Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

"Дочка" ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) - ОАО "Федеральная пассажирская компания" (ФПК) - запустила платный высокоскоростной Интернет в поезде дальнего следования №5/6 "Лотос" (направление Москва – Астрахань). Пилотный проект реализуется со спутниковым оператором "Стэк.Ком". Соимость пользования - от 390 до 990 руб. за поездку.

Об этом вчера сообщила пресс-служба РЖД, заверив, что услуга доступна всем пользователям устройств, поддерживающих технологию Wi-Fi. "Для приема устойчивого сигнала на максимальном протяжении пути следования применяется комбинированный комплекс связи "3G+спутник", установленный в штабном вагоне. Пользование Интернетом предоставляется на коммерческой основе. Стоимость услуги составляет от 390 до 990 руб. на время поездки, в зависимости от выбранного пассажиром объема трафика. Данный тариф будет действовать до конца 2012 г.", - уточняет в сообщении пресс-служба РЖД.

"В сентябре 2012 г. было смонтировано оборудование и началось предоставление услуг в тестовом режиме, на бесплатной основе. За этот период мы проверяли корректность работы системы и изучали потребности пассажиров. Мы на практике увидели большую заинтересованность в нашей услуге. Сейчас мы приступили к оказанию услуг на платной основе, - пояснил репортеру ComNews генеральный директор "Стэк.Ком" Олег Куц. - По договоренности с ФПК пилотный проект будет работать до конца года, после чего он будет пролонгирован - на какой срок, будет решено позднее".

Также в рамках этого пилотного проекта в ближайшее время ФПК готовится перейти к коммерческой стадии реализации "3G+спутник" на поезде №9/10 "Жигули" (Москва – Самара). На поезде "Жигули" запуск платного Интернета будет реализован в сотрудничестве с другим спутниковым оператором – "РуСат".

"Компания "РуСат" начала реализацию пилотного проекта в поезде "Жигули" несколько позже, чем наши коллеги из "Стэк.Ком". Поэтому старт уже постоянной платной услуги на основе спутниковых технологий будет зависеть от результатов, которые заказчик получит по окончании тестирования услуги. Однако в настоящий момент мы оснастили необходимым оборудованием два состава и готовы в ближайшее время начать тестирование услуги в рабочем режиме, - рассказала в беседе с ComNews заместитель генерального директора по коммерческой деятельности "РуСат" Светлана Шабалина. - Для организации доступа в Интернет будет использоваться комбинированное решение, задействующее и спутниковый канал, и сеть 3G. Завершить пилотный проект планируется в I квартале 2013 г. Во время его реализации специалисты "РуСат" должны будут произвести финальную отладку всего оборудования, устранить все возможные недостатки в системе, построить карту доступности услуги на всем пути следования поезда и постараться оценить спрос на эту услугу".

На данный момент в рамках пилотного проекта 3G/Wi-Fi-роутерами от компании "МегаФон" оснащены по одному вагону каждого типа, имеющегося в составе (люкс, СВ, купе, плацкарт, сидячий, вагон-ресторан). Кроме того, с сентября 2012 г. ФПК совместно с компанией "МегаФон" посредством установленных 3G/Wi-Fi-роутеров оказывается услуга доступа к сети Интернет во всех составах следующих поездов: №59 "Волга" (Нижний Новгород – Санкт-Петербург); №153 "Буревестник" (Нижний Новгород – Москва); №167 "Невский экспресс" (Санкт-Петербург – Москва); №32 "Лев Толстой" (Москва – Хельсинки).

"Покрытие сети мобильной связи обеспечивают 582 базовые станции. Максимальная скорость интернет-доступа во время движения доходит до 8 Мбит/с, а каждый роутер, установленный в составе, поддерживает до 32 активных сессий, то есть до 32 одновременно подключенных абонентов. Технологии третьего поколения (3G) позволяют передавать данные при скоростях движения объектов, близких к 300 км/ч", - сообщал представитель ОАО "МегаФон" (см. новость ComNews от 6 сентября 2012 г.).

Российская система образования заняла двадцатое место в рейтинге лучших систем образования развитых стран, об этом свидетельствуют результаты исследования, которое было проведено по заказу аналитического отдела британского журнала Economist и опубликованное во вторник газетой The Times.

Согласно результатам исследования, лучшие системы образования созданы в Финляндии, Южной Корее и Гонконге, за ними следуют Япония и Сингапур.

По мнению авторов рейтинга, это объясняется большим вниманием местных властей к сфере образования, а также высокими ожиданиями родителей.

Первую "десятку" замыкают Нидерланды, Новая Зеландия, Швейцария и Канада. Далее - Канада, Австралия, Германия и США.

В сопоставлении данных принимала участие компания Pearson, имеющая высокую репутацию среди специалистов в сфере образования. Руководил работой исследователей Майкл Барбер.

"Лидирующие позиции в нашем списке занимают те государства, которые предоставляют учителям высокий статус. В этих странах есть настоящая культура образования. Для ее возникновения правительствам не представленных в списке государств необходимо не эпизодически, но на протяжении долгого времени проявлять пристальное внимание к этой сфере", - цитирует The Times слова Барбера.

Сотрудники Economist и Pearson преследовали цель подробно изучить и сопоставить результаты международных экзаменов, которые сдавали выпускники учебных заведений разных стран. Затем эксперты сравнивали эти данные с такими показателями, как общее число учащихся, процент выпускников от числа поступивших и многое другое.

Правительство Карелии предусмотрело в бюджете на 2013 год более 20 миллионов рублей, которые будут направлены в качестве дотации на возобновление авиасообщения между Петрозаводском и Хельсинки, сообщил во вторник журналистам глава республики Александр Худилайнен.

"Мы сегодня ведем переговоры с двумя компаниями. Пока их не могу называть. Почему это нужно, спросите у финских бизнесменов. Когда они начали приезжать сюда, они вынуждены ехать по восемь-девять часов на автотранспорте, а перелет на самолете занимает час, бизнесу очень сложно разговаривать", - сообщил Худилайнен.

По его словам, из бюджета республики на возобновление авиасообщения с Финляндией в 2013 году будет выделено более 20 миллионов рублей.

"На сегодня уже восемь финских далеко не последних организаций заявили о своем желании инвестировать в республику Карелия. Поэтому мы сегодня работаем над организацией авиасообщения", - добавил глава республики.

В настоящее время из петрозаводского аэропорта осуществляются перелеты в Москву, а также в карельский город Пудож. Роман Баландин.

ОАО "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, "дочка" РЖД ) рассматривает возможность организации услуги по перевозке автомобилей пассажиров в составе поездов в сообщении с Украиной, следует из сообщения компании.

Генеральный директор ФПК Михаил Акулов весной текущего года говорил, что после пилотного запуска вагонов-автомобилевозов в составе пассажирских поездов между Москвой и Хельсинки подобный проект может быть реализован внутри России - например, на направлениях Москва-Сочи и Москва-Астрахань.

"Также рассматривается возможность организации перевозок личных автомобилей в сообщении с Украиной", - говорится в сообщении РЖД во вторник.

В понедельник ФПК запустила вагоны-автомобилевозы в составе поезда "Лев Толстой", курсирующего между Москвой и Хельсинки. Для ФПК были построены три специализированных вагона, в каждом из которых могут разместиться три или четыре легковых автомобиля в зависимости от их габарита. Автомобилевоз будет включаться в состав поезда по предварительным заявкам.

НА ЗАПАДЕ ВЫСОКО ОЦЕНИЛИ КАЧЕСТВО РОССИЙСКОГО ОБРАЗОВАНИЯ

В России неоднозначно восприняли размещение в рейтинге на 20 месте. Критериев оценки было несколько

Российское образование оказалось на 20 месте в мире по уровню качества. В тройке лидеров находятся Финляндия, Южная Корея и Гонконг, соответственно. Система образования Великобритании оказалась на шестом месте, США - на 17 месте. Рейтинг составлен британским журналом Economist совместно с компанией Pearson. Эксперты оценивали не только общий объем знаний, но и количество учащихся, а также возможность применения получаемых знаний.

В России по-разному отнеслись к подобной оценке. Скептически по итогам западных исследователей высказался профессор МГИМО Юрий Вяземский: "Есть и другие рейтинги, там мы стоим на трехсот каком-то месте, и этим очень гордимся. Когда ко мне подходит какой-нибудь человек и говорит: "Юрий Павлович, вы самый красивый, самый молодой и самый здоровый из всех людей, которых я знаю", для меня с одной стороны - это, конечно, очень радостно, с другой стороны, есть большие сомнения, что мне льстят".

В Великобритании тоже не рассчитывали на место в рейтинге. По-мнению чиновников страны, там сейчас кризис в образовании.

Работой исследователей руководил сэр Майкл Барбер, который отвечал в кабинете Тони Блэра за школьную реформу. Он отмечает, что лидирующие позиции в списке заняли государства, в которых у учителей - высокий статус и есть культура образования.

По мнению ректора Финансового университета при Правительстве Михаила Эскиндарова, то, что рейтинги вообще составляются - это уже хорошо. Он отметил, что это связанно в первую очередь с инвестициями: "Даже самый продвинутый инженерный вуз, который не получает достаточного количества денег на исследования, не может провести какие-то серьезные научные эксперименты. Финансирование университетов - это не только государственная задача. У нас, к сожалению, очень плохо в этом отношении работают наши крупнейшие компании. Они готовы большие деньги тратить на всяческого рода спортивные мероприятия, содержать огромные футбольные команды, а содержать хорошие университеты - это было бы не менее достойное занятие".

После Гонконга, на 4 и 5 месте по порядку в списке идут Япония и Сингапур. Составители рейтинга объясняют это большим вниманием властей к сфере образования, а также высокими ожиданиями родителей

ГЛАВА TELIASONERA КУПИТ АКЦИИ МЕГАФОНА НА $2 МЛН

Ларс Нюберг намерен выразить приверженность оператору

Президент и исполнительный директор финской компании TeliaSonera Ларс Нюберг намерен приобрести акции российского "Мегафона" на 2 млн долларов, сообщает пресс-служба TeliaSonera.

Сделку планируется осуществить в ходе запланированного IPO сотового оператора.

Нюберг - член совета директоров "Мегафона". По его словам, инвестиции - способ показать приверженность компании. Ожидается, что Нюберг приобретет акции за счет собственных средств.

Сегодня завершается сбор заявок на акции российского оператора. Он оценивается в 11,2-14 млрд долларов. Само размещение намечено на 28 ноября на Лондонской и Московской фондовых биржах. Планируется продать около 15% акций. После IPO количество независимых членов в совете директоров возрастет до двух.

По данным агентства ПРАЙМ, гендиректор "Мегафона" Иван Таврин также намерен стать миноритарием, купив 1,25% акций оператора.

Как рассказал Business FM старший аналитик "Уралсиб Кэпитал" по телекоммуникациям, высоким технологиям и медиа Константин Белов, 15% акций - это довольно приличный объем размещения (2-2,5 млрд долларов). "Интерес инвесторов должен быть достаточно большой. Бумаг в российском телекомсекторе не так много", - считает аналитик. Белов отметил, что "Мегафон" последним из "большой тройки" выходит на биржу.

РФ С 1 ДЕКАБРЯ УЖЕСТОЧИТ ВИЗОВЫЙ РЕЖИМ ДЛЯ ЭКИПАЖЕЙ ИЗ ЕС

МИД России считает этот вопрос принципиальным и заверяет, что не намерен больше "прогибаться"

Россия с 1 декабря планирует ужесточить визовый режим для экипажей воздушных судов из европейских стран, рассказал посол по особым поручениям Министерства иностранных дел РФ Анвар Азимов, передает РИА Новости. Он пояснил, что в ноябре фактически сохранялся действовавший до этого мораторий на визовый режим, чтобы пилоты из государств Евросоюза успели оформить необходимые документы.

Азимов пояснил, что вопрос о визах для экипажей самолетов теперь стал принципиальным. "Мы прогибаться больше не будем. Мы за равноправный диалог", - заявил посол. "Моментом истины" в переговорах России и Брюсселя об отмене визового режима дипломат считает следующий год, в конце которого можно будет сделать выводы о том, насколько успешно продвигается диалог и происходит ли это в принципе. По словам Азимова, решающее значение будет иметь встреча президента РФ Владимира Путина с тройкой Евросоюза. "Он поставит вопрос ребром: ребят, мы двигаемся или нет?" - обещает посол.

1 ноября текущего года было прекращено действие моратория на визовый режим для членов авиационных экипажей между Россией и Евросоюзом. С 17 из 27 стран ЕС у России есть двусторонние соглашения, согласно которым пилоты получают возможность въезда в страну на основании записи в полетном задании. Таких договоренностей у РФ нет с Чехией, Эстонией, Португалией, Люксембургом, Бельгией, Венгрией, Грецией, Латвией, Финляндией и Словакией. Проект соглашения об упрощении визового режима между Россией и Евросоюзом, который предлагала Москва, до сих пор не утвержден.

Экипажи гражданских самолетов из Евросоюза с 1 декабря должны будут предоставлять российские визы, сообщает РИА Новости со ссылкой на посла по особым поручениям МИД России Анвара Азимова. Таким образом, визы придется получать даже тем членам экипажа, которые не будут покидать борт самолета.Ужесточение визового режима коснется не всех стран Евросоюза. С 17 из 27 стран ЕС подписаны двусторонние соглашения об упрощенном порядке въезда для авиационных экипажей. Среди них Бельгия, Венгрия, Греция, Латвия, Люксембург, Португалия, Словакия, Финляндия, Чехия и Эстония.

1 ноября 2012 года между Россией и Евросоюзом формально был отменен мораторий на визовый режим для членов авиационных экипажей, однако фактически в течении ноября мораторий сохранялся, чтобы экипажи успели оформить необходимые документы. "Но, наверное, с 1 декабря, мы будет требовать визы... Для нас это вопрос принципа теперь. Мы прогибаться больше не будем. Мы за равноправный диалог", - заявил Азимов.

Для российских летчиков в ЕС визовый режим уже введен.

Ранее Азимов сообщил, что технические вопросы отмены визового режима между Россией и Евросоюзом решены. Он подчеркнул, что безвизовый режим может быть введен к 2014 году, но добавил, что инициатива должна исходить с обеих сторон.

Российские железные дороги запустили сервис по перевозке личных автомобилей пассажиров между Россией и Финляндией.

26 ноября в составе международного поезда № 32/31"Лев Толстой" сообщением Москва - Хельсинки в первый рейс отправился вагон-автомобилевоз с 4-мя легковыми автомобилями на борту.

Как отметил первый заместитель генерального директора ОАО "Федеральная пассажирская компания" (дочернее общество ОАО "РЖД") Владимир Каляпин, запуск вагона-автомобилевоза стал значимым событием для компании.

"Финляндия была выбрана как направление для реализации пилотного проекта по ряду причин, - отметил Владимир Каляпин. - Во-первых, это единая с Россией ширина колеи. Во-вторых, это высокая популярность Финляндии как туристического маршрута у россиян. Кроме того, финские железные дороги обладают готовой инфраструктурой для предоставления этой услуги. Перевезя автомобиль до Хельсинки, россиянин может продолжить свое путешествие по стране на своем автомобиле".

По словам Владимира Каляпина, дальнейшим шагом в реализации проекта может стать запуск вагонов-автомобилевозов во внутрироссийском сообщении, в частности, по таким направлениям, как Москва - Сочи и Москва - Астрахань. Также рассматривается возможность организации перевозок личных автомобилей в сообщении с Украиной.

Напомним, по заказу ОАО "Федеральная пассажирская компания" (дочернее общество ОАО "РЖД") были построены 3 специализированных вагона, которые успешно прошли сертификацию. В одном вагоне могут разместиться 3 или 4 легковых автомобиля в зависимости от их габарита. В состав поезда Москва - Хельсинки автомобилевоз будет включаться по предварительным заявкам.

Оформление перевозочных документов начинается за 60 суток и заканчивается за 9 часов до отправления пассажирского поезда, в составе которого следует вагон-автомобилевоз. Пассажирам будет предложено несколько вариантов страхования автомобиля.

Стоимость транспортировки одного автомобиля составляет 450 евро, в эту сумму включена поездка туда и обратно.

В настоящее время разработана технология погрузки автомобилей, согласованы процедуры таможенного досмотра автомобилей при пересечении государственной границы. Таможенный досмотр транспорта на границе с Финляндией на территории Российской Федерации будет проводиться на станции Выборг. На территории Финляндской Республики таможенный и пограничный контроль будет производиться на станции Вайниккала.

Документы на перевозку автомобиля оформляются в направлении "туда-обратно" в специализированной кассе по адресу: Москва, Комсомольская площадь, д. 3/Б.

Документы, необходимые для поездки:

подписанное заявление на перевозку автомобиля;

билет на поезд № 32/31 "Лев Толстой";

заграничный паспорт;

шенгенская виза;

свидетельство о регистрации транспортного средства;

доверенность с соответствующими полномочиями, если собственником транспортного средства является иное лицо;

страховой полис "Зеленая карта" (Green Card).

На встрече представителей ФГУП "Рослесинфорг" и научно-исследовательского института леса Финляндии Metla была достигнута договоренность о проведении в первом квартале будущего года совместного семинара с целью определения стратегии дальнейшего сотрудничества двух организаций при выходе на международный рынок лесоучетных работ.

Встреча российских и финских коллег началась с презентаций на тему национальной инвентаризации лесов в Финляндии, которые представили старший научный сотрудник Metla Кари Корхонен и научный сотрудник института Юхо Питканен. Господин Корхонен остановился на традиционных принципах национальной инвентаризации лесов, а господин Питканен - на новых разработках, которые использует Metla для совершенствования системы лесоучетных работ и получения на их основе новых продуктов.

Во время национальной инвентаризации лесов Финляндии, рассчитанной на 2009-2013 годы, будет заложено 60 тысяч пробных площадей. При полевых работах, которые проводят 20-25 бригад по 2-3 человека в каждой, вырабатывается до 100 показателей. Данный традиционный подход к оценке лесов в Финляндии сравним с российским опытом получения количественных и качественных характеристик лесов, в ходе которого снимается информация по 117 показателям.

На уровне исследовательского проекта специалисты Metla внедряют многоисточниковую инвентаризацию. Ее разработал профессор НИИ Eркки Toмпо. Этот метод базируется на данных цифровых карт со спутников и полевых работах. Инструментами многоисточниковой инвентаризации стали программные продукты Metla: программа GDAL (библиотека геопространственных данных: поднабор данных снимков и векторных данных, конвертирование форматов, преобразование координат), R статические программы (обработка полевых данных, моделирование), GRASS GIS - система для обработки географической информации, а также программное обеспечение, направленное на обработку растровых и векторных данных, а также дальнейшую оцифровку последних.

Несмотря на то, что многоисточниковая инвентаризация не утверждена на государственном уровне, ее результаты нередко вызывают интерес у муниципалитетов.

После того, как эксперты Metla представили свои подходы к инвентаризации лесов, слово взяли российские коллеги. Как заявил генеральный директор ФГУП "Рослесинфорг" Александо Третьяков, для предприятия наибольший интерес может представлять опыт визуализации статистических данных, разработанное учеными программное обеспечение, поскольку одна из перспектив ведения государственного лесного реестра - это дальнейшая визуализация данных. Главный инженер ФГУП "Рослесинфорг" Владимир Манович отметил, что принципы государственной инвентаризации лесов в Финляндии и России похожи, и целесообразно объединить усилия для совместной работы в других странах.

"С учетом того, что в России в поле работает до 150-200 бригад, мы могли бы провести инвентаризацию лесов любого государства за год. Высокий авторитет Metla в мире и квалификация специалистов, материально-техническая база ФГУП "Рослесинфорг" позволяют представлять на международный рынок интересное предложение", - резюмировал Владимир Манович.

Результатом встречи стало решение провести в первом квартале 2013 года в Санкт-Петербурге совместное совещание, на котором выработать программу дальнейшего сотрудничества.

Внешнеторговый оборот Ленинградской области в январе-сентябре 2012 года вырос по сравнению с соответствующим периодом 2011 года на 1,9% - до 16,016 миллиарда долларов, следует из материалов Петростата.

В том числе экспорт увеличился на 14,4% - до 12,16 миллиарда долларов, импорт сократился на 24,2% - до 3,856 миллиарда долларов. Доля экспорта во внешнеторговом обороте составила 75,9%, импорта - 24,1%.

Сальдо торгового баланса сложилось положительное в размере 8,3 миллиарда долларов (в январе-сентябре 2011 года - положительное в размере 5,5 миллиарда долларов).

Основными странами, с которыми совершались торговые операции стали: Швейцария, Германия, Финляндия, Великобритания, Нидерланды, США, Швеция.

В товарной структуре экспорта лидирует экспорт минеральных продуктов (10,484 миллиарда долларов), продукции химической промышленности и каучука (886,2 миллиона долларов), древесины и целлюлозно-бумажных изделий (302,1 миллиона долларов).

В структуре импорта лидером остается товарная группа "машины, оборудование, транспортные средства" (1,969 миллиарда долларов), а также импорт продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья (741,3 миллиона долларов), продукции химической промышленности и каучука (573 миллиона долларов).

О том, как легендируют туристические места в краевом центре, сколько человек принимают местные гостиницы, и какие экскурсии по городу самые популярные, "Живой Кубани" рассказал начальник отдела имиджевой политики и туризма администрации Краснодара Андрей Бритченко.

Известно ли, сколько туристов приезжает в Краснодар?

Мы можем точно сказать, сколько останавливается людей в гостиницах: в 2011 году было около 500 тыс. человек. Но есть же еще "неорганизованные" туристы, которые приезжают к родственникам или просто на день без ночлега.

У нас также имеются данные аэропорта, ж/д и автовокзалов. Согласно их совокупной статистике, ежедневно в Краснодар въезжает примерно 30 тыс. человек. Но это без учета частного автотранспорта.

Всего в 2011 году турпоток в Краснодар составил более 1 млн человек. Абсолютно точно его определить сложно, хотя очевидно, что число посещений города растет с каждым годом.

А что определяет этот рост в первую очередь?

В Краснодаре очень активная экономическая среда, приезжает много командированных. Влияет и наличие в городе выставочной площадки "КраснодарЭКСПО": в период проведения крупных выставок гостиницы легко заполняются. А в год проводится около 20-25 таких выставок.

В Краснодаре действуют гостиницы категории четыре-пять "звезд": "Римар", "Интурист", "Атон", "Троя", "Платан", "Платан Южный" и другие, на подходе "Хилтон" и "Марриотт". Это я не говорю о гостиницах среднего уровня, а также о многочисленных мини-отелях и гостевых домах. Сейчас во всех гостиницах загрузка стабильная, она немного падает в летний период и в период новогодних праздников.

А какой была посещаемость Краснодара в советские времена, когда не было бизнеса и "Экспоцентра"?

В 1980-е годы Краснодар по "экскурсионке", то есть по числу экскурсий и вырученным от этого средствам, был на третьем месте после Москвы и Ленинграда. В Краснодаре действовали специализированные предприятия - автобаза "Турист" и "Экскурсионное бюро", которые круглый год занимались "экскурсионкой". Ездили не только на побережье и в горы, но и по городу тоже.

В последние годы в крае начали возрождать подготовку профессиональных экскурсоводов и гидов-переводчиков, действуют городская и краевая комиссии по аттестации экскурсоводов.

Аттестация? То есть неаттестованные энтузиасты не могут проводить экскурсии?

На профессиональном уровне нет. Согласно законодательству, экскурсовод - профессионально подготовленное лицо, но если эту деятельность будет осуществлять обычное лицо, никаких санкций законодательство не предусматривает. Краевое министерство курортов и туризма добивается административной ответственности за экскурсионное обслуживание без соответствующей профессиональной подготовки.

Ну, а зачем? Пусть люди проводят свои частные экскурсии.

Тот-то и оно, сейчас любая мало-мальская гостиница проводит для постояльцев свои экскурсии. Ведь каждый человек, который приезжает в город, хочет посмотреть хотя бы основные памятники и места для развлечений. Берем гостевой дом на десять номеров: сажают там в микроавтобус несколько гостей, и водитель, он же гид, возит их по городу, рассказывая, порой, форменную чушь.

Например, какую?

Как отзываются очевидцы, эти "гиды" неверно сообщают, когда и кем основан Краснодар (Екатеринодар), перевирают названия улиц и историю достопримечательностей. Добавляют свои личные ассоциации и характеристики. Чтобы такого не случалось, и нужно проводить аттестации.

Услышать рассказ краснодарского обывателя ведь тоже интересно.

Но экскурсовод должен рассказывать не только интересно, но и достоверно. Давайте не будем забывать, что именно этот человек формирует первое впечатление о городе!

Какая же целесообразность в том, чтобы приводить экскурсионную область к "стерильному" виду? Годами ведь никто не жаловался на экскурсии без лицензии.

Не соглашусь с вами. Экскурсионная деятельность имеет богатейшие традиции, просто мы в свое время их утратили, но, к счастью, уже возрождаем!

Сколько аттестованных экскурсоводов работает сейчас в Краснодаре?

Более 50 человек. Разного рода занятий люди: преподаватели, музейные работники и так далее.

Какие маршруты самые популярные? Или это один маршрут?

У нас на сайте города шесть маршрутов: "Краснодар - литературный", "Екатеринодар - град казачий", "Купола над городом", "Архитектура Краснодара", речная прогулка по Кубани и "Знакомьтесь: Краснодар". Естественно, обзорная экскурсия "Знакомьтесь: Краснодар" самая популярная. Она начинается с памятника Суворову, затем мимо собора Александра Невского - в Екатерининский сквер, по Пушкинской площади до улицы Советской, и дальше по улице Красной до "Авроры".

А какой самый популярный объект у туристов?

Больше всего гостям нравится наш Екатерининский сквер. Кто-то мне даже говорил, что энергией там заряжается - аура положительная. Мне самому нравится это место. Но, вообще, популярна, конечно, вся улица Красная.

Было много споров вокруг уместности расположения восстановленной Триумфальной арки и скульптурной композиции Святой Екатерины.

Да, вы правильно говорите, по разному отзывались об этом комплексе. Но сработало так называемое легендирование объекта. Возникла тема: зайти под колокол Святой Екатерины, постоять там - и будет счастье в семейной жизни. Теперь свадьбы это место не пропускают.

Телеканал Russia Today снимал фильм о Краснодаре. И ведущий Джеймс Браун сам, без подсказки, вдруг выдал: если вы постоите под колоколом Екатерины, эта святая будет вам покровительствовать. И повез свою легенду во все англоговорящие страны, куда вещает Russia Today.

А какое самое свадебное место в городе?

Мост поцелуев, конечно. У нас даже есть идея установить рядом с ним "Камень желаний": чтобы молодожены или влюбленные клали на него руки и загадывали желание. Нам нужны "магниты", которые бы притягивали посетителей. Такой камень был бы "магнитом" местного значения для каких-то романтических традиций.

Язычество же, на самом деле!

(Смеется). Язычество - не язычество, а вот мы посещаем по обмену опытом другие регионы России и учимся у них туристическому легендированию территории. В Дмитровской области власти придумали, что именно в их необъятных болотах живет Царевна-лягушка. Теперь туристы ходят там по мостикам, смотрят на кувшинки, делают фотографии с бронзовыми лягушками. А в Ярославской области есть село Кукобой, которое сделали родиной Бабы Яги. Я был там: дремучие леса такие, что четкое впечатление, будто вокруг сказка. Или взять Великий Устюг: ну, вот кто придумал, что там живет Дед Мороз?

А вы знаете, кто придумал?

Не знаю, но умные люди. Там настоящее паломничество в резиденцию Деда Мороза. А уж какой бизнес на доме Санта-Клауса процветает в Лапландии! В каждой стране есть свои фишки, "магниты". Но вот у нас такого "магнита", который бы притягивал людей извне, пока нет. Нет у нас Петергофа, Кремля или пирамид.

Какие новые туристические объекты наверняка появятся в Краснодаре?

В стадии подготовки проект памятника Добровольческой армии генерала Корнилова, которая погибла под Екатеринодаром в 1918 году.

Как вы думаете, белогвардейская тема тоже привлечет туристов?

История интересна любая. Надо с этой точки зрения рассматривать. Краснодарскую "Аврору" тоже сносить хотели, но передумали, потому что она важна для истории города. Сегодня там ведется реконструкция. Проект шикарный!

Построят часовню и фонтаны, верно?

Да, часовня будет смотреть на "Аврору".

А ваше личное мнение - что было бы еще уместно в Краснодаре, какой объект?

Хорошо бы на том месте, где когда-то был крепостной вал, я имею в виду территорию рядом с собором Александра Невского, восстановить фрагмент деревянной екатеринодарской крепости и фрагмент оборонительного вала. По логике вещей, туристам будет очень удобно посещать это место в рамках обзорной экскурсии по городу.

Как давно существует ваш отдел?

Второй год. Раньше в городской администрации туризмом занимались два человека, закрепленные за службой по охране окружающей среды. В их ведении была только статистика: налоги, заработная плата, кадры. Ни о каком развитии речь не шла. Но появилась необходимость создать специальный отдел в структуре городского департамента экономики, как отраслевое направление. Нас пять человек.

А что вы делаете, кроме внесения ценных предложений?

В двух словах - общая координация деятельности гостинично-туристского комплекса города, а это экономический анализ ситуации в отрасли, организация и проведение "круглых столов", чтобы состыковывать гостиницы с турфирмами, с перевозчиками. Все возможные имиджевые мероприятия. Много рутинной работы: мониторинг выполнения условий соглашений и договоров в сфере туризма, которые были заключены на различных форумах и вне таковых. Много времени занимает мониторинг ситуации, но заниматься им нужно. Но и на творчество времени тоже хватает.

А самое главное в работе отдела, это то, что в июне текущего года принята и начала действовать муниципальная целевая ведомственная программа "Развитие туризма в муниципальном образовании город Краснодар" на 2012-2014 года. В рамках этой программы уже выпущены информационные буклеты о городе с картой достопримечательностей на двух языках (сейчас готовим переиздание). Установили напротив гостиницы "Интурист" первый на территории города указатель к объектам туристического показа, который в ночное время подсвечивается от солнечных батарей (экологически чистый). И таких указателей будет установлено до конца года еще пять.

Проводятся бесплатные экскурсии для гостей и жителей краевого центра. В декабре будем проводить бесплатные обучающие семинары для работников туротрасли: администраторов средств размещения, экскурсоводов и менеджеров турфирм. Сейчас работаем над модернизацией раздела "Туризм" сайта krd.ru. Надо сказать, что в данный момент вы там вовсе не увидите раздела "Туризм" - информация для приезжих "спрятана" в подпунктах и новостях - все в разнобой. А мы хотим сделать одну кнопку, под которой соберем нужные сведения для гостей города. Эта схема уже давно работает на сайтах городов, где хорошо поставлена "экскурсионка".

На будущий год запланировали эксперимент: поставим на привокзальной площади экскурсионный мини-автобус. Посмотрим, будут ли набираться группы (по часам или поточно - еще не решили), интересно ли это гостям города и горожанам? Если да, станем развивать.

А есть специализированные экскурсии, маршруты для деловых туристов? Скажем, вояж по самым впечатляющим стройкам.

Мы пытаемся раскрутить темы "Краснодар научный" и "Краснодар индустриальный". Но на поток такие экскурсии пока не идут.

У иностранцев есть спрос на экскурсии по городу?

Да, однозначно. Для официальных делегаций мы в период проведения каких-либо международных мероприятий в городе привлекаем на экскурсии гидов-переводчиков. Есть и специальное оборудование для таких случаев.

В краевом центре есть "недопосещаемые" достопримечательности - те, которые стоят внимания туриста, но не слишком популярны?

К сожалению, мало кто из туристов, из приезжих, да и из местных ходит по нашим музеям. В основном туда отправляются школьные экскурсии. А ведь в музее имени Фелицына просто колоссальные коллекции древностей, золота, уникальная выставка казачьих регалий и выставка времен Великой Отечественной. В художественном музее имени Коваленко регулярно выставляют шедевры мировой классики. Хотелось бы увеличивать интерес к нашим музеям. Нам каждый объект дорог, старый или новый. Все вместе они создают городу имя.

Анна ЧЕРВЯКОВА, ИА "Живая Кубань"

Андрей Бритченко родился в 1977 году в Североморске Мурманской области, вырос в городе Клин Московской области. В Краснодаре с 1998 года (после службы в армии). До 2004 года работал на производственном предприятии "Краснодарский кожевенный завод", с 2006 года - в департаменте экономического развития, инвестиций и внешних связей администрации Краснодара, замещая различные должности муниципальной службы. С декабря 2010 года - начальник отела имиджевой политики и туризма этого же департамента. Женат, воспитывает двух сыновей.

В январе-октябре 2012 г. выручка ОАО «Лесопромышленная холдинговая компания «Кареллеспром» (г.Петрозаводск, Республика Карелия) снизилась на 20,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 380,42 млн руб., об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании. За 9 мес. 2012 г. компания получила чистый убыток в размере 7,48 млн руб.

Основными рынками сбыта ЛХК «Кареллеспром» является Российская Федерация, в частности Республика Карелия, и Финляндия.

Стало известно, что компанию Nokia покидает глава фотоподразделения Дамиан Диннинг, отвечавший, в том числе, за фотомодули в продвинутых камерофонах Nokia N8, Nokia 808 PureView и Nokia Lumia 920. Нужно отметить, что именно мобильная фотография стала в последнее время одним из козырей финского производителя.

Он увольняется с 30 ноября после 9 лет работы в компании. Сообщается, что такое решение стало неожиданностью для высшего руководства. В качестве причины увольнения Диннинг официально назвал решение о перемещении руководящего состава в Финляндию, в то время как он по семейным обстоятельствам не может уехать из Англии. При этом он отмечает, что ему было приятно работать с Nokia все это время, но теперь настало время попробовать себя в другой сфере деятельности.

Чуть позже стало известно и о том, где теперь будет работать Дамиан Диннинг — в компании Jaguar Land Rover, где он будет отвечать за внедрение мобильных инноваций в автомобили. По его словам, его эта отрасль интересовала уже давно.

Nokia в официальном пресс-релизе поблагодарила топ-менеджера за 9 лет плодотворной работы, отметив вклад в инновационные разработки компании, и пожелала ему успехов на новом месте. О том, кто займет место Дамиана, на данный момент не сообщается.

Из-за отсутствия денег в бюджете Европейский Союз заморозил 25 млн. евро, предназначавшихся на оказание помощи безработным в семи странах ЕС, в том числе Дании, Швеции и Финляндии. Пока решение по бюджету на 2012 и 2013 гг. не будет принято, помощь останется «замороженной». В Дании помощь в размере 1,37 млн. евро предназначалась для 153 безработных в секторе электроники. Евросоюз. Дания > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 26 ноября 2012 > № 697416

ДОЧКА РЖД НАЧИНАЕТ ПЕРЕВОЗИТЬ АВТО ПАССАЖИРОВ В ХЕЛЬСИНКИ

Поезд "Лев Толстой" будет перевозить легковые машины за 450 евро

Федеральная пассажирская компания - "дочка" РЖД - начинает перевозки легковых машин пассажиров в вагонах-автомобилевозах в составе поезда "Лев Толстой", курсирующего ежедневно между Москвой и Хельсинки. Об этом сообщает ФПК, передает ПРАЙМ.

По данным компании, в состав одного поезда включены три специализированных вагона, каждый из которых вмещает 3-4 легковых автомобиля. Представитель ФПК сообщал агентству, что параметры машины не должны превышать следующих значений: длина - 6,5 тысячи миллиметров, ширина - 2 тысячи миллиметров, высота - 1,7 тысячи миллиметров, колея - 1420-1663 миллиметров, база - 3,9 тысячи миллиметров.

В ФПК говорят, что перевозка автомобиля обойдется пассажирам в 450 евро. Документы оформляются в направлении "туда-обратно" в специализированной кассе, сообщил собеседник агентства. Он добавил, что автомобилевозы будут включаться в состав поезда по предварительным заявкам.

Ранее представитель ФПК сообщал, что пассажир, желающий воспользоваться новой услугой, должен иметь подписанное заявление на перевозку автомобиля, билет на поезд "Лев Толстой", общегражданский и заграничный паспорта и шенгенскую визу. Кроме того, он должен предоставить свидетельство о регистрации транспортного средства, доверенность, если собственником автомобиля является иное лицо и страховой полис "зеленая карта" (Green Card). ФПК выдвигает еще одно условие: пассажир и его автомобиль должны следовать в одном поезде.

По данным компании, оформление документов на перевозку машины начинается за 60 суток и заканчивается за девять часов до отправления поезда. Выкупить место в вагоне для перевозки автомобиля нужно не позднее, чем за пять суток до отправления поезда. Если пассажир бронирует место менее чем за пять дней до отъезда, то выкупить его нужно в течение суток.

ФПК также разъясняет способы страхования транспортного средства. Так, при отказе от перевозки более чем за пять дней до отправления поезда плата за перевозку машины полностью возвращается пассажиру. Однако пассажир не получает обратно комиссионный сбор за резервирование места в поезде. Если же пассажир отказывается от перевозки менее чем за пять суток до отправления поезда, то он получает 90% от оплаченной суммы. В данном случае комиссионный сбор также не возвращается. Компания не возвращает деньги за перевозку транспортного средства после отправления поезда.

В октябре этого года гендиректор ФПК Михаил Акулов сообщал, что компания планирует организовать перевозки автомобилей пассажиров и во внутрироссийском сообщении по маршрутам, связывающим Москву и Черноморское побережье Кавказа, Астрахань, Казань и Урал. По его словам, если на такую услугу появится спрос, то перевозки могут быть организованы после 2014 года.

В мае этого года тест-редактор автомобильной газеты "Клаксон" Юрий Урюков в интервью Business FM сообщил, что большого ажиотажа на перевозку автомобилей по маршруту Москва-Хельсинки ожидать не стоит. Он пояснил, что сейчас в Европе достаточно низкие цены на прокат автомобилей.

В пассажирском поезде № 5/6 "Лотос" сообщением Москва - Астрахань появилась услуга беспроводного доступа к сети Интернет.

Услуга доступна всем пользователям устройств, поддерживающих технологию Wi-Fi. Для приема устойчивого сигнала на максимальном протяжении пути следования применяется комбинированный комплекс связи "3G+спутник", установленный в штабном вагоне. Пользование Интернетом предоставляется на коммерческой основе. Стоимость услуги составляет от 390 до 990 рублей на время поездки в зависимости от выбранного пассажиром объема трафика. Данный тариф будет действовать до конца 2012 г.

Напомним, ОАО "Федеральная пассажирская компания" (дочернее общество ОАО "РЖД") реализует проект по внедрению Wi-Fi в наиболее популярных у пассажиров поездах. С конца 2011 года совместно с рядом крупных операторов связи проводилось тестирование услуги. Проект по предоставлению беспроводного интернета в поезде № 5/6 "Лотос" реализуется совместно с национальным спутниковым оператором СТЭК.КОМ. В ближайшее время и другие операторы готовятся перейти к коммерческой стадии реализации проектов на ряде поездов, в частности, на поезде №9/10 "Жигули" сообщением Москва - Самара.

С 6 августа 2012 г. совместно с компанией ОАО "МегаФон" посредством установленных 3G/Wi-Fi роутеров оказывается услуга доступа к сети Интернет во всех составах следующих поездов:

№ 59 "Волга", Нижний Новгород - Санкт-Петербург;

№ 153 "Буревестник", Нижний Новгород - Москва;

№ 167 "Невский экспресс", Санкт-Петербург - Москва;

№ 32 "Лев Толстой", Москва - Хельсинки.

На сегодняшний момент в рамках пилотного проекта роутерами оснащены по одному вагону каждого типа, имеющегося в составе (Люкс, СВ, купе, плацкарт, сидячий, вагон-ресторан).

Инспекторы из России в рамках международного Договора по открытому небу выполнят наблюдательный полет над территорией США, сообщил журналистам представитель Минобороны РФ.

"В период с 25 ноября по 3 декабря российская группа инспекторов на самолете Ту-154М Лк-1 выполнит наблюдательный полет над территорией США", - сказал собеседник агентства.

Он отметил, что полет будет осуществляться с аэродрома Тревис (штат Калифорния) и его максимальная дальность составит 4250 километров.

По его словам, российские и американские специалисты будут осуществлять контроль за порядком использования аппаратуры и систем наблюдения в соответствии с имеющимися договоренностями.

"В 2012 году это будет тридцать шестой наблюдательный полет, осуществляемый представителями Российской Федерации над территориями государств-участников Договора", - добавил представитель военного ведомства.

Договор по открытому небу был подписан 24 марта 1992 года в Хельсинки 27 государствами-участниками Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе. Его цель - укрепление взаимопонимания и доверия с предоставлением всем участникам возможности открыто собирать информацию о вооруженных силах и мероприятиях, вызывающих у них озабоченность.

Документ устанавливает режим открытого неба, который позволяет участникам договора совершать облеты территорий друг друга. В настоящее время участниками договора являются 34 государства. Россия ратифицировала соглашение 26 мая 2001 года.

В рамках адаптации эстонской национальной авиакомпании Estonian Air к новым экономическим обстоятельствам будут сокращены 146 работников компании из ныне работающих 318. Об этом ИА REGNUM 20 ноября сообщили в пресс-службе авиакомпании, отметив, что сокращения коснутся всех структурных подразделений предприятия. Аргументируя решение, новый глава авиакомпании шведский топ-менеджер Ян Палмер сообщил, что авиакомпания сокращает число направлений и количество полетов. Авиакомпания намерена действовать в будущем при помощи меньшего числа сотрудников, подчеркнул он. При этом при увольнении сотрудников авиакомпания будет тесно взаимодействовать с Управлением гражданской авиации Эстонии, чтобы увольнения не сказались на общей безопасности полетов и воздушного пространства Эстонии.

Более подробную информацию о увольняемых работниках в авиакомпании обещали предоставить в самое ближайшее время.

Совет эстонской национальной авиакомпании ГАО Estonian Air принял 31 октября решение о досрочном завершении трудового договора с нынешним председателем правления, гражданином Финляндии Теро Таскила. Деятельность Таскила на посту главы Estonian Air была подвергнута критике как за невыполнение плана выхода предприятия из кризиса (убытки фирмы за девять месяцев нынешнего года составили 20,2 млн евро), так и за высокую зарплату - порядка 33 тысяч евро в месяц. Уже объявлено, что в ближайшие месяцы предприятие резко сократит масштабы своей деятельности и численность штата работников. Ожидается прекращение полетов авиакомпании по маршрутам из Таллина в Хельсинки, Тарту, планировавшиеся ранее линии до Лондона и Гетеборга отменяются. Сохранятся полеты из столицы Эстонии до Стокгольма, Копенгагена, Брюсселя, Осло, Москвы, Вильнюса и Санкт-Петербурга. Решения авиакомпании уже подвергли критике Союз туристических фирм Эстонии, Союз фирм гостиничного бизнеса Эстонии и мэрия Тарту.

В Германии 22 ноября открылась первая виртуальная школа, передает dapd. С ее помощью школьники на Восточно-Фризских островах смогут участвовать в уроках, которые идут в школах на материке. Ученики на островах будут подключаться к урокам через компьютеры в режиме онлайн, а также с помощью видеоконференций. Таким образом, желающие смогут получить гимназическое образование, так как на островах гимназий нет, а только полученный в них аттестат позволяет поступить в университет. Удаленно будут преподаваться не все предметы, а только те, которые слабо представлены на островах. В частности, это касается уроков французского языка.Организаторы этого образовательного проекта взяли за основу опыт американских, канадских, австралийских и финских коллег. Предварительно виртуальная школа проработает до 2015 года, после чего будет решаться вопрос о продлении эксперимента. Затраты на техническое оснащение составили 200 тысяч евро.

Бернд Альтхусманн (Bernd Althusmann), министр культуры Нижней Саксонии, к которой относятся Восточно-Фризские острова, объявил, что подобный проект удаленного обучения в режиме реального времени уникален для Германии. Впоследствии такая система может быть распространена в других частях страны. Например, удаленное обучение можно будет применять в случае длительной болезни ученика, когда ему приходится оставаться дома или в больнице.

В регионе деятельности Сыктывкарской таможни отмечается снижение экспорта и рост импорта товаров, сообщает пресс-служба ведомства.

Внешнеторговый оборот в республике за 9 месяцев 2012 года достиг 632 миллионов 298 тысяч долларов США и уменьшился по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года на 34 процента.

В общем объеме товарооборота на долю вывозимой продукции пришлось 74 процента, ввозимой - 26 процентов. Экспорт товаров из Коми снизился на 42 процента и составил 467 миллионов 765 тысяч долларов.

Товары из республики поставлялись в 95 стран ближнего и дальнего зарубежья. При этом большая часть продукции была отправлена в Украину, Польшу, Азербайджан и Турцию. Основу регионального экспорта формируют товары лесопромышленного комплекса. Лесоматериалы необработанные и обработанные, пиломатериалы фасонные, ДСП и ДВП, фанера, бумага, картон, изделия из бумажной массы составляют 63 процента всех вывозимых грузов. Продукция топливно-энергетического комплекса (уголь каменный и сжиженный газ) занимает 32 процента в общем объеме экспорта, химической промышленности (технический углерод) - четыре процента.

Импорт в Коми в январе-сентябре 2012 года увеличился на процентов и превысил 164 миллиона 533 тысячи долларов. В республику ввезли товары из 42 стран мира. При этом больше всего поставок было из Германии, Чехии, Финляндии и Китая.

В структуре импорта преобладают товары машиностроительного комплекса - 53 процента. На долю продукции химической промышленности пришлось 35 процентов всей ввезенных грузов, целлюлозно-бумажных изделий - пять процентов.

Наибольшее количество экспортных и импортных товаров было оформлено на Эжвинском и Воркутинском таможенных постах Сыктывкарской таможни. Всего с начала 2012 года внешнеторговые операции в регионе деятельности Сыктывкарской таможни производили 103 участника ВЭД.

Атомный ледокол «Россия» направляется в Финский залив для проводки коммерческих судов в зимнюю навигацию.

В России также рассматривается возможность привлечения для работы в Финском заливе иностранных ледоколов. Ледовая обстановка создаёт большие проблемы для движения судов в районе порта Санкт-Петербурга на выходе из порта Санкт-Петербурга.

Соответствующий контракт между ФГУП «Росморпорт» и ФГУП «Атомфлот» уже подписан, судно должно прибыть в Финский залив 20-22 января 2013 года, сообщил в ходе ледового совещания Большого порта Санкт-Петербург капитан порта Петр Паринов, передаёт ИАА PortNews.

Впервые атомный ледокол был послан в Финский залив на помощь дизельным ледоколам в 2011 году. В исключительно тяжёлых ледовых условиях, когда ледокольной проводки дожидалось 58 судов, из Мурманска в Финский залив был направлен ледокол «Вайгач».

В январе 2012 года Россия отправила атомный ледокол «50 лет Победы» вдоль побережья Норвегии и далее через узкий пролив Эресунд, разделяющий Швецию и Данию. В марте его сменил атомный ледокол «Россия», проработавший здесь до конца

Российско-финское совещание по вопросу о привлечении иностранных ледоколов должно состояться на уровне министерств транспорта 27 ноября 2012 года, сообщает PortNews со ссылкой на Петра Паринова. Привлечение иностранных ледоколов возможно в рамках соответствующих двухсторонних межправительственных соглашений о взаимной ледокольной поддержке.

Авиакомпания SAS объявила об открытии в будущем году 45 новых линий из Швеции, Норвегии, Дании и Финляндии в ряд европейских городов.

Руководство SAS снизило свои гонорары

Авиакомпания SAS – профсоюзы уступили дабы избежать банкротства

Клиенты упрекают SAS в экономии на шампанском

Ни одна из этих линий SAS, однако, не является линией дальнего следования. Хотя, по мнению ряда экспертов, авиакомпания должна была сделать ставку именно на дальнее сообщение, дабы стать прибыльной. Новые рейсы SAS из Швеции: в Палермо, Инсбрук, Ниццу и Аланью.

В ходе визита Председателя Правительства Российской Федерации Д.А. Медведева в Финляндию было подписано Соглашение о сотрудничестве федерального государственного бюджетного образовательного учреждения дополнительного профессионального образования специалистов «Российская академия кадрового обеспечения агропромышленного комплекса» и АО «Проагриа Финляндия».

Соглашением предусмотрен ряд взаимовыгодных направлений сотрудничества: стажировки преподавателей и слушателей Академии в фермерских хозяйствах Финляндии; стажировки финских фермеров в России; проведение совместных веб-семинаров и видеоконференций; создание международного Центра сертификации персонала и др.

При подписании Соглашения присутствовали торговый представитель Российской Федерации в Финляндии В.А. Шлямин и начальник отдела Н.В. Кузнецова; советник по вопросам лесного, сельского и продовольственного хозяйства Посольства Финляндии в Москве госпожа Нина Хеллстрём; эксперт группы международных связей Министерства сельского и лесного хозяйства Финляндии госпожа Риитта Пелантери.

Уже в декабре 2012 года, в рамках подписанного Соглашения, первая группа финских фермеров прибывает на стажировку в одно из фермерских хозяйств Московской области.

Сельскохозяйственная ассоциация аграрного регионального офиса министерства сельского хозяйства Испании опубликовала анализ общего объема поставок столового винограда из испанского региона Мурсия. Согласно выпущенному исследованию, за последнее десятилетие экспорт вырос почти на 61%.

Всего в этом году фермеры из Мурсии отправили за границу свыше 74 тысяч тонн виноградных ягод – 60% от объема поставок из всей Испании. Стоимость которых достигла 112 млн евро.

Как и прежде, основной потребления винограда из Испании являются рынки Великобритании и Германии, за ними следуют по мере уменьшения объема поставок Нидерланды, Португалия, Дания, Финляндия, Франция, Швеция и Польша.

Проект строительства целлюлозного комбината в городе Пестово Новгородской области отложен на неопределённый срок. Об этом 20 ноября заявил губернатор Новгородской области Сергей Митин.

"Большие запасы низкосортного лиственного сырья заставили нас задуматься о сооружении целлюлозного комбината. В настоящий момент проект отложен на неопределенный срок. Ведутся переговоры по поиску инвестора для продолжения реализации проекта", - сказал глава региона.

Напомним, проект строительства целлюлозного комбината в Пестовском районе вошёл в число приоритетных проектов Стратегии социально-экономического развития Новгородской области до 2020 года.

Целлюлозный завод производительностью 300 тысяч тонн беленой целлюлозы в год намерены построить близ города Пестово в Новгородской области. Проект разрабатывался финской компанией "Яакко Пури Консалтинг" (Jaakko Pцyry Consulting), а инвесторами назывались ООО "ИК Континентальинвест" и Внешэкономбанк.

МЕРКЕЛЬ: ВРЯД ЛИ УДАСТСЯ ДОГОВОРИТЬСЯ ПО БЮДЖЕТУ ЕС

Канцлер Германии Ангела Меркель выразила сомнение в том, что участникам двухдневного саммита ЕС, проходящего в Брюсселе, удастся прийти к соглашению по новому семилетнему бюджету

Канцлер Германии Ангела Меркель выразила сомнение в том, что участникам двухдневного саммита ЕС, проходящего в Брюсселе, удастся прийти к соглашению по новому семилетнему бюджету.

"Мне кажется, мы продвигаемся вперед, но я сомневаюсь, что нам удастся прийти к соглашению", - сказала она.

Президент Франции Франсуа Олланд также был осторожен в оценках перспектив принятия соглашения, однако призвал к оптимизму. "Нам не нужно думать, что все будет потеряно, если мы не сможем договориться завтра или послезавтра", - сказал он.

Саммит выявил серьезные разногласия между европейскими странами по финансовым вопросам. Большинство членов ЕС поддерживают расширение бюджета, но некоторые настаивают, что эта мера недопустима во время жесткой экономии.

Как признался глава Еврокомиссии Жозе Мануэль Баррозу, "все переговоры идут лишь вокруг сокращений".

Богатые против бедных?

В проекте бюджета на период с 2014 по 2020 годы Европейская комиссия предложила установить "потолок расходов" на уровне 1033 млрд евро, что на 5% выше, чем предусмотрено текущим бюджетом.

"Было бы неверным для Евросоюза предлагать увеличение расходов", - заявил британский премьер-министр Дэвид Кэмерон журналистам, прибыв на саммит в Брюссель.

В свою очередь президент ЕС Херман ван Ромпей предлагает ограничить расходную часть нового бюджета 973 млрд евро.

Британская делегация считает предложения руководства ЕС "движением в верном направлении", при этом, по мнению Кэмерона, в ближайшие 7 лет Евросоюз вполне способен "ужаться" еще на 80 млрд евро.

Идею Британии по сокращению расходов поддерживают семь других стран-доноров, за счет выплат которых формируется значительная часть бюджета ЕС, а именно Австрия, Германия, Дания, Нидерланды, Финляндия, Франция и Швеция.

Им на переговорах противостоит лагерь из 16 стран под председательством Польши и Португалии, на развитие и поддержку которых Евросоюз ежегодно тратит многие миллиарды евро. В их числе оказались не только новые и более бедные члены ЕС из Южной и Восточной Европы, но и Греция с Испанией, серьезно пострадавшие от финансового кризиса.

Согласия нет

Несмотря на то, что в ходе нынешнего саммита не планируется обсуждать индивидуальные бюджетные взносы каждой из стран, перед поездкой Кэмерон пообещал избирателям отстоять компенсацию, которую Британия традиционно получает из Брюсселя.

Договоренности о ней еще в 1984 году удалось добиться тогдашнему премьеру Маргарет Тэтчер, в прошлом году объем компенсации составил 3,6 млрд евро.

Однако другие страны-члены ЕС, в том числе Австрия, Германия, Нидерланды и Швеция, также надеются сохранить собственные компенсации на прежнем уровне.

Аналогичную выплату из бюджета нынче пытается получить и Дания.

Президент Франции пообещал уберечь от сокращений субсидии французским фермерам.

Президент ЕС Херман ван Ромпей предупредил, что неудача на нынешних переговорах по бюджету 2014-2020 года "может стать губительной" для всех членов Евросоюза.

Как заявила перед поездкой на саммит канцлер Меркель, нет никакой уверенности в том, что его участники придут к какому-либо определенному соглашению до пятницы.

"Если понадобится, нам придется встретиться еще раз в начале следующего года", - цитирует канцлера агентство Франс пресс.

Не исключено, что договориться по поводу бюджета следующей семилетки странам-членам не удастся даже за год.

В этом случае в 2014 году ЕС придется жить по бюджету 2013 года, увеличенному на 2% с учетом инфляции

Спецэкспортер Министерства лесного хозяйства УП "Беллесэкспорт" заняло второе место в рейтинге деловой активности биржевых брокеров, сообщили в пресс-службе министерства.

"Беллесэкспорт" в секции "Лесопродукция" стал абсолютным лидером как по объему, так и по количеству сделок. При подведении итогов учитывались результаты работы за январь-сентябрь текущего года. Основными конкурентами УП стали ГО "Белресурсы" и ОДО "ПАВэк", которые заняли первое и третье места соответственно.

Как рассказали в Минлесхозе, на европейском рынке лесопродукции "Беллесэкспорт" известен с 1997 года. Основной задачей предприятия является помощь в продвижении отечественной лесопродукции на внутренний и зарубежные рынки. Предприятие оказывает услуги и по осуществлению внешнеэкономической деятельности, заключению экспортных и импортных контрактов, поддержанию общественных связей. Тем не менее первостепенным видом услуг УП является агентская деятельность по реализации лесопродукции на экспорт, а основные поставщики - это предприятия и организации лесного хозяйства. Помимо этого, "Беллесэкспорт" производит закупки импортного лесохозяйственного, лесозаготовительного и деревообрабатывающего оборудования для технического перевооружения и модернизации производства предприятий отрасли лесного хозяйства.

УП "Беллесэкспорт" стало уполномоченным эксклюзивным дилером Iggesund Forest (Швеция) на территории Беларуси - компании, изготавливающей пильные шины и цепи для харвестеров, а также других аксессуаров для лесозаготовки. В настоящее время УП "Беллесэкспорт" является уполномоченным дилером Sampo Rosenlew OY (Финляндия) по гарантийному и сервисному обслуживанию лесных харвестеров SR1046 в Беларуси.

Финский союз лесопромышленных предприятий выражает недовольство тем, что Россия подняла ставки на ввоз бумаги. Об этом рассказал Юкка Халонен, руководитель отдела по работе с Россией Ассоциации лесопромышленников Финляндии.

По словам господина Халонена, после того, как Россия вступила в ВТО, были повышены таможенные пошлины с 5 до 15 % по пяти видам товаров. В числе таких номенклатур оказались бумага и товары из бумаги.

"Самое забавное, что в России нет компаний, которые производят ту бумагу, которую мы поставляем. Именно поэтому нет необходимости вводить протекционистские меры".

Президент РФ Владимир Путин, выступая на заседании Совета безопасности, заявил, что вступление в ВТО - это "серьезный вызов" для национальной экономики.

"Здесь потребуются более сложные, более гибкие инструменты регулирования, включая широкое применение защитных, компенсационных и антидемпинговых мер ...<...> И здесь нам, конечно, можно и нужно поучиться у так называемых старожилов Всемирной торговой организации. Они действуют очень изощрённо и ничего не нарушают", - приводит цитату правительственное издание.

Всего, по словам господина Халонена, около 5% производства финского ЛПК экспортируется в Россию. Главным рынком сбыта для предприятий лесопереработки Суоми является ЕС (на него приходится около 60% финского экспорта).

В 2011 году в Россию было экспортировано товаров производства ЛПК на 570 млн евро. Из них на 440 млн евро - бумага и товары из бумаги.

По данным РАО "Бумпром", за октябрь 2012 г. объем целлюлозно-бумажного производства, издательской и полиграфической деятельности в России вырос на 7,2% по сравнению с аналогичным периодом 2011 г.

По подсчетам экспертов Еврокомиссии, благодаря вступлению России в ВТО европейские экспортеры будут ежегодно экономить около 2,5 млрд евро, которые ранее выплачивались в качестве импортных пошлин.

ДЕЛЕГАЦИЯ МИНПРОМТОРГА РОССИИ ПРИНЯЛА УЧАСТИЕ В РАБОТЕ IV РОССИЙСКО-ФИНЛЯНДСКОГО ЛЕСНОГО САММИТА

14 ноября 2012 г. заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Георгий Каламанов провел пленарное заседание 4-го Лесного саммита, на котором обсуждались вопросы российско-финского сотрудничества в области лесной промышленности.

«Откровенный обмен мнениями в ходе саммита будет способствовать поиску и принятию решений по самому широкому спектру лесных вопросов, укреплению экономических и деловых связей, расширению торгово-экономического сотрудничества и увеличению товарооборота обеих стран», - отметил, открывая заседание, Г.В. Каламанов.

По итогам состоявшейся дискуссии заместитель главы Минпромторга России констатировал общее понимание российскими и финскими участниками форума проблем двустороннего взаимодействия в лесном комплексе. «В августе 2012 года Россия стала членом ВТО. Это открывает новые возможности для консолидации совместных действий в области инвестпроектов и торговли, а также укрепления сотрудничества между российским и финляндским бизнесом. Снижение торговых барьеров в рамках ВТО позволит увеличить товарообмен и принести дополнительную выгоду экономикам двух стран», - подчеркнул Георгий Каламанов.

Почетными гостями IV российско-финляндского Лесного саммита стали Председатель Правительства России Дмитрий Медведев и премьер-министр Финляндии Юрки Катайнен. В работе саммита приняли участие более 300 финских и российских специалистов, представителей государственных органов власти, бизнеса и научных организаций.

Командование финской армии заключило контракт на закупку 123 сочлененных гусеничных машин Hagglunds Bv206 D6N из наличия вооруженных сил Норвегии. Bv206 D6N заменят выводимые из эксплуатации бензиновые гусеничные машины Sisu NA 140 BT.

Соглашение включает опцион на приобретение 150 дополнительных гусеничных машин. Стоимость одной закупаемого вездехода - около 20 тысяч евро. Пробег машин составляет в среднем 4000 км, и они находятся в отличном состоянии.

Расходы на содержание и техобслуживание закупаемых дизельных вездеходов будут ниже, чем у выводимых из эксплуатации Sisu NA 140 BT. Списанные машины будут проданы на аукционах по отдельности или партиями.

Компания UPM планирует сократить производство на фанерных заводах в Финляндии, в городах Йоэнсу, Юваскюле, Ристиине и Савонлинне, из-за сезонного снижения спроса и сложностей с сырьем, вызванных сложными погодными условиями, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании. UPM начинает переговоры с сотрудниками об остановках работы производств в первой половине 2013 г. на максимальный срок до 90 дней. Переговоры затронут 1300 сотрудников производств и офисных служб на заводах.

Старший вице-президент UPM Фанера Ким Поулсен отметил, что в настоящий момент европейский фанерный рынок переживает спад, но если рыночная обстановка и ситуация с сырьем улучшатся, сокращения на заводах не будут проводиться.

ОАО "Федеральная пассажирская компания" (дочернее общество ОАО "РЖД") запускает в эксплуатацию вагоны-автомобилевозы.

ОАО "ФПК" предлагает пассажирам новую услугу - перевозку личных легковых автомобилей в специализированных вагонах-автомобилевозах.

Первая поездка вагона-автомобилевоза состоится 26 ноября в составе международного поезда "Лев Толстой" № 32/31 Москва - Хельсинки.

По заказу ОАО "ФПК" построены 3 специализированных вагона, которые успешно прошли сертификацию. В одном вагоне могут разместиться 3 либо 4 легковых автомобиля в зависимости от их габарита. В состав поезда Москва - Хельсинки, курсирующего ежедневно, автомобилевоз будет включаться по предварительным заявкам.

В настоящее время разработана технология погрузки автомобилей, согласованы процедуры таможенного досмотра автомобилей при пересечении государственной границы, на станции Выборг построен терминал для прохождения всех необходимых таможенных и пограничных процедур.

Стоимость перевозки автомобиля по маршруту Москва - Хельсинки - Москва составит 450 евро.

Документы на перевозку автомобиля оформляются в направлении "туда-обратно" в специализированной кассе по адресу: Москва, Комсомольская площадь, д. 3/Б.

Слабые периодические колебания внутри литосферы, возникающие в результате изменения давления на дне или столкновения волн в мировом океане, помогли ученым "просветить" недра Земли и изучить границу между верхней и нижней мантией, говорится в статье, опубликованной в журнале Science.

Литосфера Земли состоит из трех основных слоев - земной коры, мантии и ядра. В составе мантии ученые выделяют две части - верхнюю и нижнюю мантии. Изучение ядра и слоев мантии "напрямую" невозможно на практике из-за большой глубины, на которой залегают их породы. Поэтому ученые исследуют свойства недр Земли, наблюдая за движением сейсмических волн через глубинные породы после землетрясений.

Группа геологов под руководством Пьеро Поли (Piero Poli) из Института геологических наук в Гренобле (Франция) приспособила крайне необычный источник сейсмических волн - мировой океан - для изучения свойств литосферы Земли.

Как объясняют ученые, мировой океан является источником довольно слабых, но относительно постоянных колебаний в недрах нашей планеты. Эти сейсмические волны порождаются двумя факторами. Значительная часть таких колебаний возникает благодаря изменениям в давлении воды на дно прибрежных участков океана, а остальные рождаются после столкновения гигантских волн в океане.

Поли и его коллеги попыталась использовать эти волны для изучения границы между верхней и нижней мантией, изучив данные, собранные 42 сейсмическими станциями из сети LAPNET на территории Финляндии с января по декабрь 2008 года.

Ученые сравнили информацию, собранную станциями, и удалили из базы данных все пики активности, которые были связаны с землетрясениями и другими одиночными событиями в недрах Земли. Это позволило им оценить то, как сейсмический "прибой" океанов путешествует через разные слои литосферы нашей планеты, в том числе и мантии.

По словам геологов, их методика оказалась довольно успешной - им удалось "увидеть" пограничный слой между верхней и нижней половинами мантии на глубине от 410 до 660 километров. В целом, сейсмические свойства этого слоя соответствуют тем, которые ему приписывали геологи на основании данных, полученных при изучении землетрясений.

Подробные данные о структуре пограничного слоя позволили Поли и его коллегам вычислить толщину верхней и нижней "корочки" пограничного слоя. Так, верхняя граница занимает 15 километров, а нижняя - четыре километра.

Как подчеркивают геологи, их методика носит универсальный характер и хорошо приспособлена для анализа данных, собранных сейсмическими станциями в предыдущие годы. Ученые считают, что изучение подобных баз данных поможет понять, как устроена мантия и ядро нашей планеты.

"Нам удалось показать, что мы можем изучать и использовать объемные сейсмические волны, распространяющиеся в глубине недр Земли. Такой подход имеет несколько преимуществ. Во-первых, он не зависит от частоты появления землетрясений, а во-вторых, мы можем легко получить больше данных, увеличив число сейсмических станций", - заключают авторы статьи.

В городе Люкселе/ Lycksele появится до 400 новых рабочих мест, когда шведское предприятие ASFT Industries начнет обучать наземный персонал аэропортов со всего мира безопасности полетов на своем аэродроме, пишет сетевая версия местной газеты folkbladet.nu.

Владелец фирмы Лейф Графлинд/ Leif Graflind рассчитывает, что к 2018 году в Люкселе будут обучены 2 500 человек.

Город Люкселе с населением чуть больше 8 тысяч человек находится на севере страны, в шведской Лапландии, в губернии Вестерботтен.

Аэропорт Lycksele находится в 6 километрах от города. Полет из Люкселе до Стокгольма занимает полтора часа.

ОПРОС: ЛУЧШИЕ ЦЕНУ И УСЛУГИ ТУРИСТАМ ПРЕДЛАГАЮТ ОТЕЛИ ПРАГИ

Вместе с чешской столицей в тройку лидеров рейтинга попали Лиссабон и Таллин

Прага является не только впечатляющим и крайне популярным среди туристов городом, но и столицей, в которой отели предлагают стоим постояльцам лучшее соотношение цены и качества, следует из данных исследования службы онлайн-резервирования гостиниц hotel.info.

Участниками исследования стали отели, которые к началу ноября имели категории от 2 до 5 звезд. Клиенты онлайн-сервиса после своего отъезда выставляли гостиницам баллы от 0 до 10. Туристам предлагалось оценить номера и их чистоту, а также соотношение цены и качества. В том случае, если два отеля набирали одинаковое количество баллов, учитывался третий знак после запятой. Прага набрала 7,98 балла и заняла лидирующую позицию не только среди других городов Восточной Европы, но и во всемирном рейтинге. На втором месте с результатом 7,95 балла оказалась португальская столица Лиссабон, замыкает тройку лидеров Таллин с 7,92 балла. За ними следуют Рига (7,89 балла), Варшава (7,84 балла), Будапешт (7,81 балла) и Берлин (7,76 балла). В десятку также вошли София и столица Таиланда Бангкок, набравшие по 7,74 балла. Замыкает десятку Вильнюс, получивший 7,59 балла.

Далее в рейтинге, составленном туристами, идут Вена (7,57 балла), Дублин (7,52 балла), Братислава (7,51 балла), Мадрид и Загреб - по 7,34 балла. За ними следуют Афины и Бухарест (по 7,31 балла), Пекин (7,26 балла), Хельсинки (7,14 балла) и Рим (7 баллов). Хельсинки стал единственной скандинавской столицей, вошедшей в двадцатку стран с лучшим соотношением цены и качества за проживание в отелях. Стокгольм (6,45 балла), Осло (6,13 балла) и Копенгаген (6,06 балла) туристы оценили значительно ниже. Лондонские гостиницы набрали 6,3 балла, а московские - только 6,09 балла.

Исследование сервиса Ozon.travel показало, что три четверти заказов отелей через Интернет производится в зарубежных странах. Чаще всего пользователи бронируют номера в Стамбуле, Париже и Праге, среди российских городов самыми популярными традиционно являются Москва и Санкт-Петербург.

В столичном регионе Финляндии зафиксирован рост цен на жилье. Как считают эксперты, сейчас лучшее время продавать недвижимость в этом регионе.

В октябре в Хельсинки средняя цена за квадратный метр жилья в многоквартирном доме составляла €4224 (в сентябре - €4137). В Эспоо квадратный метр стоил €3335 (€3278). Однако в Вантаа цены продолжают падать: с €2531 в сентябре до €2509 в октябре. Об этом сообщает портал Фонтанка.fi.

Поднялись цены на жилье и в других крупных городах Финляндии. В Тампере в октябре средняя цена за квадратный метр составляла €2365, в Турку - €2018, в Куопио - €2077.

Снизились цены в Оулу: с €1801 в сентябре до €1778 в октябре, а также в Лахти: с €1844 до €1788.

Среднее время продажи недвижимости в столичном регионе уменьшилось. В октябре оно составляло 51 день (54 в сентябре), в целом по стране - 72 дня (75 в сентябре).

В Тюкалинске Омской области производство "евродров" - специальных топливных брикетов для печей и каминов, соответствующих европейским стандартам - достигло отметки 20 тонн в сутки. В октябре с работой малого предприятия ООО "АС-Лес" ознакомился губернатор Виктор Назаров. Как пояснил директор завода Александр Ершов, для выпуска нового вида топлива используются отходы действующего лесопильного цеха.

Таким образом, в Тюкалинске создан современный деревообрабатывающий комплекс с замкнутым циклом. Помимо производства "евродров" здесь занимаются лесозаготовкой, распиловкой и строганием древесины, выпускают шпон, фанеру, различные плиты и панели. На предприятии установлено передовое технологическое оборудование: газогенераторная установка, белорусские установки по дроблению древесины и производству топливных брикетов, линия по упаковки паллетов, а также финская линия по производству обрезного пиломатериала. Основным рынком сбыта евродров и другой продукции для ООО "АС-Лес" является Омская область (около 50%), другие крупные направления поставок - Московская область и Республика Казахстан.

"Мы видим прекрасный пример развития бизнеса практически с нуля, когда люди с инициативой создают реальные производства и рабочие места, платят налоги и тем самым увеличивают доходы бюджета - не только регионального, но и местного. Конечно, такой бизнес должен находить поддержку у органов власти. Нужно в регионе создать такой инвестиционный климат, чтобы он привлекал не только крупные компании, такие как группа "Полипластик" или "ТГК-11", но и давал возможность развиваться малому предпринимательству", - сказал Виктор Назаров.

Сегодня в Краснодарском крае открывается ХIХ Международная агропромышленная выставка «ЮГАГРО» - одна из крупнейших специализированных выставок России в аграрной сфере.

Экспозиция выставки объединит около 600 компаний из 27 стран мира (Австрия, Беларусь, Бельгия, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Израиль, Испания, Италия, Канада, Китай, Молдова, Нидерланды, Польша, Россия, Словения, США, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Чехия, Швейцария, Швеция, Южная Корея). Официальные экспозиции представят Германия, Франция, Италия, Финляндия.

Традиционно экспозиция выставки «ЮГАГРО» охватывает все сферы агропромышленного комплекса. На одной площадке посетители могут ознакомиться с такими разделами выставки, как: сельхозтехника и комплектующие, животноводство, растениеводство, мелиоративная техника и теплицы, оборудование для переработки и хранения зерна. Общая же площадь экспозиций составит около 37 300 кв. м. Ежегодно выставку посещают более 11 000 специалистов.

На протяжении всей своей истории выставка «ЮГАГРО» является хорошим помощником для производителей и потребителей сельхозпродукции, агротехники и удобрений со всего мира. Это действенная площадка для развития бизнес-коммуникаций, формирования деловых отношений.

Стали известны результаты административного расследования по "Сестрорецкому намыву". Экологи из общественной организации "Зеленый Фронт" сегодня получили ответное письмо из комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности по вопросу нарушений при производстве работ на "Сестрорецком намыве".

В ответе сообщается, что по результатам проведенного административного расследования ООО "Корпорация ИНЖТРАНССТРОЙ" привлечено к административной ответственности за правонарушения в области охраны окружающей среды и природопользования (части 1 статьи 8.42 КоАП РФ). Кроме того, руководителю Северо-Западного филиала общества внесено представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения.

Согласно части 1 статьи 8.42 КоАП РФ "Нарушение специального режима осуществления хозяйственной и иной деятельности на прибрежной защитной полосе водного объекта, водоохранной зоны водного объекта либо режима осуществления хозяйственной и иной деятельности на территории зоны санитарной охраны источников питьевого и хозяйственно-бытового водоснабжения": использование прибрежной защитной полосы водного объекта, водоохранной зоны водного объекта с нарушением ограничений хозяйственной и иной деятельности - влечет наложение административного штрафа на юридических лиц - от 200 тыс. до 400 тыс. руб.

Ранее в ходе осмотра специалистами комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности на земельных участках вдоль южного берега Горского ручья от 1-й Луговой улицы до Финского залива были выявлены нарушения требований водного законодательства ООО "КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ" (северо-западный филиал).

Что касается вопросов обращения с отходами, специалисты комитета сообщили, что согласно сведениям, представленным ООО "Корпорация ИНЖТРАНССТРОЙ", обществом заключен договор с ООО "ЭкоПром" на уборку территории строительной площадки и транспортировку отходов. В свою очередь, ООО "ЭкоПром" заключены договоры на размещение отходов с соответствующими полигонами — ЗАО "Вуолы-Эко" и ООО "Лель-Эко".

По словам председателя экологической общественной организации "Зеленый Фронт" Сергея Виноградова, теперь когда стало известно, куда в соответствии с официальной документацией должны вывозиться отходы, образованные на данном участке, необходимо провести мониторинг по вывозу отходов и сопоставить объемы принятых на полигонах отходов, прописанные в соответствующих документах, и реальные объемы вывоза с территории инженерной подготовки "Сестрорецкого намыва".

"До этого мы наблюдали лишь хранение таких отходов в водоохранной зоне Финского залива. При этом, как заявляют местные жители, они не собираются пропускать грузовые машины по единственной дороге, проходящей через поселок Лисий нос, и находятся в постоянной готовности вызвать сотрудников ГИБДД", - сообщил Виноградов.

Девятнадцатый международный агропромышленный форум "ЮГАГРО", в котором примут участие около 600 российских и зарубежных компаний, начнет работу во вторник в Краснодаре, сообщило министерство сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Краснодарского края.

Выставка "ЮГАГРО", которая проходит при поддержке Минсельхоза РФ, ежегодно демонстрирует последние достижения агротехнологий и новинки техники.

"Экспозиция выставки объединит около 600 компаний из 27 стран мира. Общая площадь выставки составит около 50 тысяч квадратных метров. Ежегодно ее посещают более 11 тысяч специалистов", - уточнили в "КраснодарЭКСПО", на площадке которого пройдет форум.

В краевом Минсельхозе уверены, что в этом году форум посетят не меньше гостей, чем в прошлом.

На выставке будут представлены национальные коллективные экспозиции Германии, Италии, Франции, Финляндии и других стран Европы и Азии.

На форуме аграрии смогут "познакомиться с новейшими разработками сельскохозяйственной техники и оборудования, получить информацию о технологиях и оборудовании, позволяющих повысить эффективность производства сельхозпродукции", говорится в релизе.

В рамках деловой программы пройдет панельная дискуссия по широкому спектру вопросов аграрного сектора.

В числе организаторов выставки - администрации Краснодарского края и Краснодара.

Форум завершит работу 23 ноября. Татьяна Кузнецова.

"Я говорил на эту тему неоднократно со своими финскими коллегами и недавно собирал таможенников, ставил им задачу вместе с другим нашим структурным органом, с Росграницей, подготовить предложения о переоборудовании и дооснащении пунктов пропуска на российско-финской границе - это всем известные "Брусничное", "Торфяновка" и некоторые другие", - заявил Премьер-министр России Дмитрий Медведев финским журналистам.

Глава правительства отметил, что на переоснащение КПП придется выделять дополнительные средства. "Но что делать? Это все равно очень важные артерии, это очень важные коммуникации для общения с Финляндией. Мы понимаем, что это нужно делать", - считает Медведев. Дмитрий Медведев подчеркнул, что подобные проекты должны нести "взаимовыгодный характер" и осуществляться на основе государственно-частного партнерства, с привлечением иностранных инвестиций.

"В этом плане именно вот эти совместные наши предприятия, российско-финские, себя оправдывают", - считает глава кабмина РФ, сообщает РИА Новости.

Напомним, что на состоявшейся в конце ноября конференции на тему "Пробки на границе и таможен: как решить задачу", прошедшей в пресс-центре газеты "Комсомольская правда", заместитель руководителя СЗТУ Росграницы Владимир Панов привел статистические данные по пересечению границы по отдельным пунктам пропуска.

Так, по словам руководителя ведомства, через пункт пропуска Светогорск за 9 месяцев 2012 г. прошло свыше 750 тыс. транспортных средств (+22%) к аналогичному периоду прошлого года, через АПП Брусничное - почти 850 тыс. (+15%), АПП Торфяновка - 916 тыс. (+21%).

Всего же количество легковых автомобилей и туристских автобусов, пересекших за указанный период границу РФ через пункты пропуска Ленобласти, увеличилось на 18% и составило почти 2 млн. 850 тыс, заявил Панов.

По мнению большинства петербуржцев, составляющих основную массу турпотока в этом направлении, сейчас среднее время ожидания на границе составляет около двух часов. Но в пиковые периоды - перед выходными и особенно перед длительными каникулами - путешественники проводят в очереди по четыре, шесть и более часов. Одной из причин этого является именно техническая неготовность МАПП, спроектированных без расчета на столь быстро растущие турпотоки. Раннее сообщалось, что для решение этой проблемы Правительство РФ направило 500 миллионов рублей на реконструкцию пункта пропуска на российско-финляндской границе Торфяновка. Работы, в ходе которых будут модернизированы как легковая, так и автобусная полосы, проведут в 2013-2014 годах.

С первого декабря 2012 г. ЗАО "Евросиб-Логистика" запускает новый сервис по доставке контейнеров в составе контейнерного поезда из морского порта Котка (Финляндия) в Москву, Московскую область и обратно.

Регулярность отправок в рамках нового контейнерного сервиса - 10 дней. Доставка контейнеров с момента погрузки на поезд в Котке и до получения груза в Москве займёт не более пяти суток: транзитное время Steveco - "Экодор" составит трое суток, таможенное оформление, которое производится прямо на таможенном посту терминала "Экодор", займёт одни сутки, доставка по Москве растаможенного контейнера автотранспортом силами ЗАО "Евросиб-Логистика" будет произведена в течение одних суток.

Старт сервиса запланирован на 1 декабря 2012 г. К перевозке принимаются грузы в 20-футовых и 40-футовых контейнерах. Платформы обеспечивает ЗАО "Евросиб СПб - ТС".

Коммерческий директор ЗАО "Евросиб-Логистика" Сергей Мухин: "У нового сервиса два ключевых преимущества - это гибкие возможности таможенного оформления груза (хранение на складе СВХ и выпуск) и фиксированный график движения контейнерного поезда. Ставка может быть зафиксирована на целый квартал. В результате клиент сможет планировать импорт грузов в Россию и обеспечивать приход контейнеров в порт Котка чётко под каждый из наших поездов. Отмечу, сервис будет удобен для клиентов, перевозящих тяжёлые грузы. Немаловажно и то, что новый сервис позволит избежать простой груза на пунктах пропуска через границу.

В наших планах - расширение границ сервиса, его подведение под крупный мультимодальный проект комплексного сервиса Шанхай-Москва, где мы будем обеспечивать ещё и морской фрахт. В более краткосрочных планах - доведение количества отправок Котка-Москва-Котка до двух раз в неделю".

Дополнительная информация:

ЗАО "Евросиб-Логистика" специализируется на мультимодальных перевозках различных грузов, включая проектные перевозки негабаритных грузов. Компания хорошо известна на рынке благодаря успешной разработке и внедрению наиболее перспективных решений в области мультимодальной логистики. География перевозок компании включает Россию и СНГ, а также Европу, Китай, Южную Коре

Из-под полки

В списке требований к современной библиотеке у читателей на первом месте стоит наличие кулера, сканера, ксерокса и, разумеется, Wi-Fi... Какую строчку в этом рейтинге занимают книги?

Выживут ли традиционные библиотеки? Не вымрут ли библиотекари как вид? Ведь очевидно, что современный читатель ориентирован на мгновенное получение информации, минимум времени и максимум комфорта. У «цифрового поколения» нет времени торчать в читальном зале, уткнувшись носом в книгу, — ему бы в кресло, чашку кофе да под музыку качнуть, отсканировать текст и слить на флэшку.

Согласно исследованию, которое провел сайт www.litera-ml.ru, в списке требований к современной библиотеке у большинства читателей на первом месте наличие кулера, сканера, ксерокса и, разумеется, Wi-Fi... Значит ли это, что традиционным библиотекам предстоит превратиться в развлекательные медиацентры, где книгой и не пахнет?

Мария Веденяпина, директор Российской государственной детской библиотеки:

— Информация о сокращении сотрудников РНБ для нас не была неожиданностью. Ведь мы еще в августе уволили уборщиц, которых было больше двадцати, и заключили договор с клининговой компанией. Это оказалось выгоднее, да и так чисто, как сейчас, раньше у нас не было... Повышение зарплаты — святое дело, но я против того, чтобы повышать ее всем подряд и в одинаковом размере.

Что еще меняется по сравнению с прошлыми десятилетиями? Функция библиотекаря. Библиотекарь должен следить за современным литературным процессом и быть в курсе: какие новые авторы и переводы появляются, разбираться в реалиях книжного рынка, даже если речь идет о последнем сочинении Стефани Майер. Но знать не значит навязывать. Как сказал писатель Даниэль Пеннак, глагол «читать» не может стоять в повелительном наклонении. Нельзя заставить читать, но надо искать способы заинтересовать этим процессом. У нас, например, при нашей детской специфике для самых маленьких посетителей существует много кружков и студий. Библиотекари и педагоги-психологи ведут в них занятия в форме литературных игр по сказочным сюжетам. Для подростков делаем квесты по приключенческим романам, пиратским историям, «Алисе в Стране чудес». Для самых старших проводятся страноведческие занятия. Поверьте, все это имеет смысл не только с точки зрения образования — хотелось бы, чтобы в библиотеке дети могли общаться. Мы очень хотим открыть кафе, в котором будут и Wi-Fi, и актуальная периодика, и новые книги. Но главная задача — чтобы детские писатели с удовольствием использовали это кафе для встреч с читателями в режиме «живой книги». Посмотреть и потрогать любимого автора или иллюстратора — это же счастье для ребенка. С кафе или без, но с декабря мы откроем клуб «Живая книга».

Россия остается литературоцентричной страной. Сколько мы ни ездили по городам и весям, всегда замечали: отношение к писателю на Руси особое. Он везде остается этаким оракулом, мудрецом, которому можно задать любой вопрос. Ты приехал в гости? Научи, как жить. Тот, кто задает вопросы, может, и книжек его не читал. Но ждет ответа. Библиотека — это площадка для таких вопросов-ответов, никакая электроника этого не заменит.

Марина Шабанова, заместитель директора Российской государственной детской библиотеки:

— Закончилась эпоха традиционной книги, библиотека поставлена в критические условия, потому что есть небумажные ресурсы получения информации. Отсюда и уверенность: библиотека должна эволюционировать в сторону медиацентра. До недавнего времени я работала в Вологодской областной универсальной научной библиотеке. Мы там создали информационно-сервисный центр: на первом этаже библиотечного здания идет работа с разнообразными базами данных — например, с базой диссертаций, которую предоставляет РГБ. Чтобы всем этим пользоваться, необязательно записываться и получать читательский билет, даже раздеваться в гардеробе не нужно. По такому пути давно идут библиотеки в Финляндии. Там компьютеры нередко стоят в библиотечной прихожей. И когда библиотека — например, та, что у вокзала в Хельсинки, — закрыта, сделать запрос на информацию вы все равно сможете. Ведь медиацентры работают вообще-то не с библиотечными фондами, а с удаленными базами данных. И понятие «фонд» кардинально меняется. Сегодня не всегда требуется помещение со стеллажами. Информация расположена не на полке, а в некой виртуальной точке. Это дает принципиально иные возможности работы с читателями. Пусть нужная тебе книга лежит не в Вологде, а в Нижнем Новгороде, но тебе ее доставят в электронном виде. Есть коллективные ресурсы — например, Сводный каталог библиотек России («ЛИБНЕТ»). Библиографы на каждую книгу создают квалифицированное библиографическое описание, и другим библиотекам уже не надо, как раньше, сажать за работу своего каталогизатора. Им просто надо войти в Сводный каталог и скачать запись.

Но электронные системы не универсальны. Во-первых, в Сети достоверность информации условна, особенно когда информация бесплатная. Нет гарантии, что текст был корректно закачан из какой-нибудь монографии. Только если податель информации, предоставляющий ее в электронном виде, предварительно приобрел права на нее, можно быть спокойным. А в печатных изданиях информация более достоверная. И рано или поздно требовательный читатель снова обратится к традиционным печатным изданиям, этот процесс уже идет на Западе.

Вот еще сфера библиотечного дела, пока не вполне освоенная электроникой: каталоги. Есть библиотеки, которые отказались от них и перевели все в электронную форму. Но в Вологде сохранили традиции. Раньше часть библиотек пользовалась программой «Библиотека», а сейчас в ходу системы OPAC-Global, «Ирбис» и другие — при конвертации из одной системы в другую теряется много данных. Поэтому систематический карточный каталог играет роль некоего страховочного, контрольного ресурса. Вообще мы пока не знаем достоверно, какой у электронных ресурсов срок жизни. Системщики говорят, что файлы рано или поздно начинают «сыпаться», любой носитель дезактивируется. Вот когда библиотеки занимались газетными фондами, была возможность сохранить их все на CD-R, но РГБ не пошла по этому пути, все переводили на микрофильмы. Почему? Потому что известен срок жизни микрофильма, это 70—100 лет. А что будет с электронной информацией через сто лет, никто пока не знает. Флэшка с 32 гигабайтами не вечна. Библиотеку тоже можно сжечь, как Александрийскую, но электронная информация, увы, еще более уязвима.

Екатерина Гениева, директор Всероссийской государственной библиотеки иностранной литературы им. М. И. Рудомино:

— Библиотека должна измениться — это нормальное течение времени. Эпоха после Гутенберга стала эпохой Интернета. Это другая территория культуры и общества. Электронная, интернетовская среда, нравится нам она или нет, — данность для нынешней Библиотеки. Не какой-то определенной, пусть и очень крупной, а Библиотеки в понимании Умберто Эко — как корневой метафоры современной цивилизации. Что это значит? Я в студенческие времена приходила в «Иностранку» с утра пораньше, читала все, что требовалось по теме (а тема была рождественские повести Диккенса), и делала бесконечные выписки. Это было больше 40 лет назад. Теперь скажите: зачем сегодня студентке идти в библиотеку? Она сядет на диване или на кухне с чашкой чая, наберет «диккенс чарлз» в поисковике и будет в интерактивном режиме изучать монографии, сценарии, иллюстрации, постановки, фильмы... Сегодня читателю вроде бы сидеть в библиотеке незачем, только если у него нет планшета и доступа к Wi-Fi.

Но сакральное начало присутствует в библиотеке и сейчас. Библиотека превращается скорее в центр общения, центр диалога культур. Еще в 80-е годы вместе с Вячеславом Всеволодовичем Ивановым, Сергеем Аверинцевым, Михаилом Гаспаровым мы принялись развивать идею, заложенную в «Иностранке» ее основательницей Маргаритой Ивановной Рудомино. БИЛ суждено было превратиться из традиционного хранилища томов в площадку для межнационального, межрелигиозного, межфилософского общения. Знаете, в Древнем Риме были бани Каракаллы, там патриции общались между собой, беседовали с признанными философами... Нашими читателями, одновременно и патрициями, и философами были уже названные Гаспаров и Аверинцев, а раньше Пастернак, Михаил Лозинский, Щепкина-Куперник. В какой-то момент — на излете перестройки — мы начали предоставлять наши площади культурным центрам мировых держав. Культурные центры Ирана и Израиля у нас находятся практически на одной площадке. Это возможно только в рамках диалога культур.

Традиционный библиотекарь читателя, конечно, любил, но в отдаленном режиме. Ему надо было, чтобы тот не трогал книгу, не прикасался к ней: а вдруг она пропадет или будет испорчена? Но сегодня мы служим не библиотечному фонду, а читателю. Все, что существует в фондах, — для него. Даже если он книжку испортит, то и бог с ней, — говорю я страшную вещь. А если украдет книжку, значит, уж точно прочитает...

Евгений Белжеларский

Цифровой формат

Российская государственная библиотека («Ленинка»):

— бюджет 1,64 миллиарда рублей

— 44,4 миллиона единиц хранения

— 8,84 миллиона обращений в год

— 111,6 тысячи новых пользователей за год

— 1972 сотрудника

Библиотека иностранной литературы им. М. И. Рудомино:

— бюджет около 10 миллионов долларов (из них 6,5 — государственные ассигнования и 3,5 — от международных фондов)

— 5 миллионов единиц хранения

— литература на 145 языках

— 373 сотрудника

— средняя зарплата сотрудника 35—37 тысяч рублей

Российская государственная детская библиотека:

— бюджет 77 миллионов рублей

— 550 тысяч единиц хранения

— 179 тысяч посещений в год

— более 20 тысяч читателей

— 134 сотрудника

— средняя зарплата около 22 тысяч рублей

Вологодская областная универсальная научная библиотека:

— бюджет 35 миллионов рублей

— 1 миллион 200 тысяч единиц хранения

— 300 тысяч посещений в год

— 40 тысяч пользователей

— около 100 сотрудников

Библиотека Конгресса США:

— бюджет 671 миллион долларов

— 151 миллион единиц хранения

— 175 миллионов посещений в год

— 3525 сотрудников

Приграничные районы соседней страны обустраивают площадки для приема древесного сырья

Вступление России во Всемирную торговую организацию вселило надежду в финских лесопромышленников на увеличение поставок российской древесины, объемы которых в последние годы резко сократились из-за высоких таможенных пошлин, введенных РФ на экспорт необработанных лесоматериалов. Как отмечает одно из ведущих деловых изданий Финляндии Maaseudun Tulevaisuus, в приграничной финской коммуне Париккала готовится площадка к приему древесного сырья из соседней Карелии. В настоящее время ежегодный объем поставок древесины через пункт упрощенного пропуска в Париккале составляет менее 100 тысяч кубометров. Однако финны рассчитывают, что снижение таможенных пошлин после вступления России в ВТО приведет к увеличению импорта российской древесины через Париккалу до 420 тысяч кубометров.

Строительство терминала для древесного сырья оценивается финской стороной более чем в полмиллиона евро. Почти все затраты на проведение работ взяла на себя коммуна Париккалы, что свидетельствует о том значении, которое придают в финском приграничье оживлению лесной торговли с Россией.

Как уже сообщал «Лесной портал Карелии», за 9 месяцев нынешнего года вывоз необработанной древесины из республики сократился на 9,34 процента и составил всего 944,4 тысячи кубометров. При этом стоимость экспортных поставок круглого леса снизилась на 18,5 процента – до 59,6 миллиона долларов.

По данным источников ZN.UA, в ходе одного из недавних правительственных совещаний с участием премьер-министра Николая Азарова, посвященных анализу ситуации с госбюджетом и его поступлениями, глава Государственной налоговой службы Александр Клименко высказался за необходимость введения всеобщего декларирования доходов.

По самым приблизительным подсчетам, эта инициатива, в случае ее реализации, коснется около 30 млн. украинцев (всего трудоспособного населения Украины и, возможно, значительной части пенсионеров).

Прежде всего, необходимо отметить, что намерение инициировать рассмотрение парламентом введения всеобщего декларирования доходов граждан у налоговиков действительно есть. В ответ на запрос ZN.UA в Государственную налоговую службу ее глава Александр Клименко это подтвердил (см. комментарий в конце статьи).

Надо сказать, что информация о возникновении у налоговиков подобной идеи и взятии этого вопроса «в разработку» впервые появилась в отечественных СМИ в начале июня нынешнего года. Тогда директор департамента налогообложения физических лиц ГНСУ Вячеслав Бусарев сообщил о намерении фискалов инициировать введение всеобщего декларирования доходов гражданами уже в 2013 году, для чего была начата подготовка соответствующих изменений в действующий Налоговый кодекс. При этом представитель ГНСУ заявил, что в случае, если это предложение будет принято и проголосовано Верховной Радой, можно прогнозировать троекратное увеличение сбора налогов с граждан.

Журналисты подсчитали, что если согласно бюджетному закону на текущий год от налога на доходы физлиц (НДФЛ) в казну должно поступить около 7,2 млрд. грн., то можно ожидать увеличения доходов по этой статье до 21,6 млрд. грн. Также следует отметить, что соответствующее увеличение доходов должно было бы отразиться, в первую очередь, на местных бюджетах, куда традиционно идут отчисления по НДФЛ.

Налоговик также заявил тогда, что в госслужбе уже подготовлена новая, упрощенная, форма налоговой декларации. К слову, на 1 июля 2012-го в органы ГНСУ декларации об имущественном состоянии и доходах, полученных в 2011 году, подали 624,6 тыс. граждан Украины. То есть не более полутора процента общей численности населения. Общая сумма задекларированного при этом дохода составила 36,6 млрд. грн.

Как видно, поступления от налога на доходы физических лиц в Украине составляют лишь достаточно мизерную часть бюджетных доходов. В то же время в развитых странах ситуация отличается разительно. Так, согласно подсчетам экспертов, поступления индивидуального подоходного налога в консолидированном бюджете составляют в США 60%, в Великобритании, Швейцарии, Швеции — по 40%, странах ОЭСР — в среднем 30%, а вместе со взносами на социальное страхование, взимаемыми, как и подоходный налог, с общей базы, — 55%.

При этом всеобщее декларирование как инструмент налогового контроля реальных доходов населения и противодействия теневой экономике применяется во многих странах. В частности, в США, Германии, Франции, Швеции, Финляндии, Дании, Австралии, Италии, Новой Зеландии, Сингапуре, Швейцарии, Чили.

Новый этап имплементации этой реформы с 1 января 2013 года стартует в Чехии. Планировали ее начать с этой же даты и в Казахстане, но там реализацию этого намерения пока отложили на два года.

Стоит сказать, что в Украине первоначально эта идея фискалов вызвала очень серьезное неприятие у представителей депутатского корпуса, от которых зависит прохождение соответствующих законодательных инициатив через парламент. Причем не только у оппозиционеров. Так, бютовец Сергей Терехин в комментариях для ТСН.ua усомнился в психическом здоровье инициаторов этого предложения. Тарас Чорновил предположил, что вся история с всеобщим декларированием нужна только для одного — чтобы «кошмарить» население и всех держать на крючке. А регионал Алексей Плотников заявил, что не видит в этом большого смысла, так как «те, кто уклонялся от уплаты налогов, и теперь будут уклоняться».

Впрочем, не исключено, что на тональность и экспрессивность этих комментариев во многом влияло и приближение уже состоявшихся парламентских выборов. Независимые эксперты высказывались по этому поводу более оптимистично.

Так, эксперт по вопросам бюджетной политики Ассоциации городов Украины Александр Слобожан в комментариях для ZN.UA заявил, что постепенное развитие системы всеобщего декларирования доходов граждан будет способствовать «детенизации» экономики Украины и усилению борьбы с коррупцией в государстве. Правда, для этого необходимо обязательно распространить декларирование расходов на всех госслужащих и политиков, членов их семьи до третьей линии родства. При этом параллельно нужно вводить действенную систему привлечения к ответственности (как административной, так и уголовной) за нарушение «декларувальних» правил.

Отсутствие исключений, обеспечивающее соблюдение социальной справедливости, — одно из ключевых условий, которое необходимо соблюсти в ходе реформы. «Пока власть не начнет жестче контролировать богатых, большая часть общества вряд ли будет приветствовать внедрение обязательного декларирования доходов, — считает заместитель главы Федерации профсоюзов Украины Владимир Кондрюк. — Налоги должны платить все, о чем должен идти разговор и в детском саду, и на заседаниях Кабинета министров. Общество, СМИ должны создать атмосферу тотальной нетерпимости к неплательщикам налогов, а Фемида должна демонстрировать неотвратимость наказания за невыполнение общественной обязанности по уплате налогов».

К этим словам сложно что-то добавить за исключением того, что высшим госчиновникам и политикам нужно начать этот процесс даже не с богатых, а с себя.

В «PricewaterhouseCoopers» Украина обращают внимание на принципиальное отличие в ментальности налогоплательщиков в постсоветских государствах и в так называемых странах британского права.

«Если мы говорим о доходах, в Украине или России, на территории бывшего Советского Союза все, как правило, оперируют категориями „чистой“ месячной зарплаты. Если мы говорим о доходах в западных странах, например англосаксонского менталитета — Великобритании, Австралии, США, там оперируют категориями валового годового дохода. Если вы скажете англичанину, что получаете 100 тыс., то англичанин подумает, что речь идет о 100 тыс. фунтов валовых в год, американец будет думать о 100 тыс. долл. валовых в год», — говорит партнер PwC в Украине Олег Тымкив. «И здесь тоже есть важный психологический фактор, — поддерживает своего коллегу еще один партнер PwC в Украине Вячеслав Власов. — Там люди в результате четко понимают, сколько они всего заработали и сколько уплатили государству налогов. У нас же налоги удерживаются, как правило, работодателем, поэтому если вас попросить отчитаться за последние два-три года, то это превратится в серьезную головную боль. А сумму вы вряд ли назовете даже приблизительно».

Исполнительный директор «CASE Украина» Дмитрий Боярчук считает, что всеобщее декларирование доходов, а также собственноручная уплата налогов позволят гражданам четче представлять, сколько средств они отдают государству. А это, в свою очередь, породит более острое неприятие фактов неэффективного использования бюджетных средств.

«Предприниматели собственноручно платят налоги в бюджет. Поэтому очень часто оказывают серьезное сопротивление, когда госслужащие требуют взятки или просто неэффективно расходуют средства бюджета», — констатирует эксперт. При этом, по его мнению, обязательным условием введения всеобщего декларирования доходов населением является простота соответствующих процедур, желательно — в электронном виде без личного общения с налоговиками. Кроме того, перед полномасштабным запуском такой системы ее следовало бы досконально протестировать. Ну и, наконец, должна быть неотвратимость ответственности за неправильно поданную информацию, солидарен со своими коллегами г-н Боярчук.

Таким образом, более четкое понимание суммы уплаченных государству налогов стимулировало бы и более высокую ответственность за принимаемые властью решения. В том числе и на местах. Ведь если гражданин четко понимает и осознает, что из его собственного кармана в местный бюджет выплачено за прошлый год столько-то тысяч гривен (и таких еще столько-то тысяч/десятков/сотен тысяч человек), то у него сразу должен возникнуть логичный вопрос — а на что мои/наши деньги потрачены? Почему вместо того, чтобы поменять прорванную ржавую трубу, отремонтировать дорогу, школу или больницу, облагородить сквер или придомовую территорию, общественные деньги тратятся, например, на невразумительную «социальную рекламу»? Или пропаганду и агитацию за местного чиновника, потратившего большую часть этих самых общественных денег вовсе не по их прямому назначению? И так далее, и так далее, и тому подобное…

В результате интересы собственного кармана начинают культивировать в общественном сознании не печально известное украинское «моя хата с краю», а один из самых знаменитых политических лозунгов последних двух с лишним веков — «никакого налогообложения без представительства» (no taxation without representation), под которым британские колонии в Северной Америке начали борьбу за независимость.

Конечно же, сложно не согласиться, что к подобной перемене общественных отношений украинское общество пока действительно не готово. Как и нет пока четких ответов на вопросы по поводу того, как технологически решить проблему не только сбора и анализа в едином центре огромных массивов информации (чаще всего конфиденциальной) о большинстве граждан страны, но и как уберечь эту информацию от недобросовестного использования и утечки? Как увязать «во времени и пространстве» другие важные компоненты этой реформы — амнистию капиталов, косвенные методы налогообложения (по расходам) и т.п.? И главное — как добиться общественного доверия к столь чувствительной инициативе (ведь государство действительно собирается заглянуть своим гражданам в кошельки, карманы и загашники)?

Вопросов, увы, пока значительно больше, чем ответов.

Глава ГНСУ Александр КЛИМЕНКО:

— Мы подняли вопрос о введении всеобщего декларирования доходов граждан далеко не в первый раз и уже занимаемся подготовкой соответствующих предложений, так как считаем его очень важным элементом и стимулом легализации не только зарплат, но и предпринимательской деятельности в целом. Всеобщее декларирование, в случае его правильной реализации, может стать эффективным методом борьбы с коррупцией и нелегальными доходами.

Но словосочетание «правильная реализация» здесь является ключевым. Далеко не каждая хорошая инициатива в Украине дает положительные результаты. И в этом контексте надо четко понимать как масштабность самой задачи (она будет касаться как минимум всего трудоспособного населения Украины), так и ее социальную значимость.

С технологической точки зрения, налоговая служба потенциально готова к обработке и качественному анализу соответствующей информации. На сегодняшний день мы уже имеем мощнейшие информационно-технологические возможности, отработали процесс электронного декларирования с юридическими лицами, создали на базе нашей службы общенациональную сеть сервисных центров, отвечающую лучшим мировым стандартам и готовую к работе с населением на надлежащем уровне. Сейчас перед нами стоит задача отработать соответствующие процедуры таким образом, чтобы сам процесс декларирования был удобным и занимал минимум времени у граждан.

Вместе с технологиями необходимо обязательно предусмотреть и мотивационную часть — показывать доходы, добровольно платить налоги для граждан должно быть выгодно. Речь идет об обеспечении выполнения принципа социальной справедливости. Граждане должны быть уверены в том, что и показывать реальные доходы, и декларировать имущество будут все налогоплательщики, в том числе госчиновники и состоятельные украинцы. Как один из вариантов, мы рассматриваем возможность добровольной официальной легализации капиталов, чтобы подвести нулевую черту, создать отправную точку для дальнейших детенизационных процессов.

Понимая важность стоящей перед нами задачи, мы решили подойти к этому вопросу с особой тщательностью, досконально изучив в ходе подготовки наших предложений как мировой опыт, так и особенности украинской действительности. Для этого мы привлекли к работе над этим вопросом одну из ведущих мировых аудиторских компаний и ее международных экспертов-консультантов в налоговой сфере.

Хочу подчеркнуть, что в процессе введения всеобщего декларирования не будет никакой спешки и аврала — столь широкомасштабное начинание, как показывает опыт других стран, не реализуется за месяц или даже полгода. Также, как свидетельствует все тот же мировой опыт, саму реформу лучше внедрять поэтапно, на протяжении нескольких лет. Кроме того, как подаче наших законодательных предложений в правительство, так и их рассмотрению в парламентском зале будут обязательно предшествовать их широкомасштабное публичное обсуждение, экспертный анализ, общественные слушания.

ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯМ ЖИВЕТСЯ В СЕНЕГАЛЕ ЛУЧШЕ, ЧЕМ В РОССИИ

В рейтинге удобных для бизнеса стран от Forbes Россия находится вне первой сотни и ниже Лесото, Сенегала и Мозамбика. В то же время продолжают терять позиции и страны Большой восьмерки, а также США

Американский деловой журнал Forbes опубликовал на этой неделе рейтинг лучших стран для ведения бизнеса. Всего в списке 141 государство, причем по сравнению с прошлым годом произошли некоторые изменения.

При составлении рейтинга страны оценивались по следующим критериям: уровень личных свобод граждан; степень защищенности прав собственности и инвестиций, стабильность цен, наличие барьеров для экспорта и импорта товаров и услуг; уровень развития технологий, степень влияния чиновничьего аппарата на бизнес и налоговое бремя, состояние рынка акций.

Прежде всего - сменился лидер: им стала Новая Зеландия, которая годом ранее занимала вторую строчку списка. Подняться на первую строчку рейтинга стране удалось благодаря прозрачности и стабильности бизнес-климата, который поощряет предпринимательство, отмечает Forbes. Стоит учесть, что Новая Зеландия имеет самый низкий ВВП среди стран верхней десятки рейтинга. Из 11 показателей, по которым проводилось исследование, она занимает лидирующую позицию по четырем, в их числе защита прав инвесторов, а также отсутствие бюрократии и коррупции.

Экономика Новой Зеландии тесно связана с экономикой Австралии, и обе страны лучше большинства перенесли последствия глобального финансового кризиса. Единственным недостатком в устойчивой экономической системе стало укрепление новозеландского доллара, что сделало дороже экспорт сельскохозяйственной продукции. Авторы рейтинга отмечают, что в прошлом году Новая Зеландия снизила ставку корпоративного налога с 30% до 28%.

Второе место в списке досталось Дании. Отмечается высокий уровень соблюдения принципов свободной торговли в стране. Третье - у Гонконга. Этому способствуют низкие ставки по кредитам. Экономика Гонконга выросла на 5% в прошлом году, а уровень безработицы очень низкий - 3,2%.

На четвертом месте Сингапур. И единственный недостаток этой страны - в низком уровне личной свободы (по оценкам Freedom House). Экономика Сингапура сильно зависит от экспорта. Канада из верхней части рейтинга в этом году переместилась на пятое место. Тем не менее, эта страна остается одной из лучших стран в мире, когда речь идет о свободе торговли, защите прав инвесторов и простоте начала собственного бизнеса.

В первую десятку также попали (по убыванию) Ирландия, Швеция, Норвегия, Финляндия и Великобритания. В целом же отмечается, что позиции стран Большой восьмерки продолжают падать.

Россия снова оказалась за пределами первой сотни, заняв 105-е место и разместившись между Украиной и Пакистаном. Это выше Танзании, но значительно ниже Мозамбика, Намибии, Руанды, Лесото и Сенегала.

Негативно на позиции России повлияли слабая защищенность прав собственности и активное вмешательство государства в частный сектор. По мнению экспертов Forbes, занимать высокие рейтинги России также мешает сокращение рабочей силы, высокий уровень коррупции и плохая инфраструктура, которая нуждается в больших инвестициях.

Отметим, что продолжают терять позиции в рейтинге Forbes США. Эта страна занимала второе место в 2009 году, но с тех пор ее положение постоянно ухудшалось. В рейтинге 2012 года США занимают 12-е место по сравнению с десятым в 2011 году.

В комментариях к рейтингу говорится, что виной снижения популярности США высокие налоги и сложная система налогообложения. На соблюдение налоговых формальностей малому и среднему бизнесу в США требуется 175 часов в год.

Кроме растущего налогового пресса (а после снижения налоговых ставок в Японии в 2011-м году на корпоративный бизнес налоговый режим в США стал одним из самых "тяжелых" среди развитых стран мира для крупного бизнеса), США имеет ряд других проблем. Например, проблемы с дефицитом бюджета и "потолком" госдолга.

"Как известно, льготы, принятые в отношении расходования средств федерального бюджета были приняты еще в период президентства Джорджа Буша младшего и истекают к 1 января 2013-го года. В случае если президенту Обаме не удастся провести поправки в первую очередь в налоговое законодательство в Конгресс, то это будет автоматически означать секвестирование (пропорциональное сокращение) практически всех статей бюджета", - комментирует ситуацию начальник аналитическгого отдела ИК "Риком-Траст" Олег Абелев. Кроме того, мешает бизнесу растущая инфляция.

Популярность Новой Зеландии Абелев объясняет, в первую очередь, низким уровнем коррупции. "Не забудем и о достаточно низких налоговых ставках по сравнению с другими странами в Топ-10 данного рейтинга, которые способствуют привлечению капитала со стороны бизнеса, в том числе, и на фондовом рынке. Базовый индекс Новой Зеландии NZX-50 за 2011-й год вырос на 24%", - рассказал Абелев в интервью BFM.ru.

По его словам, способствовать улучшению позиций России в таких рейтингах может радикальное изменение отношения к малому и среднему бизнесу и борьба с бюрократическими процедурами: уменьшение срока регистрации бизнеса, введение льготных ставок налогообложения и понижение уровня коррупции: "Даже рост ВВП в абсолютном и относительном выражениях как суммарно, так и на душу населения при ничтожном вкладе в него малого бизнеса не повысит позиции РФ в рейтинге. Пока доля выручки предприятий малого бизнеса в ВВП в России составляет чуть более 1,5%, говорить об изменении ситуации преждевременно".

В будущем, считает Абелев, возможны скачки вверх по позициям рейтинга от скандинавских стран (Дания - яркий пример), поскольку именно в них уровень личной свободы предпринимателя и стартовые условия для начала бизнеса являются наиболее привлекательными.

Российский бизнес видит крайнюю необходимость в улучшении позиций России в рейтинге и призывает государство к совместной работе. "Об этом говорится очень много, особенно последние годы. Что касается конкретных свершений, пока еще все оставляет желать лучшего, - считает руководитель комитета по экономике московского отделения Опоры России Алексей Каневский, - начался прямой диалог, обмен мнениями, с другой стороны, констатировать что-то прорывное в этом смысле пока не получается. Налоговое бремя на бизнес не изменилось, в некоторых случаях усилилось".

По словам Каневского, улучшить положение могло бы стать, например, освобождение от налогов старт-ап-проектов, что привлекло бы в малый и средний бизнес новых игроков: "Мы прекрасно понимаем государство, что нужно как-то закрывать бюджетные статьи, но в долгосрочной перспективе это путь в никуда, потому что именно по сбору налогов во всех государствах по всем видам статистики малый и средний бизнес - это основная часть населения, которое платит налоги. У нас еле-еле 25% субъектов заняты в малом бизнесе. В общем, сегодня климат для начала ведения бизнеса в России оставляет желать лучшего".

По расчетам Федерации лесной промышленности Финляндии, ведение в действие так называемой "Серной директивы" Европейского Союза приведет к финансовым потерям лесного сектора этой страны в размере около двухсот миллионов евро в год, начиная с 2015 года. "Серная директива" - это директива Европейской Комиссии № 1999/32/EC от 26 апреля 1999 года, предписывающая снижение содержания серы в определенных видах жидкого топлива с целью снижения выбросов двуокиси серы и ее неблагоприятного воздействия на окружающую среду и здоровье людей. Ожидающиеся дополнительные расходы предприятий лесного сектора связаны с ожидающимся увеличением стоимости судового топлива.

Очевидно, что эта директива будет иметь немалое значение и для российских производителей лесной продукции, экспортирующих эту продукцию в страны Европейского Союза, но пока оценок ее влияния на наш лесной сектор нет.

Тихвинский лимонадный завод в Ленобласти в конце текущего года запустит новую линию, которая позволит существенно увеличить объем производства. Вместо 500 тысяч бутылок лимонада «Воды Лагидзе» сможет довести выпуск до 3,5 млн бутылок в месяц, сиропов - до 1,5 млн бутылок в месяц (на данный момент завод выпускает не более 100 тысяч бутылок сиропа).

По сообщению пресс-службы компании, объем инвестиций в увеличение производственных мощностей составит порядка 540 млн рублей. Расширение производства также позволит «Воды Лагидзе» в 2013 году наладить постоянный экспорт продукции в США, Израиль, Финляндию, Эстонию, Латвию, Литву, Польшу, Германию и арабские страны.

В ближайших планах завода называется и запуск производства питьевой воды.

Глава Карелии Александр Худилайнен принял участие в Российско-Финляндском лесном саммите.

По договоренности с Рослесхозом республика станет пилотной территорией по отработке скандинавского метода лесопользования, который позволит увеличить отдачу древесины от единицы площади лесных угодий.

- Сегодня отдача от единицы площади леса в Скандинавских странах в 4-6 раз больше, чем в Карелии. Те рубки, которые проводились в республике, предполагают разовую вырубку всего того, что растет. Это не правильно. За период созревания леса - это порядка 70-100 лет - рубки будут проводиться 4 раза. Сначала рубки ухода, потом рубки дефектных деревьев, а затем уже созревшего хорошего товарного качественного леса, который нам необходим. И процент этого леса у нас возрастет. Если сейчас в республике 40% товарного леса, то в Скандинавии его 80%, - рассказал Александр Худилайнен. - Я надеюсь, что этот пилотный проект позволит интенсифицировать лесной комплекс на территории республики. И если у нас будет получаться, то проект будет распространен на другие лесные регионы России.

При этом специалисты отмечают, что для реализации новой системы может понадобиться "изменение действующего законодательства или изменение региональных правил заготовки древесины, правил ухода за лесом и правил лесовосстановления".

На лесном саммите обсуждались также вопросы экспортных пошлин на вывозку деловой древесины. Однако, по словам Александра Худилайнена, регион заинтересован в том, чтобы древесина оставалась на территории республики.

- У нас есть дефицит леса, мы закупаем его в Архангельской и Вологодской области. С вступлением России в ВТО мы будем придерживаться тех межгосударственных договоренностей, которые взяла на себя страна, но в тоже время будем создавать альтернативные льготные и выгодные условия для наших лесозаготовителей, чтобы лес оставался здесь, - сказал глава Карелии.