Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В России идёт техническая модернизация границ. На смену контрольно-следовым полосам, заборам с колючей проволокой, патрулированию с собаками приходят современные средства наблюдения.

Современные средства слежения, радары, лазерные системы скрытого контроля, беспилотные летательные аппараты, камеры видеонаблюдения, приборы ночного видения и многое другие автоматические средства сбора информации будут всё шире использоваться при охране границ России, общая протяжённость которых составляет 61.000 км, рассказал в интервью «Российской газете» заместитель руководителя Пограничной службы ФСБ России генерал-лейтенант Владимир Стрельцов.

На смену «ГАЗам» и «УАЗам» приходят экономичные, но быстрые квадроциклы, снегоходы.

Для охраны арктических границ используется и космическая техника, и радиолокационные наземные станции. Изучается вопрос применения экранопланов. На арктическом участке, отметил Владимир Стрельцов, необходимо совершенствовать взаимодействие с МВД, МЧС и Минобороны, а также развивать систему дистанционного зондирования земной поверхности из космоса.

В Погранслужбе ФСБ работают только профессионалы. Последний срочник демобилизовался отсюда в 2008 году.

На суше Россия граничит с 14 государствами - Норвегией, Финляндией, Эстонией, Латвией, Литвой, Польшей, Белоруссией, Украиной, Грузией, Азербайджаном, Казахстаном, Китаем, Монголией и Северной Кореей, а кроме того - с Южной Осетией и Абхазией, которые признала в качестве независимых государств. С Японией и США (Аляской) Россия имеет морские границы - соответственно в Охотском море и Беринговом проливе.

28 мая Пограничная служба России отмечает профессиональный праздник.

Президент РФ Владимир Путин призвал партнёров по Штокмановскому проекту ускорить принятие окончательного инвестиционного решения.

 - У вас очень хороший, большой проект с «Газпромом». Собственно говоря, с «Газпромом» несколько направлений работы и научно-техническое сотрудничество. Но добычной актив проекта «Штокман» очень большой, мирового значения, по которому пока не принято окончательное решение, но нам нужно активно двигаться вперёд, - сказал Путин в пятницу в Москве на встрече с главным управляющим «Статойла» Хельге Лундом, сообщается на сайте «Газпрома». - Мне кажется, у нас есть все шансы начать это движение. Причём можно сделать определённые шаги уже в ближайшее время, на экономическом форуме в Санкт-Петербурге.

Вопреки слухам о возможном выходе «Статойла» из проекта, Хельге Лунд подтвердил, что его компания продолжает дискуссию с «Газпромом».

- Проект начался в очень сложных условиях. Для нас он открывает много возможностей, но одновременно мы должны будем справиться с большим количеством проблем. Мы сейчас работаем над тем, чтобы оптимизировать наш диалог с «Газпромом» и расширить наше сотрудничество. Мы очень много работаем над тем, чтобы встретиться в Санкт-Петербурге, чтобы добиться прогресса, - сказал он. - Хочу также отметить, что важность этого проекта выходит за рамки самого проекта.

В пятницу со ссылкой на источники в руководстве «Газпрома» сообщалось, что место «Статойла» в Штокмановском проекте может занять «Шелл». «Газпром», которому принадлежит лицензия на разработку гигантского месторождения, конфликтует с норвежской компаний из-за разных взглядов на модель освоения. Официально «Статойл» демонстративно поддерживает новую схему разработки Штокмана, которая исключает поставки трубопроводного газа и предполагает 100%-е производство СПГ. Однако компания, по информации источников, «активно дистанцируется от этой идеи».

«Статойлу» принадлежит 24% акций «Shtokman Development AG» - совместного предприятия, ответственного за реализацию проекта. Доля «Газпрома» составляет 51%, «Тоталь» - 25%.

«Статойл» давно настаивал, что расходы по Штокмановскому проекту должны быть снижены и что необходимы налоговые льготы. С первоначально планировавшихся 20 млрд. долл. расходы на реализацию первой фазы проекта выросли до 30 млрд. долл.

Выходя из Штокмановского проекта, «Статойл» рискует потерять 1,5 млрд. долл., уже инвестированных в проект.

Венгерская авиакомпания Wizz Air сообщает, что с 27 мая открыла 5 новых маршрутов из Вильнюсского аэропорта. Самолеты круглый год будут летать в три норвежских города - Осло, Ставангер и Берген, в столицу Франции - Париж и в Ливерпуль (Великобритания).

Представители авиакомпании верят, что эти маршруты будут популярны круглый год, независимо от сезона.

Вице-президент Wizz Air Джон Стефенсон сказал, что после того, как компания обосновалась в Литве, было создано 500 рабочих мест и инвестировали 160 млн. долларов США.

В прошлом году самолетами этой компании в Литве пользовались 250 000 человек. Надеются, что в 2012 г. число пассажиров Wizz Air в Литве увеличится на 50% - до 0,5 млн. пассажиров.

Хула Асаду

Мирный план по Сирии сорван. Россию просят повлиять на сирийские власти

Елена Супонина

Мирный план бывшего генерального секретаря ООН Кофи Аннана в Сирии, по сути, провалился. 270 международных наблюдателей, размещенных в стране, не смогли предотвратить трагедию в городке Хула, где 25 мая в результате обстрела было убито 114 человек, в том числе 32 ребенка в возрасте до десяти лет. Международное сообщество лихорадочно ищет новые пути урегулирования конфликта. Россию призывают немедленно повлиять на президента Сирии Башара Асада.

«Буду в Москве завтра (28 мая. — «МН»). Буду призывать Россию поддержать скорое и безоговорочное давление на режим Асада, учитывая его ответственность за преступления в Сирии», — написал в твиттере британский министр иностранных дел Уильям Хейг накануне переговоров с российским коллегой Сергеем Лавровым.

«Власти, основанной на убийствах и страхе, должен придти конец», — заявила вчера госсекретарь США Хиллари Клинтон. Сирийскую проблему она будет обсуждать в ходе визита в Турцию и на Кавказ (Армения, Азербайджан, Грузия) в начале июня. Обсуждение продолжится в Москве, куда 18 июня Клинтон приедет на переговоры по иранской ядерной программе. Президент Барак Обама также поднимет сирийскую тему на встрече с Владимиром Путиным на саммите «большой восьмерки» 18–19 июня в Мексике.

Сирийские власти признали, что в городе Хула возле Хомса 25 мая «были убиты женщины, дети и старики». Отрицать этот факт невозможно, ведь на следующий день место трагедии посетили международные наблюдатели, которые своими глазами увидели завернутые в саваны и сложенные в ряды трупы.

Глава миссии наблюдателей норвежский генерал Роберт Муд воздержался от прямых обвинений. Однако наблюдатели не скрывают, что обнаружили в городке следы обстрела артиллерийскими и танковыми снарядами. В заявлении, распространенном от имени генерального секретаря ООН Пан Ги Муна и его спецпосланника Кофи Аннана, говорится, что «это вызывающее и жестокое преступление произошло из-за неразборчивого и непропорционального применения силы». «Это вопиющее нарушение международного права и обязательств сирийского правительства по прекращению использования тяжелых вооружений в населенных пунктах», — отмечается в заявлении.

Представители оппозиции со ссылкой на очевидцев рассказывают, что многие жертвы в этом городке погибли не только от снарядов, но и от выстрелов в упор. Незадолго до этого комиссия ООН по правам человека опубликовала итоги своего расследования, обвинив в нарушениях обе стороны, но возложив большую ответственность на власти: «Большинство серьезных нарушений прав человека было совершено сирийской армией или спецслужбами во время спецопераций».

Правительство Сирии утверждает, что эта кровавая бойня — дело рук оппозиции. «Сирийская армия так не действует. Правительство обязано защищать своих граждан, что и делает. Мы не торгуем сирийской кровью», — заявил представитель МИДа Джихад Макдиси. Сирийское агентство новостей САНА 27 мая опубликовало несколько фотографий убитых детей (на вид в возрасте от трех до восьми лет) еще в нескольких городах провинции Хомс, утверждая, что за этими преступлениями стоит «Аль-Каида». По мнению властей, оппозиция хочет сорвать намеченный на сегодня визит Кофи Аннана в Дамаск.

На чрезвычайную встречу из-за событий в Сирии соберутся в ближайшие дни главы МИДов стран — членов Лиги арабских государств. Оппозиция требует созыва срочного заседания Совбеза ООН. Не исключено, что США, Франция, Великобритания и другие страны призовут к введению против руководства Сирии санкций ООН и даже к созданию буферной зоны на севере этой страны. «Надежды на план Аннана мало. В Сирии необходимо в той или иной форме международное вмешательство», — сказал «МН» один из активистов оппозиции Аммар Абдель-Хамид, только что побывавший в российской столице.

Москва последние два дня не комментировала происходящее в Сирии. Ранее глава МИДа Сергей Лавров в отличие от западных коллег возлагал ответственность за всплеск насилия на оппозицию. На днях в Москве состоялось заседание российско-сирийской комиссии по сотрудничеству, председатель которой вице-премьер Александр Хлопонин заявил о необходимости наращивания товарооборота между нашими странами (он составляет почти 2 млрд долл.). Хлопонин даже не исключил возможности создании зоны свободной торговли между Сирией и Таможенным союзом России, Белоруссии и Казахстана.

Руководство социальной сети Facebook интересуется возможностью приобретения норвежской компании Opera Software, которой принадлежит браузер Opera, пишет газета Los Angeles Times со ссылкой на Pocket-lint.

Ранее издание The Next Web писало со ссылкой на источники в руководстве Opera Software, что компания ищет инвесторов и прекратила найм новых сотрудников. Среди причин заинтересованности в Opera указывается, в том числе, желание Facebook создать собственный браузер. Пока мировым лидером считается Google Chrome, за ним следуют браузеры Microsoft, Mozilla и Apple. Opera используют более 200 млн человек.

Тем временем акции Facebook продолжают торговаться на нью-йоркской бирже NASDAQ. Перед открытием торгов они оценивались в 38 долларов каждая, затем взлетели в цене на 10,8% до 42 долларов, пиковая отметка составила 45 долларов, после чего началось снижение - до 38,37 доллара. К концу недели стоимость акции Facebook опустилась до 31,91 доллара.

На открытии торгов произошел технический сбор, в результате чего дебют пришлось отложить на полчаса. Отдельные инвесткомпании, к примеру, такие гиганты как UBS, Knight Capital, Citadel Securities и Citigroup уже подсчитали сумму понесенных убытков из-за сбоя, который привел к задержке обработки некоторых заявок. UBS, Knight Capital и Citadel Securities говорят о 30 млн долларов (в среднем у каждой), Citigroup - о 20 млн долларов (совокупно - 115 млн долларов). Для сравнения, у руководства NASDAQ на компенсации при возникновении подобных случаев имеется всего 13 млн долларов, сообщает Reuters.

Комиссия по ценным бумагам и биржам США, Управление по регулированию финансовых рынков, Банковский комитет Сената США проводят расследование.

Сбои в торгах вынудили некоторых инвесторов, к примеру, Morgan Stanley, перевести процесс на "ручное управление".

Шведская экологическая организация запустила кампанию, проливающую свет на действия концерна IKEA, вырубающего реликтовый лес в российской Карелии.

Как подчёркивает шведское отделение организации «Protect the Forest!», систематическая вырубка в Карелии леса высокой природоохранной ценности сильно расходится с красивыми словами о защите природы в рекламе IKEA.

Лесозаготовками в Карелии на арендованном участке занимается подразделение IKEA «Swedwood».

На лесозаготовках побывали представители «Protect the Forest!» и карельской природоохранной организации СПОК. «Во время наших полевых экспедиций в Карелию мы увидели подлинное лицо лесопользования IKEA, и увиденное нами разительно отличается от того, что преподносит нам реклама», - рассказал руководитель «Protect The Forest!» Виктор Сэффе.

Шведская телепрограмма “Updrag granskning” поместила видеорепортаж о вырубке карельских девственных лесов.

«Мы требуем, чтобы в IKEA обеспечили сохранение оставшихся лесов высокой природоохранной ценности на участках, которые они арендуют, - сказал Роберт Свенсон, член правления "Protect the Forest!". - Это самое меньшее, что они могут сделать в компенсацию нанесённого ими урона ценным лесам и биоразнообразию. Старовозрастных лесов уже и так осталось так мало, что это угрожает долгосрочному выживанию многих видов растений и животных, поэтому продолжать лесозаготовки на этих участках - крайне безответственно».

«Protect the Forest!» подчёркивает, что IKEA устраняется от диалога с местными жителями, которые используют карельские леса в ограниченных масштабах и в рациональной манере.

«Protect the Forest!» выпустила онлайн-обращение, призывающее к протесту против вырубки IKEA российского реликтового леса.

Премьер-министр Норвегии Дженс Столтенберг заявил, что Норвегия предоставит 125 млн. долларов на восстановление Афганистана и ещё 25 млн. – на безопасность.

Столтенберг встретился с президентом Афганистана Хамидом Карзаем в рамках чикагского саммита НАТО. Стороны обсудили процесс примирения, передачу полномочий по обеспечению безопасности и соглашение о сотрудничестве, сообщается в пресс-релизе администрации норвежского правительства.

Представитель Норвегии подчеркнул важность сотрудничества между двумя странами и выразил надежду на скорое подписание соглашения о стратегическом сотрудничестве с Афганистаном. Также он предложил Афганистану помощь в сферах детского здравоохранения, среднего и высшего образования, сообщает телеканал «Толо».

Президент Афганистана поблагодарил Норвегию за поддержку и отметил, что примирение и стабильность является одним из наивысших приоритетов Афганистана.

В настоящее время в Афганистане находятся 525 норвежских солдат, преимущественно базирующихся в уезде Маймана провинции Фарьяб.

Норвежская государственная компания Statoil может выйти из проекта освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения. Перспектива выхода Statoil будет обсуждаться на встрече президента Владимира Путина с главами "Газпрома" Алексеем Миллером и Statoil Хельге Лундом, сообщили газете "Коммерсантъ" источники, знакомые с ходом подготовки мероприятия.

Глава государства и руководители энергетических гигантов не планируют подписывать какие-либо документы. Будут обсуждаться лишь "принципиальные моменты", говорят собеседники издания.

Штокмановское месторождение расположено в центральной части шельфа российского сектора Баренцева моря (в 600 километрах к северо-востоку от Мурманска). Запасы по категории С1 составляют 3,9 трлн кубометров газа и 56,1 млн тонн газового конденсата. Акционеры Shtokman Development AG (компания-оператор проекта) - российский "Газпром" (51%) и его партнеры: французская Total (25%) и Statoil (24%). Принятие заключительного решения по вложению инвестиций в проект затянулось. Партнеры "Газпрома" настаивали на налоговых послаблениях, в частности, на отмене 30-процентной экспортной пошлины на газ. Министерство финансов РФ пока не приняло решение о налоговых льготах для месторождения, поскольку "Газпром" предоставил недостаточно экономических расчетов по проекту. Путин сообщал, что принятые по проекту на федеральном и региональном уровнях налоговые решения создают благоприятные условия для его реализации.

Чтобы Штокман стал экономически выгодным, проект должен стать на 10% дешевле, заявил в середине мая исполнительный вице-президент компании Statoil Питер Меллбай. Совет директоров Shtokman Development в конце марта не смог принять окончательное инвестиционное решение по проекту, поскольку Statoil не добилась налоговых льгот.

"Газпром" конфликтует со Statoil из-за схемы разработки месторождения, пишет газета. Из-за отсутствия налоговых послаблений ожидаемые капитальные затраты (30 млрд долларов) оказались выше предполагаемых изначально (20 млрд долларов). Для снижения затрат участники проекта захотели отказаться от строительства подводного газопровода с шельфа на берег и установки комплексной подготовки газа на берегу, построив только завод СПГ. Схема разработки проекта разрабатывалась годами. На полное ее изменение было отведено всего три месяца, и схема пока не готова. Инвестиционное решение планируется принять в 2013 году.

"Норвежская сторона ни на что толком не соглашается, ведет себя крайне нервно", - жалуются источники издания в "Газпроме". Не получается быстро договориться об изменении схемы разработки Штокмана. Алексей Миллер "в одной из недавних внутренних бесед" прямо упомянул, что готов расстаться с норвежцами, утверждает один из сотрудников российского гиганта. Официально Statoil демонстративно поддерживает новую схему разработки Штокмана, которая исключает поставки трубопроводного газа. Но компания активно дистанцируется от этой идеи, подчеркивая, что она "принадлежит "Газпрому".

Международное рейтинговое агентство Moody's Investor Service понизило кредитный рейтинг трех крупнейших скандинавских банков. Агентство отмечает, что кредитные организации сильно зависят от рынка финансирования, находятся в состоянии жесткой конкуренции в сфере розничных кредитов и под влиянием долгового кризиса еврозоны, сообщает Reuters. Кредитные рейтинги Nordea и Handelsbanken были понижены на одну ступень с "Aa2" до "Aa3". Рейтинг норвежской группы DNB был понижен на одну ступень - до "A1/C-".

Понижение кредитных рейтингов пришлось на тяжелые времена для региональных банков и может повысить стоимость их займов, хотя аналитики считают, что из-за их высокой капитализации шведские банки продолжат работать лучше по сравнению с их европейскими коллегами.

Moody's предупреждал еще в феврале, что может понизить рейтинги 17 общемировых и 114 европейских финансовых компаний для отражения более хрупких условий финансирования, расширения кредитных спредов и более жесткой операционной среды.

Скандинавские банки имеют самые высокие уровни достаточности капитала в Европе и имели беспрепятственный доступ к финансовым рынкам благодаря здоровому экономическому росту и сильных налоговых позиций в Швеции и Норвегии. Но распространение долгового кризиса еврозоны вызвало волну понижений рейтингов для банков и государств, Moody's уже снизил рейтинги итальянских и испанских банков: 15 мая понижения коснулись 26 итальянских банков, а 18 мая - 16 испанских банков.

Новае российские нефтяные платформы не приспособлены для работы в Арктике, а расширение транспортного потока на Севморпути создает риск для природы Арктики, утверждает российский эксперт.

Выступая в Мурманске на второй международной конференции «Логистика в Арктике», эксперт научного совета Совбеза РФ Михаил Григорьев подчеркнул, что новые платформы, предназначенные для работы в российском секторе Арктики, построены с целым рядом недочётов.

Как заявил Григорьев, пишет «Российская газета», дефектные ведомости по буровым платформам «Полярная звезда» и «Северное сияние» содержат около 700 замечаний. Обе платформы строились непосредственно для разработки Штокмановского месторождения, однако сейчас они находятся в Корее, их финансирование прекращено, когда и каким образом недостатки будут устранены, непонятно. Ситуацию, отметил Михаил Григорьев, может дополнительно осложнить откладываемое освоение Штокмановского газоконденсатного месторождения.

Как уже сообщалось, «Газпром» в настоящее время ищет покупателя для «Газфлота» и готов передать свою амбициозную программу постройки судов и платформ в руки других компаний.

Михаил Григорьев выразил также опасения в связи со стремительно растущим движением на Северном морском пути. По его словам, если чрезвычайная ситуация произойдет в районе, например, Диксона, мурманские спасатели смогут добраться туда приблизительно через пять суток. Этот срок неприемлем для арктических условий.

Высказанные Михаилом Григорьевым соображения перекликаются с выводами, сделанными в 2011 году в докладе компании «Lloyd». Как сказал в интервью BarentsObserver'у один из авторов доклада Чарльз Эммерсон, «если на севере что-то пойдёт не так, это отразится не на одной компании, но на целой отрасли. Если говорить об устойчивом развитии, то все компании должны действовать корректно - изо дня в день, без исключений».

В России существуют планы по устранению сложившегося положения. Свыше 23 млн. евро будет вложено в создание 10 аварийно-спасательных центров, которые должны появиться в Арктике на дистанции от Мурманска до Чукотки до 2015 года. В общей сложности в центрах будет работать 974 человека, 590 из которых относятся к наземным и морским бригадам, а 384 – к авиационным. Первый такой центр должен открыться в августе этого года в Дудинке. Три из десяти центров будут находиться на Чукотке и в Анадыре, остальные - в Мурманске, Архангельске, Нарьян-Маре, Воркуте, Надыме, Дудинке и Тикси.

По сравнению с 111.000 тонн грузов в 2010 году и 820.000 тонн в 2011-м, в 2012-м по Севморпути должно пройти более 1,5 млн. тонн.

В правительстве Архангельской области состоялось заседание управляющего комитета по реализации меморандума о сотрудничестве с норвежской компанией «Статойл АСА». Представители администрации Архангельской области обсудили результаты работы прошлого года и план дальнейшего сотрудничества с руководителем проектов корпоративно-социальной активности норвежской компании Бенедиктом Хендриксеном.

Ключевые направления сотрудничества «Статойл АСА» с Архангельской областью, как отметил господин Хендриксен, — это образование, промышленность, охрана окружающей среды и социальная сфера.

В области образования норвежская компания совместно с Северным (Арктическим) федеральным университетом реализует шесть проектов на общую сумму порядка девяти миллионов рублей. Среди программ — конкурс «Источник идей», проекты «Моделирование различных нагрузок», «Оценка риска для окружающей среды» и многое другое. Также норвежская компания предоставляет стипендии лучшим учащимся университета.

На условиях софинансирования представители областной администрации предложили норвежской компании участвовать в создании ресурсного центра по профессиональному образованию в Архангельской области. Его планируется организовать на базе Архангельского политехнического колледжа.

Проекты в области промышленности, как отметил Бенедикт Хендриксен, — это, в основном, работа по освоению нефти и газа в Арктике, причём, не только на суше, но и в море.

По направлению охраны окружающей среды «Статойл АСА» сотрудничает с Архангельской областной службой спасения и Агентством природных ресурсов и экологии. С архангельскими спасателями норвежцы разрабатывают проекты, связанные с безопасностью детей и обучением пожарных в школе Бергена. А агентству норвежская компания помогает в приобретении специальных анализаторов для мониторинга атмосферного воздуха, выбросов ЦБК. На покупку выделено два миллиона 250 тысяч рублей.

Социальные проекты «Статойл АСА» связаны с поддержкой Архангельского благотворительного антитуберкулёзного фонда. Совместная программа направлена на оказание помощи детям разных возрастных групп из неблагополучных семей и семей с низким уровнем дохода. Также норвежская компания является партнёром Детской музыкальной школы № 1 Баренц-региона.

В 2012 и 2013 годах сотрудничество «Статойл АСА» с Архангельской областью продолжится. Новый меморандум между правительством региона и норвежской компанией планируется подписать в декабре этого года. Среди предложений будущей совместной работы — учреждение грантов на выполнение научных исследований в сфере энергосбережения, экологии, природных ресурсов, социально-экономического и историко-культурного развития края; реализация проектов по поддержке детей-инвалидов и другие направления. Эти предложения планируется обсудить в ходе подготовки нового меморандума, пишет «Двина-Информ».

В Южной Корее началось строительство самого большого контейнеровоза в мире. Длина судна составит 400 метров, а на его палубе смогут разместиться четыре футбольных поля. Судно сможет взять на борт 18 тысяч стандартных двадцатифутовых контейнеров.

Строительством гигантского контейнеровоза занимается южнокорейская судостроительная компания Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering. Заказчиком корабля является датская транспортная компания AP Moeller-Maersk. Всего Daewoo Shipbuilding поставит датчанам 20 контейнеровозов до 2015 года, сумма заказа составляет 3,6 миллиарда долларов.

В настоящее время крупнейшим контейнеровозом в мире является Emma Maersk водоизмещением в 170 тысяч тонн. Его длина составляет 397 метров, а на борт он может принять более 15 тысяч контейнеров. Крупнейшим судном всех категорий в мире является 450-метровый норвежский танкер Knock Nevis, сообщает "Лента.ру".

Вторая Киркенесская декларация, получившая название "Киркенесская Декларация 2.0", будет подписана премьер-министрами стран-участников Баренцева Евро-Арктического региона (БЕАР) в июне 2013 года, сообщил на пресс-конференции в Архангельске президент Российского Национального института исследований глобальной безопасности Анатолий Смирнов.

В Северном Арктическом федеральном университете прошла научно-практическая конференция "Инновационное и безопасное сотрудничество в Баренцевом Евро-Арктическом регионе", посвященная 20-летию со дня принятия Киркенесской декларации о сотрудничестве в БЕАР. Одним из вопросов конференции стала подготовка проекта "Киркенесской Декларации 2.0".

"Это должна быть декларация, в которой будет отражена современность, определяющаяся информационной революцией, в ней должен быть раздел, посвященный внедрению самых современных информационных, навигационных технологий", - сказал Смирнов.

Баренцев Евро-Арктический Регион - территории, примыкающие к Баренцеву морю, выделенные 11 января 1993 года с целью развития международного сотрудничества на конференции по сотрудничеству в Киркинессе, где и была подписана первая декларация.

БЕАР включает в себя губернии Норвегии: Нурланн, Тромс, Финнмарк, лены Швеции Вестерботтен и Норрботтен, провинции Финляндии: Лапландия, Северная Остроботния и Каинуу, и регионы России: Мурманская область, Архангельская область, Республика Коми, Ненецкий автономный округ и Республика Карелия. Четыре государства-участника по очереди руководят сотрудничеством в БЕАР.

Владимир Путин и Хельге Лунд обсудили перспективы сотрудничества компаний «Газпром» и «Статойл АСА» в рамках проекта освоения Штокмановского газового месторождения.

Во встрече принял участие председатель правления компании «Газпром» Алексей Миллер.* * *

В.ПУТИН: Господин Лунд, добрый день!

Мы с Вами не так давно встречались, говорили о расширении сотрудничества по добыче нефти на морском шельфе. Тогда же мы договорились о том, что мы продолжим наши контакты, совместную работу по добыче газа.

У вас очень хороший, большой проект с «Газпромом». Собственно говоря, с «Газпромом» несколько направлений работы и научно-техническое сотрудничество. Но добычной актив проекта «Штокман» очень большой, мирового значения, по которому пока не принято окончательное решение, но нам нужно активно двигаться вперёд. Мне кажется, у нас есть все шансы начать это движение. Причём можно сделать определённые шаги уже в ближайшее время, на экономическом форуме в Санкт-Петербурге. Предлагаю сегодня поговорить по всем этим вопросам.

Х.ЛУНД (как переведено): Господин Президент, спасибо, что нашли время со мной встретиться.

Это свидетельствует о том, что в России энергетический сектор имеет очень большое значение, как и во всём мире. Проект «Штокман» начался в очень сложных условиях. Для нас он открывает много возможностей, но одновременно мы должны будем справиться с большим количеством проблем. «Газпром» настроен на то, чтобы развивать нашу концепцию. Мы фокусируемся сейчас на производстве сжиженного природного газа, российский газ должен проникнуть на глобальный рынок.

Мы сейчас работаем над тем, чтобы оптимизировать наш диалог с «Газпромом» и расширить наше сотрудничество. Мы очень много работаем над тем, чтобы встретиться в Санкт-Петербурге, чтобы добиться прогресса.

Хочу также отметить, что важность этого проекта выходит за рамки самого проекта. У нас есть уже большой опыт работы над подобными проектами в Норвегии, которые известны общественности. И одна из целей этого проекта заключается в том, чтобы использовать его в качестве катализатора для развития сектора морской добычи в России.

За более чем 40-летний период норвежские компании разработали самые лучшие технологии в этой сфере. И здесь мы тоже должны поставить это своей целью. И я надеюсь, что мы вместе сможем решить оставшиеся проблемы и двигаться вперёд.

В.ПУТИН: Давайте подробнее поговорим сейчас.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) с третьей попытки добилась обеспечительных мер в отношении "Вымпелкома", причем в самых жестких для компании формулировках. Как стало известно "Ъ", арбитражный суд запретил одному из крупнейших российских телекоммуникационных операторов не только выплачивать дивиденды, которые по итогам 2011 года составили 18,9 млрд руб., но и выводить любыми другими способами деньги из компании, брать кредиты и принимать какие-либо решения его совету директоров.

Арбитражный суд Москвы 23 мая запретил "Вымпелкому" и его материнской компании Vimpelcom до вступления в законную силу судебного акта по существу спора исполнять решения годового общего собрания акционеров, состоявшегося 21 мая, следует из исполнительного листа (есть в распоряжении "Ъ"). В частности, "Вымпелкому" запретили выплачивать акционерам дивиденды по итогам 2011 года, выводить денежные средства, предназначенные для этих выплат, на свои счета или счета других компаний в зарубежных банках; принимать иные меры или совершать действия, направленные на вывод указанных средств из компании; внешним аудиторам и избранному совету директоров компании запрещено реализовывать полномочия.

"Компания не только не может никаким образом переводить деньги в штаб-квартиру, принимать решения, относящиеся к компетенции совета директоров, но даже брать кредиты, поскольку деятельность аудиторов заблокирована",- поясняет собеседник "Ъ", знакомый с содержанием документа.

По его словам, лист выдан по решению арбитражного суда, вынесенному на днях по третьему по счету заявлению ФАС о наложении обеспечительных мер. В ФАС вчера подтвердили, что суд удовлетворил их требования, но от дальнейших комментариев отказались, так же поступили и в "Вымпелкоме".

Решение вынесено в рамках рассмотрения иска ФАС к двум из трех крупнейших акционеров Vimpelcom, норвежскому Telenor (39,5% голосов) и Weather Investments II египетского миллиардера Нагиба Савириса, поданного в арбитражный суд Москвы 17 апреля. Служба просила признать ничтожной сделку Telenor по покупке 11,26% голосующих акций Vimpelcom у Weather, а также опцион еще на 3,44% голосующих акций, который норвежцы смогут исполнить в период с августа 2012 по апрель 2016 года. В ФАС считают, что сделки нарушают запреты ч. 2 ст. 2 закона "Об иностранных инвестициях в российские стратегические предприятия". Слушания иска по существу назначены на 17 октября.

Одновременно ФАС попросила суд наложить обеспечительные меры: запретить Telenor и Weather (18,3% голосов) реализовывать опцион, менять органы управления Vimpelcom, а также лишить Vimpelcom права голоса на общем годовом собрании российского "Вымпелкома" (на 100% принадлежит Vimpelcom). Но суд согласился со службой лишь частично: Vimpelcom было запрещено голосовать на общих собраниях "Вымпелкома" лишь по вопросам об изменении состава участников органов управления, крупным сделкам и сделкам с заинтересованностью.

В начале мая ФАС направила второе заявление, в котором просила запретить Vimpelcom голосовать на собраниях акционеров "Вымпелкома" по вопросам распределения прибыли и выплаты дивидендов, а совету директоров "Вымпелкома" - принимать решения о внесении в повестку дня собраний таких вопросов. Однако суд не согласился с этими требованиями, посчитав, что такой запрет может привести в том числе к нарушению положений Налогового кодекса, закона "Об акционерных обществах" и затруднит хозяйственную деятельность "Вымпелкома". ФАС подала апелляцию на это решение, ее рассмотрение запланировано на 24 сентября.

Telenor, до сих пор препятствовавшая вхождению представителей Нагиба Савириса в наблюдательный совет Vimpelcom, после сделки с Weather объявила, что поддержит такие изменения. Несмотря на уже существующий запрет ФАС, 18 мая Weather направила письмо акционерам и членам наблюдательного совета Vimpelcom, где призвала созвать в июне собрание акционеров для переизбрания состава совета так, чтобы он отражал интересы всех акционеров. В письме отмечается, что действия ФАС негативно отразятся на стоимости акций Vimpelcom, что выгодно Altimo (25% голосов), поскольку в сентябре она имеет право конвертировать свои привилегированные акции в обыкновенные (для этого ей необходимо выплатить их рыночную стоимость). "Обеспечительные меры не имеют обязательной силы за пределами России. В вопросах, относящихся к выборам наблюдательного совета, компания обязана соблюдать положения законодательства Бермудских островов",- говорится в письме.

Заседание наблюдательного совета назначено на 30 мая. Чтобы созвать собрание акционеров, необходимо, чтобы за проголосовало большинство членов наблюдательного совета.

В картотеке арбитражного суда Москвы вчера не было информации ни о третьем обращении ФАС, ни о его удовлетворении. Партнер практики по разрешению споров юридической фирмы Goltsblat BLP Рустам Курмаев отмечает, что в исполнительном листе должен быть указан судебный акт, на основании которого лист выдан. "Если определение суда не указано, то ответчик может обжаловать постановление пристава о возбуждении исполнительного производства. Если суд не выносил определение о таких обеспечительных мерах, то можно обратиться непосредственно к приставу с заявлением о прекращении исполнительного производства",- поясняет он.

Система «билатеральных» (двусторонних) соглашений, регулирующая кооперацию Берна и Брюсселя, переживает острый «кризис жанра». Все понимают, что количество должно перейти в качество, но пока не понятно, каким конкретным образом можно было бы выйти из образовавшегося «системного» тупика. 14 декабря 2010 г. стало очень важной, чтобы не сказать судьбоносной, датой в отношениях ЕС и Швейцарии. В тот день министры иностранных дел 27-ми стран – членов Евросоюза фактически подписали прежней системе «билатерализма» смертный приговор. Дословно было заявлено следующее: « (…) Даже если учесть, что ныне действующая система двусторонних соглашений хорошо функционировала в прошлом, серьезный вызов ближайших лет будет состоять, тем не менее, в необходимости выйти за рамки сложившейся структуры, сложной в смысле управления и, очевидно, достигшей своих пределов развития».

Именно такая оценка была дана европейцами актуальному состоянию кооперации между ЕС и Европейской Ассоциацией свободной торговли (EFTA), членом которой является и Швейцария. Для представителей Евросоюза ситуация совершенно ясна. С одной стороны, Швейцария не сможет и не стремится стать членом ЕС или европейского экономического пространства (EWR). Что само по себе, как говорится, и не ново.

Но с другой стороны, и тут уже очевидна определенная новация, возможности Швейцарии и дальше регулировать свои отношения с ЕС на основе тематических «билатеральных» соглашений сократились фактически до нуля. Более того, здание из нескольких десятков таких договоров необходимо увенчать созданием качественно нового институционального механизма, который позволил бы «гарантировать необходимую степень единообразия тех секторов внутреннего рынка ЕС, в которых участвует и Швейцария».

В переводе с бюрократического языка это означает, что Брюссель желал бы создать механизм, обеспечивающий автоматическое введение всех европейских правовых норм (или поправок к таким нормам) и на территории Конфедерации. Необходимо, кроме того, с учетом быстрого и постоянного развития европейского права, обеспечить единообразную правоприменительную практику, для чего европейская сторона предлагает создать нечто вроде независимого арбитражного суда, который осуществлял бы оперативный надзор за этой практикой, а так же служил бы общепризнанной инстанцией для разрешения конфликтных ситуаций.

В настоящее время такой подход является общим для всех стран-членов ЕС. Недавнее, с точки зрения Евросоюза, противоправное решение Швейцарии ввести ограничения на миграцию трудовых ресурсов из некоторых центрально- и восточноевропейских стран ЕС только укрепило Брюссель в необходимости добиться решительных изменений в характере развития сотрудничества Европейского союза и Швейцарской Конфедерации.

«Мы должны признать, что мы достигли такого состояния, когда совершенно необходимым представляется усилить наши общие амбиции и перейти к совершенно новому этапу отношений», - заявил недавно председатель Еврокомиссии Хосе Мануэль Баррозу (José Manuel Barroso) в интервью порталу swissinfo.ch.

По его словам, оживление нашей (между ЕС и Швейцарией) кооперации должно «опираться на четыре принципа, которые были сформулированы в декабре 2010 г. государствами-членами Евросоюза. Достигнутое нами предварительное соглашение на предмет этих принципов, не содержащее в себе каких-либо двусмысленностей, позволило бы завершить уже идущие переговоры по определенным важным досье и перейти к обсуждению новых досье, представляющих для нас общий интерес».

По мнению швейцарского юриста и адвоката Жана Руссотто (Jean Russotto), непосредственно в Брюсселе наблюдающего развитие отношений ЕС и Швейцарии, «в Берне услышали это послание, но близко к сердцу оно принято не было». В апреле текущего года, в связи определенной «фрустрацией», наблюдаемой у европейских партнеров Швейцарии, министр иностранных дел Швейцарии Дидье Буркхальтер (Didier Burkhalter) разработал целый каталог предложений, которые сейчас обсуждаются внутри его ведомства, и которые в июне должны превратиться в конкретные меры и шаги.

Проблема только состоит в том, что подходы к проблематике двустороннего сотрудничества у Швейцарии и у ЕС совершенно не совпадают, Берн и Брюссель вещают, что называется, на абсолютно разных волнах. В то время как Берн развивает все свои предложения в рамках железной и обсуждению не подвергаемой идеи сохранения национального суверенитета (включая упорный отказ от перехода к автоматической имплементации европейского права), Брюссель мыслит как раз «по-европейски».

«В ходе (швейцарско-европейского) диалога выкристаллизовались два совершенно разных похода, которым, на первый взгляд, не сойтись никогда», - говорит Ж. Руссотто в беседе с порталом swissinfo.ch. В то время как ЕС рассматривает проблематику «институционализации» отношений Берна и Брюсселя в качестве важнейшего приоритета, Швейцария хотела бы подчинить этот вопрос в целом более широкой проблематике своих отношений с европейским клубом, в соответствии со своей внешней политикой, функционирующей на основе «глобального и скоординированного подхода».

Иными словами институциональные вопросы являются для Берна частью более обширного тематического «пакета», включающего в себя новые секторальные соглашения с ЕС, по которым как раз сейчас ведутся переговоры. Имеются в виду соглашения по гармонизации рынка электроэнергии, а так же по обеспечению, например, единообразных параметров сертификации продукции химической промышленности. Другой камень преткновения заключается в следующем.

В то время как ЕС хочет сколотить некие «горизонтальные институциональные рамки», которые должны были бы охватить собой как уже действующие, так и будущие «секторальные соглашения», регулирующие режим доступа Швейцарии в те или иные сегменты европейского общего рынка, Берн говорит только о «будущих соглашениях». Испытать же новую систему Швейцария предлагает на новом «энергетическом» соглашении.

Очевидны различия и в деталях. Так, Брюссель требует создания структуры, которая бы осуществляла надзор за правоприменительной практикой и выступала бы инстанцией, разрешающей правовые коллизии и конфликты. Более того, 27 членов ЕС требуют, чтобы эта структура была бы не только «независима» от швейцарских властей, но и имела бы четко выраженный «наднациональный» характер.

Для Брюсселя решение выглядит максимально просто, а именно, не надо ничего выдумывать, надо только адаптировать опыт европейского экономического пространства, к которому, кроме 27-ми стран Евросоюза, принадлежат и три из четырех членов ЕАСТ (Норвегия, Исландия и Княжество Лихтенштейн). В этих рамках странами ЕАСТ как раз и были созданы такие независимые «наднациональные» надзорные и арбитражные структуры. По мнению Ж. Руссотто, данный подход «жизнеспособен, но для Швейцарии это слишком серьезный вызов».

Швейцария и в самом деле придерживается мнения, что, с учетом высказанного в свое время народом своего отрицательного отношения к вступлению Швейцарии в европейское экономическое пространство, ЕС в этой сфере нарочно «задирает планку слишком высоко». Швейцария остается верна своим историческим традициям, не желая, чтобы «чужие судьи» вмешивались в ее политику, и стремясь, чтобы надзор за корректным исполнением положений «билатеральных» договоров с ЕС оставался в руках Федерального совета, Федерального суда и швейцарского антикартельного ведомства (Wettbewerbskommission), пусть даже в суде и в этом ведомстве и будут созданные отдельные специализированные палаты/департаменты.

Что касается подходов к разрешению конфликтных ситуаций, связанных с правоприменительной практикой, то здесь Берн предлагает взять за основу алгоритм, выработанный в ходе присоединения Швейцарии к Шенгенскому соглашению и в процессе реализации мер по облегчению таможенного режима с ЕС: дискуссии на политическом уровне, затем, если необходимо, принятие «адекватных» мер и, последний шаг, арбитражный процесс в случае чьих-либо возражений.

Посол ЕС в Швейцарии Ричард Джонс (Richard Jones) уже официально отверг такой подход. По мнению Брюсселя, такое решение поставило было Берн в привилегированное положение по сравнению с другими странами, имеющими доступ на европейский внутренний рынок, и это при условии, что эти страны куда лучше интегрированы в европейский клуб и в систему функционирования еврорынка, чем Швейцария.

По мнению Ж. Руссотто «ситуация критична. Если так и не удастся найти разумное институциональное решение, отношения ЕС и Швейцарии войдут в фазу глубокой стагнации, сопровождаемой правовой неопределенностью. Швейцария должна любой ценой избежать такого развития ситуации, прежде всего, ради защиты интересов своей же собственной экономики».

Шелль Мортен Йонсен, недавно назначенный исполнительным вице-президентом Telenor, помимо руководства европейскими операциями будет курировать российское представительство компании и вложения в Vimpelcom Ltd., сообщили "Интерфаксу" в Telenor.

Ранее норвежская компания сообщала, что в сферу ответственности Ш.М.Йонсена вошли бизнес в Венгрии, Сербии и Черногории, а также операции в Швеции и Дании.

В настоящие время российские власти пытаются оспорить сделки по увеличению доли Telenor в Vimpelcom. Норвежцы с начала года нарастили пакет в Vimpelcom до 39,51% с 25,01%, при этом голосующая доля Telenor выросла до 36,36% с 25,01%.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) подала в Арбитражный суд иск с требованием признать недействительной февральскую сделку Telenor и компании Weather Investments Нагиба Савириса, в ходе которой норвежская компания купила пакет привилегированных акций (234 млн бумаг) Vimpelcom за $374,4 млн. По мнению ФАС, Telenor увеличила долю в Vimpelcom с нарушением закона "О порядке осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства". Рассмотрение иска назначено на 17 октября.

Telenor также договорился с Weather об избрании представителей Н.Савириса в наблюдательный совет Vimpelcom.

"В результате целого ряда действий иностранный инвестор, принадлежащий норвежскому правительству, компания Telenor приобрела вместе с компанией Weather контроль над Vimpelcom. Это было сделано без разрешения комиссии по иностранным инвестициям", - заявлял глава ФАС Игорь Артемьев.

Telenor с претензиями ФАС не согласен. По словам Ш.М.Йонсена, "в результате сделок с Савирисом Telenor восстановил тот уровень участия в Vimpelcom, который имел ранее и который был неправомерно размыт в результате сделки Vimpelcom с Wind (Vimpelcom приобрел у Н.Савириса холдинг Wind Telecom в апреле прошлого года в обмен на собственные акции, доля Telenor после этого снизилась с 36% до 25% - ИФ).

"Мы всегда действуем в строгом соответствии с законом и требованиями регуляторов. И надеемся, что диалог с ФАС поможет разрешить ситуацию во внесудебном порядке. Задачей сделки с Савирисом не было получение прямого или косвенного контроля в "Вымпелкоме", и мы его не получили", - заявил Ш.М.Йонсен "Интерфаксу".

Комментируя свои задачи в России, он сказал: "Для нас "Вымпелком" - это не краткосрочная инвестиция, мы - индустриальный инвестор и поэтому развитие компании, ее технологическое и операционное совершенство - в фокусе нашего внимания". "Мы знаем, как этого добиваться, и как акционер будем содействовать менеджменту в решении этой задачи. Мы хотим, чтобы российский бренд "Вымпелком" укрепил свои международные и внутренние позиции и стал синоним качества и инноваций. Эту работу мы намерены вести в конструктивном диалоге с российскими властями, регуляторами. Делиться своим видением развития рынка, технологий, предлагать эффективные решения. Это одна из моих ключевых задач", - сказал Ш.М.Йонсен.

С февраля 2006 года по март 2009 года Ш.М.Йонсен возглавлял российское подразделение Telenor - одного из основных акционеров российского "Вымпелкома". Затем он занял пост гендиректора Telenor Serbia, который занимал до 10 мая.

Ш.М.Йонсен входит в наблюдательный совет Vimpelcom Ltd., "дочкой" которого является ОАО "Вымпелком", и в совет директоров "Вымпелкома".

Компании, входящие в группу Vimpelcom Ltd, оказывают услуги сотовой связи более чем 200 млн абонентам в 19 странах. Крупнейшие активы Vimpelcom - российское ОАО "Вымпелком", на которое приходится 39% совокупной выручки группы, и Wind Italy (31%).

Основные акционеры Vimpelcom - Telenor с 35,66% экономического интереса и 39,51% голосов, Altimo (входит в "Альфа-групп") - 31,35% и 24,99% соответственно, Weather - 18,78% и 18,28%, а также Bertofan Investments Ltd, входящая в группу EastOne украинского бизнесмена Виктора Пинчука - 5,99% голосов.

Боевые корабли и авиация РФ, США и Норвегии отработают взаимодействие в рамках совместных учений "Северный орел-2012", которые пройдут в августе в Баренцевом и Норвежском морях, сообщил в четверг руководитель пресс-службы Северного флота (СФ) России капитан первого ранга Вадим Серга.

Сроки проведения и состав сил от Военно-морского флота (ВМФ) России и Военно-морских сил (ВМС) США и Норвегии были утверждены в Мурманске на итоговой конференции.

По словам Серги, встреча кораблей намечена на 18 августа в норвежском порту Буде. В учениях примут участие большой противолодочный корабль (БПК) СФ "Адмирал Чабаненко", эсминец ВМС США типа "Эрли Берк" и фрегат береговой охраны Норвегии "Нордкап". Кроме того, в активной фазе учений будут задействованы российские истребители Су-33 и вертолет Ка-27, американские вертолеты Seahawk, норвежские истребители F-16 и патрульный самолет P-3 Orion.

"По соглашению, достигнутому на конференции в Мурманске, в активную фазу учения "Северный орел-2012" в обязательном порядке войдут совместные тренировки по организации противовоздушной обороны, отражению атак малоразмерных быстроходных целей, оказанию помощи терпящему бедствие судну, спасению человека на воде, совместному маневрированию и организации связи между кораблями-участниками учения", - сказал Серга.

Учения "Северный орел" в арктических широтах будут проводиться уже в четвертый раз. В 2008 году участниками активной фазы, проходившей в Баренцевом и Норвежском морях, были БПК СФ "Североморск", фрегат УРО ВМС США "Элрод" и два корабля береговой охраны ВМС Норвегии "Сенья" и "Нордкап".

Стоимость автомобильного топлива в России в настоящее время адекватна сложившимся экономическим реалиям, полагает глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев.

"У нас бензин сейчас стоит относительно дешево",- сказал Артемьев, выступая в четверг на конференции, посвященной проблемам применения антимонопольного права.

Позднее он уточнил журналистам, что говорил о цене топлива относительно стоимости бензина в ЕС. Он отметил, что относительно США бензин в России все еще стоит дороже приблизительно на 10%.

Между тем, заметил Артемьев, еще несколько лет назад топливо в России было стабильно дороже, чем в среднем по миру на 20%.

Такое снижение цен он назвал результатом работы, в том числе и ФАС. Он напомнил о постоянном контроле, который ведет его ведомство над нефтяным сектором РФ, многочисленных решениях в отношении крупнейших компаний в этой сфере. Он также напомнил, что за последние два года ФАС оштрафовала и взыскала с нефтяных компаний порядка 650 миллионов долларов.

Согласно рейтингу, составленному экспертами Центра экономических исследований "РИА-Аналитика", Россия по состоянию на начало апреля 2012 года обогнала Казахстан и Белоруссию по дороговизне бензина среди государств Европы и СНГ.

Самый дорогой бензин в Европе по-прежнему продается в нефтедобывающей Норвегии, где цена бензина в пересчете на российские рубли по итогам марта 2012 года составила около 75,7 рубля за литр, свидетельствуют данные рейтинга. В первой тройке лидеров рейтинга также оказались Италия, где в конце марта 2012 года литр 95-го на бензоколонках стоил в среднем 71,6 рубля и Греция с ценником в 71,3 рубля за литр.

Согласно исследованиям, приведенным в издании Better Life Index, составленном в очередной раз Международной организацией экономического сотрудничества и развития (OECD), Австралия - впереди 34 стран-участников организации, в том числе и традиционных лидеров, Норвегии и США.

Исследования индекса жизни проводится по нескольким категориям, в том числе учитывая жилье, образование, работу, здоровье, окружающую среду, баланс рабочего и свободного времени.

Исключительно высокий рейтинг страны связывают с экономическими показателями. Безработица в апреле составила 4,9%, на фоне среднего по Европе 10,9% и 8,1 % - в Соединенных штатах. Действительно,72% трудоспособного австралийского населения имеют работу, по сравнению с 66% в среднем по странам OECD.

71% австралийцев доверяют правительству, по другим странам организации экономического сотрудничества эта цифра составляет в среднем 56%.

80% жителей Австралии удовлетворены состоянием своего здоровья, при 70% в среднем по OECD.

Курс австралийского доллара по-прежнему остается высоким. С одной стороны, это плохо отражается на туризме и торговле, но с другой стороны - позволяет самим австралийцам чувствовать себя уверенно во время путешествий за границу.

Совместная судостроительно-рыбопромысловая компания "Персей-Пелла" начала строительство серии ресурсосберегающих рыбопромысловых судов в Ленинградской области для федерального агентства по рыболовству РФ, сообщил в среду журналистам генеральный директор компании Александр Чумаков.

Строительство серии судов будет осуществляться по заказу Росрыболовства на ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла". Прототипом новой серии проекта PL-475 является норвежское судно ярусного лова типа "ГИЕР-II". Особенность судна ярусного лова является то, что оно выбрасывает не сети, которые давят и портят много рыбы, а выбрасывает единовременно 60 тысяч специальных крючков. Длина судна составляет 47,5 метра, ширина - 12 метров, объем рефрижераторного трюма - 500 кубических метров. Двигательная мощность судна составляет 1,6 тысячи лошадиных сил.

"Окончание строительства первого судна и насыщение его основным оборудование запланировано на конец этого года. В 2013 году и каждый последующий год мы планируем выпускать по два-три судна этого проекта. Эти рыболовецкие суда ярусного лова смогут эффективно работать не только в Баренцевом море, но и в других бассейна", - сказал Чумаков.

Как отметил присутствующий на закладке глава Росрыболовства Андрей Крайний, современный рыбопромысловый флот России экстренно нуждается в обновлении. "Наш флот строился в семидесятые-восьмидесятые года прошлого века и устарел морально и технически. По сравнению с норвежцами мы находимся по состоянию флота где-то в средневековье, веке в четырнадцатом. Если не начать обновление флота, к 2016 году Россия будет вылавливать на один миллион тонн рыбы меньше",- сообщил Крайний.

ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" более 10 лет занимает лидирующее положение на российском рынке буксиростроения. Ежегодно предприятие строит 10-12 судов разных типов. До 30% продукции уходит на экспорт.

В июле 2011 года завод вместе с мурманской компанией "Персей" создал совместное предприятие, которое сегодня выступает оператором реализации проекта строительства судов данной серии.

Россия станет полноправным членом Агентства по ядерной энергии Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) с 1 января 2013 года.

Подписание обменных писем о присоединении РФ к Агентству состоялось в среду в Париже в рамках Форума ОЭСР. Подписи под документом поставили замминистра иностранных дел РФ Андрей Денисов, замглавы Росатома Николай Спасский и генеральный секретарь ОЭСР Анхель Гурриа.

Как заявил журналистам Денисов, подписание он рассматривает как очередную веху в присоединении РФ к ОЭСР. "Присоединение фиксирует формальные узы нашего сотрудничества, и налагает обязательства", - отметил он, особо выделив вопрос ядерной безопасности.

Российская атомная энергетика долгое время развивалась в изоляции и только в последние годы вышла на международный рынок, отметил Денисов. В мире существует несколько школ научных разработок в этой области, поэтому рынок конкурентный, сказал замглавы МИД, выразив надежду, что российская отрасль сможет выдержать эту конкуренцию.

Ратификации документов не требуется, они вступят в силу с 1 января 2013 года, добавил Денисов.

Как заявил в свою очередь Спасский, РФ, вступая в АЯЭ ОЭСР, принимает на себя все стандартные условия членства, настроена на конструктивную работу, за которой будут стоять согласованные усилия всех министерств и ведомств.

АЯЭ ОЭСР образовано в 1958 году. Возглавляет АЯЭ генеральный директор Луис Эчаварри (Luis Echavarri). АЯЭ - международная организация с сильным финансово-экономическим потенциалом стран-участниц, которые имеют высокий научно-технический уровень. В АЯЭ входит 30 государств - членов: Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Канада, Корея, Люксембург, Мексика, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Словакия, Словения, США, Турция, Финляндия, Франция, Чехия, Швейцария, Швеция, Япония.

Задачей АЯЭ ОЭСР является содействие странам-участницам в научно-техническом развитии, гармонизации национальных нормативно-правовых инструментов для безопасного, экономичного и экологически чистого использования атомной энергии в мирных целях. В своей деятельности АЯЭ ориентируется на действующие гражданские ядерные программы стран-участниц.

До настоящего момента Россия осуществляла сотрудничество с АЯЭ на правах наблюдателя в соответствии с совместной декларацией о сотрудничестве между правительством РФ и АЯЭ ОЭСР в области мирного использования атомной энергии. Декларация подписана 21 марта 2007 года.

Участниками сотрудничества в равной доле являются Госкорпорация "Росатом" и организации российской атомной отрасли, Ростехнадзор, Российская академия наук. Госкорпорации "Росатом" Правительством Российской Федерации поручено координировать российское сотрудничество с АЯЭ ОЭСР.

Игорь Сечин, с 2004 года кропотливо работавший над превращением "Роснефти" в нефтяной аналог "Газпрома" и одну из крупнейших мировых компаний, возглавил свое детище. Одним из приоритетов работы в новой должности Сечин назвал реализацию соглашений "Роснефти" с тремя глобальными энергокомпаниями по освоению российского шельфа, заключению которых он активно содействовал в последние месяцы пребывания на посту вице-премьера, отвечающего за ТЭК.

Сечин был одним из самых влиятельных членов прошлого кабинета министров, который возглавлял нынешний президент Владимир Путин. Поэтому отсутствие Сечина среди назначенцев на основные должности в правительстве и администрации Кремля оказалось для бизнеса и общественности сюрпризом. Впрочем, интрига продлилась недолго - уже во вторник вечером премьер-министр Дмитрий Медведев объявил, что подписал директиву о назначении экс-чиновника главой "Роснефти".

А в среду буквально в течение десяти минут "Роснефть" сначала сообщила, что ее совет директоров рассмотрит 23 мая вопрос о смене президента компании, а затем проинформировала, что Сечин назначен на эту должность. Согласно уставу "Роснефти", президент компании назначается сроком на три года. Экс-глава "Роснефти" Эдуард Худайнатов, контракт которого истекал в сентябре, стал первым вице-президентом компании.

Знакомые все лица

Сечин родился 7 сентября 1960 года в Ленинграде (ныне Санкт-Петербург). В 1984 году окончил филологический факультет Ленинградского государственного университета по специальности "филолог-романист", преподаватель португальского и французского языков.

Вместе с Путиным Сечин начал работать еще в начале 1990-х годов в мэрии Петербурга, вслед за ним последовал в Москву. В 2000 году, когда Путин впервые стал президентом РФ, Сечин был назначен заместителем руководителя администрации Кремля.

Находясь на этом посту, он в 2004 году был включен в состав совета директоров "Роснефти", а с 2006 по 2011 год являлся председателем этого органа управления, в компетенции которого находится общее руководство деятельностью компании. Покинул совет Сечин в рамках исполнения поручения Медведева, данного тем еще в ранге президента страны, о выводе чиновников из советов директоров госкомпаний.

В последние месяцы пребывания Сечина на должности вице-премьера "Роснефть" заключила три сделки с крупнейшими мировыми энергетическими компаниями. Все основные параметры соглашений "Роснефти" с американской ExxonMobil, итальянской Eni и норвежской Statoil совпадают: иностранные партнеры получают треть в совместных предприятиях по разработке месторождений на российском шельфе, а взамен финансируют геологоразведку и дают "Роснефти" право купить долю в их зарубежных проектах.

Примечательно, что в первом же своем заявлении на посту президента "Роснефти" Сечин отметил, что реализация соглашений по освоению шельфа, заключенных с мировыми энергетическими гигантами, имеет особое значение, поскольку обеспечит развитие "Роснефти" на многие годы вперед.

Реакция Запада

Западная пресса, которая традиционно называет Сечина "российским энергетическим царем", довольно осторожно отреагировала на назначение его главой "Роснефти". В частности, некоторые издания сошлись во мнении, что время и конкретные шаги покажут, чего стоит ждать от нового руководителя.

"Сечин, который до недавнего времени занимал должность вице-премьера, считается самым влиятельным человеком в российской энергетике. Близкий союзник президента Владимира Путина, он лично контролировал российский энергетические соглашения, в частности, с ExxonMobil, Eni и Statoil. В нефтяной отрасли ему приписывают лоббирование льгот для своих компаний и проектов", - пишет Ассошиэйтед Пресс.

"Назначение Игоря Сечина, который курировал энергетическую политику в правительстве Владимира Путина и который выступает за сильную роль государства в экономике, ставит под сомнение планы правительства продать долю в "Роснефти" (государству принадлежит 75% компании - ред.)", - пишет Wall Street Journal.

Аналитик UBS Максим Мошков, которого цитирует WSJ, полагает, что Сечин на новом посту будет заниматься не столько ежедневным руководством компании, сколько разработкой стратегии и поиском новых международных проектов.

Акции рванули вверх

"Акции "Роснефти" сразу же рванули вверх, потому что понятно, что у Сечина есть репутация эффективного менеджера... Для компании это назначение крайне позитивно, и я абсолютно убежден, что все партнеры "Роснефти" воспримут это положительно", - заявил агентству "Прайм" гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов.

Более аккуратен в оценке события аналитик Номос-банка Денис Борисов. "Пока говорить о какой-то немедленной и кратной оценке стоимости "Роснефти" в связи с кадровым назначением не приходится. Предпочитаем дождаться каких-либо фактических шагов. На этом пути все выглядит далеко не так безоблачно", - считает эксперт. Он отмечает, что возможность для управления компанией будет достаточно ограничена в связи с высокой зависимостью от цен на нефть на мировом рынке и высокой налоговой нагрузкой на отрасль.

Во вторник акции "Роснефти" подорожали на 1,67%, притом что индекс ММВБ подрос лишь на 0,21%. В среду бумаги компании также смотрелись лучше рынка, подешевев на 2,48% при падении индекса на 3,42%.

"Назначение Сечина будет благоприятным для "Роснефти". Человек, курирующий отрасль и обладающий весом в нефтяных кругах и высших эшелонах власти, способен дать импульс развитию компании и притоку иностранных инвестиций", - считают эксперты Центра экономических исследований "РИА-Аналитика".

Взаимодействие с новым правительством

Открытым остается вопрос о том, как будут выстраиваться отношения с куратором ТЭК в новом правительстве, вице-премьером Аркадием Дворковичем. Аналитик Номос-банка считает, что ответ на этот вопрос может быть получен после первых шагов Сечина в новой должности.

"Возникает вопрос, насколько будут сильны его позиции? Потому что одно дело помогать компании будучи вице-премьером, а другое дело - лишиться этой должности", - считает гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности. "На самом деле, в Российской Федерации вовсе не место определяет статус человека, а близость его к первому лицу. И эту близость Сечин, безусловно, не утратит. Это очевидно", - уверен эксперт.

Он отметил, что в ближайшем окружении Путина есть люди, которые не занимают государственных постов, но это не делает их менее значимыми фигурами в системе принятия решений. Симонов также отметил, что у Сечина достаточно разветвленная сеть сторонников во властных структурах. "В этом плане его роль в нефтегазовом комплексе останется довольно значимой. Хотя, конечно же, против него будет вестись контригра, и мы понимаем, что теперь ему будет сложно заниматься теми вопросами, которые не входят в его компетенцию, но с точки зрения интересов компании "Роснефть" он как был, так и останется крайне жестким менеджером, который знает и умеет отстаивать интересы своей компании. Для "Роснефти" это (назначение - ред.) большой плюс, и то, что акции моментально стали расти, это еще раз доказывает", - сказал эксперт.

История компании

"Роснефть" была создана в 1993 году как государственное предприятие. Она стала преемником компании "Роснефтегаз", которая, в свою очередь, возникла двумя годами ранее на месте упраздненного министерства нефтяной и газовой промышленности СССР. Затем в 1995 году российское правительство своим постановлением преобразовало "Роснефть" в акционерное общество открытого типа. "Роснефть" стала одной из последних вертикально интегрированных нефтяных акционерных компаний, которые возникли в результате крупномасштабной приватизации российской нефтяной отрасли после распада Советского Союза.

В 1995-1998 годах в "Роснефти" постоянно менялось руководство, в результате чего ее активы оказались фактически без управления. Этот период в истории компании отмечен спадом нефтедобычи, а объем переработки нефти снизился в те годы до одной трети от производственной мощности. Период роста компании начался в 1998 году с приходом нового руководства во главе с Сергеем Богданчиковым. Новая команда менеджеров сумела вывести компанию из кризиса, и уже к 2000 году "Роснефть" снова стала прибыльной. Ежегодный средний прирост объема добычи нефти с 2000 года стал превышать 11%. За четыре года "Роснефть" резко увеличила добычу нефти - с 13,47 миллиона тонн в 2000 году до 20,27 миллиона тонн в 2004 году.

Таких результатов удалось добиться за счет консолидации уже имеющихся и приобретения новых активов. В числе ключевых купленных активов были "Селькупнефтегаз" (2000 год), компания "Северная нефть" (2003 год), Венинский блок на "Сахалине-3" (2003 год) и Англо-Сибирская нефтяная компания - обладатель лицензии на разработку Ванкорского месторождения в Восточной Сибири (2003 год).

Спасибо Юкосу

Однако выйти в лидеры отрасли "Роснефти" удалось только за счет приобретения активов ЮКОСа. В декабре 2004 года компания купила контрольный пакет акций "Юганскнефтегаза", одного из крупнейших нефтедобывающих предприятий России, который был продан в счет налоговой задолженности ЮКОСа за 260,753 миллиарда рублей. "Роснефть" 22 декабря осуществила сделку по приобретению стопроцентной доли в ООО "Байкалфинансгруп", которая 19 декабря выиграла аукцион по продаже 76,79% акций "Юганскнефтегаза". В результате в 2005 году "Роснефть" стала вторым крупнейшим российским производителем нефти и газа со среднесуточной добычей 1,69 миллиона баррелей нефтяного эквивалента.

В 2004 году правительство РФ решило передать госпакет акций "Роснефти" на баланс "Газпрома". В рамках этой сделки "Роснефть" должна была стать его 100-процентной "дочкой", а государство получило бы свыше 50% в объединенной компании и восстановило контроль над "Газпромом", утраченный в результате приватизации. Названием нефтегазового гиганта должно было стать "Газпромнефть", компания с таким именем была зарегистрирована 2 ноября 2004 года, а главой ее был назначен Богданчиков. Однако уже в начале 2005 года он заявил о необходимости изменения схемы слияния компаний, так как добыча "Роснефти" за это время возросла более чем втрое. В итоге летом 2005 года правительство РФ оказалось от планов по слиянию "Роснефти" и "Газпрома", а контроль над "Газпромом" решено было восстановить за счет выкупа акций у его дочерних предприятий. Средства на это планировалось привлечь за счет приватизации "Роснефти".

В июле 2006 года "Роснефть" провела одно из крупнейших и самых успешных IPO в истории мирового финансового рынка, разместив почти 15% своих акций на биржах Лондона и Москвы на 10,7 миллиарда долларов.

В 2007 году "Роснефть" приобрела на аукционах по продаже имущества в рамках банкротства ЮКОСа крупные добывающие активы в различных регионах России ("Самаранефтегаз", Восточно-Сибирская нефтегазовая компания, 50-процентная доля в "Томскнефти"). Кроме того, были приобретены пять крупных НПЗ (Куйбышевский, Новокуйбышевский, Сызранский, Ангарский и Ачинский).

Смена вех

Однако к пятнадцатилетию в 2010 году "Роснефть" подошла без Сергея Богданчикова, возглавлявшего компанию без малого 12 лет.

Ситуация символично разрешилась в День нефтяника 2010 года, который празднуется в России в первую субботу сентября и тогда пришелся на 4 сентября. В пятницу, 3 сентября, стало известно, что Эдуард Худайнатов, ранее занимавший в "Роснефти" пост первого вице-президента, стал исполняющим обязанности главы компании. Однако в День нефтяника глава государства Дмитрий Медведев поручил внести кандидатуру Худайнатова для избрания президентом "Роснефти". В этот же день совет директоров принял отставку Богданчикова и назначил Худайнатова главой "Роснефти" на следующие три года.

Пост вице-президента "Роснефти" Худайнатов занял в 2008 году, курировал вопросы капитального строительства. Первым вице-президентом "Роснефти" Худайнатов был назначен в январе 2009 года, после ухода с этого поста Сергея Кудряшова, который в конце декабря 2008 года был назначен заместителем министра энергетики РФ.

Подконтрольная государству "Роснефть" занимает первое место в России по объемам добычи нефти. Ее основным акционером является госкомпания ОАО "Роснефтегаз", которой принадлежит 75,16% акций, еще 9,53% акций владеет контролируемое "Роснефтью" ООО "РН-Развитие". У "Роснефти" в настоящее время около 138 тысяч акционеров - физических лиц.

Выступление лидера оппозиции Мьянмы Аун Сан Су Чжи перед специальным совместным заседанием обеих палат британского парламента станет одним из ключевых пунктов программы ее визита в Соединенное Королевство в июне этого года, объявил в среду спикер Палаты общин Джон Беркоу.

"Как вы знаете, премьер-министр (Дэвид Кэмерон) официально пригласил лауреата Нобелевской премии и недавно избранную депутатом парламента Аун Сан Су Чжи посетить Соединенное Королевство в следующем месяце. По моей просьбе и просьбе лорда-спикера (Палаты лордов) она любезно согласилась обратиться к членам обеих палат в Вестминстер-холле 21 июня этого года в три часа дня", - сказал Беркоу.

Обе палаты британского парламента собираются вместе лишь один-два раза в год для заслушивания тронной речи королевы и для выступлений крупных международных лидеров.

В разные годы чести выступить перед членами Палаты общин и Палаты лордов удостаивались президенты США Билл Клинтон и Рональд Рейган, южноафриканский лидер Нельсон Мандела, советские лидеры Никита Хрущев и Михаил Горбачев, первый российский президент Борис Ельцин, президент Франции Николя Саркози, а также нынешние Далай-лама и Папа Римский.

Последним на сегодняшний день зарубежным лидером, выступавшим в Вестминстер-холле, был президент США Барак Обама в ходе своего государственного визита в Лондон в мае 2011 года, а в марте нынешнего года к депутатам верхней и нижней палат обратилась королева Елизавета II с речью, посвященной празднованию 60-летия ее пребывания на британском престоле.

Июньский визит Аун Сан Су Чжи в Великобританию будет ее первым возвращением в страну, где она жила много лет и откуда уехала в 1988 году для участия в политической жизни на родине.

Аун Сан Су Чжи - дочь лидера движения за независимость Бирмы Аун Сана, убитого в 1947 году. Она покинула страну в 1960 году, окончила Оксфордский университет, и жила в Оксфорде со своим мужем-британцем и двумя сыновьями.

В 1988 году она вернулась на родину, первоначально для ухода за тяжелобольной матерью, однако затем начала участие в политической жизни и возглавила оппозиционную Национальную лигу за демократию.

В 1990 году она и ее Национальная лига за демократию одержали сокрушительную победу на демократических парламентских выборах, однако не смогли приступить к работе - в стране произошел военный переворот, и к власти на многие годы пришла военная хунта.

В октябре 1991 года Аун Сан Су Чжи стала лауреатом Нобелевской премии мира, однако не смогла выехать за границу, чтобы получить награду. Так же в 1999 году она не смогла приехать к умиравшему от рака в Британии мужу, так как власти Мьянмы дали ей понять, что не впустят ее обратно.

С 1989 по 2011 год с небольшими промежутками Аун Сан Су Чжи в общей сложности пятнадцать лет находилась под домашним арестом.

В ноябре 2011 года на фоне демократических перемен, начатых во многом под давлением международных санкций и региональной дипломатии, Аун Сан Су Чжи, которой сейчас 66 лет, была освобождена и допущена к участию в парламентских выборах.

В апреле этого года возглавляемая ею Национальная лига за демократию одержала крупную победу на дополнительных выборах в парламент, завоевав 43 из 45 мест, выносившихся на голосование. В начале мая она приняла присягу и официально приступила к обязанностям депутата национального парламента.

В январе этого года впервые за почти 60 лет Мьянму посетил с визитом глава МИД Великобритании, а в апреле в страну приезжал премьер-министр Дэвид Кэмерон.

Аун Сан Су Чжи посетит Великобританию в рамках европейского турне, которое станет ее первым выездом за границу за последние 24 года. В ходе поездки она также побывает в Норвегии, чтобы отдать дань благодарности норвежским властям за поддержку ее общественно-политической деятельности и присуждение ей Нобелевской премии мира, которую она так и не смогла получить лично. Александр Смотров.

Полиция Швеции заблокировала подъезды к правительственным зданиям Стокгольма уже через 37 минут после взрыва бомбы в центре Осло 22 июля прошлого года, говорится в докладе, подготовленном для комиссии, которая занимается расследованием теракта, сообщили в среду норвежские СМИ.

В докладе сообщается, что шведская полиция заблокировала правительственные здания Стокгольма уже через 37 минут после того, как в норвежской столице прогремел взрыв, унесший жизни восьми человек, - за несколько часов до того как подобные меры безопасности были предприняты в норвежском парламенте.

"Шведская полиция начала действовать через 10 минут, после того как было получено сообщение о взрыве в Осло. Уже через 37 минут после взрыва были оцеплены норвежское посольство в Стокгольме, здание МИДа Швеции и здание правительства", - сообщает норвежская телерадиокомпания НРК со ссылкой на данные доклада.

Еще через час полиция Швеции взяла под контроль другие объекты, которые могли стать целями террористов, в частности резиденцию премьер-министра и парламент, говорится в докладе ведомства.

Как отмечает НРК, в здании парламента Норвегии в то же самое время не было принято подобных мер безопасности, хотя оно находилось всего в одном квартале от места взрыва. И только спустя два с половиной часа здание парламента в Осло был оцеплен.

Полиция Норвегии не комментирует информацию, приведенную в шведском докладе, отмечает телекомпания.

Теракт 22 июля прошлого года в Осло унес жизни 77 человек, в его организации обвиняется 33 -летний Андерс Беринг Брейвик. Сразу же после первых допросов Брейвик признался в совершении терактов, однако виновным себя не считает, заявляя, что действовал в пределах необходимой самообороны и боролся против исламизации Европы. Процесс по делу Брейвика проходит в окружном суде столицы Норвегии с 16 апреля. Вердикт суда должен быть вынесен до конца июля. Анастасия Яконюк.

Стороны переговоров по климату в Бонне не пришли к соглашению по поводу руководства рабочей группы по новому "посткиотскому" соглашению и должны готовиться к тайному голосованию, которое состоится в четверг, говорится в сообщении, размещенном на сайте Рамочной конвенции ООН об изменении климата (UNFCCC).

Рабочая группа по новому "посткиотскому" соглашению начала работу в ходе переговорной сессии в Бонне, которая завершится в пятницу. Пока сторонам не удалось согласовать повестку дня и выбрать руководство группы.

Как говорится в сообщении, на встрече днем в среду "сторонам сообщили, что ранее в ходе консультаций с главами региональных групп наметился возникающий консенсус по выборам руководства группы", однако в ходе этой встречи намечавшийся консенсус "развалился".

"В свете этого единственной оставшейся возможностью являются выборы руководства группы. Представитель председателя конференции сторон сообщит странам, что они должны готовиться к выборам руководства группы в соответствии с правилами 51 и 52 общих правил процедуры", - говорится в сообщении.

Правила 51 и 52 предполагают тайное голосование присутствующих на заседании сторон с возможностью второго тура, если в первом туре ни один кандидат не получил поддержки большинства.

Координатор программы "Климат и энергетика" WWF России Алексей Кокорин сказал РИА Новости, что сообщение о голосовании, скорее всего, является попыткой подтолкнуть участников переговоров к более активным поискам консенсусу по руководству группы.

Согласно документам конференции, на данный момент в числе кандидатов на пост председателя группы выдвинуты представители Норвегии, Тринидада и Тобаго и Индии, на пост вице-председателя - те же делегаты из Норвегии и Тринидада и Тобаго. На пост докладчика номинирован представитель России, начальник отдела многостороннего сотрудничества в области окружающей среды департамента международных организаций МИД РФ Олег Шаманов.

Голосование планируется провести на пленарном заседании в четверг, время будет объявлено дополнительно.

На саммите НАТО в Чикаго заявлено о достижении "промежуточной готовности" системы ПРО в Европе. Одновременно лидеры стран-членов Североатлантического альянса дали политические гарантии ненаправленности ЕроПРО против России и выразили сожаление в связи с неоднократными заявлениями российского руководства о возможных ответных мерах в отношении ПРО. Москва, со своей стороны, настаивает не на политических, а на юридических гарантиях.

В практическом плане "промежуточная готовность" предполагает, что в Средиземном море будут размещены американские военные корабли, вооруженные ракетами-перехватчиками, а в Турции начнет действовать радарная установка.

Как следовало ожидать, новости из Чикаго вызвали в Москве достаточно нервную реакцию, о которой можно судить по выступлению генерального секретаря ОДКБ Николая Бордюжи. Он назвал создание элементов ПРО "сломом существующего паритета" и "тенденцией негативного характера".

Категорические высказывания официальных лиц с обеих сторон контрастируют с более острожными оценками экспертов, многие из которых высказывают сомнения как в сугубо "антироссийском" характере ЕвроПРО, так и в эффективности создаваемой системы. Профессор Международного института исследований проблем мира в Осло Павел Баев считает, что обе стороны в этой коллизии преследуют исключительно политические цели, которые не имеют прямого отношения к реальным планам НАТО. Как заявил в интервью BFM.ru, с российской стороны проблема "сугубо раздута", что же касается НАТО, то речь идет о попытке предложить странам альянса некий новый объединяющий проект после того, как стало очевидно, что Афганистан подобным проектом служить не может.

"Сплошной туман и иллюзии"

- Агентство Reuters назвало "вехой" объявление НАТО в первый день саммита в Чикаго "промежуточной готовности" системы ПРО в Европе. В чем, на Ваш взгляд, состоит значение этого этапа? Можно ли считать, что путь к созданию ПРО в Европе уже прошел точку невозврата?

- Значение того, что развернуто, сильно преувеличено, никаким этапом это не является. И вопрос о том, будет ли в Европе хоть какая-то осмысленная, функционирующая, эффективная противоракетная оборона, останется открытым еще на длительную перспективу. Те технические возможности, которые существуют, имеют чисто символическое значение. Засечь ракеты, может быть, и можно имеющимися средствами, особенно ракеты, летящие с иранского направления, - радар в Турции в этом поможет, но перехватить реально - сугубо проблематичное предположение. На самом деле технически возможности имеющихся систем не обеспечивают даже 10-процентного перехвата, не говоря уже о том, что для многих европейцев Иран - угроза сугубо абстрактная. С какой радости Иран будет запускать ракеты, - притом те, которых у него нет, с ядерными боеголовками, которых тоже еще нет, - в направлении Европы? Ни угрозы, ни технических возможностей не существуют. Поэтому говорить о том, что у нас "этап", что заложен первый камень, что мы на правильном пути - это все попытки создать единство, представить какую-то программу, которая была бы важна для НАТО на новом этапе, сплотила бы союзников, осмысленность придала бы деятельности альянса, тогда как на самом деле в этом вопросе сплошной туман и иллюзии.

- Россия настаивает на юридических гарантиях того, что европейская система ПРО не будет направлена против России, НАТО отказывается предоставлять такие гарантии. В чем реальный смысл такого спора? Возможно, он является для российского руководства способом "сохранить лицо" в виду неизбежности создания системы? В таком случае, почему руководство НАТО отказывается дать подобные гарантии?

- Вопрос о юридических гарантиях ставится не перед НАТО, а перед США. НАТО юридически обязывающих документов принимать не может. Что касается США, то единственно возможный путь появления юридически обязывающих документов предполагает прохождение ратификации в сенате. Это не президентские указы, не личные обещания, и сенат никогда такого рода документов не одобрит.

Ратификация в сенате - вещь довольно сложная, они не могут ратифицировать Конвенцию ООН по морскому праву много лет, хотя большинство [сенаторов]с ней согласно. Этот спор - чистая казуистика. Потому что если в совершенно немыслимом варианте дело дойдет до ядерной конфронтации, то никакие юридические гарантии никому не нужны. А смысл этой всей коллизии - чисто политический, дипломатический конфликт. Нам это не нравится - мы хотим выразить свое отношение к этому.

Два мнения в одной голове

Россия считает, что эта затея вообще совершенно бесперспективная, и при этом отстаивает одновременно две противоположные точки зрения: о том, что наши стратегические силы способны преодолеть любую ПРО, и что мы развертываем собственную систему воздушно-космической обороны. То есть даем и симметричный, и асимметричный ответ одновременно, а дипломатия является прикрытием всех этих стратегических установок.

- Имеет ли Россия возможность реально противостоять планам размещения элементов ПРО в Европе, в том числе, элементов морского базирования, о которых идет речь на "промежуточном этапе"?

- Пока что эти планы имеют такие контуры, которым и противостоять особенно нечего. Радар в Турции ничем не угрожает России. И системы перехватчиков морского базирования, которые стоят на этих пресловутых эсминцах и крейсерах, развернутых в южно-европейских морях, тоже России никаким боком не угрожают, тут и отвечать не на что.

Что касается дальнейших перспектив - развертывания каких-то систем наземного базирования в Польше, - то можно разместить "Искандеры" с ядерными боеголовками в Калининградской области. Будет ли это ответом хоть на что-то, совершенно не понятно, потому что речь идет о ситуациях, о планировании сценариев, которые совершенно выходят за всякие рамки здравого смысла. Отвечать на это никакой необходимости нет, потому что те стратегические силы, которые у России имеются, ни в какой обозримой перспективе перехвачены быть не могут, - если не считать бомбардировщиков, которые у нас самая слабая составляющая нашей стратегической триады, с ними как-нибудь наши потенциальные противники, если можно так выразиться, разберутся. А с баллистическими ракетами, в какую сторону их не запускай, никакого сладу нет.

Стратегические силы, которые имеются и у Америки, и у России, способны уничтожить обе страны много раз, и вообще всю жизнь на планете. Эта ситуация длится уже достаточно давно, насколько она страшная судить трудно, потому что накоплен уже определенный опыт владения этим оружием, прошло несколько ядерных кризисов, когда уже пальцы тянулись ко всем этим кнопкам. После этого пришло некоторое осознание того, что смысл всех этих вооружений сугубо символический. Для этого смысла их так много не надо, их можно смело сокращать. Этим вооружениям никакие обезоруживающие удары не угрожают и угрожать не могут. То есть иметь их в каком-то смысле не вредно, но споры вокруг всей этой системы ПРО с российской стороны сугубо раздуты и преувеличены, а со стороны НАТО - это попытка выйти на какой-то объединяющий проект после Афганистана.

В Афганистане НАТО защищает Россию и ее союзников

Естественно, Афганистан таким проектом не является, он является очень болезненным поражением, последствия которого для союза еще не оценили до конца. В этой ситуации надо что-то такое придумать, что всех европейцев бы устроило. На самом деле всех это не устраивает, потому что угрозы, которую со стороны Ирана было бы возможно этим отражать, не существует. Угрозы со стороны России, которую многие в Европе ощущают, отразить этим невозможно. Платить за это особенно никто не хочет, технических средств тоже в ближайшей перспективе не предвидится. Весь этот объединительный момент, который они пытаются создать, - чистая иллюзия, это не Афганистан, который был действительно настоящей войной.

- В российских СМИ саммит НАТО в Чикаго воспринимается исключительно с позиций продвижения плана по ПРО, хотя главной темой в повестке дня является Афганистан, а также сложные отношения США с Пакистаном, не позволяющие наладить эффективное снабжение контингента НАТО в Афганистане.

- Европейская ПРО для нас важна гораздо больше. Но возможностей повлиять на развитие этой ситуации у нас нет. То, что Россия согласилась помочь НАТО с выводом войск, всей инфраструктуры этой интервенции из Афганистана, - это серьезный, конструктивный шаг в сотрудничестве с союзом, очень полезный шаг. В действительности, неоднократно критикуя то, как НАТО вела свою операцию в Афганистане, Россия всегда занимала очень конструктивную позицию, понимая, что НАТО, особенно США, делают там очень полезное дело.

Как ситуация там развернется дальше, прогнозировать невозможно. То, что они оттуда уходят, для России очень не полезно, но сделать с этим ничего нельзя. Мы уже с этим сталкивались: иметь в этом регионе огромный очаг нестабильности, который, скорее всего, приобретет новый размах после вывода войск, потому что рассчитывать на то, что Афганистан каким-нибудь чудесным образом стабилизируется, очень трудно. Россия слишком глубоко завязана на обеспечении безопасности Средней Азии и договорами, и наличием там своих войск, чтобы притвориться, что это от нас далеко и нас не касается. Особенно по этому поводу нервничает Казахстан - главный союзник России.

Повлиять на ситуацию мы никак не можем, готовиться к этому всерьез тоже невозможно. Отправить войска в Среднюю Азию? Войск этих нет. В то же время в вопросе противоракетной обороны можно что-то предпринять, нагнетая этот момент не только в пропагандистском плане, но и настаивая на том, что Россия решительно, категорически против этого проекта. Можно в достаточно иллюзорное единство альянса по этому вопросу вносить определенный разлад, показывать, что здесь выходить на договоренности невозможно. Если НАТО хочет строить конструктивные отношения с Россией, нужно этому вопросу уделять внимание. Это означает, что проекты, которые и так стоят на довольно шатких основаниях, могут быть отложены, а то и похоронены.Для участников саммита НАТО в Чикаго устроили в видах наглядности выставку противоракет.

Пятый континент возглавил Индекс лучшей жизни ОЭСР. Австралия переживает экономический бум, 85% австралийцев оценивает свое здоровье на "отлично", а австралийский мужчина 3 часа в день посвящает кухне и детям

Австралии в полной мере оправдала свое прозвище the lucky country, "счастливая страна": в новом Индексе лучшей жизни, который составляет Организация экономического сотрудничества и развития, ОЭСР, она заняла первое место.

Австралию не задел европейский экономический кризис, страна имеет практически полную занятость и переживает экономический бум, вызванный высоким спросом на полезные ископаемые, которыми она так богата.

Для составления рейтинга "качества жизни" ОЭСР использует 11 критериев. По всем этим параметрам австралийцы обошли другие развитые страны.

В первой десятке, после Австралии, идут Норвегия, США, Швеция, Дания, Канада, Швейцария, Нидерланды, Новая Зеландия и Люксембург.

Как отмечает газета The Wall Street Journal, Австралия при этом вряд ли может считаться идеальной страной: не все жители в равной мере испытывают прелести бума полезных ископаемых; количество иностранных туристов, посещающих Австралию, снижается, а ряд австралийских компаний подумывает о смене юрисдикции из-за того, что твердый курс австралийского доллара делает их продукцию неконкурентноспособной. К тому же растет стоимость жизни, что вынуждает австралийцев все больше пользоваться услугами Интернет-торговли в поисках дешевых иностранных товаров.

При всем при этом высокий уровень качества жизни привлекает на пятый континент людей со всего света, в том числе, из Европы.

ОЭСР рейтингует все 34 страны (включая Россию), входящие в организацию, по таким параметрам, как жилищные условия, занятость, образование, здравоохранение, экология, баланс между работой и жизнью и т.д. Используются данные ООН, правительств самих стран, а также иные источники.

ОЭСР не стремится определить страну-чемпиона по качеству жизни, но если придавать всем 11 критериям одинаковый вес, Австралия действительно может считаться "счастливой страной". В основе этого счастья - хорошие показатели австралийской экономики.

Причины подобного экономического счастья, однако, лежат за пределами пятого континента: это, прежде всего, стабильный спрос на экспортные сырьевые продукты Австралии - железную руду и уголь. На этом фоне безработица в апреле составила 4,9% (в два с лишним раза ниже среднего показателя по Евросоюзу, 10,9%, и значительно ниже, чем в США - 8,1%).

Занятость среди работоспособного населения в Австралии превышает 72%, в то время как средний показатель по странам ОЭСР - 66%. Австралийцы лидируют и в таких субъективных категориях, как "удовлетворенность своей жизнью": в Австралии этот показатель составляет 7,4 балла по десятибалльной шкале (в среднем по ОЭСР - 6,7%).

В то же время, замечает WSJ, по другому субъективному критерию, такому как "позитивный повседневный опыт", австралийцы уступают не только американцам, но также ирландцам и даже испанцам, переживающим непростые времена с очень высоким уровнем безработицы и общей атмосферой неуверенности в завтрашнем дне.

Поразительно, что на фоне почти безоблачного экономического положения австралийский потребитель ведет себя крайне осмотрительно, утверждают аналитики. "Австралийские потребители находятся почти в таком же мрачном настроении, что люди в США и Европе, хотя между показателями австралийской экономики и аналогичными данными других развитых стран пролегла пропасть", - говорит Сол Эслейк из Merill Lynch в интервью The Wall Street Journal.

Каким-то не вполне очевидным образом эти настроения не связаны ни с политическими скандалами, которых в стране за последнее время было множество, ни с восприятием местных политиков как таковых. 71% австралийцев с доверием относится к политикам (уровень по ОЭСР в среднем гораздо ниже, 56%).

Чему точно можно позавидовать, так это оценке австралийцами собственного здоровья: 85% считают, что пребывают в добром здравии (в среднем в странах ОЭСР - 70%). И, наверное, австралийские жены могут гордиться тем, что средний австралийский мужчина тратит минимум три часа в день на готовку, уборку по дому и воспитание детей.

Мнения иммигрантов суммировал для WSJ 31-летний Диала Ибрагим, который попал в Австралию еще ребенком: "Экология - хорошая, нигде нет грязи. Нет войны, есть закон. Есть порядок. Такое найдешь далеко не везде".В Австралии есть все. Даже жирафы. Питомец в зоопарке Таронга в Сиднее наблюдает закат над заливом между Харбор-Бридж и оперным театром.

В течение I-го квартала 2012 года добыча нефти с платформ «Чираг», «Центральное Азери», «Западное Азери», «Восточное Азери» и глубоководная часть «Гюнешли» составила 64,8 млн. баррелей (8,8 млн. тонн, в среднем 711,8 тыс. баррелей в сутки).

Как передает 1news.az, об этом говорится в отчете компании BP-Azerbaijan.

Среднесуточная добыча нефти с платформы «Чираг» за январь-март составила 80 200 баррелей, на «Центральном Азери» – 180 000 баррелей, «Западном Азери» – 190 300 баррелей, на «Восточном Азери» - 142 100 баррелей, на глубоководной части «Гюнешли» - 119 300 баррелей.

Отметим, что по итогам 2011 года добыча нефти с платформ «Чираг», «Центральное Азери», «Западное Азери», «Восточное Азери» и глубоководная часть «Гюнешли» составила 261,9 млн. баррелей (35,4 млн. тонн, в среднем 71765 тыс. баррелей в сутки).

Участниками проекта «Азери-Чираг-Гюнешли» являются: BP - 35,78%, Chevron – 11,27%, Inpex – 10,96%, Itochu – 4,3%, ExxonMobil (8,0006%), Hess (2,72%), SOCAR (11,65%), норвежская Statoil (8,56%), турецкая TPAO (6,75%).

На встрече "Восьмерки" все страны, включая Россию, приняли решение войти в новую международную инициативу по «короткоживущим факторам антропогенного воздействия на климатическую систему» (Short Living Climate Factors, SLCF). Всемирный фонд дикой природы (WWF) приветствует вступление России в новую инициативу.

Инициатива предполагает меры по учету, контролю и снижению выбросов сажи, метана и гидрофторуглеродов. Принципиально новое – включение в инициативу сажи, что особенно важно для арктических стран, ведь даже почти невидимое загрязнение снега приводит к его прогреву и таянию.

Метан и гидрофторуглероды уже входят в вещества, контролируемые Рамочной конвенцией ООН об изменении климата (РКИК ООН). Но сажевые частицы, также называемый черный углерод (black carbon) до последнего момента были вне международных договоренностей. Сажа, в отличие от СО2, быстро выводится из атмосферы и поэтому ранее «ускользала» от учета и контроля. Теперь ситуация постепенно исправляется. В инициативе уже участвует около 20 стран, включая все крупные развитые страны и ряд развивающихся.

Наша страна по выбросам сажи занимает 6 место, уступая Китаю, Индии, Бразилии, Индонезии и США. В южных странах выбросы сажи очень велики, что приводит как к прямому прогреву атмосферы, так и к загрязнению и прогреву облаков. Но для северных стран в дело вступает еще один механизм – загрязнение снега, его прогрев и таяние. Поэтому столь важно, что в инициативе участвуют США, Канада, Россия, Норвегия, Швеция и другие арктические страны.

Данная инициатива - не протокол со строгими обязательствами. Это добровольное объединение стран, которые хотят «очистить воздух» у себя и помочь это сделать в беднейших странах. Но в ней прописаны действия по учету выбросов и отчетности, что уже очень важный шаг к их снижению.

В нашей стране главный источник сажи – лесные пожары, с которыми нам нужно бороться в любом случае. Второй источник – сжигание мазута, угля и древесины в наших крайне устаревших котельных, особенно на Севере. Третий источник – старые дизельные двигатели и генераторы.

«Тут дело не в том, что и сколько сжигать, а в том, как сжигать, эффективно и современно или по-старому, загрязняя воздух сажей и массой других веществ, - комментирует Алексей Кокорин, руководитель программы «Климат и энергетика» WWF России. - Снизить масштабы лесных пожаров, прекратить травяные палы, модернизировать ЖКХ, особенно на Севере, поменять дизели на современные и улучшить качество солярки - все это мы хотим сделать и без всяких международных инициатив и климатических соображений. Но наличие совместных действий, должной отчетности, обмен опытом и взаимопомощь должны помочь решить проблемы быстрее».

Немаловажно и объединение усилий по метану. В России это прежде всего - технологические утечки метана на нашей огромной газотранспортной системе. В этой сфере есть очень большие возможности для внедрения новых технологий. Пока же утечки столь велики, что по парниковому эффекту сравнимы с выбросами средней по размеру европейской страны, причем всех газов вместе взятых.

«Сейчас много внимания уделяется сжиганию газа в факелах. Но на климатическую систему как минимум в 10 раз сильнее воздействует другой, не столь заметный источник - это технологические утечки метана, - добавляет Алексей Кокорин. - Ему надо уделить неменьшее внимание и данная инициатива должна этому помочь».

WWF приветствует вступление России в новую инициативу. Это решение далось нелегко, на предварительных этапах обсуждения многие официальные лица и представители бизнеса категорически возражали, говоря, что «придется платить». «На самом деле платим мы уже сейчас, в частности, здоровьем населения, сажа – это канцероген, - говорит Алексей Кокорин. - Конечно, затраты будут, но это не какие-то ненужные нам сторонние затраты, все это по сути дела уже есть в наших планах».

Как раз сейчас в Бонне идет двухнедельный раунд переговоров РКИК ООН. В декабре 2011 г. в Дурбане, ЮАР, все страны мира приняли решение к 2015 г. выработать новое международное соглашение по климату, которое должно сменить Киотский протокол и начать действовать с 2020 г.

«Переговоры идут тяжело, ведь это они затрагивают финансово-экономические проблемы мировой энергетики. Надеяться на быстрый прогресс не приходится, - комментирует Алексей Кокорин, находящийся сейчас в Бонне. - Поэтому сейчас важно использовать все иные возможности: участвовать и в Киотском протоколе до 2020 года, и в данной инициативе».

Обама советует Асаду уйти мирно

Оппозиционеры «похоронили» родственников президента Сирии

Елена Супонина

Президент США Барак Обама считает, что его сирийский коллега Башар Асад должен покинуть свой пост, обеспечив «мирную передачу власти», иначе остановить насилие будет трудно, несмотря на присутствие в Сирии международных наблюдателей. Эта тема, как сообщил вчера Белый Дом, обсуждалась на встрече лидеров стран «восьмерки» в Кемп-Дэвиде. Президент Обама считает, что образцом для урегулирования в Сирии мог бы стать «йеменский сценарий». Напомним, что президент Йемена Али Абдалла Салех в ноябре 2011 года подписал соглашение с оппозицией о передаче власти своему заместителю взамен на гарантии безопасности, подкрепленные международными посредниками.

В итоговое коммюнике G8 это требование, однако, не вошло, поскольку против призывов к отставке Асада выступает Россия. Декларация саммита лишь настаивает на «создании условий для политического урегулирования в Сирии, которое приведет к демократической плюралистической политической системе». Документ осуждает насилие, в том числе недавние теракты. Тем не менее, несколько пассажей должны насторожить сирийские власти.

«Мы по-прежнему сильно обеспокоены угрозой миру и безопасности в регионе Мы решительно настроены по мере необходимости предпринимать через ООН дальнейшие действия Мы по-прежнему шокированы кровопролитием, гуманитарным кризисом, серьезными и повсеместными нарушениями прав человека в Сирии», — сказано в декларации. А, как известно, наличие «угрозы миру» может позволить задействовать в отношении Сирии главу VII устава ООН, ст. 41 и 42 которой гласят о применении международных санкций и даже военных мер в отношении нарушителя.

«Наблюдатели не могут в одиночку добиться долговременного прекращения насилия», — заявил в субботу на пресс-конференции в Дамаске норвежский генерал Роберт Муд, который возглавляет миссию международных наблюдателей в Сирии. По его мнению, необходимо искать политическое решение. Генерал едва не пострадал во время вчерашней инспекции небольшого населенного пункта Дума, что в окрестностях Дамаска, когда примерно в 150 м от него взорвался фугас. Похожий случай уже был 9 мая, когда по пути следования кортежа главы ооновской миссии в город Дераа на юге страны также прогремел взрыв, тогда были ранены сирийские военные.

Как стало известно «МН» из источников в ООН, в связи с этими инцидентами уже обсуждается вопрос о том, чтобы наблюдатели могли перемещаться по стране не только на автомобилях, но и на вертолетах. Звучат также предложения об увеличении количества инспекторов хотя бы до тысячи. Сейчас в Сирии находятся 264 наблюдателя из 38 стран, включая Россию. В соответствии с мандатом ООН в составе этой миссии может быть 300 наблюдателей. На три месяца их работы до 20 июля ООН выделила 16,8 млн долларов.

Пока же наблюдателям удается гасить отдельные вспышки насилия, но держать под контролем ситуацию они не в состоянии. Вчера в Дамаске были слышны выстрелы, представители оппозиции объявили о случавшихся в разных районах столицы перестрелках.

Сирийские власти с иронией отреагировали на информацию сразу нескольких арабских телеканалов, включая «Аль-Джазиру», о том, что в ходе атаки оппозиции на одно из правительственных зданий в Дамаске в ночь на воскресенье погибло сразу несколько руководителей армии и спецслужб. Среди убитых со ссылкой на оппозицию были названы родственники президента Башара Асада — его младший брат Магер Асад и зять Асыф Шаукат. Еще один генерал, Хасан Туркмани, также упомянутый в числе погибших, вчера заявил сирийскому информационному агентству САНА, что эта информация была «лживой и безосновательной».

Ледоколы "Капитан Драницын" и "Диксон", которые отправятся этим летом в экспедицию по уточнению высокоширотной границы континентального шельфа в Арктике, решено переоборудовать в Мурманске и Киркенесе, а не в Петербурге, как сообщалось ранее, рассказал РИА Новости в понедельник заместитель главного инженера ФГУНПП "Севморгео" Юрий Кузьмин.

Работы на арктическом шельфе в прошлые годы проводил флагман Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) "Академик Федоров" при помощи атомных ледоколов ФГУП "Росатомфлот" госкорпорации "Росатом". В этом году по соображениям экономии было принято решение сначала отказаться от атомного ледокола, а затем и от "Федорова". Впервые исследования шельфа будут проводиться с помощью дизель-электрических ледоколов.

"Решение о местах переоборудования ледоколов принято исключительно из географических соображений. Зачем "Драницыну" десять суток идти в Петербург, если у него порт приписки Мурманск? Там и решено его переоборудовать. А "Диксон" приписан к Архангельску, и ему рукой подать до Норвегии", - рассказал Кузьмин.

ЧТО ПОЯВИТСЯ НА ЛЕДОКОЛАХ

Установка оборудования на "Капитана Драницына" займет десять дней и начнется ориентировочно 1 июля. "Диксон" встанет в Киркенесе на 15 суток - с 15 по 29 июля. Выход ледоколов в рейс пока назначен на 1 августа, возвращение - в конце сентября - начале октября.

"Оба судна будут оборудованы системами спутниковой навигации, а на "Драницын" поставят еще и прибор для подводной навигации. На "Диксоне" установят всю "сейсмику", лебедку, компрессоры, сопутствующее оборудование для работы с буксируемой сейсмической косой. На "Драницыне" будет средство пробоотбора, в том числе буровая установка донного базирования", - рассказал Кузьмин.

Кроме того, на ледоколе будет работать специальный кран, фототелегрейсер (устройство наподобие ковша) и гидростатическая трубка, которая предназначена для взятия проб мягких осадков.

"Общую стоимость оборудования назвать сложно, но, например, один итальянский кран стоит 8 миллионов рублей, а все российское оборудование на "Драницыне" - где-то 16 миллионов. Лебедка, кстати, псковского производства, буровая установка сделана в Петербурге. Зарубежные лебедки очень дорогие", - отметил Кузьмин.

КАК ПРОЙТИ ВО ЛЬДАХ С КОСОЙ

Что касается ледопроходимости дизель-электрических ледоколов и тонкостей работы с буксируемой сейсмической косой во льдах, то тут остается рассчитывать на хорошую ледовую разведку и точный ледовый прогноз, добавил собеседник агентства.

"Конечно, мощность "Капитана Драницына" в три раза меньше, чем у атомного ледокола типа "Арктика" - 25 тысяч лошадиных сил против 75 тысяч. С другой стороны, он шире и сильнее "Диксона", который и будет тащить косу. Хотя предельная толщина льда для прохождения у нас в любом случае - 1,5 метра. Упремся в более толстые - надо будет как-то обходить. Вопрос нелегкий", - подчеркнул Кузьмин.

В 2010 году "Академик Федоров" при помощи атомного ледокола "Ямал" проводил на шельфе батиметрические изыскания (картографирование морского дна и измерение глубины океана при помощи эхолота). В 2011 году "Федоров" продолжил комплекс исследований (сейсмографические работы с помощью пневмопушек и двух сейсмических кос различной длины) при поддержке атомохода "Россия". Параметры этих атомоходов, принадлежащих к классу "Арктика", позволяют преодолевать на постоянном ходу льды толщиной до трех метров. Их ширина на 3,5 метра превосходит ширину "Капитана Драницына", а осадка - на 2,5 метра.

И все же трудности при работе с сейсмической косой в 2011 году были значительные, поскольку нужно было тащить аппаратуру под водой на определенной скорости, не порвав в ледяном крошеве такелаж, которым она была закреплена за кормой "Академика Федорова". Судоводителям на "России" и сопровождаемом судне пришлось нарабатывать приемы совместной работы и обеспечивать непрерывное и ровное движение обоих судов. Один раз крепления кос и пушек на "Федорове" все-таки оборвались, что заставило ученых прервать рейс и на время уйти к Шпицбергену, где был сделан ремонт.

Дизель-электрический ледокол "Капитан Драницын" является линейным ледоколом типа "Капитан Сорокин", построен на финской верфи "Вяртсиля", спущен на воду 2 декабря 1980 года. "Диксон" также построен на "Вяртсиле" в 1983 году, является дизельным ледоколом типа "Мудьюг" мощностью 13 тысяч лошадиных сил. Его ширина составляет 21,4 метра, осадка - 6,5 метра.

ЗАЧЕМ БУРИТЬ ШЕЛЬФ?

Россия с 2001 года претендует на богатый углеводородами участок шельфа, включающий хребты Ломоносова и Менделеева, однако в предыдущий раз заявка была отклонена в связи с недостатком информации. В случае, если ученым удастся доказать, что эти хребты - продолжение континентального шельфа России, у страны появится приоритетное право на разработку этих ресурсов, объем которых, по данным Минприроды, может достигать 5 миллиардов тонн условного топлива. Для доказательства своих прав России необходимо предоставить в Комиссию ООН по морскому праву данные двух видов: геологические образцы коренных пород хребтов, которые можно получить только с помощью бурения, а также геофизические данные по результатам сейсмоакустического профилирования.

Главным заказчиком работ по уточнению границ континентального шельфа в Арктике является Минприроды и Роснедра. Главным исполнителем ранее выступал Государственный научно-исследовательский навигационно-гидрографический институт (ГНИНГИ) совместно с Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом (ААНИИ), ФГУП "Росатомфлот", ОАО "Севернефтегаз", ОАО "Гидро-Си", ФГУП "ВНИИОкеангеология", ЗАО "Газавиа" и компанией ION-GXT, предоставившей уникальное оборудование для научно-исследовательского судна "Академик Федоров".

В этом году упор будет сделан на бурение - ФГУНПП "Севморгео", входящее в состав Федерального агентства по недропользованию Минприроды, в начале 2012 года получило лицензию на исследование хребта Менделеева и отбор проб коренных донных пород. Анна Юдина.

Россия объявит размер своего дополнительного взноса в капитал Международного валютного фонда на встрече лидеров G20 в Мексике, сказал заместитель главы Министерства финансов России Сергей Сторчак, передает РИА "Новости". Сторчак полагает, что президент России Владимир Путин выскажет окончательную позицию РФ по этому вопросу в Лос-Кабосе. "Мы работаем, президент формирует правительство, нужно, чтобы сложился между руководителями страны определенный консенсус", - заместитель министра финансов.

Напомним, ранее финансовые власти G20 решили увеличить средства МВФ на 430 млрд долларов - к концу апреля было найдено уже 362 млрд долларов из необходимой суммы. По словам главы МВФ Кристин Лагард, это позволит нарастить объемы фонда почти в два раза. Страны еврозоны внесут в фонд около 200 млрд долларов, Япония - 60 млрд долларов, Южная Корея - 15 млрд долларов. Еще по 15 млрд долларов вложат Саудовская Аравия и Великобритания, по 10 млрд долларов составят взносы Швеции и Швейцарии. Норвегии и Польше предстоит внести 9,3 млрд долларов и 8 млрд долларов соответственно.

В конце апреля министр финансов Антон Силуанов (сейчас и.о. главы Минфина) сообщил, что Россия готова направить на докапитализацию МВФ минимум 10 млрд долларов. Силуанов добавил, что Россия предлагает распределять квоты МВФ, исходя из объема ВВП и международных резервов стран. Действующая система расчета квот не отражает реального положения государств в мировой экономике, сказал он.

Россельхознадзор с 22 мая этого года хочет временно ограничить ввоз рыбы, рыбной и морской продукции с вьетнамских предприятий DL 500 и DL 36 и усилить контроль на DL 183, DL 295, DL 144, НК 128, DL 344, DL 308, DL 409, НК 439, сообщает ведомство.

По данным Россельхознадзора, на российский рынок в последнее время очень часто поступает вьетнамская рыба, не соответствующая нормам и требованиям Таможенного Союза. В сообщении говорится, что недоброкачественный пангасиус поставляло вьетнамское предприятие DL 500 и DL 3644, каракатицы - завод НК 128, фарш сурими - DL 144 и DL 295, сушеную рыбу - НК 439. По сведениям Россельхознадзора, в этих продуктах обнаружено повышенное количество мезофильных аэробных и факультативно-анаэробных микроорганизмов. В ведомстве говорят, что на российский рынок также попадали кальмары (DL 344), филе пангасиуса (DL 183), фарш сурими (DL 295 и DL 144), в которых были обнаружены бактерии группы кишечных палочек. Также в филе пангасиуса предприятия DL 308 и черных креветках DL 409 нашли листерии, говорится в сообщении.

Российское ведомство уже сообщило Министерству сельского хозяйства и аграрного развития Вьетнама о нарушениях и попросило провести проверку на указанных предприятиях.

5 мая Россельхознадзор ввел запрет на поставки охлажденной рыбы из Норвегии за то, что некоторая продукция местных предприятий не соответствует нормам и требованиям Таможенного Союза. Business FM сообщал, что это означает монополизацию российского рынка - только "Российская рыбная компания" будет поставлять такую продукцию.

МИД РФ сделал представление посольству Норвегии в Москве в связи с проведенным в Осло 7-9 мая форумом, в котором принял участие один из лидеров чеченских сепаратистов Ахмед Закаев, сообщает РИА "Новости". Об этом сказал на брифинге официальный представитель МИД РФ Александр Лукашевич. Он добавил, что такие "сходки" лишь вредят отношениям стран. "Попустительство, даже покровительство Норвегией провокационных сходок с участием Закаева противоречит характеру отношений с РФ", - прокомментировал Лукашевич.

Ахмед Закаев объявлен Россией в международный розыск по обвинению в совершении ряда серьезных преступлений.

В марте МИД вынес представление датскому послу в связи с участием Ахмеда Закаева в международной конференции в Копенгагене. Речь шла о конференции "Чечня в контексте возможных изменений в России", проходившей 17-18 марта.

Россия также сделала 15 мая представление временному поверенному в делах Турции в РФ. Оно связано с тем, что в стране проводятся, по словам Лукашевича, антироссийские конференции. По его словам, в Стамбуле 12-13 мая прошел ряд мероприятий антироссийской направленности, на которых звучали недопустимые высказывания в адрес России и ее властей. Лукашевич подчеркнул, что эти "сборища" проводились при попустительстве властей Турции.

Ненецкий автономный округ открывает сотурдничество с «Газпромом» по проекту «Печора СПГ».

В начале мая распоряжением губернатора НАО создана рабочая группа по организации выполнения предынвестиционных исследований по производству сжиженного природного газа на территории Ненецкого автономного округа на базе Кумжинского и Коровинского газоконденсатных месторождений. Губернатор Игорь Фёдоров является председателем рабочей группы. В состав рабочего органа войдут руководители администрации НАО, ОАО «Газпром», компании «Alltech Investments Ltd.», ООО «Печора СПГ».

В конце января с предложением обсудить этот масштабный проект губернатор НАО Игорь Фёдоров лично обратился к Председателю Правления ОАО «Газпром» Алексею Миллеру. Результатом переговоров стало согласие отечественного газового гиганта принять участие в обсуждении проекта, сообщается в пресс-релизе администрации НАО.

Проект «Печора СПГ» предполагает создание газотранспортной инфраструктуры, строительство установки комплексной подготовки газа, а также завода по сжижению природного газа в Индиге на берегу Печорского моря на базе Кумжинского и Коровинского газоконденсатных месторождений.

Комплекс обеспечит переработку 4 млрд. кубометров сухого газа в год и производство более 2,6 млн. тонн СПГ уже на первой фазе. ООО «Печора СПГ», входящее в группу «Аlltech», обладает лицензиями на разработку Кумжинского и Коровинского газоконденсатных месторождений в НАО. После проведения сейсморазведки их запасы были уточнены: Кумжинское газоконденсатное месторождение - 104 миллиарда кубометров газа, Коровинское - 41 миллиард кубометров газа.

Как уже сообщалось, инвестором проекта по производству сжиженного природного газа в Ненецком автономном округе со сметной стоимостью 4 млрд. долл. может стать Китайская государственная нефтяная шельфовая компания (China National Offshore Oil Company Limited, CNOOC). Около 2,5 млрд. долл. планируется вложить в СПГ-завод и необходимую портовую инфраструктуру, 1,5 млрд. долл. в обустройство двух газовых месторождений.

Как подчёркивают в администрации НАО, проект позволит перевести на газ энергосистемы населённых пунктов округа, расположенных вдоль ветки газопровода. Это обстоятельство особенно важно для региона, так как позволит полностью отказаться от выработки электроэнергии на дорогостоящем завозном дизельном топливе.

Самолет японской авиакомпании JAL Boeing-787 Dreamliner прилетел из Токио. "Маршрут Токио Нарита - Москва Домодедово - один из первых, на котором стал эксплуатироваться новейший самолет американского авиакосмического гиганта", - говорится на сайте аэропорта.

Самолет способен преодолевать более 15 тысяч км без посадки.

Корпус новинки - дальнемагистрального Boeing-787 Dreamliner - на 50% выполнен из композитных материалов, за счет чего обеспечиваются не только экономичность и надежность. Производители и эксплуатанты Dremliner уверяют, что за счет новых двигателей значительно (до 20 процентов) снижается расход топлива и уровень шума. А прочность корпуса позволяет сохранять давление и влажность в салоне на комфортном уровне.

Иллюминаторы в Dreamliner больше по размеру, увеличено расстояние между рядами, в салоне особенное световое оформление, создающее иллюзию смены времени суток.

В компании Boeing BFM.ru рассказали, что самолет модификации 787-8 позволяет комфортно разместить 242 пассажира в трехклассной компоновке. "Авиакомпании-заказчики самостоятельно принимают решение о расстоянии между креслами, наличии бизнес- и первого класса и количестве кресел. В зависимости от этого и определяется количество посадочных мест в каждом конкретном самолете", - говорит специалист по связям с общественностью Boeing в России и СНГ Екатерина Глухова.

Например, прилетевший в Москву Dreamliner авиакомпании JAL рассчитан на 186 мест, 42 из которых находятся в бизнес-классе. В целом модификация 787-8 позволяет перевозить до 250 пассажиров.

Первый коммерческий полет Dreamliner японской авиакомпании ANA совершил осенью прошлого года. 17 апреля 2012 года самолет впервые летал на биотопливе. На начало 2014 года намечен выпуск модификации 787-9, тогда лайнер сможет летать на еще более длинные расстояния и перевозить больше пассажиров.

Для управления новым самолетом экипажу почти не придется переучиваться. "Процесс пилотирования 787 максимально приближен к 777, поэтому время переподготовки летного персонал, имеющего опыт полетов на Boeing 777, занимает всего около недели, - говорит Екатерина Глухова. - Центры по переподготовке летного персонала для работы на Dreamliner есть в США, Японии, Сингапуре, Китае и Великобритании. Авиакомпании сами выбирают, в каком из центров будет проходить переподготовку их летный персонал".

На данный момент у Boeing 854 заказа на модель 787 от 56 заказчиков. Кроме того, одиннадцать самолетов уже поставлены: 7 - авиакомпании ANA и 4 - JAL (эти авиакомпании были одними из первых заказчиков "Лайнера мечты" в 2004-2005 годах.)

В то же время контракты подписали еще 15 компаний, среди которых Air New Zealand, Delta Air Lines, Air Canada, а также авиалинии Кореи, Польши, Норвегии и Марокко. Кому из них первыми достанутся новые самолеты, в Boeing не рассказывают.

Представители авиакомпании JAL, отвечая на вопрос корреспондента BFM.ru, отметили, что с введением нового лайнера цена перелета не повысится. Эксперты предполагают, что сохранить уровень цен помогает экономичность Dreamliner.

"Производитель заявляет, что экономика этого самолета лучше, чем у предыдущего поколения. Поэтому ожидать, что цены на билеты будут выше за счет введения новой техники, не следует. Судя по тому, что известно об этом самолете, стоимость его технического обслуживания должна быть существенно снижена, экономика эксплуатации лучше, - рассуждает генеральный директор консалтинговой компании "Инфомост" Борис Рыбак. - Если рынок будет развиваться нормальным путем, если правительство [России] и регуляторы не будут допускать монополизации рынка, а будет идти, как сейчас, либерализация, то цены будут снижаться".

Российские аэропорты готовы принимать Dreamliner

Кстати, российские компании намерены приобрести несколько самолетов. Твердый контракт на поставку четырех Boeing 787-8 Dreamliner подписала в прошлом месяце компания "Трансаэро". По каталожным ценам заказ обойдется в 774 млн долларов.

Самолеты будут поставлены в трехклассной компоновке общей вместимостью 262 кресла. Из них 244 - в экономическом классе. Начало поставок запланировано на первый квартал 2014 года. Самолеты будут эксплуатироваться как на зарубежных маршрутах, так и внутри страны. По словам пресс-секретаря компании "Трансаэро" Сергея Быхала, благодаря техническим характеристикам самолета, возможна его эксплуатация фактически по всей маршрутной сети компании. Приоритеты пока не определены, но руководство компании ранее заявляло, что символичный первый перелет хотелось бы совершить на Дальний Восток.

Правда, пока нет ясности, где будет проходить обучение экипаж новых воздушных судов, так как в России таких возможностей нет, сообщили BFM.ru в компании.

В числе первых заказчиков Dreamliner мог бы быть и "Аэрофлот", но государство, главный акционер авиакомпании, не сразу одобрило эту сделку, и в итоге контракт на поставку 22 лайнеров был подписан только в 2007 году. А самолеты, скорее всего, будут получены в 2016 году. Однако в авиакомпании не исключают возможности поставки двух бортов к сочинской Олимпиаде 2014 года, о чем говорится на сайте "Аэрофлота". На дополнительные вопросы BFM.ru в пресс-службе авиакомпании отвечать не стали.

С приемом Boeing 787 в российских аэропортах проблем не будет, рассказывает представитель пресс-службы московского аэропорта "Домодедово" Анна Назарова: "В связи с тем, что семейство самолетов Boeing 787 разрабатывалось как замена Boeing 767-300, московский аэропорт "Домодедово", как и любой другой аэропорт, обслуживающий Boeing 767, может принимать и Boeing 787. В конце марта 2012 года от Росавиации аэропортом был получен допуск на обслуживание Boeing 787". Правда, аэропорту пришлось докупить некоторую перронную технику.

Принять новый самолет смогут и в "Шереметьево", рассказали BFM.ru в пресс-службе аэропорта: "В настоящее время аэропорт "Шереметьево" проводит работы для оформления официального допуска к приему воздушных судов Boeing 787 Dreamliner. В частности, проводится оценка соответствия аэродрома и его оборудования требованиям норм годности к эксплуатации гражданских аэродромов (НГЭА), подготовка персонала для обслуживания данного воздушного судна, оформляются необходимые акты", - рассказал BFM.ru представитель аэропорта.

Борис Рыбак не исключает, что могут возникнуть проблемы в случае неисправности лайнера. "Boeing 787 - настолько передовая машина, что ни о каких ремонтах или серьезном техобслуживании на нашей территории пока речи не идет. Если возникнут какие-то экстренные ситуации, пришлют бригаду, запчасти, если таковые необходимы", - утверждает эксперт.

Основные сложности могут возникнуть из-за новой конструкции корпуса, полагает он. "Что касается ремонтопригодности этого самолета, тут много неизвестных. Самолет сделан из новых материалов, которые менее ремонтопригодные, чем металл. В нашей стране их точно никто не умеет ремонтировать".

Есть основания полагать, что новый самолет будет хорошо принят россиянами. По данным системы поиска авиабилетов Momondo.ru, "пассажиры становятся требовательнее к авиаперелету: если еще пару лет назад параметры стоимости авиабилета, времени вылета и безопасности полета были чуть ли не единственным, на что обращалось внимание при покупке авиабилета, то сегодня они дополняются особыми пожеланиями к комфорту полета и наличию ряда дополнительных опций в самолете".

Иностранные инвесторы оживились и активно скупают подешевевшее за годы кризиса жилье: объемы продаж недвижимости иностранцам достигли максимума за последние три года.

По данным Центробанка Испании, за весь 2011 год покупатели из-за рубежа инвестировали в испанские "метры" порядка €4,7млрд. Это на 27% больше, чем в 2010 году. В испанской девелоперской компании Taylor Wimpey подсчитали, что в первом квартале 2012 года количество сделок, заключаемых иностранцами, подросло на 21% в годовом исчислении.

Как отмечает портал аplaceinthesun, совокупный объем иностранных инвестиций за двенадцать месяцев увеличивается уже два года подряд. Со времен начала строительного бума, прирост данного показателя оказался максимально высоким. Эксперты признают, что падение цен на жилье привлекло немало зарубежных инвесторов, однако с осторожностью дают прогнозы по восстановлению испанского рынка.

В руководстве девелоперской компании Taylor Wimpey Испании полагают, что коррекция цен на недвижимость продолжается, и в этом процессе покупатели и продавцы выступают практически на равных. В последнее время запросы собственников и комиссионные агентов по недвижимости стали значительно скромнее, и это привело к оживлению покупателей из других стран. Особенно много потенциальных инвесторов приезжает из Скандинавии и государств Северной Европы - Швеции, Дании, Норвегии и Голландии. Стоит отметить, что предпочтения российских покупателей зарубежной недвижимости за последний год изменились: квартиры в Испании теперь интересует “наших” не меньше болгарских.

Первое соглашение Таможенного союза РФ, Беларуси и Казахстана (ТС) со страной дальнего зарубежья о зоне свободной торговли будет вскоре подписано с Новой Зеландией. Об этом было объявлено на недавней встрече президента Торгово-промышленной палаты РФ Сергея Катырина с послом Новой Зеландии в России Йеном Хиллом

Сергей Катырин обратил внимание на то, что развитие интеграционных связей с тихоокеанскими странами - одно из приоритетных направлений внешнеэкономической политики России. Оно включает, в частности, переговоры по созданию зоны свободной торговли и со странами Юго-Восточной Азии, а также по привлечению инвестиций тихоокеанских стран в Восточную Сибирь и на Дальний Восток.

Обе стороны отметили целесообразность диалога между бизнес-сообществами обеих стран. Это повысит эффективность запланированной зоны свободной торговли между ТС и Новой Зеландией. Йен Хилл подчеркнул, что главное направление взаимного сотрудничества - это ведущиеся с 2010 года переговоры по соглашению о зоне свободной торговли. По его мнению, этот документ отразит серьезность намерений обеих сторон войти в экономическую интеграцию Азиатско-Тихоокеанского региона. Хилл выразил надежду, что соглашение будет подписано в ходе Владивостокского саммита стран АТЭС в начале сентября 2012 года.

Отметим, что зона свободной торговли ТС - Новая Зеландия может поэтапно распространиться, во-первых, на те страны, которые уже имеют аналогичную зону с Новой Зеландией. Это Япония, Австралия, Сингапур, Чили и Бруней. А во-вторых - на страны СНГ, входящие в зону свободной торговли с ТС. Это Украина, Молдавия, Армения, Киргизстан и Таджикистан. Таким образом, сформируется межрегиональный торговый блок в составе более 10 государств.

Вице-президент ТПП РФ Георгий Петров рассказал "РБГ", что первое международное соглашение ТС по зоне свободной торговли планируется заключить в 2012 году с Новой Зеландией, а затем аналогичный документ намечено подписать с Европейской Ассоциацией свободной торговли (Норвегия, Исландия, Швейцария, Лихтенштейн).

Американский истребитель пятого поколения F-35, с напряжением всех сил заканчивающий испытания и готовящийся к поступлению в войска, получил очередной пинок от родных военных. ВВС США отказываются брать его на замену штурмовикам A-10, сокращая возможный объем заказов.

Программе истребителя F-35 Lightning II, только в разработку которого было вложено свыше 50 миллиардов долларов, закрытие не грозит. Однако длинная череда скандалов, сопровождающая появление на свет этой неоднозначной машины, заставляется всерьез задуматься о цене ошибок при принятии решений в современной оборонной индустрии.

Не так летает

Создаваемому истребителю F-35 опять не повезло: начальник штаба ВВС США генерал Нортон Шварц заявил, что ВВС не будет брать версию F-35B с коротким взлетом и вертикальной посадкой (КВВП). Раньше у американцев была идея убрать из ВВС штурмовики A-10 и перенести тяжесть задач непосредственной поддержки сухопутных войск на эту новую машину.

По мнению генерала Шварца, самолет не тянет с точки зрения количества боевых вылетов, которые можно совершить на нем в сутки при интенсивной эксплуатации. А задачи непосредственной поддержки требуют большого времени нахождения над целью. Может, мол, Корпусу морской пехоты (КМП) такая "производительность труда" и подойдет, продолжил Шварц, а у ВВС другие запросы.

Морская пехота, в чей огород прилетел камень, тут же возмутилась: бывший заместитель командующего КМП по авиации генерал-лейтенант Джордж Траутман заметил, что F-35B имеет максимальный показатель по темпу боевых вылетов среди всего семейства F-35: шесть вылетов в сутки против четырех у двух прочих вариантов. И если ВВС от F-35B отказывается, то причина, возможно, веская, но явно другая.

В этом замечании есть свой резон. Ранее Шварц уже обрушивался на разработчиков F-35, называя "глупостью" тотальное использование компьютерного моделирования в проектировании узлов и систем самолета, призванного стать качественным скачком в развитии авиационной техники. Как мы увидим дальше, тому были некоторые основания. Видимо, действительно, дело не в количестве вылетов - претензии ВВС носят несколько более сложный характер.

Чтобы понять всю великую трагедию F-35, все больше и больше сводящуюся к формуле "никто не хотел покупать", нужно вспомнить, как он вообще получился.

Орда невнятного поколения

Американская тактическая авиация проектировала свое будущее, традиционно опираясь на "диархию" тяжелого и легкого многоцелевого истребителя. В четвертом поколении тон задавала пара F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon. В планируемом пятом поколении место тяжелой (и первой по порядку разработки) машины занял F-22 Raptor, а вслед за ним должен был подоспеть легкий F-35 Lightning II разработки корпорации Lockheed Martin.

Если F-22 занимал свою нишу тяжелого перехватчика, не поставляемого за пределы США (уж больно много в нем применено инноваций, причем не все до сих пор доведены до ума), то F-35 строился совсем по другой логике. Единая универсальная платформа для трех версий: F-35A - обычный легкий истребитель для ВВС (на замену F-16), F-35B - самолет с КВВП для авиации КМП (меняет "вертикалки" AV-8B Harrier II), F-35C - палубный для авианосной авиации флота, на замену F/A-18.

И - экспортные версии, потенциально способные затопить собой весь рынок тактической авиации более-менее обеспеченных стран после 2015-2020 годов. По первоначальным планам, США хотели закупить себе около 2800 машин всех трех типов и не менее 600 истребителей поставить девяти ближайшим союзникам (включая страны НАТО). Всего же емкость внешнего рынка для F-35 оценивался в 1600 самолетов до 2035 года. Картинка - дух захватывает.

На бумаге все было красиво, проблемы начались потом. Строго говоря, гордое имя "истребитель пятого поколения" к F-35 приклеивается плохо. Целый ряд авиационных экспертов высказывают сомнения в том, что "Лайтнинги" являются полноценными "пятерками" - скорее, речь идет о поколении "четыре с очень-очень большим количеством плюсов".

Например, самолет не тянет крейсерскую сверхзвуковую скорость без форсирования двигателя - один из базовых критериев пятого поколения.

Доводка самолета шла долго, постоянно возникали недоработки и неожиданные проблемы. Сначала в 2003 году была допущена ошибка в расчете весовых лимитов конструкции, что вызвало потерю времени и почти пяти миллиардов долларов на перепроектирование. Длинная череда более мелких "косяков" пережила период разработки и продолжилась на испытаниях.

В частности, на испытаниях палубной версии F-35C посыпались уж и вовсе позорные недостатки: например, конструктивное размещение гака (тормозного крюка, которым самолет при посадке цепляется за аэрофинишер на палубе авианосца) не обеспечивало гарантированного зацепления.

В конце концов, министерство обороны рявкнуло на "Локхид", заявив, что все выявленные недостатки впредь будут устраняться разработчиком за свой счет. Тому тоже была причина: под любую возникшую сложность конструкторы требовали новых и новых денег на "непредвиденные" НИОКР, необходимые для решения проблем.

На заднем плане всего этого развеселого карнавала размеренно, как метроном, щелкал счетчик, повышающий цену истребителя в серии. На заре программы считалось, что красная цена ему - 50,2 миллионов долларов (или чуть больше - для более сложных вариантов). Потом цифра поехала: в 2010 году машину уже оценивали в 138 миллионов. Поставки установочных партий для ВВС, авиации ВМФ и КМП в 2012 году шли по суммам от 197 до 237 миллионов за истребитель.

Дешевый истребитель якобы пятого поколения перегнал по стоимости своего старшего брата - "полноценный" тяжелый перехватчик F-22, безоговорочно признанный сверхдорогим (и тоже, к слову, не вполне удачным с точки зрения технической реализации) "белым слоном". На фоне углубляющегося финансового кризиса и жесточайшей бюджетной экономии, к которой Штаты приступили в 2010 году, это подействовало как холодный душ.

Дешевый, универсальный, хороший - не все сразу

Универсальные системы вооружения, как показывает накопленный человечеством опыт, способны заменять собой сразу несколько специализированных, но, как правило, сохраняют все присущие им недостатки в отсутствии подлинных достоинств. Единственным же достоинством становится тот факт, что вместо двух-трех систем вооружения вы разрабатываете, ставите на вооружение, производите и снабжаете всего одну.

Здесь стоит заметить, что в современном оборонном производстве такая "экономия", строго говоря, каким-то неимоверной благодетелью не является, ибо ее результаты немедленно отразятся на поле боя. Во всяком случае, это абсолютно верно для вооруженных сил держав первого класса и законодателей военно-технических мод, каковыми являются Соединенные Штаты.

Как результат, начали резаться не только внутренний заказ на эти машины - поехал вниз и прогноз по экспорту. Канада, Великобритания, Норвегия, Австралия и другие сокращают или грозятся сократить объем закупок, совершенно логично мотивируя это ненормальным ростом стоимости истребителя.

Программа F-35 пала жертвой, с одной стороны, противоречий в желаниях заказчика, а с другой - технологических и производственных ограничений, которые уже не позволяют сравнительно недорого строить самолеты с затребованными характеристиками.

В частных разговорах передается раздраженная реплика одного из разработчиков "Локхида" по поводу технического задания на F-35: "Они хотели самолет с такими требованиями - малозаметность, один двигатель, внутренняя подвеска вооружения, укороченный взлет. Вот они его и получили".

Этот проект может считаться наглядным примером того, к чему приводит попытка создать боевую машину практически за гранью существующей технологии, да еще и как можно дешевле. Что характерно, самолет, стиснув зубы, доведут до ума и будут на нем жить не один десяток лет: альтернативы пока не просматривается и близко. Константин Богданов, военный обозреватель.

Гибридный городской автобус "Богдан-А70522" совместного производства корпорации "Богдан" и концерна "Русэлпром" во вторникбыл представлен в Москве на выставке CityBus-expo 2012. В компаниях рассказали, что сотрудничают еще с марта 2011 года. "Русэлпром" поставляет в Украину комплект тягового электрооборудования (включает двигатель, генератор, аккумулятор, буферный накопитель и батарею топливных элементов), а украинская сторона производит кузов и окончательную сборку автобуса. Сейчас "Богдан" проводит сертификацию А70522 в Украине и России и с августа рассчитывает начать его серийное производство.А70522 - 12-метровый гибридный автобус, предназначенный для перевозок пассажиров на городских и пригородных маршрутах. Он сочетает тягу дизельного и электродвигателей, что позволяет снизить расход топлива в городском цикле на 35-40% по сравнению с аналогичной моделью традиционного автобуса. Модель вмещает до 100 пассажиров (до 30 сидячих мест) и отвечает требованиям экологического стандарта Евро-5. В "Русэлпроме" сообщают, что сейчас также обсуждается производство 15- и 18-метровых автобусов.

Эксперты отмечают, что перспективы модели зависят от ее стоимости. В "Русэлпроме" утверждают, что цена автобуса только формируется. Однако обычно гибридный автобус стоит примерно в два раза дороже аналогичной модели традиционного автобуса. Стоимость 12-метрового автобуса "Богдан А70110" составляет порядка 1,3 млн грн (около 126,7 тыс. евро), то есть его гибридная версия может продаваться по 250 тыс. евро. Для сравнения, европейские аналоги стоят 400 тыс. евро.

Учитывая стоимость автобуса в Украине, найти покупателя на него будет сложно, считает генеральный директор Львовского автобусного завода Игорь Малец. "Из-за недостатка средств в местных бюджетах города неспособны приобрести заявленные объемы даже обычных автобусов. Например, муниципалитеты, принимающие Евро-2012, должны были закупить более 2 тыс. ед. техники, но их бюджетов хватило только на половину заявленного объема",- поясняет он. Сложно будет заинтересовать этой продукцией и российские города, считает эксперт Центра политического и экономического анализа Ирина Кава. "За последние годы украинским предприятиям не удалось поставить не одной единицы муниципального транспорта в Россию, так как там практически всегда государство отдает предпочтение местным производителям",- констатирует она.

В планах партнеров выход на европейский рынок. "Сейчас мы ведем переговоры о поставке техники с рядом стран Восточной Европы",- говорит пресс-секретарь корпорации Сергей Красуля. В "Русэлпроме" рассчитывают, что спрос на эту технику появится в связи с принятием в Евросоюзе программы по переходу на гибридный транспорт - Clean Hydrogen in European Cities, которая действует с начала года. В рамках этой программы на начальном этапе должно быть закуплено по 25 гибридных автобусов пятью городами Европы - Лондоном, Миланом, Осло, Ааргау и Больцано. Однако поставщики транспорта для них уже определены - это ирландская Wright, бельгийская VanHool и немецкий Merecedes-Benz.

Пробиться на европейский рынок "Богдану" также будет сложно, уверена госпожа Кава. "У наших предприятий на сегодняшний день нет необходимого опыта в сервисном обслуживании транспорта в Европе, а это является одним из основных критериев при выборе техники европейскими городами",- уточняет эксперт.

Церковное равноправие

Норвегия отказалась от государственной религии

Сергей Джанян

Христианство перестает быть доминирующей религией в Норвегии. В понедельник, 21 мая, парламент (стортинг) проголосует за поправку в конституции, согласно которой церковь Норвегии будет именоваться не «государственной», а «народной». На практике это означает, что отныне норвежское правительство не будет заниматься назначением епископов и пробстов (старших пасторов), а евангелическое лютеранство утратит статус государственной религии Норвегии. В соседней Швеции церковь перестала быть государственной еще 12 лет назад, а в Дании видят в церковной реформе угрозу своим устоям.

Политические споры о разделении церкви и государства велись в Норвегии начиная с 1840 года. Реальная же передача полномочий от государства к клерикалам стала осуществляться в 1920-х годах: создавалось все больше комиссий и советов, отвечавших за различные аспекты церковной деятельности. К настоящему времени в ряде важных сфер, как литургия и вероучение, норвежская церковь уже достигла самостоятельности, тем не менее за назначение епископов и священников формально отвечает король Норвегии, являющийся главой церкви, а за церковное законодательство — стортинг.

В начале нынешнего столетия вопрос о разделении церкви и государства был вновь вынесен на повестку дня — было подготовлено несколько исследований на эту тему, последним из которых был доклад комиссии под руководством норвежского политика Коре Йеннеса. Рекомендации комиссии легли в основу подготовки правительственного доклада стортингу, который был принят в апреле 2008 года всеми семью партиями, представленными в норвежском парламенте.

Одним из положений документа являлось предоставление норвежской церкви большей внутренней автономии (в том числе права назначения епископов) за счет укрепления внутренней демократии и увеличения явки на выборах на церковные должности. Итоговой же целью предполагалось окончательное отделение церкви от государства в 2012 году.

Несмотря на утрату евангелическим лютеранством статуса государственной религии, за норвежской церковью тем не менее останутся некоторые привилегии. В частности, норвежские пасторы сохранят статус государственных служащих, а ответственность за поддержание церковных зданий в надлежащем состоянии и оплата труда священников будет по-прежнему лежать на государстве и муниципальных властях.

«С 21 мая у Норвегии не будет государственной религии, однако базовыми ценностями нашего общества по-прежнему остаются наша христианская культура и гуманистическое наследие», — говорит ректор факультета конгрегации университета Осло, доктор теологии Видар Лейф Хаанес.

Эксперты отмечают, что решение государства порвать все связи с норвежской церковью фактически пошатнет позиции и других конфессий, официально зарегистрированных в Норвегии. Согласно статистике, более 3,8 млн человек (почти 83% населения) принадлежат к государственной церкви Норвегии. Чуть более 400 тыс. человек принадлежат к иным конфессиям, среди них наиболее многочисленными являются приверженцы ислама (79 тыс. человек, или 1,7% населения).

В соседней с Норвегией Швеции вопрос национального религиозного самосознания решился еще радикальнее — с 2000 года шведская лютеранская церковь утратила статус государственной и средства к своему существованию теперь изыскивает самостоятельно. Датчане за происходящими у соседей событиями следят с нескрываемым скепсисом и тревогой. На фоне будоражащих датское общество дебатов об иностранцах, а тем более после потрясшего страну конфликта с карикатурами на пророка Мухаммеда вопрос церковной реформы становится взывоопасным. Однако пока разговоры на эту тему в датском обществе вызывают глухое раздражение: многие датчане видят в идее церковной реформе угрозу не столько христианским устоям, сколько самой «датскости», понятие о которой впечатывается в сознание каждого датчанина с детства.

ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА ЭНЕРГЕТИКИ РФ А.И. ДЫБОВ: РОССИЯ ГОТОВА ПРИЛОЖИТЬ ВСЕ УСИЛИЯ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО УСПЕШНОГО РАЗВИТИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА В СФЕРЕ ЭНЕРГЕТИКИ В РЕГИОНЕ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ

14-15 мая 2012 г. в Берлине (Германия) состоялась 8-я министерская встреча организации Балтийского регионального энергетического сотрудничества (BASREC). С докладом «Приоритеты российского председательства в форуме Энергетическое сотрудничество в регионе Балтийского моря (BASREC)» в ходе мероприятия выступил заместитель Министра энергетики РФ А.И. Дыбов.

Заместитель Министра энергетики РФ отметил, что Российская Федерация активно готовится к председательству в 2012-2013 гг. в Совете государств Балтийского моря, энергетической составляющей которого является БАСРЕК и готова приложить все усилия для дальнейшего успешного развития сотрудничества в сфере энергетики в регионе Балтийского моря. По словам А.И. Дыбова, перед BASREC, тем более в период российского председательства, стоит задача реализации проектной деятельности, результаты которой должны способствовать дальнейшему развитию сотрудничества между странами-участницами, укреплению и сохранению уже «наработанных» связей в области энергетики.

Одним из ключевых проектов заслуживающих реализации, в том числе в период председательства, является, подготовленный российской стороной проект межправительственного соглашения о работе Единой энергетической системы Российской Федерации и энергетических систем Латвии, Литвы и Эстонии в синхронном режиме. «Уже начаты официальные переговоры. Мы надеемся на успешное завершение этого процесса и своевременное подписание соглашения, создающего правовые основы сотрудничества в области электроэнергетики в данном регионе на межправительственном уровне», – заявил А.И. Дыбов в ходе 8-я министерской встречи BASREC.

Среди других приоритетных проектов, заслуживающих внимания в рамках сотрудничества стран Балтийского региона в сфере энергетики, заместитель Министра энергетики РФ отметил проект сооружения новой электропередачи между Россией и Норвегией «Печенгский энергомост», а также три проекта связанных с Калининградской областью: сооружение электропередачи «Калининград – Польша», увеличение пропускной способности действующей высоковольтной линии 330 кВ между Россией и Литвой, прокладка по дну Балтийского моря кабеля постоянного тока между Россией и Германией.

Все проекты в Калининградской области основаны на использовании мощности Балтийской АЭС, ввод в эксплуатацию которой намечен на 2017 год. «Проект сооружения Балтийской АЭС мы рассматриваем как одну из важнейших мер по обеспечению энергетической безопасности этого региона. Проектируемая мощность станции – 2300 МВт - позволит не только полностью покрыть потребности Калининградской области, но и предоставить значительные энергетические мощности для экспорта электроэнергии на европейский рынок», – отмечается в докладе А.И. Дыбова.

Завершая выступление, заместитель Министра энергетики РФ выразил уверенность, что совместная реализация указанных проектов позволит поднять на новый, более высокий уровень сотрудничество стран Балтийского региона в сфере энергетики, и оказать существенную поддержку экономикам государств Балтийского региона.

Первоначальная схема освоения Штокмановского месторождения - добыча трубопроводного газа с последующим вводом завода по переработке сжиженного газа (СПГ) - делает проект нерентабельным, заявил вице-президент «Статойла» Петер Меллбиэ в интервью Russia Today.

Аналогичную точку зрения выразил на этой неделе президент «Статойла» в России Ян Хельге Скуген на конференции «Актуальные проблемы и перспективы освоения месторождений углеводородов», сообщает Oilru.com.

«Статойл», таким образом, поддерживает идею «Газпрома» о100%-м переводе Штокмановского проекта на производство СПГ. Как уже сообщалось, не так давно о намерении сформировать новую модель освоения гигантского арктического месторождения говорил зампред правления «Газпрома» Александр Медведев. Окончательное инвестиционное решение было в результате отложено на неопределённый срок.

В интервью Russia Today Петер Меллбиэ также отметил, что проект будет как минимум на 10% дешевле.

Как уже сообщалось, «Статойл» склоняется к тому, чтобы ограничиться производством одного только СПГ на месторождениях в норвежском секторе Баренцева моря.

В первом квартале экономический рост в годичном исчислении почти на один процентный пункт превысил прогнозировавшиеся правительством 4%. Данные представил во вторник Росстат. Положительные цифры говорят о том, что российская экономика не пострадала от спада в еврозоне. Пока, по меньшей мере.

За первые четыре месяца 2012 года на 7-8% выросло потребление, главным образом - в связи с ростом зарплаты и увеличением государственных расходов. Экономика России всё так же зависит от сырьевого экспорта. К примеру, «Норильский никель» дал в прошлом году одну треть всех налоговых поступлений Мурманской области, о чём BarentsObserver писал в мае.

Остаётся вопрос, как долго российская экономика будет продолжать расти в условиях сгущения туч над экономикой Европы. ЕС является крупнейшим экспортным партнёром России.

Инфляция составила в апреле 3,6%, что ниже прошлогодних 6,1% – это вообще наинизший годовой показатель инфляции за весь постсоветский период, пишет «Financial Times».

По мнению Дмитрия Полевого, экономиста банка ING, впечатляющий годичный уровень роста является результатом больших расходов правительства и спадом роста импорта, а также роста товарно-материальных запасов.

АО "Судостроительный завод "Залив" завершило работу по строительству судна оффшорного обеспечения буровых платформ (общий спусковой вес - 1550 тн, дедвейт - 4000 тн).

- Несмотря на то, что завод "Залив" уже несколько лет работает на рынке оффшорного судостроения, назвать этот заказ рядовым нельзя, - рассказывает генеральный директор завода Николай Ермак.

Первоначально размещенный на одном из судостроительных заводов Севастополя, заказ на строительство этого судна (проект 832 CD дизайнерского бюро известной норвежской судостроительной группы Havyard International AS) в силу различных причин завершен не был. "Залив" заявил о своей готовности выполнить эту работу и в результате - в июле прошлого года все металлоконструкции были доставлены из Севастополя в Керчь, а в сентябре на заводском стапеле состоялась закладка первых днищевых секций.

На протяжении более чем шести месяцев заводу пришлось осваивать принципиально новый проект, причем основной объем работ по формированию корпуса пришелся на зимний период.

26 апреля между заводом "Залив" и компанией-заказчиком состоялось подписание приемо-сдаточных документов, а 3 мая новое судно "Sayan Princess" было отбуксировано в Норвегию.

Злоупотребление наркотиками очень распространено в Норвегии, особенно среди молодежи. Согласно последнему национальному опросу об употреблении наркотиков среди населения старше 15 лет, проведенному в 2009 году, 14,6% респондентов в возрасте 15-64 лет заявили, что хотя бы раз в жизни употребляли каннабис; 3,8% - амфетамины; 2,5% - кокаин; 1,0% - экстази и 0,9% опрошенных сообщили об употреблении ЛСД. В младшей возрастной группе (15-34 лет) уровень употребления каннабиса составил 21,9%, амфетамины хотя бы раз употребляли 6,0% опрошенных, кокаин - 4,2%, экстази - 2,1% и ЛСД - 1,5% молодых респондентов. Об употреблении каннабиса в течение последних 30 дней сообщили 1,6% населения в возрасте 15-64 лет (2,2% в 2004 году) и 2,1% в возрастной категории от 15 до 34 лет (4,5% в 2004 году).

В Норвегии развита система раннего выявления наркоманов. В компетенцию норвежской полиции входит выявление подростков, употребляющих или склонных к употреблению психоактивных веществ, подростков из окружения наркозависимых, работа с данными лицами, их постановка на учет и передача органам здравоохранения и социальным службам для дальнейшего сопровождения. Основной акцент делается на раннее выявление подростков группы риска. Работа по привлечению к ответственности за незаконный оборот наркотиков является для полиции лишь сопровождением данного направления.

Формы работы включают: встречи и беседы с молодежью, выходы в зоны риска и концентрации подростков, где употребляются наркотики, посещение родителей подростков-наркопотребителей, работу с нелегальными информаторами, сбор информации для передачи в социальные службы.

Для выявления факта употребления наркотиков используют следующие тесты: 7-шаговый тест по внешним признакам, тест наличия наркотиков в биосредах, тест по содержанию наркотиков в волосах (наиболее дорогой, поэтому используется редко).

Проведение теста у несовершеннолетнего проводится с разрешения родителей. При отказе родителей - берут с санкции прокурора в принудительном порядке (если наркопотребитель не желает сдавать мочу, то у него берут на анализ кровь).

При установлении наркопотребителя, разрабатывается индивидуальная программа по работе с ним. Сопровождение подростка в рамках данной программы осуществляется социальными и другими службами. Координатор программы - полицейский совет, куда кроме полиции входят руководители коммуны (аналог руководителя администрации района).

В ходе реализации программы подросток сдает тесты на наркотики два раза в месяц (первые шесть месяцев) и затем один раз в месяц (следующие шесть месяцев).

Если до 18 лет у подростка имеются серьезные проблемы с наркотиками, то по решению суда он принудительно помещается в закрытый социальный центр, где на него также составляется индивидуальная программа. С одним наркозависимым работает восемь специалистов.

Для выяснения причин употребления наркотиков, с подростком проводится интервьюирование, поэтому к сотрудникам отделения полиции предъявляются высокие требования по знанию и умению владеть психологией общения.

Лечение наркозависимости в Норвегии производится на добровольной основе. Принудительное лечение запрещено. Первоначальным этапом является детоксикация, затем наступает период реабилитации. При лечении также используется заместительная терапия. С 1998 года в стране в качестве замещающего препарата доступен метадон, с 2001 года - бупренорфин.

В Норвегии действует программа снижения вреда. У внутривенных наркоманов есть доступ к специальным автоматам, где они могут обменять шприцы. Все эти расходы оплачивает государство. Решение об организации помещений для обмена игл принимает муниципалитет (коммуна). В столице Норвегии Осло располагается девять станций, где реализуется программа снижения вреда. На станциях работают медсестры и один раз в неделю дежурный врач. На станциях оказываются следующие услуги: обработка ран, выдача рецептов на антибиотики, выдача направлений в клиники для консультирования и на детоксикацию. В помещении для инъекций наркопотребители могут получить консультацию о количестве вводимого вещества. Есть место для отдыха.

С 1988 года в Осло работает автобус по обмену игл. Изначально автобус назывался автобус СПИД инфо. Цель - осуществление профилактической работы с группами риска: распространение информации, консультирование по безопасному употреблению наркотиков, тестирование на ВИЧ инфекцию.

В Норвегии программу снижения вреда рассматривают как первую ступень при избавлении от зависимости, когда человек обращается и ему рекомендуют путь лечения и возвращения в общество. Второй ступенью является реабилитация. Именно на это и мотивируют специалисты, работающие в отделении.

Один из старейших центров реабилитации наркозависимых - ALFA Behandlingssenter AS. Центр находится в 85 км от Осло в лесном массиве. Персонал центра - врачи-терапевты, а также бывшие наркозависимые, оставшиеся работать в центре после излечения. Штатных врачей-наркологов в центре нет (нарколог приходит один раз в неделю).

Финансовой поддержки от государства центр не получает, но используется государством как лечебное заведение (наркозависимые могут направляться в центр, при наличии их согласия, социальными и иными органами).

Реабилитация проходит в течение 6-8 недель, стоимость составляет около 85 тысяч норвежских крон. Если в центр приходит частный пациент, то оплата производится за его средства. Если пациента направляет социальная служба или органы здравоохранения, то расходы возмещают они.

В качестве программы излечения используются первые пять шагов модели Миннесота (12 шагов). Лечение не подразумевает использование лекарств, медикаментов (используются только для вывода наркозависимых из состояния опьянения в течение первой недели с момента их поступления в центр). Лечение основано на опыте работы с анонимными алкоголиками. Основной мотивацией отказа от употребления является семья.

В среднем центр вмещает 24-25 человек. При центре действует группа для созависимых родственников наркоманов (по принципу групп анонимных родственников наркоманов).

В течение двух лет после выхода из центра персонал осуществляет наблюдение за пациентами. Дальнейшая реабилитация проходит в группах по месту жительства. Эти группы самостоятельны. В них есть руководители из числа пациентов, которые меняются между собой. Пациент должен посещать указанные группы в обязательном порядке.

В центре существуют строгие правила, нарушение которых влечет вынесение предупреждения, вплоть до исключения из центра. В частности, установлен распорядок дня, ограничен выход за пределы центра.

В Норвегии создана социальная программа по интеграции зависимых людей в общество, в которой предусмотрено обеспечение их жильем, работой, реабилитационные программы. В соответствии с норвежским законодательством, человек, имеющий зависимость в прошлом, может занимать любую должность при условии того, что он не совершал преступлений (отсутствует судимость).

Согласно законодательству Норвегии, использование и хранение незначительного количества наркотиков наказываются штрафом или тюремным заключением на срок до шести месяцев. За изготовление, приобретение, ввоз, вывоз, незаконный оборот наркотических средств грозит штраф и/или лишение свободы на срок до двух лет.

Если преступление связано с большим количеством наркотиков, срок лишения свободы может составить от 3 до 15 лет. При наличии отягчающих обстоятельств преступнику грозит до 10 лет, а наличие "очень отягчающих обстоятельств" может привести к тюремному заключению сроком до 21 года.

Норвежский Закон об исполнении наказаний в некоторых случаях позволяет добровольное лечение в качестве альтернативы тюремному заключению.

Миротворцы ООН, автомобили которых накануне подорвались на фугасе в сирийской провинции Идлиб, в среду вернутся к общей группе международных наблюдателей, передает агентство Синьхуа со ссылкой на главу миссии генерал-майора Роберта Муда.

Инцидент с автомобилями миротворцев произошел во вторник в городе Хан-Шейхун. После взрыва семеро проезжавших через город наблюдателей не смогли продолжить свой путь на автомобилях и вынуждены были остаться на ночь в городе.

Представители вооруженного крыла оппозиции - "Сирийской свободной армии" - заявляли, что они сопровождали наблюдателей и обеспечили им охрану после взрыва.

Представитель спецпосланника ООН и ЛАГ в Сирии Кофи Аннана Ахмед Фавзи сообщил, что в среду миссия выслала в Хан-Шейхун за миротворцами специальный отряд, чтобы позволить им вернуться к основной группе наблюдателей.

Аналогичный инцидент произошел на прошлой неделе в городе Дераа на юге Сирии, который посещал глава миссии международных наблюдателей генерал-майор норвежской армии Роберт Муд. На пути следования конвоя ООН, в одном из автомобилей которого находился генерал, сработало взрывное устройство. Никто из миротворцев также не пострадал.

В понедельник главы МИД 27 стран Евросоюза призвали власти Сирии обеспечить безопасность находящихся в стране наблюдателей ООН. В принятом ими документе также заявлено о поддержке Евросоюзом плана спецпосланника ООН и ЛАГ Кофи Аннана по урегулированию сирийского кризиса, а также содержится призыв к скорейшему полномасштабному развертыванию в Сирии миссии наблюдателей ООН.

В Сирии более года не прекращаются антиправительственные протесты. Ежедневно поступают сообщения о гибели людей - как мирных граждан, так и сотрудников силовых структур. По данным ООН, общее число жертв превысило 9 тысяч человек. Сирийские власти заявляют, что в столкновениях с вооруженной оппозицией погибли более 2,5 тысячи военнослужащих и сотрудников правоохранительных органов Сирии, против которых действуют хорошо вооруженные боевики, а число жертв среди мирного населения превысило 3,2 тысячи человек.

В середине апреля в Сирию прибыла первая группа наблюдателей ООН, которые следят за соглашением о прекращении огня в рамках плана спецпосланника ООН и ЛАГ Кофи Аннана по урегулированию сирийского кризиса. Совбез ООН 21 апреля единогласно одобрил расширение группы наблюдателей в Сирии до 300 человек, которые должны будут контролировать соблюдение перемирия всеми сторонами. Несмотря на то, что в Сирии действует перемирие, как оппозиция, так и военные регулярно сообщают о новых столкновениях и жертвах.

11 мая блог tecnologamilitar.blogspot.com сообщил, что итальянская компания Iveco выполняет крупные контракты по поставке бронированных грузовых автомобилей семейства Trakker вооруженным силам ряда западных стран.

Британские инженерные войска заказали 182 бронированных грузовика Trakker с колесной формулой 6х6 и 24 с колесной формулой 8х8. Последний вариант оснащен «баллистической» бронированной стальной кабиной, их закупка производится напрямую со сборочной линии компании. В их производстве Iveco интегрируется с пятью подрядчиками: GD (Великобритания), Terex Atlas, Thompson Engineering, BI Engineering и KraussMaffei Wegmann.

Заказчики весьма позитивно оценивают эффективность этих машин. Особой похвалы удостаиваются стальная кабина и защитные решетки.

Компания Iveco уже завершает крупные контракты по поставке бронированных грузовиков во Францию, Швейцарию, Германию и Испанию. На очереди стоят Норвегия и Швеция. Шасси Trakker использовался также для поставок в Турцию. Эти заказы показывают, насколько успешной была промышленная стратегия компании, позволившей создать бронированные грузовики на базе коммерческих машин, которые имеют высокую надежность, конкурентные цены и предоставляют компании возможность в сжатые сроки выполнять контакты.

Нестабильность на финансовых рынках в прошлом году не позволила вырасти зарплатам как в еврозоне, так и в России. Эксперты отмечают, что на снижение доли зарплаты в ВВП России сказалась и возвращение "серых" зарплатных схем

Доля заработной платы в общем объеме внутреннего валового продукта (ВВП) России в 2011 году сократилась на 2% - до 36,8%. При этом доля зарплаты в нашем ВВП (в терминологии аудиторско-консалтинговой компании ФБК - зарплатоемкость) все же по сравнению с европейскими странами остается сравнительно высокой, отмечают аналитики ФБК.

Показатель зарплатоемкости по отношению к ВВП рассчитывается для того, чтобы сравнивать заработки в разных странах. Ведь в Эфиопии один уровень жизни и уровень цен соответственно, а в Швейцарии - совсем другой, отмечает партнер юридической компании "Налоговик" Сергей Варламов.

По словам директора департамента стратегического анализа ФБК Игорь Николаева, снижение данного показателя в 2011 году - самое значительное не только в новейшей российской истории, но и по сравнению с теми странами ЕС, которые представили статистические данные по состоянию на середину мая 2012 года. В странах ЕС, в которых было зафиксировано снижение показателя, оно составило от минус 1,7 п.п. в Румынии до минус 0,16 п.п. в Нидерландах.

Игорь Николаев отмечает, что на то были и вполне объективные экономические причины, наблюдавшиеся во всех странах: сохранение неопределенности в мировой экономике, нарастание кризиса суверенных долгов в Европе. "В таких условиях было бы странным наращивать фонды оплаты труда, что и нашло отражение в европейской статистике. Снижение зарплатоемкости зафиксировано в большинстве европейских стран", - отмечает эксперт. По итогам 2011 года такой же, как у России, показатель имеет Норвегия - 36,8%, немногим выше зарплатоемкость ВВП у Бельгии - 37,8%. В Чехии, которая больше подходит для корректного сравнения с Россией, зарплатоемкость ВВП по итогам 2011 года составила 31,7%.

Зарплаты в конвертах

По мнению экспертов ФБК, столь резкое снижение зарплатоемкости в России в первую очередь обусловлено реакцией бизнеса на увеличившуюся фискальную нагрузку. "Дело в том, что в 2011 году в России суммарная ставка социальных страховых платежей была поднята с 26 до 34%. Это, как и предупреждали многие, спровоцировало активный уход бизнеса в тень. Отсюда относительно невысокий прирост зарплат и, как следствие, на фоне роста ВВП - на 4,3% - резкое снижение показателя зарплатоемкости ВВП", - полагает Игорь Николаев.

Основной причиной снижения доли зарплат в ВВП, действительно, является реакция бизнеса на рост социальных страховых платежей, отмечает партнер BDO в России Елена Хромова. Наряду с общей напряженной ситуацией в мировой экономике это приводит к замедлению роста заработной платы и, соответственно, снижению зарплатоемкости на фоне роста ВВП.

Надо учитывать, что показатель зарплатоемкости сам по себе еще не отражает полной картины благосостояния жителей в той или иной стране, он демонстрирует соотношение общего объема сделанной работы и полученной зарплаты в целом по стране, полагает Сергей Варламов. В кризисный 2009 год Россия имела зарплатоемкость ВВП в 40%, а в 2000 - почти вдвое меньше, 23,6%. При этом инфляция в эти же годы была соответственно 8,8% и 20,2% в год. "Иными словами, это не зарплаты у нас в стране такие высокие, просто мы производим слишком мало. Виной тому, по-видимому, большой размер зарплат в непроизводительной сфере - в некоммерческих организациях и госорганах. Возможно, задача удвоения ВВП вернется вместе с президентом, впервые ее поставившим", - отмечает Варламов.

Учитывая тот факт, что, невзирая на предвыборные обещания, ставка отчислений в социальные фонды останется на прежнем высоком уровне и в 2014 году, ждать роста зарплат ждать не приходится. Мелкий и средний бизнес, судя по статданным о росте доходов населения и по ряду косвенных признаков, уводит зарплаты в тень, полагает Елена Хромова.

*показатель не рассчитан, поскольку ряд стран ЕС не предоставил необходимые для расчета данные по состоянию на середину мая 2012 г.