо решений на основании направленных в министерство обвинений, необходимо прежде всего получить соответствующее документальное подтверждение и установить личность анонимного отправителя.

газета «Дагенс Нерингслив»

Норвежский концерн «Конгсберг Группен» зарабатывает на «страхе перед войной». Обострение международной ситуации приводит к тому, что в компанию поступает много новых заказов на поставку вооружений.

Государство, являясь главным акционером «Конгсберг Группен», получит при этом рекордную прибыль. В финансовой отчётности за четвёртый квартал правление концерна предложило выплатить в бюджет 550 миллионов норвежских крон (более 87 миллионов долларов США) дивидендов.

Расширение портфеля заказов подразделения по производству вооружений концерна происходит на фоне снижения деловой активности в секторе оборудования для нефтегазовой отрасли, являющегося ещё одним важным направлениемего деятельности. Тем не менее, поток заявок на вооружение и военную технику в 2014 году обеспечил «Конгсберг Группен» рост совокупного портфеля заказов на 46,9 % (до 22,1 миллиарда норвежских крон или до 3,5 миллиардов долларов США) по сравнению с 2013 годом.

газета «Дагенс Нерингслив»

Норвегия – страна высоких экологических стандартов, или…?

«Перевалка нефти с борта на борт в покрытых льдом водах в районе Киркенеса – отличный пример того, как Норвегия создают угрозу для природы, снижая стандарты безопасности в гонке за индустриализацией севера», – говорит Ларс Хальтбреккен, глава норвежского отделения природоохранной организации «Друзья Земли».

«Наши российские партнёры всегда приводят в пример соблюдение экологических стандартов в Норвегии. Если мы понизим планку требованию у себя, насколько труднее станет экологическим организациям в России требовать высших стандартов безопасности на севере», – сказал он в четверг в своём выступлении на Киркенесской конференции.

На конференцию приехали политики, бизнесмены и другие заинтересованные лица норвежско-российского приграничья.

По словам Ларса Хальтбреккена, норвежский Комитет по охране природы сначала сказал нет перевалке нефти в районе Киркенеса в том случае, если морской ледовый покров находится ближе одного километра от танкеров. Присутствие морского льда подрывает безопасность подобных работ, подчеркнули тогда в комитете.

После протеста министерство окружающей среды отменило первоначальное решение и предоставило компании «Norterminal», планировавшей заняться перевалкой нефти, право самостоятельно решать, в каких случаях наличие ледового покрова в непосредственной близости от танкеров влияет на безопасность и влияет ли вообще, по информации Хальтбреккена.

Бёкфьорд, где проводится перевалка с борта на борт, это один из находящихся под особой охраной семужьих фьордов Норвегии. На фьорде обитает гага и другие морские птицы, множество которых здесь зимует.

«Тине Сундтофт, норвежский министр окружающей среды, говорит, что это сбалансированное решение, а мы считаем, что это явное ослабление экологических стандартов, – сказал Хальтбреккен. – Причина, по которой подобные операции не должны проводиться вблизи от кромки льда, в том, что на льду оборудование по ликвидации нефтяных разливов недостаточно эффективно».

Норвежское общество охраны природы уже более 20 лет сотрудничает с природоохранными организациями по всей России. От российских нефтяных компаний, подчёркивает его председатель, трудно будет добиваться следования высоким стандартам безопасности, когда Норвегия свои стандарты охраны северной природы снижает.

В то же время, глава «Norterminal» Якон Столт-Нильсен пишет в статье в региональной газете «Finnmarken», что «риск экологической катастрофы с участием российских судов у побережья Норвегии серьёзно снижается благодаря тому, что “Norterminal” производит перевалку в районе Киркенеса».

Столт-Нильсен утверждает, что для перевалки нефти Киркенес – лучшее место во всём Восточном Финмарке, и пока в 2018-2019 гг. не будет построен более крупный терминал, рейдовая перевалка с борта на борт будет лучшим выходом.

Компания заверяет, что необходимое оборудование для сбора нефти и аварийная команда наготове имеются.

Вся нефть, перегружаемая на акватории Бёкфьорда, поступает с российских наземных месторождений Ненецкого АО и соседних областей. По трубопроводу нефть подаётся на Варандейский терминал, загружается в танкеры ледового класса и отправляется в Киркенес. Поскольку танкеры ледового класса обходятся дороже, чем обычные танкеры с двойными бортами, экономически выгодно перегружать нефть на более крупные танкеры, которыми она далее доставляется на европейский рынок.

Варандейский терминал эксплуатируется частной нефтяной компанией «ЛУКойл», которая, как допустил на прошлой неделе президент Владимир Путин, вполне может получить лицензионные участки на арктическом шельфе. До сих пор такую привилегию имели только государственные Роснефть и «Газпром нефть».

By Thomas Nilsen

В приграничье политические оппоненты могут отдохнуть от противоречий

Политическое противостояние обостряется, но норвежские и российские политики полностью сходятся во мнениях относительно регионального Баренцева сотрудничества.

Киркенесская конференция, проходящая в норвежско-российском приграничье, по давней традиции выступает в качестве арены для диалога между двумя странами. В этом году из-за конфликта на востоке Украины споры не смолкают ни на трибуне, ни в кулуарах конференции.

«Нам нужно дистанцироваться от действий России на Украине, – подчеркнул в своём выступлении на конференции министр иностранных дел Норвегии Бёрге Бренде. – Россия, граница с которой проходит в каких-то километрах отсюда, это та страна, которая использует силу против народа соседней Украины. […] Мы не можем принять такого подхода».

Российский ответ вскоре последовал от губернатора Мурманской области Марины Ковтун. «Подавляющее большинство россиян военные действия на востоке Украины воспринимают с личной болью», – сказала она, добавив, что конфликт это бой с нацизмом. «Мы одинаково понимаем роль советских сил, освободивших Восточный Финмарк от немецко-фашистских захватчиков, но то что происходит сегодня на Украине, имеет ту же нацистскую природу», – подчеркнула г-жа губернатор.

Тон, тем не менее, смягчился, когда политики перешли обсуждению своего общего Крайнего Севера. Север это зона сотрудничества, и санкции не должны положить конец трансграничным отношениям, сошлись они во мнениях.

Министр Бренде подчеркнул, что его правительство хотело бы сохранить сотрудничество между людьми, продолжать работу с визами и улучшать условия для пересечения границы, получения разрешений на работу, местного приграничного шопинга и торговли.

Непосредственно перед конференцией Бренде сделал сообщение, что его министерство выделяет дополнительные несколько миллионов норвежских крон норвежскому Баренцсекретариату, в функции которого входит поддержка трансграничного сотрудничества в регионе.

Марина Ковтун, со своей стороны, отметила, что в Мурманской области не хотели бы терять нить Баренцева сотрудничества. Трансграничные контакты, сформировавшиеся в этом регионе, не имеют аналогов в Европе, подчеркнула она.

Мурманская область и Северная Норвегия – ключевые участники трансграничного Баренцева сотрудничества, которое объединяет 13 административно-территориальных образований четырёх стран.

By Atle Staalesen

Авиапарк проекта «Приразломное» получил модернизированные вертолеты.

Транспортно-логистическая система проекта «Приразломное» пополнилась модернизированным вертолетом МИ-8АМТ, который начал перевозку вахтового персонала и грузов из поселка Варандей на морскую ледостойкую стационарную платформу «Приразломная».

В ходе модернизации салон воздушного судна был комплексно переоснащен. Вместо скамей в нем установили кресла, оборудованные четырехточечными ремнями безопасности и обшитые износостойкой тканью. Оборудовано багажное отделение с полками для размещения багажа и специальными приспособлениями для безопасного крепления грузов. Новое напольное покрытие вертолета оборудовано световыми дорожками на случай аварийного покидания вертолета. В вертолете установлены выдавливаемые окна, что соответствует мировым требованиям по безопасности при покидании вертолёта в случае аварийного приводнения. Кроме того, воздушная машина получила новое спасательное оборудование: два авиационных спасательных плота с аварийными радиомаяками, рассчитанные на 25 мест каждый.

После модернизации в пассажирском исполнении на борту МИ-8АМТ можно перевозить 16 человек. В случае необходимости машину в кратчайшие сроки можно переоборудовать для перевозки груза внутри фюзеляжа, убрав пассажирские кресла. Вертолет прошел переоборудование на базе авиаремонтной компании «Спарк» (г. Санкт-Петербург). Второй модернизированный вертолет приступит к перевозке вахтового персонала и грузов в рамках проекта «Приразломное» в феврале, еще два - до конца текущего года.

«Модернизация вертолетного парка не только позволяет улучшить условия перевозки вахтового персонала - она поднимает на новый уровень обеспечение безопасности при полетах над водой, - отметил генеральный директор компании «Газпром нефть шельф» Геннадий Любин. - Это в полной мере соответствует стратегии компании обеспечивать максимальную безопасность на всех объектах инфраструктуры проекта «Приразломное».

Справка

Приразломное нефтяное месторождение расположено в Печорском море в 60 км от берега. Извлекаемые запасы нефти превышают 70 млн тонн нефти. Оператором и недропользователем проекта является ООО «Газпром нефть шельф».

Основная логистическая схема доставки вахтового персонала и грузов на «Приразломную» предусматривает использование самолетов АН-24 (АН-26) для полетов в аэропорт «Варандей» и вертолетов МИ-8АМТ для полетов на платформу. Вахтовый персонал компании проходит специальный курс обучения правилам безопасности полетов вертолетом над морем и пребывания на морских нефтегазовых объектах. Курс составлен в соответствии с «Руководством по перелетам на вертолетах на морские установки», разработанным в 2009 году регистрами DNV (Норвегия) и Lloyd (Великобритания).

Также транспортная система проекта включает в себя три многофункциональных ледокольных судна и два челночных танкера, которые позволяют выполнять полный цикл работ для бесперебойного снабжения и безопасного функционирования «Приразломного». Суда доставляют на платформу грузы и персонал, обеспечивают технологическую и экологическую безопасность работ, осуществляют круглогодичную отгрузку и транспортировку нефти. В случае необходимости они окажут помощь в ликвидации последствий аварий на платформе.

Россельхознадзор вновь предложил Белоруссии совместный контроль

Глава Россельхознадзора Сергей Данкверт направил обращение министру сельского хозяйства и продовольствия Белоруссии Леониду Зайцу: российское ведомство считает необходимым организовать совместный мониторинг продукции на белорусском участке внешней границы Таможенного союза.

Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору вновь ставит перед белорусской стороной вопрос об обеспечении контроля за поставками. Руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт обратился по этому поводу к министру сельского хозяйства и продовольствия Белоруссии Леониду Зайцу.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе российского ведомства, в своем письме глава Россельхознадзора вновь предложил организовать на белорусском участке внешней границы Таможенного союза совместный мониторинг поступающей продукции, в частности растительного происхождения, на безопасность в соответствии с требованиями законодательства ТС. Сергей Данкверт подчеркнул, что такая работа будет способствовать прояснению ситуации с поставками: позволит определить номенклатуру продукции, объемы, высветить логистику, выявить схемы незаконных поставок в обход продовольственного эмбарго. А также поможет выработке единых подходов по установлению подлинности сертификатов, сопровождающих коммерческие партии продукции.

Напомним, что в августе Россия установила временный запрет в отношении импорта отдельных видов сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия из стран ЕС, США, Канады, Австралии и Норвегии. В частности, под эмбарго попали рыба и морепродукты. После введения запрета встал вопрос, каким образом не допустить поступление продукции из стран, на которые распространили санкции, через территорию государств-коллег РФ по Таможенному союзу.

По информации Союза экспортеров Турции, в экспорте судов и яхт, объем которого в 2014 году составил 1,3 млрд. долл., в январе 2015 года произошел спад. По сравнению с январем прошлого года он снизился на 19,3 % и составил 44 млн. долл. 78,7 % всего январского экспорта судов приходится на Норвегию. В январе 2015 года турецкие суда экспортровались также на острова Кука, в Голландию, Сейшельские острова, Австрию, Бразилию, США, Чехию, Саудовскую Аравию, Польшу и Францию.

Сабах, 06.02.15

Сотрудничество по радиоактивным отходам будет продолжаться, но новых отходов оно не коснётся

«Пора разобраться, на что мы собираемся тратить норвежские деньги. Россия должна взять ответственность на себя», – говорит министр иностранных дел Норвегии Бёрге Бренде в отношении накопления радиоактивных отходов вследствие того, что темпы строительства атомных подводных лодок в России ставят постсоветский рекорд.

Если иностранные государства последние двадцать лет раскошеливаются на утилизацию российского флота атомных подводных лодок времён холодной войны, Москва вкладывает средства в строительство новых современных кораблей для боевых действий под водой.

В настоящий момент строится около десяти атомных подводных лодок, в планах ещё пять. В прошлом году в распоряжение российского Северного флота поступило четыре новейшие АПЛ. Одна из них, многоцелевая АПЛ «Северодвинск», базируется в губе Западная Лица в 60 км от границы с Норвегией.

В последние месяцы со вводом в строй трёх новых подводных лодок с баллистическими ракетами «Юрий «Долгорукий», «Александр Невский» и «Владимир Мономах» количество ядерных боеголовок в водах Баренцева моря увеличилось примерно на 200.

С 1994 года Норвегия и Россия сотрудничают в области обеспечения безопасного хранения радиоактивных отходов и отработавшего ядерного топлива, накопленных при эксплуатации целого флота старых атомных подводных лодок, базировавшихся на побережье Кольского полуострова в годы холодной войны.

«В наших же интересах содействовать очистке и повышению безопасности, как это было сделано в Андреевой губе и на Кольской атомной электростанции», – говорит Бёрге Бренде BarentsObserver’у, уточняя, что в будущем на работу с отходами, поставляемыми новым флотом АПЛ, гранты могут не предоставляться.

За последние 20 лет Норвегия предоставила около 1,5 млрд. норвежских крон (175 млн. евро) на проекты из области обеспечения радиационной безопасности, связанные с функционированием объектов ВМФ, в том числе на утилизацию четырёх старых субмарин, создание контейнеров для отработавшего ядерного топлива, работу с радиоактивными отходами, физическую защиту радиоактивных, делящихся материалов. Кроме того, сотни миллионов были выделены на проекты радиационной безопасности на гражданских объектах, в том числе на Кольской АЭС и базирующемся в Мурманске атомном ледокольном флоте.

«Пора разобраться, на что мы собираемся тратить норвежские деньги. Россия должна взять ответственность на себя».

Министр иностранных дел побывал в Киркенесе в связи с ежегодной конференцией, посвящённой бизнесу и сотрудничеству в приграничном регионе. На конференции широко обсуждался санкционный режим ЕС и Норвегии против России.

На прошлой неделе распространились слухи, что в санкционный список могут внести Росатом, если санкции будут расширены на новые сектора. Росатом выступает главным партнёром Норвегии по двустороннему плану действий в области радиационной безопасности.

В четверг в Брюсселе состоялось совещание министров иностранных дел ЕС, решивших расширить санкции как следствие эскалации войны на востоке Украины. Детали новых экономических санкций должны объявить на мартовском саммите ЕС.

Норвегия не является членом Европейского Союза, но ввела те же санкции против России, с момента аннексии Москвой Крыма в марте прошлого года.

На вопрос BarentsObserver’а, какие последствия ждут сотрудничество, если Росатом внесут в список запретительных мер, Бёрге Бренде ответил, что всё зависит от перемен на востоке Украины.

«Пока мы повторяем ограничительные меры ЕС. Когда дело дойдёт до возможных новых мер, это будет зависеть от России», – говорит Бренде, указывая на Путина как на главную фигуру, «способную прекратить поддержку сепаратистов на востоке Украины солдатами, танками и артиллерией».

Хотя Норвегия не присутствует за круглым столом в Брюсселе, Бренде ведёт открытый диалог по возможности нового пакеты ограничительных мер.

«Я только что получил СМС от Фредерики Могерини, верховного представителя ЕС по иностранным делам и политике безопасности», – улыбается Бёрге Бренде во время интервью BarentsObserver’у.

«Санкции это было правильно, это есть правильно, и они дали эффект», – говорит министр иностранных дел Норвегии.

By Thomas Nilsen

Небезызвестный Дмитрий Рогозин возглавит комиссию по Арктике

Как сообщается, вице-премьер Дмитрий Рогозин стал главой новой российской правительственной комиссии по Арктике. Комиссия будет заниматься вопросами социального и экономического развития арктических регионов России, а также вопросами национальной безопасности.

Рогозин входит в санкционный список США, ЕС и других стран за прямое участие в дестабилизации ситуации на Украине.

Как сообщает «Коммерсант», 3 февраля президент России Владимир Путин подписал указ «О создании правительственной комиссии по Арктике».

Комиссия будет создана в течение месяца, сообщил РИА Новости спецпредставитель президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике Артур Чилингаров. «Дан месяц, начиная с сегодня, чтобы определить состав комиссии и подготовить положение о ней. Комиссию возглавит Дмитрий Олегович Рогозин, который успешно возглавляет Морскую коллегию при правительстве, у него есть опыт», – сказал он.

Дмитрий Рогозин стал вице-премьером по вопросам обороны и космической промышленности в 2011 году. До этого он был представителем России при НАТО.

В январе 2013 года Рогозин попал в заголовки в и Норвегии, и в России, когда написал в Твиттере «Дрожите, буржуи! Кирдык вам» в связи с передачей стратегической АПЛ «Юрий Долгорукий» в боевой состав Северного флота.

После того, как BarentsObserver сообщил о реакции на твит Рогозина тогдашнего министра иностранных дел Эспена Барта Эйде, ИА Regnum поместило более развёрнутую статью о заявлении норвежского министра иностранных дел, членстве Норвегии в НАТО и планах усиления военного сотрудничества между североевропейскими странами. Дмитрий Рогозин поместил статью у себя в Facebook’е, написав при этом:

«Норвежским и польским политикам надо не риторикой заниматься, а всерьез подумать о последствиях для их народов размещения у них с 2018 г. боевых средств ПРО США. Эти безответственные решения неминуемо приведут к эскалации военных угроз в Европе, на которые России придется представить свой военно-технический ответ. И тогда всем будет не до шуток. Европе пора научиться принимать самостоятельные решения в сфере безопасности, а не вечно озираться на Вашингтон и НАТО и от безысходности вечно напускать на себя важность и беспричинное самодовольство».

17 марта 2014 года, на следующий день после референдума о статусе Крыма, Рогозин вошёл в первую семёрку лиц из санкционного списка президента Обамы. Санкции предусматривают замораживание его активов в США и запрещают ему въезд эту страну. В аналогичные списки по случаю крымского кризиса его внесли также Канада и ЕС.

10 мая 2014 он оказался в центре дипломатического скандала между Россией и Румынией, когда та, по его словам, закрыла для него воздушное пространство. Угрозой сочли его комментарии в Твиттере, что в румынском воздушном пространстве он теперь появится на стратегическом бомбардировщике («Румыния по требованию США закрыла моему борту воздушное пространство. Украина снова не пропускает. В следующий раз полечу на ТУ-160»).

В октябре 2014 года Рогозин написал предисловие к книге «Аляска преданная и проданная. История дворцового заговора» Ивана Миронова, поддержав выводы автора, что продажа Аляски была предательством интересов России, а также отметив, что у России есть право потребовать обратно свои утраченные колонии. Эти слова Рогозина появились как раз тогда, когда в США шли приготовления к празднованию годовщины продажи.

В России одно время планировалось создать для управления российской частью Арктики специальную структуру (министерство, комиссию или госкомитет). Как пишет «Коммерсант» со ссылкой на источник в администрации президента, выбор в пользу комиссии связан с тем, что «в нынешних экономических условиях формат министерства попросту нереализуем, бюджет просто не вынесет такой нагрузки».

Идею создать «единый центр ответственности за реализацию арктической политики» Владимир Путин высказал еще 22 апреля 2014 года на заседании Совета безопасности. «Нам нужен не громоздкий бюрократический орган, а гибкая, оперативно работающая структура, которая поможет лучше координировать деятельность министерств и ведомств, регионов РФ и бизнеса», – заявил он тогда.

By Trude Pettersen

В Норвегии пройдут учения НАТО невиданного размаха

В 2018 году 25.000 солдат НАТО примут участие в учениях по сценарию с акцентом на демонстрации возможностей сдерживания и обороны в самых северных областях НАТО.

«Прошлый год был не лучшим для европейской безопасности», – сказал на прошлой неделе генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг, представляя ежегодный отчёт альянса.

«Чёрный год» – такие слова употребил бывший премьер-министр Норвегии, говоря российских войсках, активно участвующих в конфликте на востоке Украины.

В среду Столтенберг встретился с министрами обороны 28 стран–членов НАТО, в том числе с министром обороны Норвегии Ине Эриксен Сёрейде.

«Союзное военное сотрудничество должно быть защищено и далее укреплено через учения и тренировки. На ближайшее будущее у НАТО это главный приоритет. В прошлом году я предложил провести крупные учения НАТО в Норвегии в 2018 году. Я очень рад, что НАТО принимает это предложение. Это пойдёт на пользу боеготовности и возможностям реагирования альянса», – говорит Ине Эриксен Сёрейде в пресс-релизе.

Норвегия, отмечает она, уже принимала учения НАТО. Пока не сообщается, куда именно в Норвегии направят 25000 солдат, но такие крупномасштабные учения с задействованием множества видов вооружения обычно проходят в Нурланде или Трумсе.

По словам министра обороны, тренировки альянса на севере укрепят оборону северных районов Норвегии.

В России в настоящее время проводится модернизация военного потенциала Арктики, создаются новые подразделения на Кольском полуострове, а также проводится широкомасштабная модернизация надводного и подводного флота, базирующегося у границы с Норвегией. Кроме того, амбициозной программой военной модернизации Кремля предусматривается новая арктическая бригада.

После аннексии Крыма в марте 2014 года Норвегия прервала двустороннее военное сотрудничество с Россией до конца 2015 года.

By Thomas Nilsen

СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ И ВЫЗОВЫ ПРИ ОСВОЕНИИ АРКТИЧЕСКОГО РЕГИОНА ОБСУДИЛИ НА ФОРУМЕ «ЭКСПЕДИЦИЯ АРКТИКА»

Темой 4 образовательного дня Международного молодёжного форума «Экспедиция Арктика» стали технологические и научные аспекты освоения северных территорий России и Арктики в целом. Гостями панельной дискуссии стали Министр энергетики России Александр Новак, ректор Северного (Арктического) федерального университета Елена Кудряшова и журналист, публицист и телеведущий Анатолий Вассерман.

Во вступительном слове Александр Новак отметил актуальность темы освоения и исследования Арктики. «Освоение Арктики — это именно та вещь, которая должна происходить на основе кооперации и совместных действий. А ваш Форум — это прекрасная возможность пообщаться, подружиться и даже местами посоревноваться друг с другом — всё это расширяет ваш кругозор», — отметил глава Минэнерго.

Говоря о политике развития Арктики и планах по разведки и разработке арктического шельфа, Новак отметил, что наша страна достигла в 2014 году рекордных показателей по добыче нефти — 526,6 миллиона тонн. Однако, по словам Новака, в наши дни нам приходится сталкиваться с определёнными вызовами. Среди внешних вызовов Министр энергетики выделил развитие новых технологий добычи нефти, опережающий рост потребления в Азиатско-Тихоокеанском регионе и новые способы производства и доставки СПГ. Среди внутренних главным вызовом остаётся изношенность инфраструктуры и истощение старых месторождений.

Также по словам Новака, энергостратегия России подвергнется ряду корректировок и летом планируется заседание Правительства по данному вопросу.

Говоря о политике развития Арктики и планах по разведки и разработке арктического шельфа, Новак отметил, что наша страна достигла в 2014 году рекордных показателей по добыче нефти — 526,6 миллиона тонн. А к 2050 году Арктическая нефть будет составлять 20-30% от общей добычи страны.

Новак также отметил возможность ряда корректировок в энергостратегии России, и уже летом 2015 года планируется заседание Правительства по данному вопросу.

Отвечая на вопрос студента ДВФУ про развитие Дальнего Востока России, глава министерства энергетики отметил важность комплексного социального развития региона. «Основная задача, которая реализуется нами — создание условий для экономического развития Дальнего Востока, чтобы привлекались новые инвестиции и создавались производства», — отметил Новак.

Говоря о привлечении иностранных и российских инвесторов в проекты по добыче нефти на Арктическом шельфе, Александр Новак рассказал участникам форума о принятом в недавнем времене пакете решений, позволяющих снижать налоговую нагрузку на нефтедобывающие предприятия.

Одним из первых больших дел в сфере молодёжного взаимодействия стала озвученная в ходе работы форума инициатива молодых людей по созданию молодёжного арктического совета.

Сегодня на форуме была создана международная рабочая группа, целью которой является выработка конкретных предложений к Российской Федерации по формату Молодежного Арктического совета.

Молодые специалисты из России вместе со своими сверстниками из стран Арктического региона в течение месяца будут вместе работать над проектом молодежной площадки Арктического совета. Среди волнующих вопросов, которые бы хотели обсуждать в формате Молодежного Арктического совета, темы рационального пользования природных ресурсов, экологии, био- и гидро-сферы, а также молодежного сотрудничества.

Сформированные предложения при поддержке Росмолодёжи будут переданы в Постоянное представительство России в Арктическом совете для включения в повестку дня инициативу Молодежного Арктического совета на очередном заседании.

«Целью работы данной молодёжной организации должны стать возможность вносить предложения в Арктический совет и приобщение молодёжи к решению проблем Арктического региона», — говорит один из участников форума и членов рабочей группы Валерия Рузакова. По её словам, одним из главных результатов данной структуры должен стать равноправный диалог как между молодёжью из стран Арктического совета, так и между молодёжным и «взрослым» Арктическими советами в целом», — подчёркивает Рузакова.

Министр Энергетики Александр Новак поддержал данную инициативу, подчеркнув, что «только в кооперации у нас что-то получится».

Елена Кудряшова представила участникам дискуссии презентацию по приоритетным направлениям развития Арктики. «Россия всегда являлась и является крупнейшим игроком на международном арктическом пространстве. Специфика региона — его уникальный природный статус и многое другое ставит надгосударственные задачи по решению общих проблем, связанных с дальнейшей работай на Севере. Все страны вызваны решить общие проблемы», — подчеркнула ректор САФУ.

Отвечая на вопрос про планы плавучего университета САФУ, Кудряшева рассказала, что в 2015 году состоится две экспедиции: В июне университет отправится по Белому и Баренцеву морям с заходом на Шпицберген, а в августе международная экспедиция отправится в национальный парк «Русская Арктика».

Анатолий Вассерман, говоря о энергетическом аспекте освоения Арктики, отметил сохранение за нефтью статуса незаменимого источника энергии для транспортных нужд на нынешнем этапе развития сферы. Отвечая на вопрос одного из участников встречи про подготовку кадров к работе в условиях крайнего серия, известный публицист подчеркнул важность организации и развития образовательных программ лишь после определения конкретных приоритетов освоения региона. «Когда будет сформирована программа развития Арктики, когда станет ясно, какие программы есть смысл развивать и какие люди для них нужны — тогда и надо организовывать и целевое обучение и целевые призывы», — заявил эксперт.

Напомним, cо 2 по 7 февраля 2015 года на территории форум-парка (Тверская область, Осташковский район) проходит I этап Международного молодёжного форума «Экспедиция Арктика». Участие в работе форума примут 150 молодых людей — студентов, аспирантов и молодых учёных из России и других стран Арктического совета (Финляндия, Дания, Исландия, Норвегия, США и Канада) — чья сфера интересов заключается в исследованиях арктического региона.

Арктику с собой

После двухлетнего перерыва фестиваль «Баренц-спектакль» вернулся в Киркенес. В этом году слоган популярного фестиваля культуры и искусства – «Arctic Take Away», «Арктику с собой».

На этой неделе маленький приграничный Киркенес бурлит. На культурный фестиваль «Баренц-спектакль» и Киркенесскую конференцию приезжают гости из далёких и близких мест.

«Баренц-спектакль» это культурно-политический коктейль из современного искусства, перформанса, литературы, театра, кино, семинаров и концертов, приправленных злободневными вопросами Баренцрегиона и Крайнего Севера в целом.

«Слоган «Arctic Take Away» отражает различные взгляды на Арктику, – говорит Андреас Хофман, арт-директор киркенесской продюсерской и кураторской группы «Девушки на мосту» («Pikene på Broen»), организующей фестиваль. – Меня поражает такой образ мышления – Арктику с собой, Арктику навынос. Арктика очень давно стала местом, куда приходят, чтобы забрать – пищу и природные ресурсы. Горнодобывающая, нефтегазовая промышленность, экспорт пищевой продукции стали частью нашей истории. Является ли Арктика бесконечным источником возможностей, осваиваемых пришельцами извне? И надолго ли?»

Вопрос особенно важен сейчас, во времена санкций и похолодания политического климата между Востоком и Западом. «Политики многое отнимают у Арктики из-за санкций», – говорит Хофман.

Эта тема проходит через весь фестиваль в художественных выставках, театральных постановках и перформансах, а также в политических дебатах и семинарах.

Популярный элемент фестиваля – Transborder Café, неформальный тематический дискуссионный клуб, в котором вместе с аудиторией ведётся открытое обсуждение по вопросам культуры и текущей политической ситуации. В этом году обсуждается: санкции и как они отражаются на норвежско-российском приграничье и сотрудничестве в Баренцрегионе; Китай как новый сосед Норвегии в результате открытия Северного морского пути; противоречия вокруг искусственного разведения рыбы.

Открытие фестиваля прошло в форме диалога между человеком и машиной. Промышленный шум, свет и дым в районе обогатительной фабрики компании «Сюдварангер» стали декорациями для поэтического перформанса французской группы «Beau Geste» с участием танцора и экскаватора.

By Trude Pettersen

Александр Новак встретился с участниками Международного форума «Экспедиция Арктика».

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак встретился с участниками Международного молодежного форума «Экпедиция Арктика». В форуме приняли участие аспиранты и молодые ученые из России, Канады, Дании, Финляндии, Исландии, Норвегии, Швеции и США.

В своем выступлении Александр Новак рассказал о перспективах добычи углеводородов на российском Арктическом шельфе. Министр энергетики отметил, что для российских компаний, работающих на шельфе, создан инвестиционный режим, благоприятствующий осуществлению коммерчески выгодной добычи: обнулены экспортная пошлина на нефть и налог на имущество, введены льготы по НДПИ. Эти шаги позволили двум российским компаниям с госучастием приступить к операционной деятельности в Арктике.

Компания «Газпром нефть» успешно начала промышленную добычу на месторождении Приразломное в Печорском море. В 2014 году было реализовано уже более 300 тыс т нефти нового сорта ARCO этого проекта.

Компания «Роснефть» совместно с ExxonMobil пробурила самую северную в мире скважина глубиной более 2000 метров. Полученная нефть обладает уникальными качественными характеристиками. Подтверждены значительные запасы углеводородов – открыто месторождение Победа с суммарными извлекаемыми запасами нефти на уровне 130 млн т и газа – 499 млрд куб. м.

По словам Министра энергетики, технологии, применяемые российскими компаниями в Арктике, во многом являются уникальными и передовыми в нефтегазовой отрасли.

«Арктика по сути последняя в мире еще не освоенная зона с огромными запасами углеводородов, сравнимыми с ресурсами Ближнего Востока, Западной Сибири, Венесуэлы, – рассказал на встрече с молодыми учеными Александр Новак. – Мы рассчитываем, что к 2025-2030 годам добыча в Арктике займет важную долю в общей структуре».

США продолжат курс санкций против России, говорится в стратегии национальной безопасности на 2015 год, которую обнародовал в пятницу Белый дом.

"Мы продолжим увеличивать издержки для России путем санкций и других средств", — говорится в документе.

Отношения России и Запада ухудшились в связи с ситуацией на Украине. В конце июля прошлого года ЕС и США от точечных санкций против отдельных физлиц и компаний перешли к мерам против целых секторов российской экономики. В ответ Россия ограничила импорт продовольственных товаров из стран, которые ввели в отношении нее санкции: США, государств ЕС, Канады, Австралии и Норвегии. Под запрет попали говядина, свинина, птица, колбасы, рыба, овощи, фрукты, молочная продукция и ряд других продуктов.

Москва неоднократно заявляла, что абсолютно не причастна к событиям на юго-востоке Украины, не является стороной внутриукраинского конфликта и заинтересована в том, чтобы Украина преодолела политический и экономический кризис. В Москве отмечали, что все обвинения в ее адрес о якобы вмешательстве в украинский кризис бездоказательны. Введенные Западом ограничительные меры Москва называла незаконными, безосновательными и бесперспективными.

Во Франции все дома должны быть оснащены датчиками дыма

С 8 марта 2015 года в силу вступает закон, который обязывает всех владельцев французской недвижимости устанавливать специальные датчики и следить за их рабочим состоянием.

Нововведение касается не только домов и квартир, в которых проживает владелец, но и остальной недвижимости, которая используется сезонно, сдается в аренду на длительный или короткий сроки. Также обеспечить датчиками дыма необходимо коммерческую недвижимость, которая подразумевает постоянное нахождение там людей, пишет OPP.Today.

«Если вы как владелец планируете сдавать в аренду дом или квартиру, то должны обеспечить их детекторами. Если вы в настоящее время являетесь арендатором, то вам необходимо обеспечивать его техническое обслуживание, а именно, проверять и вовремя менять блок питания», - советуют представители The Europe Consumer Centre France.

Эти устройства должны быть расположены в коридорах и комнатах, которые регулярно используются, например, в гостиной или спальне.

По данным Французского министерства жилищного строительства, на данный момент лишь 2% домов во Франции оснащены пожарной сигнализацией. По сравнению с 98% в Норвегии и 89% в Англии, это крайне мало. Ежегодно во Франции в пожарах погибает до 800 человек, но в Министерстве считают, что это цифра уменьшится вдвое, если детекторы дыма будут установлены в каждом доме.

Власти Египта планируют в ближайшее время достигнуть окончательных договоренностей с четырьмя крупными иностранными поставщиками СПГ. В их числе и российская газовая корпорация «Газпром». Такое заявление сделал руководитель Египетской холдинговой газовой компании EGAS Халед Абдель Бадиа.

Как он отметил, с иностранными корпорациями, которые выиграли объявленный ранее руководством Египта тендер на поставку более 14,1 млн куб. м., будет заключен единый договор. Его цель: «покрытие части энергетических потребностей» страны.

Достигнутое соглашение предполагает отправку в течение двух лет 74 партий СПГ. Первые должны отправиться в арабскую республику уже в апреле текущего года после запланированного на конец марта введения в эксплуатацию первого блока плавучего СПГ-терминала. Он сейчас строится норвежской компанией Hoegh LNG. Соответствующий контракт на его установку на Красном море в порту Айн-Сохна был заключен осенью 2014 года.

В отношении российского газового концерна Бадиа заявил, что делегация «Газпрома» уже прибыла в Египет для окончательных переговоров по поставкам СПГ из России.

«Проходят интенсивные встречи с российской делегацией, на которых обсуждается количество партий, по которым можно заключить контракт, сроки их поставки, цены и ряд технических вопросов», — отметил он, давая интервью изданию «Аль-Масри аль-Яум».

Однако точных сроков, когда может быть заключен окончательный договор с российской корпорацией, глава EGAS не уточнил. Тем не менее он упомянул, что это должно случиться на текущей неделе.

«Технические переговоры требуют определенного времени на их завершение, и сейчас египетская и российская стороны стремятся закончить их, как только это будет возможно», — резюмировал Бадиа.

Виталий Мареченков

Движение через норвежско-российскую границу сократилось на треть

Очереди на границе стали короче – рубль падает, ездить в Норвегию жителям Мурманской области становится всё дороже. Но с другой стороны, больше норвежцев стало ездить в Россию.

Сотрудникам иммиграционной службы на КПП Стурскуг, единственном сухопутном пункте пропуска между Норвегией и Россией, больше не приходится иметь дело с бесконечными очередями, которые были в порядке вещей ещё несколько месяцев назад. В норме в субботу настаёт час пик из-за лавины едущих за покупками из России в Киркенес, расположенный в нескольких километрах к западу от линии границы.

В январе число переходов границы упало более чем на 10.000 человек по сравнению с январём прошлого года.

«Из 19.661 перехода 3.411 сделали норвежцы, путешествующие без визы, 1.795 – русские без визы», – рассказал сотрудник местной полиции Стейн Кристиан Хансен в электронном письме BarentsObserver’у.

В 2012 году две страны ввели безвизовый режим для жителей приграничной полосы, простирающейся на 30-50 километров в обе стороны от границы. Тем, кто приезжает извне, равно как и местным жителям, желающим выехать на другой стороне за пределы пограничной зоны, необходима обычная виза.

Именно благодаря безвизовому режиму границу сегодня пересекает больше норвежцев, чем год назад. Жители Киркенеса, имеющие удостоверение приграничного жителя, могут съездить в соседний Никель, чтобы заправить машину втрое дешевле, чем у себя дома.

На подходе новые КПП

По сравнению с январём прошлого года в минувшем январе норвежцы сделали на 500 переходов через границу больше.

Несмотря на январский спад, и Норвегия, и Россия возводят новые пропускные пункты. Выступая в среду на ежегодной Киркенесской конференции, губернатор Мурманской области Марина Ковтун сказала, что в Борисоглебске приступят к строительству в этом году.

Строительство российского КПП получает финансовую поддержку от совместного механизма финансирования Россия-ЕС «Коларктик», тогда как норвежскому КПП до сих пор приходится дожидаться предоставления средств от норвежского правительства.

С 2009 года до осени прошлого года число пересечений границы неуклонно росло.

By Thomas Nilsen

Туомиойя о возможном оборонном альянсе со Швецией

Эрки Туомиойя, единственный, вероятно, министр иностранных дел в Европе с «пацификом» на лацкане пиджака, считает, что оборонное сотрудничество со Швецией будет постепенно нарастать.

По его мнению, странам Северной Европы пойдёт на пользу сотрудничество в сфере учений, закупок и урегулирования кризисных ситуаций.

По информации YLE, выступая в Стокгольме на семинаре, посвящённом 75-летию Советско-финской войны министр иностранных дел Финляндии сказал, что военное сотрудничество будет развиваться шаг за шагом: «Наше оборонное сотрудничество должно двигаться вперёд поступательно, чтобы каждый шаг был на пользу каждой из стран, когда бы и где бы он ни делался».

По его мнению, необходимо более скоординированное военное сотрудничество в контексте более широкого сотрудничества и координации внешней политики и политики безопасности. «… Я не исключаю, что через пять, десять или пятнадцать лет мы можем прийти к выводу, что двусторонний оборонный альянс будет возможен и желателен, хотя сегодня это и не является нашей целью», – сказал он.

Летом прошлого года Сергей Марков, доверенное лицо президента Владимира Путина, предостерёг Финляндию от вступления в НАТО. Путинская поддержка сепаратистов на востоке Украине, тем не менее, только подталкивает Финляндию к сближению с НАТО. В проведённом YLE в январе исследовании было показано, что явное большинство финнов – 63% – считает, что лучше всего вынести решение о вступлении Финляндии в НАТО было бы с помощью совещательного референдума. На сегодня Финляндия, как и Швеция, является партнёром НАТО.

О новом положении в сфере безопасности в Европе говорилось на встрече министров обороны североевропейских стран в Тромсё весной прошлого года, когда был сделан вывод о важности укрепления военного сотрудничества.

By Thomas Nilsen

Россияне почти перестали покупать недвижимость в Финляндии

Российский экономический кризис уже отразился на различных сферах экономики Финляндии. На этот раз пришла очередь продаж новых коттеджей, которые, по данным риэлторских компаний, прекратились практически полностью.

Сейчас русские стремятся продавать собственность в Финляндии, а не покупать её, отмечают риэлторы.

Слабый рубль и затянувшаяся рецессия в России привели к снижению числа россиян, приобретающих собственность в Финляндии, особенно если речь идёт о домах дачного типа, покупать которые совершенно перестали.

«На данный момент на рынке такого рода домов русских практически не осталось», – рассказывает Ари Пуннонен из риэлторской компании «OP-Kiinteistönvälitys» (Южная Карелия).

По статистике, Южная Карелия лидирует по числу принадлежащих россиянам дачных домиков, в 2012 году их доля доходила до 5%. По словам главы риэлторской фирмы SKV Тимо Каисла, спад числа покупателей отслеживается по низким цифрам продаж более дорогостоящего жилья, особенно в районе Саимаа.

Как сообщает фирма «Huoneistokeskus» (Восточная Финляндия), количество говорящих по-русски потенциальных клиентов, интересующихся выставляемыми на продажу домами, упало. «Русских, интересующихся недвижимостью, стало многократно меньше. Это всё из-за ослабления рубля», – говорит сотрудник фирмы Ясмине Синнемаа.

Тенденция к снижению наметилась несколько лет назад. Национальная кадастровая служба Финляндии зафиксировала наименьшее за шесть лет число российских покупателей дачных домиков в 2013 году. Риэлторы отмечают, что россияне, напротив, стали больше продавать, чем покупать.

«Через нас уже прошли первые продажи», – рассказал Ари Пуннонен.

Материал публикуется на BarentsObserver’е в рамках сотрудничества с Eye on the Arctic, партнёрства государственных и частных медийных организаций заполярного региона

By YLE News

«Будем бурить как планировали»

На нефтеразведочные работы в бывшей спорной зоне Баренцева моря не должно влиять ухудшение отношений Восток-Запад, считает министр иностранных дел Норвегии Бёрге Бренде.

Выступая перед журналистами в норвежском Киркенесе на границе с Россией, Бренде подчеркнул, что планы по разведке месторождений углеводородов в этом районе должны идти по плану и что проблемы в отношениях с Москвой не должны диктовать линию поведения Норвегии. «Это норвежская территория, и Норвегия обладает всеми правами вести здесь какую-либо деятельность», – сказал он в интервью BarentsObserver’у.

По его мнению, деятельность Норвегии в этом районе «шлёт важный сигнал».

Министр подчеркнул, что считает самим собой разумеющимся, что в этом регионе все стороны соблюдают нормы международного права.

В то же время, он решительно осудил поведение России на Украине и в очередной раз выразил поддержку санкционного режима. «Безусловно, неприемлемо, чтобы одна страна отнимала кусок другой», – подчеркнул он, добавив, что санкционный режим иллюстрирует серьёзность ситуации.

Споры о бурении в бывшей спорной зоне набрали обороты в связи с тем, что в рамках 23 лицензионного раунда Норвегии предстоит выдать ряд лицензий на участки у границы с Россией. В бывшей спорной зоне находится целых 34 предлагаемых блока, восемь из которых непосредственно прилегают к линии границы.

BarentsObserver уже приводил мнение эксперта по добыче нефти в Арктике Юхана Петтера Барлиндхауга, что в сложившейся напряжённой политической ситуации нефтяным компаниям не следует разрешать бурить у линии границы. А прежний глава Баренцсекретариата Рюне Рафаэльсен считает, что разведка нефти и газа в бывших спорных водах между Норвегией и Россией будет «укреплять сотрудничество и способствовать укреплению доверия в регионе».

В Киркенес министр иностранных дел Норвегии приехал в связи с проходящей на этой неделе Киркенесской конференцией.

By Atle Staalesen

Белый дом считает "успешными" санкции в отношении России, но признает, что они не заставили ее принять нужные для США решения по Украине.

Официальный представитель Белого дома Джош Эрнест заявил в четверг журналистам, что в последнее время Вашингтон "видел успешное экономическое давление" на Москву. Он признал, что это вызвано "низкими ценами на нефть и другими вещами, но также и санкциями".

Однако, по словам Эрнеста, это не привело к решениям, которые ожидались от России. "Вот почему мы рассматриваем широкий спектр вопросов, касающихся нашей стратегии" по Украине, подчеркнул Эрнест, имея в виду возможность предоставления Киеву прямой военной помощи.

В то же время представитель Белого дома отметил, что "одним из аспектов" этой стратегии является оказание украинскому правительству финансовой помощи.

Отношения РФ и Запада ухудшились в связи с ситуацией на Украине. В конце июля 2014 года ЕС и США от точечных санкций против отдельных лиц и компаний перешли к мерам против целых секторов российской экономики. В ответ Россия ограничила импорт продовольственных товаров из стран, которые ввели в отношении нее санкции: США, государств ЕС, Канады, Австралии и Норвегии. Москва неоднократно заявляла, что абсолютно непричастна к событиям на юго-востоке Украины, не поставляет ополченцам военной техники и боеприпасов, не является стороной внутриукраинского конфликта и заинтересована в том, чтобы Украина преодолела политический и экономический кризис.

Дмитрий Злодорев.

Мойвенная путина развивается гораздо успешнее прошлогодней

Ко 2 февраля в Баренцевом море добыто 6 тыс. тонн мойвы – на 5428 тонн больше показателя на аналогичную дату прошлого года. Ученые отмечают, что промысел развивается в соответствии с прогнозом.

Данные по вылову мойвы были озвучены на заседании штаба путины, которое провел начальник управления организации рыболовства Федерального агентства по рыболовству Андрей Горничных. В обсуждениях приняли участие представители органов исполнительной власти Мурманской области, Баренцево-Беломорского теруправления Росрыболовства, управления Погранслужбы ФСБ России, Полярного научно-исследовательского института морского рыбного хозяйства и океанографии и Мурманского морского рыбного порта.

Как сообщили Fishnews в центре общественных связей ФАР, мойву добывают 10 рыболовецких судов. По словам заведующего лабораторией ПИНРО Сергея Сидорова, путина развивается в соответствии с прогнозом института.

Директор НПК «Морская информатика» Дмитрий Клочков отметил ухудшение промысловой обстановки из-за плохих погодных условий и особенностей гидрологии в районе экспедиции: плотность скоплений уменьшается, в их распределении образуется пятнистость.

Генеральный директор Союза рыбопромышленников Севера Василий Никитин обратил внимание на применение разных переводных коэффициентов для рыбной продукции при работе отечественных судов в российской экономзоне и водах Норвегии. Андрей Горничных попросил направить обращение в Росрыболовство.

Также рассматривался вопрос о направлении инспектора Баренцево-Беломорского теруправления ФАР на аварийно-спасательное судно «Пурга» для организации рационального использования и повышения эффективности освоения мойвеных квот. В частности, инспектор должен организовать сбор и обобщение данных о вылове, распределении и поведении мойвы. Эти сведения планируется использовать для выработки оперативных рекомендаций капитанам и общей координации пользователей Северного бассейна.

По предварительным данным, в 2014 г. производство бумаги и картона в странах-членах Европейской конфедерации бумажной промышленности сократилось на 0,2%, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении The Confederation of European Paper Industries (CEPI).

Объем выпуска продукции составил 91 млн т, что на 10% ниже докризисного уровня.

Кроме того, в 2014 г. в странах Евросоюза в результате ликвидации и сокращения мощностей производство бумаги и картона снизилось на 900 тыс. т, в то же время благодаря вводу в эксплуатацию новых и реконструкции уже имеющихся линий выпуск бумаги и картона составил лишь 500 тыс. т.

Производство целлюлозы в странах-членах Конфедерации снизилось в сравнении с 2013 г. на 4,3% до 36 млн т, производство товарной целлюлозы сократилось на 3,7%.

Переработка макулатуры в 2014 г. осталась на уровне 2013 г. и составила 47,5 млн т.

Общий объем потребления бумаги и картона в странах-членах Конфедерации в 2014 г. вырос на 0,5% и 1% соответственно. Как и в предыдущие годы, было зафиксировано падение спроса на бумагу для печати и письма, что компенсировалось более позитивными рыночными тенденциями в сегменте упаковочной бумаги и картона.

Членами Европейской конфедерации бумажной промышленности являются Австрия, Бельгия, Великобритания, Венгрия, Германия, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словения, Словакия, Финляндия, Франция, Чехия, Швеция.

Три крупнейших американских авиакомпании — American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines — обратились к представителям администрации президента Барака Обамы, которых попросили ввести ограничения в отношении "ближневосточной тройки" авиаперевозчиков — Emirates (Дубай), Etihad (Абу-Даби) и катарской Qatar Airways. Об этом, как сообщает интернет-издание Routesonline, на организованной его силами авиационной конференции рассказал бывший заместитель помощника госсекретаря США Джон Байерли, который сейчас занимается консультированием в сфере гражданской авиации.

По словам Байерли, главы американских авиакомпаний потребовали пересмотреть соглашения об открытом небе (отражают принципы либерализации воздушных перевозок) между США с одной стороны и Катаром и ОАЭ с другой. Результатом пересмотра, рассказал бизнесмен, должна быть заморозка частотности рейсов арабских перевозчиков в США и ограничение их провозных емкостей. В том случае если соглашения пересмотреть не удастся, американские авиакомпании предложили вообще их отменить и в будущем при определении частности рейсов "ближневосточной тройки" руководствоваться тем, какие условия американцам выдвинут в Катаре и ОАЭ.

Комментируя обращение American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines к администрации Обамы, Байерли подверг их жесткой критике. По его мнению, позиция лидеров американского рынка авиаперевозок неприемлема, так как, добившись успеха благодаря режиму открытого неба, они теперь пытаются ограничить действие этого принципа. Консультант также подчеркнул, что инициатива авиакомпаний из США направлена "против потребителей, против развития и против конкуренции".

В числе прочего Байерли упомянул и кампанию, которую, по его мнению, американские авиаперевозчики развязали против норвежской Norwegian, в результате которой ее низкотарифное подразделение Norwegian Air International, зарегистрированное в Ирландии, до сих пор не получило от Министерства транспорта США допуска на полеты в эту страну.

В свою очередь и Norwegian, и "ближневосточная тройка" удостоились похвалы Байерли, который особо выделил их стремление следовать принципам свободной конкуренции.

Авиакомпании из Персидского залива ранее подвергались критике и со стороны ЕС, где их политику на европейском рынке считают чрезмерно агрессивной. В частности, раздражение конкурентов из ЕС вызывает авиакомпания Etihad, которая активно скупает доли в европейских перевозчиках.

Критика со стороны американских авиакомпаний звучит в то время, как два из трех ближневосточных авиаперевозчиков строят свои парки на основе американских самолетов Boeing. Так, машины этого производителя составляют более половины флота Emirates и Etihad.

Начальник Управления организации рыболовства Федерального агентства по рыболовству Андрей Горничных в режиме видеоконференции провел очередное заседание координационной группы по оперативному регулированию добычи мойвы в Баренцевом море (штаба мойвенной путины).

В заседании приняли участие представители органов исполнительной власти Мурманской области, Баренцево-Беломорского территориального управления Росрыболовства, регионального управления ПС ФСБ России, ФГБНУ «ПИНРО» и Мурманского морского рыбного порта.

По данным Центра системы мониторинга рыболовства и связи, на 2 февраля с начала текущего года вылов мойвы составил 6 тыс. тонн, что на 5428 тонн, или в 9 раз больше показателя на аналогичную дату прошлого года. Вылов мойвы в 2015 году превысил размер выделенной квоты на 12%. В районе промысла ведут добычу 10 рыболовецких судов.

По мнению заведующего лабораторией ФГБНУ «ПИНРО» Сергея Сидорова, промысел развивается в соответствии с прогнозом специалистов института.

Директор НПК «Морская информатика» Дмитрий Клочков отметил ухудшение промысловой обстановки в связи с плохими погодными условиями и особенностями гидрологии в районе промысла: происходит уменьшение плотности скоплений мойвы и образование пятнистости в их распределении.

В рамках заседания генеральный директор НО «Союз рыбопромышленников Севера» Василий Никитин обратил внимание на применение разных переводных коэффициентов для рыбной продукции при работе отечественных судов в российских водах в водах Норвегии. Андрей Горничных попросил направить обращение для проработки данного вопроса Росрыболовством.

На заседании штаба также рассматривался вопрос о направлении на аварийно-спасательное судно «Пурга» инспектора Баренцево-Беломорского территориального управления Росрыболовства для организации рационального использования и повышения эффективности освоения квот добычи (вылова) мойвы. В частности, для организации работ в районах промысла по сбору и обобщению данных о вылове, распределении и поведении мойвы для выработки оперативных рекомендаций капитанам рыбопромысловых судов, а также для осуществления общей координации деятельности пользователей Северного рыбохозяйственного бассейна.

Стратегическое развитие Северного морского пути, исследования Арктического шельфа, северные мегапроекты — все эти вопросы и многие другие вопросы, связанные с социально-экономическим развитием региона обсудили сегодня на образовательной площадке Форума.

Гостями образовательной площадки Международного молодёжного форума «Экспедиция Арктика» 4 февраля стали генеральный директор многопрофильного геологического холдинга «Росгеология» Роман Панов, первый заместитель Министра природных ресурсов и экологии Денис Храмов, заместитель Министра транспорта Виктор Олерский и генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Рукша.

В первой части встречи о планах «Росгеологии» по освоению Арктики рассказал Роман Панов. По словам главы холдинга, в наши дни вновь становится актуальным вопрос по расширению территорий России путём присоединения континентального шельфа. «Ключевой задачей на данный момент для нас является грамотное и современное технологическое оснащение и своевременный выход на новые пространства и территории Арктического региона», — подчеркнул Панов.

Руководитель «Росгеологии», отвечая на вопросы участников форума, подтвердил, что одними из наиболее приоритетных направлений изучения будут перспективы безопасности эксплуатации Северного морского пути и движения судов в Арктическом регионе.

Говоря об одном из главных мегапроектов Севера — «Ямал СПГ» (проект по освоению Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения) — Панов отметил, что на данный момент рассматриваются перспективы поставок СПГ с месторождения как на азиатские рынки, так и через Северный морской путь в западноевропейскую часть континента.

Свои вопросы удалось задать также и соискателям, отправлявшим заявки на участие в работе Форума. Так, например, у Романа Панова поинтересовались планами холдинга по увеличению количества поисковых скважин. Руководитель «Росгеологии» отметил, что за период до 2023 года на арктическом шельфе суммарно планируется пробурить до 37 подобных скважин с целью поиска финансово рентабельных месторождений.

Вячеслав Рукша поделился с участниками Форума программой развития «Атомфлота» на ближайшие годы. Развитие северного морского пути и инвестпроекты уровня «Ямал СПГ», отмечает Рукша, дадут новый толчок атомоходной отрасли.

Замминистра министерства природных ресурсов и экологии России Денис Храмов успокоил участников форума, заявив, что несмотря на некоторые сложности, вызванные санкционной политикой западных стран, геологоразветка в Арктике в настоящее время будет продолжена. «Санкции должны стать новым стимулом к развитию собственных технологий», — отметил Храмов.

В ходе встречи Виктор Олерский рассказал собравшимся о предстоящем развитии Мурманского морского торгового порта и инфраструктурных особенностях развития судоходства по Северному морскому пути.

Напомним, cо 2 по 7 февраля 2015 года на территории форум-парка (Тверская область, Осташковский район) проходит I этап Международного молодёжного форума «Экспедиция Арктика». Участие в работе форума примут 150 молодых людей — студентов, аспирантов и молодых учёных из России и других стран Арктического совета (Финляндия, Дания, Исландия, Норвегия, США и Канада) — чья сфера интересов заключается в исследованиях арктического региона.

В прошлом году в обороте в Швеции находилось 80 миллиардов крон в купюрах и монетах, на 26 миллиардов меньше, чем 5 лет назад. Одновременно, шведы все чаще расплачиваются за своими покупками банковскими картами, по данным платежной системы VISA

По данным Европейского центробанка, сегмент использования наличных денег в Швеции и в Норвегии наименьший в сравнении с другими странами ЕС.

Согласно Visa Europe, шведы расплачиваются банковскими картами в четыре раза чаще, чем жители ЕС в среднем, уступая по этому показателю только датчанам.

Стремительное развитие базы подводных сил

В России ускоренными темпами идёт обустройство инфраструктуры Гаджиево, главной базы атомных подводных лодок Северного флота.

Как сообщает ТАСС, министр обороны Сергей Шойгу распорядился до конца 2015 года закончить возведение объектов инфраструктуры ВМФ для базирования новых подводных лодок в Гаджиево, Заозерске и Новороссийске.

Гаджиево – база для подводных крейсеров нового поколения проекта «Борей», Новороссийск – база Черноморского флота, где будут находиться дизель-электрические подводные лодки проекта «Варшавянка», первые две из которых сейчас проходят глубоководные испытания в Арктике.

Заозёрск – вероятно, самая северная в России база новых многоцелевых подводных лодок проекта «Ясень». Здесь, в 60 км от границы с Норвегией, базируется по меньшей мере первая из подлодок этой серии, К-329 «Северодвинск» (BarentsObserver 6.09.14). Всего в России планируется построить пять «Ясеней».

В период с 31 января по 1 февраля рабочую поездку в главную базу Северного флота город Североморск совершил главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков, проинспектировавший, в частности, вопросы дальнейшего строительства и развития инфраструктуры флота, сообщается на сайте Минобороны.

Новые квартиры и социальная инфраструктура

Новые квартиры приобретают не только подводные лодки, но и те, кому предстоит на них служить. Министерство обороны возводит в Гаджиево новый жилой массив для военнослужащих в общей сложности на 492 квартиры. В прошлом году в городе сдали два многоквартирных дома, в этом году будет построено ещё пять.

По информации ТВ-21, в октябре прошлого года ключи от квартир в первом доме, построенном в Гаджиево за 20 лет, получили 26 моряков ракетного крейсера стратегического назначения «Юрий Долгорукий» и еще 10 военнослужащих других кораблей.

Кроме того, в 2015 году в Гаджиево начнётся строительство культурно-досугового центра, который будет в себя включать ледовый каток, бассейн, боулинг-центр, тренажерный и гимнастические залы, кафе и кинотеатр на 300 мест, пишет ИА СеверПост. Чтобы освободить место для центра, снесут шесть старых жилых домов, выведенных из жилого фонда.

Происшествия с летальным исходом

Бурное строительство в Гаджиево не обошлось без жертв. В конце января один рабочий погиб, двое получили травмы в результате обрушения части строящегося дома. За четыре дня до этого на стройке детского сада погиб ещё один рабочий. Следственным комитетом по Мурманской области проводится доследственная проверка, сообщает ИА СеверПост.

By Trude Pettersen

Карл Бильдт и Бёрге Бренде приедут на границу поговорить о России

На саммите в середине марта лидерам ЕС предстоит решить, вводить ли против России новые ограничительные санкции. А Бильдт и Бренде обсудят отношения с Россией на Киркенесской конференции.

Киркенесская конференция, на которую приезжают участники из Норвегии, России и других европейских стран, считается одной из высоких площадок для встречи политиков и бизнесменов в приграничье между Востоком и Западом на Крайнем Севере.

В связи с эскалацией войны на востоке Украины министры иностранных дел стран ЕС встретились на прошлой неделе, чтобы обсудить возможные санкции против России. К санкциям присоединяется и Норвегия.

В ЕС продлили срок действия чёрного списка российских граждан ещё на полгода и приступили к подготовке нового пакета санкций. Министры пообещали добавить в чёрный список ЕС новые имена российских и крымских граждан. Решение о том, двигаться ли дальше в деле введения новых экономических санкций против Москвы, должны принять в середине марта на очередном саммите ЕС, пишет EUObserver.

В январе в интервью BarentsObserver’у Бёрге Бренде назвал поведение России глубоко тревожным.

«Норвегия хотела бы, чтоб Россия оставалась участником арктического сотрудничества и Арктического Совета, – сказал он. – Несомненно, прошлый год был особенным. Россия нарушила международное право на Украине и захватила часть другой европейской страны. Норвегия никогда не пойдёт на компромисс в вопросах международного права. (…) Всё в руках России. Если Россия продемонстрирует приверженность Минским договорённостям, международному праву, будет нормализация. Всё в руках Путина».

На Киркенесской конференции Россию представляет губернатор Мурманской области Марина Ковтун. Она выступит после Бёрге Бренде, но перед Карлом Бильдтом.

Несмотря на похолодание политического климата между Востоком и Западом, Баренцево сотрудничество с его контактами от человека к человеку через границы на севере Скандинавии и России продолжается как и прежде. Как сообщал вчера BarentsObserver, правительство Норвегии выделило дополнительные средства программе Баренцсекретариата по финансированию трансграничных проектов.

By Thomas Nilsen

Новые дискуссии вокруг дрифтерного лова

30 января в Росрыболовстве состоялось межведомственное совещание, главной темой которого стала судьба дрифтерного промысла тихоокеанских лососей в исключительной экономической зоне России.

Дрифтероловов загоняют в угол

На заседание были приглашены члены Совета Федерации, представители Минсельхоза, МИД, Пограничной службы ФСБ России, органов власти Камчатского края и Сахалинской области, рыбохозяйственных институтов и рыбацкого сообщества. В рамках совещания обсуждались два варианта развития событий – возможность полного запрета дрифтерного промысла с 2016 г. (а именно такую законодательную инициативу поддерживают сенаторы Геннадий Горбунов и Борис Невзоров), и озвученные директором ВНИРО Михаилом Глубоковским предложения по изменению правил работы дрифтеров на Дальнем Востоке. Речь, в частности, идет о новых ограничениях по срокам и районам промысла, а также увеличении числа научных наблюдателей на судах.

С резкими возражениями против дальнейшего сокращения сроков промысла (в 2014 г. его начало отложили на месяц – с 1 мая на 1 июня, в этом году предложено повременить до 10 июня) выступила президент Ассоциации дрифтерных исследований Евгения Миронова. По ее словам, научных обоснований ни для закрытия районов промысла, ни для переноса даты его начала на более поздние числа не существует.

«Давайте не будем обманывать друг друга: то, что мы называем оптимизацией промысла путем сокращения сроков и районов, на самом деле никакая не оптимизация, а создание таких условий, при которых промысел становится нерентабельным и будет вынужден закрыться!» – заявила руководитель объединения.

Вопрос с присутствием научных сотрудников на судах, по мнению дрифтерщиков, также смахивает на профанацию. Исследования, проводимые с 1 мая, охватывали весь период миграций и позволяли науке давать краткосрочный прогноз для прибрежников. Начинать исследовательскую работу на полтора месяца позже, когда рыба уже пошла на нерест, бессмысленно.

Еще одна идея, высказанная Михаилом Глубоковским, привела в замешательство не только рыбаков, но и большинство экспертов – ВНИРО предложил увязать квоты для дрифтерных судов с прогнозом возможного вылова тихоокеанских лососей, который утверждается менее чем за полгода до начала путины. Какой процент от этих объемов можно освоить за счет дрифтера «безболезненно» для побережья, должна решать наука. Напомним, в настоящее время дрифтерный промысел лососей в ИЭЗ РФ регулируется через ОДУ. Непонятно, каким образом можно переиграть эту процедуру в рамках нынешнего законодательства.

Отвечая на вопрос Fishnews, заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов уточнил: «Сейчас вылов лососей в исключительной экономической зоне регулируется совершенно по-иному, чем во внутренних водах и территориальном море. В экономзоне ОДУ лососей устанавливается с двухлетней заблаговременностью и не меняется в ходе промысла, а возможный вылов в «прибрежке» и внутренних водах мы принимаем менее чем за полгода до начала промысла и можем корректировать в течение всей путины в зависимости от подходов. У нас есть процедура прохождения экологической экспертизы материалов, обосновывающих ОДУ, которая жестко регламентирована. Я сомневаюсь, что ее можно ради этого как-то поменять. Поэтому пока я не понимаю, как реализовывать данную рекомендацию. ВНИРО предлагает создать рабочую группу, которая рассмотрит в том числе это предложение».

Позиции дальневосточных регионов на совещании оказалась диаметрально противоположными. Заместитель председателя правительства – министр рыбного хозяйства Камчатского края Владимир Галицын высказался за приоритет интересов берегового промысла перед дрифтерным. Зампред правительства Сахалинской области Сергей Карепкин, напротив, отметил, что не видит оснований для введения дополнительных мер регулирования и предложил поручить рыбохозяйственной науке более глубоко изучить влияние дрифтерного промысла в ИЭЗ на естественный нерест тихоокеанских лососей по всем видам на территории Камчатки, Сахалина и Курил.

Страшный и ужасный дрифтер

Дрифтерный промысел в нашей стране стараниями экологических организаций приобрел устойчивую репутацию варварского, хищнического и аморального. В пояснительной записке к законопроекту авторы не жалеют черной краски, утверждая, что дрифтер «негативно отражается на естественном воспроизводстве лососей, приводит к не рациональному их использованию, подрыву экономики прибрежных регионов и снижает уровень продовольственной безопасности страны», да к тому же является уголовным преступлением, поскольку осуществляется на путях нерестовых миграций.

Интересно, с каких пор промышленный вылов рыбы «на путях нерестовой миграции» оказался вне закона? Ведь именно этим занимаются рыбаки на всех бассейнах при добыче минтая, сельди, мойвы и других массовых видов. И что же тогда нужно думать о береговых предприятиях, ведущих промысел тех же самых тихоокеанских лососей, но уже в непосредственной близости к нерестилищам?

Старательное смещение дискуссии в эмоциональную плоскость заставляет задуматься, неужели у сторонников запрета не нашлось других более убедительных аргументов? Если оставить в стороне эмоции и обратиться к цифрам, становится понятно, что дрифтер в его нынешнем состоянии весьма далек от столь красочных характеристик и прежде всего в силу масштаба.

Квота для российских дрифтерных судов не первый год держится на уровне порядка 11 тыс. тонн тихоокеанских лососей, из них 6–7 тыс. тонн нерки. Между тем на Дальнем Востоке за время лососевой путины добывается около 400 тыс. тонн красной рыбы. Доля дрифтера в этой массе – всего несколько процентов. Согласно официальной статистике Росрыболовства, береговой вылов только нерки на Камчатке в последние годы составлял от 33 до 50 тыс. тонн, что по меньшей мере в пять раз превышает объемы, изымаемые в море.

Более того, в 2014 г. из-за сокращения сроков промысла на месяц российские дрифтероловы не выбрали полностью лимиты ни по одному виду лососей, что ставит под сомнение другое растиражированное обвинение – в гигантских объемах выбросов. «В 2013 году у нас вылов составлял 94%. Когда нам на месяц сроки передвинули, освоение упало до 80%. Из 11,5 тыс. тонн, которые нам выделялись, стали ловить около 10 тыс. тонн. Когда работают суда на промысле, берется вся продукция. Сейчас на все виды – нерку, кету, горбушу, чавычу – имеется квота, и ни один капитан не пойдет на то, чтобы выбросить их за борт, ведь это деньги», – рассказывает директор ООО «Паллада» Александр Конышев.

В результате вырисовывается портрет, типичный практически для любого российского промысла, не лучше и не хуже других, требующего обычных мер управления, соблюдения баланса интересов предприятий прибрежного и морского лова, регионов и федерального центра в использовании ресурса. С какой целью из него усиленно делают пугало для общественности, непонятно.

Смена курса

Гораздо интереснее другой момент – резкая смена курса Федеральным агентством по рыболовству. 28 мая 2013 г. на заседании комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, где обсуждалась проблема дрифтера, позиция ведомства была однозначной: российский дрифтерный промысел, составляющий не более 5% от берегового, никак не подрывает запасы лососей в целом, в том числе и наиболее ценного вида – нерки, прибрежные уловы которой за последние 20 лет выросли более чем в два раза.

Причем одним из наиболее последовательных противников запрета дрифтера выступала рыбохозяйственная наука. Ученые уверяли, что дрифтер позволяет получить полноценную картину миграций и вовремя скорректировать прогнозы подходов рыбы к берегу. Спустя полтора года – диаметрально противоположная позиция. Глава ВНИРО предлагает меры, ставящие промысел на грань выживания, а его коллеги из дальневосточных институтов просто молчат, начисто позабыв свои недавние аргументы.

На совещании в Росрыболовстве Евгения Миронова привела выдержки из официального письма ВНИРО, направленного в ассоциацию в 2014 г., где институт признает, что с ним не согласовывали переносы сроков дрифтерного промысла, вошедшие в новую редакцию правил рыболовства, и подтверждает отсутствие биологического обоснования такого решения. По мнению ВНИРО, даже в случае начала дрифтерного лова с 1 мая, «периоды промысла в районах лова соответствуют периодам анадромной миграции через районы лова и не создают необоснованных преимуществ ни для морского, ни для прибрежного промысла».

Остается загадкой, что заставило головной институт рыбной отрасли внезапно пересмотреть свою точку зрения на дрифтер и насколько в принципе можно доверять научным обоснованиям, которые склонны меняться вслед за конъюнктурой. Тем не менее по итогам совещания руководитель Росрыболовства Илья Шестаков поручил ТИНРО-Центру предоставить всесторонний анализ влияния дрифтерного промысла тихоокеанских лососей на состояние запасов водных биоресурсов в ИЭЗ России, а своим подчиненным – провести анализ экономического эффекта от предлагаемых мер для рыбохозяйственного комплекса Дальнего Востока, а также юридических аспектов вопроса.

Опасный прецедент

Попытки запретить дрифтерный промысел де-юре либо де-факто, поставив его в заведомо невыгодные условия, всерьез беспокоят рыбацкое сообщество. Ведь не исключено, что дрифтер станет только первой жертвой в большой игре. Именно об этом говорила Евгения Миронова на совещании, когда подчеркивала, что на глазах у всех закрывается: первое – законный, второе – рентабельный, третье – эффективный по выплате налогов и созданию постоянных рабочих мест российский промысел. Закрывается при высоком уровне запасов, а 500 рыбаков фактически выгоняют на улицу, несмотря на то что у всех предприятий заключены договоры о закреплении долей на десять лет – до 2020 г.

«Любой вид рыбного промысла имеет те или иные недостатки. В настоящее время создается прецедент – без научных обоснований и в нарушение установленного порядка проведения этой процедуры закрывается вид промысла и отрабатывается технология управления рыболовством не законным, а иным путем. Мы категорически против, поскольку понимаем, что этот процесс может в будущем перекинуться и на другие виды промысла», – отмечает президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) Александр Фомин.

Вызывает удивление и выбранный момент для атаки на дрифтер. Ведь после введения санкций в отношении норвежского лосося именно нерка, вполне сопоставимый по ценам и характеристикам продукт, могла бы занять опустевшую нишу в премиум-сегменте. Поведение участников рынка это подтверждает: по данным таможни, в 2014 г. поставки нерки за рубеж снизились на 40%, высвободившиеся объемы пошли к российскому потребителю.

По словам Александра Конышева, в прошлом году его предприятие 80% улова реализовало внутри страны. Спросом пользовалась именно дрифтерная морская рыба, лосось с океана, качество которого гораздо выше, чем у береговой рыбы с нерестовыми изменениями. Поставить крест на промысле – значит создать еще больший дефицит качественной красной рыбы. Выгоду при этом смогут получить разве что отдельные районы Камчатки, а в проигрыше окажется, как всегда, население.

«Самое главное, как только вид промысла запрещается, он переходит в нелегальный. Ничего не изменится, рыбу по-прежнему будут ловить дрифтером только в еще больших объемах, а государство просто потеряет налоги. Это будет криминальный бизнес, мы это уже проходили, например с крабами. Был запрет – в это время трудились браконьеры, если есть востребованный ресурс, желающие освоить его найдутся», – предостерег Александр Фомин.

Анна ЛИМ, Fishnews

Транзитный лосось «завернули» на российской границе

Российско-латвийскую границу не смогли пересечь более 19 тонн лосося, отправленные из Норвегии в Казахстан и перегруженные в Литве. Работники управления Россельхознадзора выявили нарушения в заполнении ветсертификатов.

Грузовик, перевозивший мороженый потрошеный лосось, приостановили в многостороннем автомобильном пункте пропуска Убылинка. Транспорт задержали сотрудники отдела государственного ветеринарного пограничного контроля управления Россельхознадзора по Тверской и Псковской областям.

Рыба была произведена на норвежском предприятии и отправлена в адрес компании, зарегистрированной в Казахстане. Товар сопровождался ветеринарными сертификатами Норвегии (на экспортируемую в Таможенный союз рыбопродукцию) и Литвы (на продукцию, следующую транзитом в Россию и страны СНГ и перегружаемую в Литовской Республике).

Как сообщили Fishnews в пресс-службе территориального управления Россельхознадзора, в норвежском ветсертификате отсутствовала информация о номерном знаке транспортного средства. Эти сведения были внесены в соответствующую графу от руки госветслужбой Литвы и заверены подписью должностного лица и печатью учреждения. Также в литовском сертификате не был указан номер транспортного средства, в котором товар прибыл в страну перегрузки. 3 февраля ввоз лосося был запрещен, его вернули на сопредельную территорию.

В управлении Россельхознадзора отметили, что на прошлой неделе в связи с различными нарушениями ветеринарного законодательства трижды пресекался ввоз норвежской транзитной рыбы на территорию Таможенного союза. Общий вес остановленных партий составил почти 60 тонн.

Учения НАТО, участие в которых примут около 25 тысяч военнослужащих, пройдут в Норвегии в 2018 году, заявила министр обороны страны Ине Эриксен Серей.

"То, что учения пройдут в северной части территории альянса, — в интересах Норвегии и НАТО", — сказала министр обороны по итогам встречи с генсеком альянса Йенсом Столтенбергом, передает норвежская газета VG.

"Мы в НАТО довольны тем, что Норвегия взяла на себя обязательства проведения крупных учений в 2018 году", — заявил в свою очередь Столтенберг.

Ранее премьер-министр страны Эрна Сульберг заявила, что Норвегия намерена увеличивать оборонные расходы, но за два-три года страна не сможет достичь уровня в 2% от бюджета, как того требует НАТО.

На саммите в Уэльсе в сентябре 2014 года лидеры стран-членов НАТО договорились остановить снижение расходов на оборону и стремиться "приблизиться к рекомендуемому показателю в 2% в течение десятилетия".

Moelven Byggmodul (дочерняя компания Moelven) подписала соглашение с компанией OBOS о поставках модульных жилых домов в норвежскую коммуну Хамар, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Стоимость контракта — 60 млн норвежских крон ($7,9 млн). По условиям соглашения Moelven доставит в Хамар 27 компактных модульных домов. Площадь каждого из них, включая гараж и подвал — 75 м2, цена одного модуля составляет 2,5-3 млн норвежских крон ($325-390 тыс.).

По словам руководства OBOS, их цель заключается в том, чтобы реализовать функциональные и экономичные дома для потребителя, чья покупательская способность определяется по ценам вторичного рынка недвижимости.

По итогам одиннадцати месяцев 2014 г. общий объем экспорта пиломатериалов из Швеции вырос в годовом исчислении на 5,7%, составив 11,4 млн м3, об этом сообщает Шведская федерация лесной промышленности (Swedish Forest Industries Federation; SFIF ).

Великобритания подтвердила репутацию крупнейшего покупателя шведской продукции: поставки пиломатериалов в эту страну в январе-ноябре 2014 г. увеличились на 12,25% до 2,44 млн м3. Также увеличение объемов экспорта было достигнуто за счет роста отгрузки в Египет — на 39,7% до 1,37 млн м3, Норвегию — на 2,8% до 922,4 тыс. м3, Данию — на 12,5% до 779,7 тыс. м3.

Вместе с тем, поставки в Германию за отчетный период сократились на 10,4% до 902,3 тыс. м3, в Японию — на 33,1% до 587,8 тыс. м3, во Францию — на 13,7% до 302 тыс. м3.

Федеральная антимонопольная служба РФ начала проверку российских ЦБК после получения большого количества жалоб о росте цен, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ведомства.

«В декабре в ФАС России обратилась «Троицкая бумажная фабрика». Обращение касалось повышения Архангельским ЦБК и «Группой «Илим» цены на сульфатную беленую целлюлозу, которая используется как исходное сырье для производства бумаги, в том числе для периодической печати», — рассказали в ФАС.

Также в ведомство поступали жалобы на ЗАО «Элопак» (российский бизнес норвежской группы Elopak), International Paper (владеет в России Светогорским ЦБК и 50% в «Группе Илим») и «Монди СЛПК».

Как сообщал Lesprom Network ранее, с осени 2014 г. на полиграфическая бумага на российском рынке подорожала более чем в 1,5 раза.

Названы самые подготовленные к климатическим катастрофам страны

Возглавляет рейтинг Норвегия. На втором месте расположилась Новая Зеландия. А «бронзу» взяла Швеция.

Эксперты американского университета Нотр-Дам составили рейтинг под названием Индекс глобальной адаптации (Global Adaptation Index, GAIN), который публикуется ежегодно начиная с 1995 года.

Индекс GAIN оценивает способность стран мира противостоять угрозам глобального потепления по 100-балльной шкале по следующим показателям: чувствительность государства к изменениям климата, готовность принять соответствующие риски, имеющаяся инфраструктура, доступ к чистой воде, уровень медицины.

В настоящее время мир в целом лучше подготовлен к климатическим катастрофам, чем в 1990-е годы. А лучше всего с этой опасностью может справиться Норвегия благодаря протяженной береговой линии, высокой продуктовой безопасности, отличной медицине, социальной ориентированности, хорошим доступом к чистой воде и развитой инфраструктуре.

Худшие показатели демонстрируют страны, находящиеся в состоянии военного конфликта, как правило, не имеющие своего выхода к морю и испытывающие дефицит водных ресурсов. Это такие государства, как Центральноафриканская Республика, Республика Конго, Бурунди, Эритрея и Чад.

Россия в этом году поднялась до 32 позиции в рейтинге – это лучший результат с 1995 года.

ТОП-10 самых подготовленных к климатическим катастрофам стран:

1. Норвегия

2. Новая Зеландия

3. Швеция

4. Финляндия

5. Дания

6. Австралия

7. Великобритания

8. США

9. Германия

10. Исландия

На территории форум-парка в Тверской области начал свою работу Международный молодёжный форум «Экспедиция Арктика», объединивший на своей площадке 150 молодых исследователей Арктического региона из России и стран Арктического совета.

Приветственное слово гостям и участникам Форума направил Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин.

В первый день работы Форума на образовательная программа началась с панельной дискуссии, где выступили Специальный представитель Президента Российской Федерации по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике Артур Чилингаров, Посол по особым поручениям МИД РФ, Представитель России в Арктическом совете Владимир Барбин, Заместитель министра образования и науки РФ Александр Климов, Начальник научного состава сезонных полевых работ НЭС «Академик Федоров» (ОАО «МАГЭ») Андрей Васильев и Сергей Завгородний — официальный представитель фрахтователя (ОАО «МАГЭ») в 7-й экспедиции в Арктику по сбору информации для обоснования российской заявки в ООН на научно-экспедиционном судне «Академик Фёдоров».

Во вступительном слове Артур Чилингаров отметил заинтересованность как молодёжи, так и государственных структур в деле освоения Арктических территорий. «Я рад, что Росмолодёжь активно включилась в работу с молодыми людьми по вопросам изучения Арктики», — отметил известный полярник.

Чилингаров также подчеркнул, что повышенный интерес обеспечит нам в будущем «новыми исследователями северных территорий, изучающих и отстаивающих позицию России в данном регионе. Мы готовы и открыты для сотрудничества в Арктическом регионе, но своё точно не отдадим!».

Владимир Барбин рассказал собравшимся о приоритетах Российской Федерации в деле развития Арктического региона. «В первую очередь речь идёт об использовании Арктики в качестве целевой природной базы для комплексного развития Российской Федерации.

Говоря о развитии процесса добычи природных ресурсов, мы должны сделать так, чтобы не наносить ущерба природе. Также нашим приоритетом являетсяиспользование Северного морского пути в качестве единой национальной транспортной системы. Ну и, конечно, обеспечение мира и сотрудничества в Арктике», — заявил официальный представитель России в Арктическом совете.

Александр Климов, заместитель Министра образования и науки Российской Федерации, рассказал собравшимся о работе по подготовке профессиональных кадров для исследования Арктического региона. «Сегодня Северный (Арктический) федеральный и Северо-Восточный федеральный университеты целиком направлены на подготовку специалистов по Арктике. Считаем, что наши «полярные» университеты в состоянии готовить такие образовательные программы, которые будут давать конкретные образовательные результаты», — отметил Климов.

Сразу после непродолжительных вступительных слов участников дискуссии микрофон перешёл аудиторию. Общение продолжалось более полутора часов.

Молодых людей из России и других стран Арктического совета интересовали вопросы экологии, экономического развития нашей страны в условиях ряда санкций стран Запада и совместных международных проектов.

Так, например, студентку Донского государственного университета Анну Аперян интересовало мнение экспертов касательно геополитических интересов Китая в Арктическом регионе и важность Северного морского пути для логистики Востока и Запада.

Артур Чилингаров заявил, что с Китаем налажены контакты и идёт продуктивный диалог по ряду вопросов, однако обеспечение безопасного прохождения судов по Северному морскому пути является долгосрочной задачей, решить которую быстро физически невозможно в связи с отсутствием требуемой международным законодательством инфраструктуры.

Максим Сёмин, аспирант МГИМО, уточнил у гостей Форума о дальнейших планах России в Арктическом совете и возможный переход под международную юрисдикцию Северного морского пути.

Владимир Барбин успокоил собравшихся отметив, что такой институт, как Арктический совет не имеет никакого отношения к транспортным вопросам и не может иметь никакого отношения к данной транспортной артерии. Он также отметил, что Россия приветствует любой любой диалог в рамках данного формата.

Не обошлось и без вопроса о дальнейшем развитии нефтегазовой отрасли в условиях санкционной политики ряда западных стран. Участник не успел задать до конца свой вопрос, когда Артур Чилингаров чётко заявил: «Свои планы мы отменять не будем!».

Отвечая на вопрос о дальнейшей судьбе российской заявки в ООН на расширение границ арктического шельфа, Артур Чилингаров предостерёг от политизации данной темы. Владимир Барбин также подчеркнул, что заявка России будет рассмотрена во внеочередном порядке, так как предварительная версия была предоставлена спецкомиссии ООН ещё в 2001 году.

В заключение встречи гости пожелали участникам оставаться верными своему любопытству, ведь исследование Арктики – дело не простое, требующее и профессионализма, и любви. Как выразил свое отношение Артур Чилингаров: «Арктика – это Россия. Наша Родина. Её постижение – особая ответственность».

Напомним, cо 2 по 7 февраля 2015 года на территории форум-парка (Тверская область, Осташковский район) проходит I этап Международного молодёжного форума «Экспедиция Арктика». Участие в работе форума примут 150 молодых людей — студентов, аспирантов и молодых учёных из России и других стран Арктического совета (Финляндия, Дания, Исландия, Норвегия, США и Канада) — чья сфера интересов заключается в исследованиях арктического региона.

Минобороны России опровергло наличие ядерного оружия на борту Ту-95

По информации РИА Новости, на борту российского дальнего бомбардировщика, пролетевшего вдоль побережья Норвегии к Ла-Маншу, не имелось какого-либо ядерного вооружения.

«Мы летаем без оружия», – сказал собеседник агентства в Минобороны РФ.

Агентство Интерфакс сообщило в понедельник, что Министерство обороны России опровергло наличие ядерного оружия на борту российских бомбардировщиков, осуществляющих полёты в международном воздушном пространстве.

В воскресенье британская газета «The Express» привела слова неназванных источников в британском Минобороны о том, что на борту одного из двух Ту-95, пролетевших в среду на прошлой неделе над Ла-Маншем, находилась ядерная боеголовка.

Два российских бомбардировщика прошли в международном воздушном пространстве от Баренцева моря к северу от Норвегии на юг через Северное море и Ла-Манш. С авиабазы в Будё были подняты норвежские истребители для их сопровождения. Долетев до Великобритании, самолёты развернулись и направились обратно тем же маршрутом.

Информация о ядерном оружии и его местонахождении обычно держится в секрете.

Британия выразила озабоченность, заявив, что российские военные самолёты создали угрозу для гражданского воздушного движения, поскольку они не предоставили плана полёта, не включили транспондеры и не вступали в переговоры с диспетчерскими службами.

BBC сообщает, что российский посол был вызван в МИД Великобритании для объяснений. Ранее министр иностранных дел Филипп Хаммонд сказал в интервью BBC, что Соединённое Королевство озабочено «исключительно агрессивным прощупыванием» его воздушного пространства Россией.

By Thomas Nilsen

«ЛУКойл» уповает на новые арктические перспективы

«Будем поддерживать», – пообещал Владимир Путин главе «ЛУКойла» Вагиту Алекперову, рассказавшему о давнем желании компании получить доступ к шельфовым лицензионным участкам.

Во вторник на встрече с президентом Владимиром Путиным президент «ЛУКойла» Вагит Алекперов говорил о желании компании заниматься разработкой месторождений на арктическом шельфе.

Путин на встрече обещал, что федеральные власти поддержат компанию в её стремлении по освоению новых площадей.

«Вы знаете, что мы ограничены только сушей, – сказал Алекперов, сообщается на сайте Кремля. – У нас есть новые инициативы, которые сегодня рассматриваются правительством, чтобы мы приступили к освоению новых провинций, то есть там, где ещё не было геологоразведочных работ».

«Будем поддерживать», – ответил Путин.

Как уже сообщалось, крупнейшая в России частная нефтедобывающая компания готова инвестировать миллиарды в шельфовые проекты, если ей предоставят выход на шельф. Сегодня федеральное законодательство даёт такую возможность только государственным компаниям, то есть лицензии в российских арктических водах получают Газпром и Роснефть.

У «ЛУКойла» имеется опыт разработки месторождений на шельфе Каспия, а кроме того, компания является одним из ведущих добытчиков нефти на арктических сухопутных проектах в Ненецком автономном округе и Республике Коми. Компания также занималась рядом проектов в российских территориальных водах, в том числе в Хатангском заливе Моря Лапревых, в заливах Баренцева, Печорского и Охотского морей.

«ЛУКойл» участвует в приобретении лицензий в норвежских арктических водах и является активным участником предстоящего 23-го лицензионного раунда.

By Atle Staalesen

Изменение климата приведёт к столкновению экосистем

Новые исследования показывают, что биологические виды из Атлантического и Тихого океанов в скором времени начнут смешиваться. Это может иметь серьёзные последствия для рыбного промысла и локальных экосистем.

На протяжении тысячелетий льды и суровые условия выступали в качестве естественного барьера между обитателями Атлантического и Тихого океанов в Северном полушарии. Новое исследование показывает, что крупные рыбные популяции в недалёком будущем смогут проделать путь на север и перейти границу между двумя океанами.

В исследовании, опубликованном в «Nature Climate Change», ученые делают прогноз о потенциальном продвижении 515 видов рыб на север вследствие изменения климата, а также об интенсивности обмена биологическими видами между Атлантическим и Тихим океанами через Северо-Восточный и Северо-Западный проходы.

В пользу именно такой модели говорит тот факт, что какие-то виды рыб уже продвинулись на север.

«Нам известно несколько видов, которые уже пересекли черту: к примеру, минтай, исключительно важная промысловая рыба на севере Тихого океана. В последние годы мы внезапно обнаружили минтай у побережья Северной Норвегии. Сначала решили, что это какой-то другой вид, поскольку мы просто не привыкли к тому, рыба на этой стороне Атлантики может иметь тихоокеанское происхождение», – говорит в Петер Раск Мёллен из Копенгагенского университета, сообщает Science Nordic.

В проходах между двумя океанами был также замечен гренландский кит.

«Мы прогнозируем, что обмен видами начнёт ускоряться в 2050 году», – говорит автор исследования Мари Виз из датского научно-исследовательского института DHI.

По словам исследователей, с той эпохи, когда условия Арктики ещё способствовали широкому обмену видами между северными районами Тихого и Атлантического океанов, прошло почти три миллиона лет, и с тех пор обмен ограничивался редкими отдельными видами.

Холодный барьер обусловил разное направление развития видов в двух океанах.

«Океаны, что касается жизни, развивались изолированно друг от друга, и по этой причине образовавшиеся виды очень сильно отличаются. Если внезапно начнётся взаимное проникновение, последствия будут колоссальные», – говорит Мари Виз.

Учёные считают, что встречное проникновение видов Атлантического и Тихого океанов отразится на коммерческом рыбном промысле – как положительно, так и отрицательно.

«Северные районы Атлантического и Тихого океанов дают около 40% мирового улова рыбы. У рыбаков появятся возможности для вылова новых видов, но вместе с тем и огромные проблемы», – предупреждает Мари Виз.

By Trude Pettersen

Норвежской компании «поЛайт» (poLight) из Хортена, занимающейся разработкой линз с автофокусом для камер мобильных телефонов, для финансирования своей деятельности удалось привлечь на Бирже Осло 146 млн. норв. крон (19,2 млн. долларов США).

Компания разработала линзу на гелевой основе, которая может очень быстро изменять свою форму, а, соответственно, и фокусное расстояние. Эта линза заменит традиционную оптическую схему с магнитными моторами, которая используется в современных мобильных телефонах, что позволит снизить энергопотребление мобильных камер, связанное с фокусировкой, на 97 % – 98 %.

Основными клиентами компании станут такие производители мобильных телефонов, как «Эппл», «Самсунг», «Хуавей», «Эл Джи» и «Сони». При этом мировой рынок линз с автофокусом вырастет с 1,3 млрд. долларов США в 2013 году до 2 млрд. долларов США в 2017 году.

В настоящее время уже запущенно тестовое производство новых линз на предприятии «СТ Микроэлектроникс» в Италии, ещё одним партнёром «поЛайт» станет тайваньская компания «Теил», которая позволит нарастить выпуск гелевых линз до объемов, соответствующих потребностям рынка.

Компания «поЛайт» создана в 2005 году в Хортене. Её основными владельцами до последней эмиссии акций были норвежские инвестиционные фонды «Викинг Венчер» (37 %), «Альянс Венчер Поларис» (28 %), «Инвестинор» (17 %), «Синтеф Венчер» (8 %) и «Игнис» (4 %).

газета «Финансависен»

На валютном рынке Норвегии 2 февраля американский доллар продавался за 7,7 норвежской кроны. Это на 30 % выше, чем средний курс норвежской валюты за последние 10 лет, который по данным Банка Норвегии составляет 6,02 норв. кроны за доллар США.

Такая ситуация пугает многие норвежские торговые сети, которые в эти дни должны устанавливать цены на одежду, обувь и спортивные товары для предстоящего летне-осеннего сезона.

Отраслевой директор норвежской профессиональной ассоциации «Вирке» (объединяющей в том числе торговые предприятия) Брур Стенде отмечает, что две трети импортной одежды поступает в Норвегию из Азии, и за неё приходится платить долларами. Он верит, что повышение цен в норвежских магазинах займёт какое-то время, вместе с тем не сомневается, что это точно произойдёт.

Покупатели, скорее всего заметят более высокие ценники на одежде уже через несколько месяцев. Однако Стенде не считает, что это повышение составит именно 30 %, так как, по опыту 2010 года, в связи с высокой конкуренцией часть расходов, связанных с падением курса национальной валюты, норвежские продавцы взяли на себя.

Что касается спортивного ассортимента, то в настоящее время уже идёт закупка товаров на сезон 2015/2016 года, и покупатели могут не беспокоится о повышении цен.

– Для коллекции, которая выходит в продажу сейчас, и которая будет поступать на прилавки во вторую половину года, мы решили сохранить цены стабильными. Частично мы используем страхование валютных рисков при закупке товаров, а также мы работаем с другими валютами, которые в некоторой степени снижают эффект подорожания доллара, – говорит Эспен Крогстад из компании «Актив Брандс», которая занимается дистрибуцией торговых марок «Бьёрн Дален» и «Кари Тро».

Он надеется, что компании удастся повысить свою долю рынка, даже если маржа станет ниже. Вместе с тем, по его мнению, на товары, которые будут поступать в начале 2016 года, цена повысится, но он пока не знает на сколько.

газета «Финансависен»

Компания «Силванус Энерги» (Шиен, губ. Телемарк) в начале января объявлена банкротом. Её владельцы имели большие планы по открытию производства биоугля, которые не удалось реализовать в связи с отсутствием интереса инвесторов.

Замысел заключался в строительстве фабрики в районе города Порсгрунн (губ. Телемарк), которая перерабатывала бы древесную кору и другие избыточные биоматериалы с низкой стоимостью в биоуголь. Оценочный объём перерабатываемого сырья мог бы составить 32 000 полностью загруженных лесовозов в год. Предполагаемая стоимость строительства нового производства составляла 200 млн. норв. крон (26 млн. долларов США).

Предпринимательская идея владельцев и руководства «Силванус Энерги» заключалась в организации поставок биоугля на зарубежные энергетические рынки, что способствовало бы сокращению выбросов СО2. Однако первая попытка привлечения инвестиций потерпела провал.

газета «Финансависен»

Сформированная Департаментом окружающей среды рабочая группа по региону Мууга представила первичные меры по борьбе с вонью - это в том числе оперативное управление информацией и внедрение системы оповещения, разработка различных технических решений и основанная на инновационной технологии система «электронных носов», то есть eNose.

Система eNose успешно применяется в нидерландском порту Роттердама и расположенном рядом с ним жилом районе. Это сеть постоянного мониторинга запахов, позволяющая немедленно выявить возникновение вони, определить ее источник и быстро принять необходимые меры, сообщил BNS департамент окружающей среды. Хотя в последние годы результаты мониторинга воздуха в порту Мууга и в районе Маарду свидетельствуют об улучшении качества воздуха и качество воздуха соответствует нормам, местным жителям по-прежнему мешает неприятный запах, который время от времени возникает в этом регионе. Несмотря на неприятные ощущения, он не представляет прямой угрозы здоровью людей.

В программу мер также включена оперативная система информации и оповещений Mairis – название составлено из слов "Muuga", "air" и "infosusteem". При помощи этой системы операторы смогут оперативнее прежнего реагировать при превышении критической отметки уровня загрязняющих веществ в воздухе. Рабочий принцип системы заключается в том, что все терминалы порта регистрируют свои погрузочные действия в единой системе программного обеспечения, которая также содержит имеющиеся данные постоянного мониторинга. Когда показатели поднимаются до определенной критической отметки, происходит оповещение и при необходимости можно принять меры.

Участвующие в рабочей группе терминалы также сократят количество шагов, чтобы еще сильнее снизить потенциальное загрязнение воздуха. Технологии и процессы терминалов будут гармонизироваться с номенклатурой обрабатываемых грузов таким образом, чтобы выбросы веществ были минимальными. Также будут разработаны новые технические решения для снижения загрязнения окружающей среды.

В состав рабочей группы входят представители департамента окружающей среды, Министерства окружающей среды, инспекции окружающей среды, Таллиннского порта и терминалов порта Мууга.

В дискуссии на тему предложенных группой решений будут вовлечены в том числе волости Йыэляхтме и Виймси и город Маарду. Принятые меры будут отражены департаментом окружающей среды в соответствующих экологических лицензиях, а также в составленных терминалами планах деятельности по сокращению вони. Планы деятельности оценит и утвердит департамент.

Администрация США считает нереальным сделать украинские войска равными по силе российским.

"Сделать так, чтобы украинские вооруженные силы сравнялись с российскими, нереально", — заявил во вторник официальный представитель Белого дома Джош Эрнест. По его словам, российские войска "опытны и хорошо организованы".

Как отметил представитель Белого дома, задачей Вашингтона является помочь "украинским войскам заставить российские войска уйти" со своей территории.

Он также подчеркнул необходимость "оказывать давление на российское руководство". В этой связи Эрнест отметил, что "цена санкций (против РФ) возрастает с каждым днем".

Отношения РФ и Запада ухудшились в связи с ситуацией на Украине. В коне июля 2014 года ЕС и США от точечных санкций против отдельных из лиц и компаний перешли к мерам против целых секторов российской экономики. В ответ Россия ограничила импорт продовольственных товаров из стран, которые ввели в отношении нее санкции: США, государств ЕС, Канады, Австралии и Норвегии. Москва неоднократно заявляла, что абсолютно непричастна к событиям на юго-востоке Украины, не поставляет ополченцам военной техники и боеприпасов, не является стороной внутриукраинского конфликта и заинтересована в том, чтобы Украина преодолела политический и экономический кризис

Дмитрий Злодорев.