Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Парижское соглашение – международный договор, с которым связывают основные надежды в сфере борьбы с глобальным изменением климата, вступает в силу для стран, присоединившихся к документу, сообщает ТАСС.

Соглашение было принято 12 декабря 2015 года по итогам 21-й конференции Рамочной конвенции об изменении климата (РКИК) в Париже. 195 участников форума условились не допустить повышения средней температуры на планете к 2100 году более чем на 2 градуса Цельсия по сравнению с доиндустриальной эпохой. Ученые полагают, что более значительный рост температуры может привести к необратимым последствиям для экологии.

Парижское соглашение должно прийти на смену Киотскому протоколу, срок действия которого истечет в 2020 году. Условием для вступления документа в силу была ратификация 55 странами, на которые приходится по крайней мере 55% общемирового объема выбросов парниковых газов. На данный момент документ подписали 190 стран, ратифицировали – 96 государств.

В отличие от Киотского протокола, Парижское соглашение предусматривает, что обязательства по сокращению вредных выбросов в атмосферу берут на себя все государства, независимо от степени их экономического развития. Документ не предусматривает количественных обязательств по снижению или ограничению выбросов CO2, так что каждая из стран будет самостоятельно определять свою политику в этой сфере.

Как следует из обнародованного 3 ноября доклада Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП), для того, чтобы выполнить соответствующее обязательство, странам придется сократить выбросы парниковых газов еще на четверть сверх указанных норм.

«В 2030 году ожидаемый объем выбросов достигнет 54-56 гигатонн в пересчете на углекислый газ, что значительно выше уровня в 42 Гт, который необходим для создания возможности ограничить глобальное потепление в этом столетии в 2°С», - отмечается в пресс-релизе организации.

Согласно расчетам ЮНЕП, даже при выполнении всех требований Парижского соглашения и подтверждении прогнозов об уровне выбросов, который должен быть достигнут к 2030 году, в конце столетия общая температура вырастет на 2,9-3,4 градуса по Цельсию.

В этой связи ЮНЕП предлагает уделять повышенное внимание внедрению возобновляемых источников энергии и повышению энергоэффективности. Для этого организация предлагает более активно привлекать к участию неправительственные организации и координировать их действия с уже функционирующими проектами.

Между тем, в Парижском соглашении не прописан механизм строгого контроля за его соблюдением и меры принуждения по его исполнению, а также последствия в случае невыполнения странами взятых на себя обязательств. Документ лишь предоставляет комиссии международных экспертов право проверять информацию, предоставляемую странами об их достижениях по сокращению выбросов СО2.

Напомним, 23 сентября в рамках визита в Нью-Йорк для участия в Общих дебатах 71-й сессии генеральной ассамблеи ООН министр иностранных дел КР Эрлан Абдылдаев от имени Кыргызской Республики подписал Парижское соглашение по климату.

В рамках церемонии заместитель Генерального секретаря ООН по правовым вопросам М.де Серпа Соарес поблагодарил Кыргызскую Республику за присоединение к важному соглашению и выразил надежду на скорейшую ратификацию соглашения.

Еврокомиссия приветствует вступление в силу Парижского соглашения, направленного на борьбу с изменением климата, сообщает ЕК в пятницу.

"Сегодня Парижское соглашение юридически вступает в силу. Это историческое событие происходит менее чем через год после того, как знаковое соглашение было принято", — говорится в сообщении.

Представители 195 сторон Рамочной конвенции ООН 12 декабря 2015 года согласовали первое глобальное, юридически обязывающее соглашение о предотвращении изменений климата, получившее название "Парижское соглашение".

Оно определяет мировой план действий, необходимых для того, чтобы избежать изменения климата путем сдерживания глобального потепления на уровне много ниже двух градусов Цельсия.

Соглашение не предполагает отказа от ископаемого топлива и ограничения выбросов углекислого газа. Однако все стороны должны принять национальные цели снижения выбросов, технологического перевооружения и адаптации к изменению климата.

Более 60 участников, на которых приходится более 55% глобальных выбросов, ратифицировали Парижское соглашение.

Мария Князева.

Вопреки разговорам об изоляции России после присоединения к ней Крыма и введения санкций большинство стран Евросоюза постоянно отправляют свои делегации в Москву, пишет газета Svenska Dagbladet.

Официально страны-члены Евросоюза выступают единым фронтом с санкциями и жесткой риторикой по отношению к России. За кулисами такого единства нет, констатирует автор статьи, корреспондент газеты Йонас Гуммессон.

Он напоминает, что перед последним саммитом ЕС многие призывали ввести против России новые санкции — на этот раз из-за Сирии. Никакого результата не было, отмечает автор. Санкции из-за Украины и Крыма остаются, однако многие страны Евросоюза выступают за отказ от подобной политики.

По словам Гумессона, с 2014 года 20 из 28 стран Союза отправляли в Москву свои делегации с председателями правительства или другими министрами во главе для встречи с российскими властями. Svenska Dagbladet составила список этих стран, используя неофициальные данные Брюсселя. В частности, с президентом России Владимиром Путиным встречались главы шести европейских государств — Чехии, Франции, Кипра, Австрии, Финляндии и Греции.

Кроме того, финский президент Саули Нийнисте принимал российского президента в своей летней резиденции минувшим летом.

Президент Финляндии резко отреагировал на вопрос про Путина

На уровне премьер-министров визиты в Москву наносили представители еще шести стран Евросоюза: Словакии, Германии, Италии, Болгарии, Венгрии, Люксембурга. Среди них — федеральный канцлер ФРГ Ангела Меркель.

Еще восемь стран, пишет Гуммессон, присылали в российскую столицу своих министров иностранных дел — Испания, Великобритания, Словения, Нидерланды, Ирландия, Латвия, Португалия (в списке она встречается два раза — то есть, видимо, речь идет о 19 странах, а не о 20, либо автор не указал еще какую-то страну — ред.).

Журналист обращает внимание на то, что всего за два года подобных визитов было около 40, то есть официальные представители некоторых стран приезжали в Россию больше одного раза.

Таким образом, данные, полученные Svenska Dagbladet, говорят о том, что Россия совсем не выглядит как страна, находящаяся в изоляции.

Он отмечает, что Швеция — одна из немногих европейских стран, заморозивших отношения с Россией после событий 2014 года, однако министр иностранных дел Маргот Вальстрем уже выступала за восстановление контактов с Москвой. С аналогичным заявлением также выступил премьер-министр страны Стефан Левен.

Отношения между Россией и Западом существенно испортились после переворота на Украине в 2014 году и последовавшего за ним референдума, на котором большинство жителей Крыма проголосовали за воссоединение полуострова с Россией.

В марте 2014 года против России ввели первые санкции, сначала только против отдельных лиц. Позже ограничительные меры были введены против целых секторов экономики. Россия ответила на санкции Запада продэмбарго, ограничив импорт продовольственных товаров из стран, их поддержавших.

В последнее время многие представители Евросоюза высказываются за отмену санкций, однако летом Брюссель официально продлил их до января 2017 года.

Евросоюз. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 4 ноября 2016 > № 1958515

Курдский фактор в Ираке

Андрей АРЕШЕВ

Эрбиль – Москва, Эрбиль - Вашингтон

1 ноября в Москве состоялась встреча заместителя министра иностранных дел России, специального представителя Президента России по Ближнему Востоку и Африке Михаила Богданова с главой департамента международных связей Регионального правительства Курдистана Ф. М. Бакиром. По официальной информации, в центре внимания было «развитие ситуации в Иракском Курдистане, в том числе в контексте усиления влияния курдского фактора в региональных делах». Рассматривались также «конкретные вопросы дальнейшего налаживания двустороннего сотрудничества между Россией и Ираком с акцентом на Курдский автономный район».

Региональное правительство – это официальный руководящий орган Курдского автономного района на севере Ирака, известного также как Иракский Курдистан или Южный Курдистан.

Трёхдневный визит представительной делегации Курдского автономного района Ирака в Москву следует рассматривать как в контексте обсуждения острых региональных проблем, так и в свете перспектив развития двусторонних торгово-экономических связей, в частности в энергетике. Только один пример: в марте 2016 года дочерняя компания «Газпром нефти» (Gazprom Neft Middle East) в рамках достигнутых ранее договорённостей приняла в операторское управление расположенное в Курдском автономном районе месторождение Sarqala (блок Garmian). Первая нефть на блоке Garmian была получена в 2011 г. Накопленная добыча на месторождении на 1 марта 2016 г. составила 2,7 млн баррелей нефти. В Ираке российская компания участвует в реализации четырех проектов, три из которых (Halabja, Shakal и Garmian) находятся в Курдском автономном районе. Заметим, речь не идёт о самых крупных месторождениях; по имеющимся оценкам, региональное правительство Курдистана экспортирует в общей сложности около одного миллиона баррелей нефти в сутки, а ежемесячные доходы от этого экспорта составляют до 1 млрд долл.

Важно, чтобы действующие в Ираке иностранные компании не становились заложниками натянутых отношений Эрбиля с Багдадом. Так, в 2012 году иракские власти требовали, чтобы «Газпром нефть» ушла из Курдистана, угрожая в противном случае лишить её доступа к разрабатываемому ею месторождению «Бадра» на востоке страны. Немного позже, в феврале 2013 года, состоялся визит главы Иракского Курдистана Масуда Барзани в Москву, где прошла его встреча с Владимиром Путиным и были достигнуты договорённости о развитии двустороннего сотрудничества при координации усилий с центральным правительством.

Местные вооружённые формирования, участвующие в операциях на севере Ирака, получают определённую поддержку со стороны Москвы. Так, в июле в Эрбиль по воздуху было отправлено около 1 млн патронов, предназначавшихся для подготовки к штурму Мосула. Консул-советник Генерального консульства РФ в Эрбиле Евгений Аржанцев отметил, что поставка была согласована с центральным правительством Ирака. Кроме того, Россия передала иракским курдам через Багдад пять зенитных установок ЗУ-23-2 и 19 тысяч боеприпасов.

В Москве не скрывают своего заинтересованного отношения к стабильному развитию Курдского автономного района Ирака при ликвидации террористической угрозы со стороны «Исламского государства». Это означало бы и гарантии российских инвестиций. Между тем курдские источники сообщают о занятии отрядами «пешмерга» по мере продвижения к Мосулу до 90 % так называемых спорных [спор с Багдадом. – Авт.] территорий, захваченных ранее боевиками ИГ.

Больше всех вкладываются в безопасность Курдского автономного района США; определённое участие принимают в этом Германия, Турция, Израиль, монархии Персидского залива. С 2014 года только немцы поставили Эрбилю 60 противотанковых ракетных комплексов MILAN франко-германского производства и более тысячи ракет к ним, до 200 тысяч единиц стрелкового оружия, десятки транспортных средств.

Визит в Россию главы внешнеполитического ведомства курдского регионального правительства проходил на фоне экономического кризиса в регионе, который усиливается в связи с событиями вокруг Мосула, откуда приходят противоречивые сведения. Согласно данным Минобороны России, город подвергается систематическим налётам американских стратегических бомбардировщиков Б-52Н, палубных бомбардировщиков F/A-18 с авианосца «Дуайт Эйзенхауэр» и «Рафаль-М» с французского авианосца «Шарль де Голль». Действия западных союзников вызывают потоки беженцев (их может быть до полумиллиона) и взаимное ожесточение между различными группами населения на этноконфессиональной почве.

Весь этот хаос создаёт дополнительные проблемы курдским властям, работа которых осложняется постоянными внутренними разногласиями, а также попытками внешнего влияния на ситуацию. Российская сторона выражает поддержку формированиям «пешмерга», участвующим в борьбе с боевиками запрещённой в России террористической группировки «Исламское государство» и усилиям местных властей по оказанию помощи беженцам и перемещённым лицам.

Характерной чертой внутриполитических процессов в Иракском Курдистане является соперничество кланов главы региона, лидера Демократической партии Курдистана (ДПК) Масуда Барзани и Патриотического союза Курдистана (ПСК) Джеляля Талабани. Появление новых партий и групп (Горран, Исламский союз Курдистана, Исламская группа Курдистана и др.) усложняет картину. Очередным тревожным признаком фрагментации региона стал кризис в ПСК. 1 сентября несколько ведущих членов ПСК во главе с заместителями Джаляля Талабани объявили о формировании внутри партии нового управляющего органа, призванного положить конец растущему влиянию (по их словам, монополии на ресурсы власти и денег) супруги Талабани Херо Ибрагим. Это окончательно раскололо партию. Возникшие противоречия не остались без внимания Ирана и Рабочей партии Курдистана, заинтересованных в упрочении своих позиций на севере Ирака.

Регулярно заявляют о своей приверженности единому и стабильному Курдистану американцы. По сообщениям источника агентства BasNews, заместитель премьер-министра Регионального правительства Курдистана и один из влиятельных лидеров ПСК Кубад Талабани после телефонной беседы с послом США встретился с сотрудниками службы безопасности Сулеймании. «Пешмерга», подчеркнул источник, является наиболее эффективной силой в борьбе против ИГ, и США не допустят попыток создать здесь хаос. Согласно заявлению фракции Херо Ибрагим, представители США просили урегулировать политическую ситуацию в Курдистане. Одновременно 30 октября представительная делегация ПСК отправилась в Иран.

В интервью немецкой Bild премьер-министр курдского регионального правительства Нечирван Барзани (племянник Масуда Барзани) заявил, что после освобождения Мосула, которое может занять до трёх месяцев, курды в ходе переговоров с Багдадом вновь поднимут вопрос о независимости и проведении по этому вопросу референдума. По словам политика, время для этого пришло, иракские курды очень долго ждали своего шанса на завоевание независимости.

Ранее, в июле 2014 года, Масуд Барзани заявлял о намерении провести референдум о независимости, но экспансия ИГ вынудила отложить эти планы. В 2015 году провалились переговоры о перечислении Курдской автономии части бюджета Ирака, причём попытки компенсировать выпавшие доходы за счёт самостоятельной продажи нефти оказались не вполне эффективными. В феврале 2016 года в очередной раз напомнил о желании провести консультативный референдум по вопросу о создании на севере Ирака курдского государства, что увеличило напряжённость в отношениях с Багдадом и не встретило поддержки Вашингтона.

По завершении американской операции в Мосуле на месте нынешнего Ирака могут начать прорисовываться новые границы (а в том, что они усиленно чертятся, нет никаких сомнений – вспомним хотя бы карты полковника Ральфа Петерса). Поэтому самые разные силы, чьи интересы сошлись в этой точке мира, будут стремиться к тому, чтобы будущее курдское государственное образование в рамках федеративного либо де-факто конфедеративного Ирака не стало бы полностью подконтрольным американцам анклавом, превращающимся постепенно в «ближневосточное Косово».

Параллельно МКАД: как идёт строительство трассы Солнцево — Бутово — Видное

Дорога Солнцево — Бутово — Видное соединит несколько районов столицы и город Видное. При этом автомобилистам не придётся выезжать на МКАД. О том, как строится одна из важнейших городских магистралей, — читайте в материале mos.ru.

Разгружая МКАД и связывая города

Идея строительства крупных поперечных магистралей между федеральными трассами — дублёрами МКАД на юге родилась ещё во времена СССР. Однако претворить её в жизнь решили совсем недавно, после присоединения к Москве новых территорий.

Дорога Солнцево — Бутово — Видное как раз проходит по территории ТиНАО и в скором времени станет магистралью общегородского уровня. Дорога соединит между собой несколько районов столицы и подмосковный город Видное. Учитывая исторически сложившуюся радиально-кольцевую структуру Москвы, такие поперечные связи между районами нужны для улучшения транспортной доступности.

Благодаря новой магистрали Солнцево — Бутово — Видное разгрузится юго-западный участок МКАД, которым, помимо жителей Подмосковья и приезжих, ежедневно пользуются тысячи москвичей из близлежащих густонаселённых районов. В дальнейшем трасса фактически станет дублёром юго-западной дуги Кольцевой автодороги. Она пройдёт от Боровского до Киевского шоссе, затем через Картмазово и Прокшино до Калужского шоссе. Потом дорогу проведут до Варшавского шоссе и города Видное.

Участок от Калужского шоссе до Киевского поможет перераспределить транспортные потоки и снимет часть нагрузки с радиальных магистралей на подъезде к МКАД. Кроме того, дорога будет пролегать рядом с одной из мощнейших точек роста ТиНАО — административно-деловым центром «Коммунарка». Открытие трассы сделает эту территорию более привлекательной для потенциальных инвесторов и резидентов кластера.

Новая поперечная связь улучшит транспортную доступность для 350 тысяч человек, которые проживают в ТиНАО, а также для жителей ближайших городов Подмосковья. А у пассажиров Внукова, в свою очередь, появится альтернативная дорога до аэропорта.

Строительство дороги — это также толчок к развитию близлежащих поселений.

Тоннели, путепроводы, пешеходные переходы

В октябре прошлого года в городе подвели итоги открытого конкурса и объявили подрядчика, который построит участок трассы от Боровского до Калужского шоссе.

Активно ведутся работы по соединению Киевского и Калужского шоссе, а также строительству подъезда к ТПУ «Саларьево». Строителям предстоит проложить 21,7 километра дорог, возвести девять путепроводов, построить три тоннеля, три пешеходных перехода и четыре очистительных сооружения. Трасса от Киевского до Калужского шоссе будет десятиполосной — по три полосы в каждом направлении по основному ходу и двухполосные боковые проезды. Выделенки организуют в боковых проездах, поэтому по магистрали можно будет быстро добираться до станций Сокольнической ветки метро на общественном транспорте.

На ноябрь запланированы торги, на которых выберут генпроектировщика и генподрядчика следующего этапа дороги Солнцево — Бутово — Видное. Победителю нужно будет построить участок от Калужского шоссе до улицы Поляны. Во время работ на этом отрезке трассы планируется провести магистраль от Калужского шоссе до транспортно-пересадочного узла «Столбово» (она будет шести-, десятиполосной протяжённостью 2,9 километра) с боковыми проездами (по две — четыре полосы движения протяжённостью 2,2 километра). Также появятся боковые проезды на участках от ТПУ «Столбово» до улицы Александры Монаховой и оттуда — до улицы Поляны (по три — четыре полосы движения протяжённостью 6,6 километра), пять тоннелей на пересечении магистрали с Калужским шоссе и АДЦ «Коммунарка», путепровод на левоповоротном съезде к ТПУ «Столбово» протяжённостью 200 метров и пять подземных пешеходных переходов.

Параллельно идёт строительство участка Сокольнической линии метро от станции «Саларьево» до «Столбова». На отрезке длиной 12,4 километра откроется четыре станции: «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово».

Заторам — нет

В 2011 году Правительство Москвы поставило перед собой задачу — улучшить транспортную ситуацию в городе. В результате была выработана новая стратегия развития, которая включает развитие улично-дорожной сети, ликвидацию «узких мест» и создание центров деловой активности на периферии. Для решения этих проблем было решено построить три новые сквозные хордовые магистрали: Северо-Западную и Северо-Восточную хорды, а также Южную рокаду. На дорожные работы выделяется до 70 процентов средств Адресной инвестиционной программы города.

С 2011 по 2015 год сеть основных дорог Москвы увеличилась на 10 процентов или на 400 километров. Было открыто, построено и реконструировано 118 мостов, эстакад и тоннелей, а это 20 процентов от общего числа всех искусственных сооружений столицы. Также появилось 140 пешеходных переходов, восемь вылетных магистралей и 12 транспортных развязок на пересечении с МКАД.

В прошлом году завершилась реконструкция Можайского шоссе, автодороги в посёлке Коммунарка с выходом на Бутово, Большой Академической улицы и Варшавского шоссе. Закончилось строительство развязок на пересечении МКАД с Ленинским и Рязанским проспектами, с Дмитровским и Можайском шоссе.

Парадигма развития автодорог в крупнейших мегаполисах мира заключается в налаживании связей между периферийными районами и снижении нагрузки на центр. Ряд крупных городов окружён внешними кольцами, среди них — Гонконг, Токио, Сингапур, Берлин и Париж. Лидером является Пекин, вокруг которого возводят уже седьмое по счёту кольцо протяжённостью около 900 километров.

Москва не отстаёт от крупнейших мегаполисов и не только улучшает ситуацию в районах пролегания новых дорог, но и создаёт новые центры экономической активности на периферии, поддерживая полицентричное развитие города.

Согласно исследованию голландской компании TomTom, по итогам 2015 года самый большой уровень перегрузки дорог был зафиксирован в Мехико. Далее следуют Бангкок, Стамбул и Рио-де-Жанейро. Российская столица же заняла пятое место в рейтинге самых загруженных городов мира. Это довольно оптимистичный показатель, потому что в 2012 и 2013 годах Москву признали городом с самыми серьёзными пробками.

Ситуация начала меняться в 2014 году, тогда в рейтинге TomTom столица спустилась с первого на четвёртое место. Эксперты отметили, что на это повлияла новая политика московских властей, в том числе введение платной парковки в центре, улучшение организации дорожного движения и популяризация общественного транспорта.

Состоялось заседание Комиссии по сохранению морских живых ресурсов Антарктики

Обсуждались меры по избежанию побочной смертности морских ресурсов Антарктики, а также предложения по созданию морских охраняемых районов

Российская делегация во главе с заместителем руководителя Федерального агентства по рыболовству Василием Соколовым приняла участие в 35-м заседании Комиссии по сохранению морских живых ресурсов Антарктики (АНТКОМ), которое состоялось в городе Хобарт (Австралия).

В рамках заседания был принят ряд новых мер по регулированию промысла в зоне юрисдикции АНТКОМ, рассмотрен широкий перечень вопросов, среди которых противодействие незаконному, несообщаемому и нерегулируемому промыслу, оценка и избежание побочной смертности живых морских ресурсов Антарктики, уязвимые морские экосистемы и донный промысел.

Особое внимание на заседании Комиссии было уделено обсуждению предложений по созданию морских охраняемых районов (МОР) в районе регулирования АНТКОМ. На рассмотрение были вынесены обновленные предложения Новой Зеландии и США о создании МОР в море Росса и предложения Австралии, Франции и Европейского Союза об установлении Восточно-Антарктической репрезентативной системы МОР. Дополнительно Европейский Союз и Германия представили проект МОР в море Уэдделла.

Ранее российская делегация уже ставила под сомнение научную обоснованность указанных инициатив, отметив, что в настоящее время не имеется объективной современной научной информации о состоянии живых морских ресурсов в предлагаемых для создания МОР районах. В настоящее время достаточно сложно говорить о какой-либо серьезной угрозе для морской экосистемы Антарктики со стороны рыболовства в регионе, где более 60% акватории скрыто подо льдом от любого вида промысла. При этом так и остается открытым вопрос о влиянии рыболовства (в сравнении с другими видами антропогенного воздействия) на экосистему Антарктики и процессы изменения климата.

Российская сторона, как и ряд других участников 35-го заседания АНТКОМ, выразили обеспокоенность в отношении принципов определения границ МОР (несоизмеримых поставленным задачам), сформированных механически и без привязки к ареалу обитания особо ценных популяций, а также возможного периода действия указанных МОР.

Несмотря на различие взглядов по ряду ключевых элементов, касающихся установления предлагаемых МОР, сторонам удалось достичь консенсуса в отношения создания МОР в море Росса. В отношении двух других проектов МОР стороны остались на прежних позициях.

Британский министр: Англия стремится решить банковские проблемы с Ираном

Британский министр международной торговли Лиам Фокс заявил, что Лондон стремится решать проблемы своего банковского сектора по сделкам с Ираном, пытаясь повысить деловые связи с Исламской Республикой после отмены санкций против Тегерана.

"Медленно, но с возрастающим энтузиазмом, британские компании снова начинают создавать бизнес с Ираном ... Мы видим, что уже имеются первые признаки роста торговли между Великобританией и Ираном", - сказал британский чиновник на Всемирной финансовой конференции в Лондоне, сообщило агентство Reuters, в среду.

Он добавил, что "текущие проблемы банковского сектора в отношении платежей или предоставления финансовых услуг, означают, что выгоды от облегчения санкций еще не полностью реализованы, и решение этих проблем остается одним из приоритетов правительства".

Санкции были сняты после того, как Тегеран и шесть мировых держав (Россия, Китай, США, Великобритания, Франция и Германия) 14 июля 2015 года подписали соглашение относительно ядерной программы Ирана. Реализация соглашения началась 16 января 2016 года.

Несмотря на отмену санкций, Тегеран обеспечил связь только с ограниченным количеством мелких банков, так как санкции США остаются в силе, и крупные иностранные финансовые учреждения все еще опасаются возможных штрафов.

Их не догонишь!

Мосгордума намерена арендовать автомобили с водителями в 20 раз дороже, чем тарифы такси

Олег Горюнов

10 млн 177 тысяч рублей и 77 копеек - именно столько Мосгордума намерена потратить на аренду автомобилей для КАЖДОГО депутата в течение 2017 - 18 годов. Общий расход - 458 млн рублей.

Несухая статистика

«Новые Известия» намеревались выяснить, откуда в бюджете московского парламента на 2017-18 годы появились 458 млн рублей на аренду служебного транспорта . Дело в том, что народных избранников в столице всего 45. Простое деление общей суммы на количество пользователей дает фантастическую цифру расходов на транспортное обслуживание: 10 млн 177 тысяч рублей и 77 копеек на одного депутата! Это – стоимость представительского «мерседеса» в самой роскошной комплектации. Или «королевского» внедорожника «Рэнж Ровер» с удлиненным кузовом.

Если быть точнее, то депутатский корпус будут обслуживать 48 автомобилей бизнес-класса, 10 машин из эконом-разряда и 1 микроавтобус. Итого – 59 транспортных средств, или 1,3 автомобиля на каждого депутата.

Важно подчеркнуть, что выделение 458 млн рублей на поездки депутатов по городу происходит на фоне дефицитного бюджета Москвы. В 2017 году несовпадение доходов с расходами составит 217,9 млрд рублей и 88,6 млрд рублей - в 2018 году. Тут бы каждую копеечку экономить, а не тратиться на лимузины с водителями…

Пикантность ситуации и в том, что только 18 избранников работают в Мосгордуме на постоянной основе и получают там заработную плату. Остальные 27 вправе ездить на работу лишь по мере необходимости. Нужны ли им автомобили с водителями на каждый день? Этот вопрос мы и хотели выяснить.

Куда исчез Зюганов?

28-летний Депутат Мосгордумы , внук главного коммуниста России Леонид Андреевич Зюганов сам предложил автору этой статьи провести с ним 2-3 дня, чтобы «на своей шкуре» понять, каково оно – быть «слугой народа» в огромном мегаполисе: «Нас всего 45 депутатов, и если посмотреть объем работы… Если бы вы со мной провели 2-3 дня, то смогли бы оценить – нужен автомобиль служебный – не нужен. И сами бы тогда подумали, насколько целесообразна ситуация». При этом Леонид Андреевич добавил:

«Передвижение на автомобиле – это не прихоть какая-то, а во многом это – необходимость, потому что депутат 50 % времени проводит в автомобиле. И пока ты едешь, ты что-то читаешь, что-то смотришь, что-то пишешь, с кем-то разговариваешь».

Ок. Но как огромные затраты на транспорт соотносятся с повсеместным сокращением бюджетных трат на здравоохранение ( в бюджете РФ на 2017 год они сокращены на 33 процента)? Леонид Андреевич согласился с тем, что сейчас не время раздувать расходы на содержание депутатов.

«Позиция нашей фракции – в условиях жестокого кризиса и тяжелых экономических санкций и в принципе в ситуации, которая происходит у нас на международной арене, я с большим удовольствием пересяду на общественный транспорт», - заявил Зюганов корреспонденту «НИ».

И в самом деле, Леонид Андреевич – один из немногих депутатов, который, судя по декларации о доходах, вообще не имеет автомобиля. Однако права у него есть, поскольку владеет мотоциклом «Кавасаки». И купить приличный автомобиль за полтора –два миллиона рублей Зюганов может без особых проблем (годовой доход – 4 млн 637 тысяч рублей). И если не покупает, то, возможно, из классовой солидарности с неимущими гражданами. Или – следуя традиции старших товарищей, которые, как в свое время Михаил Андреевич Суслов (главный идеолог КПСС времен Брежнева), искренно считали, что советскому человеку иметь личный автомобиль не следует, поэтому строить АвтоВАЗ не имело смысла (иначе народ «обуржуазится»).

В общем, так это или нет, хотелось выяснить из первых уст. Но вот незадача: в оговоренный вторник у депутата Зюганова были «закрытые» встречи в Новой Москве. Так что журналисту лучше не беспокоиться. Договорились во вторник вечером созвониться, чтобы решить, как рано в среду «Новые Известия» и Зюганов выедут на служебной машине Мосгордумы на «открытые» встречи с избирателями.

Ровно в 19.00 депутат Зюганов ответил на телефонный звонок и сообщил, что ему нужно уточнить свой график на среду и … пропал, совсем пропал. Ни на телефонные звонки, ни на смс от корреспондента «НИ» больше не отвечал. Правда, в редакционном диктофоне осталась запись его слов о величине транспортного обслуживания Мосгордумы:

«У нас все в Мосгордуме пользуются служебным автотранспортом. Вопрос этот много раз поднимался Андреем Евгеньевичем Пучковым, - руководителем нашей фракции, на заседаниях Мосгордумы, и поднимался не раз, потому что обслуживание автомобилей выходит в какую-то баснословную сумму, и здесь я с Вами абсолютно согласен. Просто нужно разумно тратить бюджет, и урезать «довольствие» – это абсолютно нормально».

Ок. А согласны ли с коммунистами остальные 44 депутата?

Фигуры умолчания

Тут надо уточнить, что старшие товарищи Леонида Зюганова успели уже обзавестись личным транспортом и указывают его в декларациях. Так, у Николая Губенко три автомобиля - Mercedes-Benz E-класс, Hyundai Getz, BMW 7 series, у председателя Мосгордумы Алексея Шапошникова - Mercedes-Benz E-класс, у Ольги Ярославской - Nissan X-Trail, Валерий Скобинов передвигается на ВАЗ 2107 и Hyundai Solaris, Олег Сорока на Volvo XC90, Надежда Бабкина имеет «мерседес», а Евгений Герасимов - мотовездеход YAMAXA YFM 350FWA и ВАЗ-21214… Вот к ним мы и обратились с вопросом о целесообразности аренды за 458 млн рублей. Но и здесь стартовала хроника отфутболивания.

Первый отказ в интервью получили от спикера Мосгордумы и члена партии «Единая Россия» Алексея Шапошникова. О чем уведомила его пресс-секретарь Полина Орехова.

Далее – по списку. Драгункина З.Ф., Ярославская О.В., Скобинов В.П, Герасимов Е.В., Сорока О.И., Бабкина Н.Г, Перфилова Н.Р., Губенко Н.Н – помощники и пресс-секретари этих товарищей сообщали, что поведать о целесообразности транспортных расходов на самих себя депутаты Мосгордумы не могут. Стандартная формулировка отказа - «в связи с большой загруженностью».

Что ж, нет так нет. Оставалось оценить целесообразность московских затрат на депутатов в сравнении.

А как у других…

Депутаты Мосгордумы сильно отличаются от депутатов городских и даже республиканских собраний других регионов России.

«Транспорт у депутатов Мосгордумы должен быть отечественный», - заявил в интервью «НИ» депутат Верховного совета Хакасии Олег Иванов.

Кстати, сам Олег Альбертович передвигается по родному Абакану пешком. Его все знают, к нему запросто на улице с вопросами подходят люди, он ни от кого не отворачивается, хотя уже почти 20 лет избирается в Верховный совет как независимый депутат, и мог бы зазнаться.

«У меня служебного автомобиля нет, и зарплаты нет – это общественная работа, которую я веду с 1 марта 2009 года. Для членов президиума (это 12 человек) есть служебные авто. За председателем городского Совета столицы Хакасии города Абакана, один закреплен автомобиль, и все», - говорит Иванов.

Ему вторит местный политический аналитик Дмитрий Буреев: «Депутаты городского совета даже ни разу не поднимали вопрос о служебных авто. «Слуги народа», я думаю, могли бы поужаться в расходах на транспорт. Депутаты в Москве люди не бедные и сами могут обеспечить себя транспортом».

Ну а что там за границами родины? Мы решили поинтересоваться у своих зарубежных коллег, а пишут ли они о служебных автомобилях своих депутатов и часто ли народные избранники отказываются от интервью на такие «щекотливые темы». И вот что услышали: «Ха-ха-ха, ну если только мэр Парижа, а так – нет. В федеральном парламенте, может быть, 20-30 машин служебных есть, точно не знаю. Если политик отказывается от интервью, как ваш Шапошников - это практически конец карьеры, и мы бы обязательно об этом сообщили нашим слушателям», - рассказал в интервью «НИ» Марк Крепен из «Радио Франс».

Кристоф Францен, работающий на ТВ Швейцарии, так же засмеялся в ответ: «Ха-ха-ха. У нас никаких персональных авто для депутатов нет. Вообще нет. Депутаты добираются до работы или на общественном транспорте, или на своей машине. Единственная льгота - это бесплатная парковка у административного здания, и все».

Александр Песке, издатель журнала «Русская Швейцария», дал более подробную информацию: «Ответ прост - депутаты городского, кантональных (это областной) и федерального (это Дума) советов не имеют служебного транспорта вовсе. На работу добираются на личном либо общественном транспорте. Служебный транспорт с водителем полагается лишь мэру и министрам (семь человек) кантонального или федерального (восемь человек) правительства».

Конечно, «кивать на Запад» сейчас не очень патриотично. Но как насчет обычных такси, поездки на которых можно было бы оплачивать столичным депутатам?

Простой расчет показывает фантастическую экономию в сравнении с параметрами Мосгордумы. Мы взяли расценки Яндекс - такси из расчета 3 - 5 поездок на 1000 рублей в день. Умножаем это на 45 депутатов и 250 рабочих дней в году. Получается … 11 млн 250 тысяч рублей. В год! А за два года – 22 млн 500 тысяч рублей. Что в 20,3 раза меньше планируемой суммы в 458 млн рублей на аренду автомобилей для Мосгордумы в 2017-18 годах.

Надеемся, что комментарии тут излишни.

Господа депутаты, не хотите ли сэкономить 437, 5 млн рублей бюджетных денег? Нет? А жаль…

Статс-секретарь — заместитель министра иностранных дел России Григорий Карасин рассказал в интервью РИА Новости о том, на каком этапе находится разработка дорожной карты по урегулированию в Донбассе, о перспективах введения вооруженной миссии на восток Украины, а также о том, грозит ли Москве и Киеву этой зимой новая газовая война.

— Григорий Борисович, на каком этапе сейчас находится разработка дорожной карты, о которой договорились лидеры нормандской четверки в Берлине? Реально ли завершить работу над ней в установленные сроки — до конца ноября? Будет ли в этой дорожной карте установлен четкий срок выполнения минских соглашений? Каким, по мнению российской стороны, он мог бы быть?

— Если вы помните, в минском комплексе мер от 12 февраля 2015 года, приверженность которому в качестве безальтернативной основы урегулирования конфликта на юго-востоке Украины подтвердили лидеры стран нормандской четверки в ходе недавней встречи в Берлине (19 октября этого года), изначально были заложены сроки выполнения достигнутых договоренностей — конец 2015 года. Однако они были сорваны из-за неконструктивной линии Киева, который практически на следующий день начал извращать суть этих соглашений. В первую очередь это касается последовательности выполнения положений "Минска- 2".

Украинцы упорно твердят о невозможности политических реформ без обеспечения режима полной тишины в Донбассе и чуть ли не капитуляции ополченцев. Мы же последовательно выступаем за то, чтобы меры по безопасности принимались параллельно с продвижением на политическом треке. Речь идет о принятии и введении в действие законов об особом статусе Донбасса (по формуле Штайнмайера, временно в день выборов, постоянно — после выхода финального отчета ОБСЕ) с внесением в конституцию Украины необходимых поправок, об амнистии, а также о согласовании и утверждении закона о местных выборах.

Как вы знаете, лидеры стран нормандского квартета поддержали идею Германии и Франции разработать дорожную карту. Ее обсуждение активно ведется на экспертном уровне.

Донецк и Луганск проявляют готовность продвигаться максимально быстро в направлении реального урегулирования. Но, разумеется, это должно увязываться с реальными шагами украинской стороны, которая пока не демонстрирует аналогичного настроя. В этом плане рассчитываем на соответствующие усилия наших немецких и французских партнеров по нормандскому формату.

— Вопрос о возможности подключения США к нормандскому формату продолжает активно обсуждаться в прессе и в экспертном сообществе. Какова позиция России по этому поводу? Станет ли этот вопрос более актуальным при новом президенте США?

— На этот счет недавно ясно высказался президент России Владимир Путин. Мы не против привлечения к работе на этом направлении кого бы то ни было, в том числе и США, позицию которых мы учитываем. От себя добавлю, что мы исходим из реальной ситуации. А она сегодня такова, что США имеют серьезное влияние на украинские власти, и мы были бы признательны, если бы наши заокеанские партнеры использовали этот ресурс для настраивания Киева на более конструктивный лад в вопросах имплементации минских договоренностей.

— Когда начнутся переговоры о конкретных аспектах размещения в Донбассе вооруженной миссии ОБСЕ? В каком формате они должны вестись? Если ОБСЕ, то, получается, без участия ЛНР и ДНР? И согласна ли российская сторона с мнением, что говорить о вооруженной миссии можно только после проведения выборов в Донбассе?

— В настоящее время вопрос о размещении в Донбассе международной вооруженной миссии в практической плоскости не рассматривается. С этой идеей периодически, на протяжении уже более года, выступают украинские политики, новость подхватывают СМИ, вызывая всевозможные спекуляции. Все это Киев делает, чтобы отвлечь внимание от собственного обязательства — согласовать с Донбассом проект закона о местных выборах, то есть главную проблему пытается подменить второстепенными вопросами.

На самом деле ситуация выглядит следующим образом. На территории Украины, в том числе в Донбассе, с марта 2014 года работает Специальная мониторинговая миссия (СММ) ОБСЕ. Она носит гражданский характер. Ее наблюдатели не вооружены и следят за ситуацией только в светлое время суток. 21 сентября этого года контактная группа в Минске с участием Киева, Донецка и Луганска достигла рамочного решения по разведению сил и средств сторон на трех участках линии соприкосновения. На двух из них разведение уже состоялось. Обсуждаются новые участки. В данном контексте встал вопрос об усиленном круглосуточном наблюдении СММ ОБСЕ на участках разведения. Об этом говорилось и на саммите нормандской четверки 19 октября этого года в Берлине. Вопрос о возможности предоставления наблюдателям СММ, которые будут круглосуточно работать на этих участках, права ношения табельного оружия в целях самозащиты обсуждался в ОБСЕ. Подчеркну, не на всей территории Донбасса, а только на участках разведения. Россия против этого не возражала. Однако решение найдено не было. Выявилось большое число трудностей технического, политического, финансового и правового характера. ОБСЕ не располагает ни опытом, ни ресурсами, ни правовой базой для проведения вооруженных операций. Все серьезные международные игроки это понимают. Кроме того, вы совершенно правильно заметили, что внедрение любого вооруженного компонента потребует согласования с представителями Донецка и Луганска. Их позиции хорошо известны.

— Украина признает, что в ее хранилищах недостаточно газа для безопасного прохождения зимы. Нет ли риска, что Киев начнет опять отбирать, а попросту воровать газ из транзитных объемов? Не окажемся ли мы тогда этой зимой в условиях новой газовой войны? Ведут ли Москва и Киев переговоры о мерах по недопущению такой ситуации?

И будут ли все-таки трехсторонние консультации Россия-ЕК-Украина? Когда? Ведь зимний период для энергетиков уже начался.

— Украина с ноября 2015 года перестала закупать российский природный газ. Весной текущего года закончился срок действия так называемого зимнего пакета на 2015-2016 годы. Переговоры о его перезаключении на новый период пока не ведутся. Вместе с тем в Москве готовы к конструктивному и предметному диалогу с украинскими партнерами с целью выхода на соответствующие договоренности. Все необходимое для этого есть. Прежде всего это действующий между двумя странами до 2019 года контракт на поставку газа на Украину, а также наше стремление не только соблюдать свои обязательства, но и искать, если потребуется, компромиссные решения имеющихся проблем. Однако дело, как всегда, за Киевом, который также должен продемонстрировать конструктивный настрой и свою договороспособность.

— Как бы вы оценили нынешний уровень отношений Москвы и Тбилиси? Не планируется ли встреча глав МИД России и Грузии в рамках заседания СМИД ОБСЕ в Гамбурге в декабре? Будет ли обсуждаться восстановление дипотношений? И состоится ли все-таки в ближайшее время саммит, который давно уже обсуждается?

— Однозначная оценка здесь, пожалуй, невозможна. С одной стороны, за четыре последних года удалось в значительной степени оздоровить двусторонние отношения, вывести их из тупика, в котором они оказались по вине режима Михаила Саакашвили. Россия вернулась в число ключевых внешнеэкономических партнеров Грузии, нормализовалось транспортное сообщение, бурно развиваются традиционные гуманитарные контакты, культурный обмен. То есть достигнуты весьма осязаемые результаты, в полной мере отвечающие интересам граждан наших двух стран.

Но в то же время грузинская сторона по-прежнему не готова восстановить дипломатические отношения с Россией, которые она разорвала в сентябре 2008 года.

Официальный Тбилиси периодически срывается на конфронтационную риторику в отношении нашей страны. И это, мягко говоря, не придает устойчивости вышеуказанным позитивным тенденциям. Постоянно говорю об этом спецпредставителю премьер-министра Грузии по взаимоотношениям с Россией Зурабом Абашидзе в ходе нашего регулярного диалога.

Что же до упомянутых вами контактов более высокого уровня, то такие встречи на нынешнем этапе, насколько мне известно, не планируются.

— Недавно, после очередной встречи с Абашидзе, вы заявили, что российская сторона работает над упрощением визового режима для граждан Грузии. Рассматривается ли в ближайшей перспективе отмена виз для грузинских граждан? Не может ли на эти планы повлиять возможная отмена виз между Грузией и ЕС? И будет ли Россия вводить визы для граждан Украины, если безвизовый режим с Евросоюзом получит эта страна?

— Напомню, что почти год назад мы радикально облегчили условия получения гражданами Грузии российских виз. Сегодня любой гражданин этой страны может приехать к нам по частному приглашению, оформленному любым гражданином России или постоянно проживающим у нас иностранцем.

В принципе, не исключаем возможность безвизового режима с Грузией. И, конечно же, в подходе к этому вопросу нужно учитывать соответствующие процессы между Евросоюзом и Грузией. Заслуживает внимания, например, такой момент. Как известно, Грузия еще в 2006 году в одностороннем порядке отменила визы для граждан ЕС.

После того как в 2012 году Брюссель согласился начать переговоры о взаимной визовой либерализации, был составлен подробный план действий, о выполнении которого Тбилиси регулярно отчитывался на протяжении нескольких лет. То есть речь идет о большой и кропотливой работе, включавшей, как можно предположить, тесное межгосударственное взаимодействие по линии внешнеполитических и многих других ведомств. Невольно напрашивается вопрос, насколько реально наладить такую работу между Россией и Грузией в нынешней ситуации отсутствия дипломатических отношений?

Что касается возможного визового режима с Украиной. Даже когда в начале 2015 года Киев приостановил действие ряда положений двусторонних межправсоглашений, регулирующих вопросы пересечения гражданами двух стран российско-украинской госграницы (из перечня документов для въезда/выезда на Украину был изъят внутренний паспорт, закрыты места пересечения границы), мы не пошли на ответные зеркальные меры.

Разумеется, мы внимательно следим за ситуацией и в случае необходимости будем соответствующим образом реагировать. В любом случае мы не стремимся отгораживаться от близкого нам по духу, вере и мировоззрению украинского народа.

Украина. Евросоюз. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 3 ноября 2016 > № 1958137 Григорий Карасин

Бывший ректор Российской экономической школы Сергей Гуриев, уехавший из России в 2013 году, в конце лета занял пост главного экономиста Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). В интервью РИА Новости Гуриев рассказал о перспективах экономики в странах присутствия ЕБРР и России, эффекте Brexit, а также о факторах риска, угрожающих глобальной экономике. Беседовала Наталья Копылова.

— Сергей, поздравляем вас с назначением и новым местом работы. Расскажите, пожалуйста, как вы чувствуете себя в новой роли? Какие задачи перед собой ставите?

— Спасибо. Да, я вступил в должность с 31 августа, но фактически работать над рядом аналитических отчетов ЕБРР начал еще весной.

— То, что впервые в исполнительный комитет международного финансового института входит человек с российским паспортом, это достижение?

— Я не знаю, достижение это или нет, но это очень интересная и важная работа. Я считаю, что ЕБРР делает много хорошего для тех 36 стран, в которых банк работает.

— Как вы оцениваете перспективы глобальной экономики на данном этапе?

— В целом мировая экономика растет медленнее, чем нам хотелось бы. В ближайшие годы мы прогнозируем рост в 3% ежегодно. Это ниже, чем было до глобального кризиса 2008-2009 годов. Тем не менее это устойчивый темп роста, чтобы с оптимизмом смотреть в будущее, хотя ситуация меняется достаточно быстро.

— Какие факторы сейчас влияют на мировую экономику?

— Существует ряд факторов, которые нас очень беспокоят. В первую очередь это замедление экономического роста в Китае. В последние годы рост в этой стране сопровождался резким ростом долговой нагрузки на предприятия и домохозяйства. Дальнейший рост долговой нагрузки представляется маловероятным, поэтому риски замедления есть. Есть также проблемы, связанные с тем, что несмотря на крайне низкие процентные ставки в развитых странах, инвестиции в них не растут.

Еще один риск связан с тем, что международная торговля растет медленнее, чем глобальный ВВП. Этого в последние 30 лет не было и, видимо, связано с тем, что все большую роль играют протекционистские и изоляционистские тенденции во всех странах. В этом смысле есть много поводов для беспокойства.

Но в целом нет причин думать, что в ближайшие месяцы или пару лет нас ожидает глобальная катастрофа.

— ЕБРР слегка улучшил свой прогноз по ВВП в странах присутствия банка в 2016 году. С чем это связано? В предыдущем майском отчете по росту экономики в странах присутствия банка прогноз был снижен до 1,4% с 1,6%, а сейчас снова повышен до прежнего уровня.

— Да, при этом на 2017 год наш прогноз не изменился. Незначительное повышение наших ожиданий на текущий год связано в том числе и с пересмотром прогноза для России, которая является экспортером нефти, а цены на нефть в последние месяцы выросли.

Мы предсказываем более быстрые темпы роста экономики в следующем году для большинства регионов нашего присутствия, включая Россию, которая перестанет находиться в рецессии и начнет расти. Темпы роста будут небольшими, но тем не менее положительными.

— Как вы оцениваете состояние российской экономики в настоящее время, учитывая сохранение санкций и ухудшение геополитической ситуации?

— Мы считаем, что Россия выходит из рецессии прямо сейчас. Это сложное понятие, потому что когда вы смотрите данные квартал к кварталу, вы получаете одни цифры, когда год к году — другие. Если смотреть по оценке "год к году", то рецессия во второй половине 2016 года будет продолжаться, а в оценке "квартал к кварталу" — закончится. Поэтому ситуация сложная, но в следующем году начнется рост с темпом 1,2% в год.

Наши прогнозы совпадают с прогнозами других международных финансовых организаций. Например, МВФ считает, что рост ВВП России в 2017 году составит 1,1%, в 2018 — 1,2%, в 2019 и последующих годах — 1,5%.

У ЕБРР нет официального прогноза после 2017 года, но неофициально мы согласны с этим прогнозом и считаем, что 1,5% вполне возможны для России после 2018 года. Более высоких темпов роста в сценарии статус-кво никто не ожидает.

Следует сказать, что в регионе присутствия ЕБРР Россия играет важную роль не только потому что это большая страна, но и потому что влияет на экономику всех соседних стран. Поэтому рост цен на нефть и экономики России — это хорошая новость для всех соседей, даже тех, кто не производит нефть.

— Какие сектора российской экономики сейчас наиболее привлекательны для инвестиций, на ваш взгляд? На долгосрочную и среднесрочную перспективу?

— Я воздержусь от комментариев по конкретным отраслям и проектам, но в целом скажу, что в России в долгосрочной перспективе есть много возможностей для инвестиций и роста.

— Какова ваша оценка российского бюджета?

— Я думаю, что стоит исходить из сценария, согласно которому дефицит бюджета РФ сохранится на уровне 3% ВВП. Это означает, что примерно в следующем году закончится Резервный фонд и где-то еще через 1,5-2 года закончатся средства Фонда национального благосостояния (ФНБ).

Средства ФНБ не предназначены для краткосрочного покрытия дефицита бюджета, но, по всей видимости, к настоящему времени все высокопоставленные чиновники пришли к выводу, что необходимо принять решение потратить ФНБ для покрытия дефицита бюджета.

Если это произойдет, то 3% дефицит бюджета можно иметь еще пару лет. Но после этого необходимы будут существенные сокращения.

Судя по информации о подготовленном Минфином проекте бюджета на 2017-2019 годы, ведомство хорошо понимает эту проблему и предлагает изменить подход к социальным расходам уже сейчас — по пенсиям, зарплатам учителей и врачей, а также в военной отрасли — как, впрочем, и так называемых расходов на национальную экономику. В круг моих обязанностей не входит консультирование российской власти по вопросам приоритетов бюджетных расходов.

— Как бы вы оценили действия ЦБ РФ?

— Политика ЦБ в последние годы заслуживает одобрения как в области денежно-кредитной политики, так и с точки зрения банковского надзора. Переход на плавающий курс рубля и инфляционное таргетирование позволили смягчить удар от резкого снижения цен на нефть. Без этих решений рецессия была бы более глубокой, как это было в 2009 году. ЦБ предпринял серьезные усилия для того чтобы сдержать инфляцию, несмотря на ее всплеск, вызванный так называемыми контрсанкциями, наложенными российским правительством на импорт продовольствия западных стран. Этот всплеск инфляции был погашен, сегодня инфляция гораздо ниже. И рынок ожидает, что ЦБ в 2017 году может достичь своей цели по инфляции в 4%. Если это произойдет, то это будет историческим достижением для России. Что касается ожиданий по инфляции на 2016 год, то у нас нет четкого прогноза. Мы думаем, что это будет 6-7%. Если будет ниже, то будем только рады.

Вторая важная часть работы ЦБ — банковский надзор. Под руководством сегодняшнего председателя ЦБ закрыто примерно 300 банков. Это огромный шаг вперед. К тому же в России это требует не только интеллектуальной честности и усилий, но и отваги. Мы помним, что один из руководителей ЦБ Андрей Козлов был убит, когда пытался закрывать банки, занимающиеся отмыванием денег. Поэтому стоит поддержать руководство ЦБ, которое изо дня в день занимается борьбой с отмыванием денег и с сомнительными операциями в российской банковской системе.

— Когда можно ожидать положительного эффекта от расчистки банковского сектора?

— Результатом этих мер является облегчение сбора налогов в бюджет и сжатие теневой экономики. В таких условиях беловоротничковая преступность ограничена в большей степени, чем могла бы быть. Без этой работы в России мог бы быть более развитым теневой сектор, было бы больше коррупции. Безусловно, работа ЦБ в этом направлении и в среднесрочной и долгосрочной перспективе крайне важна. Хотел бы также отметить впечатляющие результаты команды российских чиновников, работающих над положением России в рейтинге Doing Business-2017 Всемирного банка и Международной финансовой корпорации. Россия в этом году поднялась до 40 позиции. Пусть это и связано отчасти с изменением методологии, но это очень хороший результат.

Когда президент РФ Владимир Путин в рамках майских указов в 2012 году объявил об этой цели, Россия была на 120-й позиции. Тогда была поставлена задача к 2018 году дойти до 20 места. В 2015 году РФ должна была занимать 50-ю позицию, что и произошло — Россия дошла до 51-й. За оставшиеся два года нужно продвинуться еще на 20 позиций. Это будет очень трудно, но пока это большое достижение — команда сотрудников Минэкономразвития, Агентства стратегических инициатив и правительства Москвы заслуживает всяческой поддержки.

— Какими темпами, по прогнозу ЕБРР, будет динамика цен на нефть до конца этого года и в 2017 году?

— Мы исходим из того, что цены на нефть в 2017 году останутся на том же уровне, что сейчас — примерно 50 долларов за баррель. Но они могут и повыситься. Однако мы не ожидаем, что они будут выше, чем 60-65 долларов за баррель ни в каких сценариях. Факторы, ограничивающие рост цен на нефть, в первую очередь связаны с возможностью расширения предложения нефти в США. Если цены на нефть будут выше чем 60-65 за баррель, то американские сланцевые производители будут производить гораздо больше. Консенсус, прогноз рынка на следующий год — это уровень сегодняшних цен: 50 долларов и чуть выше. Мы не ждем серьезного повышения цен на нефть.

— Чего ожидаете от предстоящего заседания ОПЕК в ноябре? Будет ли принято окончательное решение по заморозке добычи?

— В последние годы не было прецедента, когда ОПЕК удавалось серьезно повысить цены на нефть. Поэтому трудно ожидать серьезных изменений с этой точки зрения. Но предсказывать это невозможно. Есть фундаментальные факторы, о которых я говорил, которые ограничивают рост цен на нефть сверху. Что бы ни произошло, никто не ожидает цен выше 60-65 долларов за баррель.

— Можете ли дать оценку по влиянию Brexit на экономику ЕС и Великобритании?

— Мы оцениваем Brexit с точки зрения влияния на экономику стран присутствия ЕБРР. Довольно небольшое количество стран в настоящее время торгуют с Великобританией напрямую, инвестиционные связи также невелики. Но очевидно, что Brexit приведет к замедлению роста не только в Великобритании, но и в западноевропейских странах. И через этот канал повлияет на все наши страны.

Мы рассчитали различные варианты и сценарии. Считаем, что в базовом сценарии ВВП Британии в 2017 году замедлится на 1%, ВВП стран присутствия ЕБРР потеряют около 0,5 процентного пункта, в некоторых случаях тоже 1%. В этом смысле это не катастрофический сценарий, но тем не менее это тоже существенный эффект. Самое интересное, что в краткосрочной перспективе в 2016 году наши страны операций даже немного выиграли, потому что сразу после Brexit рынки перестали верить в серьезное повышение процентных ставок на Западе в ближайшем будущем. Вследствие этого не было оттока капитала с восточноевропейских рынков. В этом смысле наши страны получили больше капитала, который они бы не получили, если бы не произошел Brexit.

— Будет ли продолжаться этот приток капитала?

— Это трудно предугадать. Тем более что есть большая неопределенность, связанная с денежной политикой в Америке и в других странах. Рынки пока считают, что вероятность этого ниже, чем, скажем, полгода назад.

— Впереди одно из важных событий, способных повлиять в том числе на глобальную экономику, — выборы президента США. Каково ваше мнение относительно сценариев развития при победе того или иного кандидата? Можно ли сейчас каким-либо образом оценить возможные риски и сделать правильные инвестиционные решения?

— Пока трудно предположить, какую экономическую политику будет вести новый президент США. И как только пройдут выборы и будет сформирована новая команда, на этот вопрос можно будет ответить. Рынки следят, не беспокоятся. Оценка перспектив Дональда Трампа отражается в курсе мексиканской валюты. Судя по котировкам песо, участники рынка считают, что вероятность победы этого кандидата находится в пределах от 0 до 10%.

— Как вы оцениваете реализацию реформ на Украине? Какие перспективы по росту украинской экономики в 2016-2018 годах?

— Мы считаем, что в Украине начался экономический рост, который продолжится в 2017 году. Он будет составлять 2% в год. В стране есть серьезные экономические достижения с точки зрения экономических реформ. Еще много предстоит сделать, но тем не менее многое уже сделано. Проведена большая работа по очищению банковского сектора, там закрыто почти половина банков. Стране удалось резко сократить дефицит бюджета, реорганизовать управление в ТЭК. Сейчас речь идет о земельной и пенсионной реформах, борьбе с коррупцией. Все это непросто. Но есть существенные достижения — гораздо более серьезные по сравнению с ожиданиями многих экспертов. Конечно, некоторые изменения можно было бы проводить быстрее. Например, необходимы более решительные шаги в области приватизации. Тем не менее в целом мы видим, что правительство сделало очень многое из того, что казалось невозможным в столь короткие сроки.

— ЕБРР будет принимать участие в приватизации на Украине?

— Да, безусловно. Наш банк — один из ключевых игровых игроков в нашем регионе, который совместно с другими инвесторами участвует в приватизационных сделках.

— До своего отъезда в Париж вы входили в состав совета директоров Сбербанка. Входите ли вы еще куда-то? Есть ли планы продолжать эту деятельность?

— Да, я был членом совета директоров Сбербанка на протяжении шести лет. В данный момент я не вхожу в советы директоров компаний. Моя новая должность не запрещает мне входить в советы директоров на безвозмездной основе. Но у меня пока на это нет времени, а в будущем — посмотрим. Пока таких предложений не поступало. У меня очень интересная работа, которая требует много времени и сил.

— С каким настроением и ощущениями вы едете в Россию?

— Я не был в России 3,5 года. За это время в России многое изменилось. В целом, как и раньше, я остаюсь оптимистом с точки зрения долгосрочных перспектив социально-экономического развития России.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 3 ноября 2016 > № 1958124 Сергей Гуриев

Экс-президент Франции Николя Саркози заявил, что не будет претендовать на очередной президентский мандат в 2022 году, если одержит верх на выборах в 2017 году.

Саркози заявил, что проголосует за Олланда на выборах президента

"Мне будет 67 лет к завершению второго мандата, если допустить, что французы мне его доверят. Пора будет поблагодарить Францию за те годы, которые удалось посвятить государственной службе", — сказал Саркози в четверг в ходе вторых теледебатов на праймериз правоцентристов.

Между тем главному конкуренту Саркози и фавориту (согласно опросам) в борьбе за право баллотироваться от правоцентристов, экс-премьеру Франции Алену Жюппе в августе исполнился 71 год.

Кроме них в праймериз участвуют еще пять человек. Имя единого кандидата станет известно в конце ноября, выборы президента Франции состоятся весной будущего года.

Российский спецназ ныряет по-немецки

В 2017 году РФ и ФРГ подпишут новый контракт на покупку мини-подлодок

Инна Сидоркова

Россия закупает для своего спецназа подводные скутеры в Германии. Специализированные плавсредства оснащены современной технологией навигации и могут погружаться на глубину до 60 м. Немецкие аппараты лучшие по соотношению «цена-качество», считают российские военные эксперты.

Последние три года российская армия получает на вооружение немецкие подводные носители Seabob Black Shadow 730 для передвижения на глубине 60 м, рассказал агентству РИА «Новости» конструктор аппаратов Энтони Симмондс.

По его словам, уже подписаны четыре контракта на их поставку, а в следующем году будет заключен еще один такой договор.

На сайте поставщика — немецкой фирмы Rotinor — представлены одноместные модели серебристых и черных цветов. Специализированный подводный скутер оснащен современной системой навигации. Аппарат имеет весьма минимальный дизайн: на продолговатом корпусе установлены лишь небольшое лобовое стекло, передняя фара и руль.

Как подчеркивают представители фирмы, Seabob Вlack Shadow 730 — это чрезвычайно прочное и качественное плавсредство, которое может погружаться на глубину до 60 м. Скорость его передвижения под водой составляет десять километров в час. Аппарат работает на аккумуляторах, электродвигатель может функционировать в автономном режиме три часа.

Такие средства используются с целью увеличить скорость и грузоподъемность пловца, пояснил главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов.

«Соответственно, и дальность плавания больше, и утомляемость снижается. Задачи те же самые — борьба с пловцами противника, охрана своих баз и кораблей на стоянке, а также минирование и проведение диверсий на кораблях и суше противника, контртеррористическая борьба», — рассказал Фролов.

Он уточнил, что такие плавсредства используются силами специальных операций, а также в частях морской пехоты и отдельных подразделениях охраны военно-морских баз.

Для российского спецназа Вlack Shadow поставляется в двух- и четырехместном вариантах.

Скорее всего, именно немцев выбрали по принципу — лучшее соотношение «цена-качество», отметил ведущий научный сотрудник Военной академии Генерального штаба Вооруженных сил России, капитан первого ранга Владимир Овчинников.

По его мнению, России не обязательно все производить самостоятельно, однако такие возможности у страны имеются.

«К примеру, вот путешественник Федор Конюхов и океанолог Артур Чилингаров намерены в 2019 году погрузиться на глубину почти 11 тыс. м — в желоб Тонга в Тихом океане. А специальный аппарат для этого им построят на петербургском Балтийском заводе и заводе «Севмаш» в Северодвинске», — напомнил Овчинников.

Россия закупает за границей, в частности в Европе, отдельные образцы специального вооружения и военной техники для подразделений особого назначения, в том числе снайперские винтовки и средства связи, заявлял ранее заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Константин Бирюлин.

Среди стран, с которыми велись переговоры в 2011 году, он назвал Великобританию и Австрию. Бирюлин не стал называть конкретные образцы закупаемого оружия, сославшись на то, что тематика вооружения подразделений спецназа является «закрытой» в силу специфики деятельности таких подразделений.

По его словам, российское оружие и средства защиты также находят своих покупателей за рубежом. В частности, иностранных партнеров интересуют российские бронежилеты и особенно материалы, в том числе нити, из которых они сделаны.

«Даже британский спецназ на проходившей в сентябре этого года выставке интересовался именно бронежилетами российского производства», — сказал замдиректора ФСВТС.

После присоединения к России Крыма, которое на Западе считают аннексией, многие страны отказались от военного сотрудничества с Россией. Уже в марте 2014 года Великобритания отозвала лицензии на поставку в РФ военных товаров на сумму не менее £37 млн. Министр иностранных дел Великобритании Уильям Хейг заявил, что запрет на экспорт будет применяться к «военным товарам и товарам двойного назначения, предназначающимся для подразделений российских Вооруженных сил или других государственных структур; товаров, которые могут быть или уже применяются против Украины».

Франция отказалась от поставки России вертолетоносцев Mistral, готовые образцы которых были проданы в Египет. Власти Германии в марте 2014 года также приостановили военное сотрудничество с Россией, в рамках которого самым заметным контрактом был договор о строительстве военного учебного центра в Нижегородской области за €100 млн.

В прошлом году заместитель министра обороны России Юрий Борисов доложил президенту, что российское военное ведомство планирует заместить отечественными 826 образцов оружия, техники и комплектующих изделий из Украины, стран НАТО и ЕС.

«В период с 2014 по 2025 год спланировано к импортозамещению 826 образцов вооружения и военной техники. За первое полугодие 2015 года замещено украинских ПКИ в 57 образцах из 102 запланированных. Это более 55% от годового плана. По комплектующим изделиям стран НАТО и ЕС выполнено импортозамещение по полному циклу в семи образцах из 127 запланированных», — сказал Борисов.

По его словам, такой «невысокий показатель» объясняется тем, что работы по импортозамещению начаты только с 2015 года и требуют затрат времени на разработку, адаптацию и проведение испытаний. «Все графики импортозамещения взяты на контроль, по наиболее проблемным направлениям создан страховой запас», — проинформировал Борисов.

«АвтоВАЗ» спасут молодые женщины»

Глава «АвтоВАЗа» Николя Мор рассказал о работе предприятия и его планах

Алина Распопова

Молодые амбициозные менеджеры должны помочь работникам «АвтоВАЗа» поверить в будущее предприятия, уверен его нынешний глава — француз Николя Мор. В эксклюзивном интервью «Газете.Ru» он рассказал не только о планах предприятия по созданию автомобилей на новой платформе и работе над автоматической коробкой передач, но и о своей семье, а также о своей вере в женщин.

Проигнорировав место в центре стола на официальном ужине, глава «АвтоВАЗа» окидывает компанию взглядом, узнает меня и с фразой «о, эта леди отлично говорит по-английски» подсаживается рядом. Действительно, «Газета.Ru» уже делала одно из первых интервью с новым главой тольяттинского автогиганта во время Московского автосалона, а после Парижского моторшоу мы пересеклись с Мором в аэропорте у стоек бизнес-класса.

Глава компании в отличном настроении — шутит про кабриолеты «АвтоВАЗа», которые можно было бы сделать из Largus, и делится историями из жизни. Мол, пробовал пострелять, но не пошло. А вот младшей 16-летней дочке понравилось — Мор показывает ее фото с автоматом Калашникова в окружении телохранителей. Жена и три ребенка нового топ-менеджера живут в Париже — они успели несколько раз побывать в Москве, но до Тольятти пока не добрались.

«Летаю к ним по возможности, а отсюда отправляю фотографии, например, с конвейера в рабочей одежде», — с гордостью делится Мор. Оказалось, что он настоящий фанат ретроавтомобилей, хотя в Париже ездит на скромном Duster с «механикой». А еще француз очень прост в общении, чем мы, конечно, воспользовались.

— Месье Мор, когда на «АвтоВАЗе» происходила очередная смена руководства, можно сказать, что завод погрузился в депрессию — все очень боялись, что же принесет новый руководитель. Как сейчас дела с корпоративным духом и атмосферой?

— Недавно я встречался с работниками цеха, где изготавливают инструменты. Увидел, что рабочие посадили в цеху цветы и деревья в специальных горшках. Женщины улыбались мне, они были рады показать, что они сделали. Я бы очень хотел вернуть веру и гордость за предприятие и сам Тольятти.

Все постоянно слышат эти слова — моногород, «АвтоВАЗ», нет денег… Нужно верить, что будущее есть и что оно хорошее.

Многое в этом плане зависит от менеджеров. Когда руководители молоды, свежи, они готовы вдохновлять людей, вести их за собой и менять их восприятие. И никакого подхода наподобие «я босс, а ты мой раб». Ведь во времена СССР так и было кругом — был самый большой босс, начальник поменьше и еще куча небольших начальников.

Что касается меня, то я часто встречаюсь с сотрудниками — представляюсь им как Николай Иванович, им это очень нравится! И начал учить русский язык — пока, правда, был только один урок.

— У меня есть теория — на «АвтоВАЗ» приглашают иностранцев, и те соглашаются только потому, что до конца не представляют, что здесь происходит...

— 25 лет назад мне было очень интересно, что происходит на «АвтоВАЗе». До того как рухнул «железный занавес», мы считали, что Lada и Skoda — лучшие автомобили. А Dacia была не так хороша. В целом история у обоих предприятий схожа. Конечно, Dacia меньше, а в советские времена автомобили Lada считались более качественными, чем Dacia. Сейчас ситуация противоположная. Renault приобрел Dacia в 1999 году. С тех пор мы сделали первый Logan, второй Logan, Duster, второй Duster и так далее. Теперь автомобили Dacia отвечают требованиям большинства стран.

На то, чтобы сделать то же самое с «АвтоВАЗом», уйдет некоторое время, но я не вижу никаких причин, чтобы предприятие не повторило этого успеха и, может быть, даже превзошло эти результаты.

Что касается меня, то я до последнего момента не знал, что меня сюда пригласят. Но когда я работал в Румынии, особенно лет десять назад, ситуация была для меня во многом похожа на то, что я встретил в Тольятти. Там было сильно коммунистическое наследие.

Поэтому сейчас на «АвтоВАЗе» я хотел бы видеть больше молодых менеджеров. И больше женщин!

— Женщин? Неожиданно.

— Они более аккуратны, точны. Они сильнее заботятся и о людях, и о машинах. Это как с вождением автомобиля — они относятся к этому более ответственно. Поэтому у нас и появилась Елена Фролова, наш антикризисный топ-менеджер. Это первая женщина-руководитель уровня VIP на «АвтоВАЗе» за последние 12 лет.

— Насколько силен сейчас бренд Lada в России, а также в плане того, чтобы экспортировать автомобили в ту же Европу?

— Имидж Lada должен крепнуть. Нам удалось сделать это с Dacia — сейчас румыны действительно гордятся своей отечественной маркой.

Моя мечта — сделать так, чтобы русские точно так же гордились своей Lada.

Ситуация улучшается, мы создаем новые модели и идем в правильном направлении. При этом результаты нашей операционной деятельности растут, хотя убытки, конечно, пока есть. Что касается экспорта, то пока рано об этом говорить в полном смысле этого слова. Европейский рынок непрост в части госрегулирования, требований по безопасности и экологических норм.

Сейчас можно говорить, что нашими автомобилями интересуются в Германии, Румынии, Азии, но объемы пока небольшие. Хорошее будущее в Европе есть у Lada 4х4. Мы, безусловно, просчитываем варианты и с другими моделями.

— Чиновники постоянно подталкивают вас — нужно больше экспортировать автомобили Lada. Но при этом они не ездят на них сами, не дарят их нашим олимпийским чемпионам…

— Ну, это не совсем так. Так, мы подарили автомобили четырем девушкам из гандбольной команды, которые завоевали медали на Олимпиаде. Также мы ведем переговоры в этом направлении и с федеральными и с местными госорганами.

Конечно, мы хотим поставлять наши автомобили и для армии, и для полиции, и другим госструктурам.

Мы можем убедить их, что покупка автомобилей Lada — это хорошо не только для имиджа марки и российской экономики, но и в целом для самих заказчиков.

— Lada XRay — это последний автомобиль на платформе B0?

— Сейчас альянс работает над новой платформой, которая должна быть готова к 2020 году. Это принесет больше современных технологий. Но вам придется подождать XCode, который мы показали на Московском автосалоне. Он будет построен на новой платформе.

— Все-таки XCode — это прототип будущего внедорожного автомобиля, который когда-то пойдет в серию, или же это будущее видение дизайна? Версии постоянно расходятся.

— Ну… Это будет не внедорожник. XCode дает представление того, каким будет автомобиль в нише между моделями Kalina Cross и XRay. XCode — примерно такого же размера, как и XRay, даже поменьше.

— Вы говорили, что не хотите много платформ в будущем…

— Будет платформа 4х4, одна «особенная» платформа и еще одна-две помимо названного. Это как раз то направление, которое лоббирует мистер Морозов (Александр Морозов, заместитель министра промышленности и торговли. — «Газета.Ru»).

— Сейчас Минпромторг лоббирует также локализацию автоматических трансмиссий…

— Да, и я верю, что это хорошая идея. Если вы хотите достичь высокого уровня локализации, без выполнения этого условия достичь таких планов невозможно.

Сейчас у нас есть трансмиссия АМТ, и мы работаем над следующей опцией — автоматической коробкой («не роботом»). Это займет около четырех-пяти лет.

— Речь идет об автоматической коробке именно от «АвтоВАЗа» или же она будет сделана в партнерстве с альянсом?

— Хммм (многозначительно смотрит вверх).

— Минпромторг также предлагает автокомпаниям объединяться для создания совместных производств автоматических коробок передач и даже двигателей. Возможно ли такое партнерство между конкурентами, на ваш взгляд?

— Успех и смысл выпуска некоторых компонентов напрямую зависят от объемов. Если мы говорим о производстве автоматической коробки передач, то это минимум 300 тыс. единиц одного типа. И сил одного автопроизводителя для покрытия такого объема, конечно, недостаточно. Нужен консорциум. В теории это очень хорошая идея.

Нам, как альянсу, реализовать такое будет довольно несложно, сейчас к нам присоединяется даже Mitsubishi. Но вопрос в том, как это смогут сделать другие бренды.

Может быть, это получится у корейцев — Kia и Hyundai. Другим будет еще труднее.

— Для «АвтоВАЗа» завоевать клиентов из Москвы и Санкт-Петербурга — это дело чести? Ваша команда постоянно акцентирует внимание на доле продаж в этих городах.

— Если вы хотите занять существенную долю рынка, то не можете игнорировать крупные города. Конечно, внутри Садового кольца нам будет не так-то просто продать много автомобилей, но за его пределами есть высокий потенциал. Мы хотим также завоевывать и небольшие города, поскольку не собираемся покидать бюджетный сегмент и продолжим делать автомобили дешевле 400 тыс. руб. Сила бренда Lada в том, что дилеры марки есть повсюду, можно с легкостью достать необходимые запчасти где угодно.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 3 ноября 2016 > № 1957803 Николя Мор

Парижское соглашение по борьбе с изменением климата ратифицировали более 90 стран

В эту пятницу, 4 ноября, вступает в силу одно из важнейших в истории соглашений в области охраны природы. Парижское соглашение по борьбе с изменением климата, которое приходит на смену Киотскому протоколу, уже ратифицировали более 90 стран.

Среди них — все крупнейшие загрязнители атмосферы парниковыми газами, кроме России: Китай, США, Индия и Евросоюз.

Это событие комментирует руководитель энергетического отдела Гринпис России Владимир Чупров:

«Столь быстрое принятие Парижского соглашения — это большая победа для всего человечества. Конкретные обязательства и механизмы его действия ещё будут уточняться, но документ закрепляет главное: глобальное согласие о том, что в ближайшие 35 лет мир будет постепенно уходить от зависимости от ископаемого топлива за счёт повсеместного внедрения возобновляемых источников энергии и энергосберегающих технологий».

Россия, к сожалению, пока остаётся в стороне от общего пути. Министр природных ресурсов Сергей Донской заявил, что соглашение будет ратифицировано не раньше 2020 года, обосновав это тем, что «время у нас есть».

«Времени на раздумья, к сожалению, у нас нет. Точка невозврата, когда последствия потепления уже будут необратимы, может быть пройдена уже при нашем поколении. Для России, страдающей от всё более частых и разрушительных лесных пожаров, наводнений и таяния вечной мерзлоты, последствия такой медлительности могут обойтись очень дорого. Кроме того, пока мир стремительно осваивает новые технологии, мы продолжаем цепляться за устаревающую экономическую модель, основанную на ископаемом топливе, которая с каждым годом будет становиться всё менее конкурентоспособной», — заключает Чупров.

3 ноября 2016 года на 17-й площадке БАЙКОНУРА состоялась церемония поднятия флагов стран, участвующих в запуске пилотируемого корабля «Союз МС-03» и длительной экспедиции на МКС.

В традиционном мероприятии, которое символизирует официальный старт заключительного этапа подготовки космонавтов к пилотируемому запуску, приняли участие основной и дублирующий экипажи 50/51-й длительной экспедиции на МКС. Космонавты подняли флаги России, США, Франции и Казахстана.

Старт транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-03» планируется 17 ноября в 23:20 мск с площадки №1 («Гагаринский старт») космодрома БАЙКОНУР.

В составе основного экипажа – космонавт РОСКОСМОСА Олег НОВИЦКИЙ, астронавт ЕSА Тома ПЕСКЕ и астронавт NASA Пегги УИТСОН. В составе дублирующего экипажа – космонавт РОСКОСМОСА Фёдор ЮРЧИХИН, астронавт NASA Джек ФИШЕР и астронавт ЕSА Паоло НЕСПОЛИ.

В рамках 7-го заседания Сети экономических регуляторов Организации экономического сотрудничества и развития (СЭР ОЭСР), которое состоялось 2 ноября 2016 года в г. Париж (Франция), представители регуляторов стран-членов и наблюдателей ОЭСР обсудили особенности управления инфраструктурой.

Представители Директората ОЭСР по государственному управлению и территориальному развитию рассказали о результатах и выводах исследования о роли регулятора в управлении инфраструктурой, в подготовке которого участвовали как страны-члены ОЭСР, так и наблюдатели, в том числе ФАС России.

Были изучены 23 сектора и подсектора, регулируемых 33 тарифными органами. Общими для всех участвовавших стран вызовами стали: баланс (сложности, связанные с инвестиционным стимулированием при принятии решений о тарифах или доступе к инфраструктуре), данные (информационная асимметрия и доступ к необходимым данным, которые способствовали бы исполнению регулятором своих функций), координация (диалог регулятора с другими сторонами (предпринимателями, потребителями и правительством для четкого разграничения сфер ответственности и рационализации функций), вовлеченность других сторон в процесс принятия решений и др.

Вызовы, которые стоят перед регуляторами в управлении инфраструктурой, ОЭСР разделяет на внешние и внутренние. К внутренним факторам можно отнести баланс между регуляторами и инвестиционным стимулированием, данные и асимметрию информации, координацию и др. Среди внешних факторов влияние новых технологий на роль регулятора, управление (вопросы доступа к ресурсам и наделения полномочиями), изменение функций и роли регулятора.

Наиболее часто реализуемая функция инфраструктурного регулятора состоит в установлении тарифов, как правило, на долгосрочную перспективу. Также, широко используемая функция регулятора - мониторинг с представлением информации для правительства и заинтересованных лиц.

Третья функция связана с контролем доступа к инфраструктуре, связанная как с обеспечением условий недискриминационности, так и с платой за доступ.

Дополнительными функциями являются процедура разрешения споров, защита прав потребителей, выдача разрешений и лицензий, планирование и установление стандартов и др.

«Не все из перечисленных функций относятся к компетенции ФАС России, поэтому требуется координация с другими ведомствами. В состав Правления ФАС России по вопросам тарифного регулирования входят заинтересованные федеральные органы исполнительной власти. Кроме того, в совет потребителей при ФАС России входят представители потребителей регулируемых услуг. Требуется законодательное закрепление участия заинтересованных органов власти и потребителей в процедурах принятия и контроля решений по тарифам», - резюмировал Анатолий Голомолзин.

Великобритания отправила 30 тыс. т пшеницы в Северную Африку

Хорошее качество британской пшеницы позволит увеличить экспорт. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Farmers Weekly.

На текущей неделе в порту Ширнесс (графство Кент) сухогруз Arki принял на борт 30 тыс. т мукомольной пшеницы, предназначенной для поставки в страны Северной Африки. Пшеница была выращена на фермах графства Кент, Восточный Суссекс и др. и продана компании Glencore Grain UK.

Страны Северной Африки не являются традиционными покупателями британской пшеницы. На конкурентоспособность британской пшеницы на нетрадиционных для нее рынках повлияло ослабление национальной валюты и хорошее качество нового урожая. В текущем сезоне британская мукомольная пшеница, особенно на юго-востоке Англии, отличается высоким качеством благодаря хорошим погодным условиям в период уборки. Увеличению экспорта пшеницы из Великобритании также способствует неурожай во Франции, крупнейшем экспортере пшеницы в ЕС

Туристы тратят почти в два раза больше денег во время посещения Дубая, чем в поездках в такие крупные города, как Лондон или Нью-Йорк.

Наибольшие суммы во всем мире туристы тратят при посещении Дубая

Согласно новому исследованию компании Savills, больше всего в мире туристы тратят при посещении Дубая. При этом разрыв между Дубаем и остальными крупными городами, которые обозревали аналитики, внушителен — расходы посетителей эмирата вдвое превышают траты в других международных центрах, таких как Лондон и Нью-Йорк.

Дэвид Годчо, генеральный директор Savills, заявил: “Иностранные гости, пребывавшие в эмирате с ночевкой, по оценкам, потратили $4,7 млрд в ресторанах и кафе Дубая. С точки зрения расходов в сегменте розничной торговли эта цифра достигает $9,7 млрд. Это контрастирует с суммами, потраченными в других исследуемых 11 крупнейших городах мира: Дубай опережает Лондон, Нью-Йорк, Токио и Париж.”

Дубай также занимает восьмое место в списке наиболее привлекательных городов для туристов в 2015 году от Savills. Кроме того, он стал единственным арабским городом в рейтинге. Нью-Йорк и Лондон возглавили список с 573,7 тыс и 416,2 тыс посетителей, проводящих в них ночь. Средняя стоимость проживания за весь период пребывания составляет от $173 на человека в Шанхае до $553 на человека в Дубае.

В среднем к общему населению городов туристы, остающиеся на ночь, прибавляют в исследуемых городах по 3%. В случае с Дубаем этот показатель возрастает до 10%.

Дубай намерен привлечь 20 млн туристов к 2020 году, в соответствии с восьмым ежегодным исследованием Mastercard Global Destinations Cities Index, который был выпущен в прошлом месяце. Дубай, как ожидается, посетят 15,27 млн иностранных туристов в этом году, что говорит о росте на 7,5% по сравнению с 2015 годом.

Канада укрепит позиции на европейском рынке продукции из древесины после вступления в силу соглашения CETA

В настоящее время страны Евросоюза могут получать большую часть канадской древесины не оплачивая пошлину. Но, в то же время после того, как соглашение СЕТА начнет действовать, то при поставках всей канадской лесопромышленной продукции взимание пошлин и квот будет отменено. На сегодняшний день при импорте в страны Евросоюза лесопромышленной продукции из Канады, стране-импортеру необходимо заплатить пошлину, размер которой колеблется в рамках 2-10%.

Евросоюз среди мировых импортеров продукции из древесины занимает третье место. В 2015 году за импорт следовало заплатить 14% от мирового импорта продукции лесопромышленного комплекса. На рынках европейских стран сегодня основная экспортная канадская продукция пользуется достаточно устойчивым спросом. Среди продукции из древесин, поставляемой Канадой, представлены пеллеты, хвойные пиломатериалы, целлюлоза из хвойной древесины.

Статистическая служба Канады опубликовала данные, согласно которым наиболее крупными рынками для хвойных пиломатериалов Канады в 2015 году являлись Великобритания с объемом 56 тысяч кубометров продукции, Бельгия - 64 тысячи кубометров продукции, а также Франция - 12 тысяч кубометров. В общей сложности поставки в страны Евросоюза оказались достаточно небольшими, если сравнивать с экспортом хвойных пиломатериалов из Канады в США, Китай, Японию. В 2015 году Великобритания получила от Канады 1,2 миллионов тонн древесных пеллет. В Италию было поставлено 85,5 тысяч тонн древесных пеллет, а в Австрию было импортировано 14 тысяч тонн.

Девять авилайнеров "Airbus" поступят в Иран до марта 2017 года

Заместитель министра дорог и городского развития Ирана Асгар Факхрие заявил, что страна собирается получить 9 новых пассажирских самолетов, приобретенных у компании "Airbus", в течение ближайших месяцев, до нового 1396 иранского года, то есть до 21 марта 2017 года.

Новые самолеты будут использоваться для перелетов в высокий сезон во время новогодних каникул на праздник Новруз, добавил он.

Во время поездки президента Ирана Хасана Роухани во Францию в январе 2016 года, Иран и "Airbus" заключали сделку на крупный заказ, который включает в себя десятки самых продаваемых самолетов "Airbus". Иран согласился купить 118 авиалайнеров "Airbus", в том числе 45 узкофюзеляжных самолетов A320, 45 широкофюзеляжных А330, 16 авиалайнеров A350 и 12 единиц А380.

Позже, национальная авиакомпания Ирана "Iran Air" подписала контракт с авиастроительной компанией ATR на приобретение 20 турбовинтовых самолетов.

Иран также подписал соглашение на сумму около $ 25 млрд. с авиакосмическим тяжеловесом США компанией "Boeing" на приобретение 100 пассажирских самолетов.

В сентябре 2016 года США решили снять последнее препятствие для западных производителей самолетов, чтобы они могли продать свои самолеты Ирану по контрактам, заключенным после вступления в силу Совместного комплексного плана действий (JCPOA) по ядерному соглашению между Тегераном и группой из шести мировых держав.

Россия измеряет градус напряженности на Кипре

В последний день октября глава российского внешнеполитического ведомства Сергей Лавров встречал в Москве своего кипрского коллегу Иоанниса Касулидиса. Касулидис прибыл в Россию в контексте подготовки к председательству Никосии в Комитете министров Совета Европы. "Поэтому логично, что основное внимание мы уделили приоритетам Кипра в этой Организации и нашему взаимодействию в ее рамках на ближайшие 6 месяцев, которые будут проходить под руководством наших кипрских друзей в Совете Европы", - заявил Лавров. Что касается кипрского урегулирования, то, по словам Лаврова, "не должно быть попыток искусственно навязывать киприотам какие-либо решения в угоду тому или иному внешнему игроку. Мы настаиваем на том, чтобы ООН и Специальный представитель ООН, который занимается кипрским урегулированием, не пытался искусственно устанавливать какие-то сроки договоренностей и не пытался навязывать рецепты, которые отторгаются одной из сторон кипрского урегулирования".

Свою точку зрения на российско-кипрские отношения высказала американская геополитическая разведывательная и консалтинговая фирма Stratfor.

Россия измеряет градус напряженности на Кипре, в том числе посредством проведения встречи между министром иностранных дел России Сергеем Лавровым и его кипрским коллегой Иоаннисом Касулидисом, в то время как остров готовится к переговорам по поводу возможного воссоединения. Моссква вновь обращает внимание на Восточное Средиземноморье, стремясь сохранить свои позиции в этом регионе, который влияет на ее позиции на Ближнем Востоке и на сохранение баланса сил с НАТО.

Учитывая нынешнюю ситуацию России, встреча Лаврова и Касулидиса может показаться излишней, но Кипр является ключевой частью стратегии России в этом регионе. Москва старается обеспечить себе максимальное влияние на всю политическую сферу острова. До этого в Москве принимали лидера оппозиционной лидер Прогрессивной партии трудового народа Кипра Андроса Киприану.

Главной темой сегодняшней встречи стал грядущий саммит, посвященный воссоединению греков и турок-киприотов. С 1974 года остров был разделен между международно признанной Греческой республикой на юге и Турецкой республикой на севере. На протяжении последних четырех десятилетий проводились постоянные переговоры по решению этой проблемы, но только с мая 2015 года ООН стала руководить этими переговорами и они смогли достичь сегодняшнего многообещающего уровня. Представители северных и южных правительств встретятся в Швейцарии, чтобы обсудить спорные территориальные и имущественные вопросы. Обе стороны осознают экономические, финансовые и политические выгоды от воссоединения острова и находятся под сильным давлением со стороны ООН, Европейского союза, Турции и Израиля, которые призывают как можно скорее прийти к соглашению.

На Кипре уже присутствуют греческие, турецкие и британские военные, и Россия обеспокоена тем, что воссоединенная страна могла бы в дальнейшем склониться к сотрудничеству с НАТО. Кипр стратегически расположен в опасной близости от Ближнего Востока и Северной Африки, частности, Сирии, Ирака и Ливии. Военные самолеты из Франции, Великобритании и Соединенных Штатов часто вылетают из Кипра. В прошлом Москва заигрывала с идеей расположить свою собственную военную базу на острове, хотя такой шаг рассматривался бы Турцией и остальными странами НАТО как провокация.

(Отвечая на вопрос о возможности создания российских военных баз на Кипре, Сергей Лавров завил: "Мы не обсуждали сегодня ничего подобного. В принципе, корабли ВМФ России периодически пользуются портами Кипра без каких-либо специальных условий, как это принято в соответствии с международным правом. Я не припомню, чтобы эта тема обсуждалась вообще в принципе между Россией и Республикой Кипр. Что касается упомянутого Вами географического положения, то географическое положение наших баз в Хмеймиме и Тартусе вполне благоприятно для того, чтобы обеспечивать необходимые параметры проведения нами антитеррористической операции по просьбе правительства САР", - прим. "ВК).

В настоящее время Россия вводит свою военно-морскую флотилию в восточную части Средиземного моря ближе Сирии, в том числе авианосец "Адмирал Кузнецов", крейсер "Петр Великий", а также несколько эсминцев и судов обеспечения. За передвижениями российской эскадры в районе Ла-Манша следили британские суда, Россия также была вынуждена отказаться от дозаправки в Испании. Лавров подтвердил в понедельник, что российские корабли не будут использовать Кипр в качестве военной базы. Подобные вопросы вероятно будут окончательно сняты с повестки дня если остров воссоединится.

Кипр также играет ключевую роль в газовой стратегии Москвы. Израиль, Египет и сам Кипр обнаружили множество месторождений природного газа за последнее десятилетие. Каждая из стран может стать важным поставщиком природного газа в Турцию и Юго-Восточную Европу, тем самым заняв место российских поставщиков. Энергетический гигант "Газпром" пытается продвинуть проект "Турецкого потока", по которому российский газ будет поставляться в Турцию и далее в Европу. Разделенный Кипр является важным долгосрочным спойлером для любого конкурирующего трубопровода Египта или Израиля в Турцию и Южную Европу, поскольку другими вариантами для транзита являются ливанские или сирийские воды.

Это ставит Кипр в сложное положение; он зажат между тем, что Россия предоставила ему в прошлом - финансовые стимулы, инвестиций, торговля, туризм и политические связи - и возможностью политического урегулирования, которое бы принесло пользу всему остров и укрепило его связи с Западом. Москва также проводит встречи с оппозиционными группами Кипра, поэтому есть вероятность, что дружественные жесты России могут превратиться во внутреннее вмешательство. В конце концов, действия небольшого средиземноморского острова сильно повлияют не только на регион, но и на цели и амбиции крупных мировых держав, заинтересованных в Кипре.

В последние два года Евросоюз столкнулся с рядом серьезнейших вызовов, которые поставили под вопрос его дальнейшую судьбу. Создается впечатление, что европейская конструкция, которую так тщательно выстраивали в течение десятилетий, трещит по швам. Долговой кризис, греческий кризис, кризис с беженцами, кризис управления — во всей этой цепочке кризисов проявилась беспомощность европейских государств и институтов.

Симптомы "евроболезни" дали о себе знать особенно остро в 2016 году: сперва Brexit, затем временная блокировка торгового соглашения ЕС-Канада (CETA) со стороны бельгийского региона Валлония и фактический срыв большого торгового соглашения о трансатлантическом торговом партнерстве с США — TTIP.

Есть и другие пункты внутренних разногласий, в том числе в вопросе об антироссийских санкциях, против которых выступает все больше стран во главе с Италией. И, конечно же, продолжающийся миграционный кризис, в ходе которого страны "Вишеградской четверки" (Чехия, Словакия, Венгрия и Польша) открыто заняли антиевропейскую и антигерманскую позицию. Не говоря о Польше, которая открыто игнорирует "европейские ценности" и принимает консервативные законы вопреки мнению Брюсселя.

Акция протеста против соглашения о трансатлантической торговле (TTIP) в Берлине

Министр иностранных дел Германии Штайнмайер напомнил в этой связи об угрозе распада Евросоюза, который не может справиться с накопившимися проблемами. Хотя Штайнмайер имел в виду финансовый и миграционный кризисы, а также Brexit, на самом деле, таких проблем накопилось много. Повсеместно поднимает голову национализм, все больше стран и партий критикует политику ЕС. О кризисе Евросоюза заявила недавно и канцлер Германии Ангела Меркель.

Идея европейского единства дискредитирована

Известный немецкий политолог Якоб Аугштайн расценивает случай с соглашением СЕТА как очень плохой симптом для Евросоюза. Проблемы с его затянувшимся подписанием показали, насколько граждане Европы не доверяют лоббистам, политикам и экспертам, которые 7 лет разрабатывали это соглашение. Такого рода келейные игры начисто отвергаются гражданами, они губят саму идею Евросоюза.

"Эрозия западной политической системы налицо, — пишет Аугштайн. — Повсюду множатся антиевропейские движения типа "Альтернативы для Германии", накапливаются проблемы с Брекситом, Грецией, мигрантами, а теперь и валлонами. Как будто бы европейская идея теряет сама себя, заходит в тупик".

Аугштайн отмечает, что в Евросоюзе нет никакой подлинной демократии, самокритики, близости к народу. Чуть ли не самую пагубную роль в этом процессе эрозии играют СМИ, которые пропагандируют одни и те же неолиберальные ценности. Они не говорят правду, а распространяют лишь мнение узкой правящей верхушки стран Запада.

Усиление Еврокомиссии и еще большее объединение

Что делать в нынешней ситуации сторонникам европейской интеграции? Как вдохнуть новую жизнь в великую, но изрядно дискредитированную европейскую идею?

Ввиду нарастающих центробежных движений в ЕС ряд европейских политиков предлагает снизить полномочия отдельных (слишком "непослушных") стран и усилить роль Европейской комиссии. То есть — приступить к реальному объединению, или созданию Соединенных Штатов Европы. В противном случае европейский проект, утверждают они, будет похоронен. Ситуация сейчас складывается благоприятная ввиду предстоящего выхода из ЕС Великобритании — главного противника интеграции.

Глава торгово-промышленной палаты Австрии Кристоф Ляйтль считает, что последний скандал вокруг соглашения с Канадой CETA продемонстрировал беспомощность Евросоюза. Он призвал сделать выводы из этого "позорного случая" и приступить к строительству Соединенных Штатов Европы.

Ляйтль предложил усилить полномочия Еврокомиссии, сделав ее реальным европейским правительством, "первой палатой" а национальным государствам, входящим в Европейский совет, предоставить роль "второй палаты", фактически превратив в политический совещательный орган. Такая структура, по мнению Ляйтля, повысит дееспособность ЕС и поможет преодолеть блокировку со стороны разобщенных членов Евросоюза.

Момент упущен

Однако сейчас реализацию подобных планов трудно себе представить. Многие эксперты считают, что момент исторически упущен: националистические и антиевропейские настроения в ЕС достигли слишком высокого накала.

Одна из причин — поспешное расширение ЕС на восток. "Младоевропейцы" практически не разделяют базовых ценностей старой Европы, ими руководит национальный эгоизм и желание разжиться за счет помощи из Брюсселя.

Самый яркий пример — Польша, которая получает огромные суммы из структурных фондов ЕС, но отказывается даже закупать оружие у своих европейских партнеров, предпочитая им США. В начале октября президент Франции Франсуа Олланд отменил визит в Польшу после того, как польское правительство расторгло контракт на покупку французских вертолетов на сумму в 3 млрд доллларов и выбрало американских конкурентов.

Первые "звоночки" прозвучали еще в 2003 году, когда Польша и другие страны Восточной Европы поддержали американскую интервенцию в Ираке вопреки мнению Германии и Франции. Именно тогда президент Франции Жак Ширак произнес знаменитую фразу, что "младоевропейцы упустили великолепную возможность промолчать".

Конкуренция с новыми гигантами

Многие читатели европейских СМИ пишут, что наилучшей формой интеграции был ЕЭС — Европейский экономический союз, или "Общий рынок", существовавший до 1993 года. Причем его состав ограничивался странами Западной Европы — носителями базовых ценностей, восходящих к истокам романо-германской цивилизации — Римской империи и империи Карла Великого.

Есть и сторонники дальнейшей интеграции: разобщенная Европа, считают они, не выстоит в конкуренции с такими гигантами, как Китай, Индия и США. Необходимо что-то сделать, чтобы преодолеть раздор и шатания на старом континенте.

Противники федерализации возражают: Европа — не Америка, которой 250 лет. Создать Соединенные Штаты Европы невозможно, поскольку за тысячелетия здесь сложились прочные региональные структуры, хозяйственные связи и менталитет, которые не могут быть изменены по указке еврократов из Брюсселя.

Ресепшен в здании штаб-квартиры Европейской комиссии в Брюсселе

В любом случае, граждане Европы, как показал случай с СЕТА, хотят взять паузу, приостановить процесс бездумной глобализации. Сейчас в мире наблюдается очевидная тенденция к регионализации и защите традиционных ценностей. Однако Евросоюз упорно пропагандирует глобалистский проект и неолиберальные догмы.

Еврократы не задумываются, почему против неолиберализма выступает все больше граждан, не только в России, но также в США, Японии и Австралии. Непопулярная политика Брюсселя ведет к подъему правых и антиевропейских партий, которые уже начинают штурмовать власть.

Эстония предлагает перенести саммит "Восточного партнерства" в Брюссель

Участники дискуссии сходятся в одном: в своем нынешнем виде Евросоюз представляет незавершенную конструкцию, которая не справляется со своими функциями.

Вариантов два: либо углублять интеграцию, воспользовавшись выходом Великобритании, либо возвращаться назад к ЕЭС — свободной экономической зоне, предоставив политические функции национальным государствам.

Дмитрий Добров, обозреватель Inosmi.ru

1 — 6 ноября в китайском Чжухае проходит 11-й Международный авиасалон Airshow China 2016. Участвуют 560 иностранных компаний из 23 государств. Основная тематика выставки — военная и гражданская авиатехника, космическая техника, системы ПВО и РЭБ, вооружение и техника для воздушного десанта.

Россия представляет здесь самую большую экспозицию среди всех зарубежных военно-технических выставок, в которых участвует. Площадь российской экспозиции по сравнению с 2014 годом выросла в 2,5 раза. На стендах 49 компаний представлены свыше 220 образцов военной техники. В составе российской делегации — около 400 человек.

РФ подписала новый контракт с Китаем на поставку Ми-171, "Ансатов" и Ка-32

2 ноября холдинг "Вертолеты России" и китайская компания Jiangsu Baoli Aviation Equipment подписали один из первых контрактов Airshow China 2016. Холдинг также планирует поставить 18 машин китайской компании Wuhan Rand Aviation Technology Service.

Кроме "Вертолетов России", страну представляют: компания "Сухой", концерн воздушно-космической обороны "Алмаз — Антей", корпорация "Тактическое ракетное вооружение", холдинги "Технодинамика" и "Швабе", "Объединенная двигателестроительная корпорация", и ряд других крупных научно-производственных объединений.

И еще одна визитная карточка страны — пилотажные группы "Русские витязи" и "Стрижи", которые успешно выступили в первый день работы Airshow China 2016

Передовики

В Китае концерн воздушно-космической обороны "Алмаз — Антей" предлагает потенциальным заказчикам новейшие модификации систем противовоздушной обороны: ЗРС С-400 "Триумф", С-300ВМ "Антей-2500", С-300ПМУ2 "Фаворит". Обстановка в мире вполне располагает к закупкам подобных оборонительных систем.

Холдинг "Технодинамика" впервые участвует в Чжухайском салоне, и демонстрирует современные компоненты для авиации.

Холдинг "Вертолеты России" представляет новые разработки, а также презентует системы послепродажного обслуживания до 2030 года, проводит презентации вертолетов Ми-26Т, Ми-171А2, Ми-38, "Ансат" и Ка-32.

В мире традиционно высок интерес ко всей линейке российских вертолетов от тяжелого Ми-26 до легкого "Ансат". В частности, китайцы по достоинству оценили вертолеты Ми-171 и противопожарные Ка-32.

Холдинг "Швабе" демонстрирует 20 образцов продукции для авиации и космоса — облегченное зеркало из астроситалла, круглосуточные оптико-электронные системы, а также 5 видов оптического волокна для сенсорных систем.

"Объединенная двигателестроительная корпорация" представляет на Airshow China 2016 двигатели РД-93, ВК-2500ПС, АЛ-31ФН, а также макеты двигателей АЛ-41Ф-1С, ТВ7-117СМ и АИ-222-25. В рамках салона прорабатываются стратегические проекты сотрудничества с Китаем в области авиационного двигателестроения. Ранее Россия и Китай подписали контракт на поставку в течение трех лет авиационных двигателей АЛ-31 и Д-30 на сумму около 1 млрд. долларов.

В составе объединенной экспозиции НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" ЦИАМ имени П.И. Баранова впервые демонстрирует результаты своих работ по созданию перспективных технологий для авиационных двигателей. Институт имеет давние связи с мировыми научно-исследовательскими центрами, ведущими аэрокосмическими и двигателестроительными предприятиями Азии, Европы и Америки — GTRE и DRDL (Индия), SEDRI, GTE и CAPI (КНР), DLR (Германия), ONERA (Франция), NRL (Нидерланды), Европейским космическим агентством (ESA), Airbus Group, Safran Group, Dassault Aviation, Boeing, Rolls-Royce, Pratt&Whitney Canada, MDS Aero, Avio Aero, MTU Aero, MAN Diesel Turbo SE, Shell.

Даже этот краткий обзор дает представление об огромном потенциале российской авиакосмической отрасли и перспективах её развития.

Китайские особенности

Airshow China (или China International Aviation & Aerospace Exhibition) — это единственная международная аэрокосмическая выставка в Китае, поддерживаемая китайским правительством. И, вполне закономерно, в 2016 году здесь представлено рекордное количество китайской авиатехники.

Особое внимание специалистов привлек новейший истребитель-невидимка J-20 пятого поколения (показанный впервые). Самолет называют китайским ответом американскому многоцелевому истребителю пятого поколения F-22 Raptor и F-35, которые США и Япония в скором времени планируют использовать в Тихоокеанском регионе. Американцы оценивают перспективы.

Истребитель J-20 начнут эксплуатировать в 2017-2019 годах, однако уже сегодня машина уверенно выполняет фигуры высшего пилотажа

Кстати, два года назад Китай впервые показал истребитель пятого поколения J-31 "Кречет".

17 октября с космодрома Цзюцюань Китай в шестой раз запустил пилотируемый космический корабль "Шэньчжоу-11". На околоземной орбите действует китайская космическая станция, вызывающая зависть соседей.

Успехи КНР обусловлены целым рядом факторов, среди которых важную роль играет военно-техническое сотрудничество с Россией. В рамках стратегического партнерства Москва и Пекин осуществляют несколько крупных контрактов по линии ВТС. На сегодняшний день известно о соглашениях на поставку Китаю зенитных ракетных систем С-400 "Триумф" и 24 истребителей поколения 4++ Су-35.

Активно развивается российско-китайское сотрудничество в области гражданской авиации и мирного космоса. Реализуется совместный проект перспективного тяжелого гражданского вертолета (для организации его серийного производства в Китае). Еще один крупный совместный проект — глобальная низкоорбитальная спутниковая система "Звезда Счастья", в которую могут войти более 100 спутников для широкополосного доступа к интернету.

Салон Airshow China 2016 придаст дополнительный импульс взаимовыгодному сотрудничеству российской авиакосмической отрасли с зарубежными партнерами, как это происходило ранее на международных выставках Bahrain International Air Show BIAS-2016, Singapore Air Show 2016, Defexpo India 2016, Defence & Security Asia 2016 и даже в Фарнборо.

Александр Хроленко, обозреватель МИА "Россия сегодня"

Эта дикая история на вершинах высшей власти Южной Кореи была бы чисто местной, если бы не ее почти полный аналог с США, с Фондом Клинтонов, и неформальным влиянием такового на политику демократической администрации. Но американцам сейчас точно не до параллелей своей страны с Южной Кореей, и без них все ужасно, так что скандал в Сеуле остается местной историей – хотя очень поучительной, этаким примером занимательной политологии для всех и каждого.

Итак, в среду упал кабинет министров Южной Кореи, президент Пак Кын Хе заменила премьер-министра и двух ключевых министров. Возможно, ей самой предстоит отставка. А началось все с ареста в понедельник близкой подруги Пак – Цой Сун Силь, которую публика считала в последние три с лишним года (после избрания Пак) зловещей теневой фигурой у президентского кресла. На самом деле Пак и Цой и правда дружили, все остальное еще предстоит доказать. Но когда американцы, пытающиеся объяснить в своих дипломатических телеграммах суть происходящего, говорят о "южнокорейском Распутине", то это интересно. Хотя бы потому, что нам знакомо.

Официально обвинения против Цой выглядят пока так: вмешивалась в государственное управление (рулила всем?) и получала деньги (миллионы долларов?) за лоббирование в правительстве каких-то проектов. А также, что интересно, оказывала влияние на университет, где учится ее дочь.

Нетрудно увидеть, что подруга президента мадам Цой выступает в точности в роли Хиллари Клинтон, точнее даже — ее мужа Билла, у которых в распоряжении вполне легальный Фонд Клинтонов. Суть дела тут была в том, что если хочешь оказать влияние на администрацию демократа Барака Обамы – пожертвуй деньги в Фонд Клинтонов, и госсекретарь Хиллари Клинтон замолвит за тебя слово. И американцам это, понятное дело, не нравится.

Другое дело, что в США разговоры шли в основном об иностранных государствах, через Фонд влиявших на внешнюю политику сверхдержавы. В Корее речь о внутренних делах, о том, что от президента Пак ожидали реформ экономики и оздоровления корпораций-монополистов, а они, возможно, тихо переводили деньги ее подруге Цой. У которой, кстати, нет большого и знаменитого фонда, а скорее несколько маленьких и тайных – да еще и это надо доказать.

И, возвращаясь к Распутину: существовал еще покойный отец Цой, Цой Тхэ Мин (умер в 1994 году). Он был… тут надо понимать, что Южная Корея – страна частично христианская, частично буддийская, но даже и с этими религиями есть много необычного и, скажем так, гибридного. То, что возглавлял Цой Тхэ Мин, "церковью" могут называть разве что в США.

Но так или иначе, сначала Цой-отец был другом и опорой семьи Пак (а отец нынешнего президента тоже раньше был главой государства), потом, после убийства президента Пака и его жены главной утешительницей и верной опорой дочери последних, занимающей сейчас высший пост, стала дочь умершего Цоя. Такая вот сложная семейная история, о которой так и хочется сказать: Цой жив.

Народ прав?

Конечно, можно пытаться связать всенародное возмущение происходящим с тем, что в Южной Корее – непонятный период в развитии экономики, "потерянное десятилетие", да еще и не первое. Когда у нас пытались объяснить даже не феномен Распутина, а феномен слухов вокруг его фигуры, тоже старались сослаться на "ухудшение положения широких народных масс" (которое вообще-то неизвестно еще, было ли).

Но давайте посмотрим на аналогичные ситуации в других странах. В начале XVII века Францией правил кардинал Ришелье. И вся страна знала, что это нормально, поскольку тогдашний король интересовался разве что музыкой, которой он писал для балетов. Ришелье правил официально и открыто, он был первым министром короля. Но ходили слухи (точно как в Южной Корее), что где-то рядом с Ришелье находился (и влиял на его решения) другой священник, отец Жозеф, которого называли "серым кардиналом". И вот это уже многим не нравилось, независимо от качества управления.

Нетрудно увидеть, что южнокорейская публика недовольна прежде всего неформальным статусом мадам Цой. Была бы она подотчетным членом правительства, официально посещала бы Голубой дом президента (на самом деле он на вид скорее синий) – было бы меньше размышлений о заговоре тайных сил, рулящих из-за кулис. Кстати, в стране ходят разговоры о том, что у главы государства были еще такие же советники, ныне уволенные, их называли "восемь фей".

Цой, среди прочего, обвиняют в том, что она помогала президенту писать ее речи. Это, конечно, смешно – какая разница, была ли у нее бумажка, дающая ей право на это невинное занятие. Сейчас эти эмоции пытаются перевести в сферу юстиции, официально расследуя, был ли у нее доступ к государственным секретам, но это всего лишь попытка формализовать народную неприязнь к тайной власти, которую любят связывать с коррупцией и прочими заговорами.

Востоковед: в Южной Корее могут поставить вопрос об импичменте президенту

Можно говорить, что народ всегда прав, можно утверждать ровно обратное. Но поскольку есть шанс, что в США к власти придет Хиллари, то американцам и не только им есть над чем задуматься по поводу ее семейного фонда и многого прочего. Или закрыть его, а мужа Билла и дочь Челси не пускать в Белый дом? Но давайте скажем честно: если следовать этой логике (а особенно той, что мы наблюдаем в Южной Корее), то у главы государства не может быть ни семьи, ни детей, ни друзей.

В самом деле, если таковые занимаются – даже без фондов – бизнесом, то вы же понимаете, что о них будут говорить, как бы они ни старались вести дела открыто. Тогда чем им заниматься – наукой, преподаванием, писать картины? Все равно будут говорить то же самое. Проще дать им всем до единого официальный статус, как это сделал Джон Кеннеди, назначив брата Роберта министром юстиции (и никто особо не возражал). Но ведь на всех статуса не напасешься…

В любом случае происходящее в США или Южной Корее – полезный опыт по части изучения массового сознания, напоминающий о том, что с демократией или без, от эпохи кардинала Ришелье мир далеко не ушел.

Дмитрий Косырев, политический обозреватель МИА "Россия сегодня"

Апология статистики

Президент РФ Владимир Путин выступает на итоговой пленарной сессии XIII ежегодного заседания Международного дискуссионного клуба Валдай в Сочи. 27 октября 2016

Традиционное заседание международного дискуссионного клуба "Валдай" можно отнести к разряду замеченных событий. Уже есть 22 публикации в 9 странах, включая далекую Исландию. Индекс агрессивности, равный 0,57, говорит о доброжелательности (нейтральности) освещения. Если считать все заседания Клуба с 2010 г., то накопилось 176 статей. ИА равен 0,81. Так что в этом году заседание, пожалуй, было самым конструктивным за все время наблюдений.

Информационная активность: загадочный финский контент

Активность зарубежных СМИ за период c 24 по 30 октября 2016 года по сравнению с предыдущим анализируемым периодом (c 17 по 23 октября 2016 года) упала на 19% (1075 материалов против 1326). Снижение значительное. Его можно связать с отсутствием нападок на Россию со стороны англосаксонского мира.

Именно поэтому сегодня у нас два лидера по российской тематике: Франция (141 публикация) и Германия (139). Мощнейшая медийная машина Великобритании произвела всего 92 статьи, а США вообще скатились до 46 материалов. Зато бросается в глаза гиперактивность Польши (65) и Финляндии (49).

Финны впервые на такой высокой (пятой) позиции, но никакой негативизации России мы не отмечаем, индекс агрессивности равен 0,5. Всплеск обеспечили комментарии к оценкам Владимиром Путиным мировой ситуации, которые он озвучил на встрече с членами международного дискуссионного клуба "Валдай" в Сочи. Но и освещение событий и проблем из области двусторонних отношений как никогда богатое, хотя некоторые моменты и могут поставить экспертов в тупик: "Россия всегда невиновна — она просто реагирует на действия других" (Yle, 28.10), или "Предрассудки русскоязычных по отношению к освещению России в СМИ" (Iltalehti, 27.10), или совсем уж странное: "Балтийское море становится пороховой бочкой, российские корабли могут оснастить ядерным оружием" (Ilta-Sanomat, 27.10). Есть, однако, и добротный эксклюзив: "Дети финского журналиста, переехавшего в Сибирь, начали ходить в школу" (Helsingin Sanomat, 29.10).

В Швеции (ИА равен 3,0 – очень высоко) контент газет по отношению к России просто ужасен, какие-то буквально сводки с фронтов: "Швеция должна иметь возможность воевать с Путиным. Чтобы отвадить агрессора, истребители Jas Gripen следует оснастить ракетами, которые смогут поразить цели на территории России" (Eskilstuna-Kuriren, 28.10); "Литва готовится к российскому вторжению" (Dagens Nyheter, 29.10); "США предостерегают Россию от нападения на Швецию" (Dagens Nyheter, 29.10). Но есть и ерничество по поводу "поджигателей войны": "Маловероятная возможность. Два русских корвета на Балтике, и все уже нервно дрожат" (Gotlands Allehanda, 28.10). Это "весточка" с острова Готланд, где для борьбы с российской угрозой разместили… 150 шведских солдат!

Лидер по числу публикаций – Франция. Она на первом месте и по позитиву – целых 15 материалов. Конечно, в основном это связано с продолжением освещения пребывания в Париже "коллекции Щукина". Тем не менее, как пройти мимо этого: "Мэр Монпелье: "Если Путин — персона нон-грата в Париже, мы ждем его у нас!" (20 Minutes (Франция), 26.10); "Мэр Монпелье ждет Путина с распростертыми объятиями" (Le Midi Libre, 26.10).

Индекс агрессивности: НАТО бьется до последнего информационного солдата

Усредненный для всех стран индекс агрессивности снова упал до "неопределенного" в смысле информационной безопасности уровня: был 1,48, стал 1,30.

На рассматриваемой неделе тевтонцы по части негативизации России потеснили англосаксов. У Германии индекс агрессивности за пределом информационной войны – 5,2, а у американцев — всего 2,3, у бриттов и того меньше — 1,7.

Ситуация со СМИ Германии весьма неприятная. Идут восторженные описания того, как немцы нас сурово наказывают: "Путинский флот не получит дизеля" (Sueddeutsche Zeitung, 27.10); "Урсула фон дер Ляйен: Боевые подразделения в Восточной Европе — чёткий сигнал России" (Frankfurter Allgemeine Zeitung, 27.10); "НАТО наращивает вооружение; Немецкие танки "Леопард" размещаются вдоль российской границы" (Die Welt, 27.10).

Американцы более спокойны, но, тем не менее, также не оставляют тему "третьей мировой". Считай, они уже в окопах этой войны: "Почему все говорят о Третьей мировой войне?" (The Washington Post, 30.10); "Как Москва воздействует на русскую диаспору в Восточной Европе с целью получения влияния и захвата территории" (The American Interest, 25.10); "В России на самом деле опасаются американского ядерного удара" (Los Angeles Times, 29.10).

Боевой пыл поляков просто великолепен, однако, надо отдать должное, с нами они воевать не очень-то собираются: "Генерал Скшипчак: Я подозреваю, что в российские планы входит серия ядерных ударов" (TV Republika, 28.10); "2017 — война с Россией". Генерал Ричард Ширрефф: НАТО утратило способность к сдерживанию" (Polska, 28.10); "Литва готовится к российскому вторжению. Граждане получили специальные брошюры" (Wirtualna Polska, 29.10).

Чехи и другие малые алармисты застыли в ужасе: "Генерал Павел: Россия для нас представляет большую угрозу, чем "Исламское государство" (Parlamentní listy, 25.10); Литва – "Грибаускайте: российские военные действия – демонстрация агрессии против европейских столиц" (Lietuvos radijas ir televizija, 26.10); Дания – "Запад хочет мира. А чего хочет Путин? Россия — угроза Дании и всему остальному Западу" (Jyllands-Posten, 28.10).

Наш выбор: холодная шведская голова

Западные пропагандисты представляют дело так, что Россия завтра ввергнет мир в ядерный Армагеддон. В первой шеренге таких трубадуров смерти выступали шведские журналисты. Но шведские же социологи вежливо сказали таким людям: дешевка! Солидная Aftonbladet опубликовала статью (30.10) "Вот как шведы боятся русских". Шеф отдела исследований газеты Карин Неллсон познакомила мир с результатами опросов по этой теме. После всей истерии в СМИ последних месяцев оказалось, что обеспокоенность гражданами Швеции военной угрозой со стороны России медленно, но снижается. Так, в мае 2015 эта угроза волновала 38% респондентов, в январе 2016 г. – 30%, и в конце октября 2016 г. – 29%. Доля тех, кто "весьма обеспокоен" российской агрессивностью относительно невысока и во всех опросах колеблется в пределах 10 – 11,7%.

Фру Неллсон считает, что разогрев антироссиских настроений проводится со стороны ЕС и НАТО с целью стимулировать "возрождение" шведских вооруженных сил, например, заставить правительство оснастить их новейшими системами вооружений и вернуть всеобщую воинскую повинность. Вместе с тем, шведов больше волнует не война, а внутренние проблемы. В ответ на вопрос "что является самой большой угрозой для нашего общества сегодня" 28% назвали проблему мигрантов, 14% — рост насилия, 14% — загрязнение окружающей среды, и лишь 4% — угрозу войны.

Игорь Николайчук, эксперт Российского института стратегических исследований, для МИА "Россия сегодня"

Сегодня, 2 ноября 2016 года, в г. Париж (Франция) проходит 7-е заседание Сети экономических регуляторов Организации экономического сотрудничества и развития (СЭР ОЭСР), в котором принимает участие делегация ФАС России во главе с заместителем руководителя Анатолием Голомолзиным.

Со вступительным словом выступил президент СЭР ОЭСР Луиджи Карбоне, представивший доклад “Будучи независимым регулятором”, подготовленный экспертами ОЭСР на основе сведений, предоставленных странами-членами и наблюдателями ОЭСР.

Согласно докладу, факторами, влияющими на независимость регулятора, являются: неправомерное вмешательство государства, нехватка диалога с предпринимателями и другими негосударственными структурами, проблемы, связанные с организацией персонала, а также бюджетные ограничения. Было также озвучено намерение продолжить исследование на основе разделения внешних (законодательство, влияние заинтересованных лиц и организаций и др.) и внутренних факторов (организация деятельности персонала, заработная плата и др.), определяющих независимость регулятора.

Далее выступил бывший руководитель железнодорожного регулятора Великобритании Томас Уинзор. Среди основных его выводов была степень эффективности выполнения обязанностей и доверия бизнеса и общественности. По его словам, чем больше бизнес и общественность доверяют регулятору, тем сложнее лишить регулятора независимости. Также он отметил, что для регулятора важно достигнуть как правовой, так и поведенческой (обеспеченной на практике) независимости.

Если вопросы независимости от бизнеса и групп влияния не вызывают сомнения, то возможности независимости от государства далеко не всегда очевидны. Руководитель департамента Федерального агентства регулирования электроэнергетики, газа, телекоммуникаций, почты и железнодорожного транспорта Германии Аннегрет Грёбель заметила, что, обсуждая вопросы неправомерности влиянии на регулятора, необходимо учитывать особенности каждой из стран-членов и наблюдателей ОЭСР. Вопросы независимости от других органов власти могут не соответствовать даже положениям конституции.

Была достигнута договоренность, что до 18 ноября 2016 года участники заседания направят представителям Секретариата СЭР ОЭСР предложения по дальнейшей работе.

“Независимость ФАС России, как регулятора, от других ведомств дополнительно обеспечивается компетенцией службы в области антимонопольного контроля за соблюдением органами власти законодательства о защите конкуренции и контроля госзакупок. Что касается хозяйствующих субъектов: уже четверть века независимость ФАС России от хозяйствующих субъектов подтверждена практикой рассмотрения дел в отношении всех крупнейших монополий страны. Кроме того, в рамках новой тарифной политики мы практикуем обсуждение всех вопросов методологии тарифного образования в рамках Методического совета по тарифному регулированию. Также, при тарифном регуляторе действуют советы потребителей, чье участие способствует достижению баланса интересов с субъектами естественных монополий. Все это в совокупности обеспечивает доверие со стороны государства, бизнеса и населения”, - отметил Анатолий Голомолзин.

В Общественной палате РФ обсудили Парижское соглашение по климату и связанные с ним риски для экономического развития страны.

Соглашение, принятое в декабре 2015 года на прошедшей в Париже конференции рамочной конвенции ООН об изменении климата, возможность его ратификации и вытекающие из этого стратегические риски для России обсудили представители экспертного сообщества, государственных органов и члены Общественной палаты в ходе общественных слушаний, прошедших в стенах ОП РФ.

«Многие аспекты этого соглашения вызывают споры в экспертных кругах. Связано это и с общим отношением к климатологии и потеплению. Мы все понимаем, что живем в непростых экономических условиях, и любые непродуманные решения могут нанести серьезный удар по экономике страны», — открыл слушания председатель Комиссии ОП РФ по развитию реального сектора экономики, Заместитель Генерального директора АО "СУЭК" Сергей Григорьев.

Он отметил важность документа, который предстоит обсудить в ходе мероприятия, и обратил внимание на значимость развития национальных методик и разработки основ для воплощения парижских соглашений.

Секретарь Общественной палаты РФ Александр Бречалов добавил, что сейчас Правительством Российской Федерации разрабатывается проект плана реализации положений данного соглашения.

«Первым пунктом этой работы станет обсуждение результатов анализа социально-экономических последствий имплементации соглашения. Любые непродуманные меры могут кардинально увеличить финансовую нагрузку как на компании, так и на население», — сказал Бречалов.

«Когда Сергей Григорьев предложил нашей Комиссии провести совместное мероприятие, я удивился, но после подробного обсуждения стало очевидно, что это вопрос и экономической, и национальной безопасности России», — сказал председатель Комиссии ОП РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Антон Цветков.

С докладом о современной экологической обстановке России выступил руководитель Росгидромета Александр Фролов. «Тема многомерная, и простых ответов здесь не видится», — заметил он.

По словам Фролова, научная обоснованность является одной из ключевых проблем, связанных с ратификацией Парижского соглашения. Другая — то, что соглашение рамочное, в нем отражены основные положения, но отсутствует модальность.

С одной стороны, как отметил представитель Росгидромета, причины изменения климата глубоко изучены, дальнейшие климатические изменения неизбежны, а скорость повышения температуры в России и в Арктике превышает более чем в два раза этот показатель по остальному миру. С другой стороны, Фролов сказал, что общий выброс парниковых газов в России значительно снизился, и это задержало глобальное потепление примерно на год.

«Самое главное, что на уровне Правительства и Президента одобрен сам подход, который признает фактор антропогенного воздействия. Но нам нужна стратегия долгосрочного развития до 2050 года, а адаптация должна осуществляться на региональном и национальном уровне», — отметил Фролов.

«Сам тезис о том, что климат претерпевает глобальные изменения, вызывает серьезные споры, потому что источники говорят, что климат всегда менялся — и в XVII, и в XVIII веке. Проблема в том, что отсутствуют национальные методики, мы ссылаемся только на зарубежные. Понятно, что в 1990-е годы и Росгидрометцентр, и климатология, как и многие другие, переживали тяжелые времена, но сейчас можно приложить усилия к разработке национальной методики, потому что тезисы, которые выдвигаются как бесспорные, тоже вызывают большие вопросы», — ответил предыдущему выступающему Сергей Григорьев.

«Степень политизации и политиканства вокруг этой темы носит беспрецедентный характер», — подчеркнул модератор.

Старший партнер McKinsey&Company Степан Солженицын выступил с подробным докладом, затронув введение углеродного сбора и западный опыт. Из его слов следует, что сбор эффективен именно для сбора денег, а для выбросов это незначительная мера, так как дает сокращение примерно в 40 млн т, в то время как энергоэффективность дает сокращение выбросов в 500 млн т.

В свою очередь первый заместитель председателя Центрального совета Всероссийского общества охраны природы Эльмурад Расулмухамедов заявил, что Парижское соглашение вообще не содержит понятие углеродного сбора: «Это химера, которая рождена крупным бизнесом».

Доктор политических наук, член президиума Академии геополитических проблем Владимир Павленко согласился со словами членов Общественной палаты о том, что экологическое развитие тесно связано с вопросами национальной безопасности.

«По самому соглашению непонятно, что мы подписали. В документе находится два, и по сути соглашение – это приложение к проекту решения. В проекте решения — 140 статей, а в соглашении — 29. Проект решения превращает соглашение в ликвидационный документ. Статьи 26-28 предлагают введение целого перечня дополнительных руководящих указаний, то есть вмешательство во внутреннюю политику с помощью экологических механизмов. Те, кто его ратифицировал, будут дополнять его без нашего участия. Соглашение содержит пункты, требующие открытости для всеобщего контроля», — сказал Павленко.

Эксперт охарактеризовал Парижское соглашение как содержащее двойные стандарты и изначально построенное так, чтобы получить возможность вмешиваться во внутренние дела, и более того — прямо противоречит декларации Рио.

«Двойные стандарты Парижского соглашения мешают России доказать, что наш поглощающий вклад — это экологическое донорство. О балансе выбросов и поглощении вообще не говорится. В ЕС выбросы превышают поглощение в 4 раза, в США и Китае — в 2 раза, в России баланс положительный в пользу поглощения. Рассчитывая по методике академика Заварзина, профессора Лукьяненко, наш поглотительный ресурс — от 5 до 12 млрд т. В десять раз больше, чем в этом документе. Так поглотители мы или загрязнители?» — высказался Владимир Павленко.

Он объяснил, что большие индийские выбросы собираются завести под бразильский поглотительный ресурс, как американские выбросы подвели под канадский. Он считает, что имеются серьезные подозрения о намерении использовать наши поглотительные территории по двусторонним договоренностям с разными странами, принятым до ратификации соглашения. Таким образом, из вопроса принципа методика превращается в залог выживания.

«Нам необходимо перейти в формат вдумчивого изучения цифр и угроз», — добавил генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов.

«Для меня как для члена Комиссии ОП РФ по развитию реального сектора экономики важно, чтобы дискуссия вокруг ратификации в нашей стране Парижского соглашения по климату велась открыто, а принятые российскими органами власти в итоге решения сочетали как необходимость защиты экологии, так и реальное положение дел в базовых отраслях нашей промышленности. Сегодня в стране находится большое количество моногородов, значительное количество людей работает на предприятиях, которые с помощью подобных соглашений и идущих в их развитие нормативно-правовых актов можно, при желании, зарегулировать так, что люди потеряют работу. Вряд ли кто-то этого хочет, но баланс между экономикой и экологией очень важно соблюдать при ратификации этого соглашения и разработке нормативных актов в его развитие, чтобы не допустить в нынешней непростой экономической ситуации вреда для наших предприятий и наших граждан», — сказал член Комиссии ОП РФ по развитию реального сектора экономики Олег Калинский.

Кандидат экономических наук, заведующий лабораторией инновационной деятельности ОАО «Институт микроэкономики» Виктор Потапов описал связанные с Парижским соглашением процессы как экономист. Он представил анализ всех международных природоохранных соглашений, начиная с 1972 года.

Соглашение по климату вызвало оживленный спор в широком экспертном круге — среди экономистов, климатологов, защитников окружающей среды, общественных деятелей.

Секретарь ОП РФ обозначил готовность все инициативы и предложения, выработанные по итогу слушаний, продвигать вплоть до Президента страны.

Власти Франции закрыли четыре мечети, где, по данным правоохранителей, распространяли радикальную идеологию, заявило МВД страны.

"Под прикрытием культовых целей здесь проходили собрания, целью которых было распространение радикальной идеологии, противоречащей ценностям Республики и ставящей под угрозу ее безопасность и общественный порядок", — цитирует заявление ведомства агентство Франс Пресс.

Агентство отмечает, что административное закрытие мечетей стало возможным в рамках закона о чрезвычайном положении, принятом во Франции после террористических нападений 13 ноября 2015 года.

Глава МВД Бернар Казнев отметил, что начиная с декабря 2015 года в стране были закрыты около 20 мечетей и молелен, заподозренных в экстремизме.

Впереди зима, и Европа не желает зависеть от Украины

Игорь ТОМБЕРГ

В этом – главная причина шагов навстречу Газпрому

Хотя в Европе ещё тёплая осень, газпромовские поставки газа в западном направлении бьют все рекорды. 21 октября был зафиксирован новый исторический максимум - за сутки Газпром поставил европейским потребителям ровно 590 млн. куб. м газа. Как отметил глава Газпрома Алексей Миллер, зима ещё не началась, но спрос на российский газ в дальнем европейском зарубежье достиг показателей, которые характерны только для сильных морозов.

Доля импортного газа в потреблении Европы уже приблизилась к 50%, и в Газпроме считают, что потребность европейских потребителей в российском газе будет увеличиваться. В прошлом году объём поставок достиг 158,56 млрд. куб. м газа, а на 2016 год ожидается показатель на уровне 166-170 млрд. куб. м. В первом полугодии 2016-го поставки основным европейским потребителям увеличились почти на 40%: в Германию рост поставок составил 26,7% (до 12,05 млрд. куб. м), в Италию — рост на 28% (до 6,364 млрд. куб. м), во Францию — рост на 63% (до 2,4 млрд. куб. м).

Уже к 2025 году спрос в Европе на импортный газ увеличится на 100 млрд. куб. м, а к 2035 году увеличение может составить 150 млрд. куб. м.

Эксперты отмечают, что заявления политиков из Евросюза о «снижении газовой зависимости от России» ничего общего с реальностью не имеют. Спрос на российский газ в Европе продолжает расти, и пресловутая «зависимость» сохраняется (хотя, если не зашоривать взгляд, сотрудничество Европы и России по газу всегда характеризовалось взаимозависимостью, а это лучшая основа для тесного партнёрства). Сейчас доля Газпрома на европейском рынке газа максимальная за всю его историю: 31%.

Потребление топлива со временем только увеличивается, и факты доказывают слова президента России В. Путина, сказанные им на энергетическом форуме в Стамбуле: эра углеводородов и традиционных источников топлива в ближайшее время не закончится.

Приближение холодов на европейской части континента и прогнозы, говорящие о том, что надвигается заима небывалой суровости, повлекли за собой череду неожиданных событий в энергетической сфере. Так, неожиданным стало известие о том, что Евросоюз пошёл на уступки Газпрому, расширив последнему доступ к газопроводу OPAL. OPAL - это наземная газораспределительная система газопровода «Северный поток». По нему можно транспортировать газ от Балтийского моря до границы с Чехией, что позволяет соединить «Северный поток» с потребителями газа в Центральной и Восточной Европе, минуя Украину.

Оператор газопровода OPAL — Opal Gastransport GmbH & Co. KG, где у Газпрома 49,98%, у Wintershall — 50,02%. С момента завершения строительства газопровода в 2011 году из-за третьего энергопакета ЕС Газпром имел право не более чем на 50% мощности OPAL. Все эти годы Газпром добивался получения полного доступа к трубе, но Еврокомиссия (ЕК) отказывала, ссылаясь на нормы третьего энергопакета. И вот 28 октября ЕК подтвердила изъятие газопровода OPAL из этих норм. Такое решение позволит Газпрому использовать 50% мощности газопровода на эксклюзивной основе и самостоятельно выкупать у оператора квоты ещё на 40%. Изъятие газопровода OPAL из норм третьего энергопакета ЕС открывает для реализации проекта «Северный поток-2» новые возможности.

Почти одновременно поступили сообщения об урегулировании антимонопольного расследования в отношении Газпрома, грозившего компании многомиллиардными штрафами. Ситуация напоминает пакетную сделку, в которой Газпрому удалось сохранять, по сути, монопольное положение на рынке Евросоюза в обмен на отказ от некоторых своих базовых принципов. Например, Газпром, скорее всего, снимет ограничения на трансграничную перепродажу своего газа внутри ЕС, то есть закроет глаза на «виртуальный реверс» российского газа.

Сделка – сделкой, однако разворот лицом к России, который произвели в Европе, действительно выглядит беспрецедентным. И объясняется он, похоже, в первую очередь суровым прогнозом погоды на предстоящую зиму. Европейские эксперты ожидают аномальных холодов; в этих условиях Брюссель готов сделать всё, чтобы в зимний период энергоснабжение стран ЕС не было нарушено из-за действий третьей стороны - транзитной Украины.

То есть Украина снова в центре внимания; о её роли и месте в международном газовом транзите ежегодно вспоминают с первым снегом. Не случайно, выступая 27 октября на заседании Валдайского клуба, президент В. Путин выразил беспокойство положением дел с закачкой Украиной газа в подземные хранилища газа (ПХГ). «У нас вызывает обеспокоенность то, что происходит сейчас в этой энергетической, очень важной составляющей, на Украине... Для того, чтобы обеспечить бесперебойные поставки в Европу, нужно закачать необходимые объемы газа в ПХГ. Не для внутреннего потребления, а для обеспечения транзита», - сказал Путин. По его словам, нынешний объём закачанного в хранилища газа недостаточен. При этом Путин оговорил, что Россия готова будет предоставить Киеву по предоплате любые объёмы газа, если у него возникнут с этим проблемы.

Опасения оправданны. Запасы газа в ПХГ Украины в момент начала отопительного сезона составляют 14,7 млрд. куб. м газа (49% от общего объема ПХГ), при этом Киев сообщил о приостановке закачки газа. Мало того, Украина уже начала отбор, так как осенние холода пришли на месяц раньше. В 2015 году Украина вошла в отопительный сезон с запасами в размере 17,5 млрд. куб. м, это минимальный уровень за многие годы. Безопасным для страны считается объём 20-22 млрд. куб. м, учитывая, что потребление в случае холодной зимы значительно растёт.

Ещё одно тревожное обстоятельство: резкое падение объёмов транзита российского газа через Украину. В 2011 г. европейские потребители получили через украинскую ГТС 104,2 млрд. куб. м, а в 2012 - 84,2. Увеличившись в 2013 г. до 86,1 млрд., уже в «революционном» 2014 году транзит рухнул до 59,4 млрд. куб. м. При этом снижение транзита ниже 60 млрд. куб. м делает ГТС убыточной. Не исключена ситуация, при которой Украина вместо 2 млрд. долларов прибыли за транзит российского газа будет вынуждена сама оплачивать транзит газа в Европу. Соответственно, возникает большой вопрос: а будет ли она вообще осуществлять этот транзит?

Опасения подкрепляются состоянием украинской газотранспортной системы. По экспертным оценкам, к 2020 году газопровод, идущий через территорию Украины, придёт в негодность; уже сегодня в него надо вкладывать около 10 млрд. долл.

И в Брюсселе, в общем-то, всегда понимали, что единственный надёжный источник топлива - Россия. Безнаказанно политиканствовать позволительно лишь тогда, когда нет угрозы экстремальных холодов. Сейчас верх берёт прагматичная логика управленца: Украиной как участником газового рынка можно пожертвовать (она и сама для этого всё делает), а вот новые маршруты поставки топлива не помешают. Что, кстати, совпадает со стремлением создать общеевропейскую сеть интерконнекторов, поскольку OPAL соединяет трубопровод «Северный поток» с JAGAL («Ямал — Европа»), с одной стороны, и STEGAL (Центрально-европейская транзитная система) - с другой. На немецко-чешской границе трубопровод предполагается связать с трубопроводом Gazelle для подключения газопроводной системы Чехии. Этой системе внутриевропейского газораспределения нужен мощный внешний источник топлива, коим и призван стать комплекс «Северный поток-1» и «Северный поток-2».

Источник: biznesalert.pl

В настоящее время через первые две ветки «Северного потока» в Европу идёт 55 млрд. куб. м. газа. Ввод в строй в конце 2019 года «Северного потока-2» позволит нарастить этот объём ещё на 55 млрд. куб. м. - до 110 млрд. куб. м. Таким образом, получение доступа к газопроводу OPAL позволит исключить Украину как транзитную зону и при этом сохранить получение российского газа странами Центральной Европы.

«Трансаэро» заходит на второй круг

«Трансаэро» рассмотрит возможность возобновления деятельности 4 ноября

Елена Платонова

Топ-менеджмент «Трансаэро» сообщил о подготовке программы по возобновлению основной деятельности, а именно — о создании новой авиакомпании на базе «Трансаэро». Главным вопросом остается то, каким образом будет решаться проблема многомиллиардной задолженности перевозчика перед банками, лизингодателями и другими контрагентами. На фоне этой информации акции «Трансаэро» подорожали на 57%, а объем торгов подскочил в десятки раз. Впрочем, источники «Газеты.Ru» в банках-кредиторах сомневаются в реальности возобновления работы.

Находящаяся в состоянии банкротства авиакомпания «Трансаэро» вновь задумалась о восстановлении деятельности. Этот вопрос будет обсуждаться на совете директоров компании в период с 4 по 11 ноября. Как говорится в повестке дня заседания, будет рассматриваться вопрос «Предложение и программа по восстановлению основной деятельности общества».

Позднее менеджмент «Трансаэро» распространил сообщение, в котором подтвердил планы по запуску новой авиакомпании на базе «Трансаэро». «Менеджмент совместно с ведущими консультантами подготовил действенный и функциональный план запуска новой авиакомпании на базе ОАО «АК «Трансаэро», — говорится в сообщении. План будет представлен совету директоров 4 ноября. Возглавляет совет директоров основной акционер «Трансаэро» Александр Плешаков, которому принадлежит 59,48% акций. Каким будет предлагаемая модель новой авиакомпании, в «Трансаэро» не сообщили.

Но окончательное решение будут принимать банки-кредиторы, подчеркивается в сообщении авиакомпании. Основными банками-кредиторами «Трансаэро» являются Сбербанк, ВТБ, Внешэкономбанк (ВЭБ), Альфа-банк, «Открытие» и другие российские финансово-кредитные организации.

Источник в одном из банков-кредиторов «Трансаэро» рассказал «Газете.Ru», что к ним никто из компании по вопросу возобновления деятельности не обращался, и усомнился в реальности такой инициативы.

О малой вероятности возобновления работы «Трансаэро» сказал и другой источник в другом банке-кредиторе авиакомпании. В Сбербанке, Альфа-банке, «Открытии» и ВТБ не ответили на запрос «Газеты.Ru».

За «Трансаэро» числится около 90 млрд руб. долгов перед банками-кредиторами. Помимо этого авиакомпания не расплатилась и за лизинг самолетов. По состоянию на октябрь 2016 года задолженность «Трансаэро» по выплатам по лизингу оценивалась в 150 млрд руб. При этом бухгалтерская стоимость самолетов «Трансаэро», которые были возвращены лизингодателям, существенно превышает их рыночную оценку из-за неудовлетворительного технического состояния.

По данным Роструда, из 11 тыс. сотрудников «Трансаэро» в компании продолжают числиться 1235 человек. Большинство бывших работников авиакомпании за год после прекращения ее деятельности перешли на работу в компании группы «Аэрофлот». По данным национального перевозчика, в «Аэрофлот» и его «дочки» были трудоустроены 4347 бывших работников «Трансаэро».

На фоне сообщений о возможном перезапуске авиакомпании «Трансаэро» акции, которые продолжают торговаться на Московской бирже, подскочили на 74%: с 3,95 руб./акция до дневного максимума в 6,89 руб./акция.

К 18.00 мск ценные бумаги авиакомпании слегка снизились в цене, до 5,96 руб./акция. Тем не менее даже к концу торговой сессии акции «Трансаэро» торговались на 56% выше, чем в начале дня.

Стоит также отметить, что объем торгов акциями «Трансаэро» в десятки раз превысил среднесуточный показатель за предыдущие месяцы: 2 ноября он пробил отметку в 228 млн руб., тогда как в среднем в октябре объем по акциям перевозчика составлял всего 3–5 млн руб., а максимальный объем торгов в октябре был зафиксирован на уровне 17,7 млн руб.

Летом 2015 года в СМИ стала появляться информация о том, что «Трансаэро» задолжала крупные суммы за услуги аэропортов и поставщикам авиационного топлива. 1 сентября 2015 года на заседании межведомственной комиссии под руководством первого вице-премьера Игоря Шувалова было одобрено решение продать 75% + 1 акция «Трансаэро». Покупателем выступал «Аэрофлот», а сумма сделки составила символический 1 рубль.

Но сделка не состоялась. Позже о желании приобрести акции «Трансаэро» заявляли владельцы авиакомпании «Сибирь», но и эту сделку не удалось довести до заключения.

В ноябре 2015 года основные акционеры «Трансаэро», супруги Ольга и Александр Плешаковы, покинули Россию и переехали во Францию, сообщил Forbes. Впрочем, сами Плешаковы эту информацию позднее опровергли, но, по информации «Газеты.Ru», супруги предпочитают проводить основную часть времени за рубежом.

«С одной стороны, сейчас не самое лучшее время выводить на рынок новую авиакомпанию, но если все же и выводить, то стоит подумать о бюджетном перевозчика. В таком случае есть шанс на падающем рынке занять определенную долю, поскольку в кризис люди начинают экономить, в том числе на перелетах», — рассуждает авиационный эксперт из Высшей школы экономики Андрей Крамаренко.

Российский рынок гражданской авиации продолжает сужаться. По данным Росавиации, перевозки пассажиров с января по сентябрь 2016 года сократились на 7,9% год к году, до 67,6 млн человек. При этом сильнее всего упал рынок наиболее доходных для авиакомпаний международных рейсов — на 25,1%, до 24,2 млн человек. Однако перевозки по внутрироссийским направлениям растут — на 5,5%, до 43,4 млн человек, в период с января по сентябрь 2016 года.

В 1—3 кв. 2016 г. «Беллесбумпром» экспортировал 58,7% произведенной продукции

В январе-сентябре 2016 г. предприятия «Беллесбумпрома» экспортировали продукции на новые перспективные рынки сбыта почти на $7 млн (при правительственном задании на весь год в $6 млн), об этом сообщает пресс-служба концерна.

Таким образом, при равномерном тренде ежемесячных поставок в среднем на $500 тыс., задание перевыполнено на $2,5 млн или на 55,1%.

Продолжается положительная динамика роста поставок в Польшу (более чем на 50%), Италию (на 68,5%), Чехию (на 5,3%), Литву (на 10,2%), Иран (на 65,3%), Грузию (на 25,9%), Словакию (на 11,8%), Словению (на 35,5%), Францию (на 13%), Турцию (на 31,8%), Болгарию (на 27,4%), Сербию (на 21,8%), Данию (на 86,3%), Хорватию (более чем в 3 раза), Египет (на 73,1%), Испанию (на 78,9%), Молдову (на 22,7%), Кыргызстан (на 6,1%), Туркменистан (на 6,1%).

В целом доля экспорта в страны дальнего зарубежья за январь-сентябрь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилась почти на девять процентных пунктов — с 34% до 42,9% от общего объема экспорта.

На рынки дальнего зарубежья отгружено продукции на $90,35 млн, в страны СНГ — на $120,13 млн. Наибольший объем выручки получен за счет поставок мебели (31,5% от общего объема), древесных плит (24,1%), бумаги и картона (17,4%). Предприятия концерна за отчетный период экспортировали более половины произведенной продукции (58,7%).

Петербургский застройщик возведет жилой комплекс в Черногории

Компания «Главстройкомплекс» построит апартаменты на популярном черногорском курорте Херцег-Нови.

Объект включает в себя три здания, в которых разместятся 100 квартир. Их площадь составит от 22 до 170 кв.м. Сумма инвестиций в проект составляет около €5 млн. Площадь всего комплекса превысит 3,8 тыс. кв.м, пишет газета «Деловой Петербург».

"Землю под застройку мне предложили мои партнеры. Это первый опыт компании по строительству жилых комплексов за рубежом. Сейчас мы получили разрешение на строительство, на площадку планируется выйти в ноябре, а завершить проект — в 2018 году. Апартаменты в комплексе уже продаются, причем среди покупателей как граждане России, так и англичане, норвежцы, немцы, украинцы", — рассказывает Николай Пасяда, основной владелец компании «Главстройкомплекс». Он отмечает, что предложений по покупке земельных участков под строительство в Черногории много, и не исключает, что будет развивать там новые проекты.

Это не первый случай выхода российских девелоперов на международный рынок. Так, в сентябре 2013 года были обнародованы планы компании Hermitage по возведению грандиозного небоскреба в Париже. А в 2015 году группа компаний «Монарх» Сергея Амбарцумяна собиралась вложить €160–180 млн в строительство высотки на Александерплатц в центре Берлина.

Германия одобрила проект закона о запрете ГМО-культур

Правительство Германии одобрило проект закона о запрете культивирования ГМО-растений. Германия еще в сентябре 2015г. заявила, что, согласно новым правилам ЕС, запретит выращивание ГМО-культур. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн.

Закон ЕС от 2015г. году после многолетних препирательств расчистил путь для новых генетически модифицированных культур. Но этот же закон дал отдельным странам право запрещать распространение ГМО-культур на своей территории даже после того, как Еврокомиссия признает их безопасными.

В соответствии с германским законопроектом, всем заявителям, намеренным получить соответствующее разрешение Еврокомиссии, федеральным правительством будет предложено удалять Германию из списка стран, на территории которых планируется выращивать ГМО-культуры. Но даже в случае если заявители откажутся соблюдать данное требование, а Еврокомиссия удовлетворит обращение, приоритетным останется запрет Германии.

Германия наряду с Францией являются наиболее твердыми и последовательными противниками распространения ГМО-культур на территории Евросоюза.

Франция: За месяц зерно подешевело на 2,6%

В сентябре т.г. цены на сельхозпродукцию во Франции снизились на 0,9% по сравнению с прошлым годом. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Национальный институт статистики и экономических исследований Франции.

Цены на зерно снизились на 2,6% по сравнению с августом и на 0,9% по сравнению с сентябрем 2015г. под влиянием обильного предложения на мировом рынке. Мягкая пшеница за месяц подешевела на 3,3%., кукуруза – на 1,3%.

Цены на масличные культуры продолжают расти (+2,7% к прошлому году) в ответ на сокращение производства рапса в Европе и восстановление цен на нефть, что подстегивает спрос на биодизель.

Продукция животноводства подорожала на 0,6%. Цены на свинину продолжают расти при поддержке, оказываемой динамичным спросом со стороны Китая. Цены на КРС упали на 9,6% из-за забоя молочных коров, вызванного молочным кризисом.

Sanofi и Regeneron отказано в регистрации ЛС против ревматоидного артрита

Американские регуляторные органы отказали компания Sanofi и Regeneron в регистрации сарилумаба (sarilumab) – нового моноклонального антитела, предназначенного для лечения тяжелых форм ревматоидного артрита. Решение было принято из-за обнаружения нарушений производственного процесса на одном из заводов Sanofi, информирует The Pharma Letter.

В полном ответном письме (Complete Response Letter) Администрации по контролю за продуктами и лекарствами США (FDA) говорится, что в рамках очередной инспекции на завод Sanofi Le Trait, где осуществляется один из этапов производства сарилумаба, был обнаружен ряд нарушений.

Контрольное ведомство постановило, что данные нарушения должны быть исправлены, после чего заявление на регистрацию сарилумаба сможет быть снова рассмотрено. При этом у экспертов FDA не возникло никаких вопросов по поводу эффективности или безопасности нового лекарственного средства.

Сарилумаб являет человеческим моноклональным антителом, специфичным к рецептору интерлейкина-6, который подавляет воспалительные процессы при РА. Клинические исследования продемонстрировали превосходство новой терапии над зарегистрированным адалимумабом. По прогнозам, продажи сарилумаба могут превысить 1 млрд долларов, а к 2020 году составить 1,8 млрд долларов.

"Газпром" с начала года увеличил поставки в дальнее зарубежье на 10%.

Поставки "Газпрома" в дальнее зарубежье с января по октябрь выросли на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, или на 13,05 миллиарда кубометров, сообщила российская компания.

Согласно прошлогодним данным "Газпрома", поставки компании в январе-октябре 2015 года в дальнее зарубежье составили 130,8 миллиарда кубометров. Таким образом, в абсолютном выражении объем поставок за 10 месяцев 2016 года мог составить около 144 миллиардов кубометров.

Так, поставки газа в Германию выросли на 7,5% (на 2,75 миллиарда кубометров), Великобританию - на 54,6%, во Францию - на 20,4%, в Австрию - на 27,5%, в Грецию - на 47,3%, в Голландию - на 91,8%, в Данию - на 149,4%, в Польшу - на 16,7%.

Реклама

"Газпром" в полном объеме удовлетворяет возросшие заявки со стороны Турции - в последние четыре дня октября поставки российского газа в эту страну на 14% превышали среднесуточный показатель этого месяца", - сказал глава "Газпрома" Алексей Миллер.

На прошлой неделе "Газпром" сообщил, что Турция обратилась к компании с просьбой увеличить объем поставок газа из России. В частности, заявка на 28 октября выросла на 9,3% - до 82,1 миллиона кубометров в сутки.

Иран теснит Россию и страны Персидского залива в поставках нефти в Европу

В докладе биржевой площадки PLATTS говорится, что Иран, не имеющий возможности поставлять нефть в Европу по трубопроводам, уже начал экспортные переговоры с небольшими европейскими импортерами, такими как Венгрия, Босния и Герцеговина, Словения и Словакия о поставках в эти страны своей нефти танкерным флотом.

По оценкам PLATTS, являющейся ведущим мировым поставщиком информации о рынках энергоресурсов, нефтехимии и металлов, европейские нефтеперерабатывающие заводы возродили интерес к иранской нефти. В последние несколько месяцев эта тенденция стала очевидной, отчасти из-за ее конкурентоспособных цен по сравнению с аналогичными видами среднекислых сортов нефти, поставляемой из России и стран Персидского залива.

В сентябре основными покупателями иранской нефти в Европе были Франция, Турция, Италия, Греция и Испания. Иран уже поставляет нефть в Польшу и Румынию через спотовые контракты. Растет экспорт иранской нефти в Хорватию, Сербию и Литву.

В своем докладе PLATTS вместе с тем отмечает, что Азия по-прежнему остается Ирана главным рынком для продажи иранской нефти. В сентябре Китай и Индия импортировали почти 50 процентов иранской нефти в сентябре. Индия была крупнейшим покупателем иранской нефти в прошлом месяце, составив 602,456 б / д, по сравнению с 458,880 б / д в августе.

Иран получил 4,1 млрд. иностранных инвестиций с августа 2013 года

С момента прихода к власти 11-го Правительства Ирана, с августа 2013 года, страной было получено иностранных инвестиций в размере $ 4,1 млрд. для реализации 124 промышленных проектов.

Объявляя об этом в понедельник, глава Иранской организации мелкой промышленности и промышленных парков (ISIPO) Али Йаздани, добавил, что после ввода в эксплуатацию, эти проекты создадут 17 520 рабочих мест. Он также сообщил, что 54 проекта были уже завершены, в то время как остальные 70 будут введены в эксплуатацию в ближайшем будущем.

Эти проекты реализованы или реализуются в сферах автомобильной промышленности, метро, моторов и моторного масла, сельскохозяйственной техники, энергетики, выплавки алюминия и меди, сказал чиновник.

Йаздани сообщил, что инвесторы из Италии, Австрии, Франции, Германии, Нидерландов, Украины, Ирландии, Южной Кореи, Японии, Китая, Индии, Малайзии, ОАЭ, Афганистана, Ирака, Азербайджана и Турции обратились в ISIPO для инвестиции иранских проектов.

Он добавил, что 37 иностранных инвестиционных проектов на сумму более $ 119 млн. было начато в этом году, и до 20 марта они создадут 2 218 рабочих мест. "После утверждения Совместного комплексного плана действий, ISIPO выдала разрешения на 29 иностранных инвестиционных проектов на сумму $ 2 млрд.", - сказал Йаздани.

В прошлую среду, Йаздани сообщил, что Стамбульская промышленная палата построит эксклюзивный специализированный промышленный парк в Иране на основе соглашения с Иранской палатой промышленности, торговли, горнодобывающей промышленности и сельского хозяйства (ICCIMA).

"Турецкая сторона будет инвестировать более $ 10 млрд. в проект, который предусматривает строительство 140 производственных единиц в этом парке", - сказал он.

Об авиационном происшествии с вертолетом AS-350 авиации общего назначения, регистрационный опознавательный знак RA-07275.

01 ноября 2016 года в г. Сочи произошло авиационное происшествие с вертолетом AS-350 авиации общего назначения, регистрационный опознавательный знак RA-07275, принадлежащим ЗАО Авиационное предприятие «Ельцовка». На борту вертолёта находились 6 человек. В 14.06 (мск) на телефон 01 поступило сообщение о падении вертолета в районе улицы Цимлянская. Вертолет упал на хозяйственную постройку, попутно повредив линии электропередач и два автомобиля на земле. В результате происшествия один человек погиб, четверо получили ранения средней тяжести и один находится в тяжёлом состоянии. Все пострадавшие доставлены в городскую больницу № 4.

Вертолет AS-350, RA-07275, произведен компанией Eurocopter, Франция, в 2012 году, имел действующий до 18.09.2017 сертификат летной годности.

Техническое расследование всех обстоятельств и причин авиационного происшествия будет проведено комиссией МАК с участием специалистов Росавиации. Также Росавиация проведет проверку ЗАО Авиационное предприятие «Ельцовка».

Предварительные обстоятельства авиационного происшествия указывают на то, что командир вертолета мог осуществлять коммерческую деятельность по предоставлению экскурсионных полетов, то есть предоставлять платную услугу. Для авиации общего назначения выполнение коммерческих полетов напрямую запрещено действующим воздушным законодательством и является грубейшим нарушением. Росавиация неоднократно указывала на недопустимость выполнения полетов на коммерческой основе на воздушных судах авиации общего назначения и выходила с инициативой значительно увеличить административные штрафы для нарушителей авиационных правил.

Проблема Европы не беженцы, а кризис идентичности

Иммиграция надолго останется главной темой в европейской политике. Она была в центре кампании по проведению референдума в Великобритании, она же будет доминировать на выборах в Германии и Франции в следующем году. Летом 2015 года Ангела Меркель предсказала, что миграция и предоставление убежища "будут гораздо больше беспокоить Европу, чем финансовые вопросы". Год спустя нет никаких сомнений в том, что она была права.

Проблема миграции сформировала политический дискурс в Европе. С одной стороны, либеральные интернационалисты, руководствующиеся фундаментальным принципом о предоставлении убежища или мечтой о мире без границ; с другой стороны - ксенофобы заборостроители, которые рассматривают миграцию как современную версию варварских нашествий, угрожающую культуре и цивилизации. Последнее, увы, как правило, господствуют.

В ходе таких дискуссий не только искажается настоящее, но и переписывается прошлое. Создатели онлайн-видео фантазируют на тему Европы "до" и "после" миграции. Период "до" представлен сценами 1950-х годов, аккуратными улицами, магазинами и парками, по которым прогуливается и играет белое население. Период "после" изображается толпами мужчин, нападающих на женщин, выступающих против полиции и выкрикивающих "Аллах Акбар".

Главным нарративом фанатиков служит то, что наш европейский мир рушится под натиском масс мигрантов из тех культур, с которыми мы не можем смешиваться. Во Франции, теория под названием "Большая замена" распространилась среди правых и крайне правых. Согласно теории, в результате иммиграции основная часть населения страны будет замещена неевропейскими чужаками, что в свою очередь разрушит идентичность страны. Отголоски этой теории можно услышать и в обществе ПЕГИДА в Германии. Полное название организации "Патриотические европейцы против исламизации Запада".

Крайне сложно развенчать эти мифы. Ненависть и ярость перевешивают рациональные подходы, а документально подтвержденные факты не принимаются во внимание.

Европейская история постоянного движения населения и смешения культур игнорируется, не изучается или вообще забыта. Например, часто говорят о том, что арабы и мусульмане появились во Франции, когда стране понадобилась новая рабочая сила после окончания Второй мировой войны, или после того, как Алжир стал независимым в 1962 году. Хотя на самом деле алжирцы живут во Франции по меньшей мере сто лет. Французский историк Бенджамин Стора говорит о том, что реальная проблема иммиграции заключается в "познании другой культуры", причем с обеих сторон.

Кризис беженцев 2015 года стал зеркалом для европейцев: он заставил их спросить себя, кто они, как они определяют себя и свои действия. 1,3 миллиона человек, которые прибыли на континент в прошлом году составили всего лишь 0,2% от общей численности населения ЕС. С этим можно справиться. Одна только Германия приняла примерно 800 тысяч человек. Это эквивалентно 1% ее собственного населения, и это то же самое количество человек, которое страна приняла в 1992 году, когда люди бежали от войны на Балканах, а этнические немцы покидали бывший Советский Союз.

Кризис 2015 года был вызван не столько беженцами, которые знали, от чего они бегут и куда они хотят попасть, сколько самими европейскими правительствами и обществом, среди которых не все хотели решать возникшую проблему. На самом деле, это не Европа столкнулась с мигрантским кризисом. Это беженцы и мигранты столкнулись с кризисом в Европе. И самое ужасное то, что многие из них заплатали за это своей жизнью в Средиземном море.

По данным Организации Объединенных Наций, с начала этого года в Средиземном море погибло рекордное большое число мигрантов - 3800 человек.

Демографы отмечают, что 2014 год стал ключевым в отношении миграции - именно тогда Европа впервые обогнала США по количеству иммигрантов. Около 1,9 млн легальных иммигрантов прибыли в ЕС (население 508 млн) и 1 млн в США (население 319 млн). При этом, европейский коэффициент количества легальных иммигрантов на 1000 жителей стал 3,7%, в то время как в США он составил 3,1%. Это новая реальность, которую многие европейцы до сих пор не признают.

Сегодня Европа становится убежищем для тех, кто стремится к безопасности и лучшей жизни. Мы просто гораздо богаче и стабильнее, чем многие другие страны мира. И наше разнообразие будет расти, но не по сценарию "большой замены". Европа нуждается в иммигрантах, которые могут стать инъекцией молодости и динамичности, если в ближайшие десятилетия ЕС хочет решить свои проблемы рабочей силы и пенсионные проблемы.

В свое время создание Канады и США стало следствием перемещения людей из далеких стран. Теперь Европа могла бы создать позитивный образ миграции вместо того, чтобы преподносить ее как угрозу.

The Guardian

Без работы? Заграница вам поможет

Рынок труда в нашей стране сжимается, как шагреневая кожа, - кризис. Поискать работу за рубежом? Нет ничего невозможного!

Своим опытом с «Миром новостей» поделились россиянки, чьи шансы на достойное трудоустройство за пределами России, казалось, были невелики.

Герел Манджиева, куратор волонтерского движения:

«Студенткой я много участвовала в волонтерских программах - во Франции, в Исландии, США. После университета захотелось получить полноценный и хорошо оплачиваемый опыт работы за рубежом. Вот и направила свое резюме в два десятка организаций по всему миру, которые занимаются этой тематикой. Почти никто не ответил. Я совсем уж было расстроилась, как вышли на связь из Конкордии, которую я хорошо знала по волонтерству во Франции. Удачно прошла три интервью по Скайпу, и меня приняли организатором проектов в рамках программы европейского волонтерского сервиса.

Я хорошо говорю по-английски и немного по-французски. Работа была на английском, поэтому очень надеялась, что проблем не будет. Но... Во Франции очень немногие говорят на иностранных языках и мало ими интересуются. Пришлось поначалу обходиться ломаным французским.

Для визы собрала кучу документов, в том числе от принимающей стороны. По прибытии во Франции надо было встать на иммиграционный учет, сдать кровь, сделать рентген легких, пройти собеседование. Благодаря занятиям французским проблема языкового барьера быстро исчезла. Правда, я не очень разобралась с тамошней системой здравоохранения. Очень удивило, например, что к зубному надо записываться за два месяца, а к окулисту - как минимум за полгода. К счастью, мне не пришлось ходить по врачам.

В студенческие годы я была бесплатным волонтером во Франции, в этот раз стала куратором волонтерского проекта. Сначала мы работали в офисе в Лионе, где занимались документами и планами по проектам. Искали добровольцев по всему миру, помогали им с визами, проводили собеседования по Скайпу, планировали саму программу: где волонтерам жить, что делать (помогать в больницах, на стройках нового парка и пр.), сколько это все будет стоить.

Затем началось самое интересное - мы путешествовали по всей Франции в поисках организаций, которым нужна помощь волонтеров, заключали с ними контракты. Следили за работой наших подопечных и придумывали разные мероприятия.

Платили кураторам около 400 евро в месяц, также мне оплачивали курсы французского языка, жилье и командировочные расходы. Деньги начисляли на карту раз в месяц.

Случались и неприятности. В Лионе наш офис ограбили. Пропали ноутбуки, другая техника, дорогие вещи. Мы сразу вызвали жандармов, которые попросили нас составить список украденных вещей. Хорошо, что я свои вещи не оставляла на работе. А вот моим коллегам здорово не повезло. Это происшествие испортило нам настроение на несколько дней.

Опыт за границей - колоссальная школа жизни. Учишься адаптироваться в другой стране, знакомишься ближе с чужой культурой, заводишь много друзей со всего мира. Мой совет подумывающему о работе за рубежом: ничего не бояться и действовать!»

Лиля Евдокимова, преподаватель русского языка для иностранцев:

«Стажировку в Будапештском экономическом университете мне предложил Институт русского языка им. А.С. Пушкина. С оформлением всех документов помогал тоже он. Главная сложность - страх перед всем новым, перед страной, людьми, работой. Кроме того, я первый раз в жизни должна была лететь на самолете. Психологически это тоже непросто.

В чем еще были сложности? Я не знала ни венгерского, ни немецкого. Большинство же венгров знают немецкий, а не английский. Это становится проблемой, когда о чем-то спрашиваешь прохожих на улице. Из-за этого я поехала на трамвае не туда и заблудилась. Кстати, каюсь, когда я немного освоилась и осмелела, то некоторое время ездила в общественном транспорте зайцем, пока меня не оштрафовали. Мой институт находился далековато от центра города, ездить туда-сюда приходилось часто.

Работала преподавателем русского языка для иностранцев в венгерских группах. Группы состояли из пяти человек. Студенты учились на экономическом факультете, но для них обязательным условием было выбрать два иностранных языка. Многие предпочитали английский и немецкий, но мои остановили свой выбор на английском и русском. Им было очень интересно, что преподаватель - молодая девушка, носитель иностранного языка, поэтому явка была стопроцентной.

В среднем работала три дня по две пары в неделю. Все остальное время уходило на подготовку, потому что вопросы могли быть самыми непредсказуемыми. В основном, конечно, занималась практикой речи. Мои студенты были счастливы провести два часа с русской ровесницей и повторять: «Будьте так добры, водку, пожалуйста».

Также я помогала на кафедре с редактированием статей о русском языке в Венгрии. Несколько раз заменяла какого-нибудь преподавателя.

По зарплате выходило немного: оплачивали проживание, визу и перелет, а также давали европейский минимум на еду, развлечения и проезд. Этих денег на жизнь с размахом не хватало, но так как я была очень занята в университете, удалось даже кое-что привезти домой.

Людям, которые собираются поехать работать за границу, желаю прежде всего воспринимать эту поездку как захватывающее приключение. Она дает много бонусов. Не говоря о том, что такие вещи высоко ценятся при приеме почти на любую работу. Опыт работы за рубежом сделает вас увереннее в своих силах, профессиональнее, подарит незабываемые впечатления.

Сейчас я работаю в школе «Рашн лаб» и московских институтах, обучаю интернациональные группы русскому языку. Преподаю бизнес-русский японским топ-менеджерам. А в Институте Пушкина работаю над диссертацией, планирую и дальше развиваться в сфере «русский как иностранный».

Вероника Креховец, няня (опэр):

«Мне всегда хотелось хорошо говорить, как минимум на двух иностранных языках. Здорово, что сейчас есть масса возможностей учить язык в стране, где на нем разговаривают. Например, международная программа Au Pair. Узнала о ней от своих немецких друзей.

Программа заключается в том, чтобы проводить время с детьми (водить в садик/школу, играть, гулять, кормить, книжки читать, рисовать и т.п.). Вам оплачивают жилье, питание, содержание, проезд на городском транспорте, выдают карманные деньги - 260 евро в месяц плюс 50 евро в месяц на оплату языковых курсов.

По моим подсчетам, 30 часов в неделю я проводила с детьми, остальное время изу­чала язык и путешествовала. Также взяла четыре недели законно оплачиваемого отпуска.

Под Рождество родители (без детей) возили меня на выходные на экскурсию в Веймар и Бухенвальд. При этом полностью оплачивали поездку по своей инициативе. Мне очень повезло с этой семьей. Хотя другие меняют работодателя или семьи сами отказываются от опэр по тем или иным причинам.

Мой совет тем, кто хочет попробовать себя в этой роли: не давайте садиться себе на шею! Сделав однажды что-то не за деньги, а от чистого сердца, ждите, что вас будут просить об этом всегда. Напоминайте о своем законном свободном времени, об уважительном отношении к другой национальной культуре.

Также советую побольше узнать о стране, куда вы собираетесь. Почитайте отзывы опэр, узнайте о том месте, куда вы едете. Если это маленькая деревушка, до которой надо долго добираться от города на машине, то вы не сможете никуда выезжать самостоятельно, если не водите машину. (Я жила в прекрасном городе Потсдаме, что было отдельной радостью для меня.)

Год опэр дал мне очень многое: я успешно сдала экзамен по немецкому; стала понимать даже шепелявых детей и диалектные слова; понаблюдала за повседневной жизнью немцев. У меня было время побыть внимательным, никуда не спешащим туристом.

Но самое главное, что дала мне эта программа, - возможность посмотреть на Россию и русский народ со стороны. Честно признаться, уезжая в Германию, процентов на 60 я собиралась остаться там - дальше работать и учиться. Но закончив программу, ясно осознала: хочу жить в России».

Валерия Гарминова

«Военные расходы - последнее, на чем можно экономить»

Те, кто считает, что расходы на российскую оборонку сильно завышены, не понимают простой вещи, уверен заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин. ВПК - главное конкурентное преимущество нашей страны.

- Александр Анатольевич, почему так?

- Оружие - наиболее политически прибыльный товар в мире. Его продажа сама по себе укрепляет позиции страны-экспортера на международной арене. И дает немало других преимуществ.

Военная мощь и готовность ее применить, а также производство современных вооружений для себя и потенциальных союзников должны стать основой российской внешней политики. Стесняться тут абсолютно нечего, особенно с учетом того, что самая высокотехнологичная и наукоемкая продукция именно оружие и боевая техника.

Да и с чисто экономической точки зрения я не знаю примеров, чтобы какая-либо страна существенно выиграла от сокращения военных расходов. Да возьмите опыт самой России или соседней Украины! Более того, сокращение военных расходов наносит очень сильный удар и по социальной сфере. Парадокс? Нет. С Вооруженными силами и оборонно-промышленным комплексом связаны десятки миллионов человек. Любые предложения о необходимости подобных секвестров - либо полная некомпетентность, либо откровенное безумие, либо сознательная работа против страны. Военные расходы - последнее, на чем можно экономить. Особенно с учетом международной обстановки.

ЕВРОПА – ДЛЯ АУТСАЙДЕРОВ

- А что, все очень плохо?

- По прошествии четверти века после распада СССР совершенно очевидно, что Запад не примет нас к себе ни на каких условиях. Даже на своих и по частям. Дружба с США на равных совершенно невозможна: для Вашингтона с его военной и экономической мощью и фанатичной мессианской идеологией равных Америке не может быть в принципе.

Что касается Европы, то уже очевидно: стремиться сейчас в ЕС - это примерно то же самое, что подавать заявление о вступлении в КПСС 15 августа 1991 года. Почему с Европой случилась такая беда - отдельная тема, но рваться туда сейчас могут только полные и абсолютные аутсайдеры типа Молдавии, Албании, Украины. Поэтому, кстати, достаточно бессмысленны старания Москвы оторвать Европу от США. Во-первых, чем сильнее мы давим на нее, тем сильнее она жмется к Вашингтону. Во-вторых, нынешняя Европа совершенно безопасна как противник, но и столь же бесполезна как союзник.

КИТАЙСКАЯ ИЛЛЮЗИЯ

- Тогда Восток?

- Многократно провозглашенный Москвой «поворот на Восток» был бы очень правильным вектором, если бы декларации соответствовали реальным устремлениям. До сих пор, к сожалению, все эти «повороты», включая и нынешний, совершались исключительно в контексте ссор с Западом. На самом деле это призыв с нашей стороны ему, Западу, «одуматься». А он «одумываться» не собирается. Поворачиваться на Восток надо не потому, что мы поссорились с Западом, но потому, что за первым будущее, а второй (особенно Европа) - уходящая натура.

При этом поворот на Восток ни в коем случае не должен подразумевать капитуляцию перед Китаем. Так называемые беспрецедентно хорошие отношения и стратегическое партнерство Москвы и Пекина не более чем пропагандистская риторика. Ни в политике (в частности, по Крыму, Украине и Сирии), ни в экономике Москва не получила от Пекина никакой поддержки. Это просто не соответствует интересам КНР. С нашими они совпадают лишь по очень узкому кругу вопросов. Причем чем дальше, тем он будет уже и уже.

Глобальные державы - сейчас это США, КНР и Россия - дружить могут лишь ситуативно, по отдельным вопросам. В целом же их отношения конкурентны, хорошо, если не враждебны.

И не надо питать иллюзий по поводу Китая. США и КНР очень сильно связаны экономически, при этом между ними нет идеологического противостояния. Китайский «коммунизм» является абсолютной фикцией. Реальный капитализм в КНР гораздо жестче, чем в любой европейской стране. Однако глобальная политическая, экономическая и военная конкуренция между этими странами в любом случае будет лишь нарастать просто потому, что такова суть отношений глобальных держав.

Нам надо становиться «третьей силой», отдавая себе отчет в том, что по экономической мощи мы еще очень долго не сможем сравниться ни с США, ни с Китаем. А вот по военной не уступаем ни тем, ни другим уже сейчас.

ИНДИЯ – НАШ КОМПАНЬОН

- Вы до сих пор не упомянули Индию.

- Индия должна быть в приоритете. Нью-Дели - крупный заказчик российских вооружений, ведет тесное военно-техническое сотрудничество с Францией, Великобританией, а в последнее время и с США.

При этом Индия имеет огромный собственный ВПК, который теоретически способен производить вооружение всех классов, включая ядерные боеприпасы со средствами доставки.

Впрочем, их собственные образцы (танк «Арджун», истребитель «Теджас», вертолет «Дхрув») обладают пока весьма скромными характеристиками. А качество лицензионной сборки довольно низкое. Из-за этого, например, в ВВС Индии самый высокий в мире уровень аварийности. И тем не менее страна имеет все основания претендовать на звание одной из сверхдержав уже в этом веке.

Российско-индийское военно-техническое сотрудничество носит особый характер. Москва и Дели занимаются совместной разработкой уникальных вооружений, таких как ракета «БраМос» или истребитель FGFA. Наших танков Т-90 или истребителей Су-30 в Индии больше, чем во всех остальных странах, вместе взятых, включая саму Россию.

БЛИЗОК ЛИ НАМ БЛИЖНИЙ ВОСТОК?

- Не могу не спросить о Сирии...

- Сирия в своем нынешнем положении нам не союзник, но хороший клиент. Исходя из долгосрочных интересов России и стран Ближневосточного региона, дружить, на мой взгляд, здесь следует также с Ираном и Израилем. Как ни странно, пока это удается, несмотря на то что Тегеран и Тель-Авив люто ненавидят друг друга. К сожалению, эта иррациональная ненависть вредит самим этим странам и мешает России.

А вот интересы и цели Турции, как и большинства аравийских монархий (особенно Саудовской Аравии и Катара), диаметрально противоположны российским. Причем нет никаких оснований ожидать изменений.

Поэтому любые заигрывания с Анкарой, Эр-Риядом и Дохой в лучшем случае бесполезны, в худшем - крайне опасны.

Конечно, недавняя моральная капитуляция Анкары перед Москвой может кому-то потешить чувство национальной гордости, но коренное расхождение интересов от этого никуда не делось.

…В АФРИКУ БЕГОМ!

- А как нам вести себя со странами Африки и Латинской Америки?

- Ситуация на этих континентах напрямую не влияет на безопасность России. В их ресурсах мы особо не заинтересованы (своих хватает). При этом оба эти континента уже превратились в поле ожесточенной борьбы между Китаем и Западом. Причем Пекин явно владеет инициативой. Особенно это заметно в Африке.

России необходимо подходить к этим регионам предельно прагматично. В частности, это означает, что ни в коем случае нельзя заводить себе здесь неплатежеспособных клиентов. Надо помнить, что не столько военные расходы, сколько именно такая зарубежная «клиентура» подорвала экономику СССР. Нынешняя Сирия - исключение. Ее поддержание на плаву обойдется Москве как минимум на порядок дешевле, чем последствия крушения Асада и захвата страны радикальными исламистами.

Как говорится, старая дружба не ржавеет, а вот оружие очень даже ржавеет, особенно в тропическом климате. Россия просто обязана использовать фактор советских связей со странами Африки и Латинской Америки, если это может принести реальную экономическую выгоду. В подавляющем большинстве стран этих континентов военная техника очень сильно устарела, часть полностью утратила боеспособность. Для них даже имеющиеся у нас запасы советских вооружений будут очень полезны. А уж современные, производимые отечественным ОПК, - просто мечта. Некоторые уже начали ее воплощать, например Алжир.

Кроме того, рано или поздно многим африканским странам может перестать нравиться замена старого (западного) империализма на новый, китайский. КНР, разумеется, не собирается юридически присоединять к себе страны Африки (а в будущем - Латинской Америки), но их ресурсы выкачивает не менее хищнически, чем бывшие западные колонизаторы. При этом Китай на чужих территориях полностью забывает об экологии и использует собственную, а не местную рабочую силу. Так что через некоторое время очень многие представители стран третьего мира захотят, извините за каламбур, увидеть «третью силу».

Александр Губанов

Дело вовсе не в одном лишь "Исламском государстве" (запрещенном в России), дело в "глобальных ценностях" Запада, которые вызвали сначала всемирную волну ярости и разрушений в XX веке, а сейчас начинают делать это по второму разу. Таков приговор человека, которого рейтинги ставят то среди 100, то среди 50 лучших мыслителей мира.

Свихнувшийся поэт как симптом больного века

Речь об индийском писателе Панкадже Мишре, который начинал с романов, но очень скоро перешел на публицистические книги о том, что происходит с миром в целом.

В сотню лучших "глобальных мыслителей" его записал в 2012 году американский журнал Foreign Policy, а в 50 таковых назначил в 2015 году менее известный ресурс Prospect.

В следующем году Мишра выпускает книгу под названием "Век гнева" (Age of Anger: A History of the Present). В порядке предисловия к ней он опубликовал на этой неделе эссе в американском журнале Foreign Affairs (называется "Глобализация ярости"), о нем мы и ведем разговор.

Начало неожиданное. Мишра подробно описывает эпизод из 1919 года, когда свихнувшийся итальянский поэт Габриэле Д'Аннунцио с группой друзей и двумя тысячами взбунтовавшихся солдат итальянской армии захватил спорную территорию — город Фиуме (сегодня это Риека в Хорватии) и руководил им три месяца.

Мишра перечисляет знакомые нам, сегодняшним, симптомы происходившего: поэт и его команда одевались в черное, говорили о самопожертвовании и смерти… к ним начали съезжаться тысячи людей из Ирландии, Египта, Индии, откуда угодно… хотели построить с нуля чистый, новый мир…

Да это же "Исламское государство"! Кстати, Италия тогда была очень бедной страной, да и мир в целом был по материальной части похож на Ближний Восток сегодня. И понятно, что бунт поэта был еще цветочками, за цветочками этими наблюдали внимательно некие Гитлер и Муссолини, дальнейшее известно.

Выводы Мишры: поэт и его компания "эксплуатировали ярость людей, которые видели себя лишними в обществах, где экономический рост обогатил лишь меньшинство, а демократия выглядела игрой в пользу могущественных". В начале XX столетия, напоминает индийский автор, мир переживал первый крупный кризис капитализма, самую большую миграцию людей в мировой истории — и анархисты и прочие взорвались террористическим насилием. (Добавим, эсеры в России были не единственными террористами, просто мы мало знаем об их единомышленниках в других местах).

Сегодня, проясняет картину Мишра, феномен ИГ воспринимается Западом как бунт мусульман против современности, уход их в средние века, и всяческие правые силы открыто призывают к "криминализации ислама" и насильственному исключению мусульман из западных обществ. А дело-то куда хуже и происходит по всему миру, довольно точно повторяя то, что было 100 лет назад.

Что делать — неизвестно

Естественная реакция здесь — заглянуть в конец (еще не вышедшей, напомним) книги и посмотреть: а что автор предлагает делать. Ответа, к сожалению, нет, по крайней мере, в статье в Foreign Affairs. Хотя в любом случае надо быть благодарным ему за предупреждение, которое помогает не совершать разрушительных глупостей.

В самом деле, кому-то может показаться, что достаточно громадными усилиями изолировать Ближний Восток, заодно часть Африки и Азии, "вбомбить их в каменный век" (это выражение из арсенала американской дипломатии в отношении Пакистана в 2001 году) — и мир станет счастливым. А вот нет, проблемы — они вокруг нас и везде, говорит Мишра, а вовсе не только в мусульманском мире.

Символические штурмы: Алеппо, Мосул, что дальше?

Виновата глобализация, которая началась на старте XX века, а в конце столетия, когда показалось, что воевать больше не с кем и не за что, сделала новый рывок.

Результат: технологические прорывы и экономический рост привели к эксплуатации людей, растущему неравенству, разрушению социальных связей и насилию одних групп людей над другими. Насилию поначалу на уровне разговоров, а потом…

Вдобавок "по всему миру неудавшиеся эксперименты с западной политикой и экономикой создали неудавшиеся государства", где культурно и духовно дезориентированные люди стали все более восприимчивы к демагогии и экстремизму.

В результате мы все живем в "век глобальной ярости". В развивающемся мире, может быть, это выглядит как полное повторение того, что было в западной цивилизации сто лет назад, но и в самой западной — то же самое, по второму разу.

Это происходит хотя бы потому, что глобальный мир скучивает людей в узких пространствах (физически и информационно), где трудно отстаивать свой привычный образ жизни, и где неравенство и несправедливость слишком хорошо видны всем и каждому.

А вот дальше Мишра начинает говорить неприятные вещи — насчет того, что нет принципиальной разницы между фанатиками из ИГ и "демагогами, которые пользуются общим недовольством": все напоминают того же сумасшедшего поэта из 1919 года. В демагоги у него попадают Эрдоган (Турция), Моди (Индия — не пожалел родину), Дутерте (Филиппины), Марин Ле Пен (Франция), Трамп (США).

И еще он отмечает, что глобализация поставила под угрозу "мириады политических конструкций, основанных на идентичности". То есть нации, государства, религии… Что порождает ответ — и тут, наконец, досталось и России. Ответ, по Мишре, такой: рост ксенофобского национализма в Индии, Израиле, Австрии, Китае, Японии, Венгрии, Польше, России и США. Хорошая компания, правда?

Наверное, надо быть индийцем, чтобы выдать миру (и своей стране) столь суровый, хотя в чем-то полезный приговор. Индия все-таки — колыбель многих цивилизаций, в том числе частично и западной.

Напомним, что эпохой раньше почти соотечественник Мишры, индо-пакистано-англо-американец Салман Рушди однозначно заявлял, что все зло — от ислама, да и вообще от религий, а лекарство от таковых — западный глобалистский либерализм без границ. А тут приходит человек, который говорит, что все гораздо хуже, и лекарства никакого не несет.

Дмитрий Косырев, политический обозреватель МИА "Россия сегодня"

Около ста детей мигрантов во вторник вечером устроили массовую драку в получившем название "джунгли" стихийном лагере беженцев в городе Кале на севере Франции, передает агентство Франс Пресс.

По данным префектуры департамента Па-де-Кале, драка разгорелась между несовершеннолетними выходцами из Афганистана и Эритреи. Столкновение произошло в южной части "джунглей" около построенной мигрантами церкви. Полиция быстро отреагировала и приехала на место, о пострадавших не сообщается.

Олланд пообещал расселить все лагеря мигрантов во Франции

В понедельник во Франции завершили снос лагеря мигрантов в Кале. На данный момент на его территории остались лишь две построенные мигрантами мечети и одна церковь.

Также на территории лагеря еще проживают порядка 1,5 тысячи несовершеннолетних мигрантов, оставшихся без сопровождения родителей. Французские власти временно разместили их в грузовых контейнерах на территории "джунглей". Как сообщает агентство Рейтер, в среду дети будут доставлены в специализированные миграционные центры.

Расселение "джунглей" началось неделю назад и завершилось за три дня. В общей сложности более 5,5 тысячи бывших обитателей лагеря нашли приют в специальных центрах размещения в разных городах Франции.

Индия не планирует снижать пошлину на импорт пшеницы

23 сентября пошлина на импорт пшеницы в Индию была снижена с 25% до 10%, чтобы повысить предложение на внутреннем рынке в праздничный период. Правительство не планирует в ближайшее время дальнейшее снижение пошлины, поскольку даже сейчас импортное зерно дешевле пшеницы индийского происхождения. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на PTI.

«Цены на пшеницу на внутреннем рынке стабильны. Нет никаких планов по сокращению импортной пошлины до нулевого уровня», - заявил неназванный высокопоставленный индийский чиновник.

В то же время, мукомолы требуют отмены импортной пошлины, так как из-за неурожая дефицит пшеницы на внутреннем рынке в текущем сезоне составляет 8 млн. т. Мукомолы уже импортировали 1,1 млн. т пшеницы из Украины, Австралии и Франции. Ожидается, что поставки импортной пшеницы в Индию продолжатся.

Экономическая статистика 31 октября — 6 ноября 2016 года: ожидания

Владимир Сивашов, ведущий аналитик компании MaxiMarkets

Компания MaxiMarkets представила для читателей Bankir.Ru справку по экономической статистике, ожидаемой 31 октября — 6 ноября 2016 года.

Понедельник

В экономическом календаре понедельника основное внимание рынка привлечет публикация в Еврозоне данных по изменению объема ВВП за третий квартал и октябрьских индексов потребительских цен, а в Германии — объема розничной торговли за сентябрь.

Существенный интерес вызовет также публикация в Великобритании объемов чистых займов частным лицам и количество одобренных заявлений на получение ипотечного кредита за сентябрь. Среди других показателей: Новая Зеландия обнародует данные по объемам выданных разрешений на новое строительство за сентябрь и индикатор экономической уверенности деловой среды за октябрь; Австралия представит октябрьские данные по инфляции и объемы кредитования частного сектора за сентябрь; в Японии выйдут сентябрьские данные по изменению объема промышленного производства, объема розничной торговли и объема закладок новых фундаментов под жилищное строительство; Италия в этот день опубликует октябрьские индексы потребительских цен; Канада представит сентябрьские индексы цен производителей и цен на сырье; в статистике из США будут опубликованы сентябрьские изменения уровней доходов и расходов населения, основной индекс расходов на личное потребление, октябрьский индекс производственной активности от ФРС Чикаго и экономический обзор кредитных специалистов за октябрь.

Вторник

В центре внимания инвесторов окажется решение Банка Японии по основной процентной ставке, комментарий по кредитно-денежной политике и данные по ежегодному приросту монетарной базы. Изменения по ставке также не ожидаются, норматив ее будет сохранен на прежнем уровне — минус 0,1%. Кроме того, будут опубликованы перспективы экономической активности и цен, а также состоится пресс-конференция главы Банка Японии Харухико Курода.

Значительный интерес вызовет также решение Резервного банка Австралии по основной процентной ставке и сопроводительное заявление к решению. Изменения ставки не ожидаются, норматив ее, по всей вероятности, будет сохранен на прежнем уровне — 1,5%.

Существенное внимание привлечет публикация в Австралии, Японии, Китае, Великобритании, Швейцарии, Канаде и в США октябрьских индексов деловой активности в производственной сфере.

Среди других показателей: Китай опубликует октябрьский индекс деловой активности в непроизводственной сфере; в Австралии выйдет индекс цен на сырье; Швейцария обнародует сентябрьские изменения объема розничной торговли; Канада отчитается по августовским изменениям объема ВВП; в статистике из США выйдут производственный индекс ISM за октябрь, ценовая составляющая индекса ISM за июль, сентябрьские изменения объема расходов в строительном секторе и индекс экономического оптимизма на ноябрь.

В этот же день состоится выступление главы Банка Канады Стивена Полоза.

Среда

В экономической статистике среды в центре внимания рынка окажется решение комитета по открытому рынку ФРС США по основной процентной ставке и сопроводительное заявление к решению. Изменения ставки не ожидаются, норматив ее, по всей вероятности, будет сохранен на прежнем уровне — 0,5%.

Кроме того, значительный интерес инвесторов привлечет публикация в США данных по изменению числа занятых в частном секторе экономики от агентства ADP и данные по запасам бензина, сырой нефти и дистиллята от Министерства энергетики.

Существенное внимание вызовет также публикация в Еврозоне и в ведущих экономиках региона — Германии, Франции, Италии и Испании октябрьских индексов деловой активности в производственной сфере.

Среди других показателей: внимание инвесторов привлекут данные по рынку труда в Новой Зеландии за третий квартал, в том числе уровень безработицы (предыдущий показатель — 5,1%), изменения числа занятых, доля экономически активного населения, изменения средней почасовой оплаты труда и уровня оплаты труда в частном секторе, кроме того, будет обнародован уровень ожидаемой инфляции за четвертый квартал 2018 года; Австралия отчитается по объему выданных разрешений на новое строительство; Япония опубликует индикатор экономической уверенности потребителей за октябрь; Великобритания представит индекс деловой активности для строительного сектора и октябрьский индекс цен на жилье; Германия опубликует показатели по труду, в том числе изменения количества безработных и уровень безработицы (предыдущий показатель — 6,1%).

В этот же день состоится выступление первого заместителя главы Банка Канады Каролин Уилкинс.

Четверг

В экономической статистике четверга в центре внимания рынка окажется решение Банка Англии по основной процентной ставке и резюме по монетарной политике. Изменения ставки не ожидаются, норматив ее, по всей вероятности, будет сохранен на прежнем уровне — 0,25%. В этот же день комитет по монетарной политике Банка Англии опубликует результаты голосования по основной процентной ставке и планируемый объем покупок активов, который, вероятно, будет сохранен на прежнем уровне — 435 млрд фунтов стерлингов. В этот же день будут опубликованы отчет Банка Англии по инфляции, объяснительное письмо канцлеру Казначейства по ситуации с инфляцией в стране, а также состоится выступление главы Банка Англии Марка Карни.

Существенное внимание инвесторов вызовут еженедельные данные из США по количеству первичных обращений за пособиями по безработице, композитный индекс ISM для непроизводственной сферы, изменения уровня себестоимости труда и производительности рабочей силы за третий квартал, а также сентябрьские изменения объема производственных заказов. Значительный интерес инвесторов привлечет также публикация в Австралии, Китае, Великобритании и США октябрьских индексов деловой активности в сфере услуг.

Среди других показателей: Австралия опубликует итоговые показатели баланса внешней торговли за сентябрь; Еврозона представит экономический бюллетень по итогам последнего заседания ЕЦБ и уровень безработицы за сентябрь (предыдущий показатель — 10,1%); Италия также отчитается по уровню безработицы за сентябрь (предыдущий показатель — 11,4%); в Испании будут опубликованы октябрьские изменения количества безработных.

В этот же день состоится выступление заместителя главы Банка Англии по финансовой стабильности Джона Канлиффа.

Пятница

В экономической статистике пятницы в центре внимания рынка окажется основной отчет по занятости в несельскохозяйственном государственном секторе экономики США и уровень безработицы в стране (предыдущий показатель — 4,8%), а также изменения числа занятых в производственном и частном секторе экономики, доля экономически активного населения, изменения средней почасовой оплаты труда и средней продолжительности рабочей недели. Аналогичные данные по безработице и занятости будут опубликованы в Канаде.

Значительный интерес привлекут также публикации в США и Канаде итоговых показателей балансов внешней торговли за сентябрь. Кроме того, Канада опубликует октябрьский индекс деловой активности в производственной сфере, а в США выйдут еженедельные данные по количеству работающих буровых установок от нефтесервисной компании Baker Hughes.

Существенное внимание рынка вызовут также публикации в Японии, Еврозоне и в ведущих экономиках региона — Германии, Франции, Италии и Испании октябрьских индексов деловой активности в сфере услуг и композитных индексов, включающих в себя объединенные показатели по обоим секторам экономики.

Существенное внимание рынка вызовет также экономический отчет Резервного банка Австралии с объявлением курса кредитно-денежной политики на ноябрь, а также австралийские данные по сентябрьскому объему розничной торговли.

В этот же день состоятся выступления члена правления ЕЦБ Бенуа Керре, вице-президента ЕЦБ Витора Констанцио, вице-председателя ФРС США Стэнли Фишера, главы Банка Канады Стивена Полоза и члена комитета по монетарной политики Банка Англии Кристин Форбс.

Чернобыльскую АЭС с ознакомительным визитом посетили представители руководства группы компаний Bouygues - генеральный директор Bouygues Telecom Оливье Русса, руководитель подразделения гражданского строительства Bouygues Travaux Publics Жан Филипп Трин и член исполнительного комитета Марк Адлер.

В рамках визита гости посетили площадку сборки арки нового безопасного конфайнмента, где получили необходимую информацию от руководителя компании «Новарка» Николя Кая и генерального директора Чернобыльской АЭС Игоря Грамоткина, а также лично ознакомились с ходом работ на участках, где в настоящее время ведутся самые интенсивные работы.

Во время встречи с топ-менеджерами компании Bouygues генеральный директор ГСП ЧАЭС Игорь Грамоткин дал высокую оценку качеству работ и менеджменту компании “Новарка”, сумевшей организовать на площадке образцовые условия для реализации сложнейшего и беспрецедентного в мировой практике проекта строительства нового безопасного конфайнмента.

Проект строительства нового безопасного конфайнмента осуществляет совместное предприятие Novoarka (Франция), в состав которого на паритетных началах (50% участие сторон) входят компании VINCI Construction Grands Projets и Bouygues Travaux Publics. Основные субподрядчики: CIMOLAI (Италия) - рабочий проект и изготовление стальных конструкций; PaR (США) - проектирование и изготовление системы основных кранов; OKYANUS (Турция) - проектирование, поставка и установка обшивки арки.

Новый безопасный конфайнмент – это многофункциональный комплекс для преобразования объекта «Укрытие» в экологически безопасную систему. В его состав входит основное сооружение, состоящее из арочной конструкции, пролет которой в направлении север-юг составляет 257,44 м, высота 108,39 м, длина 150 м, фундаменты, западная и восточная торцевые стены, необходимые обеспечивающие и вспомогательные системы; технологический корпус, включающий участки дезактивации, фрагментации и упаковки, саншлюзы, мастерские, технологические помещения; а также другие вспомогательные сооружения.

Безопасный конфайнмент в виде многофункционального объекта со сроком службы 100 лет в будущем даст возможность осуществить извлечение топливосодержащих материалов и их кондиционирование для последующего безопасного хранения.

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) вновь настаивает на увеличение штрафов для пилотов авиации общего назначения, которые занимаются коммерческой перевозкой пассажиров, следует из сообщения ведомства.

Причиной поднятия проблемы «серых» авиаперевозок стало крушение вертолета AS-350 в Сочи.

«1 ноября 2016 года в городе Сочи произошло авиационное происшествие с вертолетом AS-350 авиации общего назначения, регистрационный опознавательный знак RA-07275, принадлежащим ЗАО Авиационное предприятие «Ельцовка». На борту вертолета находились 6 человек. В 14:06 по московскому времени на телефон 01 поступило сообщение о падении вертолета в районе улицы Цимлянская. Вертолет упал на хозяйственную постройку, попутно повредив линии электропередач и два автомобиля на земле. В результате происшествия один человек погиб, четверо получили ранения средней тяжести и один находится в тяжелом состоянии», — говорится в сообщении.

По данным Росавиации, вертолет был произведен компанией Eurocopter (Франция) в 2012 году и имел действующий до 18 сентября 2017 года сертификат летной годности.

«Предварительные обстоятельства авиационного происшествия указывают на то, что командир вертолета мог осуществлять коммерческую деятельность по предоставлению экскурсионных полетов, то есть предоставлять платную услугу. Для авиации общего назначения выполнение коммерческих полетов напрямую запрещено действующим воздушным законодательством и является грубейшим нарушением. Росавиация неоднократно указывала на недопустимость выполнения полетов на коммерческой основе на воздушных судах авиации общего назначения и выходила с инициативой значительно увеличить административные штрафы для нарушителей авиационных правил», — отметили в ведомстве.

Техническое расследование всех обстоятельств и причин авиационного происшествия будет проведено комиссией МАК с участием специалистов Росавиации. Также Росавиация проведет проверку ЗАО Авиационное предприятие «Ельцовка».

Анна Булаева

Средиземноморье может превратиться в пустыню

Глобальное потепление может нарушить экосистему Средиземноморского региона сильнее, чем засухи и волны тепла за последние 10 тысяч лет, заявляют ученые. Самый страшный сценарий — превращение южной Европы в пустыню к концу века.

Средняя температура в регионе уже поднялась на 1,3 градуса Цельсия с конца XIX века, что на 0,85 градуса выше среднемирового значения, сообщает исследование университета Экс-Марсель (Франция).

Рукотворное изменение климата, вероятно, «изменит экосистемы в Средиземноморье беспрецедентным образом», если страны оперативно не сократят выбросы парниковых газов.

Если потепление останется без контроля, пустыня будет расширяться, захватывая юг Испании и Португалии, север Марокко, Алжира, Туниса, Сицилию, юг Турции и Сирию. Растительность региона изменится — исчезнут знаменитые сосны пиния, оливковые рощи и каменные дубы.

В 2015 году почти 200 стран заключили соглашение с целью ограничить рост средней температуры поверхности планеты 2 градусами Цельсия от доиндустриального уровня, в идеале — 1,5 градусами. В ноябре лидеры стран встретятся в Марокко, чтобы пересмотреть соглашение. Только цель в 1,5 градуса сохранит средиземноморские экосистемы в текущем состоянии.

Бассейн Средиземного моря чувствителен к глобальному потеплению частично из-за того, что атлантические шторма чаще сдвигаются к северу, а это означает больше солнца и меньше дождя.

Ученые восстановили климатические условия прошлого, изучая пыльцу в слоях ила в озерах. Больше дубовой пыльцы, например, говорит о влажном и умеренном климате, больше пыльцы пихты и ели указывает на холодные погодные условия. В истории некоторые естественные жаркие периоды и засухи совпадали с социальными потрясениями в Средиземноморье, такими как в 1400 году, когда многие жители Османской империи покинули бесплодные фермы, чтобы стать кочевниками.

Почти половина россиян умирает от сердечно-сосудистых заболеваний

За пять лет смертность от сердечно-сосудистых заболеваний снизилась на 12%, в настоящее время от болезней сердца умирает 48,7% жителей РФ, рассказала на всероссийской конференции по гериатрической помощи заместитель министра здравоохранения РФ Татьяна Яковлева.

«Вклад в структуру смертности сердечно-сосудистых заболеваний пять лет назад был около 60%. Сейчас мы с вами имеем 48,7% (данные 2015 года). Есть действительно темпы снижения, но эта цифра все равно очень большая», — приводит РИА Новости слова Яковлевой.

Она подчеркнула, что в Германии, Великобритании, Франции и Израиле этот показатель в два-три раза меньше российского. По итогам 2015 года, на втором месте оказались показатели смертности от новообразований, которые составили 15,7%, от отравлений и травм – 9,3%.

Младенческая смертность в России составила шесть на тысячу родившихся за 9 месяцев 2016 года. При этом, в некоторых регионах – Ненецком автономном округе, Сахалинской и Магаданских областях, Чувашии этот показатель оказался на уровне 1,9-3,5 на тысячу новорожденных, что в два раза ниже среднероссийских показателей. Высокими остаются показатели младенческой смертности в Чукотском автономном округе, Еврейской автономной области и республике Тыва.