Всего новостей: 4295160, выбрано 14515 за 0.097 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Главный вокзал Праги является одним из последних архитектурных достижений империи Габсбургов, спроектированный Йозефом Фантой и официально открытый в 1909 году, как вокзал Франца-Иосифа. Позднее он был переименован в вокзал Вильсона, а сегодня его часто называют центральным железнодорожным вокзалом. С 1972 по 1979 г. станция была расширена новым зданием терминала, в том числе станцией метро и главной лестницей терминала.
В комплекс Пражского вокзала по-прежнему входят и историческое помещения и кафе «Фантова каварна». Но историческое здание в стиле модерн разваливается на глазах, стены потресканы, штукатурка осыпается, можно и не заметить сохранившиеся части, главным образом – высокие купола, витражи и высеченные лица женщин.
Многие залы закрыты для посетителей и сдаются в аренду. Владельцем является итальянская компания, которая уже инвестировала более миллиарда чешских крон, но особых внешних изменений незаметно.
Реконструкция должна была начаться еще в 2011 году, но теперь в администрации района уверяют, что владельцы планируют реконструкцию на осень 2012 и обещают закончить в 2013. В настоящее время обсуждаются детали договора на использование помещений, утверждается проект реконструкции.
Итальянские бизнесмены уже имеют в своей собственности множество объектов в чешской столице. В основном это отели и жилые дома в историческом центре Праги.
Правительство Чехии подписало новый законопроект, согласно которому работающие пенсионеры больше не будут иметь право на ежегодную льготу 24 480 чешских крон при уплате налогов.
Пенсионеры имели подобные льготы от 2008 года, однако министерство финансов собирается отменить льготы работающим пенсионерам, тем самым в течение трех лет рассчитывает получить прибыль 6-7 млрд. чешских крон.
При среднестатистическом доходе работающего пенсионера в 10 000 чешских крон, за год его чистая прибыль составит 120 тысяч чешских крон. Согласно его заработкам отнимется 60%, как расходы, что позволит ему показать прибыль 48 000 чешских крон (40% из 120 000), процентная налоговая ставка 15 %, плюс еще за 2012 год будет действовать налоговая льгота пенсионера 24 840 чешских крон, что поможет пенсионеру свести налоги на минимум.
К сожалению, с 2013 года, так как льгота будет отменена, пенсионер уже будет обязан с суммы ежемесячного дохода в 10 000 чешских крон заплатить 7 200 чешских крон.
Американская Commercial Vehicle Group (CVG), ведущий поставщик полностью интегрированных систем для мирового коммерческого рынка автотранспорта, перенесла свой завод "Преттль-кабель Украина" по производству жгутов проводов для автомобилей из Каменец-Подольского (Хмельницкая обл.) во Львов.Как сообщается в пресс-релизе CVG, которым располагает агентство "Интерфакс-Украина", в настоящее время уже произведен предварительный запуск производства в арендованном здании площадью 8 тыс. кв. м, а официальное открытие нового завода планируется в октябре текущего года. К этому времени, как ожидается, занятость на предприятии достигнет 125 человек.
Согласно сообщению, существующие на сегодня заказы должны к 2013 году обеспечить численность работников около 650 человек.
В пресс-релизе отмечается, что компания оценивает затраты по переносу производства в $1,2-1,4 млн. Компания уточняет, что здание, в котором располагалось предприятие в Каменец-Подольском, она также арендовала.
Завод во Львове также будет производить провода, ремни, другие электрические системы для различных транспортных средств, в том числе тяжелых грузовиков, строительной техники.
Помимо этого, завод во Львове будет выпускать продукцию в рамках заключенного в ноябре 2010 года контракта CVG со Skoda Auto. Как сообщалось, контракт предусматривает обеспечение Skoda Auto автомобильными жгутами, которые будут использоваться в дверях, сиденьях, бамперах и парковочных датчиках на двух новых производственных линиях Skoda.
В настоящее время CVG поставляет аналогичные продукты для производства внедорожника Skoda Yeti и Superb B6. В рамках соглашения, помимо организации производства кабельной продукции, CVG также предоставит чешскому партнеру услуги по дизайну, инженерные услуги, чертежи, прототипы, услуги послепродажного обслуживания.
По словам генерального менеджера дивизиона электрических систем CVG Кевина Фрейли (Kevin Frailey), новый завод имеет удачное месторасположение и потенциал для роста, в том числе наличие квалифицированной рабочей силы.
"Мы считаем, он будет делать CVG более конкурентоспособными в зоне евро и поможет нам развивать новые направления бизнеса в быстро развивающейся части мира", - приведены в пресс-релизе слова К.Фрейли.
Кроме того, он отметил, что завод теперь находится на 300 км ближе к европейским потребителям компании.
"Мы ожидаем, что это приведет к улучшению ожиданий клиентов и снижению затрат на перевозку. Мы также ожидаем, что он также поможет нам ускорить сроки и оборачиваемость запасов", - добавил К.Фрейли.
Как сообщалось, CVG в 2007 году приобрела все активы PEKM Kabeltechnik s.r.o - изготовителя кабельной продукции для коммерческих автомобилей, входящей в группу Prettl (Германия) и владеющей двумя компаниями в Чехии и заводом в Каменец-Подольском.
Украинское предприятие изготавливает из давальческого сырья, поступающего из Германии, жгуты проводов для автомобильных заводов Германии, США, Словении, Чехии, Польши, Китая, Кореи.
ООО "Преттль-кабель Украина" в 2010 году получило чистый доход от реализации продукции в размере 40,86 млн грн, немногим больше, чем годом ранее, и чистый убыток 2,07 млн грн (в 2009 году - чистая прибыль 3,58 млн грн). В то же время в первом полугодии 2011 года завод получил 1,47 млн грн чистой прибыли.
Commercial Vehicle Group - ведущий поставщик интегрированных систем для коммерческого автотранспорта, включая рынки грузовиков большой грузоподъемности, строительной и сельскохозяйственной автомобильной техники, а также специальный и военный автотранспорт.
Продукция компании включает сиденья с подвеской, элементы внутренней отделки, отформованные детали, элементы кабины и пола, базовые детали и оборудование для кабин, зеркала, стеклоочистители, электропроводку, электронные органы управления и переключатели.
CVG работает в Северной Америке, Европе и Азии.
Выборы президента начались в непризнанной Нагорно-Карабахской Республике в четверг, избирательные участки открылись в 08.00 мск.Голосование продлится до 20.00, после чего начнется подсчет голосов с участием членов избирательных комиссий, доверенных лиц кандидатов, наблюдателей и журналистов.
Председатель ЦИК Нагорного Карабаха Рашид Петросян сообщил, что в республике сформировано 273 избирательных участка, кроме того, еще один - в постоянном представительстве НКР в Ереване, где смогут проголосовать находящиеся в Армении граждане Нагорного Карабаха.
Число граждан, имеющих избирательное право, составляет почти 99 тысяч человек.
Глава ЦИК непризнанной республики выразил надежду, что выборы в соответствии с Избирательным кодексом НКР пройдут справедливо, прозрачно, демократично и без каких-либо серьезных нарушений.
За пост президента борются трое кандидатов - действующий президент Бако Саакян, депутат Национального собрания НКР Виталий Баласанян и проректор степанакертского филиала Государственного аграрного университета Армении Аркадий Согомонян.
За очередными, пятыми по счету, президентскими выборами в Нагорном Карабахе следят примерно 80 наблюдателей из США, России, Канады, Франции, Германии, Австрии, Чехии, Ирландии, Польши, Кипра, Венгрии, Болгарии, Израиля, Аргентины, Уругвая, а также Абхазии, Южной Осетии и непризнанной Приднестровской Молдавской республики. Кроме того, в Степанакерте находятся несколько официальных делегаций из Армении, представляющих парламент, ЦИК и другие структуры. Освещают выборы несколько десятков зарубежных и местных журналистов.
Согласно действующей конституции непризнанной республики, президентом избирается кандидат, за которого проголосовало более половины избирателей, принявших участие в выборах.
Если в президенты баллотировалось более двух кандидатов и ни один из них не набрал большинства голосов, то на 14-й день после первого тура президентских выборов проводится второй. Во втором туре принимают участие два кандидата, набравшие в первом туре наибольшее количество голосов избирателей. Во втором туре победитель определяется простым большинством. Гамлет Матевосян.
Если автомобиль старше шести лет, он должен будет проходить технический осмотр ежегодно. Такие правила намерен установить Европейский союз. Сейчас талон техосмотра для таких машин выдаётся сроком на два года.
С таким предложением 13 июля выступил европейский комиссар по транспорту Сиим Каллас. Новые правила Евросоюз намерен ввести с 2016 года. Они будут распространяться не только на автомобили, но и на мотоциклы и скутеры. Новые машины должны будут пройти первый технический осмотр после четырёх лет эксплуатации, следующий – через два года, а потом ежегодно. Каллас привёл статистику, согласно которой неудовлетворительное состояние автомобилей становится причиной тяжёлых аварий, в которых ежегодно гибнут около 2000 людей. Кроме того, во время техосмотра специалисты обязаны будут фиксировать пробег машины, чтобы избежать махинаций со «скручиванием» километров перед продажей. По оценкам Еврокомиссии, от 5% до 12% машин сейчас подвергается подобной процедуре.
По статистике самые многочисленные группы иностранцев в Чехии составляют выходцы из Словакии, Украины, США, Германии, Польши, Венгрии, стран СНГ и бывшей Югославии, Азии (в основном Вьетнама). Законодательная база миграционной политики Чехии, сформированная в 90-е годы, оказалась очень лояльной и привлекательной для многих людей, желающих жить в Европе (и в Чехии в частности). В настоящий момент смягчения правил пребывания иностранцев продолжается под давлением Европейского Союза, так как Европе нужны новые квалифицированные кадры. Но тем не менее, смягчения в законодательстве не улучшают статистические данные, касаемые пребывания иностранцев на территории Чешской республики.
Согласно переписи населения, в 2011 году в Чехии проживало 416,7 тыс. иностранцев, то есть 4% от общего населения страны. Из них 1,3% или 135,4 тыс. человек являются гражданами других стран-членов ЕС, а оставшиеся 2,7% или 281,3 тыс. человек — граждане стран, не входящих в Евросоюз. В сравнении с показателями предыдущего года, число иностранных граждан в Чехии снизилось — с 424 тыс. человек до 416,7 тыс. человек.
Служба онлайн-покупок была запущена компанией в январе прошлого года. На данный момент службой пользуются 30 тысяч зарегистрированных пользователей.
По статистическим данным компании, покупки через интернет в 10 раз больше по объему, чем при посещении магазина. Стоимость доставки также снижена и сейчас находится в пределах от 69 до 99 чешских крон в зависимости от времени доставки.
Более того, на этой неделе сеть торговых центров Тэско расширяет возможность покупок через интернет. Онлайн магазины компании Тэско могли использовать только жители столицы. Теперь МладоБолеславский и Кладенский края будут также в списках на интернет страницах компании. Доступ к онлайн-покупкам получат 154 поселения в указанных регионах, что позволит компании Тэско занять пятую часть рынка Чехии.
Согласно порталу Ceskapozice.cz, когда в 2005 году Министерство обороны ЧР размышляло над объявлением тендера на закупку транспортных самолетов, концерн EADS предлагал самолет CASA C-295 гораздо дешевле, нежели ведомство закупило их четыре года спустя. Экс-министр В.Парканова заявила, что речь идет о довольно старых самолетах по сравнению с теми, которые были закуплены в 2009 году. Právo
Чешский экспортный банк незаконно предоставил кредиты стоимостью 8,2 млрд. крон (394,2 млн. долл. США). Это выявило Высшее контрольно управление при аудите девяти кредитов, направленных на поддержку чешского экспорта в объеме 13,2 млрд. крон (634,6 млн. долл. США). Крупнейшими проектами, которые в последние годы поддержал ЧЭБ, является модернизация Магнитогорского металлургического завода в России, а также модернизация крупнейшего российского производителя железнодорожных вагонов «Уралвагонзавод» в совокупном объеме 11 млрд. крон (528,8 млн. долл. США). Главным поставщиком является чешская машиностроительная компания Alta (г. Брно). Hospodářské noviny, Právo
первом полугодии текущего года объем производства легковых автомобилей в Чехии увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5% и достиг показателя 662 529 шт. Hospodářské noviny, Právo
«Открытие» готовит слияние с Номос-банком
Переговоры вошли в завершающую стадию, прямого контроля не будет ни у кого
Владельцы Номос-банка и «Открытия» завершают переговоры о слиянии, в результате которого может появиться второй по величине частный банк в России, пишет газета «Ведомости».
Прямого контроля не будет ни у кого, но у группы ИСТ будет возможность его получить, так как она имеет преимущественное право на выкуп доли чешской PPF (26,5%). Продать долю в «Открытии» (24,2%) в этом году намерено и Агентство по страхованию вкладов (АСВ), напомнил его представитель. В ВТБ, которому принадлежит 19,99% ФК «Открытие», отмечают, что приветствуют любые планы, ведущие к консолидации банковского сектора.
Председатель совета директоров «МДМ банка» Олег Вьюгин опасается, что «Номос» может просто поглотить «Открытие».
По итогам прошлого года Номос-банк заработал 12,13 млрд рублей. Дивиденды по итогам 2011 года было решено не выплачивать. Чистая прибыль в первом квартале составила 4 млрд рублей. С конца марта до середины июля акции кредитной организации подешевели на 17%.
ФК «Открытие» завершила 2011 год с чистым убытком по МСФО в размере 74,4 млн рублей. Выручка составила 15,5 млрд рублей.
Чешский телекоммуникационный комитет намерен оштрафовать компанию, предоставляющую услуги кабельного телевидения и подключения к сети Интернет. Поводом стало изменение в одностороннем порядке условий договора, которые начали действовать с мая 2012 года. UPC повысило цену на аренду модемов, не предупредив об этом клиентов.
В апреле и мая были зарегистрированы многочисленные жалобы и вопросы от клиентов, которые были недовольны изменением договора на оплату услуг. В частности, были повышены цены на аренду модемов и телевизионных приставок. По мнению чиновников, компания обязана была проинформировать клиентов об изменение договора, а также предоставить им возможность расторгнуть договор без санкций. Теперь UPC могут оштрафовать на 10 млн крон. Представители компании при этом утверждают, что информация об изменении условий договора была размещена на сайте UPC 29 апреля. Кроме того, клиентам были разосланы информационные письма.
Всё больше иностранцев становятся пациентами чешских клиник пластической хирургии. Самый высокий спрос зафиксирован на операции по коррекции груди. Больше всего услугами чешских врачей пользуются британцы.
Некоторые пациенты после одной операции возвращаются в чешские клиники вновь с другими пожеланиями, связанными с пластической хирургией. «Качество лечения меня устраивает. Люди приветливые и каждый говорит по-английски», — отмечает Моника Стюартова, которая в Чехии делала пластику лица, а теперь намерена сделать операцию по коррекции груди.
Помимо этого, среди иностранцев популярно лечение бесплодия, стоматологические или ортопедические операции, а также коррекция зрения. В прошлом году услугами чешских клиник воспользовались 15 тысяч иностранцев. Государство получило от них около 500 млн крон. Каждый год количество пациентов-иностранцев увеличивается на 10-15%.
«Примерно треть наших клиентов – иностранцы, в основном, из Англии, Германии или России», — говорит руководитель клиники пластической хирургии Esthé Елена Гейзларова.
Около 70 млн крон составили премии, которые в первом полугодии получили чиновники министерств и ведомств по распоряжению правительства.
Министры, чей правительственный лозунг звучит «экономить где только можно», в этом году выплатили премий больше, чем в прошлом. Самым щедрым оказался министр финансов Мирослав Калоусек, по распоряжению которого было выплачено 12,6 млн крон (за шесть месяцев 2011 года – 8,4 млн крон). На втором месте – министр иностранных дел Карел Шварценберг, который премировал своих подчинённых на сумму в 10,2 млн крон (против 9,7 млн крон годом ранее). За ними следует министерство труда и министерство здравоохранения.
При этом, по информации чешских СМИ, не очень понятно, за что именно были выплачены такие солидные премии. К примеру, Минтруда премировало работников на 8,3 млн крон за разработку новой системы выплаты пособий, тогда как в течение года эту систему так и не удаётся запустить, а 75% пособий выплачивается по старой системе.
По статистике, среди взрослого населения Чешской Республики, обучение в высших учебных заведениях более популярно, чем у большинства жителей других стран Евросоюза. Например, в 2011 году, данный показатель составил 12 %, при том, что средний показатель среди жителей Евросоюза составляет 8%.
По словам директора отдела высшего специального и среднего образования Министерства образования, молодёжи и спорта Чехии, люди старше 26 лет продолжают своё обучение главным образом для того, чтобы иметь преимущество на рынке труда.
До конца июля текущего года на американский рынок капитала должна вступить уже вторая чешская антивирусная компания. Однако по сравнению с компанией AVG компания Avast имеет боле сложные позиции. Несмотря на это, она ценит свои акции гораздо выше, нежели конкуренцию: за 9 млн. акций, которые составляет 10,6% всего пакета компании, Avast намерен выручить от 81 до 99 млн. долларов. США. Hospodářské noviny
Директор компании Škoda Power Й.Шмондрк заявил, что максимально возможная доля привлечения чешских компаний к реализации строительства блоков АЭС «Темелин» не превысит 40% вопреки заявляемым 70%, поэтому при выборе победителя «ЧЕЗ» не должен руководствоваться данными прокламациями. Hospodářské noviny
Парламент утвердил новые изменения, согласно которым НДС вырастет и составит 15 и 21 %. Также вводится новый дополнительный «Налог солидарности» для людей, чей ежемесячный доход составляет не менее 100 000 чешских крон. Размер налога равен 7 %. Нововведение будет действовать до 2016 года, после чего парламентом планируется расмотреть объединенный налог на добавленную стоимость 17,5 %. Новый закон вступит в силу с 1 января 2013 года. Закон направлен на сокращение затрат и уменьшение дефицита бюджета.
Чешским курильщикам приготовили очередной неприятный сюрприз. В среднем, пачка сигарет вырастет в цене на 2-4 кроны.
Парламент принял законопроект о повышении акцизного налога на сигареты и табачные изделия. Ожидается, что пачка сигарет в 2013 году подорожает в среднем на 2 кроны, и еще на 2 кроны в 2014 году. Более того, новшества уже введены, пачки с новыми максимально розничными ценами уже поступили в продажу (LM, Marllboro).
Повышение налога вызвано требованием Евросоюза, который стремится к тому, чтобы минимальная налоговая ставка на табак составила 60%. По словам Министра финансов, экономике Чехии необходимо принимать во внимание цены в других странах ЕС. Однако, увеличение налога и цен на табак может увеличить и рост контрабанды.
После трех лет обещаний интернет появится на путях сообщения железных дорог Чехии. Интернет будет в поездах марки Пендолино. Торговая марка, объединяет серию скоростных и высокоскоростных электропоездов, прозводимых компанией Алстом на заводах в городе Савильяно в Италии и Уошвуд-Хите (Великобритания).
Первый интернет-линии будут на соединении между Прагой и Остравой. Поезда марки Пендолино являются первыми чешскими поездами, в которых будет проведен интернет. С понедельника 16.07.2012 будет подключена пробная версия, которая позволить пассажирам отправлять электронные письма и просматривать интернет-страницы.
Министерство путей сообщения за возможность предоставления интернета на три года заплатит 20 миллионов чешских крон. Однако, подключение не будет одинаковым на всех участках дороги, участком плохо улавливающим сигнал назван отрезок пути на Мораве, так же будет ограничен доступ к страницам с сомнительным содержанием или доступ к обновлениям программ.
Скоростная трасса Р6 будет бесплатна. Речь идет об отрезке трассы, которая соединяет г.Хеб и г.Карловы Вары. На данный момент планируется активный сбор подписей, чтобы проезд по дороге Р6 был бесплатный.
Петицию поддержали административные органы из 8 прилегающих к участку дороги районов. По их объяснениям, скоростная дорога длиной 36 км не относится к магистральной сети дорог, но водителей закон обязывает иметь дорожный талон для проезда по скоростным дорогам (марка дорожного сбора).
Такой талон стоит 1500 чешских крон в год. В связи с этим, более тысячи водителей объезжают новую трассу Р6 через соседние районы. Увеличивающий объездной поток автомобилей вызывал недовольство у местных жителей, что и стало причиной начала сбора подписей. Возможно, совсем налог на данном участке дороги отменен не будет, но по крайней мере заверяют местные власти он будет стоить дешевле. Осенью ожидается рассмотрение дорожного закона, согласно которому плата за дорожный талон на некоторых участках дороги будет стоить 200 или 300 чешских крон.
Проезд по дорогам Молдавии будет платным для иностранных автомобилей. Об этом сообщили «Туринфо» в посольстве Молдавии.
Дорожный сбор вводится с 2013 года. Размер сбора и механизм налогооблажения будут озвучены в течение трех месяцев после вступления в силу закона о налогово-бюджетной политике.
Как пояснил сотрудник посольства, сборы, полученные с иностранных автомобилистов, пойдут на содержание молдавских дорог в надлежащем состоянии.
Известно, что практика налогооблажения иностранных автомобилистов существует в ряде европейских стран, например, в Австрии, Словении, Словакии, Болгарии, Чехии.
Палата депутатов парламента Чехии в пятницу проголосовала за введение так называемого налога для богатых и повышение базовых ставок НДС с 1 января 2013 года, сообщает Чешское информагентство ЧТК.
Чешские парламентарии таким образом отреагировали на кризисную экономическую ситуацию в Европе и ухудшающиеся показатели национальной экономики.
Палата депутатов повысила на один пункт основную базовую ставку до 21%, и также на один пункт дополнительную базовую ставку до 15% (для продовольственных товаров, товаров для детей и т.д.).
Одновременно с повышением ставок НДС депутаты проголосовали за введение с 1 января 2013 года особого "налога солидарности" - граждане, зарабатывающие в месяц более 100 тысяч чешских крон (около 5 тысяч долларов США) должны будут заплатить новый дополнительный налог в размере 7%.
Депутаты чешского парламента согласились также с другими непопулярными предложениями правительства, позволяющими сократить бюджетные затраты в 2013 году и уменьшить бюджетный дефицит, отмечает ЧТК. Леонид Свиридов.
Акционерная компания Business Angels Investment, которая массивной рекламной компанией привлекла в 2008 году клиентов к гарантированным инвестициям в строительство солнечных электростанций и в другие многообещающие проекты, два года назад объявила себя банкротом. По всей вероятности, вкладчики лишились своих денег безвозвратно. Právo
За первое полугодие текущего года объем продаж автопредприятия Škoda Auto увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 8,4% и достиг рекордного показателя – 495 тыс. автомобилей. Právo
Skoda опубликовала отчет по итогам работы на российском рынке в текущем году. Мировой объем продаж составил 493 тысячи автомобилей, что на 8,4% больше показателя за январь-июнь 2011 года.
Самой популярной маркой Skoda за первые шесть месяцев текущего года стала Yeti, мировые продажи которой выросли на 28,6% — до 45,1 тысячи автомобилей. Самое сильное сокращение продаж наблюдается у автомобилей марки Skoda Superb. За январь-июнь автокомпания продала 56,9 тысячи автомобилей данной марки, что на 10,3% меньше по сравнению с показателем аналогичного периода 2011 года.
Уровень продаж именно внедорожника Yeti в РФ вырос более чем в два раза в РФ. В России было продано 5642 авто. В связи с этим, принято решение разработки новой модели автомобиля, который будет экспортироваться только на российский рынок. Речь идет о внедорожнике, превышающем размеры модели Yeti.
Компания также расширила ассортимент двигателей. Появился бензиновый агрегат 1,4 TSI в паре с шестиступенчатой механикой, мощность которого составляет 122 л.с. Yeti с данным двигателем способен разгонятся до ста километров всего за 10.5 секунд, а максимальная скорость при этом составляет – 185 км/ч. В комбинированном цикле на сто километров пути расходуется порядка 6.8 литров.
В Чехии ежегодно регистрируется около 600 случаев заболеваний, которые порой приводят к смертельному исходу, причем в последние годы число заболевших стремительно растет.
В связи с потеплением, опасность заразиться очень высока, особенно для тех, кто отдыхает на природе. Не рекомендуется проводить отдых возле высокой травы, а также около водоёмов. После прогулки в лесу или в городском парке рекомендуется проверяться на наличие укусов.
В данный момент активность оценивается на 8 из 10, а ближайшие дни будет держаться на отметке 7. Южная Чехия признана одним из крупнейших в мире очагов клещевого энцефалита.
Начавшееся общее недомогание обычно принимается за простуду. В дальнейшем на месте укуса появляется покраснением и изменение кожи в месте укуса. Через несколько месяцев развивается хроническое заболевание с поражением суставов, кожи, нервной системы.
В Чехии активность клещей за последние 10 лет увеличилась в 5 раз. Самым распространённым заболеванием, переносимым клещами является боррелиоз, клещевой вирусный энцефалит и марсельская горячка.
В специализированных магазинах «Все для отдыха на природе» можно приобрести различныые отпугивающие спреи, а также пластиковые карты, оснащенные увеличительным стеклом для детального осмотра места проникновения клеща под кожу и специальным приспособлением для его удаления.
Беззработица в июне снизилась на 8,1 %.
Но стало и меньше рабочих мест. Министерство труда и социальной защиты Чехии сообщило, что без работы в июне прошлого года было 474.586 людей без работы, сейчас на 7513 меньше. Однако, сократилось и количество предложений работы на 2 %.
Предложений по работе на конец мая было зафиксировано 42, 779. В сравнении с прошлым годом, общая сумма снизилась на 4363 предложения. В июне на одно рабочее место было в среднем 11,1 беззработных.
Беззработица снизилась в 71 районе Чешской республики, более всего в районах: Есеник, Индрихов Градец, Шумперк, Зноймо, Клатовы, Писек.
В 44 районах уровень беззработицы увеличился. Более всего в Мостецком (15,4 %) и Брунталском (15,2 %) районах.
Волгоградская область создает условия для прихода новых отельеров: им обещаны льготы по налогам на имущество и прибыль, госгарантии и содействие в создании инженерных коммуникаций. Соответствующие изменения были накануне внесены в региональный закон «О государственной поддержке инвестиционной деятельности на территории Волгоградской области» .
Они направлены на оказание государственной поддержки инвесторам, осуществляющим строительство и реконструкцию гостиниц. Как сообщили «Туринфо» в областном министерстве экономики, внешнеэкономических связей и инвестиций, теперь перечень приоритетных направлений инвестиционного развития Волгоградской области расширяется.
В первую очередь речь идет о строительстве гостиниц категории «три звезды» и выше, а также реконструкции объектов капитального строительства для размещения гостиниц указанной категории. Необходимость корректировки действующего законодательства возникла на основании обращений потенциальных инвесторов, среди которых «Hilton», «ParkInn», «Radisson» и предполагающих в ближайшей перспективе реализацию проектов в сфере гостиничного бизнеса на территории города.
Отметим, что открытие гостиниц этих брендов запланировано на 2013 год. Инвесторы получат льготы по налогам на имущество и прибыль организаций; государственные гарантий в случае привлечения заемных средств для реализации инвестиционного проекта; а также льготы по арендной плате за земельные участки, находящиеся в собственности Волгоградской области; обеспечение земельных участков инженерными коммуникациями.
Сегодня основной номерной гостиничный фонд в регионе - советского образца: на начало этого года в регионе было зарегистрировано 127 гостиниц, рассчитанных в целом на 5720 человек; 26 санаториев, 206 турбаз и 1280 объектов общественного питания. За 2 предыдущих года "прибытие в полку" новых отелей было довольно скромным: всего 15 средств размещения - мини-отели и гостиницы категории 2*.
Между тем в мае этого года власти Волгоградской области официально объявили о намерении побороться за рост въездного туристического потока. Военно-патриотическое наследие, казачья культура и оздоровительный отдых были названы основными направлениями.
Согласно долгосрочной областной целевой программе «Развитие внутреннего и въездного туризма в Волгоградской области» на 2012-2016 годы увеличится количество мест в отелях до 30 тыс. с 19,5 тыс. в 2011 году. Среднегодовая загрузка вырастет с 52% в 2011 году до 60% в 2016. Годовой объем гостиничных услуг будет составлять 12804,1 млн. рублей. Сегодня этот показатель оценивается в 3701 млн. рублей. Отметим, что по итогам 2011 года в Волгоградской области побывало около 648 тысяч человек.
В 2010 году область приняла 474 тысячи туристов, а в 2009 году - 456 тысяч человек. По данным Миграционной службы, в 2011 году регион посетили около 12 тыс. иностранных туристов. Больше всего из Германии – 3736 человек, из США – 689, из Италии – 636, из Великобритании – 422, из Франции – 355. Были туристы из ЮАР, Швейцарии, Швеции, Польши, Чехии, Нидерландов, Канады.
Индийская Организация оборонных исследований и разработок DRDO станет единственной страной, которая начнет разработку совершенно новой гаубицы, заявил 10 июля в интервью CNN-IBN руководитель группы по разработке системы доктор С. Сундареш (S Sundaresh). В настоящее время сухопутные войска Индии приобретают легкие гаубицы М777 калибра 155 мм производства американского отделения британской компании BAE Systems. Новая индийская гаубица станет возрождением ранее объявленного проекта, который был закрыт из-за отсутствия интереса армии к артсистемам национальной разработки.
DRDO начнет разработку буксируемой гаубицы калибра 155 мм с длиной ствола 45 калибров. В ней будут применены новые технологии, например, более эффективная «интеллектуальная» система отдачи ствола с использованием реологической жидкости, обладающей более высокими характеристиками вязкости, и электрический привод для поднятия/опускания ствола. Д-р Сундареш сообщил, что требования к новой гаубице могут быть утверждены уже в течение ближайших двух месяцев.
Разработка и принятие на вооружение гаубицы может занять примерно 10 лет. Разработка займет 4-5 лет, затем система будет представлена на зимние и летние испытания, что в общей сложности займет 5-7 лет. Поступление на вооружение гаубицы произойдет в течение 9-10 лет после начала разработки.
Существующие технологии отдачи ствола основаны на использовании гидропневматики. Новая реологическая жидкость позволит обеспечить адаптивное демпфирование, что позволит получить более плавную отдачу. Также планируется разработать новое покрытие для ствола. Эти новые технологии, вероятно, потребуют участия иностранного партнера программы. Как правило, современные гаубицы имеют большую длину ствола, чем танковые пушки, кроме того, артиллерийский снаряд тяжелее танкового. Следовательно, необходимо разработать не только более эффективную систему отдачи, но и дульный тормоз.
В настоящее время ни одна страна в мире не разрабатывает новые гаубицы. Компании BAE Systems, Bofors, Denel и Singapore Technologies совершенствуют ранее созданные артсистемы, Французская компания Nexter также идет по этому пути. Таким образом, Индия станет единственной страной, разрабатывающей новую артсистему, обладающей повышенной дальностью стрельбы. Разработка гаубицы будет вестись на основе технологий, полученных от Bofors.
Что касается САУ, в настоящее время DRDO совместно с BEML ведет разработку 155 мм гаубицы с использованием башни чешской фирмы Zusana. Шасси для этой САУ станет танк Arjun. Д-р Сундареш выразил надежду, что испытания самоходной гаубицы начнутся в течение этого года.
Деловая программа 48-го международного авиакосмического салона "Фарнборо-2012" завершилась, в выходные дни состоятся показательные полеты для широкой публики. Традиционная борьба двух авиагигантов - американского концерна Boeing и европейского Airbus - закончилась в этот раз с разгромным счетом в пользу американцев: Boeing подписал контрактов на общую сумму более 37 миллиардов долларов.
Результат Airbus более чем наполовину скромнее - почти 17 миллиардов долларов. В то же время европейский авиаконцерн записал в актив свой первый очень крупный контракт с российским авиаперевозчиком - компанией "ЮТэйр" - на поставку 20 самолетов А321 стоимостью 2 миллиарда долларов.
Российские же авиастроители ничего не продали - "Фарнборо-2012" стал для авиапрома России "площадкой потерянных контрактов". Более того, концерн "Иркут" и компания "Гражданские самолеты Сухого", фактически, лишились стартовых заказчиков. Военная авиация России в Фарнборо отметилась мировой премьерой учебно-боевого самолета Як-130 и скандальным срывом выступления пилотажной группы "Русские витязи".
Реванш Boeng
В общей сложности, концерны-соперники Boeing и Airbus подписали контрактов более чем на 50 миллиардов долларов. Эта цифра, даже без учета остальных участников авиасалона, превысила результат прошлого "Фарнборо-2010" (примерно 47 миллиардов долларов, салон проходит раз в два года). В портфеле Boeing заявки на 396 пассажирских самолетов на сумму более чем в 37 миллиардов долларов, результат Airbus скромнее - 115 машин на 16,9 миллиарда долларов.
Между тем, европейский авиаконцерн последние несколько лет выигрывал у американского, в том числе обошел его и на французском авиасалоне в Ле Бурже в прошлом году.
В этот раз Boeing ушел в отрыв, подписав масштабный контракт (стоимость - около 14,7 миллиарда долларов) с американской авиакомпанией United Continental Holdings на поставку ста лайнеров Boeing 737 MAX 9 и пятидесяти Boeing 737-900 ER.
Из самолетов Airbus наибольшую популярность у авиакомпаний снискали модели семейства А320, на которые было собрано 86 заказов. По десять новых заказов пришлось на модели семейств А330 и А350. Однако руководство Airbus объявило в Фарнборо, что строительство A350, который является конкурентом главного достижения Boeing - дальнемагистрального лайнера 787 Dreamliner, сильно задерживается, самолет поднимется в небо лишь в 2014 году.
Очень крупным контрактом с Airbus отметилась в Фарнборо и российская авиакомпания "ЮТэйр", входящая в тройку крупнейших российских авиаперевозчиков, подписав с аваиконцерном твердый договор на поставку 20 А321. Суммарная каталожная стоимость заказа составляет 2,072 миллиарда долларов.
Лайнеры А321, введенные в эксплуатацию в начале 1994 года, являются самыми крупными в семействе А320. Типовая компоновка А321 предусматривает размещение 185 пассажиров в двух классах или до 220 пассажиров в одном классе для чартерных и бюджетных перевозок, при этом дальность полета составляет до 5,6 тысячи километров.
Российская лизинговая компания "Ильюшин Финанс Сo" (ИФК) подписала соглашение с панамской South America Aircraft Leasing на поставку трех украинских пассажирских самолетов Ан-148 и опцион на поставку 12 Ан-148 и Ан-158 (российского и украинского производства).
Сумма контракта составляет около 420 миллионов долларов в каталожных ценах, а поставка первого самолета должна быть осуществлена в декабре этого года. При этом ИФК заключила соглашение на закупку у чешской Aircraft Industries 10 самолетов L-410 с опционом на еще три судна.
"Сухие" успехи и неудачи
Президент компании "Гражданские самолеты Сухого " (ГСС) Владимир Присяжнюк заявил журналистам в Фарнборо, что индонезийские авиакомпании по-прежнему заинтересованы в приобретении Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), несмотря на катастрофу самолета такого типа в Индонезии 9 мая. А глава ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаил Погосян рассказал, что в течение ближайших двух-трех месяцев корпорация рассчитывает подписать с рядом авиакомпаний из Юго-Восточной Азии твердые контракты на поставку 40 SSJ-100.
В то же время национальный авиаперевозчик Армении авиакомпания "Армавиа" (стартовый заказчик SSJ-100) объявила о решении приобрести самолеты Airbus и Boeing и отказалась от покупки второго SSJ-100. Знакомый с ситуацией источник рассказал журналистам, что у авиакомпании финансовые трудности и первый самолет находится в залоге. Вице-президент ГСС Игорь Сырцов сообщил, что "Армавиа" отказалась и от финансирования, предложенного ВЭБом для покупки второго самолета.
Первый SSJ-100 "Армавиа" получила в апреле 2011 года. В феврале президент ГСС Владимир Присяжнюк заявил, что компания планирует поставить в Армению второй борт в рамках действующего контракта и заключить твердый контракт на пять-шесть самолетов.
Между тем мексиканская авиакомпания InterJet перевела в твердый контракт опцион на пять SSJ-100. Первоначально компания планировала купить 15 SSJ-100, но приняла решение перевести опцион на пять самолетов в твердый контракт и в итоге приобретет 20 SSJ-100 (700 миллионов долларов).
Без заказчика
Стартового заказчика лишился и другой важнейший проект российского авиапрома. Корпорация "Иркут" перевела в опцион твердый контакт с малазийской компанией Crecom на поставку 50 самолетов МС-21. Этот договор был подписан в Фарнборо два года назад, однако его статус пришлось понизить.
"У них сменился собственник, и новый владелец попросил сдвинуть сроки поставок и сроки авансовых платежей, поэтому мы понизили статус контракта и перевели его в опцион", - заявил президент корпорации "Иркут" Алексей Федоров. Первые поставки МС-21 планируются в 2017 году и первые самолеты с двигателями компании Pratt & Whitney получит ОАО "Аэрофлот" (всего 50 машин). Первый опытный образец самолета нового поколения МС-21 должен подняться в небо в 2015 году.
Корпорация "Иркут" и компания Jeppesen (подразделение Boeing Flight Services) подписали пятилетние соглашение о сотрудничестве по МС-21. Разработки Jeppesen позволят точнее оценивать эффективность самолета, в первую очередь топливную, уже в процессе его создания. В дальнейшем авиакомпании - эксплуатанты МС-21 смогут использовать пакеты услуг Jeppesen для оптимизации своих затрат.
Кроме того, "Иркут" подписал ряд соглашений с французской компанией Zodiac Aerospace Group, предусматривающие расширение сотрудничества в рамках программы создания МС-21. В частности, были подписаны контракты на выполнение опытно-конструкторских работ по системе интерьера и бортового оборудования, на разработку системы первичного распределения электроэнергии, а также соглашение на поставку серийной продукции с компаниями, входящими в Zodiac.
Еще одно соглашение заключили с южноафриканской компанией Denel Aviation. "Иркут" и Denel договорились о создании на юге Африки сервисного центра по обслуживанию пассажирских самолетов МС-21 и учебно-боевых Як-130.
Премьера "Малыша"
Российскую боевую авиацию на авиасалоне "Фарнборо-2012" представил все тот же Як-130. Более того, в Британии состоялась мировая премьера этой машины, и далее она будет представлена на многих выставках и авиасалонах.
"Малыш" (так любовно называют эту машину в российской делегации на выставке) выступал всегда после знаменитого американского легкого истребителя F-16 и постоянно приковывал внимание зрителей. Западные эксперты оценили летно-технические качества "Малыша" очень высоко и не раз отмечали, что на рынке машин такого класса весьма немного.
Як-130, разработанный ОКБ имени Яковлева, позволяет на самом современном уровне обучать и повышать квалификацию летчиков российских и зарубежных боевых самолетов поколения "4+" и "5". Самолет является основным компонентом учебно-тренировочного комплекса, включающего интегрированную систему объективного контроля, учебные компьютерные классы, пилотажные и специализированные тренажеры.
Корпорация "Иркут" в 2011 году приступила к поставке Як-130 на экспорт. Емкость рынка в среднесрочной перспективе оценивается в 250 машин. Государственная программа вооружений на до 2020 года предусматривает закупку 65 таких самолетов для российских ВВС.
В авиашоу также должны были принять участие летчики пилотажной группы "Русские витязи" на истребителе Су-27 (еще один Су-27 должен был демонстрироваться на статичной стоянке). Однако "Витязи" так и не вылетели в Великобританию, хотя во время "Фарнборо-20212" их ежедневно ставили в так называемый "план на вылет" в Великобританию.
"В план на вылет в Великобританию "Русских Витязей" до сих пор ставят ежедневно. В первую очередь, связано это с тем, что никто не хочет брать на себя ответственность за срыв участия нашей пилотажной группы в демонстрационной программе на авиашоу в Фарнборо", - сказал источник РИА Новости в Минобороны РФ.
Как объяснил замдиректора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) РФ Вячеслав Дзиркалн, причиной неприлета "Русских Витязей" в Великобританию стали российская неорганизованность и невыдача британских виз членам российской делегации.
Организаторы авиасалона в первый день работы "Фарнборо-2012" сообщили, что два российских истребителя Су-27 группы "Русские витязи" не смогут участвовать в авиасалоне из-за задержек, которые помешали им "выполнить строгие правила по прохождению процесса допуска самолетов к авиашоу".
Чтобы в дальнейшем избежать подобных скандальных ситуаций, ФСВТС и Минобороны РФ подготовят рамочное соглашение о работе на международных авиашоу.
Итальянские перспективы
На фоне отсутствия текущих контрактов российские компании заключали соглашения на перспективу с итальянским машиностроительным холдингом Finmeccanica.
Холдинг "Вертолеты России" и итальянская компания AgustaWestland, входящая в группу Finmeccanica, подписали на авиасалоне предварительное рамочное соглашение о совместной разработке нового легкого вертолета массой 2,5 тонны. Обе стороны будут участвовать в совместной программе на паритетных началах. Первый вертолет, как ожидается, выпустят в 2015 году.
Компании сотрудничают с 2010 года, когда было подписано соглашение о производстве на мощностях подмосковного завода имени Миля итальянских гражданских вертолетов AW139. В июне прошлого года компании зарегистрировали совместное предприятие HeliVert, производство на котором, как ожидается, будет запущено в этом году.
"Рособоронэкспорт" и компании, входящие в Finmeccanica, - Selex Elsag, Selex Galileo и WASS - подписали три соглашения о сотрудничестве по разработке или модернизации патрульного самолета на базе самолетов российского производства. Машина будет оборудована системами связи, навигации и госопознавания (Selex Elsag), бортовой тактической системой наблюдения ATOS (Selex Galileo) и системой вооружения, включая легкие торпеды производства компании WASS.
Новый или модернизированный патрульный самолет будет предлагаться третьим странам. Самолет сможет выполнять широкий спектр задач, включая наблюдение и контроль границ, в том числе морских, контроль зональной навигации, патрулирование против контрабандистов, наркотрафика и нелегальной миграции, поисково-спасательные операции, мониторинг окружающей среды и обнаружение загрязнений.
Военизированные модификации также могут быть разработаны для обеспечения правопорядка, задач борьбы с пиратством и противолодочных задач. Тип самолета и конфигурация комплекса будет определяться по требованию заказчика.
Кроме того, Finmeccanica рассчитывает заключить контракт на модернизацию российских многоцелевых самолетов-амфибий Бе-200 (разработка ТАНТК имени Бериева). При этом модернизация не коснется основных систем самолета и его двигателей, речь идет только о системах навигации.
Сирийский контекст
Эксперты отметили, что нынешний авиасалон в Фарнборо был несколько политизирован, сирийская тема звучала в его кулуарах постоянно. В западной прессе появлялись статьи о том, что российский оборонно-промышленный комплекс помогает режиму Башара Асада. Российскую позицию в Фарнборо объясняла Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) РФ.
Так, замдиректора ФСВТС Вячеслав Дзиркалн заявил журналистам, что Россия не отказывалась от обязательств поставить Сирии отремонтированные системы противовоздушной обороны (ПВО).
"Россия имеет обязательства перед Сирией по ранее подписанным контрактам. Это контракты 2008 года на ремонт вертолетов и средств ПВО. Эти контракты выполняются и будут выполняться. Новых контрактов не подписывалось, и таких запросов к нам не поступало ", - сказал Дзиркалн.
При этом он отметил, что Военно-морскому флоту России будет поставлена задача по защите российских судов в случае их блокады из-за ситуации в Сирии. "Чтобы никто не мешал судоходству в случае блокады судов, флоту будет поставлена задача по обеспечению безопасности судоходства. Напомню, что никаких ограничений нет", - указал чиновник.
Еще один повод обвинить Россию в помощи Асаду западные СМИ нашли в ситуации с российским сухогрузом "Алаед". Этот корабль, везший в Сирию партию отремонтированных транспортно-боевых вертолетов Ми-25, 18 июня был остановлен у берегов Шотландии. В итоге судну пришлось вернуться в Кольский залив. Датская компания United Nordic Shippin A/S, зафрахтовавшая "Алаед" российской судоходной компании Femco, позже расторгла договор с перевозчиком по обоюдному согласию сторон.
"Рособоронэкспорт" официально подтвердил, что вертолеты Ми-25, "подлежащие возвращению в Сирию после ремонта, в настоящее время по-прежнему находятся на судне "Алаед", которое следует из порта Мурманска в один из портов РФ".
Российский космос
Среди руководителей предприятий ракетно-космической отрасли России, приехавших в Фарнборо, не было главы ОАО "Российские космические системы" Юрия Урличича. Как пояснили РИА Новости в компании, причиной отсутствия Урличича стал запрет ему Роскосмоса в течение пяти лет выезжать из России из-за доступа к сведениям, содержащим государственную тайну.
Роскосмос на авиасалоне подписал меморандум о создании спутника связи для Армении, который построит российское ОАО "Информационные спутниковые системы" имени академика Решетнева" (ИСС).
Впрочем, российские специалисты в Великобритании не только продемонстрировали макеты будущих космических кораблей, но и получили признание за уже выведенные на орбиту аппараты.
Команда разработчиков системы "ГЛОНАСС" за ее создание и полное развертывание орбитальной группировки в среду удостоилась премии герцога Эдинбургского на ежегодном общем собрании Лондонского королевского института навигации. Награду получил генеральный директор и генеральный конструктор ИСС, разработчика и изготовителя космических аппаратов " ГЛОНАСС", Николай Тестоедов.
Глава Роскосмоса Владимир Поповкин на авиасалоне сообщил РИА Новости, что Россия в ближайшее время не планирует заключать новые контракты по запуску своих ракет-носителей "Союз-СТ" с космодрома Куру во Французской Гвиане. Он пояснил, что до 2019 года действуют соглашения на 23 пуска, и их надо реализовать.
Тем самым глава Роскосмоса опроверг ранее высказанные экспертом в ракетно-космической отрасли в беседе с агентством предположение о том, что на Фарнборо могут заключить контракты на новые запуски "Союз-СТ" с Куру.
ЗАО "Инфра Инжиниринг" - головная компания одноименного холдинга - объявила оферту на выкуп акций ОАО "Союз-Телефонстрой".
"Инфре" и аффилированным с ней компаниям принадлежит 98,85% акций "Союз-Телефонстроя", говорится в сообщении последнего.
Чтоб консолидировать 100% "Союз-Телефонстроя", "Инфре" предстоит выкупить 9 тыс. 304 обыкновенных и 2 тыс. 769 привилегированных акций компании.
"Союз-Телефонстрой" - одна из крупнейших в России строительно-монтажных организаций, специализирующаяся на строительстве линейных и станционных объектов связи. "Союз-Телефонстрой" входит в состав "Инфры Инжиниринг" наряду с компаниями "Регионстрой", "Регионстрой-Сибирь", ТТДВ, "Национальная телекоммуникационная сервисная компания" (НТСК), "Инфра Транспорт", "Инфра Энерго", "Инфра Лизинг" и чешская Eneco Export.
Основные заказчики "Союз-Телефонстроя" - "Ростелеком" (РТС: RTKM), МТС, "Вымпелком" (РТС: VIMP) и "Мегафон" (РТС: MEGF). Выручка компании в 2011 г. по РСБУ увеличились на 40%, до 5,6 млрд рублей, чистая прибыль составила 691,8 млн руб. против 334,4 млн руб. годом ранее.
Единственный владелец "Инфры" - председатель совета директоров Сергей Огороднов. В 2005-2009 гг. С.Огороднов работал управляющим директором фонда Marshall Capital Partners, основатель которого Константин Малофеев - крупнейший миноритарий "Ростелекома" (владеет около 10%).
Совокупная выручка группы "Инфра Инжиниринг" по итогам 2011 г. составила 16,7 млрд руб., EBITDA - 3,5 млрд руб.
Компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) планирует в ближайшие 5-6 лет приобрести 150 самолетов, сообщил в рамках авиакосмического салона в Фарнборо генеральный директор ИФК Александр Рубцов.
"Мы на совете директоров утвердили пятилетний план развития компании, согласно которому приоритетом является наращивание самолетного парка, в первую очередь из российских самолетов. Планируем приобрести более 150 самолетов в ближайшие 5-6 лет", - сказал он, отметив, что около 40% будут составлять самолеты российского и украинского производства.
Кроме того, в рамках авиасалона было подписано соглашение на 13 малых региональных самолетов L-410 с компанией Aircraft Industry (Чехия), отметил А.Рубцов. Данное соглашение планируется перевести в твердый контракт осенью 2012г.
Также в ближайшее время планируется подписание контракта на два грузовых самолета Ту-204, сообщил А.Рубцов. Он добавил, что рассматривается конвертация опциона по среднемагистральным самолетам МС-21 в твердый контракт. "До конца 2012г. такое событие может произойти", - сказал он, отметив, что после того, как малайзийская авиакомпания Crecom перевела твердый контракт на самолеты МС-21 в опцион, образуются свободные сроки, которыми можно воспользоваться для получения самолетов.
В заключение А.Рубцов добавил, что ИФК по-прежнему заинтересована в региональных самолетах Sukhoi SuperJet, однако все будет зависеть от предложенных условий.
Компания "Ильюшин Финанс Ко" создана в 1999г. при участии авиационного комплекса С.В.Ильюшина для обеспечения финансирования поставок гражданских самолетов отечественного производства на внутренний и международный рынок. В 2007г. ИФК вошла в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в качестве основной сбытовой единицы новых гражданских самолетов российского производства. Главные направления деятельности ИФК - финансовый и операционный лизинг современных гражданских самолетов российского производства для поставок в России, финансирование экспортных поставок и организация послепродажного обслуживания.
Со 2 октября из Тюмени можно будет улететь прямым рейсом в Чехию. Авиакомпания "Уральские авиалинии" открывает новое направление Тюмень - Карловы Вары - Тюмень.
Как пишет Flight-Airline.com, полеты будут выполняться по вторникам на самолете европейского концерна Airbus А320, оборудованного салонами бизнес- и эконом-класса. Билеты на данное направление уже поступили в продажу. Минимальный тариф составит 489 евро в направлении туда-обратно.
Стоит отметить, что авиакомпания "Уральские авиалинии" выполняет регулярные рейсы в Чехию по нескольким направлениям: в Прагу из Екатеринбурга и Нижнего Новгорода, в Карловы Вары - из Екатеринбурга.
Карловы Вары - знаменитый курорт Чешской Республики, славящийся горячими минеральными источниками. Город расположен в 120 км от Праги на западе исторической области Богемия - в живописном ущелье и в окружении вековых лесов. Отдых в Карловых Варах отличается особой безмятежностью и покоем, а целебная сила источников уже несколько веков привлекает сюда миллионы туристов.
Перевозчики, которые из-за коллапса и неполадок нового реестра транспортных средств теряют десятки тысяч крон ежедневно, намерены потребовать от государства возмещения убытков. Hospodářské noviny
Палата депутатов ЧР одобрила новые правила объявления фирмы банкротом: за так называемую процедуру банкротства, объявленную по причине незначительных споров или долгов, с сентября текущего года будут взыскиваться штрафы. Нововведение вызвано тем, что предложения по процедуре банкротства часто используются в таких случаях, которые должны решаться либо через суд, либо через арбитраж. Hospodářské noviny
Увеличение поставок нефти по российскому нефтепроводу «Дружба» в Чехию, которые более трех месяцев находятся на минимуме, пока маловероятно. В настоящее время показатель составляет 70 тыс. тонн, тогда как ранее он был в пять раз больше. По словам представителей компании-импортера (Unipetrol), ситуация в июле текущего года начала нормализовываться.Согласно заявлению чешского уполномоченного по вопросам энергетической безопасности В.Бартушки, недостаток нефти пока Чехии не грозит.
Перебои с поставками начались в апреле, когда «Лукойл» и «Роснефть» не использовали квоты на экспорт нефти в Чехию. При этом поставки были предложены по более высокой цене, а коммерческие переговоры с чешскими импортерами тянутся по сей день.
Специалисты оценивают ситуацию как нетранспарентную и задумаются над способом перераспределения экспортных квот в Чехию, который находится в компетенции российского Министерства энергетики. Некоторые компании с меньшим размахом деятельности пытались получить экспортные квоты в Чехию, однако им это не удалось. В частности, речь идет о компании Shell.
На третий квартал текущего года объем квот в Чехию составляет 1,2 млн. тонн, которые получили «Лукойл» и «Газпром нефть». Однако реально в Чехию будет поставлена лишь небольшая часть указанного объема. Так, например «Газпром нефть» имеет законтрактованную поставку в размере 100 тыс. тонн. В.Бартушка заявил, что не понимает, почему получают квоты те компании, которые не имеют долгосрочных договоров.
По словам В.Бартушки, чешская сторона старается оценивать сложившуюся ситуацию прагматично и не связывать подход российских нефтяных компаний с тендером на строительство блоков АЭС «Темелин», в котором один из участников является российско-чешский консорциум. Однако В.Бартушка добавил, что «мы не можем не видеть того, что происходит». Právo
По данным Министерства труда и социальных дел ЧР, в июне 2012 года уровень безработицы в Чехии составил 8,1%, в мае – 8,2%. Právo
Министр транспорта ЧР П.Добеш заявил, что новый реестр автотранспортных средств, скорее всего, будет выведен из эксплуатации и заменен первоначальной системой, оператором которой является Министерство внутренних дел ЧР. По всей вероятности, фирма-поставщик ATS-Telcom не успевает устранить неполадки в установленные сроки, что вызвало намерение П.Добеша вернуться к прежней системе. Právo
Предприятие общественного транспорта Праги (DPP) обновило маршруты следования автобусов и трамваев по Европской улице, где 8 июля провалился асфальт. Трамваи на остановке «Горомержицка» пока не высаживают пассажиров.
«В обоих направления трамваи будут только проезжать мимо этой остановки. Изменение маршрутов автобусов и трамваев введено 12 июля и будет продолжаться несколько дней», — сказала пресс-секретарь DPP Тереза Красенска.
Асфальт на перекрёстке Европской и Горомержицкой улиц провалился утром в воскресенье. В результате на дороге образовалась яма шириной около четырёх метров и глубиной около пяти метров. В результате ЧП никто не пострадал. Причина обвала пока неясна.
Мировой объем продаж чешского автопроизводителя Skoda Auto, входящего в концерн Volkswagen AG, за первые шесть месяцев текущего года составил более чем 493 тысячи автомобилей, что на 8,4% больше показателя за январь-июнь 2011 года, сообщается в пресс-релизе автокомпании.
"В первом полугодии текущего года Skoda продолжила демонстрировать рост и развитие своего бренда, несмотря на сложный бизнес климат", - сказал гендиректора автокомпании Винфрид Валанд (Winfried Vahland).
В июне 2012 года продажи выросли на 7% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее - до рекордных 87,4 тысячи автомобилей.
В Западной Европе Skoda продала за полугодие 195,4 тысячи автомобилей, что на 0,7% ниже аналогичного показателя годом ранее. В прошлом месяце продажи компании в регионе увеличились на 1,2% (до 35,6 тысячи автомобилей), в основном благодаря росту продаж в Швейцарии (на 31,7% - до 1,9 тысячи автомобилей).
В Восточной Европе Skoda за шесть месяцев выросли на 31,1% - до 65,2 тысячи автомобилей. При этом в прошлом месяце автокомпания продала в регионе 12,6 тысячи автомобилей, что на 21,2% больше показателя того же месяца 2011 года. Россия по-прежнему остается крупнейшим рынком сбыта автокомпании в этом регионе - продажи выросли на 36% до 9,6 тысячи автомобилей.
В Китае чешский автопроизводитель в июне продал 20,1 тысячи автомобилей, что на 5,5% выше показателя за июнь 2011 года. За полугодие продажи в стране выросли на 7,6% - до 120,7 тысячи автомобилей.
Самой популярной маркой Skoda за первые шесть месяцев текущего года стала Yeti, мировые продажи которой выросли на 28,6% - до 45,1 тысячи автомобилей. Самое сильное сокращение продаж наблюдается у автомобилей марки Skoda Superb. За январь-июнь автокомпания продала 56,9 тысячи автомобилей данной марки, что на 10,3% меньше по сравнению с показателем аналогичного периода 2011 года.
Skoda Auto - чешская автомобилестроительная компания, выпускающая легковые автомобили под торговой маркой Skoda. Компания основана в 1895 году. Штаб-квартира находится в городе Млада-Болеслав (Чехия). Автокомпания в первом квартале 2012 года нарастила выручку по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 8,4% - до 2,916 миллиарда евро.
Ни защита Министра финансов ЧР М.Калоусека, ни вечная полемика самой Власты Паркановой в связи с обвинением по закупке военных самолетов CASA по завышенным ценам не уберегли бывшую экс-министра обороны от потери депутатского иммунитета, что дает возможность полиции преследовать В.Парканову в уголовном порядке. Právo
Домашний (внутренний) спрос остается слабым местом в чешской экономике. Реальный уровень зарплат в ближайшие годы упадет, что скажется на уменьшении покупательской способности домохозяйств. Согласно прогнозу Союза промышленности и Чешского национального банка, в текущем году рост заработной платы-брутто должен составить 1,67%, в следующем году – 1,41%. Инфляция в текущем году превышает уровень 3%, в следующем году показатель будет составлять не меньше 2%. Кроме того, ставка НДС со следующего года будет повышена на 1 процентный пункт и составит 15% и 21% , в настоящее время она равняется 14% и 20% соответственно. Hospodářské noviny
Машиностроительная холдинговая компания Motor Jikov Group (г. Ческе-Будеёвице) намерена в будущем году увеличить объем продаж садовой техники. Экспансии должна содействовать новая торговая акционерная компания Motor Jikov Green, которая возникла благодаря слиянию с компанией CETEA. В 2011 году оборот холдинга увеличился на 10% и составил 1,3 млрд. крон (62,5 млн. долл. США), причем 60% пришлось на экспорт продукции предприятия. Právo
По данным Министерства финансов ЧР, в течение первого полугодия текущее года увеличение государственного долга составило более 136 млрд. крон (6,5 млрд. долл. США), достигнув отметки 1,626 трлн. крон (78,1 млрд. долл. США). На каждого чеха приходится таким образом гипотетический долг в размере 156 тыс. крон (7,5 тыс. долл. США). Právo
Министр сельского хозяйства ЧР П.Бендл вместе с представителями Государственной сельскохозяйственной и продовольственной инспекции заявили, что с 10 июля 2012 года запущен портал www.potravinynapranyri.cz, на котором потребители могут найти информацию о некачественных, подделанных или опасных для здоровья продуктах питания. Právo
Несмотря на падение биржевых цен, с 2013 года домохозяйства будут платить повышенные тарифы за электроэнергию. По всей вероятности, заказчики доплатят за возобновляемые источники энергии, поскольку, как ожидает чешское Управление по регулированию в энергетике, государство предоставит на поддержку указанных источников в следующем году на 2 млрд. меньше (96,1 млн. долл. США), чем в текущем году (9,7 млрд. крон (466,3 млн. долл. США) вместо 11,7 млрд. крон (562,5 млн. долл. США)). Právo
Чешские государственные ведомства перестают справляться с решением проблем увеличивающихся долгов физических лиц, так как не хватает соответствующих кадров. При этом с каждого взимаемого долга государство получает в казну 20% в качестве НДС, которые должник отчисляет помимо суммы долга. Právo
Правительство запустило сайт о некачественных продуктах.
Его разработчиком выступила Государственная продовольственная инспекция и Министерство сельского хозяйства. На сайте можно найти список небезопасных продуктов, который уже сейчас насчитывает более 350 наименований.
Публикация такого списка, по мнению Минсельхоза, позволит привлечь к ответственности недобросовестных производителей и продавцов товаров. Чаще всего магазины предлагают к продаже неправильно обозначенные товары или продукты с переклеенными этикетками. С помощью сайта потребители смогут узнать, почему тот или иной продукт был внесён в этот список и где он продавался.
Чешский холдинг Generali PPF, уже имеющий в России две компании, сообщил о приобретении 100% акций еще одной российской страховой компани «Регион» г. Санкт-Петербург у шведской компании IF P&C Insurance Holding.
Целью приобретения является выход чешского холдинга на рынок автострахования.
Generali PPF уже имеет сеть представительств в таких странах, как Беларусь, Болгария, Хорватия, Венгрия, Казахстан, Польша, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Украина.
По словам руководителя холдинга, Российский рынок –быстрорастущий и развивающийся. В 2011 году доход холдинга составил 10, 7 биллионов рублей.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter