Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

После нескольких лет переговоров два провайдера телекоммуникационных услуг ОАЭ договорились о совместном использовании кабельной инфраструктуры.

Объединенные Арабские Эмираты приступили к устранению последних препон на пути к свободной конкуренции на рынке телекоммуникационных услуг - два действующих в стране провайдера наконец-то договорились о совместном использовании кабельных сетей. Путь к этому решению занял около пяти лет, в течение которых более "молодой" провайдер - дубайская компания Du - добивался доступа к кабельным сетям первого оператора услуг телефонной связи, телевидения и интернета Etisalat. Собственная кабельная инфраструктура Du в основном ограничена новыми районами Дубая, теперь же компания сможет предоставлять свои услуги жителям всей страны.

Осман Султан, руководитель Du, считает, что в первую очередь от этого решения выиграет мобильный бизнес провайдера, поскольку многие хотят получать все услуги связи из одного источника. До сих пор сектор фиксированных (кабельных) услуг провайдера приносил только 15% от всех доходов. Эти услуги характеризуются низкой доходностью.

Одним из условий либерализации рынка кабельных услуг является введение месячного лимита на число клиентов, которые могут поменять своего провайдера. Размер лимита не оглашается.

Поменять провайдера телефонной связи и кабельного доступа в интернет можно уже сегодня, но поменять провайдера услуг кабельного телевидения можно будет только с 2016 года.

Несмотря на жесткую конкуренцию, оба провайдера частично принадлежат федеральному инвестиционному фонду Emirates Investment Authority.

Глава Чечни Рамзан Кадыров призвал лидеров мусульманских стран объединиться против проблемы мигрантов, которые вынуждены покидать свои страны из-за внешней политики стран Запада и США. Об этом он написал в своем личном блоге.

"Запад и США с высоких трибун твердят о демократии, правах человека, утверждают, что нет ничего дороже человеческой жизни. Но на практике они способствуют трагедии десятков миллионов человек в Афганистане, Ираке, Сирии, Палестине, Ливии, Йемене, Алжире, Судане, Сомали и других стран с мусульманским населением. США и Европа разрушили эти страны, уничтожили экономику, спровоцировали затяжные внутренние конфликты, вынудили отчаявшихся жителей стать беженцами", — подчеркивает Кадыров.

При этом глава Чеченской Республики отмечает, что беженцы бегут от войн и голода в европейские страны, но по дороге они умирают в попытках добраться до европейского континента, а море, с его точки зрения, "стало кладбищем для тысяч и тысяч граждан африканских и азиатских стран".

При этом, продолжает Кадыров, европейские страны замалчивают причины, которые на самом деле породили эти события.

"Мы обязаны проявлять заботу о слабых, обездоленных, находящихся в опасности. Поэтому призываю лидеров Турции, Саудовской Аравии, ОАЭ, Катара, Омана, Бахрейна, Кувейта, Иордании, Индонезии, Малайзии, Казахстана, Туркмении, Узбекистана, Азербайджана, Таджикистана и всех остальных мусульманских стран встать на защиту наших братьев по вере", — пишет лидер Чечни.

При этом, подчеркивает он, "если сегодня не выступить против бесчеловечной политики Запада, … завтра может быть поздно".

С начала 2015 года на территорию Евросоюза прибыли более 350 тысяч мигрантов, каждый день их ряды пополняются тысячами вновь прибывших. Еврокомиссия заявила, что нынешний миграционный кризис в мире является крупнейшим со времен Второй мировой войны.

В пятницу Верховный комиссар ООН по делам беженцев Антониу Гутерреш призвал государства-члены Евросоюза распределить по системе квот не менее 200 тысяч беженцев, находящихся ныне на территории Греции, Венгрии и Италии.

Аслан Бжания: Если завтра в стране произойдет политический кризис, мы найдем методы его разрешения конституционным путем

«Если завтра в стране произойдет политический кризис, мы найдем методы его разрешения конституционным путем. Мы должны всегда ставить во главу угла интересы нашего государства, а не личные интересы», - заявил сопредседатель Блока оппозиционных сил, председатель Фонда социально-экономических и политических исследований "АПРА" Аслан Бжания на встрече с общественностью Ткуарчалского района.

В своем выступлении он затронул политические и социально-экономические проблемы, существующие в республике, а также представил свой взгляд на их решение. Не были обойдены вниманием и такие дискутируемые в обществе проблемы, как разработка и добыча нефти, продажа недвижимости россиянам.

Выступление сопредседателя Блока оппозиционных сил, председателя Фонда социально-экономических и политических исследований "АПРА" Аслана Бжания на встрече с общественностью Ткуарчалского района.

Для нас очень важно понять и прочувствовать настроение наших граждан. Блок оппозиционных сил ставит перед собой задачу, которая неразрывно связано с судьбой нашего этноса, всех народов, проживающих в Абхазии, и в целом нашего государства. Мы не получаем удовольствия от того, что можем прийти на какие-то должности, этот этап для нас в прошлом, наша задача состоит в том, чтобы изменить состояние дел в стране в лучшую сторону.

На самом деле, в стране огромное количество проблем, большая часть из которых является следствием войны и послевоенной экономической блокады. Я бы хотел отметить следующее: на разных этапах разные руководители Абхазии сделали очень многое для того, чтобы улучшить ситуацию в нашей стране. Это факт, и это очевидно. Даже учреждение культуры, в котором мы сегодня находимся (Дворец культуры г. Ткуарчала - АИ) является результатом работы большого количества наших граждан и руководства страны.

В прошлом году на президентских выборах, одержавший победу кандидат говорил о том, что нам необходимы перемены. На самом деле, нам необходимы перемены, которые будут способствовать решению ключевых проблем. В рамках одного выступления я не могу проанализировать весь перечень существующих проблем, остановлюсь на самых главных.

Первая проблема - это разобщенность нашего народа, нашего этноса. Эта история уходит своими корнями в выборы 2004 года. На самом деле, не преодолев эту проблему, не решив её, у нашего государства и, как следствие, у нашего этноса, не будет будущего. В период выборов, чтобы хоть как-то после выборов приступить к решению этой проблемы, кандидаты подписали соглашение, в соответствии с которым исполнительная власть должна была формироваться с учетом итогов голосования. Мы надеялись на то, что победивший кандидат будет действовать в духе подписанного соглашения. Мы и наши граждане этого ждали. И, конечно же, это было бы серьезным импульсом к тому, чтобы начать процесс объединения народа. Но, к сожалению, этого не произошло. Я глубоко убежден в том, что этот вопрос ключевой, и отсутствие подходов к его решению является грубейшей ошибкой исполнительной власти.

Сейчас я обращаюсь с этими словами к нынешнему руководству страны. Стали происходить более интересные вещи со знаком минус. Начались преследования по политическим мотивам руководителей компаний, имеются случаи уголовного преследования, изменения меры пресечения по статьям, которые не являются тяжкими, тогда как в некоторых случая допущены послабления в отношении тех, кто подозревается в терроризме. Эти вопросы очень беспокоят нашу общественность.

Нужно было, на мой взгляд, новому руководству страны собрать общественных, религиозных деятелей, все здоровые политические силы и поставить перед ними вопрос: как нам быть, каким образом объединить наш народ? Привлечь наше научное сообщество. Новые руководители государства должны были вопрос объединения народа выделить в отдельную тему. Это должно быть приоритетным направлением в деятельности органов исполнительной власти и администрации президента. Этого не произошло. И боюсь, что сегодня время играет не в пользу решения данной проблемы.

Справедливости ради хотел бы сказать о том, что буквально две недели тому назад мы получили документ из Администрации президента, в котором изложена идея создания Политического консультативного совета политических партий и общественных организаций. Эта идея, на наш взгляд, заслуживает внимания. Мы готовим свои предложения по тому, как должен выглядеть этот совет, но наши политические соратники, в частности общественная организация "Женщины в политике" приглашение в этот совет не получила. Подход должен быть единым. Все общественные движения, которые не запрещены законом, в этом совете должны быть представлены. Если наши соратники по Блоку оппозиционных сил не получат приглашения, мы в работе этого совета принимать участие не будем. Это несерьезная постановка вопроса.

Другой вопрос, который волнует нашу общественность, связан с социально-экономическим развитием. Я бы разделил его на две части.

Вопросы, связанные с развитием экономики. В основе развития любого государства, личности и гражданина лежит его право на труд. Мы должны работать эффективно, мы должны зарабатывать себе на жизнь, и, в конечном итоге, мы должны превратиться в самодостаточные государство. На нынешнем этапе, к сожалению, без внешней помощи не обойтись. На нынешнем этапе мы сталкиваемся с объективными проблемами, о которых я говорил, но мы очень часто сталкиваемся и с субъективными проблемами. Например, команда новых руководителей заявляла, что ключевой вопрос - это создание новых рабочих мест в реальном секторе экономики. Что имеем по прошествии одного года?

Я коснусь только одной отрасли - строительства. За короткий период, в течение четырех лет, с 2010 по 2014 год усилиями большого количества людей в Абхазии была создана современная строительная индустрия. Это и рабочие, и инженеры, и архитекторы, и конструкторы, и механики. Это и сложная современная строительная техника. Если за эти четыре года в строительной отрасли было задействовано чуть менее четырех тысяч человек, сегодня в этой отрасли работает около трехсот человек. Мы имеем ситуацию, при которой в реальном секторе экономики количество рабочих мест сократилась в 8 раз. Я хочу вас проинформировать о том, что с 2010 по 2014 год именно рабочие, люди рабочих специальностей получили в виде заработной платы около четырех миллиардов рублей. Эти деньги пришли в семьи, в наши дома, были выплачены налоги. Сегодня этого не происходит. Кто-то может сказать, что эту отрасль невозможно сохранить, поскольку нет денег из Российской Федерации. Этот тезис верен только отчасти. Я хочу спросить у тех, кто так говорит: почему нет денег из Российской Федерации, во первых? И во вторых, почему правительство не предусмотрело возможное развитие событии в таком ключе?

Как можно было сохранить эту отрасль? Я в качестве примера хотел бы вам продемонстрировать несколько фактов. Мы неоднократно заявляли, заявляли и руководители российского государства о том, что давно назрел вопрос предоставления возможности приобретения жилья гражданам Российской Федерации. К примеру, возьмем один дом на 150 квартир. Это примерно 10 тысяч квадратных метров. Это примерно 500 миллионов рублей. Из них чуть более 200 миллионов - это заработная плата рабочих, специалистов, людей, задействованных на этом объекте. Представьте себе, на одном объекте вот такие деньги могут быть выплачены в качестве заработной платы нашим гражданам. Что это дает? Это дает возможность заработать поставщикам строительных материалов, производителям стройматериалов (щебень, песок, брусчатка). То есть, срабатывает так называемый мультипликативный эффект.

Далее, после того, как объект построен, квартиры куплены, каждый россиянин, который приобретает квартиру, примерно может потратить около одного миллиона рублей на ремонт. Опять-таки это дает рабочие места, стимулирует торговлю, транспорт и т.п. Только таким образом, шаг за шагом, мы можем прийти к экономическому успеху. Другого не бывает.

Но вы знаете о том, что граждане России намного дисциплинированнее в плане оплаты коммунальных услуг. Это тоже дает возможность осуществления капитальных ремонтов, строительства новых коммуникаций. Так живет весь мир. И мы должны пойти по этому пути. Я не понимаю, почему нас в этом не убеждают и такой закон сегодня не принят.

Еще один вопрос. Нынешние руководители очень часто говорят, что нам нужны инвестиции. И я в этом вопросе их полностью поддерживаю. Нам, безусловно, нужны инвестиции. Что мы имеем в этом плане? Крупнейшая российская компания "Роснефть", которая вместе с "Газпромом" является символом экономической мощи современной России, несколько лет работает у нас в Абхазии. Ведутся разведывательные работы на шельфе, в Очамчырском, Галском и Ткуарчалском районах. Вложено в экономику страны большое количество денег. В нашей стране нашлись люди, нашлись политические партии, которые говорят, что этого делать нельзя, что это неправильно. Хотелось бы вас проинформировать, что происходит в этом плане вокруг нас. Четыре из семи черноморских государств ведут добычу нефти. В Черном море есть так называемое основное черноморское течение, которое движется против часовой стрелки, в сутки примерно на50 километров. Если где-то произойдет авария, то никто не сможет гарантировать, что последствия аварии не отразятся на нашем побережье. В качестве аргумента еще хочу привести один пример. Если вдруг на Гудаутском шельфе в ходе процесса разведки или добычи нефти произойдет авария, то пятно уйдет в Гагру, Адлер и Сочи. Все мы знаем, что только за последние семь лет, в период подготовки к проведению Олимпийских игр в Сочи, Россия вложила в развитие инфраструктуры курорта более 60 миллиардов долларов. Кто будет портить себе такие вложения? Или все причерноморские государства должны договориться о том, чтобы Черное море стало закрытым для добычи нефти, или мы из этого должны извлечь свою пользу, иной альтернативы нет. Мне не понятно, когда отдельные руководители нашего государства в этом вопросе проявляют двойные стандарты. Что я имею в виду?

Вы, наверное, многие знаете о том, что 16 июня было заседание Кабинета министров Абхазии, где рассматривался вопрос о продлении лицензии компании «Роснефть» по разведке и добыче нефти. Все члены Кабинета министров проголосовали за. Против проголосовал на тот момент, исполняющий обязанности премьер-министра Шамиль Адзынба. Публично проголосовав против, через определенное время он подписал распоряжение, в соответствие с которым он дает добро. Как это можно объяснить? Государственные деятели не могут быть такими непоследовательными.

Я в одном из своих интервью заявил о том, что мы стоим на грани, и наши отношения с Российской Федерацией могут испортиться. Потому что мы непоследовательны, а это может породить в наших отношениях элемент недоверия. А элемент недоверия - это обязательно конфликт, а конфликт - это то, что нам не нужно ни в каком виде. Тем более что, что нас с вами убеждали в том, что уровень отношений, существовавший в предыдущий период, недостаточен. И новые руководители обещали нам с вами, гражданам всей Абхазии, что они отношения с Российской Федерацией наполнят новым содержанием, и что это получится только у них. Их не устраивал тот формат отношений, который был в 2010 - 2014 годах. Мы сегодня имеем ситуацию, при которой неизбежен, на наш взгляд, конфликт, если руководство Абхазии не сделает правильных выводов.

Я хочу, чтобы вы меня правильно поняли. Я не ратую за добычу нефти. Но повторяю еще раз: если добывают все государства черноморского бассейна, то и мы должны это сделать. Не факт, что добыча нефти несовместима с курортной или туристической деятельностью. Это далеко не так. Наглядный пример - Объединённые Арабские Эмираты. Этому государству чуть более 50 лет, и государство возникло только потому, что у них была нефть и с помощью нефти они создали свою собственную экономику, и теперь в их экономике доля нефти составляет не более 40 процентов. Остальное - это торговля и туризм. И при этом они сохранили свою идентичность, не стали жертвой глобализации.

Нам не нужно отгораживаться от внешнего мира. Мы должны интегрироваться во внешний мир и при этом сохранить свое лицо. Мы конечно должны развивать традиционные для нас отрасли - туризм, сельское хозяйство. Но и тут нам не обойтись без инвесторов. Вчера было заявление компании "Роснефть". Они собираются свернуть свою деятельность. Нам, я не побоюсь этих слов, повезло создать вместе с ними такую компанию, привлечь их в нашу страну. Это большой труд бывших руководителей. Так просто не бывает. Мы несем большие репутационные потери от таких подходов. Одно руководство дает добро, другое руководство приостанавливает. Что о нас подумают люди, которые собираются прийти к нам и организовать здесь бизнес? Кто посчитал последствия подобного подхода? Вот в чем проблема.

Аэропорт и железная дорога - это наше богатство. Год прошел, и нет никаких движений. А ранней весной один из министров заявлял о том, что все билеты на первый рейс из Сухумского аэропорта уже проданы. Но пока рейса не было. Все это упирается именно в те подходы, которое наше руководство продемонстрировало в отношении НК «Роснефть» - непоследовательность, ненадежность и непрогнозируемость.

То же самое - наша железная дорога. Это серьезный ресурс ни в каком виде в нашей экономике не задействован. Государства, которые достигли успехов, добились своего благополучия за счёт того, что задействовали все имеющиеся в экономике ресурсы.

Земля. Мы должны её более эффективно задействовать в нашей экономике. Это вовсе не значит, что её нужно продавать. Необходимо создать земельный банк, государство должно его патронировать.

Еще один вопрос, который я хотел с вами обсудить, это взаимоотношения с Российской Федерацией. В ноябре прошлого года был подписан новый договор с Россией, в соответствии с которым пытались придать нашим взаимоотношения с Россией новый импульс. Что касается информационно-координационного центра МВД. Мы исходим из того, что министерство внутренних дел занимается решением вопроса борьбы с преступностью, а ИКЦ должен быть наделен исключительно функциями координации, информирования, функциями внесения предложений по улучшению работы и т.д.

Нашу общественность будоражило, что якобы есть проекты, в соответствии с которыми в Абхазии должен быть отдельный следственный изолятор, что сотрудники ИКЦ должны быть наделены следственными полномочиями и т. д. На наш взгляд, это неправильно и этого делать нельзя. Другое дело, что МВД Абхазии необходимо помочь. Там был, надеюсь и сегодня остался, неплохой личный состав. Людей нужно обучать, обеспечить соответствующими материально-техническими средствами. Для этого абхазская сторона, я надеюсь, будет готова принять советников и консультантов, принять оборудование и обучить своих специалистов. Но сфера деятельности МВД должна остаться под нашей абхазской юрисдикцией.

Что касается взаимодействия в области обороны и безопасности, здесь сотрудничество России и Абхазии может быть более тесным. Мы все прекрасно понимаем насколько улучшилась ситуация с безопасностью нашей страны после подписания с Российской Федерацией в 2009 году соглашения о совместной охране государственной границы с Грузией. Наличие на нашей территории Российской седьмой военной базы также придало уверенность нашим граждан. Это, несомненно, большое достижение, и я считаю, что в последние годы мы проводили по отношению к Российской Федерации правильную политику.

Дорогие друзья, вы помните, что действующий президент заявлял в ходе избирательной кампании, что в случае его избрания изменится режим работы государственной границы с Российской Федерацией. Этого не произошло. Это тоже показатель уровня наших отношений. Мы должны провести красные линии в наших межгосударственных отношениях.

Мы строим наше государство более 20 лет. Это не мало, но и не очень много. Нам нужно государство, поскольку только в государстве мы можем сохранить свою идентичность. Мы не имеем право падать духом, не имеем право относиться друг к другу, независимо от политических взглядов, плохо. Мы должны выслушивать друг друга и признавать ошибки. Как бы нам не было сложно, с какими бы мы проблемами ни столкнулись, мы должны об этом говорить, доводить свою точку зрения до наших граждан. Но мы никогда не должны повторить события 27 мая.

Что произошло на самом деле 27 мая 2014 года? Кто-то считает, скажем, так, что в результате этих действии удалось прекратить деятельность президента. Вы знаете, на самом деле произошли процессы более сложные и более тяжелые для нашей государственности. Этого не должно было быть. Это неправильно. Это было нарушением наших законов. Но самая большая опасность состоит в том, что мы нанесли очень серьезный удар по нашей государственности, мы «перешли Рубикон», и я хочу призвать наших граждан, чтобы, как бы, ни было тяжело, чтобы мы эту ситуацию не повторили. Если завтра в стране произойдет политический кризис, мы найдем методы его разрешения конституционным путем. Мы должны всегда ставить во главу угла интересы нашего государства, а не личные интересы или желание любым путем прийти и занять кресло министра, президента и т.д. Мы не должны руководствоваться такими правилами и принципами. Мы этого никогда не сделаем.

«Abkhazinform.com», 03.08.2015 г.

Компания «Поларкус» (штаб-квартира в Дубаи), оказывающая услуги нефтяным компаниям по организации и проведению сейсмических съёмок месторождений с помощью собственных судов, может оказаться на грани банкротства в связи с текущими ценами на нефть и сокращением количества инвестиционных проектов в отрасли соответственно.

Акции компании, торгующиеся на Бирже Осло, оцениваются в настоящее время в 180 млн. норв. крон (22, 5 млн. долларов США), в то время как общий долг «Поларкус» составляет 5,2 млрд. норв. крон (650 млн. долларов США).

Аналитики «Нордеа Маркетс» считают, что в текущих рыночных условиях компании будет чрезвычайно сложно преодолеть все трудности и остаться на плаву.

Однако руководство «Поларкус» настроено оптимистично и надеется на изменение ситуации.

- Мы будем продолжать работать со структурой капитала, поддерживая тесный диалог с нашими кредиторами и искать пути решения проблем, - говорит Том Хенрик Санби, финансовый директор компании.

газета «Дагенснэрингслив»

В первом полугодии 2015 года инвесторы вложили в "квадраты" Дубая $14,5 млрд

Среди иностранцев лидировали выходцы из Индии, которые заключили за этот период 3 017 сделок на общую сумму более $2,1 млрд.

За первые шесть месяцев 2015 года рынок недвижимости Дубая привлек свыше 19 900 инвесторов из 142 стран мира. Такие данные были обнародованы в отчете Земельного департамента Дубая, сообщает портал AME.info.

На втором месте следом за представителями Индии идут британцы с объемом вложений $1,2 млрд, затем пакистанцы и канадцы. В десятку самых активных покупателей вошли также выходцы из Ирана, России, Китая, США, Франции и Афганистана.

Напомним, что в Дубае 75% покупателей премиального жилья – иностранцы.

ОАЭ. Индия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 7 августа 2015 > № 1450194

Компания-застройщик Meydan в скором времени начнет строительство в Дубае мегапроекта, в котором будет оборудован самый высокий в мире крытый горнолыжный склон.

Компания-застройщик Meydan сообщил о скором начале строительства нового проекта Meydan One, который будет состоять из высотного здания (711 м), огромного торгового центра, самого большого в мире крытого горнолыжного склона, 250 тыс м спортивных сооружений, самых больших танцующих фонтанов в мире, пляжа, плазы на 60 тыс человек и причала на 100 яхт.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание Arabian Business, в проекте также планируется оборудование откидной крыши. “Наш проект знаменует собой новую веху в развитии Дубая и ОАЭ”, - заявил председатель правления компании Meydan Саид Аль Тайер (Saeed Al Tayer).

Проект Meydan One уже получил одобрение шейха Мухаммеда бен Рашида (Sheikh Mohammed bin Rashid), вице-президента ОАЭ и правителя эмирата Дубай. Проект будет возведен на территории в 5 млн кв. м. Общее количество резидентов проекта по завершении строительных работ составит 78.3 тыс человек. В проекте будет возведен отель 5* на 350 номеров, конференц-центр, самая высокая в мире смотровая площадка (655 м), самый высокий в мире ресторан, который будет оборудован на высоте 675 м, 885 квартир и морская пристань.

В торговом центре будет установлена откидная крыша размерами 150 м на 80 м. В нем будет открыто около 300 ресторанов, кафе и киосков, а также множество бутиков и развлекательных объектов. Горнолыжный склон будет иметь протяженность в 1.2 км.

В соответствии с данными, представленными в новом обзоре положения дел на рынке недвижимости Абу-Даби отмечается, что застройщики столицы сегодня предпочитают иметь дело с элитными проектами.

Застройщики Абу-Даби (ОАЭ_ сегодня делают основную ставку на строительство элитной недвижимости.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание Gulf News, по мере того, как активность на рынке недвижимости снижается, застройщики эмирата все чаще анонсируют строительство проектов высшей ценовой категории. В частности, речь идет о строительстве проектов в районах, перспективных для инвестиций в недвижимость. В новом обзоре компании CBRE отмечается, что во втором квартале 2015 года возведению доступных проектов сегодня уделяется намного меньшее внимание.

Данное обстоятельство в ближайшем будущем может усугубить дисбаланс рынка недвижимости, увеличив разрыв между демографическими трендами и трендами строительства жилья. По мнению специалистов компании CBRE, подобный шаг является логичным для застройщиков столицы.

“В соответствии с недавними маркетинговыми исследованиями, в секторе элитной недвижимости был зарегистрирован более высокий уровень активности, поскольку данный рынок располагает ограниченным количеством проектов”, - говорится, в частности, в обзоре CBRE.

Арендные ставки на квартиры с одной и двумя спальнями в элитных проектах сегодня составляют 147.5 тыс дирхамов (US$ 40.4 тыс) и 207.5 тыс дирхамов (US$ 56.8 тыс) в год соответственно.

Председатель совета директоров Объединения бункеровочной отрасли Ирана Мостафа Кашкули заявил, что возглавляемое им объединение создано с целью дальнейшего развития отрасли, координации деятельности бункеровочных компаний и увеличения доли Ирана на бункеровочном рынке региона как минимум до 50%. Он напомнил, что принципиальное согласие на создание объединения было получено в июне этого года и 5 июля в Палате торговли, промышленности, рудников и сельского хозяйства Ирана состоялось общее собрание акционеров Объединения, на котором был утвержден устав новой организации и были избраны члены совета директоров.

Как подчеркнул Мостафа Кашкули, бункеровочная отрасль Ирана требует самого пристального внимания. В настоящее время в регионе более 90% бункеровки судов (заправки судов топливом) приходится на долю арабских стран Персидского залива, в частности ОАЭ. Так, в Фуджейре на суда поставляется более 14 млн. т топлива в год, и названный порт считается вторым по значимости бункеровочным хабом в мире после Сингапура.

По словам Мостафы Кашкули, Иран обладает большим потенциалом в плане предоставления бункеровочных услуг. Так, он имеет наиболее протяженную морскую границу в Персидском о Оманском заливах, располагает достаточно большими объемами топочного мазута, занимает стратегически важное месторасположение. Морские суда, которые заходят в Персидский залив, следуют вдоль южного побережья иранского острова Кешм. Кроме того, практически на всех иранских островах имеются вполне благоприятные условия для осуществления заправки судов топливом (у береговой линии островов глубина воды вполне достаточна для захода крупнотоннажных судов). К сожалению, в условиях санкций, когда иностранные суда не заходят в иранские порты, а также по некоторым другим причинам все эти преимущества остаются невостребованными, и Ирану по-прежнему принадлежит незначительная доля в бункеровочных операциях.

В первые пять месяцев текущего года в расположенной в Дубае индустриальной зоне Dubai Investments Park арендовали недвижимость 436 новых клиентов.

Расположенная в Дубае (ОАЭ) индустриальная зона Dubai Investments Park (DIP) за первые пять месяцев 2015 года привлекла 436 новых арендаторов.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание Arabian Business, на сегодняшний день число арендаторов нового делового района DIP, занимающего территорию в 2.3 тыс гектаров, составляет 4.5 тыс. компаний В первой половине 2015 года новые компании арендовали склады, дистрибуционные центры, офисные площади и индустриальные юниты на территории в 580 тыс кв. ф.

В число субарендаторов комплекса входят знаменитые бренды, в числе которых Splash Gulf, Majan Food Industries, Galaxy Metal Industries, Four Zone Décor, Royal Cosmetics и 4 Corner General Trading. В настоящее время объем арендованных площадей района Dubai Investments Park на 20% превышает показатели соответствующего периода прошлого года.

"DIP стремительно превращается в один из самых популярных бизнес-комплексов, а близость данного района к месту проведения всемирной выставки Expo делает недвижимость комплекса еще более привлекательной для инвесторов и конечных потребителей. Существенное увеличение числа субарендаторов района DIP в 2015 году свидетельствует об упрочении репутации данного комплекса", - заявил Омар Аль Месмар (Omar Al Mesmar), генеральный менеджер компании DIP.

Сегодня DIP располагает более чем 12 тыс жилых единиц, 90 тыс резидентов, 20 млн кв. ф офисных площадей, 25 шоурумами, шестью школами и тремя отелями. Еще восемь отелей и апартаментов с обслуживанием будут возведены в районе в ближайшие годы.

Правитель Дубая одобрил план застройки двух жилых районов эмирата, в которых выделяются земельные участки под возведение вилл.

Планы строительства двух новых жилых районов Дубая получили одобрение шейха Мухаммеда бен Рашида (Sheikh Mohammed bin Rashid), вице-президента ОАЭ и правителя эмирата Дубай (ОАЭ).

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание Arabian Business, в эмирате предполагается провести распределение земельных участков в районе Wadi Safa, а также Ned Al Shiba и Al Aweer 1 (Al Tai) между избранными гражданами страны.

Генеральный директор муниципалитета Дубая Хуссейн Нассер Люта (Hussain Nasser Lootah) в интервью корреспонденту издания отмечает, что размер каждого земельного участка будет составлять 12 тыс кв. ф., и что в районах Wadi Safa и Tai планируется возведение 1.4 тыс вилл и 1 тыс вилл соответственно. Застройка данных районов предполагает возведение мечетей, школ, садов, спортивных сооружений, торговых центров, клиник, библиотек и других инфраструктурных объектов.

В настоящее время муниципалитет Дубая планирует пересмотреть размер отведенных под строительство вилл территорий в связи с ростом численности населения эмирата, а также повышением спроса на земельные участки, предназначенные для строительства жилой недвижимости. Таким образом, правительство планирует реализовать программу обеспечения граждан страны достойным жильем уже в ближайшем будущем.

Врио министра Глеб Никитин доложил президенту России о ходе подготовки к авиасалону МАКС-2015

На совещании с членами правительства врио министра промышленности и торговли РФ Глеб Никитин доложил о ходе подготовки к Международному авиационно-космическому салону МАКС-2015. В своем выступлении он отметил, что существующая геополитическая ситуация, безусловно, сказалась на количестве иностранных участников, однако ее влияние оказалось существенно меньшим, чем ожидалось.

«На месте ушедших компаний из Украины («Антонов», «Мотор Сич», «Ивченко прогресс»), Израиля появились новые экспоненты из Китая, Турции, Южной Африки и других стран. Полностью сохранили объем своего участия гиганты авиакосмической промышленности: Airbus Group, Boeing, Pratt & Whitney, Safran, Rolls-Royce», – сказал Глеб Никитин.

Величина экспозиции из Китая увеличилась почти в 3 раза. На МАКСе будет представлено 7 национальных павильонов из Франции, Бельгии, Чехии, США, Швейцарии, Ирана, Белоруссии. Сохранилось широкое участие немецких компаний. Всего, по словам Глеба Никитина, в экспозиции будет участвовать 30 стран, представленных 156 экспонентами, что «объективно подтверждает интерес иностранных компаний к широкому сотрудничеству с авиакосмическими предприятиями России».

По данным Минпромторга, концерн Airbus направит для участия в статической экспозиции и летной программе новейший пассажирский самолет А-350, а всего на статической стоянке будет представлено 183 воздушных судна. Для сравнения в Ле-Бурже было представлено 130 воздужных судов.

Глеб Никитин подчеркнул, что визитной карточкой авиасалона являются демонстрационные полеты, а воздушное шоу по своей сложности, насыщенности и зрелищности будет уникальным в мире. Впервые в воздушном шоу будет принимать участие пилотажная группа «Крылья Тавриды» на самолетах Як-130.

«Все мероприятия авиасалона будут проведены на высшем уровне», – подчеркнул Глеб Никитин и выразил надежду, что глава государства найдет возможность его посетить.

Международный авиационно-космический салон МАКС, который будет проводиться в этом году в 12-й раз, стал общепризнанным мировым брендом наряду с авиасалонами в Ле-Бурже (Франция), Фарнборо (Великобритания), Джухае (Китай), Сингапуре, Дубае (ОАЭ). Каждый мировой авиасалон, который проводится раз в два года, – большое международное событие, на котором можно увидеть последние достижения в области авиации и космонавтики.

«Мой дед ездил на верблюде, мой отец ездил на верблюде, я езжу на Mercedes, мой сын ездит на Land Rover, его сын будет ездить на Land Rover, но его сын будет ездить на верблюде», - шейх Рашид ибн Саид аль-Мактум — восьмой эмир Дубая.

Мы можем стать свидетелями, как очередного возрождения, так и печального окончания одной из самых сказочных историй современного мира - истории Объединенных Арабских Эмиратов.

Правительству одной из самых благополучных стран мира не впервые приходится сталкиваться с финансовыми сложностями. Стоит вспомнить хотя бы 2009-й, когда ОАЭ погрязли в глубочайшем кризисе, а Дубай - визитная карточка страны - оказался на грани дефолта.

Дело в том, что крупнейшая государственная компания эмирата Dubai World объявила о приостановке платежей по долгам на срок в шесть месяцев. Многомиллиардные проекты были заморожены, остановилось возведение архипелага The World с 300 островами-«странами». В то же время, чтобы совсем не упасть в грязь лицом, ОАЭ удалось достроить, без сомнения, флагманский проект страны - самое высокое здание в мире Burj Khalifa. Ради этого пришлось «скинуться» всеми семью эмиратами. Кроме того, президент шейх Халифа лично взял под контроль строительство, в честь которого и было переименовано сооружение, которое изначально планировалось назвать Burj Dubai.

Тогда всем стало ясно, что ОАЭ тоже уязвимы, и шейхам тоже нужно начинать считать деньги в своем кошельке.

Не знаю всех экономических тонкостей и выгоды от проведения ЕXPO 2020 в Дубае, но создается впечатление, что жизнь поделилась на две части: до и после EXPO. Эмиратцы гордятся правом проведения столь масштабного события, на проведение которого, судя по всему, средства экономить не станут.

Как отреагирует бизнес-элита на увиденное в 2020 году, сложно спрогнозировать даже самым удачливым аналитикам. Тем временем, в новом рейтинге инвестирования в недвижимость Дубай начал уступать место азиатским и европейским конкурентам, где недвижимость является более стабильной и устойчивой.

Шейхи прекрасно отдают себе отчет в том, что ОАЭ является частью мировой экономики, и процессы, происходящие за десятки тысяч километров, могут моментально поколебать их стабильность. Ну, а нефтяная подушка безопасности может оказаться не такой уж эффективной. Если это произойдет, то страна может оказаться перед, возможно, самым сложным испытанием с момента объединения в 1971 году.

Подрастающее «поколение дорогих машин» и «последних версий айфонов» не привыкло к проблемам. Что самое главное, к ним не привыкли и экспаты, коих тут более 80%. Даже если предположить, что все эмиратцы являются до мозга костей патриотами, и останутся здесь, согласившись затянуть пояса, то экспаты, как по мановению волшебной палочки, разлетятся затягивать пояса в страны, где климат более благоприятный.

Климат в Эмиратах - отдельная и история. Те, кто утверждают, что ОАЭ – это страна, где 12 месяцев в году лето, либо не жили тут на протяжении календарного года, либо не знают, что такое лето. В Эмиратах бывает два сезона: с октября по апрель - лето, с мая по сентябрь - сауна. Но стоит отметить, что летний период, который охватывает семь месяцев, таки действительно немалый.

И это дает основания официальным лицам Дубая заявлять, что на 90% город живет благодаря туризму. Допустим это правда, но как на счет других шести эмиратов, которым не так повезло? Ведь Абу-Даби сложно назвать Меккой для туризма, а название остальных пяти я и сейчас, после двух лет жизни в ОАЭ, вспомню с трудом.

Евгений Янишин Менеджер по продажам, живет в ОАЭ Эмираты славятся своими рекордами, которые в основном и привлекают туристов со всего мира. Но приедут ли сюда туристы, когда где-то в мире построят небоскреб выше, отель круче, мечеть красивее, а фонтаны больше?

Без сомнений, Эмираты вступают в пятилетнюю борьбу за существование. Мы же можем стать свидетелями, как очередного возрождения вдогонку с новыми рекордами, так и печального окончания одной из самых сказочных историй современного мира - истории Объединенных Арабских Эмиратов.

Евгений Янишин, Новое время

В Дубае объявили о строительстве самого большого крытого горнолыжного курорта в мире с трассой в 1,2 км, передает Joinfo.ua со ссылкой на болгарское издание "Новинар".

Таким образом, Эмираты побьют свой же рекорд по величине крытого трека. Согласно Книге рекордов Гиннесса, трасса Mall of the Emirates, открытая в 2005 году, была крупнейшей в мире. Данный комплекс работает круглый год, хотя летом температура в Дубае достигнет 45 градусов по Цельсию.

Новый крытый горнолыжный курорт будет частью комплекса Meydan One, который предполагает строительство самого высокого небоскреба в мире с высотой 711 метров, огромного торгового центра, 350-комнатного отеля класса люкс и пристани для яхт.

Первый этап проекта должен быть завершен в течение ближайших пяти лет, после чего в Дубае пройдет World Expo 2020.

Joinfo.ua

В США появилось объединение из четырех авиакомпаний — Hawaiian Airlines, локуостера JetBlue Airways, а также грузоперевозчиков Atlas Air и FedEx, — которое выступает против борьбы с экспансией ближневосточных Emirates Airline, Etihad Airways и Qatar Airways, пишет Air Transport World. По мнению представителей новой организации, действия трех крупнейших американских перевозчиков — American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines, которые развернули эту кампанию, — могут нарушить режим открытого неба, действующий между США, с одной стороны, и Катаром и ОАЭ — с другой. Действия своих американских коллег в Hawaiian Airlines, JetBlue Airways, Atlas Air и FedEx называют политическим маневром, направленным на ограничение конкуренции.

Представители объединения, которое получило название US Airlines for Open Skies (USAOS; "Американские авиакомпании за открытое небо"), направили совместное письмо в Министерства торговли и транспорта США, а также в Госдепартамент, в котором говорится: "Большая [американская] тройка не может говорить за все или хотя бы за большинство авиакомпаний". В организации считают, что ограничение прав ближневосточных перевозчиков не только нарушит обязательства США перед ОАЭ и Катаром, но и негативно скажется на более чем 100 соглашениях между операторами. Кроме того, подчеркивают в USAOS, такая политика может спровоцировать другие страны на пересмотр режима открытого неба в отношении США.

Говоря о необходимости сохранить механизм открытого неба, авторы письма подчеркнули, что подрыв его основ грозит негативными последствиями для экономической и национальной безопасности США. Кроме того, в письме говорится, что ограничения, наложенные на авиакомпании, будут препятствовать экспорту грузов через ОАЭ на рынки по всей Африке и Азии.

В послании также сказано, что за год Hawaiian Airlines, JetBlue Airways, Atlas Air и FedEx в совокупности обслуживают примерно 42 млн пасс. и перевозят около 8 млн т груза. Общий штат участников USAOS насчитывает около 350 тыс. чел., что на 40% больше, чем у American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines вместе взятых.

Три крупнейшие американские авиакомпании развернули кампанию против ближневосточной тройки в феврале этого года, потребовав от правительства США пересмотреть соглашения об открытом небе с Катаром и ОАЭ. Результатом пересмотра должна быть заморозка частотности рейсов арабских перевозчиков в США и ограничение их провозных емкостей. Требование американских авиакомпаний сразу вызвало критику, согласно которой такие меры могут привести к ограничению конкуренции.

Сейчас администрация Обамы ведет проверку в отношении Emirates Airline, Etihad Airways и Qatar Airways. В частности, Министерство торговли и транспорта, а также Госдепартамент проверяют истинность обвинений в том, что государственные владельцы субсидируют ближневосточных перевозчиков.

ATO.ru

Рост высоток сопровождает падение экономик

София Пале

В ходе истории был отмечен любопытный факт: как только экономика той или иной страны начинает опережать другие государства, тут же возводится монументальное здание, превосходящее по высоте все остальные, существующие в мире.

Но вслед за постройкой высочайшего в мире сооружения следует неминуемая расплата: масштабный экономический кризис, истоки которого, как правило, лежат именно в том государстве, где это здание было возведено.

Подобная взаимосвязь прослеживается еще с библейский времен, когда за попытку создания Вавилонской башни, которая должна была достичь небес, людей постигла тяжкая кара, которая до сих пор заставляет их говорить на разных языках и вести нескончаемые войны друг с другом. По этой аналогии неординарную зависимость между небоскребами и экономическими кризисами журналисты в шутку окрестили «проклятием Вавилонской башни».

Это «проклятие» возымело особенно сильное действие в последнее столетие. Самым ярким примером, ставшим уже классическим, стал американский небоскреб Эмпайр-стейт-билдинг в Нью-Йорке. Завершение строительства этого грандиозного сооружения высотой 381 м в 1931 г. совпало с пиком Великой депрессии – первого в мировой истории глобального экономического кризиса, который разразился в США и имел тяжелые последствия для Канады, Великобритании, Франции и Германии. К слову, к тому времени здание Эмпайр-стейт-билдинг не было единственной громадой Нью-Йорка: с 1930 г. в городе уже высились «предвестники» катастрофы – Трамп билдинг (283 м) и Крайслер билдинг (319 м).

Примечательно, что до 1970-х гг. ни в одном другом государстве мира не было построено ни одного небоскреба, превосходившего по высоте Эмпайр-стейт-билдинг, – хотя в экономически благополучных странах, безусловно, появлялись высотные здания, – в частности, телебашни. Так, в СССР в 1967 г. (на фоне самых высоких показателей ВВП за всю советскую историю) была возведена 540-меровая Останскинская телебашня в Москве, которая до сих пор остается высочайшим сооружением в Европе.

Но все же экономическая мощь Америки в те времена была бесспорной. И, словно в подтверждение этому, в 1972 г. в Нью-Йорке были отстроены две башни Всемирного торгового центра, при этом северная башня высотой 417 м стала самым высоким небоскребом в мире после Эмпайр-стейт-билдинг. Однако, как известно, именно в те годы, ввиду повышения цен на нефть со стороны стран ОПЕК, в США наступила длительная стагфляция (экономический застой), которая затем охватила Европу и СССР.

Третий очевидный пример, подтверждающий бесспорную связь между высокими экономическими показателями и желанием подтвердить свою мощь постройкой самого высокого в мире небоскреба, – это комплекс Петронас-Тауэр в Куала-Лумпуре, столице Малайзии. Окончание строительства двух 88-этажных башен-близнецов высотой 452 м пришлось как раз на пик Азиатского финансового кризиса 1998 г., который стал серьезным потрясением для мировой экономики.

И, наконец, наиболее тяжелый по своим последствиям Мировой экономический кризис, начавшийся в 2008 г. в США, совпал на своем пике в 2010 г. с завершением строительства высочайшего в мире небоскреба Бурдж-Халифа (828 м) в Дубае, крупнейшем городе ОАЭ. Казалось бы, в этом случае впервые были нарушены закономерности между страной, где возводится самое высокое здание мира, и началом в ней неминуемого кризиса. Но не следует забывать, что мир сильно изменился, став гораздо «теснее» за последние 15 лет: стремительное распространение новых технологий – в частности, интернета, привело к интенсивному росту международного взаимодействия. Глобализация позволила американскому архитектору Эдриану Смиту сконструировать небоскреб Бурдж-Халифа, бельгийской компании «Besix Group» – сыграть ключевую роль в строительстве этого сооружения, а инвесторам из Индии, Ирана, Великобритании и целого ряда других стран принять участие в финансировании этого проекта. Вот и Мировой кризис взял свое начало не в ОАЭ, а в США – на родине архитектора, и далее перекинулся на весь мир (безусловно, последнее утверждение вряд ли следует воспринимать серьезно, но, возможно, оно все же не лишено толики здравого смысла).

Впервые очевидную, хоть и невероятную, взаимосвязь между самыми высокими сооружениями и глобальными кризисами выявил экономист Эндрю Лоуренс в 1999 г. на основе данных, которые он собирал в течение 13 лет и которые позволили ему связать экономические циклы со строительством высочайших небоскребов. Его теория, которая сначала послужила темой для шутки в юмористическом шоу, впоследствии была подтверждена другими экономистами и к настоящему времени оформилась в концепцию «небоскреб-индекса».

Сегодня отслеживанием небоскреб-индекса занимаются аналитики инвестиционного банка «Barclays Capital», и совсем недавно они забили тревогу по поводу возможного скорого коллапса мировой экономики. По их мнению, на этот раз удар может быть нанесен с Востока: ведь именно там сейчас ведется строительство высочайших в мире зданий. Самым высоким станет небоскреб «Kingdom Tower» в Саудовской Аравии (почти километр в высоту), вторым – «Sky City» в Китае (838 м, на 10 м выше дубайской башни Бурдж-Халифа), а в Индии будет возведено самое высокое жилое здание в мире (442 м).

Специалисты «Barclays Capital» полагают, что строительство баснословно дорогих и при этом, как показывает практика, мало окупаемых из-за низкой практичности высотных зданий – признак нерационального расходования государством своих финансовых ресурсов в период, когда экономика чрезмерно «разогрета». То есть существует большая вероятность надувания экономических «пузырей», которые вот-вот лопнут, вызвав волну очередного кризиса. В частности, возведение высочайших в мире небоскребов, как правило, совпадает с ростом инвестиций в инфраструктурные проекты, которые чаще всего избыточны. Это, в свою очередь, означает, что, если расходование бюджета страны направлено по неверному пути, то в экономике может возникнуть дефицит средств, который способен привести к последующей рецессии.

Словно в подтверждение этих опасений в СМИ в последнее время стали появляться сообщения о скором «перегреве» китайской экономики и, как следствие, дальнейшем неминуемом мировом кризисе. Эти предположения подкрепляются сведениями о надувающемся «пузыре» на китайском рынке недвижимости; обвале на 30% фондового рынка страны в первые месяцы текущего лета; а также о проблемах корпоративного долга китайских компаний, который в 1,5 раза превышает объем ВВП. В целом, по утверждению аналитиков, начало экономического спада в Китае можно увидеть уже сейчас, а полномасштабный кризис грянет к 2020 г. и далее волной прокатится по всему миру.

Однако обратимся к шуточному замечанию о том, что глобализация способна спутать аналитикам небоскреб-индекса все карты, и самые высокие здания теперь могут быть связаны не только со страной, где они возводятся, – а, скажем, с родиной их архитекторов.

Так, китайский небоскреб «Sky City» полностью спроектирован китайскими инженерами и будет реализован местной компанией «Broad Sustainable Building» под руководством ее президента и главного архитектора проекта Чжана Юэ в текущем году.

Индийский жилой небоскреб «World One» возводится по проекту нью-йоркского архитектурного бюро «Pei Cobb Freed & Partners», а заинтересованные покупатели – обеспеченные индийцы – проживают в лондонском районе Мейфэйр. К 2016 г. здание будет введено в эксплуатацию.

Архитектором башни «Kingdom Tower» в Саудовской Аравии выступает уже упомянутый ранее Эдриан Смит, работавший над зданием Бурдж-Халифа в ОАЭ. Строительство этого самого высокого в мире здания будет осуществляться за счет местных инвестиций и завершится к 2020 г.

Следовательно, через 5 лет в мире на самом деле может разразиться очередной широкомасштабный экономический кризис. Однако, как гласит историческая мудрость, «не сломав старого, не построить нового», а «все новое – лучше старого», поскольку «новое – это хорошо забытое старое». Так что любые кризисы и потрясения пойдут лишь на пользу мировому сообществу, в будущем заставив правительства расходовать ресурсы в правильном направлении и рассчитывать свои бюджеты с оглядкой на «черный день». Самым разумным итогом будущего кризиса было бы обретение мудрости оставить в прошлом конкуренцию за самые высокие небоскребы. И кто знает, – возможно, после 2020 г. на планете больше не появится ни одного нового самого высокого здания в мире?..

 Совещание с членами Правительства.

Президент провёл совещание с членами Правительства. Обсуждался ряд текущих вопросов. Особое внимание уделено проблеме обеспечения безопасности на дорогах.

Владимир Путин выразил соболезнования пострадавшим и семьям погибших в автомобильной аварии, происшедшей сегодня на междугородней трассе Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре. В результате столкновения двух рейсовых автобусов погибли 16 человек, более 60 пострадали.

В ходе совещания Заместитель Министра внутренних дел Виктор Кирьянов доложил о первых результатах расследования ДТП.

Глава государства поручил Председателю Правительства Дмитрию Медведеву оказать необходимую помощь пострадавшим и семьям погибших по линии Министерства здравоохранения и социальных служб.

* * *

В.Путин: Здравствуйте, уважаемые коллеги!

Мы пригласили сегодня Виктора Николаевича Кирьянова. Я хочу, чтобы он рассказал нам, что случилось в Хабаровском крае. Слишком часто у нас на дорогах происходят несчастья, причём несчастья крупные, с большим количеством человеческих жертв.

Пожалуйста, Виктор Николаевич.

В.Кирьянов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Сегодня на дороге Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре, на 145-м километре, произошло трагическое событие – столкновение двух автобусов. Здесь я рассматриваю как одну из причин человеческий фактор. Вторая причина – там проходили ремонтные работы, устанавливали отбойники и соответствующим образом не обеспечили безопасность для проведения строительных работ. В результате пока были 15 человек погибших и более 50 человек раненых, среди них есть дети – и погибшие, и раненые.

В.Путин: Причины пока не известны?

В.Кирьянов: Причины до конца установит следствие. Но я думаю, это человеческий фактор как причина со стороны водителя, который, может быть, не соблюдал скорость, потому что выехал на полосу встречного движения. У меня уже картинки, Владимир Владимирович, есть с места. И говорят они о том, что стоял всего один дорожный знак на автомашине, которая занималась ремонтными работами, а дорожные знаки должны быть установлены заблаговременно, за 300 метров, где ограничивали бы скорость и показывали, что впереди идут ремонтные работы. Это тоже надо учитывать.

В.Путин: Выражаю соболезнования всем пострадавшим и семьям погибших. Мы, конечно, должны – я просил уже об этом в мае 2015 года – подумать о дополнительных мерах, обеспечивающих безопасность на дорогах.

Игорь Иванович [Шувалов].

И.Шувалов: Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые коллеги!

На мероприятии, которое Вы проводили 7 мая, Владимир Владимирович, Вы поставили задачу перед Правительством – более системно и серьёзно заняться вопросом безопасности наших граждан на дорогах. По–прежнему много людей ежегодно гибнет и много получает травмы.

Мы получили последние данные по первому полугодию 2015 года, позвольте мне их назвать. В первом полугодии 2015 года произошло 79 220 дорожно-транспортных происшествий, что на 6,4 процента меньше, чем за аналогичный период 2014 года. В этих происшествиях погибло 11 036 человек – это на 15,8 процента меньше, чем за аналогичный период 2014 года. Раненых – 99 779 граждан, это меньше на 10,3 процента.

По тем, кто задержан в состоянии алкогольного опьянения на дорогах, выявляемость стала больше. Мы за этот период выявили на 2 процента больше водителей, которые находятся в состоянии алкогольного опьянения. Цифры по дорожно-транспортным происшествиям такие: 6628 ДТП с участием водителей, находящихся в нетрезвом состоянии, погибло 1342 человека – это почти на 16 процентов меньше, чем в прошлом году в этот же период, и получили ранения 9312 человек – на 9 процентов меньше, чем по статистике первого полугодия прошлого года. Эти данные, сравнительные характеристики, всё же меньше, чем в 2014 году. Но мы удовлетвориться этим не можем, поскольку действительно жертвы огромные.

Выполняя Ваше поручение, Правительство Российской Федерации приступило к разработке соответствующего плана мероприятий, который должен быть направлен на снижение смертности и увечий на дорогах. Этот план мы все обсуждали всё это время после Вашего указания 15 мая, которое было подписано по итогам Комиссии по достижению социально-экономических показателей, и мы согласовали этот план с Администрацией Президента.

План комплексный, всего 32 пункта, и рассчитан главным образом на активную работу в течение одного года. Несколько мероприятий выходят за пределы первого полугодия 2016 года, но в целом все эти мероприятия концентрированно должны быть исполнены в 2015-м – первом полугодии 2016 года.

Мероприятия касаются нового взаимодействия в области информации. Вы знаете, что есть такие ресурсы, по которым уже водители обращаются, для того чтобы понять, например, существуют пробки на определённых участках дороги или нет. Мы теперь предполагаем создать или дополнить эти ресурсы такими данными, которые будут говорить об особо опасных участках дороги, где аварии происходят наиболее часто. И мы должны будем нормативно урегулировать, какова ответственность органов исполнительной власти Российской Федерации, регионов и муниципалитетов, для того чтобы определять наиболее опасные участки дорог.

В информационном плане также будет создана специальная обратная связь между гражданами и органами власти по тому, как выявляются эти опасные участки, сложности на дорогах и как устраняются – своевременно и в нормативы укладываются ли власти для того, чтобы принимать соответствующие меры.

Далее. Мы намереваемся уточнить требования к перевозчикам, к профессиональным перевозчикам – это юридические лица или граждане, которые занимаются перевозками грузов или граждан. Мы это сделаем до конца этого года.

Вместе с тем мы понимаем, что нужно совершенствовать. Многое в этом плане, кстати, сделано за последние годы: медицинская помощь оказывается значительно эффективнее, чем это было раньше, но мы понимаем, что необходимо использовать сегодняшние средства связи и возможную доставку раненых граждан вертолётами к местам лечения. В связи с этим будет разработан специальный план использования вертолётной техники по доставке пострадавших в лечебные учреждения.

Далее. Мы считаем, что нужно уделить особое внимание формированию законопослушного поведения гражданина. Намереваемся с Государственной Думой, Владимир Владимирович, создать такие нормы поведения, которых в нашем законодательстве сейчас не существует. Многие юристы по поводу этих правил спорят. Мы просим здесь Вашей поддержки. Например, законодательно определить, что такое опасное вождение. Такой нормы у нас в законе нет, но во многих странах это вплоть до уголовного наказания, когда специально создаётся ситуация – мы это на дорогах теперь видим достаточно часто, – и за это водители должны нести соответствующую ответственность.

Были приняты определённые законодательные ограничения для тех, кто находится в состоянии алкогольного опьянения за рулём. И вот с 1июля текущего года вступила в силу норма, по которой вводится уголовная ответственность за повторное нахождение в состоянии алкогольного опьянения при вождении транспортного средства.

Мы считаем, что в принципе можно пойти на ужесточение норм, таких, которые действуют в других странах, когда задерживается транспортное средство, если водитель пьян. В Белоруссии совсем недавно ввели такую норму, и пьяных за рулём стало значительно меньше. Правоведы говорят, что эта норма не совсем справедлива, потому что часто пьяный водитель управляет не своим средством, а принадлежащим другому лицу. И тем не менее юристы считают, что можно создать правовую норму, которая соответствует принципам и нормам Конституции Российской Федерации, но такое лицо должно понимать, что будет ответственно, в том числе и материально. Она будет каким–то образом переложена на автомобиль, которым этот водитель управлял.

Этот план мероприятий мы будем регулярно рассматривать на правительственной комиссии по безопасности дорожного движения с выездами на места и в регионы: как в те регионы, которые наиболее успешно реализуют программу по безопасности дорожного движения, так и в те регионы, где ситуация с безопасностью не совсем здоровая.

Мы понимаем, что за последнее время аварии, которые произошли в Красноярском крае, теперь в Хабаровском крае, в Дагестане совсем недавно, заставляют нас более бдительно и активно работать, потому что человеческих жизней на дорогах по–прежнему мы теряем очень много. По сравнению с европейскими странами потери на дорогах огромны. По той работе, которая проводится в последние 10–15 лет, Владимир Владимирович (в целом ситуация была вообще крайне плохой), у Кирьянова Виктора Николаевича есть с собой материал, вся статистика за эти годы, когда мы вместе все работали по улучшению ситуации на дорогах. Ситуация улучшается, но крайне медленно, и в первую очередь из–за неответственного поведения.

Мы понимаем, что особая ответственность за состояние дорог на органах власти различных уровней. Действительно в нашей стране дороги не в лучшем состоянии, хотя мы тратим много денег на строительство новых и содержание старых, но тем не менее основной фактор – это человеческий. Либо невозможность справиться с управлением, либо пьянство водителей, либо невнимательность.

В.Путин: Хорошо. Но только чтобы всё это реализовывалось постепенно. Дмитрий Анатольевич, посмотрите, что можно и нужно сделать, сделайте, пожалуйста, для помощи семьям погибших и пострадавшим в Хабаровском крае, имею в виду по линии Минздрава и социальных служб.

Д.Медведев: Хорошо, Владимир Владимирович, займёмся этим.

В.Путин: Спасибо.

Глеб Сергеевич, как идёт подготовка к МАКСу?

Г.Никитин: Владимир Владимирович, МАКС проходит уже в двенадцатый раз. За это время он стал по–настоящему общепризнанным международным брендом. В этой связи мы максимально серьёзно подошли к подготовке МАКС-2015. Это не просто выставка, это международный авиационный праздник. Естественно, постарались сохранить все показатели. Мы занимали всегда лидирующие позиции среди других авиасалонов, таких как Фарнборо, Ле Бурже, Сингапур, Дубай.

Естественно, геополитическая ситуация, поведение и позиция правительств ряда стран не могли не сказаться на количестве иностранных участников. Но влияние такой ситуации оказалось гораздо меньшим, чем мы ожидали, существенно меньшим. На места ушедших национальных представительств и экспонентов из таких стран, как Украина и Израиль, пришли компании Турции, Южной Африки, Китая. Так, например, общая площадь экспозиции Китая увеличилась в три раза. Основные игроки авиакосмической промышленности, такие гиганты, как «Эйрбас», «Боинг», «Пратт Энд Уитни» и другие, полностью сохранили своё участие. Всего в экспозиции будет участвовать 30 стран и 156 экспонентов, 156 компаний.

Концерн «Эйрбас» направит для участия в статической экспозиции и лётной программе новейший пассажирский самолёт А350. Всего на статической стоянке будет представлено около 180 воздушных судов. Для сравнения, в Ле Бурже было представлено 130 воздушных судов.

Так же, как обычно, мы организовываем красочное воздушное шоу. Оно будет по уровню сложности уникальным в мире. Впервые в воздушном шоу будет принимать участие пилотажная группа «Крылья Тавриды» на самолётах Як-130.

Таким образом, Владимир Владимирович, все мероприятия авиасалона будут проведены на высшем уровне. И мы очень Вас ждём, рассчитываем, что Вы сможете принять участие в авиасалоне.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Сергей Ефимович, мы долго работали над подачей заявки в профильный комитет Организации Объединённых Наций по расширению нашей части в Арктической зоне континентального шельфа. Как идёт эта работа? В каком она сейчас состоянии?

С.Донской: Уважаемый Владимир Владимирович!

Хотел бы доложить, что вчера было успешно сдано в секретариат Комиссии ООН по границам континентального шельфа представление Российской Федерации на установление внешней границы континентального шельфа в Северном Ледовитом океане.

Резюме представления уже разместили на официальном сайте ООН, сегодня ночью мы смотрели. Таким образом, завершён очередной этап работы по установлению суверенных прав России на дополнительный район континентального шельфа в Северном Ледовитом океане площадью более 1 миллиона квадратных километров, который содержит, по нашей оценке, порядка 5 миллиардов тонн условного топлива, прогнозных ресурсов углеводородов.

Хотел бы также сказать, что для подготовки этой заявки была проделана большая работа силами целого ряда ведомств: Минприроды, МИДа, Минобороны, Российской академии наук, специалистов, учёных, экспертов. С 2005-го по 2014 год был проведён огромный объём исследований и были осуществлены промеры морского дна, картирование, сейсмическое исследование, сбор образцов донных отложений с глубины нескольких километров, использовалась специальная техника, которая не имеет даже аналогов в мире.

Последняя экспедиция, о которой я уже докладывал, состоялась 28 октября прошлого года. Она проводилась для исследования в районе котловин Подводников и Амундсена за пределами 200 миль, исследования проводились в августе – октябре прошлого года. Надо сказать, что эта экспедиция пересекла Северный полюс, где ранее такие исследования просто не проводились. В результате получены данные, материалы, которые позволяют нам с уверенностью утверждать, что значительная часть дна Северного Ледовитого океана является естественным продолжением российской части Евразийского континента и подлежит включению в российский континентальный шельф.

Следующий этап – это рассмотрение заявки в Комиссии ООН по границам континентального шельфа, но, возможно, понадобятся и дополнительные исследования с учётом того опыта, который мы имеем, а также переговоры, дипломатическая работа с нашими арктическими соседями – Данией и Канадой, которые тоже вносят свои заявки. Главное, надо сказать, что основная работа сейчас будет вестись на площадке ООН – работа в соответствии с нормами международного права. Мы рассчитываем в конечном счёте, что Комиссия ООН по границам континентального шельфа как орган, состоящий из экспертов разных стран, сможет принять взвешенное решение, и это решение, как и в прошлом году, будет положительным. А в прошлом году, если помните, было положительное решение по срединной части Охотского моря. Мы надеемся, что всё будет позитивно.

В.Путин: Это когда, в ноябре должно состояться?

С.Донской: Владимир Владимирович, ночью выступил один из официальных лиц Секретариата ООН, сказал, что рассмотрение заявки состоится на следующей сессии, весной следующего года. Мы стараемся всё–таки проработать различные варианты, как можно быстрее это рассмотреть.

Россия > Транспорт > kremlin.ru, 5 августа 2015 > № 1447863 Владимир Путин

Рынок офисной недвижимости Абу-Даби во втором квартале 2015 года вступил в период стагнации в связи со снижением потребительского спроса.

Спрос на офисные площади Абу-Даби (ОАЭ во втором квартале 2015 года несколько снизился, а арендные ставки остались на уровне предыдущего квартала в связи с влиянием на формирование цен на недвижимость ситуации на нефтегазовом рынке.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание Arabian Business, в соответствии с данными, представленными в новом обзоре положения дел на рынке недвижимости столицы во втором квартале 2015 года компании JLL, снижение цен на нефть косвенно повлияло на разные области экономики эмирата, поскольку правительству пришлось замедлить темпы реализации различных проектов.

В обзоре компании JLL говорится далее, что объем офисной недвижимости столицы во втором квартале 2015 года достиг 3.2 млн кв, в связи со сдачей в эксплуатацию 48 тыс новых офисных площадей в проектах Masdar City, Capital Centre и международном аэропорту Абу-Даби.

В течение 2015 года на рынке офисной недвижимости эмирата должно появиться, в общей сложности, 140 тыс кв. м новых площадей. Несмотря на ослабление спроса, арендные ставки на офисы категории А оставались стабильными в связи с ограниченным предложением в данном сегменте.

Компания-застройщик из Дубая Emaar Properties отчиталась о получении во втором квартале 2015 года доходов, на 16% превышающих показатели первого квартала текущего года.

Базирующаяся в Дубае (ОАЭ) компания-застройщик Emaar Properties на днях сообщила о том, что ее доходы во втором квартале 2016 года на 16% превысили показатели первого квартала текущего года.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание The National, нетто-прибыль застройщика во втором квартале 2015 года составила 1.18 млрд дирхамов (US$ 323 млн), тогда как доходы компании в отчетном периоде составили 3.48 млрд дирхамов (US$ 953 млн).

По прогнозам компании The Securities & Investment Company нетто-прибыль компании Emaar Properties во втором квартале 2015 года могла составить около 817 млн дирхамов (US$ 224 млн). Повторяющиеся доходы от торговых комплексов и отелей, составившие более 45% от общего объема доходов компании в первой половине текущего года, выросли на 10% по сравнению с показателями прошлого года и составили 2.9 млрд дирхамов (US$ 795 млн) в период с января по июнь 2015 года.

Международные доходы компании в первой половине 2015 года, составившие 18% от общего объема доходов застройщика, выросли на 36% по сравнению с показателями соответствующего периода прошлого года и составили 1.17 млрд дирхамов (US$ 321 млн). Доходы от портфолио недвижимости компании Emaar составили 3.59 млрд дирхамов (US$ 1 млрд).

Объем продаж компании Emaar Properties в первом полугодии 2015 года достигли 6.12 млрд дирхамов (US$ 1.68 млрд) в связи с повышением инвесторского и потребительского спроса.

Комплекс Meydan One, о начале строительства которого объявлено в Дубае, будет включать самый протяженный крытый горнолыжный комплекс в мире.

В понедельник 3 августа в Дубае был презентован многофункциональный комплекс Meydan One общей площадью 3,67 млн. кв.м., включающий торгово-развлекательный центр с самым длинным в мире (1,2 км) крытым горнолыжным склоном, 711-ти метровый небоскреб, самый большой в мире танцующий фонтан (протяженностью 420 метров), 4-х километровый канал и яхтенную стоянку.

В настоящее время рекордно длинной крытой горнолыжной трассой является AlpinCenter, расположенный в Германии (640 метров).

Часть крыши ТРЦ Meydan One Mall будет раздвижной, чтобы его посетители могли наслаждаться свежим воздухом и солнечным светом в прохладные зимние месяцы. Площадь ТРЦ, не включая прилегающий горнолыжный комплекс, составит 25 тыс. кв.м.

В небоскребе Dubai One расположатся жилые апартаменты, пятизвездочный отель, конференц-центр, рестораны и смотровая площадка на отметке 655 метров.

Первая очередь комплекса будет завершена к 2020 году, о сроках пуска горнолыжного склона не сообщается.

Иран с целью создания условий для экспорта в будущем газа в Европу реализует ряд проектов в западных и северо-западных районах по прокладке новых трубопроводов и развитию газотранспортной инфраструктуры.

С вводом в эксплуатацию в полном объеме всех фаз газового месторождения «Южный Парс» и с разработкой газовых месторождений, находящихся в собственности только Ирана и в совместной собственности с соседними странами, объем добычи газа в стране к 2018 году будет доведен до 1 млрд. куб. м в день, что позволит существенно увеличить экспорт голубого топлива.

В настоящее время основным покупателем иранского газа является Турция. В 2014 году в эту страну было экспортировано примерно 10 млрд. куб. м газа. Кроме того, в самое ближайшее время начнутся поставки иранского газа в Ирак. Состоялись также предварительные переговоры об экспорте газа в Оман, Кувейт и ОАЭ. С европейскими странами до сих пор официальные переговоры об экспорте иранского газа не проводились, однако власти этих стран неоднократно заявляли о своем желании получать газ из Ирана. Как представляется, в будущем Иран сможет поставлять в Европу до 30 млрд. куб. м газа в год и, тем самым, обеспечивать значительную часть потребностей энергетического рынка этого континента.

Основной маршрут для поставок иранского газа в Европу пролегает через Турцию, и в этой связи реализуются проекты с целью подготовки базы для экспорта газа в европейские страны и увеличения объема газовых поставок в Турцию. В частности, на компрессорной станции в Тебризе устанавливаются новые электродвигатели, которые позволят создать инфраструктуру, необходимую для удвоения объема поставок иранского газа в Турцию.

В последнее время снизились цены на газ, и под вопросом оказалась экономическая целесообразность поставок голубого топлива в Европу. В этой связи некоторые иранские руководили даже стали заявлять о том, что экспорт газа в европейские страны уже не считается основным приоритетом, однако он по-прежнему представляется привлекательным в политическом и экономическом плане.

Фактически, высокие расходы на прокладку трубопроводов протяженностью в несколько тысяч километров, необходимых для поставок иранского газа в Европу, и относительная дешевизна голубого топлива на европейском континенты привели к тому, что газовый экспорт в европейские страны исключен из списка приоритетов Ирана. Тем не менее его усилия направлены на то, чтобы использовать имеющиеся возможности, в частности уже проложенные трубопроводы, а также потенциал других производителей газа в регионе, снизить расходы на будущие поставки газа в Европу.

По итогам встречи с госсекретарем США Джоном Керри в Катаре, главы МИД арабских государств подтвердили готовность укрепления стратегического сотрудничества с Вашингтоном в целях контроля над действиями Ирана в регионе. При этом, по словам руководителя Госдепа, судить о политике Тегерана стороны будут "не по его словам, а по действиям".

«Министры иностранных дел стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива и глава Госдепартамента США подтвердили свою приверженность курсу на укрепление стратегического взаимодействия, а также необходимость контролировать Тегеран и противостоять его экспансии в регионе», - сообщил в своем микроблоге в Twitter министр по делам МИД ОАЭ Анвар Каркаш.

Напомним, что Керри прибыл в Доху из Египта рамках своего ближневосточного турне. По сообщениям западных СМИ основной целью его поездки по арабским странам является подтверждение обязательств Вашингтона по обеспечению безопасности союзников США в регионе, обеспокоенных ядерным соглашением с ИРИ.

По информации Iran.ru, комментируя встречу, Джон Керри в свою очередь заявил, что главы МИД стран Персидского залива выразили уверенность в том, что реализация соглашения Ирана и международной "шестерки" будет способствовать поддержанию безопасности в регионе.

В Дубае собираются построить самую высокую жилую башню в мире

Проект под названием Meydan One будет включать в себя, помимо жилого небоскреба, искусственный горнолыжный склон под куполом и самый большой в мире танцующий фонтан.

В самой высокой в мире жилой башне под названием Dubai One смогут проживать более 78 300 человек. Неподалеку будет находиться огромный торговый центр, танцующие фонтаны, канал длиной четыре километра и марина для 100 яхт, сообщает портал Arabian Business.

Первая фаза строительства, которое будет проводиться между улицами Meydan и Al Khail Road, запланировано к завершению на срок до 2020 года, когда население Дубая преодолеет отметку 3,4 млн человек.

Торговый центр Meydan One Mall со съемной крышей, которая будет открываться во время зимних месяцев, будет включать свыше 300 ресторанов, кафе и киосков, а также ночные клубы.

На первом этаже комплекса площадью 5 млн кв.м. раскинется самый длинный искусственный горнолыжный склон длиной 1,2 км, расположатся велосипедные и беговые дорожки, самый большой танцующий фонтан длиной свыше 420 м, пляж длиной 300 м и площадь, которая будет вмещать в себя 60 000 человек.

В течение последних двух лет государственные структуры Дубая объявили о начале работ над крупными инфраструктурными проектами, а компании-разработчики анонсировали ряд мегакомплексов. За последние десять лет только в Дубае в строительство было вложено $27 млрд, а в целом по стране за последние семь на эту отрасль пришлось $56,45 млрд инвестиций.

По итогам трех первых месяцев 2015 г. экспорт деревянных напольных покрытий из стран ЕС за пределы Европейского союза снизился в годовом исчислении на 4,7%, составив 4,174 млн м2, об этом сообщает Евростат.

Заметно сократились поставки в Швейцарию (на 12,4%) и Норвегию (на 11,4%). Кроме того, из-за обвала российского рубля на 37,1% снизился объем экспорта напольных покрытий в Россию. Поставки в Украину из-за нестабильной политической ситуации в 1 кв. 2015 г. упали на 45,3%.

Вместе с тем, отгрузка деревянных напольных покрытий из стран ЕС в США увеличилась на 8,8%, в Турцию – на 27,2%, в Китай – на 2,9%, в Канаду – на 20,6%, в Гонконг – на 26,3%, в Объединенные Арабские Эмираты – на 85%, в Израиль – на 26,1%.

Две контрабанды валюты за три дня.

Домодедовские таможенники пресекли две попытки контрабанды наличных денежных средств в особо крупном размере на сумму свыше шести с половиной миллионов рублей.

31 июля 2015 года была задержана гражданка России, в ручной клади которой находилась незадекларированная валюта. Женщина прибыла рейсом Абу-Даби – Москва и следовала "зеленым" коридором. Ее остановили таможенники. Россиянка намеревалась провезти через границу 4 064 314 млн. рублей.

2 августа 2015 был задержан гражданин России, прибывший рейсом Франкфурт – Москва. В ходе проведения устного опроса выяснилось, что пассажир имел при себе 42 200 долларов США в дорожном рюкзаке. Это эквивалентно 2 546 348 млн. рублей.

Оба пассажира утверждали, что не знали, что валюту нужно декларировать.

Денежные средства изъяты. В отношении граждан возбуждены уголовные дела по ч. 2 ст. 200.1 УК РФ («Контрабанда наличных денежных средств и (или) денежных инструментов»).

Таможенная служба напоминает о необходимости соблюдения правил перемещения физическими лицами товаров и денежных средств через Таможенную границу Таможенного союза.

Без письменного декларирования разрешен единовременный ввоз/вывоз наличных денежных средств и (или) дорожных чеков на общую сумму, равную либо не превышающую в эквиваленте 10 000 (десять тысяч) долларов США.

Справка.

За незаконное перемещение через таможенную границу Таможенного союза наличных денежных средств и (или) денежных инструментов в крупном и особо крупном размере предусмотрена уголовная ответственность по статье 200.1 УК РФ «Контрабанда наличных денежных средств и (или) денежных инструментов», которая была введена с 30 июня 2013 года. Деяние признается совершенным в особо крупном размере, если сумма незаконно перемещенных денежных средств и (или) денежных инструментов превышает пятикратный размер суммы наличных денежных средств и (или) стоимости дорожных чеков, разрешенных таможенным законодательством Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС к перемещению без письменного декларирования.

Представители муниципалитета Дубая сообщл о том, что в эмирате к концу 2015 года будет построено несколько крупных инфраструктурных проектов, призванных улучшить качество жизни резидентов эмирата.

По словам представителей муниципалитета Дубая, в эмирате к концу текущего года ожидается появление новых проектов, призванных улучшить условия жизни резидентов эмирата.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на агентство Zawya, в числе новых проектов Dubai Safari Park стоимостью 299 млн дирхамов (US$ 82 млн), рыбный рынок, бюджет строительства которого составляет 269 млн дирхамов (US$ 73.7 млн), и культовый проект в форме рамы, возведение которого обойдется в 160 млн дирхамов (US$ 43.8 млн).

Строительство рыбного рынка должно завершиться в сентябре текущего года, тогда как сдача в эксплуатацию проекта Dubai Frame должна состояться до следующего Дня Независимости, то есть до декабря текущего года. Данные проекты будут способствовать повышению качества жизни местных жителей и привлечению в эмират дополнительного туристического потока.

В рамках данной инициативы по изменению облика эмирата муниципалитет сообщил о том, что 68% проектов общей стоимостью около 4.5 млрд дирхамов (US$ 1.2 млрд) в настоящее время находятся на стадии рассмотрения, разработки дизайна или строительства.

Перепланировка и реконструкция нескольких парков Дубая с целью увеличения объема зеленых насаждений в эмирате также будет реализована в ближайшие годы.

В 2016 году в эмирате будет завершено строительство девяти крупных проектов, в том числе проекта African Village, входящего в состав комплекса Safari, астрономического центра Al Thuraya, здания Генерального директората и министерства внутренних дел и университета Zayed.

В соответствии с данными, представленными в новом обзоре компании JLL, к 2017 году рынок отельной недвижимости Абу-Даби должен увеличиться на 20%.

В новом обзоре положения дел на рынке отельной недвижимости, опубликованном компанией JLL, отмечается, что отельная индустрия Абу-Даби находится на подъеме.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на агентство Zawya, к 2017 году в столице ожидается появление 5.2 тыс новых отельных номеров, при этом 2.3 тыс новых номеров должны быть сданы в эксплуатацию еще до конца 2015 года. Общий номерной фонд Абу-Даби к 2017 году должен составить 26 тыс номеров.

Совет по туризму и культуре Абу-Даби (ADTCA) сообщил о 20% увеличении количества постояльцев в отелях эмирата в первом квартале 2015 года по сравнению с показателями соответствующего периода прошлого года.

В обзоре компании JLL также отмечается, что 45% существующих отелей составляют отели 5*. В 2015 году в Абу-Даби было открыто несколько элитных отелей, в том числе отель Bab Al Qasr Hotel, в котором насчитывается 677 номеров.

Вице-президент компании JLL на Ближнем Востоке и в Северной Африке Чинеб бен Махмуд (Chiheb Ben Mahmoud) в данной связи отмечает: "Более 70% отельного фонда Дубая и Абу-Даби составляют отели 4*-5*, причем в столице данные показатели выше, чем в Дубае. В последнее время в Дубае существует тенденция строительства отелей средней ценовой категории (3*), однако в Дубае также продолжается строительство новых элитных отелей, способных полностью переменить расстановку сил в секторе элитной отельной недвижимости эмирата”.

Саудовская Аравия: когда будет перейден Рубикон

Виктор Михин

События в Саудовской Аравии заставляют вспомнить и еще раз проанализировать пресловутую карту так называемого Нового Большого Ближнего Востока американского подполковника Ральфа Петерса. На первый взгляд, казалось, новая карта – это некие прожекты ныне отставного военного. Однако, как известно, Р. Петерс тесно связан с рядом влиятельных фондов, а также работает по заказу своего работодателя – Пентагона. Да и согласно известной поговорке, в нормальном государстве, тем более в США, ничего просто так не появляется, и если была опубликована новая Ближневосточная карта, то это некий намек на судьбу арабским правителям и своего рода пробный шар в международных отношениях.

Согласно этой карте обширная саудовская территория расчленяется и на ней появляется несколько новых государств. В частности, на побережье Красного моря, согласно вашингтонским планам, будет создано «Исламское святое государство», куда будут входить священные города Мекка и Медина. В этих планах нет ничего нового, поскольку несколько столетий здесь находился Хиджаз, а его правители считались шерифами Мекки. Ранее сотни тысяч, а сейчас десятки миллионов паломников стекаются в священные города, принося огромные прибыли тем, кто стоит у руля власти. Ранее это была Хашимитская династия, затем представители Саудовской династии, в будущем, возможно, кто-то из представителей Хашимитов вновь вернется, чтобы стать правителем Исламского святого государства.

Самое большое и богатое государство ныне на Аравийском полуострове – Королевство Саудовская Аравия – превратится, по замыслам вашингтонских стратегов, в «Саудовские внутренние независимые территории», которые резко потеряют свои площади. На побережье Красного моря будет вести узкий коридор, поскольку основную часть займет увеличенная по территории Иордания, «Исламское святое государство», а также Йемен, которому будет отдана часть саудовской территории. Побережье Персидского залива, где находятся огромные залежи «черного золота», будет отдано «Арабскому шиитскому государству». Другую часть побережья занимают Кувейт, Катар, ОАЭ, Бахрейн и Султанат Оман, которые сохраняют свои нынешние территории и форму правления в виде короля, эмиров, шейхов и султана.

Если сделать некую привязку новой карты Ближнего Востока к событиям в Саудовской Аравии, то получается, что все идет к своего рода невидимой черте, за которой последует расчленение Саудовской Аравии и появление новых государств, тесно связанных с США и ориентирующихся на американцев. Ныне Эр-Рияд, как никогда ранее в своей короткой истории, стоит перед внутренними и внешними вызовами, и только от саудовских правителей будет зависеть время распада некогда мощного и богатого королевства. Ситуация, складывающаяся для КСА, становится настолько сложной и запутанной, что, похоже, уже и сами члены правящей династии не понимают, как им с ней справиться. Отсюда, видимо, их метания: от Турции и Египта до Пакистана и Сенегала. В данной ситуации вполне естественна и та дипломатическая истерия, когда саудиты бросаются из крайности в крайность, предлагая союзы и деньги даже некогда своим записным противникам, включая Россию.

А вызовы саудовским правителям стоят сложные и накапливаются день ото дня. Первая опасность, может, и не является самой серьезной, но при определенных обстоятельствах вполне может стать таковой. Речь идет о распространении влияния группировки «Исламского государства» – ИГ. Причем, с одной стороны, это угроза внешняя (несколько раз боевики даже обстреливали саудовскую границу со стороны Ирака), с другой стороны – идеология экстремистов охватывает собой все больше и больше саудовских подданных. В королевстве уже образованы ячейки ИГ или, что более вероятно, существовавшие ранее группы радикалов просто объявили о присоединении к этой группировке. Дело дошло до того, что эти радикалы устроили два подряд крупных теракта, чего давно не наблюдалось в этой стране. При этом неизвестно, где может рвануть в следующий раз, и как с этим бороться, учитывая, что саудовская молодежь все больше разочаровывается в руководстве страны и как магнитом притягивается в «черную дыру» ИГ.

На эту тему только что пришло сообщение, что в Саудовской Аравии объявлено об аресте 431 подозреваемых в причастности к «Исламскому государству» и предотвращении нападений на мечети, силовые структуры и дипломатическую миссию. В МВД сообщили, что ликвидировали организацию, связанную с «Исламским государством». Большинство задержанных являются гражданами Саудовской Аравии. В министерстве также заявили, что ликвидированная организация планировала нападения на мечети и убийства силовиков в Восточной провинции страны в течение шести пятниц (главного дня молитв у мусульман) подряд. Также она планировала нападение на неназванную дипломатическую миссию и на правительственные учреждения и заведения силовиков в провинции Шарура.

Второй и пока наиболее главной угрозой для Эр-Рияда, безусловно, является ситуация в Йемене. Причем винить здесь саудовские власти должны лишь самих себя. Не сумев добиться серьезного политического влияния у своих южных соседей, саудовские руководство при поддержке своих заокеанских покровителей не нашло ничего лучшего, как начать бомбардировки йеменских городов, деревень, поселков, при этом гибнут в основном мирные граждане. Этим саудовцы настроили против себя даже тех, кто поначалу был против повстанцев из движения «Ансар Аллах». Если Эр-Рияд полагал, что войну в Йемене можно выиграть лишь с помощью ВВС, то он глубоко заблуждался. И даже если начнется сухопутная операция, это едва ли приведет к какому-то определенному результату. Вся история Йемена показывает, что будет означать наземная война в этой стране. В итоге, саудовские власти попали в очень непростое положение – уйти, означает потерять все, что они имели до этого; остаться – будет означать продолжение или даже усиление военных действий с непредсказуемым итогом. Вообще-то итог известен из истории – начнется развал Саудовского королевства.

Наконец, третьей угрозой стал неожиданный удар изнутри страны – в провинции Наджран. Неожиданным стал даже не столько сам удар, сколько место, где он был нанесен. Дело в том, что все ожидали активности шиитского населения страны в ее Восточных провинциях. А тут оказалось, что Эр-Рияд столкнулся с теми, кто может не просто нанести одно-два поражения и на этом все закончится. Нет, все гораздо серьезнее – движение «Ахрар ан-Наджран», уже объявившее о независимости своих земель, вероятнее всего, начнет координировать военные действия с йеменскими повстанцами. «Группа политических активистов – представителей различных племен провинции Наджран, расположенной на юге Саудовской Аравии на границе с Йеменом – сформировала военно-политическое движение «Свободные граждане Наджрана», целью которого является борьба за независимость от правящей семьи Саудов», – отмечалось в сообщении иранского агентства Fars. Племена Наджрана, примкнувшие к новой организации, провозгласили независимость провинции и объявили о присоединении к йеменским войскам в борьбе против саудовских властей, поскольку Эр-Рияд, по их версии, «нарушил все договоры, заключенные ранее с племенами». А это означает, что боевые действия уже перенесены на территорию Саудовской Аравии со всеми вытекающими отсюда последствиями. «Фактически на подходе разрастание боевых действий в Саудовской Аравии, – довольно ехидно заметила иранская газета Tehran Times, – что может вызвать «эффект домино» для всего Аравийского полуострова».

Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод, что не случайно появилась карта Р. Петерсона по новому Ближнему Востоку. Вашингтонская политика в этом регионе четко направлена на дестабилизацию этого региона, разжигание гражданской войны арабских странах, вражды между суннитами, шиитами, христианами и другими последователями иных религий. Вот факты: Ливия, Сирия и Ирак уже практически развалены, в Афганистане Ливане центральные правительства не контролируют все районы страны. Видимо, ныне настала очередь Саудовской Аравии?

Кстати, весьма многоговорящим фактом является и то, что американские СМИ вдруг дружно заговорили о тенденции снижения и даже об отказе от долговой эмиссии доллара. На основании этого некоторые финансисты уже сделали вывод, что долги США можно не отдавать. Это в свою очередь меняет саму природу мировых валют – доллара и евро, которые, на самом деле, не более чем долговые деньги (валюта выпускается под намерение взять в долг). Отказ от долговой эмиссии ведёт к отсутствию необходимости в расширении объёмов долговых бумаг валютных эмитентов, эмитируемых чтобы связать выручку поставщиков материальных товаров. В этой связи ожидается не только массовое списание долговых обязательств (как правило, облигации) со стороны Соединенных Штатов, но и адекватное снижение валютных активов товарных экспортёров. Прежде всего, речь идёт о списании примерно $800 млрд валютных активов Саудовской Аравии, размещенных в американских и европейских бумагах. А если Саудовская Аравия будет расчленена на несколько государств, то вопрос о саудовских авуаров в США сам собой отпадет.

Понимая это, Саудовская Аравия начала активное размещение своей выручки в материальных активах, как и формирование новых активов. Наглядным примером тому стало неожиданное и весьма срочное предложение саудитов о вложении $10-миллиардов инвестиций в Россию. Но в данном случае можно только согласиться с мнением иранской газеты Iras, которая написала: «Саудовцы чувствуют, что их загнали в угол, они больше не могут доверять США, поэтому они разыгрывают карту России. Думается, в Кремле ясно понимают, что все это просто игра, которая не приведет ни к чему серьезному».

Стоимость аренды недвижимости Абу-Даби во втором квартале 2015 года выросли незначительно.

Арендные ставки Абу-Даби во втором квартале 2015 года росли наиболее медленными за последние два года темпами, что, не в последнюю очередь, связано с долгосрочным эффектом снижения цен на нефть.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание The National, в новом обзоре положения дел на рынке недвижимости Абу-Даби компании CBRE отмечается, что во втором квартале 2015 года рост арендных ставок в столице составил, в среднем, всего 1%, тогда как по сравнению с показателями соответствующего периода прошлого года рост стоимости аренды составил 10%.

Повышение стоимости арендных ставок было наиболее существенным в престижных районах эмирата, где количество сдаваемой в эксплуатацию новой недвижимости ограничено. Например, арендные ставки в районе Al Reef Downtown во втором квартале 2015 года выросли на 3%, и сегодня стоимость аренды квартиры с двумя спальнями сегодня составляет от 85 тыс дирхамов (US$ 23.3 тыс) до 105 тыс дирхамов (US$ 28.8 тыс) в год.

Рынок офисной недвижимости также несколько замедлил свое развитие, что связано со снижением спроса на данную категорию недвижимости у арендаторов эмирата, большую часть которых составляют государственные компании и представители нефтегазовой индустрии.

Стоимость офисных площадей Абу-Даби сегодня остается на уровне предыдущего квартала и составляет от 1.6 тыс дирхамов (US$ 438) до 2.2 тыс дирхамов (US$ 602) за кв. м в год. Арендные ставки на вторичном рынке офисной недвижимости оставались на уровне предыдущего квартала 2015 года и составили, в среднем, 1.2 тыс дирхамов (US$ 329) за кв. м в год.

Компания-застройщик Union Properties приступает к строительству третьей очереди проекта Green Community, которая будет состоять из 210 вилл и 16 дуплексов.

В минувшую среду компания-застройщик Union Properties сообщила о начале строительства третьей очереди проекта Green Community, расположенного в районе Dubai Investments Park Дубае (ОАЭ).

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание The Natioinal, генеральный подрядчик проекта, компания Sharpoorji Pallonj Mideast, уже заложила фундамент третьей очереди проекта, который возводится на территории в 1.48 млн кв. ф. Дизайн проекта был разработан архитектурным бюро Dewan Architects and Engineers. Третья очередь проекта предполагает возведение 226 единиц недвижимости, в том числе 210 вилл и 16 дуплексов.

Мастер-план проекта, сдача в эксплуатацию которого запланирована на середину 2017 года, также предполагает строительство коммерческих площадей.

В настоящее время проект Green Community располагает 1 555 единиц недвижимости, возведенных в рамках первых двух очередей, в том числе 719 единицами недвижимости первой очереди проекта и 836 единицами недвижимости второй очереди проекта. После возведения третьей очереди общее число единиц недвижимости проекта составит 1765 единиц недвижимости.

Халид бен Калбан (Khalid Bin Kalban), председатель правления компании Union Properties, в данной связи отмечает: “Начало возведения третьей фазы проекта Green Community в районе Dubai Investments Park знаменует усшеную реализацию стратегического плана по своевременному завершению строительства заявленных проектов и соблюдению интересов инвесторов”.

Объемы торговли предметами роскоши в Дубае во втором квартале 2015 года продолжают оставаться ниже обычного из-за резкого снижения численности покупателей из России.

Сокращение численности российских туристов в Дубае и общее снижение покупательской активности туристов из стран Европы привело к тому, что впервые за многие годы в Дубае не наблюдается роста оборота в розничной торговле, а в секторе торговли предметами роскоши отмечается снижение объемов.

Несмотря на снижение покупательской активности, в нескольких крупнейших торговых центрах (Mall of the Emirates, Ibn Battuta Mall, Dragon Mart) ведутся работы по расширению, и до конца 2015 г. в Дубае будет введено в строй 194 тыс кв.м. новых торговых площадей. Рост арендной платы в торговых центрах прекратился.

Судно с 450 тоннами гуманитарной помощи на борту прибыло из ОАЭ в порт Босасо на северо-востоке Сомали, сообщает эмиратское издание The National.

Гуманитарная помощь состоит из 11 наименований продуктов первой необходимости для нуждающихся. Власти Сомали поблагодарили ОАЭ за отправленную помощь.

По крайней мере два региона Сомали страдают от голода. По оценкам ООН, 11,3 миллиона человек в Восточной Африке нуждаются в срочной гуманитарной помощи.

В соответствии с данными, представленными в новом обзоре компании JLL , во втором квартале 2015 года стоимость жилой недвижимости Дубая претерпела дальнейшую коррекцию.

Цены на недвижимость Дубая (ОАЭ) продолжили свое снижение во втором квартале 2015 года.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание Arabian Business, в новом обзоре положения дел на рынке недвижимости компании JLL отмечается, что цены на квартиры Дубая во втором квартале 2015 года снизились на 1%, тогда как цены на виллы эмирата претерпели коррекцию в 2-2.4%.

Подобная динамика цен повторяет негативную динамику рынка недвижимости первого квартала 2015 года, когда была зарегистрирована определенная ценовая коррекция. В обзоре компании JLL отмечается, что снижение цен на недвижимость, скорее всего, продолжится и в дальнейшем в минимальных пределах.

Цены на жилую недвижимость в районах Dubai Marina, Jumeirah Beach Residences (JBR) и Dubai Sports City во втором квартале 2015 года снизились всего на 1%, тогда как в районах Motor City и Discovery Gardens ценовая коррекция составила более 3%.

В обзоре также сообщается об увеличении на рынке доли недвижимости офф-план, в частности, речь идет о новых проектах Dubai World Central (DWC), Dubailand и Mohammed Bin Rashid City (MBR City). Кроме того, в отчетном периоде наблюдалось некоторое снижение клиентского спроса.

Количество сделок с недвижимостью, зарегистрированных в первом полугодии 2015 года Земельным департаментом Дубая, снизилось на 69%, а их объем уменьшился на 66% по сравнению с показателями соответствующего периода прошлого года.

Цены на недвижимость в Дубае продолжают падать

Собственность в Дубае в течение второго квартала продолжила дешеветь. По официальной статистике, цены квартир упали на 1-2%, а цены вилл снизились на 2-2,4%.

В первом квартале текущего года также наблюдалось снижение цен, однако рынок недвижимости в Дубае стабилизировался после 60% падения в 2009-10 годах. Снижение во втором квартале оказалось менее выраженным, чем в первые три месяца года. В анализах компаний Cavendish and Maxwell и JLL предполагается, что дополнительного снижения цен не произойдет, сообщает портал Arabian Business.

Объектам в Джумейра Бич Резиденс (Jumeirah Beach Residences) и Дубай Спорт Сити (Dubai Sports City) удалось сохранить цену, в остальных комплексах снижение в среднем составило 1%, а в Мотор Сити (Motor City) и Дискавери Гарденс (Discovery Gardens) недвижимость подешевела на 3%.

Увеличилось число предварительных продаж, в частности, в быстрорастущих районах Дубаиленд (Dubailand), Дубаи Ворлд (Dubai World Central) и Mohammed Bin Rashid City. Однако даже в этих районах заметно снижение числа запросов покупателей в течение квартала.

"Покупатели часто говорят, что хотят подождать и увидеть, как дальше будут меняться цены в 2015 году", - отмечается в докладе JLL.

Количество проданных квартир, зарегистрированных в Земельном департаменте Дубая, снизилось на 69%, а совокупная стоимость уменьшилась на 66% в течение первой половины этого года по сравнению с тем же периодом в 2014 году. В общей сложности, в 2015 заключено 7400 сделок общей стоимостью в $3,5 млрд.

"Не стоит удивляться этим цифрам, учитывая, что рынок жилой недвижимости Дубая был на подъеме в течение первой половины 2014 года, а многие квартиры и дома на первичном и вторичном рынке были переоценены. Теперь жилищный сектор вошел в стабильную фазу, и дальнейшее падение цен маловероятно," – утверждается в докладе JLL.

Базирующаяся в Дубае компания-застройщик Emaar Properties подписала контракт с подрядчиком AGCC на строительство проекта The Hills.

Компания-застройщик из Дубая (ОАЭ) Emaar Properties подписала контракт с компанией Al Ghandi and Consolidated Contractors International (AGCC) на строительство в эмирате проекта The Hills.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание The National, стоимость данного контракта составляет 844 млн дирхамов (US$ 231 млн). Новый проект The Hills будет состоять из четырех высотных зданий, в двух из которых будет оборудовано 15 этажей, а в оставшихся двух – 12 этажей. Из окон проекта будет открываться вил на гольф-курорт Emirates Golf Club.

“Строительство проекта The Hills в районе Emirates Living уже достигло определенной стадии. В соответствии с условиями договора, сдача в эксплуатацию недвижимости проекта запланирована на следующий год”, - заявил представитель компании Emaar Properties в интервью корреспонденту издания.

Компания Emaar Properties начала строительство проекта The Hills в июне 2013 года. В одном из зданий проекта будет располагаться отель бренда Vida Hotels, тогда как в другом планируется оборудовать апартаменты с обслуживанием. В оставшихся двух зданиях проекта будут построены квартиры с одной, двумя и тремя спальнями.

Компания AGCC является одним из базирующихся в ОАЭ партнерских компаний, управляемых афинской корпорацией Consolidated Contractors Company, занявшей 63-е место в рейтинге самых крупных подрядчиков в мире, составленном Engineering News Record в 2014. Объем продаж компании составляет US$ 5.3 млрд.

В новом обзоре компании JLL отмечается, что снижение покупательского спроса, наряду с повышением стоимости жизни, привели к стагнации рынка недвижимости Абу-Даби.

Рынок недвижимости Абу-Даби (ОАЭ) переживает не лучшие времена в связи с повышением стоимости проживания и снижением спроса на жилье столицы.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание The National, в обзоре положения дел в секторе недвижимости Абу-Даби компании JLL за второй квартал 2015 года отмечается, что уровень спроса на недвижимость столицы несколько снизился, и арендные ставки и цены на недвижимость эмирата в отчетном периоде оставались на прежнем уровне.

“Стабильность рынка недвижимости столицы сегодня во многом зависит от правительственных инициатив, благодаря которым осуществляются инвестиции в строительство новых инфраструктурных объектов и экономически важных проектов”, - отмечает Дэвид Дадли (David Dudley), глава представительства компании JLL в Абу-Даби.

Господин Дадли заявил также, что эмирате продолжается создание новых рабочих мест в связи со строительством проектов, анонсированных до того, как началось снижение цен на нефть. Однако последнее обстоятельство привело к тому, что правительство Абу-Даби уменьшило объем средств, выделенных на строительство будущих проектов.

“Подобное положение дел сохранится в секторе недвижимости столицы, по крайней мере, на протяжении всего следующего года. Однако многое зависит от того, какие средства будут выделены правительством на строительство значимых проектов”, - пояснил господин Дадли.

Фактором, регулирующим положение дел на рынке недвижимости, является отсутствие новых жилых проектов. По данным компании на рынке не было сдано в эксплуатацию сколько-нибудь значимых проектов на протяжении всего первого полугодия 2015 года.

Компании нефтегазового сектора ОАЭ оптимизируют расходы и увольняют работников в связи с низкими ценами на нефть.

Стремясь к сокращению операционных расходов и выживанию в сложной экономической обстановке, нефтяные компании ОАЭ в первую очередь сокращают контрактников и высокооплачиваемых работников, занимающих инженерные должности. Точные данные о численности уволенных работников неизвестны, суммарно по рынку речь идет о тысячах.

По данным Форбс по состоянию на середину марта текущего года в мире нефтегазовые компании и их подрядчики уволили не менее 75 тысяч человек.

Другие секторы экономики также почувствуют эффект от сокращений в нефтегазовом секторе: торговля, недвижимость, гостиничный сектор. Эксперты говорят о замедлении темпов найма в банковском секторе и о повышении требований к кандидатам. Компания Nielsen сообщает, что индекс потребительского доверия в ОАЭ упал во втором квартале на несколько пунктов по сравнению с первым на фоне падения уверенности работников в завтрашнем дне. В ОАЭ в целом стало сложнее найти работу. Однако эксперты считают, что рынок труда в ОАЭ перейдет в стадию роста с приближением ЭКСПО-2020. Большинство опрошенных работодателей в ОАЭ (71%) уверены, что снова начнут нанимать работников через год.

Один из крупнейших портов мира - дубайский Джебель-Али скоро получит новый контейнерный терминал.

Международный портовый оператор DP World приступает к строительству четвертого контейнерного терминала стоимостью 1,6 млрд. долларов США в дубайском порту Джебель-Али. Терминал, способный обрабатывать 3,1 млн. 20-ти футовых контейнеров в год создается на намывном острове к северу от второго терминала. Остров будет связан с материком насыпной дорогой и мостом протяженностью 3 км.

Новый терминал должен будет заработать в 2018 году. Благодаря ему общий объем грузов, обрабатываемых портом Джебель-Али, достигнет эквивалента 22,1 млн. 20-ти футовых контейнеров. В порту будут работать 110 кранов, а протяженность его причалов составит 11 километров.

Руководитель концерна DP World Султан Ахмед бен Сулаем сказал, что расширение порта вызвано ростом потребности в портовых услугах в регионе. Транспортные компании в стремлении к максимальной экономической эффективности переходят на крупнотоннажные суда. Уже сегодня порт имеет возможность одновременно обслужить 10 крупнейших контейнеровозов в мире, а с вводом в строй нового терминала это число значительно увеличится.

23 июля состоялся визит постоянных представителей зарубежных стран при международных организациях в Вене в Ростовскую область в рамках сотрудничества в области мирного использования атомной энергии и для ознакомления с современными российскими технологиями сооружения и эксплуатации АЭС. Участниками визита стали 22 дипломата, представляющих Аргентину, Армению, Бразилию, Вьетнам, Гану, Египет, Индию, Иорданию, Катар, Кувейт, Малайзию, Марокко, Намибию, Нигерию, ОАЭ, Пакистан, Сингапур, Сирию, Судан, Швейцарию и Японию. В состав делегации вошел также заместитель генерального директора МАГАТЭ Михаил Чудаков. Делегация посетила филиал АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш», но котором изготавливается оборудование для АЭС, нефтегазохимии и тепловой энергетики, Ростовскую АЭС и модернизированный полномасштабный тренажёр, установленный в учебно-тренировочном подразделении.

Али Аль-Мансури, Постоянный представитель Катара при ООН:

Это мой первый визит в Россию и первая поездка на атомные объекты, и она прошла прекрасно. Думаю, этот визит имеет значение для всех участников, и для меня поездка была действительно важна. Я готовлю доклад для руководства своей страны и обязательно включу в него описание своей поездки в Россию и того, что я увидел здесь.

Мы заинтересованы в развитии атомной энергетики и подписали соответствующий документ с Россией ранее.

Напомним, 2 ноября 2010 года Госкорпорация «Росатом» и Министерство окружающей среды Катара подписали меморандум о сотрудничестве в области использовании атомной энергии в мирных целях. Меморандум предусматривает, что двустороннее сотрудничество будет охватывать такие сферы, как развитие законодательной базы в области атомной энергетики в государстве Катар, фундаментальные и прикладные исследования, проектирование, строительство и эксплуатация ядерных энергетических и исследовательских реакторов, производство радиоизотопов и их применение в промышленности, медицине и сельском хозяйстве. Также документ предусматривает сотрудничество в области обеспечения ядерной безопасности, радиационной защиты и оценки воздействия атомной энергии на окружающую среду.

Ждут ли наших соотечественников в Объединенных Арабских Эмиратах молочные реки и кисельные берега?

Уехать в страну своей мечты, запустить там успешный бизнес, жить в доме с видом на океан с красавицей-женой и воспитывать 11 детей — чем не сюжет для современной сказки? Все это реально удалось сделать в ОАЭ нашему земляку Исмагилу Шангарееву. Владелец сети ресторанов «Казань», дубайского агентства недвижимости, автобизнеса и турагентства рассказал «БИЗНЕС Online», нравятся ли арабам треугольники и чак-чак, почему в ОАЭ нет преступности и как при помощи ТАСМА он раскрутил группу «Ласковый май».

«КАЗАНЬ» — УЗНАВАЕМЫЙ БРЕНД В ДУБАЕ

— Исмагил Калямович, какой из ваших бизнесов главный — ресторан?

— Не совсем. Первым моим делом в Эмиратах, куда я перебрался в 2006 году, было агентство недвижимости — как раз в то время был издан закон о том, что иностранцы могут покупать недвижимость наравне с местными жителями. Ресторан мы создали чисто для представительских целей, потому что за чашечкой кофе приятнее что-то обсуждать, чем, например, в офисе. Кроме того, ко мне приезжает много гостей из России, в частности, из Татарстана и ресторан мне просто необходим, ведь одно из главных качеств татар — хлебосольство... Но, к моему удивлению, ресторан почти сразу начал приносить прибыль.

— Почему «Казань»? Чтобы ресторан был узнаваем среди «своих»?

— Конечно. Другие названия я даже не рассматривал. Еще Габдулла Тукай сказал: «И Казан! Дертле Казан! Монлы Казан! Нурлы Казан!» Можно сказать, это уже узнаваемый бренд. К нам даже обращаются за франшизами.

— Кто приходит в ресторан?

— В основном, конечно, татары, русские и другие наши соотечественники из бывших республик СССР. Бывает, что и арабы. Кухня у нас по большей части русская и татарская: всегда есть борщ, шурпа, котлеты, пельмени. Но если вы не спешите, за полчаса-час можно приготовить любое блюдо. Среди поваров — и татары, и русские, и узбеки, и украинцы.

— Арабам нравится татарская кухня?

— Думаю, мы любим то, к чему привыкли с детства. Я сам хоть и гурман, но взгляды на питание у меня консервативные. Взять картофель: в магазине десятки сортов, а я выбираю именно тот, который знаю — красноватый и белый, чуть-чуть с землей. А яблоки выбираю те, что похожи на нашу антоновку. Был недавно в Южной Корее — там для меня еда была настоящей проблемой. Но на самом деле, не все настолько консервативны, как я, и очень часто эмиратцы могут попробовать нашу еду в компании русских. Потом с удовольствием приходят сюда еще раз.

— Конкуренты на ностальгическо-гастрономическом поприще у вас есть?

— Других ресторанов с татарской кухней здесь нет. Есть с узбекской, кавказской, русской, и мы все друзья, помогаем друг другу. А вообще, очень важно, что здесь к русским очень хорошо относятся, ведь башкиры, татары, евреи, мордва, — мы здесь все русские. А по поводу конкуренции... Вы не замечали, что на рынке продавцы, допустим, овощей, всегда встают рядом со своими «коллегами»: помидоры к помидорам, огурцы к огурцам? Все равно у каждого найдется свой клиент, весь товар продадут. То же самое здесь: рестораны могут стоять в ряд, но от этого работы у них не уменьшится, так как у каждого гурмана свои предпочтения.

— С чем у вас прежде всего ассоциируется Казань?

— Вообще я родился в Оренбургской области, потом переехал в Москву. А вот жена — из Казани. В свое время у меня бизнес был связан с заводом ТАСМА. После демобилизации, а это было в разгар застоя, решил начать свое дело. Помните, раньше не хватало музыкальных пластинок? Мы восполняли их дефицит, записывая любимые мелодии на рентгеновских снимках. В 80-х годах стали появляться переносные кассетные магнитофоны типа «Весна». Так вот, мы скупали оптом кассеты по всему Советскому Союзу, записывали маленькие сборники и продавали. Кроме студии звукозаписи, у меня была и своя дискотека. Итальянские песни — Felicita и другие — звучали из всех «Жигулей» — это тоже была наша работа. Группу «Ласковый май», до того, как ее прибрал к рукам Андрей Разин, именно мы сделали популярной, распространяя их песни по всему Советскому Союзу — «Белые розы», как и «итальянцы» звучали из всех окон. Но вдруг эти кассеты «МК-60», как и многое другое, исчезли из продажи. Я стал закупать их на заводе ТАСМА. Потом на заводе мне предложили самому выпускать кассеты, и мы создали кооператив. Занимались этим до тех пор, пока в широкой продаже не появились японские 90-минутные кассеты. Конечно, мы с ними не могли конкурировать.

СТРАНА, ГДЕ ВСЁ ПРАВИЛЬНО

— Почему Арабские Эмираты?

— У меня всегда была мечта жить в стране, где все правильно, где тепло — в прямом и переносном смыслах. Конечно, Москва, как и Казань, — мой любимый город. Но там не все идеально. Мои дети ходили в школу с татарским этнокомпонентом. Ее создали при поддержке первого президента Татарстана Минтимера Шаймиева, и, кстати, там прекрасный директор — Лемма Исхаковна Гирфанова, которая работает в школе со дня основания. По сравнению с обычными московскими школами, в татарской все по-другому: на стенах шамаили, к учителям относятся с уважением, к старшим обращаются «апа» и «абый» — в общем, все в лучших традициях татарского народа... Так вот, я долго думал: где она — та «идеальная страна»? Казалось, все не то. А в Эмиратах все совпало: теплая страна — раз, безопасная — два, безналоговая — три. От Москвы — всего четыре часа лёта. Еще очень удобно, что рейсами flydubai можно добраться напрямую из Дубая в Казань без пересадок, а также еще по 90 направлениям по всему миру. Насколько знаю, авиакомпания помогает в подготовке туристической визы и в ОАЭ, и в Россию, если имеется такая необходимость. Есть бизнес-класс, что важно для многих предпринимателей.

— Правда, что в Эмиратах нет преступности?

— Действительно, почти нет! Дело в том, что из 8,5 миллионов дубайцев коренных жителей — всего около 10 процентов, и они все обеспеченные люди, которым незачем связываться с криминалом. А приезжие тоже ведут себя прилично. Недавно был случай — девушка в «Дубай-молле» оставила на столике в кафе телефон. Мужчина, кстати, из России его забрал. И что вы думаете? Нашли его! По камерам проследили весь путь — в какие отделы заходил, на какой автобус сел. Он был удивлен, когда ему позвонили и вежливо попросил вернуть мобильный телефон на место. Здесь везде камеры. Там, где заканчивается угол обзора одной, — другая.

— Какие трудности ждут россиян, решившихся на переезд в Эмираты?

— Есть такое выражение: «Надейся на лучшее — рассчитывай на худшее». У новоприбывших, возможно, будут определенные сложности с работой, визой. Но если они перетерпят все трудности, связанные с адаптацией в новой стране, проявят «сабырлык» (хорошее татарское слово!), можно жить здесь долго и счастливо.

— Если страна безналоговая, то образование и здравоохранение, наверное, платные?

— Да, к этому нужно быть готовым — здесь за все нужно платить. В такие моменты мы вспоминаем нашу любимую Родину — Россию, где все бесплатно и все для народа. Приходят на память строчки Сергея Михалкова: «Все наше хают и бранят..., а сало русское едят». Поэтому нельзя думать, что в Эмиратах молочные реки и кисельные берега — надо ко всему быть готовым. Как, впрочем, и везде.

— Жилье, наверное, дорогое?

— Я бы не сказал. Дороже, чем в России, но не намного. Здесь и машины, и квартиры, и все, что связано с уровнем жизни, — комфортнее. В общем, планка «качества жизни» намного выше.

— Бытует мнение, что в арабских странах ущемляются права женщин, что у мужчин по несколько жен...

— Это миф. Если мы сейчас поедем в любой торговый центр, вы увидите: идет мужчина с женой и детьми. В обычной российской семье кто занимается детьми? Женщина. А здесь женщина — ноль внимания на детей. Она разговаривает с продавцами, что-то примеряет, ведет себя очень уверенно — в общем, видно, что она хозяйка ситуации. А папа то одного на руки возьмет, то второго, то третий на нем повиснет. А вообще абсолютно во всех семьях есть няни, причем у каждого ребенка своя.

— Как быть с языковым барьером?

— Арабский язык я знаю. Но Эмираты — больше англоязычная страна. Заметил интересную закономерность — если приезжают на работу муж с женой без знания языка, жена через пару месяцев начинает говорить по-английски: женщины и дети моментально впитывают знания, мужчинам сложнее — могут здесь всю жизнь прожить и не научиться. В Эмиратах, конечно, желательно знать и арабский, и английский, но, в принципе, достаточно русского! Создается такое впечатление, что русский язык здесь третий после английского и арабского и многие им владеют хотя бы немного.

— Дубай часто называют городом необычных отелей. Вы с этим согласны?

— Конечно. Здесь действительно очень много интересных отелей. На логотипе ДАН, например, изображены три самых знаменитых из них. «Д» — это знаменитый отель-парус — Burj Al Arab Jumeirah. Находится он на берегу Персидского залива. Безусловно, дорогой, но невероятно роскошный! Там только «люксовые» номера, есть даже подводный ресторан. «А» — «Бурдж Халифа», самое высокое здание в мире. Там тоже находится несколько отелей, офисы, квартиры. «Н» — это две башни Jumeirah Emirates Towers. В одной из них расположен отель, в другой — бизнес-центр. Все эти отели можно назвать визитной карточкой города. А вообще арабы славятся своим гостеприимством — здесь совершенно другой уровень обслуживания, который не встретишь ни в Европе, ни в Америке.

«ДЕТИ — НАГРАДА ВСЕВЫШНЕГО»

— У вас 11 детей. Такое не часто встретишь...

— Да, 11 детей и 7 внуков, Альхамдулильля!

— И как на всех и на всё хватает сил?

— Да, свое дело — это тяжелый труд. Тот, кто говорит, что бизнес дается легко, лукавит. Но работа дает огромное удовлетворение, если видишь результаты труда. А дети — это же огромное счастье, хлопоты с ними только в радость. Они украшают жизнь — дети награда от Всевышнего. Иногда смотрю на богатых людей, у которых нет детей — кроме сочувствия, они ничего не вызывают. Я считаю, вся жизнь, тем более, успешная, должна быть посвящена детям. И я желаю всем хороших наследников, продолжателей дела!

— Вы достаточно активный пользователь соцсетей: есть аккаунты в «ВКонтакте», Facebook, Instagram, свой сайт. Это такой вид пиара?

— Думаю, вести бизнес, да и вообще жить, нужно открыто. К примеру, Рамзан Кадыров — публичный человек — тоже активно пользуется соцсетями и демонстрирует свою демократичность, мусульманские ценности, традиции, на примере своей семьи. Я стараюсь пропагандировать патриархальный образ жизни. Хотя больше об этом говорю с юмором, потому что мужчина говорит и делает именно то, что до этого ему внушила женщина. Местные шейхи говорят: «До того, как мы о чем-то объявим, наши жены на кухне принимают решение — где какие дороги построить, какие мосты».

— Вы держите уразу?

— Мой отец Каляметдин-хазрат был одним из самых образованных имамов советского времени. С детства мы были приучены к тому, что ислам не только обряды, но и образ жизни, поэтому пост, как и все в нашей семье, я привык держать с детства. Но одно дело — поститься в декабре, когда день короткий, и совсем другое — в середине лета, когда температура 40-50 градусов. Пост в этом году пришелся на вторую половину июня — первую половину июля. Если есть веская причина, — например, болезнь или беременность, — пост можно не держать. Моему младшему сыночку чуть больше года. У меня жена — кормящая мама, я ей не рекомендую держать пост, но она сама держит, и молоко все равно есть. И, по ее словам, даже больше, чем надо. От поста еще никто не умирал. Наоборот, он укрепляет организм. Помню, моя мама, если чуть приболеет, говорила: «Слава Богу, скоро пост, я выздоровею». Для нее пост был очищением. И после Рамадана она становилась, как девочка — худела, такая шустрая. Но главное — не воспринимать пост как диету, это делается ради Всевышнего.

О ТАТАРСКОЙ КУЛЬТУРЕ И ТАТАРСКОЙ МУДРОСТИ

— У вас есть хобби?

— В Эмиратах много интересного: дайвинг, воздухоплавание, сафари — список можно продолжать бесконечно. Но у меня хватает времени только на подводное плавание. Казалось бы, куда проще: трубка, ласты, маска — и плавать под водой. Но мне так нравится! Под водой другой мир, другая планета!.. А еще очень люблю принимать гостей, можно сказать, это еще одно мое хобби. Недавно, к примеру, был Александр Михайлов. Помните, актер из фильма «Любовь и голуби»? Ездили с ним на рыбалку.

— Что скажете о главе Татарстана — Рустаме Минниханове?

— Он мне очень нравится. Это именно тот лидер, который нужен татарстанцам. Успешный глава региона — и Путин его уважает, и страна в целом. Посмотрите, какая Казань сейчас стала! Конечно, базу заложил Шаймиев. Татарстану в этом плане очень повезло — Минтимер Шарипович культурно, красиво передал бразды правления Минниханову. Вот в Башкортостане так не получилось... А у нас хватило татарской культуры и татарской мудрости... К сожалению, у меня часто в Казани бывать не получается — больше отправляю своих сыновей и зятя. Например, недавно они были на «КазанСаммите».

— Чем они занимаются?

— Они мои помощники. Я — генеральный директор, мой старший сын — заместитель. Через какое-то время он станет гендиректором, а я, наверное, как Шаймиев, — советником... Они связующее звено между мной и Татарстаном.

— Как думаете, «КазанСаммит» — это больше налаживание связей или у него есть конкретные результаты?

— Думаю, пока на КазанСаммит приезжают себя показать и других посмотреть. Выстраиваются личные отношения. И это здорово. По крайней мере, в Эмиратах Татарстан знают очень хорошо.

— Как думаете, арабские инвесторы пойдут на сотрудничество с Татарстаном?

— Знаете, если арабу сказать «Мордовия», «Чувашия», «Марий Эл», он не поймет, о чем идет речь. «Башкортостан» знают, но не все. А Татарстан все знают. Татарстан для арабов — синоним России. Татарстанская «экспансия» в Эмиратах чувствуется на всех уровнях. Имя Рустама Минниханова на слуху. Я этим очень горжусь.

ЭКОНОМИКИ РОССИИ И ОАЭ — СООБЩАЮЩИЕСЯ СОСУДЫ

— Сейчас очень много говорят об исламском банкинге. Нужен ли он России?

— Есть две банковские системы — обычная, процентная, и исламская. При обычной ты кладешь деньги в банк под проценты. А при исламской системе деньги вкладываются в бизнес. Прибыль от него делится между вкладчиком и банком. Исламский банкинг нужен хотя бы потому, что многие мусульмане в России не могут сдавать деньги в банк: по исламу ростовщичество запрещено. Так что, многие мусульмане хранят деньги в банках, но в стеклянных трехлитровых... Кроме этого, в исламских странах очень много денег, а деньги должны работать. Они бы, может, и в Россию их направили, но в России «риба» — проценты. Если в российском банкинге будет и исламский сектор, то деньги из мусульманских стран пойдут большим потоком. Для этого нужен отработанный механизм. Потому что двум банковским системам очень сложно сосуществовать. В Коране сказано, что есть водная стихия — пресная и морская вода, они между собой не смешиваются. Ученые говорили, что это невозможно. Оказывается, возможно. Есть такой залив: с одной стороны вода пресная, с другой — морская. И они между собой не смешиваются! Даже морская рыба не заплывает в пресную воду и наоборот.

— То есть, сосуществование этих систем возможно?

— Конечно. Но для этого надо работать. Как раньше на рынке было — подходишь, спрашиваешь: есть у вас мясо халяль? Говорят: есть. Но не успел упаковать, продавец рубит на той же доске тем же топором мясо поросенка. Теперь совсем не так. Халяльное мясо продается отдельно, есть халяльные кафе, рестораны, магазины. Так же и исламские банки — они обязательно найдут свое место. В Европе, Америке активно работают исламские деньги. Получается, пока в этом плане Россия проигрывает — у нас везде монополии, и это не всегда хорошо.

— В России сильно упал рубль. Ощутили ли вы это на себе?

— Конечно. Все-таки экономики России и Эмиратов основаны на нефти, они, как сообщающиеся сосуды. Мы в основном работаем с русскими, то есть русскоязычными. Прибыль, конечно, упала, но в целом живем по-прежнему. Путин как-то сказал, что менеджер — это не тот, кто управляет благодаря чему-то, а тот, кто делает это вопреки. Когда все против нас — санкции, доллар дорогой, и ты выживаешь вопреки всему — мне кажется, это даже интересно. А кризис сказывается, еще как!

— Традиционный вопрос от «БИЗНЕС Online»: три секрета успешного бизнеса?

— Самое главное — полагаться на Всевышнего, искренне просить Его о чем-то и не сомневаться в том, что Он поможет. Человек должен мечтать о самых, казалось бы, невероятных, по его мнению, вещах. Потом мечта превращается в цель, и ты уже к ней ищешь пути-дороги. Я уверен, что человек рожден для счастья и Всевышний создал для этого все условия... Второе — работу ты должен любить. Работа должна быть в радость... Третье — конечно, должна быть дружная семья. Без этого условия, невозможен душевный комфорт. От молодых часто слышу: сначала я сделаю карьеру, потом буду о семье думать. Такие глупости! Человек должен и жениться, и детей заводить вовремя. Сколько я знаю успешных людей, которые сначала жили в коммуналках, а потом для себя и для семьи захотели добиться большего. Одно должно дополнять другое. Вот недавно дети спрашивали: что такое бизнес? Я задумался и понял — это соединить на первый взгляд несоединимые вещи, превратить их в единый механизм, в конвейер, который должен работать без сбоев... А о деньгах нужно, конечно, думать, но — не в первую очередь. Главное — чтобы бизнес приносил радость, чтобы он был и образом жизни, и своего рода хобби!

Любовь Порываева, Сабина Вахитова

ОАЭ. ПФО > СМИ, ИТ > arafnews.ru, 31 июля 2015 > № 1445749 Исмагил Шангареев

Решение правительства Объединенных Арабских Эмиратов отпустить с 1 августа внутренние цены на бензин может вызвать цепную реакцию среди остальных арабских стран-производителей нефти. Как передает РИА Новости, об этом пишет арабское издание «Аль-Хайят».

До последнего времени внутренние цены на бензин в ОАЭ регулировались государством. В данный момент 98-й бензин в Эмиратах стоит 1,83 дирхама (50 американских центов) за литр. При этом цена на бензин марки «премиум» в США составляет 3,18 доллара за галлон или 84 цента за литр. В Саудовской Аравии такое топливо стоит 16 центов за литр.

Эта мера — часть плана правительства ОАЭ по созданию сильной конкурентоспособной экономики, не зависящей от государственных субсидий, заявил министр энергетики страны Сюхель аль-Мазруи. По его словам, специальный комитет правительства будет ежемесячно изучать динамику цен на топливо. Предполагается, что после 1 августа бензиновые цены вырастут в среднем на 24%. В то же время стоимость дизельного топлива может даже снизиться, что положительно повлияет на сферу грузоперевозок и, как следствие, на экономику в целом.

Доходы нефтегазовой отрасли ОАЭ составляют 34,3% валового внутреннего продукта. Понижение цен на нефть привело к тому, в бюджете стране впервые с 2009 года образуется дефицит. По мнению аналитиков, отмена субсидирования топливного сектора — один из способ снизить этот дефицит.

Теперь примеру ОАЭ могут последовать остальные страны Персидского залива. По мнению экономического обозревателя Фадиля аль-Буайнейна, королевства Аравийского полуострова еще несколько лет назад решили привязать внутренние цены на бензин к общемировым, но пока не торопятся это делать.

Экономист Мухаммед аль-Омран, в свою очередь, пояснил, что власти Саудовской Аравии довольно давно размышляют над тем, чтобы снять с бюджета стран бремя субсидирования топливного сектора. Однако правительство до сих пор не придумало, как компенсировать гражданам резкий рост бензиновых расходов.

Вероятнее всего, предполагает экономист, саудиты отпустят цены не одномоментно, а станут делать это постепенно, соразмеряясь в темпами развития наземного общественного транспорта и метрополитена. А если на такой шаг пойдет Саудовская Аравия, крупнейший производитель нефти в мире, то остальные неизбежно потянутся за ней вслед.

Денис Давыдов

В центре Москвы, рядом со станцией метро «Тверская», открылся ресторан ливанской кухни «Mr. Ливанец». Об этом The Village рассказали представители заведения.

Шеф-повар ресторана Басем Заин родом из Ливана. Раньше он работал не только в ливанских заведениях, но и в ресторанах Иордании, Сирии и Объединённых Арабских Эмиратов. В «Mr. Ливанец» можно попробовать острый суп из баранины (290 рублей), араис мясной или с сыром (280 рублей), самбусики (пирожки) со шпинатом (210 рублей), шишбарак, то есть баранину в тесте (410 рублей), или мясные биточки в йогуртовом соусе (380 рублей). Также в меню есть отдел с машауи, то есть блюдами на углях: так готовят баранину (480 рублей), сибас (580 рублей) и цыплёнка (520 рублей).

Ещё здесь можно заказать блюдо по названием «Маза», которое состоит из 30 мини-блюд основного меню. Его советуют брать на компанию из двух-трёх человек.

Из десертов в «Mr. Ливанец» подают, например, катаиф (сладкое тесто, фаршированное ливанским сыром и мёдом) или халаует эл жебна (тесто из манной крупы и сыра с клубникой) — оба по 250 рублей. А в баре предлагают ликёры, вермуты, ливанские вина и кофе.

Средний чек в заведении составит 1 500 рублей.

21 июля 2015 г. ООО «Брянская мясная компания», сертифицированная Международным Центром стандартизации и сертификации «Халяль», была проинспектирована аудиторами Министерства окружающей среды и водных ресурсов ОАЭ и Муниципалитета Дубай. В аудиторской проверке принял участие заместитель генерального директора по международной деятельности МЦСиС «Халяль» Самат Садыков. «Брянская мясная компания» входит в АПХ "Мираторг" и является крупнейшим в Европе проектом по численности поголовья и объему производства в рамках вертикально-интегрированного производственного процесса «от поля до прилавка».

В завершение аудита в конференц-зале предприятия был проведен брифинг с участием представителей контрольных ведомств ОАЭ Ахмада Хассана Аль-Шаммари и Басема Джавахреха, главы Брянской области Александра Богомаза, президента АПХ «Мираторг» Виктора Линника.

Возглавлявший инспекцию доктор Ахмад Шаммари отметил высокое качество производимой на предприятии мясной продукции и сказал, что соответствующие комиссии его страны изучат результаты инспекции и примут решение об её закупках. Доктор Басем Джавахрех также отметил высокий уровень производства и качество производимой продукции «Брянской мясной компании».

Комментируя визит представителей Объединенных Арабских Эмиратов, генеральный директор Международного центра «Халяль» Айдар Газизов сказал: «Отрадно отметить, что результатом кропотливой многомесячной работы МЦСиС «Халяль» стала успешно пройденная в июне 2014 г. аккредитация, проведенная инспекторами Министерства окружающей среды и водных ресурсов ОАЭ. Все это дало возможность предприятиям, сертифицированным Международным центром «Халяль», вплотную подойти к экспорту продукции за рубеж». По его словам, данный проект, в реализацию которого АПХ «Мираторг» вложил большие финансовые ресурсы, служит ярким тому примером. Айдар Газизов выразил надежду на то, что итог аудита будет положительным и сертифицированная МЦСиС «Халяль» «Брянская мясная компания» сможет в ближайшем будущем экспортировать свою продукцию в страны исламского мира.

Жилье Дубая все чаще покупают в кредит

Общая сумма сделок с недвижимостью в первом полугодии выросла на 15%. В общей сложности 23 000 сделок обошлись в $35 млрд. Причем впервые число сделок с привлечением ипотеки превысило объем покупок без заемных средств.

Земельный департамент Дубая объявил, что по сравнению с тем же периодом в 2014 году продажи недвижимости принесли на 15% больший доход за первых шесть месяцев текущего года. Количество сделок достигло 23 000, причем впервые число сделок с привлечением ипотеки превысило объем покупок без заемных средств, сообщает портал Emirates 24/7.

За собственные средства было приобретено недвижимости на $35 млрд, а кредиты были оформлены на собственность общей стоимостью в $17 млрд. Теперь на сделки с привлечением ипотеки приходится более 50% рынка, а «за наличные» ушел 41% недвижимости. В первом полугодии 2014 года продажи без кредитования составляли 54%, а за кредитами обращались в 42% случаев. В целом в 2014 году ипотекой воспользовались 44% клиентов, а 51% справился своими средствами.

Покупки без привлечения ипотеки характерны для молодых рынков недвижимости, а устойчивый рост Дубая и ряд мер по предотвращению спекуляции привели к более гармоничному развитию и, как следствие, снижению темпов роста цен и расширению услуг кредитования. По словам генерального директора департамента Султана Бути Бин Мейрена, «заемщики чаще всего являются долгосрочными инвесторами, которые приобретают жилье для себя, а не для быстрого возврата своих инвестиций».

Прибыль, которую крупнейший оператор сети автозаправочных станций в ОАЭ - компания ADNOC планирует получить от повышения цен на бензин, будет использована для открытия новых АЗС.

В настоящее время розничное подразделение нефтяной компании ADNOC (государственная нефтяная компания Абу-Даби) управляет сетью из 386 АЗС, отмена фиксированных цен на бензин даст компании дополнительную прибыль, которая пойдет на расширение сети и открытие 125 новых станций.

О планах по расширению компания говорила еще до объявления о решении устанавливать цены на автомобильное топливо на мировом уровне. В частности, компания продолжает забирать себе часть АЗС дубайских компаний Eppco, Enoc и Emirates, закрытых в других эмиратах, кроме Дубая.

Руководитель ADNOC Distribution заявил, что снижение цен на дизельное топливо на фоне поднятия цен на бензин является непростым, но необходимым решением, направленным на поддержку экономики страны и обеспечение ее конкурентоспособности.

Новая Зеландия 2014-15: экспорт фруктов бьет все рекорды

По данным новозеландской статистики, рост цен и объемов продаж фруктов обеспечили небывалый подъем их экспорта. За год стоимость экспортных поставок увеличилась на 20% и достигла рекордных 2 млрд новозеландских долларов.

Кроме этого, в физическом выражении объем внешней торговли новозеландскими фруктами увеличился на 9%.

- Рекордный период с апреля по июнь 2015 года привел к небывало высоким результатам», – рассказал специалист по вопросам международной статистики Джейсон Аттвелл.

В то же время в мае экспортная стоимость фруктов была самой высокой за всю историю и составила – 445 млн новозеландских долларов. Июнь и апрель заняли в данном рейтинге второе и третье места соответственно.

Основными факторами такого успеха стали киви и яблоки, экспортная выручка от продажи которых составила 280 и 157 млн новозеландских долларов соответственно.

Данный рост произошел вопреки 5,3%-ному падению производства киви в главных районах их выращивания и 4,8%-ному падению урожая яблок в садах, высаженных в период 2012-2014 годов.

Таким образом, киви обеспечили 59% годового результата экспорта, яблоки – 28%, а авокадо – 5,7%.

Более четверти экспортных партий фруктов Новой Зеландии поступило в ЕС (27%). В Японию отправили 14%, а Китай – 13%. В стоимостном выражении данные три рынка составили 509 млн, 291 млн и 262 млн новозеландских долларов соответственно.

Для Новой Зеландии Австралия является четвертым по величине рынком фруктов с объёмом продаж 180 млн новозеландских долларов. Следующим значимым направлением считается Тайвань (NZ$165 млн), США (NZ$118 млн), Таиланд (NZ$67 млн), Южная Корея (NZ$57 млн), Гонконг (NZ$52 млн), Сингапур (NZ$39 млн), Малайзия (NZ$34 млн), ОАЭ (NZ$33 млн) и Индия (NZ$30 млн).

Цены на недвижимость в Дубае продолжили падение во втором квартале этого года. Это падение зафиксировали сразу два независимых доклада. По информации JLL, падение цен на квартиры составило 1%, в то время, как по данным Cavendish and Maxwell, оно было чуть больше – 2%. Цены на виллы снизились на 2 – 2,4%.

Цены на недвижимость снижались и в первом квартале, стабилизировав рынок после резкого падения 2009 – 2010 гг., когда цены на недвижимость обвалились на 60%. Более того, во втором квартале темп снижения цен даже замедлился. В обоих докладах утверждается, что дальнейшее снижение цен будет плавным, без резких внезапных скачков. В частности, в докладе Cavendish and Maxwell, говорится, что в третьем квартале текущего года цены прекратят снижаться, а локомотивом роста станет Cityscape Dubai.

В то же время цены на недвижимость в Dubai Marina, Jumeirah Beach Residences (JBR) и Dubai Sports City продемонстрировали более оптимистичные уровни, чем в среднем по рынку – снижение цен составило менее 1%; Motor City и Discovery Gardens просели более, чем на 3%.

Оба доклада отмечают повышение интереса к строящимся домам в противовес готовой недвижимости, особенно это касается новых районов Central (DWC), Dubailand и Mohammed Bin Rashid City (MBR City). «Покупатели после падения цен в первом и втором кварталах текущего года выжидают, проявляя осторожность», - комментирует эти данные доклад Cavendish and Maxwell.

В первом полугодии этого года число сделок с недвижимостью, зарегистрированных Управлением землепользования Дубая, сократилось на 69%, а их совокупная стоимость – на 66%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего было совершено 7,400 сделок общей стоимостью AED12.7 млрд. «Ничего удивительного: в первом полугодии прошлого года рынок недвижимости Дубая переживал бум, и цены на первичном и вторичном рынке были слишком высоки», - говорится в докладе JLL. Далее там же отмечается: «Спад покупательской активности привело к очень небольшому снижению цен в отличие от обвала 2008-2009 гг., что свидетельствует о «взрослении» рынка».

А в докладе Tasweek Real Estate Development, опубликованном ранее в этом месяце, также говорится, что пик цен на жилье пришелся на 2014 год. Правда, в нем также утверждается, что рост цен возобновится только к концу 2015 года.

Владимир Розов

Компания "Газпромнефть-Аэро", оператор авиатопливного бизнеса "Газпром нефти", начала предоставлять услуги по заправке регулярных рейсов "Аэрофлота" в аэропорту Дубая (ОАЭ). Это позволило компании с июля текущего года удвоить ежемесячный объем заправок в ОАЭ до 400 тонн в месяц, говорится в сообщении "Газпром нефти".

На сегодняшний день авиатопливозаправочная сеть "Газпромнефть-Аэро" включает семь аэропортов, расположенных в ОАЭ. Заправки в этой стране осуществляются в соответствии с соглашением о сетевом обеспечении авиатопливом, заключенном между "Газпромнефть-Аэро" и ENOC (The Emirates National Oil Company) в 2013 году. Договором предусмотрены гарантированные заправки российских клиентов "Газпромнефть- Аэро" в аэропортах ОАЭ, а также клиентов ENOC в аэропортах присутствия "Газпромнефть-Аэро" в России и СНГ.

"Газпромнефть-Аэро" ведет операционную деятельность по заправке воздушных судов и реализации авиационного топлива "в крыло" с 1 января 2008 года. По итогам 2014 года объем реализации авиатоплива за рубежом составил 290 тыс тонн, что на 32% выше показателей 2013 года. Согласно стратегии "Газпромнефть-Аэро", до 2025 года компания планирует расширить международную сбытовую сеть до 200 аэропортов. В настоящее время компания работает более чем в 150 аэропортах мира.

Компания «Газпромнефть-Аэро», оператор авиатопливного бизнеса «Газпром нефти», начала предоставлять услуги по заправке регулярных рейсов «АэрофлотаA в аэропорту Дубая (ОАЭ).

Компания «Газпромнефть-Аэро», оператор авиатопливного бизнеса «Газпром нефти», начала предоставлять услуги по заправке регулярных рейсов «Аэрофлота» в аэропорту Дубая (ОАЭ). Это позволило компании с июля текущего года удвоить ежемесячный объем заправок в ОАЭ до 400 тонн в месяц, говорится в сообщении «Газпром нефти».

На сегодняшний день авиатопливозаправочная сеть «Газпромнефть-Аэро» включает семь аэропортов, расположенных в ОАЭ. Заправки в этой стране осуществляются в соответствии с соглашением о сетевом обеспечении авиатопливом, заключенном между «Газпромнефть-Аэро» и ENOC (The Emirates National Oil Company) в 2013 году. Договором предусмотрены гарантированные заправки российских клиентов «Газпромнефть- Аэро» в аэропортах ОАЭ, а также клиентов ENOC в аэропортах присутствия «Газпромнефть-Аэро» в России и СНГ.

«Мы высоко ценим стратегическое партнерство с ENOC, которое позволило «Газпромнефть-Аэро» предоставлять наилучшие условия авиатопливообеспечения российским авиакомпаниям в ОАЭ. Расширение топливозаправочной деятельности за рубежом является одним из приоритетов компании. За последнее время в этом направлении мы достигли значительных успехов, развивая долгосрочные отношения с крупнейшими российскими авиаперевозчиками и сотрудничая с лидерами в области авиатопливообеспечения по всему миру», - отметил генеральный директор «Газпромнефть-Аэро» Владимир Егоров.

«Начало заправок российского национального авиаперевозчика «Аэрофлот» в Дубае – это важный шаг в развитии нашего сотрудничества с «Газпромнефть-Аэро», - подчеркнул старший менеджер по продажам авиационного топлива компании ENOC Фарид Аль Бастаки. Мы можем гарантировать высокий уровень качества и своевременность заправки рейсов российских авиаперевозчиков, и также можем подтвердить свою заинтересованность в заправках рейсов авиакомпаний из ОАЭ в аэропортах России через нашего стратегического партнера “Газпромнефть-Аэро”».

«Газпромнефть-Аэро» ведет операционную деятельность по заправке воздушных судов и реализации авиационного топлива «в крыло» с 1 января 2008 года. По итогам 2014 года объем реализации авиатоплива за рубежом составил 290 тыс тонн, что на 32% выше показателей 2013 года. Согласно стратегии «Газпромнефть-Аэро», до 2025 года компания планирует расширить международную сбытовую сеть до 200 аэропортов. В настоящее время компания работает более чем в 150 аэропортах мира.

В новом обзоре Земельного департамента Дубая отмечается, что общий объем сделок с недвижимостью эмирата в первой половине 2015 года превысит 129 млрд дирхамов (US$ 35.1 млрд)

В минувший понедельник Земельный департамент Дубая сообщил о том, что общий объем сделок с недвижимостью эмирата в первой половине 2015 года превысил 129 млрд дирхамов (US$ 35.1 млрд).

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание Arabian Business, по данным, представленным Земельным департаментом Дубая, в первые 6 месяцев 2015 года в Дубае было зарегистрировано около 23 тыс сделок с недвижимостью. Общая стоимость сделок с недвижимостью в первом квартале 2014 года составила 218 млрд дирхамов (US$ 59.7 млрд).

.

В первом полугодии 2015 года объем сделок с недвижимостью, заключенных с оформлением ипотечного кредита, составил 65 млрд дирхамов (US$ 17.8 млрд), тогда как объем сделок, оплаченных наличными, составил 53 млрд дирхамов (US$ 14.5 млрд)

.

На первом месте по стоимости сделок с недвижимостью находится район Business Bay , где в первом полугодии 2015 года общий объем сделок с недвижимостью составил 2.5 млрд дирхамов (US$ 685 млн).

Директор Земельного департамента Дубая Султан Бен Меджрен (Sultan Butti Bin Mejren), комментируя результаты первого полугодия, отмечает: "Результаты первой половине 2015 года свидетельствуют о том, что рынок недвижимости Дубая продолжает свое поступательное развитие. Инвесторы и застройщики сегодня более реалистично смотрят на существующее положение дел и разрабатывают эффективные стратегии для удовлетворения потребностей рынка в краткосрочной и долгосрочной перспективе”.

Компания-застройщик из Дубая Nakheel сообщила о том, что размер прибыль, полученной в первом полугодии 2015 года, на 53% превысил показатели соответствующего периода прошлого года.

Базирующаяся в Дубае (ОАЭ) компания-застройщик Nakheel отчиталась о получении в первом полугодии 2015 года прибыли, на 53% превышающей показатели соответствующего периода прошлого года.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание The National, в первом полугодии 2015 года прибыль компании составила 2.83 млрд дирхамов (US$ 775 млн), тогда как за соответствующий период прошлого года прибыль компании составила 1.84 млрд дирхамов (US$ 504 млн).

.

Государственная компания-застройщик не сообщила о размерах дохода в отчетном периоде,однако заявила, что повышение прибыли обусловлено, в первую очередь, сдачей в эксплуатацию большого количества новых единиц недвижимости.

Во втором квартале 2015 года доходы компании составили 1.48 млрд дирхамов (US$ 405 млн), что на 21% превышает показатели соответствующего периода прошлого года. Председатель правления компании Nakheel Али Рашид Люта (Ali Rashid Lootah) в данной связи отмечает, что “хорошо продуманная стратегия создания новых активов, генерирующих доходы, для дальнейшего развития бизнеса дало свои результаты”.

Недавно анонсированное расширение проектов Dragon Mart и Ibn Battuta Mall обеспечило рост доходов компании в долгосрочной перспективе.

В планы компании Nakheel входит создание портфолио из коммерческой, отельной и жилой недвижимости, которое будет генерировать 7.5 млрд дирхамов (US$ 2.05 млрд) повторяющихся доходов в год.