Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Белоруссии будет разработан туристический сервис онлайн-навигации. По словам директора Национального агентства по туризму Вячеслава Чернова, сервис будет представлять собой интерактивную карту с информацией о тысячах объектах туристической инфраструктуры страны.

С помощью подобной карты можно будет быстро получить информацию о том или ином объекте, а также найти кратчайший способ добраться до него. Для этого достаточно будет лишь указать свое текущее местоположение. Кроме того, воспользовавшись онлайн-сервисом, турист сможет забронировать номер в гостинице, заказать столик в ресторане и даже найти для себя экскурсовода.

В настоящее время Национальное агентство по туризму занято созданием двух новых реестров - объектов туристической инфраструктуры и экскурсионных маршрутов и туров по стране. Затем будет выбрана картографическая основа проекта, а после – указано месторасположение туристических объектов и дополнительная информация о них.

По данным министерства спорта и туризма, за первое полугодие 2011 года в Белоруссии побывали 2 миллиона иностранцев. Большинство из них составляют россияне, британцы, украинцы, немцы и турки. Особо популярными среди иностранцев оказались белорусские санатории.

Перевод с президентского

Сергей Ястржембский — о выкрутасах судьбы и секретах посольского гостеприимства, о Коржакове, «прекрасной маркизе» и особенностях президентской рыбалки, о том, как Ельцин отменил дефолт, о чехарде вправительстве, а также про то, как легко погореть из-за Лужкова

Президентских пресс-секретарей за нашу короткую историю поменялось достаточно. Но Сергея Ястржембского, начавшего карьеру совсем на другом поприще, запомнила вся страна. В самые трудные для Бориса Ельцина месяцы он стал не только голосом Кремля, но зачастую и переводчиком с президентского. «Выкрутасы судьбы», — говорит Ястржембский.

— Сергей Владимирович, судя по карьерному взлету, старт тоже, видимо, был бурным?

— В 1976 году я окончил МГИМО. С красным дипломом. Практику проходил в МИДе, в самом элитном департаменте — международных организаций. Очень хотел там остаться работать, но распределение получил в отдел международной информации. Мне это не понравилось. Шляхетский гонор, знаете ли, проявился: считал, что как отличник заслуживаю большего. Идиотская ошибка! Никакого значения не имеет, куда именно ты попадаешь в МИДе. Главное — ты попадаешь в Систему. Но мне толком этого никто не объяснил. Словом, пришел я к тогдашнему руководителю отдела международной информации, поблагодарил и сказал, извините, мол, это не мое... Хотя потом полжизни служил по части информации. Гримасы судьбы!

Через какое-то время меня вызывают в отдел кадров института с диким криком, что я позорю МГИМО, отказываясь от распределения в МИД... Короче, в наказание выпустили без распределения и не дали поступить в аспирантуру. Такой вот бурный старт...

Пошел с улицы в Институт международного рабочего движения и там в аспирантуру поступил. К тому времени был большой спрос на Португалию. На языке я говорил. Диссертацию написал быстро. Меня взяли в Академию общественных наук при ЦК КПСС. Все вроде складывалось, но хотелось в «поле».

— Заграницу имеете в виду?

— Ее. И, женившись в 80-м году, скоро уехал в Прагу, в журнал «Проблемы мира и социализма».

— По институтским друзьям не скучали?

— С сокурсниками мне действительно повезло. Вот сейчас мы с вами записываем интервью в офисе самого моего старинного друга Алишера Усманова, известного предпринимателя. Мы с ним проучились незабываемые пять лет! Приехал он из Ташкента, в Москве, как всем иногородним, светила общага. Но ко второму курсу мы так сдружились, что я предложил ему переехать в нашу квартиру. Дружба семьями сохранилась до сих пор.

Другой сокурсник — Фаттах Шодиев, управляющий крупнейшей горнодобывающей компанией Казахстана. Мы тоже очень часто общаемся. Сергей Тарасенко, десятилетия уже работает в ООН. Есть и младшие товарищи. Например, Сергей Приходько, нынешний помощник президента, которого я в свое время пригласил на работу в Кремль. Есть еще замечательный Анатолий Торкунов, с которым мы познакомились, когда заседали в комитете комсомола МГИМО, — теперь он ректор института.

— В студенческие безумства впадали?

— Нет, не было никаких безумств. За это, знаете ли, выкидывали из института. Поэтому я за репутацией следил достаточно внимательно. Но была нормальная студенческая жизнь: клубы, дискотеки, молодой Андрей Макаревич с его «Машиной времени», были очень интересные поездки по стране как лектора-международника.

Школа лекторов научила свободно держаться перед аудиторией. Замечательное оказалось приобретение — это и заработок дополнительный к стипендии, плюс видишь всю страну: от Архангельска до Узбекистана. Будучи студентом, более 400 лекций прочитал. Были и абсолютно необычные ситуации, например, выступления перед зэками в колониях.

Помню, как мы с Алишером в Самарканде выступали. Нам дали 15 минут на двоих — паузу заполнить в кинотеатре, пока люди занимали места. Мол, ребята, мы вам заплатим по полной, как будто за две самостоятельные лекции. Нам для галочки надо. Сделайте все за 15 минут, по семь минут каждому, но чтобы люди слушали. У Алишера тема лекции — политика на Ближнем Востоке, у меня — о европейской безопасности. В такой ситуации нужно было найти какие-то приемы, чтобы люди хотя бы посмотрели в нашу сторону. Позже, в 1992 году, когда я стал спикером МИДа, этот опыт невероятно помог. Заметьте: пришел в тот самый департамент информации, от которого отказался в 1976 году, да еще его и возглавил! Опять выкрутасы судьбы.

...Если бы я не оказался в Праге, думаю, у меня не было бы такой сильной эволюции взглядов на мир, на КПСС, на Советский Союз. Это была огромная отдушина! Контролировали нас очень формально. Мы общались с представителями где-то пятидесяти коммунистических и рабочих партий. Среди них были, конечно, люди и сталинской закваски, но преобладали личности еврокоммунистических взглядов. Как раз с ними у меня дружба-то и начала завязываться. Плюс чехи, которые прошли еще относительно недавно через опыт Пражской весны.

— По своей воле вернулись в Москву?

— Да. Я прожил в Праге семь с половиной лет, очень приличный кусок жизни. Там родились два моих старших сына — Владимир и Станислав. Первая жена Татьяна, кстати, была переводчиком с чешского языка, что поначалу с финансовой точки зрения сильно облегчало жизнь...

Амбиции, знаете, никто не отменял. А с той, пражской позиции наиболее перспективным выглядел путь в международный отдел ЦК КПСС. Это был очень сильный отдел, где в разные годы работала масса людей с либеральными взглядами. Назовем хотя бы Анатолия Сергеевича Черняева.

Но там я задержался всего на полтора года. Увидел, что все рассыпается. Решил уйти. Еще один поворот в судьбе – нашел журнал «Мегаполис», который создавали тогда внутри Мосгорисполкома Евгений Быстров, заместитель Лужкова, и какие-то выходцы из КГБ. Но это меня мало волновало. Меня чем прельстили: во-первых, зарплата резко отличалась от той, что получали в международном отделе, но главное, мне обещали, что помимо «Мегаполиса» я буду издавать еще собственный журнал, политический — VIP. И я этот журнал создал. Он существует до сих пор. Мне это очень приятно...

Тогда жизнь крутилась быстро и ярко, как в калейдоскопе. В 1992 году министр Андрей Козырев позвал меня в МИД возглавить департамент информации и печати. С точки зрения ремесла я знал, что такое выступать перед аудиторией. С точки зрения знания бэкграунда, подготовки тоже все было в порядке. Да и в МИДе практику проходил и многих знал. Поэтому вписался быстро.

— Но опять потянуло в «поле».

— Такой уж характер. Открывалось место посла в Бразилии. Я знал португальский язык. Пришел к Андрею (Козыреву. — «Итоги») и сказал, что хотел бы туда поехать. «Нет проблем», — говорит. Но судьба опять развернулась иначе.

Есть такой замечательный дипломат, посол по особым поручениям Александр Удальцов, которого я знал еще по Чехословакии. И он мне случайно встретился в коридоре МИДа. Узнав, что я собираюсь ехать в Бразилию, он вдруг говорит: «Ты с ума сошел!» Разговор, поясню, был в 1992 году. «Через полгода — развал Чехословакии, и в Европе появится новое государство — Словакия. Это совершенно другой вызов! Это интересно! Ты будешь на виду, там многомиллиардный товарооборот, газ, нефть отгружаем туда. В Бразилии до тебя за всю твою службу доедет от силы пара делегаций... И потом: это Европа! Поезжай и не раздумывай!»

Короче, поменял я Бразилию на Словакию. И никогда об этом не жалел, потому что Удальцов оказался абсолютным пророком. Первым мероприятием, которое я обслуживал уже через месяц после вручения верительных грамот, был официальный визит Бориса Николаевича Ельцина. За время моего нахождения там дважды был Черномырдин, приезжали Козырев, Примаков, в общем, весь состав правительства.

— Вы впервые вплотную соприкоснулись с Ельциным в Словакии?

— Нет, первый раз я как директор департамента МИДа сопровождал Бориса Николаевича во время его госвизита в США. У меня даже фотография есть: выступает Ельцин на аэродроме. И я там стою такой смешной, молодой... Но тогда у нас не было никакого контакта, я был в свите сопровождающих, причем абсолютно второстепенных. А что касается визита в Словакию, то тут уже посол был все время рядом.

Шел 1993 год, это был еще первый президентский срок Ельцина. С ним приезжали Козырев, Грачев, Лобов. Как оказалось потом, Борис Николаевич меня запомнил.

После его переизбрания в 1996 году стали формировать новую администрацию. И Игорь Малашенко, с которым мы были знакомы по ЦК КПСС, подсказал Чубайсу взять меня на место президентского пресс-секретаря. Чубайс, получив мои объективки, пошел к Ельцину с предложением посмотреть на кандидата. Тот взглянул и говорит: «Да я его знаю. Он в Словакии послом работает».

— Значит, вы в Братиславе Бориса Николаевича тепло приняли.

— Словацкая сторона принимала, а я просто обеспечивал. Тепло беседе придавали прекрасная сливовица и боровичка, национальная настойка на ягодах можжевельника... Раз уж заговорили о напитках, то вспомню и малиновицу, которую мне открыл Виктор Степанович Черномырдин во время своего визита.

Он очень хорошо знал Словакию. Приезжал в Братиславу на переговоры по газу и военно-промышленному комплексу. И когда после переговоров предложили что-то налить, Виктор Степанович сразу сказал: малиновицу. Я говорю, мол, не знаю, не пробовал и потому за напиток не ручаюсь. А Черномырдин: «Ты сколько месяцев посол?» — «Полгода». — «И еще малиновицы не пробовал? Это безобразие!» И скомандовал: «Малиновицы сюда!» С его классическим чувством юмора это было сказано. Обслуживать как послу его визиты было одно удовольствие...

Примаков приезжал как министр иностранных дел. Но это было уже под конец моего пребывания.

Потом президентская кампания. Перевыборы, формирование новой администрации. Приглашение Анатолия Борисовича занять пост пресс-секретаря президента вывело меня на другую орбиту.

...Кстати, Чубайса я до этого никогда не видел. И совершенно не ожидал предложения занять место пресс-секретаря президента.

Я попросил сутки на размышление. Чубайс сказал: «Сутки даю, но учтите, мы на вас очень рассчитываем». Я пошел к Алишеру. Естественно, куда ж еще идти! Мы сели, расслабились, все обдумали и приняли решение: этот вызов надо принять.

Дали мне две недели, чтобы я попрощался со Словакией. В начале сентября уже был на работе. Бориса Николаевича в первый раз увидел через месяц.

— Ваша работа строилась через Чубайса или напрямую?

— В основном напрямую. Анатолий Борисович, естественно, как любой глава администрации, принимал активное участие в формировании имиджа Кремля. Но меня всегда выручал наш уговор с Ельциным. Борис Николаевич спросил: «Какие у вас условия?» Я ответил, что не могу президенту ставить условия. Он улыбнулся и говорит: «Хорошо, ну а пожелания есть?» Я говорю: «Есть. Два». — «Какие?» — «Первое: иметь возможность всегда знать ваше мнение. И никогда не озвучивать ваше мнение с чужих слов». Он подумал и сказал: «Да, правильное пожелание». Это дало возможность отсечь большое количество людей, которые привыкли выдавать свое мнение за президентское и преподносить его в таком виде пресс-секретарю. Через несколько месяцев все эти ходоки исчезли. А как ведь было? Приходит чиновник: «Ты не можешь озвучить на брифинге такую-то позицию Бориса Николаевича? Дед мне вот так-то сказал». Я говорю, отлично, идите к нему и с его визой — письменной — ко мне. Через несколько месяцев ни одного такого гонца не осталось.

И второе пожелание. Я посмотрел мониторинги СМИ, которые под руководством Коржакова делала пресс-служба. Они были кошмарные! То есть картина, которую из этих мониторингов мог составить президент, являла полную благодать: все его очень любят, все в порядке в стране и вообще «все хорошо, прекрасная маркиза». Это я упрощаю. Я сказал президенту, что мы должны иметь адекватную информационную картину. Мы должны давать все — от газеты «Завтра» до газеты «Красная звезда», плюс телевидение, плюс иностранная пресса. В противном случае какой смысл в пресс-службе, если вы получаете отсортированную и приукрашенную информацию. Он сказал: «Нет вопросов». Потом все-таки один раз мне это припомнил. Мы давали из прессы все, за исключением очевидной грязи — например, из газеты «Завтра» (хотя «Завтра» присутствовала почти в каждом выпуске). Как-то вызывает Ельцин меня в кабинет и говорит: «Как ни почитаешь ваши пресс-мониторинги, настроение портится». Отвечаю: «Борис Николаевич, дело в том, что это не я пишу, мы это из прессы материалы берем и до вас доносим в сокращенном виде». — «Ну да, понимаю, конечно, но надо же с ними работать!»

Ну что я мог сказать? На следующее утро даю свежую подборку, ничего не произошло за эти 24 часа. Видимо, просто объективно по содержанию мониторинг был немножко более позитивный. Он мне звонит: «Видите, можете, когда захотите...»

— Принято считать, что Борис Николаевич был сильно восприимчив к влиянию извне. Вам довелось в этом убедиться?

— Любой президент окружен свитой, командой, более близкими, менее близкими людьми, которые постоянно с ним общаются. Это, повторяю, касается каждого президента в каждой стране. Другое дело, позволять себе, скажем так, идти на поводу. Это уже потеря лица. И этого никогда не было у Бориса Николаевича. Все знали, что есть предел, до которого можно дойти, давая советы. Потом он просто кулаком мог хрястнуть: будет так, и все!.. А вообще, конечно, он прислушивался к экспертам, министрам, помощникам. Это нормально. И Татьяна играла заметную, очень активную роль, и Валентин Юмашев, особенно когда стал главой администрации.

— А Березовский?

— Березовский тоже играл большую роль, и не всегда позитивную. Для меня, например, как пресс-секретаря были проблемы, когда он проявлял чрезмерную активность на чеченском направлении. Он входил в Совет безопасности. И в Чечне предпринимал такие действия, которые, так скажем, нам не были известны. Пресса что-то узнавала. Начинался обвал звонков. Приходилось выяснять, что произошло, по чьей инициативе он это делал. То есть он не системный человек, он очень часто мешал командной работе.

— Вы считали себя вправе давать советы Борису Николаевичу или исправлять оговорки шефа?

— Борис Николаевич перенес серьезную операцию. Естественно, уставал. Были ситуации, например в Стокгольме в декабре 97-го года либо в Париже, когда его длительное выступление или пребывание на авансцене затягивалось и не было возможности сделать укол. Я не врач, возможно, ошибаюсь, но ощущение было такое, что он начинал себя чувствовать очень дискомфортно. Сложно держать боевую форму. И тут я больше всего был нужен для того, чтобы потом объяснять, «переводить с президентского» на общедоступный, исправлять какие-то огрехи.

Где-то я и лукавство использовал, где-то чисто дипломатические заготовки. Бывали ситуации, когда произнесенное ставило меня просто в тупик. Например, заявления о том, что Советский Союз воевал со Швецией в XX веке или что Швеция должна перейти от угля к газу, когда она уже давно перешла. Или что Германия и Япония — ядерные державы. Но я очень просто объяснился тогда в Стокгольме и был поражен, как пресса это восприняла. Абсолютно по-человечески им сказал: «Да, президент устал, допустил ошибки». Никаких проблем не было.

— «Президент работает с документами» — авторство ваше?

— Да, это моя заготовка. Были и другие. Скажем, «крепкое рукопожатие» Бориса Николаевича перед операцией, и что я «не работаю в сослагательном наклонении», когда мне начинали задавать вопросы типа «а если было бы так, то как бы было?». Вроде банальность, но она помогала держать паузу. А что касается «работы с документами», то ведь в каком бы состоянии ни находился президент, каждый день к нему поступают десятки важных бумаг разной степени срочности. И, скажем, указ о награждении можно отложить до лучших времен, а вот законопроект не внести, когда он готов уже, или не подписать закон, если конституционные сроки поджимают, нельзя. Только президент может это сделать. Так что за этим эвфемизмом — «работает с документами» — не было вранья. Но при этом люди не видели президента энное количество дней, начинался, как всегда, шумок типа «занимается или не занимается он управлением государством». Конечно, занимается! У меня не было никаких сомнений по этому поводу. Ведь злоупотреблять фразой No comment тоже было нельзя, потому что скажешь так раз, два, три — в следующий раз за комментариями к тебе и вовсе не пойдут.

— Вы знали о предстоящей у Ельцина операции?

— Однажды заходит ко мне Татьяна Борисовна Дьяченко с необычной просьбой: «Напишите Борису Николаевичу письмо, чтобы он согласился на операцию. Нам нужны мнения людей, к которым он прислушивается». Я написал. Жалко, не сохранил копию.

Перед операцией проходил брифинг, и естественным был вопрос о самочувствии президента. Накануне я к Борису Николаевичу заходил. На прощание он так сгреб мою руку, хотел показать, что полон сил. А «крепкое рукопожатие» стало расхожей фразой.

Кстати, тему здоровья президента мы обыгрывали по-разному. Некоторые пиар-шутки становились заметными пиар-удачами. На саммит в Хельсинки Билл Клинтон приехал с травмой ноги, а Борис Николаевич едва отошел от послеоперационного лечения. Кто из двух друзей будет бодрее выглядеть на заключительной пресс-конференции? Помощники собирались вывозить Клинтона в инвалидном кресле. И тут пришла мысль: хорошо, если его выкатит Ельцин. Бориса Николаевича уговаривать не пришлось, он дал знак американскому охраннику, тот уступил место. Журналисты встретили появление двух президентов хохотом и аплодисментами. Клинтон никак не поймет причину веселья. Наконец поворачивается и вместо охранника видит Ельцина. Смех трудно было остановить.

О Борисе Николаевиче говорят как о человеке очень азартном, заводном. Однажды в Волжском Утесе он ловил рыбу вместе с Черномырдиным. Виктору Степановичу в этих качествах тоже не откажешь — особенно если дело касалось рыбалки и охоты. Расположились они вроде бы рядом, на каких-то там прудах. У Бориса Николаевича что ни заброс, то рыба. ЧВС начинает нервничать. У него вообще ничего! Заканчивается тем, что на уху у Ельцина целое ведерко, и он довольный до предела. А второй уже не знает, куда себя деть. Весь день у Виктора Степановича был испорчен. Почему? Фарт — не фарт, вроде бы один и тот же водоем...

А вторая историческая рыбалка — это соревнование с Рютаро Хасимото, премьером Японии. Рыбачили в Красноярске, после саммита. Сделали для этого сруб, чтобы можно было почаевничать и пошашлычить, егеря с охраной огородили камнями заводь и пустили туда рыбу. Можете себе представить, какое на Енисее течение! Естественно, пока мы доехали, все эти заводи смыло, и рыба ушла. И почему-то на удилище у Хасимото все-таки попалась одна полудохлая рыбешка. Но как только он поднял удилище, вся японская делегация закричала: о-о-о, какой успех! Бориса Николаевича это завело. Он бросал спиннинг, все делал профессионально (Хасимото вообще не умел рыбачить, это было совершенно очевидно). Но все без толку. Потом Ельцин удилище бросил и сказал: «А-а, пойдемте чай пить. Не умеете организовать рыбалку». Настроение у него было испорчено.

Проходит полгода, ответный саммит уже в Японии. И выходят они на рыбалку уже в океан. Борис Николаевич вытаскивает отличную рыбу, не знаю какую, я не специалист, но действительно не в пример тому задохлику, которого японец в Красноярске поймал. Ельцин берет эту рыбу, идет к японскому премьеру и говорит: «Один — один». На этом рыбалка закончилась. То есть он отыгрался за Красноярск. И чтобы не испытывать судьбу, сказал: все, дипломатический итог.

— Вернемся к земным делам. Лето 1998 года. Когда вы почувствовали, что дефолт неизбежен: за месяц, за две недели?

— Сказать, что у меня было острое предчувствие, что это произойдет, не могу. Я все-таки не экономист. Слухи, конечно ходили, да. Более того, я должен был следить за тем, чтобы риски с предполагаемым дефолтом на Ельцина не ложились. Но все обернулось иначе.

Когда мы подлетали в августе на вертолете к Великому Новгороду, нас встречала толпа. Михаил Прусак — губернатор, журналисты. Я говорю: «Борис Николаевич, вам сейчас зададут вопрос: будет или не будет дефолт?» Он на меня посмотрел: «И что мне ответить?» «Вам, я думаю, лучше вообще не отвечать, а сказать так, что это компетенция правительства. Они над этим работают. Это их прямая обязанность избежать дефолта. И все. И это правда, это правильно по Конституции». «Да, — говорит. — Вы правы».

Мы вышли. Идем мимо журналистов. Он любил всякие мизансценки: помахал рукой, идет к кортежу машин. Вдруг крик из толпы — это вам не сегодняшняя ситуация, тогда вопросы задавали все и спрашивали, что хотели.

Слава Терехов, «Интерфакс»: «Борис Николаевич, один только вопрос». — «Да, слушаю». — «Дефолт будет?» Борис Николаевич поискал меня глазами, посмотрел, повернулся к Терехову и говорит: «Не будет!» И пошел дальше.

Вот так. Я считал, что сделал свою работу нормально. Мне себя упрекнуть не в чем. Выбор всегда за президентом. Он решил так — и попал в историю. Потом началась чехарда в правительстве и моя отставка.

Срочно искали претендента на замену кандидатуры Виктора Степановича. Его дважды уже завалила Дума. Искали лихорадочно. У меня было мнение, что нужно бросить какую-то кость оппозиции. Хотя бы на время пригасить страсти. И я в письме Борису Николаевичу предложил четверых кандидатов в премьеры на выбор: Лужкова, Примакова, Вяхирева и, по-моему, Маслюкова. Эту точку зрения поддерживало энное количество людей в администрации — Кокошин, Комиссар... Но почему-то это было воспринято как лоббирование нами Лужкова. Хотя лично я этого не имел в виду: Лужков просто был назван среди четверых.

Продолжение следует.

Олег Пересин

Досье

Сергей Владимирович Ястржембский

Родился 4 декабря 1953 года в Москве. Окончил МГИМО (1976) и аспирантуру Института международного рабочего движения АН СССР. Кандидат исторических наук.

С 1979 по 1981 год работал младшим научным сотрудником Академии общественных наук при ЦК КПСС.

В 1981—1989 годах — сотрудник журнала «Проблемы мира и социализма» (Прага).

В 1989—1990 годах — старший референт международного отдела ЦК КПСС.

В 1990—1992 годах — заместитель главного редактора журнала «Мегаполис», главный редактор журнала VIP.

В 1992—1996 годах — директор департамента информации и печати МИД России; посол России в Словакии.

В 1996—1997 годах — пресс-секретарь президента РФ. В 1997—1998 годах — заместитель руководителя администрации президента РФ — пресс-секретарь президента РФ.

В 1998—2000 годах — заместитель премьера правительства Москвы.

С января 2000 года — помощник президента РФ. Одновременно с марта 2004 по май 2008 года — спецпредставитель президента по вопросам развития отношений с Евросоюзом.

В 2008 году основал кинокомпанию «Ястреб Фильм» и дебютировал как режиссер-документалист.

Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени, орденом Почетного легиона (Франция) и другими наградами.

Имеет ранг Чрезвычайного и Полномочного Посла. Действительный государственный советник РФ 1-го класса.

Владеет французским, английским, словацким, португальским, итальянским языками.

Женат. Трое сыновей и дочь.

Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука. СМИ, ИТ > itogi.ru, 29 августа 2011 > № 394389 Сергей Ястржембский

Огромный "городской солнечный зонтик" накрыл целую площадь Плаза-де-ла-Энкарнасьон (Plaza de la Encarnacion). Сотовая конструкция защищает от палящего солнца пешеходную зону и культурно-общественный центр.

Сооружение под названием Metropol Parasol - творение немецкой компании J. Mayer H. Architects. Как уверяет Inhabitat, эта система из множества деревянных панелей - самое крупное на планете строение из древесины. Длина мегаструктуры составляет около 150 метров, ширина - 75, а высота - 28 м.

Футуристический облик был придан Metropol Parasol намеренно, для контраста с окружающей старинной частью города. Но контраст этот в то же время смягчён за счёт нейтрального, мягкого цвета сооружения.

По замыслу авторов, ажурная конструкция привлечёт туристов и городских жителей, сделает Плаза-де-ла-Энкарнасьон новым культурным центром Севильи.

Внутри сооружения архитекторы разместили приподнятую над уровнем земли прогулочную зону, археологический музей, небольшой рынок, ресторан, а на самом верху - смотровую площадку с извилистыми дорожками.

Колосс составлен из волнистых, перетекающих друг в друга шести "зонтиков", покоящихся на бетонном основании.

Интересно, что первоначально здесь должна была раскинуться крытая парковка. Но после того как на площади провели археологические раскопки и нашли руины римской эпохи, решено было построить музей и общественный центр.

Собственно Metropol Parasol словно вырастает из участков раскопок, связывая прошлое, настоящее и будущее города.

На пересечении деревянных панелей насчитывается три тысячи соединительных узлов.

От непогоды деревянные детали здания защищает полиуретановое покрытие.

В инженерной части проекта Майеру и компании помогала известная фирма ARUP. Её представитель сравнил гигантский "зонтик" с Эйфелевой башней, как символ современности и передовых технологий, культурный магнит.

Если не по высоте, то по общему объёму севильский "зонтик" поспорит с другими выдающимися деревянными объектами, уже построенными и только проектируемыми: Баренц-Хаусом, Тимбер-тауэр и высочайшей пагодой.

J. Mayer H. Architects получила возможность реализовать свою фантазию, выиграв на конкурсе по застройке данной площади, проведённом городом в 2004 году.

Основной материал "зонтика" - панели из материала Kerto-Q от компании Finnforest, что интересно - немецкой. Kerto-Q - это клееный брус из финской ели, фактически это нечто вроде фанеры, но только очень толстой, прочной, высокоплотной и с большим числом слоёв.

На "зонтик" ушло 3400 таких фигурных пластин толщиной от 68 до 311 миллиметров. Крупнейшие цельные элементы (детали несущих стволов) из Kerto-Q насчитывают в длину 16,5 метров. Общий объём деревянных деталей строения составил 2500 кубометров.

Греции не придется применять новые меры "затягивания поясов" в текущем году для достижения поставленных целей по сокращению дефицита бюджета страны, если власти продолжат придерживаться своей текущей программы экономии, полагает министр финансов Греции Эвангелос Венизелос, которого цитирует агентство MarketWatch.

"Меры, которые уже были одобрены, должны быть исполнены, - сказал Венизелос. - Мы должны избежать необходимости дополнительных мер, и они нам не понадобятся, если будут исполнены уже согласованные шаги. А они будут исполнены".

В июне парламент Греции одобрил пакет сокращения расходов и увеличения налогов объемом в 28 миллиардов долларов для снижения дефицита бюджета в течение ближайших пяти лет.

По мнению министра финансов страны, положение в экономике Греции в 2011-2012 году может сильно измениться. "Я не говорю, что мы точно покажем положительный рост, однако негативная динамика экономики значительно сократится, создав совершенно новую ситуацию", - добавил министр.

Лидеры 17 стран зоны евро 21 июля согласовали выплату Греции второго пакета финансовой помощи в 159 миллиардов евро, а также увеличение объемов фонда финансовой стабильности. Соглашению предстоит пройти ратификацию в национальных законодательных органах.

В минувшую пятницу Венизелос заявил, что Греция вынуждена вести с Финляндией переговоры по гарантиям на займы, поскольку в противном случае финны могут заблокировать выплату второго пакета финподдержки. Без нее Греция может не выйти из долгового кризиса, особенно на фоне ухудшения прогноза по ВВП на текущий год.

По оценкам греческого Минфина, национальный ВВП уменьшится в 2011 году на 4,5%, а не на 3,5%, как предполагалось ранее. Дефицит бюджета страны в текущем году должен, по прогнозам властей, снизиться до 7,6% ВВП против 10,5% в 2010 году

Недавно мы в очередной раз затронули тему развития транзитного потенциала Украины на дунайских рубежах. Вернуться к больному вопросу заставила акция протеста жителей Рени, которые перекрыли международную автотрассу Одесса - Бухарест с требованием построить объездную дорогу и тем самым "очистить" улицы города от большегрузного автотранспорта, создающего эффект землетрясения силой 3-4 балла. Сейчас страсти немного улеглись, но, разумеется, проблема никуда не делась. Правда, после акции протеста некоторые высокопоставленные украинские чиновники поспешили заявить, что строительство объездной дороги в Рени начнется в следующем году, однако следует помнить: подобные обещания звучали неоднократно... А в то время, как транзитный потенциал Украинского Придунавья продолжает быть предметом бесконечной пустой болтовни, наш ближайший транспортный конкурент - Молдова - тихо и спокойно развивает потенциал собственный. И небезуспешно. Вплоть до того, что страна-соседка привлекает транспортные потоки, которые давно стали традиционными именно для Придунайского региона."Вот вам и репутация державы..."

- Если посмотреть на карту юго-западной части Одесской области и юга Молдовы, то мы увидим, что транзитный транспорт может попасть в пограничный "узел" Рени - Джурджулешты - Галац двумя главными путями, - в неофициальной беседе рассказывает ренийский сотрудник украинской таможни. - Первый путь - через Болград, второй - по трассе Измаил - Рени. Раньше, чтобы доехать из Болграда в Галац, нужно было пересечь украинско-молдавскую границу в пограничном пункте пропуска Виноградовка - Вулканешты, добраться до Чишмикиоя, еще раз пересечь границу в пункте пропуска Долинское, а затем по территории Ренийского района и города Рени достичь пункта пропуска Рени - Джурджулешты. Можно было ехать и напрямую, то есть по маршруту Вулканешты - Джурджулешты, однако та дорога была хуже. Как правило, никому не хотелось дважды пересекать границу, и основные транспортные потоки шли транзитом не через Болград и Чишмикиой, а по трассе Измаил - Рени - Галац.
Так вот, не так давно Молдова капитально отремонтировала дорогу Вулканешты - Джурджулешты. Не берусь судить о качестве трассы в целом, поскольку на всем ее протяжении я не ездил, но, во всяком случае, молдаване довели ее до высоких стандартов: мчишься со скоростью 130 километров в час и даже не замечаешь - ни бугорка, ни ямочки. Причем, новое дорожное покрытие постелено по всей ширине трассы, а не так, как у нас - латка на латке. Это сразу же привело к тому, что транзитные транспортные потоки переориентировались в пользу Молдовы: через Рени стали ездить намного меньше, тогда как поток автобусов и легковых машин по дороге Болград - Вулканешты - Джурджулешты - Галац заметно увеличился.
По словам сотрудника таможни, на маршруте движения большегрузного автотранспорта это не отразилось - фуры на пути в Румынию по-прежнему трясутся на разбитой дороге Рени - Орловка и пересекают украинско-молдавскую границу в пункте пропуска Рени - Джурджулешты. Причина одна: пункт пропуска Виноградовка - Вулканешты не предназначен для подакцизных грузов, и большинство "дальнобойщиков" просто вынуждено пользоваться ренийским транзитным направлением, несмотря на отсутствие нормальной дорожной инфраструктуры...
Казалось бы, у Украины нет причин для беспокойства. При пересечении границы основные поступления в казну обеспечиваются именно за счет грузового транзита, а ему, как видим, дорожная конкуренция со стороны Молдовы не грозит: географическое положение нашей страны таково, что международные транспортные коридоры никак не могут ее миновать (не считая северных и южных направлений). Если даже отдельные маршруты грузопотоков изменятся, то большегрузным автомобилям в любом случае придется пересекать украинско-молдавскую границу, и не все ли равно, где именно - в Виноградовке, Рени или где-то еще? Ну, а тот факт, что соседняя республика "переманила" к себе поток автобусов и легковых машин, серьезной угрозы для транзитного потенциала Украины не представляет.
Однако мой собеседник не согласился с такой постановкой вопроса. "Насколько я понимаю, каждое уважающее себя государство старается поднять собственный имидж, собственную репутацию в глазах граждан других государств, и транспортные вопросы играют в этом смысле не последнюю роль, - продолжает таможенник. - Среди тех, кто пересекает границу в автобусах и "легковушках", много иностранных туристов, отдыхающих, предпринимателей, чиновников, сотрудников международных организаций... И если они видят, что в Украине дороги хуже, а в Молдове - лучше, то выводы будут соответствующими. Дорожные впечатления - зачастую первые впечатления людей о чужих странах. А ведь потом эти люди делятся своими впечатлениями, в том числе на интернет-форумах. Так создается имидж страны. Например, россияне, которые ездят в Европу через Одесскую область, постоянно жалуются мне на качество наших дорог. Это с учетом того, что в России своих плохих дорог хватает. А что говорить о жителях развитых стран? Да и не надо далеко ходить: посмотрите, какие дороги сейчас в Румынии. Это же сказка по сравнению с Украиной! Вот вам и репутация державы..."

"Дороги - как после бомбежки..."
После разговора с таможенником я специально покопался в Интернете с целью найти какие-либо "народные" оценки транзитных плюсов и минусов Придунайского края. Довольно много информации оказалось на форумах автомобилистов. В частности, часто встречаются обсуждения туристических поездок в Болгарию через Украину, Молдову и Румынию (среди туристов преобладают россияне). Вот лишь некоторые высказывания форумчан:
"От Одессы до Варны реально за 8-12 часов доехать, как на границах повезет... Мне лично понравилось больше через Болград - Вулканешты - Галац, чем через Рени - Галац. Дорога менее загружена и лучше по качеству".
"Народ настоятельно не рекомендует Рени из-за плохой дороги. Мы выбрали в итоге такой маршрут: Одесса - Болград - Вулканешты - Галац - Бриэла - Слободзия - Калараш - паром - Силистра - Несебр".
"Ехали через Черновцы и приехали в Несебр... По километражу вышло где-то в районе 2200 км. Обратно поехал через Рени - Измаил, ну, так сказать, чтобы сравнить и вообще... Для себя решил, что никаких больше Рень. Машину жалко... Если и ехать через Одессу... то поеду только через Болград".
"... Дорога до Рени пустая и хорошая, в Измаил не въезжаешь, только в Ренийском районе хуже, а в самом Рени - как после бомбежки".
Короче, стыдно. Очень стыдно...
И все же, чем поучительны (и вместе с тем опасны) дорожные успехи Молдовы для Украины? Ответ на этот вопрос приходится повторять вновь и вновь. Пример соседней республики уже в который раз доказывает: даже незначительное улучшение транспортной инфраструктуры приводит к перераспределению грузовых и пассажирских потоков в пользу той страны, которая эту инфраструктуру улучшает. Достаточно вспомнить опыт молдавского Джурджулештского порта: как известно, его развитие обернулось экономическими минусами для таких крупных транспортных предприятий Украины, как Ренийский порт и судоходная компания "Укрферри".
Для жителей Придунавья первоочередное значение имеет то обстоятельство, что любые транспортные потери неотвратимо приближают этот регион к "статусу" тупикового. И если сегодня его транзитные возможности (по крайней мере, теоретически) не подлежат сомнению, то завтра большие начальники в Киеве могут изменить позицию: а зачем что-то развивать в этом самом Придунавье, если там и перспектив-то нет? Ездили туристы, да и те ушли через Болград и Молдову... Между прочим, именно таким аргументом Министерство транспорта Украины (ныне - Министерство инфраструктуры) оправдало свое нежелание строить железнодорожную ветку Измаил - Рени: мол, она не окупится - в Ренийском порту нет достаточной грузовой базы.
И никто не желает ставить вопрос по-другому: а, может, грузовой базы потому и нет, что нет инфраструктуры?

... И денег не будет никогда
"В Госадминистрации автомобильных дорог Молдовы завершился предварительный сбор заявок от компаний, выразивших желание участвовать в тендере на право реабилитации двух участков автодороги Комрат - Чумай, которая входит в автомагистраль национального значения М3 Кишинев - Джурджулешты. Тендер состоится в августе этого года, - пишет молдавский еженедельник "Экономическое обозрение" (июнь 2011 года). - Свои заявки на реабилитацию (капитальный ремонт) участка Комрат - Чумай автодороги М3 подали 19 иностранных компаний, на выполнение технического надзора за ведением дорожно-ремонтных работ - 33 компании.
Начальник управления развития автомобильных дорог Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры, национальный секретарь TRACECA по Молдове Андрей Кукулеску подчеркнул особое значение автомобильной дороги Кишинев - Джурджулешты. Это основная магистраль, которая идет из центра на юг, обеспечивает доступ к двум пунктам перехода границы и международному портовому комплексу Джурджулешты, является частью европейского транспортного коридора TRACECA и европейской автомобильной дороги E584. Общая протяженность существующей автодороги Кишинев - Джурджулешты составляет 220 км... Общая стоимость реабилитации существующих и строительства новых участков оценивается в 165 млн. евро. Технико-экономическое обоснование восстановления автодороги и проектные работы на участке Комрат - Чумай выполнены в 2009 году немецкой компанией Kocks в ассоциации с молдавской проектной фирмой Universinj. На разработку ТЭО был получен грант от Европейской Комиссии в сумме 750 тыс. евро".
Далее со ссылкой на А. Кукулеску "Экономическое обозрение" подробно перечисляет отдельные дорожные проекты Молдовы, причем с указанием сроков выполнения работ, источников и объемов их финансирования. Например, страна-соседка планирует с нуля построить дорогу Порумбрей - Чимишлия (19 км, проектная стоимость - около 24 млн. евро). В октябре 2010 г. этот проект рассматривался на инвестиционном форуме TRACECA, после чего Еврокомиссия включила его в список приоритетных проектов ЕС для Молдовы в рамках программы "Восточное партнерство".
Начало осуществления проекта автомагистрали Комрат - Чумай (54,4 км) намечено на весну 2012 года. Кредитором строительства выступает Европейский Банк реконструкции и развития (в октябре 2010 г. было подписано соглашение с ЕБРР о предоставлении кредита в сумме 75 млн. евро на восстановление молдавских автодорог).
Интересен также участок Слобозия Маре - Джурджулешты. Это новое строительство (20,8 км, стоимость - 21,5 млн. евро). На втором инвестиционном форуме TRACECA этот проект тоже стал приоритетным, поэтому для его реализации может быть получен грант от Евросоюза.
Что бросается в глаза? С маленькой и бедной Молдовой довольно активно сотрудничают европейские политические и финансовые структуры, солидные иностранные инвесторы и компании, что красноречиво говорит о доверии к этому государству. Украина такого доверия, видимо, не заслуживает. Достаточно вспомнить историю амбициозного проекта автобана Одесса - Рени. Его активно обсуждают уже лет семь-восемь, однако широко разрекламированная стройка по-прежнему остается только на бумаге. За минувшие годы реальный интерес к проекту проявила лишь Турция (список стран-инвесторов столько раз пополнялся и сокращался, что это напоминало какую-то игру), тем не менее, в Интернете до сих пор нет подробной информации о том, на каких условиях турки собираются строить пресловутый автобан.
Как известно, в июле т.г. Кабмин Украины одобрил ТЭО строительства автотрассы Одесса - Рени (проектная стоимость - 8,2 млрд. грн.), однако речь идет лишь об участке длиной 81 км Одесса - Монаши, причем львиная доля средств будет потрачена на сооружение моста через Днестровский лиман. Построить этот участок правительство планирует за 5 лет. Когда будет закончен автобан в целом, не знает никто. Быть может, через 55 лет...
Украине - не до развития транспортных коридоров. Сегодня в стране нет денег, потому что все силы брошены на подготовку к Евро-2012. Завтра денег не будет, потому что придется "латать бюджетные дыры" после Евро. Послезавтра случится что-нибудь еще. И денег не будет никогда... К тому же, власть больше озабочена проектом кольцевой дороги вокруг Киева, нежели обустройством международных транспортных коридоров на границах. Оно и понятно: Украина для наших политиков - это только столица. Ну, а провинция - другая планета. Населенная гуманоидами третьего сорта. О существовании которых вспоминают только перед выборами.
Автор: Андрей ПОТЫЛИКО, журналист, г. Рени

В Алтайском крае совершенствуются методы очистки лесосек. Две рубительные машины приобретены бийским предприятием "Лесхоз-Техникум".

Финские рубительные машины "Форест" - первая в крае подобная техника. Такие машины предназначены для измельчения в щепу древесных отходов любой породы. Главная задача таких передвижных дробильных установок - очистка лесосек от порубочных остатков. Новые установки уже прошли испытание в лесах Приобъя на очистке мест рубок и получили положительную оценку специалистов.

Пётр Ерёменко, начальник - лесничий отдела обеспечения полномочий в области лесных отношений по Бийскому лесничеству управления лесами Алтайского края:

- Новые рубительные машины очень удобны в производстве. Они мобильны, хорошо перемещаются по лесу. Дробилки перерабатывают порубочные остатки в щепки и равномерно разбрасывают их по площади. Такой способ очистки мест рубок очень эффективен. Новые машины не только облегчают труд лесозаготовителя, они приносят большую пользу в плане экологии: теперь не нужно сжигать порубочные остатки, как раньше, значит, воздух в лесу станет чище.

Рубительные машины "Форест" отличаются высокой производительностью. В час каждая из них может перерабатывать до 20 кубометров порубочных остатков. Один день работы такой дробильной установки может заменить недельную работу бригады.

По данным бюро статистики Эстонии, за I полугодие 2011 года в отелях страны остановились около 1,2 млн. туристов, что на 15% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В отелях было зарегистрировано почти 800 тыс. иностранных туристов (+17%). Таким образом, нынешний год стал лучшим из последних десяти.

Также, по данным эстонской статистики, за 6 месяцев 2001 года заполняемость эстонских отелей составила в среднем 50%. При этом наибольший показатель (75%) пришелся на Таллинн, тогда как в Тарту он был 58%, а в Пярну - 57%.

Больше всего туристов было из Финляндии, России и Германии. Наибольший прирост числа туристов показали Великобритания (+90%) и Россия (+50%).

В первом полугодии 2011 года число иностранных туристов выросло на всех основных туристических направлениях северного, западного и южного регионов Эстонии. Самым популярным направлением, тем не менее, остается Таллинн, где остановились 75% всех иностранных туристов, а также "летняя столица" страны - Пярну.

По данным социологических опросов, 78% всех иностранных гостей интересовались Таллинном в рамках программы "Культурная столица Европы 2011 года", а 24% от общего числа туристов специально приурочили свой приезд для участия в одном из культурных проектов и мероприятий программы.

Инфляция в РФ за первые семь месяцев 2011 года составила 5%, при этом в странах ЕС данный показатель достиг 1,3%, сообщает пресс-служба Росстата со ссылкой на данные Евростата и национальных статистических служб.

В июле этого года потребительские цены в РФ не изменились по сравнению с июнем 2011 года. Однако в странах Евросоюза в июле дефляция в среднем достигла 0,4% в месячном исчислении.

"В июле в большинстве рассматриваемых зарубежных стран наблюдалось снижение потребительских цен по сравнению с июнем 2011 года (от 0,2% до 1,9%)", - говорится в сообщении.

Снижение цен в прошлом месяце наблюдалось в Ирландии, Латвии и Литве, Нидерландах, Польше, Словакии на 0,2%; в Венгрии, Швеции и на Мальте - на 0,3; в Австрии, Румынии и Финляндии - на 0,4%; во Франции - на 0,5%; в Люксембурге - на 0,9%; в Испании - на 1,2%, Бельгии - на 1,3%, Греции - на 1,4%, Италии - на 1,7% и на Кипре на 1,9%.

В июле в большинстве рассматриваемых зарубежных стран наблюдалось снижение потребительских цен по сравнению с июнем 2011 года (от 0,2% до 1,9%). За месяц цены на товары и услуги возросли в Белоруссии (на 3,5%), Корее, Эстонии, Казахстане, Германии (на 0,5-0,7%), Болгарии, Чехии, Бразилии, Канаде, Португалии, США (на 0,1-0,4%). За период с начала текущего года наибольшее увеличение потребительских цен отмечалось в Белоруссии (на 41%), Казахстане (на 5,6%) и на Украине (на 4,6%).

В России потребительские цены на продовольствие по сравнению с предыдущим месяцем снизились на 1,1% (в среднем по странам ЕС - на 0,5%), по сравнению с концом 2010 года - выросли на 3,8% (в среднем по ЕС - на 1,9%).

"По сравнению с предыдущим месяцем в июле текущего года в большинстве стран ЕС потребительские цены на продукты питания понизились (в основном из-за удешевления плодоовощной продукции). Наиболее заметное снижение цен произошло в Румынии, на Кипре (на 2,2%), в Польше, Венгрии, Словакии, Словении (на 1,6-2%)", - сообщает Росстат.

За июль среди государств ЕС продукты питания подорожали только в Ирландии, Люксембурге (на 0,7%), Швеции, Эстонии, Бельгии, Португалии, Испании, Великобритании (на 0,1-0,4%).

За период с начала года наиболее существенный прирост цен на продукты, как и месяц назад, наблюдался на Кипре (6,9%), в Венгрии и Литве (5,1%).

В январе-мае 2011 года Россия в 2,5 раза опережала Европу по инфляции. Показатель в РФ тогда составлял 4,8% по сравнению с 1,9% в ЕС. В России цены на продукты питания в мае снизились по сравнению с предыдущим месяцем на 0,2%, а за период с начала года - выросли на 5,5%. В среднем по странам ЕС продукты в мае подорожали на 0,6% и на 2,6% - с начала года.

Транзитный пассажир

Ким Чен Ир и Медведев обсудят возможность поставок газа на Корейский полуостров

На четвертый день своего визита в Россию руководитель КНДР Ким Чен Ир достиг столицы Бурятии Улан-Удэ, где сегодня пройдут его переговоры с Дмитрием Медведевым.

Первая встреча российского президента Дмитрия Медведева с председателем Государственного комитета обороны КНДР Ким Чен Иром состоится в гарнизоне «Сосновый бор» под Улан-Удэ. Лидер Северной Кореи принял приглашение Кремля посетить Россию, чтобы обсудить процесс урегулирования ядерной проблемы на Корейском полуострове за счет развития экономического сотрудничества. Как уже сообщали «МН», речь идет о газификации и электрификации КНДР, а также организации транзита российского газа в Южную Корею в обмен на отказ Пхеньяна от создания ядерной бомбы.

«Нам известно о контактах «Газпрома» с Северной Кореей по данному вопросу (строительству газопровода. — Ред.), — заявил вчера ИТАР-ТАСС южнокорейский посол в Москве Ли Чжон Кук. — Однако между Сеулом и Пхеньяном подобных консультаций не проводилось». Посол выразил надежду, что реализация проекта «положительно скажется на общей ситуации в регионе».

Утром во вторник железнодорожный вокзал Улан-Удэ оцепили сотрудники силовых ведомств — от ГИБДД до ФСБ. Пассажирам не разрешали спускаться по лестнице, ведущей к кассам вокзала. В начале девятого утра был перекрыт виадук, проходящий над железнодорожными путями. Все рейсовые автобусы, которые обычно находятся на привокзальной площади, переместили в район виадука. Фото- и видеосъемка пресекалась людьми в погонах. «К нам подошел капитан полиции и, сославшись на некий приказ ФСБ, предупредил, что если линза объектива случайно блеснет на солнце, фотокорреспонденты сразу же окажутся под прицелом северокорейских снайперов», — рассказывает фотограф выходящей в Улан-Удэ газеты «Информ Полис» Анна Огородник. Группу бурятской гостелерадиокомпании за съемку на территории вокзала сопроводили в линейное отделение полиции.

Улица, примыкающая к вокзалу, была полностью перекрыта с 8.30. В 8.52 бронированный поезд Ким Чен Ира прибыл на первый путь перрона. Перрон был наводнен людьми в черных пиджаках и белых рубашках. Лидера Северной Кореи встречали президент Бурятии Вячеслав Наговицын, спикер Народного хурала (парламент) Матвей Гершевич и мэр Улан-Удэ Геннадий Айдаев. Их сопровождали молодые люди в национальных костюмах.

В девять часов из состава вышел долгожданный высокий гость. Для него постелили красную ковровую дорожку. Несколько рабочих подкатили трап. Выйдя из поезда, Ким Чен Ир пересел в свой «Мерседес», и кортеж двинулся в сторону Байкала. Вся трасса контролировалась полицейскими через каждые 100–200 метров. Кортеж двигался в шахматном порядке. На привале под названием Хаим был накрыт банкетный стол. Там гостей встречало руководство Прибайкальского района с хлебом-солью и хадаками — ритуальными буддистскими шарфами.

Журналисты, которые выехали вслед за кортежем Ким Чен Ира на Байкал, увидели, что вдоль всей дороги рассредоточены сотрудники полиции. «Кроме того, в кустах стояло по две-три гражданские машины. Вероятнее всего, это были сотрудники спецслужб, — рассказывает журналист «Информ Полиса» Туяна Цыренжапова. — На перевале Хаим на отдельной площадке увидели накрытый в палатке стол. Рядом стояли несколько официантов и сотрудники ФСБ. Они пояснили, что любая съемка запрещена, поскольку это место «зарезервировано для встречи первого лица Кореи». Именно так и было сказано».

В полдень нога Ким Чен Ира ступила на берег Байкала. На время визита все строительные работы в строящейся туристической зоне «Байкальская гавань» были остановлены. Здесь возводят современный порт, конгресс-холл и базы для туристов. На причале стояли два теплохода. Среди большого количества корейских и российских охранников выделялись кареты скорой помощи.

До прогулки северокорейский лидер искупался в бассейне с байкальской водой. По свидетельствам очевидцев, компанию ему составил спикер Народного хурала Бурятии Матвей Гершевич. Удалось узнать от жителей села Турка, что Ким Чен Ир плавал на прогулочной яхте по Байкалу в течение двух часов. Северокорейского лидера на берегу угостили обедом с блюдами бурятской национальной кухни. К ним добавили несколько видов байкальского омуля: соленый, копченый и приготовленный на рожнах у костра.

Когда Ким Чен Ир спускался по трапу, телохранители окружали его плотным кольцом. Их было более 30 человек. Сотрудники ФСО лишь осуществляли оцепление по периметру.

Около 18 часов по местному времени Ким Чен Ир приехал на Улан-Удэнский авиазавод. Это единственное в России предприятие, которое выпускает и вертолеты, и самолеты. УУАЗ обычно посещают все высокие гости, в 2009 году здесь был и президент России Дмитрий Медведев.

Для северокорейского лидера подготовили стенды и презентации. Над заводским аэродромом для большей наглядности кружился вертолет. А в это время весь Улан-Удэ встал в огромных пробках на перекрытых ради Ким Чен Ира дорогах.

Покончив с экскурсиями, Ким Чен Ир направился на вокзал в свой бронированный состав. Из этого сделан вывод: ночевать вождь северных корейцев будет на вокзале. Андрей Ян

Министерство торговли Таиланда начинает антидемпинговое расследование в отношении поставок мелованных бумаг и картонов Китая, Японии, Южной Кореи, Тайваня и Индонезии.

Представитель департамента торговых переговоров сообщила, что расследование инициировано петицией, поданной крупнейшим национальным производителем мелованных бумаг, компанией Thai Paper. Определены сроки расследования – от 12 до 18 месяцев, в соответствии с правилами ВТО.

Thai Paper (входит в SCG Paper) принадлежит фабрика Banpong в провинции Ратчабури (Ratchaburi). На предприятии установлено пять бумагоделательных машин, общей мощностью 300 тыс. тонн, выпускающих мелованные и немелованные чистоцеллюлозные сорта.

Тайвань

Как сообщает RISI, параллельно правительство Тайваня определяет целесообразность расследования в отношении поставок мелованных бумаг из Китая, Японии, Южной Кореи и Финляндии. Решение будет вынесено до 20 августа.

Тайваньские производители 11 июля подали петицию, в которой требуют введения антидемпинговых пошлин в размере 93% для мелованных бумаг, импортируемых из Китая, 88% - для Японии, 14% - для Южной Кореи и 34% для Финляндии.

Цепная реакция

Не секрет, что производители Китая и Южной Кореи, выпускающие мелованные бумаги, в значительной мере ориентированы на зарубежные рынки (в первую очередь Азиатского региона). В 2010 и 2011 году на территории этих стран были введены новые мощности, так что объемы экспорта будут расти.

Трения неизбежны, поскольку Тайвань и Индонезия (у которых у самих избыточные мощности по производству мелованных бумаг) также не прочь выйти на соседние рынки.

Напомним, ЕС утвердила антидемпинговые и компенсационные импортные пошлины на китайскую мелованную бумагу в мае этого года. США завершило расследование в отношении поставок мелованной бумаги Китая и Индонезии в прошлом году.

Содружество бумажных оптовиков

Израиль и палестинское радикальное движение ХАМАС при посредничестве Египта достигли соглашения о прекращении огня после четырехдневных обменов ударами и бомбардировок Газы из-за теракта около израильского курорта Эйлат 18 августа. Израиль извинился за то, что его спецсилы сразу после теракта уничтожили пятерых египетских пограничников на Синае: Каир обещал за это отозвать своего посла, но после извинения снял угрозу.

В любое другое время подобное проявление умеренности с любой стороны всех сильно бы порадовало. Но не теперь. Сегодня ясно, что на смену беспрецедентно боевому Рамадану (гражданская война и натовские бомбардировки в Ливии, бунты в Сирии, теракты в Израиле и в Афганистане придет тяжелый сентябрь.

Руководители палестинской автономии уже начали подготовку к тому историческому дню в сентябре, когда Палестина официально потребует в ООН признания своей полной государственности. На землях идет мобилизация масс через социальные сети типа Facebook для проведения массовых манифестаций в поддержку палестинской государственности.

А в Израиле уже проводится такая же подготовка армии и спецсил для противостояния новым протестным выступлениям на оккупированных территориях в сентябре.

Сигнал к восстанию - американское вето в ООН?

Дипломаты в ООН обреченно ждут начала календарной осени и очередного поворота в палестинской драме, а за ним почти неминуемого нового взрыва на Ближнем Востоке.

В сентябре автономия намерена подать в ООН заявку на признание независимого палестинского государства). Самой напряженной должна стать неделя между 12-м и 20-м сентября, когда вопрос будет обсуждаться в Совете Безопасности ООН, после чего может быть передан на голосование Генассамблеи.

Эксперты по Ближнему Востоку признают, что упражнение будет скорее символическим, и Палестина независимости не получит. Израиль категорически против, и требует сначала урегулировать все проблемы "соседского проживания": распределение водных ресурсов, обеспечение безопасности, проблемы беженцев, территориальные вопросы. Президент Палестины Махмуд Аббас утверждает, что при правительстве Нетаньяху это невозможно.

Даже если Генассамблея и проголосует в целом "за", пройти через Совбез, который по регламенту должен утвердить такое решение, палестинцам не удастся. Хотя Россия и Китай поддерживают палестинцев, США - против создания государства до урегулирования всех палестино-израильских проблем и, значит, наложат вето на любую рекомендацию Совбеза. И тут уже неважно, кто из непостоянных членов Совбеза поддержит государственные устремления Палестины. А это, кстати, на сегодня - большинство, включая Индию, Бразилию и Южную Африку - партнеров России по БРИКС. Американское вето блокирует всех.

Вето США автоматически станет сигналом к новому взрыву в регионе. Эффект будет примерно такой же, как плеснуть бензин на раскаленную плиту.

Пока палестинцев лихорадочно пытаются отговорить от официальной подачи заявки, а израильтян пойти на хотя бы какие-нибудь уступки в переговорах по урегулированию. Этим в основном занимаются дипломаты ЕС.

Но это вряд ли возможно. Палестинцы активно идут по пути независимости через ООН с прошлого года и говорят, что постоянное блокирование Израилем мирных переговоров по урегулированию не оставляет им никакого иного выхода. Движение ХАМАС и мусульманские организации в и за пределами Палестины и так обвиняют нынешнее палестинское руководство в соглашательстве, предательстве интересов Палестины и даже произраильской политике, и если оно отступит, то дни его сочтены.

Ловушка для Обамы

Палестинцы, если подадут заявку, поставят президента Обаму в крайне неприятное положение. Это ловушка, из которой у него, собственно, нет выхода. Поддержать независимость он не может: это будет интерпретировано как предательство интересов самого надежного союзника на Ближнем Востоке. Перед недалекими президентскими выборами 2012-го с такими вещами не шутят: израильского лобби с его мощным влиянием на избирателя в США никто не отменял. Отвергнуть устремления палестинцев - значит еще больше антагонизировать арабский мир. А там и без этого уже воспринимают Нобелевского лауреата мира с большим недоверием: ничего из обещанного, никакой новой политики на Ближнем Востоке не материализовалось.

Чтобы быть официально признанной, Палестине необходимо набрать две трети голосов 193 членов ООН, или 128. У них уже есть гарантированные 122 "за" (в основном арабские страны, Африка, Азия, Латинская Америка и даже некоторые страны Европы) и надежда на то, что их могут поддержать до 150 государств. Независимость планируется провозгласить в границах до шестидневной войны 1967-го с Израилем, когда он захватил сектор Газа, Западный Берег и Восточный Иерусалим.

Палестинцы уже один раз провозглашали собственную государственность. В 1988-м в одностороннем порядке это сделал покойный лидер ООП Ясир Арафат. От тех лет предстоящую акцию отличает то, что теперь это требование они намерены узаконить через ООН. Это уже совсем иной уровень, поскольку ООН является источником международного права.

Блокирование США очередной заявки Палестины на собственное государство, да еще на фоне арабских революций, наверняка вызовет массовые протесты в арабском мире, его еще большую радикализацию. Сторонники консервативного ислама давно убеждают умеренных правоверных в том, что все обещания Обамы надавить на Израиль, его призывы согласиться на палестинское государство в границах до 1967 года есть не более чем лицемерие. Американское вето будет самым действенным подтверждением этих тезисов.

Израильское командование на местах, если верить европейской и израильской печати, уже готовится к худшему и ждет, что в сентябре температура поднимется до максимально допустимого предела. За чем может последовать все что угодно.

Бывший посол Саудовской Аравии в Вашингтоне (и, кстати, бывший шеф разведки страны) принц Турки эль-Фейсал недавно написал в "Вашингтон пост", что если США используют свое право вето, то это будет иметь самые "катастрофические последствия" для отношений США с арабским миром.

На всю ситуацию накладывается и свержение режима президента Мубарака в Египте - единственной страны, у которой есть договор о мире с Израилем от 1979-го года. Каиру до сих пор удавалось худо-бедно сдерживать палестинский радикализм. Теперь, после ухода Мубарака, Египет занят собственными внутренними проблемами, и ему не до Палестины. Это уже привело к тому, что египетские военные, полиция и пограничники почти утратили контроль над Синайским полуостровом в приграничных с Израилем районах. Там почти свободно действуют самые радикальные палестинские группировки. Теракт неподалеку от Эйлата - прекрасное тому подтверждение.

Если Вашингтон наложит вето на "палестинский вопрос" и не предложит палестинцам никакой альтернативы, то палестинская администрация почти наверняка утратит последний контроль над территорией. Это будет и ее политическое банкротство. И сдерживать влияние радикального ислама будет уже некому. Некоторые эксперты уже говорят, что в сентябре может произойти слияние арабских революций с третьей интифадой на палестинских землях. С самыми тяжелыми последствиями. Андрей Федяшин, политический обозреватель РИА Новости.

Президент Кипра Димитрис Христофиас и лидер турок-киприотов Дервиш Эроглу возобновили во вторник интенсивные мирные переговоры на фоне энергетического кризиса на острове, передает кипрское радио.

Христофиас и Эроглу после летнего перерыва вновь пытаются разрешить проблему острова, разделенного с 1974 года турецким военным вторжением. Юг острова контролирует международная признанная Республика Кипр, а на севере существует признанная только Анкарой Турецкая республика Северного Кипра (ТРСК).

Основной темой переговоров остается будущее государственное устройство острова в случае воссоединения двух общин в рамках одного государства. При этом особую остроту разногласиям сторон придает острый энергетический кризис.

Взрыв боеприпасов на кипрской военной базе 11 июля разрушил крупнейшую на острове электростанцию, что привело к миллиардному ущербу и нехватке электроэнергии. Власти Республики Кипр частично справились с веерными отключениями путем импорта генераторов, однако нехватка энергии по-прежнему может привести к серьезному замедлению экономического роста в стране. На первый план вновь вышли планы Кипра по разведке и добыче углеводородов в Средиземном море в своей исключительной экономической зоне. Однако Турция оспаривает подобное право Республики Кипр, ссылаясь на нерешенность кипрской проблемы. Заявления турецких политиков греки-киприоты рассматривают как прямую угрозу.

По данным кипрской газеты "Филелефтерос", вопрос о добыче углеводородов будет обсуждаться лидерами общин в ходе нового раунда переговоров.

Местные наблюдатели не ожидают прорыва на переговорах в ближайшее время. Так, лидер турок-киприотов Дервиш Эроглу заявил незадолго до новой встречи с Димитрисом Христофиасом, что ТРСК не собирается поступаться своим непризнанным суверенитетом в пользу двухзональной двухобщинной федерации, создание которой на острове предусмотрено резолюциями ООН. В свою очередь, президент Христофиас столкнулся с развалом правящей коалиции и массовыми протестами после катастрофического взрыва на военной базе, что снижает его возможности для уступок на переговорах.

Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун пригласил двух лидеров кипрских общин на встречу в октябре текущего года, чтобы оценить прогресс на мирных переговорах. По данным кипрской газеты "Политис", речь идет о неформальном саммите длиной в несколько дней, главной целью которого будет добиться серьезных подвижек в решении кипрской проблемы. Алексей Богдановский

ОАО "ГМК "Норильский никель" планирует направить 4,3 миллиарда рублей на обновление вагонного парка Норильской железной дороги (Красноярский край), говорится в сообщении компании.

Норильская железная дорога, в соответствии с программой развития "Норникеля", планирует ежегодное поэтапное увеличение объемов грузоперевозок. В связи с этим разработана целевая программа обновления вагонного парка. До 2015 года планируется приобрести около 1 тысячи новых вагонов различного назначения. Кроме того, 600 эксплуатируемых в настоящее время вагонов после экспертизы технического состояния при необходимости будут направлены на ремонт.

Сейчас в парке Норильской железной дороги более 1,7 тысячи вагонов (думпкары, платформы, полувагоны, цистерны), которые используются для перевозки технологических грузов в Норильском промышленном районе. В 2010 году объем грузоперевозок по железной дороге составил почти 16 миллионов тонн.

"Норильский никель" - крупнейший в мире производитель никеля и палладия, один из крупнейших производителей платины и меди. Производственные подразделения группы находятся на трех континентах в пяти странах мира - России, Австралии, Ботсване, Финляндии и ЮАР

Иностранные инвестиции в экономику Санкт-Петербурга в январе-июне снизились на 28,1% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года - до 1,62 миллиарда долларов, сообщает Петростат.

В том числе объем прямых иностранных инвестиций составил 377,9 миллиона долларов, прочих - 1,23 миллиарда долларов, портфельных - 7,3 миллиона долларов.

В обрабатывающие производства поступило 1,16 миллиарда долларов иностранных инвестиций, из которых в производство транспортных средств и оборудования - 522,9 миллиона долларов, в производство пищевых продуктов, включая напитки, и табака - 40,3 миллиона долларов, в операции с недвижимым имуществом, аренду и предоставление услуг - 338,4 миллиона долларов.

В число лидирующих стран-инвесторов в отчетном периоде вошли: Китай (226,4 миллиона долларов), Финляндия (127,8 миллиона долларов), Швейцария (144,8 миллиона долларов), Швеция (85,8 миллиона долларов) и Германия (83,3 миллиона долларов).

Страны СНГ инвестировали в экономику Санкт-Петербурга 181 миллион долларов

Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана набирает обороты, его формирование идет строго по утвержденному графику, приобретая все больший размах. Однако прогнозы о связанной с этим переориентации грузопотоков из Китая, идущих в Россию и Европу, пока в полной мере не сбылись. Скорее всего, изменения в логистике произойдут не раньше, чем органы власти разберутся с недостатками в законодательной базе.

Соглашение о создании Таможенного союза (ТС) было достигнуто главами России, Белоруссии и Казахстана еще в 2007 г. Суть альянса проста: во внутренней торговле между тремя странами обнуляются таможенные пошлины на все товары за исключением некоторых категорий, а для внешнеэкономической деятельности с другими государствами формируются общие ставки. С 1 января 2010 г. ТС начал свою деятельность формально, на бумаге; с 1 июля того же года исчезли пошлины, остался лишь таможенный контроль, а с 1 июля 2011-го был ликвидирован и контроль. Таким образом, таможенная граница полностью “переехала” на внешний контур ТС. Все средства, получаемые в виде пошлин и сборов с импортируемых товаров, поступают на специальный расчетный счет, после чего распределяются по бюджетам России, Белоруссии и Казахстана в соответствии с заранее определенными пропорциями. С 2012 г. взаимодействие внутри альянса перейдет в формат Единого экономического пространства (ЕЭП), что подразумевает свободное перемещение не только товаров, но и услуг, капитала и рабочей силы.

Китайский вопрос в разрезе ТС выглядит следующим образом. Российские коммерсанты, таможенные брокеры и экспедиторы еще до 1 июля 2010 г. всерьез рассматривали возможность ввоза товаров из КНР в Россию и другие страны через Казахстан. В настоящее время маршрутов доставки китайских грузов несколько: через Владивосток, пограничные переходы Гродеково – Суйфеньхэ (Дальний Восток), Забайкальск – Манчьжурия (Восточная Сибирь), Достык – Алашанькоу (граница Казахстана и Китая), а также морским путем через порты Новороссийск и Санкт-Петербург или через гавани стран Балтии и Финляндию. Путь через Казахстан короче и дешевле, поэтому в выигрыше оказываются все: китайские грузоотправители могут радоваться тому, что их продукция станет более конкурентоспособной в странах-потребителях, торговцы – возможности вести более гибкую ценовую политику и устанавливать еще большую маржу, логисты – дополнительным прибылям.

Спустя год после начала его деятельности можно констатировать, что Таможенный союз состоялся, причем практически в том виде, в котором его задумали организаторы. Как заметил заместитель руководителя российской Федеральной таможенной службы (ФТС) Константин Чайка, при перемещении товаров как во взаимной торговле, так и в отношениях с третьими странами удалось избежать задержек, предотвратить снижение объемов таможенного оформления и исключить возможность очередей на границах внутри Союза.

Управляющий директор DHL EXPRESS в странах СНГ и Юго-Восточной Европы Адриан Марлей полагает, что, во-первых, теперь логистическим компаниям стало действительно проще проходить таможенные процедуры. Во-вторых, что более важно, сами таможенники столкнулись с необходимостью оптимизировать свою деятельность, в том числе – активнее внедрять технологии электронного декларирования и удаленного выпуска.

Похожее мнение высказал в своем выступлении на выставке “ТрансРоссия-2011”, состоявшейся в апреле, заместитель директора по таможенному обслуживанию компании AsstrA Forwarding AG Михаил Козлов. По его словам, в настоящее время грузы действительно практически не задерживаются на внутренней границе для проведения таможенных процедур. Уведомления об устранении нарушений до въезда на территорию РФ выписываются только для тех транспортных средств, в отношении которых были замечены нарушения на внешних границах. В этом случае информация направляется в Россию, и транспортное средство должно остановиться на первом же контрольном пункте, чтобы представить доказательства устранения ранее выявленных нарушений. “Следует отметить и общее улучшение в системе реализации контрольными органами своих полномочий. Можно сказать, что их действия теперь более регламентированы”, – говорит эксперт.

Поток из Китая: пока в ожидании перемен

Казалось бы, раз все так хорошо складывается, значительный объем грузопотоков из Китая, ввиду обозначенных выше раскладов, должен непременно устремиться в Казахстан, который, к слову, уже давно прилагает усилия для привлечения транзита. (Депутат Государственной Думы РФ Александр Коган на одной из встреч таможенников с бизнес-сообществом в конце прошлого года констатировал, что часть грузопотока уже переключилась на центральноазиатскую республику.)

Однако, как рассказывает генеральный директор United China Logistics Эдуард Коновалов, пока такой тенденции не наблюдается. “В настоящее время Достык и Забайкальск являются бутылочным горлышком на пути как импорта из Китая (контейнеры), так и экспорта из России (генеральные и наливные грузы, лес, руда, сырье). Улучшения в работе Достыка за последнее время мизерны: покупка нескольких вилочных погрузчиков и оборудование туалетных кабин на грузовых площадках. Лишь недавно раз в сутки начал ходить пассажирский поезд, на нем, в основном, ездит обслуживающий персонал”, – отмечает Коновалов. Он вспоминает, как из-за прошедшей суровой зимы в районе Урумчи скопилось множество грузов направлением на Казахстан или через него. Дело дошло до того, что в апреле китайские железные дороги почти на месяц ввели конвенцию по отправке грузов на Казахстан. Дисбаланс грузопотоков между Россией и Китаем вызвал ситуацию, когда в районе Урала, а также Красноярска, Новосибирска и других городов-миллионников образовался огромный запас пустых линейных контейнеров без обратной загрузки, и китайцы на этом направлении контейнеры пока не дают. По словам Эдуарда Коновалова, инфраструктура – и технологическая, и правовая – пока не готова к тому, чтобы обеспечить переориентацию грузопотоков, во всяком случае никто из клиентов United China Logistics не изменил свои логистические цепочки благодаря началу работы Таможенного союза.

Хотя некоторая тенденция к переориентации грузопотока есть, наибольшая его часть по-прежнему идет по уже проторенным маршрутам, отмечает руководитель транспортного отдела консалтинговой компании Optim Consult Екатерина Филатова. Она называет ряд причин, которые влияют на выбор способа транспортировки. Так, сбор и отправка китайских контейнерных грузов в направлении Казахстана происходят в основном в приграничных городах Урумчи и Алашанькоу. Отсюда удобна отправка от тех поставщиков, которые находятся близко к границе, а с теми, кто традиционно работает на экспорт через порты, приходится договариваться по вопросу возврата НДС, и далеко не все готовы оформлять экспорт на границе. “В результате грузовладельцу приходится либо возвращать поставщику сумму НДС, которую он планировал заработать на поставке, что увеличивает стоимость закупки, либо принимать вариант отправки груза по морю”, – говорит Филатова.

Лакуны в правовом поле Таможенного союза пока настолько серьезны, что их ликвидация позволила бы ТС выйти на совершенно новый уровень, по крайней мере, в таможенно-логистической сфере. По словам Константина Чайки, необходимо включить нормы международных соглашений, которые подписаны и ратифицированы в рамках ТС, в уже существующее законодательство. Требуется упростить применение многих норм и положений как Таможенного кодекса, так и других документов. “С нашей точки зрения, действующее законодательство слишком многоступенчато. Это мешает и таможенным органам, и участникам внешнеэкономической деятельности, – считает заместитель руководителя ФТС РФ. – В частности, надо конкретизировать сроки уплаты таможенных платежей при выпуске товаров до подачи таможенной декларации и при недостоверном декларировании, а также установить порядок освобождения от уплаты пошлин. Корень всех проблем – отсутствие унификации в рамках ТС таких важнейших институтов, как порядок уплаты пошлин, применение ставок, налогов, тарифных преференций, а также льгот и вывозных пошлин”.

В качестве примера можно привести существующую неясность в отношении расчета и сбора налогов – неясность настолько серьезную, что даже Федеральная налоговая служба (ФНС) РФ не решила пока, что с этим делать. “Мы не знаем, как правильно перевозить грузы из Казахстана в Белоруссию и в обратном направлении через территорию России: должна ли цена нашей услуги включать налог на добавленную стоимость (НДС) или нет? – рассказывает топ-менеджер транспортной компании "Евросиб", специализирующейся, в основном, на доставке грузов железнодорожным транспортом. – Мы направили запрос ФНС, но ответа так и не получили. Между тем, у нас есть клиенты, которые заинтересованы в таких перевозках, но компания не берется их обслуживать, поскольку риск очень велик”.

Если транспортировку товаров из Белоруссии в Казахстан через Россию считать внутренней перевозкой, то услуга логистической компании должна облагаться НДС; если же считать такую перевозку чистым транзитом, то НДС не предусмотрен. С образованием ТС оба приведенных тезиса, касающихся как внутренней перевозки, так и транзита, оказались верны. С одной стороны, мы вроде бы уже живем в рамках единого экономического пространства (хотя официально оно так не называется), и, с точки зрения таможни, маршрут между Казахстаном и Белоруссией мало чем отличается от пути между двумя регионами одного государства; с другой стороны –самостоятельный юридический статус двух стран, равно как и их суверенитет, никто не отменял. К тому же альянс распространяется исключительно на таможенную сферу, а никак не на налоговую, которая в настоящий момент остается предметом национального регулирования. В связи с этим последнюю точку в обсуждаемом вопросе должен поставить кто-либо из многочисленных регуляторов. Но они пока молчат. Совершенно очевидно, что существующая ситуация имеет прямое отношение к грузам из Китая, для которых Казахстан должен стать транзитной страной: их удобно ввезти в республику, провести таможенное оформление, после чего отправлять по назначению в другие страны, скажем, через Белоруссию в Европу.

При ставке НДС в 18% легко подсчитать: если общая цена за перевозку 1 млн рублей, то налог на добавленную стоимость составляет 180 000 рублей. Эту сумму переплачивает либо грузовладелец, поскольку она включается в прейскурант логистической компании, либо сам перевозчик, так как с клиента он этих денег не берет, а отдать в виде налога должен.

Есть и другие неразрешенные вопросы. Так, Михаил Козлов указывает на то, что до сих пор не существует единого механизма применения в рамках ТС таможенных конвенций – они работают в каждом государстве по своим процедурам. Скажем, проект соглашения о применении норм международных конвенций МДП (TIR) разработан, но пока еще даже не направлен в соответствующие органы союзных государств на ратификацию. “Вместе с тем, даже в этом проекте уже имеются определенные коллизии, чреватые возникновением серьезных проблем. Одна из них, насколько я информирован, связана с тем, что нельзя инициировать целый ряд важнейших процедур внутри Таможенного союза. Проблема усугубляется тем, что альтернатив конвенции МДП в законодательстве ТС пока просто нет”, – говорит Козлов. В качестве еще одного примера подобной нестыковки он приводит применение Стамбульской конвенции о временном ввозе/вывозе. Упрощенно можно сказать, что нормы этого документа регламентируют оборот грузов, ввозимых в страну на определенное время (в связи с проведением выставок, концертов и т. д.). Казахстан просто не является участником этой конвенции; белорусская таможня пропускает грузы через свою территорию, но тормозит их при транзите для временного ввоза в Россию; российские таможенники дают разрешение на перевозку до внутренних границ ТС, и так далее. “В итоге кто-то становится нарушителем, не понимая, где допустил ошибку, а кто-то просто не рискует браться за ту или иную перевозку”, – сетует эксперт.
“По-прежнему наблюдаются большое количество досмотров по определенным группам товаров, замена разрешительных документов прежнего образца на новые, а также появление новых разрешительных документов. Например, декларации соответствия или свидетельства о государственной регистрации, на оформление которого уходит в среднем больше времени, чем на оформление санитарно-эпидимиологического заключения”, – говорит Екатерина Филатова из Optim Consult.

Было бы русло, а река потечет

Однако рано или поздно все недочеты будут устранены, уверен начальник аналитического управления ФТС Владимир Ивин, и тогда в правовой базе не останется белых пятен. Причем произойдет это очень скоро – к 2012 году все таможенные процессы должны быть отработаны, чтобы обеспечить мягкий переход к ЕЭП.

Бизнес активно готовится к дополнительному потоку. 1 июля нынешнего года на китайско-казахской границе, в городе Хоргос, была введена в строй первая очередь огромного торгового центра, расположенного по обе стороны границы. Он задуман как выставка-ярмарка и оптово-розничный рынок для китайских товаров. Его площадь в будущем составит свыше 50 га. Граждане обоих государств смогут пересекать границу без виз на период до 30 суток. По словам президента Казахстана Нурсултана Назарбаева, Хоргос превратится в региональный транспортно-логистический хаб. А министр экономики КНР Чэн Дэмин, побывавший в Астане в мае, накануне саммита ШОС, так прямо и заявил, что китайские компании с помощью торгового центра получат непосредственный доступ к рынку Таможенного союза.

Правда, в Казахстане довольно сильны антикитайские настроения, и даже среди властной элиты существует определенное опасение по поводу экспансии мощного соседа. Министр экономического развития страны Кайрат Келимбетов, выступая в июне на Петербургском международном экономическом форуме, дипломатично поделился следующими соображениями: Таможенный союз граничит с, возможно, первой экономикой мира, поэтому перед ТС встает задача выработать политику взаимоотношения с ней. Что это может быть за политика, он не уточнил, но из контекста чувствовалось, что министр явно опасается столь экономически мощного соседства.

Впрочем, несмотря на опасения и пробелы в законодательстве, экспансия идет, что подтверждают цифры комиссии Таможенного союза за первый квартал 2011 г. Так, если в первом квартале 2010-го в суммарном внешнеторговом обороте стран – участниц ТС Поднебесная занимала 9,66% и уже была лидером по этому показателю, то в 2011-м ее лидерство укрепилось – доля возросла до 11,25%. Торговля ТС с Китаем в денежном выражении выросла на 50% даже при том, что изначально была весьма масштабной. Экспорт в КНР увеличился на 57,65%, а импорт из Поднебесной – на 44,43%. И если увеличение экспорта можно объяснить поставками российской нефти, то рост импорта связан, возможно, и с появлением ТС. К слову, оборот Китая конкретно с Казахстаном подрос на 32,25%. А уж с началом полноценной работы ЕЭП можно ожидать и более значительных достижений.

Член совета директоров Дома шахтеров Ирана Абукасем Шефии в интервью агентству ИСНА заявил, что за несколько месяцев, в течение которых прежнее министерство промышленности и рудников сталкивалось с проблемами, связанными с 70-процентными экспортными пошлинами, турецкие компании захватили рынки, на которые до сих пор поставлялся иранский строительный камень.

По словам Абукасема Шефии, благодаря многочисленным консультациям, которые проводились в течение нескольких месяцев, решение о пошлинах было пересмотрено, однако в результате того, что турки захватили основную часть рынков, на которые поставлялся иранский камень, экспорт названной продукции из Ирана сократился примерно на 80%.

Как подчеркнул Абукасем Шефии, на совещаниях с участием бывшего министра промышленности и рудников и его заместителей так и не было названо ни одной обоснованной причины для введения 70-процентных пошлин.

В 2009 году из 13 млн. т добытого строительного камня на экспорт было отправлено 600-800 тыс. т. Остальная продукция поступила к обработчикам камня, которым удалось экспортировать только 0,2% обработанного камня. В Турции же, например, этот показатель достигает 60%.

Италия, которая считается прародиной камнеобрабатывающей промышленности, в необработанном виде экспортируется до 42% добываемого строительного камня. В Испании этот показатель составляет 47% и в Турции – 55%.

Абукасем Шефии сообщил, что согласно данным соответствующих инстанций, на сегодня разведка на наличие строительного камня проведена только на 20% иранской территории. На этих 20-ти процентах разведаны около 1,3 каменоломен. Их суммарные запасы оцениваются примерно в 13 млрд. т строительного камня. Если в 2009 году было экспортировано около 800 тыс. т при плане в 1 млн. т, то Иран с учетом разведанных на 20% территории запасов способен такими темпами экспортировать строительный камень в течение 13 тыс. лет.

Абукасем Шефии отметил, что в последние годы быстрыми темпами растет использование альтернативных строительных материалов. В течение длительного времени дома строились из камня, а сегодня все шире вместо него применяются композитные материалы и стекло. Производятся также искусственные камни, которые отличаются от естественного камня красотой и прочностью. Все это не дает никакой гарантии на то, что в будущем рынок строительного камня сохранится в своем прежнем виде.

В сентябре 2011 г. ООО "Биотопливо" (г.Котельниче, Кировская обл.) завершит строительство нового сушильного комплекса, об этом стало известно Lesprom Network от представителя компании. Ввиду этого объем производства пеллет (6,8 мм) увеличится до 1,2-1,4 тонн в месяц.

Компания "Биотопливо" основана в 2005 г, с 2007 г. занимается производстом пеллет. Продукция компании поставляется на рынки Дании, Финляндии, Норвегии, Швеции, Исландии, а так же Италии.

Прибытие поезда

17 вагонов Ким Чен Ира движутся навстречу инициативам Дмитрия Медведева

Лидер КНДР Ким Чен Ир все-таки приехал в Россию, чтобы встретиться с президентом Дмитрием Медведевым и обсудить предложения Кремля по двустороннему сотрудничеству и стабилизации ситуации на Корейском полуострове.

Встреча, как рассказали дипломатические источники «МН», пройдет 24 августа в Улан-Удэ. Главный российский козырь, как уже сообщали «МН», — это предложение по газификации и электрификации Северной Кореи, а также организации транзита газа из России в Южную Корею в обмен на отказ Пхеньяна от ядерной программы. А накануне пересечения границы спецпоездом северокорейского генсека Москва доставила в КНДР первую партию из обещанных Пхеньяну 50 тысяч тонн пшеницы. По официальному сообщению российского МИДа, остальные партии поступят корейцам в течение сентября. Это будет самый крупный акт безвозмездной продовольственной помощи в адрес голодающей республики с 2008 года, когда Сеул прекратил регулярные поставки риса своему заклятому соседу.

Сводки о приезде самого изолированного государственного лидера в мире (до 2000 года Ким Чен Ир вообще не покидал пределы своей страны, а с тех пор считанное количество раз выезжал в Китай и дважды посещал Россию) в выходные были довольно скудными. Пресс-служба Кремля утром 20 августа официально сообщила, что начинается визит председателя Государственного комитета обороны КНДР в Россию. «Основным мероприятием визита станет встреча Дмитрия Медведева с Ким Чен Иром», — говорится в пресс-релизе.

Состоящий из 17 вагонов спецпоезд, который перевозит северокорейскую делегацию и бронированный «мерседес» лидера страны, пересек границу в районе населенного пункта Хасан. Здесь к составу были прицеплены четыре вагона, в которых высокого гостя будет сопровождать полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев и другие чиновники (во время 24-дневного визита в 2001 году северокорейского лидера также сопровождал дальневосточный полпред Константин Пуликовский, написавший впоследствии об этом приключении книгу «Восточный экспресс»).

Удлинившийся поезд направился к станции Бурея в Амурской области. Там Ким Чен Ир впервые с 2002 года сошел на российскую землю, чтобы отправиться c экскурсией на Бурейскую ГЭС. На гидроэлектростанции высокий гость пробыл около двух часов, в течение которых посмотрел фильм о ней, посетил машинный зал и понаблюдал за сбросом воды. За два дня до этого правоохранительные органы перекрыли рыбакам доступ к водохранилищу Бурейской ГЭС.

После ознакомления с достижениями российской гидрогенерации Ким Чен Ир вернулся к поезду, где, по сообщению информагентств, оставил запись в местной памятной книге и получил в подарок картину из камней с изображением журавлей. После чего северокорейский поезд продолжил путь в Улан-Удэ. Именно в административном центре Бурятии на восточном берегу озера Байкал пройдет встреча на высшем уровне. СМИ Южной Кореи, которые внимательно следят за передвижениями Ким Чен Ира, со ссылкой на данные разведки сообщили, что он встретится с Дмитрием Медведевым во вторник. Но по информации «МН», переговоры пройдут в среду, 24 августа.

Разночтения касались не только времени, но и места встречи российского президента с северокорейским лидером. Так, местные жители готовятся встречать Медведева и Кима в резиденции возле села Турка, расположенного в устье одноименной реки, впадающей в Байкал. Этот населенный пункт является центром особой экономической зоны туристско-рекреационного типа «Байкальская гавань», в последние годы здесь ведется активное строительство и благоустройство территорий. Как сообщают местные СМИ, участковый переписал имена всех, кто в ближайшие дни будет находиться в Турке, мотивируя это мерами безопасности, предпринимаемыми в связи с предстоящим приездом высокопоставленных гостей. Кроме того, окружающая район территория в экстренном порядке очищается от мусора и поваленных деревьев.

Третьего визита главы КНДР в Россию ждали еще в конце июня, когда российский президент инспектировал во Владивостоке ход подготовки к саммиту АТЭС (пройдет в сентябре 2012 года). Но Ким так и не приехал, а российские официальные лица опровергали, что визит готовится.

У Кремля есть серьезные планы по решению ядерной проблемы на Корейском полуострове. Международные переговоры в шестистороннем формате (КНДР, Южная Корея, США, Китай, Япония и Россия) по урегулированию были прекращены в 2008 году, и с тех пор вновь сесть за стол переговоров так и не удалось. Напротив, ситуация регулярно обостряется, когда Пхеньян проводит испытания ракет средней дальности или Вашингтон с Сеулом организуют (как сейчас) военно-морские учения близ берегов Северной Кореи.

Усилившаяся международная изоляция толкает КНДР к большему сотрудничеству с Китаем, роль которого в поддержании на плаву режима Ким Чен Ира постоянно усиливается. Москва пытается противопоставить этому помощь Пхеньяну в сфере энергоснабжения страны. Пример такой попытки — нынешняя идея организации поставок газа и производства электроэнергии в рамках проекта транзитного газопровода из России в Южную Корею. Делегация «Газпрома» во главе с зампредом правления Александром Ананенковым в начале июля проводила в столице КНДР соответствующие переговоры (см. «МН» от 22 июля). А уже 8 августа после встречи с южнокорейским коллегой в Москве министр иностранных дел Сергей Лавров заявил, что у Ким Чен Ира давно лежит официальное приглашение от Дмитрия Медведева посетить Россию. Он также подтвердил информацию о том, что с Северной и Южной Кореями российская сторона ведет раздельные переговоры о по газовому проекту.

По неофициальным данным, в составе делегации КНДР нет младшего сына вождя 29-летнего Ким Чжон Уна, который, несмотря на молодость, является членом Государственного комитета обороны и считается наиболее вероятным преемником на посту главы государства.

Ведущий научный сотрудник Центра корейских исследований Института Дальнего Востока РАН Константин Асмолов считает, что для Москвы визит Кима полезен с экономической и политической точек зрения. Вместе с тем, по его мнению, те решения, которые могут обсуждаться на саммите, либо требуют значительного времени (например, в сфере энергетики — необходимо собственно построить газопровод), либо зависят от третьих стран (как, например, возобновление шестисторонних переговоров). Но и тот факт, что Ким Чен Ир решился выехать в Россию на несколько дней, знаковый. «Он дает понять, что по-прежнему все контролирует внутри страны», — полагает Асмолов. Алексей Гривач

В эти дни в Швеции проходят международные семинары по управлению популяциями бурого медведя. В них принимают участие ученый секретарь Института биологических проблем криолитозоны СО РАН Иннокентий Охлопков, ведущий инженер института Егор Николаев, начальник научно-просветительного отдела зоопарка "Орто Дойду" Министерства охраны природы РС(Я) Наталья Сафонова.

Один из основных соорганизаторов мероприятий - Академия северного форума. Напомним, что предыдущие семинары по северным зоопаркам и бурым медведям прошли в Республике Саха в 2008 и 2009 годах.

В этом году рабочая группа обсуждает выполнение генетических исследований для уточнения эволюционных связей, популяционных и видовых различий медведей Азиатско-Тихоокеанского региона. Служба рыбы и дичи Аляски предоставила Академии Северного Форума грант на проведение ДНК-анализа проб тканей медведей из Якутии, Приморского, Камчатского краев, Сахалинской области. Аналитические работы проводятся в Биолого-почвенном институте ДБО РАН во Владивостоке. Такие же исследования ведутся в Хоккайдо (Япония) и на Аляске (США).

ДНК-анализ позволит специалистам усовершенствовать методики учета численности, использования территории. Рабочая группа планирует продолжать сотрудничество в этом направлении.

Исследования рабочей группы Северного Форума, несомненно, вызывают интерес. Это отмечают Международный союз охраны природы и Всемирная ассоциация по изучению медведей. На семинаре будут обсуждены формы и механизмы сотрудничества с этими организациями, учитывая, что некоторые члены рабочей группы уже привлекаются в качестве экспертов.

Для расширения сотрудничества со скандинавскими странами рабочая группа поддержала инициативу Шведского парка хищных животных о проведении расширенного симпозиума по медведям, на котором выступят ведущие специалисты Швеции, Норвегии, США, Японии и России. Интересны темы заявленных презентаций - от анатомии, физиологии и экологии медведей до проблем с медведями-подранками, содержания косолапых в неволе и привлечения молодежи к исследовательской работе.

Кроме того, члены рабочей группы посетят поселение саамов, Шведский центр по изучению медведей для обсуждения вовлечения коренных народов в деятельность группы и возможностей научного сотрудничества.

Примечательно, что проект по сотрудничеству северных зоопарков был инициирован зоопарком "Орто Дойду" в 2005 году. За шесть лет проделано много работы: между российскими зоопарками регулярно проводятся обмен животными, информацией, организуаются стажировки.

В программе семинаров для специалистов из Якутии, Красноярского края, Санкт-Петербурга, Лапландии (Финляндия) запланированы экскурсии в зоопарки, где можно ознакомиться с особенностями содержания животных.

Министр финансов Австрии Мария Фектер (Maria Fekter) выступила с критикой предложения Финляндии по предоставлению гарантий государствам еврозоны под займы, предоставленные Греции в качестве финансовой поддержки для выхода из долгового кризиса, сообщает агентство Рейтер.

Требование Финляндии, которую позже поддержали Нидерланды, Словения и Словакия, о предоставлении гарантий по займам в виде государственной собственности Греции или денежных средств ставит под угрозу саму концепцию финпомощи наиболее проблемной экономике еврозоны, считает Фектер.

"Финны требуют, чтобы Греция предоставила 20-процентный залог денежными средствами. Если каждая страна (еврозоны) будет требовать 20%, от пакета финансовой помощи ничего не останется", - сказала Фектер.

Лидеры 17 стран зоны евро 21 июля согласовали выплату Греции второго пакета в 159 миллиардов евро, а также увеличение объемов фонда финансовой стабильности. Соглашению предстоит пройти ратификацию в национальных законодательных органах. После саммита Финляндия потребовала дополнительных гарантий о том, что расширение Европейского фонда финансовой стабильности (ЕФФС) не принесет стране финансовых убытков, а также выступила с требованием к властям Греции обеспечить предоставляемые им средства залогом в виде государственной собственности.

"Все дело в опасениях. Если бы кто-то выступил с подобным требованием в иной ситуации, все бы засомневались в адекватности таких претензий", - считает стратег Monument Securities Ltd. в Лондоне Марк Оствальд (Marc Ostwald).

"Инициатива Финляндии означает одно - всем нам придется выплатить больше средств, чтобы Греция могла предоставить некоторым странам требуемые финансовые гарантии. Поэтому мы выступаем с предложением привлечь частный сектор при предоставлении подобных гарантий - иначе помощь Греции не поступит", - заявила глава австрийского Минфина.

По плану Австрии, банки и страховые компании смогут конвертировать долговые ценные бумаги Греции в облигации, обеспеченные ЕФФС. В прошлом месяце частные инвесторы в рамках поддержки Греции списали 21% ее долгов по гособлигациям на общую сумму 37 миллиардов евро.

В пятницу министр финансов Греции Эвангелос Венизелос заявил о том, что Греция вынуждена вести с Финляндией переговоры по гарантиям на займы, поскольку в противном случае финны могут заблокировать выплату второго пакета финподдержки. Без нее страна может не выйти из долгового кризиса, особенно на фоне ухудшения прогноза по ВВП на текущий год. По оценкам Минфина, ВВП уменьшится на 4,5%, а не на 3,5%, предполагаемых ранее. Как ожидается, правительству уже этой осенью потребуются новые меры по "затягиванию поясов", поскольку годовые лимиты дефицита госбюджета были исчерпаны уже за семь месяцев 2011 года.

Международное рейтинговое агентство Fitch в пятницу понизило долгосрочный и приоритетный необеспеченный рейтинг "Норильского никеля" на одну ступень - до "BB+" с "BBB-" на фоне разногласий между ключевыми акционерами компании, прогноз - "стабильный", говорится в сообщении агентства.

Кроме того, агентство понизило краткосрочный рейтинг "Норникеля" до "B" до "F3".

Понижение рейтингов отражает мнение агентства об ослаблении корпоративного управления компании из-за продолжающегося спора акционеров. Fitch обеспокоен тем, это в конечном итоге может повлечь ущерб держателей долговых обязательств.

В числе основных факторов понижения рейтинга агентство называет также снижение прозрачности раскрытия информации.

"Норникель" задержал публикацию аудированной отчетности по МСФО за 2010 год. Источник, знакомый с ситуацией, утверждал, что задержка связана с отказом аудиторов подписывать отчетность, так как в ней не отражены подробности сделки "Норникеля" с трейдером Trafigura.

Если нынешний спор акционеров не окажет существенного негативного влияния на показатели кредитоспособности, "Норильский никель" сможет вернуть себе более привлекательный инвестиционный рейтинг, отмечает Fitch.

В начале августа другое рейтинговое агентство, Moody's, поместило рейтинг "Норникеля" "Baa2" на пересмотр с возможным понижением в связи с задержкой публикации финансового отчета компании за 2010 год. Агентство Standard & Poor's в этом месяце также поместило долгосрочный рейтинг "Норникеля" на уровне "BBB-" и рейтинг по национальной шкале на уровне "ruAA+" на пересмотр с возможностью снижения.

"Норильский никель" - крупнейший в мире производитель никеля и палладия, один из крупнейших производителей платины и меди. Производственные подразделения группы находятся на трех континентах в пяти странах мира - России, Австралии, Ботсване, Финляндии и ЮАР.

Правительство Австрии предложило остальным членам еврозоны связать размер обеспечения по кредитам Греции с размером помощи банков каждой страны греческому частному сектору, сообщает Reuters.

Министр финансов Австрии Мария Фектер выразила надежду, что данное предложение снимет напряжение, появившееся в Европе после того, как Финляндия в обмен на предоставление финансовой помощи потребовала от Афин залог в виде государственного имущества или наличных. Накануне финское правительство поддержали и другие члены зоны обращения евро - Словакия и Нидерланды.

Согласно плану Фектер, страны, чьи банки и страховщики имеют низкий уровень воздействия на Грецию, получат залог по своим суверенным займам, а государства, вовлеченные в дела Афин, такие как Германия и Франция, - нет.

"Я знаю, что, если все потребуют залога, то пакет спасательных мер не сможет быть профинансирован. Поэтому я предлагают связать защиту частного сектора Греции с защитой через залог", - сказала Фекерт.

21 июля этого года министры финансов стран еврозоны на экстренном саммите приняли решение предоставить Греции 109 млрд евро в рамках второй программы помощи. Однако на этой неделе Финляндия, Словакия и Нидерланды потребовали от Афин залога.

Накануне состоялся первый раунд консультаций межу Финляндией и Грецией, во время которого греческая сторона согласилась предоставить залог

На модернизацию полномасштабного тренажера энергоблока Кольской АЭС Норвегия выделяет втрое больше средств, чем Россия. При этом прибыли Росэнергоатома исчисляются сотнями миллионов евро.

На этой неделе на Кольской АЭС побывали специалисты из норвежского Института энергетической технологии, чтобы обсудить вопросы модернизации симулятора двух реакторов ВВЭР-440/213, самых новых из четырёх реакторов АЭС.

Как рассказала сайту Энергоньюс начальник отдела информации Кольской АЭС Виктория Нигоренко, Норвегия готова поддержать проект модернизации полномасштабного тренажёра, выделив на эти цели почти 55 тысяч долларов (300 тысяч норвежских крон).

Согласно свежему обзорному докладу норвежского Комитета по защите от радиационной угрозы, с 2008 по 2010 гг. Норвегия выделила на проект тренажёра 4,5 млн. крон (576.000 евро).

Оператором и собственником Кольской АЭС является концерн Росэнергоатом, входящий в госкорпорацию Росатом. На проект тренажёра концерн выделил 192.000 евро (1,5 млн. крон). Это всего лишь треть от суммы, предоставленной норвежской стороной.

Такая диспропорция, тем не менее, не позволяет говорить о недостатке средств у Росатома. В 2009 году, по данным годового отчёта, чистая прибыль концерна превысила 27 млрд. рублей (650 млн. евро).

В том же отчёте сообщается, что Росэнергоатом выделил 94 млн. рублей (2,2 млн. евро) на благотворительную деятельность в рамках программы «Духовное возрождение», предусматривающей строительство церквей в городах-спутниках АЭС. Это уже в десять с лишним раз превосходит сумму, потраченную концерном на спонсируемый норвежцами проект тренажёра для Кольской АЭС.

В норвежском обзорном докладе подчёркивается, что модернизация тренажёров на Кольской АЭС стала необходима, поскольку в 2007 году российские власти ввели новые стандарты для подобных систем. На Комитет по защите от радиационной угрозы, назначаемый МИД Норвегии, возложена задача по координации сотрудничества с Россией в соответствующей сфере.

Проект тренажёра - один из нескольких десятков проектов на Кольской АЭС, реализующихся при финансировании со стороны Норвегии, Финляндии и Швеции за последние 20 лет.

Ещё один проект, финансируемый в этом году Норвегией, связан с оборудованием, отвечающим за стабильное водяное охлаждение при аварийных ситуациях. Перебои с охлаждающей водой чреваты серьёзными последствиями для реакторов и бассейнов выдержки уранового топлива, как это было на АЭС Фукусима после землетрясения и цунами в марте этого года.

На сайте Кольской АЭС с гордостью сообщается о сотрудничестве со странами, представленными в Баренцрегионе, о разработке и успешной реализации широкомасштабная программа по техническому переоснащению и модернизации всех четырёх энергоблоков с целью повышения их безопасности.

Российские пациенты не доверяют отечественной системе здравоохранения и в частности результативности лечения рака и готовы все чаще прибегать к помощи иностранных специалистов. Финляндия, где онкологи предоставляют безотлагательный курс лечения с использованием новейших технологий, включая терапию онковирусами, в числе фаворитов наших сограждан.

Исследовательская компания Taloustutkimus в феврале 2011 года проводила среди россиян опрос относительно их удовлетворенности системой здравоохранения. В нем приняло участие более тысячи человек. Исследование отмечает низкий уровень уверенности в успешности лечения рака в России и то, что многие респонденты готовы искать помощь за границей.

При этом россияне высоко ценят качество финской системы здравоохранения: более 60% считают ее эффективной, и примерно такая же доля опрошенных полагает, что медицинские процедуры, доступные в Финляндии, имеют более высокое качество, чем в России.

Услуги по лечению рака финскими специалистами особенно пользуются спросом у людей с достатком выше среднего. Семь человек из десяти готовы платить за качественные результаты лечения. Около половины респондентов хотели бы прибегнуть к помощи финских клиник при обнаружении рака.

Задержки сведены к минимуму

«Дократес» (Docrates), базирующаяся в Хельсинки и основанная в 2006 году, является единственной частной онкологической клиникой в Северной Европе. В настоящее время «Дократес» - крупнейший экспортер медицинских услуг в Финляндии. В 2011 году прогнозируется увеличение числа посещений «Дократес» пациентами примерно до 14 000 (рост на 40% по сравнению с 2010 годом), что повлечет увеличение оборота примерно до 10 млн. евро. Более 20% пациентов клиники приезжают из-за рубежа.

«Необходимость в срочном и высококачественном лечении рака велика как в Финляндии, так и за ее пределами. Нашими пациентами являются представители более чем 25 стран, наибольшее число из них – граждане России, - говорит Марко Хауталахти (Marco Hautalahti), управляющий директор «Дократес». - Специально для российских пациентов мы разработали схему обслуживания в соответствии с их потребностями. Все задержки сведены к минимуму, и подход к каждому пациенту индивидуален. Наша цель заключается в обеспечении того, чтобы жизнь текла своим чередом, несмотря на рак».

Точная диагностика обеспечивает лучшее лечение. В «Дократес» российские пациенты имеют возможность встретиться с лучшими онкологами Финляндии в течение недели после первого обращения. Ему сразу отводится много времени: как правило, полтора часа на одного пациента, что больше, чем в других клиниках.

«Мы уделяем большое внимание диагностированию рака и вкладываем средства в передовое рентгенографическое и томографическое оборудование мирового уровня. Применение МРТ и ПЭТ-КТ позволяет получить достоверную информацию о местоположении и возможных метастазах рака. Точный диагноз также позволяет индивидуально выстраивать план лечения для каждого пациента и таким образом минимизировать его недостатки», - говорит основатель и главный врач клиники «Дократес» Тимо Йоэнсуу (Timo Joensuu).

Терапия начинается немедленно после определения диагноза. «Дократес» использует все новейшие технологии лечения, такие как точная лучевая терапия, эффективные узконаправленные препараты и химиотерапия. Операции проводятся в сотрудничестве с надежными и специализированными клиниками.

Применение современных средств диагностики и 3-D визуализации позволяет бороться с раком, не прибегая к операции: после точного определения местонахождения и размера опухоли облучение направляется непосредственно на пораженные участки, не повреждая при этом здоровые ткани. Лучевая терапия находит широкое применение, особенно при лечении рака простаты.

Кроме того, «Дократес» применяет лечение окнолитическими вирусами. Онковирусы – это вирусы естественного происхождения, способные размножаться только в раковых клетках, а не в здоровых. Их функцией является распознание и разрушение раковых клеток. Под воздействием онколитических вирусов больные клетки уменьшаются или исчезают полностью, в ряде случаев удается остановить прогрессирование болезни.

«Дократес» - это единственная клиника в мире, которая предлагает лечение онколитическими вирусами. Его проводит всемирно известный профессор онколог-радиолог Аксели Хемминки (Akseli Hemminki). Вариант терапии онковирусами может подойти пациентам, которые уже испробовали другие доступные способы лечения, но не получили удовлетворительного результата. Пациент должен также осознавать возможные риски, сопряженные с влиянием онковирусов на организм.

Последующее наблюдение

Активный период лечения обычно длится от одной недели до шести месяцев. На этот период российские пациенты могут остановиться в отеле при клинике, который особенно подойдет для восстанавливающихся после терапии. Для «Дократес» важно, чтобы контакт с пациентом не терялся после периода активного лечения. Последующее наблюдение длится в течение двух – пяти лет после завершения непосредственной терапии.

«Для нас очень важно, чтобы пациент чувствовал заботу о себе даже после завершения активной стадии лечения. Врач и медсестры, которым пациент доверяет, продолжают его сопровождение столько, сколько требуется. Каждый пациент одинаково важен для нас, и мы хотим заботиться о каждом из них так, как будто он наш единственный», - говорит Марко Хауталахти, управляющий директор «Дократес».

РОССИЯ И ФИНЛЯНДИЯ СДЕЛАЛИ ПЕРВЫЙ ШАГ К ЛИБЕРАЛИЗАЦИИ ТРАНСГРАНИЧНОЙ ТОРГОВЛИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЕЙ

С 15 августа 2011 года запущен механизм прямой торговли электрической энергией по трансграничным электрическим связям между Россией и Финляндией.

Прямая торговля электроэнергией между Россией и Финляндией предусматривает использование части пропускной способности электропередачи 400 кВ Россия – Финляндия для актуализации графика поставки электроэнергии в финскую энергосистему по результатам работы рынков на сутки вперед и балансирующих рынков сторон.

Экспорт электроэнергии из России в Финляндию осуществляется по линиям электропередачи 400 кВ ПС Выборгская (Россия) – ПС Юлликкяля/ПС Кюми (Финляндия) через вставку постоянного тока, находящуюся на подстанции Выборгская. ОАО «Системный оператор Единой энергетической системы» обеспечивает технологические возможности поставок электроэнергии в Финляндию, осуществляя оперативно-диспетчерское управление электроэнергетическими режимами оборудования этой подстанции.

Правила торговли определяются вступившей в силу с 1 июля 2011 года новой редакцией Соглашения по использованию пропускной способности и осуществлению трансграничной торговли по трансграничным электрическим связям 400 кВ ПС Выборгская (Россия) – ПС Юлликкяля / ПС Кюми (Финляндия). Соглашение определяет правила трансграничной торговли между двумя странами, в том числе порядок резервирования пропускной способности, согласования графиков поставок, формирования сводных графиков поставок, принципы урегулирования баланса поставленной энергии, корректировки и распределения ограничений, а также регулирует вопросы технической эксплуатации электропередачи 400 кВ – 330 кВ Россия – Финляндия и вопросы ее оперативно-диспетчерского управления.

Неотъемлемой частью новой редакции Соглашения стал Регламент внутрисуточной актуализации почасового графика электропередачи Россия-Финляндия. Согласно Регламенту график перетока электроэнергии из России в Финляндию на основании заявок оператора экспорта-импорта может пересматриваться каждые три часа, что соответствует графику работы российского балансирующего рынка электроэнергии. До принятия этих изменений объемы перетока электроэнергии планировались один раз в сутки, и оставались неизменными как в рынках на сутки вперед, так и при внутрисуточной торговле. В соответствии с Регламентом, российский экспортер-импортер электроэнергии в течение торговых суток может корректировать объемы продажи мощности в заданном диапазоне в зависимости от ценовых параметров, складывающихся как на российском, так и на скандинавском рынке электроэнергии и мощности.

Таким образом, российский экспортер-импортер электроэнергии получил возможность оперативной экономической оптимизации поставки электроэнергии в энергосистему Финляндии, принимая во внимание результаты торгов электробиржи Скандинавии Nord Pool Spot на рынке на сутки вперед (Elspot market) и на внутрисуточном рынке (Elbas market).

В рамках подготовки к реализации механизма прямой торговли электрической энергией по электропередаче Россия–Финляндия Системным оператором совместно с ОАО «ФСК ЕЭС», НП «Совет рынка», ОАО «АТС» и ОАО «ИНТЕР РАО ЕЭС» обеспечено внесение изменений в регламенты оптового рынка электроэнергии и мощности, описаны алгоритмы и механизмы планирования поставок на рынке на сутки вперед и их внутрисуточной актуализации. Кроме того, реализован комплекс организационных и технических мероприятий, проведена серия испытаний нового механизма.

В июне прошло тестирование технологий по расчету и внутрисуточному доведению плановых графиков до ПС Выборгская и диспетчерского центра Fingrid OYJ, показавшее готовность расчетных комплексов и технологий информационного обмена всех участников данного процесса.

В августе проведены натурные испытания применения нового механизма с проверкой в реальных условиях всей технологической цепочки прямой торговли от планирования на рынке на сутки вперед до исполнения уточненного диспетчерского графика.

По итогам успешно проведенных натурных испытаний и в соответствии с условиями Соглашения, начиная с 15 августа, механизм прямой торговли электрической энергией по трансграничным электрическим связям между Россией и Финляндией является частью технологии планирования и реализации графиков рынка на сутки вперед и планов балансирующего рынка.

«Прямая торговля электрической энергией по трансграничным электрическим связям между Россией и Финляндией выгодна обеим сторонам, так как она дает более корректные ценовые сигналы участникам рынков, позволяя учитывать текущие схемно-режимные условия и цены, складывающиеся, в общем случае, на 4-х различных рынках одновременно. Это помогает оптимизировать загрузку станций и сетевой инфраструктуры ЕЭС России в течение суток, а финским потребителям дает возможность выбора наилучшей цены электроэнергии. Кроме того, реализованный проект является наилучшим подтверждением возможности практической синхронизации работы российского рынка электроэнергии с рынками, функционирующими на основе модели Nord Poоl. Это открывает перспективы дальнейшей рыночной интеграции с энергосистемами ряда других стран, работающих совместно с ЕЭС России», - заявил Директор по развитию и сопровождению рынков ОАО «СО ЕЭС» Федор Опадчий.

По его словам, запуск механизма прямой торговли является первым шагом к либерализации трансграничной торговли, а в долгосрочной перспективе может стать основой для дальнейшей интеграции рынков электроэнергии и мощности России и Скандинавии.

Справочная информация.

FINGRID OYJ – национальный сетевой (системный) оператор энергосистемы Финляндии. Обеспечивает функционирование основной передающей сети, оперативно-диспетчерское управление, функционирование энергетических рынков на территории этого государства. Контролируется правительством Финляндии, энергетическими компаниями Fortum Power and Heat Oy и Pohjolan Voima Oy, а также страховыми компаниями.

В Санкт-Петербургском научно-исследовательском институте лесного хозяйства (СПб НИИЛХ) состоялось российско-финское рабочее совещание, организованное в соответствии с программой Федерального агентства лесного хозяйства по лесовосстановлению.

Предметом научных дискуссий участников встречи стала тема выращивания посадочного материала с закрытой корневой системой и создания на его основе лесных культур в Северо-Западном регионе России.

Партнерами из страны Суоми были Тимо Сакса (НИИ леса Финляндии "Метла"), Джонни Свед (Центр развития лесного хозяйства Финляндии "Тапио"), Юкка Нерг (Исследовательский центр "ФинФорелия").

Российскую сторону на встрече представляли директор ФГУ "СПб НИИЛХ" И. Васильев, заместитель директора по региональному развитию ФГУ "СПб НИИЛХ" А. Степченко, заместитель директора по науке ФГУ "СПб НИИЛХ", профессор А. Жигунов, ученые из Архангельска, Петрозаводска и Вологды - Б. Мочалов (ФГУ "СевНИИЛХ"), А. Соколов (Институт леса Карельского научного центра РАН) и Е. Григорьева (ГУ ВО "Вологдалесхоз") и другие.

- Область наших профессиональных интересов - заявил на совещании Т. Сакса, - лесовосстановление, экология. Мы создаем питомники для выращивания саженцев с закрытой корневой системой и готовы обмениваться информацией с коллегами из разных стран - для того, чтобы избежать ошибок, которые мы успели наделать в Финляндии. Интересен нам и российский опыт.

Семь лесопитомников, в которых ежегодно высаживается 60 млн саженцев, существуют в Финляндии только под эгидой исследовательского центра "ФинФорелия". Этот исследовательский центр является собственностью государства в лице Национального Лесного Агентства.

По признанию Д. Сведа из Центра развития лесного хозяйства "Тапио", даже в Финляндии забота о саженцах после их высадки часто поддается забвению.

Что происходит с молодняком на российских делянках, участники совещания узнали в ходе поездки в Саблинское участковое лесничество Любанского лесничества Ленинградской области.

Посадочный материал высаживается в лесу в подготовленную почву - методом микроповышения. На одном гектаре формируется 520 площадок, и общее количество саженцев составляет 3 тыс. штук. При использовании посадочного материала с закрытой корневой системой, по признанию специалистов, это неоправданно много, экономически нецелесообразно. Для сравнения: в Финляндии закон требует использовать не менее 1200 и не более 2200 жизнеспособных, пригодных к росту саженцев на гектар. Рекомендации по густоте посадок в стране Суоми: 1800 елей и 2000 сосен на гектар.

Действующие российские правила лесовосстановления действительно требуют соблюдения норм высадки молодняка по 3 тыс. штук на гектар. Но как образно выразился профессор А. Жигунов, он первым поднимет руку с предложением о внесении изменений в законодательство по существенному сокращению количества посадок на гектар, если российские питомники смогут обеспечить отрасль по-настоящему жизнеспособным посадочным материалом.

На лесном участке Саблинского участкового лесничества представитель компании-арендатора "Траст Лес" Михаил Келиш показал результаты 12-летнего эксперимента по выращиванию молодого леса. На этой территории был проведен уход за саженцами хвойных деревьев и березы.

В первом ярусе леса оставили березу, возраст спелости которой составляет 60-70 лет - против 100 лет, возраста деревьев хвойных пород. Экономически это более целесообразно: береза сегодня является одной из ценных пород, а березовый спецкряж стал дороже елового. Только после ликвидных рубок березы компании-арендаторы выводят хвойные породы деревьев в первый ярус леса.

Научная дискуссия финских и российских специалистов показала, что очень важно сформировать список научных рекомендаций, которые привели бы к единому знаменателю общие, характерные для лесной отрасли обеих стран, проблемы.

Сборник таких рекомендаций будет выпущен по итогам встречи.

Контактное лицо - человек, который помогает в повседневных делах: оплатить счета за коммунальные услуги, заказать по телефону время у врача, пойти вместе с поликлинику, в банк. И всё это на родном языке.
Теперь эта услуга предоставляется муниципальными властями не только людям с особыми потребностями, но и просто пожилым пенсионерам, иммигрантам, которые не говорят на шведском языке. Цель - борьба с изоляцией и одиночеством, интеграция в шведское общество.
Рассказывает Кира Даниельссон/ Kira Danielsson, работающая в Мальме с русским, шведским и финским языками.

Предоставление так называемого "контактного лица" практикуется в Швеции много лет. Раньше это право было записано в закон LSS -Lagen om särskild stöd, т.е. Закон (1993:397) "О социальной помощи лицам с функциональными расстройствами". Этот закон регулировал деятельность социальных служб, когда дело касалось лиц с задержкой умственного развития, аутизмом, инвалидов, психически больных и т.п.
Теперь это право записано в SOL, (2010:427) Законе, регулирующем деятельность социальных служб в отношении пожилых людей и иммигрантов, которые нуждаются в помощи для выполнения мелких повседневных дел, но целью его является борьба с изоляцией.
В 4 § оговаривается предоставление возможности пожилым людям жить самостоятельно и вести активную и осмысленную жизнь, общаясь с другими людьми.
В функции контактного лица как раз и входит задача - прервать изоляцию, которая может привести к снижению психических функций человека. Сделать это можно и облегчением контактов с различными учреждениями и ведомствами, с окружающим обществом, и просто тем, что "контактное лицо" находится рядом, может составить компанию на прогулке в парке, выслушать.
Именно такие функции "ближнего" выполняет, например, Кира Даниельссон, работающая в Мальме. Муниципальные власти, коммуна оплачивает услуги контактного лица. Но "пользователь" - или его родственники - должны проявить инициативу и обратиться к коммунальным властям по месту жительства с ходатайством. Распределением контактных лиц занимаются Социальные отделы, поясняет Кира Даниельссон и приводит примеры из собственного опыта работы:
- Несложные юридические или социальные вопросы, помощь в контакте с банками, с налоговыми властями. Мы заполняем вместе бланки на оплату счетов за квартиру, вместе можем пойти в банк, в поликлинику.
- Свободное время охватывает очень широкий круг возможностей: мы просто сидим дома, разговариваем о жизни и пьем чай; в хорошую погоду ходим в парк гулять, можем сходить куда-то на концерт, или в кино.
- Помощь такая предоставляется до тех пор, пока пенсионер уже сам выучит шведский язык, научится справляться самостоятельно со всеми своими делами, выучит законы. Поскольку на практике, как всем понятно, такого вряд ли можно добиться, то эту помощь предоставляют до тех пор, пока одна из сторон не откажется, рассказывает Кира Даниельссон.
В Мальме у неё таких пенсионеров - с русским языком - немного, хотя потребность в такой помощи очень большая, говорит она:
- Тут ко многим приехали родители, папы и мамы, и не только из России, но и из Украины, Беларуси, других бывших союзных республик. Все эти люди сидят дома в четырех стенах и просто не знают о существовании такой контактной помощи.
Интересно то, что такое контактное лицо положено даже тем, у кого есть дети. Например, я работаю с одной женщиной, у которой в Швеции живет четверо детей. Несмотря на это, ей разрешили контактную помощь. Считается, что если дети работающие, то они не могут уделять маме столько внимания, сколько ей нужно. И общество помогает вот таким одиноким мамам, говорит Кира Даниельссон, сетуя на то, что информация о существовании такой возможности, такой помощи в уменьшении социальной изоляции и одиночества, мало или почти неизвестная среди русскоязычной диаспоры в Швеции.
А жаль, потому что - помимо предоставления помощи одиноким пожилым людям интегрироваться, влиться в шведское общество - есть и другая сторона медали, подчеркивает она:
- Больше русскоязычных, живущих в Швеции, могло бы получить работу в качестве контактных лиц для пенсионеров. Польза получается обоюдная, считает наша собеседница и рассказывает эпизод с покупкой арбуза вместе с одной своей подопечной.
"Это был один из самых радостных дней моей жизни", - цитирует Кира Даниельссон.

Материал Ирины Макридовой

Новая система вертолетного обеспечения шведских ВВС может быть введена в эксплуатацию с большим опозданием и не ранее 2020 года. В 2001 году, вопреки рекомендациям экспертов Ведомства материального обеспечения вооруженных сил Швеции, тогдашний министр обороны Швеции, социал-демократ Бьерн фон Сюдов решил при покупке новых боевых вертолетов скоординировать закупку с Норвегией и Финляндией.

Предпочтение было отдано французским вертолетам NH 90. К 2009 году ВВС Швеции должны были получить 18 новых боевых машин. Пока получено только две.

В качестве промежуточного решения было закуплено 15 американских геликоптеров на сумму 4, 7 миллиарда шведских крон, сообщает Ekot, редакция новостей Шведского радио.

Оборот внешней торговли организаций и предприятий в зоне действия алтайской таможни в первом полугодии 2011 года вырос на 2,8% и достиг более 395 миллионов долларов, сообщил РИА Новости в среду представитель таможни.

"По сравнению с 2010 годом, за первое полугодие 2011 года сальдо торгового баланса сложилось положительным, составив 68,4 миллиона долларов (за аналогичный период сальдо сложилось отрицательным - 25,6 миллиона), что говорит о значительном росте экспорта в данном периоде и существенном снижении стоимостного объема импорта", - сказал собеседник агентства.

По его словам, доля импорта во внешнеторговом обороте края за I полугодие 2011 года составила 41,35%, а доля экспорта 58,65%, против 53,3% и 46,7% соответственно в прошлом году.

По данным собеседника агентства, по сравнению с I полугодием 2010 года товарооборот со странами дальнего зарубежья вырос на 21% вследствие значительного роста объема экспорта в страны дальнего зарубежья.

Торговые связи у Алтайского края поддерживались с партнерами из 71 страны мира. Основными партнерами из стран СНГ выступали Узбекистан, Украина, Таджикистан, Киргизия, Туркмения, Азербайджан, в меньшей степени - Республика Молдова, Грузия, Армения; из стран дальнего зарубежья - Китай, США, Иран, Афганистан, Германия, Индия, Бразилия, Монголия, Финляндия, Италия, Япония, Бельгия, в меньшей степени- Гонконг, Турция, Нидерланды, Канада, Румыния, ОАЭ, Австрия, Чешская Республика, Литва, Польша, Латвия.

Физический объем товаров по внешнеторговым операциям за первые шесть месяцев текущего года составил 792,9 тысячи тонн и относительно аналогичного периода 2010 года увеличился на 5,3%. При этом в структуре грузооборота вес экспортных поставок составляет 82%, импортных - 18%.

С начала года алтайская таможня перечислила почти 1,8 миллиарда рублей таможенных платежей в федеральный бюджет

Дочерняя компания финского инвестиционно-строительного концерна ЮИТ - ЗАО "ЮИТ Московия" - намерена начать строительство в Московской области объектов торговой недвижимости до конца 2011 года, сообщил в среду на пресс-конференции в РИА Новости заместитель генерального директора компании "ЮИТ Московия" Павел Кочережкин.

По его словам, на первом этапе развития данного направления компания намерена возвести три торговых комплекса - в городе Пушкино, Красногорском районе и в Раменском.

"Полтора года назад об этом (строительстве торговых центров - ред.) вообще никто не говорил. Полтора года назад за МКАДом активность была крайне низкая. Сейчас есть потребность - мы на нее реагируем. Тем более, что для нас это важно. Это дополнение к комплексному освоению микрорайонов", - подчеркнул Кочережкин.

Он уточнил, что в течение трех ближайших месяцев должно начаться строительство торгового комплекса общей площадью чуть более 3 тысяч квадратных метров в подмосковном Пушкино. Предполагаемый срок строительства объекта - 1,5 года.

Следующим объектом строительства, по словам Кочережкин, станет торговый комплекс в Красногорском районе на участке площадью 20 гектаров, прилегающем к Новорижскому шоссе. Здесь планируется строительство ритейл-парка общей площадью 35-45 тысяч квадратных метров. В проект планируется привлечь соинвесторов. Кочережкин указал, что уже ведутся переговоры с потенциальными арендаторам, в числе которых Х5 Retail Group.

Наконец, заключил Кочережкин, на трех участках в Раменском компания планирует построить торговый центр общей площадью 10 тысяч квадратных метров.

Концерн ЮИТ предоставляет услуги по проектированию, строительству и техническому обслуживанию зданий, промышленных предприятий, коммерческих комплексов и телекоммуникационных сетей в странах Северной и Центральной Европы, Балтии и в России. В России концерн представлен своими региональными подразделениями в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Ростове-на-Дону и Казани

Норвегия готова поддержать проект модернизации полномасштабного тренажера энергоблока с реактором ВВЭР-440 на Кольской АЭС в Мурманской области, выделив на эти цели почти 55 тысяч долларов (300 тысяч норвежских крон), рассказала РИА Новости начальник отдела информации КОАЭС Виктория Нигоренко.

"На Кольской АЭС 16 и 17 августа принимали представителей норвежского Института энергетических технологий IFE (Халден Реактор Проект). Российские и норвежские специалисты обсудили текущие проекты и составили планы сотрудничества на 2012-2014 годы", - рассказала Нигоренко.

Сотрудничество российской стороны и в частности Кольской АЭС с норвежскими экспертами в области повышения безопасности АЭС ведется почти на протяжении 20 лет, пояснила Нигоренко. В этом году благодаря программе технического содействия на Кольскую АЭС поставлено оборудование для радиационного контроля, до конца 2011 года на Кольской атомной электростанции ожидают поставку аналитического оборудования для водно-химического контроля, а также универсальной испытательной машины для контроля металла.

Еще один проект, реализацию которого норвежская сторона готова поддержать, - модернизация полномасштабного тренажера энергоблока с реактором ВВЭР-440 проекта В213, сообщила руководитель пресс-службы КОАЭС. На реализацию одного этого проекта предполагается выделить 300 тысяч норвежских крон.

"Запланировано продолжение сотрудничества в области неразрушающего контроля металла, радиационной защиты и защиты окружающей среды в части модернизации постов контроля автоматизированной системы контроля радиационной обстановки (АСКРО). Последний проект осуществляется при поддержке и софинансировании надзорных органов Финляндии (STUK) и Швеции (SSM)", - добавила Нигоренко.

Главный инженер Кольской АЭС Александр Ионов на встрече с представителями института рассказал, что за время технического содействия Норвегии на станцию была поставлена передвижная автономная дизель-генераторная станция, которая может быть использована в случае отказа проектных источников аварийного электроснабжения.

"Норвежская сторона также приняла участие в софинансировании системы дополнительной аварийной подпитки парогенераторов. Именно это оборудование предназначено для обеспечения устойчивости станции при запроектных внешних воздействиях, подобных событию, вызвавшему аварию на АЭС "Фукусима" в марте текущего года", - подчеркнул Ионов.

Начальник административно-технического департамента Института Энергетических Технологий IFE Хельге Вальсет добавил к вышесказанному, что все совместные проекты норвежской и российской сторон в области атомной энергетики необходимо рассматривать в комплексе, не выделяя что-то одно. По его словам, все реализуемые и запланированные проекты позволят повысить безопасность работы Кольской АЭС.

Кольская АЭС является филиалом ОАО "Концерн Росэнергоатом". Станция расположена в 200 километрах к югу от Мурманска на берегу озера Имандра. Вырабатывает около 60% электроэнергии Мурманской области. В эксплуатации находятся четыре энергоблока с реактором типа ВВЭР, мощностью 440 МВт каждый. Сегодня станция является поставщиком электроэнергии для Мурманской области и Карелии.

Как сообщалось ранее, вывод из эксплуатации первого и второго блоков КОАЭС предусмотрен в 2018 и 2019 годах соответственно. Блоки N3 и N4 должны работать до 2011 и 2014 годов. В этом году срок эксплуатации третьего блока уже продлен до 2016 года. После окончания всех мероприятий по модернизации третий и четвертый блоки КОАЭС смогут безопасно функционировать до 2036 и 2039 годов соответственно

Накануне Дня Государственной Независимости в столице введён в эксплуатацию завод по производству электрокабелей. Инвестором и заказчиком производства является ЗАО «Talko Management Ltd», а главным подрядчиком - ООО «Сомон Таджиксохтмон». Душанбинское ЗАО «Саноатсоз» является автором проекта сооружения, а германская компания «Inter plan» занималась его технической частью. Стоимость проекта составила более 140 млн. сомони (31.1 млн. долл. США). На заводе установлено оборудование производства Финляндии, Италии - «MAILLEFER Extrusion» и «SICTRA SRL».
Производственная мощность завода составляет 10 тыс. тонн электрокабелей в год. Таджикистан > Электроэнергетика > НИАТ «Ховар», 16 августа 2011 > № 416757

На единственном прямом рейсе между севером России и Северной Норвегией летает небезызвестный турбовинтовой Ан-24, старый, шумный и склонный к авариям. Указание вывести эту модель из эксплуатации уже дал президент России.

В связи с крушением старой «рабочей лошадки» Ан-24 в Сибири в начале августа президент Дмитрий Медведев дал поручение проанализировать вопрос о выводе этих самолётов из эксплуатации со следующего года. Если Ан-24 не найдётся замены, это будет означать конец единственного имеющегося в Баренцрегионе рейса в направлении восток-запад.

Рейсы Ан-24 связывают два крупнейших российских города Баренцрегиона Архангельск и Мурманск с норвежским Тромсё.

Полёты по этому маршруту совершает дважды в неделю компания «Нордавиа». На рейсе Мурманск-Хельсинки этой компании также работает Ан-24.

Ан-12 - самый распространённый в России турбовинтовой самолёт, задействованный на множестве местных авиалиний по всей стране.

На рейсе Архангельск-Мурманск-Тромсё Ан-24 эксплуатируется с начала 90-х, это главное транспортное средство, служащее сокращению расстояний в деле норвежско-российского сотрудничества на севере. Несколько лет эта модель ещё совершала полёты из Мурманска в Рованиеми и Лулео.

Первоначально Ан-24 эксплуатировался на этих маршрутах Аэрофлотом, затем - Архангельскими авиалиниями, позже переименованными в «Аэрофлот Норд», а в 2009 году, наконец, - в «Нордавиа». Хотя компания меняла название и собственников, самолёты оставались прежние, обновлялись только цвета и логотипы.

В этом году «Нордавиа» стала собственностью «Норильского никеля». Компанию, как предполагается, ожидает слияние с Таймырскими авиалиниями (она же «Nordstar Airlines»).

По информации Википедии, первый полёт Ан-24 совершил в 1959 году, всего с 1962 по 1979 гг. было выпущено более 1200 машин. Более 100 Ан-24 потерпело крушение.

Полёты Ан-24 по маршруту Тромсё-Мурманск-Архангельск пока остаются в расписании «Нордавиа», но во исполнение указаний президента РФ все самолёты этой модели должны прекратить полёты до конца года.

В «Нордавиа» неоднократно заявляли о планах замены Ан-24 на более современные самолёты (к примеру, Boeing-737, Embraer-145 или ATR-42), но до сих пор эти планы остаются не более чем пустыми обещаниями.

Чистая прибыль ОАО "Фортум" (принадлежит финскому энергоконцерну Fortum) по итогам первого полугодия 2011 года согласно российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) составила 2,07 миллиарда рублей против убытка в 680 миллионов рублей за аналогичный период прошлого года, следует из материалов компании.

Выручка "Фортума" за первые шесть месяцев 2011 года составила 16,35 миллиарда рублей, что на 17,7% больше, чем показатель за аналогичный период 2010 года (13,89 миллиарда рублей).

В структуре выручки доля, полученная от реализации электроэнергии, составила 73,2%, от реализации теплоэнергии - 26,3%.

Производственные активы и деятельность ОАО "Фортум" сосредоточены на Урале и в Западной Сибири. Основным акционером компании является финский энергетический концерн Fortum, которому на сегодняшний день принадлежит 94,5% акций ОАО "Фортум" и более 25% ОАО "ТГК-1".

ОАО "Соломбальский ЦБК" (СЦБК, Архангельск, входит в холдинг "Соломбалалес") планирует с 1 января 2012 года ввести в эксплуатацию древесно-биржевое производство стоимостью 13 миллионов евро, сообщила пресс-служба холдинга во вторник.

Новое производство будет включать в себя древесно-подготовительный цех производительностью до 1 миллиона кубометров щепы в год, а также оборудование для переработки коры, систему транспортеров, склад древесного сырья и кородревесного топлива.

В настоящее время на промплощадке Соломбальского ЦБК возведен металлический каркас здания древесно-подготовительного цеха. Одновременно подрядчики обустраивают бетонные монолитные площадки для работы лесопогрузочной техники и хранения древесины.

"На днях мы планируем выехать в Финляндию для инспекции готовности оборудования на территории компании Andritz Oy и ее субпоставщиков. Поставка первой партии технологического оборудования в Архангельск планируется в сентябре. Мы ждем приемный стол, окорочное устройство RotaBarker и транспортер коры из-под данного устройства. После завершения таможенных процедур оборудование будет передано для монтажа", - рассказал начальник отдела технического развития Соломбальского ЦБК Константин Иванов.

Он также сообщил, что в октябре на СЦБК будут доставлены тракт подачи окоренного сырья и рубительная машина HHQ, а в ноябре - загрузочный транспортер балансов, ленточные транспортеры коры и щепы с галереями, корорубка, автоматизированная система управления. Всего на комбинат поступит более 400 тонн технологического оборудования.

ОАО "Соломбальский ЦБК", зарегистрированное в декабре 1992 года, экспортирует продукцию более чем в 30 стран, является одним из мировых лидеров по производству сульфатной небеленой целлюлозы (доля на мировом рынке достигает 10%, на российском рынке - около 50%). Годовая мощность ЦБК по производству сульфатной целлюлозы - 260 тысяч тонн, упаковочной бумаги - 7,7 тысячи тонн, лесохимической продукции - 12 тысяч тонн. Крупнейшие акционеры: ООО "УК "Соломбалалес" - 12,2%, Н.П.Львов - 33%

Руководитель Минэкономразвития Республики Коми Андрей Шеремет накануне первого международного туристического форума, который пройдет в столице региона Сыктывкаре, в интервью РИА Новости рассказал об интересных туристических местах, которые республика предлагает россиянам и иностранцам: музей ГУЛАГа под открытым небом, этнопарк с источниками, здравница с грязевыми лечебницами. Форум будет проходить 19-21 августа и будет приурочен к 90-летию республики.

- Андрей Иванович, главной изюминкой предстоящего в Сыктывкаре форума станет презентация финно-угорского этнопарка. Расскажите об этом проекте республики.

- Правительство Коми ставит задачу создать новую отрасль экономики - туризм, на основе имеющегося потенциала - природного и культурно-исторического. Становление отрасли возможно лишь при условии господдержки. Одна из ее форм - поддержка туристских инвестпроектов. Наиболее перспективные, с реализацией которых связываются планы по развитию туризма в регионе, и будут представлены на форуме. Во-первых, проект "Финно-угорский этнокультурный парк". Масштабный инфраструктурный проект, направленный на сохранение, рациональное использование, популяризацию и развитие этнокультурного наследия финно-угорских народов.

- Какова стоимость проекта?

- Из республиканского бюджета выделено 120 миллионов рублей в прошлом году и 220 миллионов в 2011-ом. Открытие первой очереди намечено в дни празднования 90-летия республики. Парк рассматривается как один из ключевых центров межнациональной туристской системы в рамках финно-угорского сотрудничества, который будет способствовать выходу Коми на российский и международный туристские рынки. Популяризация наследия, современных достижений культуры финно-угорских народов будет сочетаться с активно-развлекательными формами отдыха - проведением национальных игр, гуляний и обрядов, экспозициями интерактивного археологического и палеонтологического музеев. Комплекс станет базой для проведения мероприятий межрегионального и международного уровня: съезды, выставки, конференции.

- Что предполагает второй этап строительства парка?

- Объекты развлекательной инфраструктуры, в том числе горнолыжного комплекса, рыбацко-охотничьей деревни, лодочной станции, туристского полигона "Стоянки оленеводов". Плюс строительство подворий финно-угорских народов, интерактивных археологического и палеонтологического музеев. И, конечно, развитие транспортной инфраструктуры, объектов придорожного сервиса. Второй этап будет осуществляться, в основном, за счет инвесторов. Условия их участия в проекте будут определяться инвестсоглашениями, в которых будут указаны права сторон на создаваемые объекты, а также порядок их эксплуатации.

- На этой неделе в Сыктывкар приехал турпоезд "Сияние Севера". Какова миссия этого поезда?

- Это, по сути, гостиница на колесах для туристов. Проект способствует преодолению неразвитости инфраструктуры, в том числе туристской (гостиницы, дороги). Турпоезд - это повышенный уровень комфорта, начиная с организации путешествия и заканчивая бытовыми мелочами. Вагоны разработаны по спецпроекту и в них есть все, что требуется взыскательному путешественнику: безупречный интерьер, надежные системы жизнеобеспечения и безопасности, телекоммуникации и связи.

Вагон-ресторан оборудован кухней с современной техникой, барной стойкой и шестью столами.

- Каковы основные предоставляемые услуги турпоездом?

- Поездки по стандартным и индивидуальным маршрутам, туры выходного дня, деловые поездки. Их география на первом этапе - внутри Коми. На втором - по России.

- Вагоны "Сияния Севера" включаются в состав регулярных поездов?

- Да. Следующих по маршруту "Сыктывкар - Воркута", а также по "боковым" тупиковым веткам до Удорского района и Троицко-Печорска. Отцепляются в пунктах, где предусмотрена экскурсионная программа. Стоимость тура зависит от маршрута, программы и класса вагона. В рамках форума будет подписано межрегиональное соглашение между регионами по реализации проекта. Сегодня он финансируется при участии созданных в республике институтов развития, в частности Фонда поддержки инвестпроектов.

- А что из себя представляет проект санаторного комплекса "Серегово"?

- Начну с того, что уникальные природно-рекреационные ресурсы региона позволяют развивать в республике лечебно-оздоровительный и медицинский туризм. В 90 километрах к северу от Сыктывкара в селе Серегово сооружается санаторный комплекс с полным набором лечебно-оздоровительных мероприятий и развитой инфраструктурой.

Основные лечебные факторы - здоровый климат, благоприятная экология, минеральная вода и лечебная грязь. По ряду лечебных факторов санаторий не уступает и даже превосходит здравницы соседних областей: Кировской, Архангельской и Вологодской. Этот проект позволит решить часть проблем оздоровления населения Коми. Там будут лечить заболевания опорно-двигательного аппарата, хронических кишечно-желудочных, гинекологических и кардиологических заболеваний. Кроме того, будет создана инфраструктура развлечений, связанных с активным отдыхом и спортом. Технологическая оснащенность санатория и комфортабельность - на уровне 4-звездочного отеля, рассчитанного на 500 человек. Общая стоимость - почти 3,9 миллиарда рублей. В этом году объект профинансирован на 838 миллионов. Из них 736 миллионов за счет республиканского бюджета и 102 миллиона - внебюджетные средства.

- Еще один оригинальный турпроект - "Историко-мемориальный комплекс "ГУЛАГ". Что о нем можете рассказать?

- Его стоимость порядка 200 миллионов рублей. Реализует ООО "Монолит".

Это мемориальный комплекс под открытым небом. Уже проведены поиск, сбор и обработка архивных документов для проектных и экспозиционных работ. Осуществлены сбор и транспортировка конструкций, объемных элементов старых строений, утвари и других предметных элементов бывших лагерей, разбросанных по территории района. Подготавливается проектно-сметная документация, проводятся изыскательские работы, закупаются стройматериалы.

- Власти Коми делают ставку и на экологический маршрут "Нетронутое сердце Урала". Что он из себя представляет?

- Это один из самых интересных действующих маршрутов. Проходит по территории национального парка "Югыд ва". Начинается в Инте с выездом на базу поселка Желанный. На следующий день туристы отправляются к подножью горы Народная, либо к Манараге. Возможно восхождение в сопровождении гида-проводника. Проводятся экскурсии в 19-ую штольню карьера Желанного - там велась добыча горного хрусталя, а также в 16-ую штольню по добыче кварца. Друзы хрусталя являются своеобразной визитной карточкой Приполярного Урала и высоко ценятся специалистами. Другая экскурсия - "Легенды и предания седого Урала" - предусматривает посещение сакральных историко-культурных объектов и природных памятников: "Старик-хозяин", "Каменная баба", гора Еркусей ("Шаман-гора") на реке Балбанью.

Предлагается уникальная рыбалка на реке Кожим в 30 километрах от базы, а также сплав на катамаранах. Каждый день - баня, сауна. Все экскурсии в сопровождении проводников, обеспечивающих безопасность. Реализует проект ООО "Туган".

- Андрей Иванович, расскажите про еще один проект - "Центр зимних видов спорта и отдыха "Занулье".

- Это маршрут "Алая лента "Прилузья". Инициатор проекта - власти района. Он включает строительство нескольких объектов в Занулье: туристско-оздоровительный центр "Нюла", лыжную базу "Овраги", рыболовную базу "Карась", охотничью базу "Глухарь", базу экстремальных видов спорта и развлечений "Рудник", пруд с мельницей, базу спасателей и пожарных. Село в шести километрах от федеральной трассы "Сыктывкар - Киров", на расстоянии 139 километров от столицы Коми на берегу реки Луза. Занулье сохранилось таким, какое было сто лет назад. Уже подготовлены акты выборки участков под строительство, уточняется проект бизнес-плана. Срок реализации - 5 лет. Ориентировочная стоимость - 98 миллионов рублей.

- На форуме будет представлен маршрут "По следам староверов". В чем его суть?

- В основе идеи администрации Усть-Цилемского района использование турпотенциала села Усть-Цильма - заповедного уголка русской старины, где сохранилась самобытная русская культура. В этом селе коренные жители сберегли свои песни, обряды, одежду, устои быта. Огромный пласт традиций, памятников православной культуры, книжных шедевров, иконописи, бережно сохраненный поколениями, неоценимое достояние всего мира.

- Все регионы - конкуренты в плане туризма. Как власти Коми видят сотрудничество регионов друг с другом?

- Мы инициировали несколько межрегиональных и международных туристских инвестпроектов: уже обсуждаемый с вами этнопарк, к участию в котором приглашены финно-угорские регионы России и других стран; турпоезд, к реализации которого приглашены регионы России, объединенные единой железной дорогой "Москва - Воркута". На форуме состоится подписание соглашения между регионами по его реализации. А также новый проект - организация круизного тура по реке Печора по маршруту "Печора - Нарьян-Мар". В сфере туробразования республика участвует в реализации международного образовательного проекта "Ордым".

- Почему для выезда гостей форума выбран именно Усть-Вымский район?

- Усть-Вымь включена в "Большое Золотое кольцо России" и занимает особое место среди городов и сел республики. Оттуда началась христианизация зырян, там расположены уникальные объекты: каменные церкви Стефана Пермского (1755-1767 гг.), Архистратига Михаила (1795-1806 г.г.), комплекс зданий земской больницы (1903-1911 г.г.), историко-этнографический музей, жилые постройки конца XIX, начала XX веков.

- С какой целью в рамках форума отдельно будет обсуждаться развитие сельского туризма?

- Правительство республики рассматривает туризм как инструмент развития территорий. В сельских районах отдельные проблемы острее, чем в городах, в первую очередь, связанные с занятостью населения. Туризм же вовлекает в свою орбиту различные виды хозяйственной и социальной деятельности: от транспорта и питания до спорта и культуры. Несколько человек, занятых в туризме, создают в разы больше рабочих мест в торговле, строительстве, сфере обслуживания. И все это при небольших капиталовложениях. Поэтому важно вовлечь в развитие туризма сельчан.

- Скептики считают, что туризм в Коми не удастся развить, пока не будет отлажено транспортное сообщение всех муниципалитетов.

- Правительство республики считает это препятствие преодолимым. У нас нет времени и средств, чтобы сначала построить дороги, гостиницы, а потом начать развивать туризм. Мы будем действовать нестандартными методами, превращать недостатки в достоинства, реализовывать проекты, носящие инновационный характер. Одновременно будем создавать инфраструктуру, в том числе туристскую. Принято решение по строительству компактных гостиниц на популярных маршрутах, в финансировании которых будет участвовать государство. Усилия правительства Коми будут направлены на максимальное удовлетворение потребностей туристов: от строительства современных средств размещения до модернизации дорожной сети.

- Что еще необходимо, чтобы поток туристов в Коми не иссякал?

- Сформировать атмосферу гостеприимства, обеспечить безопасность гостей, сохранить экологическую и санитарно-эпидемиологическую обстановку. Эти задачи будем решать посредством соответствующих региональных, ведомственных и муниципальных программ.

- На форум приглашены представители США, Финляндии и Казахстана. Что это за эксперты?

- Без международного опыта нам не обойтись, слишком долго отношение к туризму в нашей стране было поверхностным. Мир ушел далеко вперед. Нам интересен опыт Финляндии, построившей одну из наиболее конкурентоспособных экономик в мире, опыт США - одной из самых посещаемых стран, опыт Казахстана, успешно решающего проблемы постплановой экономики.

- А что за новый турмаршрут "По следам Питирима Сорокина"?

- Да. Он станет одним из брендов этнокультурного туризма. Мы гордимся нашим земляком - великим мыслителем прошлого века, социологом и культурологом. Государство оказало поддержку инициативам, связанным с изучением и популяризацией творчества Сорокина. В 2011 году создано государственное учреждение Коми "Центр "Наследие" имени Питирима Сорокина".

- Претендует ли Коми на господдержку развития туризма из российского бюджета?

- Да. Мы предлагаем ряд проектов для реализации в рамках федеральной целевой программы "Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской федерации (2011 - 2018 годы)".

Россия. СЗФО > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 16 августа 2011 > № 388641 Андрей Шеремет

"Мегафон", один из крупнейших сотовых операторов в РФ, в июне 2011 года приобрел петербургского интернет-провайдера "Вэб Плас" за 2,5 миллиона долларов, из которых 0,5 миллиона долларов будет выплачено в течение года в зависимости от условий, прописанных в контакте, говорится в материалах сотового оператора.

Продавцом выступил один из акционеров "Мегафона" - ОАО "Телекоминвест".

Федеральная антимонопольная служба РФ в апреле дала разрешение на это приобретение. Сумма сделки ранее не разглашалась.

ЗАО "Вэб Плас" - один из крупнейших интернет-провайдеров в Санкт-Петербурге. Компания была основана в 1996 году. Ранее 100% ее акций принадлежали холдингу "Телекоминвест", который является акционером "Мегафона".

"Мегафон" предоставляет услуги связи и мобильной передачи данных во всех федеральных округах и субъектах РФ. Абонентская база "Мегафона" насчитывает более 58 миллиона пользователей. Основными владельцами компании являются Altimo (управляет телекомактивами "Альфа-групп", владеет 25,1% "Мегафона"), шведско-финский телекоммуникационный холдинг TeliaSonera (43,8%) и принадлежащий предпринимателю Алишеру Усманову "АФ Телеком" (31,1%). "Мегафон" нарастил чистую прибыль в 2010 году по US GAAP на 8,6% - до 49,172 миллиарда рублей

Два важных индикаторов деловой активности - индексы ifo и Thomson Reuters & OeKB - фиксируют пессимизм, охвативший бизнесменов. При этом негативные тенденции коснулись не всех стран в равной степени

 Экономической конъюнктуре в еврозоне угрожает долговой кризис в некоторых странах. Вслед за падением биржевых индексов на ведущих фондовых рынках континента снизились и два ключевых индикатора деловой активности. Однако последние негативные тенденции коснулось экономик далеко не всех стран.

Локомотивом еврозоны остается Германия

В третьем квартале деловой климат в еврозоне несколько ухудшился. Так, индекс делового оптимизма ifo, подсчитываемый одноименным мюнхенским Институтом экономических исследований, в августе 2011 года снизился до отметки в 110,6 пункта. Последнее падение этого ключевого барометра конъюнктуры рынка наблюдалось в начале 2009 года. Экономисты института ifo считают, что еврозона "находится в фарватере", однако далеко не в безопасном.

Об этом свидетельствуют и настроения в бизнес-сообществе. Ближайшее будущее предприниматели оценивают без особого энтузиазма. Индекс ifo, отражающий настроения бизнеса на полгода вперед, снизился на 12,4 процентного пункта, упав до отметки в 83,6 пункта. Однако, несмотря на общие для всех стран зоны евро проблемы (угрозу долгового кризиса и нестабильность на финансовом рынке), деловой климат в еврозоне нельзя назвать однородным. В Германии, отмечают эксперты института ifo, сейчас наиболее благоприятная ситуация. Вслед за ней следуют Австрия, Финляндия и Эстонии.

Благосклонно мюнхенские экономисты оценивают и ситуацию в Бельгии, где уже больше года нет правительства. Удовлетворительной оценки удостоились Франция, Нидерланды и Словакия. В проблемных странах еврозоны - в Ирландии, Испании и Португалии - экономическое положение, указывают эксперты института ifo, за последние три месяца ухудшилось. При этом хуже всего обстоят дела в Греции.

"Любимая Россия"

На пять процентных пунктов снизился в третьем квартале 2011 года и индекс Thomson Reuters & OeKB, характеризующий деловой климат в Центральной и Восточной Европе. "Настроения инвесторов в этом регионе несколько ухудшились", - признает Ангеле Айкхофф (Angele Eickhoff), директор австрийского банка OeKB. При этом она предостерегает от того, чтобы сводить все страны региона к единому знаменателю. Говоря об общих тенденциях, Айкхофф указывает, что инвесторы ожидают ухудшения конъюнктуры.

Планы на ближайшие двенадцать месяцев они строят, исходя из пессимистичных прогнозов. По сравнению с первым кварталом 2011 года, по оценке австрийских предпринимателей, экономический климат наиболее сильно ухудшился в России, Болгарии и Словении. Так, показатель для российской экономики снизился с 61 до 51 пункта. Одновременно, отмечает Ангеле Айкхофф, Россия относится к фаворитам инвесторов, когда речь идет об открытии новых предприятий и расширении бизнеса.

В целом западные бизнесмены демонстрируют достаточно стабильный интерес к рынкам стран Центральной и Восточной Европы. Как показало исследование Thomson Reuters & OeKB, экспансия в этот регион продолжается, однако число новых проектов сократилось. Те компании, которые пришли на этот рынок до финансового кризиса 2008 года, расширяют свое присутствие. А вот желающих начать новые инвестиционные проекты стало меньше.

Немецких компаний в России все больше

Что касается немецких инвесторов в России, то их становится все больше. Как утверждает председатель правления Германо-российской внешнеторговой палаты Михаэль Хармс (Michael Harms), "число новых компаний растет, правда, после 2008 года не так быстро".

Больше всего тут радуют как раз не количественные, а качественные показатели, подчеркивает Хармс. По его словам, в России увеличивается число представительств немецких компаний, которые пока только наблюдают за тенденциями на российском рынке, а также фирм, уже ведущих здесь бизнес.

Автор: Марина Борисова

 Редактор: Владимир Дорохов

Министр внутренних дел Финляндии Пяйви Рясянен отвергла идею безвизового режима между Финляндией и Россией, мотивировав это тем, что отказ от виз потребует привлечения сотен новых сотрудников полиции.

По словам министра, ни в России, ни в Финляндии не собирались вводить безвизовый режим.

- У нас нет возможности выделить дополнительные ресурсы для сотрудников в течение срока полномочий действующего правительства, - сказала Рясянен в интервью, пишет агентство YLE. - Проект безвизового режима с ЕС будет, конечно, продвигаться, но в ближайшие несколько лет такой возможности никак не предвидится.

Кроме того, в качестве необходимого условия она назвала ввод общеевропейской системы, позволяющей отслеживать в реальном времени местонахождение неевропейских граждан на территории ЕС.

Г-жа Рясянен также отметила, что в прошлом году в визе было отказано одному проценту обратившихся, или в общей сложности 10.000 человек, что, по её мнению, очень большая цифра.

В Финляндию приезжает всё больше граждан России. За первые пять месяцев 2011 года мурманское отделение финского консульства выдало 15.000 виз - вдвое больше, чем в аналогичный период 2010 года (BarentsObserver, 30.06.11).

По данным исследования, проведённого в мае этого года, в случае отмены визового режима число российских туристов в Финляндии увеличилось бы вдвое.

ОАО "Северо-Западное пароходство" (SZRP) (СЗП, Санкт-Петербург) в январе-июне 2011 года увеличило чистый убыток по сравнению с аналогичным периодом 2010 года по РСБУ на 14,3%, до 313,32 миллиона рублей, следует из отчетности компании.

Выручка компании снизилась на 2,2%, до 1,58 миллиарда рублей, себестоимость продукции выросла на 1,4%, до 1,62 миллиарда рублей.

Балансовый убыток за отчетный период вырос на 37,8%, до 344,58 миллиона рублей, убыток от продаж - на 56,7% - 222,33 миллиона рублей, валовой убыток составил 40,29 миллиона рублей против 18,93 миллиона рублей валовой прибыли годом ранее.

Как отмечается в отчете компании, на уменьшение объема выручки сказываются изменения структуры перевозок компании, динамика изменения фрахтовых ставок, объемов перевозок по направлениям, а также количество и эффективность эксплуатируемого флота. Снижение выручки в отчетном периоде также было обусловлено тяжелыми погодными условиями (ледовая обстановка в акватории Финского залива), существенно затруднившими подход флота к высокодоходной грузовой базе порта "Санкт-Петербург".

ОАО "Северо-Западное пароходство" - крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. В оперативном управлении у компании находится 135 грузовых транспортных средств дедвейтом около 450 тысяч тонн, включая 110 судов класса "река-море", 6 барж, 12 буксиров и 7 вспомогательных судов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет около 6 миллионов тонн. Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding.

Корпорация Apple сообщила об увеличении производства iPhone (учитываются iPhone 3GS, iPhone 4, iPhone 4 CDMA и iPhone 5) во второй половине 2011 года на 12-13% с 50 млн до 56 млн устройств, пишет Digitimes.

Только заказов на iPhone 5 насчитывается почти 26 млн штук, сообщил изданию один из тайваньских поставщиков Apple.

Количество iPhone 5 в третьем квартале 2011 года снизилось с 7 млн устройств до 5,5-6 млн штук, а прогноз на четвертый квартал был, наоборот, повышен - почти до 20 млн смарфонов, сообщили источники издания. Общее количество iPhone 3GS, iPhone 4 и iPhone 4 CDMA, которые планируется произвести в третьем квартале 2011 года, насчитывает 20 млн мобильных телефонов, а прогноз на четвертый квартал снизился до 8 млн штук, рассказывает источник газеты.

Общее количество поставок iPhone в 2011 году достигнет 95 млн, добавил собеседник издания.

Продажи мобильных устройств по всему миру выросли во II квартале текущего года на 16,5% и составили 428,7 млн штук. При этом продажи смартфонов увеличились на 75% и составили ровно четвертую часть от общих продаж.

Лидером по продажам мобильных устройств осталась Nokia. За отчетный период финская компания продала 97,9 млн девайсов. При этом доля Nokia на рынке уменьшилась в годовом выражении с 30,3% до 22,8%. Второе место заняла компания Samsung - за апрель-июнь она продала 69,8 млн устройств. Замкнула тройку лидеров LG с 24,4 млн проданных телефонов и смартфонов. Далее в списке идут Apple (19,6 млн устройств), ZTE (13 млн), Research In Motion (12,7 млн), HTC (11 млн), Motorola (10,2 млн), Huawei Device (9 млн) и Sony Ericsson (7,2 млн).

Парадоксально, но экономические проблемы, которые под давлением конкурентов испытывает Nokia, оказывают благотворное влияние на развитие высоких технологий и венчурного бизнеса в Финляндии

 Средний показатель венчурного капитала на душу населения в странах Европы составляет всего 7 долларов. Финляндия перебивает эту планку с одной единственной сделкой. Инвестиции, полученные разработчиком игры Angry Birds, компанией Rovio, уже дают 8 долларов в пересчете на 5-миллионное население страны. Такие цифры привел глава европейского подразделения Microsoft Ян Мюльфайт (Jan Muehlfeit). По подсчетам экспертов финского блога ArcticStartup, общий средний уровень венчурных инвестиций по стране в 2010 году составил 46 долларов на душу населения.

The Wall Street Journa задалась вопросом: что делает высокотехнологичный бизнес в Финляндии столь развитым? Ответ: в основном это Nokia, "большая компания из маленькой страны", вернее, экономические неурядицы, которые переживает крупнейший мировой производитель мобильных телефонов, теряющий позиции на рынке смартфонов.

Nokia оказывает влияние почти на все грани финской экономики - для страны в этом как плюсы, так и минусы. Оставаясь самой крупной компанией в Финляндии, в 2009 году Nokia обеспечивала 14% экспорта страны и 1,6% ВВП, согласно статистике Исследовательского института по проблемам финской экономики. В 2000 году вклад Nokia в ВВП достигал 4%.

Аналитики полагают: проблемы Nokia не будут иметь такого негативного эффекта для финской экономики, как крах банков для исландской. Финская экономика меньше, чем перегруженная долгами экономика Греции, но трудности крупнейшего производителя мобильных телефонов ощущаются очень глубоко: в прошлом году экспорт в сфере услуг упал на 7%, в 2009 году налоговые доходы, генерируемые Nokia, упали до 100 млн евро, что составляет меньше одной десятой от 1,3 млрд евро, которые компания выплатила в 2007 году.

Арттури Тарьянне (Artturi Tarjanne), председатель финской ассоциации венчурного капитала и сооснователь венчурной компании Nexit Ventures, говорит, что важнейшее значение для успеха страны имеет наличие большого ресурса квалифицированных кадров. "Устойчивый рост и доминирование Nokia, а также окружающая экосистема за последние 20 лет сформировали в Финляндии большой пул квалифицированных специалистов мирового уровня в сфере мобильных технологий. Теперь, когда рынок смартфонов стремительно растет, а Nokia внезапно застопорилась и вынуждена значительно сокращать многомиллиардные проекты по исследованиям и разработкам (R&D), часть лучших кадров высвобождается для рынка стартапов".

Об изменении культуры говорит Илкка Паананен (Ilkka Paananen), партнер компании Lifeline Ventures, инвестирующей на ранних этапах развития в бизнес в сфере здравоохранения, сетевых технологий и игр. "Финны сегодня больше готовы брать на себя риски и становиться предпринимателями. Во-вторых, тенденцию подстегивает успех стартапов вроде Rovio, которые задают пример для потенциальных предпринимателей. В-третьих, в Финляндии уже есть небольшое, но растущее число серийных предпринимателей, которые либо создают новые стартапы, либо инвестируют в другие проекты и помогают им развиваться быстрее. Все это ведет к тому, что становится все больше идей, и более удачных, в которые можно инвестировать".

Nokia раньше возглавляла и поглощала все технические инновации. "Теперь мы можем сказать, что живем в постпериоде после эры Nokia в сфере технологий и стартапов. Ситуация стала намного более сбалансированной", - полагает Томми Лайтинен (Tommi Laitinen), старший вице-президент музыкальной соцсети Flowd.

Некоторые успешные проекты напрямую произошли от Nokia. Так, Sports Tracker был самым успешным приложением для платформы Symbian и теперь трансформировался в продукт для iPhone и Android.

После того как Nokia стала нести потери, многие талантливые специалисты ушли из компании, чтобы самостоятельно попытаться реализовать свои идеи. Это привело к росту инноваций в сфере мобильных технологий в регионе Хельсинки.

Исполнительный директор онлайн-службы офисного аутсорсинга Microtask Вилле Миеттинен (Ville Miettinen) согласен: благодаря Nokia сформировался кадровый ресурс, однако, по его мнению, изменения произошли не внезапно. "Мы, по-видимому, накопили критическую массу серийных предпринимателей с международным опытом и базой контактов. Это предыдущие поколения предпринимателей, которые могут выступать образцами для подражания, наставниками, инвесторами и членами правления на ранних этапах развития бизнеса".

Опрошенные The Wall Street Journal эксперты согласны: средоточием большое значение имеет высокий уровень образования. По словам технического директора разработчика Zen Robotics Харри Валполы (Harri Valpola), в его компании из 20 сотрудников восемь имеют докторскую степень. Акцент на высокие технологии в Финляндии может быть связан с жестким климатом и нехваткой природных ресурсов.

Генеральный директор компании-разработчика системы сетевой безопасности My Wot Веса Перяля (Vesa Perl) убежден: важнейшую роль сыграло изменение взглядов в обществе. "Несколько лет назад большинство выпускников надеялись получить работу в большой корпорации, а сегодня открытие своего бизнеса стало хорошей альтернативой. Предпринимательство рассматривается как путь к свободе, как важное дело и возможность самостоятельно управлять своей жизнью", - заявил он в интервью The Wall Street Journal.

Треть доходов сирийской казны поступает от продажи энергоносителей. США призывают организовать международное эмбарго нефтегазового сектора Сирии в попытке повлиять на Башара Асада

 Соединенные Штаты увеличивают давление на режим Башара Асада, пытаясь организовать бойкот нефтегазового сектора Сирии. Об этом накануне заявила госсекретарь США Хиллари Клинтон. Вместе с тем руководитель американской дипломатии воздержалась от прямого призыва к уходу Асада: такую возможность, если верить многочисленным утечкам, обсуждают в Белом доме все последние дни.

Как минимум для одного из наблюдателей этой парадоксальной ситуации происходящее должно представляться особенно обидным. Ливийский диктатор Каддафи успел уничтожить гораздо меньше соотечественников к моменту начала бомбардировок НАТО, чем Асад в Сирии. По данным, которые невозможно подтвердить из независимого источника, но которыми оперируют в ООН, за пять месяцев, т.е. с начала восстания против режима Асада, в стране убито около 2 тысяч человек, еще три тысячи числятся пропавшими без вести. Между тем Запад не рассматривает военный сценарий смещения сирийского президента. Возможно, именно потому, что такой сценарий показал неэффективность в Ливии.

Легко понять досаду Каддафи, который, сидя в подземном бункере, в бессильной ярости призывает мировое сообщество покарать британского премьера Дэвида Кэмерона за разгон участников уличных беспорядков в Лондоне.

Конечно, стремление не повторить ливийские ошибки в Сирии - не единственная причина, по которой Запад проявляет гораздо большую умеренность в отношении режима Башара Асада. Две уже ведущиеся войны, в Ираке и Афганистане, плюс дорогостоящая кампания по свержению Каддафи в Ливии, - все это в условиях паники на мировых рынках - достаточно серьезный аргумент против развязывания новой войны. Не говоря уже о том, что во многих европейских странах хватает собственных, не только экономических проблем, о чем напомнили лондонские беспорядки.

Из этого, однако, не следует, что режиму Асада позволят и дальше безнаказанно давить танковыми гусеницами соотечественников. Просто потому, что если мир, считающий себя цивилизованным, будет и дальше равнодушно взирать на кровопролитие в Сирии, разрушится весь современный миропорядок, основанный на предположении, что политические разногласия между властями и оппозицией следует решать по-другому.

Поскольку уговоры и политическое давление на Асада не действует, избран неоднократно использованный в прошлом вариант экономического (в данном случае, нефтяного) эмбарго. С его реализацией, а главное эффектом будет много проблем.

Неэффективное экономическое эмбарго

Память отказывается подсказать примеры сколько-нибудь успешной экономической блокады. Двести лет назад Англия блокировала Наполеона, а Наполеон Англию, но не это решило исход битвы за Европу. После первой мировой войны победители наложили на Германию жесточайшие ограничения, что не помешало Гитлеру подготовиться к новой войне. Зерновое эмбарго СССР, объявленное администрацией Джимми Картера, равно как бойкот московской Олимпиады нисколько не сделали советский режим гуманнее.

Иракцы при Саддаме Хусейне не продемонстрировали ни малейшей склонности избавиться от диктатора собственными силами, несмотря на жесткую мировую блокаду. Под надуманным предлогом Джордж Буш ввел в Ирак войска, которые не удается вывести до сих пор. То же самое произошло в Панаме при Норьеге. Даже отказ США поставлять в Панаму наличные доллары (эта страна по конституции лишена права собственной денежной эмиссии) не ослабил позиции диктаторского режима. Свержение Норьеги было осуществлено в итоге путем военной интервенции.

Американцы уже почти шесть десятилетий подвергают Кубу экономическому эмбарго, но это нисколько не мешало Фиделю Кастро управлять островом, пока хватало физических сил. А когда отпущенный ему природой ресурс физических сил полностью иссяк, Фидель передал власть по наследству младшему брату Раулю, точно так же, как власть в Сирии перешла от умершего отца Асада к сыну.

Авторитарные режимы прекрасно чувствуют себя в обстановке реальной или мнимой внешней угрозы, такая угроза позволяет им сплачивать свою базу поддержки. Это хорошо видно на примере того же сирийского режима. Состояние неоконченной войны с Израилем позволяет Башару Асаду железной рукой управлять страной при молчаливом одобрении арабского мира. Правда, как выяснилось на этой неделе, такое одобрение не бесконечно. Сразу три страны Ближнего Востока, и, прежде всего, Саудовская Аравия отозвали своих послов из Дамаска.

Газета The Financial Times объясняет это тем, что Саудовская Аравия и большинство государств региона управляются суннитами, которые больше не могут без риска серьезных потрясений в своих странах спокойно наблюдать за тем, как сирийская верхушка, состоящая из алавитов (секты, отпочковавшейся от шиитов), топит в крови выступления манифестантов-суннитов.

Изменение настроений в арабском мире по отношению к Асаду - вещь неприятная для режима, но едва ли это заставит его серьезно изменить политику, как в свое время подобное осуждение не заставило это сделать Саддама Хусейна, или, совсем недавно - Муаммара Каддафи.

Нефтяное оружие

Теперь об экономических санкциях. Американцы уже ввели одностороннее эмбарго в отношении телекоммуникационной компании Syriatel, принадлежащей двоюродному брату Асада, одному из богатейших людей Сирии Рами Махлуфу.

Также запрещены любые транзакции с Commercial Bank of Syria, через который проходят все денежные потоки, связанные с экспортом сирийских энергоносителей. Если говорить об односторонних экономических санкциях, то этим возможности США фактически исчерпываются. Американские нефтяные компании не импортируют и не разрабатывают сирийские энергоносители.

Именно поэтому Хиллари Клинтон в четверг заявила, что желала бы присоединения к нефтегазовому эмбарго Сирии со стороны Европы, Китая и Индии: "Важно, чтобы американский голос не был одинок, мы хотим, чтобы по всему миру раздались другие голоса".

Треть доходов сирийских властей проистекает от нефти и газа, сообщает FT.

Сирийскую нефть импортируют преимущественно европейцы: Италия, Нидерланды, Франция и Германия. Европейские нефтяные гиганты, Royal Dutch Shell и Total, серьезно вовлечены в добычу и разведку нефти в Сирии. Компании из Китая и Индии также работают в Сирии, хотя их позиции пока не столь сильны. Призыв г-жи Клинтон к Пекину и Дели больше связан с тем, что обе страны обладают правом голоса в Совбезе ООН.

Особая позиция Турции

Есть две страны, имеющие, как принято считать, особое влияние на Дамаск. Россия, когда-то числившаяся среди главных друзей сирийцев, которым продает вооружения, сейчас лишена реального влияния на режим Асада, о чем можно догадываться по достаточно беспомощным заявлениям президента Дмитрия Медведева и его представителя в регионе сенатора Михаила Маргелова. С одной стороны, российское руководство говорит об отсутствии политического будущего у режима, подавляющего недовольных танками, с другой призывает весь мир не вмешиваться в сирийские дела, как если бы существовала хоть малейшая надежда на то, что Башар Асад вдруг возьмет и образумится.

Главный спонсор сирийских властей - Иран, но по понятным причинам воздействовать на Дамаск через Тегеран малореалистично. Остается Турция, северный сосед Сирии, куда устремляются сирийские беженцы, и откуда раздаются советы в адрес сирийского президента.

Газета The Wall Street Journal пишет, что турецкий премьер Эрдоган определенно имеет влияние на Асада, и в последнее время они ведут негласный диалог. Что обсуждают между собой напрямую и через посредников эти два человека, доподлинно неизвестно, но в пятницу The Financial Times написала: тот факт, что Барак Обама до сих пор не выступил с прямым призывом к Асаду уйти от власти, объясняется позицией Анкары. Предполагается, что Эрдоган лично попросил об этом президента США в четверг во время телефонного разговора.

Сомнительно, впрочем, что турецкому премьеру, который в последнее время очень активен на Ближнем Востоке, удастся побудить Башара Асада к диалогу с оппозицией. В европейских СМИ выражается опасение, что, пользуясь фактом переговоров с турками, Асад попытается подавить главные очаги сопротивления, как это уже произошло в городе Хама, и лишь после этого объявит о начале межсирийского диалога.Башар Асад не теряет оптимизма.

Объем промышленного производства в еврозоне по сравнению с предыдущим месяцем снизился на 0,7%, в Евросоюзе - на 1,2%. В мае этот показатель вырос в обеих зонах на 0,2%, свидетельствуют данные Статистического управления Европейского союза

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, промышленное производство увеличилось на 2,9% в еврозоне и на 1,7% - в ЕС.

В июне по сравнению с прошлым месяцем производство товаров длительного пользования снизилось на 2,5% в еврозоне и на 2,2% в Евросоюзе, товаров производственного назначения - на 1,5% и 2,9% соответственно. Промежуточных товаров в месячном выражении стало меньше на 0,6% в зоне евро и на 1,3% в ЕС, товаров кратковременного пользования - соответственно на 0,5% и 0,8%. Энергетическое производство сократилось на 0,4% в еврозоне, но подросло на 0,8% в целом по Евросоюзу.

Среди европейских стран, по которым уже доступны статистические данные, промпроизводство по сравнению с маем больше всего снизилось в Дании (-5,8%), Португалии (-3,5%), Финляндии (-3,3%) и Словении (-2,7%), а самый значительный рост наблюдался в Латвии (+4,1%) и Литве (+3,7%).

В июне 2011 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, товаров производственного назначения в еврозоне стало больше на 7,0%, а в Евросоюзе - на 5,0%. Выпуск промежуточных товаров в годовом выражении вырос соответственно на 3,3% и 2,3%, товаров кратковременного пользования - на 1,2% и 0,5% соответственно. Производство товаров длительного пользования снизилось на 2,7% в зоне евро и на 4,1% в ЕС. Энергетическое производство снизилось на 5,1% и 4,6% соответственно.

Среди европейских стран, уже опубликовавших отчеты по объемам промпроизводства, самый большой рост по сравнению с 2010 годом показали Эстония (+23,7%), Латвия (+15,2%), Литва (+10,3%), Чехия (+7,4%) и Германия (+7,0%). Больше всего производство промышленных товаров снизилось в Греции (-13,2%), Великобритании (-5,3%) и Дании (-3,3%).

По итогам апреля промпроизводство в еврозоне в месячном выражении увеличилось на 0,2%, в ЕС - на 0,1%. В годовом выражении промышленное производство выросло на 5,2% в зоне евро и на 4,7% - в ЕС.

По итогам апреля 2011 года объем производства товаров длительного пользования вырос на 1,3% в еврозоне и на 0,7% - в странах Евросоюза. Объем выпуска товаров краткосрочного использования в еврозоне с марта не изменился, а в ЕС увеличился на 0,1%.

"Граффити - конвент" - двухдневный международный фестиваль уличного искусства и искусства граффити пройдет в стокгольмском "Южном театре"/Södra teatern в субботу и воскресенье - 13,14 августа. Стокгольмская мэрия запретила уличную рекламу фестиваля, исходя из стратегии "абсолютного неприятия" уличного граффити, считая подобное - хулиганством и вредительством. Но, похоже, запрет дал обратный результат - интерес к конвенту растет.

"Кажется, что искусство граффити впервые приобрело колоссальную поддержку в контексте этой дискуссии. Мы получили огромное число писем от людей, которые сами граффити не занимаются, но полагают, что в нормальном обществе оно должно иметь место" - говорит Сейлан Холаго руководитель проекта "граффити-конвента" проводимого под эгидой государственного гастрольного театра "Riksteatern".

В 2007 году приняла стокгольмская мэрия эту стратегию "абсолютного, тотального неприятия" уличного граффити во всех его формах и проявлениях. Было сказано: рисование на стенах есть преступление - точка. И все, что этого рода преступлениям способствует - тоже неприемлемо. "Это конечно жесткая мера. Но принята она из лучших побуждений: - мы хотим, чтобы Стокгольм был безопасным и красивым городом. Я понимаю тех, кто считает, что для граффити нет места. Но если мы приняли эту стратегию ”абсолютного неприятия”, она не может действовать от случая к случаю". Это говорит Кристофер Яркеборн/Christoffer Järkeborn городской политик из стокгольмского района Содермальм.

В Стокгольме, в отличие от многих европейских городов, нет ныне официальных мест, стен для граффити. В 90- годы предпринимались попытки такие легальные стенки учредить, но кончалось все тем, что в окрестностях тоже все было, как это называется на жаргоне любителей уличной раскраски - "забомблено" - отсюда и тотальный запрет.

Но, по мнению Сейлан Холаго городские политики смешивают понятия - пачкотни на стенах с искусством граффити. "Как только речь заходит об использовании краски из баллончиков или о жирных, характерных буквах - то есть о приближении к эстетике граффити - закрывают выставки. Мы, разумеется, ничего против политики по предотвращению вредительства в городе не имеем, но она отражается и на вполне легальной деятельности. Все, в конечном итоге, зависит от пристрастного толкования закона городскими чиновниками. И это уже демократическая проблема".

Один из участников конвента Даниель Диаз считает, что запретительная политика городских властей делает граффити, напротив, более привлекательным для молодежи: " Когда была принята эта программа "абсолютного неприятия" движение в целом стало более популярным, получило статус андеграунда. И, соответственно, с этим ныне труднее справится".

И каково это быть граффити-художником в Стокгольме, городе, где для легального проявления таланта места нет? "Это бред конечно. Но футболист, например, не перестает играть в футбол из-за того, что не играет в высшей лиге". Даниель Диаз поэтому, как он уверяет, пишет ныне свои граффити на холсте.

А, по мнению Кристофера Яркеборна из стокгольмской мэрии жесткая политика по отношению к граффити принесла плоды: "С тех пор как мы приняли эту стратегию "абсолютного неприятия" число случаев нелегальной росписи стен резко сократилось. Думаю, причина успеха в этой нашей последовательной линии".

Абсолютный запрет на граффити действует ныне, кроме Стокгольма, также в Гетеборге и ряде других городов Швеции – например, в Умео, где были закрыты легальные стенки для граффити, откуда родом Даниель Диаз: "В Умео можно было этим заниматься 20 лет, но сейчас все стены закрывают и от этого тяжело на душе".

Это в Швеции. В другом направлении идет Финляндия. Там 35-летний министр культуры Пааво Аринмяки в Хельсинки этот абсолютный запрет на граффити преодолел. По мнению Даниеля Диаза такое же должно произойти в ближайшем будущем и в Швеции: "Это вопрос времени. Вопрос смены поколений. Было бы здорово, если бы этот "пузырь" лопнул именно сейчас".

На фестивале - конвенте искусства граффити в Стокгольме будет поставлена легальная стена для росписи. Это, наверное, и есть шаг в том самом направлении.

Заметим, что не последнюю роль играет и вхождение уличного искусства в элитарные круги, в музеи, например. Не грех вспомнить недавно проходившую в стокгольмском музее Современного искусства выставку Клары Лиден, которую ныне считают одной из самых ярких, «горячих» шведских художников на международной арене. Клара тоже из поколения и движения уличных - работала с одним из самых известных стокгольмских уличных мастеров, псевдоним Akay - строила с ним тайные комнаты и тайные жилища - и в Стокгольме в том числе.

Интервью - Йенни Хальберг SR International

Сегодня, 8-го августа, первые пассажирские и грузовые поезда пойдут в Литве по новому отрезку железной дороги европейской колеи Rail Baltica.Состоится официальное открытие отрезка протяженностью примерно 7 км и шириной 1435 мм между Моцкавой и Шяштокай, сообщило Министерство транспорта. Ранее планировалось оборудовать этот отрезок железной дороги до конца этого года.

Министр транспорта Элигиюс Масюлис недавно сказал, что доехать до Каунаса по европейской колее можно будет в конце 2014 года. По его словам, ощущается большая заинтересованность со стороны перевозчиков Польши, Германии - они хотели бы транспортировать часть своих грузов именно по европейской колее.

Это единственный отрезок Rail Baltica со смежной смешанной - более широкой и более узкой (европейской) колеей в четыре рельса. Двухрельсовая европейская колея в Литве сейчас имеется только на отрезке железной дороги протяженностью 14 км от границы с Польшей до Моцкавы.

Rail Baltica - один из приоритетных европейских железнодорожных проектов, эта дорога соединит Хельсинки, Таллин, Ригу, Каунас и Варшаву. Планируется, что весь отрезок Rail Baltica в Литве обойдется почти в 2 млрд. литов.

А. Е.Федотов, доктор техн. наук. генеральный директор ООО Инвар-проект, президент АСИНКОМ: Любое производство начинается с проекта, т.е. комплекта документации, содержащей технологические, планировочные и строительные решения, спецификации на оборудование, решения по отоплению, вентиляции и кондиционированию, электроснабжению, водоснабжению и канализации, охране окружающей среды, пожарной безопасности и т.д.

Каков проект, таким будет объект, во всяком случае, не лучше. Если проект не соответствует требованиям, например, GMP, то и построенный объект им соответствовать не будет. Это прописная истина, которая, наконец, вошла и в нормативные документы в сфере производства лекарственных средств, например, стандарт ASTM Е2500 и Руководство FDA Guidance for Industry. Process Validation: General Principles and practices (США). Анализ этих документов дан в статье А. Е. Федотова Валидация: ее истоки и результаты в журнале Технология чистоты 1/2011.

Как обстоят дела в России? Вопрос не праздный, учитывая темпы развития и реконструкции фармацевтической промышленности, в том числе создание фармацевтических и биотехнологических кластеров. Нет никакой гарантии, что строящиеся производства соответствуют требованиям GMP. Нет никакой гарантии, что продукция, под производство которой строятся производства, отвечает современным требованиям. Скорее наоборот, мы сплошь и рядом видим грубые отклонения проектов от требований GMP, а соответствие мировым стандартам планируемой к производству продукции никто не проверяет. Строящиеся сейчас производства будут работать через 15 лет. Это означает, что построенные по ошибочным проектам предприятия будут действовать и через 15 лет, а затраченные средства уйдут не на модернизацию промышленности, а на консервирование нашей отсталости. Состояние с проектированием производств у нас абсолютно неприемлемо. На то есть несколько причин.

1. Нормативная база

Проект разрабатывается в соответствии с нормативными документами. Если нормативные документы отсталые или неверные, то выполненный по ним проект заложит дефектность производства на много лет вперед. Так и случилось с производствами, построенными по пресловутому ОСТу 42-510-98. С 2004 г. в России действует ГОСТ Р 52249 (переиздан в 2009 г. как ГОСТ Р 52249-2009). Этот стандарт является идентичным переводом правил GMP EC и построенные по нему производства соответствуют европейскому уровню, т.е. решается главная задача: выпуск лекарственных средств, безопасность и качество которых находятся на мировом уровне. Но этот стандарт носит рекомендательный характер. Включать его в качестве нормативной основы в задание на проектирование или нет – дело заказчика.

Решения о принятии в России обязательного документа по GMP принимались на самом высоком уровне руководства страной не один раз. Но ни разу не выполнялись. До сих пор не выполнена установка на этот счет Федерального закона Об обращении лекарственных средств. Когда и как она будет выполнена, остается только гадать. Вполне возможно, что мы опять получим суррогат типа упомянутого ОСТа. Этот вопрос обсуждается в журнале Технология чистоты 1/2011, где опубликовано письмо президента АСИНКОМ вице-премьеру И. И. Сечину. Прошло два месяца после направления письма. Ответ до сих пор не получен. Это свидетельство отношения чиновничества к делу.

Мораль проста: проект, разработанный по дефектным нормам, будет дефектным. И дальше обсуждать нечего, никакие кадры и тендеры положение не исправят. Выход из положения предельно прост: если государство не удосуживается ввести передовой обязательный документ (а он должен быть обязательным, поскольку GMP это безопасность лекарственных средств), то заботиться о качестве продукции и собственной репутации нужно самим, вписывая в задание на проектирование соответствие проекта требованиям GMP EC (ГОСТ Р 52249). Мы, фирма Инвар-проект, и ряд других проектных организаций, например, фирма Фавеа, делают это уже много лет. Результат налицо. В стране есть производства, работающие по GMP EC, что подтверждено международными аудитами.

2. Контроль соответствия производств (проектов) требованиям GMP

Одних хороших норм мало. Нужен контроль соответствия этим нормам. В настоящее время государственная экспертиза проектов проверяет только выполнение требований строительной, пожарной, экологической безопасности и других норм аналогичного характера. Соответствие показателям назначения объекта, в том числе требованиям GMP, не проверяет никто. Другими словами, заказчик может в задании на проектирование указать передовые нормы, проектировщик примет его к исполнению, а будет ли проект соответствовать этим нормам, гарантии нет. Дефект выявится только при испытаниях объекта и представлению его инспекции по GMP.

Это — важная мысль. Проектировщик и заказчик должны знать, что лицензия на производство будет выдана только в том случае, когда объект (а значит и проект) соответствуют требованиям GMP. В России нужно создать инспекцию по GMP. Это в высшей степени серьезная задача. Если она не будет решена так, как следует, то о наведении порядка можно забыть. Когда такая инспекция появится (будем надеяться, что это произойдет еще при жизни нынешнего поколения), то вся полнота ответственности за качество производства и его соответствие GMP, ляжет на производителя лекарственных средств. Тогда он поймет, что главное не сбыт, главное это обеспечение безопасности и качества лекарственных средств, и только при этом условии общество даст ему разрешение заняться фармацевтическим бизнесом. Тогда будет положен конец залихватской демагогии, что главное это уметь продать препарат, а на организацию и технологию производства, оборудование и вообще железки можно махнуть рукой.

Тогда сам заказчик будет искать грамотного и ответственного проектировщика и научится избегать зазывал от GMP, обещающих решить любую проблему по сходной цене. В прежние годы соответствие проекта требованиям технологии, т.е. показателям назначения, проверялось специализированными экспертными органами, действовавшими на базе центральных институтов. Эта система ушла в прошлое, и возврата к ней нет. Многие специалисты высшей квалификации работают в частной сфере, а оставшиеся государственные институты не обладают кадрами для проведения квалифицированной экспертизы в условиях быстро развивающейся технологии. Любое администрирование в плане принудительной экспертизы проектов на соответствие требованиям GMP приведет к коррупции и бессмыслице.

Нужно действовать так же, как и весь мир: производитель (заказчик) несет ответственность за соответствие производства нормам и сам заботится о том, чтобы проект был выполнен профессиональной и добросовестной организацией. Но этого мало. Полезно провести аудит проекта силами независимого эксперта. За рубежом эта схема развита давно. Нам к ней тоже нужно двигаться, не забывая об осторожности. На нашем рынке стоит только появиться потребности в экспертах, как тут же найдется уйма шарлатанов, которые забьют любую здравую мысль.

3. Госзаказы: ловушки и кормушки

94-й Федеральный закон с его порядком проведения тендеров тема для фельетонов, а в будущем, возможно, для сериалов на тему «о жуликах» и молодцах-следователях. Этот закон дал поле деятельности изобретательным и не отягощенным нормами морали лицамна ниве освоения проектных средств. В беспомощном положении оказываются только честные люди, как из среды госзаказчиков (бывают и такие), так из проектировщиков.

Пример 1. Объявляется конкурс на проектирование банка стволовых клеток. Побеждает никому неизвестная проектная организация, объявившая заведомо демпинговую цену. Заказчик понимает, что ничего хорошего от этих проектировщиков ждать нельзя, но сделать ничего не может. В результате на законном основании рождается убогий проект и убогий объект. Все три стороны: заказчик, профессиональная проектная организация, назначившая более высокую цену и проигравшая конкурс, и прохиндеи от проектирования, понимают, что игра нечестна, но положительные герои беспомощны, а отрицательные с победной ухмылкой беззастенчиво фабрикуют халтуру (помним, что в стране нет обязательного документа по GMP и нет экспертизы проектов на соответствие GMP, а значит, за примитивные решения к ответственности привлечь нельзя).

Пример 2. Объявляется конкурс на выполнение проектных работ со стартовой ценой 50 млн. руб. При этом обеспечение контракта должно составить 15 млн. руб., т.е. выигравший конкурс должен внести на депозит заказчику 15 млн. руб., которые потом ему вернутся. Профессиональные проектные фирмы таких свободных средств не имеют. Это понимают все. И понимая это, искусственно изобретается схема с депозитом, абсолютно лишенная хозяйственного смысла. Конкурс выигрывается искусственно подставленной фирмой, которая потом нанимает рабов-проектировщиков за сумму 10-20% от стоимости тендера. Эта схема приобрела в последние годы чуть ли не всеобщий размах.

Пример 3. Оказывается, действующее законодательство позволяет умным людям выигрывать тендеры не по минимальной цене, а по максимальной. В конце 2010 г. мы проиграли тендер на проектирование производства с чистыми помещениями для выпуска солнечных батарей. Мы, профильная фирма с большим послужным списком проектов в фармации и электронике, назначили за проект сумму 34 млн. руб. Победила другая фирма, в активе которой разработка бизнес-плана для строительства взлетно-посадочных полос. Она никогда не занималась чистыми технологиями, но определила сумму 65 млн. руб. и выиграла тендер. Эти примеры можно приводить бесконечно. Они показывают, что в России на проектном рынке по госзаказам царит самое бесстыдное шарлатанство и коррупция. Проекты заказываются вовсе не для того, чтобы модернизировать экономику, причем положение ухудшается с каждым годом. Если 10 лет назад чиновники брали откат в размере 10%, а 20% считались очень большой суммой, то в прошлом году назывались 30%. Сейчас поговаривают о 50%. Пока эта система действует, специалисты не будут востребованы. Они уезжают и будут уезжать из страны, и никакие вздохи не помогут, если положение не будет радикально изменено. Что можем в этой ситуации сделать мы, проектные фирмы, не умеющие и не желающие ловчить? Мы можем только одно создать собственный союз проектировщиков, с юридической службой, которая помогала бы законными средствами получать заказы и выводить на чистую воду махинаторов. Бояться тут нечего: либо мы, либо они.

4. Кадры

Квалифицированный проектировщик — специалист золотой. Чтобы стать хорошим проектировщиком, нужно иметь хорошее образование и практически проработать много лет, причем в хорошем коллективе. В 90-е годы Россия потеряла поколение проектировщиков. Те, кому было по 25-40 лет, из проектного дела ушли. Причина известна всем: отсутствие заказов и нищенская зарплата. Старшее поколение сейчас переходит рубеж активного возраста. Молодежи практически нет. Чтобы поправить дело, нужно положить барьер шарлатанству в проектировании, чтобы востребован был только квалифицированный труд, и платить проектировщикам высокую зарплату. До тех пор, пока разного рода попутчики и посредники будут получать больше, чем специалист, толку не будет.

Я уже говорил о коррупции, «откатах» и прочем. К настоящему времени сложилась порочная схема организации проектирования по госзаказам, в которой действуют три стороны: должностное лицо (заказчик) посредническая организация проектировщик. Посредник, действуя в сговоре с чиновником, осваивает основную часть средств, а проектировщику достаются крохи, достаточные лишь только для выживания. Эту ситуацию нужно сломать. Все средства, выделяемые на проектирование, должны идти исполнителям. Только тогда проектные организации смогут вкладывать деньги в собственное развитие, повышение квалификации сотрудников (в том числе за рубежом) и платить специалистам зарплату такого уровня, при котором молодежь пойдет заниматься серьезным делом, а не искать легких заработков.

5. Цена проекта и цена объекта

Хороший проект по определению не может быть дешевым. Он может быть экономным, давать экономичные решения, но труд квалифицированного специалиста не может стоить столько, сколько малоквалифицированные поделки. Важно, чтобы это понимали не только мы, проектировщики. Важно, чтобы заказчик, не зная тонкостей проектного дела и не вдаваясь в них, мог оценивать рейтинг проектной организации. Стоимость работы серьезной фирмы, вкладывающей средства в повышение квалификации сотрудников, имеющей высококвалифицированных специалистов и детально отрабатывающая все ключевые вопросы, по определению не может быть такой же, как у непрофессионального образования, живущего компиляцией чужих разработок. Бесплатным бывает только сыр в мышеловке.

6. Биокластеры и уровень продукции

Поскольку данный номер журнала посвящен биокластерам, стоит затронуть главный вопрос: а что эти биокластеры будут выпускать? Не хотелось бы, чтобы с ними повторилась та же история, что и с нанотехнологиями. Мало назвать продукцию громким именем. Нужно, что бы она соответствовала мировому уровню или превосходила его доказательно, не на словах. Критерием могут служить международные стандарты или стандарты ведущих стран, технические условия на продукцию и пр. Мало дать деньги на производство, скажем систем очистки крови. Нужно показать, что эти системы и технология их производства соответствуют мировым стандартам. Без этого выпускать такие системы нельзя. Два года назад я, как руководитель организации, входящей Финско-российскую торговую палату, участвовал в ежегодном собрании членов палаты в Хельсинки. От России с приветственным словом выступил один из руководителей Роснанотеха. В числе прочего, он сказал, что особенно поддерживает медицинские проекты. Я задал вопрос: а каков технический уровень медицинских изделий, выпускающихся по этим проектам, и проверяется ли его соответствие мировым стандартам? Чиновник даже не понял вопроса. Это очень тревожно. Без установки на соответствие мировому уровню или превышение этого уровня двигаться нельзя. Вся затея превратится в очередной распил бюджетных средств. Здесь нужна независимая и компетентная экспертиза.

Выход из положения есть, и он очевиден

Нужно сделать простые шаги:

1. Ввести в стране, наконец, обязательные правила GMP, идентичные европейским. Нужно выбросить вообще весь наш доморощенный нормативный хлам из санитарных, противопожарных и прочих норм образца 60-х годов и заменить его европейским нормами в полном объеме.

2. Нужно ввести инспектирование производств на соответствие требованиям GMP, создать инспекцию по GMP. Это серьезная и болезненная проблема, в первую очередь кадровая.

3. Нужен союз или гильдия проектировщиков, в который входили бы только проектные фирмы, с хорошим послужным списком проектов по GMP и не замеченные в недобросовестных поступках. Конечно, все мы, проектировщики конкуренты друг другу. Но главное не в этом. Главное в том, чтобы провести размежевание квалифицированных фирм от шарлатанов. Если этого не сделать, то сорняки окончательно заглушат здоровые и полезные организации.

Нового в сказанном нет ничего. В средние века были гильдии аптекарей, ремесленников и торговцев, члены которых строго соблюдали профессиональные и моральные нормы. Обратиться к члену гильдии означало, что заказ будет выполнен на высшем уровне.

Глобальный морской перевозчик Hyundai Merchant Marine (входит в Hyundai Group) будет отгружать продукцию корейских промышленных предприятий, в том числе автокомплектующие, на контейнерном терминале ООО "Моби Дик" (входит в Global Ports) в Кронштадте, сообщила пресс-служба Global Ports.

"Основным грузом, перевозимым Hyundai Merchant Marine в регион, станет продукция корейских промышленных предприятий, в том числе автокомплектующие и узлы для сборки автомобилей Hyundai и Kia на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге", - говорится в сообщении.

Компания сообщила, что на терминале завершена обработка первого судна линии Jork Reliance вместимостью 803 TEU, пришедшего из порта Гамбург (Германия).

В соответствии с предварительным планом линейного оператора, судозаход на терминал ООО "Моби Дик" будет осуществляться еженедельно.

Терминал ООО "Моби Дик" введен в эксплуатацию в 2002 году, в 2010 году завершено строительство третьей очереди. Расположен в непосредственной близости от Санкт-Петербурга и основных грузопотоков. Терминалом владеют портовый оператор Global Ports и финская корпорация Container Finance Group. "Моби Дик" располагает двумя грузовыми причалами общей протяженностью 321 метра с возможностью швартовки контейнеровозов и судов типа рo-рo с боковой и кормовой аппарелью. Текущие мощности контейнерного терминала позволяют осуществлять перевалку до 400 тысячи TEU ежегодно.

Hyundai Merchant Marine Co., Ltd - крупная судоходная линия, являющаяся частью Hyundai Group и входящая в пятерку ведущих тихоокеанских контейнерных перевозчиков. Имея четыре региональных штаб-квартиры и более 28 представительств по всему миру, компания оперирует флотом из 164 современных судов и владеет рядом современных терминалов в США, Южной Корее и других странах.

Компания Global Ports Investments PLC (группа GPI) является одним из ведущих операторов контейнерных терминалов в России и входит в группу "Н-Транс", крупнейшего частного оператора на рынке транспортных услуг и инфраструктуры в России. GPI осуществляет управление тремя российскими контейнерными терминалами ("Петролеспорт" и "Моби Дик" в Большом порту Санкт-Петербург, "Восточная стивидорная компания" в порту Восточный), двумя контейнерными терминалами в Финляндии (MLT-Kotka в порту Котка и MLT-Helsinki в порту Вуосаари). В группу GPI также входит "сухой" порт "Янино" под Санкт-Петербургом и крупнейший на Балтике терминал по перевалке нефтепродуктов Vopak E.O.S., расположенный в Эстонии.

В июне 2011 года Global Ports провел размещение акций на Лондонской фондовой бирже (тикер GLPR).

ЗАО "Атомстройэкспорт", генеральный подрядчик строительства болгарской АЭС "Белене", направило болгарскому заказчику предложение продлить срок действия соглашения о сооружении станции, сообщила в четверг пресс-служба компании.

"Атомстройэкспорт" направил в адрес Национальной электрической компании Болгарии (НЭК ЕАД) проект дополнения номер 14 к соглашению между российской компанией и НЭК о сооружении АЭС "Белене" от 29 ноября 2006 года, предусматривающего продление срока действия договора до 1 декабря 2011 года. Проект дополнения подготовлен в соответствии с дорожной картой первоочередных мероприятий по реализации проекта сооружения АЭС "Белене".

Как отмечается в сообщении, в ответном письме исполнительный директор НЭК Михаил Андонов заверил, что проект документа будет изучен и передан на согласование консультанту проекта - банку HSBC, а также НЭК ЕАД и в министерство экономики, энергетики и туризма Болгарии. Предложения заказчика по содержанию дополнения должны поступить в "Атомстройэкспорт" 15 августа.

"В то же время ЗАО "Атомстройэкспорт" рассчитывает, что согласование и подписание дополнения 14 к соглашению... пройдет в сроки, некритичные для формирования и реализации двухсторонних договоренностей по финансовому структурированию проекта и для создания проектной компании", - говорится в сообщении компании.

НЭК ЕАД и госкорпорация "Росатом" в августе создали финансовую рабочую группу по проекту сооружения АЭС "Белене". На площадке станции в полном объеме завершена работа по подготовке котлована для начала строительства первого блока, запущен в работу бетонный завод, завершено сооружение очистных сооружений, оснащены оборудованием строительная и геотехническая лаборатории.

Международный тендер на сооружение двух блоков АЭС был объявлен в 2005 году. ЗАО "Атомстройэкспорт" победило в тендере, контракт с НЭК был заключен в январе 2008 года. Однако в 2009 году из проекта вышла немецкая компания RWE, отвечавшая за 49% финансирования при контрольном пакете в 51% у болгарского правительства.

Базовым для строительства болгарской АЭС "Белене" является российский проект "АЭС-92", который первым среди других проектов получил сертификат EUR (Европейского клуба эксплуатирующих организаций) в 2007 году. В 2009 году в коммюнике Комиссии по определению требований сооружения новых ядерных блоков в Евросоюзе проект АЭС "Белене" был обозначен как один из трех примеров реакторов третьего поколения вместе с проектами в Олкилуото (Финляндия) и Фламанвиле (Франция). Комиссия рекомендовала строить в Европе станции только с реакторами подобной степени надежности и защиты.

Премьер-министр Болгарии Бойко Борисов неоднократно заявлял, что Болгария сомневается в целесообразности строительства АЭС в Белене, равно как и совместного с Россией и Грецией трансбалканского нефтепровода.

В июле 2011 года "Атомстройэкспорт" подал иск в Международный арбитражный суд о взыскании 58 миллионов евро с Национальной электрической компании Болгарии за проведенные работы по проекту атомной станции. Российская сторона выполнила определенный объем работ по сооружению АЭС, привлекая по просьбе болгарской стороны кредитные ресурсы. При этом болгарской стороне была предоставлена отсрочка выплат, но график платежей все равно был сорван, заявляют в российской компании.

В свою очередь болгарская сторона заявляла, что имеет встречные претензии по контракту, превышающие требования российских атомщиков. Министр экономики, энергетики и туризма Трайчо Трайков ранее сообщил, что Болгария признает обоснованность требований российской компании по оплате работ по проекту АЭС в Белене, но со встречными претензиями пока не определилась.

Санкт-Петербург вошел в двадцатку самых популярных туристических направлений у россиян, заняв в июле 2011 года шестое место по росту поисковых запросов бронирования номеров в отелях на портале Hotels.com, сообщается в исследовании интернет-поисковика.

Число запросов на размещение в санкт-перебургских отелях за указанный период выросло на 740% по сравнению с июлем 2010 года.

Лидером по увеличению поисковых запросов на портале Hotels.com стал крупнейший город Турции Стамбул. Посетители сайта искали стамбульские отели в девять раз чаще, чем в июле прошлого года. Появление Стамбула в списке направлений повышенного спроса в первый раз после февраля, когда он занимал 15 строчку, по мнению экспертов портала, подчеркивает сезонность интереса к некоторым направлениям.

Так, остров Самуи в Таиланде, в июле занявший четвертую позицию, за предыдущие полгода попадал в топ-20 только в феврале, оказавшись на седьмой позиции. Шарм-эш-Шейх также не появлялся в списке лидеров с апреля текущего года. Тогда, также как и в июле, он занимал одиннадцатую позицию. Такое увеличение интереса, считает Hotels.com, может считаться признаком постепенного восстановления египетской туристической индустрии.

Впервые в 2011 году в списке направлений повышенного спроса появились три города: Иматра, Канн и Афины. Интерес к небольшому финскому городку Иматра, расположенному в нескольких километрах от границы с Россией, увеличился на 787%. Число поисковых запросов на размещение в отелях Канна, принимающего знаменитый кинофестиваль в мае каждого года, в июле выросло на 630%. Дело в том, что в конце июля - начале августа самый популярный курорт Лазурного Берега становится местом проведения Каннского фестиваля пиротехники.

Нестабильность в столице Греции не испугала пользователей русскоязычного портала Hotels.com - в июле 2011 года интерес к Афинам увеличился на 548% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года