Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Записки оптимиста

Константин Душенов

пять друзей Путина порвут США, как Тузик грелку

Радикальное переформатирование геополитического и военно-стратегического пространства Евразии по плану Кремля происходит прямо на наших глазах. Москва выстраивает по периферии Евразии цепь опорных пунктов новой русской геополитики.

Нищий миллиардер

Молниеносная военная операция Москвы в Сирии доказала, что Америка в своем в противостоянии с Россией неумолимо теряет былое военное преимущество и политическое влияние. А Россия, наоборот, быстрыми темпами восстанавливает утраченные за последние 25 лет геополитические позиции. Сегодня уже очевидно, что стратеги Пентагона совершили крупнейшую военно-политическую ошибку, которая чревата для США полным крахом их мирового влияния. В безумной погоне за мировым господством Пентагон просто-напросто надорвался!

После распада СССР американцы начали лихорадочно наращивать свою военную мощь. В программу Пентагона по укреплению «глобального доминирования» входили: новые базы за рубежом; новые программы вооружений, необходимых уже не для глобальной войны с Советским Союзом, а для принудительной «демократизации» с безопасного расстояния неразумных туземцев; новые обязательства перед союзниками в Европе и Азии; новые широкомасштабные планы по укреплению однополярного мира во главе с Соединенными Штатами Америки…

Наполеоновские планы Вашингтона требовали всё более масштабного военного присутствия США на всех континентах, от Норвегии до Австралии, от Японии до Нигерии, от Туниса до Пакистана, от Эстонии до Киргизии.

В результате международная инфраструктура Пентагона распухла до невероятных размеров: США содержат не менее тысячи баз и иных военных объектов на территории более ста тридцати государств! На этих базах живут и служат около полумиллиона американских граждан, не считая ещё 45-50 000 местных жителей, занятых их обеспечением.

Эта гигантская система обременена колоссальным количеством недвижимости. За границами Америки Пентагону принадлежат около 50 000 (!) казарм, ангаров, складов, больниц и других зданий, а ещё около 5 000 объектов он дополнительно арендует для своих нужд. Помимо этого, на собственной территории США содержат ещё более 6 000 военных баз! Стоит ли говорить, в какую копеечку влетает Вашингтону содержание всей этой армады?

Вот и выходит, что из бездонного, казалось бы, военного бюджета США тратить на разработку новых вооружений и производство новой техники американцы могут не так уж и много. По оценкам экспертов, до 80 процентов средств Пентагон тратит только на то, чтобы содержать свою глобальную военную инфраструктуру! Даже по официальным данным, в последние годы из примерно 600 миллиардов долларов ежегодных военных расходов, на исследования, разработку и испытания нового вооружения американцы тратят лишь 70-80 миллиардов, да и те, как показывает опыт, по большей части разворовываются корпорациями американского ВПК и высокопоставленными военными чиновниками.

Плюс к тому, за последние 15 лет США были вынуждены потратить астрономические суммы на войны, которые они вели за многие тысячи километров от своей территории.

Например, в 1991 году в Ираке они за 42 дня потратили 103 миллиарда долларов, агрессия против Югославии в 1999-м обошлась Вашингтону за 78 дней в 43 миллиарда долларов. А затраты в Афганистане и Ираке за последние 10-15 лет составили и вовсе запредельную сумму – более четырех триллионов – то есть более четырёх тысяч миллиардов долларов!

Такие бешеные траты оказались непосильны даже для сверхбогатой Америки. Её военная мощь оказалась подорванной, её технологическое превосходство испарилось.

Тем временем Россия и Китай активно развивают свою военную инфраструктуру.

Россия развёртывает базы в Тартусе и Хмеймиме, пункты материального обеспечения во Вьетнаме и Никарагуа, в Венесуэле и на Кубе.

На своих западных границах Россия воссоздала ударную танковую армию, которая ещё во времена СССР предназначалась для разгрома войск НАТО в Западной Европе.

Новые ракетные комплексы «Искандер» и «Калибр», размещенные в Калининграде, позволяют держать под прицелом практически всю Европу.

На Дальнем Востоке ударными темпами модернизируется и строится военная инфраструктура и Вилючинске (Камчатка) и на Курильских островах.

Китай, в свою очередь, уделяет главное внимание завоеванию господства в своих прибрежных морях (Жёлтом, Восточно-Китайском и Южно-Китайском) и вытеснению американского влияния из западной части Тихого океана. За последние несколько лет Пекин развернул на побережье ракетные комплексы средней дальности и построил на островах Южно-Китайского моря аэродромы, которые позволяют ему в случае необходимости быстро уничтожить стратегические военные базы США на островах Гуам и Диего-Гарсия.

Так Вашингтон может лишиться главной опоры своего влияния на огромных просторах Тихого и Индийского океанов. Что может противопоставить этим угрозам США? Пока – ничего, кроме грозной риторики о том, что Вашингтон «никому не позволит поставить под сомнение своё глобальное военное лидерство». Но это – просто слова. А в реальном мире соотношение сил быстро меняется в пользу Москвы и Пекина. И противостоять этому Америка, похоже, уже не в состоянии…

«Хотелки» Дяди Сэма и жестокая правда жизни…

Русские победы в Сирии стали главным символом стремительно меняющегося мирового баланса сил. Эти перемены Запад рассматривает как смертельную угрозу своему богатству и благополучию. И сдаваться без боя он не собирается.

Например, сейчас Пентагон активно разрабатывает новую Военную стратегию по «ядерному сдерживанию России», которую в Белом Доме собираются утвердить уже в следующем, 2017-м году. А недавно в США была принята новая Стратегия национальной безопасности. Эта стратегия по накалу злобной русофобии, по своей агрессивности и силовой направленности – беспрецедентна. Главную её идею можно сформулировать так: «Вашингтон должен управлять всеми, всегда и везде, добиваясь господства любым путём – от экономических санкций до прямой военной интервенции».

Документ гласит: главная задача Америки – сохранить в мировом масштабе постоянное и неоспоримое «лидерство США». Брак Обама провозгласил: «Американцев объединяет общенациональная уверенность в том, что глобальное лидерство Америки остаётся непреложным. Мы будем лидировать с позиции силы. Мы будем лидировать, используя все инструменты американской мощи… Вашингтон по-прежнему является гарантом международного порядка, основанного на американском лидерстве».

Опасаясь возрождения русского могущества, Америка заявляет: её политика на международной арене должна подкрепляться полной и безоговорочной поддержкой со стороны всех союзников и партнёров США. То есть Вашингтон берет курс на тотальную мобилизацию Запада ради сохранения его доминирования любыми средствами. Так откровенно и жёстко можно обнародовать свои планы только в том случае, если ты внутренне убеждён – мирный исход уже невозможен, необходима скорейшая предвоенная мобилизация всех сил и ресурсов…

При этом военную силу Вашингтон по-прежнему собирается применять без санкции Совета Безопасности ООН, когда этого потребуют «непреходящие интересы» США.Проще говоря, новая американская стратегия – это стратегия войны за мировое господство Запада, за его право и впредь грабить всё человечество ради собственной выгоды и процветания.

Россию Вашингтон рассматривает как один из наиболее вероятных «театров военных действий» грядущей войны. Всё, что касается нашей страны, описано в американской стратегии в чрезвычайно жёстких и вызывающих выражениях. В документе повсюду используется термин «агрессия России». В ответ на эту мнимую «русскую агрессию» Вашингтон собирается «наращивать издержки для России посредством санкций и прочих мер», а также усилить глобальную антирусскую пропаганду. Кроме того, документ предписывает «сдерживать российскую агрессию, бдительно наблюдая за российским стратегическим потенциалом». Прописано в стратегии и обещание Америки оказать помощь своим союзникам и партнёрам в их усилиях «противостоять российскому принуждению». Заявлена готовность «поддержать Грузию, Молдавию и Украину, чтобы они могли ещё лучше работать совместно с США и НАТО».

Так что про урегулирование на Украине и в Сирии, про снятие санкций и дружбу с европейцами – забудьте раз и навсегда! Всё это лишь тактические маневры, призванные дать Западу передышку для мобилизации сил и выбора наилучшего времени для смертельного удара в сердце России.

Что же может Москва противопоставить такой страшной угрозе? Оказывается, много чего может…

Радикальное переформатирование геополитического и военно-стратегического пространства Евразии по плану Кремля происходит прямо на наших глазах. Только не все это видят, не все замечают. Тем временем Москва выстраивает по периферии Евразии цепь опорных пунктов для новой русской геополитики, цепь союзников новой, возрожденной, воистину Великой России.

Например, сегодня путинская Россия, которая встала во главе мирового антиамериканского, антилиберального, антисодомского восстания, имеет все шансы возобновить былой стратегический союз с важнейшими арабскими государствами – с Сирией и Египтом. Для США возрождение такого союза будет означать настоящую катастрофу, ибо они и так весь свой огромный финансовый и военный потенциал тратят на сохранение Запада в качестве мирового гегемона. Дополнительных ресурсов для того, чтобы противостоять новой серьёзной угрозе в виде русско-арабского военно-политического альянса у них просто нет! А если учесть, что наметившийся союз Москвы с Египтом дополняется союзом с Ираном и с Китаем –станет понятным, что реализация такого сценария для геополитиков Вашингтона хуже всякого кошмарного сна!

Будущий мир – это мир национальных культур и великих цивилизаций, основанных на религиозных духовных традициях. Либерализм и космополитизм мертвы! Демократия, как политическая форма западного господства над человечеством, умирает на наших глазах. Грядет великое возрождение многовековых традиций – духовных и культурных, политических и экономических – как основ новых империй, новых военных союзов, новой геополитической архитектуры мира. И развратному, алчному, лживому, лицемерному, содомскому Западу в нём нет места!

Континентальное ядро Евразии, которое классики геополитики назвали «сердцем мира» – принадлежит нам, русским. А огромные просторы евразийской периферии занимают множество племён. Ключевую роль среди них играют пять великих суперэтносов. Арабы, персы, тюрки, индусы и китайцы – именно они являются хозяевами евразийской периферии. И каждый из этих великих народов должен стать союзником России, другом великого Русского мира!

Это становится архиважным именно сейчас, накануне грядущего глобального катаклизма, в преддверии геополитического шторма всемирно-исторического масштаба.

Американский генерал-лейтенант Фредерик Ходжес недавно заявил в интервью влиятельному американскому изданию «Уолл Стрит Джорнел»: «Я полагаю, что прямо сейчас русские мобилизуются для войны, которая, на их взгляд, произойдет через 5-6 лет», - «Думаю, они ожидают, что произойдёт нечто чрезвычайное. Тот факт, что русские не боятся открыто репетировать на учениях сценарии ядерного удара, демонстрирует, что они уже вступили на путь, чтобы сделать то, что хотят сделать».

Что ж, не будем разочаровывать американских генералов! Да, Россия уже решила для себя, как она видит свою будущую судьбу. Это судьба великой, поистине всемирной империи – Третьего Рима последних времён….

Судьба глобального геополитического балансира, евразийского «сердца мира», призванного уравновешивать мировые весы и противостоять напору сатанинского зла, ограждая от него всех, кто готов прибегнуть под наш державный покров. Судьба хранительницы евангельских истин и христианских святынь, блюстительницы неискажённых нравственных начал человеческой души – любви и милосердия, нестяжания и праведности, целомудрия и самопожертвования…

Заместитель председателя правления "Газпрома" Александр Медведев сообщил, что планирует встретиться с еврокомиссаром по конкуренции Маргрет Вестагер в мае и обсудить антимонопольное дело.

"Мы договорились встретиться в мае", - сказал Медведев в интервью РИА Новости, отвечая на соответствующий вопрос.

ЕК в августе 2012 года инициировала расследование о возможном нарушении "Газпромом" антимонопольного законодательства Евросоюза. 22 апреля 2015 года Еврокомиссия приняла заявление о возражениях (Statement of Objections) в рамках этого расследования. ЕК выдвинула официальные обвинения компании в нарушениях в Болгарии, Чехии, Эстонии, Венгрии, Латвии, Литве, Польше и Словакии.

В середине декабря 2015 года в Брюсселе состоялись устные слушания, на которых "Газпром" представил свою позицию. Еврокомиссар по конкуренции Маргрет Вестагер в первой половине января отметила положительную динамику на переговорах с "Газпромом" по урегулированию антимонопольных претензий.

Делегация Эстонской железной дороги (ЭЖД) во главе с председателем правления Сулевом Лоо во вторник отправилась на переговоры в Москву в связи с сокращением транзитных перевозок из России в два раза, сообщило Эстонское телевидение.

По словам Лоо, эстонские железнодорожники намерены обсудить с коллегами из РЖД возможность получения дополнительных партий груза. На прошлой неделе Россия заявила о решении снизить железнодорожный транзит в направлении Эстонии с 12 до шести поездов в день (в направлении туда и обратно). Еще в 2006 году ЭЖД принимала из России в среднем 32,4 поезда в сутки.

"Если, действительно, будет уменьшение, то это, в первую очередь, скажется на перевозчиках. Меньше грузов, меньше работы, а значит нужно и меньше людей",- сказал председатель совета ЭЖД Райво Варе.

Министр экономики Кристен Михал заверил, что в этом году государство сможет увеличить финансирование железнодорожного сектора. "В прошлом году мы вложили в железную дорогу 5 миллионов евро. Однако мы выяснили, что в среднем в год необходимо вкладывать в отрасль примерно 10 миллионов евро для того, чтобы качество железной дороги сохранялось на должном уровне", — отметил Михал.

Эстонские эксперты советуют не искать в нынешнем падении числа грузопереревозок политической подоплеки. Они связывают снижение грузоперевозок с падением цены на нефть и курса рубля, производство мазута, который в основном и шел через эстонские порты в Европу, также снизилось. К тому же, Россия переводит транзитные потоки из стран Балтии в свои порты.

Николай Адашкевич.

Обнародована статистика по изменению цен на жилье в Евросоюзе

В целом по Евросоюзу дома и квартиры подорожали на 3,8% в четвертом квартале 2015 года по сравнению с аналогичным кварталом 2014-го. Европейским лидером по годовому росту стоимости жилья признана Швеция, а аутсайдером стала Хорватия.

Самый значительный годовой рост цен на жилье в четвертом квартале 2015 года зафиксирован в Швеции (+14,2%), Венгрии (+10,3%) и Великобритании, а самый существенный спад – в Хорватии (-2,1%), Италии (-0,9%) и на Кипре (-0,6%), сообщает Евростат.

Напомним, цены на недвижимость в Швеции за последние 10 лет выросли вдвое. На фоне таких данных Национальный институт экономических исследований (NIER) предупреждает, что рынок страны может обвалиться.

Больше всего цены за квартал увеличились в Болгарии (+3,1%), Латвии (+2,3%) и Швеции (+2,0%), а сильнее всего снизились – на Кипре (-4,2%), в Литве (-2,1%) и Австрии (-1,7%).

Каждую четвертую квартиру в Таллине покупает инвестор

Покупатели, которые намерены приобрести жилье с инвестиционными целями, пользуются низкими процентными ставками по ипотеке.

Такой вывод сделала компания 1Partner Kinnisvara, пишет портал The Baltic Course.

В 2015 году население эстонской столицы увеличилось на 5200, а за последние пять лет – на 33 000 человек, рассказывает представитель 1Partner Kinnisvara Минкель Олдерма. «Растущий рынок ждет появления перспективных жилых районов. С другой стороны, девелоперы уже питают пристрастие к высококлассным проектам со стоимостью квадратного метра €3000-4000», - добавляет специалист.

По мнению эксперта, на покупку жилья в Таллине инвесторов толкает наличие свободных средств вкупе с низкими процентными ставками по ипотечным кредитам.

Другой причиной роста населения Таллина является желание начать самостоятельную жизнь у молодежи. «По данным нашей статистики, 22% молодых людей поменяли жилье для изменения условий жизни, и только 3% переехали в квартиру меньшей площади для экономии расходов», - говорит Минкель Олдерма. Сейчас на каждого эстонца приходится столько квадратных метров, сколько не было никогда раньше.

Компания в своем исследовании изучила мотивы 100 покупателей таллинских квартир в 2015 году. Оказалось, что 27% решили начать самостоятельную жизнь, 23% - купили жилье с целью инвестиций, 22% - переехали в новое или бОльшее по площади жилье для удучшения жилищных условий, 7% - переехали в город по семейным обстоятельствам и 3% - выбрали жилье меньшей площади.

Кстати, в четвертом квартале 2015 года жилье в Таллине стало более доступным. Это произошло благодаря повышению средней заработной платы и доходов домохозяйств, а также снижению стоимости квадратного метра.

Арсений Яценюк продолжит борьбу за интересы США

Дмитрий СЕДОВ

Арсений Яценюк относится к той когорте «золотой» во всех отношениях молодежи, которую Вашингтон выращивает для решения своих геополитических задач на территориях к востоку от линии Керзона. Вообще, уже пора вести официальный список выпускников этой школы лидеров, выводимых методом искусственного политического оплодотворения. Деятели, появившиеся из американской политтехнологической пробирки, пустили корни во многих постсоветских республиках.

Их непринуждённо пересаживают с почвы одной страны на почву другой. Следует ожидать, что произойдут и новые назначения. Еще ждет своей очереди очаровательная русофобка Даля Грибаускайте, не будет забыт потомок русских петербуржцев президент Эстонии Тоомас Хендрик Ильвес, продолжат беззаветную борьбу за интересы США бывший президент Грузии Михаил Саакашвили и бывший премьер-министр Российской Федерации Михаил Касьянов.

Однако на сегодняшний день самым занимательным является вопрос, что будет с Яценюком. Единственной доказанной способностью Арсения за два года работы на посту премьер-министра Украины стала его способность к жульничеству. Как говорят в Одессе, «этот Сеня так обнёс соседей, что ему пора в раввины». Сложно, конечно, предположить, что у него получится с проповедью Торы, но поддержка единоверцев всегда будет с ним. Не будь этой поддержки, как бы он в премьеры поднялся?

Правда, есть и другие варианты. Например, если у Вашингтона хватит терпения дождаться, когда в Кишиневе реализуют план полного развала Республики Молдова, то Яценюк мог бы вполне сгодиться там в качестве гостевого премьера. Правда, там ещё действуют силы, противящиеся этому плану, так что Арсений Петрович может задержаться в стойле.

О том, чтобы выдвинуть его кандидатуру на всеобщих выборах в Сирии в качестве конкурента Башару Асаду, думать поздно. Выборы на носу, и по времени не успеть, ведь любой проект требует раскачки. Хотя с точки зрения Государственного департамента США Арсений вполне мог бы сгодиться в президенты САР. Привезли же в свое время американцы Хамида Карзая из Рима и назначили президентом Афганистана. Однако с направлением Арсения в Сирию, повторяю, опоздали, время ушло.

А вот идея о направлении Сени на «восточный фронт» может оказаться плодотворной. Российская внесистемная оппозиция совсем захирела, проворовалась и готова разбежаться. Тот же б/у премьер Михаил Касьянов сгодится сегодня разве что для управления каким-нибудь малонаселённым островом в Тихом океане. Видимо, в Вашингтоне ему такой остров подыщут, зато пассионарный Арсений, способный замахнуться на любую грандиозную цель, вполне мог бы заменить этого бледного претендента на роль отца российской демократии.

Во-первых, он долгое время таскал в кармане «краснокожую паспортину», пока не сменил ее на соответствующий израильский документ. Так что причины для того, чтобы «заболеть судьбами своей бывшей родины», у него есть.

Во-вторых, кто сказал, что на посту премьер-министра Украины Арсений обнаружил свою бездарность? Такие слухи распускают недоброжелатели «незалэжной» из числа ватников и их подголосков. Да стоит только немного профинансировать специальный медиапроект «С Арсением нам море по колено», как его популярность на территориях бывшего СССР скачкообразно вырастет. Вот вам и новый лидер российской оппозиции. А ведь и вправду, чем не лидер? Кого из российских оппозиционеров можно рядом с ним поставить? Кто отважно крикнет «Куля в лоб, так куля в лоб»? Они же ничего подобного сделать не в состоянии. Трусы, болтуны, грантоеды. А Арсений – герой майдана! Один его взгляд - как рентгеновский аппарат. Он может видеть в кромешной мгле передвигающиеся танковые полчища противника, регистрировать армии алтайских пластунов, пересекающие госграницу, мгновенно определять тип вражеской зенитной ракеты, сбившей мирный «Боинг». Арсений готов к подвигам, он может возвести то, что оказалось не под силу инженерам Третьего рейха, - Восточный вал, не забывая при этом о пользе для своего кошелька.

Государственный департамент непременно учтёт, что его воспитанник Арсений Яценюк превратился в самостоятельного автора мегапроектов, способных делать историю. Ведь его отказ от российского газа является историческим прорывом из «москальского рабства», о чем Арсений заявил на весь мир. Словаки, которые поставляют ему тот же «москальский» газ за небольшую доплату, бурно аплодируют.

Какая глыба, какой человечище!

Господа в Вашингтоне, спешите воспользоваться шансом! Арсений обязательно организует вам прорыв на восточном направлении. Вручите ему маршальский жезл предводителя российской оппозиции.

Владимир Путин провел рабочую встречу с министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым.

Глава Минпромторга информировал президента о способах поддержки отдельных отраслей промышленности, в частности транспортного машиностроения. В начале встречи министр поблагодарил президента за своевременное решение относительно ограничения по эксплуатации вагонов с продленными сроками службы, которое было принято в прошлом году.

«Мы в правительстве системно отработали это поручение. Минтранс в конце прошлого года принял все нормативные акты, которые позволят в этом году снять с сети порядка 80 тыс. старых вагонов и отправить их в металлолом. Но для того чтобы найти баланс между отраслями, правительство поддержало нашу инициативу по увеличению объема финансирования прямых скидок транспортным компаниям, для того чтобы они были больше заинтересованы в приобретении нового подвижного состава. В первую очередь это касается инновационных вагонов. Мы в прошлом году эту меру реализовывали – инновационный вагон. Самый главный критерий – это использование тележки с нагрузкой на ось свыше 25 т по отношению к традиционным – 23,5, и самое главное – это увеличенный срок межремонтного ресурса. Для транспортной компании это дает существенное облегчение с точки зрения того, что они сегодня сдают вагонометаллолом, получают примерно 200 тыс. по сегодняшним ценам, 300 тыс. рублей выделяется в виде субсидии», – сообщил Денис Мантуров. По его словам, появилась положительная тенденция, особенно с прошлого года, в части поставки вагоностроительной продукции на экспорт.

«Это, собственно, сложилось по двум факторам. Первое – это удешевление рубля, мы получаем конкурентоспособную цену. Второе – своевременно приняты решения по финансированию через Единый экспертный центр, который создан при Внешэкономбанке, внешним кредитам, компенсируя таким образом процентную ставку», – заявил министр. Кроме того, в прошлом году объем поставок увеличен в пять раз, и к традиционным странам, которые были в прошлом году, это Казахстан, Азербайджан, Литва и Эстония, в нынешнем году может прибавиться также Иран.

Сегодня Денис Мантуров также принял участие во встрече с представителями деловых кругов Германии, в ходе которой было заявлено, что Россия продолжит создавать комфортные условия для всех иностранных партнеров.

Министр иностранных дел Эстонии впервые посетила Иран

В минувшее воскресенье глава Министерства иностранных дел Эстонии Марина Кальюранд пребыла с визитом в Исламскую республику Иран для встречи с руководством страны. Как сообщает пресс-служба эстонского МИД, этот визит стал первым посещением на высшем уровне со стороны Эстонии.

Также в ведомстве отмечают, что главной целью ее визита является подтверждение заинтересованности Эстонии в увеличении сотрудничества с Ираном в рамках дальнейшей реализации ядерного соглашения, и поощрение деятельность эстонских предпринимателей в Иране.

В рамках визита Кальюранд встретилась с президентом Ирана Хасаном Роухани. В ходе встречи глава МИД обозначила Иран как важного регионального и международного игрока, отметив, что Таллин выступает за расширение отношений с Тегераном во всех областях, представляющих взаимный интерес.

По информации Iran.ru, ранее высшие должностные лица Эстонии не совершали визиты в Иран на высшем уровне. В 2008 году Эстонию посещал с официальным визитом заместитель министра иностранных дел Ирана Мехди Савари.

Премьер-министр Эстонии Таави Рыйвас заявил, выступая в понедельник в парламенте, что правительство следит за работой российского информационного агентства Sputnik и не запрещает его деятельность, пока она соответствует эстонскому законодательству.

Ранее власти соседней с Эстонией Латвии приняли решение о запрете работы Sputnik и заблокировали сайт агентства в доменной зоне.lv. Это решение было опротестовано агентством в судебном порядке, и сейчас рассмотрение дела продолжается.

В официальном запросе к Рыйвасу депутаты от Консервативной народной партии Эстонии (EKRE) поинтересовались, как его правительство собирается противодействовать "российской пропаганде" в лице недавно открывшейся эстонской версии Sputnik.

Премьер-министр ответил парламентариям, что эстонские правительственные организации не считают Sputnik ни журналистской организацией, ни выражающими свободное мнение СМИ, и официальные власти Эстонии не занимаются изучением журналистских тем этого портала.

"Правительство реагирует на это (запуска портала — ред.) исходя из принципа открытости и свободы слова в Эстонии. Мы не запрещаем их деятельность до тех пор, пока они не нарушают законов Эстонии, но мы будем следить за их деятельностью, и если будет выявлено несоответствие с действующим законодательством, то компетентные органы на это отреагируют", — сказал Рыйвас.

При этом он заявил, что "мы ведем мониторинг враждебной пропаганды и раскрываем ее механизмы обществу". По словам премьера, "в это входит и развитие критического мышления в школьном образовании".

По мнению Рыйваса, следует избегать того, чтобы у жителей страны был бы только один информационный источник влияния. Он привел в пример запуск русскоязычного канала ETV+ и дальнейшее его развитие.

Рыйвас также отметил инициативность и готовность активно представлять свои мнения. При этом он считает, что Эстония должна продолжать заниматься модернизацией своих законов в условиях очень быстро меняющихся в мире медиа-технологий.

Николай Адашкевич.

Рабочая встреча с Министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым.

Владимир Путин провёл рабочую встречу с Министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым. Глава Минпромторга информировал Президента о способах поддержки отдельных отраслей промышленности, в частности транспортного машиностроения.

В.Путин: Денис Валентинович, давайте начнём с вопросов, которые, на наш с Вами взгляд, мы говорили об этом один раз – требуют особого внимания, и с отраслей, которые требуют особой поддержки. Одна из них – это транспортное машиностроение.

Д.Мантуров: Владимир Владимирович, с учётом того, что Вы приняли в прошлом году своевременное решение относительно ограничения по эксплуатации вагонов с продлёнными сроками службы, мы в Правительстве системно отработали это поручение. Минтранс в конце прошлого года принял все нормативные акты, которые позволят в этом году снять с сети порядка 80 тысяч старых вагонов и отправить их в металлолом.

Но для того, чтобы найти баланс между отраслями, Правительство поддержало нашу инициативу по увеличению объёма финансирования прямых скидок транспортным компаниям, для того чтобы они были больше заинтересованы в приобретении нового подвижного состава, в первую очередь это касается инновационных вагонов.

Мы в прошлом году эту меру реализовывали – инновационный вагон. Самый главный критерий – это использование тележки с нагрузкой на ось свыше 25 тонн по отношению к традиционным – 23,5, и самое главное – это увеличенный срок межремонтного ресурса. Для транспортной компании это даёт существенное облегчение с точки зрения того, что они сегодня сдают вагонометаллолом, получают примерно 200 тысяч по сегодняшним ценам, 300 тысяч рублей выделяется в виде субсидии.

Это практически по сегодняшним ценам на новый вагон, четверть компенсируется государством, и, естественно, это на 10 процентов увеличивает грузоподъёмность подвижного состава, даёт возможность снижать издержки за счёт увеличения срока службы и межремонтного срока эксплуатации. А самое главное – это снижает, во–первых, нагрузку на железнодорожную инфраструктуру и повышает безопасность с учётом того, что у нас в стране единая колея по пассажирским и грузовым вагонам.

Хочу сказать также, что у нас появилась положительная тенденция, особенно с прошлого года, в части поставки вагоностроительной продукции на экспорт. Это, собственно, сложилось по двум факторам. Первое – это удешевление рубля, мы получаем конкурентоспособную цену. Второе – своевременно приняты решения по финансированию через Единый экспортный центр, который создан при Внешэкономбанке, внешних кредитов, компенсируя таким образом процентную ставку.

Мы увеличили в прошлом году объём поставок в пять раз, и к традиционным странам, которые были в прошлом году, – это Казахстан, Азербайджан, Литва и Эстония, – мы в этом году рассчитываем ещё на поставки в Иран. Мы с коллегами сейчас уже финализируем контракты, и надеюсь, что наши производители будут туда поставлять.

В этом году мы так же, как и по автопрому, отдельно определили меру поддержки с учётом компенсации логистических затрат на отгрузку продукции транспортного машиностроения за рубеж, в том числе с учётом омологации на зарубежных рынках, поскольку каждая страна имеет свои собственные требования к подвижному составу, поэтому мы разрабатываем специальные модификации, для того чтобы удовлетворять те запросы, которые есть у наших иностранных партнёров.

В этом году за первые три месяца уже рост на 15 процентов, и мы рассчитываем, что в совокупности всех тех мер, которые будут реализованы, в этом году нам удастся произвести и продать порядка 40 тысяч вагонов. Это даст нашим основным компаниям транспортного машиностроения обеспечить загрузку и, самое главное, обеспечить стабильность по трудовым ресурсам.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 11 апреля 2016 > № 1719306 Денис Мантуров

Министр иностранных дел Марина Кальюранд в воскресенье начинает первый для Эстонии визит на высшем уровне в Иран, где встретится с руководством страны, сообщила пресс-служба эстонского МИД.

Главная цель визита — подтвердить заинтересованность Эстонии в увеличении сотрудничества между двумя странами в контексте дальнейшего выполнения ядерного соглашения и поощрить деятельность эстонских предпринимателей в направлении Ирана.

В ходе визита Кальюранд встретится с президентом Ирана Хасаном Рухани, министром иностранных дел Джавадом Зарифом, советником по международным делам Высшего руководителя Ирана и президентом Центра стратегических исследований Совета целесообразности Али Акбаром Велаятом, министром экономики и финансов Али Тайебниа, председателем Совета целесообразности Акбаром Хашеми Рафсанджани и министром науки и технологии Мохаммадом Фархадом. Она также откроет эстонско-иранский экономический семинар.

В пятницу в Иран уже вылетела делегация эстонских бизнесменов с целью упрочить межгосударственные связи и поддержать попытки эстонских бизнесменов развивать предпринимательство в Иране. В Торгово-промышленной палате Эстонии сообщили, что многие эстонские предприниматели уже завязали первые контакты в Иране, а данный визит поможет продвинуться к заключению конкретных соглашений.

Ранее из Эстонии в Иран не совершались визиты на высшем уровне. Последний подобный визит в Эстонию прошел в 2008 году, когда страну посетил заместитель министра иностранных дел Ирана Мехди Савари. В январе этого года после отчета Международного агентства по атомной энергии, подтвердившего, что Иран выполнил взятые в рамках международного соглашения обязательства по сокращению объема ядерной программы, ЕС отменил значительную часть введенных против экономического сектора Ирана санкций.

Николай Адашкевич.

Министр иностранных дел Эстонии Марина Кальюранд, находящаяся с первым визитом на высшем уровне в Иране, надеется на развитие двусторонних отношений с этой страной во всех сферах, сообщила в воскресенье пресс-служба эстонского МИД.

В воскресенье Кальюранд встретилась с президентом Хасаном Рухани, министром иностранных дел Джавадом Зарифом, советником по международным делам Высшего руководителя Ирана и президентом Центра стратегических исследований Совета целесообразности Али Акбаром Велаятом, а также министром экономики и финансов Али Тайебниа. Также в Иране с визитом находится делегация эстонских предпринимателей в составе 12 человек.

"На всех прошедших встречах — с президентом Ирана, министром иностранных дел и советником по международным делам Высшего руководителя Ирана — подчеркивались готовность и желание Ирана выполнить следующие из ядерного соглашения обязательства и развивать двусторонние отношения с Эстонией и отношения с ЕС во всех сферах", — сказала Кальюранд.

Главная цель визита главы МИД Эстонии-подтвердить заинтересованность Эстонии в увеличении сотрудничества между двумя странами и поощрить деятельность эстонских предпринимателей в направлении Ирана.

В пятницу в Иран уже прибыла делегация эстонских бизнесменов с целью упрочить межгосударственные связи и поддержать попытки эстонских бизнесменов развивать предпринимательство в Иране. В Торгово-промышленной палате Эстонии сообщили, что многие эстонские предприниматели уже завязали первые контакты в Иране, а данный визит поможет продвинуться к заключению конкретных соглашений.

Ранее из Эстонии в Иран не совершались визиты на высшем уровне. Последний подобный визит в Эстонию прошел в 2008 году, когда Эстонию посетил заместитель министра иностранных дел Ирана Мехди Савари. В январе этого года после отчета Международного агентства по атомной энергии, подтвердившего, что Иран выполнил взятые в рамках международного соглашения обязательства по сокращению объема ядерной программы, ЕС отменил значительную часть введенных против экономического сектора Ирана санкций.

Николай Адашкевич.

Европа подсасывается к России

Европа рассчитывает, что Россия восполнит ее дефицит газа

Ольга Алексеева (Кассель), Алексей Топалов

Через 20 лет из-за истощения собственной добычи и необходимости снижения вредных выбросов Европе может потребоваться дополнительно порядка 250 млрд кубометров газа. Европейцы рассчитывают, что значительную часть дефицита покроет российский газ. Но по вопросу его транзита мнения полярно разделились.

Из-за истощения собственных запасов к 2035 году возможно возникновение дефицита добычи в Европе в размере 90 млрд кубометров газа, прогнозирует директор European Center for Energy and Resource Security Фридберт Пфлюгер. А с учетом программы по сокращению вредных выбросов и необходимого в связи с этим замещения угля газом Европе понадобится, согласно прогнозу IHS CERA, дополнительно 144 млрд кубометров газа до 2035–2040 годов. По его оценке, этот спрос не сможет покрываться поставками сжиженного природного газа, в том числе из США. СПГ представляет собой лишь дополнительную опцию к поступающему по трубопроводу газу, который сейчас составляет около двух третей всех поставок. По словам главы Wintershall (партнер «Газпрома») Марио Мерена, в снабжении Европы природным газом трубопроводный газ превосходит СПГ как по экологическим, так и по экономическим параметрам.

Энергетическая стратегия ЕС предполагает диверсификацию поставок энергоносителей. Пока Россия поставляет европейцам примерно третью часть потребляемого в Старом Свете газа. В 2014 году объем потребления газа в Европе составил 414 млрд кубометров, 33% которого покрывались за счет собственной добычи, в первую очередь в Нидерландах и Великобритании, 27% поступило из России, 23% — из Норвегии, 8% — из Алжира и 5% — из Катара.

Спорная труба?

Если статус России как одного из главных поставщиков газа в Европе мало кем оспаривается, то вопрос, как лучше этот газ доставлять в Европу, остается открытым. Громкие споры разразились вокруг газопроводного проекта «Северный поток — 2» (труба мощностью 55 млрд кубометров, которая должна быть проложена через Балтийское море до побережья Германии параллельно уже действующему «Северному потоку — 1»). Как предполагается, трубу будут строить «Газпром», немецкие E.On и Wintershall, британо-голландская Shell, австрийская OMV и французская ENGIE.

Страны, которые заинтересованы в транзитных доходах от действующих маршрутов, выступают против проекта. В пятницу «Нафтогаз Украины» опубликовал релиз, где этот маршрут назван «троянским конем». По словам главы компании Андрея Коболева, проект также «выглядит как подарок, но направлен на ослабление Евросоюза изнутри», так как «Газпром» сможет злоупотреблять своим доминирующим положением. Как говорил ранее премьер-министр Украины Арсений Яценюк, ввод в строй второго «Северного потока» лишит Киев около $2 млрд транзитных доходов в год.

В начале марта главы правительств Польши, Чехии, Словакии, Венгрии, Румынии, Эстонии и Латвии, а также президент Литвы направили в Еврокомиссию письмо, в котором выразили опасение, что СП-2 может нести риски для энергетической безопасности в Центральной и Восточной Европе, а также существенно повлияет на развитие рынка газа и модель транзита газа в регионе. Причем это уже второй письменный протест против проекта. В конце 2015 года почти тот же состав стран (вместо Хорватии участвовала Греция) уже направлял в ЕК письмо с требованием воспрепятствовать реализации российского проекта. Тогда подписанты указывали, что СП-2 увеличит зависимость Европы от российского газа и РФ сможет использовать новый газопровод в качестве рычага давления как на страны ЕС, так и на соседей Евросоюза.

Критиковать проект начали даже США, которые реализация «Северного потока — 2» напрямую никак не затрагивает. Штаты считают проект политическим и также отмечают, что он несет угрозу энергобезопасности Европы.

В Германии, которая станет одним из главных бенефициаров в случае реализации проекта, утверждают, что проект обусловлен вполне ясными экономическими причинами. В немецкой Wintershall заявляют, что задачей компании является обеспечение надежного энергоснабжения Европы, а не пополнение бюджета стран-транзитеров. По оценке Пфлюгера, действия Украины, которая, с одной стороны, отказалась от закупок российского газа, а с другой — увеличила стоимость его транзита в Европу, становятся новыми аргументами для реализации второго «Северного потока».

Между тем ЕК уже заявила, что СП-2 подпадает под действие Третьего энергетического пакета Евросоюза, который, в частности, запрещает одной и той же компании заниматься поставками газа и его транспортировкой. Причем нормам ТЭП должна соответствовать и морская часть трубы, хотя для первого «Северного потока» дело обстояло иначе. Впрочем, компании, участвующие в проекте транзита, уверяют, что он соответствует всем законодательным нормам. Теоретически если вместо «Газпрома» будет, например, государственный «Ространсгаз» и еще несколько производителей, то Третий энергопакет перестанет быть проблемой, полагает глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин. Глава Федеральной антимонопольной службы России Игорь Артемьев недавно заявил, что разделить «Газпром» на добывающую и транспортную составляющие может только Владимир Путин.

Газовые конкуренты

Пока в Европе спорят о путях транспортировки российского газа, на газовом рынке ЕС могут появиться новые игроки. Уже через 5–10 лет российский газ на европейских рынках столкнется с конкуренцией со стороны топлива из Ирана и Туркмении, прогнозирует Корчемкин.

Иран обладает крупнейшими в мире запасами газа (34 трлн кубометров — оценка британской ВР). Впрочем, российский «Газпром» только собственные запасы оценивает в 36 трлн кубов, а ведь в России есть еще и независимые производители (крупнейшие из них — НОВАТЭК и «Роснефть»).

В конце прошлого года иранские чиновники заявляли, что страна ставит перед собой цель к 2020 году нарастить добычу до 1,3 млрд кубометров в сутки, то есть до 474,5 млрд кубов в год. Это почти в три раза превышает нынешнюю добычу (173 млрд кубометров в год). Для сравнения: «Газпром» в прошлом году добыл 417,2 млрд кубов. Исламская Республика Иран ранее уже говорила, что готова поставлять в Европу до 35 млрд кубометров в год. Западные СМИ в прошлом году сообщали, что европейские компании заинтересовались этой возможностью и уже ведут переговоры, хотя официального подтверждения пока не было.

Мощность этого газопровода может быть увеличена с помощью лупингов (параллельные газопроводы). Кроме того, Иран готовится к активному экспорту сжиженного природного газа, для чего строит завод мощностью 10 млн тонн. Причем это только начало — всего ИРИ собирается ввести в строй мощности по сжижению газа на 60 млн тонн. Что касается Туркмении, то наиболее простым и удобным вариантом транспортировки туркменского газа стало бы использование труб, идущих из Средней Азии через Россию. Но РФ транзит запрещает, допуская лишь продажу среднеазиатского газа «Газпрому». Сейчас, правда, поставки из Туркмении прекратились из-за ценового спора — Ашхабад требовал повышения цен, а «Газпром» платить дороже отказался. В конце 2015 года Туркмения завершила строительство газопровода «Восток-Запад» (мощность — 30 млрд кубометров), благодаря которому туркменский газ может пойти в Европу в обход России. Однако для этого еще необходимо построить Транскаспийский газопровод, который соединит Туркмению с Азербайджаном и позволит поставлять прикаспийский газ в Европу (через Турцию). Но пока проект Транскаспийского газопровода находится на стадии рассмотрения.

Впрочем, есть и еще несколько серьезных проблем, затрудняющих поставки из Туркменистана в ЕС. Во-первых, до сих пор окончательно не определен статус Каспия, а без согласия всех стран региона прокладывать трубу нельзя.

Во-вторых, уже сейчас большая часть туркменского газа законтрактована Китаем, так что какие объемы реально сможет предоставить Туркмения, сказать сложно.

Азербайджан намерен поставлять в ЕС 10 млрд кубометров в год со своего месторождения Шах-Дениз — 2 по Трансадриатическому газопроводу (TAP). Кстати, эта труба была выведена Еврокомиссией из-под действия Третьего энергопакета, хотя принципиально ничем не отличается от СП-2 или «Южного потока» (российский проект, от которого РФ была вынуждена отказаться в конце 2014 года из-за претензий Еврокомиссии). Дополнительную конкуренцию российскому газу может составить американский сжиженный газ, однако масштабы его поставок пока ограничены, и многое тут будет зависеть от ценовой конъюнктуры.

Руководитель ФТС России принял участие в открытии обновленного пункта пропуска на границе Латвии и России.

7 апреля 2016 года в Латвии руководитель Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов провел переговоры с генеральным директором Службы государственных доходов Латвийской Республики Инарой Петерсоне и принял участие в открытии обновленного многостороннего автомобильного пункта пропуска Виентули (МАПП Лудонка – Виентули).

На этом участке границы с российской стороны, на территории Псковской области, пункт пропуска Лудонка был полностью реконструирован в 2010 году. Теперь и с латвийской стороны, на территории Вилякского края, обустроен удобный пункт пропуска Виентули. Сделано по пять полос на въезд и на выезд, тогда как до реконструкции было по одной полосе в каждом направлении. Это позволяет осуществлять таможенный контроль удобно и быстро. В соответствии с действующим межправительственным соглашением через МАПП Лудонка – Виентули сейчас перемещаются легковые автомобили и автобусы.

В ходе переговоров главы ведомств обменялись мнениями о необходимости развития дорожной инфраструктуры для реализации имеющегося потенциала обновленного пункта пропуска МАПП Лудонка – Виентули, обсудили дальнейшее совершенствование работы российских и латвийских таможенных постов для удобства граждан и ускорения бизнес-процессов, а также поделились информацией о шагах, которые таможенные службы готовы предпринять на внутринациональном уровне для содействия решению комплексных вопросов.

Стороны позитивно оценили ход реализации проекта по взаимному признанию результатов таможенного контроля, который российские и латвийские таможенные органы реализуют с 2014 года, и высказались в пользу расширения информационного взаимодействия при его осуществлении.

Российские и латвийские таможенники рассмотрят возможность создания линии упрощенного перемещения грузового транспорта на одном из пунктов пропуска на латвийско-российской границе с учетом опыта, который получен Россией и Эстонией на МАПП Куничина Гора – Койдула, где применяется диспетчеризация транспортных потоков, в том числе на основе заявок по Интернету.

Латвийская сторона подтвердила заинтересованность в изучении российского опыта организации «зеленых коридоров», которые действуют с рядом стран и позволяют ускорить контроль для компаний, участвующих в проекте, за счет добровольно предоставляемой ими дополнительной информации.

«Российско-латвийский диалог в таможенной сфере активно развивается, открывая новые перспективы для развития торговых, деловых и дружеских связей между Россией и Прибалтикой», – подчеркнул Андрей Бельянинов.

Руководитель ФТС России пригласил латвийских коллег принять участие в предстоящей в Москве в октябре 2016 года выставке «Таможенная служба – 2016» – крупнейшем таможенном форуме Евразийского экономического союза для обмена опытом и идеями. Возможно, в этом году украшением традиционной выставки станет единый стенд таможенных служб стран Прибалтики – Латвии, Литвы, Эстонии. Такая идея также обсуждалась в ходе встречи глав ведомств.

Импорт круглого леса в Финляндию в январе 2016 г. снизился в годовом исчислении на 15%, составив 680 тыс. м3, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Института природных ресурсов страны (Natural Resources Institute Finland; Luke).

Доля российского сырья в общем объеме зарубежных поставок составила 83%, эстонского — 11%, латвийского — 4%. По сегментам импортируемого в Финляндию круглого леса 89% составили балансы и щепа, 7% — пиловочник.

Стоимость финского экспорта финской лесопромышленной продукции по итогам января 2016 г. оценивалась в 860 млн евро.

ФТС России: сохраняя и защищая природу.

Сотрудники Домодедовской таможни 30 марта 2016 года возбудили уголовное дело по статье 226.1 УК РФ (контрабанда особо ценных диких животных) в отношении гражданина России, который пытался скрытно ввезти в Россию 47 «краснокнижных» черепах.

Черепахи были обнаружены домодедовскими таможенниками в пластиковом чемодане одного из граждан, который прибыл рейсом из Мюнхена и следовал «зеленым» коридором, который на самом деле предназначен для лиц, у которых нет товаров для декларирования. Нарушитель, Максим А. заявил таможенникам, что рептилии были приобретены им в Мексике на рынке за 200 долларов США для личной коллекции. Однако, нарушитель не смог предъявить документы на черепах, подтверждающие их стоимость и соответствие санитарным правилам. Была назначена экспертиза, а живой товар был помещен в Центр реабилитации диких животных при Департаменте природопользования г. Москвы. В марте 2016 года домодедовские таможенники получили заключение эксперта. Рептилии оказались не простыми, а относящимися к виду Terrapena carolina yucatana – юкотанские коробчатые черепахи. Их оценочная стоимость – 1 миллион 200 тысяч рублей. После этого было возбуждено уголовное дело за контрабанду особо ценных животных. Этот вид животных включен в приложение II к конвенции СИТЭС и особо охраняется подписавшими ее государствами.

Это – один из примеров будничной работы российских таможенников, обеспечивающих контроль соблюдения правил СИТЭС – Международной конвенции о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения (1973).

Всего в 2015 году таможенные органы Российской Федерации по фактам незаконного перемещения через таможенную границу объектов дикой флоры и фауны, включенных в списки СИТЕС, возбудили 13 уголовных дел. Предметами преступлений были черепахи, соколы-балобаны, живые соколиные яйца, кости и другие дериваты амурского тигра и прочие объекты дикой природы.

Уголовные дела за контрабанду объектов СИТЭС возбуждаются в тех случаях, когда стоимость предмета контрабанды превышает миллион рублей. В иных случаях наказание за деяние производится в соответствие с КоАПП РФ. Только на Дальнем Востоке за незаконный вывоз объектов дикой природы в 2015 году возбуждено 206 дел об административных правонарушениях. Предметами правонарушений при этом были трепанг, дериваты медведя (желчь, лапы, когти, клыки), дериваты оленя (репродуктивные органы, рога, панты), редкие виды рыб, краб мохнаторукий, женьшень, дуб монгольский, ясень манчжурский и др. В Сибири таможенники возбудили 19 дел об административных правонарушениях, в том числе по фактам незаконного перемещения черепах, лошадей, дериватов медведя (желчь, лапы, когти, клыки), мускусных желез диких животных и др.

Осуществляя свою деятельность по пресечению контрабанды объектов живой природы, российские таможенники взаимодействуют с коллегами из правоохранительных органов других стран. Специалисты-криминологи отмечают, что в мире незаконные операции с объектами СИТЕС стоят по доходности на одном уровне с незаконным оборотом оружия, наркотиков и драгоценных металлов и камней. В эти криминальные сети вовлекаются также граждане России, которые своими неблаговидными деяниями способствуют браконьерству и истреблению охраняемых животных и растений.

По данным российских таможенников, основными направлениями перемещения через таможенную границу Евразийского экономического союза объектов СИТЕС являются:

- Африка, Южная Америка – экзотические птицы (например, попугаи), обезьяны;

- Юго-Восточная Азия – черепахи, змеи, ящерицы, прочие рептилии, земноводные и амфибии;

- Европа – энтомологические коллекции (насекомые);

- Китай – дериваты медведя, пятнистого оленя, кабарги, корни дикорастущего женьшеня;

- Ближний Восток, страны Саудовской Аравии – соколиные птицы.

Методы и способы преступного перемещения объектов СИТЕС постоянно совершенствуются и при этом носят жестокий характер. Гибель живого товара контрабандистов ничуть не тревожит. Так, сотрудники Домодедовской таможни в июле 2015 года конфисковали у одного из пассажиров, гражданина Болгарии, вылетавшего рейсом на Мальту, 25 яиц редкого вида птиц – сокола-сапсана, находящегося на грани исчезновения. При составлении процессуальных документов нарушитель, когда таможенники не поверили его шумным заверениям, что это домашние куриные яйца с базара, предпринял попытку уничтожения вещественных доказательств: он начал бросать яйца с живыми эмбрионами на пол. Таможенникам удалось спасти лишь несколько яиц: три яйца остались в целости, у двух оказалась слегка помята скорлупа.

Помимо животных, находящихся под охраной конвенции СИТЭС, в Россию часто пытаются ввезти экзотических животных, которые не находятся под угрозой исчезновения, но тем не менее требуют для своего перемещения определенных документов. Как правило, такие документы нужны для подтверждения того, что животные здоровы и не представляют опасности для человека. Поскольку документов их владельцы представить не могут, то они часть прячут животных от таможенного контроля, нередко так же жестоко, как это делают контрабандисты.

Так, в январе 2016 при проведении таможенного контроля пассажирского рейса Хошимин-Москва сотрудники Домодедовской таможни пресекли попытку незаконного ввоза на таможенную территорию Российской Федерации пяти обезьян и пяти лемуров. Все животные находились в клетках. В своем объяснении пассажир рассказал, что привез животных в Москву для друга, который занимается их продажей в России.

В связи с отсутствием документов, в том числе подтверждающих стоимость товара, назначено проведение экспертизы, по результатам которой будет вынесено процессуальное решение в соответствии с действующим законодательством.

Животные переданы в Центр передержки животных Департамента природопользования Москвы.

Однако Россия является не только местом сбыта заморских животных и растительных диковин. Многообразная и уникальная флора и фауна нашей страны сформировала за рубежом устойчивый спрос на них и стремление к обладанию представителями животного и растительного миров, а также их дериватами, пусть даже и с использованием противоправных средств, включая их контрабанду. В частности, объектами преступных посягательств становятся части медведя, оленя, кабарги, женьшеня, редкие виды птиц (соколы-балобаны, кречеты), осетровых видов рыб и пр.

Так, в начале года сотрудники Хасанской таможни пресекли попытку незаконного вывоза из России в Китай 85 свежесрезанных рогов оленя. Десять граждан КНР пытались сокрыть на теле рога оленя (панты) со следами свежей крови, предварительно обмотав их скотчем. Общий вес сокрытого товара составил более 23 кг.

В марте этого года сотрудники Уссурийской таможни задержали 9 лап медведя, которые также предполагалось вывезти в Китай. Лапы медведя изъяты и направлены на экспертизу. Ведется расследование.

Зачастую пассажиры, провозя животных через границу просто не знают, что для них нужны соответствующие разрешительные документы. Так, жительница эстонский Нарвы пыталась провезти через многосторонний автомобильный пункт пропуска Ивангород попугайчика. Она объяснила, что перемещала данный товар на российскую территорию для личного пользования, попугай ее домашний питомец. С действующими ограничениями знакома не была. Кингисеппской таможней было возбуждено дело об административном правонарушении, а гражданка вместе со своим питомцем отправилась обратно в Эстонию.

Таможенными органами разработан и проводится комплекс мероприятий, включая проведение спецопераций совместно с другими правоохранительными органами, организацию взаимодействия с подразделениями Росприроднадзора, анализ и проверку сведений о возможных правонарушениях, поступающих из других правоохранительных органов и заинтересованных организаций, активацию оперативно-розыскной деятельности в данной сфере.

Многоплановость решаемых таможенными органами задач требует постоянного внимания к повышению уровня профессиональной подготовки таможенников. В настоящее время их обучение ведется на базе Российской таможенной академии в рамках специальных тренинг-семинаров с привлечением экспертов неправительственных природоохранных организаций, в том числе Всемирного фонда дикой природы.

СПРАВКА

Конвенция о международной торговле видами дикой флоры и фауны, находящимися под угрозой исчезновения (СИТЕС) была подписана 3 марта 1973 года в Вашингтоне и вступила в силу с 1 июля 1975 года.

Конвенция включает в себя 3 (три) Приложения, которые уточняются Конференцией Сторон – стран-участниц Конвенции каждые три года.

Приложение I СИТЕС включает виды животных и растений, находящиеся под угрозой исчезновения. Экспорт, реэкспорт и импорт таких видов в коммерческих целях запрещен, за исключением экземпляров, являющихся вторым поколением при размножении животных в питомниках (включая зоопарки), зарегистрированных в установленном порядке Секретариатом СИТЕС.

Приложение II СИТЕС включает виды, которые в данное время хотя и не обязательно находятся под угрозой исчезновения, но могут оказаться под такой угрозой, если торговля образцами таких видов не будет строго регулироваться в целях недопущения такого использования, которое несовместимо с их выживанием.

Приложение III СИТЕС включает виды, которые по определению любой Стороны подлежат регулированию в пределах ее юрисдикции в целях предотвращения или ограничения эксплуатации и в отношении которых необходимо сотрудничество других Сторон в контроле за торговлей.

Российская Федерация стала участницей Конвенции в 1992 году, являясь правопреемницей СССР, присоединившегося к этому документу в 1976 году.

7 АПРЕЛЯ СТАТС-СЕКРЕТАРЬ – ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ СЕРГЕЙ АРИСТОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В КОНФЕРЕНЦИИ «РАЗВИТИЕ КОНТЕЙНЕРНЫХ И КОНТРЕЙЛЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РОССИИ И В МЕЖДУНАРОДНЫХ СООБЩЕНИЯХ НА ОСНОВЕ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЦЕНТРОВ»

С. Аристов выступил с докладом «Развитие контейнерных и контрейлерных перевозок в России и в международных сообщениях на основе транспортно-логистических центров». В своем докладе он сообщил, что интерес бизнеса к контейнерным и контрейлерным перевозкам по Российской Федерации обусловлен выгодным географическим положением нашей страны. В настоящее время развиваются проекты по транзитным перевозкам в рамках российско-китайского сотрудничества. Это маршруты от северо-восточных территорий Китая через порты Дальнего Востока до Транссибирской магистрали (международный транспортный коридор «Приморье-1») и от Хуньчуня через Зарубино до Транссиба (международный транспортный коридор «Приморье-2»).

По словам замминистра, контейнерные перевозки динамично развиваются, для них не требуется принятия специальных мер государственного регулирования. Однако в области контрейлерных перевозок сложилась противоположная ситуация. Для их внедрения необходимо обозначить габарит, принять эффективные тарифные решения, создать специализированный железнодорожный состав и развитую терминальную сеть. С. Аристов рассказал о реализации контрейлерных перевозок на пространстве «1520». Это поезд комбинированного транспорта «Викинг» через Украину, Белоруссию и Литву, маршрут Киев (Украина) – Славков (Польша) поезда «Ярослав», а также три опытные поездки контрейлерного поезда по маршруту Хельсинки – Москва, которые показали, что ситуация на рынке автомобильных грузовых перевозок не позволяет начать коммерческую эксплуатацию проекта.

Установление габарита контрейлерных перевозок, по словам замминистра, позволит исключить необходимость осуществления контрейлерных перевозок на особых условиях. Минтранс России разработал проект приказа, предусматривающий утверждение габарита контрейлерных перевозок на открытом подвижном составе. Вагоностроительные заводы на сегодняшний день предлагают решения проблемы со специализированным подвижным составом: разработаны вагоны-платформы «колодцевого» и «сочлененно-колодцевого» типов для осуществления контейнерно-контрейлерных перевозок. Они пригодны без ограничений для эксплуатации по всей сети железных дорог колеи 1520 мм РФ и стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, а также Финляндии. Однако для реализации полноценного контрейлерного сообщения необходима опорная сеть из 18 терминалов, которые будут обеспечивать погрузку и разгрузку контрейлеров, следующих во внутригосударственном и международном сообщениях.

С. Аристов отметил, что для эффективного развития контрейлерных перевозок во внутригосударственном сообщении необходимо установить тарифы, соответствующие плате за перевозку универсальных 40-футовых контейнеров. В международном сообщении проблемным вопросом являются коэффициенты за негабаритность груза. Замминистра сообщил, что Минтранс России разработал проект приказа об утверждении габарита контрейлерных перевозок на открытом подвижном составе, который сейчас проходит согласование. Кроме того, министерство работает над проектами нормативных правовых актов, направленных на упрощение процедуры прохождения контрейлерных грузов через государственную границу. Также предлагается внести изменения в ПП 1272 от 31.10.1988, предусматривающие создание условий для прохождения только документального контроля контрейлеров (автомобильных средств) на железнодорожных пограничных переходах, при этом транспортный контроль будет осуществляться Ространснадзором на железнодорожных станциях выгрузки контрейлеров.

Олег Яхонт: «Отреставрировать Царь-колокол потребовал Косыгин»

Ксения ВОРОТЫНЦЕВА

9 апреля исполняется 75 лет известному художнику-реставратору Олегу Яхонту. В его активе множество восстановленных произведений: от Царь-колокола до памятников А.С. Пушкину и Ф.М. Достоевскому в Москве. А также немало званий: заслуженный деятель искусств Российской Федерации, член-корреспондент Российской Академии художеств, «Почетный реставратор города Москвы». «Культура» побеседовала с Олегом Васильевичем накануне юбилейной экспозиции, которая откроется 19 апреля в Выставочном зале ГосНИИР.

культура: Как выбрали профессию?

Яхонт: Так сложились обстоятельства. Родители, железнодорожники, были из Ростова-на-Дону, перед войной их отправили поднимать Сибирь. Там, под Красноярском, я и появился на свет. После окончания Великой Отечественной мы переехали на Северный Кавказ в город Кропоткин. Добирались туда долго, около месяца. Помню, проезжали через разрушенный город. Мама потом объяснила, что это был Сталинград. На новом месте пришлось нелегко. В классе — 60 человек. Сидели трое-четверо за одной партой, а иногда просто на полу. Учительница — 15-летняя девушка, только окончившая курсы. Лишь у нескольких одноклассников были полные семьи. Например, у моего друга на глазах немцы расстреляли мать, отец погиб на фронте.

Игрушки делали сами. Я пробовал лепить, потом узнал, как отливать из гипса, покупал его в аптеке. К сожалению, в городе не было ни музыкальной, ни художественной школы. Однажды прочитал про Институт имени Репина в Ленинграде. После девятого класса родители собрали денег, и я поехал. Однако в приемной комиссии объяснили, что сначала нужно окончить художественную школу. Пришлось вернуться домой.

культура: Не сдались?

Яхонт: Всегда отличался упрямством. Хорошую идею подсказал учитель рисования: посоветовал поступать на искусствоведческое отделение, а потом перевестись на живопись или скульптуру. Я снова отправился в Ленинград. На первом же экзамене — по литературе — получил двойку. Когда попросил показать работу, обнаружил, что там нет ни одной ошибки. Мне сказали: «Ладно, поставим тройку, все равно не пройдешь». Но я не опустил руки. В итоге стал студентом исторического факультета МГУ — кафедры теории и истории искусства.

Реставрацией заинтересовался благодаря преподавателям. Помню как известный реставратор Виктор Васильевич Филатов учил нас атрибутировать иконы. Определять с закрытыми глазами, на ощупь, время создания: по характеру обработки оборота доски, лицевой стороны. Однажды во время лекции в ГМИИ он сказал: «Вот картина Тьеполо. А вот Веронезе. Дальше — Тициан. Как эти вещи выглядели раньше? Думаете, так же?» Мы были уверены, что да, но Филатов объяснил: полотна с тех пор сильно изменились. И вряд ли создатели были бы довольны их видом — из-за старения красок, неудачных реставраций. Меня это заинтересовало. Когда оканчивал университет, обратился к Филатову с просьбой дать рекомендацию в реставрационную организацию. Попасть туда «с улицы» было невозможно: закрытая система. Это легко объяснимо: человеку сразу доверяли работать с музейными вещами. Виктор Васильевич мне помог. Так я оказался в Государственной реставрационной мастерской имени Грабаря. Мечтал заниматься деревом — меня привлекала древнерусская скульптура, однако место нашлось лишь в секторе работы с камнем. Позже понял, как мне повезло. Ведь через мои руки прошли не только произведения русского искусства, но и шедевры Востока и Запада.

культура: Расскажите, как восстанавливали облик Царь-колокола.

Яхонт: Это было в 1978 году. Я тогда возглавлял реставрацию Музеев Московского Кремля в связи с подготовкой к Олимпиаде. Перешел на эту должность из мастерской имени Грабаря, где год был директором, — понял, что больше люблю работать руками и писать книги. И вот однажды возвращаюсь из отпуска и узнаю: Косыгин потребовал отреставрировать Царь-колокол. А дело было так: он шел по Кремлю и увидел, как солдаты красят памятник. Спросил: «Зачем? Он же бронзовый». Ему ответили: «Приказано». Тогда Косыгин вызвал коменданта и дал распоряжение за две недели вернуть колоколу первозданный облик.

Задача — очистить пористую бронзу от краски — оказалась непростой. На реставрационном совете решили действовать, как в Древнем Египте, где скульптор руководил множеством работников, использовал их физическую силу. Попросили, чтобы выделили кремлевских курсантов.

Комендант Кремля из вредности заявил, что каждый день будет присылать новых. Но делу это пошло только на пользу. Они быстро сбивали руки, но каждый день поступали свежие силы. Потом обработали колокол химическими растворами.

У этого памятника захватывающая история. Отливали его на Ивановской площади — рядом со Спасской башней. Когда приступили к чеканке, случился пожар. Деревянные перекрытия вокруг колокола загорелись. Их залили водой, и бронза лопнула. Так он и лежал на площади долгие годы, пока в Москву не приехал архитектор Монферран. В Первопрестольную его сослал Николай I после пожара 1837 года в Зимнем дворце, произошедшего из-за конструктивной ошибки французского зодчего. Монферран, узнав про колокол, захотел поставить его на колонны и построить небольшой собор. Но позже решил ограничиться постаментом.

культура: Вы также реставрировали посмертную маску Пушкина...

Яхонт: Да, в 1980-е, когда с группой сотрудников Института реставрации пришлось восстанавливать и атрибутировать скульптуры в Историческом музее. Там была большая коллекция произведений — первый раз я ознакомился с ней благодаря жене Петра Барановского Марии Юрьевне, которая в 1960-е работала хранителем. Она как-то показала комнатку — собрание посмертных масок. Среди них были и маски Пушкина. Известно, что Жуковский заказал 15 — это так называемый первый отлив. Одна из них теперь хранится в Тарту, другая — в Оренбурге. Третья, которую Жуковский оставил себе, — в Музее-квартире Пушкина на Мойке. В ГИМе мне удалось обнаружить две маски первого отлива. Остальные — второго отлива, сделанные с первых экземпляров. Чем они отличаются? Для тех, что были изготовлены сразу после смерти Пушкина, характерны особые признаки: фактура поверхности, более тонкие стенки. К тому же у первых немного примят кончик носа. В последующих копиях это подкорректировали, и поэт получился горбоносым. А он таким никогда не был.

Вообще маску сделать непросто: тело легкое, гипс тяжелый. Нужно заливать аккуратно, чтобы не повредить кожу. Перед этим лицо промазывается жиром. Посередине кладется тонкий жгутик, в процессе отверждения гипса, его выдергивают. Эта веревочка разрезает маску пополам. Другого способа снять слепок нет.

Известный скульптор Сергей Меркуров вспоминал, как он делал первую посмертную маску. Дело было в его родной Армении, в одном монастыре. Попросили увековечить лик священнослужителя. Меркуров нервничал и, когда наносил гипс, забыл смазать бороду. В итоге выдрал маску с волосами. А тут у покойника глаза открылись — отогрелись под теплым гипсом. Скульптор чуть в обморок не упал.

культура: В ближайшие дни открывается вторая выставка Ваших работ. Расскажете о ней?

Яхонт: В течение многих лет в свободные дни, в любую минуту я стремился заниматься рисованием, живописью, лепкой, изображая своих близких, те места, где пришлось побывать. Некоторые работы высоко оценили профессиональные художники, в том числе мною любимый Илларион Голицын. В последние годы некоторые работы поступили в музеи: в Государственный исторический в Москве, в художественные музеи Архангельска, Костромы, Саранска, Симферополя.

культура: Дело Вашей жизни — реставрация скульптурной иконы Георгия Победоносца. Однако ее судьба оказалась драматичной. Расскажите об этом подробнее.

Яхонт: По свидетельству Ермолинской летописи памятник был установлен на Спасской башне (тогда ее называли Фроловской) в 1464 году. В результате многолетних исследований я пришел к выводу, что он был сделан венецианским мастером по византийскому образцу. При обработке камня использовали особые инструменты — скарпели, троянку. Подобные инструменты и технологии у нас применялись, лишь когда итальянцы строили Кремль (они в то время работали по всей Европе). Скульптурную икону демонтировали при строительстве новых стен и башен из кирпича взамен старого Белокаменного Кремля. Много лет она хранилась в Вознесенском монастыре. В 1929 году при уничтожении Вознесенского монастыря ее демонтировали под руководством Николая Николаевича Померанцева. Позднее один из крупных фрагментов — бюст святого — попал в Третьяковку. Когда я работал там по совместительству, мне разрешили сделать копию. Чтобы попасть в реставрационный отдел, нужно было обогнуть все здание. Помню, как с трудом балансировал на льду — бюст тяжелый, килограммов 25–30. Донес, а знакомый реставратор говорит: слушай, а если бы поскользнулся? Тут у меня ноги и отнялись.

В Кремле находится несколько небольших фрагментов скульптуры. Они были найдены в конце 1960-х Н.Н. Померанцевым в подклете церкви Ризоположения. Никто не хотел браться за реставрацию деталей, которые в 1930-е годы были списаны, однако мне удалось вновь поставить их на охрану. Потом перевез домой в двухкомнатную квартиру — держать больше было негде. Начал работать над созданием трехметровой модели в натуральную величину. Мне бескорыстно помогали множество людей — физики, химики. А затем Советский Союз рухнул, и всем стало не до того. Мне повезло: предложили помещение на Арбате: в Центре художественной культуры Московского института повышения квалификации работников образования. Когда в 1994 году Центр съехал, мне посоветовали обратиться к некоему олигарху, который готов был поддержать начинание. Он действительно предоставил помещение, но в конце концов решил тайно продать модель. Я пригрозил судом. Тогда по его приказу Егория уничтожили. От дела, которому я посвятил четверть века, остались лишь фотографии и кинофильм. Конечно, все можно восстановить. Однако на это требуется воля руководства страны и согласие глав двух музеев — Кремля и Третьяковской галереи. В силу возраста сам уже не смогу таскать тяжелые блоки, но руководить реставрацией, лепить утраченные фрагменты в состоянии. Видимо, поэтому меня еще держат на свете — чтобы довел эту работу до конца.

Председатель Национального совета по электронным СМИ (NEPLP) Айя Дулевска не допускает возможности полного прекращения ретрансляции телеканала "Россия-РТР" на территории Латвии.

В четверг NEPLP принял решение о прекращении вещания в Латвии на полгода телеканала "Россия-РТР", заявив, что в 2015 году там были зафиксированы неоднократные нарушения. Ранее Дулевска утверждала, что обнаружено три нарушения, в которых совет усмотрел "пропаганду войны"; об этом была проинформирована Еврокомиссия.

"Я не думаю, что, если мы закроем канал вообще, это даст какие-то плоды. Это не решение проблемы. Мы не занимаемся цензурой, наш совет просто реагирует и принимает меры за те или иные нарушения латвийских законов", — сказала Дулевска в интервью латвийским СМИ.

По ее словам, Совет не может запрещать людям смотреть какие-то каналы.

"В данном случае мы отреагировали на призывы к войне и разжигание ненависти, решили приостановить вещание канала в Латвии. Наше решение еще будет оценивать Европейская комиссия, которая в течение двух месяцев будет проверять всю процедуру заключения, правильно ли мы все оформили", — сказала она.

В прошлом году на три месяца была ограничена ретрансляция канала "Россия-РТР" из-за необъективного, по мнению NEPLP, освещения конфликта на Украине. Ограничения действовали с апреля по июль.

Ранее в Латвии официальное уведомление о закрытии своего ресурса в доменной зоне.lv получило агентство Sputnik — из-за якобы нарушений постановления Совета ЕС об ограничительных мерах в связи с угрозой территориальной целостности, суверенитета и независимости Украины. Агентство Sputnik заявило, что ни один пункт действующего законодательства Латвии и ЕС не нарушало. МИД Латвии направил рекомендацию о лишении домена.lv портала sputniknews.lv, поскольку руководитель МИА "Россия сегодня" Дмитрий Киселев находится под санкциями ЕС.

Киселев позже заявил, что решение латвийских властей — паника за пределами правового поля. По его словам, закрытие Sputnik в Латвии является свободной трактовкой решений Евросоюза, которые касались лично его, а не агентства.

Власти балтийских стран неоднократно и без объяснения причин чинили препятствия работе российских СМИ. Ранее власти Литвы выслали съемочную группу корреспондента ВГТРК Павла Зарубина. В октябре 2015 года власти Эстонии задержали на пункте пропуска "Койдула" съемочную группу корреспондента ВГТРК Николая Васильева — журналистам выворачивали карманы, просили показать содержимое багажа. Их отпустили через несколько часов, но визы аннулировали. В сентябре Эстония отказала во въезде в страну сотруднице МИА "Россия сегодня" Марине Перекрестовой, хотя агентство имеет все необходимые документы для работы. МИД Литвы в апреле 2014 года отказал в аккредитации собкору РИА Новости Ирине Павловой, причины власти не объяснили. Журналист газеты "Комсомольская правда" Галина Сапожникова в августе 2015 года была объявлена в Литве "нежелательной персоной, представляющей угрозу государственной безопасности".

В связи с этими случаями в МИД РФ заявили о явных признаках скоординированной линии прибалтийских стран, "для которых теперь любая персона, в той или иной степени связанная с российскими СМИ, автоматически рассматривается как противник и объект преследования". Случаи с притеснениями СМИ в странах Балтии, отметили в МИД, "наглядно демонстрируют, чего на практике стоят демагогические заявления о приверженности Вильнюса, Риги и Таллина принципам демократии.

Эстония рассматривает присутствие в балтийском регионе союзников по НАТО, прежде всего из США, как основу безопасности государства, заявил командующий Силами обороны Эстонии генерал-лейтенант Рихо Террас на встрече с командующим сухопутными войсками США в Европе генерал-лейтенантом Беном Ходжесом.

"Мы разделяем с генералом Ходжесом единые понимания о безопасности в Европе. Присутствие сухопутных войск США играет важную роль в обеспечении безопасности также и Эстонии", — сказал Террас в четверг в Германии в ходе встречи.

Затем генерал Террас встретился с главой командования по подготовке личного состава и разработке принципов боевого применения сухопутных войск США, генералом Дэвидом Перкинсом. Стороны обсудили предстоящие учения Saber Strike, в которых, кроме солдат из стран Балтии, примет участие рекордное количество военнослужащих из других стран НАТО и партнеров альянса — более 1,6 тысячи человек.

Saber Strike пройдут в июне во всех трех странах Балтии, которые направят на них 3,5 тысяч солдат и офицеров, но основной упор будет в этом году сделан на Эстонии. Сухопутные части США доставят с собой в Эстонию более 500 единиц военной техники, большую часть которых составят бронетранспортеры Stryker. В учениях также примут участие военнослужащие из Финляндии и Дании.

Николай Адашкевич.

Выступление Уполномоченного МИД России по вопросам прав человека, демократии и верховенства права К.К.Долгова на слушаниях в Общественной палате 7 апреля 2016 года по теме «Правовой аспект событий в Вильнюсе 13 января 1991 года и их последствий»

Начавшийся 27 января в Литве судебный процесс в отношении группы граждан Российской Федерации сводится к обвинениям их в попытке «незаконного изменения конституционного строя литовского государства, покушении на его независимость и территориальную целостность», а также совершении «преступлений против человечности» и «военных преступлений» в ходе трагических событий в Вильнюсе 13 января 1991 года.

Российская оценка этих событий хорошо известна. 13 января 1991 г. из-за начавшихся столкновений возле телевизионной башни произошла трагедия. С обеих стороны погибло 14 человек, в том числе советский лейтенант В.В.Шатских. Мы скорбим по всем жертвам и уверены, что необходимо тщательно расследовать гибель каждого человека, без политизации – если речь идет о беспристрастном судебном процессе и желании закрыть эту мрачную страницу истории. Полагаем, что слушания могут пролить свет на дополнительны факты и обстоятельства, указывающие на истинных виновников трагедии 13 января 1991 года.

К сожалению, ответы на многие вопросы не получены до сих пор. Например, нет ясности в расследовании гибели упомянутого советского военнослужащего, который ночью 13 января был убит выстрелом в спину (к расследованию обстоятельств гибели В.В.Шатских Следственный комитет России сейчас решил вернуться), а также других лиц, застреленных из таких образцов огнестрельного оружия, которых никогда не было на вооружении советских спецподразделений. Вспомним заявления тогдашнего руководителя Департамента обороны Литвы Аудрюса Буткявичуса, что жертвы январских событий «изначально планировались». О том, что «свои стреляли в своих», говорил и известный литовский правозащитник А.Палецкис.

Рассматривая правовую сторону выдвинутых против граждан России обвинений, нельзя не видеть очевидного. События в Вильнюсе, участие в которых инкриминируется бывшим советским военнослужащим, достоверно имели место в январе 1991 г. На тот момент Литовская ССР еще не являлась независимым государством и входила в состав СССР. Это принципиальный момент в правовом смысле.

Распад Союза ССР и образование на постсоветском пространстве независимых государств представил собой не единовременный акт, а длительный процесс, причем процедура выхода республик из состава Союза ССР регулировалась союзным законодательством, в частности Законом СССР от 3 апреля 1990 года «О порядке решения вопросов, связанных с выходом союзной республики из СССР».

Даты обретения бывшими союзными республиками независимости не могут быть автоматически «привязаны» к принятию ими соответствующих актов/деклараций - таковые следует рассматривать лишь в качестве отправной точки процесса обретения независимости. Точкой отсчета независимости прибалтийских государств уместно считать 6 сентября 1991 г. (дата принятия Постановлений Государственного Совета Союза ССР №№ 1-ГС, 2-ГС, 3-ГС о признании независимости, соответственно, Литвы, Латвии и Эстонии). Именно после этой даты последовало коллективное признание этих Республик и их принятие в ООН.

Кроме того, бывшие советские военнослужащие обвиняются в преступлениях, предусмотренных ст.100, 103, 111, 112 и рядом других Уголовного кодекса Литвы 2000 года, причем в редакции, вступившей в силу 31 марта 2011 года, в то время как события имели место 13 января 1991 года.

Однако, согласно ст.7 Европейской конвенции о защите прав человека и основных свобод 1950 года, никто не может быть осужден за совершение какого-либо деяния или за бездействие, которое согласно действовавшему в момент его совершения национальному или международному праву не являлось уголовным преступлением.

Аналогичные положения содержатся в ст. 11 Всеобщей декларации прав человека 1948 года и ст. 15 Международного пакта о гражданских и политических правах 1966 года.

Часть 1 ст. 3 УК Литвы содержит соответствующее этому принципу положение, согласно которому «преступность деяния и наказуемость лица определяются уголовным законом, действовавшим во время совершения деяния». Однако в п. 3 той же статьи предусмотрено исключение для ряда преступлений, по которым, в частности, обвиняются россияне. Ссылки литовской стороны в этой связи на абзац второй ст.7 Европейской конвенции 1950 года, согласно которому «настоящая статья не препятствует осуждению и наказанию любого лица за совершение какого-либо деяния или за бездействие, которое в момент его совершения являлось уголовным преступлением в соответствии с общими принципами права, признанными цивилизованными странами», не выдерживают критики.

Как известно, Европейский суд по правам человека в Постановлении от 20 октября 2015 года по делу «Василяускас против Литвы» отверг такое толкование ст.7 Конвенции, отметив, что это положение не допускает каких- либо общих исключений из правила о недопустимости принципа обратной силы закона, а предназначено для того, чтобы убедиться в отсутствии сомнений в обоснованности уголовного преследования после Второй мировой войны за совершенные во время нее преступления. Таким образом, речь идет о нарушении литовскими властями, причем на законодательном уровне, принципа недопустимости придания уголовному закону обратной силы.

Учитывая вышеизложенное, а также опираясь на исторически достоверные данные о том, что в январе 1991 года Литва не являлась независимым суверенным государством, а входила в состав СССР, и в этом качестве никак не могла стать жертвой агрессии со стороны Москвы, как это утверждает Генпрокуратура Литвы, полагаем важным беспристрастное изучение исторических и правовых аспектов событий 1991 г. в Вильнюсе. Серьезные вопросы вызывает то, что выдвинутые в адрес россиян обвинения в совершении военных преступлений и преступлений против человечности противоречат или не соответствуют положениям международного гуманитарного права: например, IV Женевской конвенции о защите гражданского населения во время войны от 12 августа 1949 года или части III Римского статута Международного Уголовного Суда от 17.07.1998 г., а также литовскому законодательству в части, касающейся обеспечения прав и свобод человека. Учитывая данные обстоятельства, несмотря на неоднозначные результаты рассмотрения ЕСПЧ жалоб против прибалтийских государств, в том числе, например, по делу «Кононов против Латвии», представляется важным иметь в виду возможность подготовки и направления в Европейский Суд тщательно подготовленных исков.

Призываем также литовскую сторону, учитывая сложность дела, проявить гуманность и изменить меру пресечения Ю.Н.Мелю, страдающему тяжелым заболеванием (диабет), на более мягкую, не связанную с арестом.

Убеждены, что снижение градуса предвзятости, спокойное детальное рассмотрение всех ключевых аспектов ситуации 13 января 1991 г. судебными властями Литвы, беспристрастное разбирательство будут отвечать долгосрочным интересам российско-литовских отношений.

Музыка и спорт: в Москве пройдёт чемпионат по арт-футболу

Чемпионат по футболу среди артистов проходит шесть лет, четвёртый раз подряд его устраивают в Москве. На соревнования приглашены 16 артистических сборных.

Сборная России сыграет в группе D с командами Словении, Венгрии и Эстонии на VI чемпионате мира по футболу среди артистов — футбольно-музыкальном фестивале «Арт-футбол», который пройдёт в Москве с 27 мая по 5 июня этого года. В группу А попали Румыния, Нидерланды, Турция и Италия. Команда Казахстана поборется в группе С со сборными Ирана, Словакии и Аргентины. Германия сразится с Сербией, Кореей и Великобританией в группе B.

За нашу сборную сыграют певец и музыкант Валерий Сюткин и актёр Александр Рагулин. За Россию также выступят футболисты Руслан Нигматуллин, Виктор Булатов, Сергей Кирьяков, Владимир Леонченко, Марат Махмутов. Руслан Нигматуллин, который сейчас занимается музыкой, выступит на одном из концертов в Парке Горького с дискотечной программой.

Впервые в этом году команд, желающих участвовать в чемпионате, оказалось больше, чем положено по регламенту, рассказал президент футбольного клуба звёзд эстрады России «Старко» Юрий Давыдов. В этот раз на соревнованиях выступят три новые команды. Это сборные Сербии, Венгрии и Аргентины. За последнюю выступит известный в России экс-игрок грозненского «Терека» Эктор Бракамонте.

«Я думаю, что в будущем году к нам опять приедут и команда Японии, и наши друзья из Белоруссии, из Киргизии, из Израиля — все, кто так или иначе остаётся в нашей арт-футбольной семье», — сказал Юрий Давыдов.

Билеты на соревнования бесплатные. Выдавать их будут в кассах арен, где пройдёт турнир, — на стадионе «Спартаковец» имени Н.П. Старостина и в спорткомплексе имени Э. А. Стрельцова. «Кроме самих спортивных соревнований, на площадке Центрального парка культуры и отдыха имени Горького состоятся культурные мероприятия, гала-концерт», — уточнил заместитель генерального директора Дирекции спортивных и зрелищных мероприятий Пётр Васильев.

Этот чемпионат — часть благотворительной акции «Под флагом добра», цель которой — помочь тяжелобольным детям. Для их поддержки создают специальные программы, свои предложения вносят и команды — участницы чемпионата. В этом году для детей организуют большой праздник, рассказал председатель правления благотворительного фонда «Под флагом добра» Наталья Давыдова.

Возвращение домой осужденных в Индии 14 эстонских граждан, которые работали охранниками на торговом судне Seaman Guard Ohio и были приговорены индийским судом к 5 годам тюрьмы, пока невозможно из-за их решения подать ходатайства об обжаловании приговора в суд высшей инстанции, сообщила в среду министр иностранных дел Эстонии Марина Кальюранд.

"Договор об обмене заключенными с Индией согласован, и министерство юстиции в ближайшее время представит его на одобрение правительству. Это даст возможность, если судовые охранники откажутся от апелляции, применить двусторонний договор и на его основании вернуть их в Эстонию", — сказала Кальюранд, отвечая в парламенте на вопросы депутатов.

По ее словам, правительство Индии дало понять, что может помиловать эстонских граждан и отправить в Эстонию, когда вступит в силу решение суда. "Но решение суда не вступило в силу… сейчас идет процесс апелляции. Следующее заседание суда должно состояться в июне", — отметила министр.

Судно Seaman Guard Ohio, следовавшее под флагом Сьерра-Леоне и принадлежащее американской компании AdvanFort, было задержано индийскими властями в октябре 2013 года. Экипаж и группа охраны судна от пиратов состояла из 35 человек, среди которых были граждане Индии, Великобритании, Украины, а также 14 граждан Эстонии.

Суд индийского штата Тамилнад в январе текущего года приговорил эстонцев к пяти годам тюрьмы. Их осудили за незаконное хранение оружия и боеприпасов, а также нелегальное приобретение топлива. В конце января все осужденные граждане Эстонии подали ходатайства об обжаловании приговора в суд высшей инстанции.

Николай Адашкевич.

«Дочка» Eesti Energia будет продавать электричество Риге

Отмечающее в этом году десять лет своей деятельности в Латвии дочернее предприятие Eesti Energia Enefit SIA выиграло конкурс о поставке электроэнергии городу Риге, в рамках этого конкурса с городом будет заключен договор о продаже энергии до конца 2019 года.

Договор об электричестве, заключенный с Ригой, является крупнейшей за десять лет деятельности сделкой, заключенной дочерней компанией Eesti Energia, действующей в Латвии под именем Enefit SIA. Он включает в себя годовой объем потребления электричества города Риги, составляющий 84 000 мегаватт-часов, общая стоимость договора составляет 12,8 миллиона евро.

«В прошлом году мы возобновили заключение договоров с фиксированной ценой и сегодня видим, что это оказало значительную поддержку нашей конкурентоспособности. Благодаря фиксации цены, мы можем создавать для клиентов персональные решения по закупке электроэнергии, продавая в Латвии в течение года более миллиона мегаватт-часов электричества», - пояснил руководитель по продаже энергии Eesti Energia Карла Аган.

Карла Аган отметил, что, помимо активной работы предприятия в сфере продаж, у участников рынка при поддержке системных администраторов появилась возможность фиксировать риск ценовой разницы на бирже электроэнергии между ценовыми зонами Эстонии и Латвии, тем самым делая клиентам предложения с более конкурентоспособной ценой на электричество.

В портфель продажи электроэнергии Enefit SIA сегодня входят 28 самоуправлений, а также крупные клиенты из частного и публичного сектора, среди которых также находится и Латвийский государственный центр теле- и радиовещания. Так же как и для Риги, концерн Eesti Energia является продавцом электроэнергии и для города Таллинна.

Сегодня дочернее предприятие Eesti Energia в Латвии, обладающее 15-процентной долей рынка, надежно удерживает вторую позицию после государственной энергетической фирмы Latvenergo. В конце 2015 года концерн Eesti Energia продавал в Латвии и Литве электричество в общей сложности для 17 100 мест потребления, это на треть больше, чем годом ранее.

Пушки вместо масла

Многие страны мира в прошлом году наращивали расходы на оборону

Алексей Голяков

Общий объем расходов на оборону в мире в прошлом году в сопоставлении с данными за 2014 год возрос на 1%, достигнув в денежном выражении суммы в 1,676 трлн. долларов. Эти данные обнародованы в докладе Стокгольмского международного института исследования проблем мира (SIPRI). Примечательно, что мировые затраты в военной сфере увеличились впервые с 2011 года. По мнению аналитиков, это свидетельствует об определенном обострении геополитической обстановки в мире.

Безусловный лидер фактически новой гонки вооружений – США. На долю этого государства в общем объеме мировых расходов на оборону пришлось в 2015 году 36% – 596 млрд. долларов. На втором месте находится Китай – 13% (215 млрд. долларов), на третьем – Саудовская Аравия – 5,2% (87,2 млрд. долларов).

Российская Федерация – на четвертом месте с показателем военных трат 4% – 66,4 млрд. долларов. По данным SIPRI, в 2015 году Россия выделила на военные цели в сравнении с предыдущим годом больше на 7,5%. А в сравнении с 2006 годом этот рост составил 91%. Примечательно, что покидающий свой пост главком НАТО, американский генерал Филипп Бридлав заявил накануне, что президент России «сделал большие инвестиции в свои вооруженные силы».

«Путин создал хорошие сухопутные войска. Вы видели его ВВС в Сирии, где они прошли испытания. Он добился также мощного ракетного потенциала большой дальности», – подчеркнул генерал в интервью Эстонскому телевидению.

Среди 15 стран с самыми внушительными военными бюджетами наибольший рост за прошлый год, по подсчетам шведского института, продемонстрировала Австралия (7,8%). В то же время у Италии, например, – существенное сокращение, минус 9,9%.

Любопытно, что авторы исследования связывают ситуацию на рынке вооружений с положением на рынке нефти. В прошлом десятилетии во многих странах мира наблюдался резкий скачок военных расходов, ставший возможным благодаря высоким ценам на нефть, указывают аналитики SIPRI. Однако падение цен на энергоносители во второй половине 2014 года изменило эту тенденцию во многих нефтедобывающих странах на противоположную, которая, по мнению экспертов, сохранится и в 2016 году.

Самые значительные сокращения военных расходов в группе нефтедобывающих стран показали в 2015 году Венесуэла (64%) и Ангола (42%). Также снижение имело место в Бахрейне, Брунее, Чаде, Эквадоре, Казахстане, Омане и Южном Судане.

В то же время в этой группе стран продолжили наращивать расходы на вооружения Алжир, Азербайджан, Россия, Саудовская Аравия и Вьетнам.

Зато объединенные расходы стран Западной и Центральной Европы снизились в 2015 году на 0,2%. Однако в Центральной Европе затраты на военные нужды возросли на 13%. Рост показали страны, граничащие с Россией или сопредельные с ее территорией: Эстония, Латвия, Литва, Польша, Румыния, Словакия.

Как отмечают авторы доклада, Великобритания, Франция и Германия объявили об умеренном увеличении объемов своих военных расходов в ближайшие годы из-за угроз со стороны «Исламского государства» (организация запрещена в России).

ЕК получит дополнительные сведения по развитию "Северного потока" на встрече с Nord Stream.

Встреча с руководством Nord Stream ("Норд стрим") даст Еврокомиссии дополнительную информацию по развитию проекта "Северный поток". Об этом сказал еврокомиссар по климатическим изменениям и энергетике Мигель Ариас Каньете перед началом встречи с исполнительным директором Nord stream AG Маттиасом Варнигом и председателем комитета акционеров Nord stream AG Герхардом Шрёдером.

"Получить дополнительную информацию о развитии проекта "Северный поток", - заявил он в ответ на вопрос о цели встречи.

Ранее сегодня европейский источник сообщил ТАСС, что "встреча еврокомиссара Каньете с исполнительным директором Nord Stream AG Маттиасом Варнигом и председателем комитета акционеров Nord Stream AG Герхардом Шрёдером будет носить ознакомительный характер".

"В частности, в ходе нее Варниг и Шредер проинформируют еврокомиссара об основных параметрах проекта "Северный поток-2", - сообщил он.

Еврокомиссия подтвердила сам факт встречи, однако подчеркнула, что переговоры будут носить закрытый характер.

Кроме того, как указал официальный представитель Еврокомиссии Маргаритис Схинас, председатель ЕК Жан-Клод Юнкер также проведет сегодня частную встречу с экс- канцлером ФРГ Герхардом Шрёдером.

"Председатель Юнкер был премьер-министром (Люксембурга) в течение 19 лет. И он продолжает поддерживать дружеские отношения со всеми бывшими главами государств ЕС за все эти годы. Он был дуаеном Европейского совета прежде чем возглавить Еврокомиссию (осенью 2014 года). Он сохраняет дружеские отношения со своими бывшими коллегами и рад встречаться с ними каждый раз, когда они бывают в Брюсселе. Это касается и бывшего канцлера ФРГ Герхарда Шрёдера", - сказал он, подчеркнув таким образом, что встреча главы Еврокомиссии и руководителя Nord Stream будет носить исключительно частный, а не профессиональный характер.

Письмо Юнкеру

В середине марта агентство Рейтер сообщило, что в его распоряжении оказалась копия письма, датированного 7 марта, которое лидеры восьми стран Евросоюза якобы направили председателю Еврокомиссии (ЕК) Жан-Клоду Юнкеру, чтобы выразить несогласие с "Северным потоком-2". Агентство утверждало, что письмо было подписано главами правительств Чехии, Эстонии, Венгрии, Латвии, Польши, Словакии, Румынии, а также президентом Литвы.

"Находящийся на этапе подготовки проект "Северный поток-2" может нести определенные риски для энергетической безопасности в центральной и восточной Европе. Проект существенно повлияет на развитие рынка газа и модель транзита газа в регионе, в первую очередь на транзитный маршрут через территорию Украины", - цитирует агентство это послание.

ЕК пока не ответила на письмо лидеров восьми стран ЕС, в котором они выразили несогласие с проектом "Северный поток-2", сообщила ранее представитель ЕК Анна-Кайса Итконен. "Мы отвечаем на все письма, которые получаем. Но относительно этого (письма) я не могу подтвердить, ответили ли мы уже", - сказала она.

Проект "Северный поток-2"

"Северный поток-2" предусматривает строительство двух ниток морского газопровода совокупной мощностью 55 млрд кубометров газа в год из России в Германию по дну Балтийского моря. Реализацией проекта займется совместная проектная компания (СПК) New European Pipeline AG. "Газпрому" в СПК будет принадлежать 50%, германским E.ON и BASF/Wintershall, англо-голландской Shell, австрийской OMV, французской ENGIE - по 10% каждой.

Бакинский театр принимает участие в Международном театральном фестивале в Санкт-Петербурге

В Санкт-Петербурге в театре «Балтийский дом» при организационной поддержке Россотрудничества проходит XVII Международный театральный фестиваль русскоязычных театров стран СНГ и Балтии «Встречи в России». В этом году он посвящен 55-летию первого полета человека в космос.

В нем принимают участие театральные коллективы из Эстонии, Киргизии, России, Грузии, Казахстана, Узбекистана, Беларуси. Азербайджан на фестивале будет представлять Азербайджанский государственный Русский драматический театр. В состав театральной труппы вошли 20 человек во главе с главным режиссером Александром Шаровским и директором Адалятом Гаджиевым. На сцене театра «Балтийский дом» азербайджанские актеры представят постановку «С любовью не шутят» (режиссер – А. Потапова).

Помимо сценической программы, участников фестиваля ожидают творческие круглые столы и мастер-классы. Также запланировано участие в открытии памятной доски выдающемуся режиссеру, народному артисту СССР Георгию Товстоногову.

3 марта Президент Российской Федерации Владимир Путин объявил благодарность коллективу Азербайджанского государственного русского драматического театра имени Самеда Вургуна за большой вклад в укрепление российско-азербайджанских культурных связей и развитие традиций русского театрального искусства.

«Без либерализации экспорта СПГ мы просто проиграем битву на Балтике»

В Приморском районе Петербурга на территории заброшенного порта Горская в Финском заливе предприниматель и гендиректор компании ООО «СПГ-Горская» Кирилл Лятс строит уникальный производственно-транспортный комплекс по экспорту сжиженного природного газа и заправке морских судов. В эксклюзивном интервью Gudok.ru бизнесмен рассказал, что в этом порту «всё будет работать на СПГ». А для студентов Морского университета им. Макарова, который может разместиться в порту, заработает водное СПГ-такси.

- Когда возникла идея построить завод по производству СПГ в порту Горская?

- Идея возникла в 2013 году, после разговора с министром транспорта Максимом Соколовым, он тогда как раз вернулся с подписания соглашения новых условий судоходства по Балтике. Россия одной из последних присоединилась к этим правилам, и стало понятно, что через несколько лет страна столкнется с проблемой отсутствия флота и инфраструктуры для заправки судов сжиженным газом. Так как Европа приняла концепцию перехода именно на сжиженный газ, то тогда и возникла идея о строительстве завода. Мы занимались разными газохимическими, газоперерабатывающими технологиями, в сферу наших интересов входил и СПГ. Поэтому мы и придумали концепцию создания в России такого бункеровочного центра, который бы вырабатывал СПГ преимущественно для заправки судов.

Изначально мы думали о наземном заводе, его предполагалось поставить в Усть-Луге, но, как выяснилось, газ туда придет достаточно поздно - в 2021 году, а пока там все на стадии проектирования и принятия решения. Тогда мы начали искать другое место – смотрели Гатчину, но после переговоров с «Газпромом» приняли решение, что единственное оптимальное место – это газораспределительная станция «Конная Лахта» и находящийся рядом заброшенный порт Горская. Этот порт был специально построен для строительства дамбы, являющейся частью кольцевой автодороги, а когда она была построена, то порт фактически превратился в помойку: Туда каждую зиму свозят снег из Питера, там же ржавеют старые автобусы...

Мы там арендовали федеральную землю, хотя в этом порту есть земля и городской собственности - такое бывает практически во всех портах. Федеральная часть - это береговая линия на расстоянии 20 метров от моря, все остальное принадлежит городу. Мы спроектировали свой объект таким образом, чтобы нам было достаточно только федеральной земли, без городской. Но после долгих консультаций с Министерством транспорта РФ, с представителями городской власти Санкт-Петербурга, с подразделениями и департаментами Смольного, возникла идея активного развития порта. Сейчас мы ориентированы на строительство всего порта целиком, куда помимо газовой части входит и пассажирский, и грузовой терминалы. В этом порту мы хотим развивать российский флот, работающий на СПГ – сухогрузы-контейнеровозы, который могли бы заходить в реки, водное такси, которое также могло бы получить развитие…

- Водное такси на сжиженном газе?

- Да. Благодаря концепции размещения там кампуса Морского университета имени адмирала С.О. Макарова, рассчитанного на 15 тысяч студентов и аспирантов, в их лице мы приобретаем «якорного» клиента для пассажирских перевозок на паромах до Таллина, Хельсинки, Риги, Стокгольма и перевозок на водном такси в Санкт-Петербург. Водный путь для студентов, чтобы добраться до Фонтанки, будет самым коротким. Также мы планируем создать скоростные электрички до ближайшей станции метро "Черная речка".

- Как к этой инициативе относится ученый совет университета?

- С университетом у нас полное согласие и взаимопонимание. Мы еще два года назад сделали презентацию этого проекта. Сам университет разбросан по всему городу - всего 29 зданий в Санкт-Петербурге в разных местах, и нет ни одного корпуса, который бы стоял на море. Учебный флот тоже разбросан по разным портам. Все это можно консолидировать в одном месте, тогда университет в прямом смысле стал бы морским. Кроме того, студентов можно вовлекать во все процессы, которые будут развиваться в нашем порту – это и работа на самом заводе по производству СПГ, и операции на бункеровщиках, и работа в мастерских по ремонту, в грузовом и пассажирском терминалах – там же много разных факультетов. Студентов можно задействовать в качестве вспомогательной рабочей силы, для них это и практика, и заработок.

- Реализуются ли подобные проекты где-то еще?

- До сих пор нет аналогов такого порта, чтобы целиком все работало на газе. Ну, и отчасти на солнечной энергии. Этот порт будет экологически чистым и закрытым для судов на мазуте и на дизеле.

- Когда будут построены первые объекты порта и какие?

- Первый этап мы начнем с бизнеса, с «газового уголка». Этим летом мы начнем проектно-изыскательские и строительные работы. Наш проект разбит на три составляющих. Наземная часть - строительство 13 км газопровода от «Конной Лахты» до нашего порта, причала для плавучего завода и нескольких наземных сооружений, которые необходимы для функционирования порта (капитан порта должен где-то размещаться, таможенный пункт, пограничный пункт, возможно, метеослужба). Водная часть делится на две – это плавучий завод, который уже строится, (уже закуплен понтон, на котором будет размещаться оборудование от General Electric). Мы планируем, что понтон будет установлен летом, а осенью уже начнет приходить оборудование, и мы начнем монтаж.

- Какова ориентировочная стоимость проекта?

- Первая очередь стоит 16 млрд рублей, вся газовая часть - 45 млрд. А если в общем, с гражданской частью, то больше 200 млрд рублей.

- Удается ли вам придерживаться концепции импортозамещения? Вы используете российское оборудование?

- Да, мы используем все отечественное, кроме высокотехнологичного, для компрессии и редуцирования газа используем российское оборудование. Мы пытались закупить российское, обошли всех россиян, но, к сожалению, высокотехнологичного оборудования, которое дает нужный КПД, мы не нашли. При всем нашем опыте использования российского оборудования в других проектах, в этом мы не смогли подобрать нужную конфигурацию, которая сделает его технологически безубыточным. Здесь мы боремся за каждый процент эффективности, и когда разница в 7-8% - это весьма существенно: это миллионы евро потерь в год, мы не могли себе это позволить. То же самое касается и судов. Мы их заказывали в Объединенной судостроительной корпорации, изначально думали поставить российские газовые двигатели. Мы знали, что компания «РУМО» в Нижнем Новгороде разработала газовый двигатель, но там начались проблемы. Мы не решились на это, поскольку завод находился в предбанкротном состоянии (судебное заседание по поводу признания ОАО «РУМО» банкротом назначено на 29 апреля, - прим. Gudok.ru). Причем суда по составу оборудования будут даже больше иностранными, чем плавучий завод. Делают их российские производители, но двигатели, винты, подача топлива – поставщиком этих агрегатов будет финская компания.

- Сколько Вы планируете построить судов?

- Всего у нас будет 9 судов, первые три судна мы построим с закупкой финского оборудования, но потом мы их попросим локализовать часть производства в России, чтобы максимальное количество оборудования делать здесь. Хранилище СПГ на судне будет сделано по технологии GTT – эта французская компания с 1950-х годов развивает технологию мембранного хранения газа. Суть метода - выложенный в трюме тонколистовой металл из специального сплава «инвар», который не реагирует на температурные изменения вплоть до критических (до минус 162 градусов), не сужается и не расширяется при этом. Когда мы только начали переговоры с ОСК, мы планировали, что «инвар» будет локализован здесь, и все мембраны мы будем делать в России. Мы нашли Щелковский металлургический завод в Подмосковье, который может делать такой прокат и понимали, кто может делать «подкат» для такого проката (завод «Баррикады» в Волгограде). Мы знаем, кто делает такую «фанеру», это компания «СВЕЗА», которая принадлежит «Северстали». То есть, можно было бы все делать в России. Нужно было это собрать, нужны были инвестиции около полумиллиона евро, но в какой-то момент мы поняли, что ОСК этого делать не собирается.

Поэтому на первых трех судах мы решили, что будем закупать уже собранные «сэндвич-панели» в Южной Корее, а монтировать их в России. Мы отказались от «инвара» и перешли на технологию Mark III – там используется не «инвар», а нержавеющая сталь, но она имеет такое гофрирование, которое практически нереализуемо в России. Ни одно российское предприятие не может обеспечить процесс нужного качества, а риски здесь чрезвычайно высоки. Это гофрирование позволяет при нагреве, после того, как металл охладился, расширяться за счет этих «складочек», а не за счет сдвига всего металла основной конструкции. С учетом менталитета по соблюдению качества производства Mark III не подходит для локализации в России, а технологии с «инваром» мы сможем реализовать только на следующих стадиях.

Летом мы приступим к реализации, чтобы к концу 2017 года завершить проект в части первой очереди «газового уголка» и в 2018 году выдать СПГ для заправки судов либо для поставки на заправочные станции.

- Каковы планируемые рынки сбыта СПГ?

- Весь экспорт СПГ осуществляется через три организации – «Газпром», «Роснефть» и «Ямал-СПГ», поэтому мы понимаем, как мы будем экспортировать газ с учетом этих организаций. «Ямал-СПГ» мы не берем, это отдельный проект. Мы идем по нескольким направлениям.

Хочу подчеркнуть, что мы считаем, что закон об экспорте газа, который был принят давным-давно с подачи Валерия Язева, убил газовую промышленность в России (федеральный закон «Об экспорте газа», среди главных разработчиков которого был депутат Госдумы Язев, с 2006 года определил «Газпром» единственным экспортером газа из РФ, - прим. Gudok.ru). Необходима либерализация как всего закона об экспорте газа, так и в части экспорта СПГ. Если не будет либерализации экспорта бункеровочного СПГ, мы просто проиграем битву на Балтике. Экспортировать газ, постоянно платя комиссию ни за что, причем комиссия может быть фиксированной, – значит заранее обрекать проект на убыточность и проигрывать норвежцам, голландцам и остальным.

Мы ищем разные варианты, первый - самый простой - чтобы зарубежные суда заходили для заправки СПГ в российскую экономическую зону. Это будет не экспорт, а так называемое «перемещение ценностей»: здесь мы вольны заправлять кого хотим.

Второй вариант - это организация «роуминговой сети» с нашими партнерами за рубежом: в Голландии, Швеции, Норвегии, Польше, Германии. В этом случае мы производим взаиморасчеты между собой за услуги бункеровки наших клиентов. Наши клиенты, допустим, уходят в Голландию, там заправляются, а расплачиваются с нами. Голландские клиенты приходят в Россию, заправляются у нас, а расплачиваются со своим базовым агентом там. Это также позволит нам снизить зависимость от экспорта. При этом, у этого «роуминга» могут быть какие-то варианты, связанные со свопами СПГ в реальном исчислении внутри России. Условно говоря, мы с норвежцами договариваемся, что мы от их имени поставляем СПГ каким-нибудь потребителям в России, а они нам дают газ для бункеровки в Норвегии.

Безусловно, долгое время мы будем сталкиваться с очевидным анахронизмом в экспорте газа, и придется работать с какими-то из этих двух организаций – с «Газпромом» или с «Роснефтью».

- Вы планируете сначала начать строительство и запустить первую очередь, а потом добиваться либерализации экспорта? Или сначала договориться о поставках газа?

- Мы все делаем параллельно. Сначала мы планируем создание собственной бункеровочной сети за рубежом. В этом году или начале следующего мы планируем установить пять барж-хранилищ СПГ в портах Германии, Швеции и Финляндии, куда бы поставлялся СПГ. А когда завод заработает, мы туда будем поставлять уже наш газ. До этого мы будем забирать СПГ в Роттердаме, который приходит туда со всех стран, и сами будем договариваться, например, с Ираном, чтобы импортировать оттуда СПГ в Балтийский регион. При том, что расстояние достаточно большое, иранский СПГ может оказаться вполне конкурентным. Если мы поймем, что все сошли с ума, то вполне может оказаться, что сюда выгоднее поставлять газ.

- Иранский газ в Россию?

- Давно же понятно, как работают запретительные пошлины. Например, бензин из Финляндии поставлять выгоднее, чем из Киришей (НПЗ в Ленинградской обл. – прим. Gudok.ru), поэтому в Питере всегда существовало много финских заправок. И то же самое может быть с газом.

- То есть, из-за ограничений на экспорт газа Вы будете покупать зарубежное сырье?

- Пока вы два года получаете разрешение на землю, пока вам согласовывают подключение газа – это все стоит денег. И время стоит денег. По самому газу «Газпром» не имеет права на долгосрочные контакты, он каждый год должен перезаключать контракт на поставку газа. В любой момент тебе могут либо не подключить газ, либо сказать, что с сегодняшнего дня он стоит дороже. Нет стабильности.

Мы любим Россию, мы здесь строим, но мы имеем вариант «Б» про запас. Мы хотим развивать этот бизнес, разбираемся в нем, я лично имею опыт работы в Европе и Иране и понимаю, что всегда можно организовать альтернативные поставки и альтернативные схемы бункеровки судов без российского газа. Хотя нам было бы комфортнее делать это в России, но комфортнее именно из патриотических чувств, а не с позиции бизнесменов.

- Ведете ли Вы переговоры с «Газпромом», «Роснефтью», НОВАТЭКом?

- Мы не встали бы именно в эту точку, если бы «Газпром» не сказал, что именно там мы сможем получить газ. Поэтому мы абсолютно рассчитываем, что именно там и будем его получать. Другой вопрос в том, кто будет поставщиком газа. Мы не уверены, что это будет «Газпром», но не по причине плохих взаимоотношений, - они у нас хорошие, мы любим «Газпром». Из-за того, что существующий закон обязывает ежегодного перезаключать контракт с «Газпромом», мы отдавали больше предпочтения независимым поставщикам газа, с которыми можно было бы заключить 5-10-летние контракты на поставку газа, и при этом быть уверенными, что по этой цене мы будем получать газ и дальше.

В сегодняшних условиях нестабильных цен на газ мы, может быть, и сами бы на такое не пошли. Но мы хотим за собой оставить возможность заключить с судовладельцами долгосрочные контракты на сервис. Когда судовладельцы закладывают суда (а сейчас как раз такой период - часть судов на подходе, но большая часть заложена), они хотят прогнозировать окупаемость. И им, может быть, было бы комфортнее пойти на риск будущих потерь. Условно говоря: газ через 5 лет будет стоить не €190 за тонну, а €50, но они, по крайней мере, могут спрогнозировать окупаемость судна исходя из текущих условий. Поэтому нам интересны долгосрочные контракты, долгосрочные отношения.

Кроме того, в этой точке – «Конная Лахта» - основным поставщиком газа исторически «Газпром» не являлся. С некоторых пор туда поставлял газ НОВАТЭК – на Северо-Западную ТЭЦ, которая является основным потребителем этой точки. А с 1 января этого года, в связи с тем, что «Интер РАО» забрала контракт у НОВАТЭКа и передала «Роснефти», теперь в этой точке поставщиком газа является «Роснефть». Соответственно, мы ведем переговоры и с теми, и с другими.

Для НОВАТЭКа это способ вернуться в эту точку и фактически восстановить объемы и даже превысить их (при трех очередях, с учетом развития порта, выйдет 2 млрд кубометров). А для «Роснефти» это способ увеличить поставки. Сейчас она поставляет 1,4 млрд кубометров, а так бы поставляла 3,4 млрд – это достаточно большие объемы доля того, чтобы в нормальных рыночных условиях за них бились продавцы. Другое дело, что у нас нет нормальных рыночных условий и любые отношения по газу обуславливаются кучей ограничений, личных связей, контактов и договоренностей «наверху».

- Какие договоренности уже достигнуты или пока проект на стадии проработки?

- У нас есть утвержденная декларация об инвестировании – это основной документ по развитию порта. У нас есть договор аренды земли, есть соглашение с одним из независимых поставщиков газа (я бы не хотел его называть) на поставку газа и решение всех задач, связанных с подключением. То есть, мы отдали этот вопрос на аутсорсинг. Нашей задачей было от точки подключения построить еще газопровод, хотя мы ведем переговоры с тем же поставщиком газа, чтобы он этот газопровод взял «на свой кошт». Это бы снизило наши затраты на 1,5 млрд рублей, но это не критично, это может и не состояться. Контракты на строительство судов заключены, контракты на строительство завода заключены, на строительство газопроводов заключены - у нас, в принципе, сейчас есть все, чтобы двигаться дальше.

Мария Платонова

Россия. СЗФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 5 апреля 2016 > № 1716923 Кирилл Лятс

Эстонский боевой робот. Главное - модульность.

В феврале на авиасалоне Singapore Airshow 2016 был продемонстрирован эстонский самоходный гусеничный боевой робот разработки компании Milrem, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на gizmag.com.

По заявлениям представителей компании, ключом успеха по созданию боевых беспилотных средств является модульность конструкции (modular design). Другими словами, на базе такой машины, словно при сборке детских строительных комплектов, можно варьировать разные типы комплектации.

Каждый новый модуль имеет свой комплекс датчиков, электрический или дизельный привод. Размеры машины - длина 2,5 м, ширина 2 м, высота 0,6 м, масса 700 кг + такой же вес полезной нагрузки, максимальная скорость 50 км/ч (31 миль в час), продолжительность автономной работы при полном заряде батареи и топливного бака составляет 8 часов.

Модульный подход сокращает затраты на создание новых типов такой техники. Робот может использоваться как машина медицинской эвакуации, связная, учебная, транспортная машина, машина разминирования, противопожарная машина. Боевая версия робота оснащается дистанционно управляемым башенным модулем ST Kinetics RWS ADDER разработки сингапурской компании Singapore Technologies Kinetics (ST Kinetics).

«Беспилотные системы будут играть значительную роль в развитии военного потенциала. В течение ближайших десяти лет мы увидим беспилотные наземные машины разного класса, которые будут дополнять человека в самых разных миссиях. Мы рады сотрудничеству с сингапурской компанией и уверены, что универсальная концепция будет эффективно повышать боеспособность на уровне батальона», говорит генеральный директор Milrem Кулдар Ваарси (Kuldar Vaarsi). Он также сообщил, что ходовые испытания машины завершены, серийное производство начнется в 2017 году.

Концерн Eesti Energia увеличил свою долю на газовом рынке Эстонии до 22%

«На сегодняшнем газовом рынке Эстонии как частные, так и коммерческие клиенты могут выбирать себе наиболее подходящего продавца газа, вне зависимости от того, к сети какого поставщика услуги подключено их место потребления», - сообщил руководитель по продаже газа Eesti Energia Карла Аган.

В 2015 году концерн Eesti Energia увеличил свою долю до пятой части газового рынка Эстонии. Благодаря широкому выбору продукции и возможностям альтернативных поставок из Литвы, в пользу договора о поставке газа с Eesti Energia принимает решение все больше предприятий.

«Деятельность Eesti Energia в качестве продавца газа дает предприятиям Эстонии возможность получать и конкурирующие предложения, находя таким образом самый подходящий продукт и цену», - пояснил руководитель по продаже газа Eesti Energia Карла Аган. Он добавил, что сегодня Eesti Energia анализирует возможность выхода и на газовый рынок для бытовых клиентов, чтобы предлагать бытовым потребителям в будущем альтернативные варианты для покупки газа и возможность заключить договор о покупке электричества и газа с одним поставщиком энергии.

Три года назад концерн Eesti Energia начал, помимо продажи электроэнергии, также продавать крупным клиентам и газ, став первым участником рынка, позволяющим фиксировать клиентам цену на газ. «Продукты как с фиксированной, так и с комбинированной ценой содействовали годовому росту доли рынка продажи газа Eesti Energia. Эти возможности покупки газа сегодня представляют собой хорошую альтернативу для бизнес-клиентов, которые должны были до сих пор покупать газ по цене, зависящей от цены нефти на мировом рынке и мириться с ее ежемесячными изменениями и недостаточными возможностями для прогнозирования собственных цен», - пояснил Аган. Помимо усилившейся конкуренции, по словам Агана, причиной роста продаж стало и желание клиентов получать поставляемый из Литвы газ, который представляет собой альтернативу российскому газу.

Наподобие открытого рынка электроэнергии, сегодня Elering подготавливает создание базы данных газового рынка, что повлечет за собой большую степень прозрачности на газовом рынке. Аган надеется, что, подобно внедрению общего счета на газовом рынке, единый счет скоро будет внедрен и на газовом рынке. В Эстонии годовой объем потребления газа в среднем составляет 500 миллионов кубометров, то есть – около 5 тераватт-часов природного газа, что лишь ненамного уступает годовому объему потребления электричества на открытом рынке электроэнергии Эстонии, составляющему 8 тераватт-часов.

Потребление газа в ЕС выросло впервые за 4 года.

Потребление природного газа в 28 странах Европейского союза в 2015 г. увеличилось на 4% до 426,3 млрд куб. м, свидетельствуют данные Европейского союза газовой промышленности (Eurogas).

Это первый годовой прирост за четыре года. В 2014 г. потребление газа в ЕС упало до уровней, которые наблюдались почти за 20 лет до этого, а импортируемый дешевый уголь сократил долю газа на энергетическом рынке.

По данным Eurogas, общий рост потребления газа в прошлом году был связан с увеличением импорта сжиженного природного газа (СПГ). В годовом выражении импорт СПГ увеличился на треть в Италии и почти в два раза - в Нидерландах. В 2015 г. отмечалось снижение спотовых цен на СПГ относительно 2014 г.

Еще одним фактором, повлиявшим на спрос, стала погода. Спрос на газ для отопления жилого сектора вырос в ряде европейских стран, включая Германию.

Пропускная способность газовых сетей выдержала колебания в спросе на топливо, говорится в сообщении Eurogas. В ассоциации отметили, что газовое отопление легко адаптировать к текущему уровню спроса. В том числе производство газа стабильнее, чем возобновляемых источников энергии, и газ может их заменить в случае необходимости.

Помимо погоды, Eurogas отмечает и другие причины для роста потребления газа. Во Франции, Чехии и Словакии в прошлом году наблюдалось восстановление роста экономики. В связи с этим вырос спрос на газ со стороны промышленных предприятий. К примеру, потребление СПГ транспортным сектором Чехии увеличилось на 46%, причем значительный прирост объясняется не только эффектом низкой базы. Тем не менее в промышленности других стран потребление газа продолжило снижаться.

Снижение стоимости газа привело к росту его использования в производстве электроэнергии в Великобритании. При этом Италии и Греции в прошлом году требовалось больше электроэнергии, чем в 2014 г., для использования кондиционеров летом. Однако дешевый уголь по-прежнему отнимает у газа долю энергетического рынка в Нидерландах, Германии и Ирландии.

Тем не менее Нидерланды стали единственной страной среди шести крупнейших рынков газа ЕС, где потребление газа снизилось (-0,8%). В Германии, Италии, Великобритании, Франции и Испании потребление газа выросло, хотя в Великобритании прирост был менее значительным.

Сильнее всего потребление газа в 2015 г. выросло в Словении (+22,5%) и Португалии (+11,7%). Напротив, сильнее всего потребление газа сократилось в Эстонии (-23,1%) и Финляндии (-10,8%). Как отмечает Eurogas, на потребление газа в Финляндии негативно повлияло изменение налога.

На территории Луховицкого района Подмосковья обнаружено 68 павших особей дикого кабана

Об этом говорится в информации, поступившей в Минприроды России от Министерства сельского хозяйства и продовольствия Московской области.

В целях проверки на наличие вируса АЧС были взяты пробы от всех особей, обнаруженных в Белоомутском охотничье-рыболовном хозяйстве (Луховицкий район Московской области). Патологический материал направлен в уполномоченный орган ветеринарии. Результаты, подтверждающие наличие, либо отсутствие вируса АЧС в обнаруженных особях, по состоянию на 1 апреля 2016 г. в Минприроды России не поступали.

В целях недопущения распространения вируса АЧС на территории Российской Федерации, Минприроды России организовано оперативное взаимодействие с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченными в области охоты и сохранения охотничьих ресурсов. Усилена эффективность осуществления мониторинга охотничьих угодий Московской области на предмет выявления павших особей кабана с обязательным отбором проб на наличие вируса АЧС. В настоящее время проводится работа по выявлению возможного источника заражения диких кабанов.

Напомним, по информации Россельхознадзора, прогноз развития эпизоотической ситуации с АЧС в целом предполагается как неблагоприятный. Прежде всего, обострение ситуации связано с распространением вируса среди домашних свиней.

Возможные направления неблагоприятного развития ситуации – расширение ареала заболевания в субъектах Центрального и Приволжского федеральных округов, а также регионов, имеющих общую границу с Эстонией, Беларусью, Украиной. В связи с этим усилен контроль и мониторинг с приграничными территориями других государств. В зоне риска также есть регионы, где ожидается или ведется масштабное строительство свиноводческих комплексов.

«В целях своевременного реагирования на угрозу АЧС среди диких кабанов регионы должны незамедлительно предоставлять в Минприроды России информацию о случаях ее выявления с указанием количества животных, а также места обнаружения или добычи кабана», - подчеркнул Директор департамента государственной политики и регулирования в сфере охотничьего хозяйства Минприроды России Сергей Будилин.

По его мнению, в субъектах РФ следует исключить принятие таких мер как полное истребление кабана, а также обеспечить надлежащий уровень мониторинга как охотничьих угодий с целью выявления павших кабанов, так и несанкционированных захоронений погибших домашних свиней.

В рамках ежегодной Всероссийской научно-практической конференции «Федеральное дорожное агентство: итоги 2015 года, задачи и перспективы 2016-2017 годов» руководитель Росавтодора Роман Старовойт рассказал об основных приоритетах развития отрасли.

В мероприятии приняли участие: Помощник Президента РФ Игорь Левитин, Министр транспорта РФ Максим Соколов, заместитель комитета ГосДумы по транспорту Сергей Тен, генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин, а также представители отраслевых профсоюзов, саморегулируемых организаций, дорожно-строительных компаний и производителей техники и материалов.

Ключевым направлением деятельности Федерального дорожного агентства продолжает оставаться приведение подведомственных трасс в нормативное состояние – к концу 2016 года данный показатель будет увеличен до 71%. Для этих целей по сравнению с прошлым дорожным сезоном почти на 15% (на 23 млрд рублей) будут увеличены инвестиции в ремонт, капремонт и содержание федеральных дорог.

В результате улучшения транспортно-эксплуатационного состояния федеральных автомобильных дорог за последние годы удалось сократить количество ДТП, происходящих по причине сопутствующих дорожных условий, до 13% от общего количества аварий. В результате совместной работы по ликвидации очагов аварийности на федеральных трассах, проведённой Росавтодором и Госавтоинспекцией в минувшем сезоне, количество ДТП снизилось на 11%. На 15% уменьшилось количество погибших в таких авариях.

В приветственном слове к участникам конференции Игорь Левитин отметил, что за цифрами километров построенных дорог появилось качество работ. «Реализованные дорожные проекты показали большой потенциал дорожной отрасли, появились смелые инженерные решения, аналогов которым нет в мире», – сказал он.

Максим Соколов в своем выступлении заявил, что динамичное развитие транспортного комплекса влияет на конкурентоспособность национальной экономики. Учитывая, что динамика строительства и реконструкции дорог напрямую зависит от полноты и своевременного финансирования, Министр особо отметил тот факт, что финансирование федеральных автодорог впервые за многие годы производится в полном объеме. В 2015 году объем финансирования указанных работ более чем в 1,5 раза превысил уровень 2012 года, а их протяженность в нормативном состоянии увеличилась по сравнению с аналогичным периодом на 20% (43% и 63,6% соответственно). По мнению Максима Соколова, новый подход к финансированию позволит до конца 2019 года привести федеральные дороги в нормативное состояние, и это помимо тех трасс, которые подлежат плановому ремонту.

Говоря о темпах строительства и реконструкции дорог, Роман Старовойт подчеркнул, что в прошлом году более 25% построенных километров федеральных трасс были введены в эксплуатацию досрочно. Всего по итогам прошлого дорожного сезона Росавтодор построил 369 километров федеральных трасс. Это на 40% превышает среднегодовой ввод в эксплуатацию федеральных дорог в 2010-2012 годах.

«Завершено строительство на новом участке трассы «Сортавала» в Ленинградской области. Введен в эксплуатацию первый этап транспортного обхода Тарасовки в Подмосковье. Реконструирован участок трассы «Нарва» на подъездной дороге к порту Усть-Луга. Открыто движение на обходе Гудермеса в Чеченской Республике и на обходе Пятигорска в Ставропольском крае. Более 78 километров новых трасс введено в эксплуатацию на Дальнем Востоке», - заявил глава Росавтодора.

Еще одним приоритетным направлением деятельности Федерального дорожного агентства является подготовка дорожной инфраструктуры к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Росавтодор в соответствии с постановлением Правительства РФ № 518 участвует в софинансировании 11 региональных объектов в 7 регионах (Мордовия, Волгоградская, Калининградская, Нижегородская, Ростовская и Самарская области, а также город Санкт-Петербург). Для этих целей в 2016-2017 годах предполагается выделить более 15,5 млрд рублей. По словам Романа Старовойта, все работы на объектах ведутся в строгом соответствии с графиками их выполнения. В марте 2016 года введен в эксплуатацию первый из запланированных объектов в Калининградской области – 13-километровая трасса от Калининграда до границы с Польшей.

Россия > Транспорт > rosavtodor.gov.ru, 31 марта 2016 > № 1716246

Атаки на «Северный поток–2» продолжаются

Петр ИСКЕНДЕРОВ

Проект «Северный поток–2» во второй половине марта вновь оказался в эпицентре дискуссий. Правда, дискуссии эти носят заметный привкус дежавю. Вновь, как и в конце 2015 года, в адрес руководящих органов Европейского союза было направлено коллективное обращение с критикой проекта. Вновь говорится о том, что сооружение нового газопровода из России в Германию подрывает энергобезопасность Европы и ведет к геополитической нестабильности.

Да и подписанты письма все те же. Главы правительств Чехии, Эстонии, Венгрии, Латвии, Польши, Словакии и Румынии, а также президент Литвы убеждены, что газопровод «Северный поток-2» вызовет «потенциально дестабилизирующие геополитические последствия» и «может представлять определенные риски для энергетической безопасности Центральной и Восточной Европы».

Агентство Рейтер, сообщившее об этом, утверждает, что аналогичную позицию занимает и Хорватия (на территории которой ЕС с подачи США планирует запустить на полную мощность пилотный проект терминала по приему сжиженного природного газа). Якобы представители Загреба подписали одну из версий коллективного письма, но следы хорватской подписи где-то затерялись.

Показательно, что само письмо на имя председателя Еврокомиссии Жан-Клода Юнкера датировано 7 марта, однако известно о нем стало лишь 16 марта, да и то от журналистов. То есть демарш скрывался.

Техническую подоплеку вопроса вполне объективно охарактеризовал в своем ответе на коллективное письмо оператор проекта «Северный поток-2» компания Nord Stream-2 AG. В заявлении пресс-службы компании подчеркивается, что письмо главе Еврокомиссии «основано на ряде заблуждений и утверждений, не выдерживающих объективной критики». По данным оператора проекта, «энергопоставки в ЕС никогда еще не были более диверсифицированы, чем сегодня», при этом «конкуренцию российскому газу составляют множество международных поставщиков».

Согласно объективным статистическим данным, за период с 1990 по 2014 год доля России в общем объеме газа, импортируемого в Западную Европу, сократилось почти вдвое. В результате на сегодняшний день российский газ покрывает примерно 30% от общего потребления газа в Евросоюзе. Эти данные, собственно говоря, признают и в Еврокомиссии.

То есть говорить о монополизме российских поставок и исходящей в связи с этим угрозе от России нет ни малейших оснований. Более того, государства, в значительной мере зависящие от одного источника энергии, только выиграют от сооружения нового газопровода, поскольку потребности в газе неуклонно растут, в то время как резервы Северного моря снижаются.

При этом кое в чем авторы коллективного письма на имя Жан-Клода Юнкера правы. Например, в утверждении о том, что строительство новой ветки «Северного потока» окажет сильное влияние на развитие газового рынка и схему газового транзита в регионе, причем особенно на транзитный маршрут через Украину.

И выразится это влияние в устранении транзитных рисков, возникающих при транспортировке газа через территорию страны, поражённой хронической нестабильностью.

Разумеется, подписанты новой версии прошлогоднего письма всё это прекрасно понимают. И причину их повторного демарша надо искать в другом. Причина кроется в нежелании лидеров государств Центральной и Восточной Европы (ЦВЕ) допустить, чтобы ключевым распределителем российского газа стала Германия.

Напомним, что «Северный поток-2», проложенный по дну Балтийского моря, должен увеличить объем поставок газа в Германию в два раза, до 110 млрд кубометров газа в год. В консорциум по реализации проекта входят помимо российского «Газпрома» немецкие компании E.ON и Wintershall, англо-голландская Shell, австрийская OMV и французская ENGIE. При этом именно Германия будет фактически контролировать дальнейшее распределение газа, в том числе его возможную транспортировку до ключевого центральноевропейского газораспределительного хаба в австрийском Баумгартене.

Данное обстоятельство и беспокоит лидеров государств ЦВЕ. Основания для опасений у них имеются. Еще в конце 2013 года Еврокомиссия засвидетельствовала «подозрительно высокий уровень» торгового профицита Германии со странами региона. В частности, в сентябре того года, на пике еврокризиса, данный показатель достиг рекордного уровня в 18,9 млрд евро. По мнению Еврокомиссии, это произошло за счет искусственного наращивания экспорта в условиях экономических проблем у основных торговых партнеров Германии - стран Центральной и Восточной Европы. Как заявил тогдашний глава Еврокомиссии Жозе Мануэл Баррозу, подобная ситуация не помогает «восстанавливать сбалансированность экономики ЕС». С тех пор ничего в этом плане принципиально не изменилось.

Более того, отношения между Берлином и государствами ЦВЕ только осложнились – главным образом из-за проблемы беженцев. По имеющейся информации, обнародование нового письма с критикой Германии в связи с проектом «Северный поток-2» было специально приурочено к саммиту ЕС - Турция, на котором Брюссель под давлением Ангелы Меркель согласился на все условия Анкары.

Геополитические игры вокруг проекта газопровода из России в Германию, устраняющего риски транзита газа через Украину, укреплению энергобезопасности европейцев помочь не могут, тем не менее эти игры не прекращаются, а становятся всё более острыми и многоплановыми.

Польша хочет избавиться от советских памятников

В Польше предлагают демонтировать 500 памятников советской эпохи

Александр Братерский

В Польше предлагают демонтировать 500 памятников советской эпохи. Соответствующее предложение сделал Институт национальной памяти, занимающийся расследованиями преступлений коммунистического режима. Большинство находящихся в Польше памятников — военные монументы, и их демонтаж, скорее всего, вызовет жесткую реакцию со стороны России. Эксперт считает, что правоконсервативное правительство страны создает «дистиллированную» версию истории.

С предложением демонтировать 500 памятников советской эпохи выступил директор польского Института национальной памяти Лукаш Каминьский, который заявил, что сохранение монументов советского периода «является последствием не завершившихся в Польше перемен начала 1990-х. Это было фатальной ошибкой, которая много лет является поводом, используемым в пропаганде и провокациях против нашей страны».

В настоящее время институт занимается инвентаризацией памятников, воздвигнутых на территории Польши в знак благодарности СССР. В организации отмечают, что демонтаж не касается военных захоронений, расположенных на территории страны.

В Польше достаточно много памятников советского периода. В основном это памятники советским военным, так как монументы идеологического характера были демонтированы еще в начале 1990-х. «Это памятники солдатам, которые поставлены в разных городах, так как вся Польша была освобождена Красной армией», — говорит политолог Алексей Макаркин, историк по образованию.

По его мнению, массовый демонтаж памятников приведет к ухудшению двусторонних отношений.

В начале 1990-х польские власти демонтировали памятник известному советскому полководцу маршалу Коневу в Кракове. Монумент, представлявший художественную ценность, был установлен в 1987 году в знак благодарности полководцу за освобождение города. По одной из версий, маршал, пораженный красотой Кракова, запретил использовать тяжелую артиллерию при его штурме. Памятник был вывезен в Россию и установлен в городе Кирове.

Нельзя исключать, что очередная инициатива по демонтажу монументов может создать новую напряженность в двусторонних отношениях с Россией. Осенью 2015 года польские власти демонтировали бетонную стелу с изображением советского генерала Ивана Черняховского, участника боев за освобождение Польши. Власти города Пененжно, где был установлен памятник, заявили, что на его содержание не хватает финансовых средств. Демонтаж стелы вызвал резкую реакцию МИД России. Официальный представитель ведомства Мария Захарова заявила, что Польша «развязала настоящую войну против памятников».

По мнению экспертов, несмотря на то что российско-польские отношения напряжены давно, активизация «войны» против памятников времен СССР связана с жесткой позицией по этому вопросу правящей партии «Право и справедливость».

Эта консервативная сила выступает за полное избавление Польши от каких-либо символов СССР. В частности, недавно польские власти заявили, что военную службу должны будут покинуть офицеры, получившие военное образование в Советском Союзе.

При этом некоторые из них в частных разговорах отзываются о советском военном образовании с благодарностью. Один из высокопоставленных польских военных несколько лет назад даже демонстрировал корреспонденту «Газеты.Ru» советский значок ВДВ, который он получил во время учебы в СССР.

«Я коммунистов не люблю, но значком горжусь», — признался он.

По мнению польского эксперта Якуба Корейбы, эти шаги польских властей не связаны с «внешнеполитической повесткой» - их цель «завершить революцию» против советского влияния, которую нынешнее руководство считает незаконченной. Как отмечает эксперт, идеи по поводу демонтажа памятников «это символический шаг для Ярослава Качиньского».

Один из основателей партии «Право и Справедливость» Качиньский, по словам Корейбы, де-факто руководит своими коллегами во власти. Как один из борцов против коммунистической системы он считает, что у его поколения украли революцию и ее необходимо завершить. Эти памятники для него столпы российского присутствия в Польше», - сказал эксперт.

«Сейчас к власти в Польше пришли люди, которые очень идеологизированы и хотят вычеркнуть из истории все советское», — говорит Макаркин. Эксперт отмечает, что предыдущее руководство страны в лице проевропейской партии «Гражданская платформа» сохраняло более взвешенную позицию по отношению к военным памятникам СССР: «Они понимали разницу между органами НКВД и простыми солдатами и офицерами, освобождавшими страну».

Общий негативный фон по отношению к советским военным связан с историческими реалиями. В результате военных действий Польша оказалась расколота — часть ее военных воевала против Гитлера на стороне СССР, другая также сражалась против нацистов, но на стороне польского правительства в эмиграции. «Для части поляков советские солдаты были новыми завоевателями», — объясняет Макаркин. Инициатива по демонтажу памятников — это, по его мнению, «попытка реванша»: «Вы вычеркнули из истории наших, а мы вычеркнем ваших. Но когда речь идет о памятниках солдатам — это глубоко неправильно».

Это, продолжает он, попытка создать «дистиллированную» версию истории: «Мы это сами проходили в СССР».

Бронзовый Солдат против Воина-Освободителя

Власти России практически не реагируют на демонтаж идеологических памятников в странах Восточной Европы, исключение составляют военные монументы. Вокруг одного из них, Бронзового Солдата в Таллине, в 2007 году разгорелась не только дипломатическая война, но и настоящее побоище. Монумент предполагалось перенести на другое место, однако резкие заявления тогдашнего премьера страны Андруса Ансипа вызвали негативную реакцию части русскоязычной общественности, чем и воспользовались прокремлевские молодежные организации. При попытке демонтажа памятника они вступили в потасовку с полицейскими, охранявшими доступ к монументу. Власти Эстонии тогда заявили, что за акциями стоял Кремль.

В настоящее время в Европе находится около 4000 памятников и мемориалов советским военным. Большая часть из них находится на территории Венгрии.

Некоторые монументы становятся жертвами акций вандалов, а также активистов политических групп: так, от рук радикалов несколько раз страдал памятник солдатам Красной армии, установленный в Софии. Воспетый в известной песне памятник советскому солдату «Алеша» в болгарском Пловдиве в 90-х даже предлагали переделать в памятник лидеру чеченских сепаратистов Джохару Дудаеву.

В то же время отношение других европейских стран к советским военным монументам можно назвать безупречным — в Германии в превосходном состоянии сохраняется памятник Воину-Освободителю работы Александра Вучетича. В 2004 году скульптура была отреставрирована немецким правительством.

Аналогичная ситуация и в Норвегии, где правительство сохраняет памятники советским солдатам, погибшим при освобождении страны. Такое отношение, объясняет Макаркин, связано с тем, что Красная армия, освободив Норвегию, не устанавливала на ее территории просоветский режим. В июне 2012 года памятник воинам Красной армии был открыт в Израиле при участии президента России Владимира Путина и президента Израиля Шимона Переса.

Разговор об отношениях с нашими соседями на западе и юго-западе, вновь оказавшимися после 1991 года в положении лимитрофов в большинстве случаев выходит на фактор транзита через их территории российских экспортных грузов, прежде всего углеводородов.

Сегодня этот вопрос наиболее остро стоит применительно к газу в отношениях с Украиной. Далеко идущие последствия будет иметь то, как в итоге будет проложен южный маршрут поставок газа в Европу. На балтийском направлении внимание привлечено к строительству "Северного потока-2". Что же касается экспорта нефти и нефтепродуктов, то здесь Россия уверенно опирается на свои собственные портовые возможности в Финском заливе.

Так, однако, было не всегда, и в современном международном контексте уместно будет вспомнить, как была сломана монополия прибалтов, тогда ещё только будущих натовцев, на российский нефтяной транзит через Балтийское море.

Как затягивали строительство российских портов

По положению на середину 1990-х годов, четыре российских порта на Балтике — Калининград, Санкт-Петербург, Выборг и Высоцк – могли пропустить только четверть из того объёма экспортных грузов, который шёл в этом направлении. Общий дефицит портовых мощностей на Балтике составлял для России порядка 100 млн тонн, а прибалты зарабатывали на обслуживании российских транзитных грузов до 1 млрд американских долларов в год.

Особенно сильно транзитная монополия прибалтов ощущалась в транзите нефти, причем главенствующее положение здесь занимала Латвия, поскольку именно в латвийский порт Вентспилс был ещё в советское время проложен единственный в этом регионе трубопровод. В общей сложности через латвийские порты в тот период транспортировалось более 30 млн тонн нефти и нефтепродуктов ежегодно, и латыши твёрдо рассчитывали этот объём как минимум удвоить.

В апреле 1993 года было выпущено распоряжение Совета Министров Российской Федерации по вопросу о строительстве новых российских портов в Финском заливе, но оно так и осталось мёртвой бумагой. Чувствовалось, что работа в этом направлении намеренно тормозится. Не произошло особых изменений и после того, как в 1997 году стараниями сил, заинтересованных в укреплении транзитной независимости России, удалось инициировать соответствующий указ президента Ельцина и новое постановление правительства России.

Из контактов со сведущими людьми в Риге, где я в тот момент работал советником-посланником, то есть заместителем посла, стало ясно, что латвийские транзитчики предпринимают сверхусилия для того, чтобы эти документы также оказались в долгом ящике. Параллельно они сами и их доверенные люди в Москве активно работали в пользу принятия решения о строительстве второй нитки нефтепровода в направлении латвийского порта Вентспилс.

Один из латвийских олигархов в беседе с российским послом Александром Удальцовым тогда прямо заявил, что абсолютно уверен в успехе предпринимаемых им в России лоббистских усилий. Другими словами, что строительство Приморска будет отложено, а новый российский нефтепровод пойдёт не в направлении побережья Финского залива, а вновь на Полоцк и Вентспилс.

В МИДе в это время уже находился Евгений Примаков, советником президента по внешней политике был Сергей Приходько, выходец из Второго европейского департамента МИД, работавший в своё время под началом Удальцова. Эти сильные политические фигуры действовали в унисон, но читатель, думаю, понимает, что в те годы одного этого было недостаточно, чтобы лишь в силу аргумента о необходимости укрепления внешнеэкономической безопасности России лишить российских торговцев нефтью возможности направлять её по уже обкатанному маршруту и, не предпринимая особых усилий, наращивать его перевалочные возможности.

Ситуация была сложная. С одной стороны, нам было известно, что на российском нефтяном транзите через соответствующие латвийские фирмы "кормились" откровенно русофобские, антироссийские силы. С другой стороны, многие в России этого как бы не замечали.

Улучшение отношений на фоне дискриминации "неграждан"

В Москве была ещё сильна инерция внешней политики 1990-х годов. Её суть в отношениях с соседями, бывшими республиками СССР, сводилась к тому, что главной задачей является просто улучшение отношений с ними всеми возможными способами.

Заметьте, не защита наших интересов, не пресечение попыток работать против этих интересов, не создание стратегических рычагов влияний на их руководство и общественность и прочее, а просто "улучшение отношений". Мол, будут хорошими отношения, им не захочется их терять, а Запад нас за миролюбие и открытость похвалит.

Этот подход самым активным образом эксплуатировался и делегированными на переговоры с нами "умеренными" латвийскими политиками, настаивавшими на наращивании нами транзита и торгового сотрудничества в ответ на обещания, что бизнес якобы сможет повлиять на внутриполитический расклад и в будущем подход к России и русским станет более конструктивным.

Преодолеть эту логику было непросто, но в отношении Латвии она была тогда на некоторое время сломана, и помощниками в этом деле стали сами латыши.

Именно в 1997 – 1999 годах латвийские власти предприняли наиболее жёсткие меры по усилению дискриминации латвийской русской общины. Навязывание государственного языка национальным меньшинствам приобрело тотальный характер. Использование русского языка всё более ограничивалось. Началась практическая ликвидация русского образования.

Более широкий и изощрённый характер приобрело притеснение, особенно в области права на труд, так называемых неграждан, то есть людей, волюнтаристски лишённых гражданства в 1992 году.

В эти же годы был активизирован курс на ревизию содержания и итогов Второй мировой войны. Нагнетание ненависти к ветеранам Великой Отечественной войны и военной службы в СССР, вообще ко всем, кто в прошлом трудился на благо СССР, вылилось тогда даже в избиение полицией стариков, собравшихся весной 1998 года в Риге на демонстрацию в защиту своих прав.

"Отличилась" Рига в эти годы и во внешнеполитическом контексте. В 1997 году вместе со своими соседями Латвия с вызовом отклонила предложение России о предоставлении гарантий безопасности. Были сделаны и другие шаги в пику российской линии на сдерживание продвижения НАТО на восток.

Более значимым, однако, в контексте вопроса о транзите стало другое их решение: в 1999 году Латвия, Литва и Эстония в числе первых присоединились к нефтяному эмбарго ЕС в отношении Югославии, установленному в нарушение Устава ООН. Тем самым нам было показано, что впредь в критических ситуациях конечные пункты российского нефтеэкспорта через их территории будет выбирать ЕС, вернее – США, а не сама Россия.

Надо, однако, честно сказать, что все эти проявления откровенно враждебной России и русским политики могли и не переполнить тогда чашу терпения Москвы. Характерен в этом плане пример Эстонии, чьи лоббисты при схожей с Латвией внутренней и внешней политике действовали в Москве более удачно.

Именно поэтому, когда в 2006 году в центре Таллина был демонтирован монумент Воину-освободителю, осуществлена противоправная эксгумация останков солдат Красной армии, из уст эстонского премьера прозвучали оскорбления в их адрес, а демонстрация протеста наших соотечественников была жестоко разогнана, причём один из них убит, сразу отреагировать Москва не решилась.

Наш транзит через эстонские порты в тот год продолжил свой рост и составил 49,8 млн тонн грузов, а российский посол буквально через пару месяцев после этого события принял эстонскую правительственную награду.

В случае же с Латвией в конце 1990-х годов звёзды сошлись правильно: все выше перечисленные обстоятельства были соответствующим образом восприняты в Москве. Был, конечно, учтен и ещё один значимый фактор, который, как считали латыши по опыту 1990-х годов, учитываться в России не должен: то, что деньги за перевалку нефти в портах пойдут в российский бюджет, что эти капиталовложения будут создавать рабочие места в России, а не в стране-члене НАТО и ЕС.

"Вяжите носки и не бейтесь за транзит нефти"

Подготовка к созданию Балтийской трубопроводной системы была ускорена, и 31 марта 2000 года в основание этой стройки в ныне успешно действующем нефтеналивном порту Приморск был заложен памятный камень.

Объём перевалки нефти в нём – той нефти, на которую рассчитывали латыши, — стал расти в геометрической прогрессии, к 2007 году он составил 74 млн тонн, и это свело на нет все последующие лоббистские старания Риги и Вентспилса в пользу латвийского маршрута.

Возникшая в конце 1990-х динамика переориентации нашего транзита на свои порты дала себя знать и на эстонском направлении: в 2007 году начались, наконец, основные строительные работы в порту Усть-Луга, на который сегодня, после его ввода в эксплуатацию в 2012 году, выходит БТС-2 (пропускная способность в 2015 году — 50 млн тонн), а также значительная часть российского угольного транзита, проходившего ранее через Эстонию.

"Вяжите носки, производите трикотаж и не бейтесь за транзит нефти", — сказал после вступления в строй 1-й очереди проекта БТС-1 в интервью латвийской газете "Телеграф" вице-президент "Транснефти" Сергей Григорьев. Перспектива была им просчитана верно как с точки зрения расширения отечественных транзитных возможностей на Балтике, так и с точки зрения неспособности латышей оценить губительные для себя последствия проведения враждебной России политики.

В 2014 году в связи с присоединением прибалтов к введённым ЕС мерам экономического давления на нашу страну "Транснефть" и крупнейшие российские нефтяные компании решили окончательно перенаправить российскую нефть и нефтепродукты из портов Латвии, Литвы и Эстонии в отечественные порты.

Понятно, что в Латвии не только вяжут носки и производят трикотаж, да и транзит, в том числе российский, через её порты всё ещё идёт. И пусть себе идёт в той части, в которой это выгодно нашей стране.

А вот то, что натовская техника, которой сегодня нашпигована латвийская территория, дефилирует не вдоль второй ветки российского нефтепровода и что оплачивается её пребывание на латвийской территории не за счёт российского нефтетранзита, это очень хорошо. А мне, как участнику тех событий, это вдвойне приятно.

Михаил Демурин, для МИА "Россия сегодня"

Филиалу Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова в Архангельске – 235 лет!

23-26 марта в Архангельске прошли торжественные мероприятия, посвященные юбилею Арктического морского института имени В.И. Воронина – филиала Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.

Праздничный день 23 марта начался с торжественного построения в актовом зале курсантов Арктического морского института имени В.И. Воронина. На мероприятии присутствовали преподаватели, ветераны, а также почетные гости - ректор Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова С. Барышников и руководители подразделений университета: директор Института дополнительного профессионального образования С. Айзинов, директор Беломорско-Онежского филиала А. Сбитнев, директор Воронежского филиала В. Сухова, директор Котласского филиала О. Шергина, директор Мурманского филиала Р. Рябченко, а также представители Рособрнадзора, Санкт-Петербургского Морского технического колледжа и компании «Транзас Навигатор».

В ходе торжественного построения ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова С. Барышников отметил памятными знаками Макарова курсантов, отличившихся в учебе.

Одним из ключевых моментов празднования важной для института даты стало совещание по развитию морского образования с участием гостей и руководства Арктического морского института имени В.И. Воронина, которое состоялось в тот же день. Как отметил ректор, такие встречи в разных филиалах университета будут проводиться регулярно, чтобы обмениваться лучшими практиками, на местах знакомиться с развитием и изменениями в подразделениях, обсуждать общие проблемы и находить пути их решения.

Большая часть совещания была посвящена рассмотрению последних требований Рособрназора, обсуждению нововведений и изменений в законодательстве, регламентирующих деятельность образовательных учреждений, консультациям по актуальным вопросам лицензирования и аккредитации.

В присутствии коллег С. Барышников вручил директору Воронежского филиала Е. Суховой медаль адмирала Макарова "За усердие" I степени и поблагодарил за большой личный вклад в развитие системы подготовки кадров для морского и речного флота.

Во второй половине дня представители университета и филиалов познакомились с учебной инфраструктурой института, побывали в музее и посетили праздничный концерт для ветеранов.

24 марта в рамках празднования 235-летия института ректор Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова встретился с курсантами института и провел презентацию книги «Гангут». Это красочное издание выпущено в серии «Морская слава России» и посвящено 300-летию Гангутской баталии – первой в истории России победе морского флота Петра Великого на Балтийском море. Книга также рассказывает о создателе регулярного российского военного флота Петре I и о генерал-адмирале, первом президенте Адмиралтейств-коллегии Фёдоре Матвеевиче Апраксине.

С. Барышников выступил научным редактором книги-альбома, он рассказал курсантам, что авторы книги исследовали архивные документы, посетили все крепости Северо-Запада России (Орешек, Старую и Новую Ладогу, Выборг, Нарву и другие), города, связанные с флотоводческой деятельностью Петра I, побывали на Соловках и в северных европейских странах. Собранный ими уникальный военно-исторический материал и лег в основу издания.

Также для гостей празднования в тот же день в Камерном зале Поморской филармонии состоялся торжественный вечер «Морскому образованию – виват!».

В продолжение праздничных мероприятий 26 марта состоялось Торжественное открытие, а также награждение участников VII конкурса по стендовому судомоделизму на кубок АМИ, День открытых дверей для абитуриентов института.

Заключительной частью праздника стал Юбилейный Екатерининский бал, который прошел в Актовом зале Арктического морского института имени В.И. Воронина. Гости отправились в увлекательное путешествие по страницам истории старейшего морского учебного заведения страны, сопровождаемое танцевальными мастер-классами классических бальных танцев и множеством сюрпризов. Ярким финалом праздничных мероприятий стало огненное шоу «Огни Арктики».

Балтийского лосося вернут в промысел.

После включения атлантического лосося в список «одуемых» видов российские рыбаки смогут возобновить его промышленный лов на Балтике. Уже в следующем году отраслевая наука рекомендует ввести в промысел 34,6 тонны лосося.

Состояние запаса атлантического лосося в Балтийском море и возможности его изъятия обсуждались на совещании, которое провел руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, с участием сотрудников Западно-Балтийского территориального управления ведомства, рыбопромышленников и представителей научно-исследовательских институтов.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, российский промысел лосося на Балтике прекратился семь лет назад после изменения законодательства. В соответствии с законом о рыболовстве добыча анадромных видов рыб в территориальном море РФ может осуществляться только на рыбопромысловых участках. Однако в разрешенный для добычи период основной запас атлантического лосося в 26-м подрайоне ИКЕС Балтийского моря находится за пределами российских территориальных вод, то есть вне акватории, для которой определяются рыбопромысловые участки.

В территориальном море РФ, прилегающем к Калининградской области, запасы атлантического лосося незначительные, поэтому рыбопромысловые участки для его добычи оказались невостребованными со стороны рыбодобывающих компаний. В то же время в рамках программы по сохранению и пополнению запасов рыбоводные заводы в Ленинградской области (Лужский, Невский и Нарвский) осуществляют воспроизводство семги на постоянной основе. Только осваивается эта рыба предприятиями стран Евросоюза.

В связи с этим на совещании было принято решение о внесении атлантического лосося (семги) в исключительной экономзоне РФ в Балтийском море в список объектов, на которые устанавливается общий допустимый объем, и о распределении долей квот на аукционе – после утверждения лимитов. Это даст возможность рыбодобывающим предприятиям организовать ярусный специализированный промысел атлантического лосося на Балтике.

Прогноз по объемам вылова был озвучен 21 марта на совместном заседании Отраслевого совета по промысловому прогнозированию при Росрыболовстве и совета директоров НИИ. В 2017 г. предлагается ввести в промысел 34,6 тонны балтийского лосося, в том числе в 26-м подрайоне – 29,4 тонны, в 32-м подрайоне в Финском заливе – 5,2 тонны.

22-24 МАРТА В САРАТОВЕ ЗАМЕСТИТЕЛЬ РУКОВОДИТЕЛЯ РОСТРАНСНАДЗОРА СЕРГЕЙ ВАСИЛЬЕВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В РАБОТЕ 61 ЗАСЕДАНИЯ КОМИССИИ ВАГОННОГО ХОЗЯЙСТВА СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ – УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА

В работе заседания под председательством начальника Управления вагонного хозяйства Центральной Дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Алексея Сакеева приняли участие члены Комиссии вагонного хозяйства Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, представители Дирекции Совета по железнодорожному транспорту, научно-исследовательских организаций и производственных предприятий.

На заседании обсуждались итоги работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 2015 год, а также актуальные задачи, связанные с техническим содержанием грузовых вагонов.

Комиссия вагонного хозяйства создана решением 9-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества 14-15 октября 1993 года в Бишкеке. Целью деятельности Комиссии является рассмотрение вопросов, направленных на обеспечение исправного технического состояния грузовых вагонов, допущенных к эксплуатации в международном сообщении на пространстве колеи 1520мм, и формирование единой технологии их обслуживания для безопасного и беспрепятственного курсирования.

Российские рыбаки возобновят промысел семги в Балтийском море

Отраслевая наука представила прогнозный допустимый объем вылова атлантического лосося в Балтийском море на 2017 год

В Балтийском море планируется возобновить промысел лосося, который не велся с 2009 года в связи с изменениями законодательства.

Состояние запаса лосося и возможности его изъятия обсуждались на совещании у заместителя Министра сельского хозяйства РФ – руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова, в котором приняли участие сотрудники Западно-Балтийского территориального управления Росрыболовства, представители научно-исследовательских институтов и рыбопромышленники.

Российский промысел атлантического лосося в Балтийском море прекращен семь лет назад из-за изменения законодательства. В соответствии с законом о рыболовстве добыча анадромных видов рыб в территориальном море Российской Федерации может осуществляться только на рыбопромысловых участках. При этом, особенности пространственного распределения атлантического лосося в 26-м подрайоне ИКЕС Балтийского моря в разрешенный для добычи период таковы, что его основной запас находится за пределами российских территориальных вод, то есть вне акватории, для которой определяются рыбопромысловые участки.

В территориальном море Российской Федерации, прилегающем к Калининградской области, запасы атлантического лосося незначительные, поэтому рыбопромысловые участки для его добычи оказались невостребованными со стороны рыбодобывающих компаний.

Вместе с тем, государством реализуется программа по сохранению и пополнению запасов семги. Российские рыбоводные заводы в Ленинградской области (Лужский, Невский и Нарвский) осуществляют воспроизводство атлантического лосося на постоянной основе. За последние пять лет этими предприятиями выпущено в общей сложности 3,2 млн экз. молоди данного вида. Таким образом, запасы, поддерживаемые силами государственных рыбводов, осваиваются не российскими рыбаками, а предприятиями стран Евросоюза (атлантический лосось в Балтийском море и Северной Норвегии являются разными единицами запаса и управления).

В ходе совещания у руководителя Росрыболовства были рассмотрены различные мнения по обозначенному вопросу. По итогам обсуждения для выхода из правовой коллизии принято решение о внесении атлантического лосося (семгу) в исключительной экономзоне Российской Федерации в Балтийском море в список объектов, на которые устанавливается общий допустимый объем (ОДУ), и после утверждения лимитов распределить доли квот на аукционе.

Таким образом, рыбодобывающие предприятия смогут организовать ярусный специализированный промысел атлантического лосося в Балтийском море.

На совместном заседании Отраслевого совета по промысловому прогнозированию при Росрыболовстве и Совета директоров НИИ, которое состоялось 21 марта, представлены прогнозные цифры. Так, в 2017 году предлагается ввести в промысел 34,6 тонны балтийского лосося, в том числе в 26-м подрайоне – 29,4 тонны, и в 32-м подрайоне в Финском заливе – 5,2 тонны.

Самая востребованная профессия в «Газпроме»

Российская газовая монополия в кольце фронтов

Николай Вардуль

Когда-то, во времена Виктора Черномырдина и Рема Вяхирева, гвардией «Газпрома» считались газовики, прошедшие «севера». С тех пор произошли кардинальные сдвиги. Сменились команды управленцев, критерии отбора руководителей. Но самое главное — резко изменились внешние условия работы «Газпрома».

«Газпром» как был, так и остается несомненным экономическим ньюсмейкером. Но новости вокруг крупнейшей российской госкомпании теперь весьма специфические. На первом плане даже не зарплаты, дивиденды и бонусы газовых генералов, не явно опоздавшие препирательства по поводу значения и перспектив «сланцевой революции», которую «Газпром» откровенно проспал, сидя на трубе, тем более не открытия новых месторождений, даже не прокладка новых, столь любимых «Газпромом» труб, хотя от трубопроводных проектов, в которых «Газпром» то собирается участвовать, то от которых в силу, как правило, позиций потенциальных соучастников вынужден отказаться, рябит в глазах. Соответствующие карты с жирными линиями и пунктирами состоявшихся и несостоявшихся трубопрокладок напоминают карты военных действий командармов, загнанных в тупик.

Главные газпромовские новости сегодня — это, увы, идущие и предстоящие суды, новые иски, риски новых судов. Соответственно главная по востребованности профессия для «Газпрома» — это не геолог, не газовик, не специалист по прокладке труб, даже не кризис-менеджер, а юрист — знаток международного корпоративного права, опытный мастер участия в судебных разбирательствах. Затраты на соответствующих специалистов, вербуемых, как правило, за рубежом, рискуют в ближайшее время подобраться к расходам на любимую и отчаянно дорогую игрушку «Газпрома» — футбольный клуб «Зенит».

Украинский фронт

«Газпром» не первую пятилетку находится в состоянии газовой войны с Украиной. Когда-то она была вялотекущей с регулярными ценовыми обострениями, как правило, в канун Нового года. Что не мешало газпромовцам получать за эту войну самые настоящие ордена и медали. Была замечательно скандальная, так полностью и не вышедшая на свет история с посредниками в поставке российского и туркменского газа на Украину и дальше в Европу. Самый известный среди них — СП «РосУкрЭнерго», в истории которого отметились и украинский олигарх Дмитрий Фирташ, и ряд весьма высокопоставленных фигур с российской стороны.

Это уже предания старины, правда, неглубокой. Теперь все иначе. Украина рвет в судах прежние соглашения, выдвигает иски по поводу зафиксированных в них правил ценообразования, Россия требует выплаты долгов.

В Стокгольмском арбитраже «Укрнефтегаз» опротестовывает контракт 2009 г. С тех пор вокруг него что только не происходило на Украине! Достаточно сказать, что тогдашний премьер-министр Юлия Тимошенко, подписавшая межправительственное соглашение, на основе которого был заключен контракт, была осуждена, побывала в заключении и вышла на свободу.

В контракте базовой ценой названа сумма $450 за тысячу кубометров. Украина теперь считает цену завышенной, она апеллирует к ценам, по которым «Газпром» продавал газ Германии. В 2013 г. средняя стоимость российского газа для Украины составляла $413,5 (за тысячу кубометров), а для Германии — $363. Если из этой цены вычесть расходы на транспортировку газа от украинской границы до Германии, то стоимость газа для Украины должна составить $315–325 — тот уровень, на который Украина временно готова согласиться.

Между тем в 2013 г. российский газ обходился Словакии в $449, Польше — в $423, Литве — и вовсе в $466. Официальное объяснение существенной разницы в ценах для Германии и для стран Восточной Европы в том, что при ценообразовании учитываются конкурентные цены или цены альтернативных поставщиков. У Германии больше возможностей найти альтернативных и более дешевых поставщиков, поэтому и цена ниже.

Украина прибегает к реверсным поставкам газа. Но такие поставки из Словакии не решают вопрос цены. Реверс из Германии — другое дело. В таком случае для поставок на Украину из Германии к цене российского газа на немецкой границе нужно прибавлять стоимость транспортировки газа от границы ФРГ до Украины. Тогда стоимость газа для Украины составит $380–400. Предлагаемая российской стороной цена $385 является вполне рыночной.

Спор решит Стокгольмский арбитраж, его решение ожидается в 2017 г. Важно отметить, что мировые цены на газ падают, а претензии с обеих сторон растут как снежный ком, стартовав с нескольких миллиардов долларов, сегодня они доросли почти до $30 млрд с каждой стороны. Это и плата за транзит для Украины, и украинские газовые долги, и оценка газа, предназначенного для Европы, но незаконно осевшего на Украине, и многое другое. С обеих сторон есть и немалая политическая составляющая.

Туркменский разворот

15 марта «Газпром» назвал причиной расторжения контракта с «Туркменгазом» на закупку природного газа серьезное нарушение договора со стороны туркменской компании.

Изюминка конфликта «Газпрома» с «Туркменгазом» в том, что в нем «Газпром» примеряет на себя украинские одежды, он выступает за пересмотр цены газа, т. е. встает в ту позицию, которую занимает в конфликте с ним украинский «Нафтогаз».

Ситуация просто зеркальная. Иск «Газпрома» был подан все в тот же Стокгольмский арбитраж еще 8 июня 2015 г. В исковом заявлении говорится, что после падения экспортных цен на газ в Европу, привязанных к ценам на нефть, «Газпром» перестала устраивать контрактная цена на туркменский газ, он начал оплачивать его поставки по цене безубыточного экспорта в Европу. «Туркменгаз» в свою очередь предсказуемо обвинил российскую компанию в неполной оплате поставок. Сообщение о неплатежеспособности российского газового гиганта появилось на сайте министерства нефтегазовой промышленности и минеральных ресурсов Туркмении в середине июля 2015 г. В сообщении говорилось, что «Газпром» с начала 2015 г. не платит по своим долгам перед ГК «Туркменгаз» за поставленные объемы туркменского газа. Позднее ведомство смягчило формулировку с неплатежеспособности «Газпрома» до неполной оплаты.

Долгосрочный контракт купли-продажи туркменского природного газа был заключен в рамках соглашения о сотрудничестве на 25 лет, подписанного между Россией и Туркменией еще в апреле 2003 г. В соответствии с ним ежегодно в Россию должно было поставляться 70–80 млрд кубометров туркменского топлива. В 2006—2008 гг. Россия покупала у Туркмении почти весь производимый ею газ (41–42 млрд кубометров в год), после чего объемы закупок постоянно сокращались. В середине января 2016 г. «Туркменгаз» сообщил, что «Газпром» с 1 января досрочно расторг с ним контракт.

«Газпром» нашел «Туркменгазу» замену. «В декабре 2015 г. мы подписали контракт с НХК „Узбекнефтегаз“ на покупку в 2016 г. узбекского газа в объеме 4 миллиардов кубометров», — говорится в меморандуме «Газпрома» к новому выпуску еврооблигаций, опубликованном 15 марта 2016 г. В начале января глава «Газпрома» Алексей Миллер сообщал, что компания в 2016 г. намерена увеличить закупки газа у Узбекистана.

Если продолжить аналогию с конфликтом «Газпрома» с «Нафтогазом», то именно заключение контракта с «Узбекнефтегазом» иллюстрирует важность наличия альтернативных поставщиков с более низкими ценами.

Европейский фронт

Европа — самый крупный экспортный рынок «Газпрома», но чем дальше, тем все более трудный. Здесь есть единый антигазпромовский фронт в лице прежде всего принятого «третьего энергетического пакета», прямо запрещающего объединение в руках одного и того же собственника как энергоресурсов, так и инфраструктуру их доставки. Эта позиция лишь усиливается. Вот и 14 марта в совместном заявлении 28 стран ЕС, в частности, говорится о стремлении укреплять свою энергетическую независимость. Фигура «Газпрома» в этом заявлении незримо присутствует.

Давление на «Газпром» все чаще переносится в плоскость судебных разбирательств или соответствующих угроз. Претензии можно грубо разделить на три группы.

Первая — цены на поставляемый газ. В апреле 2016 г. должны состояться слушания по иску E.On Global Commodities к «Газпром экспорту». E.On Global Commodities SE настаивает на пересмотре контрактных цен. В марте 2015 г. компания подала новую жалобу, касающуюся недостаточных поставок газа с сентября 2014 г. по март 2015 г.

Вторая группа претензий — нарушение антимонопольного законодательства. Например, Европейская комиссия (ЕК) в феврале направила «Газпрому» формальный запрос на предоставление информации в связи с предполагаемыми нарушениями антимонопольного законодательства ЕС при поставках газа компаниями, аффилированными с «Газпромом», в Болгарию. Скорее всего, речь идет о частной болгарской компании «Овергаз Инк.», которая закупала газ у «Газпрома», но в декабре 2015 г. сообщалось, что из-за долгов она может прекратить закупать газ.

Это далеко не первое аналогичное обвинение «Газпрома». В апреле 2015 г. ЕК выдвинула официальные обвинения «Газпрому» в нарушениях в Болгарии, Чехии, Эстонии, Венгрии, Латвии, Литве, Польше и Словакии. В середине декабря 2015 г. в Брюсселе состоялись устные слушания, на которых «Газпром» представил свою позицию. Еврокомиссар по конкуренции Маргрет Вестагер в первой половине января отметила положительную динамику на переговорах с «Газпромом» по урегулированию антимонопольных претензий.

Третье направление — прекращение проекта «Южный поток». «Газпром» опасается новых исков и возможных судов в связи с закрытием этого проекта. Прецедент создала итальянская компания Saipem. Она должна была принять участие в прокладке газопровода «Южный поток» и направила иск против подконтрольной «Газпрому» South Stream Transport B.V в. Международную торговую палату Парижа о взыскании убытков почти на 759 млн евро в связи с расторжением контракта. «Газпром» резонно опасается, что примеру Saipem могут последовать и другие компании.

Россия в декабре 2014 г. из-за неконструктивной позиции ЕС объявила об отказе от «Южного потока». Газопровод должен был пройти по территории Болгарии, Сербии, Венгрии. ЕС выступал против строительства газопровода, как раз руководствуясь «третьим энергетическим пакетом».

ЮКОСовский фронт

«Газпром» видит риски в том, что в рамках судебного решения по иску бывших акционеров ЮКОСа, обязывающего Россию выплатить им $50 млрд, активы госмонополии могут быть арестованы, что негативно повлияет на бизнес и финансовое положение.

Об этом говорится в проспекте евробондов компании.

«Хотя мы считаем, что любой потенциальный иск против нас, связанный с арбитражным разбирательством, является голословным, нам, возможно, придется принимать участие в судебном процессе, если заявители попытаются захватить наши активы. Если мы потерпим неудачу в защите от таких претензий, на некоторые из наших активов может быть наложен арест, что будет иметь негативное влияние на наш бизнес, финансовое состояние и результаты деятельности», — признал «Газпром».

«В судебных разбирательствах против Российской Федерации мы не участвовали в арбитражном процессе и считаем, что решения не относятся ни к «Газпрому», ни к его активам. Тем не менее заявители в ходе арбитражного разбирательства публично сказали, что они могут вовлечь в судебное разбирательство российские государственные компании, имеющие активы за рубежом, в том числе «Газпром», — отмечается в материалах российской госмонополии.

В июле 2014 г. Третейский суд в Гааге удовлетворил иск бывших акционеров ЮКОСа и обязал Россию выплатить им 50 млрд долл. РФ обжаловала данное решение суда, однако экс-акционеры компании обратились в суды ряда стран с требованием об аресте имущества. В июне 2015 г. во исполнение решения суда в Гааге во Франции и Бельгии было арестовано имущество, которое власти этих стран считают российским.

Что общего у «Газпрома» с ВЭБом?

Почему «Газпром» оказался в эпицентре стольких судебных разбирательств? Ответ очевиден. Это оборотная сторона его статуса. А этот статус интересен тем, что «Газпром» не просто крупнейшая российская госкомпания. Она монопольный поставщик из России востребованного в мире и прежде всего в Европе энергоресурса. И в этом качестве неминуемо, чтобы по этому поводу официально не говорилось, «Газпром» выполнял и политические задачи.

Это как с ВЭБом. Не думаю, что он набрал бы столько и именно таких проектов, если бы был обыкновенным, пусть государственным, банком. Но как гос­корпорация развития он по поручению правительства брал на себя поддержку заведомо выбивающихся из всех смет и сроков проектов. За что и расплачивается. «Финансовая газета» уже сравнивала Владимира Дмитриева со сказочным оловянным солдатиком.

ВЭБ действовал на внутреннем рынке, «Газпром» — на внешнем. А это новый этаж рисков. Любопытно, против «Газпрома» ЕС санкции не выдвигал, газ ему нужен, но все недовольство российской политикой отражается и на «Газпроме». Так что юристы, знатоки корпоративных судебных споров с государственным подтекстом ему еще долго будут необходимы.

Украина. Туркмения. Россия > Нефть, газ, уголь > fingazeta.ru, 26 марта 2016 > № 1964509 Николай Вардуль

Премьер-министр Эстонии Таави Рыйвас, находящийся с визитом в США, заявил, что присутствие в его стране американских военных способствует укреплению безопасности балтийской республики, сообщила в пятницу пресс-служба эстонского правительства.

Рыйвас посетил военную базу Fort Stewart в штате Джорджия — место постоянного базирования третьей пехотной дивизии сухопутных войск США, одно из подразделений которой в настоящее время в порядке ротации находится в Эстонии. Премьер поблагодарил заместителя командира дивизии бригадного генерала Дугласа Криссмана и личный состав дивизии за вклад в укрепление безопасности Эстонии.

"Присутствие подразделений дивизии в Эстонии укрепляет обороноспособность нашего государства и служит подтверждением тому, что коллективную безопасность не имеет смысла испытывать (на прочность)", — сказал Рыйвас, добавив, что присутствие союзников, особенно из такой профессиональной дивизии, серьезно укрепляет потенциал военного сдерживания.

Fort Stewart является одной из крупнейших американских военных баз, служащей местом постоянного базирования третьей пехотной дивизии сухопутных войск США. Эта дивизия считается одним из основных боевых соединений американской армии, способным к быстрому реагированию в глобальном масштабе.

Николай Адашкевич.

В 2015 г. Эстония увеличила экспорт пиломатериалов на 1%

По предварительным данным Евростата, в 2015 г. экспорт хвойных пиломатериалов из Эстонии вырос по сравнению со значением 2014 г. на 1%, составив 702,86 тыс. м3.

В последнем квартале было зафиксировано снижение объемов зарубежных поставок на 4% до 168,47 тыс. м3, однако в январе-сентябре 2015 г. Эстония увеличила экспорт пиломатериалов на 3%.

По итогам всего 2015 г. экспорт за пределы Европейского союза вырос на 9% до 178,29 тыс. м3, а в страны ЕС — сократился на 1% до 524,57 тыс. м3. Поставки в Австралию увеличились на 41%, в Латвию — на 22%, в Польшу — на 9%, в Нидерланды — на 7%, в Великобританию — на 7%. В то же время, Эстония в 2015 г. сократила экспорт хвойных пиломатериалов в Финляндию и Германию на 34% и 20% соответственно.

Сотрудники национального парка «Онежское Поморье», Архангельская область, приняли участие в работе форума, посвященного вопросам сохранения и восстановления северных лесов.

Мероприятие прошло в поселке Октябрьский, Устьянского района. На лесном форуме — «Лес для будущего», обсуждались вопросы сохранения лесных ресурсов, многоцелевого лесопользования, развития села через создание охраняемых природных территорий и использования сельских территорий для создания лесных садов. В обсуждении проблем лесной отрасли приняли участие эксперты из общественных организаций, лесных компаний, лесничеств, научных учреждений, сотрудники охраняемых природных территорий, представители органов власти, сельские гражданские инициативы, в частности, молодёжные.

«Участие в форуме, обмен опытом по сохранению лесов, их восстановлению — это важные для „Онежского Поморья“ вопросы, — рассказала начальник отдела экологического просвещения и туризма национального парка Анжела Забалдина. – На территории нашего парка есть уникальные массивы старовозрастных лесов. На берегу Белого моря, в районе деревни Лямца, находится, представляющая интерес для изучения, коса лиственных деревьев, единственная на Онежском полуострове в окружении хвойных лесов. На форуме мы обсудили практические рекомендации по сохранению уникальных природных комплексов в условиях активной лесодобычи. Также рассмотрели вопросы экологического просвещения, привлечения местных жителей, как одни из форм обучения бережному отношению к природе».

Опытом работы по сохранению и восстановлению природы, с российскими коллегами, поделились делегаты Швеции, Польши, Эстонии и Индонезии.

В работе форума приняли участие около 100 специалистов. Форум проводится в рамках проектов: «Лес. Климат. Молодёжь» (поддержанного Норвежским Баренц Секретариатом), «Поддержание биоразнообразия при ведении сельского хозяйства» (поддержанного Шведским институтом).

Организаторами мероприятия выступили НП «Региональная сеть устойчивого развития села», АРМЭОО «Этас», «Союз экопоселений и экоинициатив», WWF России, Ассоциация пермакультуры Швеции, Администрация МО «Устьянский район».

В рамках Года экологии Россия продолжит развивать международное сотрудничество

Об этом заявил в своем приветствии от имени Министерства природных ресурсов и экологии РФ директор департамента международного сотрудничества Минприроды России Нуритдин Инамов в ходе пленарного заседания 17-го международного экологического форума "День Балтийского моря", проходившего в Санкт-Петербурге 22-23 марта 2016 г.

"2017 год указом Президента РФ объявлен Годом экологии, и мы приложим еще больше усилий для того, чтобы перевести в практическую плоскость проектные предложения, намеченные к осуществлению в регионе Балтийского моря", - отметил Н. Инамов.

В ходе пленарного заседания директор департамента государственной политики и регулирования в области охраны окружающей среды Минприроды России Дмитрий Беланович проинформировал участников форума об основных событиях, запланированных к проведению в рамках Года экологии и Года особо охраняемых природных территорий.

"На полях" форума при участии представителей Финляндии и Эстонии под председательством Н. Инамова прошла встреча в рамках декларации о защите морской среды Финского залива и его прибрежных территорий. Данный документ является продолжением меморандума о взаимопонимании между природоохранными ведомствами России, Эстонии и Финляндии, содержащем положения о подготовке и проведении совместных мероприятий в рамках "Года Финского залива - 2014", подписанном тремя сторонами в 2013 г.

В ходе встречи стороны обсудили принципиальные моменты, связанные с формированием координационного комитета по выполнению положений декларации и его полномочиями, формированием "дорожной карты" трёхстороннего сотрудничества до 2020 г., а также с перспективами по проведению трехстороннего совместного мониторинга в регионе Финского залива.

С российской стороны во встрече также принимали участие представители Росгидромета, ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга". С эстонской стороны - представители Министерства окружающей среды, с финляндской - представители МИД, Министерства сельского хозяйства и охраны окружающей среды, Института окружающей среды, Генерального Консульства в Санкт-Петербурге.

Ясень обыкновенный может почти исчезнуть из лесов Европы в результате усыхания, вызываемого патогенным грибом Hymenoscyphus fraxineus (он же Chalara fraxinea).

Об этом говорится в недавно опубликованной в журнале Journal of Ecology статье об усыхании ясеня в Великобритании. В этом же номере журнала опубликована статья о биологии ясеня.

Возбудитель этой болезни ясеня обыкновенного уже найден в большинстве стран, где ясень встречается естественным образом, и на большей части естественного ареала ясеня. Скорее всего, уже занесен и в Россию, и распространение его по территории нашей страны - лишь вопрос времени. Эта болезнь уже выявлена в соседних странах: Финляндии, Эстонии, Латвии, Литве, Белоруссии.

Примечательно, что в перечне карантинных объектов, утвержденном приказом Минсельхоза России от 15 декабря 2014 года №501 "Об утверждении Перечня карантинных объектов", нет ни гриба Hymenoscyphus fraxineus (Chalara fraxinea), ни другого смертельного для ясеней вредителя, заносного для Европейско-Уральской России, - изумрудной узкотелой ясеневой златки (Agrilus planipennis).

За 2015 год Эстонией на сельскохозяйственный сектор было дополнительно выделено более 20 млн евро.

Об этом ИА REGNUM сегодня, 24 марта, сообщили в канцелярии парламента Эстонии со ссылкой на выступление министра сельской жизни, члена правящей праволиберальной Реформистской партии Урмаса Круузе.

Отвечая на запросы депутатов о размере помощи государства попавшей в кризис отрасли, министр отметил, что для сельскохозяйственного сектора действуют льготы на топливо, которые правительство решило оставить пропорционально на том же уровне и в 2016 году.

Урмасс Круузе сообщил, что министерство провело переговоры по бюджету с правительством и представило министру финансов ходатайства на выделение дополнительных средств в бюджет. Среди прочего — и на так называемые «пособия переходного периода». Он также сообщил, что Эстония оказалась в числе немногих государств Евросоюза, кто уже смог получить финансовую поддержку от еврофондов: «На последнем заседании Совета ЕС было отмечено, что лишь десять государств до сих пор смогли выплатить пособия чрезвычайной помощи, выделенные Европейским союзом. С этим среди прочих справилась и Эстония».

Таким образом, убежден министр, «правительство Эстонии и Министерство по делам сельской жизни делают все, чтобы фермеры при первой возможности получали все возможные пособия и выплаты».

Как сообщало ИА REGNUM ранее, Минсельхоз Эстонии компенсирует свинофермам потери от африканской чумы. Так, вынужденные уничтожить все поголовье свиней из-за заболевания фермеры получат 18 тысяч евро компенсации за 500 голов свиней плюс 50 тысяч евро компенсации за недополученную прибыль. При этом в министерстве надеются покрыть 75% своих расходов из средств еврофондов.

Напомним, 85% поддержки сельского хозяйства Эстонии обеспечивает Евросоюз. Кроме того, по оценкам специалистов, годовые потери в результате сокращения экспорта эстонской продукции на российский рынок составляют 75 млн евро.

Куда же поехать на майские праздники?

Скоро майские праздники, когда по старой доброй традиции огромное количество российских граждан ринутся за город, где их ждут дачи, загородные строения и огороды. Но «большие» по количеству дней выходные - это еще и время отдохнуть в преддверии летнего сезона. И многим россиянам никакая «величина» доллара не помешает совершить в эти дни короткое (или не очень) путешествие.

Если не на дачу, то куда?

Учитывая не самый лучший курс отечественной национальной валюты, российские туроператоры рассчитывают на рост внутреннего туризма. Так, например, если вы не разу не были в столице Татарстана, то у вас есть шанс посетить этот красивый город. На двоих поездка в Казань из Москвы обойдется всего в 14800 руб. за 4 дня. В сумму входит: билеты поездом – 9,0 тыс. руб. и 3 ночи проживания в гостинице, правда бюджетного класса. Но если добавить к этой сумме какие-то 200 руб., то можно поехать на северо-запад России – в Санкт-Петербург. За 4 дня в северной столице можно посмотреть много интересного. Если есть желание на столь короткий срок (4 дня) все-таки погреться на солнышке и поехать на юг, то Сочи ждет вас. Приготовьте 28,0 тыс. руб., естественно на двоих, и езжайте на здоровье. За одну ночь вы заплатите 1,9 тыс. руб., транспорт – 22,4 тыс. руб. Крымский Симферополь будет подороже – 2,7 тыс. руб. и 24,0 тыс. руб. соответственно. Причем доставка в Крым, конечно, осуществляется самолетом. Запад Российской Федерации обойдётся двум туристам из Москвы в 22,8 тыс. руб. При этом расходы на поезд составят 16.0 тыс. руб.

Но если вы готовы поехать на майские праздники за пределы страны, то и здесь туроператоры смогут предложить вам бюджетные варианты. Так, например, полюбоваться красотами Таллина и Риги стоит совсем недорого – на двух человек 22,0 тыс. руб. Из них 8,0 тыс. руб. уйдет у вас на оплату проживания в бюджетной гостинице (из расчета 3-х ночей) и 14,0 тыс. руб. затраты на дорогу поездом. Но вот в столицу Литвы – Вильнюс лучше лететь самолетом. Поэтому поездка в этот город обойдется вам дороже – 32,0 тыс. руб. Для зарубежных поездок нужны заграничные паспорта и время на оформление виз. А если у вас их нет, то слетайте в столицу Белоруссии – Минск. Это будет стоить минимум 33,0 тыс. руб. Также без загранпаспорта вас с удовольствием примут в Абхазии – 29,0 тыс. руб. на двух человек, и теплый гостеприимный Сухуми встретит вас всеми красотами и радостями черноморского курорта.

В настоящее время в Ереване, столице Армении, плюс 24. Представляете, как тепло будет там на майские праздники? Захотите посетить этот красивый город с древнейшей культурой, то за 36,0 тыс. руб. (данная цена минимальная) вы можете это сделать. Проживание в отеле обойдется в 12,0 тыс. руб., а остаток уйдет на перелет – Москва-Ереван-Москва.

Мечтаете рвануть вдвоем за Урал – без проблем. Отпуск в Екатеринбурге в течение 7 дней будет стоить всего лишь 23,0 тыс. руб. (12,0 тыс. руб. – дорога поездом, 11,0 тыс. руб. проживание в гостинице 7 ночей). Если все-таки твердо решили на Юг и подольше – предположим те же 7 дней – то можно попить минеральную водичку в Минеральных Водах. Бюджет поездки составит приблизительно 32,0-35,0 тыс. руб. на две персоны (затраты на перелет 22.0 тыс. руб.).

Бюджетный европейский тур

Конечно 7 дней провести в той же Риге или Таллине было бы гораздо логичней и «культурно-насыщенней», нежели совершить в эти города короткий четырехдневный вояж. С 1 по 8 мая, когда все уже начинает цвети, а солнце греет на «полную катушку», поехать в Прибалтику –«сплошное» удовольствие и 31,0 тыс. руб. на двоих. Майский отдых в Ереване стоит за неделю - 46,0 тыс. руб., Баку – 48,0 тыс. руб., а Тбилиси – 56,0 тыс. руб. Отдохнуть вдвоем неделю в столице Болгарии – Софии – меньше, чем за 50,0 тыс. руб. вряд ли удастся. Расходы на бюджетную гостиницу за 7 дней обойдутся совсем недорого – всего лишь 11,0 тыс. руб. «Апартаменты» за такие деньги, естественно, далеко не люкс, зато все остальное как у всех. Поездка в столицу Сербии Белград на 7 дней (опять же с бюджетным проживанием) на два человека обойдется вам в 58.0 тыс. руб. А вот их соседей – Черногорию – можно посетить, затратив на две персоны 60,0 тыс. руб. Речь в данном случае идет о Тивате. Для любителей прохладного плавания эта поездка наверняка понравиться – температура воды в море в начале мая обычно колеблется в пределах плюс 18. Вы можете и задержаться в этом городе и пробыть в нем 10 дней. В этом случае поездка будет стоить всего лишь на 6,5 тыс. руб. дороже – и это за двоих.

Автор: Селиверстова Алёна

В рамках Года экологии Россия продолжит развивать международное сотрудничество

Об этом заявил в своем приветствии от имени Министерства природных ресурсов и экологии РФ директор Департамента международного сотрудничества Минприроды России Нуритдин Инамов в ходе Пленарного заседания 17-го международного экологического Форума «День Балтийского моря», проходящего в Санкт-Петербурге 22-23 марта 2016 г.

«2017 год указом Президента РФ объявлен Годом экологии, и мы приложим еще больше усилий для того, чтобы перевести в практическую плоскость проектные предложения, намеченные к осуществлению в регионе Балтийского моря», - отметил Н.Инамов

В ходе Пленарного заседания директор Департамента государственной политики и регулирования в области охраны окружающей среды Минприроды России Дмитрий Беланович проинформировал участников Форума об основных событиях, запланированных к проведению в рамках Года экологии и Года особо охраняемых природных территорий.

«На полях» Форума при участии представителей Финляндии и Эстонии под председательством Н.Инамова прошла встреча в рамках Декларации о защите морской среды Финского залива и его прибрежных территорий. Данный документ является продолжением Меморандума о взаимопонимании между природоохранными ведомствами России, Эстонии и Финляндии, содержащем положения о подготовке и проведении совместных мероприятий в рамках «Года Финского залива-2014», подписанном тремя сторонами в 2013 г.

В ходе встречи стороны обсудили принципиальные моменты, связанные с формированием Координационного комитета по выполнению положений Декларации и его полномочиями, формированием «Дорожной карты» трёхстороннего сотрудничества до 2020 г., а также с перспективами по проведению трехстороннего совместного мониторинга в регионе Финского залива.

С российской стороны во встрече также принимали участие представители Росгидромета, ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». С эстонской стороны – представители Министерства окружающей среды, с финляндской – представители МИД, Министерства сельского хозяйства и охраны окружающей среды, Института окружающей среды, Генерального Консульства в Санкт-Петербурге.

Международный балетный конкурс, в котором принимают участие 68 танцоров из 13 стран, в том числе и из России, в среду начался в Таллине, сообщило Эстонское телевидение.

Таллинский международный балетный конкурс (Tallinn International Ballet Competition) был впервые проведен в 2014 году. На сегодняшний день это единственный профессиональный балетный конкурс в Эстонии.

В состав жюри вошли эксперты из Эстонии, России, Японии, Болгарии и Украины. Россию в жюри представляет балетмейстер-репетитор балетной труппы Большого театра Александр Ветров.

"Мы очень рады, что есть такой интерес к этому конкурсу, что другие народы будут знать, где Эстония, и что существует такой прекрасный конкурс", — сказала одна из организаторов конкурса, эстонская балерина и балетный педагог Кайе Кырб.

По итогам конкурса, который завершится 26 марта, будут определены победитель и лауреаты конкурса. Обладатель "Гран-при" получит сертификат и денежный приз 2 тысячи евро, а также право на участие в балетном конкурсе в Токио в 2017 году.

Николай Адашкевич.