Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Право на семейный бизнес

Если государство контролирует все подряд, тяжело иметь семейный бизнес в каждой семье

Евгений Моисеев

На новогодние праздники случилось мне проехаться по Юго-Восточной Азии: Вьетнам, Камбоджа и Таиланд были истоптаны изрядно. Впечатлений масса, и не столько от «шокирующей Азии», сколько от явлений, заставляющих задуматься над разницей между «тут» и «там» в смысле отношения к жизни и зарабатыванию денег.

Вьетнам стал наиболее показательным случаем. Они, вьетнамцы, все время чем-то заняты. Вместо преследующего во многих местах нашей родины ощущения «здесь вообще кто-нибудь работает?» сразу нарисовалось противоположное: «здесь вообще кто-нибудь не работает?».

Вот, например, одна из улиц Ханоя: 3–4–5-этажные дома с очень узкими фасадами, в каждом из которых что-то происходит в смысле зарабатывания денег. Тут варят суп фо и жарят блинчики-немы, тут стоит аптека, тут «сервис-центр» по ремонту основного местного средства передвижения — мотобайков. Вот опять фошница, вот какой-то хозяйственный магазин. В каждом доме! В самом центре столицы ситуация мало отличается: все то же самое, разбавленное офисами турагентств и сувенирными магазинчиками. Мимо ходят люди с коромыслами. В прицепленных к ним корзинах фрукты, овощи да и вообще что угодно на продажу.

Может быть, это туристический центр, подумалось вначале, и в нетуристических местах гораздо спокойнее? Но, как оказалось, автострад во Вьетнаме не наблюдается, а все междугородные магистрали — это оживленные улицы с магазинами, лавками, какими-то прачечными, автомобильными и мотобайковыми сервис-центрами Кому они тут могут чего продавать? Туристам? Нет, своим соотечественникам-вьетнамцам. Все что-то продают и покупают, что-то едят в уличных едальнях, и местные донги меняют хозяев с поистине космической скоростью.

Вьетнам — бедная страна? Наверное, бедная, но честно могу сказать, что какая-нибудь автотрасса из Хошимина в Чау-Док производит куда менее гнетущее впечатление, чем известная всем М10, ведущая из Москвы в Санкт-Петербург. Да, сравнивать российские вымирающие деревни вдоль самой загруженной автомагистрали России и бурлящую жизнь на вьетнамской провинциальной дороге просто, и сравнение это не в пользу России.

Причем что любопытно, практически не видно крупных магазинов, сетевых ресторанов, мегамоллов и прочих атрибутов российского шопинга и отдыха. Все эти лавчонки, магазинчики, забегаловки — это все семейный бизнес.

По возвращении в Москву я поинтересовался, как обстоят дела с трудоустройством во Вьетнаме. И наткнулся на одно исследование, проведенное экономическим центром при университете Сорбонны. Согласно ему, в каждом домохозяйстве Вьетнама есть люди, которые относятся к разряду самозанятых. Каждый четвертый работает сам на себя, еще почти 20% трудоспособных вьетнамцев работают в двух местах — в одном случае на нанимателя, в другом на себя.

Можно ли представить такое в России? Не уверен. Причин с ходу можно назвать полтора-два десятка. Меня, например, мучил такой вопрос: сколько продержалась бы в России без взяток среднестатистическая вьетнамская забегаловка с очень вкусной едой и ужасающей антисанитарией, пока ее не закрыли бы пожарные, СЭС и заодно налоговая инспекция? Думаю, не более суток. Хорошо ли, что во Вьетнаме есть такие места на каждом углу, а у нас нет? Не знаю. Но совершенно точно, что это один из очевидных ответов о высокой предпринимательской активности «там» и низкой «тут». Если государство контролирует все подряд, тяжело иметь семейный бизнес в каждой семье.

По итогам 2011 года Россия стала лидером среди европейских стран по турпотоку в Королевство Тайланд, опередив Великобританию, Германию, Францию и Швецию.

Наша страна впервые преодолела миллионный рубеж по прибытиям в Тайланд. В прошедшем году доля российских туристов в общем иностранном турпотоке составила 5,3%. Таким образом, каждый двадцатый иностранный путешественник в Королевстве был из России. А всего Тайланд посетили 1 014 493 российских туриста, что на 57% выше показателей 2010 года.

Всего в прошлом году Тайланд посетили около 19,8 млн. иностранных туристов, что почти на 20% больше, чем в 2010 году. В общем рейтинге Россия вошла в пятерку лидеров, уступив лишь соседям Тайланда – Малайзии, Китаю и Японии.

Ростуризм опубликовал на своем сайте номера телефонов оперативного штаба ведомства в Таиланде, по которым могут звонить пострадавшие туристы туроператора "Ланта-тур".

Как сообщается на сайте ведомства, туристы могут обращаться по следующим телефонам: специальный представитель Ростуризма Григорий Саришвили (+66-834781608), эксперт Общественной палаты РФ Роман Бобылев (+66-834781672), офис почетного консула России в Паттайе (+66-38250421, доб. 2888) (c 09.00 до 18.00 по местному времени), почетный консул России на острове Пхукет (+66-831040616; +6676284767).

Координационный центр оперативного штаба Ростуризма в Таиланде создан на базе офиса почетного консула России в Паттайе (отель Royal Cliff Grand).

О приостановке своей деятельности "Ланта-тур", один из старейших российских туроператоров, объявил в конце прошлой недели. Из-за возникших у компании проблем около ста ее клиентов не смогли вылететь из московских аэропортов. По данным Ростуризма на 30 января, за границей находилось более трех тысяч клиентов туроператора.

Сюжеты, связанные с приостановкой деятельности туроператора "Ланта-тур вояж", четвертые сутки занимают верхние строчки рейтингов российских средств массовой информации. При этом особый интерес у зрителей и читателей вызывает не столько судьба компании, на руководителей которой уже заведено уголовное дело, сколько положение людей, которых угораздило стать клиентами "Ланта-тур".

Один из старейших российских туроператоров "Ланта-тур вояж" в прошлую пятницу объявил о приостановке деятельности. В связи с проблемами, возникшими в компании, около 230 человек, воспользовавшихся ее услугами, не смогли вылететь из московских аэропортов. В настоящее время примерно 2,4 тысячи клиентов "Ланта-тур" находятся за границей.

Ранее сообщалось, что в ряде тайских отелей служащие по указанию администрации пытались препятствовать тому, чтобы клиенты компании покидали гостиницы, требуя от них платы за проживание.

Самым популярным в прессе стал Twitter-репортаж Дениса Букашина, в котором находчивый клиент "Ланта-тур" отчитался о том, как он с женой Любовью Астафьевой покинул "гостеприимный" вьетнамский отель Hai Au на курорте Муйне в городе Фантхьет. Из повествования следовало, что как только в далекой азиатской стране стало известно о проблемах туроператора, на стойке отеля "из папки информации исчезло все содержимое".

"Пока наш отель Hai Au не прочухал краха "Ланта-тур", мы забрали свои паспорта с ресепшена под предлогом самостоятельной поездки по Вьетнаму", - пишет Букашин.

При этом предприимчивые соотечественники проявили смекалку, прорабатывая план собственного побега из оккупированного отеля, владельцы которого требовали от российских постояльцев повторно оплатить проживание.

"Оставили простенький телефон на зарядке, косметику, SD-карту, простенькую сумку. Чтобы не было понятно, что свалили полностью, - описывает свою ретировку клиент "Ланты". - Оставили себе на память ключи от номера и даже не погасили свет, чтобы сбить с толку служащих отеля".

Букашин и Астафьева встретились во вторник с корреспондентами РИА Новости и рассказали подробности своего возвращения в Москву.

"Когда пришла информация, что "Ланта-тур" объявила о приостановлении свой деятельности, мы сразу позвонили гиду, он заверил туристов, что их это никак не касается, и предложил спокойно дальше отдыхать", - сообщил Букашин.

Он рассказал, что второй раз представителю туроператора во Вьетнаме туристы позвонили, когда клиенты "Ланта-тур" не смогли уехать на оплаченную экскурсию. Но тогда гид заявила, что "в этой компании она больше не работает, трансфера не будет, и попросила нас ей больше не звонить".

"Мы поняли, что начались проблемы и нужно поскорее уезжать. Мы получили паспорта, сказав на ресепшене, что хотим самостоятельно поездить по Вьетнаму. Благо персонал отеля еще был не в курсе, что произошло с их партнером в России", - пояснили туристы.

Они предварительно зашли на сайт "Трансаэро", увидели там объявление о том, что компания готова вывезти клиентов "Ланта-тур" в Россию вне зависимости от первоначальной даты вылета. После этого беглецы сели в машину и на свой страх и риск поехали в Сайгон.

Чтобы незаметно выехать из отеля, супружеская пара попросила девушек из украинской группы, которые выезжали в аэропорт легально, захватить их багаж в свой автобус.

"Через несколько километров любезные девушки вернули нам чемоданы, а мы поймали машину и поехали в аэропорт своим ходом. От отеля до аэропорта - 214 километров, и мы добирались пять часов за свой счет", - продолжил Денис.

В воздушной гавани, как отметили беглецы, "было все тихо", однако представитель "Трансаэро" должен был появиться только утром. "Мы спокойно там переночевали на скамеечках. Как только появился представитель авиакомпании, он переоформил нам документы, и мы пошли на регистрацию. Все было отлично организовано, было все четко", - подчеркнули супруги.

Тем же рейсом вместе с ними вылетала еще пара клиентов "Ланта-тур". Последние выезжали в положенное время, но заплатив за выселение. Букашин рассказал, что, когда начались проблемы, люди разделились на две группы: некоторые решили заплатить, а другие отказались и потребовали вмешательства официальных российских представителей.

"Были и такие, которые имели на руках паспорта и переселились в другой отель. Просто, чтобы не привлекать внимания служащих нашего отеля, они вывозили вещи не на тележках, а выносили в обычных пакетах. Мы думаем, что они переселились в частный отель за деньги", - пояснил турист.

Всего в тот день на самолетах "Транаэро" вылетело семь клиентов "Ланта-тур". По словам супругов русских в отеле еще достаточно, но сказать, есть ли среди них клиенты "Ланта-тура", трудно.

"Нам удалось вырваться, но еще 11 человек точно остаются на курорте. Мы только позвонили из самолета предупредить, что у нас получилось улететь, чтобы нас не искали. А добравшись до дома, я написал им письмо, в котором разрешил использовать оставленные нами в номерах вещи по своему усмотрению и пожелал им получить деньги с туроператора "Ланта-тур"", - иронично процитировал Букашин.

На вопрос, были ли у них проблемы с вьетнамской полицией, супруги ответили отрицательно. По их словам, служба безопасности действительно оцепила отель, но полицию вызывали скорее потому, что сами вьетнамцы защищались от клиентов потерпевшего крах туроператора, которые были очень раздражены, когда им предъявили прайс-лист и предложили заплатить от 480 до 800 долларов, в зависимости от категории номера.

"Вообще говоря, страшно не было, но не было понимания, что делать. Обычно рассчитываешь на помощь, тех людей, которые должны обеспечивать наше пребывание за границей, раз мы поехали группой. А тут туристы оказались с трудностями один на один, без всякой информации и действовали согласно ситуации", - поделилась Астафьева.

Супруги заявили, что они понесли не очень большие потери - недополучили экскурсию, лишились двух дней проживания в отеле и сами оплатили трансфер до аэропорта.

"Как только мы приехали домой, мы получили SMS от сотрудников агентства, через которое мы покупали тур, где они просило связаться с ними. Предложили собрать необходимые документы и обещали помочь в получении компенсации", - отметила Любовь. Подумав, она добавила, что этот заезд мог бы стать менее драматичным, если бы людей не бросили в малоцивилизованной стране на произвол судьбы.

"Если бы нам сразу дали информацию о том, что отель не проплачен и могут быть проблемы, я думаю, многие из наших туристов сумели бы получить паспорта, и проблем с отъездом было бы намного меньше. Когда начались проблемы, сотрудник "Ланта-тур" просто исчез", - посетовала туристка.

В заключении Букашин и Астафьева сообщили, что буквально накануне объявления о том, что туристы обязаны еще раз оплатить проживание в отеле, в госпиталь с серьезными травмами попал клиент "Ланта-тур", которого сбил скутер. Они выразили опасения, что в сложившейся ситуации ему будет крайне проблематично вернуться домой, не говоря уже об оплате лечения. Ведь даже им, вполне здоровым туристам, пришлось стать участниками настоящего детектива, чтобы прервать дурную пьесу, затеянную вьетнамскими отельерами и крахом компании "Ланта-тур". Ирина Нехорошкина.

Россиянка находится в следственной тюрьме туристического города Паттайя

Управляющий директор "Ланта-тур Тхаи", таиландского филиала российской туристической компании "Ланта-тур" арестована в курортном городе Паттайя (Таиланд). В настоящее время она находится в следственной тюрьме Паттайи, сообщил РИА "Новости" заместитель почетного консула России по провинциям Чонбури и Районг Виктор Кривенцов.

Российский туроператор "Ланта-тур вояж" в прошлую пятницу, 27 января, объявил о приостановке деятельности и предстоящем банкротстве. Разгорелся громкий скандал. Как сообщает Следственный комитет России (СКР), число пострадавших от действий компании "Ланта-тур вояж" превышает 3,5 тысячи человек. Против руководства компании возбуждено уголовное дело, предусмотренное частью 4 статьи159 УК РФ - мошенничество, совершенное организованной группой в особо крупном размере. Торговая марка "Ланта-тур" была учреждена в 1991 году. В 1997 году генеральный директор "Ланта-тур" Людмила Пучкова выкупила компанию у бывших партнеров, преобразовав ее в холдинг "Ланта-тур вояж". Пучкова стала президентом холдинга, который сотрудничал с более чем 6 000 агентствами в России, странах СНГ и Балтии. До последнего времени в штате компании числилось порядка 400 человек, было четыре офиса в Москве и семь собственных представительств в российских городах Новосибирск, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Самара, Казань, Санкт-Петербург и в Киеве (Украина)

"Россиянка, работающая управляющим директором компании

"Ланта-тур" в Таиланде", арестована вечером в субботу, 28 января, сказал Кривенцов. По его словам, ей предъявлены обвинения в незаконном присвоении чужой собственности по заявлениям гостиниц, недополучивших платежи за проживание туристов "Ланта-тура", а также по заявлениям тайского персонала компании о невыплате заработной платы. Дипломат рассказал, что директора "Ланта-тур Тхаи" сначала задержали в связи с тем, что ее разрешение на работу находилось на продлении. В такой период по закону выполнять рабочие функции нельзя. Затем несколько гостиниц и тайские сотрудники компании подали свои заявления. В связи с тем, что заявления были поданы позже, чем заявка адвоката россиянки на временное освобождение под залог, суд не разрешил освободить россиянку.

По таиландскому законодательству, на этапе дознания действует

презумпция вины. Презумпция невиновности начинает действовать

только во время судебного расследования. Руководители гостиниц,

недополучивших деньги в оплату проживания туристов, как и

тайские сотрудники компании, воспользовались статьей уголовного

кодекса Таиланда о незаконном присвоении чужой собственности, отмечает агентство. По закону, в течение трех месяцев после обнаружения факта присвоения, потерпевший имеет право подать в уголовную полицию заявление с обвинениями в адрес ответчика.

В.В.Путин провёл в Тамбове рабочую встречу с министром спорта, туризма и молодёжной политики Российской Федерации В.Л.Мутко.

Обсуждалась ситуация, сложившаяся вокруг туристической компании «Ланта-тур вояж». Премьер дал поручение министру помочь этой фирме расплатиться со своими контрагентами за границей, с тем чтобы наши граждане, находящиеся на отдыхе, могли спокойно завершить отдых и вернуться назад на Родину. Он сообщил, что договорился с одним из наших государственных банков, который готов помочь в этой ситуации.

Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Виталий Леонтьевич, хотел поговорить с вами по поводу ситуации, которая сложилась с туристической компанией «Ланта-тур вояж». Сколько там? 1,5 тыс. человек примерно осталось за границей?

В.Л.Мутко: Где-то 1416 человек находятся в Таиланде, Вьетнаме и Доминиканской Республике. Глубина продаж до середины апреля – ещё 1 тыс. человек, которые имеют путёвки на руках и в этот период должны были выезжать за рубеж.

В.В.Путин: Фирма на рынке давно, работала до сих пор исправно. На первый взгляд там нет признаков каких-то криминальных проявлений, хотя, конечно, всё нужно проверить, и правоохранительные органы этим занимаются. Будем исходить из того, что это чисто экономическая ситуация. Сложности возникли у них неожиданно. Давайте мы пойдём по самому простому пути, который гарантировал бы интересы граждан прежде всего. Это какой путь? Нужно помочь этой фирме расплатиться со своими контрагентами за границей, с тем чтобы наши граждане, находящиеся на отдыхе, могли спокойно отдых завершить и так же спокойно и в рамках тех договорённостей, которые у них были с фирмой, за свои собственные деньги вернуться назад на Родину. Нужно просто посчитать вашим специалистам, сколько это стоит. Я с одним из наших государственных банков уже переговорил: они готовы помочь, с тем чтобы потом, конечно, предпринять все необходимые усилия для того, чтобы эти деньги вернуть нашему правительственному банку. Это первое. Прошу вас это сделать оперативно. Надеюсь, что вместе с Министерством иностранных дел вы поможете урегулировать все вопросы текущего дня.

И второе. Второе – нужно, безусловно, будет подумать над тем, чтобы совершенствовать и дальше законодательство в этой сфере. Например, создать саморегулируемую организацию, которая взяла бы на себя часть проблем, которые возникают в таких случаях, как сейчас, с тем чтобы решать финансовые и коммерческие проблемы напрямую между собой, между страховыми организациями. Чтобы граждане этих сложностей на своих плечах не несли и не сталкивались с подобными ситуациями. Прошу вас подумать над этим и представить соответствующие предложения.

В.Л.Мутко: Хорошо, Владимир Владимирович, мы это сделаем. И сегодня уже наши представители находятся в Таиланде. Совместно с Министерством иностранных дел мы с правительством Таиланда, Доминиканской Республики и Вьетнама провели переговоры. Мы будем очень серьёзно относиться к тому, чтобы наших людей не выселяли за неуплату составных контрагентов.

Но я хочу сказать, что у всех наших русских туристов есть на руках билеты «Аэрофлота», «Трансаэро», у них всегда есть возможность: если кто-то раньше захочет уехать, то мы такую возможность обеспечим. Но думаю, в соответствии с Вашим поручением мы буквально завтра решим вопрос и попробуем решить финансовые проблемы этой компании.

В.В.Путин: Что значит: попробуем решить? Это уже неактуально, потому что банк готов, он это сделает. Будем считать, что проблема решена, и у контрагентов этой компании за рубежом не должно быть сомнений в том, что обязательства будут исполнены. Следующий шаг – это обеспечить интересы государства и нашего банка. Насколько я понимаю, вы мне докладывали, что руководство этой фирмы никуда не прячется, не убегает, в контакте с вами готово открыто работать над поиском решения этого вопроса. Занимайтесь этим оперативно.

В.Л.Мутко: Хорошо.

Надежных нет

Крах «Ланта-тур» обнажил проблемы туристического рынка

Елена Данилович

Финансовая несостоятельность «Ланта-тур» заставила бизнес-сообщество проанализировать ситуацию на туррынке. Представители бизнеса и Российского союза туриндустрии признали: проблема в «волчьих» законах рынка, когда каждый игрок старается забрать себе как можно больше туристов у конкурента. Главный вопрос — какие меры помогут предотвратить новые банкротства туркомпаний.

Во время пресс-конференции, посвященной ситуации вокруг «Ланта-тур», представители Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина и Юрий Барзыкин отметили, что причиной разорения являются демпинговые войны, из-за которых туроператоры продают туры себе в убыток. «По моим подсчетам большая часть рынка продает туры со средним минусом $248 с каждого туриста. То есть торгуют в убыток, ниже себестоимости тура на рынке», — говорит Тюрина.

Туроператор может увеличивать свой оборот, привлекая больше клиентов за счет выхода на новые направления, но спрос на них часто переоценивается. Чтобы переманить туристов у конкурентов, которые вышли на это направление раньше, туроператоры закупают большее количество блоков в гостинице и продают турпакет по более низкой, чем у конкурента, стоимости. Это вынуждает других игроков искусственно занижать цены.

Тюрина отмечает, что сейчас 40–45% всех туров в России продаются ниже себестоимости. Например, экскурсионные туры в Европу продаются на 120 евро ниже себестоимости, горнолыжные туры — на 180 евро. На дальних направлениях эти суммы еще выше. Например, Доминикана в среднем продается на $230 ниже себестоимости, Индия — на $300, Таиланд — на $320.

Средний по объемам рынка российский туроператор является посредником между туристом, авиакомпаниями и владельцами отелей. На массовых направлениях он закупает оптом большое количество мест в самолетах и гостиницах, что делает стоимость проживания ниже, чем при самостоятельном бронировании. Турист приносит деньги в турагентство, турагентство выплачивает их туроператору. Но средства не всегда сразу направляются в отель, чаще зависая у туроператоров в обороте. У такого бизнеса нет крупных сторонних инвестиций, также как и активов, которые позволяли бы увеличивать маржу. Например, собственной сети отелей, самолетов и автобусов. Тогда туроператор смог бы продавать турпакеты по цене ниже, чем у конкурентов, но себе в плюс, а не в убыток. По словам Тюриной, когда туроператору не хватает оборотных средств, он расплачивается новыми кредитами, полученными от банков, за предыдущие туры, «использует их на затыкание старых дыр». Также он может поступать и с деньгами туристов. Когда происходит кассовый разрыв и банк отказывается давать новые средства, выстроенная пирамида рушится.

Исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе отмечает, что большинство туроператоров не удовлетворили финансовые результаты 2011 года. «Серьезные проблемы начались в 2010-м, когда, оправившись от кризиса, туроператоры были вынуждены гнаться за объемами и новыми направлениями. Революционные восстания в Северной Африке подкосили спрос на туры вплоть до конца 2011 года», — отмечает Ломидзе. В таких условиях многие начали демпинговую войну на выживание. Она отмечает, что в конце 2011-го многие делали ставку на новогодние продажи, но ожидания туроператоров не оправдались. Поэтому эксперты предсказывали банкротство «средних» представителей бизнеса. Крах компании «Ланта-тур» может усугубить ситуацию. В РСТ предрекают снижение спроса на турпакеты и раннее бронирование.

Ломидзе считает, что увеличение объема страховых и финансовых гарантий должно спасти рынок от недобросовестных компаний и помогать в случае банкротства. Ответственность «Ланта-тур» была застрахована по максимуму — на 100 млн руб., что не помогло ей остаться на плаву. Вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин предлагает ввести разные виды страхования, в том числе и отдельных туров. «Сам турист должен знать, на какую сумму он застрахован в случае возникновения проблем. Нужно также считать размер страховой ответственности туроператора исходя из его годового оборота». Кроме того, считает специалист, «в стране должна быть введена независимая оценка финансовой состоятельности туркомпаний». Но этому могут препятствовать сами туроператоры. Генеральный директор компании «Тез Тур» Владимир Каганер рассказывал агенству Rata News, что никто не сможет залезть в дела компании и на самом деле выяснить, где спрятана «тумбочка с деньгами».

В Европе туристическая отрасль саморегулируется, к тому же за рынком туроператоров следят специальные консульства, комментирует Аня Экерфогт из Всемирного совета по путешествиям и туризму. «У многих туроператоров есть своя отдельная цепочка небольших отелей, авиа- и автопарки. Очень развита система привлечения сторонних инвестиций», — отмечает она. Глава отдела по работе с туроператорами Европейской ассоциации туроператоров Ник Гринфилд отмечает, что многие западные компании торгуются на бирже, что вынуждает их публиковать отчетность.

Власти столицы Таиланда ставят по городу новую модель полицейского-манекена, сделанного из стеклопластика. В глаз у него будет вставлена камера видеонаблюдения — в отличие от предыдущих версий таких муляжей, у которых камер не было.

Сначала Таиландское национальное агентство по электронике и компьютерной технике планировало камеры спрятать, но решило, наоборот, выставить их напоказ. Люди должны чувствовать, что наблюдение реально ведётся. Толчком к этому решению послужила история с муляжами камер видеонаблюдения.

Представление о том, что наличие видеонаблюдения — это норма, быстро распространяется из США и Европы по миру. Достигло оно и Юго-Восточной Азии. Местные власти и полиция хотят, внедряя видеонаблюдение, показать приезжим, что в данном городе можно безопасно ходить по магазинам и вести бизнес. В итоге хорошо заметная камера становится почти символом гостеприимства.

Всё это власти Бангкока, несомненно, имели в виду, когда рьяно взялись ставить в городе реальные камеры вперемешку с муляжами.

Разоблачение обмана началось в онлайне. Наблюдательные граждане разместили в Интернете фотографии муляжей камер, состязаясь в обнаружении самых смехотворных экземпляров. Одним из кандидатов на победу стала камера, направленная прямо в небо. Всё это было для властей совсем не вовремя — они как раз готовились противостоять угрозе мощного наводнения.

Многие эксперты, однако, настаивают, что муляжи камер — не такая глупость, как это кажется на первый взгляд. Ведь нужно учесть и их дешевизну и то, сколь часто "падают" реальные системы видеонаблюдения, на время превращая подключённые к ним камеры в те же самые муляжи, которые разве что смотрятся понатуральнее. А операторы быстро устают и часто отвлекаются.

Но в сознании жителей Бангкока муляж камеры уже накрепко связался с фикцией, обманом. В итоге городские власти признали, что муляжи составляют почти половину из 3 тысяч камер, установленных в городе, и взялись исправлять ситуацию. Для этого они решили потратиться на реальные и достаточно дорогие изделия — манекены полицейских с настоящими камерами. Пусть люди убедятся, что камера может и не быть пустой коробочкой.

В первую очередь полицейский-манекен с камерой призван внушать страх местным автомобилистам. Он будет встречать проезжающих красным огоньком, указывающим, что камера включена. Водителей, нарушающих правила, "зафотофиксируют". И, конечно, тайская молодёжь, продолжит поступать с новым поколением муляжей полицейских так же, как со старыми — фотографироваться с ними и выкладывать картинки в Facebook.

Около 20 граждан Белоруссии являются клиентами российского туроператора "Ланта-тур вояж", сообщил РИА Новости в понедельник официальный представитель Министерства спорта и туризма Белоруссии Владимир Нестерович.

"Пока известно о том, что около 20 человек отправились или собирались отправляться на отдых через "Ланта-тур вояж", уже оплатив туры... Кто-то не смог вылететь из Москвы, а кто-то уже находится в Таиланде", - сказал представитель Минспорта.

Он добавил, что возможно у белорусской стороны есть информация не о всех туристах, воспользовавшихся услугами приостановившей деятельность компании. "Может не по всем гражданам есть информация. Кто-то мог и в индивидуальном порядке выходить на эту фирму", - пояснил собеседник агентства.

Тем не менее он отметил, что ситуация с белорусскими туристами не является критической. "Ситуация не критическая. Наши турфирмы вплотную занимаются этой проблемой", - сказал Нестерович.

По его информации, в ближайшее время в Таиланд вылетит руководство некоторых белорусских турфирм, которые отправляли на отдых туристов через "Ланта-тур вояж". Представитель Минспорта отметил, что часть граждан не хочет прерывать отдых, сейчас решается вопрос о переселении их в другой отель.

Также Нестерович сообщил, что во вторник в Москве будет находиться директор департамента по туризму Минспорта Белоруссии Вадим Кармазин. "Он будет встречаться с руководством Федерального агентства по туризму и обсуждать эту ситуацию", - пояснил он.

Компания "Ланта-тур вояж", один из старейших и крупнейших российских туроператоров, 27 января объявила о приостановке своей деятельности. В связи с проблемами, возникшими в компании, около ста человек, воспользовавшихся ее услугами, не смогли вылететь из московских аэропортов. Всего до середины февраля компания продала более трех тысяч туров, в том числе, в экзотические страны.

"Ланта-тур вояж" - эксклюзивный партнер Евродиснейленда, признанный лидер по следующим направлениям: Франция, Чехия, Вьетнам, Индия, Италия, Индонезия, Куба, Доминиканская республика, Таиланд, США. Согласно информации с сайта компании, торговая марка "Ланта-тур" была учреждена в 1991 году. В 1997 году компания была реорганизована в холдинг "Ланта-тур вояж", который осуществляет свою деятельность под единой торговой маркой "Ланта-тур". Алексей Букчин.

Людмила Титова. Крупные туристические компании готовы начать борьбу с демпинговыми ценами, пробелами в законодательстве в сфере туризма и страхования, а так же с мошенничеством в данной отрасли, это показал опрос туроператоров, проведенный корреспондентом РИА Новости после приостановления деятельности компании "Ланта-тур вояж".

Компания "Ланта-тур вояж", один из старейших и крупнейших российских туроператоров, 27 января объявила о приостановке своей деятельности. В связи с проблемами, возникшими в компании, около ста человек, воспользовавшихся ее услугами, не смогли вылететь из московских аэропортов. Всего до середины февраля компания продала более трех тысяч туров, в том числе, в экзотические страны.

"Ланта-тур вояж" - эксклюзивный партнер Евродиснейленда, признанный лидер по следующим направлениям: Франция, Чехия, Вьетнам, Индия, Италия, Индонезия, Куба, Доминиканская республика, Таиланд, США. Согласно информации с сайта компании, торговая марка "Ланта-тур" была учреждена в 1991 году. В 1997 году компания была реорганизована в холдинг "Ланта-тур вояж", который осуществляет свою деятельность под единой торговой маркой "Ланта-тур".

Эксперты считают, что приостановление деятельности крупного оператора "Ланта-тур вояж" на рынке может привести к перестройке в туристическом бизнесе, так как именно несовершенства рынка вызывают вирус, которым, если не принять должные меры, будут заражаться новые компании. Самым незащищенным в этой ситуации опять остается клиент.

Размер уже не имеет значения

"Сейчас мы уже не можем посоветовать клиентам при выборе тура опираться на возраст или объемы компании, так как доверие к этим показателям упало. Клиент должен, прежде всего, очень осторожно относиться к спецпредложениям и турам по низкой цене", - считает генеральный директор компании "Мегаполюс Турс" Виктория Кизимова.

По мнению эксперта, теперь туристу надо быть еще внимательнее при выборе агентства и при составлении договора.

"Оформление сделки должно быть полностью "белым". Нельзя принимать никаких приходно-кассовых ордеров. Только четко подписанный договор, который нужно читать очень внимательно, и не подписывать, если есть сомнения относительно тех или иных пунктов", - советует Кизимова.

Никто не ответит за дешевые туры

Как отмечают туроператоры, клиент нередко сам создает себе проблемы - покупает дешевый тур на свой страх и риск и еще подписывает предложенный ему договор, в котором указано, что агентство не несет ответственности за предоставление некачественных услуг.

Генеральный директор компании "Ванд интернэшнл тур" Татьяна Ванд советует клиентам избегать долгосрочных программ по низким ценам, которые предлагает агентство или туроператор.

"Дешевых туров не должно быть на рынке! Необходимо каким-то образом повысить ответственность агентств, которые продают туры ниже себестоимости. Эта система рушит бизнес-атмосферу. Так же не может быть никаких акций раннего бронирования. Ведь очевидно, что эти деньги оператор использует, чтобы "прокрутиться". А сколько всего может произойти за это время?" - сказала Ванд.

Она так же рекомендует ни в коем случае не вносить оплату за тур через платежные системы. В суде квитанции, которые выдает система, не действительны. Никаких компенсаций в случае форс-мажора клиент не получит.

Демпинговые цены - вариант финансовой пирамиды

Заместитель генерального директора компании "Солвекс-трэвел" Людмила Сысойкина сравнивает демпинговую пирамиду в туризме с "МММ".

"Тур в Таиланд не может стоить 600 долларов ни при каких вариантах. Очень часто, идя на поводу у клиента, агентства ищут туры по низкой цене и сами поддерживают эту демпинговую пирамиду. Это почти как "МММ", только в туризме. Мы пытаемся бороться с демпингом, но, к сожалению, юридически мы не можем повлиять на ситуацию, можем только пытаться убедить клиента не покупать дешевые туры", - сказала Сысойкина.

Она также отметила, что сейчас агентства, напуганные ситуацией, составляют свой список туроператоров, которые, по их мнению, могут стать "кандидатами на вылет". В этот список, как правило, попадают те компании, которые выставляют некорректные, заниженные цены.

Генеральный директор компании DSBW Карен Гончаров считает, что повлиять на демпинговые цены очень сложно.

"Мы можем рекомендовать отказ от демпинговых цен сколько угодно, но реальных рычагов влияния на эти предложения пока нет. Сколько было разговоров на эту тему, но операторы не смогли достичь какого-то единого мнения", - сетует Гончаров.

Кризис "Ланта-тур" обнажил проблемы турбизнеса

Операторы отмечают, что уход компании "Ланта-тур вояж" с рынка стал неожиданностью для многих их коллег, хотя причины очевидны - туроператор не справился с кредитной нагрузкой. На кризисе компании в значительной степени сказался выход ее на "дальнобойные" направления. По мнению туроператоров, случай с компанией "Ланта-тур вояж" как лакмусовая бумажка отразил ситуацию кризиса на рынке, где бизнес стал еще более хрупким.

"На наш бизнес влияют дестабилизирующие факторы любого порядка - природные, финансовые, политические. Усугубляется ситуация несовершенством законодательства. Закон должен регулировать, а не карать. У нас, к сожалению, пока что трудно вести корректный бизнес из-за пробелов в законодательстве", - считает Сысойкина.

В России еще не научились пользоваться опытом турбизнеса в Европе, где все работают по четкой схеме страхования каждой путевки - и никто не "кидает" туристов.

"Но у нас пока пробелы не только в законе о туризме, но и в страховом законодательстве. В итоге страховщики готовы работать с турфирмами, но не хотят рисковать. Нужно совершенствовать, прежде всего, страховое законодательство, чтобы можно было застраховать все риски. Как, к примеру, в автомобильном бизнесе. В туризме тоже должно появиться "Каско", тогда нашим клиентам нечего будет бояться", - сказала Ванд.

По мнению операторов, в значительной степени на банкротство турфирм влияет неправильная схема кредитования операторов, которую так же необходимо корректировать.

Как вывести туристов из "зоны риска"

"Когда происходит спайка кредитного бизнеса с другим бизнесом - это приводит к печальным результатам. Как банки могут открывать сразу несколько кредитных линий? Отсюда мошенничество в кредитных организациях и финансовые проблемы в компаниях, которые беспрепятственно продлевают эти кредитные линии", - пояснила директор "Ванд интернэшнл тур".

Но другие участники рынка считают, что ждать "милости" и каких-то действий по регулированию туротрасли со стороны государства бессмысленно.

"Мы потихоньку возвращаемся к обсуждению введения саморегулирования в туристическом бизнесе. Это могло бы решить многие проблемы. Но как добиться того, чтобы отрасли было выгодно работать "в белую"?" - отмечает директор "Мегаполюс Турс".

Пока операторы в кулуарах обсуждают приостановление деятельности еще одного игрока рынка, клиенты озабоченны вопросом - стоит ли вообще обращаться в агентство, если даже постоянные клиенты "надежной" компании находятся в зоне риска. Некоторые операторы считают, что нагнетание страха излишне. И ситуация, которая происходит, - типична для любого бизнеса. Нужно просто более аккуратно выбирать тур.

"Я бы посоветовал расслабиться, и не впадать в панику. Туризм такой же бизнес, как любой другой - с теми же рисками. Просто мы у всех на виду, поэтому любая "потеря" имеет серьезный резонанс", - считает Гончаров.

Банкротства туроператоров, происходящие в последние два года, ставят российского туриста перед выбором: обратиться в турфирму и сэкономить время, но при этом рисковать рублем - или же взяться за самостоятельную организацию своего отдыха, тратя на это время, но, возможно, экономя деньги.

Те, кто не готов отказаться от услуг турфирм, должны научиться выбирать наиболее профессиональные и надежные, советуют эксперты.

Туроператоры под ударом

Приостановка деятельности крупнейшего российского туроператора "Ланта-тур вояж" нанесла значительный урон всей туриндустрии страны. Компания работала на рынке почти 20 лет, сотрудничала с шестью тысячами турагентств по всей стране и организовывала собственные чартерные программы по 25 направлениям в Европу, Юго-Восточную Азию, страны Карибского бассейна, а также в США. От приостановки деятельности могут пострадать порядка восьми тысяч человек.

"Для туристического рынка России банкротство "Ланта-тур вояж" - это колоссальный удар", - заявила пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина.

Это не первое приостановление деятельности крупного туроператора за последние два года. В ноябре 2010 года были заблокированы банковские счета компании "Капитал Тур", а пять дней спустя туроператор объявил о трудностях с исполнением своих обязательств по турам. Это было самое громкое банкротство туроператора за последние десять лет. За рубежом на момент приостановки его деятельности находилось более 8 тысяч его клиентов. Задолженность компании превысила 1,5 млрд рублей.

Следом, в 2011 году, обанкротились туроператор по Таиланду "Сизонс", компания "Лужники трэвэл" и Skytour.

Череда банкротств туроператоров создает массу проблем туристам. Случается, что улетевшие на курорт вынуждены на месте повторно оплачивать проживание по требованию принимающей стороны. Причина проста: российский туроператор не перечислил средства за проживание своих туристов. Принимающая сторона за границей, понимая, что с туроператора-банкрота получить деньги будет либо невозможно (как это происходило с компанией "Капитал Тур"), либо очень сложно, пытается - незаконно, как утверждают в РСТ - заставить туристов платить на месте за проживание второй раз.

Ну а те, кто заранее купил путевку у обанкротившегося впоследствии туроператора, вынуждены покупать новый тур или отказываться от поездки и решать проблему возврата заплаченных денег со страховой компанией.

Серьезный репутационный удар неизбежно снижает степень доверия туристов к туркомпаниям и турагентств - к туроператорам. "Как и после банкротства "Капитал Тура", сейчас будет торможение спроса, а глубина продаж уменьшится в разы", - говорит Ирина Тюрина и прогнозирует рост самостоятельных бронирований поездок.

Надежность и опыт?

Сейчас испуганному российскому туристу предстоит ответить на главный вопрос: рискнуть и доверить организацию своего отдыха какому-либо туроператору, который выглядит не менее надежно и респектабельно, чем еще пять дней назад выглядел "Ланта-тур вояж", или заняться организацией своего отдыха самостоятельно.

Если человек по-прежнему предпочитает пользоваться услугами туркомпаний, то необходимо соблюсти несколько правил. Хотя и их соблюдение ничего не гарантирует, предупреждают эксперты.

"Нужно покупать путевки у крупнейших туроператоров, которые занимаются именно той страной, в которую собрался поехать турист", - рекомендует член общественной палаты и председатель Клуба защиты прав туристов Дмитрий Давыденко. Он прогнозирует, что в скором времени на рынке останется 10-15 крупнейших игроков, и ситуация нормализуется.

Вице-президент РСТ Юрий Барзыкин тоже говорит, что при выборе туроператора нужно учитывать опыт и авторитет компании.

Проблема в том, что в случае с "Ланта-тур вояж" и с опытом, и с авторитетом, и с величиной компании был полный порядок.

Погоня за дешевизной

Главным критерием при выборе тура для российского туриста является цена: "у кого из туроператоров дешевле, к тому и идет покупатель", пояснила Ирина Тюрина.

Сейчас она советует отказаться от покупки совсем дешевых туров. "Нужно понимать, что недельный отдых с перелетом на остров Искья не может стоить 500-600 евро", - говорит она. Это дорогой курорт, и такая цена означает, что туроператор работает себе в убыток. Значит, его риск последовать по стопам "Капитал Тур" и "Ланта-тур вояж" возрастает.

"Попытки отдельных игроков увеличить количество направлений и нарастить свою долю на рынке уже привели к тому, что 40-45% туров в России продается ниже себестоимости, - говорит Тюрина. - Лишь 15-20% туров продается по цене выше себестоимости, то есть с прибылью".

По данным РСТ, сейчас экскурсионные туры в Европу у большинства туроператоров продаются на 120 евро ниже себестоимости, на горнолыжные курорты - на 180 евро, в Доминикану - на 230 долларов дешевле, чем должна была бы при нулевом соотношении затрат и прибыли туроператора.

Поездки в Таиланд предлагаются на 260 долларов дешевле себестоимости, в Индию - на 300 долларов, на Кубу - на 320, а во Вьетнам - на 380 долларов.

Страховщик должен быть крупным

Опытность туроператора и адекватная цена тура - не единственные показатели надежности. Компания-страховщик также должна быть крупной и известной, говорит РИА Новости гендиректор туркомпании "Вип-сервис" и вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Дмитрий Горин.

"Как бы трагически не выглядела приостановка деятельности "Ланта-тур вояж", ее страховщик - Ингосстрах - выплатит туристам деньги за путевки из суммы гарантии, которая составляет 100 млн рублей", - пояснил он.

Банкротство "Капитал Тур" показало, что его страховщик - компания "Инногарант" - оказался не в состоянии компенсировать потери туристов. У страховой компании была отозвана лицензия, и физически нет денег на выплаты.

Кроме того, известный бренд перевозчиков также свидетельствует о надежности туроператора, говорит Горин. Они не бросят уж отправленных туристов в стране отдыха, пояснил он. Но этот фактор в случае с "Ланта-тур вояж" не сработал.

Туристы компании летали "Аэрофлотом" и "Трансаэро", и они действительно подтвердили обязательства перевести всех клиентов проблемного туроператора вне зависимости от того, были ли перечислены деньги за билеты туристов. Но - по факту - надежность перевозчиков не гарантировала надежности самой компании.

Раннее бронирование рискованно

Представители туррынка предсказывают свертывание раннего бронирования, но предпочитают говорить о его плюсах для отдыхающих. По словам Дмитрия Горина, турпакет, купленный за несколько месяцев, позволяет сэкономить примерно 20% от стоимости тура. По оценке Ирины Тюриной, экономия может достигать и 40%.

Между тем, сейчас, учитывая, что многие туркомпании живут за счет кредитов, то есть берут новый кредит, чтобы "закрыть" старый, раннее бронирование кажется весьма рисковой вещью.

Эксперты говорят, что опасаются банкротств еще ряда туроператоров. Это значит, что туристам лучше бы покупать туры непосредственно перед поездкой. Этот шаг снизит риск потерять уплаченные деньги.

Самостоятельный туризм как альтернатива

Нежелание платить за отпуск дважды и перспектива "выбивать" свои деньги у страховщика очередного туроператора-банкрота может увеличить число туристов, занимающихся организацией своего отдыха самостоятельно.

Конечно, это потребует от человека некоторого времени на поиск нужной информации о месте отдыха, навыков поиска наиболее дешевых авиа- и железнодорожных билетов, умения бронировать отели с помощью банковской карты.

В общем-то, ничего сложного, учитывая, что большинство авиакомпаний имеет сайты на русском языке и достаточно часто продают авиабилеты со скидкой. Русскоязычных сайтов бронирования отелей в интернете также достаточно.

Самостоятельная организация тура позволяет составить его с учетом собственных предпочтений и часто - существенно сэкономить, купив авиабилеты по акции и забронировав номера в отелях со скидками.

Правда, это утверждение представляется спорным для тех людей, которые покупают путевки на массовые направления. Подчас покупка готового тура в турфирме может оказаться более выгодной: туроператор бронирует блоки мест в отелях по специальной - более низкой - цене, а перевозку осуществляет чартерами.

Еще одно препятствие для бурного развития "самтуризма" - необходимость получения визы для путешествия в европейские страны и США. Траты на дорогу россиян из регионов для того, чтобы подать документы на визу и, если нужно, пройти собеседование, таковы, что дешевле и проще купить готовый тур в туристической компании.

Впрочем, визовые центры сейчас открыты во многих регионах, рассказала Ирина Тюрина. Кроме того, посольства некоторых стран дают многократные визы, что позволяет решить визовый вопрос на полгода или год вперед.

Мария Селиванова, экономический обозреватель.

Компании "Амадеус Украина", представительство ведущего технологического провайдера и процессингового оператора для мировой индустрии туризма и авиаперевозок, и "Пилот", второе крупнейшее агентство по продаже авиабилетов и туристических услуг в Украине, объявили о завершении комплекса мероприятий, обеспечивающих полную миграцию агентства в глобальную систему бронирования Amadeus. Тем самым, компания "Пилот" выбрала Amadeus в качестве ведущего технологического партнера для развития бизнеса.В результате миграции, был успешно завершен комплекс мероприятий, обеспечивших переход офисов и филиалов агентства "Пилот" к повсеместному и масштабному использованию системы Amadeus для бронирования авиабилетов, железнодорожных билетов, гостиничных услуг и проката автомобилей. За короткий период времени было проведено обучение более 50 сотрудников.

Для клиентов компании "Пилот" - украинских путешественников, перенос операций агентства в Amadeus означает расширение спектра предоставляемых услуг и повышение качества обслуживания клиентов на всех этапах путешествия.

Виктор Вигант, региональный директор компании "Пилот" отметил: "Соглашение с Amadeus является ключевым этапом в развитии, как офисных, так и интернет продаж нашей компании. Охват Amadeus максимального набора решений в тревел сегменте, надеюсь, позволит нам сформировать новые предложения для наших клиентов и оптимизировать затраты, связанные с дистрибуцией наших услуг. Компания "Пилот" придает огромное значение внедрению инновационных проектов и усовершенствованию качества обслуживания клиентов, поэтому мы рады сотрудничеству с Amadeus.

"Мы высоко ценим партнерство с компаний "Пилот", а также возможность предоставить агентству все преимущества портфолио наших решений, - заявил Алексей Муровцев, директор "Амадеус Украина", - Amadeus непрерывно развивает свои решения и обеспечивает агентства передовыми технологиями в области бронирования туристических услуг и автоматизации бизнес-процессов. Использование компанией "Пилот" решений Amadeus, позволит предложить пассажирам новые туристические услуги и развивать взаимодействие с национальными и зарубежными перевозчиками".

О компании "Пилот"

Компания "Пилот" основана в 1998 году. Сегодня "Пилот" занимает второе место в Украине в продажах авиаперевозок и туристических услуг. 20 офисов компании по всей Украине работают по единым стандартам обслуживания клиентов 7 дней в неделю.

Агентство "Пилот" аккредитовано Международной Ассоциацией Авиационного Транспорта (IATA). Штат высококвалифицированных сотрудников насчитывает более 200 человек.

Компания "Пилот" - агентство корпоративного обслуживания полного цикла и предоставляет корпоративным клиентам целую линейку услуг от авиационных и железнодорожных билетов, отелей, туристических услуг до разработки индивидуальных проектов по линии MICE.

Компания активно развивает агентскую и субагентскую сети в Украине и приглашает к сотрудничеству туристические компании. Детальную информацию о компании "Пилот" Вы можете получить на сайте: www.pilot.ua

О компании "Amadeus"

Компания "Amadeus" является ведущим технологическим партнером и процессинговым оператором мировой индустрии туризма и авиаперевозок.

Среди клиентов - провайдеры (авиакомпании, гостиницы, железные дороги, круизные компании и пр.), продавцы (туристические агентства и веб-сайты) и потребители турустических слуг (корпорации и путешественники).

Головной офис компании "Amadeus" находится в Мадриде. Он определяет общую маркетинговую стратегию, корпоративные и финансовые направления. В Ницце (Франция) расположен центр развития продуктов, а в Эрдинге (Германия) - центр обработки данных. Региональные офисы компании работают в Майами(США), Буэнос-Айресе (Аргентина), Бангкоке (Таиланд) и Дубае (ОАЭ). Обслуживание клиентов осуществляется посредством 73 местных представительств "Amadeus" в 195 странах.

Компания "Amadeus" зарегистрирована на торговых биржах Мадрида, Барселоны, Бильбао и Валенсии и имеет символ "AMS.MC". К концу года, 31 декабря 2010, доход компании составил 2 683 млн. евро, а показатель EBITDA- 1,015 млн. евро. Компания располагает штатом сотрудников из 10000 человек по всему миру, представляющих 123 национальности.

С дополнительной информацией о компании "Amadeus" Вы можете ознакомиться на сайте http://www.amadeus.com/ua

Российский рынок консервированной овощной, плодово-ягодной и грибной продукции неожиданно начал стремительно расти

Еще совсем недавно, во время последнего финансового кризиса, многие производители испытывали большие проблемы. Сегодня показатели в этой отрасли существенно изменились.

Проведенные в прошлом году аналитической компанией BusinesStat исследования показывают, что натуральный объем продаж овощных консервов достиг 906 тыс. тонн. В первые три месяца 2011 года прирост производства по отношению к тому же периоду 2010 года составил 9%. Эксперты BusinesStat предполагают более высокий спрос на овощные консервы с 2011 года. Начальник отдела маркетинга ТМ «Пиканта»Дарья Бакушина считает, что в 2012 году рост потребления овощных консервов увеличится на 25%. Столь высокие показатели роста рынка консервированных овощей касаются всех сегментов. Наиболее хорошие показатели имеют группы маринованных овощей и томатных консервов.

Лидирующие позиции в ассортименте компаний-производителей традиционно занимают зеленый горошек, кукуруза, оливки, маслины, огурцы и помидоры. На долю этих продуктов в общем объеме продукции приходится 47% производства. Второе место уверенно держат маринованные овощи. Они занимают 27% рынка. На третьем месте - популярные закусочные консервы – кабачковая и баклажанная икра – 17%. Оставшиеся 9% занимают всевозможные грибные консервы, варенья, протертые ягоды, готовые овощные блюда, например солянка с грибами из квашенной капусты. А также консервы, предназначенные для детского и диетического питания.

В маленьких провинциальных городках и деревнях количество банок с консервированными помидорами, огурцами и другими овощами на домашних полках зачастую исчисляется десятками. Вне больших городов еще сильна традиция самостоятельного приготовления всевозможных солений, варенья и прочих вкусностей. Именно традиции домашнего консервирования в провинции являются основным препятствием для активного продвижения этой группы товаров на рынке.

В то же время ускоряющийся ритм жизни городов-миллионников, отсутствие большого количества свободного времени у городских домохозяек приводит ко все более широкому использованию готовых консервированных овощей в домашней кухне.

Но несмотря на растущую популярность этих продуктов, по объему потребляемой овощной консервированной продукции Россия сильно отстает от аналогичных показателей стран ЕС, США и Канады.

Так, по данным института маркетинговых исследований ГФК-Русь, в нашей стране приходится около 4 кг овощных консервов на душу населения в год. В то же время средний показатель потребления этой группы товаров в странах ЕС составляет 10-16 кг, в США - около 50 кг, а в Канаде – 13 кг.

Столь большая разница объясняется не только медленным ростом покупательской активности населения в нашей стране, но и более скромным ассортиментом товаров, представленных на полках отечественных магазинов. Именно высокое качество и представленное разнообразие приводит к более высокому уровню их потребления в этих странах.

Большое влияние на рынок консервированной продукции также оказывает возрастной фактор: в отличие от старшего поколения, предпочитающего традиционные продукты, молодежь более способна к инновациям и открыта к потреблению новых вкусов. Она более активно потребляет консервированную продукцию, особенно в целях экономии времени.

По мнению Дарьи Бакушиной, наиболее популярными продуктами являются зеленый горшек и кукуруза, за ними следуют фасоль и огурцы. При этом, сегмент фасоли, в отличие от остальных, имеет наилучшие перспективы для развития, что подтверждается растущим уровнем продаж.

Столь хорошие показатели объясняются не только растущим благосостоянием граждан и популярностью овощных консервов. Рост рынка в стоимостном выражении связан не столько с увеличением спроса, сколько с ростом цен, опережающим инфляцию. По оценкам экспертов компании BusinesStat, с 2006 по 2010 гг. средняя цена 1 кг овощных консервов выросла на 50% с 89 руб. до 134 руб. В результате рынок овощной консервации в России в стоимостном исчислении вырос на 52% - с 80 млрд руб. до 122 млрд руб.

Исходя из расчетов BusinesStat, потребительские цены на овощную консервацию непрерывно росли вплоть до конца 2009 года, когда средняя цена за 1 кг продукции достигла 84,49 руб. После некоторого перерыва цены стали расти вновь, и к марту 2011 года достигли 91,45 руб. за кг.

Главную скрипку на российском рынке овощной консервации играют импортные продукты. Доля отечественного производителя, соответственно, гораздо ниже, что во многом объясняется климатическими условиями, присущими нашей стране. Выращивание овощей во многих районах затруднено, а зачастую, как в Сибири, невозможно.

Более 70% импортеров, поставляющих в Россию овощные консервы, заказывают овощи и их переработку в Юго-Восточной Азии и других странах. Основным поставщиком в нашу страну консервированных помидоров является Китай, огурцов – Индия, кукурузы – Таиланд и Вьетнам.

Зачастую заказы от нескольких российских фирм-заказчиков обрабатывают на одном и том же предприятии. После переработки, к примеру, кукурузы, на абсолютно идентичную продукцию наклеивают этикетки различных компаний, стилизованные, как правило, под русский народный фольклор. По этому пути, к примеру, пошла «Скатерть-самобранка» от торгового дома БВК.

Но крупные игроки рынка, такие как французская группа Bonduelle, решили пойти по пути открытия собственного производства. Bonduelle построила в Краснодарском крае завод, способный производить 100 млн банок кукурузы и горошка в год. Но на полную мощность загрузить его невозможно. Завод простаивает большую часть года. Наш климат не позволяет наладить круглогодичное производство консервированных овощей. Россия, к сожалению, не Индия, являющаяся мировым лидером по производству огурцов, которые индусы снимают четыре раза в году. Еще одной большой проблемой отечественных производителей является высокая себестоимость рабочей силы на российских заводах. Она обходится Bonduelle в несколько раз дороже китайской.

К тому же нелегко в нашей стране найти квалифицированных непьющих рабочих на работу вахтенным методом на несколько месяцев, на фоне общего дефицита рабочей силы во многих регионах. В результате, стоимость урожая, собранного в России, составляет 30% от себестоимости продукции. Но везти овощи из-за границы и уже в России закатывать их в банки у производителей не получается. По существующим международным стандартам качества, время от сбора урожая до консервации не должно превышать четырех часов.

Выращивая овощи в нашей стране, производители к тому же экономят на логистике и таможенных пошлинах.

Таким образом, вопрос получения сырья для производителей является важнейшим. К сожалению, полагаться на отечественных фермеров сложно из-за слишком неровного качества поставляемой продукции.

«В Краснодаре мы все выращиваем сами, потому что, к сожалению, пока наши фермеры не могут обеспечить достаточное качество сырья», - говорит Константин Бородин, директор по маркетингу Bonduelle в России.

Еще одним фактором, оказывающим влияние на развитие рынка, является сезонность потребления овощной консервации в нашей стране. Пик покупок приходится на декабрь-февраль, а также на традиционные зимние праздники. В этот, самый любимый производителями и торговлей период, объем продаж увеличивается в 10 раз. Начиная со второй половины мая, продажи резко падают и восстанавливаются лишь к октябрю. Это связано, прежде всего, с большим количеством предложений свежих фруктов и овощей на рынке.

Климатические особенности также накладывают на рынок овощной консервации свой отпечаток. На Юге России, например, уровень продаж готовых овощных и плодово-ягодных консервов невелик. В то же время, в связи с большими трудностями, связанными с выращиванием овощей в Урало-Сибирском регионе, показатель потребления консервированных овощей в регионе является хорошим.

В Ростуризме обсуждается вопрос создания "черного списка" гостиниц, которые требовали у клиентов туроператора "Ланта-Тур Вояж" повторно оплатить проживание, сообщила "Интерфаксу" в воскресенье начальник правового отдела ведомства Изо Арахамия.

"Вопрос о создании такого списка будет решаться в зависимости от того, предоставят ли консульские службы и туристические компании соответствующую информацию", - сообщила И.Арахамия.

По ее словам, основные проблемы возникают у клиентов туроператора, находящихся в Таиланде.

Остановка деятельности крупнейшего туристического оператора "Ланта-тур вояж" показала, что турист может столкнуться с большими проблемами, даже если он покупает путевку в одной из самых надежных компаний. В надежности "Ланта-тур вояж", как подтверждают участники туристического рынка, до недавнего времени никто не сомневался. Эксперты предупреждают: сложности могут возникнуть и у других туроператоров. Этому способствует непростая ситуация на мировом туристическом рынке и специфические российские проблемы, касающиеся регулирования туристического бизнеса.

Отдых невозможен по техническим причинам.

В пятницу вечером стало известно, что туроператор "Ланта-тур вояж" заявил о приостановке своей деятельности. Это стало полной неожиданностью как для участников туристического рынка, так и для туристов, которые купили у туроператора путевки. Более ста клиентов "Ланта-тур вояж", которые должны были отправиться на отдых в пятницу и субботу из московских аэропортов "Домодедово" и "Шереметьево", узнали о том, что отдых отменяется, буквально у стоек регистрации. Иногородние путешественники, по данным РИА Новости, вынуждены были самостоятельно решать вопросы об устройстве на ночлег.

Официальные пояснения были предельно краткими. Каждый из туристов получил от компаниилистовки, где сообщалось о том, что вылет невозможен по техническим причинам. В "Домодево", как рассказала РИА Новости клиентка "Ланта-тур вояж" Неля Славнова, около 60 человек, собиравшихся на отдых в Тайланд, пытались найти представителя "Ланта-тур вояж". Но никого из сотрудников на месте не оказалось.

Всего в выходные, по данным Ассоциации туроператоров РФ, по путевкам "Ланта-тур вояж" должны были вылететь на отдых более 600 туристов.

В сложной ситуации оказались клиенты туроператора и за границей.

Так, в Италии вечером в пятницу на трассе был остановлен автобус с 24 российскими туристами, у которых оставалась еще одна ночь проживания в отеле. Представитель принимающей компании "Гартур" сообщил туристам, что отправившая их компания обанкротилась, поэтому они не будут поселены на последнюю ночь в отеле и не смогут вылететь домой, пока не заплатят по 250 евро каждый. Туристы отказались от такого предложения и в результате смогли вылететь в Москву, но провести ночь им пришлось в аэропорту.

В субботу стало известно, что, по предварительным оценкам, более 500 туристов "Ланта-тур вояж" застряли на индийском курорте Гоа. Возникли проблемы у туристов в Таиланде, где, например, администрация одного из отелей в курортном городе Паттайя заблокировала двери нескольких номеров туристов, лишив их возможности выспаться перед возвращением домой.

Доброе имя - не гарантия?

"Ланта-тур вояж", - компания, которая, как утверждают эксперты, пользовалась авторитетом и заслуженным доверием на туристическом рынке. На официальном компании было указано, что она работает с 6000 агентствами в России, СНГ и странах Балтии, имеет более 10 офисов и собственных представительств, 41 уполномоченное агентство и является признанным лидером по таким направлениям, как Франция, Чехия, Вьетнам, Индия, Италия, Индонезия, Куба, Доминиканская Республика, Таиланд, США. "Это надежная, стабильная компания с 20-летней историей", - сказала РИА Новости исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе.

Впрочем, это не первый крупный туроператор в России, который оказался на грани банкротства. В ноябре 2010 года стало известно, что свои обязательства не в состоянии выполнять крупнейшая российская туркомпания "Капитал Тур", в результате чего пострадали тысячи туристов, как уже находившихся на отдыхе, так и планировавших его в ближайшее время.

Но проводить прямую аналогию в данном случае не стоит, считают эксперты, особенно, если вести речь о перспективах компенсации ущерба. "Ответственность "Капитал Тура" была застрахована в мало кому известной компании "Инногарант", которая оказалась банкротом после краха туроператора, в результате пострадавшие клиенты до сих пор не получили страховые выплаты", - напоминает Майя Ломидзе.

Ответственность "Ланта-тур вояж" на сумму 100 миллионов рублей застрахована в "Ингосстрахе". Можно не сомневаться, что туристы получат компенсацию, уверены эксперты.

Когда стало известно о приостановке деятельности "Ланта-тур вояж", в "Ингосстрахе" подтвердили о готовности выплаты компенсаций, но не смогли сказать, хватит ли этой страховой суммы на всех.

В Ростуризме надеются, что 100 миллионов будет достаточно, чтобы выплатить страховку всем пострадавшим клиентам. Об этом после экстренного заседания Ростуризма в субботу заявил его руководитель Александр Радьков.

"По информации, представленной нам туроператором, за рубежом в настоящий момент находится 2700 человек, из которых 1000 человек находится в Таиланде и около 500 - в Индии. Кроме того, на настоящий момент компания продала около 1000 путевок туристам с вылетами до 12 февраля. Таким образом, мы надеемся, что страхового покрытия туроператора в размере 100 миллионов рублей должно хватить для возмещения всех претензий", - сказал Радьков.

Раннее бронирование - максимум осторожности

Пострадавшим клиентам "Ланта-тур вояж" ничего не остается, как собрать все документы и ждать компенсации. А тем, кто уже думает о бронировании туров на грядущий отпускной сезон, эксперты советуют быть осторожными.

"Тревожных звоночков о том, что на грани банкротства могут оказаться другие крупные, зарекомендовавшие себя туроператоры, пока нет. На фоне сложной ситуации в целом в мировой туристической отрасли и несовершенстве российского законодательства о туризме, компании поумерили свои амбиции и стали работать осторожнее", - сказала Майя Ломидзе. Но она предупреждает, что банкротства на туристическом рынке все-таки возможны.

Понятно, что впросак с "Ланта-тур вояж" мог попасть любой, даже самый профессиональный путешественник, оснований не доверять компании не было. Но этот конкретный случай не означает, что стоит отбросить при выборе туроператора такой критерий, как опыт и авторитет компании", - говорит вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин.

Эксперт советует, бронируя тур заранее учитывать все детали и досконально проверять информацию. "В договоре обязательно должен быть указан туроператор, фирма, в которой застрахована ответственность, размер страховки. Билет туда - обратно надо требовать заранее и иметь при себе по максимуму все контакты, как агентства, продавшего путевку, так и туроператора, с которым он работает", - говорит г-н Барзыкин.

Туристы страдают, законодатели не спешат

Кроме громких случаев остановки деятельности "Капитал Тура" и "Ланта-тур вояж", за последний год возникли проблемы и у ряда других туристических компаний - Skytour, "Лужники Тревел", "Сизонс".

По мнению экспертов, все это должно, наконец, стать уроком и заставить туристическую отрасль и законодателей выработать новые правила игры, защищающие потребителя и дающие возможность нормально работать бизнесу.

По мнению Майи Ломидзе, турбизнесу необходим этический кодекс, обязательный для исполнения. "Ситуация, в которую были поставлены туристы "Ланта-тур вояж", приехавшие в аэропорт в полной уверенности, что их ждет отдых и новые впечатления, а вместо этого получили листовки с уведомлениями об отмене вылета, недопустимы", - говорит эксперт.

"То, что туроператор не смог оповестить клиентов заранее о возникших сложностях, - безответственный подход к потребителям, который нанес репутационный ущерб всему туристическому рынку", - соглашается Юрий Барзыкин. По его мнению, кроме этических вопросов, необходимо определиться с системой страхования в туризме.

"Предложения по страхованию, в том числе, об увеличении объема страховых гарантий неоднократно выносились на обсуждение законодателей, но отклонялись под тем предлогом, что рынок пока к этому не готов", - говорит Майя Ломидзе.

"Должны быть разные виды страхования, необходимо страховать каждый тур, чтобы турист был в курсе, на какую сумму он застрахован в случае возникновения проблем. Надо вводить дифференцированный подход к суммам страховой ответственности, в зависимости от оборота компании", - считает Юрий Барзыкин. Марина Селина.

Один из крупнейших российских туроператоров "Ланта-тур вояж", ежегодно обслуживающий около 100 тысяч туристов, объявил о приостановке своей деятельности. Что стало причиной возникших у компании проблем и решаемы ли они, не сообщается, однако понятно, что счет пострадавших идет на тысячи - при этом многие туристы уже находятся за границей, и для возвращения домой им может потребоваться помощь.

Ответственность туроператора застрахована на 100 миллионов рублей. Но, по мнению экспертов, этой суммы на выплату компенсаций может не хватить.

Масштаб проблемы для российского туристического рынка, если учитывать оборот оператора, может оказаться сопоставимым с крахом "Капитал тура".

Прилетели

О том, что у туроператора возникли сложности, стало известно в пятницу. Сотни туристов не смогли вылететь за границу на отдых из "Шереметьево" и "Домодедово", так как авиакомпании, в том числе "Аэрофлот", прекратили все операции с "Ланта-тур". По последним данным Российского союза туриндустрии (РСТ), в московских аэропортах застряли 230 клиентов компании. Некоторые из них провели в залах ожидания всю ночь.

Как сообщили РИА Новости застрявшие в "Шереметьево" туристы, каждый из них получил от компании только листовки со следующим текстом: "Уважаемые туристы! Ваш вылет сегодня невозможен по техническим причинам. Приносим извинения!". Далее были указаны два номера телефона, по которым никто так и не смог дозвониться.

Проблемы возникли и у клиентов "Ланта-тур", уже находящихся за рубежом. Так, итальянская фирма "Гартур" прервала поездку группы российских туристов: от них потребовали доплатить по 250 евро, чтобы вернуться обратно в Москву. Как сообщила РИА Новости пресс-секретарь РСТ Ирина Тюрина, автобус с 24 россиянами был остановлен прямо на трассе. Гид отказался продолжать движение, пока туристы не заплатят по 250 евро.

В пятницу поздно вечером стало известно, что "Ланта-тур", существующая уже 20 лет, объявляет о приостановке своей деятельности. В настоящее время сайт компании не работает, на стартовой странице висит только объявление о том, что туроператор с 28 января прекратил прием денежных средств во всех офисах продаж в РФ "в связи с невозможностью надлежащим образом обеспечить финансирование заказанных услуг".

Тысячи клиентов

О том, что именно стало причиной приостановки деятельности туроператора, не сообщается. "Ланта-тур" по этому поводу никаких комментариев пока не дает.

Нет точных данных и о том, сколько людей могут пострадать от сложившейся ситуации. Но понятно, что счет идет на тысячи.

Изначально Ассоциация туроператоров России (АТОР) сообщала, что только в эти выходные по путевкам "Ланта-тур вояж" должны были вылететь более 600 туристов. Всего, по данным АТОР, до середины февраля компания продала более 3 тысяч туров.

В Ростуризме предполагали, что общее число пострадавших может превысить 8 тысяч человек. Как пояснил РИА Новости пресс-секретарь ведомства Олег Мосеев, компания является одним из лидеров российского туристического рынка, на протяжении последних двух лет она обслуживала по 100 тысяч туристов ежегодно.

Днем в субботу гендиректор турфирмы Людмила Пучкова, которую вызвали в Ростуризм на специальное совещание, заверила, что пострадавших будет менее 4 тысяч. "Две тысячи семьсот туристов находятся за рубежом по путевкам "Ланта-тур вояж", - привела данные Пучковой пресс-секретарь РСТ. Кроме того, продано еще около 1 тысячи путевок - с выездом до 12 февраля.

Пятая часть улетевших на отдых клиентов туроператора - более 500 человек - в настоящее время находятся в Таиланде. Как сообщил РИА Новости заведующий консульским отделом российского посольства в Бангкоке Андрей Дворников, двое туристов уже позвонили дипломатам и попросили о помощи. "У нас было два обращения наших граждан пока что, связанных с тем, что они пытаются улететь из Таиланда и им отказывают в посадке на самолет из-за неоплаты билетов. Это было сегодня утром", - сказал Дворников, добавив, что туристы не оставили координат и работники консульства не знают, посадили россиян в конечном итоге на рейс или нет.

Гражданская ответственность "Ланта тур" застрахована в компании "Ингосстрах", размер обеспечения - 100 миллионов рублей. Страховщик свою готовность выполнить обязательства перед туристами подтверждает. Однако эксперты предупреждают, что указанной суммы может не хватить для выплаты компенсаций всем пострадавшим. Руководитель Ростуризма Александр Радьков в свою очередь заявил, что этих денег достаточно.

Юристы РСТ советуют клиентам туроператора для получения компенсации за срыв отдыха сохранять все документы.

"Объявления туроператора, размещенного на сайте, недостаточно для признания страхового случая, требуется письменное подтверждение от туроператора о неисполнении или невозможности исполнения конкретного договора или иные доказательства факта причинения ущерба - например, отметка на авиабилете об отказе в перевозке, счет на повторную оплату отеля и прочие документы, подтверждающие размер и обоснованность требований. Туристам, чей отдых был сорван, необходимо сохранять все туристские, перевозочные и расчетные документы", - заявил РИА Новости руководитель правовой комиссии РСТ Георгий Мохов.

В субботу утром Ростуризм открыл "горячую линию" для помощи клиентам "Ланта-тур", за консультациями пострадавшие туристы могут обратиться по телефону: (495) 607-71-17.

Тень "Капитала"

Нынешний инцидент грозит стать самым масштабным для российского туристического рынка за последний год - с момента краха "Капитал тура".

Кризис разразился в конце 2010 года. 11 ноября банковские счета "Капитал тура" были заблокированы, пять дней спустя компания объявила о трудностях с исполнением своих обязательств. За рубежом на момент приостановки деятельности туроператора находились более 8 тысяч его клиентов.

В апреле 2011 года компания была исключена из единого реестра туроператоров. А в декабре суд признал обоснованным заявление туроператора о банкротстве. Общая задолженность компании превысила 1,5 миллиарда рублей.

"Капитал тур" стал первым крупным туроператором, разорившимся в России за последние десять лет.

Авиакомпания "Трансаэро" обещает без доплат доставить в Россию туристов, пострадавших в результате приостановки деятельности туроператора "Ланта-тур вояж", говорится в сообщении авиаперевозчика.

Один из старейших и крупнейших российских туроператоров "Ланта-тур вояж" в пятницу объявил о приостановке своей деятельности. Сообщалось, что всего до середины февраля компания продала более 3 тысяч туров, в том числе, в экзотические страны. Число туристов, которые пострадают в результате приостановки деятельности туроператора, может составить около 4 тысяч, из них 2,7 тысячи сейчас находятся за границей.

"Трансаэро" сообщила, что продолжает принимать на свои рейсы, вылетающие за рубеж, всех пассажиров, у которых уже есть билеты, выписанные "Ланта-тур вояж".

"Все пассажиры "Трансаэро", находящиеся за рубежом с билетами, выписанными компанией "Ланта-тур вояж", будут доставлены в Россию без взимания какой-либо дополнительной платы", - говорится в сообщении компании.

"Трансаэро" ранее также пообещало вывезти туристов вне зависимости от указанной в билетах даты, если им нужно будет вернуться раньше, на свободных местах в своих самолетах.

"В настоящее время ведутся переговоры о передаче клиентов компании "Ланта-тур вояж" другим туроператорам. Блоки мест на рейсы "Трансаэро", ранее выделенные компании "Ланта-тур вояж", уже перераспределяются авиакомпанией между другими туроператорами-партнерами", - говорится в сообщении.

В субботу утром в посольство РФ в Таиланде обратились двое клиентов "Ланта-тур Вояж" с жалобой на то, что не могут вылететь домой: в аэропорту туристов отказались посадить на самолет из-за неоплаченных билетов. Также сообщалось о случаях с туристами "Ланта-тур" в Италии, где гиды говорили им о приостановке деятельности компании и просили вторично оплатить дорогу домой.

Американский автопроизводитель Ford Motor по итогам 2011 года получил 13,6 млрд долларов чистой прибыли, это рекордный результат с 1998 года, хотя финансовые результаты в IV квартале снизились из-за операций компании за рубежом, сообщает Bloomberg. По итогам 2010 года компания получила прибыль всего в 190 млн долларов, или 5 центов на акцию.

Если бы в США не произошло повышения налогов, чистый доход Ford по итогам 2011 года составил бы более чем 20 млрд долларов. Росту прибыли компании способствовал безналичный доход в 12,4 млрд долларов от устранения оценочного резерва, отложенного на налоговые льготы.

В IV квартале на прибыль Ford значительно повлияло ослабление ситуации на европейском рынке и наводнение в Таиланде. Операционная прибыль за этот период снизилась на 2,2% по сравнению с 3% годом ранее. В Европе убыток до налогообложения увеличился с 51 млн долларов в 2010 году до 190 млн долларов в 2011 году. В Азиатско-Тихоокеанском регионе и Африке потери Ford до выплаты налогов составили 83 млн долларов, в 2010 году этот показатель составлял 23 млн долларов.

В Северной Америке, на которую приходится большая часть прибыли и продаж Ford, компания получила операционную прибыль в 889 млн долларов по сравнению с 670 млн долларов в 2010 году. Продажи автомобилей Ford в США выросли за прошедший год на 11%.

Создание зоны свободной торговли Китай-АСЕАН стимулировало рост взаимной торговли КНР со странами АСЕАН. В 2011 г. объем экспорта и импорта товаров через контрольно-пропускные пункты провинции Шаньдунв обе стороны увеличился на 38,1% к уровню 2010 г., составив $31,46 млрд. Таковы данные Циндаоской таможни.

В частности, объем поставок за рубеж достиг $10,81 млрд, увеличившись на 27,6%. Объем ввоза вырос на 44,2%, составив $20,65 млрд.

Через КПП Шаньдуна в страны АСЕАН направляется электромеханическая, сельскохозяйственная и текстильная продукция. В обратную сторону идут натуральный каучук, нефтепродукты и продукция машиностроения и электроники.

Напомним, что зона свободной торговли Китай-АСЕАН была сдана в эксплуатацию 1 января 2010 г. Среди указанных стран Малайзия, Таиланд и Индонезия являются основными странами-партнерами Шаньдуна.

Напомним, что члены Ассоциации государств юго-восточной Азии (АСЕАН) стали также крупнейшим рынком инвестиций для китайских компаний. Подобный результат был достигнут всего за год - с 1 января 2010 г., когда официально открылась зона свободной торговли Китай-АСЕАН.

В четвертом квартале 2011 года рынок ИТ перенес новое потрясение. Наводнение в Таиланде, который, как известно, до тех пор являлся центром производства жестких дисков, привело к сбою поставок этих компонентов в цепочке производства ПК. По мнению отраслевых экспертов, для полного восстановления индустрии HDD потребуется не меньше года.

По итогам четвертого квартала первую строчку рейтинга предложения вновь занимает Apple. Лидерство в рейтинге эта компания сохраняет за собой уже четвертый квартал подряд. Судя по квартальным результатам работы Apple спрос на продукты компании продолжает стремительно расти. В октябре американский вендор отчитался о 21-процентном росте продаж iPhone и 26-процентном увеличении продаж компьютеров Mac по итогам четвертого финансового квартала. При этом показатель по продажам iPad за отчетный период возрос на впечатляющие 166%. В результате выручка компании подскочила до 28,27 млрд долларов, прибыль достигла показателя в 6,62 млрд долларов.

Успехи компании также были отмечены агентством Interbrand, которое включило ее в десятку самых дорогих брендов. По оценкам Interbrand, стоимость бренда Apple за год увеличилась в цене на 58%, составив 33,5 млрд.

Несмотря на активный интерес вендоров к рынку планшетов, никто из них не смог оспорить лидерство Apple. По разным оценкам экспертов, в 2011 году компания заняла от 65% до 75% рынка. Ожидается, что выпуск нового iPad 3 повлечет за собой существенное увеличении продаж планшетов, однако его появление, как считают эксперты, не спасет компанию от сокращения рыночной доли.

На текущий год Apple запланировала обновление основных продуктовых семейств. Ожидается, что изменения коснутся iPad, iPhone, iMac и MacBook Air. Очередная модель смартфона может быть представлена на рынке осенью текущего года.

Второе место в рейтинге предложения принадлежит компании Samsung. Сделав ставку на смартфоны, корейский вендор сумел заметно поправить свое финансовое положение. Интенсивный рост продаж смартфонов в третьем квартале позволил компании компенсировать потери слабых направлений бизнеса по производству дисплеев.

Выпущенный на рынок в апреле прошлого года смартфон Galaxy S II по сей день пользуется достаточно высоким пользовательским спросом, став самым продаваемым решением в линейке корейского производителя. В октябре Samsung представила свою новую разработку - на базе операционной системы Android 4.0 – Galaxy Nexus. Возможно, в скором времени новая программная платформы Android будет доступна для пользователей Galaxy S и Galaxy Tab.

Для следующего участника рейтинга – компании Microsoft – рынок смартфонов также представляет большой интерес. Как известно, в настоящее время компания пытается реализовать свои планы совместно с финским разработчиком Nokia. Помимо этого, Microsoft работает над проектом по запуску собственной социальной сети.

В ноябре компания вступила в борьбу за приобретение 20%-ного пакета акций Yahoo!. Покупка миноритарного пакета акций не даст возможности Microsoft контролировать работу интернет-поисковика. Скорее с помощью этой сделки компания из Редмонда сможет подстраховать себя от снижения доли на рынке поисковых систем, а также получить большую поддержку Flickr и своих мобильных мультимедийных приложений.

Google по итогам прошлого квартала заняла четвертую строчку рейтинга. В четвертом квартале компания была поглощена работой над своими проектами. В ноябре прошлого года она запустила свой музыкальный сервис Google Music для смартфонов на базе Android, а также расширила возможности своего проекта Street View. Теперь с помощью Google Street View интернет-пользователи смогут не только совершать прогулки по странам мира, но также заглянуть внутрь бизнес-объектов, например, гостиниц, ресторанов и магазинов. В последнее время Google пытается реализовать свои планы по выходу на рынок компьютерных ОС. Выпущенная операционная система Chrome OS пока не принесла ожидаемых результатов своему разработчику, поэтому компания прилагает всяческие усилия чтобы популяризовать ее среди пользователей ПК.

Стоит отметить, что браузер с одноименным названием оказался одним из самых успешных проектов Google. По данным аналитиков, в ноябре прошлого года Chrome вышел на второе место по популярности среди пользователей интернета, опередив Firefox. В этот период доля браузера Google на мировом рынке возросла до 25,69%. Рыночная доля браузера в России составила 24,6%.

Как стало известно, помимо работы над уже известными направлениями своего бизнеса компания начала разработки инновационных устройств и технологий. Ожидается, что один из продуктов, над которым работает секретная лаборатория Google, компания представит уже в конце этого года.

Пятерку лидеров рейтинга ИТ-брендов замыкает Intel. Финансовый отчет компании в очередной раз доказывает ее способность противостоять негативной конъюнктуре рынка. На фоне ослабления компьютерного рынка, вызванного экономическим спадом и массовым увлечением планшетными ПК, американский вендор смог добиться 29-процентного роста выручки от продаж своих продуктов. Свои рекордные финансовые результаты Intel объясняет увеличением продаж чипов для ноутбуков и дата-центров. Ожидается, что в текущем году компания сможет существенно улучшить результаты работы на рынке серверных процессоров, потеснив своего основного конкурента - Samsung.

Как известно, в прошлом году Intel начала продвижение концепции ультрабука, который, по задумке чипмейкера, сможет составить конкуренцию MacВook Air и планшетам. В 2012 году компания также намерена усилить свою активность по освоению рынка смартфонов.

В целом, в четвертом квартале обстановка для работы Intel оказалась еще более неблагоприятной, поскольку к уже существующим проблемам добавились новые, связанные с последствиями наводнения в Таиланде.

Двадцатку рейтинга предложения по итогам четвертого квартала покинули четыре участника. В числе новичков появились две компании – Google и NVIDIA.

Первую строчку рейтинга спроса третий квартал подряд занимает компания LG. На второй строчке так же третий квартал подряд находится Cisco. Тройку лидеров по итогам квартала занимает компания Apple. На четвертой позиции рейтинга спроса, прибавив одну строчку, расположился MERLION. Пятерку лидеров замыкает компания Western Digital. В течение прошлого квартала она улучшила свой предыдущий результат в рейтинге на три позиции.

Вечером в пятницу крупнейший российский туроператор "Ланта-тур вояж", проработавший на рынке 21 год, направил письмо в офисы своих партнеров, в котором сообщил о приостановке деятельности. Причем на сайте компании информация об этом отсутствует.

Руководство туроператора недоступно, а турагентам перекрыт доступ в личные кабинеты на сайте компании. Однако, по имеющейся информации, накануне заявления состоялось внутреннее совещание компании, на котором было объявлено, что "Мастер-банк" закрыл кредитную линию. Это напоминает ситуацию с "Капитал-тур".

Как сообщает РИА новости, крах компании может затронуть несколько тысяч туристов, находящихся за рубежом, а тех, кто еще не воспользовался приобретенными турами, уже затронул. Авиабилеты группы туристов «Ланты» не оплачены, в связи с чем те не могут вылететь в Таиланд и томятся в московских аэропортах.

Между тем, пресс-секретарь Ростуризма Олег Мосеев сообщил СМИ, что агентство готово принимать обращения пострадавших клиентов туроператора, для чего с 9:00 в субботу будет открыта "горячая линия" по телефону (+7 495 607-71-17).

Клиенты и партнеры компании уже активно обсуждают скандал в интернете. Высказывается мнение, что известие о банкротстве не зря появилось только поздно вечером в пятницу, поскольку все основные вылеты приходятся именно на выходные дни. Есть вероятность, что туристов, которым все же удалось улететь на отдых, сюрпризы в виде неоплаченных отелей могут ждать уже там.

Агентства, работающие с «Лантой», планируют экстренные действия по помощи своим клиентам, оказавшимся в затруднительной ситуации по вине туроператора.

Как сообщало «Туринфо» в середине декабря, на совещании в Минспорттуризма исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе, обходя конкретику, предупреждала о «готовящихся в начале 2012 года банкротствах крупных туроператорских компаний».

Обратные билеты у всех туристов "Ланта-тур вояж", которые находятся за рубежом, оплачены, и все они должны без каких-либо препятствий вернуться домой, сообщила РИА Новости исполнительный директор Ассоциации туроператоров РФ (АТОР) Майя Ломидзе.

Ранее сообщалось о случаях, в частности в Италии, гиды, обслуживающие туристов туроператора, говорят им о приостановке деятельности "Ланта-тур" и просят вторично оплатить дорогу домой.

По данным Ломидзе, в предстоящие выходные, по путевкам "Ланта-тур вояж" должны были вылететь более 600 туристов. Всего до середины февраля компания продала более 3 тысяч туров. В том числе, в экзотические страны.

Ломидзе отметила, что руководство ассоциации пока не может связаться с гендиректором компании "Ланта-тур вояж" Людмилой Пучковой.

Ранее пресс-секретарь российского союза туриндустрии Ирина Тюрина сообщила, что туристы одного из старейших и крупнейших туроператоров РФ "Ланта-тур вояж" не могут вылететь в Таиланд из-за того, что не оплачены их авиабилеты. Кроме того, источник в туристических кругах сообщил РИА Новости, что в пятницу компания заявила о приостановке своей деятельности.

"Ланта-тур вояж" - эксклюзивный партнер Евродиснейленда, признанный лидер по следующим направлениям: Франция, Чехия, Вьетнам, Индия, Италия, Индонезия, Куба, Доминиканская республика, Таиланд, США. Согласно информации с сайта компании, торговая марка "Ланта-тур" была учреждена в 1991 году. В 1997 году компания была реорганизована в холдинг "Ланта-тур вояж", который осуществляет свою деятельность под единой торговой маркой "Ланта-тур".

Отдых за границей стал для россиян делом привычным. В первой половине 2011 года 6 млн.человек отправились в путешествия в Турцию, Китай, Египет, страны Европы. Количество туристов в Австралию представляет на этом фоне, скорее, ручеек, но австралийцы знают, как иногда ручеек легко превращается в бурную реку.

По данным консульского отдела посольства Австралии в Москве, как сообщает Интерфакс, не более 12-13 тысяч россиян посетили Пятый континент в прошлом году, из них половина с туристическими целями. А всего в Австралию приезжает ежегодно около 6 миллионов туристов со всего мира.

Австралия привлекает своей удивительной природой. На территории самого маленького континента можно побывать в тропических парках Северной территории, познакомиться с аборигенской культурой и посмотреть на самый большой монолит Улуру в красном центре Австралии, поплавать на прекрасных пляжах и увидеть уникальную разноцветную жизнь системы рифов в Квинсленде, полюбоваться Оперным театром и океанским заливом в Сиднее, почувствовать многообразие уютного Мельбурна.

Желающих посмотреть Австралию немало. Сдерживающим фактором остается расстояние и недостаток недорогих бюджетных туров.

В последние годы количество авиалиний связывающих Австралию и Россию заметно возросло. Минимальное время в полете до восточной Австралии около 21 часа. Многие предпочитают делать остановку в одном из азиатских городов, например, Сингапуре или Бангкоке. При этом и билеты оказываются дешевле, и появляется возможность посмотреть два разных континента за одну поездку.

А в поездке по Австралии немало людей выбирают более дешевый вариант самостоятельного путешествия.

Саммит АТЭС, который пройдет в этом году во Владивостоке, будет способствовать наращиванию связей между Россией и странами азиатско-тихоокеанского региона, сообщил в четверг в интервью японскому информационному агентству Киодо глава МИД РФ Сергей Лавров.

Саммит стран АТЭС пройдет во Владивостоке 8-9 сентября 2012 года. Общий объем инвестиций на подготовку к форуму составит около 600 миллиардов рублей. В повестку дня саммита АТЭС-2012 будут внесены важные для России темы, в том числе либерализация торговли и транспортные вопросы.

"Активно готовимся к саммиту АТЭС во Владивостоке. Рассматриваем решение о его проведении в нашей стране как еще одно признание странами региона России в качестве важного фактора стратегической стабильности и устойчивого экономического роста в АТР. Саммит, безусловно, станет одним из крупнейших событий в нашей международной повестке дня в текущем году, будет способствовать наращиванию связей между Россией и странами региона", - сказал Лавров.

По словам министра, "азиатско-тихоокеанское направление традиционно является одним из приоритетов российской внешней политики".

"России нет необходимости производить "перезагрузку" отношений со странами АТР или "возвращаться" в этот регион. Наша страна была, есть и будет его неотъемлемой частью. Всегда поддерживали с нашими партнерами в Азии плотные добрососедские связи. Ведем работу по продвижению диалога во всех сферах - политической, торгово-экономической, гуманитарной", - сказал министр.

При этом он отметил, что в России придают ключевое значение расширению широкоформатного взаимовыгодного сотрудничества со странами АТР на двустороннем и многостороннем уровнях с учетом процессов, которые набирают силу в регионе.

"Непременным условием поступательного развития, экономического прогресса и процветания является укрепление безопасности и стабильности в регионе. Считаем, что в АТР должна быть сформирована такая архитектура безопасности, которая отвечала бы потребностям всех государств и отражала реалии сегодняшнего дня", - сказал Лавров.

По его словам, смысл выдвинутой Россией и Китаем совместной инициативы по укреплению безопасности в АТР состоит в том, чтобы все страны региона подтвердили приверженность принципам равной и неделимой, внеблоковой безопасности, мирного урегулирования споров, неприменения силы или угрозы силой и другим основополагающим нормам международного права.

"На этой основе мы могли бы перейти к практическим мерам по укреплению взаимного доверия и урегулированию региональных проблем. Убеждены в том, что такие предложения могут стать объединительной идеей для Азии и Тихого океана", - сказал он.

В АТЭС участвует 21 экономика региона: Австралия, Бруней, Вьетнам, Индонезия, Канада, Китай, Малайзия, Мексика, Новая Зеландия, Папуа-Новая Гвинея, Перу, Россия, Республика Корея, Сингапур, США, Сянган (Гонконг), Таиланд, Филиппины, Чили, китайский Тайвань и Япония.

Арест на этой неделе бывшего сотрудника ЦРУ Джона Кириаку, обвиняемого в сливе журналистам секретной информации, иллюстрирует беспрецедентное усердие, с которым администрация Барака Обамы борется с утечкой закрытых данных в СМИ

Это уже шестое уголовное дело такого рода, открытое при правлении Обамы, при котором за разглашение гостайны посторонним лицам привлекли больше людей, чем при всех предшествующих президентах США вместе взятых.

Во время предвыборной кампании 2008 года Обама резко критиковал администрацию Буша за содержание пленных без суда в спецтюрьме Гуантанамо, планы судить обвиняемых в терроризме не в обычных судах, а военных комиссиях, отправку подозреваемых в страны, где они могут подвергнуться пыткам, и целый ряд других мер, введенных после событий 11 сентября 2001 года.

Однако, поселившись в Белом доме, новый президент так и не закрыл Гуантанамо, сохранил военные комиссии, пленные по-прежнему направляются в другие страны (правда, Обама запретил ЦРУ пытки водой), беспилотники для ракетных ударов по афганским талибам и боевикам "Аль-Каиды" применяются еще шире, чем при Буше, а, кроме того, Обама активнее всех своих предшественников пытается искоренить утечку секретов в прессу.

Например, при Обаме за разглашение секретов были арестованы рядовой Брэдли Мэннинг, обвиняемый в передаче сотен тысяч конфиденциальных документов организации Wikileaks, и бывший сотрудник ЦРУ Джеффри Стерлинг, подозреваемый в разглашении деталей тайных операций американской разведки против Ирана. Стерлинга арестовали в 2011 году и обвинили в сливе информации, которая была использована журналистом New York Times Джеймсом Райзеном в его книге "Военное положение". Как пишет New York Times, дело против Стерлинга находится на грани развала, поскольку судья запретил прокуратуре вызывать двух ключевых свидетелей.

Секретное устройство

47-летний Кириаку служил в ЦРУ с 1990 по 2004 год, а впоследствии работал в сенатском комитете по иностранным делам. Он был одним из первых, кто разгласил секретную информацию об "усиленных" допросах, которые проводило ЦРУ в первый период объявленной президентом Бушем войны с террором.

Среди прочего, Кириаку вменяют то, что он разгласил имя коллеги, находившегося на секретной работе, и пытался ввести внутренний цензурный орган ЦРУ в заблуждение относительно закрытых данных, которые он использовал в книге о своей работе в разведке, вышедшей в 2010 году.

Речь шла о секретном устройстве по прозвищу "волшебный сундучок", которое американские спецслужбы используют для слежки за сотовыми телефонами. В данном случае имелся в виду мобильник Абу Зубайды, одного из видных деятелей "Аль-Каиды", схваченного американцами и сейчас ожидающего суда в спецтюрьме Гуантанамо.

Кириаку руководил спецгруппой ЦРУ, которая в 2002 году арестовала Зубайду в Пакистане. Он впервые прославился в конце 2007 года, когда дал телекомпании АВС интервью, в котором поведал о "водных процедурах", применявшихся ЦРУ в тайной тюрьме в Таиланде при допросах этого пленника.

"Процедура" состоит в том, что допрашиваемого заваливают на спину, покрывают ему лицо тряпкой и начинают лить на нее воду, создавая у него ощущение утопления. Правозащитники всегда характеризовали этот метод как пытку, и, придя к власти, Обама запретил его в первый же день. Он также распорядился закрыть все тайные узилища ЦРУ в других странах.

"Ответил на все вопросы"

Сторонники "водных процедур" отмечали, что им подвергаются американские военнослужащие, когда их готовят переносить допросы в плену, и доказывали, что это бескровный и эффективный метод получения оперативной информации.

Интервью Кириаку подкрепляли их доводы, так как он утверждал, что Зубайда заговорил через какие-то 30-35 секунд "водной процедуры" и выдал потом буквально десятки готовившихся терактов.

"С того дня он ответил на все вопросы", - заявил Кириаку АВС, которая впоследствии наняла его консультантом. Кириаку заявил в этом интервью, что, на его взгляд, "водные процедуры" были оправданы.

"В то время я был страшно зол, - вспоминал он. - Я так хотел сорвать будущие нападения на США, что видел в этом единственное средство".

Два года спустя в США был обнародован меморандум, составленный министерством юстиции в 2005 году и гласивший, что на самом деле Зубайду пытали водой 83 раза, а другого пленника - Халида Шейха Мохаммеда, который называл себя архитектором терактов 11 сентября 2001 года - 183 раза.

Как говорится в судебных документах, Кириаку обвиняют в том, что он предоставил секретную информацию для статьи New York Times, написанной в 2008 году ее сотрудником Скоттом Шейном.

В статье был назван по имени сотрудник ЦРУ Дус Мартинес, который играл видную роль на допросах Зубайды и Мохаммеда.

Следствие по делу Кириаку началось весной 2009 года, когда власти узнали, что адвокаты, защищающие узников тюрьмы Гуантанамо, пытаются идентифицировать сотрудников ЦРУ, принимавших участие в их допросах. В камерах ряда пленных обнаружили 32 фотографии, изображавшие как случайных людей, так и лиц, в которых адвокаты подозревали сотрудников ЦРУ.

До 30 лет тюрьмы

По словам защитников, они пытались таким образом идентифицировать потенциальных свидетелей, которые могли бы дать показания о применении недопустимых методов допроса.

Адвокаты планировали использовать эти показания как смягчающие обстоятельства на судебных слушаниях по поводу применения смертной казни к их подзащитным.

Сведения об этом вызвали бурю протеста в ЦРУ, где испугались, что эта деятельность защиты поставит под угрозу участников допросов.

 Завязавшееся расследование не нашло причин для возбуждения дела против адвокатов, но обнаружило, что они узнали имя одного секретного сотрудника ЦРУ от некоего журналиста, который почерпнул его у Кириаку.

Кириаку грозит лишение свободы на срок до 30 лет. Сразу после того, как его привели в федеральный суд в Александрии (штат Вирджиния), его защитник Плато Качерис договорился о том, чтобы Кириаку освободили под залог в 250 тысяч долларов. Кириаку приказано сдать властям паспорт и не выезжать за пределы округа Колумбия, в котором находится Вашингтон.

В прошлом Качерис представлял сотрудника ЦРУ Олдрича Эймса и следователя ФБР Роберта Хэнссена, которые признались в шпионаже в пользу Москвы и были приговорены к пожизненному заключению.

Адвокат сумел добиться того, чтобы жене Хэнссена выплачивали за него вдовью пенсию. Среди клиентов 83-летнего Качериса была также Моника Левински, пассия президента Билла Клинтона.

Адвокат заявил, что его нынешний подзащитный вину отрицает.

Владимир Козловский

Число пассажиров, прошедших в 2011 году через международный аэропорт Сингапура "Чанги", впервые за чуть более чем три десятилетия его истории достигло 46,5 миллионов, увеличившись по сравнению с предыдущим годом на 10,7%, сообщает в понедельник газета Straits Times.

Однако, несмотря на подобный успех, который особенно значим в свете того, что все население города-государства на экваторе лишь недавно перевалило за пять миллионов человек, не добавляет руководству аэропорта оптимизма в отношении наступившего года, отмечает издание.

"Перспективы на 2012 год остаются туманными, поскольку в сфере авиаперевозок ожидается высокая волатильность. Спрос на путешествия может упасть в результате снижения доверия потребителей", - считает Ли Сяо Хиан (Lee Seow Hiang) - глава компании Changi Airport Group (Singapore) Pte Ltd., управляющей "воздушными воротами" Сингапура.

В прошлом году рост трафика в "Чанги" был достигнут, прежде всего, за счет увеличения объемов внутрирегиональных перевозок, происходившего благодаря стремительному развитию дешевых "бюджетных" авиалиний.

Причем самым оживленным стал маршрут, связывающий Сингапур с Джакартой (столицей соседней Индонезии, которая занимает четвертое место в мире по численности населения). Другими наиболее загруженными направлениями были Гонконг, Куала-Лумпур, Бангкок и Манила.

19 января компания Microsoft объявила, что получила рекордную выручку за квартал. Осенью было получено 20,5 млрд долларов, что на 5% больше, чем в этот же период 2010 года, сообщила Electronista. Большая часть роста пришлась на серверное подразделение и группу Xbox и развлекательных систем. Их выручка увеличилась на 11% и 15% соответственно.

Бизнес-подразделение Microsoft, к которому относится Office, также увеличило выручку на 3%, причем эта цифра могла бы быть 7%, если бы не программа обновления Office 2010. Даже подразделение онлайновых сервисов, которое последнее время только теряло деньги, выросло на 10%.

Между тем группа Windows и Windows Live уменьшила выручку на 6%. В компании уже прогнозировали, что наводнение в Таиланде повредит бизнесу Windows, хотя это лишь одна из причин. Исследования IDC и Gartner показывают, что Apple не понесла убытков из-за этого наводнения. Основной ущерб пришелся на Windows-производителей HP и Acer.

Всего за год было продано 525 млн лицензий на Windows 7, сообщили в Microsoft.

В компании оптимистично оценивают перспективы ультрабуков и возлагают большие надежды на Windows 8, которая должна появиться в этом году. Но есть и проблемы, например, смартфоны Windows Phone по-прежнему продаются неважно. Пока не очевиден успех Windows 8 на планшетах.

Корпорация Intel опубликовала финансовую отчетность за 2011 год, из которой видно, что она получила рекордную выручку в 54,2 млрд долларов. Как сообщила Electronista, доходы Intel в четвертом квартале выросли примерно на 6%, а подразделение персональных компьютеров увеличило выручку на 17% и в квартале, и за год.

Рост выручки в 4 квартале за счет более дорогих потребительских процессоров помог компенсировать падение продаж чипов Atom. В сравнении с этим же кварталом годом ранее продажи Atom снизились на 57%.

Увеличило выручку и подразделение дата-центров - на 8% в сравнении с 4 кварталом 2010 г. Его выручка за год составила 10,1 млрд долларов. McAfee и Intel Mobile Communications принесли 3,6 млрд.

Похоже на то, что Intel в целом удалось избежать последствий разрушительного наводнения в Таиланде, повредившего производство жестких дисков. Рост продаж потребительских ПК неожиданно контрастирует с небольшим снижением продаж Windows, хотя невысокие показатели Atom подтверждают те причины, которыми Microsoft объясняет плохие продажи нетбуков.

В Intel надеются, что первый квартал наступившего года тоже будет удачным. Прогнозируется выручка в 12,8 млрд долларов с 63-процентной валовой маржой. На НИОКР планируется выделить 4,4 млрд.

Россияне смогут получить индийскую визу сразу по прибытию в страну. Правительство Индии намерено расширить перечень стран, гражданам которых будет доступна такая привилегия, с нынешних 11 государств до 23. Основная часть пополнения - страны Европы, пишет англоязычная газета The Times of India.

В настоящее время визы прямо в аэропортах Индии получают граждане Финляндии, Японии, Люксембурга, Новой Зеландии, Сингапура, Камбоджи, Индонезии, Вьетнама, Филиппин и Лаоса. Правительство Индии готовится включить в этот список Россию, Украину, Казахстан, Малайзию, Таиланд, Бруней, Испанию, Францию, Германию, Швецию, Бразилию и Южная Африку.

Помимо этого Индия намерена увеличить число аэропортов, в которых иностранцы смогут получать визы прямо на месте. В дополнение к аэропорту Дели это можно будет сделать в Гоа, Хайдерабад, Кочине и Бангалоре, пишет газета. В сообщении не говорится, когда все эти изменения в визомов режиме и порядке работы аэропортов могут вступить в силу.

Информация об упрощении визового режима для россиян не стала сюрпризом для дипломатов. Заведующий консульским отделом посольства России в Нью-Дели Василий Пронин заявил РИА "Новости", что об этом российским дипломатам стало известно еще в прошлом году. "Как сообщали нам индийские коллеги, планировалось, что Россия может войти в этот список еще до начала 2012 года. Однако пока такое решение не принято. Тем не менее, ожидается, что это может произойти уже в ближайшее время", - сказал Пронин. 

Прошедшая реструктуризацию американская компания General Motors отвоевала лидерство на мировом рынке, продав в 2011 году 9 025 942 автомобиля. Показатель 2010 года - 8 385 484 автомобиля, таким образом, прирост составил 7,6%, сообщает компания. Рекорд по продажам поставил бренд Chevrolet - реализовано около 4,76 млн авто. В частности, за весь год продано около 670 тысяч Chevrolet Cruze. Эта модель стала бестселлером бренда - с 2009 года ее купили 1,13 млн клиентов.

Российский рынок стал для марки четвертым по объему - здесь продано 173 485 автомобилей, что на 49% больше показателя 2010 года. Продажи в США за год увеличились на 13% до почти 1,776 млн автомобилей, в Китае - на 9,5% до 595 тысяч. GM отмечает, что по темпам роста рекорд прошлого года принадлежит Перу - там продажи увеличились на 81%. Далее идут Вьетнам (+79%), Таиланд (+57%), ЮАР (+50%), Россия (+49%), Израиль (+46%). В Турции и Германии объемы реализации выросли на 30 и 21% соответственно.

В 2011 году, по подсчетам компании, GM заняла 11,9% мирового авторынка. Таким образом, GM доказала, что правительство США не зря тратило на нее деньги налогоплательщиков во время финансового кризиса.

Продажи лидера 2010 года - Toyota Motors - в 2011 года снизились до 7,9 млн автомобилей. Это связано с перебоями в работе заводов, вызванными землетрясением и цунами в Японии в марте прошлого года, а также наводнением в Таиланде.

Японскую корпорацию обогнал также Volkswagen, продажи которого достигли 8,156 млн автомобилей, что превысило показатель 2010 года на 14%. 

Инвестиции в реконструкцию ОАО "Международный аэропорт "Уфа" в 2012-2030 годах составят 22 миллиарда рублей, говорится в сообщении правительства Башкирии.

Такая сумма предусмотрена в генеральном плане развития аэропорта, который разработала и представила правительству австрийская консалтинговая компания Airport Consulting Vienna GmbH.

Инвестирование планируется осуществлять на условиях привлечения частных инвесторов. "Совершенно очевидно, что бюджет любого уровня предполагаемую нагрузку выдержать не может, да и не должен. Для стабильного и устойчивого развития предприятия очень важна государственная поддержка в привлечении инвесторов", - говорится в сообщении.

Кроме того, правительство республики намерено привлечь из федерального бюджета 4,6 миллиарда рублей для увеличения пропускной способности взлетно-посадочных полос аэропорта.

Реализация генерального плана развития аэропорта позволит к 2030 году увеличить общее количество обслуживаемых пассажиров более чем в два раза, а объем обрабатываемого груза - в пять раз.

Для этого необходимо приобретение земли для строительства грузового терминала, станции техобслуживания и привлечения базирующейся крупной авиакомпании, а также для устранения препятствий в зоне взлета и посадки воздушных судов и расширения воздушно-посадочной полосы.

"Объем частных инвестиций на первом этапе (2012-2015 годы) составит 5 миллиардов рублей. На втором и третьем этапах развития - около 12,9 миллиарда рублей. Данные инвестиции будут направлены как на рост мощностей аэровокзального комплекса, парковки, грузового терминала", - приводятся в сообщении слова председателя Госкомитета Башкирии по транспорту и дорожному хозяйству Ильяса Мунирова.

Планируется, что с 2012 года начнется реконструкция и строительство пассажирского терминала, которая позволит увеличить существующую площадь с нынешних 16,6 тысячи квадратных метров до 54,2 тысячи квадратных метров.

Кроме того, план развития предусматривает строительство ангара технического обслуживания, новой гостиницы, торгового центра.

Для увеличения инвестиционной привлекательности аэропорта правительство Башкирии передало в уставной капитал аэропорт терминал внутренних авиалиний, систему топливообеспечения. Готовятся документы по передаче погранично-таможенного терминала.

По итогам 2011 года аэропорт "Уфа" обслужил 1,7 миллиона пассажиров, что на 11,6% больше, чем годом ранее. В том числе перелетами на внутренних линиях воспользовались 1,256 миллиона пассажиров (рост на 14%), на международных линиях - 431 тысяча пассажиров (рост на 9,2%). Анализ пассажиропотока на внутренних авиалиниях показывает, что ежегодное увеличение составляет 15%, вместе с тем, сектор обслуживания международных рейсов достиг предела пропускной способности, сегодня резервов для дальнейшего увеличения объемов пассажиропотока по обслуживанию международных рейсов нет.

Количество самолетовылетов в 2011 году выросло на 6,7% - до 11,5 тысячи, в том числе на внутренних воздушных линиях на 5,1% - до 9,73 тысячи, на международных воздушных линиях на 13% - до 1,783 тысячи.

Причиной роста послужил, прежде всего, ввод новых регулярных рейсов и увеличение частоты движения имеющихся рейсов. В 2011 году открылись новые направления в Италию, испанские острова - Пальма де Мальорка, греческий остров Родос, Бангкок, Тель-Авив.

По предварительным итогам за 2011 год объем услуг аэропорта составил 2,246 миллиарда рублей, что на 10% больше, чем в 2010 году. Чистая прибыль аэропорта в прошлом году составила 41 миллион рублей.

ОАО "Международный аэропорт "Уфа" акционировано 17 января 2006 года. 100% акций принадлежит правительству Башкирии. Аэропорт имеет две взлетно-посадочные полосы. В основном используется первая, ближняя к терминалу длиной 2,5 километра. Полеты осуществляются почти по 40 направлениям.

Чистый убыток шведско-японского производителя мобильных телекоммуникационных устройств Sony Ericsson по итогам 2011 года составил 247 млн евро против прибыли в 2010 году в размере 90 млн евро, сообщает компания.

Объем продаж компании в 2011 году снизился с 6,294 млрд евро в 2010 году до 5,212 млрд евро. Операционный убыток по итогам прошлого года составил 206 млн евро против прибыли в 2010 году в размере 159 млн евро.

Чистый убыток за IV квартал прошлого года года составил 207 млн евро, в то время как в IV квартале 2010 года компания получила прибыль в размере 8 млн евро.

Объем продаж в IV квартале составил 1,288 млрд евро против 1,586 млрд евро в III квартале и 1,528 млрд евро в IV квартале прошлого года.

Операционный убыток за IV квартал 2011 года составил 227 млн евро, в то время как в III квартале компания получила прибыль в размере 28 млн долларов, а в IV квартале 2010 года - прибыль в размере 39 млн долларов.

По словам президента и генерального директора Sony Ericsson Берта Нордберга, неудовлетворительные результаты отчета обусловлены жесткой конкуренцией, неблагоприятной макроэкономической ситуацией и последствиями наводнения в Таиланде, на территории которого находятся заводы Sony. Тем не менее глава Sony Ericsson отметил положительные результаты перехода компании в 2011 году на продажу смартфонов. Так, в IV квартале продажи смартфонов на базе Android выросли на 65%, и в 2012 году компания намерена сфокусироваться на продажах анонсированной серии смартфонов Xperia NXT.

В октябре 2011 года сообщалось о намерении шведской компании Ericsson продать японской Sony долю в совместном предприятии по производству мобильных телефонов Sony Ericsson. В рамках сделки Ericsson получит 1,05 млрд евро за 50% акций. Руководство обеих компаний уже одобрило сделку, и она должна быть закрыта в январе этого года. Таким образом, сделка положит конец десятилетней истории их совместного предприятия. 

Москва заняла четвертое место среди 15 наиболее динамично развивающихся туристских направлений по оценке международного портала для путешественников TripAdvisor. Об этом говорится в статье портала "15 мест, набирающих популярность. Почему туристы сходят по ним с ума".

Столица России описывается как политический, научный, исторический, архитектурный и деловой центр. "Москва сильнее всего отражает контрасты страны", - говорится в статье. Древность и современность идут рука об руку в этом 10-миллионном городе, пишут составители рейтинга. Они предлагают посмотреть несколько "изысканно украшенных" станций метро, собор Василия Блаженного, мавзолей, музей КГБ, а также прогуляться по Бульварному кольцу и Пушкинской площади.

Первое место, по версии TripAdvisor, досталось португальскому Лагосу за крепость, огромное количество церквей и пляжи. На втором месте - Хуа Хин (таиландский курорт в 200 километрах от столицы страны Бангкока) с его песчаными пляжами, ресторанами морской кухни и водопадом Палау. Третье место заняла столица Эстонии Таллин со средневековыми улочками в историческом центре. Замыкает пятерку лидеров румынский Бухарест, который из-за французского влияния в архитектуре заслужил прозвище "маленький Париж".

В рейтинг также вошли Инсбрук (Австрия), Стокгольм (Швеция), Канны (Франция), Турин (Италия), Сан-Себастиан (Испания), Остин (США), Антигуа (Гватемала), Семиньяк (Индонезия), Кейптаун (ЮАР) и Квинстоун (Новая Зеландия).

По данным Hotel.info, московские отели в ноябре 2011 года стали самыми дорогими в Европе. Цены по сравнению с 2010 годом выросли на 8,35 % и достигли 7683,69 рубля за номер, что ненамного меньше, чем в мировом лидере по отельным ценам Нью-Йорку (8736,44 рубля за номер). Согласно информации Росстата, однако, средняя цена за проживание в московских гостиницах составила 2 тысячи рублей на человека. 

Аналитики портала он-лайн бронирования отелей Hotels.com провели исследование туристического спроса в декабре прошлого года. Как выяснилось, перед новым годом россияне активно интересовались островным отдыхом. В рейтинг 20 популярных направлений вошло шесть островов.

Возглавил список Маврикий. В декабре пользователи русскоязычной версии портала искали отели на этом острове на 566% чаще, чем в аналогичный период 2010 года. Второе место занял Санкт-Петербург. Как утверждают эксперты, северная столица России в 2011 году 5 раз входила в список направлений повышенного спроса. В декабре рост количества запросов составил 563%.

Калининград входит в Топ-20 второй месяц подряд. Накануне нового года увеличение составило 469%.

Баку впервые за год вошел в список лидеров – рост 428%. Убуд, расположенный в центральной части острова Бали, привлекал внимание туристов на 530% чаще, что позволило городу впервые за год войти в список направлений повышенного спроса. Испанский остров Тенерифе получил на 427% больше поисковых запросов. Тайский остров Самуи интересовал пользователей сайта на 426% чаще, чем в предыдущем году. Интерес филиппинскому острову Боракай и кипрскому Пафосу увеличился на 426% и 421% соответственно.

Кроме того, одним из самых популярных направлений, согласно данным портала, осталась Германия. В декабре в список направлений повышенного спроса вошли сразу три немецких города: Мюнхен (522%), Дюссельдорф (486%) и Франкфурт (439%).

К югу от столицы Мьянмы (Бирмы) Найпитау открылся третий в стране международный аэропорт, способный обслуживать 50 000-65 000 рейсов и около 5 миллионов пассажиров в год. Как считают туроператоры по Мьянме, открытие нового аэропорта вполне логичный шаг со стороны бирманских властей, поскольку туристический поток в страну активно растет с каждым годом в среднем на 30-35%.Как сообщает туристическая ассоциация Азиатско-Тихоокеанского региона (PATA), в первом квартале ушедшего года Мьянма стала лидером роста турпотока среди стран Юго-Восточной Азии. Так, за 7 месяцев 2011 года страну посетило почти 470 тысяч туристов. Больше всего гостей было из Таиланда, Китая и Южной Кореи. Довольно "раскручена" страна и на рынке Европы. В Германии, Англии, Польше и Италии. Также Мьянма наряду с Канадой, Лондоном и Гавайями вошла в список самых привлекательных туристических направлений на 2012 год, составленный телеканалом CNN на основе экспертных мнений.

В России страна пока не так популярна. Ежегодно там бывает не более 2 тысяч наших соотечественников. Однако эксперты считают, что направление это перспективно для российского рынка и будет развиваться в ближайшие годы, пишет Туринфо.

"Новый аэропорт стране нужен и позволит создать более комфортные условия для пассажиров, поскольку в двух других аэропортах выстраиваются большие очереди к пунктам паспортного контроля. Сейчас у нас в Мьянме находятся туристы. Обратно они полетят из нового аэропорта, и будет интересно узнать о нем больше", - подчеркнула Мария Сорокина - менеджер по направлению туроператора "Magnolia travel" (Израиль, Комбоджа, Мьянма, Сейшелы).

В 2011 году Холдинговая Компания "АвтоКрАЗ" произвела 1071 единиц автомобилей и сборочных комплектов. Рост производства к 2010 году составил 107 %. Выросло и производство запасных частей, особенно выпуск различной продукции, поставляемой компанией по кооперации, в частности в прошлом году для горнорудной промышленности было освоено производство и изготовлено 1,6 тыс. тонн мелющих шаров на сумму более 12 млн. грн. Общий объем производства запчастей и другой продукции составил 91,4 млн. грн., что на 7,5% больше аналогичного показателя 2010 года.

В 2011 году Холдинговая Компания "АвтоКрАЗ" реализовала потребителям 1263 единицы автомобильной техники, что в 1,2 раза выше показателя аналогичного периода 2010 года. Из общего количества отгруженной техники 71% автомобилей поставлен в страны СНГ, 20 % - по Украине, 9 % - другие страны мира. Наибольшее количество автомобилей - 740 единиц (82 %) - было поставлено в Российскую Федерацию. Рост по ставок в РФ, по сравнению с 2010 годом, составил 60 %. Более половины отгруженных российскому потребителю автомобилей составляют шасси, четверть - самосвалы, остальные - лесовозная техника и тягачи.

В Казахстан поставлено 39 автомобилей (в 3 раза больше, чем в 2010 году), Азербайджан - 34 единицы, Узбекистан - 26 единиц, Туркменистан -15 машин

В 2011 году компании удалось выйти на рынок Филиппин и Руанды - стран, куда ранее автомобили КрАЗ не поставлялись, а также, после длительного перерыва, возобновить поставки в Македонию и Таиланд.

В течение 2011 года Компания продолжила работы по расширению модельного ряда автомобилей и улучшению качества серийно выпускаемых машин. Так, были созданы новые автомобили с компоновкой "кабина над двигателем": для коммунальных служб - вакуумный автопылесос КрАЗ К12.2 (4х2), автомобили-мусоровозы - КрАЗ К16.2 (6х4), первая опытно-промышленная партия которых успешно прошла эксплуатационные испытания и сейчас работает в г. Кременчуге и КрАЗ К12.2 (4х2), который в настоящее время трудится в Киеве; по заказу горняков создан пожарный автомобиль КрАЗ Н23.2 (АЦ-13-70) (6х4), дорожников - автомобили со снегоуборочным и антигололедным оборудованием КрАЗ С20.2R (6х4) с кабиной Renault Kerax. На новые автомобили-шасси КрАЗ адаптированы кабины фирм "Renault" и "MAN".

Созданы новые капотные автомобили с интегральным пластиковым капотом самосвал КрАЗ С 18.1 (6х4) и автомобиль-шасси КрАЗ В18.1ЕХ (6х6).

Начато серийное производство тяжелого специального автомобиля-шасси КрАЗ Н30.1Е (8х6), возобновлено производство четырехосных шасси КрАЗ-71334 (8х4) .

Одним из важных достижений года стало присуждение работникам Холдинговой Компании "АвтоКрАЗ" Государственной премии Украины в области науки и техники за создание и развитие конструкции автомобилей КрАЗ специального назначения.

В 2012 году Холдинговая Компания "АвтоКрАЗ" прогнозирует продажи в объеме около 2,5-3 тысяч автомобилей.

ООО "Спецморнефтепорт Козьмино" - конечная точка трубопроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий океан" - в 2011 году отгрузило на экспорт 15,199 тысячи тонн нефти марки "ВСТО" (ESPO) и в текущем году планирует сохранить показатель на том же уровне, сообщила компания.

По итогам 2010 года также было отгружено немногим более 15 миллионов тонн нефти.

"До окончания работ по строительству второй очереди трубопроводной системы ВСТО количество отгружаемого сырья из спецморнефтепорта "Козьмино" останется на прежнем уровне. Таким образом, в 2012 году планируется отправить на экспорт 15 миллионов тонн нефти", - говорится в сообщении.

Вместе с тем, гендиректор предприятия Борис Мельников по итогам первого года эксплуатации порта - в конце 2010 года - говорил, что в 2012 году отгрузка может удвоиться до 30 миллионов тонн.

По данным порта, по итогам 2011 года наибольшее количество нефти отправлено в направлении США - 27 %; вторую позицию занимает Япония - 19%; затем идут Китай - 18 %, Южная Корея - 13 % и Филиппины - 9%. Меньшие доли имеют Таиланд - 7%, и Сингапур - 4 %; Перу, Индия, Индонезия - по 1% каждая.

СМНП "Козьмино" также сообщил, что в минувшем году начались поставки нефти "ВСТО" в Перу.

"Впервые, расширив географию экспорта, получателем нефти нового сорта ESPO стала страна Южной Америки - два танкера из порта Козьмино ушли в направлении Перу", - отмечается в сообщении.

По утвержденному графику подачи и расстановки тоннажа в январе текущего года в порту будет обработано 13 судов.

Первая очередь спецморпорта "Козьмино" - конечной точки трубопроводной системы ВСТО - принята в эксплуатацию в конце декабря 2009 года. Грузооборот первого причала - 15 миллионов тонн нефти в год. Ввод в строй второго причала позволит предприятию вдвое увеличить грузооборот и довести его до 30 миллионов тонн в год.

Основная цель строительства ВСТО - транспортировка нефти из нефтедобывающих районов Западной и Восточной Сибири на Дальний Восток и рынки АТР. От Сковородино до СМНП "Козьмино" нефть доставляется по железной дороге, где переливается в морские танкеры и отправляется потребителям.

Более миллиона пассажиров обслужил международный аэропорт "Шереметьево" в рамках новогодней программы перевозок с 25 декабря 2011 года по 11 января 2012 года, сообщает пресс-служба воздушной гавани.

Аэропорт обеспечил выполнение 9,24 тысяч взлетно-посадочных операций, что на 18,3% превышает показатель аналогичного периода прошлого года и высокую пунктуальность рейсов - 92% полетов выполнялись согласно центральному расписанию.

В праздничные дни было обслужено более 55 тысяч пассажиров чартерных рейсов, что на 15% выше показателей аналогичного периода 2011 года. Наиболее популярными чартерными направлениями в период новогодних праздников стали Шарм-эш-Шейх, Хургада, Анталия, Тель-Авив, Бангкок, Стамбул, Гоа и Пунта-Кана. Среди направлений традиционного зимнего отдыха - Париж, Вена, Прага, Зальцбург, Будапешт, Рига.

Основной прирост пассажиропотока на чартерных рейсах за период с 25 декабря 2011 года по 11 января 2012 года обеспечили авиакомпании "Аэрофлот", "Трансаэро" и "Оренбургские авиалинии". Рост свыше 50% показали: Bulgaria Air, Malev, LOT Polish Airlines, SAS, Estonian Air.

Япония поддерживает намерение стран Евросоюза ввести эмбарго на экспорт иранской нефти, сообщил в четверг министр финансов страны восходящего солнца Дзюн Адзуми. "Десять процентов экспорта нефти в нашу страну приходится на Иран. Мы намерены быстрее и планово еще более сократить эту долю", - сказал министр после встречи со своим американским коллегой Тимоти Гайтнером в Токио.

Днем ранее, 11 января, Гайтнер побывал в Пекине, где пытался убедить китайское руководство поддержать Европу и США, но получил вежливый отказ. И это вполне объяснимо. Ведь Иран является третьим крупнейшим поставщиком углеводородов на китайский рынок.

Пока Гайтнер вел переговоры в Пекине и Токио, Соединенные Штаты перебрасывали в район Персидского залива новую группу десантных кораблей, усиливая и без того свою внушительную армаду, состоящую из двух авианосных ударных групп. На помощь двум авианосцам Carl Vinson и John C. Stennis (и многочисленным кораблям сопровождения) из Таиланда идет третья ударная группа во главе с авианосцем Abraham Lincoln.

Представители Пентагона называют такое скопление кораблей в регионе "плановой ротацией", не связанной с обострением ситуации вокруг Ирана. Но, конечно же, американские военные лукавят. Ни для кого не секрет, что их потенциальная цель - Иран, который в очередной раз пригрозил перекрыть Ормузский пролив, главный водный путь, по которому из стран Персидского залива во все концы света идут танкеры с аравийской и иранской нефтью.

Европейское эмбарго не за горами

Угрозы из Тегерана вновь зазвучали во вторник, 10 января, когда стало известно, что страны-члены Евросоюза могут ввести эмбарго на импорт иранской нефти уже 23 января. Ее основные европейские покупатели - Италия, Греция и Испания - к этому готовы. Европа раздражена тем, что Тегеран по-прежнему не желает сотрудничать с международным сообществом по вопросам развития своей атомной программы. США и их европейские партнеры уверены, что под прикрытием "мирного атома" Тегеран разрабатывает собственное ядерное оружие.

И эти предположения не лишены оснований. На прошлой неделе пресс-секретарь МАГАТЭ Гилл Тюдор сообщила, что Иран начал работы по обогащению урана до 20% на подземном заводе в районе города Кум, что вызвало беспокойство не только Вашингтона, Лондона и Парижа, но и Москвы.

"Вынуждены констатировать, что Иран продолжает игнорировать требования международного сообщества по снятию озабоченностей вокруг своей ядерной программы, в том числе по приостановке сооружения обогатительного предприятия вблизи города Кум", - говорится в заявлении российского МИД.

Два сценария

Нефть дорожает на фоне растущей напряженности вокруг Ирана

(33 сек./.38 Mb)

Итак, что будет, если Тегеран, лишившись европейских покупателей нефти, все же перекроет Ормузский пролив? Возможны два сценария - экономический и силовой. США и страны Европы, являющиеся членами мирового энергетического агентства (МЭА) могут разморозить свои стратегические резервы. В соответствии с Соглашением о международной энергетической программе, каждая страна-член МЭА обязана иметь запасы нефти, эквивалентные не менее 90 дням ее чистого импорта, ограничивать потребности и делиться нефтью с другими членами МЭА. Данная система показала свою эффективность во время войны в Персидском заливе в 1991 году.

Кроме этого многие аналитики считают, что попытки Ирана перекрыть поставки нефти через Ормузский пролив не приведут к желаемой цели, поскольку энергоносители можно транспортировать в обход этого маршрута - через нефтепроводы в Саудовской Аравии и ОАЭ. Но если экономические меры не дадут результата, и Иран станет "костью в горле" для всех, возможен и силовой вариант.

США способны уничтожить ядерную программу Ирана

Если же угрозы Ирана - не пустые слова, что крайне маловероятно, и Тегеран попытается блокировать транспортировку нефти из стран Персидского залива, Соединенные Штаты могут прибегнуть к воздушной операции, которая не только вынудит Иран отступить, но и отбросит его военно-технический потенциал на десятки лет. Предельно ясно на сей счет высказался председатель Объединенного комитета начальников штабов армии США генерал Мартин Демпси: "Американский военный удар может стереть с лица земли ядерную программу Ирана, - сказал он в интервью телекомпании CBS. - Я хочу, чтобы руководство исламской республики это понимало".

О сухопутной операции речь, конечно, не идет, но очевидно, что иранские вооруженные силы не смогут долго противостоять американским воздушным ударам. Американцам не составит большого труда уничтожить как все "подозрительные", так и вполне "прозрачные" ядерные объекты Ирана, такие, как АЭС в Бушере. Но пока шеф Пентагона Леон Панетта все еще выступает в роли миротворца: "Сейчас самое главное для нас - продолжать оказывать дипломатическое и экономическое давление на них, чтобы заставить сделать верный шаг. Также важно и удостовериться в том, что они не собираются возобновлять процесс по созданию ядерного оружия", - заявил он 9 января в интервью CBS.

Смена режима необязательна

Американский удар по Ирану, если он произойдет, вряд ли будет нацелен на смену политического режима в стране. Цель американцев - ослабление международного и регионального влияние Ирана, а не свержение режима аятолл. Вряд ли будет целью и сам иранский президент Махмуд Ахмадинежад. В отличие от Муаммара Каддафи, он не диктатор, а скорее, марионетка в руках Высшего руководителя Ирана - аятоллы (духовного наставника шиитов) Али Хаменеи. Именно он, а не президент принимает в Иране все политические решения. В отличие от Джорджа Буша Младшего нынешний президент США Барак Обама не ставит своей целью "демократизацию Ближнего Востока".

Задача гораздо более прагматичная - сохранение и упрочение американского влияния в регионе. Теократический, но слабый Иран гораздо спокойнее Ирана "демократического", когда под словом демократия подразумевается политическая анархия и экономический хаос. Ведь американцам еще предстоит выстраивать отношения с "новыми африканскими и азиатскими демократиями" в Тунисе, Ливии, Египте, Йемене, возможно, и в Сирии. Андрей Муртазин, политический обозреватель.

К югу от столицы Мьянмы (Бирмы) Найпитау открылся третий в стране международный аэропорт, способный обслуживать 50 000-65 000 рейсов и около 5 миллионов пассажиров в год. Как считают туроператоры по Мьянме, открытие нового аэропорта вполне логичный шаг со стороны бирманских властей, поскольку туристический поток в страну активно растет с каждым годом в среднем на 30-35%.

Как сообщает туристическая ассоциация Азиатско-Тихоокеанского региона (PATA), в первом квартале ушедшего года Мьянма стала лидером роста турпотока среди стран Юго-Восточной Азии. Так, за 7 месяцев 2011 года страну посетило почти 470 тысяч туристов. Больше всего гостей было из Таиланда, Китая и Южной Кореи. Довольно «раскручена» страна и на рынке Европы. В Германии, Англии, Польше и Италии. Также Мьянма наряду с Канадой, Лондоном и Гавайями вошла в список самых привлекательных туристических направлений на 2012 год, составленный телеканалом CNN на основе экспертных мнений.

В России страна пока не так популярна. Ежегодно там бывает не более 2 тысяч наших соотечественников. Однако эксперты считают, что направление это перспективно для российского рынка и будет развиваться в ближайшие годы.

«Новый аэропорт стране нужен и позволит создать более комфортные условия для пассажиров, поскольку в двух других аэропортах выстраиваются большие очереди к пунктам паспортного контроля. Сейчас у нас в Мьянме находятся туристы. Обратно они полетят из нового аэропорта, и будет интересно узнать о нем больше», - подчеркнула Мария Сорокина - менеджер по направлению туроператора «Magnolia travel» (Израиль, Комбоджа, Мьянма, Сейшелы).

По информации аналитической службы аэропорта Шереметьево, в новогодние каникулы самыми популярными чартерными направлениями были Шарм-эль-Шейх, Хургада, Анталия, Тель-Авив, Бангкок, Стамбул, Гоа и Пунта-Кана. Среди направлений традиционного зимнего отдыха - Париж, Вена, Прага, Зальцбург, Будапешт и Рига.

В праздничные дни на базе Шереметьево было обслужено более 55 тыс. пассажиров чартерных рейсов, что на 15% выше показателей аналогичного периода 2011 года.

Основной прирост пассажиропотока на чартерах с 25 декабря 2011 года по 11 января 2012 года обеспечили авиакомпании «Аэрофлот» (29 %), «Трансаэро» (113%) и «Оренбургские авиалинии». Рост более 50% показали Bulgaria Air, Malev, LOT Polish Airlines, SAS, Estonian Air.

За каникулярный период Шереметьево обслужил 1 млн 065 тыс. пассажиров, что на 27,3% выше прошлогодних результатов. Аэропорт обеспечил выполненение 9240 взлетно-посадочных операций (+18,3%).

Мировые поставки компьютеров в IV квартале 2011 года сократились на 1,4% по сравнению с аналогичным показателем 2010 года до 92,2 млн штук. Об этом свидетельствуют предварительные данные исследовательской и консалтинговой компании, специализирующейся на рынках информационных технологий, Gartner.

По словам главного аналитика Gartner Микако Китагава, причиной небольших поставок компьютеров стал сохраняющийся низкий спрос на них. "В то время как экономическая неопределенность в Западной Европе сказалась на поставках компьютеров, ожидания положительных прогнозов относительно экономики Северной Америки не смогли стимулировать потребительский спрос на них в этом регионе. Более стабильный рынок в развивающихся странах также не смог компенсировать снижение спроса в государствах с развитой экономикой", - пояснил он.

Сокращение выпуска жестких дисков из-за наводнения в Таиланде в октябре 2011 года пока не сильно сказалось на поставках и стоимости компьютеров в отчетном квартале. Однако аналитики Gartner отмечают, что данная ситуация с дисками может негативно сказаться на результатах первого полугодия 2012 года и, возможно, всего текущего года.

Китагава также сообщил, что в октябре-декабре 2011 года ультрабуки - ультратонкие ноутбуки - были плохо представлены на рынке компьютеров и почти не привлекли внимание покупателей. "Покупатели почти ничего не знают об ультрабуках, и совсем мало людей готовы платить запрашиваемую за них цену", - добавил он.

По данным Gartner, лидирующую позицию на рынке компьютеров в IV квартале сохранила за собой HP, несмотря на то, что компания за год сократила поставку на 16,2%. HP столкнулась с жесткой ценовой политикой своих конкурентов и отметила небольшой спрос на продукцию компании во время рождественских праздников.

Вторая позиция в данном рейтинге досталась Lenovo, которая может похвастаться самым большим увеличением спроса на свою продукцию по сравнению с пятью другими участниками исследования (на 23% в IV квартале). Компания обеспечила себе данное место в рейтинге благодаря агрессивной ценовой политике.

На третьей строчке расположилась компания Dell, которая в последнем квартале 2011 года нарастила поставки ноутбуков в большинстве регионов. Следом за Dell идут Acer и Asus. 

Впервые из международного аэропорта Краснодар будут выполняться регулярные полеты в Тайланд. Новый прямой рейс Краснодар-Бангкок запустила компания "ЮТэйр" совместно с туроператором "Anex Tour" в рамках расширения международной маршрутной сети.

Начиная с 27 декабря, рейс выполняется один раз в 10 дней на современном комфортабельном самолете Boeing 757-200 . Вылет из Краснодара в 20:30 по московскому времени. На первые два рейса билеты в Тайланд (в составе турпакета) были полностью раскуплены до начала навигации. Павел Софьин, руководитель регионального представительства авиакомпании "ЮТэйр":

"На современном рынке Тайланд очень востребован, и я уверен, что это направление будет очень популярно у жителей Краснодарского края. Мы настроены на хороший результат, тем более, что в аэропорту Краснодар созданы все условия для качественного и эффективного обслуживания международных рейсов".

Планируется, что рейсы в Тайланд из Краснодара на регулярной основе будут осуществляться до середины марта. Это не единственное направление, благодаря которому аэропорт расширяет свою международную маршрутную сеть. В ближайшее время в зимнем расписании полетов из Краснодара так же появятся Варшава, Мюнхен, Рим, Милан, Берлин, Кишинев.

Новосибирский международный аэропорт "Толмачево" по итогам 2011 года обслужил 2,766 миллиона пассажиров, превысив показатель 2010 года на 22,3%, говорится в среду в сообщении авиаузла.

"В 2011 году численность общего пассажиропотока... достигла 2,766 миллиона человек (рост к 2010 году - 22,3%), из них 1,773 миллиона пассажиров воспользовались внутренними воздушными линиями (рост - 12,5%). На международных направлениях численность пассажиров составила 993,316 тысячи (рост к 2010 году - 44,7%)", - сообщает аэропорт.

Всего за прошедший год в Толмачево прибыло 1,287 миллиона пассажиров (рост к 2010 году - 22,2%), отправлено 1,337 миллиона человек (рост - 24%). Численность транзитных пассажиров - 141,5 тысячи (рост - 8,7%).

"В 2011 году аэропорт продемонстрировал значительный рост производственных показателей. Новым рубежом стало преодоление отметки в 2,650 миллиона пассажиров, которая была достигнута в пиковый по пассажиропотоку для аэропорта Толмачево 1991 год", - отмечается в сообщении.

В 2011 году из аэропорта различные авиакомпании открыли новые маршруты в Пекин (Китай), Баку (Азербайджан), Киев (Украина) и другие страны, произошло увеличение частоты полетов в Анталию (Турция), Бангкок (Таиланд) и на других популярных направлениях.

Прогноз по пассажиропотоку на 2012 год составляет 3,155 миллиона человек.

ОАО "Аэропорт "Толмачево"" - крупнейший аэропортовый комплекс Сибири и Дальнего Востока класса А-1 с пропускной способностью грузового комплекса свыше 50 тысяч тонн груза в год, аэровокзального - 750 пассажиров в час на международных авиалиниях и 1,8 тысячи пассажиров в час на внутренних авиалиниях. Аэропорт имеет две взлетно-посадочные полосы: ВПП-2 сдана в эксплуатацию осенью 2010 года, не имеет ограничений по взлетной массе. Дмитрий Михалев.

Аналитический центр компании «Альфа Страхование» составил рейтинг самых распространённых страховых случаев, по которым россияне обращались к страховщику в период новогодних праздников.

На первом месте - острые воспалительные заболевания, связанные с переохлаждением или перегреванием (ларинготрахеиты, отиты, бронхиты, риниты). На эти недуги пришлось около 40,1% обращений русских туристов. На втором месте - переломы конечностей, ушибы, разрывы связок, сотрясение головного мозга - 30%. Третье место – отравления пищей и некачественной водой - 12,9%.

Кроме того, в период зимнего отдыха нередки инфаркты и инсульты. На их долю приходится 2,1% обращений. В числе страховых случаев также укусы насекомых, животных, змей – 1,72%, кожные аллергические реакции – 1,47%.

Начальник отдела страхования путешествующих компании «АльфаСтрахование» Ольга Таборева отметила, что многих неприятностей можно избежать, соблюдая элементарные правила безопасности и заблаговременно оформив полис путешественника. «Например, если отдых запланирован на горнолыжном курорте, необходимо проверить наличие в полисе спортивного риска», - сказала она.

Согласно исследованию компании, в зимний период россияне предпочитают отдыхать на курортах Австрии, Франции, Италии, Болгарии, Швейцарии, Андорры, а также в Египте, Турции, Таиланде и ОАЭ.

В соответствии с условиями China-ASEAN соглашения о свободной торговле, Китаем и 6 странами, входящими в союз (Индонезия, Малайзия, Таиланд, Филиппины, Сингапур и Бруней-Даруссалам) реализован очередной раунд сокращения таможенных пошлин в начале 2012 года, сообщает rcc.ru.

С 1 января 2012 года таможенные пошлины были отменены на экспорт ПВХ из Юго-Восточной Азии в Китай, равно как и для стран ASEAN-6 также отменены таможенные пошлины на китайский ПВХ. Китайский рынок ПВХ был тихим в первую неделю года, поскольку большинство январских сделок уже были заключены, а новые цены на февраль до сих пор не объявлены.

По данным китайской таможни в 2011 году Япония, Тайвань и США совместно достигли чуть менее 87% от общего объема импорта ПВХ Китая, что составило около 1,2 миллионов тонн, по сравнению с совокупной долей Юго-Восточной Азии, достигшей чуть менее 10% импорта поливинилхлорида.

В прошлом китайские производители ПВХ отреагировали на усилия производителей Юго-Восточной Азии увеличить их долю рынка в Китае, оказывая давление на правительство по принятию защитных мер, открывающих новые возможности исторически сложившихся экономических взаимоотношений.

Игроки Юго-Восточной Азии констатируют, что для членов ASEAN-6 также исключаются таможенные пошлины на китайский импорт ПВХ в соответствии с условиями соглашения о свободной торговле China-ASEAN Free Trade Agreement. Участники соглашения считают, что они смогут достичь более удовлетворительных продажных цен сейчас, когда таможенные пошлины на их материалы ликвидированы для большинства стран Юго-Восточной Азии.

Китайский производитель заявил, что они видят возросший покупательский интерес благодаря устранению таможенных пошлин на свою продукцию, невзирая на жалобы покупателей в Индонезии, которые до сих пор находят их цены слишком высокими, чтобы принять немедленно.

Представитель малазийского бизнеса заявил, что рынок более заинтересован в покупке китайского ПВХ теперь, когда нет необходимости платить пошлины на продукты китайского происхождения, и планирует создать пакет предложений среди переработчиков на следующей неделе.

Общемировые продажи персональных компьютеров (ПК) в IV квартале 2011 года окажутся гораздо ниже, чем ожидалось. Такое мнение высказал директор корпорации Microsoft по связям с инвесторами Билл Кефед на проходящей в Лас-Вегасе выставке Consumer Electronics Show (CES), передает информагентство Bloomberg. Всему причиной разрушительное наводнение в Таиланде, которое парализовало работу важнейших заводов, пояснил Кефед.

На конференции CES отдельный прогноз озвучила финансовый директор отдела по разработке операционной системы Windows Тами Реллер. Со ссылкой на предварительные подсчеты аналитиков она сообщила, что в последнем квартале минувшего года поставки ПК потребителям сократились на 1%. Окончательные данные могут быть еще хуже, предупредила Реллер. Кефед, выступавший на CES в другое время, отметил: "По мере того, как будут поступать новые данные, мы станем свидетелями продолжения падения рынка, даже более быстрого, чем ожидалось".

В IV квартале 2009 года глобальный рынок ПК вырос на 15%. Положительная тенденция продолжила набирать обороты и в следующем году. Так, в I квартале 2010 года показатель увеличился на 24%. Это позволило экспертам делать оптимистические прогнозы. Согласно одному из них, по итогам 2010 года должно было быть продано 367,8 млн ПК, что означало бы рост на 19,2%. В III квартале 2010 года потребители купили 88,3 млн единиц (+7,6%). По итогам II квартала 2011 года показатель был на уровне 85,2 млн штук, причем темпы роста составили скромные 2,3%. Исследовательские компании IDC и Gartner, одни из самых цитируемых источников статистических данных по компьютерному рынку, еще не опубликовали информации о продажах ПК во всем мире в IV квартале 2011 года.

Наводнение в Таиланде началось в июле 2011 года. Оно затронуло около 25 из 77 провинций страны, пострадали более 3 миллионов человек, число погибших превысило 525 человек, множество районов Бангкока оказались затоплены. Это самое сильное за полвека наводнение в Таиланде к октябрю 2011 года привело к затоплению 10 тысяч заводов к северу от Бангкока. Компании из различных отраслей сообщили о том, что разгул стихии скажется на их производственных показателях. К примеру, производитель компьютеров Lenovo Group сообщил, что наводнение снизит поставки ей жестких дисков в I квартале 2012 года. В IV квартале этого года, по данным консалтинговой компании HIS iSuppli, производство жестких дисков может сократиться на 30%. Поставки ПК на мировой рынок в I квартале 2012 года могут сократиться на 20% из-за событий в Таиланде, предупредила 11 ноября компания IDC. 

В этом году глобальную автомобильную промышленность ждет умеренный рост. Как говорится в пресс-релизе компании Ernst & Young, обусловлен он будет замедлением спроса на развивающихся рынках, а также сохранением вялой реализации на большинстве развитых рынков.

Слабая реализация на развитых рынках, по мнению экспертов, обусловлена кризисом суверенного долга. Перспективы увеличения реализации на рынке США не очевидны. Восстановление производства и возвращение уровня продаж до показателей 2007 года компания ожидает в середине текущего десятилетия. При этом в сообщении отмечается, что долгосрочный прогноз развития отрасли является благоприятным.

Кроме того, по мнению экспертов, в 2012 году отрасль может восстановиться после двух природных катастроф: землетрясения в Японии и наводнения в Таиланде.

Также Ernst & Young прогнозирует, что цепочка поставок будет испытывать влияние роста конкуренции между производителями оригинального оборудования. В настоящее время для них основными рынками становятся страны с развивающейся рыночной экономикой, в первую очередь КНР, говорится в сообщении.

Одной из основных проблем для поставщиков компания называет неопределенность цен на сырье.

Ранее аналитики IHS Automotive и LMC Automotive сообщали, что автомобильная индустрия выросла в прошлом году до рекордного размера. Причем этому не помешали ни разрушительное землетрясение в Японии, ни долговой кризис еврозоны. В этому году, согласно прогнозу экспертов, автомобильную индустрию ожидает еще более бурный рост. 

По данным Таможенной администрации, за 9 месяцев текущего года (21.03-21.12.11) Иран экспортировал безалкогольные напитки на сумму в 12 млн. 844 тыс. 556 долларов общим весом более 18 тыс. т, сообщает агентство ИСНА.

В текущем году основным импортером иранских напитков остается Ирак, на долю которого приходится около 80% экспортных поставок названной продукции.

Кроме того, иранские безалкогольные напитки поставляются в такие страны, как Афганистан, Ливан, Туркменистан, Пакистан, Малайзия, Япония, Оман, Таиланд, Канада, Казахстан, Таджикистан, Кувейт, Сомали, Бахрейн, Кыргызстан, Бельгия, Германия, Азербайджан, Китай, Австрия, Англия, Таджикистан, Саудовская Аравия, Россия, Франция и др.

С другой стороны, Иран за указанный период импортировал безалкогольные напитки на сумму более 42,6 млн. долларов общим весом около 75 тыс. т. В основном, поставки названной продукции в Иран осуществляются через Объединенные Эмираты.

Японский инвестиционный банк Nomura составил рейтинг основных геополитических рисков, которые ждут мир в 2012 году, говорится в его докладе Global FX Outlook 2012.

Основную грозу для финансового мира, как полагают в Nomura, представляют США и Европа. Эксперты считают, что конгресс США может отказаться продлять налоговые льготы для работающего населения и чрезвычайную программу выплат безработным. Кроме того, международное рейтинговое агентство Moody's может снизить кредитный рейтинг страны, как это уже сделало S&P.

Наиболее существенный финансовый ущерб может нанести возможный распад еврозоны, который японский банк намечает на 2012 год, в том случае, если Германия и ЕЦБ не предпримут экстраординарных усилий по спасению евро. В Nomura считают, что единственным шансом для спасения евро является разрешение ЕЦБ печатать деньги для скупки активов, как это делает Федеральная резервная система США.

На третье место аналитики поместили возможные последствия "арабской весны" и ее влияния на нефтяной рынок. Как полагают в Nomura, Сирия может последовать за Тунисом, Египтом и Ливией, и свергнуть режим Башара Асада в результате революции. В 2012 году также ожидается развитие конфликта в отношении ядерной программы Ирана.

Затем японский банк расположил риск значительного снижения темпов развития экономики Китая, возможную смену власти в Тайване, угрозу нападения террористов из Пакистана на Индию, а также ухудшение ситуации на Корейском полуострове из-за предстоящих выборов президента Южной Кореи и смерти Ким Чен Ира.

Также Nomura беспокоят президентские выборы в России и вероятное возвращение премьер-министра Владимира Путина на главный пост в стране. Согласно докладу, затем следует угроза очередного обострения классовой войны в Таиланде и досрочные парламентские выборы в Малайзии.