Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Трамвай-"айфон" R1, который произвел фурор на международной промышленной выставке "ИННОПРОМ-2014", за год так и не стал востребованным в России. Муниципалитеты экономят на обновлении общественного транспорта даже при условии, что для городов, принимающих ЧМ-2018 по футболу, супервагон обойдется на 20% дешевле.

"Трамвай был создан за счет внутренних резервов предприятия силами молодых конструкторов УВЗ. Чтобы поставить трамвай в серию, необходима поддержка государства. Мы вынуждены перенести производство за рубеж, сейчас даже возникла конкуренция среди стран, где он может производиться",- заявил гендиректор НПК "УВЗ" Олег Сиенко в интервью телеканалу "РБК-Екатеринбург".

По словам руководителя корпорации, на заводе спроектирована вторая "серия" супертрамвая. Сделаны разработки под конкретные города, которые хотят видеть футуристическое транспортное средство продолжением градостроительной концепции. Речь идет о столицах Объединенных Арабских Эмиратов, Саудовской Аравии, Иордании. Нижнетагильский "айфон", по мнению О.Сиенко, идеально вписывается в облик Абу-Даби, Эр-Рияда и Аммана.

Гендиректор УВЗ также отметил, что иностранные производители не смогут просто скопировать трамвай, поскольку "это глубоко продуманная технологическая продукция".

Неравные условия для отечественных и зарубежных авиаперевозчиков требуют дальнейшей либерализации международных воздушных сообщений

С 60-х годов прошлого века и до относительно недавнего времени международные воздушные сообщения для российских авиакомпаний практически полностью определялись двусторонними соглашениями о воздушном сообщении (СВС). Система двусторонних СВС возникла после окончания Второй мировой войны и была призвана обеспечить межгосударственное регулирование отношений между перевозчиками разных стран в условиях существенной геополитической разобщенности и обстановки тотального недоверия между странами. В основу двусторонних СВС был положен принцип полного паритета сторон. Все должно было быть абсолютно "зеркальным". Это касалось провозных мощностей, частоты выполнения рейсов, аэропортовых слотов, уровня применяемых тарифов.

К 70-м годам прошлого века мир в целом, а главное, его экономика стали стремительно меняться. Экономическая глобализация и международное разделение труда начали оказывать беспрецедентное давление на политиков и военно-промышленные комплексы разных стран, требуя радикальных перемен в фундаментальных подходах к практике международных отношений во всех сферах человеческой деятельности. И эти перемены наступили. Несмотря на "холодную войну" и беспрецедентное идеологическое противостояние, дешевый советский газ бесперебойно потек в Европу. Крупнейшие европейские страны, в свою очередь, несмотря на вековые противоречия и взаимную неприязнь, стали искать пути объединения ключевых рынков. Что привело сначала к возникновению Общего рынка, а затем, в начале 70-х годов, к созданию Евросоюза.

На авиационном "фронте" лидерами изменений стали США, начавшие в 70-е годы масштабную либерализацию рынка авиаперевозок. В том числе и международных, где тогда безраздельно правила уполномоченная правительством США авиакомпания PanAm, выполнявшая все международные перевозки. Высвобождение рыночных механизмов развития дало невиданный толчок развитию воздушного транспорта в Америке, сделав его самым большим рынком гражданской авиации в мире, а американский народ - самым мобильным.

Пример США оказался настолько наглядным, что европейцы, несмотря на историческую традицию иметь в каждой стране своего национального, чаще всего государственного авиаперевозчика, так называемого "носителя флага", который обычно пользовался всеми благами государственной монополии, стали постепенно двигаться в том же направлении. К концу 90-х годов Евросоюз провел либерализацию внутриконтинентальных воздушных сообщений в Еврозоне. Это коснулась большинства соседей ЕС, но не России. Сложные отношения с Евросоюзом не позволили РФ присоединиться к многочисленным странам, подписавшим с ЕС так называемые "горизонтальные" соглашения об "открытом небе", позволяющие существенно упростить полеты в Европу.

Тем не менее в 2010-2013 годах система международных сообщений стала постепенно меняться и в России. Российские авиаперевозчики, которым стало откровенно тесно в рамках зарегулированной среды двусторонних СВС, начали просить правительство провести либерализацию международных авиаперевозок - в основном на европейском направлении. Это направление было особенно важным по двум причинам.

Во-первых, в большинстве европейских стран в 60-е годы было лишь по одному крупному международному авиаперевозчику. В СССР была только одна авиакомпания - советский "Аэрофлот". Поэтому двусторонние СВС, которые Россия унаследовала от СССР, касались крупнейшего перевозчика каждой европейской страны и "Аэрофлота". Все остальные российские авиакомпании оказались вне этого процесса и пытались устранить исторически сложившуюся монополию.

Вторая причина повышенного интереса российских авиакомпаний к европейскому направлению объяснялась экономическими соображениями - это был крупнейший рынок международных перевозок для российских авиакомпаний. В 2000-е годы страны ЕС и примыкающие к ним государства Средиземноморья имели до 65-70% всех международных перевозок российских авиакомпаний.

Российские авиакомпании, не получив доходы от перевозки пассажиров, улетевших иностранными рейсами, не заплатят налоги в федеральный и местный бюджеты. Зарубежные перевозчики в России налогов не платят

В качестве основного аргумента в пользу международной либерализации российские авиакомпании и эксперты рынка приводили позитивный пример благотворного влияния на российский рынок либерализации внутренних российских авиаперевозок, проведенной российскими авиационными властями в 2004 году.

В результате этих усилий в 2010-2013 годах на многих важнейших маршрутах, связывающих Россию с европейскими странами, появились "вторые" и "третьи" назначенные авиаперевозчики. Связанный с либерализацией рост международных перевозок между Россией и странами Европы превысил все ожидания.

Наметившийся процесс либерализации международных воздушных сообщений затронул и другие рынки, в первую очередь ближневосточный и дальневосточный. Перевозчики стран Персидского залива (Emirates, Qatar и FlyDubai) получили много новых коммерческих прав в России. Между Москвой и столицей ОАЕ стал ежедневно совершать рейсы самый большой в мире самолет Airbus А380. В преддверии саммита АТЭС в аэропорту Владивостока был введен статус "открытого неба". Российские авиакомпании получили многочисленные назначения из российских региональных центров в различные пункты в Азии.

Казалось, что продолжение этого процесса приведет к взрывному росту международных авиаперевозок. Однако в 2014-2015 гг. ситуация радикально изменилась. Осложнение внешнеполитической обстановки, антироссийские санкции, девальвация рубля и связанная с этими процессами потеря покупательской способности населения привели к радикальному снижению международных перевозок на 30-40%.

Российские авиакомпании стали в массовом порядке отказываться от полученных ранее международных назначений. Особенно из региональных центров, которые не обеспечивают пассажирооборот достаточной интенсивности для ведения устойчивой рентабельной деятельности.

Европейские авиаперевозчики тоже реагируют на радикальное снижение международного пассажиропотока из России и закрывают потенциально проблемные направления. Это, в первую очередь, касается региональных центров: Самары, Казани, Екатеринбурга, Новосибирска, Уфы.

Британская EasyJet - один из крупнейших бюджетных авиаперевозчиков мира, начиная с октября этого года, прекращает полеты из Москвы в Манчестер, а Niki - бюджетный авиаперевозчик группы Air Berlin отменяет все рейсы в Вену. Немецкая Lufthansa закрывает большинство маршрутов в российские регионы, сокращает провозные мощности и частоты рейсов, выполняемые в столичные города. По этому же пути следуют и два других крупнейших европейских перевозчика - Air France / KLM и группа IAG (British Airways / Iberia).

Американская Delta планирует полностью прекратить трансатлантические полеты в Россию с декабря 2015 года, вероятно, не выдержав конкуренции с российскими "Аэрофлотом" и "Трансаэро", а также с европейскими и азиатскими авиакомпаниями, осуществляющими свои стыковки в "хабах" Старого Света и Ближнего Востока.

Совершенно иная ситуация с азиатскими и ближневосточными перевозчиками. Несмотря на сокращение общего числа российских пассажиров, путешествующих за границу, они прилагают весьма серьезные усилия по наращиванию своего присутствия на российском рынке авиаперевозок. Очевидно для того, чтобы, воспользовавшись кризисом, завоевать для себя долгосрочные позиции принципиально лучшего качества. Эта стратегия подобна той, которою весьма успешно использовала в России Lufthansa сразу после дефолта 1998 года, когда она открыла более десятка новых ежедневных рейсов в региональные центры России, став за два года вторым крупнейшим международным авиаперевозчиком в России, вплотную приблизившись к "Аэрофлоту".

Сегодня арабские перевозчики FlyDubai и Qatar просят российские авиационные власти предоставить им права на большее число рейсов в различные города России, турецкая Turkish Airlines открывает новые прямые рейсы в российские региональные центры, вытесняя местные авиакомпании со ставшего уже традиционным для региональных авиаперевозчиков рынка чартерных туристических перевозок.

В деле завоевания российского рынка азиатские и ближневосточные перевозчики отталкиваются не от пустого места. На протяжении последних лет они уже получали преимущества, которые часто носили односторонний характер и не имели прямого паритета для российских авиакомпаний.

Так, например, монгольская авиакомпания MIAT выполняет полеты из Улан-Батора в Берлин по так называемой пятой свободе воздуха, то есть выполняет посадку в Москве, где она берет на борт российских пассажиров. И даже несмотря на то, что таких пассажиров не очень много, это прямой ущерб для российских авиакомпаний. Эти пассажиры должны были бы лететь "Аэрофлотом", "Сибирью" или "Трансаэро". По такой же схеме работает сингапурская Singapore Airlines, выполняя рейсы по пятой свободе из Домодедово в Хьюстон (США).

Крупнейшие турецкие туроператоры создали и успешно эксплуатируют в России бизнес-модель, при которой они, не владея в России авиакомпаниями (что запрещено законом), по сути, контролируют деятельность нескольких российских чартерных авиаперевозчиков, выполняющих туристические чартерные программы в Турцию.

Следует отметить, что азиатские перевозчики и особенно авиакомпании стран Персидского залива сегодня ведут агрессивную экспансию не только в России, но и по всему миру, предлагая высококачественные перевозочные продукты по очень привлекательным ценам. Это удается им благодаря огромным государственным инвестициям и сверхблагоприятной экономической среде, созданной для них в ОАЭ (Etihad Airways и Emirates) и Катаре (Qatar Airways).

Складывается впечатление, что российские авиационные власти вполне благосклонно относятся к планам азиатских и ближневосточных авиаперевозчиков по расширению деятельности в России. Более того, сегодня руководители многих региональных аэропортов просят ввести режим "открытого неба" для своих аэропортов. В этом они находят поддержку губернаторов и представителей различных ветвей региональных властей. К сожалению, данные ФАВТ убедительно показывают, что введение режима "открытого неба" не принесло никакого положительного эффекта в аэропортах Владивостока, Калининграда, Казани и Сочи.

В любом случае обратного пути к зарегулированности, изоляции, надуманным ограничениям коммерческой деятельности авиакомпаний, вероятно, уже не будет. Это противоречило бы всей логике экономического развития нашей страны, настоятельно требующей максимального повышения эффективности и производительности труда. На всех рынках авиаперевозок либерализация правил доступа к маршрутам способствует расширению конкуренции, что неминуемо приводит к росту эффективности, снижению тарифов и увеличению пассажиропотока. Либерализация делает рынки открытыми и эффективными. Однако ключевым моментом в данном процессе является вопрос обеспечения равных условий для отечественных и иностранных перевозчиков.

Это особенно важно в сложные экономические времена, когда дисбалансы, возникающие при недостаточно проработанной схеме либерализации воздушных линий, способны нанести не просто серьезный, а смертельный ущерб одной из сторон, вплоть до полного вытеснения с рынка.

Конечно, сегодня от сложившейся ситуации с арабскими и ближневосточными авиакомпаниями, в первую очередь, страдает "Аэрофлот", "недополучая" сотни тысяч пассажиров, которые "принадлежат" ему по праву основного российского международного авиаперевозчика. Годовые потери от этого исчисляются десятками миллиардов рублей недополученной выручки.

Однако сложившаяся ситуация ничуть не меньше касается и всех других российских авиакомпаний. Дело в том, что когда российские региональные авиакомпании получают коммерческие права в одну из азиатских столиц, для них это - конечный пункт назначения, а для их азиатских визави (вроде бы получающих "зеркальные", паритетные права) - это стыковочный "хаб", из которого они развозят российских пассажиров по самым востребованным направлениям в Европе, Средиземноморье и Ближнем Востоке.

Хочу проиллюстрировать это на нескольких реальных примерах. Авиакомпания Turkish Airlines, получившая коммерческие права на выполнение рейсов из Стамбула в Екатеринбург, не только практически вытеснила местные "Уральские авиалинии" с популярных у российских туристов направлений в Турции, но и сделала нерентабельными немногочисленные прямые рейсы "уральцев" в Европу. Turkish Airlines выполняет четыре рейса в неделю на направлении "Екатеринбург-Стамбул". По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), доля трансфера российских пассажиров в популярные пункты в Европе составляет примерно 45%. В 2014 году таких транзитных пассажиров на этом маршруте оказалось примерно 30 тыс. человек.

В случае снятия ограничений для Turkish Airlines рост частоты выполнения рейсов и увеличение провозной емкости за счет использования воздушных судов большой вместимости, которыми не располагает российская авиакомпания, приведет к дальнейшему снижению спроса на прямых рейсах "Уральских авиалиний" в Европу: Екатеринбург-Барселона, Рим, Римини, Прага, Ираклион, а также оттоку российских пассажиров с рейсов "Аэрофлота" из Москвы в Париж, Лондон, Рим и другие европейские столицы.

Аналогичная ситуация на маршруте между Новосибирском и Стамбулом, где прямой пассажиропоток составляет примерно 50%, а остальные пассажиры летят с пересадкой в Стамбуле - преимущественно в Европу (в 2014 г. - более 20 тыс. пассажиров).

В случае полного снятия ограничений на линиях типа Екатеринбург-Стамбул, Новосибирск-Стамбул и десятках подобных иностранные перевозчики получают возможность выставлять существенно большие по вместимости воздушные суда для обеспечения спроса как собственно в свои столицы, так и во множество других европейских и азиатских пунктов. Число российских пассажиров, которые полетят в Европу, Азию и Африку транзитом через Стамбул, Абу-Даби, Доху, Дубай, увеличится в разы.

Российские авиакомпании от снятия ограничений не получат никаких выгод, поскольку права на выполнение рейсов из Москвы, как главного российского "хаба", жестко ограничены действующими СВС с европейскими странами. Например, для "Уральских авиалиний", как базового перевозчика в Екатеринбурге, перевозки практически во все популярные пункты в Европе из Москвы невозможны.

Очевидно, что российские авиакомпании, не получив доходы от перевозки пассажиров, улетевших турецкими и арабскими авиакомпаниями, не заплатят налоги в федеральный и местные бюджеты. Напомню, что иностранные авиакомпании, работающие в России, не платят никаких налогов на основании принципа экстерриториальности субъектов международного воздушного транспорта.

Описанная ситуация характерна практически для всех пунктов на территории РФ. Российские и иностранные авиакомпании на практике находятся в неравных условиях, так как возможность организации прямых полетов из региональных городов России в Европу не подкрепляется достаточным уровнем спроса, а единственной реальной альтернативой крупным "хабам" иностранных авиакомпаний для российских перевозчиков является Москва, которая способна обеспечить необходимую "подпитку" таких рейсов пассажирами.

В большинстве действующих СВС российские перевозчики имеют право выполнять полеты из любого пункта на территории РФ в ограниченное количество пунктов на территории другого государства, а иностранные перевозчики имеют "зеркальные" права на полеты в РФ.

Для обеспечения по-настоящему работающей, эффективной либерализации международных воздушных сообщений в новых политико-экономических условиях необходима тщательно проработанная политика в предоставлении иностранным авиакомпаниям коммерческих прав на выполнение полетов в российские пункты назначения в рамках двусторонних СВС.

Параллельно с этим представляется целесообразным продолжение либерализации международных авиаперевозок на линиях из Москвы по наиболее популярным для российских авиакомпаний направлениям, что несомненно оказало бы стимулирующее воздействие на увеличение пассажиропотока.

Единое мнение представителей российских авиакомпаний - дальнейшая либерализация международных СВС необходима. Кто-то предлагает проводить "точечную" либерализацию только на тех маршрутах, где российские авиаперевозчики будут иметь гарантированные шансы на доминирование, другие предлагают снять одновременно все ограничения на перевозки из Москвы для всех российских авиакомпаний. "Глубина" и скорость проведения либерализации могут обсуждаться, однако практически ни у кого нет сомнений в том, что сейчас наиболее подходящий момент для проведения следующего этапа развития СВС в сторону расширения прав российских авиаперевозчиков.

Следует также отметить, что московский мегаполис сегодня представляет собой не просто один из пунктов назначения в Европе, каким он несомненно являлся в 60-е годы прошлого века, когда формировалась действующая система двусторонних СВС. Сегодня каждый из трех основных московских аэропортов имеет прилегающий ареал с населением, как минимум, 6-7 млн жителей (соответствующие части Москвы и Московской области), что соответствует численности населения крупнейших городов мира (в Европе такой город один - Лондон). Через каждый из аэропортов московского мегаполиса ежегодно проходит от 15 до 35% всего пассажирооборота России. Более того, даже административно они принадлежат разным субъектам: Внуково - Москве, Домодедово - Московской области, а Шереметьево - федеральным властям РФ. Совершенно очевидно, что каждый из трех московских аэропортов должен быть самостоятельным субъектом межправительственных СВС как отдельный пункт назначения.

Проведение нового этапа продуманной и эффективной либерализации международных воздушных сообщений позволило бы увеличить объемы перевозок практически по всем международным направлениям, не только затормозив дальнейшее их падение, но и обеспечив позитивное развитие на ближайшие годы.

Владимир Тасун

Фрукты из чеченских саженцев вырастят в ОАЭ и Саудовской Аравии

В рамках программы по освоению новых рынков сбыта хозяйство «Сады Чечни» планируют насытить своей продукцией не только региональные, но и иностранные рынки.

На сегодняшний день предприятие планирует продать посадочный материал производителям фруктов из ОАЭ, Саудовской Аравии и ряда других арабских стран. Ежегодно «Сады Чечни» реализуют 200 тысяч тонн плодовой продукции и 250 тысяч фруктовых саженцев. В ближайшем будущем хозяйство собирается увеличить эти объемы до 10 тысяч тонн плодов и 1 млн саженцев в год.

Кроме этого, чеченские аграрии вплотную приступили к выполнению программы импортозамещения. В текущем году на чеченских полях на 53,1% увеличились площади посадки картофеля. Также было посажено на 10% больше овощных культур и в 3,7 раза увеличена посадка плодовых саженцев. В эксплуатацию на территории ООО «Родина» чеченские фермеры ввели 10 гектаров теплиц и успешно завершили возведение картофелехранилища в хозяйстве «Наурский» мощностью 8 тысяч тонн в год.

Заместитель Руководителя Федерального агентства по туризму Сергей Корнеев посетил Санкт-Петербург с рабочим визитом, в рамках которого 17 июля состоялось подписание ряда документов о сотрудничестве в сфере туризма.

Сергеем Корнеевым и председателем Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Инной Шалыто был подписан протокол о сотрудничестве между Федеральным агентством по туризму и Комитетом по развитию туризма Санкт-Петербурга.

"Заключая эти соглашения, мы делаем один из первых шагов при реализации туристской политики, которую мы заявили в партнерстве с регионами по продвижению туристских ресурсов, маршрутов и программ России, как за рубежом, так и внутри страны", — отметил замглавы Ростуризма.

Как сообщил после подписания документа Сергей Корнеев, Россия и Петербург в частности стали еще привлекательнее для туристов. За первый квартал 2015 года нашу страну посетило на 16% иностранцев больше, чем за тот же период прошлого года.

Также были подписаны еще два меморандума, в соответствие с которыми федеральные и местные власти будут активнее сотрудничать с бизнес-структурами и туристическими офисами. «Ростуризм будет обеспечивать контент и открывать новые информационные центры, в том числе за рубежом. Сейчас они работают в Германии, Дубае и Китае. А буквально неделю назад новый офис появился и в столице Финляндии», — подчеркнул Сергей Корнеев.

Он рассказал, что примером эффективности работы информационных центров свидетельствует факт, который произошел при его открытии в Хельсинки. «Открыли офис в Хельсинки. Напротив находится их городской туристское-информационный центр. В первый же день к ним зашла группа американских туристов. Им рассказали, что без визы можно посетить Россию, Санкт-Петербург, нужно только зайти в офис напротив. Они зашли, и в этот же день группа из 10 американцев забронировала безвизовую поездку в Санкт-Петербург и осуществила ее в тот же день».

Также Сергей Корнеев сообщил, что в следующем году в Петербурге будут продолжать реализацию двух больших туристических федеральных проектов – «Красный маршрут» и «Серебряное ожерелье».

Базирующаяся в Абу-Даби компания-застройщик Aldar Properties сообщила о том,что объем продажи недвижимости в первом полугодии 2015 года составил 1.9 млрд дирхамов (US$ 520 млн).

Компания-застройщик Aldar Properties сообщила об увеличении объема продаж недвижимости в первом полугодии 2015 года.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на агентство Zawya, объем продажи недвижимости в первом квартале 2015 года компании Aldar Properties составил 1.9 млрд дирхамов (US$ 520 млн) благодаря реализации земельных участков на острове Nareel Island и в районе Al Merief, а также продаже квартир в проекте Meera в районе Shams Abu Dhabi.

Мухаммед Аль Мубарак (Mohammad Al Mubarak), исполнительный директор компании Aldar, комментируя успехи первого полугодия 2015 года, отмечает: "В первом полугодии 2015 года нашей компанией было зарегистрировано повышение объема продаж недвижимости в новых проектах. В общей сложности объем продаж недвижимости в первом полугодии 2015 года составил 1.9 млрд дирхамов (US$ 520 млн). Мы уверены, что успехом нашей деятельности мы обязаны реализации нашего стратегического плана по выводу продукции на рынке в нужное время. В Абу-Даби наблюдается увеличение спроса на земельные участки в районах с развитой инфраструктурой и квартиры и виллы в высококачественных проектах. Компания планирует и в дальнейшем строить проекты, которые будут пользовать популярностью у инвесторов рынка недвижимости”.

Компанией Aldar был зарегстрирован высокий интерес покупателей к земельным участкам острова Nareel Island. В марте 2015 года компания Aldar успешно реализовала продажу 281 земельного участка в микрорайоне Al Merief. В июне 2015 года застройщик начал продажу недвижимости в жилом проекте Meera, расположенном на острове Риим. Компания реализовала 150 квартир проекта за 220 млн дирхамов (US$ 60 млн).

Базирующаяся в Абу-Даби компания-застройщик Tamouh пересматривает план застройки острова Риим, чтобы включить в него проекты доступной ценовой категории.

Tamouh, компания, входящая в состав базирующейся в Абу-Даби группы Royal Group of Companies, пересматривает мастер-план застройки острова Риим, планируя включить в него проекты доступно ценовой категории.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на агентство Zawya, в соответствии с новым мастер-планом застройщика, доля доступного жилья на острове Риим должна составить 20% от общего объема.

"План строительства доступных проектов на острове Риим в настоящее время находится в разработке. Данные изменения были предприняты в связи с рекомендациями, опубликованными Советом по городскому планированию Абу-Даби. Деталями нового плана занимается британская консультационная компания Arup. Новый мастер-план, по всей видимости, будет готов к концу августа", - отмечает Джо Онт (Joe Ong), управляющий директор компании Tamouh.

Застройщик пока не сообщает никаких дополнительных деталей, поскольку новый мастер-план должен вначале получить одобрение Совета по городскому планированию Абу-Даби.

"Более 70% резидентов Абу-Даби по-прежнем арендуют жилье, не располагают собственной недвижимостью и подпадают под категорию клиентов со среднем и низким достатком. И потому застройщикам необходимо заняться возведением доступного жилья, чтобы удовлетворить растущий спрос в данном сегменте”, - отметил господин Онт.

ОАЭ заняли 8-ю строчку во всемирном рейтинге лучших розничных рынков, оставленного компанией Arcadis, и 1-е место в аналогичном рейтинге для стран Ближнего Востока. Ритейлеры ОАЭ пользуются такими преимуществами, как высокое качество инфраструктуры и динамичное развитие экономики. Кроме того, в ОАЭ высоко развиты услуги транспорта и есть прекрасные возможности для быстрого старта бизнеса, что ставит ОАЭ в более выгодное положение, чем другие страны в регионе.

В пятерку мировых лидеров-международных узлов ритейла вошли Гонконг, Сингапур, США, Япония и Великобритания. Помимо ОАЭ замыкают десятку международных лидеров Канада, Германия, Нидерланды и Швеция. Индекс, по которому высчитывались позиции стран в рейтинге, включает пять ключевых факторов, среди которых – качество инфраструктуры, потребительский спрос и простота начала бизнеса «с нуля».

Согласно исследованию, основным локомотивом роста ритейла в ОАЭ является туристическая индустрия и удобство инфраструктуры. По мнению специалистов Arcadis, розничный рынок ОАЭ и дальше будет показывать хорошие результаты, что, в свою очередь, означает повышение уровня уверенности в экономике и, как следствие – увеличение спроса на товары и услуги, привлечение новых людей в страну и рост числа рабочих мест.

В докладе сообщается, что ритейлеры чувствуют себя спокойнее в условиях, обеспечивающих удобство для иностранных предпринимателей, свободу торговли и развитую логистику. Другие страны региона, такие как Катар и Саудовская Аравия, разместились в нижней половине списка. Это объясняется гораздо меньшей простотой ведения бизнеса в этих странах и менее развитой инфраструктурой.

Владимир Розов

Президент Курдистана Масуд Барзани призвал Германию помочь развитию промышленности и сельского хозяйства в автономном курдском анклаве на севере Ирака.

Во время встречи с Дитером Ламле, немецким генеральным консулом в Эрбиле, Барзани поблагодарил правительство и народ Германии за обеспечение эффективной помощи силам пешмерга в борьбе против террористов. Об этом говорится в заявлении Регионального правительства Курдистана (КРГ), которое цитирует агентство "Rudaw".

Германия, в которой проживает самая большая курдская диаспора в Европе, является одной из растущего числа стран, которые, в отличие от США, напрямую вооружают иракских курдов, или сотрудничают с ними в военном отношении.

На встрече с немецким консулом Барзани призвал Германию помочь Курдистану построить собственную производственную и сельскохозяйственную инфраструктуру. ?Война Курдистана с "Исламским государством” (ИГ) и невыплата бюджета иракским правительством опустошили курдскую экономику.

Еще год назад, до нападения ИГ, Курдистан был единственной процветающей частью Ирака, бизнесмены называли его "вторым Дубаем".

Война и приток около 2 миллионов беженцев и перемещенных лиц отвлекли драгоценные ресурсы от развития сельского хозяйства и промышленности.

Германия стала одним из главных поставщиков оружия и боеприпасов курдским силам пешмерга. Эффективность немецкого оружия была высоко оценена курдскими командирами, особенно это касается противотанковых ракет, способных остановить бронированные грузовики, начиненные взрывчаткой.

Германия является одной из стран, которые открыто или тайно сотрудничают с курдами в войне против ИГ.

США продолжают придерживаться своей политики поставок оружия через центральное правительство в Багдаде, что приводит к задержкам поставок вооружения курдам и их успеху в войне с ИГ.

Ранее в этом месяце высокопоставленный курдский чиновник подтвердил, что несколько арабских стран тесно сотрудничают с курдами, чтобы противостоять ИГ, а правительство Курдистана теряет веру в возглавляемую США кампанию против боевиков.

Хемин Хаврами, советник курдского президента сообщил, что некоторые арабские страны находятся в "непосредственной координации" с курдами по этому вопросу. ??"Основываясь на их желании, мы не будем их называть. Но да, некоторые арабские страны находятся с нами в тесной координации, чтобы противостоять ИГ", сказал он.

В войне с "Исламским Государством” Курдистан потерял более 1000 своих пешмерга, тысячи были ранены. Среди погибших 600 пешмерга являются уроженцами провинции Дохук.

Российская компания-разработчик самого маленького электрокардиографа ведет переговоры с врачами из Объединенных Арабских Эмиратов. По словам Александра Кострикина, генеральный директор компании JK Medical из Томска, если ОАЭ оплатят производство, то они получат и начнут использовать первую партию приборов. Также разработкой заинтересовались врачи из Индии, Вьетнама и Японии.

Томская компания JK Medical разработала устройство «Элскан», которое в течение семи дней выявляет ошибки в работе сердца, в том числе признаков ишемической болезни.

Томский электрокардиограф меньше аналоговых устройств для проведения электрокардиограммы. Такой размер делает его незаметным как для окружающих, так и для самого пациента. Как рассказывает гендиректор компании JK Medical Александр Кострикин, приходя на стационарную электрокардиограмму человек волнуется, тем самым меняет результаты ЭКГ. «Элскан» весит 35 граммов, а работать беспрерывно может до семи суток, снимая показания работы сердца в моменты разной деятельности пациента. Это показывает полную картину деятельности сердечной мышцы. Кроме того, прибор сохраняет только аномальную кардиограмму, на которой видны отклонения от нормальной работы сердца.

«Прибор уникален тем, что сам выбирает кардиограмму. Это экономия времени. Врачи очень загружены. Фактически, с помощью «Элскана» мы можем провести мониторинг всего населения России. И для этого не нужно увеличивать количество врачей или ставок, потому что все это будет через интернет. Врач может дома в свободное время заходить на портал, забирать кардиограмму, составлять такой отчет. За каждую кардиограмму он будет получать деньги», — рассказывает гендиректор компании JK Medical Александр Кострикин.

Прибор можно перепрограммировать на работу от одного до семи дней. Кроме того, его можно настраивать на диагностику детского сердца – у детей более частый ритм сердцебиения. Также «Элскан» можно перепрограммировать на мониторинг при подборе медикаментов, которые влияют на работу сердца.

Сейчас компания-разработчик занимается регистрацией «Элскана» и ждет ответа от Министерства здравоохранения Российской Федерации.

Сергей Токарев

Названы города мира с самой дорогой арендой элитного жилья

Четыре мегаполиса из Азиатско-Тихоокеанского региона вошли в рейтинг самых дорогих направлений по аренде элитного жилья. На втором месте оказалась столица ЮАР, в первой тройке фигурирует Нью-Йорк, а Лондон дышит ему в спину.

Согласно данным компании Knight Frank, стоимость аренды элитной недвижимости за год выросла на 1,3%, сообщает портал Emirates 24/7.

"Год назад мировые арендные ставки росли в среднем на 3,5% в год, но глобальный средний индекс теперь опустился до 1,3%," – отмечает Кейт Эверетт-Аллен, ответственная за жилищные исследования компании Knight Frank. В отчете утверждается, что здоровье мировой экономики и развязка греческого кризиса определят, продолжит ли элитное жилье дорожать.

Токио оказался мировым лидером по дороговизне. За год ставки аренды элитного жилья в столице Японии поднялись на 8,1%. Вице-чемпионом стал Кейптаун, где годовое подорожание составило 8%, а результат Нью-Йорка был более скромным – всего 5,9%. В Лондоне, где находится самая дорогая офисная недвижимость планеты, зафиксировано подорожание арендной платы на 4%. В Гуанчжоу кризис охладил рынок, благодаря чему аренда поднялась всего на 2,3%.

ТОП-10 городов мира по годовому росту арендной платы в первом квартале 2015 года

1. Токио / Азиатско-тихоокеанский регион - 8,1%

2. Кейптаун / Африка - 8,0%

3. Нью-Йорк / Северная Америка - 5,9%

4. Лондон / Европа - 4,0%

5. Гуанчжоу / Азиатско-тихоокеанский регион - 2,3%

6. Гонконг / Азиатско-тихоокеанский регион - 2,2%

7. Шанхай / Азиатско-тихоокеанский регион - 1,4%

8. Дубай / Ближний восток - 1,4%

9. Торонто / Северная Америка - 1,2%

10. Тель-Авив / Ближний Восток - 0.9%

Компания-застрощик из Бахрейна Arcapita приобрела недвижимость первой очереди проекта Saadiyat Beach Residences за US$ 200 млн

Базирующаяся в Бахрейне инвестиционная управляющая компания Arcapita приобрела недвижимость первой очереди проекта Saadiyat Beach Residences, расположенного в Абу-Даби жилого комплекса.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на агентство Zawya, пока сумма сделки не разглашается, однако из информированных источников стало известно, что компания Arcapita заплатила за недвижимость проекта Saadiyat Beach Residences US$ 200 млн.

Компания Arcapita приобрела недвижимость проекта Saadiyat Beach Residences у компании Mubadala Development, базирующегося в Абу-Даби государственного фонда, целью которого является обеспечение развития экономики эмирата.

Первая очередь проекта Saadiyat Beach Residences состоит из трех зданий низкоэтажной застройки. Строительство проекта ведется компанией Tourism Development & Investment Co, государственным инвестиционным фондом. Данная фаза проекта предполагает оборудование 285 единиц недвижимости, в том числе квартир с одной, двумя и тремя спальнями.

По мнению одного из специализированных вебсайтов Дубая, положение дел в секторе недвижимости эмирата в скором времен должно существенно улучшиться.

Рынок недвижимости Дубая (ОАЭ) в скором времени должен активизироваться, поскольку эмират остается одним из крупнейших деловых и туристических центров страны.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание The National, на одном из сайтов, посвященном продаже и аренде недвижимости Дубая, отмечается, что в первой половине 2015 года активность на рынке несколько снизилась, однако вскоре следует ожидать увеличения интереса инвесторов к приобретению недвижимости эмирата.

Цены на недвижимость Дубая в первой половине 2015 года снизились на 5%-10% по сравнению с показателями соответствующего периода прошлого года. Однако численность населения эмирата в скором времени должна увеличиться, поскольку в первом квартале текущего года здесь было создано более 200 тыс рабочих мест, и приблизительно такое же количество новых рабочих мест должно было появиться здесь во втором квартале 2015 года.

“Мы считаем, что в 2016 году активность инвесторов рынка недвижимости должна существенно повыситься. Это связано с увеличением численности населения эмирата, а также упрочением его статуса в качестве крупного туристического и делового центра”, - отмечает команда ресурса.

Снижение активности на рынке недвижимости Дубая было вызвано укреплением позиций американского доллара, санкциями России, падением цен на нефть, экономическими проблемами еврозоны и ухудшением мирового экономического прогноза. Однако, по мнению ресурса, количество новых объектов недвижимости, появление которых ожидается на рынке в ближайшем будущем, существенно преувеличено, и потому опасаться перенасыщения рынка не следует.

В первом квартале 2022 года новый дубайский аэропорт Аль Мактум станет крупнейшим в мире.

Стоимость проекта по развитию нового международного аэропорта Дубая и превращению его в крупнейший аэропорт мира составляет 32 млрд. долларов США. В результате расширения аэропорта его пассажирская пропускная способность возрастет с пяти миллионов пассажиров в год до 220. Расширение аэропорта будет происходить в несколько этапов. По завершении первой фазы аэропорт сможет принимать до 120 миллионов пассажиров в год и одновременно обслуживать 100 самолетов типа А380 – самых больших пассажирских самолетов в мире.

Дальнейшее развитие аэропорта опирается на планы по переносу рейсов двух дубайских авиакомпаний – Emirates и flydubai из первого международного аэропорта, который скоро достигнет предела возможностей по расширению из-за его расположения в центре города. На пике своих возможностей старый аэропорт Дубая сможет принимать 100 миллионов пассажиров в год.

Правительство Дубая верит в роль авиации как стратегического источника экономического прогресса и прилагает все усилия по упрочению положения Дубая как крупнейшей воздушной гавани мира, расположенной на пересечении важнейших воздушных торговых и пассажирских маршрутов.

Катар намерен привлечь в страну не менее трех миллионов туристов до конца 2015 года, сообщает бизнес-издание Arabian Business.

По данным Туристического агентства Катара, по состоянию на июнь число туристов увеличилось на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 1,3 миллиона человек.

В рамках своих долгосрочных планов Катар планирует увеличить доходы от туризма до 10,7 миллиарда долларов к 2030 году. В 2013 году вклад туристической отрасли в ВВП составил 3,7 миллиарда долларов или 4% всего ненефтяного сектора.

"Лето является "низким" сезоном для многих отраслей, однако для туризма это означает фестиваль в честь праздника Ид аль-Фитр, затем традиционный летний фестиваль и, наконец, наступление праздника Ид аль-Адха", — заявил председатель Туристического агентства Катара Иса бен Мухаммед аль-Муханнади.

Лидер региона по развитию туристической отрасли — Дубай — привлек 13,2 миллиона туристов в 2014 году и планирует увеличить эту цифру до 20 миллионов человек к 2020 году.

Согласно Единой энергетической стратегии Дубая потребность в электроэнергии к 2030 году должна снизиться на 30%.

Снижение потребности в электроэнергии в Дубае на 30% за ближайшие 15 лет должно произойти за счет внедрения энергосберегающих технологий; только несколько государственных организаций подписали договоры на общую сумму US$ 20 миллионов для приведения их зданий в соответствие новым требованиям. К их числу относятся Дубайский международный финансовый центр (DIFC), Дубайский международный торговый центр, Свободная экономическая зона дубайского аэропорта, Управление гражданской обороны Дубая, корпорация DP World и компания по управлению активами Wasl Asset Management Group.

Эти организации подписали договоры с государственной компанией Etihad Energy Services, подразделением монопольного поставщика электроэнергии и воды – DEWA, основанной два года назад в целях переоснащения ранее построенных зданий с использованием энергосберегающих технологий.

Согласно данным ООН, на освещение и поддержание комфортного микроклимата в зданиях уходит около 40% всего объема производимой в мире энергии, поэтому меры по экономии энергии в зданиях являются критически важной составляющей программы по сокращению потребления энергии.

Etihad Energy Services начала свою работу с переоснащения зданий DEWA. Работы, проводимые в головном здании DEWA оцениваются в 16 млн дирхамов ОАЭ, они должны привести к 31% экономии электроэнергии и за счет этого окупятся в течение 6 лет. Реконструкция системы освещения на двух городских электростанциях приведет к 68% экономии электроэнергии и окупится за 3,5 года.

По оценкам муниципалитета, 30 тысяч зданий Дубая (из 120 000) могут быть переоснащены в целях экономии энергии, и правительство будет работать в этом направлении. В основном это здания, построенные до начала применения каких-либо энергосберегающих технологий. Первоочередной задачей Etihad Energy Services является переоснащение зданий, находящихся в государственной собственности, а через три года начнется работа с частными владельцами энергетически неэффективных зданий.

Учреждение Совета по развитию малого и среднего предпринимательства находится на последних стадиях согласования в правительстве ОАЭ.

В Объединенных Арабских Эмиратах формируется специальный орган, задачей которого будет развитие в стране предприятий малого и среднего бизнеса (МСБ). Этот сектор экономики создает в ОАЭ около 40% внутреннего валового продукта (ВВП) и около 42% рабочих мест, при этом 70% предприятий сектора нацелены на международные рынки. Министр экономики ОАЭ Султан бен Саид аль Мансури сказал, что МСБ является важнейшим фактором экономического роста страны, диверсификации и стабильности ее экономики и общества.

Согласно экономической стратегии страны, к 2021 году МСБ должен играть ключевую роль в экономике, занимая до 70% неэнергетического сектора. Одной из задач Совета будет стимулирование предпринимательской активности граждан страны через систему целевого финансирования. Совет будет помогать начинающим предпринимателям не только деньгами, но и продвижением их продукции на внутреннем и внешнем рынках.

Решение проблемы занятости граждан страны и формирования источников постоянного дохода для них является важнейшей социально-экономической программой правительства ОАЭ.

Компания-застройщик RAK Properties из Рас-Аль-Хеймы сообщила о существенном снижении прибыли в первой половине текущего года, что объясняется, в первую очередь, уменьшением объема продаж.

Компания-застройщик RAK Properties, которой оказывает поддержку правительство Рас-Аль-Хеймы (ОАЭ), на днях сообщила о том, что в первой половине 2015 года ее прибыль снизилась на 56% в связи с уменьшением объема продаж.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание The National, в первой половине 2015 года компания получила прибыль в размере 22.7 млн дирхамов (US$ 6.2 млн), тогда как годом ранее данные показатели составили 51.6 млн дирхамов (US$ 14.1 млн). Размер доходов компании также снизился на 38% по сравнению с прошлым годом и составил 92 млн дирхамов (US$ 25.2 млн) вместо 149.4 млн дирхамов (US$ 41 млн) годом ранее.

RAK Properties, активы которой оцениваются в 4.8 млрд дирхамов (US$ 1.3 млрд), в настоящее время завершает строительство первой фазы своих жилых проектов Flamingo Villas и Bermuda Villas, которые будут располагаться в районе Mina Al Arab, где на текущий момент, насчитывается шесть жилых микрорайонов.

В своем публичном заявлении управляющий директор компании RAK Properties Мухаммед Султан Аль Кади (Mohammad Sultan Al Qadi) отмечает, что первая фаза проекта Flamingo Villas, в которой будет насчитываться 104 единицы недвижимости, будет завершена к концу 2015 года. Строительство второй фазы проекта началось в мае 2015 года.

Проект Bermuda Villas, в котором планируется оборудование 157 единиц недвижимости, должен быть завершен во второй половине 2016 года.

Компания RAK Properties также сообщила о скором начале строительства проекта Julphar Residence, который будет представлять собой 24-этажное здание на острове Риим в Абу-Даби. Строительство данного проекта было анонсировано еще в 2008 году.

Получение воды из воздуха может стать одним из решений проблемы питьевой воды в ОАЭ.

Дубайская компания MAZ Gulf в сотрудничестве с компанией WaterMicronWorld (WMW), производящей до 80% атмосферных генераторов воды в мире, собирается построить завод по сборке генераторов в СЭЗ «Джебел-Али». Согласно заявлениям компании, атмосферные генераторы питьевой воды ее производства выгоднее, чем опреснительные заводы, являющиеся основным источником пресной воды в регионе. Кроме того, они не наносят вреда окружающей среде и позволяют сократить потребность в пластиковых емкостях для розлива питьевой воды. Опреснительные заводы выбрасывают в море большие объемы соли, повышая соленость вод Персидского залива, что негативно влияет на обитателей моря, кроме того, они должны быть расположены на берегу, что делает необходимостью прокладку сотен километров водопроводных труб от заводов до конечных потребителей.

В зависимости от влажности воздуха, один портативный домашний генератор способен производить до 30 литров чистой питьевой воды в сутки, а генератор промышленных размеров – и 10 миллионов литров воды себестоимостью $0,6 за кубометр, в то время как вода, производимая на опреснительных заводах, обходится Дубайскому управлению водо- и электроснабжения (DEWA) в $2,5 за кубометр. Генераторы могут располагаться прямо у места потребления – в школах, госпиталях, жилых комплексах.

Компания утверждает, что ее новая технология получения воды исключает зависимость от влажности воздуха, которая ограничивала географию применения генераторов воды первого поколения. WMW уже работает в странах Дальнего Востока и получила многомилионные заказы от компании Petronas и правительства Индонезии.

Активное развитие рынка недвижимости в Дубае в последние годы привлекало повышенное внимание владельцев капитала из разных стран мира. Однако многие профессиональные инвесторы воздерживались от вложений в этот сектор экономики эмирата, так как динамика цен на недвижимость в Дубае была чрезмерно интенсивной.

Замедление динамики цен и незначительная коррекция

В 2014 году правительством эмирата был предпринят целый ряд регуляторных мер, ориентированных на стабилизацию ценообразования на рынке недвижимости. В первую очередь они были направлены на уменьшение доли спекулятивных операций в общем объеме сделок. С октября прошлого года появились первые признаки оздоровления рынка, что выразилось в замедлении ценовой динамики. В 2015 году отчеты аналитических компаний свидетельствуют о том, что цены на недвижимость в эмирате в среднем несколько уменьшились. Однако негативные прогнозы, предвещавшие падение стоимости на 10-20% не оправдались.

Мнение Земельного Департамента Дубая о состоянии рынка

По мнению главы Земельного Департамента Дубая, ситуация на рынке недвижимости позитивная, а уровень доверия со стороны иностранных инвесторов растет. Согласно данным отчета Земельного Департамента только в течение первого квартала текущего года было осуществлено сделок с недвижимостью на рынке Дубая на сумму 17,4 миллиарда долларов. Наиболее активно вкладывают средства представители стран Персидского Залива, Индии, Великобритании.

Ситуация на рынке жилой недвижимости

Наиболее значимо цены снижались в 2015 году в сегменте жилой недвижимости, однако динамика не была интенсивной: в среднем ежемесячное уменьшение стоимости квартир составляло 1,2%, а вилл – 0,7%. Одним из основных факторов снижения цен является формирование новой тенденции на рынке – покупатели предпочитают приобретать недвижимость непосредственно у застройщиков. Девелоперские компании предлагают выгодные условия в период реализации проектов: на стадии строительства объекты стоят намного дешевле, а покупатели имеют возможность приобретать недвижимость в рассрочку. Увеличение количества сделок на первичном рынке привело к снижению среднего уровня цен.

Позитивные тенденции

Положительными остаются тенденции ценообразования в сегменте элитной недвижимости, так как спрос на объекты премиум-класса по-прежнему очень высок. Ввиду подготовки к проведению ЕХРО-2020 максимально востребована коммерческая недвижимость в Дубае. Поэтому существует значительный потенциал для дальнейшего роста цен на офисную и торговую недвижимость. Позитивными остаются тенденции прироста стоимости и на рынке гостиничной недвижимости.

Прогнозы

Аналитики прогнозируют, что в 2015 году вероятность интенсивного роста цен маловероятна, так же, как и активного снижения. Большинство экспертов сошлось во мнении, что колебания возможны в пределах 10% как в восходящем, так и нисходящем направлениях. В тоже время различные сегменты рынка будут развиваться неоднородно. Некоторые аналитические компании, такие как Core Savills, сочли возможным осуществлять и долгосрочные прогнозы. По их мнению, положительная динамика во всех сегментах рынка возобновится в конце 2016 года и интенсифицируется в 2017 году.

Катар возглавил список стран с самым эффективным правительством по версии Международного экономического форума. Эти данные, представленные в ежегодном докладе по конкурентоспособности, оценивают эффективность правительств 144 стран мира по таким критериям, как экономность расходов, простота регулирования, открытость принятия политических решений.

Как оказалось, страной с самым эффективным правительством является Катар, однако МЭФ не дал разъяснений, как был получен этот результат. Результат других стран Персидского залива: ОАЭ - на пятом месте, Оман – на девятнадцатом, Саудовская Аравия заняла 23-ю строчку рейтинга, за ней двадцать пятым следует Бахрейн. Ниже всего был оценен Кувейт – 90 место.

На третьем месте в мире разместился Сингапур, за ним следуют Финляндия и Гонконг. Замыкают десятку стран с самым эффективным правительством Новая Зеландия, Руанда, Малайзия, Швейцария и Люксембург. Самым неэффективным государством была признана Венесуэла, правительства Аргентины и Италии также разместились в самом конце списка.

В ВЭФ считают, что «эффективность правительства очень значительно влияет на конкурентоспособность страны и экономическое развитие. Запутанные бюрократические процедуры, недостаток открытости и неэффективное законодательство заставляют бизнес нести дополнительные ненужные расходы».

В общем глобальном рейтинге конкурентоспособности ОАЭ возглавили страны Ближнего Востока и Северной Африки, поднявшись на 12-ю позицию, во многом благодаря успеху с получением прав на проведение выставки Expo 2020 и успешным реформам.

Катар (16 место) потерял в этом году три позиции. В докладе говорится, что страна, «несмотря на макроэкономическую стабильность и эффективные товарный и финансовый рынок и высокий уровень безопасности, должна сделать шаги на пути к диверсификации экономики». Эксперты ВЭФ считают, что стране следует улучшить ситуацию с образованием, активизировать использование информационных технологий, открыть страну для международной торговли. Без этого Катару не удастся преодолеть нефтегазовую зависимость. Катарский бизнес также мог бы работать более эффективно, если бы были сняты некоторые административные ограничения и улучшена транспортная инфраструктура.

Владимир Розов

Как открыть свой бизнес в ОАЭ? Что необходимо знать, чтобы избежать возможных рисков? Какие следует предпринять шаги, прежде чем начать свое дело в Дубае?

До приезда в Арабские Эмираты подумайте: все ли вы знаете об этом месте? Во-первых, необходимо получить как можно более полную информацию о том секторе бизнеса, в который вы хотите прийти. То есть, предварительно следует провести его полномасштабное исследование. Затем составляется бизнес план, который должен содержать цели, анализ рынка, прогнозы и возможные источники финансирования. Необходимо понимать на какие средства будет расти, и развиваться ваш бизнес – это могут быть собственные накопления, сторонние инвестиции или банковские кредиты. Без тщательно разработанного плана, успеха добиться невозможно.

Регистрация компаний в ОАЭ - нелегкий процесс для несведущего человека, поэтому на первом этапе не стоит жалеть денег на оплату услуг опытного юриста, который сможет провести вас через все течения и подводные камни местного законодательства. Мало кто знает, что начать свое дело в ОАЭ, за исключением территорий, относящихся к «free zone», можно только при наличии партнера имеющего статус гражданина страны. Партнером может стать как один человек, так и целая компания, имеющая наибольшую долю в вашем бизнесе. Во избежание возможных рисков, начинать новое дело все же предпочтительнее в «free zone».

Начиная регистрацию бизнеса в ОАЭ, следует знать, что на счету новой компании должно находиться от $10.000 до $50.000, которые необходимо предъявить Министерству финансов. Эти средства являются гарантом вашей платежеспособности в случае развития плохого сценария. Тем не менее, многие вполне законно снимают их после того, как финансовые органы провели проверку.

На первый взгляд, кажется, что открыть свое дело в ОАЭ сложно и хлопотно. Однако государство приветствует инвестиции из-за рубежа и оказывает поддержку новым компаниям, особенно в сфере производства. Тем более, что бизнес можно вести во «free zone», где ваша коммерческая деятельность не будет облагаться налогами и таможенными сборами. Впрочем, можно воспользоваться альтернативой и приобрести уже действующий бизнес. Таким образом, исчезает необходимость проходить регистрацию, спонсорство и другую бумажную волокиту. Остается только договориться о цене и принять права управления, приобретенной компанией. Стоит также обратиться в одну из множества коммерческих палат, где можно заручиться поддержкой и получить грамотные советы касательно стартапа.

В столице Объединенных арабских эмиратов Дубае появились специальные искусственные пальмы, которые позволяют зарядить телефон и раздают на 100 метров вокруг бесплатный Wi-Fi.

Как сообщает The Daily Mail, оснащенные солнечными батареями "деревья" собирают солнечную энергию днем, а работать начинают вечером.

Всего на каждой такой пальме есть восемь точек для зарядки телефонов.

При этом, по словам представителей компании Smart Palm, установившей в городе эти устройства, они заряжают батареи мобильных в два раза быстрее, чем обычные домашние зарядки.

Кроме того, пальмы оборудованы камерами видеонаблюдения.

Компания-застройщик из Дубая Enshaa начинает процесс передачи в собственность апартаментов проекта Palazzo Versace, расположенного в районе Dubai Creek

Базирующаяся в Дубае (ОАЭ) компания-застройщик Enshaa начала процесс сдачи в эксплуатацию 169 апартаментов с обслуживанием проекта Residences в комплексе Palazzo Versace, расположенном в районе Dubai Creek.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание The National, компания Enshaa занимается строительством сервисных апартаментов с обслуживанием и отеля на 217 номеров Palazzo Versace Hotel. Бюджет строительства данного проекта составляет US$ 626 млн. В двух зданиях проекта оборудованы квартиры с одной, двумя, тремя, четырьмя и пятью спальнями.

План строительства комплекса Palazzo Versace в 2004 году был согласован с крупнейшими акционерами застройщика, компанией Emirates Investments Group и австралийским застройщиком Sunland Group. В 2005 году компания Emirates International Holdings, подразделение компанииf Enshaa, приобрела земельный участок для строительства комплекса, рассчитывая сдать его в эксплуатацию к 2008 году.

Однако, в связи с целой серией всевозможных задержек, компания Enshaa, которая взяла в свои руки управление строительством проекта в 2011 году, заявила, что строительство отельного комплекса будет завершено к концу 2013 года.

Объявив о начале сдачи недвижимости проекта в эксплуатацию, исполнительный директор компании Enshaa, Раза Джафар (Raza Jafar), выразил свою благодарность покупателям недвижимости в комплексе Palazzo Versace, остававшимся в проекте на протяжении все этих лет.

Первое место в рейтинге самых крупных сделок по продаже квартир Дубая во втором квартиле 2015 года заняла сделка по продаже квартиры в проекте Cayan Tower стоимостью 25 млн дирхамов (US$ 6.8 млн).

В самом высоком в мире здании с 90-градусным углом смещения фасада Cayan Tower, расположенном в районе Dubai Marina, была зарегстрирована самая крупная сделка по продаже квартир второго квартала 2015 года.

Как сообщает имехре со ссылкой на издание Emirates Business 24|7, по данным, представленным информационным агентством Reidin.com, квартира площадью 11 тыс кв. ф была продана по цене 25 млн дирхамов (US$ 6.8 млн) или 2.3 тыс дирхамов (US$ 630) за кв. ф.

Две сделки с недвижимостью стоимостью 23.2 млн дирхамов (US$ 6.4 млн) и 21.54 млн дирхамов (US$ 5.9 млн) в проекте The Address Dubai Mall Hotel, расположенном в районе Downtown Dubai, заняли второе и третье место рейтинга самых дорогостоящих сделок по продаже квартир во втором квартале 2015 года.

Сделка по продаже квартиры в проекте Le Reve Tower, расположенном в районе Dubai Marina, стоимостью 18.5 млн дирхамов (US$ 5.1 млн) оказалась на четвертом месте рейтинга. На пятом и шестом месте рейтинга оказались сделки по продаже квартир в проектах Bayside Residence в районе Dubai Marina Dream Palm Residence на рукотворном острове Palm Jumeirah, стоимость которых составила 16 млн дирхамов (US$ 4.6 млн) и 13.74 млн дирхамов (US$ 3.8 млн) соответственно.

На седьмом месте рейтинга квартира проекта Cayan Tower, реализованная по цене13.25 млн дирхамов (US$ 3.6 млн). Восьмое, девятое и десятое места рейтинга заняли сделки по продаже квартир в проектах Dubai Marina Towers – Al Yass Tower, Marina Residences 1 и Shoreline Apartments. Квартиры были проданы по цене 12 млн дирхамов (US$ 3.3 млн), 11.27 млн дирхамов (US$ 3.1 млн) и 11 млн дирхамов (US$ 3 млн) соответственно.

На протяжение длительного времени Торгово-промышленная палата РА проводит огромную работу в области развития и совершенствования предпринимательства в государстве, направленную на установление и расширение торгово-экономических связей с зарубежными восточными странами, которые с большой инициативой поддерживают предложение ТПП Абхазии о сотрудничестве.

Одной из таких стран, на сегодняшний день, является Иракский Курдистан, сотрудничество с которой позволило бы Республике Абхазия реализовать многие совместные проекты, на долгосрочной и взаимовыгодной основе.

Иракский Курдистан - это курдское государственное образование в составе Ирака, со статусом широкой автономии, финансово-экономический рост которого, позволил достичь более высокого уровня развития. В настоящее время является одним из основных сельскохозяйственных районов Ближнего Востока. Низкий уровень бедности свидетельствует о занятости населения региона и финансовой устойчивости малого государства.

За последние 10 лет, Курдистан стал привлекательным для инвестиций, предоставляющий экономическую площадку для всевозможных выставок, ярмарок и форумов. На сегодняшний день все больше и больше Курдистан, в частности его столицу Эрбиль сравнивают с Дубаем.

Сегодня, по приглашению Федерации Торгово-промышленных палат Курдистана, делегация Торгово-промышленной палаты Республики Абхазия, во главе ее президента Геннадия Гагулия, с официальном визитом пребывает в городе Эрбиль, столице Иракского Курдистана.

Согласно запланированной программе и по инициативе Федерации ТППт Курдистана, с 12 июля, 2015 года состоялось официальное подписание Меморандума о взаимопонимании между Федерацией ТПП Курдистана и ТПП Республики Абхазия.

Целью пребывания ТПП Абхазии является увеличение товарооборота Республики Абхазия с зарубежными странами, поиск инвесторов для реализации совместных проектов и укрепление имиджа Республики среди арабских стран.

В рамках пребывания делегации состоялось ряд официальных встреч с государственными представителями правительства Курдистана, с министром Сельского хозяйства, с Президентом Федерации Торгово- промышленных палат Курдистана.Так же состоялась встреча с мэром города Эрбиль, который сам и проявил инициативу. Завершающей встречей согласно официальной программы для ТПП РА станет встреча с Генеральным консулом Российской Федерации в Эрбиле.

Двенадцатый арбитражный апелляционный суд признал незаконным сделки по установлению контроля над ОАО «Астраханским портом» иранскими компаниями «Хазар Си Шиппинг Лайнз», «Саус Уэй Шиппинг Эдженси» и компанией «Азорес Шиппинг Компани Эл.Эл.ЭфЗэтИ» из Арабских Эмиратов.

Таким образом, судебная инстанция подтвердила законность решения Арбитражного суда Астраханской области по исковому заявлению ФАС России 2012 года о признании этих сделок недействительными.

По версии надзорного ведомства, данные инвестиции не были согласованы с государственным регулятором и противоречили Федеральному закону №57-ФЗ «О порядке осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства».

В 2012 году суд удовлетворил жалобу ФАС на действия иностранных компаний, но тогда они подали апелляцию и обжаловали решение. Накануне суд поставил окончательную точку в затянувшемся судебном процессе.

«Теперь деятельность иностранных компаний будет приведена в полное соответствие с требованиями российского законодательства», — подчеркнул начальник Управления контроля иностранных инвестиций ФАС России Армен Ханян.

Алексей Аванов

Сильный пожар возник на нефтеперерабатывающем заводе /НПЗ/ в экономической столице Йемена — городе Аден — после его обстрела сторонниками шиитского движения «Ансар Аллах». Об этом сообщил канал «Аль-Джазира».

По его информации, «хоуситы впервые с начала вооруженного конфликта с правительственными войсками обстреляли из реактивных установок НПЗ в Адене». Как свидетельствуют очевидцы, минимум три резервуара с горючим были повреждены и загорелись, большая часть завода охвачена пожаром.

Силами городских пожарных бригад, прибывших на НПЗ, возгорание локализовать не удается. Местные власти обратились к «арабской коалиции», и в частности к возглавляющей ее Саудовской Аравии, с просьбой в экстренном порядке направить на тушение пожара специальные самолеты для борьбы с огнем.

Ситуация ухудшается тем, что в горящих цистернах — дизельное топливо, которое используется главным образом для обеспечения горючим предприятий, поддерживающих общественную жизнь города, в том числе больниц и госпиталей.

НПЗ в Адене, который до вооруженного конфликта в стране производил до 150 тыс баррелей нефтепродуктов в день, в апреле нынешнего года прекратил работу ввиду начавшихся боев в самом городе. Оставшиеся на заводе цистерны с горючим являлись главным источником топлива для муниципальных учреждений в Адене.

Противостояние между йеменскими властями и мятежниками активизировалось в августе 2014 года. В январе нынешнего года боевое крыло хоуситов «Ансар Аллах» захватило столицу страны Сану. Президент был вынужден перебраться сначала в Аден, а после того, как мятежники 25 марта вошли в этот город, он покинул Йемен. С 26 марта по его просьбе Саудовская Аравия при поддержке ВВС Бахрейна, Катара, Кувейта и Объединенных Арабских Эмиратов проводит военно- воздушную операцию против хоуситов. К коалиции также присоединились Египет, Иордания, Марокко и Судан.

В Объединенных Арабских Эмиратах приняли постановление, которое утверждает арабский язык обязательным для всей сферы учреждений, так как родной язык в ОАЭ стал очень редко использоваться.

Дело в том, что в ОАЭ очень большое число туристов и по этой причине арабский язык в учреждениях используется очень в мало процентном соотношении к общей численности предприятий, так как у всех установлен английский язык. Власти Арабских Эмиратов решили провести программу изменений в учреждениях страны, которая позволит сохранить традиции использования родного языка на предприятиях, хотя бы в тех, где работает большое количество жителей ОАЭ.

По информации информационного агентства ТАСС, арабский язык будет использоваться на предприятиях в сфере предоставления услуг. Под данный закон в ОАЭ попадают крупные финансовые структуры, которые охватывают большой процент предоставления услуг в стране. Отмечается, что в эмиратах сейчас острая нехватка арабоговорящих сотрудников.

Дубай предвкушает рост деловой активности в связи с подписанием соглашения по ядерной программе между Ираном и шестеркой мировых держав, одним из следствий которого станет отмена большинства санкций.

Во вторник Иран и шестерка мировых держав достигли соглашения по поводу снятия торговых санкций в обмен на приостановку ядерной программы Ирана, что должно привести к всплеску деловой активности в регионе, и, в первую очередь – у ближайшего соседа Ирана, ОАЭ.

Почти 25 лет действуют санкции, наложенные на торговлю с Ираном со стороны США; с 2006 года ООН наложила на Иран 4 пакета санкций в связи с подозрениями о военной направленности ядерной программы страны. США и Европейский Союз за последние годы наложили на Иран жесткие финансовые санкции, практически заморозившие международные банковские операции Ирана. В связи с санкциями пострадали традиционно сильные торговые связи Ирана и Дубая, где проживает около 400 000 иранцев. В 2008 году Иранский совет предпринимателей в Дубае насчитывал более 450 компаний-членов, сейчас их число едва достигает сотни. Иран является важным торговым партнером ОАЭ - объем внешней торговли (товары, не относящиеся к энергетическому сектору) 2014 году составил US$ 11,5 млрд.

В 2013 году, правитель Дубая – Шейх Мохаммед бен Рашид Аль Мактум апеллировал против санкций, наложенных на Иран, объясняя это тем, что его эмират сильно страдает в связи с торговыми ограничениями.

Иран остро нуждается в развитии инфраструктурных проектов. Поставки строительных материалов, оборудования и других товаров будут осуществляться через крупные порты соседних государств, в первую очередь – ОАЭ. Роста торговых оборотов и Ираном с нетерпением ждут как крупные компании, так и мелкие торговцы, отправляющие свои товары на традиционных деревянных судах, стоящих под погрузкой в старинном торговом порту Дубая.

Ожидается, что снятие санкций увеличит объем торговли Дубая с Ираном на 15-20% уже в ближайший год.

Иранцы являются важными игроками на рынке дубайской недвижимости – их доля во время действия жестких санкций сократилась, но все равно составляет 2,6% рынка. Порядка 100 млрд. долларов хранится на счетах иранцев за рубежом, половина из них заморожена. Со снятием санкций эти деньги хлынут не только в Иран, но и на рынки других стран региона.

Цены на аренду и продажу недвижимости в дорогих районах Дубая снижаются быстрее, чем в бюджетных.

В Дубае продолжается «бегство» арендаторов и инвесторов из дорогих районов в районы с более доступными ценами на жилье. Во втором квартале 2015 года продолжилась корректировка цен. Так, жилье в самом дорогом районе Дубая, на рукотворном острове Palm Jumeirah, подешевело на 2% (квартиры) и 3% (виллы).

Аналогичная картина наблюдается и на рынке аренды. В таких районах, как Palm Jumeirah, JBR, Dubai Marina, JLT цены на аренду снизились в среднем на 2% (на 6% на Palm Jumeirah и на 7% вдоль автострады шейха Заеда - по данным компании Asteco), в то время как в бюджетных районах, например, International City или Discovery Gardens они не изменились, а в Sports City даже выросли на 1%.

Никто на дубайском рынке недвижимости не ожидал снижения цен до начала экономических трудностей в России и странах Европы в связи с введением санкций против России и кризисными явлениями в странах еврозоны, а также падения цен на нефть. Прогнозы начала 2014 года были радужными. Сейчас эксперты говорят о том, что корректировка цен продлится еще 2-3 квартала, а затем наступит их стабилизация с последующим ростом. Новым фактором, влияющим на цены на дубайскую недвижимость, станет снятие санкций против Ирана, которое должно начаться в 2016 году, однако, дубайский рынок очень подвержен влиянию эмоций и ожиданий, поэтому достижение соглашения между Ираном и шестеркой стран-переговорщиков может оказать свое позитивное влияние еще до снятия санкций.

Стоимость самой дорогостоящей сделки с недвижимостью второго квартала 2015 года составила 60 млн дирхамов (US$ 16.4 млн).

Сделка стоимостью 60 млн дирхамов (US$ 16.4 млн), заключенная в районе Emirates Hills, застройка которого ведется компанией Emaar Properties,возглавила рейтинг самых крупных сделок с виллами Дубая второго квартала 2015 года.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание Emirates Business 24|7, в соответствии с данными, предоставленными информационной компанией Reidin.com, крупнейшая сделка по реализации виллы второго квартала 2015 года была заключена 15 мая текущего года. Площадь приобретенной виллы составляет 19.8 тыс кв. ф.

В обзоре компании Reidin.com отмечается, что стоимость самой крупной сделки по продаже вилл в первом квартале 2015 года также составила 60 млн дирхамов (US$ 16.4 млн). Эта сделка также была заключена в районе Emirates Hills.

Второе место в рейтинге самых дорогостоящих сделок по продаже вилл во втором квартале 2015 года также досталось сделке, заключенной в районе Emirates Hills, стоимость которой составила 45 млн дирхамов (US$ 12.3 млн). На третьем месте рейтинга виллы в районах Palm Jumeirah и Emirates Hills, стоимость которых составила 42 млн дирхамов (US$ 11.5 млн).

С пятого по восьмое место рейтинга занимают сделки с виллами рукотворного острова Palm, стоимость которых составила 40 млн дирхамов (US$ 11 млн), 34 млн дирхамов (US$ 9.3 млн), 33 млн дирхамов (US$ 9 млн) и 26.3 млн дирхамов (US$ 7.2 млн) соответственно. Шесть из десяти крупнейших сделок с виллами Дубая во втором квартале были заключены в районе Palm. Общая стоимость данных сделок составила 195.48 млн дирхамов (US$ 53.4 млн).

Шесть из десяти крупнейших сделок по продаже коммерческой недвижимости Дубая были заключены в районе Downtown Dubai.

На рынке коммерческой недвижимости Дубая (ОАЭ) во-втором квартале 2015 года было зарегистрировано несколько крупных сделок с недвижимостью.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание Emirates Business 24|7, шесть из десяти крупнейших сделок с коммерческой недвижимостью во втором квартале 2015 года были зарегистрированы в районе Downtown Dubai. По данным Земельного департамента Дубая, самая крупная сделка с коммерческой недвижимостью в отчетном периоде была заключена в проекте Control Tower, расположенном в районе Business Park Motor City. Стоимость данной сделки составила 19.19 млн дирхамов (US$ 5.3 млн).

Вторая по стоимости сделка была зарегистрирована в том же проекте и стоимость ее составила 17.62 млн дирхамов (US$ 5 млн). На третьем месте рейтинга сделка по приобретению коммерческих площадей в расположенном в районе Business Bay проекте Vision Tower. Стоимость данной сделки составила 17 млн дирхамов (US$ 4.7 млн).

Сделка стоимостью 12.6 млн дирхамов (US$ 3.5 млн), зарегистрированная в проекте Boulevard Plaza Tower 1 в районе Downtown Dubai, занимает четвертое место рейтинга. За ней следует сделка в проекте Boulevard Plaza Tower 1 стоимостью 11.25 млн дирхамов (US$ 3.1 млн).

Сделка с недвижимостью проекта Vision Tower в районе Business Bay стоимостью 10.54 млн дирхамов (US$ 2.9 млн), оказалась на седьмом месте рейтинга. Сделки стоимостью 10.13 млн дирхамов (US$ 2.8 млн) и 9.92 млн дирхамов (US$ 2.7 млн) в проекте Boulevard Plaza Tower 1 в районе Downtown Dubai заняли восьмое и девятое место рейтинга, тогда как десятое место досталось сделке с недвижимостью проекта Boulevard Plaza Tower 2, стоимость которой составила 9.32 млн (US$ 2.5 млн).

Иран обещает развивать ядерную промышленность с новой силой

Глава Организации по атомной энергии (ОАЭ) ИРИ подчеркнул, что после заключения соглашения между Тегераном и «шестеркой» международных посредников Исламская Республика Иран продолжит активно развивать мирную ядерную деятельность страны.

Указывая на успешное завершение ядерных переговоров Ирана и "шестерки" в Вене Али-Акбар Салехи, заявил, что вопреки утверждениям и представлениям некоторых, мирная ядерная деятельность Ирана в области строительства АЭС не только не сократится, но и будет осуществляться с еще большей силой.

«С Россией уже подписана договоренность о строительстве еще двух АЭС, и возможно в будущем мы также подпишем соглашение с Китаем о строительстве двух новых мини атомных электростанций", - добавил Салехи.

По информации Iran.ru, глава ОАЭ ИРИ также отметил, что Тегеран не раз заявлял, что мирная деятельность страны носит исключительно мирный характер, и теперь, по его словам, команде ядерных переговорщиков Ирана удалось убедить в этом весь мир.

Количество туристов, посетивших Египет за первые шесть месяцев 2015 года, выросло на 9% по сравнению с первым полугодием 2014-го, сообщает Аrabian travel news.

Министерство туризма Египта отчиталось за первое полугодие 2015-го, сообщив о стабильном росте турпотока. Если за полгода рост составил 9%, то в мае 2015-го страну посетило на 16,5% больше, чем в мае 2014-го.

Одной из рекламных кампаний Египта является программа по привлечению туристов из Арабских стран. О том, что до «Египта рукой подать», рассказывают жителям стран Залива, и, благодаря этой программе, количество туристов и Эмиратов выросло в 2015-м на 48,3%, из Кувейта — на 48,6%, а из Саудовской Аравии — на 67,2%.

Вскоре Египет представит ещё одну рекламную кампанию, которая имеет целью прорекламировать Египет для молодёжи всего мира, как историческое направление.

Во втором квартале текущего года смогла значительно увеличиться стоимость аренды квартир в эмирате Абу Даби. В среднем она поднялась на 6%.

Такую информацию сообщила компания Asteco, а также подтвердил информационный портал Arabian Business. В среднем по Объединенным Арабским Эмиратам стоимость недвижимости смогла подняться на 8% относительно средней стоимости.

Некоторое самые популярные агентства недвижимости, такие как Eastern Mangroves или St Regis Residences стали выставлять цены не свои квартиры на 10-12% выше от прошлогодних.

На сегодняшний день в ОАЭ наблюдается огромная очередь желающих приобрести недорогую недвижимость в районах, что считаются популярными среди туристов. Аренда недвижимости в районе Корнишь подорожала, но не на много.

Вот ценовая политика относительно продажи квартир осталась на прежнем уровне. Рост стоимости цен на квартиры был отмечен лишь в конце второго квартала текущего года, когда цены поднялись на 4%. Сейчас средняя стоимость квартиры в ОАЭ остается на среднем уровне, цены остановили свой рост в связи с урегулированием на днях ядерной программы Ирана.

В июле этого года на Камчатку из арабских стран планируется вернуть первую партию редких кречетов, которые незаконно были выловлены на полуострове и проданы на «черном» рынке в арабских странах, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в Минприроды региона.

Других подробностей в ведомстве пока не сообщают. «Планируется возврат на Камчатку кречетов. В последующем эта акция может стать регулярной», — сказали в министерстве.

Тем временем, как удалось узнать корреспонденту ИА REGNUM, 8 птиц планируется вернуть из Объединенных Арабских Эмиратов. Причем инициаторами этого выступили сами арабы, которые у себя в стране начали бороться с незаконным ввозом редких птиц. «Подписано межправительственное соглашение по этому поводу. Ожидается, что на днях восемь птиц прибудут в Москву, а в конце августа вместе с представителем ОАЭ их привезут на Камчатку, чтобы выпустить в естественную среду обитания», — рассказал корреспонденту ИА REGNUM орнитолог Евгений Лобков.

Также известно, что после прибытия в Москву, птицы месяц проведут в соколином питомнике. Эту нужно для того, чтобы они адаптировались к российским природным условиям. Где именно на Камчатке кречетов выпустят в природную среду обитания пока неизвестно. Однако предполагается, что в дальнейшем ОАЭ вернут еще нескольких птиц. К подобной акции, как ожидается, может присоединиться и Саудовская Аравия.

ИА REGNUM отмечает, что в последний раз работы по подсчету численности кречетов на Камчатке проводились почти 10 лет назад. Тогда ученые насчитали примерно 500 пар этих редких птиц. Сейчас их точная численность неизвестна, так как исследовательские работы в данном направлении не финансируются. Но, по словам ученных, птиц стало гораздо меньше. В некоторых районах, где их раньше было много, сейчас кречетов просто нет. Все это из-за браконьеров, которые отлавливают редких птиц и вывозят с Камчатки. В арабских странах цена за кречета может достигать нескольких тысяч долларов. Они используются в соколиной охоте.

Кречет — самый крупный представитель семейства соколиных. Размах крыльев достигает 135 см. Окраска варьирует от буровато-серой до белой. Некоторые особи оседлые, другие совершают сезонные миграции с севера на юг. Кречеты обитают на скалистых морских побережьях, в долинах рек и озер с утесами, в горных тундрах. Для гнездования чаще всего предпочитают скальные ниши и уступы, реже высокие деревья. Пользуются гнездами, построенными другими птицами — орланами или воронами. Кречет находится под охраной и занесен в Приложение 1 СИТЭС, Приложение 2 Боннской конвенции, Приложение 2 Бернской конвенции, Приложения двусторонних соглашений, заключенных Россией, США и Японией об охране мигрирующих птиц.

Второй по величине исламский банк Объединенных Арабских Эмиратов Abu Dhabi Islamic Bank рассматривает возможность выхода на рынки Юго-Восточной Азии и Африки, чтобы предоставить исламские финансовые услуги в странах с крупным мусульманским населением.

По словам генерального директора Abu Dhabi Islamic Bank Тирада Махмуда (Tirad Mahmoud), банк «плотно рассматривает» возможности выхода на рынки Индонезии и Малайзии, а в арабском мире изучает для этой же цели рынки Алжира, Марокко и Иордании.

«Мы активно посещаем места, где можем впоследствии водрузить флаг», - отметил Махмуд, добавив, что рассматривает и возможности приобретений в следующем году.

Abu Dhabi Islamic Bank, контролируемый правящей династией Абу-Даби, уже присутствует в целом ряде стран – Саудовской Аравии, Катаре, Ираке, Египте, Судане и Великобритании.

В 2014 году ADIB приобрел розничный банкинг у Barclays в ОАЭ за 65- млн дирхамов (177 млн долларов), а также претендовал на покупку активов Citigroup в Египте, пока его не определил другой покупатель, Commercial International Bank Egypt.

Исламский банк ожидает роста объема предоставленного финансирования в этом году на 4-6%. По словам Махмуда, у ADIB также стоит задача привести показатель рентабельности собственного капитала в соответствие со среднеотраслевым, т.е. ближе к 18%.

В экстремальных условиях, сложившихся в арабском регионе от Сирии до Ирака и Йемена, возникает вопрос о конкурентоспособности арабских стран на рынке туризма и в индустрии путешествий.

Арабские и зарубежные туристы могут найти данные о привлекательности для путешествий стран в отчете Всемирного экономического форума, выпущенном в мае этого года. В нем страны классифицированы на основе нескольких факторов, в том числе уровня занятости, человеческих ресурсов, условий работы, уровня здоровья и гигиены, благополучия и безопасности.

Отчет о конкурентоспособности в сфере туризма классифицирует 141 страну по 14 отдельным показателям, демонстрируя, как отдельные государства достигают устойчивых экономического и социального положения, эксплуатируя сектор путешествий и туризма.

Объединенные Арабские Эмираты занимают 24-е место среди 141 страны мира, вошедших в Отчет о конкурентоспособности в сфере туризма за 2015 год, и 1-е место среди стран Ближнего Востока и Северной Африки как ведущее государство региона в области туризма и путешествий.

Согласно отчету, в первую десятку наиболее конкурентоспособных государств входят такие традиционные направления туризма как Франция, Германия, США, Великобритания, Швейцария, Австралия, Италия, Япония и Канада.

Наиболее важными арабскими странами, конкурирующими в области туризма и путешествий на глобальном уровне, в 2015 году являются:

1.ОАЭ

2.Катар

3.Бахрейн

4.Марокко

5.Саудовская Аравия

6.Оман

7.Иордания

8.Тунис

9.Египет

10.Ливан

Юлия Клусова

Узбекистан намерен привлечь в 2015—2019 годах 360 млн долл. на улучшение экологической ситуации в районе Аральского моря. Эти средства по расчету правительства республики можно получить в виде кредита от арабских финансовых институтов. Об этом 14 июля сообщило Министерство внешних экономических связей, инвестиций и торговли Узбекистана.

«Договоренность о кредите была достигнута в ходе заседания членов Арабской координационной группы (АКГ), состоявшегося на минувшей неделе в Эль-Кувейте», — говорится в сообщении министерства. АКГ и правительство Узбекистана согласовали семь проектов, реализация которых предусматривает высадку на осушенном дне Аральского моря лесных насаждений, развитие и модернизацию систем водоснабжения и канализации населенных пунктов, входящих в данный регион, а также оснащение медицинским оборудованием урологических учреждений в Приаралье.

В состав АКГ входят Исламский банк развития и арабские финансовые фонды — Саудовский фонд развития, Фонд развития Абу-Даби, Фонд международного развития ОПЕК, Кувейтский фонд развития арабской экономики.

Аральское море расположено на границе Казахстана и Узбекистана, в центре среднеазиатских пустынь. До 1960-х годов было четвертым крупнейшим по площади озером мира. Однако в дальнейшем из-за неправильного использования воды и естественных причин площадь водоема сократилась вдвое, уровень воды снизился на 18 метров, объем воды в море уменьшился примерно в 5 раз, повысился уровень засоленности, пропала рыба. Ветер выносит песчаную пыль с засоленной территории, загрязняя воздух и засаливая при этом плодородные земли.

Крупнейшее предприятие по глубокой переработке рыбы в Северной части России Yamal Product в 2016 году начнет осваивать зарубежный рынок - в ее планах открытие двух фирменных магазинов по продаже деликатесов в ОАЭ, сообщила ТАСС директор по стратегическому развитию компании Ольга Апалькова.

В настоящее время две торговые точки организованы в Салехарде и еще четыре - в Екатеринбурге.

"В 2016 году планируются к открытию четыре магазина в Москве и два магазина в ОАЭ. В 2017 году в планах открытие четырех магазинов Санкт-Петербурге, а также Чехии или Германии, там где живет много русскоязычного населения", - сказала Апалькова, добавив, что на открытие одной торговой точки необходимо около 4 млн рублей инвестиций и четко выстроенная логистика, так как продукт доставляется свежим на самолетах из Салехарда.

По ее словам, линейка товаров на сегодняшний день представлена готовой продукцией из северной рыбы (холодное копчение, вялка, слабосоленая и консервы), мяса ямальского оленя и диких животных (колбасы, консервированная тушеная оленина, вяленое мясо). "Кроме этого запущена новая линейка полуфабрикатов собственного приготовления, которая изготавливается вручную по национальным и традиционным рецептам русской кухни и по авторским рецептам нашего шеф- повара", - добавила директор.

Апалькова отметила, что в настоящее время технологи работают над созданием продуктов быстрого приготовления. "Например, это уха. Ингредиенты уже порезаны и подвержены шоковой заморозке, таким образом, хозяйке нужно только высыпать содержимое пакета в кастрюлю с кипящей водой. Такой продукт появится в самое ближайшее время. Также совсем скоро на прилавках можно будет увидеть тар-тар из омуля, натуральные спреды из икры, вторые готовые блюда, новые виды пресервов", - добавила она. Продукт доставляется свежим на самолетах из Салехарда каждый вторник и четверг.

На сегодняшний день Yamal Product может выпускать до 5 млн банок консервированной продукции в год и более 500 тонн копченой и вяленой продукции. "После того, когда в 2013 году Yamal Product получил федеральную и даже мировую известность, количество заказов резко возросло и мы вынуждены перевести производство на двухсменный график работы на участке консервы. Консервированная продукция сегодня поставляется в такие сети Х5 retail group, как Перекресток, Карусель, Магнит, Мегамарт, Монетка и многие другие, а значит спрос растет и компания обязана соблюдать условия заключенных контрактов. Для обеспечения ассортимента собственной сети магазинов Yamal product будет докуплено оборудование для вялки и копчения", - сказала Апалькова.

Она заметила, что в последнее время спрос на продукцию вырос, и "это связано не только с введением санкций, но еще и с ростом популярности употребления в ежедневном рационе населения экологически-чистых продуктов, произведенных по ГОСТ".

В Дубае снизятся арендные ставки - прогноз

Обилие новых предложений на рынке эмирата обещает падение арендных ставок в течение ближайших трех месяцев, однако постоянный приток рабочей силы в Дубай не позволит ценам упасть кардинально.

По данным официальной статистики, спрос на квартиры продолжает расти быстрее, чем спрос на виллы, сообщает Emirates24/7.

Агенты по недвижимости в Дубае ожидают, что в третьем квартале 2015 года произойдет «умеренное» снижение тарифов на аренду, хотя в период с мая по июнь спрос на жилье стабильно рос ускоренными темпами.

По данным опроса Dubai Real Estate Tracker, "более половины агентов отметили подъем спроса на аренду квартир, а лишь 13% констатировали снижение; 41% агентов стал сдавать больше вилл, в то же время только 18% отметили падение числа клиентов в этой сфере".

Мнение арендаторов идет вразрез с экспертами: 58% домохозяйств ожидают, что при обновлении договора арендная ставка поднимется, и только 15% предвидят сокращение.

Опрос, организованный Emirates NBD и компанией Markit, обработал данные, полученные от 70 агентов недвижимости и 600 семей арендаторов, проживающих в Дубае.

В сфере продаж агенты уверены в смягчении общих условий для покупателей: 52% сообщили о падении средних продажных цен, а 23% отметили незначительное подорожание недвижимости во втором квартале.

Пока что число запросов на покупку жилья снижается. Что связано с наступлением Рамадана, а также более осторожным поведением иностранных инвесторов. В июне 2015 года, рейтинговое агентство Standard & Poor заявило, недвижимость Дубая подешевеет на10% в течение года.

Следующий уровень

Ксения Прудникова

Ян Чаобинь, директор по маркетингу подразделения беспроводных решений Huawei

Директор по маркетингу подразделения беспроводных решений Huawei Ян Чаобинь рассказал редактору "Стандарта" Ксении Прудниковой о перспективах появления сетей пятого поколения.

– В чем принципиальное отличие 5G от существующих стандартов связи?

Сети пятого поколения станут революционным этапом в развитии беспроводной связи. Они позволят выйти на качественно новый уровень по таким показателям, как количество подключений (превысит 100 млрд), скорость доступа (вырастет до 10 Гбит/с), задержки в сети (сократятся до 1 мс). 5G будет основой, на базе которой появятся новые приложения, бизнес-модели и, возможно, целые отрасли промышленности. Это объясняет, почему компании из разных сфер заинтересованы в новом стандарте мобильной связи и готовы внести существенный вклад в его скорейшее появление.

Чтобы ускорить этот процесс, нужно наладить взаимодействие представителей различных областей промышленности, серьезно инвестировать в технологические инновации и разработать эффективные стратегии коммерциализации 5G. Мы хотели бы, чтобы телекоммуникационная отрасль стала более открытой и готовой к диалогу с вертикальными рынками.

– Каков объем инвестиций Huawei в 5G?

Мы начали вкладывать средства в эту сферу еще в 2009 году. В период с 2013 по 2018 год планируем потратить около $600 млн на исследования и создание технических инноваций.

Для запуска сетей 5G в коммерческую эксплуатацию, который запланирован на 2020 год, понадобятся дополнительные инвестиции. К началу 2015 года над 5G работало более 500 специалистов Huawei, также мы создали девять исследовательских центров по всему миру. Стандартизация еще не завершена, и технические требования к 5G находятся в стадии разработки, при этом специалисты Huawei принимают участие в деятельности многочисленных международных R&D-групп.

– Нужно ли будет операторам инвестировать в построение сетей 5G с нуля или будет достаточно модернизировать инфраструктуру 4G/LTE?

Вероятно, в ближайшие год-два появятся инновационные решения, которые буду т интегрироваться с существующими сетями. Однако пока сложно сказать, получится ли за их счет модернизировать имеющуюся инфраструктуру до следующего уровня. Все-таки 5G будет кардинально отличаться от существующих мобильных технологий. Мы ожидаем, что первые решения появятся уже в следующем году. При этом, инвестируя в 5G, мы параллельно развиваем концепцию 4,5G.

– Что вы понимаете под технологиями 4,5G?

Мы рассчитываем, что они ускорят переход к эре Интернета всего, а также позволят предложить абонентам беспроводных сетей новые сервисы – например, просмотр HD-, 3D- или голографического видео. То есть до момента запуска в коммерческую эксплуатацию сетей пятого поколения 4,5G будет основой сервис-ориентированной сетевой инфраструктуры.

За счет применения этой технологии операторы смогут вывести развитие мобильной широкополосной связи на новый виток: повысить скорость доступа до 6 Гбит/с, снизить задержки до 10 мс, расширить функциональность сетей. Все это позволит компаниям увеличить прибыль от предоставления мобильных услуг. Разрабатывая эту концепцию, мы ориентировались на выпущенные 3GPP релизы с тандартов LTE и LTE-Advanced. Предполагаю, что 13-й и 14-й релизы могли бы стать стандартами для 4,5G.

– Распространение новых технологий затрудняет дефицит частотного спектра. Как будет решаться эта проблема?

Наличие или отсутствие частот не может сдержать технологическое развитие. Сети следующего поколения будут работать в диапазоне до 6 ГГц и агрегировать все распределенные полосы частот, в этом их принципиальное отличие от сетей 2G/3G/4G. Это позволит операторам создать инфраструктуру беспроводного доступа с использованием унифицированной технологии, что существенно оптимизирует их операционные затраты на сетевую инфраструктуру.

Для исследователей, работающих над 5G, вопрос о том, как эффективнее задействовать высокие частоты, является одним из основных. Также хотелось бы, чтобы профессиональные ассоциации, такие как GSMA и NGMN Alliance, принимали активное участие в сотрудничестве участников отрасли связи с организациями, занимающимися стандартизацией, и международными регуляторами.

– С какими организациями и компаниями, занимающимися разработкой 5G, взаимодействует Huawei?

Мы верим в эффективность создания глобальной экосистемы для развития новых технологий. Huawei сотрудничает с более чем 20 университетами по всему миру. В области исследований 5G наша компания является партнером таких отраслевых объединений, как NYU Wireless в Северной Америке, METIS, 5GIC, 5G PPP в Европе, 5GMF и IMT-2020 в Азиатском регионе, и многих других.

Кроме того, мы тесно взаимодействуем с поставщиками услуг связи, среди которых NTT DOCOMO, SingTel и другие. В конце 2014 года совместно с Etisalat (ОАЭ) мы представили концепцию технологии 5G для услуг мобильного широкополосного дост упа, первую для этого региона. Также в прошлом году Huawei подписала меморандум о сотрудничестве с российским "МегаФоном", с которым мы планируем запустить тестовые зоны 5G уже в 2018 году, на чемпионате мира по футболу.

Эксперты из ОАЭ считают, что заключение соглашения по иранской ядерной программе приведет к росту торговли с Ираном и другим преимуществам для эмиратской экономики.

Иран и "шестерка" международных посредников в ночь на 14 июля достигли исторического соглашения об урегулировании многолетней проблемы иранского атома. Сложнейшие переговоры завершились принятием совместного всеобъемлющего плана действий, выполнение которого полностью снимет с Ирана введенные ранее экономические и финансовые санкции со стороны СБ ООН, США и Евросоюза.

"Это историческое соглашение. У Ирана сложатся более крепкие бизнес-связи с ОАЭ и другими странами Персидского залива. Иранский рынок откроется для компаний со всего мира", - считает вице-президент иранского Делового совета в Дубае Хуссейн Асрар Хагиги (Hussain Asrar Haghighi), слова которого цитирует издание Gulf News.

Согласно данным Национального бюро статистики ОАЭ, Иран является одним из главных торговых партнеров ОАЭ: ненефтяной экспорт в Иран составил 11,5 миллиардов долларов в 2014 году. Из-за влияния санкций доля Ирана в ненефтяной торговле ОАЭ снизилась с 16% в 2011 году до 11% в 2014, однако теперь может вновь возрасти.

По мнению экспертов, Иран будет нуждаться в крупных инвестициях в инфраструктуру, и значительная часть притока необходимых товаров сможет поступать через морские и авиационные транспортные хабы ОАЭ.

"ОАЭ нужны Ирану для развития инфраструктуры. Даже китайские и европейские товары будут идти в Иран через Дубай", - отметил президент консалтинговой компании Nasser Saidi & Associates Нассер Саиди.

Также эксперты ожидают рост авиасообщения между Ираном и ОАЭ на фоне укрепления бизнес-связей. Авиакомпания Emirates ранее в этом месяце заявила об открытии нового рейса в иранский город Мешхед наряду с уже имеющимися рейсами в Тегеран.

Иран пригласил президента России в Тегеран

Иран пригласил президента России и глав еще пяти государств на предстоящий третий по счету саммит Форума стран-экспортеров газа (ФСЭГ), который должен состояться в третьей декаде ноября этого года в Тегеране. Как известно, в названный форум, постоянный секретариат которого находится в столице Катара Дохе, входят 18 стран, Иран, Россия, Катар, Алжир, Боливия, Египет, Экваториальная Гвинея, Ливия, Нигерия, Тринидад и Тобаго, Венесуэла, Перу, ОАЭ и Оман в качестве основных членов и Голландия, Казахстан, Ирак и Норвегия в качестве стран-наблюдателей, и главам остальных государств приглашения на саммит будут направлены в ближайшее время.

Странами ФСЭГ добывается 42% природного газа, поступающего на рынки, и в их распоряжении находится около 70% мировых газовых запасов. На их долю приходится примерно 40% трубопроводных поставок газа и 65% торговли сжиженным природным газом (LNG).

На проходившем в ноябре 2013 года в Тегеране 15-ом заседании ФСЭГ на уровне министров генеральным секретарем форума был избран кандидат от Ирана Мохаммед Хосейн Адели, который возглавляет секретариат ФСЭГ с января 2014 года.

В ОАЭ были представлены три новые модели смартфона Four бюджетной ценовой категории. Новые аппараты будут продаваться по цене от US$46.

«Мы осознаем, что для наших клиентов важно не порывать связь со своим социальным кругом и в то же время находиться в постоянном движении вперед, вместе со всем эмиратским обществом. Наши последние модели смартфонов разработаны специально для тех, кто в первую очередь планирует использовать телефон для удобного интернет-серфинга, а также иметь доступ ко всем функциям, которыми обладают смартфоны», - заявил Фейсал ал-Баннаи, основатель и исполнительный директор компании Four.

Все модели новых смартфонов имеют возможность установки 2 sim-карт, фронтальную и заднюю камеры. Владелец телефона, к которому также предусмотрен стандартный чехол, будет иметь возможность моментально поделиться своим контентом с другими пользователями.

Смартфон S40 под управлением ОС Android 4.2 с экраном в 3,5 дюйма оснащен процессором двуядерным процессором с частотой 1.3 GHz. Его стоимость – всего AED169 (US$46). Для пользователей, которые планируют использовать смартфон для регулярного выхода в интернет, подойдет модель S180 с экраном в 4 дюйма. Она стоит дороже - AED249. Новую линейку смартфонов увенчивает модель S300, оснащенная экраном 5,5 дюймов, мощной 8MP камерой и процессором 4-ядерным процессором с частотой 1.2 GHz. Эта модель с операционной системой Android 4.4 оценивается в AED299.

Владимир Розов

В Объединенных Арабских Эмиратах объявили о создании национального центра космических исследований. Руководителем и куратором всех проектов нового центра по космическим исследованиям в ОАО стал наследный принц Дубая шейх Хамдан бен Мохаммед бен Рашид Аль Мактум.

Как сообщает местная пресса, агентство будет поддерживать национальные космические программы. Ранее сообщалось, что одной из задач этого агентства станет разработка и создание космического зонда. Планируется, что через 6 лет он отправится к Марсу с исследовательской программой.

Ожидается, что комический зонд Аль-Амаль сможет набрать скорость на 126 тысяч километров в час и преодолеет 600 миллионов километров, что позволит ему долететь до Марса. Полученные в результате этого исследования данные будут разосланы всем ученым космологам. Это поможет определить, есть ли на Марсе жизнь.

Созданная специалистами Инжинирингового центра Национального исследовательского ядерного университета МИФИ система BlackBeeTrack, которая помогает улучшать контроль логистики самых разных товаров, будет поставлена в Бахрейн, со временем в странах Персидского залива может быть налажено производство этой системы, сообщила пресс-служба МИФИ.

Ключевая часть системы BlackBeeTrack — миниатюрные электронные метки, содержащие датчики температуры, влажности, падения. Они позволяют отслеживать качество перевозок и хранения товара, выявить слабые места в логистической цепочке и таким образом снизить издержки на брак и количество испорченных товаров на полках магазинов. Метки размещаются рядом с товаром и с определенной регулярностью отслеживают соответствующие показатели окружающей среды. Для считывания данных предназначено специальное программное обеспечение, которое может быть установлено на обычный смартфон или компьютер.

Сейчас готовится к поставке в Бахрейн первая партия системы BlackBeeTrack, заявил на проходящей в Екатеринбурге международной выставке "Иннопром" глава Инжинирингового центра МИФИ Дмитрий Михайлов.

"До этого мы провели работу в Бахрейне и Саудовской Аравии, изучили требования местных клиентов и внедрили их в продукт. Первая партия, адаптированная для Персидского залива, поступит под нашим брендом", — сказал Михайлов, слова которого цитирует пресс-служба российского вуза.

По словам руководителя Инжинирингового центра, поставки BlackBeeTrack в Бахрейн — это первый случай, когда разработанный российским инжиниринговым центром при вузе продукт поступает на внедрение в страны Персидского залива.

Далее по согласованию сторон российская сторона поможет наладить в Бахрейне производство и техническое обслуживание, подготовить местные кадры, добавил Михайлов.

DenizBank инициировал процедуру открытия представительства в Дубае. В ближайшее время планируется подача всех необходимых документов в Совет по банковскому регулированию и надзору (BDDK).

Хурриет, 02.06.2015

Аренда квартир в Абу-Даби подорожала

За второй квартал 2015 года арендные ставки на квартиры в премиальном сегменте выросли в среднем на 6%.

Такие данные обнародовала компания Asteco, сообщает портал Arabian Business.

Аренда большинства премиальных проектов подорожала на 4-6% за второй квартал 2015 года, в то время как аренда новых объектов выросла в цене за этот же период на 8%. Некоторые из самых популярных элитных проектов эмирата, такие как Eastern Mangroves или St Regis Residences, стало снимать на 10-12% дороже.

В то время как очередь из желающих снимать квартиры в этих проектах подогрела спрос, данные отчета показывают, что роскошные квартиры в зданиях, расположенных в районе Corniche, за квартал не изменились по цене аренды или подорожали лишь ненамного.

Цены на продажу квартир и вилл остались стабильными, продолжая тенденцию последних 12 месяцев, в то время как в годовом исчислении был зафиксирован рост стоимости квартир на 4%.

Ожидается, что в 2015 году рынок недвижимости столицы ОАЭ будет крепнуть благодаря большому потенциалу для роста и спросу на элитные объекты.

«Мираж-3» - символ маневренности и французской технологии

Разработка первого французского истребителя Mirage-III с дельтавидным крылом, которое на десятилетия вперед стало визитной карточкой нескольких поколений истребительной авиации Франции, началась в 1952 году, первый полет прототип самолета совершил 17 ноября 1956 года (стоп-кадры ВП).

Серийный образец Mirage-IIIC развил скорость 2,2 М (2300 км/ч - ВП) и поступил на вооружение ВВС Франции в 1961 году. Самолет состоял на вооружении 14 стран мира. Затем был создан многоцелевой вариант самолета Mirage-IIIE, оснащенный двухрежимной бортовой РЛС управления оружием Thomson-CSF Cyrano II и который снискал всемирную славу.

Во время шестидневной войны Израиля с соседними арабскими странами в 1967 году Mirage-III зарекомендовал себя блестяще и получил чрезвычайную популярность во всем мире (extremely popular around the world - ВП), говорит летчик-испытатель компании Dassault Патрик Экспертон (Patrick Experton, верхнее фото). По его словам, «Мираж-3» стал символом маневренности (symbol of a maneuverable - ВП) и, в конечном счете, символом французской технологии (symbol of French technology - ВП).

Самолеты «Мираж-3» всех версий состояли на вооружении ВВС ОАЭ, Аргентины, Австралии, Бельгии, Бразилии, Чили, Колумбии, Эквадора, Египта, Франции, Габона, Израиля, Ливан, Ливии, Пакистана, Перу, ЮАР, Испании, Швейцарии, Венесуэлы, Заира.

Последней версией самолета стал Mirage-3NG (Nouvelle Generation – новое поколение – ВП). Был построен всего один прототип, который совершил первый полет 21 декабря 1982 года. Приходило время не менее знаменитого Mirage-2000 - идейного наследника Mirage-III.