Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Марат Хуснуллин: Развязка к аэропорту Пулково на трассе М-11 «Нева» готова более чем на 70%

В Санкт-Петербурге на 681-м км скоростной трассы М-11 «Нева» продолжается строительство транспортной развязки к аэропорту Пулково. В настоящее время общая готовность объекта превысила 70%, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«По поручению Президента на федеральной трассе М-11 “Нева„ строим транспортную развязку к аэропорту Пулково. Новый объект значительно улучшит транспортную доступность для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области, разгрузит Пулковское шоссе в часы пик, а также позволит быстрее добираться до аэропорта. На сегодня здесь полностью завершены земляные работы (порядка 210 тыс. кубометров песка), возведены опоры всех трёх путепроводов, входящих в состав развязки. Смонтированы металлоконструкции пролётных строений общей массой более 2 тыс. т на двух путепроводах через Пулковское шоссе, а на третьем – через М-11 – смонтированы все 18 железобетонных балок. В общей сложности готовность объекта превысила 70%», – сказал Марат Хуснуллин.

На всех трёх искусственных сооружениях специалисты монтируют несъёмную опалубку, производят армирование для последующего бетонирования железобетонной плиты проезжей части. На сегодня уже забетонирована первая захватка.

По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, на объекте также ведутся работы по устройству асфальтобетонного покрытия на подготовленных для этого участках. В общей сложности проектом предусмотрена укладка на площади 55 тыс. кв. м.

«На данный момент выполнено 60% работ по устройству первых двух слоёв асфальтобетонного покрытия из трёх запланированных. После их завершения начнётся устройство третьего, который будет выполнен из высококачественной щебёночно-мастичной асфальтобетонной смеси SMA-16. Кроме того, на объекте уже устроено порядка 70% кабельной канализации вдоль земляного полотна и мостовых сооружений для будущей прокладки кабелей дорожного энергоснабжения, наружного освещения, автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) и системы транспортной безопасности. Устроена половина фундаментов под опоры освещения, а также ведётся установка рамных опор АСУДД, всего их будет 12. В дальнейшем планируем приступить к сборке барьерного и парапетного ограждений, а также возведению опор и монтажу линий наружного освещения», – отметил Вячеслав Петушенко.

Общая протяжённость будущей соединительной дороги, а также всех съездов на пересечении М-11 «Нева» и Пулковского шоссе составит 5,5 км с учётом прямого и обратного хода. В настоящее время на объекте трудится порядка 350 человек и задействовано 100 единиц дорожной техники.

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > premier.gov.ru, 1 октября 2025 > № 4819022 Марат Хуснуллин

Александр Новак: Первая Международная конференция по креативной экономике соберёт представителей более чем 30 стран

На Международной конференции по креативной экономике – первом и флагманском мероприятии в рамках Российских креативных сезонов – ожидается 1,5 тысячи участников из более чем 30 стран. Об этом стало известно в ходе заседания организационного комитета по подготовке и проведению конференции под председательством вице-премьера Александра Новака.

Мероприятие состоится 8–9 октября в Санкт-Петербурге.

Конференция соберёт представителей креативных индустрий из стран БРИКС, СНГ, ШОС, MENA, которые будут искать общие решения и создавать новые партнёрства. В фокусе внимания – обсуждение влияния творческих индустрий на экономику, общество и новые цепочки для международных коопераций.

«В условиях растущего интереса к совместной продукции креативная экономика становится важной частью мировой экономики, способствуя развитию проектов, связанных с культурным обменом. В этом году мы приступаем к формированию комплексной Стратегии развития креативной экономики до 2036 года, которая должна охватывать широкий спектр направлений, учитывающих глобальные тенденции и акцент на локальность, что позволит интегрировать интересы различных культур и создавать новые ниши. В этом отношении Российские креативные сезоны и международная конференция RICS очень своевременны и актуальны. Это первое в России масштабное международное мероприятие, направленное на развитие креативной экономики как инструмента внешнеэкономической интеграции», – отметил сопредседатель оргкомитета Александр Новак.

«По итогам XXVIII Петербургского международного экономического форума Президент поручил разработать и утвердить долгосрочную стратегию по развитию креативной экономики. Фонд “Росконгресс„ как социально ориентированный нефинансовый институт развития и организатор крупнейших международных мероприятий уже на протяжении десятка лет проводит мероприятия по креативным индустриям и уделяет большое внимание созданию условий для реализации экономического потенциала творческих индустрий и наращиванию креативного экспорта. Совместная с АСИ международная конференция расширит периметр мероприятий креативной повестки отраслевыми проектными форматами, работая на прикладную реализацию межправительственных договоров и соглашений в креативных секторах экономики», – подчеркнул советник Президента России, ответственный секретарь оргкомитета Антон Кобяков.

В рамках конференции пройдёт около полусотни дискуссий в различных форматах. Ключевыми из них будут круглые столы, посвящённые отраслевому взаимодействию, копродакшену и обмену опытом между Россией и странами СНГ, БРИКС, ШОС, региона MENA. Именно поэтому половина из 250 спикеров – иностранцы.

Основные темы дискуссий:

· Глобальная единая и прозрачная система измерений в рамках исследований креативной экономики

· Защита интеллектуальной собственности в креативной экономике

· Развитие системы образования с учётом специфики и задач креативной экономики

· Роль креативных городов в развитии экономики стран

· Стратегии глобального продвижения креативных индустрий

· Сотрудничество России в рамках БРИКС, ШОС, СНГ, российско-китайское сотрудничество

«В качестве яркого примера можно привести наш конкурс “Знай наших„, который за три года выявил огромное количество уникальных и качественных отечественных брендов. Часть из них имеет потенциал для интеграции в глобальный контекст, что наталкивает на поиск инструментов для их выхода на международные рынки. Российские международные креативные сезоны должны стать платформой для позиционирования и интеграции российских креативных индустрий во все ключевые международные мероприятия как внутри страны, так и за рубежом», – отметил заместитель Руководителя Администрации Президента, сопредседатель оргкомитета Максим Орешкин.

Креативные индустрии сегодня – один из динамично развивающихся секторов экономики. За 2024 год их вклад в ВВП России составил 4,1%, или 7,5 трлн рублей. Цель – увеличить этот показатель до 6% ВВП к 2030 году. В первом полугодии 2025 года вклад креативной экономики уже составил 3,9% ВВП.

«Основная задача Российских международных креативных сезонов – создание постоянной площадки для международного диалога, интеграция отечественных креативных индустрий в глобальный рынок. Мы работаем над тем, чтобы увеличить вклад креативного сектора в экономику страны до 6%, и эту работу ведём совместно с регионами и под руководством Минэкономразвития. На конференции мы ожидаем гостей из 32 стран, включая страны БРИКС, СНГ, ШОС и MENA. Вся деловая программа нацелена на практический результат», – сказала генеральный директор АСИ Светлана Чупшева.

Также для иностранных участников конференции предусмотрены посещения креативных пространств в Санкт-Петербурге. По состоянию на конец 2024 года доля креативных индустрий в валовом региональном продукте Северной столицы достигла 12,6% – город входит в число лидеров страны по этому показателю.

«Креативные индустрии – важная составляющая экономики Санкт-Петербурга. Они способствуют разнообразию на рынке товаров и услуг, повышению их качества, созданию новых рабочих мест. По поручению Президента, используя богатый исторический опыт города, его потенциал, мы продолжаем наращивать долю креативных индустрий в Петербурге. Международная конференция и форум, которые пройдут на берегах Невы, помогут отечественным компаниям наладить партнёрство, воплотить в жизнь инновационные идеи, открыть новые производства, в том числе ориентированные на мировой рынок», – подчеркнул губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

Россия. СНГ. Весь мир. СЗФО > Образование, наука. СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 1 октября 2025 > № 4819021 Александр Новак

Михаил Мишустин вручил премии Правительства в области образования

Премией Правительства 2025 года отмечены семь работ, лауреатами стали 23 человек.

Постановлением Правительства от 28 августа 2013 года №744 учреждены 10 ежегодных премий в области образования. Они присуждаются отдельным лауреатам или авторским коллективам (до пяти человек) по решению Правительства на основании предложений Межведомственного совета по присуждению премий Правительства в области образования.

Благодарности Правительства вручаются за заслуги в области образования и многолетнюю плодотворную работу в этой сфере.

Выступление Михаила Мишустина:

Уважаемые коллеги, дорогие друзья!

Сегодня мы вручаем премии Правительства Российской Федерации в области образования.

Каждый из нас с уважением и благодарностью относится к педагогу, роль которого во все времена, конечно, особая и очень ответственная. Его главнейшая обязанность, как говорил выдающийся педагог Константин Дмитриевич Ушинский, состоит в приучении воспитанников к умственному труду, она даже более важна, чем передача самого предмета.

Учитель помогает сформировать у ребёнка основы мировоззрения, нравственных ценностей, определить его сильные стороны и, конечно, развить способности. Педагог очень нужен и всегда востребован. И то, что с каждым годом всё больше выпускников школ выбирают эту профессию и приём в педагогические вузы растёт, – хороший знак.

Чтобы поддержать такой позитивный настрой, мы реализуем широкий комплекс мероприятий, которые направлены прежде всего на обеспечение комфортных условий работы. Активно развиваем инфраструктуру – строим и обновляем школы, модернизируем материально-техническую базу колледжей и вузов, ремонтируем общежития, создаём сеть университетских кампусов мирового уровня, ежегодно направляя на эти цели значительные средства.

В проекте федерального бюджета на следующую трёхлетку, который Правительство внесло в Государственную Думу, предусмотрели порядка 700 млрд рублей.

В прошлом году решением Правительства было учреждено пять стипендий имени выдающихся отечественных педагогов и деятелей науки для поддержки студентов педагогических вузов, проявивших себя в сфере образования.

В текущем году 50 из них стали победителями конкурсного отбора. И получат эту выплату.

Важно, чтобы таких ребят было больше. Чтобы они оставались в профессии, развивали педагогику. И надеюсь, что кто–то из них, как и вы сегодня, дорогие друзья, будет удостоен почётных наград.

Наша церемония – это признание заслуг профессионалов в области образования, серьёзного труда авторских коллективов и, конечно, большого числа учителей, воспитателей, наставников.

В этом году премиями Правительства Российской Федерации отмечены семь значимых исследований самых разных направлений. Каждая из них обладает и научной ценностью, и высокой практической значимостью. Эти работы вносят существенный вклад в отечественное образование. По ним будут учиться наши школьники и студенты.

Прежде всего – в сфере медицины.

Это программа обучения инновационным технологиям в неотложной нейрохирургии, которая включает эффективные методы подготовки специалистов разного уровня и освоение ими конкретных практических навыков.

А также комплект работ для оказания помощи пациентам с ранами в лечебных учреждениях при чрезвычайных ситуациях. Такие учебные пособия для хирургов на сегодняшний день не имеют аналогов среди обучающих материалов медицинских вузов.

Премией отмечена и система многоуровневой подготовки врачей по востребованным специальностям, как, например, «лечебное дело». Она нацелена на то, чтобы студенты получили практические знания, компетенции, достаточные, чтобы быть максимально готовыми к профессиональной деятельности.

Среди номинантов и авторы важной разработки, предназначенной для детей, которые находятся на длительном лечении и по состоянию здоровья не могут посещать образовательные организации.

Модель госпитальной школы действительно уникальна. Позволяет ребятам получать все необходимые знания непрерывно. Она уже внедрена. И 72 такие школы действуют в медицинских организациях в более чем 40 российских субъектах. В них ежегодно учатся свыше 30 тысяч детей. Хочу особо подчеркнуть, что благодаря таким работам качественное образование им доступно независимо от их жизненной ситуации.

Лауреатами стали и авторы учебных комплектов, которые помогают ребятам осваивать в школах такие нужные дисциплины, как информатика, биология, математика, развивать навыки анализа и синтеза, критического мышления, подбирать и систематизировать материалы на определённую тему. Они также готовят к олимпиадам, исследованиям, формируют интерес к будущей профессии.

У нас очень большая, многонациональная страна с уникальными языками и самобытными культурами. И работы, направленные на сохранение культурного многообразия нашей страны, конечно, имеют огромное значение. Как представленный сегодня учебник чеченского языка. Такие обучающие материалы вносят вклад в укрепление единства наших народов, в передачу традиций и ценностей новым поколениям.

Все вы и ваши коллеги развиваете педагогическую науку с бережным и уважительным отношением к достижениям предшественников. И здесь я хотел бы подчеркнуть особую роль Российской академии образования, отметить поддержку, которую она оказывает педагогам в их научном поиске, в воплощении идей.

Дорогие друзья!

Сегодня мне также очень приятно вручить благодарность Правительства Российской Федерации за особые заслуги и многолетнюю плодотворную деятельность учителю истории и обществознания из Алтайского края. Учителю химии и биологии из посёлка Смидович в Еврейской автономной области. А также учителю математики, которая работает в школе Иловайска Донецкой Народной Республики. Учителям французского и английского языков школы в Чите и физической культуры – лицея в Санкт-Петербурге.

Вы много лет трудитесь по призванию, обучаете детей, учите их быть честными, порядочными, достойными людьми, которые любят свою страну и отстаивают её интересы. Некоторые из ваших воспитанников получили звания Героев России. В их честь названы родные школы.

Президент объявил текущий год Годом защитника Отечества. Это дань уважения и благодарности тем, кто борется за благополучие своей страны и отдал за неё жизнь.

Правительство продолжит поддерживать участников специальной военной операции и их семьи. Помогать их детям получать образование в высших учебных заведениях страны. Выделять для этого специальные квоты.

Это наш долг перед детьми наших защитников. И обеспечить им необходимые условия для достойного будущего мы обязаны.

Ещё раз поздравляю всех вас с присуждением премии и наступающим праздником. Благодарю вас за то, что вы делаете. И хочу пожелать вам дальнейших профессиональных успехов и крепчайшего здоровья.

Давайте приступим к процедуре награждения.

(Идёт церемония награждения).

Заключительное слово Михаила Мишустина:

Дорогие друзья!

Ещё раз хочу от всей души вас поздравить с приближающимся профессиональным праздником. Он замечательный, мы его все очень любим с детства. Помните, как мы трогательно поздравляли своих учителей, думали, как их обрадовать, что подарить. Для учителей это был замечательный праздник.

Откровенно скажу: я получал удовольствие, слушая вас. Ясность мысли, целеполагание, системность изложения. Сразу видно, профессионалы – учителя, учёные, которые имеют огромный опыт и чтения лекций, и в написании методических, нормативных материалов. И то, что сказал коллега из 2-й школы, меня очень тронуло, я абсолютно с Вами согласен. Конечно же, надо научить детей в первую очередь интересоваться теми науками, предметами, которые вы им преподаёте. И, без сомнения, заинтересованность молодых людей и дальше будет развиваться. Вспоминая своих учителей, я точно могу сказать, что именно так и случилось. Там, где смогли заинтересовать и научить думать, работать, там и будет потом результат.

Фундаментальные науки – это святое. И здесь все прекрасно понимают, что без фундамента нет дальнейших надстроек. Но нам очень важно – я сейчас, наверное, обо всей стране скажу, – чтобы технологический, промышленный, экономический суверенитет, который мы вместе создаём, был построен именно на практиках, на том, чтобы учителя, учёные, наука были объединены с промышленностью, экономикой, инноваторами. Потому что очень важно, чтобы ребята, которые приходят на производство, государственную службу, в медицину, науку, были хорошо подготовлены.

Очень важно значение науки. Ведь у нас много научных открытий. Но симбиоз, сплав науки с возможностью применить её, мне кажется, для многих является на сегодняшний день таким мерилом, если хотите, эффективности работы как научной школы, так и вообще всего государства.

Я поздравляю вас! Желаю, чтобы всё получилось. И ещё раз хочу передать самые добрые, тёплые слова вашим коллективам. Потому что премии всегда вручаются и коллективам. Это большая кропотливая работа, многолетняя. Поздравьте их, пожалуйста, от всей души. Мы радуемся за ваши достижения. И, конечно, я желаю, чтобы впереди были новые награды и достижения.

С праздником!

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 1 октября 2025 > № 4818990 Михаил Мишустин

Наука отслеживает запасы хамсы и тюльки в Азовском море

В Азовском море завершилась учетная съемка молоди хамсы и тюльки. Ученые собрали данные для оценки запасов пелагических видов, важных для рыбной промышленности региона, и состояния кормовой базы.

Третий, заключительный в этом году, этап учетной лампарной съемки Азово-Черноморский филиал Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии завершил 27 сентября. Исследования позволят ученым оценить запасы хамсы и тюльки — ключевых промысловых видов, играющих важную роль в рыболовстве Ростовской области, Краснодарского края, Республики Крым, Севастополя и Северного Приазовья.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ВНИРО, в течение двух недель научная группа работала в открытом море, собирая данные для исследований в области ихтиологии, физиологии, гидробиологии и гидрологии. Комплексный мониторинг охватил всю акваторию Азовского моря, Таганрогский залив и районы, прилегающие к Северному Приазовью.

Помимо учета молоди пелагических рыб специалисты оценивали кормовую базу гидробионтов, проводили гидрологические исследования среды их обитания, собирали материал по численности и распределению медуз в Азовском море.

В учетных уловах были представлены хамса, тюлька, ставрида, барабуля, сарган, пиленгас, сельдь, атерина и бычки. Концентрация медуз в уловах оказалась высокой, что характерно для этого времени года.

Собранный материал участники экспедиции доставили в лаборатории филиала для дальнейшей обработки и анализа. Результаты рейса используют при определении общих допустимых уловов и рекомендованных объемов добычи водных биоресурсов.

Fishnews

Рыба Дальнего Востока активно едет по России

За сентябрь Владивостокский морской рыбный порт отправил по железной дороге в другие регионы страны 815 рефрижераторных контейнеров — рекордное количество. Основную долю грузов составила рыбопродукция.

Мороженая рыба поехала из порта в центральные регионы России, на Урал и в Сибирь, сообщили Fishnews в пресс-службе предприятия. По сравнению с сентябрем прошлого года объем перевезенной продукции увеличился более чем на 50%.

Ускоренные контейнерные поезда отправили с тылового железнодорожного терминала на станции Угольная. Он входит в транспортно-логистический комплекс Владморрыбпорта.

В компании отметили, что увеличить скорость оформления и доставки скоропортящихся грузов позволяет также сервис по системе «одного окна».

Fishnews

Торги: участки для промысла на реках и озерах Сибири планируют распределить в ноябре

Профильное министерство Красноярского края запланировало в ноябре аукцион по распределению шести участков для промышленного рыболовства. Прием заявок на участие открывается 1 октября.

Все предлагаемые участки расположены в Туруханском округе края: три РЛУ — на реке Енисей, остальные три — на реке Ангутиха, озерах Горба и Туманы. Начальные цены лотов — от 39,6 тыс. рублей до порядка 148 тыс. рублей, сообщает корреспондент Fishnews.

Прием заявок на участие завершится 15 октября. Сами торги планируется начать 5 ноября. Проводиться они будут в электронном формате, на площадке «Сбербанк-АСТ».

Fishnews

Минсельхоз разработал новый порядок для традиционного рыболовства

В следующем году вступят в силу законодательные изменения о доступе представителей коренных малочисленных народов к водным биоресурсам без заявок. Минсельхоз в связи с этим собирается обновить порядок осуществления традиционного рыболовства.

Проект нового порядка для традиционного рыболовства размещен на портале regulation.gov.ru. Как сообщает корреспондент Fishnews, в новом документе планируется отразить, что граждане — представители КМНС, сведения о которых есть в специальном списке, будут рыбачить свободно и бесплатно на водных объектах общего пользования в пределах годовой нормы добычи. Таким образом в порядке предполагается учесть изменения закона, вступающие в силу с 1 сентября 2026 г. Новое законодательство предусматривает уход от заявок для граждан при организации традиционного рыболовства.

Актуализированный порядок должен прийти на смену нынешнему приказу Министерства сельского хозяйства от 1 сентября 2020 г. № 522 .

Fishnews

Об отраслевых выставках рассказали на конференции Fishnews Online

Совместную работу по решению задач рыбной промышленности обсудили на конференции Fishnews Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока и гендиректор отраслевого выставочного оператора Expo Solutions Group Иван Фетисов.

Совсем скоро предприятия примут участие в Международном рыбопромышленном форуме, Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге. В этом году на мероприятиях в Северной столице будут представлены новые страны, отметил Иван Фетисов. Руководитель ESG рассказал и об активном участии в форуме и выставке ритейлеров — как федеральных, так и региональных. А самым растущим разделом выставки остается аквакультура.

Предприятия рыбной промышленности отправляются в Санкт-Петербург не только пообщаться с закупщиками продукции, но и изучить технические и технологические решения.

После мероприятий в Северной столице российские компании поедут на рыбопромышленную выставку в Циндао — традиционно предприятия будут участвовать в China Fisheries and Seafood Expo в формате национального стенда.

На конференции Fishnews Online Иван Фетисов также поделился планами по организации бизнес-миссий в страны, перспективные для сотрудничества в рыбном хозяйстве.

Члены Координационного совета и руководитель ESG обсудили возможность проведения и других ориентированных на практику мероприятий.

Выбор формата разнообразен — здесь нужно исходить из конкретных целей и задач, обратил внимание генеральный директор ESG и привел пример Рыбного клуба, собравшегося в апреле в Москве.

Координационный совет и отраслевой выставочный оператор договорились о дальнейшем взаимодействии.

Fishnews

Россия. Китай. СЗФО. ДФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > fishnews.ru, 1 октября 2025 > № 4818972 Иван Фетисов

В Крыму — новые ограничения на отпуск бензина

Лимит отпуска бензина в Крыму снижен с 30 до 20 литров

Призывы властей Крыма не набирать бензин впрок не сработали, введены очередные ограничения на покупку — теперь можно купить только 20 литров, к 3 октября ожидается информация о сроках наполнения рынка

Правительство республики Крым понизило предельный объем отпуска бензина с 30 до 20 л, пока решить проблему с доставкой топлива не получается.

По словам главы республики Сергея Аксенова, к общественно-значимым организациям это не относится. Он отметил, что проблема пока только усугубляется и ситуация останется напряженной «какое-то время». Аксенов заметил, что поступивший в пятницу объем топлива был раскуплен до воскресенья.

Сообщается, что в республику прилетел министр энергетики РФ Сергей Цивилев, взявший ситуацию под личный контроль и пообещал к концу октября устранить перебои с доставкой нефтепродуктов.

Информацию о том, когда возобновятся стабильные поставки, планируется озвучить в пятницу.

Цена бензина стремительно обгоняет инфляцию

Стоимость бензина на неделе с 23 по 29 сентября выросла на 0,8%, дизель подорожал на 0,6% в то время, как инфляция зафиксирована лишь в 0,13%. Таким образом темп роста стоимости бензина над инфляцией оказался выше в 6 раз, дизтоплива — 5 раз.

С начала текущего года розничный ценник на бензин увеличился на 9,2% и на дизель — на 3,7% при инфляции в 4,3%.

Превышение темпа роста стоимости бензинов над инфляцией фиксируется с конца июля.

Росстат наблюдает цены на 1,8 тысячи автозаправок почти в 280 городах России.

Задачей министерства энергетики является удержание роста цены бензина в пределах инфляции.

В среднем розничные цены бензина в РФ на отчетной неделе составили 63,8 руб./л (на 0,5 руб. выше), дизель стоит 72,6 руб./л (+0,43 руб.).

При этом 92-й подорожал на 0,56 рубля и его стоимость перешагнула за 60 рублей — до 60,6 руб./л. Премиум 95 подорожал на 0,46 руб./л — до 65,9 руб./л, АИ-98 добавил 18 копеек — за него теперь просят в среднем 85,5/л.

Стоимость дизтоплива выросла на 0,43 руб. — до 72,6 руб./л.

В отчетном периоде увеличение ценника фиксировалось в 77 регионах РФ, больше всего в Севастополе (рост почти на 6%) и республике Крым (почти 5%). Москва и Санкт-Петербург не продемонстрировали существенного роста — лишь 0,3%.

«Арктик СПГ 2» нарастил добычу до рекордного уровня за счет покупок СПГ Китаем — СМИ

«Арктик СПГ 2», в отношении которого действуют американские санкции, в минувшем месяце нарастил добыча газа до 18 млн куб. м в день благодаря отгрузкам СПГ в Поднебесную

Находящийся под американскими санкциями российский завод «Арктик СПГ 2» (основным владельцем является НОВАТЭК) в сентябре увеличил добычу газа до рекордных показателей, поскольку его грузы, по всей видимости, нашли покупателей в Китае, пишет агентство Bloomberg со ссылкой на источника, знакомого с ситуацией.

По его информации, бОльшую часть сентября добыча на проекте достигала почти 18 млн куб. м/сут., что является самым высоким среднесуточным показателем с момента запуска в конце 2023 года

«НиК» напоминает, что компании, отслеживающие передвижение танкеров, зафиксировали перемещение семи танкеров с конца августа с завода «Арктик СПГ 2» в сторону китайских терминалов по приему и регазификации.

Bloomberg отмечает, что скоро отгрузки могут упасть ввиду нехватки газовозов ледового класса, с помощью которых организуется вывоз СПГ из Арктики по Севморпути. Ранее отгрузки останавливались уже в октябре.

По словам министра энергетики Сергея Цивилева, РФ хочет увеличить экспорт СПГ в КНР, в частности с проекта «Арктик СПГ 2».

«НиК» напоминает, что сырьевой базой для «Арктик СПГ 2» служит месторождение Утреннее на п-ве Гыдан.

Новак надеется на ручное управление топливным рынком

Курирующий российский ТЭК вице-премьер Александр Новак сказал, что ситуация на топливном рынке контролируемая

Ситуация на топливном рынке РФ контролируемая, в ряде регионов сложности с наличием нефтепродуктов решаются в ручном режиме, заявил вице-премьер Александр Новак.

По его словам, в целом баланс спроса и предложения на внутреннем рынке обеспечен. Для роста производства бензина и ДТ решается вопрос о применении различных присадок.

Новак также напомнил о действии полного запрета экспорта бензина из страны, а также дизеля для непроизводителей.

Новак подчеркнул, что ситуация мониторится постоянно, а вывоз нефтепродуктов снова разрешат, как только произойдет насыщение внутреннего рынка.

«НиК»: Ранее «Коммерсант» опубликовал материал о письме Новака Мишустину, в котором для стабилизации ситуации на топливном рынке страны вице-премьер предложил обнулить импортную пошлину на нефтепродукты из ряда стран дальнего зарубежья, в том числе Китая и Сингапура, а также вернутся к использованию устаревшей присадки ММА, а также стимулировать разбавление бензина этиловым спиртом.

При этом, по данным ряда СМИ, в стране на ремонте находится порядка 40% нефтеперерабатывающих мощностей. Проблемы топливного дефицита регионы решают, как могут. Например, в Крыму решили на месяц зафиксировать цены на бензин и дизель.

Украина берет €300 млн кредита, чтобы закупить природный газ на предстоящую зиму

«Нафтогаз» получил €300 миллионов кредита от ЕИБ на закупку 0,6 млрд кубометров газа

Энергетическая компания «Нафтогаз Украины» сообщила в среду, что подписала кредитное соглашение с Европейским инвестиционным банком. Украина получит €300 миллионов (это около $352 млн), чтобы закупить очередную партию природного газа для предстоящей зимы, сообщает Reuters.

«Нафтогазу» пришлось активно искать дополнительные деньги, чтобы страна могла пережить предстоящий отопительный сезон, т. к. после российских ударов по энергетическим объектам собственная добыча газа в стране упала на 40%.

Есть в этом соглашении интересное условие: «Нафтогаз» пообещал, что потом вложит такую же сумму — €300 млн — в «зеленые» проекты. Речь идет о развитии возобновляемой энергетики и сокращении вредных выбросов.

Гендиректор «Нафтогаза» Сергей Корецкий назвал этот кредит существенной и практической поддержкой. Он также уточнил, что работа идет по плану: подземные хранилища газа в стране уже заполнены на 95-98%.

По расчетам украинского правительства, на отопительный сезон 2025/26, который стартует в середине октября, Украине потребуется не меньше 13,2 млрд куб. м газа. Новый кредит позволит закупить примерно 0,6 млрд из этого объема.

Из-за проблем с собственной добычей Украине пришлось начать импортировать газ еще весной 2025 года. Корецкий пояснил, что на заемные деньги можно купить газ из любой страны, кроме России. Например, в этом году «Нафтогаз» значительно увеличил закупки американского сжиженного газа (СПГ) с поставкой через польскую Orlen. Его доля в общем импорте составила 8%, а это около 0,5 млрд куб. м, большая часть которого уже пришла в страну.

«НиК»: Беря во внимание приведенные цифры по закачке газа в ПХГ Украины, получается, что из необходимых 13,2 млрд куб. м уже закачано примерно 12,5 млрд куб. м (если брать во внимание слова Корецкого, что закачано уже 95%). Остается закачать 0,7 млрд куб. м, а Украина покупает 0,6 млрд куб. м. Получается, что «Нафтогазу» останется закачать 0,1 млрд куб. м.

Меж тем чуть менее 2 месяцев назад «Укррудпром» утверждал, что хранилища Украины заполнены лишь на 17%.

Акционеры СИБУРа получат 11,2 млрд рублей дивидендов за II квартал 2025

Совладельцы СИБУРа за второй квартал работы компании получат 11,2 миллиардов рублей, по итогам полугодия это означает выплату 16% прибыли

Дивиденды СИБУРа за второй квартал составят 11,2 миллиарда рублей, такое решение принято акционерами. Это в три раза меньше, чем за тот же квартал прошлого года.

В целом за полугодие выплаты акционерам достигнут 21,8 миллиарда рублей, то есть 16% озвученной прибыли, рассчитанной по международным стандартам ф/о.

«НиК» напоминает, что СИБУР изменил дивполитику: минимальная доля прибыли, направляемая на выплаты акционерам, теперь составляет 30%, а не половину, как ранее. Кроме того, размер дивидендов привязан к финрезультатам и производственным показателям, хотя компания не отказывается от стремления выплачивать половину прибыли.

Состав совладельцев крупнейшего нефтехимического холдинга страны давно не раскрывался, но его крупнейшими акционерами являлись Леонид Михельсон и Геннадий Тимченко. Также пакетом по 8,5% владели китайский нефтехимический холдинг Sinopec и Фонд Шелкового пути, арабский фонд Mubadala консолидировал пакет в почти 2% СИБУРа.

Получат порядка 11% от общей суммы дивидендов страховая компания «СОГАЗ», 15% — владельцы татарского холдинга ТАИФ, ставшие совладельцами СИБУРа после слияния активов, сотрудники «СИБУРа», как действующие, так и бывшие, могут претендовать на 12,3% выплат.

«Большая семерка» намерена ужесточить санкции против российского нефти

Запад готовится ужесточить санкции, собираясь нанести новые удары по доходам России от нефти и вынашивая планы по замороженным активам

«Большая семерка» (G7) почти договорилась сделать санкции против России еще жестче. Основная цель — ударить по главному источнику доходов Кремля — доходам от продажи нефти.

В проекте совместного заявления говорится примерно следующее: «Мы все согласны, что нужно действовать сообща. Сейчас самый подходящий момент, чтобы усилить поддержку Украины и одновременно серьезно ослабить способность России финансировать военный конфликт», — цитирует заявление Bloomberg.

Министры финансов «Большой семерки» должны официально выступить в среду. Пока это черновик, и текст могут еще немного подправить, прежде чем его окончательно подпишут все семь стран: США, Великобритания, Франция, Германия, Италия, Япония и Канада.

В планах у G7 — целый набор новых мер. Они хотят ввести дополнительные ограничения для ключевых отраслей российской экономики, таких как энергетика, финансы и военная промышленность. Также под удар попадут те страны и компании, которые поддерживают Москву или обходят уже действующие санкции.

В заявлении прямо сказано: «Мы согласились, что сейчас нужно оказать максимальное давление на экспорт российской нефти». Для этого могут ввести санкции против российских нефтяных компаний, а также против так называемого «теневого флота» танкеров, который перевозит российскую нефть, и против торговли энергоресурсами.

Кроме того, министры собираются обсудить, как помочь Украине с финансами. Один из вариантов — найти способ использовать замороженные активы Центробанка РФ.

Параллельно свои санкционные планы готовит и Европейский союз. На недавней встрече лидеры ЕС в Дании обсуждали, как направить замороженные российские средства на помощь Украине — речь идет о сумме до €140 млрд. ЕС также работает над своим новым пакетом санкций, который, среди прочего, предполагает запрет на поставки российского СПГ к 2027 году и новые ограничения для российских энергетического и финансового секторов.

И «Большая семерка», и Европейский союз надеются, что смогут завершить работу над всеми этими новыми мерами уже в этом месяце.

Венгрия хочет поставки газа из Туркменистана

Венгрия рассчитывает, что в скором времени Туркмения начнёт поставлять газ в страну. Стороны обсуждают торговлю газом, освоение углеводородов на шельфе Каспия и даже ВИЭ.

Венгрия выразила надежду, что в скором времени Туркмения начнет поставки газа в Евросоюз и в частности в Венгрию. Об этом было заявлено по итогам прошедшей межправкомиссии двух стран.

По словам заместителя госсекретаря Венгрии по развитию восточных связей Адама Штифтера, Туркмения рассматривается в качестве надежного партнера в сфере ТЭК.

В настоящее время Будапешт находится в зависимости от покупки метана из различных стран, и основной объем газа поставляется из России. При этом руководство Еврокомиссии склоняет Будапешт к отказу от российских энергоресурсов. Поэтому заметил чиновник, на Туркмению возлагаются большие надежды.

По словам заместителя госсекретаря Венгрии по делам ЕС Питера Холича на комиссии стороны обсудили возможность торговли газом, перспективные проекты для освоения углеводородов в акватории Каспия и возможные проекты в сфере возобновляемых источников энергии (ВИЭ).

«НиК» напоминает, что Венгрия потребляет порядка 8 млрд куб. м газа в год, из РФ импортируется основной объем через газопровод «Турецкий поток». Болгария, являющаяся транзитной страной для этого маршрута, грозится с 2028 года закрыть транзит. Между тем переговоры Евросоюза о закупках газа в Туркмении длятся уже несколько десятилетий, но так ни к чему и не привели — слишком дорогая логистика. Туркменский газ можно поставлять по Южному газовому коридору (ЮКТ-TANAP-TAP) через Азербайджан, если тот готов поделиться мощностями. Но для этого надо сначала дотянуть газовую трубу до Азербайджана.

Поставки газа в Европу по «Турецкому потоку» выросли на 7% за 9 месяцев

За январь–сентябрь этого года прокачка газа в страны ЕС по «Турецкому потоку» достигла 13 млрд куб. м

Российский газ продолжает идти в европейские страны по «Турецкому потоку», и объемы только растут. Подсчеты ТАСС, основанные на информации европейских операторов газотранспортных систем, показывают стабильный рост. За первые три квартала текущего года по этому трубопроводу было поставлено 13 миллиардов кубометров газа. Это на 6,9% больше, чем за тот же промежуток времени в прошлом году.

Динамика по месяцам тоже интересная. Например, в сентябре, если сравнивать с предыдущим месяцем, была небольшая коррекция — спад на 0,5%. Однако если смотреть в годовом разрезе, то сентябрьские поставки, наоборот, поднялись на 8,1%, достигнув 1,55 миллиарда кубов. Выходит, за каждый день сентября по трубе прокачивали около 51,6 миллиона кубов метана.

Этот газопровод, стартующий от российской ГКС «Русская» и идущий по черноморскому дну, сейчас — единственный активный путь для российского метана в европейские государствва. Его огромная годовая мощность в 31,5 миллиарда куб. м метана позволяет обеспечивать им и Турцию, и ряд стран южной и юго-восточной Европы.

Ранее сообщалось и о других рекордах. Например, за 2024 год поставки по этому направлению выросли на 23%, достигнув 16,7 миллиарда кубов. Причем главным потребителем стала Венгрия, принявшая рекордные 8,6 миллиарда куб. м. Кроме того, в прошлом году все поставки трубопроводного газа из РФ в ЕС увеличились на 14%.

Не стоит забывать и про Турцию, для которой, собственно, и строился этот поток. В прошлом году РФ увеличила Анкаре на 2,6% поставки по двум черноморским маршрутам — «Голубому потоку» и «Турецкому потоку» — до 21 миллиарда куб. м.

Рост цен — не единственная проблема: на топливном рынке России все неспокойнее

ФАС все чаще проверяет заправки на предмет слишком быстрого роста цен, в правительстве решили запретить продажи бензина в другие страны, а независимые АЗС все чаще предпочитают закрываться, создавая проблемы для нефтебаз.

Ситуация на топливном рынке России становится все горячее. Уже несколько недель подряд на заправках юга России, включая Крым, а также на Донбассе либо нет в наличии бензина АИ-92 и АИ-95, либо его продают, но с ограничениями по 10-20-30 литров в одни руки, а то и по талонам. Поступали сообщения об аналогичных проблемах и из других регионов РФ.

Если в середине сентября эксперты, аналитические агентства и чиновники говорили о том, что рисков дефицита топлива нет, то сейчас полемика явно меняется.И не только по поводу дисбаланса спроса-предложения и рисков дефицита, но и касательно роста цен на моторное топливо.

АЗС в регионах начали получать предупреждения ФАС из-за необоснованного роста стоимости бензина. Минэнерго и антимонопольная служба в субъектах инициировали проверки сетей. В правительстве приняли решение ввести полный запрет экспорта бензина и дизеля до 31 декабря 2025-го. Правда, с некоторой оговоркой.

»…При этом на поставки, осуществляемые непосредственными производителями указанных видов топлива, запрет не распространяется», — говорится в Постановлении от 30 сентября 2025 года №1502, №1503. То есть ДТ, судовое топливо и газойли нефтепереработчики экспортировать могут.

Еще один повод для тревоги — недавнее заявление вице-президента РФ Александра Новака о «небольшом дефиците» топлива.

Впрочем, даже это слабо успокаивает рынок. Кроме ограниченного объема по продажам бензина в некоторых областях страны, а также роста цен на топливо (и в опте, на Петербургской бирже, и в рознице) появилась еще одна проблема — участившиеся случаи закрытия независимых АЗС.

Это уже не говоря о беспрецедентном простаивании мощностей по переработке нефти.

Рост цен на топливо — проблема, но уже не единственная

В Крыму установили потолок цен на топливо и ввели лимит отпуска бензина в одни руки. Судя по сообщениям главы республики Сергея Аксенова, ограничения будут действовать в течение ближайшего месяца.

Аналогичные меры пока не ввели во всей стране. Но география областей, где на АЗС нет топлива либо его продают в дозированных объемах, расширяется. Более того, бензин вновь начал рост стоимости на бирже.

По итогам торгов 3 сентября цена тонны АИ-95 с поставкой в европейскую часть РФ — 82,3 тыс. руб., а АИ-92 — более 70,6 тыс. руб.;

23 сентября цены несколько снизились. АИ-95 — 78,2 тыс. руб./т, АИ-92 — по 74,6 тыс. руб./т;

в последних числах сентября стоимость опять пошла вверх. 30 сентября АИ-95 на европейской части РФ — 79,7 тыс. руб./т, а вот тонна АИ-92 чуть снизилась в цене — 73,8 тыс. руб.

Несмотря на периодическое снижение цен топлива на Петербургской бирже, нынешняя цена все равно заметно выше той, что была в начале 2025-го: в январе (по территориальному индексу европейской части РФ) АИ-92 стоил 49,4 тыс. руб. за тонну, АИ-95 — 51,3 тыс. руб. за тонну.

Все это объективно вынуждает поднимать цены и на АЗС уже который месяц подряд. Но проблема для владельцев заправок в том, что ФАС на законодательном уровне не позволяет эти ценники поднимать резко — рост цен обязан быть не выше инфляции. В итоге АЗС несут убытки.

По разным оценкам, автозаправочные станции теряли в середине и конце сентября в среднем 4,3 руб. с каждого проданного литра АИ-92 и порядка 3,8 руб. с литра АИ-95. Говорят о подобных цифрах не только в российских СМИ вроде ТАСС, но и ряде аналитических агентств, включая «Петромаркет», «Эйлер» и т. д.

Работа себе в убыток особенно сильно давит на независимые сети АЗС. Причина — у вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) запас прочности в финансовом плане явно выше, чем у независимых, поэтому последние предпочитают вообще на время закрыться, чем работать себе в убыток. В итоге с середины лета этого года закрылось уже примерно 360 автозаправочных станций (2,6% рынка).

Оказывает огромное давление на рынок и закрытие из-за ремонтных работ нефтеперерабатывающих предприятий. Такие работы выполняются не только из-за плановых работ, но и по причине налетов украинских БПЛА.

В агентстве «Сиала» уверяют, что больше половины всех простоев и ремонтных работ происходят именно из-за атак дронов. Это вполне возможно, учитывая количество поражённых за последний год НПЗ, которые входят в ТОП-5 крупнейших нефтеперерабатывающих заводов РФ.

По состоянию на конец сентября на НПЗ в России простаивали почти 38% мощностей по первичной переработке нефти. Это порядка 338 тыс. тонн/сут., что является новым рекордом по сравнению с предыдущими критическими показателями в конце лета этого года, мая 2022-го и мая 2020-го. Объем работающих мощностей, необходимых для производства бензина и дизтоплива, упал на 6% в августе и еще на 18% — в сентябре.

Решить проблему только одной мерой не получится

По словам Александра Новака, в России сейчас не работает каждая 50-я заправка.

«На сегодняшний день действительно есть небольшой дефицит нефтепродуктов, который покрывается за счет накопленных остатков, всегда такая практика была», — заявил вице-премьер РФ.

Доля независимых АЗС в общем числе автозаправок России составляет более 60%, но по реализации моторного топлива они занимают не столь большую нишу — порядка 30%. Однако когда под угрозой оказываются даже такие объемы по реализации топлива, это создает весьма ощутимую нервозность на рынке.

На фоне этого в правительстве приняли решение продлить полный запрет экспорт автомобильного бензина до конца текущего года, а также запретили вывоз ДТ, но учже частично — для непроизводителей. Увы, но подобная мера вряд ли быстро решит разом все проблемы — риск дефицита, закрытие независимых АЗС и дальнейший рост цен на топливном рынке России.

По словам аналитика ФНЭБ, эксперта Финансового университета при правительстве РФ Игоря Юшкова, вероятно, что никто и не рассчитывает на быстрые изменения от продления запрета на экспорт бензинов. Эту меру следует рассматривать как второстепенную по значимости. Она окажет влияние на рынок в комплексе с другими факторами. Среди них, считает эксперт, есть даже время, ведь высокий сезон потребления топлива подходит к концу, а значит, на рынке упадет спрос, что значительно уменьшит риски дефицита.

«В большинстве случаев дефицит сегодня имеет экономические причины, а не физические. Из-за высоких цен на бирже независимым АЗС выгоднее не торговать топливом, потому как это идет им в убыток (с дизелем ситуация намного лучше). Как только стоимость на бирже начнет снижаться, то исчезнут причины, генерирующие убытки для независимых АЗС, на рынке появится больше предложения.

Есть и еще одна из мер правительства — временно открыть возможность для импорта (обнулить пошлины). Пока что ее используют только для некоторых регионов РФ, где это нужнее всего. Это в комплексе с запретом экспорта даст эффект. Да, фундаментального решения проблемы нынешние меры все же не дадут, подобное может повториться и в следующем году. Но здесь и сейчас ситуацию выправит еще и время, поскольку ближе к зиме на рынке РФ снизится спрос», — заключил эксперт.

В правительстве РФ действительно идут на весьма нетипичные меры для увеличения импорта топлива. Вице-премьер предложил кабмину РФ шаги, позволяющие зайти иностранной продукции на внутренний рынок РФ в объеме не менее 350 тыс. тонн бензина и 100 тыс. тонн дизтоплива в месяц. Суть таких мер — обнуление ввозных таможенных пошлин в размере 5% на импортируемый бензин. Причем не только из Беларуси и КНР, но также из Южной Кореи и даже Сингапура. Кстати, из Беларуси есть возможность нарастить поставки в несколько раз. Если в сентябре они составляли около 45 тыс. тонн в месяц, то технически есть способы увеличить их до 300 тыс. тонн в месяц.

Более того, на импортируемые нефтепродукты можно ввести демпферные выплаты. Кабмину также предложили на полгода вернуться к использованию присадки ММА для производства бензина и отменить акциз на этиловый спирт для его добавления в бензин.

Среди предложений есть и меры, стимулирующие потоки нефтепродуктов внутри РФ. В первую очередь для направления их (примерно 150 тыс. тонн в месяц) с НПЗ Сибири на запад, чтобы обеспечить топливом центральную часть России.

Илья Круглей

Импорт нефти из РФ в Индию снизился в сентябре на 16% из-за переговоров с США

Поставки российской нефти в Индию сократились до 1,61 млн б/с в сентябре на фоне переговоров с США, но Россия осталась главным поставщиком

В сентябре Индия стала немного меньше покупать нефти у России, своего основного поставщика. Хотя поставки и снизились, Россия все равно обеспечила около трети всего индийского импорта, несмотря на то, что США активно пытаются ограничить эти поставки, считая, что они финансируют конфликт на Украине.

По данным аналитиков, в сентябре Индия импортировала из России 1,61 млн б/с. Это чуть меньше, чем в августе (1,72 млн б/с), и на 16% меньше, чем в сентябре прошлого года, пишет Bloomberg.

Напряженность возникла из-за того, что США ввели дополнительные пошлины на некоторые индийские товары. Так Вашингтон пытается уговорить Индию сократить закупки российской нефти. Индия в ответ четко дала понять: они покупают там, где выгоднее, и будут продолжать это делать. Правда, при этом они также хотят покупать больше американской нефти, чтобы сгладить углы в переговорах.

Аналитики отмечают, что российская нефть по-прежнему очень важна для Индии, но объемы ее закупок стабилизировались хоть на высоком, но чуть сниженном с предыдущими месяцами уровне. Индийские компании теперь балансируют между выгодной ценой и геополитическими рисками, понемногу диверсифицируя поставки.

Главная причина, по которой Индия продолжает покупать русскую нефть — это скидки. Однако в сентябре они стали меньше. Нефть сорта Urals продавалась всего на $1 дешевле эталонной марки Brent — это самая маленькая разница с 2022 года. Из-за этого она стала менее привлекательной. Однако скидки снова выросли и сейчас составляют более $3 за баррель, что вновь делает российскую нефть самым дешевым вариантом.

«НиК» отмечает, что данные по Индии подтверждают: Россия успешно справляется с тем, чтобы продавать свою нефть и дальше. Морской экспорт нефти из России вообще достиг 16-месячного максимума и в конце сентября составлял в среднем 3,62 млн б/с.

Забастовка парализовала ключевой газовый хаб во Франции

Форс-мажор на крупнейшем СПГ-терминале: забастовки во Франции нарушили поставки газа в Европу

Бельгийская компания Fluxys, которая управляет крупным терминалом по приему сжиженного газа в Дюнкерке, объявила форс-мажор. Причиной стала общенациональная забастовка французских рабочих. Режим чрезвычайной ситуации на терминале продлится до утра 3 октября, сообщает Reuters.

Это очень серьезная ситуация, потому что терминал в Дюнкерке — второй по величине во всей континентальной Европе. Он уникален тем, что поставляет газ сразу и во Францию, и в Бельгию, покрывая примерно пятую часть годовых потребностей каждой из этих стран.

Из-за забастовки мощность терминала резко упадет. 1 октября он сможет принять намного меньше газа, чем обычно, и ситуация останется сложной и на следующий день. Забастовка затронула не только Дюнкерк, но и все остальные французские терминалы по приему сжиженного газа.

Рабочие и профсоюзы вышли на забастовки и акции протеста, чтобы оказать давление на новое правительство. Они требуют отменить планы по жесткой экономии бюджета. Профсоюзы предупреждают, что будут продолжать бастовать, пока их требования не услышат.

Эта забастовка имеет большое значение для всей Европы. После того как Россия прекратила поставки трубопроводного газа, Франция стала одним из главных импортеров и важным поставщиком газа для соседних стран. При этом сама Франция остается крупнейшим в Европе покупателем российского сжиженного газа, большая часть которого проходит через ее терминалы.

«НиК» отмечает, что на урупнейшем в Европе хабе TTF газ вчера подорожал в моменте до $394 за ьысячу кубометров, сегодня корректируется до $373 за 1 тыс. куб. м.

«ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» провалился в отрицательную маржинальность

«ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» перешел на нефть нероссийских поставщиков, так что пришлось брать кредиты

«ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» из-за запрета на покупки нефти из РФ перешел на альтернативные партии сырья из Казахстана, Ирака и стран Африки. Результаты появились сразу — за прошлый год НПЗ получил убыток в 10,5 млрд руб., хотя в 2023 году фиксировалась прибыль примерно в этом же объеме.

Из отчета компании следует, что в 2024 году переработка объемов сырья из РФ упала на 90%, до 182,5 тыс. т. При этом импорт из РК увеличился в 11 раз, до 2,4 млн т, из Ирака поставки достигли 1,17 млн т, хотя в 2023 году их не было, Эр-Рияд поставил заводу 805,7 тыс. т, Ливия, Египет, Тунис и Гана совокупно отправили на переработку в Бургас 810 тыс. т нефти.

Результаты такой импортной политики властей Болгарии, которые были навязаны заводу, сразу отразились на финансовых показателях предприятия. Отмечается, что на фоне усложнения поставок сырья, а также введения допналогов на переработку, «ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» оформил кредит в 48 млрд рублей.

«НиК» напоминает, что София жаждет избавиться от ЛУКОЙЛа в числе акционеров НПЗ в Бургасе, поэтому и экспортировать нефтепродукты запретила (с января 2024-го), и покупать нефть из России (с марта 2024-го). Также для завода введен специальный сбор за пользование российской нефтью (пока та еще поступала на предприятие). В итоге ЛУКОЙЛ заявил, что рассматривает любые вариант, вплоть до продажи завода, но осенью 2024 года слухи о переговорах с потенциальными покупателями опроверг.

В итоге из-за принципиальности болгарских властей и завод в убытке, и налог на прибыль с него болгарский бюджет не получает.

РБК: В России 40% мощностей НПЗ простаивает из-за ремонтов

Правительство РФ готовится импортировать топливо из КНР, Сингапура и Южной Кореи, утверждает издание

28 сентября в России находились в ремонтах 38% мощностей НПЗ по первичной переработке или 338 тыс. т в день, пишет РБК со ссылкой на данные «Сиала».

При этом количество работающих установок по выпуску бензина и дизеля в августе сократилось на 6%, а в сентябре еще на 18%. В «Сиале» подсчитали, что 70% всех выбывающих мощностей НПЗ вышли из строя по вине атак беспилотников. Из-за них заводы сократили выпуск продукции на 236 тыс. тонн в сутки.

По данным источников «Коммерсанта», в прошлом месяце НПЗ России сократили выпуск бензина на 1 млн т, а его нехватка на рынке РФ достигла 20% от потребления. При этом в сентябре выпуск бензина и ДТ отстает от плана на 10–11%. Дефицит топливо уже периодически возникает во многих регионах России. Власти Крыма даже перевели региона на фиксированные топливные цены, чтобы стабилизировать ситуацию на топливном рынке полуострова.

Вице-премьер Александр Новак уже направил письмо премьеру Михаилу Мишустину, в котором перечисляются предложения по насыщению внутреннего рынка бензином и ДТ, пишет «Коммерсант» со ссылкой на текст письма.

Они будут заключаться в обнуление ввозных пошлин в размере 5% на топливный импорт из КНР, Южной Кореи и Сингапура, что даст российскому рынку допобъемы в 350 тыс. т бензина и 100 тыс. т дизеля. Кроме того, ожидается обнуление пошлин на топливо рынке стран ЕАЭС.

Кабинет министров, также рассчитывает на рост импорта бензина из Белоруссии. В прошлом месяце поставки из этой страны достигли 45 тыс. т. В октябре, если система «Транснефти» будет спокойно работать, а также будет запущена давальческая переработка сырья, рост поставок бензина из Белоруссии может достигнуть 300 тыс. т в месяц.

Кабинету также предлагает на 6 месяцев вернуться к использованию присадки ММА для производства бензина, а также отменить акциз на этиловый спирт для его добавления в бензин.

Минэнерго предлагает изменить налоговые правила для нефтянки

Минэнерго предлагает скорректировать налоги и демпфер для поддержки нефтяной отрасли и инвестиций в сложные месторождения.

Российское Министерство энергетики выступило с инициативой изменить действующие налоговые правила для нефтегазового сектора. По словам министра энергетики Сергея Цивилева, ведомство вместе с Минфином ищет сбалансированные подходы, которые будут мотивировать компании осваивать новые, трудноизвлекаемые запасы нефти, сказал министр журналу «Эксперт», сообщает ТАСС.

Цивилев отметил, что такие запасы сегодня составляют около 60% от всех ресурсов страны, и без специальных налоговых льгот их разработка нерентабельна. Эта задача становится особенно важной в свете планов по увеличению годовой добычи нефти до 540 миллионов тонн к 2030 году, как того требует Энергостратегия-2050. Министр подчеркнул, что существующий налог на дополнительный доход от добычи (НДД) уже доказал свою эффективность, поэтому его нужно совершенствовать, параллельно разрабатывая и другие меры поддержки.

Отдельно министр затронул тему топливного демпфера — механизма, который стабилизирует цены на бензин внутри страны. Он сообщил, что Минэнерго предлагает скорректировать параметры его работы. Это позволит нефтяным компаниям получить компенсационные выплаты не только за август, но и за сентябрь, что поддержит рентабельность переработки и сдержит рост цен для потребителей.

Что касается проблем с топливом в некоторых регионах, в частности на Дальнем Востоке, то Цивилев назвал действующую систему снабжения надежной. По его словам, два местных нефтеперерабатывающих завода полностью покрывают потребности региона. При этом нефтяные компании уже рассматривают варианты строительства нового НПЗ и модернизации существующих мощностей. Минэнерго со своей стороны готово помочь в этой работе, в том числе проработав возможные механизмы экономического стимулирования таких проектов.

Видеообращение Михаила Мишустина к участникам и гостям Международного форума цифровых технологий в сфере транспорта и логистики «Цифровая транспортация – 2025»

Из стенограммы:

М.Мишустин: Дорогие друзья!

Рад приветствовать участников и гостей третьего Международного форума цифровых технологий в сфере транспорта и логистики.

Он уже не первый год объединяет экспертов, представителей ведущих отраслевых компаний, ИТ-сферы, научного сообщества. Это очень хорошая возможность обсудить актуальные тенденции и темы, включая и беспилотные технологии, и искусственный интеллект, и многое другое. А главное, обменяться опытом и лучшими практиками.

Транспортный комплекс – один из важнейших секторов российской экономики. В рамках новых национальных проектов «Эффективная транспортная система», «Беспилотные авиационные системы», «Инфраструктура для жизни» реализуются масштабные задачи. Прокладываются железные дороги. Строятся аэропортовые комплексы, опорная автодорожная сеть, которая соединит всю страну. Всё больше пассажиров используют внутренние водные пути.

И от того, насколько эффективно внедряются передовые решения и инструменты, зависят устойчивое развитие транспортного сектора, оптимизация логистических цепочек и снижение издержек.

В условиях постоянно нарастающих внешних ограничений крайне важно добиться независимости от иностранных разработок, ускорить переход на собственные цифровые платформы и сервисы, что поможет повысить безопасность и укрепить технологический суверенитет России.

К 2030 году 80% организаций ключевых отраслей должны использовать отечественное программное обеспечение. Такую задачу поставил Президент.

Это должны быть конкурентоспособные продукты, которые не уступают зарубежным аналогам, для чего нашей ИТ-индустрии созданы все необходимые условия.

Уверен, что в ходе форума вы сможете совместными усилиями выработать практические предложения, которые будут отвечать современным вызовам, а также расширить взаимовыгодное сотрудничество.

Желаю вам интересных, конструктивных дискуссий и самое главное, успешной реализации всех ваших идей.

Россия. ЦФО > Приватизация, инвестиции. Транспорт. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 1 октября 2025 > № 4818819 Михаил Мишустин

Видеообращение Михаила Мишустина к участникам Moscow Startup Summit

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемые друзья!

Рад приветствовать всех участников международного саммита по технологическому предпринимательству и инновациям.

Эти направления имеют важнейшее значение для цифровой трансформации ключевых отраслей экономики, социальной сферы. Формируют современную основу для решения задач по укреплению национального суверенитета. И в целом способствуют активному выходу на рынок новых продуктов и услуг для комфортной жизни наших людей.

Площадка московского саммита открывает хорошие возможности для обмена опытом, свежими идеями, обсуждения успешных практик при массовом внедрении прорывных разработок. И позволяет как начинающим, так и уже опытным инвесторам изучить эффективные инструменты для старта и масштабирования своего дела.

Для этого здесь собрались наиболее успешные представители нескольких десятков стран, включая Белоруссию, Китайскую Народную Республику, Индию и другие дружественные государства, с которыми мы развиваем партнёрские, равноправные отношения в рамках объединения БРИКС и Шанхайской организации сотрудничества.

Сегодня спрос на инновации растёт. Семь из десяти крупнейших корпораций мира – технологические. Они у всех на слуху. Ещё совсем недавно эти гиганты были не более чем группой увлечённых единомышленников.

В России сильная инженерная школа. У нас очень много талантливых молодых людей, нацеленных на профессиональную самореализацию и весомые практические результаты. Многие из них готовы брать на себя максимальную ответственность, открывая небольшие компании, где инициируются научные изыскания в перспективных областях, создаются решения, в том числе с использованием возможностей искусственного интеллекта.

И относиться к этим стартапам надо как к завтрашним лидерам в своих секторах и даже в глобальном масштабе.

Чтобы их поддержать на ранних стадиях, мы, конечно, продолжим создавать стимулы для привлечения инвестиций в такие проекты.

Дорогие друзья!

Технологическим предпринимателем стать вполне реально. Надо верить в свои силы и уметь заряжать всех вокруг энергией, нестандартными идеями, увлекать планами по запуску новаций, которые в будущем способны изменить в лучшую сторону жизни миллионов наших людей.

Хочу от всей души пожелать участникам плодотворной работы и интересных дискуссий. Уверен, что впереди вас ждут значимые достижения и открытия.

Россия. БРИКС. ЦФО > Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 1 октября 2025 > № 4818818 Михаил Мишустин

Узел учета тепла: что делать собственнику, если прибор не прошел поверку, а модель снята с производства

Владельцы узлов учета тепловой энергии нередко сталкиваются с ситуацией, когда прибор не проходит обязательную поверку, а его модель уже снята с производства. Эксперты компании «Теплоком» помогли «Стройгазете» разбираться в законодательных нормах и практических решениях этой проблемы.

Что такое поверка и почему закон запрещает использовать приборы с истекшим сроком поверки?

Поверка – это процедура сравнения показаний поверяемого прибора с эталонными. По сути, это проверка того, насколько точно ваш теплосчетчик измеряет потребленную тепловую энергию.

Межповерочный интервал — это период, установленный производителем, в течение которого прибор учета должен обеспечивать достоверные измерения. Для теплосчетчиков этот период составляет от четырех до шести лет в зависимости от модели и типа устройства завода-изготовителя. Данный параметр указывается в паспорте прибора и является одной из его ключевых технических характеристик.

Проводить поверку необходимо минимум по двум основным причинам.

Первая причина — законодательные требования. Федеральный закон №102-ФЗ четко устанавливает: использование средств измерения с истекшим сроком поверки не допускается. После истечения межповерочного интервала прибор учета считается вышедшим из строя, и его показания не могут использоваться для расчета потребленных ресурсов.

Вторая причина — экономическая выгода владельца. Поверка напрямую связана с учетом потерь тепловой энергии. Неисправный узел учета может привести к существенным финансовым потерям. Представьте: если теплосчетчик показывает больше, чем реально потребляется, то конечный потребитель услуг переплачивает за отопление месяц за месяцем. И наоборот — при занижении показаний могут возникнуть доначисления и штрафы от ресурсоснабжающей компании.

Типы поверок средств измерения тепловой энергии

Прежде чем рассматривать причины неуспешного прохождения поверки, важно понимать, что существует три типа поверок средств измерения тепловой энергии, каждый из которых имеет определенный срок проведения.

Первичная поверка проводится для подтверждения соответствия его технических характеристик требованиям нормативной документации. Она осуществляется заводом-производителем или в специализированных метрологических центрах до поступления оборудования в продажу.

Периодическая или плановая поверка выполняется через установленные межповерочные интервалы в течение всего срока эксплуатации прибора. Для большинства теплосчетчиков периодическая поверка проводится каждые 4 года, что обеспечивает контроль стабильности метрологических характеристик в процессе использования.

Досрочная или внеплановая поверка назначается в случае возникновения сомнений в достоверности показаний прибора, после ремонта или настройки, которые могли повлиять на метрологические характеристики, а также если случайно повредили пломбу поверителя.

Почему прибор может не пройти поверку? Основные причины

Механические повреждения являются одной из основных причин отказа в прохождении поверки. К ним относятся любые физические дефекты корпуса, внутренних механизмов или соединительных элементов прибора — трещины, сколы, вмятины, царапины, деформации деталей, нарушающие целостность конструкции.

Износ комплектующих связан с естественным старением деталей и механизмов прибора в процессе эксплуатации, что критично для точности показаний прибора.

Естественный износ представляет собой постепенное ухудшение технических характеристик прибора с течением времени даже при правильной эксплуатации. Этот процесс неизбежен и связан с физико-химическими изменениями материалов.

Отметим, что поверку приборов учета тепла может проводить только организация, имеющая государственную аккредитацию на выполнение обязательной метрологической экспертизы. По завершении работы она обязана передать сведения о поверке в ФГИС «Аршин».

Чем грозит использование неповеренного прибора?

Невозможность использования прибора влечет серьезные ограничения в его эксплуатации. После выявления факта непрохождения поверки прибор считается непригодным для измерений, и его дальнейшее использование запрещено.

Таким образом, расчет потребляемых ресурсов производится не по фактическим показаниям прибора учета, а по установленным нормативам потребления или договорным значениям, которые, как правило, значительно превышают реальное.

Штрафные санкции могут быть применены к собственнику узла учета и ответственному за его эксплуатацию лицу в случае длительного использования неповеренного прибора учета. Их основная цель — стимулировать своевременную поверку приборов учета.

Проблема: модель счетчика снята с производства. Что делать?

Одна из наиболее сложных ситуаций для собственников — та, при которой прибор учета не прошел поверку, а его модель уже снята с производства. В этом случае невозможно заменить прибор на идентичный, что создает дополнительные юридические и практические сложности.

Важно отметить, что производитель приборов учета имеет законное право не поддерживать производство устаревших моделей оборудования после завершения их жизненного цикла, что обусловлено необходимостью технологического развития и создания более современных устройств с улучшенными характеристиками и функционалом.

Однако на производителя возлагается строгая обязанность по предоставлению исчерпывающей технической документации на выпускаемые приборы учета, включающей полный комплект документов: паспорт изделия с техническими характеристиками, подробные инструкции по монтажу и эксплуатации, схемы подключения и все необходимые сертификаты соответствия.

Допускается установка другого средства измерения, при условии что оно включено в государственный реестр средств измерений, имеет знак утверждения типа и индивидуальный номер, а также соответствует техническим условиям монтажа и проектным решениям инженерной системы. В случае если новая модель отличается по характеристикам от ранее установленной и её применение изменяет проектные решения, требуется внесение изменений в проектную документацию и прохождение процедуры согласования в установленном порядке.

Критически важно знать, что ресурсоснабжающая организация не имеет права навязывать собственнику конкретную марку или модель счетчика или требовать покупать его у определенных поставщиков. Право абонента на свободный выбор защищено антимонопольным законодательством и Правилами предоставления коммунальных услуг.

Какой порядок действий при замене устаревшего счетчика?

Процедура замены вышедшего из строя счетчика четкая и понятная. Первым делом необходимо подобрать новый счетчик, руководствуясь помощью квалифицированных специалистов, которые учтут все технические особенности вашего узла учета.

Если выбранная модель отличается по параметрам от ранее установленной и это влечёт изменение проектных решений (например, схема подключения, диаметр трубопровода или иные технические характеристики), необходимо внести изменения в проектную документацию и пройти процедуру её согласования.

На практике именно здесь часто возникают проблемы. Арбитражная практика показывает множество случаев, когда управляющие компании или ТСЖ категорически отказывались пересогласовывать проектную документацию при замене оборудования. Типичный пример — замена расходомеров старого образца ПРЭМ-2 и ПРЭМ-3 на более современные модели ПРЭМ. Некоторые управляющие организации занимают непримиримую позицию, ссылаясь на «отсутствие необходимости» в модернизации или «сложность процедур». Такие действия не только нарушают права собственников, но и могут привести к длительным судебным разбирательствам и дополнительным расходам на юридическое сопровождение.

Обязательным этапом является пересогласование проекта узла учета с ресурсоснабжающей организацией. Даже если новый прибор технически идентичен старому, изменение серийного номера, модели или года выпуска требует актуализации проектной документации.

Пересогласование включает в себя подачу заявления с приложением технических характеристик нового оборудования, схем подключения и других документов, подтверждающих соответствие узла учета действующим нормативам. На этом этапе ресурсоснабжающая компания может потребовать корректировку проектных решений.

Очень важно уведомить вашу ресурсоснабжающую организацию в письменной форме о планах демонтировать старый прибор и установить новый. .

После этого можно проводить монтаж, который должен выполнять специалист. Завершающим этапом является подача заявки в РСО на ввод прибора в эксплуатацию. В частности, для общедомовых приборов учёта (ОДПУ) эта услуга является платной и осуществляется по утвержденным тарифам. Именно с момента подписания акта ввода в эксплуатацию расчеты возобновляются по показаниям нового прибора.

На что обратить внимание при выборе подрядчика?

При замене устаревшего оборудования важно учитывать специфику каждого конкретного объекта и потребности его владельца. Квалифицированные специалисты должны проводить детальный анализ технического состояния существующего оборудования, изучать особенности его эксплуатации и предлагать оптимальные варианты замены. Такой подход позволяет найти наиболее подходящее решение даже в сложных случаях.

Важным этапом является сопровождение процесса согласования с ресурсоснабжающими организациями. Профессиональные исполнители берут на себя подготовку всей необходимой документации, взаимодействие с контролирующими органами и получение разрешений на установку нового оборудования. Монтажные организации должны обладать необходимой разрешительной документацией на проведение подобных работ.

На что обратить внимание при выборе производителя?

При выборе исполнителя для замены приборов учета стоит обращать внимание на опыт работы компании в данной сфере. Производители с многолетней историей обычно предлагают более надежные решения и имеют отработанные технологии производства.

Важным фактором является наличие развитой сервисной сети, которая обеспечивает быстрое реагирование на заявки, качественный ремонт и своевременное предоставление запчастей. Собственное производство позволяет лучше контролировать качество продукции и сроки изготовления.

Авторы: СГ-Онлайн

От «коробочек» к сложной архитектуре: почему монолит вытесняет панельные дома

Рынок новостроек в России давно делится на два основных лагеря: дома, построенные по панельной технологии, и монолитные здания. При этом в последние годы доля последних преобладает: в целом по России, по данным ЕРЗ.РФ, доля монолитного домостроения уже достигла 72,8%, тогда как доля панелей сократилась до 10,1%. Директор перспективных проектов Level Group Артем Охмат рассказал «Стройгазете» о том, почему в Москве уже практически прекратилось строительство «панелек» в привычном виде, но окончательно от панелей отказаться не получится.

Дешевле и быстрее

Панельное домостроение - это, по сути, конструктор: здание собирается из готовых железобетонных плит, изготовленных на заводе. При использовании монолитной технологии железобетонный каркас здания возводится непосредственно на стройплощадке: несущие элементы, перекрытия, колонны, пилоны заливаются в опалубку с заранее связанным арматурным каркасом.

Главное преимущество панельных домов — это, конечно, скорость возведения. Она обеспечивается за счет префабрикации готовых элементов на заводе ЖБИ. Но под каждую панель, под каждый проект настраивается определенная технологическая линия - нельзя в моменте прийти на другой завод и попросить изготовить нужные для конкретного дома панели. Поэтому у девелоперов, которые строят панельные дома, как правило, есть собственные заводы, которые делают панели. Для монолитного домостроения нужны бетон и арматура - их можно купить на разных предприятиях, по всей стране множество таких заводов. Тем не менее скорость возведения панельных домов при правильном планировании всех технологических цепочек все-таки выше на 25-30% по сравнению с монолитным домом с аналогичной архитектурой.

Также себестоимость строительства по панельной технологии получается процентов на 20 ниже монолитных аналогов с вентилируемым фасадом. Поэтому для домов эконом-класса это хорошее решение с точки зрения скорости и затрат на возведение домов. И именно поэтому панельное домостроение будет развиваться.

Свобода планировки

Важным преимуществом монолитной технологии является возможность создавать сложную пластику фасадов и дома неправильной формы. Это актуально для Москвы, особенно в пределах МКАД, где приходится вести строительство на участках сложной формы, с учетом существующей застройки и ограничений по инсоляции. Город ориентирован на качественную архитектуру, с волнообразными элементами, ступенчатыми структурами, террасами, эффектными завершениями венчающих частей зданий - монолитная технология позволяет создать фасад практически любой сложности. При этом можно минимизировать количество перегородок, несущих пилонов, которые сильно ограничивают планировку квартиры. Панельные же дома — это, по сути, квадратные или прямоугольные объемы, какие-то архитектурные приемы, такие как консоли, выступы, арки, которые позволяют создавать качественный, современный архитектурный образ, не допустимы в этой технологии. В панельном доме внутренние несущие элементы в виде стен обязательны. Также в монолитных домах, в отличие от панельных, нет ограничений с точки зрения остекления, это позволяет создавать высокий коэффициент освещенности внутри.

То же самое относится и к высоте зданий: в России не делают панельных домов выше 75 метров – то есть 24-25 этажей. В то же время по данным ЕРЗ.РФ, средняя этажность новостроек, в столице превышает 31 этаж. Все чаще дома достигают высоты 150 метров, а есть и уникальные примеры, такие как наши проекты «Level Мичуринский - 54 этажа (200 метров), «Level Звенигородская» - 64 этажа (200 метров), «Level Южнопортовая», где 69 этажей (225 метров), и проекты других застройщиков: «Дом Дау» высотой 85 этажей (340 метров), The Five в 75 этажей (274 метра) и еще ряд высотных комплексов. Город растет ввысь - с этим приходится считаться, поэтому возведение каркасов из монолитного железобетона, позволяющих возводить высотные здания, в столице востребовано.

В процессе эксплуатации

Важный параметр - конструктивная надежность зданий на протяжении долгого времени. Монолитный каркас - это цельная структура, поэтому ее разрушить внешним воздействием достаточно сложно. Срок службы монолитного каркаса - 150 лет, у панельных срок эксплуатации поменьше, 120 лет, но с надлежащей эксплуатацией. В панельных домах есть технологические швы - в месте стыковки фасадных элементов, перекрытий, стен. Эти швы должны периодически контролироваться и обслуживаться, т.к. иначе они могут начать разрушаться, протекать, продуваться. Все мы видели, как выглядят панельные здания советского времени, простоявшие 50-60 лет - швы заделываются каким-нибудь неприглядным герметиком, что выглядит не очень эстетично.

Есть требования и к сейсмоустойчивости домов - для Москвы это менее актуально, т.к. здесь 4-5-балльная зона. Но в действительно сейсмически опасных районах дома должны выдерживать 9-балльные землетрясениям, и панели там не проходят. Есть отдельные требования по прогрессирующему обрушению: в этом испытании монолитная технология выигрывает по безопасности у панельной. Также для зданий выше 100 метров в Москве учитывается при проектировании такой параметр, как ветровая нагрузка. Макет продувается в аэродинамической трубе - и на основании испытаний могут быть внесены усиления в конструктивную схему здания. В панельном домостроении это требование повлечет пересмотр конструктивной части самих панелей.

С точки зрения жителей домов, построенных по разным технологиям, тоже есть свои особенности. Например, межквартирные перегородки монолитных домов держат звук намного лучше и слышимость в них ниже, чем в панельных. Кроме того, СаНПиН, регламентирующий уровень допустимого шума в помещении, в монолитном строительстве выполняется с ощутимым запасом по сравнению с панелями, где данный параметр обеспечивается по нижнему уровню. Монолитные дома имеют более высокий класс энергоэффективности за счет того, что вентилируемые фасады на монолитном каркасе лучше сохраняют тепло, меньше подвержены влиянию влаги за счет постоянной вентиляции. Это связано еще и с тем, что панели часто делают более тонкими, чтобы облегчить конструкцию домов, что снижает эксплуатационные характеристики по ряду параметров.

Выбор города – выбор строителей

Сейчас в Москве практически все девелоперы развернулись в сторону монолитного строительства, в том числе и наша компания - панельных проектов у нас просто нет. Аналогичный тренд мы видим не только в Москве, но и в других крупных городах: в Казани, Нижнем Новгороде, Самаре. Панельное домостроение, в свою очередь, может использоваться там, где необходимо дешево и быстро обеспечить необходимый уровень ввода жилья - например, в районах с небольшим объемом строительства - об этом периодически говорят представители органов власти.

В Москве, конечно, панель тоже полностью не пропадет, но, скорее, будет использоваться в комбинированных вариантах. Например, когда монолитный железобетон применяется для каркаса, а сверху навешивается в качестве фасада панель заводского изготовления. Тогда планировка получается более качественная, как в монолитных домах, но все равно есть ограничения с точки зрения формы фасадов: чаще всего это квадратные башни без излишеств.

Сейчас в столице набирает популярность элементный фасад - это уже не привычные панели, а составные конструкции со сложной пластикой, где используются цельные элементы с металлическим каркасом и большим витражным остеклением. Такие крупные модули собираются на заводе и монтируются на каркас с высокой скоростью, создавая сложную архитектуру. При этом с точки зрения себестоимости - это достаточно дорогой вариант, который допустим на объектах высокого класса.

Авторы: СГ-Онлайн

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 30 сентября 2025 > № 4827349 Артем Охмат

ПОЧТИ 74 МЛН ПАССАЖИРОВ ПЕРЕВЕЗЛИ РОССИЙСКИЕ АВИАКОМПАНИИ ЗА 8 МЕСЯЦЕВ 2025 ГОДА

Воздушный транспорт России продолжает оказывать качественные услуги по перевозке как россиян, так и гостей нашей страны.

На международных направлениях пассажиропоток воздушных гаваней России вырос на 8,1% — до 33,6 млн человек, перевозчиков — на 0,9%, до 17,9 млн. Пассажиропоток на маршрутах в зарубежные страны за пределами СНГ вырос значительнее — на 7,4%, до 11,4 млн человек.

Пассажиропоток лидера отрасли — группы «Аэрофлот» (помимо одноименной авиакомпании в нее входят «Победа» и «Россия») вырос на 0,7%, до 37,2 млн человек. При этом за рассматриваемый период общий пассажиропоток как аэропортов, так и всех авиакомпаний России несколько снизился: на 0,9%, до 144,6 млн человек — у воздушных гаваней; на 2,2%, до 73,7 млн — у перевозчиков.

Процент занятости пассажирских кресел, напротив, увеличился на 0,1 п.п., до 89,5%.

В топ-5 авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров по-прежнему входят «Аэрофлот», «Победа», S7 («Сибирь»), «Россия» и «Уральские авиалинии». На их долю пришлось 70,3% всех перевозок.

«Гражданская авиация России отработала январь-август примерно на уровне аналогичного периода прошлого года, несмотря на продолжающееся внешнее беспрецедентное санкционное давление против отрасли и периодически возникающие временные ограничения на использование воздушного пространства в ряде регионов. При этом развитие нашего воздушного транспорта не останавливается: открыли для полетов аэропорты Геленджика и Краснодара, в Хабаровске заработал новый аэровокзал для обслуживания международных воздушных линий, а в Чебоксарах начался капитальный ремонт аэродрома за счет средств фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта. Дополнительный стимул для роста пассажироперевозок добавляет ввод безвизового режима для россиян в Китай — это позволит нарастить туристические и деловые перемещения между двумя странами, укрепить экономические связи России и КНР», — прокомментировал заместитель руководителя Росавиации Алексей Буевич, курирующий в агентстве вопросы развития авиаперевозок и международного сотрудничества.

МНЕНИЕ БИЗНЕСА

Александр Чугунов

генеральный директор аэропорта Челябинск (входит в «Новапорт Холдинг»)

«За восемь месяцев 2025 года международный аэропорт Челябинск (Баландино) им. И. В. Курчатова обслужил 1,48 млн пассажиров. Рост к аналогичному периоду 2024 года составил 1,4%. В том числе на внутренних воздушных линиях обслужено 1,33 млн пассажиров, перевозки на уровне прошлого года (рост +0,1%), на международных воздушных линиях 142,67 тыс. пассажиров, рост 15,1%. Полеты выполнялись 18 авиакомпаниями по 25 направлениям, в том числе 15 на внутренних воздушных линиях и 10 на международных. Рост стал возможен благодаря увеличению объема международных перевозок на турецком направлении (Анталья), в Египет (Шарм-эш-Шейх и Хургада) и Таиланд (Пхукет). Благодаря поддержке правительства региона дважды в неделю выполняются рейсы авиакомпании Red Wings в Минск».

Семен Винокуров

генеральный директор авиакомпании «Полярные авиалинии», Республика Саха (Якутия)

«Авиационная отрасль России продолжает демонстрировать свою устойчивость в условиях санкционных ограничений. Основная причина увеличения пассажиропотока по итогам 8 месяцев — более чем на 10% — расширение нашей маршрутной сети внутри республики, увеличение занятости пассажирских кресел, в том числе за счет оптимизации флота. Планируемое исключение из сертификата эксплуатанта самолетов иностранного производства типа L-410 и поэтапное выбытие устаревших вертолетов типа Ми-8Т позитивно скажется на расходах авиакомпании по статье «поддержание летной годности».

До конца года мы продолжим выполнение межрайонных регулярных рейсов, а также внутрирайонных социально-значимых рейсов в труднодоступные населенные пункты республики. Традиционно, мы будем обеспечивать так называемые «зеленые» рейсы по доставке овощей, фруктов и продуктов питания в северную и арктическую группу районов, срочные санитарные задания по эвакуации пациентов по заявкам республиканской медицины катастроф. Наши экипажи и воздушные суда круглосуточно готовы также к поисково-спасательным мероприятиям, различным чрезвычайным ситуациям техногенного характера».

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТОВ

Олег Пантелеев

исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт»

«Отечественные авиакомпании и аэропорты завершили восемь месяцев 2025 года с незначительным спадом объемных показателей. При этом зафиксирован рост спроса на международные полеты, в том числе – со стороны иностранных перевозчиков. Тем не менее, у отрасли есть возможность до конца года несколько скорректировать негативные тенденции. Восстановление полетов в Геленджик и Краснодар открыло ранее утраченные возможности для развития внутреннего туризма и деловых поездок, а безвизовое посещение Китая подстегнуло интерес российских путешественников к полетам в эту страну, что также даст дополнительную загрузку нашим воздушным гаваням».

Ирина Полешкина

Старший научный сотрудник подведомственного Росавиации МГТУ ГА, доктор технических наук

«За восемь месяцев 2025 г. произошло прогнозируемое снижение общего пассажиропотока российских авиакомпаний по сравнению с предыдущим годом, что обусловлено сложностью геополитической обстановки, периодическим ограничением работы аэропортов с целью обеспечения безопасности полетов, высокой загрузкой располагаемого парка воздушных судов, и как следствие, ростом затрат авиакомпаний и стоимости перелетов. Однако на международных туристических направлениях за пределами стран СНГ удалось сохранить рост пассажиропотока на достаточно высоком уровне. Благодаря этому общее снижение пассажирооборота российских авиакомпаний за рассматриваемый период составило лишь 1,1%, что подтверждает сохранение интереса россиян к дальним авиапутешествиям при существующей конъюнктуре рынка авиаперевозок».

Партию «серой» электроники на 68 млн рублей обнаружили таможенники при проверке магазина в Санкт-Петербурге

Почти 1,5 тыс. незадекларированных электронных устройств и аксессуаров обнаружили таможенники при проверке одного из магазинов Санкт-Петербурга. Стоимость «серой» партии составляет 68 млн рублей.

В ходе проведения мероприятий по контролю за ввозом и оборотом товаров установлено, что в торговой точке реализовывались телефоны, ноутбуки и бытовая техника известных брендов без соответствующего оформления.

После проведения проверки владельцы магазина добровольно задекларировали товар и уплатили свыше 16 млн таможенных платежей.

СПРАВКА

ФТС напоминает, чтобы задекларировать товар, который был ввезен в РФ с нарушениями, нужно обратиться в таможенный орган. После того, как таможенные органы проверят товар и признают его незаконно ввезенным, владелец груза может в течение 1 месяца подать декларацию и соответствующие документы на товар.

ЧМК "Мечел" отчитался по результатам производства и МСФО за 1 полугодие

В январе-июне 2025 годапроизводствостали "Челябинским металлургический комбинатом" (входит в "Мечел") составило 1,545 млн тонн, что на 1,4% меньше, чем в 1-м полугодии 2024 года, сообщатся в отчете компании.

Производство проката в отчетный период сократилось на 4,2%, до 1,43 млн тонн, агломерата - на 6,8%, до 1,868 млн тонн. Выпуск чугуна, напротив, вырос в сравнении с январем-июнем прошлого года на 2,1%, составив 1,492 млн тонн.

Реализация металлопроката за 6 месяцев уменьшилась на 5,6%, до 1,406 млн тонн.

Выпуск агломерата, по данным ПАО, сократился "в связи с корректировкой производственных планов", производство и продажи проката - "в связи с изменением структуры заказов, а также низким спросом на металлопродукцию на внутреннем рынке". Рост выпуска чугуна компания поясняет низкой сравнительной базой, так как в январе 2024 года были более низкие показатели "в связи с неблагоприятными метеорологическими условиями".

В 1-м полугодииЧМКполучил чистый убыток по МСФО в размере 3,33 млрд рублей против 147,4 млн рублей чистой прибыли за аналогичный период прошлого года. Выручка сократилась на 11,7% - до 77,97 млрд рублей.

Кроме того, согласно отчету, уменьшение EBITDA компании за январь-июнь текущего года на 35,3% (до 2,242 млрд рублей) "обусловлено снижением операционной прибыли" на фоне падения выручки. Рентабельность по EBITDA в первом полугодии 2025 года составила 2,9% против 3,9% годом ранее. Свободный денежный поток - 151,1 млрд рублей (снижение на 1,8%).

Отмечается, что в отчетный период "снижение чистой прибыли составило 3 573 млн руб.", что в основном "обусловлено увеличением внереализационных расходов", связанных с выполнением обязательств ПАО по финансовой деятельности, в частности погашением процентов по кредитам и займам.

Общая сумма исков ММК к «Уралвагонзаводу» превысила миллиард рублей

ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» 29 сентября, направило в Арбитражный суд Челябинской области 3 крупных исковых заявления в адрес НПО «Уралвагонзавод» на общую сумму 690 миллионов рублей.

Материалы пока не приняты к производству и суть их не раскрыта, но, как и в предыдущих исковых заявлениях металлургического гиганта, речь, вероятно, идет о задолженности за поставленный металлопрокат.

Напомним, на прошлой неделе ММК увеличил требования к УВЗ до 307 млн рублей, направив требования в размере 182 млн рублей, и насчитал неустойку за месячную просрочку оплаты.

Минэкономразвития сохраняет крайний оптимизм развития металлургии РФ в 2025-2028 году

Согласно прогнозу министерства экономического развития, металлургическое производство РФ после снижения в 2025 году на 2,8% в 2026 году может вырасти на 0,6%, в 2027 — на 2%, в 2028 — на 1,7%.

Добыча металлических руд в 2025 году вырастет на 2,8%, в 2026 году — на 1,7%, в 2027 — на 2,3%, а в 2028 году — на 2,1%. При этом добыча металлических руд по итогам 2028 года вырастет на 9,2% к показателю 2024 года.

..Минэкономразвития ожидает, что производство чугуна в России в 2025 году вырастет на 0,8% до 54,7 млн. тонн, стали — на 0,3% до 71,2 млн. тонн. «В 2025 году наблюдалась тенденция незначительного повышения производственных показателей на металлургических и трубных предприятиях в связи с увеличением спроса на металлопродукцию со стороны основных потребителей на внутреннем рынке», - говорится в документе. Производство готового проката чёрных металлов в 2025 году составит 60,1 млн. тонн, что на 0,3% выше уровня 2024 года.

К 2028 году прирост производства готового проката чёрных металлов составит 5,3% относительно 2024 года, достигнув 63,1 млн. тонн.

Из общего объёма готового проката производство листового проката к 2028 году составит 29,3 млн. тонн (рост на 15% к уровню 2024 года), производство сортового проката — 33,2 млн. тонн (рост на 5,1%)», - сообщает агентство.

ЕС готовит новые пошлины на сталь из Китая?

Как сообщает steelnews.biz, на прошлой неделе немецкая Handelsblatt опубликовала материал о планах Еврокомиссии ввести новые защитные меры против китайской стали. Сообщается о возможных пошлинах в размере 25–50%, а также о введении правил «Покупай европейское». Однако конкретики в публикации немного, и подобные заявления скорее подрывают доверие к рынку, чем укрепляют его.

Есть ли «наводнение» китайской сталью?

По данным EUROSTAT, с 2021 года в ЕС в среднем поступает около 3,4 млн тонн стали из Китая в год. В 2015–2018 гг. этот показатель был выше — около 5,1 млн тонн. То есть рост последних лет есть, но говорить о «потопе» не приходится.

Резкий рост импорта полуфабрикатов

Настоящий скачок наблюдается в поставках полуфабрикатов — слябов, заготовок и блюмов. В 2024 году их из Китая ввезли около 700 тыс. тонн — в 38 раз больше, чем в 2021-м. Причём крупнейшими импортёрами выступают сами европейские металлурги, которые и требуют защитных мер. В 2024 году они обеспечили около 19% такого импорта, а к июлю 2025 года закупили уже столько же, сколько за весь прошлый год.

Возможные действия Еврокомиссии

Прямо ввести общие ограничения на импорт китайской стали у Комиссии сейчас нет юридических инструментов. На практике речь может идти о запуске антидемпинговых или антисубсидиарных расследований именно против китайских слябов.

Контекст с Россией

Параллельно крупнейшие немецкие производители требуют ужесточить санкции на российские слябы. Несмотря на действующие ограничения, в 2024 году их импорт в ЕС превысил 3 млн тонн, а в 2025-м может достичь более 4 млн.

Таким образом, новое расследование против китайских слябов вместе с ускорением санкций против российских поставок может стать удобным «двойным ударом» в интересах европейских сталелитейных гигантов.

Авторы статьи отмечают: слухи и полумеры лишь добавляют неопределённости в ослабленную экономику. Либо нужно молчать до появления фактов, либо честно озвучивать конкретные планы.

Орбан и Фицо вновь перечат Еврокомиссии

Bloomberg: Братислава и Будапешт не хотят повиноваться Брюсселю

Премьеры Венгрии и Словакии Виктор Орбан и Роберт Фицо на мероприятии на границе двух стран 28 сентября еще раз раскритиковали призыв ЕК к отказу от энергоресурсов из РФ, пишет Bloomberg.

Фицо напомнил, что Словакия — суверенное государство: «Никто не должен указывать нам, где брать газ и нефть». Фицо разделяет позицию Орбана, что позиция ЕС по российским энергоносителям — это политика и идеология, что ударит по всему евроблоку.

Политики считают, что прекращение поставок по нефтепроводу «Дружба» не имеет смысла как в плане экономики, так и в технических аспектах, ведь у двух стран нет морского побережья. Их позиция относительно покупки российских углеводородов расходится с мнением Брюсселя и Вашингтона, отмечает агентство.

Орбан и Фицо встретились на мосту Марии Валерии между Эстергомом в Венгрии и Штурово в Словакии на праздничных мероприятиях, приуроченных к 130-летию этого памятника архитектуры.

«НиК» напоминает, что Еврокомиссия планирует окончательно расстаться с поставками нефти и газа из РФ к 1 января 2028 года, сейчас разрабатывает план ускорения — к 1 января 2027 года. Кроме того, на отказе настаивает американский президент Трамп, он даже говорил, что обратится к другу Орбану и тот ему, вероятно, не откажет. Правда, в Будапеште потом сказали, что откажет. А сам Трамп признал, что у двух стран действительно сейчас нет возможности найти других поставщиков в силу географии, то есть в отсутствие выхода к морю.

Компании могут получить бензиновые демпферные выплаты за сентябрь

Бензиновый демпфер за сентябрь реален, если цену отсечения поднимут на 10п.п. — разрешат отклонение от базы на 20%

Нефтекомпании смогут рассчитывать на бензиновый демпфер за текущий месяц, если цену отсечения бензина повысят на 10 п. п., показал анализ ТАСС данных биржевых торгов.

В сентябре средняя оптовая цена АИ-92 держалась на уровне 72 302 руб. за тонну, подсчитало агентство.

29 сентября Минфин внес в Госдуму законопроект по изменению цены отсечения по демпферу, то есть оптовой стоимости бензина, превышение которой лишает компании выплат от правительства, на 10 п. п. Это позволяет стоимости бензинов отклоняться от индикативной цены на 20%, а верхним пределом будет 72 540 ₽. То есть средняя цена бензина окажется ниже «отсечки», и демпфер не обнулится.

«НиК»: Даже если компании теперь получат демпфер за сентябрь, с выплатами за август пока ясности нет. Для августовских цен цену отсечения планировали менять на 5 п. п., но задним числом. И пока, по данным «Интерфакса», правительство на это не идет.

Правительство запретило экспорт дизтоплива и продлило запрет на вывоз бензина

Оба запрета действуют до конца года, но по ДТ есть исключения для непосредственных производителей этого вида топлива

Правительство РФ приняло несколько постановлений, касающихся регулирования топливного рынка РФ. Первым оно продлило запрет на вывоз за рубеж бензинов до 31 декабря 2025 года — запрет касается всех игроков рынка, включая производителей такого вида топлива.

Вторым правительство запретило вывоз за рубеж дизельного топлива, судового топлива и прочих газойлей. Запрет действует со дня, следующего за днем опубликования постановления и тоже до конца этого года. Исключение из запрета сделаны для производителей указанных видов топлив.

«НиК» напоминает, что о введении запретов ранее говорил вице-премьер Новак, сообщая о мерах по стабилизации рынка нефтепродуктов РФ. А на топливном рынке продолжает дорожать и бензин, и ДТ, поскольку часть НПЗ находится во внеплановых ремонтах, а спрос вырос в период уборочной кампании у аграриев.

Сейчас топливный рынок, а точнее нефтепереработчики, ждут еще одну меру — расширение диапазона отклонения оптовых цен от базовых, то есть повышение цены отсечения и по бензинам и по ДТ на 10 п. п. Если правительство решит это сделать задним числом, с 1 сентября, то НПЗ, вероятно, получат выплаты по топливному демпферу за сентябрь. В августе, судя по ценам, выплат по бензину не будет.

Россия увеличила поставки газа в Турцию по трубам на 26% за 7 месяцев 2025

Поставки российского трубопроводного газа Турции за 7 мес. выросли более, чем на четверть

Поставки российского трубопроводного газа Турции за 7 месяцев текущего года Турции увеличились на 26%, составив порядка 12,7 млрд кубометров, следует из данных турецкой статистики. В июле прокачка составила 1,8 млрд кубометров.

С учетом закупок газа в сжиженном виде, которых в этом году еще не было, то общее увеличение в течение семи месяцев импорта газа из РФ к прошлому году составило 23%.

В прошлом году Турция купила 21 млрд кубометров метана из России, поставленного по двум газопроводам, что на 2,6% выше, чем годом ранее. Также страна купила примерно 500 млн кубометров газа в сжиженном виде.

«НиК» напоминает, что Турция соединена с Россией двумя газопроводами, пролегающими по дну Черного моря — «Голубым потоком» и «Турецким потоком», одна нитка которого снабжает и ряд европейских стран, в частности Венгрию и Словакию. В конце 2025 года, начале 2026 года у «Газпрома» и Botas заканчиваются контракты на поставку газа по этим магистралям, стороны ведут переговоры об их пролонгации.

«НиК» отмечает, что сегодня Болгария заявила, что к 2028 года прикроет транзит газа из «Турецкого потока», а Венгрия и СЛовакия найдут себе других поставщиков, почему-то уверены в Софии.

Болгария закроет транзит российского газа для Венгрии и Словакии к 2028 году

Власти Болгарии уверяют, что Будапешт и Братислава найдут альтернативные маршруты и не останутся без энергии

Болгария намерена полностью прекратить закупки природного газа из России не позже конца 2027 года. Это решение автоматически означает, что через ее территорию больше нельзя будет переправлять российский метан в Венгрию и Словакию. С таким заявлением выступил болгарский министр энергетики Жечо Станков, сообщает ТАСС.

Как объяснил чиновник в беседе с Politico, София, как часть Европейского союза, обязана следовать общей политике, которая предполагает полный отказ от российских энергоносителей в установленные сроки. Станков полагает, что к 1 января 2028 года Европа в принципе перестанет использовать газ из России. Он также добавил, что, по его мнению, Будапешт и Братислава смогут решить проблему поставок и не столкнутся с дефицитом энергии, найдя другие способы ее закупки.

Кроме того, министр сообщил, что Болгария уже ведет переговоры с соседними государствами о возможной организации совместных закупок. Речь идет о заключении долгосрочных соглашений на поставки СПГ, конечно же, из США, которые бы шли через болгарскую территорию. Предварительную схему таких поставок планируется опробовать уже в следующем году.

Кстати, в конце сентября премьер-министр Болгарии Росен Желязков говорил о более ранних сроках: страна готова разорвать контракты с Россией уже в 2026 году. Однако, как тогда уточнили в Венгрии, этот план Еврокомиссии еще не получил окончательного одобрения всех стран-участниц. Венгерский министр Петер Сийярто тогда заявил, что болгарская сторона дала ему гарантии, что не создаст для Венгрии трудностей.

Справка от «НиК»: Газ из РФ поступает в Венгрию и Словакию по так называемому «Балканскому потоку», который является продолжением «Турецкого потока». Маршрут проходит через Турцию и Болгарию, затем через Сербию. Сама Болгария сейчас российский газ не потребляет, а работает лишь как транзитная страна. София полностью перешла на импортный СПГ и на азербайджанский газ, который поставляется по трубопроводу TAP.

Напомним, что в середине сентября Еврокомиссия во главе с Урсулой фон дер Ляйен предложила новый, уже 19-й по счету, пакет ограничений против России. Среди мер — запрет на импорт российского СПГ на территорию ЕС, который должен вступить в силу с января 2027 года.

Еврокомиссия внесла СПГ из РФ в 19-й пакет санкций

ЕК: В девятнадцатый санкционный пакет против России войдет запрет на покупку СПГ из РФ

Глава ЕК Урсула фон дер Ляйен сообщила о том, что в девятнадцатый пакет антироссийский ограничений войдут меры против сжиженного метана, выпускаемого на заводах России.

Она отметила, что главной частью документа будет запрет на закупки охлажденного метана из РФ странами Евросоюза.

«НиК»: Страны ЕС за первые шесть месяцев 2025 года купили СПГ из РФ на €4,5 млрд, в 2024 году этот импорт достигал только €3,5 млрд. Доля сжиженного метана из РФ в общеевропейском импорте этого энергосырья достигла 13,7%.

Ранее глава TotalEnergies Патрик Пуянне говорил, что компания не собирается отказываться от СПГ из России (не сможет разорвать контракты со ссылкой на форс-мажор), если ЕК не сможет провести санкции в отношении российских СПГ-проектов.

Напомним, что TotalEnergies является акционером «Ямал СПГ». Однако при утверждении отказа от импорта этого сырья ей придется перепродавать эти объемы в третьи страны, предположительно в Турцию и Индию.

Причем если учесть, что Франция рассчитывала на газ с Ямала, TotalEnergies придется закупать эти объемы у других экспортеров. Скорее всего, это будет своповый обмен поставками, то есть СПГ из РФ придет в Европу под видом газа из третьих стран.

Также «НиК» напоминает, что сейчас в блоке действует запрет на реэкспорт российского СПГ, что не позволяет перегружать газ в европейских портах на газовозы побольше для последующей отправки в Азию.

Эффективное сотрудничество России и Китая в области рыбоохраны: стороны провели совместные рейды в трансграничных водах рек Амур и Уссури

Совместная работа инспекторов рыбоохраны России и Китая направлена на повышение результативности борьбы с браконьерством. Рейды проводятся во исполнение решений Тридцать третьей сессии Смешанной Российско-Китайской Комиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства, которая состоялась в марте 2025 года в городе Куньмин, Китайская Народная Республика.

С 1 по 20 октября на пограничных реках Амур и Уссури действует запрет на промысел в соответствии с Правилами рыболовства. В этот период российская и китайская стороны усилят работу по предотвращению нарушений. Инспекторы рыбоохраны двух стран обменялись информацией о принимаемых мерах.

В преддверии ежегодного ограничения промысла совместные рейды прошли на участке от села Нижнеспасское до 95 км Среднего Амура, с 0 по 30 км реки Уссури и на фуюаньском участке китайских территориальных вод рек Амур и Уссури. Представители российской и китайской сторон проверили соблюдение Правил рыболовства в пограничных водах, обсудили вопросы охраны и сохранения водных биоресурсов, а также провели разъяснительные беседы с рыбаками.

В ходе совместного контроля нарушений Правил рыболовства в пограничных водах не зафиксировано.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

В Калининграде стартовал XIII Международный Балтийский морской форум

На площадке Калининградского государственного технического университета собрались около 750 участников из 50 вузов и научных организаций России, Беларуси, Казахстана, Узбекистана и Республики Союз Мьянма. В рамках Морского форума будут обсуждаться основные научные и технологические тренды развития рыбной отрасли, а также современные образовательные тенденции.

“Форум зарекомендовал себя как авторитетная платформа для обмена опытом и расширения сотрудничества. При этом основной фокус обращен на формирование научно-технологического и образовательного потенциала судостроения, рыбной промышленности и сельского хозяйства”, отметил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков в приветствии участникам мероприятия.

За 5 дней в университете пройдет 14 конференций, заседание Федерального учебно-методического объединения в системе высшего образования по укрупненной группе специальностей и направлений подготовки «Промышленная экология и биотехнологии» и круглый стол «Актуальные проблемы маломерного и малотоннажного судостроения России».

Калининградский государственный технический университет – один из ведущих вузов Росрыболовства, который готовит кадры для рыбохозяйственного комплекса и других отраслей экономики. В числе направлений обучения промышленное рыболовство, рыбоводство, судостроение, цифровизация и биотехнологии. Специалисты КГТУ участвуют в обеспечении продовольственной безопасности и технологического суверенитета нашей страны. В этом году университет отмечает 95-летие.

XIII Международный Балтийский морской форум проводится при поддержке Росрыболовства и Правительства Калининградской области.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Виталий Савельев провёл заседание комиссии по вопросам реализации проектов развития железнодорожной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока

В ходе работы комиссии были заслушаны доклады участников о реализации работ по строительству объектов в рамках модернизации Восточного полигона железных дорог.

За девять месяцев 2025 года стоимость выполненных работ составила свыше 90 млрд рублей. В частности, были реализованы следующие мероприятия: отсыпка более 1,1 тыс. куб. м земляного полотна, укладка 199 км железнодорожных путей, устройство 107 км контактной сети, прокладка 909 км кабеля СЦБ. Завершены работы на 59 объектах искусственных сооружений.

Работы на всех объектах производятся в соответствии с утверждёнными графиками.

Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с губернатором Самарской области Вячеславом Федорищевым

Заместитель Председателя Правительства, куратор Приволжского федерального округа Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с губернатором Самарской области Вячеславом Федорищевым. На ней обсудили развитие в регионе науки, образования, молодёжной политики, туризма, спорта, а также проектов кураторства.

«По поручению Председателя Правительства Михаила Владимировича Мишустина я курирую Приволжский федеральный округ. Самарская область демонстрирует хорошие результаты. В регионе реализуется пять проектов кураторства. Текущее достижение их показателей – 99%. Прошу не сбавлять темпы», – заявил вице-премьер.

Он отметил работу региона по развитию исследований и разработок. «Одна из национальных целей, которую поставил наш Президент Владимир Владимирович Путин, – технологическое лидерство. Самарская область инвестирует в исследования и разработки серьёзные средства – в 2024 году более 30 млрд, благодаря чему вы в десятке лидеров рейтинга научно-технологического развития регионов. Это отличный результат. У региона большой кадровый потенциал. Университеты и колледжи активно пользуются федеральными инструментами поддержки. В этом году три ваших вуза стали участниками программы “Приоритет-2030„, работают три передовые инженерные школы. По федпроекту “Профессионалитет„ создано семь кластеров по пяти отраслям, важным для Самарской области. В 2026 году откроются ещё три кластера по итогам отбора 2025 года», – добавил зампред Правительства.

Дмитрий Чернышенко также поблагодарил губернатора за реализацию проекта по созданию межвузовского кампуса мирового уровня.

«Кампус содержательно полностью отвечает интересам технологического лидерства. У каждого направления есть стратегический партнёр. Здесь научный подход, креативная экономика и промышленные партнёры, вытягивающие госзаказ на инновации, помогут в новом районе создать целый академический городок», – отметил Вячеслав Федорищев.

Губернатор добавил, что представлял ход реализации проекта во время поездки Президента Владимира Путина в Самарскую область.

Глава региона представил работу вузов по подготовке кадров и привлечению иностранных студентов: «В Самарском медицинском вузе сейчас большое количество студентов – из Индии. Наша задача – не только их обучить, но и сохранять на территории Российской Федерации. Вуз также делает большой вклад в работу по созданию медицинских изделий и реабилитации».

Дмитрий Чернышенко подчеркнул, что один из приоритетов сегодня – молодёжная политика. Самарская область дважды побеждала в конкурсе «Регион для молодых» и получила порядка 330 млн рублей на ремонт и оснащение молодёжных пространств. Ребята активно вовлечены в патриотические мероприятия под эгидой Росмолодёжи.

«Благодарю также за активное участие в нацпроекте “Туризм и гостеприимство„. В его рамках строятся модульные гостиницы, продвигаются новые туристические маршруты, обустраиваются туристические центры городов. В Самарской области активно развиваются разные виды туризма, в том числе автомобильный, промышленный и экотуризм», – заявил Дмитрий Чернышенко.

Он отметил, что правительственная комиссия и Минспорт России подготовят рейтинг эффективности регионов в спортивной сфере.

«Самарская область демонстрирует хорошие результаты. У вас по итогам 2024 года уровень вовлечённости граждан в систематические занятия спортом – порядка 60%. А уровень обеспеченности спортивными сооружениями – порядка 45%. Развивается инновационный спорт, работает Федерация фиджитал-спорта Самарской области», – добавил он.

Выделялись средства на создание спортивной инфраструктуры в регионе по федпроектам «Спорт – норма жизни» и «Бизнес-спринт (Я выбираю спорт)», а сейчас – в рамках комплексной госпрограммы развития физкультуры и спорта.

В завершение вице-премьер подчеркнул, что Правительство России продолжит поддерживать Самарскую область в её поступательном развитии.

Россия. ПФО > Миграция, виза, туризм. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 30 сентября 2025 > № 4819019 Дмитрий Чернышенко

Комментарий Алексея Оверчука по итогам заседания Евразийского межправительственного совета

Из стенограммы:

А.Оверчук: Завершилось третье в этом году заседание Евразийского межправительственного совета. Как всегда, повестка у глав правительств была очень широкая. С учётом того, что уже близится конец года, также подводились определённые итоги. В частности, были представлены отчёты о развитии взаимной торговли в союзе. Объёмы торговли превысили 98 млрд долларов. В том числе можно констатировать, что почти вся торговля в союзе ведётся в национальных валютах.

Также рассматривались традиционно вопросы цифровизации. Особенно вопросам цифровизации уделяют внимание помимо Российской Федерации Казахстан, Белоруссия и Киргизия. Очень много внимания уделялось развитию искусственного интеллекта и применению технологий искусственного интеллекта в союзе.

Учитывая, что завершается 2025 год, подводились определённые промежуточные итоги, связанные с реализацией стратегии развития нашего союза до 2025 года. К концу года мы будем отчитываться об итогах перед главами государств на Высшем совете, который по традиции планируется в декабре.

В самый последний момент перед началом заседания Евразийского межправсовета нам удалось найти очень важные развязки и прийти к консенсусу в части сближения наших подходов по мерам ответственности в области фитосанитарного и ветеринарного контроля, в области технического регулирования. Эти вопросы долго обсуждались на всех площадках в рамках Евразийского экономического союза. Но здесь мы выработали основной принцип, который сводится к тому, что между юрисдикциями, входящими в Евразийский экономический союз, не должно быть конкуренции в этих вопросах и не должны создаваться какие–то более благоприятные условия где–либо за счёт других государств-членов. И в принципе участники союза нацелены конструктивно на сближение соответствующего регулирования в своих странах. Мы так это видим.

Конечно же, традиционно – и это вопрос, который сейчас проходит по всем повесткам наших евразийских межправсоветов, – главы правительств заслушали отчёт о сближении в области таможенного администрирования, совершенствования таможенного администрирования на нашем внешнем контуре.

Также констатировали очень большой прогресс в области развития промышленной кооперации и реализации мер поддержки промышленной кооперации. Сейчас уже работает два проекта, в которых задействованы Россия, Казахстан и Белоруссия. Один из этих проектов реализуется на территории Российской Федерации. И в рамках этого проекта разрабатывается стрелочное оборудование для высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая свяжет Москву с Санкт-Петербургом.

Второй проект наши три страны реализуют на территории Казахстана, и он касается развития сельскохозяйственного машиностроения, что тоже очень важно, в том числе с точки зрения обеспечения продовольственной безопасности.

И в настоящее время на стадии одобрения находится ещё три-четыре проекта. То есть до конца года у нас вполне может быть пять-шесть проектов промышленной кооперации, в рамках которых субсидируется банковская ставка по кредитам, которые выдаются банками наших государств-членов для реализации этих проектов. Причём там очень хорошие условия, поэтому мы всегда призываем наш бизнес, в том числе российский бизнес, внимательно посмотреть на те возможности, которые реализуются в рамках программ поддержки промышленной кооперации в Евразийском экономическом союзе.

Помимо этого, главам правительств были представлены предложения по распространению механизмов поддержки кооперационных проектов в сфере агропромышленного комплекса. И здесь в первую очередь мы видим реализацию проектов, связанных с переработкой сельскохозяйственной продукции. Об этом, в частности, много говорили наши киргизские коллеги. Мы считаем, что этот механизм тоже будет очень востребованным и полезным для развития бизнеса и формирования новых цепочек создания добавленной стоимости в рамках нашего союза.

Конечно, также были представлены отчёты по развитию наших транспортно-логистических связей – как традиционно в разрезе «Север – Юг», так и «Восток – Запад». В том числе уделялось большое внимание вопросам цифровизации наших транспортно-логистических коридоров. Естественно, наши страны выражают общую заинтересованность в расширении зоны свободной торговли.

Сейчас ведётся большая подготовительная работа по вступлению в силу заключённых ранее в этом году здесь же, в Минске, соглашений с Монголией и Объединёнными Арабскими Эмиратами.

Кроме того, активно уже реализуется Соглашение о свободной торговле с Исламской Республикой Иран. Причём с мая, когда оно вступило в силу, по июль мы уже отмечаем значительный рост взаимной торговли – 35%. Очень серьёзные цифры, которые говорят, что соглашение сразу заработало.

Возможно до конца года мы ожидаем подписания соглашения с Индонезией – сейчас все процедуры идут.

Большой интерес наши партнёры, в частности Узбекистан (это государство-наблюдатель при ЕАЭС), ряд других стран проявляют к соглашению, которое было подписано государствами – членами ЕАЭС и которое открыто для третьих стран. Речь идёт о соглашении о таможенном транзите в ЕАЭС, которое в значительной степени нацелено на упрощение таможенных процедур и создание условий для бесшовного прохождения границы, как внешней, так и наших внутренних границ.

То есть на самом деле реализуется очень большое количество инициатив, которые приносят реальный положительный эффект для развития экономик наших стран.

Вопрос: Какие ещё страны проявляют интерес к членству?

А.Оверчук: Вы знаете, всегда задаётся этот вопрос – и я всегда отвечаю одинаково: страны сами решают, хотят ли они стать членами или нет. Но то, что сегодня у нас есть, это достаточно гибкие механизмы, в том числе связанные с заключением соглашения о свободной торговле, с получением статуса наблюдателя при ЕАЭС. И здесь есть целый ряд инициатив, которые сейчас начинают рассматриваться в соответствии с теми процедурами, которые у нас существуют.

Россия. Белоруссия. ЕАЭС > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Таможня > premier.gov.ru, 30 сентября 2025 > № 4819018 Алексей Оверчук

Встреча с Заместителем Председателя Правительства Маратом Хуснуллиным

На встрече с Заместителем Председателя Правительства Маратом Хуснуллиным обсуждался ход реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни», а также состояние дел в строительной отрасли. Отдельное внимание уделили механизму льготной ипотеки.

В.Путин: Добрый день!

Прошу Вас. Как раз с этого и хотел попросить начать. У Вас фронт работы очень большой. Первое – как идёт проект «Инфраструктура для жизни»? Как он разворачивается? И по дорожному строительству, конечно, хотелось бы послушать.

Пожалуйста.

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, мы в этом году по Вашему поручению запустили нацпроект «Инфраструктура для жизни». Причём надо отметить, что вместе с губернаторами очень быстро настроили, перестроились с прежних нацпроектов.

По итогам прошедшего времени пока все запланированные показатели выполняем. За это время у нас в нацпроекте, конечно, ключевой вопрос – это ввод жилья. Те заделы, которые мы сделали раньше, в последние несколько лет, – мы пока идём чуть меньше прошлого года, – нам позволяют уверенно сказать, что больше 100 миллионов квадратных метров жилья мы введём. Это хороший показатель, миллионы семей улучшат свои жилищные условия.

Следующий вопрос. Фактически вокруг жилья мы построили всю инфраструктуру: коммунальную, социальную, транспортную. И сегодня мы видим, что, несмотря ни на что, градпотенциал развития территорий растёт. Мы получили больше, чем в прошлом году, градостроительных решений. Объём жилья в стадии строительства пока достаточно стабильный. И у нас очень хороший результат: на 17 процентов больше введено нежилой недвижимости – это заводы, фабрики, гостиницы, туристическая инфраструктура. То есть в принципе здесь у нас тоже неплохая ситуация.

Мы рассчитываем, что благодаря этому в 2160 опорных населённых пунктах, по которым с каждым губернатором мы подписали соглашение, расписали, что будет сделано до 2030 года и до 2036 года, на 30 процентов должно улучшиться качество жизни. Там проживает 75 процентов населения нашей страны.

Продолжаем работу с точки зрения обеспечения транспортной доступности и большой объём работы по дорогам. В этом году идём с опережением прошлого года по вводу и ремонту дорог на 21 процент, что гарантированно нам обещает до конца года все планы по дорожному строительству выполнить. Причём хочу отметить, что мы занимаемся как, например, текущим ремонтом дорог, так и продолжаем все наши крупные инфраструктурные проекты.

Ключевые проекты Вы все знаете, Владимир Владимирович. В этом году мы открыли «Дюртюли – Ачит», последний участок от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга – 7 тысяч машин в сутки едет, очень востребованная трасса. В первые три месяца уже 6–7 тысяч машин стабильно едет, из них 2,5 тысячи грузовиков. Это сильно влияет и помогает логистике.

Мы продолжаем трассу «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока – участками, где нужно, шаг за шагом расширяем. Коридор «Север – Юг», продолжаем Азовское кольцо. В этом году дошли до Мариуполя, обход Мариуполя начали. Кстати, уже очень хорошие темпы развернулись, расширяем участки, чтобы вдоль Азовского кольца у нас была полноценная четырёхполосная дорога.

В.Путин: Мариуполь – с севера обход?

М.Хуснуллин: Да, мы обходим с севера Мариуполь, идём на юг. Полностью новая дорога. Я был не так давно, смотрел, работа развёрнута полным ходом.

То, что Вы поручали в своё время – Калининградское кольцо, мы планируем в рамках шестилетней программы закончить.

Но вообще, Владимир Владимирович, хочу сказать за шестилетнюю программу отдельное огромное спасибо. Когда 89 регионов подписали меморандумы и понимают, что делает федеральный центр, что региональный, что муниципальный, мы понимаем единую сеть по дорогам. Поэтому у нас очень неплохо идёт эта работа. Видим, что мы закончим в Калининграде.

В.Путин: В Калининграде не закончите, конечно…

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, Вы неоднократно давали поручение, поэтому на это обращаем внимание.

В.Путин: А по Питеру что?

М.Хуснуллин: По Питеру мы приступили к проектированию и изъятию части КАДа. То есть мы двигаемся, как договорились, уже приступили к этой работе.

Мы продолжаем [строительство] дорог вдоль побережья Чёрного моря, они запланированы. И обход Адлера идёт полным ходом, и третья очередь Сочи. Вы последний раз поручали посмотреть дорогу вдоль моря до Новороссийска, мы тоже эту часть работы проектируем. Эта работа идёт.

Хочу отметить ещё один очень важный момент: несмотря на то, что у нас за последние пять лет автомобилизация, количество машин, повысилась на 9 процентов, перевозки на дорогах повысились на 36 процентов, мобильность населения повысилась от 30 до 100 процентов на отдельных участках, количество аварий и смертность снизились на 9 процентов. Благодаря системной работе, Вы постоянно на это обращаете внимание: приведение дорог в норматив, профилактическая работа с МВД. Мы ведём здесь работы, и у нас идёт снижение смертности и аварийности.

В.Путин: От качества дорог зависит многое, конечно.

М.Хуснуллин: И хочу отметить, что, конечно, мы продолжаем заниматься развитием новых регионов. Они полноценно на сегодняшний день интегрировались в нашу российскую экономику. С 2025 года все реализовывают проекты уже по нашим стандартам. Ряд регионов даже идёт на среднем уровне по сравнению со всеми российскими регионами, по выполнению программ, Луганская Народная Республика на 29-м месте в России из 89.

Программу по дорожному строительству полностью перевыполнили уже в этом году. На шесть лет расписали каждую дорогу и даже до каждого населённого пункта, даже внутри населённых пунктов расписали, какие дороги когда будем ремонтировать, и всё это показываем населению.

У нас хороший прирост в финансовом секторе. Ваше решение о том, что крупные банки должны зайти, дало прорывной толчок. Если мы начинали с кредитного портфеля 10 миллиардов, у нас 175 миллиардов работает в экономике регионов. 246 предприятий работает в рамках свободной экономической зоны, в этом году тоже добавились. И ещё самый важный вопрос – 2,5 миллиона жителей у нас получают пенсии и социальные пособия на территориях. Этот процесс полностью налажен. По мере того, как у нас меняется линия боевого соприкосновения, мы активно входим в эти территории, работаем. Всё идёт по плану.

Уверен, что все поставленные Вами задачи, за три года мы эту работу настроили…

В.Путин: Как ипотека себя ведёт?

М.Хуснуллин: По ипотеке, Владимир Владимирович, ключевой вопрос, конечно, поддержка льготной ипотеки удержала рынок. Мы миллионам людей компенсируем эту процентную ставку. Это недёшево обходится для бюджета, но это основная мера поддержки, благодаря которой нам пока удаётся сохранить строительный комплекс. Те люди, которые вложили деньги в квартиры, должны будут их получить. Мы с каждым губернатором еженедельно «штабим», смотрим, чтобы рынок был стабильный. Люди должны свои вложения все сохранить.

В.Путин: Принятие решения о льготной ипотеке и социальный характер носит, и экономический.

М.Хуснуллин: Да, Владимир Владимирович.

В.Путин: Надо поддерживать строительный сектор.

М.Хуснуллин: Будем продолжать. Мы эту работу ведём.

Сейчас на вторичный рынок Вы дали поручение, по Дальнему Востоку постановление вот-вот на выходе уже. То есть мы эту работу тоже продолжаем.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > kremlin.ru, 30 сентября 2025 > № 4818989 Марат Хуснуллин

Для икры заработает режим блокировки на кассе

С 1 октября начинает действовать ряд этапов в сфере цифровой маркировки икры. Так, с этой даты вводится режим, когда на кассе блокируется продажа продукции без данных о цифровой маркировке или с истекшим сроком годности.

С нового месяца на красную и черную икру распространится так называемый разрешительный режим: продукция, на которую нет данных о цифровой маркировке или у которой истек срок годности, должна блокироваться на кассе. Это предусмотрено постановлением правительства от 21 ноября 2023 г. № 1944, сообщает корреспондент Fishnews.

Также 1 октября начнется сверка объемов икры осетровых и лососевых, заявленных в системах «Честный знак» и «Меркурий», — на это обратили внимание в Ассоциации компаний розничной торговли. Если различия превысят 2%, продукцию нельзя будет ввести в оборот.

Fishnews

В реки Краснодарского края заселили молодь ценного лосося

Азово-Черноморский филиал Главрыбвода завершил выпуски кумжи по государственному заданию. В реки Мзымта и Шахе отправились почти 40,3 тыс. экземпляров лососевой молоди.

Черноморский лосось (Salmo trutta labrax) — ценный промысловый и экологически значимый вид, занесенный в Красную книгу РФ. Он также охраняется в рамках международных природоохранных соглашений.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе Главрыбвода, весь цикл искусственного воспроизводства — от сбора половых продуктов у производителей до выращивания и выпуска молоди — осуществлялся под строгим контролем специалистов с соблюдением биологических, санитарных и экологических норм.

Зарыбления помогают восстановить запасы ценных видов, а также играют важную роль в сохранении биоразнообразия рек черноморского побережья, отметили в учреждении.

Fishnews

Льготное сельхозстрахование распространили на здоровье ракообразных и моллюсков

Минсельхоз дополнил перечень заболеваний для страхования с господдержкой в товарной аквакультуре. В список добавлены болезни ракообразных и моллюсков.

Министерство сельского хозяйства внесло изменения в перечень заразных болезней объектов товарной аквакультуры, которые используется для сельхозстрахования с господдержкой.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в список включили аэромонозы сомовых. Такая болезнь стала фиксироваться и у этих рыб, отмечали в ведомстве.

Также в перечень вошли заболевания ракообразных: болезнь белых пятен, белого хвоста, чума — и заболевания моллюсков: перкинсозы, мартелиоз, бонамиоз. Здесь дополнения объясняются потребностями марикультуры.

Fishnews

В подзоне Приморье выбрали объемы осьминога Дофлейна

Сахалино-Курильское теруправление Росрыболовства сообщило пользователям о прекращении права на добычу гигантского осьминога Дофлейна в подзоне Приморье. Его вылов превысил рекомендованный объем на 2025 г.

На 29 сентября в районе было добыто 90,116 тонны осьминога Дофлейна, рассказали Fishnews в пресс-службе Сахалино-Курильского теруправления Росрыболовства.

Этот объем составляет 100,58% от рекомендованного вылова в 2025 г. (89,6 тонны).

Fishnews

Россия и Китай проверили промысел на Амуре и Уссури

Инспекторы из России и КНР вновь провели совместные рейды в пограничных водах Амура и Уссури. Специалисты двух стран проверяли соблюдение правил рыболовства.

Об этих мероприятиях стороны договорились на 33-й сессии Смешанной российско-китайской комиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства. Сессия, напомним, состоялась в марте в городе Куньмин.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Амурского теруправления Росрыболовства, с 19 по 23 сентября рейды провели на участке от села Нижнеспасское до 95 км Среднего Амура, а также с 0 по 30 км реки Уссури.

С 23 по 28 сентября российские и китайские инспекторы работали на самом сложном в рыбопромысловом отношении фуюаньском участке территориальных вод Амура и Уссури.

Делегация РФ посетила рыболовецкие станы в границах уезда Фуюань, а также прилегающие районы промысла.

В ходе совместного контроля нарушений не зафиксировано. Итоги рейдов отразили в протоколе.

Fishnews