Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Вход во всемирную сеть посетителям интернет-кафе и других мест общественного пользования, снабженных точками доступа в интернет, в Объединенных Арабских Эмиратах будет предоставляться после предъявления документа, удостоверяющего личность. Новая инициатива МВД страны направлена на борьбу с распространением порнографии и сексуальной эксплуатации детей и подростков. Помимо регистрации данных посетителей интернет-кафе, эмиратские власти планируют сделать обязательным использование программ родительского контроля, позволяющих ограничить доступ детей к веб-сайтам с порнографическим содержанием, а также к ресурсам, опасным с точки зрения сексуальной эксплуатации детей педофилами.

В заявлении руководителя отдела МВД по связям со СМИ майора Фейсала аль-Шаммари отмечается, что использование программ родительского контроля за активностью детей в сети регламентируется требованиями Интеропола, а также соответствующих организаций в США, Великобритании, Австралии, Канаде и Италии. «Число преступлений, связанных с сексуальной эксплуатацией детей через интернет, в ОАЭ очень небольшое, что говорит о приверженности общества к ценностям семейной жизни и арабским традициям», – отметил аль-Шаммари.

Резидентам – постоянно проживающим по трехгодичным резидентским визам в ОАЭ гражданам других стран, работающим в Эмиратах, и членам их семей – доступ в сеть из интернет-кафе будет разрешен только после предъявления идентификационной карты (ID-card), крайний срок оформления которой, установленный местными властями, истекает в конце 2010г. Без ID-card в следующем году станет невозможным открытие банковского счета, получение водительских прав и даже визит к врачу, напоминает министерство.

Из 4,5 млн.чел., составляющих население ОАЭ, число местных жителей в процентом отношении, согласно официальной статистике, не превышает 21%, а по некоторым данным не более 11%. Все остальные – выходцы из стран Южной и Юго-восточной Азии (преимущественно Индии, Пакиcтана, Шри-Ланки), иммигрировавшие в ОАЭ в качестве временных рабочих.

При этом не уточняется, какие документы должны иметь при себе туристы, посещающие ОАЭ, позиционирующих себя как один из центров мирового туризма. В большинстве случаев туристу, желающему воспользоваться услугами, требующими регистрации личных данных, достаточно иметь при себе ксерокопию паспорта и туристической визы.

В 2008г. Эмираты посетили 10 млн. туристов. Серьезные ограничения работы интернет-кафе действуют в соседнем Королевстве Саудовской Аравии – посетители, не достигшие 18-летнего возраста, могут приходить в кафе только в сопровождении родителей. Под запретом находятся все сайты, способные «оскорбить ислам и политическую систему Саудовской Аравии».

На другом берегу Персидского залива – в Иране ограничения, введенные властями в 2001г., привели к закрытию большинства интернет-кафе. Повсеместно в странах региона Персидского залива, в т.ч. в ОАЭ, сайты с аморальным с точки зрения ислама содержимым блокируются правительственными надзорными органами. Денис Малков

Национальный авиаперевозчик Объединенных Арабских Эмиратов Etihad Airways совместно с компанией TT Services предлагают своим клиентам ускоренную процедуру получения виз в ОАЭ. «Etihad Airways старается создавать для своих гостей все необходимые условия для легкого приятного путешествия, в т.ч. сводя к минимуму время и усилия, необходимые для получения визы в ОАЭ, – отметила глава российского представительства Etihad Наталья Горюнова, слова которой приводит пресс-служба авиакомпании. – В качестве нашего партнера в России мы выбрали компанию TT Services, успешно зарекомендовавшую себя в создании визовых центров по всему миру, и надеемся, что новая услуга будет оценена по достоинству нашими гостями из России».

В обязанности сотрудников открытого в минувшую пятницу, 23 апреля, визового центра ОАЭ входит предоставление полной информации о типах виз и необходимом пакете документов для их получения, публикация анкет для получения визы в различных форматах на сайте, прием документов в московском офисе, консультация соискателей виз по телефону и лично. Кроме того, при центре существует курьерская служба, которая занимается сбором заявлений на всей территории России. У соискателей есть возможность отслеживания стадий рассмотрения заявления на сайте.

TT Services оказывает услуги по визовой поддержке в Индии, Шри-Ланке, Южной Корее, Швеции, России и ОАЭ. Компания первой создала визовые центры для поддержки различных посольств и консульств Индии и имеет более чем восьмилетнюю экспертизу в области оказания визовых услуг по всему миру.

Центральный офис Etihad Airways расположен в столице ОАЭ Абу-Даби. В настоящий момент Etihad Airways, став лучшей авиакомпанией мира по версии World Travel Awards 2009, осуществляет рейсы по 60 направлениям, среди которых города Ближнего Востока, Европы, Северной Америки, Африки, Австралии и Азии.

Туристическая индустрия Шри-Ланки настолько быстро оправилась от прошлогодней гражданской войны, что ныне существующей гостиничной инфраструктуры может попросту оказаться недостаточно для удовлетворения спроса в период настоящего бума. А он, если верить статистике, совсем не за горами.

В течение последних десяти месяцев эксперты отмечают неуклонный рост въездного туризма: к примеру, в минувшем марте количество приехавших в страну туристов увеличилось на 50% по сравнению с этим же периодом в 2009г. Большая часть посещающих остров туристов прибывает сюда из Индии, Великобритании и Германии, говорится на сайте Breakingtravelnews.com. По мнению гендиректора по маркетингу Бюро по туризму и развитию Шри-Ланки Дилипа Мудадении, эта тенденция сохранится и в будущем.

С другой стороны, гендиректор самой большой гостиничной группы на острове John Keells Аджит Гунавардене выразил обеспокоенность, предположив, что при таких темпах роста турпотока уже через два года предложение в этом секторе экономики не сможет удовлетворять спрос. Дело в том, что гостиницы Шри-Ланки могут без проблем принимать до 800 тысяч человек в год, а в 2010г. остров, по подсчетам, намерены посетить «лишь» полмиллиона туристов. Однако уже через четыре года количество отдыхающих может превысить отметку в 4 млн.

В связи с необходимостью отвечать требованиям развития турсектора группа John Keells приступила к обновлению имеющихся отелей и строительству новых. Более того, она вместе со своим партнером – датской компанией Maersk намерена принять участие в тендере на строительство нового терминала аэропорта Коломбо, что сделает его крупнейшим воздушным портом южной Азии.

Малайзийские представители высоко отозвались о российской экспозиции на международной выставке вооружений и военной техники DSA 2010 (Defence Services Asia) и выразили желание познакомиться с другими образцами техники, которые может предложить Россия.

Выставка DSA 2010, завершившая работу в четверг в главном г.Малайзии Куала-Лумпуре, является одной из пяти крупнейших в мире площадок для встреч производителей и покупателей оружия. «Это очень хорошая и полная экспозиция, отражающая весь спектр возможностей российской оборонной промышленности», – заявил посетивший российские стенды генеральный инспектор вооруженных сил Малайзии генерал-майор Уильям Стивенсон.

«Ваши МиГи и «Сухие» уже давно взяты на вооружение Малайзией и прекрасно зарекомендовали себя, так что теперь нас интересует, что еще вы можете предложить», – заключил он.

В рамках подписанного в 2003г. контракта Россия поставила Малайзии 18 самолетов Су-30МКМ. А в 1994г. королевство первым среди первоначальных пяти членов Ассоциации стран Юго-Восточной Азии (АСЕАН) купило российские МиГ-29, которые верой и правдой служат малайзийским ВВС уже свыше 15 лет.

В Малайзии высоко оценивают перспективы военно-технического сотрудничества с Россией и стремятся к его развитию, причем не только за счет закупки российской техники, но и ее обслуживания и подготовки пилотов, заявил в дни работы выставки РИА Новости министр обороны страны Ахмад Захид Хамиди (Ahmad Zahid Bin Hamidi). Он также выразил уверенность, что малайзийские летчики смогут на 100% освоить эти боевые машины, что станет важным шагом в повышении обороноспособности Малайзии.

В дни работы выставки была заложена основа для продвижения в военно-техническом сотрудничестве двух стран: корпорация «Иркут» и малайзийская компания Ujit Sentosa подписали соглашение по созданию в Куала-Лумпуре первого регионального Центра продвижения новых проектов российской гражданской авиации на рынки Юго-Восточной Азии (ЮВА). А заключенное одновременно ОКБ «Сухой» с Королевскими военно-воздушными силами Малайзии соглашение о прямых закупках должно облегчить и ускорить процесс поставок запасных частей к приобретенным у России самолетам, позволяя миновать посредников.

Как заявил посол РФ в королевстве Александр Карчава, сотрудничество Малайзии и РФ в области военной техники и высоких технологий вполне можно назвать выходящим на качественно новый этап.

Всего свою продукцию на DSA-2010 показывали свыше 700 компаний из более чем 30 стран, причем одной из самых больших стала экспозиция России, организатором которой является госкорпорация «Ростехнологии». «Чрезвычайно удовлетворены» итогами своей работы на DSA-2010 и сами российские участники, заявил журналистам в четверг Николай Димидюк, возглавляющий делегацию ФГУП «Рособоронэкспорт».

Самый большой интерес посетители проявляли к зенитно-ракетным комплексам. Все больший авторитет в мире завоевывает и противотанковый ракетный комплекс «Корнет-Э», полагает Димидюк. За четыре дня работы выставки DSA 2010 российский павильон, в т.ч. стенд ФГУП «Рособоронэкспорт», посетили делегации Брунея, Вьетнама, Индонезии, Малайзии, Сингапура, Таиланда, Шри-Ланки и других государств региона. Александр Ковалев, Михаил Цыганов

Индия: рынок лука находится в ожидании очередного обвала цен. Оптовые рынки в г. Нашик (штат Махараштра, Индия), которые начали свою работу с 15 апреля, являются главным центром торговли луком в Индии. Более 3 недель рынки были закрыты ввиду того, что изобилие предложений лука повлекло резкое снижение цен. Фермеры вернулись на рынки, после того как цены стабилизировались и составили Rs 600-700 ($13,3-15,5) за центнер.

Согласно прогнозам большинства фермеров, ценовая стабильность временна. Ввиду небывалого урожая лука некоторые продавцы прогнозируют снижение цены до Rs 500-600 ($11-13,3) за центнер в ближайшие несколько месяцев. В прошлом месяце цены снизились до Rs 500-650 ($11-14,3) за центнер по сравнению с Rs 1,500-1,600 ($33-35) за центнер в янв. Из-за резкого снижения цен многие фермеры прекратили поставки своей продукции на оптовые рынки.

Более 40% индийского лука производится в штате Махараштра. Лук из южных регионов поставляется преимущественно в Сингапур, Малайзию и Шри-Ланку, лук производителей г. Нашик – в страны Мексиканского залива. www.lol.org.ua.

По сообщению информационногоагентства «ИСНА», иранский ненефтяной экспорт в арабские страны составил 37% от всего экспорта этой продукции ИРИ за прошлый год. Экспорт в страны Совета экономического сотрудничества Персидского заливасоставил 3,35 млрд.долл. США, чтона10%льше, чемвпредыдущемгоду. Экспорт в другие арабские страны, включая Ливан, Иорданию, Сирию, Ирак и Йемен вырос за этот год на 45%.

Весь иранский экспорт ненефтяных товаров в 160 стран мира достиг в пред.г. 21,3 млрд.долл. США. Основными торговыми партнерами Ирана по этим товарным позициям в прошедшем году стали такие страны, как Ирак, Китай, Объединенные Арабские Эмираты, Индия и Афганистан.

Иранские компании экспортировали за этот же период инженерно-технических услуг на 3,1 млрд.долл. США в такие страны, как Туркменистан, Шри Ланка, Объединенные Арабские Эмираты, Ирак, Афганистан и Ливан. «TehranTimes» 

Замглавы Организации развития торговли по вопросам оказания коммерческой помощи Кийумарс Фатхолла Керманшахи заявил, что в прошлом 1388г. (21.03.09-20.03.10) объем экспорта инженерно-технических услуг составил 3 млрд. 175 млн.долл., что на 21% больше по сравнению с пред.г., сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

По словам К.Ф.Керманшахи, такое увеличение объема иранского экспорта произошло в условиях, когда в результате крупнейшего в начале третьего тысячелетия экономического кризиса наблюдается общее сокращение товарооборота между странами всего мира. За 1387г. (21.03.08-20.03.09) был реализован 81 проект общей стоимостью 2,5 млрд.долл. при средней стоимости одного проекта в 31 млн.долл. В 1388г. было реализовано 58 проектов при средней стоимости каждого из них в 48 млн.долл. Средняя стоимость одного проекта увеличилась на 53%. Это свидетельствует о том, что иранские компании, занимающиеся экспортом инженерно-технических услуг, сумели получить доступ к более масштабным проектам и продемонстрировать свое умение реализовывать крупные инженерно-технические проекты.

В 1388г. иранские компании экспортировали инженерно-технические усилия в 21 страну, а в 1387г. – в 29 стран. Это свидетельствует о том, что экспортеры концентрируют свое внимание на более дорогих рынках. Именно поэтому средняя цена реализуемых проектов выросла с 31 до 48 млн.долл. В 1387г. по объему капиталовложений со стороны иранских компаний, экспортировавших инженерно-технических услуги, с первого по шестое места занимали рынки таких стран, как Ирак, ОАЭ, Беларусь, Венесуэла, Казахстан и Сирия, а в прошлом 1388г. – Туркменистан, Шри-Ланка, ОАЭ, Ирак, Казахстан и Ливан.

В 1387г. иранскими компаниями было реализовано наибольшее количество проектов в Ираке, ОАЭ, Сирии и Омане. В 1388г. сохранилась примерно такое же положение. Увеличилось количество реализованных иранскими компаниями проектов только в Азербайджане.

Экспорт инженерно-технических услуг иранскими компаниями осуществляется, в основном, в страны Средней Азии, Ближнего и Среднего Востока и Юго-Восточной Азии. На протяжении двух последних лет приоритетными были проекты в области строительства, энергетики и дорожного строительства.

МЧС РФ за счет реализации российских донорских взносов в фонды международных организаций планирует осуществить в 2010г. гуманитарные операции на многосторонней основе в Гаити, Никарагуа, Гвинее, Шри-Ланке, Армении и Ливане, сообщил в интервью РИА Новости директор департамента международной деятельности МЧС России Юрий Бражников.

По словам собеседника агентства, гуманитарная помощь Республике Гаити, пострадавшей от сильного землетрясения в янв. 2010г., будет оказана за счет добровольных единовременных целевых взносов РФ в фонды Всемирной продовольственной программы (ВПП) ООН, Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), Международной организации гражданской обороны (МОГО), а также в Детский фонд ООН.

«В фонды этих международных организаций за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета будут внесены добровольные единовременные целевые взносы в 8 млн.долл., из которых 1,8 млн.долл. Россия направит в фонд МОГО для финансирования расходов, связанных с развертыванием в зоне бедствия палаточного лагеря для пострадавшего населения», – сказал Бражников.

Он отметил, что по согласованию с ВПП ООН, средства, предназначенные для оказания гуманитарной помощи Гаити, будут использованы для закупки в РФ продовольствия и других товаров первой необходимости, а также оплаты доставки этих грузов российскими организациями. В наст.вр. определяются состав этой помощи и сроки ее доставки на территорию Гаити. В тек.г. гуманитарную помощь планируется оказать Гвинее на 2 млн.долл. и Армении, в которую будет поставлена пшеничная мука на сумму 0,5 млн.долл.

«Важной совместной работой со специализированными структурами МОГО в 2010г. станет гуманитарное разминирование территории Никарагуа, Шри-Ланки и Ливана, что позволит существенно снизить минную опасность для населения этих стран», – подчеркнул директор департамента.

Бражников отметил, что аналогичная работа сейчас ведется в Сербии, где 16 марта приступил к разминированию совместный российско-сербский отряд общей численностью 34 чел. Россию в нем представляют 18 саперов Центра по проведению спасательных операций особого риска «Лидер» МЧС РФ.

«Данная работа в Республике Сербия осуществляется в соответствии с соглашением о сотрудничестве в области чрезвычайного гуманитарного реагирования, предупреждения стихийных бедствий и техногенных аварий и ликвидации их последствий, которое было подписано в Белграде 20 окт. 2009г.», – сказал собеседник агентства.

Саперы МЧС России уже обследовали почти 123 тыс.кв.м. территории вблизи сербского города Парачин, где пройдет ветка газопровода «Южный поток», они обнаружили и обезвредили 19 взрывоопасных предметов, сообщил Бражников.

По словам директора департамента, в этом году Россия и ВПП ООН уже оказали гуманитарную помощь Палестине, поставив в рамках международной гуманитарной операции почти 10 тыс.т. пшеничной муки на сумму 7,3 млн.долл.

«За счет еще одного целевого взноса в фонд ВПП ООН Россия сейчас оказывает гуманитарную помощь Эфиопии на 2 млн.долл. Судно, на борту которого находится 1 тыс.т. зерна, прибудет в Эфиопию ориентировочно 20 апреля», – сообщил Бражников.

МЧС России и Всемирная продовольственная программа ООН 4 марта подписали ежегодный меморандум о взаимопонимании. Подписи под документом поставили глава чрезвычайного ведомства Сергей Шойгу и исполнительный директор ВПП ООН Жозет Шииран. МЧС России и ВПП ООН намерены развивать сотрудничество и совместно оказывать помощь нуждающимся в ней странам.

Началу сотрудничества между МЧС России и ВПП ООН положил меморандум о взаимопонимании, подписанный 3 нояб. 2002г. МЧС РФ неоднократно участвовало в доставке продовольствия населению других стран по линии ВПП ООН. Гуманитарная помощь, в частности, была оказана Афганистану, Таджикистану, Киргизии, Кубе, Вьетнаму и многим другим странам.

По оценке экспертов ВПП ООН, Россия является одним из лидеров в борьбе за продовольственную безопасность во все мире. На средства, выделенные правительством РФ в качестве целевых взносов в фонд Всемирной продовольственной программы ООН, с 2005г. поставлено 120 тыс.т. продовольствия для нуждающегося и голодающего населения зарубежных стран.

Австралийские власти объявили о своем решении временно не пускать в страну граждан Афганистана, сообщает Lifenews.ru. Запрет касается также и граждан Шри-Ланки. По словам австралийского министра по иммиграционным делам Криса Эванса, запрет связан с изменившимися условиями в этих странах, а также с целью помешать действиям контрабандистов, торгующих людьми. В последнее время австралийское правительство было обеспокоено увеличением числа прибывающих из Азии беженцев.

Сообщается, что прибывших не будут отправлять обратно, а поместят в специальный лагерь на о-ве Рождества. Но новые просьбы беженцев предоставить им защиту в Австралии рассматриваться не будут. Также отмечается, что этот вопрос для граждан Афганистана будет поднят и пересмотрен через шесть месяцев.

Правящий на Шри-Ланке Объединенный народный альянс свободы (ОНАС) получил больше половины голосов избирателей на прошедших в четверг выборах в парламент страны, сообщает агентство Рейтер со ссылкой на официальные данные. По итогам подсчета голосов, который еще не завершен, партия президента страны Махинды Раджапаксы обеспечила себе по меньшей мере 120 депутатских мандатов в 225-местном парламенте.

Выборы накануне проходили вяло: активность избирателей едва превысила 50% и стала рекордно низкой в истории этой страны. Основная борьба за места в парламенте развернулась между правящим ОНАС и оппозиционной Объединенной национальной партией во главе с бывшим премьер-министром Шри-Ланки Ранилом Викрамасингхе.

Прошедшие в четверг парламентские выборы стали первыми на острове после победы сил безопасности Шри-Ланки в гражданской войне против тамильских сепаратистов, которая длилась 25 лет. После окончательного разгрома группировки и уничтожения ее лидеров президент Махинда Раджапакса набрал 57,8% голосов на президентских выборах в янв. Его соперник, бывший командующий вооруженными силами страны Саратх Фонсека потерпел поражение, набрав 40,2% голосов. Победа Раджапаксы не оставила сомнений, что правящая партия выиграет и парламентские выборы. Этим политологи объясняют рекордно низкую явку избирателей.

«Нам может не хватить 12 или 13 мандатов для получения двух третей, но это не будет вызовом для нас. Победа не подлежит сомнению», – заявил в пятницу утром официальный представитель правящего альянса, министр транспорта Шри-Ланки Даллас Алахаперума.

Всего за места в парламенте боролись 7620 представителей 36 политических партий и независимых кандидатов. По итогам прошедшего в четверг голосования будут избраны 196 депутатов, остальные 29 попадут в парламент по общенациональным партийным спискам.

Как ожидается, на севере страны, который в 2009г. был освобожден от сепаратистской группировки «Тигры освобождения Тамил Илама», преимущество получит Тамильский национальный альянс, некогда выступавший в поддержку «тигров». По итогам выборов 2004г. Объединенный народный альянс свободы получил 105 мест, а Объединенная национальная партия – 82 места в парламенте. Эксперты прогнозируют, что партия Раджапаксы сможет несколько улучшить свой результат. В наст.вр. отставной генерал арестован и отдан под суд по обвинению в участии в политической деятельности до выхода в отставку осенью пред.г.

Всеобщие парламентские выборы начались на Шри-Ланке, сообщил Избирательный департамент правительства страны. Основная борьба за большинство мест в 225-местном парламенте страны развернулась между правящим Объединенным народным альянсом за свободу и оппозиционной Объединенной национальной партией во главе с бывшим премьер-министром Шри-Ланки Ранилом Викрамасингхе.

Политологи, основываясь на результатах январских президентских выборов, на которых действующий президент Махинда Раджапакса победил кандидата от оппозиции Саратха Фонсеку, прогнозируют победу правящему альянсу.

Всего за места в парламенте борются 7620 представителей 36 политических партий и независимых кандидатов. По итогам сегодняшнего голосования будут избраны 196 депутатов, остальные 29 попадут в парламент по общенациональным партийным спискам.

Как ожидается, на севере страны, который в 2009г. был освобожден от сепаратистской группировки «Тигры освобождения Тамил Илама», преимущество получит Тамильский национальный альянс, некогда выступавший в поддержку «тигров». По итогам выборов 2004г. Объединенный народный альянс за свободу получил 105 мест, а Объединенная национальная партия – 82 места. Эксперты прогнозируют, что партия Раджапаксы сможет несколько улучшить свой результат. Как ожидается, предварительные итоги голосования будут подведены в пятницу днем.

Это первые парламентские выборы после победы сил безопасности Шри-Ланки в гражданской войне против тамильских сепаратистов, которая длилась 25 лет. После окончательного разгрома группировки и уничтожения ее лидеров президент Раджапакса набрал 57,8% голосов на президентских выборах в янв. Его соперник, бывший командующий вооруженными силами страны Фонсека потерпел поражение, набрав 40,2% голосов. В наст.вр. отставной генерал арестован и отдан под суд по обвинению в участии в политической деятельности до выхода в отставку осенью пред.г. Евгений Безека

Международная организация по борьбе с финансовыми злоупотреблениями (FATF) включила Азербайджан и Украину в новый «черный список» стран, имеющих недостатки в борьбе с отмыванием преступных доходов и финансированием терроризма (ОПД и ФТ). Также в перечень, предназначающийся для «банков и других финансовых институтов», вошли Антигуа и Барбуда, Боливия, Греция, Индонезия, Йемен, Катар, Кения, Марокко, Мьянма (именуемая Бирмой), Непал, Нигерия, Парагвай, Сирия, Судан, Таиланд, Тринидад и Тобаго, Турция и Шри-Ланка.

Новый список дополняет распространенный прежде более узкий круг стран, имеющих, по мнению FATF, «стратегические недостатки» в борьбе с ОПД и ФТ. В нем значатся Ангола, Иран, КНДР, Пакистан, Сан-Томе и Принсипи, Туркмения, Эквадор и Эфиопия, причем Иран выделен в качестве страны, находящейся под действием особого санкционного режима. FATF – организация, объединяющая 35 ведущих финансовых разведок мира. По ее заявлению, составление новых списков – это ответ на призыв «большой двадцатки» ведущих мировых держав усилить борьбу с ОПД и ФТ и публично перечислить так называемые «юрисдикции повышенного риска». Списки планируется пополнять по мере оценки специалистами ситуации в тех странах, которые до сих пор не попадали в их поле зрения.

В тексте содержится краткий отзыв о каждой из стран, попавших в список. Об Азербайджане сказано, что там «есть прогресс», но сохраняются и недостатки, которые в Баку согласились устранить. Так, необходимо «должным образом поставить вне закона» ОПД и ФТ, устранить «лазейки» в законах, мешающие эффективному таможенному контролю, создать режим выявления и замораживания террористических активов и, наконец, создать собственную эффективную финансовую разведку. Схожие оценки даны и по Украине. Там также при наличии общего прогресса рекомендуется криминализовать ОПД и ФТ, «повысить финансовую транспарентность», внедрить действенный правовой режим для выявления и замораживания террористических активов. www.oilru.com.

Qatar Airways объявила о том, что планирует начать полеты в Бразилию и Аргентину. Два южноамериканских города – Сан-Паулу и Буэнос-Айрес – дополнят список из пяти новых пунктов назначения Qatar Airways, запланированных на 2010г. Два самых крупных города Южной Америки – бразильский г.Сан-Паулу и аргентинская столица Буэнос-Айрес – появятся в постоянно расширяющейся карте полетов Qatar Airways в течение нескольких ближайших месяцев.

В конце фев. 2010г. Qatar Airways уже запустила регулярные рейсы в Бенгалуру (Бангалор), город на юге Индии. С 30 марта авиакомпания начнет полеты в Копенгаген, с 5 апр. – в Анкару, с 26 апр. – в Токио, с июня – в Барселону. Даты запуска рейсов в Сан-Паулу и Буэнос-Айрес уточняются. Qatar Airways также будет постепенно увеличивать объем авиаперевозок за счет дополнительных рейсов по уже существующим маршрутам и увеличения емкости лайнеров, начиная с 28 марта 2010.

Увеличение объема авиаперевозок коснется таких направлений Qatar Airways, как Женева, Стокгольм, Коломбо, Гоа, Ченнай, Амритсар, Катманду, Мальдивы, Сейшелы, Луксор, Шанхай, Гуанчжоу, Йоханнесбург и Кейптаун. Для полетов в Сан-Паулу и Буэнос-Айрес будет использоваться новейшее судно Boeing 777, предлагающее пассажирам бизнес-класса комфортабельные кресла, которые раскладываются на 180 градусов, превращаясь в полностью горизонтальное спальное место. Всего в авиапарке Qatar Airways 16 самолетов Boeing 777.

Исполнительный директор Qatar Airways Акбар Аль Бакер (Akbar Al Baker) объявил о планах по расширению маршрутной сети на открытии ITB Berlin – одной из самых крупных выставок в сфере путешествий и туризма в мире. «Мы с нетерпением ждем дальнейшего расширения, которое будет проходить в соответствии с нашей стратегией развивать воздушное сообщение с городами по всему миру», – сказал Акбар Аль Бакер на пресс-конференции в Берлине.

«Южная Америка – один из первых примеров того, как мы, следуя нашей стратегии, развиваем полеты на дальние расстояния из Дохи. Теперь, когда мы собираемся запустить полеты в Бразилию и Аргентину, мы наконец-то можем сказать, что Qatar Airways становится поистине крупной международной авиакомпанией, летающей во все части земного шара. А ведь прошло всего 13 лет с того момента, когда мы начали выполнять полеты в качестве небольшого регионального авиаперевозчика.

Когда я выступал на этом же форуме во время ITB Berlin в пред.г., авиакомпания Qatar Airways располагала авиапарком, состоящим из 68 самолетов. Сегодня у нас 81 воздушное судно. Только за последние три месяца мы получили девять новых узкофюзеляжных и широкофюзеляжных лайнеров от Airbus и Boeing, которые помогут нам ускорить нашу экспансию. Т.к. авиапарк увеличивается каждый месяц более чем на один самолет, нам необходимо выявлять возможности их использования – как для увеличения объема авиаперевозок по существующим маршрутам, так и для обслуживания рейсов по новым направлениям».

С 30 марта Qatar Airways начинает летать из Дохи в датскую столицу Копенгаген. С 5 апреля авиакомпания расправит крылья над турецкой столицей Анкарой, добавив новый пункт назначения к уже существующему рейсу в Стамбул. С 26 апр. Qatar Airways расширяет воздушное сообщение со столицей страны восходящего солнца, запуская ежедневные рейсы в Токио. Авиакомпания будет обслуживать маршрут Доха-Токио с посадкой в г. Осака. А полеты из Дохи в Сеул, которые также выполняются с посадкой в г.Осака, станут беспосадочными с 28 марта.

С июня к европейской карте полетов Qatar Airways добавится рейс из Дохи в Барселону – второе испанское направление авиакомпании после Мадрида. Благодаря семи новым направлениям, запуск которых авиакомпания запланировала на 2010 год, карта полетов Qatar Airways будет состоять из 92 городов Европы, Ближнего Востока, Африки, Азиатско-Тихоокеанского региона, Южной Азии и Южной Америки.

Qatar Airways имеет заказы более чем на 200 самолетов Airbus и Boeing на сумму свыше 40 млрд.долл. Новый Международный аэропорт в Дохе, стоимостью 14,5 млрд.долл. будет открыт в катарской столице в 2011г. и станет новым аэропортом базирования авиакомпании. «Стремительный рост авиакомпании Qatar Airways не сдерживается нынешней экономической ситуацией», – добавил Аль Бакер.

«Мы продолжаем выявлять новые возможные маршруты во всем мире для того, чтобы предложить путешественникам еще больше возможностей полетов. Являясь авиакомпанией с сетевым хабом, Qatar Airways не полагается на трафик из какого-то конкретного региона. Поэтому мы застрахованы от обстоятельств, вызванных нынешним международным экономическим упадком».

Этапы программы по расширению Qatar Airways в 2010г.

Из Дохи:

НОВЫЕ МАРШРУТЫ В 2010г.

Бенгалуру (Бангалор) – ежедневно с 22 фев.

Копенгаген – 4 раза в неделю с 30 марта

Анкара – 4 раза в неделю с 5 апр.

Токио – ежедневно с 26 апр.

Барселона – ежедневно с 7 июня

Сан-Паулу – Уточняется

Буэнос-Айрес – Уточняется

УВЕЛИЧЕНИЕ ВМЕСТИМОСТИ САМОЛЕТОВ И ЧАСТОТЫ РЕЙСОВ В 2010г.

Этапы расширения начиная с 28 марта 2010г.

Женева – Переход на широкофюзеляжные Airbus A330

Стокгольм – Переход на Airbus A330; увеличение частоты рейсов с 5 до 7 в неделю

Коломбо – Увеличение частоты рейсов с 14 до 21 в неделю (три раза в день)

Катманду – Увеличение частоты рейсов с 14 до 21 в неделю (3 раза в неделю)

Гоа – Увеличение частоты рейсов с 4 до 7 в неделю (ежедневно)

Амритсар – Увеличение частоты рейсов с 4 до 7 в неделю (ежедневно)

Ченнай – Переход на широкофюзеляжные Airbus A330 на некоторых маршрутах

Мальдивы – Увеличение частоты рейсов с 9 до 13 в неделю

Сейшелы – Переход на широкофюзеляжные Airbus A330 на некоторых маршрутах

Луксор – Увеличение частоты рейсов с 4 до 7 в неделю (ежедневно)

Гуанчжоу – Переход на лайнеры Boeing 777

Шанхай – Переход на лайнеры Boeing 777; увеличение частоты рейсов с 5 до 7 (ежедневно)

Сеул – Рейс с посадкой в г.Осака станет прямым ежедневным рейсом из Дохи

Кейптаун – Переход на самолеты Boeing 777

Йоханнесбург – Переход на самолеты Boeing 777

Эконом-класс Qatar Airways был признан лучшим в мире, согласно ежегодному исследованию Skytrax, в ходе которого было опрошено более 16 млн. туристов. Присвоив авиакомпании пять звезд за обслуживание и передовой опыт, Skytrax, независимое агентство мониторинга авиационной промышленности, признало бортпроводников Qatar Airways лучшими на Ближнем Востоке седьмой год подряд, а также саму компанию – Лучшим авиаперевозчиком на Ближнем Востоке четвертый год подряд. Дополнительная информация на сайте www.qatarairways.com

К 2013г. Qatar Airways планирует расширить свой флот до 120 самолетов, что почти в два раза больше, чем на данный момент, и выполнять рейсы по 120 маршрутам. Qatar Airways уже заказала 80 Аэробусов А350, 24 Аэробуса А320, 60 Boeing 787 и 32 Boeing 777. Авиакомпания имеет заказы более чем на 220 лайнеров на сумму свыше 40 млрд.долл. и является одним из пяти будущих клиентов двухпалубного аэробуса A380 Super Jumbo. Поставка этого типа самолета запланирована на 2012г., и именно к этому времени будет открыт новый Международный Аэропорт в Дохе.

Китай выделит правительству Шри-Ланки кредит в 300 млн.долл. на модернизацию транспортной системы и строительство объектов инфраструктуры, сообщает ВВС. С помощью выделенных денег планируется построить второй в стране аэропорт на юге страны и улучшить работу ж/д транспорта. С тех пор как в пред.г. на Шри-Ланке закончилась длившаяся 25 лет гражданская война Китай и Индия конкурируют между собой в стремлении инвестировать в страну. В пред.г. крупнейшим зарубежным инвестором в Шри-Ланке был Китай. Шри-Ланка > Транспорт > trans-port.com.ua, 15 марта 2010 > № 210045

12 марта, во Всемирный день борьбы с киберцензурой международная организация «Репортеры без границ» выпустила ежегодный список «врагов интернета» (The Enemies of the Internet). Список состоит из двух частей. В первую, основную, вошли 12 стран, являющиеся самыми активными в вопросе виртуальной цензуры, во второй – 11 стран, которые находятся под наблюдением в силу проявляемых ими тенденций к установлению интернет-цензуры и могут войти в основной список «врагов интернета» в ближайшем будущем.

В число непосредственных «врагов» традиционно вошел Узбекистан, осуществлюящий жесткую цензуру, которая сопровождается тотальной блокировкой неугодных сайтов, таких, как сайт информационного агентства «Фергана.Ру», ташкентского веб-сайта Узметроном и касающиеся этой республики материалы критического характера, публикуемые на других сайтах. Во время освещения суда над фотографом Умидой Ахмедовой частично блокировались веб-сайты российских телеканалов «Россия» и «Вести 24». Как отмечают «Репортеры без границ», контролю спецслужб также подверглись и электронные почтовые ящики граждан Узбекистана, а также переписка пользователей таких программ общения, как ICQ и Mail.ru Agent.

Другой центральноазиатской страной, вошедшей в основной список «врагов интернета», стал Туркменистан, который также жестко блокирует доступ своих граждан на сайты, которые не воспевают мудрость руководства этой страны. Туркменистанцы тоже рискуют быть наказанными, если в их электронной переписке, которая сканируется спецслужбами страны, будет найдено что-нибудь «диссидентское».

Наряду с Узбекистаном и Туркменистаном в число «врагов интернета» вошли Бирма, Китай, Куба, Египет, Иран, Северная Корея, Саудовская Аравия, Сирия, Тунис и Вьетнам. В 2009г. состав «врагов» был полностью идентичен нынешнему. В список стран из категории «под наблюдением» вошли Австралия, Белоруссия, Турция, Южная Корея, Бахрейн, Эритрея, Малайзия, Россия, Шри Ланка, Таиланд и Объединенные Арабские Эмираты, причем первые четыре попали в список «Репортеров без границ» по причине установленных в этих странах табу над освещением вопросов национальных меньшинств. Ferghana.

Международная система денежных переводов UNIStream существенно усилила свою сеть в регионе Азии, увеличив число сервисных пунктов на более чем 6 700 в 11 странах. Благодаря завершению интеграции с системой ARY Forex – Speed Remit система впервые вошла на рынки Йемена и Непала, Саудовской Аравии и Сирии, а также Новой Зеландии и Ирана.

Сам проект, который стартовал в 2008г., дал значительное усиление сети в Кувейте и на Филиппинах, Пакистане и Шри-Ланке, в Арабских Эмиратах и Бангладеш. Лист стран, которые он покрывает, включает также Гонконг, Индонезию и Китай. В таких странах как Индия и Индонезия интеграция с ARY Forex – Speed Remit дала возможность клиентам получить доступ к еще 3 тыс. и 2,8 тыс. пунктов соответственно.

«2010г. станет для системы годом интенсивного международного развития. Мы намерены принимать самое активное участие в развитии основных коридоров денежных переводов по всему миру, включая такие важные какими являются страны Азии и Залива. В перспективе мы планируем здесь создание мощной партнерской сети пошагового доступа, предполагающей, что пункт UNIStream будет всегда рядом вне зависимости от того где находится клиент», сказал гендиректор UNIStream Сурен Айриян.

UNIStream имеет достаточно сильные позиции в регионе. Его пункты функционирует в таких странах как Бангладеш и Бахрейн, Индия и Индонезия, Пакистан, Филиппины и Шри-Ланка. «Осознавая, какой высокий спрос на денежные переводы имеет место в странах Азии и Залива, UNIStream намерен еще больше интенсифицировать свою деятельность на этом направлении». bankir.ru.

Как сообщило сегодня министерство юстиции Японии, количество иностранных граждан, ходатайствующих о предоставлении статуса беженца, в 2009г. составило 1388 чел., что на 211 чел. меньше по сравнению с пред.г., когда было отмечено максимальное значение.

Министерство объяснило сокращение существенным снижением количества выходцев из Мьянмы, ищущих убежища. По словам представителя иммиграционного бюро министерства, должно быть, спустя два года после антиправительственных демонстраций, прошедших в Мьянме в 2007г. в ответ на подавление продемократического движения, ситуация в этой стране изменилась.

По сообщению министерства, за отчетный период беженцами были признаны 30 чел., включая тех, кто подал прошение до 2009г., что на 27 чел. меньше по сравнению с 2008г. Из общего количества ходатайствующих о предоставлении статуса беженца в 2009г., 568 чел. прибыли из Мьянмы, 234 – из Шри-Ланки, 94 – из Турции, 92 – из Пакистана и 59 – из Индии. Количество заявок от уроженцев Шри-Ланки резко увеличилось по сравнению с 2008г., когда было получено 90 ходатайств. По всей видимости, это связано с внутренним конфликтом в стране, длившимся до мая 2009г.

По данным министерства, в 2009г. в предоставлении статуса беженца было отказано 501 чел. (в пред.г. было отказано 360 заявителям), однако всем им, исходя из гуманитарных соображений, были выданы специальные разрешения на пребывание в Японии. Как сообщило министерство, из общего количества получивших статус беженца или специальное разрешение на пребывание в стране (531 чел.) 478 чел. прибыли из Мьянмы. Kyodo News.

Китай подтвердил намерение приобрести 191,3 т. золота, выставленные на открытый аукцион Международным валютным фондом (МВФ), сообщает Rough & Polished. Китайские чиновники подтвердили слова экспертов МВФ, заявив, что покупка 191 т. золота не окажет негативного воздействия на мировой рынок, сам Китай заинтересован в развитии внутреннего потребительского рынка. Ранее МВФ продал 212 т. металла напрямую государственным банкам Индии, Маврикия и Шри-Ланки.

По данным Китайской ассоциации золотодобывающей промышленности, добыча золота в Китае в 2009г. выросла на 11,34% до рекордного уровня 313,98 т. Китаю удалось удержать мировое лидерство по этому показателю. По данным организации, в 2009г. Китай произвел золота на 137,5 млрд. юаней (19,9 млрд.долл.). По сравнению с 2008г., показатель вырос на 18,5%. Пять крупнейших производственных баз в Китае по производству золота расположены в провинциях Шаньдун, Хэнань, Цзянси, Фуцзянь и Юнань. Совокупное производство золота во всех этих регионах составляет 59,48% от общекитайского объема.

«Газпром» рассматривает возможность участия в освоении запасов углеводородов на шельфе Шри-Ланки, сообщается в пресс-релизе компании. Об этом шла речь на встрече главы «Газпрома» Алексея Миллера и президента Шри-Ланки Махинды Раджапаксе. Речь о совместной разработке углеводородов шла на встрече президентов России и Шри-Ланки Дмитрия Медведева и Махинды Раджапаксе. Это 8 нефтегазовых блоков в бассейне Маннар у северо-западного побережья страны.

Подробности переговоров неизвестны. Также не сообщается, пришли ли стороны кА какому-либо соглашению. В наст.вр. основу энергетического сектора Шри-Ланки составляет производство топлива из биомассы (48,02% конечного потребления энергоресурсов страны) и импорт нефти (44,38%). В небольших объемах вырабатывается электричество на ГЭС, расположенных в центре страны (7,56%), а также в минимальных количествах – из альтернативных источников (0,04%).

ОАО «Газпром» рассматривает возможность участия в освоении запасов углеводородов на шельфе Шри-Ланки. Как сообщило управление информации газового концерна, речь об этом шла на сегодняшней встрече председателя правления Газпрома Алексея Миллера и президента Шри-Ланки Махинды Раджапаксе, в ходе которой стороны обсудили перспективы российско-ланкийского сотрудничества в нефтегазовой сфере.

По данным правительства Шри-Ланки, в республике определены восемь нефтегазовых блоков в бассейне Маннар у северо-западного побережья страны. Газпром – газотранспортная и газодобывающая монополия РФ. Уставный капитал ОАО «Газпром» составляет 118 млрд. 367 млн. 564,5 тыс. руб. Он разделен на 23 млрд. 673 млн. 512,9 тыс. обыкновенных акций номиналом 5 руб. Более 50% акций Газпрома принадлежит государству. Чистая прибыль Газпрома по МСФО за 9 месяцев 2009г. составила 479,29 млрд. руб., снизившись по сравнению с аналогичным периодом пред.г. на 36,2%. Добыча газа ОАО «Газпром» в 2009г., по оперативным данным минэнерго РФ, по сравнению с 2008г. снизилась на 16,1% – до 462,2 млрд.куб.м. ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

Россия предоставит Шри-Ланке кредитную линию на 300 млн.долл. для закупки отечественного вооружения и продукции двойного назначения, сообщил посол РФ в Коломбо Владимир Михайлов. Подписание соответствующего межправсоглашения планируется в ходе рабочего визита президента Шри-Ланки Махинды Раджапаксы в Москву 6-8 фев.

«Ожидается подписание одного документа – межправительственного соглашения о кредите в 300 млн.долл. на закупку продукции оборонного и двойного назначения», – сказал руководитель российской дипмиссии, не уточнив параметров соглашения. Принимать решение о расходовании этих средств будет Коломбо. «Мы предоставляем кредит, а ланкийская сторона будет определять, что закупать – будут ли это транспортные вертолеты, скоростные катеры, грузовики, или она использует их для модернизации», – сказал Михайлов.

В российском минфине РИА Новости подтвердили эту информацию. «Да, такое соглашение готовится к подписанию», – сказал агентству замминистра Дмитрий Панкин.

Секретарь министра обороны Шри-Ланки Готабая Раджапакса в интервью в мае 2009г. сообщал, что с российским правительством достигнута договоренность о выделении кредита, который планировалось направить в первую очередь на закупку вертолетов. Тогда он сообщил, что минобороны этого островного государства, где менее года назад закончилась четвертьвековая гражданская война, «уже заказало» военно-транспортные вертолеты. Он также сказал, что «мы уже эксплуатируем такую технику, как Ми-17, Ми-24, и хотим получить больше».

Визит президента Шри-Ланки в Москву будет первым в истории отношений двух стран и первой зарубежной поездкой его после победы на выборах главы государства, которые прошли в 26 янв. 2010г. В ходе поездки в Россию Раджпакса, как ожидается, встретится с президентом РФ Дмитрием Медведевым, примет участие в церемонии празднования юбилея Российского университета дружбы народов и ряде других культурных мероприятий.

По словам российского посла в Коломбо, исторический визит президента Шри-Ланки в Россию подчеркивает дружественный характер отношений двух стран. В ходе встреч с российским руководством представители двух стран намерены приложить усилия к тому, придать «этим отношениям экономическую составляющую». Среди перспективных областей сотрудничества, стороны отмечают космос, высокие технологии, торговлю и инвестиции.

Авиакомпания с сервисом пятизвездочного уровня предлагает самые удобные стыковки в города Ближнего Востока, Африки, Южной Азии, Дальнего Востока и Австралии Авиакомпания Qatar Airways объявила об увеличении с 1 фев. 2010г. частоты вылетов рейсов из Москвы в Доху с семи до десяти раз в неделю.

Катарская авиакомпания будет выполнять дневные рейсы четыре раза в неделю и ежедневные вечерние рейсы (кроме субботы) из аэропорта Домодедово. Для маршрута Москва-Доха задействованы лайнеры Airbus 320, предоставляющие 12 мест в бизнес-классе и 132 места в экономическом классе.

В результате возросшего количества рейсов Qatar Airways увеличивается и количество стыковок в столице Катара г. Дохе по деловым направлениям и популярным местам отдыха. У пассажиров, путешествующих из Москвы на Шри-Ланку, будет возможность выбирать из десяти доступных рейсов в неделю. Для путешественников на Мальдивы, Бали и в Сингапур рейсы из Москвы будут стыковаться ежедневно, а в Гоа – четыре раза в неделю.

Время стыковки занимает в среднем от тридцати пяти минут до трех часов, в течение которых пассажиры экономического класса могут за небольшую доплату отдохнуть в зале Oryx Lounge в Международном аэропорту Дохи. Пассажиры первого и бизнес-класса могут воспользоваться услугами отдельного круглосуточно функционирующего Премиум-терминала, который является примером наивысшего качества не только в регионе, но и во всем мире.

Премиум-терминал позволяет пассажирам насладиться гостеприимной атмосферой. Специально для клиентов первого класса предусмотрена возможность провести время в спа, джакузи или сауне, а для пассажиров и первого, и бизнес класса – получить удовольствие от покупок в магазинах беспошлинной торговли, при необходимости воспользоваться залом для переговоров или специальными семейными зонами, а также в спокойной обстановке посмотреть телевизор, почитать прессу или полюбоваться на разнообразие фонтанов.

Qatar Airways располагает современным авиапарком, состоящим из 78 самолетов, и предлагает своим пассажирам перелеты в 85 городов мира по направлениям: Европа, Ближний Восток, Африка, Южная Азия, Дальний Восток и Северная Америка. В планы катарской авиакомпании входит увеличение количества пунктов назначений до ста двадцати к 2013г. В 2010г. Qatar Airways планирует значительно расширить маршрутную сеть. В расписании авиакомпании появятся Бенгалуру (Бангалор), Анкара, Копенгаген, Токио, Барселона и Сидней.

Расписание

Москва-Доха

Номер рейса Дни недели Вылет Прилет Самолет Время в пути

QR869 Вт, Чт, Пт, Сб 14:05 19:15 Airbus 320 5:10

QR967 Все кр. Суб 19:00 00:10+1 Airbus 320 5:10

Доха-Москва

Номер рейса Дни недели Вылет Прилет Самолет Время в пути

QR868 Вт, Чт, Пт, Сб 07:50 13:05 Airbus 320 5:15

QR866 Все кр. Суб 12:50 18:00 Airbus 320 5:10.

Избирательная комиссия официально объявила президента Шри-Ланки Махинду Раджапаксу победителем на выборах главы государства, но оппозиция отказывается признавать его победу. Согласно опубликованным в среду Департаментом выборов Шри-Ланки данным, 64-летний Раджапакса набрал 57,88% голосов. Его главный соперник – кандидат от оппозиции на выборах президента Шри-Ланки отставной командующий вооруженными силами страны Саратх Фонсека получил 40,15% голосов избирателей.

«Я объявляю, что Махинда Раджапакса выиграл президентские выборы», – объявил глава избиркома Даянанда Диссанаяке. По его словам, сомнений в том, что президент Шри-Ланки набрал более половины голосов избирателей нет.

Оппозиция уже заявила о намерении оспорить итоги голосования. «Этот результат не отражает энтузиазма людей, который я заметил в ходе предвыборной кампании. Мы никогда не примем этот результат. Мы обжалуем его», – передает агентство Франс Пресс слова генерала Фонсека.

Он призвал Диссанаяке аннулировать их результаты из-за нарушений, которые, по его мнению, имели место во время голосования. «Мы попросили его аннулировать результаты, признать их недействительными. Мы попросили его не выпускать их, т.к. мы обращаемся в суды», – сказал он журналистам.

В наст.вр. гостиница в центре Коломбо, где находится Фонсека и группа его сторонников, окружена несколькими сотнями солдат. По данным местных СМИ, правительство заявило, что с Фонсекой находятся сотни вооруженных дезертиров, которые должны быть арестованы. Сторонники отставного генерала опровергают эту информацию, высказывая опасения по поводу возможного ареста Фонсеки.

Эксперт по Шри-Ланке, бывший начальник разведки индийского миротворческого контингента на Шри-Ланке в 1987-90гг. полковник в отставке Харихаран также не исключает, что Фонсека будет арестован. «Не исключен и такой вариант развития событий, при котором Фонсека окажется на скамье подсудимых, где ему может быть предъявлено обвинение в военных преступлениях или нарушении прав человека. Это может стать элементом сведения счетов», – полагает эксперт.

Махинда Раджапакса – потомственный политик. Он родился на юге страны в семье из девяти детей. Дон Алвин Раджапакса был членом парламента. После его смерти Раджапакса, выучившийся на юриста, был впервые избран депутатом в 1970г. от Партии свободы Шри-Ланки.

После крупного поражения его партии на выборах 1977г. Раджапакса был вынужден перейти в оппозицию, и вновь был избран в парламент в 1989г. Спустя пять лет, в 1994г., Раджапакса получил портфель министра труда в правительстве Чандрики Кумаратунги. Позднее он возглавил министерство рыболовства и морских ресурсов. Когда Партия свободы вновь потерпела поражение от Объединенной национальной партии в 2001г., Раджапакса на три года стал лидером оппозиции в парламенте. После этого партия вновь одержала победу на выборах, и он стал премьер-министром.

В 2005г. Раджапакса стал кандидатом от Партии свободы на президентских выборах, которые выиграл с небольшим перевесом у бывшего премьера Ранила Виркмасингхе, представлявшего Объединенную национальную партию.

Став главой государства, Раджапакса сумел собрать команду единомышленников, которой хватило политической воли для начала решающей военной операции против «тамильских тигров». Брат Махинды Готабая Раджапакса фактически возглавил военное ведомство, заняв пост секретаря минобороны. Генерал Фонсека, выступивший против Раджапаксы на выборах, командовал сухопутными войсками.

Евгений Безека

Граждане Шри-Ланки, где в пред.г. закончилась 26-летняя кровопролитная гражданская война, во вторник избирают президента страны, сообщила избирательная комиссия страны. Несмотря на то, что на выборах зарегистрированы 22 кандидата от различных политических партий, основная схватка развернулась между двумя – действующим президентом 64-летним Махиндой Раджапаксой и кандидатом от оппозиции 59-летним отставным командующим вооруженными силами страны генералом Саратхом Фонсекой.

Раджапакса объявил досрочные президентские выборы два месяца назад, находясь в зените славы, которая пришла к нему после победы правительственных войск над тамильскими сепаратистами из организации «Тигры освобождения Тамил Илама». Разгром этой группировки, которая на протяжении многих лет контролировала обширные территории на севере и востоке острова, президент представляет как свою главную заслугу.

Генерал Фонсека, возглавлявший во время последней войны против тамильских «тигров» сухопутные войска, стал неожиданным оппонентом для действующего президента. Выйдя в отставку, он назвал себя главным архитектором победы над «тиграми» и выступил против «коррупции, деспотизма и беззакония» нынешней власти. Кандидатуру генерала поддержала главная оппозиционная сила – Объединенный национальный фронт, возглавляемый бывшим премьер-министром Ранилом Викрамасингхе. Также в поддержку Фонсеки выступил Тамильский национальный альянс, который ранее выступал на стороне «тигров» за создание на острове независимого государства этнических тамилов.

Менее чем за двое суток до выборов, кандидатуру Фонсеки неожиданно поддержала бывший президент Шри-Ланки Чандрика Кумаратунга, которую в 2005г. сменил на посту главы государства ее соратник Партии свободы Шри-Ланки Махинда Раджапакса.

«Я приняла решение прервать длившееся четыре года молчание, потому что я глубоко обеспокоена насилием, угрозами и коррупцией», – сказала Кумаратунга после встречи с Фонсекой в воскресенье. Она добавила, что возглавляемая последние несколько лет Партия свободы Шри-Ланки, которую основал ее отец, стала хуже за время нахождения у штурвала Раджапаксы.

Активный участник избирательной кампании генерала Фонсеки, его зять Дануне Тиллекаратне, считает, что оппозиционный кандидат имеет хорошие шансы на победу. «Поездки по стране показывают, что у генерала есть все шансы на победу. Мы ожидаем фальсификаций в ходе голосования, но у нас слишком большой отрыв от президента, чтобы таким образом его покрыть», – сказал он.

Правозащитные организации отмечают высокий уровень насилия в ходе нынешних президентских выборов. Свою озабоченность растущим в последние дни уровнем насилия в отношении кандидатов и их соратников выразил даже генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун.

По данным ланкийского «Центра мониторинга предвыборного насилия», за период с 23 дек. по 25 янв. в стране зафиксировано 809 случаев насилия, связанного с предвыборной кампанией. Из них 45% классифицированы, как «серьезные», что выше, чем на выборах 2005г. Их них 99 случаев – нападения, 108 – угрозы и запугивания.

Общее число избирателей, которые примут участие в президентских выборах во вторник, превышает 14 млн. Для них будут открыты 11 тысяч избирательных участков. Выборы пройдут также в Северной провинции, куда уже вернулись почти все тамильские беженцы, покинувшие дома из-за войны.

Евгений Безека

Соединяющая юг и север Шри-Ланки автомагисталь А-9, которая была закрыта четыре года назад из-за эскалации гражданской войны, в четверг была открыта для движения, пишет газета Daily News. Открытие круглосуточного автомобильного сообщения по этой дороге стало следствием завершения в мае 2009г. вооруженных действий, которые продолжалась 26 лет и стали самой долгой гражданской войной в новейшей истории Азии.Впервые движение по этой трассе было прервано в 1984г. из-за разгоравшегося на севере острова вооруженного конфликта между тамильскими повстанцами и правительственными войсками. Дорога оставалась закрытой на протяжении 18 лет и вновь была открыта в 2002г. после подписания перемирия между группировкой «Тигры освобождения Тамил Илама» и властями острова. Следовавшие через подконтрольную «тиграм» территорию путешественники подвергались тщательной проверке. С возобновлением боевых действий в 2006г. автомагистраль опять закрыли. В янв. 2009г. ланкийские войска сумели взять дорогу под контроль. После разгрома повстанцев в мае 2009г. движение по трассе А-9 было ограничено. Дорога, протяженность которой составляет 320 км., связывает провинцию Канди с г.Джафна на севере острова. Из-за боевых действий этот город на протяжении многих лет был фактически отрезан от остальной части страны.

Как заявил накануне старший советник президента Шри-Ланки Бэйсил Раджапакса, движение по дороге отныне будет открыто круглосуточно. Рыбаки Джафны и других северных районов смогут по ней доставлять на юг страны морепродукты. Также будет открыто автобусное сообщение. Власти продолжают заселение покинутых жителями из-за боевых действий северных районов. Процесс возвращения беженцев, число которых превысило 300 тысяч, подходит к концу и должен быть полностью завершен в янв. Шри-Ланка > Металлургия, горнодобыча > ria.ru, 7 января 2010 > № 193843

Новый грузовой самолет A330-200, принадлежащий грузовому подразделению Etihad Airways Crystal Cargo (Кристал Карго), совершил свой первый полет в Тулузу (Франция), город, где расположена штаб-квартира концерна Airbus.

Самолет прошел 200-часовое летное испытание, получив необходимую сертификацию, и в следующем году будет введен в эксплуатацию. Новый A330-200F, обладающий значительно большей вместимостью и грузоподъемностью, призван увеличить объемы перевозок Etihad Crystal Cargo. Компания Etihad Airways заказала новые A330-200F в 2007 на парижском авиационном шоу в Ле Бурже.

Дес Вертан (Des Vertannes), вице-президент подразделения Cristal Cargo Etihad Airways, отметил: «Первый испытательный полет всегда очень важное событие для компании, и мы очень рады, что новый грузовой самолет Etihad Crystal Cargo A330-200 скоро будет покорять небеса».

«Ввод в эксплуатацию A330-200F – значительный вклад в развитие грузового подразделения Etihad Crystal Cargo. Новый самолет обладает выдающимися техническими характеристиками: A330-200F может поднимать на борт до 69 метр.т. груза (69 тыс. кг.) и совершать перелеты на расстояние до 6 000 км. без посадки. Мы уверены, что мы сможем и в дальнейшем полностью удовлетворять потребности наших клиентов, предоставляя наивысший уровень услуг и сервиса».

Джон Леи (John Leahy), директор по работе с клиентами концерна Airbus, отметил: A330-200F разрабатывался с учетом сегодняшней рыночной ситуации: постоянно растущих цен на топливо и повышения налогов на доходы». A330-200F – оптимальный продукт для своего времени. В настоящий момент рынок грузовых авиаперевозок начинает восстанавливаться после кризиса, и поэтому, для авиакомпаний сейчас как никогда важно подготовиться к последующему росту».

В настоящий момент флот грузового подразделения компании включает 2 грузовых A300-600 и 1 – MD11, которые осуществляют перевозки по 14 различным направлениям, включая Франкфурт, Мумбаи, Лагос, Коломбо и Милан. Etihad Crystal Cargo также осуществляет все операции с багажными перевозками на пассажирских рейсах Etihad Airways.

Подробно о A330-200: Обладает большей вместимостью, чем ожидалось первоначально, в линейку самолетов A330-200F входят модели самолета двух конфигураций в зависимости от потребностей перевозки.

Новый A330-200F грузоподъемностью 64 метр.т. (64 тыс. кг.) может осуществлять беспосадочные перелеты на расстояние более 4 000 навигационных миль (7 400 км., самолет A330-200F грузоподъемность более 69 метр.т. способен осуществлять беспосадочные перелеты на расстояния до 3 200 навигационных миль (5 930 км.

Благодаря оптимизированному поперечному сечению фюзеляжа, самолет гибок в эксплуатации с точки зрения возможностей размещения грузов и позволяет перевозить разнообразные платформы и контейнеры максимального размера для самолетов такого класса. Вместимость A330-200F на 30% превосходит любой другой фрахтовщик такого класса. Самолет оснащен укрепленным фюзеляжем и новым укрепленным полом со специально разработанной опорной решеткой, которая позволяет перевозить высокие подвижные грузы.

Новый грузовой самолет A330-200, принадлежащий грузовому подразделению Etihad Airways Crystal Cargo (Кристал Карго), совершил свой первый полет в Тулузу (Франция), город, где расположена штаб-квартира концерна Airbus. Самолет прошел 200-часовое летное испытание, получив необходимую сертификацию, и в следующем году будет введен в эксплуатацию.Новый A330-200F, обладающий значительно большей вместимостью и грузоподъемностью, призван увеличить объемы перевозок Etihad Crystal Cargo. Компания Etihad Airways заказала новые A330-200F в 2007 на парижском авиационном шоу в Ле Бурже.

Дес Вертан (Des Vertannes), вице-президент подразделения Cristal Cargo Etihad Airways, отметил: «Первый испытательный полет всегда очень важное событие для компании, и мы очень рады, что новый грузовой самолет Etihad Crystal Cargo A330-200 скоро будет покорять небеса».

«Ввод в эксплуатацию A330-200F – значительный вклад в развитие грузового подразделения Etihad Crystal Cargo. Новый самолет обладает выдающимися техническими характеристиками: A330-200F может поднимать на борт до 69 метр.т. груза (69 тыс. кг.) и совершать перелеты на расстояние до 6 000 км. без посадки. Мы уверены, что мы сможем и в дальнейшем полностью удовлетворять потребности наших клиентов, предоставляя наивысший уровень услуг и сервиса».

Джон Леи (John Leahy), директор по работе с клиентами концерна Airbus, отметил: «A330-200F разрабатывался с учетом сегодняшней рыночной ситуации: постоянно растущих цен на топливо и повышения налогов на доходы». «A330-200F – оптимальный продукт для своего времени. В настоящий момент рынок грузовых авиаперевозок начинает восстанавливаться после кризиса, и поэтому, для авиакомпаний сейчас как никогда важно подготовиться к последующему росту».

Флот грузового подразделения компании включает 2 грузовых A300-600 и 1 – MD11, которые осуществляют перевозки по 14 различным направлениям, включая Франкфурт, Мумбаи, Лагос, Коломбо и Милан. Etihad Crystal Cargo также осуществляет все операции с багажными перевозками на пассажирских рейсах Etihad Airways.

Более подробно о A330-200: Обладает большей вместимостью, чем ожидалось первоначально, в линейку самолетов A330-200F входят модели самолета двух конфигураций в зависимости от потребностей перевозки.

Новый A330-200F грузоподъемностью 64 метр.т. (64 тыс. кг.) может осуществлять беспосадочные перелеты на расстояние более 4 000 навигационных миль (7 400 км., самолет A330-200F грузоподъемность более 69 метр.т. способен осуществлять беспосадочные перелеты на расстояния до 3 200 навигационных миль (5 930 км.

Благодаря оптимизированному поперечному сечению фюзеляжа, самолет гибок в эксплуатации с точки зрения возможностей размещения грузов и позволяет перевозить разнообразные платформы и контейнеры максимального размера для самолетов такого класса. Вместимость A330-200F на 30% превосходит любой другой фрахтовщик такого класса. Самолет оснащен укрепленным фюзеляжем и новым укрепленным полом со специально разработанной опорной решеткой, которая позволяет перевозить высокие подвижные грузы. Франция > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 21 декабря 2009 > № 193420

25 сент. 2009г. власти США выпустили окончательные результаты своего исследования эффективности антидемпинговых пошлин на деревянную мебель для спальных комнат из Китая. Было решено отменить антидемпинговые тарифы, установленные ранее для компаний Shanghai Fangjia Industry Co., и Jiangsu Danyang Brilliant Furniture Co., Ltd.США начали расследовать случаи демпинговых продаж китайской деревянной мебели в 2003г., а в нояб. 2004г. для китайских компаний, уличенных в демпинге, был установлен тариф от 5% до 198%. Одновременно Канадский международный торговый суд объявил о том, что антидемпинговые пошлины на ламинированные напольные покрытия, произведенные или экспортированные из Китая и Франции, истекают в июне 2010г.

Суд выпустил постановление по этому вопросу в авг. и оставил время для подачи предложений или апелляций, однако никаких предложений о продлении пошлин не поступило. Согласно канадскому законодательству, антидемпинговые пошлины вводятся сроком на пять лет после того, как установлен коммерческий ущерб. В данном случае пятилетний срок истекает 15 июня 2010г.

8 окт. 2009г. индийское правительство утвердило введение антидемпинговых пошлин на MDF-плиты из Китая, Малайзии, Новой Зеландии, Таиланда и Шри-Ланки. Для Китая ставка составляет 395,52 долл. за куб м. США > Леспром > lesprom.com, 30 ноября 2009 > № 188215

На восточном побережье Шри-Ланки появится 20 тыс. новых номеров. Предполагается, что в ближайшие 7 лет отельная база острова увеличится вдвое. В конце окт. 2009г. Департамент министерства туризма Шри-Ланки утвердил несколько проектов по строительству новых отелей на восточном побережье. Как сообщает туристический Департамент посольства Шри-Ланки в РФ, в планах местных властей – построить 20 тыс. новых номеров в течение ближайших 7 лет. На острове имеется 13 тыс. номеров. Правительство рассчитывает построить уже первые 3-5 тыс. номеров к 2011-2013гг. соответственно.В районе пляжа Пассекуда утверждено развитие зоны размером 700 кв. км. До 1983г. пляжи района Пассекуда были очень популярны и могли разместить гостей в 3 отелях (171 комната). По проекту, в ближайшее время количество комнат будет увеличено до 500. Правительство надеется оживить данный регион после того, как он был несколько заброшен во время внутреннего конфликта. Севернее Тринкомале, в районе местечка Куччавели, утвержден план развития зоны в 200 кв. км. Строительство ведут уже 13 компаний.

Шри-Ланка > Миграция, виза, туризм > tourinfo.ru, 28 октября 2009 > № 186644

На юге Швейцарии (на границе с Италией), несмотря на середину нояб., сейчас горячо. Работа в расположенных там многочисленных цехах по переплавке золотых изделий в слитки идет безостановочно в три смены. Цена желтого металла бьет один рекорд за другим, и многие не самые состоятельные европейцы бросились в ломбарды с драгоценными украшениями, монетами, часами, чтобы выгодно продать их, пока золото держится на исторических максимумах.Цена на золото устанавливает один исторический рекорд за другим, и некоторые эксперты ожидают, что не за горами тот день, когда будет взята 1150-долларовая планка. Для инвесторов это сигнал, чтобы переводить активы из валют в желтый металл. Для состоятельных граждан – стимул использовать золото (в виде слитков или специальных «металлических» счетов в банках) как средство сбережения и приумножения накоплений. А для многих европейцев и американцев, испытывающих из-за кризиса материальные трудности, но сумевших сохранить в домашних шкатулках драгоценности, – намек, что дороже они их не продадут.

В кризисные времена ломбарды всегда на коне. Однако сегодня на их услуги спрос во многих странах просто ажиотажный. В США, к примеру, многие владельцы этих заведений утверждают, что такого оживления их деятельности не было со времен Великой депрессии. В крупной сети ломбардов в Великобритании, подтверждают: бизнес не процветал в таких масштабах очень давно. Даже в некоторых французских бистро стали оказывать новую услугу – покупать у желающих золото, что называется, не отходя от кассы.

В Швейцарию золотые украшения везут со всех концов света. На переплавку в слитки. Столицей этого бизнеса считается Тичино, небольшой кантон на юге страны. Там, на границе с Италией переплавляется до трети всего мирового «рыжего» металла. В Argor-Heraeus, входящей в тройку крупнейших фирм планеты из этой сферы деятельности, сейчас работают не покладая рук в три смены, без выходных. «Я еще никогда не видел так много золота, – признался журналистам Эрхард Оберли, исполнительный директор фирмы. – В этом году мы получили уже сотни кг. золотого лома». Температура в плавильных печах доходит до 1200 градусов по Цельсию, так что жарко не только самим золотых дел мастерам, которые работают в специальных защитных костюмах, но и всем вокруг. Но никто не жалуется: для других кризис, а для переплавщиков – бум. Сам процесс плавки требует очень высокой точности. Тщательно следят за каждой крупинкой, а труд уборщиков не менее важен, чем труд металлургов, потому что на пол попадает золотая пыль. Особенно много ее прилипает к костюмам металлургов. Спецодежду с фирмы выносить нельзя, ее регулярно сжигают, и после этого остается немало драгметалла.

«Каждый миллиграмм на строжайшем учете», – уверяет Эрхард Оберли. Этому охотно верится, если принять во внимание, что за последние пять лет цена на желтый металл выросла на 152%. Последний скачок цен объясняется в т.ч. и тем, что индийский ЦБ, Резервный банк Индии, недавно купил у МВФ 200 т. золота за 6,7 млрд.долл. Золотой запас страны, крупнейшего импортера золота, вырос до 277 млрд. Важность этой крупной по меркам рынка покупки заключается в том, что она может стать началом новой фазы в борьбе между золотом и бумажными деньгами. Начиная с 1971г., когда президент США Ричард Никсон отменил золотое обеспечение долл. в соответствии с подписанными в 1945г. Бреттон-Вудскими соглашениями, центральные банки многих стран в больших объемах скупают впрок как золото, так и долл. Сейчас в минфине Индии, очевидно, решили, что у них скопилось слишком много долл.

Примеру индийских коллег последовал Центробанк Шри Ланки, купивший 5 т. золота. Если скупать желтый металл начнут и другие азиатские страны, а особенно Китай, то рост цен, конечно, продолжится. Вероятность же такого развития событий высока, потому что в Азии прекрасно понимают и видят, что Запад и больше всего США сейчас в огромных и беспрецедентных масштабах печатают новые, ничем не обеспеченные деньги, и, естественно, не хотят, чтобы их долларовые запасы продолжали обесцениваться и дальше. Швейцария > Финансы, банки > ruswiss.ch, 28 октября 2009 > № 185888

Власти Шри-Ланки пригласили российские компании поучаствовать в поиске нефти на шельфе острова, сообщил вчера министр иностранных дел островного государства Роита Боголлагама по итогам переговоров с главой российского МИДа Сергеем Лавровым. По словам ланкийского министра, российские компании и правительство могли бы принять более активное участие в поиске нефти, а правительство Шри-Ланки – способствовать этому, передает РБК со ссылкой на Reuters.Шри-Ланке принадлежат восемь нефтегазовых блоков в бассейне Маннар у северо-западного побережья страны. Правительства Китая и Индии уже получили права работы на двух из них. Право разработки еще одного месторождения принадлежит Cairn India, подразделению британской Cairn Energy Plc, которая планирует инвестировать 100 млн.долл. в первые три года работы. Ранее правительство Шри-Ланки оценивало запасы шельфа в 1 млрд. бар. нефти, однако эти запасы еще не доказаны. Шри-Ланка. Россия > Внешэкономсвязи, политика > oilru.com, 27 октября 2009 > № 177975

Международный аэропорт «Курумоч» обслужил первый регулярный рейс Шарджа-Самара-Шарджа крупнейшей бюджетной авиакомпании Ближнего Востока и Северной Африки Air Arabia.Первый рейс, прибывший в Самару из Шарджи (ОАЭ) 26 окт. встречали руководство Международного аэропорта «Курумоч», региональный менеджер Air Arabia по странам СНГ Шалини Раджан, другие представители авиаперевозчика. «Нам очень приятно объявить о начале выполнения прямых рейсов в Самару, третий восточно-европейский пункт назначения в маршрутной сети нашей авиакомпании. – заявил прибывший в Самару на первом рейсе А.К.Низар, руководитель коммерческого департамента Air Arabia. – Учитывая исторические, торговые и туристические связи между странами Персидского залива и государствами Восточной Европы, и в особенности России, мы убеждены, что пассажиры Air Arabia по достоинству оценят возможность прямых рейсов между Самарой и Шарджей».

«Завершена большая работа специалистов нашего аэропорта с авиакомпанией Air Arabia, сегодня мы приняли в Самаре ее первый регулярный рейс из Объединенных Арабских Эмиратов, – заявил гендиректор Международного аэропорта «Курумоч» Л.С.Шварц. – В наших дальнейших совместных с Air Arabia планах – открытие регулярных рейсов в Египет». Самара стала первым российским городом, где авиакомпания Air Arabia открыла собственное официальное представительство. В рамках осенне-зимней навигации, начиная с сегодняшнего дня, авиаперевозчик будет осуществлять регулярные рейсы между Самарой и Шарджей по понедельникам и пятницам. Рейсы будут выполняться на комфортабельном воздушном судне А320-214 в компоновке эконом-класс на 164 места.

Кроме возможности отправиться на отдых в Объединенные Арабские Эмираты, этот рейс позволит пассажирам, вылетающим из Самары, далее проследовать через Шарджу на другие популярные курорты мира, такие, как Афины, Гоа, Коломбо, Тривандрам и др. Общая же маршрутная сеть Air Arabia насчитывает 59 направлений, обслуживаемых из двух аэропортов-хабов в ОАЭ и Морокко, а также через страны Ближнего Востока, Северной Африки, Юго-восточной и Центральной Азии и Европы. Бронирование и продажа авиабилетов на рейсы Air Arabia осуществляется через интернет; пассажирам предлагается серия дополнительных услуг, такие как предварительный заказ питания на борту, визовая поддержка и гостиничное размещение. www.riasamara.ru. ОАЭ > Транспорт > russarabbc.ru, 26 октября 2009 > № 187579

Количество поданных в Швейцарии ходатайств о предоставлении политического убежища находится в III кв. тек.г. на стабильном уровне. По сравнению со II кв. число таких ходатайств увеличилось только на 290 шт. В общем зачете по итогам года число подобных ходатайств не должно превысить показатели 2008г. С июля по сент. 2009г. в Швейцарии было подано 3744 ходатайства о предоставлении убежища, что на 15% меньше, чем в III кв. 2008г. Всего с янв. до сент. месяца 2009г. в Швейцарии было зарегистрировано 12 136 таких ходатайств.Об этом сообщает Швейцарское федеральное ведомство миграции (BFM). По мнению этого ведомства, не следует исходить из того, что в последний IV кв. тек.г. число ходатайств превысит число в 2 тыс., поэтому по итогам года общее количество поданных ходатайств, скорее всего, не преодолеет планку в 16 000. В 2008г. всего в Швейцарии было зарегистрировано 16 606 ходатайств о предоставлении убежища. Самое большое количество ходатайств подают граждане Нигерии. Всего на них в этом году пока приходится 394 просьбы о предоставлении убежища, что немного меньше (- 3,7%), чем в пред.г.

Затем следуют граждане Эритреи – 296 ходатайств (+12%), Шри Ланки – 262 ходатайства (-35%), Ирака – 220 ходатайств (+9,5%), Грузии – 212 (+161,7%) и Афганистана – 208 (+48,6%). Шансы гражданина Нигерии получить убежище в Швейцарии почти равны нулю. В 93,5% случаев власти принимают решение не рассматривать ходатайства нигерийцев. Столь же невелики шансы на убежище в Швейцарии граждан Грузии.

Они, как правило, попадают в Западную Европу через Польшу. Получив отказ там, они двигаются дальше и приезжают в Швейцарию. Однако здесь в пользу Швейцарии действует факт ее вступления в число государств, подписавших Дублинский договор о первой стране убежища.

Всего с мая по авг. 2009г. в Польше попытались обосноваться 3 500 граждан Грузии. Большая часть из них, получив отказ, попыталась сделать то же самое в Швейцарии, однако в соответствии с Дублинским договором практически все они должны рассчитывать на высылку обратно в Польшу. Всего до сент. 2009г. в страны первой подачи ходатайства об убежище из Швейцарии был выслан 1 161 чел. В Швейцарию же были высланы обратно только 105 чел. Швейцария > Внешэкономсвязи, политика > ruswiss.ch, 20 октября 2009 > № 181826

Шри-Ланка готовится к буму недвижимости. После окончания 25-летнего вооруженного конфликта между партизанской организацией «Тигры освобождения Тамил-Илама» и властями Шри-Ланки индустрии туризма и недвижимости этого островного государства пошли в рост. Гражданская война в Шри-Ланке продолжалась с 1983г. «Тамильские тигры» боролись за отторжение от острова государства Тамил-Илам в северных и восточных областях Шри-Ланки. Однако в мае 2009г. правительственным войскам удалось добиться от «Тигров» признания поражения в гражданской войне. Уже в авг. оборот индустрии туризма Шри-Ланки вырос на 35% относительно того же периода 2008г. В г.Тангалле началось строительство нового шоссе. В близлежащих Хамбантоте и Маттале планируется реализация бухты ценой 1 млрд.долл. и второго международного аэропорта, пишет The Daily Mail. По словам директора организации Sri Lanka Tourism Санджика Перера, «изменения к лучшему ощущаются буквально повсюду». Некоторые зарубежные граждане уже строят в Шри-Ланке стоимостью свыше 500 тыс.долл. Шри-Ланка > Недвижимость, строительство > prian.ru, 12 октября 2009 > № 174761

Президент Узбекистана Ислам Каримов в понедельник подписал закон, ратифицирующий соглашение между правительствами стран-членов ШОС в борьбе с незаконным оборотом оружия, боеприпасов и взрывчатых веществ и назначил ответственные за исполнение структуры, сообщил представитель пресс-службы президента Узбекистана.Ответственными за выполнение соглашения ведомствами определены министерство внутренних дел, Служба национальной безопасности, государственный таможенный комитет и генеральная прокуратура Узбекистана. При ратификации соглашения сделана оговорка, что «Республика Узбекистан будет осуществлять сотрудничество в части, не противоречащей ее национальному законодательству».

ШОС объединяет Россию, Китай, Казахстан, Киргизию, Таджикистан и Узбекистан. Государствами-наблюдателями при ШОС являются Монголия (с 2004г.), Индия, Иран и Пакистан (с 2005г.). В 2009г. на встрече в Екатеринбурге главы государств участниц ШОС приняли решение о представлении статуса партнера по диалогу ШОС Демократической Социалистической Республике Шри-Ланка и Республике Беларусь. Узбекистан > Армия, полиция > ria.ru, 15 сентября 2009 > № 180137

Президент Узбекистана Ислам Каримов подписал закон, ратифицирующий соглашение между правительствами стран-членов ШОС в борьбе с незаконным оборотом оружия, боеприпасов и взрывчатых веществ и назначил ответственные за исполнение структуры, сообщил представитель пресс-службы президента Узбекистана.По его словам, ответственными за выполнение соглашения ведомствами определены министерство внутренних дел, Служба национальной безопасности, государственный таможенный комитет и генеральная прокуратура Узбекистана. По словам собеседника агентства, при ратификации соглашения сделана оговорка, что «Республика Узбекистан будет осуществлять сотрудничество в части, не противоречащей ее национальному законодательству».

ШОС объединяет Россию, Китай, Казахстан, Киргизию, Таджикистан и Узбекистан. Государствами-наблюдателями при ШОС являются Монголия (с 2004г.), Индия, Иран и Пакистан (с 2005г.). В 2009г. на встрече в Екатеринбурге главы государств участниц ШОС приняли решение о представлении статуса партнера по диалогу ШОС Демократической Социалистической Республике Шри-Ланка и Республике Беларусь. Узбекистан > Армия, полиция > ria.ru, 15 сентября 2009 > № 173092

Очередное китайское предупреждение – о том, что китайские госкомпании могут отказаться от выполнения своих обязательств по производным контрактам, – вызвало на этой неделе лихорадку на сырьевых рынках. Эксперты считают, что бояться нужно не нефтяным или зерновым трейдерам, а инвестбанкам, продающим производные контракты хеджерам.Ошеломляющий эффект на рынки произвела статья в журнале Caijing, где со ссылкой на отраслевой источник сообщалось, что китайским госкомпаниям будет позволено допустить дефолт по сырьевым деривативам. Это сообщение вызвало негодование и опасения среди инвестиционных банков, которые боятся опасного прецедента. Китайский регулятор и номинальный акционер государственных предприятий – комиссия по контролю и управлению активами (Assets Supervision and Administration Commission, SASAC) – сообщил шести иностранным банкам, что госпредприятия сохраняют за собой право не выполнять обязательства по контрактам, говорилось в материале Caijing, опубликованном в минувшую субботу.

Принимая во внимание перспективу юридических конфликтов, которые могут за этим последовать, многие представители отрасли все-таки не верят, что китайские госкомпании действительно откажутся от убыточных для них внебиржевых контрактов. Но если так на самом деле произойдет, то инвестбанки по таким сделкам с китайскими контрагентами понесут убытки на сотни млн.долл.

«Исторически это так уж нетипично для Китая – перезаключать ранее подписанные соглашения или отказываться от них. Те трейдеры, которые работают на рынке уже давно, разумеется, знают о такой возможной перспективе», – комментирует в интервью Reuters Билл О'Нил (Bill O'Neill), управляющий партнер LOGIC Advisors.

Во вторник китайский правительственный чиновник попытался приуменьшить значение писем, отправленных, как сообщалось, шести неназванным инвестбанкам. «Это решение не предполагается распространять на широкий спектр компаний и предприятий. Оно касается в основном нескольких проблемных контрактов, подписанных ранее, особенно тех, по которым, возможно, не было полного раскрытия информации либо по которым у сторон есть споры относительно каких-то условий», – сообщил во вторник представитель правительства в интервью Reuters.

Как уверяют трейдеры и обозреватели, даже вынужденное закрытие этих позиций вряд ли вызовет колебания на огромных фьючерсных рынках меди или нефти. Не шло речи о том, что не будут выполнять свои обязательства по контрактам физические импортеры сырья, как того опасались некоторые трейдеры.

«Думаю, маловероятно, чтобы это оказало существенный эффект на цены мирового рынка. Я полагаю, мы говорим о сделках в объеме 50-100 млн.долл., а не о сотнях тысяч или млрд.долл.», – прокомментировал в интервью Reuters высокопоставленный представитель международного банка в Сингапуре, пожелавший остаться неназванным.

Эксперты в сфере финансовых рисков сходятся во мнении, что контракты преимущественно касаются цен на нефть или металлы, тогда как основными компаниями, которые пытаются хеджировать ценовые риски, являются авиаперевозчики, производители электроэнергии и металлургические комбинаты.

Масштаб большинства контрактов незначителен по сравнению с объемом фьючерсных рынков, на которых банки, как правило, урегулируют свои риски по внебиржевым операциям. Один из банковских экспертов привел оценку, что контракты объемом до нескольких млн. бар. каждый составляют менее одного процента дневного оборота на Нью-йоркской товарной бирже (NYMEX), и что любое вынужденное закрытие позиций не произойдет в один день.

Большинство импортных контрактов по соевым бобам, для которых Китай является крупнейшим покупателем, хеджируются на краткосрочной основе через фьючерсные контракты Chicago Board of Trade или товарной биржи в Даляне, по этим контрактам действует требование о гарантийном депозите (внесении начальной маржи) и они вне доступа для Пекина. Пекин в основном выступает против более сложных структурированных продуктов. «Эти меры не отразятся на соевых фьючерсных рынках, где госкомпании хеджируют риски по сырью», – комментирует Ван Линлин (Wang Lingling), аналитик Guan Tong Futures.

Сделанное на прошлой неделе предупреждение стало уже очередной мерой, направленной на ограничение торговли сложными деривативами с участием международных банков и китайских госкорпораций, которые с пред.г. насчитывают уже многомиллиардные потенциальные («бумажные») убытки по хеджевым сделкам. «Становится все более очевидно, что ни одному госпредприятию не будет позволено заключать такие контракты без полной уверенности, что это абсолютно «железная» надежная сделка, – комментируют банковские эксперты. – Это не обнадеживает».

В принимаемых Пекином мер два вопроса: насколько полную информацию предоставили банки клиентам относительно возможных рисков при заключении таких контрактов, а также – не пытались ли компании в большей степени спекулировать на динамике мировых цен, чем управлять собственными рисками.

Китайские госкомпании, особенно те, которые несут теперь большие убытки по операциям с деривативами, жалуются, что их иностранные банки, продавая сложные финансовые продукты, иногда не раскрывали полную информацию о возможных рисках. «Урок для Китая в том, что у нас очень мало базовых знаний в области риск-менеджмента, – комментирует агентству Reuters профессор Ху Юйюэ (Hu Yuyue), директор института ценных бумаг и фьючерсов, Пекинского университета промышленности и торговли. – Мы должны быть более осторожны, когда нам продают такие продукты. Они кажутся очень привлекательными, но мы можем не увидеть ловушек».

Согласно данным представителей отрасли, на долю Китая приходится меньше четверти общего объема банковских операций в сфере управления рисками на сырьевом рынке в Азии, что намного меньше доли Японии. Одна из причин такой относительно малой активности в том, что сегмент деривативов в Китае – новый и малоразвитый рынок. Другое объяснение в том, что некоторые ключевые сектора экономики, такие как нефтепереработка, по-прежнему жестко регулируются, поэтому компаниям в этих отраслях нет смысла заниматься хеджированием.

Принимая во внимание растущую зависимость Китая от импортных ресурсов и от колебаний цен на мировом рынке, многие эксперты говорят, что действия Пекина скорее можно рассматривать как предостережение против проведения операций со сложными финансовыми инструментами, а не как призыв к массовым дефолтам по всей стране.

В долгосрочном периоде Китаю придется заплатить свою цену, когда компании не смогут надежно защитить себя от растущих издержек. «Это очень недальновидный шаг. В долгосрочной перспективе он пойдет Китаю во вред. Для банков это означает потерю клиентов, но лучше потерять клиентов, чем нести убытки», – комментирует один из аналитиков в интервью Reuters.

Не только Пекин выступает против сделок с деривативами, особенно после внезапного падения сырьевых рынков в пред.г. В Шри-Ланке юристы, представляющие государственные интересы, политики и бизнесмены, подали иск, чтобы заблокировать хеджевые контракты по нефти, заключенные госкомпанией Ceylon Petroleum с пятью банками. Эти контракты стали убыточными после падения цен на нефть, в результате по ним возникли расходы на 400 млн.долл.

В пред.г., когда цены на нефть упали, небольшая энергогенерирующая компания Shenzhen Nanshan Power объявила, что ее производные контракты по нефти с Goldman Sachs были заключены без надлежащего согласования. Утверждая, что сделки с Goldman Sachs не были одобрены, Shenzhen Nanshan Power Station отказывалась платить банку причитающиеся суммы, которые, по данным осведомленных источников, достигали десятков млн.долл.

Комментируя пример Shenzhen Nanshan, обозреватели Wall Street Journal пояснили, что проблема этой и других китайских компаний в том, что хеджирование защищает их от колебаний только частично. Такие контракты работали бы, если бы цены оставались выше определенного уровня, но они не спасли хеджеров от падения рынков во II пол. года. Как объясняют инвестбанки, компании выбирают такие структуры контрактов ввиду их относительно низкой стоимости по сравнению с опционами, являющимися более безопасной альтернативой. Но в итоге рискуют проиграть.

На условиях одного из контрактов Shenzhen Nanshan, датированного 1 марта 2008г., Shenzhen Nanshan должна была получать ежемесячные выплаты в 300 тыс. долл. от Goldman Sachs, пока цены на нефть остаются выше 63,50 долл. за бар. Когда цены колеблются в пределах 62-63,50 долл. за бар., ежемесячный платеж рассчитывался как разность между текущей ценой и ценой 62 долл. за бар., умноженная на 200 тысяч бар. Когда рынок упал ниже 62 долл., уже компания должна была выплатить Goldman Sachs сумму ценовой разницы, умноженной на 400 тыс. бар.

Когда Shenzhen Nanshan заключила с Goldman Sachs контракт 1 марта 2008г., нефтяные фьючерсы торговались в пределах 101-103 долл. за бар. В конце весны, когда цены на нефть росли, аналитик Goldman Sachs прогнозировал, что они достигнут 200 долл. за бар. Очевидно, что реальная динамика рынка впоследствии резко отличалась от этих прогнозов.

Насколько много может быть компаний в Китае, которых касается подобная проблема, – неясно. С пред.г. в сообщениях об огромных потенциальных убытках по операциям с деривативами фигурировали Air China, China Eastern и COSCO. По словам экспертов, есть еще ряд госпредприятий, которые погрязли в убытках, помимо тех, о которых уже известно.

«Я не удивлюсь, если окажется, что еще несколько компаний несут большие убытки по операциям с деривативами. Иначе SASAC не пойдет на такой радикальный шаг», – заявил в интервью Reuters гонконгский аналитик на рынке деривативов. «Речь идет о нескольких компаниях, которых регуляторы призывают пересмотреть контракты. Это неслыханно, но это Китай, поэтому все действуют очень осторожно», – комментирует источник в банковской сфере. Китай > Внешэкономсвязи, политика > bfm.ru, 3 сентября 2009 > № 174514

В июле 2009г. общий турпоток на Шри-Ланку увеличился на 28%, в июне рост составил 8,1% рассказала руководитель туристического департамента посольства Шри-Ланки в РФ Анна Королькова. Статистика последних месяцев (положительная динамика турпотока наблюдается впервые за последние годы) свидетельствует о том, что Шри-Ланка переживает туристический бум.«Раньше туризм на Шри-Ланке спорил за первенство главной статьи дохода страны, однако из-за продолжительных военных действий ситуация изменилась и нормализуется только сейчас. 2011г. объявлен на Шри-Ланке годом туризма; в стране, несмотря на кризис, активно идет строительство новых отелей, иностранные инвесторы, в т.ч. и российские, интересуются Восточным и Северным побережьем. Особенно привлекательным регионом считается Калпития на северо-западном побережье: здесь начато строительство отеля на 2050 комнат, а так же одобрен проект строительства семизвездочного отеля с причалом для яхт, в который планируется вложить 100 млн.долл.», – рассказала А. Королькова.

В настоящий момент в стране запущено 47 проектов в сфере туризма. Туристические власти Шри-Ланки обозначили амбициозные планы: к 2016г. увеличить число приезжающих в страну туристов в пять раз – до 2,5 млн.чел. В ближайшие 10 лет, по мнению властей, эта цифра может возрасти до 10 млн.чел. в год. Соответственно, и туристическая инфраструктура должна отвечать растущему спросу: пока в стране ощущается дефицит отелей уровня 3*-4*, однако лояльные условия для иностранных инвесторов призваны эту ситуацию исправить.

Местные отельеры, как рассказала собеседница агентства, хоть и сообщают о почти 100-процентной загрузке и растущей глубине продаж, повышать цены не торопятся. Единственное – ранее прошла неофициальная информация о том, что власти Коломбо предписали отельерам столицы устанавливать цены не ниже 100-120 долл. за номер. Ожидается, что распоряжение начнет действовать с 1 сент. Шри-Ланка > Миграция, виза, туризм > tourinfo.ru, 26 августа 2009 > № 186703

Цены на большинство сортов африканского чая на крупнейших в мире чайных торгах в кенийском г.Момбаса достигли исторического максимума на фоне сокращения объемов производства в связи с засухой в странах-производителях чая, пишет в среду британская газета Financial Times. Оптовые цены на сорт чая BP1, считающийся лучшим в категории черных чаев, возросли в 2,1 раза до 3,75 долл. за 1 кг. по сравнению с 1,75 долл. за 1 кг. в 2001г. В целом, как отмечает газета, оптовые цены на чай увеличились на 25% с янв. тек.г.Кроме площадки в Момбасе, отмечает газета, цены на чай также продемонстрировали существенный рост на торгах в крупнейшем г.Шри-Ланки Коломбо и индийской Калькутте. По данным Tea Brokers East Africa, компании-основателя торгов в Момбасе, мировой рынок чая поддерживает «сильный спрос на общую продукцию отрасли (чай)».

Представители голландской фирмы Van Rees сообщают о сокращении производства в трех крупнейших странах-производителях чая, Кении, Индии и Шри-Ланке, в I пол. 2009г. на10,5% – до 603,6 млн. килограмм по сравнению с аналогичным периодом пред.г. Кения > Агропром > ria.ru, 19 августа 2009 > № 171442

Норвежская полиция и пограничные власти намеренно позволили группе нелегальных мигрантов проникнуть из России в Норвегию – в надежде выследить возможных норвежских организаторов. Операцию провели в сотрудничестве норвежские и российские власти. Не имеющим документов иммигрантам из Пакистана и Шри Ланки позволили проехать в Норвегию через КПП Стурскуг под Киркенесом, пишет газета Aftenposten.После того, как группа перешла границу, норвежская полиция начал отслеживать их перемещения по стране. Предполагалось, что приезд был кем-то организован. В интервью некоторые из иммигрантов сообщили, что заплатили крупную сумму, чтобы попасть в Норвегию. Несмотря на все меры по наблюдению, полиции не удалось раскрыть какой-либо незаконной деятельности, и все «нелегалы» остались в стране как обыкновенные соискатели убежища.

В начале мая этого года российские власти содействовали пересечению границы группе из восьми афганцев. Норвежские власти высказали резко негативную реакцию в отношении роли российских властей в этом деле. Документы, как сообщается, были подписаны главой пограничного пункта Борисоглебский и одобрены МИД РФ. Норвегия > Миграция, виза, туризм > barentsobserver.com, 18 августа 2009 > № 176983

Одной из традиционных ассоциаций, которую вызывает термин глобализация, является образ цеха в заброшенной китайской или вьетнамской деревне, где нищие крестьяне за доллар в день шьют майки Nike или клеят кроссовки Adidas. Выясняется, что израильтяне способны найти дешевую рабсилу гораздо ближе к своим границам. Газета «Гаарец» сообщает о фабрике Musa Garments в Иордании, на которой шьют одежду популярных израильских брэндов: Irit, Bonita, Jump и Pashut. Американская организация по защите прав рабочих, Национальный Комитет Труда, опубликовала специальный доклад, посвященный деятельности предприятия, в котором обвиняет компанию в «торговле людьми, принуждении к сверхурочной работе, бесчеловечных условиях труда, издевательствах над рабочими, насильственной депортации иностранных рабочих». В сообщении Комитета говорится что «мистер Муса» – израильтянин. Реальными владельцами, однако являются Джек Браун и Моше Коэн из Тель-Авива. Фабрика расположена в промзоне Эль-Хасан в иорданском г.Ирбид. На ней работают 132 гражданина Бангладеш, 49 индусов и 27 иорданцев. В прошлом на фабрике работали китайцы, непальцы и жители Шри-Ланки. Доклад Комитета сообщает о многочисленных нарушениях прав рабочих на фабрике. По прибытии у них немедленно отбираются паспорта – на весь трехлетний период контракта. Паспорта не выдают по требованию рабочих и не разрешают делать с них копий. Рабочие работают сменами по 12-13,5 часов в день, семь дней в неделю, несмотря на то, что контракт предусматривает один выходной день.

Каждый, кто пропускает одну смену наказывается денежным штрафом в размере зарплаты за три рабочих дня. В дек. 2008г. норма выработки была увеличена и каждый рабочий должен сшивать в час 40 предметов гардероба вместо 30. Рабочие живут в общежитии – по 4-8 чел. в комнате без душа. Вода подается на час-два по ночам. Крыша течет, и общежитие не отапливается зимой. Представители израильских брэндов, одежда которых шьется на Musa Garments, заявили, что им ничего неизвестно не только об условиях труда на фабрике, но и о ее существовании, поскольку они работают с производителем через субподрядчиков. Владелец Musa Garments Джек Браун заявил, что доклад Комитета Труда «абсолютная ложь», условия труда на его предприятии «отвечают самым высоким стандартам», и он не понимает, чем вызвано недовольство и жалобы рабочих. MIGnews.com. Иордания > Легпром > russarabbc.ru, 11 августа 2009 > № 187279

По сообщению Ближневосточного отделения Агентства по продвижению курортов Шри-Ланки (SLTPB), количество туристов с Ближнего востока, посетивших Шри-Ланку в послевоенные годы, увеличилось на 85%. «Небывалый приток туристов из Саудовской Аравии и Арабских Эмиратов наблюдался в июне, – рассказывает директор Ближневосточного отделения SLTPB, Хеба Аль Гейс Аль Мэнсури. – По сравнению с аналогичным периодом пред.г. количество туристов из Саудовской Аравии и ОАЭ возросло на 186% и 181% соответственно». Глава Ближневосточного отделения также отметила, что активные продажи туров были зафиксированы на Катаре, Омане, Ливане и Египте. «Мы продолжаем активно продвигать туры в регионе, поскольку видим растущую популярность Шри-Ланки, как среди агентств, так и среди потребителей. Мы уверены, что ситуация будет стабильной, а возможно нам даже удастся еще увеличить продажи к празднику Эйд уль фитр и новогодним каникулам, – сообщает Аль Мэнсури. Культурные достопримечательности, развлечения, шопинг-туры и рестораны – это лишь часть факторов, которые делают Шри-Ланку привлекательной для современных арабских туристов. Шри-Ланка – это развитой курорт, соответствующий всем современным требованиям, и расположенный всего в четырех часах полета от Персидского залива. www.tourprom.ru. Шри-Ланка > Миграция, виза, туризм > russarabbc.ru, 4 августа 2009 > № 187330

Интервью с Юрием Сидоренко – бизнесменом, положившем начало истории low-cost авиалиний Air Arabia в Украине• Мировая экономика, и в частности авиарынок, сейчас пребывают в сложной ситуации. Многие европейские, азиатские и американские авиакомпании терпят огромные убытки. Объемы загрузки рейсов неуклонно сокращаются. Как в таких условиях себя чувствует компания Air Arabia?

Юрий Сидоренко: Какой бы ни была экономическая ситуация, люди намного меньше летать не станут. Ведь транспорт – это одна из постоянных статей расходов в бюджете каждого человека. Другое дело – та цена, которую человек готов заплатить, например, за авиаперелет. Air Arabia, как авиалинии, предлагающие перелеты по самым популярным направлениям за доступную цену, становятся выбором все большего количества пассажиров.

Чтобы проиллюстрировать свои слова, приведу официальную статистику: за I кв. 2009г. по всем рейсам Air Arabia было перевезено 951 тыс. пассажиров, или на 26% больше, чем за аналогичный период пред.г. Чистая прибыль авиаперевозчика выросла на 32% – с 21,3 млн.долл. до 28,14 млн.долл. Эти данные свидетельствуют о том, что Air Arabia одна из немногих авиакомпаний, которая даже в нынешних условиях только наращивает прибыль и динамично развивается.

• И в каком направлении сейчас развивается компания?

Ю.С.: Air Arabia ориентирована на то, чтобы создать качественное и недорогое воздушное сообщение между Европой, арабскими странами и Азией. К примеру, 15 окт. 2008г. был запущен первый для Украины бюджетный рейс Air Arabia в Арабские Эмираты – Шарджа-Киев-Шарджа. Рейсы осуществляются по вторникам, четвергам и субботам каждую неделю. Интересы компании в Украине представляет компания «ЕДАПС-ТМТ» – генеральный эксклюзивный агент авиакомпании Air Arabia в Украине.

• Вы были инициатором создания компании «ЕДАПС-ТМТ», ставшей эксклюзивным представителем Air Arabia в Украине?

Ю.С.: Я был, так сказать, соавтором идеи о том, чтобы соединить авиамостом Украину и ОАЭ. А инициировал такие переговоры на дипломатическом уровне народный депутат Василий Грицак. Он, как руководитель группы межпарламентских связей «Украина-Объединенные Арабские Эмираты» занимался дипломатической и официальной стороной проекта. В мае 2008г., в рамках рабочего визита в ОАЭ, господин Грицак инициировал переговоры с Air Arabia относительно регулярного авиасообщения между нашей страной и Эмиратами.

Главным консультантом в переговорах выступил я, взяв на себя экономическое обоснование проекта. После деловой переписки правительства Украины и ОАЭ, Василий Грицак в июне 2008г. по решению премьер-министра Украины Юлии Тимошенко улетел на переговоры в ОАЭ, которые оказались очень успешными. Так что Василий Николаевич помог всем сторонам – представителям арабской авиакомпании, правительствам Украины и ОАЭ – найти общий язык и прийти к решению реализовывать проект.

• Вы рассказали о том, кто и как «двигал» этот проект, но почему вообще возникла идея «завести» в Украину Air Arabia, ведь на момент, когда вы начали двигаться в этом направлении, на Аравийский полуостров уже летало несколько украинских авиакомпаний?

Ю.С.: Знаете, это очень банальная история, заставившая меня пойти в этот бизнес, cделав благо людям, связанным с Украиной и Арабскими Эмиратами. Банальная, и, я бы сказал возмутительная…

• Что за история?

• Ю.С.: Однажды ко мне в гости приехала одна пожилая женщина из Украины. Возвращаясь домой, она воспользовалась авиалинией одной из украинских авиакомпаний – на то время, единственной, которая летала из Эмиратов в Украину. Она, конечно же, заранее приехала в аэропорт в моем сопровождении.

Однако, уже в самолете ей, как и всем остальным пассажирам, пришлось ожидать взлета более полутора часов. Вначале мы не понимали, по какой причине это происходит. Потом наблюдали ужасающую картину. Оказывается, тогдашний министр транспорта, некий Рудьковский, в окружении каких-то девиц и подвыпивших молодых людей, просто-напросто опаздывал на самолет, «загуляв» в Дубаи. Тем самым он заставил ожидать его «восхождения» на трап всех пассажиров рейса. Мало того, что он задержал рейс практически на два часа, так еще и заставил пилота и стюардесс предоставить ему два дополнительных места (двум девушкам из его компании не хватило мест).

Естественно, это вызвало бурю негодования, – какой нормальный человек может остаться равнодушным к подобным выходкам? Особо поразило то, как украинская компания, обслуживающая авиарейс, шла на поводу у Рудьковского, хоть он и был министром. Пассажиры сидели в жаре, без воды, в ожидании пока министр нагуляется и примет решение лететь. Поверьте, этот случай стал единственным поводом, который подвиг меня на создание таких авиаперелетов, от которых бы люди получали истинное удовольствие.

• Не верится, что то, о чем вы рассказали, произошло на самом деле…

Ю.С.: Прискорбно, но эта история действительно произошла. Поэтому мы открыли с помощью Air Arabia новые перелеты Шарджа-Киев-Шарджа, на которых используется специально построенный Air Arabia новый терминал в аэропорту «Шарджа».

Сейчас закончена реконструкция всех дорог, которые ведут от аэропорта «Шарджа» в Дубаи и Абу-Даби. Сегодня пассажиры тратят всего 20 минут на то, чтобы добраться из центра Дубаи в аэропорт «Шарджа», и еще 15 минут на то, чтобы сесть на авиарейс Air Arabia.

Под данный авиарейс был куплен современный Airbus A320. То есть, низкие цены на рейсы, совершенный комфорт, русскоговорящие пилоты и стюардессы – обеспечивают нашим согражданам все необходимые удобства. И кстати, арабская авиакомпания, как вы понимаете, не ждет по 2 часа подвыпивших министров с кортежем.

• И во сколько сейчас обойдется перелет из Киева в Шарджу и обратно?

Ю.С.: 2200 гривен, или 275 долл. Это, согласитесь, очень выгодно. Ведь, пользуясь услугами других авиаперевозчиков, придется выложить за перелет в ОАЭ от 3900 гривен, или 512 долл.

• А каковы результаты работы компании в Украине? Вы можете привести цифры?

Ю.С.: Конечно. Вот только несколько показателей того, что Air Arabia постепенно завоевывает сердца украинских авиапассажиров. За 1 пол. 2009г. компания перевезла 13700 пассажиров. И эта цифра постоянно растет! Мы увеличили количество рейсов с 2 до 3 в неделю.

• Юрий Григорьевич, помимо Объединенных Арабских Эмиратов, какие другие популярные направления Air Arabia может предложить украинцам?

Ю.С.: Сейчас граждане Украины с удовольствием отдыхают и в традиционных для летнего отпуска странах (Греция, ОАЭ, Турция, Египет), и на экзотических курортах – в Индии, Шри-Ланке, Непале, Ливане, Омане и других странах. Все эти направления доступны для украинцев с точки зрения авиаперелетов через Air Arabia.

• И цены на билеты такие же доступные?

Ю.С.: Судите сами. Авиаперелет в популярный нынче Гоа (Индия) из Киева в оба конца обойдется от 5480 гривен – с одной пересадкой в Шардже. Стандартный поиск по сайтам других авиакомпаний, осуществляющих аналогичные рейсы, дает результаты от 10000 грн. с двумя-тремя пересадками.

Многие сейчас обращают свои взоры на далекую и таинственную Шри-Ланку. Украинцы, как я заметил, летают туда практически круглый год. Это одно из наиболее востребованных авианаправлений Air Arabia. С Air Arabia можно слетать в Коломбо (Шри-Ланка) и обратно за 5600 гривен, тогда как другие авиакомпании предлагают цену от 9000 гривен и выше. К тому же, в случае с Air Arabia человек гарантировано полетит на новом самолете, поскольку других в Air Arabia просто нет – весь самолетный парк компании не старше 3 лет, а вот в других авиакомпаниях лететь придется на далеко не новом самолете.

Для сообщения с Украиной Air Arabia использует самолеты Airbus A320 вместимостью 160 чел. и возрастом, в среднем два года. Самолеты не только новые, но и просторные. Расстояние между креслами составляет 82 сантиметров, что обеспечивает дополнительный комфорт пассажирам во время полета. Такими новыми и удобными аэробусами едва ли могут похвастаться даже те авиакомпании, которые претендуют на «элитность» услуг. Аналогично обстоит ситуация у многих авиакомпаний и с другими дальними «неевропейскими» направлениями – весьма посредственный уровень комфорта, несколько пересадок и несколько дней в пути. И огромные, как для украинцев со средним достатком, деньги. А ведь многим хочется увидеть весь мир, нестандартно отдохнуть! Air Arabia, как видите, предоставляет такую возможность. www.bagnet.org. Украина > Транспорт > russarabbc.ru, 30 июля 2009 > № 187477

Российская сторона выделила 500 тысяч долл. в бюджет Управления Верховного комиссара ООН по делам беженцев (УВКБ ООН) для оказания гуманитарной помощи Шри-Ланке, говорится в сообщении департамента информации и печати МИД РФ.«Посольство Шри-Ланки в России от лица правительства Демократической Социалистической Республики Шри-Ланка выразило благодарность за выделение Российской Федерацией 500 тысяч долл. США в бюджет УВКБ ООН для последующего направления данных средств на программы, реализуемые ООН в Шри-Ланке в пользу внутренне перемещенных лиц», – говорится в сообщении министерства.

В нем не уточняется, когда именно Россия перевела эту сумму. «Ланкийская сторона высоко оценила выделение средств РФ, рассматривая его как очередной шаг в оказании постоянной поддержки Шри-Ланке на международной арене», – отмечается в документе. Шри-Ланка. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 29 июля 2009 > № 167798

В Вашингтоне, некоторых западноевропейских столицах не стихает тревожный набат: Тегеран может стать обладателем новых средств массового уничтожения. Впрочем, США и их союзникам не впервой громогласно заявлять о подобной опасности.В нояб. 1975г. между Францией и Ираком было заключено соответствующее о строительстве французского ядерного реактора в Траке. За эту сделку Франция получила в общей сложности около трех млрд.долл. Но не только Париж помогал Багдаду создавать ядерный потенциал. В 1976г. Ирак подписал контракт с Италией на закупку горячих камер, пригодных для переработки радиоактивных топливных элементов и выделения плутония. По заявлениям некоторых экспертов, это давало возможность налаживания производства плутониевых бомб уже в I пол. 1980гг.

В начале 1979г. атомный реактор для Ирака был построен и доставлен в порт Ля Сиен-сюр-Мер около Тулона. Отсюда его предстояло перевезти в Басру на иракском корабле. Но изделие ждали не только представители Багдада, но и десять агентов «Моссада». В ночь на 7 апреля 1979г. в Ля Сиен-сюр-Мер прогремел страшный взрыв, полностью уничтоживший реактор. В 1981г. второй реактор «Озирак» без помех был доставлен в Ирак и размещен в ядерном центре в пустыне Тхувайтха. В июле 1981г. он вступил в строй. Весной 1981г. Ирак посетила инспекционная группа Магатэ и побывала в ядерном центре в пустыне Тхувайтха, но никаких нарушений режима нераспространения ядерного оружия не обнаружила.

Но у Тель-Авива было особое мнение на сей счет, и 29 окт. 1980г. израильский кабинет министров в обстановке полной секретности утвердил план нанесения авиационного удара по иракскому реактору. 7 июня в 16.00 с военной базы Эцион близ Эйлата взлетели восемь истребителей-бомбардировщиков F-16, каждый из которых нес по две 908-кг. управляемые бомбы Mk.84, и столько же самолетов F-15. В 18.35 они нанесли бомбовой удар по ядерному центру под Багдадом.

После уничтожения «Озирака» избранный двумя месяцами ранее президент Франции Франсуа Миттеран свернул сотрудничество с Ираком в ядерной области, и в третий раз французский реактор Ирак не получил.

Иранская атомная программа началась давно – еще в период правления шаха Реза-Пехлеви. Он был верным союзником США. Поэтому в его желании обзавестись собственным ядерным реактором Соединенные Штаты ничего плохого не увидели. В 1974г. была создана Организация по атомной энергии Ирана, которая разработала план строительства 23 ядерных энергоблоков. На его реализацию намечалось выделить в общей сложности 30 млрд.долл. в течение 25 лет. Причем изначально программа основывалась на американской и западноевропейской технической помощи.

В том же году Иран закупил по два атомных реактора во Франции и ФРГ. Еще 4 реактора Тегеран приобрел в Западной Германии в 1977г. Спустя год США поставили Ирану исследовательский реактор мощностью 5 мвт. Сотрудничество с шахским режимом в ядерной сфере осуществляли также Франция, Аргентина и ФРГ, которая начала строительство двух блоков АЭС в Бушере.

В 1979г. грянула исламская революция. Страну покинули иностранные специалисты и Иран был вынужден отказаться от программы строительства АЭС. В I пол. 1980гг. новые иранские руководители попытались возобновить реализацию ядерной программы. С помощью КНР был создан научный центр в Исфагане, куда доставили исследовательский реактор на тяжелой воде.

В 1992г. было подписано соглашение между правительствами Российской Федерации и Исламской Республики Иран о сотрудничестве в области мирного использования атомной энергии, которое предусматривает ряд направлений: использование ядерных технологий в медицине, сельском хозяйстве и промышленности, фундаментальные исследования в области ядерной физики, а также сооружение блока # 1 АЭС в Бушере.

Это необычный и очень сложный в техническом отношении проект. Его уникальность заключается в том, что российское оборудование приходится состыковывать со строительными конструкциями и оборудованием, оставшимися на площадке после ухода из Ирана немецкой фирмы. Интеграция разнотипного оборудования потребовала проведения огромного объема дополнительных научно-исследовательских, проектно-конструкторских и строительно-монтажных работ.

В 1995г. США в одностороннем порядке ввели торгово-экономические санкции против Ирана. Но результат у США получился в полном соответствии с крылатой фразой одного известного российского политика. Когда американская компания «Коноко» разорвала соглашение о разработке месторождения нефти в Персидском заливе, уже через два месяца ее место заняла французская «Тоталь», так же дело обстояло и в других областях, поэтому попытки экономически удушить Иран фактически провалились, и сотрудничество Ирана с другими странами продолжилось (в том числе – и в создании АЭС в Бушере). Но Вашингтон и Тель-Авив не собирались оставить Иран в покое.

В июне 2003г. Израиль подписал контракт на 319 млн.долл. о покупке 5 тыс. американских управляемых бомб, из них 500 – GBU-28 (2270-кг. бомба с лазерным наведением, предназначенная для уничтожения объектов, расположенных глубоко под землей). В фев. 2004г. начались поставки Израилю 102 истребителей-бомбардировщиков F-16I. Эти самолеты специально оборудованы дополнительными топливными баками, чтобы долететь до Ирана и вернуться обратно.

А как же обстоят дела с ядерной программой в самом Израиле, который так усердно не дает осуществлять что-либо подобное другим? Оказывается, Еврейское государство создало комиссию по атомной энергетике еще в 1952г. – намного раньше всех нынешних стран-»изгоев». Но первые шаги в этом направлении Израиль сделал всего лишь через 7 месяцев после своего появления – 20 дек. 1948г. премьер-министр Бен-Гурион вызвал из Парижа Моше Сурдина, члена французской комиссии по атомной энергии, занимавшейся проблемой создания ядерного оружия.

В 1955г., благодаря инициированной президентом США Эйзенхауэром программе «Атом для мира», Тель-Авив получил небольшой ядерный реактор мощностью 5 мвт., который был установлен в Наххаль Сорек (15 км. к югу от израильской столицы). Этот объект регулярно инспектировался американцами, да и сам по себе был слишком мал, чтобы производить что-либо в военных целях. Благодаря ему в стране появились люди, имеющие опыт работы с ядерными реакторами.

Во II пол. 1950большую помощь Тель-Авиву в его ядерной программе оказали Великобритания и Франция – обе эти страны нуждались в Израиле как в средстве давления на Египет, где армейские офицеры свергли марионеточное правительство короля Фарука. Британия хотела тогда вернуть себе контроль над Суэцким каналом, а Франция опасалась, что примеру Египта последуют другие арабские страны (и действительно – в 1961г. Алжир был потерян ей окончательно). Ядерное оружие у Израиля представлялось европейцам хорошим подспорьем в этом деле, а потому 3 окт. 1957г. представители Израиля и Франции подписали два секретных соглашения – о сотрудничестве в научной сфере и о поставке в Еврейскому государству ядерного реактора в 24 мвт.

С 1957 по 1964г. при помощи Франции в Израиле был создан ядерный центр в Димоне. В строительстве на площади 36 кв. км. участвовали 1500 израильских и французских рабочих. Сначала вырыли котлован глубиной 25 м., в нем возвели шестиэтажный бетонный бункер, поверх которого над землей воздвигли двухэтажное здание, не вызывающее никаких подозрений.

Великобритания предоставила Израилю 20 т. тяжелой воды – необходимого вещества для работы реактора в Димоне. Судя по документам, главными при продаже были коммерческие соображения. Британское атомно-энергетическое ведомство сумело избавиться от тяжелой воды (стоимостью 1,5 млн. фунтов) купленной у Норвегии, но уже ставшей ненужной. Сделку скрыли от США, выступавших против ядерного распространения, т.к. администрация Эйзенхауэра могла настаивать на неприемлемых условиях и сорвать продажу.

В 1958г. строительство в Димоне засекли американские самолеты-шпионы U-2. Сначала Израиль заявил, что это – текстильная фабрика, потом – металлургический исследовательский комплекс. Два года спустя американцы четко обозначили комплекс как ядерный реактор, и ЦРУ заявило, что это часть программы создания ядерного оружия. Новый президент США Джон Кеннеди заставил тогдашнего премьер-министра Израиля Давида Бен-Гуриона согласиться на регулярную инспекцию, проводимую американскими специалистами. Но 22 нояб. 1963г. Кеннеди был убит при весьма странных обстоятельствах, и, как пишет израильская газета «Гаарец», «массированное давление вашингтонской администрации на Тель-Авив с целью ликвидировать ядерную программу прекратилось раз и навсегда» – преемник Кеннеди Линдон Джонсон публично заявил, что реактор в Димоне действительно предназначен для мирных целей.

Президент Франции де Голль дал дополнительные заверения и сказал, что Париж воздержался от поставок техники, которая позволила бы превратить Димону в завод, где когда-нибудь можно было бы начать производство атомного оружия. Но подобные утверждения никогда не принимались на веру. Более того, став президентом, Линдон Джонсон сразу же отдал распоряжение ФБР прекратить разработку созданной агентурой «Моссада» в США в 1959г. компании NUMEC, которая нелегально переправила в Израиль 266 кг. обогащенного урана, похищенного из военных арсеналов США. Пропажу американская комиссия по атомной энергии (в соответствии с рекомендациями Белого дома) списала на «небрежность учета и хранения расщепляющихся материалов». Джонсон дал указание прекратить начатое при президенте Кеннеди расследование в отношении деятельности на территории США созданной «Моссадом» в качестве прикрытия фирмы «Перминдекс» (Permindex). Она базировалась в Риме и осуществляла нелегальные поставки в Израиль как обычных вооружений, так и расщепляющихся материалов. Уран и другие необходимые материалы часто закупались у производителей через сложную цепь подставных фирм, указывавших для своих специфических грузов совсем другие места назначения.

К началу 1968г. тогда заместитель директора отдела ЦРУ по науке и технологии Карл Даккетт пришел к выводу, что у Израиля есть программа создания ядерного оружия. Об этом он заявил в своих показаниях комиссии по ядерному надзору в 1974г. Вывод Даккетта основывался на беседах с создателем водородной бомбы Эдвардом Теллером, который несколько раз посещал Израиль и поддерживал его ядерную программу. По словам Даккетта, глава ЦРУ Ричард Хелмс приказал ему не распространяться о своих предположениях.

Многие попытки поднять завесу секретности, окружавшей Димону, неизменно терпели провал. Те, кто их предпринимал, основываясь на показаниях неназванных информаторов, так и не смогли объяснить, каким образом Израиль получает ядерные материалы, необходимые для производства оружия. Израильтяне смогли беспрепятственно довести мощность активной зоны реактора, составляющую ранее 26 мвт. (реактор именно такой мощности был поставлен из Франции), до 150 мвт.

Английские ученые, специалисты по атомной энергии, подтвердили, что увеличение мощности французского реактора в Димоне в несколько раз можно было осуществить без его реконструкции. Уран для реактора поступает из Аргентины, Южной и Центральной Африки, Нигера, а тяжелая вода – из Норвегии. В пустыне Негев находится и подземный завод по извлечению плутония, сборке ядерного оружия – невзрачный бетонный сарай, который выглядит как простой склад. Израиль создавал свой ядерный арсенал, не нуждаясь в полигонах. США и Франция предоставили израильским ученым практически полные данные об американских испытаниях, прошедших в 1950гг., и о французском ядерном испытании 1960г.

Все точки над «i» были поставлены 5 окт. 1986г., когда в The Sunday Times появилась статья, в которой бывший сотрудник завода в Димоне Мордехай Вануну детально описывал израильскую программу создания ядерного оружия. Рассказ сопровождался диаграммами и фотографиями, сделанными на территории комплекса.

Чтобы утаить эту деятельность от американских инспекторов, была построена фальшивая стена, которая скрывала лифты, спускавшиеся на шесть этажей под землю: там обрабатывался плутоний и производились компоненты бомб, заявил Вануну, оценивший ядерный потенциал Израиля в 100-200 боеголовок.

Вскоре после публикации статьи женщина-агент израильской разведки выманила Вануну из Лондона в Рим. Там его похитили и привезли в Израиль, где в ходе тайного судебного процесса обвинили в государственной измене и приговорили к 18г. тюремного заключения. Но дело было сделано – с тех пор израильское ядерное оружие перестало быть секретом, превратившись в один из факторов внешней политики.

Кроме авиации у Израиля есть и другие средства доставки ядерных зарядов: тактические ракеты класса МАР (дальность полета 150 км) и «Иерихон-1» (480 км), до 100 ракет средней дальности «Иерихон-2» (750 км). К началу ХХI века ядерный арсенал Израиля оценивался в 400-500 боеголовок. В 1997г. аналитики издательства Jane's, проводя анализ фотографий израильской военной базы «Захария», полученных индийским спутником, установили, что там размещено 50 баллистических ракет «Иерихон-2» и имеется в наличии пять специальных бункеров, которые могут быть использованы для хранения ядерных боеприпасов. Размеры этих хранилищ позволяли разместить по 150 ядерных боеприпасов в каждом. Это и подтверждает ранее сделанные ими выводы о наличии у Израиля более 400 ядерных зарядов, совокупный тротиловый эквивалент которых составляет 50 мегат.

Израиль вышел на третье место в мире по числу ядерных зарядов, обогнав Китай и Великобританию, вместе взятые, и имеет всю триаду средств их доставки – авиация, баллистические ракеты и подводные лодки (в 2000г. состоялись учебные пуски ракет с этих субмарин в Индийском океане у побережья Шри-Ланки). Этот арсенал намного серьезнее, чем у Северной Кореи или других стран, но этого Израилю в вину мировое сообщество не ставит. Израиль > Электроэнергетика > iran.ru, 24 июля 2009 > № 165432

Швеция объявила о закрытии своего генерального консульства в Калининграде, крайний срок – 31 окт. 2009г. В материалах министерства иностранных дел Швеции говорится, что указанные меры призваны сбалансировать бюджет министерства и адаптировать его к отведенным ведомству средствам. Отмечается, что «возможность сохранения [в Калининграде] шведского присутствия изучается», а «услуги по выдаче виз будут осуществляться в рамках Шенгенского сотрудничества».Будет закрыто посольство Швеции в Коломбо (Шри-Ланка): крайний срок прекращение работы – 31 марта 2010г., функции отделения планируется передать посольству в Нью-Дели (Индия). Среди закрываемых генконсульств – в г.г. Гуанчжоу (юг Китая; крайний срок завершения работы – 30 нояб. 2009г.; функции передадут посольству в Пекине), Лос-Анджелес (США; 31 дек. 2009г.; функции отойдут посольству в Вашингтоне) и Нью-Йорк (США; 31 янв. 2010г.; функции отойдут посольству в Вашингтоне). Швеция. Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > bfm.ru, 23 июля 2009 > № 175377

Международная система денежных переводов UNIStream подписала партнерское соглашение с итальянской системой Money2Money. Взаимное сотрудничество позволит обслуживать клиентов итальянского оператора в пунктах UNIStream, и, наоборот, сервисы UNIStream будут доступны в точках Money2Money.Таким образом, полагают в руководстве российской системы, UNIStream существенно усиливает свои позиции на многих международных направлениях. Важным шагом в наращивании своей международной партнерской сети назвал гендиректор UNIStream Сурен Айриян соглашение с итальянским оператором, сделав особый акцент на том, что оно открывает системе рынок Италии, где Money2Money оперирует 150 точками.

«Итальянский коридор является принципиально важным направлением, поскольку эта страна – одна из наиболее привлекательных европейских стран в плане миграции. Она стоит в первом ряду в аспекте отправки средств во многие страны СНГ, в частности, в Молдову и Украину», сказал он. «Мы уделяем огромное внимание развитию нашего европейского направления. Об интенсификации нашей работы в этом сегменте красноречиво говорит тот факт, что с 2006 мы ведем развитие здесь своих собственных сетей в 3европейских странах: на Кипре через UNIStream Cyprus, в Великобритании – через UNIStream UK, а недавно получила лицензию UNIStream Germany в Германии. Планируем развитие сети и еще в одной европейской стране».

Собственная сеть в России внесла более 30% вклад в общий 4,9- млрд.долл. оборот системы в 2008г. Айриян также посчитал необходимым отметить, что соглашение с Money2Money во многом открывает новую страницу в продвижении на рынке Китая, как перспективном рынке страны с одной из ведущих в мире экономик. Здесь у итальянского оператора более 10000 пунктов. Money2Money также представлен в Азии и Океании: Филиппины, Индия и Шри-Ланка. В Африке итальянская компания оперирует в Нигерии.

Источник – bankir.ru

Италия > Финансы, банки > rosinvest.com, 17 июля 2009 > № 163636

Три китайские компании впервые проведут со своими контрагентами из Гонконга и Индонезии расчеты в юанях. Сумма сделки – 14 млн. юаней. Замглавы китайского МИДа Яфэй 6 июля снова заверил, что альтернативы долл. в мире нет. По сообщению агентства Bloomberg, китайские компании Shanghai Silk Group, Shaghai Electric Group Co. и Shanghai Huanyu Import & Export Co. заключили соглашения со своими контрагентами в Гонконге и Индонезии общей стоимостью 14 млн. юаней (2,2 млн.долл.). Финансирование сделок обеспечивают Bank of Communications Co. И Bank of China Ltd.«Это первый шаг на длинном пути к преобразованию юаня в мировую резервную валюту, – заявил агентству Bloomberg сингапурский аналитик UBS AG Низам Идрис. – Возможно, на это уйдет 5 лет или даже больше.

На прошлой неделе ЦБ Китая разрешил компаниям Шанхая и четырех городов в южной китайской провинции Гуандун вести расчеты в юанях с контрагентами в Гонконге, Макао и странах АСЕАН. За пределами этих зон для ведения внешнеторговых расчетов компании должны предварительно перевести юани в долл. или другие международные валюты.

Сегодня же известный инвестор Джим Роджерс, глава сингапурской Rogers Holdings и бывший коллега Джорджа Сороса, заявил, что верит только в Китай. «Но еще я верю в фондовый рынок Шри-Ланки», – добавил он, поставив тем самым аналитиков в тупик – являлось ли это высказывание Роджерса шуткой или нет.

Одновременно замминистра иностранных дел КНР Хэ Яфэй, сопровождающий председателя КНР Ху Цзиньтао в поездке в Италию, в очередной раз заявил, что альтернативы долл. как мировой резервной валюты, нет. «Администрация США несет ответственность за обеспечение стабильности долл. Китай приветствует реальные усилия американского правительства по обеспечению стабилизации долл.», – заверил Хэ Яфэй. Китай > Внешэкономсвязи, политика > bfm.ru, 6 июля 2009 > № 175574

Шведское агентство международного развития СИДА выделит в этом и следующем году 174 млн. крон на помощь беженцам в первую очередь в африканских странах, а также в Афганистане, Колумбии, Ливане и Шри Ланке. Деньги пойдут на работу по обеспечению прав человека в отношении беженцев в этих странах, а также на пищу и образование. Особое внимание будет уделяться быстрой помощи для спасения жизней на ранней стадии конфликтов или войн. Швеция > Внешэкономсвязи, политика > sverigesradio.se, 25 июня 2009 > № 159740

Сотрудничество между компаниями Watts Industrial Group и Continental AG было приостановлено в пользу нового стратегического альянса Continental с шинной компанией Eu-Retec, базирующейся на Шри-Ланке, сообщает colesa.ru. До этого фирма Eu-Retec уже производила шины для Continental в рамках договоренности с Watts. До начала этого года Watts владела 50% акций Eu-Retec.Теперь же было официально объявлено о создании нового совместного предприятия Continental и Eu-Retec, контрольный пакет акций которого будет принадлежать Continental. Комментируя соглашение, доктор Михаэль Мэртенс (Michael Mдrtens), управляющий директор отделения промышленных шин Continental, заявил, что «благодаря этому соглашению мы заложим фундамент для увеличения нашей рыночной доли в развивающемся азиатском регионе, а также усилим свои позиции на долларовых рынках, таких как Соединенные Штаты».

В заявлении Eu-Retec говорится, что сейчас фирма планирует заняться расширением ассортимента выпускаемой продукции. Промышленные шины этой компании уже продаются под брендом Continental в Азии и Северной Америке. Осваивать европейский рынок на данном этапе не планируется. Шри-Ланка > Химпром > rosinvest.com, 18 июня 2009 > № 164226