Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В минувшем году в соседней стране был зафиксирован самый низкий уровень цен на лес на корню со времен спада 90-х гг.

В 2012 году в Финляндии было отмечено снижение показателей доходности и рентабельности лесного хозяйства. По данным финского научно-исследовательского института леса Metla, валовой доход от продажи леса на корню в минувшем году сократился в соседней стране на 6% и составил менее 1,8 миллиардов евро. При этом доходы частных лесовладельцев снизились на 6% и составили 1,4 миллиарда евро, а совокупный доход государства и лесопромышленных компаний уменьшился только на 2% - до 0,33 миллиарда евро.

Объем коммерческих рубок в 2012 году вырос в Финляндии на 1% и достиг 53 миллионов кубометров. В частных лесах коммерческие рубки увеличились менее чем на 1%, а в государственных лесах и лесах лесопромышленных компаний – на 3%. Однако цена леса на корню в прошлом году оказалась на 7% ниже, и фактически это был самый низкий уровень цен со времен спада 90-х гг. прошлого столетия.

ПАО «Киевский картонно-бумажный комбинат» (ККБК, г. Обухов, Киевская обл., Украина) завершило монтаж сеточного стола на картоноделательной машине №2 (КДМ-2), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании. Поставщиком оборудования выступила компания Vaahto OY (Финляндия).В настоящее время проводится оптимизация технологических режимов работы КДМ-2 с использованием сеточного стола. Ввод в эксплуатацию нового сеточного стола позволит не только значительно улучшить качество флютинга и тест-лайнера, требуемое для производства гофротары, но и вырабатывать на КДМ-2 низкограммажные сорта продукции. Украина > Леспром > lesprom.com, 5 марта 2013 > № 772211

Уральских автоперевозчиков сдерживает, в том числе, строгость госавтонадзора в условиях нехватки автотрасс, способных выдерживать большегрузные автомобили.

В 2012 году по автомобильным дорогам Свердловской области перевезено около 450 тысяч тонн экспортных и импортных грузов. На долю региональных автоперевозчиков при росте объёмов доставленных грузов за предыдущие три года в 21,5 процента пришлось всё же не более 60 тысяч тонн.

В рамках Дней свердловского бизнеса-2013 в Екатеринбурге состоялась конференция, на которой представители российской ассоциации международных автоперевозчиков, областного правительства, Уральского таможенного управления, Уральского управления государственного автодорожного надзора, эксперты обсудили охват внешнеэкономического грузового рынка компаниями Уральского федерального округа (УрФО).

-Перевозчики нашего региона владеют 526 магистральными поездами, за прошедший год их автопарк увеличился на 34,5 процента. Поэтому правительство Свердловской области намерено преломить ситуацию и довести количество магистралей с их преимущественным движением до тысячи единиц, - сказал, открывая конференцию, заместитель министра транспорта и связи Василий Старков.

Задача эта не из простых. Два года назад в результате не совсем удачного реформирования, предпринятого Российской железной дорогой, случился длительный срыв в поставках вагонов для вывоза продукции с предприятий. Этим сразу же воспользовались автотранспортные предприятия. И сегодня транспортировка около 50 процентов импортных грузов в России выполняется отечественным автотранспортом. Вся денежная ёмкость международных перевозок - семь, а российского сектора - всего три миллиарда долларов США. Налоговые отчисления наших - около восьми миллиардов рублей. Однако основная часть транспортных компаний находится в Московском, Санкт-Петербургском регионах, а также приграничных областях - Смоленской, Брянской, Псковской. Таможенный союз Белоруссии, Казахстана, России, с одной стороны, облегчил деятельность российских предпринимателей. Но с другой, осложнил, обеспечив почти бесконтрольный проезд границ иностранным большегрузам.

Уральские автоперевозчики, находящиеся к тому же далеко от границ, также стали активно осваивать этот рынок. Но тормозили таможенные нагрузки, строгость госавтонадзора в условиях нехватки автотрасс, способных выдерживать большегрузные автомобили.

-Но главное сегодня - хорошая дорожная инфраструктура. К сожалению, мы все понимаем, что недостаток средств в стране не позволяет быстро кардинально изменить ситуацию. Но развивать этот бизнес тем не менее возможно, - подбодрил представителей грузоперевозчиков первый заместитель председателя Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей Михаил Черепанов.

Большая часть - 90 процентов - грузовых компаний УрФО работает в Свердловской, Челябинской областях и Пермском крае. Общий объём доставленных грузов в федеральном округе увеличился в прошлом году по сравнению с 2011-м на 13 процентов, и, что важно, экспортных - на 57 процентов. Но, к сожалению, пропорция участников осталась неизменной - россияне занимают не более 43 процентов рынка. А доля их зарубежных конкурентов - вдвое выше, чем в целом по России. В страны Евросоюза, например, везут грузы уральских предприятий в основном белорусы, а также украинцы и поляки.

- При том количестве транспортных средств, которыми вы владеете, непонятно, почему другие российские перевозчики, работающие на этой территории, обгоняли вас по объёмам почти в четыре раза, - попенял представителям местных компаний руководитель департамента регионального развития и персонала Ассоциации международных автоперевозчиков Вадим Фильченков (Москва).

И, по его мнению, сегодня самые перспективные для уральцев направления - это Германия и Финляндия, на долю которых приходится около 60 процентов выполняемых объёмов российских автоперевозок.

Жив, курилка!

Через 60 лет после смерти Сталина историки и политологи продолжают спорить о нём и его роли в истории

Пятого марта исполняется 60 лет со дня смерти Иосифа Сталина, бессменного руководителя СССР в течение почти трех десятилетий и одного из главных архитекторов послевоенного мирового устройства. Именно при нём бывшая Российская империя превратилась из аграрной страны в мощную индустриальную сверхдержаву, заплатив за это миллионами жизней своих граждан. Украине сталинская эпоха принесла не только новые территории на западе и ударные стройки первых пятилеток, ставшие основой ее индустриальной мощи на востоке, но и голодомор, депортацию целых народов, репрессии и просто расстрелы своих самых одаренных граждан.

Шестьдесят лет по меркам нынешнего времени — это больше, чем эпоха. Тем не менее дискуссия о том, кем был Иосиф Джугашвили и какую роль он сыграл в истории, до сих пор не утихает. Левые называют его продолжателем дела Владимира Ленина, либералы — тоталитарным двойником Адольфа Гитлера. «Эксперт» попытался разобраться в этих взглядах, а также расспросил украинских и российских историков и политологов о том, как они относятся к гуляющей с некоторых пор в СМИ формулировке о Сталине как «эффективном менеджере».

Политик против мистика

Начнем с развенчания популярного сегодня отождествления Сталина с Гитлером, основанного на тоталитарной природе их власти и некоторых сходных чертах коммунистической и нацистской идеологии. И дело тут не только в кардинальном различии окончательной цели их политики.

Природа их «вождизма» была разной. Гитлер недаром сказал Герману Раушнингу, что «политика сегодня — лишь форма проявления судьбы». Фюрер всегда оставался мистиком, уверенным в божественной природе своей власти и в том, что он является медиумом неких высших сил. Он до последнего дня верил в тысячелетний рейх, который будет населять новая порода сверхлюдей, и заразил мистическим духом свое ближайшее окружение — так, например, рейхсфюрер СС Генрих Гиммлер считал себя реинкарнацией Генриха Птицелова, первого короля германцев, правившего в Х веке.

А Сталин был примером государственного деятеля, исповедующего Realpolitik, то есть трезвого и циничного реалиста, не верящего ни в какие идеалы (наверное, поэтому такого же циника Уинстона Черчилля, ненавидевшего мировой коммунизм, так тянуло к его вождю). Если Сталин и говорил о «новом коммунистическом человеке», то только потому, что этого требовала традиция. На самом деле он был уверен в извечной порочности человеческой души. Убедительные примеры этого ежедневно поставляло его окружение, которое он не ставил ни в грош.

Кстати, зная своеобразное чувство юмора Сталина, занятно представить, как он отреагировал бы, узнав, что его наркомы внутренних дел, Генрих Ягода и Николай Ежов, подобно Гиммлеру, считают себя реинкарнациями великого князя киевского Владимира Святославича. Ведь для вождя они были всего лишь пешками, послушными исполнителями его воли, руками которых он делал грязную работу, а потом бросал их самих в ту же кровавую мясорубку. Недаром многие историки считают, что к смерти вождя приложил руку (хотя бы потому, что не поспешил вызвать медицинскую помощь) Лаврентий Берия, опасавшийся разделить участь своих предшественников.

Революционер-монархист

Вряд ли можно назвать правильным и представление о Сталине как о «верном продолжателе дела Ленина». Конечно, у них было много объединяющих личных качеств — беспринципность в политике, уверенность в том, что цель оправдывает средства, отношение к людям как к расходному материалу. И Владимир Ильич был ничем не лучше Иосифа Виссарионовича (недаром академик Лев Ландау, как доносило КГБ, называл Ульянова-Ленина «первым фашистом»). Вот, например, что он писал главе ВЧК Феликсу Дзержинскому: «Необходимо как можно быстрее покончить с попами и религией. Попов надлежит… расстреливать беспощадно и повсеместно. И как можно больше». А вот какую телеграмму давал в Пензу в ответ на крестьянские волнения: «Повесить (непременно повесить, дабы народ видел) не меньше ста заведомых кулаков, богатеев, кровопийц». Именно при Ленине в России появился немыслимый в цивилизованном мире институт заложников, когда тысячи людей, чуждых большевикам по классовому принципу (буржуа, офицеры, священники и т. п.), без суда и следствия заключались в тюрьмы, чтобы быть расстрелянными в ответ на посягательства на советскую власть.

Однако между двумя вождями существовало одно серьезное отличие. Октябрьская революция для Ленина была лишь началом революции мировой, а территории бывшей Российской империи — хворостом, который не жалко бросить в костер глобального пролетарского восстания. Российский МИД в 1921 году объяснял своим сотрудникам, что «мы отдали Эстонии чисто русский кусочек, Финляндии — Печенгу, где население упорно этого не хотело, чисто белорусские области — Польше», потому что «верховным принципом является самосохранение Советской Республики как цитадели революции. Мы руководствуемся не национализмом, но интересами мировой революции».

А Сталин уже через полтора десятилетия после Октябрьской революции фактически реставрировал Российскую империю (а в 1939-м и 1945-м расширил ее владения), в которой место самодержца занял он сам. И, в отличие от Ленина, он был не разрушителем государства, а его строителем.

Вопрос только в том, насколько эффективным строителем и какой ценой.

Ответа пока нет

Тех, кто попробует найти непредвзятый ответ на этот вопрос в книгах, ожидает разочарование. Так, «Архипелаг ГУЛАГ» Александра Солженицына сыграл свою уникальную историческую роль — помог западной интеллигенции преодолеть соблазн построить коммунизм советского образца. Однако сегодня уже ясно, что это не беспристрастный свод документальных свидетельств, а чистой воды публицистика. Напротив, «Сталин и сталинизм» Роя Медведева — образцовый исторический труд, показывающий, как должен работать ученый с архивами и еще живыми свидетелями. Но за горой фактов так и остается непонятной мотивация действий главного героя. В «Сталине» Эдварда Радзинского читатель может найти множество малоизвестных биографических данных, опираясь на которые автор выстраивает цельный образ — но реальный ли это Сталин или очередной герой писателя, привыкшего к четкой драматургии характеров, понять невозможно. Соломон Волковв книге «Шостакович и Сталин: художник и царь» дает полный и интересный обзор взаимоотношений генсека с деятелями искусства, но генсек предстает в ней таким тонким ценителем прекрасного, что как-то забываешь о многочисленных завизированных им расстрельных списках.

На самом деле первый вопрос, на который должен ответить историк, изучающий эпоху и фигуру Сталина, такой: был ли лично Иосиф Джугашвили инициатором и главной движущей силой длившейся почти тридцать лет жестокой диктатуры или логика событий была такова, что на его месте таким стал бы каждый. Думаем, что второе. Если бы Ленина сменил не Сталин, а Лев Троцкий, ситуация была бы еще хуже — он, по воспоминаниям современников, вообще не имел никаких тормозов. Был еще «любимец партии» Николай Бухарин, которого сегодня признают «жертвой кровавого тирана». При этом стоит привести высказывание «жертвы»: «Пролетарское принуждение во всех его формах, начиная с расстрела… является методом выработки коммунистического человека из человеческого материала капиталистической эпохи». Да и чего было Бухарину стесняться, если Карл Маркс писал: «Есть только одно средство укоротить, упростить корчи старого общества: кровавые родовые муки нового — революционный террор». Кстати, эти строки отмечены в книге из сталинской библиотеки пометкой «очень важно».

Что касается мнения о Сталине как «эффективном менеджере», то, опросив украинских и российских историков, политологов и публицистов, мы обнаружили, что большинство из них говорят о человеке, умершем 60 лет назад, с эмоциональным накалом такого высокого градуса, которому можно только удивляться. Сталин в условиях постсоветского общества — по-прежнему политическая, а не историческая фигура.

Это удивительно, но сталинская эпоха во многом остается для нас историческим «белым пятном». Серьезных научных дискуссий о том, как работала сталинская система экономики, в которой, по словам российского экономиста Михаила Делягина, шесть процентов промышленного производства давал частный малый бизнес, не было. (Тот же Делягин на днях провел в Москве первые «сталинские чтения», но там речь шла больше об идеологии и внешней политике.) Использовавшаяся тогда методика сверхконцентрации государственных ресурсов и усилий на решении конкретных научно-технологических задач (например, создание атомной бомбы) до сих пор интерпретируется, с легкой руки Солженицына, в духе «шарашек».

Как ни парадоксально это звучит через 60 лет, но личность Иосифа Джугашвили и его эпоха еще ждут своих ученых.

Плохо забытое старое

Ответ на вопрос об «эффективном менеджере» идентифицирует не Сталина, а отвечающего

Михаил Погребинский, директор Киевского центра политических исследований и конфликтологии:

— Вопрос, был ли Сталин «эффективным менеджером», абсолютно бессодержателен, потому что отсутствуют критерии «эффективности» для такого рода «менеджерской деятельности». Посему, ответ на этот вопрос идентифицирует не Сталина, а отвечающего, зачисляя его то ли в разряд «сталинистов», «гебистов» и прочих «врагов демократии», то ли в категорию «демшизы», либералов-врагов России и всего православного мира.

Очевидно, что не составит труда перечислить десяток-другой аргументов в пользу эффективности Сталина в роли авторитарного лидера. В частности, хотелось бы напомнить доморощенным национал-демократам, что именно Сталин объединил почти все украинские этнические земли, оставив нам ту территорию Украины, которую мы сегодня имеем. И поскольку для них приставка «нац-» имеет приоритет перед корнем «демократия», то именно Сталин должен бы находиться в ареопаге украинских героев, несмотря на многомиллионные украинские жертвы голодомора и репрессий.

Также можно без труда перечислить десяток-другой аргументов, опровергающих менеджерскую «эффективность» Сталина, например, калькулируя чудовищную цену, которую пришлось заплатить народам СССР за реальные и мнимые успехи его политики.

На примере Сталина нам необходимо усвоить простую мысль: на наших славянских землях «авторитаризм с человеческим лицом» не произрастает! Отсюда вывод: Украине желательно вовсе отказаться от наличия должности президента и перейти к модели исключительно парламентской республики.

И не мешало бы навести элементарный порядок в головах, чтобы различать абсолютное программное зло, каковым были нацизм и Гитлер, и преступления сталинского режима и Сталина лично. Не говоря уже о моральной ущербности приравнивания гитлеризма к сталинизму. Достаточно попытаться на минуту вообразить, что не Сталин, а Гитлер победил в войне. И представить себе судьбу даже не евреев и цыган (их просто бы полностью истребили), а украинцев, которых фашисты намеревались превратить в рабов как «унтерменшей».

Эффективный интриган, тиран и пиарщик

Леонид Радзиховский, политический публицист (Россия):

— Сталин был «эффективным менеджером» в двух отношениях. Эффективный интриган и тиран, который сумел отодвинуть всех конкурентов в Политбюро в 1920-е годы, блокируясь то с одними, то с другими. Взяв власть, он сумел ее удержать, превентивно уничтожая встречных и поперечных, которые, по его мнению, могли представлять опасность для его единоличной власти.

Эффективный пиарщик, который, воздействуя на такие элементарные инстинкты масс, как тщеславие, ксенофобия, страх, выстроил систему тотальной пропаганды. По сути дела, была создана система тотальной лжи, не имевшая вообще ничего общего с реальностью, — от фантастической «Истории Революции и гражданской войны» до сказок про «изобилие» в голодной стране («Кубанские казаки»), от детективов про «заговоры» до сказок про «равенство трудящихся».

Эти сказки так живучи, что на 60 лет пережили Сталина. До сих пор мы слышим про «успехи индустриализации», про то, что «Сталин принял Россию с сохой, а оставил с атомной бомбой» и тому подобное. Интересно, что это говорится, когда все уже знают, что советская экономика была абсолютно неконкурентоспособна (кроме производства ракет и бомб, проверить конкурентные преимущества которых довольно сложно), неспособна к развитию, не могла обеспечить людей едой, одеждой и жильем. Но сталинские сказки были настолько крепко сработаны, что живы до сих пор.

Гений идеократии

Александр Майборода, доктор исторических наук, заместитель директора Института политических и этнонациональных исследований им. И. Ф. Кураса:

— Как менеджер идеократического государства, которое подчиняет свою жизнь определенной идеологии, Сталин, безусловно, был эффективен. Вопрос в другом — насколько вообще эффективно создание идеократических государств?

С точки зрения реализации своей идеологии Сталину многое удалось. Например, достичь больших успехов в плане культивации в советских людях враждебного отношения к богатству, успеху, предпринимательству. Те, кто получал нетрудовые доходы, боялись их демонстрировать, опасаясь вызвать зависть соседей. Именно Сталин сформировал то враждебное чувство к Западу и демократии, которое до сих пор по инерции дает о себе знать.

Ради реализации своей идеократической идеи мировой революции он сумел за счет колоссальных усилий и террора создать мощнейший военно-промышленный комплекс (ВПК). Ради достижения своих целей он действовал эффективно, другое дело, насколько эффективно это было для развития страны? К примеру, индустриализация была однобокой и вплоть до конца СССР всё лучшее было сосредоточено в ВПК. Поэтому сегодня мы пожинаем плоды именно этой стратегии, когда индустрия есть, а автомобили, медицинское оборудование, одежда и лекарства у нас импортные.

Мое резюме: то, что было эффективным для мировой революции, оказалось неэффективным для общества и общественного прогресса. Ведь в обществе были подавлены свобода слова и мысли, что неизбежно отражается на развитии науки, техники, производительных сил, экономических отношениях. Логично, что тоталитарный динамизм впоследствии привел к застою.

А вот такую его наработку, как жесткий контроль над использованием общественных ресурсов стоило бы использовать сегодня, чтобы пресечь разбазаривание, нещадную эксплуатацию и вообще превращение нашей экономики в полуколониальную.

Эффективный тоталитарный лидер, а не менеджер

Владимир Фесенко, глава Центра прикладных политических исследований «Пента»:

— «Эффективным менеджером» Иосифа Сталина можно назвать в той же мере, как Уинстона Черчилля — великим вождем и учителем британского народа, а Генри Форда — ударником капиталистического труда и стахановцем империализма. Выражаясь по-научному — это оксюморон, а по-простому — чушь.

Вряд ли корректно использовать понятия капиталистической экономики по отношению к коммунистическому диктатору. Сталина можно назвать ярчайшим образцом макиавеллистской политики, в которой цель оправдывает любые средства, эффективным и выдающимся тоталитарным лидером, именно в этом качестве ставшим одним из самых кровавых диктаторов в истории человечества. В истории он остался злым гением, демонической личностью, ответственной за гибель и страдания миллионов людей.

Сталинские «наработки» в плане государственного правления действовали, опираясь на страх у одних и на истовую веру в коммунистические идеалы и гениального вождя других. Экономика и «менеджмент» ГУЛАГа могут существовать и в современном мире (пример — Северная Корея), но даже коммунистический Китай использует современные и гораздо более эффективные методы экономического развития.

Интернет-мем

Вячеслав Данилов, главный редактор сайта Liberty.ru, политолог (Москва):

— Во времена Сталина до «революции менеджеров» оставалось еще очень много лет. Так что называть его «эффективным менеджером» было бы некорректно. В действительности связка «эффективного менеджера» и Сталина возникла в леволиберальном критическом дискурсе России 1990-х годов.

Наблюдая, как практика «эффективного менеджмента» вводилась на предприятиях и в офисах, включая и внутреннюю политику, политолог Глеб Павловский охарактеризовал ее как сталинизм. Автор стереотипа имел в виду, что «эффективный менеджмент» по-русски не отличается особенной разборчивостью в средствах (так Павловский противопоставлял «крепких хозяйственников» и «эффективных менеджеров», пришедших «хозяйственникам» на смену).

Впоследствии в сознании уже либеральной интеллигенции, которая любит врать и сознательно путать, связка «Сталин — эффективный менеджер» пережила инверсию. С ее помощью активно принялись шельмовать историков и публицистов, испытывающих ностальгию по СССР.

КОММЕНТАРИЙ

Сергей Семёнов

Иосиф Борджиа

Вождь и учитель народов был, когда нужно, прилежным учеником. Говорят, что суточная норма чтения Иосифа Сталина равнялась 500 страницам. Непонятно, как он при своей загруженности успевал ее выполнить, но факт остается фактом: в личной библиотеке Сталина, насчитывающей тысячи томов, большинство из них испещрены его карандашными пометками.

В том числе — и трактат Никколо Макиавелли «Государь». И хотя он был написан в начале XVI века под впечатлением от правления герцога Чезаре Борджиа, многие его положения кажутся иллюстрациями к сталинской эпохе. Вот, например, Макиавелли пишет: «Следует остерегаться злоупотребить милосердием. Государь, если он желает удержать в повиновении подданных, не должен считаться с обвинениями в жестокости. Учинив несколько расправ, он проявит больше милосердия, ибо от беспорядка страдает всё население, тогда как от кар, налагаемых государем, страдают лишь отдельные лица». Ну чем, скажите, не блестящее демагогическое оправдание всех сталинских репрессий?

И далее: «Что лучше: чтобы государя любили или чтобы его боялись? (здесь Макиавелли имеет в виду ближайшее окружение правителя. — “Эксперт”). Надежнее выбрать страх. Ибо о людях в целом можно сказать, что они неблагодарны и непостоянны, склонны к лицемерию и обману, пока ты делаешь добро, они твои, но когда у тебя явится в них нужда, они тотчас от тебя отвернутся. И худо придется тому государю, который, доверясь их посулам, не примет никаких мер на случай опасности». С Чезаре Борджиа именно так и случилось, и он погиб, прожив всего 31 год. Сталин никому не доверял — и прожил 73…

А еще Макиавелли писал о том, что если государя привел к власти не народ (Сталин пришел к ней в результате аппаратных игр), «то первый его долг — заручиться дружбой народа, что нетрудно сделать, если взять народ под свою защиту». Этот рецепт, кстати, использовали еще предводители Великой Французской революции. Казня своих политических противников, они называли их «врагами народа» и убивали на одной гильотине сразу двух зайцев — и конкурентов устраняли, и показывали народу, что тот находится под их защитой. Эстафету у французских революционеров-демагогов перенял Сталин. И неслучайно первой реакцией обычного советского человека на известие 5 марта 1953 года о смерти генералиссимуса было не человеческое сочувствие, а травматический шок: «Как же мы теперь без него?» Оно и понятно: кругом замаскировавшиеся враги, а Сталина уж нет.

Можно ли считать это «эффективным государственным менеджментом»? С точки зрения Макиавелли — да. И, кстати, никому не было интересно, как жилось во времена Чезаре Борджиа какому-то «народу». В истории осталось лишь то, что двор его был богат и блестящ, а живописцем и инженером при этом дворе служил Леонардо да Винчи. Точно так же и отношения Сталина со своими писателями и деятелями искусств напоминали эпоху Возрождения, когда судьба художника зависела от воли царственного мецената.

Если бы Сталин был обычным недалеким тираном, как его иногда пытаются представить, то казнь поэта Осипа Мандельштама, написавшего злую стихотворную карикатуру на вождя, была бы решена уже одной строкой: «Его толстые пальцы как черви жирны». Тем не менее Сталинпомиловал его. Возможно, потому, что в этом стихотворении были еще и такие строки:

А вокруг него сброд тонкошеих вождей,

Он играет услугами полулюдей,

Кто свистит, кто мяучит, кто хнычет,

Он один лишь бабачит и тычет.

Вождь, в юности сочинявший стихи, оценил мастерство поэта, четко сформулировавшего то, что не мог сказать вслух он сам.

Кстати, время от времени Сталин любил поиздеваться над «сбродом тонкошеих вождей». Так, например, на многолюдных собраниях, где он присутствовал в президиуме, его появление встречалось бурной овацией зала, которая никак не могла прекратиться, поскольку каждый боялся, что если он первым перестанет хлопать, соседи по ряду тут же напишут на него донос. И вот «цвет нации» — военачальники, ученые, писатели, композиторы — отбивали себе ладони, а Сталин смотрел на них и думал о том, как же, в сущности, мелка и проста в управлении человеческая природа.

И был недалек от правды.

Автор: Сергей Угрюмов

В европейских McDonald's установят беспроводные зарядки

Рестораны сети McDonald's в странах Европы установят у себя беспроводные зарядные устройства, с помощью которых посетители смогут во время еды подзарядить смартфон или планшет, передает WMPoweruser.

Зарядные устройства выпустит финская компания PowerKiss. Они будут встроены прямо в столы, за которыми принимают пищу посетители. Зарядки работают по стандарту Qi, разработанному Консорциумом беспроводной электромагнитной энергии (Wireless Power Consortium, WPC).

Смартфоны и планшеты, которые поддерживают технологию беспроводной зарядки - например, Nokia Lumia 920, - начнут заряжаться, если просто положить их на стол.

Чтобы подпитать электроэнергией аппараты, в которых не реализована технология зарядки без проводов, нужно подключить к ним дополнительный аксессуар в форме кольца. <Кольцо> имеет разъем micro-USB, который присутствует в большинстве смартфонов; поддерживаются также аппараты iPhone.

Сообщается, что беспроводные зарядки будут установлены в 2013 году в <ограниченном числе> ресторанов McDonald's в Европе. В каких именно странах пройдет эксперимент, не уточняется.

Стандарт Qi, утвержденный в 2010 году, предусматривает, что беспроводная передача электричества осуществляется методом электромагнитной индукции. О намерении выпускать устройства с поддержкой Qi в разное время объявили Huawei, LG, Nokia, Sony и другие компании.

Уже вторая торговая сеть Финляндии - магазины Prisma в городе Лаппеенранта (Южная Карелия), начала принимать российские рубли. Покупки в таком случает обойдутся незначительно дороже, нежели покупки за евро, однако возможность пользоваться российской национальной валютой - неплохое подспорье для путешественников из РФ, у которых с собой недостаточно наличности Евросоюза.

Напоминаем, с 1 декабря 2012 года российские рубли принимают для оплаты в финских магазинах сети Stockmann.

На европейский рынок допущен новый препарат для терапии алкогольной зависимости Selincro (nalmefene), сообщает Medical Daily. 28 февраля датская компания Lundbeck получила разрешение регуляторного ведомства Еврокомиссии на продажу Selincro во всех странах Евросоюза. Как ожидается, продажи начнутся в середине года.

Разработчиком препарата является финская фармацевтическая компания Biote Therapies Corp. Как указывается на сайте компании, препарат Selincro, относящийся к классу селективных антагонистов опиоидных рецепторов, предназначен для снижения уровня потребления алкоголя у взрослых пациентов с алкогольной зависимостью, выпивающих более 60 граммов в день для мужчин и 40 граммов в день для женщин, не страдающих абстинентным синдромом и которым не требуется немедленная детоксикация.

Препарат выпускается в таблетированной форме и позволяет прием не только на регулярной основе, а по необходимости, при появлении желания выпить. Благодаря резкому снижению чувства эйфории после приема алкоголя у пациента снижается желание употреблять спиртное.

Клинические испытания Selincro показали более, чем 40-процентное снижение общего потребления алкоголя их участниками в течение первого месяца приема, а к концу испытаний (через полгода или год) этот показатель составил 60 процентов, что примерно равно бутылке вина в день. Кроме того, испытания препарата показали его эффективность в отношении опиоидной наркомании, а также других зависимостей.

Доступ Selincro на американский рынок пока закрыт.

Премьер-министры Греции Антонис Самарас и Турции Реджеп Тайип Эрдоган в понедельник проведут в Стамбуле переговоры и примут участие в заседании Высшего Совета сотрудничества между Грецией и Турцией и форуме предпринимателей. Ожидается, что, помимо экономических проблем, премьеры обсудят ряд острых вопросов двусторонних отношений - разграничение шельфа и исключительной экономической зоны, права нацменьшинств и религиозное образование.

Запланирована и встреча Самараса с президентом Турции Абдаллахом Гюлем, сообщили РИА Новости в пресс-службе греческого премьера. По итогам заседания совета сотрудничества ожидается подписание ряда соглашений, главы правительств двух страны выступят с заявлениями. Планируется также встреча Самараса с Вселенским патриархом Варфоломеем.

Греческого премьера будут сопровождать глава МИД и практически все министры - обороны, развития, транспорта, образования и по делам религии, общественного порядка и защиты граждан, культуры и спорта, сельского хозяйства, здравоохранения, туризма, торгового флота и другие, сообщили в пресс-службе. А в экономическом форуме примут участие 100 греческих предпринимателей и 200 турецких.

Эрдоган накануне визита заявил, что Турция хотела бы установить с Грецией отношения стратегического сотрудничества.

В начале января греческие СМИ сообщили, что правительство Греции намерено передать заявку в комиссию ООН по морскому праву на подтверждение границы своего континентального шельфа и исключительной экономической зоны. Анкара в ответ призвала Афины не делать односторонних шагов, пообещав принять ответные меры. Проблема в том, что расстояние между греческими островами и турецким побережьем зачастую не превышает нескольких километров, а право на некоторые территории оспаривают обе страны. Отношения обострились после того, как Греция и Кипр заявили об открытии крупных запасов углеводородов в своей исключительной экономической зоне. Турция и Греция провели серию учений военно-морских сил и авиации, Афины несколько раз за последнее время обвинили турецкую авиацию в нарушении греческого воздушного пространства.

Помимо этого, Турция хотела бы организовать преподавание ислама в школах в тех регионах Западной Фракии, где есть турки. Парламент Греции выступил против того, чтобы в школах Фракии, где учатся турки, были введены должности 240 имамов. Не нравится Анкаре и принятый несколько лет назад так называемый "закон об имамах", регулирующий отношения между властями Греции и исламским духовенством.

Турция просит также разрешить построить мечеть в Афинах и готова выделить на это средства. Эрдоган в январе на встрече с Самарасом в Катаре поднимал этот вопрос, и официальный сайт турецкого премьер-министра утверждал, что Самарас отнесся положительно к предложению построить мечеть на турецкие деньги. Однако в греческом парламенте турецкая инициатива поддержки не встречает - в конституции Греции закреплено, что господствующей религией в стране является православие.

Споры вокруг строительства мечети в Афинах ведутся давно. В столице Греции проживают десятки тысяч мусульман из стран Ближнего Востока, Африки и Индийского субконтинента. Афины - единственный город в Европе, где нет мечети, заявляют сторонники строительства. У греческой стороны недовольство вызывают планы Турции превратить православные храмы в мечети, в частности, всемирно известный византийский храм - собор Святой Софии, где с 1935 года работает музей. В мечеть планируется преобразовать и собор святой Софии в Трабзоне.

Из других проблем, как ожидается, будет поднята проблема нелегальной миграции. По статистике Евросоюза, более 80% нелегальных мигрантов попадали в ЕС через турецко-греческую границу. В 2011 году за незаконный переход границы в Греции были арестованы почти 100 тысяч мигрантов. Греция построила стену на сухопутной границе с Турцией и вдоль пограничной реки Эврос (Марица) и значительно усилила пограничные силы на этом участке. В результате удалось снизить поток нелегальных мигрантов в десятки раз. Однако они по-прежнему прибывают морем. Афины считают нелегальную миграцию общеевропейской проблемой и надеются, что Турция ужесточит борьбу с нелегалами.

Эрдоган в интервью греческому государственному телеканалу NET накануне визита заявил, что Турция хотела бы установить с Грецией отношения стратегического сотрудничества. "Мы хотим дать нашему партнерству другое измерение... У нас будет возможность обсудить, как двигаться вперед", - заявил премьер Турции. Интервью выйдет в эфир утром в понедельник, пока опубликованы выдержки из него. Эрдоган сообщил, что обсудить планируется туризм, энергетику, телекоммуникации, двусторонние политические отношения и вопросы НАТО.

"Я думаю, что это важный шаг в отношениях между Грецией и Турцией", - заявил премьер.

Экономический форум

Самарас и Эрдоган намерены также принять участие в экономическом форуме, который пройдет под лозунгом "Развитие через предпринимательство и открытость". В форуме участвуют 100 греческих и 200 турецких бизнесменов.

Турция хотела бы шире участвовать в приватизации греческих предприятий, а греческий бизнес надеется получить более широкий доступ на рынок Турции с 75 миллионами потенциальных потребителей, участвовать в создании инфраструктуры и работать в сфере услуг. Греческие компании предлагают десять основных направлений работы с Турцией. Это, в частности, поставки строительных материалов, продуктов питания, химическая и фармацевтическая промышленность, здравоохранение. Греки хотели бы поставлять программное обеспечение для банков и системы безопасности, технологические решения для компьютерной индустрии.

Помимо этого, возможно создание совместных предприятий для работы на рынках Балканских стран, в регионе Черного моря, Каспия и Кавказа, где позиции турецких компаний традиционно сильны. Возможна и совместная реализация крупных энергетических проектов и сотрудничество в области возобновляемых источников энергии, в частности, солнечных батарей.

Что касается туризма, то здесь, по мнению экспертов, возможно преодолеть конкурентные настроения и объединить усилия по созданию пакетов услуг и программ, которые станут основой массового туризма из стран Азии, Северной Америки и Латинской Америки.

Как Швеция справляется с европейским кризисом

Швеция остается одним из самых надежных укрытий для инвесторов. Тем не менее европейский кризис пошатнул устойчивые финансовые позиции этой страны. Правительство готово ответить действенными мерами, если начнется спад

 В ряду экономически благополучных стран Европы Скандинавия и, в частности, Швеция, давно занимает особое место. Швецию считают одним из самых надежных укрытий для инвесторов: здесь свободный плавающий обменный курс, стабильный госбюджет и развитый рынок облигаций, резюмировали обозреватели Reuters.

Но хотя кроны — шведская, датская и норвежская — по-прежнему остаются хорошей альтернативой в период экономических штормов в Европе, регион не застрахован от рецессии, призрак которой бродит по континенту.

Во втором квартале в минус по показателям экономического роста вышли Финляндия и Дания, Швеции, до недавнего времени демонстрировавшей лучшие результаты в регионе, эксперты стали прочить нулевой или отрицательный результат во второй половине года. Только Норвегия, вразрез общей тенденции, повысила в октябре прогнозы роста на 2012 год до 3,7%.

Мощная экспортная отрасль в периоды глобальных неурядиц становится уязвимым звеном экономики. И это, похоже, создает сегодня проблемы для Швеции. Больше половины оборота шведской экономики, оцениваемого в 500 млрд долларов, приходится на долю экспорта, треть поставляется в страны еврозоны, где спрос сейчас оставляет желать лучшего.

Отмечая устойчивость государственных финансов, до которой многим странам далеко, эксперты минфина заявляли, что Швеция сможет справиться с ухудшающейся конъюнктурой и принять активные меры, если потребуется.

«По сравнению с другими странами, у нас огромные возможности для маневра», — цитировала The Financial Times премьер-министра Швеции Фредрика Рейнфельдта, чью уверенность, судя по всему, разделяют многие в Стокгольме.

По меньшей мере, в октябре премьер был доволен состоянием экономики на фоне трехлетнего кризиса в еврозоне: «Удивительно, насколько устойчив рынок труда в Швеции, учитывая обстановку вокруг».

Осенью, однако, мировая экономика стала снижать обороты, что откликнулось и в Швеции. В декабре в министерстве финансов констатировали: становится все более очевидным, что кризис в Европе и ситуация в США сказываются на рынке труда и экономике Швеции, и 2013 год будет, вероятно, не самым удачным. Но в 2014 году рост постепенно нормализуется.

Министерство финансов Швеции пересмотрело прогнозы на 2013 и 2014 годы — новые оценки роста ВВП и безработицы заметно отличаются в худшую сторону от тех, которые были заложены осенью в бюджет. Так, экономический рост в наступившем году теперь оценивается в 1,1% (вместо 2,7%), а безработица — в 8,2% против 7,5%, как заложено в расчеты бюджета. Шведский центробанк, Riksbank, также понизил свой прогноз роста ВВП на 2013 год с 1,8% до 1,2%.

Член правления центробанка Керстин аф Йокник полагает, что экономика страны будет не в лучшей форме большую часть года, и только когда наметится стабилизация в еврозоне и начнет восстанавливаться экспорт, подъем в Швеции может ускориться.

Крупные шведские компании, такие как Volvo, Ericsson и H&M, в большей степени связаны с внешними рынками — с США, Китаем и Германией. «Мы никогда не думали, что нам ничего не грозит. Шведская экономика слишком сконцентрирована на экспорте», — признает один из министров.

С одной стороны — снижение внешнего спроса, с другого фронта по шведским экспортерам бьет укрепление валюты, добавляет главный экономист банка SEB Роберт Бергквист: обычно в условиях спада в глобальной экономике курс валюты снижался во благо экономике. Но не в этот раз.

Приток зарубежного капитала в облигации надежного эмитента с рейтингом AAA и стабильной банковской системой подстегнул рост курса кроны — в июне объем зарубежных вложений в шведский долг достиг рекордного уровня, а в августе крона обновила 12-летний максимум в паре против евро. На зарубежных держателей в прошлом году приходилось 58% шведского долга против 41% годом ранее — такие данные со ссылкой на Danske Bank в октябре приводило агентство Reuters.

Многие вспоминают 1990-ые, когда Швеции пришлось восстанавливать экономику после финансового кризиса. «В 1993 году перезапустить подъем помогло снижение курса кроны на 23%. Сейчас ситуация обратная: валюта укрепляется, что только усложняет задачу», — говорит один из шведских промышленников.

Хотя многим европейцам шведские проблемы покажутся раем. В Финляндии противники европейской интеграции из партии True Finns считают большой удачей для шведов, что у них есть такая промышленность и нет евро. В самой Швеции настроения меняются. Индекс доверия в промышленности в январе вновь упал до самого низкого значения более чем за три года.

В третьем квартале темп роста экономики был выше, чем ожидалось (0,7% в годовом выражении против прогноза Bloomberg на уровне 0,5%), но структура ВВП оставляет желать лучшего, пояснил главный аналитик Торбьерн Исакссон из Nordea Bank. Например, частное потребление выросло меньше, чем прогнозировали, и в годовом выражении сократился объем инвестиций.

Замедление экономической активности приводит к сокращению налоговых поступлений и увеличению расходов на выплату пособий по безработице и прочих — включаются так называемые «встроенные» стабилизаторы, действующие на ослабление циклических колебаний. Платой за это становится рост дефицита. Как бы то ни было, госфинансы Швеции остаются очень устойчивыми на фоне многих других европейских государств. В Минфине рассчитывают на восстановление профицита, хотя темпы бюджетной консолидации будут не очень высокими — так чтобы не подорвать экономический подъем.

«Мы будем действовать осторожно, чтобы предотвратить торможение экономики и обойтись без сокращения расходов и повышения налогов. Правительство будет внимательно следить за ситуацией и изучит необходимость дополнительных мер, чтобы минимизировать последствия кризиса для рынка труда и не потерять долгосрочные перспективы роста», — заявлял в конце минувшего года министр финансов Швеции Андерс Борг.

На очередном заседании 13 февраля для поддержки экономики центробанк сохранил процентную ставку в 1% и спрогнозировал, что на этом сниженном уровне она может оставаться до конца года.

«Экономика Швеции по-прежнему испытывает на себе влияние кризиса в еврозоне. Проблемы в странах с чрезмерной долговой нагрузкой остаются источником неопределенности и ослабляют спрос», — отмечалось в материалах по итогам февральского совещания в Riksbank.

Завод по производству сухих строительных смесей ООО "Сен-Гобен строительная продукция Рус" (город Полевской Свердловской области, входит в ГК Saint-Gobain, Франция) к лету 2013 года планирует выйти на проектную мощность - 130 тысяч тонн продукции в год, сообщил журналистам директор по корпоративным отношениям Saint-Gobain по России и СНГ Виталий Богаченко.

Завод начал работу в июне 2012 года. Одновременно с ним, в непосредственной близости, открылся завод ООО "Омиа Урал" (входит в ГК Omya, Швейцария) по производству молотого мрамора. Предприятия завязаны в одну технологическую цепочку - вместе они составляют промышленный проект, который выпускает продукцию под маркой Weber Vetonit.

В расположенном тут же карьере добывается мраморный щебень, на заводе "Омиа Урал" он перерабатывается в муку, пудру - молотый мрамор очень мелкой фракции, а затем подается на завод "Сен-Гобен строительная продукция Рус", который производит из этого материала сухие строительные смеси. Со стороны Saint-Gobain в проект инвестировано 15 миллионов евро.

"В этом году задача - выйти на проектную мощность в 13 тысяч тонн в год", - сказал Богаченко.

По словам директора по развитию бизнеса в России компании Omya Максима Попова, предприятия уже практически вышли на производственные мощности, несмотря на то, что заводы функционируют менее года.

"Продукт конечный рынком востребован. Соответственно, вся технологическая цепочка работает на полную мощность - карьер, наш завод и завод наших партнеров Saint-Gobain", - отметил Попов.

Он добавил, что уже сейчас в некоторые дни, недели завод достигает пиковых производственных мощностей.

"В течение 13 лет мы производили и сейчас производим эту продукцию в Финляндии. Открытие этого завода дало нам возможность произвести импортозамещение, избавиться от достаточно большой транспортной составляющей в плане цены и в плане времени. Это дало нам возможность уменьшить цену на 15-20% для конечного потребителя на Урале и, в частности, в Свердловской области", - сказал, в свою очередь, Богаченко.

Кроме того, представители Saint-Gobain сообщили РИА Новости, что компания рассматривает возможность открытия на данной площадке производства продуктов на основе цемента. Инвестиции в проект составят около 100 миллионов рублей. Ольга Ерачина.

Правительство Финляндии выделит на строительство на судоверфи в

г. Турку двух круизных лайнеров 31 млн. евро в качестве инновационной поддержки. Кроме этого, принято решение о покупке государством земельного участка судоверфи за 23,5 млн. евро. По словам Министра экономики Финляндии Я.Вапаавуори, данное решение поможет построить два круизных судна, однако не решит всех проблем судоверфи.

Нефтеперерабатывающая компания «Несте Ойл» начинает проект строительства предприятия по выпуску высококачественного бензина в г. Порвоо. Стоимость инвестиций – 65 млн. евро. Запуск производства – 2015 г. Проект откладывался с 2008 г. в связи с экономическим кризисом. Финляндия > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 4 марта 2013 > № 769652

14 февраля в Финляндии опубликован базовый доклад, который станет основой для формирующейся Концепции (видения) развития Финляндии на период до 2030 г. Доклад готовился с апреля 2012 г. группой под общим руководством Министра экономики Финляндии Я. Вапаавуори. В течение весны доклад будет доработан, утвержден Правительством, и к осени представлен в Парламент страны.

Среди основных направлений развития Финляндии названы:

- обеспечение максимальной гибкости системы управления и бизнеса, с готовностью эффективно и оперативно перестраиваться, реагируя на возникающие вызовы;

- формирование лучшей в мире системы образования;

- максимальное облегчение начала бизнеса в Финляндии,

- обеспечение лидирующих позиций Финляндии по разработке и внедрению ИКТ-технологий, автоматизированных технологий во все сферы бизнеса (электронный бизнес), а также управления на государственном и муниципальном уровне;

- активная позиция Финляндии в Арктическом регионе. Страна должна из периферии Европы превратиться в центр (хаб) арктических технологий (транспорт, северные технологии в промышленности, энергетика, природные ресурсы, окружающая среда)

С 1 февраля официально сформирована и приступила к работе зарубежная сеть «Команда Финляндия». «Тим Финланд» – официальная концепция и структура, призванная осуществлять поддержку продвижения финского бизнеса за рубежом и привлечение инвестиций в Финляндию. Сеть начала функционировать в виде офисов в 72 странах (главным образом на базе посольств Финляндии).

В каждом офисе назначен координатор. Предполагается, что финский участник ВЭД может получить содействие в любом офисе по принципу «одного окна» (без обращений в различные организации). Информация об офисах и деятельности сети «Тим Финланд» доступна на сайте www.team.finland.fi. Курирует деятельность «Команды Финляндия» Премьер-министр страны Ю.Катайнен.

26 февраля специалисты Торгпредства приняли участие во встрече по обсуждению перспектив организации грузового транспортного коридора из Норвегии (порт Трондхейм) через Швецию (порт Сундсвал) и Финляндию (порт Каскинен) в Россию (на дальний Восток) и через порт Трондхейм по всему миру. Планируется, что проект станет составной частью транспортного коридора «Midnordic Green Transport Corridor». Финляндия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 4 марта 2013 > № 769649

25 февраля Торгпред В.Шлямин встретился с Чрезвычайным и Полномочным Послом Республики Беларусь в Финляндии и Литве В.Дражиным Обсуждались состояние и перспективы развития торгово-экономических связей России и Белоруссии с Финляндией. Стороны обменялись мнениями относительно перспективных направлений сотрудничества в регионе Балтийского моря, обсудили возможности экономического взаимодействия с государствами Евросоюза, открывающиеся в контексте формирования Единого экономического пространства России, Белоруссии и Казахстана. Финляндия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 4 марта 2013 > № 769648

1 февраля финский машиностроительный концерн «Метсо» и российский ОАО «Архангельский ЦБК» заключили контракт на реконструкцию варочного цеха производства целлюлозы. Стоимость контракта – 12 млн. евро. На российский ЦБК будет поставлено новейшее оборудование, произведены шеф-монтажные работы и обучение персонала. Проект будет реализован в первой половине 2014 г. Финляндия. СЗФО > Леспром > economy.gov.ru, 4 марта 2013 > № 769647

19-21 февраля Финляндию посетила представительная делегация Правительства г. Москвы во главе с заместителем Мэра в Правительстве Москвы по вопросам экономической политики А.В. Шароновым.

В Хельсинки члены делегации провели переговоры в Министерстве занятости и экономики Финляндии, с мэром города Ю. Паюненом, встретились с руководителями национального фонда инноваций «Ситра», технологического агентства «Текес», посетили университет инноваций «Аалто» и его структурные подразделения, компанию по продвижению чистых технологий «Кемира Воте Экселленс», провели встречу с ведущими компаниями Финляндии. В г.Оулу члены делегации побывали в университете, технопарке «Технополис Оулу», в компании «Нокиа Сименс Нетвокс», встретились с мэром города М.Пеннаненом. Сотрудники Торгпредства организовали программу визита и приняли участие во всех мероприятиях.

14-15 февраля с рабочим визитом в Хельсинки находилась делегация Республики Карелия, возглавляемая руководителем региона А.П. Худилайненом. Глава Республики Карелия был принят Премьер-министром Финляндии

Ю. Катайненом, провел встречи в Министерстве экономики и занятости Финляндии, с Торгпредом России. В ходе визита прошел ряд переговоров с ведущими финскими компаниями по тематике реализации в Карелии инвестиционных проектов: «Стора Энсо», «Пеурю», «Лемминкяйнен», «Метсо», «Оутокумпу» и другими. Делегация из Карелии также встретилась с Группой финляндских советников при Правительстве С-Петербурга и входящими в группу компаниями. Визит делегации был организован и сопровождался Торгпредством России в Финляндии.

13 февраля во Владимире прошел деловой форум финских компаний, организованный Финско-Российской торговой палатой. Финскую делегацию возглавила министр-советник Посольства Финляндии в России

М.Мяки-Леппилампи. В рамках форума был представлен экономический потенциал Владимирской области, прошли презентации финских компаний, состоялись двусторонние переговоры. В составе деловой части финской делегации – компании «Алико», «Гарднер Денвер», «Метос», «Индастри Текстайл Джоб» (все – производители различных видов оборудования), «Шеферд» (производство обуви), «Висиллаталот» (деревянное домостроение) и другие.

На «полях» визита Президента Финляндии, 12 февраля в Москве состоялись переговоры Министра сельского и лесного хозяйства Финляндии

Я. Коскинена с Министром сельского хозяйства России Н. Федоровым, а

13 февраля – с Руководителем Федерального агентства России по лесному хозяйству В.Н. Масляковым. На встрече в Рослесхозе стороны подвели итоги прошедшего в ноябре 2012 г. в Хельсинки IV российско-финляндского лесного саммита, наметили направления двустороннего сотрудничества в 2013 г., включая тематику биоэнергетики, интенсификации использования лесных ресурсов, развития инновационных технологий в лесном секторе, повышения роли лесов в экономике двух стран.

11-13 февраля состоялся рабочий визит в Россию Президента Финляндии С.Ниинисте. 11 февраля он провел переговоры с Председателем Правительства Российской Федерации Д.А. Медведевым, 12 февраля с Президентом России

В.В. Путиным. Среди обсуждавшихся экономических вопросов: первые итоги членства России в ВТО, основные направления двустороннего сотрудничества.

В.В. Путин и С.Ниинисте встретились с ведущими финскими и российскими компаниями. Президент Финляндии также провел встречу в Посольстве Финляндии в Москве с финскими компаниями, работающими на российском рынке, совместно с Министром сельского хозяйства Финляндии Я.Коскиненом посетил выставку «Продэкспо-2013».

«Кривые будущего роста вызывают улыбку»

Разговор с футурологом о его профессии

Резюме: Задачи политики смещаются от урегулирования различного масштаба конфликтов к национальному и международному регулированию в области новых технологий, полагает Карл-Хайнц Штайнмюллер.

Карл-Хайнц Штайнмюллер – самый известный писатель-фантаст ГДР, сегодня является одним из наиболее авторитетных исследователей будущего в Германии. Его прогнозы востребованы на разных уровнях – от частных компаний до различных международных организаций. О том, насколько возможно предсказать направления мирового развития, с футурологом беседует в Берлине Юрий Шпаков.

– Господин Штайнмюллер, в адрес ваших коллег-футурологов приходится слышать упреки, что ни одно из ключевых событий в мировой политике новейшего времени не было предсказано. Классический пример – падение Берлинской стены. Тогдашний канцлер Гельмут Коль и западногерманские правительственные чиновники узнали об этом из телевизионных сообщений в Варшаве, где находились с государственным визитом. Почему практическая футурология допускает подобные сбои?

– Увы, прогнозирование будущего и вправду не слишком, как мы говорим, запятнало себя славой. Правда, в 1980-е гг. уже проявлялись некоторые симптомы надвигающихся кардинальных перемен, о которых задумывались исследователи. Так, мои западноберлинские знакомые работали ассистентами у Германа Кана, американского футуролога, основателя и директора Гудзоновского института, одного из ведущих международных центров по «исследованию будущего». Кан, в частности, занимался сценариями развития Германии. И эти ассистенты однажды выложили своему шефу мысль о том, что не следовало бы исключать возможность падения Берлинской стены. На что Кан возразил: «Если в своей будущей книге я приведу столь невероятный сценарий, доверие читателя к другим вполне доброкачественным прогнозам будет безнадежно подорвано».

– Каково отношение к изучению будущего со стороны классического научного мира?

– К сожалению, назвать себя исследователем будущего может каждый, и этим занимаются и специалисты по анализу трендов, и просто сумасшедшие. В нашей среде велик удельный веc эзотериков, а также людей, раздувающих до непомерных величин всякие банальности. Некоторые мои коллеги ввиду реальной или мнимой девальвации этого понятия предпочитают не называть себя исследователями будущего. Однако интерес к этой области знаний в академических кругах Германии растет, в особенности среди молодежи. Является ли исследование будущего наукой? Однозначного ответа нет. Некоторые утверждают, что это не более чем консультационные услуги в большей степени для компаний и в меньшей – для политики. Я с этим соглашаюсь, но добавляю – консалтинг на научной основе.

– Не находите ли вы, что взгляд современных знатоков грядущего, в отличие от знаменитых авторов утопий и антиутопий первой половины прошлого века, стал более приземленным?

– С одной стороны, сами исследователи будущего не обладают достаточной фантазией или даже мужеством для фантазий. Но, с другой стороны, налицо и косность общественного восприятия. Общество не готово относиться всерьез к слишком неординарным перспективам развития. С середины 1990-х гг. мы непременно используем в разрабатываемых нами сценариях «дикую карту» (wild card) – этакие «сумасшедшие» варианты. Те, что не представляются слишком вероятными, но которые нельзя исключать полностью, потому что именно они способны развернуть ход событий.

– Это как в игре «Монополия», когда на один кон отправляешься в тюрьму.

– Совершенно верно, что-то вроде этого. Наши заказчики, чаще всего компании, считают подобный подход, если угодно, извращением, утверждают, что практической пользы из подобных сценариев не извлекут. Вот и получается, что исследователю, генерирующему радикальные идеи, сложно быть успешным. Тормозом является отсутствие адекватной широты восприятия. Большинство футурологов сходятся в том, что в мире каждое десятилетие происходят перемены основополагающего, глобального характера. Но мои коллеги редко получают от правительств заказы на сценарии радикальных перемен у себя в стране.

– Современные предсказатели строят работу на основе коммерческих договоров?

– В Германии исследования будущего осуществляются почти исключительно таким способом. Лишь в последние два года появилась кафедра исследования будущего – так называемый Institut Futur в берлинском Свободном университете. Однако это пока совсем новое явление. Независимых академических проектов в сфере футурологии больше нет. Несколько лучше дела обстоят, например, в Финляндии, Франции и США. Насколько мне известно, в России в настоящее время также не существует независимых финансируемых государством центров исследования будущего.

– А разве «независимый» и «финансируемый государством» – совместимые понятия? Вы можете представить себе власть, готовую оплачивать, скажем, сценарии своего неминуемого заката?

– Независимая, но поддерживаемая государством футурология – здесь нет никакого противоречия. Духовная независимость вполне может сочетаться с базовым бюджетным финансированием. Это важно в первую очередь для того, чтобы исследователи будущего перестали быть «наемной армией» индустрии и частного бизнеса. В Германии, например, прогнозирование потенциальных политических перемен осуществляется не футурологами, а традиционными научно-политическими институтами, такими как фонд «Наука и политика», или партийными фондами – Конрада Аденауэра, Фридриха Эберта, которые не только по природе своей не могут быть независимыми, но и применяют совсем другие инструменты. Прежде в некоторых странах исследования будущего были организованы иначе. Например, в Польской академии наук некогда существовал Комитет по вопросам будущего. Сегодня спектр исследований сузился. То, о чем вы меня спрашиваете и в чем упрекаете нашу отрасль исследований, является скорее все же не ментальной, а прежде всего структурной проблемой.

– Политики высшего эшелона, те, кто должны были бы являться вашими первейшими заказчиками, не спешат заглянуть в мир будущего, не отвечающий их представлениям, и поделиться этим с электоратом.

– Представители высшей политики еще меньше бизнеса заинтересованы в идеях, выходящих за рамки принятых представлений. Частный бизнес по крайней мере ищет новые рынки, и иногда необходимо стать радикальным, революционным, чтобы обскакать конкурентов. Один коллега в этой связи говорит о необходимости «мышления впрок». Для кажущихся непостижимыми возможностей и случайностей необходимо иметь некий «план Б».

Недавно мы проводили исследование по заказу Федерального союза германской индустрии. Речь шла о нарушениях в цепочках создания прибавочной стоимости. Мы размышляли, какие внезапные перемены могут разрушить эти цепочки. Например, fabbing, или, как еще говорят, desktop fabrications, то есть рассредоточенное производство. Исчезает потребность в гигантских производственных линиях. Появляется что-то вроде мелких мастерских, используя прежнее название, но это совершенно иной образец производства с другими цепочками поставок. Мы работали для почтовой службы DHL, изучая последствия кардинальных изменений существующих схем доставки. То есть экономика морально больше подготовлена к виражам. Возможно, в политике тоже есть те, кто привержен такому открытому подходу. Но они предпочитают не говорить об этом публично. Ведь высказывание политика тотчас подхватывают журналисты, которые перекраивают отвлеченное заявление о гипотетической возможности чего-либо в отдаленном будущем в прогноз. Да и сам по себе заказ на проведение исследования будущего – в некотором роде политический шаг, который может оказать влияние на события.

– Как глобализация влияет на способность прогнозирования? Система становится всеохватной, универсальной, очень сложной, но единой, взаимозависимой. Это дает больше оснований и инструментов для прогноза или делает его вовсе невозможным?

– Если мы в этих условиях беремся за перспективный анализ какой-либо отрасли экономики, нам необходимо рассматривать ее не только в Германии, но и в глобальном ракурсе. Другой вопрос: разворачиваются ли процессы в экономике, жизни общества, политике быстрее, чем это происходило прежде? Можно измерить срок, который проходит до появления инновации на рынке. Он, конечно, много меньше, чем прежде. Благодаря интернету налицо стремительный рост темпов при упрощении способов коммуникации. Но! Мы с супругой принялись за написание биографии Альберта Эйнштейна. И наткнулись на любопытный факт, который может избавить современных людей от чувства неизмеримого превосходства перед предыдущими эпохами. Так вот, Эйнштейн как-то утром отправил почтовую открытку из Цюриха в Берлин Максу Планку – и ответ получил вечером того же дня. Не электронная почта, конечно, но и не дилижанс, который трясется ночи напролет. Да и по информационной насыщенности мы не настолько далеко ушли вперед, как нам кажется. В Берлине в эпоху Веймарской республики существовало около трех десятков ежедневных газет, весьма оперативных, кстати, по подаче информации.

В исследованиях будущего мы имеем дело с сокращением горизонтов. Еще в 1950–1960-е гг. исследовательский горизонт в 40–50 лет – до рубежа века – считался совершенно нормальным. Когда мы теперь работаем по заказам компаний, речь идет чаще всего об одном-двух десятилетиях. Приходилось, разумеется, сталкиваться с проектами, чаще всего в энергетической отрасли, когда прогнозирование доходит до середины века. Рабочий ресурс электростанции, например, в среднем рассчитан на 30 лет, и это время необходимо планировать. Был еще один необычный проект, когда пришлось рассматривать сценарии до 2100 г. – будущее немецкого леса. Деревья растут медленно, их спиливают и используют на нужды экономики в среднем через 70 лет после посадки. Стало быть, сегодня высаживают саженцы для 2080-х годов. Но в каком климате придется расти нынешним лесопосадкам в Германии, какое количество древесины потребуется народному хозяйству через семь десятилетий из местных лесов, а сколько ее будет поступать из Сибири? Но исследования с подобным горизонтом планирования – исключения.

– Насколько процессы глобализации повлияли на внешнюю политику?

– Сама по себе глобализация лишь опосредованно сказывается на характере внешней политики и межгосударственных отношений. Ряд экономистов, например, в Великобритании утверждают, что глобализация в наше время отнюдь не масштабнее той, что была, скажем, в 1913 г. – если взглянуть на нее с точки зрения удельного веса внешнеторгового оборота и товарных потоков Британской империи. Подтверждение этому вы найдете, если обратитесь к работе Ленина «Империализм как высшая стадия капитализма».

Разумеется, одно отличие от 1913 г. налицо: на экономико-политической арене взаимозависимого мира появилось значительно больше сильных игроков. В начале прошлого века Британская империя была непреложной глобальной доминантой. После окончания Второй мировой стала складываться биполярная парадигма США и СССР. В современном глобализированном мире появилось множество сильных акторов, которые, не сочтите за каламбур, являются и достаточно слабыми – как, например, нынешний Евросоюз. Перспективный анализ динамики баланса является фоном для исследований, которые мы проводим для компаний. Будет ли углубляться глобальная интеграция и кооперация на межгосударственном уровне или мир вновь, как совсем недавно, распадется на противоборствующие блоки, отделенные друг от друга протекционистскими границами? Мы непременно включаем в свои разработки подобный сценарий, отнюдь не представляющийся столь уж невероятным, например, в условиях господства кризисов, когда отдельные страны предпочитают самоизоляцию.

– Насколько реально, на ваш взгляд, ослабление или даже размывание нынешней модели монополярного мира?

– Не думаю, что до середины нынешнего века какой-либо из современных стран удастся занять столь же доминантное положение в мире, каким располагала Британская империя 100 лет назад или США в свои лучшие годы. Америка, вероятно, еще много лет будет мировым лидером, хотя и заметно обессилевшим. Многие страны будут наступать ей на пятки, Китай в первую очередь, но европейцы располагают значительными шансами – если им удастся преодолеть нынешний разлад. Мне пришлось по поручению Европейской комиссии участвовать в проектной группе «Глобальная Европа 2030–2050». Как известно, удельный вес населения Европы в мировом народонаселении, а также ее доля в мировой экономике снижаются. Что это означает и насколько данный процесс необратим? Если посмотреть на этапы развития Евросоюза от самых его истоков, то увидим, что его удельный вес в мировом народонаселении и экономике был приблизительно таким же, как сегодня. При каждом очередном расширении ЕС удельный вес его населения и доля экономики в глобальном соотношении не претерпели существенных изменений.

– Рост влияния Китая в международных отношениях сегодня многим кажется безудержным...

– Значительное торможение Поднебесной вероятно не позднее начала следующего десятилетия. Примерно к 2020 г., учитывая сокращение роста населения, китайская экономика не будет располагать тем количеством рабочих рук, что необходимы для замены нынешних работников. Приток трудовых ресурсов из сельской местности стремительно иссякает. Симптомы кадрового голода отмечают даже немецкие компании, работающие в Китае. Китай перестает быть страной с дешевым производством – растут зарплаты. Поэтому внимание западных предпринимателей все больше фокусируется, скажем, на Вьетнаме или даже отдельных странах Африки. Другой сильной стороной китайской экономики было то, что гигантские инвестиции направлялись в строительство. Однако в городах отрасль все больше сталкивается с границами своих возможностей. Излишне говорить об экологических проблемах. Согласно неофициальным оценкам, около 7% ВВП Китая уничтожается из-за отсутствия должного контроля загрязнения окружающей среды. Легкая фаза китайской экспансии уходит в прошлое. Если к 2020 г. станет реальностью заметное падение уровня ВВП, а государственно-политическая система сохранит черты нынешней косности, будущее страны не представляется безоблачным. Не бывает экспоненциального экономического роста несколько десятилетий подряд.

На этот счет нет недостатка в перспективных расчетах, например, таких, какие в 2003 г. были представлены компанией Goldman Sachs. Подобные кривые роста вызывают улыбку, потому что знакомы мне еще с 1960-х годов. Был тогда в Западной Германии физик по имени Вильгельм Фукс, любитель футурологии. Он издал книгу «Формулы для власти», в которой подсчитал экономический потенциал различных стран. К рубежу 2000 г. Китаю предстояло стать ведущей мировой экономической державой. За Поднебесной, согласно Фуксу, следовал Советский Союз, который, как мы помним, к тому времени уже минимум два десятка лет должен был жить при коммунизме. Приведенная в книге Фукса экстраполяция показателей развития оперировала реальными цифрами. Результат налицо.

– В какой степени прогресс в науке и технике необходим простому человеку? Прежде считалось, что научно-технический прогресс ведет к прогрессу социально-политическому. Но так ли это? И не пролегает ли новая граница между меньшинством, пользующимся все более фантастическими благами технологий, и большинством, живущим в относительно примитивном и традиционном обществе?

– Я бы не стал сваливать вину за пропасть между богатыми и бедными на последствия научно-технического прогресса. В последние три десятилетия господства неолиберализма богатые не считали нужным сдерживать аппетиты и, выражаясь старомодным языком, не стеснялись присваивать все большую долю общественного богатства. Благодаря развитию очевиден рывок в сфере коммуникации и обмена информацией, что делает жизнь удобной. Менее заметно влияние, оказываемое на продолжительность жизни. В Германии ожидаемая продолжительность жизни новорожденных увеличивается ежегодно на два-три месяца. Это невероятный прогресс. Возникает вопрос: насколько устойчив тренд и существуют ли границы этого роста? Предполагаю, что мы столкнемся с социальным расколом: продолжительность жизни более бедных людей, питание и жизненные условия которых хуже, будет отставать.

Благодаря науке мы можем жить дольше, наш быт, по крайней мере здесь, в Германии, все больше обрастает сложной и полезной домашней техникой – однако с насыщением домашних хозяйств высокими технологиями последнего поколения уровень удовлетворения людей отнюдь не становится выше. Очевидно, что показатель индивидуального счастья не возрастает с достижением очередного уровня благосостояния. На этот счет есть исследования, в какой мере материальные обстоятельства влияют на достижение индивидуального счастья, внутреннего ощущения удовлетворения, благополучия. Появилось даже научное направление под названием «фелицитология» (лат. felicitas – счастье). И звучат призывы заменить нынешнюю ориентацию на валовой национальный продукт показателем продукта счастья. Потому что людям нужен не валовой продукт общего пользования, а скорее индивидуальный продукт, выражающий их стремление к гармоничному внутреннему самоощущению. Существуют реальные попытки подсчета такого «валового национального счастья» (Gross National Happiness), комплексной меры качества жизни. Она включает моральные и психологические ценности. Наиболее счастливые люди, как выясняется, живут в королевстве Бутан, где уровень валового национального счастья, как считается, самый высокий в мире. Такой показатель определяется социологическими методами – путем опросов, которые, скажем, физику покажутся сомнительными. Существуют, правда, и объективные параметры, такие как индекс депрессий, самоубийств, психических расстройств и т.п. Примечательно, что США занимают в рейтинге стран со счастливым населением далеко не передовые позиции.

– А Германия?

– Индекс счастья в Германии существенно выше, чем это представляется самим немцам. Большинство на вопросы о счастье и благополучии отвечают в том смысле, что, дескать, да, мои дела идут хорошо, пожаловаться не могу, но вот что вокруг творится...

– Кажется, что человеческое сознание не успевает за техническими переменами. Может ли это привести к нарастанию напряженности? Проще говоря, не получается ли так, что люди не готовы ответственно использовать технические новации?

– Инновации «продаются» обществу так, будто они непременно несут пользу. Для функционирования существующей экономической модели необходим перманентный оборот товаров, со стороны членов общества требуется наличие постоянного – по возможности, неуклонно возрастающего – потребления, в противном случае система не будет стабильной. Некоторые эксперты утверждают, что, дескать, нет нужды внедрять иную систему экономики, необходимо лишь отсутствие роста. Подобный подход обозначается английским термином dеgrowth, или французским dОcroissance. Во Франции сформировалось даже целое движение в пользу такого подхода. Удовлетворять потребности человека подобным образом можно, поддерживать жизнеспособность экономики – нет. Ведь когда показатель экономического роста падает ниже определенного уровня, происходит неизбежное дальнейшее сползание вниз. И появление все новых технологий и производств на их основе как раз и является фактором, способным реанимировать обесценившийся капитал путем замены потребительских товаров на новые. Тем самым экономическая система поддерживается в рабочем состоянии.

Дискуссия о том, что нынешнее развитие происходит слишком быстро, а люди перегружены новшествами, непостижимыми для человеческого мозга, ведется по меньшей мере 100 лет. Историки утверждают, что процесс ускорения начался приблизительно в 1750 году. Около 1900 г. сокрушались о том, что автомобили, которых становится все больше, движутся с «огромными» скоростями (30–40 км/час), и человеку трудно ко всему этому приспособиться. Заговорили и о новых болезнях, в частности, неврастении, вызванной нервными перегрузками. В немецком языке чисто музыкальный термин «das Tempo» («темп») вошел в повседневный язык. Кстати, взгляните на обертки российских шоколадок времен 1890–1910 гг., на которых изображен Санкт-Петербург будущего. Уже тогда в них можно было найти проявление неосознанного страха: для нас всего становится слишком много.

Еще лет 15–20 назад мы жили в аналоговом мире, который большинству представлялся совершенным и потому, видимо, вечным. Сегодня нас окружают цифровые технологии, значительно изменившие и людей. Насколько реальна перспектива «постцифрового» века? Мы не достигли предела цифровых возможностей. В течение 10–15 или больше лет можно производить новые продукты цифровых технологий – совершеннее, миниатюрнее, быстрее, мощнее... Обладающие интеллектом изделия, сенсоры и т.п., все то, что объединяется понятием ambient intelligence («внешний интеллект»), займут прочное место в нашей среде обитания. Может быть, предстоит сосуществовать с определенными видами роботов. Это будут, разумеется, не известные нам человекоподобные бытовые роботы из электроники и жести с мигающими разноцветными лампочками. Для одиноких пожилых людей появятся роботы-собеседники, с которыми можно будет пообщаться, поговорить на определенные темы.

– Подобное общение с бездушной электроникой окажется еще хуже одиночества и тем самым усугубит проблему.

– Посмотрите, пожилые люди, чтобы не быть одинокими, заводят собаку. Но почему это непременно должна быть биологическая собака, а не механическая? Вы возразите, что никакая искусственно созданная собака не способна к такой широте эмоций, как ее природный собрат. Но ведь современный научный мир как раз и занят созданием эмоционального искусственного интеллекта. Робот-собеседник не будет ограничиваться заложенными в него стандартными наборами вопросов-ответов. Машина окажется в состоянии симулировать эмоции, будет распознавать душевное состояние собеседника и воспроизводить что-то схожее с человеческими чувствами. Например, как я себе представляю собственное будущее. Подхожу к своему видавшему виды автомобилю и говорю: «Открывай двери, старая жестяная посудина». А машина отвечает: «У тебя сегодня, похоже, опять настроение ни к черту». Мы с машиной поняли друг друга. Подобные технологические преобразования по воздействию на общество сравнимы разве что с последствиями одомашнивания диких животных.

С особыми ожиданиями связано развитие биотехнологий, изучение и моделирование биохимических процессов человеческого организма. Предсказателям в этой отрасли знаний представляется возможным массовый переход народного хозяйства с физико-механических технологий на биотехнологии в сочетании с нанотехнологиями. Появится возможность «выращивания» определенных вещей. Частично это происходит уже сегодня, когда генетически измененные микроорганизмы создают химические продукты. Такой подход может далеко завести, ведь уже сегодня мы говорим о синтетической биологии, когда живые существа можно создавать по определенному производственному плану. Широкомасштабные исследования не прекращаются, темпы продвижения сравнимы с динамикой развития коммуникационных и информационных технологий.

Прекрасным примером может служить картирование генов. Когда 20 лет назад ученые приступили к картированию генома человека, ожидалось, что потребуются многомиллиардные инвестиции и не меньше 15 лет, пока будут завершены исследования. Работы в целом закончились приблизительно к 2000 году. Сегодня говорят о том, что якобы за сумму немногим выше 10 тыс. долл. можно заказать картирование собственного генома, на которое уйдет около двух недель. То есть за какой-то десяток лет сроки картирования генов сократились с десяти лет до двух недель, а финансовые затраты – с миллиардов долларов до тысяч.

– Насколько реально прогнозировать международные военные угрозы, с которыми вероятнее всего столкнется человечество? Ядерное оружие по своей разрушительной силе не имеет аналогов, но не будет ли придумано нечто еще более сокрушительное?

– Существующие угрозы частично обострятся. В этой связи я думаю в первую очередь о проблеме дальнейшего распространения ядерного оружия. К сожалению, у нас отсутствуют надежные механизмы для обуздания этой застарелой проблемы. Но мы сталкиваемся с реальной перспективой появления принципиально новых видов оружия – биологического, в частности. На межгосударственном уровне существуют регулирующие конвенции относительно биологического оружия, которые худо-бедно функционируют. Но есть негосударственные акторы, обладающие значительным влиянием и немалыми финансовыми ресурсами. Речь в первую очередь о мегабизнесе – организованной преступности на глобальной сцене, контролирующей не менее 3–5% мировой экономики. Международное сообщество сталкивается с различного рода террористическими организациями. К счастью, они пока не в состоянии создавать и использовать оружие массового поражения, хотя время от времени предпринимают попытки это сделать. Сюда же можно отнести разного рода хакеров, действующих, как правило, в серой зоне. Из среды хакеров сформировалось опасное звено организованной преступности, действующее в сети. В данном случае речь может идти о порой строго организованных структурах, способы защиты от которых пока лишь весьма условны.

– Иными словами, наступает цифровое будущее глобальной организованной преступности?

– Совершенно верно – это по-настоящему большое цифровое будущее, руку к которому в неофициальном порядке приложили и спецслужбы. Ведь налицо полное размывание границ между кибервойнами, которые разыгрывают они, и киберпреступностью, преступлениями в сфере информационных технологий. В обоих случаях чаще всего не знаешь, с каким «киберагрессором» имеешь дело. У нас нет ни соответствующего глобального законодательства, ни эффективных сил быстрого реагирования для интернета.

Абсолютно новым и пока малоизученным феноменом являются «генетические» хакеры. В США для студентов в продаже имеется нечто вроде биотехнологических конструкторов. Помнится, в детстве мне дарили набор «Юный химик», из-за которого в доме начиналась страшная вонь, и мама всегда по этому поводу ругалась. Биотехнологические игрушки не пахнут, но кто знает, на что они окажутся способны? Сейчас как на легальном, так и на сером рынках «увлекательной биотехнологии» можно встретить самые невероятные предложения. Не так давно в одном уважаемом общественном фонде проходила дискуссия об опасностях, порождаемых биотехнологией. На первый план вышли две угрозы – одна из них связана с тем, что исследователи могут оказаться сумасшедшими и сконструировать нечто крайне опасное, другая – что государства-изгои смогут такими методами создать новый вид оружия массового поражения. В конце концов мы сошлись на том, что наибольшую опасность представляют генетические хакеры – сумасшедшие граждане, экспериментирующие в том или ином направлении биотехнологии. Но как поставить под контроль эти опасные игры? Вот вам еще один пример совершенно новых проблем.

– Куда движется собственно индустрия вооружений?

– Много лет назад Станислав Лем, знаменитый польский писатель-фантаст, размышлял о системах вооружения в XXI веке. Он утверждал, что к тому времени – т.е. времени, в котором мы теперь живем, – люди забудут о ядерном оружии, которое, по мнению Лема, было оружием ХХ века. В новом веке, считал он, системы вооружений будут миниатюризованы. Нельзя не вспомнить польского фантаста, когда думаешь о нынешних цифровых системах управления или, скажем, беспилотных летательных аппаратах (БПЛА). Сегодня они в состоянии нести лишь несколько килограммов груза, поэтому доставка поражающих веществ с их помощью ограниченна. Но это вопрос времени, БПЛА – настоящее оружие XXI века. Частично здесь мы сталкиваемся и со шпионской техникой, которая была на вооружении агента 007. Например, существуют идеи использования в боевых целях управляемых жуков со встроенными чипами. Такие миниатюрные средства нападения имеют существенные преимущества по сравнению с БПЛА, т.к. лучше интегрируются в воздушные потоки и потому управлять ими существенно легче.

Некоторое время назад мне пришлось участвовать в европейском международном проекте «Фестос». Нам предстояло установить, с какими опасностями может быть сопряжена разработка новых технологий. Проблема большинства новых технологий в возможности их двойного использования – как в мирных, так и военных целях. Например, мы разработали сценарий до 2030 г., отталкиваясь от реально существующей проблемы – исчезновения пчел во многих регионах. Но пчелы необходимы – они способствуют опылению растений. Возникла идея замены природных пчел на искусственных. Это должны быть биологические организмы, содержащие механические или электронные компоненты, которых именуют кибернетическими организмами или киборгами. Но этих дистанционно управляемых пчел, на которых возложена функция опыления полезных растений, вполне можно было бы переориентировать с мирного труда в сельском хозяйстве на решение военных задач.

– Нынешнее развитие высоких технологий, граничащее с самой смелой фантастикой недавнего времени, очевидно, изменит характер или даже сгладит политические вызовы?

– Скорее наоборот. Добавит новые. Иммануилу Канту 200 лет назад не приходилось задумываться, скажем, о биоэтике. Сегодня парламенты спорят о допустимости предимплантационной генетической диагностики, когда устанавливаются генетические заболевания у эмбриона перед имплантацией в полость матки, то есть до начала беременности.

В Германии принимается отдельный закон, разбирательства по которому дойдут до Конституционного суда. Складывается ситуация, когда Германия по этой проблеме располагает одним правовым актом, Нидерланды – другим, Великобритания – также собственным, в России, видимо, не существует никакого, Израиль издает собственный акт, не похожий на все остальные, т.к. иудаизм в данном направлении допускает более либеральный подход, чем христианство, а китайцев эта проблематика вообще не волнует. Подобная ситуация может привести к возникновению «предимплантационного туризма», когда заинтересованные в результатах подобной диагностики будут отправляться туда, где юридические гайки на этот счет закручены слабее. Это означает, что страны должны приступить к поискам совместной законодательной основы. Либо – они принимают решение не делать этого, настаивая на незыблемости классического суверенитета.

Сегодня растет число сфер, где предстоит принятие подобных решений – от космического права до разработки и применения нанотехнологий. Политики постоянно сталкиваются с новыми общественными темами, и потребность в регулирующей роли резко возрастет. Речь идет об экспоненциальном росте, который не идет в сравнение с регулированием в интернете, где, кстати, уже сегодня юристам не так просто пробираться через законодательные лабиринты. Впору говорить о «правовой вселенной», находящейся в состоянии взрывного роста.

Таким образом, задачи политики смещаются от разрешения различного масштаба конфликтов к национальному и международному регулированию в области новых технологий. Интересно, как найти баланс между компетентностью экспертов и демократическими процессами так, чтобы слово могли сказать и дилетанты, которые и составляют подавляющее большинство населения. Ведь их также нельзя ставить перед свершившимися фактами.

– Это подводит к вопросу, как изменится демократия.

– В Германии, да и в ряде других стран есть так называемая Пиратская партия, которая отстаивает концепцию «текучей демократии» (liquid democracy). Граждане по определению не могут хорошо разбираться одновременно во всем. «Текучая демократия» предполагает возможность делегировать свои голоса другим участникам голосования, в том числе экспертам-специалистам или политикам от разных партий. Избиратель не выбирает депутата, который будет голосовать от его имени во всех ситуациях. По каждой отдельной проблеме он имеет возможность делегировать свой голос специальному эксперту, если, конечно, сам не намерен голосовать. Происходит слияние элементов репрезентативной и прямой демократии – таким образом, как каждому избирателю наиболее удобно участвовать в голосовании. Все это не лишено смысла, хотя я не уверен, что именно такова политическая модель будущего.

– На каких основаниях может приниматься международное законодательство в будущем?

– Некоторые технологии отменяют то, что было установлено природой. В биотехнологиях это относится, например, к толкованию терминов начала и конца жизни, включающего такие понятия, как искусственное оплодотворение, предимплантационная диагностика, пересадка органов и т.п. На этом уровне национальные законодательные правила еще могут действовать. Иное дело, когда речь заходит о технологиях, с помощью которых преодолеваются не границы человеческой жизни и смерти, а пространственные рубежи, интернет, например. В таких случаях страны не только могут, но и непременно должны стремиться к договоренностям по противодействию киберпреступности. В свое время нечто подобное существовало в рамках основанного еще в 1865 г. Международного союза электросвязи, определяющего рекомендации в области телекоммуникаций и радио, а также регулирующего вопросы международного использования радиочастот. Эта организация, ныне действующая в рамках ООН, может служить примером международного консенсуса в выработке правовых норм.

Очевидная угроза будущего – опасность кибервойны, которая в интернете – или в том, что придет ему на смену – размоет границу между холодным и горячим конфликтом. Будут атаки и контратаки, но ни агрессора, ни жертву в лицо знать не будут. В отношении сухопутных войн были приняты определенные правила в рамках Вестфальского мирного договора 1648 г., или в XIX веке на Гаагской конференции – выработаны необходимые правила. А таких норм для акций в интернете, которые могут иметь многие признаки войны, не существует. Не берусь предположить, как это возможно – ведь решение кроется в огромном массиве технических деталей.

Необходимо создание универсального международного космического права. Когда в результате падения старого спутника Земли причинен ущерб – кто должен нести ответственность? Или, скажем, искусственное космическое тело на орбите не используется, но еще не полностью пришло в негодность – кто имеет право собирать этот космический металлолом?

Стоит обратить внимание на позицию США. Эта страна де-факто следует многим международным договоренностям, однако юридических обязательств путем подписания договоров на себя не берет. То есть возникают правовые «формы вежливости» или «формы общения». И такой подход мог бы стать моделью – некая смягченная правовая система, у которой больше шансов быть признанной всеми. Коллективное взаимопонимание становится выше подписей под документами. По крайней мере до тех пор, пока человечество не придет к необходимости международно-правовых основ отношений в новых сферах.

Германия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 3 марта 2013 > № 886274 Карл-Хайнц Штайнмюллер

Финляндия в 2013 году намерена в рекламных целях бесплатно вывезти 400 российских граждан в турпоездки по разным регионам страны. Таким образом финские власти собираются продемонстрировать россиянам все разнообразие отдыха в Суоми.

Группы туристов будут сформированы из числа участников конкурса коротких эссе, проводимого на сайте visitfinland.com. Короткое (до 1000 знаков) сочинение должно вместить информацию о кандидате, его компаньонах, почему он хочет в Финляндию и т.п..

В тот же день, когда президент РФ Владимир Путин предупреждал высшее военное командование об опасности милитаризации Арктики, министр обороны Норвегии Анне-Грете Стрём-Эрихсен пригласила союзников по НАТО проводить больше учений в Северной Норвегии. А в финскую Лапландию на следующей неделе прибывает группа спецназа американской армии.

Владимир Путин выступал на заседании коллегии Министерства обороны в Москве, Анне-Грете Стрём-Эрихсен со своим британским коллегой Филипом Хаммондом инспектировала совместные норвежско-британские учения под Харстадом, куда для зимней подготовки приехали королевские морские пехотинцы.

«Как и многие другие страны, Великобритания в последние годы проявляет повышенный интерес к северу. В сочетании со стратегией НАТО, предусматривающей усиленный фокус на собственных территориях альянса, Норвегия является естественным выбором для учений и тренировок союзнических сил», – пишет Стрём-Эрихсен в сообщении на сайте своего министерства под заголовком «Больше учений НАТО на севере».

«Предпринимаются методичные попытки тем или иным образом расшатать стратегический баланс. […] Cуществует и опасность милитаризации Арктики», – прозвучало в достаточно жестком выступлении российского президента.

Две недели назад главный редактор крупнейшего в России военного журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко писал о том, что дипломаты, представляющие российские интересы в арктической зоне, должны иметь за спиной военный потенциал: «Конечно, эти вопросы нужно решать дипломатическими методами, но дипломатия эта должна быть, по словам Рогозина, как "стальной кулак в лайковой перчатке", которым мы будем пожимать руки нашим партнерам».

В Харстаде норвежский и британский министры обороны выразили общее мнение о необходимости расширения совместных тренировок сил альянса. Наращивание учений и тренировок, кроме того, является неотъемлемой частью так называемой инициативы связанных сил НАТО, главной задача которой – обеспечить силам альянса способность работать совместно.

В тот же день, в среду, группа спецназа армии США прибыла в Финляндию и в настоящее время принимает участие в зимних военных учениях, организованных егерским полком Утти, сообщает агентство YLE. На следующей неделе американский спецназ переезжает в Лапландию, где финские егеря протестируют умение своих американских коллег вести боевые действия в зимних условиях.

Финские военнослужащие уже имеют опыт сотрудничества с НАТО по учениям специальных подразделения, проходивших в Утти, в Норвегии и Афганистане.

Норвегия надеется на расширение совместных учений не только с союзниками по НАТО, но и непосредственно с Россией. В феврале ходе визита в Москву Анне-Грете Стрём-Эрихсен договорилась с министром обороны РФ Сергеем Шойгу и далее развивать сотрудничество и проводить больше совместных военных учений – как в Норвегии, так и в России.

Уже много лет Норвегия и Росси проводят совместные учения «Помор», участие в которых принимают северные военно-морские силы двух стран.

28 февраля состоялась встреча руководства Министерства инфраструктуры с руководством и участниками Ассоциации Международных автомобильных перевозчиков Украины (АсМАП). В мероприятии приняли участие Министр инфраструктуры Украины Владимир Козак, первый заместитель Министра Константин Ефименко, другие представители Министерства, Президент - председатель совета АсМАП Леонид Костюченко и другие руководители и участники АсМАП Украины.

Встреча была посвящена продолжению системной работы по развитию логистического потенциала государства, привлечению новых грузопотоков и повышению уровня безопасности на транспорте.

"Министерство и АсМАП должны работать единой командой, решая вопросы, возникшие на рынке международных автоперевозок. У нас общие стремления, согласно которым мы принимаем совместные решения - стабильность в работе, обеспечения безопасности на транспорте, совершенствование условий труда, создание новых рабочих мест, повышение заработной платы и, конечно, социальная защищенность наших людей ", - отметил Владимир Козак.

В рамках встречи Минифраструктуры вместе с представителями Ассоциации международных перевозчиков и профсоюзов приняли решение о реализации в 2013 году ряда мероприятий, направленных на создание надлежащих условий для динамичного развития рынка перевозок.

"В этом документе мы изложили все основные проблемные вопросы, четко охарактеризовали пути и сроки их решения, определили конкретных ответственных по реализации этих мер ", - рассказал первый заместитель Министра Константин Ефименко. По его словам, среди основных - усовершенствование порядка распределения разрешений ЕКМТ, упрощение таможенных процедур, в том числе отмена ввозной пошлины на втобусы большой пассажировместимости седельных тягачей категрии Евро-4 и Евро-5, которые на сегодня в Украине не производятся.

Президент АсМАП Леонид Котюченко отметил эффективность сотрудничества с Министерством по решению указанных проблем в сфере международных автоперевозок. "У Мининфраструктуры есть стремление к решению всех вопросов для развития транзитного потенциала Украины", - сказал Леонид Костюченко.

Поэтому в этом году решено усовершенствовать процедуру распределения и выдачи одноразовых разрешений и многократных разрешений для осуществления международных грузовых автоперевозок территориями иностранных государств. Например, планируется утвердить обновленный порядок оформления, выдачи, использования, учета и отчетности разрешений ЕКМТ, а также начать распределение разрешений Румынии, Чехии, Беларуси, Казахстана и Турции. Кроме того, функции исполнения организационно-технической работы по выдаче украинским перевозчикам разрешительных документов ЕКМТ будут переданы на законодательном уровне профильной ассоциации. Для облегчения работы перевозчиков в текущем году запланирована разработка и внедрение " on - line "бронирования разовых разрешений через Интернет.

А с Польшей, Финляндией, Турцией, Словенией, Румынией, Латвией, Грузией, Арменией специалисты ожидают введения безразрешительной системы выполнения перевозок. Работу в этом направлении уже начали.

Для содействия обновлению международными автоперевозчиками подвижного состава, который соответствует европейским техническим и экологическим стандартам, представители АсМАП и Мининфраструктуры предлагют внести изменения в Закон "О Таможенном тарифе Украины", в частности, уменьшение ставки ввозной пошлины на автобусы и установление нулевой ставки ввозной пошлины для тракторов колесных (седельных тягачей), которые использовались, соответствующих экологическим нормам Евро-5 и выше, а в Налоговый кодекс включить норму, которая будет позволять применения ния налоговых векселей при таможенном оформлении седельных тягачей и полуприцепов на условиях взаимозачета.

С целью усовершенствования процедуры таможенного оформления контейнеров в морских торговых портах Мининфраструктуры вместе с перевозчиками планирует обратиться в Министерство доходов и сборов с просьбой подготовить инструкцию для работников таможни в портах относительно порядка проведения взвешивания и оформления его результатов и определения погрешности различных видов грузов.

Ожидается, что в этом году будут признаны национальные протоколы контроля технического состояния транспортных средств в качестве Международного сертификата технического осмотра. Для этого образец такого протокола будет передан Генеральному секретарю ООН.

Также среди первоочередных мер по развитию конкурентоспособности украинских перевозчиков - обустройство стоянок для грузовиков и зон отдыха для водителей. С этой целью планируется выдавать разрешение на строительство и эксплуатацию автозаправочных станций вдоль автомагистралей I и II категории при условии обязательного создания такой стоянки. А во время ремонта дорог международного и государственного значения будут обустраиваться специальные зоны отдыха для водителей. Также планируется построить стоянки для транспортных средств с учетом возможного ограничения их заезда в Киев.

Специалисты Министерства продолжат переговоры с польскими коллегами об отмене ограничения (600 л) на ввоз топлива в Польшу украинскими перевозчиками, поскольку это не предусмотрено межправительственным соглашением о международных автомобильных перевозках между Украиной и Польшей. Также будут работать в этом году в Мининфраструктуры и над восстановлением маршрутов контрейлерных перевозок грузов поездом "Ярослав". А для защиты интересов международных автоперевозчиков Минифраструктуры разработает порядок допуска перевозчиков к выполнению международных перевозок пассажиров и грузов и усилит контроль за выполнением иностранными международными перевозчиками действующих межправительственных соглашений и законодательства Украины.

Такие системные меры Министерства будут способствовать улучшению инвестиционного климата страны, повышению отчислений в бюджет и увеличению количества рабочих мест в отрасли.

24 января 2013 года состоялись русско-китайские переговоры об участии КНР в проектировании и строительстве железнодорожной магистрали Белкомур."Внешэкономбанк" и руководители субъектов Российской Федерации, а именно: Пермского края, Республики Коми и Архангельской области, выступают за дальнейшее строительство железной дороги Белкомур.

Оценив текущее состояние проекта, стороны разработали мероприятия по его развитию. В ближайшее время будет представлена концепция реализации и технико-экономическое обоснование, а также определены возможные параметры участия "Внешэкономбанка". Предполагаемая форма реализации проекта - государственно-частное партнерство.

На данный момент стоимость строительства железной дороги Белкомур составляет около 180 млрд. руб.

В рамках реализации меморандума о намерениях по реализации проекта строительства железнодорожной магистрали Архангельск – Сыктывкар – Пермь (Соликамск), Управление "Внешэкономбанка" провело встречу с представителями Китайского Банка Развития (China Development Bank), Министерством железных дорог КНР (Railway Ministry of China), Китайской государственной корпорацией инженерного строительства (China State Construction Engineering Corporation) и Русско-Китайского Центра Экономического и Инвестиционного Сотрудничества (Russian-Chinese Center of Economic and Investment Cooperation). На встрече обсуждались вопросы возможного участия в проекте строительства Белкомур.

Стороны обсудили приемлемые форматы реализации проекта для институтов развития России и Китая, в том числе структуру уставного капитала, специальной инжиниринговой компании-заемщика и возможности для входа в его капитал крупных русских и китайских компаний, а также вопрос об участии в проекте государственных учреждений и РЖД.

В целях привлечения частных инвесторов, участники переговоров посчитали целесообразным выработать перечень инвестиционных проектов, направленных на ресурсной базы регионов, участвующих в проекте (добывающий, химической, нефтяной промышленности, производства строительных материалов, агрохимический комплекс и лесопромышленный комплекс), в том числе и с участием русско-китайского инвестиционного фонда.

Белкомур соединит Урал и Сибирь с портами Архангельска, Мурманска и Финляндии. Сократит пробег грузов на 400-800 км и снизит стоимост перевозок на 40-50%. Сдача магистрали в эксплуатацию намечена на 2018 год.

Для решения этих вопрос была создана русско-китайская рабочая группа. Она включает в себя представителей Республики Коми, "Внешэкономбанк", Минтранс РФ, Государственный банк развития Китая и ряд китайских компаний.

В рамках проекта по строительству железной дороги Архангельск – Сыктывкар - Пермь (Соликамск ) как части промышленного и инфраструктурного развития Архангельской области, Пермского края и Республики Коми предусматривается строительство новой железнодорожной линии общей протяженностью 1155 километров, из которых 715 км будут построены заново, ещё 440 километров уже функционирующих железнодорожных линий будут реконструированы или усилены.

Железная дорога Белкомур состоит из двух участков: Северный участок проходящий по территории Архангельской области и Республики Коми и Южный участок пролегает от Сыктывкара через территорию Республики Коми и Пермского края.

Источник: пресс-служба АКБ "Внешэкономбанк"

Дорожает все: продовольствие, энергоносители, услуги транспортных компаний и монополий. Но рост цен на фанеру с 2007 по 2012 год составил всего 5,7% в среднем в год. При этом среднегодовой показатель инфляции в течение последних 6 лет находился на уровне 9,3%. Таким образом, инфляция опережает рост цен на фанеру. Разберемся, как такое возможно и долго ли продлится этот "рай" для потребителей?

Наибольшую долю в себестоимости фанеры занимают затраты на сырье для производства шпона - фанерный кряж (40-50%). Цена его растет на 7-10% ежегодно, в зависимости от региона и типа сырья. Динамика себестоимости фанеры находится в прямой зависимости от стоимости фанкряжа.

"Среди прочих объективных и экономических причин (тарифы, горюче-смазочные материалы и т.д.) рост цен на фанкряж обусловлен сокращением доступных запасов лесных ресурсов. Спрос на сырье растет, при этом внимания к уходу за лесом и формированию насаждений со стороны арендаторов недостаточно", - говорит руководитель пресс-службы Рослесхоза Владимир Дмитриев.

На втором месте по значимости (15-20% в себестоимости) - фонд оплаты труда. Среднегодовая инфляции заработной платы в России находится на уровне 13,9%. "Несмотря на то что темпы роста зарплаты работников фанерных комбинатов опережают инфляцию, объективно уровень оплаты труда остается низким. На многих предприятиях рабочие получают на порядок ниже дохода сотрудников аналогичных производств в Европе. При этом отечественная продукция успешно конкурирует со шведской и финской фанерой на мировых рынках, - отмечает Олег Гуторенко, председатель Профсоюза работников лесных отраслей. - Мы рассчитываем на дальнейшее увеличение заработной платы фанерщиков до уровня, соответствующего представлениям об оплате квалифицированного труда".

Влияние на себестоимость продукта оказывают тарифы естественных монополий. Газ за последние 6 лет подорожал почти на 100%, электричество - на 93%. Таким образом, затраты на фонд оплаты труда и энергоносители растут опережающими темпами. При этом цены на фанерную продукцию являются всегда догоняющими: тарифы естественных монополий пересматриваются с января, а цены на фанеру - во время строительного сезона. Что происходит с балансом спроса и предложения фанеры, ведь именно этот баланс формирует цену на конкурентном рынке? "Меняющийся сезонный спрос, национальные проекты, вновь вводимые мощности - все это определяет текущую ситуацию на рынке фанеры, - говорит Павел Корчагин, генеральный директор "Юнайтед Панел Груп". - В 2011 году было восстановление, и фактически промышленность немного превысила объемы производства докризисного уровня, в 2012 г. загрузка мощностей приблизилась к максимальной. Причем почти 45% прироста приходится на комбинаты группы "Свеза", где была проведена модернизация. Объемы остальных производителей менялись незначительно, новые заводы не запускались. Если ожидаемый рост потребления в 3,5-4% подтвердится, при увеличении производства на 2-3%, можно предположить, что с началом сезона 2013 года рост цен будет идти более быстрыми темпами, чем в 2012 г.".

Соответственно, можно сделать вывод о том, что на рынке сложилась ситуация отложенного подорожания фанеры: за шесть лет накоплен рост затрат, не скомпенсированный ростом цен. И на фоне растущего спроса производители вынуждены будут передать бремя издержек потребителям.

По состоянию дорожного полотна Россия оказалась между Мозамбиком и Украиной, попав в десятку худших стран мира.Рейтинг качества дорог был составлен специалистами Всемирного экономического форума. Отчет о конкурентоспособности дорожной инфраструктуры содержит 600 страниц, эксперты поставили России 2,3 балла из семи. По этому показателю нас обошли соседи - Киргизия (2,5 балла) и Казахстан (2,7 балла). Таджикистану и Азербайджану удалось занять 98 и 67 место с результатом 3,2 и 4,0 баллов соответственно.

Зато на Украине ситуация с дорогами хуже, она стоит ниже РФ на одну строчку. Остальные восемь стран "лидеров" бездорожья - Габон, Гвинея, Монголия, Румыния, Гаити и Молдова. Всего в рейтинге анализировали 144 государства.

Лучшие дороги оказались во Франции, Объединенных Арабских Эмиратах и Сингапуре (все получили по 6,5 балла). В десятку лучших также попали Португалия, Оман, Швейцария, Австрия, Гонконг, Финляндия и Германия.

Из европейских стран в нижние строчки рейтинга также попали Польша и Болгария.

Содержание свинца в Финском заливе в 5-6 раз превышает предельно-допустимую концентрацию (ПДК), сообщил в четверг журналистам глава Росгидромета Александр Фролов.

"Концентрация его зашкаливающая - 5-6 ПДК", - сказал он, говоря о загрязнении залива свинцом.

Фролов отметил, что эти загрязнения носят промышленный характер, и для улучшения ситуации необходимо, в первую очередь, выявить предприятия, деятельность которых приводит к загрязнению акватории. Он добавил, что свинец является веществом первого класса опасности и обладает свойством накапливаться в организме даже при малой концентрации.

Глава Росгидромета также рассказал, что в настоящее время содержание биогенных веществ, к которым, в частности, относится минеральный фосфор, в Финском заливе ниже ПДК. "Эти нормы сейчас, по нашим оценкам, ниже ПДК", - сказал он.

Кроме того, по словам Фролова, наблюдается положительная динамика по снижению содержания марганца, цинка и кадмия, а содержание меди в Финском заливе находится на уровне "около ПДК".

Вакцинация против "свиного" гриппа связана с повышенным риском развития нарколепсии - дневной сонливости, установили британские ученые, труд которых опубликован в British Medical Journal.

Авторы отмечают, что их выводы подкрепляют ранее сделанное в Финляндии и Швеции открытие. Это означает, что данное осложнение касается не только скандинавского населения, как предполагалось раньше. В Финляндии риск нарколепсии для привитых детей и подростков в возрасте от 4 до 19 лет, по данным ученых, увеличивался в 13 раз.

Как говорится в пресс-релизе, в 2009 году пандемический грипп A/H1N1 распространялся стремительно, затронув миллионы людей и став причиной 18 тысяч смертей в более чем 200 странах. В Англии вакцина "Пандермикс" (Pandemrix) началась использоваться в октябре 2009 года. К марту 2010 года примерно один из четырех (24%) здоровых детей в возрасте около 5 лет и более трети (37%) в возрасте до 15 лет были привиты.

Чтобы оценить риски развития нарколепсии после вакцинации в Англии, ученые изучили 245 случаев прививок среди детей и подростков в возрасте от 4 до 18 лет, собранных по данным центров сна и детской неврологии по всей стране.

Нарколепсия - это хроническое заболевание дневной сонливости, часто сопровождающееся резким расслаблением мышц в результате перенесенных сильных эмоций. Такие припадки называются катаплексия и могут заставать пациента в самые неожиданные моменты, представляя потенциальную угрозу его жизни. Человек не в состоянии контролировать собственное тело.

Среди рассмотренных случаев было обнаружено 75 случаев нарколепсии, включая 56 историй катаплексии. Одиннадцать пациентов заболели сразу после вакцинации, семеро - на протяжении шести месяцев после прививки.

По словам авторов, риск такого осложнения после прививки возрастал в 14-16 раз, в абсолютных цифрах это означает, что одна из 52-57,5 тысячи вакцин была связана с нарколепсией.

Ученые считают, что риск может быть даже большим, учитывая задержки в диагностике гриппа. Они полагают, что их выводы должны учитываться при возникновении новых пандемий и при лицензировании последующих пандемических вакцин, содержащих такие подтипы вируса как H9 или H5 ("птичий" грипп).

В странах Евросоюза в среднем 27% детей до 18 лет подвержены риску бедности или социальной изоляции, свидетельствуют результаты исследования, проведенного европейским статистическим агентством Евростат.

Согласно критериям ЕС, риску бедности подвержены члены семей, доход которых составляет менее 60% от среднестатистического национального дохода.

По данным исследования, в ЕС в 2011 году самый высокий показатель риска бедности среди детей - 52% - был зарегистрирован в Болгарии. Далее следуют Румыния (49%), Латвия (44%), Венгрия (40%). Наименее подвержены риску бедности дети в Швеции, Дании и Финляндии (по 16%), Словении (17%), Нидерландах (18%) и Австрии (19%).

Исследование показало, что детское благополучие зависит от уровня образования родителей - практически во всех странах Евросоюза риск бедности для детей выше среди малообразованных категорий населения. Александр Шишло.

Вчера Росгидромет поместил короткое, но тревожное сообщение: «В г. Заполярный, п. Никель наблюдаются метеоусловия, способствующие накоплению загрязняющих веществ в приземном слое атмосферы. В связи с неблагоприятными для рассеивания примесей метеоусловиями предприятиям переданы предупреждения для принятия решений о сокращении выбросов. В атмосферном воздухе п. Никель максимальная концентрация диоксида серы 23 февраля - 5,0 ПДК, 25 февраля – 1,1 ПДК, в г. Заполярный максимальная концентрация диоксида серы 23 февраля - 1,3 ПДК, 25 февраля – 2,8 ПДК».

В Никеле находится печально знаменитый плавильный цех, десятилетиями отравляющий окружающую природу в российско-норвежском приграничье. В Заполярном находится цех обжига, производящий окатыши из рудного концентрата.

В сентябре прошлого года министр замминистра природных ресурсов и экологии РФ Денис Храмов заявил, что не так просто предъявлять требования об улучшении экологии комбинату, который является ведущим предприятием в городе, который в результате могут постичь крупные социальные последствия (BarentsObserver, 20.092012).

Эти слова замминистра прозвучали на его встрече с его норвежским коллегой на ежегодном заседании экологической комиссии в норвежском Сванховде – всего в нескольких километрах к западу от источника загрязнения. Плавцех в Никеле и цех обжига в Заполярном выбрасывают в общей сложности 90.000 т диоксида серы в год. Это впятеро больше, чем выбрасывают все предприятия Норвегии.

Металлургические предприятия Никеля и Заполярного принадлежат КольскойГМК, региональному филиалу «Норильского никеля», получившего в 2011 году 3,63 млрд. долл. чистой прибыли.

Содержание диоксида серы в атмосфере на норвежской стороне границы откровенно превышает установленную в Норвегии предельно допустимую концентрацию.

Согласно данным измерений, проведённых норвежскими учёными в Карпдалене вблизи норвежско-российской границы, за календарный 2011 год был 51 случай, когда среднечасовая концентрация диоксида серы составляла более 350 микрограммов на кубический метр, что превышает предел, законодательно установленный в странах ЕС и Норвегии - нормальным считается превышение почасовой концентрации не чаще 24 раз. Семь раз на протяжении 2011 года среднесуточная концентрация диоксида серы превышала 125 микрограмм на кубический метр. Законодательно такое допускается только три раза в год, и это означает, что «Норильский никель» нарушает законодательные ограничения стран ЕС и Норвегии по трансграничным переносам промышленных выбросов.

В подписанной в апреле 2010 года в Осло совместной декларации премьер-министра Йенса Столтенберга и в тот момент президента Дмитрия Медведева говорится: «Стороны признают, что выбросы с никелевого производства в Печенгском районе Мурманской области представляют предмет для озабоченности и должны быть сведены к уровню, не приносящему вреда здоровью человека и окружающей среде приграничного района. Российская сторона в связи с этим заверяет, что для снижения выбросов будут предприняты необходимые действия».

Но воз и ныне там.

4 июня состоится новая встреча Дмитрия Медведева с норвежским премьером Йенсом Столтенбергом. На этот раз – в Киркенесе, небольшом городке у российской границы, в 40 км от никельского плавцеха. Вместе с премьер-министрами Швеции и Финляндии им предстоит отметить 20-летие Баренцева сотрудничества.

Обвинение на суде во вторник потребовало год и десять месяцев лишения свободы условно и исправительные работы для бывшей россиянки Людмилы Риипинен, которую обвиняют в похищении собственной дочери; ожидается, что приговор будет объявлен через две недели.

Людмила Риипинен родилась в Ленинграде, вышла замуж за гражданина Финляндии (официально брак не зарегистрирован, что позволено финским законодательством). У них родилась дочь Соня. В 2008 году социальные службы города Хельсинки на основании заключения педагогов приняли решение о том, что ребенка нужно забрать из семьи. Не зная об этом решении, Людмила и ее дочь уехали в Израиль, в город Хайфу, и прожили два года. "Я даже не знала о том, что речь идет об изъятии ребенка из семьи, и о том, что начался этот процесс", - заявила РИА Новости сама Людмила в холле городского суда. В 2011 году они вернулись в Хельсинки, и дочь отняли у матери. Сейчас 14-летняя Соня живет шесть дней в неделю с матерью, а один день - в социальном приюте.

Отъезд Людмилы в Израиль, по мнению стороны обвинения, показывает, что мать отказывается сотрудничать с финскими властями. "Об этом сегодня на процессе говорил и сам прокурор", - подтвердил Йохан Бекман, правозащитник, часто выступающий в защиту русских матерей, живущих в Финляндии. По финским законам, в судебном процессе важное значение имеет и мнение самого ребенка. "Я им сказала, что мне нравиться жить с матерью. И что я хочу жить в Хайфе, потому, что там ко мне относились с любовью и по-человечески", - заявила Соня на выходе из зала суда.

Официальные финские власти по решению сегодняшнего суда и делу Людмилы Риипинен не высказываются. "Мы не можем комментировать дела конкретных семей. Эта информация строго конфиденциальна. В интересах ребенка мы не можем этого делать", - отметила на встрече с российскими журналистами министр базовых услуг Мария Гузенина-Ричардсон.

В 2011 году на учете в финских социальных службах стояло 81,5 тысячи детей. Из них в том же году из семей было изъято 10,53 тысячи детей. Эти данные на встрече с российскими журналистами огласила Лотта Хямеен-Антилла, советник-консультант министерства базовых услуг Финляндии по социальным вопросам. "До 2009 года количество изъятых детей увеличивалось. Однако с принятием нового закона о защите детей эти цифры пошли на спад", - отметила советник. Григорий Набережнов.

РОССИЯ ОСТАНЕТСЯ БЕЗ СВОЕЙ ДОКТОРСКОЙ

Колбасу будет выгоднее импортировать, нежели производить свою, решили в Мясном совете ЕЭП. Всему виной старые советские ГОСТы, которые попросту разорят российского производителя

"Докторскую" колбасу скоро могут перестать производить в России. Вместо этого ее будут импортировать из Прибалтики и Германии. Так будет выгоднее, считают в Мясном совете Единого Экономического Пространства.

С июля 2013 должен вступить техрегламент Таможенного союза, который предписывает соблюдать старые ГОСТы. Такие стандарты советских времен предприятия не смогут выполнить и разорятся, говорит президент Мясного союза Мушег Мамиконян: "Эти ГОСТы предусматривали использование говядины и свинины в строго определенном количестве, и большое количество жира. Это было технологично и выгодно для того - отсталого производства. Излишки жира нужно было продавать через колбасные изделия. Такое бытовое представление о стандартах приведет к большим экономическим неприятностям, потому что субсидии в Евросоюзе все-таки выше. Евросоюз 40% своего бюджета тратит на финансирование сельскохозяйственной поддержки, и получается, что наши розничные продавцы, наши оптовые организации вместо того, чтобы заказывать предприятиям в России колбасные изделия, с удовольствием с меньшей стоимостью заказывают продукцию, которая произведена по ГОСТам в странах Балтии и Евросоюза".

Переход на высшие сорта мяса в производстве "Докторской" колбасы не будет выгоден ни производителю, ни покупателю, отмечает гендиректор ОАО "Группы Черкизово" Андрей Чолокян: "Это приведет к тому, что половина вареных колбас окажется за пределами интересов торговли и покупателя, потому что мы знаем, что докторских колбас выпускается сейчас достаточно большое количество, они выпускаются в различных ценовых нишах. В определенной степени это удовлетворяет потребности потребителя и его возможности. Поэтому для рынка вареной колбасы - это шок. Каждое предприятие выпускает порядка 30% от своей продукции в виде вареной колбасы - это, действительно, очень серьезная проблема".

Сегодня "Докторскую" колбасу уже производят в Финляндии и Литве. Также планируется ее выпуск в Чехии и Польше. Современные оболочки и условия перевозки позволяют сохранять вареную колбасу до 90 дней.

СМАРТФОНЫ NOKIA СТАЛИ БОЛЕЕ ТРОГАТЕЛЬНЫМИ

Nokia серьезно подготовилась к MWC'13. Компания представила сразу 4 новинки, две из которых - доступные смартфоны на Windows Phone 8

Компания Nokia представила в Барселоне на Mobile World Congress четыре новых аппарата. Два из них - Nokia 105 и Nokia 301 - это обычные "мобильники" с необычайно низкими ценами. Еще пара - Nokia Lumia 520 и 720 - недорогие смартфоны, ставшие продолжением серии Lumia с операционной системой Microsoft Windows Phone.

Nokia Lumia 520 - самый доступный на сегодняшний день смартфон на Windows Phone 8 производства Nokia. Предварительная (рекомендованная) цена от производителя - 139 евро. Смартфон получил дисплей диагональю 4 дюйма с разрешением 800x480 точек, двухъядерный процессор Snapdragon с тактовой частотой 1 ГГц, 512 Мб оперативной и 8 Гб встроенной памяти, 5-мегапиксельную камеру с автофокусом и аккумулятор емкостью 1430 мАч.

Отличительная особенность данной модели - съемная панель корпуса. Lumia 520 будет доступна в трех цветах - синем, красном и желтом. При желании цвет можно изменить одним легким движением руки. Мировой старт продаж новинки назначен на первый квартал 2013 года. До России этот смартфон, как и остальные анонсированные сегодня модели, доберется во втором квартале. Цены в рублях станут известны ближе к запуску.

Вторая модель - Nokia Lumia 720 - аппарат, относящийся к средней ценовой категории. Для него назначена цена 249 евро. Смартфон получил чуть больший, чем у 520-й Lumia, дисплей: 4,3 дюйма в диагонали (разрешение 800х480 пикселей), защищенный сверхпрочным стеклом Gorilla Glass 2.0. Процессор и объемы встроенной и оперативной памяти аналогичны, только в 720-й есть слот для microSD, то есть, память для хранения данных при желании можно расширить. Основная камера смартфона - 6 Мп с оптикой Carl Zeiss. Фронтальная камера - 2 Мп.

Экран Lumia 720 сверхвосприимчив к касаниям. Супер-чувствительный сенсорный дисплей реагируют не только на прикосновения в тонких кожаных перчатках, как это было с предыдущими моделями Lumia. Смартфоном можно управлять при помощи практически любых предметов, от пилочки для ногтей до другого смартфона, в любых перчатках и даже при помощи шоколадки в обертке или помады.

В анонсированных моделях серии Lumia присутствуют новые картографические и навигационные приложения HERE. Пользователи получают также бесплатный доступ к прослушиванию музыки, пакет Microsoft Office с приложениями Outlook, Word, Excel и PowerPoint и 7 Гб пространства в хранилище SkyDrive.

На выступлении глава Nokia Стивен Элоп затронул аспект, на котором ранее не акцентировал внимание: Nokia Lumia подходит не только для обычных пользователей, но является хорошим выходом для корпоративного сегмента. "Эти смартфоны наилучшим образом поддерживают корпоративные продукты Microsoft, такие как Lync, SharePoint и другие офисные приложения, что позволяет наилучшим образом интегрировать личное устройство сотрудника в корпоративную сеть".

Стоит отметить, что столь существенное, по сравнению с первыми моделями линейки Lumia снижение цен стало возможным благодаря тому, что Microsoft снизила требования к аппаратным характеристикам смартфонов. Таким образом, производители могут расширять мобильный ряд своих смартфонов и представлять их во всех ценовых категориях.

Не только смартфоны

Что касается телефонов попроще, то их главная отличительная особенность - цены. На сей раз они не просто низкие, а очень низкие. Nokia 105 - это самый доступный на сегодняшний день телефон, его цена составит всего 15 евро. Столько может стоить игрушка, изображающая мобильник. Но у Nokia 105 есть весь необходимый для настоящего телефона набор функций.

Аппарат имеет цветной экран с простым меню, а также FM-радио, многорежимный будильник, говорящие часы, и фонарик. Аккумулятор рассчитан на работу до 35 дней. Телефон защищен от пыли и влаги. В России телефон будет доступен в черном и голубом цветах.

Наконец, Nokia 301 - еще один бюджетный телефон, который все же предполагает какую-то работу с Интернетом. В нем есть доступ к электронной почте, предустановленный Nokia Xpress Browser, приложения Twitter, WhatsApp, продвинутый (для простого телефона) фоторедактор и прочее. Телефон оснащен дисплеем диагональю 2,4 дюйма поддерживает связь 3,5G. Есть версия аппарата с двумя сим-картами. Модель появится в продаже во втором квартале 2013 года по цене 65 евро. В России телефоны будут доступны в черном, белом и розовом цветах, а модель с 2-мя сим-картами - в черном, белом, розовом, голубом и желтом

"Мегафон" реализовал проект по обеспечению WiFi-доступа в интернет в поездах "Сапсан" и "Алегро". Для этого было обеспечено полное покрытие сотовой связью вдоль соответствующих дорог. При этом доступ в интернет непосредственно через сотовую сеть оказывается быстрее, чем через WiFi, передают "CNews.RU".

"Мегафон" объявил о завершении проекта по обеспечению доступа в интернет через WiFi- сеть в пассажирских железнодорожных поездах "Сапсан" (ходит по маршрутам Москва - Санкт-Петербург и Москва - Нижний Новгород) и "Аллегро" (Санкт-Петербург - Хельсинки, WiFi работает до границы с Финляндией). Соглашение о реализации проекта было подписано в конце 2011 г. между сотовым оператором и "Российскими железными дорогами".В проект "Мегафон" инвестировал 800 млн руб., оператор собирается окупить их в течении четырех лет. В рамках проекта "Мегафон" обеспечил полное покрытие сотовой связи вдоль железнодорожных трасс от Нижнего Новгорода до Москвы и от Москвы до Санкт-Петербурга и далее до станции Бусловская (граница с Финляндией).

В рамках проекта было установлено 120 новых базовых станций. Общее число базовых станций "Мегафон" вдоль вышеназванных участков составляет 582. Из них около 40 установлены на мачтах "Русских башен" - независимого инфраструктурного оператора, который по договоренности с РЖД имеет эксплозивные права на строительство мачт в полосе землеотвода в непосредственной близости от железных дорог.

Поскольку корпус поездов плохо пропускает сотовый сигнал, в каждом вагоне было установлено по три репитера: один - для сетей 3G - и два для сетей GSM (в диапазонах 900 МГц и 1800 МГц). Помимо предоставления WiFi-услуг, это позволит улучшить сервис сотовой связи для всех абонентов "Мегафона" в этих поездах.

Также в каждом вагоне стоит WiFi-роутер. За управление услугой отвечает сервер, установленный в 6-ом вагоне. За работой сервера следит штатный борт-инженер, в случае же обнаружения поломок поезд прямо на вокзале встретит бригада специалистов "Мегафона".

Стоимость WiFi-доступа для пассажиров экономического класса составляет 100 руб/час. Абоненты "Мегафона" могут оплатить услугу прямо со своего счета, абонентам других операторов придется покупать специальные карточки оплаты. Для пассажиров бизнес-класса доступ в интернет бесплатный, но им все равно придется проходить авторизацию: необходимо будет ввести номер сотового телефона (от любого из GSM-операторов) и получить соответствующий код.

Как объясняет руководитель по инновационному развитию сетевой инфраструктуры "Мегафона" Антон Пирогов, в бизнес-классе для каждого номера телефона выделяется специальная квота. Это необходимо во избежание злоупотреблений при использовании WiFi-доступа.

Примечательно, что средняя скорость доступа в интернет по технологии WiFi в вышеупомянутых поездах составляет 2 Мбит/с. В то же время для абонентов "Мегафона" средняя скорость работы с интернетом при прямом доступе к 3G-сети составляет 3,5 Мбит/с. Пирогов объясняет это тем, что к WiFi-серверу подключено всего четыре модема. "Но доступ к WiFi все равно необходим для абонентов других сотовых операторов, а также для владельцев устройств, не имеющих выхода в сотовую сеть", - поясняет он.

То яма, то канава

Почему после зимы московские улицы превращаются в испытательный полигон?

Асфальт у нас, как известно, сходит вместе со снегом. Ходовые, рулевые тяги и диски убиваются в свежих выбоинах. Туда же, в эти дыры, утекают огромные потоки совсем не вешних вод: на ремонт дорожного покрытия ежегодно тратятся миллиарды. В бюджете Москвы на 2013 год на строительство и реконструкцию дорожной сети запланированы расходы в объеме почти 134 миллиардов рублей! Неужели дороги решили застелить заново? Ничего подобного. В прошлом году было почти то же самое: на эти цели выделили немногим меньше — примерно 124 миллиарда рублей. Куда и на что уходят деньги налогоплательщиков? И есть ли хоть какой-то шанс на то, что ситуация с известной российской напастью изменится к лучшему?

Полоса препятствий

«Да ты молотком ее, молотком, по краям долбай! Зальем поровнее, все равно по весне колдобина будет», — еще перед наступлением зимних холодов корреспондент «Итогов» стал свидетелем того, как бригада рабочих занималась так называемым ямочным ремонтом. Хотя московские власти собирались от него отказаться, заменив на комплексный, все равно, как показывает жизнь, от латания дыр уйти невозможно. Почему?

Мэр Сергей Собянин еще в прошлом году рапортовал, что принято решение перейти на трехлетний цикл работ на дорогах взамен восьмилетнего. «Это означает, что мы каждый год должны треть дорог полностью ремонтировать», — пояснял он. Его заместитель Петр Бирюков уточнял, что в городе начнут применять новую тактику укладки асфальта и использовать иные асфальтобитумные смеси, которые обеспечат трехлетний срок гарантии. При этом городской чиновник ссылался на западный опыт: мол, Франция, Австрия, Германия уже перешли на 3—3,5-летний цикл ремонта дорог, в то время как в Москве дороги обычно латались примерно раз в семь с половиной лет.

Площадь дорожного покрытия в Москве — около 90 миллионов квадратных метров. С учетом же внутриквартальных проездов и дворовых территорий она составляет более 120 миллионов «квадратов». Два года назад в столице была капитально отремонтирована четверть столичных трасс (24 миллиона квадратных метров). В общем, Сергей Собянин ничего не выдумывал, когда строил планы по ремонту дорог, а просто взял на вооружение более или менее реальные, приближенные к жизни цифры. Но даже для того чтобы ремонтировать ежегодно треть дорог, мало одного желания — нужны качественные материалы и современная техника. Те, что используются сегодня не только в Москве, но и в России в целом, в основном потеряли актуальность, то есть устарели еще 20—30 лет назад.

В Росавтодоре же сочли не соответствующими реалиям в первую очередь ГОСТы, содержащие жесткие требования к состоянию автодорог, прежде всего к предельным размерам повреждений дорожного покрытия, таким как просадки и выбоины. В 2011 году был разработан проект новых национальных стандартов в сфере безопасности дорожного движения, согласно которому до конца 2013 года будут фактически узаконены ямы на российских дорогах. Если верить документу, предельно допустимым предлагается считать повреждение полотна, не превышающее полутора метров в длину, полметра в ширину, с глубиной до 7 сантиметров. Попади в такую яму колесом, мало не покажется. Участок дороги подлежит срочному ремонту, если хотя бы один из этих параметров превышен. То есть и реалии, и планы властей поддерживают не капитальный ремонт, а «точечные удары». И если даже вся дорога украсится ямами, как следами от ковровой бомбардировки, но при этом они укладываются в размер, капитальный ремонт можно отложить. В результате что мы имеем?

Если верить статистике интернет-проекта «РосЯма», среднее время исправления ямы от ее появления до ремонта составляет более трех месяцев. При этом Москва — лидер по числу дыр в асфальте: на сайте вывешено 2719 фотографий ям. Следующими в списке значатся Санкт-Петербург с 2532 дефектами на дорогах и Екатеринбург — с 1407.

По старинке

Теперь разберемся в материалах и технологиях. Главные ошибки, как говорят специалисты, допускаются при проектировании дорог, работах по выемке грунта, подготовке основания, строительстве водоотводов и дренажных систем. Вот, к примеру, в США, как рассказал «Итогам» гендиректор «Совтрансавтоэкспедиции» Леонид Шляпников, для магистралей толщина асфальтового покрытия обычно составляет около 60 сантиметров, но до асфальта производится укладка бетонного основания, каменной и песочной отсыпки. Таким образом, вместе с «подушкой» покрытие в целом должно быть толщиной 1,52 метра. «Подобные дороги, безусловно, являются долгосрочными и дорогостоящими инвестициями, однако если оценить затраты на их эксплуатацию и ремонт, я убежден, что американский опыт позволяет экономить существенные средства при обеспечении высокого качества самих магистралей для потребителей», — говорит эксперт.

У наших дорог тоже есть основание. Например, толщина слоя щебня, который располагается под асфальтом, может доходить до метра. Но сегодня при ремонте, как ни странно, современные технологии не всегда оказываются в тему. Раньше приезжал экскаватор и, сдирая асфальт, выкапывал все, что под ним. Потом эта подушка опять засыпалась и все по новой укатывалось, давая хоть какую-то гарантию, что дорога не потрескается через неделю. Сегодня приезжает дорожная фреза, которая снимает тонкий верхний слой. А ниже может быть что угодно — и плохая «подушка», и вода, и размывы, которые в будущем почти стопроцентно приведут к полному разрушению дороги.

И даже ремонт небольших ям сегодня у нас делается кое-как, то ли по незнанию, то ли умышленно. «По технологии нужно снимать пять сантиметров покрытия, а снимают всего два, потому что так быстрее, да и особо никто за этим не следит, — рассказывает гендиректор компании «Дорожный строитель» Арарат Мсрян. — К тому же при текущем ремонте надо обязательно яму замазать битумом и катать тяжелым катком в пять тонн, а не двух-трехтонным, как обычно делается». На качество полотна влияет, конечно, и асфальтовая смесь, состоящая из битума, щебня, песка и минеральных веществ. «Смеси используются некачественные, потому что должного контроля на заводах нет. Сырье тоже плохое — песок, например», — говорит Арарат Мсрян.

Из 32 заводов, поставлявших смеси для городских улиц, продукция лишь 11 была рекомендована для ремонта наиболее загруженных магистралей. Основа хорошего асфальта — качественный битум, а не модифицированные материалы на его основе. В погоне за экономией — ведь надо выиграть тендер — это соображение не берется в расчет. А уж о том, что асфальт для разных дорог нужен разный, вообще не задумываются. «Для дорог, где ездят грузовики, нужна одна смесь, для тихих городских переулков — вторая, а для пешеходных дорожек — третья», — говорит инженер компании «ABL-Инженеринг» Алексей Иванов.

«В результате во время конкурса побеждает подрядчик, который готов снизить цену и на 20, и на 30, и на 40 процентов, — говорит один из экспертов. — Ну и какого результата ждать? Сделают кое-как, только чтобы деньги освоить».

Только в прошлом году за недобросовестные ремонтные работы на московских дорогах на подрядчиков наложили свыше 30 миллионов рублей штрафов. «Около 15 миллионов рублей штрафных санкций были выставлены со стороны службы заказчика и около 16 миллионов со стороны службы дорожной инспекции Москвы», — говорит Владислав Юмашев, глава «Экспертавтодора». По его словам, всем недобросовестным подрядчикам необходимо было за свой счет осуществить повторный ремонт, стоимость этих работ составила 260 миллионов рублей. «В нашу задачу входило в основном не штрафовать подрядчиков, а получить качественный асфальт», — пояснил руководитель столичного департамента ЖКХ и благоустройства Андрей Цыбин. Только московским водителям от всего этого пока не легче.

По приблизительным подсчетам, километр дороги в Москве сегодня обходится примерно в 1,5 миллиарда рублей. Это в разы больше, чем в Европе, в том числе в странах с холодным климатом, таких как Финляндия или Норвегия. «В США и Германии дороги являются народным достоянием, в России — это неразрешимая проблема», — говорит Леонид Шляпников.

В США дороги ремонтируют, даже если на полотне нет трещин. Логика проста: когда они появятся, будет уже поздно. А у нас, увы, логика другая: лучше поздно, чем никогда.

Вера Ларионова

Особо крупный размер

На стадионе «Зенит-Арена» болельщики появятся не скоро. Но прокурор уже пришел

Строительные краны и каркас будущего стадиона видны в перспективе главной почти 2-километровой аллеи, тянущейся от центральных ворот Приморского парка Победы, расположенного на Крестовском острове. А чтобы подойти поближе, надо не только пересечь парк, но и преодолеть ледяные заторы: вокруг, как заградительный кордон, высятся гигантские сугробы. Вообще вся оконечность Крестовского острова сейчас одна сплошная стройплощадка: слева от будущего стадиона возводят баскетбольную арену, справа — легкоатлетический комплекс. Но их корпуса уже построены, там идут внутренние работы, а стадион все еще напоминает обглоданный скелет какого-то доисторического животного, выброшенного на берег Маркизовой лужи, как называют эту часть Финского залива.

Впрочем, «строительный скелет» в последнее время подает вполне отчетливые признаки жизни — даже в выходные дни там видны рабочие, краны поворачивают огромные стрелы, перенося детали конструкций. Площадка огорожена высоким забором, на стенах проходной — объявления с напоминаниями о соблюдении трудовой дисциплины и предупреждениями о штрафах и увольнениях (за распитие спиртных напитков и употребление наркотиков). И тут же — расписание работы выездной общественной приемной прокурора Петроградского района, действующей прямо в помещении штаба стройки. Вопрос «Зачем здесь нужен прокурор?» вызвал явное изумление дежурного вахтера: «Как же здесь да без прокурора? Без него никак! Вот на строительстве второй сцены Мариинки прокурор не дежурил! Значит, наша стройка поважнее будет!»

Идем на рекорд

И это похоже на правду. Строительство идет седьмой год, работы выполнены всего лишь на треть от необходимого объема, зато смета выросла по сравнению с первоначально заявленной в шесть с лишним раз — с 7 миллиардов рублей до 43. Но и эти сроки, и финансовые вливания, похоже, не предел: по планам стадион должен принять игры чемпионата мира по футболу в 2018 году — значит, у строителей еще почти пять лет в запасе, и смета наверняка за это время не похудеет. Такого примера пока ни один питерский долгострой не демонстрировал. Так что и прокуратуре, и другим надзорным органам работа обеспечена.

Впрочем, они и сейчас трудятся интенсивнее рабочих: проверка контрольно-счетной палаты началась в ноябре минувшего года. А в январе она уже сообщила о неэффективном расходовании комитетом по строительству Петербурга бюджетных средств, о дополнительных надбавках, о необоснованном завышении коэффициентов оплаты — все это в совокупности и привело к значительному росту сметной стоимости. Кроме того, по данным Счетной палаты, «в период с 2006 по 2008 год работы осуществлялись без разрешения на строительство, а в 2010–2012 годах — без утвержденной проектной документации». А уже закупленные для зрителей 63 тысячи кресел на сумму 287 миллионов рублей, как установили аудиторы, хранились практически под открытым небом.

Следственный комитет по Петербургу, проведя собственную проверку, завел уголовное дело по части 4 статьи 159 (мошенничество в особо крупном размере). По словам прокурора города Сергея Литвиненко, из материалов дела следует, что еще в конце декабря 2006 года комитет по строительству (заказчик) заключил с ООО «Синтез-СУИ», позже сменившим название на «Авант», государственный контракт на проектирование и строительство футбольного стадиона «Зенит». Эта компания привлекла «ГУССТ № 3 при Спецстрое России». А в результате субподряд по установке буронабивных свай выполняли три коммерческие организации. При этом стоимость погонного метра по договору с одной из организаций более чем в два раза превысила стоимость погонного метра свай по двум другим договорам. В итоге, как считает СК, смета оказалась превышена более чем на 500 миллионов рублей. И вполне возможно, что это не последняя находка прокуратуры и следователей.

Самый-самый

Стадион имени Кирова, строительство которого началось в Ленинграде еще в 1932 году, а завершилось после войны, был объектом уникальным — и по параметрам, и по способу возведения. Фактически он был построен на огромном насыпном холме. Земляную арену залили бетоном, сделав ступени, а под трибунами проложили по окружности гигантские бетонные тоннели, по которым могли проезжать грузовые и пожарные машины. По проекту архитекторов Александра Никольского, Константина Кашина-Линде и Николая Степанова стадион должен был стать самым большим в СССР и Европе — вместимостью 100 тысяч зрителей. Летом 1951 года установили дополнительные трибуны. И тогда арена побила все мыслимые на тот момент рекорды вместимости: 110 тысяч зрителей смотрели 14 июля 1951 года игру между питерским «Зенитом» и московским ЦСКА. Чтобы через 30 лет эта арена смогла принять у себя игры Олимпиады-80, ее пришлось реконструировать. В результате количество мест сократилось до 72 тысяч. Но она все равно оставалась самой большой в России.

К началу третьего тысячелетия стадион имени Кирова морально устарел. В 2002 году тогдашний губернатор Петербурга Владимир Яковлев распорядился выделить почти 6 миллионов рублей на замену инженерных сетей. А в 2004 году городское правительство приняло постановление о строительстве на Крестовском острове. На следующий год губернатор Валентина Матвиенко вышла к российскому правительству с инициативой — полностью снести старый стадион и начать строительство с чистого листа.

Идея питерского правительства нашла поддержку в Москве — бывший памятник федерального значения перевели в ранг региональных. И в сентябре 2006 года начался снос уникального для своего времени сооружения — его полностью разобрали за месяц с небольшим. Правда, частично стены старого стадиона решили сохранить: колонны и портики сталинского ампира и сейчас окружают стройку, напоминая своим обликом римский Колизей.

Объявленный международный конкурс на сооружение объекта выиграли японцы из компании Kisho Kurokawa Architect & Associates. Их проект признали самым высокотехнологичным из всех предложенных. Он предусматривал возведение стадиона, напоминающего по форме космический корабль. Крыша размером 200 на 90 метров будет держаться на металлических мачтах, специальные механизмы подают на нее горячий воздух, чтобы снег не скапливался, а быстро таял. Миллионы лампочек, которые должны менять цвет, выдвигающиеся поле и лестничные проходы. Проект понравился тогдашнему президенту ФК «Зенит» Сергею Фурсенко, заявившему, что он «позволит сохранить естественное травяное покрытие на поле».

И с 2007 года потянулась долгая строительная эпопея. Первоначально планировали открыть стадион уже в 2009 году, потом возник новый подрядчик — компания «Трансстрой», принадлежащая Олегу Дерипаске. На этот раз строительство обещали завершить к 2010 году. За это время умер владелец японской компании Кисе Курокава, у Петербурга появился новый губернатор, несколько раз менялся состав городского правительства, происходили кадровые назначения на посту председателя комитета по строительству, но появление в Петербурге долгожданного стадиона все еще остается призрачной надеждой.

Кто заплатит?

В своих комментариях для «Итогов» нынешний председатель комитета по строительству Андрей Артеев, занявший этот пост осенью 2012 года, объяснил возникшие проблемы так: «Причина увеличения стоимости строительства связана с существенным изменением его характеристик. Первоначальная стоимость — порядка 7 миллиардов рублей — была определена только на основе предпроектных предложений Кисе Курокавы. Кроме того, в проект стадиона были внесены принципиальные изменения, что привело к увеличению его стоимости».

Изменения связаны с тем, что в 2010 году Россия получила право провести у себя ЧМ-2018. По требованиям ФИФА и УЕФА, изменившимся уже в 2009 году, вместимость стадиона пришлось увеличить с запланированных 62 до 68 тысяч человек. К тому же заказчик захотел расширить функции стадиона, чтобы проводить здесь, как отмечает Андрей Артеев, «мероприятия нефутбольного характера». Решили также увеличить количество мест для «маломобильных групп населения», для прессы, несколько изменить раздвижную крышу, ужесточить параметры безопасности: по новым нормативам время эвакуации составило 8 минут вместо прежних 15.

— Это все здорово, и требования международных организаций надо выполнять, но почему за счет бюджета Петербурга? — возмущается депутат Заксобрания Борис Вишневский.

Депутат направил запрос на имя Дмитрия Медведева о возможном изменении финансирования «Зенит-Арены» с участием федерального бюджета. И получил ответ от вице-премьера Дмитрия Козака: тот дал указание Министерству регионального развития, Министерству спорта, Министерству финансов и ОАО «Газпром» совместно рассмотреть предложение о софинансировании строительства стадиона на Крестовском острове.

Проблема еще и в том, что стадион не устраивает не только депутатов, но и сам футбольный клуб. Как рассказал «Итогам» Максим Митрофанов, генеральный директор «Зенита», в декабре 2012 года на стройку приезжала очередная комиссия УЕФА. В полученном заключении даже та часть сооружения, которая считается условно построенной, вызвала сомнения с точки зрения нарушений технологий возведения, а также по параметрам безопасности. «Зачем говорить о каких-то конструктивных особенностях, выкатном поле или эксклюзивном оснащении, если объект не пригоден к эксплуатации даже на уровне бетонной конструкции? — рассуждает Максим Митрофанов. — Мы крайне обеспокоены судьбой стадиона, поскольку в настоящий момент нет ни одной предпосылки для того, чтобы он был построен в указанные сроки, при этом соответствовал современным нормам и уж тем более стандартам ФИФА, УЕФА и РФС. Уверен, если бы объект с самого начала возводил клуб, мы его давно построили бы и уложились в первоначальную смету».

Сейчас комитет по строительству Петербурга отозвал документы из Главгосэкспертизы, где была указана смета строительства, составляющая почти 44 миллиарда рублей. Город готовит новую заявку с существенным урезанием расходов и изыскивает внутренние резервы экономии. Главное следственное управление СК по Санкт-Петербургу ищет виновных в коррупции. И кто из них быстрее найдет то, что ищет, — большой вопрос.

Московский подход

Ситуация в Санкт-Петербурге сложилась, прямо скажем, парадоксальная. Это очень хорошо видно в сравнении. Так, одновременно с «Зенитом» строительство своих стадионов сегодня ведут несколько столичных клубов. «Спартак» возводит собственную арену в Тушине, «Динамо» — в Петровском парке. Параллель таким образом напрашивается сама собой. Главная разница — в московских проектах полностью отсутствует какая-либо мегаломания. Динамовская «ВТБ Арена» изначально была рассчитана на 45 тысяч зрителей, но как только стало ясно, что она не попадает в число стадионов, отобранных для проведения чемпионата мира-2018, ее вместимость быстренько снизили до 27 тысяч. Это позволило уменьшить сметные затраты почти на 100 миллионов долларов, и теперь они составляют довольно скромные 750 миллионов. Прошлым летом строители начали выемку грунта, а сдать объект обещают уже в 2016 году.

Еще дешевле стадион обойдется московскому «Спартаку». По словам владельца клуба Леонида Федуна, стоимость арены на 44 тысячи мест составит лишь 500 миллионов долларов. Сейчас она готова на 80 процентов, в ближайшее время начнется монтаж крыши. Ввести объект в эксплуатацию планируется в мае следующего года. При этом красно-белые начали зарабатывать на стадионе уже сейчас. На прошлой неделе было объявлено о подписании ими соглашения о стратегическом партнерстве с банком «Открытие». Именно этой финансовой корпорации клуб продал право назвать стадион, и теперь он будет именоваться «Открытие Арена». А взамен «Спартак» сможет получать по пять с небольшим миллионов евро в течение шести лет, общая сумма сделки составит 1 миллиард 208 миллионов рублей. Надо сказать, что это первый случай в отечественной практике, когда спортивный клуб именно продает название стадиона, а не дает ему какое-нибудь абстрактное имя или называет его в честь своего генерального спонсора.

Причина такой экономности столичных менеджеров лежит на поверхности. «Спартак» вкладывает в возведение стадиона собственные деньги, да и все работы ведет самостоятельно. «Динамо» также не может разбрасываться финансами, поскольку оперирует средствами владельцев-банкиров. «Наш бюджет строго ограничен, других денег на строительство просто нет, — объясняет председатель совета директоров «ВТБ Арена» Андрей Перегудов. — Поэтому и работать приходится в строго установленных рамках». Секрет рачительного отношения к делу оказывается очень прост.

Санкт-Петербург

При участии Владимира Рауша

Наталья Шкуренок

В 2012 г. производство пиломатериалов в Финляндии снизилось на 4% по сравнению с 2011 г. до 9,3 млн м3, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Финской федерации лесных отраслей (FFIF). Объем экспорта вырос несущественно по сравнению с 2011 г. Потребление на внутреннем рынке сократилось. Слабый спрос на пиломатериалы в Европе компенсировал рост спроса на Ближнем Востоке и Северной Африке, а также на продолжающем восстановление рынке Японии.В прошлом году производство бумаги и картона в Финляндии снизилось на 5,6% до 10,7 млн тонн. Снижение объемов производства произошло из-за экономического спада на основных рынках Европы. Сокращаются производственные мощности и снижается спрос на полиграфическую бумагу. Бумага для печати и письма, полиграфическая и газетная составляют две трети всего бумажного производства Финляндии.

В 2012 г. производство упаковочного картона составило 2,8 млн тонн, что показало незначительное улучшение показателей 2011 г. – на 1%. Выпуск целлюлозы также вырос на 1% по сравнению с 2011 г. и составил 6,8 млн тонн. Экспорт целлюлозы увеличился на 12% по сравнению с предыдущим годом.

Стоимость земельных участков в столичном регионе Финляндии растет. Стоимость земельных участков в столичном регионе выросла более чем в два раза с начала 2000 года. В остальных регионах страны цены увеличились на более чем 50%.

Как сообщает портал YLE, средняя цена земельного участка под жилой дом в столичном регионе в 2012 году составила €720 за квадратный метр. Таким образом, участки под строительство дома в Хельсинки, Эспоо, Ванта и Кауниайнен были в восемь раз дороже, чем в остальных регионах страны.

По данным Статистического центра, с учетом индексов ежегодных изменений, земельные участки в столичном регионе подорожали в 2000-х годах на 108,9%. В остальной Финляндии рост составил 52,7%.

Отметим, что в 2012 году цены на частные дома выросли в Финляндии примерно на 2% по сравнению с 2011 годом. Сроки продажи коттеджей увеличились по всей стране, за исключением столичного региона.

ДЛЯ СВОИХ ДОРОЖЕ

Россия продает электричество Китаю дешевле, чем своим гражданам. Вместе с тем россиян со следующего года планируется посадить на "энергопаек"

Россия экспортирует в Китай электроэнергию вдвое дешевле, чем платят за нее российские потребители. Китаю мы продаем электроэнергию по 1 рублю 50 копеек за киловатт-час, в то время как нашим соотечественникам она обходится по 3-4 рубля. Об этом заявил в интервью "Эху Москвы" министр по развитию Дальнего Востока Виктор Ишаев.

Директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин не согласен с такими выводами: "Действительно, мы поставляем энергию по таким ценам, но там надо понимать, что это оптовые цены. В Китай эта цена приходит на границе, дальше она доходит до конечного потребителя и становится выше. То же самое в России: в среднем, цена в России на оптовом рынке тоже - примерно, 1 рубль 40 копеек, доходит 1 рубля 50 копеек в отдельных местах. Но до конечного потребителя цена вырастает из-за того, что необходимо еще эту энергию транспортировать по распределительным сетям, и, соответственно, сбытовая надбавка от гарантирующих поставщиков. С учетом той политики, которой Китай в последнее время придерживается, цены, которые платит китайский потребитель, все-таки несколько ниже, чем российские".

В то же время со следующего года в России планируется ввести социальную норму потребления электричества. То есть для каждого региона будет определен "энергопаек", за который потребитель будет платить по определенному тарифу. Перерасход обойдется дороже.

Социальная норма уже действует в некоторых регионах, в том числе в Орловской и Нижегородской областях. Жительница Нижнего Новгорода Марина рассказала Business FM, что ее семья не укладывается в лимит, даже с энергосберегающими лампочками: "В течение последних пяти лет, расчет такой у нас точно идет. Определен лимит потребляемой энергии в месяц в размере 50 кВт на человека. То, что нагорает выше, платится сумма уже в два раза большая. Плюсы, наверное, для тех, кто живет один в квартире и пенсионеры. Они могут как-то подрассчитать и подэкономить. Минусы, если народу много и много электроприборов, там никогда не уложишься. У нас больше получается, на пятерых. У нас где-то в пределах 300 кВт получается".

По данным Института проблем естественных монополий, в России бытовой электроэнергетики потребляется вдвое меньше, чем в Великобритании и почти в пять раз меньше чем в Финляндии и США. При этом и средняя стоимость киловатта - 2,5 рубля - самая низкая

Швейцарские производители железнодорожных подвижных составов предлагают свою продукцию Казахстану. Эти и другие вопросы обсуждали в АО "НК "Қазақстан темір жолы" представители Казахстанско-швейцарского делового совета (КШДС).Соглашение о создании Казахстанско-швейцарского делового совета подписано 23 октября 2012 года в г. Цюрих.

Деятельность КШДС, как координационного и консультационного органа, будет направлена на повышение эффективности деловых связей между компаниями и организациями Республики Казахстан и Швейцарии, прежде всего в сферах энергетики, машиностроения, профессионально-технического образования, управления промышленными и бытовыми отходами, фармацевтики, железнодорожного транспорта и т.д.

Стороны договорились о проведении заседаний КШДС не менее двух раз в год, при этом одно из заседаний будет проводиться накануне и в месте проведения очередного заседания Казахстанско-швейцарской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству.

Сопредседателем КШДС от казахстанской стороны является Председатель Правления АО "НАК "Казатомпром" Школьник В.С., от швейцарской стороны - Президент и владелец швейцарской компании Stadler Rail AG Петер Шпулер.

Сегодня вице-президент АО "НК "Қазақстан темір жолы" Ермек Кизатов встретился с Петером Шпулером. Во время встречи был показан видеофильм, в котором подробно показана продукция Stadler Rail AG. Локомотивы и вагоны, а ещё трамваи этой швейцарской компании курсируют, как в Западной, так и в Восточной Европе. Кроме того, подвижной состав Stadler Rail AG используют и на железных дорогах США и Бразилии. С недавних пор эта компания осваивает рынок стран с колеёй 1520 мм - подвижные составы были изготовлены для Финляндии и Беларуси. В ближайшие дни планируется подписание контракта на создание совместного предприятия по производству вагонов в Азербайджане. Ермек Кизатов и Петер Шпулер обсудили перспективы сотрудничества АО "НК "КТЖ" и Stadler Rail AG.

В настоящее время сформирован состав Правления КШДС от казахстанской стороны, в который входят представители Торгово-промышленной палаты Республики Казахстан, АО "НК "КТЖ" и ТОО "Самрук-Казына Инвест".

На Х Красноярском экономическом форуме лесной сектор экономики региона представляли три крупных инвестиционных проекта. Причем один из них, строительство Богучанского лесопромышленного комплекса, которое реализует ЗАО "Краслесинвест", демонстрировался годом ранее. Но если тогда гостям и участникам форума можно было показать лишь макет будущего лесопильно-деревообрабатывающего завода, то теперь на видеороликах мелькали кадры со строительной площадки и из цехов с установленным оборудованием на стадии пусконаладочных работ. Как уверяют представители компании, в ближайшие месяцы можно ожидать пуск и начало эксплуатации первой очереди предприятия.

Судя по всему, БоЛПК станет одним из последних крупных проектов в области лесопользования на территории Нижнего Приангарья. Этот регион уже предельно насыщен лесопромышленными предприятиями, и все больше возникает у них проблем с сырьевой базой. Так что не случайно вектор развития лесной промышленности Красноярского края стал смещаться к северу, а по сути, к географическому центру региона, протянувшемуся на две с лишним тысячи верст вдоль Енисея. Там, где в великую сибирскую реку вливается не менее полноводная Ангара, компонуется новый инвестиционный проект. Его название - "Ангаро-Енисейский кластер". Проект грандиозный, стоимостью более четверти триллиона рублей, включает в себя строительство очередной гидростанции, горнодобывающих и золотопромышленных предприятий, прокладку сотен километров автодорог и моста через Енисей.

Одним из девяти приоритетных проектов в комплексную инвестиционную программу "Ангаро-Енисейский кластер" вошел лесоперерабатывающий производственный комплекс в поселке Новопашино. За его реализацию взялось ООО "Сиблеспроект", входящее в группу компаний "Малтат". Решение довольно смелое, так как рядом, буквально в десяти-двадцати верстах, расположены крупнейшие в России лесопильные предприятия Лесосибирска и Енисейска. Однако Александра Нусса, председателя совета директоров ГК "Малтат", такое соседство не смущает.

- Подобного завода, который наверняка будет построен к концу текущего года, в Красноярском крае на сегодняшний день нет, - уверен Александр Николаевич. - Для начинки цехов мы выбирали оборудование лучших в мире производителей деревообрабатывающего оборудования из США и Финляндии. При этом котельное оборудование предпочли купить отечественное. В августе минувшего года приказом Министерства промышленности и торговли РФ наш проект был включен в число приоритетных в области освоения лесов. Агентство лесной отрасли Красноярского края передало нам в аренду участки лесного фонда с общим запасом свыше 49 миллионов кубометров.

Мощность первой очереди предприятия составит 550 тысяч кубометров переработки сырья в год с перспективой роста до одного миллиона кубов по лесопилению. Причем высокая степень автоматизации производства позволит нам обходиться не столь уж большим персоналом. Так, первую очередь будут обслуживать примерно полторы сотни человек.

Но производство пиломатериалов всего лишь начальная часть проекта. Вторая очередь Верхнепашинского комплекса предусматривает развитие программы деревянного малоэтажного домостроения. Его реализация тоже не за горами. Уже во второй половине 2014 года должен заработать конвейер по выпуску добротных деревянных домов по проектам, учитывающим сибирскую специфику.

Между прочим, ГК "Малтат" сравнительно недавно вошла в лесной бизнес края. Первое крупное предприятие его дочерней структуры "Сибирский лес" в городе Лесосибирске было пущено в эксплуатацию в конце 2006 года. Если учесть мощности лесопильного завода "Массив" в городе Канске и подобного предприятия в Сосновоборске под Красноярском, то "Малтат" вполне может вырваться в лидеры лесной отрасли Красноярского края, а то и России.

Впрочем, нынешние передовики лесного комплекса пока не собираются сдавать своих позиций. Один из крупнейших соседей строящегося в Верхнепашино комплекса - ОАО "Лесосибирский ЛДК №1" - на форуме тоже представил программу своего развития. Но в отличие от еще не построенного в Верхнепашино завода, за плечами ЛДК славная полувековая история. У него имеется разветвленная сеть лесозаготовительных участков, есть мощное лесопильное производство.

Комбинат кроме пиломатериалов выпускает древесноволокнистые плиты, мебель из массива ангарской сосны. А главное, в странах Западной Европы и Северной Африки комбинат приобрел репутацию надежного поставщика качественной лесопродукции, очень ею дорожит, всячески поддерживает, в том числе и через добровольную лесную сертификацию.

С гостями и участниками форума генеральный директор ОАО "Лесосибирский ЛДК №1" Павел Билибин не смог не поделиться достигнутым в минувшем году успехом. Впервые за много лет им удалось доставить на биржу сырья более одного миллиона кубометров древесины. И это при крайне низком уровне воды в Ангаре в связи с началом наполнения ложа водохранилища Богучанской ГЭС. Так что есть надежда полностью загрузить новый лесопильный комплекс комбината с проектной мощностью 1,5 миллиона кубометров в год. Тем более что ЛДК получил доступ к лесным ресурсам на левом берегу Енисея благодаря строительству автомобильных дорог Ярцево - Майский и Ярцево - Новый Городок общей протяженностью свыше 125 километров.

Пока появление новых автотрасс в таежной глубинке - событие весьма редкое. Слишком дорого обходится каждый сибирский и тем более северный километр. Строителям пришлось возвести 120 мостов через ручьи и речки, по сути, на каждом километре автодороги стоит один мостовой переход. Потребовались совместные усилия Агентства лесной отрасли Красноярского края, таких частных партнеров, как ОАО "Красноярсклеспроектстрой", ОАО "Красиндорпроект" и, конечно же, ОАО "Лесосибирский ЛДК №1". Зато лесные службы края получили доступ к отдаленным лесным территориям, что очень важно во время пожароопасного сезона. Да и жителям Енисейского района гораздо удобнее и комфортнее жить в родных местах, зная, что круглый год есть надежная транспортная связь между селами, поселками и районным центром.

- Представленные программы производят впечатление своими масштабами, - поделился мнением один из гостей форума, заместитель руководителя Рослесхоза Анатолий Булдаков. - Не секрет, что нынешний вклад в экономику региона от использования лесных ресурсов явно не соответствует запасам и качеству древесины. Поэтому реализация приоритетных инвестпроектов безусловно приведет к прорыву в комплексном использовании лесного потенциала. Еще хотел бы подчеркнуть, что краевым агентством лесной отрасли и министерством природных ресурсов и лесного комплекса Красноярского края одновременно решается вопрос кадрового обеспечения инвестиционных проектов и всей отрасли в целом. Как самый положительный пример - расширение программ обучения специалистов в Дивногорском лесхозе-техникуме, совсем недавно перешедшем в ведение агентства. И это верное решение, без квалифицированных кадров любые программы и проекты будут мертвы.

Конечно, тремя представленными на форуме проектами развитие лесной отрасли края не ограничивается. В портфеле инвестиций есть немало и других довольно перспективных и заманчивых предложений, о которых говорилось в кулуарах. А после десяти прошедших экономических форумов, успешно прописавшихся в Красноярске, можно смело говорить о тенденции: представляемые на суд публики и специалистов проекты, как правило, воплощаются в жизнь.

Итоги и принципиальные задачи лесной отрасли на ближайший год по традиции будут обсуждаться на всероссийском форуме работников лесного комплекса. В этом году центральное для отрасли мероприятие пройдет 27 февраля в Москве. По традиции оно соберет представителей лесного бизнеса, чиновников, лесоводов и общественников со всей страны. О чем пойдет профессиональный разговор - на этот и другие вопросы в интервью "РЛВ" рассказал заместитель руководителя Федерального агентства лесного хозяйства Николай Кротов.

- Лесной форум - это событие, имеющее, с моей точки зрения, принципиальное значение для отрасли. Первое после событий 2010 года всероссийское совещание работников лесного хозяйства проходило под знаком перезагрузки отношений с регионами. На тот момент это был ключевой вопрос, без решения которого нельзя было двигаться дальше.

Качественное исполнение переданных полномочий, участие региональной власти в лесных проектах, повышение статуса лесного хозяйства как отрасли и осознание ее значимости на региональном уровне - все эти темы попали в центр дискуссии на форуме 2011 года. В прошлом году, когда подводились итоги прошедшего Международного года лесов, на форуме самым ярким аккордом стала презентация проекта новой Лесной политики. С учетом происходящих в мире процессов, подготовки нового соглашения по лесу странами Евросоюза это было принципиально важно с точки зрения повышения политического, в том числе внешнего, статуса лесного хозяйства России.

Сейчас, и в этом я абсолютно убежден, мы должны уходить от ярких заявлений политического характера. Отрасль о себе заявила как на международной арене, так и внутри страны. Наверное, не осталось ни одного губернатора в Российской Федерации, который бы не был знаком с лесной проблематикой, хотя бы по ключевым темам.

Международный год лесов в нашей стране прошел довольно активно, а идея создания лесной политики была поддержана всеми участниками лесных отношений.

Сегодня лесное хозяйство сталкивается с целым рядом проблем, которые определяют экономическую эффективность существования самой отрасли. Мы имеем дело с новыми внешними вызовами, которые, если не найти адекватных быстрых ответов, могут крайне негативно отразиться на лесном секторе. Прежде всего, это вступление России в ВТО, экономический кризис, который де-факто продолжается, и новые ограничители, возникающие с 3 марта 2013 года, когда начинает действовать новый регламент Евросоюза.

Хоть эти вызовы и имеют международный оттенок, но требуют от нас выработки конкретных финансово-экономических, технологических подходов. Другими словами, на первый план выходят темы прикладного характера. В этих условиях было принято принципиальное решение о том, что основной, сквозной темой форума станет лесопользование в широком смысле этого слова. Круглые столы, безусловно, будут разные, планируется, что они охватят широкий круг вопросов, но мы попытаемся посмотреть на них сквозь призму использования лесов во всем существующем многообразии.

- Например?

- Интенсификация использования лесов - благо это или вред? Насколько целесообразно деление лесов на защитные, резервные и эксплуатационные? Какие леса экономически эффективно использовать? В каком направлении должно развиваться лесное проектирование? Это не полный список. С тем, чтобы сформулировать проблему, сложностей не возникает. Другое дело - найти правильный ответ.

- Когда речь идет о выработке прикладных, практических механизмов, связанных с использованием лесов, чаще всего всплывает тема интенсивного лесопользования. Проблема только в том, что каждый в это словосочетание вкладывает собственный смысл. Для многих интенсификация использования лесов означает просто снижение возрастов рубок. О каком варианте интенсивного лесопользования пойдет речь на форуме?

- Те, кто говорит о снижении возрастов рубок, перед глазами видят скандинавскую модель, которая наиболее яркая, понятная, близкая нам. К тому же наши коллеги из Скандинавии приложили немало усилий, чтобы мы ее усвоили. Но российские лесопользователи, восхищаясь скандинавской моделью, видят не картину в целом, а только то, что им выгодно или интересно.

Прежде, чем перейти к интенсивному ведению лесного хозяйства и снижению возрастов рубок, финны выдержали довольно длительный "переходный период". Интенсивное лесопользование подразумевает не только определенное количество кубометров древесины, которое разрешено брать с одного гектара, а прежде всего 100-процентное восстановление лесов. Причем 80 процентов финских лесов восстанавливается с помощью саженцев с закрытой корневой системой, повсеместно распространена практика внесения удобрений в почву, проводится мелиорация лесных земель.

А у нас бизнесмены видят в скандинавской модели только то, что с гектара можно снимать больше древесины. Речь об интенсификации сегодня вести нужно обязательно, но только с учетом искусственного лесовосстановления, причем качественным посадочным материалом, а также санитарно-оздоровительных мероприятий, рубок ухода и всех других необходимых составляющих.

Скажу больше. Если и дальше вести экстенсивное лесопользование, то мы очень скоро окажемся в тупике. Традиционные переработчики древесины подошли к пределу экономически доступного ресурса, который осваивался по старой схеме. Даже самые стабильные среди предприятий лесопромышленного комплекса - целлюлозно-бумажные комбинаты - уже не могут нормально работать в старых лесохозяйственных условиях. Понятно, что все хотят брать лес ближе, больше, не увеличивая при этом свою затратную часть. Но это путь в никуда. Сейчас настал самый, как мне кажется, удачный период, чтобы всерьез заняться проблемой интенсификации лесопользования в комплексном ее понимании. Если этого не сделать, то последние островки стабильности начнут превращаться в очаги социально-экономической напряженности. Я уверен, что для принятия кардинальных решений, способных обеспечить качественные изменения в отрасли, сегодня созрели и бизнес, и власть. Главное условие состоит в том, чтобы арендаторы согласились проводить лесохозяйственные мероприятия так же интенсивно, насколько интенсивно они хотят рубить лес.

- Многие страны пошли по пути плантационных лесов. Чем не вариант для России?

- Теоретически, я ничего не имею против лесных плантаций, но являюсь противником плантаций на землях лесфонда. Лес является саморегулирующей экосистемой, где главное - не навредить. Если мы на части земель лесного фонда начнем создавать плантации, то это уже будет не лес. К тому же в природно-климатических условиях России все, что относится к быстро растущим деревьям, является на 80 процентов интродуцентом. Другими словами, мы получим плантации деревьев, которые у нас никогда раньше не росли. И еще большой вопрос, какое влияние они окажут на российский лес.

По данным российского министерства сельского хозяйства, у нас в стране 40 миллионов гектаров деградировавших земель сельхозназначения. В большинстве случаев это заросшие территории с плодородной почвой, расположенные в экономически доступных зонах, вблизи инфраструктурных объектов. Эти территории идеально подходят для создания лесных плантаций, но вмешиваться в естественные жизненные ритмы российского леса очень опасно. Это все равно, что пытаться сохранить популяцию амурского тигра, разместив оставшихся животных по зоопаркам.

- Судя по вашим словам, сейчас идеальное время для перехода к интенсивному лесопользованию. Но все разом изменить все равно не получится. В какой области должно быть сконцентрировано направление главного удара?

- Самый первый и, на мой взгляд, беспроигрышный вариант - это изменение правил рубок ухода. В этом вопросе если и есть разногласия, то исключительно психологического плана. Тезис о том, что высокую выборку делать нельзя, потому что при сильном ветре вываливаются насаждения, опровергается очень просто. У финнов почему-то деревья не падают, хотя вряд ли ветра слабее. В России при рубках забирается 20 процентов насаждений, в Швеции были эксперименты, когда процент выборки доходил до 80. Соглашусь с учеными, что нельзя для всей страны делать одинаковые правила. Но что мешает изменить норму выборки, скажем, для Карелии, мне непонятно. Если в Финляндии лес стоит, то по другую сторону границы он тоже будет стоять. Давно пора от дискуссии переходить к принятию конкретных решений, имеющих юридическую силу.

- Как быстро новые правила могут появиться?

- Я считаю, что их нужно принимать в 2013 году.

- Это реальная задача?

- Да. Но я предложил бы не ждать, пока будут проработаны все лесные районы, а вводить новые правила поэтапно. Как минимум, это позволит уже в ближайшее время сделать серьезный шаг в сторону интенсификации лесопользования. Здесь главное - не пойти на поводу у представителей целлюлозно-бумажной промышленности, которые мечтают в доступной для себя зоне выращивать исключительно балансы. В противном случае, мы можем загубить лесопиление. Компромисс всегда посередине. Нужно так воздействовать на лес, чтобы с одного гектара древесины забирать больше при одновременном улучшении товарных качеств оставшихся растущих деревьев.

- Но вслед за правилами рубок необходимо будет принимать решения в области лесовосстановления.

- Безусловно. В настоящий момент в России ежегодно выращивается порядка 150 миллионов штук посадочного материала с закрытой корневой системой. Понятно, что растения лучше приживаются, легче переносят адаптацию к новым условиям. Очевидно, что количество мест для посадочного материала с закрытой и открытой корневыми системами объективно должно отличаться. Возможно, отличаться не в разы, но заставлять бизнес тратить деньги, чтобы потом деревья мешали друг другу нормально расти, мягко говоря, неразумно. Нормативы для посадочного материала с закрытой корневой системой должны быть мягче. И это еще одна проблема, которую необходимо оперативно решать. Параллельно необходимо уходить от создания монокультур, которые и к болезням более восприимчивы, и лесные пожары переживают труднее, чем смешанные леса. С точки зрения промышленности, нет ничего лучше 100-процентных еловых насаждений. Но такие леса невозможно уберечь от пожаров. Какой смысл их выращивать, если они беспомощны против огненной стихии? Не случайно природа монокультуры всегда чем-то разбавляет.

- Кто должен заниматься восстановлением - арендатор или государство?

- Я убежден, что арендатор. Но для бизнеса нужно создать прозрачные, экономически интересные нормативы. В Швеции, когда государство жестко не может проконтролировать исполнение каких-то работ, которые хронически не выполняются, оно идет на диалог с бизнесом. И если весь бизнес говорит о том, что нормативы в рамках экономической целесообразности не выполнимы и только мешают всем жить, то в Швеции их меняют.

- Другими словами, мы вновь упираемся в несовершенство нормативов. Тогда какие у нас временные перспективы по изменению нормативов, регулирующих искусственное лесовосстановление?

- В планах Минприроды стоит 2015 год. Это, с моей точки зрения, очень поздно. В ряде регионов уже сегодня сложилась критическая ситуация.

- В таком случае что, с вашей точки зрения, чаще всего мешает от слов перейти к реальным действиям?

- В России очень любят заниматься экспериментами. За последние несколько десятилетий в лесном хозяйстве было проведено немало научных исследований, мы экспериментировали долго и с удовольствием. Однако такое чувство, что всем нравится процесс и мало кто стремится добиться конкретного результата. Но рано или поздно придется остановить эту бессмысленную череду изысканий, от которых ни вреда, ни пользы. Пора устанавливать нормативы там, где существует научное обоснование. И делать это нужно не в 2015 году, а уже сегодня. Причем не надо никаких революций. Нормативы можно вводить постепенно, поэтапно, избегая резких и необдуманных действий, которые у нас принято распространять сразу на всю страну.

- Какая тема является сегодня самой дискуссионной, точнее, по какому вопросу сложнее всего найти компромисс?

- Я думаю, что это определение четкой структуры и нормативов затрат на выполнение лесохозяйственных мероприятий. Пора честно признаться, что если установить внятные нормативы, то банально в бюджете не хватит денег. Государство, это моя личная точка зрения, должно просчитать и назвать реальную стоимость лесохозяйственных мероприятий. Другой вопрос, как восполнить тот пробел, который обязательно появится, когда мы честно назовем итоговую цифру. А вот здесь могут быть самые разные варианты решения. В конце концов, существуют неиспользуемые лесные ресурсы, которыми государство вправе распорядиться в интересах лесного хозяйства. Но нигде в мире не существует работ без затрат.

Пока же получается замкнутый круг: нет нормативов, никто не считает затраты, государство формально требует выполнения плана, который заведомо нереален, а лесопользователи пытаются "подыграть", составляя липовые отчеты. Кто от этого в выигрыше? Мне кажется, ответ очевиден. Все затраты лесного хозяйства необходимо учитывать, и под каждую из них необходимо определить реальный источник финансирования. Другого, как говорится, не дано. Чем дольше мы будем жить в мире придуманных иллюзий, тем сложнее и дороже в будущем окажутся варианты выхода из неминуемого тупика.

Россия > Леспром > wood.ru, 25 февраля 2013 > № 763560

Россия гордо носит звание мировой лесной державы, обладая самыми большими запасами леса на земле. Звучит парадоксально - но в то же время лесопромышленные гиганты страны заявляют о дефиците сырья. Вокруг перерабатывающих предприятий уже почти не осталось хороших делянок, и возить лес приходится почти за сотни километров.

Запасы спелой древесины в стране превышают 80 миллиардов кубометров, в то время как в год вырубается едва 20 миллионов кубометров. И если в России с 1 гектара леса в среднем получают только 1 кубометр древесины, в аналогичных природных условиях Скандинавии и Северной Америки получают и 4, и 6, и даже 8 кубометров древесины с гектара. Почему, например, в Финляндии, территория которой в 50 раз меньше Российской Федерации, в год умудряются заготавливать в 2,5 раза больше леса, чем в нашей стране? Почему в России, половину площади которой занимают леса, леса все-таки не хватает?

Сегодня промышленники в голос заговорили о дефиците сырья, необходимости осваивать новые территории и строительстве дорог. Директор по связям с государственными структурами Архангельского ЦБК Наталья Пинягина признается, в кризисной ситуации оказались почти все производства. Вдоль существующих магистралей лес вырублен и практически нет хорошего хвойного пиловочника. Комбинаты несут серьезные убытки. Лесовосстановительные работы тормозит недостаток посадочного материала, потому что лесосеменные центры сегодня есть еще не во всех регионах. Строительство же собственных питомников требует от частных предприятий больших вложений, на которые готовы не все. Бизнес изогнулся в позу просителя и теперь уповает только на господдержку. Потому как продвижение вглубь леса и затраты серьезных средств на строительство дорог, а позже на вывоз лесоматериалов с отдаленного участка попросту разорят его.

Более крупные предприятия, не успевшие еще почувствовать на себе последствий кризисных явлений, предпочитают самостоятельно и заблаговременно искать путь обогнуть неприятности. Производящая 65% всей российской целлюлозно-бумажной продукции корпорация "Группа "Илим", офисы которой успешно работают в Ленинградской, Иркутской и Архангельской областях, уже вкладывает серьезные средства в восстановление леса (кстати, сегодня в аренде у "Илима" почти шесть миллионов гектаров). Однако, по мнению Ильи Вервейко, заместителя директора по лесной стратегии ОАО "Группа "Илим", эта полумера не исправит ситуацию, нужно менять подход к лесопользованию в целом.

- Опыт других компаний, которые ведут лесопользование вокруг своих перерабатывающих предприятий более длительное время, чем "Илим", показывает - при существующей практике лесопользования такого дефицита сырья не избежать. Поэтому сегодня необходим переход на другую модель ведения лесного хозяйства, - считает г-н Вервейко.

О необходимости перехода с экстенсивной на интенсивную систему хозяйствования в лесу сегодня говорят не только промышленники, но и лесоводы, и ученые. Однако каждая из сторон "видит" долгожданную реформу по-своему. Виной всему, считают эксперты, разность целей и задач бизнеса и государства.

По словам заместителя руководителя Рослесхоза Николая Кротова, все 15 крупных отечественных ЦБК, работающих в настоящее время на территории страны, поднимают вопрос о повышении интенсификации лесопользования, а именно - о получении максимального результата с гектара земли. Однако, по мнению Кротова, в первую очередь, интенсификация должна быть направлена на воспроизводство утраченных лесов, модернизацию технического оборудования, а уже потом на дорогостоящее освоение новых удаленных участков лесфонда. Лесоводов настораживает, что под термином "интенсификация" бизнес все еще понимает "усиленное использование лесов".

- В понимании Федерального агентства лесного хозяйства речь идет не об интенсивном лесопользовании, а об интенсивном ведении лесного хозяйства, которое понимается как комплекс мер, направленных на то, чтобы при снятии большего урожая с одного гектара точно так же интенсивно производились меры, чтобы на этом гектаре восстанавливалась лесная среда, - говорит Кротов. - Бизнес же преследует только одну цель - достижение прибыли. То есть, бизнес говорит - давайте мы будем делать рубки с большей интенсивностью, что позволит нам резко увеличить ежегодный прирост. Но при этом почему-то бизнес забывает, как Финляндия подходит к вопросу восстановления лесов - там используются семена только улучшенного качества, 80% используемых саженцев - с закрытой корневой системой, и посадки выполняются на 100 процентов. Упрощенно говоря, подход нашего бизнеса такой - давайте корову будем доить 3 раза в день, как в Финляндии, а кормить будем, как в России, один раз.

Заместитель директора по лесной стратегии ОАО "Группа "Илим" Илья Вервейко приводит пример скандинавских стран, где установлена возможность проведения финальной рубки по достижении определенного диаметра насаждений, а не возраста, как в России. Наш предприниматель, как бы он ни вел лесное хозяйство и ни выполнял хозяйственные мероприятия, не имеете права проводить финальную рубку деревьев моложе 100 лет. "Таким образом, - сетует Вервейко, - желание выращивать растение у лесопользователя отсутствует".

Производственники предлагают устанавливать не возраст насаждений, а определенный средний диаметр. Если путем хозяйственных мероприятий арендатору удалось раньше вырастить дерево с такими параметрами, то он может получить право рубки через 60-80 лет.

Однако Рослесхоз не разделяет эту идею промышленников. Чиновники опасаются, что, отменив возрастной критерий рубки, они не решат проблему восстановления леса, а лишь снимут запрет на 60-летние деревья. Таким образом, государство откроет арендаторам путь к новому ресурсу, ничего не получив взамен.

Начальник Управления лесопользования и воспроизводства лесов Рослесхоза Александр Мариев рассказал и о другом варианте, который предлагают руководства предприятий - вовлечение в пользование защитных лесов.

- Это происходит либо путем формулировки новых нормативов, чтобы защитные леса попадали в эксплуатацию, либо путем разрешения не сплошных, а выборочных рубок в защитных лесах. Тогда под видом формирования ценных свойств этих лесов оттуда все-таки изымается товарная продукция, т.е. круглые лесоматериалы.

Рослесхоз, настаивает: если изучать зарубежный опыт, то делать это всесторонне, а не выборочно. Та же Скандинавия много лет проблему дефицита сырья решала за счет переработки низкосортной древесины. "Почему бы и российским предпринимателям не сделать то же самое", - недоумевает руководитель Департамента лесного хозяйства по СЗФО Андрей Карпилович.

- Как у нас сейчас происходит: мы берем самое вкусное, деловую древесину, распиливаем, отдаем на экспорт и потом говорим, все, у нас нет сырья никакого. У финнов это пройденный этап. Они тоже это проходили. Тоже увидели, что деловой древесины не хватает. Стали заниматься низкосортной. Если у нас есть низкосортная древесина, давайте на ней работать. Шаги в этом направлении сделала "International Paper", предприятие Ленинградской области. У них целая линия по низкосортной древесине. Они получают прекрасные результаты и прекрасный продукт, - говорит Карпилович.

Со своей стороны, чиновники предлагают разработать правила интенсификации для каждого из тридцати районов, на которые поделен лесфонд. "На тех территориях, где экстенсивная модель дошла до предела (т.е. расстояние между местом заготовки сырья и его переработки сильно увеличилось), нужно разрабатывать такие правила, которые позволят интенсифицировать лесопользование", - считает Александр Мариев. Он уверен, адресная политика, ориентированная на конкретный регион, учитывающая его особенности, позволит более активно выращивать лес, создавать лесные культуры, проводить уходы так, чтобы это давало результат, в том числе экономический. Впрочем, видимый минус этого предложения - временные затраты. На разработку проекта интенсификации только одного района потребуется целый год. В своем выступлении Мариев определил позицию Рослесхоза и в отношении лесовосстановительных работ, которые промышленники обязаны проводить на арендованных участках.

- Мы за снижение себестоимости создания лесных культур, воспроизводства лесов, - говорит Мариев.

- Мы никогда не настаивали, чтобы на это были потрачены какие-то огромные деньги. Главное, чтобы это было эффективно и лес на территориях лесозаготовителей появился. Затраты должны быть минимальными. Наша задача - создать и узаконить такие методы, которые были бы удобны для арендатора. Например, если для посадки промышленник покупает дорогой лесоматериал с закрытой корневой системой, то мы должны ему дать такой норматив, чтобы он сажал этих саженцев в два раза меньше на единицу площади по сравнению с более дешевыми, классическими, с открытой корневой системой, которые погибают в 70% случаях. Если сегодня норматив составляет 4,5 штук саженцев на гектар, то для закрытой корневой системы он будет 1,5 тысячи штук.

В качестве успешного арендатора Мариев назвал сыктывкарский ЛПК "Mondy", использующий для посадки самые дорогие саженцы. Ежегодно сумма затрат предприятия на лесовосстановление в целом выходит небольшая, тогда как эффективность достаточно высокая. Альтруизм здесь ни при чем, понимающе улыбается чиновник, все дело в точном экономическом расчете.

Российские ученые, много лет изучавшие мировой опыт ведения лесного хозяйства, предлагают позаимствовать наиболее радикальные методы воздействия на арендатора, который рубит, но не спешит восстанавливать насаждения. Профессор Анатолий Петров считает, что нужно узаконить финансовую ответственность бизнеса за арендованную территорию. Тогда у предпринимателя появится стимул заботиться о благополучии своего лесного участка и проводить на нем хозяйственные мероприятия.

- У нас ответственность арендатора, которого государство везде восхваляет, заканчивается только объемом заготовки леса, - комментирует Анатолий Петров. - Тогда как проект освоения лесов, который должен делать промышленник, должен заканчиваться мероприятиями на весь период воспроизводства лесов с оценкой конечного результата. То есть, мы должны знать, что арендатор там вырубил и что через 50 лет там будет то-то, через 80 - то-то, через 100 - то-то и такой-то доход. Сегодня у нас восстановление измеряется посадкой: когда деревце появилось, говорят, все в порядке. Но истинное восстановление будет тогда, когда эти деревья сомкнулись и получился молодняк! На это нужно 10-12 лет. Реальный же результат я знаю - от посаженных молодняков, остается где-то 15%. Получается, что лес только на бумаге, а в реальности его нет. Поэтому результат должен приниматься только в виде молодняков!

Кроме того, Анатолий Петров предлагает сдавать в аренду на особых условиях неосвоенные леса. В этом случае промышленник будет сам строить дорогу и только затем вести на этом участке лесозаготовительные работы.

- Нужно вносить поправки в законы. Сегодня нигде в мире нельзя взять лес, не вложив деньги. Сначала компания вкладывает средства в дорогу, а потом уже занимается лесовосстановлением. У нас же - лес берут, а вложений за последние 20 лет нет и дорог нет.

Профессор ВИПКЛХ не исключает и альтернативный вариант ведения лесного хозяйства, крайне непопулярный в среде чиновников - это продажа участков в частную собственность. Ученый приводит цифры: Финляндия сегодня доверяет частникам 80 процентов лесной территории страны, Швеция - 70 процентов. И такая практика уже принесла неплохие результаты. Ежегодно лесная отрасль Суоми заключает порядка 120 тысяч сделок. Тогда как Россия - всего 40 тысяч. Отдавать лес в руки собственника наше государство пока не рискует, предпочитая само контролировать все земли отечественного лесфонда. Между тем Анатолий Петров уверен, что у арендатора никогда не будет такого сильного интереса вести хозяйство на участке, какой обнаруживается у собственника.

Такой подход, понятное дело, имеет и оппонентов, которые опасаются со стороны частника злоупотреблений. Ведь, если хозяин лесного участка станет нарушать экологические нормы, призвать его к ответственности будет невозможно.

К радикальным предложениям Рослесхоз пока относится с осторожностью, но в целом пересмотреть свои отношения с арендаторами лесных участков считает необходимым. В этой области, по словам начальника Управления лесопользования и воспроизводства лесов Александра Мариева, важную роль играет переход на единый товарно-денежный язык.

- Сейчас, к сожалению, мы передаем в пользование лесные участки в гектарах. Однако потом, когда считаем сумму, которую должны заплатить за лесные участки, мы переходим к теме объемов древесины, к кубометрам. Но древесина у нас - крупная, мелкая и средняя, а это не экономические термины, не рыночные. Рынок же считает в кубометрах, причем сортименты, конкретные породы - сосну, ель, осину - и товарные ценности - пиловочник, баланс, дрова. Нестыковка заложена уже в терминах.

Со своей стороны, арендаторы тоже выступают за коммуникационное сближение. Они предлагают привести к единообразию и сами параметры, по которым определяется сегодня ведение лесного хозяйства. Заместитель директора по лесной стратегии ОАО "Группа "Илим" Илья Вервейко считает, что нормативы по воспроизводству лесов, которые сейчас существуют, минимальным образом увязаны в технологическую цепочку. То есть, существуют правила рубки, ухода и восстановления, но это все отдельные документы, и они никак между собою не увязаны.

- Мы не понимаем, к чему то или иное предприятие приведет потом. Например, регламентирующим параметром сегодня является густота древостоя. На каждом возрастном периоде мы должны знать, какая густота должна быть, и регулировать ее. Но в нынешних нормативах вообще такого понятия нет, как густота насаждения.

Диалог сторон продолжается. И в этой ситуации уже очевидно, одним из важнейших завоеваний стартующей интенсификации будет неминуемое сближение отраслей лесного хозяйства и лесной промышленности. В противном случае ни у той, ни у другой, считают эксперты, нет будущего в жестких условиях рынка. Тем более теперь, когда Россия - полноправный член ВТО и отечественные прилавки заполняют зарубежные лесоматериалы, техника и бумага. Эту же мысль подтверждают и ученые, считая, что процветать лесное хозяйство будет лишь тогда, когда станет сильной лесная промышленность. А значит, проводить реформу государство и бизнес должны в диалоге, поэтапно, опираясь на господдержку, инвестиции и, конечно, обязательства и капитал самих промышленников.

Профессор ВИПКЛХ Анатолий Петров уверенно говорит о выходе лесной отрасли из кризиса при выполнении трех условий: если России удастся увеличить спрос на продукцию из лесоматериалов, создать внутреннюю конкуренцию и повысить финансовую ответственность бизнеса за арендуемые территории.

- Сегодня все удивляются Финляндии. Но финское лесное хозяйство расцвело тогда, когда была востребована финская лесная промышленность. Тридцать лет назад там не было промышленности. Финны были в такой ситуации, как сегодня Россия. Они создали программу лесной промышленности, стали ее развивать и получили огромные деньги от мировых банков. Спрос стал определять, сколько надо рубить. А дальше возникла уже потребность в лесном хозяйстве, а именно - в выращивании древесины и ее сохранении. Вот такой должен быть порядок, если мы хотим эту проблему решить.

По самым оптимистичным расчетам, результаты интенсификации российское лесное хозяйство сможет почувствовать только через пять лет. Но это только в том случае, если механизмы реформы заработают уже завтра.

Сотрудничество в научно-технической области

В настоящий момент Россия рассматривает Китай как одного из основных стратегических партнеров и заинтересована в динамичном развитии двустороннего сотрудничества по всем направлениям. Однако среди торговых партнеров КНР наша страна занимала лишь 11-е место. В ходе визита бывшего председателя правительства РФ Михаила Касьянова в Китай была поставлена трудная задача: коренным образом изменить указанную ситуацию. В Пекине Касьянов встречался с бывшим председателем КНР Цзян Цзэминем. Российская сторона предложила китайским партнерам 78 проектов в различных областях научно-технического сотрудничества.

Однако Китай ограничивает наш промышленный экспорт в высокие технологии, подталкивая торговлю к схеме - «сырье за ширпотреб».

Впрочем, и в сфере экспорта энергоносителей все проекты фактически заморожены. Например, по одному из самых перспективных в мире Ковыктинскому газоконденсатному месторождению в Иркутской области китайцы заняли такую позицию: прежде чем говорить об инвестициях, надо продолжить разведку и убедиться, что располагаемые запасы составляют 1,5 трлн. кубометров.

Речь также шла о разработанном РАО «ЕЭС» проекте строительства энергомоста Россия-Китай. Он предполагает поставки из РФ в КНР до 10 млрд кВт/ч в год и сооружение для этого линии электропередачи протяженностью около 2,5 тыс. км.

Еще одна проблема, которую решал Касьянов в Пекине, - статус китайских трудовых мигрантов. По данным Министерства по делам федерации, национальной и миграционной политики РФ, ежегодно в Россию легально приезжают около 20 тыс. граждан Китая. Однако статус их оставался неопределенным и права постоянно нарушались. Исправить такую ситуацию должно подписанное соглашение о временной трудовой миграции, которое будет признавать трудовой стаж, дипломы, свидетельства об образовании, квалификации и жестко регламентировать обязательства российских работодателей по отношению к китайским сотрудникам.

«Особым партнером» деликатно назвал Касьянов КНР. При том, что у США и Китая нет никакого стратегического партнерства, а, напротив, есть серьезные разногласия по Тайваню, товарооборот этих стран превышает 3 млрд. долларов США - в 7,5 раз больше, чем с Россией. Так, США и Западная Европа практически выдавили РФ, захватив 91% парка гражданских самолетов в КНР.

Обозреватели отмечают, что политическая и экономическая линии, проводимые правительством КНР, не во всем совпадают. И теплый церемониальный прием, оказанный Касьянову, еще не означает, что Китай открыто пошел на сближение с Россией. Дальнейшие шаги руководства КНР будут тщательно продуманы, так как Китай очень нуждается в инвестициях, по большей части идущих из США. России, как и в Китае, более полувека активно действует Общество российско-китайской дружбы (ОРКД). Его деятельность, безусловно, влияла и влияет на отношения между нашими государствами. Отвечая реалиям сегодняшнего дня, ОРКД является активным связующим звеном между Китаем и Россией, своего рода катализатором их всестороннего сотрудничества. Активисты Общества организуют форумы и конференции с участием представителей региональных властей и деловых кругов, создавая тем самым почву для развития торгово-экономического и научно-технического сотрудничества. Это позволяет нашим народам лучше узнать и понять друг друга.

Помимо Всероссийского Общества российско-китайской дружбы, зарегистрированного в Москве, в России существуют и его региональные филиалы.

Городское Общество организует свою работу в тесном контакте с межрегиональным ОРКД. Отлаживается взаимный обмен информацией по всему спектру деятельности. Так, одним из наиболее значимых предстоящих событий в рамках ОРКД является форум, который будет проводиться в Пекине в сентябре 2001 г. В работе форума примут участие представители правительства, главы провинций и регионов, а также городов Китая и России. На первом этапе своего существования красноярское ОРКД не ставило целью максимально расширить число участников. Однако по сути и по форме Общество открыто для всех заинтересованных учреждений и предприятий.

Сотрудничество в области образования и науки

Геополитическое положение Восточной Сибири и КНР во многом предопределяет стремление сторон к взаимовыгодному международному сотрудничеству, укреплению связей в сфере науки и образования. Одной из примечательных особенностей Иркутской области является то, что на ее территории в последние десятилетия сформировался крупнейший научно-образовательный комплекс на востоке России, созданы научные и образовательные школы, получившие мировое признание.

Все научные организации и высшие учебные заведения Иркутской области считают приоритетным развитие научно-технического сотрудничества с коллегами из КНР и взаимное участие в научных конференциях, семинарах, обмене преподавателями и студентами. В институтах Иркутского научного центра СО РАН перспективными считаются совместные проекты по энергетике, исследованию сейсмического режима, исследованию в области физики, геологии, географии, дистанционного зондирования и сельскохозяйственных наук. Подписан целый ряд прямых договоров и соглашений о сотрудничестве между университетами Иркутской области и высшими учебными заведениями Китая.

В трех вузах Иркутска организованы и успешно работают кафедры по изучению китайского языка. За прошедший период в вузах Иркутска подготовлено более 300 молодых специалистов для КНР. Очевидно, что выбор Иркутска местом проведения данной научной конференции не был случайным. Руководители и ученые, преподаватели образовательных учреждений Иркутской области и КНР собрались здесь для того, чтобы выработать стратегию совместных действий в сфере науки и образования, определить на рубеже нового тысячелетия приоритетные направления фундаментальных, прикладных исследований и образовательных программ.

Администрация Иркутской области заинтересована в дальнейшем развитии экономических и культурных связей, сотрудничества в сфере науки и образования, которые, несомненно, принесут большую пользу в деле улучшения взаимопонимания между народами и укрепления взаимоотношений между Россией и Китаем.

Лесопромышленность

Известно, что лес — один из главных стратегических ресурсов нашей страны. Причем дело здесь не только в древесине: леса русского Севера, Сибири и Дальнего Востока являются продуцентами кислорода глобального значения, одним из двух "легких", оставшихся у планеты Земля, — наряду с тропическими лесами бассейна Амазонки. И уже в ближайшем будущем "кислородные квоты", связанные с массированным выбросом углекислоты странами "золотого миллиарда", могут стать куда более прибыльным товаром, чем продукция собственно лесной промышленности.

Однако использование этого ресурса, ориентированное сегодня в основном на экспорт круглого леса, граничит с преступным разбазариванием. А поскольку лесные богатства Сибири позволяют выбирать лучшее, экспортный ГОСТ предъявляет жесткие требования к качеству "кругляка", и отечественный заготовитель в угоду привередливому иностранному покупателю на лесоповале вырезает только отборные экспортные сортименты. Остальное: могучие кроны, кряжистые комли и вся масса леса среднего достоинства — в лучшем случае сжигается, а чаще просто бросается и гниет на месте. Ущерб усугубляется варварскими рубками на ближайших к станциям погрузки участках лесного фонда, деградацией наличного лесного фонда, отсутствием оборотных средств у российских лесозаготовителей и несоблюдением требований по лесовосстановительным работам.

Здесь необходимо добавить, что не только основные мировые экспортеры леса: Канада, США, Швеция, Финляндия,— продают главным образом переработанную древесину (а финны в большом объеме перерабатывают именно российский лес), но и безлесная Япония перерабатывает у себя российский лес и затем снабжает страны Азиатско-Тихоокеанского региона фанерой и картоном, полученными из российского сырья.

Что же касается отношения к лесу со стороны китайцев, то лес для них — величайшая ценность. И неудивительно, что в 2010 году экспорт леса из России в Китай уже перевалил за 6 млн. куб. м, а в дальнейшем будет только расширяться. Однако сложившаяся внешнеторговая практика экспорта российского леса в Китай имеет невыгодный для российской стороны перекос. Ущерб наносит не только то, что в Китай поставляется по преимуществу круглый лес, в себестоимости которого транспортные издержки составляют порой более 50% от цены; а также фактический базис поставки от станции погрузки леса на вагон в глубине российской территории, что ведет к минимальной для отечественного лесозаготовителя рентабельности торговли. Эти обстоятельства распределяют внешнеторговую выручку в соотношении один к двум в пользу китайской стороны.

Рынок, как известно, отличается от базара тем, что позволяет получать прибыль не в однократной сделке купли-продажи, а в многоходовых комбинациях, где отдельное звено может быть и убыточным, зато вся схема получается архиприбыльной.

Китайцы — прирожденные мастера денежных дел. И в лесном бизнесе они действуют, как правило, через многоходовые комбинации, опирающиеся на национальный юань. Сначала, еще на китайской территории, народный юань, полученный от одного из четырех уполномоченных кредитовать внешнюю торговлю государственных банков КНР, переходит в стоимость ширпотреба, поставляемого в Россию. Затем китайские "тапочки и тряпочки" на базарах и в лавках по городам и весям России переходят в наличный рубль. Аккумулированные китайской диаспорой, внедрившейся в отечественное хозяйство, наличные рубли чемоданами отвозятся на лесозаготовительные пункты и кредитуют лесозаготовку. Круглое бревно, купленное китайцами чуть ли не на корню у российского заготовителя за наличные рубли, отправляется на экспорт в Китай. Рублевые цены закупки мизерны и фактически лишь чуть-чуть перекрывают себестоимость. Да и долларовые цены, фигурирующие в экспортных контрактах, смешны в сопоставлении с мировыми. По российской таможенной статистике, средняя цена одного кубометра нашего экспортного пиловочника хвойных пород в три раза меньше, чем цена аналогичного леса, заготовленного на североамериканском континенте. С низкой экспортной цены и таможенная пошлина, остающаяся российскому бюджету, низка.

Китайцы - прирожденные мастера денежных дел.

Зато государственный доход китайской стороны в виде налогов и сборов на ввозе куда выше, чем у российской стороны на вывозе, и здесь соотношение уже один к шести в пользу китайцев. Кроме того, все доходы от переработки леса на китайской стороне достаются китайцам, и дисбаланс в абсолютных цифрах совершенно удручает. Перейдя китайскую границу, российское круглое бревно отменного качества там распиливается в доски, и уже солидная добавленная стоимость пиломатериала на китайском внутреннем рынке опять переходит в народный юань, поскольку доллар внутри Китая в расчетах не используется. Заметьте: китайское государство включило станок и напечатало бумажные юани. Ведь денежная эмиссия — это монопольная и плановая деятельность государства, даже в самом свободном, либеральном и рыночном хозяйстве! Кредитовало ими собственных экспортеров ширпотреба, стоимость которого составляет в основном овеществленный труд китайских рабочих. Помогало китайской диаспоре в ее нелегкой коммерческой деятельности в России. Обеспечило грандиозную, по сравнению со стоимостью бумажных юаней, прибыль, причем почти всю эту прибыль в форме реальных стоимостей пиломатериала оставило на китайской территории у китайских же хозяйствующих субъектов, да еще с высоких юаневых цен на эти материальные стоимости сняло пошлины, налоги и сборы в бюджет. А часть российского леса, уже как китайский товар, по высокой цене продается дальше в Японию, на Тайвань и в другие страны. Примерно так прирастает богатство китайской нации на примере лесного дела. А чтобы этот механизм работал без сбоев, действуют специальные схемы обеспечения.

Так, китайцы умудряются держать на границе невероятно низкие цены за счет продуманной деятельности на российской территории. Тучи мелких китайских предпринимателей делают свой трудный бизнес в местах лесозаготовки. Это и лесное браконьерство, когда самовольные рубки прикрываются подложными документами. Российские органы порой изымают даже поддельные сертификаты и лесные порубочные билеты, снабженные защитными голограммами, изготовленными в Китае на высоком технологическом уровне. И "отмывка" леса тоже происходит "по китайскому сценарию": на заранее известный объем незаконно заготовленного круглого леса в Китае делают документы. Лес перемещают на склад, который содержат китайцы, туда же привозят поддельные документы, и на пограничный переход лес в вагоне уже приходит как бы на вполне законных основаниях. И на продукцию лесопереработки цены сбиваются за счет поставок доски, вырабатываемой китайцами на своих пилорамах, которые открыты повсюду, особенно много в Иркутской области. А для ориентировки китайские газеты, издающиеся в России на китайском языке, регулярно публикуют текущие цены на лес на границе. Вспомните: если прибыль куется в юанях на китайской территории, то низкая долларовая цена, по которой товар заявлен в российском паспорте сделки, не имеет никакого значения для конечного экономического эффекта. То есть китайские власти активно и постоянно помогают своим предпринимателям минимизировать коммерческие риски и всегда их защищают. А наши власти до сих пор от регулирования рынка самоустранялись: "чем меньше государства, тем лучше",— и десять лет ждут от частного капитала "соблюдения всех интересов.

Закупка больших партий леса и последующий нелегальный вывоз их с территории Иркутской области в Китай возможны только при участии большого капитала, который привлекается с многочисленных китайских торговых рынков, расположенных в регионе, считают иркутские лесопромышленники. О "китайской угрозе" в сфере лесного экспорта специалисты лесопромышленного комплекса области рассказали 18 ноября на совещании таможенных органов и лесоэкспортеров СФО в Иркутске. Как отметил генеральный директор ОАО "Иркутсклеспром" Владимир Казаков, фирмы-нелегалы, создаваемые при участии китайских граждан, наносят большой урон региональным лезаготовителям и экспортерам, демпингуя цены на лес. Средства на закупку лес, как показывают экспертные оценки таможенников и лесников, формируются на территории Иркутской области за счет деятельности вещевых рынков. Согласно неофициальной статистике, только вещевой рынок в Иркутске ("шанхайский") дает в сутки около 300 тыс. долларов прибыли. В регионе необходимо ввести систему контроля за оборотом денежных средств, получаемых в результате деятельности вещевых рынков, а также отработать возможные схемы перевода этих денежных средств в лесную отрасль, считают лесопромышленники. Однако, противодействие вывозу дешевого леса может быть эффективным только в том случае, если будет введен государственный контроль за лесным экспортом, подчеркнул В. Казаков.

Товарооборот между Китаем и Иркутской областью

Объем торгового оборота между Китаем и Иркутской областью составляет миллиард долларов в год. Это треть всего внешнеторгового оборота Приангарья и одна десятая часть общего оборота между КНР и Россией. И потому не случайно в работе Байкальского экономического форума приняла участие делегация Китая, которую возглавил заместитель председателя Государственного комитета по развитию и планированию КНР Лу Шичэ. Кроме того, в делегацию вошли представители комитета и сотрудники посольства Китая в РФ, сообщает ИА "Телеинформ" (Иркутск). Для делегации была предусмотрена обширная программа знакомства с социально-экономическим положением Иркутской области. 19 сентября гости побывали в областном Диагностическом центре. 20 сентября посетили СХОАО "Белореченское". Как признался господин Лу Шичэ, это произвело на них неизгладимое впечатление. На встрече с заместителем главы администрации Иркутской области Алексеем Соболем шла речь об углублении экономического, торгового сотрудничества между Приангарьем и Китаем. По словам господина Лу Шичэ, правительство Китая будет прилагать большие усилия по развитию сотрудничества в нефтегазовой и лесной отрасли. Об этом делегация разговаривала и с губернатором Борисом Говориным.

Алексей Соболь подчеркнул, что сотрудничество между Китаем и Иркутской областью не ограничивается торговлей. "Есть большой взаимный интерес к совместным инвестиционным проектам", - заявил заместитель главы областной администрации. В целом Алексей Соболь назвал приезд делегации из Поднебесной в Приангарье значительным событием. Ведь именно от Государственного комитета по развитию и планированию КНР зависит инвестиционная политика Китая.

Сотрудничество в области туризма

Китай и Россия рассматривают возможности реализации проекта создания самой протяженной туристической зоны в Северо-восточной Азии вдоль пограничной реки Хэйлунцзян (Амур), которая в течение длительного времени представляла собой военный рубеж. После создания туристической зона туристы со всего мира свободно смогут ее посещать. Туристическая зона протянется от истока реки Амур до самого устья, она охватит пограничный участок и бассейн нижнего течения. Ее общая протяженность составит около 4 тыс. км. По мнению представителя туристического ведомства, открытие туристической зоны будет способствовать развитию региональной экономики и росту политического взаимодоверия. Завершение "холодной войны", отказ от противостояния, заключение Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между Китаем и Россией представляют собой важный фундамент и гарантию открытия и функционирования этой туристической зоны.

Правительства обеих стран признают сотрудничество в сфере туризма одним из важных элементов партнерских отношений в гуманитарной сфере. Правительство северо-восточной провинции Хэйлунцзян уже включило освоение туристических ресурсов на реке Амур в 10-й пятилетний план, заручившись поддержкой со стороны заинтересованных ведомств страны. Сотни судов обеих стран курсируют по пограничной реке. Стороны планируют приобрести или реконструировать пассажирские пароходы разных категорий в ближайшем будущем.

Китайская сторона планирует связать важнейшие порты на реке с Харбином – административным центром провинции Хэйлунцзян – скоростными автодорогами, а также намерено построить аэропорт в г. Мохэ в бассейне верхнего течения реки. По заверению китайской стороны в каждом открытом городе-порте будет по крайней мере одна гостиница двухзвездного или выше класса.

Виктория Зубайдулина

Министерство туризма Доминиканы заключило соглашение с Air France, согласно которому авиакомпания будет продвигать республику на рынке Франции и в других 20 направлениях Европы. Сумма контракта составляет €477 тыс.

Air France осуществляет регулярные рейсы в Доминикану из Парижа, предлагая также стыковочные рейсы из Амстердама, Стокгольма, Франкфурта, Лондона, Москвы, Праги, Варшавы и Цюриха. Об этом сообщает портал Dominican Central.

Будет запущена специальная рекламная кампания по продвижению рейсов в Доминикану в Германии, Испании, Дании, Финляндии, Франции, Англии, Ирландии, Италии, Норвегии, Нидерландах, Польше, Чехии, Великобритании, России, Швеции, Швейцарии и Украине.

Ирина Терновая, руководитель компании Atlantico Caribe, отмечает, что увеличение числа рейсов в Доминикану должно уменьшить стоимость авиаперелета и даст возможность большему количеству клиентов воспользоваться услугами авиакомпании.

«Спрос на доминиканскую недвижимость при этом увеличится, поскольку основные затраты в посещении Доминиканы - это авиаперелет. Например, в этом году американцы увеличили число рейсов в Доминикану (Пуэрто Плата, Санто Доминго и Пунта Кана), и за зимний период количество туристов из Америки выросло на 12%, а также резко увеличилось количество сделок по недвижимости с американскими покупателями», - говорит специалист.

На украинский рынок выходит новый контейнерный перевозчик. Финская Containerships намерена в марте начать перевозки через Украину по маршруту комбинированного поезда "Викинг" и контейнерного ZUBR, пишет КоммерсантЪ. Containerships хочет связать два своих флота на Средиземном и Балтийском морях через железную дорогу Украины.Подробности выхода на украинский рынок планируется объявить на пресс-конференции на следующей неделе.

Как рассказал "Ъ" гендиректор "Containerships Украина" Игорь Богданов, компания намерена начать работу в марте. Офис Containerships будет находиться в Киеве, а суда перевозчика будут заходить в Ильичевский морской рыбный порт (участники рынка утверждают, что он подконтролен структурам совладельца ПриватБанка Игоря Коломойского). "У компании есть два основных флота. Один находится на Северном и Балтийском море, второй - на Средиземном. Наша основная задача - связать два флота через железную дорогу Украины,- рассказал Игорь Богданов.- Таким же образом мы намерены начать предоставлять услуги импорта/экспорта Украины в страны, которые на юге граничат со Средиземным морем, а на севере - в Скандинавию, Англию, Ирландию". От более подробных комментариев господин Богданов отказался.

Containerships основана в 1966 году британской Sea Containers и финским предпринимателем Вели Нордстремом. Работает на рынке контейнерных перевозок Европы и Средиземноморья. Владеет 14 контейнерными судами, включая суда ледового класса. У Containerships есть автопарки в Финляндии, Великобритании, России, Литве и Германии. Кроме того, предприятие владеет специализированными терминалами в Хельсинки, Котке, Генте и Санкт-Петербурге.

Для перевозки контейнеров через Украину Containerships выбрала поезд комбинированного транспорта "Викинг" и контейнерный ZUBR. "Викинг" проходит через Украину, Белоруссию и Литву и соединяет цепь морских контейнерных и контрейлерных линий Балтийского региона с аналогичной системой Черного, Средиземного и Каспийского морей. Общая протяженность его маршрута - 1753 км. Контейнерный поезд ZUBR проходит по маршруту Таллин-Рига-Минск-Киев-Ильичевск/Одесса. В 2012 году Украина ввела скидки в размере 20% к тарифу на перевозку на этих поездах крупнотоннажных контейнеров в международном сообщении.

Для грузоотправителей перевозка на "Викинге" дешевле и быстрее. Начальник Одесского морского торгового порта Юрий Васьков считает, что контейнерные перевозки на поездах имеют большую перспективу. В Европе по железной дороге перевозится половина контейнеров, тогда как в Украине почти все грузы - автомобильным транспортом.

Но сейчас объемы перевозок "Викингом" незначительны. За 11 месяцев 2012 года по территории Украины "Викингом" перевезено 12,77 тыс. TEU (рост в 4,5 раза). С другой стороны, этот поезд до 2012 года не имел регулярного сообщения, а потому грузоотправители не верили в этот вид транспорта. "Чтобы направление полноценно работало и привлекало крупных перевозчиков, нужно серьезно поработать над оптимизацией процедур по оформлению контейнеров, которые грузятся на эти поезда - как в портах, так и в пунктах перехода",- говорит Юрий Васьков. По его словам, сейчас поезда с грузами могут простаивать на отдельных пунктах часами, а то и днями: "Это является одним из серьезнейших препятствий для развития железнодорожных перевозок контейнеров".

Ледокол Botnica, купленный Эстонией в конце прошлого года за 50 млн евро, выполнил за эту зиму всего один рейд. Из-за теплой погоды судно вынуждено простаивать у причала, сообщило в пятницу Эстонское телевидение.

С начала этого года судно выходило в море только один раз, когда норвежский танкер застрял во льдах вблизи эстонского порта Силламяэ. Государство занято поиском работы для ледокола на остальные сезоны. Каждый день простоя судна обходится в 37,5 тысяч евро.

По словам капитана ледокола Индрека Киви, сейчас рассматривается вариант участия Botnica в работах на совместных российско-американских буровых установках в Карском море. Прибыль от таких работ может быть в разы больше той, что приносят Таллинскому порту ледокольные услуги судна.

Длина Botnica, имеющего самый высокий из требуемых в Балтийском море ледовых классов ICE-10, составляет 97,3 метра, ширина - 24,3 метра. Максимальная толщина льда, которую MSV Botnica способен преодолевать при равномерной скорости, достигает 1,2 метра. Ледокол был построен в 1998 году в Финляндии. Николай Адашкевич.