Всего новостей: 4189919, выбрано 31398 за 0.209 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Подписка или Тест.
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
В ходе 12-ого Международного авиационного салона "Дубай эйршоу-2011" первая бюджетная авиакомпания из Дубая flydubai подписала контракт с компанией MC Aviation Partners (MCAP) на финансирование поставки двух самолётов Boeing 737-800NG, Соглашение о техническом обслуживании с Honeywell на общую сумму более 20 миллионов долларов США и два новых контракта на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт с компанией Abu Dhabi Aircraft Technologies (ADAT) на общую сумму 54 миллиона долларов США.
Восьмилетний контракт на продажу с обратным выкупом двух самолётов Boeing 737-800NG подписан с компанией MC Aviation Partners (MCAP). Общий объём сделки составляет 170 миллионов долларов США в каталожных ценах. Их поставка запланирована на январь и февраль 2012 года. После их получения флот авиакомпании flydubai будет насчитывать 23 самолёта 737-800NG. Кроме того, еще 30 самолётов уже были заказаны flydubai.
Президент flydubai, Гейт Аль Гейт (Ghaith Al Ghaith), сказал: "Мы рады высокому интересу к поставкам наших самолётов на следующий год. Мы получили несколько предложений на каждый самолёт, и сделали выбор в пользу сотрудничества с MCAP. Быстрые темпы роста, которые мы демонстрировали за прошедшие годы, продолжатся и в 2012. Мы с нетерпением ждём пополнения нашего флота, чтобы иметь возможность обслужить большее число пассажиров".
Татсуо Сато (Tatsuo Sato), генеральный директор MCAP, сказал: "Мы сами являемся молодой компанией, поэтому нам очень приятно работать с flydubai. Подписанный контракт расширяет сферу нашего сотрудничества. Наша компания будет финансировать покупку трёх следующих самолётов для flydubai, что является для нас выдающимся достижением".
Десятилетний контракт с Honeywell на общую сумму в 20 миллионов долларов США предполагает поставку и обслуживание вспомогательных силовых установок для самолётов авиакомпании. Он обеспечит для flydubai стабильность в вопросах технического обслуживания, экономию расходов, связанных с незапланированными ремонтными работами и простоями авиатехники, и более высокую степень операционной доступности флота.
Гейт Аль Гейт сказал: "В нашей авиакомпании поддерживается высочайшая интенсивность использования парка воздушных судов, поэтому нам необходимо, чтобы наши самолёты были всегда готовы к вылету по расписанию. Данное соглашение поможет авиакомпании flydubai максимизировать свою операционную эффективность, поддерживать производительность работы на высочайшем уровне и экономить на расходах, снижая тем самым стоимость билетов для наших пассажиров".
В настоящий момент интенсивность использования флота flydubai находится на высочайшем уровне - 13-16 часов в день. Авиакомпания flydubai выбрала Honeywell, так как продукция этой компании соответствует всем необходимым стандартам и при этом обладает привлекательной ценой. ВСУ Honeywell 131-9B осуществляют запуск двигателей всех самолётов Boeing 737-800 NG авиакомпании flydubai, а также обеспечивают энергией системы кондиционирования воздуха и энергоснабжения во время нахождения самолёта на земле.
Соглашение о техническом обслуживании с Honeywell также позволит авиакомпании flydubai пользоваться услугами дежурных инженеров компании и при необходимости быстро получать одну ВСУ на замену. Учитывая запланированный на ближайшие пять лет рост числа самолётов в парке flydubai, Соглашение о техническом обслуживании поможет добиться максимальной отдачи от инвестиций и высочайшего уровня готовности воздушных судов.
Два новых контракта на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт было подписано с компанией Abu Dhabi Aircraft Technologies (ADAT), входящей в состав сети Mubadala Aerospace. Общая сумма по ним составляет 54 миллиона долларов США.
Основной контракт на Интегрированное обеспечение запасными частями затрагивает вопросы управления ремонтными работами и логистики запасных частей. Компания ADAT будет заниматься всем материальным обеспечением флота flydubai. Это позволит flydubai заранее планировать будущие расходы на техническое обслуживание, а также своевременно получать необходимые запасные части, что приведет к повышению ликвидности капитала за счёт снижения объёма хранящихся на складе запасных частей. Экономия авиакомпании за пять лет составит 35 миллионов долларов США
В прошлом году две компании уже подписали десятилетнее соглашение на 25 миллионов долларов, в соответствии с которым ADAT осуществляет обслуживание колёс, тормозов, кислородных баллонов и аккумуляторов на самолётах flydubai.
Также с ADAT подписан новый контракт на проведение 18 комплексов технического обслуживания типа "С" на самолётах flydubai до конца 2012 года. Сделка на сумму 1,3 миллиона долларов США, предусматривающая выполнение комплексов "C1" (проводится каждые 6,000 лётных часов) и "C2" (через 12,000 лётных часов), была заключена по окончании предыдущего контракта на 10 комплексов типа "C", качество выполнения которых удовлетворило авиакомпанию.
Гейт Аль Гейт отметил: "Авиакомпания flydubai работает для того, чтобы путешествия были менее сложными, менее нервными и менее дорогими. Благодаря контрактам с ADAT мы сокращаем временные затраты на техническое обслуживание, повышая уровень регулярности полётов. Подобный подход снижает влияние необходимых ремонтных работ на расписание полётов, а это значит, что наши пассажиры имеют возможность вовремя добираться в место назначения на безопасном и хорошо подготовленном самолёте. При этом мы улучшаем показатель регулярности полётов, который уже находится на ведущих позициях в отрасли".
Дополнительная информация о flydubai:
Первая бюджетная авиакомпания из Дубая - flydubai, была основана Правительством Дубая в марте 2008 года, и начала коммерческие полеты 1 июня 2009 года. Авиакомпания flydubai стремится сделать путешествия менее сложными, менее нервными и менее затратными.
flydubai, основанная на бюджетной модели бизнеса, предлагает хорошее соотношение цены и качества продукта при весьма конкурентоспособной цене. Ее веб-сайт (www.flydubai.com) является важным средством коммуникации с клиентами, также как и колл-центр +38-044-465-93-65 и туристическая партнерская сеть.
В сентябре 2011 года авиакомпания flydubai начала прямые полеты в Дубай из Киева, Харькова и Донецка.
На церемонии Aviation Business Awards, которая состоялась 14 ноября 2011г. в Дубаи, авиакомпания flydubai была признана Лучшей бюджетной авиакомпанией 2011 года. Помимо этого компания была удостоена ещё двух наград - "Технологическое решение года" и "Личное достижение года". Последняя награда была вручена президенту flydubai, Гейту Аль Гейту (Ghaith Al Ghaith).Ежегодная церемония Aviation Business Awards (ABA) проводится с целью отметить достижения в аэрокосмической отрасли Ближнего Востока и ключевых игроков регионального рынка. Отбор победителей проводится авторитетным жюри, в состав которого входят ведущие специалисты отрасли. Авиакомпания flydubai была удостоена награды за высочайшее качество обслуживания, которым славится регион, а также за стремление обеспечивать пассажирам возможность комфортных путешествий по доступной цене.
Президент flydubai Гейт Аль Гейт так прокомментировал получение наград: "Это очень важная победа для flydubai, и мы высоко ценим поддержку, оказанную нам коллегами по отрасли. Мы начали работать всего два года назад, имея перед собой чёткую цель - сделать путешествия менее сложными, менее нервными и менее затратными. Благодаря напряжённой работе и стремлению обеспечивать наивысший уровень качества и надёжности, нам удалось стать самым быстроразвивающимся авиационным стартапом в мире. На сегодняшний день мы являемся вторым по величине перевозчиком Международного аэропорта Дубая. Наша маршрутная сеть насчитывает 46 направлений в странах Персидского Залива, Ближнего Востока, полуострова Индостан, Африки, а также Центральной и Восточной Европы. Я хотел бы поблагодарить членов жюри за оказанную нам честь и веру в будущее flydubai".
Валид Акави (Walid Akawi), генеральный директор ITP Publishing Group, сказал: "Всего за два года авиакомпания flydubai стала ведущим брендом на рынке авиаперевозок Ближнего Востока. Несмотря на быстрые темпы развития, компания обеспечивает высочайший уровень качества во всех аспектах своей деятельности. В частности, на решение членов жюри повлиял набор инновационных решений, внедрённых компанией, среди которых развлекательная система Lumexis и салон Boeing Sky Interior. Все это помогло авиакомпании в этом году получить три награды на церемонии Aviation Business Awards".
flydubai получила награду в номинации "Технологическое решение года", которая вручается за технологические инновации, повышающие эффективность работы и качество обслуживания пассажиров в аэропортах и на борту самолётов. Авиакомпания flydubai установила на 13 своих самолётах Boeing 737-800 NG уникальную развлекательную систему ‘Fiber-To-The-Screen®' (‘FTT'S®'), а также планирует её установку на всех будущих самолётах. Благодаря этой системе, flydubai является первой компанией в мире, способной транслировать фильмы в высоком разрешении одновременно на все посадочные места, используя оптические каналы связи.
"Мы приняли решение установить систему Lumexis потому, что она способна поднять ощущения пассажиров от полёта на качественно новый уровень, при этом снижая потребление ресурсов и уровень затрат. Полученная нами награда подтверждает возможность сочетания невысокой стоимости билетов с качественными, инновационными и надёжными услугами", - добавил Аль Гейт.
Президент flydubai Гейт Аль Гейт был удостоен награды "Личное достижение года".
Начав полёты 1 июня 2009 года, авиакомпания flydubai изменила представление о том, что такое бюджетные авиаперевозки. Авиакомпания предлагает услуги по отдельности, что является уникальным предложением для рынка ОАЭ. Предложение flydubai отличается тем, что в стоимость билета входит только самое необходимое, то есть стоимость перелёта, все налоги и услуга перевозки ручной клади. Всё остальное, в том числе перевозка багажа, места с дополнительным пространством для ног, развлекательная система и напитки на борту предлагаются за дополнительную плату. Такой подход, в сочетании с другими инновациями, позволяет авиакомпании flydubai сокращать расходы, снижая цену на билет для пассажиров.
За прошедшие два года авиакомпания flydubai добилась одних из лучших в отрасли результатов. Так пунктуальность полётов составила 85%. Всего за первые 12 месяцев полётов работа авиакомпании оказала существенное влияние на увеличение пассажиропотоков по многим направлениям, таким как Бейрут (33%), Дамаск (39%), Амман (40%) и Египет (22%).
Холдинг "Вертолеты России" назначил компанию Emirates Corporation Trading Agencies LLC дистрибьютором нового легкого однодвигательного вертолета Ми-34С1 на рынках стран Персидского залива, сообщил в четверг РИА Новости официальный представитель холдинга Роман Кириллов.
По его словам, соглашение об этом было подписано на международной выставке Dubai Airshow-2011. Оно предусматривает маркетинг и продажу Ми-34С1, его техническое обслуживание, а также обучение летного персонала.
Новый легкий многоцелевой вертолет российского производства Ми-34С1, созданный для коммерческих и частных полетов, был впервые представлен авиационному рынку Ближнего Востока на авиашоу и стал одним из главных элементов экспозиции "Вертолетов России".
Вертолет может использоваться для корпоративных и частных полетов, для перевозки пассажиров и легких грузов, а также для всех видов мониторинга, включая экологический, полицейский, мониторинг нефте- и газопроводов, линий электропередачи, разведки пожаров.
Ми-34С1 выполняет фигуры высшего пилотажа - это делает его незаменимым для участия в спортивных соревнованиях по вертолетному спорту. Маневренность и прочность конструкции Ми-34С1 обеспечивают высокую безопасность полетов.
Впервые широкой публике этот вертолет был представлен на проходившем в августе в Москве международном авиасалоне МАКС-2011.
Юбилейный, десятый для России международный авиасалон Dubai Airshow-2011 в четверг завершает работу, и уже можно констатировать, что РФ провела его более чем скромно. Ни одного натурного образца своей продукции российские авиастроители в Дубай не привезли, крупных сделок не заключили, в отличие, к слову, от своих украинских коллег - те подписали с "Вертолетами России" выгоднейший для себя контракт на 1,2 миллиарда долларов.
Недостаток натуры
Более тысячи компаний из 50 стран мира представили свои экспонаты на авиасалоне в Дубае.
Рекордсменами авиашоу вполне ожидаемо стали Boeing и Airbus. Авиакосмический концерн Boeing и Emirates Airline подписали соглашение на поставку 50 самолетов 777-300 на общую сумму 18 миллиардов долларов. Emirates также заказала дополнительные опции еще для 20 самолетов общей стоимостью 8 миллиардов долларов. Европейская корпорация Airbus заключила 211 соглашений об обязательных заказах и намерениях о покупке 211 самолетов А-320 и А-380 общей стоимостью 20,5 миллиарда долларов.
Украинская двигателестроительная компания "Мотор-Сич" и холдинг "Вертолеты России" подписали договор на поставку в Россию 1,3 тысячи вертолетных двигателей. Стоимость рассчитанного на пять лет контракта составляет 1.2 миллиарда долларов. Поставка будет осуществляться по 250-270 двигателей в год.
Что касается авиапрома РФ, то по оценке участников и посетителей выставки, российские стенды были оформлены на самом высоком уровне рекламных технологий. Однако, как заявил корреспонденту РИА Новости один из членов российской делегации, отсутствие действующих или хотя бы натурных образцов военной и гражданской авиатехники, в конечном итоге, снижает престиж российского авиапрома, приводит к финансовым потерям и ослабляет позиции РФ в международных тендерах.
По его словам, "необязательно на все выставки вооружений возить натурные образцы, но в Дубае они должны присутствовать, учитывая важность ближневосточного и североафриканского регионов для российского оборонно-промышленного комплекса".
Интересы в регионе
О важности региональных рынков для России в Дубае говорили много представители и "Рособоронэкспорта", и Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России, и российских компаний. При суммировании их высказываний, картина получается следующая.
Все еще продолжается реализация контракта на поставку в ОАЭ зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-С1" (50 комплексов на сумму 734 миллиона долларов), хотя подписан он был еще в 2000 году.
Россия не оставляет надежд договорится с Саудовской Аравией по поводу "большого пакета" военных контрактов. Обсуждаемая с 2007 года номенклатура российских поставок по этому "пакету" включала боевые машины пехоты БМП-3, танки Т-90С, зенитные ракетные комплексы "Панцирь-С1" и вертолеты Ми-17, Ми-35 и Ми-26. В СМИ также появлялась информация о возможной продаже Эр-Рияду зенитных ракетных комплексов С-300ПМУ2 "Фаворит" и С-400 "Триумф". Пакет соглашений оценивается в сумму от 4 до 6 миллиардов долларов.
Заместитель генерального директора "Рособоронэкспорта" Александр Михеев прокомментировал перспективы заключения этих договоров так: "На сегодняшний день, Россия готова продолжить эти переговоры, как только министерство обороны Саудовской Аравии примет об этом решение. Ряд больших контрактов "Рособоронэкспорт" уже подписал, и они исполняются".
Важнейшими партнерами в регионе остаются Алжир и Сирия. В Алжир до конца года будут поставлены 16 учебно-боевых самолетов Як-130. Также сохраняется возможность опциона по этому контракту.
Что касается Сирии, то Россия не прерывает поставки вооружений в эту страну по ранее заключенным контрактам, поскольку никаких ограничений на это нет, отметили в ФСВТС. Сейчас в стадии исполнения находится контракт на поставку в Сирию береговых ракетных комплексов "Бастион" со сверхзвуковыми противокорабельными крылатыми ракетами "Яхонт".
На начало года, сумма контрактов, заключенных Сирией с РФ, составляла около 3,5 миллиарда долларов. Самые крупные - поставка 24 истребителей МиГ-29М/М2 и восьми дивизионов комплексов ПВО "Бук М2Э". Среди крупнейших уже реализованных контрактов - поставка 36 зенитных ракетных комплексов "Панцирь-1С", модернизация всего сирийского парка танков Т-72, а также авиапарка МиГ-29.
Россия не оставляет надежды и на возвращение на ливийский оружейный рынок. В начале сентября новые ливийские власти заявили, что не планируют покупать российское оружие. Упущенная Россией выгода от заключенных ранее с Ливией при Муамаре Каддафи, но нереализованных контрактов оценена в 4 миллиарда долларов.
"Россия заинтересована в продолжении взаимовыгодного сотрудничества с новым правительством Ливии, как уже по подготовленным контрактам, так и по перспективным направлениям", - заявил на авиасалоне заместитель директора ФСВТС Вячеслав Дзиркалн.
Впрочем, как отметил в беседе с РИА Новости один из представителей российского оборонно-промышленного комплекса, Ливии сейчас будет не до покупок вооружений, учитывая внутреннюю ситуацию, а вот РФ стоит диверсифицировать усилия на этом рынке и переключиться на Египет и Алжир.
Отдельный вопрос, который живо обсуждался в Дубае, - переносные зенитно-ракетные комплексы (ПЗРК), которые оказались в руках повстанцев и просто пропали со складов ливийской армии. Россией по этой проблеме подготовлен проект резолюции Совбеза ООН. По оценкам российских и зарубежных участников авиасалона, знакомых с ситуацией, по Ливии "расползлось" не менее тысячи ПЗРК.
Самолеты
Важной новостью для российского ОПК во время авиасалона в Дубае стало то, что Малайзия в ближайшие два года может объявить тендер на поставку 18 истребителей. Шансы на победу России оцениваются как очень высокие. Малайзия является одним крупных импортеров российской военной авиатехники. В 1994-1995 годах в страну были поставлены 18 истребителей МиГ-29. Следующий крупный контракт на поставку 18 истребителей Су-30 МКМ был завершен в 2009 году. Кроме того, в Малайзию были поставлены 12 транспортно-боевых вертолетов Ми-171Ш.
Министр обороны Малайзии Ахмад Захид Хамиди, который как раз во время выставки в Дубае находился с визитом в России, подтвердил, что власти страны рассматривают возможность покупки еще одной партии Су-30 МКМ.
Всего портфель заказов на истребители семейства Су-30 МК на сегодняшний день составляет не менее 300 самолетов. Более 200 из них уже поставлено заказчикам.
По оценкам Объединенной авиастроительной корпорации, объем продаж российских боевых самолетов на Ближнем Востоке до 2025 года может составить порядка 90 единиц. Прежде всего, это будут многофункциональные истребители поколения "4++" - Су-35 и МиГ-35, представленные в Дубае.
А объем прогнозируемых продаж самолетов гражданской линейки корпорации в регионе до 2035 года составляет порядка 180 машин. Гражданский авиапром России представляли на авиасалоне пассажирские лайнеры МС-21 и Superjet-100 (SSJ100).
Вертолеты
Кроме того, как стало известно на выставке в Дубае, Индия ведет переговоры с российской стороной о закупке дополнительной партии в 59 вертолетов Ми-17В-5. Индия заказала в 2008 году 80 таких вертолетов, которые должны быть поставлены к 2014 году. Стоимость контракта составила 1.34 миллиарда долларов. Холдинг "Вертолеты России" в рамках это контракта поставил индийским ВВС уже 12 вертолетов Ми-17В-5. До конца 2011 года планируется еще несколько отгрузок.
Новость о дополнительных поставка Ми-17 была особенно приятна на фоне того, что конце октября российский вертолет Ми-28Н проиграл в конкурсе на поставку индийской армии 22 боевых вертолетов, уступив американскому AH-64D Apache компании Boeing. Сейчас в Индии проводятся еще два вертолетных тендера: на покупку многоцелевого вертолета - в нем участвует российский Ка-226, и сверхтяжелого вертолета - здесь российский участник - Ми-26. И здесь шансы россиян оцениваются тоже высоко.
Еще один знаковый контракт с министерством обороны США (подписан в мае 2011 года) на поставку 21 вертолета Ми-17 в Афганистан все еще не начали выполнять. Между тем, ранее сообщалось, что первая партия вертолетов для ВВС Афганистана должна был отправлена в октябрь 2011 года.
Портфель заказов на российские вертолеты различных производителей и модификаций составляет в настоящее время тысячу единиц. По итогам 2011 года, по заявлению руководства "Вертолетов России", клиентам будет поставлено порядка 260 машин.
Таким образом, хотя Dubai Airshow-2011 новых выгодных контрактов России не принес, остаются хорошие перспективы их заключения с восточными и североафриканскими партнерами. Только на следующем авиасалоне России стоит привезти настоящую авиатехнику - местный покупатель ее знает и любит, - а не ограничиваться постерами и моделями.
По словам Вахида Ахмеда, сопредседателя Ассоциации экспортеров, импортеров и продавцов фруктов и овощей Пакистана (All Pakistan Fruits And Vegetables Exporters, Importers and Merchants Association), в этом году Пакистан планирует экспортировать 300 тыс. тонн мандаринов kinnow, 90 тыс. тонн из которых будут отправлены в Россию, один из крупнейших рынков сбыта, где цитрусовые маленьких размеров особенно популярны. Первая партия в этом сезоне уже была отправлена в Дубай, экспортеры также рассчитывают на индийский рынок. Порядка 30% экспорта традиционно приходится на Иран, пишет Tribune.com.pk.
В Абу-Даби продлили действие запрета на повышение арендной платы. Соответствующее заявление сделал шейх Мухаммед бин-Зайед. До 9 ноября 2012 года арендодатели не смогут увеличивать годовую арендную плату более чем на 5%.
Эта мера принята для того, чтобы стабилизировать рынок аренды эмирата, пишет Arabian Business.
Абу-Даби ввел ограничения на рост арендных ставок во время жилищного бума в ОАЭ. В 2005 году лимит на увеличение стоимости аренды не более чем на 15% в год был введен в также и в Дубае.
В настоящее время в обоих эмиратах запрещено поднимать арендные ставки более чем на 5% в год в течение всего срока аренды.
До конца текущего года, по данным компании Jones Lang LaSalle, в Абу-Даби будет введено в эксплуатацию около 11 000 жилых объектов, что также окажет давление на арендные ставки.
ДЕЛЕГАЦИЯ МИНЭНЕРГО РОССИИ ПРИНЯЛА УЧАСТИЕ В РАБОТЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКИ И КОНФЕРЕНЦИИ «НЕФТЬ И ГАЗ ТУРКМЕНИСТАНА»
Делегация Министерства энергетики РФ во главе со Статс-секретарем – Заместителем Министра энергетики РФ Ю.П. Сентюриным 15-16 ноября приняла участие в работе Международной выставки и конференции «НЕФТЬ И ГАЗ ТУРКМЕНИСТАНА», проходящей в г. Ашхабад (Туркменистан).
В конференции также приняли участие Министр нефтегазовой промышленности и минеральных ресурсов Туркменистана Б.Недиров, Директор Европейской Комиссии Генерального директората энергетики Ж.А. Винуа, старший советник Аппарата Специального посланника по Евразийской энергетике Государственного Департамента США Д. Штейн, советник Министерства иностранных дел Великобритании по вопросам энергетики в Каспийском регионе А. Миллер, Директор Департамента по развитию бизнеса Управления «Газ и международный рынок газоконденсатных жидкостей» BP Э. Лейн.
Открывая выступление на конференции, заместитель Министра энергетики РФ Ю.П. Сентюрин напомнил, что Россия занимает первое место по добыче нефти по итогам 2010 года. Кроме того, стабильно входит в число лидеров по добыче газа.
По словам Ю.П. Сентюрина, в соответствии с имеющимися прогнозами и с учетом принимаемых мер к 2020 году ежегодная добыча газа в России составит не менее 800-850 миллиардов кубометров, экспорт - 300 миллиардов кубометров. В 2010 г. объем экспорта газа из России составил около 232 млрд куб. метров. Из них в Европу было поставлено 152 млрд куб. м (65,5%), в страны СНГ - 66,3 млрд куб. м (28,5%), в страны Азиатско-Тихоокеанского региона - около 13,5 млрд куб. м или 6% от общего экспорта.
Для повышения надежности экспортных поставок Россия реализует крупные инфраструктурные проекты: Северный и Южный поток, проекты по развитию СПГ, трубопровод «Сахалин-Хабаровск-Владивосток и др. Кроме того в ближайшие 3 года в России планируется сделать свыше 80 млрд долл. капитальных вложений в строительство, реконструкцию и техническое перевооружение объектов транспорта и хранения газа, говорится в докладе заместителя Министра энергетики РФ.
Ю.П. Сентюрин отметил, что сегодня Россия ведет активный энергодиалог как в двустороннем, так и в многостороннем формате, контактируя со всеми заинтересованными сторонами мирового энергетического рынка: потребителями, производителями, транзитерами энергетических материалов и продуктов.
В числе приоритетных партнеров России, по словам заместителя Министра энергетики РФ, находится Туркменистан: «Туркменистан - давний партнер России, который зарекомендовал себя как надежный и верный друг. Нас связывают долгий период совместного исторического прошлого, и мы намерены в полной мере использовать тот положительный опыт, который накоплен нашими народами. Россия заинтересована в укреплении конструктивного диалога для дальнейшего наращивания взаимовыгодного партнерства с Туркменистаном».
Завершая свое выступление, заместитель Министра энергетики РФ подчеркнул, что Российская Федерация осуществляет и будет активно развивать в дальнейшем международное сотрудничество в вопросах поставок и транспортировки газа с целью развития собственной экономики и повышения энергобезопасности государств-партнеров.
Справочная информация.
16-ая Международная выставка «Нефть и газ Туркменистана» проходит 15-17 ноября 2011 года в Ашхабаде. Ее организаторами традиционно выступают Министерство нефтегазовой промышленности и минеральных ресурсов Туркменистана, Торгово-промышленная палата Туркменистана. Выставка охватывает все аспекты разведки, добычи, хранения, транспортировки, распределения и переработки нефти и газа. Из года в год в ней участвуют компании из Германии, США, России, Японии, Ирана, Турции, Великобритании, ОАЭ, Казахстана, Украины и других стран. В прошлом году на ней было представлено свыше 160 зарубежных компаний из десятков стран.
Экспозиция Минэнерго России на 16-ой Международной выставке «Нефть и газ Туркменистана» демонстрирует информацию о крупнейших компаниях и научно-исследовательских институтах нефтегазового комплекса России
Официальные источники в правительстве Афганистана заявили во вторник, что Международный валютный фонд принял решение возобновить кредитование страны. Это позволит Афганистану получить доступ к средствам международной помощи, который был заблокирован в связи с кризисом «Кабул Банка».
Афганистан оставался без поддержки со стороны МВФ уже больше года, и некоторые страны-доноры даже прекратили выплаты стране. МВФ заморозил кредитную программу в 2010 году, когда крупнейший частный финансовый институт, «Кабул Банк», оказался на грани краха из-за неадекватного управления. Возобновление кредитования позволит иностранным партнёрам снова принимать участие в развитии Афганистана, сообщает агентство «Associated Press».
Министерство финансов Афганистана сообщило, что МВФ предоставил стране трёхлетнюю ссуду на сумму 129 миллионов долларов, что позволит правительству провести важные реформы в банковском и финансовом секторах, а также в сфере налогообложения. Предполагается, что МВФ официально объявит о своём решении не раньше четверга.
В заявлении министерства не упоминается «Кабул Банк», который стал практически символом коррумпированности страны. Напомним, что в октябре афганские парламентарии проголосовали за рекапитализацию «Кабул Банка» Центробанком Афганистана и выделение Центробанку 825 миллионов долларов в течение последующих восьми лет. Это решение частично удовлетворило запросы МВФ, однако он также потребовал у афганского правительства усилить контроль над банковским сектором и привлечь к ответственности виновных в кризисе «Кабул Банка».
На данный момент из более чем 800 миллионов долларов долгов «Кабул Банка» 70 миллионов долларов удалось вернуть, 350 миллионов долларов были реструктурированы и ещё 110 миллионов списаны правительством. Часть сомнительных трат была связана, в частности, с покупкой шикарных апартаментов в Дубае и инвестированием в сомнительные проекты в Кабуле.
Главными подозреваемыми являются Шерхан Фарнуд, основатель «Кабул Банка», и Халилулла Ферузи, бывший исполнительный директор. Они были задержаны на несколько месяцев, однако недавно были освобождены в рамках помощи в возвращении утраченных денег. Официальные источники заявляют, что они вернули большую часть похищенных из банка средств.
Американская компания Raytheon вместе со своим местным партнером инвестиционной группой EAI (Emirates Advanced Investments) надеется получить первоначальный заказ на поставку вооруженным силам ОАЭ около 10 тысяч ракет Talon с лазерной системой наведения. Об этом было заявлено в рамках авиасалона, проходящего в Дубае. Ракеты также предлагаются другим странам.
На прошлой неделе были успешно проведены испытания ракет с борта ударных вертолетов АН-64 Apache Longbow. В совместном заявлении разработчиков говорится, что сделан «окончательный шаг» для развертывания серийного производства ракет этого типа. Разработка ракеты велась на средства эмиратской компании EAI.
В зависимости от исхода переговоров ОАЭ сама может производить эти ракеты или собирать их из американских компонентов. Инженеры EAI были вовлечены на этапе опытно-конструкторских работ в Тусоне (штат Аризона), который начался в 2008 году. Специалисты Raytheon заявляют, что эта разработка стала успешным примером новой эффективной бизнес-модели компании. На переполненном рынке вооружений Talon конкурирует с ракетами DAGR (Direct Attack Guided Rocket) разработки компании Lockheed Martin и APKWS II (Advanced Precision Kill Weapon System II) группы BAE Systems и Northrop Grumman.
От своих конкурентов ракета Talon выгодно отличается невысокой ценой, может устанавливаться в любую стандартную пусковую установку калибра 70 мм.
По итогам авиасалона в Дубае Airbus SAS получила 211 заказов на сумму 20,5 млрд долларов, сообщает компания. Стоимость заказов главного конкурента Airbus американского авиакосмического концерна Boeing составило порядка 20 млрд долларов.
Заказы Airbus включают в себя твердые контракты на поставку 130 узкофюзеляжных самолетов A320neo и пяти A380 стоимостью 13,7 млрд долларов. Подписаны также меморандумы о взаимопонимании на поставку 76 лайнеров стоимостью 6,8 млрд долларов.
Самый крупный твердый заказ был размещен авиаперевозчиком Qatar Airways - компания намерена приобрести 50 самолетов A320neo и пять A380 стоимостью 6,4 млрд долларов. Лизинговые компании ALAFCO и ACG сделали заказ на приобретение 50 и 30 самолетов A320neo соответственно общей стоимостью 7,3 млрд долларов.
Spirit Airlines заключила самый крупный предварительный контракт на покупку самолетов А320 на 6,7 млрд долларов. Заказ включает в себя 75 самолетов, включая 30 лайнеров A320 с законцовками Sharklets и 45 A320neo. Компания Comlux The Aviation Group подписала соглашение на приобретение делового самолета ACJ321 на 99,7 млн.
По оценке Airbus, в 2011 году было принято свыше 1300 заказов на самолет A320neo. А320neo отличается от остальных лайнеров этого семейства экономичностью (минус 15% топлива), увеличенной грузоподъемностью (плюс 2 тонны веса) и увеличенной дальностью полета (плюс 800 км).
Исполнительный коммерческий директор Airbus отмечает, что такой большой поток заказов на авиасалоне в Дубае наблюдается второй раз. Это обусловлено высоким спросом на современные и экономичные самолеты
Главный конкурент Airbus - американский авиакосмический концерн Boeing - в первый день работы авиасалона получил крупнейший заказ в своей истории от авиакомпании Emirates Airline. Компания собирается приобрести 50 самолетов 777-300 общей стоимостью 18 млрд долларов. Кроме того, Emirates также заказала дополнительные опции еще для 20 самолетов на сумму 8 млрд. Ранее самыми большими флотами самолетов Boeing-777 обладали Singapore Airlines и Air France. В случае выполнения заказа Emirates обгонит обе авиакомпании.
Авиакомпания Oman Air заключила соглашение с Boeing на покупку 6 моделей Boeing 787-8. Авиаперевозчик Qatar Airways объявила о заказе на два грузовых самолета Boeing-777 каталожной стоимостью 560 млн долларов. Флот Qatar Airways уже насчитывает 6 лайнеров этой модели.
В 2011 году Boeing получил 182 заказа на Boeing-777. Последний раз компания переживала такой успех в 2005 году, когда получила 154 заказа на приобретение самолета этой модели. Boeing-777 вмещает 365 пассажиров, дальность полета - до 14,7 тысяч километров. На этой модели установлен абсолютный рекорд дальности для пассажирских самолетов - 21 601 километр.
Канадская компания Qwest Helicopters Inc. представила новую испытательную модель вертолета для ОАЭ, собранную в Харькове. Об этом сообщает Bloomberg.
В разработке модели приняли участие украинские инженеры-специалисты.
Частное нвестирование в строительство вертолетов составит 50 млн долл. в течение следующих пяти лет. Конечный продукт будет собираться в ОАЭ. Первый вертолет будет выпущен в производство во второйполовине 2012 г., сообщил директор коммерческого и стратегического планирования Qwest Helicopters Майк Крид.
"Это.. первое частное финансирование гражданских вертолетов на Ближнем Востоке", - сказал Крид. К 2014 году, в первый год производства, компания произведет 20 машин, в следующие два года планируется увеличить выпуск до 50 вертолетов.
Цена вертолета будет составлять 2,95 млн долл. Вертолеты будут летать по новой проводной технологии, которая заменяет руководство управления полетом в вертолете электронной системой. Первый вертолет собственного производства ОАЭ представят уже в четвертом квартале 2013 г.
Контракт на поставку зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь" в Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) находится в стадии реализации, заявил во вторник заместитель директора Федеральной службы РФ по военно-техническому сотрудничеству Вячеслав Дзиркалн.
По данным СМИ, в 2000 году Россия и ОАЭ подписали контракт на закупку 50 комплексов "Панцирь-С1" на сумму 734 миллиона долларов.
"Контракт реализуется в соответствии с договоренностями и графиками, которые были согласованы с эмиратской стороной. Поставки осуществляются", - сказал Дзиркалн на авиасалоне "Дубаи-2011".
Он добавил, что нареканий со стороны заказчика нет никаких. "В случае если возникают вопросы со стороны ОАЭ, то они решаются оперативно", - сказал он.
Представитель группы инвесторов Иван Барона сообщил о выделении средств крупнейшему мексиканскому авиаперевозчику «Mexicana» в размере 400 млн. долларов для возобновления деятельности компании.
«Данные средства поступят на счет «Mexicana» в среду из фондов регионального отделения всемирного молодежного банка (World Youth Bank) в Дубае», - сообщил Барон в своем интервью изданию «The News».
В настоящий момент министерство коммуникаций и транспортного развития Мексики рассматривает программу, направленную на реабилитацию деятельности авиаперевозчика с помощью выделенных средств.
В Дубае примут первый в мире регламент о девелоперской деятельности. Эта инициатива входит в комплекс мер, реализуемых властями эмирата для восстановления местного рынка недвижимости. Напомним, что относительно пиковых показателей цены на квартиры и виллы в Дубае упали более чем вдвое.
Регламент о девелоперской деятельности, подробности которого пока не разглашаются, должен быть принят в январе 2013 года. Его цель – повысить уровень прозрачности в отрасли, пишет Arabian Business.
Кроме того, в минувший понедельник Управление по регулированию рынка недвижимости Дубая (RERA) объявило о выдаче аккредитаций на осуществление аудиторской деятельности 18 компаниям, среди которых есть и признанные международные фирмы. Они будут отвечать за оценку финансового положения компаний, собирающихся строить недвижимость в Дубае.
Данная мера, по словам регуляторов рынка, также направлена на повышение уровня прозрачности в секторе недвижимости эмирата.
Упомянутые инициативы должны прийтись «по вкусу» покупателям недвижимости в Дубае, тем более что несколько месяцев назад репутация местного рынка была «подмочена» докладом компании Hadef&Partners. Напомним, что, согласно этому докладу, некоторые девелоперские компании в Дубае вынуждают покупателей оплачивать пошлины и сборы, которые не предусмотрены законом.
В Тегеранском выставочном центре открылась 11-ая международная выставка бытовой техники, в которой принимают участие компании из стран Азии и Европы, сообщает агентство ИРНА.
В церемонии открытия выставки принял участие председатель комиссии промышленности и рудников меджлиса Исламского совета Сейед Хосейн Хашеми.
На выставке свою самую современную бытовую технику демонстрируют 73-и зарубежные компании из Германии, Италии, Словении, ОАЭ, Турции, Тайваня, Сингапура, Японии, Швейцарии, Франции, Мексики и Гонконга.
На выставке широко представлены различные виды бытовой техники, в том числе холодильники, обогреватели, газовые плиты, водонагревательные приборы, посудомоечные машины, меламиновая посуда и др.
Секретарь Ассоциации производителей бытовой техники Ирана Хабиболла Ансари на церемонии открытия выставки сообщил об увеличении экспорта иранской бытовой техники и заявил, что за первое полугодие объем экспортных поставок составил 125 млн. долларов.
По словам Х.Ансари, около 75% сырьевых материалов и комплектующих для иранской бытовой техники производится на отечественных предприятиях. Иранская бытовая техника экспортируется, в основном, в Италию, Германию, Ирак, Афганистан, Армению, Азербайджан и страны Средней Азии.
11-ая международная выставка бытовой техники будет открыта для посетителей до 18 ноября.
Моторная зависимость
Российские вертолеты еще пять лет будут летать на украинских двигателях
Михаил Кукушкин
Холдинг «Вертолеты России» заключил пятилетний контракт на поставки вертолетных двигателей с Украины стоимостью $1,2 млрд. Вместе с тем российские вертолетостроители не оставляют надежд перенести производство моторов на свою территорию, чтобы больше не зависеть в этом чувствительном вопросе от братской республики.
Контракт «Вертолетов России» с украинской компанией «Мотор Сич» подписан на проходящем сейчас международном авиационном салоне в Дубае. Как заявил агентству ИТАР-ТАСС президент «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев, соглашение предусматривает ежегодную поставку 250–270 двигателей в течение пяти лет. Речь идет о семействе моторов ТВЗ-117, различные модификации которого стоят на множестве гражданских и военных вертолетов российского производства: поисково-спасательных Ка-32, многоцелевых Ми-17 и Ми-8МТВ, транспортно-боевых Ми-24 и ударных Ми-28. Неофициальные источники оценивают сделку в сумму от $1,2 млрд до $1,5 млрд.
Так сложилось, что все сборочные вертолетные заводы бывшего СССР находятся в России, а крупнейший поставщик двигателей для них после распада Союза остался на Украине. Нельзя сказать, что эта ситуация вполне устраивает руководителей российского государства и авиапрома. В течение многих лет рассматриваются разные варианты организации собственного производства моторов. В июне «Вертолеты России» и «Объединенная двигателестроительная корпорация» подписали рамочное соглашение на поставку двигателей для вертолетов фирм «Миль» и «Камов» сроком на десять лет. Речь в нем идет о том, что производством двигателей ТВ3-117 и ВК-2500 (самая современная модель семейства) займется ОАО «Климов». Вместе с тем объем контракта, заключенного с «Мотор Сич», свидетельствует, что доля украинского поставщика останется критически важной как минимум еще в течение пятилетки. Достаточно сравнить масштаб ожидаемых оттуда поставок с объемом производства «Вертолетов России». В 2010 году предприятия холдинга поставили заказчикам 214 вертолетов, а по итогам 2011 года ожидается поставка порядка 260 машин. В целом портфель заказов на российские вертолеты различных модификаций достигает сейчас тысячи единиц, сказал Пшеничный. Каждый вертолет среднего и тяжелого класса (как Ми-8/17 или Ми-24/28) оснащается двумя моторами ТВ3-117.
«В связи с тем что приоритет в развитии российского авиастроения отдан гражданской авиации, Объединенная авиастроительная корпорация и правительство концентрируют усилия на проектах SSJ-100 и МС-21. Учитывая ограничения в возможностях финансирования, логично предположить, что сроки по претворению в жизнь программы «преодоления зависимости» от вертолетных двигателей производства «Мотор Сич» были сдвинуты», — считает аналитик «Инвесткафе» Кирилл Маркин. Однако, озвученные на авиасалоне МАКС-2011 планы по формированию в России международного авиастроительного центра не стоит списывать со счетов. «Произошла всего лишь перестановка приоритетов, нацеленных в первую очередь на потребности гражданской авиации. Так что, вполне вероятно, что программа «преодоления зависимости» будет возобновлена в будущем», — считает эксперт.
Французская группа ARC International купила 75% акций ООО "Опытный стекольный завод", расположенного в городе Гусь Хрустальный Владимирской области, с целью создания совместного предприятия по выпуску стеклоизделий, сообщил в понедельник РИА Новости представитель пресс-службы обладминистрации.
"ARC International подписала соглашение с "Опытным стекольным заводом" о создании совместного предприятия. Французская группа планирует инвестировать в производство стеклоизделий европейского качества", - отметил собеседник агентства.
Опытный стекольный завод является крупным российским производителем в сегменте стеклянной посуды для напитков, для пищевой и парфюмерной промышленности. Также предприятие выпускает художественные изделия и сувениры ручной работы из цветного стекла. Завод входил в гусевское ОАО "Стеклохолдинг", которое контролирует Юрий Клегг.
"Благодаря лидирующим позициям Опытного стекольного завода по объему продаж в сегменте стеклянной посуды для напитков, ARC International сможет предложить по приемлемым ценам изделия, адаптированные к требованиям местных потребителей", - отмечается в сообщении администрации Владимирской области.
ARC International является лидером по продажам стеклянных изделий для сервировки стола в России и странах СНГ и удерживает 32% объема этого рынка. Группа работает на рынках предприятий общественного питания, гостиничного и ресторанного бизнеса под брендами: Luminarc, Arcoroc, Cristal d'Arques Paris, Chef & Sommelier. Имеет заводы во Франции, США, Китае, Объединенных Арабских Эмиратах, России. В 2010 году оборот группы составил 1,1 миллиарда евро.
Других подробностей соглашения пока нет, в том числе не сообщается сумма сделки.
Компании Lockheed Martin по-прежнему запрещено продавать и даже проводить маркетинг истребителя F-35 в странах Персидского залива, но, возможно, эти запреты не будут длиться долго.
Отвечая на вопрос о бросающемся в глазах отсутствии рекламных материалов об истребителе F-35 на авиасалоне Dubai Air Show, вице-президент по развитию бизнеса компании Lockheed Martin Джордж Стэнбридж (George Stanbridge) заявил, что такая ситуация не будет длиться вечно. «Процесс идет», заявил он.
Чиновники экспортного контроля США должны разрешить военным подрядчикам обмен информацией об американских военных технологиях. В настоящее время F-35 не прошел таможенную процедуру для экспорта в страны Ближнего Востока (за пределами Израиля и Турции), хотя еще в 2007 году Объединенные Арабские Эмираты высказывали свою заинтересованность в этом истребителе.
Возможно, что экспортный статус F-35 все еще находится на стадии принятия решения. На вопрос, будет ли получено согласие на экспорт F-35 в ОАЭ, Стэнбридж несколько уклончиво заявил: «Я думаю, что соответствующие шаги имеют место быть», и отказался вдаваться в подробности.
В 2007 году на своем рекламном слайде компания Lockheed Martin включила в перечень потенциальных покупателей F-35 такие страны как ОАЭ, Саудовская Аравия, Иордания, Бахрейн и Кувейт.
Между тем в 2009 году заместитель командующего ВВС ОАЭ генерал-майор Ибрагим Насер аль-Алави (Ibrahim Naser al-Alawi) представлял слайды F-35 и F-22 как самолетов, на которые ВВС страны имеют свои виды.
12 ноября этого года генерал аль-Алави заявил, что в 2018-2035 годах ВВС ОАЭ планируют приобретение «истребителей следующего поколения».
Холдинг "Вертолеты России" и украинская компания "МоторСич" подписали на открывшемся в воскресенье авиасалоне "Дубай аэрошоу 2011" контракт на поставку порядка 1300 вертолетных двигателей.
"Мы впервые подписали пятилетний договор на сумму $1 млрд 200 млн. Ни мы, никто другой спрыгнуть с этого контракта не имеем права", - сказал журналистам глава компании "МоторСич" Вячеслав Богуслаев.
Он пояснил, что это будут поставки только для вертолетов, поставляемых по контрактам, имеющим коммерческую направленность. Сюда не входят поставки по гособоронзаказу.
По словам В.Богуслаева, контрактом предусмотрена поставка 250-270 двигателей в год.
"В контракте оговорены все юридические последствия в случае неправильного поведения как нас, так и наших партнеров. Мы гарантируем выполнение подписанного документа качественно и в срок", - сказал В.Богуслаев.
Он отметил, что важной особенностью данного контракта является то, что ОПК "Оборонпром" взял направление на конкурентоспособность, на ценовую политику. "А самое важное, что годовые графики поставок будут утверждаться, как мы говорим, наверху. Это позволяет планировать и вертолетостроение, и моторостроение. Это очень важно", - сказал В.Богуслаев.
Ранее планирование осуществлялось на один год, на первый квартал, на четвертый квартал и, по сути, это были выстрелы "из пушки по воробьям", - отметил он. "Это было нецивилизованно, не по рыночному. А вот с сегодняшнего дня мы очень довольны, что все вопросы утрясли и пришли к общему знаменателю", - сказал В.Богуслаев.
Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" с 1 ноября 2011 года предлагает своим пассажирам первого и бизнес классов новую услугу. Каждый, кто приобретает авиабилет высокого класса обслуживания (первый и бизнес), может бесплатно воспользоваться планшетом iPad. Устройство, которое выдается на борту самолета во время полета, содержит аудио- и видео контент, большой спектр игр, а также электронные версии глянцевых журналов. Кроме того, здесь представлена информация об авиакомпании и необходимые сведения о стране. Большой раздел посвящен туристическому потенциалу Узбекистана, его историческим памятникам. Здесь же можно воспользоваться и разнообразной справочной информацией.
1 ноября 2011г. первыми пользователями стали пассажиры первого и бизнес классов рейсов НАК по маршрутам Ташкент-Куала-Лумпур-Ташкент, Ташкент-Франкфурт-Ташкент и Ташкент-Санкт-Петербург-Ташкент.
А с 1 декабря 2011 года данная услуга будет доступна еще на 7 направлениях из Ташкента в Стамбул, Пекин, Бангкок, Шарджу, Дубай, Москву, Киев и в обратных направлениях.
Сегодня, 14 ноября, в Национальном банке Ирана (банке «Мелли») евро покупается за 14 тыс. 865 риалов и продается за 14 тыс. 915 риалов, что на 22 риала больше по сравнению с вчерашним курсом.
Заведующий одного из филиалов названного банка в интервью агентство «ИРИБ ньюз» сообщил, что американский доллар в его филиале покупается за 10 тыс. 795 риалов и продается за 10 тыс. 830 риалов.
Английский фунт покупается за 17 тыс. 372 риала и продается за 17 тыс. 432 риала, канадский доллар покупается за 10 тыс. 662 риала и продается за 10 тыс. 699 риалов, риал Саудовской Аравии покупается за 2 тыс. 884 риала и продается за 2 тыс. 894 риала, дирхам ОАЭ покупается за 2 тыс. 843 риала и продается за 2 тыс. 953 риала, 100 японских иен покупается за 14 тыс. 023 риала и продается за 14 тыс. 069 риалов.
Через провинцию Хузестан начались транзитные поставки пшеницы в зарубежные страны, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».
Заместитель начальника главного управления портов и мореходства провинции Хузестан Ходжасте заявил, что из особой экономической зоны (ОЭЗ) «Порт Имам Хомейни» при тесном сотрудничестве с частным сектором отправлена первая партия казахстанской пшеницы общим весом 10 тыс. 124 т, предназначенная для Арабских Эмиратов.
По словам Ходжасте, названная партия была погружена на судно с помощью двух 140-тонных портовых кранов менее чем за 48 часов.
Ходжасте сообщил, что из ОЭЗ «Порт Имам Хомейни» запланировано отправить за границу в общей сложности около 300 тыс. т транзитной пшеницы.
Как отметил Ходжасте, к числу неоспоримых преимуществ портового комплекса Имам Хомейни относится то, что через него проходит кратчайший путь, связывающий прикаспийские страны с зоной Персидского залива, и здесь имеются самое современное разгрузочно-погрузочное оборудование и крытые складские помещения. Именно поэтому предприниматели и владельцы грузов как правило используют именно этот портовый комплекс для отправки в соседние страны своих грузов, в том числе и транзитной пшеницы.
Ходжасте напомнил, что в прошлом году с целью расширения транзитных перевозок между отечественными и зарубежными предпринимателями был заключен договор о совместном инвестировании строительства крупнейшего на Ближнем и Среднем Востоке зернового терминала, и отправка в ОАЭ упомянутой партии казахстанской пшеницы стала результатом выполнения этого договора.
Зерновой терминал построен в портовом комплексе Имам Хомейни для активизации перевозок в рамках транспортного коридора «Север – Юг» и осуществления транзитных поставок зерновых из Казахстана и России в страны Африки и Азии.
Холдинг "Вертолеты России" и украинская двигателестроительная компания "Мотор Сич" подписали на открывшемся в воскресенье авиакосмическом салоне "Дубай Аэрошоу-2011"контракт на поставку украинских двигателей для российских коммерческих вертолетов, сообщил журналистам глава "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.
"Мы впервые подписали договор на 1,2 миллиарда долларов, продолжительностью пять лет. Ни мы, ни наши российские коллеги ни при каком развитии событий не можем "спрыгнуть" с этого контракта, так как в нем оговорены все юридические последствия. Со своей стороны мы гарантируем выполнение контракта качественно и в срок", - сказал он.
Международная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) Emirates заключила с американской авиастроительной корпорацией Boeing контракт на поставку 50 лайнеров Boeing 777. Соглашение предусматривает возможность на поставку дополнительно 20 самолетов этого типа. Стоимость сделки составила 26 млрд долларов, сообщает агентство Reuters. Договор заключен на международном авиакосмическом салоне Dubai Airshow-2011, где свою продукцию демонстрируют более 1 000 компаний из 50 стран мира.
Emirates владеет наибольшим числом Boeing 777 среди авиаперевозчиков. Компания владеет 88 самолетами этого типа; совокупный размер флота Emirates - 148 машин. Оставшиеся 60 из них - лайнеры Airbus различных модификаций. Председатель правления Emirates шейх Ахмед бин Саид заявил на дубайском авиасалоне, что Boeing 777 "показал себя с лучшей стороны" по показателю рентабельности в условиях высоких цен на керосин.
Авиакомпании из стран Ближнего Востока могут сыграть значительную роль в успехе нынешнего авиасалона в Дубае. Источники в авиаотрасли сообщили агентству, что катарская компания Qatar Airways разместит заказ на 50 лайнеров Airbus A320neo и 5 А380neo стоимостью 6,5 млрд долларов. Кувейтская Alafco, как ожидается, купит еще 30 A320neoСША планируют поставить Объединенным Арабским Эмиратам тысячи современных противобункерных бомб в качестве усилий по сдерживанию Ирана, сообщила 11 ноября газета The Wall Street Journal.
Эти боеприпасы предназначены для уничтожения бункеров, тоннелей и других высокозащищенных целей, что потенциально делает их оружием для удара по подземным ядерным объектам Ирана. В предполагаемом пакете поставок значатся 3900 управляемых бомб JDAM и другие виды оружия. Это предложение будет официально представлено в Конгресс в «ближайшее время».
В последнее время США ведут переговоры со странами Персидского залива о заключении крупных контрактов по продаже оружия как части политики по укреплению обороноспособности региональных союзников для давления на Иран.
На этой неделе давний спор о характере ядерной программы Ирана вспыхнул с новой силой, когда Международное агентство по атомной энергии МАГАТЭ заявило, что обладает «заслуживающими доверие» доказательствами, что Иран пытается создать ядерные боеголовки для своих ракет средней дальности.
Иран отрицает эти утверждения, настаивая, что его ядерная программа носит исключительно мирный характер. США и Израиль неоднократно заявляли, что для противодействия иранской ядерной программе рассматриваются все варианты, включая военный. 10 ноября министр обороны США Леон Панетта (Leon Panetta) предупредил о рисках любой военной акции против Ирана, который может иметь «серьезные последствия» для всего региона. Панетта добавил, что превентивный удар по иранским ядерным объектам может только замедлить прогресс Ирана в этой области примерно на три года.
Израиль дал понять, что может нанести воздушный удар по ядерным объектам Ирана. Тегеран в ответ пригрозил нанести ответный удар не только в случае нападения, но даже если просто почувствует против себя угрозу развязывания военных действий.
Администрация Барака Обамы планирует поставить ключевым союзникам США в Персидском заливе несколько тысяч усовершенствованных противобункерных бомб и другие боеприпасы, сообщает газета Wall Street Journal.
Эти намерения, отмечает издание, - часть активных усилий США, направленных на создание региональной коалиции для противодействия Ирану.
На прошлой неделе в израильских и западных СМИ появились сообщения о том, что премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху якобы пытается заручиться поддержкой большинства ключевых министров для проведения возможной военной операции против Ирана. Президент Израиля Шимон Перес 4 ноября заявил, что еврейское государство склоняется к военному решению иранской проблемы больше, чем к дипломатическому варианту.
В СМИ 9 ноября появились выдержки из доклада МАГАТЭ, подготовленного генеральным директором организации, о ситуации с иранской ядерной программой. В тот же день США, Франция, Германия и Великобритания заявили о необходимости ужесточения санкций в отношении Ирана. В свою очередь, Россия полагает, что единственным путем для снятия всех вопросов с иранской ядерной программой, является создание условий для возобновления переговоров между "шестеркой" (Россия, КНР, США, Франция, Великобритания, Германия) и Ираном.
По данным Wall Street Journal, Вашингтон планирует поставить до 4,9 тысячи высокоточных авиационных бомб и другое вооружение Объединенным Арабским Эмиратам.
В ближайшее время план будет формально представлен Конгрессу США, уточняет газета.
Как отмечает Wall Street Journal, предстоящая сделка отражает намерение администрации Обамы сдерживать иранское влияние в регионе после вывода американских войск из Ирака, запланированного до конца текущего года. После вывода войск из Ирака в регионе останется 40-тысячный американский военный контингент, отмечает издание.
Администрация Обамы стремится к расширению военных связей с шестью государствами-членами Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (Саудовской Аравией, Кувейтом, Бахрейном, Катаром, ОАЭ и Оманом) в целях противодействия Ирану. Одновременно, по словам Wall Street Journal, США пытаются создать систему ПРО в регионе для защиты от иранских баллистических ракет малой и средней дальности.
Последние контракты на продажу американского оружия в регионе Персидского залива включают в себя поставки различных видов вооружений на 60 миллиардов долларов в Саудовскую Аравию, в том числе усовершенствованные истребители F-15. Также Пентагон недавно уведомил конгресс о планах продажи Оману зенитных и авиационных ракет на 1,25 миллиарда долларов.
США и ряд других стран Запада обвиняют Иран в разработке ядерного оружия под прикрытием программы мирного атома. Тегеран все обвинения отвергает, заявляя, что его ядерная программа направлена исключительно на удовлетворение потребностей страны в электроэнергии.
"Шестерка" международных посредников с 2003 года совместно с МАГАТЭ добивается от Ирана приостановки работ по обогащению урана, которые могут представлять угрозу режиму ядерного нераспространения. Переговоры были прерваны в 2009 году, когда Совет управляющих МАГАТЭ осудил Иран за строительство второго завода по обогащению урана, и призвал Тегеран подтвердить, что "не принимались решения о строительстве других ядерных объектов, которые не заявлены агентством".
Ситуация вокруг иранской ядерной программы Ирана обострилась после того, как 11 февраля 2010 года президент Ирана Махмуд Ахмадинежад заявил, что Тегеран произвел первую партию обогащенного до 20% урана и обладает потенциалом для производства урана с более высокой степенью обогащения. Он также сообщил о планах утроить производство низкообогащенного урана.
"Рособоронэкспорт" представит на авиакосмическом салоне "Дубай Аэрошоу-2011" (ОАЭ), который открывается в воскресенье, все последние достижения российского военного авиапрома, сообщает в пятницу пресс-служба компании.
По данным "Рособоронэкспорта", на этой выставке представят свои достижения около тысячи компаний из 50 стран, а выставку посетят более 55 тысяч человек. В нынешнем году авиасалон проходит в канун 40-летней годовщины образования Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ).
"Рособоронэкспорт" предложит специалистам ознакомиться с современными достижениями российского авиапрома и космической отрасли. Это многофункциональные истребители Су-35 и МиГ-29М/М2, учебно-боевой самолет Як-130, самолет-амфибия Бе-200. Сейчас объемы российского экспорта продукции военного назначения традиционно приходятся именно на авиационную технику. Ее доля составляет почти половину всех продаж "Рособоронэкспорта".
На выставке также широко будет представлена российская вертолетная техника. С помощью презентаций, моделей, постеров и другой рекламной продукции посетители экспозиции "Рособоронэкспорта" смогут ознакомиться с военно-транспортными вертолетами типа Ми-17, боевыми Ка-52 и Ми-28НЭ и с самым грузоподъемным в мире транспортным вертолетом Ми-26Т.
Российские средства противовоздушной обороны будут представлены такими системами как ЗРС "Антей-2500", ЗРК "Тор-М2Э", "Бук-М2Э", "Тунгуска-М1", "Панцирь-С1", ПЗРК "Игла-С", а также средствами радиолокации, радиоэлектронной борьбы и автоматизированными системами управления. В общем объеме поставок "Рособоронэкспорта" доля средств ПВО сейчас составляет порядка 13-14 процентов.
Спрос среди российских туристов на туры в Египет на ближайшие два месяца сократился по сравнению с тем же периодом 2010 года не менее чем на 50% и не восстановится до весны, считает генеральный директор одного из крупнейших туроператоров на этом направлении компании Tez Tour Владимир Каганер.
"Египет упал на 50%. Хотелось бы ошибиться, но думаю, что до марта направление не восстановится. Связано это с тем, что ситуация там пока не меняется. Даже если в ноябре успешно пройдут выборы, еще месяца два точно уйдет на стабилизацию ситуации, поэтому до марта, думаю, положение с продажами не улучшится. Продажи идут и сейчас, новогодние в том числе, но цены удается держать только за счет серьезного снижения объемов перевозки", - рассказал он.
Исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе оценивает спад турпотока в Египет в 50-60%. По ее словам, все ждут ноябрьских выборов, поэтому ситуация с продажами "мертвая".
"У нас продажи Египта сократились более чем на 30% по сравнению с 2010 годом. Если раньше в Египет зимой ехали 80% наших клиентов, то сейчас не более 50%. Причем остались в основном бюджетные туристы, покупающие туры стоимостью до 1,5 тысячи долларов. Те, кто планирует потратить больше, отказываются от Египта в пользу ОАЭ", - рассказал генеральный директор сети турагентств "Круиз трэвел"Павел Лыщенко.
Парламентские выборы в Египте пройдут по достаточно сложной схеме и займут в общей сложности почти полгода. Согласно графику голосование на выборах депутатов Народного собрания (нижней палаты парламента) начнется 28 ноября и пройдет в три этапа. Первое заседание нижней палаты нового созыва откроется во второй половине января 2012 года - сразу после объявления результатов голосования. В свою очередь Консультативный совет (верхняя палата парламента) будет избираться в феврале-марте будущего года, а приступит к работе 24 марта. Выборы в парламент станут первым серьезным шагом на пути передачи власти законно избранному гражданскому руководству от правящего Высшего совета вооруженных сил.
В начале октября туроператоры сообщали о планах сократить на 25% объем авиаперевозок в Египет в зимнем сезоне 2011-2012 годов из-за падения спроса на направлении в свете народных волнений и политической нестабильности в стране.
Администрация Барака Обамы планирует поставить ОАЭ несколько тысяч бомб и другое вооружение, в числе которых и бункерные боеприпасы, сообщает газета The Wall Street Journal со ссылкой на источники. По их данным, так Вашингтон планирует предпринять дополнительные меры по сдерживанию Ирана.
Белый дом в ближайшие дни направит в Конгресс заявку на продажу ОАЭ свыше 4900 комплектов оружия и боеприпасов, в том числе комплектов JDAM, разработанных совместно с Boeing. JDAM (Joint Direct Attack Munition ) - это оборудования на основе технологии GPS, преобразующее свободнопадающие бомбы во всепогодные корректируемые.
В настоящее время армия ОАЭ располагает несколькими сотнями комплектов JDAM и большим количеством американских истребителей F-16, которые могут быть оснащены бункерными бомбами.
Правящая семья Аль Нахаян открыто выражает опасения в связи с развитием иранского ядерного потенциала и по сравнению с другими монархическими государствами Персидского залива настроена против Ирана наиболее агрессивно. Это обусловлено тянущимся с 1970-х годов территориальным спором между ОАЭ и Ираном относительно островов Малый и Большой Томб и Абу-Муса. Эти территории ОАЭ считает своими, сейчас они находятся под юрисдикцией Ирана.
Кроме того, США намерены поставить Саудовской Аравии передовых истребителей F-15 на 60 млрд долларов. Некоторые истребители будут оснащены JDAM и другими мощными боеприпасами. Недавно Пентагон уведомил Конгресс о планах продажи ракет "Стингер" и ракет средней дальности "воздух-воздух" в Оман. В октябре США приостановили поставку вооружения в Бахрейн на сумму 53 млн долларов. Такое решение пришлось принять в связи с обвинениями ряда законодателей и правозащитных организаций, касающихся нарушения прав человека в этой арабской стране. В этом году руководство Бахрейна жестко подавляло акции протеста, направленные на измение политической конфигурации высших органов властиНа международной авиакосмической выставке Dubai Air Show 2011, которая продлится с 13-го по 17-е ноября, французская компания Dassault Aviation представит не менее трех истребителей Rafale, которые будут участвовать в программе демонстрационных полетов. Выставка будет приурочена к 40-летию со дня основания Объединенных Арабских Эмиратов. Авиасалон в этой стране проходит раз в два года.
Франция недавно объявила, что она активизировала свои усилия по продаже ВВС ОАЭ 60 истребителей Rafale. На прошлой неделе министр обороны Франции Жерар Лонге (Gerarde Longuet) заявил, что есть «очень высокая вероятность того, что контракт будет подписан». По его словам, страна, которая закупит эти самолеты и будет эксплуатировать их в течение 40 лет, будет «устанавливать свои условия».
Объявление о заключении контракта может быть объявлено во время работы авиасалона. Возможное соглашение с ОАЭ по продаже истребителей потребовало от Франции «больших усилий и много политического капитала», заявил начальник штаба ВВС Франции генерал Жан-Поль Паломеро (Jean-Paul Paloméros).
ОАЭ и Франция ведут переговоры по этой теме с 2008 года. Если контракт будет подписан, он станет первым случаем продажи истребителей Rafale на внешний рынок. «Французы заинтересованы в расширении своих связей со странами Совета сотрудничества государств Персидского залива (ССГПЗ), потому что они видят себя в качестве державы наряду с США и Великобританией, имеющей большой вес в регионе. Именно поэтому Франция прилагает так много усилий в этом вопросе», говорит директор военных исследований Института оборонного анализа стран Ближнего Востока Теодор Карасик (Theodore Karasik).
В разгар переговоров с Францией власти ОАЭ инициировали переговоры с американской компанией Lockheed Martin, в результате чего были закуплены 80 истребителей F-16 на сумму 7,3 млрд долл. Поставленные ВВС ОАЭ истребители технически более продвинутые, чем те, которые состоят на вооружении ВВС США. ОАЭ также ведет переговоры по закупке истребителей F-18.
Франции очень нужна победа в этом конкурсе, чтобы возместить свои расходы по созданию и производстве истребителей Rafale, а также для ослабления американского влияния в регионе. В качестве жеста доброй воли Франция уже предложила выкупить парк стареющих истребителей Mirage-2000-9, поставленных ОАЭ в 1990 году (всего насчитывается 63 истребителя этого типа). Если контракт будет подписан, самолеты Rafale заменят истребители этого типа в ВВС ОАЭ. Также Франция предложила совместную сборку истребителей Rafale.
Рынок военных самолетов на Ближнем Востоке является весьма прибыльным, так как страны региона планируют направить значительные инвестиции в модернизацию своих ВВС.
С 30 октября 2011 года Московский аэропорт Домодедово перешел на зимнее расписание полетов, которое будет действовать до 24 марта 2012 года. Для удобства пассажиров в новом сезоне авиакомпании-партнеры Домодедово увеличивают частоту полетов по популярным маршрутам и предлагают перелеты по новым направлениям.В зимний период аэропорт Домодедово предлагает пассажирам 216 направлений полетов, включая 2 новых маршрута - в Шарджу и Куала-Лумпур.
Специально для любителей активного зимнего отдыха российская авиакомпания S7 Airlines, член глобального авиационного альянса oneworld, возобновит рейсы на популярные горнолыжные курорты: в Инсбрук (с 24 декабря 2011 г.), Шамбери (с 30 декабря 2011 г.), Пловдив (с 29 декабря 2011 г.).
Туристам, предпочитающим экзотический отдых, авиакомпания Трансаэро предлагает рейсы на Маврикий (2 раза в неделю с 30 октября 2011 г.), Сейшелы (1 раз в 10 дней со 2 января 2012 г.) и в Куала-Лумпур (1 рейс в неделю с 30 декабря 2011 г.).
Для пассажиров, путешествующих по России, авиакомпания Ямал открыла еженедельный рейс в Тюмень и организовала полеты три раза в неделю в Пермь. Авиакомпания Руслайн открыла новый рейс в Минеральные Воды.
Зарубежные авиаперевозчики также расширяют географию и частоту полетов. Авиакомпания Czech Connect Airlines с 29 октября 2011 г. запустила новый рейс по направлению Пардубице. Авиакомпания NIKI с 24 декабря 2011 г. открывает регулярные рейсы в Зальцбург. Авиаперевозчик Brussels Airlines с 31 октября увеличил количество рейсов в Брюссель до 10 в неделю. Количество рейсов авиакомпании Vietnam Airlines в Хошимин с 30 октября увеличилось до 4 в неделю. Новый партнер Домодедово авиакомпания Air Arabia выполняет ежедневный рейс в Шарджу (с 30 октября 2011 года).
Авиакомпания "АэроСвит" пополнила авиапарк двумя среднемагистральными самолетами - Boeing 737. Один из них, Boeing 737-500, уже введен в эксплуатацию, второй, Boeing 737-400, готовится к техобслуживанию.
Расширение среднемагистрального флота позволит авиакомпании удовлетворить растущий спрос на ряде направлений в пункты Европы и Азии, повысив частотность авиарейсов либо увеличив провозные емкости.
В частности, в период текущей зимней навигации "АэроСвит" повысил по сравнению с прошлогодним зимним периодом интенсивность полетов из городов Украины в Прагу, Дубай, Астану, Алматы, Тбилиси, Минск, Санкт-Петербург, Москву и Тель-Авив. Кроме того, на линиях Киев-Варшава и Донецк-Москва компания приступила к эксплуатации Boeing 737 вместо менее вместительных региональных воздушных судов. В пик сезона, в период Новогодних и Рождественских праздников, Boeing 737 также заменят региональные самолеты на линии Киев-София, увеличив предложение по доставке пассажиров через столицу Болгарии на горнолыжные курорты этой страны.
Пополнение самолетного парка также расширило возможности "АэроСвита" в резервировании воздушных судов.
В целом, в этом году собственный флот компании увеличился в полтора раза. На сегодняшний день в его составе - 26 самолетов производства компании Boeing, в том числе восемь Boeing 767 и восемнадцать Boeing 737. Помимо этого перевозчик использует воздушные суда партнеров, включая Airbus 320, Airbus 321, Embraer 145 и Embraer 195.
Уже в следующем году "АэроСвит" приступит к обновлению среднемагистрального флота за счет поставок самолетов Boeing-737 следующего поколения (серии NG).
В период 2012-2016 г.г. в распоряжение "АэроСвита" непосредственно с заводов самолетостроительной компании поэтапно поступят семь Boeing 737-800 и четыре Boeing 737-900ER. Все воздушные суда серии Next-Generation будут оборудованы новым интерьером Boeing Sky Interior, обеспечивающим пассажирам высший в своем классе уровень комфорта.
При этом, по данным компании Boeing, "АэроСвит" станет первым в Восточной Европе оператором самолетов Boeing 737-900ER, отличающихся повышенной топливной эффективностью и увеличенной дальностью полетов.
Террористические акты последнего времени в Афганистане заставили международные компании сделать вывод о том, что правительство не способно обеспечить безопасность даже в столице. В результате были остановлены многие сделки на рынке недвижимости, а цены на нее резко упали.
Риэлторы, работающие в столице Афганистана, сообщают об отсутствии покупателей на рынке недвижимости. Из-за этого по заниженным ценам продаются многие объекты даже в самых дорогих районах столицы. Например, цена на 100 квадратных метров в дипломатическом районе Вазир Акбар Хан еще в августе составляла 160 тысяч долларов, а сейчас цена снизилась до 145 тысяч долларов, сообщает британская вещательная корпорация «Би-би-си».
Представитель одной из афганских компаний сообщил журналистам о том, что за последние четыре месяца потерял на недвижимости около 2 миллиона долларов. Он выражает сомнения в то, что уровень безопасности улучшится настолько, чтобы он смог покрыть эти убытки.
Еще один риэлтор рассказал о том, что его клиент вернулся в Дубай на следующий день после атаки на посольство США в Кабуле, так и не завершив сделку по покупке виллы стоимостью 200 тысяч долларов.
Афганские бизнесмены уверены, что если в ближайшее время произойдут новые крупные террористические акты, рынок недвижимости ждут новые потрясения.
За последние несколько месяцев в Афганистане была совершена серия крупных террористических актов с большим количеством жертв среди мирного населения, сотрудников полиции, а также представителей ООН и солдат коалиционных войск.
Туристов смыло наводнением
Спрос на Таиланд упал катастрофически
Елена Данилович
Наводнение в Таиланде, затронувшее северные и центральные районы страны, привело к тому, что спрос среди российских туристов на тайские пляжи сократился на 60%. Вместо Таиланда россияне едут в индийский Гоа, ОАЭ и Китай. Российские туроператоры оценивают ситуацию на тайском направлении как катастрофическую.
«Спрос на туры в Таиланд с перелетом в Бангкок упал на 85–90%, а на всю страну — на 60%», — утверждает исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе. «Из-за наводнения россияне отказываются от поездок в октябре и ноябре», — отмечает она. Сейчас туристы, планировавшие отпуск с заездом в Бангкок и в северные регионы страны, меняют свои планы в пользу либо пляжного отпуска на Пхукете, Самуи и в Паттае, либо вообще отказываются от поездки в Таиланд, выбирая арабские эмираты, индийский Гоа или курорты Китая.
«Среди клиентов туроператоров произошла переориентация спроса. Они предпочитают не только бронировать гостиницы вместо Бангкока на Пхукете и в Патайе, но и летать туда прямыми, более дорогими рейсами», — объясняет руководитель службы маркетинга московского офиса туристического управления Таиланда Константин Кинель. А Майя Ломидзе отмечает, что спрос на Гоа и ОАЭ вырос на 15% по сравнению с прошлым годом: «Если ситуация в Таиланде не улучшится в ближайшее время, мы прогнозируем рост спроса на эти регионы еще минимум на 10%». Кроме того, часть туристов может отказаться от пляжного отдыха и отправиться в экскурсионные туры в Европу или на горнолыжные курорты.
Падение интереса к Таиланду наблюдают не только в России. Как сообщает Bloomberg, наводнение привело к массовому падению турпотока, повлиявшему на бизнес тайских гостиниц и авиакомпаний. Singapore Airlines и Cathay Pacific уже сократили свою программу полетов. Главный исполнительный директор Cathay Pacific рассказал Bloomberg, что компания отменила один из пяти ежедневных рейсов в Бангкок, поскольку он заполнялся едва ли наполовину, при том что в нормальной ситуации самолеты заполнены на 80%. Президент ассоциации тайских отелей Пракит Чайнамурпонг отмечает, что заполняемость отелей в октябре сократилась до 60%, хотя годом ранее показатель был больше 75%. В ноябре он ожидает падение до 70% против 85% в предыдущем году.
Тем не менее ситуация может измениться очень быстро. Майя Ломидзе уверена, что Таиланд настолько популярен среди россиян, что спрос восстановится уже в декабре, когда улучшатся погодные условия и начнется туристический сезон. С учетом проблем на египетском направлении и сокращения чартерной программы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх такое развитие событий вполне реально. Константин Кинель отмечает, что на ноябрь и новогодние праздники туры распроданы на 90%. «Пройдет две недели, и спрос восстановится. Для россиян нет еще одного направления, настолько привлекательного по цене. После октябрьских событий стоимость путевки может стать еще более привлекательной», — уверяет Кинель. С ним согласен и гендиректор компании Tez Tour Владимир Каганер, который отмечает, что от новогодних поездок российские туристы не отказываются.
Новый год жители Нижнего Новгорода планируют встречать в теплых экзотических странах. Самыми популярными направлениями у нижегородцев являются Египет, Бангкок, Гоа и Дубай. Об этом заявил генеральный директор нижегородского аэропорта Александр Синельников на пресс-конференции во вторник.
По его словам, любителей зимних стран гораздо в столице Приволжья меньше – около 10%. Он также напомнил, что в настоящее время из Нижнего Новгорода можно напрямую улететь и в Египет и в Индию.
В свою очередь представитель МИД в Нижнем Новгороде Сергей Малов добавил, что планируются рейсы в Австрию и Италию на горнолыжные курорты. Однако все будет зависеть от активности туроператоров.
Серия прокатившихся по Афганистану терактов убедила представителей международных компаний в том, что власти страны не способны обеспечить порядок даже в столице. Для рынка недвижимости это оказалось катастрофой: сделки остановились, а цены резко пошли вниз.
По словам местных риэлторов, на рынке недвижимости Кабула сейчас просто нет покупателей. Причем, это касается как жилого, так и коммерческого сектора. По этой причине объекты, расположенные даже в самых престижных районах столицы, продаются с большими скидками, передает BBC.
В августе 2011 года (до терактов) апартаменты площадью 100 «квадратов», расположенные в международном гостиничном комплексе в известном дипломатическом районе Кабула Wazir Akbar Khan, продавались за $160 тыс. Сейчас собственник снизил цену до $145 тыс., но покупателей все равно нет, рассказывают маклеры.
По словам риэлторов, после террористических атак цены на недвижимость в Афганистане только за один месяц упали на 5%. «Я потерял около $2 млн за четыре месяца на торговле недвижимостью. Если уровень безопасности в стране улучшится, то, возможно, я смогу наверстать упущенное, но, скорее всего, нет», - признается представитель одной из афганских компаний.
«Я был готов завершить сделку по продаже виллы стоимостью $200 тыс. Покупатель предложил подождать один день, чтобы он мог уточнить кое-какие детали. Однако на следующий день произошла атака на посольство США, а мой клиент вернулся в Дубай, так и не подписав бумаги», - рассказывает другой риэлтор.
«Безопасность в стране – это кислород для торговли», - считают афганские маклеры. По их словам, если произойдут новые атаки, рынок недвижимости Кабула ждут очередные потрясения.
Напомним, что за последние несколько месяцев по Афганистану прокатилась серия терактов. Жертвами взрывов стали сотрудники ООН, военные НАТО, сотрудники полиции и мирные жители.
Завтра, 9 ноября, стартует очередной этап реконструкции аэродромного комплекса Международного аэропорта "Харьков. В период до 21 ноября здесь будут проводиться плановые работы по сокращению длины существующей ("старой") взлетно-посадочной полосы (ВПП) с 2000 до 1500 м. Как сообщает прсс-служба МА "Харьков", они необходимы, исходя из технологических требований по строительству новой ВПП. Как сообщалось ранее, ее длина составит 2500 м, что позволит без ограничений принимать в Харькове воздушные суда типа Boeing 737 и Airbus 320, тем самым обеспечив максимально комфортные условия для пассажиров и компаний-авиаперевозчиков.
Обращаем Ваше внимание, что из-за проведения указанных работ на период 9-21 ноября 2011 г. будет отменен ряд регулярных рейсов (Стамбул, Дубаи, Шарджа), которые будут возобновлены сразу после ввода в эксплуатацию новой взлетно-посадочной полосы. Руководство аэропорта приносит извинения за временные неудобства.
Справочная информация
Международный аэропорт "Харьков" - один из ключевых объектов столицы Слобожанщины, реконструируемых в настоящее время в рамках подготовки к проведению финальной части Чемпионата Европы по футболу 2012 года. Старт масштабному проекту был дан 1 апреля 2008 года, когда компания "Нью Системс АМ" (группа DCH, владелец - известный украинский бизнесмен, генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012, президент ФК "Металлист" Александр Ярославский) выиграла конкурс на долгосрочную аренду целостного имущественного комплекса харьковского аэропорта.
Реконструкция Международного аэропорта "Харьков" осуществляется в формате частно-государственного партнерства. Общая сумма инвестиций Александра Ярославского в проект составляет $107,2 млн. (аэровокзальный комплекс и прилегающая территории). Сумма финансирования, выделенного из Государственного бюджета на реконструкцию аэродромного комплекса (включая строительств и аэродромно-диспеччерской вышки) - $191,3 млн.
ГНКАР (Госнефтекомпания Азербайджана) открыла в субботу в Баку новый завод по очистке и рекультивации загрязненных нефтью земель.
В открытии предприятия принял участие президент ГНКАР Ровнаг Абдуллаев.
"В основном на заводе будут перерабатываться твердые отходы с таких месторождений как Бузовна, Балаханы, Гала... Получаемая в ходе переработки нефть будет передаваться SOCAR", - сказал глава ГНКАР.
Завод был построен совместным предприятием ГНКАР (SOCAR) - Baghlan.
Мощность переработки нового предприятия 540 кубических метров в сутки. В течение 4-5 лет завод очистит около 40 гектаров загрязненных нефтью земель. Нефть которая будет получена после очитки земель, будет передаваться заводом ГНКАР.
СП "SOCAR-Baghlan" было создано в 2009 году ГНКАР (51 процент) и Baghlan Oil Recovery (ОАЭ - 49 процентов).
По положению на 1 ноября Армения экспортировала 12 тысяч 858 тонн свежих плодов и овощей, причем основной объем экспорта - 9 тысяч 890 тонн пришелся на Россию, сказал заместитель министра сельского хозяйства Армении Роберт Макарян.
«По положению на 1 ноября 2011 года было экспортировано 12 тысяч 858 тонн свежих плодовых и овощей против 10 тысяч 570 тонн в аналогичный период прошлого года. Причем экспорт абрикоса составил 7 тысяч 300 тонн, черешни - 673 тонны, сливы - 257 тонн и вишни 5,7 тонны», пишет Новости-Армения.
По словам замминистра, армянская сельхозпродукция, помимо России, экспортируется в Грузию (2 тысячи 858 тонн), Украину – 89 тонн, Беларусь – 15 тонн, Нидерланды и ОАЭ - по одной тонне. Макарян пояснил, что в Нидерланды Армения поставляет абрикосы, а в ОАЭ - зелень.
Он также сообщил, что показатели экспорта могут вырасти, учитывая потенциал холодильных хозяйств в зоне свободной торговли в аэропорту «Звартноц».
При этом замминистра отметил, что 94% сельхозпродукции экспортируется автотранспортом и лишь 6% – воздушным путем.
При этом он не представил совокупный объем урожая, отметив, что данные пока уточняются, передает ИА "Казах-Зерно".
По данным Нацстатслужбы, объем произведенной сельхозпродукции Армении в сентябре 2011 года в текущих ценах составил порядка 169 миллиардов драмов (около 445,9 миллиона долларов), увеличившись по сравнению с сентябрем 2010 года на 18,6%.
4 ноября 2011 г. flydubai, первая бюджетная авиакомпания Дубая, отметила запуск 45-го международного направления - открытие прямого сообщения со столицей Грузии Тбилиси.Авиакомпания flydubai - первая среди дубайских перевозчиков, соединившая ОАЭ и Грузию, что служит важным шагом на пути развития взаимоотношений между двумя странами.
Рейс flydubai FZ713 вылетел из Терминала 2 аэропорта Дубая в 23:45 и приземлился в Международном аэропорту Тбилиси в 03:15. Таким образом, в настоящий момент география маршрутов flydubai в Центральной и Восточной Европе охватывает 11 направлений, в том числе Россию, Украину, Азербайджан, Армению и Туркменистан.
Джамал Аль Хай, старший вице-президент по коммуникациям и международным отношениям Аэропорта Дубая, а также член Парламента ОАЭ, отметил: "От лица правительства ОАЭ я поздравляю flydubai и власти Грузии с открытием нового прямого воздушного направления. Я уверен, что это укрепит развитие отношений между нашими государствами. ОАЭ всегда открыты новым возможностям и с радостью будем более тесно работать с нашими грузинскими коллегами".
Выступая на пресс-конференции в Тбилиси, Генеральный директор flydubai Гейт Аль Гейт сказал: "Я хотел бы поблагодарить власти Грузии за теплый прием и за их поддержку в открытии сообщения с Тбилиси. Мы стремимся соединить Дубай с развивающимися странами, и мы очень взволнованы в связи с запуском рейсов в Тбилиси, мировую столицу с богатой историей. Помимо развития туризма между нашими странами, мы надеемся, что новый маршрут сыграет важную роль в сотрудничестве и в других сферах, представляющих взаимный интерес, например, банковской индустрии и в сфере недвижимости".
Вера Кобалия, министр экономики и устойчивого развития, отметила важность развития грузинского авиационного рынка в различных направлениях: "Грузия становится все более популярным направлениям для международных авиалиний, сотрудничество с арабским авиаперевозчиком служит тому подтверждением. Открытие этого сообщения увеличит поток пассажиров между Грузией и ОАЭ и окажет положительное влияние на торговое и туристическое сотрудничество между двумя странами".
Георгий Карбелашвили, заместитель министра экономики и устойчивого развития Грузии, согласился с тем, что новые рейсы будут способствовать увеличению туристического потока и укреплению двусторонних торговых связей. "Дубай и Тбилиси многое объединяет, экономики наших стран только выиграют от открытия авиасообщения. flydubai для нас ключевой партнер, который сможет помочь в продвижении имиджа нашей страны среди туристов и бизнес сообщества в ОАЭ, а также жителей Среднего Востока, желающих посетить Центральную или Восточную Европу".
Мете Эркал, Генеральный менеджер компании "ТАВ Джорджия", управляющей Международным аэропортом Тбилиси, прокомментировал: "Я рад приветствовать первый рейс flydubai в Тбилиси. Я уверен, что теперь у наших стран будет больше возможностей для торгового и экономического сотрудничества, и желаю этому направлению успешного развития".
Тбилиси является самым большим городом Грузии и популярным туристическим маршрутом благодаря живописным горным пейзажам по обоим берегам реки Мтквари. Будучи столицей Грузии с пятого века, город сохранил множество исторических достопримечательностей, таких как крепость Нарикала, церкви Метехи и Анчисхати, серные бани Абанотубани.
Сегодняшний Тбилиси - космополитический город с населением полтора миллиона человек, стремительно развивающимся бизнес климатом, насыщенной культурной и ночной жизнью. Международный деловой туризм получил толчок к развитию благодаря притоку инвестиций в недвижимость, гостиничный и розничный бизнес, а также в индустрию развлечений. Современный Тбилиси - это динамичный политический, культурный и экономический центр.
Информация о полетах
Рейс FZ713 вылетает из Терминала 2 аэропорта Дубая в 23:45 по понедельникам и пятницам и прилетает в Международный аэропорт Тбилиси в 03:15 по местному времени. Обратный рейс FZ714 вылетает в 03:55 и возвращается в Дубай в 07:20.
Стоимость полета в одну сторону из Дубая в Тбилиси составит от 130 USD, из Тбилиси в Дубай - от 141 USD. Стоимость билета включает провод одного предмета ручной клади весом до семи килограмм и небольшого ноутбука или сумки. Стоимость багажа весом более 20 кг составляет от 13 USD. Место с дополнительным пространством для ног обойдется в дополнительные 28 USD.
Глава Таможенной администрации Ирана Аббас Моамарнежад в интервью агентству ИРНА сообщил, что импорт пшеницы и нефтепродуктов за семь месяцев текущего года (21.03-23.10.11) сократился на 700 млн. долларов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
А.Моамарнежад подчеркнул, что в первую очередь это стало результатом вступления в силу закона о предоставлении целевых субсидий.
За указанный период объем импорта составил 20,5 млн. т общей стоимостью 34 млрд. 520 млн. долларов, что на 24% меньше в весовом выражении и на 4,2% меньше в стоимостном выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Важнейшую продукцию, которая импортируется из зарубежных стран, составляют металлоконструкции, фуражная кукуруза и рис. К числу основных экспортеров поставляемой в Иран продукции относятся ОАЭ, Китай, Южная Корея, Германия и Турция.
По поводу ненефтяного экспорта А.Моамарнежад сказал, что за семь месяцев текущего года было экспортировано 43,7 млн. т различной продукции общей стоимостью 23,9 млрд. долларов, что на 10% больше в весовом выражении и на 35,5% больше в стоимостном выражении.
А.Моамарнежад напомнил, что на весь текущий год объем ненефтяного экспорта запланирован в размере 45 млрд. долларов.
За семь месяцев текущего года (21.03-23.10.11) Иран импортировал 20 тыс. 780 легковых автомобилей общей стоимостью 445 млн. долларов, сообщает агентство ИСНА.
За аналогичный период прошлого года было импортировано 28 тыс. 153 легковых автомобиля общей стоимостью 580 млн. долларов. Таким образом, импорт названной продукции сократился на 23,94% в количественном и на 23,3% в стоимостном выражении.
В качестве основных поставщиков легковых автомобилей в Иран выступают Южная Корея, ОАЭ и Оман. Южная Корея поставила в Иран 12 тыс. 697 автомобилей общей стоимостью 222 млн. 629 тыс. долларов, и, таким образом, на долю этой страны приходится 61,1% иранского импорта легковых автомобилей в количественном отношении и 50,52% – в стоимостном выражении.
Из ОАЭ поставлено 4 тыс. 729 легковых автомобилей общей стоимостью 134 млн. 635 тыс. долларов, и из Омана – 1 тыс. 368 автомобилей общей стоимостью 24 млн. 649 тыс. долларов. Из других стран было импортировано 1 тыс. 986 автомобилей общей стоимостью 60 млн. 701 тыс. долларов.
Компания Amadeus, ведущий технологический партнер и процессинговый оператор мировой индустрии туризма и авиаперевозок, объявила о подписании долгосрочного договора о доступе к тарифам и услугам с авиакомпанией United Airlines сроком до 2013 года. Договор гарантирует возможность приобрести полный ассортимент тарифов и услуг авиакомпании, включая ресурс мест категории Economy Plus, через систему Amadeus."Мы ценим наши крепкие партнерские отношения с авиакомпанией United и рады содействовать эффективной продаже мест категории EconomyPlusсообществом трэвел агентств", - прокомментировал Скотт Алвис (Scott Alvis), старший вице-президент подразделения по работе с авиакомпаниями Amadeus в Северной, Центральной и Южной Америке. "Мы с нетерпением ждем продолжения тесного сотрудничества с United с тем, чтобы по мере расширения спектра ее предложений обеспечить возможность продажи продуктов и услуг через агентскую сеть в рамках стратегии авиакомпании ".
Новый расширенный договор о доступе к тарифам и услугам является обновленной версией уже существующего договора между компаниями. Трэвел агентства, работающие с системой Amadeus, по-прежнему будут иметь широкий доступ к расписанию рейсов, информации о тарифах и ресурсам авиакомпаний United и Continental. Места категории Economy Plus авиакомпании United будут доступны для трэвел агентств - пользователей системы Amadeus на территории Соединенных Штатов Америки, начиная с середины 2012 года.
"Компания Amadeus тесно работает с авиаперевозчиками по всему миру с целью предоставить полный авиационный контент, наряду с внедрением сопутствующих услуг, для обеспечения эффективной и прозрачной процедуры покупки", - добавил г-н Алвис.
"Авиакомпания United считает своим долгом предоставлять только лучшие туристические продукты, наравне с профессиональным и персонализированным сервисом продаж для своих пассажиров. Для достижения этой цели нам необходимы технологические и высококвалифицированные партнеры, совместно с которыми мы будем распространять наши товары и услуги в тех местах, где клиенты совершают покупки", - заявил Марк Бергсруд (Mark Bergsrud), старший вице-президент департамента маркетинговых программ и дистрибуции авиакомпании United. "Мы ценим глобальный охват компании Amadeusи с нетерпением ждем дальнейшей работы по развитию новых возможностей в области дистрибуции".
О United Continental Holdings, Inc.
United Continental Holdings, Inc. (NYSE: UAL) является холдинговой компанией, в состав которой входят такие авиакомпании, как United Airlines и Continental Airlines. Совместно с United Express, Continental Express и Continental Connection, данные компании обслуживают в среднем 5 717 рейсов в день по 376 направлениям на 6 континентах из транзитных узлов, расположенных в Чикаго, Кливленде, Денвере, Гуаме, Хьюстоне, Лос-Анджелесе Нью-Йорке, Сан-Франциско, Токио и Вашингтоне. United и Continental являются членами альянса Star Alliance. Авиакомпании альянса ежедневно совершает более 21 200 рейсов по 1 185 направлениям в 185 стран.
Штат авиакомпаний United и Continental насчитывает более 80 000 сотрудников, проживающие во всех штатах США, а также многих других странах по всему миру.
О компании Amadeus
Компания Amadeus является ведущим технологическим партнером и процессинговым оператором мировой индустрии туризма и авиаперевозок.
Среди клиентов - провайдеры (авиакомпании, гостиницы, железные дороги, круизные компании и пр.), продавцы (туристические агентства и веб-сайты) и покупатели туруслуг (корпорации и путешественники). Бизнес-модель компании основана на обработке транзакций, объем которых в 2010 году превысил 850 млн.
Головной офис компании Amadeus находится в Мадриде. Он определяет общую маркетинговую стратегию, корпоративные и финансовые направления. В Ницце (Франция) расположен центр развития продуктов, а в Эрдинге (под Мюнхеном) - центр обработки данных. Региональные офисы компании работают в Майами, Буэнос-Айресе, Бангкоке и Дубае. Обслуживание клиентов осуществляется посредством 73 местных представительств Amadeus в 195 странах.
Компания Amadeus зарегистрирована на торговых биржах Мадрида, Барселоны и Валенсии и имеет символ "AMS.MC". На 31 декабря 2010 года доход компании составил €2 683 млн, а показатель EBIТDA - €1 014,9 млн. Компания располагает штатом сотрудников из 10 270 человек по всему миру, представляющих 123 национальности.
Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR) до 2015 года инвестирует в структуры крупнейшей турецкой нефтхимической компании Petkim более $6 млрд, в том числе на развитие портового комплекса в Измире планируется направить $350 млн.
25 октября в Турции состоится церемония закладки фундамента нефтеперерабатывающего завода, строящегося за счет инвестиций Азербайджана, пишет day.az. В проект будет вложено 5,5 миллиардов долларов. Сдать завод в эксплуатацию планируется через четыре года. Его функционирование усилит позиции Азербайджана на энергетическом рынке Турции, и, в то же время, значительно снизит зависимость последней от импорта нефтехимической продукции.
Азербайджан становится крупным внешним инвестором. В экономику Турции уже инвестировано свыше четырех миллиардов долларов, и в ближайшие годы планируется увеличить инвестиции до шести миллиардов. В экономику Грузии вложен один миллиард долларов, и показателем того, насколько важным инвестором для Грузии является Азербайджан, стало признание азербайджанской компании SOCAR Energy Georgia крупнейшим инвестором и налогоплательщиком года в этой стране. Перечень внешних инвестиций можно продолжить: строительство нефтяного терминала в Фуджейре (ОАЭ), создание сети АЗС в Украине и Румынии, проекты в секторах туризма, розничной торговли, промышленности в рамках созданного при Международной финансовой корпорации (МФК) Фонда Африки, Латинской Америки и Карибского бассейна (ALAC).
Самым крупным и стратегически самым важным зарубежным активом Азербайджана является долевое участие в крупнейшем турецком нефтехимическом комплексе Petkim, в котором совместное предприятие SOCAR-Turcas (SOCAR- Государственная нефтяная компания Азербайджана) обладает 51-процентным пакетом акций.
Акции Petkim распределены следующим образом: SOCAR-Turcas - 51%, акции в свободном обращении (Стамбульская фондовая биржа) - 38,68%, Управление по приватизации при правительстве Турции - 10,32%. При этом доля Азербайджана в самом СП SOCAR-Turcas, в лице Государственной нефтяной компании SOCAR, составляет 75 процентов.
Темпы роста спроса на продукцию нефтехимической отрасли в Турции, в особенности, на изделия из термопластов, как минимум вдвое превышают среднемировые, хотя на душу населения потребление в Турции значительно ниже, чем в развитых странах.
Именно высокие темпы роста спроса на продукцию нефтехимической промышленности на внутреннем рынке Турции и обусловили, в первую очередь, решение Азербайджана вложить значительные инвестиции в развитие комплекса, а именно, в строительство нефтеперерабатывающего завода.
После ввода НПЗ в строй Petkim будет иметь стабильные объемы исходного материала (нефтепродуктов) для производства химической продукции, 70-75 процентов которой Турция импортирует. Инвестиции позволят снизить импорт до 30 процентов. Новый НПЗ будет производить до 2 млн. тонн прямогонного бензина в год, 90% которого Petkim сегодня вынужден импортировать. На НПЗ также будут производить LPG (сжиженный нефтяной газ), дизельное топливо и авиационный керосин. Прямогонный бензин, а также мазут после гидрокрекинга будут поставляться для производства химической продукции, а дизельное топливо, авиакеросин и другие энергоносители будут реализовываться на рынках Турции и Европы. Мощность переработки составит 10 млн. тонн сырой нефти в год.
В этом году агентство Fitch Ratings пересмотрело прогноз рейтинга Petkim, изменив его с "Негативного" на "Стабильный". Как сказано в отчете агентства, способность Petkim по использованию потенциала роста на турецком нефтехимическом рынке в настоящее время ограничена его производством и инвестиционным потенциалом и зависит от реализации проекта с нуля со стороны Socar/Turcas.
В стратегические планы Petkim, по словам гендиректора группы компаний SOCAR/Turcas Кенана Явуза, входит создание кластерной модели и превращение его в нефтехимический и энергетический суперкомплекс мирового масштаба по образцу индустриальной зоны Jurong Island в Сингапуре.
О холдинге Petkim: единственный производитель нефтехимической продукции в стране, доля на внутреннем рынке составляет 25-26%, объем продаж в 2010 году - 1 млрд 870 млн долларов, количество сотрудников - 2,5 тысячи человек. Помимо сырья для полимерных волокон (терефталевая кислота, этиленгликоль, акрилонитрил), термопластов (полиэтилен, ПВХ, полипропилен), бензола и других сырьевых материалов, компания производит некоторые виды готовой продукции: пластиковые упаковки, текстиль, моющие средства, косметику и другие изделия. Petkim имеет 15 основных производственных площадей и 8 вспомогательных. В 2010 году объем производства продукции составил 3,2 миллиона тонн - рекордный показатель за последние 45 лет. Petkim экспортирует продукцию в 60 стран мира. Основные конкуренты - BASF SE, Saudi Basic Industries Corporation, Shell Chemicals Limited
Фрагмет интервью 1news.az с директором турецкого представительства SOCAR, председателем инициативной группы Общества Азербайджанских Бизнесменов Турции Сеймуром Агаевым.- В преддверие церемонии закладки фундамента нового нефтеперерабатывающего завода, запланированного на этой неделе в Турции, хотелось бы узнать об истории развития деятельности SOCAR в этой стране"?
- SOCAR вот уже около 5 лет как обозначил свое присутствие в Турции созданием в 2006 году СП с местной компанией TURCAS и открытием представительства компании для изучения потенциальных возможностей турецкого рынка. Первоначально СП было создано с целью изучения возможности строительства нефтеперерабатывающего завода в Джейхане как продолжение поставок азербайджанской нефти в виде готовых нефтепродуктов на мировые рынки. Однако уже в следующем 2007 году турецким правительством был объявлен тендер по приватизации единственного нефтехимического предприятия страны Petkim, в результате, которого совместное предприятие с контрольным пакетом SOCAR стало победителем конкурса, уплатив наибольшую сумму в 2 млрд. 40 миллионов долларов США. Этот весьма весомый шаг стал новым толчком для развития нефтехимического направления компании. А уже после присоединения ПО Азерикимья и планируемых будущих инвестиций в Азербайджане SOCAR реально может претендовать на превосходство в нефтехимическом производстве всего региона путем интеграции всех звеньев производственного процесса и развития инфраструктуры для доступа к рынкам сбыта. Собственно в этом направлении и ведется работа коллектива.
- А что Вы можете сказать непосредственно о роли будущего нефтеперерабатывающего завода в Измире?
- Будущий нефтеперерабатывающий завод будет представлять собой замыкающее звено в интегрированной системе нефтепереработки нашей компании в Турции. Здесь хотелось бы напомнить историю развития самой компании в период после восстановления независимости страны. Если Вы обратите внимание - первый этап развития был направлен на восстановление имеющихся производственных мощностей и развитие новых, с привлечением иностранных инвестиций со стороны ведущих нефтяных компаний мира, результатом чего стало в первую очередь обеспечение энергетической безопасности самой страны, а также созданы условия для воплощения в жизнь крупнейших проектов, таких как нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан и газопровод Баку-Тбилиси-Эрзерум. Сегодня же компания наравне с проектами предусмотренными в Азербайджане, имеет перед собой такие задачи как создание интегрированных производственных мощностей за рубежом, развитие торговой деятельности как таковой, с учетом также и потенциальных возможностей третьих стран, а также изучение дополнительных возможностей инвестирования в различных регионах мира для выстроения звеньев на пути создания высокоинтегрированной транснациональной компании. В этом плане проекты осуществляемые в Турции представляют собой цель создания интегрированного нефтеперерабатывающего комплекса с обеспечением сырья для дальнейшей нефтехимической переработки, благодаря чему широчайший ассортимент нефтепродуктов будет направлен как на погашение потребностей растущего из года в год турецкого рынка так и учитывая прибрежное расположение комплекса создаст дополнительные возможности для свободной торговли на ведущих нефтепродуктовых рынках мира. Учитывая все это руководством компании было отдано предпочтение строительству нефтеперерабатывающего завода именно в Измире. Создание подобного комплекса по соседству с Petkim является надежной опорой для решения поставленных задач. В свою очередь планируемое создание подобного нефтекомплекса и в Азербайджане также создаст хорошую базу и для регионального превосходства.
Пятизвездочный отель Jumeirah at Etihad Towers открылся в Абу-Даби в 280-метровом небоскребе, сообщает пресс-служба группы Jumeirah в России.
Новый отель расположен на побережье Персидского залива, в районе Рас-Аль-Ахдар столицы ОАЭ. Отель предлагает гостям 382 номера и люкса, 199 апартаментов и более 10 ресторанов, баров и лаунжей. К услугам гостей также частный пляж, спа-комплекс, фитнес-клуб и конференц-центр.
В оформлении интерьеров использованы итальянский мрамор, ковры ручной работы, а также художественные фотографии, отражающие жизнь Абу-Даби 1960-х годов.
Среди 12 ресторанов, баров и лаунжей есть два фирменных ресторана - Li Beirut и Quest, предлагающих блюда ливанской и азиатской кухни в современном исполнении
Саммит "двадцатки", который пройдет в Канне в четверг и в пятницу, обойдется организаторам в 20 миллионов евро, на нем будут работать около трех тысяч делегатов и столько же журналистов, заявил пресс-секретарь МИД Франции Бернар Валеро.
"Стоимость саммита G20 в Канне составляет около 20 миллионов евро из программы, специально посвященной французскому председательству в G8 и G20", - сказал Валеро на пресс-конференции в Париже.
По его словам, в работе саммита примут участие 33 делегации, в которые входят три тысячи человек, а также более трех тысяч аккредитованных журналистов.
"Команды МИД полностью мобилизованы в течение нескольких недель для организации и проведения этого саммита", - отметил пресс-секретарь МИД.
В работе саммита примут участие страны-члены G20, ООН, Всемирный банк, МВФ, ОЭСР, ВТО, приглашены также, в том числе, Греция, Экваториальная Гвинея, ОАЭ, Эфиопия, Испания, Сингапур.
Спрос среди российских туристов на туры в Египет на ближайшие два месяца сократился по сравнению с тем же периодом 2010 года не менее чем на 50% и не восстановится до весны, считает генеральный директор одного из крупнейших туроператоров по направлению компании Tez Tour Владимир Каганер.
"Египет упал на 50%. Хотелось бы ошибиться, но думаю, что до марта направление не восстановится. Связано это с тем, что ситуация там пока не меняется. Даже если в ноябре успешно пройдут выборы, еще месяца два точно уйдет на стабилизацию ситуации, поэтому до марта, думаю, положение с продажами не улучшится. Продажи идут и сейчас, новогодние в том числе, но цены удается держать только за счет серьезного снижения объемов перевозки", - рассказал Каганер.
Исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе оценивает спад турпотока в Египет в 50-60%. По ее словам, "все ждут ноябрьских выборов, поэтому ситуация с продажами "мертвая".
"У нас продажи Египта сократились более чем на 30% по сравнению с 2010 годом. Если раньше в Египет зимой ехали 80% наших клиентов, то сейчас не более 50%. Причем остались, в основном, бюджетные туристы, покупающие туры стоимостью до 1,5 тысяч долларов. Те, кто планирует потратить больше, отказываются от Египта в пользу ОАЭ", - рассказал генеральный директор сети турагентств "Круиз трэвел" Павел Лыщенко.
Парламентские выборы в Египте пройдут по достаточно сложной схеме и займут, в общей сложности, почти полгода. Согласно графику, голосование на выборах депутатов Народного собрания (нижней палаты парламента) начнется 28 ноября и пройдет в три этапа. Первое заседание нижней палаты парламента нового созыва откроется во второй половине января 2012 года - сразу после объявления результатов голосования. В свою очередь, Консультативный совет (верхняя палата парламента) будет избираться в феврале-марте будущего года, а приступит к работе 24 марта. Выборы в парламент станут первым серьезным шагом на пути передачи власти законно избранному гражданскому руководству от правящего Высшего совета вооруженных сил.
В начале октября туроператоры сообщали о планах сократить на 25% объем авиаперевозок в Египет в зимнем сезоне 2011-2012 годов из-за падения спроса на направлении в свете народных волнений и политической нестабильности в стране.
В 2010 году Египет посетило 2,8 миллиона российских туристов. В конце января 2011 года в стране начались народные волнения, приведшие к отставке президента Хосни Мубарака. МИД РФ, Минспорттуризм и Ростуризм рекомендовали туроператорам остановить продажу туров. Российский МИД снял рекомендацию о нежелательности поездок в Египет 31 марта
1 ноября 2011 года в аэропорту "Пулково" состоялась официальная церемония открытия полетов международной авиакомпании Эмирейтс по маршруту Дубай - Санкт-Петербург - Дубай, пишет Flight-Airline.com.
В торжественной встрече инаугурационного рейса одного из крупнейших перевозчиков в мире приняли участие представители администрации города, российской авиационной и туристической отраслей во главе с Председателем Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Алексеем Бакиреем и генеральным директором ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы" Сергеем Эмдиным.
Торжественное мероприятие началось с чествования первого пассажира, зарегистрировавшегося на рейс авиакомпании. Счастливчику были вручены подарки от аэропорта и авиакомпании-перевозчика.
Совершивший посадку в 17:15 первый рейс Эмирейтс, EK137, был встречен традиционной "водной аркой". После приземления высокопоставленная делегация, состоящая из руководителей авиакомпании, представителей бизнес-сообщества Дубая и иностранных СМИ, приняла участие в приеме в честь открытия рейса.
"Мы провели большую работу по подготовке к приему и обслуживанию рейсов авиакомпании Эмирейтс, сервис которой является воплощением высочайших мировых стандартов. Начало полетов одной из крупнейших авиакомпаний мира в Северную Столицу способствует расширению маршрутной сети аэропорта "Пулково", позволяя нашим пассажирам путешествовать с комфортом рейсами Эмирейтс по всему миру", - подчеркнул Сергей Эмдин, генеральный директор ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы".
Авиабилеты на первый рейс по маршруту Санкт-Петербург - Дубай были приобретены в ОАЭ, Австрии, Германии, Эстонии, Греции, Гонконге, Латвии и на Филиппинах.
"Российский союз туриндустрии принимал активное участие в многосторонних переговорах о начале полетов Эмирейтс, и мы уверены, что открытие рейса авиакомпании в Санкт-Петербург внесет значительный вклад в развитие туристического рынка нашего города", - сказал Сергей Корнеев, вице-президент Российского союза туриндустрии и директор Северо-Западного регионального отделения РСТ.
Рейсы из Дубая в Санкт-Петербург будут осуществляться на комфортабельных широкофюзеляжных авиалайнерах Airbus A340-300 и A330-200, предлагая пассажирам удостоенный множества наград сервис в исполнении высокопрофессиональной многонациональной команды бортпроводников во всех трех классах обслуживания (первый, бизнес- и эконом-классы). Удобные стыковки по более 100 направлениям глобальной маршрутной сети авиакомпании позволят пассажирам с комфортом путешествовать в страны Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии, Австралии и Океании.
Рейс Эмирейтс EK138 будет ежедневно вылетать из Санкт-Петербурга в 18:45, совершая посадку в Дубае в 00:40 следующего дня, предлагая пассажирам удобные стыковки по более 100 направлениям глобальной маршрутной сети авиакомпании. Обратный рейс EK137 будет вылетать из Дубая в 10:40, совершая посадку в Северной столице в 17:15.
Россия сожалеет о решении США отказаться от выплаты своего взноса в бюджет ЮНЕСКО в связи с принятием в эту организацию Палестины, заявил во вторник глава МИД РФ Сергей Лавров на пресс-конференции в Абу-Даби.
Вызывает сожаление, что США приняли решение не платить ЮНЕСКО свой взнос. Это не поможет создать необходимую атмосферу, благоприятную для возобновления переговоров (между палестинцами и израильтянами), - сказал он.
Трансляция пресс-конференции ведется на сайте российского МИД.
В понедельник Генеральная конференция ЮНЕСКО приняла Палестину в состав организации. В этой связи официальный представитель госдепартамента Виктория Нуланд заявила, что США не будут проводить очередной платеж в размере 60 миллионов долларов по уплате взносов в ЮНЕСКО. Вашингтон должен был перечислить деньги до конца ноября
Авиакомпания Emirates во вторник открыла рейсы по маршруту Дубай - Санкт-Петербург - Дубай, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга.
Авиалайнер Emirates совершил посадку в аэропорту "Пулково" в 17.15 мск. Авиабилеты на первый рейс по маршруту Санкт-Петербург - Дубай были приобретены в ОАЭ, Австрии, Германии, Эстонии, Греции, Гонконге, Латвии и на Филиппинах.
Рейсы из Дубая в Санкт-Петербург будут ежедневно осуществляться на комфортабельных широкофюзеляжных авиалайнерах Airbus A340-300 и A330-200, предлагая пассажирам сервис в трех классах обслуживания (первый, бизнес- и эконом-классы).
Удобные стыковки по более 100 направлениям глобальной маршрутной сети авиакомпании позволят пассажирам путешествовать в страны Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии, Австралии и Океании
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter