Всего новостей: 4286850, выбрано 8196 за 0.055 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Канадский институт Фрезера опубликовал индекс экономической свободы за нынешний год, в котором Эстония делит 9-12 места. Возглавляет список Гонконг. Финляндия делит 17-18 места, Латвия и Литва - 44-49 места. Всего в индекс, использующий данные за 2003г., помещено 127 стран. Нижние строчки списка занимают страны Африки и Латинской Америки, а также многие страны СНГ. При этом уровень экономической свободы в мире за последние годы вырос. Институт Фрезера публикует индекс экономической свободы примерно десять лет, одним из консультантов выступал и легендарный Милтон Фридман. С эстонской стороны составлению индекса помогла возглавляемый Иви Проос Эстонский институт открытого общества.
Латвия отстает в развитии от Литвы и Эстонии. По индексу благополучия ООН в 2005г. Латвия занимает 48 место в мире, тогда как Эстония и Литва - 38 и 39 соответственно. "Разрыв в десять строк огромен, если учесть, что 15 лет назад все три республики начинали строить новую жизнь практически в одинаковых условиях", - отмечает издание. Для наглядности газета приводит весь список в целом: "Индекс народного развития ООН состоит из трех слагаемых - экономического развития территории, продолжительности жизни населения и уровня здравоохранения и образования. В 2005г. в международный рейтинг вошло всего 175 государств. Первая десятка по сравнению с пред.г. почти не изменилась: Норвегия, Исландия, Австралия, Люксембург, Канада, Швеция, Швейцария, Ирландия, Бельгия и США. В двадцатку лидеров попали также Япония, Голландия, Финляндия, Дания, Великобритания, Франция, Австрия, Италия, Новая Зеландия и Германия. Россию, Белоруссию и Украину специалисты ООН поместили в группу со "средним уровнем развития" - на 62, 67 и 78 места соответственно. К той же категории отнесены и другие участники СНГ - Азербайджан, Узбекистан и т.д. Ну а хуже всего, по данным ООН, сегодня живется в Африке. Последние места в опубликованном Организацией Объединенных Наций рейтинге заняли Нигерия и Сьерра-Леоне". В свою очередь три Балтийские республики, как пишет газета, специалисты ООН включили в группу, которую характеризует "высокий уровень народного развития".
Премьер-министр Литвы Альгирдас Бразаускас (Algirdas Brazauskas) считает договор о строительстве Северовропейского газопровода (СЕГ) делом исключительно России и Германии. «Как бы не протестовали Польша или Латвия, две крупные страны – Россия и Германия – заключили между собой договор, и с этим приходится считаться», – заявил он в Хельсинки на совместной пресс-конференции с финским коллегой Матти Ванханеном (Matti Vanhanen). По его словам, прохождение газопровода по территории Польши и Латвии, без сомнения, было бы выгодно этим странам. Однако, как отметил Бразаускас, для Литвы этот вопрос не является принципиальным, т.к. страна имеет сеть газопроводов и соглашения с Россией о поставках газа до 2015г. «Конечно, мы с соседями – Латвией, Эстонией и Польшей разочарованы тем, что газопровод пройдет мимо наших стран, однако соглашение между России и Германии не стало ни для кого большим сюрпризом», – добавил литовский премьер.Ванханен и Бразаускас также отметили важность осуществления в Балтийском регионе проектов, направленных на расширение сети газопроводов в частности, и сети энергопроводов в целом. В ходе состоявшегося в четверг рабочего визита Владимира Путина в ФРГ президент России и канцлер Германии приняли заявление по сотрудничеству в энергетике и присутствовали при подписании руководством «Газпрома» и германских концернов E.ON AG и BASF соглашения по Северовропейскому газопроводу. Строительство СЕГ планируется начать осенью 2005г. и завершить в 2010г. Его создание предполагает прокладку морского газопровода через Балтийское море из России в Германию пропускной способностью 55 млрд.куб.м. газа в год и стоимостью около 2 млрд. евро.
7 сент. в офисе Krediidipank c журналистами встретился один из влиятельных финансистов России, вице-президент Банка Москвы Алексей Сытников, чтобы рассказать о том, что принадлежащий Банку Москвы латвийский Latvijas Biznesa Banka увеличил долю своего участия в капитале эстонского Krediidipank до 59,8%. Этим летом Банк Москвы давал понять, что намерен увеличить свое присутствие в Krediidipank. Разумеется, через LBB. Так и вышло. Алексей Сытников отметил, что для Банка Москвы нет принципиальной разницы - покупать ли акции эстонского банка прямо или через дочерний латвийский банк. Представитель же LBB Андрей Кузин добавил, что LBB первую покупку акций Krediidipank осуществил еще несколько лет назад и делать дополнительные инвестиции легче внутри Евросоюза, тем более что 99% капитала LBB принадлежит Банку Москвы. По словам руководителя Krediidipank Андруса Клуге, инвестиции, сделанные Банком Москвы, открывают перед клиентами эстонского банка новые возможности и расширяют емкость кредитного портфеля. В дополнение к тем функциям, которые банк выполняет сегодня, он получает и обслуживание в Эстонии интересов клиентов Банка Москвы, как это происходит уже в Латвии, на Украине и в Белоруссии. Алексей Сытников подчеркнул, что ОАО «Банк Москвы» входит в первую пятерку российских банков и 62% уставного капитала банка принадлежит правительству Москвы. Банк, по его словам, - один из самых быстрорастущих на стремительно развивающемся банковском рынке России. Он имеет филиалы в 37 регионах России, дочерние банки в Латвии и Белоруссии, а также разрешение на создание такого банка на Украине.
Фирма кабельного ТВ Starman начала вещание в цифровом формате в Таллине и Харьюском уезде. Возможность перейти с аналогового телевидения на цифровое получат примерно 400 000 телезрителей. Это составляет примерно 30% всех телезрителей Эстонии. Предприятие инвестировало в техническую подготовку приблизительно 10 млн. крон. Пакет цифрового ТВ содержит 70 каналов и будет стоить 129 крон в месяц. Пакет, включающий интернет и фиксированную телефонную связь, стоит 429 крон в месяц. К этой цене добавляется стоимость аренды дигитального бокса - начиная от 29 крон в месяц.Председатель правления фирмы Elion Валдур Лайд, что его компания тоже начнёт в конце этого года предлагать на массовом рынке услуги дигитального телевидения. Лайд пояснил, что этот продукт базируется на постоянном подключении к интернету. Руководитель Elion сказал, что услуга дигитального ТВ уже некоторое время действует в новых жилых районах в Таллине и Харьюмаа. Услуги Elion на сегодняшний день дешевле. За 75 крон в месяц по дигитальному ТВ можно смотреть 40 программ. Правда, по словам Лайда, у Elion пока нет пакета для массового потребителя.
Эстонские молочные продукты выдерживают любую конкуренцию - они продаются не только в отечественных супермаркетах, но и экспортируются в Германию, Францию, Бельгию, Литву, Латвию. Дающий положительный внешнеторговый баланс в 700 млн. крон экспорт молочных продуктов составляет около 22% всего эстонского экспорта продовольствия. Сегодняшняя квота молока для Эстонии - это 642 000 т. в год, что обеспечивает работу 120 тыс. коров и почти 10 тыс.чел. В молочной промышленности (составляющей около 30% всего с/х производства) заняты 3 тыс.чел., ее консолидированный оборот - около 4 млрд. крон.
Грузовую морскую линию между Эстонией и Швецией открыла новая, базирующаяся на эстонском капитале судоходная компания Baltic Scandinavian Lines (BSL). В свой первый регулярный рейс из порта Палдиски купленное летом судно Via Mare типа RO/PAX отправилось 3 сент. Судно Via Mare будет ходить трижды в неделю - по средам, четвергам и воскресеньям - в Капельшер и дважды в неделю - по понедельникам и пятницам - в Вястервик. Ходящее под эстонским флагом судно Via Mare, длина которого 118 м и ширина 20 м, имеет носовой и кормовой люки, снабжено стабилизаторами качки. На судне четыре палубы, две из которых автомобильные. Для водителей на судне предназначены 60 мест в каютах, оборудованных туалетами и душами. К услугам пассажиров - ресторан, бар и баня. Судно Via Mare отвечает всем международным требованиям безопасности, имеет ледовый класс 1С и сертифицировано в Bureau Veritas. Компания Baltic Scandinavian Lines была основана в 2004г. и принадлежит базирующейся на эстонском капитале инвестиционной фирме Pakri Marine Investments.
Уже готов первый отрезок морского кабеля длиной в 10,5 км., который соединит Эстонию и Финляндию. По словам пресс-секретаря компании «Ээсти Энергия» (Eesti Energia), ключевые фигуры AS Nordic Energy Link и Eesti Energia (участников проекта) отправились 5 сент. в Швецию на завод АВВ, чтобы взглянуть на кабель собственными глазами. Общая длина кабеля составит около 100 км., из которых 75 пройдет по морю, 9 км. - под землей в Эстонии и 20 км. - под землей в Финляндии. Наземный кабель начнут укладывать в янв. следующего года, морской кабель - в авг. Под землей и в море будет уложено два кабеля, согласно нынешним планам, строительство завершится не позднее нояб. 2006г.Эстонско-финский морской кабель, стоимостью почти в 1,7 млрд. крон, сделает электричество одним из важнейших предметов эстонского экспорта, позволив увеличить продажи электричества на млрд. крон в год. 20% стоимости проекта, или 344 млн. крон, будет выплачено из капитала Nordic Energy Link, доля Eesti Energia составит чуть более 137 млн. крон. Остальные деньги были взяты в кредит в Скандинавском инвестиционном банке (830 млн.) и SEB Eesti Uhispank. Гг.ой объем продаж, осуществленных с помощью кабеля, по подсчетам Eesti Energia, составит 2,0-2,5 квт, нехватки производительной мощности быть не должно.
BLRT Grupp (Балтийский судоремонтный завод) и корпорация Wartsila (один из ведущих мировых поставщиков судового оборудования) основали совместное предприятие по обслуживанию судов в Балтийском регионе. 51% акций совместного предприятия принадлежит Wartsila и 49% - BLRT Grupp. 8 сент. на заводе состоялась презентация новой компании, в которой приняли участие вице-президент Wartsila Group Таге Бломберг и председатель правления BLRT Grupp Федор Берман. Название новой компании - OU Ciserv BLRT Baltica. Совместное предприятие будет предоставлять полный спектр услуг по ремонту судового оборудования, включая комплексный ремонт двигателей, редукторов и пропульсивного комплекса. На начальном этапе Ciserv BLRT Baltica будет работать на территории Эстонии, а затем планируется расширить географию работы на страны Прибалтики и Восточной Европы, используя производственные мощности BLRT Grupp. В дополнение к сервисным работам совместная компания получила права на продажу оборудования и запасных частей Wartsila на территории Эстонии, Латвии, Литвы, Украины, Белоруссии и Молдавии. В компании будет задействовано 65 специалистов с возможностью привлечения дополнительных ресурсов Ciserv и BLRT Grupp. Работники Ciserv BLRT Baltica пройдут обучение и аттестацию в соответствии с требованиями корпорации Wartsila. Создание OU Ciserv BLRT Baltica является первым шагом в общей стратегии развития BLRT Grupp и корпорации Wartsila по оказанию сервисных услуг по ремонту судового оборудования на территории стран Прибалтики и Восточной Европы.
Программа развития ООН (ПРООН) в пятый раз подряд признала Норвегию лучшей в мире страной для проживания. В обнародованном докладе ООН, размещенном на официальном сайте организации, в списке стран с самым высоким уровнем жизни Норвегия занимает лидирующее место. Позиции лидера «страна фьордов» сохраняет уже пятый год. За Норвегией следуют Исландия, Австралия, Люксембург, Канада, Швеция, Швейцария, Ирландия, Бельгия, США. Далее расположились Япония, Нидерланды, Финляндия, Дания, Великобритания, Франция, Австрия, Италия, Новая Зеландия и Германия, завершающая двадцатку стран с самым высоким уровнем жизни. В прошлом году в четверке лидеров кроме Норвегии были Швеция, Австралия и Канада.Хуже всего, согласно докладу ООН, обстоят дела в Африке: последними в списке стоят 20 африканских стран. Замыкает список Нигер на 177 месте. Россия занимает 62 строчку рейтинга. Среди стран Балтии Эстония находится на 38 месте, Литва на 39, Латвия - на 48. Белоруссия занимает 67 позицию, а Украина 78. Грузия и Азербайджан расположились на 100 и 101 позициях. Киргизия и Узбекистан на 109 и 111. Чуть лучше, согласно докладу, обстоят дела в Казахстане (80), Армении (83), Туркменистане (97). Уровень жизни в странах оценивался по трем парам.: средняя продолжительность жизни, уровень образования и доходы на душу населения.
Вентспилс перешел с нефти на зерно. 26 авг. в порту Вентспилса открылся один из современнейших зерновых терминалов в мире. Это первый крупный инвестиционный проект, реализованный в Прибалтике с участием казахстанского капитала. "Мощностей Новороссийска, литовских гаваней и эстонского порта Мууга, которые переваливают большую часть казахстанских злаков, уже не хватает, - поясняет издание. - Поэтому два года назад казахи решили прорубить новое экспортное окно и выбрали для этого Вентспилсский порт. Для реализации проекта латвийская компания AO Kalija parks и казахстанская "Зерновой пул Казахстана НС" учредили совместное предприятие АО Ventspils Grain Terminal, в котором обеим сторонам принадлежат равные доли. Уставный капитал фирмы составил 3 280 600 латов, а общие инвестиции в проект достигли 30 млн.долл.". По словам председателя правления Ventspils Grain Terminal Владислава Шафранского, которые уже приводит Dienas bizness (Бизнес дня), до конца текущего года комплекс планирует перегрузить до 500 000 т. зерна, увеличив в дальнейшем объем перегрузки до 2 млн.т. в год. "Зерновой терминал в Вентспилсе - первый инвестиционный проект Казахстана в ЕС и значительных шаг по интеграции его предпринимательской деятельности в рынок Европы", - отмечает газета.
Почему выбор пал именно на Вентспилс, Шафранскис пояснил изданию так: "Вентспилский порт широко известен как глубоководный незамерзающий порт, в котором обеспечена возможность принимать и обслуживать суда типа Panamax с водоизмещением в 70 000 т. - этого не могут предложить другие ближайшие порты в Эстонии и Литве". В свою очередь "Бизнес&Балтия" обращает внимание, что казахстанские экспортеры не опасаются, что Россия может поднять тарифы на железнодорожные перевозки в направлении Вентспилса. "Мы тринадцать лет возили зерно через Прибалтику, и никаких препятствий нам Россия не чинила", - приводит газета слова президента "Зернового союза Казахстана" Нурлана Тлеубаева. "Более того, - отмечает издание, - как заявил журналистам председатель совета Ventspils Grain Terminal Олег Степанов, через три-четыре года мощности российских портов, как бы их ни модернизировали, не смогут справиться с натиском экспортных грузов, и России самой придется использовать гавани прибалтийских соседей. В т.ч. Вентспилс".
Глава правительства Эстонии Андрус Ансип уверен, что взаимные интересы эстонских и российских предпринимателей ускорят принятие решения о строительстве нового моста между эстонской Нарвой и российским Ивангородом, и новая автомобильная переправа через реку Нарву будет возведена. Место вероятного строительства второго моста - в 7 км. севернее Нарвы. Через этот участок, в объезд Нарвы и Ивангорода, предполагается направить весь транзитный грузопоток, а пока грузовые машины нескончаемой вереницей идут через центр обоих сопредельных городов. Новый мост важен и для Евросоюза, наращивающего торговлю с Россией. Особенно много стали пользоваться в последнее время «нарвскими воротами» польские водители - им удобно перевозить грузы именно через этот участок границы. Поток растет. Ежедневно в восточном направлении через Нарву идет в среднем 130-140 грузовиков, на 40% больше по сравнению с уровнем прошлого года. Поток легкового транспорта увеличился на 10% и составляет в среднем 600 автомашин в день. С вводом в эксплуатацию Силламяэского морского порта грузопоток возрастет многократно, это также подталкивает к быстрейшему решению вопроса сооружения новой переправы, поскольку действующий мост Дружбы исчерпывает свои пропускные возможности.Эстонская сторона направила в Москву свои предложения и ждет ответа. По данным уездного старейшины Аго Сильде, стоимость проекта с учетом нового моста и новой объездной дороги выльется в один млрд. крон. Он говорит, что российские бизнесмены тоже заинтересованы в этом проекте. Тем не менее ряд предпринимателей, пожелавших не указывать в публикации свои фамилии, весьма скептически оценивают ситуацию, ведь Россия отказалась утверждать эстонско-российский договор о государственной границе из-за внесения парламентом ЭР в текст документа преамбулы с упоминанием Тартуского мира. Добавил напряженности в межгосударственных отношениях и отказ «Нарвских электростанций» покупать топливо в объединении «Ленинградсланец».
Глава Ленобласти Валерия Сердюкова считает, что до сих пор эстонские и российские портовики выступают на рынке транспортных услуг как конкуренты, а развитие портового комплекса в Усть-Лужской губе внесет дополнительную остроту в соперничество. Но грузов хватит на всех - мнение губернатора. Рядом со строящимся в Усть-Луге портом (проектная мощность 35 млн.т. грузов в год) российские частные инвесторы намечают построить еще один портовый комплекс под названием «Горки» с потенциальной емкостью 100 млн.т. грузов в год, в т.ч. 60 млн.т. нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа. Это превышает мощности эстонских портов. Заказчиком проектно-изыскательских работ портового района «Горки» выступила компания «ТНК-ВР», созданная в свое время при слиянии «Тюменской нефтяной компании» и других фирм. По мнению вице-губернатора Ленобласти Григория Дваса, несмотря на сооружение Усть-Лужского порта, «Горки» тоже будут востребованы, т.к. потенциал действующих на Балтике терминалов к 2010г. будет исчерпан. По прогнозам, активная работа порта в Усть-Луге развернется через два года, а первый терминал в «Горках» вступит в строй в 2008г. У России свои интересы, значит, Эстонии не так-то просто будет убедить друзей-конкурентов в строительстве нового моста, открывающего для эстонских портов новые горизонты.
1 сент. в Эстонии начала деятельность местная контора одного из крупнейших в мире предприятий логистики Exel. Фирма Exel Eesti OU создана для того, чтобы предоставлять в Эстонии услуги того же уровня и качества, что и во всем мире. До открытия конторы клиентов Exel обслуживала в Эстонии в качестве агента фирма Balti Logistika. Exel предоставляет в Эстонии различные транспортные услуги по воздушным, морским и сухопутным перевозкам.
Отметившая в прошлом году столетний юбилей единственная эстонская спичечная фабрика завершает производство спичек в Эстонии и в дальнейшем будет заказывать спички в Индии. По словам директора и одного из владельцев Вильяндиской спичечной фабрики (AS Estonian Match) Тарво Мосса, речь идет о масштабном международном сотрудничестве. Новым партнером Estonian Match стал один из крупнейших в Индии производителей спичек, основанный в 1939г. Standard Match. Сейчас спичечной фабрикой, расположенной в окрестностях Мадраса в Южной Индии, руководит специалист из Швеции. Мосс говорит, что вначале годовой заказ будет равен годовому объему производства вильяндиского завода, что составляет почти 80 млн. спичек в год, однако в ближайшие годы эти цифры должны значительно возрасти, поскольку слухи о новой стратегии фирмы распространяются быстро и уже заключены новые договоры с иностранными предприятиями розничной торговли. Рост производства, по словам Мосса, не ограничен, поскольку вместе с тремя переведенными из Вильянди в Индию линиями на заводе будет двенадцать линий по производству спичек. Кроме того, на индийском заводе больше работников. Директор Estonian Match пообещал, что на вильяндиском заводе никого не сократят. «Мы планируем расширить наше производство свечей AS Hansa Candle и хотим использовать для этого помещения и работников спичечного производства», - сказал Мосс.
Гендиректтор Кренгольмской мануфактуры (AS Kreenholmi Valduse), финский специалист Матти Хаарайоки проанализировал итоги работы текстильного предприятия за первое полугодие. Предприятие получило 5,7 млн. крон прибыли. Прогноз на 2005г. – завершить этот год без убытков, активно осваивать рынки Финляндии и Швеции и увеличивать долю реализации изделий на российском рынке. Кренгольм не собирается сдавать позиций и на рынке США. Генеральный менеджер Кренгольма развеял слухи о перебазировании текстильного производства из Нарвы в Россию. По его словам, Кренгольм не переносит в другие страны свои мощности, а ищет в России и Белоруссии возможности для размещения субконтрактов, в частности, по ассортименту, который стоит кренгольмцам больших затрат. Например, субконтракты на изготовление на российских швейных фабриках изделий из нарвских тканей. Материнская компания переводит из Швеции в Нарву свои прядильные, ткацкие и отделочные производства, включая оборудование и ассортимент. Благодаря этим новшествам на Кренгольме на треть вырос выпуск пряжи и в более короткие сроки стали выполняться контракты на выпуск этой продукции. Завершен перевод из Швеции и ткацкого оборудования, а перебазирование отделочного завершится в конце нынешнего года.
26 авг. на территории Балтийского судоремонтного завода состоялось торжественное событие - заказчику, датскому предприятию Odense Steel Shipyard, был передан самый большой из построенных в Эстонии плавучих понтонов. Понтон ледового класса Lindo6 предназначен для палубной перевозки крупногабаритных грузов в регионе Балтийского моря.«Сотрудничество нашего концерна BLRT Grupp и датского концерна Odense Lindo, чьим подразделением является Odense Steel Shipyard, имеет уже десятилетнюю историю, выстроенную на взаимовыгодной основе, - сказал, открывая церемонию передачи гендиректтор BLRT Grupp Федор Берман. - На протяжении этих лет исполнителем заказов датского концерна на изготовление крепежных люков для строящихся на датских верфях крупнейших контейнеровозов является дочерняя компания BLRT Grupp BLRT Marketex, эта же компания построила сдаваемый сегодня заказчику понтон, который является новым крупным шагом для эстонского судостроения».
Находящийся в Китае министр экономики Эстонии Эдгар Сависаар встретился в вице-министром коммуникаций и железных дорог КНР. На встрече обсуждался вопрос строительства в Эстонии центра логистики китайских товаров. В Пекине также рассматривался вопрос о состоянии эстонских портов. Китайская сторона проявила заинтересованность в отношении развития Эстонской железной дороги и железнодорожного сообщения с Западной Европой. Эстонский министр подчеркнул, что Эстония может играть важную роль в транзите китайских товаров не только на рынки Западной Европы, но и на российский и скандинавский рынки. Министр Жанг Чун Сиан со своей стороны подтвердил, что Китай заинтересован в посреднической роли Эстонии.Китайская сторона обещала прислать в Эстонию делегацию экспертов, которые оценят состояние портов и их возможности. Будет составлен план совместной работы министерства экономики и коммуникаций Эстонии и министерства транспорта Китая для обмена специалистами и идеями в обоих направлениях.
Объём пенсионных фондов второго столпа SEB Eesti Uhispank превысил млрд. крон. Из этого млрд. большая часть средств (80,5%) приходится на SEB Uhispanga Progressiivne Pensionifond и 19,5% - на SEB Uhispanga Konservatiivne Pensionifond. Руководитель Uhispanga Fondid Свен Кунсинг сказал, что их фондам доверили свои пенсионные сбережения 133 тыс. клиентов, что составляет почти 30% рынка.
Чистая прибыль AS Eesti Post (Эстонская почта) составила в I полуг. 23,7 млн. крон, что на 18,3% больше, чем за тот же период прошлого года. Продажи Eesti Post выросли во всех крупных сегментах деятельности и достигли в первом полугодии 359,5 млн. крон, что на 7,8% больше, чем годом ранее. Наибольший доход предприятию по-прежнему приносят почтовые услуги, доля которых составляет 40% от общих доходов фирмы. Почтовые услуги выросли за год на 10,8% до 144,5 млн. крон. Экспресс услуги принесли предприятию 20,4 доходов. Рост в этом сегменте за год составил 12,8%. Наиболее динамичным сектором был прямой маркетинг, куда входит доставка рекламы, а также подписка и доставка периодики. Доходы этого подразделения увеличились на 16%, достигнув 70 млн. крон.
Эстонские строительные фирмы строили в Эстонии и за её пределами во II кв. на 16% больше, чем год назад. В т.ч. на местном рынке строили на 14% больше, сообщает департамент статистики. Во II кв. строительные фирмы построили своими силами на сумму 5,5 млрд. крон. Зданий было построено на 3,7 млрд. крон и сооружений - на 1,8 млрд., что соответственно на 22% и на 5% больше, чем год назад. Рост объёмов строительной деятельности происходил, как в Эстонии, так и за её пределами, в основном за счёт увеличений объемов строительства зданий. По данным регистра строений, во II кв. было принято в эксплуатацию 1095 новых жилых помещений, что на 407 жилых помещений больше, чем год назад. Спрос на новое жильё растёт - во II кв. было выдано 3321 разрешений на строительство нового жилья.
Консолидированный оборот продаж AS Tallinna Sadam (Таллинский порт) в первом полугодии составил 579 млн. крон, что на 28 млн., или на 5%, больше, чем год назад. Несмотря на то, что по сравнению с первым полугодием 2004г. порты посетило на 1% меньше кораблей, заходившие суда были больше. Благодаря этому портовые сборы выросли на 12 млн. крон, или на 4%. Расходы компании составили 251 млн. крон, что на 13 млн., или на 6%, больше, чем год назад. Прибыль от хозяйственной деятельности выросла на 14 млн. крон, или на 5%, до 328 крон. Чистая прибыль за первые 6 мес. текущего года составила 209 млн. крон, что на 90 млн., или на 30%, меньше, чем год назад. Снижение чистой прибыли обусловлено выплатой налога на дивиденды в 98 млн. крон.
С янв. 2006г. на паромной линии Рига-Стокгольм приступит к деятельности эстонская судоходная компания Tallink. Об этом сегодня, 2 сент., пишет латвийская деловая газета, поясняя, что к соответствующему соглашению 1 сент. пришли министр сообщения Латвии Айнар Шлесерс (Первая партия) и глава эстонского предприятия Энн Пант.Издание отмечает, что столичная мэрия и правительство Латвии неоднократно критиковали неудовлетворительную работу нынешнего оператора линии Рига-Стокгольм АО Rigas juras linija. Особенно доставалось парому Baltic Kristina, спущенному на воду более 30 лет назад. "Как подчеркнул вчера Айнар Шлесерс, в латвийской столице с пассажирскими морскими перевозками сложилась наихудшая ситуация среди всех стран Балтии. Поэтому пришлось привлечь другое предприятие".
Первый комфортабельный паром компании Tallink, по данным издания, начнет курсировать с 10 янв. 2006г. А накануне чемпионата мира по хоккею 2006г. к нему присоединится второе судно. Каждое способно взять на борт до 1500 пассажиров. Газета также приводит справку, согласно которой Rigas juras linija в прошлом году перевезла между Ригой и Стокгольмом 78 292 пассажира, или на 8% больше, чем в 2003г.
Правительство Чехии намерено отсрочить на один год планировавшийся на 2009г. переход на единую европейскую валюту - евро.Власти Чехии считают, что именно 1г. необходим для завершения реформы финансово-бюджетной политики страны в свете ее присоединения к входящим в еврозону государствам ЕС. Таким образом, Чехия, планирует перейти на евро в 2010г. - в один год с Венгрией и Польшей. Предполагается, что первыми из новых членов ЕС евро введут в 2007г. в обращение Эстония, Литва и Словения. Кипр, Словакия, Мальта и Латвия, в свою очередь, намерены присоединиться к еврогруппе в 2009г. Из стран ЕС на евро перешли 12 государств ЕС: Австрия, Бельгия, Германия, Греция, Голландия, Ирландия, Испания, Италия, Люксембург, Португалия, Франция и Финляндия.
По сообщению газеты «Свенска Дагбладет» от 20 авг. 2005г. со ссылкой на данные Евростата по темпам инфляции в странах Евросоюза, планы Балтийских стран и Словении в скором вступлении в Экономический и валютный союз (ЭВС; EMU) находятся под угрозой. В соответствии с Маастрихтским договором страны, претендующие на вступление в ЭВС, должны соответствовать инфляционному критерию, по которому уровень инфляции в стране-претенденте не может превышать 1,5% средний показатель инфляции для трех стран ЕС с наиболее стабильными ценами. Наиболее стабильные цены в Швеции (инфляция – 0,7%), в Финляндии (0,9%) и на Кипре (1,3%). Средний показатель для этих стран – 0,96%. Последние показатели для стран-претендентов: Латвия – 6,3%, Эстония – 3,9%, Литва – 1,9%, Словения – 2%. Эти четыре страны уже входят в ERM (Exchange Rate Mechanism), который представляет собой своеобразную «2-годичную подготовительную школу» для того, чтобы стать полноправным членом Союза и перейти на единую валюту евро.Эстония и Литва уже озвучили свое желание стать членами ЭВС в 2007г. В отношении Словении цели пока еще не достаточно ясны. Латвия хотела бы войти в ЭВС не ранее 2008г. Это означает, что для Эстонии, Литвы и Словении решающим будет экзамен весной 2006г., для Латвии – 2007г. Выдержат ли эти страны экзамен, остается под вопросом.
Для трех балтийских государств положение осложняется тем, что российский энергетический гигант «Газпром», являющийся крупным поставщиком, прежде всего, газа, предупредил о существенном увеличении цен. Цены по действующим контрактам ниже, чем «Газпром» берет со «старых» стран-членов ЕС. Высокие цены на газ в сочетании с рекордно высокими ценами на нефть могут привести к росту инфляции и срыву сроков вступления этих стран в ЭВС.
Вопрос о переносе сроков расширения ЭВС навряд ли встретит какое-либо возражение со стороны 12 стран-членов Союза, поскольку они сами имеют свои внутренние проблемы, которые должны быть решены в первую очередь. Положение с общественными финансами в крупнейших странах зоны евро – Франции, Германии, Италии – очень плохое, настолько плохое, что они сами не были бы приняты в ЭВС, если бы вопрос об их вступлении рассматривался сейчас.
В восточной части Финского залива у г.Котка прошли совместные российско-финляндско-эстонские учения по ликвидации последствий нефтекатастрофы. В учениях приняли участие по два судна из России и Эстонии и четыре судна из Финляндии.
Приобретя 33,1% акций одного из крупнейших банков Латвии – Rietumu Banka, сегодня, 29 авг., его акционером стал влиятельный европейский инвестор, гражданин Ирландии Дермот Дезмонд (Dermont Desmond). О подробностях сделки журналистам рассказало руководство банка. Причем в ходе пресс-конференции выяснилось, что господин Дезмонд отнюдь не изучал банковский сектор республики, ничего не знает об аналогичных предложениях других кредитных учреждений и во всем полагался лишь на советы своих знакомых. Латышским или русским языком он, кстати, тоже не владеет: общался со СМИ при помощи переводчика, отказавшись при этом назвать общую сумму сделки. Акции влиятельный инвестор приобрел у нескольких теперь уже бывших совладельцев банка, включая одного из его учредителей – Тони Левина, а также малых акционеров и выкупил большую часть акций новой эмиссии.В результате эмиссии капитал Rietumu Banka увеличился на 6,4 млн. латов (316,83 млн. руб.) составив на конец авг. текущего года 60 млн. латов (2,97 млрд. руб.). Rietumu Banka, про собственной информации, является четвертым крупнейшим универсальным банком Латвии, имеет 11 филиалов в республике и 8 представительств за рубежом: в Чехии, Эстонии, Литве, России, Украине, Белоруссии и Казахстане.
Корреспондент напомнил господину Дезмонду, что крупнейший банк Латвии – Parex banka длительное время ищет стратегического инвестора, ведя переговоры с иностранными инвесторами о продаже контрольного пакета акций. На вопрос, не учитывал ли он и такой вариант, новоиспеченный инвестор пояснил, что знал только о Rietumu Banka, о других предложениях ничего не слышал, мол, поступил по совету своего хорошего знакомого – председателя совета Rietumu Banka Леонида Эстеркина (33,1% акций). В результате господа Дезмонд и Эстеркин теперь являются крупнейшими акционерами банка, за которыми следуют Аркадий Сухаренко (17,5%, Латвия), Виталий Липанов (8,9%, Швейцария) и др. Всего 20 акционеров. По словам Дермота Дезмонда, свое участие в данном проекте об считает плацдармом для других инвестиций в Латвии. Куда именно, надо полагать, тоже подскажут друзья и знакомые.
В Нарве открывается новый цех по пошиву рабочей одежды. Крупнейшие в Эстонии производители готовой одежды A&G Textile и Becky уверены, что местный рынок на подъеме. И поэтому A&G возьмет осенью в Нарве на работу в новый цех по пошиву рабочей одежды 100 человек. «Нарва выбрана потому, что в этом городе высокий уровень безработицы, имеется квалифицированная рабочая сила и там более низкий уровень зарплаты», – пояснил директор A&G Textile Рудольф Кулдкепп. Новые потенциальные швеи A&G Textile – уволенные с швейной фабрики «Кренгольмская мануфактура» работницы. Рудольф Кулдкепп уверен, что благодаря нарвскому цеху к осени предприятие захватит до 35% эстонского рынка рабочей одежды.Оборот и прибыль A&G Textile после перехода на финский капитал упали. Минувший год завершился для A&G Textile убытками в 783000 крон. В Финляндии на предприятиях Image Wearil, ставшего единственным собственником A&G Textile, работают 200 человек. Эскизные работы и конструирование одежды выполняются в Финляндии, пошив осуществляется в Эстонии и в России.
Из-за сильной конкуренции прибыль Nordea Eesti не растет. Лизинговый и кредитный портфель эстонского филиала банка Nordea вырос за год на 29,6%, достигнув к концу июня 10,6 млрд. крон. Годом ранее кредитный портфель Nordea составлял 8,3 млрд. крон. Объем активов Nordea Eesti составил к концу первого пол. 13,1 млрд. крон, что на 28,5% больше, чем год назад, когда он составлял 10,2 млрд. крон. Вклады в банке увеличились на 10,6% до 3,9 млрд. крон по сравнению с 3,5 млрд. годом ранее. За первые 6 месяцев текущего года Nordea заработал в Эстонии 77,5 млн. крон прибыли, что почти не отличается от результата за тот же период пред.г. Председатель правления Nordea Eesti Тойво Аннус сказал, что крайне острая конкуренция на эстонском рынке кредитования не позволяет увеличивать прибыль пропорционально росту объемов бизнеса.
Инвестиционный банк заработал за I пол. 2005г. 53,7 млн. крон. Инвестиционный банк Suprema Securities, действующий на территории Эстонии, Латвии и Литвы, заработал за I пол. 2005г. 53,7 млн. крон прибыли, говорится в сообщении компании. Доходы Suprema от комиссионных достигли 62,2 млн. крон, чистый доход от инвестиций составил почти 36 млн. крон. Всего компания Suprema за I пол. провела биржевых сделок во всех трех странах Прибалтики на 35,6 млрд. крон, что составляет 53,8% от их общего объема.
Денежный чулок фонда страхования безработицы. Фонд страхования по безработице, в который каждый работодатель отчисляет 1%, а работник – 0,5% своей зарплаты, превратился в денежный чулок, где без дела лежат более млрд. крон государственных денег. Вместе с тем давно вынашиваемая Вышгородом идея введения обязательного страхования от профзаболеваний и несчастных случаев на производстве грозит предпринимателям введением нового побора. По мнению «Деловых ведомостей», переизбыток средств, поступающих в фонд страхования по безработице, дает возможность безболезненно решить давнишнюю проблему обязательного страхования от профзаболеваний и несчастных случаев на производстве. Сохранив за уже существующим фондом его нынешнюю функцию – служить источником для пособий остающимся без работы в результате сокращений, следует возложить на него еще одну – быть денежным источником для лечения пострадавших на производстве. Фонд страхования по безработице растет как снежный ком. Тот факт, что отчисления в него были установлены на уровне, намного превышающем реальную потребность, говорит о низкой компетентности законодателей. Сегодня уже очевидно, что уровень отчислений в данный фонд был взят «с потолка», пишет газета. По данным Кассы по безработице, в июле все выплаты, осуществленные фондом, составили 8,7 млн. крон. Подсчитано, что компенсации, выплачиваемые фондом в течение года, составят всего 100 млн. крон. Ожидать в Эстонии резкого роста сокращений рабочих мест нет оснований, но даже если предположить самый черный сценарий – рост числа лиц, нуждающихся в пособиях по безработице, в два-три раза, все равно расходы фонда будут несопоставимо меньше поступлений в данный фонд.
Требования Евросоюза серьезно осложняют жизнь эстонскому химпрому. Директивы Европейского союза, касающиеся требований по защите окружающей среды, могут существенно снизить конкурентоспособность эстонских химических предприятий. По словам директора Эстонского союза предприятий химической отрасли Халлара Мейбаума, в ЕС разработаны соответствующие директивы, устанавливающие четкие требования к химической промышленности в плане охраны окружающей среды. «Предприятию, которое до 30.11.07 не получит комплексного разрешения, придется закрыть свои двери, – поясняет Мейбаум. – Все химические производства обязаны максимально сократить загрязнение окружающей среды, взяв на вооружение лучшие на данный момент технологии и осуществляя инвестиции в научное развитие». К директиве Евросоюза REACH, касающейся химикалий, Мейбаум относится негативно. «Она защищает не столько людей, сколько рынок ЕС, – считает Мейбаум. – Поскольку для эстонской химической промышленности характерна ориентированность импорта и экспорта на восточные рынки, то расходы по регистрации REACH сделают наше производство и продукты неконкурентоспособными в третьих странах, т.е. нанесут прямой ущерб интересам наших малых и крупных производителей. Эстония может лишиться очень важного для себя экспортно-импортного канала».
Возможный экономический крах взвалит долги по кредитам на детей. Растущие цены на недвижимость вынуждают брать кредиты без самофинансирования, а долговое бремя может лечь на последующие поколения. Банки выдают сейчас кредиты даже с нулевым самофинансированием, что в случае падения цен на недвижимость не оставит заемщику никакого имущества на покрытие долга. Большинство заемщиков являются молодыми людьми, которых при взятии кредита поддерживает семья либо KredEx, а залогом при этом служит собственное жилье. Если же при выплате кредита возникнут трудности, а цены на недвижимость упадут, с молотка пойдет все, что связано с кредитом, включая дополнительно заложенный родительский дом. Брать кредит побуждает как длительный период кредитования, который достигает 40 лет, так и появившиеся на эстонском рынке так называемые кредиты «через поколение». По словам заведующей отделом финансирования жилья ГанзаБанка (Hansapank) Агнес Макк, размер кредита с годами увеличился примерно на 20%, в Таллине он составляет в среднем 650 000 крон, в других городах – чуть меньше.
Эстонцы все больше любят зарубежные акции. В течение года инвестиции жителей Эстонии в зарубежные акции выросли на млрд. крон. К концу первого кв. у эстоноземельцев акций иностранных фирм было на 4 млрд. крон больше, чем годом ранее. По данным Банка Эстонии, большой интерес жителей Эстонии к инвестициям за рубежом был действительно заметен. К концу первого кв. пред.г. жители страны инвестировали в иностранные акции и паи фондов 2,5 млрд. крон. В этом году этот показатель составил уже 6,55 млрд. В эту сумму не включены те сделки, которые совершаются при посредничестве иностранных онлайновых брокерских контор.
Sampo Pank увеличил прогноз роста эстонской экономики. Sampo Pank сообщил, что в свете неожиданного сильного роста ВВП Эстонии за последние годы банк увеличил прогноз роста экономики по итогам текущего года до 6,8%. Банк прогнозирует, что в 2006г. темпы роста экономики несколько замедлятся – до 6,5%. Так же, как и в этом году, рост в первую очередь будет опираться на увеличение экспорта. По прогнозам, в Швеции и Финляндии, основных торговых партнерах Эстонии, экономический рост несколько замедлится, поэтому в следующем году темпы роста экспорта будут медленнее. Рост частного потребления достигнет в этом году по оценке Sampo Pank 6,4% и замедлится в 2006г. до 5,5-6%. Замедление темпов роста потребления обусловлено меньшим ростом нетто зарплаты. Банк считает, что в 2006г. уровень инфляции снизится до 2,8%. Условием для этого является стабилизация цен на нефть на уровне 50-60 долл. за бар.
Оборот внешней торговли Эстонии в июне составил 17,9 млрд. крон. Оборот внешней торговли Эстонии в июне снизился по сравнению с майским показателем и составил 17,9 млрд. крон. Экспорт в июле составил 7,8 млрд. крон (44% от оборота внешней торговли) и импорт – 10,1 млрд. крон (56%). Дефицит внешнеторгового баланса составил 2,3 млрд. крон. Экспорт в страны ЕС составил в июне 79% и в страны СНГ – 8%. Больше всего товаров было вывезено в Финляндию (28% от всего экспорта). Импорт из стран ЕС составил в июне 78% и из стран СНГ – 10%. Больше всего товаров было ввезено из Финляндии (20% от всего импорта).
В Таллине открылся салон автомобильного секонд-хенда из Германии. В конце июля немецкая компания A2-Autowelt открыла в Таллине свой салон по продаже подержанных автомобилей. Строители еще не успели завершить последние отделочные работы, как на место действия, в Мыйгу, уже прибыли первые 20 машин. К настоящему моменту их число перевалило уже за сотню. Клиентам салона A2-Autowelt, как заверяют его представители, не придется беспокоиться по поводу таких негативных и, увы, распространенных в настоящее время явлений, как «скрученные» спидом. неизвестное происхождение и т.д. Пройденный км. у всех автомобилей соответствует действительности, вся их история зафиксирована документально, соответствующие сервисные книжки имеются. И хотя официальной гарантии на купленные у них подержанные автомобили салон не предоставляет, тем не менее никто из клиентов в беде оставлен не будет, если с машиной случится действительно что-то серьезное. На надежность и гарантированное качество A2-Autowelt и делает свою основную ставку, выгодная цена – это еще не самое главное. Ожидаемый объем продаж – 50-60 автомобилей в месяц.
Продажи машин выросли за год на треть. Продавцы новых автомобилей продали в июле 1654 новых легковых автомобилей, что на 33% больше, чем за тот же период пред.г., когда продажи новых машин упали вслед за покупательским бумом, сопутствовавшим вступлению в Евросоюз. В июле было также продано 254 специализированных машины, из-за границы был реэкспортирован 51 автомобиль, сообщил Эстонский союз предприятий по покупке и обслуживанию автомобилей (AMTEL). Таким образом, пишет «Арипяев», в июле было продано 1959 новых машин. Самой продаваемой в июле моделью, по данным AMTEL, была Toyota Corolla (83 машины), а самой продаваемой маркой – Toyota (192 машины). Неожиданно вошли в первую тройку Skoda Octavia (65 машин) и Hyundai Getz (62 машины), при этом последняя опередила Ford Focus всего на одну единицу.
Продажи швейного предприятия Baltika выросли в июле по сравнению с тем же периодом пред.г. на 24% до 54,4 млн. крон. Розничные продажи предприятия выросли на 23% и достигли 40,4 млн. крон, оптовые продажи выросли на 54% до 13,3 млн. крон. Baltika увеличила минимальный прогноз продаж по итогам года с 620 млн. крон до 640 млн. крон. Продажи за 7 месяцев составили 364,9 млн. евро, что на 16% больше, чем за тот же период год назад.Крупнейшая в странах Прибалтики мясоперерабатывающая компания Rakvere Lihakombinaat (Ракверский мясокомбинат) увеличила продажи в I пол. текущего года на 18,6% до 712,8 млн. крон. Чистая прибыль Rakvere Lihakombinaat за 6 месяцев текущего года выросла почти на 10% до 47,3 млн. крон, или 1,24 кроны на акцию, по сравнению с 43,1 млн. крон, или 1,14 крон на акцию, за тот же период годом ранее.
Акции Tallink Grupp, довольно активно торгующиеся на внебиржевом рынке, снизились с начала года со 120 крон до 70 крон за акцию. Если еще в фев. этого года за акции Tallink платили 120 крон, то цена сделок за последнюю неделю колебалась в пределах 67-70 крон. По данным Центрального регистра ценных бумаг, в этом году своих владельцев в ходе 120 сделок сменило более 1 млн. акций Tallink. Акционерный капитал предприятия составляет 1,1 млрд. крон, разделенных на 110 млн. акций с номиналом в 10 крон.
Концерн Pro Kapital Eesti заработал в прошлом году 69 млн. крон прибыли при обороте в 255 млн. крон. Год назад соответствующие показатели составляли 53 млн. крон и 162 млн. крон. Руководитель концерна Андрус Лауритс сказал, что из 255 млн. крон оборота 128 млн. пришлось на продажу недвижимости, 88 млн. – на доход от аренды, 39 млн. – на управление и развитие недвижимости.
Tallink приобретет пять пассажирских судов более чем на 7 млрд. крон. Судоходная компания Tallink приобретет в ближайшие пару лет пять пассажирских судов общей стоимостью более 7 млрд. крон. Недавно подписанный договор о покупке двух пассажирских судов с итальянской кораблестроительной компанией Fincantier обойдется фирме в 1,4 млрд. крон, сообщила газета Il Sole 24 Ore. На прошлой неделе Tallink заключил договор с финской фирмой Aker Finnyards на строительство быстроходного пассажирского судна нового типа стоимостью 1,7 млрд. крон. Весной этого года Tallink заключил договор с той же Aker Finnyards на постройку большого пассажирского судна стоимостью в 2,5 млрд. крон. Судно будет готово весной следующего года.
Концерн Eesti Energia инвестировал за 3 месяца 547 млн. крон. Инвестиции энергетического концерна Eesti Energia в производственное оборудование и на обновление энергосетей за первые 3 месяца хозяйственного года превысили 500 млн. крон. В производственное оборудование и на обновление энергосетей было инвестировано 547 млн. крон. Всего за 12 месяцев инвестиции составили 2,4 млрд. крон, сообщает предприятие. В электрические сети было инвестировано 453 млн. крон, из них 172 млн. пошли на подключение к сети новых клиентов. Инвестиции в производство электроэнергии составили 80 млн. крон. Первоочередные объекты инвестиций связаны с развитием сети передачи электроэнергии на стратегически важном направлении Таллин-Нарва. Важнейшим разрабатываемым сейчас проектом является реконструкция крупнейшей в прибалтийском регионе подстанции «Балтийская» мощностью 330 киловатт. В 2005/2006 хозяйственном году Eesti Energia планирует инвестировать почти 2,45 млрд. крон, из них 12% – в производство сланца, 22% – в производство электроэнергии, 30% – в передачу энергии, 29% – в распределение энергии и 7% – во вспомогательные подразделения.
Вырос объем грузовых железнодорожных перевозок. Объем грузовых железнодорожных перевозок вырос в июле по сравнению с тем же периодом пред.г. на 6,7% до 3,51 млн. крон, говорится в сообщении компании Eesti Raudtee (Эстонская железная дорога, ЭЖД). За семь месяцев текущего года по железной дороге было перевезено 26,34 млн.т. грузов, что на 3,5 больше, чем годом ранее. Самой Eesti Raudtee в июле было перевезено 2,42 млн.т. грузов, или 70% от их общего объема. Фирма Westgate Transport перевезла 0,72 млн.т. грузов, Spacecom – 0,38 млн.т.По словам директора по продажам Eesti Raudtee Рене Варека, хорошие результаты были достигнуты прежде всего благодаря тому, что начал работать угольный терминал порта Мууга, из-за чего существенно возрос объем перевозок каменного угля (по сравнению с июлем пред.г. объем перевозок угля вырос в 2,3 раза и достиг 0,43 млн.т.).
Центристы планируют реприватизацию железной дороги. Центристская партия планирует создать государственную железную дорогу и судоходные линии, что означает реприватизацию железной дороги и передачу государству судоходства между материком и островами.По словам Ааду Муста, возглавляющего центристскую команду по разработке программы, пункт о желательности создания государственной железной дороги и флота с большой долей вероятности войдет и в окончательную версию новой программы партии, которая будет представлена на утверждение на 10 съезде Центристской партии, который пройдет в следующие выходные. Муст считает, что с приватизацией переборщили. «Сейчас вопрос состоит в том, сможет ли Эстония и далее действовать как государство», – сказал Муст.
Калев Калло, занимавшийся разработкой связанной с транспортом главы программы, говорит, что предложение о создании коммерческих объединений, связанных с железной дорогой и судоходством, исходит от прежнего советника по мореходству Таллинской горуправы Наатана Тыниссона. Коммерческое объединение Riigilaevad, по словам Калло, должно заняться судоходством между островами и материком, которое сейчас безраздельно находится в руках Saaremaa Laevakompanii Вячеслава Леэдо.
Председатель Res Publica Тааво Вескимяги назвал это предложение частью избирательной кампании центристов. «Они строят глазки тем избирателям, которые всегда поддерживают увеличение доли государства в экономике», – говорит Вескимяги.
Чистая прибыль Sampo Pank в I пол. 2005г. составила 90,9 млн. крон. Консолидированная чистая прибыль Sampo Pank составила за I пол. 2005 90,9 млн. крон. За тот же период пред.г. группа заработала 54,1 млн. крон прибыли. Основными причинами роста чистой прибыли банк называет увеличение объемов бизнеса и высокое качество кредитного портфеля, что позволяет держать резервы на покрытие убытков от плохих кредитов на низком уровне. Доходность собственного капитала группы составляет 26,6% (19,5% год назад) и доходность активов – 1,7% (1,4%). Чистые доходы достигли 236,9 млн. крон (189,4 млн.), рост за год составил 25,1%. Из них чистые процентные доходы составили 65,1% (65,8%), чистые комиссионные – 24,2% (25,1%), прочие доходы – 10,7% (9,1%).
Официальная безработица снизилась почти на 20%. По состоянию на 1 авг. в эстонском департаменте занятости было зарегистрировано 24 653 безработных, что на 18,9% меньше, чем год назад, сообщает департамент. Сейчас безработные составляют 3% от трудоспособного населения в возрасте от 16 лет до пенсионного. Генеральный директор департамента Тина Ормиссон сказала, что число зарегистрированных безработных снижается благодаря благоприятному экономическому климату. Кроме того, многие люди из так называемых групп риска, такие, как инвалиды и давно безработные, получили работу благодаря проектам, профинансированным Европейским социальным фондом. Впервые в департамент занятости в июле обратились 2 806 безработных, что на 28,7% меньше, чем год назад. Пособие по безработице в июле получили 11 255 чел., что на 18% больше, чем год назад.
Правительство пытается смягчить эффект от роста тарифов на отопление. Предстоящей зимой средней семье придется заплатить за отопления жилья на 2 000-3 500 крон больше, чем в прошлом году, предупреждает «Ээсти Пяевалехт». Почти двукратное подорожание сланцевого масла делает неизбежным рост тарифов на центральное отопление.Подорожание используемого в котельных сланцевого масла поставило отопительные предприятия в положение, при котором они, с одной стороны, не могут не купить масло, но и не могут продать его потребителям дороже, ведь о подорожании необходимо сообщать за три месяца. Созданная министерством экономики рабочая группа лихорадочно ищет сейчас возможности как-то ослабить удар по производителям и потребителям теплоэнергии. Очевидно, государство найдет какие-то средства на выплату компенсации потребителям или на дотации котельным. Как государство может компенсировать запасы топлива, должно выясниться к середине авг., сказала исполнительный директор Объединения эстонских электростанций и отопительных предприятий Ану Кескпайк. По ее мнению, рост цен необходимо сделать безболезненным и для производителей, и для потребителей.
Компания Tallink получит еще одно пассажирское судно. Компания Tallink Grupp достигла соглашения с кораблестроительной фирмой Aker Finnyards о строительстве быстроходного пассажирского судна нового типа. Корабль будет построен к весне 2007г. Строящийся в Хельсинки быстроходный корабль будет оперировать на линии Таллин-Хельсинки. Судно длинной 185 м. и шириной 27,7 м. сможет за раз взять на борт 1900 пассажиров и имеет более 2 км. автомобильных мест. Корабль в состоянии пересечь залив за 1 час 50 минут. Кроме того, новое судно имеет ледовый класс, и поэтому может обслуживать линию круглогодично. По словам финансового директора Tallink Янека Сталмейстера, финансирование проекта стоимостью примерно в 110 млн. евро (1,72 млрд. крон) будет осуществляться так же, как и предыдущие покупки судов, т.е. частично за счет кредитов, частично – за счет собственных средств.
Начат выпуск новых вагонов для перевозки леса – новый шаг в развитии вагоносборочного завода UVZ&AVR, открывшего свои цеха 8 авг. 2003г. Развитие завода, по словам его исполнительного директора Вадима Гвоздева, идет поэтапно и стабильно: «Каждый год мы постепенно расширяем свои возможности и ищем новые решения. Кроме покраски цистерн, которых с момента начала эксплуатации завода из его ворот вышло свыше 1400, мы достигли договоренности о покраске некоторых деталей, поступающих от нашего партнера – судостроительного завода в Локса». Опытный образец вагона-лесовоза – значительный для завода этап. В нояб. завод должен будет приступить к серийному производству таких вагонов, однако до этого необходимо пройти необходимую сертификацию, а затем – испытательный период.Вагоносборочный завод UVZ&AVR был основан эстонской фирмой AVR Transservice и российским промышленным объединением ФГУП «ПО Уралвагонзавод» (Нижний Тагил, Свердловская обл.). Оборот UVZ&AVR AS в прошлом году составил 511,8, прибыль – 2,8 млн. крон. На данный момент на предприятии работает 101 человек.
Еврокомиссия разрешила Эстонии освободить от акциза биотопливо. В соответствии с решением Европейской комиссии от 27 июля, Эстония получила право освободить от акциза биотопливо. Эстония имеет право полностью освободить от акциза биодизель, растительные масла, изготовленные из биомассы, а также биоэтанол, изготовленный из сельхозпродукции или продуктов растительного происхождения. Если биотопливо смешивается с обычным (например, рапсовое масло смешивается с обычным дизелем), то от акциза освобождается лишь биологическая часть смеси.По закону разрешение сроком до 6 лет на производство, импорт или использование биотоплива выдает Налогово-таможенный департамент Эстонии. Производство биотоплива и смешивание его с обычным топливом должно осуществляться на акцизном складе. Потенциальным производителям биотоплива следует ходатайствовать перед Налогово-таможенным департаментом о получении разрешения на производство биотоплива.
Суммарный объем фондов Hansapank превысил 10 млрд. крон. Суммарный объем пенсионных и инвестиционных фондов банковской группы Hansapank превысил 10 млрд. крон. Объем управляемых группой Hansapank пенсионных и инвестиционных фондов вырос в июле до 10,3 млрд. крон. В Эстонии в фондах банка размещено 7,4 млрд. крон, в Литве – 1,9 млрд. и в Латвии – 1 млрд. крон. Группа Hansapank управляет в Эстонии, Латвии и Литве 25 инвестиционными фондами.Прибыль Кредитного банка за 7 месяцев превысила 24 млн. крон. Прибыль Кредитного банка за 7 месяцев 2005г. составила более 24 млн. крон. Прибыль акционерного общества Eesti Krediidipank за июль 2005г. составила 5,423 млн. крон. По состоянию на конец 7 месяца текущего года, объем баланса банка был равен 3,257 млрд. крон. Всего за 7 месяцев 2005г. банк заработал 24,445 млн. крон прибыли. Кредитный банк выдал примерно одинаковый объем займов как частным лицам, так и коммерческим объединениям. Объем кредитного портфеля банка в конце июля составил 891,8 млн. крон. По сравнению с прошлым месяцем, он вырос на 4,5%. Частным лицам было выдано 365,1 млн. крон, коммерческим объединениям – 392,7 млн. крон, иным организациям – 134 млн. крон. Объем средств, находящихся на текущих и срочных вкладах клиентов, составил в конце июля 2,963 млрд. крон. Из этой суммы на текущих вкладах находилось 2,276 млрд. крон, а на срочных вкладах – 687,3 млн. крон. Активы с наивысшей ликвидностью, к которым относятся деньги в кассе и банках, а также свободно котирующиеся на рынке ценные бумаги, составили в конце июля 2,207 млрд. крон, или 67,8% от всех активов Кредитного банка. В конце июля у Кредитного банка насчитывалось 57 679 клиентов. К концу месяца Кредитный банк выдал 7607 банковских карточек, договор об использовании интернет-банка был заключен с 12 564 клиентами.
Кредитный банк, основанный в 1992г., является стабильно действующим финансовым учреждением, в целевую группу которого включены как частные, так и юридические лица. Существенным преимуществом банка являются высокие ставки по срочным вкладам, выгодные тарифы на услуги и индивидуальный подход к потребностям клиента вне зависимости от его финансового положения.
Кредиты нынче в цене. В апр. этого года коммерческие банки Эстонии предоставили жилищных кредитов на общую сумму 1,83 млрд. крон, что превышает показатель годичной давности почти на 100%. На это обстоятельство обращает внимание Аrсо Vara в своем обзоре рынка недвижимости в I пол. 2005г. В 2003-04гг. рост кредитного остатка по жилищным займам составлял 57%. Рост кредитного остатка превышает 50% уже третий год подряд.
За год потребление выросло на 14%. Продажи товаров на предприятиях розничной торговли увеличились в июне 2005г. по сравнению с июнем пред.г. на 14% по фиксированным ценам, сообщает департамент статистики. В июне предприятия розничной торговли продали товаров на 3,1 млрд. крон. Наибольший рост розничных продаж наблюдался в магазинах, специализирующихся на предметах домашнего обихода, бытовой технике, металлических изделиях и стройматериалах (23%) и в магазинах неспециализированных промтоваров (21%). Более всего уменьшились продажи продуктовых магазинов (16%). С янв. по июнь продажи предприятий розничной торговли увеличились по сравнению с тем же периодом пред.г. на 11% по фиксированным ценам, что на 4 процентных пункта меньше, чем в 2004г. По сравнению с прошлым месяцем, розничные продажи товаров увеличились на 3% по фиксированным ценам. Больше всего возросли в прошлом месяце продажи предметов домашнего обихода, бытовой техники, металлических изделий и стройматериалов (6%). Нетто-оборот от реализации предприятий розничной торговли составил 3,9 млрд. крон. По сравнению с июнем пред.г. рост составил 17% в текущих ценах, по сравнению с прошлым месяцем рост составил 3%. Нетто-оборот от реализации предприятий по торговле автомобилями составил 2,5 млрд. крон. По сравнению с июнем пред.г. нетто-оборот от реализации составил 30% в текущих ценах, в т.ч. оборот предприятий по продаже моторного топлива – 23% и оборот предприятий по продаже, уходу и ремонту моторных средств – 33%.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter