Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Российские компании намерены и впредь расширять поставки в Индонезию зерна и пшеничной муки. Договоренность об этом достигнута в ходе встречи министра сельского хозяйства РФ Николая Федорова и министра сельского хозяйства Индонезии Азерафа Сусвоно в рамках совещания аграрных министров, проходящего в столице Татарстана в рамках подготовки к саммиту АТЭС-2012.

"Россия может ежегодно экспортировать в Индонезию 1 млн тонн зерна", - сказал Федоров. По его словам, это особенно важно потому, что в Индонезии не выращивается продовольственная пшеница, и вся мукадля населения производится из импортного сырья.

Кроме поставок зерна и муки российская сторона, по словам федерального министра, заинтересована в создании совместных предприятий по выращиванию пальмы и переработке сырого пальмового масла в Индонезии. По данным федеральной таможенной службы, в общем объеме российского импорта из Индонезии пальмовое масло составляет свыше 65 процентов, а кокосовое и пальмоядровое масло 11 процентов.

Главы ведомств двух стран обсудили ряд перспективных направлений двустороннего сотрудничества, в том числе в области ветеринарного надзора.

Федоров проинформировал зарубежного коллегу, что указом президента Владимира Путина в состав Министерства сельского хозяйства РФ включено Федеральное агентство по рыболовству. Перестройка управления отрасли, как он отметил, идет "мирным путем" и существенно расширяет возможности российско-индонезийского сотрудничества.

Выступление на заседании Совета глав государств – членов Шанхайской организации сотрудничества.

В.ПУТИН:Уважаемый господин Председатель, уважаемые коллеги!Шанхайская организация сотрудничества добилась действительно по-настоящему серьёзных успехов: утвердилась как авторитетная международная структура, стала весомым фактором международной политики. Вместе с тем новые вызовы в глобальной политике, в экономике, которые мы все с вами видим, требуют глубокого и продуманного подхода, оптимизации деятельности Шанхайской организации сотрудничества.

Общее видение первоочередных задач и путей их решения зафиксировано в утверждаемых нами сегодня основных направлениях Стратегии развития ШОС. С учётом результатов работы по реализации этого документа будет подготовлена масштабная программа дальнейшей деятельности Шанхайской организации.

Ключевым направлением, разумеется, остаётся обеспечение региональной безопасности и стабильности. На это ориентированы принимаемые сегодня Программа сотрудничества по борьбе с терроризмом, сепаратизмом и экстремизмом на 2013–2015 годы и новая редакция Положения о политико-дипломатических мерах и механизмах реагирования на ситуации, ставящие под угрозу мир, безопасность и стабильность в регионе.

Хорошо зарекомендовал себя механизм консультаций по линии внешнеполитических ведомств с участием государств-членов и наблюдателей.

Основной площадкой для укрепления сотрудничества в борьбе с новыми вызовами и угрозами остаётся Региональная антитеррористическая структура. Нераскрытый потенциал видим в максимально широком привлечении государств-наблюдателей и партнёров по диалогу.

Разработаны и утверждены соответствующий Регламент и Типовой протокол о намерениях. Однако на деле компетентные ведомства-наблюдатели до настоящего времени пока к деятельности РАТС не подключились. Считаю, что злободневность задач, стоящих перед этой структурой, настоятельно требует ускорения этой работы и скорейшего перехода к практическому сотрудничеству с нашими партнёрами.

У нас есть хороший опыт антитеррористического взаимодействия по линии оборонных ведомств. Начав с ежегодных совещаний, они вышли на работу, как говорят военные, в поле. Проведение совместных учений «Мирная миссия» – хороший тому пример. Ровно через неделю в Таджикистане они снова будут проведены.

В основе сотрудничества стран региона по борьбе с наркотиками – принятая год назад на саммите в Астане Антинаркотическая стратегия Шанхайской организации на 2011–2016 годы. В прошлом году по инициативе России прошла совместная с Китайской Народной Республикой и Казахстаном оперативно-профилактическая операция, в ходе которой выявлено более четырёхсот наркопреступлений. Секретариат ШОС наладил контакты с Международным комитетом по контролю над наркотиками и Управлением ООН по наркотикам и преступности. На заседании в узком составе вчера отмечалась важность активизации работы на этом направлении.

Полагаю, что добиться этого можно в том числе за счёт создания в рамках Шанхайской организации универсального центра по противодействию терроризму, наркотрафику и оргпреступности. У нас есть такая организация по борьбе с терроризмом, я уже упоминал о ней: это РАТС. Можно было бы сделать эту организацию универсальной и наделить её ещё функциями по координации работы в борьбе с наркотиками.

Не менее серьёзная задача – профилактика терроризма и экстремизма. К этому должны быть подключены общественные институты, СМИ, религиозные объединения, неправительственные организации, система образования, наука и бизнес. Нужен межконфессиональный, а в контексте Шанхайской организации сотрудничества и межцивилизационный диалог. Об этом говорится и в основных направлениях Стратегии развития Шанхайской организации сотрудничества и в итоговой Декларации, которые мы сегодня подпишем. Поскольку у нас сложился по этому поводу консенсус, можно поручить нашим Министерствам иностранных дел проработать модальности запуска и формат такого диалога.

В числе приоритетов – расширение экономического сотрудничества. В Шанхайской организации мы делаем упор на продвижение крупных совместных проектов, поэтому необходимо ускорить подготовку конкретного и содержательного перечня мероприятий по развитию проектной деятельности ШОС.

Весомый вклад в развитие экономического сотрудничества вносит Деловой совет Шанхайской организации. На протяжении 6 лет его возглавляет гражданин России господин Мезенцев, которого мы выдвигаем на должность Генерального секретаря организации. Уверен, что он будет по-прежнему уделять пристальное внимание дальнейшему совершенствованию экономического измерения Шанхайской организации сотрудничества.

Интересное предложение Делового совета о создании транспортно-логистических комплексов, в частности на территории Челябинской области в России, а также сети технопарков в регионах России и Киргизии. Есть и другие интересные предложения.

Большие надежды возлагаем и на деятельность межбанковского объединения. На днях было подписано соглашение банков – членов этой организации о сотрудничестве в реализации проектов по охране окружающей среды и энергосбережению. Сегодня будет подписан ещё один очень важный документ – соглашение членов межбанковского объединения по обслуживанию и развитию реального сектора экономики.

Хорошая динамика в гуманитарной сфере. В рамках года добрососедства и дружбы прошли значимые мероприятия в области культуры и образования, установлены прочные контакты между молодёжными объединениями стран ШОС. Выделю китайскую инициативу по проведению в августе в Синьцзяне форума молодых лидеров и российское предложение собраться в ноябре в Алтайском крае в России на молодёжный форум по вопросам предпринимательства и приграничного сотрудничества.

Успешно развивается деятельность сетевого Университета ШОС, об этом сегодня здесь коллеги уже упоминали. Ректорат этого учебного заведения разместится в Москве, а в реализации этого проекта уже участвует 65 ведущих вузов государств – членов нашей организации.

Мы всегда выступали за более тесное сотрудничество Шанхайской организации и Афганистана. Организация уже немало сделала для содействия решению афганской проблемы. Президент Афганистана Карзай с 2004 года ежегодно участвует в наших саммитах.

В марте 2009 года в Москве под эгидой ШОС прошла международная конференция по Афганистану. Регулярно, дважды в год проводятся консультации на уровне заместителей министров иностранных дел по афганской проблеме. Сегодня принимается решение о предоставлении Афганистану статуса наблюдателя при ШОС. Рассчитываем, что это позволит афганским друзьям вносить ещё более весомый вклад в развитие регионального сотрудничества.

ШОС – это открытая организация, выступающая за расширение сотрудничества с многосторонними структурами и государствами. Приветствуем тех, кто стремится к сотрудничеству с ШОС, и, конечно правильно, что мы предоставили Турции статус партнёра по диалогу.

Многим из присутствующих здесь известно о совместной работе России, Казахстана, Белоруссии по созданию Евразийского экономического союза. Мы уже создали Таможенный союз и Единое экономическое пространство. И уже сегодня следует расширять контакты ШОС с региональными организациями, создаваемыми и созданными на постсоветском пространстве: это ЕврАзЭС; Евразийская экономическая комиссия; в сфере безопасности – Организация Договора о коллективной безопасности (ОДКБ).

Ещё в 2004 году по российской инициативе главы государств ШОС обратились к международным организациям Азиатско-Тихоокеанского региона с предложением о формировании партнёрской сети многосторонних объединений. Сделано немало: налажено плодотворное взаимодействие с АСЕАН, с упоминавшейся уже ОДКБ, с СНГ; на очереди подписание меморандума с Экономической и социальной комиссией ООН для Азии и Тихого океана. Полезно было бы установление отношений с такой авторитетной структурой, как БРИКС.

Известно, что некоторые страны региона стремятся к более тесному сотрудничеству с ШОС. Предлагаю поручить министерствам иностранных дел проработать и подготовить к саммиту в Киргизии в следующем году решения об универсальных финансовых, юридических и административных условиях для приёма новых членов. При этом, разумеется, должны быть обеспечены коренные интересы государств – основателей ШОС, и решения таких вопросов должны приниматься неизменно консенсусно.

В заключение хотел бы ещё раз поблагодарить Председателя КНР Ху Цзиньтао за большую работу, которая была проделана и им лично, и всеми нашими китайскими друзьями и партнёрами в период китайского председательства.

Функции председательства в ШОС переходят Киргизии. Желаю нашим киргизским друзьям успеха в выполнении этой сложной и ответственной миссии. Со своей стороны готовы оказывать вам всю необходимую помощь и поддержку.

Благодарю вас за внимание.

Россия. Китай. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 7 июня 2012 > № 570861 Владимир Путин

Правительство РФ в четверг рассмотрит вопрос о внесении изменений в прогнозный план (программу) приватизации федерального имущества, а также основные направления приватизации федерального имущества на 2011-2013 годы, сообщает официальный сайт российского кабинета министров.

Все новости экономики и бизнеса на сайте агентства Прайм >>

"Проект распоряжения предусматривает корректировку планов по приватизации акций крупнейших акционерных обществ с указанием перспективных планов по приватизации до 2016 года", - говорится в материалах, опубликованных на официальном сайте российского кабинета министров. Планируется, что предложения по корректировке приватизационных планов на заседании представит министр экономического развития РФ Андрей Белоусов.

Правительство России ранее планировало обсудить вопрос о внесении изменений в программу приватизации на заседании 31 мая. Однако, как сообщил тогда журналистам вице-премьер Аркадий Дворкович, в связи с отъездом курирующего данную тему первого вице-премьера Игоря Шувалова в командировку рассмотрение вопроса перенесли на 7 июня.

Большая приватизация

Премьер-министр Дмитрий Медведев в ходе первого заседания нового правительства РФ отметил, что приватизация госкомпаний является одним из семи приоритетов в деятельности кабинета министров на ближайшие месяцы и должна быть осуществлена в соответствии с ранее заявленным перечнем, но по новому графику.

Медведев в июне 2011 года, когда он еще возглавлял государство, заявил о необходимости более решительных действий по продаже госимущества и потребовал к 1 августа представить расширенный план приватизации. Правительство 3 августа обнародовало предварительные планы расширения приватизации крупнейших компаний, в ряде из которых государство к 2017 году может сохранить только "золотую акцию".

Этот расширенный перечень, который был прошлым летом одобрен Медведевым, предусматривает полный выход государства к 2017 году из капитала "Роснефти" , "РусГидро" , "Зарубежнефти", "Интер РАО ЕЭС" , АК "АЛРОСА" , Россельхозбанка , "Росагролизинга", ОЗК, "Аэрофлота" . До 50% предполагается снизить госдолю в ОСК и ОАК . Кроме того, согласно предварительным планам, в период до 2016 года включительно могут быть проданы пакеты в ФСК , "Транснефти" , РЖД и Уралвагонзаводе , в результате чего участие государства в их капитале сократится до 75%.

Однако распоряжения правительства о соответствующей корректировке прогнозного плана приватизации федерального имущества на 2011-2013 годы пока не было, а один из первых указов Владимира Путина после его возвращения с поста председателя правительства в президентское кресло ставит под сомнение реализацию расширенной приватизации в ранее озвученном варианте. Документ дает добро на полный выход государства из капитала компаний несырьевого сектора, не относящихся к субъектам естественных монополий и организациям оборонного комплекса. Например, "Роснефть" в эту категорию не попадает.

Против больше, чем за

Противником активной приватизации компаний топливно-энергетического сектора выступал бывший вице-премьер Игорь Сечин, курировавший в прежнем кабмине ТЭК. В частности, он предлагал отложить продажу пакетов акций "Роснефти", "РусГидро" и "Интер РАО" до тех пор, пока котировки не превысят цену IPO.

В то же время указ от 7 мая 2012 года задает тренд на полную приватизацию в период до 2016 года крупнейших банков страны, сейчас подконтрольных государству, - Сбербанка и ВТБ . В марте Медведев поручал правительству РФ совместно с Центробанком к 1 сентября 2012 года представить предложения по внесению в законодательство изменений, касающихся снижения доли государства до уровня менее 50% в банках с государственным участием.

Бывший вице-премьер Сечин, возглавивший в мае крупнейшую российскую нефтяную компанию "Роснефть", заявил журналистам, что государственный "Роснефтегаз" может принять участие в приватизации пяти-семи компаний ТЭК, чтобы продать их после повышения капитализации. В качестве примера он привел "РусГидро" , которая в следующем году вводит Богучанскую ГЭС, а в 2014 году завершает реконструкцию Саяно-Шушенской ГЭС.

Глава ОАО "РЖД" Владимир Якунин ранее заявил, что в настоящее время нецелесообразно проводить приватизацию государственной железнодорожной монополии в значительных масштабах. По его словам, государство при появлении миноритарных акционеров не сможет вкладывать средства в РЖД, необходимые для развития инфраструктуры.

Под вопросом также остается возможность приватизации в текущем году 7,6% акций Сбербанка. Глава Банка России Сергей Игнатьев 6 июня заявил о том, что хотя ЦБ РФ и не отказывается от продажи пакета акций Сбербанка в 2012 году, но не будет этого делать при нынешних ценах.

Как сообщил в кулуарах проходившего в Казани совещания министров торговли стран АТЭС первый вице-премьер РФ Шувалов, некоторые из государств, входящих в эту организацию, могли бы принять активное участие в приватизации в России, так как обладают большими финансовыми возможностями. В числе потенциальных инвесторов Шувалов назвал Китай, Японию и Сингапур.

С отражением в океане

К саммиту АТЭС будет подготовлен коллективный фотопортрет региона

Юлия Хомченко

Российские фотографы помогут жителям стран — участниц организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) составить представление друг о друге. РИА Новости готовит уникальный фоторепортаж к открывающемуся в сентябре во Владивостоке саммиту АТЭС. Мастера репортажной и художественной съемки сделают своего рода коллективный портрет жителей этого региона.

Экспедиция «XXI. Мой Тихий океан» стартовала вчера — организаторы жеребьевкой определили страну назначения, в которую в ближайшее время отправится каждый из приглашенных фотографов. По словам руководителя Центра выставочных проектов РИА Новости Анастасии Давыдовой, агентству удалось привлечь к участию в экспедиции 21 «автора с большой буквы». «У нас не было задачи подобрать команду по принципу принадлежности к тому или иному жанру или профессиональному клану», — отмечает Давыдова.

Участвовать в экспедиции, в частности, будет фотожурналист Виктория Ивлева — единственная женщина-фотограф, обладательница высшей награды World Press Photo Golden Eye. Ей предстоит сделать фотопортрет острова Тайвань. Штатный сотрудник агентства «Магнум Фото» Георгий Пинхасов отправится за фотоочерком в Мексику, а многократный призер конкурсов «Пресс Фото России» и World Press Photo Сергей Максимишин — в Индонезию. Фотокорреспондент «Московских новостей» Артем Житенев, в 2010 году признанный лучшим фотографом года и занявший в этом году первое место в конкурсе по освещению протестных акций в Москве «Гражданский протест», будет делать фоторепортаж о Южной Корее. Жизнь Японии представит Юрий Козырев, до сих пор специализировавшийся на освещении военных конфликтов и работавший в основном в горячих точках: в Чечне, Ираке, Египте, Бахрейне, Ливии и Йемене. «Сейчас я войнушку достану», — предположил он и перед вчерашней жеребьевкой. Вытянув спокойную Японию, Козырев пояснил «МН», что для него участие в этом проекте — возможность проявить себя в новом амплуа, решить «внутреннюю проблему фотографа одной темы».

Мастеров фотографии этот проект привлекает отсутствием строгих рамок. Единственным условием организаторов экспедиции является требование так или иначе очертить связь живущих в регионе людей с Тихим океаном. «Океан должен быть обязательно. Но мы хотели бы избежать туристической открытки, поэтому пригласили в проект именно сложившихся авторов», — говорит Давыдова.

Результатом экспедиции должны стать несколько выставок во Владивостоке во время проведения саммита АТЭС и позднее — в Москве. Кроме того, снимки будут использованы в фотомузыкальном шоу на открытии саммита на острове Русский.

Совместное заявление Российской Федерации и Китайской Народной Республики о дальнейшем углублении российско-китайских отношений всеобъемлющего равноправного доверительного партнерства и стратегического взаимодействия.

По приглашению Председателя Китайской Народной Республики Ху Цзиньтао Президент Российской Федерации В.В.Путин с 5 по 6 июня 2012 года посетил Китайскую Народную Республику с государственным визитом. В Пекине состоялись переговоры между главами двух государств, а также встречи В.В.Путина с Председателем Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей У Банго, Премьером Государственного совета Китайской Народной Республики Вэнь Цзябао, Заместителем Председателя Китайской Народной Республики Си Цзиньпином, Заместителем Премьера Государственного совета Китайской Народной Республики Ли Кэцяном.

В ходе визита подписан ряд важных межведомственных и межкорпоративных договорных документов в таких областях сотрудничества, как промышленность, гражданская авиатехника, классическая и атомная энергетика, взаимные инвестиции, туризм, связи между наукоградами Сколково и Чжунгуаньцунь, кредитование и страхование экспорта, взаимодействие между средствами массовой информации.

I

Стороны подвели итоги развития российско-китайских отношений с начала нового столетия и выразили удовлетворение значительными успехами, достигнутыми во всех областях сотрудничества.

Стороны будут прилагать усилия для дальнейшего укрепления российско-китайских отношений всеобъемлющего равноправного доверительного партнерства и стратегического взаимодействия. Это отношения взаимной поддержки, совместных усилий для общего процветания, дружбы, передающейся из поколения в поколение. Они основаны на принципах уважения интересов друг друга; права суверенного выбора общественного устройства и пути развития; невмешательства во внутренние дела друг друга; обоюдной поддержки по таким ключевым вопросам, как суверенитет, территориальная целостность и безопасность; взаимной выгоды; отказа от конфронтации. Главы государств России и Китая отметили, что такой курс относится к числу важнейших внешнеполитических приоритетов двух государств, отвечает их коренным национальным интересам, способствует развитию и процветанию обеих стран, укреплению мира, безопасности и стабильности в региональном и глобальном масштабах.

Стороны продолжат работу по выполнению утвержденных руководителями двух государств задач по развитию российско-китайских отношений на ближайшие десять лет. В этих целях Стороны договорились о следующем:

поддерживать тесные контакты на высшем и высоком уровнях, совершенствовать межпарламентские, межправительственные и межведомственные механизмы сотрудничества;

завершить выполнение Плана действий по реализации положений Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой (на 2009–2012 годы), разработать и утвердить План действий на 2013–2016 годы;

в рамках российско-китайских консультаций по стратегическим вопросам безопасности наращивать контакты и координацию позиций двух стран по региональным и глобальным проблемам;

последовательно углублять практическое сотрудничество во всех областях, прилагать усилия для увеличения объемов двусторонней торговли до 100 млрд. долларов США к 2015 году и до 200 млрд. долларов США к 2020 году, в то же время повышая качество торгово-экономического взаимодействия; наращивать кооперацию в области инвестиций, энергетики, высоких технологий, авиастроения, космоса, строительства трансграничной инфраструктуры, сфокусировать усилия на продвижении сотрудничества по крупным стратегическим проектам, расширять межрегиональное сотрудничество и обмены между предпринимательскими кругами;

в целях укрепления социальной основы двусторонних отношений разработать План действий по сотрудничеству в гуманитарной сфере, провести мероприятия в рамках Года российского туризма в Китае в 2012 году и Года китайского туризма в России в 2013 году, содействовать осуществлению регулярных молодежных контактов, в том числе выработать и согласовать механизм обмена молодежными делегациями на ближайшие пять лет, реализовать планы по стажировке в Китае 300 студентов МГУ летом 2012 года, оказывать содействие Российско-Китайскому комитету дружбы, мира и развития, а также другим двусторонним общественным организациям;

в духе дружбы, добрососедства, взаимопонимания, взаимного доверия, равенства и взаимной выгоды углублять взаимодействие в районе общей границы, в том числе по совместной проверке ее линии, реализации мер доверия в военной сфере и взаимного сокращения вооруженных сил в пограничных районах, плаванию по пограничным рекам, осуществлять на них необходимые работы, защищать окружающую среду, способствовать скоординированному развитию приграничных регионов, вести строительство трансграничной инфраструктуры и пограничных пунктов пропуска;

развивать традиционную дружбу между вооруженными силами двух стран и углублять сотрудничество между ними на всех уровнях и во всех сферах, проводить совместные учения, направленные на повышение их возможностей взаимной координации и содействующие региональному миру, безопасности и стабильности;

совершенствовать существующие механизмы взаимодействия по борьбе с трансграничной преступностью, терроризмом и незаконным оборотом наркотиков; расширять сотрудничество по линии органов юстиции и прокуратуры; продолжить рассмотрение вопроса о создании российско-китайской Комиссии по сотрудничеству в сфере правопорядка и безопасности;

в рамках взаимодействия по всему спектру миграционных проблем совершенствовать договорно-правовую базу сотрудничества по облегчению законных контактов граждан двух стран, предупреждению и борьбе с незаконной миграцией;

тесно сотрудничать в обеспечении законных прав и интересов граждан двух государств, в том числе путем расширения сети консульских учреждений на взаимной основе.

II

Стороны отмечают ускорение процессов глубинных изменений в международных отношениях. На фоне дальнейшего усиления взаимозависимости государств углубляется реформа механизмов глобального экономического управления. Непрерывно возрастает роль в мире стран с растущими экономиками, укореняется тенденция развития мира в направлении многополярности. Необходимость противостояния глобальным вызовам современности объективно способствует объединению усилий государств, развитию между ними различных форм взаимодействия и взаимовыгодного сотрудничества.

Стороны считают, что международное сообщество должно прилагать совместные усилия по следующим направлениям:

в политической сфере развивать многоплановое сотрудничество на основе равноправия и взаимного уважения, способствовать утверждению верховенства права в международных отношениях, содействовать их демократизации и углублению полицентричного характера; укреплять главенствующую роль ООН, строго соблюдать Устав ООН и общепринятые принципы и нормы международного права, противодействуя попыткам их ревизии и произвольного толкования, уважать суверенитет и территориальную целостность государств, право народов на самостоятельный выбор общественной системы и пути развития, разрешать противоречия и разногласия путем мирного диалога, противостоять вмешательству во внутренние дела других государств;

в сфере экономики развивать сотрудничество, используя преимущества взаимодополняемости, способствовать экономической глобализации в русле сбалансированности, взаимной выгоды, учета интересов всех членов мирового экономического сообщества, создавать справедливую, открытую, рациональную, недискриминационную систему международной торговли, совместными усилиями реализовывать Цели развития тысячелетия ООН, активно использовать возможности международных и региональных экономических и финансовых организаций, а также потенциал взаимодействия в рамках ООН, «Группы двадцати», БРИКС, ШОС;

в сфере безопасности выстраивать взаимодействие на основе равенства и взаимного доверия; в целях создания справедливого и эффективного механизма поддержания всеобщей, равной и неделимой безопасности отказаться от мышления периода «холодной войны» и блокового противостояния, использования военной силы или угрозы военной силой в обход Устава ООН;

в гуманитарной сфере стремиться к взаимообогащению культур при сохранении национальной самобытности, уважать многообразие культур, способствовать преодолению духовной разобщенности народов и идеологических предубеждений, прилагать усилия для налаживания полноценного межцивилизационного диалога, развивать культурные связи как эффективный инструмент гармонизации международных отношений;

в сфере охраны окружающей среды развивать международное сотрудничество, в том числе с использованием инновационных технологий, направленное на обеспечение устойчивого роста и достижение гармонии человека с природой.

III

Стороны высоко оценили значительные успехи в деятельности Шанхайской организации сотрудничества, достигнутые в период председательства Китая в 2011–2012 годах. Заметно укрепилась договорно-правовая база сотрудничества в области обеспечения региональной безопасности и стабильности, развития экономических и гуманитарных связей. Проведение по инициативе Китая Года добрососедства и дружбы способствовало утверждению основополагающих идеалов ШОС, взаимному обогащению культурных традиций народов стран ШОС. Активные совместные усилия по продвижению принципов прочного мира, всеобщего процветания, взаимного уважения позволили значительно повысить авторитет и влияние ШОС.

Стороны убеждены, что заседание Совета глав государств – членов ШОС в г. Пекине придаст качественно новую динамику развитию Организации, станет важным шагом в укреплении роли ШОС в глобальных и региональных делах.

Россия и Китай считают, что дальнейшее углубление сотрудничества в рамках ШОС в интересах обеспечения мира и безопасности в регионе имеет важное значение. В связи с этим Стороны полагают необходимым регулярное проведение консультаций в рамках ШОС по вопросам региональной безопасности с участием государств-наблюдателей и других заинтересованных сторон, в том числе по афганской проблематике.

Россия и Китай будут способствовать активизации экономического сотрудничества по линии ШОС, прежде всего путем осуществления крупных совместных проектов в сфере энергетики и энергосбережения, транспорта, сельского хозяйства, высоких технологий. В целях финансового обеспечения реализации вышеуказанных проектов сотрудничества Россия и Китай будут активно способствовать продолжению работы на экспертном уровне по изучению вопросов создания Фонда развития (Специального счета) и Банка развития ШОС.

Стороны выступают за развитие диалога ШОС с другими заинтересованными государствами и международными организациями, подтверждают приверженность принципу открытости ШОС, придают большое значение стремлению ряда государств войти в состав ШОС, ускорят согласование юридических, финансовых и административных условий приема новых членов.

IV

Россия и Китай подтверждают, что поддержание мира и стабильности на Корейском полуострове, осуществление его денуклеаризации отвечают общим чаяниям всех заинтересованных сторон. Осуществление этой цели имеет важное значение для поддержания мира, стабильности и безопасности в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Стороны решительно выступают против любых действий, наносящих ущерб миру и стабильности на Корейском полуострове, а также не способствующих осуществлению его денуклеаризации, надеются, что заинтересованные государства проявят сдержанность во избежание дальнейшего осложнения ситуации на полуострове. Стороны полагают, что механизм диалога и консультаций является единственным эффективным средством урегулирования ситуации на Корейском полуострове. Россия и Китай призывают заинтересованные страны к скорейшему возобновлению шестисторонних переговоров, сбалансированному урегулированию озабоченностей каждой из сторон мирными средствами в целях установления долговременной стабильности в данном регионе.

Подтверждая свою твердую поддержку в обеспечении суверенитета, независимости, единства и территориальной целостности Сирийской Арабской Республики и приверженность целям и принципам Устава ООН, Стороны подчеркивают, что дальнейшее развитие ситуации в Сирии имеет важное значение для мира и стабильности в странах Ближнего Востока и мира в целом, решительно высказываются за необходимость поиска мирного и справедливого урегулирования сирийского кризиса без вмешательства извне посредством прекращения насилия всеми участниками конфликта, налаживания всеобъемлющего политического диалога. Россия и Китай решительно выступают против попыток внешнего силового урегулирования сирийского кризиса, а также навязывания, в том числе в Совете Безопасности ООН, линии на смену политических режимов. Стороны убеждены в необходимости укрепления консолидированной международной поддержки посреднических усилий Спецпосланника ООН и ЛАГ по урегулированию сирийского кризиса К.Аннана, побуждения всех участников конфликта к немедленному прекращению вооруженного противостояния, всесторонней реализации мирного плана К.Аннана из шести пунктов и соответствующих решений СБ ООН. В связи с этим Россия и Китай приветствуют развертывание в Сирии миссии наблюдателей ООН в полном соответствии с резолюцией 2043 Совета Безопасности ООН.

Стороны призывают сирийское правительство и все оппозиционные группы к незамедлительному началу политического диалога, а также оказанию всемерного содействия нормализации обстановки, восстановлению безопасности и правопорядка на сирийской земле.

Россия и Китай выступают против использования вооруженной силы или угрозы силой, не одобряют оказания на Иран чрезмерного давления и принятия в отношении его односторонних санкций, поддерживают активизацию переговоров по вопросам, связанным с иранской ядерной программой, мирное урегулирование путем диалога и переговоров, выступают за предотвращение развития конфронтации вокруг Ирана, которая чревата серьезными негативными последствиями не только для государств региона, но и для международного сообщества в целом, тем более на фоне общей нестабильности в Афганистане, на Ближнем Востоке и в Северной Африке.

Россия и Китай выступают за становление Афганистана в качестве мирного, стабильного, независимого, развивающегося государства, свободного от терроризма и наркопреступности.

Россия и Китай приветствуют предоставление Афганистану статуса государства-наблюдателя при ШОС.

Россия и Китай считают необходимым сосредоточить усилия на развитии и совершенствовании существующих структур регионального сотрудничества, затрагивающих Афганистан, таких, как ШОС, избегать снижения эффективности взаимодействия в результате появления дублирующих механизмов.

Россия и Китай подчеркивают возрастающее значение Азиатско-Тихоокеанского региона в глобальных делах. Они приветствуют углубление региональной интеграции и разностороннего сотрудничества, констатируя, что этот процесс способствует укреплению полицентричности в международных отношениях, демократизации, поддержанию мира и стабильности в АТР. Отмечая сохранение в АТР множественных вызовов и угроз, преодоление которых требует общих усилий государств региона, Стороны считают своей приоритетной задачей активизацию совместных действий по продвижению российско-китайской инициативы, направленной на формирование в АТР архитектуры безопасности и устойчивого развития, которая бы отвечала общим интересам всех государств региона и гарантировала сохранение стабильной и безопасной среды. Россия и Китай выступают за развитие партнерских связей между различными региональными объединениями, форумами и диалоговыми структурами, включая Шанхайскую организацию сотрудничества, форум «Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество», Восточноазиатские саммиты, Региональный форум АСЕАН, совещания министров обороны стран АСЕАН с партнерами по диалогу, Совещания по взаимодействию и мерам доверия в Азии, Диалог по сотрудничеству в Азии. Стороны подтверждают готовность тесно координировать усилия в рамках этих и других многосторонних форумов.

Ослабление рубля в тех пределах, в которых оно происходит сейчас, не окажет существенного влияния на инфляцию, полагает глава Министерства экономического развития Андрей Белоусов, передает РИА "Новости".

В кулуарах совещания министров торговли АТЭС он заявил, что считает ажиотаж вокруг ослабления российской национальной валюты "несколько преувеличенным", так как Банк России с самого начала установил верхнюю границу бивалютной корзины в 38 рублей 15 копеек. Белоусов подчеркнул, что этот уровень еще не достигнут, рубль к нему только "вплотную приблизился". Министерство не ожидает существенных скачков инфляции в том случае, если не будет дальнейшего падения цен на нефть. Белоусов напомнил, что глава ЦБ Сергей Игнатьев заявил о начале интервенций для поддержания курса рубля.

Официальный курс доллара к рублю, установленный Центробанком на среду, сократился на 83,94 копейки до 33,2001 рубля, курс евро уменьшился на 73,96 копейки до 41,5068 рубля. Стоимость бивалютной корзины при этом потеряла 79 копеек и составила 36,94 рубля. На 16:47 на валютных торгах ММВБ-РТС доллар стоит 33,2 рубля, евро - 41,28 рубля, а бивалютная корзина - 36,67 рубля. Поводом для укрепления российской валюты стал рост цен на нефть на мировых рынках - баррель марки Brent по июльским контрактам на лондонской бирже IСE подорожал до 98,85 доллара.

Что касается инфляции, по данным Росстата, в мае она составила 0,5% в месячном исчислении. С начала года цены выросли на 2,3%. Такой уровень роста цен в Минэкономразвития прогнозировали еще в середине прошлого месяца.

Как сообщает Aviation Week 1 июня, отделение по экспорту истребителей Gripen International шведской компании SAAB считает, что Бразилия почти готова принять решение о приобретении истребителей Gripen E/F, которые конкурируют с американскими Boeing F/A-18E/F и французскими Dassault Rafale.

В случае принятия такого решения Бразилией компания может начать поставки истребителей (другое обозначение Gripen NG - на фото) через четыре года, но до сих пор неясно, будет ли Бразилия настаивать на таком ускоренном графике. Вероятно, Бразилия предпочтет дождаться разработки истребителей новой версии, заказанных Швейцарией, где по графику первый самолет будет передан в 2018 году.

Первый прототип Gripen E/F должен выполнить полет в конце 2013 года, если швейцарские и шведские власти договорятся об его совместной разработке. По всей вероятности, SAAB также примет участие в финансировании проекта. Также сообщается, что демонстратор Gripen NG, оснащенный бортовым радаром с АФАР Selex Galileo Raven ES-05, поднимется в воздух в ближайшее время.

Победа в бразильском тендере может открыть двери для поставок шведских истребителей другим странам Латинской Америки. По словам регионального директора по продажам истребителей в Южной Америке Фредерика Густафсона (Frederik Gustafson), сказанных во время проведения Шведского аэрокосмического форума 2012 года, «в регионе есть огромная потребность в истребителях, экономика этих стран стремительно растет». Также он сообщил, что в ближайшие пять лет несколько стран желают закупить «Грипены».

Но Латинская Америка не единственный регион, где шведская компания пытается реализовать свои планы по продаже 300 истребителей в течение следующего десятилетия. Таиланд уже закупил 12 истребителей (шесть состоят на вооружении, вторая партия из шести самолетов будут поставлены в следующем году), также компания надеется получить заказы от Малайзии, Филиппин, Индонезии и даже Вьетнама. Компания продолжает сдавать в аренду истребители для ВВС Чешской Республики, надеется заключить контракты с такими странами как Болгария, Румыния, Хорватия и Словакия. «Грипены» также предлагаются Дании и Нидерландам, которые пока привержены к программе закупок американских истребителей F-35A.

Человек при деньгах

Андрей Костин — про первый заработанный доллар и неразменную «копейку», о том, чего не желали олигархи, но захотел Чубайс, о друзьях-предателях и невосполнимых потерях, а также про то, как советское посольство в Лондоне торговало спиртным навынос

Высоко сидит, далеко глядит — это о нем, о президенте — председателе правления ОАО Банк ВТБ Андрее Костине. Понимать можно и так и сяк — фигурально и буквально. Руководитель второго по величине банка страны и реально конкурирующего за лидерство занимает кабинет на 58-м этаже высотки в Москва-Сити. Оттуда и в самом деле панорама открывается захватывающая…

— Не боитесь высоты, Андрей Леонидович?

— Нет, абсолютно не боюсь. Наоборот — мне здесь нравится. Ощущение простора, полета, свободы, движения. У нас в офисе не так давно были Медведев, Назарбаев и Лукашенко. Так кто-то из них сказал: «У вас тут прямо не Москва, а какой-то Нью-Йорк». Думаю, даже лучше, чем в Нью-Йорке. У нас же нет такого количества небоскребов, поэтому отсюда можно видеть всю Москву. Для современного финансового института это очень правильное расположение.

— Ну да, ВТБ пока не самый большой, но уже самый высокий российский банк.

— Можно, наверное, и так сказать.

— И никаких головокружений?

— Бывает плохо видно, когда туман наползает. А головокружения нет. И от успехов его тоже не бывает.

— С другой стороны, падать сверху больнее.

— Падать не надо. Хотя жизнь, безусловно, создает непростые ситуации. Считаю, за десять лет моей деятельности в банке сегодня, может, самый трудный период. До кризиса было время оптимизма, роста, когда все казалось легко и каждый следующий день был лучше предыдущего. А потом случился кризис. Пришлось тяжело, но шла понятная коллективная борьба с кризисными явлениями, в которой объединились и власть, и бизнес, и население страны. А сейчас вот ситуация более сложная. С одной стороны, вроде бы и кризиса нет, а с другой, в мире остается очень много нестабильности и рисков. На этом фоне сложно развиваться. Сейчас жизнь ставит новые вызовы, на которые приходится отвечать.

— Вы человек рисковый по натуре?

— Я человек решительный. Считаю, что люди могут решить любую проблему, изменить любую ситуацию. Только физические законы неподвластны, вроде закона всемирного тяготения. Хотя и его человек научился преодолевать. Поэтому когда мне, например, говорят, что ситуацию или систему нельзя изменить, всегда отвечаю, что возможно все, что создается и делается людьми. Нужно просто работать. Говорю о системе в широком смысле слова — политической, правовой, банковской, социальной.

Только нужно, чтобы решительность сочеталась с ответственностью, потому что быть безрассудным ты можешь лишь в отношении себя. Если же несешь ответственность за людей, за материальные ценности, безрассудные поступки совершать нельзя.

— При этом вы стремитесь обойти на крутом вираже тот же «Сбер».

— У нас разный генезис. Говорят, что Сбербанк более предсказуем, более понятен. Я с этим соглашусь. Но давайте учтем, что у нас были разные отправные точки. Сбербанк — вечный монополист на финансовом рынке. Десять лет назад, когда я начинал работать в ВТБ, мы по активам представляли собой одну десятую от Сберегательного банка. Если проводить футбольные аналогии, играли на разных уровнях: они в премьер-лиге, а мы в первом или даже во втором дивизионе. Сегодня наш баланс превысил половину сбербанковского. Мы в одной лиге. Мы стали системообразующим банком. Без скачкообразного развития нам не удалось бы добиться таких результатов.

— Но вы вместе или порознь?

— Знаете, как в спорте: команды играют друг против друга, но в выигрыше спорт, болельщики. В нашем случае — клиенты, общество в целом. Без конкуренции невозможен рост, невозможно качественное обслуживание населения. Если бы у ВТБ не было достойного конкурента в лице Сбербанка или у Сбербанка не было бы нас, страдало бы и общество, и экономика.

— Поэтому периодически покусываете друг друга?

— Нет, мы играем по правилам. Подножки не ставим, а по правилам обводим или даже применяем допустимые силовые приемы. Все как в спорте. Но когда есть системные риски, как во время кризиса, мы объединяемся и выступаем с единых позиций. Как и при отстаивании отраслевых интересов…

— Любопытно, а банкир должен любить деньги?

— Думаю, банкир должен считать деньги, а любить их как таковые — не очень это понимаю. Деньги дают человеку не только возможность получить достойный, комфортный уровень жизни. Для бизнесмена это мерило успеха. Для прыгуна успех — та высота, которую он сможет взять. А для бизнесмена — деньги. Каждый стремится создать крупную компанию с большей капитализацией, прибылью…

К слову, род деятельности накладывает отпечаток на повседневную жизнь. Выйдя за порог банка, порой не можешь сразу переключиться, чтобы начать воспринимать деньги в их привычном, бытовом значении. У меня был забавный случай еще в 97-м году. Я уже работал во Внешэкономбанке, где баланс исчислялся сотнями миллиардов долларов. Как-то после работы гулял по двору с собачкой и мысленно прокручивал ситуацию, которой занимался весь день. А тут навстречу сосед идет и просит взаймы сто тысяч. Я машинально спросил: долларов? Человек посмотрел как на сумасшедшего и пошел дальше, не говоря ни слова.

— Но в результате дали бедолаге в долг?

— Он с тех пор обходил меня стороной, решил не связываться. А вообще в долг даю. И без процентов. Я не жадный. Спросите любого из друзей или знакомых. Но когда речь идет о расходах банка, постоянно борюсь за их сокращение. Мы уже многое сделали, чтобы избавиться от наследия советской системы с ее бесплатными благами, которые только развращают людей. Сейчас ставится вопрос о монетизации ряда привилегий у государственных служащих. Мне кажется, это очень правильное направление. В ВТБ было очень много привилегий — например, машины с водителями, закрепленные за менеджерами. Мы коммерческая организация и стараемся все максимально монетизировать. Проще говоря, человеку выплачивается хорошее вознаграждение за его труд, и он сам решает, нанимать шофера или же самому садиться за руль.

— Неужели и вы баранку крутите, Андрей Леонидович?

— Нечасто, хотя водить люблю. В рабочие дни не могу себе это позволить, поскольку и в машине занимаюсь делами.

— Первую свою машину помните?

— «Копейка», купленная на деньги, которые заработал в загранкомандировке в Австралии.

— А первый трудовой рубль?

— Если не считать стипендии и денег, полученных на картошке, это был… доллар. Причем австралийский. Я после окончания Московского университета попал на работу в советское генконсульство в Сиднее. Зарплату получал очень низкую по любым меркам — около 300 австралийских долларов в месяц. Питаться на них можно было, а вот одежду покупать, например, уже с трудом. Тем не менее жизнь загрансотрудников четко делилась на этапы: период накопления за границей и период расходов в России после возвращения. Поэтому все занимались коммерцией: и посольские, и консульские. В безналоговом Сингапуре мы покупали технику, а затем сдавали в комиссионные магазины в России. Разница была колоссальной. Двухкассетный магнитофон приобретали долларов за триста, а в Москве его цена составляла три с половиной тысячи рублей. Полмашины! Получается, уже в те годы бизнесом занимались.

— И вы возили?

— Конечно. Собственно, мы и жили на вырученное.

— А я слышал, вы просаживали деньги в компьютерных клубах Сиднея.

— Нет. Иногда заходил вечером. Что-то надо было делать. Бюджет на развлечения, который мог безболезненно отобрать у семьи, был буквально пара долларов. Что на эти деньги сделаешь? Только зайти в какой-нибудь клуб и поиграть на автомате… Особо мне это никогда не нравилось. Но, как ни странно, недавно начал играть снова. У меня внук и сын любят эти игры. Для них престиж отца и деда заключается в том, что я смог пройти уровень, который они не сумели. Поэтому иногда, уложив их спать, я сажусь за компьютер, смотрю, как и что в игре, а утром показываю. Но времени часто сидеть за компьютером нет. Работа вырабатывает определенный образ жизни и мышления. Люди, занимающие руководящие должности, кроме как о деле мало о чем думают и говорят. Даже собираясь на дни рождения или на отдыхе. Я в юности, например, много играл в преферанс. У меня вся семья была такая: отец, мать и брат — все играли в преферанс. Но сейчас я уже не играю. Не могу сосредоточиться: считать взятки, следить за тем, какая карта вышла. Все равно о работе думаю. В итоге начинаю плохо играть, мне неинтересно, появляется ощущение потерянного зря времени.

— Вы ведь родом из ондатровой деревни? (Так называли район в Кунцеве, где жили советские руководители среднего звена. — «Итоги».)

— Отец мой работал в аппарате ЦК КПСС, потом зампредом в Госкомтруде. Одно время преподавал в МГУ, заведовал там кафедрой. Понятно, что на первых этапах это помогало. В МИД ведь в Советском Союзе просто так не брали.

— Папина волосатая рука?

— Она. Однажды в МИДе я наблюдал комичный эпизод. Группа людей зашла в лифт, створки уже начали закрываться, и тут опаздывающий человек просунул вперед руку, чтобы двери не захлопнулись окончательно. Опытный дипломат внимательно посмотрел и сказал: «Опрометчиво поступаете. Знаете, что самое страшное в МИДе? Остаться без руки…» Впрочем, папина опека продолжалась не слишком долго, во время моей командировки в Англию отец ушел на пенсию, и я дальше двигался, полагаясь на собственные силы.

— Зеленый континент вы выбирали самостоятельно?

— Нет, по мидовской практике молодежь назначали на помощнические или консульские должности, где нужны минимальные знания и максимальная энергия и быстрота. Я на визах сидел, а мой коллега, окончивший правовой факультет, занимался нотариатом и протоколом. Была работа с посетителями, для которой нужны язык и расторопность, а не аналитические способности. Для новичка это считалось хорошим стартом.

— До того вы бывали за кордоном?

— Только в ГДР выезжал по студенческому обмену. Но это условная заграница. В Австралии, конечно, был шок сначала. Все вызывало удивление. Кроме того, это же 79-й год, в СССР царил застой… Вскоре после моего приезда Советский Союз ввел войска в Афганистан, что вызвало резкое неприятие по всему миру. Нас это тоже зацепило. Австралийцы присоединились к бойкоту Олимпиады-80 в Москве. Отдельные спортсмены потом все же отправились на Игры, но выступали не под национальным флагом, а под олимпийским. Непростой был период… А уехал я из Австралии сразу после смерти Брежнева. Из-за этого даже не смог сделать отвальную, не проставился — в стране был траур. Потом еще несколько раз прилетал в Сидней — с друзьями и с семьей. В последний раз был в 2007-м, ездил вместе с Владимиром Путиным на саммит АТЭС. Город сильно изменился, правда, наше консульство внешне осталось прежним… Но особой ностальгии я не испытываю, поскольку не живу воспоминаниями, мне интересно то, чем занимаюсь сейчас.

— И к Лондону нежных чувств не питаете?

— Там я провел интересные пять лет — это были годы перестройки. Приехал ровно за день до введения сухого закона в мае 1985 года. И одно из первых моих заданий было распродать спиртные напитки, которые имелись в посольстве. Конечно, большую часть раскупили наши же сотрудники, что-то мы отдали друзьям из Монголии, и они потом вернули то, что не успели выпить… Помню, как в посольстве на трезвую голову отмечали Новый год. Официально запрещалось даже шампанское, поэтому на столах стояли чайники, а жидкость в них подозрительно попахивала спиртным. Такие вот шпионские игры… Через много лет я встретился с Горбачевым на международном форуме, поговорили на разные темы, а в конце Михаил Сергеевич признался: «Самая большая ошибка, допущенная мною, — это антиалкогольная кампания…»

— Ну да, народ протрезвел, посмотрел по сторонам, увидел, в какой ж… живет, тут Союзу и пришел конец.

— Но пили ведь и в самом деле много. Дипломаты не исключение. В посольском магазине спиртное стоило копейки… Это была своеобразная компенсация за низкую зарплату. Но вообще перестройка была интересным периодом. За границей стало тоже очень хорошо видно, как изменения в стране сказываются прежде всего на людях. Сотрудники посольства начали говорить по-другому — и между собой, и с англичанами. Было видно, как страна меняется…

— И куда смотрели проверенные бойцы идеологического фронта?

— Помню, сотрудников и членов семей нашей дипмиссии собрал посол, провел душеспасительную беседу, в том числе рекомендовал женщинам не обращаться за консультациями к австралийским… гинекологам. Мол, негоже показывать интимные места буржуазным врачам. Посол до Австралии работал в Северной Корее…

— Стукачество, наверное, тоже процветало?

— Я этого никогда не замечал. Да и меня не трогали особенно. Сотрудничество предлагали, но не настойчиво. Я отказался.

— А говорят, вы генерал.

— Опровергать такие слухи бесполезно, все равно будут те, кто им верит. Тут ничего не докажешь. Но это не так. Есть товарищи, которые, наоборот, подчеркивают принадлежность к спецслужбам. А мне чужой славы не надо. Причем ничего ни хорошего, ни плохого я в этом не вижу. Среди сотрудников спецслужб были очень профессиональные люди. А встречались и совсем другие. Как и среди дипломатов. Кстати, когда я приехал в Лондон, там можно было без проблем определить, кто именно из посольских носит погоны под цивильным пиджаком. Вне зависимости от занимаемой в дипмиссии должности сотрудники спецслужб ездили на казенных машинах. Все без исключения! А мидовские, вплоть до первого секретаря, ходили пешком. Поэтому все, включая англичан, знали, кто где работает. Когда на британскую сторону переметнулся Олег Гордиевский и сдал агентуру, из Лондона выслали очень многих. После этого и нам закупили автомобили, чтобы никто не выделялся. Можно сказать, повезло…

— А к бизнесу вас когда потянуло?

— Знаете, решение само созрело. Помню, в 91-м году вернулся из Лондона в МИД и увидел, как сотрудники начинают с утра пить пиво и часами играть в компьютерные игры. Период был очень тяжелый. Союз распался, оказались потеряны четкие ориентиры внешней политики, новые еще не сформировались. На какое-то время исчезла востребованность. Я потому и ушел: в шесть часов вечера мужчине в возрасте тридцати пяти лет возвращаться домой зазорно. Ни перспективы, ни интереса к работе. Плюс была безумно низкая заработная плата, которая в начале 90-х годов составляла одиннадцать долларов в месяц.

Я начал метаться. С учетом опыта работы за границей и связей меня звали в крупные компании, в том числе иностранные. Уже появились первые кооператоры, они стали выезжать на Запад, где вели себя иногда нелепо. Требовались люди, которые наладили бы их цивилизованный контакт с внешним миром. Но я не хотел переходить из одной бюрократической системы в другую.

— Этап купи-продай тоже прошли?

— Было и это. Сейчас смешно вспоминать, а тогда за все брались: от поставок колючей проволоки для нужд ООН до попыток продажи российских самолетов за рубеж. В какой-то момент даже помогали англичанам искать сбитые где-то под Мурманском во время Второй мировой войны британские самолеты. Надо честно сказать, в этих операциях мы не слишком преуспели и постепенно переключились на консалтинг, используя наработанные в Англии контакты.

— А стартовый капитал?

— Его не было. Первые доходы начали получать от западных банков, которые платили за поиски бизнеса, организации поездок иностранных инвесторов сюда и так далее. Это были небольшие суммы, но в те годы доход в две тысячи долларов позволял компании безбедно существовать, даже положить зарплату секретарше и водителю. Ста долларов хватало, чтобы месяц жить! Помещение под офис нам, правда, друзья дали бесплатно, выделив комнату в бывшем здании СЭВ… Ощутимые заработки появились спустя пару лет, году в 94-м. С теми средствами уже можно было серьезно работать на финансовых рынках.

— А как же личные яхты, самолеты, дома за границей?

— Стало достаточно денег, чтобы комфортно себя чувствовать: отдыхать, где хочешь, летать первым классом. Но я никогда не был сторонником покупки заграничной собственности. Мне она просто не нужна. До 96-го года время было нервное, люди опасались, что могут вернуться коммунисты, и сидели на чемоданах. Но потом-то все успокоилось. А сейчас зачем недвижимость за рубежом? За границей бываю часто, но, как правило, один-два дня. Для себя давно решил: Россия — единственная страна, где буду жить. Есть еще одно место, в котором готов проводить старость. Это Крым. Уникальная природа, ничем не хуже Французской Ривьеры. Летом отдыхаю в Форосе, недалеко от места, где находится печально известная дача Горбачева «Заря». Крым — край, богатый с точки зрения и русской истории, и русской культуры.

— К слову, о ней, о культуре. У вас ведь музыкальное образование, Андрей Леонидович?

— Семилетка по классу скрипки. Когда-то любил в своей компании попеть под гитару, но уже сто лет не баловался.

— Вас папа с мамой приобщили?

— Забавная история. Мне было лет девять или десять. Я жил в простом доме на Ленинском проспекте. Напротив — добропорядочная еврейская семья Плетнеров. Они убедили моих родителей, что ребенок должен заниматься скрипкой и иностранным языком. Вместе с Виталиком Плетнером я пошел сдавать экзамены. В «музыкалку» Плетнера не взяли из-за отсутствия слуха, а в английскую школу не приняли из-за пятого пункта как еврея. Я же прошел в обе. В музыкальную школу надо было ехать час на троллейбусе, а в английскую — еще полчаса в другую сторону. Бутерброды мама мне какие-то готовила, я на бегу их ел. Позанимался так годик, и родители поняли, что сын скоро дойдет до ручки. Они предложили самому выбрать — язык или музыка. Я рассудил, что английский еще выучу, а вот к скрипке в будущем вернусь едва ли. Решение было нерациональное. Но я честно отъездил на скрипку. И ни о чем не жалею, любой опыт полезен. Очень люблю оперу. Благо ВТБ является спонсором Мариинского и Большого театров. Иногда удается вырваться в театр. Так что занятия в детстве скрипкой, наверное, привили мне вкус к хорошей музыке.

— Так пока и не рассказали, Андрей Леонидович, каким ветром вас в банковскую сферу задуло?

— Немного поработал в банке «Империал» и НРБ, а в 1996 году получил назначение во Внешэкономбанк. После президентских выборов многие команды менялись, мною решили укрепить ВЭБ.

— Вроде бы Сергей Дубинин, тогдашний председатель Центробанка, вас лоббировал?

— Сергея Константиновича знаю с университета, он был начальником нашего курса. Потом мы на время разошлись в разные стороны и встретились, когда я уже занимался бизнесом, а Дубинин исполнял обязанности министра финансов. Позже он перешел в ЦБ. Через него и Черномырдин обо мне узнал… Хорошо это помню, был день моего сорокалетия, когда Дубинин, придя ко мне в гости, сказал, что Черномырдин выдвинул мою кандидатуру на пост председателя Внешэкономбанка. Об интригах каких-то я не знал. Помню только, что Чубайс потом сказал следующее: «Не было такого олигарха, который не зашел бы ко мне и не сказал, что тебя не надо назначать». Каждый имел своего кандидата, но Чубайс поддержал меня.

— В чью команду вы тогда входили?

— Ни в чью. Это моя принципиальная позиция. Ни в команду, ни в группировку. Ни тогда, ни сейчас. Хотя Роман Абрамович пытался обучать меня, что свободного бизнеса уже в России быть не может, поэтому надо обязательно к кому-то прибиться: или к нему, или к Ходорковскому, или еще к кому-то… Я уже тогда неплохо знал всех олигархов, пожалуй, за исключением Березовского. Конфликтов между нами не возникало, но и сблизиться я не старался.

— Почему?

— В свое время ушел в свободное плавание не для того, чтобы работать на кого-то конкретно. Единственное, чье руководство признавал, признаю и буду признавать, это руководство страны. Но найти общий язык могу практически с любым человеком и в правительстве, и в бизнесе, если этого потребуют интересы организации, которую представляю.

— Мне кажется, вы старательно не упоминаете Александра Лебедева. Почему?

— Для меня этот человек не существует, я вычеркнул его из своей жизни. Оставлю на совести Лебедева все, что он делает и говорит в мой адрес. Мог бы рассказать о нем и его бизнесе много всякого, но не стану мараться.

— А дефолт 98-го — тяжелая тема для вас?

— Как и для всех. Это был результат неправильной политики целого ряда людей. Часть из них мои друзья, часть — мои оппоненты. Например, когда господин Алексашенко рассуждает сегодня, как должны себя вести банки, это вызывает удивление. В 98-м году он никого не хотел слушать, был убежден, что разбирается во всем лучше других. В итоге безграмотными и безответственными действиями привел к краху банковскую систему, уничтожил накопления миллионов людей, поставил на грань выживания весь финансовый сектор страны.

Кризис 1998 года сначала воспринимался так, будто жизнь закончилась. Когда все началось в августе, я был в отпуске, смотрел китов в Канаде. Вижу сводки — все хуже, вернулся — совсем плохо. Пошли совещания у Кириенко: как будем дефолт делать? Помню, «Менатеп» собирал бизнесменов думать, как дальше жить. Приезжал Валентин Юмашев — тогда глава администрации президента. Я еще шутил, что менатеповцы открыли столовую для безработных олигархов. Народ на нервной почве ел много. Да и кормили там, кстати, весьма неплохо.

Но нет худа без добра. Кризис 1998 года нас многому научил. В 2008 году западные инвесторы говорили, что российские банкиры очень стрессоустойчивы. Просто опыт уже есть. Я, например, стал ко всему гораздо спокойнее относиться. Сейчас как топ-менеджер получаю в день десять хороших новостей и столько же плохих. Но абсолютно не дергаюсь. В жизни существует баланс. И в кризисе тоже. Сначала резко все падает, а потом все оживает. Сейчас я лучше готов к потрясениям.

2008 год был очень тяжелый, и нарастание кризиса шло стремительно. 21 сентября, в свой день рождения, я только в час ночи ушел из кабинета Игнатьева, где еще Кудрин сидел. Обсуждали план спасения Связь-Банка. Наверное, по-настоящему первый день, когда все поняли, что кризис больше не стучится в ворота, что он уже здесь.

— Мы забежали в 2008-й, а я собирался спросить, за что вас трижды пытался уволить премьер Примаков?

— Евгений Максимович мало разбирался в финансах, думаю, его Геращенко подкручивал.

— Чем же вы Гераклу так не угодили?

— Он не хотел держать в ВЭБе чужака. У нас отношения сразу не сложились. Профессиональные, не личные. Я уважаю Геращенко как яркую и сильную личность. Но Виктор Владимирович — человек из другой, советской эпохи. Он напоминает мне старика Хоттабыча. Помните, какие советы тот давал Вольке на экзамене по географии? Учителя в ужасе хватались за голову! Так и Геращенко: он вроде джинна, считавшего, что земля стоит на трех китах, полагает, что загрансеть нужна российским банкам на случай холодной войны как окно во враждебный западный мир. Я же считаю, что сеть банков за рубежом, а мы присутствуем уже в 20 странах мира, должна быть направлена на большую интеграцию в мировую финансовую систему. Согласитесь, диаметрально противоположные точки зрения.

— Ну вот вас Навальный еще критикует.

— Навальный играется в политику, и его критика ВТБ — часть этой игры. Взял одну тему с буровыми установками и пытается на этом заработать политические очки. Я вообще-то позитивно отношусь к критике, всегда, когда она справедлива, признаю ошибки. И по данному вопросу неоднократно давал ответ. Мы провели внутреннее расследование и установили: сделка была проведена не лучшим образом. Три менеджера банка, отвечавших за нее, уволены. МВД, куда обратились с запросом, не выявило в их действиях состава уголовного преступления. На этом моя компетенция на правоохранительном поле заканчивается. Но у меня нет сомнений, что в итоге проект с буровыми окупится и деньги вернутся. Мы этим вопросом занимаемся.

Что тут еще сказать? Не могу утверждать, будто у нас все в порядке. Мы регулярно инициируем возбуждение дел против нечистых на руку работников. Бывшие управляющие ВТБ из Курска и Кемерова сидят за решеткой. Ничего не попишешь, в банке работают такие же люди, как и везде, от коррупции никто не застрахован. Особенно когда через твои руки идут колоссальные суммы… Но мы боремся с такими явлениями.

— Если говорить глобально, то что было самым сложным за годы работы в ВТБ?

— Могу назвать две вещи. Первое — народное IPO. Само IPO было крайне удачным. Мы разместились на пике рынка, по максимальным ценам, с огромной переподпиской. Десятикратной. У нас спрос только на Западе был в семьдесят миллиардов долларов! Что сработало против народных IPO? Безусловно, кризис. Рынок не отрос и, боюсь, в ближайшее время может не отрасти. Беда в том, что люди доверились, не зная, что такое рынок, не понимая, что такое акции, что это за инструмент. Они поверили рекламе и купили бумаги. Необходимости при этом для нас такой не было. Деньги мы могли с лихвой собрать на Западе, где акции покупали профессиональные инвесторы, хорошо понимающие риски. Что касается российских частных инвесторов, то для многих это первый опыт, и они оказались не готовы к движению рынка вниз. Даже обратный выкуп акций только частично решил проблему. Все равно остается много недовольных людей: у кого-то акций больше, чем можно было предъявить к выкупу, кто-то купил позднее, кто-то забыл вовремя оформить и так далее.

— Может, buy back был не нужен?

— Считаю, этот шаг был оправдан. Хотя рыночники говорят, что неправильно, не по рынку. Но в результате кризиса очень многое в нашей жизни не по рынку происходит. Сейчас американские банки пятьдесят миллиардов долларов штрафов выплачивают за ипотечные кредиты. Это тоже нерыночное решение. Нам казалось: чтобы поддержать морально и материально наших акционеров, нужно было предложить выкупить у них акции по цене размещения. Мы понимаем: это чрезвычайная мера, такого больше не будет, но мы на это пошли, потому что и сам кризис — явление чрезвычайное. Расскажу хорошую шутку. В начале кризиса я был в Нью-Йорке и позвонил коллеге, известному банкиру. Говорю ему: «Что делать?» Он в ответ: «Ничего. Ты же сам говоришь: кризис случается раз в сто лет. Этот уже прозевали, а до следующего уже не доживем».

— А вторая больная тема?

— Ситуация с Банком Москвы. Мы не могли представить, что в современной экономике из одного из крупнейших банков страны могут выкачать десятки миллиардов долларов и никто этого не заметит. Обвинения, что мы проглядели ситуацию, оправданны лишь частично. Нас туда не пускали. Другого пути не было. Единственная альтернатива — оставить все как есть. Тогда банк умер бы с огромными последствиями для всего финансового сектора, потому что там несколько миллионов вкладчиков, там сотни миллиардов рублей бюджетных денег, московского и федерального бюджетов. Возникла бы целая гора проблем, которая больно бы ударила по всему банковскому сектору.

В конечном счете дела в Банке Москвы мы поправим, создадим новый прибыльный бизнес. Но цена, которую заплатили и в финансовом, и в моральном плане, оказалась большой. Я уже не говорю о том, сколько сил у сотрудников требует работа по данному проекту. Только ответы на запросы по уголовным делам, а их уже семь, чего стоят. Так что считаю, что слово «мошенничество» в отношении Бородина не подходит. Слишком оно мягко звучит по-русски. Английское fraudе — более подходящее, пожестче.

Ну а вообще-то в банке каждый день — борьба. Уже говорил, что сейчас ситуация очень непростая. С одной стороны, давит плохой, очень нестабильный фондовый рынок. С другой — результатом кризиса стало желание надзорных органов всех стран ужесточить банковский контроль, включая увеличение резервов, требования к капиталу и тому подобное. Что это значит? Банки будут меньше кредитовать реальный сектор, получать меньше прибыли, а издержки будут расти. В конечном итоге пострадает наш клиент, экономика в целом, замедлится ее рост.

— Насколько ВТБ вырос за десять лет вашего руководства?

— Более чем в тридцать раз. У нас с шести до двухсот с лишним миллиардов долларов выросли активы, в группе создан новый бизнес — розничный и инвестиционный банки. Мы приучили всех к тому, что у нас быстрые темпы роста. Но наша задача сейчас перейти от стратегии быстрого, экстенсивного роста к росту качественному. Мне хочется создать идеальный банк — высокотехнологичный, с отличными специалистами, лучшими банковскими продуктами. Задача очень сложная. Но мы ее решаем. Берем лучший мировой опыт, привлекаем иностранных специалистов. Потому что когда приходишь в какой-нибудь офис на Уолл-стрит, то видишь: там сидят русские, поляки, колумбийцы, индусы, китайцы… Лучшие мозги мира работают на финансовый сектор США. Мы пытаемся сделать то же самое в России.

— Вас недавно же еще на пять лет переподписали.

— Да, мои полномочия продлены до июня 2017 года.

— Был мандраж, что могут не утвердить, Андрей Леонидович?

— Знаете, после гибели сына я перестал чего-либо бояться. Остался лишь страх за жизнь и здоровье близких. Смерть ребенка — это трагедия, которая меняет твое мироощущение. Мне кажется, уже не смогу ощущать себя счастливым человеком. Можно даже быть временами веселым, улыбаться, радоваться каким-то событиям. Но счастливым — нет. Говорят, работа — лучшее лекарство. Наверное, это правда. Спасают работа и близкие, родные люди. Ради них и стоит дальше жить.

Андрей Ванденко

Досье

Андрей Леонидович Костин

Родился 21 сентября 1956 года в Москве. В 1979 году с отличием окончил экономический факультет МГУ имени Ломоносова по специальности экономист-международник. В 2001 году защитил кандидатскую диссертацию

.

C 1979 по 1992 год работал в структуре МИД СССР: был сотрудником генконсульства в Австралии, затем посольства в Великобритании.

В 1992 году стал одним из основателей Российской инвестиционно-финансовой компании (РИФК), работавшей на рынках ценных бумаг и долговых обязательств.

С 1993 по 1995 год — заместитель начальника управления иностранных инвестиций банка «Империал».

В 1995 году — первый заместитель председателя Национального резервного банка.

18 октября 1996 года указом президента России назначен председателем Внешэкономбанка.

В ВТБ с 2002 года. Президент — председатель правления, член наблюдательного совета ОАО Банк ВТБ. В апреле 2012 года полномочия Андрея Костина были продлены до 2017 года.

В ноябре 2011 года избран председателем Делового саммита форума Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), проведение которого запланировано на сентябрь 2012 года во Владивостоке.

Имеет ряд государственных наград.

Россия > Финансы, банки > itogi.ru, 4 июня 2012 > № 566558 Андрей Костин

Во время визита президента Владимира Путина в Китай 5-6 июня планируется подписание большого пакета документов, рассказал помощник президента Юрий Ушаков, передает РИА "Новости".

Он сообщил, что намечено подписание 17 документов различного рода, в частности, заявление о дальнейшем углублении российско-китайских отношений, документы между различными министерствами и компаниями. Какие именно документы готовятся, Ушаков не уточнил.

Как рассказал Ушаков, переговоры с лидером Китая Ху Цзиньтао будут продолжительными. В ходе встреч пройдет "сверка часов" по таким вопросам, как координация действий в ООН, G20, АТЭС, БРИКС и ШОС, добавил помощник президента.

В состав делегации войдут министр иностранных дел Сергей Лавров, вице-премьер Дмитрий Рогозин, министр по развитию Дальнего Востока Виктор Ишаев, министр промышленности и торговли Денис Мантуров, министр энергетики Александр Новак, глава Минтранса Максим Соколов, глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин, глава Ростуризма Александр Радьков, директор ФМС Константин Ромодановский, глава "Росатома" Сергей Кириенко и главы ряда компаний ТЭК Игорь Сечин, Алексей Миллер и Николай Токарев ("Роснефть", "Газпром" и "Транснефть").

Лавров сообщал, что в ходе визита Путина также обсудят Год российского туризма в Китае и молодежные обмены. Особое внимание уделят вопросу о совместной проверке российско-китайской границы, рассказал министр.

Вчера в Сочи начал свою работу VII Международный железнодорожный бизнес-форум "Стратегическое Партнерство 1520", ключевой темой которого стала формула роста "Пространства 1520" в системе экономических и торговых союзов.

На открытии форума президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, передал участникам приветственное слово Президента Российской Федерации Владимира Путина. В обращении говорится, что форум "Стратегическое Партнерство 1520" пользуется заслуженным авторитетом как востребованная и испытанная временем площадка, где на высоком профессиональном уровне обсуждаются отраслевые проблемы и определяются перспективы дальнейшей совместной работы. От эффективности такого взаимодействия во многом зависит развитие национальных экономик.

Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко и председатель Государственной Думы Сергей Нарышкин также направили свои приветствия в адрес участников форума.

Железнодорожная система "пространства 1520" фактически является связующим звеном между важнейшими центрами глобальной экономики - ЕС и АТР, заявил в ходе открытия форума Владимир Якунин. Общей задачей, по его словам, является необходимость выстроить последовательную систему отношений с партнерами из стран СНГ, АТР и Европы по ключевым вопросам развития железнодорожного сообщения.

Владимир Якунин подчеркнул, что проведение форума каждый год становится знаковым событием для всех, кто имеет отношение к железнодорожной отрасли. Обсуждения в рамках круглых столов и секций позволяют руководителям глубже понять суть происходящих процессов. Это, по его мнению, положительно влияет на качество принимаемых решений.

Глава РЖД представил независимых директоров форума: Сергея Караганова, председателя президиума Общественного Совета по внешней и оборонной политике, Никиту Кричевского, председателя экспертного совета Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства "ОПОРА РОССИИ", Александра Любимова, генерального директора РБК-ТВ, Андрея Нечаева, президента банка "Российская финансовая корпорация".

Тема пленарного заседания "ЕС-1520-АТЭС: трансевразийский коридор мировой экономики" стала отправной точкой для острой и динамичной дискуссии. По оценкам ОЭСР, сообщил Владимир Якунин, в период до 2030 года совокупные инвестиционные потребности мировой транспортной инфраструктуры, включающей аэро- и морские порты, железные дороги и трубопроводы, составят свыше 11 триллионов долларов. При этом более 44% этого объема (порядка 5 трлн. долл.) составят инвестиции в железнодорожную инфраструктуру.

Таким образом, считает глава РЖД, наступает ренессанс железнодорожного транспорта. В ближайшие годы будет наблюдаться повышение роли железнодорожного транспорта во всем мире и существенный приток государственных и частных инвестиций на его развитие.

Вице-президент Еврокомиссии, еврокомиссар по транспорту Сиим Каллас констатировал, что в настоящее время свыше 95% контейнерного трафика между Европой и Азией перемещается по морю. Это предполагает прохождение гораздо большего расстояния и занимает в два раза больше времени, чем по существующей железнодорожной инфраструктуре.

Поэтому Сиим Каллас считает Транссиб очевидной основой для наращивания товарообмена и континентальной альтернативой морскому пути из Европы в Азию. По его мнению, международные транспортные маршруты и интенсификация товарообмена могут не только развивать различные бизнесы по всему миру, но и стать основой экономического роста стран треугольника Европа-Азия-Тихоокеанский регион.

Заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул рассказал участникам о правовой стороне вопроса создания эффективных железнодорожных коридоров.

Петер Рамзауэр, министр транспорта, строительства и городского развития Германии, в своем выступлении подчеркнул, что в кругах политической интеллектуальной элиты сейчас популярен такой взгляд на процессы глобализации, в том числе и на транспорте: глобальные коридоры и перевозки не нужны, необходимо вернуться к локальным проблемам в каждом отдельном уголке мира. Петер Рамзауэр считает эту идеологию порочной.

Брайан Симпсон, председатель комитета по транспорту и туризму Европейского парламента, сообщил, что планы, представленные РЖД в Европарламенте относительно соединения железнодорожным коридором самого сердца Европы с Дальним Востоком, вызвали серьезные дискуссии. По его мнению, это задача ближайших лет и десятилетий. Брайан Симпсон призвал всех быть честными, прежде всего, перед собой, и осознавать, что любые глобальные намерения требуют технической и правовой поддержки.

Ключевыми партнерами форума традиционно выступают ОАО "РЖД", "Siemens AG", "Deutsche Bahn AG". Организатор форума - компания "Бизнес Диалог".

Глава ОАО "РЖД" Владимир Якунин считает, что в настоящее время нецелесообразно проводить приватизацию государственной желехнодорожной монополии в значительных масштабах.

"То, что всех железнодорожных администрациях обсуждается в качестве негативного примера полной приватизации железных дорог, об этом свидетельствует опыт Великобритании. Мы считаем, что на сегодняшний момент не может стоять актуально возможность приватизации значительного пакета акций РЖД. Это начисто ломает систему взаимодействия государства и РЖД при наличии миноритарных партнеров", - сказал Якунин в интервью телеканалу "Россия 24".Глава компании отметил, что государство при появлении миноритарных акционеров не сможет вкладывать средства в РЖД, необходимые для развития инфраструктуры.

"Мы не сможем реализовать такие проекты как Сочи, АТЭС, Казань", - отмечает Якунин.

Ранее глава РЖД говорил, что считает возможной приватизацию монополиста после 2013 года.

В РЖД была запланирована продажа 25% минус 1 акция в 2013 году, в результате доля государства сокращалась до 75% плюс одна акция. Новые предложения правительства предполагают снижение доли РФ в РЖД также до 75% плюс одна акция к 2017 году, однако срок начала приватизации сдвинут на 2012 год.

"Мы ориентируемся на сотрудничество между всеми cтранами железнодорожного "пространства 1520-1435". Мы доказали на деле, что для нас формирование единого транспортного поля является приоритетной задачей, поскольку высокоразвитая железнодорожная система является основой для инновационного социально-экономического развития и интеграции", - заявил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин в четверг на пленарной сессии VII Международного железнодорожного бизнес-форума "Стратегическое партнёрство 1520".

По оценкам Организации экономического сотрудничества и развития, в период до 2030 г. совокупные инвестиционные потребности мировой транспортной инфраструктуры составят свыше 11 трлн долларов. При этом более 44% этого объема составят инвестиции в железнодорожную инфраструктуру. Таким образом, это способствует повышению роли железнодорожного транспорта во всем мире и существенному притоку государственных и частных инвестиций на его развитие. Для профессионального сообщества это дает не только новые возможности, но и требует принятия совместного плана действий.

Президент ОАО "РЖД" подчеркнул, что инвестиции разных стран должны быть скоординированными и достаточными для развития мощностей всего коридора, а не его отдельных национальных участков. В частности, Европейской комиссией принята "Белая книга "Транспорт - 2050", предполагающая, что более половины перевозок на расстояния свыше 300 км к 2050 году должны осуществляться железнодорожным и водным транспортом. В свою очередь, Российские железные дороги развивают проект по формированию нового евразийского коридора от Тихого океана до Словакии и Австрии. Лидерами стран СНГ утверждена Концепция стратегического развития железнодорожного транспорта до 2020 года.

"Серьезным барьером являются различия в технических стандартах железнодорожных систем. Едва ли возможно полное объединение, но гармонизация необходима. Повышение уровня безопасности, внедрение единых подходов и стандартов в сфере перевозки пассажиров и грузов на "пространстве 1520" должны быть сопряжены и гармонизированы с теми регламентами и новациями, которые сейчас применяются в Европе", - отметил Владимир Якунин.

Глава ОАО "РЖД" также подчеркнул важность устранения информационных барьеров между железнодорожными системами, углубления научно-технического и инновационного сотрудничества между железнодорожными компаниями Евросоюза, СНГ и АТЭС, расширения профессиональный связей и обмена опытом между железнодорожниками.

В России до 2020 года государство признает необходимость инвестирования в совокупности до 5 трлн рублей в развитие и модернизацию железнодорожного транспорта.

"Мы прекрасно осознаем, что существующая инфраструктура Российских железных дорог не соответствует в полной мере перспективным потребностям экономики, и стараемся делать все возможное по снятию ограничений, в первую очередь, на основных направлениях международных транспортных коридоров", - сказал Владимир Якунин.

29 мая, выступая перед выпускниками академии ВМС в Аннаполисе, министр обороны США Леон Панетта (Leon Panetta) заявил, что США возобновят свое мощное военно-морское присутствие в Азиатско-Тихоокеанском регионе в свете растущей военной мощи Китая. Это заявление он сделал накануне поездки в страны Азии, где глава Пентагона посетит Сингапур, Вьетнам и Индию.

Панетта заявил, что будущее США зависит от обеспечения безопасности на всей акватории западной части Тихого океана и Индийского океана. «Америка является морской державой, и мы возвращаемся к нашим морским корням», заявил Панетта.

Президент США Барак Обама (Barack Obama) выражал озабоченность по поводу роста мощи Китая и его все более жесткой позиции относительно Южно-Китайского моря и объявлял, что после вывода войск из Ирака и начала сокращения военного присутствия в Афганистане США перенесут центр тяжести своей стратегии в сторону Азии.

«Мы нуждаемся в вас (выпускниках Аннаполиса), чтобы укреплять военные связи с Китаем. Военный потенциал Китая растет и модернизируется. Мы должны быть бдительными. Мы должны быть сильными. Мы должны быть готовы противостоять любой угрозе», заявил глава Пентагона. «Но главным в этом регионе является создание новой эры военного сотрудничества между США и Китаем в целях обеспечения безопасности в Азиатско-Тихоокеанском регионе и во всем мире», подытожил Панетта.

Глава Пентагона призвал выпускников Аннаполиса укреплять существующие военные связи с Японией, Южной Кореей, Австралией и Филиппинами, а также создать «надежное партнерство» с такими странами как Малайзия, Индонезия, Вьетнам, Сингапур и Индия.

На этой неделе Панетта примет участие в ежегодном саммите Shangri-La Dialogue («Диалог Шангри-Ла») по безопасности в Азии, организованном лондонским Международным институтом стратегических исследований.

29 мая Open Source GEOINT сообщает, что в Белоруссии на 558-м авиаремонтном заводе (Барановичи, спутниковое фото) продолжаются работы по ремонту и модернизации 18 истребителей Су-30К (ВВС Индии отказались от их дальнейшей эксплуатации) для последующей передачи России. Согласно сообщениям российских СМИ, стоимость работ по каждой машине составит примерно 5 млн долл США, вся партия будет отремонтирована за 90 млн долл. Также сообщается, что завод может принять на ремонт фронтовые бомбардировщики Су-24 ВВС России.

После распада СССР Беларусь унаследовала большие запасы оружия и военной техники, соответствующую инфраструктуру, а также знания по их обслуживанию и ремонту. Страна часто выигрывает конкуренцию с Россией, поставляя на экспорт оружие и технику по более дешевым ценам при том же качественном уровне обслуживания и материально-технического обеспечения, что и Россия.

558-й авиаремонтный завод способен выполнять качественный ремонт и техническое обслуживание таких самолетов и вертолетов как МиГ-29 (вкл. двухместный УБ), Су-27 (УБ), Су-25 (УБ), Су-22, Ан-2, Ми-8 и Ми-24. В СМИ появляются слухи, что конечными получателями «индийских» Су-30 могут стать Филиппины, но также высока вероятность того, что эти самолеты останутся в Беларуси.

Приводятся открытые данные по поставке на экспорт белорусской военной техники в период 2000-2010 годов.

2000

53 танка Т-72Б для Казахстана

6 истребителей МиГ-29УБ для России

2001

14 танков Т-72М1 для Ирана

20 танков Т-55М для Судана

1 бронетранспортер БТР-80 для ОАЭ

2 истребителя МиГ-29 для Алжира

1 штурмовик Су-25УБ для Украины

3 штурмовика Су-25 для Украины

2002

1 боевая машина пехоты БМП-1 для Кот-д'Ивуара

13 бронированных разведывательно-дозорных машин БРДМ-2 для Кот-д'Ивуара

6 бронетранспортеров БТР-80 для Кот-д'Ивуара

9 боевых машин пехоты БМП-2 для Судана

39 боевых разведывательно-дозорных машин БРДМ-2 для Судана

16 буксируемых гаубиц Д-30 для Судана

4 реактивных систем залпового огня 9П138(БМ-21Б) для Судана

2 реактивных систем залпового огня БМ-21Б для Судана

6 реактивных систем залпового огня БМ-21Б для Кот-д'Ивуара

10 реактивных систем залпового БМ-37 для Кот-д'Ивуара

2 штурмовика Су-25УБ для Кот-д'Ивуара

4 зенитных управляемых ракеты 9М313 для Швеции

2004

21 боевых разведывательно-дозорных машин БРДМ-2 для Судана

7 бронетранспортеров БТР-80 для Судана

10 бронетранспортеров БТР-70 для Судана

1 боевая машина пехоты БМП-2 для Судана

2 штурмовика Су-25 для Кот дивуара

2005

19 танков Т-72 для Азербайджана

2 боевых вертолета Ми-24 для Джибути

2 вертолета Ми-8 для Словакии

2006

41 танк Т-72 для Азербайджана

2007

2 бронетранспортера БТР-70 для Судана

10 буксируемых гаубиц Д-30 для Армении

9 реактивных систем залпового огня 9П140 Ураган для Эритреи

10 модернизированных истребителей Су-27 для Казахстана

2008

3 самоходных артиллерийских установки 2С7 для Азербайджана

33 истребителя МиГ-23 для Сирии

11 штурмовиков Су-25 для Судана

15 ракет воздушного боя Р-27Р для России

2009

23 танка Т-55 для Уганды

9 самоходных артиллерийских установок 2С7 для Азербайджана

5 штурмовиков Су-25 для Азербайджана

3 штурмовика Су-25 для Судана

2010

66 танков Т-80 для Йемена

30 буксируемых гаубиц Д-30 для Азербайджана

1 штурмовик Су-25 для Азербайджана

1 штурмовик Су-25 для Судана

2 боевых вертолета Ми-24 для Нигерии

1 боевой вертолет Ми-24 для Уганды

Всего в 2000-2010 годах Белоруссия экспортировала 606 единиц военной техники

Японская Yokohama в среду в особой экономической зоне "Липецк" открыла завод по производству шин, сообщил "Интерфакс".

Объем инвестиций в первую очередь предприятия составил 4,8 млрд рублей. Мощность завода - 1,4 млн шин в год.

К 2015 году будет построена вторая очередь завода, а к 2017 году - третья. Общий объем инвестиций в проект достигнет 11,7 млрд рублей. Производственная мощность трех очередей предприятия составит 3,5 млн шин в год, количество рабочих мест увеличится до 1300.

ООО Yokohama R.P.Z. ("Йокохама Р.П.З.") зарегистрировано в качестве резидента ОЭЗ "Липецк" в январе 2009 года. Учредитель компании - ООО "Йокохама Рус", дочерняя структура Yokohama Rubber Co. Ltd. (Япония).

Yokohama является одним из мировых лидеров по производству автошин. По данным самой компании, она занимает второе место в Японии, пятое место в России и шестое место в мире. Компания уже имеет производственные мощности в Японии, на Филиппинах и в Таиланде, - передает "Рупек".

Одна из ведущих в Новой Зеландии компаний-импортеров продовольствие проявила заинтересованность в закупках кокосового молока на Филиппинах, а также другие продукты переработки кокосов, в частности, кокосовой стружки.

Хэмиш Макдональд, директор по закупкам компании «Ambient Product and Global Sourcing» говорил об этом с филиппинским послом в Новой Зеландии Вирджинией Бенавидес во время недавней встречи.

Г-н Макдональд заявил о заинтересованности своей компании в импорте продуктов питания из Азии с учетом увеличения азиатских мигрантов в Новой Зеландии.

"Это особенно актуально для филиппинской общины, которая, по оценкам, насчитывает более 36 000 человек и стала привлекательным рынком для компании", - заявил МИД.

Компания «Ambient» является членом крупного продуктового кооператива «Foodstuffs» (Веллингтон), который, в свою очередь, является частью корпорации «Foodstuffs New Zealand», которая импортирует продуктов питания на сумму 2,5 млрд. новозеландских долларов (2,025млрд. долл. США) ежегодно.

Компания «Ambient» импортирует продовольствие на общую сумму около 1,1 млрд. новозеландских долларов (около 891 млн. долл. США), т.е. почти половину от общего объема, осуществляя поставки импортных продуктов в крупнейшие продовольственные сети по всей Новой Зеландии.

Это делает компанию «Ambient» крупным игроком на рынке импортного продовольствия.

В ходе встречи, г-н Макдональд подчеркнул, что компания «Ambient» ориентирована на построение длительных деловых отношений.

Компания подчеркивает, что делает упор на корпоративную социальную ответственность (КСО), поддерживая партнерские отношения напрямую с производителями продуктов питания, чтобы помочь им получить лучшие цены на свою продукцию.

Со своей стороны, г-жа Бенавидес заявила, что основная стратегия компании «Ambient» станет идеальным решением с Филиппин и, первую очередь, поможет обеспечить устойчивое экономическое развитие общинных сообществ, будет способствовать созданию рабочих мест, повышения доходов и сокращения масштабов нищеты.

Она также сообщила, что филиппинское манго уже экспортируется в Новую Зеландию.

Между тем, Бенавидес и Макдональд согласились, что прямые рейсы между Филиппинами и Новой Зеландией будут стимулировать торговлю между Филиппинами и Новой Зеландией.

Небольшое количество радиации с поврежденной атомной станции "Фукусима-1" обнаружено в голубом тунце у побережья Калифорнии - рыба перенесла радиоактивные компоненты через Тихий океан быстрее, чем это могут сделать вода и ветер, передает Reuters.

Небольшое количество цезия-137 и цезия-134 было обнаружено в 15 тунцах, пойманных неподалеку от Сан-Диего в августе 2011 года - примерно четыре месяца спустя после того, как химикаты попали в воду у восточного побережья Японии, свидетельствуют данные ученых. Это произошло на месяц раньше, чем опасные вещества к берегам Аляски и северо-западному побережью США принесли вода и ветер.

Количество радиоактивного цезия в рыбе слишком мало, чтобы принести вред людям при употреблении ее в пищу, говорится в исследовании, опубликованном в журнале Proceedings Национальной академии наук. Ведущий автор исследования - Дэниел Мэдиган из Морской станции Хопкинса при Стэнфордском университете - не делает определенных выводов относительно безопасности рыбы, но отмечает, что содержание в ней цезия значительно ниже японских норм безопасности.

"Я не собираюсь никому говорить, что есть безопасно, а что - нет. Некоторые люди полагают, что любое количество радиоактивных компонентов - это плохо, и они хотели бы избежать их. Однако по сравнению с установленными нормами безопасности - это количество не большое", - прокомментировал он данные исследования.

Ученые обнаружили в рыбе два радиоактивных изотопа цезия: цезий-137, который можно было обнаружить в Тихом океане и до катастрофы на "Фукусиме-1", и цезий-134, который может появиться только благодаря деятельности человека, и его не было в воде до утечки радиации с Японской АЭС. Так как цезий-134 содержится только на атомных электростанциях и в ядерном оружии, ученые заключили, что этот элемент, найденный в рыбе, прибыл к берегам Калифорнии с Фукусимы. Они сопоставили с этими данными знания о миграции тунца, который проплывает мимо побережья Японии и Филиппин, а затем преодолевает Тихий океан.

Основная утечка радиации с "Фукусимы-1" произошла за несколько дней в апреле 2011 года. В отличие от других соединений, радиоактивный цезий не сразу оседает на дно океана, он остается растворенным в воде от поверхности до глубин. Рыба может проплывать через зараженный участок воды и забирать с собой радиоактивные частицы при дыхании или поедании микроорганизмов.

Из-за аварии на АЭС над Японией и архипелагом неоднократно проливались радиоактивные дожди. Радионуклиды попали и в канализацию, и в океан, и в продукты питания. В конце марта 2011 года японские ученые обнаружили в морских водах уровень радиации, превышающий норму, однако он не был опасен для человека, даже если бы люди годами пили морскую воду. Директор Агентства натуральных ресурсов и энергетики Японии Хидео Морито тогда отметил, что воздействие радиации на мировой океан в целом будет незначительным, так как вредоносные соединения рассеются.

ВВС Филиппин планируют возродить пилотажную эскадрилью "Blue Diamond", как только они приобретут новые самолеты. Об этом заявил пресс-секретарь ВВС полковник Мигель Эрнесто Окол (Miguel Ernesto Okol) в эксклюзивном интервью агентству PIA.

«Мы определили наши потребности по программе обновления и закупке военной техники, порученных министром обороны Вольтером Газмином (Voltaire Gazmin)», сообщил Окол.

Окол сказал, что приоритетом является возрождение противовоздушных систем страны, которые должны включать истребительно-штурмовую авиацию для территориальной обороны.

Он сказал, что в июле этого года ВВС планируют закупить новые самолеты. В качестве претендентов рассматриваются южнокорейские A-50 Golden Eagle (Korea Aerospace Industries - KAI), итальянские M-346 Master (Alenia Aermacchi), российские Як-130 (ОКБ им. Яковлева) и чешские L-159B ALCA (Aero Vodochody).

Окол сказал, что ВВС также ищут замену для всего парка OV-10 Bronco, которые в настоящее время используются для непосредственной авиационной поддержки и воздушной разведки.

Для их замены рассматриваются Hawker Beechcraft AT-6B Texan II, Embraer EMB 314 Super Tucano, KAI KA-1 Woongbi, и, как сообщается, Air Tractor Air Tractor AT-802U.

В апреле этого года на авиабазе Кларк компания Hawker Beechcraft представляла AT-6B Texan II вместе со своими другими самолетами.

ВВС списали самолеты Northrop F-5A/B Freedom Fighter во время церемонии 1 октября 2005 года. Машины этого типа использовались в пилотажной "Blue Diamond" и снимались в нескольких филиппинских фильмах и телепередачах.

Окол сказал, что ВВС уделяют особе внимание возрождению своих возможностей за счет приобретениях современных многоцелевых истребителей и других типов самолетов. «Если у нас уже есть сотни истребителей, то мы можем возродить пилотажную эскадрилью», сказал он.

В июне 2010 года Минобороны Филиппин рассматривало покупку канадских CF-18 или французских Mirage F1, однако никакого решения не было принято.

Представитель ВВС сказал, что пилотажная группа будет представлена типом боевых самолетов, используемых в ВВС.

Недавно ВВС рамках программы модернизации приобрели многоцелевые вертолеты на сумму 2,8 млрд филиппинских песо. Новые вертолеты W-3 Sokol используются для боевой поддержки, а также в спасательных операциях.

«Наши летчики уже прошли подготовку по пилотированию этих четырех вертолетов во время сезона дождей», сказал Окол.

Сотрудники УФМС РФ по Сахалинской области оштрафовали на Сахалине главу волонтерской организации из США Кевина Пулео за нарушение миграционного законодательства, сообщил РИА Новости представитель ведомства.

"Решение о наложении штрафа в размере 3 тысяч рублей было принято в связи с несоответствием целям въезда", - сказал собеседник агентства.

По его словам, 24 мая Пулео читал лекции о волонтерстве в одном из учебных заведений Южно-Сахалинска, в то время как въехал в Россию по туристической визе, которая такой деятельности не предполагает. Также, по имеющимся сведениям, он намеревался встретиться с представителями оппозиции для обучения и проведения гражданских кампаний.

Кевин Пулео - авторитетный специалист и практик в области волонтерского движения, имеет степень магистра по городскому развитию и общественно-государственной политике университета Делавэр. В настоящее время он является директором региональной организации "Организуйся во имя Америки", объединяющей волонтеров в различных штатах США. Эта организация получила широкое общенациональное признание в последние несколько лет, благодаря поддержке администрации Барака Обамы.

В середине мая Пулео по приглашению генконсульства США во Владивостоке прибыл в столицу Приморского края, где в преддверии саммита АТЭС-2012 провел семинары для студентов местных вузов.

Все погибшие в результате пожара, вспыхнувшего в одном из крупных торговых центров в столице Катара в понедельник, имели иностранное гражданство, передает катарский спутниковый телеканал "Аль-Джазира".

Ранее сообщалось, что жертвами пожара стали не менее 19 человек, около 20 получили ранения.

Среди погибших 13 детей, которые находились в игровой комнате, ТРЦ Villagio Mall, где и вспыхнул пожар. Кроме детей погибли четверо воспитателей и два сотрудника пожарной службы.

"Как нам сообщили, дети имели испанское, филиппинское, южноафриканское и японское гражданство. Среди них были выходцы из других европейских и ближневосточных стран, но ни одного катарца", - передает "Аль-Джазира" со ссылкой на представителей катарского МВД.

По данным телеканала, трое погибших воспитателей были гражданами Филиппин, еще один - уроженцем одной из стран Африки.

Торговый центр Villagio Mall является одним из крупнейших в Дохе. На его территории расположено большое количество магазинов и ресторанов, а также тематический парк "Венеция", где посетителям предлагают покататься на настоящих венецианских гондолах.

После более чем месяца с момента введения в Китае запрета на импорт филиппинских бананов, Китай разрешил поставки нескольких контейнерах фруктов с Филиппин.

"Мы получили известие, что сегодня от 30 до 40 контейнерам было разрешено оправиться в Китай. Так что это хорошая новость для нас", - заявила заместитель пресс-секретаря президента Эбигейль Вальте на пресс-брифинге во вторник, 22 мая.

Г-жа Вальте сказала, это произошло после того, как филиппинские и китайские власти совместно провели проверку качества свежих фруктов.

Министерство сельского хозяйства, по словам г-жи Вальте, "будет дважды проверять весь экспортный товар, прежде чем он покинет страну, и это было согласовано с нашими партнерами в Китае. Кроме того, после прибытия в Китай экспортного груза, фрукты и овощи будут подвергнуты совместной проверке, чтобы в дальнейшем между странами не возникали проблемы в отношении стандартов фитосанитарных инспекций".

Она также сказала, что по приказу президента Бениньо Акино, будут приняты краткосрочные меры по оказанию срочной помощи банановой промышленности, которая испытывает огромные убытки из-за проблем с поставками фруктов в Китай.

СЕРГЕЙ ЦЫБ ВОЗГЛАВИЛ РОССИЙСКУЮ ДЕЛЕГАЦИЮ В КАЗАНИ НА ДИАЛОГЕ ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В РАМКАХ ФОРУМА АТЭС

22 мая 2012 г. в рамках мероприятий форума АТЭС в г. Казань прошло заседание Диалога по химической промышленности Комитета по торговле и инвестициям

В заседании приняла участие российская делегация под председательством директора Департамента Минпромторга России Сергея Цыба. Российскую сторону также представляли Минэнерго Татарстана, «НИИТЭХИМ», «Татнефтехиминвест-холдинг», профильные научные учреждения химической промышленности и профессиональные союзы.

В преддверии заседания министров торговли стран АТЭС, Минпромторгом России предложено либерализовать торговлю и инвестиции в рамках расширения региональной экономической интеграции и установить надежных цепочек поставок химической продукции.

«Председательство России в АТЭС призвано способствовать органичной интеграции страны в систему хозяйственных связей АТР, в том числе и в сфере химической промышленности», - подчеркнул Сергей Цыб.

Также отмечена важность проведенного Россией 21 мая 2012 г. семинара «Концепция информационного обмена данными об опасных свойствах химических веществ и продукции», в котором:

- подчеркнута важность создания интеграционного информационного ресурса АТЭС для поддержки надежной информации для отрасли и регуляторов, выполнения (внедрения) системы классификации опасности и маркировки химической продукции (СГС) и обеспечения более последовательных результатов в области классификации и маркировки химических веществ;

- выражена необходимость развития российского проекта (по созданию информационной базы) посредством создания виртуальной рабочей группы Химического Диалога, в которую должны войти ведущие эксперты из экономик-членов форума АТЭС, Химического комитета Организации экономического сотрудничества и развития и других заинтересованных лиц;

Кроме того, Сергей Цыб пояснил: «Мы полностью поддерживаем работу подкомитета ООН по созданию единого рекомендательного списка классифицированных веществ. Считаем идею создания такого списка отвечающей вызовам современного мира, в том числе, система будет способствовать мировому безопасному обращению химической продукции и снятию нетарифных барьеров».

Российская сторона подготовит отчет по итогам семинара и реализации проекта создания информационной базы. Этот документ будет представлен в текущем году на совещании подкомитета ООН по Системе классификации опасности и маркировки химической продукции в Женеве.

Во Владивостоке в спорткомплексе «Чемпион» 25 мая стартует Приморская неделя туризма и отдыха XVI Тихоокеанская международная выставка «PITE-2012», которая будет проходить до 27 мая включительно. Впервые событие имеет такой масштаб, - в нем примут участие более 100 компаний. Выставка ориентирована как на профессионалов туристического бизнеса, так и на туристов.

Как сообщили «Туринфо» в оргкомитете выставки, мероприятие соберет более 40 зарубежных компаний и организаций из Вьетнама, КНР, Кореи, Малайзии, Таиланда, Японии. Многие из них будут впервые представлены во Владивостоке. В том числе Гуам (США), Сингапур, Дубай.

«Главная задача PITE состоит в том, чтобы привлечь в Приморье туристов. Задача непростая, но выполнимая. В регионе уже есть условия для отдыха и туризма – уникальная природа, потрясающая история. Камнем преткновения всегда было отсутствие сервиса, однако сейчас ситуация меняется в лучшую сторону. В Приморье уже не стыдно принимать туристов всех уровней», - подчеркнули в оргкомитете выставки.

Приморская неделя туризма и отдыха включает в себя две выставки, Азиатско-Тихоокеанский туристский форум, множество презентаций по внутреннему и международному туризму, шоу, выступления творческих коллективов, спортивные мероприятия, дефиле исторических костюмов.

«Все мероприятия Приморской недели туризма и отдыха объединены общей целью - представить новые возможности для развития въездного туризма и продемонстрировать готовность Владивостока к приёму гостей Саммита АТЭС», - уточнили организаторы.

Инноград Сколково может стать первым городом в России, отвечающим экологическим стандартам городского строительства, считает председатель Делового консультативного совета (ДКС) АТЭС Зиявудин Магомедов.

"Инициатива (по строительству экогородов) направлена на все экономики АТЭС, включая Россию. Разработка стандартов городского строительства станет одним из результатов председательства России и позволит повысить качество жизни в нашей стране. Как член Совета Фонда "Сколково" я буду всячески содействовать тому, чтобы будущий инноград стал первым городом России, соответствующим стандартам устойчивого развития", - сказал он.

В рамках сессии ДКС АТЭС в Малайзии компания Ernst&Young и российский Национальный деловой центр АТЭС представили проект рекомендаций по строительству "устойчивых городов" в странах АТЭС. Концепция "устойчивых" городов основана на принципе сочетания развития общества, экономики и сохранения окружающей среды.

Представленные рекомендации предполагают разработку международных стандартов качества городской среды по каждому из этих компонентов. Чтобы город соответствовал таким стандартам, он должен быть безопасным, с развитой транспортной и социальной инфраструктурой, с "зелеными" зданиями и эффективным управлением ресурсами. На сегодняшний день в России таких городов пока нет, отмечается в докладе.

Итоговые рекомендации по параметрам международных экологических стандартов городского строительства будут переданы лидерам 21 экономики АТЭС на саммите во Владивостоке.

Для развития зеленого строительства в странах АТЭС необходимо менять принципы регулирования. По словам экспертов E&Y, "экологические материалы всегда дороже по себестоимости, поэтому для производителей и девелоперов нужно создавать условия, при которых их использование было бы выгодно. Во многих странах такие механизмы уже есть: налоговые льготы, субсидии, льготное кредитование". По их мнению, в России также должен появиться такой механизм.

На сегодняшний день в России по международным эко стандартам сертифицировано лишь одно здание, в США - уже около 8500 зданий.

Население Земли превысило семь миллиардов человек, и половина этого населения уже живет в городах. Ожидается, что к 2050 г. этот показатель достигнет 70%, поскольку городское население мира еженедельно увеличивается на миллион человек.

Более 19 тысяч россиян стали гражданами Великобритании за последние 20 лет, свидетельствуют опубликованные в четверг статданные Министерства внутренних дел Великобритании.

Число россиян, получивших британское гражданство, выросло с одного человека в 1991 году до 1 тысячи 442 человек в 2011 году. Всего же за период с 1991 по 2011 год в британское гражданство вступили 19 тысяч 134 россиянина. Пик пришелся на 2005 год, когда было принято 2 тысячи 236 положительных решений по соответствующим заявлениям.

Что касается получения видов на жительство в Великобритании, то статистика за 2011 год пока отсутствует. В 2010 году разрешение на ПМЖ в стране получили 1 тысяча 796 граждан РФ. В предшествующие пять лет этот показатель колебался в промежутке 1,2 - 1,8 тысячи ежегодно.

За прошедшее десятилетие существенно снизилось количество россиян, обращающихся за предоставлением убежища в Соединенном Королевстве. Если в 2002-03 годах от россиян поступало по 400 подобных прошений в год, а удовлетворялось в том или ином формате по 40, то в 2011 году было подано всего 93 прошения, а удовлетворено 25. Несмотря на то, что процент удовлетворяемых прошений россиян об убежище в Великобритании за последнее десятилетие вырос более чем вдвое, он остается ниже среднестатистического.

В целом ключевые миграционные показатели для Великобритании за прошедший год заметно понизились в свете проводимой коалиционным правительством страны политики по сокращению иммиграции из-за пределов Евросоюза и перекрытия многих каналов получения ПМЖ и гражданства для среднесрочных мигрантов.

В частности, количество удовлетворенных заявок на ПМЖ в 2011 году снизилось на 35% по сравнению с предыдущим годом до уровня в 148,1 тысячи, количество новых граждан Великобритании из числа иностранцев снизилось на 10% - до уровня в 175,3 тысячи, а вот количество поданных прошений о предоставлении убежища, напротив, выросло на 9% до уровня в 19,8 тысяч, как и число положительных решений по ним, которое увеличилось на 8% - до 5,6 тысяч - по сравнению с 2010 годом.

Лидерами по получению разрешений на долговременное проживание в Великобритании являются граждане бывших британских колоний - Индии, Пакистана, Шри-Ланки, Нигерии, а также Филиппин, Китая, Афганистана, Ирана и Ливии. Александр Смотров.

В Казани в рамках председательства России в форуме "Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество" (АТЭС) состоялись мероприятия с участием старших должностных лиц (СДЛ) АТЭС.

На пленарном заседании экспертной группы экономик АТЭС по вопросам незаконной рубки леса и сопутствующей торговли выступили статс-секретарь-заместитель руководителя Федерального агентства лесного хозяйства А. Панфилов и министр лесного хозяйства РТ Н.Г. Магдеев.

Министр отметил: "В условиях глобального изменения климата, усиления на леса антропогенного пресса необходимо прилагать всё бóльшие усилия для улучшения ситуации с лесными экосистемами в любом регионе мира. Республика Татарстан намерена содействовать консолидации усилий экономик АТЭС в интересах укрепления международного механизма по лесам и их сохранения".

Авиационные власти России и Республики Корея подписали меморандум о взаимопонимании, в рамках которого сняли ограничения для авиакомпаний обоих государств на авиаперевозки между Владивостоком и пунктами в Южной Корее, сообщает в понедельник пресс-служба ОАО "Международный аэропорт Владивосток".

Режим "открытое небо" предусматривает, что любой иностранный перевозчик может выполнять полеты в аэропорт практически без ограничений, вне зависимости от условий соглашений об авиасообщении его страны с Россией. Режим "открытое небо" для аэропорта Владивосток должен заработать к саммиту АТЭС в 2012 году.

"Стороны сняли все ограничения в рамках 3 и 4 свобод воздуха для авиакомпаний обоих государств на авиаперевозки между Владивостоком и пунктами в Южной Корее, в том числе по количеству назначенных перевозчиков и количеству частот. Кроме того, делегации обсудили возможность предоставления 5 свободы воздуха российским перевозчикам на маршрутах из России в Северную Америку через Южную Корею", - говорится в сообщении.

Коммерческие свободы воздуха - права, предоставляемые авиатранспортным предприятиям перевозить пассажиров, грузы и почту. Первые две свободы воздуха принято считать техническими, поскольку они не предусматривают посадку и выгрузку пассажиров, багажа и груза. Третья свобода воздуха заключается в праве высаживать на иностранной территории пассажиров и выгружать грузы и почту, взятые на борт воздушного судна на территории государства, к которому принадлежит воздушное судно. Четвертая свобода воздуха дает право принимать на борт на иностранной территории пассажиров, груз и почту, следующих в государство регистрации перевозчика. Эти свободы обеспечивают выполнение перевозок между странами-партнерами по соглашению и, как правило, отдельно друг от друга не предоставляются. Пятая свобода воздуха означает право выгружать и принимать на борт на территории страны-партнера по соглашению пассажиров, почту и грузы, следующие из третьего государства или в него.

Уточняется, что в связи с введением режима "открытого неба" между Владивостоком и Южной Кореей ОАО "Международный аэропорт Владивосток" ожидает значительного увеличения частоты полетов на линии Владивосток - Сеул, Владивосток - Пусан, а также открытия новых курортных направлений на Чеджу и Янъян. Соответствующая работа уже ведется с российскими и корейскими перевозчиками.

"Корейское направление - стратегическое для аэропорта Владивостока в плане развития прямого и трансферного пассажиропотока. Сегодня Сеул по объему пассажиропотока аэропорта - второе после Москвы направление. Мы намерены активно развивать его и во взаимодействии с российскими и иностранными перевозчиками продолжать работу по организации стыковок рейсов из городов Дальнего Востока и Сибири в пункты Южной Кореи", - цитирует пресс-служба слова генерального директора ОАО "Международный аэропорт Владивосток" Максима Четверикова.

Мероприятия форума "Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество" (проходит в рамках председательства России в АТЭС) начались в Казани, сообщается на официальном сайте форума.

Мероприятия продлятся до 5 июня. В ходе совещаний и сопутствующих встреч рабочих органов АТЭС в Казани планируется продолжить работу по всем ключевым направлениям в рамках объявленных Россией приоритетов. Председательство РФ в АТЭС в этом году призвано способствовать органичному встраиванию России в систему хозяйственных связей в Азиатско-Тихоокеанском регионе в интересах модернизационного и инновационного развития национальной экономики, прежде всего районов Сибири и Дальнего Востока.

"На посту председателя АТЭС Россия намерена внести вклад в решение программных задач этого объединения в ряде сфер, в частности, торгово-инвестиционной либерализации, облегчения условий для предпринимательства, углубления региональной экономической интеграции. Планируется также предложить партнерам уделить особое внимание таким практически значимым вопросам, как укрепление продовольственной безопасности и совершенствование транспортно-логистических систем, - отмечается в сообщении.

В рамках мероприятий АТЭС в Казани 30-31 мая пройдет совещание по вопросам продовольственной безопасности. Основное внимание участников будет сосредоточено на мобилизации совместных усилий для поиска решений в обеспечении продовольственной безопасности по ряду направлений, в частности, регулированию продовольственного рынка в целях снижения колебаний цен; продвижению инноваций и содействию инвестициям в агропромышленный комплекс. В ходе двух пленарных заседаний министры стран АТЭС будут иметь возможность обменяться мнениями относительно ближайших действий экономик АТЭС по созданию условий для стабильного роста в агропромышленном секторе.

Также в Казани 4-5 июня состоится встреча министров торговли экономик АТЭС. Ожидается, что в мероприятии примет участие глава Минэкономразвития РФ.

По итогам второго совещания старших должностных лиц АТЭС и министерских мероприятий ожидается принятие совместной декларации министров по продовольственной безопасности, а также декларации министров торговли, которая станет основой итоговой декларации министров иностранных дел и торговли АТЭС, а также обозначит основные моменты декларации лидеров АТЭС.

В форуме участвует 21 экономика Азиатско-Тихоокеанского региона. Целью АТЭС является повышение экономического роста и развитие сотрудничества в регионе. В странах-членах АТЭС проживает около 40% мирового населения, на них приходится приблизительно 54% мирового ВВП. Россия - член форума с 1998 года. Председательство в АТЭС перешло к России от США в 2012 году. Саммит АТЭС-2012 состоится во Владивостоке в сентябре. Наталья Спиридонова.

Россия. Азия. ПФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 21 мая 2012 > № 555770

20 мая - 5 июня 2012 года в рамках председательства России в форуме "Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество" (АТЭС) пройдут 2-е Совещание Старших должностных лиц (СДЛ) АТЭС и сопутствующие мероприятия, встреча министров торговли и министерское совещание по вопросам продовольственной безопасности.

Цикл мероприятий 20 мая открыло трехдневное заседание Диалога по химической промышленности, курируемого Комитетом АТЭС по торговле и инвестициям. Основная цель Диалога по химической промышленности - обмен мнениями между представителями законодательных и регулирующих органов и представителями промышленности экономик АТЭС по вопросам торговли, конкурентоспособности, устойчивого развития и безопасности этой сфере в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

С 21 по 23 мая пройдет заседание Экспертной группы по вопросам незаконной вырубки лесов и сопутствующей торговли. Главным направлением деятельности группы является усиление борьбы с указанными явлениями, стимулирование торговли легально заготовленной древесиной и наращивание потенциала в лесном секторе экономик АТЭС.

21 мая пройдут мероприятия в рамках Подкомитета по таможенным процедурам. Данный рабочий орган занимается упрощением и гармонизацией таможенных процедур для обеспечения эффективного и безопасного трансграничного перемещения товаров и услуг, а также содействием таможенному контролю. Подкомитет действует на основе следующих принципов: содействие, подотчетность, системность, прозрачность, упрощение.

С 23 по 27 мая будет проходить заседание Специальной группы по вопросам электронной коммерции. Группа способствует последовательному развитию и использованию электронной торговли - разрабатывает и совершенствует правовые, нормативные и другие условия и рекомендации с целью сделать данный вид торговли в регионе АТЭС прозрачным и предсказуемым.

Кроме того, 22-23 мая пройдет 9-я конференция "Стандарты и соответствие в области инноваций и соответствующая добросовестная практика" в рамках заседания Подкомитета по стандартам и соответствию. Вопросы сближения стандартов и технического регулирования с разной степенью интенсивности обсуждаются в АТЭС последние несколько лет, а в 2011 году они впервые были обозначены одним из основных приоритетов.

В те же даты состоится заседание Группы по промышленной науке и технологиям. Основной целью группы является динамичное устойчивое развитие экономик АТЭС на основе применения промышленной науки и технологий при сохранении окружающей природной среды.

Создание отдельного федерального министерства, отвечающего за развитие Дальнего Востока, пойдет на пользу этому региону так же, как и назначение на должность министра полпреда в ДВФО Виктора Ишаева, считают опрошенные РИА Новости эксперты.

В понедельник президент России Владимир Путин подписал указы о структуре и составе нового федерального правительства. Полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев назначен министром по развитию Дальнего Востока, сохранив должность полпреда. При этом вице-премьером был и остается в новом правительстве Александр Хлопонин, одновременно занимающий пост полпреда в Северо-Кавказском федеральном округе.

"Хлопонинский маневр" признан удачным

Виктор Ишаев становится уже вторым членом правительства, который отвечает не в целом за страну, а за конкретный федеральный округ. Гендиректор Центра политических исследований Игорь Бунин считает, что при учреждении нового министерства исходили из опыта совмещения постов полпреда в СКФО и члена правительства Александра Хлопонина, деятельность которого, "видимо, всех устраивает".

"Решили, что "система региональных комиссаров" достаточно эффективна, Хлопонин это доказал. Ее распространили на Дальний Восток, причем взяли человека, который связан с Дальним Востоком", - сказал Бунин.

По словам председателя правления ВЦИОМ Леонида Давыдова, возглавляющего комиссию Общественной палаты по региональному развитию и федеративным отношениям, "что-то ожидалось в этом плане, усиление в духе Хлопонина".

По его мнению, создание отдельного министерства по делам Дальнего Востока напрашивалось давно.

"То есть регион все время как бы "в недогляде", все время как бы "в недодаче", все время как бы другая страна. Очень далеко. Даже сам факт демонстрации для жителей Дальнего Востока, что их проблемы усиливаются по уровню их решения - это уже позитив, это хороший сигнал. Что мы вас помним, видим, и вот даже теперь (будет) целое министерство", - сказал эксперт.

Кто "круче"?

Давыдов считает, что у Ишаев будет больше рычагов влияния, чем у его коллеги Хлопонина.

"Хлопонин - вице-премьер, у него министерства нет, а здесь (у Ишаева) будет министерство. Это аппаратно гораздо сильнее. Потому что - ну что такое вице-премьер? Это просто небольшой секретариат, и все. И под тобой нет реального механизма. А здесь будет создаваться министерство, это будет реальный механизм - у него (министра) будут замы, и так далее", - считает Давыдов.

Иное мнение у Игоря Бунина. Он считает, что Ишаеву предложили создать "что-то подобное" созданному Хлопониным, но с меньшими полномочиями. На вопрос РИА Новости, не даст ли министерство Ишаеву больше возможностей по сравнению с Хлопониным, у которого министерства нет, Бунин ответил отрицательно.

"Я думаю, что с меньшими (полномочиями), потому что он (Хлопонин) все-таки вице-премьер, а здесь (Ишаев) просто полпред. Нет, министерство будет, это совершенно понятно, но я думаю, что как у вице-премьера, у Хлопонина достаточно рычагов", - считает Бунин.

"Немоскоское" министерство?

Пока не прояснился вопрос, сменит ли Ишаев хабаровскую прописку на московскую, или же его ведомство станет первым министерством в российском правительстве, которое будет расположено не в Москве. Леонид Давыдов не считает, что возможный переезд в Москву может ослабить влияние Ишаева на ситуацию на Дальнем Востоке.

"В любом случае, все полпреды живут "на два дома", все равно в Москве надо бывать. До этого он (Ишаев) бывал там регулярно", - сказал политолог.

Давыдов затруднился предположить, будет ли новое министерство располагаться в Москве.

"Это было бы, кстати говоря, неплохим решением", - ответил эксперт на вопрос РИА Новости, могут ли находиться министерство и резиденция министра в Хабаровске или другом городе Дальнего Востока.

Корпорации не будет?

Игорь Бунин считает, что создание министерства по развитию Дальнего Востока ставит крест на идее создания государственной корпорации по развитию Сибири и Дальнего Востока.

"Назначение Ишаева (министром по развитию Дальнего Востока) - это фактически закрытие идеи "сибирской" госкорпорации с полным контролем над всем и вся и не ответственной ни перед кем. По-видимому, госкорпорации по развитию Сибири и Дальнего Востока больше не будет. Вместо этого возник министерский пост", - предполагает Бунин.

Он добавил, что создание министерства - "это лучше, чем создание корпорации, которая бы извлекала прибыль для себя, для своих руководителей".

В конце января занимавший пост главы МЧС РФ Сергей Шойгу, в настоящее время работающий губернатором Подмосковья, на встрече с Путиным предложил создать корпорацию по развитию Восточной Сибири и Дальнего Востока - от западных границ Красноярского края до Камчатки, Курильской гряды и Сахалина. Ранее Путин просил министра подготовить программу развития Восточной Сибири и Дальнего Востока.

"Сильный ход"

Губернатор Амурской области Олег Кожемяко считает удачным выбор кандидатуры Виктора Ишаева на пост министра по развитию Дальнего Востока.

"Виктор Иванович (Ишаев) прекрасно знает Дальний Восток, знает регионы и их нужды, как никто другой владеет спецификой территории. Ишаев - политик с богатым опытом губернаторского правления Хабаровским краем", - сказал Кожемяко РИА Новости.

Ишаев работает полпредом президента на Дальнем Востоке с 2009 года, до этого он на протяжении 18 лет (с 1991 года) был губернатором Хабаровского края.

По мнению Кожемяко, Ишаев исповедует "научный подход" к руководству регионом, сочетая его со своим личным опытом и знаниями.

"Считаю, что для успешного решения масштабных проектов, которые предстоит реализовывать в ближайшие годы на Дальнем Востоке России - по строительству космодрома "Восточный", по подготовке к проведению саммита АТЭС, добыче и переработке природных ресурсов - как раз Ишаев Виктор Иванович наиболее подходящая фигура. Его назначение на должность министра с одновременным исполнением полномочий полпреда - очень своевременное и точное решение, Дальнему Востоку повезло", - резюмировал амурский губернатор.

Давыдов также назвал Ишаева человеком, "который знает проблемы Дальнего Востока очень хорошо, не боится их высказывать, понимает всю проблему". "Все это он на себе испытал - и будучи много лет губернатором, и потом полпредом. Поэтому я считаю, что это сильный ход. Он авторитетный человек", - говорит Давыдов.

В Одесском региональном филиале Инспекции по вопросам подготовки и дипломирования моряков прошло заседание "круглого стола", в котором приняли участие представители Государственной инспекции Украины по обеспечению судоходства на морском и речном транспорте, Одесской национальной морской академии, учебно-тренажерных центров, крюинговых компаний, судовладельцев и морских профсоюзов.

Недавняя гибель круизного лайнера "Коста Конкордия" у берегов Италии в очередной раз привлекла внимание специалистов к роли человеческого фактора в морском судоходстве. Возникает даже некий парадокс: чем больше технических и электронных новинок внедряется на транспорте, способных брать на себя управление и исправлять человеческие ошибки, тем более возрастает роль судового специалиста, больше требований возникает к будущим покорителям моря в процессе их учебы и последующего карьерного роста.

Эта тенденция строгого контроля постоянно прослеживается в решениях и конвенциях международных морских организаций, призванных постоянно работать над обеспечением безопасности мирового судоходства. Более того, эти организации пристально следят за выполнением своих постановлений и, в случае их игнорирования, принимают соответствующие меры. Так недавно в "черный список" Евросоюза попала Грузия, морским специалистам которой закрыт теперь доступ к работе на его судах. Под эту санкцию могла бы попасть и Украина, если бы продолжала медлить с устранением недостатков, выявленных еще в 2010 году комиссией ЕМСА во время инспекционной проверки системы морского образования.

Как рассказал в своем докладе на заседании первый заместитель начальника Инспекции по вопросам подготовки и дипломирования моряков Александр Ищенко, задержки в устранении недостатков были вызваны масштабной административной реформой органов исполнительной власти, в том числе, и в сфере торгового мореплавания. В результате этих новаций были созданы новые субъекты государственной системы управления безопасностью мореплавания, а некоторые ликвидированы. В результате последующей деятельности были приняты эффективные меры по обеспечению комплексной реализации в Украине всех положений Международной конвенции по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты с учетом всех последующих поправок.

Даже простое перечисление всех украинских министерств и ведомств, а это Министерство юстиции, Министерство инфраструктуры, Министерство образования и науки, молодежи и спорта, Министерство охраны здоровья, Государственная инспекция по безопасности на морском и речном транспорте, Центральная санитарно-эпидемиологичная станция на водном транспорте, Инспекция по вопросам подготовки и дипломирования моряков, которые должны были внести различные правки в действующие нормы и акты утвердить предложенные IMO программы и положения, говорит о масштабности этой грандиозной работы, призванной обеспечить единые требования к украинским морякам на мировом рынке труда.

Насколько это важно, можно судить по количеству наших моряков, работающих под флагами иностранных судовладельцев и их заработкам. Более 70 тысяч наших соотечественников зарабатывают для себя и своих семей в Украине более 1, 2 миллиардов долларов, что составляет около 20 процентов от всех поступлений украинских "заробитчан" за границей. По количеству офицеров, работающих на флоте, Украина занимает первое место в Европе, а в мировой статистике на морском рынке труда уступает только Филиппинам и Китаю. По подсчетам специалистов для того, чтобы обеспечить всех наших моряков работой по специальности на отечественном флоте необходимо, как минимум, 2060 новых судов.

Если учитывать количество украинских грузов перевозимых национальным флотом, то Украина уже давно потеряла статус морской державы. И только многотысячная армия украинских моряков своей квалификацией и опытом поддерживает морской авторитет страны в мировом судоходстве. Эти факторы с одной стороны заставляет морские ведомства страны постоянно поддерживать на международном уровне всю систему образования и профессиональной подготовки украинских моряков, с другой - предъявлять особые требования к тому, чтобы дипломы украинской системы образования и подготовки моряков соответствовали их квалификации и знаниям, а не сумме взяток различного рода.

Как рассказал директор корпорации "В.Шипс" Игорь Сафин, его крюинговая компания на сегодняшний день относятся к морским документам украинских моряков только как к возможности подтвердить свои знания и опыт в учебных центрах Англии, в которых тестирование проводится в режиме "он-лайн". В таком случае и крюинговая компания сохраняет свой авторитет, и судовладелец получает гарантии, что будущий член экипажа на его судне удовлетворяет всем необходимым требованиям.

Инициатива Инспекции по вопросам подготовки и дипломирования моряков по проведению "круглого стола" с обсуждением Манильских поправок к Конвенции ПДНВ очень актуальна, - выразил точку зрения украинских судовладельцев начальник отдела кадров СК "Укрферри".- Прежде всего, мы получили разъяснения по карьерному росту наших штурманов, работающих на железнодорожно-паромных линиях между берегами Украины, Грузии, Болгарии и Турции. С учетом того, что они выходят за Босфор, штурманы паромов теперь могут получать дипломы штурмана и капитана дальнего плавания. Более высокие требования мы теперь можем предъявлять к выпускникам морских вузов, претендующих на работу в "Укрферри", зная о соответствии нашей системы образования международным требованиям. С другой стороны, морская практика и жизнь всегда идут впереди перед любыми конвенциями и поправками. И лишь такие конструктивные диалоги, как этот между чиновниками морских ведомств и специалистами действующих судоходных и крюинговых компаний, учебных заведений способны обеспечить реальный прогресс в росте авторитета украинских моряков, их востребованность на мировом рынке труда. Украина остается в "белом списке" IMO, но работа в этом направлении, как мы понимаем, должна вестись постоянно.

Александр ФЕДОРОВ, пресс-секретарь Ассоциации судовладельцев Украины.

Филиппины купят для Береговой охраны в Западно-Филиппинском море 10 новых японских патрульных кораблей. Об этом заявил министр обороны страны Вольтер Газмин (Voltaire Gazmin). О деталях сделки по приобретению говорить преждевременно, поскольку переговоры все еще продолжаются, сказал он.

Коммандант Береговой охраны вице-адмирал Эдмунд Тан (Edmund Tan) сказал журналистам, что закупка патрульных кораблей должна утверждена Национальным управлением экономического развития (National Economic and Development Authority - NEDA).

«Прибытие кораблей в страну будет зависеть от того, насколько быстро вопрос будет решен NEDA», сказал он.

Береговая охрана ведет переговоры по закупке 10 40-метровых патрульных кораблей, сказал Тан.

По сообщению южнокорейских СМИ со ссылкой на японскую газету Nihon Keizai Shimbun, Япония намерена поставить в Филиппины патрульные корабли после ослабления трех принципов закона об экспорте оружия.

Передача 1000-тонных патрульных кораблей планируется до конца текущего года, говорится в статье.

Nihon Keizai Shimbun также сообщает, что японское правительство желает помочь в повышении безопасности в Западно-Филиппинском море.

По трансграничному маршруту «Великий чайный путь» будут путешествовать не менее 1 миллиона туристов в год. Об этом сообщила «Туринфо» директор проекта Марина Саушкина.

Она, в частности, уточнила, что проект пока еще находится в процессе формирования, и привлечь такое количество туристов удастся только после выхода на международный рынок.

«Великий чайный путь самый длинный трансконтинентальный маршрут- его протяженность составляет 16 тысяч километров. Пока в проект входят Китай, Монголия и Россия, но в дальнейшем он может объединить весь мир. Ведь чай пьют в 100 странах мира, а выращивают в 30. Сейчас мы уже проводим переговоры со многими странами, которые заинтересованы в участии»,- отметила Марина Саушкина.

По её словам, «Великий чайный путь» помогает вывести на рынок малые города страны. В рамках продвижения проекта готовится международный автопробег от Санкт-Петербурга до Владивостока. Автопробег приурочен к саммиту АТЭС.

Вторая часть автопробега стартует в следующем году и пройдёт по территориям Монголии и Китая. Кроме того, в городе Кяхта с 5 по 9 июня пройдёт международная встреча по проекту. В мероприятии примут участие представители многих стран и ведущие российские туроператоры.

В частности, на встречу приглашены туристская корпорация «В мире фантазий», «Роза Ветров», «Ориент» и «Орфей». Отметим, что проект осуществляется при поддержке Ростуризма и ЮНВТО.

ГЕОРГИЙ КАЛАМАНОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ПЯТОМ НЕВСКОМ МЕЖДУНАРОДНОМ ЭКОЛОГИЧЕСКОМ КОНГРЕССЕ

17 мая заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Георгий Каламанов выступил с речью на пленарном заседании конгресса и принял участие на заседании Круглого стола «Модернизация на основе ресурсосбережения: экологические приоритеты экономического развития»

Уважаемые участники и гости Конгресса!

Дамы и господа!

Рад приветствовать Вас на Невском экологическом конгрессе, который проходит вот уже пятый раз в Санкт-Петербурге и посвящен таким важным и актуальным проблемам, как повышение эффективности мер, направленных на поддержание национальной экологической безопасности, более полное и рациональное использования природных ресурсов, развитие экологической инфраструктуры, освоение новых ресурсосберегающих технологий для обеспечения здоровой среды обитания и повышения качества жизни человека и другим не менее важным вопросам.

Современный экологический кризис ставит под угрозу возможность устойчивого развития человеческой цивилизации. Дальнейшая деградация природных систем может привести к дестабилизации биосферы, утрате ее целостности и способности поддерживать качества окружающей среды, необходимые для жизни.

Как известно, уже сегодня ведется работа над Проектом Указа Президента Российской Федерации «Основы экологической политики Российской Федерации на период до 2030 года». Важность этого документа обусловлена необходимостью обеспечения национальной безопасности в экологической сфере, гармоничного решения природоохранных и экономических задач при модернизации экономики и в процессе инновационного развития, устранения ряда дисбалансов экологического развития страны, связанных с качеством окружающей среды, с возрастанием экологических рисков и с организацией системы природоохранного регулирования.

В этом контексте, в первую очередь, хотелось бы затронуть тему охраны окружающей среды в области уничтожения химического оружия.

Уничтожение химического оружия в нашей стране проводится в рамках государственной политики в области разоружения на основе принятых законодательных и нормативных правовых актов, а также в соответствии с Федеральной целевой программой «Уничтожение запасов химического оружия в Российской Федерации», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 21 марта 1996 г. №305. Для реализации Программы предусмотрено создание семи объектов по уничтожению химического оружия в шести российских субъектах. К 2012 г. введено в эксплуатацию шесть объектов, последний – в стадии строительства (п.Кизнер в Удмуртии).

Одним из приоритетных направлений реализации Программы для персонала Объектов и населения, проживающего в зоне защитных мероприятий, является обеспечение экологической безопасности процесса уничтожения химического оружия. Основным условием обеспечения экологической безопасности функционирования Объектов является установление экологических нормативов и обеспечение их соблюдения в процессе уничтожения химического оружия.

Еще один вопрос, на котором я хотел бы акцентировать Ваше внимание, это состояние и охрана окружающей среды в промышленности боеприпасов и спецхимии.

На предприятиях промышленности обычных вооружений, боеприпасов и спецхимии действует система экологического контроля, которая обеспечивает выполнение требований экологической безопасности, предписываемых федеральным законодательством.

Работа с отходами производства на предприятиях организована в соответствии с санитарно-эпидемиологическими правилами и нормативами «Гигиенических требований к размещению и обезвреживанию отходов производства и потребления». Производственная деятельность осуществляется при наличии лицензий на обращение с опасными отходами производства и согласованных нормативов образования отходов и лимитов на их размещение. На промышленных объектах также имеются инструкции, которые определяют требования к накоплению, хранению, транспортировке, сбору и утилизации отходов, а также технику безопасности, противопожарную безопасность, гигиену труда и производственную санитарию при работе с отходами производства.

Утилизация отходов присходит также в гражданских отраслях промышленности, например, в сфере автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2009 года №1194 в течение 2010-2011 гг. реализована программа утилизации автотранспортных средств, которая позволила заменить 600 тыс. легковых автомобилей 2 экологического класса и ниже автомобилями 3 и 4 классов.

Как известно, металлургическая промышленность России относится к числу экологически неблагоприятных сфер экономики. На нее приходится около 28% промышленных выбросов в атмосферу, 6,7% сбросов загрязненных сточных вод. В «Стратегии развития металлургической промышленности России на период до 2020 года», утвержденной приказом Минпромторга России 18 марта 2009 г. №150, данной пробеме уделяется большое внимание.

В этих условиях предприятия черной и цветной металлургии предпринимают меры, направленные на сокращение воздействия производственной деятельности на природу и обеспечение благоприятной среды проживания в регионах своего базирования. К ним относятся модернизация производства, инвестиции в снижение экологической нагрузки на окружающую среду. Реализуемые металлургическими предприятиями мероприятия позволили в 2011 г. сократить на 10% по сравнению с 2007 г. объем выбросов загрязняющих веществ в атмосферу и снизить на 20% объем сброса сточных вод в поверхностные водоемы.

Георгий Каламанов информировал о предстоящем Министерском совещании АТЭС по горнодобывающей промышленности, которое пройдёт в Санкт-Петербурге 27-28 июня с.г. Одной из тем на встрече министров станет экология в горнодобывающей промышленности и металлургии.

Не остается без внимания и такая важная тема, как ограничение выбросов парниковых газов в транспортном секторе.

В частности, Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 октября 2005 г. №609 утвержден Технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ». Постановление подразделяет автомобильную технику и двигатели внутреннего сгорания на экологические классы, обеспечивает соответствие уровня выбросов автомобильной техники и двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых в обращение, на дату производства техническим нормативам, установленным вышеупомянутым регламентом, а также определяет сроки введения в действие этих нормативов.

Предприятия и организации авиационной и судостроительной отраслей промышленности оказывают незначительное воздействие на окружающую среду, так как относятся к механико-обрабатывающему производству.

В последние 20 лет тема экологии все чаще становиться лейтмотивом многих мероприятий международного уровня. Участие в них российских представителей свидетельствует о том, что в нашей стране осознается важность данного вопроса. Так, Минпромторг России входит в рабочую группу по подготовке доклада российской делегации на Конференции ООН по устойчивому развитию, которая состоится в Бразилии в июне 2012 года под названием «РИО+20». Активную позицию занимает Минпромторг России на площадке АТЭС при обсуждении таких вопросов, как экологически чистые и восстановленные товары, «зеленая» экономика.

Вышеизложенное свидетельствует, что мы идем в русле глобальных тенденций повышения национальной и международной систем безопасности. Зная состояние отечественной проиводственной базы, этот путь для России тернист. Однако наше промышленность неотвратимо берет курс на экологически чистое производство.

Пользуясь случаем, Георгий Каламанов пригласил участников конгресса на выставку ЭКСПО-2012, проходящей в г.Ёсу (Южная Корея) с 12 мая по 12 августа 2012 г., главная тема которой – «Живой океан и прибрежная зона: разнообразие ресурсов и их рациональное использование».

В заключении хотел бы пожелать всем участникам Конгресса плодотворной и интересной работы. Полагаю, что предложения и рекомендации, выработанные в ходе Конгресса, послужат реализации совместных программ по обеспечению международной системы экологической безопасности.

Благодарю за внимание!

Обама передаст Владимиру

У Виктора Бута появился шанс досрочно вернуться в Россию

Михаил Мошкин, Олег Волков, Александр Самохоткин

Возвращение в Кремль Владимира Путина, возможно, дает осужденному в США россиянину Виктору Буту шанс вернуться на родину раньше отведенного судом 25-летнего срока. В последние несколько дней органы юстиции США сделали ряд шагов, вселяющих некоторую надежду на то, что считающийся за границей «торговцем смертью» Бут будет отбывать свой срок в России. Решение вопроса всецело в компетенции американского президента и зависит от его желания улучшить отношения с Москвой.

Хорошие новости от американской прокуратуры Бут получает на протяжении всей недели. Сперва во вторник, 15 мая, суд согласился не переводить Бута в расположенную в Скалистых горах Колорадо у города Флоренс тюрьму максимально строгого режима, пока не будет рассмотрена его апелляция на приговор, предусматривающий 25 лет заключения и конфискацию имущества на 15 млн долл. за намерение продать оружие леворадикальной колумбийской группировке. Днем позже министр юстиции и генпрокурор США Эрик Холдер дал понять, что власти его страны готовы рассмотреть вопрос о возможности отправки Бута отбывать срок на родину. «Если бы у нас был запрос от России относительно того, чтобы Бут отбывал наказание на родине, мы бы это рассмотрели, но при наличии запроса», — подчеркнул Холдер, напомнив, что двустороннего договора об экстрадиции между странами нет.

Исполняющий обязанности главы Минюста РФ Александр Коновалов, выступая вчера в рамках II Петербургского юридического форума, призвал не переоценивать реплику своего заокеанского коллеги. «Министр юстиции и генпрокурор США Эрик Холдер сообщил лишь о «возможности рассмотреть просьбу российской стороны», но не о возможности эту просьбу удовлетворить», — заявил Коновалов. В то же время он дал понять, что без двустороннего договора «подобные вопросы — о передаче осужденных — решаются только по дипломатическим каналам». По его мнению, это вопрос «долгих консультаций, которые нужно проводить очень качественно и взвешенно», «это непростой процесс, и каков будет его результат, мы не знаем».

По данным «МН», запроса в органы юстиции США из Москвы по состоянию на 17 мая не поступало. «Нокак я понимаю позицию МИДа, она состоит в том, что «Россия своих не бросает», и наша страна делает все необходимое, чтобы преступник, даже если он преступник, отбывал наказание в России», — отметил и.о. главы Минюста.

Напомним, что российские власти считают официально занимавшегося грузоперевозками Бута жертвой провокации американских спецслужб. Три агента администрации по борьбе с наркотиками под видом представителей леворадикального движения FARC вели с бизнесменом переговоры о поставке вооружений в Колумбию. Эти аудиофайлы и легли затем в основу обвинения.

Бут был задержан в 2008 году в Таиланде, а затем экстрадирован в США. Это решение глава российского МИДа Сергей Лавров сразу назвал «неправовым и политическим», пообещав добиваться возвращения Бута на родину «всеми доступными политико-дипломатическими и правовыми средствами». Когда 6 апреля этого года Федеральный суд Нью-Йорка вынес приговор Буту, представители российского МИДа заявили, что вопрос о его возвращении на родину будет приоритетным в российско-американской повестке.

Обмен заявлениями министров юстиции состоялся накануне начинающегося сегодня визита в США на саммит G8 премьера Дмитрия Медведева. Хотя высокопоставленный источник «МН» в Кремле подчеркнул, что такие вопросы на уровне первых лиц не поднимались и подниматься не будут. Очевидно, что на фоне пусть даже и «укороченной» встречи Медведева с Обамой российской дипломатии удобнее напомнить партнерам за океаном о наличии «проблемы Бута».

Управляющий партнер адвокатского бюро «Резник, Гагарин и партнеры» Николай Гагарин предупреждает, что действия отечественных дипломатов должны быть весьма деликатными. «С момента, когда приговор вступит в законную силу, он станет выражением воли народа США», — напоминает он. Адвокат не считает уместными публичные заявления МИДа о том, что вынесенный Буту приговор был «ангажированным и необоснованным». Юрист признает, что во время процесса над Бутом в Нью-Йорке неизбежно нагнетались антироссийские настроения, под влияние которых могли попасть и присяжные. Однако это еще не дает права публично ставить под сомнение все американское правосудие, подчеркивает Гагарин.

В вердикте, вынесенном Буту, юрист видит «вещи, которые трудно оспаривать». Поэтому МИД России, подчеркивает Гагарин, необходимо найти очень весомые аргументы, чтобы объяснить не только американцам, но и всему миру, почему наше государство пытается быть заступником столь неоднозначной фигуры.

Российский адвокат Бута Виктор Буробин заявил вчера, что осужденный бизнесмен может быть просто помилован. Именно этот путь в свое время избрала Россия в отношении обвиненного в шпионаже в пользу США капитана военно-морской разведки Эдмонда Поупа. 6 декабря 2000 года его приговорили к 20 годам колонии строгого режима. Но уже восемь дней спустя Владимир Путин, находившийся к тому моменту на посту президента около полугода, «руководствуясь стремлением к поддержанию партнерских отношений с США», помиловал Поупа. И тот немедленно был отправлен домой.

Формально подобные действия, предпринимаемые в порядке доброго расположения к партнеру, не требуют взаимности, отмечает адвокат Николай Гагарин: «Это же не обмен военнопленными». Однако в экспертном сообществе не исключают, что в начале своего третьего президентского срока Владимир Путин хотел бы получить по старым счетам. В аудитории, на которую он сейчас ориентирует свою внутреннюю политику, едва ли будут серьезно разбираться в деяниях Бута, зато президент еще раз сможет подчеркнуть, что «своих не бросает».

Вопрос, однако, в том, готов ли к таким уступкам американский лидер. Даже если Барак Обама готов отпустить Бута домой, трудно представить, чтобы он сделал это прямо сейчас. Во-первых, мешают выборы — до ноября, когда президент надеется переизбраться, он постарается избегать шагов, которые могут подставить его под удар соперников-республиканцев, а выдача Бута будет, безусловно, подвергнута резкой критике. Неоднозначно выглядит и общий контекст двусторонних отношений в последние недели. Сперва Владимир Путин информирует своего американского визави, что не может приехать в США на саммит «восьмерки» из-за трудных консультаций по формированию правительства. Затем уже Барак Обама сообщает, что в сентябре не приедет на саммит АТЭС во Владивосток.

Первое соглашение Таможенного союза РФ, Беларуси и Казахстана (ТС) со страной дальнего зарубежья о зоне свободной торговли будет вскоре подписано с Новой Зеландией. Об этом было объявлено на недавней встрече президента Торгово-промышленной палаты РФ Сергея Катырина с послом Новой Зеландии в России Йеном Хиллом

Сергей Катырин обратил внимание на то, что развитие интеграционных связей с тихоокеанскими странами - одно из приоритетных направлений внешнеэкономической политики России. Оно включает, в частности, переговоры по созданию зоны свободной торговли и со странами Юго-Восточной Азии, а также по привлечению инвестиций тихоокеанских стран в Восточную Сибирь и на Дальний Восток.

Обе стороны отметили целесообразность диалога между бизнес-сообществами обеих стран. Это повысит эффективность запланированной зоны свободной торговли между ТС и Новой Зеландией. Йен Хилл подчеркнул, что главное направление взаимного сотрудничества - это ведущиеся с 2010 года переговоры по соглашению о зоне свободной торговли. По его мнению, этот документ отразит серьезность намерений обеих сторон войти в экономическую интеграцию Азиатско-Тихоокеанского региона. Хилл выразил надежду, что соглашение будет подписано в ходе Владивостокского саммита стран АТЭС в начале сентября 2012 года.

Отметим, что зона свободной торговли ТС - Новая Зеландия может поэтапно распространиться, во-первых, на те страны, которые уже имеют аналогичную зону с Новой Зеландией. Это Япония, Австралия, Сингапур, Чили и Бруней. А во-вторых - на страны СНГ, входящие в зону свободной торговли с ТС. Это Украина, Молдавия, Армения, Киргизстан и Таджикистан. Таким образом, сформируется межрегиональный торговый блок в составе более 10 государств.

Вице-президент ТПП РФ Георгий Петров рассказал "РБГ", что первое международное соглашение ТС по зоне свободной торговли планируется заключить в 2012 году с Новой Зеландией, а затем аналогичный документ намечено подписать с Европейской Ассоциацией свободной торговли (Норвегия, Исландия, Швейцария, Лихтенштейн).

Транссибирская железнодорожная магистраль требует точечных инвестиций для ликвидации узких мест и "бутылочных горлышек" для привлечения серьезного внимания правительства и деловых кругов во время саммита стран АТЭС во Владивостоке и в долгосрочной перспективе, заявил генеральный директор исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов.

"Сегодня мы должны предпринимать множество точно выверенных шагов в развитии инфраструктуры АТЭС, которые ускорят внутренний товарооборот в экономиках-участницах форума и принесут пользу России. Тот же Транссиб, который мы будем показывать участникам саммита во Владивостоке и говорить о его преимуществах, он требует, на наш взгляд, очень точечных инвестиций. Не следует прибегать к стратегии "массированных" инвестиций, строительству новых железных дорог", - сказал Безбородов на круглом столе в РИА Новости, участники которого обсуждали перспективы сотрудничества российского бизнеса с деловыми кругами экономик стран АТЭС.

Безбородов и его компания провели анализ состояния инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока по поручению Национального делового центра АТЭС - российской бизнес-ассоциации, созданной в 2011 году в форме партнерства в целях оказания содействия российскому бизнесу в продвижении своих деловых интересов в регионе. Председателем центра является российский бизнесмен, владелец группы "Сумма" Зиявудин Магометов, главой попечительского совета - помощник президента РФ Аркадий Дворкович.

"В силу отсутствия значительного количества денег и недостаточной привлекательности Транссиба, мы должны исправить узкие точки и улучшить пропускную способность инфраструктуры. Нужно понимать, что сегодня крупные корпорации идут на Дальний Восток и готовы инвестировать в железнодорожную инфраструктуру", - продолжил директор.

Как пояснил Безбородов, железные дороги являются наиболее выгодным и развитым типом транспортировки грузов в России, который может вызвать неподдельный интерес участников форума АТЭС.

Он также сообщил, что InfraNews готовится представить на саммите во Владивостоке доклад о проблемах транспортной инфраструктуры стран Азиатско-Тихоокеанского региона в целом. В рамках исследования специалисты центра опрашивают представителей бизнес-кругов стран-членов АТЭС, выясняя, какие проблемы у них возникают, в каких странах какая инфраструктура должна быть создана в ближайшее время, чтобы эти проблемы свести к минимуму, и сколько могут стоить подобные проекты.

"Во Владивостоке этот доклад, это исследование будет представлено. Материал будет выглядеть как перечень инфраструктурных недостатков на всей территории Азиатско-Тихоокеанского региона и, естественно, в Российской Федерации", - сказал Безбородов.

Россия. СФО. ДФО > Транспорт > ria.ru, 17 мая 2012 > № 553360

Саммит форума "Азиатско-Тихоокеанское Экономическое Сотрудничество", который состоится в сентябре на острове Русский, - это шанс для России продемонстрировать партнерам по АТЭС свои возможности и усилить свои позиции в экономике Азиатско-Тихоокеанского региона, считает заместитель директора Российского центра исследований АТЭС, Чрезвычайный и Полномочный посол РФ Глеб Ивашенцов.

"В свое время основанием Петербурга Петр Первый прорубил окно в Европу, саммит во Владивостоке должен широко распахнуть для России дверь в Азиатско-Тихоокеанский регион", - сказал он в четверг в ходе круглого стола в РИА Новости, посвященного перспективам председательства России в АТЭС.

Круглый стол, организованный РИА Новости совместно с Национальным деловым центром (НДЦ) АТЭС, прошел в преддверии очередного мероприятия, организованного в рамках российского председательства в АТЭС в 2012 году - сессии Делового консультативного совета АТЭС, которая пройдет с 21 по 24 мая в Куала-Лумпур под председательством главы совета директоров группы "Сумма" Зиявудина Магомедова.

Как отметил Ивашенцов, Россия, ставшая членом АТЭС в 1998 году, является относительно новым участником форума, и ее "участие в экономических делах региона, который показывает рост экономики, крайне незначительно".

"Саммит во Владивостоке - это шанс показать возможности и привлечь наших партнеров к экономическому и социальному партнерству", - сказал он.

По мнению эксперта, успех в продвижении российских инициатив в значительной степени является результатом сотрудничества государства и бизнеса. И в этой связи особенно важным достижением является то, что российский бизнес в подготовке саммита АТЭС играет активную организующую роль и предлагает свои конкретные инициативы.

Ключевым рабочим органом АТЭС, через который осуществляется взаимодействие с деловыми кругами, является Деловой консультативный совет АТЭС. Его основной задачей является разработка предложений по созданию благоприятных условий для торговли и инвестиций в АТЭС и технико-экономического сотрудничества. Созданный недавно по инициативе председателя ДКС АТЭС 2012 Зиявудина Магомедова Национальный деловой центр оказывает аналитическую и консультационную поддержку российской делегации в ДКС. Среди членов и партнеров НДЦ - Банк ВТБ, фонд Сколково, крупные российские и международные компании.

Как сообщил ведущий руководитель проектов Национального делового центра АТЭС Максим Головинов, бизнес круги в рамках саммита направят лидерам стран АТЭС ряд предложений в тех областях, которые являются приоритетами российского председательства - это транспорт, региональная интеграция, продовольственная безопасность и инновационное развитие.

Например, в области транспорта готовятся инициативы по совершенствованию инфраструктуры, а также по ускорению процедур таможенного оформления грузов в РФ и приведению их в соответствие с мировыми стандартами, что позволит увеличить пропускную способность транспортной инфраструктуры РФ. По этим проектам НДЦ тесно взаимодействует с профильными российскими министерствами, в частности, с Минэкономразвития.

"Мы полагаем, что за счет создания государственно-частных партнерств с привлечением зарубежных партнеров можно было бы придать значительный импульс процессу улучшения транспортной инфраструктуры не только в России, но и в других странах АТЭС", - сказал Головинов.

По словам представителя НДЦ, важным успехом России является создание Партнерства по продовольственной безопасности, в котором, в частности создается информационная система о запасах и спросе на зерно, чтобы повысить прозрачность рынка. Это партнерство важно для России как одного из крупнейших мировых экспортеров зерна, ставящего, к тому же, цель удвоения экспорта к 2020 году. Особенно, с учетом того, что в Азии, по экспертным данным, почти 600 миллионов человек нуждаются в пропитании.

Головинов отметил, что ДКС в будущем будет играть все более активную роль в вопросах продовольственной безопасности.

"Постепенно предполагается, что значительная часть повестки по продовольственной безопасности будет передана Деловому консультативному совету" - заметил Головинов.

Он также сообщил, что российские представители в ДКС АТЭС уже озвучили инициативу по развитию концепции экологических городов.

"В АТЭС в последние годы растут темпы урбанизации и очень важно, чтобы урбанизация в этих странах шла по наилучшему сценарию: с учетом стандартов энергоэффективности, чистоты... Наша инициатива нацелена на унификацию этого процесса в рамках АТЭС, создание "дорожной карты" и разработку стимула для развития этих городов в России", - сказал эксперт. Он пояснил, что речь идет об обновлении правовой базы, национальных строительных стандартов и разработке системы льгот и стимулирующих программ для бизнеса, чтобы бизнес был заинтересован в использовании новых технологий.

На саммите во Владивостоке рекомендации будут переданы президенту РФ Владимиру Путину и другим лидерам экономик-участниц форума.

Представитель НДЦ отметил, что помимо содействия ДКС, центр является главным оператором по организации делового саммита АТЭС во Владивостоке, участие в котором примут более 700 руководителей крупнейших компаний региона. Головинов заверил, что в повестке этого саммита найдут отражение все приоритеты российского председательства.

«Восьмерка»: повторение пройденного

G8 превратилась в простой светский раут

Федор Лукьянов

Организаторы прошлогоднего саммита G8 во французском городе Довилль тщательно готовили повестку дня: борьба с бедностью, помощь Африке, изменение климата... Все как положено солидному форуму мировой элиты. Но заготовки пошли прахом, точнее, их быстро обсудили для галочки, чтобы не отвлекали от двух главных тем — окончательного согласования кандидатуры директора-распорядителя МВФ после скандальной отставки Стросс-Кана и очередной отчаянной попытки не допустить банкротства Греции. Главу фонда согласовали (Дмитрий Медведев, который до этого собирался поддерживать представителя СНГ либо БРИКС, не устоял перед обаянием француженки Кристин Лагард), Грецию, как было торжественно объявлено, спасли. Разъехались по домам довольные собой.

Год спустя в Кемп-Дэвиде — дежавю. В центре внимания снова французы, теперь, правда, их новый президент Франсуа Олланд, для которого это большая международная премьера. Те же вопросы основной повестки — статусные, но чисто формальные. Та же Греция, теперь, правда, в еще более отчаянном, почти критическом положении. И даже тот же Дмитрий Медведев, хотя ждали нового президента Владимира Путина.

Путин до сих пор был главным ньюсмейкером саммита. Сначала пошли слухи, в принципе никем не опровергнутые, что перенос мероприятия из Чикаго был связан с желанием избежать совмещения российского президента с саммитом НАТО, который пройдет сразу вслед за «восьмеркой». А на днях выяснилось, что он и вовсе приехать не сможет ввиду крайней занятости формированием правительства, а вместо себя отправляет главу этого правительства, который, оказывается, в данном процессе как раз и не требуется. Барак Обама после этого вспомнил о неотложных делах, которые не позволят ему осенью прибыть на саммит АТЭС во Владивосток.

Впрочем, все эти интересные для прессы детали — лишь сопутствующие обстоятельства. Суть же заключается в том, что встречи «восьмерки» в современной мировой обстановке не имеют ничего общего с тем, какие цели ставил этот неформальный форум, возникший в середине 1970-х. Тогда мир тоже переживал бурные времена, и лидеры ведущих западных стран договорились встречаться, чтобы в доверительной атмосфере обсуждать проблемы своих экономик. Сегодня, во-первых, дискуссии о мировой экономике без участия Китая особого смысла не имеют. Во-вторых, былой откровенности давно нет. Вообще парадокс заключается в том, что теперь, когда экономическая взаимозависимость достигла предельного уровня и координация деятельности должна быть очень тесной, доверия между главными игроками не наблюдается. И все с подозрением смотрят друг на друга в ожидании, что другой может выкинуть.

Так, в США давно говорят о том, что стратегия Евросоюза по преодолению кризиса еврозоны как минимум запоздалая, а скорее всего просто неправильная. Меры спасения Греции принимаются уже два года, каждый новый этап объявляется решающим, в результате положение находится в безысходном тупике. Если взглянуть в более широком контексте, сама идея единой европейской валюты оказалась красивой авантюрой, от неудачи которой может пострадать весь мир. Однако упреки со стороны Европа не принимает, надеясь справиться своими силами, ну максимум привлекая в Европейский фонд финансовой стабильности средства из стран БРИКС, хотя последние не особенно торопятся давать деньги.

Европа со своей стороны небезосновательно критикует США за безответственную финансовую политику, которая совсем недавно — как раз между встречами «восьмерки» — переполошила весь мир. Когда прошлым летом демократы и республиканцы яростно торговались по поводу условий повышения потолка госдолга, угрожая техническим дефолтом Америки, их совершенно не интересовало, как к этому относятся окружающие.

В общем, каждый следует своим курсом (или упорствует в своих заблуждениях), а «восьмерка» превращается просто в светский раут, где, впрочем, есть возможность для неформального общения, что само по себе полезно. Так, если бы Владимир Путин все-таки приехал в Кемп-Дэвид, у него была бы возможность познакомиться с французским коллегой, которого в Москве практически не знают. А заодно возобновить знакомство с Бараком Обамой, первый и пока единственный разговор с которым в июле 2009 года сложился нестандартно. На вступительный вопрос гостя о том, какие проблемы хозяин видит в российско-американских отношениях, Путин ответил 45-минутной эмоциональной ремаркой, в которой откровенно рассказал, что он думает о Буше и всей американской внешней политике. Обама задумался, на том беседа в общем-то и завершилась. Впрочем, перезагрузке это не повредило, скорее наоборот — как раз с осени начались позитивные сдвиги в отношениях. Сейчас, правда, повторять тот же опыт несвоевременно — что бы ни говорил Путин, Обаме до выборов нечего ответить, во время кампаний ни в одной стране серьезных решений не принимают. Поэтому встреча, которая запланирована в июне в Мексике, тоже никаких результатов не принесет, стоит подождать до февраля-марта 2013 года.

Несмотря на то, что Филиппины значительно увеличили сбор налогов в текущем году, налоговые органы страны по-прежнему изыскивают более совершенные методы составления прогнозов по планируемым налоговым поступлениям.В своем официальном сообщении опубликованном 15 мая, Бюро внутренних доходов Филиппин подтвердило, что сбор налогов в прошедшем апреле составил всего 116,2 миллиарда филиппинских песо, а по результатам первого квартала текущего года было собрана налогов лишь на общую сумму 345,6 миллиардов песо.

Несмотря на то, что сбор налогов в прошедшем апреле превысил аналогичные показатели прошлого года на 12,4%, тем не менее, он оказался на 5% ниже ранее озвученных планов правительства, которые составляли 122,8 миллиарда песо.

Такая ситуация оказалась неожиданной для большинства экспертов в вопросах налогообложения, т.к. апрель традиционно считается на Филиппинах месяцем с одним из самых высоких уровней собираемых в году налогов, в силу того, что именно на него приходится окончание срока оплаты обязательств по подоходному налогу предшествующего периода.

Сбор налогов за первый квартал этого года также оказался ниже прогнозируемых показателей на 10,1 миллиардов песо, однако он превысил показатели первого квартала предшествующего года почти на 14%.

Комментируя столь значительное расхождение реальных налоговых сборов с планируемыми показателями, глава налоговой службы Филиппин Ким Хенарес, в частности, сказал: «…нам необходима помощь в составление прогнозов налоговых сборов. Планы на год далеки от идеальных, а их ежемесячное невыполнение делает ситуацию еще более далекой от совершенства».

С января по март 2012 г. специальный административный район Сянган (Гонконг) посетили более 50 000 россиян. Это на 72,3% больше, чем за аналогичный период 2011 г. Российская Федерация стала четвертым крупнейшим поставщиком туристов в регион после Великобритании, Германии и Франции.

По данным Сянганского управления по развитию туризма, в первые три месяца текущего года Гонконг посетили 11,22 млн путешественников. В частности, из внутренних районов Китая приехали 7,895 млн человек. Это на 21,1% больше, чем за январь-март прошлого года. За отчетный период значительно увеличился турпоток из Республики Корея, Филиппин и Японии.

Напомним, что рост турпотока из России отмечается и в других регионах КНР. Так, с января по март 2012 г. в городе Хуньчунь северо-восточной китайской провинции Цзилинь значительно увеличилось количество российских туристов. Они закупили в городе в пять раз больше товаров, чем за аналогичный период 2011 г.

В течение первых трех месяцев текущего указанный регион посетили 45 000 российских гостей. Это на 18% больше, чем за январь-март прошлого года. Объем приобретенных ими товаров составил 2156 т, а стоимость 480 млн юаней ($76,1 млн). Последний показатель подскочил на 416% по сравнению с уровнем января-марта 2011 г. Российские путешественники, посещающие Хуньчунь, приезжают в основном из Приморского края РФ.

Сухой остаток

Обернется ли гибель самолета Sukhoi Superjet 100 катастрофой для всей российской авиастроительной отрасли?

Амбициозные планы России по прорыву на мировой авиарынок оказались под угрозой срыва. Всему виной гибель в Индонезии новейшего самолета Sukhoi Superjet 100. Не секрет, что именно на этот проект и в Кремле, и в Белом доме возлагали немалые надежды: суперджет должен был вернуть Россию в обойму ведущих мировых авиапроизводителей. Безусловно, все случившееся — в первую очередь трагедия: погибли люди. Но скверно и то, что крушение произошло в самый неподходящий для маркетологов момент — во время презентационного тура по шести азиатским странам: Казахстану, Пакистану, Индонезии, Вьетнаму, Лаосу и Мьянме. Все эти страны, как, впрочем, и еще ряд других, — потенциальные заказчики суперджета. Подобные туры — ключевой элемент продвижения самолета на внешний рынок. Успешно отлетав в Астане, Карачи и Нейпьидо (Мьянма), самолет должен был показать все, на что он способен в горных условиях — в окрестностях индонезийской столицы. Закончилась демонстрация возможностей — хуже не придумаешь. Обернется ли эта катастрофа катастрофой для всей российской авиастроительной отрасли? Остаются ли у проекта Sukhoi Superjet 100 шансы на выживание?

Гора преткновения

Один из главных вопросов, которым задаются сейчас многие специалисты: каким образом напичканный самой современной аппаратурой и управляемый высококлассными летчиками-испытателями самолет мог не заметить склона горы прямо по курсу? Ведь в Sukhoi Superjet 100 воплощены все последние мировые достижения в области систем безопасности, основными из которых являются система предотвращения опасного сближения в воздухе (TCAS) и система предупреждения об опасной близости земли (TAWS). Первая работает в двух режимах — консультативном и директивном. В консультативном режиме она спокойно сообщает экипажу, что самолет находится на определенном удалении и на определенной высоте. В директивном — буквально «кричит», требуя либо снижаться, либо набирать высоту, либо делать отворот. Правда, существует мнение, что в горах эти системы неэффективны из-за позднего срабатывания. Такое мнение уходит корнями в прошлые годы. Ранее случались катастрофы, связанные с несвоевременным предупреждением системы, но все они происходили только с самолетами, оборудованными аппаратурой предупреждения первого поколения. «На современных бортах, — говорит президент партнерства «Безопасность полетов» Рафаил Аптуков, — а к ним относится и суперджет, устанавливаются приборы третьего и четвертого поколения. Они намного точнее, лучше защищены от помех, в них прописаны уникальные логические комбинации, учитывающие всевозможные внештатные ситуации во время полета. Все рассчитано на то, что от предупреждения до момента критического сближения с препятствием у пилота хватит реакции, чтобы избежать столкновения».

Все так, но с одной небольшой поправкой: если не случится отказа оборудования. А такое вполне возможно. По крайней мере, такую версию высказывает летчик-испытатель, заместитель гендиректора ФГУП «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации» Рубен Есаян: «Система предупреждения об опасной близости земли, которой был оборудован самолет Sukhoi Superjet 100, вероятно, не сработала. Но остается главный вопрос: почему? Ведь система испытывалась на различных географических объектах — и на горах, и на холмах — и всегда работала исправно».

У экспертов в области безопасности полетов есть и еще одна версия, согласно которой летчики и авионика просто не смогли «договориться» друг с другом. «На Sukhoi Superjet 100 стоит электродистанционная система управления самолетом, взятая у Airbus и усовершенствованная, — рассказал «Итогам» один из авиационных специалистов, — в ней активно применяется идеология «защиты от дурака». Именно это и могло сыграть с испытателями злую шутку. В ситуации, когда спасение находится за пределами установленных для «среднего пилота» ограничений, эрбасовская идеология, зашитая в системе управления, не позволяет выйти за эти ограничения. Даже если джойстик в руках очень опытного и досконально знающего самолет испытателя».

Есть у специалистов и вопросы к диспетчерам, которые, по крайней мере, как утверждают некоторые пилоты, что в Индонезии, что на Филиппинах на почти любой запрос экипажа отвечают: Аpprovеd — «Одобрено». А дальше действуй, как знаешь.

«Меня настораживает и тот факт, — отмечает Рафаил Аптуков, — что в районе Джакарты за последние 10 лет произошло 7 авиакатастроф».

Нельзя не учитывать и еще один момент. В армии есть такое понятие, как генеральский эффект. Это когда, стремясь показать высокому начальству все достижения, подчиненные от излишнего усердия допускают совершенно детские ошибки. По словам некоторых экспертов, такое часто происходит при демонстрационных полетах. Если обычный авиационный рейс — это перемещение из пункта А в пункт Б, то полет демонстрационный — это публичное представление достоинств летательного аппарата потенциальному заказчику или общественности. Например, Герой России, заслуженный летчик-испытатель СССР Анатолий Квочур не очень хорошо понимает, почему летчики направили самолет на гору: «Видимо, это тоже был элемент демонстрации для какого-то заказчика. Например, для того, который впоследствии собирался использовать этот самолет как административный, то есть бизнес-класса. Вообще при демонстрационном полете может произойти все что угодно. Как говорил Григорий Александрович Седов, который был главным конструктором истребителя пятого поколения, это всегда похоже на спор между остроконечниками и тупоконечниками. Важно найти гармонию, когда человек бы проявлял свои лучшие качества, а машина — свои. Машина должна вычислять, а предвидеть — дело экипажа».

Естественно, все высказываемые специалистами версии — неофициальные. Официальная появится только после завершения расследования, которое будут проводить совместно индонезийские уполномоченные органы и Министерство промышленности и торговли России при поддержке МИДа, следователей Следственного комитета РФ, экспертов Межгосударственного авиационного комитета (МАК). По всей видимости, расследование может затянуться на неопределенный срок. Сотрудники поисковых служб Индонезии сразу же заявили, что доступ к месту падения лайнера крайне затруднен из-за особенностей рельефа местности. Не случайно в конце прошлой недели на помощь местным спасателям отправились сотрудники МЧС. Все это означает, как рассказал «Итогам» источник в МАК, что собрать обломки и мелкие детали лайнера будет крайне непросто, а без них не удастся восстановить полную картину трагедии. В лучшем случае, по словам эксперта, ждать официального заключения придется несколько месяцев, а в худшем — не исключается вариант, что восстановить достоверную картину происшествия не получится вовсе. Такое — беспрецедентный случай в современной истории авиации.

Законы бизнеса

Вынужденная бессрочная пауза в коммерческом продвижении суперджета вряд ли окажется незаполненной. Рынок среднемагистральных самолетов — один из самых высококонкурентных. Каких экономических последствий стоит ждать? И не преминут ли воспользоваться ситуацией конкуренты?

Расследование катастрофы едва началось, а индонезийская компания Kartika Airlines, специализирующаяся на внутренних авиаперевозках, уже заявила, что может отсрочить исполнение своего заказа на 30 самолетов марки «Сухой» на неопределенный срок. Примечательно, что именно Кartika Аirlines подписала контракт на сумму около 951 миллиона долларов в июле 2010 года, став первой компанией в Юго-Восточной Азии, заказавшей новые самолеты Sukhoi Superjet 100. Первые поставки лайнеров были запланированы на сентябрь этого года. Помимо Kartika Airlines соглашение на покупку 12 самолетов Sukhoi Superjet 100 есть у индонезийской Sky Aviation. Поставка этих машин была запланирована на 2012—2015 годы, сумма сделки оценивалась в 380 миллионов долларов. Реакция Sky Aviation пока неизвестна, однако эксперты предполагают, что она будет точно такой же, как и у представителей Kartika Airlines. Всего же на сегодняшний день заключены твердые контракты (соглашения с внесенной предоплатой), по некоторым данным, на поставку 168 лайнеров с российскими и иностранными компаниями. Кроме того, есть предварительные соглашения и соглашения о намерениях на закупку около 130 лайнеров с авиаперевозчиками, в том числе, из Испании, США, Таиланда. Могут ли заказчики передумать? Опрошенные «Итогами» эксперты сильно сомневаются, что кто-то из них включит задний ход, скорее будут применены другие маркетинговые стратегии.

«Заявление индонезийской компании о приостановке поставок — прямая иллюстрация к популярной реплике «ничего личного, только бизнес», — считает представитель компании, специализирующейся на лизинговых операциях и аудите авиакомпаний Руслан Сыроедов. — Невольно обращаешь внимание на последовавшее сразу же перечисление возможных причин катастрофы, среди которых назывались сбои в двигателе, системах контроля, навигации, но не было сказано ни слова про ошибку пилотирования или ошибку диспетчеров. То есть это прямой заход на последующие разговоры о скидках и прочих подвижках со стороны поставщика. Это обычная для рынка, тем более азиатского, ситуация — обращение любых промахов партнера по бизнесу в свою пользу».

«На бизнес-проекты с большой длительностью такие инциденты оказывают слабое влияние, — отмечает Борис Бычков, гендиректор российского подразделения компании Airclaims, предоставляющей услуги по урегулированию страховых претензий, консалтингу и информации в мире авиации. — Катастрофа не станет решающим фактором для того, чтобы немедленно все отказались от подписанных контрактов. Но я не исключаю, что заказчики потребуют скидок. Все зависит от условий контракта, а они индивидуальны. Однако на практике по твердым контрактам цены не могут быть изменены. Более того, если заказчик отказывается выкупать произведенные для него самолеты, предоплата не возвращается. К тому же нужно учитывать, что в топ-менеджменте авиакомпаний работают люди, получившие образование в Европе, и взгляд на вещи у них тоже европейский. Ни о каких предрассудках и суевериях речи быть не может. Все прекрасно понимают, что катастрофа во время демонстрационного полета не повод хоронить самолет. Правда, может повлиять общественное мнение, особенно если компания пользуется государственной поддержкой. Тогда могут вмешаться и политические факторы».

Обычно авиакомпании действуют очень прагматично. Если машина имеет сертификат типа, он является достаточным подтверждением того, что самолет отвечает всем требованиям безопасности. В феврале 2012 года Sukhoi Superjet 100 получил сертификат Европейского агентства по авиационной безопасности, а значит, соответствует стандартам, по которым сертифицируются воздушные суда других производителей.

Речь об аннулировании контрактов вряд ли зайдет еще и потому, что, как ни крути, сегодня на мировом авиарынке самолеты концерна «Сухой» наиболее конкурентоспособны, особенно как среднемагистральные лайнеры для внутренних перевозок. И не случайно генеральный секретарь Indonesia National Air Carrier Association Тенгку Бурхануддин уже заявил, что катастрофа не затронет спрос на этот самолет: «Мы нуждаемся в таких самолетах, чтобы соединять один город с другим».

Конкуренты «Сухого» в этом сегменте рынка прекрасно известны: это бразильский Embraer серии E-Jet (цена 28,5—40 миллионов долларов), канадский Bombardier CSeries (58,28—66,57 миллиона долларов), китайский ARJ21 (цена не раскрывается), отечественные Ан-148 (24—25 миллионов), Ту-334 и японский Mitsubishi Regional Jet.

Sukhoi Superjet 100 продается в среднем по 35,4—36,2 миллиона. Цена ниже, чем у некоторых конкурентов, в первую очередь потому, что у Sukhoi Superjet 100 много западных комплектующих.

На фоне конкурентов у Sukhoi Superjet 100, по оценкам специалистов, есть очевидное преимущество. «Он первым начал летать и уже находится в коммерческой эксплуатации, — говорит Борис Бычков. — Насколько я знаю, у тех же китайцев заказов очень мало, а образцы таких конкурентов, как Bombardier и Mitsubishi, еще вообще не летают. Они только приступают к изготовлению самолета, и у них впереди длинная — на несколько лет — программа испытаний. И потому, даже несмотря на случившееся, сейчас у производителя главная задача — развивать производство, чтобы справиться со спросом». Например, авиакомпании — эксплуатанты Superjet (таковыми уже являются российский «Аэрофлот» и армянская Armavia) отказываться от сертифицированных самолетов не намерены.

В пользу проекта Sukhoi Superjet говорят и летно-технические характеристики, обусловленные спецификой нашей страны. Самолет хоть и маленький, но дальнобойный. Он даже немного выпадает из регионального класса, потому что пассажировместимость у него до 100 человек, а дальность полета — 4,5 тысячи километров. Именно поэтому ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», кстати, рассчитывает на наибольший спрос в Юго-Восточной Азии. Между островами в Океании немалые расстояния, то есть российский суперджет как нельзя лучше пришелся бы ко двору местным авиалиниям.

Ставка сделана

Конечно, катастрофу нельзя сбрасывать со счетов, она нанесла определенный удар по имиджу бренда, но, как отмечают специалисты, в мировой практике аналогичные случаи уже происходили и производителям удавалось выйти из них с честью. «У компании Airbus тоже были неприятности на демонстрационных полетах, — говорит Борис Бычков. — А320 терпел катастрофу, были сложности с А380. У Boeing за пару месяцев до поставки «Боинг-787» в Японию на испытаниях случился пожар на борту. От этого контракты никак не изменились. Заказчик получил самолеты, многие из которых даже были признаны одними из самых безопасных в мире».

Впрочем, последствия таких катастроф для рыночных перспектив новых авиалайнеров могут быть двоякими. «Были катастрофы, которые ставили крест на новых проектах, — отмечает главный редактор портала «Авиа.ру» Руслан Гусаров. — Достаточно вспомнить катастрофу самолета Ту-144 в Ле Бурже. После нее этот самолет уже не вызывал доверия у иностранных заказчиков. И потому катастрофа в Индонезии может нанести серьезный удар по имиджу не только самой машины, но и всей российской авиационной промышленности. Особенно с учетом того, что она накладывается на катастрофы самолетов советских типов в прошлые годы. Это удар еще и по нашим перспективным разработкам».

Компания «Гражданские самолеты Сухого» будет делать все возможное для того, чтобы обеспечить запланированные поставки самолетов. Такую позицию «Итогам» подтвердила руководитель пресс-службы ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Ольга Каюкова: «Бесспорно, случившееся — очень печальный и трагичный случай. Конечно, сейчас кампания продаж будет проводиться более напряженно, чем раньше. Однако бренд «Сухой» хорошо известен — и не только своей гражданской, но и военной продукцией. У него более чем семидесятилетняя репутация. Что касается гражданского бренда Sukhoi Superjet 100, бесспорно, у него есть перспективы и он сможет завоевать прочные позиции на рынке».

Вместе с тем некоторые эксперты все же усматривают в индонезийской катастрофе и последующих заявлениях потенциальных заказчиков о приостановке поставок, а то и вовсе отказе от них тревожные симптомы, которые должны заставить российские власти задуматься.

«Мы в минувшее десятилетие сделали ставку только на один самолет — «Сухой», — отмечает Руслан Гусаров, — и сейчас надежды на развитие отрасли связаны только с одним самолетом — Superjet. Мы сложили все яйца в одну корзину и в результате можем не получить ничего. В такой политике заложены огромные риски для развития всего российского гражданского авиастроения».

К счастью, есть светлые головы, которые и раньше понимали, что строительство одного регионального самолета не может быть передовым проектом для всей отрасли. Этот проект с технологической точки зрения является переходным. С его помощью отрасль может научиться строить современные лайнеры. И как продолжение начатого дела — появившийся проект строительства среднемагистрального самолета МС-21. Он должен быть представлен в самом массовом сегменте рынка. От его реализации тоже будет зависеть судьба российского гражданского авиастроения. Получится запустить его следом за суперджетом — мы отрасль сохраним. Не получится — тогда уж точно распрощаемся со званием великой авиационной державы.

Константин Угодников

Владимир Крючков

Григорий Санин

Был случай

Инциденты с Sukhoi Superjet в 2012 году

25 марта самолет «Аэрофлота» Sukhoi Superjet 100-95, регистрационный номер RA-89004, выполнявший рейс SU-379 Москва — Стокгольм, экстренно вернулся на аэродром вылета. Причина — на высоте 4000 метров срабатывает датчик сигнализации возгорания левого двигателя.

6 мая самолет «Аэрофлота» Sukhoi Superjet 100-95, регистрационный номер RA-89001, выполнявший рейс SU-1190 Москва — Казань с 70 пассажирами на борту, при посадке съехал со взлетно-посадочной полосы, однако экипаж сумел выправить самолет. Борт получил незначительные механические повреждения, обратный рейс был отложен.

С января по март 2012 г. китайские предприятия поставили за рубежи КНР одежду и текстиль в объеме $50 млрд. Это на 3% больше, чем за первые три месяца 2011 г. Такие данные были обнародованы на 111-й Китайской ярмарке импортных и экспортных товаров в городе Гуанчжоу южно-китайской провинции Гуандун.

За январь-март текущего года валовая прибыль крупных и средних текстильных предприятий Китая, годовой доход которых составляет 20 млн юаней ($3,17 млн) и больше, выросла на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2011 г.

Между тем, снизились темпы роста экспорта китайского текстиля в страны Европы — на 1,4%, США — на 1%, Японию — 2,2%. В то же время китайские текстильщики добились успехов в освоении новых рынков. В частности, поставки китайского текстиля в страны-члены АСЕАН увеличились на 34,1%, в страны Африки - на 25%, в страны Латинской Америки - на 38%, в страны Среднего Востока - на 27%.

Напомним, что в 111-й Китайской ярмарке импортных и экспортных товаров представлены более 4 000 предприятий текстильной и швейной промышленности. Продукция указанных предприятий расположилась на 9014 выставочных стендах. Это на 354 стенда больше, чем на предыдущей ярмарке.

Премьер-министр Таиланда Йинглак Чинават (Yingluck Shinawatra) присоединилась к кампании Всемирной туристской организации (UNWTO) и Всемирного совета по туризму (WTTC) «Мировые лидеры для Туризма». Об этом сообщает UNWTO.

По словам премьера страны, правительство Таиланда на всех уровнях оказывает большую поддержку туристическому сектору. Об этом в частности свидетельствует и то, что 2012 год в государстве объявлен Годом удивительного Таиланда.

«Мы должны ориентироваться на потребности туристов и делать все возможное для упрощения визового режима. Кроме того, огромное внимание мы уделяем уровню отельной и ресторанной базы, политике продвижения новых направлений и регионов на рынке», - подчеркнула она.

В свою очередь генеральный секретарь UNWTO Тэлеб Рифай поблагодарил правительство Таиланда за его поддержку сферы туризма, особенно в период финансового кризиса. «Конкретным результатом этой поддержки стал феноменальный рост турпотока в Таиланд по итогам 2011 года. Сегодня, несмотря на проблемы последних нескольких лет, Таиланд остается одним из самых посещаемых и привлекательных мест в мире», - сказал он.

Как подчеркнул президент и главный исполнительный директор WTTC Дэвид Скосилл, Таиланд показал невероятную стойкость перед лицом стихийных бедствий за последние несколько лет.

По его словам, в 2011 году таиландский туризм принес экономике страны более 1,7 млрд.бат, что составило 16,3% от общего объема ВВП королевства. В прошлом году Таиланд посетило 19 миллионов туристов, из них более 1 миллиона – россияне.

Кстати, согласно долгосрочному прогнозу UNWTO, к 2030 году международный турпоток в Азиатско-Тихоокеанский регион возрастет с 204 до 535 миллионов человек. Таким образом, страны региона получат 30% всего мирового турпотока.

Напомним, что через проект «Мировые лидеры для Туризма» UNWTO и WTTC совместно обращаются к главам государств и правительств во всем мире с просьбой признать ключевую роль туризма и определить отрасль в качестве приоритетной для развития национальной экономики.

На сегодняшний день в проекте участвуют 27 государств. В их числе: Армения, Азербайджан, Китай, Колумбия, Хорватия, Греция, Венгрия, Индонезия, Ирландия, Казахстан, Кения, Малайзия, Мексика, Филиппины, Корея, Румыния, Сербия, Сейшельские острова, Южная Африка, Тунис и Вьетнам.

Мощное землетрясение, произошедшее в понедельник на границе Перу и Чили, вызвало разрушения и перебои с подачей электроэнергии на севере Чили, повреждены несколько автомобильных дорог, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на губернатора чилийского административного региона Тарапака Хосе Дурану (Jose Durana).

По последним данным Геологической службы США (USGS), магнитуда подземных толчков, зафиксированных в 06.00 по местному времени (14.00 мск) составила 6,2. Очаг залегал на глубине 98,3 километра.

Ранее сообщалось, что магнитуда землетрясения составляла 5,9, а очаг залегал на глубине 22,3 километра.

Эпицентр землетрясения располагался на расстоянии 66 километров к северо-востоку от перуанского города Такна и в 110 километрах к северо-востоку от чилийского города Арика.

По словам Дураны, подземные толчки вызвали в Арике панику, люди в страхе покидали свои дома.

"В некоторых кварталах рушились стены", - сказал Дурана.

Информации о погибших или пострадавших в результате землетрясения пока не поступало.

Чили характеризуется высокой сейсмической активностью. В конце февраля 2010 года в этой южноамериканской стране в результате землетрясения магнитудой 8,8 и последовавшего за ним цунами погибли более 500 человек.

В Перу 15 августа 2007 года в департаменте Ика, в 161 километре от столицы Лимы, произошло сильное землетрясение. В результате подземных толчков магнитудой 8 пострадали города на всем южном побережье страны. Погибли, по меньшей мере, 519 человек, еще около 1,5 тысячи человек получили ранения. Почти 17 тысяч человек остались без электроэнергии и телефонной связи. Более всех пострадали города южного побережья, Чинча Альта, Писко, Ика, а также столица Лима.

Через Перу и Чили проходит Тихоокеанский "огненный пояс" - полоса вулканов и тектонических разломов длиной в 40 тысяч километров. Он опоясывает Тихий океан, пролегая вдоль побережья Южной и Северной Америки до южной части Аляски, затем поворачивает к Японии, Филиппинам и Индонезии и завершается в районе острова Новая Гвинея, Новой Зеландии и юго-западной Океании. Именно здесь находится подавляющее большинство известных вулканов планеты и происходит 90% всех землетрясений на Земле.

Экспорт филиппинских бананов уменьшился на $ 4 000 000, так как с 5 марта Китай ввел строгие правила относительно импорта в страну филиппинских бананов.

Там, по предварительным оценкам, не менее 1500 контейнеров с бананами ждут своей очереди, чтобы пройти проверки в китайских портах, сообщают представители Филиппинской Ассоциации Производителей и Экспортеров бананов (PBGEA).

Президент PBGEA Стивен Антиг сказал, что, в соответствии с новыми стандартами качества, введенными Китаем, если хоть одно насекомое будет обнаружено в упаковке с бананами, весь контейнер будет отправлен обратно к поставщику или же китайские власти уничтожат фрукты. Г-н Антиг сообщил, что уже около 41 поставщика получили свои фрукты обратно, поскольку китайские таможенники обнаружили в них насекомых.

Китай дал экспортерам время до 1 июня на выполнение новых требований и стандартов качества, которые включают в себя улучшение упаковки фруктов.

Г-н Антиг подчеркивает, что проблемы из-за ужесточения требований, по большому счету, нет, и крупные компании-производители справятся с поставленными задачами. Опасения вызывает судьба мелких производителей, которые не могут себе позволить покупку дорогостоящего оборудования для упаковки фруктов. Около 70% филиппинских бананов экспортируется в Китай, и 35% из них поставляются мелкими производителями.

Есть опасения, что ужесточение правил относительно импорта в Китай филиппинской продукции стало результатом спора из-за рыболовства у островов Скарборо.

"Нас запугивают,"- так прокомментировал ситуацию г-н Антиг.

Филиппинские производители и поставщики бананов уже обратились к представителям министерства сельского хозяйства, министерства иностранных дел и министерства финансов Филиппин, с просьбой встретиться со своими коллегами в Китае и обсудить проблему.

С января по февраль 2012 года иностранные инвестиции на Филиппинах выросли на 154% и достигли $850 млн.

Как сообщает портал Property Report, значительную часть инвесторов-нерезидентов составляют граждане США, Австралии, Японии и Кувейта.

Сферой их интересов являются предприятия горнодобывающей промышленности, оптовая и розничная торговля, недвижимость, финансовые и страховые услуги.

По мнению специалистов, Филиппины привлекают инвесторов сильной макроэкономикой, выигрывающей на фоне некоторых европейских государств, переживающих кризис.

Кроме того, несмотря на то, что филиппинское жилье в массе своей по-прежнему дорожает, представители "среднего класса" из разных стран охотно селятся в серийных кондоминиумах, а наиболее состоятельные инвесторы вкладываются в элитную недвижимость.

Авиакомпания Cathay Pacific Airways сообщила партнерам о том, что с 3 мая 2012 года на 5-10% повышаются тарифы по определенным направлениям и классам, передает Туринфо.В том числе Филиппины - Себу, Лусон и Манила (V, L, M, K, H), Китай - Гонконг (K, H, B), Тайпей, Тайчжун и Каосан (M, K, H, B) и Индонезия - Денпасар, Джакарта, Сурабая (D, C).

Как уточнили в компании, билеты по указанным направлениям и классам, забронированные до 2 мая 2012, могут быть оформлены до 4 мая 2012 года включительно по прежним тарифам.

Однако с 5 мая 2012 года все авиабилеты, независимо от даты бронирования, будут оформляться по новым тарифам.

Исполняющий обязанности главы МИД РФ Сергей Лавров отправляется в Китай для подготовки предстоящего государственного визита в КНР президента России Владимира Путина, а также для участия в заседании совета министров иностранных дел стран-членов ШОС в Пекине.

В ходе поездки, которая продлится с 10 по 11 мая, Сергей Лавров посетит мемориальный комплекс в городе Люйшунь (Порт-Артур), где после реконструкции будет открыт Музей истории освобождения Северо-Востока Китая Советской армией, и проведет в Пекине переговоры с министром иностранных дел КНР Ян Цзечи и заместителем Председателя КНР Си Цзиньпином.

Переговоры в Пекине

Помимо обстоятельного обсуждения вопросов подготовки и проведения визита президента России в КНР, в ходе переговоров планируется рассмотреть график важных двусторонних контактов. В том числе, официального визита в Россию Премьера Госсовета КНР Вэнь Цзябао осенью, а также ряда отдельных встреч глав государств "на полях" различных международных форумов, прежде всего, саммита АТЭС во Владивостоке, который состоится в сентябре.

Сергей Ларов и Ян Цзечи проведут углубленный обмен мнениями по широкому кругу актуальных глобальных и региональных проблем. Министры обсудят обстановку в регионе Ближнего Востока и Северной Африки, в том числе в Сирии, продолжат диалог по всему спектру вопросов, связанных с иранской ядерной программой и с ситуацией на Корейском полуострове. Россия и Китай придерживаются сходных подходов по большинству международных проблем и намерены тесным образом координировать позиции. Отдельное внимание планируется уделить Азиатско-Тихоокеанскому региону, разворачивающимся здесь процессам интеграции, в том числе в рамках АТЭС, формированию новой региональной архитектуры безопасности, а также проблемам, влияющим на обстановку в этой части планеты.

В последние годы диалог между Россией и КНР укрепляется. В 2012 году главы двух государств встречались "на полях" саммита БРИКС в Нью-Дели, состоялись визиты заместителей председателя Правительства РФ Владислава Суркова и Дмитрия Рогозина в Китай, а также первого вице-премьера Госсовета КНР Ли Кэцяна в Россию. В апреле были проведены первые российско-китайские военно-морские учения. Стартовал новый культурно-гуманитарный проект - Год российского туризма в Китае. В рамках межпарламентских обменов предстоят также визиты в Китай председателей Совета Федерации и Государственной Думы.

Стратегическая дружба

Экономические связи остаются важнейшей составляющей отношений Москвы и Пекина. По данным посольства РФ в Китае, в 2011 году товарооборот России с КНР увеличился более чем на 40%, составив 80 млрд. долларов. На первые три месяца 2012 года товарооборот уже составил 21,5 миллиарда долларов. Несмотря на это объем взаимных инвестиций пока далек от желаемого. Совокупный объем китайских прямых (нефинансовых) инвестиций в Россию в прошлом году составил 3,09 миллиарда долларов. Российские же инвестиции в Китай невелики - порядка 787 миллионов долларов.

Основным продуктом российского экспорта являются энергоресурсы. Россия является одним из крупнейших поставщиков сырой нефти в Китай, занимая 4-е место после Саудовской Аравии, Анголы и Ирана. В целом, энергодиалог наших стран развивается достаточно динамично. С 2011 года осуществляются коммерческие поставки в Китай российской нефти в объеме 15 миллионов тонн в год по ветке нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан. Контракт рассчитан на 20 лет. Ведутся интенсивные переговоры по проектам трубопроводных поставок российского природного газа в Китай. В Тяньцзине "Роснефть" и Китайская национальная нефтегазовая корпорация в рамках совместного предприятия "Восток-нефтехимия" начали строительство нефтеперерабатывающего завода мощностью 13 миллионов тонн в год. Общий объем инвестиций в этот проект оценивается в 4,5 миллиарда долларов.

Благоприятные перспективы для наращивания двустороннего сотрудничества и в области электроэнергетики. В марте 2012 года Москва и Пекин подписали долгосрочный контракт между ОАО "Восточная энергетическая компания" и Государственной электросетевой корпорацией Китая о поставках электроэнергии из России в Китай на 25 лет.

Страны тесно сотрудничают в области мирного атома. В частности, в 2011 году был запущен в эксплуатацию Китайский экспериментальный реактор на быстрых нейтронах, спроектированный российскими специалистами и построенный при их непосредственном участии с использованием российского ключевого оборудования. Это позволило Китаю наряду с Россией и Японией войти в тройку государств мира, где действуют подобные реакторы 4-го поколения.

Успехи есть и в банковской сфере. В ноябре 2010 года на биржах двух стран открылись рублево-юаневые торги, по результатам которых устанавливается рыночный обменный курс национальных валют России и КНР. Таким образом, сегодня российские и китайские предприниматели могут рассчитываться напрямую рублями или юанями, не переводя их в доллары, что позволяет избежать курсовых рисков и упрощает процедуру торговли. Как ожидается, переводы в национальных валютах в будущем смогут осуществлять и физические лица.

Москва и Пекин также развивают многочисленные проекты в сферах транспорта, связи, авиастроения, космоса, в научно- и военно-технической областях. Особое внимание уделяется вопросам приграничного сотрудничества. Есть перспективы взаимодействия в сфере нанотехнологий, деревообработки и сельского хозяйства.

200 мероприятий для туристов

Одним из наиболее интересных событий 2012 года для Москвы и Пекина станет Год российского туризма в Китае, открытие которого состоялось в марте. Россия пока находится лишь на 11-м месте среди наиболее посещаемых гражданами Китая стран. В прошлом году в РФ приехало 235 тысяч китайских туристов. В тоже время для россиян Китай является одним из самых приоритетных направлений зарубежных поездок. В 2011 году Китай занял второе место среди основных направлений выезда россиян, Поднебесную посетило свыше 2,4 миллиона граждан РФ.

По планам РФ и КНР в рамках туристического Года будет проведено более 200 различных мероприятий. В том числе, в июне на площадке Харбинской торгово-экономической ярмарки будет организована масштабная российская экспозиция, полностью посвященная туристическим возможностям РФ, а в сентябре в России состоится Российско-Китайский форум по развитию приграничного туризма. Уже стартовала серия региональных презентаций и презентаций отдельных туристических направлений, планируются также конкурсы на знание России. Закрытие Года российского туризма состоится в ноябре в Шанхае.

Главы МИД ШОС обсудят ситуацию в Сирии

По завершении переговоров с руководством КНР в Пекине и.о. главы МИД РФ Сергей Лавров 11 мая примет участие в заседании совета министров иностранных дел государств-членов (СМИД) Шанхайской организации сотрудничества (ШОС).

Как ранее сообщил официальный представитель МИД РФ, ключевой темой обсуждений министров станет подготовка к июньскому саммиту организации, намеченному на 6-7 июня в Пекине.

"В соответствии с принятой практикой министрам предстоит одобрить проекты документов и решений, которые будут рассмотрены на саммите в Пекине", - заявил Лукашевич.

Дипломат подчеркнул, что речь, прежде всего, идет о проекте итоговой Декларации государств-членов ШОС, в которой будет дана "оценка глобальных процессов, происходящих в мире, отражены позиции государств-членов по актуальным международным и региональным проблемам".

По словам Лукашевича, главы внешнеполитических ведомств обменяются мнениями по ключевым проблемам международной и региональной повестки дня, в числе которых, прежде всего, нынешняя ситуация в Сирии, в Афганистане, вокруг Ирана и на Ближнем Востоке. Высокопоставленные дипломаты обсудят и необходимость ускорения работы по формированию юридических, финансовых, административных и иных условий расширения членского состава ШОС.

Министры также рассмотрят проект Основных направлений стратегии развития ШОС и новую редакцию Положения о политико-дипломатических мерах и механизмах реагирования ШОС на ситуации, ставящие под угрозу мир, безопасность и стабильность в регионе, утвержденного в июне 2009 года на саммите ШОС в Екатеринбурге.

Лукашевич отметил, что скорректированный документ поможет расширить возможности кризисного реагирования стран, так как предусматривает ряд дополнительных мер в случае ЧС, среди которых "обмен оперативными сведениями, предоставление спецтехники и спецсредств, взаимопомощь в эвакуации граждан, оказание финансово-экономической и гуманитарной помощи".

Кроме этого в Пекине будет одобрен проект Программы сотрудничества государств-членов ШОС в борьбе с терроризмом, сепаратизмом и экстремизмом на 2013-2015 годы.

"Документ предусматривает комплекс мероприятий, направленных, в том числе, на пресечение деятельности террористических организаций, незаконного оборота оружия, боеприпасов и взрывчатых веществ, предотвращение и пресечение актов насилия, координацию сотрудничества пограничных служб, продолжение практики проведения на территории государств-членов ШОС антитеррористических учений", - добавил официальный представитель МИД РФ.

ШОС создана в 2001 году. В нее входят Казахстан, Китай, Киргизия, Россия, Таджикистан и Узбекистан. Председательство в ШОС определяется между членами организации на основе ротации. С 1 августа 2011 года председательство в ШОС на один год перешло к Китаю. С 1 января 2013 года на трехлетний срок должность Генерального секретаря ШОС займет представитель России.

В начале июня в Пекине также пройдет саммит стран-участниц ШОС, по итогам которого, как ожидается, стороны примут документ об оперативном реагировании на события, угрожающие их безопасности. Поводом для этого послужили недавние события на Ближнем Востоке и Северной Африке, сообщил ранее замминистра МИД Китая Чэн Гопин.

Китайские туроператоры приостановили продажу туров на Филиппины в связи с обострением отношений двух стран из-за территориальных споров в Южно-Китайском море, сообщает в четверг агентство Синьхуа.

По информации агентства, временно прекратили организацию поездок на Филиппины такие крупные туристические операторы страны как он-лайн сервис Ctrip.com и Beijing Caissa International Travel Service Co. Ltd. Компании не только не оформляют новых туров, но также обещают вернуть в полном объеме средства, уже внесенные туристами за невыполненные пока поездки в этом направлении.

Туроператоры намерены внимательно следить за развитием ситуации и обещают сделать все необходимое для обеспечения безопасности находящихся в туристических поездках на Филиппинах своих граждан.

Конфликт вокруг богатых природными ресурсами необитаемых островов в Южно-Китайском море вновь обострился между Филиппинами и КНР около месяца назад. Это произошло после того, как филиппинские ВМФ направили в регион военное судно для того, чтобы выдворить укрывшихся от непогоды на мелководье у острова Хуанъянь (риф Скарборо) китайские промысловые корабли.

Для защиты своих судов и территориальных интересов Китай направил к Хуанъянь патрульное судно, которое на протяжении последних недель дрейфует в районе острова наряду с филиппинским. Стороны при этом обмениваются взаимными представлениями и обвинениями.

Пекин заявляет о том, что данная территория исконно принадлежит Китаю и призывает Манилу отказаться от дальнейшей эскалации конфликта. Так, ранее во вторник заместитель министра иностранных дел КНР Фу Ин заявила о том, что Китай готов ответить Филиппинам, если те продолжат нагнетать обстановку. Таким образом, Пекин фактически признал возможность перейти от дипломатии к силовым действиям в отстаивании своих интересов в Южно-Китайском море. Мария Чаплыгина.