Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Компания Vítkovice Machinery Group подписала седьмой подряд договор с российской компанией «Росатом», в соответствии с которым поставит для Балаковской АЭС трубные соединения стоимостью 55 млн. крон (2,9 млн. долл. США). Также чешская компания может рассчитывать на указанную сумму в трехкратном размере, связанную с поставкой арматуры для электростанции в Ростове-на-Дону. Соответствующий договор был заключен две недели назад. Hospodářské noviny Чехия. Россия > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 12 сентября 2012 > № 647572

В Чехии растет конкуренция среди банков: новички на данном рынке уже имеют сотни тысяч клиентов и вклады в объеме десятков млрд. крон. Однако они пока еще не могут предложить широкую шкалу услуг, что ухудшает их рейтинг. В рейтинге издания Hospodářské noviny лучшим банком 2012 года стал Коммерческий банк. В тройку лидеров также вошли ČSOB и Чешский сберегательный банк. Акционерное общество Volksbank занял в данном списке седьмое место. Hospodářské noviny Чехия > Финансы, банки > economy.gov.ru, 12 сентября 2012 > № 647571

Министр промышленности и торговли ЧР М.Куба в ходе посещения 54-й Международной машиностроительной ярмарки в Брно, где Российская Федерация является почетным гостем экспозиции, заявил, что мотивацией увеличения доли России в структуре чешского экспорта является интерес нашей страны к чешской машиностроительной продукции.

Заместитель генерального директора Чешского экспортного банка М.Бакайса заявил, что в портфолио ЧЕБа экспорт в Россию играет доминирующую роль (40-50%), потому ЧЕБ намерен помочь России в ходе модернизации промышленности, а чешским экспортерам - открыть новые возможности.

Министр финансов ЧР М.Калоусек представит первый проект бюджета на 2013 год с дефицитом 100 млрд. крон (5,3 млрд. долл. США) и доходной частью в размере 1,085 трлн. крон (58 млрд. долл. США). Если до конца года проект не будет принят, то Правительство ЧР будет вынуждено «на скорую руку» снизить расходы на 25 млрд. крон (1,3 млрд. долл. США). Эта сумма, например, соответствует годовому бюджету Министерства юстиции ЧР или бюджету двух ведомств – Министерства финансов и Министерства сельского хозяйства ЧР. Právo Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 12 сентября 2012 > № 647568

В аналитическом отчете «Almost 2,300 clinical trials to be conducted in Central Europe in 2014» компании «PMR» отмечено, что повышение стоимости проведения клинических исследований вынуждает крупные концерны увеличивать расходы на создание оригинальных препаратов. Вследствие этого в последнее десятилетие прослеживается тенденция к аутсорсингу клинических исследований в страны, вступившие в ЕС после 2004 г.

Данный тренд стал стратегически важным для рынков R&D Болгарии, Венгрии, Польши, Румынии и Чехии. Так, в 2012–2014 гг. прогнозируется увеличение количества новых клинических исследований. Плацдармом для их проведения станут страны Восточной Европы. Большая их часть, предположительно, будет представлять III стадию исследований в области онкологии.

На количество клинических исследований в странах Восточной Европы в предыдущие годы значительно повлиял экономический кризис. В 2009 г. по региону количество клинических исследований по сравнению с 2008 г. сократилось почти на 5%. В 2010 г. глобальные рынки восстановились, однако страны Восточной Европы показали незначительно меньший прирост рынка R&D, чем в 2009 г. Возможно, причиной этому послужили изменения в венгерском законодательстве, повлекшие повышение налогов при проведении клинических исследований.

По мнению аналитиков «PMR», к концу текущего года можно ожидать 6% роста рынка R&D в Восточноевропейском регионе. Наиболее оптимистичны прогнозы для Чехии, Болгарии и Румынии, которые каждый год показывают стабильный рост R&D-рынка с динамикой около 1% в год. Тем не менее ожидаемое количество клинических исследований в 2012–2014 гг. будет немного меньшим, чем до кризиса. Авторы отчета связывают это с углублением процессов экономической и политической интеграции Восточноевропейских стран в ЕС, что влечет непрерывное повышение стоимости клинических исследований и делает эти государства менее привлекательными для инвесторов.

Польша является лидером по количеству открытых клинических исследований. В настоящее время, согласно данным Национального института здоровья США (U.S. National Institutes of Health), в этой стране проводится 688 исследований (что составляет немногим меньше 30% от общего количества исследований, проводимых в Восточноевропейском регионе), которые находятся на стадии активного отбора участников. В Чехии на стадии отбора участников находятся 476 исследований (20%); в Венгрии — 447 (19%), в Румынии — 295 (12,5%), в Болгарии — 220 (9,5%), в Словакии — 212 (9%).

Для сравнения, в Украине в настоящее время проводится 208 исследований, которые находятся на стадии активного отбора участников. Это менее 9% исследований, проводимых в 6 странах Восточной Европы, упомянутых в отчете «PMR».

Среди стран Восточноевропейского региона, анализ R&D-рынков которых представлен в отчете «PMR», процентное соотношение клинических исследований в разных фазах было приблизительно одинаковым. В около 60% случаев страны Восточной Европы выбирались для проведения клинических исследований III фазы. Количество исследований во II фазе находилось в пределах 21–24% (за исключением Словакии, в которой проводилось 14% исследований во II фазе). Исследования I фазы составили 2–5% общего количества клинических исследований, а ІV — 7–9%.

Наиболее незначительное количество клинических исследований в странах Восточной Европы проводятся в отношении противоопухолевых и иммуномодулирующих препаратов (34% открытых клинических исследований). Среди исследований в сфере онкологии лидируют немелкоклеточный рак легкого и рак молочных желез. Наибольшее количество исследований, посвященных противоопухолевым средствам, проведено в Польше (37%), наименьшее — в Болгарии (29%).

Второе и третье место по количеству открытых клинических исследований занимают заболевания пищеварительного тракта (включая исследования лекарственных средств для улучшения пищеварения) и нервной системы. Их доля в странах Восточной Европы составляет 14% и 13% соответственно. Наибольшая доля исcледований, посвященных препаратам для лечения заболеваний пищеварительного тракта, проводится в Румынии (16%). По количеству исследований, посвященных заболеваниям нервной системы, лидирует Болгария (17%).

Также в Восточноевропейских странах проводится достаточно много исследований, посвященных разработке препаратов от депрессивных расстройств, эпилепсии, множественного склероза, сахарного диабета, гепатита С и В, болезни Крона.

Система для электронной регистрации иностранцев Visapoint противоречит международным обязательствам Чешской республики. По данным чешского омбудсмена, количество жалоб на недостатки системы продолжает расти. В прошлом году было зарегистрировано 203 жалобы. «Считаю, что это следствие передачи функций от полиции по делам иностранцев МВД Чехии», — сказал омбудсмен Павел Варваржовский.

Проблемы с системой возникают, например, у жителей Казахстана или Украины, у которых жена или муж живут в Чехии и которые имеют право на получение вида на жительство. При этом они длительное время не могут зарегистрироваться в системе, чтобы подать заявление на получение визы. Тем не менее, иностранцы согласно европейским законам в этом случае имеют право на воссоединение семьи. «Таким образом Чехия нарушает европейское право. Граждане должны иметь возможность без проблем зарегистрироваться в системе», — заявил омбудсмен.

За первую половину текущего года количество жителей Чехии выросло на 6800 человек и составило 10,512 млн человек. Росту населения способствовала миграция. Количество новорождённых в стране уменьшилось до 53313 детей (на 1222 меньше, чем в первом полугодии 2011 года). Причём вне брака родилось 43% детей. Такие данные приводит Чешское статистическое управление.

Количество умерших составило 54589 человек (на 595 больше, чем в прошлом году). Средний возраст умершего составляет 74,9 лет.

Количество иностранцев, живущих в Чехии, выросло до 9400 человек (+8000). Среди них преобладают словаки (1690 человек), россияне (870) и украинцы (685).

Лесная отрасль Беларуси заинтересована в создании совместных предприятий с участием иностранных инвесторов. Об этом сообщил журналистам министр лесного хозяйства Михаил Амельянович.

Министр отметил, что в настоящее время в Беларуси успешно работают шесть таких предприятий, пять из них специализируются на заготовке древесины, одно - на производстве пиломатериалов и строганных изделий. По словам министра, в ближайшее время будут запущены еще три предприятия, сейчас по этим проектам активно ведутся переговоры.

"Зарубежные инвесторы относятся к нам очень серьезно. Большинство из них заинтересованы в производстве древесного топлива (топливного брикета, щепы и др.). Это инвесторы из Польши, Словении, Чехии и других стран. Интерес в создании совместных предприятий в этом направлении есть также у инвесторов из Скандинавских стран. У них эти технологии уже отработаны, адаптированы и приносят неплохие доходы экономике", - сказал Михаил Амельянович. При этом министр подчеркнул, что лесная отрасль Беларуси открыта для всех инвесторов. "Мы рассматриваем все предложения. Главное, чтобы это сотрудничество было выгодно республике", - добавил он.

К 2015 году Беларусь намерена полностью отказаться от экспорта круглой древесины. По словам министра, если указ о реализации древесины с 2015 года в готовом виде будет подписан, Минлесхоз будет являться оператором всего лесозаготовительного процесса, что потребует увеличения числа СП. "У нас своих сил недостаточно, поэтому к 2015 году мы планируем активно заняться развитием рынка услуг, будем создавать совместные предприятия", - сказал Михаил Амельянович.

Разработчик компьютерных игр, чешская компания Bohemia Interactive в среду призвала власти Греции освободить двух сотрудников, арестованных за шпионаж в этой стране.

Как сообщили 10 сентября греческие СМИ, два гражданина Чехии были задержаны на греческом острове Лемнос, когда фотографировали военные лагеря. На видеокамере и в фотоаппарате оказались съемки стратегических объектов страны. Чехи, одному из которых 28 лет, а другому - 33 года, пояснили, что работают на компанию Bohemia Interactive и фотографиями хотели "обогатить" графику военной видеоигры Arma 3, действие которой разворачивается на Лемносе. Несмотря на это, им было предъявлено обвинение в шпионаже, и грозит длительный тюремный срок.

"Мы подтверждаем, что два сотрудника Bohemia Interactive, наши коллеги и друзья, были арестованы во время поездки на Лемнос. Они поехали на остров только с целью изучения прекрасных окрестностей острова", - говорится в заявлении гендиректора Марека Спанела, опубликованном в среду на сайте компании от имени ее команды.

Компания заявляет, что все свои игры создавала на основе доступной информации. "Мы всегда уважали закон и никогда никого не учили нарушать законы какой-либо страны. Это относится и к Arma 3", - говорится в заявлении.

Компания заявляет, что намерена поддержать своих коллег, оказавшихся в трудной ситуации.

"Мы искренне убеждены, что это произошло из-за непонимания их как художников и создателей виртуальных миров", - завила Bohemia Interactive.

Военный симулятор Armа 3 должен выйти до конца этого года, в апреле Bohemia Interactive опубликовала трейлер с демонстрацией реальной игровой графики.

Инциденты, связанные с отравлением некачественными алкогольными напитками, содержащими метиловый спирт, зафиксированы теперь не только в Чехии, но и в соседних Польше и Словакии, сообщает агентство Рейтер.

По его данным, в настоящее время число умерших от отравления в Чешской республике составляет 16 человек, в Польше погиби двое, еще один смертельный случай зафиксирован в Словакии. Кроме того в чешском государстве около 30 в результате отравления получили тяжелые заболевания, некоторые из пострадавших ослепли.

Ранее сообщалось, что правительство Чехии запретило продажу в розлив алкогольных напитков крепостью 30% и выше из-за роста числа отравлений метиловым спиртом. Полиция предприняла проверку множества питейных заведений и ресторанов. По результатам инспекции порядка 400 заведений общепита, в 70 из них были выявлены случаи торговли контрафактным алкоголем. По словам представителя полиции Чехии Вацлава Куцеры, по подозрению в причастности к торговле напитками, содержащими метанол, арестованы да человека - один в Злине, а другой - в городе Гавиров.

Максимально возможный размер государственного долга должен с 2014 года определяться в Чехии законом. Это вытекает из проекта конституционного закона о бюджетной ответственности, который завершило Министерство финансов ЧР. Právo Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 11 сентября 2012 > № 647623

По данным Чешского статистического управления, рост инфляции в ЧР составил 3,3%. Быстрее всего дорожали ГСМ продукты питания: бензин – 3,5, дизельное топливо – 3,11%, мясо - 7,9%, яйца – 62,3%, йогурты – 13,1%, фрукты – 13,%, овощи – 14,4%, безалкогольные напитки – 7,6%. Hospodářské noviny, Právo Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 11 сентября 2012 > № 647622

Жители Праги 10 сентября смогли впервые прокатиться на трамвае, который оснащён кондиционером. Трамвай ездит по маршруту № 18 с Панкраца на Петршин, и на его правой стороне есть специальное обозначение на английском и чешском языках.

Устройство для охлаждение воздуха установлено на крыше трамвая 15T ForCity производства плзенской фирмы Škoda Transportation. Водитель сможет самостоятельно установить нужную температуру в вагоне или система сделает это автоматически. Устройство реагирует на изменение температуры как внутри вагона, так и вне транспорта.

Поддержка российской панк-группы Pussy Riot оказывает негативное влияние на чешский экспорт. Тем не менее, защита прав человека и далее должна быть ключевой составляющей внешней политики Чехии. Об этом на открытии Международной машиностроительной выставки в Брно заявил премьер-министр Чехии Петр Нечас.

«Искусственное и фальшивое восхищение таким явлением, как российская группа Pussy Riot, является верхом безвкусия и ни в коем случае не может символизировать свободу и демократию. Тем не менее, ряд политиков подверглись этим модным настроениям, что оказало негативное влияние на чешский экспорт», — сказал Нечас.

С 2009 года каждая скорая помощь оборудована специальным счётчиком по подобию счётчика километража в такси. В зависимости от расстояния, оплачивается сумма проезда. На данный момент, за экстренный вызов, сумма варьируется от 1000 до 2500 чешских крон.

Представитель министерства здравоохранения Чехии Властимил Шршень подтвердил, что сейчас проходит реформирование системы здравоохранения, внедряются различные изменения, среди которых рассматривается и вопрос об отмене оплаты вызова скорой помощи.

Однако, на данный момент плата за вызов скорой помощи всё ещё не отменена, лишь снижена стоимость оплаты транспортировки с 27 крон на 22 чешских кроны.

Во всём мире вызов скорой помощи и транспортировка пациента в больницу является бесплатной практикой. Оплата услуг перевозки до больницы существует только в Чехии и Израеле.

ЭЛЬДОРАДО КУПИТ ПОЧТИ ПОЛОВИНУ БИЗНЕСА ТЕХНОСИЛЫ

По данным "Ъ", "Эльдорадо" купило права аренды на 40 из 100 действующих магазинов "Техносилы" и заплатило до 50 млн долларов

Крупнейшая российская торговая сеть бытовой электроники "Эльдорадо" покупает почти половину бизнеса четвертого по величине ритейлера в этом сегменте - "Техносилы". Как рассказал "Коммерсанту" источник на рынке, "Эльдорадо" перекупило права аренды на 40 из 100 действующих магазинов "Техносилы". Стоимость сделки могла составить до 50 млн долларов, при этом владелец "Техносилы" Михаил Кокорич около года пытался продать всю сеть за 200-250 млн долларов. Где расположены покупаемые "Эльдорадо" магазины, источник не указал, отметив лишь, что это региональные магазины.

Сообщения о перспективах продажи "Техносилы" "Эльдорадо" появились в марте этого года. Тогда издание писало, что Кокорич планирует отойти от операционного управления компанией и сконцентрироваться на собственных проектах в аэрокосмической отрасли в Dauria Aerospace.

Переговоры начались в начале лета, три недели назад компании подписали соглашение о намерениях, рассказал собеседник издания, отметив, что итоговый документ о купле-продаже будет подписан в ближайшие дни. По его словам, "Техносила" продаст самые неэффективные, с ее точки зрения, магазины.

По словам самого Кокорича, компания постоянно ведет переговоры со всеми игроками рынка. Договор с "Эльдорадо" он обсуждать не стал в связи с "соглашением о конфиденциальности". В чешской PPF Group, контролирующей "Эльдорадо", и в самом "Эльдорадо" комментировать вопрос отказались.

Первый магазин "Техносила" был открыт в Москве в 1993 году. Сейчас сеть насчитывает свыше 100 магазинов в 60 городах страны. Совокупная торговая площадь сети превышает 215 тысяч квадратных метров. В 2010 году оборот компании составлял около 850 млн долларов.

До кризиса "Техносила" была третьим по выручке продавцом бытовой техники и электроники в России. Сейчас, по данным Infoline, лидером рынка является "М.Видео" с выручкой 3,8 млрд долларов в 2011 году, второе место у "Эльдорадо" с 2,8 млрд долларов, третье - у Media Markt Saturn с 1,2 млрд долларов. "Техносила" занимает четвертое место.

По данным источников "Ведомостей", в свое время купить "Техносилу" или объединиться с ней предлагали компаниям "М.Видео" и Media Markt Saturn, а также региональным игрокам, таким как "Поиск", "Сибвез", "Рембыттехника" и "Берингов".

Посольство Чехии в Украине возобновило выдачу украинцам краткосрочных виз (90 дней пребывания) в обычном режиме.

Об этом сообщила представитель посольства."Система наладилась, проблем уже нет", - сообщила она.

По ее словам, в настоящее время визы выдаются в обычном режиме.

Напомним, ранее посольство Чехии в Украине предупреждало о задержках в выдаче краткосрочных виз украинцам.

Диппредставительство объясняло такую ситуацию техническими проблемами, возникшими в работе с сервером полиции Чехии по делам иностранцев.

Более 300 компаний из 35 стран примут участие в работе 8-го международного авиакосмического салона "Авиасвит-XXI-2012", который пройдет в Гостомеле (Киевская обл.) 27 сентября - 1 октября.

Как сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в оргкомитете выставки, о намерении участвовать в "Авиасвит-XXI-2012" заявили представители Австрии, Бангладеш, Беларуси, Бельгии, Бразилии, Великобритании, Венгрии, Германии, Дании, Индии, Италии, Израиля, Ирана, Казахстана, Канады, КНР, Южной Кореи, Латвии, Литвы, Ливана, Малайзии, Мексики, Нидерландов, Перу, Румынии, РФ, США, Турции, Франции, Чехии, Чили, Украины, Швейцарии, Японии.

В числе зарубежных участников в оргкомитете выделили основных партнеров украинского авиапрома - российские ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России".

Авиакосмическая выставка "Авиасвит-XXI" проводится один раз в два года. Среди ее организаторов - Министерство экономического развития и торговли Украины, Министерство обороны, Министерство инфраструктуры, Государственное агентство Украины по управлению государственными корпоративными правами и имуществом, Государственное космическое агентство, госконцерн "Укроборонпром", ГАК "Антонов".

В числе тематических разделов выставки: летательные аппараты всех типов и назначений, авиационное вооружение, авиационные технологии и материалы, ракетные системы, комплексы ракетного вооружения, системы противовоздушной обороны, вооружение и военная техника сухопутных войск и ВМФ, технологии и системы связи, космические аппараты и космические технологии.

По данным устроителей выставки, в работе 7-го авиакосмического салона "Авиасвит-ХХI", прошедшего в сентябре-октябре 2010 года, приняли участие около 250 компаний авиационной, ракетно-космической, оборонной отраслей из 30 стран. Выставку посетили более 250 тыс. посетителей.

Современная политика ЕС и США на Южном Кавказе и в Большом Причерноморье

Н.А. Гегелашвили

В последнее время на фоне вялотекущей политики США на Южном Кавказе и в Центральной Азии заметно активизировалась политика ЕС в Большом Черноморско-Каспийском регионе.

Отношение ЕС к двум ключевым составляющим региона — Южному Кавказу и Каспию — различно. Программа «Восточное партнерство», охватывающая шесть постсоветских стран (Грузию, Украину, Азербайджан, Молдову, Армению и Беларусь), с самого начала предполагала тесное сотрудничество Европейского Союза с этими странами на всех уровнях, с учетом их исторических и культурных особенностей, которые казались европейцам менее специфичными, а значит более близкими в сравнении с центральноазиатскими республиками.

В рамках двустороннего формата «Восточного партнерства» все три страны Южного Кавказа проводят активные переговоры с ЕС по заключению соглашений об ассоциации, которое должно прийти на смену подписанным еще в 1996 г. соглашениям о партнерстве и сотрудничестве. Эти соглашения охватывают более широкий спектр вопросов и призваны стать новой правовой основой во взаимоотношениях между странами Южного Кавказа и Брюсселем. Характерно, что уже в декабре 2011 г. Совет министров ЕС выдал мандат на начало переговоров с Азербайджаном и Арменией по вопросам визового режима. Что же касается Грузии, то она оказалась первой страной Южного Кавказа, в которой с 1 марта 2011 г. вступил в силу упрощенный визовый режим с ЕС.

Содействие ЕС развитию стран Центральной Азии основывается на двух главнейших документах: Стратегия ЕС по Центральной Азии на период 2007–2013 гг. и относящаяся к данной Стратегии долгосрочная Индикативная программа. Несмотря на официальные заявления, призывающие центрально-азиатские страны к разностороннему сотрудничеству с ЕС, оно в основном коснулось энергетической сферы и строилось исключительно исходя из европейских прагматических интересов.

События последних лет актуализировали вопрос о сокращении зависимости ЕС от арабской нефти, поэтому наиболее реальной перспективой для Европы в настоящее время являются энергоресурсы Каспия. Европейский Союз, заинтересованный в диверсификации источников энергоносителей и путей их транспортировки в Европу, выступает за строительство новых трубопроводов из бассейна Каспийского моря в обход России. К тому же после расширения в 2004 и 2007 годах ЕС географически стал ближе к Центральной Азии, что должно было, по мнению Брюсселя, способствовать укреплению отношений ЕС со странами Центральной Азии. Это и явилось началом качественно новых взаимоотношений ЕС с данным регионом: теперь политика Брюсселя содержала, помимо энергетической, также и политическую составляющую. Однако последняя задача — не из легких, и, понимая это, Брюссель продолжает делать ставку на энергетику, оставляя политическую составляющую далеко позади, фактически на уровне деклараций.

Все страны как Южного Кавказа, так и Центральной Азии подписали с ЕС меморандум о взаимопонимании в области энергетики, призванный сократить зависимость ЕС от российских ресурсов за счет поставок с месторождений в Каспийском море.

За последние несколько лет расширилось сотрудничество между прикаспийскими странами и ЕС, которое было отмечено рядом энергично осуществляемых и поддерживаемых ЕС инициатив по транспортировке каспийской нефти и газа по трубопроводам в западном направлении в обход России.

7 мая 2009 года в Праге — столице председательствовавшей в Евросоюзе на тот момент Чехии — завершился учредительный саммит Евросоюза: «Восточное партнерство», на котором обсуждались вопросы, связанные как с энергетической безопасностью, так и со строительством газопровода Nabucco и его ключевого сегмента — Прикаспийского трубопровода.

А буквально на следующий день, 8 мая 2009 г., в той же Праге был проведен очередной энергетический саммит «Южный коридор — новый Шелковый путь», итогом которого должно было стать принятие совместной декларациио реализации проекта ЕС «Южный коридор»[1]. Данная декларация предусматривала разработку единой стратегии, включавшей в себя обязательства каждой из стран-участниц, а также четкий временной график. Первый этап предусматривал строительство газопровода Nabucco, который, согласно прогнозам, должен поставлять до 31 миллиарда кубометров каспийского газа в год, а также завершение строительства газопровода ITGI, проектная мощность которого должна составить 11 миллиардов кубометров в год.

Реализация этого проекта призвана обеспечить страны Каспийского региона возможностью транспортировать и продавать свои энергоносители напрямую в ЕС в обход России. Таким образом, главной задачей саммита стало четко озвученное намерение его участников установить прямое сообщение между двумя берегами Каспийского моря путем создания стратегических инфраструктурных проектов. Несмотря на то что Казахстан и Туркменистан не подписали итоговую декларацию, а также в связи с отсутствием окончательного соглашения по условиям транзита газа с Турцией[2], данный саммит явился еще одним шагом на пути продвижения проекта Nabucco, хотя бы потому, что подписантами этой декларации стали главы стран, по которым должен пройти закавказский участок трубы — Азербайджан и Грузия. Ждать окончательного результата оказалось недолго. Застопорившееся соглашение с Турцией о транзите газа было достигнуто 13 июля 2009 года в Анкаре, где прошла торжественная церемония подписания межправительственного соглашения по проекту Nabucco между Турцией и четырьмя странами — членами ЕС: Болгарией, Румынией, Венгрией и Австрией. Это явилось серьезным прорывом в области реализации все еще зыбкого проекта Nabucco.

Однако если Турция является ключевым игроком проекта «Южный газовый коридор», куда поступают энергоресурсы ключевых прикаспийских стран для выхода на европейские рынки, то Азербайджан является основным «собирателем» каспийского нефтяного золота. Таким образом, в настоящее время как у Анкары, так и у Баку имеются реальные шансы на роль ключевых игроков. Это в полной мере осознают и страны ЕС, и Россия, и США.

В контексте реализуемых ЕС энергетических проектов важным фактором становится установления более тесного сотрудничества стран, участвующих в том или ином проекте. В настоящее время как Баку, так и Стамбул, признавая свои ключевые позиции в регионе, активно осуществляют двустороннее сотрудничество, таким образом как бы подготавливая готовую площадку для запуска европейских проектов.

25 октября 2011 г. президентом Азербайджана И. Aлиeвым и премьер-министром Турции Эрдоганом в турецком городе Измире было подписано межправительственное соглашение по транзиту азербайджанского газа по территории Турции, а также соглашение по продаже газа Турции со второй стадии разработки месторождения «Шахдениз», к реализации которого планируется приступить в 2016 году. Согласно заявлению, сделанному официальным представителем BP-Azerbaijan, «успешное подписание газовых соглашений окажет поддержку продвижению проекта «Шахдениз-2» и обеспечит реализацию Южного газового коридора, что будет способствовать превращению Турции в энергетический узел для снабжения Европы[3]».

Таким образом, после длительных переговоров между обеими странами Анкара подписала долгосрочное соглашение с Баку о поставках природного газа, закрепив все достигнутые договоренности на юго-западе Каспийского моря. Это соглашение открывают путь для реализации проекта «Южный коридор», и в первую очередь Транскаспийского газопровода, являющегося одним из ключевых сегментов Nabucco.

Все это позволит Азербайджану играть ведущую роль в реализации проекта «Южный коридор» и максимально способствовать превращению Баку наряду со Стамбулом в энергетический узловой центр. Ясно одно: с учетом усиления роли южнокавказской транспортной артерии, которую она играет в реализации европейских энергетических проектов, Азербайджан, и в еще большей степени Турция неизбежно будут выдвигать свои условия и требования, которые ЕС игнорировать не сможет. Бесспорно, это скажется на усилении позиций обеих стран и сможет привести к серьезным сдвигам в мировой геополитике.

Таким образом, в настоящее время Азербайджан совместно со Стамбулом подготовили правовую и практическую основу для осуществления плана действий, разработанного ЕС — главного проводника и основного архитектора «дорожной карты», согласно которой действуют те страны, которые выразили желание примкнуть к созданию общей инфраструктуры для транспортировки своих ресурсов в западном направлении в обход России.

Со своей стороны ЕС, осознав значение прикаспийских стран как на энергетическом рынке, так и в области реализации своих энергетических проектов, начал предоставлять им бóльшую самостоятельность при решении вопросов, без которых реализация европейских энергетических проектов была бы невозможна. Это может быть обусловлено тем, что ЕС, осознавая в полной мере растущие требования этих стран при реализации европейских проектов, пытается «упредить» удар, предоставляя им умеренное поле для маневрирования.

По итогам визита в Бакупредседателя Еврокомиссии Жозе Мануэля Баррозу, состоявшегося 13 января 2011 г., в рамках программы ЕС «Восточное партнерство» была подписана совместная декларация по газопроводу «Южный коридор», обеспечивающего диверсификацию поставок энергоресурсов в Европу. Это стало первым конкретным обязательством Азербайджана поставлять газ в Европу. Декларация призвана обеспечить прямой доступ Европы к газу из Каспийского бассейна и усилить энергетическую безопасность европейских потребителей и бизнеса. Также был подписан и ряд других документов. Среди них: «Меморандум о взаимопонимании между Азербайджанской Республикой и Еврокомиссией о Национальной индикативной программе на 2011–2013 годы» и «Меморандум о взаимопонимании между Азербайджанской Республикой и Еврокомиссией по рамочному документу всесторонней институциональной созидательной программы»[4].

Следующий визит главы Еврокомиссии и еврокомиссара Оттингера в Баку, а заодно и в Ашхабад, с учетом того значения, которое может иметь Туркмения для заполнения газом европейских газопроводов, состоялся спустя несколько месяцев после визита председателя Еврокомиссии - 12 сентября 2011 года. Его итогом стало утверждение Евросоюзом мандата Еврокомиссии на ведение переговоров с Азербайджаном и Туркменией об определении правовой базы Транскаспийского газопровода, который должен стать частью проекта Nabucco и соединить Туркмению и Азербайджан по дну Каспия в рамках Южного энергетического коридора. Таким образом, по маршруту Тенгиз (Казахстан) — Тукрменбаши (Туркмения) — Баку (Азербайджан) — Тбилиси (Грузия) — Эрзерум (Турция) планируется ежегодно транспортировать 20–30 млрд куб. м газа. Стоимость проекта оценивается в 7,9 млрд евро. Соглашение между Европейским Союзом, Азербайджаном и Туркменистаном относительно проекта Транскаспийского газопровода закладывает основу для строительства инфраструктуры, способной обеспечить транспортировку природного газа из Туркмении через Каспийское море. Показательно, что это стало первым оперативным решением в рамках единой внешней энергетической стратегии ЕС относительно создания инфраструктурного проекта в третьих государствах, которое будут вырабатывать не отдельные страны сообщества, а Еврокомиссия — от имени всех 27 стран — членов ЕС.

Последовательность действий такова, что на начальном этапе ЕС, с учетом геополитических, энергетических и культурных характеристик той или иной страны (региона), определяет регион, подходящий для реализации энергетических проектов, затем подводит законодательную базу, призванную стать политической составляющей, и уже на последнем этапе начинает реализацию своих проектов. При этом ЕС обходит стороной такую взрывоопасную проблему, как урегулирование конфликтов, осознавая тот факт, что военные механизмы по решению последней имеются у НАТО, а не у ЕС.

В последние годы Европейский Союз активизировал свое присутствие на Черном море. Черное море, как и регион в целом, рассматривается ЕС как «мост» между Европой и Каспийским регионом, богатым углеводородами. Важен Черноморский регион и в связи с контролем над ключевыми транспортными путями, трубопроводами, что напрямую связано с энергетической безопасностью.

Последний прорыв ЕС на этом направлении — принятие резолюции Европарламента от 20 января 2011 года «О стратегии ЕС по Черному морю», которая призывает ЕС разработать комплексную и всеобъемлющую стратегию для Черноморского региона с целью разрешения существующих проблем и обеспечения стабильности, безопасности, демократии и процветания в регионе. Особо следует выделить положение о том, что «Черноморский регион имеет стратегическое значение для ЕС,.и в связи с тем, что Черное море частично является внутренним морем для ЕС, а с географической точки зрения и европейским морем, у ЕС и стран региона имеется ряд общих задач, требующих совместного решения»[5]. Показательно, что эту инициативу поддержала Турция, все три страны Южного Кавказа, а также Украина и Молдова.

На фоне резкой активизации политики ЕС в Большом Черноморско-Каспийском регионе политика США по отношению к Южному Кавказу и странам Центральной Азии за последние два года характеризуется некоторым ослаблением: Вашингтон как бы отошел в сторону, предоставив ЕС карт-бланш.

Эта позиция объясняется рядом факторов, и в первую очередь стремлением США придерживаться более умеренного подхода в результате острейшего финансового кризиса, последствия которого все еще продолжаются. Во-вторых, Вашингтон осознал тот факт, что главными потребителями энергоресурсов этого региона являются Китай, Индия, Европа, а вовсе не США. В-третьих, с учетом крайне неэффективной «перезагрузки» российско-американских отношений Вашингтону рано или поздно придется выбирать между Россией и Грузией, исходя из чисто прагматических соображений, хотя однозначного выбора в этой ситуации быть не может. Конечно, Вашингтону льстит тот факт, что Грузия за относительно короткий промежуток времени сумела превратиться в «оплот демократии», а ее молодое поколение — в истинных Yappi. Однако в условиях тотального финансового дефицита на первый план выступают соображения прагматического характера. И главное из них — то, что интересы Вашингтона на Южном Кавказе стали приобретать более размытые очертания; продолжать же игнорировать Россию просто не представляется возможным. К тому же активно осуществляемое двустороннее сотрудничество между Турцией и Азербайджаном, с учетом их роли в регионе, может способствовать их большей самостоятельности при выборе того или иного проекта. В этой ситуации представляется, что в настоящее время главный интерес Вашингтона в этом регионе сводится к поиску плацдарма для своего военного присутствия на Южном Кавказе — в случае нанесения ударов по Ирану. Обеспечение безопасности — первостепенная задача для США, а в нынешней ситуации она считается самой

актуальной. Этим в какой-то степени объясняется растущая поддержка со стороны некоторых правящих кругов США и сенаторов-республиканцев в обновленном Конгрессе — Джона Маккейна, Джо Либермана, Ричарда Лугара,Джона Кила — направленная на восстановление военно-технического сотрудничества с Грузией, которое практически не развивалось после грузино-российского конфликта 2008 года. В своем февральском послании 2011 г. к министру обороны США Роберту Гейтсу, все четверо вышеназванных сенатора призвали администрацию Обамы разместить радиолокационную станцию системы противоракетной обороны TPY-2 на территории Грузии, однако это американским президентом было проигнорировано. В целом же Южный Кавказ становится стратегически важным для США регионом — и прежде всего в связи с развитиями событий на Ближнем Востоке (в частности, в Иране), а также своей коммуникационной составляющей, ведущей в Афганистан и Азию.

К тому же сегодня предельно ясно и то, что в декларации, принятой на Лиссабонском саммите НАТО, подход к Грузии остается всего лишь на уровне обещаний — практические же результаты будут зависеть от позиции России. Уступки со стороны Москвы будут определяться целым рядом факторов: отношениями между НАТО и Россией, внутренней российской политикой, а также тем курсом, который изберет Тбилиси в отношении Москвы. Таким образом, похоже, что процесс расширения НАТО на Восток временно подвешен: и объясняется это тем, что главный интерес НАТО направлен на урегулирование ситуации в Ливии, Сирии и в Иране, а проблема, связанная с решением внутренних конфликтов на Южном Кавказе, отошла на задний план.

Это перекликается с выводами, сделанными авторами рабочего доклада «В поисках ответа на дефицит безопасности на Южном Кавказе», подготовленного для европейского исследовательского центра FRIDE в Мадриде

о том, что «в США видят острую необходимость в пересмотре политики в отношении Южного Кавказа. Это объясняется изменением политического расклада в Вашингтоне после промежуточных выборов в Конгресс США и сомнениями в способности политики «перезагрузки» обеспечить безопасность в Евразии. Однако, по их мнению, политика США при президенте Обаме кажется более разборчивой, чем при его предшественнике Джордже Буше, который придавал слишком большое значение Грузии как «светочу демократии», поэтому Америка, оставаясь ключевым игроком в регионе, не желает заполнять вакуум в безопасности, вызванный ослаблением позиций ОБСЕ и НАТО в регионе»[6].

Похоже, что в настоящее время США стоят перед необходимостью пересмотра своих подходов к постсоветскому пространству и, судя по всему, не хотят создавать дополнительное напряжение в отношениях между Москвой и Вашингтоном. Похоже, они пытаются найти баланс между продвижением демократии, что традиционно является частью внешней политики США, и теми реалиями, которые диктуются нынешним временем. Насколько это удастся Вашингтону, не в последнюю очередь будет зависеть и от России, от ее взвешенной и прагматичной позиции по отношению к США

Исходя из вышеизложенного, представляется, что заметная активизация Европейского Союза в Большом Черноморско-Каспийском регионе на фоне ослабления американских позиций, в первую очередь, связана с более конкретными целями ЕС в регионе, главным образом энергетического характера. Что же касается США, то они слегка отошли в сторону под грузом собственных накопившихся проблем долгосрочного характера. С учетом этого цели и задачи Вашингтона в регионе стали менее выпуклыми. Похоже, у американской администрации нет четких представлений о том, чтó является главным, а чтó — второстепенным в Большом Черноморско-Кавказском регионе.

[1] Южный газовый коридор включает в себя проекты газопроводов Nabucco (Азербайджан-Турция-Австрия), ITGI (Турция - Греция - Италия), «White Stream» (по дну Чёрного моря из Батуми на Украину) и TAP (Трансадриатический газопровод). Этот проект назван в числе приоритетных в Европейском плане действий по энергетической безопасности, обнародованном Еврокомиссией в 2008 году. Кандидатами на участие в этом проекте названы такие страны, как Азербайджан, Туркмения, Казахстан, Грузия, Турция, Египет, Ирак. Кроме того, Еврокомиссия в качестве потенциальных участников проекта рассматривает Иран и Узбекистан, однако считает, что для этого в обеих странах должны «сложиться соответствующие политические реалии».

[2] За участие в данном проекте Турция потребовала продавать ей 15% всего газа, предназначенного для Nabucco, по заниженным ценам для внутреннего потребления, что в целом делало данный проект бессмысленным.

[3] www.azebaijan.gov

[4] Ibid

[5] http://www.blackseanews.net/read/9668

[6] Jos Boonstra and Neil Melvin. Changing the South Caucasus Security Deficit. Fride. A European Think Tank for Global Action Working Paper, February 2011 .

Опубликовано в журнале:

«Вестник Европы» 2012, №33

Впервые в истории объёмы чешского экспорта в Россию в этом году превысят 6 млрд долларов (около 115 млрд крон). Об этом на международной машиностроительной выставке в Брно заявил замминистра промышленности и торговли Чехии Милан Говорка. В прошлом году чешские фирмы вывезли в Россию товаров на 5,2 млрд долларов.

По словам замминистра, Россия относится к приоритетным странам для чешской торговли. «Три крупнейших совместных чешско-русских проекта реализованы в регионах РФ», — сказал Говорка. По его словам, к ключевым направлениям сотрудничества относится энергетика, в том числе ядерное машиностроение. «Чешская промышленность готова предложить товары в соотношении цена — качества, которое ищут российские заказчики», — заявил замминистра.

В этом году был подписан ряд важных контрактов между Россией и Чехией. Так, чешская фирма Unis за 1 млрд евро будет модернизировать Ростовскую АЭС. Ряд чешских фирм под руководством OHL ŽS будут в этом году строить на Урале железную дорогу. Цена этого проекта составляет 58 млрд крон.

В минувшем году импорт из России вырос почти на 20 % и составил 8,1 млрд долларов. Товарооборот между двумя странами увеличился в 2011 г. на 28,5 % и достиг 13,31 млрд долларов.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) одобрила ходатайство дочерней структуры крупнейшей российской частной нефтяной компании ОАО "ЛУКОЙЛ" - ООО "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт" о покупке еще одного оператора автозаправочных станций в Мордовии, говорится сообщении ведомства.

ООО "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт" подал ходатайство о получении в собственность основных производственных средств ООО "Петролинк" (Республика Мордовия, г. Саранск), составляющих 87,28% балансовой стоимости основных производственных средств и нематериальных активов общества. При этом ФАС выдала "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукту" предписание в связи с тем, что приобретение в собственность ООО "Петролинк" приведет к существенному повышению концентрации присутствия ООО "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт" на ряде локальных рынков Республики Мордовия. В связи с этим ООО "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт" предписано в течение одного года после даты осуществления сделки продать по одной принадлежащей компании автозаправочной станции в Большеберезниковском, Чамзинском, Ромодановском и Ичалковском районах.

Ранее "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт" уже объявлял о покупке семи АЗС в Мордовии.

Сбытовая сеть ЛУКОЙЛа по состоянию на 1 января 2012 года охватывала 26 стран, включая Россию, страны СНГ и Европы (Азербайджан, Белоруссия, Бельгия, Болгария, Венгрия, Грузия, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Молдова, Польша, Румыния, Сербия, Словакия, Турция, Украина, Финляндия, Хорватия, Черногория, Чехия, Эстония), а также США, и насчитывала 183 нефтебазы с общей резервуарной емкостью 2,7 миллиона кубометров. Сбытовая сеть ЛУКОЙЛа по итогам 2011 года включает в себя 5994 АЗС против 6508 годом ранее, в том числе 2336 - в России (2242 в 2010 году).

Объем розничных продаж нефтепродуктов через собственные и арендованные АЗС в 2011 году составил 15,25 миллиона тонн, что на 6% выше уровня 2010 года.

Чешской компании удалось продать в период с января по август 2012 года 63 006 автомобилей, причем в минувший месяц - 8 322 экземпляра, что на 68% больше, чем в августе 2011-го.

Неизменным лидером продаж Skoda остается модель Octavia. Объем реализации в августе достиг 4 476 единиц, увеличившись на 65% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

"Серебро" среди реализуемых чешской компанией на российском рынке моделей в прошедший месяц досталось Fabia, показавшей результат 1 702 проданных автомобиля, что на 24% больше достигнутого в августе 2011 года.

Более молодой представитель "Шкоды" на российском рынке, но от этого не менее популярный, кроссовер Yeti уверенно занимает третье место в рейтинге покупательского спроса на продукцию чешской компании. За текущий год продажи Skoda Yeti выросли на 178% и достигли 1 504 автомобилей в августе.

Бизнес-седан Skoda Superb также не отстает от других моделей; показатели продаж увеличились на 111% - 470 машин за август.

Стоит отметить, что лидер продаж Skoda на российском рынке - лифтбек Шкода Октавия - в ближайшее время должен обновиться. Премьера новой версии состоится в конце сентября на международном автосалоне в Париже. В линейку силовых установок, в частности, войдут 1.4-литровый бензиновый двигатель с технологией деактивации половины цилиндров и турбодизель объемом 1.6 литра, вырабатывающий менее 100 г/км CO2. "Горячая" версия Octavia с шильдой vRS получит 2.0-литровый турбированный мотор мощностью порядка 220 л.с.

Трамвайчик тронется?

Проект запуска в Москве скоростного трамвая застрял между прошлым и будущим

До конца сентября правительство Москвы примет окончательное решение о пуске в городе линий скоростного трамвая. Как предполагается, уже к 2020 году в тех районах столицы, где плотность населения наиболее высока, а с общественным транспортом туго, могут появиться маршруты так называемого легкорельсового транспорта (ЛРТ). «Опыт десятков городов по всему миру показывает, что строительство таких линий непременно приводит к росту деловой активности и увеличению темпов социально-экономического развития районов, куда пришел скоростной транспорт, в среднем на 15—20 процентов за 3—7 лет», — говорит руководитель группы ЛРТ при департаменте транспорта Москвы Станислав Натапов. Только у нас этот проект почему-то забуксовал между прошлым и будущим...

Сплошные плюсы

В Москве сегодня неплохо развит метрополитен, отлично подходящий для больших пассажиропотоков, значительно хуже дела обстоят с сетью уличного транспорта — автобусами, троллейбусами и классическим трамваем. Однако между этими двумя нишами существует третья — средний по провозной способности транспорт, независимый от пробок. Он в Москве отсутствует. Есть много мест, где автобусы уже не справляются, а метро туда не тянут, потому что нецелесообразно. Именно в таких нишах, например, на хордовых направлениях, при обслуживании микрорайонов, лишенных метрополитена, а также в пригороде, и нужен легкий рельсовый транспорт. У нас на это обратили внимание совсем недавно. А во всем мире этим озаботились 30—40 лет назад. «Как показывает история развития городских центров Европы, транспортный кризис может быть решен благодаря формированию мощной системы рельсового транспорта, — отмечает Анна Краснова, генеральный директор Научно-исследовательского и проектного института легкорельсового транспорта. — Это было характерно для Лондона и Парижа, Берлина и Вены. Такая система начала складываться в середине прошлого века и в Москве, однако не получила развития». Эксперты Международного союза общественного транспорта принимают за норму, что при восьмичасовом рабочем дне человек должен тратить на путь от дома до офиса в час пик не более 50 минут. В эти стандарты укладываются, в частности, Лондон, Дели, Сеул, Нью-Йорк, Гонконг. У москвичей же на дорогу уходит в среднем 66 минут. Власти рассчитывают, что с появлением в городе ЛРТ ситуация изменится и мы будем тратить на дорогу 50 минут.

Уже определены 12 перспективных направлений для скоростных веток, передвигаться по которым сможет свыше 120 тысяч человек в час. Для сравнения: это примерно в три раза больше, чем перевозит в час Кольцевая линия метро. И если уж и дальше проводить сравнения с метро, то именно самые загруженные его линии — Таганско-Краснопресненскую, Калужско-Рижскую и Замоскворецкую — планируют частично дублировать линиями скоростного трамвая. Появление транспортного дубликата Ярославского шоссе или, скажем, Ленинского проспекта на всем его протяжении выглядит вполне логичным. Власти города рассчитывают решить и еще одну задачу — снизить поток частного транспорта, пересадив автовладельцев на транспорт общественный. Предполагается, что к 2025 году количество автомобилей в утренние часы пик сократится на 20—25 тысяч машин при въезде на МКАД и на 30—35 тысяч при въезде на Третье кольцо. Это произойдет в том числе и благодаря ЛРТ. По статистике, 75 процентов пассажиров американского скоростного трамвая имеют собственное авто.

Что почем

В то время как во всем мире классический трамвай развивали до уровня ЛРТ, в Москве трамвайные пути демонтировали. Когда развернулась масштабная кампания по борьбе с пробками, каждый метр дороги стал дороже золота. Там, где еще вчера ходил трамвай, рельсы снесли и положили асфальт, по которому теперь все в той же пробке ползут автомобили. «Предстоит не только развивать ЛРТ, но и «собирать камни», — отмечает сопредседатель межрегиональной общественной организации «Город и транспорт» Антон Буслов. — Власти уже говорят о восстановлении уничтоженных ранее линий по улице Лесной, по улице Гиляровского, соединении Строгиновской сети с остальным трамвайным хозяйством». Намечены работы по обособлению линий трамвая, ускорению его движения за счет мер организации дорожного движения, что в переводе с чиновничьего означает изъятие парочки полос дорожного полотна под рельсы. Осталось определиться с тендером на поставку в город современных низкопольных вагонов. Его обещают провести до конца года. В ближайшие пять лет Москва закупит от 300 до 1000 скоростных трамваев, потратив на это дело до 90 миллиардов рублей. Но до сих пор точно неизвестно, сколько денег потребуется на возведение линий скоростного трамвая. Называют сумму в 70 миллиардов рублей. Деньги немаленькие, но это дешевле, чем строить метро. Один километр подземки стоит от 4 до 10 миллиардов рублей, ЛРТ — от полумиллиона до полутора. Кто должен выступать заказчиком и выделять финансы? «Реализация проектов ЛРТ возможна в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП), — считает Карен Аракелян, заместитель руководителя практики ГЧП и инфраструктуры юридической фирмы VEGAS LEX. — Отдельные объекты или участки транспортной системы могут управляться разными лицами при условии общей координации деятельности». Например, известно о намерениях банка ВТБ создать консорциум по строительству линии от Балашихи до шоссе Энтузиастов. Инвестиции в проект оцениваются в 25 миллиардов рублей.

Подводные камни

Отставание в развитии ЛРТ, конечно, надо устранять. Но если 30—40 лет назад за рубежом трамвайные линии прокладывались в условиях низкого транспортного напряжения (машин тогда было на порядок меньше), то сейчас в Москве придется резать по живому. Изъятие полос под трамвай с узких столичных улиц может обернуться коллапсом. Вдобавок СНиПы запрещают движение трамвая ближе чем в 20 метрах от жилого дома. Сегодня эту норму можно соблюсти лишь на единичных трассах. Значит, мчащийся с огромной скоростью трамвай будет пролетать аккурат возле окон и подъездов. Кроме того, при активной реконструкции вылетных магистралей ни на одной из них не ведется выделение полос под трамвай. По крайней мере, на схемах реконструкции не видно, что линии ЛРТ учтены. В итоге, как только масштабная реконструкция основных трасс, создавшая горожанам массу неудобств, закончится, впору будет тут же начинать новую.

Для введения скоростного движения необходимы также смена режима работы светофоров, организация новых пешеходных переходов — в общем, дел невпроворот. Между тем мэрия и ГИБДД не торопятся согласовывать эти тонкие моменты. ГИБДД можно понять: она не успевает разруливать проблемы и на существующих дорогах и уже наверняка представляет, какая головная боль появится, когда трассы будут сужены, уступая место трамваям. Как ни крути, автомобили у нас пока массовее и главнее пешеходов и пассажиров.

Директор Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин так и говорит: если не определиться, кто должен иметь преимущество в городе — пассажиры и общественный транспорт или автомобили, о развитии транспортной инфраструктуры можно не помышлять.

Владимир Крючков

Василий Дятлов

А как у них?

Пан трамвай

Первая линия скоростного трамвая появилась на улицах Праги в 2003 году. В 2008 и 2009 годах в городе активно испытывалась новая шкодовская модель трехсегментного трамвая 15Т ForCity. Однако техническая служба государственной транспортной компании Dopravni Podnik Praha (DPP) обнаружила некоторые недоделки и отправила опытные образцы обратно на завод. Первые трамваи оказались очень шумными, мотор был отнюдь не безупречен. Поэтому поставки, запланированные на 2010 год, приостановили. После этого усовершенствованные модели должны были, согласно техническим правилам, накрутить 5 тысяч километров по Праге без пассажиров и 15 тысяч с пассажирами, чтобы такой вагон допустили до эксплуатации. С начала 2011 года на одном из маршрутов стал постоянно курсировать скоростной трамвай, а весной этого года город должен был получить еще 25 новых вагонов, но на сей раз проблемы возникли с тормозными колодками, которые приходили в негодность гораздо быстрее, чем на старых трамваях Т3. Проблемы были вызваны электродинамическими тормозами (ЭДТ), которые более эффективны при экстренном и служебном торможении. Тормозной путь при ЭДТ короче, что немаловажно, когда приходится сбрасывать скорость из-за зазевавшегося пешехода. Особых путей, по которым бы двигался скоростной трамвай, в Праге за редким исключением не предусмотрено.

Как рассказала «Итогам» глава пиар-службы компании DPP Илона Высоудилова, сейчас в столице Чехии около 50 скоростных трамваев. Каждый год по соглашению с заводом-изготовителем в Прагу будет поставляться 35 новых вагонов 15Т. А старые, которых в городе около 500, будут вытесняться. К 2017 году будет порядка 250 новеньких составов. Стоимость одного скоростного трамвая примерно 2,4 миллиона евро. Финансовые затраты частично покрывает мэрия, частично — фонд транспортной системы Праги (это федеральные ресурсы), а также ЕС, который дотирует Чехию в рамках программы «Конкурентоспособная Прага» (например, из этого фонда берутся средства на ремонт и реконструкцию старых трамвайных путей). Государственные дотации на общественный транспорт Праги в 2011 году составили 8 миллионов евро. Кроме того, реорганизация всей системы общественного транспорта в чешской столице сэкономит в год около 16 миллионов евро (некоторые трамвайные пути, в частности, вообще исчезли с карты города). Освободившиеся средства могут быть переброшены на финансирование проекта запуска скоростных трамваев.

Прага

По уточненным оценкам Чешского статистического управления, во втором квартале 2012 года сокращение ВВП страны составило 1% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, а по сравнению с первым кварталом текущего года показатель уменьшился на 0,2%. Právo Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 8 сентября 2012 > № 647621

Министерство промышленности и торговли ЧР объявило новую программу Inostart, которая в пилотной стадии нацелена на поддержку начинающих малых и средних предпринимателей в Моравско-Силезском и Оломоуцком крае. Предприниматели смогут подавать заявку на кредит от 500 тыс. крон (26 тыс. долл. США) до 15 млн. крон (781,2 тыс. долл. США). Právo Чехия > Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 8 сентября 2012 > № 647620

Оптовая сеть магазинов Makro запускает проект Můj obchod. До конца сентября планируется открыть 20 продуктовых мини-магазинов с таким названием, владельцами которых будут торговцы из Вьетнама. Магазины, как ожидается, составят конкуренцию таким точкам продаж, как например Žabka.

«Продавцы будут носить одинаковую одежду, в магазинах будут корзинки одного цвета, осветление, одинаковый дизайн рекламных листовок. Только цены каждый из продавцов будет устанавливать самостоятельно», — рассказал журналу Forbs 49-летний менеджер Во Ван. Он будет возглавлять команду, состоящую из 20 человек, которая будет вести совместный бизнес вьетнамцев и Makro.

В связи с техническими проблемами на сервере Службы полиции по делам иностранцев Чехии решения по краткосрочным визам будут выдаваться с задержкой. Приём заявок на экспресс-визы временно прекращается. Приём заявлений на краткосрочные визы происходит в обычном режиме. Об этом говорится в сообщении, размещённом на официальном сайте посольства Чехии в Киеве.

Как уже сообщал «Пражский телеграф», с 6 сентября 2012 года Генеральное консульство Чешской Республики в Санкт-Петербурге временно приостановило приём заявлений на выдачу экспресс-виз.

В настоящее время руководство Службы полиции по делам иностранцев принимает меры по скорейшему устранению возникшей поломки.

По данным Чешского статистического управления, положительное сальдо внешнеторгового баланса составило в июле 2012 года 25,8 млрд. крон, что на 13,8 млрд. больше по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Экспорт вырос на 13,%, импорт - на 4,2%. Оборот достиг, однако, всего лишь 460 млрд. крон, что является самым маленьким месячным показателем в текущем году. Hospodářské noviny Чехия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 7 сентября 2012 > № 647618

По данным Чешского статистического управления, в июле 2012 года рост объемов промышленного производства увеличился по сравнению с предшествующим периодом прошлого года на 4,2%, тогда как в июне 2012 года уменьшение показателя составило 2,7%. Объем строительного производства сократились на 0,5%, тогда как в предшествующем месяце этот показатель составлял 9,2%. Hospodářské noviny, Právo Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 7 сентября 2012 > № 647617

Накануне Правительство ЧР предложило Парламенту ЧР проект стабилизационного налогового пакета в той же редакции, которую шесть депутатов ГДП отказалось поддержать, высказав в резкой форме свой протест. Министры одновременно связывают с проектом просьбу о выражении доверия правительству и хотят, чтобы проект был рассмотрен до трех месяцев с момента представления. Пакет содержит ряд нововведений, в том числе повышение ставок НДС с 14% и 20% до 15% и 21% соответственно, аннулирование налоговой льготы для работающих пенсионеров и ряд других мер. Právo Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 7 сентября 2012 > № 647616

6 сентября в Праге состоялось учредительное собрание Российско-чешской торговой палаты. В число её учредителей вошел целый ряд таких крупных организаций, как Первый Чешско-Российский банк, Экономическая палата ЧР, «Лукойл», Севзапэнерго и другие. Всего соглашения об учреждении подписали 11 компаний.«В Чехии сложилась объективная необходимость создания такой палаты. Российские инвесторы вышли на первое место по числу зарегистрированных в республике предприятий среди иностранных компаний. В тоже время здесь до сих пор не было структуры, которая бы представляла интересы российских инвесторов», — отметил генеральный директор фирмы VEMEX Владимир Ермаков. Он избран председателем президиума Российско-чешской торговой палаты.

Она призвана содействовать развитию торговых отношений между двумя странами. Палата будет анализировать рынки Чехии и России, оказывать консультационные услуги новым и действующим участникам рынков, выступать третейским судьей в случае возникновения споров между фирмами и компаниями.

В настоящее время в Чехии зарегистрировано около 17 тыс предприятий с российскими инвестициями. За первое полугодие 2012 года товарооборот двух стран составил 7,13 млрд долларов, превысив показатель за аналогичный период прошлого года.

Транспортная служба г. Прага готовит проект о введении речных трамваев в режим общественного транспорта.

Благодаря водным маршрутам, жители города могли бы сократить время, проведённое в пути, избежать напряжённого транспортного трафика.

Оплата в водных трамваях производилась бы при помощи билетов или карты «Opencard».

Изначально планируются маршруты, соединяющие правый и левый берег. Также за счёт передвижения по воде были бы соединены Прага 6 – Дейвице и Прага 8 – Троя.

Для сравнения, на сегодняшний день водные трамвайчики курсируют в столице России и являются общественным городским транспортом. Таким образом решается проблема пробок на дорогах столицы. Подобные вид общественного транспорта также существует в Польше, Англии, Франции, Нидерландах, Америке.

Чешское подразделение Heineken оштрафовали на 2 тыс. евро за неверную информацию о зеленом пиве, пишет Левый берег

Государственная сельскохозяйственная и продуктовая инспекция Чехии обнаружила, что в рекламе пива Bylinny special ("Травяное особое"), которое производит пивоварня "Старобрно", говорилось, что зеленый цвет образуется благодаря вытяжке из трав. На самом деле, он получался благодаря пищевому красителю E133 (бриллиантовый голубой). Информация о красителе содержалась на емкостях с пивом, но не в рекламе.

Теперь Heineken обязан разместить соответствующую информацию на всех рекламных материалах. Зеленое пиво производится накануне Пасхи на принадлежащем Heineken заводе "Старобрно" с 2006 года.

Начиная с 6 сентября Генеральное консульство Чешской Республики в Санкт-Петербурге приостанавливает прием заявлений на выдачу экспресс-виз.

О приостановке выдачи экспресс-виз сообщается на официальном сайте Генерального консульства Чешской республики в Санкт-Петербурге.

Решения по краткосрочным визам будут выдаваться с задержкой в связи с техническими проблемами на сервере Службы полиции по делам иностранцев Чешской Республики. В настоящее время руководство Службы полиции по делам иностранцев ЧР принимает меры по устранению возникшей поломки.

Срочная виза выдается в течение 3-4 рабочих дней, а консульский сбор в этом случае составляет 70 евро. В случае оформления срочной визы подается полный комплект документов на обычную краткосрочную визу и обязательно прикладываются копии билетов, подтверждающих необходимость ускоренного оформления визы.

США продумывают дальнейшие шаги по реализации договора по СНВ и рассчитывают на развитие сотрудничества с Россией в этом направлении, заявила исполняющая обязанности первого замгоссекретаря США по вопросам контроля за вооружениями и международной безопасности Роуз Геттемюллер.

"Мы активно продумываем новые шаги по договору... Нам хотелось бы развивать сотрудничество с Россией по этому направлению. Договор об СНВ, подписанный в Праге, это только первый шаг", - сказала Геттемюллер в пятницу на Московской конференции по нераспространению.

Договор СНВ-3 был подписан в Праге 8 апреля 2010 года и вступил в силу 5 февраля 2011 года. Срок его действия - десять лет. В соответствии с положениями договора, стороны предоставили друг другу данные о стратегических наступательных вооружениях, в том числе и географические координаты шахтных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет (с точностью до геофизической минуты). Стороны обмениваются данными о состоянии своих стратегических наступательных вооружениях 1 марта и 1 сентября каждого года.

Она напомнила об уроке, извлеченном странами из Карибского кризиса, который чуть не привел к ядерному конфликту.

"Мы пережили эти ужасные дни, потому что наши лидеры сделали выбор в пользу разума и дипломатии... Нам удалось предотвратить взаимное ядерное уничтожение. Но мы должны помнить об этом", - отметила Геттемюллер.

Она также отметила, что нужно продумать, как сокращать количество нестратегических ядерных активов.

Посольство Чехии в Украине будет рассматривать заявления на краткосрочные визы с задержкой из-за сбоя в визовой системе, сообщает в пятницу официальный сайт ведомства.

"В связи с техническими проблемами, возникшими в работе с сервером Полиции Чешской Республики по делам иностранцев, Посольство Чешской Республики сообщает, что заявления на краткосрочные визы будут рассматриваться с задержкой", - говорится в сообщении, размещенном на сайте посольства.

Прием заявлений на экспресс рассмотрение приостановлен, а прием заявлений на краткосрочные визы остается без изменений.

По данным посольства, руководство полиции усиленно работает над устранением недостатков. Посольство Чехии сразу проинформирует об изменении ситуации.

Президент Чехии Вацлав Клаус разочарован развитием Европы после падения коммунистических режимов и считает, что весь Запад сейчас возвращается к социалистической модели управления.

Глава Чехии в пятницу выступил на открытии международной конференции в Испанском зале Пражского Града.

По мнению Клауса, после революционных перемен в странах Центральной и Восточной Европы и падении коммунизма, "нынешняя Европа и весь Запад возвращаются к социализму и государственному управлению обществом".

Чешский президент полагает, что в настоящий момент в Европе существуют серьезные угрозы для либеральной демократии и рыночной экономики, среди которых "утрата традиционных ценностей, популизм демократических политиков, растущая сила судов, неправительственных организаций и СМИ".

"Для меня, человека активно участвовавшего в подготовке радикальных политических и экономических перемен, современный мир полон разочарований. Мы живем в значительно более социалистическом обществе, управляемом государством, нежели мы себе ранее представляли", - сказал Клаус, слова которого цитирует Чешское информагентство ЧТК.

Глава Чехии считает, что европейские лидеры должны более активно "продвигать свободу".

Профессор Вацлав Клаус является одним из ведущих мировых специалистов в области финансов. После "бархатной революции" в Чехословакии в 1989 году Клаус стал министром финансов федеральной Чехословакии, а затем вице-премьером правительства. Клаус является отцом успешных экономических реформ в Чехословакии и Чехии в период трансформации. Леонид Свиридов.

Консульство Чехии в Петербурге остановило выдачу срочных виз.

Начиная с 6 сентября Генеральное консульство Чешской Республики в Санкт-Петербурге приостанавливает прием заявлений на выдачу экспресс-виз.

О приостановке выдачи экспресс-виз сообщается на официальном сайте Генерального консульства Чешской республики в Санкт-Петербурге.

В связи с техническими проблемами на сервере Службы полиции по делам иностранцев Чешской Республики решения по краткосрочным визам будут выдаваться с задержкой. В настоящее время руководство Службы полиции по делам иностранцев ЧР принимает меры по скорейшему устранению возникшей поломки.

Срочная виза выдается в течение 3-4 рабочих дней, а консульский сбор в этом случае составит 70 евро. Напомним, что в случае оформления срочной визы подается полный комплект документов на обычную краткосрочную визу и обязательно прикладываются копии билетов, подтверждающих необходимость ускоренного оформления визы.

Завод по производству солнечных панелей в г.Брно станет краеугольным камнем новой стратегии тайваньской компании AU Optonics. Последняя начала формировать альянс, который должен поставлять солнечные панели с пометкой Made in Europe. Фирма таким образом готовится к антидемпинговым шагам со стороны Европейской комиссии. Hospodářské noviny Чехия. Тайвань > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 6 сентября 2012 > № 647615

Депутаты ЧР не одобрили ключевые налоговые законы. Руки в их пользу подняли только 94 человека, поэтому Премьер-министр ЧР П.Нечас потерял большинство голосов в Палате депутатов. Последствия этого события могут быть следующие: П. Нечас может лишиться кресла премьера и главы ГДП, очередные голосования станут для кабинета П.Нечаса борьбой, Министр финансов ЧР М.Калоусек будет вынужден переделать бюджет, голосование о реституции отложится, а ускоряющаяся задолженность приведет к удорожанию долговых обязательств. Hospodářské noviny Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 6 сентября 2012 > № 647614

Расследование деятельности ОАО "Газпром" в Европе может привести не только к санкциям в отношении крупнейшего поставщика газа, но и стать поводом для пересмотра долгосрочных соглашений о поставках топлива в ряд европейских стран, говорят эксперты. Правда, есть риск, что пострадает от этого решения не столько сам газовый концерн, сколько покупатели газа в Европе.

Еврокомиссия (ЕК) может расширить регион проверок деятельности "Газпрома" в Евросоюзе, сообщил журналистам представитель ЕК 5 сентября.

Российскую компанию подозревают в нарушении антимонопольного законодательства ЕС. В частности, в нарушении 102-й статьи Договора о функционировании Европейского союза, которая определяет действия, расценивающиеся как использование доминирующих позиций на рынке для воздействия на торговлю между странами ЕС.

Обысков показалось мало

Сейчас расследование ведется в восьми странах Центральной и Восточной Европы: Польше, Чехии, Словакии, Венгрии, Болгарии, Эстонии, Латвии и Литве. "Мы не исключаем и другие страны ЕС, которые могут быть внесены в список расследования, если раскроется новая информация", - сказал представитель ЕК.

Еврокомиссия расследует три случая нарушений конкуренции в Центральной и Восточной Европе, говорится в сообщении ЕК.

Во-первых, "Газпром", предположительно, разделил рынки газа, затруднив свободные поставки в страны-члены ЕС.

Во-вторых, компания, возможно, препятствовала диверсификации поставок газа.

Наконец, газовый гигант мог установить несправедливые цены для своих клиентов, увязав их с ценами на нефть.

Это не первый случай вмешательства ЕК в "газовый" вопрос. В сентябре прошлого года представители ЕК провели обыски в нескольких европейских компаниях, связанных с "Газпромом". Эти компании занимались поставками, передачей и хранением газа. Тогда ЕК подозревала "дочки" российской компании в ценовом сговоре и нарушении антимонопольного законодательства.

Чем рискует "Газпром"

Фондовый рынок мгновенно отреагировал на заявление ЕК. С утра 5 сентября акции "Газпрома" подешевели сразу на 1,1%, в то время как индекс МВББ снизился всего на 0,4%. К вечеру акции стоили уже на 1,5% дешевле, чем днем ранее.

Впрочем, последствия для компании могут быть куда более значительными, говорят эксперты.

Во-первых, если подозрения ЕК подтвердятся, "Газпрому" может быть предъявлен штраф, достигающий 10% от годовой выручки продажи газа в стране, где были совершены нарушения. Если исходить из размера выручки компании от продаж газа в дальнее зарубежье, то размер штрафа может достигнуть 4 млрд долларов.

Если будет доказано, что компания нарушала законодательство ЕС в течение нескольких лет, то сумма штрафа может возрасти до 30% от годовой выручки.

Во-вторых, могут поменяться принципы ценообразования "Газпрома" на европейском рынке в разрезе отдельных стран.

"ЕК видит, что РФ поставляет газ европейским странам по разной цене, а каким-то партнерам предоставляет скидки, - говорит РИА Новости аналитик ИФД "КапиталЪ" Виталий Крюков. - Европейцам не понятно, почему, например, Польше и Литве в скидках отказали, а Германия и Эстония сумели их получить". В итоге ЕК может потребовать ввести единый принцип ценообразования, считает эксперт.

Некоторым странам удавалось договориться даже не о скидках, а о снижении цен на газ. Так в январе 2012 года "Газпром" сообщил, что, исходя из рыночных условий, скорректировал цену газа в контрактах с GDF Suez (Франция), Wingas (Германия), SPP (Словакия), Sinergie Italiane (Италия) и Econgas (Австрия). Цена была снижена примерно на 10%. В марте договоренности о снижении цены были достигнуты с Eni, а в июле - с E.On.

Газ как самостоятельный товар

Третьим последствием расследования Еврокомиссии может стать требование к российской компании "отвязать" цену на газ от цены на нефть.

"Уже сорок лет цена на газ рассчитывается от стоимости нефти, но за это время поменялся рынок, - пояснил Крюков. - Сейчас все большую роль на европейском рынке играет уголь. Почему бы часть поставок газа по отдельным рынкам не привязать к углю? Тогда бы цена на газ была бы ниже".

Уже очевидно, что рынок нефти и газа - это разные рынки. "Есть факторы, которые влияют на стоимость нефти, например, угроза перебоя ее поставок из Ирана, но они не действуют на рынок газа, - привел пример эксперт. - Почему из-за возможных перебоев с нефтью должна расти цена и на газ?"

"Если привязка цены на газ к цене на нефть неправильна, то это означает, что ЕС вообще считает, что стоимость газа не должна быть привязана к цене на другие энергоносители, - говорит РИА Новости глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. - Если привязывать цену на газ к цене на уголь, будет то же самое".

Вариант, видимо, только один: сделать газ самостоятельным товаром, который будет торговаться отдельно. "Тогда нужно иметь достаточное количество торговых площадок и самое главное - полноценный газовый рынок, как, например, в США, - рассуждает Симонов. - Но США - это страна, полностью связанная газопроводами, там огромное количество труб, прекрасно развита инфраструктура и возможность осуществлять прокачку газа из одной точки страны в другую".

В ЕС такой возможности сейчас нет даже технически. В Евросоюзе нет единого "газового" пространства, нет достаточного количества СПГ-терминалов (где может храниться СПГ, то есть сжиженный природный газ), объясняет суть проблемы Симонов.

Под угрозой долгосрочные контракты

"Главная задача ЕК - оказать давление на "Газпром" с целью пересмотра действующих долгосрочных контрактов", - говорит Константин Симонов.

ЕК исходит из предположения, что он вступает в очень комфортный период, когда на рынке будет профицит газа, а потому европейцы смогут диктовать "Газпрому" свои условия.

"Евросоюз ждет, что вот-вот появится дешевый сланцевый газ из Северной Америки, но далеко не факт, что он будет продан Европе в необходимом количестве", - полагает Симонов.

Раньше много газа в ЕС поставлял Катар, но до 2014 год катарцы взяли мораторий на увеличение поставок топлива. Рассчитывать на газ из Ирана сейчас невозможно из-за обострения отношений ЕС с Ираном. Туркменский газ поставляется через РФ. Так что свободного нероссийского газа для Европы сейчас нет, делает вывод Константин Симонов.

Если окажется, что никакого профицита газа в действительности нет, а система долгосрочных контрактов с РФ будет разрушена, то по краткосрочным контрактам газ для ЕС может оказаться еще дороже, чем российский - сейчас.

Мария Селиванова, экономический обозреватель.

TRANSPARENCY: ЭКСПОРТ КОРРУПЦИИ ЦВЕТЕТ ИЗ-ЗА КРИЗИСА

Transparency International бьет тревогу: в 2011 году борьба с межгосударственной коррупцией всем мире ведется вяло

Лишь малая часть богатейших стран противостоят взяточничеству в компаниях, борющихся за выгодные контракты за рубежом. Глобальная кампания против таких преступлений, запущенная 15 лет назад, начала ослабевать с наступлением всемирного экономического кризиса. Об этом говорится в докладе Transparency International (TI).

США и Германия показали наибольшее рвение в 2011 году в поимке предпринимателей и чиновников, которые используют взятки для заключения сделок и покупки влияния. В этих двух государствах около 450 уголовных дел о подкупе иностранных должностных лиц завершились судебными приговорами. Это на 25% больше, чем в 2010 году, подсчитали в TI.

Отметим, что в США расследуется целая волна дел, в которых замешаны бизнес-практики американских компаний за рубежом. В этом году, в частности, в рамках такого дела штраф в 41 млн долларов согласилась выплатить фармацевтическая компания Pfizer, "дочек" которой Комиссия по биржам и ценным бумагам (SEC) обвинила в подкупе и "умасливании" врачей и фармацевтов за рубежом. В документах фигурировала и Россия: SEC утверждала, что на рубеже 1990-2000-х годов представители Pfizer выходили в том числе на довольно высокопоставленных чиновников.

В то время как Великобритания и Италия активнее включились в борьбу со взяточничеством в 2011 году, Япония за последние 12 лет добилась обвинительных приговоров только по двум случаям взяточничества за рубежом. Это самое низкая эффективность среди исследуемых государств (с учетом размера экономики).

Другие крупные страны, включая Францию, Канаду и Бразилию, не продвинулось в деле противостояния коррупции в компаниях, работающих в иностранных юрисдикциях. При этом Мексика, где местные подразделения американского ритейлера Wal-Mart Stores сталкиваются с обвинениями в даче взяток, не завершила в 2011 году ни одного дела.

Ситуация в мире в целом неблагоприятна. "Прогресс с точки зрения правоприменения в этой отсутствует, - констатировала глава подразделения TI в Брюсселе Яна Миттермайер. - Число иностранных дел о взяточничестве и в большинстве исследованных стран незначительно или равно нулю".

39 стран, включая большую часть промышленно развитых государств (за исключением Китая и Индии) подписали в 1997 году соглашение по борьбе со взяточничеством в международных деловых операциях. Соглашение разработала Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), которая отслеживает его исполнение наряду с TI. В опубликованном Transparency International отчете не дается характеристика двум странам - Росси и Исландии. Первая присоединилась к Конвенции только в 2011 году (вступила в силу в 2012 году). А в Исландии у организации нет исследовательского офиса.

Организация составила символический список, где ранжировала страны по их активности в деле борьбы с "экспортом коррупции". К активным отнесены США, Германия, Великобритания, Италия, Швейцария, Новергия и Дания, эти семь стран обеспечивают 28% мирового экспорта. В середнячках оказались Япония, Франция, Нидерланды, Южная Корея, Канада, Испания, Бельгия, Австралия, Швеция, Австрия, Аргентина и Финляндия (25% мирового экспорта). Среди "скромников" - Мексика, Бразилия, Турция, Венгрия, Чили, Люксембург, Португалия, Словакия, Словения, Болгария (6%). Никаких усилий к предотвращению взяточничества со стороны своих компаний за рубежом, по мнению аналитиков Transparency, не предпринимают Ирландия, Польша, Чехия, ЮАР, Израиль, Греция, Новая Зеландия и Эстония (4%).

Нежелание правительств дать решительный бой коррупции при осуществлении международных сделок связано с плохим состоянием мировой экономики. Впрочем, пока нет исследований, которые бы связали тенденцию к ослаблению борьбы со взятками с кризисом. "В то время, когда большинство промышленно развитых стран страдает от глобального спада экономики, все труднее заставить политических лидеров оказать решительную поддержку делу борьбы с подкупом иностранных должностных лиц", - сетуют в TI. В организации уверены, что лидеры государств должны отказаться от аргументации, согласно которой победа в зарубежных тендерах и получение заказов в период кризиса оправдывает попустительство подкупу иностранных чиновников

РОССИЯ ПОСТАВИТ КИТАЮ 52 ВЕРТОЛЕТА МИ-171Е

"Рособоронэкспорт" и китайская компания "Политехнолоджи" подписали соответствующий контракт на поставку вертолетов

Россия собирается поставить Китаю 52 транспортных вертолета Ми-171Е, передает РИА "Новости". Соответствующий контракт подписан российской и китайской сторонами в рамках выставки "Гидроавиасалон-2012" между "Рособоронэкспортом" и китайской компанией компанией Poly Technologies.

Вертолеты Ми-171, экспортный вариант которых называется Ми-171Е, приняты на вооружение с 2009 года. Помимо России эти вертолеты используют Азербайджан, Чехия, Хорватия, Казахстан, Аргентина, Перу и Кения.

Выставка "Гидроавиасалон-2012" проходит с 6 по 9 сентября 2012 года на территории испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева и аэропорта "Геленджик". На выставке представляются современные достижения гидроавиаиндустрии - образцы авиации водного и корабельного базирования, экранопланов, яхт, катеров, судов на воздушной подушке, судов на подводных крыльях и другой продукции.

Китай. Россия > Авиапром, автопром > bfm.ru, 6 сентября 2012 > № 637454

В середине августа в Киеве состоялось ежегодное рабочее совещание представителей Белорусской, Юго-Западной и Московской железных дорог. В эти дни москвичи нанесли визит в украинское представительство Hyundai. Очевидно, обсуждался проект создания Малого кольца железной дороги в Москве, пишут "Комментарии".

Как отмечает издание, данный проект намечено реализовать к 2015 году, и в его рамках планируется построить 30 станций с движением 100 пар поездов в сутки. Интерес к поставкам поездов проявили канадская Bombardier Transportation, чешская Skoda, немецкий Siemens и, конечно, Hyundai Rotem.

Шансы корейцев весьма высоки, ведь Hyundai в последние годы реализовал сразу несколько крупных контрактов на поставки поездов для городских и пригородных перевозок в ряд мегаполисов США и Стамбул. В частности, сейчас для проекта Marmaray с тоннелем под Босфором выполняется контракт на 440 вагонов на сумму 580 млн. евро. И Москве необходим как раз аналог такого поезда. Что примечательно, украинский экспресс внешне удивительно похож на турецкий "Хюндай", только уже адаптированный к постсоветским условиям. В связи с этим весьма вероятен вариант локализации в России, рынок которой на порядок больше нашего.

Украина же может остаться ни с чем, а Крюковскому вагоностроительному заводу, на базе которого со слов Николая Азарова можно создать СП с Hyundai, намного сложнее будет конкурировать с корейцами в случае обретения ими московской "прописки".

При этом корейская сторона готова инвестировать в создание Совместного предприятия на постсоветском пространстве немалые средства. Источники "Комментариев" в "Укрзализныце" называют суммы около $150-200 млн.

Европа накажет национальное достояние

«Газпром» могут лишить распределительных сетей в Евросоюзе

 Анастасия Матвеева 

Еврокомиссия начала расследование в отношении ОАО «Газпром» по подозрению в нарушении антимонопольного законодательства ЕС. Если подозрения в нарушениях подтвердятся, Газпром могут оштрафовать на сумму около 6 млрд долларов, но самым неприятным может стать принуждение газового монополиста работать в рамках Третьего энергетического пакета: Газпром могут принудить сдавать газ на границе ЕС. 

Европейские власти подозревают «Газпром» в нарушении 102-й статьи Договора о функционировании Европейского союза, которая определяет действия, расценивающиеся как использование доминирующих позиций на рынке для воздействия на торговлю между странами ЕС. Еврокомиссия начала формальную процедуру, чтобы «изучить, нарушает ли российский поставщик природного газа – «Газпром» европейские нормы по конкуренции, в частности, в странах Восточной и Центральной Европы, говорится в официальном сообщении ЕС. Еврокомиссия будет изучать страны, где на "Газпром" приходится от двух третей до полного объема поставок газа.

Впервые о претензиях Еврокомиссии к «Газпрому» стало известно год назад. В конце сентября 2011 года прошли обыски в офисах покупателей «Газпрома» и аффилированных с ним компаний в Германии, Польше, Чехии, Австрии, Болгарии, Венгрии, а также Латвии, Литве и Эстонии.

«Расследование ведется по трем возможным случаям нарушений конкуренции в Центральной и Восточной Европе. Во-первых, «Газпром», предположительно, разделил рынки газа, затруднив свободные поставки в страны-члены ЕС. Во-вторых, компания, возможно, препятствовала диверсификации поставок газа. Наконец, «Газпром» мог установить несправедливые цены для своих клиентов, увязав их с ценами на нефть», - говорится в документе. По официальным данным, 2012 году «Газпром» планирлвал отправить в Европу 154 миллиарда кубометров газа по средней цене в 415 долларов за тысячу кубометров. Среднегодовая цена в прошлом году составила 384 доллара за тысячу кубометров, а выручка от экспорта - 57,6 миллиарда долларов.

За что штрафуют еврокомиссары

Еврокомиссия имеет право накладывать штрафы на компании, замеченные в нарушении антимопольного законодательства – с 2009 года таким штрафам подверглись десятки организаций. С 2011 года полномочия еврокомиссии расширены – она может накладывать штрафы за неисполнение своих предписаний. Например, за фальсификацию статданных по дефициту бюджета и размеру госдолга, можно получить штраф от ЕК в размере 0,2% ВВП – такими занижениями активно занималась Греция в 2009 году. А за неисполнение предписаний по корректировке макроэкономических дисбалансов — полагается штраф в 0,1% ВВП. Оборотные антимонопольные штрафы в ЕС – 10% от годовой выручки компании в конкретной стране, но если они длились не один год, штраф может достичь и 30%. Согласно расчетам специалистов, если обвинения подтвердятся, на Газпром могут наложить штраф в размере около 6 млрд долларов.

«Евросоюз может покупать газ на Луне»

Эксперты видят в расследовании по «Газпрому» исключительно политическую волю Евросоюза, настроенного негативно по отношению к российскому газовому монополисту. «Обвинения, предъявленные Газпрому, были высосаны из пальца, - говорит президент Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. По его словам, обвинения в препятствовании созданию единого газового рынка – «очень спорный момент»: «Если хотите создавать единый газовый рынок - создавайте трубы, создавайте терминалы, создавайте газовые биржи, «Газпром» тут ни при чем. Другое дело, что на это нужны огромные деньги, которых нет у европейских компаний сегодня», - отмечает эксперт. Критика российского газового монополиста за привязку к нефтяным ценам также не выдерживает критики. «Эта привязка придумана европейцами, речь идет о так называемой «гронингенская системе» по названию месторождения в Гронингене (Голландия), это не Газпром придумал. И непонятно, почему в отношении компании Statoil не начинается антидемпинговое расследование», - подчеркивает Симонов.

У «Газпрома» достаточно комфортная позиция до конца этого десятилетия - компания перезаключила контракты по системе take or pay (контракт на продажу газа с обязательной оплатой при отказе от получения).Газпром на ближайшие 8-10 лет застрахован от любых колебаний конъюнктуры: «Евросоюз может переходить на уголь, может покупать газ в Катаре, на Луне – важно, что контракты защищают «Газпром», и он может подавать в суд и требовать возврата этих денег», - говорит Симонов. Поэтому цель расследования Еврокомиссии – не оштрафовать компанию, а оказать на «Газпром» давление, так, чтобы он отказался от своих долгосрочных контрактов.

Российский газ может уйти в Азию

Самым неприятным последствие разбирательств для Газпрома может стать его принуждение в рамках Третьего энергетического пакета. Суть этого правила в том, что продавцы газа и электричества не должны владеть транспортными сетями, так как это приводит к искусственному взвинчиванию цен. «Газпром» требовал себе эксклюзивных условий, в то время как другие компании уже работали в рамках этого пакета, теперь же компанию могут принудить сдавать газ на границе», - говорит начальник отдела международных экономических исследований РИСИ Владимир Блинков.

У Европы нет альтернативы «Газпрому», поскольку проект альтернативного газопровода «Набукко» не реализован, и этот факт ограничивает возможности использования жестких мер в отношении российской компании. «Если в качестве санкций будет полный запрет на присутствие «Газпрома» в газораспределительной системе Европейского союза, руководство «Газпрома» найдет симметричные меры, например, переориентировать газовые потоки на азиатское направление, в частности, на Южную Корею, Китай и Японию», говорит ведущий эксперт ЦПКР Максим Минаев.

В чем обвиняют Газпром

— Злоупотребление доминирующими позициями в Центральной и Восточной Европе,

— Создание преград для диверсификации поставок энергоресурсов в ЕС

— Навязывание своим потребителям завышенных цен на газ, необоснованно привязанных к ценам на нефть.

Кого еще Еврокомиссия штрафовала за нарушение антимонопольного законодательства

2009

Европейский Союз наложил штраф на четыре компании: японскую Panasonic, датскую Danfoss и две итальянские компании: Embraco и Appliances Components за картельный сговор для продажи компрессоров, используемых в холодильниках. Общая сумма штрафа составила 160 млн евро.

2010

Европейская комиссия оштрафовала 11 авиакомпаний на сумму в почти 800 млн евро за сговор при определении тарифов на перевозку воздушных грузов в 1999-2006 годах. Британская компания British Airways оштрафована на 104 млн евро, Air France-KLM – на 340 млн евро и Cargolux Airlines –на 79,9 млн евро.

2011

Европейской комиссией наложен штраф в размере €899 млн (более $1,3 млрд) на корпорацию Microsoft. Компанию обвинили в невыполнении предписаний по поводу нарушения антимонопольного законодательства.

Июль 2012

По данным Еврокомиссии, 13 крупнейших производителей оптических дисков (CD, DVD) нарушили законы ЕС о конкуренции. По этой причине Еврокомиссия наложила штрафы на ряд компаний, занимающихся производством и поставкой CD- и DVD-дисков. Эти компании незаконно устанавливали завышенные цены в результате предварительного сговора. Названия компаний, которые должны выплатить штраф, не обнародованы.

Сельскохозяйственные профсоюзы обратились накануне к своим членам с просьбой присоединиться к генеральной забастовке в качестве протеста против правительственной политики. Забастовка запланирована на 27 сентября в 12-00. Цель мероприятия – выразить несогласие с правительственной коалицией и намерением повысить налоги, что негативно повлияет на людей с низкими доходами, семьи с детьми, пенсионеров и инвалидов. Právo Чехия > Агропром > economy.gov.ru, 5 сентября 2012 > № 647605

Министерство финансов ЧР планирует, что в будущем году в результате сбора налогов государство пополнит казну в объеме 783 млрд. крон (40,7 млрд. долл. США), что на 10 млрд. крон (520,8 млн. долл. США) больше, чем планировалось ранее на текущий год. Госбюджет получит более 558 млрд. крон (29 млрд. долл. США), 208 млрд. крон (10,8 млрд. долл. США)– бюджет городов и краев, 17 млрд. (885,4 млн. долл. США) – Государственный фонд транспортной инфраструктуры. Právo Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 5 сентября 2012 > № 647604

Согласно заявлению президента Ассоциации греческих туристических предприятий (СЕТЕ), до конца этого года число российских туристов, прибывающих на отдых в Грецию, увеличится, по сравнению с 2011 годом, на 30%.В своей речи на Греко-российском туристическом форуме «Рисуя карту будущего», который прошел на Крите, Андреас Андреадис подчеркнул, что, согласно ожиданиям, в 2012 году число российских туристов, отдыхающих в Греции, достигнет 1 миллиона человек. При этом он отметил, что в среднем расходы российских туристов на 1 человека составляют более 1.005 евро, что ставит их в ряд посетителей с самыми высокими расходами в Греции.

Кроме того, президент СЕТЕ сказал, что, помимо туристов из России, наблюдается стабильный рост туристов в Грецию из Украины, Болгарии, Сербии, Польши и Чехии.

В ходе пресс-конференции, прошедшей 5 сентября в Москве и проведенной представительством по туризму Австрии, были подведены итоги сезона, озвучены планы на предстоящий период и основные приоритеты новой кампании по продвижению страны на российском рынке.

Как заявил глава Австрийского представительства по туризму Георг Капуш, с января по июль 2012 года отмечено 297 тысяч 100 прибытий россиян в Австрию. Прирост к уровню прошлого года составил 18,3%. Россия заняла восьмое место после Германии, Австрии, Нидерландов, Великобритании, Швейцарии, Бельгии и Чехии.

По его словам, около 70% туристов из России приезжали в Австрию самостоятельно и 30% - через туроператоров. При этом, он отметил, что процент самостоятельных туристов на направлении растет по сравнению с 2010 годом, когда на их долю приходилось только 57%. Как ранее сообщало «Туринфо», старт летнего сезона текущего года стал самым успешным за всю туристическую историю Австрии на российском рынке.

Примечательно, что туристы из Европы чаще отдыхают в Австрии летом – 55% от потока, а россияне – зимой (68%). Однако в представительстве отмечают активный рост интереса со стороны наших туристов к направлению в весенний и летний периоды.

Так, по итогам 2011 года общий рост потока из России составил 25%, а в летний сезон – 36%, уточнил глава представительства. Эта устойчивая тенденция стала причиной пересмотра концепции продвижения страны на российском рынке.

С прошлого года туристические власти государства приняли решение начать рекламировать в России летнюю Австрию. Упор будет сделан на продвижение активного и оздоровительного отдыха, экскурсионный туризм по крупнейшим городам страны и возможности для семейного отдыха.

Как подчеркнул Георг Капуш, средний «портрет» российского туриста в Австрии таков: это люди в возрасте от 32 до 45 лет, принадлежащие к верхней прослойке среднего класса. Как правило, россияне приезжают отдыхать в Австрию с детьми в возрасте от 6 до 14 лет, предпочитают отели уровня 4-5 «звезд». Кроме того, наши туристы чаще всего берут в аренду автомобиль, путешествуют по стране и останавливаются в нескольких отелях.

Прогноз на предстоящий зимний сезон в представительстве дали положительный, однако, глава офиса не стал называть конкретные цифры по росту потока, отметив, что многое будет зависеть в том числе и от поведения российского рынка.

«Могу также отметить, что для нас самым ответственным будет день 12 января 2013 года, когда у россиян закончатся зимние каникулы и все наши гости из России захотят вернуться на Родину. Боюсь, что можно ожидать сложностей в аэропортах, и мы готовимся к этому», - сказал Георг Капуш.

В г. Прага появилась новая группа мошенников. По мнению специалистов, это группа иностранцев, предположительно из Украины или Сербии. Преступники устанавливают сканирующие устройства на банкоматы города. Это позволяет им получить номер кредитной карты и пин-код к ней.

«В период 23-29 августа, группой, состоящей из трёх человек были установлены копирующие устройства на семь банкоматов города, среди них банкомат на станции метро «Депо Хостиварж», банкомат на станции метро «Чёрный мост».

Трёх мужчин сопровождала 10-летняя девочка. Об этом свидетельствуют записи камер видеонаблюдения, установленных в банкоматах. Ущерб причинён не был, так как все устройства успешно были обнаружены и отстранены.», — комментирует ситуацию пресс-секретарь полиции Ян Данек.

На данный момент Чешская полиция разыскивает преступников.