Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Корпорация Hilton продала китайской страховой компании Anbang Insurance Group одно из самых знаменитых зданий Нью-Йорка — The Waldorf Astoria New York, гранд-отель на Парк-авеню в стиле Art Deco, занимающий целый городской квартал, сообщает гонконгское издание South China Morning Post.

Примечательная деталь сделки: покупатель разрешает прежнему хозяину управлять своим имуществом в течение следующих 100 лет.

"Гламурный отель был магнитом для американских, китайских и других мировых лидеров, а также знаменитостей, включая Мэрилин Монро, которая жила в номере "люкс" за $1000 в неделю, Фрэнка Синатру и Эллу Фицджеральд", — пишет издание.

Самая фешенебельная часть отеля — высотная башня-tower, где располагаются "президентские люксы" площадью от 150 до 190 квадратных метров. Стоимость проживания в них достигает сегодня $4210 в сутки, судя по ценам на сайте отеля.

В 1993 году отель был объявлен официальной достопримечательностью Нью-Йорка наряду с небоскребом Empire State Building и Бруклинским мостом.

Основатель корпорации Hilton Worldwide Конрад Хилтон купил права на управление отелем в 1949 году, назвав его "величайшим из всех отелей".

В 2006 году люксовый бренд Hilton — Waldorf Astoria Hotels & Resorts — получил распространение по всему миру и сегодня насчитывает 27 отелей, в том числе в Пекине, Шанхае, Амстердаме и Дубае. Запланировано строительство еще девяти отелей Waldorf Astoria — на Бали, в Бангкоке, на Беверли-Хиллз в Лос-Анджелесе и в других местах, сообщает газета.

Китайская компания-покупатель Anbang Insurance Group расположена в Пекине и насчитывает более 30 тысяч сотрудников. Она владеет коммерческим банком и компанией по управлению активами, пишет South China Morning Post.

Дубай занял первое место в мире по росту стоимости аренды жилья за последние 12 месяцев, говорится в сообщении на сайте консалтинговой компании Knight Frank.

По данным компании, за последние 12 месяцев рост цен на аренду жилья в Дубае составил 14,1%. Вместе с тем рост стоимости аренды жилья в этом городе замедляется: в период с апреля по июнь текущего года он составил 2%.

Второе место с ростом на 9,9% занимает столица Кении — Найроби, на третьем месте оказалась столица Израиля — Тель-Авив (рост на 9,6%). Москва заняла в рейтинге пятнадцатое место: за 12 месяцев, предшествующих июню 2014 года, стоимость аренды снизилась на 2,5%.

Рейтинг стоимости аренды компании Knight Frank включает 17 крупных городов Европы, Азии, Африки и Северной Америки. На протяжении предыдущих четырех кварталов его возглавляла столица Кении Найроби.

В Аджмане, в настоящее время, ведется строительство суперсовременного жилого комплекса Al Zorah, которому суждено возвести представление о комфортности проживания на новую высоту.

Строительство нового жилого комплекса Al Zorah, представляющего собой новое слово в деле строительства современных жилых проектов, продвигается в соответствии с разработанным планом.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на агентство Zawya, новый проект возводится на естественном полуострове у побережья эмирата Аджман. Данный проект является флагманским проектом компании-застройщика Al Zorah Development Company. Территория проекта, расположенного в 25 минутах езды от Дубая, составляет около 5.4 млн кв. м. Инновационный мастер-план проекта предполагает строительство вилл и квартир, а также оборудование парковых зон, трасс для джоггинга и прогулочных и велосипедных дорожек.

Проект Al Zorah был разработан и спланирован компанией Solidere International, которая, в настоящее время, занимается строительством нескольких проектов смешанного типа в регионе Ближнего Востока и на рынках других стран.

Имад Дана (Imad Dana), исполнительный директор компании Al Zorah Development Company, в интервью корреспонденту издания пояснил, что мастер-план проекта был разработан таким образом, чтобы обеспечить резидентам максимальную комфортность проживания в гармонии с природой. Новый проект возводится в свободной зоне, и потому покупателям недвижимости в проекте предоставляется 100% право владения приобретенными участками земли, а также виллами и квартирами.

Сразу 26 гражданок Объединённых Арабских Эмиратов оказались в рейтинге самых влиятельных женщин мира, составленным журналом «Forbes Middle East 200».

Топ самых влиятельных женщин по версии журнала «Forbes Middle East 200» возглавила Раджа Еаса Аль-Гург (Raja Easa Al Gurg), генеральный директор компании «Easa Saleh Al Gurg Group».

Авиакомпания Air Arabia с 25 октября 2014 года запускает прямой рейс по направлению Шарджа (Объединённые Арабские Эмираты) – Краснодар (Россия).

Как сообщили представители авиакомпании Air Arabia, полеты по маршруту Шарджа–Краснодар будут осуществляться на Airbus 320 еженедельно по субботам.

С приходом более комфортной погоды в Дубае вновь начинает свою работу рынок органической продукции Ripe

Полюбившийся дубайцам рынок Ripe (от английского слова «спелый»), на котором продавалась продукция органического происхождения по доступным ценам, начинает работать с 10 октября по новому адресу – теперь он будет размещен в парке Заабиль. В прошлом году рынок работал по пятницам в парке Сафа.

В этом году 150 поставщиков органических фруктов, овощей, зелени и прочих продуктов заявили о своем желании участвовать в пятничном рынке. Кроме продуктов питания на прилавках можно найти изделия начинающих художников и дизайнеров.

Место работы рынка было перенесено из Сафа парка в связи с ведущимися в районе парка работами по прокладке дубайского канала. С ближайшей пятницы рынок начнет свою работу в парке Заабиль, ворота № 1. Время работы рынка – с 9 утра до 2 часов дня.

В прошлом году рынок посещали до 10 тыс человек за полдня работы.

Комитет по дорогам и транспорту Дубая (RTA) начинает использовать дроны для наблюдения за ситуацией на дорогах, мостах и других объектах дорожной инфраструктуры, а также за ходом ведения дорожно-строительных работ.

Использование дронов (беспилотных летательных аппаратов, оснащенных, в данном случае, камерами видеонаблюдения) поможет решить проблему контроля за ситуацией на объектах дорожной инфраструктуры Дубая и на строительных проектах в тех случаях, когда наблюдение за ними другими способами сложно или невозможно. С помощью дронов можно, например, осмотреть поверхности перекрытий надземных станций метро, детали эстакад и мостов и т.д.

Ранее объявлялось, что таможенная служба Дубая будет использовать дроны для наблюдения за разгрузкой и погрузкой множества небольших судов, швартующихся у причалов дубайской бухты – старинного торгового порта Дубая. Также сообщалось, что дроны могут быть использованы для доставки документов и бандеролей, отправляемых государственными учреждениями, например, удостоверений личности, водительских прав и иных подобных документов. Использование дронов в этих целях должно пройти шестимесячные испытания прежде, чем такой вид доставки будет одобрен для повсеместного использования.

Директор департамента транзита и пограничных терминалов Организации дорог и автомобильного транспорта Мохаммед Джавад Атарчиян сообщил, что за первое полугодие (21.03-22.09.14 г.) через иранскую территорию перевезено 6 млн. 760 тыс. т транзитных грузов, что примерно на 5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом 6 млн. 494 тыс. т названных грузов перевезено автомобильным транспортом (96%) и 265 тыс. т – железнодорожным.

По словам М.Дж.Атарчияна, увеличению объема транзитных перевозок способствовало совершенствование транспортной инфраструктуры и дальнейшее развитие транзитных маршрутов, которые проходят через территорию Ирана.

Из общего количество транзитных грузов, перевезенных за указанный период через иранскую территорию, 3 млн. 182 тыс. т приходится на нефтепродукты и 3 млн. 576 тыс. т – на ненефтяные грузы, к числу которых, в основном, относятся горюче-смазочные материалы, хлопок, строительные материалы, бытовая техника и грузовые и пассажирские автотранспортные средства.

Как отметил М.Дж.Атарчиян, наиболее интенсивное передвижение грузового автотранспорта с транзитными грузами приходится на маршруты, связывающие Ирак и ОАЭ. При этом около 174 тыс. рейсов с транзитными грузами совершено иранскими грузовыми автомобилями (59%) и остальные – автомобилями других стран.

Председатель комиссии по управлению импортом Палаты торговли, промышленности и рудников Ирана Маджид Реза Харири в интервью агентству ИСНА отметил, что после подписания Ираном и Россией меморандума о сотрудничестве ровным счетом ничего не произошло и все проблемы так и остаются не решенными. Предприниматели по-прежнему сталкиваются с проблемами банковских переводов и транспортных перевозок.

Маджид Реза Харири подчеркнул, что в случае, если никаких мер в плане облегчения выхода на российский рынок принято не будет, вакуум, образовавшийся на этом рынке в результате разрыва торговых связей между Россией и Европой, заполнят конкуренты из Турции и Иран потеряет российский рынок.

Далее Маджид Реза Харири отметил, что рост иранского импорта за первое полугодие этого года на 34% произошел несмотря на то, что связанные с антииранскими санкциями ограничения, в том числе и проблемы банковских переводов, остаются в силе. При этом 15% импорта составляют потребительские товары, а остальная часть приходится на сырьевые материалы, продукцию машиностроения и промежуточную продукцию. К числу пяти основных поставщиков продукции на иранский рынок относятся Китай, ОАЭ, Турция, Индия и Южная Корея.

Станет ли Иран участником антитеррористической коалиции?

Безо всякого преувеличения можно сказать, что основная интрига американо-иранских отношений в последние месяцы разворачивается вокруг вопроса о том, примет ли Тегеран участие в создаваемой Соединенными Штатами антитеррористической коалиции, уже заслужившей ироническое название «коалицией кающихся». Поток противоречивых слухов и сплетен в западных масс-медиа, возникающих всякий раз после высказываний на эту тему кого-либо из иранского руководства, показывает, что Белый дом крайне заинтересован в том, чтобы − хоть прямо, хоть косвенно – втянуть Тегеран в свою авантюру. Столь же заметно, что, вопреки намекам Вашингтона на некие благоприятные для Ирана последствия такого шага в будущем, Тегеран совершенно не намерен таскать для Белого дома каштаны из огня пожара, разгоревшегося на Ближнем Востоке.

Начиная с 8-го августа нынешнего года, Соединенные Штаты совместно со своими ближневосточными союзниками по коалиции из числа монархий Персидского залива совершили 304 авианалета на позиции боевиков «Исламского государства» в Ираке, а с 23-го сентября – 118 авиаударов по сирийской территории. Словом, у администрации Обамы было достаточно времени и разведывательных отчетов по результатам бомбардировок, чтобы понять ту простую истину, которая для любого здравомыслящего наблюдателя была очевидна с самого начала, что никакие авиаудары решить проблему с халифатом исламистов не в состоянии. И то, что к воздушной операции США и монархий Залива присоединились французские и британские ВВС, более успешной ее не сделает.

Собственно, произошло то, о чем во время своего сентябрьского визита в Нью-Йорк предупреждал международное сообщество глава иранского МИДа Джавад Зариф, заявивший тогда о серьезных сомнениях Тегерана в «готовности и способности США адекватно отреагировать» на исходящие от боевиков халифата угрозы, поскольку «это очень мобильная организация» и одними бомбардировками здесь ничего не решить.

Администрация Обамы за последние два месяца трижды предпринимала попытки через своих официальных представителей «заинтересовать» Тегеран участием в операции против «Исламского государства», через госсекретаря Керри, посла США в Багдаде и американских представителей на переговорах по иранской ядерной программе, и трижды получала достаточно жесткий отказ. Как сказал духовный лидер Ирана Али Хаменеи: «Мы ответили нет потому, что у них грязные руки», а чуть позже Джавад Зариф без обиняков и достаточно эмоционально растолковал, что это выражение означает: «Террористы пришли не из Ирана, а из стран, которые сидели за столом конференции в Париже… Большинство участников «коалиции кающихся» в той или иной мере участвовали в процессе создания и поддержки ИГИЛ, создавая этого Франкенштейна, который сейчас начал преследовать своих создателей».

После столь жестких оценок слухи и сплетни в СМИ о возможном участии Ирана в «антитеррористической коалиции 2.0» (первая, как помнит читатель, была создана США после событий 11 сентября 2001 года) следует воспринимать или как дезинформацию, или как способ пропагандистского давления на Тегеран. И уж с откровенной брезгливостью стоит воспринимать подленькие советы ряда зарубежных и отечественных «экспертов», рекомендующих и Тегерану, и Москве поучаствовать в этой «коалиции кающихся», заслужив таким образом благосклонность Вашингтона и возможность (подчеркиваем – только лишь возможность) смягчения его откровенно антироссийской и антииранской политики. Эти «советчики» то ли в силу своей некомпетентности, то ли отрабатывая политический заказ, замалчивают главное: стержнем или, если угодно, мотором «коалиции кающихся» является дуэт американских «ястребов»-республиканцев, военно-промышленного комплекса, разведки и Пентагона и Эр-Рияда. То есть глубоко враждебных и России, и Ирану сил, конечные цели которых ничего общего с интересами Москвы и Тегерана не имеют.

Корыстная партия саудитов

Официальные представители королевского дома Саудитов, от министра иностранных дел до министра дел внутренних, в последние месяцы сделали немало заявлений о своей готовности решительно бороться с «экстремизмом» и «исламским государством», который, по их словам, «никакого отношения к Исламу не имеет». Но эти громкие заявления имеют очень мало общего с той беспрецедентной и массовой поддержкой, которую «Исламское Государство» «халифа» аль-Багдади имеет и среди саудитов, и среди кувейтцев, и среди населения других стран-членов Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ), включая Иорданию.

В июле 2014 года, еще до начала американских воздушных ударов по позициям боевиков халифата, опрос, проведенный влиятельным панарабским изданием «Аль-Хайят», показал, что 92% (девяносто два!) граждан Саудовской Аравии считали, что деятельность ИГ «соответствует исламским ценностям и нормам исламского права». Объявленный в Кувейте «благотворительный марафон по сбору средств для джихада в Сирии» за пять дней принес 14 миллионов (!) долларов наличными. Сотни молодых иорданцев и выходцев из других монархий «едут на джихад», вступают в ряды боевиков халифата, совершенно не обращая внимание на призывы официальной пропаганды своих стран и угрозы властей тюремными сроками для джихадистов.

Для Эр-Рияда халифат аль-Багдади – в первую очередь конкурент за влияние среди суннитов, война «Исламского Королевства» с «Исламским Государством» – это отнюдь не «война с террором», а ожесточенная борьба за власть, ставка в которой – физическое выживание монархии.

Династия рассчитывает, что чужими руками, руками египетских военных, светских властей Ливана, суннитских общин Ирака и так далее, да еще и при военной поддержке США и его союзников по НАТО, ей удастся «зачистить» конкурентов в лице джихадистов и таким образом вернуть свое влияние и авторитет среди суннитов. Именно поэтому в рамках «антитеррористического» соглашения с США, которое было заключено в ходе визита Джона Керри 11 сентября нынешнего года в Джидду, саудиты настояли на том, что «работа с суннитскими общинами на всем Ближнем и Среднем Востоке», работа, включающая в себя формирование и финансирование вооруженных отрядов для борьбы с халифатом, будет исключительно прерогативой Эр-Рияда. И именно он, а не Вашингтон, будет определять, кого включать в список «союзников в борьбе с террористами», а кого, соответственно, в эти террористы записывать.

По сути, «продавив» это решение, саудиты застраховали себя на случай, если администрация Обамы опять начнет «лгать и запутывать», высказывать опасения по поводу «экстремизма» некоторых «борцов с кровавым режимом Башара Асада», которым сегодня представители саудовских спецслужб срочно меняют ориентацию, делая из них «борцов с террором». Поскольку, и это вторая часть соглашения Вашингтона с Эр-Риядом, следующим этапом «антитеррористической операции» должно стать свержение Башара Асада, цель, от которой саудиты не намерены отказываться ни при каких обстоятельствах, поскольку это будет сокрушительным ударом по позициям Ирана в регионе, фактическая победа в «холодной войне» между Королевством и Исламской республикой, идущей уже 35 лет.

Партия саудитов и конечные цели, к которым стремится Эр-Рияд, участвуя в «коалиции кающихся», особого секрета для иранского руководства не представляет. Для Тегерана участвовать в этом саудовском сценарии означает добровольно рыть для себя могилу, причем своею же лопатой. Нужно ли это Ирану, согласен ли он на это? Вопрос, думается, риторический.

Новый праздник американского ВПК – «день Антитеррора»

Деньги – это кровь любой войны и, одновременно, прекрасная смазка для политических механизмов, принимающих решение о ее начале. Когда на пресс-конференции 26 сентября министр обороны США Чак Хейгел заявил о том, что «при продолжении операций [против ИГИЛ – ред. Iran.ru] нам понадобится от конгресса дополнительное финансирование. И сейчас мы работаем с соответствующими комитетами, обдумывая вопрос о том, как добиться утверждения ассигнований и финансирования», лоббисты американского ВПК поняли, что для них наступил праздник. О сокращении бюджетной заявки Пентагона на 2015 финансовый год, особенно в таких «вкусных» для ВПК ее частях как «закупки вооружения и военной техники» и «материально-техническое обеспечение войск», которые регулярно сокращались с 2009 года, речи теперь не идет.

Уже через три дня после ракетных ударов по позициям боевиков халифата на севере Сирии Пентагон подписал с фирмой-производителем контракт на 251 миллион долларов о закупке дополнительных ракет «Томагавк». Компания «Боинг» готовится к всплеску продаж хвостовых комплексов для авиабомб, установка которых делает их управляемыми – 25 тысяч долларов за комплект, и уже оформляющие заказы на новые поставки представители Пентагона, Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов, Кувейта, Катара и Бахрейна.

По оценкам американских аналитиков, воздушная война против халифата, а также снабжение принимающих в ней участие европейских и арабских союзников США, уже обошлась почти в один миллиард долларов, а дальше расходов будет еще больше – по прогнозу американского Центра стратегических и бюджетных оценок от 2,4 до 3,8 миллиардов долларов. Праздничное настроение охватило и Уолл-стрит, поскольку, по сообщениям прессы, акции крупных военных подрядчиков, таких как Raytheon, Lockheed Martin, Northrop Grumman и General Dynamics, поднялись почти до рекордной отметки, обогнав котировки 500 крупнейших корпораций из индекса Standard & Poor’s.

Действия «антитеррористической коалиции» − настоящий праздник для военных подрядчиков, корпораций и лоббистов. Но Иран на этом празднике явно чужой. Ему компенсируют затраты на ведение боевых действий? Конечно же нет, поскольку он находится под действием санкций. С него снимут санкции за участие в коалиции? Опять нет, речь об этом даже не идет, поскольку тот же Керри ясно дал понять, что «участие Ирана в операциях против «Исламского Государства» никак не связано с переговорами по его ядерной программе». Единственное, что готов пообещать Вашингтон в случае участия Ирана – это «учесть его ответственную позицию в дальнейшем». То есть абсолютно ничего. Словом, Тегерану предлагают совершенно бесплатно и исключительно за свой счет «поработать» на Вашингтон и Эр-Рияд, «сдать» Асада и «вляпаться» в новый виток суннито-шиитского противостояния. И нужно быть уже совсем «продвинутым экспертом», чтобы всерьез говорить, что Ирану это выгодно и он, Иран, должен на это согласиться.

*******

Собственно, Тегеран и Москва – далеко не единственные, кто не намерен поддерживать «антитеррористические» планы США на Ближнем Востоке. В 2001 году в создаваемую Вашингтоном коалицию по борьбе с международным терроризмом вступило около 90 государств. Прошло 13 лет, и в «антитеррористической коалиции 2.0» выразили желание участвовать в половину меньшее количество стран, причем большинство из них стремится ограничиться «моральной поддержкой». Афганистан, Ирак, Ливия, «арабская весна» и «исламистская осень» научили мир понимать истинное значение «борьбы с террором» и прочих словесных оборотов, которые бесперебойно и в больших количествах производит Белый дом и «фабрика Псаки-Керри» − американский Госдепартамент. Тегеран сегодня – на переднем крае реальной борьбы с экстремизмом и террором, он готов продолжать эту борьбу в тесном сотрудничестве с Москвой, Пекином, другими странами, но только не с «коалицией кающихся». Как видим, для такой позиции у него есть все основания.

Редакционная статья Iran.ru

Российские туристы составили четвертую часть всех европейцев, посетивших эмиратский курорт Шарджа в 2014 году, сообщает деловое издание Arabian Business.

По данным департамента Шарджи по туризму, за первую половину 2014 года эмират посетило более миллиона человек. Число туристов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросло на 15%. Средняя заполняемость отелей при этом даже в летний сезон составляла не менее 74%.

Согласно официальной статистике, первое место по численности среди туристов занимают европейцы — 37% от общего числа туристов. Так, в первой половине 2014 года Шарджу посетили почти 410 тысяч европейцев. При этом доля россиян составляет 25%.

Меньшей популярностью Шарджа пользуется среди туристов из азиатских стран (они составили 13% от общего числа) и из арабских (12%). Число туристов из других частей мира не превышает 5%.

В данный момент в Шардже работает 106 учреждений гостиничного типа (50 отелей и 56 гостиничных апартаментов). Всего насчитывается около 10 тысяч отельных номеров, их число планируется увеличить до 14 тысяч в ближайшем будущем.

Ближний Восток как рынок косметики и косметологии все больше испытывает на себе влияние текущей политической нестабильности в регионе.

Левант переживает крайне непростые времена, тогда как страны региона Персидского залива продолжают демонстрировать неплохой рост продаж.

Ритейлеры и производители стремятся использовать африканские страны для компенсации спада на внутреннем рынке за счет бурно развивающихся рынок африканских стран.

Общий объем продаж Ближнего Востока и Африки в 2013 году составил $24 млрд, следует из данных Euromonitor International.

Флагманом остаются Объединенные Арабские Эмираты, далее по объемам в порядке уменьшения следуют Катар, Бахрейн, Кувейт, Оман и Саудовская Аравия.

Главный сегмент, собирающий 19% ($4,6 млрд) продаж – парфюмерия. Далее следует сегмент ухода за волосами – 17% ($4,1 млрд). Декоративный сегмент и уход за кожей собирают вместе 13%, что в денежном выражении составляет $3,1 млрд.

В целом, регион становится все более притягательной для косметических инвестиций точкой на карте, куда вкладываются ведущие мировые производители.

Японский косметический гигант Shiseido планирует охватить страны Ближнего Востока, к концу года создав совместное предприятие в Дубаи. Shiseido Middle East FZCO, учрежденная в сотрудничестве с местной компанией Creation Alexandre Miya Paris Limited, будет импортировать товары под маркой Shiseido в семь стран Ближнего Востока: Бахрейн, Иорданию, Кувейт, Оман, Саудовскую Аравию, Катар и ОАЭ. Совместное предприятие начнет свою деятельность в январе 2014 года.

Скорее всего переговоры о продаже российских истребителей МиГ-35 Египту закончатся ничем. Об этом заявляет американская пресса ссылаясь на разведку Израиля.

Ранее сообщалось, что египетская делегация посетила производство МиГов, а генеральный директор РСК МиГ Сергей Коротков заявил, что хочет поехать в Египет для проведения переговоров. Планировалось заключить контракт на 24 машины. Финансированием этого контракта могли заняться Саудовская Аравия и ОАЭ.

Однако, глава Института исследований национальной безопасности Юфтах Шапир считает, что Египет не будет изменять комплектования своих ВВС, которые строятся на самолетах американского производства, таких как истребителей Lockheed Martin F-16(которых около 200 единиц). А если учесть то, что Египет получает военную помощь от США в размере 1,3 млрд. долларов, то договор с Россией выглядит крайне маловероятно.

Продолжающееся падение цен на нефть вызвало раскол среди членов ОПЕК, что в итоге может привести к ценовой войне на мировом нефтяном рынке, пишут ведущие западные СМИ.

Неофициальная группа влиятельнейших нефтедобытчиков в мире в ближайшее время соберется в Вене, чтобы принять, возможно, одно из самых важных решений, которые могли бы повлиять на еще хрупкую мировую экономику: следует ли сократить производство нефти, чтобы сохранить цены на отметке в районе 100 долларов за баррель, или оставить все, как есть, на фоне скорого наступления холодов в крупнейших странах-энергопотребителях, пишет The Telegraph.

Внезапный спад цен на черное золото уже вызвал глубокий раскол в Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) в преддверии последнего в этом году заседания, на котором определится объем добычи, запланированного на следующий месяц. Так некоторые страны, включая Иран, призывают к немедленным действиям, которые позволят остановить падение цен на энергоноситель, в то время как Арабские Эмираты заявляют, что для прояснения ситуации и принятия решения, следует ли сокращать добычу впервые с декабря 2008 года, нужно еще три месяца.

Цена на нефть продолжит снижаться на фоне того, что Саудовская Аравия дала понять, что она готова к ценовой войне с остальными членами ОПЕК.

Национальная нефтяная компания Саудовской Аравии Saudi Aramco 1 октября опустила экспортные цены, доведя их до наинизшей отметки с 2008 года. Этот шаг говорит о том, что крупнейший член ОПЕК готов уступить в цене на нефть, а не пожертвовать своей долей рынка.

Как считают специалисты, ОПЕК готовится к ценовой войне, и цены стабилизируются только тогда, когда страны вернутся к скоординированному сокращению производства, которое поможет устранить избыток предложения, пишет Bloomberg.

Саудовская Аравия не планирует урезать производство до конца этого года, сохраняя его примерно на уровне 9.6 млн. баррелей в день. В августе страна уже пошла на наибольшее сокращение за 20 месяцев.

Воздержание от дальнейших сокращений позволит сохранить объем продаж нефти Саудовской Аравии, обуздать доходы конкурентов и воспрепятствовать производству американской сланцевой нефти. По оценкам экспертов, американские производители уменьшат производство, если цена на WTI продолжит снижение ниже 90 долларов. Такое падение цен может сделать производство вообще нерентабельным для американских производителей в штатах, где затраты на него являются достаточно высокими.

Туристические фирмы из Объединенных Арабских Эмиратов и Ирана ведут переговоры о выкупе мест в горнолыжном курорте "Ведучи" в Чеченской Республике, сказал ТАСС инвестор проекта предприниматель Руслан Байсаров.

Курорт, на котором будет работать 17 трасс общей протяженностью 45 километров, откроется в 2018 году. Полностью строительство завершится в 2020 году. Сумма инвестиций в проект составит 12 миллиардов руб., из них собственные средства Байсарова составляют 30%. Срок окупаемости проекта, по оценке Байсарова, составит 8-10 лет.

"Я не думаю, что у нас возникнут проблемы с привлечением туристов. Туристические фирмы из ОАЭ готовы все выкупить на 10 лет вперед. Они уже ведут переговоры с председателем правительства Чеченской Республики. Иранские фирмы также ведут переговоры", - сказал Байсаров.

Предприниматель заявил, что на начальном этапе курорт будет ориентироваться на жителей Грозного и других городов Чеченской Республики, доля которых среди посетителей курорта составит 70%.

Государственная корпорация "Курорты Северного Кавказа" построит инфраструктуру вокруг курорта. Байсаров сказал, что строительство дороги в горах начнется уже в феврале 2015 года.

Туризм вне политики

Он подчеркнул, что близость к международному аэропорту "Грозный", расстояние от которого от курорта составляет 75 километров, является преимуществом проекта по сравнению с европейскими курортами.

"Мы в Куршевель едем из аэропорта 4-5 часов. А здесь будет прямая дорога", - сказал Байсаров, подчеркнув, что строительство инфраструктуры идет по плану. "У нас все по плану. Пока строительные компании идут в рамках проекта."

4 октября в селе Ведучи прошла презентация проекта. Во время нее было также объявлено о том, что одна из близлежащих горных вершин названа "Пиком ТАСС" в честь 110-летнего юбилея информационного агентства.

Байсаров, один из самых влиятельных российских предпринимателей чеченского происхождения, родился в селе Ведучи. Он владеет долей в "Русской медной компании", а также долей в компании обладающей лицензией на разработку Элегестского угольного месторождения.

Предприниматель подчеркнул, что имеет долгосрочные интересы в туристическом бизнесе.

"Я планирую развивать туристический бизнес в Чечне. Мы сейчас пока еще претендуем на то, чтобы быть самыми крупными в Чеченской Республике," - сказал Байсаров. "Туризм находится вне политики. Это самый безвредный вид бизнеса."

Байсаров сказал, что идея построить гостиничные корпуса курорта в стиле чеченских сторожевых башен принадлежала президенту Чеченской Республики Рамзану Кадырову.

"Честно сказать, это идея Рамзана Кадырова. Он меня пригласил заниматься этим проектом, зная, что я люблю горы, люблю кататься на лыжах. Он предложил такую концепцию с расчетом, чтобы она была ближе к национальной идее. Так и делался проект", - сказал Байсаров.

Авиакомпания Air Arabia с 26 декабря возобновит полеты между Харьковом и Шарджей (аэропорт около Дубая), сообщает avianews.com.

Рейсы будут выполняться два раза в неделю по вторникам и пятницам на самолетахA320. Минимальная стоимость авиабилетов в обе стороны с учетом сборов составляет около 6000 грн. и может значительно отличаться в зависимости от даты вылета.

Air Arabia позиционирует себя как лоу-кост. Перевозку багажа, а также питание и напитки на борту необходимо оплачивать отдельно.

В Шардже авиакомпания стыкует харьковский рейс с другими своими направлениями в Азию.

Базирующаяся в Дубае компания-застройщик Nakheel определилась с выбором подрядчика для оборудования инфраструктурных объектов во второй очереди района Al Furjan .

Компания-застройщик из Дубая Nakheel подписала контракт на строительство инфраструктурного проекта в районе Al Furjan с базирующимся в эмирате подрядчиком Target & Jima Construction Company .

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание Arabian Business, стоимость строительства нового инфраструктурного проекта составляет почти 120 млн дирхамов (US$ 32.6 млн). Контракт, подписанный с подрядчиком Target & Jima Construction Company, предполагает оборудование 16 км автодорог и подготовку земельных участков для строительства на них комплекса вилл.

Строительные работы в проекте должны начаться в октябре текущего года. Возведение инфраструктурных объектов будет продолжаться на протяжении 16 месяцев.

Новый контракт предполагает строительные работы во второй фазе района Al Furjan Phase. Компания Nakheel уже сдала в эксплуатацию около 800 единиц недвижимости и ведет строительство еще 400 единиц недвижимости первой фазы района. Дома первой фазы данного района предназначены для проживания более 2.5 тыс резидентов.

Кроме того, в районе в скором времени планируется строительство нового торгового и оздоровительного комплекса площадью 10 тыс кв. м. В новом центре будут оборудованы рестораны, кафе, магазины, плавательный бассейн, тренажерный зал, супермаркет и спортивные корты. Открытие нового торгового комплекса запланировано на март 2016 года, однако уже сегодня в нем арендовано более 70% коммерческих площадей.

Земельный департамент Дубая сообщает, что объем инвестиций в недвижимость жителей стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива в первой половине 2014 года составил 19 млрд дирхамов (US$ 5.2 млрд).

По данным Земельного департамента Дубая, объем инвестиций в рынок недвижимости Дубая (ОАЭ) жителей стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) в первом полугодии 2014 года составил 19 млрд дирхамов (US$ 5.2 млрд).

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на агентство Zawya, рост объема инвестиций в недвижимость эмирата граждан стран региона свидетельствует о поступательном развитии рынка недвижимости Дубая.

На волне экономического развития эмирата застройщики регистрируют растущий уровень спроса на недвижимость. Все большее количество клиентов подписывают годовые контракты на аренду объектов недвижимости, выбирая проекты, в которых сервисные услуги находятся на должном уровне.

"Обслуживание недвижимости является непрерывным процессом, и важно обеспечивать высокий уровень данных сервисных услуг. Правительство ОАЭ установило четкие нормативы в отношении сервисных услуг, которые призваны обеспечивать здоровье и безопасность жителей эмирата. Клиенты рынка заинтересованы в приобретении и аренде жилья, оборудованного в соответствии с новейшими технологиями", - отмечает Мухаммед Айад (Mohamed Ayad), генеральный менеджер компании Fixperts, занимающейся обслуживанием, ремонтом и реконструкцией зданий различного предназначения.

На днях в Дубае состоялось заключение партнерского соглашения между компанией Mohammed Bin Rashid Housing Establishment и поставщиком сервисных услуг, компанией Imdaad, на обслуживание жилых проектов в районах Al Warqa, Oud Al Muteena и Al Barsha

Лидирующий поставщик услуг по интегрированному обслуживанию зданий в регионе Ближнего Востока, компания Imdaad, недавно подписала пятилетнее стратегическое соглашение с компанией Mohammed Bin Rashid Housing Establishment ( MRHE ).

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на агентство Zawya, данное стратегическое соглашение предполагает предоставление компанией Imdaad полного спектра услуг по содержанию и ремонту жилых проектов, принадлежащих MRHE, с истекшим сроком контрактов на обслуживание. Подписание данного партнерского соглашения является частью стратегического плана по обеспечению резидентов проектов MRHE обслуживанием мирового класса.

Контракт между сторонами был заключен на обслуживание 3485 единиц недвижимости, 544 из которых находятся в районе Al Warqaa, 940 – в районе Oud Al Muteena; 509- в районе Al Warqaa и 252 – в районе Al Barsha.

Компания Imdaad применяет новейшие экологически безопасные технологии и практики для обеспечения высочайшего качества обслуживания и максимального задействования источников возобновляемой энергии. В частности, компания предлагает резидентам обслуживаемых проектов сервис по переработке отходов.

В Абу-Даби владельцы жилья массово рассылают уведомления о повышении стоимости аренды жилья.

Жители Абу-Даби продолжают получать письменные уведомления об увеличении арендной платы на 10-50 процентов. Напомним, что правительство Абу-Даби в конце 2013 года приняло решение об отмене ограничений на возможное повышение стоимости аренды.

Из-за многочисленых аварий полиция эмирата Аджман (ОАЭ) решила изменить скоростное ограничение для автобусов и грузовиков.

1 декабря 2014 года дорожные власти изменят ограничения скорости для автобусов и грузовиков, действующие на трассах эмирата Аджман. Ранее максимальная разрешенная скорость составляла 80 км/ч, новая максимальная скорость движения – не более 60 км/ч.

Министерство здравоохранения Дубая (Dubai Health Authority) разработало новое мобильное приложение для всех видов смартфонов.

Новое мобильное приложение от Министерства здравоохранения Дубая позволит пациентам найти необходимого специалиста, а также будет содержать информацию о всех государственных и частных больницах Дубая.

Вице-президент США Джозеф Байден извинился за свои комментарии об участии ОАЭ в финансировании террористов во время телефонного разговора с кронпринцем Абу-Даби

Вице-президент США Джозеф Байден принес извинения за высказывание, сделанное им во время выступления в Гарвардском университете, о поддержке своими арабскими союзниками, включая ОАЭ, и Турцию, ряда террористических групп.

Извинения были принесены во время телефонного разговора с кронпринцем Абу-Даби и заместителем главнокомандующего вооруженных сил ОАЭ шейхом Мохаммедом бен Заедом Аль Нахайяном, состоявшегося в воскресенье. Байден сказал, что его слова о частичной ответственности Ближневосточных союзников США за укрепление ряда террористических групп могли быть неверно истолкованы.

Во время этого телефонного разговора Байден сказал, что США высоко оценивают историческую роль ОАЭ и позицию страны в отношении борьбы с экстремизмом и терроризмом, и отметил тесное сотрудничество ОАЭ с международным сообществом в деле укрепления основ стабильности и безопасности в регионе.

Вице-президент США и кронпринц Абу-Даби подчеркнули важность международного сотрудничества и необходимость приложить все возможные усилия для устранения террористических группировок, упомянув международную коалицию, созданную для борьбы с террористами и воспрепятствованию их планов по распространению хаоса в регионе.

Следователи дубайской криминальной полиции будут использовать очки Google Glass и технологию распознания лиц для расследования преступлений.

Благодаря постоянной связи миникомпьютера, встроенного в оправу очков Google Glass, с базой данных разыскиваемых и технологии распознания лиц, дубайские следователи-криминалисты смогут быстро выявить преступника даже в толпе.

Ранее сообщалось, что очками Google Glass будут оснащены патрульные полицейские для быстрой идентификации транспортных средств и ориентирования на местности, теперь стало известно, что такие же устройства получат и следователи криминального отдела полиции.

Несмотря на то, что уровень преступности в Дубае значительно ниже, чем в подавляющем большинстве городов мира, городские власти постоянно повышают оснащенность сил правопорядка и требования к обеспечению безопасности для его дальнейшего снижения. В числе последних мер можно назвать не только оснащение дорожной полиции дорогими суперкарами и катерами, которое имеет скорее имиджевое значение, но и требование по установке камер видеонаблюдения на всех зданиях в городе и во всех местах общего пользования, включая фойе зданий.

Кассационный суд Дубая постановил, что нефригольдная недвижимость Дубая может принадлежать только гражданам ОАЭ и ССГАПЗ

Только граждане ОАЭ и стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива могут владеть недвижимостью в нефригольдных районах Дубая (ОАЭ).

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание Emirates Business 24|7, такое постановление было принято Кассационным судом Дубая. Суд подтвердил, что данный принцип основан на системе регистрации недвижимости ОАЭ, установленной Статьей № 7 от 2006 года. Суд также сообщил, что любая сделка или соглашение, противоречащее данной Статье, считается недействительным.

В соответствии со всем вышесказанным, Кассационный суд отказался удовлетворить иск пакистанской семьи, купившей земельный участок в Дубае и зарегистрировавшей его на имя гражданина ОАЭ.

В своем иске пакистанская семья сообщила, что проживает на территории ОАЭ и располагает существенными суммами, инвестированными в экономику страны. Cемья приобрела земельный участок в Дубае за 900 тыс дирхамов (US$ 246.6 тыс). Данный земельный участок был зарегистрирован в Земельном департаменте Дубая на имя гражданина ОАЭ, являвшегося другом семьи. К несчастью, друг семьи вскоре умер, и его наследники отказались признать право собственности на данный земельный участок за пакистанской семьей.

Суд первой инстанции принял решение в пользу наследников усопшего, и пакистанская семья подала иск в Аппеляционный суд, который поддержал решение суда первой инстанции.

Далее семья обратилась в Кассационный суд, который постановил, что только граждане ОАЭ и ССГАПЗ могут владеть недвижимостью в нефригольдных районах Дубая.

Средняя стоимость недвижимости в проекте The Address Residence Sky View застройщика Emaar Properties составляет 4 тыс дирхамов (US$ 1.1 тыс) за кв. ф.

Самый крупный застройщик Дубая (ОАЭ), компания Emaar Properties, реализовала 72 единицы недвижимости в проекте The Address Residence Sky View, расположенном в районе Downtown Dubai.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание Emirates Business 24|7, пентхаус проекта с пятью спальнями был продан за 23 млн дирхамов (US$ 6.3 млн). По данным, предоставленным арабским ежедневным изданием Al Khaleej, средняя цена элитной недвижимости в проекте The Address Residence Sky View составила 4 тыс дирхамов (US$ 1.1 тыс) за кв. ф.

В марте 2013 года компания Emaar реализовала часть недвижимости на нижних этажах проекта The Address Residence Sky View по цене около 2.6 тыс дирхамов (US$ 712) за кв. ф.

50-этажный отель, жилой комплекс и апартаменты с обслуживанием The Address Residence Sky View представляет собой два высотных здания, расположенных в районе Downtown Dubai. Строительные работы в проекте должны завершиться в августе 2016 года.

Здание Sky View высотой более 230 м будет располагать 532 апартаментами с обслуживанием. Здания проекта будут соединены специальным мостом, в котором планируется оборудовать ресторан, бальный зал и бассейн-инфинити.

Столь популярные в других городах мира кафе быстрого питания, размещенные в салонах автомобилей, появились и в Дубае.

В 2014 г. две дубайские компании, работающие в сфере общественного питания, оборудовали передвижные кафе быстрого питания, которые теперь разъезжают по городу, делая остановки в тех местах, где не хватает заведений фастфуда. Одна из них – производитель гамбургеров Salt, извещает публику о том, куда направляется их передвижное кафе с помощью твиттера.

Кейтеринговая компания Ghaf Kitchen оснастила под передвижное кафе винтажный фургон Citroen H 1962 г. выпуска, приобретенный компанией во Франции. Его популярность побудила компанию приступить к переоснащению еще одного фургона.

Запуск такого вида кафе в Дубае осложнен регуляторными ограничениями – в Дубае запрещена продажа еды из передвижных точек. У этих компаний ушли годы на получение соответствующих разрешений. Руководство сети кафе Salt отказалось сообщить, каким образом они прошли лицензирование, а компания Ghaf Kitchen пошла по более простому пути – она использует свой фургон для обслуживания частных вечеринок. Еда готовится в стационарной кухне и только раздается из фургона. У компании нет планов начать продавать еду на улицах Дубая, и не только из-за лицензионных ограничений.

Эти две компании – не первые из попытавшихся основать такой вид общепита в Дубае, но все предыдущие попытки закончились запретом выносной торговли продуктами питания, при этом в других эмиратах она не запрещается с такой строгостью. Как долго продержится на рынке передвижное кафе Salt – не известно, хотя спрос и поддержка среди населения высоки.

МИД Объединенных Арабских Эмиратов высказал свое недоумение по поводу заявления Вице-президента США Джо Байдена о том, что арабские союзники Вашингтона финансируют террористов.

Анвар Мохаммад Гаргаш, министр иностранных дел ОАЭ, заявил, что он был удивлен заявлением Вице-президента США, которое «далеко от истины, особенно в том, что касается роли ОАЭ в борьбе с экстремизмом и терроризмом, а также - четкой и сильной позиции страны в отношении понимания опасностей финансирования терроризма и террористических групп».

Гаргаш сказал, что Джо Байден игнорирует эффективные меры, принятые ОАЭ, в отношении противодействия финансированию терроризма в рамках политической программы, нацеленной на борьбу с этим злом. Он потребовал от Байдена официального пояснения сделанного им заявления, которое дает негативное и в корне неверное представление об ОАЭ в то время, как страна активно участвует в борьбе с ИГИЛ и терроризмом вообще политическими и практическими методами.

Базирующаяся в Дубае компания-застройщик Nakheel определилась с выбором подрядчика для строительства новой 11-километровой набережной на искусственном острове Palm Jumeirah

Компания-застройщик из Дубая (ОАЭ) Nakheel подписала контракт с подрядчиком Overseas AST на строительство 11-километрового бульвара на рукотворном острове Palm Jumeirah стоимостью 150 млн дирхамов (US$ 41.1 млн).

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание The National, данный проект призван увеличить объем туристического потока, ежегодно регистрируемого в эмирате. Новая набережная шириной в 6 м будет оборудована на камнях внешней береговой линии, формирующей волнорез. Новый бульвар вдвое увеличит прогулочную зону острова.

В своем публичном заявлении компания Nakheel отмечает, что данный проект предполагает также оборудование 30 новых магазинов для продажи снэков и сувениров. В проекте также будет построено два причала, на которых откроются кафе и рестораны. Ширина каждого причала будет составлять около 1 тыс кв. м.

Строительные работы в проекте должны начаться до конца текущего года. Проект планируется сдать в эксплуатацию в 2016 году. В январе текущего года компания Nakheel сообщила о том, что в качестве консультанта по разработке дизайна новой пешеходной зоны была выбрана инжиниринговая компания Halcrow.

Первоначально планы по строительству данного проекта были анонсированы застройщиком на выставке Cityscape 2013 в рамках плана по превращению острова в пешеходную, шоппинговую и ресторанную зону.

Правительство Германии одобрило поставку вооружений арабским странам для противостояния боевикам из экстремистской группировки "Исламское государство" (ИГ). В частности, согласно заключенным соглашениям, ОАЭ получат четыре бронированных грузовика типа Wisent ("Зубр"), Алжир - 88 полноприводных внедорожников, 13 бронемашин Dingo и 32 разведывательных бронированных автомобиля Fennek.

Напомним, что в конце сентября в Ирак была поставлена первая партия вооружения от германской стороны. Отмечается, что германская оппозиция подвергает поставки вооружений арабским странам резкой критике.

В Дубае (ОАЭ) полицейские осваивают «умные» очки Google Glass. С их помощью дорожная полиция будет определять нарушителей скорости, оперативно фотографировать их автомобили, распознавать с помощью специально разработанного приложения номера разыскиваемых автомобилей.

Также в ОАЭ разрабатывают специальное ПО для Google Glass, чтобы использовать технологии распознавания лиц для обнаружения в толпе разыскиваемых преступников.

Стоит отметить, что местные полицейские не впервые получают самые лучшие игрушки. Недавно им перепали спорткары Lamborghini стоимостью $400000 каждый — чтобы гарантированно догнать преступника.

Очки Google Glass приносят в мир пользователя технологии дополненной реальности и основанные на ней сервисы. В них встроена небольшая камера с функцией съемки фото и видео, что не раз приводило к скандалам, связанным нарушением личного пространства и авторскими правами.

Alitalia объявила о прекращении сотрудничества с израильской компанией BEDEK Aviation, занимающейся обслуживанием самолетов. Причиной разрыва контракта стало слияние итальянской авиакомпании с Etihad, национальным авиаперевозчиком ОАЭ. Арабская авиакомпания заключила сделку с Alitalia в августе этого года.

Alitalia в 2007 году подписала эксклюзивный контракт с израильской компанией BEDEK Aviation на техническое обслуживание самолетов. Как сообщает Haaretz, в будущем обслуживанием рейсов Alitalia будет заниматься Italian Atitech.

Строительство гигантского отеля «Ротана» на берегу моря стало одним из крупных инвестиционных проектов в Турции за последнее время. Объем вложенного капитала достиг 75 млн. долларов США. Но, как сообщают СМИ, это была только первая ласточка в развитии гостиничной недвижимости в курортных зонах страны. К 2020 году инвесторы из арабских стран планируют возвести здесь еще сотню новых высококлассных отелей.

Как поясняют эксперты, интерес к сектору недвижимости Турции в последнее время усиливается не случайно. Многие крупные инвестиционные и строительные компании переезжают сюда из Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов, считая, что перспективы развития в Турции гораздо выше.

Действительно, Аравийский полуостров ранее как магнитом притягивал сотни миллиардов долларов со всего мира. Причина – не только отличные морские курорты, но и засилье обеспеченных клиентов, требующих сервиса высокого качества. Но все, как известно, имеет свой конец. Со временем оказалось, что инфраструктура в самых богатых странах арабского мира не только построена, но и достигла наивысшей точки развития. Турция же оставалась на среднем уровне, привлекая на свои курорты, в основном, туристов из России и не самых богатых европейцев. Ситуация стала меняться в последние годы, когда не только сектор курортного бизнеса, но и вся экономика Турции стала демонстрировать хорошие успехи.

По словам представителя одной из арабских компаний, впервые они попробовали инвестировать в строительство отеля на территории Турции еще в 2006 году. Здание построили и ввели в эксплуатацию без особых проблем. Проект начал приносить прибыль. Затем появилась та самая «Ротана», занявшая 7 тыс. квадратных метров земли. Теперь компания ведет переговоры с другими инвесторами, готовыми вкладывать крупные средства в масштабные проекты. Планы составляются как на среднесрочную, так и на долгосрочную перспективу. То есть, инвесторы рассчитывают не просто воспользоваться преимуществами нынешней волны подъема экономики, а собираются остаться в Турции надолго. К 2020 году им необходимо под разными брендами построить не менее ста гостиниц на морском побережье Турции. Как правило, это современные комплексы высокого класса, способные привлечь обеспеченных клиентов.

Система денежных переводов Western Union объявила сегодня о запуске собственной сети терминалов самообслуживания на территории ОАЭ. Платежные терминалы позволят гражданам оплачивать счета и посылать деньги друзьям и родственникам в любую точку мира.

Всего компания установит на территории 7 эмиратов более 580 устройств самообслуживания, которые будут размещены в торговых центрах, супермаркетах, в офисах банков, жилых районах, на автозаправках, в больницах, в государственных учреждениях и в других общедоступных местах.

Кроме денежных переводов терминалы позволят пользователям совершать и некоторые другие платежные операции: оплату коммунальных услуг и услуг телекоммуникационных компаний (Etisalat, Du), а также пополнение счетов в системе городских платежей Salik.

"Развертывание сети платежных терминалов даст возможность нашим клиентам совершать операции денежных переводов рядом с домом или местом работы. Транзакции, выполненные через терминал, просты, соответствуют нормативным требованиям и совершаются за считанные минуты, перенося пользователя в новую эру удобства, надежности и быстроты," - считает Жан-Клод Фарах, президент Western Union в странах Ближнего Востока, Азии, Африки, Восточной Европы и СНГ.

Проект реализуется совместно с двумя партнерами Western Union в ОАЭ, Аль Фардан Эксчендж и Шараф Эксчендж. В дальнейшем с их помощью сеть терминалов планируется довести до 800 точек.

Как переводить деньги через платежные терминалы Western Union

Прежде чем начать пользоваться терминалом самообслуживания Western Union человек должен пройти регистрацию в любом офисе сервисов Аль Фардан Эксчендж или Шараф Эксчендж, предоставив действующий идентификационный документ (Emirates ID). Специалист службы по работе с клиентами проверит и внесет в систему всю необходимую информацию о пользователе. Логин и PIN-код для терминалов Western Union клиент получит по СМС на свой мобильный телефон, зарегистрированный в системе.

В Дубаи платежные терминалы Western Union расположены в популярных общественных местах: супермаркетах Юнион Кооперэйтив Сосайети, ЛуЛу и Аль Манама, торговых центрах Вафи Сити, Аль Гураир Центр, Марина Молл и Сафир Сенчури Молл, государственных учреждениях, таких как Дубайская Таможня, офисах Emirates ID. Кроме того, финансовые киоски работают в Терминале 3 аэропорта Дубаи и в Международном аэропорте Аль Мактум в Жебел Али.

В Абу Даби терминалы размещены в аутлетах, в офисах Абу Даби Кооперэйтив Сосайети, гипермаркетах ЛуЛу, КМ Трейдинг, Сафир Молл, Макка Молл, в Международном Коммерческом Банке, в Государственном Департаменте по Финансам и в высотном комплексе Этихад Тауэрс. Терминалы самообслуживания Western Union работают также и в жилых массивах Шарьях, Аджман, Рас Аль-Хайма, Умм Аль-Кувейн и Фуджейра.

Забастовка пилотов немецкой авиакомпании Lufthansa, из-за которой перевозчик отменил 32 из 57 запланированных дальнемагистральных рейсов из Франкфурта, стала одной из главных новостей немецких СМИ на прошедшей неделе. Картинку с информационным табло в аэропорту, где напротив части рейсов стоит зловещее Annulliert, показали несколько телеканалов, дополнив ее интервью с европейскими пассажирами, которые обещают в следующий раз выбрать другого перевозчика.

Прошедшая на этой неделе забастовка — пятая за год в Lufthansa. По данным Deutsche Welle, протесты сотрудников компании в этом году затронули 4300 рейсов авиаперевозчика, пострадало почти полмиллиона пассажиров. На этот раз пилоты требовали сохранения существующей схемы ухода на пенсию, которая позволяет им перестать работать уже в 55 лет (сохранив при этом часть денежного довольствия, которое им выплачивалось в авиакомпании). Сейчас возраст выхода на пенсию в Германии — 65 лет, а предложение снизить его до 63 для тех, кто делал выплаты в пенсионный фонд более 45 лет, вызвало негативную реакцию со стороны части германского общества весной этого года.

Забастовка пилотов случайно совпала с другой новостью — о том, что власти Германии, видимо, ограничат код-шеринговые возможности Air Berlin и арабской Etihad. Европейские власти уже не первый год пытаются оградить своих авиаперевозчиков от угрозы MEB3 — большой ближневосточной тройки (Emirates, Etihad, Qatar), — поскольку эти перевозчики конкурируют за более высокодоходных пассажиров дальнемагистральных рейсов на маршрутах между Европой и Азией и, что еще более серьезно, — завоевывают клиентов премиальных классов. Подобная политика даже спровоцировала вопрос главе Qatar Airways Акбару аль-Бакеру на прошедшем авиасалоне в Фарнборо, возможно ли более суровое ограничение для арабских авиакомпаний в Европе и спасет ли это европейских перевозчиков. Аль-Бакер, который известен своими резкими выражениями, сказал, что компании Ближнего Востока на маршрутах между Европой и Азией вряд ли можно заменить, и добавил, что проблемы европейских компаний — в их профсоюзах, которые провоцируют дополнительные убытки.

К сожалению, практически невозможно объективно оценить соотношение работы в другой профессии и полагающегося денежного довольствия и льгот, поэтому мы не можем выступать экспертами в споре Lufthansa и ее сотрудников о справедливости взаимоотношений работодателя и нанятого сотрудника. У каждого из них своя правда, обсуждение которой в результате перейдет в обсуждение социального строя и взаимных обязательств государства и гражданина.

Но мы знаем, что европейские авиакомпании в последние несколько лет всеми способами пытаются сократить свои затраты, конкурируя с низкотарифными авиакомпаниями на рейсах внутри Европы, и на дальнемагистральных маршрутах с перевозчиками из Азии и Ближнего Востока. Несколько лет назад казалось, что мировые авиационные альянсы, которые объединили перевозчиков из разных стран (многие из них ранее носили титул национальных), позволят реформировать существовавшую в прошлом веке систему авиаперевозок без значительных серьезных потерь. Однако эти надежды не оправдываются: альянсы постепенно теряют свою актуальность, им на смену приходит Emirates, которая предпочитает сотрудничать с конкурентами лишь в особо выгодных случаях, а также Etihad, которая просто покупает самые интересные активы.

Некоторые инициативы по сокращению расходов наталкиваются на протесты со стороны сотрудников. Главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий в предыдущем блоге анализировал забастовку сотрудников другой европейской авиакомпании — Air France. Он пришел к выводу, что участники авиационной отрасли выступают свидетелями тектонических сдвигов отрасли авиаперевозок. Популярность путешествий и бизнеса не просто в других странах, но и в дальних странах постоянно растет. Авиаперелет становится все более доступным. Подтверждение тому — постоянный рост мирового пассажиропотока, который не останавливают надолго ни значительные мировые инциденты (такие, как события 11 сентября 2001 г. в США), ни мировые эпидемии, ни межнациональные конфликты. Однако авиационная отрасль, изначально поставленная в жесткие рамки национального регулирования, очень быстро, по историческим меркам, физически превзошла эти рамки, поскольку всегда соединяла разные страны и континенты.

Уйдя от эпохи, когда авиакомпании были полноправными представителями своих стран в мире, мы идем к новой стадии, в которой перевозчики существуют вне политики, но по-прежнему в сильной конкуренции. Не исключено, что забастовки сотрудников европейских авиакомпаний подтолкнут авиационную отрасль к очередной трансформации.

Полина Зверева

Сирия: Вашингтон перешел «красную черту»

Виктор Михин

На заседании, прошедшем под председательством президента США Барака Обамы, Совет Безопасности ООН единогласно принял резолюцию, предусматривающую принятие жестких мер против лиц, вступающих в ряды экстремистских организаций, подобных «Исламскому государству». В среду 24 сентября все 15 членов Совета Безопасности ООН единогласно проголосовали за то, чтобы обязать страны-члены этой международной организации принять законы, в соответствии с которыми их граждане, отправляющиеся за рубеж для участия в боевых действиях в составе исламистских группировок или вербующие других людей для этих целей, должны привлекаться к уголовной ответственности.

Возможно, кто-то умилиться таким поведением американского президента, который не считаясь со временем и усилиями, самолично «возглавил» борьбу против очередного всемирного монстра. Но кто-то более сведущий в мировой политике, а особенно в адских планах американской администрации, задаст элементарный вопрос: а, собственно, откуда взялись все эти организации «Аль-Каида», «Джебхат ан-Нусра», «Исламское государства Ирак и Леванта», а теперь еще и «Хорасан», почему эти организации набрали такую силу, что теперь все мировое сообщество должно бороться против них? Послужной список «Аль-Каиды» достаточен прозрачен и известен, а ее руководство во главе с ныне почившим в бозе Усамой бен Ладеном были и остаются платными агентами ЦРУ и осуществляют свои акции на деньги американских налогоплательщиков и здесь ничего не надо никому доказывать. В тоже время остальные организации на деньги арабских монархических режимов Персидского залива были взращены на сирийской земле, как бандиты, призванные Западом свергнуть законно избранный режим Башара Асада. Никто иной, как тот же американский президент отдал приказ вооружить и обучить этих боевиков. И здесь ничего никому не надо доказывать, поскольку о таких неприглядных действиях США существуют многочисленные факты и документы. Как констатировал сам Б.Обама, в последние годы в Сирию попали более 15 тысяч иностранных боевиков из более чем 80 стран!

Одновременно с этими действиями Барак Обама в духе Нобелевского лауреата мира сколотил очередную так называемую коалицию по нанесению воздушных ударов по территориям Сирии и Ирака. Подчеркиваем, коалиция создана не для того, чтобы искать мира в этом весьма неспокойном регионе, а для военных действий, для еще большего раздувания пожара, в ходе которого ближневосточные народы обречены на новые жертвы и страдания. Весьма интересен состав этой «мирной» коалиции — Саудовская Аравия, Иордания, Катар, ОАЭ, Бахрейн. Если применить в данном случае известную во всех языках поговорку – «скажи, кто твои друзья и я скажу, кто ты», то все становиться ясно. Заклятые американские демократы дружат с королями Саудовской Аравии, Бахрейна и Иордании, эмиром Катара и шейхами ОАЭ, и, видимо, это не случайно, поскольку сам президент Соединенных Штатов претендует на роль великого короля всего Мира, если не Вселенной.

И вот уже авиация «мирной» коалиции наносит удары по сирийской территории, даже не спросив для приличия согласия Дамаска. В арабской прессе появилась фотография саудовских орлов, которые в отсутствие каких-либо даже зачатков ПВО удачно отбомбились по «целям» на сирийской территории. Сами же американские военные только за один день выпустили более 40 ракет «Томагавков». Какой результат? Не менее 14 боевиков (а откуда это известно?) и пять мирных жителей убиты в результате авиаударов США и их союзников по позициям террористической группировки «Исламское государство» на северо-востоке Сирии в ночь на 25 сентября, сообщило РИА Новости со ссылкой на сирийский центр мониторинга за соблюдением прав человека (Syrian Observatory for Human Rights). Как видим, пять мирных жителей не в счет, ведь никто не будет подавать в Международный суд на убийц, никто не будет извиняться и никто не выплатить компенсации погибшим семьям. Логика простая – погибли сирийцы, а это люди второго сорта, и нечего отпетым демократам ломать себе над этим голову.

«Необходимо отличать международное усилия, основанные на резолюции СБ ООН № 2170 по борьбе с терроризмом, представленным такими группировками как ИГИЛ, «Джабхат ан-Нусра» и другими террористическими группировками, связанными с «Аль-Каидой», от скрытых намерений США и их союзников», — заявил глава сирийского МИД Валид аль-Муллем. При этом большинство членов этой международной коалиции относится к числу стран, которые «участвовали в заговоре против Сирии на протяжении более трёх лет», добавил министр. «Эти страны финансировали террористов, обучали их, вооружали и незаконно переправляли на территорию Сирии», — подчеркнул аль-Муаллем.

Кстати, начало воздушных налетов вызывает массу вопросов, так как в данном случае Б.Обама, как и предыдущие американские президенты, перешел «красную черту», отдав приказ бомбить территорию суверенного государства и не получив на это согласие СБ ООН. Другими словами, вновь Соединенные Штаты выступили в роли агрессора. Несанкционированная ООН и правительством Башара Асада бомбардировка позиций боевиков «Исламского государства» силами ВВС США на территории Сирии создает условия для «ошибочного применения силы» против правительственных вооруженных сил, а также объектов, находящихся под их контролем. Специально отмечается, что подобная ситуация «войны без войны» блокирует возможности сирийской армии наносить ответные удары по «ошибающимся» агрессорам и является недопустимой для международных отношений. Можно себе представить, что произойдет, если сирийская ПВО собьет хотя бы один самолет коалиции. Возможно были правы те, кто утверждал, что уничтожение Дамаском химического оружия нужно Вашингтону лишь для того, чтобы беспрепятственно бомбить сирийскую территорию.

Другой вопрос: неужели руководство арабских стран-участниц военной коалиции не понимает простой логики, что они своего рода являются маврами, которые помогая американской военщине сбросить режим Б.Асада, больше не будут нужны. Что помешает Вашингтону разбомбить саудовскую территорию под предлогом уничтожения исламских корней терроризма. Не будем забывать, что именно саудовцы составили основное ядро тех, кто участвовал в печальных событиях 9\11 в США, кто ныне активно участвует в большинстве террористических организаций. А резолюции СБ ООН для нанесения удара по саудитам, как показали нынешние события, Вашингтону не нужно. И всегда найдутся страны, даже соседи Эр-Рияда, которые с большой охотой вступят в коалицию по нанесению бомбовых ударов по Саудовской Аравии. Кстати, королевство уже не является ни политическим, ни экономическим стратегическим партнером США, которые не только себя обеспечили нефтью, но и собираются, по крайней мере так пишут американские СМИ, экспортировать ее в Европу, чтобы снять зависимость от российских поставок нефти и газа.

В этом плане довольно точно выразился представитель антивоенной организации «Победа без войны» Стивен Майлз, которого цитирует The Los Angeles Times: «»Новые удары США по Сирии были предприняты не для того, чтобы спасти кого-то, кто застрял в горах, не для защиты американских дипломатов. Речь об увеличении нашего вмешательства в региональный конфликт, который, как сам же президент признал, не имеет военного решения».

Последние события еще раз ярко свидетельствуют, что США и их союзники ведут себя очень лицемерно по отношению к Сирии, от них можно ожидать чего угодно. США уже давно делают что хотят. Вместе с ближневосточными режимами, которые поддерживали экстремистские группы, включая ИГИЛ, они во многом приложили руку к этой гражданской войне. «На руках у американцев, европейцев и диктаторских режимов арабских стран очень много крови, — считает Мохаммад Маранди из Тегеранского университета. — И вот сейчас они снова нарушают суверенитет Сирии, как они это делали на протяжении последних нескольких лет, когда сами создавали эту проблему». Получается, что США могут нападать на любую страну мира, когда им заблагорассудится, подчеркнул международный эксперт Абдель Бари Атван. «Они так и делают: используют беспилотники в Афганистане и Йемене. А сейчас их истребители бомбят Сирию и Ирак. Такое ощущение, что мы живём в джунглях», – заключил Абдель Бари Атван.

Вполне очевидно, что все те, кто подорвал суверенитет Афганистана, Ливии, Сирии и Ирака, продолжают делать то же самое другими методами. Раньше они поддерживали террористов и бандитов, различного рода сомнительные организации, которые выполняли их заказ, а теперь якобы с ними борются, но на самом деле в этой ситуации США, Запад, монархические арабские режимы виноваты больше всех.

Москва всегда подчеркивала важность скоординированных, без двойных стандартов, действий мирового сообщества для противодействия террористической угрозе, призвав воздерживаться от искажения фактов в сирийском контексте. Особо отмечалась необходимость строгого следования Уставу ООН и нормам международного права, безусловного уважения суверенитета Сирии при реализации планов формируемой США коалиции, включая силовую операцию.

Нестабильность

На ближневосточном рынке длинномерного проката сохраняется угроза продолжения спада

/Rusmet.ru, Виктор Тарнавский/ На протяжении всего сентября ближневосточный рынок длинномерного проката находился под сильным влиянием агрессивной экспансии китайских компаний, которые, с одной стороны, были вынуждены активизировать экспортные операции вследствие ухудшения внутренней конъюнктуры, а с другой, благодаря удешевлению железной руды до минимального уровня с лета 2009 года получили возможность предлагать свою продукцию по предельно низким ценам.

В конце сентября котировки на китайскую арматуру и катанку на большинстве национальных рынков региона находились в интервале $480-500 за т CFR. Такие предложения от поставщиков из КНР получали дистрибуторы и конечные потребители из государств Аравийского полуострова, Египта, Ливана и даже Турции. Пока объем таких сделок в Саудовской Аравии, ОАЭ и других странах Ближнего Востока, лишь недавно ставших объектами повышенного внимания китайских экспортеров, относительно невелик. Многих покупателей смущают длительные сроки доставки китайской продукции и ее плохая репутация в плане качества. Тем не менее, как считают местные специалисты, в перспективе она может значительно потеснить турецкий прокат в странах Персидского залива. Кроме того, предложения из Китая становятся элементом давления потребителей на турецких поставщиков.

Сейчас китайцы взяли недельную паузу, вызванную празднованием 65-той годовщины основания КНР, так что у прочих участников ближневосточного рынка появилась возможность перевести дух и стабилизировать котировки. В частности, турецкая арматура в настоящее время предлагается ближневосточным покупателям, в основном, по $560-565 за т FOB, не изменившись по сравнению с концом сентября, а котировки на аналогичную украинскую продукцию сохраняют постоянство в размере, в среднем, $530 за т FOB. Однако эта стабилизация, скорее всего, будет иметь временный характер. Судя по всему, в октябре цены продолжат снижение.

Прежде всего, в Китае сохраняется неблагоприятная обстановка. Темпы роста национальной экономики снижаются, строительная отрасль переживает спад, а правительство не решается на запуск новых стимулирующих программ, которые могли бы поддержать внутренний спрос. Поэтому большинство специалистов считают, что экспортные котировки на китайский длинномерный прокат еще не достигли «дна».

Однако и ситуация в странах Ближнего Востока далека от стабильной. В Турции местная валюта снова падает по отношению к доллару, что угнетающе действует на национальную экономику. В конце сентября местные металлургические компании подняли внутренние цены в лирах, чтобы компенсировать действие валютного фактора, но в долларовом эквиваленте котировки, скорее, понизились. Так, стоимость арматуры варьирует от немногим более $565 до менее $580 за т EXW, что примерно на $5 за т ниже, чем в середине сентября. В нестабильной ситуации дистрибуторы и конечные потребители предпочитают покупать прокат небольшими партиями и не создавать значительных запасов.

С экспортом у турецких металлургов дела идут более-менее нормально только при поставках в США, где цены на арматуру составляют, в среднем, $580 за т FOB, включая уплату 1,25%-ной пошлины. Но уровень спроса там пока ограниченный вследствие обширных закупок американских компаний в конце лета. Впрочем, в четвертом квартале продажи в США, как ожидается, пойдут в рост. По крайней мере, на этом рынке сбыта можно не опасаться китайской конкуренции.

В то же время, на Ближнем Востоке улучшения не происходит. В Саудовской Аравии в строительном секторе наметилось снижение темпов роста, а местная компания SABIC в октябре впервые за последний год объявила о понижении внутренних котировок. В ОАЭ стоимость арматуры национального производства и катарской Qatar Steel в текущем месяце осталась на том же уровне, что и в сентябре, но импортный металл дешевеет.

Как отмечает Абдулазиз Абдул Резак Хасим, глава аналитического отдела Qatar Steel, регион Персидского залива останется импортером длинномерного проката лишь до 2019 года, после чего прейдет на самообеспечение. По его оценкам, спрос на длинномерный прокат строительного назначения в странах GCC (Совет сотрудничества государств Персидского залива) в 2015 году будет увеличиваться втрое быстрее, чем в мире в целом, но производство будет расти еще стремительнее. В частности, в конце сентября очередной проект презентовала компания Sun Metals из ОАЭ, которая при поддержке ряда оманских и индийских инвесторов, а также японской торговой корпорации Sojitz планирует построить в Омане комбинат по выпуску 2,5 млн. т стали и 1,2 млн. т проката в год.

В целом ближневосточный рынок длинномерной продукции все в большей степени становится «рынком покупателя». Чтобы удержаться на нем в условиях жесткой конкуренции и относительно слабого спроса, поставщикам приходится идти на новые уступки.

Австралийские военно-воздушные силы присоединились к международной коалиции, наносящей удары по позициям боевиков из группировки "Исламское государство" (ИГ) в Ираке, передает телеканал Sky News Australia.

Такое решение было принято в пятницу утром на заседании Комитета национальной безопасности австралийского правительства. Канберра сделала ожидаемый шаг: в его преддверии две недели назад шесть австралийских истребителей F/A-18F Super Hornet были переведены на базы в ОАЭ. Кроме того, кабинет в пятницу одобрил размещение в Ираке подразделений спецназа для инструктажа местных военных.

Террористическая религиозная группировка "Исламское государство", имеющая связи с "Аль-Каидой набрала наибольшую силу во время действий на территории Сирии, где ИГ воевала против правительственных сил и приобрела "славу" одной из самых жестоких. Несколько месяцев назад группировка резко активизировала свою деятельность в Ираке. Воспользовавшись недовольством иракских суннитов политикой Багдада, ИГ развернула массированное наступление на северные и северо-западные провинции Ирака и захватила обширные территории, где объявила о создании так называемого "исламского халифата".

В сентябре ВВС США при поддержке пяти арабских стран нанесли несколько ударов по ИГ в Ираке и Сирии. В рейдах участвовали военно-воздушные силы Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов, Иордании, Бахрейна и Катара. 30 сентября первую серию ударов по боевикам в Ираке нанесли истребители Великобритании.

В мире в статусе строящихся находится 71 атомный энергоблок. Такие данные приводятся в базе PRIS, поддерживаемой МАГАТЭ на основании данных, которые поступают от государств по официальным каналам, сообщили БЕЛТА в РУП "Белорусская АЭС".

В 2014 году стартовало строительство реактора Carem25 в Аргентине и блока №3 АЭС Barakah в Объединенных Арабских Эмиратах. В этом году были впервые подключены к сети три новых атомных энергоблока: Ningde-2 и Fuqing-1 в Китае и Atucha-2 в Аргентине.

Статус действующих имеют 437 энергоблоков. Окончательных остановок с начала 2014 года не было.

Для сравнения: в 2013 году были подключены к сети четыре новых атомных энергоблока (три в Китае, один в Индии), окончательно остановлено семь блоков (четыре в США, два в Японии и один в Испании) и начато строительство десяти блоков в пяти государствах.

В Красноярске отменены туры в Объединенные Арабские Эмираты, об этом НГС.НОВОСТИ сообщили в компаниях туроператоров «Пегас Туристик» и «Корал Тревел».

По данным службы маркетинга туроператора «Пегас Туристик», направление ОАЭ считается для операторов дорогим, в связи с этим еще в прошлом году было принято решение отказаться от прямых туров в страну. В этом году зимние туры в Эмираты уже не предусмотрены.

В турагентстве «Корал Тревел» также подтвердили, что в зимней программе 2014 года нет прямых вылетов из Красноярска в ОАЭ ни у одного из туроператоров. Ближайший город, откуда можно улететь в Эмираты, — Новосибирск. При этом цена 2-недельного тура на двоих составляет около 70–80 тыс. руб.

Экстравагантный российский миллионер Василий Клюкин, увлекшийся архитектурой и дизайном, предложил властям Туниса суперпроект больничного комплекса в виде корабля с небоскребами-парусами на борту. Эффектное строение под названием White Sails Hospital & Spa может появиться одним из первых в рамках строительства «Экономического города Тунис» (Tunisia Economic City, TEC) — амбициозного замысла, вдохновленного примером Дубая.

Как рассказал Клюкин, мысли о проекте были навеяны регулярным прохождением медицинских обследований накануне его грядущего космического полета вместе с Леонардо Ди Каприо. Трепет и опасение в стенах клиник побудили бизнесмена на создание медучреждения, которое не хотелось бы покидать и где пациентам было бы не страшно задержаться.

Сооружение в форме корабля кинет якорь на берегу огромной территории будущего экогорода TEС, инвестиции в строительство которого оцениваются в 50 млрд евро. В каждом из четырех застекленных башен-парусов будут размещены лаборатории, профилактические центры и оздоровительный SPA-комплекс. Как предполагается, врачи и медсестры комплекса будут одеты в морскую форму, чтобы элитные пациенты как можно более достоверно пребывали в атмосфере круизного путешествия.

Разработка дизайна White Sails Hospital & Spa еще продолжается. Ею занимается международная проектная фирма Thornton Tomasetti при финансовой поддержке саудовской компании Lalei Al Barakah.

Претенциозный White Sails Hospital & Spa может стать первым проектом новоявленного архитектора, воплощенным в жизнь. И тогда перед любителями отеля паруса Burj Al Arab Jumeirah в Дубае встанет трудный выбор: отправиться в проверенный эмират или подлечиться в «Белых парусах» на севере Африки, пишет Buro24/7.

Про Клюкина известно, что он родился в Москве, сейчас ему 38 лет. Бизнесмен является соучредителем ИКБ «Совкомбанк». С 2010 года, помимо прочего, занимается архитектурой и дизайном. Последние два года живет в Монако и там тоже планирует реализовать собственные девелоперские проекты.

Авиакомпания "Международные Авиалинии Украины" продлевает действие специальных smart-тарифов, предоставляя пассажирам возможность приобрести билеты за полцены и, таким образом, сделать свои путешествия в 2015 году еще более выгодными. Предложение действует на постоянной основе при покупке билета на территории Украины.

Так, планируя путешествие заранее и приобретая билеты на собственные рейсы МАУ на сайте авиакомпании www.flyuia.com, а также в собственных и партнерских офисах МАУ не менее чем за 150 дней до вылета, пассажир получает скидку на перелет в размере 50% от тарифа.

Smart-тарифы применяются при покупке билетов на рейсы из Киева в Амстердам, Брюссель, Берлин, Франкфурт, Мюнхен, Лондон, Милан, Дубай, Рим, Барселону, Вену, Мадрид, Цюрих, Женеву, Стокгольм, Хельсинки, Прагу, Афины, Ларнаку, Варшаву, Москву, Санкт-Петербург и Калининград.

"В сентябре мы ввели smart-тарифы в тестовом режиме, чтобы оценить, насколько востребованным будет данное предложение, - отметил директор МАУ по продажам в Украине Андрей Павленко. - В целом, украинцы проявили живой интерес к предложению - количество желающих приобрести билеты по минимально возможным ценам росло день ото дня. К примеру, 25% всех реализованных в сентябре билетов на рейсы Киев - Амстердам были приобретены пассажирами по smart-тарифам. Мы оцениваем этот результат как позитивный и теперь предлагаем smart-тарифы на постоянной основе. Воспользовавшись нашими "умными" предложениями, пассажиры смогут сделать свои путешествия с МАУ в 2015 году еще более выгодными".

Крупнейшая компания-застройщик Абу-Даби Aldar Properties планирует существенно расширить портфолио своих активов, построив в столице ОАЭ новые жилые, отельные и коммерческие проекты.

Портфолио активов крупнейшего застройщика Абу-Даби (ОАЭ) Aldar Properties в ближайшие несколько лет пополнится новыми отелями, жилыми проектами и торговыми комплексами.

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание Gulf News, по словам исполнительного директора компании Aldar Properties Талала Аль Дхиеби (Talal Al Dhiyebi), застройщик располагает 77 млн кв. м земельных участков в эмирате Абу-Даби. Таким образом, компания может заняться возведением проектов разного предназначения в различных районах столицы. В планы компании входит возведение жилья для продажи и сдачи в аренду, а также строительство торговых и коммерческих площадей, бизнес-комплексов и отелей.

Экспансию рынка недвижимости Абу-Даби в скором времени ознаменует открытие нового торгового комплекса Yas Mall, а также сдача в эксплуатацию новых единиц жилой недвижимости и отелей, в том числе отеля Courtyard by Marriott.

Основное внимание компания планирует уделять строительству недвижимости именно в столице, и потому, на сегодняшний день, не строит планов выхода на рынок Дубая.

“В связи с тем, что в отельном секторе столицы был зафиксирован существенный рост показателей процента занятости и стоимости номеров, мы вправе утверждать, что сегодня экономика эмирата находится на подъеме и уровень потребительского спроса достаточно высок. В связи с вышесказанным, наша компания изыскивает новые возможности для прибыльных инвестиций в сектор недвижимости", - отметил далее господин Дхиеби.

В соответствии с программой шейха Заеда бен Султана Аль Нахаяна, в Рас-Аль-Хейме будет построен новый жилой район для размещения 10 тыс граждан ОАЭ

Фонд,созданный шейхом Заедом бен Султаном Аль Нахаяном (Sheikh Zayed bin Sultan Al Nahyan), одобрил план строительства района для граждан ОАЭ в Рас Аль Хейме, бюджет возведения которого составляет 2 млрд дирхамов (US$ 548 тыс).

Как сообщает Imexre.com со ссылкой на издание Emirates Business 24|7, Жилищная программа шейха Заеда инвестирует 2 млрд дирхамов (US$ 548 тыс) в строительство нового района из 2 тыс единиц недвижимости, рассчитанных для проживания 10 тыс человек (из расчета, что средняя семья ОАЭ состоит из 5 человек).

Новый проект будет располагаться между автотрассами Emirates и Mohammed bin Zayed в северном эмирате. Строительство проекта должно начаться в 2015 году. Первая фаза проекта предполагает возведение 500 домов для граждан ОАЭ. Возведение всех фаз проекта должно завершиться через четыре-пять лет.

“Новый проект является частью новой стратегии фонда по строительству районов, предназначенных для улучшения качества жизни граждан страны”, - поясняет Мухаммед Аль Харам (Mohammed Al Haram), директор проекта.

Выплата основной части долга дубайского государственного концерна Dubai World переносится на 4 года, а приватизации крупнейшего авиапервозчика региона Emirates и провайдера туристических услуг DNATA не будет.

Крупнейшие кредиторы Dubai World согласились с условиями пересмотра схемы погашения задолженности концерна, об этом было объявлено в ходе второго Африканского бизнес форума, проходящего в Дубае председателем Высшего финансового комитета Дубая шейхом Ахмедом бен Саидом Аль Мактумом, который по совместительству является председателем Комитета гражданской авиации Дубая, первым руководителем авиакомпании Emirates и провайдера туристических услуг DNATA. Им опровергнуты слухи о приватизации государственных дубайских компаний, включая авиаперевозчика Emirates и DNATA.

Согласно данным агентства Reuters соглашение между Dubai World и комитетом банков-кредиторов, включающим среди прочих банков HSBC и Emirates NBD, срок погашения самого большого займа продлевается в обмен на предоставление кредиторам различных вариантов обеспечения обязательств должника, включая пакеты акций DP World. Также достигнуто соглашение о повышении процентной ставки, ускоренному погашению первого транша долговых обязательств со сроком выплаты в следующем году. Также правительство Дубая обязалось выделить Dubai World дополнительное финансирование.

Взамен концерн получает отсрочку в погашении основной части долга, срок выплаты которой наступает в 2018 г. После всех проведенных переговоров, небольших выплат и перевода застройщика Nakheel в прямое государственное владение, непогашенной остается сумма в 15 млрд. долларов США.

Из этой суммы Dubai World до срока погасит заем в размере 4,4 млрд. долларов (в декабре 2014 или январе 2015 вместо мая 2015 г.), а срок выплаты 10,3 млрд. долларов откладывается на 2022 год (вместо 2018 г.)

В дубайском отеле Atlantis The Palm проходит конференция Africa Global Business Forum 2014, посвященная инвестициям в развитие экономики стран Африки.

В ходе конференции Africa Global Business Forum 2014, проходящей в дубайском отеле Atlantis The Palm, было объявлено об увеличении инвестиций в развитие экономики стран Африки, второго по населению континента мира. Об этом заявил Вице-президент и Премьер министр ОАЭ, Правитель Дубая шейх Мохаммед бен Рашид Аль Мактум, в беседе с президентами Ганы, Эфиопии и Руанды.

По данным государственной Инвестиционной корпорации Дубая, еще в текущем году будут подписаны несколько контрактов в дополнение к договору о покупке доли в нигерийской компании Dangote Cement размером 300 млн. долларов США.

В плане инвестиций африканский континент представляет большой интерес для компаний Дубая в связи с высокой доходностью. Во вторник на этой неделе было объявлено, что управление национальным перевозчиком Анголы TAAG передается дубайской авиакомпании Emirates на срок 10 лет по договору с правительством Анголы, а один из крупнейших портовых операторов мира, DP World, собирается стороить и развивать свободную экономическую зону в Сенегале.

За длительную парковку в торговых центрах Абу- Даби теперь надо будет платить.

Бесплатно оставить машину в торговых центрах Абу-Даби можно будет только на 3 часа. Далее за стоянку придется платить по 10 дирхам в час. За потерю парковочного талона – штраф 150 дирхам (40 долларов США). Пока платную систему парковки ввел только торговый центр Al Wahda Mall. Срок запуска платной парковки в других центрах пока не определен

Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) объявило о запуске паромного сервиса c причала Al Mamzar.

1 октября 2014 года в Дубае открылся новый паромный маршрут. Паром компании «Dubai Ferry» будет отчаливать в 16:30 с причала Al Mamzar, один раз в день, по четвергам и пятницам. Длительность прогулочного маршрута – 1 час. Стоимость билетов зависит от класса, билеты можно будет приобрести за 50 и за 75 дирхамов (14 и 20 долларов США).

Названы самые дешевые районы Дубая для аренды

Самым дешевым районом Дубая по стоимости аренды оказался International City. Снимать жилье здесь в среднем стоит $11 430 в год.

Таковы результаты исследовании, проведенного порталом Propertyfinder, сообщает Arabian Business.

На втором месте по доступности аренды находится район Discovery Gardens, здесь средние арендные ставки составляют $15 900 в год. На третьем месте – район Dubai Silicon Oasis со средней стоимостью съема жилья $16 300 в год. Последние две позиции в пятерке лидеров заняли Dubai Investment Park ($17 700 в год) и Dubailand ($17 700 в год).

«Рост стоимости аренды замедлился в определенных районах Дубая. Скажем, в Jumeirah Lake Towers арендные ставки снизились на 4,6% с июня по август 2014 года. Если же вы собираетесь приобрести жилье, то рост цен на него также должен замедлиться в ближайшие месяцы», - говорит Михаэль Лахьяни, основатель портала Propertyfinder.

Эксперты отмечают, что любой конфликт отражается на котировках. Однако Сирия — небольшой игрок на нефтяном рынке, поэтому ожидать значительного роста цен пока не стоит

Падение нефтяных цен остановилось. Котировки смеси Brent стали корректироваться вверх на фоне авиаударов США по позициям боевиков «Исламского государства» в Сирии и разговоров о возможной наземной операции против террористической группировки.

Заместитель директора аналитического департамента «Газпромбанка» Александр Назаров не видит ничего странного в изменении цен на нефть.

Александр Назаров, замдиректора аналитического департамента «Газпромбанка»

«Реакция котировок совершенно обоснованная. Конечно, любой конфликт в зоне добычи нефти должен отразиться на котировках. Но стоит помнить, что Сирия — это очень небольшой игрок на нефтяном рынке, а основные регионы, которые добывают нефть сейчас, вокруг Сирии в том числе, пока конфликтом, по большому счету, не затронуты. Кроме того, на котировки по-прежнему давит очень крепкий доллар, который находится на максимуме за многие-многие месяцы. И пока эти факторы не уходят, и пока конфликт не перекинулся на те регионы, которые действительно оказывают влияние на добычу нефти, пока серьезного роста котировок ожидать не стоит. Кроме того, стоит напомнить о том, что начинается отопительный сезон, сезон высокого спроса, это тоже может поддержать котировки. Возможно, что на горизонте одного месяца мы увидим еще и рост на уровне 3-5%».

Управляющий партнер инвестбанка Advance Capital («Эдванс Капитал») Карен Дашьян считает, что нестабильная обстановка на Ближнем Востоке увеличивает цену на нефть на 20-30%.

Карен Дашьян, управляющий партнер инвестбанка Advance Capital

«Я считаю, что геополитический фактор и напряженность на Ближнем Востоке в ряде стран так или иначе уже заложены в цене и в ожиданиях со стороны игроков на рынке. Поэтому неспокойная ситуация в Сирии учтена так или иначе. Сегодня конфликт в острой своей фазе, цены немножко реагируют, дальше конфликт может быть временно урегулирован, но так или иначе рынок понимает, что ситуация нестабильная. Поэтому, что Ливия, что Сирия, что Ирак являются факторами, которые влияют на ожидания рынка. На мой взгляд, геополитическая обстановка на Ближнем Востоке прибавляет 20, а то и 30% именно к фундаментальной цене рынка».

США при поддержке ряда арабских стран 23 сентября начали наносить авиаудары по позициям террористической группировки «Исламское государство» на севере и северо-востоке Сирии.

29 сентября международная коалиция во главе с США атаковала нефте - и газоперерабатывающие заводы на востоке и северо-востоке Сирии. Сообщалось, что в данном районе участники группировки ИГ перерабатывали нефть для продажи на «черном» рынке. Стоит отметить, что крупнейшее газоперерабатывающее предприятие в Сирии — Coneco — также подверглось обстрелу.

В операции согласились принимать участие западные союзники США — Великобритания, Бельгия, Дания, Франция, а также арабские страны — Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Иордания.

Нидерланды, в свою очередь, заявили о готовности предоставить шесть истребителей F-16, а также военных специалистов. Греция также заявила о своем участии.