Всего новостей: 4310050, выбрано 16434 за 0.231 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Американский автогигант General Motors внес изменения в план реструктуризации своего европейского подразделения SAAB Automobile. Концерн планирует продать большую часть активов шведского производителя спортивных автомобилей голландскому автоконцерну Spyker Cars N.V.По словам источника, руководство GM обсудило с представителями Spyker все детали сделки в ходе переговоров, проведенных в прошедшие выходные в швейцарском Цюрихе. «(Продажа SAAB компании Spyker) станет шагом в правильном направлении»,- комментарий аналитика лондонского подразделения Nomura Securities Майка Тиндалла.
Представители SAAB и Spyker Cars отказываются давать комментарии по поводу планируемой сделки. GM уже достиг предварительной договоренности с китайским автопроизводителем Beijing Automotive Industry Holding Co. (BAIC) относительно продажи интеллектуальной собственности SAAB.
По данным источника, китайский автогигант получит технологии производства моделей автомобилей Saab 9-3 и Saab 9-5. Сообщения о судьбе шведского предприятия занимают одно из центральных мест в выпусках новостей не только в Швеции, но и по всему миру, начиная с 24 нояб., когда глава консорциума Koenigsegg Group AB Кристиан фон Кенигсегг неожиданно сообщил, что консорциум выходит из начатых летом переговоров о покупке SAAB.
Koenigsegg Group AB был единственным потенциальным покупателем SAAB. Поясняя принятое решение, фон Кенигсегг, в частности, сказал, что временной фактор работал против завершения сделки.
По его словам, «абсолютно окончательная дата» завершения сделки была назначена на 30 нояб., но, исходя из сложившегося положения дел, консорциум не видел шансов завершить ее к этому дню. В фев. этого года шведский автопроизводитель SAAB Automobile, имеющий полувековую историю, а с 2000г. полностью принадлежащий General Motors, приступил к реструктуризации, целью которой является создание независимого предприятия к началу 2010г.
В июне стало известно, что шведский производитель эксклюзивных спортивных автомобилей Koenigsegg заинтересовался приобретением SAAB. Для сделки с участием американских и норвежских инвесторов был создан консорциум Koenigsegg Group AB.
Более чем через полгода стало известно, что финансовое содействие консорциуму в покупке SAAB готов был оказать китайский производитель автомобилей BAIC. Голландская компания Spyker Cars N.V., образованная 1 янв. 2000г., обладает правами на марку Spyker, под которой всю первую четверть ХХв. в Нидерландах выпускались легковые и грузовые автомобили.
Во времена первой мировой войны Spyker совместно с голландской Dutch Aircraft Factory N.V. приступила также к выпуску авиационной техники, что впоследствии отразилось на символе компании, красующемся и по сей день на капотах эксклюзивных спорткаров, – воздушный винт внутри автомобильного колеса.
Spyker Cars N.V. выпускает следующие модели: Spyker C8 в кузовах кабриолет, купе и родстер, купе Spyker C12 Zagato и кроссовер Spyker D12 Peking-to-Paris. Стоимость самого «дешевого» спорткара этой марки – от 250 тыс. евро. Штат сотрудников компании насчитывает 500 чел.
С подключением к шенгенскому пространству Швейцария еще сильнее обозначила свою структурную связь с Европой. Систематический персональный контроль на внешних границах Конфедерации был отменен. Благодаря более тесному международному сотрудничеству удалось усилить борьбу с трансграничной преступностью.12 дек. 2008г. Швейцария стала еще более «европейской». Границы Швейцарии широко раскрылись для всех граждан Шенгенского пространства (т.е. для всех стран ЕС кроме Великобритании и Ирландии), а так же для Норвегии и Исландии. Степень внешнеполитической изолированности Швейцарии резко понизилась. Вступление в Шенгенское соглашение, согласие на которое дал швейцарский народ на референдуме в 2005г. существенно расширил горизонт альпийской республики. Имея на своей территории значительные международные аэропорты, Швейцария стала воротами в Европу, взяв на себя, одновременно, задачу регулирования миграционных потоков.
Спустя год уже ясно, что Шенген стал для Швейцарии эффективным инструментом борьбы с трансграничной преступностью, прежде всего, с торговлей наркотиками – в среднем в день на границах Швейцарии задерживалось до четырех кг. наркотиков. По имеющимся данным, только за последний год Шенгенская информационная система SIS, к которой подключилась и Швейцария, позволила выявить 5 958 правонарушителей, из них до 70 были особо опасными преступниками.
Дублинское соглашение о стране первого убежища, к которому Берн подключился параллельно с подключением к Шенгену, позволил наладить ему более координированное сотрудничество со своими соседями в деле регулирования миграционных потоков. Швейцария не вступила в европейское таможенное пространство, таким образом, с отменой персонального контроля на границах, контроль товарных потоков остался на прежнем уровне.
Довольна и туристическая отрасль – лица из третьих стран, прежде всего из Китая, России и Индии, имеющие немецкую визу, могут теперь без лишних бюрократических проволочек посетить и Швейцарию. Значительно, на 23%, выросло, прежде всего, число туристов из Китая. Вступление в Шенген дало Швейцарии в руки неожиданно мощный политический инструмент. В ходе «ливийской аферы» Швейцария ввела запрет на въезд на свою территорию для некоторых категорий ливийских граждан – что означал для них автоматически запрет на въезд в Европу вообще.
С 1 янв. 2010г. участие Швейцарии в деятельности шенгенской зоны станет еще более эффективным. Дело в том, что в этот день вступит в силу Федеральный закон Швейцарии об обмене информацией по уголовным делам между швейцарскими правоохранительными органами и органами юстиции стран Шенгена. Тем самым обмен информацией с целью предотвращения трансграничных преступлений станет еще более быстрым и эффективным.
Минприроды России определило основные направления российско-норвежского сотрудничества в сфере геологического изучения и использования недр суши, шельфа территориальных морей и исключительной экономической зоны Российской Федерации на ближайшую перспективу. Об этом заявил замминистра природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской в ходе рабочей встречи со статс-секретарем министерства нефти и энергетики Норвегии Робином Коссом, которая прошла в рамках участия делегации Минприроды в 15 заседании Российско-норвежской смешанной комиссии по сотрудничеству в области охраны окружающей среды в г. Осло (Норвегия).Основными направлениями двустороннего сотрудничества, по мнению российской делегации, станут: выявление, изучение и освоение ресурсов углеводородного сырья в пределах континентального шельфа Мирового океана; добыча углеводородного сырья в трансграничных районах Арктического шельфа и Баренцева моря; геолого-экономическая и стоимостная оценка запасов и ресурсов.
В ходе консультаций участники также обсудили вопросы экономического взаимодействия на Северо-Западе России, совместного освоения природных ресурсов региона, а также перспективы двустороннего сотрудничества в геолого-геофизическом изучении полярных областей. Отмечено усиление взаимодействия российских и норвежских организаций в области изучения глубинного строения Баренцево-морского шельфа, активизировались совместные исследования арктической глубоководной континентальной окраины Баренцева моря в контексте определения внешней границы юридического континентального шельфа двух стран в Северном Ледовитом океане. Участники подтвердили свое намерение продолжать сотрудничество по этим направлениям.
Норвежская сторона выразила заинтересованность в заключении меморандума о взаимопонимании между министерством природных ресурсов и экологии РФ и министерством нефти и энергетики Норвегии в области геологии и недропользования. В ходе встречи была достигнута договоренность разработать соответствующий документ в I пол. 2010г., – «Самотлор-Экспресс».
Россия и Норвегия готовы развивать экологический туризм в национальном парке «Русская Арктика» (северная часть о-ва Новая Земля), говорится в сообщении пресс-службы Минприроды РФ. Об этом было заявлено в ходе 15 заседания российско-норвежской смешанной комиссии по сотрудничеству в области охраны окружающей среды, прошедшем в г.Осло (Норвегия).На территории национального парка «Русская Арктика» находятся уникальные природные комплексы, а также объекты культурного наследия, связанные с историей освоения Арктики. Общая территория парка составляет 1,426 млн.га, в т.ч. 632 тыс.га суши и 794 тыс.га – акватория территориальных вод РФ. На островах нацпарка находится один из важнейших очагов размножения белого медведя карско-баренцевоморской популяции, в его акватории в течение всего года обитают нарвал и гренландский кит. Север Новой Земли входит в ареал эндемичного для региона Баренцева моря подвида северного оленя, на территории архипелага расположены основные лежбища моржей. На островах находятся единственные в России места гнездования атлантического подвида черной казарки.
«Обсуждая вопросы, связанные с управлением биоразнообразием Баренцева моря, участники отметили, что перед обеими странами стоят задачи, связанные с охраной биоразнообразия, устойчивого использования биологических ресурсов и сохранения важных экосистем и выразили готовность развивать в дальнейшем сотрудничество в этих областях», – заверяет пресс-служба.
В ходе заседания были также рассмотрены перспективы двустороннего сотрудничества в Баренцевом регионе и Арктическом совете в сфере охраны окружающей среды. Вопросы изменения климата, по мнению участников переговоров, должны стать приоритетными для российско-норвежского сотрудничества. «Участники назначили первое заседание рабочей группы по сотрудничеству в области вопросов, связанных с климатом на первый квартал 2010г.», – говорится в сообщении.
По итогам совещания стороны констатировали, что важной задачей сотрудничества на 2010 год является разработка новой рабочей программы на 2011-12гг. Следующее, 16 заседание смешанной российско-норвежской комиссии по сотрудничеству в области охраны окружающей среды, пройдет в России.
Консорциум в составе «Лукойла» и норвежской компании Statoil стал победителем тендера на право освоения крупнейшего месторождения Западная Курна-2. Об этом объявил в Багдаде министр нефти Республики Ирак Хусейн аль-Шахристани. Извлекаемые запасы месторождения оцениваются в 12,9 млрд. бар. нефти. Доля Лукойла в консорциуме составляет 85%, доля Statoil – 15%.«Лукойл» и Statoil представили наилучшие тендерные предложения: размер вознаграждения за каждый бар., добытый сверх установленного уровня – $1,15 при уровне добычи 1,8 млн. б/д. В соответствии с условиями тендера, 25% участия в консорциуме должно быть передано иракской госкомпании. Доля «Лукойла» составит 63,75%, доля Statoil – 11,25%.
«Все эти годы мы продолжали бороться за иракский проект, выполняя обещание, данное нашим акционерам, – сказал президент ОАО «Лукойл» Вагит Алекперов. – Сегодня мы добились заслуженной победы и намерены вместе со своими норвежскими партнерами выполнить все взятые на себя обязательства по освоению месторождения Западная Курна-2 в интересах иракского народа и наших акционеров. Этот проект является стратегически важным для нашей компании».
Источник – riatec.ru
По сообщению пресс-службы министерства внешней торговли в ближайшее время Марокко начнет переговоры по подписанию соглашения о свободной торговле с Экономическим и валютным сообществом Центральной Африки (Communauté Economique et Monétaire des Pays d’Afrique Centrale – CEMAC). В его состав входят шесть стран: Габон, Камерун, Конго, Центрально-Африканская Республика, Чад, Экваториальная Гвинея.
По мнению руководства министерства, общее таможенное пространство и единая валюта государств-членов Сообщества, как и использование Гармонизированной системы описания и кодирования товаров на базе Брюссельской таможенной номенклатуры, позволят в рамках соглашения о свободной торговле в короткий срок повысить эффективность регионального сотрудничества между Марокко и странами Центральной Африки.
Королевство Марокко имеет 9 подобных соглашений о свободной торговле. Они действуют со следующими странами и международными торговыми союзами: Иордания – 1999г., Тунис – 1999г., Египет – 1999г., Европейское сообщество – 2000г., Европейская ассоциация (Швейцария, Норвегия, Исландия, Лихтенштейн) – 2000г., ОАЭ – 2003г., США – 2004г., Турция – 2004г. В рамках регионального сотрудничества в 2004г. вступило в силу т.н. «Агадирское» соглашение о свободной торговле между Марокко, Египтом, Тунисом и Иорданией.
Специальный посланник генерального секретаря ООН в Афганистане Кай Эйде опроверг появившиеся сообщения о своей отставке. «Я продолжу свою работу до марта следующего года», – цитирует слова главы миссии ООН в Кабуле частный телеканал «Лемар». Дипломат также заявил, что не намерен оставаться в Афганистане после завершения срока своего мандата в марте 2010г.Накануне ряд западных изданий сообщили об отставке спецпосланника ООН. Как отмечалось, причиной ухода Эйде стали обвинения, предъявленные ему в авг. этого года – в разгар президентских выборов в Афганистане – американским дипломатом Питером Гэлбрайтом. Тогда последний обвинил своего начальника Кая Эйде в мошенничестве в пользу президента Афганистана Хамида Карзая на президентских выборах.
Однако Кай Эйде заявил об отсутствии связи между августовскими событиями и его предстоящим уходом с поста главы миссии ООН. Норвежский дипломат Кай Эйде возглавил миссию ООН в Афганистане в марте 2008г. Кандидатура Эйде в качестве посланника генерального секретаря ООН была предложена после того, как президент Хамид Карзай не согласился с назначением на эту должность британского политика Пэдди Эшдауна.
Объем добычи нефти в Ираке, благодаря новым контрактам с иностранными компаниями и развитию иракской нефтедобычи, достигнет уровня в 12 млн. б/д, заявил в субботу министр нефти Ирака Хусейн аль-Шахристани после завершения тендера на крупнейшее иракское месторождение Западная Курна-2, который выиграли Лукойл и норвежская «Статойл» (StatoilHydro).Министр отметил, что после торгов у Ирака останется еще множество нефтяных полей, которые он может предложить для разработки иностранным компаниям. В ходе второго дня торгов нефтяное месторождение Бадра выиграл консорциум, который возглавляет «Газпром нефть». Контракт на освоение иракского месторождения Гарраф выиграли японская компания Japex и малазийская Petronas.
Двухдневный тендер на разработку десяти нефтегазовых месторождений с участием 44 компаний начался в Ираке в пятницу. Компании-разработчики определяются в ходе встречи в иракском министерстве нефти в присутствии премьер-министра страны Нури аль-Малики и 44 представителей компаний-претендентов.
В ходе торгов в пятницу правительство Ирака передало контракт на освоение крупного месторождения Халфайя, на которое претендовали российские «Газпром нефть» и «Роснефть», консорциуму во главе с китайской компанией CNPC.
По результатам еще одного тендера консорциум британско-нидерландской компании Royal Dutch Shell и Petronas выиграл контракт на разработку крупного нефтегазового месторождения Маджнун (Majnoon), запасы которого оцениваются в 12,5 млрд. бар.
Два месторождения – Восточный Багдад (Baghdad East) и Восточные поля (Eastern Fields) – остались под контролем министерства нефти Ирака, т.к. на них заявок от участников международного тендера не поступило.
По итогам тендера месторождение Западная Курна-2, резервы которого оцениваются в 12,9 млрд. бар., будут осваивать Лукойл и его партнер «Статойл» (StatoilHydro). Компании предложили за каждый добытый бар. углеводородов 1,15 долл. Предполагаемые объемы добычи составят 1,8 млн. б/д. При этом доля Лукойл 85%, а его партнера -15%. Компании победили в тендере конорциум Petronas, куда входят британская BP c китайским CNPC, а также французский энергетический гигант Total, отмечает Франс Пресс. Западная Курна-2 считается одним из крупнейших месторождений в мире.
Компания Транзас объявляет о сертификации новой версии навигационного тренажера Navi-Trainer Professional (NT Pro) 5000 министерством транспорта РФ. Ранее тренажер получил сертификат одобрения от норвежского классификационного общества DNV.Впервые с новыми возможностями обучения на данном тренажере можно было ознакомиться на X Международной выставке по судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа «Нева-2009», проходившей в выставочном центре «ЛенЭкспо» (Санкт-Петербург) с 22 по 25 сент. тек.г.
NT Pro 5000 – новая версия популярного тренажера производства компании Транзас, удерживающей 45% мирового рынка морских коммерческих тренажеров. Навигационные тренажеры различных модификаций установлены компанией в ведущих учебных заведениях по подготовке судоводителей по всему миру.
Навигационный тренажер NT Pro 5000 предназначен для обучения и сертификации вахтенных офицеров, старших помощников, капитанов и лоцманов торговых и рыболовецких судов регистровой вместимостью 500 т. и более. Версия 5000 учитывает опыт пользователей и создана с использованием последних технологических разработок компании. Благодаря сопряжению тренажера с широко распространенным на судах многофункциональным дисплеем ЭКНИС Navi-Sailor 4000, представляющим собой сочетание ЭКНИС, радара и интегратора информации по работе судового оборудования, обучаемые смогут пройти наиболее эффективную предрейсовую подготовку.
В состав навигационного тренажера Транзас входит обширная коллекция из 250 районов плавания, моделируемых судов, вспомогательных объектов. Система визуализации позволяет воспроизводить окружающую обстановку в различных условиях видимости и освещенности. Недавно в тренажер был включен новый район плавания, в связи с торжественным открытием моста в Ульяновске, связывающего европейскую часть России с Уралом и Сибирью.
Полученный сертификат подтверждает соответствие новой версии навигационного тренажера Транзас требованиям министерства транспорта России и возможность использования симулятора в навигационных тренажерных центрах для подготовки судоводителей по программам «Радиолокационное наблюдение и прокладка», «Использование САРП», «Использование ЭКНИС», «Маневрирование и управление судном», «Организация ходовой навигационной вахты», «Подготовка операторов СУДС».
В Осло прошла 15 встреча российско-норвежской комиссии по охране окружающей среды. Стороны обсудили совместные экологические проекты в Арктике и возлагают большие надежды на двустороннее сотрудничество в регионе. Из почти 60 проектов, предложенных на рассмотрение, около половины могут быть осуществлены уже в ближайшее время.
«Начатые проекты показывают позитивную динамику. Мы удовлетворены сотрудничеством, и его, безусловно, необходимо продолжать», – заявил замминистра природных ресурсов РФ Сергей Донской, который является сопредседателем комиссии с российской стороны.
В этот раз помимо встреч рабочих групп и подписания протокола заседания делегация России посетила норвежскую нефтяную платформу в Северном море. «На платформе специалисты из обеих стран смогли на практике обменяться опытом экологического аудита«, – сообщила сотрудник департамента охраны окружающей среды министерства природных ресурсов РФ Татьяна Машкевич.
Швейцарская горнодобывающая компания Xstrata Plc. спишет 2,4 млрд.долл. после резкого падения стоимости ее активов. 1,9 млрд.долл. будут списаны в этом году из-за снижения стоимости никелевых активов в Канаде, Австралии и Норвегии. Одной из причин тому послужило падение курса доллара, сказано в официальном заявлении компании.Xstrata понесет убытки в 170 млн.долл. на своем чилийском медеплавильном заводе Алтонорте. Компания с 1 мая 2010г. закроет завод в канадском г.Тимминс, что приведет к потере еще 375 млн.долл. Это предприятие Xstrata купила в 2006г. в рамках приобретения канадского производителя Falconbridge за 18,1 млрд.долл. Мощности завода позволяют выпускать 145 тыс.т. катодной меди и 150 тыс.т. цинка в год. k2kapital.com.
Самым зеленым городом в Европе назвали Копенгаген эксперты The Economist Intelligence Unit в проведенном ими исследовании по экологическому состоянию в 30 крупных г.г. Европы, на второе место они поставили Стокгольм и далее Осло, Вену и Амстердам, сообщает пресс-служба компании Siemens, по заказу которой было проведено упомянутое исследование. На последние четыре места эксперты поставили Белград (27 место), Бухарест (28), Софию (29) и Киев (30 место). Москва в списке не указана.Касаясь роли европейских городов в работе над теми или иными направлениями, в пресс-службе Siemens замечают, что, к примеру, в столице Швеции сосредоточено самое большое в Европе количество «зеленых» автомобилей. Это стало одним из факторов, позволившим поставить Стокгольм на первое место в категории «Транспорт».
Вместе с Берлином Стокгольм возглавляет и список городов, в которых строятся хорошо изолированные и эффективные в сохранении энергии здания. Одновременно, исследование показывает, что жители Стокгольма, по сравнению с населением других европейских городов, используют все же больше энергии, воды и создают больше отходов.
«Даже если сравнить Стокгольм с другими городами, находящимися в условиях такого же холодного климата, потребление энергии в столице Швеции выше, чем, к примеру, в Осло и Копенгагене» – говорится в сообщении для прессы.
Поясняя идею проведения опубликованного исследования, глава шведского Siemens Ульф Троедссон сказал, что оно сделано «из стремления продемонстрировать приверженность компании принципам устойчивого развития городов, а также содействовать сокращению негативных последствий урбанизации и сокращению выбросов CO2, которые являются главной причиной угрозы изменения климата».
Индекс European Green City Index составлен с учетом 30 самых разных показателей и был представлен сегодня на пресс-конференции в Копенгагене, где с 7 по 18 дек. проходит 15 конференция ООН по изменению климата (COP15).
Людмила Божко
В конце нояб. тек.г. впервые в истории Клайпедского порта сюда зашло крупнейшее судно-автомобилевоз Hoegh Delhi, чтобы забрать белорусские тракторы и доставить их в Венесуэлу, сообщает «Литовский курьер».Норвежское 12-палубное судно длиной 199,9 м., шириной 32,26 м и осадкой 8,81 м способно принять до 6500 автомобилей. Погруженные на него и надежно закрепленные работниками общества «Клайпедос контейнерю терминалас» 535 тракторов и 22 грузовика разместились всего на двух палубах. Погрузка заняла меньше суток, чему способствовали удобные судовые механизмы и возможность регулировки высоты палуб.
Белорусские производители, заключившие контракт с Венесуэлой на поставку 2 тыс. тракторов, объявили конкурс на их доставку. Конкурс на перевалку партии из 535 тракторов выиграла Клайпеда, тем более что они уже отправлялись отсюда в марте и все прошло благополучно. По словам директора по маркетингу дирекции Клайпедского порта Артураса Друнгиласа, есть вероятность заполучить и следующие три партии тракторов, если министерство сообщений согласится вдвое снизить портовые сборы для таких уникальных судов-автомобилевозов. Этот заход в Клайпедский порт, длившийся всего сутки, обошелся судовладельцу в ?60 тыс., хотя судно взяло на борт только 10% груза. Портовые сборы с таких судов в Вентспилсском порту наполовину дешевле.
Год прошел с тех пор, как Швеция, равно как и еще более 100 стран, согласилась в ходе дипломатической конференции в Дублине, с текстом международной конвенции об уничтожении существующего арсенала кассетных бомб. За минувший год конвенция была ратифицирована 18 государствами, и стало быть, пока не вступила в силу, поскольку для этого требуется ратификация 30 государствами. Швеция к стану ратифицировавших не принадлежит.Инициатором подписания договора в 2007г. выступила Норвегия, а открыта конвенция для подписания была ровно год тому назад 3 дек. 2008г. на официальной церемонии в Осло. Тогда международный договор подписали 94 государства и еще четыре государства подали свои ратификационные грамоты. Ряд правительств, которые не подписали Конвенцию в Осло, заявили о том, что они приняли Конвенцию на рассмотрение и намереваются подписать ее в ближайшем будущем. США, Китай и Россия к конвенции не присоединились.
Несмотря на конвенцию, некоторые страны не только продолжают держать в своих аресеналах касетные боеприпасы, но и используют их в вооруженных конфликтах. Изделие под названием «капсульная бомба-90» имеется и на шведском вооружении. Это оружие официально классифицировано, как кассетная бомба, и еще в пред.г. премьер-министр Швеции Фредрик Райнфельд обещал прекратить ее производство. Через месяц после того, как глава кабинета министров дал это обещание, Швеция поставила свою подпись под документом, в котором, помимо прочего, оговариваются общие обязательства и сфера применения конвенции. Есть смысл их вспомнить.
1. Каждое государство-участник обязуется никогда и ни при каких обстоятельствах:
a) не применять кассетные боеприпасы;
b) не разрабатывать, не производить, не приобретать иным образом, не накапливать, не сохранять и не передавать никому, прямо или опосредованно кассетные боеприпасы;
c) не помогать, не поощрять и не побуждать кого бы то ни было к осуществлению деятельности, запрещенной для государства-участника согласно настоящей Конвенции.
Вооруженные силы страны покуда хранят таинственное молчание по вопросу об изделии «капсульная бомба-90», ссылаясь на секретность информации. Известно, впрочем, что кассетное оружие шведские военные, участвующие в миротворческих контингентах, не применяют.
Офисный рынок норвежской столицы пока стабилен. В III кв. рынок офисной недвижимости Осло стабилизировался после годового спада. Ключевые показатели в указанном сегменте остались неизменными в сравнении с II кв.м. Уровень вакантности по-прежнему колеблется на уровне 6,5%, а средняя стоимость аренды в премиальном сегменте составляет 250 крон (29,5 евро) за кв.м. в месяц, сообщается в отчете CB Richard Ellis.В сравнении с III кв.м пред.г. уровень вакантности вырос на 1,5% пункта, а арендные ставки сократились на 36%. Объемы инвестиций в офисную недвижимость Осло упали на 74% в годовом исчислении. Согласно прогнозам экспертов, рыночные показатели будут в дальнейшем ухудшаться, хотя и более умеренными темпами. По их мнению, количество вакантных площадей может в 2010г. вырасти до 8%, а арендные ставки в центре города – снизиться на 10%.
Lockheed Martin отпраздновала завершение производства первой системы оружия Aegis для программы Королевских ВМС Австралии Air Warfare Destroyer (AWD-1). В церемонии «тянуть штепсель» (pull-the-plug) на заводе Мористаун компания Lockheed Martin отметила успешное завершение всего диапазона проведенных в течение нескольких месяцев приемных испытаний для проверки работоспособности системы. Это событие показывает, что система Aegis теперь готова к корабельной установке на HOBART, первого из трех планируемых эсминцев с системой Aegis Королевских ВМС Австралии.В 2007г. ВМС США выдали Lockheed Martin контракт на оснащение трех австралийских эсминцев системой Aegis. Первая AWD-1 теперь будет упакована и отправлена на верфь ASC в Аделаиде (Южная Австралия). HOBART будет передан Королевским ВМС Австралии в дек. 2014г.
Система Aegis дает возможность эсминцам отражать одновременно угрозы из-под моря, с поверхности и воздуха. 92 корабля с системой Aegis в наст.вр. находятся в эксплуатации во всем мире и имеют более 950 лет практического морского опыта и выпустили более 3500 ракет во время испытаний и реальных применений. Кроме США и Австралии, система оружия Aegis принята в Японии, Норвегии, Южной Корее и Испании.
Американская «внучка» «Газпрома» Gazprom Marketing & Trading USA близка к тому, чтобы законтрактовать мощности расположенного в штате Мэриленд терминала Cove Point по импорту сжиженного газа. В следующем году норвежская Statoil уступит право регазификации 516 млн.куб.м. газа. GM&T USA также получит возможность заключить долгосрочный контракт на использование терминала для поставок 2 млрд.куб.м. газа в год в течение 18-20 летя, сообщает «Время новостей».«Газпром» упорно рвется на американский рынок СПГ, который находится в упадке из-за падения спроса и цен на импортный газ. Statoil оказалась в сложном положении из-за проблем со своим основным активом по производству сжиженного газа (на базе месторождения Snohvit), т.к. не может в полной мере использовать приобретенные мощности по регазификации на терминале Cove Point, – передает РосФинКом. oilru.com.
Интервью Day.Az c кандидатом наук по международным отношениям института политических исследований в Бордо Самуэлем Луссаком.• Как вы оцениваете возможности Азербайджана по поставкам газа в Европу?
Тут важно отметить, что Азербайджан является сравнительно новым газовым поставщиком. Хотя страна и экспортировала нефть с 1997г., газ начал поступать из Азербайджана в Турцию только с 2007г., после открытия южно-кавказского газопровода. В этом случае, рано говорить об Азербайджане как о стабильном поставщике газа, особенно пока страна не является транзитной (для туркменского и казахского газа).
Некоторые моменты все же стоит отметить – прежде всего, после российско-грузинской войны, Азербайджан был вполне стабилен как транзитная нефтегазовая страна. Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан и южно-кавказский газопровод останавливали работу только один раз в авг. 2008-го. Во всех других случаях, нефть и газ транспортировались из Азербайджана на мировые рынки бесперебойно. С другой стороны, в Азербайджане возможности техники для транспорта газа на данный момент ограничены. Помимо южно-кавказского газопровода, существуют еще два других, один идет в Дагестан, а другой в Иран. Сейчас южно-кавказский газопровод в основном транспортирует газ в Турцию.
Это все значит, что на данный момент роль Азербайджана как стабильного поставщика газа в Европу ограничена. Этот газ доходит до Турции и, может быть, до Греции. В недалеком будущем это все может измениться, если хотя-бы один из нескольких газовых трубопроводов между Каспием и Европой станет реальностью. Многое также будет зависеть от переговоров Азербайджана и Турции по газовым ценам.
• Существует ли, на ваш взгляд, альтернатива России как основного и единственного поставщика газа в Европу?
Если такая альтернатива для транспортировки нефти с Каспия в Европу имеется, то что касается газа, тут все довольно слабо. Количества добытого газа на месторождении «Шах Дениз 1» не достаточно, чтобы что-то изменить. Но в случае с «Шах Дениз 2» это может измениться – это месторождение будет приносить 17 млрд.куб.м. газа в год (в дополнение к тому, что добывает «Шах Дениз 1») к 2016г. На данное время Россия остается главным поставщиком газа в Европу. 26% всего потребления газа Европой приходится на долю России.
С 2007г., Еврокомиссия неоднократно говорила о том, что в скором времени Каспий станет альтернативой России в поставках газа. Пока что у Каспия не достаточно потенциала, чтобы конкурировать с главными газовыми поставщиками. Но, в то же время, ресурсов в Каспия вполне хватит, чтобы играть роль брокера на европейских газовых рынках. Азербайджан, который является одним из самых больших поставщиков газа с Каспия, поможет увеличить конкуренцию внутри рынка, понизив зависимость некоторых Европейских стран (главным образом пост-советских стран) от российского газа. На данное время Каспий, в моем понимании, нельзя рассматривать как реальную альтернативу российскому газу. В основном он только поможет Евросоюзу снизить зависимость от российского газа.
• Что должно быть главным фактором в переговорах Азербайджана и Турции в вопросах цен на газ?
Разговоры о цене на газ между Азербайджаном и Турцией начались в 2008г. В договоре о купле-продаже, подписанном Турцией и Азербайджанской компанией по поставке газа (оператор норвежская компания StatoilHydro) говорилось, что цена на газ для «Шах Дениз 1», составляет 123 долл. за 1 000 куб.м., и может быть рассмотрена заново, через год после первых поставок, то есть, в апр. 2008. Одна из проблем была в том, что повторные переговоры совпали с переговорами по закупке и транспортировке газа с «Шах Дениз 2». А с начала 2009г. начались дискуссии по продаже газа с месторождения «Гюнешли». Это значит, что три разных вопроса обсуждались практически одновременно.
Другая проблема в том, что переговоры между Турцией и Азербайджаном носят больше политический, нежели экономический характер. Это не играет на руку ни одной из сторон – в долгосрочном сотрудничестве в любом случае будут потери, поскольку добыча газа с «Шах Дениз 2» может быть приостановлена или отложена. Иностранные компании тоже не в восторге от всего этого. Я думаю, что сейчас самое время для BOTAS и ГНКАР сосредоточиться на фундаментальных основах переговоров, и держаться подальше от политики – здесь слишком многое поставлено на карту, а риск потерять важный коридор между Каспием и Европой, довольно велик.
• Вы считаете, что «Южный Поток» может лишить энергоресурсов проект Nabucco?
Этот вопрос уже долгое время обсуждается. У Nabucco и «Южного Потока» разные стратегии. Nabucco сейчас нужна финансовая поддержка, а «Южному Потоку» нужна безопасность транзита из России в Италию, через Турцию. Самое важное, это кто сможет поставлять достаточно газа для этих газопроводов.
Последние несколько недель именно это и обсуждается. Некоторые газовые компании, заинтересованные в Nabucco, возможно, вели переговоры с Ираном, и не исключено, что тема резервных запасов туркменского газа также была затронута. Nabucco и «Южному Потоку» нужны разные поставки газа: российских и азербайджанских запасов не хватит на такие дорогие проекты (8 млн. евро для Nabucco, и 19-24 млрд. для «Южного Потока»). Грубо говоря, огромное значение для этих газопроводов имеют две страны – Азербайджан и Туркменистан.
Что касается азербайджанской стороны, то она выразила свою поддержку в отношении Nabucco. Но, учитывая сложности в переговорах по газовой цене с Турцией, Азербайджан может искать и альтернативные маршруты. Одним из таких маршрутов может быть Грузия – но в этом случае придется строить подводный трубопровод, а это и проблематично и технически и финансово. Другой маршрут – «Южный Поток». Некоторые иностранные компании уже говорили, что они заинтересованы в транспортировке через Россию.
В любом случае, я думаю, что ключевой фигурой в этих переговорах и вопросах является Турция. Без договоров по газу с Азербайджаном, все трубопроводы, поддерживаемые Европой, отстраняются от игры, и «Южный Поток» выходит на лидирующую позицию. Если же Азербайджан и Турция смогут договориться, то огромное количество азербайджанского газа пойдет в Европу через Южный Кавказ. Что касается туркменского газа, то тут все зависит от Брюсселя – там европейские дипломаты должны правильно подобрать ключи к Ашхабаду, для налаживания маршрутов транспортировки газа. oilru.com.
В основе отношений России и Ирана в 2008г. лежали тенденции, которые определялись совпадением как экономических, так, главным образом, геополитических интересов. Россия и Иран придерживаются концепции многополярного мироустройства, выступают за главенствующую роль ООН в международных отношениях. Общими для обеих стран в 2008г. продолжали оставаться взгляды на продвижение НАТО на Восток, на присутствие военных сил США в регионе, присутствие третьих стран на Каспийском море. Определенным подтверждением совпадения геополитических оценок на развитие ситуации в регионе стала в 2008г. позиция ИРИ в отношении конфликта в Южной Осетии. Общей задачей являлась борьба с наркотиками, поступающими из Афганистана. Иран и Россия принимали активное участие в международной антинаркотической операции «Канал». В определенной мере сближающим моментом является и «пристрастное» отношение США – достаточно настороженное к России и открыто враждебное к Ирану.К этой проблеме близко примыкает ситуация вокруг ядерной программы Ирана, с которой оказалась непосредственно связана Россия. Ситуация вокруг ядерной программы, в т.ч. принятые в 2007 и 2008гг. резолюции СБ ООН, не может не оказывать влияния на состояние отношений России с Ираном, особенно на развитие экономических связей. Для России Иран остается потенциально выгодным экономическим партнером, страной, не затрагивающей геополитические интересы России в регионе.
Наличие энергетических ресурсов, которое, с одной стороны, делает эти страны конкурентами, с другой, является фактором укрепления экономических интересов. Географическая отдаленность российских и иранских месторождений, общий интерес в расширении участия в поставках на мировые рынки нефти и газа, заинтересованность Ирана в рынках сбыта газа и заинтересованность России в южных источниках газа для поставок в Южную Европу и на азиатские рынки, создают объективные условия для координации деятельности на этом перспективном направлении.
Эта тенденция отчетливо проявила себя в 2008г. при заключений различных соглашений о намерениях. Однако, фактическая ситуация реализации этих намерений была достаточно сложной. С одной стороны, снизился уровень конкуренции на иранском рынке крупных западных компаний. Иран заявлял о возможности заключения контрактов на разработку газовых месторождений даже без тендеров. Но сдерживающим фактором являлся ущерб от сокращения экономических связей с США. В особенности это относилось к российским компаниям, которые связаны с американским рынком или американскими финансовыми организациями. Многие направления экономических связей, особенно в области обмена научными кадрами, подготовки иранских студентов и т.п. оказались свернутыми.
Несмотря на это, Иран продолжает оставаться объективно привлекательным объектом экономического партнерства. Он обладает значительным экономическим потенциалом и достаточно диверсифицированной экономикой. Несмотря на все очень пессимистичные прогнозы, связанные с резолюциями СБ ООН о санкциях, Иран сохранил положительную динамику экономического развития. Хотя ситуация в стране на уровне микроэкономических показателей, особенно роста цен и сохраняющейся безработицы достаточно напряженная, тем не менее, макроэкономические показатели позитивны. ВВП вырос в 2008г. (в постоянных ценах), по данным иранской статистики, на 6,9%, в т.ч. без нефтяной промышленности- на 7,6%, по данным международной статистики- на 6,4%. Валовой национальный доход в ИРИ на душу населения составил в 2008г.- 5380 долл., а по паритетам покупательной способности -12,1 тыс.долл. Иран остается платежеспособным государством, имея на конец 2008г. золотовалютные запасы почти на 100 млрд.долл.(96,6), т.е. более четверти ВВП. Внешний долг (21,8 млрд.) составлял менее 6% от ВВП.
Россия заинтересована в торговле с Ираном, позволяющая ей диверсифицировать свой экспорт, заинтересованность Ирана в России обусловлена как сложившимися на протяжении многих десятилетий экономическими связями, так и вводимыми сейчас санкциями, сдерживающими присутствие на иранском рынке американских и европейских компаний. Россия, которая на мировом рынке выступает в качестве сырьевого поставщика, на иранский рынок поставляет, главным образом, свою промышленную продукцию, а также научно-технические услуги.
Если в 2005-06гг. товарооборот между нашими странами составлял 2,1 млрд.долл., то уже в 2008г. он вырос до 3,2 млрд.долл.(5), главным образом, за счет российского экспорта. Основными статьями российского экспорта в Иран являются металлы и металлоизделия (свыше 70%), машины и оборудование, древесина и целлюлозно-бумажные изделия. Импорт из ИРИ в основном представлен товарами народного потребления, продовольственными товарами (60%), машинами и оборудованием.
В экономических связях главным для двух стран была не столько торговля, сколько экономическое сотрудничество. Основными его направлениями являются энергетика, транспорт, нефтегазовая сфера, военно-техническое сотрудничество. Вопросы экономических связей находятся в центре внимания Постоянной межправительственной Российско-Иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству.
В дек. 2007г. в Москве состоялось 7 заседание, на которой был подписан «меморандум о намерениях развития торгово-экономического, промышленного и научно-технического сотрудничества между РФ и ИРИ», а также «протокол 7 заседания Постоянной Российско-Иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству». 8 заседание (в Тегеране), запланированное на конец 2008г., из-за смены руководителя российского сопредседателя было перенесено на I пол. 2009г. Руководителем комиссии с российской стороны в наст.вр. назначен министр энергетики РФ Сергей Шматко.
Главным объектом российско-иранского сотрудничества являются энергетические проекты. В 2008г. практически завершена АЭС в Бушере, закончена поставка топлива под контролем Магатэ, испытания и отгрузка необходимых приборов (различных клапанов и дроссельных устройств), изготовленных Чеховским заводом энергетического машиностроения проходили в присутствии иранской стороны. В 2008г. Закончен монтаж циркулярных насосов, введена в эксплуатацию аппаратура по поддержанию необходимых климатических условий, все пусконаладочные работы АСУ технологическими процессами. За последние четыре года обучение в России прошли 700 иранских специалистов. Хотя строительство АЭС в Бушере выведено из-под санкций СБ ООН, именно сооружение АЭС, как возможной основы для создания ядерного оружия, стало причиной давления США на Россию, содействовало принятию санкций. Несомненно, что одной из основных задержек с пуском в эксплуатацию Бушерской АЭС, строительство которой российский
«Атомстройэкспорт» начал еще в 1998г., стала позиция США. Однако после поддержки США грузинской стороны в военном конфликте в Южной Осетии и позитивно- нейтральной позиции Ирана российское руководство заявило о твердом намерении осуществить пробный пуск уже в начале 2009г. и ввести АЭС в эксплуатацию к авг. 2009г., а также настояло на том, чтобы новая резолюция СБ по Ирану(№1835 от 27 сент. 2008г.) не усилила режим санкций. Т.к. контрактов на строительство других АЭС не заключено, основной акцент в энергетическом диалоге сделан на сотрудничестве в производстве и распределении электроэнергии, в добыче энергоресурсов и способах их транспортировки. В фев. 2008г. состоялся визит в Тегеран делегации РАО ЕЭС России во главе с А.Б.Чубайсом, в ходе которого были подписаны меморандум о сотрудничестве РАО ЕЭС России и иранской энергетической компанией «Таванир», а также меморандум о сотрудничестве в объединении на параллельную работу энергосистем Ирана и стран СНГ и Балтии.
Одним из важнейших сфер экономического сотрудничества является нефтегазовая отрасль. Хотя обе страны являются экспортерами нефти, Россия является экспортером газа, а Иран обладает крупными экспортными запасами газа и ставит задачу увеличить свой газовый экспортный потенциал, нельзя однозначно рассматривать их только как конкурентов. На современном этапе мирового развития именно согласованные действия на мировом энергетическом рынке и являются взаимным интересом. По инициативе Ирана ОПЕК в лице его управляющего – представителя Ирана Мохаммада Али Хатиби пригласил Россию к участию в заседании ОПЕК в дек. 2008г. Ранее, в начале дек. глава ОПЕК предложил России, Норвегии и Мексике стать членами этой организации.
В 2008г. деятельность некоторых российских компаний на иранском нефтяном рынке активизировалась. Российская компания «Газпром нефть» предложила правительству Ирана разрабатывать помимо Северного также «Южный Азадеган» (одно из крупнейших месторождений в мире с запасами 5,7 млрд.т.). В авг. 2008г. «Газпром нефть» направила правительству Ирана отчет о результатах исследования северного блока этого месторождения Азадеган и в наст.вр. ведет переговоры с Иранской национальной нефтяной компанией о совместной разработке этого месторождения. «Газпром нефть», будет участником компании-оператора, которая займется разработкой этого проекта, а также инвестором проекта. Главной проблемой является вопрос о разделе продукции. В 2008г. главным предметом переговоров стало создание совместной нефтяной компании, решение об ее создании перенесено на начало 2009г.
В 2008г. продолжила свою деятельность в Иране компания «Татнефть», которая создала совместное российско-иранское предприятие «Парс-Татнефть». В рамках этой компании контракт на исследования месторождения «Монд» выполнен, однако продолжается деятельность совместного предприятия, которое создали «Татнефть» и исламский фонд «Фонд обездоленных (Боньяде мостазаффин)» (с равными долями участия) для ведения в Иране буровых и разведочных работ на нефть и газ, оказания инжиниринговых услуг в нефтяной и нефтехимических отраслях иранской промышленности, в т.ч. очистки нефти от серы на заводе на о-ве Харк. В конце окт. 2008г. в Казани «Татнефть», Иранская Национальная Нефтяная Компания и Фонд обездоленных, подписали новый меморандум о сотрудничестве, открывающий новые возможности для российской компании на нефтяном рынке Ирана.
Компания «Лукойл», которая в составе совместного с норвежской компанией «Хидро» провела успешное бурение разведочной скважины в районе месторождения «Анаран», что позволило обнаружить новые крупные залежи углеводородов с запасами 2 млрд.бар. нефти, из-за санкций США вынуждена была приостановить свою деятельность в Иране.
Сотрудничество в газовой сфере развивается как на уровне двусторонних отношений, так и многосторонних – в формате Форума стран-экспортеров газа. В Тегеране в окт. 2008г. в рамках Форума министры энергетики Ирана, Катара и глава «Газпрома» А.Б.Миллер подписали соглашение о создании Высшего технического газового совета, своего рода «газового ОПЕК». 23 дек. в Москве Форум получил легальный статус как организация. Министры энергетики 14 стран, владеющих 73% мировых запасов газа и обеспечивающих 42% его мировой добычи, приняли устав ФСЭГ и подписали межправительственное соглашение, включающее принципы работы Форума и направления деятельности- о порядке взаимоотношений со странами-потребителями газа, об обмене информацией, о реализации крупных инвестиционных программ, организации совместной работы по сжиженному природному газу (СПГ). Для России и Ирана участие в Форуме дает возможность оптимизировать возможные маршруты газопроводов, участвовать в совместных проектах по добыче и реализации газа.
Российские компании после закрытия газопровода Иран – СССР, сначала из-за разногласий с новой исламской властью по вопросам цены на газ, а затем после распада СССР и разногласий Азербайджана с Арменией вновь пришли на иранский газовый рынок лишь в 1997г.
К 2008г. «Газпром»(30% акций) в составе образованного в 1997г. консорциума с французской компанией «Тоталь» и малазийской «Петронас» уже завершил работы по освоению участков шельфового газоконденсатного месторождения «Южный Парс», но пока расчеты по возврату вложенных средств не завершены.
Перспективным проектом с участием «Газпрома» является строительство газопровода из Ирана в Индию и Пакистан. Он строит в этой стране подземные хранилища газа и разрабатывает генеральную схему развития газораспределительной сети страны, участвует в строительстве и обслуживании региональных газовых сетей. Иран и «Газпром» в 2008г. начали вести переговоры о поставках в Иран российского газа по схеме замещения (swap), подобно сделкам с российской и казахской нефтью. В рамках этих поставок российская сторона будет доставлять свой газ в северные районы Ирана, а взамен эквивалентное количество газа будет передаваться российским партнерам на юге страны.
На всем протяжении 2008г. активно велись переговоры о совместной разработке новых участков газового месторождения «Южный Парс», о создание совместной компании с целью реализации проектов в Иране, России или третьих странах, в частности, в Латинской Америке.(14) Вопрос об использовании построенного в 2008г. газопровода Иран-Армения для поставок иранского газа в Европу также будет решаться с учетом интересов России. Конечно, падение цен на топливо, снижает заинтересованность российских компаний в капиталоемких проектах по освоению новых газовых и нефтяных месторождений. Но с другой стороны, именно отсутствие конкурентов делает возможным закрепление позиций на весьма перспективном иранском рынке.
Одним из перспективных направлений сотрудничества между Россией и Ираном является транспорт. 29 марта 2008г. был подписан меморандум о взаимопонимании, в котором говорилось об участии России в реконструкции существующих и строительстве новых ж/д линий. Одновременно президентом ОАО РЖД Владимиром Якуниным и президентом Иранских железных дорог Х. Зийяри был подписан контракт на электрификацию ж/д линии Тебриз – Азаршахр протяженностью 50 км. После реализации этого проекта иранская сторона предполагается привлечь российскую компанию к проекту электрификации ж/д линии Тегеран – Мешхед протяженностью 800 км.
На XXIII Конференции Организации Сотрудничества Железных Дорог, которая прошла в Тегеране в мае 2008г., глава российской делегации, первый вице-президент ОАО РЖД В.Морозов положительно оценил перспективы российско-иранского сотрудничества в области ж/д транспорта. Заторможенное на несколько лет строительство железной дороги Астара-Казвин-Решт получило новый импульс в 2008г., когда было принято решение о создании совместной компании (России, Азербайджана и Ирана) с местом пребывания в Москве. Этот проект призван повысить экономическую эффективность МТК «Север-Юг», т.к. его реализация позволит соединить сухопутные участки МТК до порта Чабахар. Это позволит реализовать планы Экономической и социальной комиссии ООН для Азии и Тихого океана, связанные с прокладкой трансазиатской железной дороги. Поскольку порт Чабахар находится вблизи от западной границы Индии, не исключается возможность прокладки маршрута для перевозки грузов различными видами транспорта из Индии через Пакистан в Иран и далее в Россию. В нояб. 2008г. в ИРИ появились сообщения о планах строительства железной дороги с участием России из Ирана в Армению, которая включает в себя прокладку 80км новых линий от реки Аракс до станции Маранд на ветке Тебриз-Джульфа.
Сотрудничество в области автомобильного транспорта ограничивается пока, главным образом, поставками готовых автомобилей. В рамках соглашения с Горьковским заводом в Иране должно быть создано сборочное предприятие по производству микроавтобусов, но пока Горьковский завод поставляет готовые машины, которые используются в Тегеране в качестве маршрутных такси. Всего по заключенному в 2007г. контракту в Иран в течение 2007-09гг. будет поставлено 28 тыс. автомобилей «Газель», из них 20 тыс.- в 2008 и 2009гг.
Расширяется сотрудничество между двумя странами в сфере авиационного транспорта. Контракт был подписан в Жуковском на авиасалоне «МАКС – 2007». Иран уже закупил у России пять самолетов ТУ-204. Поставка пяти грузовых самолетов Ту-204-120С в экспортной модификации с двигателями «Роллс-Ройс» запланирована на 2009г. Общая сумма сделки – 200 млн.долл. В марте 2008г. президент Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров в ходе визита российской делегации в Иран подписал меморандум о возможных поставках ста пассажирских Ту-204 и Ту-214. Подготовлен контракт, сумма которого оценивается в 2,5 млрд.долл. Предполагается поставка запчастей и услуги по ремонту самолетов, организацию лицензионного производства, а также возможность закупки Ираном пяти лайнеров Ту-334 в течение пяти лет. В 2008г. Ирану удалось получить лицензию на постройку 50 вертолетов КА-32(18), которые являются гражданской версией военного вертолета Ка-27. Пока Иран будет импортировать большинство компонентов вертолета из России, а на своей территории заниматься только сборкой.
Общеизвестно, что в отношениях России и Ирана важное место занимает военно-техническое сотрудничество. В последние годы оно представлено, главным образом, экспортом готовой продукции, и Иран является одним из основных покупателей российского ВПК. Россия, следуя своим международным обязательствам, поставляет в Иран продукцию оборонного назначения. Во время своего визита в Тегеран в окт. 2008г. замминистра иностранных дел РФ С.Рябков подтвердил, что « военно-техническое сотрудничество России с ИРИ развивается в полном и строгом соответствии со всеми обязательствами, которые российская сторона несет как в своих двусторонних отношениях с Ираном, так и в связи с имеющимися экспортно-контрольными и нераспространенческими требованиями, вытекающими из нашего внутреннего законодательства и из международных обязательств РФ».
Главной интригой 2008г. стали появляющиеся неоднократно сообщения в российской и иранской прессе о заключенном в 2008г. контракте на поставки Ирану зенитно-ракетных комплексов С-300 и о начале поставок. И только 22 дек. Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству России заявила, что данные системы ПВО в Иран не поставлялись. В тот же день и представитель МИД Ирана Хасан Кяшкяви подтвердил, что Иран и Россия пока не заключили окончательного соглашения о поставках в Иран ПВО С-300. Иранские официальные лица сообщали также о поставках из России комплектующих к С-300, однако в Москве эту информацию не подтвердили, а в янв. 2009г. Министерство иностранных дел РФ заявило, что Россия на данном этапе не будет поставлять Ирану зенитные ракеты большой дальности С-300.
Сотрудничество наших стран многоаспектно и осуществляется на разных уровнях. В последние годы они вышли на высший уровень. В конце 2007г. ИРИ с официальным визитом в рамках работы саммита прикаспийских стран прибыл В.В.Путин. Нужно сказать, что это было первое после Тегеранской конференции 1943г. посещение Ирана лидером нашей страны. В авг. 2008г. в Душанбе на саммите ШОС состоялась первая встреча президента Д.А.Медведева с президентом ИРИ М. Ахмадинежадом. Как сказал в интервью иранскому агентству ИРНА директор Второго департамента Азии МИД РВ А.Марьясов, обе стороны на саммите ШОС «продемонстрировали готовность совместно работать по всем сложным региональным и международным проблемам, максимально использовать имеющийся потенциал сотрудничества в экономической сфере». В конце окт. 2008г. в Астане в рамках Седьмого заседания Совета глав правительств государств- членов ШОС состоялась встреча премьер-министра РВ В.В.Путина с вице-президентом Ирана Парвизом Давуди, на которой рассматривались перспективы многосторонних отношений. Политический диалог на высшем уровне дополняется активностью контактов глав внешнеполитических ведомств двух стран. На протяжении 2008г. поддерживались постоянные контакты между внешнеполитическими ведомствами, советами безопасности, парламентами и различными министерствами России и Ирана.
Активизировались в 2008г. контакты на региональном уровне, тесные отношения сложились с иранской стороной таких субъектов России как Москва, Санкт-Петербург, Республика Татарстан, Республика Мордовия, Астраханская, Волгоградская, Нижегородская и Омская обл.
Традиционно активными были и культурные связи. В 2008г. проведен ряд совместных научных и научно-практических конференций, олимпиад персидского языка в России и русского языка в Иране. Издаются совместные сборники научных работ, на русском языке издаются благодаря финансовой поддержки ИРИ такие журналы как «Иран сегодня» и «Иранославика», в Иране на русском языке издается журнал «Аму-Дарья». Министерство образования России на регулярной основе выделяет государственные стипендии для приема на обучение иранских граждан в российских вузах. На 2008/9 учебный год было выделено 20 государственных стипендий, в т.ч.10 – на полный курс обучения.
Несмотря на положительную динамику развития российско-иранских связей, которые некоторые иранские официальные лица характеризуют как стратегические, многие из проблем в наших двусторонних отношениях остаются нерешенными. В 2008г. так и не была решена проблема определения статуса Каспийского моря.
Установлению более тесных политических и экономических контактов препятствовала сохраняющаяся конфронтация Ирана с Европой и США, которые являются важными экономическими партнерами России. Использование антиамериканского фактора в наших отношениях нельзя считать постоянной и определяющей константой. Совпадающие факторы, обеспечивавшие положительную динамику наших отношений в 2008г., как и в последнее десятилетие, значительно перевешивали имеющиеся противоречия. Это дает уверенность, что динамично развивающийся Иран в перспективе останется партнером по сохранению стабильности в регионе, по сохранению целостности наших двух стран, а также выгодным экономическим партнером.
В новый рудник «Кевитса» в районе Соданкюля на севере Финляндии будет вложено 400 млн. евро. Когда рудник откроется в 2012г., на нем будет работать 200 чел. Вчера совет директоров компании First Quantum Minerals Ltd. одобрил планы открытия нового рудника в Лапландии.Обогатительная фабрика будет рассчитана на 5 млн.т. руды в год с возможностью расширения, сообщается в пресс-релизе компании. «Мы уверены, что «Кевитса» будет долгосрочным проектом, который сделает существенный вклад в развитие компании и принесет заметную прибыль всем заинтересованным сторонам», – сказал Филип Паскал, президент и главный управляющий First Quantum.
«Кевитса» – одно из крупнейших неосвоенных месторождений сульфидных никелевых руд, а также одно из самых крупных открытий такого рода в истории Финляндии. Обустройство рудника начнется в следующем году, а коммерческая добыча начнется два года спустя, сообщает финское информагентство YLE.
Финская Лапландии переживает настоящий бум горнодобывающей промышленности. В этом году были получены первые слитки золота на крупнейшем в Европе золотом руднике в районе Киттиля (к западу от Соданкюля). На добыче и на обогатительной фабрике здесь работает 250 чел. (о чем BarentsObserver сообщал в фев.).
Каждый год финский лыжный курорт Леви принимает по 600.000 чел., и строительство здесь никогда не затихает. Скромный 325-метровый горнолыжный склон где-то посреди финской Лапландии становится самым популярным зимним курортом Баренцрегиона. Чартерные рейсы приходят сюда со всей Европы – из Москвы, Дюссельдорфа, Парижа, Лондона. На сегодня на курорте имеется 22.000 гостиничных мест, и вокруг горы Левитунтури продолжают строить новые отели и апартаменты.На стоянках возле апартаментов в альпийском стиле можно встретить машины с мурманскими, петербуржскими, норвежскими и финскими номерами. В Леви едут не только горнолыжники, – здесь самые популярные заведения для отдыха в компании во всей Северной Финляндии. В новые гостиницы, рестораны и апартаменты за последние три года в Леви было вложено 450 млн. евро. 17 новых бассейнов будет открыты в скором времени, сообщает норвежская газета Aftenposten.
Недавно на сопке неподалеку от центра курорта открылся отель Levin Tori и конгресс-центр общей площадью 25.000 кв.м. Как пишет Aftenposten, уже имеются планы по вводу еще 150.000 кв.м., что увеличит общий метраж объектов Леви вдвое.
Gazprom Marketing & Trading USA и норвежская Statoil подписали необязательный меморандум о взаимопонимании, касающийся использования «Газпромом» мощностей регазификационного терминала Cove Point в Мэриленде, реализации газа в США и поставок сжиженного природного газа (СПГ) «Газпромом» в Соединенные Штаты, говорится в совместном пресс-релизе компаний. Statoil и GM&T USA сейчас обсуждают все сроки и условия финального подписания договоренностей, основанных на меморандуме.
11 янв. европейско-российская программа трансграничного сотрудничества на севере с бюджетом 70 млн. евро откроет сбор предложений. Программа трансграничного сотрудничества между северными регионами Швеции, Норвегии, Финляндии и российским Северо-Западом ИЕСП-ПС Коларктик в течение трех месяцев будет принимать предложения, после чего в течение нескольких месяцев будет производиться отбор проектов, поэтому начала первых проектов по этой программе можно ожидать осенью 2010г.В программе выделено три приоритетных направления: экономическое и социальное развитие, общие проблемы и контакты между людьми, формирование идентичности. Совместный распорядительный комитет базируется в Региональном Совете Лапландии (Финляндия).
Договоры о финансировании пяти программ трансграничного сотрудничества между Россией и ЕС были подписаны на саммите Россия-ЕС в Стокгольме. «Контакты непосредственно между людьми – ключевой элемент этих программ, поэтому совместная работа в сфере образования, культуры, гражданского общества являются центральным компонентом. Убеждена, что программы трансграничного сотрудничества принесут ощутимые результаты живущим по обе стороны европейской границы», – сказала комиссар по внешним отношениями и политике соседства ЕС Бенита Ферреро-Вальднер. Кроме программы Коларктик, были подписаны соглашения по четырем другим программам трансграничного сотрудничества суммарным бюджетом 437 млн. евро до 2013г.
Оператор газотранспортных систем Польши Gaz-System S.A. и чешский оператор газотранспортной системы RWE Transgas Net, s.r.o. договорились построить соединительный газопровод между газовыми системами Чехии и Польши вблизи польского Тешина. Государственная фирма Gaz System на днях должна подписать официальные соглашения с тремя фирмами, которые заинтересованы в транспортировке газа через польско-чешскую границу. Работы над проектом предполагается начать уже в ближайшие дни и завершить к 2011г. Как пишет Rzeczpospolita, проект этот имеет символическое значение, ведь впервые за многие годы будет построен газопровод, который не станет служить для транспортировки только российского газа. За последние 20 лет все планы по строительству независимых трубопроводов терпели фиаско. Так было с газопроводом до Дании и Норвегии. Однако, по мнению экспертов, этот газопровод будет служить также развитию рынка газа в Польше, несмотря на то, что будет экспортировать лишь 0,5 млрд. куб м. газа ежегодно, что удовлетворяет лишь 4% потребностей страны.
В нояб. 2009г. представители ветеринарных органов России провели инспекционные поездки 21 норвежского предприятия по производству мясной продукции, которые имеют намерения экспортировать свои товары в Россию. Результаты ревизии госслужба по надзору за качеством продуктов питания Норвегии ожидает получить в ближайшее время.В пресс-релизе также отмечается, что российская сторона осталась удовлетворена двухнедельными поездками по предприятиям Норвегии. Российской стороне была предоставлена вся необходимая документация. Российская делегация так же посетила 12 скотобоен и производственных объектов компаний Нортура (регулятор рынка мясной продукции) и Фатланд, расположенных по всей стране.
Россия и Франция в рамках визита председателя правительства РФ Владимира Путина серьезно укрепили свое энергетическое сотрудничество. Самым значительным событием стало присоединение к проекту газопровода «Южный поток» французской компании Electricite de France (EdF), которая может получить 10% в морской части проекта.Одновременно «Газпром» объявил о намерении купить у GDF Suez 5,26% акций немецкого газового трейдера Verbundnetz Gas, эта сделка происходит в рамках завершения получения французской компанией 9% доли в проекте газопровода Nord Stream. Также Total подписала два крупных соглашения с российскими компаниями, в рамках которых она отдаст «Зарубежнефти» часть своей доли в Харьягинском проекте и получит долю в СП с ОАО «НОВАТЭК» для разработки Термокарстового газоконденсатного месторождения.
Французская энергетическая компания Electricite de France (EdF) подписала с «Газпромом» меморандум о взаимопонимании, предусматривающий возможность вхождения EdF в проект строительства морского участка газопровода «Южный поток». Глава «Газпрома» Алексей Миллер сообщил, что EdF получит 10% акций в морской части проекта «Южный поток». По его словам, окончательные договоренности будут приняты совместно с итальянским партнером «Газпрома» по этому проекту – Eni. Переговоры с Eni по этому вопросу состояться уже на следующей неделе.
В соответствии с меморандумом, вхождение EdF в проект «Южный поток» будет предусматривать заключение новых долгосрочных контрактов купли-продажи природного газа, что позволит «Газпрому» обеспечить сбыт ресурсов надежному европейскому потребителю, а EdF, которая в 2008г. осуществила распределение 29 млрд.куб.м. газа, – получить доступ на долгосрочной основе к углеводородам из России.
Меморандум также предусматривает развитие сотрудничества «Газпрома» и EdF в области электроэнергетики, в т.ч. во Франции. «Южный поток», который должен снизить зависимость поставщиков и покупателей от стран-транзитеров, в частности, от Украины и Турции, пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. Далее две его ветви пройдут через Балканский полуостров в Италию и Австрию. Объем инвестиций в проект оценивается в 25 млрд. евро. Согласно ранее озвученным планам, газопровод должен вступить в строй к 2015г.
Группа EdF, один из лидеров энергетического рынка Европы, представляет собой интегрированную энергетическую компанию, работающую в сферах производства, транспортировки, распределения, поставки и торговли электроэнергией. Во Франции группа владеет атомными и гидравлическими производственными мощностями, 95% генерируемой на них энергии не предполагает выбросов CO2. Группа поставляет энергию и оказывает сопутствующие услуги более чем 38 млн. потребителей по всему миру, в т.ч. более чем 28 млн. клиентов во Франции.
«Газпром» приобретет у французской GDF Suez принадлежащие ей 5,26% акций немецкого импортера газа Verbundnetz Gas (VNG AG, Лейпциг). Доля российского газового холдинга в немецком трейдере вырастет до 10,52%. Ранее СМИ сообщали, что пакет акций Verbundnetz Gas может быть продан «Газпрому» в обмен на получение GDF Suez 9% в проекте газопровода «Северный поток» (Nord Stream).
Компания Verbundnetz Gas, созданная в 1969г., является поставщиком газа в восточных федеральных землях Германии и в Берлине. В сферу деятельности VNG входят импорт природного газа, снабжение им потребителей и его подземное хранение. Акционерами компании являются: EWE – 47,9%, Wintershall Holding AG – 15,79% плюс одна акция, VNG Verwaltungs und Beteiligungsgesellschaft mbH – 25,79% минус 1 акция, EEG (стопроцентная «дочка» GDF Suez) и «Газпром» – по 5,26%.
Участники международного консорциума ведут конструктивный диалог, в рамках которого прорабатываются условия получения французским партнером 9% доли в акционерном капитале Nord Stream. Стороны выразили единое мнение, что увеличение объема закупок российского газа, поставляемого в т.ч. по «Северному потоку», будет способствовать дальнейшему укреплению взаимовыгодного сотрудничества «Газпрома» и GDF Suez.
Миллер также сообщил, что переговоры компаний продолжаются, в том числе, касающиеся и объемов возможных закупок GdF из «Северного потока. На вопрос о конкретных объемах, глава «Газпрома» ответил, что это вопрос коммерческий, и обо всем станет известно позднее. Партнеры по Nord Stream приступили к переговорам о вхождении в проект французской GDF Suez в апр. тек.г. Ранее Миллер говорил, что GDF Suez может стать акционером проекта Nord Stream до конца 2009г. Акционерами компании-оператора проекта Nord Stream AG являются «Газпром» – 51%, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas – по 20%, а также нидерландская Gasunie – 9%.
Газопровод Nord Stream протяженностью 1220 км. пройдет по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Ввод в эксплуатацию первой нитки газопровода пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год намечен на 2011г., начало строительства – на I пол. 2010г. GDF Suez, одно из крупнейших энергетических предприятий Европы, было образовано в 2008г. в результате слияния компаний Gaz de France и Suez. GDF Suez работает в области электроэнергетики, реализует проекты в сфере разведки и добычи, а также переработки и сбыта природного газа.
Сотрудничество «Газпрома» и Gaz de France началось в сент. 1975г. За этот период «Газпром» поставил во Францию более 300 млрд.куб.м. газа, в т.ч. в 2008г. – 10,9 млрд.куб.м. В дек. 2006г. «Газпром» и Gaz de France подписали соглашение о продлении контрактов о поставках газа во Францию до 2030г. Была достигнута договоренность о поставках Gaz de France дополнительных 2,5 млрд.куб.м. газа в год по газопроводу Nord Stream. «Газпром» также получил возможность c окт. 2007г. осуществлять прямые поставки российского газа конечным потребителям Франции в объеме до 1,5 млрд.куб.м. в год.
Французская Total в пятницу подписала с ОАО «Зарубежнефть» договор купли-продажи долей участия в соглашении о разработке и добыче нефти на условиях раздела продукции на Харьягинском месторождении. В рамках этого договора «Зарубежнефть» получит от Total 10-процентную долю в Харьягинском проекте. Еще 10% российская госкомпания получит от норвежской Statoil, после чего ее доля в проекте составит 20%. По неофициальной информации, сумма сделки может составить 65 млн.долл.
Гендиректор компании «Тоталь Разведка Разработка Россия» Пьер Нергарарян сообщал ранее журналистам, что по 10% в пользу государственной «Зарубежнефти» отдадут Total и Statoil. У них останется 40% и 30% в СРП соответственно, а «Зарубежнефть» получит 20% проекта. Нергарарян также отметил, что оператором проекта останется французская Total.
В конце июля этого года Путин подписал распоряжение о вхождении компании «Зарубежнефть» в реализующийся на основе соглашения о разделе продукции Харьягинский проект, оператором которого является французская Total. Минэнерго России еще в сент. 2008г. одобрило передачу «Зарубежнефти» 20% в Харьягинском соглашении о разделе продукции (СРП) и внесло в правительство проект соответствующего постановления.
Харьягинское месторождение разрабатывается на условиях соглашения о разделе продукции (СРП), которое было заключено 20 дек. 1995г. сроком на 29 лет с возможностью продления до 33 лет и вступило в силу 12 фев. 1999г. Общие запасы нефти на месторождении оцениваются в 160,4 млн.т. Инвесторами проекта стали французская Total (50%), норвежская Statoil (40%), а также Ненецкая нефтяная компания (10%), деятельность которой контролирует администрация Ненецкого автономного округа.
Total подписала с крупнейшим российским независимым производителем газа ОАО «НОВАТЭК» соглашение о создании совместного предприятия с целью эффективной разработки Термокарстового газоконденсатного месторождения в Ямало-Ненецком автономном округе. Total и «НОВАТЭК» 24 июня подписали соглашение, по которому Total получит почти половину (49%) в совместном с «НОВАТЭКом» проекте разработки Термокарстового газоконденсатного месторождения на Ямале общей стоимостью 1 млрд.долл. Потенциал месторождения составляет 47,3 млрд.куб.м. природного газа и 10,3 млн.т. конденсата. «НОВАТЭК» и Total проведут дополнительные исследования по оценке и разработке месторождения «Термокарстовое» с целью запуска проекта в 2011г.
Total в окт. получила одобрение Федеральной антимонопольной службы России на покупку 49% в ООО «Тернефтегаз» («дочка» «НОВАТЭКа»), владеющем лицензией на разработку и добычу газа и конденсата на месторождении «Термокарстовое» в Ямало-Ненецком автономном округе. «Тернефтегазу» принадлежит лицензия на это месторождение.
Сотрудничество России и Франции коснулось не только нефти и газа, но и энергетики. ОАО «ТГК-4» (контролируется группой «Онэксим») и французская Dalkia International S.A. (Dalkia) подписали соглашение о создании совместного предприятия, которое будет заниматься производством, транспортировкой и распределением тепловой энергии в РФ.
Предварительная договоренность о создании СП была достигнута компаниями в середине окт. Как сообщала тогда пресс-служба «Онэксима», доля Dalkia в совместном предприятии составит 50% плюс одна акция, а ТГК-4-50% минус одна акция. Партнеры рассчитывают, что годовая выручка СП достигнет 1 млрд.долл. к 2015г. Предполагается, что на первом этапе проекта (2010-13гг.) СП арендует на рыночных условиях у ТГК-4 котельные и тепловые сети. Право собственности на все активы и функции по управлению ТЭЦ останутся у ТГК-4. СП будет отвечать за распределение тепловой энергии, произведенной предприятиями ТГК-4, а также ремонт и модернизацию соответствующих активов.
Пилотный проект планируется запустить в Курской обл. в 2010г., с учетом его результатов проект будет распространен на все регионы присутствия ТГК-4. В перспективе партнеры намерены активно развивать совместное предприятие, предоставляя услуги по эксплуатации и управлению тепловыми активами на всей территории РФ с возможным их приобретением. Группа «Онэксим» – частный инвестиционный фонд, основанный Михаилом Прохоровым в мае 2007г. Компания осуществляет инвестиции в горно-металлургическую отрасль, недвижимость и финансы, а также в инновационные проекты в сфере энергетики и нанотехнологий.
Dalkia, дочерняя компания Veolia Environnement и EdF, ведущий европейский поставщик услуг в сфере энергетики для государственных и частных заказчиков. Деятельность Dalkia направлена на обеспечение эффективного тепло- и энергоснабжения благодаря комплексным решениям, включающим в себя делегированное управление, обслуживание и модернизацию. Выручка Dalkia в 2008г. составила 8,6 млрд. евро. ТГК-4 зарегистрирована в апр. 2005г. Десять филиалов компании эксплуатируют 25 электростанций общей установленной электрической мощностью 3,35 тыс. мвт., тепловой – 16,939 тыс. Гкал.ч. Протяженность тепловых сетей компании составляет 4,934 тыс.км. Группа «Онэксим» в конце июня 2008г. консолидировала 50,553% обыкновенных акций ТГК-4 (48,4% уставного капитала).
Венские отели в окт. приняли рекордное число туристов. В отелях, гестхаузах и апартаментах австрийской столицы зарегистрировано более 935 тыс. ночевок иностранных туристов. Начиная с янв. 2009г., отели Вены показывали одни из худших результатов заполняемости в своей истории, сообщает ресурс City-of-hotels.ru со ссылкой на отчет туристических властей Австрии.Данные о количестве ночевок в янв.-окт. 2009г. свидетельствуют о 4% падении спроса. Сравнение с пред.г., когда наблюдался повышенный спрос на австрийские отели в связи с проходившим в Австрии чемпионатом Европы по футболу, может быть некорректным. Впрочем, последние статистические данные говорят о том, что гостиничный рынок Вены постепенно восстанавливается.
По информации издания Wiener Zeitung, рост популярности австрийской столицы отмечается среди туристов из США, Японии, Франции и Великобритании. Туристы из России, Германии и сами австрийцы стали пользоваться услугами отелей Вены гораздо меньше. Отдельно отмечается возросший спрос на отели Вены со стороны туристов из стран, которые не являются основными «поставщиками» туристов в Австрию. Туристы из Норвегии забронировали в столице Австрии в среднем на 69% номеров больше, чем в пред.г. Более чем на 50% увеличился прирост туристов из Китая, на 30% – из Индии.
Рост спроса на отели Вены отмечался во всех сегментах отельной недвижимости. В своем отчете австрийские власти особо выделяют рост бронирования в сегменте роскошных отелей Вены (Hotel Sacher, Le Meridien Vienna, Falkensteiner Palace и другие). Ранее этот сегмент претерпел самый значительный спад продаж.
Российский турпоток в Эстонию вырос на 15%. За первые 9 месяцев 2009г. страну посетило почти 68 тыс. россиян. В целом, в янв.-сент. в эстонских объектах размещения было зарегистрировано 1,09 млн. иностранных туристов, сообщает Эстонский Центр развития туризма, ссылаясь на данные госстата Эстонии.Отмечается, что по сравнению с предшествовавшим спаду 2006г. рост российского рынка составил 48%. Количество ночевок российских туристов существенно увеличилось в Таллине, Вирумаа, в регионах – в Валгамаа и Ляэне-Вирумаа. Результаты по въездному туризму в Эстонии в 2009г. выше, чем во многих других странах Европы. Согласно данным Всемирной туристической организации, турпоток в европейские страны за девять месяцев 2009г. в среднем снизился на 8%, в то время как в Эстонии – на 5,4%, говорится в сообщении.
По количеству туристов, останавливающихся в эстонских объектах размещения, по-прежнему лидирует Финляндия – 576 464 чел. Россия занимает по этому показателю (а также по числу остановок с ночевками в Эстонии) второе место – 171 324 чел. Далее следуют Германия и Швеция. Число финских туристов возросло на 1%, а количество сделанных ими ночевок уменьшилось на 1%.
Если в янв.-сент. количество ночевок россиян в Эстонии по сравнению с аналогичным периодом пред.г. увеличилось на 12%, то в соседних странах тот же показатель снизился: в Финляндии – на 2%, Швеции – 18%, Норвегии – 9%, Дании – 7%. В Эстонском Центре развития туризма причинами роста российского рынка называют: маркетинговые действия, направленные на активное продвижение Эстонии, и соответствующие действия эстонских региональных и муниципальных туристических организации, работу аккредитованных туроператоров и их агентов, а также вступление Эстонии в Шенген с 21 дек. 2007г. и упрощение визового режима.
В пред.г. за девять месяцев консульским отделом посольства Эстонии российским гражданам было выдано 22 500 виз. За 9 месяцев этого года – 20 500 тыс., на 9% меньше. Однако в этом году 58% виз составили многократные мультивизы, в то время как в 2008г. их было выдано 34% от общего объема.
«Зарубежнефти» и Total потребовалось почти полтора года, чтобы договориться о цене вхождения российской компании в Харьягинский проект, где она получит 20%. Эта доля обойдется «Зарубежнефти» в 65 млн.долл. Окончательное оформление сделки состоится завтра – соглашение компании подпишут во время визита во Францию премьера Владимира Путина. В результате у «Зарубежнефти» появится второй крупный проект в России.«Зарубежнефть» и Total удалось договориться о цене 20% в проекте разработки Харьягинского месторождения, реализующегося на условиях соглашения о разделе продукции (СРП). Окончательные соглашения будут зафиксированы в пятницу, во время визита в Париж премьера Владимира Путина, рассказали «Ъ» несколько источников в правительстве. Документы подпишут глава «Зарубежнефти» Николай Брунич и президент Total Кристоф де Маржери. В «Зарубежнефти» и Total вчера отказались от комментариев.
Подписание состоится в ходе 14 заседания российско-французской комиссии по вопросам двустороннего сотрудничества на уровне глав правительств, говорит один из собеседников «Ъ». В российском правительстве подтвердили, что заседание пройдет в пятницу и один из вопросов – сотрудничество в энергетике. По данным одного из собеседников «Ъ», «Зарубежнефть» заплатит 65 млн.долл., которые будут поделены между Total и норвежской Statoil, которые уступят российской компании по 10% в проекте.
Харьяга расположена в Ненецком АО. Оператор – французская Total (50%), у норвежской Statoil 40%, у Ненецкой нефтяной компании (ННК) – 10%. Сейчас на Харьяге добывается 1 млн.т. нефти в год, с 2013г. объем добычи должен достигнуть 3 млн.т. Капзатраты по проекту составили 900 млн.долл., они возмещены. После возмещения операционных затрат прибыль делится между инвесторами и государством.
Когда СРП начало действовать, иностранные инвесторы пообещали российскому правительству уступить по 10% из своих пакетов одной из компаний, которую выберут власти. В 2002г. опцион получил Лукойл, но не реализовал его, сообщив в 2006г., что потерял интерес к проекту. Тогда им начала заниматься «Зарубежнефть», просившая правительство передать опцион ей. Согласование от минэнерго было получено еще летом 2008г., но Total и «Зарубежнефть» должны были договориться о цене. Изначально российская сторона предлагала компенсировать только пропорциональную долю из 18,3 млн.долл., которые инвесторы заплатили за лицензию.
«Зарубежнефть» активно стремится работать в НАО, отмечает аналитик ИФК «Капиталъ» Виталий Крюков. Он напоминает, что в середине 2008г. компания получила свой первый российский проект – четыре крупных блока в НАО с запасами в 80 млн.т. нефти. Их «Зарубежнефть» получила без аукциона и будет осваивать вместе с вьетнамской PetroVietnam. В обмен была продлена работа СП двух компаний на вьетнамском шельфе. Николай Брунич, до того как возглавил «Зарубежнефть», руководил ННК, работающей в Харьягинском проекте. Компания заплатит за запасы 0,5 долл. за бар., сейчас рыночная оценка –3 долл. за бар., говорит Валерий Нестеров из ИК «Тройка Диалог». Но проект реализуется на льготных условиях в режиме СРП, добавляет аналитик, так что у него другая экономика, поэтому полученную цену можно считать справедливой, – пишет «Коммерсантъ». oilru.com.
Норвежская фармкомпания Clavis Pharma ASA, занимающаяся разработкой и клиническими испытаниями онкологических препаратов, объявила о сделке в 380 млн.долл. с компанией Clovis Oncology по дальнейшей разработке и коммерциализации своего лекарства-кандидата CP-4126, которое сейчас находится во 2 фазе испытаний от панкреатического рака.Внутривенный препарат CP-4126 основан на технологии Clavis Pharma – липидно-векторной технологии (Lipid Vector Technology, LVT), является новой, липидо-сопряженной формой gemcitabine (2-дезокси-2,2-дифторцитидина гидрохлорида) – цитостатического препарата, антиметаболита из группы антагонистов пиримидинов. CP-4126 нацелен на улучшение терапевтического профиля существующего стандартного лечения (gemcitabine, Gemzar) от панкреатического рака в поздней стадии, пишет Фарма 2020 со ссылкой на news-medical.net.
Clavis Pharma получит 380 млн.долл., в том числе, 15 млн. – за подписание данного соглашения, а в дальнейшем – двузначные роялти от продаж. Clovis Oncology полностью отвечает за клиническое развитие СР-4126 и коммерциализацию препарата в США, Европе, Канаде, Центральной и Южной Америках. Clavis Pharma сохраняет возможность совместно продвигать препарат в Европе – с получением своей доли прибыли.
Clavis использует собственную технологию LVT, как платформу для создания новых химических ед. (New Chemical Entities, NCEs), значительно улучшая уже использующиеся лекарства. Модификации достигаются путем химического связывания специфических ненасыщенных жиров до существующих и хорошо изученных лекарств.
Полученные клинические данные говорят о том, что такие патентоспособные NCEs увеличивают эффективность терапии и снижают побочные эффекты за счет расширенных фармакокинетических свойств, более глубокого проникновения в ткани и, во многих случаях, с помощью дополнительных типов воздействия. Обе компании начинают разработку диагностического теста для выявления пациентов, для которых лечение данным препаратом окажется наиболее перспективным.
Израиль остается мировым лидером по росту цен на жилье. В III кв. стоимость жилой недвижимости в стране увеличилась на 13,7% относительно того же периода пред.г. Согласно отчету Global Property Guide за III кв., наибольший годовой прирост зафиксирован также в Австралии (6,3%), Норвегии (3,8%), Новой Зеландии (3,7%) и Швейцарии (3,3%).Положительную динамику продемонстрировали рынки жилья в Китае (Гонконг и Шанхай), Индонезии и Финляндии. Цены на недвижимость в Португалии остались стабильными в сравнении с III кв.м пред.г. Наибольший годовой спад наблюдался в Латвии (59%), ОАЭ (47%), Украине (34,4%), Болгарии (28%) и Словакии (14,3%). В Латвии и Украине учитывалась стоимость жилья в столицах.
В квартальном исчислении цены на жилье значительнее всего поднялись в Сингапуре (15,8%), Гонконге (10%) и ОАЭ (7%). В Латвии, Украине и Таиланде падение цен за тот же период стало наиболее существенным в сравнении с другими странами и составило 8,5%, 8,4% и 6,2% соответственно. Во II кв. лидером по темпам годового роста цен на жилье также являлся Израиль.
Правительство Австралии одобрило приобретение 14 новейших истребителей F-35 Joint Strike Fighter, сообщило агентство Рейтер со ссылкой на министра обороны Джона Фолкнера. Согласно контракту, подписанному с производителем военных самолетов американской компанией Lockheed Martin на 2,9 млрд.долл., первые истребители будут готовы к боевому применению на «зеленом континенте» в 2018г.По словам Фолкнера, Австралия рассматривает вариант покупки в общей сложности от 72 до 100 истребителей F-35, которые заменят собой самолеты F/A-18F Super Hornet. «Приобретение F-35 позволит Австралии сохранить региональное доминирование в боевой авиации», – отметил в заявлении глава австралийских ВВС Марк Бинскин.
Австралия является одной из восьми стран, которая принимает участие в финансировании проекта по созданию и производству F-35 в США. Другими партнерами США являются Великобритания, Италия, Нидерланды, Турция, Канада, Дания и Норвегия. Два дня назад высокопоставленный представитель Пентагона предупредил некоторые государства, участвующие в проекте, что отсрочка по запланированному приобретению истребителей увеличит их начальную цену.
Вашингтон также подтвердил свое намерение хранить в секрете программный код F-35, что ограничит возможности стран-инвесторов проводить техническое обслуживание и модернизацию самолетов без участия США.
Программа F-35 Joint Strike Fighter разрабатывается с конца 1996г. Общая стоимость программы F-35 с учетом цены разработки и серийного производства машин составит 276 млрд.долл. До 2027г. планируется произвести не менее 3,1 тыс. самолетов, из которых 2,4 тыс. предназначены для США и 138 для Великобритании. Это позволит F-35 стать самым распространенным в мире самолетом пятого поколения.
Американский автоконцерн General Motors может закрыть свое шведское подразделение SAAB в связи с отсутствием претендентов на его покупку после выхода консорциума Koenigsegg Group AB из переговорного процесса по сделке, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на источник, близкий к руководству американского автогиганта.Консорциум шведских, норвежских и американских инвесторов Koenigsegg Group AB во вторник объявил, что отказывается от покупки SAAB из-за рисков, возрастающих по мере затягивания работы по завершению сделки. GM заявила, что «сильно разочарована» таким решением. Вместе с тем, Пекинская автомобилестроительная корпорация (BAIC), выступавшая как партнер консорциума, заявила в среду, что не намерена выходить из переговорного процесса.
По информации источника, GM примет окончательное решение о судьбе шведского автопроизводителя, испытывающего серьезные финансовые трудности в связи с мировым экономическим кризисом, на предстоящем заседании совета директоров 1 дек. Американский автогигант, скорее всего, будет действовать так же, как и в случае с несостоявшейся продажей своих европейских подразделений Opel и Vauxhall – сохранит шведский бренд спортивных автомобилей в своем владении и проведет реструктуризацию. Если руководство GM сочтет финансовую ситуацию шведского автопроизводителя критической, SAAB будет закрыт, отмечает источник.
«Им нужно просто избавиться от этого (бренда). (SAAB) не играет важной роли в плане технологии, и (у GM) нет успешной совместной деятельности с ним, как это было с Opel», – сказал агентству партнер Ripplewood Holdings LLC Том Столлкамп (Tom Stallkamp). Американскому автоконцерну выгодно закрытие заводов SAAB. Компания сможет сократить издержки, что поможет ей приблизиться к одной из своих стратегических задач – выплате долга правительству США, предоставлявшему GM масштабную финансовую помощь для борьбы с негативным влиянием мирового экономического кризиса.
Серийное производство автомобилей SAAB началось в конце 1949г. Под полный контроль General Motors компания SAAB Automobile перешла в 2000г. В фев. 2009г. SAAB Automobile приступила к реструктуризации с целью создания независимого предприятия к началу 2010г.
В окт. Европейский инвестиционный банк (EIB) одобрил кредит шведскому автопроизводителю на 400 млн. евро. Средства, как сообщала пресс-служба EIB, предназначены для проведения исследований и развития технологий автомобильной безопасности, а также разработки экологичных моделей SAAB. Однако шведское правительство пока не приняло решения о госгарантиях SAAB, необходимых для получения кредита.
Россия и Швеция подписали соглашения о сотрудничестве в морском и авиационном поиске и спасении на Балтийском море. Межправительственное соглашение о сотрудничестве в морском и авиационном поиске и спасании на Балтийском море подписали министр транспорта РФ Игорь Левитин и министр транспорта и коммуникаций Королевства Швеция Оса Торстенсон, сообщает Военно-промышленный курьер.Соглашение нацелено на повышение оперативности и эффективности поисково-спасательных операций в территориальном море, внутренних водах, на сухопутной территории и в воздушном пространстве над ним. «Это чрезвычайно важное сотрудничество, которое может спасти множество жизней», – сказал Оса Торстенсон, сообщает Радио Швеции. У Швеции имеются аналогичные соглашения с другими странами региона.
Первая в мире «осмотическая» электростанция, вырабатывающая энергию в процессе смешения соленой и пресной воды, открылась в Норвегии, сообщает агентство Франс Пресс. В церемонии открытия электростанции, которая находится в 60 км. к югу от Осло, приняла участие норвежская кронпринцесса Метте-Марит.Энтузиазм, который вызвали заявления о скором открытии электростанции нового типа, объясняется стремлением мирового сообщества развивать альтернативные источники энергии. Ряд экспертов называет электростанцию, работающую на «силе соли», как еще называют осмотическое давление, настоящим прорывом в мире науки. Принцип действия электростанции позаимствован у самой природы – при смешивании морской и пресной воды происходит повышение температуры на 0,1 градуса по Цельсию. Именно по этому принципу деревья получают из почвы необходимую им влагу.
Строительством электростанции в Тофте занимались норвежская энергокомпания Statkraft. Стоимость проекта составляет 20 млн.долл. Производственная мощность электростанции в Тофте составит 5 квт. «Даже если самой (электростанции) недостаточно, чтобы спасти планету, мы надеемся, что осмотическая энергия станет важной частью мирового «портфеля» возобновляемой энергии», – заявил гендиректор Statkraft Баард Миккельсен (Baard Mikkelsen).
Всего Statkraft и правительство Норвегии инвестировали в проект по изучению данной формы энергии 150 млн. норвежских крон (26,7 млн.долл.). Несмотря на заявления скептиков о том, что говорить о жизнеспособности проекта с экономической точки зрения пока рано, экологи восприняли новость об открытии первой «осмотической» электростанции в норвежском Тофте (Tofte) с восторгом. Этот проект может стать долгожданным решением проблемы диверсификации способов производства энергии, и, возможно, позволит уйти от использования угля и нефти, которые защитники природы называют главными врагами окружающей среды.
«Возможно, нам удастся найти новое многообещающее решение, как, к примеру, производство энергии натуральным путем посредством осмотических сил при смешивании соленой и пресной воды», – заявила ранее в этом году Лив Моника Стабхолт (Liv Monica Stubholt), помощник министра энергетики Норвегии.
Нидерландские ученые выяснили даже, что производство энергии подобным способом при условии, что электростанции будут установлены в устье каждой реки на планете, сможет обеспечить 20% мировой потребности в электричестве. По мнению же профессора Йельского университета Менахима Элимелеха (Menachim Elimelech), проект в Тофте «даже не близок к тому, чтобы быть экономным».
«Ахиллесова пята этого проекта состоит в том, что нет коммерческой мембраны (массового промышленного производства)», – считает эксперт. Мембраны, необходимые для функционирования «осмотической» электростанции, похожи на те, которые используются в промышленности для опреснения воды, но должны быть гораздо тоньше. Крупнейшие в мире производители мембран – General Electric (GE), Dow Chemical, Hydranautics, Toray Industries – в первую очередь фокусируют внимание на производстве оборудования для опреснения воды. Представитель GE Эллен Мелодии (Ellen Mellody), к примеру, считает, что производство компанией мембран для «осмотической» электростанции «потенциально (возможно), но не в ближайшие 5-10 лет».
23 нояб. 2009г. делегация Международного валютного фонда предоставила норвежской стороне свою оценку состояния норвежской экономики и проводимой политике в области экономики. В отчете подчеркивается, что осуществленные правительством Норвегии антикризисные меры привели к тому, что экономика страны справилась с финансовым кризисом.Также в заключении МВФ говорится, что экономический кризис оказал «умеренное воздействие» на экономику Норвегии. Проводимая денежно-финансовая политика и ряд других антикризисных мер привели к позитивным результатам: уровень безработицы в Норвегии по-прежнему находится на низком уровне, спад в экономике оценивается как «мягкий».
Кроме этого, в докладе делегации говорится о структуре экономики страны, о наличии в Норвегии сильного государственного сектора, значительных инвестиций в нефтегазовый сектор, минимального количества пострадавших от кризиса промышленных секторов. Несмотря на рост ВВП материковой части страны, в целом ситуация по-прежнему сложная.
Представленный документ содержит критические замечания в адрес норвежской стороны по поводу чрезмерного использования доходов от нефтегазовой деятельности в бюджете на 2010 год. Министр финансов Норвегии С.Юнсен отметил, что он разделяет мнение МВФ и считает важным возвращение к прежнему уровню использования денежных доходов от нефтегазовой деятельности.
В целом, финансовая система Норвегии оценивается экспертами МВФ как здоровая. С.Юнсен, отмечается в пресс-релизе министерства финансов, разделил мнение Фонда о необходимости проведения международной реформы законодательной базы финансовой деятельности, а также отметил, что следует укреплять международное сотрудничество по отслеживанию системных рисков в финансовом секторе.
Судостроительное предприятие «Северная верфь» передало заказчику корпус судна снабжения морских буровых платформ VS 485 PSV Troms Artemis, построенного на петербургском предприятии для норвежской компании Solvik Hull Supplies AS, сообщает в понедельник пресс-служба российской верфи. «Буксир заказчика начал перегон Troms Artemis в Норвегию, где на судостроительном заводе Hellesoy Verft будет проведена достройка судна», – говорится в сообщении.На «Северной верфи» также ведутся работы по строительству полнокомплектных судов снабжения морских буровых платформ проектов VS 470/485 PSV MkII для норвежских заказчиков. Судно снабжения морских буровых платформ VS 485 PSV Troms Artemis предназначено для перевозки бурового раствора, сыпучих грузов, метанола и генеральных грузов на открытой палубе, а также для участия в спасательно-эвакуационных операциях и тушении пожаров на нефтедобывающих платформах в штормовых условиях Северной Атлантики.
ОАО «Северная верфь» входит в состав «Объединенной промышленной корпорации», которая контролирует 72,19% акций предприятия. Государству в лице ОАО «Западный центр судостроения» принадлежит 20,96% акций «Северной верфи».
Завод строит боевые корабли и коммерческие суда различного назначения. На «Северной верфи» в постройке находятся три корвета, фрегат и специальное судно связи для ВМФ РФ, осуществляется ремонт БПК «Вице-адмирал Кулаков». В 2007г. предприятие приступило к исполнению внешнеторговых контрактов на ремонт и модернизацию четырех сторожевых кораблей проектов 1159Т и 1234Э для ВМС Алжира.
Финляндия и Норвегия подписали предварительное соглашение о демонтаже в Финском заливе радиоактивных генераторов в советских навигационных маяках. Работы начнутся в апр. 2010г. По данным МИД Норвегии, в Финском заливе находится 87 советских навигационных маяков, излучающих радиацию. Как планируется, будет удален 71 из 87 радиоактивных генераторов. Оставшимися 16 генераторами займутся совместно Россия и Франция. На проект Норвегия пообещала выделить 11 млн.евро, Финляндия – 1,5 млн.евро.Радиацию излучают радиоизотопные термоэлектрические генераторы, установленные в маяках (РИТЭГ). Для выработки электроэнергии эти генераторы используют энергию радиоактивного распада. В качестве топлива выступает стронций-90. РИТЭГ распространены не только в навигационных маяках, но и, к примеру, на метеостанциях. Они предназначены для оборудования, установленного в местности, где нет возможности пользоваться другими источниками электропитания. Как правило, РИТЭГ размещены в безлюдной местности.
Срок службы РИТЭГов – 10-30 лет. Значительная часть была введена СССР в эксплуатацию в 1960гг. РИТЭГ могут привлекать потенциальных террористов, поскольку из частей такого радиоактивного генератора можно создать «грязную бомбу». Радиоактивные маяки в Финском заливе привлекают охотников за цветными металлами. Норвежцы планируют заменять устаревшие маяки приборами, работающими на солнечной энергии, сообщает infox.ru.
Из всех стран Баренцрегиона Швеция оказалась наименее коррумпированой в 2009г. «Индекс восприятия коррупции» (Corruption Perceptions Index) ежегодно публикует международная организация Transparency International – глобальная коалиция по борьбе с коррупцией. В 2009г. Швеция оказалась на тетьем месте (вместе с Сингапуром), уступив Новой Зеландии и Дании.Финляндия заняла шестое место, Норвегия – одиннадцатое. Россия по-прежнему далеко отстает от других стран Барнецрегиона, занимая 146 место.
Государства-члены Евросоюза, а также Норвегия и Исландия, провели сообща полуторагодовалую операцию по выявлению нарушений торговли в интернете мелодиями, фонами для экранов и других услуг для мобильных телефонов, в результате которой 54 интернет-сайта были закрыты, сообщила пресс-служба Еврокомиссии.Операция по проверке интернет-магазинов, торгующих услугами для мобильных телефонов, на предмет соответствия законодательству ЕС по защите прав потребителей была начата странами Евросоюза, Норвегией и Исландией в июне 2008г. В итоге нарушения были выявлены на 301 интернет-сайте, из них по 70% случаев уже приняты соответствующие решения: 52% (159 сайтов) внесли требуемые изменения, а 17% (54 сайта) были закрыты.
Основными нарушениями, вменяемыми интернет-торговцам рингтонами для мобильных телефонов оказались: неполное или непонятное для клиентов обозначение цены, недостаточная информация о поставщике и реклама, вводящая потребителей в заблуждение. К примеру, на некоторых из этих интернет-сайтов сообщалось, что скачивание мелодий для телефонов бесплатно, в то время как на самом деле для получения рингтона клиент должен был оплатить абонентскую плату.
В Италии, как сообщает пресс-служба Еврокомиссии, за фев. и май этого года правоохранительные органы страны оштрафовали девять крупных компаний, специализирующихся на продаже услуг для мобильных телефонов через интернет, на сумму почти в 2 млн. евро. «Это расследование, проведенное в масштабе всего Евросоюза, стало ответом на сотни жалоб со стороны родителей и потребителей из многих стран ЕС», – цитируются в коммюнике слова еврокомиссара по защите прав потребителей Медлены Куневой (Meglena Kuneva).
Жертвами таких мошенничеств как обманная реклама, по словам Куневой, «часто становятся дети, а их родители, оказываются неприятно удивлены, получая неожиданный телефонный счет, когда их дети подписываются на абонемент на мелодии, которые, как они думали, были бесплатными». По данным Евросоюза, в европейских странах циркулирует более 495 млн. мобильных телефонов, и 29% всего рынка «услуг для мобильных телефонов» составляют мелодии для звонков. На 2007г., объем продаж рингтонов в странах Европы, как сообщает Еврокомиссия, составил 691 млн. евро.
С начала года Россию посетило на 7,5% меньше иностранных туристов. Вырос турпоток из Израиля, Австрии, Швеции, Финляндии, Швейцарии и Великобритании. Всего Россию за первые девять месяцев 2009г. посетило 11,6 млн. иностранных граждан, что на 11% меньше чем за аналогичный период пред.г., приводит АТОР данные Росстата.С целью туризма Россию посетило 16 млн. иностранцев, что составляет 13,6% от всех въехавших иностранных граждан. За первые 9 месяцев иностранный турпоток сократился на 7,5%. С отменой визового режима между Россией и Израилем на 37,5% увеличился поток туристов из Израиля. Положительную динамику продемонстрировали также: Швеция (+18%), Финляндия (+10%), Швейцария (+9%), Великобритания (+8%).
Почти на 23% сократился поток туристов из Италии, на 20% – из Польши и Кореи, на 17% – из Норвегии, на 12% – из Нидерландов, на 10% – из Китая и Франции, на 7% – из Испании. На том же уровне остался поток туристов из Германии и США, главных игроков на туристическом рынке России.
400 танкеров-газовозов со сжиженным природным газом (СПГ) в год планируется отгружать при полной реализации Штокмановского проекта, сообщил заместитель директора по ТЭО компании Shtokman Development AG (оператор проекта) Геннадий Зайцев. «При реализации Штокмановского проекта на полное развитие предусматривается отгрузка 400 танкеров-газовозов в год с СПГ», – сказал он.Реализация Штокмановского проекта даст серьезный импульс для развития российского судостроения. «В ближайшее время, у нас есть сведения, что будет закладываться судоверфь на Дальнем Востоке», – сказал он. Зайцев добавил, что для обслуживания Штокмана планируется создать флот поддержки, который будет насчитывать полтора десятка судов. Также планируется задействовать два ледокола и более десятка специальных судов для обслуживания порта.
Проект освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения на российском шельфе Баренцева моря имеет для «Газпрома» стратегическое значение. Это месторождение станет ресурсной базой для поставок российского газа, как трубопроводного, так и полученного с использованием СПГ-технологий, на рынки Атлантического бассейна.
Лицензией на поиск, геологическое изучение и добычу газа и газового конденсата на Штокмановском месторождении владеет ООО «Газпром нефть шельф» (прежнее название – ООО «Севморнефтегаз», 100-процентное дочернее общество ОАО «Газпром»). Запасы месторождения по категории С1 составляют 3,8 триллиона куб.м. газа и 53,3 млн.т. газового конденсата.
Партнерами ОАО «Газпром» по реализации Штокмановского проекта являются компании Total (Франция) и Statoil (Норвегия). В фев. 2008г. «Газпром», Total и StatoilHydro подписали соглашение акционеров о создании компании специального назначения Shtokman Development AG для осуществления проектирования, разработки, строительства, финансирования и эксплуатации объектов первой фазы освоения Штокмановского месторождения. Компания специального назначения будет являться собственником объектов первой фазы Штокмановского месторождения на протяжении 25 лет с момента ввода месторождения в эксплуатацию.
Сингапур заключил свое 12 соглашение, в основе которого лежат стандарты ОЭСР по обмену налоговой информацией, путем подписания протокола о внесении изменений в существующее соглашение об избежании двойного налогообложения с Францией. Кроме этого у Сингапура есть подобные соглашения с Бельгией, Новой Зеландией, Великобританией, Данией, Нидерландами, Австралией, Австрией, Норвегией, Катаром, Мексикой, и Бахрейном. Подписав 12 соглашение, Сингапур переходит в белый список ОЭСР, то есть, список юрисдикций, в достаточной степени внедривших эти стандарты.Министр финансов Сингапура Тарман Шанмугаратнам подписал протокол с министром экономики, промышленности и занятости Франции Кристиной Лагард в Сингапуре. «Я рад, что мы расширяем налоговое сотрудничество с Францией, главным экономическим партнером Сингапура», заявил Шанмугаратнам. «Мы не станем останавливаться на 12 соглашениях. Мы собираемся подписать еще несколько до конца года, и продолжим пересмотр существующих соглашений».
«Так же, как высокие оценки Сингапура FATF за его роль во всемирной борьбе с отмыванием денег, эти недавние шаги совместимы с нашей ролью ответственной и хорошо отрегулированной финансовой юрисдикции», добавил он.
Подобным образом Лагард заметила: «Я особенно рада подписать 12 протокол, который позволит удалить Сингапур из серого списка ОЭСР. Переход такого важного финансового центра как Сингапур в белый список ОЭСР – это значительный прорыв. Я надеюсь, что после этого соглашения, наши две страны продолжат увеличивать финансовое и экономическое сотрудничество, чтобы построить мост между Европой и Азией и укрепить свои экономические и финансовые связи».
Протокол даст налоговым органам обеих стран бОльшие возможности для обмена информацией о налогоплательщиках и обмена информацией о более широком спектре налогов. Он также обеспечивает, что ни один из налоговых органов не может отказаться предоставить информацию лишь на том основании, что такая информация не требуется для ее внутренних целей, или потому что такой информацией обладает банк или подобное учреждение. Протокол вступит в силу в первый день месяца, следующего после уведомления о том, что процедуры ратификации были закончены обеими странами.
Назначен новый гендиректор шведского государственного энергетического концерна Ваттенфаль (Vattenfall), руководство которого подвергалось в последнее время массированной критике. Норвежец Эйстен Лесет (Öystein Löseth) сменит летом 2010г. на директорском посту Ларса Г Йусефссона (Lars G Josefsson).Эйстену Лесету 51г., всю свою жизнь от проработал в энергетической отрасли. Он работал в Норвегии, Великобритании и Нидерландах. Эйстен Лесет, хотя и не швед, а норвежец, но для Vattenfall человек не чужой. Он занимает пост исполнительного директора голландской компании Nuon Energy, в котором Vattenfall имеет половинную долю. Ему предстоит перенять дела у нынешнего директора конценрна Ларса Йозефссона, уволенного по требованию правительства. Скандал разразился после того, как в прессу просочились планы концерна продать свою часть шведской энергосети, а вырученные деньги вложить в британскую ядерную энергетику. Проблема заключается в том, что концерн Vattenfall, с его четырьмя шведскими АЭС, четырьмя теплостанциями и девятью гидроэлектростанциями принадлежит государству.
Назначение нового исполнительного директора в Vattenfall, по мнению политической оппозиции, вряд ли будет иметь большое значение для концерна, пока пост министра промышленности занимает лидер партии Центра Мод Улофссон. Спикер по экономическим вопросам социал-демократической рабочей партии Тумас Энерут заявил агенству новостей ТТ, что директивы, поступающие из ведомства Мод Улофссон «не ясные, не отчетливые и не направлены на развитие возобнобляемых источников энергии». «Разумеется, все испытывают чувство облегчения, узнав о назначении нового директора, но главный вопрос – общего руководства все равно остается», – сказал Тумас Энерут, имея ввиду «безотвественный», как он считает, стиль руководства госпожи министра промышленности.
23 нояб. 2009г. министр по вопросам экологии Норвегии Э.Сульхейм выступил в парламенте страны по вопросу реализации соглашения между правительствами Норвегии и России о реконструкции ОАО «Кольская горно-металлургическая компания». В соответствии с соглашением, финансовая поддержка норвежской стороны составляла 270 млн. крон и они должны были быть направлены на модернизацию предприятий в г.г. Никель и Заполярный. По состоянию на текущий момент освоено 48 млн. крон.В пресс-релизе министерства экологии подчеркивается, что выбросы SO в вышеуказанных городах находятся по-прежнему на уровне 100 000 т. в год, что в пять раз превышает размер всех выбросов на норвежской территории. Помимо этого, речь идет о распространении пыли/отходов тяжелых металлов. И хотя имеет место некоторое снижение уровня выбросов SO в атмосферу, государственная организация Норвегии по надзору за загрязнением окружающей среды оценивает уровень выбросов как «неприемлемо высокий» и такая ситуация наносит вред экологии и здоровью человека.
Министерство экологии провело юридическую экспертизу вышеуказанного соглашения и пришло к выводу, что задержка с реализацией соглашения объективно обоснована и ее не следует рассматривать, как нарушение положений соглашений. Слушания по данному вопросу будут продолжены в ближайшее время.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter