Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ОАО "Мотор Сич" (Запорожье) завершает формирование портфеля заказов на 2012 год, объем которых составит около $800 млн, сообщил Интерфакс-Украина представитель топ-менеджмента компании.

"На сегодняшний день портфель заказов предприятия на текущий год сформирован на 95%, уже сегодня объем заказов превышает показатели прошлого года (свыше $750млн - ред.). Планируем, что к середине февраля портфель заказов будет сформирован в полном объеме", - сказал он.

По словам собеседника агентства, входящие в состав портфеля контракты рассчитаны на 3-5 лет, что "позволяет менеджменту компании формировать гибкую производственную, инвестиционную и маркетинговую политику "Мотор Сичи" на несколько лет вперед".

В числе крупнейших заказов в текущем году представитель топ-менеджмента выделил поставки двигателей в РФ в рамках заключенного в 2011 году масштабного контракта с холдингом "Вертолеты России: "объем поставок в интересах российской компании в 2012 году составит около $280 млн", - сказал он.

Помимо РФ, среди крупнейших заказчиков также КНР и Индия, сообщил собеседник агентства.

ОАО "Мотор Сич" - один из крупнейших мировых производителей двигателей для авиационной техники, а также для промышленных газотурбинных установок. Поставляет продукцию в 106 стран мира. В общем объеме экспорта более 30% составляет доля РФ.

Согласно отчету компании в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, ее чистая прибыль в январе-сентябре 2011 года возросла на 22,79% - до 869,95 млн грн, чистый доход возрос на 22% - до 3,94 млрд грн. Итоги 2011 года компания пока не озвучивала.

Осенью 2011 года в рамках международного авиасалона Dubai AirShow-2011 (ОАЭ) "Мотор Сич" и холдинг "Вертолеты России" заключили контракт объемом $1,2 млрд на поставку в течение пяти лет 1,3 тыс. двигателей для поставляемых российским авиапромом на экспорт вертолетов.

В рамках контракта, рассчитанного на 2012-2016 гг., украинский производитель обеспечит российским партнерам поставки двигателя ТВ3-117 для поставляемых за рубеж, и в частности, в страны Юго-Восточной Азии, а также Центральной и Южной Америки, вертолетов Ми-8, Ми-17 и Ми-24.

Готов говорить со всеми

Президент Сирии Башар Асад заявляет о намерении идти на уступки оппозиции

Игорь Крючков, Мария Ефимова

В Москве уверены, что политическое разрешение сирийского кризиса все еще возможно. Глава российской дипломатии Сергей Лавров, совершивший вчера вместе с главой Службы внешней разведки визит в Дамаск, заявил, что президент Сирии Башар Асад готов к диалогу со всеми политическими силами внутри страны, а также вскоре объявит о сроках референдума по новой конституции страны. Насколько этот сигнал убедит другие стороны конфликта, пока неясно.

«Усилия по прекращению насилия должны сопровождаться завязыванием диалога между всеми политическими силами», — заявил вчера после переговоров с Башаром Асадом глава российского МИДа. По его словам, сирийское руководство попросило Москву посодействовать в налаживании диалога с сирийской оппозицией, которая до сих пор от переговоров отказывается. Однако представитель Сирийского национального совета Осама Монаджед поспешил заявить вчера, что их организация к переговорам под эгидой России не готова.

Вчера же страны Персидского залива, входящие в Совет сотрудничества арабских государств залива (Бахрейн, Катар, Кувейт, ОАЭ, Оман и Саудовская Аравия. — «МН»), заявили об отзыве своих послов из Дамаска. Ранее своих послов из Сирии отозвали Великобритания, Германия, Испания, Италия, США и Франция.

Дипломатический кризис вокруг Сирии обострился в минувшую субботу, когда Россия и Китай наложили вето на резолюцию в Совете Безопасности ООН, которая предполагала, в частности, передачу полномочий президента Асада одному из его заместителей. За это решение Москва подверглась серьезной критике со стороны западных и арабских стран.

По мнению руководителя Центра международной безопасности ИМЭМО РАН Алексея Арбатова, своей жесткой позицией по Сирии российская дипломатия повышает свой международный статус. «Россия пошла на довольно жесткий шаг, заблокировав резолюцию Совбеза. В чем-то это ситуация напомнила времена холодной войны, когда СССР использовал свое право вето как политический инструмент, — рассказал эксперт. — И теперь Москве нужно доказать, что вето это было использовано не зря, что мира в Сирии можно достичь, не прибегая к экономическим санкциям и без помощи Совбеза ООН».

С другой стороны, заблокированная резолюция в Совбезе — это российский козырь на переговорах с сирийцами, считает Арбатов. «Москва тем самым показывает Дамаску: мы готовы защищать вас даже в условиях тяжелейшего международного давления. От режима Асада Россия ожидает в свою очередь реальных шагов навстречу повстанцам».

По мнению замдиректора Института актуальных международных проблем Дипломатической академии Ивана Сафранчука, настал момент, когда Асад должен показать готовность к компромиссу. «Россия заблокировала резолюцию Совбеза ООН как раз для того, чтобы доказать западным странам, что Дамаск готов к диалогу. И сейчас Асад продемонстрировал эту готовность, поскольку он прекрасно понимает, что у него уже не хватит сил подавить сопротивление антиправительственных сил», — заявил эксперт.

По мнению Сафранчука, этот шаг одновременно является посланием иностранным державам, которые выступают за свержение режима Асада и поддерживают повстанцев. «Дамаск при поддержке России демонстрирует: после уступок со стороны Асада эти страны должны повлиять на антиправительственные силы и подтолкнуть их к переговорам с центральными властями», — добавил эксперт.

Как заявила «МН» эксперт британского аналитического агентства Chatham House Алексис Кроу, на Западе понимают, что у России гораздо больше возможностей повлиять на развитие сирийского кризиса, чем у западных дипломатов. «Западные партнеры России понимают, что у нее особые отношения с режимом Асада и что это может быть ключом к прекращению насилия в Сирии, — считает Кроу. — Если российская инициатива провалится, у Запада также не останется никаких рычагов воздействия на режим Асада». По ее мнению, после крайне неоднозначной военной операции в Ливии у США и ЕС нет желания и возможностей повторять этот опыт.

Замдиректора Французского института международных отношений (IFRI) Тома Гомар считает, что даже при худшем варианте развития событий повторение в Сирии ливийского сценария невозможно. «Угроза региональной нестабильности настолько беспокоит и Запад, и ключевые страны Лиги арабских государств (ЛАГ), что возможность военной операции никто всерьез не рассматривает. Главная цель — найти политический и дипломатический способ прекратить репрессии режима Асада и одновременно обеспечить стабильность внутри Сирии», — заявила она в беседе с «МН».

В то же время, считает эксперт, с точки зрения имиджа России на международной арене ее позиция по отношению к Сирии вызывает все больше вопросов.

«Россия остается единственной страной, кто открыто защищает режим Башара Асада, хотя это становится все более неудобным для нее самой, — говорит Тома Гомар. — Даже Индия и Пакистан, не говоря уже о позиции ЛАГ, все более едины в оценке режима Башара Асада. Москву это может поставить почти в полную дипломатическую изоляцию».

Чарльз Грант из британского Центра европейских реформ (CER) согласен со своим французским коллегой: «Я не думаю, что в отношении Сирии правильно говорить о противостоянии Запада и России. Скорее речь идет о том, что Россия, Китай и Иран жестко противостоят всему остальному миру, — заявил он «МН». — Помимо усилий в Совбезе, блокируемых Россией и Китаем, Запад предпринять ничего не может. Скорее всего будет ждать решения о более активном вмешательстве со стороны Турции и ЛАГ. Именно они могут и должны определять, каков будет следующий шаг».

Колумбия рассматривает Южную Корею в качестве потенциального поставщика оружия и технологий. В последние дни делегация Сената Колумбии, находящая с визитом в Южной Корее, приняла участие в презентации современного реактивного учебно-тренировочного самолета Т-50 разработки Korean Aerospace Industries.

Южнокорейская компания намерена продавать такие самолеты странам Южной Америки. Самолет также был представлен на международной авиационной выставке FIDAE-2012.

Цель акции состоит в том, чтобы предложить альтернативу колумбийскому правительству для замены в будущем самолетов Cessna A-37. Сообщается, что самолеты Т-50 могут использоваться в подготовке пилотов истребителей Lockheed Martin F-16.

T-50 Golden Eagle является двухместным самолетом, который может развивать скорость 1,5М, с радиусом действия 1800 км, вооружение состоит из трехствольной пушки M197 и широкого спектра подвесного оружия (управляемые ракеты «воздух-воздух», «воздух-земля», управляемые бомбы и НАР).

Самолет оснащен двигателем General Electric F404, его максимальный взлетный вес составляет 13500 кг, имеет длину 12,98 м, размах крыла 9,17 м.

В настоящее время Т-50 принят на вооружение ВВС Южной Кореи, которые являются основным заказчиком (заказаны 200 единиц), также закуплены ВВС Индонезии. Потенциальными заказчиками самолета являются ВВС Испании, Польши, Сингапура, ОАЭ и других стран.

Также, хотя никаких подробностей неизвестно, колумбийская парламентская делегация встречалась с другими южнокорейскими военными компаниями по возможным сделкам по продаже оружия армии и флоту Колумбии.

Авиаперевозчик Air France из-за забастовки вынуждена отменить или перенести около половины дальнемагистральных и около 70% ближнемагистральных рейсов, передает AFP.

Компания сообщает, что забастовка проходит с 6 по 9 февраля и рекомендует пассажирам отложить поездки до десятого числа.

Перевозчик подчеркивает, что часть бастующих присоединилась к акции, не предупредив заранее, поэтому изменения в расписание приходится вносить в последний момент.

Министр транспорта Франции Тьерри Мариани ранее отметил, что менеджмент перевозчика дал понять, что нет никакой угрозы сокращения рабочих мест, а вот забастовки определенно не улучшат имидж и конкурентоспособность компании.

В октябре из-за пятидневной забастовки бортпроводников Air France пришлось отменить около 200 рейсов, в частности, в Нью-Йорк, Токио, Монреаль, Абу-Даби и западную Африку.

Чистая прибыль альянса Air France-KLM в III квартале 2011 года сократилась до 14 млн евро. Выручка составила 6,79 млрд евро. Компания связывает резкое падение чистой прибыли в годовом исчислении с переоценкой активов и резким ростом цен на авиационное топливо. 

Директор департамента стимулирования торговли Организации развития торговли Мехрдад Джалилипур заявил, что за 10 месяцев текущего 1390 года (21.03.11-20.01.12) более 30-ти иранских торгово-экономических делегаций посетили зарубежные страны, сообщает агентство ИРНА.

По словам Мехрдада Джалилипура, названные делегации посещали зарубежные страны с целью изучения рынков, ознакомления с методами работы конкурентов, предоставления данных о потенциальных и реальных возможностях Ирана, получения новых технологий, подписания контрактов и, в конечном итоге, укрепления торговых связей с другими странами.

Мехрдад Джалилипур отметил, что в непростых условиях на международной арене иранские делегации в указанный период совершили поездки в такие страны, как Катар, Россия, Таджикистан, Беларусь, Ирак, Турция, Китай, Украина, Афганистан, Объединенные Эмираты, Германия, Кения, Танзания, Узбекистан и Ливан.

Подразделения иранской Революционной гвардии начали сегодня военно-морские учения вблизи Ормузского пролива - важнейшего морского пути для транспортировки нефти из Персидского залива.

По сообщениям иранских государственных СМИ, маневры будут продолжаться месяц.

Старту учений предшествовало заявление духовного лидера Ирана аятоллы Али Хаменеи о том, что его страна не поддастся международному давлению и не откажется от своей ядерной программы. Он также отметил готовность Ирана на жесткий ответ в случае военного нападения со стороны Израиля или США.

В конце декабря прошлого года иранские ВМС уже провели в Ормузском проливе учения под названием "Велайят-90" ("Главенство-90"), которые закончились испытанием ракет большой дальности.

Обострение ситуации в районе Персидского залива произошло после заявлений иранских властей о возможном перекрытии Ормузского пролива, если страны Запада наложат санкции на экспорт нефти из Исламской республики, отмечает РИА Новости.

В настоящее время в Персидском заливе несет боевое дежурство авианосец ВМС США Carl Vinson. В минувший понедельник сообщалось, что в этот район также проследовал другой авианосец - Abraham Lincoln. Ожидается, что в марте в Персидский залив прибудет авианосец Enterprise, который сейчас проводит в Атлантическом океане комплексные тренировочные учения COMPTUEX, являющиеся обязательным этапом подготовки кораблей и корабельных групп к очередному боевому походу.

Ранее Пентагон заявил, что наличие в районе Персидского залива сразу нескольких авианосных ударных групп ВМС США не является чем-то необычным и не связано с обострением ситуации вокруг Ирана.

Ормузский пролив соединяет Оманский залив на юго-востоке с Персидским заливом на юго-западе. Северное побережье контролируется Ираном, а южное - Объединенными Арабскими Эмиратами и Оманом, союзниками США в регионе.

До сих пор Иран не предпринимал попыток препятствования движению судов по Ормузскому проливу, через который осуществляется одна пятая часть мировых поставок нефти. Вашингтон и его союзники, подозревающие Тегеран в попытках создать ядерное оружие, наращивают военное присутствие в регионе.

Иранский Корпус Стражей Исламской революции (КСИР) начал в субботу военно-морские учения в Ормузском проливе - ключевом морском пути для транспортировки нефти из Персидского залива, передает агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на местные СМИ.

По данным государственных СМИ Ирана, корабли ВМС будут проводить учения в течение месяца.

В конце декабря прошлого года иранские ВМС уже провели в Ормузском проливе учения под названием "Велайят-90" ("Главенство-90"), которые закончились испытанием ракет большой дальности.

Обострение ситуации в районе Персидского залива произошло после заявлений иранских властей о возможном перекрытии Ормузского пролива, если страны Запада наложат санкции на экспорт нефти из Исламской республики.

В настоящее время в Персидском заливе несет боевое дежурство авианосец ВМС США Carl Vinson. В минувший понедельник сообщалось, что в этот район также проследовал другой авианосец - Abraham Lincoln. Ожидается, что в марте в Персидский залив прибудет авианосец Enterprise, который сейчас проводит в Атлантическом океане комплексные тренировочные учения COMPTUEX, являющиеся обязательным этапом подготовки кораблей и корабельных групп к очередному боевому походу.

Ранее Пентагон заявил, что наличие в районе Персидского залива сразу нескольких авианосных ударных групп ВМС США не является чем-то необычным и не связано с обострением ситуации вокруг Ирана.

Ормузский пролив соединяет Оманский залив на юго-востоке с Персидским заливом на юго-западе. Северное побережье контролируется Ираном, а южное - Объединенными Арабскими Эмиратами и Оманом, союзниками США в регионе.

США и ряд других стран Запада обвиняют Иран в разработке ядерного оружия под прикрытием программы мирного атома. Тегеран все обвинения отвергает, заявляя, что его ядерная программа направлена исключительно на удовлетворение потребностей страны в электроэнергии.

Министры иностранных дел ЕС на встрече 23 января одобрили запрет на импорт иранской нефти, который вступит в силу с 1 июля. Новые санкции были введены в связи тем, что Иран, по мнению Евросоюза, по-прежнему не желает сотрудничать с международным сообществом по вопросам, связанным с развитием атомной программы.

2 февраля французская газета La Tribune сообщила, что правительство страны и компания Dassault близки к подписанию контракта с Объединенными Арабскими Эмиратами, в рамках которого планируется продать ВВС этой страны 60 истребителей Rafale, и параллельно поставить ВВС Ливии часть или весь парк эмиратских истребителей Mirage-2000-9 (63 машины).

Газета утверждает, что этот контракт может быть подписан в марте или апреле в ходе визита президента Франции Николя Саркози (Nicolas Sarkozy) в ОАЭ.

Как только в отношениях между Dassault и ОАЭ в ноябре прошлого года наметился кризис, компания смогла заключить контракт о поставке «эксклюзивного» реактивного бизнес-самолета Falcon в ОАЭ, что несколько разрядило обстановку. Как результат, Dassault смогла возобновить переговоры по поставке «Рафалей».

И вот теперь в связи с объявлением решения правительства Индии о выборе истребителей Rafale появилась благоприятная возможность добиться успеха в переговорах с ОАЭ. Еще сохраняются технические вопросы, которые можно легко решить. ОАЭ хотят, чтобы истребители были оснащены более мощными двигателями и новейшими УР Meteor класса «воздух-воздух». Газета сообщает, что в качестве дополнения к поставкам «Рафалей» ведутся переговоры о приобретении Ливией эмиратских «Миражей-2000».

Цены на жилье в Объединенных Арабских Эмиратах в 2012 году снизятся как минимум на 5% из-за перенасыщения рынка вследствие агрессивной застройки и неважного состояния мировой экономики, считают аналитики.

В опросе агентства Reuters участвовали 11 респондентов, в том числе представители банков, инвестиционных компаний и исследовательских институтов. Не менее девяти участников опроса утверждают, что цены на жилье в Дубае упадут на 8%, в Абу-Даби - на 11%, а согласно усредненному прогнозу экспертов, жилье в эмиратах подешевеет на 5% и 10% соответственно.

Как сообщает портал Trade Arabia, с 2008 года падение цен на жилье в Абу-Даби составило 61%: а за последний год - 14%. Четверо из 10 респондентов предрекают 15%-ное падение цен на жилье в Абу-Даби в 2012 году. Четверо других уверены в том, что в 2012 году цены в Абу-Даби стабилизируются, а еще трое - что этого не произойдет до 2013 года или дольше. По мнению остальных, цены на жилье уже достигли "дна".

Менеджер компании The First Investor Патрик Рахаль, отмечает, что восстановлению рынка недвижимости в ОАЭ препятствует макро-экономическая нестабильность. Представитель Deutsche Bank советует приложить усилия для появления новых рабочих мест в эмиратах.

По мнению семи респондентов, рынок жилья Дубая перенасыщен на 30%, а жилой рынок Абу-Даби - на 20%. В период экономического спада Абу-Даби повезло чуть больше, но сейчас столичному эмирату угрожает рост предложения в сегменте дорогого и высококачественного жилья. Во времена строительного бума 2003-2008 гг. при поддержке местного правительства кипело строительство жилых, торговых и туристических проектов, которое теперь задерживается или приостановлено. Так, в январе 2012 года в Абу-Даби не состоялось открытие филиалов Лувра и музея искусства Гуггенхайма.

Авиакомпания "Аэрофлот - российские авиалинии" проведет проверку договорных отношений с туроператором "Санрайз тур", говорится в сообщении авиаперевозчика.

"В связи с появившимися в последнее время публикациями в СМИ совет директоров поручил комитету по аудиту провести проверку договорных отношений с холдингом "Санрайз тур" и представить результаты проверки на заседание совета директоров", - говорится в пресс-релизе.

Ранее в ряде СМИ появились сообщения о возможной аффилированности коммерческого директора "Аэрофлота" Андрея Калмыкова с руководством туроператора "Санрайз тур". Кроме того, в интернете было распространено письмо группы бывших сотрудников туроператора "Ланта-тур вояж", которые возлагают на Калмыкова ответственность за приостановку деятельности их компании. Они утверждают, что "Ланта-тур" была "отключена от системы бронирования "Аэрофлота" и что произошло это якобы по инициативе Калмыкова.

Пресс-служба "Санрайз тур" появившиеся в СМИ сообщения опровергает. "Группа компаний "Санрайз тур" является полноправным участником туристического рынка и осуществляет свою деятельность как абсолютно самостоятельная бизнес-единица. Все управленческие решения принимает генеральный директор компании. В связи с этим информация о контроле деятельности компании лицами, не входящими в состав руководства, не соответствует действительности", - сообщили РИА Новости в пресс-службе туроператора.

Источник в "Аэрофлоте" назвал невозможным "ручное управление" вопросами "отключения или подключения туроператоров к системам бронирования".

"Это вопрос управления рисками, в авиакомпании такими вопросами в первую очередь занимается финансовая дирекция и лишь во вторую - коммерческая. В случае с "Капитал туром" или "Ланта-тур вояж" отключение от систем бронирования состоялось тогда, когда долги туроператоров превысили имеющиеся депозиты более, чем в два раза", - сказал он.

Как заявила РИА Новости пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина, "с появлением Калмыкова авиакомпания перестала выставлять на открытые электронные торги направления, которые интересны туроператорам - Анталию, Египет, Таиланд, ОАЭ, Бали, Будапешт, Вену, Карловы Вары". "Блочникам предлагаются Амстердам, Брюссель, Дрезден, Краков, куда устойчивого туристического спроса нет. Например, в сентябре прошлого года как минимум восемь из 14 выставленных зимних направлений туроператорам были просто не нужны", - сказала Тюрина.

При этом она утверждает, что "не выставленные на торги места в Анталию оказываются сосредоточены в руках компании "Санрайз", причем долларов на 100 дешевле, чем готовы были купить другие туроператоры".

Соответствующий пример в беседе с корреспондентом РИА Новости привел источник в руководстве одного из крупнейших российских туроператоров. "Все очень хорошо помнят, как шли торги блоками мест авиакомпании на таком значимом направлении, как Анталия, закончившиеся победой "Пегас Туристик" и "Санрайз Тур". Мы все были удивлены победой "Санрайза" в виду того, что на рынке работают гораздо более мощные туроператоры, которые предлагали "Аэрофлоту" гораздо более выгодные условия, на 100 долларов дороже за один билет Москва-Анталия-Москва", - сообщил источник.

В свою очередь гендиректор туроператора "Тез Тур" Владимир Каганер сообщил РИА Новости, что сразу после проведения тех торгов компания обратилась с письмом к помощнику президента РФ Аркадию Дворковичу, в котором заявила о грубых и неоднократных нарушениях регламента и процедур. "Но правовых последствий наше письмо, к сожалению, не имело", - сказал Каганер.

Совет директоров ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" поручил комитету по аудиту проверить договорные отношений с туристическим холдингом "Санрайз Тур" и представить результаты проверки на заседание совета директоров, сообщает авиаперевозчик.

Проверка инициирована появившимися в ряде СМИ публикациями о том, что заместитель генерального директора по коммерции "Аэрофлота" Андрей Калмыков контролирует туристический холдинг "Санрайз Тур" и "успешно зачищает поле" от конкурентов. Такая формулировка содержится в письме к властям РФ от группы анонимных работников туркомпании "Ланта-тур вояж", которое датировано 30 января.

Письмо было отправлено председателю совета директоров "Аэрофлота" Кириллу Андросову, а также членам совета - руководителю "Ростехнологий" Виктору Чемезову и гендиректору перевозчика Виталию Савельеву. Кроме того, аналогичное письмо адресовано и председателю правительства РФ Владимиру Путину. В письме утверждается, что Калмыков манипулировал своим правом отключать туроператоров от системы бронирования "Аэрофлота", что и привело к остановке нашей деятельности и невозможности использовать оборотные средства.

Между тем как сообщила порталу "Интерфакс-Туризм" пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина, с появлением Калмыкова авиакомпания перестала выставлять на открытые электронные торги направления, которые интересны туроператорам - Анталию, Египет, Таиланд, ОАЭ, Бали, Будапешт, Вену, Карловы Вары. Тюрина также добавила, что от рынка невозможно скрыть, что не выставленные на торги места в Анталию оказываются сосредоточены в руках компании "Санрайз", причем на $100 дешевле, чем готовы были купить другие туроператоры.

В течение праздничной недели (Новый год по лунному календарю), с 22 по 28 января, туристы обогатили Китай на 101,4 млрд юаней ($16 млрд). Это на 23,6% больше, чем в прошлом году. Таковы данные официальной статистики.

В частности, авиаперевозчики заработали на туристах 5,5 млрд юаней, а железнодорожники - 3,05 млрд юаней.

В течение праздничной недели достопримечательности Поднебесной посетили 176 млн путешественников. Это на 14,9% больше, чем в 2011 г. Из указанного количества 66,59 млн туристов побывали в 39 крупных городах КНР.

Напомним, что за семь дней Праздника Весны китайские граждане тоже потратили серьезные суммы. Они расплатились за товары и услуги картами China Unionpay на общую сумму 102,9 млрд юаней ($16,3 млрд). Это на 32% больше, чем за аналогичный период 2011 г. По тем же платежным картам за рубежом китайские граждане за тот же период расплатились на сумму, которая на 39% превышает аналогичный показатель прошлого года.

Платежные операции по картам China Unionpay растут в Сянгане, Аомэне, на Тайване, в Республике Корея. Это средство платежа также применяется в Испании, Великобритании, Италии, Германии, Франции, Австрии и Швейцарии, США, Канаде, Вьетнаме, Камбодже и ОАЭ.

Россия в течение пяти лет может войти в число мировых центров R&D в некоторых сферах исследований, заявил в интервью BFM.ru главный управляющий директор Фонда "Сколково" Стивен Гайгер

"2011 год со временем будут вспоминать как период, когда Россия всерьез взялась за монетизацию своего научного и интеллектуального капитала". Таково мнение главного управляющего директора Фонда "Сколково" Стивена Гайгера. В значительной мере это связано с тем, что в "Сколково" минувший год стал "первым полным годом практической работы", по определению американского бизнесмена и ученого. В интервью BFM.ru Стивен Гайгер подвел итоги этой работы, главным из которых стало привлечение в качестве стратегического партнера в создании нового университета СколковоТех самого передового и престижного научного института - MIT.

До того, как прийти в Фонд "Сколково" на должность главного управляющего директора, американец Стивен Гайгер был соучредителем и директором Masdar, правительственной программы по развитию технологий в Абу-Даби (ОАЭ) c бюджетом 15 млрд долл., создавал крупные компании в разных странах, работал в банковской и энергетической сферах в российском частном бизнесе. Имеет степень бакалавра MIT и MBA Wharton Business School.

"Важно понимать, что Массачусетский технологический институт (MIT) получает массу подобных предложений от практически каждой страны, но выбрали они Россию, "Сколково". И я думаю, стоит это подчеркнуть, что они приняли такое решение, так как видят здесь потенциал, видят интеллектуальное и научное наследие, - говорит Гайгер. - Уже есть официальное соглашение, новым президентом стал профессор MIT Эдвард Кроули".

В сфере исследований и разработок в 2011 году были подписаны соглашения с 13 ведущими технологическими компаниями мира о создании R&D-центров в "Сколково". В совокупности было выделено более 12 млрд рублей. Помимо финансовых ресурсов, речь идет и о примерно 1200 рабочих мест, связанных с R&D, в лабораториях

"Идеи, которые могут изменить мир"

Что касается собственно города, на его застройку потребуются годы. Сейчас ведется начальная застройка зданий, параллельно проектируются остальные участки Сколково, говорит Стивен Гайгер: "Понятно, что физическое строительство можно ускорять только до определенного предела. Мы работаем в максимальном разумном темпе".

Если говорить о предпринимательской среде, то есть об участниках, о пяти кластерах Фонда, то в 2011 году была превышена заданная планка: сейчас в экосистеме "Сколково" зарегистрировано более 330 участников, почти в два раза больше, чем ожидалось. Это 330 компаний-стартапов, предпринимателей, и "у некоторых из них, по нашему мнению, есть идеи, которые в перспективе могут изменить мир".

"Таким образом, я хочу подчеркнуть, что это был первый полный год работы совершенно новой организации в совершенно уникальной среде - среде инноваций. Мы надеемся развить успехи в 2012 году", - замечает главный управляющий директор Фонда.

"Сколково" пытается построить совершенно новую систему образования, исследований и разработок и коммерциализации инновационных технологий. В любой стране это связано с трудностями. У России есть несколько важных преимуществ, которые позволят добиться успехов там, где другие страны терпят неудачу. Первое и основное заключается в том, что Россия начинает не с нуля, у России на старте есть огромная научно-техническая база, сильная образовательная система, которая создает интеллектуальный капитал.

С другой стороны, проблема, которую "Сколково" пытается решить в России, - это традиционный разрыв между фундаментальными теоретическими исследованиями и коммерческим применением технологий. Это наследие советской системы, где все заказы поступали от государства, и после 1991 года рыночная система этот разрыв не ликвидировала.

Цель "Сколково", по определению Гайгера, - "создать экосистему и институты, создать более эффективную систему выявления перспективных направлений исследований, их поддержки и коммерциализации, то есть воплощения научных разработок в продукты и услуги, которые востребованы в России и на мировом рынке".

Главный управляющий директор Фонда признает, что есть "определенное сопротивление со стороны каких-то прежних звеньев", но выражает уверенность в том, что "при должной поддержке государства и при взвешенной стратегии, которую мы пытаемся проводить, мы можем рассчитывать на успех в создании новой модели образования, новой системы трансформации инновационных идей в реальные продукты и услуги, которые будут создавать реальные рабочие места в экономике".

Эффект MIT

Ядро любого успешного центра инноваций в мире - в Кремниевой долине, в Бостоне, в Сингапуре - составляют один или даже два-три научно-исследовательских университета мирового уровня. Университет абсолютно необходим, если мы рассчитываем на успех "Сколково", поскольку это та экосистема, которая станет источником передовых технологий и будет готовить новые кадры с совершенно другим видением.

Чтобы оценить потенциальный эффект, достаточно привести пример Массачусетского технологического института. Если суммировать стоимость бизнеса, создаваемого выпускниками MIT в тех компаниях, где они работают, то по экономическому вкладу в США и других странах это фактически одиннадцатая крупнейшая экономика мира. Таким образом, если новый университет будет успешным, это принесет экономический рост России и миру.

СколковоТех в полном масштабе заработает осенью 2014 года; тогда же будут запущены образовательные программы в учебных корпусах. Потребуется не менее трех лет на то, чтобы построить здания, укомплектовать и подготовить профессорско-преподавательский состав и привлечь учащихся. Пока формируется первоначальный профессорский штат; на несколько месяцев (до года) их отправят проходить дополнительную подготовку в кампусе MIT. Потом преподаватели вернутся в "Сколково" и приступят к работе осенью 2014 года. До того времени они будут проводить семинары, вести исследования. Кроме того, у "Сколково" есть еще Открытый университет, это виртуальный университет, который сейчас активно работает, организует лекции, семинары.

"Сколково" хочет создать в будущем новую систему образования, которая может даже превзойти модель MIT. Имея возможность строить с нуля, можно проектировать все в соответствии с потребностями экономики 21 века.

Есть еще такой важный аспект. В большинстве международных университетов исследования финансируются либо правительством, либо частными корпорациями. В России бизнес не очень активно вкладывает в научные разработки в университетах. Таким образом, еще одна цель - перенести в Россию модель исследований, проводимых на средства корпораций. Она в перспективе прочит большие преимущества бизнесу. Когда компании смогут финансировать проекты в университетах, а потом применять научные наработки в своих нефтегазовых или алюминиевых проектах, это принесет огромную пользу российской экономике.

Но существуют и другие предпосылки для участия частного бизнеса. Это, прежде всего, финансовые стимулы, 10-летние налоговые каникулы по налогу на прибыль, сокращение примерно на две трети социальных отчислений с фонда оплаты труда. На это могут рассчитывать инвесторы, все, кто получает статус участника или статус партнера "Сколково". Льготные финансовые условия предусмотрены в российском законодательстве. Предусмотрено также освобождение от таможенных импортных пошлин на оборудование для лабораторий, занимающихся R&D.

Помимо финансовых льгот, вероятно, даже более важна возможность взаимодействовать на единой площадке с лучшими научными сотрудниками и исследователями, использовать академические связи "Сколково" по всему миру, связи с венчурными фондами, с крупными компаниями - лидерами технологичной отрасли, возможность отправлять сотрудников на обучение в новый университет.

Кем хочет быть Россия: Apple или Китаем?

Но кто воспользуется плодами этих разработок и не утекут ли они в другие страны? По мнению Гайгера, это вопросы четкого понимания трансфера технологий, которые даже в США и Европе не всегда уяснены.

"Главным источником создания стоимости многие считают промышленность. Возьмем, к примеру, iPhone от Apple. Китай, который производит аппараты iPhone, получает лишь 2% прибыли [от их продажи], в то же время Apple, являющаяся разработчиком и обладателем интеллектуальных прав на iPhone, зарабатывает более 50%. И вопрос в том, хочет ли Россия быть в данном случае Китаем или компанией Apple и зарабатывать, соответственно, 2% или 50%", - говорит Стивен Гайгер.

Можно разрабатывать объекты интеллектуальной собственности, защищать интеллектуальные права и затем передавать их по лицензии или использовать в производстве самостоятельно. В первую очередь вместе с российскими властями "Сколково" задает политику и процедуры в сфере интеллектуальной собственности для участников Фонда. Во-первых, нужно, чтобы они понимали, что у них есть интеллектуальная собственность, которая может быть реализована и которую нужно защищать. Во-вторых, нужны активные государственные программы, такие как проект "Сколково" и другие, которые позволят продвигать российскую интеллектуальную собственность на мировой арене.

В этом смысле Фонд после того, как в прошедшем году были решены основные организационные задачи, в нынешнем году намерен стратегически заниматься созданием бренда "Сколково" в России и трансформацией его в глобальный бренд.

Когда речь заходит о глобальных инновациях, прежде всего, на ум приходят Кремниевая долина, Сингапур и так далее. Наша задача в том, чтобы и "Сколково" знали в мире как один из центров инноваций. Это непростая задача. Нужна методичная, согласованная маркетинговая программа по повышению известности бренда. Цель, в конечном счете, сводится к расширению участия в проектах.

Если вы рассчитываете привлечь самых перспективных разработчиков, которые могут выбрать любое направление и уехать в любую страну, то нужно соответствовать мировым стандартам и обеспечивать высокое качество. Здесь нет простых коротких путей. Именно в этом суть бренда "Сколково": открытость, прозрачность и справедливость, международные стандарты и качество. Мы понимаем, что, продвигая бренд "Сколково", мы продвигаем бренд России как направления, где создаются инновации, где идеи трансформируются в реальные продукты, где можно генерировать экономический стоимостный эффект.

"Я раньше занимался созданием глобального бренда инноваций в Масдар-сити в Абу-Даби, - вспоминает Стивен Гайгер. - Потребовалось примерно три года, чтобы создать бренд, хорошо известный целевой аудитории в тех сегментах, на которые мы, прежде всего, ориентировались. В основном это крупные корпорации, научные круги, правительства и венчурный капитал. Этого же мы пытаемся добиться и в данном случае".

Через 5 лет Россия сможет войти в число ведущих центров R&D

По мнению главного управляющего директора Фонда, Россия уже в ближайшие годы сможет войти в число мировых центров инноваций. "Проблема в том, как экономически рационально и надежно получить доступ к российскому интеллектуальному потенциалу. И наша задача в "Сколково" - как раз создать систему правил и норм, сформировать среду, которая позволит использовать этот исследовательский ресурс, чтобы, например, крупнейшая западная корпорация могла найти талантливого ученого из Новосибирска, и выделить финансирование через "Сколково", чтобы фонд венчурного капитала смог вложить средства в проект талантливого предпринимателя из Томска. Наша цель в "Сколково" сократить издержки процесса поиска интеллектуальных ресурсов, а также снизить риски инвестирования в них".

Сильная поддержка правительства и законы, которые помогали бы генерировать и защищать инвестиции в права интеллектуальной собственности, а затем предлагать их не только российским, но и зарубежным инвесторам, - вот что может создать новую среду, в которой Россия сможет позиционировать себя как одно из мировых направлений R&D.

"Я полагаю, здесь удастся добиться успехов, - резюмирует Гайгер. - Сроки оценить трудно, но не думаю, что на это потребуется десять лет, полагаю, в течение пяти лет можно вывести Россию в число ведущих центров R&D в некоторых сферах исследований в наших стратегических направлениях".Стив Гайгер способствовал тому, чтобы Абу-Даби появился на карте стран - лидеров высоких технологий. То же самое он намерен сделать для бренда "Сколково".

Эмират Рас-эль-Хайма (ОАЭ) зафиксировал 40-процентный рост турпотока, приняв в 2011 году более 835 тысяч туристов. За год гости эмирата потратили на проживание в отелях 400 миллионов дирхамов (108 миллионов долларов США).

Как сообщает Управление по развитию туризма Рас-эль-Хаймы, загрузка прибрежных отелей увеличилась в 2011 году на 8,5%, а городских - почти на 2%. Туристического управление позиционирует эмират как люкс-направление по доступной цене для отдыха, приключений и делового туризма. Эмират предлагает туристам великолепные ландшафты, богатое наследие и умеренный климат.

Власти Рас-эль-Хаймы ставят перед собой амбициозные цели: увеличение турпотока до 1,2 миллиона человек к 2013 году и расширение гостиничного фонда до 10 тысяч номеров к 2016 году.

В 2011 году бюджетные авиакомпании перевезли полмиллиона пассажиров на международных регулярных рейсах, выполняемых в/из украинских городов. Об этом сообщил Вице-премьер-министр Украины - Министр инфраструктуры Борис Колесников во время пресс-конференции по итогам работы в 2011 году.

В прошлом году осуществляли перевозки и в Украине пять бюджетных авиакомпаний: "Визз Эйр Украина", "Wizz Air Hungary", "Air Arabia", "FlyDubai", "Wind Jet". Вице-премьер-министр Украины отметил, что два low-cost перевозчика - "Fly Dubai" и "Wind Jet" - зашли на украинский рынок в 2011 году. "Мы также начали работу с авиакомпанией Ryanair", - отметил Борис Колесников.

Авиакомпания "Визз Эйр Украина" осуществляет регулярные полеты как по Украине, так и за ее пределы. Из внутренних направлений - Киев-Симферополь, в международном авиасообщении бюджетный перевозчик выполняет рейсы Киев - Дортмунд - Киев; Киев - Кельн - Киев, Киев - Любек - Киев; Киев - Мемингена - Киев; Киев - Венеция - Киев; Киев - Осло (Торп ) - Киев; Киев - Катовице - Киев; Киев - Скавста - Киев.

Иностранные бюджетные авиаперевозчики, осуществляющие рейсы в / из украинских городов: "Wizz Air Hungary" (Лондон, Великобритания), "Air Arabia" (Шарджа, ОАЭ), "Fly Dubai" (Дубаи, ОАЭ), "Wind Jet" (Римини, Италия).

Удельный вес пяти лоу-кост авиакомпаний в общих объемах международных регулярных авиаперевозок, выполняемых через аэропорты Украины, составил 7%.

"Министерство инфраструктуры открыто до рассмотрения всех заявок от авиакомпаний, которые осуществляют low-cost перевозки", - подчеркнул Борис Колесников.

Всего в 2011 году регулярные полеты между Украиной и странами мира осуществляли девять отечественных авиакомпаний (в 48 стран) и 56 иностранных (из 33 стран). В течение года украинскими авиаперевозчиками было начато выполнение полетов на регулярной основе за 13 новыми международными маршрутами (из Борисполя в Краков, Новосибирск, Самарканд, Актау, Штутгарт, Бишкек, Хошимин, из Киева (Жуляны) в испанские Жирону и Валенсию, из Кривого Рога в Москву , из Ивано-Франковска в Баку, Неаполя и Рима), а также возобновлено выполнение четырех маршрутов (из Борисполя в Краснодар, Самару, Костанай и из Одессы в Ереван). Что касается иностранных перевозчиков, в 2011 году регулярные рейсы в нашу страну выполняли 10 новых иностранных авиакомпаний - российские "Avianova", "VIM Airlines", "Kontinent" и "Air Bashkortostan", таджикская авиакомпания "Somon Air", итальянская "Wind Jet" , "Skywings Airlines" из Греции, "Cimber Sterling" из Дании, турецкий "Onur Air", а также "Flydubai" (ОАЭ).

Первая бюджетная авиакомпания из Дубая, flydubai, вчера открыла седьмой маршрут полётов в Саудовскую Аравию. Теперь компания трижды в неделю будет выполнять полёты в город Таиф, расположенный в провинции Мекка.

Первый рейс, FZ875, вылетел из Терминала 2 Аэропорта Дубая в 19:25 и приземлился в Региональном аэропорту Таифа в 21:30 по местному времени. Обратный рейс, FZ876, отправился в 22:30 и прибыл в Дубай в 02:20 ночи следующего дня.

Авиакомпания flydubai начала выполнять полёты в Саудовскую Аравию в ноябре 2010 года. На сегодняшний день самолёты компании летают в Эр-Рияд, Джидду, Янбу, Гасим, Абу и Даммам, а теперь и в Таиф. В общей сложности в неделю выполняется 55 рейсов.

Президент flydubai Гейт Аль Гейт (Ghaith Al Ghaith) сказал: "За прошедший год объём торговли между ОАЭ и Саудовской Аравией существенно вырос. Эта страна на сегодняшний день является крупнейшим партнёром ОАЭ в несырьевом секторе. Выполняя полёты в крупнейшие деловые и туристические центры Саудовской Аравии, flydubai помогает укреплять отношения между нашими странами за счёт регулярного авиасообщения. Я бы хотел воспользоваться случаем, чтобы поблагодарить власти Саудовской Аравии за их поддержку и помощь в организации новых рейсов".

Таиф является самым популярным летним курортом Саудовской Аравии. Каждое лето сюда из душного Эр-Рияда переезжает правительство страны. Благодаря удачному месторасположению, менее чем в 100 километрах от Мекки, Таиф выступает в роли удобного плацдарма для паломников, совершающих Хадж или Умру. Город, находящийся на склонах гор Сарават, утопает в зелени, что существенно отличает его от остальных засушливых населённых пунктов региона. Сады и сельскохозяйственные комплексы города славятся своими розами и виноградом далеко за пределами Саудовской Аравии.

Таиф также является центром древней и современной истории страны. В городе находятся такие объекты культурного наследия, как Вади Митна, Дворец Шубра, Скальный город и Турецкий форт, где сражался легендарный Лоренс Аравийский.

Карта маршрутов flydubai на сегодняшний день насчитывает более 45 направлений в 27 странах Персидского Залива, Ближнего Востока, Африки, полуострова Индостан, Азии и Европы. Информация о рейсе

Полёты в Таиф будут выполняться три раза в неделю, начиная с 1 февраля 2012 г. Рейс FZ875 отправляется из Терминала 2 Аэропорта Дубая в 19:25 и прибывает в Региональный аэропорт Таифа в 21:30 по местному времени. Обратный рейс, FZ876, вылетает в 22:30 и прибывает в Дубай в 02:20 ночи следующего дня. Стоимость билета в одну сторону из Дубая в Таиф начинается от 160 долларов, обратного - от 168 долларов.

В стоимость билета включена перевозка одной единицы ручной клади весом до 7 килограмм и одной небольшой сумки или ноутбука в чехле. Стоимость зарегистрированного багажа - от 14 долларов за 20 кг. Доплата за место с дополнительным пространством для ног составляет 810 рублей.

Билеты на рейсы из Дубая в Таиф и обратно можно приобрести на сайте авиакомпании flydubai (www.flydubai.com), по телефону (+9714 231 1000) или воспользовавшись услугами туристических партнеров.

1 февраля 2012 года Киевская городская государственная администрация (КГГА) и компания Cisco, один из мировых лидеров в области информационных технологий, подписали Меморандум о сотрудничестве. Документ предусматривает взаимодействие в сферах развития информационной инфраструктуры и системы коммуникаций муниципальных учреждений столицы, что превратит Киев в современный город, где людям комфортно жить и работать.От киевской власти Меморандум подписал заместитель председателя КГГА Александр Пузанов, от компании Cisco - управляющий директор Cisco в странах СНГ Павел Бетсис.

<Инфраструктурные проекты киевской администрации очень амбициозные; мы намерены использовать самые современные технологии, поэтому заключаем меморандумы о сотрудничестве с ведущими мировыми компаниями>, - подчеркнул Александр Пузанов.

Развитие и внедрение ИТ-технологий в сфере муниципального управления - одна из задач Стратегии развития Киева до 2025 года. Эта Стратегия, в частности, предусматривает реализацию инициативы <Электронное правительство> - создание системы электронного документооборота, интеграцию информационных реестров и баз данных, интеграцию функций и служб столицы.

Проблемы современного города - а это, прежде всего, перенаселение, пробки и ухудшение экологии - невозможно решить без использования современных цифровых технологий. Киевская власть это хорошо понимает, а потому инициативы Стратегии развития Киева до 2025 года будет реализовывать на основе передового всемирного опыта и с привлечением компаний-лидеров с мировым именем, одной из которых является Cisco.

Компания Cisco известна своими передовыми технологиями и решениями в области сетевых технологий, имеет огромный опыт развития коммуникационной инфраструктуры городов и признана мировым лидером в продвижении инновационных моделей. Комплексные инфраструктурные проекты с помощью Cisco были успешно реализованы в Москве, Стокгольме, Дубае, Стамбуле. Компания предлагает решения, которые уничтожают барьеры, снижающие эффективность и производительность как на уровне предприятий, так и целых городов.

<Мы уверены, что Киев может превратиться в прекрасный современный город, где технологии предоставляют человеку возможность выбирать собственный стиль жизни и предлагают компаниям неограниченные возможности для новаторства, - отметил Павел Бетсис. - Меморандум - это лишь первый шаг в развитии современного технологического города, который приобретает новый смысл для населения>.

В частности, Меморандумом о сотрудничестве определены следующие направления будущего сотрудничества:

- создание совместной рабочей группы по изучению мирового опыта Cisco, направленного на создание эффективной системы местного управления;

-разработка рекомендаций по внедрению информационных технологий и услуг в отраслях электронного управления, образования и здравоохранения;

-консультационная поддержка при построении городского дата-центра - вычислительного центра обработки данных;

-взаимодействие в создании электронного правительства в Киеве в течение 2012-2014 гг. и реализации программы по технической защите информации в Киеве на 2012-2015 гг.;

-разработка и воплощение в жизнь совместных проектов по внедрению информационных технологий в управление транспортной городской инфраструктурой и соблюдению правил дорожного движения;

-реализация проекта бесплатного интернет-доступа с помощью Wi-Fi в общественных местах Киева;

-реализация программ поддержки IT-инкубаторов и инновационных проектов на базе городских бизнес-инкубаторов.

В течение семи дней Праздника Весны (Нового года по лунному календарю) китайские граждане расплатились за товары и услуги картами China Unionpayна общую сумму 102,9 млрд юаней ($16,3 млрд). Это на 32% больше, чем за аналогичный период 2011 г. Таковы данные Китайской корпорации China Unionpay - единой платежной системы Китая.

По тем же платежным картам за рубежом китайские граждане за тот же период расплатились на сумму, которая на 39% превышает аналогичный показатель прошлого года. Платежные операции по картам China Unionpay растут в Сянгане, Аомэне, на Тайване, в Республике Корея. Это средство платежа также применяется в Испании, Великобритании, Италии, Германии, Франции, Австрии и Швейцарии, США, Канаде, Вьетнаме, Камбодже и ОАЭ.

Напомним, что по данным на сентябрь 2011 г., в Китайской Народной Республике выпущено в общей сложности 2,7 млрд банковских карт. Они распределены между 700 млн китайских граждан. С января по июнь 2011 г. посредством банковских карт в Поднебесной проведены платежи на сумму 178,6 трлн юаней ($27,9 трлн). Из всего количества банковских карт 230 млн штук являются кредитными.

В 2010 г. объем карточек China UnionPay увеличился на 100% к уровню 2009 г. Компания China UnionPay располагает очень большой клиентской базой. Эта организация объединяет около 300 банков в Китае и за его пределами.

За 2011 год авиакомпании Украины увеличили перевозку пассажиров на 30%. Как пишет ДЕЛО, в этом году специалисты прогнозируют рост еще на 20%.

В 2011 году отечественные авиакомпании увеличили объемы перевозки пассажиров на 22,9% по сравнению с 2010 годом - до 7,5 млн. человек. По информации Государственной авиационной службы, за прошлый год 36 отечественных перевозчиков выполнили 105,4 тыс. коммерческих рейсов, что на 6,6% больше, чем в позапрошлом году.

Чаще всего украинцы пользовались международными регулярными рейсами, в результате чего объем перевозки пассажиров вырос на 42% - до 4,2 млн. человек. Во внутреннем сообщении услугами авиалиний воспользовались 1,1 млн. человек, что на 24,8% больше, чем в 2010 году.

Согласно статистике Госавиаслужбы, 28 украинских аэропортов и аэродромов увеличили пассажиропотоки на 21,7% - до 12,5 млн. человек. Государственное предприятие по обслуживанию воздушного движения ("Украэрорух") за указанный период обслужило 484,3 тыс. полетов, что на 5,9% выше показателя 2010 года. При этом количество рейсов украинских компаний выросло на 9,5%, зарубежных - на 4,9%.

По словам игроков рынка, увеличение объемов обусловлено прежде всего динамичным развитием маршрутной сети компаний. Так, например, "АэроСвит", по предварительным данным, превысил показатель 2,8 млн., что означает более 60% роста пассажиропотока за год. "Наиболее показательны количественные и качественные изменения пассажирских потоков на линиях Киев - Тбилиси, Киев - Санкт-Петербург и Киев - Дубай. Резко повысив частотность рейсов на этих направлениях, "АэроСвит" увеличил количество их стыковок в "Борисполе", следовательно, возрос транзит. Помимо транзитной составляющей, увеличились традиционные прямые потоки на данных маршрутах - пропорционально росту числа рейсов", - сказали "Делу" в пресс-службе "АэроСвита".

Для бизнес-пассажиров очень важна высокая частотность полетов, которую украинские компании стараются поддерживать на должном уровне. В результате у "АэроСвита" перевозки в/из Тбилиси возросли в 2,5 раза, в/из Санкт-Петербурга - в 2,2 раза, в/из Дубая - в 2,4 раза.

В 2012 году пассажирские перевозки увеличатся еще на 20%Как известно, на рынке постоянно растет стоимость авиатоплива. В связи с этим пассажирам следует готовиться к незначительному подорожанию авиабилетов. Но специалисты считают, что на объем авиаперевозок это не повлияет.

"В Украине неэластичный спрос на авиаперевозки, а это означает, что ожидать существенного изменения пассажиропотока из-за роста цены не стоит. По причине увеличения стоимости авиатоплива билет может подорожать максимум на 10%. Но те, кто сейчас могут себе позволить летать, будут летать и потом", - говорит эксперт Центра политического и экономического анализа Ирина Кава.

Если говорить о перспективах 2012 года, можно уверенно прогнозировать рост пассажирских перевозок, который будет обусловлен проведением в Украине Евро-2012. "Чемпионат органически будет способствовать росту пассажиропотока на 15-20%", - продолжает Кава. Но вместе с тем стоимость авиабилетов на украинских авиакомпаниях повышаться не будет. Это пообещал вице-премьер министр Украины - министр инфраструктуры Украины Борис Колесников.

К Евро-2012 билеты подорожают на 30%Однако подобные заявления, как правило, вызывают недоверие. "Совершенно очевидно, что ближе к чемпионату стоимость билетов будет расти, и тем, кто откладывает покупку билетов на потом, стоит быть готовыми к 20-30% повышению цены, так как дешевые тарифные классы распродаются в первую очередь", - сказал менеджер одной турфирмы.

Также игроки рынка говорят об увеличении конкуренции на международных маршрутах в 2012 году. Очевидно, что предложение на мировом авиарынке превышает спрос, в том числе и на международных направлениях из Украины. Эта тенденция усилится, если новая волна глобального кризиса станет реальностью. В создавшейся ситуации перевозчики неизбежно будут пересматривать свои полетные программы, отказываясь от менее рентабельных маршрутов. Это уже сделали несколько европейских авиакомпаний, объявив об уходе с украинского рынка.

"В этих условиях украинским авиакомпаниям, чтобы выдержать агрессивную конкуренцию со стороны зарубежных перевозчиков, очень важна стабильность цен на внутреннем рынке топлива, товаров и услуг, необходимых для осуществления полетов", - резюмируют в "АэроСвите".

27 января в Международном аэропорту "Харьков" прошла первая региональная специализированная конференция "Летаем из Харькова".

Как сообщает пресс-служба МА "Харьков", ее участниками стали представители международных авиакомпаний, Харьковского городского совета, Харьковской областной государственной администрации, топ-менеджеры ведущих туристических агентств Украины, а также руководители предприятий транспортной инфраструктуры города. В целом конференция собрала для обсуждения актуальных проблем отрасли около 30 компаний, в том числе: "Анекс-тур", "Натали-турс", "Гамалия", "Туртесс", "Лот-тур", "Центр международных перевозок и туризма", "КийАвиа", "МАУ", "Тез Тур Украина", Универсальное агентство по продаже авиаперевозок, "Музенидис тревел", TUI, UIA и др.

В ходе мероприятия представители Международного аэропорта "Харьков" ознакомили присутствующих с программой подготовки воздушных ворот Слобожанщины к проведению в городе матчей Евро-2012, а также рассказали о ближайших планах по развитию аэропорта. Павел Прусак, коммерческий директор Международного аэропорта "Харьков", рассказал участникам конференции о том, что только в 2011 году удалось открыть 7 новых направлений, в том числе обеспечить прямое авиасообщение между Харьковом и такими городами, как Батуми, Дубаи, Ереван, Шаржа и пр. По его словам, на 2012 год запланировано открытие рейсов "Харьков-Салоники" (Astra Airlines), "Харьков-Тель-Авив" (МАУ), "Харьков-Тбилиси" (Georgian Airways), "Харьков-Тюмень" и "Харьков-Сочи" (оба - "Ямал"), а также двух новых рейсов в Москву - в Шереметьево и Домодедово (соответственно, авиакомпании "Аэрофлот" и "Трансаэро"). Возможности внутреннего сообщения будут увеличены за счет открытия прямых перелетов в Симферополь (Крымские зори) и аэропорт Киев-Жуляны (UTair). Кроме того, сегодня продолжаются переговоры с основными европейскими авиаперевозчиками. Не исключено, что к сезону отпусков летная программа Международного аэропорта "Харьков" пополнится рейсами на основные курорты Старого Света.

Подтвердила заинтересованность международных авиаперевозчиков в сотрудничестве с харьковским аэропортом и Елена Карпенко, заместитель генерального директора Swissport Украина. Швейцарская компания, являющаяся одним из мировых лидеров по наземному обслуживанию, в Украине сконцентрировала свое внимание на трех портах: "Борисполь", "Жуляны" и Международный аэропорт "Харьков". Опытом сотрудничества с воздушными воротами Слобожанщины поделилась Анна Коренная, заместитель директора "Натали Турс Украина". О перспективах совместной работы говорил в своем докладе и Родион Бронников, генеральный директор туроператора "Бронн Тур". В 2011 году его компания выступила заказчиком регулярного чартерного рейса "Харьков-Тель-Авив-Харьков". По его словам, импульсом для налаживания прямого сообщения между двумя городами стал возросший спрос, вызванный, в свою очередь, отменой визового режима между Украиной и Израилем. Оперативная реакция на ситуацию туроператора, перевозчика и руководства Международного аэропорта "Харьков" позволила вовремя организовать регулярный рейс и обеспечить его загрузку. Удачный опыт дает участникам процесса возможность планировать перелеты по полюбившемуся харьковчанам маршруту и в новом сезоне.

Опыт сотрудничества Международного аэропорта "Харьков" и компании "Бронн Тур" вдохновил других туроператоров на то, чтобы совместно решать возникающие логистические проблемы. В частности, Ирина Ходырева, директор "Харьковкурорт-сервис", рассказала о летней программе своего агентства и отметила необходимость в расширении авиационного сообщения с курортной зоной Грузии и Черногории. Татьяна Пашко, директор "Комод-тур", в своем докладе акцентировала внимание на перспективах прямых перелетов в Болгарию и пр.

Подводя итоги конференции "Летаем из Харькова", генеральный директор Международного аэропорта "Харьков" Владимир Васильченко подчеркнул важность подобного рода мероприятий. "Все мы делаем одно дело - обеспечиваем комфортное передвижение по миру наших соотечественников. Безусловно, здесь необходима координация. Мы, как аэропорт, не можем также оперативно и качественно реагировать на тренды туристического бизнеса, как это сделают сами туроператоры. Они, в свою очередь, ограничены в вопросах организации регулярных рейсовых перелетов. Объединив усилия, мы становимся сильнее. Туристические агентства рассказывают нам о своих потребностях, об ожиданиях на текущий сезон, а мы, в свою очередь, ориентируемся на их информацию при формировании планов развития. Такое сотрудничество выгодно нам, выгодно операторам, выгодно перевозчикам. Но самое главное - оно выгодно нашим пассажирам", - подвел итоги конференции Владимир Васильченко.

Можно ли еще спасти Сирию?

Россия может лишь сдерживать принятие санкций против Сирии. Проводить собственную активную политику в регионе Москва не способна

Григорий Меламедов

Дипломатическая борьба вокруг Сирии на первый взгляд выглядит, как повторение югославского и иракского сценариев. Снова Запад во главе с США стремится сбросить диктаторский режим, а Россия пытается этому помешать. Но на самом деле в сирийских событиях ведущая роль принадлежит другим, новым игрокам мировой политической сцены. Чтобы разобраться в этом, придется вернуться к истории с Каддафи, когда одним из главных действующих лиц неожиданно стал маленький нефтяной эмират Катар.

Правящая в Катаре династия аль-Тани принадлежит к самой радикальной ветви ваххабизма — салафитам. Салафиты считают себя последователями «чистого», изначального ислама, но отошли от исламской традиции так далеко, что это уже граничит с переписыванием основ классической религии. Катар купается в нефтедолларах, а главное занятие его руководства — поддержка радикального исламизма во всем мире.

Катар соперничает с Саудовской Аравией за роль лидера экстремистов. Он был одним из главных спонсоров чеченских боевиков, знаменитый канал «Аль-Джазира» тоже принадлежит ему. Для России Катар является одновременно и партнером, и самым опасным конкурентом на газовом рынке Европы.

Когда в Ливии началась гражданская война, именно Катар убедил американских и европейских дипломатов, что в случае свержения Каддафи власть в этой стране получат прозападные либералы. В отношении России был разыгран другой козырь — заявление Лиги арабских стран (ЛАГ) о необходимости иностранного вмешательства для защиты мирного ливийского населения. Россия еще с советских времен привыкла поддерживать инициативы ЛАГ и пропустила момент, когда лига после падения Мубарака в Египте полностью попала под влияние катарцев и саудовцев. Заявление ЛАГ побудило Россию не возражать против резолюции ООН, которая позволила НАТО начать войну с Каддафи.

Сейчас настала очередь Сирии, вероятно, единственной оставшейся на Ближнем Востоке страны, в чьи порты открыт вход российским военным кораблям.

Еще год назад казалось, что режиму Башара Асада ничто не угрожает. Наоборот, все внешние силы — от США до Турции — пытались с ним заигрывать. Сирийская оппозиция изначально тоже не ставила вопрос об отставке президента, она только требовала демократических реформ. Асад пообещал такие реформы. Казалось, он легко справится с кризисом.

Но у Катара и Саудовской Аравии были другие планы. Бедуинские лидеры в районе Дераа — на границе с Ираком — стали получать деньги и оружие, с которым они выступили против правительственных сил. Из этой горячей точки началось расползание радикальных настроений по всей стране.

В этот момент дала о себе знать слабая сторона всех диктатур — отсутствие гражданских структур, с помощью которых власть могла бы провести обещанные реформы. Оказалось, что Асад не может этого сделать, даже если захочет. Он привык опираться на многочисленные спецслужбы, которые хороши для борьбы с инакомыслящими, но не понимают, что такое демократизация и как ее проводить.

Отсутствие реформ вызвало новые протесты, на сей раз уже не мирные. Число жертв росло, и никто не мог точно сказать, какая из сторон является инициатором насилия. Пропаганда «Аль-Джазиры» делала свое дело: общественное мнение на Западе поверило, что Асад такой же кровавый тиран, каким был Каддафи, и поступить с ним нужно точно так же. В самой оппозиции акценты тоже стали смещаться — оказалось, что эмигрантское, либеральное крыло не пользуется влиянием внутри страны, зато авторитет исламистов стремительно растет.

В общем, ливийский сценарий повторяется, но с двумя важными изменениями. Во-первых, члены ЛАГ уже с опасением смотрят на Катар и Саудовскую Аравию. Прибывшие в Сирию наблюдатели этой организации не торопятся выносить окончательный вердикт. Во-вторых, Россия, наученная горьким опытом, больше не идет на поводу у ЛАГ. Влияет ли на ситуацию какой-то скрытый от общественности поворот в российско-катарском газовом соперничестве? Трудно сказать. Во всяком случае в российских научно-политических изданиях, специализирующихся на ближневосточной тематике, этой зимой появилась серия статей, разоблачающих роль Катара в событиях «арабской весны». По-видимому, Китай тоже стал понимать, что нельзя допускать принятия в Совете Безопасности ООН такой же резолюции по Сирии, какую он год назад вместе с Россией позволил в отношении Ливии.

Нет сомнений, что Россия сейчас оказалась дальновиднее Запада. Она больше не верит сказкам «Аль-Джазиры» о демократических арабских революциях. Но проблема в том, что Россия может лишь сдерживать принятие санкций против Сирии. Проводить собственную активную политику в регионе Москва не способна, потому что ей не на кого там опереться. Помочь Асаду провести реформы Россия тоже не в состоянии — нет для этого ни денег, ни инструментов, ни желания. Поэтому если сам Запад не прозреет, не поймет, что исламисты переигрывают его в дипломатии, то нелепый союз западных либералов и исламских радикалов рано или поздно ввергнет Сирию в такой же хаос, в каком уже находятся Египет, Ирак и Ливия.

26 января в Дубаи (ОАЭ) завершила свою работу одна из крупнейших международных медицинских выставок «Arab Health 2012». Основная аудитория мероприятия - специалисты сферы здравоохранения, врачи, поставщики медицинских товаров из стран Ближнего Востока и Северной Африки.

Несмотря на наличие отдельных очагов напряжения, это очень перспективный рынок медицинского оборудования с развитой экономикой и быстрорастущим населением. Лучшим свидетельством сказанного является тот факт, что Arab-Health-2012 собрала свыше 3000 участников (в том числе и хорошо знакомые нам General Electric, Draeger, Ardo и другие), а число посетителей превысило 65000 человек.

ОАО Уральский оптико-механический завод («ПО «УОМЗ»), через свое дочернее предприятие, компанию «Trialptek», представляло свою продукцию на этой выставке впервые. Опыт оказался удачным и, с большой долей вероятности, будет продолжен в следующем году. В департаменте экспорта предприятия сообщили, что за четыре дня работы выставки состоялось более 100 встреч и переговоров с действующими и потенциальными партнерами, говорится в сообщении завода.

Начальник отдела международных проектов ОАО «ПО «УОМЗ» Юлия Кондратенко, работающая на Arab-Health отметила, что на выставке было подписано эксклюзивное соглашение с пакистанской компанией на поставку медицинского оборудования, а первые приборы будут отгружены уже в феврале. О перспективах такого сотрудничества можно судить уже по тому, что население Пакистана на треть больше, чем в России - 190 миллионов человек.

Кроме того, на выставке состоялись переговоры с руководством Федерального медицинского центра Республики Нигерия (Западная Африка). Речь шла о комплексном оснащении палат интенсивной терапии новорожденных. Как рассказала Ю. Кондратенко, впервые поступил конкретный заказ из Йемена на поставку неонатальных обогревателей ОДН-1, а иранский дилер предприятия намерен закупить партию кардиологического оборудования - дефибрилляторов ДФР-1 и ДФР-2.

«В Дубаи мы встретили наших - уже традиционных - партнеров из Малайзии, Алжира, Сирии, - рассказала Ю. Кондратенко. Они заинтересованы в развитии более тесного сотрудничества, расширении номенклатуры и объемов поставок. Так, малазийский партнер намерен дополнительно заняться продвижением прибора ОДН-01. Также на выставке нас пригласили посетить Алжир для проведения полноценной презентации медицинской продукции УОМЗ и проведения сервисного тренинга для обслуживающего персонала».

flydubai, первая бюджетная авиакомпания из Дубая, начинает выполнять полёты в Ан-Наджаф, четвёртый иракский город на карте маршрутов компании. Полёты будут осуществляться три раза в неделю.

Первый рейс, FZ221, вылетел из Терминала 2 Аэропорта Дубая в 7:00 и приземлился в Международном аэропорту Ан-Наджафа в 8:40 по местному времени. Обратный рейс, FZ222, вылетел в 9:40 и прибыл в Дубай в 12:50. Ан-Наджаф стал уже вторым новым иракским городом, появившимся на карте маршрутов авиакомпании flydubai с начала января текущего года. Одиннадцать дней назад начали осуществляться перелёты в столицу Ирака Багдад.

Президент flydubai Гейт Аль Гейт (Ghaith Al Ghaith) сказал: "Открытие нового направления полётов является частью нашей стратегии, направленной на развитие воздушного сообщения между Дубаем и городами, испытывающими дефицит в сфере транспортного обслуживания. Новые рейсы не только сделают путешествия многих людей гораздо более удобными, но и будут способствовать дальнейшему укреплению взаимоотношений между нашими странами".

В этом году правительство Ирака выделило 40 миллиардов долларов США на развитие инфраструктуры, энергетики, образования и здравоохранения страны. В Ираке динамичными темпами развиваются телекоммуникации. Недавно был проложен первый подводный кабель, повысивший доступность широкополосного доступа в Интернет по всей стране.

В целях дальнейшего укрепления связей Ирака с государствами Персидского залива, в том числе с ОАЭ, официальные лица этих стран в марте соберутся на Арабский саммит, который пройдёт в Багдаде.

С открытием нового маршрута число направлений, по которым осуществляет полёты авиакомпания flydubai в странах Персидского залива, Ближнего Востока, Африки, полуострова Индостан, Азии, СНГ и Европы, выросло до 48.

Дополнительная информация о рейсе:

Полёты в Ан-Наджаф будут выполняться три раза в неделю, по четвергам, субботам и воскресеньям, начиная с 29 января 2012 г. Рейс FZ221 отправляется из Терминала 2 Аэропорта Дубая в 7:00 и прибывает в Международный аэропорт Ан-Наджафа в 8:40 по местному времени. Обратный рейс FZ222, вылетает в 9:40 и прибывает в Дубай в 12:50. Стоимость билета в одну сторону из Дубая в Ан-Наджаф начинается от 1 250 грн., а обратного билета, из Ан-Наджафа в Дубай, от 1 150 грн.

В стоимость билета включена перевозка 20 килограммов багажа, одной единицы ручной клади весом до 7 килограмм и одной небольшой сумки или ноутбука в чехле. Доплата за место с дополнительным пространством для ног составляет 135 грн.

Компании "Амадеус Украина", представительство ведущего технологического провайдера и процессингового оператора для мировой индустрии туризма и авиаперевозок, и "Пилот", второе крупнейшее агентство по продаже авиабилетов и туристических услуг в Украине, объявили о завершении комплекса мероприятий, обеспечивающих полную миграцию агентства в глобальную систему бронирования Amadeus. Тем самым, компания "Пилот" выбрала Amadeus в качестве ведущего технологического партнера для развития бизнеса.В результате миграции, был успешно завершен комплекс мероприятий, обеспечивших переход офисов и филиалов агентства "Пилот" к повсеместному и масштабному использованию системы Amadeus для бронирования авиабилетов, железнодорожных билетов, гостиничных услуг и проката автомобилей. За короткий период времени было проведено обучение более 50 сотрудников.

Для клиентов компании "Пилот" - украинских путешественников, перенос операций агентства в Amadeus означает расширение спектра предоставляемых услуг и повышение качества обслуживания клиентов на всех этапах путешествия.

Виктор Вигант, региональный директор компании "Пилот" отметил: "Соглашение с Amadeus является ключевым этапом в развитии, как офисных, так и интернет продаж нашей компании. Охват Amadeus максимального набора решений в тревел сегменте, надеюсь, позволит нам сформировать новые предложения для наших клиентов и оптимизировать затраты, связанные с дистрибуцией наших услуг. Компания "Пилот" придает огромное значение внедрению инновационных проектов и усовершенствованию качества обслуживания клиентов, поэтому мы рады сотрудничеству с Amadeus.

"Мы высоко ценим партнерство с компаний "Пилот", а также возможность предоставить агентству все преимущества портфолио наших решений, - заявил Алексей Муровцев, директор "Амадеус Украина", - Amadeus непрерывно развивает свои решения и обеспечивает агентства передовыми технологиями в области бронирования туристических услуг и автоматизации бизнес-процессов. Использование компанией "Пилот" решений Amadeus, позволит предложить пассажирам новые туристические услуги и развивать взаимодействие с национальными и зарубежными перевозчиками".

О компании "Пилот"

Компания "Пилот" основана в 1998 году. Сегодня "Пилот" занимает второе место в Украине в продажах авиаперевозок и туристических услуг. 20 офисов компании по всей Украине работают по единым стандартам обслуживания клиентов 7 дней в неделю.

Агентство "Пилот" аккредитовано Международной Ассоциацией Авиационного Транспорта (IATA). Штат высококвалифицированных сотрудников насчитывает более 200 человек.

Компания "Пилот" - агентство корпоративного обслуживания полного цикла и предоставляет корпоративным клиентам целую линейку услуг от авиационных и железнодорожных билетов, отелей, туристических услуг до разработки индивидуальных проектов по линии MICE.

Компания активно развивает агентскую и субагентскую сети в Украине и приглашает к сотрудничеству туристические компании. Детальную информацию о компании "Пилот" Вы можете получить на сайте: www.pilot.ua

О компании "Amadeus"

Компания "Amadeus" является ведущим технологическим партнером и процессинговым оператором мировой индустрии туризма и авиаперевозок.

Среди клиентов - провайдеры (авиакомпании, гостиницы, железные дороги, круизные компании и пр.), продавцы (туристические агентства и веб-сайты) и потребители турустических слуг (корпорации и путешественники).

Головной офис компании "Amadeus" находится в Мадриде. Он определяет общую маркетинговую стратегию, корпоративные и финансовые направления. В Ницце (Франция) расположен центр развития продуктов, а в Эрдинге (Германия) - центр обработки данных. Региональные офисы компании работают в Майами(США), Буэнос-Айресе (Аргентина), Бангкоке (Таиланд) и Дубае (ОАЭ). Обслуживание клиентов осуществляется посредством 73 местных представительств "Amadeus" в 195 странах.

Компания "Amadeus" зарегистрирована на торговых биржах Мадрида, Барселоны, Бильбао и Валенсии и имеет символ "AMS.MC". К концу года, 31 декабря 2010, доход компании составил 2 683 млн. евро, а показатель EBITDA- 1,015 млн. евро. Компания располагает штатом сотрудников из 10000 человек по всему миру, представляющих 123 национальности.

С дополнительной информацией о компании "Amadeus" Вы можете ознакомиться на сайте http://www.amadeus.com/ua

Гостиничный оператор с мировым именем Hyatt Hotels Corporation открыл новый пятизвездочный отель в "падающем" небоскребе Capital Gate в Абу-Даби. Отель расположен на 18 верхних этажей здания

Международная гостиничная сеть Hyatt Hotels Corporation открыла новый пятизвездочный отель в Абу-Даби. Он занимает 18 этажей (с 15 по 33) в "падающем" небоскребе Capital Gate, расположенном на въезде в столицу Объединенных Арабских Эмиратов, сообщает РИА "Новости".

Новый отель называется Hyatt Capital Gate Abu Dhabi. В нем 189 номеров и сьютов с видами на Персидский залив, а также 5 салонов для проведения различных мероприятий и деловых встреч. Также в распоряжении гостей 19 переговорных комнат, два конференц-зала, банкетный зал и открытое выставочное пространство площадью 73 тысячи кв. метров. На 19-м этаже располагается спа-центр Rayana Spa и фитнес-центр с открытым бассейном, джакузи и собственной террасой.

Небоскреб Capital Gate принадлежит Hyatt Hotels Corporation и национальной выставочной компании ADNEC (Abu Dhabi National Exhibitions Company). Помимо отеля Hyatt Capital Gate в небоскребе также размещаются офисы премиум-класса (около 20 тысяч кв. метров) и выставочные помещения компании ADNEC.

Гостиничная сеть Hyatt со штаб-квартирой в США - одна из ведущих международных гостиничных сетей, предлагающая на сегодняшний день услуги более чем 478 отелей и курортов в 45 странах. Наиболее известные гостиничные бренды компании - Park Hyatt, Regency Hyatt и Grand Hyatt. Сеть основана в 1957 году, она принадлежит одной из богатейших семей Америки - Притцкерам. Руководство Hyatt известно своим стремлением к разного рода рекордам. Например, гостиница Grand Hyatt в Шанхае считается одной из самых высоких гостиниц в мире.

Строительство Capital Gate началось в сентябре 2007 года, завершилось - в 2010 году, а в 2011-м небоскреб был открыт. Еще до завершения строительства (в 2010 году) небоскреб был внесен в Книгу рекордов Гиннесса как здание с самым большим наклоном в мире. Наклон Capital Gate Abu Dhabi более чем в 4 раза больше, чем у знаменитой Пизанской башни в Италии. 35-этажный арабский небоскреб отклоняется от вертикальной оси на 18 градусов в западном направлении, наклон башни в Пизе - только 4 градуса.

Высота здания - 160 метров, в нем 35 этажей. Общая площадь застройки составляет более 53 тысяч кв. метров, площадь офисов - свыше 20 тысяч кв. метров, площадь гостиницы - около 25 тысяч кв. метров.

Небоскреб, построенный по проекту архитектурной фирмы RMJM, имеет в основании 490 свай, забитых на глубину 30 метров в грунт. Здание имеет стальной армированный "скелет" из 8,5 тысячи пластин диагональной конструкции. Он распределяет нагрузку и не позволяет башне упасть. Поверх сетки из арматурной стали смонтированы 728 больших стеклянных панелей в форме ограненных алмазов. Каждая панель состоит из 18 стекол и весит около 5 тонн. Всего на фасаде башни - 12,5 тысячи стекол.

Высокий уровень насилия в Сирии заставил Лигу арабских государств остановить работу своих наблюдателей в этой стране, сообщает "Аль-Джазира".

Наблюдатели ЛАГ прибыли в Сирию в конце прошлого года после подписания специального двустороннего протокола. Они должны были оценить ситуацию в стране. Однако в середине января у города Латакиа на группу наблюдателей напали неизвестные преступники, в инциденте пострадали 11 человек. Найти нападавших не удалось.

В частности, из-за этого происшествия Лига арабских государств и приняла решение об остановке работы наблюдателей. Как отмечает телеканал, на днях из Дамаска уже выехали 20 представителей Бахрейна, Кувейта и ОАЭ.

Ранее власти Сирии также объявили об отказе от сотрудничества с представителями ЛАГ. Министр иностранных дел страны Валид Муаллем заявлял, что Лига арабских государств хочет вынести внутренний конфликт на международный уровень.

Напомним, что массовые антиправительственные акции протеста проходят в стране уже 10 месяцев. За это время погибло более 5 тысяч человек, считают в ООН. 24 января Муаллем обхвил, что Сирия собирается в скором времени провести референдум для принятия новой конституции, обещанной в рамках реформ президентом Башаром Асадом.

Пентагон планирует летом направить на Ближний Восток плавбазу ВМС США - корабль Ponce, сообщает в субботу сайт газеты Washington Post.

В ответ на запросы Центрального командования ВС США судно, которое после 41 года службы планировалось вывести из эксплуатации, будет переоборудовано под плавбазу, на палубе которой смогут разместиться скоростные катера и вертолеты сил специальных операций военно-морских сил США (Navy SEAL).

Согласно документам, попавшим в распоряжение издания, вероятным местом назначения для судна станет Персидский залив.

В настоящее время в Персидском заливе несет боевое дежурство авианосец ВМС США Carl Vinson. В минувший понедельник сообщалось, что в район присутствия Carl Vinson также проследовал другой авианосец - Abraham Lincoln. Ожидается, что в марте в Персидский залив прибудет авианосец Enterprise, который сейчас проводит в Атлантическом океане комплексные тренировочные учения COMPTUEX, являющиеся обязательным этапом подготовки кораблей и корабельных групп к очередному боевому походу.

Ранее Пентагон заявил, что наличие в районе Персидского залива сразу нескольких авианосных ударных групп ВМС США не является чем-то необычным и не связано с обострением ситуации вокруг Ирана.

Обострение ситуации в районе Персидского залива произошло после заявлений иранских властей о возможном перекрытии Ормузского пролива - одного из ключевых морских путей транспортировки нефти из Персидского залива, если страны Запада наложат санкции на экспорт нефти из Исламской республики. Кроме того, иранские ВМС провели в конце декабря учения "Велайят-90" ("Главенство-90"), которые закончились испытанием ракет большой дальности.

Ормузский пролив соединяет Оманский залив на юго-востоке с Персидским заливом на юго-западе. Северное побережье контролируется Ираном, а южное - Объединенными Арабскими Эмиратами и Оманом, союзниками США в регионе. На фоне роста напряженности вокруг Ормузского пролива произошел рост цен на нефть на мировых рынках.

Министры иностранных дел ЕС на встрече 23 января одобрили запрет на импорт иранской нефти, который вступит в силу с 1 июля. Новые санкции были введены в связи тем, что Иран, по мнению Евросоюза, по-прежнему не желает сотрудничать с международным сообществом по вопросам, связанным с развитием атомной программы.

США и ряд других стран Запада обвиняют Иран в разработке ядерного оружия под прикрытием программы мирного атома. Тегеран все обвинения отвергает, заявляя, что его ядерная программа направлена исключительно на удовлетворение потребностей страны в электроэнергии.

Недвижимость в Черногории покупают только россияне?

Местные риэлторские компании и агенты по продаже недвижимости с таким утверждением не согласны, считая его "смешным и вредным заблуждением".

В европейских и российских СМИ Черногорию часто называют "страной, где недвижимость покупают только русские". В среднем доля собственников-россиян оценивается в 40%, а по данным хорватского издания Slobodna Dalmacija, в некоторых деревушках Монтенегро чуть ли не 100% жилого фонда принадлежит покупателям из России, отмечает OPP.

Между тем агент Андреа Марстон, ранее сотрудничавшая с компанией Montenegro Prospects, утверждает, что “нашим” принадлежит не 40% недвижимости Черногории, а только 40% объектов, купленных в 2009-2010 гг. “Граждан других стран среди тех, кто купил жилье в Черногории больше, чем россиян. Если на престижном курорте Свети-Стефан многие собственники являются выходцами из России, это не означает, что то же самое характерно для всего побережья!”

В недвижимость Черногории охотно инвестируют британцы, ирландцы и жители ОАЭ: Натаниэль Ротшильд и Питер Мунк вложили деньги в строительство порта для яхт Porto Montenegro, компания Orascom - в жилые поселки на полуострове Луштица. В стране открываются не только русские, но и международные (английские) школы.

В 2007 году недвижимость Хорватии и Черногории привлекала инвесторов из Европы, но многие проекты были “заморожены”, а поток покупателей обмелел из-за рецессии. Русские “поддержали” этот рынок в трудные времена. Их заинтересованность основана не только на исторических связях, но и на том, что схема покупки недвижимости в Черногории и правила въезда в страну для граждан РФ максимально упрощены, подчеркивает риэлтор, напоминая, что для поездки в Хорватию наличие визы стало уже обязательным.

Компания Masdar из Абу-Даби, которая специализируется на разработке возобновляемых источников энергии, планирует потратить миллионы дирхамов на проект в области экологически чистой энергетики в Шотландии. На днях ее представители подписали соответствующее соглашение с шотландским правительством.

Исследования будут координироваться организацией Energy Technology Partnership, которая представляет собой союз двенадцати независимых шотландских университетов, специализирующихся в области исследований и разработок, связанных с энергетикой.

Это соглашение стало последним в серии договоров, направленных на наращивание возобновляемых энергетических инициатив, между ОАЭ и их международными партнерами. На прошлой неделе Masdar также подтвердила планы по строительству солнечной электростанции в Королевстве Тонга, которая сможет удовлетворить 13 процентов всех энергетических потребностей тихоокеанского островного государства. По словам ученых, это позволит ежегодно экономить 180 000 литров дизельного топлива и избежать выброса 400 тонн углекислого газа в атмосферу.

Masdar также работает над проектом в сфере солнечной энергетики в Афганистане, который позволит удовлетворить потребности 600 домохозяйств из восьми отдаленных деревень. Компания подписала соглашение о сотрудничестве с Банком развития Японии, чтобы совместно инвестировать в солнечную и ветровую энергетику по всему миру. В октябре прошлого года компания Torresol, которая была создана при участии инженерной фирмы Sener и компании Masdar, открыла в Испании первую в мире электростанцию, способную генерировать солнечную энергию 24 часа в сутки без перерыва.

Все эти инициативы являются частью усилий Абу-Даби на пути к достижению амбициозной цели: ОАЭ собирается добиться, чтобы к 2020 году 7 процентов ее энергетических потребностей удовлетворяли возобновляемые источники.

Авиакомпания Etihad Airways, национальный перевозчик Арабских Эмиратов, впервые на Ближнем Востоке выполнила полет на биотопливе. В качестве дебютного был выбран 14-часовой рейс Сиэтл - Абу-Даби, осуществленный 24 января новейшим лайнером Boeing 777-300ER. Самолет был заправлен смесью традиционного и растительного реактивного топлива, которая прошла сертификацию для использования на коммерческих рейсах. «Это важная веха на нашем большом пути по полному замещению углеродного топлива природным, которое планируется в долгосрочной перспективе. Мы будем стремиться обеспечить устойчивое потребление топлива нового поколения в Абу-Даби, на Ближнем Востоке и во всем мире», - сказал Джеймс Хоган, президент и главный исполнительный директор компании Etihad Airways. Поставщиком растительного топлива выступила голландская компания SkyNRG. Дирк Кронмайер, генеральный директор компании, комментируя инициативу, отметил: «Вместе с Etihad Airways мы открыли для Ближнего Востока фантастические перспективы. Мы готовы принести еще множество новшеств, стоит только решить, когда это произойдет». ОАЭ > Транспорт > biotoplivo.com, 27 января 2012 > № 481031

Совет афганских бизнесменов в Дубае заявил, что в случае улучшения ситуации с безопасностью в Афганистане предпримет усилия по привлечению инвесторов в Афганистан.

Согласно заявлению Совета, бизнесмены Афганистана инвестировали в общей сложности 8 миллиардов долларов в экономику Объединённых Арабских Эмиратов. 75% капитала афганских бизнесменов находится в ОАЭ, в частности, в Дубае.

«Если правительство Афганистана предоставит коммерсантам новые возможности, в особенности улучшит безопасность, выделит бизнесменам земли для строительства фабрик и обеспечит их электроэнергией – какие у них останутся причины инвестировать в экономики других стран?» – цитирует телеканал «Лемар» главу Совета в Дубае, Обайдуллу Садархела.

В основном афганские бизнесмены в Дубае специализируются на строительстве, продовольственной продукции и средствах гигиены. В Дубай инвестируется столько же, сколько в Афганистан в целом, сообщает Торгово-промышленая палата Афганистана.

ТППА обратилась к правительству с просьбой помочь афганским инвесторам заниматься бизнесом в родной стране.

Антимонопольные органы Германии и Австрии одобрили сделку между национальной авиакомпаней ОАЭ Etihad Airways и вторым крупнейшим авиаперевозчиком Германии Air Berlin на 73 миллиона евро (94,8 миллиона долларов), в результате которой Etihad Airways увеличивает свою долю в Air Berlin с 2,99% до 29,2%, сообщает бизнес-издане Wall Street Journal со ссылкой на источник из Etihad Airways.

Таким образом, арабская компания превратилась в самого крупного акционера немецкого авиаперевозчика.

"Сделка между двумя компаниями предоставит пассажирам объединённую авиатранспортную сеть с 239 направлениями, безотрывно соединяющими Абу-Даби, Берлин, Дюссельдорф, Вену и Пальма-де-Майорка", - приводит Wall Street Journal слова сотрудника авиакомпании Etihad.

По состоянию на 14.05 мск акции компании Air Berlin упали на 1,01% при общем снижении индекса биржи Франкфурта DAX на 0,19% (6407,09 пункта).

Etihad Airways - национальная авиакомпания ОАЭ со штаб-квартирой в Абу-Даби. Компания была основана в 2003 году.

Air Berlin - немецкая бюджетная авиакомпания, основанная в 1978 году как американская компания и приобретённая в 1992 году группой немецких бизнесменов. Оборот в 2010 году составил 3,72 миллиарда евро (4,83 миллиарда долларов), а количество перевезённых пассажиров равнялось 33,6 миллиона человек.

Вместе Etihad Airways и Air Berlin перевозят более 40 миллионов пассажиров в год, имеют 233 самолета, штат из 18 тысяч сотрудников и более 9 миллиардов евро годового дохода.

В этом месяце Израиль объявит, будет ли он покупать южнокорейские учебно-тренировочные самолеты для замены устаревших самолетов ВВС, заявили в среду официальные представители Сеула.

Израиль сделает заявление в воскресенье, сказал представитель Администрации программ военных закупок (DAPA). Израиль должен выбрать между южнокорейским T-50 Golden Eagle производства Korean Airspace Industry и итальянским М-346 Master производства Alenia Aermacchi.

Израильские ВВС ищут замену устаревшим самолетам А-4 Skyhawk американского производства. Сумма сделки оценивается в 1 млрд долларов.

«Мы не можем предсказать результат», сказал представитель DAPA. «Как мы сообщали, мы ведем интенсивные переговоры с Израилем».

Экспорт в Израиль южнокорейского сверхзвукового учебно-тренировочного самолета Т-50 откроет двери для KAI на его продажу другим странам, таким как Чили и ОАЭ, сказали эксперты. В мае прошлого года Южная Корея заключила сделку стоимостью 400 млн долларов с Индонезией на продажу Т-50, что стало первым экспортным контрактом этого самолета.

Эксперты считают, что Т-50 может предложить лучшие летные качества, в то время М-346 больше всего напоминает Skyhawk по своим качествам и возможностям.

KAI разработали Т-50 совместно с Lockheed Martin, основным военным подрядчиком США и крупнейшим зарубежным поставщиком оружия в Израиль, что может подействовать на пользу Южной Корее, считают эксперты.

Во вторник израильский англоязычный новостной сайт Haaretz сообщил, что Корея предложила закупить большое количество военных систем и вооружения израильского производства, если Иерусалим согласится приобрести Т-50.

Согласно статье, Израиль будет принимать во внимание сумму взаимных сделок при вынесении своего решения по приобретению УТС. В ней говорится, что Италия предложит закупку оружия на 1 млрд долларов, в то время Южная Корея может закупить израильского оружия на 1,6 млрд долларов.

В статье говорится, что список закупок Южной Кореи включает израильские противоракеты Iron Dome, предназначенные для перехвата ракет малой дальности и артиллерийских снарядов. Согласно Haaretz, южнокорейское предложение также включает двустороннее сотрудничество в области военных проектов, таких как разработка южнокорейского истребителя, вертолетов и спутников.

Совет сотрудничества государств Персидского залива (ССГПЗ - Саудовская Аравия, Бахрейн, Катар, Кувейт, ОАЭ и Оман) заявил об отзыве своих представителей из наблюдательной миссии Лиги арабских государств (ЛАГ) в Сирии, поскольку считают деятельность этого органа бессмысленной.

Одновременно Дамаск заявил о прекращении сотрудничества с Лигой, мирный план которой предполагает отставку Башара Асада. ССГПЗ обратился в СБ ООН с просьбой быстро преодолеть разногласия и принять жесткие меры к сирийскому руководству. В ответ министр иностранных дел Сирии выразил уверенность, что никакие подобные меры не пройдут, поскольку Россия их заблокирует.

Делегация ЛАГ надеется убедить Москву не препятствовать санкциям против Дамаска. Сирия же, несмотря на резкую критику Лиги, продлевает мандат миссии ЛАГ, явно просто затягивая время.

Похоже, что ситуация вокруг Сирии приближается к кульминации. Конфликт уже интернационализирован, так что вопрос теперь в одном - как далеко и на каких основаниях готовы пойти внешние игроки. Сирийская коллизия еще раз оттеняет, пожалуй, главную особенность, которую "арабская весна" внесла в мировую политику - резкое повышение роли региональных организаций.

Если вспомнить Ливию, то интервенция в этой стране стала возможной в основном по той причине, что с призывом к ней выступила ЛАГ. Без этого западным странам, которые уже обожглись на вторжениях в обход СБ ООН (прежде всего в Ирак), было бы трудно легитимировать военную операцию, а противники силовых акций, вероятно, так и остались бы при этой позиции.

Но странно быть святее Папы Римского - если все соседи Ливии просили вмешаться, Москве и Пекину было нелегко против этого возражать. Сама военная акция обрела иной, намного более пристойный вид, благодаря формальному присоединению к коалиции Саудовской Аравии и Катара. В противном случае она выглядела бы как чистый неоколониализм.

В сирийском случае ситуация другая. Лига раздроблена. Ирак, Ливан и Алжир не склонны поддерживать силовое давление, Египет колеблется. Без четкого и однозначного обращения ЛАГ ожидать единства Совбеза не приходится, на это и рассчитывает Дамаск.

Однако тут на передний план выступает ССГПЗ со своей консолидированной позицией - тоже региональная организация, роль которой заметно возросла в результате событий "арабской весны". Для СБ ООН этого маловато, Москву, например, точка зрения суннитских монархий, озабоченных прежде всего стремлением ослабить влияние шиитского Ирана, не убедит. Однако для США и их европейских союзников мнение Совета Персидского залива станет дополнительным аргументом в пользу усиления давления на Сирию. Что, в свою очередь, позволит ССГПЗ требовать от Лиги более решительного поведения.

Ближний Восток традиционно был ареной столкновения интересов великих держав, их борьбы за влияние. То есть государства региона, как правило, выступали в качестве объектов, а не субъектов политики. Что не исключало их собственной активности и воздействия на поведение "больших", но в целом рамки определялись крупными внешними игроками. Однако сейчас складывается впечатление, что в возрастающей мере как раз великие державы идут на поводу у локальных участников процесса.

Так, Саудовская Аравия и ее ближайшие партнеры используют ситуацию для того, чтобы взять реванш за геополитические успехи Ирана в 2000-е годы. Тогда непреднамеренным последствием американского вторжения в Ирак и уничтожения режима Саддама Хусейна было резкое усиление Тегерана. "Арабская весна" дала возможность оттеснить Иран обратно, прежде всего за счет ослабления союзного ему Дамаска. Параллельно обостряется и иранская ядерная проблема, во всяком случае, США уделяют ей все больше внимания.

Переплетение двух процессов - глобального (борьба с распространением ядерного оружия) и регионального (противостояние конкурирующих держав) создает сложную парадигму, в которой уже непонятно, кто кого направляет. Все чаще кажется, что это Вашингтон реализует повестку дня Эр-Рияда, следуя в фарватере саудовской политики, а не наоборот, как считалось всегда. Сирия, в свою очередь, тоже пытается манипулировать своими "старшими товарищами" - отсюда и публичные заявления о том, что Россия, конечно, должна ветировать любые меры против Дамаска.

В целом эти явления вполне вписываются в общие тенденции мирового развития. Однополярный мир не состоялся, на смену ему идет диверсифицированная система, где резко растет значение региональных центров. Среда остается глобальной и взаимозависимой, но регионализация оказывается единственным способом ее как-то структурировать. Другой процесс - демократизация международных отношений и эмансипация "средних" стран, которые ведут себя все более самостоятельно и независимо от "грандов".

Кстати, на Ближнем Востоке роль подобной эмансипированной растущей державы играет еще и Турция - государство, с военной точки зрения способное осуществить эффективную интервенцию в Сирии вполне самостоятельно. Вопрос в легитимации, которая, вероятно, тоже постепенно будет все больше опираться на локальные, а не глобальные институты.

Вся эта новая расстановка сил серьезно усложняет всю картину и не позволяет строить линейные прогнозы. Главный риск для великих держав (и США и Россия - не исключение) - под предлогом сохранения влияния и защиты собственных интересов оказаться втянутыми в чужие и довольно опасные игры, которые ведут страны намного меньшего калибра. Федор Лукьянов, главный редактор журнала "Россия в глобальной политике".

Несмотря на плачевное состояние экономики Испании, в этой стране насчитывается самое большое количество счастливых и довольных своей жизнью иммигрантов.

По результатам исследования, которое провели сотрудники компании Lloyds TSB International, около 68% мигрантов, в прошлом - граждан Великобритании, счастливы за пределами своей родины. В Испании таких людей оказалось даже 75,9%, отмечает The Telegraph.

В Канаде процентный показатель переселенцев, считающих себя счастливыми людьми, составил 72,2%. В Германии, где эмигранты могут подтвердить свою специализацию, счастливы 71,4% переселенцев. Четвертое место в рейтинге стран, приносящих счастье, занимают ОАЭ.

Как выяснилось, далеко не все страны с хорошими экономическими перспективами могут обеспечить счастливое существование мигрантов. В Новой Зеландии переселенцев ожидает чуть ли не самое высокое качество жизни. Однако, по итогам статистического опроса, эта страна занимает последнюю строчку в списке, поскольку большинство респондентов-мигрантов признались, что несчастливы на новом месте жительства и хотели бы поскорее уехать оттуда.

При этом эмиграция в Испанию, как и в любую другую страну, не обходится без трудностей. Зачастую, приезжим трудно найти свое место под солнцем, особенно, если они не знают испанского языка. Уровень безработицы в рядах трудоспособного населения Испании достигает 23%. Помимо сложностей с поиском работы, мигрантам отравляет жизнь местная бюрократия.

Напомним, что по результатам других исследований, воспитывать детей эмигрантам лучше во Франции, а стать предпринимателем и организовать свой бизнес проще всего в Сингапуре.

Президент провёл заседание Комиссии по модернизации и технологическому развитию экономики России.

Первое в этом году заседание Комиссии по модернизации и технологическому развитию экономики страны посвящено вопросам улучшения инвестиционного климата.

Д.МЕДВЕДЕВ:Уважаемые друзья! Сегодня мы рассмотрим предложения, направленные на повышение эффективности инвестирования в российскую экономику, создание разумных, равных условий для ведения бизнеса и стимулирование предпринимательской активности.Тема, мягко говоря, не самая свежая, потому что мы об этом говорим постоянно, но с учётом того, что ситуация существенно не улучшается, приходится обращаться к этой теме в очередной раз.

Напомню, что в прошлом году в Магнитогорске я давал конкретные поручения. Кое-что выполнено, многое оставляет желать лучшего. Тем не менее по итогам прошедшего года рост инвестиций в основной капитал составил более шести процентов. Это произошло в значительной мере благодаря благоприятной макроэкономической ситуации, государственной поддержке инвесторов, расширению возможностей для конкуренции (в ряде случаев это тоже было) и увеличению объёмов государственного и муниципального заказа.

Есть и такая цифра (не знаю, должна ли она нас радовать или, наоборот, огорчать): по данным Всемирного банка, Россия вошла в число 25 из 183 самых прогрессивных стран в части улучшения инвестиционного климата за последние шесть лет. Явно какой-то прогресс наблюдается, но сам по себе результат, я думаю, никого из присутствующих удовлетворить не может. Очевидно, что этот результат не годится для государства с таким потенциалом, как у Российской Федерации.

Бизнес остаётся у нас довольно сложным и рискованным делом, причём это касается не только частного бизнеса, не только малого бизнеса или, наоборот, крупного бизнеса, это касается даже того бизнеса, который мы с вами затеваем, – имею в виду проекты, которые выполняются в рамках Комиссии по модернизации.

Один из таких примеров – строительство научно-производственного комплекса для фильтрации плазмы крови в Дубне. Понятно, что от его строительства зависят жизни десятков, может быть, даже сотен тысяч людей. Но, к сожалению, несмотря на то, что это вроде бы приоритет – комиссия этим занимается, на президентском контроле находится, – тем не менее, как мне докладывают, монтаж оборудования даже не начинался, не обеспечены электроэнергия, тепло, коммуникации не подведены, не введён таможенный пост на территории соответствующего предприятия. Воспользоваться льготой и разместить технологическую линию без уплаты таможенных платежей и, соответственно, НДС просто невозможно.

Подчёркиваю ещё раз, это касается предприятия, которое находится под прямой опекой комиссии. Это печально.

Надо с этим всем разобраться, и я поручаю руководителям рабочих групп комиссии проконтролировать ход выполнения проектов по всем направлениям и разобраться, конечно, в причинах отставания от графика, а также установить ответственных и обеспечить реализацию проектов в установленные сроки.

В прошлом году мы, по сути, завершили вступление страны в ВТО, был образован Таможенный союз, и это всё должно заставить нашу административную машину крутиться гораздо быстрее. Это означает то, что мы сознательно идём на ужесточение конкурентных условий, открываем новые возможности не только для своего, но и для иностранного бизнеса. Поэтому тем более недопустимо снижение конкурентоспособности российских предприятий из-за того, как работает наша административная машина.

Напомню, что в прошлом году был введён в действие институт инвестиционных уполномоченных Президента в федеральных округах. Они уже несколько месяцев отработали, можно сказать, что проанализировали основные проблемы, с которыми сталкиваются инвесторы в регионах, а они, я думаю, и так всем очевидны. Это запутанность процедур, их сложность, которая связана с утверждением документации по инвестиционным проектам, необоснованные отказы в выделении земельных участков или, если речь не идёт о земле, то, естественно, необоснованные отказы в продлении договоров аренды, проблемы с коммуникациями, с подключением инженерного оборудования. В общем, всё то же самое.

Есть и тема, которую инвесторы отдельно упоминают, – это систематические трудности с таможенными службами. Об этом, может быть, есть смысл поговорить отдельно. Задача таможни не заключается в том, чтобы только собирать денежные средства в казну. Таможня должна быть тоже интегральным механизмом помощи и поддержки предпринимательства в стране, а не барьером. Поэтому нам нужно определиться с ключевыми направлениями работы комиссии, имею в виду улучшение инвестклимата. Естественно, смысл нашего сегодняшнего собрания заключается в том, чтобы обсудить те вопросы, которые мною упомянуты, которые вы, уважаемые коллеги, затронете, и сформулировать и подготовить правильные поручения.

О чём хотел бы ещё сказать. Во-первых, нам нужны базовые решения по тарифной политике естественных монополий, причём на среднюю и долгосрочную перспективу. На законодательном уровне уже действуют правила, благодаря которым плата за подключение сократилась практически в два раза. Кроме того, ограничены необоснованные доходы сбытовых организаций, регламентированы и условия договора на подключение. Но это касается электроэнергетики. Аналогичные подходы с соответствующими, конечно, нюансами должны быть распространены и на взаимодействие с другими монополистами, а этого не сделано пока. Видимо, у них просто лоббистский ресурс повыше, чем у электроэнергетиков.

Второе. Реформирования требует система таможенного администрирования. К сожалению, до сих пор не работает электронное декларирование, документы в значительной мере приходится оформлять на бумаге. Есть информация о том, что таможенные посты закрываются без каких-либо согласований или предупреждений. В результате растёт стоимость таможенных услуг, складских услуг, а скорость оформления грузов (в общем, она тоже всем известна, о ней даже говорить не приходится) просто ниже низшего.

Нужен чёткий порядок создания, реорганизации и ликвидации этих таможенных постов, нужна более системная оценка работы таможенных органов в целом. И электронная обработка документов: неоднократно говорили, что всё хорошо, всё работает, но, к сожалению, работает всё только на очень небольшой процент.

Третье – это развитие национального фондового и финансового рынка, увеличение ликвидности фондового рынка, стимулирование российских компаний к возвращению из зон особой благоприятности путём создания соответствующих условий в нашей стране.

И конечно, нам нужно определиться с базовыми ставками налогов и платежей на среднесрочную перспективу. Только такая предсказуемость будет понятным плюсом для инвесторов, которые рассчитывают вкладывать деньги в нашу экономику. Определённость, подчёркиваю, с базовыми ставками налогов – это ключевой момент.

Наконец, необходимо внести изменения в систему контроля за промышленной безопасностью. По тому, как работает Ростехнадзор, также будут судить об инвестиционном климате. Во всяком случае, многие бизнесмены, представители предпринимательского сообщества выражаются в том ключе, что Ростехнадзор, к сожалению, жмёт ещё сильнее и ещё жёстче, чем раньше, например, налоговые инспекторы. Конечно, нам необходимо исключить чрезмерный контроль, а с другой стороны, сохранить и обеспечить безопасность не только строящихся, но и уже сданных объектов.

И последнее, о чём хотел бы сказать, это безусловная и всеобъемлющая информатизация всех услуг, всех процедур, с которыми сталкивается бизнес. Необходимо внедрять на всех уровнях власти механизмы оценки затратности этих услуг и их результативности. К этой работе должны быть всемерно привлечены бизнес-ассоциации, общественные объединения предпринимателей и другие общественные структуры. Это, кстати, одно из направлений, которым должно заниматься так называемое открытое правительство.

Давайте начнём работу. Пожалуйста, Набиуллина Эльвира Сахипзадовна.

Э.НАБИУЛЛИНА:Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!Мы подготовили достаточно обширную презентацию о ходе реализации всех поручений, и прежде всего магнитогорских, по улучшению инвестиционного климата. Постараюсь в ускоренном порядке пройтись по этой презентации, с тем чтобы у нас была общая картина, где мы находимся по каждому из этих ключевых поручений.

У меня просьба первый слайд пропустить, потому что он касается как раз места России в рейтингах, и перейти непосредственно к поручениям в порядке, в котором они были в магнитогорском поручении.

Первое поручение касалось снижения тарифов и страховых взносов. Решения у нас были приняты, но хотела бы обратить внимание, что когда мы принимали эти решения, мы понимали, что они временные.

Д.МЕДВЕДЕВ: Извините, всё-таки, если обратиться ко второму слайду, я правильно понимаю, здесь такие циферки стоят, что за 2010 год по теме «Регистрация предприятий» мы сползли вниз на 40 позиций? Это так?

Э.НАБИУЛЛИНА: Это получается, таким образом, именно так. Почему? Не потому, что мы свои процедуры ухудшили, а потому, что многие страны двигались быстрее нас.

Д.МЕДВЕДЕВ: Если кто-то двигался быстрее нас, значит, мы свои ухудшали. Тоже конкурентная среда. У нас это падение на 40 позиций вниз, и дальше, кстати, это продолжается. Я смотрю, и в 2011-м, и в 2012 году это планируется?

Э.НАБИУЛЛИНА: Да. К сожалению, мы проигрываем в конкуренции. Когда нам кажется, что у нас процедуры улучшились по сравнению с началом 2000-х годов, другие страны двигаются быстрее, и мы просто теряем в позициях. Поэтому нам такой международный бенчмаркинг нужен всегда. Инвесторы выбирают страны исходя из некоторых общих принципов, и мы у них, к сожалению, не всегда выигрываем. Но при этом у нас некоторое улучшение за последний период в регистрации собственности по сравнению с конкурентами, в налогообложении, в международной торговле, обеспечении исполнения контрактов, где, кстати, у нас совсем неплохие позиции, мы на 13-м месте. Надо сказать, что среди стран БРИКС мы и Индия улучшили свои позиции, а другие партнёры по БРИКС чуть-чуть потеряли.

Можно перейти к поручениям? Первое поручение касалось снижения страховых взносов. Здесь приведены данные по этому решению, но хотела бы обратить внимание, что решение у нас было принято, по сути, на два года, временное, и сейчас обсуждаются параметры долгосрочного решения, которые будут действовать уже на протяжении длительного периода. Кроме того, нам нужно будет решить проблему множественности ставок. На четвёртом слайде показана множественность ставок. При этом хотела бы обратить внимание, что социальные права у всех формируются одинаковые.

Пятый слайд. Мы до изменения всей системы страховых взносов опрашивали предприятия, как они будут реагировать. Здесь представлены данные, которые мы уже докладывали, как предполагается, что предприятия будут реагировать. Но пока фактических данных у нас нет. По итогам 2011 года, как они будут известны, мы отдельно доложим.

Следующее поручение касалось оптимизации государственных закупок. Был поставлен целевой ориентир – снижение стоимости закупок на 15 процентов. Здесь был принят ряд нормативных документов, в том числе появился механизм обоснования начальных цен, чего не было до этого. По ряду направлений, по таким, как медицинское оборудование, приняты специальные акты, которые устанавливают порядок формирования начальных цен. Мы ожидаем, что само обоснование начальных цен приведёт к некоторому сокращению затрат на госзакупках. Но надо сказать, что пока фактически снижения затрат на госзакупки на 15 процентов нам не удалось достичь. Для этого нужна системная работа и по законодательству, и по правоприменению. Поэтому это направление нуждается в продолжении работы.

Следующее поручение (слайд седьмой) – введение экспертизы действующих и проектно-нормативных актов, которые касаются необоснованных барьеров для бизнеса. Специальные полномочия для Минэкономразвития и Минюста. Вся нормативная база подготовлена. Вместе с бизнесом мы отобрали 19 нормативных актов, самых существенных, которые первыми будут анализироваться. Сейчас такая работа начата, и здесь мы тесно работаем с бизнес-сообществом. По предыдущим поручениям механизм запущен. И мы надеемся, что конкретные результаты будут уже в ближайшее время.

Следующий механизм – защита прав миноритарных акционеров в части доступа к информации. Было Ваше поручение внести проект соответствующего закона. Он внесён в Думу, принят в первом чтении, сейчас готовится ко второму чтению. По нему идут дискуссии по объёму доступа к информации. Но тем не менее мы предполагаем, что этот закон может быть принят во втором чтении уже в весеннюю сессию.

Следующее поручение (девятый слайд): внести проект закона по либерализации контроля за иностранными инвестициями. Речь шла о том, чтобы у нас не проходили через комиссию, специальную процедуру, сделки, в которых участвуют международные финансовые организации, и между организациями, бенефициарами которых являются российские лица. Закон принят, он начал действовать, поэтому в этом отношении поручение исполнено.

Следующее поручение аналогично госзакупкам. Госкорпорациям необходимо было принять решение по снижению затрат на собственные закупки не менее чем 10 процентов в год в течение трёх лет. Такую работу компании в 2011 году начали, из 59 компаний, которые мы мониторим, 29 компаний утвердили методику, которая должна привести к сокращению затрат, 30 компаний пока разрабатывают и не утвердили методику. Поэтому и конечных результатов по снижению затрат нет, это поручение необходимо дальше контролировать и исполнить в полном объёме.

Следующее поручение касается приватизации (11-й слайд). В октябре распоряжением Правительства был утверждён прогнозный план приватизации на 2011–2013 годы, в левой стороне этого слайда показано, какие пакеты акций в какие сроки предложено этим планом готовить к приватизации и продавать. После этого было Ваше дополнительное поручение, и у нас проработан дополнительный пакет на продажу (это с правой стороны наши дополнительные предложения).

Следующий слайд (12-й слайд) касается поручения об обеспечении информации о закупках государственными компаниями. Был принят специальный закон, который предусматривает доступ к информации о закупках госкомпаний. Это очень важно для того, чтобы дать сигнал бизнесу о том, какие закупки будут осуществляться. Закон такой принят, единый сайт сейчас разрабатывается, и обязанность размещения такой информации компаниями наступает с 1 июля 2012 года, то есть он начнёт действовать. Закон принят, но для того чтобы компании в соответствии с этим законом готовили свои планы для размещения, дан определённый переходный период, и он наступает с 1 июля 2012 года. На едином сайте уже будет осуществлено размещение этих планов.

Следующие поручения – три – касаются сокращения государственного участия в экономике за счёт исключения из органов управления компаний с госучастием представителей государства и назначения вместо них независимых директоров. На следующих слайдах (13-м и 14-м) представлены данные и по конкретным персоналиям, которые были заменены в советах директоров.

Количество профессиональных директоров увеличилось в 2011 году. Если в 2010 году их было 214, в 2011-м стало 233. Это по специальному перечню. А если говорить в целом о компаниях с государственным участием, то их число возросло с 707 до 1335. Среди этих профессиональных директоров есть и независимые директора, и профессиональные управляющие, то есть этот процесс достаточно активно идёт.

Следующий слайд (15-й). Было поручение Генеральной прокуратуре подготовить проект закона, который определял бы специальный порядок работы с жалобами, касающимися коррупции. Такой проект закона подготовлен Генпрокуратурой и сейчас проходит согласование, но пока не принят.

Слайд 16 касается создания порядка публичного обсуждения с предпринимательским сообществом проектов нормативных актов, которые касаются регулирования экономической инвестиционной деятельности. Нами представлены предложения и проведена подготовительная, организационная работа по созданию единого интернет-портала для размещения всеми федеральными органами информации о публичном обсуждении проектов ведомственных актов и с введением обязанности федеральных органов власти размещать на сайте проекты нормативных актов.

Следующее поручение (17-й слайд) касалось конкретной работы по ключевым направлениям, связанным с решением проблем инвесторов. На уровне полномочных представителей назначены ответственные, на слайде приведены фамилии ответственных и количество проблем, которые уже поступили для обсуждения уполномоченными на уровне округов, сколько таких проблем было решено за период действия этой системы.

На 18-м слайде справочно – как работает Федеральный инвестиционный уполномоченный. Из 83 проблем 62 решены.

На федеральном уровне у нас принято относить к решённым проблемам только те, где инвесторы заявили, что проблемы решены, то есть это не наша собственная оценка, а где есть заявление инвестора. Считаю, что именно так нужно относиться и на уровне регионов.

Далее информационный слайд, какие типы проблем возникают.

Следующий слайд (19-й) – поручения по качеству предоставления госуслуг по направлениям, важным для бизнеса. Мы с Вами такие направления обсуждали, выбирали. Это касается и обслуживания в аэропортах, и выдачи виз и разрешений на работу, осуществление технологического надзора и так далее. Было Ваше поручение назначить вице-премьеров, которые курируют эти направления. Вице-премьеры назначены, и в Ваш адрес были направлены доклады с промежуточными результатами деятельности по этим направлениям.

С 20-го слайда идёт информация о выполнении других поручений, связанных с инвестиционным климатом. Мы сделали особый упор на работу в регионах, на программу улучшения инвестиционного климата в регионах, были разработаны и модельные программы. Надо сказать, что из 83 субъектов Российской Федерации такие проблемы утверждены в 69. Они разного качества, поэтому мы договорились вместе с агентством стратегических инициатив и с «Деловой Россией», которые разработали стандарт таких программ, куда включили минимально необходимые требования, как их видит бизнес, эти стандарты отработать в шести пилотных регионах. Здесь перечислены те пилотные регионы, в которых начинается уже предметная работа по внедрению таких стандартов.

21-й слайд. Очень важным решением со слов инвесторов и с точки зрения улучшения инвестиционного климата положительно воспринимается принятие федерального закона о центральном депозитарии. Создание такого центрального депозитария планируется завершить к апрелю 2012 года.

И второе важное событие – объединение бирж. Объединение бирж позволило нашей бирже войти в топ-10 бирж в соответствии с рейтингами.

То есть это важные события, которые произошли на финансовом рынке, с точки зрения улучшения инвестиционного климата.

Кроме того, начал работу (пожалуйста, 22-й слайд) фонд прямых инвестиций. Он уже рассматривает первые сделки. На слайде приведены более подробные данные, какие принципы работы фонда, в том числе данные о Международном экспертном совете.

Следующее направление, по которому мы работали, – совершенствование таможенного администрирования, 23-й слайд. Были приняты ключевые документы: и Таможенный кодекс Таможенного союза, и уже наш национальный закон о таможенном регулировании. В этом законе был предусмотрен ряд мер по упрощению процедур, и мы их обсуждали также на Комиссии по модернизации вместе с представителями бизнеса. Часть этих мер заработала, но часть до сих пор, к сожалению, не заработала.

И на 24-м слайде нами приведены те проблемы, над которыми, на наш взгляд, нужно будет работать. Это проблемы, которые мы обсуждали вместе с бизнес-сообществом. Во-первых, у нас выросли таможенные сборы для необлагаемых товаров: не таможенные пошлины, а таможенные сборы, в том числе для несырьевого экспорта. И мы договорились предварительно с Минфином, с представителями Минфина, всё-таки пересмотреть уровень этих сборов, для того чтобы снизить этот объём.

Электронное декларирование не работает в полной мере так, как нам бы хотелось. Бизнес подаёт сигналы и просит, дублирует документы в бумажном виде. Нам нужно сделать всё для того, чтобы электронное декларирование заработало.

Д.МЕДВЕДЕВ: Какие документы требуют дублирования?

Э.НАБИУЛЛИНА: Дополнительные документы, не электронная декларация, а дополнительные документы, которые нужны к электронной декларации. У нас такой анализ проводился вместе с бизнесом, и там ряд документов можно назвать, которые требуются дополнительно к таможенной декларации, в том числе и по контрактам. Может быть, даже представителей бизнеса попросим сказать, какие дополнительные документы, чтобы я не ошиблась в названии этих документов.

Законом у нас был предусмотрен порядок закрытия и реорганизации таможенных постов, что не будет происходить без предварительных консультаций с участниками внешнеэкономической деятельности и с учётом сложившихся логистических схем, в том числе наличия складов, транспортной доступности. Пока этот порядок не внедрён, и, на наш взгляд, нужно ускорить принятие такого порядка для того, чтобы эти решения принимались по результатам консультаций с бизнесом. Также нужно принять ряд подзаконных актов для того, чтобы нормы, предусмотренные в законодательстве и упрощающие таможенные процедуры, заработали, в том числе в отношении такой чувствительной темы, как временный ввоз научных образцов, критерий поручительства – для того, чтобы заработал институт финансовых гарантий, и ключевой документ о системе показателей оценки работы таможенных органов. Потому что мы исходили из того, что это должны быть не только фискальные показатели, но показатели сроков издержек на таможенное оформление, и предлагаем такие показатели ввести.

Следующее направление – упрощение строительных процедур. Здесь также был принят ряд решений с отменой обязательной технической инвентаризации при новом строительстве, это важно для нового строительства. Принят закон о введении негосударственной экспертизы, но закон заработает с апреля 2012 года. Мы считаем, что это важное очень направление, которое ликвидирует монополию государственной экспертизы, даст возможность инвесторам обращаться и в негосударственную экспертизу, но он заработает с 1 апреля 2012 года. Также ведётся работа по оптимизации процедур на региональном уровне. Но надо признать, что упрощение строительных процедур, несмотря на принятые документы, также здесь нет пока системного перелома, и мы на низких позициях, в том числе в рейтингах, по согласованию инвестиционных проектов.

По вопросам сокращения административного давления на бизнес. У нас заработал инструмент оценки регулирующего воздействия, ОРВ, наряду с той экспертизой, о которой я уже говорила раньше. Через систему ОРВ прошло 543 акта. То есть в рамках этой процедуры бизнес мог в регламентированном режиме высказаться по 543 актам, и 182 из них получили отрицательные заключения на данный момент, поэтому не были приняты, а без такой процедуры вполне могли бы быть приняты.

Второе – по проверкам плановым и внеплановым. У нас ведётся мониторинг этой деятельности. Количество плановых проверок сокращается, но проблема внеплановых проверок ещё остаётся.

27-й слайд. В 2010-м и в 2011 годах был принят ряд мер по налоговому стимулированию, те меры, которые улучшают инвестиционный климат. И здесь, кстати, были приняты важные решения и по налогу на прибыль, по акциям, которые в собственности находятся не менее пяти лет, и по образованию, по здравоохранению по освобождению от налога на прибыль. Поэтому в контексте инвестиционного климата это важное решение.

Большой проблемой остаётся подключение к сетям. В рейтингах, о которых мы говорили, мы на последнем месте всех стран пока по подключению к сетям. Нам нужно будет эту проблему решать. Ряд документов был принят, но здесь, видимо, их недостаточно для того, чтобы было системное решение. У нас в ряде регионов произошло и сокращение платы за подключение, по некоторым регионам в несколько раз, но тема остаётся очень болезненной, и бизнес её поднимает практически при каждой встрече, в том числе по ответственности за нарушения правил подключения.

Важная работа была проделана и приняты важнейшие законы (на 29-м слайде), которые были связаны с либерализацией уголовного законодательства. Это важное направление для инвестиционного климата.

Последний слайд, на который я хотела бы обратить внимание, 30-й слайд. Здесь коротко даны те направления, на которые, на наш взгляд, нужно обратить внимание и добиться кардинального, существенного улучшения ситуации. Это тема таможенного администрирования, о которой я говорила уже, это тарифы естественных монополий. Вы сказали, что нужны долгосрочные решения, потому что иначе это непредсказуемость для бизнеса. Это и определение на долгосрочную перспективу позиций по базовым ставкам налогов и страховых платежей, развитие финансового рынка и промышленная безопасность. Кстати, по промышленной безопасности, именно в последнее время предприятия очень много ставят вопросов по системе, потому что и чрезмерный контроль, и нет достаточной дифференциации между реально опасными объектами и не очень опасными объектами. Поэтому это направление, на наш взгляд, нуждается в таком первоочередном внимании.

В приложении представлены данные об уполномоченных в субъектах Российской Федерации, чтобы коллеги тоже знали, кто в каком субъекте Федерации персонально отвечает за состояние инвестиционного климата.

Спасибо большое.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо, Эльвира Сахипзадовна.

Теперь я хотел бы, чтобы присутствующие здесь представители бизнеса в развитие моих вступительных слов и доклада Министра экономического развития высказали свои соображения.

Пожалуйста, я обращаюсь ко всем желающим. Кто хотел бы? Кому угодно начать? Пожалуйста, прошу Вас.

А.ОНИЩУК: Александр Онищук, президент ассоциации РАТЭК.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые члены комиссии! Уважаемые коллеги!

Тема таможенного урегулирования крайне важна для бизнеса, для инвесторов. Российская таможня за последние годы изменилась кардинально. Давно канули в Лету времена «чёрного» импорта. Сегодня ни перед рынком, ни перед таможней больше не стоит задача борьбы с массовой контрабандой. Вызов сегодняшнего времени – сделать импорт понятным, прозрачным, простым, быстрым, предсказуемым, высокотехнологичным. Хотя на деле мы не до конца ощущаем смену формаций. Мы по-прежнему зачастую рассматриваемся не как партнёры, а как потенциальные нарушители.

В докладе Эльвиры Сахипзадовны есть информация о 409-м законе – это декабрьская поправка в КоАП, которая усиливает ответственность за неточности в заполнении декларации. Мы теперь будем штрафоваться не только за указание неправильных сведений, которые повлияли на уменьшение таможенных платежей, но и за сведения, которые могли бы послужить уменьшению таможенных платежей. Причём штраф увеличился значительно.

Нельзя оценивать деятельность таможни в отрыве от тех задач, которые она выполняет. Фактически сегодня государство ставит перед таможней в качестве основной цели сбор средств в бюджет, отсюда и характер мер таможенного регулирования. Они, по большому счёту, не направлены ни на упрощение, ни на ускорение таможенного оформления, они направлены на выбивание денег из участников ВЭД путём корректировок таможенной стоимости, затягивания оформления, классификационных решений и прочих мер.

Приведу яркий пример из практической жизни. На Шереметьевской таможне предлагают классифицировать планшетный компьютер, у которого ставка 0 процентов (а мы понимаем, что от таких предложений отказываться нельзя), как навигатор – со ставкой 5, а навигатор, как телевизор, со ставкой 15. Особый случай – классификация электродвигателей для производства бытовой техники. В стране есть несколько инвестиционных проектов, которые успешно работают, это зарубежные компании: итальянские, корейские, турецкие. Так вот они повсеместно сталкиваются с вопросами классификации электромотора, который крутит эту стиральную машину. Разница в таможенной пошлине – 15 процентных пунктов, это огромная разница. И перебороть таможенные решения практически невозможно никак.

Мы не призываем нивелировать интересы государства в части взыскания пошлин и налогов, но решать эти задачи следует путём перехода на применение средств контроля на основе методов аудита и управления рисками. А таможенный аудит таможенной инспекции сегодня неэффективен и нерезультативен, поэтому все усилия концентрируются не на постконтроле, а на таможенном оформлении, на ввозе товаров, отсюда и досмотры, и корректировки таможенной стоимости, отсюда пресловутая система управления рисками, которая также недостаточно эффективна, не подлежит оценке, анализу, экономически не обоснована.

Зачастую масса усилий таможенных органов сводится к незначительным успехам. Приведу пример. По данным ФТС, в 2011 году была досмотрена 181 тысяча партий товаров. Сумма наложенных штрафов составила 2 миллиарда, это 11 тысяч на каждую проверку. Мне кажется, что усилия таможенников стоят гораздо дороже, чем те деньги, которые получаются по итогам проверок.

Для инвесторов принципиально важно и быстро, и с меньшими затратами проходить таможню, для этого предусмотрена специальная упрощённая процедура – институт уполномоченного экономического оператора. К сожалению, из всех предусмотренных упрощённых процедур сегодня работает лишь одна – хранение товаров на собственном складе, остальные пока ничем не отличаются от обычного декларирования, не дают никаких преимуществ.

С 2002 года внедряется процедура электронного декларирования. Стоит отметить, и это правда, что ФТС – одно из самых активных и одно из самых передовых ведомств в вопросах автоматизации, но тем не менее электронное декларирование – это упрощение, ускорение, удешевление таможенного оформления, исключение человеческого фактора, дистанцирование таможни от бизнеса – эффективно не работает. Процедура до сих пор не стала популярной, так как электронная декларация пригодна только для таможни, для налоговых, банковских целей она не применяется, там нужна бумага. И здесь импортёры и ФТС стали заложниками ведомственной несогласованности, к сожалению.

Что касается Вашего вопроса о дополнительных документах при электронном декларировании, я поясню, что имеется в виду. Если идёт через границу товар, который подлежит особому контролю, то есть товар, входящий в профили риска, то нужны дополнительные документы для того, чтобы таможенник уяснил, что это за товар, почему такая цена, почему цена ниже риска.

Д.МЕДВЕДЕВ: И такие документы предоставляются только в бумажной форме?

А.ОНИЩУК: Да, причём значительная часть товаров идёт как раз по рискованным контрактам, то есть цена ниже, чем предусмотрено профилем риска.

Д.МЕДВЕДЕВ: Понятно, спасибо.

А.ОНИЩУК: Нас крайне волнует конкурентная среда, прозрачность и предсказуемость в околотаможенной сфере. Неприятный случай произошёл в своё время с платёжной системой «Таможенная карта». Участники этого в одночасье столкнулись с серьёзными трудностями, понесли убытки из-за прекращения приёма платежей через эту систему, а объяснения случившегося, к сожалению, не выглядели убедительными. Реализация концепции переноса оформления на границе, закрытие обустроенных таможенных постов зачастую проходили в приказном порядке, неожиданно для участников бизнеса. Те поручения, которые Вы планируете дать, крайне важны для нас.

Вызывает обеспокоенность конкурентная среда на брокерском рынке. Всё большую долю занимает государственная, то есть аффилированная таможенная служба, брокер РОСТЭК. Мы считаем, что лишь здоровая конкуренция является залогом прозрачности и эффективности рынка околотаможенных услуг.

Для нормализации инвестиционного климата необходим ряд решений в таможенной сфере, которые не будут реализуемы без перефокусировки задач таможни с фискальной на задачу содействия развитию торговли, упрощению и ускорению оформления. По нашему мнению, следует провести следующие мероприятия.

Информационные технологии должны заработать, пришло время отказаться от предоставления бумажных копий и различных документов, выдаваемых бизнесу: это лицензии, сертификаты, декларации. Давно пора создать и использовать соответствующие электронные базы данных, базы, доступные для таможни, налоговой службы, импортёров, потребителей, для всех заинтересованных лиц. Такой пример есть, на сайте Комиссии таможенного союза прекрасно работает электронная база нотификаций. Нотификация – это объявление импортёров о содержании криптографии и иных товарах. Она открыта для всех: для импортёров, для таможни – и нет никаких проблем с этим вопросом. Почему до сих пор это не распространено на другие документы – непонятно.

Необходим экспертный анализ практики применения упрощённых процедур, результаты которого должны были бы лечь в основу решения на уровне Комиссии Таможенного союза и ФТС. Цель – упрощённые процедуры должны применяться и на деле упрощать таможенный процесс. Следует установить ответственность таможенных органов за действия или бездействие, приведшие к убыткам участников ВЭД. Это будет прекрасным стимулом для создания адекватной и обоснованной системы управления рисками. Следует привлекать экспертное сообщество к классификации сложных товаров. Очевидно, что таможеннику непросто разобраться в этом, мы можем создать какой-то экспертный орган, который помог бы определить, что это за товар, навигатор это или всё-таки компьютер.

И ещё ряд внешнеэкономических тем, которые напрямую не имеют отношения к таможне, но крайне важны для инвестиционного климата. Параллельный импорт. Сегодня в Таможенном союзе, так же как в Европейском сообществе, действует так называемый региональный принцип исчерпания права, то есть ввоз брендированных товаров возможен только с ведома правообладателей. Антимонопольное ведомство в этом усматривает определённые угрозы для конкуренции и на протяжении полутора лет обсуждает вопрос о легализации параллельного импорта. Сегодня вопрос рассматривается в Правительстве. По нашему мнению, легализация параллельного импорта крайне ухудшит конкурентную ситуацию внутри страны и негативно отразится на всех инвестиционных проектах, прежде всего производственных.

Поясню, завод «Самсунг» производит электронику в России, рассчитывает свой план, формирует цены, и тут пошёл вал из Арабских Эмиратов, других стоков такого же «Самсунга». Конкурировать с этими товарами будет практически невозможно. Крайне непрозрачна и необоснованна процедура оформления товаров, содержащих криптографию и относящихся к категории «Специальные технические средства». Это прежде всего товары информационных технологий, индустриальные компьютерные комплексы, товары массового потребления. Мы надеемся на помощь Минпромторга и ФСБ в решении вопросов совершенствования и упрощения таможенных процедур. Вопросы назрели, их надо решать.

И последнее. На деле сегодня полноценного единого экономического пространства для импортёров пока не существует, так как таможенное оформление можно осуществлять лишь в стране, резидентом которой ты являешься. Когда у импортёра появится право выбирать страну оформления, таможенные ведомства Таможенного союза начнут конкурировать между собой, как известно, только на пользу общему делу.

Итоговый вывод, который я бы хотел сделать. Сегодня в целом таможню нельзя назвать угрозой для благоприятного инвестиционного климата в стране, но, к сожалению, и помощником бизнесу она пока не стала. Таможенный климат зависит от государственных стратегий, от решений на уровне Таможенного союза, Правительства, министерств. Вопрос надо рассматривать в комплексе. А от ФТС мы прежде всего ждём экономической обоснованности решений и реальной оценки эффективности принимаемых мер администрирования. Большое спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

Пожалуйста, кто продолжит. Прошу Вас.

Н.КИРИЛЛОВА: Наталья Кириллова, генеральный директор инжениринговой компании, член ТПП.

Дмитрий Анатольевич, уважаемые участники заседания.

По роду своей инжиниринговой деятельности я очень часто, постоянно общаюсь с предприятиями и могу вас заверить, что на местах люди очень заинтересованы развивать свои предприятия, проводить модернизацию, внедрять инновации. Но дело в том, что в нашей стране пока недостаточно к этому стимулов, и даже есть ряд факторов, которые тормозят этот процесс. И в своём выступлении я подниму вопрос о качестве регулирования промышленной безопасности, который напрямую влияет и на модернизацию, и на инвестиционный климат.

Хочу подчеркнуть: как и государство, мы считаем, что продукция, технология и промышленные объекты должны соответствовать самым современным и самым высоким требованиям по безопасности. Однако действующий сегодня Федеральный закон №116 о промышленной безопасности просто не отвечает современным требованиям. Дело в том, что этот закон тяжеловесный, он с долгими сроками принятия решений на практике, система слишком сложная, а сегодня требуется более гибкий подход. И предприятия знают, что министерства работают над этим вопросом, был внесён ряд изменений в закон, разработаны техрегламенты, но многие вопросы остаются нерешёнными, и о них я сегодня в своём выступлении скажу.

Специалисты считают, что принципиальное регулирование промышленной безопасности должно сильно различаться при проведении масштабной модернизации, проведении локальной реконструкции каких-то объектов на предприятии, и особенно при проведении НИОКР.

Дело в том, что наиболее важный вопрос, который сегодня поднимают предприятия и предприниматели, это оптимизация сроков и количество необходимых процедур по промышленной безопасности. Предприятия хотели бы получить более чёткие инструкции: что можно, что нельзя, потому что люди на местах боятся принимать решения. Я сама постоянно слышу от специалистов предприятий, допустим, химии. Они говорят, чтобы поменять какую-то часть оборудования, им приходится собирать кучу ненужных документов и даже проходить архитектурный надзор. И, знаете, легче не менять эту трубу вообще. Поэтому этим и тормозится в том числе и процесс какой-то модернизации и обновления наших производств. Очень важно и необходимо пересмотреть нормы и правила промышленной безопасности по отраслям и, что очень важно, совместно с предприятиями. В ряде случаев эти нормы, они устарели и требуют изменения в свете модернизации.

В том числе, допустим, с вопросом аттестации и лицензирования надо поработать. Я приведу простой пример. Одному предприятию было необходимо изготовить ёмкости для хранения химикатов. У них есть специалисты на предприятии, но они не аттестованы. Им пришлось брать на субподряд компанию с лицензией. Им сделали эти ёмкости, но в пять раз дороже: вместо 300 тысяч предприятие заплатило 1,5 миллиона. Ещё и качество не самое лучшее. С этим вопросом тоже надо разобраться.

Требуется ревизия критериев отнесения производственных объектов к опасным и особо опасным производствам. Об этом сейчас говорили. С Ростехнадзором мы об этом тоже говорили. Сегодня этот перечень неоднозначен, что можно даже в некотором случае лесопилку отнести к этим производствам.

Очень важна и необходима работа по гармонизации национальных стандартов в области промышленной безопасности с зарубежными требованиями и нормами. Надо понимать, что избыточное регулирование и требования по промбезопасности очень сильно влияют на цену продукции. Вот, допустим, один наш заказчик полгода не мог сертифицировать оборудование по гармонизации, хотя были все европейские сертификаты у этого оборудования. И ещё заставили отдельное помещение создавать, где должны храниться химикаты, хотя по европейским нормам это не нужно, а это же опять затраты для предприятия. Мы в ВТО вступаем, и вот завтра будет ли наша продукция конкурентной, если ещё дополнительные затраты предприятиям нужно нести?

Отдельно обозначу проблему проведения НИОКР. В целом ряде отраслей по закону требуется тотальная сертификация всего и вся. Дело в том, что для малых и средних предприятий это непосильная ноша и по финансам, и по персоналу, потому что нужна аттестация персонала, оборудование. Существующая система промышленной безопасности должна быть адаптирована к НИОКР, если мы хотим развивать и внедрять инновации. Конечно, с учётом специфики рисков, всё понятно, это очень сложный вопрос промышленной безопасности.

Сегодня очень важно принять меры по урегулированию этих нерешённых вопросов. Как решение предлагается создать рабочую группу при Комиссии по модернизации, которая бы выработала такие предложения по оперативному устранению этих вопросов. Кроме этого, очень важно эту группу создать как межотраслевую, межведомственную и с обязательным привлечением специалистов с предприятий, инжиниринговых компаний, науки, которые ежедневно сталкиваются с этими проблемами. Этой группе можно было бы поручить разработать какие-то предложения по стимулированию для предприятий, чтобы они были заинтересованы делать модернизацию и внедрять инновации. Предприятия должны быть заинтересованы и бизнес, тогда всё пойдёт само по себе, как по маслу.

Очень хотела бы поднять вопрос о необходимости государственной поддержки российского инжиниринга. Объясню, почему. У нас сейчас предпочитают закупать различное зарубежное оборудование и брать западные инжиниринговые компании, которые делают проекты. И дело в том, что это не всегда является самым последним словом техники по инновациям, в практике российских предприятий очень много таких примеров. А отечественные инжиниринговые компании профессионально и, можно даже сказать, с патриотическим настроем подходят к данному вопросу, потому что они реально заинтересованы в модернизации предприятий, это их работа, это их бизнес.

Дело в том, что два года тому назад мы объединили наше отечественное, российское инжиниринговое сообщество и создали отраслевое отделение по инжинирингу при общественной организации «Деловая Россия». Мы сделали портал, который сейчас работает, который рассказывает о новинках и отечественных, и зарубежных. Мы с коллегами работаем, развиваем эту тему, но мы видим, что без государственной поддержки российскому инжинирингу крайне трудно будет развиваться, потому что уже очень много западных компаний, и в том числе, допустим, вот я сейчас пример Китая приведу, серьёзно конкурируют у нас на рынке.

Китай по какому шёл пути? Он принял закон о необходимости привлечения на 50 процентов к любым проектам по модернизации, которые в Китае идут, китайского инжиниринга. И сегодня мы видим, как в России заказы на крупные объекты получают китайские или западные инжиниринговые компании. Если мы с государственного уровня не подойдём к этому вопросу, то очень серьёзно мы можем пострадать и попасть в зависимость даже от зарубежных компаний в плане модернизации нашей программы инноваций.

Хотела также пример Казахстана привести. Они ввели грантовую систему для промышленных предприятий на проработку технико-экономических обоснований инвестиционных проектов и проектной работы. Это тоже своего рода мера по стимулированию развития инжиниринга и, конечно, модернизации предприятий. И нам нужно что-то срочно делать. Очень прошу к этому вопросу внимательно отнестись.

Отдельное внимание я хотела бы уделить развитию инжиниринга, который работает в области создания инновационных производств, то есть от НИОКР до запуска инновационного предприятия. Таких инжиниринговых компаний, которые сопровождают такие проекты, в нашей стране крайне мало. Можно сказать, это штучный товар. И здесь нужна площадка для развития системы инновационного инжиниринга инноваций. И я думаю, что этой площадкой могло бы стать Сколково.

И в конце я бы хотела сказать, уважаемые участники заседания, Дмитрий Анатольевич, дело в том, что в российском бизнесе есть много предпринимателей, которые реально выражают готовность и желание предложить государству свои идеи и принять участие в разработке системы, которая бы действительно мотивировала предприятия на проведение модернизации и внедрение инноваций. Это люди, которые в целом думают о стране и о нашем будущем. И такие предприниматели могут стать одним из ресурсов развития государства. Мы бы хотели тоже это подчеркнуть. И именно диалог поможет в конце концов перейти от потребительского мышления «государство нам должно» к созидательному «мы тоже что-то хотим дать государству, сделать для страны, для её развития».

И мы готовы к сотрудничеству и участию в этих государственных преобразованиях. Мы готовы активно включиться в эту работу. И мы очень надеемся, что государство будет принимать решения, направленные на это сотрудничество.

Большое вам спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

Пожалуйста, прошу Вас.

А.ОСИПОВ: Александр Осипов, независимая энергосбытовая компания.

Мы говорили сегодня о проблеме техприсоединений к энергосетевой инфраструктуре. Что бы хотелось нам, бизнесу, Дмитрий Анатольевич? Мы говорили про интерактивные услуги, чтобы можно было зайти на сайт сетевой компании, увидеть там интерактивный калькулятор, который бы на условиях оферты предлагал возможность рассчитать стоимость подключения в конкретные точки. Это юридически обязывало бы, с одной стороны, энергосетевые компании, с другой стороны – делало бы процедурно прозрачной всю систему и выносило бы ситуацию с вознёй с техприсоединениями из-под стола на стол.

Второе. Нормативные документы в электроэнергетике на сегодняшний день, наверное, половину вот этого зала займут точно. Естественно, что знания потребителей и энергетиков ассиметричны. По нашему мнению, было бы хорошо организовать специального омбудсмена в сфере электроэнергетики, агентство, которое бы защищало их интересы и во внесудебном порядке решало многие обращения.

Сегодня много ведётся работы по улучшению положения потребителей с гарантирующими поставщиками, которые, как мы знаем, брали штрафы, манипулировали ценами, завышали стоимость электрической энергии. У нас сбытом электроэнергии занимаются не только гарантирующие поставщики, но и независимые энергосбытовые компании. Чем больше потребителей будут обслуживать независимые энергосбытовые компании, тем больше у нас будет удовлетворённых потребителей. На сегодняшний день препятствием для их работы являются бюрократические ограничения в связи с тем, что переход потребителя к такой энергосбытовой компании может осуществляться только один раз в год. И второе. Для её работы необходимо согласование от самого же монополиста, гарантирующего поставщика.

Третий вопрос. Конечно, для любого производства (мы не знаем производства, которое бы работало без электроэнергии) очень важно понимать, сколько будет через три-четыре года стоить электрическая энергия, если у нас строят новые производственные предприятия. Вы говорили о среднесрочных и тарифах. Мне кажется, стоит ввести долгосрочный договор об энергоснабжении, в котором были бы предсказуемые тарифы, сроком хотя бы на лет семь, и соответственно потом определённый период выхода уже на стандартный тариф, если они отклонились в течение этого периода существенно.

По налогам теперь. Сколково на сегодняшний день – это лучшая практика. Хотелось бы, чтобы эта практика была не исключением, а правилом для стартапов и, конечно, в том числе для новых производственных проектов, которые несут основные риски при реализации.

Хотелось, чтобы для новых высокотехнологичных производств, экспортно ориентированных производств и стартапов в новой экономике была бы распространена эта практика, сколковская практика, по созданию благоприятного налогового режима.

Второе. Наш бизнес, общеизвестно, несёт очень большие издержки ввиду того, что вынужден осуществлять бухгалтерский, налоговый, отдельный управленческий учёт по международным стандартам, составляет много отчётности: статистическую, налоговую, бухгалтерскую. У нас сейчас реализуются предложения «Деловой России» об отмене параллельного налогового учёта, но сталкиваются с тем, что до сих пор не осуществившийся переход на международные стандарты бухгалтерской отчётности не даёт возможности отменить вот этот достаточно высокий по издержкам налоговый учёт. Просили бы закончить этот переход на международные стандарты и лучшую практику мировую соответственно.

И последнее. Сегодня вводится патентная система. В процессе ввода обсуждалась возможность отмены другого упрощённого вида налогообложения, единого налога на вменённый доход. Вроде бы сейчас принято решение о том, что он не будет отменяться. Но мы хотели бы выразить своё мнение, что это, конечно, недопустимо. Хотелось бы, чтобы был выбор.Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

Есть ещё желающие? Пожалуйста.

С.ХАЛФИНА: Светлана Халфина, член «ОПОРЫ России», директор БашЛЗ.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые члены Комиссии! Позвольте поблагодарить за возможность выступить перед вами.

Когда мы говорим об инвестиционном климате, то вынуждены говорить о безопасности бизнеса, и на самом деле это весьма значимая составляющая инвестиционного климата в стране. В настоящее время Игорь Иванович Шувалов координирует работу по улучшению предпринимательской и инвестиционной деятельности. В его полномочия входит рассмотрение обращений российских и иностранных инвесторов, развитие малого и среднего предпринимательства и многое другое. Мы положительно оцениваем наше сотрудничество с Игорем Шуваловым и ведомством Эльвиры Набиуллиной, Департаментом инвестиционной политики. Находим поддержку в решении вопросов вопиющих фактов нарушения прав предпринимателей и считаем, что такой механизм работы на федеральном уровне себя оправдывает.

По Вашему поручению, Дмитрий Анатольевич, закреплён статус инвестиционных уполномоченных за заместителями Ваших полномочных представителей в федеральных округах и создаются комиссии при инвестиционных уполномоченных, в состав которых входят представители предпринимательских объединений. Вместе с этим «ОПОРА России» занимается защитой прав предпринимателей, интересов вот уже многие годы, имеет серьёзный практический опыт в этом. В «ОПОРЕ России» уже более семи лет в 28 регионах действуют бюро защиты. Мы регулярно проводим [анализ] системных нарушений предпринимательской деятельности, также мы готовим предложения для улучшения предпринимательского климата в стране. На сегодняшний день мы понимаем, что нужен человек, к которому предприниматель может обратиться, тот, кто сможет выступить гарантом его интересов, особенно в вопросах взаимодействия с чиновниками. То есть фактически поступает запрос на создание такого института, как уполномоченный по защите прав предпринимателей. Фактически эта необходимость назревает. Мы, практики, понимаем, что это нужно и необходимо.

В настоящее время у «ОПОРЫ России» уже есть успешный опыт реализации такой инициативы в Ульяновске, создан уполномоченный по защите прав предпринимателей, он работает, готовы создать в Республике Башкортостан, в Пермском крае. У предпринимателей в регионах должен быть свой региональный уполномоченный и возможность не доводить ситуацию до судебного разбирательства.

Я сама являюсь предпринимателем, более 12 лет занимаюсь производственной деятельностью и не понаслышке знаю, как непросто порой защищать в одиночку свои права. В целях улучшения инвестиционного и предпринимательского климата просим Вас, уважаемый Дмитрий Анатольевич, дать поручение создать институт уполномоченного по защите прав предпринимателей на региональном уровне во всех субъектах Российской Федерации, совместно с «ОПОРОЙ России» и другими предпринимательскими объединениями разработать механизм взаимодействия уполномоченных на федеральном уровне, на региональном уровне и инвестиционных уполномоченных при полпредах. Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Хочу понять, всё-таки тот институт, который мы создавали несколько месяцев назад, институт федерального, окружного уполномоченного, который является заместителем полпреда, его не хватает, по Вашим ощущениям? Тем более что ведь эта практика пока только развивается в последние несколько месяцев.

С.ХАЛФИНА: В регионах не хватает.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я имею в виду – вообще для того, чтобы решать вот эти задачи по защите прав предпринимателей, то есть окружного этого уполномоченного не хватит – обязательно нужно, чтобы был уполномоченный в субъекте Федерации?

С.ХАЛФИНА: Мы считаем, что нужен.

Д.МЕДВЕДЕВ: Ну ладно, если считаете – значит, есть на это причины.

С.ХАЛФИНА: Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Пожалуйста. Кто продолжит, есть желающие?

Я обещал дать слово руководителю таможенной службы. Пожалуйста.

А.БЕЛЬЯНИНОВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Хотел бы немного добавить к докладу Эльвиры Сахипзадовны. Мне кажется, в докладе можно было бы ещё осветить эффективность работы особых экономических зон. Очень много внимания, очень много средств мы уделили созданию этих институтов. Но реально работает эффективно полностью только одна зона в Елабуге и в Липецке где-то процентов на 50. Остальные пока находятся в стадии развития.

Мне кажется, можно было бы также проанализировать ситуацию по ввезённому высокотехнологичному оборудованию в Россию для модернизации производства. Всё это оборудование было освобождено от таможенных пошлин. И можно было бы уже теперь посмотреть, какая же эффективность этого ввезённого оборудования? Что, собственно, дало?

Кстати, по поводу собираемости. Второй год подряд таможенная служба собирает больше 50 процентов доходной части бюджета. В этом году мы собрали свыше 6 триллионов. Поэтому, наверное, следовало бы уже посмотреть, чтобы и собственно экономика давала прямые налоговые поступления, чтобы менять эту диспропорцию.

Мне кажется, также было бы целесообразно время от времени возвращаться к тем мерам, которые приняты в рамках таможенного тарифного регулирования, потому что везде мы пишем, что это временные меры по отдельным видам и группам товаров, насколько эффективно были приняты те или иные решения по понижению или по повышению таможенных ставок.

В докладе Эльвиры Сахипзадовны было 30 слайдов, но из них по таможне только два. В проекте решения почти все вопросы затрагивает таможенное регулирование. Но мне кажется, пропорция не совсем корректная. Я, к сожалению, не могу долго выступать, потому что материалы к совещанию мы получили только вчера, и у меня есть достаточно много возражений.

Дмитрий Анатольевич, я прошу отдельного доклада, если это возможно, чтобы не вступать в такую неконструктивную полемику.

Господин Онищук – член общественно-консультативного совета ФТС очень многие годы. Вот пять лет мы с ним заседаем в одном общественно-консультативном совете, и ни разу он не затрагивал те вопросы, которые он затронул сегодня в выступлении в присутствии Президента Российской Федерации. Обещаю, что ближайший общественно-консультативный совет мы соберём по тем вопросам, которые он затронул, обязательно пригласим представителей Администрации Президента с тем, чтобы мы вели себя предельно корректно. От бизнеса мы ничего не прячем.

Ещё по поводу консультаций с бизнесом. Пропорции, которые, к сожалению, не меняются в течение огромного количества времени: 37 процентов компаний проводят только одну внешнеэкономическую, внешнеторговую сделку; 70 процентов компаний – с признаками фирм-однодневок; 20 процентов компаний, которые дают 80 процентов объёма торговли. Это просто для того, с кем и как советоваться. Дмитрий Анатольевич, я попрошу обратить внимание на эту пропорцию, потому что иной раз на общественно-консультативные советы других органов приходят бизнесмены, которые толком не могут и сказать, какую же компанию они представляют, настолько они многолики.

Вот, собственно, всё, что я хотел добавить. Ещё раз прошу, Дмитрий Анатольевич, разрешения Вам отдельно доложить по таможенной проблематике.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо, Андрей Юрьевич.

Н.КУТЬИН: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Кутьин Николай Георгиевич, руководитель Ростехнадзора.

Хотелось бы кратко доложить о тех вопросах, которые были подняты Светланой Халфиной. Справедливо совершенно были подняты те вопросы, которые связаны с тормозом нововведений в промышленности, связанные со старым законодательством. Но в прошлом году проведена большая работа в рамках ратификации Конвенции по предотвращению промышленной аварии, которая у нас ратифицирована 30 ноября, у нас определены теперь вопросы на 2012 год. В связи с этим Правительством утверждён план действий, и все вопросы, которые сегодня были подняты в рамках этого плана действий, согласно Конвенции совместно как раз с представителями среднего, малого и крупного бизнеса будут осуществлены. Практически все вопросы, связанные с разрешительной деятельностью, тормозящие инновации, в 2012 году будут закрыты, поскольку уже нами подготовлены проекты изменений в действующее законодательство, проекты изменений в положение и административные регламенты, которые до четвёртого квартала 2012 года должны войти в жизнь. Таким образом, я думаю, что всё, что сегодня было сказано, будет снято.

Кроме этого, существуют определённые ещё и субъективные, конечно, моменты, из-за чего сейчас этот вопрос, видимо, поднялся. По результатам деятельности Ростехнадзора, в 2011 году мы провели на 25 процентов меньше проверок, чем в 2010-м, а если посмотреть к 2009 году – на 50 процентов меньше количество проверок. Но количество штрафов возросло в три раза, количество привлекаемых к ответственности тоже существенно возросло, и также возросла ответственность предпринимателей за нарушение промышленной безопасности. В основном это произошло в ходе работы по антикоррупционным мероприятиям.

К сожалению, не секрет, что ранее в большом количестве выявлялись факты договорённостей между представителями надзорного органа и предпринимателями, и много выявленных нарушений не попадало в отчётность, не попадало в акты. Сейчас, как я уже сказал, при общем сокращении количества проверок на 50 процентов возросло количество выявлений и количество штрафов, особенно количество штрафов: в три раза. Это, конечно, стало субъективным фактором разговора, видимо, о деятельности Ростехнадзора в области промышленной безопасности. Но, как я сказал, по тем вопросам, которые являются существенными: это в основном разрешительная деятельность, это рассмотрение проектной документации, – в 2012 году согласно планам Правительства вопросы будут сняты.

Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

Пожалуйста.

М.АБЫЗОВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

Вопрос улучшения инвестиционного климата и работы, с этим связанной, безусловно, крайне важен и во многом зависит не от эпизодического рассмотрения на самом высшем уровне, но и от повседневной работы в первую очередь тех людей, которые сталкиваются с различного рода неэффективными бюрократическими процедурами, которые мешают в том числе развитию деловой активности, предпринимательских способностей и развитию инвестиционного климата в целом.

Именно на это направлен проект, который я хотел бы сегодня представить. По Вашему поручению команда и интернет-ресурс большого правительства совместно с экспертным сообществом и общественными организациями представляют проект «Россия без дураков». Данный проект направлен на выявление и последующую ликвидацию вредных, удушающих, а иногда просто глупых бюрократических процедур и нормативно-правовых актов. Самое главное, что в основе этого проекта лежат общественная и профессиональная активность граждан и так называемый краудсорсинг, который задействует, собственно говоря, непосредственно инициативу людей, которые сталкиваются с подобными проявлениями неэффективности работы исполнительной власти.

Из истории появления этого проекта. Впервые идея по реализации этого проекта прозвучала в Екатеринбурге 28 ноября, совсем недавно. В Вашем Послании Федеральному Собранию Вы определили, что необходимо запустить этот проект в течение января на федеральном уровне, для чего была сформирована рабочая группа совместно не только с коллективом большого правительства, но, как я сказал, и с общественными и гражданскими объединениями, были привлечены к этой работе. В результате чего 20 января, два дня назад, на всей территории России был запущен этот интернет-ресурс. В настоящее время функционирует он в формате бета-версии, которая постоянно обновляется и дорабатывается с учётом в том числе тех предложений, которые нам поступают от интернет-пользователей, для чего разработан специальный регламент и инструкция по использованию.

Что надо сказать, сейчас уже, заработав в течение двух дней, примеры глупостей можно будет разобрать отдельно, но многие из них показывают, до какого уровня нестыковок и неэффективности иногда доходим мы в выполнении и в применении различных нормативных документов. Хотел бы остановиться на том, что не просто для выявления, но и для последующей работы по искоренению этих глупых процедур и неэффективных регламентов нами совместно с нашими коллегами из Администрации Президента разработана модель, которая предусматривает наличие в каждом регионе Российской Федерации уполномоченного по работе этого интернет-ресурса в формате депутата законодательного собрания.

Д.МЕДВЕДЕВ: Ещё один омбудсмен, да? Омбудсмен по работе с дураками или что это?

М.АБЫЗОВ: Дмитрий Анатольевич, дело в том, что за последние месяцы мы провели работу со всеми законодательными собраниями. И в отличие от назначения сверху, это та инициатива активных депутатов региональных заксобраний, которые хотели бы заниматься на территории сопровождением этого проекта. Это не бюрократическая вертикаль. Это непосредственная инициатива народных избранников на территории, обладающих соответствующими полномочиями по работе, по искоренению выявленных фактов неэффективности. Мы не насаждаем их. Вы проявили такую инициативу – мы её будем использовать.

Соответственно открытость в работе со средствами массовой информации крайне важна. Есть много обращений по вопросам регламентов нормативных актов на федеральном уровне. Что предлагается в этой связи? Построить здесь работу по возможному их совершенствованию с учётом ресурса мобильных приёмных Президента Российской Федерации, а также с учётом того опыта, который накоплен, и ресурсов Управления по работе с обращениями граждан.

Хотел бы остановиться на том, что мы предлагаем нашим активным интернет-пользователям.

Д.МЕДВЕДЕВ: Какой адрес-то у этого ресурса?

М.АБЫЗОВ: Россия без дураков точка рф.

Д.МЕДВЕДЕВ: То есть дураки всё-таки упомянуты? Ладно, сейчас посмотрим.

М.АБЫЗОВ: Это название победило в рейтинговом голосовании. Дело в том, что ресурс, он является общественным и сформирован с учётом той инициативы интернет-пользователей, и это название победило в рейтинговом голосовании. И если интернет-пространство так решило, я считаю, что это наиболее приемлемая для них форма отношений к тому продукту, который формируется.

Дмитрий Анатольевич, уважаемые коллеги, наиболее активные пользователи, которые будут наиболее популярными в формате этого краудсорсинга, предполагаются к привлечению в работе экспертных групп большого правительства, а также наблюдательного общественного совета ресурса «Россия без дураков», который мы предполагаем создать в ближайшее время для того, чтобы это был действительно общественный продукт.

Что хотел бы сказать до того момента, как мы представим ролик по окончании. Первое. Продукт работает два дня. Дмитрий Анатольевич, за неполные трое суток у нас более миллиона посетителей этого ресурса (это рекорд для рунета) и порядка 323 тысяч индивидуальных пользователей, каждый из которых проводит на этом ресурсе минимум 15 минут. За неполные трое суток внесена тысяча предложений на интерактивную карту фиксации.

Хотел бы показать логотипы, которые нам сегодня предлагаются интернет-пользователями в качестве эмблемы этого ресурса. Мы решили провести открытый конкурс онлайн для того, чтобы сама интернет-среда, интернет-пользователи определили, какие из логотипов, предложенных уже интернет-пользователями, им больше нравятся или, возможно, предложили свои варианты.

А сейчас я хотел бы, чтобы мы посмотрели проморолик, который подготовлен командой, описывающий то, как технически работает этот сайт. И если будет настроение, потом есть уже народное творчество, несколько студий, которые ознакомились с работой сайта, за два дня подготовили свои мультролики, рекламирующие этот продукт.

Д.МЕДВЕДЕВ: Мы не будем смотреть мультролики, давайте посмотрим основной ролик и всё.

(Просмотр ролика.)

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо. Любопытно, рекомендую всем зайти поглядеть, во всяком случае первая картинка довольно впечатляющая: или зарегистрироваться, или просто добавить глупость.

Ладно, нужно этот проект довести до уже более совершенных форм, там посмотрим, что из этого получится. Спасибо.

Россия > СМИ, ИТ > kremlin.ru, 24 января 2012 > № 481677 Дмитрий Медведев

Заместитель директора Иранского национального центра ковров по вопросам маркетинга Моджтаба Фейзоллахи, остановившись на статистических данных, касающихся экспорта ковров ручной работы за 9 месяцев текущего 1390 года (21.03-21.12.11), заявил, что к числу крупнейших импортеров иранских ковров ручной работы за указанный период относились такие страны, как Объединенные Эмираты, Германия, Ливан, Италия и Япония, сообщает агентство «Мехр».

По словам М.Фейзоллахи, несмотря на целый ряд серьезных вызовов в области торговли коврами ручной работы, в частности экспорта иранских ковров, процесс экспорта выровнялся и приобрел обнадеживающие тенденции. По данным, полученным от Таможенной администрации Ирана, за 9 месяцев текущего года ковров было экспортировано на общую сумму около 380 млн. долларов.

Причиной некоторого замедления процесса экспорта иранских ковров ручной работы стал запрет, введенный в последние годы на импорт иранских ковров на американский рынок, однако, как свидетельствует анализ, в последние месяцы положение стало стабилизироваться.

М.Фейзоллахи отметил, что иранские ковры ручной работы экспортируются в 81 страну и первыми среди импортеров этой продукции считаются Объединенные Эмираты. Следующие после них места в списке основных импортеров занимают Германия, Ливан, Италия, Япония, Швеция, Канада, Катар, Англия и Швейцария.

Помимо начала выполнения код-шеринговых рейсов, с 15 января 2012 года airberlin и национальная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов Etihad Airways также сотрудничают в сфере программ для часто летающих пассажиров – airberlin topbonus и Etihad Guest.

Благодаря интеграции программ, пассажиры авиакомпаний airberlin и Etihad Airways смогут во время перелетов рейсами соответствующей компании-партнера собирать как премиальные, так и статусные мили. Для этого участники обеих программ должны просто предъявить свой номер карты во время бронирования билета или предъявить свою карту при регистрации на рейс. Собранные мили автоматически зачисляются на счет.

Владельцы серебряной или золотой карт topbonus Silver или Gold получают дополнительные статусные преимущества. К ним относятся использование выделенной стойки регистрации авиакомпании-партнера, первоочередная посадка или дополнительный бесплатный багаж на рейсах Etihad Airways. Обладатели карты topbonus Gold получают, кроме того, доступ в эксклюзивные залы ожидания Etihad Airways в Абу-Даби, Дублине, Франкфурте, Лондоне и Манчестере.

Участники программы Etihad Guest со статусом Silver, Gold или Gold Elite при полетах на рейсах airberlin могут, в свою очередь, воспользоваться многочисленными преимуществами программы airberlin topbonus и получают, например, доступ в эксклюзивные залы ожидания.

"Распространение стратегического партнерства с авиакомпанией Etihad Airways на нашу программу для часто летающих пассажиров является еще одним важным шагом, направленным на то, чтобы сделать программу airberlin topbonus еще более привлекательной. Статусные преимущества, такие как использование эксклюзивных залов ожидания нашего нового партнера и возможность собирать мили topbonus по всей маршрутной сети авиакомпании Etihad Airways действительно приносят дополнительную выгоду нашим клиентам", – заявил Пол Грегорович, коммерческий директор airberlin.

Петер Баумгартнер, коммерческий директор Etihad Airways, добавил: "Это еще одна веха на пути реализации нашего обширного партнерства с airberlin. Благодаря объединению обеих программ для часто летающих пассажиров участники topbonus и Etihad Guest смогут воспользоваться совместной маршрутной сетью, состоящей из 239 пунктов назначения. Это фантастическое предложение".

В ознаменование партнерства с Etihad Airways и открытия нового беспосадочного рейса из Берлина в Абу-Даби компания airberlin дарит всем участникам программы topbonus премиальные мили в двойном размере при бронировании билетов по маршрутной сети Etihad Airways. Кроме того, при бронировании билетов на рейс по маршруту Берлин – Абу-Даби и на новые код-шеринговые рейсы с Etihad Airways компания airberlin предоставляет бонусные мили в двойном размере. В акции также могут принять участие клиенты, которые впервые регистрируются на сайте для участия в программе часто летающих пассажиров. Акция распространяется на рейсы, которые будут выполняться с 15 января по 19 февраля 2012 года.

Авиакомпания "Международные Авиалинии Украины" предлагает всем влюбленным приобщиться к традициям празднования Дня Святого Валентина и объявляет о начале акции на международных рейсах МАУ.

Ко Дню Влюбленных авиакомпания МАУ подготовила специальное предложение "Формула любви: 1+1 = скидка 14%" для пассажиров, решивших провести романтический уик-энд или совершить путешествие по Европе и ОАЭ как из Киева, так и из регионов Украины.

Для того чтобы воспользоваться промо-предложением от МАУ и получить 14% скидку на билеты, необходимо в период с 1 по 5 февраля 2012 года приобрести 2 билета на любое из акционных направлений и отправиться навстречу романтическим впечатлениям в период с 10 по 19 февраля 2012 года. В акции принимают участие 15 популярных туристических направлений: Амстердам, Барселона, Берлин, Брюссель, Франкфурт, Женева, Хельсинки, Лиссабон, Мадрид, Милан, Париж, Рим, Вена, Цюрих и Абу-Даби.

"Мы рады предоставить нашим пассажирам возможность посетить самые интересные места Европы и ОАЭ, – отметила корпоративный пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая. – В феврале романтически настроенных путешественников ждет шарм Парижа и очарование столицы влюбленных Вероны, магия карнавалов Италии и аристократический лоск венских балов, кинематографические шедевры Берлинале и восточная сказка Абу-Даби. Благодаря специальному предложению от МАУ мечты наших пассажиров могут стать реальностью".

В Испании прошёл запуск двух геотермальных электростанций, каждая из которых будет вырабатывать по 50 МВт электроэнергии и сможет обеспечить электричеством порядка 40 тысяч жилых домов.

Проект был реализован в рамках совместного венчурного проекта компаний Masdar из Абу-Даби и SEDER из Испании под названием Torresol Energy. Электростанции были названы Valle I & II, и используют специальные параболические технологии – плавные изогнутые зеркала концентрируют тепло для нагрева жидкости, которая, в свою очередь, превращается в пар и вращает турбину генератора, пишет FacePla.net.

Новость об открытии гелиоэлектростанций была объявлена на Международном саммите по чистой энергетике, проходившем в Абу-Даби. Энрике Сендрагорта, один из первых лиц Torresol Energy, сказал, что подобные проекты уже с успехом работают в США, даже будучи на стадии согласования, а также в других странах, таких как ЮАР, Чили и Австралия.

Основной проблемой использования концентрированной солнечной энергии является высокая стоимость её добычи, обусловленная незначительной распространённостью технологий на рынке. Руководители проекта отметили, что в дальнейшем все усилия будут направлены на удешевление технологии. Сендрагорта сообщил, что в настоящий момент специалистам удалось сократить расходы на производство электроэнергии на термальных солнечных электростанциях более чем на треть за последние 3-4 года, и данная тенденция будет продолжаться.

По оценкам экспертов Masdar, к 2020 году сектору термальной солнечной энергетики удастся стать вполне конкурентоспособным в среде возобновляемых источников энергии.

Оборот внешней торговли организаций и предприятий в зоне действия алтайской таможни в 2011 году по сравнению с 2010 годом вырос на 18,6% и достиг более 879,5 миллионов долларов, сообщил РИА Новости в четверг представитель таможни.

"Объем импорта составил 388,9 миллиона долларов, это 44% объема товарооборота, объем экспорта составил 490,7 миллионов долларов. Стоимостный объем импортных поставок увеличился на 3% или на 10,8 миллиона долларов по сравнению с прошлогодними показателями, а объем экспортных поставок вырос на 35% или на 127 миллионов долларов", - сказал собеседник. По его словам, сальдо торгового баланса (разница между экспортом и импортом) за 2011 год сложилось положительным в размере 101,8 миллионов долларов, а по итогам прошлого года сальдо получилось отрицательным - 14,4 миллиона долларов.

Торговые связи у Алтайского края поддерживались с партнерами из 71 страны мира. Основными партнерами из стран СНГ выступали Узбекистан, Украина, Таджикистан, Киргизия, Туркмения, Азербайджан, в меньшей степени - республика Молдова, Грузия, Армения; из стран дальнего зарубежья - Китай, США, Иран, Афганистан, Германия, Индия, Бразилия, Монголия, Финляндия, Италия, Япония, Бельгия, в меньшей степени - Гонконг, Турция, Нидерланды, Канада, Румыния, ОАЭ, Австрия, Чешская республика, Литва, Польша, Латвия.

По сравнению с 2010 годом товарооборот со странами дальнего зарубежья вырос на 48% и составил по итогам 2011 года 539,56 миллиона долларов. Что касается товарооборота со странами СНГ, он сократился на 48% или на 265,7 миллиона долларов.

"Снижение в первую очередь обусловлено образованием Таможенного союза и прекращением таможенных операций с Казахстаном", - отметил представитель.

За 2011 год в федеральный бюджет таможня перечислила более 2,803 миллиона рублей таможенных платежей. Олеся Кречетова.

Руководство девелоперской компании Nakheel, известной своими амбициозными проектами рукотворных островов Мир и Пальма Джумейра, планирует открыть серию новых круизных линий в Дубае. Таким образом фирма надеется компенсировать потерю доходов от слишком медленно раскупаемой недвижимости.

Как отмечает портал Arabian Business, с начала января 2012 года во всех роскошных отелях Дубая активно рекламируется сервис "Круиз с Nakheel". В рамках экскурсии туристическим группам от 12 до 30 человек предлагают совершить обзорную поездку вокруг острова Palm Jumeirah. Стоимость аренды лодки, в зависимости от ее размера, составляет от 1 000 дирхамов ($485).

Помимо двух-трехдневных круизов для больших и малых туристических групп Nakheel освоит ночные экскурсии и дайвинг-сервис, которые пользуются повышенным спросом со стороны отдыхающих. Заплывы и погружения будут проводиться в лагунах островных проектов Palm Jumeirah и World. Одновременно сотрудники компании смогут в наиболее выгодном свете представить потенциальным покупателям пустующие виллы и апартаменты.

Из-за последнего финансового кризиса компания Nakheel была вынуждена частично заморозить разработку проекта Мир и, обратившись за поддержкой к правительству Дубая, получила финансовую помощь в размере $8.6 млрд. Руководители Nakheel могут переориентировать жилой проект Мир в развлекательный объект и очередной пункт списка достопримечательностей ОАЭ. Окончательное решение по данному вопросу пока не принято.

«К сожалению, экономика Латвии пока развивается по традиционной схеме без попыток найти новые варианты, не используется в полной мере интеллектуальный и географический потенциал», – говорит банкир, одновременно обращая внимание на то, что по результатам прошлого года видно, что частные инвестиции в страну приходили преимущественно не с Запада, а из России.

Чтобы люди поверили в серьезные экономические изменения, должна быть предложена оригинальная программа смелых реформ, – может, даже выходящих за привычные примитивные рамки псевдоевропейской ментальности, – считает член Совета Rietumu. Банкир отмечает, что необходимо привлекать инвесторов перспективными планами развития страны, подкрепленными выгодным налоговым законодательством, последовательной экономической программой и наличием вменяемого правительства профессионалов.

Говоря о ситуации в банковской системе, член совета Rietumu отметил, что ситуация в ней стабильна и сейчас финансовая отрасль работает с прибылью. Он подчеркнул, что испытывает особую гордость за то, что Rietumu был одним из немногих латвийских банков, демонстрировавших положительные результаты и в кризис, причем в это непростое время неизменно лидировал по этому показателю.

Александр Гафин предложил несколько оригинальных идей, который могут вывести Латвию на новый уровень экономического развития. Банкир считает, что можно было бы принять некоторые законы, действующие в Сингапуре – маленькой по масштабам стране, гораздо более бедной в плане природных ресурсов, но при этом весьма влиятельной на мировом уровне. «Я много путешествую по Азии и своими глазами вижу фантастическое развитие этого региона, которое может остановить только перенаселение – что, возможно, скоро и произойдет. И наоборот: Европа стареет и использует людские ресурсы в основном из стран Африки, плодя дополнительных нахлебников и как страус пряча голову от факта интенсивного развития Юго-Восточной Азии», – считает г-н Гафин.

У банкира есть и оригинальные идеи в плане миграционной политики: «Мне кажется, что можно официально предложить обеспеченным гражданам Японии переселиться в Латвию, под девизом: достойная жизнь на пенсии в достойной стране! На сравнительно небольшой территории Японии проживает 128 000 000 жителей, а это почти столько же как, сколько составляет население России. Цены на жилье заоблачные плюс постоянные землетрясения и цунами – не самые приятные условия для жизни. Если захотеть и реализовать эту идею, разработать межгосударственную программу переселения и предложить обеспеченным японцам внести, например полумиллионные депозиты в латвийские банки и создать им условия для проживания, то можно рассчитывать на успех.».

Александр Гафин убежден, что Россия, например, скоро почувствует последствия однобокого переселения гастарбайтеров преимущественно из южных регионов. «Видимо, пример Франции для российских властей не стал показательным. Латвийским политикам для реализации подобных проектов нужно отказаться от националистических догм и идти вперед, не теряя при этом своей идентичности. Примерами могут служить Монако, Сингапур, Дубай и другие страны, где местные граждане получают огромные плюсы от иммиграционной политики» – подчеркнул он.

По мнению члена Совета Rietumu, другим важным вектором развития для Латвии может стать туризм, особенно учитывая растущую роль ее столицы как культурного центра Северной Европы. Как известно, в 2014 году Рига официально станет европейской культурной столицей, что привлечет множество любителей современного искусства.

«Рига и Юрмала могут прокормить всю Латвию за счет туристов, в том числе российских, если правильно подойти к этому бизнесу. Три-четыре миллиона туристов в год могут дать толчок экономике и обеспечить серьезное пополнение госбюджета», – говорит банкир, отмечая такие преимущества Латвии как высокий уровень культуры, сервиса и повсеместное распространение русского языка.

Судан планирует начать производство тяжелого вооружения после того, как страна почти избавилась от необходимости импортировать легкое оружие, заявил министр обороны генерал Абдельрахим Мохаммед Хусейн на церемонии празднования независимости страны в штате Эль-Джазира.

По его словам, армия Судана почти преодолела зависимость от внешних поставок легкого вооружения.

"Суданская военно-промышленная корпорация уже наладила выпуск легкого оружия и планирует подняться на более высокий уровень, производя тяжелое вооружение", - сказал глава Минобороны.

Он напомнил, что Судан участвовал в аэрошоу в Дубае в ноябре прошлого года с двумя беспилотными самолетами собственного производства.

Расходы Судана на оборону являются одними из самых высоких в мире. Согласно данным, опубликованным в местных СМИ, в 2010 году Хартум потратил на оборону более 3,3 миллиарда долларов. Как ожидается, этот показатель за 2011 год достигнет 3,923 миллиарда долларов, составив более 22% от ВВП.

Центральное правительство на протяжении многих лет ведет военные действия в разных районах страны.

До заключения мирного соглашения в 2005 году Север более 20 лет воевал с повстанцами Юга. С 2003 года суданская армия противостоит мятежным группировкам в регионе Дарфур на западе страны, а с прошлого года, когда Южный Судан получил независимость, военные действия охватили пограничные с ним суданские провинции Южный Кордофан и Голубой Нил.

Кроме того, Хартум поставлял оружие ливийским повстанцам для борьбы с режимом бывшего лидера страны Муамара Каддафи.

Крупнейшим поставщиком вооружений в Судан является Китай. По некоторым данным, китайцы также помогали суданцам в строительстве в окрестностях Хартума цехов по производству оружия и модернизации военной техники. Юлия Троицкая.

Что они все, одурели?

Прежде чем разбирать Конституцию, нашу новогоднюю елку, стоит задуматься. Ведь это наша последняя линия обороны.

Наши рэволюционеры (нет на них ни Столыпина, ни Ельцина, ни Гайдара, ни хотя бы Вассы Железновой), отдохнув в чужих теплых краях, усердно возобновили свои труды по построению ледникового периода в отдельно взятой Российской Федерации. Для того чтобы страна рухнула обратно в тоталитаризм, голодная и зубастая пасть которого уже разверзлась под нашими покрасневшими и покоричневевшими митингами и соответствующими оргкомитетами, где левак и участник нелегитимного охотнорядского пира "победителей" Илья Пономарев затыкает рот честному правозащитнику Льву Пономареву, осталось сделать совсем немного.

Страна левеет на глазах, с нее сползает тоненькая правая шкурка - не медвежья, не выхухолевая, а скорее кротовая, на рыбьем меху. Уже оспорены и прокляты "бессмысленной чернью", как лоялистской, так и "оппозиционной", благословенные девяностые, нареченные "лихими". Уже даже Борис Немцов не смеет сказать вслух: "Я продолжу гайдаровские реформы", - а ведь они сохранили россиянам жизнь. Уже раздается карканье недобитых в 1993 году ворон о пересмотре результатов приватизации. Уже либерал Юрий Афанасьев отрекается от Столыпина, Александра II и ельцинского "олигархического капитализма" и требует, чтобы рента за ресурсы принадлежала народу. Устроим себе арабские эмираты или норвежский социализм!

Правда, климат немного не эмиратский и население не норвежское и не залИвное, а 143 миллиона. Тот же Борис Немцов уже подсчитал, что если делить на едоков, то выйдет по 500 баксов в год на нос. Не прокормишься. Тем паче что чиновники при дележе половину украдут. А кому принадлежала нефть в США? Когда ее находили на территории индейского племени, у индейцев покупали этот ресурс и платили им немалые деньги. Все эти дары природы теперь в частных руках, поэтому США - первая экономика мира. А золото на Аляске принадлежало старателям. Уж сколько намоешь.

Норвегия до нефтяной поры тяжко работала, делала туннели в горах, ловила рыбу, мастерила плавучие электростанции и шхуны. Поэтому нефть их не испортила. А если дать ренту нашим несчастным иждивенцам, которых развратила бездельем и внеэкономическим принуждением лагерей еще советская власть, они и вовсе работать перестанут.

Но сейчас у нас пытаются отнять последнее. И пытаются, кстати, умные красно-коричневые, Путин и глупые демократы, всегда готовые рубить сук, на котором они сидят.

На нас идут в атаку две гибельных идеи: улучшение Конституции и Учредительное собрание. Это даже хуже нашествия марсиан. Кто их знает, какие они, марсиане? Может, у них капитализм? Может, у них каналы в частной собственности?

Конституция у нас отличная, хотя и похуже американской. Но в Америку плыли свободные люди, которым мало было даже британской Хартии вольностей. Им ничего не надо было разжевывать. Конституция США - генетический код Америки, ее матрица. У них, чай, не Мавзолей в Нью-Йорке стоит, и не памятники Ильичу-палачу, а Статуя Свободы с факелом и скрижалью.

Наша Конституция лучше многих европейских, в частности, итальянской, и в ней много ловушек для тех, кто хотел бы развернуть страну в советское прошлое. Ее либеральная, буржуазная и демократическая однозначность и прочность так велики, что она могла бы послужить нам учебником жизни и путеводной звездой по крайней мере на ближайшие 100 лет. Это платье было сшито на вырост, и только наши правнуки выросли бы из него, если бы им повезло.

США живут по своей Конституции более 230 лет и не собираются ее переделывать. А мы и 20 лет не успели прожить - и уже готовы сдать ее в утильсырье и остаться с пустыми руками и разинутым ртом на милость Путина, Зюганова, Навального или Удальцова, наедине со своим имперским комплексом, советской отрыжкой и классовым сознанием то ли Шарикова, то ли Швондера.

В Конституции у нас целая Грановитая палата сокровищ. Даже преамбула, говоря о "самоопределении народов", дает основания добиваться легитимно, по референдуму, выхода из состава Российской Федерации - без ковровых бомбардировок. Вы скажете, что это не спасло Чечню - самоопределение объявили мятежом и бандитизмом. Так не надо было воевать и исполнять преступные приказы, надо было именно тогда идти на Болотную площадь: ведь Ельцин никого "не отоваривал дубинкой по башке", миллионные протесты заставили бы его дать Чечне независимость. Это россияне не готовы были отпустить несчастную республику, даже покойный Сергей Юшенков. А Борис Немцов и сегодня заявляет: "Кавказ должен остаться в составе России". А если Кавказ решит иначе? Опять воевать? В таких настроениях тоже Конституция виновата?

Статья 8 (часть 2): " В Российской Федерации признаются и защищаются равным образом частная, государственная, муниципальная и иные формы собственности".

Статья 9 (часть 2): "Земля и другие природные ресурсы могут находиться в частной [...] и иных формах собственности". Фигули вам на рогуле с рентой от ресурсов. Свобода. Собственность. Законность. Капитализм. То, что роздано, сохранено. Это старый закон диссидентов-самиздатчиков. Наше - это ничье. Только мое и твое являются основой открытого общества, рыночной экономики, полных магазинов и полноценной гласности, которую не отнимут ни Путин, ни "Газпром", ни Лимонов с Зюгановым.

Статья 15: Прямое действие Конституции, приоритетность Декларации прав человека и Пакта о гражданских и политических правах (международные договоры) перед своими законами!

Дальше целый букет прав и свобод, абсолютных и безотносительных (ст.ст. 18-23, 31).

Статья 27 дает право на выезд за границу и на возвращение в страну.

Статьи 13 и 29 позволяют запретить коммунистическую и фашистскую деятельность.

Статья 37 запрещает принудительный труд.

Статьи 49 и 51 - это "сбыча мечт" диссидента о правом суде и правильном следствии.

Статья 59 предоставляет право на альтернативную гражданскую службу вместо солдатчины.

Да, все это можно извратить пытками подследственных, убийством Магнитского, делом "ЮКОСа" и четырехлетней альтернативкой. Но Конституция - это не страховка против жуликов, воров и бандитов, тем более против собственного невежества и лакейства. Ведь ее дали вчерашним рабам как пособие по свободе.

Маша Гайдар обижается, что Конституция ее не защитила. Но Конституция в руках рабов мертва, а гарантии даже Сбербанк не дает, вспомните дефолт.

Недаром один из отцов американской Конституции Томас Джефферсон сказал, что ни одно правительство не сможет сохранить в стране свободу, если оно не будет точно знать, что граждане за эту свободу готовы пожертвовать жизнью. И он же добавил: "Древо Свободы должно иногда омываться кровью патриотов". Это было сказано для свободной Америки, а полурабская Россия хочет получить гарантии дешевле?

И в десяти заповедях, и в Нагорной проповеди содержится много запретов на воровство, убийство, лжесвидетельство, трусость и подлость. Однако люди продолжают убивать, красть, лгать и предавать. Прикажете на этом основании переделывать Священное Писание?

Дайте в руки Путину идею пересмотра Конституции, и он будет очень рад лишить страну последней демократической и либеральной заначки. А что будет взамен? Вы верите, что Зюганов, Удальцов и Навальный напишут лучший текст? Я не верю. Навальный уже заявлял, что Конституцию Ельцин принимал для себя и своей семьи. Вот так сидело целое Конституционное совещание и европейские нормы для ельцинской семьи переписывало. Как же буквально стансы Навального совпадают со стансами красно-коричневых!

И только Учредительного собрания нам не хватает для полной погибели. Что может учредить левая страна, голосующая за коммунистов, Жирика, мишек и выхухолей? Вспомните жуткий опыт первой Учредилки. Мало того, что почти все места получили экстремисты: эсеры и эсдеки, так они ведь и шансов на жизнь коллегам по честным выборам не оставили. Большевики кадетов с их 4% голосов объявили вне закона (как левые и наци объявят ПАРНАС и всех нас), а эсеры их предали. Разве можно было открывать заседание, зная, что кадетские депутаты убиты или изгнаны?

И что же решила эта Учредилка? Что земля не может быть частной собственностью. А дальше пришел матрос Железняк (теперь придут лимоновцы). И в чем же была идейная разница между Смольным и Таврическим? В драке за власть? А кто из них всех защитил кадетов и свергнутого царя с семьей? Дай волю красно-коричневым, вчерашним и сегодняшним, они и бы и семью Ельцина поставили к стенке в каком-нибудь подвале. И я уверена, что Лимонов с Удальцовым уже присмотрели какую-нибудь шахту поглубже для Немцова, Касьянова, Оли Романовой и Вити Шендеровича.

Так что прежде чем разбирать Конституцию, нашу новогоднюю елку, стоит задуматься. Ведь это наша последняя линия обороны. "В миг расставания, в час платежа, в день увяданья недели, чем это стала ты нехороша, что они все, одурели?"

От Учредительного собрания вы получите отмену Беловежских соглашений, частной собственности, для начала крупной и средней, и пересмотра итогов приватизации. То есть карточную систему и гражданскую войну, если будет кому воевать, если сразу не перережут всех лишних, всех сытых, всех умных. Держитесь крепче за Конституцию: "Синяя крона, малиновый ствол, звяканье шишек зеленых..."

Валерия НОВОДВОРСКАЯ

Россия > Внешэкономсвязи, политика > kp.ru, 18 января 2012 > № 487212 Валерия Новодворская

За 9 месяцев текущего 1390 года (21.03-21.12.11) объем иранского ненефтяного экспорта без учета газового конденсата в стоимостном выражении превысил 24 млрд. долларов, что на 24% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает агентство ИРНА со ссылкой на данные министерства промышленности, рудников и торговли.

В весовом выражении объем ненефтяного экспорта за указанный период составил 47 млн. 361 тыс. т, что на 4% больше по сравнению с показателем за 9 месяцев прошлого года.

При этом объем импорта за 9 месяцев текущего года в стоимостном выражении составил 44 млрд. 726 млн. долларов, что примерно на 6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В весовом выражении объем импорта сократился на 22% и составил 26 млн. 585 тыс. т.

Иранская продукция, в основном, экспортируется в такие страны, как Китай, ОАЭ, Ирак, Индия и Афганистан, а импортные товары поступают из ОАЭ, Китая, Южной Кореи, Германии и Турции.

Власти Египта обратились в Международный валютный фонд (МВФ) с просьбой предоставить кредит в размере 3,2 млрд долларов c целью урегулирования дефицита бюджета, сообщает Reuters.

"Мы отправили формальный запрос на предоставление займа в размере 3,2 млрд долларов для поддержки приближающейся к завершению программы национального развития", - заявила министр министра международного сотрудничества Фаиза Абу ан-Нага, принимавшая участие в переговорах в делегацией МВФ в Каире. По ее словам, существует вероятность предоставления стране более крупного кредита.

В июне прошлого года Каир заключил соглашение с МВФ на предоставление аналогичного кредита, однако впоследствии отказался от него после пересмотра госбюджета на 2011-2012 годы.

Как сообщила Фаиза Абу ан-Нага, дефицит бюджета составляет 144 млрд египетских фунтов (23,85 млрд долларов), или 8,7% ВВП, против 9,5% в 2011 году. По ее словам, страна не может справиться с кризисом самостоятельно и нуждается во внешних источниках финансирования. "Мы ищем другие источники, которые могли бы позволить нам справиться с дефицитом финансирования. Мы заинтересованы в сотрудничестве со странами Персидского залива вне зависимости от сумм, которые озвучили Саудовская Аравия, ОАЭ и Катар, а также с США и Евросоюзом", - уточнила министр.

Делегация МВФ прибудет в Египет в конце января. Как сообщил региональный директор фонда Масуд Ахмед, перед оформлением соглашения предстоит решить ряд технических деталей.

После падения режима Хосни Мубарака многие египтяне рассчитывали на возрождение экономики. При этом в стране распространено негативное отношение к МВФ, который в прошлом сопровождал свою финансовую помощь жесткими условиями, которые, как пишет ВВС, приводили к росту уровня бедности.

В конце прошлого года на встрече саммите G8 премьер-министр Египта Камаль аль-Ганзури заявил об острой необходимости получения помощи, обещанной в ходе саммита в Довиле в мае прошлого года. Тогда главы стран G8 совместно с рядом арабских государств и МВФ приняли решение предоставить Египту, Марокко, Иордании и Тунису порядка 80 млрд долларов для ликвидацию последствий массовых антиправительственных демонстраций. Как сообщил Аль-Ганзури в декабре, из обещанной помощи Египет получил лишь 1 млрд долларов от "братьев-арабов", в то время как речь шла о 10,5 млрд долларов. 

Согласно подсчетам Ассоциации Chilenut, экспорт грецких орехов из Чили вырос в 2011 году на 19% по сравнению с предыдущим годом и достиг 35,616 тыс. тонн. В денежном выражении поставки увеличились на 26% - до $200,9 млн, пишет ИАFruitNews со ссылкой на Freshfruitportal.com.

Крупнейшим рынком сбыта грецких орехов в скорлупе стали Турция (55%), ОАЭ (16%) и Италия (11%). В первую тройку импортеров очищенных орехов вошли Бразилия (28%), Германия (15%) и Италия (11%).

Премьер Госсовета Китая Вэнь Цзябао призвал руководство Саудовской Аравии открыть для китайских компаний обширный национальный нефтегазовый сектор. Об этом сообщило информагентство Reuters со ссылкой на "Синьхуа". Вэнь Цзябао призвал Эр-Рияд вместе с Пекином "активизировать торговлю и двустороннее сотрудничество" в сфере нефти и природного газа. Вэнь Цзябао сделал эти заявления на встрече с кронпринцем Найефом, который является высокопоставленным членом правительства Саудовской Аравии. Премьер Госсовета КНР совершает турне по странам Ближнего Востока; помимо Саудовской Аравии он посетит Объединенные Арабские Эмираты и Катар.

По итогам 11 месяцев 2011 года Саудовская Аравия экспортировала в Китай 45,5 млн тонн сырой нефти (рост на 12,9% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года), утвердив таким образом позицию ведущего поставщика "черного золота" в страну. Об этом свидетельствуют данные таможенного Управления КНР. Ангола и Иран заняли соответственно второе и третье места в списке ведущих поставщиков, отмечает агентство.

В сообщении "Синьхуа" не сообщается, обсуждали ли Вэнь Цзябао и кронпринц Найеф вопрос Ирана, который, по-видимому, сталкивается с трудностями при экспорте нефти в Китай, отмечает Reuters. Над Тегераном, активно разрабатывающим собственную ядерную программу, нависла реальная опасность введения новых санкций со стороны США. Вашингтон готовится ввести эмбарго на экспорт иранской нефти, которое хочет поддержать, в частности, Евросоюз. В настоящее время руководители Евросоюза, США и Японии ведут переговоры о том, как и когда стоит наложить санкции на Иран. По данным СМИ, Япония согласилась снизить закупки углеводородов в Иране и уже нашла альтернативные источники в лице ОАЭ и Саудовской Аравии для компенсации ожидаемого дефицита.

Официальный Эр-Рияд после переговоров с Тегераном заявил, что не собирается заполнять "вакуум", который образуется в случае наложения эмбарго на Иран. Возможно, это связано с тем, что Саудовская Аравия достигла предельного уровня добычи нефти и при введении санкций, по неофициальной информации, может столкнуться с нехваткой мощностей. В декабре страна вышла на рекордный за последние 30 лет уровень нефтедобычи.

Между тем Эр-Рияд продолжает укреплять позиции на китайском рынке нефтепродуктов. В субботу, 14 января саудовская госкомпания Saudi Aramco подписала контракт с рядом китайских компаний о строительстве на побережье Красного моря нефтеперерабатывающего завода. Saudi Aramco будет владеть 62,5% акций нового предприятия, производственные мощности которого заложены на уровне 400 тысяч баррелей в сутки. 

Франко-нидерландская авиакомпания Air France-KLM в рамках трехгодичного плана по сокращению расходов заморозит повышение зарплат и сократит развитие воздушного флота, сообщает Reuters.

Компания обязалась к концу 2014 года сократить долг на 2 млрд евро. В течение трех лет расходы компании должны быть уменьшены на 1 млрд евро. Программа предполагает меры по краткосрочному и долгосрочному сокращению трат, которые предусматривают в том числе временные увольнения. Инвестиции планируется сократить с прогнозируемых 6 млрд евро до менее чем 5 млрд евро. Кроме того, перевозчик отсрочит покупку нескольких новых самолетов Airbus и Boeing, в том числе двух самых больших лайнеров в мире А380. Однако авиакомпания сохраняет заказ на 25 лайнеров А350 и столько же Boeing 787.

"Мы вынуждены принять эти меры в связи с высоким уровнем долга и расходов и потерь на внутренних и европейских маршрутах. Мы идем на этот шаг во избежание проблем в будущем", - заявил генеральный директор KLM Петер Артман.

Ожидается, что профсоюзы нанесут ответный удар в ответ на план и "обширную модернизацию" компании. По словам министра транспорта Франции Тьерри Мариани, забастовки только усугубят ситуацию.

"Администрация компании совершенно ясно заявила, что нет никакой угрозы сокращения рабочих мест. Если у компании есть проблемы, то пятидневная забастовка определенно не улучшит ее имидж и конкурентоспособность", - полагает чиновник. В конце октября сотрудники Air France провели забастовку против планов компании по заморозке зарплат и проведению увольнений. Перевозчик был вынужден отменить более 10 международных рейсов в Нью-Йорк, Токио, Монреаль, Абу-Даби и западную Африку.

Ранее Air France-KLM заявляла о намерении сократить издержки на 700-800 млн евро в год. По словам исполнительного директра KLM Пьера-Генри Гуржона, компания вынуждена свернуть некоторые планы по расширению. Помимо заморозки роста зарплат и снижения темпов роста предполагалось найти дополнительные источники экономии.