Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Деловая программа 48-го международного авиакосмического салона "Фарнборо-2012" завершилась, в выходные дни состоятся показательные полеты для широкой публики. Традиционная борьба двух авиагигантов - американского концерна Boeing и европейского Airbus - закончилась в этот раз с разгромным счетом в пользу американцев: Boeing подписал контрактов на общую сумму более 37 миллиардов долларов.

Результат Airbus более чем наполовину скромнее - почти 17 миллиардов долларов. В то же время европейский авиаконцерн записал в актив свой первый очень крупный контракт с российским авиаперевозчиком - компанией "ЮТэйр" - на поставку 20 самолетов А321 стоимостью 2 миллиарда долларов.

Российские же авиастроители ничего не продали - "Фарнборо-2012" стал для авиапрома России "площадкой потерянных контрактов". Более того, концерн "Иркут" и компания "Гражданские самолеты Сухого", фактически, лишились стартовых заказчиков. Военная авиация России в Фарнборо отметилась мировой премьерой учебно-боевого самолета Як-130 и скандальным срывом выступления пилотажной группы "Русские витязи".

Реванш Boeng

В общей сложности, концерны-соперники Boeing и Airbus подписали контрактов более чем на 50 миллиардов долларов. Эта цифра, даже без учета остальных участников авиасалона, превысила результат прошлого "Фарнборо-2010" (примерно 47 миллиардов долларов, салон проходит раз в два года). В портфеле Boeing заявки на 396 пассажирских самолетов на сумму более чем в 37 миллиардов долларов, результат Airbus скромнее - 115 машин на 16,9 миллиарда долларов.

Между тем, европейский авиаконцерн последние несколько лет выигрывал у американского, в том числе обошел его и на французском авиасалоне в Ле Бурже в прошлом году.

В этот раз Boeing ушел в отрыв, подписав масштабный контракт (стоимость - около 14,7 миллиарда долларов) с американской авиакомпанией United Continental Holdings на поставку ста лайнеров Boeing 737 MAX 9 и пятидесяти Boeing 737-900 ER.

Из самолетов Airbus наибольшую популярность у авиакомпаний снискали модели семейства А320, на которые было собрано 86 заказов. По десять новых заказов пришлось на модели семейств А330 и А350. Однако руководство Airbus объявило в Фарнборо, что строительство A350, который является конкурентом главного достижения Boeing - дальнемагистрального лайнера 787 Dreamliner, сильно задерживается, самолет поднимется в небо лишь в 2014 году.

Очень крупным контрактом с Airbus отметилась в Фарнборо и российская авиакомпания "ЮТэйр", входящая в тройку крупнейших российских авиаперевозчиков, подписав с аваиконцерном твердый договор на поставку 20 А321. Суммарная каталожная стоимость заказа составляет 2,072 миллиарда долларов.

Лайнеры А321, введенные в эксплуатацию в начале 1994 года, являются самыми крупными в семействе А320. Типовая компоновка А321 предусматривает размещение 185 пассажиров в двух классах или до 220 пассажиров в одном классе для чартерных и бюджетных перевозок, при этом дальность полета составляет до 5,6 тысячи километров.

Российская лизинговая компания "Ильюшин Финанс Сo" (ИФК) подписала соглашение с панамской South America Aircraft Leasing на поставку трех украинских пассажирских самолетов Ан-148 и опцион на поставку 12 Ан-148 и Ан-158 (российского и украинского производства).

Сумма контракта составляет около 420 миллионов долларов в каталожных ценах, а поставка первого самолета должна быть осуществлена в декабре этого года. При этом ИФК заключила соглашение на закупку у чешской Aircraft Industries 10 самолетов L-410 с опционом на еще три судна.

"Сухие" успехи и неудачи

Президент компании "Гражданские самолеты Сухого " (ГСС) Владимир Присяжнюк заявил журналистам в Фарнборо, что индонезийские авиакомпании по-прежнему заинтересованы в приобретении Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), несмотря на катастрофу самолета такого типа в Индонезии 9 мая. А глава ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаил Погосян рассказал, что в течение ближайших двух-трех месяцев корпорация рассчитывает подписать с рядом авиакомпаний из Юго-Восточной Азии твердые контракты на поставку 40 SSJ-100.

В то же время национальный авиаперевозчик Армении авиакомпания "Армавиа" (стартовый заказчик SSJ-100) объявила о решении приобрести самолеты Airbus и Boeing и отказалась от покупки второго SSJ-100. Знакомый с ситуацией источник рассказал журналистам, что у авиакомпании финансовые трудности и первый самолет находится в залоге. Вице-президент ГСС Игорь Сырцов сообщил, что "Армавиа" отказалась и от финансирования, предложенного ВЭБом для покупки второго самолета.

Первый SSJ-100 "Армавиа" получила в апреле 2011 года. В феврале президент ГСС Владимир Присяжнюк заявил, что компания планирует поставить в Армению второй борт в рамках действующего контракта и заключить твердый контракт на пять-шесть самолетов.

Между тем мексиканская авиакомпания InterJet перевела в твердый контракт опцион на пять SSJ-100. Первоначально компания планировала купить 15 SSJ-100, но приняла решение перевести опцион на пять самолетов в твердый контракт и в итоге приобретет 20 SSJ-100 (700 миллионов долларов).

Без заказчика

Стартового заказчика лишился и другой важнейший проект российского авиапрома. Корпорация "Иркут" перевела в опцион твердый контакт с малазийской компанией Crecom на поставку 50 самолетов МС-21. Этот договор был подписан в Фарнборо два года назад, однако его статус пришлось понизить.

"У них сменился собственник, и новый владелец попросил сдвинуть сроки поставок и сроки авансовых платежей, поэтому мы понизили статус контракта и перевели его в опцион", - заявил президент корпорации "Иркут" Алексей Федоров. Первые поставки МС-21 планируются в 2017 году и первые самолеты с двигателями компании Pratt & Whitney получит ОАО "Аэрофлот" (всего 50 машин). Первый опытный образец самолета нового поколения МС-21 должен подняться в небо в 2015 году.

Корпорация "Иркут" и компания Jeppesen (подразделение Boeing Flight Services) подписали пятилетние соглашение о сотрудничестве по МС-21. Разработки Jeppesen позволят точнее оценивать эффективность самолета, в первую очередь топливную, уже в процессе его создания. В дальнейшем авиакомпании - эксплуатанты МС-21 смогут использовать пакеты услуг Jeppesen для оптимизации своих затрат.

Кроме того, "Иркут" подписал ряд соглашений с французской компанией Zodiac Aerospace Group, предусматривающие расширение сотрудничества в рамках программы создания МС-21. В частности, были подписаны контракты на выполнение опытно-конструкторских работ по системе интерьера и бортового оборудования, на разработку системы первичного распределения электроэнергии, а также соглашение на поставку серийной продукции с компаниями, входящими в Zodiac.

Еще одно соглашение заключили с южноафриканской компанией Denel Aviation. "Иркут" и Denel договорились о создании на юге Африки сервисного центра по обслуживанию пассажирских самолетов МС-21 и учебно-боевых Як-130.

Премьера "Малыша"

Российскую боевую авиацию на авиасалоне "Фарнборо-2012" представил все тот же Як-130. Более того, в Британии состоялась мировая премьера этой машины, и далее она будет представлена на многих выставках и авиасалонах.

"Малыш" (так любовно называют эту машину в российской делегации на выставке) выступал всегда после знаменитого американского легкого истребителя F-16 и постоянно приковывал внимание зрителей. Западные эксперты оценили летно-технические качества "Малыша" очень высоко и не раз отмечали, что на рынке машин такого класса весьма немного.

Як-130, разработанный ОКБ имени Яковлева, позволяет на самом современном уровне обучать и повышать квалификацию летчиков российских и зарубежных боевых самолетов поколения "4+" и "5". Самолет является основным компонентом учебно-тренировочного комплекса, включающего интегрированную систему объективного контроля, учебные компьютерные классы, пилотажные и специализированные тренажеры.

Корпорация "Иркут" в 2011 году приступила к поставке Як-130 на экспорт. Емкость рынка в среднесрочной перспективе оценивается в 250 машин. Государственная программа вооружений на до 2020 года предусматривает закупку 65 таких самолетов для российских ВВС.

В авиашоу также должны были принять участие летчики пилотажной группы "Русские витязи" на истребителе Су-27 (еще один Су-27 должен был демонстрироваться на статичной стоянке). Однако "Витязи" так и не вылетели в Великобританию, хотя во время "Фарнборо-20212" их ежедневно ставили в так называемый "план на вылет" в Великобританию.

"В план на вылет в Великобританию "Русских Витязей" до сих пор ставят ежедневно. В первую очередь, связано это с тем, что никто не хочет брать на себя ответственность за срыв участия нашей пилотажной группы в демонстрационной программе на авиашоу в Фарнборо", - сказал источник РИА Новости в Минобороны РФ.

Как объяснил замдиректора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) РФ Вячеслав Дзиркалн, причиной неприлета "Русских Витязей" в Великобританию стали российская неорганизованность и невыдача британских виз членам российской делегации.

Организаторы авиасалона в первый день работы "Фарнборо-2012" сообщили, что два российских истребителя Су-27 группы "Русские витязи" не смогут участвовать в авиасалоне из-за задержек, которые помешали им "выполнить строгие правила по прохождению процесса допуска самолетов к авиашоу".

Чтобы в дальнейшем избежать подобных скандальных ситуаций, ФСВТС и Минобороны РФ подготовят рамочное соглашение о работе на международных авиашоу.

Итальянские перспективы

На фоне отсутствия текущих контрактов российские компании заключали соглашения на перспективу с итальянским машиностроительным холдингом Finmeccanica.

Холдинг "Вертолеты России" и итальянская компания AgustaWestland, входящая в группу Finmeccanica, подписали на авиасалоне предварительное рамочное соглашение о совместной разработке нового легкого вертолета массой 2,5 тонны. Обе стороны будут участвовать в совместной программе на паритетных началах. Первый вертолет, как ожидается, выпустят в 2015 году.

Компании сотрудничают с 2010 года, когда было подписано соглашение о производстве на мощностях подмосковного завода имени Миля итальянских гражданских вертолетов AW139. В июне прошлого года компании зарегистрировали совместное предприятие HeliVert, производство на котором, как ожидается, будет запущено в этом году.

"Рособоронэкспорт" и компании, входящие в Finmeccanica, - Selex Elsag, Selex Galileo и WASS - подписали три соглашения о сотрудничестве по разработке или модернизации патрульного самолета на базе самолетов российского производства. Машина будет оборудована системами связи, навигации и госопознавания (Selex Elsag), бортовой тактической системой наблюдения ATOS (Selex Galileo) и системой вооружения, включая легкие торпеды производства компании WASS.

Новый или модернизированный патрульный самолет будет предлагаться третьим странам. Самолет сможет выполнять широкий спектр задач, включая наблюдение и контроль границ, в том числе морских, контроль зональной навигации, патрулирование против контрабандистов, наркотрафика и нелегальной миграции, поисково-спасательные операции, мониторинг окружающей среды и обнаружение загрязнений.

Военизированные модификации также могут быть разработаны для обеспечения правопорядка, задач борьбы с пиратством и противолодочных задач. Тип самолета и конфигурация комплекса будет определяться по требованию заказчика.

Кроме того, Finmeccanica рассчитывает заключить контракт на модернизацию российских многоцелевых самолетов-амфибий Бе-200 (разработка ТАНТК имени Бериева). При этом модернизация не коснется основных систем самолета и его двигателей, речь идет только о системах навигации.

Сирийский контекст

Эксперты отметили, что нынешний авиасалон в Фарнборо был несколько политизирован, сирийская тема звучала в его кулуарах постоянно. В западной прессе появлялись статьи о том, что российский оборонно-промышленный комплекс помогает режиму Башара Асада. Российскую позицию в Фарнборо объясняла Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) РФ.

Так, замдиректора ФСВТС Вячеслав Дзиркалн заявил журналистам, что Россия не отказывалась от обязательств поставить Сирии отремонтированные системы противовоздушной обороны (ПВО).

"Россия имеет обязательства перед Сирией по ранее подписанным контрактам. Это контракты 2008 года на ремонт вертолетов и средств ПВО. Эти контракты выполняются и будут выполняться. Новых контрактов не подписывалось, и таких запросов к нам не поступало ", - сказал Дзиркалн.

При этом он отметил, что Военно-морскому флоту России будет поставлена задача по защите российских судов в случае их блокады из-за ситуации в Сирии. "Чтобы никто не мешал судоходству в случае блокады судов, флоту будет поставлена задача по обеспечению безопасности судоходства. Напомню, что никаких ограничений нет", - указал чиновник.

Еще один повод обвинить Россию в помощи Асаду западные СМИ нашли в ситуации с российским сухогрузом "Алаед". Этот корабль, везший в Сирию партию отремонтированных транспортно-боевых вертолетов Ми-25, 18 июня был остановлен у берегов Шотландии. В итоге судну пришлось вернуться в Кольский залив. Датская компания United Nordic Shippin A/S, зафрахтовавшая "Алаед" российской судоходной компании Femco, позже расторгла договор с перевозчиком по обоюдному согласию сторон.

"Рособоронэкспорт" официально подтвердил, что вертолеты Ми-25, "подлежащие возвращению в Сирию после ремонта, в настоящее время по-прежнему находятся на судне "Алаед", которое следует из порта Мурманска в один из портов РФ".

Российский космос

Среди руководителей предприятий ракетно-космической отрасли России, приехавших в Фарнборо, не было главы ОАО "Российские космические системы" Юрия Урличича. Как пояснили РИА Новости в компании, причиной отсутствия Урличича стал запрет ему Роскосмоса в течение пяти лет выезжать из России из-за доступа к сведениям, содержащим государственную тайну.

Роскосмос на авиасалоне подписал меморандум о создании спутника связи для Армении, который построит российское ОАО "Информационные спутниковые системы" имени академика Решетнева" (ИСС).

Впрочем, российские специалисты в Великобритании не только продемонстрировали макеты будущих космических кораблей, но и получили признание за уже выведенные на орбиту аппараты.

Команда разработчиков системы "ГЛОНАСС" за ее создание и полное развертывание орбитальной группировки в среду удостоилась премии герцога Эдинбургского на ежегодном общем собрании Лондонского королевского института навигации. Награду получил генеральный директор и генеральный конструктор ИСС, разработчика и изготовителя космических аппаратов " ГЛОНАСС", Николай Тестоедов.

Глава Роскосмоса Владимир Поповкин на авиасалоне сообщил РИА Новости, что Россия в ближайшее время не планирует заключать новые контракты по запуску своих ракет-носителей "Союз-СТ" с космодрома Куру во Французской Гвиане. Он пояснил, что до 2019 года действуют соглашения на 23 пуска, и их надо реализовать.

Тем самым глава Роскосмоса опроверг ранее высказанные экспертом в ракетно-космической отрасли в беседе с агентством предположение о том, что на Фарнборо могут заключить контракты на новые запуски "Союз-СТ" с Куру.

ЗАО "Инфра Инжиниринг" - головная компания одноименного холдинга - объявила оферту на выкуп акций ОАО "Союз-Телефонстрой".

"Инфре" и аффилированным с ней компаниям принадлежит 98,85% акций "Союз-Телефонстроя", говорится в сообщении последнего.

Чтоб консолидировать 100% "Союз-Телефонстроя", "Инфре" предстоит выкупить 9 тыс. 304 обыкновенных и 2 тыс. 769 привилегированных акций компании.

"Союз-Телефонстрой" - одна из крупнейших в России строительно-монтажных организаций, специализирующаяся на строительстве линейных и станционных объектов связи. "Союз-Телефонстрой" входит в состав "Инфры Инжиниринг" наряду с компаниями "Регионстрой", "Регионстрой-Сибирь", ТТДВ, "Национальная телекоммуникационная сервисная компания" (НТСК), "Инфра Транспорт", "Инфра Энерго", "Инфра Лизинг" и чешская Eneco Export.

Основные заказчики "Союз-Телефонстроя" - "Ростелеком" (РТС: RTKM), МТС, "Вымпелком" (РТС: VIMP) и "Мегафон" (РТС: MEGF). Выручка компании в 2011 г. по РСБУ увеличились на 40%, до 5,6 млрд рублей, чистая прибыль составила 691,8 млн руб. против 334,4 млн руб. годом ранее.

Единственный владелец "Инфры" - председатель совета директоров Сергей Огороднов. В 2005-2009 гг. С.Огороднов работал управляющим директором фонда Marshall Capital Partners, основатель которого Константин Малофеев - крупнейший миноритарий "Ростелекома" (владеет около 10%).

Совокупная выручка группы "Инфра Инжиниринг" по итогам 2011 г. составила 16,7 млрд руб., EBITDA - 3,5 млрд руб.

Компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) планирует в ближайшие 5-6 лет приобрести 150 самолетов, сообщил в рамках авиакосмического салона в Фарнборо генеральный директор ИФК Александр Рубцов.

"Мы на совете директоров утвердили пятилетний план развития компании, согласно которому приоритетом является наращивание самолетного парка, в первую очередь из российских самолетов. Планируем приобрести более 150 самолетов в ближайшие 5-6 лет", - сказал он, отметив, что около 40% будут составлять самолеты российского и украинского производства.

Кроме того, в рамках авиасалона было подписано соглашение на 13 малых региональных самолетов L-410 с компанией Aircraft Industry (Чехия), отметил А.Рубцов. Данное соглашение планируется перевести в твердый контракт осенью 2012г.

Также в ближайшее время планируется подписание контракта на два грузовых самолета Ту-204, сообщил А.Рубцов. Он добавил, что рассматривается конвертация опциона по среднемагистральным самолетам МС-21 в твердый контракт. "До конца 2012г. такое событие может произойти", - сказал он, отметив, что после того, как малайзийская авиакомпания Crecom перевела твердый контракт на самолеты МС-21 в опцион, образуются свободные сроки, которыми можно воспользоваться для получения самолетов.

В заключение А.Рубцов добавил, что ИФК по-прежнему заинтересована в региональных самолетах Sukhoi SuperJet, однако все будет зависеть от предложенных условий.

Компания "Ильюшин Финанс Ко" создана в 1999г. при участии авиационного комплекса С.В.Ильюшина для обеспечения финансирования поставок гражданских самолетов отечественного производства на внутренний и международный рынок. В 2007г. ИФК вошла в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в качестве основной сбытовой единицы новых гражданских самолетов российского производства. Главные направления деятельности ИФК - финансовый и операционный лизинг современных гражданских самолетов российского производства для поставок в России, финансирование экспортных поставок и организация послепродажного обслуживания.

Со 2 октября из Тюмени можно будет улететь прямым рейсом в Чехию. Авиакомпания "Уральские авиалинии" открывает новое направление Тюмень - Карловы Вары - Тюмень.

Как пишет Flight-Airline.com, полеты будут выполняться по вторникам на самолете европейского концерна Airbus А320, оборудованного салонами бизнес- и эконом-класса. Билеты на данное направление уже поступили в продажу. Минимальный тариф составит 489 евро в направлении туда-обратно.

Стоит отметить, что авиакомпания "Уральские авиалинии" выполняет регулярные рейсы в Чехию по нескольким направлениям: в Прагу из Екатеринбурга и Нижнего Новгорода, в Карловы Вары - из Екатеринбурга.

Карловы Вары - знаменитый курорт Чешской Республики, славящийся горячими минеральными источниками. Город расположен в 120 км от Праги на западе исторической области Богемия - в живописном ущелье и в окружении вековых лесов. Отдых в Карловых Варах отличается особой безмятежностью и покоем, а целебная сила источников уже несколько веков привлекает сюда миллионы туристов.

Перевозчики, которые из-за коллапса и неполадок нового реестра транспортных средств теряют десятки тысяч крон ежедневно, намерены потребовать от государства возмещения убытков. Hospodářské noviny Чехия > Транспорт > economy.gov.ru, 12 июля 2012 > № 642874

Палата депутатов ЧР одобрила новые правила объявления фирмы банкротом: за так называемую процедуру банкротства, объявленную по причине незначительных споров или долгов, с сентября текущего года будут взыскиваться штрафы. Нововведение вызвано тем, что предложения по процедуре банкротства часто используются в таких случаях, которые должны решаться либо через суд, либо через арбитраж. Hospodářské noviny Чехия > Финансы, банки > economy.gov.ru, 12 июля 2012 > № 642873

Увеличение поставок нефти по российскому нефтепроводу «Дружба» в Чехию, которые более трех месяцев находятся на минимуме, пока маловероятно. В настоящее время показатель составляет 70 тыс. тонн, тогда как ранее он был в пять раз больше. По словам представителей компании-импортера (Unipetrol), ситуация в июле текущего года начала нормализовываться.Согласно заявлению чешского уполномоченного по вопросам энергетической безопасности В.Бартушки, недостаток нефти пока Чехии не грозит.

Перебои с поставками начались в апреле, когда «Лукойл» и «Роснефть» не использовали квоты на экспорт нефти в Чехию. При этом поставки были предложены по более высокой цене, а коммерческие переговоры с чешскими импортерами тянутся по сей день.

Специалисты оценивают ситуацию как нетранспарентную и задумаются над способом перераспределения экспортных квот в Чехию, который находится в компетенции российского Министерства энергетики. Некоторые компании с меньшим размахом деятельности пытались получить экспортные квоты в Чехию, однако им это не удалось. В частности, речь идет о компании Shell.

На третий квартал текущего года объем квот в Чехию составляет 1,2 млн. тонн, которые получили «Лукойл» и «Газпром нефть». Однако реально в Чехию будет поставлена лишь небольшая часть указанного объема. Так, например «Газпром нефть» имеет законтрактованную поставку в размере 100 тыс. тонн. В.Бартушка заявил, что не понимает, почему получают квоты те компании, которые не имеют долгосрочных договоров.

По словам В.Бартушки, чешская сторона старается оценивать сложившуюся ситуацию прагматично и не связывать подход российских нефтяных компаний с тендером на строительство блоков АЭС «Темелин», в котором один из участников является российско-чешский консорциум. Однако В.Бартушка добавил, что «мы не можем не видеть того, что происходит». Právo

По данным Министерства труда и социальных дел ЧР, в июне 2012 года уровень безработицы в Чехии составил 8,1%, в мае – 8,2%. Právo Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 12 июля 2012 > № 642863

Министр транспорта ЧР П.Добеш заявил, что новый реестр автотранспортных средств, скорее всего, будет выведен из эксплуатации и заменен первоначальной системой, оператором которой является Министерство внутренних дел ЧР. По всей вероятности, фирма-поставщик ATS-Telcom не успевает устранить неполадки в установленные сроки, что вызвало намерение П.Добеша вернуться к прежней системе. Právo Чехия > Транспорт > economy.gov.ru, 12 июля 2012 > № 642861

Предприятие общественного транспорта Праги (DPP) обновило маршруты следования автобусов и трамваев по Европской улице, где 8 июля провалился асфальт. Трамваи на остановке «Горомержицка» пока не высаживают пассажиров.

«В обоих направления трамваи будут только проезжать мимо этой остановки. Изменение маршрутов автобусов и трамваев введено 12 июля и будет продолжаться несколько дней», — сказала пресс-секретарь DPP Тереза Красенска.

Асфальт на перекрёстке Европской и Горомержицкой улиц провалился утром в воскресенье. В результате на дороге образовалась яма шириной около четырёх метров и глубиной около пяти метров. В результате ЧП никто не пострадал. Причина обвала пока неясна.

Мировой объем продаж чешского автопроизводителя Skoda Auto, входящего в концерн Volkswagen AG, за первые шесть месяцев текущего года составил более чем 493 тысячи автомобилей, что на 8,4% больше показателя за январь-июнь 2011 года, сообщается в пресс-релизе автокомпании.

"В первом полугодии текущего года Skoda продолжила демонстрировать рост и развитие своего бренда, несмотря на сложный бизнес климат", - сказал гендиректора автокомпании Винфрид Валанд (Winfried Vahland).

В июне 2012 года продажи выросли на 7% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее - до рекордных 87,4 тысячи автомобилей.

В Западной Европе Skoda продала за полугодие 195,4 тысячи автомобилей, что на 0,7% ниже аналогичного показателя годом ранее. В прошлом месяце продажи компании в регионе увеличились на 1,2% (до 35,6 тысячи автомобилей), в основном благодаря росту продаж в Швейцарии (на 31,7% - до 1,9 тысячи автомобилей).

В Восточной Европе Skoda за шесть месяцев выросли на 31,1% - до 65,2 тысячи автомобилей. При этом в прошлом месяце автокомпания продала в регионе 12,6 тысячи автомобилей, что на 21,2% больше показателя того же месяца 2011 года. Россия по-прежнему остается крупнейшим рынком сбыта автокомпании в этом регионе - продажи выросли на 36% до 9,6 тысячи автомобилей.

В Китае чешский автопроизводитель в июне продал 20,1 тысячи автомобилей, что на 5,5% выше показателя за июнь 2011 года. За полугодие продажи в стране выросли на 7,6% - до 120,7 тысячи автомобилей.

Самой популярной маркой Skoda за первые шесть месяцев текущего года стала Yeti, мировые продажи которой выросли на 28,6% - до 45,1 тысячи автомобилей. Самое сильное сокращение продаж наблюдается у автомобилей марки Skoda Superb. За январь-июнь автокомпания продала 56,9 тысячи автомобилей данной марки, что на 10,3% меньше по сравнению с показателем аналогичного периода 2011 года.

Skoda Auto - чешская автомобилестроительная компания, выпускающая легковые автомобили под торговой маркой Skoda. Компания основана в 1895 году. Штаб-квартира находится в городе Млада-Болеслав (Чехия). Автокомпания в первом квартале 2012 года нарастила выручку по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 8,4% - до 2,916 миллиарда евро.

Ни защита Министра финансов ЧР М.Калоусека, ни вечная полемика самой Власты Паркановой в связи с обвинением по закупке военных самолетов CASA по завышенным ценам не уберегли бывшую экс-министра обороны от потери депутатского иммунитета, что дает возможность полиции преследовать В.Парканову в уголовном порядке. Právo Чехия > Армия, полиция > economy.gov.ru, 11 июля 2012 > № 642860

Домашний (внутренний) спрос остается слабым местом в чешской экономике. Реальный уровень зарплат в ближайшие годы упадет, что скажется на уменьшении покупательской способности домохозяйств. Согласно прогнозу Союза промышленности и Чешского национального банка, в текущем году рост заработной платы-брутто должен составить 1,67%, в следующем году – 1,41%. Инфляция в текущем году превышает уровень 3%, в следующем году показатель будет составлять не меньше 2%. Кроме того, ставка НДС со следующего года будет повышена на 1 процентный пункт и составит 15% и 21% , в настоящее время она равняется 14% и 20% соответственно. Hospodářské noviny Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 11 июля 2012 > № 642856

Машиностроительная холдинговая компания Motor Jikov Group (г. Ческе-Будеёвице) намерена в будущем году увеличить объем продаж садовой техники. Экспансии должна содействовать новая торговая акционерная компания Motor Jikov Green, которая возникла благодаря слиянию с компанией CETEA. В 2011 году оборот холдинга увеличился на 10% и составил 1,3 млрд. крон (62,5 млн. долл. США), причем 60% пришлось на экспорт продукции предприятия. Právo Чехия > Судостроение, машиностроение > economy.gov.ru, 11 июля 2012 > № 642855

По данным Министерства финансов ЧР, в течение первого полугодия текущее года увеличение государственного долга составило более 136 млрд. крон (6,5 млрд. долл. США), достигнув отметки 1,626 трлн. крон (78,1 млрд. долл. США). На каждого чеха приходится таким образом гипотетический долг в размере 156 тыс. крон (7,5 тыс. долл. США). Právo Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 11 июля 2012 > № 642853

Министр сельского хозяйства ЧР П.Бендл вместе с представителями Государственной сельскохозяйственной и продовольственной инспекции заявили, что с 10 июля 2012 года запущен портал www.potravinynapranyri.cz, на котором потребители могут найти информацию о некачественных, подделанных или опасных для здоровья продуктах питания. Právo Чехия > Агропром > economy.gov.ru, 11 июля 2012 > № 642851

Несмотря на падение биржевых цен, с 2013 года домохозяйства будут платить повышенные тарифы за электроэнергию. По всей вероятности, заказчики доплатят за возобновляемые источники энергии, поскольку, как ожидает чешское Управление по регулированию в энергетике, государство предоставит на поддержку указанных источников в следующем году на 2 млрд. меньше (96,1 млн. долл. США), чем в текущем году (9,7 млрд. крон (466,3 млн. долл. США) вместо 11,7 млрд. крон (562,5 млн. долл. США)). Právo Чехия > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 11 июля 2012 > № 642849

Чешские государственные ведомства перестают справляться с решением проблем увеличивающихся долгов физических лиц, так как не хватает соответствующих кадров. При этом с каждого взимаемого долга государство получает в казну 20% в качестве НДС, которые должник отчисляет помимо суммы долга. Právo Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 11 июля 2012 > № 642848

Правительство запустило сайт о некачественных продуктах.

Его разработчиком выступила Государственная продовольственная инспекция и Министерство сельского хозяйства. На сайте можно найти список небезопасных продуктов, который уже сейчас насчитывает более 350 наименований.

Публикация такого списка, по мнению Минсельхоза, позволит привлечь к ответственности недобросовестных производителей и продавцов товаров. Чаще всего магазины предлагают к продаже неправильно обозначенные товары или продукты с переклеенными этикетками. С помощью сайта потребители смогут узнать, почему тот или иной продукт был внесён в этот список и где он продавался.

Чешский холдинг Generali PPF, уже имеющий в России две компании, сообщил о приобретении 100% акций еще одной российской страховой компани «Регион» г. Санкт-Петербург у шведской компании IF P&C Insurance Holding.

Целью приобретения является выход чешского холдинга на рынок автострахования.

Generali PPF уже имеет сеть представительств в таких странах, как Беларусь, Болгария, Хорватия, Венгрия, Казахстан, Польша, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Украина.

По словам руководителя холдинга, Российский рынок –быстрорастущий и развивающийся. В 2011 году доход холдинга составил 10, 7 биллионов рублей.

Президент избирается каждые пять лет Парламентом. Президенту предоставлены полномочия: предлагать судей Конституционного Суда, распускать парламент при определённых условиях, накладывать вето на законы. Он назначает премьер-министра, а также других членов правительственного кабинета.

Президент Чехии Вацлав Клаус утвердил семь новых законов, среди которых и закон о голосовании. Закон о голосовании включает даты выборов в парламент и административныве представительства Чехии. Выборы пройдут 12 и 13 октября 2012 года.

Чешский парламент двухпалатный, состоит из Палаты депутатов (Poslanecka snemovna) и Сената (Senat). 200 делегатов Палаты депутатов избираются на 4-летний срок, на базе пропорционального представительства. 81 член Сената имеет мандат на шесть лет. Переизбрание трети состава Сената производится каждые два года на основе мажоритарных выборов, которые проводятся в два тура

В г.Острава 18 месяцев ушло на разработку нового рецепта приготовления пива. Результатом плодотворной работы стал выпуск партии, состоящей из 500 бутылок. Название новое - в честь египетского бога солнца Ра. Напомним, что первая партия (60 бутылок), с названием «Фауст», выпущенная год назад была распродана очень быстро.

В каждой бутылке содержится 0,018 гр.съедобного 24-каратного золота. Для приобретения необходимо оформить специальный заказ в пивоварне Марек Петонь (Marek Pietoň).

Технология приготовления золотого пива: в бутылку объемом 0,7 литра опускают тонкую пластину золотой фольги весом в 0,018 грамма и размером 8х8 сантиметров. Затем струя пива раздробляет золотую пластину на множество мельчайших частиц. Если разглядывать бутылку на солнце, частицы будут хорошо видны.

Никто до сих пор не пыталсясварить пиво с добавлениемнатурального золота!

Инфляция снова увеличивает обороты. В июне 2012 было зафиксирован рост цен на 3, 5 % в сравнении с предыдущим годом.

По мнению экспертов, ускорению роста инфляции способствовало увеличение цен на продукты и неалкогольные напитки. Например, цены на овощи увеличились на 18, 5%, фрукты на 10,4 %, яйца на 60,7 %, мясные изделия на 4,5 %, сыры на на 4,5 %.

В сравнении с маем 2012, цены на потребительские товары в июне 2012 выросли на 0,2%. Более всего в цене возрос картофель (на 58, 1%). Но это естественно, в связи с поступлением в продажи молодого картофеля.

Что касается снижений, существенно упали в цене бананы (на 18 %). Рост цен на продукты компенсируется снижением цен на сельскохозяйственные удобрения (2,2 %).

Ежегодное анкетирование об отпускных привычках, которое Центральное объединение профсоюзов Швеции проводит среди своих членов, показало рост разницы между рабочими и служащими. Вопрос, по мнению ЦОПШ, классовый: если среди служащих только 10 % вынуждены оставаться дома во время отпуска, то среди рабочих - целая треть.

Причем, растет не только разница между рабочими и служащими, но и число рабочих, которые летом никуда поехать не могут, растет, подчеркивает вице-председатель ЦОПШ Тобиас Баудин/ Tobias Baudin:

- Это самая высокая цифра с начала опросов в 1984 и я думаю, что это признак растущей пропасти между рабочими и служащими, поскольку цифры растут последние 6 лет, - говорит он.

Среди рабочих число не имеющих возможности никуда поехать в отпуск выросло с 27 % до 32 % за период между 2007 и 2011 годом. Значительная группа в этом числе - это женщины и иммигранты. И причина не всегда отсутствие денег, говорит Тобиас Баудин:

- Главная причина, конечно, что на поездки не остается денег. Но есть и другая: люди частенько работают не в штате, а либо по проекту, либо почасово, и поэтому не могут планировать, не знают заранее, что будет через месяц: хватит ли денег на квартплату. Поэтому у них меньше свобода выбора даже когда речь идет о поездке всего на неделю, говорит он (в интервью нашей коллеге Jenny Hallberg, SR International), подчеркивая, что это чаще всего касается именно женщин и иммигрантов, работающих на таких условиях, что им трудно предсказать или спланировать будущее.

После публикации этого анализа ЦОПШ, в шведских СМИ появились и критические материалы. Например, статья в консервативной газете Свенска Дагбладет отмечает, что цифры можно толковать по-разному, поскольку изменились отпускные привычки шведов: Чартерные поездки стали дешевле, шведская крона укрепилась, а реальные зарплаты работающих по найму увеличились с 2007 года почти на 50%. А все равно поездок - в отпускном для большинства июле - стало меньше. Значит, не в деньгах дело?

В анкете был задан вопрос о недельном отпуске или возможности уехать на дачу. Тоже на неделю. Но если человек слетал на три дня в Прагу, однй половину недели провел в гамаке, а вторую половину недели ездил с семьей в даче-прицепе или автодомике, то из статистики он выпадает.

Да и кто сказал, что все стремятся провести неделю отпуска в Таиланде? - вопрошает автор статьи Фредрик Черрхольм/ Fredrik Kärrholm. Для кого-то приоритетным, быть может, является возможность позволить себе что-то "особенное" в повседневности, а кто-то предпочитает отложить деньги на старость, пишет он и отмечает, что 42 % членов ЦОПШ самих себя относит не к рабочему классу, а к среднему.

Если же мы обратим взор в не такую уж давнюю историю Швеции, то в 1950-х годах очень немногие работающие шведы могли позволить себе поехать в отпуск вообще, а за границу не ездил почти никто. Самым популярным местом зарубежного отдыха была Майорка, но и туда могли себе позволить слетать чартером всего около 500 зажиточных шведов в год. Теперь в чартерные поездки летает ежегодно более двух миллионов шведов. По данным за прошлый год шведами было совершено 14,5 миллионов поездок за границу.

Так что "измерение" отпускных привычек шведов старыми мерками - неделя загранпоездки или неделя на даче - довольно неуклюжий инструмент для страны, где существует плюрализм разных культур, а с ним и различные привычки отдыха.

Разумеется, есть в Швеции много людей, у которых нет денег даже на короткую поездку куда бы то ни было. Но эти люди не относятся к числу тех, кого опрашивало Центральное объединение профсоюзов. Чаще всего это безработные, люди на долговременном больничном или пенсионеры.

"Поездки во время отпуска или возможность уехать на дачу всё-таки не относятся к числу фундаментальных потребностей человека. Они должны рассматриваться как нечто особенное, своего рода "люкс", который в Швеции может себе позволить всё большее число работающих".

Так заканчивает автор свою статью в газете Свенска дагбладет.

Глава «Хоум Кредит» заступился за банковскую розницу

Елена Гостева

Финансовая ситуация в еврозоне не пугает российских заемщиков. Банкиры утверждают, что нестабильность за границей не скажется на объемах кредитования населения. Эксперты называют это мнение чрезмерно оптимистичным

Фото: Григорий Собченко/BFM.ru

Розничный сектор в ближайшие десять лет будет давать 50% от глобального дохода всех финансовых организаций мира. В Восточной Европе в 2010–2020 годах рост доходов банков составит 12% в год после формирования резервов на потери по ссудам. Об этом со ссылкой на данные компании McKinswy&Co заявил председатель правления банка «Хоум Кредит» Иван Свитек.

Старший аналитик Национального рейтингового агентства Максим Васин называет прогноз роста банковских доходов на 12% в год умеренно консервативным. По его мнению, ситуация в будущем вряд ли будет напоминать кризис 2008 года, скорее, процесс будет развиваться плавно и инерционно, то есть периоды оптимизма и пессимизма будут чередоваться при умеренной динамике рынков и экономики в целом.

Кроме того, точка зрения McKinswy&Co на Россию и Восточную Европу неизменна с начала 2000 годов, и это клише консультанты компании повторяют из года в год, не особенно задумываясь о его смысле, отмечает Максим Васин. В Восточной Европе очень много стран с совершенно разной экономикой, и абсолютно неприемлемо равнять их под одну гребенку, скажем, Эстонию и Белоруссию, или Чехию и Россию. В Восточной Европе проникновение банковских услуг и кредитных продуктов в среднем ниже, чем в Западной Европе и в США. Но это совершенно не означает, что страны восточной части обязательно сравняются с развитыми государствами по данным показателям. «У всех стран разные модели развития, разные потребительские предпочтения населения, разная культура и различное отношение к жизни в долг», — пояснил Васин.

Несмотря на отнюдь не оптимистичные прогнозы финансовых аналитиков на перспективы развития мировой экономики и, как следствие, кредитования, Иван Свитек полагает, что Россию не затронет новый финансовый кризис или его вторая волна, так как с точки зрения макроэкономических параметров наша страна сейчас выглядит совсем не хуже, чем в середине 2009 года. То есть через год после кризиса осени 2008 года. Так, безработица снижается, инфляция падает, а соотношение рубля к доллару находится на том же уровне, что и в середине 2009 года — 33,5 рубля за доллар.

К вопросу инфляции: с 1 июля в России официально вступили в силу новые тарифы на услуги ЖКХ, акцизы на топливо, алкоголь и сигареты. Рост тарифов произошел в «удобное» время: в период отпусков. Эксперты не исключают, что цены в итоге возьмут свое в сжатые сроки.

Немного беспокоит тех, кто инвестирует в Россию и развивает в ней бизнес, отток капитала из страны, считает Иван Свитек. Так, за первый квартал 2012 года из России ушло 33,9 млрд долларов, но такие суммы были связаны с опасениями перед выборами в России. Сейчас этот отток уже пошел на убыль — так, во втором квартале этого года из страны ушло лишь 9,5 млрд долларов. «Это дает основание надеяться на то, что в России все будет хорошо», — считает Свитек.

В конце мая первый зампред ЦБ Алексей Улюкаев признал: «Мы уже имеем чистый отток капитала в 42 млрд долларов. Даже если будет приток капитала в ближайшем будущем, результат по году будет отрицательным».

К сожалению, считать Россию неким островком благополучия вряд ли правильно, отмечает начальник отдела продаж инвестиционных продуктов банка «Стройкредит» Сергей Александров. Несомненно, интерес к инвестициям в российские активы будет сохраняться и, вероятно, даже расти, поэтому отток капитала можно не считать серьезной угрозой. Речь идет, скорее, о естественных колебаниях спекулятивного капитала, который, в отличие от инвестиционного, склонен к быстрым и не всегда взвешенным решениям, добавляет он.

Положительно скажется на экономике России и вступление страны в ВТО, уверен глава «Хоум Кредита». В итоге, все перечисленные факторы положительно скажутся на потребительских настроениях населения, и кредитный розничный портфель банков будет стабильно расти. В качестве иллюстрации своих слов Иван Свитек приводит данные роста портфеля кредитов физическим лицам с января 2011 года — к сегодняшнему дню он вырос на 55,8%, а объем вкладов — на 27,4%.

Правда, еще в конце апреля этого года аналитики Bank of America Merrill Lynch сообщили, что просрочка в российских банках увеличилась с 4,8% до 5%.

Причиной для ухудшения качества портфеля розничных ссуд и снижения динамики роста кредитования в российской экономике может стать резкое изменение макроэкономической конъюнктуры, начало стагнации в экономике, а это, в свою очередь может быть обусловлено снижением цен на нефть, полагает Максим Васин. Обострение европейского долгового кризиса способно повлиять на всю мировую экономику, и на российскую в том числе, что перевесит положительный эффект от, например, вступления в ВТО.

Спад в обрабатывающей промышленности России после вступления в ВТО достаточно предсказуем, и на фоне проблем в мировой экономике, которые могут вызвать замедление роста или даже спад экспорта, наша страна может столкнуться с торговым и бюджетным дефицитом. А это приведет к ослаблению рубля, что ударит по банковскому кредитованию, считает аналитик.

Серьезным фактором, способным испортить картину, описанную Иваном Свитеком, является возможное падение темпов мирового производства, соглашается с Васиным Сергей Александров. Это, безусловно, может, ухудшить объемы экспортируемого Россией углеводородного сырья и его производных, а в результате последует ускорение инфляции, что зачастую сопровождается ухудшением кредитного качества заемщиков со всеми вытекающими из этого последствиями для кредиторов, продолжает специалист. «Думаю, в процессе кризиса этого вряд ли удастся избежать, хотя масштабы данных неприятных явлений могут варьироваться от едва заметных до весьма серьезных. Если не будет каких-то резких катаклизмов, текущая ситуация настраивает на более легкий вариант развития событий», — считает Александров.

Максим Васин также отмечает, что данные, алогичные тем, что привел Иван Свитек, часто даются не как прогноз, а как «стратегия». То есть они призваны, с одной стороны, позиционировать банк на рынке как агрессивно развивающийся институт, а с другой — обосновать амбиции его менеджмента для материнской структуры или акционеров.

Как сообщили в пресс-службе Министерства здравоохранения РК с 1 по 2 июля в Астане проходил 2-ой Съезд нейрохирургов Республики Казахстан с международным участием, организатором которого выступило министерство, ОО «Казахская Ассоциация нейрохирургов» – член Всемирной Федерации нейрохирургических обществ, Европейской Ассоциации нейрохирургических обществ и Азиатского Конгресса нейрохирургов.

В основные задачи Съезда входит обсуждение современного состояния нейрохирургической службы в Казахстане, определение ее приоритетных направлений для дальнейшего укрепления международных связей, а также трансферта опыта известных зарубежных клиник в РК.

На съезде обсуждены актуальные вопросы современной нейроонкологии, ургентной, функциональной, малоинвазивной, эндоскопической, спинальной, эндоваскулярной и реконструктивной нейрохирургии. Ученые с мировыми именами выступили с лекциями по актуальным темам. Состоялась презентация первого в республике Информационно-ресурсного центра в области нейрохирургии.

Для участия в съезде в Астану приехали ведущие нейрохирурги из России, Украины, Германии, Франции, Швейцарии, Израиля, Китая, Венгрии, Бельгии, Нидерландов, Чехии. В Казахстане сегодня уделяется особое внимание развитию практики и научно-исследовательской деятельности в нейрохирургии. Открытие Республиканского научного центра нейрохирургии (РНЦНХ) в 2008 году, оснащение его современным оборудованием позволяют оказывать высокотехнологичные виды нейрохирургической помощи гражданам РК.

Ежегодно в центре проходят лечение 4 тыс. человек, проводится более 2 300 операций. С момента его открытия внедрено более 30 новых хирургических технологий. Освоены новые внутрисосудистые операции, эндоскопические операции на головном мозге и хирургическое лечение патологии головного мозга у новорожденных. Еще одно большое направление в работе центра – это хирургическое лечение заболеваний позвоночника и спинного мозга. В 2011 году впервые в Казахстане специалистами РНЦНХ освоены современные методы хирургического лечения эпилепсии, проведено около 10 таких операций.

Десять дней в Чехии не работала центральная система регистрации автомобилей, поскольку потребовалось её обновление. Новая система после запуска проработала только пару минут. Об этом сообщил пресс-секретарь Министерства транспорта Чехии Роман Клузак.

«Центральный регистр был запущен в 7 часов утра, однако потом система перестала работать. Разработчики сейчас пытаются решить эту проблему», — сказал Клузак. При этом он не уточнил, когда новая система будет запущена в действие.

Обновление регистра потребовалось в связи с тем, что он будет переведён из ведения Министерства внутренних дел на Министерство транспорта. Так, были перемещены 14,5 млн записей о 7,5 млн автомобилях, которые ездят по чешским дорогам. Кроме того, потребовалось обучить работе с новой системой около 330 человек. Новое программное обеспечение обошлось государству в 37 млн крон.

Грозы с сильными дождями и градом, которые прошли по республике в июле, причинили ущерб клиентам страховых компаний на сотни миллионов крон. Больше всего пострадали автомобили, у которых в результате града были повреждены капоты, стёкла и крыши.

Česká pojišťovna сообщила о 2900 страховых случаях, в результате которых причинён ущерб на 118 млн крон. При этом 1200 случаев связано с повреждением застрахованного имущества в результате града.

Kooperativa зафиксировала около 1000 страховых событий с суммой ущерба 49 млн крон, Allianz – 1200 случаев на 40 млн крон. Generali сообщила о 1000 убытках на общую сумму 40 млн крон.

Помимо разбитых автомобилей, вода затопила склепы домов, гаражи и придомовые территории. Самый большой ущерб был причинён в результате падения деревьев на крыши домов.

Молдова в I квартале 2012 г. по сравнению с тем же периодом 2011 г. увеличила экспорт алкогольной продукции в денежном выражении на 12,3% - до $38,57 млн., передает InfoMarket.MD

Как сообщили агентству InfoMarket в Национальном бюро статистики, при этом 74,6% экспорта молдавских вин и коньяков в этот период пришлось на долю трех стран СНГ – России, Беларуси и Украины.

Крупнейшим потребителем произведенной в Молдове винно-коньячной продукции в январе-марте 2012 г. была Россия, на долю которой пришлось 38% от общего объема молдавского экспорта алкогольной продукции за этот период. Экспорт в РФ молдавской алкогольной продукции в I квартале 2012 г. вырос в 1,8 раза – до $14,66 млн.

Поставки в Беларусь уменьшились на 20,3% - до $7,82 млн., а в Украину – сократились на 23,7% - до $6,28 млн. Экспорт молдавской алкогольной продукции в Польшу в январе-марте 2012 г. снизился на 1,1% - до $1,78 млн.

В то же время, поставки молдавских вин и коньяков в США в I квартале 2012 г. выросли в 1,5 раза – до $1,71 млн., в Грузию в 13,5 раза – до $1,08 млн.

Экспорт молдавского алкоголя в Чехию за первые 3 мес. 2012 г. сократился на 19% - до $0,98 млн., в Германию - на 25,7% - до $0,75 млн., в Румынию - на 7,4% - до $0,63 млн. В то же время, поставки молдавских вин и коньяков в Казахстан в I квартале 2012 г. выросли на 7% - до $0,46 млн., в Китай - на 80% - до $0,36 млн., в Нигерию - в 10,7 раза – до $0,32 млн., в Киргизию - на 3,3% - до $0,31 млн.

ОАО "Ильюшин Финанс Ко." подписало соглашение с компанией Airсraft Industries (Чехия) на приобретение 10 самолетов L-410 с опционом еще на три самолета. Соглашение подписано в рамках Международного авиационно-космического салона Farnborough Airshow-2012 в Великобритании. Сумма контракта составляет 80 млн долл.10 самолетов планируется приобрести в течение 2013-2014гг., а опцион реализовать в 2015г. L-410 будут поставляться российским авиакомпаниям в финансовый и операционный лизинг.

L-410 - малый региональный турбовинтовой самолет, перевозящий до 19 пассажиров.

Компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) создана в 1999г. при участии авиационного комплекса С.В.Ильюшина для обеспечения финансирования поставок гражданских самолетов отечественного производства на внутренний и международный рынок. В 2007г. ИФК вошла в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в качестве основной сбытовой единицы новых гражданских самолетов российского производства. Главные направления деятельности ИФК: финансовый и операционный лизинг современных гражданских самолетов российского производства для поставок в России; финансирование экспортных поставок; организация послепродажного обслуживания.

Airсraft Industries - чешская компания, основанная в 1936г. Компания производит легкие самолеты L-410 и планеры. Как сообщается на сайте компании, в июне 2008г. владельцем 51% акций предприятия стала российская Уральская горно-металлургическая компания (УГМК).

Жаркая погода зовёт людей купаться, но не во всех водоёмах качество воды соответствует необходимым стандартам. Представители санитарно-гигиенической службы предупреждают, что качество воды ухудшается из-за тропических температур и ливневых дождей. Жара способствует размножению водорослей, а во время дождя в воду попадают различные нечистоты.

По результатам проведённых анализов не рекомендуется купаться в водохранилище Орлик (в районе Войников) и Липно (на пляже Горни Липно). Кроме того, плохое качество воды зафиксировано в купалиште Аннин (Клатов), Храставе (Новый Бор), Танвальду (Либерецкий край) и в озере Медлов на Высочине. Худшие условия для купания – в водоёме Инце (Прибрам), озере Ческе Удоли (Плзень) и водохранилище Седлице (Пелгримов).

Из-за финансовых проблем турфирмы Majestic 40 чешских туристов в Хорватии оказались на улице. Кроме того, водитель автобуса не хотел им отдавать багаж, поскольку не получил от турфирмы денег.

Вечером туристам удалось найти жильё, однако они по-прежнему не знают, кто за него будет платить. Они также не уверены, что через неделю за ними приедет обещанный автобус, чтобы отвезти их с детьми домой.

По информации чешских СМИ, турфирма задолжала гораздо большему количеству клиентов. Так, один из них ещё в сентябре приобрёл путёвку для себя и 40 своих друзей, однако фирма поездку отменила и теперь должна этим людям свыше 200 тысяч крон.

Философский факультет Карлова университета начинает набор на новую специальность «русский язык и литература».

Со следующего академического года абитуриенты могут подавать документы в Карлов университет на специальность «русский язык и литература». Вступительные экзамены пройдут в июне. Обучение главным образом направленно на углублённое изучение русской литературы, культуры и истории. Во время обучения возможно прохождение практики в России.

Вступительные экзамены проходят в устном виде, с абитуриентом будет проведенно собеседование, требуемый уровень русского языка для поступления-минимально А1. Во время собеседования приёмной комиссией будут заданны вопросы на проверку знаний в области русской литературы, культуры и истории, также комиссии нужно будет предоставить список прочтённой литературы.

Качество здравоохранения является одним из основных показателей развития государства.

В Чешской Республике, здравоохранение предоставляет возможность качественного лечения для всех, не зависимо от социального уровня, на основании страхования.

Система здравоохранения финансируется из государственного бюджета посредством общего страхования здоровья. Для всех граждан Чешской Республики, а также иностранцев с долговременным проживанием в Чешской Республике или служащих компаний в Чешской Республике обязательно участвовать в данной системе и поддерживать ее постоянными финансовыми взносами.

Из гос.бюджета страны выделены финансовые средства на тестирование новой системы записи и учета посещений пациентов с использованием электронного дневника, система будет апробирована в больницах и поликлиниках Чехии. Это поможет избежать пересечения пациентов по времени и благодаря этому доктора будут принимать своих пациентов строго в назначенное время. Кроме того, страховая компания выплачивает врачам за каждого пациента, внесенного в электронный дневник около 60 крон. В Чехии сейчас насчитывается 154 больницы.

Первый вице-премьер и глава МИД Чехии, лидер партии ТОР 09 Карел Шварценберг заявил о своем участии в предстоящих выборах президента Чехии, сообщает Чешское телевидение.

Шварценберг сказал, что примет участие в первых в истории страны прямых выборах главы государства в начале 2013 года.

Он добавил при этом, что не намерен покидать свой пост на время избирательной кампании.

"Я не собираюсь этого делать. Я рассматриваю свои обязанности на посту министра иностранных дел как первоочередную задачу", - пояснил Шварценберг.

Его соперниками будут экс-премьер Ян Фишер, вице-спикер Сената Пшемысл Соботка (от Гражданской демократической партии), сенатор и зампредседателя Чешской социал-демократической партии Йиржи Динстбир и экс-премьер Милош Земан.

Новый президент Чехии будет избираться в ходе всенародного голосования - соответствующий конституционный закон главы государства подписал Вацлав Клаус в феврале 2012 года. Ранее президент Чехии избирался на общем заседании обеих палат парламента. Так были избраны Вацлав Гавел (1993-2003) и сам Клаус (с 2003).

В марте 2013 года истекает второй президентский мандат Клауса, который согласно конституции не сможет баллотироваться на третий президентский срок. Предполагается, что первые прямые выборы президента Чехии пройдут в январе-феврале 2013 года.Министр иностранных дел Чехии Карел Шварценберг. Леонид Свиридов.

Из Международного аэропорта "Львов" имени Даниила Галицкого можно добраться в более чем 20 городов мира прямыми рейсами.

Количество международных направлений и авиаперевозчиков из аэропорта "Львов" продолжает расти.

С начала июля началось выполнение рейсов:

Львов - Тель-Авив (Израиль; авиакомпания "Аэросвит");

Львов - Афины (Греция; авиакомпания "Скай Уингс");

Львов - Задара (Хорватия авиакомпания "Международные авиалинии Украины").

Также запланировано выполнение прямого рейса в м.Бургас (Болгария).

Следовательно, в за первое полугодия 2012 года аэропорт обслужил более 200.000 пассажиров, что на 55% больше по сравнению с аналогичным периодом 2011 года. На сегодня из аэропорта "Львов" осуществляют рейсы 14 иностранных и 4 украинских авиаперевозчиков. Количество международных направлений - 22 (Москва; Варшава; Неаполь; Вена; Мюнхен; Прага; Стамбул; Тимишоара; Дортмунд; Венеция, Вроцлав, Краков, Салоники, Хургада, Анталия, Сургут, Тиват, Баку, Рим, Тель-Авив, Афины, Гераклион, Задар).

5 июля истек срок подачи документов на участие в торгах по покупке компании Болгарские железные дороги "Грузовые перевозки" ("БДЖ Товарни превози"), сообщает BSN со ссылкой на Капитал daily.

Пока документы купили три инвестора. Один из них Grup Feroviar Roman, румынская компания - собственник одного из самых крупных частных ж/д перевозчиков в Румынии. Также документы куплены чешской Advanced World Transport, которая занимается ж/д транспортом и определяет себя одним из самых крупных частных ж/д перевозчиков Европы.

Самым загадочным стал третий участник, купивший документы. Адвокат Петко Илчев, который представляет интересы клиента, категорически отказался комментировать даже вопрос о принадлежности компании. "Компания может быть и болгарская, а может и иностранная", - заявил адвокат, занимающийся частной практикой.

По мнению Капитал daily, покупкой компании интересовался и российский Внешторгбанк - собственник "Булгартабак холдинга". Об интересе компании к покупке грузового ж/д перевозчика Болгарии было объявлено публично в начале марта при открытии офиса банка в Софии.

Другим финансовым инвестором может стать и "Первый инвестиционный банк" (ПИБ), который через компанию по продаже вторичного сырья "Надин" был единственным покупателем вагонов при распродаже лишнего подвижного состава БДЖ.

Напомним, ранее СМИ со ссылкой на источники сообщали, что к болгарскому активу активно присматривается РЖД.

Известный российский кинорежиссер, глава киноконцерна "Мосфильм", Народный артист РФ Карен Шахназаров отмечает 8 июля 60-летие. Своими мыслями о профессии режиссера, о проблемах отечественного кино, об артистах и своих увлечениях он поделился в интервью РИА Новости, которое дал в преддверии своего юбилея. Беседовала Наталия Курова.

- Как вы пришли в профессию?

- Сразу после школы и, как видите, вполне удачно. С самого начала хотел стать именно режиссером, а не актером. Учась во ВГИКе, как и все, играл в студенческих спектаклях, причем с удовольствием, но хотел стать только режиссером. Кино я любил всегда. Наше поколение было очень увлечено кинематографом - мы смотрели все, по много раз, и нам все нравилось. Молодых привлекает в кино праздник, фестивали, красивые женщины. Как ни странно, я и сейчас так считаю: праздники и красивые женщины - немаловажная часть, это дает адреналин.

- Многие режиссеры всю жизнь занимаются одним жанром, а у вас все картины такие разные, невозможно предугадать, что станет объектом вашего внимания в следующий раз. Только две подряд музыкальные картины: "Мы из джаза" и "Зимний вечер в Гаграх", а потом - "Курьер", "Цареубийца", "Палата "№" 6", "Исчезнувшая империя", и, наконец, совсем неожиданно - "Белый тигр". Как вы выбираете темы?

- Действительно, все картины у меня очень разные. И, честно, я не могу объяснить, почему так происходит. Раньше я лукавил, что-то придумывал, но сейчас говорю как на духу: не знаю. Душа просит. Я, вообще, человек увлекающийся, эмоциональный. Я и в жизни больше живу эмоциями, подчиняюсь им. Рождаются фильмы по-разному, иногда на основе заинтересовавшего меня литературного материала, но чаще всего я снимаю по оригинальным сценариям, которые могут возникнуть из чего угодно - какого-то случая, сцены из жизни, разговоров. Иногда и сам удивляешься, как из одной сцены родился целый фильм. А что касается моих картин, то мне кажется, что есть в них все-таки что-то общее, я чувствую это. Почти во всех присутствует сочетание времен - я всегда ввожу в разговор о сегодняшнем дне прошлое. Это типично для меня.

- "Белый тигр" - ваша первая картина о войне. Как возникла идея снять этот фильм?

- Мне очень понравилась повесть Ильи Бояшова "Танкист, или Белый тигр" - увлек сюжет. Эта лента не вполне похожа на другие военные картины. Я же был в свое время продюсером военной картины "Звезда" - очень хороший фильм, который снял режиссер Николай Лебедев. Но, честно говоря, я легко мог бы сам снять эту картину. Это была моя идея, мой замысел сделать фильм по роману Эммануила Казакевича. И я вполне мог назначить себя режиссером. Но здесь мне интересно было выступить в качестве продюсера и только. А вот история "Белого тигра" меня захватила. Может быть, потому что в ней есть нечто большее, чем рассказ о военных событиях. Она позволяет говорить о природе войны, о геополитике, если хотите, и других важных вещах, которые меня интересуют.

- Вы в своих фильмах часто снимаете совсем неизвестных артистов. Почему? Ведь это же всегда риск?

- Конечно, риск есть, но выбор артиста, я считаю, это и есть режиссура. Если ты точно выбрал актеров, то ты сделаешь картину, а если нет - вряд ли что-то получится. Угадать нужного исполнителя - особый талант. Иногда невозможно объяснить, почему берешь именно этого артиста, просто интуитивно чувствуешь. Как правило, я угадываю, но случаются и промашки. Называть не буду, но сам знаю, где промахнулся или где мой выбор оказался удачным не на все сто процентов.

- Кроме умения точно подбирать актеров, что еще важно для профессии режиссера? Какое качество?

- Когда я был совсем молодым и еще учился во ВГИКе, мои родители на московском кинофестивале посмотрели фильм известного американского режиссера Стэнли Крамера, который им понравился. Потом мама увидела самого режиссера на одном из фестивальных мероприятий, набралась храбрости и с помощью папы, который знал английский язык, попросила его дать совет сыну, который учится на режиссера. И Крамер написал на бумажке одно слово - patience - что в переводе на русский означает "терпение". Я вначале был разочарован - подумал, что это что-то скучное и совсем не киношное. А вот сейчас я полностью соглашусь с его мнением. Действительно, кино требует большого терпения. Человек, который этим занимается, должен иметь терпение организовать весь этот сложный процесс, где творчество и производство присутствует в соотношении 50 на 50, и должен довести все до конца, добить, доделать.

- А вы не встречали потом Крамера, чтобы сказать ему спасибо за совет?

- Я видел его на своем первом международном кинофестивале в Монреале, где был с фильмом "Мы из джаза". После показа картины у меня была пресс-конференция, на которую я вырядился, как у нас было принято, - костюм, галстук. Заметив пожилого мужчину в зале, я спросил, кто это. Американцы мне и сказали, что на вашу пресс-конференцию пришел сам Стэнли Крамер. А на следующий день в одной из важных газет типа "Нью-Йорк таймс" появилась его статья, где он сказал, что смотрел фильм молодого русского режиссера, и он ему понравился, и что после этого он захотел пойти на пресс-конференцию режиссера, который был одет так, что напоминал американского банкира. После этого я никогда больше не надевал галстуки. Вот такая история.

- Теперь вы уже сами в ранге Крамера. Как мэтр, скажите, какие проблемы сегодня стоят перед российским кинематографом?

- Чем старше я становлюсь, тем меньше мне хочется выступать в качестве всезнающего мэтра, давать оценки. Мы так много говорим, что за этим, мне кажется, теряется живая ткань. У нас не страна, а сплошной разговорный жанр. Все специалисты, все все знают, умников много, а толку никакого. Поэтому я не хочу участвовать в этом хоре и добавлять еще одно дилетантское мнение. Я могу сказать твердо только одно: настоящих талантов сегодня мало. Мы все ругаем советское время, а тогда дарований такого масштаба было раз в пять больше. Когда я пришел в кино, там работали Бондарчук, Гайдай, Шепитько, Кончаловский, Рязанов, мой учитель Таланкин. И такое положение было на всех студиях и во всех киношных профессиях. Давайте же попробуем разобраться и проанализировать эту ситуацию, понять, почему так произошло. Но это не мое дело, а критиков, социологов, философов.

- Может быть, нам надо что-то полезное перенять у зарубежного кинематографа?

- Не надо нам ни у кого ничего брать. Вот в футболе все мучаются с голландцами. Возьмите своего - глядишь, что-то и получится. Надо своим умом жить. Россия - очень своеобразная страна. Я только и слышу со всех сторон: Голливуд, Голливуд. Но это другая страна, другой народ, другая ментальность, другая религия - все другое. Наиболее успешны кинематографии, которые находят свое собственное самовыражение. А попытки все время кого-то копировать ни к чему хорошему не приведут. Надо понимать, что у нас достаточно своего опыта. Но, к сожалению, его выбрасывают, и пытаются перенести на нашу почву совершенно чуждое для нас.

- Вам удалось из очень запущенной, как говорят, "убитой" студии создать мощный современный киноконцерн, который сегодня востребован не только в России, но и в мире. В чем секрет успеха?

- Да, у нас получилось, и, что немаловажно, без участия бюджетных денег. Я, когда пришел сюда, сказал своим товарищам: мы сделаем первую в мире студию. И должен сказать, что мы создали, может быть, не первую, но одну из лучших в мире и, думаю, первую в Европе. И здесь главным и решающим для успеха предприятия стал подбор команды. Если найдешь правильных, с мозгами, с волей, с принципами людей, которые могут и хотят работать, то все правильно и получится. Главное - это люди. Сегодня колоссальный спрос, в первую очередь, на наши услуги в сфере музыки. Мы внедрили систему записи музыки по спутнику. У нас записывающая студия экстракласса и отличные музыканты. А главное, для того, чтобы сделать запись, не надо приезжать в Москву. Сейчас мы пишем уже третью голливудскую картину. У нас много привлекательных моментов, услуг, но связанных уже с приездом сюда иностранцев. Нельзя сказать, что они часто этим пользуются. И дело не в "Мосфильме". Это связано с неблагоприятными ситуациями в нашей столице - с пробками, дороговизной, налогами. У нас создаются такие условия, что откровенно говоря, даже когда снимаешь Москву, то лучше и дешевле сделать это в Праге. Что касается российских картин, то на "Мосфильме" снимается сегодня достаточно много - несколько десятков лент, в числе которых много телевизионных работ.

- Съемки фильмов, руководство киноконцерном... Но если выдается свободная минутка, чем занимаетесь?

- Плаваю в бассейне. Всю жизнь плаваю, самое малое - 1,5 километра в день, а бывает и четыре, если постараюсь.

- А живопись, которой увлекались в молодости?

- Живопись очень люблю. У меня множество альбомов, и иногда я целый вечер могу провести, рассматривая прекрасные творения великих художников. Но сам давным-давно не рисую. Это отдельная профессия.

- Кто-то из ваших сыновей продолжает ваше дело?

- Вася учится в школе, он еще не решил, чему хочет себя посвятить. А Иван учится на режиссерском во ВГИКе в мастерской известного режиссера и замечательного педагога Владимира Хотиненко.

- Сыновья смотрят ваши фильмы, высказывают свое мнение?

- Они - добрые ребята, им все нравится. Вообще, оценки родственников приятны, но не всегда объективны.

- А вы сами как оцениваете свое творчество?

- Не буду кокетничать, я доволен. Конечно, есть что-то, что бы я хотел переделать. Но, в конечном счете, время покажет, время - главный судья. Если то, что я сделал, просуществует еще какое-то время и будет востребовано, значит, все было не впустую, а если зарастет травой - ну что же.

- Если бы начать все сначала, вы выбрали бы режиссерскую профессию?

- Если бы начать сначала - я бы летчиком стал. Мне очень нравится эта профессия. Мне кажется, это необыкновенное счастье - летать. Я иногда жалею, что не пошел в летное, но сейчас уже думать об этом поздновато.

Россия > СМИ, ИТ > ria.ru, 8 июля 2012 > № 592885 Карен Шахназаров

Туристическая фирма заявила о банкротстве на своём сайте. Это уже пятая турфирма, которая в этом году не способна выполнить свои обязательства перед клиентами. В числе других — Global Tour, CK Asteri tour, CK Redgreentours, CK Filip.

«С большим сожалением вынуждены вам сообщить, что 5 июля мы прекращаем свою деятельность из-за некорректного поведения наших болгарских партнёров», — заявило руководство BG Travel. Ответственность турфирмы перед клиентами застрахована в Generali Pojištovna. По оценкам экспертов, за границей, в основном, в Болгарии, сейчас находятся 260-270 клиентов этой турфирмы. В ближайшие 3-4 дня они должны вернуться домой.

В Чехии работает 1035 турфирм, которые в прошлом году продали свыше 2 млн путёвок.

Группа MOL купила у Bohemia Realty Company 124 автозаправочных станций Pap Oil. После завершения сделки компания станет пятым крупнейшим игроком на чешском рынке розничной торговли нефтепродуктами. Стоимость сделки не разглашается.

Венгерская группа MOL принадлежит словацкому концерну Slovnaft, под маркой которого в Чехии уже работают 25 АЗС.

В общей сложности в Чехии насчитывается 6700 АЗС, наиболее крупные из которых — Benzina, OMV, Čepro a Shell.

Минеральная вода в бутылках дорогая, а главное – её качество зачастую хуже, чем у воды из-под крана. Это подтвердили тесты европейских потребительских организаций.

Так, немецкая компания Stiftung Warentest проверила 29 сортов минеральной воды, продаваемых в странах Евросоюза, и выяснила, что в некоторых из них присутствуют вредные бактерии. Эти вещества небезопасны для людей с ослабленным иммунитетом и детей.

Примерно такие же результаты были получены и в Чехии – только 4 из 18 образцов отвечали установленным стандартам качества минеральной воды.

И, наоборот, образцы воды из-под крана прошли все необходимые тесты. При этом если стоимость литра минеральной воды составляет 13 центов, то обычной воды из-под крана – всего 0,003 цента.

В Чехии ежегодно производится около 3 млрд литров безалкогольных напитков, на которые люди тратят около 50 млрд крон. Однако последние исследования показывают, что люди стали чаще пить воду из-под крана.

1 июля 2007 года, ровно 5 лет назад, тарное производство ОАО «Сегежский ЦБК» было выделено в самостоятельное предприятие. Так образовалось ООО «Сегежская Упаковка» - крупнейший в России производитель бумажных мешков для цементной промышленности, сухих строительных смесей.

За 2011 год предприятие выпустило 375 млн. штук мешков и потребительской упаковки. В нынешнем году, благодаря запуску в работу дополнительных линий по производству мешков, планируется изготовить и реализовать бумажной упаковки на 10 млн. штук, а в 2013 – на 30 млн. штук больше.

В канун пятилетнего юбилея – интервью исполнительного директора ООО «Сегежская Упаковка» Ирины Седовой.

- С самого своего «рождения» в 1939 году Сегежский ЦБК производил бумажные мешки, и так называемый тарный цех всегда был неотъемлемой частью комбината. Оправдало ли себя отделение цеха в самостоятельную структуру?

- Оправдало вполне. Тем более что известная самостоятельность тарного производства наступила значительно раньше, нежели в последние пять лет, которые «Сегежская Упаковка» существует в составе крупнейшей российской лесопромышленной группы Инвестлеспром.

О так называемом разделении бизнеса и производстве «по продукту» на Сегежском ЦБК впервые заговорили около десяти лет назад. И цех по производству мешков первым вкусил плоды самостоятельности. Сначала в структуре комбината была создана дирекция по производству бумажных мешков и упаковки, затем сформировалась отдельная продуктовая линия, и, наконец, в 2007 году – юридически самостоятельное предприятие.

Это был непростой путь формирования новой команды работников, которые несут личную ответственность за общий результат. Сейчас я с уверенностью могу сказать, что «Сегежская Упаковка» – это коллектив зрелых профессионалов, которому по плечу любые задачи. Настоящие мастера своего дела, амбициозные, уверенные в своих силах, творческие, трудолюбивые, неравнодушные.

- Неужели воплотились все, даже самые отчаянные замыслы? Или всё же какие-то предположения не оправдались?

- Не оправдались страхи. Когда «Сегежская Упаковка» юридически оформлялась в самостоятельное предприятие, многие работники опасались: сохранится ли на новом предприятии действие Коллективного договора, существующего на Сегежском ЦБК? Напомню, многие годы колдоговор на Сегежском ЦБК российским профсоюзом отмечался как лучший в отрасли. Теперь сомнений не осталось: Коллективный договор пролонгируется каждый год, основные социальные программы сохранены, а некоторые из них, особенно касающиеся охраны труда, даже расширены.

За минувшие годы наш небольшой, но крепкий коллектив приобрел неоценимый опыт – как формирования собственного бюджета, постановки новых учетных операций, жёсткого контроля над расходами, так и неординарных, не всегда популярных управленческих решений, прежде всего, связанных с оптимизацией численности и ростом производительности труда. Но мы прошли всё, закалились и оказались готовыми к реализации самых серьезных инвестиционных проектов.

- Почему же, при очевидных достижениях и готовности к взятию новых высот, в последнее время вновь активизировались разговоры о том, что «Сегежская Упаковка» опять станет частью Сегежского ЦБК?

- Любые обсуждения организационных перемен – это нормально, это свидетельство того, что люди думают и сопоставляют. Однако разговор о каких-то конкретных решениях – преждевременный и беспредметный. Тем более, что «частью», а точнее – самым близким родственником, Сегежского ЦБК мы оставались всегда. Даже дни рождения мы, «родственники», отмечаем примерно в одно и то же время, в конце июня – начале июля! Но если серьёзно, то – вспомните: даже в последние года три внутри Инвестлеспрома кураторство над производством упаковки осуществляло целлюлозно-бумажное подразделение. При разумном подходе и взвешенных решениях это было только на пользу. И позволило добиться внушительных результатов…

- Раньше, в те годы, когда первополосными были производственные новости, это называлось – «какими успехами мы отмечаем юбилей»…

- Поддержим хорошую традицию! Возьмём события с прошлого июля по июль нынешний.

Год назад мы пустили в эксплуатацию собственную компрессорную станцию для производства сжатого воздуха. К концу года сэкономили на затратах 6,3 миллиона рублей. В ноябре смонтировали узел второго клапана на линии Е-4. Это позволило выпускать новую, более качественную упаковку для сухих строительных смесей.

В марте нынешнего года, после длительного перерыва, запущена в работу линия Е-3, на которой можно производить более миллиона штук открытых мешков в месяц. Дополнительная мощность позволяет нам маневрировать, перераспределять заказы по линиям в «высокий сезон». В мае началось производство на новой мешочной линии Е-8, которая перенесена в Сегежу с завода в Чехии. Это еще плюсом 4,5 миллиона цементных мешков в месяц. И еще, что немаловажно, пуск линий Е-3 и Е-8– это дополнительно около 40 рабочих мест…

В 2011 году выработка на одного человека составила 1133 тысячи штук, или 107 процентов к результату 2010 года. Практически все поточные линии и обе печатные машины увеличили производительность и поставили рекорды по объемам выпуска продукции в месяц.

Давайте заглянем и на пять лет назад. В 2007-м производство 40 миллионов мешков в месяц рассматривалось как достижение. Сегодня это просто норма и всего лишь производственный план июня…

- Мы с вами постоянно говорим о мешках – открытых и закрытых, для цемента, сухих строительных смесей… Но, раз уж взялись вспоминать историю, как не упомянуть о том, что в давние годы в Карелии были очень популярны сумочки с ручками от цеха бумажной тары Сегежского ЦБК. Это было еще до засилья пластиковых пакетов. Прочный бумажный пакет, который острословами был прозван «сегежским дипломатом», бережно использовался в семьях для разнообразных хозяйственных нужд. Тот пакет изготавливался вручную, но несколько лет назад на «Сегежской Упаковке» появилась современная машина, способная клеить сумочки автоматически. Ассортимент сумочек практически безграничен, бумага – особо прочная, ручки надежны. Так где же купить новые «сегежские дипломаты»? Неужели – только в тех развитых странах, где крупные торговые сети, под давлением экологов, отказываются от использования пластиковых пакетов, возвращаясь к бумажной упаковке?

- Не только за рубежом, но и в России рынок так называемой потребительской упаковки развивается достаточно интенсивно. Могу заверить: наша пакетоделательная машина «Триумф» загружена заказами в полном объеме. Кстати, выполнять такие заказы непросто – требования к качеству сумок и пакетов очень высоки. Мы готовы удовлетворить любые требования – дело за покупателями. Однако мы отдаем себе отчет в том, что в развитых странах, благодаря усилиям экологически ответственной общественности, продажная цена бумажной упаковки ниже, чем пластиковых пакетов. Такая ситуация поддерживается государственными стимулирующими мерами. Российское же законодательство и реальная практика пока не нашли подобных решений.

Но если у предпринимателей – хоть сегежских, хоть петрозаводских, да из любого региона – есть потребность в экологически чистой упаковке, достаточно позвонить в московский офис Инвестлеспрома, в отдел продаж нашей продукции. Можно – и в отдел сервиса клиентов в Сегеже. Сделайте заказ – получите высококлассный продукт.

- Коль скоро мы заговорили о зарубежном опыте… Пять лет «Сегежской Упаковки», о которых мы сегодня беседуем, бывший тарный цех Сегежского ЦБК провел под англоязычным логотипом Segezha Packaging. Мы – часть зарубежного предприятия?

- Нет, наше предприятие российское – ООО «Сегежская Упаковка». Оно входит в группу Segezha Packaging в составе группы Инвестлеспром. SP – крупнейший производитель бумажных мешков в Европе, объединяющий девять мешочных заводов в восьми странах.

- Насколько наше предприятие отвечает требованиям группы SP? Это механическое соединение или настоящее сотрудничество с зарубежными коллегами?

- У нас нет поводов для самоуничижения и подобострастного взгляда «снизу вверх». Наше предприятие вошло в SP со своим богатым производственным опытом. И он оказался интересен для наших западных коллег.

Да, благодаря тесным коммуникациям мы смогли внедрить у себя самое лучшее, что было наработано у них, - прежде всего, в сфере управления производительностью, себестоимостью, затратами.

О том, насколько нам удалось применить лучшее, говорит красноречивый факт: в 2011 году наше ООО «Сегежская Упаковка» стало лучшим заводом в группе SP. А показатели, по которым в нашей группе оценивается завод, суровы: это максимальная производительность и максимальное полезное время работы оборудования – при минимальных внеплановых простоях, минимальном времени на перестройки, минимальном браке.

Так что в свой пятилетний юбилей нам есть чем гордиться и отчего чувствовать себя празднично…

Отдел по связям с общественностью ЗАО Инвестлеспром

Проблема с получением иностранных разрешений на перевозку грузов автотранспортом существует не первый год, но впервые она стала настолько острой. Количество дозволов в некоторые страны закончилось уже в I квартале текущего года. Решение же зависит не только от государственных структур, но и от поведения самих перевозчиков, пишет РЖД-Партнер.

Проблема нехватки иностранных разрешений возникла на очередной волне развития международных автомобильных перевозок. Только сейчас объемы грузоперевозок достигли докризисных. Впрочем, по финскому направлению полного возрождения рынка так и не произошло. По информации Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), с каждым годом растет не только количество запрашиваемых иностранных разрешений, но и число компаний, планирующих работать на международных направлениях. К примеру, в 2011 г. изначально было получено 1 млн 100 тыс. разрешений, в течение года добавили еще 140 тыс. При этом во время проведения заявочной кампании 2011 г. в дозволах были заинтересованы 1972 перевозчика, а в 2012 г. - уже 3316. Таким образом, если год назад суммарная заявленная потребность составляла более 1,6 млн штук, то на 2012 г. она превышает 2,1 млн.

В последние несколько лет российские перевозчики увеличили объемы работ на западном направлении. В некоторых странах их количество достигло 50%. Подобное положение не вызвало энтузиазма у иностранных государств. В результате число разрешений в некоторых странах сократилось, а в некоторых - они не выдавались в тех объемах, какие требовались. Позже была введена система квотирования на некоторые государства. Она коснулась Венгрии, Германии, Греции, Италии, Китая, Нидерландов, Польши, Словакии, Словении и Чехии. Хотя, по словам заместителя генерального директора АСМАП Петра Павлюка, в идеале необходимо было ограничить гораздо больше - распространить квоты как минимум на 22 страны. Введение данной меры также сыграло роль в катастрофической нехватке иностранных разрешений.

К сожалению, в возникновении данной проблемы виноваты сами перевозчики, а не представители ассоциации (они занимаются приемом заявок), Министерства транспорта РФ, правительств других стран, подчеркивают в АСМАП. Наиболее распространенными ошибками являются попытки получить больше необходимого количества дозволов, а также запросы по тем направлениям, на которых компания не работает, но, может быть, в будущем соберется. "Брянские перевозчики заявили весьма сомнительную потребность в китайских дозволах, в то время как перевозчики из Сибири и Дальнего Востока испытывают острый дефицит в этих разрешениях", - сообщил руководитель представительства АСМАП в ЦФО Сергей Баклицкий. Еще одной причиной недовольства впоследствии становится невнимательность перевозчиков, когда они попросту "просыпают" заявочную кампанию или при заявке разрешений в одну страну забывают получить транзитные.

Впрочем, проблему уже начали решать. Сейчас, в частности, ведется борьба со злостными "удержателями" разрешений. Ежеквартально у таких перевозчиков изымаются неиспользованные документы и перераспределяются между теми, кому они действительно необходимы. Зачастую свободных разрешений остается довольно много. К примеру, 50% компаний Центрального федерального округа в I квартале 2012 года не выбрали свою квоту, среди них 126 вообще не использовали ни одного полученного разрешения.

Между тем выход из сложившейся ситуации в АСМАП видят в изменении самой заявочной кампании. Главное - соотнести заявку с реальной работой транспортного предприятия - с подвижным составом, экологическими характеристиками и маршрутами. Тогда возможность ошибки будет сведена к минимуму, полагают в ассоциации. Особенно, если при этом заявка будет оформляться в электронном виде самим перевозчиком. Благодаря программе можно будет видеть дозволы порейсово с привязкой к маршрутам и грузовым автомобилям. К тому же можно пойти и другим путем, а именно активно работать в тех странах, где доля российских перевозчиков составляет менее 30%. По мнению С. Баклицкого, сейчас такие позиции в Украине, Хорватии, Турции, Сербии, Латвии и Эстонии.

В любом случае кардинальных изменений стоит ожидать не раньше, чем начнется заявочная кампания 2013 года.

Как уже сообщал портал "Нефть России", принадлежащая ныне венгерскому концерну MOL словацкая компания Slovnaft подписала контракт на покупку в Чехии сети из 124 АЗС c компанией Pap Oil.

После закрытия этой сделки MOL будет иметь в Чехии сеть из 149 АЗС. Венгрия намерена в этом сегменте конкурировать в том числе и с польским концерном Orlen.

Сегодня наиболее сильные позиции на рынке топлива Чехиии у PKN Orlen (владеющего компанией Unipetrol), а также -у австрийского концерна OMV. Cвоей последней транзакцией венгерская компания также дала понять, что намерена усилить позицию на чешском рынке. Сейчас компания MOL контролирует на нем долю в 15%.

Согласно сообщению чешской Generali PPF Holding, 4 июля компания подписала соглашение о приобретении 100% акций страховой компании «Регион». Этот страховщик принадлежит финской If P&C Insurance Holding. В конце прошлого года он заявил о намерении покинуть рынок в связи с убыточностью бизнеса.

Представитель Generali PPF Holding Ричард Капса сообщил, что основным бизнесом компании будет автострахование в корпоративном секторе. До сих пор Generali PPF страхованием транспорта в России не занималась.

Generali PPF в России представлена двумя страховщиками – это «Дженерали ППФ Страхование жизни» и «Дженерали ППФ Общее страхование». Их совокупные сборы за 2011 г. составили 10,7 млрд р., что позволило им вместе занять 1,6% рынка и 13-е место в рэнкинге по сборам. Около 98% премии обеих компаний приходится на банковский канал продаж, сообщает Агентство страховых новостей.

В 2011 году чехи потратили на лотереи 127 млрд крон.

Это на 0,9% превышает показатель 2010 года, сообщает Министерство финансов Чехии.

Прибыль владельцев лотерейных компаний по сравнению с 2010 годом снизилась на 2,3% до 31,1 млрд крон. В прошлом году владельцы игровых автоматов и тотализаторов выплатили 95,7 млрд крон призовых денег. Государство от лотереи получило доход в виде налогов на общую сумму 3,7 млрд крон.

Всё более популярными у чехов становятся современные игровые системы – интерактивные видеотерминалы, электромеханические рулетки и ставки через Интернет.

В этом году ставки только на чемпионат мира по футболу в Чехии по оценкам экспертов превысили 1 млрд крон.

В 2012 г. ООО «Сегежская упаковка» (входит в группу Segezha Packaging в составе группы Инвестлеспром) планирует увеличить выпуск бумажной упаковки на 2,6% или на 10 млн штук по сравнению с прошлым годом, а в 2013 – на 30 млн штук, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании. Это стало возможно благодаря запуску в работу дополнительных линий по производству мешков.

Исполнительный директор ООО «Сегежская Упаковка» Ирина Седова рассказала, что в марте нынешнего года, после длительного перерыва, запущена в работу линия Е-3, на которой можно производить более миллиона штук открытых мешков в месяц. В мае началось производство новой мешочной линии E-8, которая перенесена в Сегежу с завода в Чехии, это позволило увеличить производство цементных мешков на 4,5 млн штук в месяц.

В 2011 г. практически все поточные линии и обе печатные машины увеличили производительность и поставили рекорды по объемам выпуска продукции в месяц.

Рост валового внутреннего продукта (ВВП) 34 стран-членов Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) в I квартале 2012 года ускорился до 0,4% в квартальном выражении, говорится в опубликованном докладе ОЭСР. В IV квартале 2011 года этот показатель повысился на 0,3%.

Согласно докладу ОЭСР, основной вклад в рост экономик стран-членов организации внесло частное (личное) потребление. Оно обеспечило 0,3 процентного пункта роста ВВП. Чистый экспорт и потребление государственных структур дали по 0,1 процентных пункта повышения. Итоговый показатель бы повысился на 0,5%, если бы не отрицательное изменение уровней запасов: оно дало минус 0,1 процентного пункта роста.

В отчете ОЭСР есть данные по динамике ВВП основных членов. Экономика Франции в I квартале этого года не изменилась в объеме. В Германии восстановление экспорта и активизации частного потребления ускорили темпы роста до 0,5% после спада на 0,2% в предыдущем квартале. ВВП Великобритании сократился на 0,3%. Показатель Италии продолжает заметно сокращаться (-0,8% против -0,7% в IV квартале прошлого года). Экономика США увеличилась на 0,5%, что ниже темпов роста предыдущего квартала (0,7%). С другой стороны, ВВП Японии вырос на 1,2% (в IV квартале прошлого года он не изменился в объеме).

ОЭСР объединяет 34 наиболее развитых стран мира: Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Израиль, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Канада, Люксембург, Мексика, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Словакия, Словения, США, Турция, Финляндия, Франция, Чехия, Чили, Швейцария, Швеция, Эстония, Южная Корея и Япония. Россия не входит в ОЭСР.

Эксперты Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) рекомендуют сохранить в пенсионной реформе обязательный накопительный компонент и расширить список инструментов, разрешенных для инвестирования пенсионных накоплений, сообщает организация. В целом ОЭСР оценила российскую пенсионную реформу как одну из самых гармоничных в мире.

Как говорится в исследовании "Роль накопительных пенсий в системах пенсионного обеспечения: проблемы пенсионной системы Российской Федерации", сочетание страховой и накопительной части в единой пенсионной системе - одна из самых успешных в мировой практике. По оценкам эксперта ОЭСР Хуана Эрмо, именно такая система наиболее устойчива к рискам и может обеспечить граждан приемлемой пенсией, тогда как использование лишь одного вида пенсионного обеспечения создает серьезный риск для пенсионеров.

По данным исследования, в 21 из 34 стран ОЭСР, в которых введена система обязательных пенсионных накоплений, уровень пенсий превышает 60% и более от зарплаты гражданина на последнем месте работы. В 22 странах, где накопительная система имеет добровольный характер, показатель составляет менее 60%, а в 16 странах - менее 40%.

В апреле Минздравсоцразвития призвало отменить обязательную накопительную часть и направить все пенсионные взносы в "солидарную" часть, из которой уже и выплачивать пенсию, исходя из зарплаты и стажа работника.

Эксперты же считают, что накопительную часть пенсии отменять нельзя: она и страховая части, напротив, должны дополнять друг друга. По их мнению, обязательная накопительная часть будет способствовать интенсивному развитию рынков ценных бумаг и капиталовложениям в инфраструктуру и инновационные технологии, что является основными ресурсами роста экономики. Страховая же часть может защитить пенсионеров от инфляции и "подразумевает договор поколений, работающих и вышедших на пенсию", полагают аналитики.

Эксперты ОЭСР обращают внимание на негативный опыт стран, в которых накопительный компонент отсутствует вовсе. "Покрытие дефицита государственного бюджета будет наблюдаться в виде краткосрочного прироста, однако потом возникнут долгосрочные затраты на дополнительные государственные расходы из-за налогового давления на пожилое население", - говорится в исследовании.

Аналитики также рекомендуют расширить список активов, разрешенных для инвестирования пенсионных накоплений за счет акций и иностранных ценных бумаг. Организация приводит в пример Финляндию и Австралию, где до 50% инвестиционного портфеля составляют акции и от 10-25% векселя и облигации. В Чили портфель разделен почти поровну между акциями и блоком векселей и облигаций. Эксперты отмечают, что средний показатель доходности инвестиций пенсионных накоплений в этих странах гораздо выше, чем в государствах с низко диверсифицированным инвестиционным портфелем, в частности, в Словении или Чехии.

В России, по мнению авторов исследования, инвестиции негосударственных пенсионных фондов (НПФ) имеют весьма консервативный и краткосрочный характер и ограничиваются в основном государственными ценными бумагами, что не дает нужный уровень доходности и может привести к рискам на фоне относительно высокой инфляции в стране.

Большинство россиян не ожидают ухудшения экономической ситуации в стране в ближайшей перспективе, как и ее улучшения, сообщает Росстат. Индекс ожидаемых изменений экономической ситуации в России на краткосрочную перспективу во II квартале не изменился по сравнению с январем-мартом 2012 года и составил 4%. Так, положительных изменений в экономике РФ в течение следующих 12 месяцев ожидают 25% россиян, отрицательных - 17%.

Индекс произошедших изменений в российской экономике вырос за квартал на 2 процентных пункта и составил -1%. Доля опрошенных россиян, положительно оценивающих произошедшие изменения в экономической ситуации, не изменилась по сравнению с I кварталом этого года и составила 21%, доля отрицательных оценок достигла 21% против 23% за первые три месяца 2012 года, 56% респондентов считают, что экономическая ситуация в РФ по сравнению с I кварталом не изменилась (против 55% в I квартале).

По данным опроса, потребительская уверенность россиян по-прежнему остается низкой, хотя и показывает медленный рост. Так, индекс потребительской уверенности, отражающий совокупные потребительские ожидания населения, во II квартале 2012 года по сравнению с I кварталом повысился на 1 процентный пункт и составил -4%. Этот индекс демонстрировал постоянный рост с начала 2011 года, когда находился на уровне около -13%. В январе-марте этого года он составлял -5%.

Что касается ожиданий россиян по изменениям в личном материальном положении, то они уменьшились относительно I квартала 2012 года. "Индекс ожидаемых изменений в личном материальном положении по сравнению с I кварталом 2012 года снизился на 1 процентный пункт и составил (-1%)", - говорится в сообщении. Доля респондентов, полагающих, что их материальное положение в течение следующего года улучшится, составила 14% (в I квартале - 16%), ухудшится - 14% (15% соответственно).

Между тем вырос индекс произошедших изменений в личном материальном положении до -4%. Доля россиян, положительно оценивающих такие изменения, достигла 17%, как и кварталом ранее, а 22% опрошенных во II квартале сочли, что их материальное положение ухудшилось (в I квартале - 21%).

По сравнению с некоторыми европейскими странами потребительские ожидания россиян выглядят весьма оптимистично. По данным Евростата, в мае этого года индекс потребительской уверенности во многих стран Евросоюза был в несколько раз ниже, чем в России. Так, в мае 2012 года наблюдались очень низкие индексы потребительской уверенности в Болгарии (-42,5), Венгрии (-51,9), на Кипре (-42,8), в Италии (-38,6), Испании (-33,2), Португалии (-52,1), Чехии (-30) и Греции (-75,8). Индекс потребительской уверенности в мае 2012 года показал положительное значение в Швеции (11,4), Финляндии (10,6), Дании (6,9) и Германии (0,4).

По данным исследовательского центра "Ромир", в мае этого года экономическая уверенность россиян снизилась, и они начали экономить на удовольствиях.