Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

На Пхукете проходит масштабная акция протеста тайских предпринимателей против «русского бизнеса».

О намерении выйти на улицы тайские предприниматели из района Банг-Тао заявили заранее. Уже тогда на улицах появились первые плакаты, основная идея которых сводилась к тому, что Пхукет рад российским туристам, но не предпринимателям. Об этом сообщает портал Новости Пхукета.

Главной целью протестующих стала компания Alex Tour. Участники протестов утверждает, что выходцы из России отнимают хлеб у тайцев, работающих в туристической области, поскольку предлагают более выгодные цены и могут общаться с потенциальными клиентами на русском языке. По словам участников акции, страдают это этого все: таксисты, рестораторы и даже владельцы прачечных.

В районе проведения акции довольно много полиции, однако в происходящее правоохранительные органы не вмешиваются. Большинство русских заведений на Банг-Тао сейчас закрыто.

Отметим, что в январе 2013 года в Паттайе открылись курсы русского языка для тайцев. Вполне возможно, что тайским предпринимателям будет проще конкурировать с русскими представителями бизнеса, когда они смогут общаться с русскими туристами на их языке.

Авиакомпания "АэроСвит" (Киев) приняла решение об открытии продажи на период летней навигации 2013 года на дальнемагистральные рейсы, в том числе на линии Киев - Нью-Йорк - с начала апреля.Как сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-службе авиакомпании, продажа на рейсы Киев-Пекин будет открыта сразу после утверждения графика полетов по этому маршруту.

Кроме того, в феврале-марте текущего года компания будет выполнять отдельные рейсы в Нью-Йорк, Пекин и Бангкок с учетом загрузки и необходимости вывоза пассажиров.

Помимо этого, в компании сообщили, что "АэроСвит" вернул лизингодателю воздушное судно Boeing 767-300-ER.

"АэроСвит" в рамках реструктуризации приводит самолетный парк в соответствие с программой полетов. В связи с этим принято решение вернуть воздушное судно наиболее раннего года выпуска из дальнемагистрального парка компании и наиболее дорогостоящее по условиям лизинга", - сообщил собеседник агентства.

Так, во флоте компании остаются семь Boeing 767.

В пресс-службе также добавили, что среднемагистральные самолеты Boeing 737 также поэтапно будут возвращаться лизингодателям.

"АэроСвит" основан в 1994 году. Базируется в международном аэропорту "Борисполь" (Киев). До начавшегося в конце 2012 года кризиса компания оперировала флотом в составе 28 воздушных судов производства компании Boeing, включая восемь дальнемагистральных Boeing 767 и 20 среднемагистральных Boeing 737, а также использовала самолеты перевозчиков-партнеров Airbus 320/321, Embraer 145, Embraer 190 и ATR-72.

В первой половине января 2013 года многие рейсы "АэроСвита" были отменены, а с 15 января маршрутная сеть, включавшая, помимо внутренних рейсов, еще около 80 международных направлений, сократилась до двух внутренних и до десятка международных маршрутов. 16 января компания сообщила, что вводит временное расписание полетов до 31 января, согласно которому оставляет за собой оперирование всего шестью воздушными линиями: четырьмя международными - Нью-Йорк, Бангкок, Пекин и Ташкент, и двумя внутренними - Днепропетровск и Ивано-Франковск.

В последствии авиакомпания "Днипроавиа" (Днепропетровск) обратилась к "АэроСвиту" с предложением выполнять рейсы в Днепропетровск и Ивано-Франковск под своим кодом.

Авиабилеты по лучшей цене Вы можете забронировать в агентстве "БілетівСВІТ" онлайн или по телефонам

В курортной Паттайе в 2013 году построят крытый парк-аттракцион "Ледяной дом", площадью с хороший аквапарк - 4800 м2. С сугробами, горками, катком, бассейном, барами, саунами и рестораном русской кухни.

Владельцы будущего парка сообщают, что идефикс аттракциона - удовлетворение российских туристов, скучающих по зиме в городе, средняя максимальная температура в котором - +31 градус Цельсия. И, конечно, аттракцион будет любопытен тайцам, ведь большинство подданных королевства снега не видели.

Делегация из США не приехала на Азиатско-Тихоокеанский парламентский форум, который проходит во Владивостоке. Вице-спикер Совета Федерации Ильяс Умаханов не видит в этом никакой политической подоплеки, заявляя, что об обострении российско-американских отношений речи не идет.

Отвечая на вопрос журналистов об отсутствии представителей Америки, Умаханов сказал, что США традиционно "не очень жалуют АТПФ и другие международные парламентские встречи".

Он отметил, что сам он участвует в АТПФ с 2003 года и американские делегации видел, "может быть, два раза".

"Я это говорю без всякого намека на какую-то там политическую интригу, подоплеку или обострение отношений между двумя странами, говорю то, что это позиция американских сенаторов и конгрессменов - они на Азиатско-Тихоокеанский парламентский форум приезжают крайне редко, как и на многие другие форумы", - сказал Умаханов.

АТПФ - международная парламентская организация, ориентированная на расширение сотрудничества, обеспечение мира и стабильности в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР), содействие торговле и инвестициям, налаживание регионального взаимодействия в таких областях, как защита окружающей среды, противодействие преступности и терроризму, а также активизация обменов по линии культуры и образования.

Членами АТПФ являются Вьетнам, Индонезия, Камбоджа, Канада, Китай, Колумбия, Республика Корея, Лаос, Малайзия, Маршалловы Острова, Мексика, Микронезия, Монголия, Новая Зеландия, Папуа - Новая Гвинея, Перу, Россия, Сингапур, США, Таиланд, Фиджи, Филиппины, Чили, Эквадор, Япония. Австралия и Бруней имеют статус наблюдателей.

С мая 2012 года Россия приняла от Японии председательство в АТПФ, спикером на текущей сессии является председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко.

Правительство Забайкалья просит погранслужбу ФСБ России содействовать в исключении аэропорта Читы из перечня транспортных узлов, международные пункты пропуска в которых переводятся на нерегулярную основу, так как это грозит сокращением числа международных авиарейсов, сообщает краевое министерство международного сотрудничества.

"Федеральным агентством по обустройству государственной границы (Росграница) без учета мнения правительства края, ОАО "АэроЧита" и регионального погрануправления ФСБ международный аэропорт "Кадала" включен в планируемый к утверждению распоряжением правительства РФ перечень пунктов пропуска, режим которых переводится на нерегулярную основу. Правительством края подготовлено письмо в адрес управления пограничной деятельности на путях международного сообщения пограничной службы ФСБ с обоснованием недопустимости таких действий и с просьбой оказать содействие в исключении аэропорта из этого перечня", - сказано в сообщении региональных властей.

По информации краевого министерства, деятельность пункта пропуска ориентирована на обслуживание бизнес- и туристических потоков, связана с реализацией инвестпроектов с участием иностранного капитала.

В настоящее время из читинского аэропорта "Кадала" четыре раза в неделю выполняются международные авиарейсы в Китай, один раз в неделю - в Таиланд. В мае планируются запуск рейса в Турцию, достигнута договоренность о международных полетах во Вьетнам.

"В течение последних двух лет число пассажиров, вылетающих международными рейсами из Читы, увеличилось в три раза, а количество самолетовылетов - в два раза. Устойчивыми темпами растет спрос граждан на авиационные перелеты в Пекин, Шанхай, Санья, Гонконг и другие крупные туристические центры Китая и стран Северо-Восточной Азии", - отмечает министерство международного сотрудничества Забайкалья.

Комментариями Росграницы и погрануправления ФСБ РИА Новости пока не располагает.

Водители такси, объединенные в "Клуб водителей такси района Банг Тао" на острове Пхукет в Таиланде устроили в понедельник демонстрацию против "русской мафии", сообщают в понедельник таиландские СМИ.

Толпа, состоявшая из более ста таксистов, выкрикивающих лозунги против "русской мафии", которая "захватывает Пхукет и лишает заработка граждан Таиланда", сорвала в понедельник вывеску с офиса компании-туроператора Alex Holiday Tour и проследовала далее к другим "русским" офисам, занимающимся обслуживанием туристов и торговлей недвижимостью, сообщает выходящая на курортном острове Phuket Gazette. Возле каждого "русского" офиса в районах Банг Тао и Ченг Тхале демонстранты останавливались, проводили короткий митинг и следовали дальше. У одного из офисов по настоянию таксистов полиция задержала двоих россиян, подъехавших на мотоцикле.

После того, как в результате допроса задержанных выяснилось, что они не имеют отношения к бизнесу по обслуживанию российских туристов, оба были отпущены на свободу. Демонстрация закончилась во второй половине дня в понедельник призывом ее руководителей устроить еще более массовую акцию, если власти не начнут борьбу с "русскими" компаниями и вывесками на русском языке, сообщает издание.

Это уже не первое подобное протестное выступление пхукетских водителей такси против "русской мафии" в этом году, пишет издание. После подобной демонстрации в начале января администрация острова вместе с полицией произвела проверку компаний, у офисов которых проходила демонстрация. Проверка показала, что все названные фирмы, действительно предлагающие российским туристам конкурентоспособные цены за услуги и имеющие вывески на русском языке, являются предприятиями, зарегистрированными в Таиланде по таиландскому законодательству и имеют тайских владельцев или совладельцев, держащих не менее 51% долей участия, как и положено по закону. Тем не менее, вопрос о "русской мафии на Пхукете" оказался в центре внимания некоторых СМИ Таиланда, в том числе Седьмого национального телеканала, на котором с прошлого четверга каждый вечер демонстрируются сюжеты о "русской мафии на Пхукете" в криминальной хронике.

На острове Пхукет самое дорогое такси в Таиланде, несмотря на то, что остров связан с материком мостом и цены на горючее мало отличаются от цен в соседних провинциях. Если в Бангкоке 10 долларов хватает, чтобы доехать на такси от центра города до расположенного в 30 километрах аэропорта Суваннапхум, на Пхукете за ту же сумму можно проехать в среднем три - пять километров.

События, произошедшие на острове Пхукет, вызваны ситуацией, которая сложилась в нескольких туроператорских компаниях, занимающихся приемом туристов из России, которые принимали на работу в качестве гидов русскоязычных граждан, не имеющих права на работу и выполняющих обязанности гидов нелегально, сообщил в понедельник РИА Новости коммерческий директор группы "Тез тур" Александр Буртин.

"К сожалению, мелкие операторы вынуждены брать на работу нелегалов, которые не имеют право на работу, но при этом хорошо говорят по-русски. Многих из них постоянно арестовывает полиция, и у них скопилось множество штрафов. В конце концов по телевидению острова Пхукет были показаны сюжеты о таких компаниях. В результате могло случиться то, что случилось", - сказал Буртин.

Он сообщил также, что никаких неприятностей у туроператоров, работающих на других курортах Таиланда, нет. "В Паттайе и на Самуй, а также в других курортных зонах таких проблем нет", - сказал Буртин. Евгений Беленький.

В ТАИЛАНДЕ ПРОТЕСТУЮТ ПРОТИВ РОССИЙСКИХ ТУРОПЕРАТОРОВ

На Пхукете прошла акция протеста, участники которой потребовали запретить россиянам вести туристический бизнес в их стране

Долой русскую мафию! Под подобными лозунгами на таиландском Пхукете прошла акция протеста. Ее участники требуют запретить россиянам вести туристический бизнес в их стране. По мнению протестующих, наши соотечественники демпингуют и делают антирекламу местным предпринимателям.

Кроме того, тайские бизнесмены жалуются, что российские туристы покупают экскурсии и другие услуги у своих соотечественников, потому что они говорят с ними на родном языке. Недовольные, а это в первую очередь таксисты, вышли на улицы с плакатами и заблокировали офис одного из русских агентств.

О ситуации на острове Business FM рассказал владелец турфирмы в Таиланде, представившийся Александром: "Никаких серьезных требований там нет, на самом деле. Думают о себе, не хотят думать о русских туристах. Вот и возмущаются, что якобы деньги у них русский персонал отбирает, а они не зарабатывают. Они заблокировали несколько офисов, какая-то компания закрыта полностью. А ведь местные жители соучредители всех русских компаний. Они свой бизнес не открывали, у них "левый" бизнес, который никем не контролируется, никакие налоги они не платят. Просто таксисты поднапряглись, что не с ними туристы едут, а с туроператорами. На таксистов просто нет спроса".

О том, что еще могло стать раздражающим фактором для азиатских бизнесменов, Business FM рассказал владелец и директор туристической фирмы "Остров сокровищ" на Пхукете Максим Куртов: "Стиль ведения бизнеса у нас достаточно предприимчивый, используем все лазейки, что и как сделать. Причем сделать все качественно, красиво. Со своей стороны, могу сказать, что стиль оформления наших офисов даже тайские компании перенимают, потому что им не хватает каких-то знаний. Но они не готовы учиться. То есть найти тайского сотрудника - это, можно сказать, проблема века. Это просто невозможно. Я не знаю, почему они не хотят учиться. Я даже готов привозить людей из провинции, потому что местные жители с Пхукета совсем не хотят работать".

Свои претензии недовольные тайские бизнесмены изложили в письме, которое они передали властям. Это не первая антирусская акция на острове Пхукет, подобное мероприятие прошло там в начале января.

ОТПУСК ПО-РУССКИ: ДАЛЕКО, НО НЕ ДОЛГО

Наши соотечественники тратят на отдых меньше времени, чем европейцы. Многие при этом не отказываются от дальних странствий

Аналитики поисковика авиабилетов Skyscanner, опираясь на статистику пользовательских запросов за 2012 год, выяснили, что российские туристы отдыхают меньше, чем их "коллеги" из Европы. В то время, как жители Нидерландов, например, желали покинуть дом в среднем на 12 дней, россияне - только на восемь. Что не мешало нашим соотечественникам путешествовать по Америке и Азии.

В 2012 году спросом пользовались, в числе прочих, Таиланд, Китай, Индия и Вьетнам. Страсть россиян к дальним путешествиям разделили, разве что, жители Великобритании и Франции. Французы часто интересовались отдыхом в Северной Америке, особенно в США. А вот англичане не прочь взглянуть также на Австралию, Китай, Таиланд и Арабские Эмираты. Остальные любят отдых поближе к дому - ездят в Германию или Италию. Большим спросом пользуется Турция.

Вице-президент Ассоциации туроператоров России Владимир Канторович полагает, зов дальних странствий наших соотечественников влечет не столько к культурному наследию Юго-Восточной Азии, сколько к морю и солнцу: "Северная страна у нас, теплыми морями и солнцем обделенная, а человеку это требуется. Европейцы тоже грешат этим делом, просто у них это все есть под боком - Испания, Италия, Хорватия - все рядом, а у нас рядом ничего нет. Приходится лететь намного дальше, чтобы получить эту порцию солнечной энергии и теплой воды. В основном туристы стремятся к морю, солнцу".

А вот с оценкой продолжительности отдыха эксперт не согласен. Он полагает, что восемь дней - это, скорее, минимум того, что россияне тратят на отпуск. Аргументирует свою точку зрения Канторович, в числе прочего, тем, что туроператоры предлагают в основном туры, рассчитанные на неделю: "Не думаю, что у нас средняя продолжительность поездки восемь дней. В среднем, думаю, дней 10-12, потому что меньше недели туров почти не бывает. И не понятно, каким образом могла получиться неделя "в среднем".

Надо заметить, что в случае с аудиторией портала Skyscanner речь идет о людях, которые планируют путешествие самостоятельно. Представитель АТОР, в свою очередь, оценивает туристов, воспользовавшихся услугами туроператоров. Канторович уверен: "подавляющее большинство наших граждан - это клиенты Турции, пассажиры чартерных рейсов, туристических автобусов". Эксперт обращает внимание, что при выборе продолжительности путешествия большую роль играет его стоимость.

Кстати, разумно предположить, что те туристы, кто организует отдых самостоятельно, скорее склонны выбирать для поездок те страны, куда легче получить визу. В частности, многие азиатские страны предлагают россиянам либо безвизовый въезд на несколько недель, либо упрощенную процедуру получения визы.

Директор департамента продаж администрации энергетической особой экономической зоны (ОЭЗ) «Парс» (Асалуйе, провинция Бушер) Ахмед Пурхейдар заявил, что менее чем за 10 месяцев из названной ОЭЗ было экспортировано 14 млн. 531 тыс. т газового конденсата и нефтехимической продукции общей стоимостью 11 млрд. 804 млн. долларов, сообщает агентство «Фарс».

По словам А.Пурхейдара, в указанный период на экспорт поставлялась такая продукция, как полиэтилен, газовый конденсат, пропан, бутан, бензол и параксилен.

На долю газового конденсата из указанного количества поставленной на экспорт продукции приходится 7 млн. 561 тыс. т стоимостью 6 млрд. 732 млн. долларов.

К числу основных импортеров перечисленной продукции относятся такие страны, как Китай, Япония, ОАЭ, Индия, Индонезия, Голландия, Бельгия, Испания, Турция, Румыния, Тайвань, Таиланд, Малайзия, Вьетнам и Афганистан.

В тайском курортном городе Паттайя в 2013 году будет открыт новый парк развлечений «Ледяной дом» (Ice House). Он будет представлять из себя территорию общей площадью 4 800 кв.м, где разместятся каток, ледяные горки, теплый бассейн среди сугробов, бары, сауны и ресторан русской кухни.

Создатели аттракциона признают, что он будет создан прежде всего для русских туристов, которые скучают по прохладе по приезду в Таиланд. Не исключено, что он будет популярен и среди местного населения, ведь большинство тайцев никогда в своей жизни не видели снега. Об этом сообщает портал Pattaya Thailand.

Тем временем, в Швеции уже давно существует самый настоящий ледяной отель, где можно по-настоящему остановиться на ночлег и поспать на ледяной кровати.

В среду в Москву прибыл Чрезвычайный и Полномочный Посол Малайзии - господин Дато' Зайнол Абидин Омар. В связи с его визитом в Посольстве Малайзии состоялся праздничный ужин, на который были приглашены партнеры Национального офиса по туризму Малайзии.

В рамках мероприятия состоялась презентация MICE-возможностей страны. Деловая Малайзия - это еще один взгляд на эту солнечную страну Юго-Восточной Азии. О деловом туризме в Малайзии рассказали представители нацофиса.

На сегодняшний день Малайзия - это высокоразвитая страна со стабильной экономикой и стратегически удобным расположением (по словам представителей, прямое авиасообщение налажено с 50 странами, еще из 100 стран можно добраться с одной стыковкой).

На Международном экономическом форуме в 2011 году, согласно отчету "Travel and Tourism Competitive Report", Малайзия была названа одной из самых дружелюбных стран в мире, а в номинации "Лучшее соотношение Цена+Качество" получила 3-е место по миру: как заявили представители, средняя стоимость одной ночи в гостинице категории 5* - 140 долларов, а поездка по городу на такси обойдется в районе 2 долларов.

Идет ли речь об организации конференции, выставки или деловой встречи - Малайзия располагает для этого высокоразвитой инфраструктурой и предоставляет услуги международного уровня. В распоряжении деловой аудитории - десятки всемирно известных выставочных центров, оборудованных по последнему слову техники и вместимостью 7-10 тыс. человек. Малайзия - азиатский лидер по владению английским языком - а это важнейший фактор, который облегчает общение и способствует комфортному пребыванию бизнесменов в Малайзии. По статистике Национального офиса по Туризму, 10% приезжающих в страну туристов - это именно бизнес-аудитория.

В рамках вечера прозвучал вопрос об авиасообщении с Россией. На сегодняшний день из Москвы в Малайзию можно добраться с пересадкой в ОАЭ, Сингапуре или Таиланде. В планах Национального офиса - активное взаимодействие с авиакомпаниями для налаживания прямого сообщения с Москвой. Представители нацофиса надеятся, что в ближайшем будущем удастся реализовать еженедельное чартерное сообщение Москва - Куала Лумпур.

Согласно прогнозу американской компании Belrose Inc., в ближайшие несколько лет целый ряд стран Азии удвоят, а то и утроят импорт яблок. Что, безусловно, не может не радовать производителей из США, которые увеличивают производство и пытаются найти новые обширные рынки сбыта.

Аналитики предрекают увеличение в три раза рынка потребления яблок Китая и Индии, удвоение импорта в Индонезию, а также значительное увеличение поставок фруктов в Шри-Ланку, Таиланд и Малайзию.

Недвижимость Нормандских островов становится все популярнее среди нерезидентов. Однако жилье здесь, как правило, гораздо дороже, нежели на британском материке. Эксперты утверждают, что разница в цене на аналогичные объекты недвижимости может достигать порядка 40%.

Столь высокая стоимость жилья обусловлена высоким спросом со стороны состоятельных иностранцев вкупе с ограниченным предложением.

Как пишет The New York Times, самыми востребованными островами с точки зрения покупки недвижимости являются Гернси и Джерси.

С конца 2000-х годов недвижимости в Гернси подешевела приблизительно на 15%. Кроме того, снизились и объемы продаж на внешнем рынке из-за финансового кризиса в Европе и внутренней политики острова, – считают брокеры.

Что касается цен на недвижимость, то разница между ними значительна. Так, стоимость дома на одну семью здесь варьируется от $1.3 млн до $16 млн. Скромный коттедж, площадью 250 кв.м., расположенный на окраине St. Peter Port, с тремя спальнями, небольшим двором и парковкой, обойдется покупателю от $1.3 млн до $1,6 млн.

А вот большой, хорошо оборудованный особняк с 2-3 акрами земли, в сельской местности оценивается в $4 – $5,5 млн. Кроме того, на рынке есть так называемые «статусные дома», стоимость которых может составлять и $8 млн.

Основными покупателями недвижимости Нормандских островов являются резиденты материковой части Британии. За ними следуют граждане стран, входящих в Евросоюз, таких как Швейцария, Франция и Германия. Кроме того, эксперты констатируют, что недавно на рынке появились представители Дубая, Австралии и Таиланда.

Поскольку власти Гернси и Джерси регулируют свои внутренние рынки, приобрести недвижимость иностранцам легче в первом.

«В Джерси вы должны пройти собеседование, разглашая свои доходы, которые станут гарантией минимальной годовой уплаты налогов», - отмечают эксперты.

Для проживания в Гернси, покупатель-нерезидент должен получить британскую резиденцию, пройдя через британские иммиграционные власти. Процедура получения считается довольно простой.

Специалисты рынка жилья советуют иностранцам использовать местных адвокатов при заключении сделок. Юридические расходы и государственные налоги составляют около 3,75% от суммы сделки. Налог на имущество равен примерно $780 в год.

В США ПРЕДЪЯВЛЕНЫ ОБВИНЕНИЯ ХАКЕРАМ ИЗ РОССИИ И ЛАТВИИ

Их обвиняют мошенничестве и взломе компьютеров с помощью самого разрушительного вируса в истории

Манхэттенская федеральная прокуратура обнародовала обвинительные документы по грандиозному делу о киберпреступности, по которому привлечены 25-летний россиянин Никита Кузьмин, 27-летний латыш Деннис Чаловскис по прозвищу Майами и 28-летний румын Михай Йонут Паунеску (прозвище Вирус)

Они обвиняются в сговоре с целью совершения мошенничества и взлома чужих компьютеров, в которые запускался вредоносный троянец Gozi: прокуратура называет его "одним из самых разрушительных компьютерных вирусов в истории".

По данным обвинения, в общей сложности вирусом были инфицированы более миллиона компьютеров в целом ряде стран, в том числе 40 тысяч в США, включая 190 машин НАСА.

Gozi, который был неуязвим для большинства антивирусных программ, тайно скачивал из компьютеров частных лиц и компаний секретные данные, такие как номера банковских счетов и имена с паролями их владельцев. Это позволяло мошенникам похищать деньги с чужих счетов и переводить на свои.

По расчетам прокуратуры, общий ущерб, нанесенный потерпевшим, достигает десятков миллионов долларов. В связи с такой большой суммой обвиняемым грозят огромные тюремные сроки. Москвичу Кузьмину, например, до 97,2 лет тюрьмы, рижанину Чаловскису - 67 лет, а бухарестцу Паунеску - 60.

Немудрено, что россиянин, арестованный в конце ноября 2010 года, через два дня после прилета в Сан-Франциско, 3 мая 2011 года признал себя виновным и подписал с прокуратурой соглашение о сотрудничестве. В обмен на смягчение срока Кузьмин согласился чистосердечно рассказать следователям ФБР о содеянном и дать показания против своих сообщников, которые в тот момент находились на свободе.

Как сообщают, именно благодаря показаниям Кузьмина в ноябре прошлого года в Латвии был арестован Чаловскис, а в декабре в Румынии задержали Паунеску. Пока США хлопочут об их экстрадиции, россиянин продолжает находиться в манхэттенской тюрьме МСС, которая вплотную примыкает к приземистому зданию федеральной прокуратуры.

Следуя заведенному в США порядку, приговор он услышит последним.

Вирус напрокат

Неясно, почему прокуратура решила предать гласности аресты этой троицы лишь сейчас. Возможно, она боялась спугнуть сообщников обвиняемых. В судебных документах насчитано еще как минимум шесть подозреваемых, которые, насколько можно понять, пока находятся на свободе. Среди них группа мошенников, которые хотели купить у Кузьмина вирус с тем, чтобы атаковать компьютеры в США.

Прокуратура называет москвича душой аферы, которая началась в 2005 году, когда Кузьмин задумал создать вирус, который станет похищать данные из чужих компьютеров, будучи невидим для установленных в них антивирусных программ.

Он составил спецификации вируса и нанял опытного программиста, который сейчас фигурирует в судебных документах как СС-2 (co-conspirator-2, "соучастник номер 2"). Тот трудился несколько месяцев и написал исходный код, а Кузьмин стал сдавать вирус напрокат киберпреступникам за еженедельную плату.

Из его электронной переписки следует, что плата эта составляла 2000 долларов и включала хостинг и техническую поддержку. Кузьмин предоставлял свои услуги под маркой 76 Service. Вирус распространялся, в частности, в приложениях в формате .pdf.

Кликнув на такое приложение, потерпевший впускал в свой компьютер вороватый вирус, который похищал его личные данные и долго оставался невидимым. Вирус начал тайно внедряться в Европе в 2007 году, а в начале 2010 года метастазировал и в США.

В 2008 году в силу каких-то организационных и технических проблем Кузьмину пришлось отказаться от сдачи вируса в аренду, и он начал продавать его кибермошенникам за 50 тысяч долларов плюс оговоренное отчисление от прибыли.

В марте 2010 года вирус, долго лежавший на дне, как подводная лодка, наконец, обнаружил один американский эксперт по компьютерной безопасности, который нарек свою находку Gozi. В мае ФБР начало расследование и заручилось судебным ордером на просмотр ряда русскоязычных чатов.

Там агенты нашли Кузьмина, который в одном из диалогов пытался всучить некоему потенциальному клиенту свой вирус вместо другого известного троянца, вируса Zeus.

"Зачем тебе Зевс, возьми моего трояна, - убеждал он. - Мой намного круче, его не палят проактивы [антивирусные программы], и он работает с Windows 7 и Vista".

Поездка в Таиланд

Прокуратура обнародовала сейчас и другие пассажи из чатов, в одном из которых Кузьмин, например, поведал своему неизвестному собеседнику, что разъезжает в тот момент по Европе на "кабри" (кабриолете) BMW 6-й модели. Он также упомянул свою Audi.

Незадолго до поездки в Америку он намеревался сделать своей девушке подарок, организовав ей съемку для русского издания Playboy.

19 ноября 2010 года агенты ФБР узнали из чатов, что Кузьмин собирается в Таиланд. К тому времени они уже связали его с вирусом Gozi, найдя в чате сначала его адрес nikita@youdo.ru, а позже и фотографии на соответствующем сайте. Помог также визит следователей на сайт Odnoklassniki.

22 ноября Кузьмин уточнил, что едет в Бангкок. В отличие от истории с Виктором Бутом, на сей раз американцам не потребовалось просить таиландскую полицию о юридической помощи: 27 ноября Кузьмин сам вылетел из Бангкока в Сан-Франциско.

Чаловскис обвиняется в том, что он помогал Кузьмину модифицировать вирус. В частности, он якобы содействовал атакам на банковские сайты, помещая на них вопросы, которые позволяли выведывать у их ничего не подозревающих клиентов конфиденциальную информацию: дату рождения, девичью фамилию матери или номер в системе соцобеспечения.

Паунеску инкриминируется предоставление мошенникам инфрастуктуры в виде IP-номеров и серверов для внедрения вредоносных вирусов, в том числе Gozi и троянских коней Zeus и SpyEye.

Авиакомпания Etihad Airways, национальный авиаперевозчик Арабских Эмиратов, объявляет о специальной акции: дети, которым в 2013 году исполняется 10 лет, могут путешествовать по любым направлениям маршрутной сети авиакомпании бесплатно*. Акция проводится в честь десятилетия Etihad Airways, которое отмечается в этом году. В рамках предложения на один билет для взрослого можно выписать один бесплатный билет в классе Coral Economy для ребенка в возрасте 10 лет. Для участия в акции необходимо приобрести билеты до 7 февраля и совершить путешествие до 23 мая 2013 года (дата возвращения – 31 мая 2013). Забронировать билеты можно в офисах продаж Etihad Airways по всему миру. Питер Баумгартнер, коммерческий директор Etihad Airways, отметил: «В ноябре этого года мы отметим десятилетнюю годовщину первого полета Etihad Airways, и хотим разделить это радостное событие с нашими гостями. В течение всего юбилейного года мы будем проводить специальные акции и предлагать выгодные тарифы». *Применяются правила и условия. Предложение действительно для детей, родившихся в период между 1 января и 31 декабря 2003 года, при предоставлении свидетельства о рождении. На один бесплатный билет класса Coral Economy для ребенка в возрасте 10 лет необходимо приобрести один билет для взрослого, путешествующего тем же рейсом. Акция не распространяется на билеты классов Pearl Business и Diamond First. В рамках предложения можно приобрести билеты на любое направление Etihad Airways, рейсы Air Seychelles между Абу-Даби и Сейшельскими островами и рейсы airberlin между Абу-Даби и Пхукетом. Бесплатный билет облагается налогами и сборами, которые должны быть оплачены при бронировании. Билеты по данному предложению можно приобрести только в офисах продаж Etihad Airways. ОАЭ > Транспорт > russianemirates.com, 22 января 2013 > № 829421

ДОКЛАД: РОССИЯНЕ В 2012 ГОДУ ПРЕДПОЧИТАЛИ ОТДЫХ В ФИНЛЯНДИИ

В первую десятку также вошли Эстония, Испания, Италия, Латвия, Германия, Франция, Украина, Чехия и Таиланд

Финляндия и страны Балтии по итогам прошлого года стали лидерами среди зарубежных государств по числу бронирований отелей российскими туристами, следует из данных сервиса онлайн-бронирования отелей Oktogo.ru.

В первую десятку вошли Финляндия, Эстония, Испания, Италия, Латвия, Германия, Франция, Украина, Чехия и Таиланд, говорится в сообщении.

Согласно статистике сервиса, каждый десятый россиянин путешествует самостоятельно. По мнению экспертов Oktogo.ru, популярность европейских направлений для отдыха объясняется доступностью цен на проживание и недорогими авиабилетами.

Руководитель службы поддержки Oktogo.ru Ольга Фаваризова отметила, что к традиционно популярным прибалтийским странам в прошлом году добавились страны континентальной Европы, значительно возросла популярность Испании. В числе привлекательных факторов она назвала, в частности, возможность получения полугодовой шенгенской мультивизы.

В середине января страны Шенгенского соглашения ввели единый список требований для получения визы, что должно упростить процедуру.

Как фанера над Украиной

С украинского авиарынка уходит один из двух самых мощных игроков. Поэтому в руках единственной национальной авиакомпании может сосредоточиться свыше 80% перевозок. Так что напрасно ждать улучшения обслуживания и удешевления билетов

Многим украинским путешественникам надолго запомнится начало 2013 года: тысячи пассажиров в самых разных аэропортах мира стали заложниками одного из крупнейших украинских авиаперевозчиков — компании «АероСвіт». Ей из-за задолженности перед аэропортами отказали в обслуживании, были отменены сотни рейсов.

Понимая, что тянуть далее невозможно, 4 января «АероСвіт» подал в Хозяйственный суд Киевской области заявление о своем банкротстве. Через несколько дней рейсы приостановила компания «Днеправиа», а «Донбассаэро» также инициировала собственное банкротство. Все три авиакомпании являются членами альянса «Украинская авиационная группа» (УАГ), контролируемого совладельцем группы «Приват» Игорем Коломойским.

Сложить крылья

Самый проблемный перевозчик в УАГ — «АероСвіт»: он часто сталкивался со сложностями и скандалами и ранее, причем нередко обвинял в своих проблемах СМИ. А ведь компания Коломойского конфликтовала со многими своими партнерами. У нее был длительный конфликт с регулятором «Украерорух» из-за нежелания платить по счетам. Аэропорты отказывались обслуживать «АероСвіт» из-за задолженности, лизингодатель задерживал за неуплату его самолеты (в ноябре, по информации израильских СМИ, администрация аэропорта имени Бен Гуриона в Тель-Авиве запретила вылет самолету AeroSvit Boeing 737–400 в обеспечение претензий лизингодателя — компании ILFC). Этот авиаперевозчик регулярно задерживал рейсы и разочаровывал своих пассажиров по мелочам (например, явочным порядком менял правила провоза багажа), славился невысокой оплатой труда своих менеджеров (и, как результат, посредственным уровнем их квалификации), но продолжал работать.

Однако таких масштабных сложностей, какие посыпались на авиакомпанию в конце минувшего года, украинский рынок авиаперевозок еще не видел. В декабре компании «АероСвіт» отказали в обслуживании сразу несколько аэропортов (см. «Приземленные перспективы»). Долги были не очень большими, но настораживала синхронность, с которой о них заявили «наземники». У наблюдателей складывалось впечатление, что в планы авиаперевозчика больше не входит оплата счетов. В пользу этого говорила и огромная его задолженность перед кредиторами — на конец 2012 года она достигла почти 4,3 млрд гривен. При этом общая балансовая стоимость активов на конец сентября 2012 года составила около полутора миллиарда гривен.

Эксперты авиарынка предположили, что банкротство компании «АероСвіт» — заблаговременно обдуманный шаг. Мол, используя компании, аффилированные с группой «Приват», Коломойский сдает в лизинг собственные воздушные суда своим же авиакомпаниям, выводя таким образом за рубеж деньги под видом платы за пользование авиатехникой. Впрочем, подтверждений этим заявлениям нет.

Но долг огромен, причем структура и происхождение его не ясны. В компании говорят, что такая сумма задолженности накопилась за 2008–2009 годы, когда в мире разразился финансовый кризис.

Последние четыре года действительно были сложными для мировой авиации. В 2008-м суммарные убытки отрасли превысили восемь миллиардов гривен. С рынка ушли сотни мелких авиакомпаний, а десятки крупных оказались на грани банкротства. И отрасль до сих пор не вышла на свои докризисные позиции (см. «Полеты ниже прибыли»).

Просчитались…

Правда, списание всех проблем компании «АероСвіт» на кризис выглядит неубедительно: она почти двадцать лет могла развиваться в тепличных условиях. Ведь всё украинское небо до 2008 года, по сути, делили «АероСвіт» и «Международные авиалинии Украины» (МАУ).

Более того, даже в такой ситуации «АероСвіт» не смог удержать один из самых выгодных рейсов Киев—Москва. Зато на это направление в конце 2008-го с легкостью вышла маленькая молодая авиакомпания WindRose, стартовавшая с чартерных перевозок. Менеджмент этого авиаперевозчика сумел договориться о скидке на аэропортовые сборы с руководством российского «Домодедово».

Впрочем, в 2010 году WindRose примкнула к альянсу УАГ и отдала рейсы на Москву той же компании «АероСвіт», а сама снова сосредоточилась на чартерах. Сегодня, по имеющейся у «Эксперта» информации, это единственная авиакомпания альянса, у которой нет больших проблем. В ней остался менеджмент, работавший там и при прежних владельцах (по неофициальным данным, Владимир Каменчук, собственник WindRose, продал ее структурам Коломойского в 2010 году, но до сих пор в УАГ официально никто не подтвердил сделку).

В кризис Украинская авиационная группа начала динамично наращивать свой флот, параллельно набирая долговое бремя. В 2007 году «АероСвіт» подписал контракт с американским концерном Boeing на приобретение 14 самолетов Boeing 737NG, а в 2010 году компания «Днепроавиа» оформила лизинговое соглашение о получении 14 региональных самолетов Embraer 145, ранее принадлежавших итальянской компании Alitalia. Каталожная цена одного Boeing 737NG — 70–75 млн долларов, Embraer 145 — 20–25 млн. Бывшая в употреблении техника, конечно, дешевле (насколько — зависит от конкретного случая), но перевозчику «АероСвіт» потребовалось не менее полумиллиарда долларов на такую покупку. Вот и вышло, что только в 2011-м чистый убыток компании составил 1,456 млрд гривен, увеличившись в три с лишним раза. При этом «Днеправиа» по итогам того же года увеличила чистый убыток на 42% — до 373,82 млн гривен.

Подержанный флот предполагалось направить на развитие внутренних рейсов. Но члены авиаальянса так и не сумели занять прочные позиции внутри страны. Они начали сильно проигрывать авиакомпании «ЮТэйр-Украина» — «дочке» российского перевозчика UTair. Та вышла на украинский рынок в 2009 году и сейчас возит пассажиров из Киева во Львов, Харьков, Одессу, Луганск и Донецк, а также в Москву. В перспективе — открытие рейсов в Кривой Рог, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону и Тбилиси. Одно из объяснений такое: «ЮТэйр-Украина» обзавелась более экономичным флотом, приобретя в позапрошлом году региональные самолеты АТР-72–500, благодаря чему сумела снизить цены на билеты.

К тому же просчеты компании «АероСвіт», возможно, объясняются плохой коммуникацией ее акционеров. Кроме Коломойского и Григория Гуртового у перевозчика еще два крупных совладельца: владельцу корпорации «Интерпайп» Виктору Пинчуку принадлежит 24,99%, государству — 22,4%.

С «Приватом» от МАУ?

Суммарно члены альянса — авиакомпании «АероСвіт», «Днеправиа», «Донбассаэро» и WindRose — перевозят, вернее, перевозили около 60% всех украинских пассажиров. И если первые три авиакомпании действительно покинут рынок, то перед их конкурентами откроются очень заманчивые перспективы. Сегодня «АероСвіт», если верить его временному расписанию, отказался уже от 90% своих рейсов, в том числе и от полетов в Москву. И теперь почти все рейсы, «брошенные» УАГ, подхватывает МАУ.

На протяжении последних двух лет авиаперевозчики «Международные авиалинии Украины» и «АероСвіт» открыто враждовали. Конфликт начался в 2010 году после продажи государственного пакета акций МАУ. Компании, подконтрольные Коломойскому, не скрывали своего интереса к покупке актива, но госпакет в 61,58% акций был распределен среди действующих акционеров: UIA Beteiligungs GmbH (Австрия) увеличила свое присутствие в МАУ с 22,51 до 58,6%, UIA Holding GmbH (Австрия) — с 9,93 до 25,84%, а Capital Investment Project (Украина) — с 5,97 до 15,55%. Пресса связывает их с именами основателя перевозчика «АероСвіт» Арона Майберга и недавнего вице-премьер-министра — министра инфраструктуры Бориса Колесникова. А с этими двумя предпринимателями у Коломойского отнюдь не дружеские отношения (см. «Полеты в темноте»).

Потепление началось только в конце 2011 года: в декабре «АероСвіт» и МАУ объявили о заключении договора, который предусматривает совместную работу на нескольких маршрутах (см. «Укороченное крыло»). Тогда по рынку пошли слухи, что Колесников решил выйти из авиационного бизнеса. Формально этому подтверждения не было (равно как и тому, что чиновник владел долей в авиакомпании: он всегда отрицал свою причастность к МАУ), но из меню «Международных авиалиний» вдруг исчезла продукция фабрики «Конти», которой владеет Колесников.

А в конце минувшего года МАУ и «АероСвіт» решили еще больше укрепить дружбу и расширить масштабы сотрудничества. На период зимней навигации 2012/2013 предприятия анонсировали увеличение количества совместно эксплуатируемых линий. Примечательно, что буквально сразу после таких анонсов в МАУ сменилась структура собственников: среди них появилась инвестиционная компания Ontobet Promotions Limited, зарегистрированная на Кипре. Согласно данным Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, она сконцентрировала у себя 25,83% акций МАУ. А компания Capital Investment Project с 15,55% сначала увеличила долю до 51,64, а потом до 74,16%. На рынке говорят, что ключевым собственником этого офшора является Игорь Коломойский.

Между тем Арон Майберг утверждает, что по-прежнему является совладельцем МАУ. Этот авиаперевозчик на прошлой неделе разослал СМИ эмоциональный пресс-релиз, содержащий следующий пассаж: «Авиакомпания “Международные авиалинии Украины” глубоко возмущена распространением в средствах массовой информации инсинуаций, сплетен и откровенной лжи об изменениях в структуре собственности МАУ и других событиях, якобы происходящих в авиакомпании…» «Эксперт» обратился в пресс-службу перевозчика с конкретным вопросом: являются ли Игорь Коломойский, Григорий Гуртовой (один из собственников компании «АероСвіт») или компании, аффилированные с группой «Приват», совладельцами (прямыми или опосредованными) компаний Ontobet Promotions Limited и Capital Investment Project? И получил ответ: «Нет».

Перемена слагаемых

Сейчас у перевозчика «АероСвіт» осталось только пять направлений: три очень выгодных международных рейса (Киев—Бангкок, Киев—Нью-Йорк и Киев—Пекин) и два внутренних (Киев—Ивано-Франковск и Киев—Днепропетровск). Выбор приоритетных внутренних маршрутов тоже понятен: аэропорты в Ивано-Франковске и Днепропетровске контролируют структуры Коломойского.

Продолжение эксплуатации этим перевозчиком дальнемагистральных рейсов можно объяснить отсутствием у ключевого конкурента нужного флота. Но, скорее всего, это временные трудности. Ведь помимо рейсов «АероСвіт» начал передавать «Международным авиалиниям Украины» и воздушные суда. Сегодня компания МАУ пополнила свой флот двумя новыми среднемагистральными самолетами Boeing 737–800, которые ранее эксплуатировал «АероСвіт». Их эксплуатация оформлена на условиях операционного лизинга сроком на 12 лет у европейской лизинговой компании, название которой не разглашается. Эти самолеты уже сменили свою ливрею на расцветки МАУ.

А вот авиакомпания «Донбассаэро» передает свой флот WindRose, которая сотрудничает с МАУ на рейсе Киев—Париж. Что будет с флотом компании «Днеправиа» и с ней самой, пока неизвестно. Но в конце минувшего года в Украине было зарегистрировано некое ООО «Авиационная компания “Авиаднепр”», расположенное в селе Старые Кодаки Днепропетровской области. Ее руководителем является Сергей Ткаченко (в прошлом человек с таким именем и фамилией был руководителем «Днеправиа»). Не исключено, что на новую авиакомпанию и перейдут активы «Днеправиа». В первую очередь это будет касаться аэропорта «Днепропетровск».

Видимость на миллион

Как отразятся все эти события на рынке авиаперевозок? Возможно, какие-то крохи столь лакомого пирога и перепадут другим участникам рынка — в первую очередь «ЮТэйр-Украина» и лоу-костеру «WizzAir Украина». Но, скорее всего, сценарий будет развиваться по уже наметившемуся пути — МАУ сконцентрирует у себя все ключевые рейсы членов «Украинской авиационной группы». А монополизм никогда не способствовал ни улучшению качества обслуживания, ни снижению цен.

Как поведет себя Антимонопольный комитет Украины? В свое время он беспрепятственно выдал добро на формирование авиаальянса, потом несколько раз угрожал отозвать свое разрешение, однако до серьезных мер дело никогда не доходило.

Даже туроператоры — еще одна пострадавшая во время новогодних праздников сторона — ситуацию комментируют пока очень осторожно. Признают, что понесли убытки и что поведение перевозчика их, мягко говоря, расстроило. Но сумму потерь не называют и утверждают, что туры по-прежнему продаются. Поскольку «АероСвіт» уже почти никого никуда не возит, то будущие туристы не особо беспокоятся.

Спрос на перевозки в Украине низок и без учета последних скандалов. В 2011 году отечественные авиакомпании перевезли 7,5 млн пассажиров — около 15% населения. Польские — более 20 млн человек, почти половину страны. В других странах Евросоюза, например Франции и Германии, годовой пассажиропоток обычно в полтора-два раза превышает количество жителей. Влияет и покупательская способность европейцев, и дороговизна тамошнего железнодорожного сообщения (цены на поезд и самолет сравнимы).

При этом бизнесмены, вложившие свои частные инвестиции в украинские аэропорты, кровно заинтересованы в увеличении пассажиропотока. Если МАУ не сможет удовлетворить их запросы, операторы аэропортов будут вести переговоры с другими участниками авиационного рынка. И, скорее всего, первыми на очереди будут ведущие лоу-костеры Европы, ведь пока только они могут значительно увеличить пассажиропоток.

В перспективе, пусть и отдаленной, Украина присоединится к Единому авиационному пространству Европы. Когда стороны договорятся, к нам придут мощные европейские игроки. Иконкурировать МАУ с такими монстрами, как Lufthansa или альянс Air France-KLM, у которых за спиной колоссальный опыт, огромный флот и репутация, будет очень непросто.

Автор: Светлана Рябова

Крупнейшие в мире лайнеры А380 авиакомпании Emirates Airline, национального перевозчика Арабских Эмиратов, присоединились к рекламной кампании в поддержку Дубая как города-кандидата на проведение всемирной выставки "Экспо-2020". Соответствующая символика была нанесена на фюзеляжи самолетов. Первый рейс EK 306 уже отправился в Пекин в прошлый четверг. В ближайшее время огромные стикеры будут наклеены на все борты А380 (всего 31 лайнер) воздушного парка перевозчика. Всемирная выставка, которая проводится раз в пять лет, привлекает миллионы туристов. Если заявка Дубая победит, эмират впервые на Ближнем Востоке сможет принять данное мероприятие в 2020 году, что станет крупным событием в его истории. "Лайнеры A380 являются мощным символом прогресса и отражением быстрого экономического и инфраструктурного развития Дубая. Авиакомпания Emirates располагает крупнейшим в мире флотом A380 в глобальном масштабе, что дает Дубаю дополнительные преимущества и повышает спрос", - сказал Тим Кларк, президент Emirates Airline. Всего в воздушном парке авиакомпании – 31 лайнер А380, совсем недавно они начали полеты в Москву и Сингапур. Стоит напомнить, что в борьбе за проведение "Экспо-2020" Дубай соревнуется со следующими городами: Аюттхая (Таиланд), Екатеринбург (Россия), Измир (Турция) и Сан-Паулу (Бразилия). Победитель станет известен в ноябре 2013 года. ОАЭ > Транспорт > russianemirates.com, 21 января 2013 > № 829423

Северо-Восточный регион Таиланда, называемый местным населением Исан, незаслуженно лишён внимания со стороны международных туристических организаций. Но благодаря сотрудничеству Туристического Управления Таиланда с торговыми партнёрами, направление станет более популярным в связи с проведением туристической ярмарки «Amazing I-San Fair 2013».

Мероприятие пройдет с 24 по 27 января в Plenary Hall − Queen Sirikit National Convention Center. В туристической ярмарке примут участие более 60 туроператоров, а также представители туристических агентств, авиакомпаний, отелей и местных ремесленных производств. Цель туристической ярмарки − увеличить приток туристов из Бангкока и других провинций Таиланда.

Десятилетиями Исан воспринимался как отдалённый, слаборазвитый регион с низким туристическим потенциалом. Ситуация начала улучшаться после 1980 года, благодаря развитию транспортной сети и открытию для публики ряда исторических достопримечательностей и природных заповедников. В последние годы Северо-Восточный регион Таиланда стал более популярен как у местного населения, так и у иностранных туристов, за счёт нетронутой природы и роскошных курортов. Регион также является главным направлением для путешественников из соседних стран: Лаоса, Камбоджи и Вьетнама.

Глава ТАТ Сурапхон Светасрени отметил: «Культура Исана по-своему уникальна. Поездка в регион способна подарить незабываемые впечатления, отдых и наслаждение».

Ярмарка будет состоять из пяти зон: 1) Искусство и праздники Исана, 2) Наследие Буддизма. 3) Модный отдых 4) Очарование жизни в Исане 5) Ткацкое мастерство Исана и 6) Национальная кухня Исана. На ярмарке посетители смогут увидеть выступления артистов, выставочные витрины и демонстрацию техники шитья шёлком.

К 2013 году ТАТ собирается увеличить количество поездок внутри страны до 115,36 миллионов, что принесёт стране около 537,8 миллионов бат.

Туристическое Управление Таиланда выпустило календарь праздников и мероприятий Таиланда на 2013 год. Всего календарь насчитывает 28 мероприятий − от ежегодных марафонов до музыкальных фестивалей и шоу боевых искусств.

Календарь будет весьма полезен как туристическим агентствам и туроператорам, подготавливающим уникальные предложения для своих клиентов, так и индивидуальным путешественникам, интересующимся развлекательными события в Таиланде.

Глава ТАТ Сурапхон Светасрени заявил: «Таиланд очень гордится широким спектром культурных, спортивных и специальных мероприятий, которые подчёркивают культурное наследие страны. Эти мероприятия будут проходить в Королевстве в течение целого года. Большинство из них уникальны и проходят только в Таиланде, например свадебные церемонии верхом на слоне или яркий праздник Лои Кратонг».

Он также добавил: «После запуска программы «Год чудес в удивительном Таиланде» (The Miracle Year of Amazing Thailand) в прошлом году, туристы со всего мира приняли участие в красочных фестивалях страны. Получить эти уникальные впечатления может любой желающий».

Центристская партия, одна из четырех партий в составе коалиционного правительства Швеции набрала самое низкое число симпатий за всю свою 45-летнюю историю. Если бы выборы в Риксдаг состоялись сегодня, то эта партия с набранными 3,2 % голосов в него бы не попала, не пройдя 4-х процентного барьера, необходимого для того, чтобы войти в шведский парламент.

Число симпатий потенциального электората центристов упало на 1,3 %. По опросу, проведенному Sifo, те, кто голосовал раньше за партию Центра, предпочитают теперь Христианско-демократическую партию. Число ее сторонников выросло, по данным опроса января, на 0,9 процента.

Сторонников оппозиционных социал-демократов стало на 1,5 процента больше, их общее число: 33,6 %.

Ранее в этом месяце, лидер партии Центра Анни Лёв прервала свой отпуск в Таиланде и вернулась в Швецию, чтобы обсудить растущую критику в адрес так называемой новой "Идейной платформы", в которой - среди прочего - были такие пункты, как отмена закона, запрещающего многоженство, отмена обязательного школьного обучения, открытие границ Швеции для свободной иммиграции и другие. "Идейная платформа" была разработана фалангой радикалов в партии Центра, которую не поддерживают сторонники более консервативных взглядов. Эксперты подчеркивают, что эта "Идейная платформа" не является официальной идеологической платформой центристов - это только дерзкое предложение одной фаланги, и Анни Лёв теперь предстоит найти баланс внутри своей партии между радикалами и традиционалистами.

Мониторинговый институт Sifo опросил 1 935 человек в период между 7-17 января. Вопрос был задан: За какую партию ты бы проголосовал, если бы был выборы в парламент состоялись сегодня?

Тайские девелоперы признают, что в стране нет необходимости вводить специальные меры по контролю над рынком недвижимости.

Председатель Банка Тайланда Прасарн Трайратворакул настаивает на том, что на рынке жилья в настоящий момент нет никакого беспорядка, в который банк должен был бы вмешаться. Об этом сообщает портал Property Report.

Увеличивающееся количество строительных проектов в стране может убедить многих наблюдателей в том, что Таиланду в скором времени потребуется введение таких же мер по контролю над рынком жилья, как в Сингапуре.

В 2012 году в Таиланде было раскуплено свыше 80 тыс. жилых объектов. В 2013 году 13 строительных компаний анонсировали планы по сооружению 216 проектов общей стоимостью $10 млрд.

Девелоперы говорят о том, что спрос на жилье все еще остается сильным, что означает, что новые жилые объекты будут быстро продаваться.

Тайланд не ужесточал паспортный контроль.

В январе по ряду СМИ прокатилась волна публикаций о якобы ужесточении паспортного контроля на въезде в Тайланд. Московский офис туристического управления Тайланда данную информацию опровергает. Требования о том, что паспорт путешественника должен действовать на момент перехода границы еще минимум полгода, а также в паспорте должны иметься минимум две пустые страницы, действует уже 17 лет, его никто не отменял и не вводил заново.

Представитель управления полагает, что на границе произошел ряд нарушений, из-за которых и поднялась волна в прессе.

В посольстве Малайзии в Москве прошла презентация нового туристического продукта - комбинированного тура в Таиланд и Малайзию.

В отличие от традиционного подхода, когда турпродукт составляется туроператорами, данный вариант был разработан государственными структурами - Национальным офисом по туризму Малайзии и Туристическим Управлением Таиланда.

В ноябре прошлого года данные организации провели рекламный тур для российских туроператоров, в ходе которого в течение 8 дней был проделан маршрут Пхукет-Пенанг-Куала Лумпур. В рамках тура Таиланд-Малайзия также разработаны маршруты с посещением Бангкока, Лангкави, Самуи и Сингапура.

С этого года представительства Таиланда и Малайзии планируют реализовать совместную рекламную и пиар-компанию по продвижению нового турпродукта в средствах массовой информации. По словам Константина Кинеля – руководителя отдела маркетинга Туристического управления Таиланда, в работе с туркомпаниями основная ставка делается не на крупных туроператоров, а на средние компании, узко специализирующиеся на работе по направлению Юго-Восточной Азии, в частности, на комбинированных турах.

По статистике Туристического Управления Таиланда, в 2012 году страну посетили 1,317 млн российских туристов (60% приходится на Патайю). Малайзия – направление пока не столь популярное, но стремительно набирающее обороты по количеству приезжающих туристов. По словам Дарьи Шмыревой – руководителя службы маркетинга Национального офиса по туризму Малайзии, в 2011 году страну посетили почти 39 тыс. российских туристов. Данные за 2012 год пока не предоставлены Главным офисом, но положительная динамика очевидна.

В планах обеих сторон – выводить предложение по комбинированному туру на страны СНГ и Европу.

Все страны-члены Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) и восемь их "партнеров по диалогу", включая Россию, направят свои подразделения специального назначения для участия в предстоящих в Индонезии в сентябре этого года антитеррористических учениях, сообщает в четверг китайское национальное информагентство Синьхуа.

По словам министра обороны Индонезии Пурномо Юсгианторо (Purnomo Yusgiantoro), эти учения под девизом "За пределами возможностей полиции" ("beyond police capacity") пройдут в районе Сентул в западной части главного индонезийского острова Ява. В них запланировано участие спецназов всех десяти членов АСЕАН, а также России, Австралии, Индии, КНР, Новой Зеландии, США и Японии, а посетивший Индонезию министр обороны Великобритании Филипп Хаммонд (Philip Hammond) также заявил о намерении направить на Яву британских наблюдателей.

Хаммонд находился в Индонезии с двухдневным визитом, направленным на обсуждение вопросов военного сотрудничества двух стран после подписания ими меморандума о взаимопонимании в этой области в ходе визита в Лондон индонезийского президента Сусило Бамбанга Юдхойоно в октябре прошлого года, сообщает газета Jakarta Globe. "Мой визит направлен на то, чтобы подписанный меморандум стал реальностью", - сказал он изданию.

РИА Новости на данный момент не располагает комментариями представителей Минобороны РФ, подтверджающими участие российских военнослужащих в данных учениях.

АСЕАН образована 8 августа 1967 года в Бангкоке. В нее вошли Индонезия, Малайзия, Сингапур, Таиланд, Филиппины, затем Бруней (в 1984 году), Вьетнам (1995), Лаос и Мьянма (1997), Камбоджа (1999). Статус специального наблюдателя имеют Восточный Тимор и Папуа-Новая Гвинея. Михаил Цыганов.

Глава Государственной инспекции по вопросам защиты прав потребителей Украины (Госпотребинспекции) Сергей Орехов рекомендует пассажирам "АэроСвита", пострадавшим из-за отмены или задержки рейсов авиакомпании, обращаться в суд с исками о компенсации ущерба.

"Необходимо взять путевку, билет и обратиться с иском в суд, потребовать возместить материальный и моральный ущерб", - сказал он на брифинге в Киеве в среду.

По его словам, законодательством предусмотрена достаточно серьезная сумма компенсации - около EUR250-300 в сутки.

Как сообщалось со ссылкой на главу Государственной авиационной службы Анатолия Колесника, авиакомпания "АэроСвит" (Киев) с 8 по 14 января выполнила более 100 рейсов, вывезя 12,383 тыс. пассажиров из других аэропортов. По его словам, "АэроСвит" с задачей вывоза пассажиров справился.

"АэроСвит" в среду сообщил, что его новое временное расписание полетов с 16 до 31 января 2013 года предусматривает оперирование пятью воздушными линиями: тремя международными (в Нью-Йорк, Бангкок и Пекин) и двумя внутренними (из Киева в Ивано-Франковск и Днепропетровск). Авиаперевозчик также заявил, что продолжит вывоз пассажиров из пунктов, полеты в которые ранее были отменены. В частности, 16 января, состоится рейс Киев-Минск-Киев.

"АэроСвит" до начавшегося в 2012 году кризиса, который привел к подаче авиакомпанией в конце декабря заявления о возбуждении дела о банкротстве, заявлял об обслуживании 80 международных маршрутов. Компания оперировала флотом в составе 28 воздушных судов производства компании Boeing, включая восемь дальнемагистральных Boeing 767 и 20 среднемагистральных Boeing 737, а также использовала самолеты перевозчиков-партнеров Airbus 320/321, Embraer 145, Embraer 190 и ATR-72.

Помимо выполнения действующего расписания "АэроСвит" продолжает осуществлять доставку пассажиров по маршрутам, на которых авиакомпания приостановила оперирование.

В целом с 10 по 16 января 2013 г. для вывоза пассажиров "АэроСвита" было организовано 34 дополнительных рейса (OW), которыми перевезено 2,5 тысячи пассажиров в/из Праги, Тбилиси, Астаны, Баку, Софии, Ларнаки, Еревана, Калининграда и Минска.

Рейсы выполнены компаниями "АэроСвит", "Роза ветров" и "Международные авиалинии Украины". Оперативную помощь в их организации оказала Госавиаслужба Украины.

Благодаря обеспечению перевозки из пунктов, в которые "АэроСвит" прекратил полеты, компании удалось предотвратить скопление пассажиров в украинских и зарубежных аэропортах. Кроме этого значительную часть пассажиров с билетами на бланках "АэроСвита" компания также доставляет регулярными рейсами перевозчиков-партнеров.

В настоящее время "АэроСвит" продолжит выполнение собственных регулярных полетов в Нью-Йорк, Бангкок, Пекин, Ташкент, Днепропетровск и Ивано-Франковск, а также до 23 января - в Хошимин и Гоа.

В 2012 году российский турпоток в Тайланд значительно превысил миллион туристов. В связи с этим выросло количество чрезвычайных происшествий с участием отечественных путешественников. Для предотвращения и профилактики подобных инцидентов, Ростуризм и Министерство Тайланда по туризму готовят соглашение, в котором будут закреплены гарантии безопасности российских туристов на этом сверхпопулярном направлении.

Письменные гарантии тайского министерства, аналогичные уже действующим соглашениям Ростуризма с ведомствами Турции и Китая, будут направлены на налаживание оперативного обмена информацией между российскими и тайскими властями, либерализацию действий местной полиции в отношении граждан РФ, повышение эффективности работы страховых компаний, снижение цен на медицинское обслуживание.

«Как только турпоток в какую-либо страну будет превышать миллион, мы будем заключать с этими странами подобные соглашения», - заявил на пресс-конференции во вторник заместитель руководителя Федерального агентства по туризму Евгений Писаревский.

15 января 2013 года в Паттайе открылись бесплатные курсы русского языка. В основном учить его будут частные предприниматели и владельцы малого и среднего бизнеса. Таким образом, планируется улучшить понимание между тайскими продавцами и работниками сферы обслуживания и русскими туристами, среди которых Таиланд пользуется большой популярностью.

Курсы рассчитаны на 100 часов. После успешного окончания языкового курса учащиеся получат соответствующие сертификаты. Занятия организованы мэрией Паттайи и направлены на улучшение качества туристических предложений для россиян на курорте. Об этом сообщает портал Новый Регион.

В конце 2012 года представители крупнейших туроператоров России встречались с администрацией Паттайи. На повестке дня стояли вопросы безопасности русских туристов, договоров о предоставлении брони в новых отелях и других организационных моментов.

Авиакомпания "АэроСвит" вводит временное расписание полетов с 16.01 до конца января 2013 года.

"АэроСвит" продолжит выполнение дальнемагистральных рейсов в Нью-Йорк, Бангкок и Пекин. При этом возможна оптимизация расписания полетов в Пекин на период празднования Нового года в Китае. Авиакомпания также обеспечит сообщение между Киевом и областными центрами Украины - Ивано-Франковском и Днепропетровском.

Продолжится вывоз пассажиров "АэроСвита" из пунктов, полеты в которые ранее были отменены. В частности, в среду, 16 января, состоится рейс по маршруту Киев-Минск-Киев. Из столицы Украины самолет вылетел в 9:35.

В то же время, обслуживание ряда маршрутов будет приостановлено.

В частности, начиная с 23 января, "АэроСвит" прекратит полеты в Хошимин и Гоа в связи с сокращением спроса на туристические поездки после завершения зимних праздников.

С 16 января компания также отменяет полеты в Санкт-Петербург и Стамбул, а с 21 января - в Ташкент - из-за снижения коммерческой загрузки на рейсах в эти пункты вследствие приостановки участия "АэроСвита" в региональных системах взаиморасчетов IATA BSP.

Ранее, с 15 января, авиакомпания по этой же причине прекратила обслуживание линии Киев-Москва.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) 10 января информировала "АэроСвит" о том, что была вынуждена дать инструкции региональным системам IATA BSP относительно приостановки расчетов агентов по продаже авиаперевозок с авиакомпанией через систему BSP. IATA также сообщила, что рекомендовала агентам перейти непосредственно на прямые двусторонние расчеты с авиакомпанией.

Вместе с тем, построение альтернативной системы реализации авиабилетов путем прямых взаиморасчетов с авиакомпаниями и агентами потребует времени. После запуска такой системы "АэроСвит" планирует возобновить эксплуатацию ряда воздушных линий.

Администрация свободной экономической зоны (СЭЗ) «Киш» и представители частного сектора готовы к проведению на острове Киш 6-ой международной выставки «Туристическая и гостиничная индустрия и инвестиционные возможности», сообщает агентство ИРНА.

Названная выставка проводится в течение 4-х дней с 15 по 18 января, и на ней будут представлены последние достижения в области туристической индустрии, гостиничное оборудование, а также состоится презентация инвестиционных возможностей и будут созданы комфортные условия для ознакомления отечественных и зарубежных инвесторов с экспозициями выставки.

В выставке примут участие более 120 иранских и зарубежных компаний, и будут представлены такие страны, как Таиланд, Малайзия, Турция и Сингапур.

Вниманию посетителей 6-ой международной выставки «Туристическая и гостиничная индустрия и инвестиционные возможности» будут предложены инвестиционные проекты, запланированные к реализации во всех иранских провинциях, и, таким образом, специалисты, так или иначе связанные с туристической отраслью, получат исчерпывающую информацию о всех туристических объектах, которые строятся или будут построены по всей стране.

После грандиозного успеха фестиваля «Together Festival» прошедшего с участием таких хедлайнеров как LMFAO, Lil' Jon и Afrojack в 2012 году, Туристическое Управление Таиланда (ТАТ) решило ещё раз поддержать A.G. Production и Retox Session в проведении мероприятия 19 января 2013 года в Международном Торгово-Выставочном центре Бангкока. Хэдлайнер этого года Snoop Dogg - рэпер с мировым именем и музыкальный продюсер, продавший более 30 миллионов копий своих альбомов и завоевавший верхние строчки рейтингов с такими хитами как «Gin and Juice» и «Drop It Like It's Hot».

Весной 2013 года он также планирует выпуск нового студийного альбома и фильма «Reincarnated». На сцене с ним выступит французский дуэт «Justice» играющий в стиле электро-поп. После дебюта в 2006 году группа быстро завоевала известность такими клубными хитами как «We are Your Friends» и «D.A.N.C.E». В 2009 году группа получила премию Грэмми за песню «Electric Feel». Они также объявили о своём намерении выпустить в этом месяце новый альбом.

Завершают список DJs Max Vangeli и AN21. Каждый из них был хорошо известен во всём мире ещё до выпуска совместного альбома. Vangeli был признан одним из топ 5 диджеев 2011 года по мнению DJ Mag. За свою карьеру ему удалось поработать с такими заслуженными исполнителями как Example, Calvin Harris и Tiesto. AN21 - шведская группа, заслужившая репутацию эксперта в клубной и электронной музыке. DJ Quintino из Голландии также порадует зрителей на сцене. Он уже объездил с концертами весь мир. В 2009 году его ремикс группы Cidinho & Doca's «Rap Das Armas» стал во всём мире гимном лета 2009, получив большую известность на сайте YouTube, где он собрал более чем 10 миллионов просмотров.

Thaitanium - хип-хоп легенда Таиланда со своим уникальным стилем, также разделит сцену с зарубежными исполнителями. Наряду с ними, Таиланд будет представлять группа диджеев из Superzaaap и другие местные исполнители.

Туристическое Управление Таиланда (ТАТ) совместно с представителями государственного и частного туристического сектора, организовали церемонию, чтобы поприветствовать первого после отметки в 21 миллион посетителя Таиланда в 2012 году.

28 декабря в 11:45 в холле аэропорта Суварнабхуми собрались Глава ТАТ, Сурапхон Светасрени, вместе с высшим руководством авиакомпании Thai Airways International, а также руководством компании Airports of Thailand Public Co., Ltd, объединяющей несколько национальных аэропортов Таиланда, а также с представителями туристических организаций Таиланда, чтобы встретить первых прибывших туристов, и вручить им игрушки-талисманы в виде мультипликационного персонажа Нонг Сукчай (Nong Sukjai).

Господин Сурапхон прокомментировал, что «это мероприятие призвано отметить ключевой этап в развитии туристической индустрии Таиланда. За 2011 год поток туристов увеличился на 15%. Согласно статистике ТАТ, в период с января по ноябрь 2012 года Таиланд посетило более 19 761 794 иностранных туристов, превысив показатель прошлого года на 13.57%. Больше всего туристов, посетивших Таиланд прибыло из следующих стран: Китай, Малайзия, Япония, Россия, Южная, Корея, Индия, Лаос, Австралия, Великобритания и Сингапур. Основной приток обеспечили страны Азии. За первую половину декабря аэропорт Суварнабхуми и международный аэропорт острова Пхукет зафиксировали увеличение потока туристов на 35% и 47% соответственно». Он также добавил, что - «эти цифры поддерживают уверенность в том, что очень скоро Таиланд достигнет порога в 22 миллиона посетителей».

Туристический поток в страну очень стремительно приближается к отметке в 22 миллиона человек. По оптимистичным прогнозам властей в 2013 году страну посетят 24.5 миллионов туристов, что превышает показатель прошлого года на 11%. Основной вклад, скорее всего, внесут страны Азии и страны, входящие в Ассоциацию государств Юго-Восточной Азии (ASEAN), план развития которой к 2015 году будет способствовать ещё большему росту потока туристов в Таиланд.

Russia на выезде

Должно ли спасение отдыхающих являться делом рук самих отдыхающих?

В эти новогодние праздники за рубеж отправилось на 10 процентов больше россиян, чем в прошлом году. Всего около 11 миллионов человек. Хорошо поработав, мы хотим хорошо отдохнуть. И не просто хорошо — а оторваться на всю катушку, чтобы знакомые обзавидовались. Сrazy russians — так называет нашего брата западная пресса, и не зря. Мы пускаемся наперегонки с ветром по «черным» трассам, едва встав на горные лыжи, катаемся вшестером на двухместных снегоходах, запускаем фейерверки, сравнимые по своей огневой мощи с бортовым залпом «Авроры». И еще бездумно швыряем деньги. Но зато экономим на таких элементарных вещах, как страховка. Дескать, уж с кем с кем, а со мной-то точно ничего не случится, а если что, родина в беде не бросит. И когда в порыве неудержимого веселья кто-то ломает ноги на трамплине, разбивается по пьянке на байке или срывается в пропасть, тогда выясняется, что за физическими страданиями следуют материальные, причем немалые. Впрочем, часто в беспомощном положении оказываются и граждане со страховыми полисами в кармане. Странно: россияне не первый год путешествуют по странам и континентам, но универсального механизма защиты наших граждан за рубежом так и не создано. Что мешает?

Отключаем мозг

Что происходит с большинством наших сограждан за границей, почему они как с цепи срываются, пускаясь во все тяжкие на отдыхе? «У большинства наших сограждан отключаются так называемые центры торможения — психологические механизмы, корректирующие поведение в социальной среде, — говорит психолог Центра социальной интеграции Наталья Иванова. — Причины такого отключения у всех разные, но обратите внимание: в хронику туристических происшествий, как правило, попадают либо купившие на последние горящую путевку, либо люди небедные, которые убеждены, что за деньги можно получить все. Пресловутый средний класс здесь не особо засветился. А поведение двух вышеупомянутых категорий объяснимо. Кто-то, купив горящую путевку за 300 долларов в Египет, прилетел туда на красивом иностранном самолете и вдруг осознал, что он, оказывается, не самый бедный и несчастный, и почему бы не покуражиться. А состоятельные люди, приезжающие отрываться, искренне не понимают, почему им порой «мешают отдыхать» местные жители.

У вице-президента одной из страховых компаний Вадима Мельницкого такие наблюдения: «95 процентов всех конфликтов на отдыхе происходит в двух-трехзвездочных отелях, и остальные 5 процентов — в отелях, имеющих уровень сервиса четыре или пять звезд. Выезжая за границу, наши люди почему-то думают, что им все вокруг должны. В больнице, например, по их мнению, должны обязательно работать русскоговорящие врачи. Туристы, купившие горящую путевку в обычную турецкую или египетскую «трешку», необоснованно завышают требования к сервису в этих отелях. Еще одна проблема — любимая нашим народом система «все включено». Добравшись до халявной выпивки, народ часто не знает меры. Мысль о том, что у любого человека, даже на отдыхе, есть какая-то разумная норма потребления алкогольных напитков, у некоторых наших соотечественников просто не возникает. Неудивительно, что случаев тяжелейшего массового отравления алкоголем среди русских туристов становится все больше».

А в целом, как отмечают знающие люди, мы просто переносим за границу бытовые привычки своей страны. Корни этой проблемы находятся как раз в нас самих. Но если мы такие крутые, наплевательски относимся к себе, рассчитывая, что кто-то примчится за нами и спасет, может, тогда имеет смысл подумать о создании некой системы, которая бы нас защищала? В большинстве случаев от самих себя.

Со страховкой и без

Единственный документ, который может сегодня даровать хоть какое-то спокойствие выезжающему за рубеж, это страховой полис. Осознанно к выбору услуг страховых компаний подходит лишь каждый пятый отправляющийся за границу. Сегодня страхование жизни и здоровья — добровольное дело каждого туриста, если он не покупает тур в агентстве, а сам организует свою поездку: бронирует билеты, гостиницу, трансфер и так далее. Экономя на страховке за 10 евро, надо держать в голове одну простую вещь: если что случится, открывай свой кошелек, который может опустошиться в результате лечения за рубежом на тысячи евро. Рассказывают, в индийском Гоа наши же соотечественники замутили целый бизнес по отправке на родину тяжело заболевших или даже распрощавшихся с жизнью на отдыхе сограждан, не озаботившихся таким пустячком, как страховка.

Впрочем, парадокс ситуации состоит в том, что с таким же успехом кошелек может опустошиться и при наличии у вас страхового полиса. Москвичка Анна С. сломала ногу, катаясь в прошлую зиму на лыжах во Франции. Лечение сложного перелома обошлось ей в 7 тысяч евро. Попытка получить компенсацию со страховой компании успехом не увенчалась — как выяснилось позже, в договоре мелким шрифтом было написано, что травмы, полученные при занятии экстремальными видами спорта, не оплачиваются. Мало кто знает о том, что большинство страховых компаний категорически отказывается выполнять свои обязательства, если клиент находился в состоянии алкогольного опьянения. Самый показательный случай — трагедия, случившаяся близ горнолыжного итальянского курорта Чермис 5 января. Снегоход, в котором находились восемь человек, съехал с трассы и упал со стометровой высоты. Погибли пятеро туристов из Краснодара и еще одна россиянка, работавшая в сфере туризма. Для вывоза тел погибших губернатор Краснодарского края Ткачев направил специальный самолет. В противном случае отправка тел погибших на родину легла бы на их родственников и обошлась в астрономическую сумму. А все потому, что, по данным следствия, погибшие находились в состоянии алкогольного опьянения, а значит, не могли рассчитывать на помощь страховой компании.

Нередки случаи, когда и полис оформлен, и клиент трезв, а страховая плюет на него с высокой колокольни. Нижегородец Роман Н. отдыхал на новогодних каникулах в Италии, где у него неожиданно обострилась аллергия. Долго и упорно он звонил в свою страховую, потерял три часа («Ждите, мы вам перезвоним...») и примерно 700 рублей в роуминге, после чего поехал в ближайший госпиталь, где его бесплатно приняли, не глядя на страховку, вкололи пару уколов и выписали рецепт. Или еще одна история. Москвич Александр С., являющийся ВИП-клиентом одной из крупнейших страховых компаний, отправился на Новый год в Альпы, где сильно простудился. 31 декабря он тщетно пытался соединиться с представителем страховой компании, а когда дозвонился, тот порекомендовал ему... выпить горячего чая и выключил мобильник...

Получается, сегодня турист может рассчитывать на медицинскую помощь за границей в случае, если он совершенно трезв, соблюдал режим дня и вообще вел себя как пациент санатория. Какой смысл в такой защите?

Кто за это заплатит?

Главная проблема на сегодняшний день состоит в отсутствии единых правил страхования туристов. В законе об основах туристской деятельности об этом говорится несколько слов, например, что туроператор обязан страховать туриста в том случае, если этого требует страна пребывания. И все. Как страховать, на каких условиях — об этом ни слова. В то же время во многих странах закон четко регламентирует этот вопрос, и, скажем, европейский турист, приезжающий к нам в страну, за каких-то 20 евро застрахован буквально от всего — «от поноса до доноса», как шутят в профессиональном турсообществе.

Единственное, что на настоящий момент предлагается нашим гражданам, выезжающим на отдых за кордон, — это внутренний стандарт Ассоциации туроператоров России. Его минимальный порог — 30 тысяч евро. «Цифра в 30 тысяч евро взялась не с потолка, — комментирует первый вице-президент Ассоциации туроператоров России Владимир Канторович. — Это некий диапазон из серии «можно больше, но никак нельзя меньше». Практика показывает, что в Европе именно этой суммы хватает и для квалифицированного лечения, и для санитарной репатриации, если, не дай бог, она потребуется». Но в ассоциацию входят только пятьдесят компаний из двух тысяч, которые занимаются выездом.

Закон об основах туристской деятельности, в частности, обязывает туриста соблюдать обычаи той страны, в которую он отправляется, а турагента, продавшего путевку, проинструктировать отдыхающего на этот счет. Что в большинстве случаев происходит на практике? Турагент знать не знает ничего ни о стране, ни об обычаях, ни о правилах поведения, и хорошо еще, если название отеля правильно переведет. Что же до самих туристов, то многим из них на эти самые правила начхать. «Наши граждане хотят, чтобы у них было все побыстрее и за небольшие деньги, — говорит адвокат Клуба защиты прав туристов Наталья Соловьева, — поэтому они, во-первых, не читают договоры с туроператорами, а если и читают, то не понимают, что в них написано. Вот и возникают неприятные последствия». Показательно, что в последнее время увеличился поток путешественников из регионов, для многих поездка оказывается первой, что делает неподготовленных и неискушенных туристов особенно беззащитными. «Провинциалы, купив путевку за 12 тысяч рублей в трехзвездочный отель, часто не берут с собой денег, ошибочно думая, что у них вообще «все включено», — комментирует эксперт по туризму Общественной палаты РФ Роман Бобылев. — Естественно, случись что, они оказываются в очень непростой ситуации. Например, в Таиланд, по итогам прошлого года, выехало на отдых около полутора миллионов наших туристов, притом что в 2010—2011 годах эта цифра составляла 200—300 тысяч человек. По статистике, сейчас в Таиланд едут как раз те, кто покупает путевку на последние, и если происходит какой-то форс-мажор, люди просто не имеют возможности получить какую-то помощь, в том числе и медицинскую».

Главное понимать — кто именно и за что должен платить, а пока это понимание не наступит, за все будет раскошеливаться государство, в том числе за отправку самолетов МЧС за пострадавшими гражданами.

Себя не ценим

Государство чисто теоретически может занять такую позицию: тот, кто о себе не позаботился сам, может не рассчитывать и на помощь. Причем позаботиться — это не только купить страховку, но и выбрать надежного страховщика. Жестко и справедливо на первый взгляд. На второй — опасно. Поскольку понятие «надежный страховщик» у нас отсутствует. Наиболее разумный выход для государства, по мнению экспертов, создать жесткие правила игры: ввести регламентированные страховые правила, обозначить четкие суммы выплат и оказания медицинской помощи, в том числе и тем, кто находился в состоянии алкогольного опьянения. А уже потом разбираться — кто пострадал по собственной вине и дурости, пусть за это платит сам, но на родине, а за границей нельзя бросать людей умирать только потому, что на отдыхе человек позволил себе выпить. «Представьте ситуацию: автобус с туристами попадает в ДТП, люди нуждаются в медицинской помощи, а страховая компания отказывает им по причине их алкогольного опьянения, потому что за обедом те выпили вина. Разве это нормально?» — задается вопросом Канторович.

У страховщиков есть отмазка, дескать, их одолевают мошенники, которые пытаются с набором хронических заболеваний выехать за границу, получить там квалифицированную медицинскую помощь, а потом оплатить ее за счет страховой компании. Так, например, недавно была вскрыта мошенническая сеть, специализирующаяся на получении страховых возмещений лечения за границей. «Около полугода назад мы обратили внимание на то, что возвращающиеся из одной провинции Таиланда туристы обращались к нам по поводу компенсации за лечение в стационарных условиях, — рассказывает «Итогам» заместитель руководителя службы безопасности страховой компании Игорь Ф. — Туристы получали восстановительное лечение после пищевого отравления. Поскольку это подпадало под определение страхового случая, компания исправно платила по счетам тайских медиков. Однако вдруг выяснилось, что с аналогичными диагнозами туристы обращались и в другие страховые компании, куда предоставляли медицинскую документацию из одной и той же клиники. Наши детективы отправились в Таиланд и выяснили, что недобросовестные врачи этой клиники, оказывая незначительную медицинскую помощь туристам, предлагали им курс «уникальной терапии похудения». За 100 евро люди соглашались, их неделю поили какими-то отварами в клинике, а потом оформляли фальшивые документы о якобы восстановительной терапии после отравления, и туристы получали со страховой компании около 800 евро компенсаций. Сейчас мы готовим обращение в суд».

По мнению главного редактора Агентства страховых новостей Виталия Богданова, как раз для того, чтобы исключить всякое мошенничество, необходимо разработать и закрепить на государственном уровне некие минимальные стандарты оказания услуг туристического страхования, в которых четко, емко и, самое главное, понятно для потребителя прописать, какие именно услуги оказываются. Это позволило бы аккумулировать немалые средства. Точных данных объема сборов по страхованию выезжающих за рубеж нет, но сами участники рынка оценивают его примерно в 5 миллиардов рублей в год.

Помимо типовых стандартов туристического страхования необходимо унифицировать и стоимость человеческой жизни. И сейчас эта тенденция прослеживается по всем видам страхования. Когда заходит речь о жизни человека, государство оценивает ее в сумму чуть больше двух миллионов рублей. По крайней мере вступивший с 1 января в силу закон об ответственности перевозчиков предполагает именно эту сумму в виде компенсаций за погибшего. Этот стандарт, как считают в профессиональном сообществе, можно было бы спроецировать и на сегмент туристического страхования. Сумма уж точно покрыла бы санитарные расходы на перевозку погибшего. Правда, в прошлом году Минфин уже пытался ввести обязательную страховку с четко прописанными нормами возмещения на миллион рублей, но инициатива была заветована Министерством экономики, которое сочло ее избыточным регулированием рынка (для сравнения: гражданская ответственность туриста из Франции, приезжающего в Россию, исчисляется миллионом евро). Но, возможно, отечественный туризм — это тот самый случай, когда никакое регулирование не будет избыточным.

Григорий Санин

В связи с введением временного расписания полетов и с целью его обеспечения и информирования пассажиров о оперативных изменениях в графике рейсов авиакомпания "АэроСвит" создала антикризисный штаб. В его состав введены представителей всех ключевых подразделений компании по обеспечению выполнения рейсов и обслуживания пассажиров.

Антикризисный штаб кроме полетов, предусмотренных временным расписанием, также организует дополнительные рейсы для доставки пассажиров компании.

В ближайшее время будет разработана и реализована оперативная процедура возврата средств за неиспользованные билеты, которой пассажиры отмененных рейсов смогут воспользоваться в режиме онлайн на сайте авиакомпании. Онна уже работает в тестовом режиме. Так, через активизацию соответствующей ссылки на главной странице сайта пассажир получит доступ к "Форме возврата средств". Ему будет предложено внести в форму стандартные данные (фамилия, имя, отчество, номер билета, контактная информация, необходимый комментарий) и оформить запрос на возврат средств. Подобная процедура будет доступна и на странице авиакомпании в социальной сети Facebook.

Информация об оперативных изменениях в расписании полетов и о дополнительных авиарейсах будет постоянно обновляться на сайте www.aerosvit.com и на странице "АэроСвита" в Facebook.

О ней можно будет узнать в контактном центре авиакомпании по телефонам:

0800509800,

(044) 490 34 90,

(056) 740 70 00,

799 (для звонка с мобильных телефонов всех операторов, на территории Украины, стоимость 1 мин. Разговора - 2 грн, оплата за соединение - по тарифному плану оператора).

В четверг, 10 января 2013 г., "АэроСвит" опубликовал временный график полетов, действующий до 00:00 15 января. Компания, в частности, объявила о значительном сокращении маршрутов на международных среднемагистральных воздушных линиях. "АэроСвит" также проинформировал о продлении на период зимней навигации обслуживания дальнемагистральных маршрутов в Пекин, Нью-Йорк, Хошимин, Бангкок и на Гоа. Кроме того, совместно с авиакомпаниями-партнерами "АэроСвит" обеспечит перевозку пассажиров в пределах Украины.

Авиаперевозчик предупредил о возможной оперативной корректировке графика международных и внутриукраинских полетов с учетом коммерческой загрузки.

Авиакомпания «Аэрофлот» объявила о проведении открытых электронных торгов по реализации блоков мест на регулярных рейсах летнего сезона.

Перевозчик проводит торги дважды в год, перед началом зимнего и летнего сезонов.

На сей раз предлагаются к реализации следующие направления: Анталия, Бангкок, Барселона, Гавана, Дубай, Ираклион, Канкун, Карловы Вары, Ларнака, Мале, Пунта Кана, Салоники, Тенерифе.

По словам заместителя генерального директора компании «Максимайс» Александра Морозова, «Аэрофлот» продает жесткие блоки, причем условия продажи могут быть разными для разных лотов. Блоки могут продаваться как на один рейс, так и на несколько. На прошлых торгах перед зимним сезоном, сообщил Морозов, далеко не все лоты «Аэрофлота» вызвали интерес у операторов.

Торги назначены на 11-13 февраля. Электронная площадка осталось прежней - «Сбербанк – АСТ». Документы на участие в торгах будут приниматься до 14.00 29 января.

Бангкок занял вторую строчку в рейтинге TripAdvisor в списке лучших городов мира привлекательных для шопинга и третью позицию по соотношению цены и качества товаров и услуг. Первое и третье места в первой категории соответственно у Нью-Йорка и Дубая, во второй категории первые два места занимают Лиссабон и Будапешт.

Рейтинг был составлен по результатам опроса 75 000 путешественников из 40 стран, использующих ресурс TripAdvisor.

Глава Туристического управления Таиланда Сурапхон Светасрени отметил, что «эта награда является очень важным достижением, подчеркивающим успех маркетинговых кампаний ТАТ. Мы всегда стремились позиционировать Таиланд как ведущее направление для любителей шопинга, характеризующееся оптимальным соотношением цены и качества товаров и их широким ассортиментом».

По данным ТАТ, с января по ноябрь 2012 года Таиланд посетило 19 761 794 туристов. Ожидается, что к концу года их число должно вырасти до 20,5 миллионов и приблизиться к отметке 22, 45 миллиона в 2013 году. При этом рост посещений сопровождался увеличением средней продолжительности пребывания туристов в Таиланде и их среднесуточных расходов, что усиливает позиции туризма в экономике страны. Средние ежедневные траты туристов в 2011 году составили 4 187 бат, из которых 24% были потрачены на различные покупки, вторую по величине статью затрат туриста после размещения.

Статистические данные показывают, что, недавнее укрепление бата по отношению к доллару США оказывает незначительное влияние на экономическую ситуацию в Таиланде.

По мнению ТАТ, устойчивые тенденции роста в 2010- 2011 годах говорят о большой вероятности достижения поставленных целей. Так, в 2011 году министерство туризма и спорта Таиланда зафиксировало рост потока туристов на 31% по сравнению с показателем 2010 года. В этом году Туристическое управление Таиланда ожидает рекорда - как по посещениям из России, так и со всего мира.

Авиакомпания "АэроСвит", ранее заявлявшая об обслуживании 80 международных маршрутов, с 11 по 14 января будет выполнять полеты лишь на Украине и по пяти дальне-и среднемагистральным маршрутам за границу, объясняя такое решение программой реструктуризации деятельности.

Как сообщила пресс-служба авиакомпании, в частности, "АэроСвит" продолжит обслуживание дальнемагистральных маршрутов в Пекин, Нью-Йорк, Хошимин, Бангкок и Гоа.

Сокращенная сеть международных среднемагистральных рейсов в ближайшие четыре дня будет включать воздушные линии Киев - Москва, Киев - Санкт-Петербург, Киев - Стамбул, Одесса - Стамбул и Киев - Ташкент, а оперирование на остальных международных среднемагистральных воздушных линиях компания прекратит с 11 января до 00:00 15 января 2013 года.

"В то же время возможна оперативная корректировка графика международных и внутриукраинских полетов компании с учетом коммерческой загруженности", - добавляет "АэроСвит".

"Расписание полетов на последующий период зимней навигации будет представлено завтра, в пятницу", - говорится в сообщении.

Авиакомпания приносит извинения пассажирам в связи с отменой полетов по большинству маршрутов и предлагает им доставку рейсами перевозчиков-партнеров или возврат средств за билеты по месту их приобретения в соответствии с процедурой, предусмотренной правилами перевозок.

"АэроСвит" отмечает, что программа реструктуризации его деятельности разработана как реагирование на последствия отраслевого кризиса и стагнации экономики в ряде регионов, прежде всего в Европе, с целью недопущения прекращения функционирования авиакомпании, восстановления ее конкурентоспособности и обеспечения выполнения обязательств перед всеми контрагентами в полном объеме.

Реструктуризация предусматривала значительное сокращение расходов авиакомпании, коррекцию маршрутной сети, повышение операционной эффективности и постепенный выход из зоны убыточности.

"В то же время авиакомпания была вынуждена пересмотреть проект программы и прибегнуть к более радикальному сокращению собственной маршрутной сети в связи с безосновательными действиями финансового департамента Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА)", - отмечается в сообщении.

По заявлению пресс-службы авиакомпании, с начала текущего года ИАТА BSP Украина - региональное подразделение системы взаиморасчетов между авиакомпаниями и агентами по продаже авиаперевозок - "грубо нарушает утвержденный ИАТА календарь перечисления средств авиакомпании за реализованные авиабилеты. Это приводит к нарушению графика расчетов авиакомпании на предоставляемые ей услуги и, как следствие, к срыву многих авиарейсов".

"Кроме того, для пролонгации участия в ИАТА BSP перед "АэроСвитом" были поставлены необоснованные, в десятки раз завышенные финансовые требования. Таким образом, сознательно разрушается механизм взаимодействия "АэроСвита" с агентами-участниками BSP в разных странах", - говорится в сообщении.

"АэроСвит" заявляет, что продолжит диалог с руководством ИАТА и надеется на достижение компромиссного решения, что позволит сохранить сложившуюся систему продажи авиаперевозок в полном соответствии с резолюциями ИАТА.

Семнадцать граждан России погибли в Таиланде за декабрь 2012 года и первые числа января 2013 года, сообщил РИА Новости в пятницу заведующий консульским отделом посольства России в Таиланде Андрей Дворников.

"Более половины смертей стали результатом дорожно-транспортных происшествий с арендованными на таиландских курортах мотоциклами", - сказал дипломат. Он добавил, что другой причиной смерти российских туристов остается неумеренное употребление крепкого алкоголя в непривычном для них жарком климате. По сведениям таиландских иммиграционных властей, Таиланд посещают ежегодно более миллиона россиян. Пик "русского сезона" в стране приходится на декабрь и январь, рассказал консул.

"Именно аварии с мотоциклами стали самой распространенной причиной трагедий с нашими туристами как в Паттайе, так и на Пхукете, и в других курортных зонах. Туристы часто ездят без мотошлемов, что категорически запрещено таиландским законодательством. Часто россияне садятся за руль в состоянии алкогольного опьянения. При том, что движение здесь левостороннее, а не привычное нам правостороннее, такое поведение часто приводит к ДТП", - сказал дипломат. Сотрудники консульского отдела и почетных консульств РФ стараются по возможности информировать туристов об опасностях аренды мотоциклов: не все мотоциклы, сдаваемые в аренду, застрахованы, а большинство арендующих эти мотоциклы россиян не имеют прав на вождение мотоцикла и никогда ранее на мотоциклах не ездили.

"Если уж турист считает, что имеет достаточный опыт езды на мотоцикле, ему стоит перед арендой сфотографировать мотоцикл со всех сторон, чтобы все царапины и вмятины были видны на фотографии, чтобы при разборе аварии ему пришлось отвечать только за те царапины, которые появились в тот период, когда он арендовал мотоцикл. Но наше общее мнение в консульском отделе - лучше и безопаснее вообще не арендовать мотоцикл, а пользоваться такси и городским транспортом", - отметил консул. Евгений Беленький.

Более 1,88 миллиона человек воспользовались в 2012 году услугами Хабаровского аэропорта - это на 18% больше, чем в предыдущем году, сообщает в пятницу ОАО "Хабаровский аэропорт".

"На российских воздушных линиях было обслужено более 1,5 миллиона пассажиров, что на 16% выше прошлогодних показателей. На международных направлениях пассажиропоток вырос на 28% и достиг 346,5 тысячи человек", - сообщается в информации.

Отмечается, что в прошлом году совместно с авиакомпаниями-партнерами расширена маршрутная сеть и увеличена частота полетов по существующим направлениям.

Внутри России пассажиры из Хабаровска чаще всего летали в Москву, Южно-Сахалинск, Владивосток и Новосибирск. Наиболее востребованными международными направлениями в прошлом году стали Бангкок (Таиланд), Сеул (Южная Корея), Пекин и Харбин (КНР).

Общий объем обработанного груза за 2012 год составил почти 26,9 тысячи тонн, что превышает показатели прошлого года более чем на 17%. За год было выполнено почти 21 тысяча взлетно-посадочных операций, что на 11% больше, чем в прошлом году.

Подведя итоги работы в 2012 году, туроператор объявил о запуске новых направлений.

По данным UNWTO, в декабре 2012 года мировой туристический поток перешагнул отметку в один миллиард туристов, что, несомненно, свидетельствует о стремительном росте числа желающих путешествовать. В этом году, вопреки неопределенной ситуации в мировой экономике, рост международного туризма продолжился, благодаря чему был достигнут столь высокий показатель. На украинском рынке отмечается аналогичная тенденция - с каждым годом он демонстрирует рост и развитие в предоставлении качественного турпродукта своим потребителям. Рынок выездного туризма из Украины оценивается в величину порядка 1,5 млн человек в год.

Говоря об итогах работы компании в 2012 году, Алексей Корнеев, директор представительства "Натали Турс" в Украине, подчеркнул, что ранее заявленные планы на год полностью выполнены. По прогнозам туроператора в 2013-м году ожидается не менее активный рост продаж. Кроме таких популярных направлений, как Испания, Кипр и ОАЭ, в грядущем году оператор готовится предложить украинцам посещение новых стран - Италии и Греции.

Ключевым направлением "Натали Турс" является Испания. Туры в эту страну уже не первый год пользуются спросом у наших соотечественников. Испания предоставляет украинцам разнообразные варианты незабываемого отдыха, а Испанские государственные организации, в том числе Консульство Испании в Киеве с каждым годом демонстрируют заинтересованность в продвижении страны как популярного туристического региона. По данному направлению компании удалось достигнуть ожидаемого показателя - увеличения продаж туров в 2 раза и отправить в Испанию 30 тысяч туристов из Украины. Отдельно стоит отметить увеличившийся спрос на туры с вылетами из Донецка и Харькова в конце летнего сезона. В следующем году ожидается дальнейший рост популярности направления, прогнозируется увеличение спроса минимум на 30%.

Второе ключевое направление оперирования - ОАЭ, по работе с которым компания является лидером украинского туррынка. Уже по итогам первого года работы "Натали Турс Украина" заняла лидирующее 1-е место по объемам отправленных в ОАЭ туристов с долей рынка более 35%. Эмираты являются одним из самых быстрорастущих направлений выездного туризма из Украины: если в 2011 году страну посетило порядка 48 тысяч украинцев, то, по данным Государственной пограничной службы Украины, только в первом полугодии 2012 года - 75 тыс. чел.

В этом году на отдых в ОАЭ с "Натали Турс Украина" отправилось порядка 45 тысяч украинских туристов, что, несомненно, свидетельствует о популярности этого круглогодичного направления отдыха. Сотрудничество с такими крупными участниками туристического рынка как авиакомпания flydubai и принимающая компания в ОАЭ Alpha Tours, уже давно ставшие стратегическими партнерами компании, позволяет предложить украинцам качественный продукт на выгодных условиях. Ожидается, что в 2013 году рост продаж туров в ОАЭ составит не менее 10%.

Стремясь удовлетворить растущий спрос туристов, как на пляжные экзотические, так и на горнолыжные курорты, в 2012 году "Натали Турс Украина" запустила еще одно направление - горнолыжный отдых в Андорре. Новинка сразу заинтересовала украинцев, так, все туры на новогодние праздники были распроданы в ноябре 2012 года. Стоит отметить, что в странах СНГ "Натали Турс" является лидером по продажам туров в Андорру. Опыт, приобретенный за многие годы работы по отправке туристов в эту страну, является гарантией качества предоставляемых услуг и основой для развития направления в Украине.

"По итогам года, порядка 80 тысяч туристов отправились на отдых с "Натали Турс Украина". Для нас этот показатель свидетельствует не только об интересе украинцев к качественному турпродукту, но и о том, что нам доверяют как надежному партнеру в вопросах отдыха. Для нас это, несомненно, один из главных критериев. Планы компании на 2013 год - достичь отметки в 125 тысяч туристов", - подчеркнул Алексей Корнеев.

Подводя итоги второго года работы туроператора на украинском рынке, можно говорить о том, что "Натали Турс" удалось закрепить лидирующие позиции по ключевым направлениям. Доли компании на рынке организованного выездного туризма из Украины составляют по направлению Испания - 40%, ОАЭ - 36%, Кипр - 25%.

Украинцы все чаще склонны расширять географию отдыха, стремясь провести свой отпуск на популярных мировых курортах. Именно это и стало причиной интереса "Натали Турс Украина" к двум новым европейским направлениям в 2013 году - Италии и Греции.

Как показали результаты исследования рынка, ежегодно проводимого оператором, наибольшее число опрошенных - 20% - проявили свой интерес к Италии, как к возможному месту проведения своего следующего отпуска. В планах компании представить эту страну украинскому туристу весной следующего года, сразу же предложив разные виды отдыха: пляжи, круизы, экскурсионные туры и горнолыжные курорты. Успешность этих планов обусловлена тем, что "Натали Турс" имеет большой опыт работы с итальянским направлением на рынках России и СНГ. Этот факт, а также отмечаемая тенденция увеличения лояльности страны в вопросах визового режима и заинтересованности в росте въездного турпотока, дает возможность говорить об Италии, как о весьма перспективном для украинского туррынка направлении. Греция же, согласно предварительным планам компании, станет доступна украинским туристам "Натали Турс" летом 2013 года.

Директор по продажам Дмитрий Гудзий, отмечает, что уходящий год стал для компании успешным не только в увеличении спроса на туры "Натали Турс Украина", но и с точки зрения процессов работы с партнерами - туристическими агентствами.

"Благодаря обучающим тренингам, семинарам и конгрессам, которые мы регулярно проводим для наших турагентов, в 2012 году удалось увеличить число отправленных на отдых украинцев, а также внедрить четкие стандарты обслуживания клиентов, что, несомненно, влияет на качество предоставляемых нами услуг", - говорит господин Гудзий.

Несомненно, одной из ключевых задач в работе с турагентами является построение сети лояльных агентств. На сегодня можно с уверенностью сказать, что 1500 турагентств в 100 городах Украины являются постоянными и надежными партнерами "Натали Турс". Стремясь поддержать лояльные партнерские отношения, оператор создает для турагентов комфортные и выгодные условия сотрудничества. Самые активные агентства, которые показывают стабильно высокие результаты продаж туров, участвуют в акциях от компании, в рамках которых становятся обладателями ценных призов, получают бонусы и приятные подарки, приглашаются в совместные конгрессы с руководством компании.

Такой подход в работе обусловлен желанием туроператора сформировать пул лояльных агентств, стандарты работы и обслуживания которых будут соответствовать наивысшим критериям в предоставлении качественного и незабываемого отдыха туристам из Украины. В планах развития "Натали Турс" на 2013 год - расширение сети фирменных турагентств на территории Украины, полностью соответствующих идеологии бренда компании. Также в наступившем году компания приступит к построению многоуровневой системы дистрибуции.Справка:

"Натали Турc" - компания с 20-летним опытом в сфере массового туризма, один из лидеров туристического рынка России (входит в ТОП-5 компаний по выездному туризму).

С 1 декабря 2010 года туроператор "Натали Турc" начал работу в Украине, создав компанию "Натали Турс Украина". Стратегическими направлениями туроператора выбраны Испания и ОАЭ. По итогам 2012 года в эти страны компания отправила 30 тыс и 45 тыс туристов соответственно, на Кипр- 3,5 тыс., а на Кубу, в Таиланд, Мексику и Доминикану - 1,5 тыс. отдыхающих. В 2012 было запущено первое горнолыжное направление - Андорра. Всего за 2012 год на отдых с "Натали Турс Украина" отправилось 80 000 украинцев.

"АэроСвит", в дополнение к ранее опубликованному временному графику рейсов, организует доставку пассажиров в/из Праги, Тбилиси, Астаны, Ларнаки, Софии, Еревана и Баку.Помимо графика полетов на период до 00:00 15 января 2013 года, обнародованного вчера (10 января), "АэроСвит" дополнительно организовал ряд рейсов для доставки пассажиров.

В пятницу, 11 января, полеты дополнительно будут выполнены по маршрутам Киев-Прага- Киев (плановый вылет из "Борисполя" - в 18:00 по киевскому времени), Киев-Тбилиси-Киев (18:05), и Киев-Астана-Киев (22:45).

На субботу, 12 января, дополнительно готовятся к отправке рейсы Киев-Ларнака-Киев (вылет из Киева в 13:00). Киев-Прага-Киев (13:30), Киев-София-Киев (17:20), Киев-Ереван-Киев (23:05) и Киев-Баку-Киев (1:20 13 января).

Указанные рейсы будут восстановлены в системах бронирования. Пассажиры с билетами в данные пункты смогут осуществить переоформление билетов на приведенные выше даты.

Сегодня "АэроСвит" уже доставил пассажиров в Киев двумя рейсами из столицы Таиланда, отправлены очередные рейсы в Нью-Йорк и Бангкок.

В соответствии с временным расписанием полетов авиакомпания также выполнила полеты по маршруту Киев-Стамбул-Киев и два парных рейса Киев-Москва-Киев. Еще два вылета в столицу Российской Федерации ожидаются вечером.

Вчера "АэроСвит" объявил о значительном сокращении оперирования на международных среднемагистральных воздушных линиях. Авиакомпания также информировала, что в период зимней навигации продолжит обслуживание дальнемагистральных маршрутов в Пекин, Нью-Йорк, Хошимин, Бангкок и Гоа, а совместно с авиакомпаниями-партнерами - обеспечит перевозку пассажиров в пределах Украины согласно действующей внутренней маршрутной сети.

При этом "АэроСвит" предупредил о возможной оперативной коррекции графика международных и внутриукраинских полетов с учетом коммерческой загрузки.

РОССИЙСКАЯ ЭЛИТА РАЗЛЮБИЛА КУРШЕВЕЛЬ

Французский Куршевель в этом году уступил свои позиции: большинство богатых и знаменитых россиян новогодние каникулы проводят на океанском побережье. Михаил Прохоров Куршавелю не изменил

На карибском острове Сен-Барт встретили Новый год бизнесмен Роман Абрамович, его подруга Даша Жукова и 400 гостей. Среди них - телеведущий Владимир Познер, чета Дьяченко- Юмашев, Полина Дерипаска и Ольга Слуцкер.

На Карибах Новый год, по собственному признанию, отмечал и ресторатор Аркадий Новиков.

Режиссер Павел Лунгин отправился в Индонезию. Бизнесмену Сергею Полонскому испортили праздники в Камбодже.

Французский Куршевель у российской элиты в этом году уже не популярен. Об этом написал в интернете Владимир Познер. О том же говорят менее знаменитые завсегдатаи курорта.

Гендиректор Penny Lane Realty и любитель Куршевеля Георгий Дзагуров хотел встретить Новый год в Таиланде, однако ему пришлось остаться в Москве. Он вспоминает, что при огромной протяженности куршевельских трасс отдыхающие потом встречаются в маленькой деревне, ходят в одни и те же рестораны, клубы, живут рядом в гостиницах. Чиновникам и бизнесменам приелся такой соушиалайзинг, смеется Дзагуров. Тем более что их повсюду караулят журналисты.

"Сограждане начинают понимать, что первой волны топ-менеджеров там уже нету. Все едут в другие места в Вербье, в Австрию едут. Во-вторых, в тот момент, когда происходит русская неделя, на русское Рождество цены в два раза выше, чем в высокий сезон, поэтому многие начинают задумываться, не лучше ли поехать на мартовские или в середине января или в феврале. Похвастаться большим представительством, мне кажется, в этом году Куршевель не сможет", - говорит Дзагуров.

Президент ассоциации предпринимателей "Новое дело" Михаил Дворкович также остался с семьей в Москве. Однако одна половина его друзей и знакомых поехала на горнолыжные курорты, другая - в теплые края.

"Некоторые мои знакомые поехали на горнолыжные курорты в Италию. Германию и Куршевель. Правда, Куршевель в этом году ругают, говорят, что стало совсем попсово. Горнолыжники предпочитают Германию и Италию, Альпы. Меньше предпочитают Францию. Вероятно, пришло другое поколение. Те, кто мечтали о Куршевеле, заработали денег, поехали туда, а там все уже не так", - рассуждает Михаил Дворкович.

Устроитель знаменитых вечеринок в клубе Ле Кав бизнесмен Михаил Прохоров отправился в Куршевель на Рождество, 7 января.

Среди тех, кто в этом году также выбрал куршевельские склоны, по информации Business FM, один из основных владельцев "РЕСО-Гарантии" Сергей Саркисов, сын магната Марка Гарбера Алексей и гендиректор Hermitage Group Эмин Искендеров.

А вот бизнес-леди и телеведущая Ксения Собчак отправилась на новогодние праздники в сочинскую Красную поляну.

АВИАКОМПАНИЯ АЭРОСВИТ ПРОДОЛЖАЕТ ОТМЕНЯТЬ РЕЙСЫ

Сегодня не состоятся 16 перелетов

Крупнейшая украинская авиакомпания "АэроСвит", переживающая финансовые трудности и инициировавшая процедуру банкротства, продолжает отменять внутренние и международные рейсы, свидетельствуют данные онлайн-табло киевского аэропорта "Борисполь", где базируется перевозчик.

Пресс-служба аэропорта сообщала, что на 9:00 по местному времени (11:00 мск) сегодня были отменены шесть рейсов "АэроСвит" на прибытие и десять на отправление. В Киев не смогут прилететь пассажиры рейса VV 96 из Донецка, VV 14 из Одессы, VV 24 и VV 28 из Симферополя, VV 422 из Баку и VV 486 из Минска. Кроме того, отменены вылеты рейсом VV 95 в Донецк, VV 11 в Одессу, VV 21 в Симферополь, VV 485 в Минск, VV 215 в Стокгольм, VV 207 в Варшаву и VV 247 в Тель-Авив. Воздушная гавань сообщает также, что не состоятся дальнемагистральные рейсы "АэроСвита" VV 181 в Пекин и VV 483 в Ташкент. Рейсы VV 188 из Гоа и VV 172 из Бангкока задерживаются на срок до 10 часов. "Борисполь" обращает внимание пассажиров на то, что рейсы авиакомпании могут быть отменены и в последующие дни. Аэропорт, со своей стороны, заявляет о готовности обслужить все рейсы национальных и международных перевозчиков.

29 декабря Хозяйственный суд Киевской области вынес определение о начале производства по делу о банкротстве частного акционерного общества "Авиакомпания "АэроСвит". Хотя рассмотрение дела назначено на 23 января текущего года, перевозчик настаивает на том, что считать его банкротом неверно - компания намерена продолжить операционную деятельность и выполнить все текущие обязательства. Ежедневно, однако, отменяются десятки рейсов "АэроСвит".

ДЕНИС МАНТУРОВ: "ОБЪЕМ ТОВАРООБОРОТА МЕЖДУ РОССИЕЙ И ТАИЛАНДОМ ДОСТИГ 5 МЛРД. ДОЛЛАРОВ"

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров считает, что «совместные российско-таиландские проекты в сферах энергетики, строительства и агро-промышленного комплекса имеют большое будущее».

По итогам 2012 г. объем товарооборота между Российской Федерацией и Королевством Таиланд достиг 5 млрд. долл. – об этом сообщил Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров в ходе состоявшихся в Бангкоке (Королевство Таиланд) начале января переговоров с Министрами промышленности, торговли и Вице-премьером Королевства Таиланд - Министром иностранных дел, который возглавляет

Таиландскую часть Смешанной российско-таиландской комиссии по двустороннему сотрудничеству.

Так же Министр промышленности и торговли Российской Федерации провел встречу с Премьер-министром Королевства Таиланд Й.Чинават.

Глава Минпромторга России отметил: «несмотря на достигнутые показатели, мы видим необходимость совместной работы по диверсификации структуры взаимной торговли и поиску новых направлений экономического сотрудничества». При этом, подчеркнул Денис Мантуров, «особую роль в этом процессе призвана сыграть Смешанная комиссия по двустороннему сотрудничеству».

Встреча министров прошла в рамках подготовки очередного заседания Российско-Таиландской комиссии по двустороннему сотрудничеству, которое запланировано на конец марта 2013 г. в России. В этой связи были намечены основные направления, на которых важно сконцентрировать усилия - кроме традиционных сфер энергетики, туризма, была отмечена важность активизации совместной деятельности в таких сферах как сельское хозяйство, автомобилестроение, авиационная промышленность, химическая промышленность и другие.

Денис Мантуров является Председателем российской части Смешанной Российско-Таиландской комиссии по двустороннему сотрудничеству. В рамках Межправительственной комиссии существуют две подкомиссии – Подкомиссия по торгово-экономическому сотрудничеству (I заседание состоялось 17-18 апреля 2011 г. в Бангкоке) и Подкомиссия по сотрудничеству в сфере сельского хозяйства (I заседание Подкомиссии состоялось 24-25 апреля 2012 г. в г. Паттайя).

Арестованных в Камбодже россиян, в том числе бизнесмена Сергея Полонского, ожидает длительная и сложная процедура следствия, сообщил РИА Новости в среду таиландский адвокат Сомсак Пхонсана, участвовавший в прошлом году в подготовке защиты двух граждан Таиланда, осужденных в Камбодже за незаконное пересечение границы и шпионаж.

"Следствие в отношении арестованных россиян может занять много времени. В соответствии с действующей в Камбодже процедурой по уголовным делам, полиция имеет право задерживать подозреваемых в совершении тяжких преступлений, таких как покушение на нанесение телесных повреждений и незаконное лишение свободы, без судебного ордера на арест. При этом полиция имеет право содержать подозреваемых под стражей и проводить дознание в течение 48 часов, приходящихся обязательно на рабочие дни", - сказал эксперт.

"После окончания полицейского дознания дело передается в прокуратуру для проверки показаний свидетелей и доказательств, а суд одновременно, по представлению прокуратуры, продлевает содержание подозреваемых под стражей. Ни полиция, ни прокуратура в Камбодже не имеют права временного освобождения под залог. Только когда прокуратура сделает вывод о наличии или отсутствии состава преступления, в случае наличия такового, дело будет передано судебному следователю, точнее, по камбоджийской терминологии, судье-следователю. Вот он уже имеет право освободить подследственных под залог", - рассказал Пхонсана. Он добавил, что судья-следователь обязан завершить расследование в течение шести месяцев. Если в результате расследования он приходит к выводу о виновности подследственных, дело передается другому судье, уже для проведения слушаний по делу и ведения судебного процесса, результатом которого станет обвинительный или оправдательный приговор. Если судья-следователь сочтет подсудимых невиновными, он освободит их. То же может сделать и прокурор на этапе проверки доказательств, если не найдет в действиях россиян состава преступления, отметил эксперт. В случае, если прокуратура найдет в действиях подследственных состав преступления, длительность процесса будет зависеть, в основном, от того, как скоро закончит свое расследование судья-следователь, добавил он.

Сергей Полонский и еще два россиянина в первых числах января были арестованы полицией Камбоджи по обвинению в нанесении или покушении на нанесение телесных повреждений и в незаконном лишении свободы. Обвинение утверждает, что граждане РФ, находясь в состоянии алкогольного опьянения, угрожали ножами экипажу судна, на котором возвращались в Сиануквиль с одного из островов, заперли членов экипажа в трюме судна, а потом заставили их прыгать за борт. Сами россияне категорически отвергают все обвинения и заявляют, что у них произошло недоразумение с камбоджийскими военными из-за слишком мощного новогоднего салюта. Евгений Беленький.

АЭРОСВИТ УСТРОИЛ РОССИЯНАМ НЕЛЕТНУЮ ПОГОДУ

Из-за финансовых проблем украинского авиаперевозчика - компании "АэроСвит" - на родину не могут вернуться сотни туристов. В том числе россияне

С 5-го января отменены десятки рейсов "АэроСвит" украинской авиакомпании "АэроСвит". А многие наши соотечественники пользовались стыковочными рейсами этой авиакомпании из-за дешевизны билетов. В результате только из аэропорта Бен-Гурион в Израиле сегодня не смогли вернуться домой около 30 россиян.

Пассажиры 8 января также не могли вылететь из Киева в Москву.

Авиакомпания "АэроСвит - Украинские авиалинии", основанная в 1994 году, базируется в киевском аэропорту Борисполь. Имеет наиболее обширную сеть регулярных международных и внутренних маршрутов, обслуживает более 60 рейсов в 34 страны, в том числе пять трансконтинентальных беспосадочных воздушных линий - в Нью-Йорк, Торонто, Пекин, Нью-Дели и Бангкок.

Флот компании - восемь дальнемагистральных Boeing-767 и двадцать среднемагистральных Boeing-737. На 27 декабря 2012 года задолженность компании перед кредиторами составила свыше полумиллиарда долларов (4,27 млрд гривен).

Два дня спустя Хозяйственный суд Киевской области вынес

определение о начале производства по делу о банкротстве.

Рассмотрение дела начнется 23 января этого года. Суд назначил распорядителем имущества должника арбитражного управляющего Леонида Талана.

Однако сама компания 4 января заявила, что не является банкротом и не станет останавливать свою производственную деятельность.

Дополнительная сложность отправки россиян на родину состоит в том, что рейсы большинства отечественных авиакомпаний полностью загружены до 15-го января. Но даже если пара мест оказывается в продаже, купить их многие туристы не в состоянии.

Сколько россиян не могут вернуться на родину по вине перевозчика "АэроСвит" пока неясно, говорит Ирина Щеголькова, пресс-секретарь Ростуризма: "АэроСвит" в основном возит индивидуальных туристов, которые сами себе покупают билеты. Это украинская компания, поэтому о количестве пока говорить сложно. Когда происходит такая ситуация с туристом, который прилетел через туроператорскую компанию, им вплотную занимается туроператор, берет на себя все заботы и прочее. Когда человек сам покупает себе билет, сам оплачивает отель, конечно, вся финансовая тяжесть ложится на него. Я не исключаю такой возможности, что самим туристам придется оплатить пребывание в своих странах. Если они сами, улетая на отдых, не купили себе страховку, у них возмещения не будет. Они должны будут подавать в суд. По отношению к России эта компания - иностранная, здесь тоже будут сложности".

Фонд "Турпомощь", созданный в прошлом году для возвращения на родину россиян, попавших в подобную ситуацию, в данном случае помочь не может, добавили в Ростуризме. Поскольку практически все, кто купил билеты на рейсы "АэроСвит", не являются клиентами российских турагентств.

Гендиректор "Аэрофлота" написал сегодня в своем Twitter, что "Аэрофлот" перевезет всех пассажиров, которые купили до 4 января билеты на совместные рейсы с украинским "АэроСвитом".

Украина поставит первую партию танков Т-84 «Оплот» в мае, сказал 4 января командующий армией Таиланда Прают Чан-Оча (Prayuth Chan-ocha).

Согласно графику поставок, первые пять танков будут доставлены в мае, еще 50 танков должны быть получены к концу 2013 года, сказал он. Армия заказала в общей сложности 200 танков.

Первая партия из пяти танков будет использоваться в учебных целях, сказал он.

Генерал Прают сказал, что во время недавней поездки в Украину он осмотрел танк «Оплот» и считает, что с точки зрения огневой мощи и боевых возможностей армия выбрала хорошее соотношение цены и качества.

Большинство современных бронированных машин, закупаемых в западных странах, имеют более высокую цену, сказал он.

НОВЫЕ БРИТАНСКИЕ УНИВЕРСИТЕТЫ СТАЛИ ВЗРОСЛЫМИ

В 2012 исполнилось 20 лет закону, наделившему британские политехнические институты университетским статусом. Эти "новые" вузы все успешнее конкурируют со "старыми"

"Давайте отринем давно неактуальные исторические классификации. Для студентов, преподавателей и работодателей уже давно утратили всякий смысл категории "новых" университетов, или "образованных после 1992 года". Современные университеты в Великобритании достигли совершеннолетия", - писала Пэм Татлоу, директор университетской группы Million+, в материале для британской The Guardian, посвященном 20-летней годовщине принятия Закона о повышении квалификации и высшем образовании (Further and Higher Education Act 1992).

В соответствии с этим нормативом в начале 1990-ых политехнические институты получили университетский статус и право присуждать степени по своим предметам.

Million+ - группа британских университетов - бывших политехнических колледжей

Современные университеты привнесли в британскую образовательную отрасль новую динамику, благодаря которой выигрывают студенты, преподаватели и общество в целом. Появилось большое количество методов обучения, стандартов и учебных программ, пишет эксперт Million+.

Современные университеты продвигали новаторский подход к разработке учебных планов, ориентированных на потребности учащихся, объясняет Татлоу. Они по-прежнему предлагают традиционные дисциплины, такие как история, философия, экономика и естественные науки. Но, кроме того, они разрабатывают новые предметы и междисциплинарные курсы, отвечающие требованиям новых рынков и технологий. Это одна из причин, по которой Великобритания сегодня среди мировых лидеров в области дизайна и творческих отраслей.

Здания 1950-1960 годов постройки, перешедшие к современным университетам, требовали модернизации и значительных капиталовложений. Сегодня корпуса "новых" университетов - непревзойденные образцы архитектурного дизайна в использовании цвета, пространства и технологий. Особое впечатление производят новые университетские библиотеки. Оборудованы они по последнему слову техники. Поиск книг организован с помощью электронных каталогов, по реквизитам учащиеся сами могут найти нужное издание на стеллажах.

Отслеживание информации о наличии книги, сведения о том, у кого она на руках в данный момент, резервирование и напоминания о сроках возврата полностью автоматизированы. Читательский билет - это студенческая ID-карта. Чтобы получить нужные книги, достаточно считать коды выбранных изданий, поднеся их к сканеру - можно стопкой до шести томов. Автоматизирован и возврат: кладешь книгу в маленькое "окошко", по мини-конвейеру она отправляется в служебное помещение и автоматически отсортировывается, в зависимости от кода и рубрики, в контейнер соответствующего зала и этажа. Никаких очередей, формуляров, бумажных картотек.

Библиотека - это не только книги и читальные залы. Здесь есть оборудованные рабочие места, компьютеры и кабинеты со всеми возможностями мультимедиа, повсеместный доступ к Интернету, помещения для бурных обсуждений и мозговых штурмов и залы для сосредоточенной уединенной работы, где соблюдается полная тишина.

Вопрос "Как пройти в библиотеку?" в два часа ночи здесь никому не покажется странным. Во многих университетах библиотеки работают круглосуточно.

Современные университеты продвигали более гибкие подходы и в части форматов обучения, требований к поступающим и возрастных ограничений. В 2012 году эти учебные заведения, по сравнению с традиционными, по-прежнему привлекают намного больше учащихся на очно-заочные программы и активнее работают с более старшей возрастной группой, пишет Татлоу в статье для The Guardian.

Только в прошлом году выпускниками современных университетов Великобритании стали почти 250 тысяч человек, отмечает издание.

Всего в 2010-11 учебном году в Великобритании было получено 762540 образовательных степеней. Из них 369010 были уровня первого высшего образования (48%), сообщается на сайте британского Агентства по статистике высшего образования (HESA).

"У каждого университета есть свое место, мы не нацеливаемся на студентов, которые идут в Оксбридж. С другой стороны, не все могут поступить в Оксфорд или Кэмбридж, где предъявляются очень высокие требования к учащимся. Но мы очень хорошо выполняем свою задачу, работая с теми, кто поступает к нам", - говорит Джоанн Уолл, специалист по привлечению иностранных студентов университета Гринвича.

Джон Кверк, директор по международным отношениям университета Центрального Ланкашира (UCLAN), сопоставляя образовательные учреждения Великобритании, поясняет: "Они все высшего класса, но у всех разные традиции и история".

"UCLAN относится к категории "современных университетов", - говорит Кверк. - Есть старые образовательные заведения, такие как Оксфорд, Кембридж, они из числа старейших в мире. Есть группа университетов, созданных в 19 веке в крупных промышленных городах, таких как Ливерпуль, Манчестер, Лидс, таким учебным заведениям около по 150 лет. И есть категория бывших политехнических институтов, к ним, в частности, относится и UCLAN. Статус университета мы получили в 1992 году".

Свою историю UCLAN ведет от Института распространения знаний, основанного в1828 году в Престоне, - в первый год там насчитывалось около 20 студентов. Сегодня это огромный образовательный центр, где учатся и работают около 38 тысяч человек. Подготовка ведется по 500 направлениям, и "портфолио" университета постоянно актуализируется и включает самые разные дисциплины - от археологии до стоматологии, философии и религии.

"Мы не просто штудируем учебники, хотя они играют огромную роль, - мы подкрепляем образовательные программы данными собственных исследовательских наработок, - объясняет Кверк. - Традиционно исследованиями активно занимаются старые университеты, но в UCLAN за последнее десятилетие было вложено много средств в это направление, и мы значительно повысили планку, войдя в "среднюю лигу" исследовательских университетов".

За годы работы уже в статусе университетов бывшие политехнические институты по-прежнему делают ставку на свои сильные стороны: развитие связей с профильными секторами экономики, сотрудничество с работодателями на рынке труда и подготовка молодежи к трудоустройству. И это разумная стратегия, если учесть проблему безработицы во многих развитых странах, отмечает The Economist.

"Мы, пожалуй, в большей степени "профессиональный" университет, то есть мы нацелены на реальные рабочие места, стараемся сделать все, чтобы после выпуска наши студенты были подготовлены к трудоустройству", - говорит Джоанн Уолл из Гринвича.

Основной кампус университета Гринвича разместился в историческом ансамбле "Морской Гринвич" (Лондон), который в 1997 году был включен в список объектов культурного наследия ЮНЕСКО. Комплекс, где до недавнего времени находилась Королевская морская академия, был спроектирован Кристофером Реном. Рядом расположена Старая королевская обсерватория, тоже творение Рена. История вуза насчитывает более столетия - предшественником современного университета был политехнический колледж Woolwich Polytechnic, основанный в 1890 году. После реформы 1992 года учебное заведение получило статус университета. Важнейшими дисциплинами являются инженерные специальности, математика, вычислительные системы и естественные науки, отмечает The Daily Telegraph.

Многие университетские программы сегодня включают возможность практики или стажировки. Место не гарантировано, получить его, как правило, можно на конкурсной основе. Так или иначе, в рамках "сэндвич-курсов" или во время обучения студенты пытаются применить на практике полученные знания.

"Магистрам сложнее выделить время, учитывая, что они проходят программу за 12 месяцев. Что же касается бакалавров, для них это очень хорошая возможность, можно совершенствовать языковые навыки, проверить себя и оценить свои возможности", - рассказывают в университете Гринвича.

Иностранные студенты университетов с визой Tier4 имеют право совмещать учебу с работой в объеме до 20 часов в неделю на условиях частичной занятости, а также устраиваться на полную ставку в периоды каникул. К учащимся колледжей или языковых школ применяются другие ограничения. По студенческой визе на университетских программах, по итогам которых присуждается академическая степень - как начальная, так и более высокого уровня, допускается уделять рабочим стажировкам до 50% от общей продолжительности курса. В частности, это касается, например, "сэндвич"-курсов. Есть также двухлетняя программа MBA International Business, первый год которой отводится собственно обучению, а второй - практике, рассказали в университете Гринвича.

"За шесть лет в университете Гринвича я встречала студентов, которые работали на условиях неполной занятости на протяжении всего времени обучения и сейчас успешно трудоустроены. Возможности занятости есть и в самом университете", - говорит доктор Ханна Якавенка, директор программ магистратуры и MBA по международному бизнесу. По наблюдениям, британские студенты меньше интересуются трудовой практикой, скорее это привлекает иностранцев.

В каждой школе университета есть специалист по стажировкам, и он ищет подобные предложения для студентов, в том числе в ближайших районах. "Мы находимся рядом с деловым районом Канари-Уорф, и там возникает немало возможностей, - рассказывают в университете Гринвича. - Компании, разумеется, заинтересованы в привлечении сотрудников на более продолжительный срок, но всегда бывают срочные годовые контракты, замещение сотрудников на время отпуска по уходу за ребенком и так далее".

Доктор Якавенка добавляет, что годовую практику можно "разбить" на несколько частей и пройти ее в разных компаниях, например, это удобно, если есть предложения на три или шесть месяцев: "В любом случае мы следим за тем, чтобы это были не случайные компании, чтобы с учащимся был заключен контракт и они работали на легальной основе на тех же условиях, как и все другие сотрудники".

Возможность заработка - это еще и хорошее финансовое подспорье. Говоря о стоимости жизни в Великобритании, Джоанн Уолл ссылается на рекомендации Пограничной службы UKBA. Согласно официальным требованиям, необходимо подтвердить наличие средств на оплату расходов на проживание и питание, и рекомендуемая UKBA сумма составляет 9400 фунтов за учебный год для университетов в центре Лондона и 7200 фунтов для остальных. И это, по словам Уолл, близко к реальной средней: "Я разговаривала со студентами: кто-то тратит 5000 фунтов в год, но в среднем у многих [в Гринвиче] уходит от 6000 до 7500 фунтов. Это зависит от того, какой вариант жилья они выбирают. В университетских общежитиях есть разные предложения, в зависимости от размеров комнаты и удобств, стоимость будет различаться. Если студенты впятером-вшестером нанимают жилье в частном доме, это может обойтись дешевле, чем проживание в университетских общежитиях".

Международные масштабы

Современные университеты также очень активны в привлечении средств из европейских источников финансирования исследовательской работы и заинтересованы в международном сотрудничестве и развитии партнерских программ по всему миру, пишет комментатор The Guardian. Поддерживая марку британского высшего образования, они сегодня становятся глобальными университетами и поставщиками экспортной выручки для страны и региональных рынков. По оценкам университетской ассоциации Universities UK, в 2009 году общий объем поступлений для британской экономики от иностранных студентов составлял 8 млрд фунтов стерлингов, а к 2025 году он может вырасти более чем в два раза - до 17 млрд фунтов стерлингов.

"Мы уделяем большое внимание интернационализации, и это двухсторонний процесс. У нас обучается около 5 тысяч зарубежных студентов, но здесь в Престоне в любой момент времени находится только 2000 из них. Остальные получают образование в самых разных уголках мира - в Индии, Греции, Омане, на Ближнем Востоке, в Гонконге, материковом Китае, в Австрии", - говорит Джон Кверк.

Так, во Вьетнаме преподается программа по проектированию информационных систем, в Индии - "биомедицина", "киноведение" и "журналистика", в Греции - программы по дизайну. "Для нас это уже традиционный подход - мы оцениваем, что востребовано на рынке, и мы выходим на этот рынок и там преподаем соответствующие дисциплины", - поясняет Кверк.

По его словам, в бакалавриате все такие программы очные и проводятся совместно с партнерскими университетами - у UCLAN 125 соглашений с учебными заведениями из разных стран. "Наши преподаватели тоже летают и преподают в этих вузах. Есть и прикомандированные сотрудники - так, два наших преподавателя постоянно работают в университете в Цзяннане, - рассказывает Джон Кверк. - Программа построена на основе учебных планов UCLAN. Два года учащиеся находятся там, один год здесь в Престоне. Либо обучение полностью проходит за рубежом, например, в Гонконге, - там, кстати, есть очно-заочные программы для работающих, так как это магистратура".

Кроме того, университет нацелен открывать свои кампусы за рубежом, чтобы расширить базу и охват не только внутри страны, но и глобальном масштабе. Некоторые британские, австралийские, американские университеты так делают. Например, университет Ноттингема открыл кампусы в Китае и Малайзии.

"И мы изучали такую модель. Всего несколько недель назад мы открыли корпус нашего университета на Кипре, в первом наборе 150 студентов, в частности, есть и россияне: Россия и Кипр имеют налаженные связи, - говорит Кверк. - В основном там будут преподаваться право и бизнес-специальности, а также математика и вычислительная техника".

Стоимость образования на Кипре (7000 евро в год) ниже, чем в Престоне, что выгодно с экономической точки зрения, кроме того, это спокойное солнечное место, где многие захотят учиться, объясняют в университете. В 2014 планируется открытие кампуса на Шри-Ланке. Третий рассматриваемый вариант - Таиланд.

"Мы выбираем те рынки, где есть интерес к британскому образованию, но нацеливаемся не только на местную аудиторию, - скорее, 50-50%, нам важен и региональный аспект. Например, Кипр может стать нашим центром в восточно-средиземноморском регионе, возможно, туда будут приезжать из Иордании, или даже кто-то из британских студентов захочет там учиться", - поясняет Кверк. По его словам, важен не только внутренний спрос, но и позиции в регионе. Учитывается и такой фактор, как поддержка местных властей. На Кипре были утверждены дипломы UCLAN, на Шри-Ланке было принято решение, что шесть зарубежных университетов могут открыть свои кампусы и получать налоговые привилегии.

Правительство Таиланда напоминает владельцам кондоминиумов и жилых домов, сдающихся в аренду иностранцам, о поддержании их в надлежащем состоянии.

Президент Совета по туризму в Таиланде Пияман Течапайбул призывает Министерство туризма и спорта, а также другие государственные учреждения обратить внимание на условия проживания туристов. По его мнению, жилье должно быть улучшено и обновлено в соответствие с международными стандартами, поскольку современные туристы обращают большее, чем ранее, внимание на качество услуг.

Пияман отметила: «Количество жилья для иностранцев – квартир и домов для краткосрочной аренды – значительно увеличилось за последние годы, однако их качество оставляет желать лучшего», – передает China Daily.

Эксперты замечают, что в настоящее время многие туристы являются достаточно обеспеченными, чтобы претендовать на качественное жилье с ответственным персоналом и высоким уровнем безопасности. Работники гостиничной сферы должны хорошо знать иностранные языки и уметь общаться с гостями.

Власти планируют регулировать бизнес доходных домов, причислив некоторые из них к отелям и обязав выполнять соответствующие правила: получать лицензии, строить парковки и пр. Правительство в свою очередь сделает подобные места транспортно доступными.

Сегодня основными эпицентрами туристической активности в Таиланде признаны курорты Паттайя и Пхукет, Сураттани, Бангкок, а также архипелаги Андаманского моря Краби. Количество туристов в Таиланде продолжает расти, как и доходы от туристического бизнеса.