Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Венгерское правительство и Венгерские государственные железные дороги заинтересованы в нарастании объема железнодорожных перевозок из Китая через станцию Загонь на границе с Украиной.

Об этом заявил на международной логистической конференции в венгерском городе Веленце заместитель госсекретаря по вопросам транспорта министерства национального развития Венгрии Золтан Шваб.

"В 2013-2014 годах откроются возможности существенного нарастания железнодорожных грузовых перевозок через перегрузочную станцию Загонь. Этому послужит формирование железнодорожного коридора из Китая, в создании которого, кроме Венгрии, принимают участие Украина, Россия, Казахстан и Китай", - сказал Золтан Шваб.

В Венгрии восточно-западный транзит и экспорт-импорт осуществляется только через Загоньский перегрузочный район на границе с Украиной, поскольку именно здесь перегружаются с широкой (1520 мм) на узкую (1435 мм) колеи товары и сырье из грузовых поездов и вагонов, прибывают из Украины и других стран СНГ.

В последние годы создана необходимая логистическая инфраструктура для нарастания через станцию Загонь товаропотока из Азии в страны ЕС и Балкан. Возле украинской границы реконструировано 150 км полотна широкой колеи, которая ведет из украинских станций Чоп и Батево, построены логистический парк, а также разветвленная путевая сеть, которая связывает железнодорожные станции с логистическим парком и составами.

До распада СССР через станцию Загонь перевозились 16 миллионов тонн товаров и сырья в год, вместо этого в 2011 году здесь они перегружены объемом всего 3,6 млн тонн.

Ныне 49% объемов трансграничных грузовых перевозок между Европейским Союзом и бывшими странами СССР осуществляется через Польшу, 21% - через Словакию, 25% - через Венгрию.

Антимонопольный комитет Украины разрешил ОАО "Российские железные дороги" /РЖД/ приобрести одну из крупнейших логистических компаний Франции GEFCO /ЖЕФКО/. Такое согласие понадобилось в связи с тем, что на территории Украины действует филиал этой компании. Об этом говорится в сообщении Антимонопольного ведомства страны.

Антимонопольное ведомство Германии также удовлетворило ходатайство РЖД о приобретении контрольного пакета акций французского логистического оператора GEFCO.

Решение вынесено 29 октября, сообщило ведомство.

В киевском офисе "ЖЕФКО Украина" сообщили, что у группы имеются еще 12 филиалов: в России, Польше, Чехии, Словакии, Австрии, Венгрии, Словении, Болгарии, Казахстане, Латвии, Румынии и Турции.

Как сообщалось ранее, РЖД намерены приобрести 75% капитала GEFCO за 800 млн евро у группы PSA Peugeot-Citroen. Для этого РЖД вступили "в эксклюзивные переговоры для установления стратегического партнерства, способствующего развитию деятельности". Финансовыми консультантами РЖД по сделке выступают JP Morgan и ВТБ Капитал. До конца года данную сделку планируется закрыть.

Компания GEFCO - один из лидеров на европейском рынке логистики. В минувшем году ее торговый оборот составил 3,78 млрд евро, а прибыль - 223 млн евро. Финансовые трудности, который испытывает в настоящее время французский автомобильный концерн, вынудили его параллельно с проведением масштабной программы сокращения рабочих мест продать часть своих активов на общую сумму 1,5 млрд.

Быстро развивающаяся логистическая компания "ЖЕФКО Украина" работает на здешнем рынке с июня 2008 года, предоставляя широкий спектр услуг по перевозке грузов наземным, морским и воздушным транспортом, по их хранению и таможенному оформлению. Филиал держит под Киевом логистический центр, автомобильный терминал площадью свыше 15,7 тыс кв метров, склад площадью более 127 тыс кв метров, а также портово-автомобильный терминал в Ильичевске под Одессой.

Соглашение о продаже российской компании 75 проц акций логистического оператора GEFCO подписали 5 ноября в Париже глава ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин и председатель совета директоров французского концерна "ПСА Пежо-Ситроен" Филипп Варен. Сделка должна быть завершена до конца текущего года. Ее стоимость оценивается в 800 млн евро. При этом 25 проц GEFCO акций останется за французским концерном, который продолжит участвовать в управлении логистическим оператором.

Духовность без аккредитации

Из проекта закона «Об образовании» хотят «изъять» церковь

Михаил Мошкин

Из проекта нового закона «Об образовании» (второе чтение которого намечено на конец месяца) может исчезнуть норма, вызвавшая недовольство у некоторых представителей педагогического сообщества. Речь идет о 91-й статье законопроекта, из которой следует, что школьные курсы, направленные на получение знаний об основах духовно-нравственной культуры, должны проходить экспертизу в религиозных организациях. Сейчас законопроект предполагает, что право проверки программ этих спецкурсов принадлежит представителям конфессий.

По итогам думских слушаний 8 ноября под председательством спикера Сергея Нарышкина было принято решение изъять из законопроекта те положения, в которых говорится, что аккредитацией «духовно-нравственных предметов» должны заниматься религиозные организации.

Параллельные потоки

Светская и церковная системы образования обновляются параллельно. Пока в Госдуме рассматривают фундаментальный законопроект, свою образовательную концепцию готовит РПЦ. Оба процесса напоминают о себе практически синхронно: 6 ноября в Высоко-Петровском монастыре рабочая группа, готовящая концепцию РПЦ, обсуждала наказы патриарха, а двумя днями позже были устроены парламентские слушания, посвященные «светскому» закону. «Фигуранты» обоих процессов пересекаются: 29 октября министр образования и науки Дмитрий Ливанов принимал у себя председателя профильного отдела патриархии — по религиозному образованию и катехизации митрополита Ростовского и Новочеркасского Меркурия. Представители рабочей группы РПЦ по разработке поправок в «светский» законопроект об образовании присутствовали и на последних думских слушаниях в четверг.

В Москве действует 23 православных общеобразовательных учреждения (с разнообразными названиями — от церковно-приходских школ до гимназий и лицеев), имеющих церковную и государственную аккредитацию.

По данным департамента образования Москвы, в настоящее время в столице действует 1457 государственных школ.

Из православной школы — со светским дипломом

В России церковь отделена от государственной и муниципальной школы — это следует из конституционного принципа светскости государства. Однако негосударственные школы могут быть организованы в том числе и религиозными организациями. Поэтому у представителей разных религиозных конфессий по еще действующему закону «Об образовании» есть право организовывать собственные образовательные учреждения, которые при том, что не относятся к государственным, дают возможность выпускникам получать аттестаты и дипломы государственного образца.

К примеру, расположенная в Ясеневе православная классическая гимназия «Радонеж» в 2009 году светскими образовательными властями была аккредитована как центр образования. Это дает гимназии право обучать детей с 1-го по 11-й класс и выдавать полноценный аттестат о среднем образовании. В учебном плане православной гимназии присутствуют все предметы по госстандарту. При этом в базовом компоненте прописаны «занятия по выбору школы»: например, со 2-го класса — церковнославянский язык, а начиная с 5-го класса — Закон Божий.

Помимо государственного лицензирования православные школы должны получать еще и церковную «аккредитацию» и аттестацию. «Как любое образовательное учреждение, православная школа обязана реализовывать федеральный государственный образовательный стандарт, а как православная школа — и стандарт православного компонента общего образования», — поясняют в Отделе религиозного образования и катехизации Московской патриархии.

Закон Божий — это по-европейски?

В Австрии, Бельгии, Греции, Испании, на Кипре, в Латвии, Литве, на Мальте, в Польше, Португалии и Чехии религиозное образование в светских школах организуют и контролируют религиозные общин, которые готовят программы и отбирают преподавателей.

В Венгрии, Италии, Германии, Латвии, Литве и Финляндии действуют соглашения, касающиеся преподавания основ религии (или «религиозной морали») в светской школе.

В Австрии, Бельгии, Венгрии, Германии, Греции, Испании, Италии, Латвии, Литве, Люксембурге, на Мальте, в Польше, Португалии, Словакии и Чехии преподаватели религиозных дисциплин в светских школах должны пройти «сертификацию» у религиозных общин.

В большинстве перечисленных стран изучение религиозных дисциплин происходит по выбору или же факультативно. Но в Австрии, Германии, на Кипре, на Мальте, в Словакии и Финляндии эта дисциплина является обязательной (освобождение от посещения занятий — по заявлению родителей).

Источник: юридический обзор доктора юридических наук, директора Института государственно-конфессиональных отношений и права Игоря Понкина

Как у них

Германия. Согласно 7-й статье конституции Федеративной Республики Германии «преподавание религии в государственных школах, за исключением неконфессиональных, обязательно». При этом «все школьное дело находится под надзором государства». «Религиозное обучение проводится в соответствии с принципами религиозных общин». Наиболее многочисленные религиозные общины страны — католики (около 32% населения), лютеране (примерно столько же). Вопреки распространенным представлениям приверженцев ислама в современной Германии сравнительно немного — около 5%. Около 30% жителей федеративной республики не исповедуют никакой религии. Особенно много неверующих на территории бывшей ГДР. Согласно той же ст. 7 конституции, родители или опекуны имеют право решить, будет ли их ребенок или подопечный получать религиозное воспитание.

Греция. В почти стопроцентно православной стране у церкви особый статус.

В 3-й статье конституции республики записано, что «господствующей в Греции религией является религия восточно-православной Церкви Христовой». Священники Элладской православной церкви числятся госслужащими.

16-я статья конституции гласит, что образование помимо прочего «имеет целью моральное… воспитание греков, развитие их национального и религиозного сознания» (курсив «МН»). До 2008 года преподавание Закона Божия было обязательным предметом в греческих школах. Сейчас он факультативен.

Италия. В действующей конституции страны особо оговаривается роль Римско-католической церкви — поясняется, что отношение между государством и этой конфессией регулируется Латеранскими соглашениями 1929 года. Первая статья этого договора (подписанного дуче Бенито Муссолини и госсекретарем Святого престола кардиналом Гаспарри) гласит, что «католическая, апостольская и римская религия является единственной религией государства». Таким образом, светские власти и Ватикан заключили конкордат — соглашение, регулирующее статус и правовое положение церкви.

Законодательство Италии предусматривает, что католицизм преподается во всех государственных учебных заведениях, за исключением университетов. Дополнение к конкордату, принятое в 1985 году, предусматривает: в светских школах основы католической религии преподаются в соответствии с доктриной Римской церкви. Обучение ведется во всех классах школы раз в неделю по два часа. Родители вправе освободить детей от изучения религии, однако для этого они должны написать заявление.

Литва. Преподавание религии в светских школах Литовской Республики было введено вскоре после получения независимости в 1990-х годах. Школьникам предоставляется возможность выбрать либо основы религии, либо основы светской этики. Обучение этой дисциплине ведется начиная с первого класса и до окончания школы, урок проходит раз в неделю.

Изучение религии в 1-м классе выбирает около 70–80% учащихся. В силу того, что подавляющее большинство жителей страны — католики (собственно литовцы, поляки и около 50% белорусов), ученики изучают основы этой конфессии. В конституции Литвы не говорится об отделении церкви от государства и школы, однако подчеркивается, что в стране нет государственной религии.

Протодиакон Андрей Кураев, профессор Московской духовной академии, автор учебника «Основы православной культуры» для 4–5-х классов

«За многие годы мне так и не удалось ни разу встретить написанный в светском вузе учебник по религиоведению, в котором я узнал бы себя и свою веру. Если есть живые «носители языка», то лучше советоваться с ними и сотрудничать с ними.

Ведь задача такого рода «цензуры» в том, чтобы представление о данной религии было адекватным, чтобы люди, исповедующие эту религию, могли сказать: «Да, это действительно наш мир, мы так это видим, вы корректно изложили наши собственные представления».

Андрей Демидов, учитель истории, сопредседатель межрегионального профсоюза «Учитель»

«Наш профсоюз предлагает исключить не только часть об обязательной религиозной экспертизе, но и всю 91-ю статью.

Статья, если мне не изменяет память, называется так: «Особенности изучения основ духовно-нравственной культуры народов РФ. Особенности получения теологического и религиозного образования». Во-первых, нам непонятно, как это сочетается со статьей Конституции, которая гарантирует светский характер государства (а значит, и государственной школы). Мы считаем, что присутствие церкви как института в светской школе недопустимо. Мы прекрасно понимаем разницу между религиоведением и теологией. Если первое — вполне светская дисциплина, то второе — религиозное образование, которое каким-то образом оказывается вписанным в государственную образовательную систему. В противном случае мы уже сейчас получаем странные образования типа кафедры теологии в МИФИ.

Что же касается преподавания «Основ религиозных культур и светской этики» в школах, то это в большей степени культурологическая, чем религиоведческая дисциплина.

То, что было рекомендовано на слушаниях, — это, на мой взгляд, полумера. Если бы статья была исключена целиком, то мы бы предохранили общество от всяких эксцессов. Сейчас же процесс идет по нарастающей — в Самаре казаки требуют, чтобы в школах были священники-завучи и т.д. По-моему, ни обществу, ни государству, ни церкви такая гибридизация ничего хорошего не даст».

Налог на финансовые операции может стать реальностью для Европы уже в ближайшее время, и министры финансов европейских стран переходят на качественно новую стадию его обсуждения.Выступая перед Комиссией по экономическим и финансовым вопросам Европейского парламента 12 ноября, европейский комиссар комиссара по налогообложению, таможенному союзу, аудиту и борьбе с мошенничеством Альгирдас Шемета заявил, что он намерен призвать министров финансов всех 27 европейских государств к скорейшему положительному решению вопроса введения налога на финансовые операции в Европе.

По его словам, ныне предлагаемая процедура согласования данного вопроса имеет полную юридическую и экономическую состоятельность.

Альгирдас Шемета планирует выступить перед министрами финансов европейских стран уже сегодня в ходя намеченной к проведению совместной встречи по данному налогу. Которая должна состояться по инициативе наиболее активных в данном вопросе государств – Австрии, Бельгии, Эстонии, Франции, Германии, Греции, Португалии, Словении, Испании и Словакии.

По завершению встречи министров планируется. Что вопрос о введении налога должен быть передан на рассмотрении в Совет Европы уже в течении ближайших нескольких недель и, как отметил Альгирдас Шемета «… не следует терять излишнее время на обсуждение процедурных вопросов, для того что начать обсуждении самой сути».

Все большее число немецких пенсионеров покидает Германию.

Они здесь родились, учились и проработали всю свою сознательную жизнь. Они работали много лет и выплатили в пенсионную кассу за эти годы огромную сумму денег, что-бы уйдя на пенсию жить спокойно. Но сумма получаемой пенсии, у многих, вышедших на пенсию в последние годы немецких граждан, настолько мала, что многие пожилые люди решились покинуть страну.

Все больше немецких пенсионеров не могут себе позволить оплачивать услуги службы по уходу за престарелыми, а их родные не могут или не хотят им помочь в этом. По-этому, для очень многих отъезд в восточную Европу показался единственно правильным решением.

Неужели Германия выпроваживает со своей! территории своих! собственных пенсионеров? Уже более 10.000 немецких граждан пожилого возраста живут в странах бывшего восточного блока- и их будет еще больше.

В Венгрии, например, только в 2007 поселилось 4261 немецких пенсионеров. В 2011- уже 7146. Почти вдвое больше! В Чехии живет уже 3109 человек. Увеличилось число немецких пенсионеров в Словакии и Болгарии.

Согласно прогнозу Европейской комиссии, в 2012 году падение ВВП Чехии составит 1,3%, при этом еще весной текущего года прогнозировалась стагнация экономики страны. В свою очередь, в Словакии ожидается положительная динамика данного показателя: рост ВВП - на уровне 2,6%. Právo Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 8 ноября 2012 > № 691794

В Чешской республике в период с июня по сентябрь 2012 года побывали 4,9 млн туристов. По сравнению с прошлым годом количество туристов выросло на 10%, сообщает Чешское статистическое управление.

Количество иностранных туристов при этом выросло на 11,2%. Чехи тоже отдыхали на родине – на 8,9% больше, чем в прошлом году. Наибольшее количество гостей приняли Устецкий, Карловарский и Моравскослезский края.

Наиболее частые гости в Чехии – туристы из Германии (440 тысяч человек). Они провели в республике 1,4 млн ночей. На втором месте – россияне (184 тысячи человек за летний сезон), на третьем – поляки (134 тысячи человек). Ещё около 100 тысяч туристов прибыли из США, Словакии и Англии.

Швейцария знаменита своими качественными услугами в области управления частными состояниями (private banking). Однако сейчас для специалистов в этой области наступили не лучшие времена. Международное давление на Швейцарию в финансовой сфере растет. Что делать? Закрываться? Или уходить за рубеж, например, в Сингапур? Частные швейцарские банкиры – это прежде всего специалисты в области управления финансовыми состояниями. В прошлом особенностью швейцарской системы управления частными состояниями был в международном сравнении невысокий уровень налогообложения таких капиталов – а уж тем более невелики были налоги на не декларированные, «черные», состояния. Однако в последнее время это преимущество начинает таять, особенно что касается налоговой нагрузки на состояния граждан ЕС и США – она становится чем дальше, тем ощутимей. Клиенты из Азии затронуты пока куда меньше.

Очень часто, поэтому, возникает тревожный вопрос – не случится ли так, что частным банкирам в Швейцарии придется однажды, вольно или невольно, превратиться из управляющих состояниями в налоговых консультантов-оптимизаторов для супер-богатых ВИП-клиентов? Но ведь можно поступить и иначе, а именно, не дожидаться такой мутации и сразу сбежать за рубеж, например, в Сингапур или Сан-Паулу (Бразилия). Эти центры отличаются привлекательными налоговыми условиями и там «swiss private banking» можно было бы предлагать всем желающим и совершенно легально.

«Швейцарские банкиры, особенно из Женевы, не очень-то рады перспективе своего превращения в налоговых консультантов», - говорит Кристоф Лехнер (Christoph Lechner) из Санкт-Галленского Института менеджмента (Institute of Management der Universität St. Gallen) в интервью порталу swissinfo. - «Однако альтернатив тут немного, особенно это касается Европы». Понятно в таких условиях, что специалисты в области налогового права, сотрудничающие с частными банковскими и финансовыми институтами, считают, потирая руки, что вот наконец наступил их звездный час.

Гораздо более дипломатично выражается Марио Басси (Mario Bassi), исполнительный директор консалтинговой финансовой компании «Solution Providers». Швейцарец по паспорту, он с 2001 года постоянно живет в Сингапуре и является вице-председателем тамошней Швейцарской бизнес-ассоциации (Swiss Business Association). По его мнению, банкиры сами должны оценить, насколько велика их потребность в налоговых знаниях и, при необходимости, привлечь на помощь соответствующих специалистов. «Хороший банкир обязан быть своего рода генеральным подрядчиком и учитывать все детали и опции», - утверждает он.

Похожим образом аргументирует и Франко Росси (Franco Rossi) из Канады, также специализирующийся на консалтинговых услугах для банковской сферы: «Частный банкир сам по себе не станет налоговым консультантом, однако банку в целом придется серьезно развить такую область сервиса, как оптимизация налогового режима клиента».

Swissness движется… и не движется

Следом за предприятиями реальной промышленности, закрывающими свои цеха в Швейцарии и открывающие их снова в Пекине или Братиславе, банкиры тоже в последнее время довольно активно рассматривают возможность переноса своих офисов за рубеж, например, в Азию или Латинскую Америку. Цель – сократить текущие накладные расходы и вырваться за пределы старого света, погруженного сейчас в кризис и стагнацию.

Кристоф Лехнер призывает не относится к этой тенденции с излишним драматизмом, поскольку «каждый новый кризис намывает в Швейцарию новые и новые капиталы», например из Испании и Италии. Это подтверждает и рейтинговое агентство «Standard & Poor's». Поэтому «речь скорее должна идти не перспективах ухода банкиров из Швейцарии, а о том, декларировать ли эти капиталы, и если да, то в каком формате». По его мнению, швейцарские банкиры должны сами идти на рынки новых стран с тем, чтобы завоевывать там дополнительных клиентов, оставаясь, правда, полностью прозрачными в налоговом смысле и четко идентифицируя себя в качестве именно швейцарских банкиров.

Марио Басси считает, что международные финансовые центры, такие, как Швейцария, обязаны приспосабливаться к новым мировым реалиям, тем более, что «через десять лет половина всех мировых частных состояний будет депонирована в азиатских финансовых институтах. Одновременно в этих странах уже сейчас очень сильна популярность именно швейцарского управления частными капиталами». «Bank of China», например, доверил недавно весь свой находящийся вне Китая бизнес по управлению частными состояниями в руки специалистов швейцарского банка «Julius Baer».

Франко Росси со своей стороны указывает на наличие все-таки определенной тенденции к уходу частных банкиров из Швейцарии. Одна из причин этого заключается в опасности чрезмерного государственного регулирования. «Швейцария уже сейчас отличается чрезмерным регулированием области управления инвестиционными фондами, особенно по сравнению с Люксембургом или Мальтой. А вот в области управления частными состояниями такого пока нет – пока!»

Один сплошной Сингапур

Управляющие частными капиталами обычно советуют своим клиентам не упускать из виду возможности диверсификации своих накоплений, иными словами – они советуют им не класть все яйца в одну корзину. Ведь очевидно, что, распределяя капитал по разным финансовым инструментам (акции, ценные бумаги, облигации и т.д.), владелец капитала значительно сокращает свои риски.

«Когда частные банкиры, в том числе и швейцарские, поддерживают за рубежом свои центры регистрации заявок на предоставление банковских услуг (Booking Center), то тогда все проводимые через эти центры операции не регистрируются в самой Швейцарии», - говорит М. Басси. Именно через «Booking Center» банк обычно открывает счет и осуществляет его бухгалтерское сопровождение. Другими словами: если клиент швейцарского банка открывает свой счет в Сингапуре, то эта операция и остается в самом Сингапуре, в Швейцарии о ней, как правило, не появляется ровным счетом никакой информации.

Такого рода легальные опции вызывают, например, у немецких оппозиционных политиков опасение, что, используя их, германские «налоговые уклонисты» получат возможность, не нарушая формального закона, «диверсифицировать» свои «черные» капиталы из Швейцарии в Сингапур, уведя их окончательно от фискальных органов Германии. Вину за это уже сейчас они возлагают на саму Швейцарию.

М. Басси уточняет в этой связи, что азиатский рынок услуг по управлению частными состояниями будет расти дальше – с немецкими клиентами или без них, с участием такого финансового центра, как Швейцария, или без его участия. «Уже сейчас примерно треть всех частных состояний сосредоточена в Азии – и там, в отличие от Европы, этот сегмент рынка растет неуклонно».

Объем всего мирового капитала сейчас насчитывает примерно 1000 миллиардов долларов. Четверть этого капитала приходится на Азию. 60% населения Земли также сосредоточены в Азии, равно как и треть всего мирового частного капитала. По объемам имеющегося частного капитала Китай занимает сейчас третье место после США и Японии. В такой ситуации, считает Марио Басси, швейцарские банки без работы точно не останутся.

Что же касается частных банкиров, остающихся в Швейцарии, то пока их главная проблема состоит в поиске аргументов, при помощи которых они могли бы опровергнуть заявления из Германии о том, что они ненавязчиво, но определенно советуют своим клиентам подумать о переводе своих («черных») капиталов за рубеж. Но ведь, по большому счету, клиенты тоже умеют думать и режим свободы перемещения капиталов позволяет им в определенных условиях принимать решения о переводе своих капиталов из Швейцарии и без совета со стороны швейцарских финансистов.

Попытки государств ограничить такие трансферты были бы равнозначны их регулирующему и запретительному вмешательству в режим свободной циркуляции финансов, - говорит К. Лехнер. Ф. Росси напоминает, что этот режим был создан относительно недавно, в середине 1980-х гг., и указывает на то, что в конечном итоге запреты и ограничения не смогут остановить процесс миграции капиталов туда, где им может быть обеспечена наиболее комфортная обстановка.

Государственная служба Украины по лекарственным средствам в очередной раз информирует, что с 1 января 2013 года на территорию Украины будет запрещен ввоз лекарственных средств, произведенных не в условиях GMP.

Подтверждением того, что производство лекарственных средств отвечает действующим в Украине требованиям GMP, является документ, выдаваемый Гослекслужбой Украины соответствии с Порядком проведения сертификации производства лекарственных средств, утвержденного приказом Министерства здравоохранения Украины от 30.10.2002 года № 391 (в редакции приказа Министерства здравоохранения Украины от 05.07.2011 № 387, зарегистрированного в Министерстве юстиции Украины 11.08.2011 г. под № 969/19707).

Указанным Порядком предусмотрено предоставление документа соответствия производства требованиям GMP не только по результатам инспектирования, проведенного Гослекслужбой Украины, но и по результатам инспектирования, проведенного регуляторным органом страны-члена международной Системы сотрудничества фармацевтических инспекций (PIC / S).

Таким образом, производитель лекарственных средств имеет возможность, кроме Держликслужбы Украине, с целью проведения инспектирования производства, обратиться к любому регуляторного органа страны-члена PIC/S для получения документа соответствия требованиям GMP и дальнейшего его предоставления в Минздрав Украины / Гослекслужбу Украины.

Страны, которые являются членами PIC / S состоянию на 30.10.2012

1. Австралия

2. Австрия

3. Аргентина

4. Бельгия

5. Греция

6. Дания

7. Эстония

8. Израиль

9. Индонезия

10. Ирландия

11. Исландия

12. Испания

13. Италия

14. Канада

15. Кипр

16. Латвия

17. Литва

18. Лихтенштейн

19. Малайзия

20. Мальта

21. Нидерланды

22. Германия

23. Норвегия

24. Великобритания

25.Южно-Африканская Республика

26. Польша

27. Португалия

28. Республика Словакия

29. Румыния

30. Сингапур

31. Словения

32. США

33. Венгрия

34. Украина

35. Финляндия

36. Франция

37. Чешская Республика

38. Швейцария

39. Швеция

Губернатор Сергей Митин встретился с Кристианом Шварцем, главой компании Swedspan, производственного подразделения в составе группы компаний IКЕА. Стороны обсудили перспективы взаимодействия после приобретения компанией IКЕА завода "Флайдерер".

- Мы видим большую перспективу в развитии нашего лесопромышленного комплекса. В области имеются большие запасы лесных ресурсов, ежегодно заготавливается порядка девяти миллионов кубометров леса. Выгодное расположение нашего региона, с одной стороны, позволяет использовать квалифицированные кадры, с другой - логистику доставки сюда сырья. Близость рынков Москвы и Петербурга делает выгодным организацию производства здесь, - отметил Сергей Митин.

В свою очередь господин Щварц назвал покупку завода хорошим шагом и сказал, что IКЕА в целом рассматривает Новгородский регион как достаточно привлекательный.

- Мы намерены создать здесь мебельное производство, а также логистический центр. Пока сделка не завершена - это займет еще несколько месяцев, говорить о ее деталях мы не можем, - отметил Шварц. - Но уже понятно, что Новгородский регион и завод по производству древесно-стружечных плит являются хорошей возможностью для дальнейших инвестиций.

Он заверил, что компания будет действовать в соответствии с российским законодательством, и если технология позволит, то даже лучше, потому что компания IKEA - самая "зеленая" компания в мире.

Компания Swedspan управляет индустриальными кластерами в Литве, Швеции, Словакии и такой же кластер планирует построить в Новгороде. В аналогичные кластеры в Европе входят производство мебели, логистический центр, в структуре также может быть завод по выработке электроэнергии из биомассы и другое.

Группа компаний IКЕА подписала соглашение о приобретении предприятия по производству ДСП в Новгороде. Как сообщает пресс-служба компании, завод будет производить легкие панели на основе древесины, используемые в товарах IКЕА. Завод приобретается у компании Pfleiderer Grajewo S.A., входящей в состав германской Pfleiderer Group, которая сегодня является поставщиком производственной группы IКЕА.

IKEA - крупнейшая в мире розничная сеть по торговле мебелью и предметами домашнего обихода. В России у компании имеется 11 магазинов IKEA и 13 торговых центров "Мега", в том числе в городах Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Новосибирске.

Строящийся мост рухнул в Словакии, в результате погибли четыре человека, ранения получили 11 строителей, сообщает словацкое информагентство SITA.

Обрушение конструкции моста произошло на автомагистрали D1 в районе населенного пункта Куринамы, недалеко от города Левоча.

"ЧП произошло во время проведения работ по бетонированию моста. Конструкция рухнула с высоты 20 метров", - сообщил министр внутренних дел Словакии Роберт Калиняк.

Раненых строителей доставили в ближайшие клиники два медицинских вертолета. "Страшная трагедия, на месте погибли двое строителей, еще двое скончались в больнице", - сказал представитель Службы спасения Мартин Баллай.

По данным медиков, три человека получили тяжелые ранения, восемь человек - легкие ранения.

Премьер-министр Словакии Роберт Фицо находится в постоянном контакте с главой МВД, начато расследование причин трагедии, сообщила пресс-секретарь правительства Беатриц Гудакова. Леонид Свиридов.

ВОЗВРАТ ВИЗ ДЛЯ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ КОСНЕТСЯ НЕ ВСЕХ РЕЙСОВ В ЕС

У России есть двусторонние соглашения об упрощенном порядке въезда с 17 из 27 стран Евросоюза

Возврат визового режима для членов авиационных экипажей между РФ и ЕС коснется небольшой части рейсов, сообщил РИА Новости источник в МИД.

По его словам, у России есть двусторонние соглашения об упрощенном порядке въезда с 17 из 27 стран Евросоюза. Договоренности отсутствуют с Бельгией, Венгрией, Грецией, Латвией, Люксембургом, Португалией, Словакией, Финляндией, Чехией и Эстонией, для полета в эти страны российским летчикам понадобятся визы, пояснил источник. Если члены экипажа рейса из этих государств являются гражданами стран, с которыми визовые соглашения есть, на них не распространяются ограничения, добавил он.

С тремя странами действие соглашений распространяется только на отдельные авиакомпании (с Испанией "Аэрофлот" и Iberia, с Мальтой "Аэрофлот" и Air Malta, со Швейцарией "Аэрофлот" и Swissair), уточнил источник.

С 1 ноября летные экипажи рейсов между РФ и ЕС должны будут получать визы, поскольку действие моратория по безвизовому режиму решили не продлять. Как уточнил представитель МИД Александр Лукашевич, заключение соглашения по визам затягивается из-за позиции ЕС по вопросу о владельцах служебных паспортов.

Москва настаивает на отмене виз для всех обладателей служебных паспортов, за исключением военнослужащих и административного персонала дипломатических представительств. ЕС относится к этой инициативе сдержанно. Источник "Коммерсанта" в дипломатических кругах ЕС отметил, что новым соглашением об упрощении визовых правил Брюссель надеялся облегчить жизнь обычным гражданам, а не чиновникам и депутатам.

Транзит нефти в страны Евросоюза (Словакию, Венгрию, Чехию) через нефтепроводную систему Украины в январе-сентябре 2012 года сократился до 10,66 млн. тонн, что на 19,6% меньше, чем за аналогичный период 2011 года. Об этом говорится в сообщении Министерства энергетики и угольной промышленности, сообщает УНИАН.

Согласно сообщению, в сентябре транзит в эти европейские страны увеличился по сравнению с сентябрем 2011 года на 2,6% - до 1,307 млн. тонн.

Как сообщалось, в 2011 году транспортировка нефти по нефтепроводной системе Украины сократилась по сравнению с 2010 годом на 11,6% - до 27,536 млн. тонн. При этом транзит в страны Европы в 2011 году упал до 17,771 млн. тонн, что на 11,8% меньше, чем за 2010 год.

Напомним, нефтетранспортная система Украины находится в эксплуатации госкомпании "Укртранснафта" (входит в структуру НАК "Нафтогаз Украины") и включает в себя 18 нефтепроводов общей длиной 4569 км, 51 нефтеперекачивающую станцию (НПС), 11 резервуарных парков общей емкостью 1010 тыс. кубометров. Работу НПС обеспечивают 176 насосных агрегатов общей мощностью электродвигателей 356,9 тыс. кВт.

С нового года большинство российских фармпроизводителей не будут допущены на рынок Украины. Как пишет сегодня газета "РБК daily", с 1 января 2013г. в стране вступает в силу требование, по которому все импортные лекарства должны быть произведены по стандартам GMP. Чтобы получить подтверждающий этот факт сертификат, производителю необходимо пройти аудит. Пока только одна российская фармкомпания смогла сделать это, еще 20 ждут своей очереди.

С ноября 2011г. украинские производители лекарств, не подтвердившие соответствие стандартам GMP (Good manufacturing practice, надлежащая производственная практика), не могут пройти процедуру регистрации препаратов. С 1 января 2013г. эти требования распространятся и на зарубежных поставщиков лекарств. Без сертификата качества, выданного Государственной службой Украины по лекарственным средствам и подтверждающего, что предприятие отвечает стандартам GMP, доступ на рынок будет закрыт. В России же сертификация по GMP станет обязательной лишь с 2014г.

Как рассказали "РБК daily" в Ассоциации российских фармпроизводителей (АРФП), инспектирование по системе GMP для поставок на Украину решили пройти 23 российские фармкомпании, однако сертификат получила только "Петровакс Фарм". Вскоре аналогичный документ должен получить "Полисан", знает исполнительный директор АРФП Виктор Дмитриев. "Уверен, что инспектирование пройдут такие компании, как "Нижфарм", "ЗиО Здоровье" и "Сотекс", - продолжает В.Дмитриев. - На их предприятиях размещены контрактные производства западных фармкомпаний, и потому они постоянно проходят аудит у иностранных коллег".

Впрочем, "Фармстандарту", который также имеет контрактные производства, в выдаче украинского сертификата было отказано, утверждает В.Дмитриев. "РБК daily" рассказали в компании, что в конце августа 2012г. на предприятии "Фармстандарт-Лексредства" проводился аудит. В октябре по его итогам были получены замечания украинских инспекторов. По словам представителя "Фармстандарта" Ильи Крылова, компания сейчас работает над устранением замечаний и потом продолжит сертификацию.

По словам менеджера по связям с общественностью "Петровакс Фарм" Анны Емцовой, компания получила сертификат соответствия производства правилам GMP от Государственной службы Украины 21 июня 2012г. Аудит ничем не отличался от аналогичных процедур, проводимых Словацкой государственной инспекцией, а также аудитов международных фармацевтических компаний - партнеров "Петровакс Фарм", утверждает она.

Между тем, по информации В.Дмитриева, украинский инспекторат заранее знает, что ряд российских компаний аудит пройти не смогут: "Им рекомендуют еще на стадии консультаций отказаться от участия в этой процедуре, поскольку в их случае это бесполезная трата времени и денег". Эксперт уточнил, что аудит стоит несколько тысяч долларов в зависимости от объемов производства.

Поток лекарств из России на Украину, безусловно, оскудеет, считает независимый эксперт фармацевтического рынка Давид Мелик-Гусейнов. Однако для российских компаний это не очень большой рынок. По данным эксперта, доля экспорта лекарственных препаратов составляет 8% от всего объема отечественного фармпроизводства. Из них 89% приходится на Украину, Белоруссию и Казахстан. Доля экспорта "Фармстандарта" в объеме продаж составляет порядка 2%, из них на Украину приходится менее 1%, уточнил И.Крылов.

На рознично-коммерческом рынке Украины продукция российских производителей занимает по итогам 9 месяцев 2012г. около 3%, добавляет директор по исследованиям и консалтингу "Фармэксперта" Николай Беспалов. За год продажи российских компаний в украинской рознице выросли на 22%.

На поставках большинства крупных российских экспортеров эта мера не должна отразиться, уверен Н.Беспалов: компании, лидирующие по объемам продаж на Украине, имеют сертификаты GMP. Дефицита лекарств на украинском рынке он также не прогнозирует, поскольку запрет коснется сегмента дженериков, и без того хорошо представленного на Украине локальными производителями.

Государственная администрация железнодорожного транспорта ("Укрзализныця") планирует начать строительство Бескидского туннеля в конце ноября.

Об этом в среду во время открытия ТПС "Дарница" сообщил вице-премьер-министр Украины - министр инфраструктуры Борис Колесников.

"Мы начнем в конце ноября. Будем вести строительство с учетом погодных условий", - сказал он.

Как сообщалось, строительство туннеля планируется завершить в 2015 году. По расчетам, он позволит увеличить пропускную способность железной дороги для перевозки транзитных грузов в направлении Западной и Центральной Европы более чем в 2 раза - с 47 до 100 поездов в сутки.

В настоящее время Бескидский туннель является единственным одноколейным участком на всей длине V Критского Международного транспортного коридора, который проходит по территории Италии, Словении, Венгрии, Словакии, Украины и России (Триест-Любляна-Будапешт-Братислава-Ужгород-Львов) и создает препятствия для интеграции транспортной сети Украины в европейскую сеть и полноценного использования транзитного потенциала Украины.

Справка. Бескидский туннель был построен в 1886 году и исчерпал свой эксплуатационный ресурс. Из-за деформации его отделки и разрушения дренажной системы в него попадают грунтовые воды, поезда по тоннелю проходят с минимальной скоростью. Однопутный туннель ограничивает пропускную способность всего международного транспортного коридора.

Для строительства нового железнодорожного Бескидского туннеля 31 августа 2004 под гарантии государства заключено кредитное соглашение между "Укрзализныцей" и Европейским банком реконструкции и развития.

Проектные и подготовительные работы начаты в 2011 году. Планом капитальных инвестиций на 2012 год предусмотрено выполнение проектных и строительных работ на указанном объекте на сумму 353495 тыс. грн, в том числе за счет кредита ЕБРР - 252,228 тыс. грн.

Генподрядчиком в ходе международного тендера определена Строительная ассоциация "Интербудмонтаж" (Украина). Согласно договору подряда стоимость работ составляет 102,7 млн евро.

Подготовительные работы на подходах к туннелю осуществила Львовская железная дорога.

Чешская республика за последний год переместилась с 64 на 65 место в рейтинге стран, где исследовались условия ведения бизнеса. Доклад обнародовал Мировой банк реконструкции и развития и его филиал – Международная финансовая корпорация (IFC).

При этом авторы доклада отмечают, что в Чехии зафиксированы положительные изменения в некоторых областях ведения бизнеса – регистрации недвижимости, импорте и налогообложении. В первую очередь, изменения связаны с электронной формой подачи документов.

Интересно, что Словакия в указанном рейтинге занимает 46 место, а Польша за минувший год продвинулась с 69 на 62 место. Россия в списке занимает 112 место, а самой благополучной страной для бизнесменов считается Сингапур. В целом же практически все страны Восточной и Центральной Европы улучшили своё положение в рейтинге.

В открытие новых магазинов в ближайшие три года будет инвестировано около 4 млрд крон. Магазины появятся в Праге, Плзни и Градце Кралове.

В 2011 году оборот IKEA в Чехии вырос на 5% и составил 5 млрд крон. «Нашей целью является открытие нового магазина в Праге, а затем в течение шести лет мы планируем охватить Плзень и Градец Кралове», — заявил генеральный директор компании Марек Фелтл. В нынешнем году руководство ожидает рост продаж IKEA на 4%. По словам Фелтла, чехи в этом году чаще покупали мебель, чем товары для дома. Количество посетителей за год практически не изменилось.

Кроме того, в планах компании – открытие интернет-магазина. «В этой области мы немного «проспали», однако в течение трёх лет сеть IKEA предложит клиентам покупки через Интернет», — сказал Фелтл.

25 октября состоится официальное открытие после реконструкции магазинов IKEA в Праге на Зличине и в Братиславе. Реконструкция пражского магазина обошлась в 240 млн крон, братиславского – в 35 млн евро.

Кризис на рынках недвижимости Греции и Кипра набирает обороты: во втором квартале строительная активность в этих странах резко сократилась.

Такой вывод содержится в пресс-релизе Eurostat. Согласно этим данным, объемы строительства на Кипре упали на 15,9% за второй квартал 2012 года, и на 17,6% - за первый, сообщает портал Сyprus Property News.

Этот спад стал вторым по величине после Греции, в которой снижение объемов строительства составило 28,6%.

Строительная отрасль просела также в Португалии (-17,7%), Словении (-16,6%), Италии (-13,9%), Испании (-12,8%) и Словакии (-11,5%).

Напомним, что строительный рынок Кипра уже давно страдает от последствий европейского экономического кризиса. По числу разрешений на строительство в июне 2012 года годовой спад отрасли составил 20%. Кризис затронул также и рынок недвижимости - объемы продаж резко сократились, а цены на жилье продолжают снижаться.

Люди в Моравскосилезском крае оказываются на улицах в два раза чаще, чем в других регионах Чехии. Более того, с каждым днём бездомных становится всё больше и больше. Социальные приюты уже не могут вместить всех.

По официальным данным на северо-востоке Чехии 2574 тысяч бездомных людей — 1/5 чешского населения. Большинство из них граждане Чехии, 31 % — из Словакии, 12 % — из Вьетнама. Чаще всего, люди на улице оказались из-за долгов.

Среди бездомных в Моравскосилезском крае часто встречаются 47-летние мужчины с образованием, которые никогда не были женаты. 47% бездомного населения – не имеют работы, 13%-пенсионеры, 19%-женщины.

Согласно статистическим данным, в северной части Моравии живёт больше всего бездомных. Их количество уже приравнивается к самостоятельному поселению.

Для сравнения, во всей Чехии, на одного бездомного приходится 1500 благополучных граждан. Однако, в Моравскосилезском крае бездомным является каждый 480-й человек. Подобная статитстика и в Оломоуцком крае- 1 бездомный на 619 человек.

«Выставка «CityBuild. Городские технологии» будет способствовать продвижению научных изысканий, отвечающих современным нормам энергоэффективности и экологичности в градостроительстве», - сообщается в послании мэра Москвы Сергея Собянина, направленном организаторам и гостям 6-й Международной градостроительной выставки.

Торжественная церемония открытия выставки «CityBuild. Городские технологии» состоялась в павильоне 75 Всероссийского выставочного центра. Руководитель Департамента градостроительной политики Сергей Лёвкин зачитал приветственное слово мэра Москвы и вместе с другими почетными гостями разрезал красную ленту.

«Особый интерес вызывают представленные в экспозиции концептуальные решения по использованию электроэнергии, развитию транспортной инфраструктуры, а также инновации в информационно-коммуникационной среде мегаполиса», - отмечается в обращении С. Собянина.

В 2012 году число проектов, представленных на «CityBuild. Городские технологии», увеличилось на 50% по сравнению с прошлым годом, количество стран-участниц также удвоилось. Всего в выставке принимают участие 150 компаний из 13 стран мира.

Отдельного внимания заслуживает коллективная экспозиция правительства Москвы, сформированная Департаментом градостроительной политики при участии Москомархитектуры. Экспозиция занимает более 250 кв. м. На ней освещены итоги международного конкурса на разработку проекта концепции Московской агломерации, планы развития московского метрополитена до 2020 года, а также презентация градостроительной политики Москвы до 2016 года и государственной программы «Жилище».

Кроме того, на выставке обширно представлены решения для парковочных пространств - экспозиции компаний Skyline Parking (Германия) и Europeum Group (Словакия).

Также в рамках «CityBuild. Городские технологии» пройдет салон «Городской транспорт», который продемонстрирует новые решения и инновационное оборудование в области развития транспортной инфраструктуры.

Экспозиция проходит при поддержке Стройкомплекса Москвы. Организационный комитет выставки возглавляет заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По данным Укрзализныци, за 9 месяцев 2012 года допущено 4933 случаев повреждения грузовых вагонов из-за нарушения технических условий грузовых операций и правил эксплуатации при маневровой и поездной работе (за аналогичный период прошлого года - 6317 случаев). Сумма материального ущерба составила 9,9 млн грн, (за аналогичный период 2011 г. - 11,9 млн грн).

За поврежденный подвижной состав железным дорогам возмещено протяжении 2012 9,6 млн грн, что составляет 96% от общей суммы ущерба.

Небрежное отношение грузовладельцев к железнодорожному подвижному составу, кроме прямых финансовых убытков, приводит к изъятию из оборота вагонов, соответственно потерю ресурса под погрузку и недополученный доход железных дорог. Так из-за необходимости выполнения ремонтов поврежденных грузовых вагонов, за 9 месяцев этого года не было выполнено 1345 операций по погрузке грузов, из-за чего недополучено более 3,5 млн грн.

Вагоны повреждаются как на территории Украины, так и за ее пределами. В частности, на территории Украины повреждено 3094 вагонов (63% от общего количества повреждений) на сумму 8,9 млн грн (в 2011 - 3240 на сумму 10,4 млн грн), в том числе в морских торговых портах Украины - 1058 случаев на сумму 1,04 млн. грн. (21%).

На территории других государств допущено 1839 случаев (37%) на сумму 973 тыс. грн., (В 2011 - 3077 на сумму 1,4 млн грн), в том числе на территории Словакии - 1374 на сумму 625 тыс. грн, Венгрии - 255 на сумму 189 тыс. грн, Польше - 210 на сумму 159 тыс. грн.

Больше всего обнаружено поврежденных вагонов на предприятиях: ОАО "АрселорМиттал Кривой Рог" - 386 вагонов на сумму 2,3 млн грн, ГП "Одесский морской торговый порт" 237 вагонов - 306 тыс. грн, ГП "Южный морской торговый порт" 219 вагонов - 211 тыс. грн., ПАО "ММК им. Ильича "- 56 вагонов - 460 тыс. грн.

Справка: Основной причиной повреждений вагонов является применение грейферных кранов при выгрузке и нарушения требований ГОСТа 22235-76.

Путями (методами) решение проблемы повреждения грузовых вагонов является принятие следующих мер:

- Замена выгрузки с помощью грейферных кранов на современные средства механизированной выгрузки (строительство эстакад, установка вагоноопрокидывателей и т.д.);

- Жесткая специализация портов и мест массового выгрузки на пограничных переходах с предоставлением преимущества и применением более прогрессивных методов проведения грузовых работ;

- Приведение в соответствие с требованиями действующего законодательства существующей нормативно-правовой базы в части усиления ответственности, в первую очередь экономической (методы тарифного регулирования), за повреждение вагонов.

Чехии будет выделено около 190 тыс.евро по европейской программе борьбы с бедностью.

Ранее Чехия выступала категорически против подобной программы, объясняя это тем, что социальная помощь должна быть заботой каждого отдельного государства.

Тем не менее, дотацию Чешская республика приняла, получив даже больше, чем некоторые европейские страны, например Люксембург.

Подобную помощь получают не все страны. Так, Словакия не вошла в число стран, которые получат дотации на помощь бедным.

15 стран ЕС готовы предоставить Гостаможне доступ к информации об отправителе и получателе груза, его весе и кодах товаров. По мнению экспертов, такое сотрудничество могло бы стать реальным сразу после подписания договора о зоне свободной торговли с ЕС. Доступ к таможенной информации будет способствовать выявлению контрабанды и помогать отслеживать полноту уплаты налогов при "сером" импорте. Чтобы ликвидировать все лазейки минимизации таможенных платежей, необходима стоимость товара, но эту информацию ЕС не предоставит, пишет Коммерсант-Укораина

Вчера в рамках европейского форума руководителей таможенных служб стран ЕС, кандидатов на вступление в ЕС и стран СНГ глава Гостаможни Игорь Калетник попытался активизировать переговоры об обмене предварительной таможенной информацией с ЕС. Киев получил поддержку этой инициативы еще в ходе прошлогодней конференции "Восточное партнерство". "Идет процесс ликвидации технических преград. Каждое государство ЕС должно согласовать свою позицию сначала внутри страны, а потом с Еврокомиссией",— уточнил он.

Получение доступа к информации позволит таможенникам узнавать характеристики импортного товара еще до момента пересечения им границы. "Если не будет обмена информацией, все останется по-прежнему — постоянные разгрузки-загрузки, досмотры. Мы хотим, чтобы никто не мог повлиять на процедуру таможенного контроля, стоимостные характеристики с целью уменьшения налогообложения. База должна быть наполнена за счет информации, которую мы получим, и не будет необходимости досматривать транспортные средства",— считает Игорь Калетник.

Пока Украина обменивается данными о транспортных средствах с Польшей и Молдавией, готовится пилотный проект с Белоруссией, проект с Турцией — на этапе технического согласования. "Я не являюсь техническим специалистом, но мы видим, что пилотные проекты работают между странами—членами восточного соседства и странами ЕС. Это один из лучших путей налаживания обмена предварительной информацией, барьеров мы не видим",— заявил генеральный директор генерального директората по налогообложению и таможенному союзу Еврокомиссии Ханс Зурек.

Один из высокопоставленных участников переговоров сообщил "Ъ", что инициативу украинской таможни поддерживают 15 стран ЕС, среди которых — Польша, Словакия, Венгрия и Румыния, а также Бельгия, Финляндия и Швеция. По его словам, Украина претендует на получение данных, которые содержатся в книжке Carnet TIR: весовая характеристика груза, информация о его отправителе и получателе, коды товаров. "О данных по таможенной стоимости речь не идет. В ЕС считают, что она содержит много коммерческой информации,— добавляет собеседник "Ъ".— ЕС хочет оценить эффективность процедуры обмена данными с Россией, которая осуществляется с 2009 года, и обязательно посетить пункт пропуска Украины с Молдавией, на котором мы обмениваемся соответствующими данными".

Ни господин Калетник, ни собеседник "Ъ" не смогли спрогнозировать, когда Украина подпишет соответствующее соглашение со странами ЕС. Хотя ранее директор департамента таможенного контроля и оформления Гостаможни Сергей Семка заявлял, что к концу 2012-го—началу 2013 года Украина "перейдет к вопросам налаживания обмена информацией". По мнению сопредседателя таможенного комитета "Европейской бизнес ассоциации" Дениса Шендрика, подписание договора о зоне свободной торговли с ЕС могло бы ускорить процесс согласования. На первом этапе, отмечает он, даже объема предоставляемой информации — от количества транспортных средств до веса груза — будет достаточно. "Однако это лишь позволит таможне выявлять контрабандные потоки. А если говорить о полноте уплаты налогов, то нужна таможенная стоимость",— считает господин Шендрик.

В то же время член правления Ассоциации таможенных брокеров Борис Магарычев уверен, что доступ к информации на 80% перекроет каналы уклонения от уплаты налогов. "Это обезопасит страну от нечистых на руку бизнесменов, которые пытаются занижать уплату налогов. Но вопрос в другом — будет ли таможня воспринимать полученную информацию в полном объеме и оформлять по первому методу (по цене контракта.—"Ъ") или она продолжит работать по своей базе?" — резюмирует он.

Рынок жилья в России доступен только 15% обеспеченных граждан, рассказал в четверг РИА Новости эксперт, глава аналитического агентства RWAY Александр Крапин.

"По нашим оценкам, жилье сейчас доступно примерно 15% населения, но речь, конечно, идет о наиболее обеспеченных гражданах", - пояснил он.

По его словам, такая ситуация сложилась, из-за того, что рынок жилья в России в целом развивается без государства, и он управляется сильными игроками, но не регулирующими органами.

Крапин пояснил, что сильные игроки федерального уровня - крупнейшие строительные компании, некоторые из которых были поглощены банками в кризис 2008 года - реформируют рынок под решение именно своих задач, таких, как, например, увеличение прибыли.

Эксперт указал, что в других странах государство регулирует рынок жилья с помощью механизмов обратных связей, ограничивает рост цен, создает кредитные механизмы, которые позволяют гражданину выплачивать кредит, не вовлекаясь в возможные кабальные условия получения и обслуживания кредитов.

"Давайте, для примера, возьмем Словакию. На первый взгляд, наши рынки похожи. Но это только на первый взгляд. Дальше, если присматриваться к этому рынку, станет понятно, что он у них развивается через немецкую систему строительных сберегательных касс", - сказал он.

Крапин указал, что в некоторых европейских странах доходность ограничивают 15%, тогда как у нас она в два раза выше, и никто из игроков не возьмется за строительный рынок жилья, если доходность будет меньше среднероссийской.

"Пока есть неопределенность, как будет развиваться рынок", - добавляет эксперт.

Он отметил, что у 70% граждан России нет никаких перспектив улучшить свои жилищные условия.

"Они могут продать свое жилье, но купят лучшее только в самом худшем месте", - уточнил он, пояснив, что в ближайшие несколько десятилетий практически единственным способом создания доступного жилья будет развитие рынка арендного жилья.

В украинских Карпатах ближайшее время начнется строительство нового железнодорожного Бескидского тоннеля, благодаря которому увеличится пропускная способность железной дороги для перевозки транзитных грузов в направлении Западной и Центральной Европы.

Бескидский тоннель был построен еще в 1886 году и уже исчерпал свой эксплуатационный ресурс. Из-за деформации его обработки и разрушения дренажной системы в него попадают грунтовые воды, а зимой влага превращается в лед, угрожающий безопасности движения поездов. По туннелю поезда следуют с минимальной скоростью, кроме того, однопутный тоннель ограничивает пропускную способность всего международного транспортного коридора.

Ныне существующий Бескидский тоннель является единственным одноколейным участком на всей длине V Критского Международного транспортного коридора, который проходит по территории Италии, Словении, Венгрии, Словакии, Украины и России (Триест-Любляна-Будапешт-Братислава-Ужгород-Львов). Это создает препятствия для интеграции транспортной сети нашего государства с европейской и полноценного использования транзитного потенциала Украины.

Укрзализныця в течение последних лет осуществила масштабные работы по модернизации инфраструктуры: увеличено количество двухпутных участков, уложены новые пути и стрелочные переводы, повышены допустимые скорости движения, проведена электрификация по многим направлениям, но без строительства нового Бескидского двухпутного тоннеля транзитные грузы могут пойти в обход Украины - по территории Польши и Беларуси. К тому же развитие международных транспортных коридоров является одним из приоритетных направлений, определенных правительством нашей страны.

С целью повышения транзитного потенциала Украины согласно Закону Украины "О Комплексной программе утверждения Украины как транзитного государства" и приведение в соответствующих технических требований V Критского Международного транспортного коридора, для обеспечения безопасности движения поездов на стратегическом направлении Киев - Львов - Чоп за счет средств кредита ЕБРР строиться новый двухпутный железнодорожный Бескидский тоннель. На подходах к тоннелю, начиная с прошлого года, Львовская железная дорога осуществляет подготовительные работы. Поэтому уже скоро начнется строительство.

Дов идка

Бескидский тоннель расположен на направлении перспективного развития сообщение Москва - Вена пути 1520 мм на 1637 -1638 км перегона Бескид - Скотарское Львовской железной дороги. Однопутный Бескидский тоннель расположен на электрифицированных двухпутном участке.

Для реализации строительства нового железнодорожного Бескидского тоннеля 31 августа 2004 под гарантии государства заключено кредитное соглашение между Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины и Европейским банком реконструкции и развития. Гарантийное соглашение ратифицировано Верховной Радой Украины 1 декабря 2006 года и с 15 января 2007 года вступила в силу.

В 2011 году заключен договор подряда на проектирование и строительство тоннеля с Строительной ассоциацией "Интербудмонтаж" / Украина, которая определена на основании проведения международного тендера.

Проектные и подготовительные работы начаты в 2011 году.

Польша отменила запрет на продажу в стране чешского спиртного крепостью более 20%, введенный 16 сентября после массовых отравлений алкоголем в Чехии, передает Mn.Ru со ссылкой на РИА Новости.

"Исследования и результаты проверок подтверждают, что реальной угрозы в этой сфере нет", - говорится в постановлении польской санитарной инспекции, подписанном во вторник исполняющим обязанности главы этого ведомства Мареком Пособкевичем. Решение вступает в силу с момента подписания.

Проведенные в Польше многочисленные проверки чешского алкоголя розничной реализации не выявили нарушений. Было установлено, что несколько поляков, погибших в последние недели от отравления метанолом, покупали ядовитые напитки с рук. Также во внимание было принято то обстоятельство, что чешские правоохранительные органы выявили источник попадания отравы в розницу и арестовали виновников.

Во вторник ограничения на продажу ввезенного из Чехии спиртного сняла также Словакия.

В Чехии с начала сентября скончались 28 человек от отравления нелегальным алкоголем, содержащим метиловый спирт. Нынешний случай массового отравления алкогольной продукцией стал самым крупным в Чехии за последние 30 лет.

Многомесячные обсуждения необходимости введения в Европе налога на финансовые операции могут привести в установлению такого рода налогообложения уже к концу 2014 года.В своем официальном сообщении, обнародованном 9 октября по завершению очередного заседания с участием министров финансов стран участниц по вопросам экономического и финансового сотрудничества, Совет Европейского Союза подтвердил информацию о том, что Эстония, Италия, Словакия и Испания теперь также намерены сотрудничать с другими государствами добивающимся введения налога на финансовые операции в Европейском Союзе.

Ранее Австрия, Бельгия, Франция, Германия, Греция, Португалия и Словения уже подтвердили свою поддержку данному налогу, однако, даже в случае применения специальной процедуру голосования, для начала работ по принятию налога потребуется инициатива не менее 9 государств.

Если такая поддержка будет получена, то после ее рассмотрения Европейской Комиссией инициаторы смогут перейти к составлению рабочих планов введения налога, которые в последствии должны будут получить общее одобрение Совета Европейского Союза.

Комментируя перспективы и возможности введения налога на финансовые операции, министр финансов Австрии Мария Фектер отметила, что, в случае получения всех согласований, новый налог может быть введен уже до конца 2014 года.

Чешская почтовая марка признана самой красивой и оригинальной на последнем международном конкурсе «Grand Prix de l’exposition», который проходил в рамках Венской филателистической выставки.

На конкурсе была представлена марка почтового музея. Создатели марки Слованский художник Душан Каллайе и Чешский илюстратор Милош Ондрачек.

В первую десятку попали марки Лихтенштейна, Словакии, Швеции, России, Украины, Ватикана, Германии, Хорватии, Исландии.

Встреча с президентом, председателем правления Сбербанка России Германом Грефом

Глава Сбербанка информировал Президента об итогах работы банка в текущем году.

* * *

Г.ГРЕФ: Владимир Владимирович, мы закончили вторичное размещение наших акций. Окно, которое открылось на рынке, продолжалось практически два дня. Спасибо совместным действиям Центрального банка и Правительства, мы все вместе сумели этой возможностью воспользоваться. 5 миллиардов 200 миллионов по цене 93 рубля за акцию – это как раз тот коридор, который мы предполагали. Это выше, чем предыдущая цена размещения (89 рублей за акцию), – самая большая сделка по приватизации за всю российскую историю.

В.ПУТИН: Вы имеете в виду продажу 7,6 процента наших акций.

Г.ГРЕФ: Да, 7,6 процента наших акций.

В.ПУТИН: На сто долларов, вложенных десять лет [назад], вы получили сейчас 3700, по-моему?

Г.ГРЕФ: 3700. Мы вторые после «Эппл» по доходности за десять лет.

В принципе, я считаю, что это действительно очень хорошая сделка для России, очень хорошо везде освещалась. И после нашего размещения, несмотря на большое падение, мы держимся в районе 92 рублей за акцию. У нас ещё будет сложный период, пока произойдёт адаптация к этому большому объёму акций, которые были выброшены на рынок. Тем не менее мы ожидаем рост. Все фундаментальные показатели у нас очень хорошие. Мы ожидаем стабильного роста в этом году, в конце текущего года. Все обязательства перед инвесторами, которые мы брали на себя, думаю, мы в полном объёме выполним.

В.ПУТИН: Хорошо.

А в Турции как поработали?

Г.ГРЕФ: Сложная работа была. К сожалению, очень короткий период времени был отпущен. У нас была большая конкурентная борьба за турецкий банк [DenizBank]. Последними в гонке за приобретение этого банка (это шестой банк Турции) оставались мы и Катарский национальный банк. Это очень хороший высокотехнологичный актив. Продавал его бельгийский банк Dexia, один из крупнейших европейских банков. В соответствии с требованиями регулятора он обязан был продать этот актив, хотя очень не хотел продавать.

Цена продажи составила 1,3 стоимости капитала, или примерно 2,7 миллиарда евро. И мы ещё должны будем в конце года в зависимости от результатов, которые будут подведены до момента покупки, доплатить кусочек – изменение стоимости чистых активов, то есть ту прибыль, которая будет получена банком за этот год. Это примерно ещё порядка 170 миллионов евро. В целом цена приобретения составит около трёх миллиардов евро, или порядка четырёх миллиардов долларов.

Для нас это самое крупное приобретение за рубежом за всю историю «Сбербанка» – очень крупный актив, очень качественный актив. В этом году банк на турецком рынке заработает порядка 400 миллионов долларов чистой прибыли, в следующем году прогноз – свыше 600 миллионов долларов чистой прибыли. Для нас это очень важная платформа, банк расположен кроме Турции ещё в пяти государствах, хорошая платформа для работы в Азии. Очень хорошая команда, очень хорошо построенная технология, продуктовая линейка. Он [банк] второй в Турции по финансированию сельского хозяйства, и мы надеемся получить очень хороший мультипликативный эффект. Мы туда можем передать часть наших современных технологий и очень многое можем принести в Россию, в том числе их технологию работы в сельском хозяйстве, технологию работы с малым и средним бизнесом.

Все регулятивные органы очень позитивно к нам отнеслись, после нашего приобретения турецкий регулятор снизил для нас достаточность капитала с 15 до 12 процентов, что нам высвобождает капитал. В течение целого ряда лет мы сможем спокойно развиваться на рынке, не капитализируя банк. Думаю, что мы построим очень хороший мост между нашими двумя экономиками. Турция имеет очень большой потенциал роста, мы второй торговый партнёр Турции сейчас, по темпам роста – первый.

В.ПУТИН: Турецкие компании очень активно работают, и, если банк сможет их обслуживать, обслуживать этот оборот, думаю, он только выиграет.

Г.ГРЕФ: Плюс, Владимир Владимирович, 1400 российских компаний работают сегодня на турецком рынке включая нашего стратегического партнёра – «Росатом». Огромные инвестиции в строительство атомной станции.

В.ПУТИН: Большая работа.

Г.ГРЕФ: Я думаю, что мы сумеем развернуться в течение нескольких лет, и это будет очень хороший мостик для российских предприятий, для работы на турецком рынке.

В.ПУТИН: Как «Сбербанк» здесь, дома, себя ощущает за полгода?

Г.ГРЕФ: Владимир Владимирович, мы за 8 месяцев подвели итоги: наш процентный доход за 8 месяцев по отношению к 8 месяцам прошлого года увеличился на 26 процентов. Прибыль наша за 8 месяцев, чистая прибыль, составила 239 миллиардов рублей.

В.ПУТИН: А по сравнению с периодом прошлого года?

Г.ГРЕФ: Это выше примерно на 8–10 процентов, чем в прошлом году. И мы считаем, что до конца этого года мы увеличим прибыль по сравнению с прошлым годом. Хотя в этом году у нас уже нет такого роспуска резервов, который был в прошлом году, но у нас стабильный финансовый результат, примерно 27–29 миллиардов рублей в месяц мы зарабатываем, и до конца этого года мы примерно таким темпом будем зарабатывать нашу прибыль.

В.ПУТИН: В странах СНГ где работаете?

Г.ГРЭФ: Это три страны: Украина, Казахстан и Беларусь. Мы решили пока ограничиться инвестициями в эти три страны. Мы сейчас представлены в 20 странах и в ближайшие три года не собираемся увеличивать количество стран. Нам нужно создать за эти три года мощную международную платформу. У нас никогда не было такого опыта. Это очень сложная история. Мы купили сложный актив в Восточной Европе, купили очень дёшево, но он убыточный, и нам за три года его нужно вывести в прибыль.

В.ПУТИН: Где?

Г.ГРЕФ: Это Чехия, Сербия, Словения, Словакия, всего восемь стран Центральной Европы – кроме одной страны, которая нам интересна, это Польша. Мы в принципе получили присутствие во всех странах Центральной Европы, кроме Польши, но, наверное, польский рынок мы начнём смотреть позже, после того как завершим строительство всей международной платформы.

Россия > Финансы, банки > kremlin.ru, 8 октября 2012 > № 665047 Владимир Путин, Герман Греф

Словацкие импортеры алкоголя совместно с Чешским союзом производителей и поставщиков алкогольной продукции требуют от правительства Словакии снять запрет на ввоз в страну чешского алкоголя крепостью свыше 20 градусов, сообщает Чешское информагентство ЧТК.

Словакия 18 сентября приостановила импорт алкоголя, произведенного в Чехии, в связи с массовыми отравлениями метиловым спиртом и гибелью людей в Чехии. В конце сентября власти Чехии отменили введенный 14 сентября "сухой закон", так как "новый" алкоголь теперь обозначен акцизными марками нового образца.

"В Словакии мы стоим на месте. Товары, которые совершенно точно безопасны, по-прежнему находятся на складах. Весь этот скандал (с метанолом) касается только черного рынка, но не традиционных производителей (алкогольной продукции)", - сказал руководитель секции импортеров алкоголя Словацкого союза по торговле и туризму Роман Поц.

Он напомнил, что в словацкой торговой сети не было обнаружено алкогольных напитков, содержащих опасный метиловый спирт.

Поц сообщил о намерении открыть в ближайшее время специальный интернет-сайт, на котором каждый желающий сможет проконтролировать происхождение алкогольной продукции.

Глава Продовольственной палаты Чехии Мирослав Томан полагает, что словацкие власти поддались местному лобби производителей алкоголя. Чешская Продовольственная палата даже пригрозила Словакии международным арбитражем, отмечает ЧТК.

В Чехии в результате отравления нелегальным алкоголем скончались 27 человек. Нынешний случай массового отравления алкогольной продукцией стал самым крупным в Чехии за последние 30 лет.

ЕС ТЕРЯЕТ СУДОХОДСТВО НА ДУНАЕ

Объемы перевозок по реке сократились вдвое с советских времен

Программа Евросоюза по превращению реки Дунай в значимую торговую артерию континента может застопориться из-за межгосударственных разногласий и активности экологов, которые препятствуют реализации проектов по строительству плотин, передает Bloomberg.

До конца 2013 года Брюссель выделяет 700 млн евро на развитие речной инфраструктуры Дуная. Всего в рамках программы планируется использовать 8 млрд евро до следующего года и еще 32 млрд евро в период с 2014 по 2020 годы. Эксперты, опрошенные агентством, отмечают, что ситуация в районе чрезвычайная - в сентябре и октябре прошлого года судоходство в районе нижнего течения реки прекратилось из-за понижения уровня воды. В этом году из-за сильного обмеления компаниям, зафрахтовавшим корабли на Дунае, пришлось вдвое снижать погрузку, в результате чего бизнес понес огромные убытки. Нарушения в графике отправления судов вызвали простой, в результате чего резко выросло число ночных краж с барж. "Предприниматели в отчаянии. Они бы хотели использовать Дунай, но не могут, поэтому вынуждены искать альтернативу", - объясняет глава департамента речного судоходства Европы Карин де Шеппер.

По словам директора группы Pro Danube International Манфреда Зейца, в прошлом году по Дунаю было перевезено лишь 45 млн метрических тонн груза - вдвое меньше, чем во времена существования СССР и ОВД. К примеру, Ford, ранее перевозивший автомобили, изготовленные на его заводе в Румынии, перестал это делать. Так же поступила французская Renault со своими Dacia, которая предпочла автотранспорт.

Межгосударственные разногласия вызваны как активностью профсоюзов, так и спорами за средства, выделяемые Брюсселем. Некоторые страны, к примеру, Словакия и Венгрия, были уличены судом в том, что направляли воды Дуная на электростанции, тем самым еще больше способствуя понижению уровня воды в реке.

Дунай протекает через 10 европейских стран, где проживают 100 миллионов человек.

Российские дети чаще отдыхают за рубежом, но все реже - в индивидуальном порядке, так как родители предпочитают отправлять их в лагеря в группах от предприятий, школьных и внешкольных коллективов, сообщила на прошедшем в РИА Новости круглом столе, посвященном безопасности детского отдыха, член правления Ассоциации туроператоров России, замгендиректора компании "Солвекс" Людмила Сысойкина.

Замруководителя центра социальных рейтингов РИА Новости Наталья Тюрина отметила, что летом 2012 года на сайте агентства проводился опрос на тему "Не боитесь ли вы отправлять ребенка в лагерь?", в котором приняли участие более 600 человек. Из них свыше 56% ответили, что боятся, так как безопасность ребенка в лагере не гарантирована, и почти 15% - что опасаются, так как вожатые неопытны.

"Этот сезон прошел в лагерях без серьезных происшествий, но шлейф прошлых лет сказался и на сезоне 2012 года. В общих цифрах число детей, выехавших на отдых за рубеж, выросло. И не только в морские страны - Болгарию, Турцию, Грецию, но и материковые - в Словакию, Венгрию, Финляндию и другие. Но структура этого сегмента рынка изменилась. Родители боятся отпускать детей в лагерь, и выезжают они чаще всего в коллективах - спортивных, творческих, образовательных", - рассказала Сысойкина.

По ее словам, количество таких групп растет. "Родители надеются, что, помимо педколлектива лагеря, будут люди, с которыми непосредственно общаются дети - в ходе тренировок, обучения, которые лучше знают ребенка и могут гарантировать родителям его сохранность. У нас двукратный рост числа детей, выезжающих в коллективах, причем больших. Это могут быть группы и по 15-20, и по сотне детей. Плюс группы от предприятий. В общей массе количество отдыхающих за рубежом детей выросло, но число родителей, которые готовы отправить ребенка индивидуально даже в брендовый лагерь с хорошими отзывами в интернете, упало", - подчеркнула эксперт.

Она добавила, что выросли требования родителей к "начинке" лагеря: все более популярными становятся лагеря с обучением, в том числе языковыми программами. Юлия Батырь.

1 октября в Киеве начало работу выездное заседание Исполнительного Бюро Комитета Системы сотрудничества фармацевтических инспекций (PIC/S).

В заседаниях Комитета PIC/S принимают участие более 70 делегатов из 44 стран Европейского Союза и мира (Аргентина, Австралия, Австрия, Бельгия, Канада, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Индонезия, Ирландия, Израиль, Италия, Латвия, Лихтенштейн, Литва, Малайзия, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Сингапур, Словакия, Словения, ЮАР, Испания, Швеция, Швейцария, Великобритания, США), а также ряд таких международных организаций как EDQM (Европейский директорат по лекарственным средствам и здравоохранения) EMA (Европейское медицинское агентство), Всемирная организация здравоохранения и ЮНИСЕФ.

Участники мероприятия во главе с Председателем PIC/S Хеленой Пауло Баяо (Португалия) поделились опытом работы, наметили перспективы дальнейшего сотрудничества.

Заседание Комитета проводятся дважды в год: весенний - в штаб-квартире организации (Женева, Швейцария) и один раз в год, обычно осенью, проводится выездное заседание в одной из стран-членов PIC/S.

В этом году честь принять ежегодное заседание была предоставлена Украине. Впервые в Украине собираются столько профессионалов - руководителей регуляторных органов по контролю качества в своих странах.

Украина - первая и пока единственная из стран СНГ, регуляторный орган которой (Гослекслужба Украины) стал полноправным членом этой уважаемой в мире организации. Вступлением в PIC/S Украина сделала важный шаг к интеграции украинской фармации в мировую фармацевтическое сообщество, возложив на себя обязательства выполнять международные требования по обеспечению качества лекарственных средств на всех этапах их обращения. В течение последних лет Украина осуществила имплементацию европейского законодательства в области контроля качества лекарственных средств в отечественное, а это, в первую очередь, нормы надлежащих практик. В Украине уже введены обязательные требования GMP для отечественных производителей лекарств, а с 1 января 2013 года аналогичное требование будет применено и для лекарственных средств зарубежного производства. К 2015 году запланировано завершение перехода на стандарты GDP, GSP и GPP.

Предоставление Государственной службе Украины по лекарственным средствам возможности организовать такое значительное мероприятие, как заседание Исполнительного Бюро Комитета Системы сотрудничества фармацевтических инспекций (PIC/S) и семинар международной Системы сотрудничества фармацевтических инспекций (PIC/S) для GMP инспекторов является признаком высокого доверия со стороны PIC/S и всего мирового фармацевтического сообщества.

В среду, 3 октября, начнется Семинар PIC/S, где примут участие около 120 инспекторов. После церемонии открытия семинара, на которой будет присутствовать Вице-премьер-министр Украины Раиса Богатырева будет проведена пресс-конференция участников встречи.

PIC/S (Pharmaceutical Inspection Co-operation Scheme) - Система сотрудничества фармацевтических инспекций, к которой сегодня присоединились 39 регуляторных органов из 41 страны мира. PIC/S - это международный инструмент взаимодействия между странами и регуляторными органами в сфере контроля качества лекарственных средств (национальными фармацевтическими инспекторатами), которые обеспечивают вместе активную и конструктивное сотрудничество в сфере надлежащей производственной практики (GMP), инспектирования и лицензирования.

Тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом в всех сообщениях по территории Украины остаются самыми низкими среди стран СНГ и Европы.

Сейчас тарифы (внутренние, экспорт, импорт) на перевозку грузов в пределах Польши в 4,3 раза выше, чем в Украине, Венгрии - в 3,5 раза, в Румынии - более чем в 3 раза, Словакии - в 3,5, Белоруссии - почти в 2 раза, России - в 1,5 раза, Казахстане - в 1,1 раза.

Тарифы на перевозку транзитных грузов вагонами Укрзализныци также значительно ниже, чем в других странах: в 3,2 раза ниже, чем в Венгрии, в 2,8 раз - чем в Польше, в 2,3 раза - чем в Румынии, в 2, 3 раза - чем в Словакии, в 1,5 раза - чем в России, в 1,4 раза - чем в Казахстане, и в 1,3 раза ниже, чем в Белоруссии.

Если в 2008 году перевозка железной руды стоила 7,9 долл. США / тонну, то цены снизились в 2009 году до 5,1 долл. США / тонну, а в 2010-м до 5 дол. США / тонну. Лишь в 2011 году тарифы на перевозку железной руды увеличились до 6,1 долл. США / тонну и остаются на этом же уровне и в 2012 году.

Это касается также других грузов, то, например, тарифы на перевозку угля снизились с 5,7 долл. США / тонну в 2008 году до 4,8 долл. США / тонну в 2012 году, на перевозку нефти с 29,1 долл. США / тонну в 2008 году до 23,8 долл. США / тонну в 2012 году, на перевозку зерновых с 16,6 в 2008 году до 13 долл. США / тонну в 2012 году.

В последние годы тарифы на грузовые перевозки вагонами Укрзализныци не повышались, а на некоторые виды грузов даже снижались - государство таким образом поддерживала рентабельность других отраслей экономики во время кризиса. Укрзализныця, в свою очередь, постоянно недополучала инвестиционный ресурс для достаточного обновление подвижного состава, из года в год теряя позиции на рынке грузовых перевозок.

"В случае недоинвестирования и недостатка ресурсов на обновление подвижного состава и при условии роста производства в 2013 - 2014 годах мы не сможем имеющимся подвижным парком обеспечить грузовые перевозки, - отметил генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак. - Да, когда в 2011 и начале 2012 года наблюдался рост производства, в ходе которого увеличивался грузопоток, мы уже не могли обеспечить в полном объеме грузовые перевозки. Главная причина этому - отсутствие вагонов и локомотивов. Мы недогружали до 1000 вагонов в сутки, а это потеря доходов ", - добавил он.

Роспотребнадзор обращается к российским торговым сетям с требованием изъять из оборота крепкий алкоголь, произведенный в Чехии в период с 1 января по 26 сентября этого года. И торопиться с его возвратом на прилавки чиновники не намерены, — сообщает портал http://www.newsru.com

Роспотребнадзор обращается к российским торговым сетям с требованием изъять из оборота крепкий алкоголь, произведенный в Чехии в период с 1 января по 26 сентября этого года, заявил главный санврач РФ Геннадий Онищенко. Эта мера принимается, чтобы исключить возможность отравления российских граждан поддельным чешским спиртным. В Чехии от отравления метиловым спиртом умерли 26 человек, но там уже нашли виновных и возобновили торговлю.

«Мы уже ввели запрет на поставки крепкого алкоголя из Чехии и закрыли приток новой продукции. Помимо этого, мы вводим дополнительные меры, — сказал Онищенко. — Теперь мы требуем изъять из оборота весь крепкий алкоголь, который был произведен в Чехии с 1 января по 26 сентября этого года и уже находится на рынке. Эту продукцию необходимо переаккредитовать или, если есть сомнения, вернуть чешским производителям».

На прошлой неделе РФ ввела запрет на поставку крепкого алкоголя из Чехии, где произошли случаи отравлений спиртным с метанолом. Случаи отравлений также были отмечены в Польше и Словакии. В частности, в РФ пока не поставляется «Бехеровка» и несколько видов «Абсента».

Онищенко сообщил, что руководство генерального директората ЕС по защите прав потребителей прислало ему письмо, в котором говорится о расследовании случаев отравлений в Чехии поддельным спиртным и о мерах по наведению порядка. В письме говорится, что в Чехии изымается из оборота весь крепкий алкоголь, произведенный с 1 января по 26 сентября этого года.

«Дата 1 января 2012 года была выбрана для обеспечения определенного интервала безопасности и для содействия внедрению контрольных мер. Все спиртные напитки, произведенные или бутилированные в Чехии после 27 сентября, могут находиться на рынке Чехии только, если сопровождаются полной документацией о происхождении, копией аналитического отчета. Акцизная марка на бутылке должна быть нового образца», — сказал Онищенко, ссылаясь на документ Еврокомиссии.

Ранее глава Роспотребнадзора заявлял, что Россия не станет торопиться с отменой запрета на ввоз алкоголя из Чехии: «К счастью, алкоголь в нашей стране не относится к продуктам первой необходимости. Более того, наш рынок алкоголем перенасыщен».

С 27 сентября в Хельсинки (Финляндия) проходит ХХI пленарное заседание международной ассоциации "Координационный совет по транссибирским перевозкам" (КСТП).В мероприятии примают участие более 230 делегатов КСТП из 25 стран, среди них руководители и представители министерств транспорта России и Финляндии, железных дорог Финляндии, Австрии, Венгрии, Словакии, Польши, Беларуси, Украины, Франции, Германии, Латвии, Литвы, Эстонии, Казахстана, Республики Корея и Китая, а также национальных и международных транспортных и экспедиторских ассоциаций, союзов, портов и судоходных компаний.

Выступая перед участниками заседания, президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин отметил, что усиление конкурентных позиций Транссибирской магистрали как составляющего звена транзитного направления "Восток - Запад" становится одной из важнейших стратегических задач развития железнодорожного транспорта России.

Он привел статистические данные роста объемов перевозок по Транссибу. Так, общий объем перевозок крупнотоннажных контейнеров по Транссибирской магистрали железнодорожным транспортом в международном сообщении в 2011 году составил 563 тыс. контейнеров ДФЭ, что на 27% больше, чем в 2010 году. По итогам 7 месяцев текущего года по Транссибирской магистрали в международном сообщении перевезено 364,1 тыс. контейнеров ДФЭ (рост - 23%). Вместе с тем, подчеркнул президент ОАО "РЖД", несмотря на довольно значительные темпы прироста в настоящее время по территории России ежегодно перевозится чуть более 1% от общего контейнерного грузопотока в сообщении между Западной Европой и Азией. По его словам, дополнительная выручка только российских транспортных компаний в случае привлечения на Транссиб годового транзитного грузопотока в объеме 600-800 тыс. контейнеров могла бы составить порядка 2 млрд долларов США в год.

В качестве двух приоритетных направлений развития контейнерного бизнеса в России на период до 2020 года Владимир Якунин назвал развитие экспортно-импортных перевозок и реализацию транзитного потенциала.

"При своевременной реализации этих условий уровень контейнеризации железнодорожных перевозок в России может увеличиться, по различным оценкам, в 1,3 или в 1,7 раза к 2015 году. В целом, для железных дорог России среднегодовой прирост может составить от 8 до 10%", - заявил глава ОАО "РЖД".

Эти планы напрямую связаны с вопросами своевременного развития инфраструктуры и расширения пропускных способностей Восточного полигона железнодорожной сети, в частности, Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, сообщил Владимир Якунин. Требуемые инвестиции в развитие и обновление инфраструктуры Восточного полигона до 2020 года составляют 1,1 трлн рублей, в том числе Байкало-Амурской магистрали - 737 млрд рублей и восточной части Транссиба - 181 млрд рублей.

Президент ОАО "РЖД" отметил существенную роль КСТП в работе по привлечению транзитных грузов на Транссиб и формированию конкурентоспособных транспортно-логистических продуктов. Так, внедрение унифицированной накладной ЦИМ/СМГС, по его мнению, является единственным успешно реализованным международным проектом по унификации правовых процедур железнодорожных перевозок грузов, обеспечивающим беспрепятственные перевозки по железным дорогам, которые применяют западное и восточное транспортное право.

Среди стратегичиеских проектов по равзитию Транссиба Владимир Якунин выделил проекты по организации курсирования контейнерных поездов в сообщении Китай - Европа и в обратном направлении, которые реализуются ОАО "ТрансКонтейнер", АО "Казтранссервис", FELB и ОАО "РЖД Логистика". В июне 2012 года официально зарегистрировано СП (между ОАО "РЖД Логистика", Schenker China Ltd., АО "Казтранссервис", Chongqing Transportation Holding (Group) Co., Ltd и China Railway International Multimodal Transport Co., Ltd.) по организации контейнерных перевозок грузов по маршруту Чунцин - Дуйсбург.

Наиболее перспективным проектом в сфере увеличения пропускной способности существующей сети глава ОАО "РЖД" назвал формирование нового евразийского коридора от Тихого океана до Словакии и Австрии (проект широкой колеи до Вены). Владимир Якунин сообщил, что акционеры СП приняли решение о проведении следующего раздела ТЭО, Pre-design Study, в результате которого будет зафиксирован маршрут, а также получены необходимые данные по экологии.

Продолжается активная деятельность по развитию транспортно-логистической системы на территории России, Беларуси и Казахстана - стран-участниц Таможенного союза и формируемого Единого экономического пространства (ЕЭП). В конце мая было принято решение о создании Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК), которое получило одобрение на встрече глав правительств государств-участников ЕЭП 15 июня 2012 года. Планируется, что новая компания будет оказывать полный спектр комплексных транспортных и логистических услуг в сфере железнодорожных грузовых и интермодальных перевозок.

Среди перспективных направлений деятельности КСТП Владимир Якунин отметил работу по упрощению пересечения границ. В рамках этого направления осуществляется проект поэтапного внедрения единой системы электронного документооборота. Рабочая группа КСТП по развитию информационных технологий в настоящее время занимается реализацией проекта "Электронный поезд". Внедрение новейших технологий электронного обмена данными между железной дорогой и таможенной службой позволит существенно сократить время доставки транзитных грузов. Второе перспективное направление работы - это формирование адекватных тарифных условий, которые бы делали прозрачной и предсказуемой для клиента конечную стоимость доставки груза. В этой связи задача КСТП заключается, прежде всего, в обеспечении координации деятельности участников рынка при формировании тарифных условий. В качестве третьего направления деятельности КСТП президент ОАО "РЖД" назвал повышение стандартов безопасности транспортировки.

Украина приняла меры, которые в настоящее время позволяют принять в реверсном режиме поставки газа из Европы в объеме около 5 миллиардов кубометров в год, заявил в четверг заместитель главного инженера компании "Укртрансгаз", оператора украинской газотранспортной системы, Олег Михалевич.

По его словам, без дополнительных капиталовложений объем реверсных поставок топлива в Украину может быть увеличен до 20 миллиардов кубов в год.

Киев, зависящий от импорта природного газа из России, уже более двух лет добивается пересмотра цены на газ, которую считает завышенной. Украинские власти также пытаются найти альтернативные пути поставок газа.

"Нафтогаз Украины" в мае сообщил, что заключил рамочное соглашение о поставках природного газа с немецкой компанией RWE. В то же время украинские власти не сообщают о точной дате начала импорта газа из Европы и объемах поставок.

"Мы в настоящее время приняли меры, которые позволяют осуществлять прием реверсных объемов газа около 5 миллиардов (в год) и довести эту цифру до 20 миллиардов", - сказал Михалевич, выступая на международном форуме "Топливно-энергетический комплекс Украины: настоящее и будущее".

Заместитель главного инженера "Укртрансгаза" добавил, что резерв пропускной способности газотранспортной системы Украины составляет около 40 миллиардов кубометров в год.

В минувшую пятницу комиссар ЕС по вопросам энергетики Гюнтер Эттингер и министр энергетики и угольной промышленности Украины Юрий Бойко в Брюсселе обсудили возможность реверсивных поставок газа в Украину из Словакии. Александр Савоченко.

ТРАНСКОНТЕЙНЕР УВЕЛИЧИЛ ПОЛУГОДОВУЮ ПРИБЫЛЬ НА 94%

Оператор заработал 2,74 млрд рублей по МСФО и увеличил выручку на 25,6%

"Трансконтейнер" в первом полугодии 2012 года увеличил чистую прибыль по МСФО относительно января-июня прошлого года на 94% до 2,74 млрд рублей, сообщает компания. Скорректированная выручка увеличилась на 25,6% до 12,52 млрд рублей.

Основной доход компании принесли железнодорожные контейнерные перевозки (выручка в этом сегменте выросла на 24,4% до 5,04 млрд рублей), а также экспедиторские и логистические услуги (рост выручки на 38,6% до 4,08 млрд рублей). В первом полугодии оператор увеличил железнодорожные перевозки на 9,6% до 717 тысяч TEU.

Выручка "Трансконтейнера" с учетом тарифных составляющих превысила показатель января-июня прошлого года на 27,3% и составила 17,57 млрд рублей. Операционная прибыль выросла на 67,7% до 3,76 млрд рублей. EBITDA - на 54,1% до 5,31 млрд рублей. Активы компании по состоянию на 30 июня 2012 года составили 44,55 млрд рублей.

"Трансконтейнер" - крупнейшая российская компания в сегменте интермодальных контейнерных перевозок и интегрированных логистических решений. Под управлением оператора находится около 60 тысяч крупнотоннажных контейнеров и более 24 тысяч вагонов-платформ для их перевозки - около 60% от общего числа контейнеров в России. Компания располагает сетью терминалов в РФ и Словакии.

Блокпакет "Трансконтейнера" принадлежит РЖД, 21,1% акций - группе FESCO, 9,25% - Европейскому банку реконструкции и развития, 5,1% - компании "Трансфингрупп". Прибыль компании по МСФО в 2011 году составила 3,843 млрд рублей.

Регионы России и ряда зарубежных стран примут участие в первом туристическом форуме, который откроется в Тульской области 28 сентября, сообщил министр образования и культуры Денис Бычков журналистам во вторник.

По его словам, форум проводится в целях дальнейшего развития межрегионального сотрудничества в сфере туризма, содействия установлению и развитию деловых связей между специалистами туристской, гостиничной и смежных отраслей.

"Региональные администрации, руководство и эксперты туристской отрасли, крупные международные и российские туроператоры смогут обменяться опытом, найти потенциальных бизнес-партнеров, договориться о сотрудничестве и получить необходимые консультации отечественных и международных экспертов",- отметил Д.Бычков.

По словам министра, одна из основных задач форума - показать туристский потенциал муниципальных образований Тульской области. Каждому из них будет предоставлена возможность презентовать свою территорию, рассказать о памятниках, исторических местах, которые расположены на территории муниципалитета.

Предварительно свое согласие принять участие в форуме в Туле дали Польша, Венгрия, Словакия и Чехия.

Форум будет приурочен к празднованию на территории Тульской области Всемирного дня туризма, Дня оружейника и Дня Тульского пряника, отметили в пресс-службе облправительства.

Ранее глава региона Владимир Груздев заявлял, что власти намерены увеличить поток туристов в Тульскую область вдвое.

Количество молодых людей от 20 до 34 лет, не имеющих никаких доходов увеличилось за последние 5 лет. В 2005 году их было 8 %, а в 2010 году стало 12 %.

В интервью воскресной программе "Агенда" Шведского телевидения премьер-министр признал, что есть риск того, что нынешнее поколение молодых шведов будет жить экономически хуже, чем их родители.

Фредрик Райнфельдт назвал четыре причины экономической несостоятельности молодежи - две большие и две поменьше:

Самая большая проблема - молодежь бросает гимназию. Правительство предлагает, поэтому, реформировать гимназическое образование и ввести однолетнюю программу для тех, кто не хочет учиться в гимназии три года.

Вторая причина, по мнению премьер-министра, более высокие требования со стороны работодателей, которые не хотят брать на работу молодежь с незаконченным или неподходящим образованием.

Фредрик Райнфельдт назвал еще две причины - поменьше, по его словам, безработицы среди молодежи:

Одна из них состоит в том, что некоторая часть молодежи не хочет браться за какую угодно работу. Такую работу берут на себя иммигранты.

Другая причина - большое количество детей и подростков-беженцев, у которых нет образования вообще либо оно слишком короткое. "Ежегодно прибывает 40 000 несовершеннолетних беженцев с недостаточным образованием, которые влияют на статистику", - сказал Фредрик Райнфельдт/ Fredrik Reinfeldt в программе Agenda Шведского общественного телевидения/SVT.

Одним из следствий такого положения является невозможность отделиться от родителей и жить самостоятельной жизнью.

По данным ОЭСР/OECD Швеция, которая в начале 2000-х годов находилась на 2-м месте (после Дании) по равенству доходов населения от 18 до 65 лет, опустилась теперь на 8-е место. Это означает, что неравенство доходов в Швеции выросло. Теперь на 1-м месте находится Словения, на 2-м Дания, на 3-м Чехия и Словакия, на 5-м Норвегия и Бельгия, на 7-м Финляндия, на 8-м Швеция, на 9-м Австрия и на 10-м Венгрия. Чем ниже по шкале неравенства доходов, тем больше разница в доходах между группами населения страны.

Рост числа молодежи без доходов не удивляет профессора высшей школы Мальме Тапио Салонена/ Tapio Salonen, отмечающего противоречивое развитие Швеции:

- С одной стороны, экономическое развитие Швеции идет хорошо и люди стали жить лучше. Однако разница в доходах возросла, и это не только кратковременное явление, связанное с экономическим кризисом. Неравенство в доходах в Швеции росло с начала 1980-х годов. То есть, уже 30 лет разница в доходах между теми, кто хорошо зарабатывает и теми, кто живет материально хуже, росла постоянно, - констатирует он, отмечая, что эта ситуация не является проблемой только молодежи:

- Это общая, структурная проблема, которая стала особенно заметной в последние 20 лет, и больнее всего она бьет по людям, не нашедшим своего места в шведской системе. Другими словами, если у тебя нет надежной позиции на рынке труда, то нет и прав в общественной системе. Например, нет экономической защиты, если ты безработный или болен, - приводит он примеры.

Швеция стала страной, где неравенство постепенно росло и привело к выросшесу числу взрослых, у которых низкие или вообще никаких доходов. И это - серьезная задача для шведского общества, говорит Tapio Salonen, поскольку такие люди пропадают из поля зрения общества и становятся зависимыми от других групп, затягивающих их в сферу "черной", т.е. противозаконной экономики и криминала, говорит он. И, разумеется, молодежь является одной из групп риска, продолжает Тапио Салонен:

- Такое положение бьет по группам, которые только ищут свое место в шведском обществе и молодежь, естественно, одна из таких групп. Другая - это приехавшие в Швецию иммигранты за последние пару десятков лет. Их тоже много в группе населения с низкими доходами или вообще без всяких доходов, - сказал профессор из Мальме в интервью нашей коллеге Olgica Lindquist.

APPLE ПРОДАЛА СВЫШЕ 5 МЛН IPHONE 5, ПОЯВИЛИСЬ ПЕРВЫЕ ЖАЛОБЫ

В настоящее время iPhone 5 можно купить в 9 странах, аппарат пользуется рекордной популярностью. Однако уже появились и первые нарекания

Компания Apple Inc. продала свыше 5 млн смартфонов iPhone 5 в течение первых трех дней после того, как эта новинка попала на прилавки магазинов. Согласно сообщению компании, за это время операционная система iOS обновлена до 6-й версии у более чем 100 миллионов пользователей предыдущих моделей iPhone. Система iOS 6 содержит более 200 новых функций.

В настоящее время iPhone 5 можно купить в США, Австралии, Канаде, Франции, Германии, Гонконге, Японии, Сингапуре и Великобритании. Между тем, Apple уже распродала все запасы iPhone 5, подготовленные перед дебютом новинки.

С 28 сентября iPhone 5 смогут купить жители еще 22 стран: Австрии, Бельгии, Чехии, Дании, Эстонии, Финляндии, Венгрии, Ирландии, Италии, Лихтенштейна, Литвы, Люксембурга, Нидерландов, Новой Зеландии, Норвегии, Польши, Португалии, Словакии, Словении, Испании, Швеции и Швейцарии. К концу 2012 года этот список расширится до более чем 100 стран, говорится в материалах Apple. Там не уточняется, войдет ли Россия в их число.

Между тем появились клиенты, недовольные качеством новинки, которую уже взломали хакеры. Они выражают разочарование по поводу вмятин и царапин на приобретенных смартфонах, сообщает Hindustan Times. Свои эмоции они изливают на форумах, посвященных продукции Apple. Они жалуются на небольшие, но неприятные потертости и царапины в районе антенны на боковой панели устройства или около экрана.

Не обошла волна критики и программное обеспечение. В iOS 6, как известно, нет приложений от компании Google. Поэтому пользователи продукции Apple вынуждены применять Apple Maps вместо стандартного Google Maps. Довольно часто у карт Apple появляются проблемы при определении названий основных улиц в некоторых городах США, сообщает тематический сайт uswitch.com. Его сотрудники также обнаружили большое количество жалоб на один из самых важных элементов смартфона - аккумуляторную батарею. Пользователи пишут, что ее емкость гораздо ниже заявленной. На одном из форумов Apple только одна публикация на эту тему собрала свыше 100 откликов. Юзер под ником Holdrege сообщает, что его iPhone 5 опустошает батарею в два раза быстрее, чем iPhone 4, произведенный в 2010 году. DJleviathan свидетельствует: хотя Apple утверждает, что аккумулятор обеспечит "восемь часов непрерывного использования", на самом деле "батарея истощается уже через вдвое меньшее время". Один из лондонских клиентов iPhone 5 сообщил сотрудникам сайта, что заряд батареи его нового смартфона упал с 90% до 10% за восемь часов использования LTE. По его словам, он пользовался только Интернетом, чтобы "пару раз проверить счет футбольного клуба "Фулхэм".

iPhone 5 был представлен широкой публике 12 сентября в Сан-Франциско. Предварительные заказы аппарата начались через два дня. Apple 17 сентября объявила, что за 24 часа получила более 2 млн предварительных заказов на iPhone 5. Это более чем в два раза превысило предыдущий абсолютный рекорд в один миллион, установленный смартфоном iPhone 4S. Спрос на iPhone 5 превысил первоначальное предложение. Хотя большая часть предварительных заказов, сообщала Apple, будет доставлена клиентам 21 сентября (продажи новинки начались в этот день в 249 магазинах Apple в США), значительная часть аппаратов будет отправлена покупателям только в октябре. Рекомендованная розничная цена смартфона в США составляет 199 долларов за аппарат с 16 Гб встроенной памяти, 299 долларов - за версию с 32 Гб и 399 долларов - за модель с диском объемом 64 Гб

Сорт яблок «Голден Делишес» остается европейским лидером по объемам производства.

Согласно отчету Всемирной ассоциации производителей яблок и груш (WAPA), в сезоне 2011-2012 гг. сорт Голден Делишес (Golden Delicious) остался лидером в двадцати ведущих странах ЕС по объемам произодства (Австрия, Бельгия, Чехия, Дания, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Италия, Литва, Латвия, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Англия). Урожай яблок этого сорта в прошлом году достиг 2,6 млн. тонн, что почти на 9% превысило показатели 2010 года.

В нынешнем году ожидается снижение производства яблок сорта Голден Делишес на 15%, хотя это вряд ли скажется на популярности этого сорта в Европе и во всем мире.

Между тем, все большую популярность на европейском рынке завоевывают яблоки сортов Чемпион (Champion), Гала (Gala), Глостер (Gloster) и Фуджи (Fuji), доля которых в общем производстве в сезоне 2012-2013 гг. предположительно достигнет 19%, в то время как в нынешнем сезоне этот показатель равен 17,5%.

ОАО "РЖД" и АО "Татравагонка" заключили соглашение о взаимодействии по разработке и созданию железнодорожных транспортеров грузоподъемностью до 500 тонн.19 сентября в Берлине (Германия) в рамках международной конференции "Железнодорожное машиностроение: партнерство производителей 1520 и 1435" между ОАО "Российские железные дороги" и АО "Татравагонка" заключено соглашение о взаимодействии по разработке и созданию железнодорожных транспортеров грузоподъемностью до 500 тонн.

Документ подписали старший вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович и председатель правления АО "Татравагонка" Алексей Беляев.

Соглашение заключено с целью установления научно-технического сотрудничества сторон по разработке, изготовлению и испытаний железнодорожных транспортеров грузоподъемностью 450-500 тонн для перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов.

В рамках реализации настоящего соглашения будет обеспечено взаимодействие по созданию условий для разработки конструкторской документации, изготовлению и вводу в эксплуатацию транспортеров.

При разработке конструкторской документации на транспортеры предполагается максимально возможное использование российских комплектующих.

С целью реализации соглашения будет создана рабочая группа по проектированию, испытаниям, приемке и сертификации транспортеров.

Кроме того, ОАО "РЖД", ОАО "ПГК" и АО "Татравагонка" заключили соглашение о создании трехосной тележки грузового вагона с осевой нагрузкой 25 тс. В конференции между ОАО "Российские железные дороги", ОАО "Первая грузовая компания" и АО "Татравагонка" заключено соглашение о создании трехосной тележки грузового вагона с осевой нагрузкой 25 тс.

Документ подписали старший вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович, заместитель генерального директора ОАО "ПГК" Сергей Калетин и председатель правления совета директоров АО "Татравагонка" Алексей Беляев.

Соглашение предполагает совместное участие сторон в создании трехосной тележки грузового вагона с осевой нагрузкой 25 тс.

В рамках взаимодействия будет организована разработка, проектирование, изготовление опытных образцов и проведение испытаний, сертификации и внедрение тележки в эксплуатацию.

В настоящее время на сети железных дорог России, в основном, эксплуатируются вагоны с нагрузкой на ось 23,5 тс. Повышение нагрузки на ось позволит увеличить грузоподъемность подвижного состава и эффективность использования инфраструктуры железнодорожного транспорта.

«ГАЗПРОМ» И СЛОВАКИЯ ОТМЕТИЛИ ЮБИЛЕЙНЫЕ ДАТЫ СОТРУДНИЧЕСТВА В ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СФЕРЕ

В Братиславе состоялись торжественные мероприятия по случаю 50-летия пуска нефтепровода «Дружба», 45-летия экспорта первых объемов «голубого топлива» из бывшего СССР в тогдашнюю Чехословакию и 40-летия системы транзитных газопроводов eustream.

Во встрече, посвященной этим датам, участвовали заместитель Председателя Правления ОАО «Газпром», генеральный директор ООО «Газпром экспорт» Александр Медведев, министр экономики Словакии Томаш Малатински, директор-распорядитель Словацкого нефтяного и газового союза Ян Клепач, руководители словацких компаний, парламентарии, посол РФ в Словакии Павел Кузнецов, а также заместитель председателя Европейской Комиссии Марош Шефчович.

Участники мероприятий отметили, что взаимовыгодное сотрудничество «Газпрома» и Словакии имеет важное значение не только для укрепления безопасности поставок газа европейским потребителям, но и вносит заметный вклад в развитие взаимовыгодных российско-европейских экономических отношений в целом.

«Мы видим объективные изменения на европейском рынке, и готовы с ними работать. Но в то же время мы убеждены, что есть вещи и принципы, которые должны оставаться неизменными вне зависимости от динамики цен или появления новых источников газа. Это — принципы свободной конкуренции, недискриминационного подхода, соответствия законодательным нормам», — сказал Александр Медведев.

СПРАВКА

Словакия — крупнейший транзитер российского газа, после Украины. В 2008 году «Газпром» подписал со словацкими партнерами новые контракты на поставки в Словакию и на транзит через ее территорию, рассчитанные на 20 лет.

Словакия является давним и надежным партнером России в области поставок газа. Партнеры Группы «Газпром» — компания SPP, занимающаяся куплей-продажей и распределением газа, и eustream a.s. — оператор газотранспортной сети на территории Словакии. Транзит российского природного газа по ужгородскому направлению проходит через территорию Словацкой Республики. В западной Словакии поток газа раздваивается: часть идет транзитом через Чехию в Германию и Францию, а другая — в Австрию, Францию и Италию.

По итогам 2011 г. в Словакию было поставлено 5,89 млрд куб. м, а через территорию страны было протранспортировано 47,38 млрд куб. м природного газа, в том числе 0,83 млрд куб. м для нужд компрессорных станций.

Территориальным органам Роспотребнадзора дано поручение об усилении надзора за ввозом на территорию России и обороте на территории РФ алкогольной продукции крепостью более 20 градусов производства Чешской Республики и Республики Польша.

Кроме того, Роспотребнадзор в целях охраны здоровья и исключения отравлений метанолом рекомендует гражданам России, в том числе выезжающим или находящимся в Чехии, Польше или Словакии, а также странах Европейского союза, воздержаться от употребления крепкого алкоголя, произведённого в Чехии или Польше.

В Чехии с 7 сентября 2012 года регистрируются отравления алкогольной продукцией, содержащей метанол. Первые случаи произошли в северной части республики, недалеко от Польши и впоследствии они распространились на юг страны к Праге. От отравления метанолом в Чехии погиб 21 человек, два смертельных случая зарегистрировано в Польше и один – в Словакии. Свыше 35 человек находятся в больницах. В связи с массовыми отравлениями метиловым спиртом и гибелью людей в Чехии полностью запрещена продажа алкогольных напитков крепостью более 20 градусов.

В Польше также принимаются меры по ограничению продажи алкогольной продукции производства Чехии. В то же время в чешских СМИ появилась информация о том, что отравления произошли по причине употребления алкогольной продукции, произведённой в Польше.

Почти ¼ чешского населения не имеет представления о том, что такое интернет и никогда им не пользовались. Из данных отчёта Европейской комиссии, Чехия занимает 14 место из 29 стран по количеству граждан не пользующихся интернетом.

Всего в Чехии подключено к интернету 63% населения, например, в Словакии – 72%. Согласно данным отчёта, 24 % населения никогда не пользовались интернетом. Так, например, в Румынии 54 % населения вообще не знают что такое интернет.

В основном Чешское население пользуется интернетом для чтения новостей, онлайн-покупок, проводит время в социальных сетях.

Чехия > СМИ, ИТ > ptel.cz, 17 сентября 2012 > № 648572

"Эпидемия" отравлений метиловым спиртом докатилась до Словакии, в городе Прешове госпитализированы восемь человек, выпивших нелегальный алкоголь, сообщает в воскресенье словацкий телеканал ТА3.

Пресс-секретарь министерства здравоохранения Словакии Зузана Чижмарикова подтвердила ТА3, что "в клинике Прешова находятся восемь человек, госпитализированных в связи с отравлением метанолом".

Люди отравились во время семейного торжества, в котором участвовали 17 человек, они употребляли алкоголь, изготовленный в соседней Чехии. Восемь человек были сразу же госпитализированы, отметила пресс-секретарь министерства здравоохранения Словакии.

По данным телеканала, речь идет о первых случаях отравления метанолом на территории Словакии.

В течение двух недель в Чехии скончались 20 человек от отравления нелегальным алкоголем, содержащим метиловый спирт. Еще 35 человек на данный момент находится в больницах, большинство из них в тяжелом состоянии.

Министерство здравоохранения Чехии в пятницу полностью запретило продажу алкогольных напитков крепостью свыше 20 градусов на всей территории страны в связи с массовыми отравлениями метиловым спиртом и гибелью людей. Запрет касается продажи алкоголя во всех магазинах и торговых сетях, барах, кафе, ресторанах и других заведениях общественного питания, а также гостиницах. Запрещена продажа алкогольной продукции через интернет. Ранее в Чехии в среду был введен запрет на продажу алкоголя в разлив крепостью свыше 30 градусов. Нынешний случай массового отравления алкогольной продукцией стал самым крупным в Чехии за последние 30 лет. Леонид Свиридов.

В газете “Puls Biznesu” опубликована статья под заголовком «Россия строит кольцо вокруг Польши». Речь в ней идет о планах строительства ширококолейной железной дороги до Австрии через Словакию, по которой планируется пускать значительную часть грузоперевозок из Азии в Западную Европу. Согласно проекту, будут построены два перегрузочных терминала - под Веной и словацким городом Новый Замок. По данным газеты, строительство железнодорожной ветки планируется завершить к 2020 году, сумма инвестиции составит 6,3 млрд евро. Отмечается также, что в последнее время ряд российских инфраструктурных и транспортных проектов, среди которых главным значится Nord Stream, прошли мимо Польши. Кроме того, ряд экспертов газеты считают, что данный проект может оказаться блефом, т.к. экономически более эффективно задействовать имеющуюся ширококолейную ветку до польского города Славков. Своим проектом, считает газета, россияне пытаются спровоцировать поляков к началу скорейшей модернизации имеющихся на территории Польши транспортных мощностей. “Puls Biznesu” Польша. Евросоюз. Россия > Транспорт > economy.gov.ru, 14 сентября 2012 > № 658847

В Чехии цены растут быстрее, чем в других европейских странах. Последние данные Евростатистики показывают, что Чехия по уровню роста инфляции занимает 7 место из 27 стран.

Согласно данным, в августе 2012 цены в Чехии выросли на 3,4 %. В то время, как в среднем по Европе показатель составляет 2,7 %. Меньше всего рост заметен в Швеции (1,9%), Греции (0,9 %), Латвии (1,9%). Самый высокий скачок цен произошёл в Венгрии (6%), на Кипре (4,5%) и в Эстонии (4,2 %).

В Германии цены выросли на 2,2 %, в Австрии на 2,3 %. В Польше и Словакии на 3,8 %.

Крупнейшая общенациональная забастовка учителей и работников школьных учреждений проходит в четверг в Словакии, бастующие требуют повышения заработной платы и увеличения финансирования системы народного образования, сообщает Словацкое информагентство SITA.

В Жилинском крае Словакии в четверг были закрыты 44 из 67 средних школ. В Кошицком крае к забастовке присоединились 90 процентов учителей, в Прешовском крае бастуют 87 процентов работников школ.

Из 52 средних школ в Трнавском крае Словакии закрыто 43. Бастуют даже церковные школы в Трнаве и Глоховце.

Нынешний общенациональный протест учителей - самая крупная забастовка с 2003 года. Тогда было закрыто 90 процентов всех школ Словакии.

Зарплата учителей начальных и средних школ в Словакии составляет 75 % от средней зарплаты по стране. Ситуация с заработками преподавателей художественных школ и работников детских садов еще хуже - 62 % от средней зарплаты.

Согласно официальным данным, в 2010 году средняя месячная зарплата учителя начальной школы в Словакии составляла 541 евро, в соседней Австрии - 2,2 тысячи евро. Леонид Свиридов.