Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ПРОВАЙДЕРЫ АЭРОНАВИГАЦИОННЫХ УСЛУГ РОССИИ И КАЗАХСТАНА ОБСУДИЛИ ОРГАНИЗАЦИЮ ПОТОКОВ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ

Вопросы совместной организации потоков воздушного движения, оперативного обмена информацией и повышения эффективности двустороннего взаимодействия обсудили со специалистами Госкорпорации по ОрВД (подведомственное Росавиации предприятие) представители республиканского госпредприятия «Казаэронавигация» и АО «Авиационная администрация Казахстана».

Рабочая встреча состоялась 20-21 декабря в Москве на базе генеральной дирекции Госкорпорации по ОрВД.

Стороны также обменялись актуальной информацией об интенсивности воздушного движения и обсудили выполнение положений действующего меморандума о сотрудничестве между Госкорпорацией по ОрВД и «Казаэронавигацией».

В ходе визита в Москву казахстанская делегация посетила Главный авиационный координационный центр поиска и спасания (ГКЦПС), где подробно ознакомилась с его деятельностью. ГКЦПС входит в состав подведомственного Росавиации ФБУ «Служба единой системы авиационно-космического поиска и спасания» (Служба ЕС АКПС).

По итогам визита казахстанской делегации на подведомственные Росавиации предприятия стороны договорились о дальнейшем развитии сотрудничества.

Таможенники задержали 100 кг кокаина в Санкт-Петербурге

Сотрудники Балтийской и Северо-Западной оперативной таможен совместно со Службой экономической безопасности Управления ФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области предотвратили два факта контрабанды кокаина общим весом более 100 килограммов.

В контейнерах с бананами, прибывших на судах из Бельгии в порт Санкт-Петербург, в технологических полостях рефрижераторной установки таможенники обнаружили 100 идентичных брикетов в полимерной пленке коричневого цвета.

Исследование содержимого брикетов показало, что изъятое вещество – кокаин.

По данным фактам таможенными органами СЗТУ возбуждено два уголовных дела по пункту «б» части 4 статьи 229.1 УК РФ (контрабанда наркотиков в особо крупном размере).

В настоящее время уголовные дела переданы в следственные подразделения МВД России на транспорте.

Герман Зверев: Кредиторская задолженность в отрасли показала рекордный рост

Кредиторская задолженность рыбодобывающего сегмента превышает 920 млрд рублей, оценил президент ВАРПЭ Герман Зверев. Это практически беспрецедентный рост за всю новейшую историю отрасли, отметил он.

Нынешнюю ситуацию с кредиторской задолженностью можно сравнить, наверное, только с событиями 92-97-го гг., когда ее размер был примерно сопоставим с объемом оборотного капитала, заявил руководитель ассоциации на брифинге 21 декабря. Рост кредиторской задолженности президент ВАРПЭ назвал среди ключевых тенденций отрасли, сообщает корреспондент Fishnews.

«По данным одного крупного финансово-кредитного учреждения, кредитующего рыбную отрасль, в 2017 году объем кредиторской задолженности рыбодобывающих предприятий составлял 85 млрд рублей. Конец 2017 года. На декабрь 2022 года кредиторская задолженность рыбодобывающих предприятий, по оценке этого же финансово-кредитного учреждения, составляла уже 416 млрд рублей», — рассказал Герман Зверев.

Согласно опубликованному на сайте ЦБ обзору, в октябре нынешнего года корпоративное кредитование рыбодобывающих предприятий составило порядка 520 млрд рублей — это средства для участия в крабовых аукционах, обратил внимание президент ВАРПЭ.

Таким образом, на сегодняшний день кредиторская задолженность рыбодобывающего сегмента превышает 920 млрд рублей, притом что выручка, ожидаемая по итогам года, составит примерно 650-660 млрд рублей, а отраслевая прибыль — около 105-108 млрд рублей, отметил руководитель ассоциации.

Fishnews

Для переработчика важно выстроить продуктивный диалог с поставщиком

«Чтобы получить на выходе действительно качественный продукт, необходимо поддерживать связь со всеми звеньями цепочки — от вылова рыбы до ее переработки», — считает директор компании «Раптика» Роман Лоскутов. По его мнению, именно этим и занимаются трейдеры — помогают выстроить продуктивный диалог. В интервью журналу «Fishnews — Новости рыболовства» он рассказал, как можно повысить интерес российского потребителя к рыбе и какую роль в насыщении рынка качественной рыбопродукцией играют дистрибьюторы.

— Статистика потребления рыбы в нашей стране показывает тревожные цифры. Несмотря на попытки повысить интерес у населения к рыбопродукции, россияне все еще неохотно включают ее в свой рацион. Роман Александрович, как вы считаете, почему так происходит?

— Интерес к рыбной продукции растет медленно по объективным причинам: высокая стоимость и ограниченность предложения. Причем второй пункт зачастую тесно связан с первым. И это странно, учитывая, что наша страна обладает богатейшими водными биоресурсами.

Рыбу во всем ее разнообразии можно встретить на рынках Дальнего Востока, Мурманской и Архангельской областях. Отчасти это логично, однако жители европейской части России точно так же нуждаются в свежем и качественном продукте. Нельзя сказать, что в центральных регионах рыбы нет совсем, но она отсутствует в нужном количестве.

Более того, если мы говорим о конечном потребителе, то самый большой рынок — это все-таки центральные регионы и крупные западные города России. Как житель Московской области могу уверенно сказать, что далеко не все рыбные позиции, которые есть во Владивостоке, можно найти у нас, по крайней мере, по адекватной цене.

Проблема видна даже на уровне переработчиков. Мы не всегда можем получить желаемый товар в нужном объеме по хорошей цене. Большие логистические затраты влияют на конечную цену для потребителя. Покупательская способность и объемы продаж падают, соответственно снижается индекс популярности рыбной продукции.

— На ваш взгляд, что может помочь изменить ситуацию?

— Проблема требует вмешательства государства. Действительно, сегодня среднедушевое потребление рыбы не дотягивает до нормы. Эта ситуация уже находится в зоне внимания президента.

Мы считаем, что людям надо дать возможность выбрать и приобрести. Если государство поможет стимулировать увеличение поставок рыбы в регионы, особенно центральные, то популярность рыбной продукции среди населения возрастет. Субсидирование, в том числе работы флота и дальней логистики, позволит сделать продукт доступнее. Надо, чтобы рыба могла конкурировать с мясом.

Кроме того, необходимо увеличить пропаганду рыбы. Популяризация этой продукции началась еще несколько лет назад, и мы заметили, что интерес действительно начал расти, но локально, неравномерно.

— А что насчет маркетплейсов? Они очень популярны, сейчас там можно найти все, в том числе и рыбу. По вашему мнению, могут ли продажи через интернет повысить интерес потребителя к этой продукции? И возможны ли такие продажи с точки зрения логистики?

— Я могу рассказать об опыте «Раптики». Почти 99% нашего клиентского портфеля — это федеральные торговые сети, такие как «Магнит», «Пятерочка», «Вкусвилл», «Ашан», «Дикси», «Лента», «Перекресток» и другие. При этом, помимо привычных офлайн-супермаркетов, многие из них реализуют свою продукцию и в онлайн-формате. В этом направлении мы чувствуем большой потенциал. Современный потребитель отдает предпочтение полуфабрикатам и готовой продукции. Уже не первый год мы наблюдаем этот тренд. Именно продукцию формата easy to cook и ready to eat чаще заказывают онлайн, и наши товары как раз подходят под эти требования.

Маркетплейсы показывают себя хуже. Безусловно, продажи есть, но это не те объемы, которые были бы нам интересны. На мой взгляд, такие платформы пока не готовы к реализации блюд и полуфабрикатов, чувствительных к температурному режиму и нуждающихся в определенных условиях хранения и транспортировки.

Заказ через маркетплейс — это всегда даркстор. Покупатель не знает, как товар замораживался, хранился, транспортировался. Сомнения в качественных характеристиках негативно сказываются на объемах продаж. Другое дело, если это онлайн-покупка из офлайн-магазина. По сути, это такой же даркстор, как и при заказе через маркетплейс, однако уровень доверия к подобным продажам намного выше.

Тем не менее мы еще раз хотим попробовать выйти на маркетплейсы. Мир меняется, и мы вместе с ним. Мне кажется, у нас еще просто не до конца сформировалась практика относительно покупок через Интернет. Я думаю, это наше будущее и мы к нему придем, но пока что остается слишком много вопросов, на которые не сразу можно сформулировать ответы.

— Вы упомянули, что большая часть вашей продукции идет на полки федеральных сетей. В каких именно регионах представлена ваша продукция?

— Мы поставляем продукцию в Центральный и Северо-Западный регионы. Также есть клиенты в Южном, Приволжском и Уральском федеральных округах.

— Ваша компания специализируется только на производстве продукции из сельди, верно?

— Да, наше предприятие хотя и узконаправленное, но мы профессионалы своего дела.Наш завод выпускает продукцию под брендом «Раптика» уже 23 года. Я считаю, что за это время наша команда смогла стать одной из лучших в области производства деликатесов из сельди.

Рецептура наших фирменных соусов и заливок дополняет вкус рыбы, раскрывает его с новой стороны. Мы уходили от классики и позволяли себе определенные эксперименты, которые смогли разнообразить рынок привычных вкусов.

Некоторое время назад мы первыми в России разработали вкус с ароматом белого трюфеля. Было немало опасений, однако мы это сделали. И сегодня эта позиция пользуется высоким спросом.

— На что вы обращаете внимание при выборе сырья?

— В первую очередь мы отталкиваемся от натурального вкуса сельди, поэтому к выбору рыбы подходим очень ответственно. Мы гордимся качеством своих продуктов, а значит, поставляемое нам сырье должно быть идеальным.

Рыба в нашем понимании — это филе тихоокеанской сельди, которое соответствует определенным требованиям. Конкретная плотность, точность разделки при филетировке, отсутствие следов окисления, калибровка по размеру, даже качество упаковки и правильная маркировка — все это, безусловно, имеет для нас важное значение.

— Вы работаете только с тихоокеанской сельдью?

— Да, но так было не всегда. Примерно до 2014 года мы перерабатывали и атлантическую сельдь. Основным поставщиком самого качественного филе на тот момент были норвежские заводы. Дальневосточная продукция в те года не могла конкурировать с ними.

Однако где-то в 2013 году мы параллельно начали брать продукцию и с Дальнего Востока. Работали также через трейдеров, давали обратную связь. К нам прислушивались, что-то меняли, и на рынке дальневосточной рыбы стало появляться все больше качественного, с точки зрения переработчиков, филе сельди.

В 2015 году мы практически полностью перешли на тихоокеанскую сельдь. Сегодня работаем только с ней.

— Почему сегодня вы выбираете дальневосточную рыбу?

— Решающую роль здесь играет предложение. То, что подойдет одному переработчику, может не понравиться другому. На сегодняшний день отечественный рынок филе дальневосточной сельди гораздо разнообразнее рынка атлантической.

Широкий выбор дает нам возможность провести строгий отсев и взять то, что лучше всего подойдет под наши нужды. В этом плане мы выстраиваем очень плотную работу с нашими поставщиками.

— Вы работаете только через посредников?

— Да, нам комфортнее заказывать сырье через трейдеров. Пытались работать напрямую с флотом, но для нас опыт оказался не самым удачным. Их задача — поймать рыбу и отгрузить ее. Однако нам нужна более детальная работа, чтобы из всего многообразия сырья нам привезли именно то, что соответствует всем запрашиваемым критериям.

Один из лучших диалогов у нас сложился с компанией «Нерей», крупнейшим дистрибьютором дальневосточной рыбы. Мы сотрудничаем с ними уже три года. Не ради красивых слов скажу, что «Нерей» — надежный партнер. Наша компания смогла убедиться в этом на личном опыте.

Мы успели поработать с тремя менеджерами «Нерея», и все они показали высокую клиентоориентированность. Зачастую я лично веду с ними переговоры, и это общение никогда не бывает пустым. Иногда сотрудник «Нерея» может позвонить и в качестве интервью узнать, какие характеристики мяса нам важны, на что мы обращаем особое внимание и почему? Они действительно погружаются в требования клиента и подбирают наилучший вариант. Мы неоднократно советовали их нашим партнерам по рынку.

Их подход к работе позволяет сэкономить не только время. За эти три года мы вместе с «Нереем» реализовали смелые идеи, которые помогли нашей компании как покупателю снизить затраты на логистику. Если бы компаний с подобными стандартами работы было больше, нам всем было бы проще.

— Ваше предприятие находится очень далеко от Дальнего Востока, а доставка такого требовательного товара, как рыба, имеет множество рисков. Что позволяет минимизировать их? Нет ли опасений, что товар приедет ненадлежащего качества?

— В наши дни такого практически не бывает. С появлением «Меркурия» уровень ответственности возрос. И поставщики, и рыбозаготовщики отдают себе отчет, что товар до потребителя должен дойти в соответствии с правилами. Теперь абсолютно все хранят и транспортируют рыбопродукцию по заданным условиям.

Если говорить о реальных рисках, то для нас, как для рыбопереработчиков, это может быть несоответствие товара запрашиваемым характеристикам. Как я уже говорил, нам важно, чтобы мясо было определенной плотности, а филе откалибровано, потому что производство уже настроено на определенные параметры и темпы. «Нерей» в этом плане работает четко и прозрачно. Все то, что прописываем на бумаге и проговариваем с менеджерами, получаем в реальности. Сегодня это действительно ценно.

Поэтому нам очень важен продуктивный диалог с поставщиками. Мы стараемся через трейдеров наладить связь и с флотом. Мы подсказываем рыбакам, вносим свои коррективы в их работу с позиции потребителя. И хочу отметить, команда «Нерея» помогает нам и с этим.

Арина БУРЛАКОВА, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Декабрь 2023 г.

Россия. ЦФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 22 декабря 2023 > № 4558932 Роман Лоскутов

Морские классы пользуются популярностью у юных жителей Мурманской области

Образовательный проект, направленный на привлечение в рыбную отрасль молодых кадров, реализует группа «Норебо». Возможность еще в школьные годы больше узнать о морских профессиях заинтересовала ребят и их родителей, отмечает представитель холдинга Владимир Григорьев.

Программу по популяризации работы в рыбной отрасли «Норебо» запустил в 2022 г. В рамках проекта холдинг взял на себя шефство над двумя классами в мурманской гимназии: на их базе организовано получение знаний и навыков, которые пригодятся для работы в море и на береговых заводах.

«Для ребят предлагается очень серьезная образовательная программа. С ними занимаются специалисты нашего флота, Полярного филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ПИНРО)», — рассказал полномочный представитель директора УК холдинга «Норебо» Владимир Григорьев.

Морские классы пользуются популярностью: в нынешнем году конкурс составлял три человека на место, подчеркнул собеседник Fishnews.

«Мы готовим ребят для поступления в Мурманский арктический государственный университет. Рассказываем детям о состоянии флота, о том, какие будут суда, когда молодежь придет к нам работать, — отметил Владимир Григорьев. — Сейчас мы на стадии обсуждения контракта с Мурманским университетом по сопровождению реализации программы и по помощи в подготовке кадров. Укрепляем сцепку школьного образования и последующих ступеней».

В холдинге напомнили, что реализуют программу по обновлению промыслового флота и заинтересованы в развитии кадрового потенциала.

Fishnews

Россельхознадзор предъявил претензии по рыбе белорусским коллегам

Россельхознадзор в очередной раз сообщил о поставках из Белоруссии рыбопродукции, изготовленной из неизвестного и «санкционного» сырья. По мнению ведомства, сложившаяся ситуация может говорить о формальном подходе профильного департамента республики к сертификации подконтрольных товаров.

Россельхознадзор обратился к департаменту ветеринарного и продовольственного надзора Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь с просьбой приостановить ветсертификацию продукции производства ООО «Рыбоконсервный комбинат «Столичный» и консервного цеха этой компании. Как сообщили Fishnews в пресс-службе российского ведомства, неоднократно зафиксированы незаконные случаи ввоза с этого предприятия рыбных товаров, изготовленных из сырья неизвестного происхождения, а также переупакованной продукции европейского производства.

В частности, установлено, что комбинат направил в Россию партию соленого лосося якобы собственного производства, однако в действительности это было переупакованное французское сырье. «Об этом свидетельствуют лабораторные исследования, в ходе которых выявлено, что массовая доля поваренной соли в товарах составляла менее 0,1%. Таким образом, продукция не проходила процесс переработки в Белоруссии, а переупаковывалась и отправлялась в Россию», — рассказали в пресс-службе.

Также анализ ВетИС показал: в республику без разрешения на ввоз в национальной системе AITS из Финляндии в адрес белорусского получателя ООО «Алексвит лтд» поступила мороженая форель, которая по документам была переработана на Рыбоконсервном комбинате «Столичный». Затем рыбопродукция неподтвержденного происхождения была направлена в РФ, отметили в Россельхознадзоре.

Кроме того, ведомство выявило факт поставки из консервного цеха — производственной площадки «Столичного» — продукции, произведенной из сырья, которое поступило с разрешения Белоруссии в сопровождении ветсертификата Фарерских островов, выданного в адрес белорусского получателя ООО «Логистическая компания Восток».

«Однако в ГИС AITS разрешение на ввоз в Республику Беларусь было выдано на рыбопродукцию происхождением не из Фарерских островов, а из Норвегии в адрес ООО «Маркетлайн-Групп». Разрешения на ввоз в ГИС AITS в адрес ООО «Логистическая компания Восток» отсутствуют», — подчеркнули в ветеринарном ведомстве.

В релизе говорится, что Россельхознадзор обеспокоен сложившейся ситуацией. «Отсутствие прослеживаемости в отношении ввезенного сырья вызывает у российского ведомства обоснованные сомнения в законности происхождения готовой рыбной продукции, а также может говорить о формальном подходе департамента ветеринарного и продовольственного надзора Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь к сертификации подконтрольных товаров», — отметили в пресс-службе.

Россельхознадзор попросил белорусское ведомство провести проверку по выявленным нарушениям, а также принять исчерпывающие меры по недопущению неправомерных поставок рыбопродукции в Россию.

Fishnews

Владимир Солодов: Улов камчатских рыбаков в этом году превысил 1,8 млн тонн

Губернатор Камчатки Владимир Солодов подвел итоги работы предприятий рыбной отрасли в регионе. Он отметил рекордный улов в 2023 г., а также вклад рыбаков в экономическое и социальное развитие края.

О проделанной камчатскими рыбаками работе Владимир Солодов рассказал в послании органам власти региона, сообщает корреспондент Fishnews.

«В 2023 году камчатские рыбаки поставили новый исторический рекорд улова: он превысил 1,8 млн тонн. Стабильно лидирующие позиции Камчатка занимает по вылову тихоокеанских лососей», — отметил Владимир Солодов.

Он обратил внимание на вклад камчатских рыбопромышленников в бюджет и социальное развитие региона. «Налоговые поступления от рыбохозяйственного сектора в 2023 году выросли почти на 7 млрд рублей. Завершается строительство спортивного зала в Козыревске, создан водовод в Тымлате, дорога в Ивашке, очистные [сооружения] в Усть-Камчатске. Все эти объекты созданы благодаря поддержке социально ответственных рыбопромышленных предприятий», — сказал губернатор.

По словам главы региона, в крае продолжается работа по обеспечению рыбной продукцией социально незащищенных категорий граждан, а также семей участников СВО. «В этом году в общей сложности более 110 тонн лосося было передано жителям Камчатки безвозмездно. А в рамках проекта «Камчатская рыба» продолжается реализация продукции по самым низким в стране ценам. Этот проект постоянно расширяется, уже 13 предприятий задействованы, 37 торговых точек. В ноябре этого года качественная камчатская продукция появилась и на прилавках федеральной торговой сети благодаря нашей совместной работе», — подчеркнул Владимир Солодов.

Он рассказал, что за прошедшие пять лет предприятиями рыбохозяйственного комплекса вложено в экономику Камчатского края порядка 100 млрд рублей инвестиций. «На побережье полуострова построено 16 самых современных заводов с новейшим рыбоперерабатывающим оборудованием, которое позволяет свести отходы к нулю, полностью переработать продукцию. А это и забота об экологии, и создаваемая в регионе добавленная стоимость, и привлекательные рабочие места. Новых рабочих мест было создано более 3,5 тысячи», — сообщил губернатор.

Владимир Солодов также отметил роль рыбаков в развитии судостроения и судоремонта. «В августе этого года на воду был спущен первый малотоннажный рыболовный сейнер «Апача», который был построен у нас на Камчатке. Это историческое для нас событие, впереди еще целый ряд судов, которые должны быть построены к 2025 году. Существенные обороты набирает судоремонт. В отрасль уже привлечено 2,5 млрд рублей инвестиций, создано почти 500 рабочих мест. Президентом РФ поддержано создание судоремонтного кластера у нас на Камчатке. А его якорное предприятие «Рем-Нова ДВ» получило поддержку в размере 2 млрд рублей и уже наращивает объемы своей работы», — подчеркнул глава региона.

Обращаясь к представителям органов власти, он обратил внимание на необходимость обеспечения законных прав и интересов рыбаков. «Залогом продолжения такого развития является стабильный доступ рыбопромышленных предприятий к сырью, закрепление права пользования водными биоресурсами на длительный период. Инвесторы, которые запланировали строительство береговых заводов, логистических центров, в рамках прошедших аукционов и предстоящего второго этапа инвестиционных квот должны получить всю необходимую поддержку в подборе земельных участков, их выделении в максимально быстром порядке и обеспечении инфраструктурой», — сказал Владимир Солодов.

Не обошел вниманием он и кампанию по перезакреплению лососевых участков. «Прошу также завершить всю необходимую работу по закреплению лососевых участков за добросовестными пользователями на долгосрочный период. Совместно с федеральным правительством доработать подзаконные акты, детально проработать механизмы защиты интересов социально ответственных рыбаков», — акцентировал губернатор.

Fishnews

Баренцевоморский краб активно осваивает дорогу в Азию

В этом году компания «Полярная звезда» отправила около сотни рефконтейнеров с мурманским крабом по маршруту Санкт-Петербург — Владивосток — Пусан и в ближайшие месяцы планирует протестировать отправки напрямую из Мурманска и Архангельска.

Экспорт краба из Мурманска и Архангельска в направлении Китая, Кореи, Японии через территорию России стал одной из тенденций уходящего года. По словам директора по развитию компании «Полярная звезда» Антона Вострикова, в этом году впервые появились очень значимые объемы. Если раньше такие грузы шли через Санкт-Петербург или на судах через Европу, то теперь они едут по железной дороге на Дальний Восток».

Со склада в Санкт-Петербурге рефконтейнеры с мороженым крабом, добытым в Баренцевом море, доставляются на терминал «Полярной звезды», где проходят подготовку для мультимодальной перевозки на экспорт. «Только за октябрь мы перевезли 96 контейнеров — для нас это самая крупная партия замороженного краба, которую мы отправили в восточном направлении», — рассказали Fishnews в представительстве логистического оператора.

Весь маршрут занимает около 25 дней: примерно две недели — транзит по железной дороге, а затем погрузка контейнеров на судно до Южной Кореи. «До Владивостока краб едет в составе контейнерного поезда, скорость которого сопоставима со скоростью движения автомобиля — до 1200 км за сутки. Из Владивостока груз также отправляется оперативно: поскольку у нас заключено много договоров с надежными линиями, контейнеры не простаивают в ожидании судна», — отметили в компании.

Мультимодальные перевозки позволяют соблюдать строгие требования к температурному режиму — необходимое условие при транспортировке замороженного краба. Непрерывность холодильной цепи контролируется на всех этапах пути контейнера: на терминале, на платформе поезда, в порту или на борту судна.

В ближайшие месяцы «Полярная звезда» планирует осуществить еще несколько отправок краба — теперь уже напрямую из Архангельска или Мурманска через дальневосточные порты на юго-восточную Азию. «В перспективе мы намерены наладить регулярные прямые отправки из этих регионов на восток», — добавил Антон Востриков.

Fishnews

Портовый проект на Назимова признан приоритетным для Приморья

Совет по привлечению инвестиций в экономику Приморского края поддержал присвоение статуса приоритетного проекту специализированного рыбного порта на полуострове Назимова во Владивостоке.

Проект предполагает перевалку до 230 тыс. тонн рыбопродукции в год, а также 240 тыс. тонн генеральных грузов. Предусматривается строительство холодного склада емкостью 25 тыс. тонн и передержки водных биоресурсов объемом до 200 тонн. Реализация такого объекта позволит создать 86 рабочих мест, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Приморского края.

На том же заседании совет признал приоритетными еще три проекта. Такой статус позволяет рассчитывать на инвестиционный налоговый вычет. Кроме того, приоритетные проекты могут претендовать на статус «масштабного инвестиционного проекта», который дает возможность получить земельный участок без торгов.

Напомним, что проект «Евразийского рыбного центра» на полуострове Назимова в этом году также был признан приоритетным в целях льготного финансирования за счет средств госкорпорации развития «ВЭБ. РФ».

На крабовом аукционе в октябре ЕРЦ (ГК «Антей») приобрела комплект долей квот на промысел с обязательством по строительству крупного логистического комплекса.

Fishnews

«Рыбную» правкомиссию ждет преобразование

Правительство рассмотрит вопрос о создании единой комиссии по вопросам агропромышленного, рыбохозяйственного комплексов и устойчивого развития сельских территорий.

Проект постановления о создании новой комиссии в сфере АПК и рыбной отрасли планируется обсудить на заседании кабмина 22 декабря. Единый орган предполагается сформировать вместо двух отдельных правительственных комиссий — по вопросам агропромышленного комплекса и устойчивого развития сельских территорий и по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса, сообщает корреспондент Fishnews.

В октябре на портале regulation.gov.ru размещался проект положения о новой правкомиссии.

Напомним, что обе правительственные комиссии возглавляет вице-премьер Виктория Абрамченко.

Fishnews

Пользователям Дальнего Востока выделили инвестквоты на 2024 год

Предприятия Дальнего Востока, реализовавшие инвестиционные проекты, получили инвестиционные квоты вылова на 2024 г. Распределены объемы для добычи минтая, сельди, разнорыбицы.

Инвестиционные квоты вылова распределены по пользователям Дальневосточного бассейна приказом Росрыболовства от 20 декабря 2023 г. № 736, сообщает корреспондент Fishnews.

По правилам, объемы для освоения компании получают только после того, как введут объект инвестиций — промысловое судно или береговой завод — в эксплуатацию. Предусмотрены также особые механизмы распределения при высокой степени готовности судна.

Лимиты на 2024 г. получили компании «Заря», «Невод», «Октябрьский-1», «Укинский лиман», РК им. В.И Ленина, «Велес-Снек», Рыбокомбинат «Островной», РКЗ «Командор», РК «Новый мир», «Курильский рыбак», «Витязь-Авто», «Камчаттралфлот», «Минтай Первый», «Новострой», «РРПК Восток», «Русский минтай».

Ранее Росрыболовство распределило инвестиционные квоты на 2024 г. по пользователям Северного бассейна.

Fishnews

Президент ВАРПЭ рассказал о работе по вопросу экспортных пошлин

Предложения по изменению вывозных таможенных пошлин на наиболее уязвимые категории рыбопродукции прорабатываются на площадке ВАРПЭ, однако это достаточно непростой процесс, отметил президент ассоциации Герман Зверев.

Всероссийская ассоциация рыбопромышленников занимается проблематикой экспортных пошлин на рыбопродукцию. «Работаем, очень серьезно — по нескольким товарным группам, которые, с нашей точки зрения, наиболее уязвимы сейчас от экспортных пошлин», — сообщил руководитель ВАРПЭ Герман Зверев, отвечая на вопрос Fishnews на брифинге 21 декабря.

В фокусе особого внимания те позиции, по которым влияние от вывозных пошлин накладывается на влияние от импортных пошлин на зарубежных рынках.

При этом подготовка предложений по изменению ставок пошлин — очень скрупулезная и детальная работа, отметил президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников. Для обоснования необходимо заполнить специальные опросные листы по каждой категории товара, предоставив большой объем данных по анализу рынка, влиянию на него пошлин. Затем на основе этой информации готовятся материалы к заседанию правительственной подкомиссии. Процесс осложняет то, что ставка пошлин плавающая: она привязана к курсу доллара к рублю и месяц от месяца может меняться.

Fishnews

Магаданская область предлагает сделать платеж за участки дифференцированным

Власти Магаданской области считают необходимым разбить на этапы внесение платы за перезаключение договора пользования рыболовными участками. Также в регионе предлагают использовать понижающий коэффициент для малого и среднего бизнеса.

Изменения федерального закона о рыболовстве, вступающие в силу с 1 сентября 2024 г., предусматривают возможность перезаключения договора пользования рыболовным участком на новый срок без торгов - конкурсов и аукционов. При этом за такое перезаключение будет взиматься плата, размер которой должно установить федеральное правительство. На портале regulation.gov.ru был размещен проект постановления о правилах определения размера и взимания платы за заключение договора.

Власти Магаданской области предлагают снизить нагрузку на предприятия, участвующие в лососевой путине. «Подавляющее большинство пользователей рыболовных участков в регионе относятся к субъектам малого и среднего предпринимательства. Среднегодовой вылов при осуществлении промышленного рыболовства за последние десять лет составляет около 150 тонн, а при организации любительского рыболовства всего 11 тонн. Единовременное взимание платы за заключение нового договора пользования рыболовным участком ляжет непосильным бременем на пользователей и в конечном итоге отразится на стоимости рыбопродукции и предоставляемых услуг», — заявил Fishnews руководитель областного департамента рыбного хозяйства Андрей Таболин.

Губернатор Сергей Носов предложил сроки внесения платы за право заключения нового договора пользования рыболовным участком разбить на этапы. При заключении нового договора уплачивать в федеральный бюджет 25% исчисленной суммы (произведение среднегодового улова за шесть лет, ставки сбора за пользование водными биоресурсами и срока, на который заключается договор).

Остальную сумму (75% от исчисленной) предлагается вносить равными долями в период действия договора пользования в созданные в регионе фонды социального партнерства. «Расходование средств фондов должно идти на социально-экономическое развитие преимущественно сельских территорий соответствующего субъекта Российской Федерации. При этом считаем необходимым предусмотреть отмену ежегодных отчислений, если объемы вылова анадромных рыб на участок не выделяются», — подчеркнул Андрей Таболин.

При этом в области напомнили о поручении президента по разработке мер поддержи прибрежного рыбопромышленного комплекса Магаданской области. В рамках такого стимулирования необходимо предусмотреть использование понижающего коэффициента 15% для субъектов малого и среднего предпринимательства региона при расчете платы за участок, считают областные власти.

Fishnews

Группа компаний «Фармасинтез» осуществила первую поставку противоопухолевого препарата в Республику Союз Мьянма. Лекарственное средство производится площадкой «Фармасинтез-Норд» в Санкт-Петербурге. Действие препарата основано на подавлении процесса деления раковых клеток путём блокирования синтеза ДНК. Лекарственное средство входит в состав схем химиотерапии для терапии злокачественных образований различных локализаций, в том числе органов пищеварения, надпочечников, молочной железы, нейроэндокринных опухолей.

Договоренность о старте сотрудничества Министерства здравоохранения Республики Союз Мьянма и ГК «Фармасинтез» была достигнута в сентябре 2022 года в рамках визита делегации Мьянмы на производственную площадку АО «Фармасинтез» в Иркутске.

Объем первой поставки составил 60 тысяч флаконов препарата.

«Республика Союз Мьянма является дружественной страной для Российской Федерации и первой страной в регионе Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), куда начались поставки препаратов “Фармасинтез” в рамках расширения экспорта группы компаний. Мы надеемся на долгосрочное и плодотворное сотрудничество с Мьянмой и планируем со следующего года оперативно наращивать объем отгрузок, параллельно расширяя портфель препаратов, которые будут зарегистрированы в стране уже в 2024 году», — рассказал Никита Пуния, исполнительный директор ГК «Фармасинтез».

Направление экспорта ГК «Фармасинтез» в 2023 году получило активное развитие: компания вышла на рынки Сирии, Эквадора и Доминиканской Республики; зарегистрированы новые препараты в ряде государств СНГ и дальнего зарубежья; осуществляются регулярные поставки препаратов в более, чем 10 стран СНГ и дальнего зарубежья.

Исследователи Университета МИСИС совместно с коллегами из Института молекулярной биологии РАН показали эффективность принципиально нового метода изучения нейрональных клеток. С помощью единственного в России сканирующего ион-проводящего микроскопа с конфокальным модулем ученые выяснили, что из-за болезни Альцгеймера клетки становится жестче, так как на их поверхности образуются скопления так называемых бета-амилоидных агрегатов.

Ученые установили, что свойства нейрональных клеток — размер, плотность и упругость — могут указывать на возможное наличие ишемии, травмы, болезни Паркинсона или Альцгеймера. Одной из причин возникновения болезни Альцгеймера является формирование бета-амилоидных агрегатов на поверхности нейронов из-за скопления белков, которые нарушают нормальное функционирование нейронов. Наиболее подходящий подход для изучения формирования этих скоплений — сканирующая ион-проводящая микроскопия. Другие способы изучения нейронов затруднительны из-за того, что можно повредить клетки. Ближайший аналог, с помощью которого было получено большинство результатов по этой проблеме, — атомно-силовой микроскоп. Однако его существенный недостаток заключается в сильном воздействии на образцы.

«Мы установили, что у клеток повышается механическая жесткость после формирования бета-амилоидных агрегатов на поверхности клеточной мембраны. При ближайшем рассмотрении можно заметить, что на поверхности нейрона формируется пора. В нее встраиваются бета-амилоидный агрегат, нарушающий нормальный ионный гомеостаз клетки», — отметил инженер научного проекта лаборатории биофизики НИТУ МИСИС Василий Колмогоров.

В новом исследовании удалось охарактеризовать структуру бета-амилоидных агрегатов и определить жесткость нейрональных клеток. Это важно для изучения цитоскелета — каркаса клеток, который придает им определенную форму и позволяет сопротивляться внешнему давлению. Цитоскелет и механические свойства важны для передачи сигналов в центральной нервной системе. В случае их нарушения возникают когнитивные расстройства.

Чтобы определить, как бета-амилоидные агрегаты влияют на активные формы кислорода (АФК), применена технология платиновых наноэлектродов. С их помощью было замечено, что если бета-амилоид находится на поверхности клетки, то уровень АФК сильно возрастает. Это означает, что наличие амилоидных бляшек на поверхности мембраны клетки влияет на уровень окислительного стресса, что может привести к гибели клетки. Подробно результаты исследования описаны в журнале ACS Analytical Chemistry (Q1).

Участники VI Национального Форума главных пульмонологов, который прошёл в Москве 8 декабря 2023 года, единогласно приняли резолюцию, в которой призвали Министерство здравоохранения РФ разработать и реализовать федеральную программу «Борьба с хронической обструктивной болезнью лёгких» в нашей стране.

Хроническая обструктивная болезнь лёгких (далее ХОБЛ) — одно из самых распространённых заболеваний в мире: в 2017 году из более полумиллиарда пациентов с хроническими заболеваниями органов дыхания в мире 55% из них составляли больные ХОБЛ. В структуре смертности ХОБЛ занимает третье место в мире, уступая лишь сердечно-сосудистым заболеваниям и злокачественным новообразованиям и пятое место в структуре инвалидности.

В Российской Федерации количество пациентов с верифицированным диагнозом ХОБЛ в 2022 году составило 785 тысяч человек, однако, распространённость ХОБЛ по данным проведённых эпидемиологических исследований составляет 6,8% населения страны, т.е. около 10 миллионов человек. Расчётный экономический ущерб от ХОБЛ в Российской Федерации в 2022 году должен был составить 428,5 млрд руб., т.е. 0,34 % внутреннего валового продукта страны.

Между тем благодаря достижениям современной медицины можно не только уменьшить частоту обострений ХОБЛ, но замедлить прогрессирование и увеличить продолжительность жизни пациентов.

С целью совершенствования и улучшения доступности и качества оказания медицинской помощи пациентам с ХОБЛ главные пульмонологи субъектов Российской Федерации — участники VI Национального Форума главных пульмонологов, который прошёл в Москве 8 декабря 2023 года, единогласно приняли резолюцию, в которой призвали Министерство здравоохранения РФ разработать и реализовать федеральную программу «Борьба с хронической обструктивной болезнью лёгких» в нашей стране. Генеральный директор АНО «Научное общество «Медицинская практика», ст. научный сотрудник ФГБНУ «Национальный НИИ общественного здоровья имени Н.А. Семашко»: «Пациенты с ХОБЛ обездолены внимание государства к своему заболеванию: льготное лекарственное обеспечение для них не предусмотрено, а платить 3-6 тысяч ежемесячно за лекарственные препараты для большинства — непосильное бремя. Между тем, достичь общей продолжительности жизни 78 лет без эффективного выявления и лечения этой болезни у 10 миллионов наших сограждан — сомнительная задача».

АНО «Научное общество «Медицинская практика» является одним из лидеров в области образования организаторов здравоохранения в России. После шести состоявшихся Форумов главных пульмонологов субъектов РФ можно утверждать, что актуальность мероприятия и его практическая ценность растут с каждым годом, а Форум помогает справляться с главной задачей — повышением качества оказания помощи пациентам с заболеваниями органов дыхания.

Столичная компания «Гельтек-Медика», производитель профессиональной косметики и контактных сред для ультразвуковой и функциональной диагностики, вдвое ускорила выпуск геля для ультразвуковых исследований в пилотном потоке благодаря участию в национальном проекте «Производительность труда». Теперь один сотрудник предприятия в час может производить 70 литров геля. Об этом сообщили в Департаменте экономической политики и развития города Москвы, входящем в Комплекс экономической политики и имущественно-земельных отношений столицы.

В качестве пилотного потока для реализации национального проекта предприятие выбрало производство контактного геля для УЗИ «Ультрагель». Выбор продиктован необходимостью повышения эффективности производства в условиях увеличения себестоимости продукции.

С помощью методик бережливого производства эксперты Регионального центра компетенций Москвы устранили основные виды потерь при выпуске медицинского геля. На предприятии провели перепланировку участков сбора продукции, внедрили адресное хранение и передачу сырья из цеховой кладовой на производство, а также улучшили взаимодействие между производством медицинской продукции и службой механиков, которая занимается обслуживанием и ремонтом оборудования. Помимо этого, был внедрен двухнедельный план заявок в производство, что помогло контролировать срочность заказов, более качественно и эффективно управлять запасами и исключить простаивание производственных мощностей.

В результате компания смогла снизить в пилотном потоке время производства 9,8 тысячи литров геля на 76 процентов — с 41 до 10 часов, а выпуск продукции увеличить в 2,1 раза: если ранее один сотрудник производил 33 литра жидкого контактного геля в час, то сейчас показатель вырос до 70 литров. Общий экономический эффект от участия в национальном проекте «Производительность труда» составил более десяти миллионов рублей.

Обеспечить существующую потребность: технология разморозки сыпучих грузов, перевозимых в железнодорожных полувагонах

Одной из актуальных проблем железнодорожной инфраструктуры является разгрузка в зимнее время смерзшихся сыпучих грузов, перевозимых в железнодорожных полувагонах, — руды, бокситов, флюсов, каменного угля, песка, щебня и других материалов. Для разгрузки вагонов в холодное время необходимо обеспечить сыпучесть смерзшегося насыпного груза, что требует больших энергетических, временных и материальных затрат.

Вибрационное разрушение, рыхление и другие механические способы разрушения смерзшихся массивов в железнодорожных вагонах имеют общие недостатки: большую энергоемкость и низкую производительность из-за высокой доли ручного труда. Для восстановления сыпучести груза полувагоны обычно помещают в отапливаемые железнодорожные тепляки, при этом для размораживания могут использоваться конвективный, инфракрасный или комбинированный нагрев в течение нескольких дней.

Группа компаний «ИНТЕРБЛОК» разработала автономный мобильный комплекс, предназначенный для восстановления сыпучести перевозимых в железнодорожных полувагонах смерзшихся грузов и обеспечения их разгрузки на необорудованных в инженерном отношении площадках при температурах наружного воздуха до -30°С. Изобретение относится к устройствам теплового обогрева смерзшихся сыпучих материалов (заявка на патент №2023117408 от 30.06. 2023). Восстановление сыпучести основано на применении инновационной технологии тепловой обработки насыпных грузов высокоэнергетическим паром с низким влагосодержанием с использованием специальной греющей конструкции. Рабочая температура пара — 140-160°С при давлении не более 0,05 МПа. Расчетное время разгрузки одного полувагона грузоподъемностью 70 тонн в зимнее время не превышает 2-3 часов. Затраты на энергоресурсы составляют около 50 рублей на тонну груза.

Технические средства автономного мобильного комплекса встроены в специально оборудованный утепленный контейнер. В состав технических средств входят:

— дизельный парогенератор ИНТЕРБЛОК тепловой мощностью 290 кВт;

— специальная греющая трубная конструкция с теплозащитным материалом;

— система дистанционного контроля и управления;

— комплект высокотемпературных паровых рукавов;

— топливный бак объемом 0,8 куб. м с топливным насосом;

— емкость запаса питательной воды объемом 6,5 куб. м с насосом;

— дизель-генератор мощностью 15 кВт для автономного энергоснабжения комплекса;

— системы вентиляции, дежурного отопления и освещения; — стропы для такелажных работ при перемещении контейнера.

Специальная греющая трубная конструкция устанавливается на полувагон сверху и крепится на его бортах. Для уменьшения тепловых потерь греющая конструкция накрывается теплозащитным материалом.

Особые физические свойства технологического пара, вырабатываемого парогенератором ИНТЕРБЛОК, а именно высокая энергетическая насыщенность при низком массовом влагосодержании, позволяют обеспечить более высокую по сравнению с аналогами скорость размораживания материала без избыточного его переувлажнения, а предлагаемый способ подачи пара сверху, непосредственно в смерзшийся массив, дает возможность избежать непроизводительных потерь тепла на нагрев металлических конструкций и ходовой части полувагона, а также исключить вредное воздействие на узлы и механизмы вагонных тележек, сцепок, тормозной системы, равно как и вредное акустическое воздействие на экосистему.

Отсутствие сосудов и трубопроводов под давлением в конструкции автономного мобильного комплекса обусловливают безопасность его применения, а автономность и мобильность обеспечивают разгрузку сыпучих грузов из полувагонов на открытом воздухе в зимнее время года на необорудованных площадках.

От имени коллектива ГК «ИНТЕРБЛОК» сердечные пожелания с профессиональным праздником — Днем энергетика — и наступающим Новым годом!

Достижение стратегических целей невозможно без внедрения эффективных современных моделей во всех секторах экономики. Творческих поисков, счастья, здоровья, удач, света и тепла в ваших домах!

Авторы: Олег БОГОМОЛОВ, генеральный директор ГК «ИНТЕРБЛОК», академик РИА, действительный член Российской академии естественных наук, доктор технических наук

Номер публикации: №48 22.12.2023

Рецепт развития: строительные компании ищут пути адаптации прогрессивных технологий в практику повседневной деятельности

На прошлой неделе Национальное объединение строителей (НОСТРОЙ) и ведущее отраслевое издание «Строительная газета» провели круглый стол на тему «Интеграция технологических достижений в сфере строительства. Современные пути и способы решения», в котором приняли участие руководители, специалисты и аналитики различных компаний. Представленные на мероприятии доклады показали, что российские компании обладают обширным научным и технологическим потенциалом, но его рыночная реализация наталкивается на ряд барьеров, преодолеть которые поможет применение рекомендаций, озвученных участниками круглого стола.

Кадры определяют темпы

В своем вступительном слове вице-президент НОСТРОЙ Аркадий Чернецкий подробно проанализировал основные тенденции, определяющие состояние и динамику стройотрасли. В частности, он негативно оценил воздействие, оказываемое на строительную активность ростом материальных затрат и сокращением рабочих мест. Так, сегодня идет очень серьезный отток специалистов из стройотрасли в машиностроение (ВПК и смежные сферы), где предлагаются «однозначно более интересные» условия труда даже для не очень квалифицированных работников. Из-за этого складывается если и не драматическая, то очень сложная ситуация по многим специальностям (крановщик и пр.). Помимо этого, есть и еще несколько вызовов, но кадровый на сегодня — пожалуй, наиболее значимый.

«Что этому можно противопоставить? Для развития строительной отрасли важнейшее значение имеет внедрение научно-технических достижений, одним из результатов которого является повышение эффективности строительного процесса и рост производительности труда», — сказал Аркадий Чернецкий.

Представитель нацобъединения перечислил основные факторы, влияющие на повышение производительности труда, особо отметив научно-техническое, экономическое и структурное.

В целях развития отрасли НОСТРОЙ во взаимодействии с Минстроем России и другими профильными структурами занимается разработкой нормативно-правой базы, обеспечивающей функционирование строительного комплекса, ведет работу по другим направлениям. Также Аркадий Чернецкий отметил роль предпринимательского сообщества в реализации строительных проектов и повышении производительности труда. «Каждый бизнес, когда реализует свои проекты и концепции, часто их потом тиражирует в своей деятельности, а также предлагает как позитивный опыт другим компаниям. Обмен опытом — это важно, и чем шире палитра передовых предложений и идей, тем лучше для компаний из строительной отрасли и в конечном счете тем выше производительность труда», — подчеркнул Аркадий Чернецкий.

На этих вопросах более подробно остановилась директор по развитию, руководитель проектного офиса НОСТРОЙ Елена Парикова, выступившая с докладом по теме «Консорциум СПО и конкурс «Строймастер»: взаимодействие бизнеса и образования». В предложенной ею участникам круглого стола презентации было подробно изложено, как эти два проекта нацобъединения содействуют популяризации рабочих и других профессий. О росте популярности конкурса свидетельствует, в частности, то, что число участников и регионов этого мероприятия НОСТРОЙ за 2023 год по сравнению с предыдущим годом удвоилось — и этот успех не случаен, так как в этом году НОСТРОЙ сделал акцент на расширении географии проекта, благодаря чему в 2022 году конкурс «Строймастер» был проведен в 21 городе, а в этом — в 44. Его участники традиционно соревнуются по четырем рабочим специальностям и по двум инженерным. Помимо этого, появилась новая конкурсная категория «Студенческая лига», и уже порядка двухсот студентов за последние 12 месяцев приняли участие в данном состязании. В целом эти два проекта — Консорциум СПО и конкурс «Строймастер» — продолжают активно развиваться. В том числе усиливаются их информационное обеспечение (появился Telegram-канал) и связь с бизнес-сообществом, которое заинтересовано в подготовке квалифицированных кадров и оказывает этой деятельности посильную помощь. Подтверждением тому, что конкурс «Строймастер» вышел в этом году на новый уровень, стало и то, что его победители приняли участие в международном чемпионате строительных специальностей и заняли на нем достойные места.

Однако это только начало решения проблемы. Тем более, что далеко не все, кто овладел строительными специальностями, спустя несколько лет остаются в отрасли. Согласно данным, которые привела Елена Парикова, доля выпускников со средним профессиональным образованием, трудоустраивающихся на первую работу по укрупненной специальности «Техника и технология строительства», составляет 49,3%. Но 59% из них покидают отрасль в течение первых трех лет, и только 41% выпускников колледжей остаются в ней работать. Поэтому проблем с кадровым обеспечением очень много и их надо решать в тесном контакте с работодателями.

В связи с этим особо растет значимость второго направления работы, проекта НОСТРОЙ «Консорциум СПО» — отраслевого объединения организаций сферы профессионального образования «Техника и технологии строительства», в которое уже вошло более 60 колледжей. Плюс к нему присоединились три бизнес-структуры, совместно с учебными заведениями теперь решающие задачи подготовки кадров современного уровня. Елена Парикова высказала мнение, что все заинтересованные стороны должны прикладывать больше усилий к выстраиванию методологического и инновационного научно-технологического обеспечения стройиндустрии, а также отметила важность продолжения коллаборации с бизнес-сообществом по этой теме. «Мы призываем всех принять участие в этой деятельности и надеемся, что это поможет ответить на существующие проблемы и вызовы, имеющиеся в деле кадрового обеспечения в строительной отрасли», — заключила в конце своего доклада Елена Парикова.

Елена ПАРИКОВА, директор по развитию, руководитель проектного офиса НОСТРОЙ:

«В настоящее время в интересах отрасли задействовано 1 280 колледжей по строительству, из них 800 строительные. Каждый год в России 45 тыс. выпускников приобретают такие специальности, но только порядка 30 тыс. остаются в отрасли, тогда как ежегодная потребность в таких кадрах — 40-50 тыс. выпускников»

Скорость и качество

Не менее важной является задача по сохранению и развитию накопленного технологического потенциала. Методам ее решения было посвящено выступление руководителя подразделения КНАУФ Дмитрия Цюрупы, представившего доклад по теме «Инновационные разработки КНАУФ для российского строительного комплекса». Предварительно он уточнил, что предприятия производителя в России и Белоруссии с начала 2022 года действуют автономно от головной корпорации, однако компании получилось полностью сохранить потенциал, приобретенный российским и белорусским подразделениями за время многолетнего участия в международной группе КНАУФ. С опорой на этот, наверное, лучший в отрасли мировой опыт компания продолжает успешно развиваться. «Прежде всего, нам удалось обеспечить полное покрытие всего комплекса задач в отделке, стоящих перед российскими строителями, несмотря на разрушение цепочек поставок и обрывы связей с традиционными поставщиками», — сказал Дмитрий Цюрупа. Как результат, для производства всех продуктов предприятий КНАУФ на территории РФ и Белоруссии были найдены альтернативные варианты химических добавок, доработаны рецептуры, налажены поставки.

По мнению Дмитрия Цурюпы, всему строительному сообществу и компаниям — производителям строительных материалов в частности надо найти эффективные ответы на ряд непростых вызовов. И помимо ранее упомянутых Аркадием Чернецким он выделил скорость строительства. «Надо работать так, чтобы мы успевали сдавать большое количество квадратных метров жилья, но при этом не забывали о качестве. И мы как производители стройматериалов всегда делали акцент на том, что нужно объединять новые технологии, дающие компаниям возможность зарабатывать, и одновременно улучшать среду жизнедеятельности человека», — сказал Дмитрий Цурюпа.

В настоящее время продолжается расширение рыночного предложения КНАУФ в России и Белоруссии за счет инновационных продуктов и систем местного производства, разработкой которых занимается собственный технологический центр компании в Красногорске Московской области. Производитель действительно много делает для повышения скорости строительства, дорабатывая свои продукты для таких «быстрых» методов возведения объектов, как технология с использованием металлокаркаса, укрупненная сборка и некоторые другие. «Мы чутко реагируем на потребности рынка и в частности на стремление к повышению эффективности устройства внутреннего пространства многоквартирных домов, звукоизоляции жилья, к снижению риска ошибки в работе проектировщика и строителя», — сказал Дмитрий Цурюпа.

В числе таких продуктов — новинка компании, появившаяся в общероссийском доступе с 1 декабря, — новый гипсокартонный лист с повышенной влагостойкостью, который можно использовать, когда есть потребность в дополнительной защите от влаги. А чуть ранее — с июля — на заводе в Красногорске стали выпускать еще один ранее не производившийся в России продукт — рентгенозащитный гипсокартонный лист. Востребованность его трудно переоценить, так как задачи защиты стен рентгеновских кабинетов от утечки излучения традиционно решаются в основном за счет наращивания их толщины либо путем дополнительной их облицовки свинцовыми плитами или другими баритосодержащими материалами. Оба варианта затратны по времени и финансам. Поэтому, например, построить корпус с таким рентгеновским кабинетом за 1-1,5 месяца было раньше невозможно, не имея готового решения. Теперь оно есть в виде новых рентгенозащитных листов КНАУФ, которые компания стала производить в России, откликаясь на имеющийся спрос. В дополнение к таким листам компания стала изготавливать специальные шпатлевки, которые применяются в виде замазки на их стыках. В итоге удалось создать очень простую и надежную систему, работать с которой может любой квалифицированный мастер, так как технология ее сборки идентична использующимся при установке листовых конструкций.

Также компания КНАУФ уделяет пристальное внимание системам обеспечения огнезащиты. Особенно они важны при возведении сложных объектов, где имеется большое количество кабелей, нуждающихся в надежной изоляции и защите от различных воздействий. Гипсокартонные стены для этого не подходят, в том числе и потому, что в таких случаях монтаж кабельных систем должен производиться с двух сторон, а это весьма затруднительно. Поэтому компания КНАУФ с прошлого года стала производить уникальную систему защиты шахтных стен, где монтаж всей конструкции производится только с одной стороны.

Наконец, КНАУФ широко сотрудничает с девелоперами, работая над тем, чтобы в новом строительстве чаще применялись каркасные перегородки. В этих целях компанией запущено производство по их выпуску, и такие изделия отличаются очень высокими показателями по звуконепроницаемости.

Эти примеры говорят о том, что в тех случаях, когда следует использовать новые технологии и материалы, КНАУФ всегда предлагает не просто продукт, а комплексное решение.

«Когда строители пытаются при реализации своего проекта что-либо сэкономить, финальные характеристики объекта зачастую получаются не такими, как предполагалось, по параметрам звукоизоляции, влагостойкости и прочим. Поэтому призываю всех строить быстро, качественно и из проверенных материалов», — посоветовал Дмитрий Цурюпа.

Дмитрий ЦЮРУПА, руководитель подразделения КНАУФ:

«Мы чутко реагируем на потребности рынка, в частности, стремление к повышению эффективности устройства внутреннего пространства многоквартирных домов, повышению звукоизоляции жилья, снижению риска ошибки в работе проектировщика и строителя»

Профессионально и недорого

Не менее важно обеспечить потребности рынка в качественных инструментах. Как рассказал директор департамента маркетинга ООО «КЛС-Трейд» Сергей Немков, производители профессионального инструмента в 2022 году ушли из России, в стране из пула наиболее технологичных компаний осталось несколько марок, но и под их брендами поставки изделий сократились, тогда как цены на инструменты значительно выросли — несоразмерно с изменением стоимости многих других компонентов строительного процесса, то есть много говорится о росте стоимости строительных материалов, но на инструмент цены прибавляют значительно больше.

Соответственно, потребность в качественном, но относительно недорогом строительном инструменте стала как никогда актуальна, что ставит четкие задачи перед компаниями, намеревающимися поставлять такие профессиональные изделия на российский рынок. «Основное направление нашей деятельности — повысить качество продукции и приблизить ее функционал к возможностям профессионального использования», — рассказал представитель «КЛС-Трейд». Он напомнил собравшимся, что торговая марка ИНТЕРСКОЛ по сути является наследником НИИ СМИ, который во времена СССР разрабатывал инструмент для 19 заводов, входивших в министерство, а позднее — в консорциум. Позднее на базе НИИ СМИ было создано 9 малых предприятий, и ИНТЕРСКОЛ наследует одному из них в виде бренда.

Таким образом, торговая марка ИНТЕРСКОЛ присутствует на рынке России вот уже 32 года, причем за это время она впитала в себя опыт компаний Casals (Испания) и Felisatti (Италия). В том числе благодаря этому в ИНТЕРСКОЛ научились делать действительно профессиональный инструмент. На настоящий момент произведено и продано уже более 55 млн изделий, то есть примерно у каждого третьего жителя России был или есть инструмент ИНТЕРСКОЛ. Продукция под этим брендом зарекомендовала себя как недорогая и массовая, ею пользуются как частные потребители, так и строительные бригады и фирмы.

Как подчеркнул Сергей Немков, разумеется, невозможно занимать такие высокие места в рейтинге продаж, не осваивая инновационные решения при создании инструментов, а их у компании много. Это и бесщеточные (вентильные) двигатели, уже массово внедренные в аккумуляторный сегмент, и новые бивольтовые аккумуляторные батареи, которые могут использоваться для питания как 18-вольтового, так и 36-вольтового инструмента, и батареи повышенной емкости 5,0 Ач и 6,0 Ач для 12-вольтовой линейки; сейчас идет активная работа по освоению бесщеточных сетевых двигателей. В этой деятельности ИНТЕРСКОЛ сотрудничает с российскими учеными, совместно с Самарским государственным техническим университетом создан Научно-образовательный центр, где также ведутся разработки инновационных технологий. Сегодня инструмент ИНТЕРСКОЛ производится на партнерских заводах в Китае и на двух заводах в России, один из которых расположен в особой экономической зоне Алабуга, а второй в Энгельсе — и это тот самый завод, где Bosсh производил свою продукцию, и здесь все готово к началу выпуска шлифовальных машин, на которые очень хороший спрос.

«Несмотря на то, что продукция ИНТЕРСКОЛ относится к недорогому массовому сегменту, мы можем предложить готовые решения для профессионалов в области как аккумуляторного инструмента, так и сетевого, особенно на фоне ухода определенных торговых марок с рынка», — сказал менеджер.

Кстати, инновации коснулись не только технической среды: в ИНТЕРСКОЛ с не меньшим успехом развивают систему МСТ-сопровождения продукции, онлайн-сервис и другие направления, занимаются расширением сервисной сети, к слову, одной из самых широких среди представленных в России брендов и работают над улучшением обеспечения продукции запчастями.

Сергей НЕМКОВ, директор департамента маркетинга ООО «КЛС-Трейд»:

«Мы выпустили целую линейку 12-вольтового инструмента, который по своим характеристикам таков, что решает задачи, которые раньше решал 18-вольтовый инструмент»

Весь спектр возможностей

Не меньший интерес вызвали и другие доклады. Академик РИА, профессор Олег Богомолов раскрыл потенциал интеграции передовых энергетических решений в технологические процессы производства и строительства. Руководимая им Группа компаний «Интерблок» является разработчиком и производителем промышленных парогенераторов и инновационных технологий на их основе. Предприятием построено более 260 энергетических объектов в России, Белоруссии, Казахстане, Киргизии, Польше, Республике Корее, Украине. Спикер в качестве инновационных достижений остановился на технологических блочно-модульных котельных ИНТЕРБЛОК. «Эти котельные предназначены для обеспечения тепловой энергией в виде пара и горячей воды технологических процессов производства и бытовых нужд. Они не требуют установки дымовых труб, в ходе работы отсутствуют вредные выбросы в атмосферу. Их КПД составляет 97%», — рассказал докладчик.

Проблемы применения комбинированных методов искусственного интеллекта в структурировании ГПЗУ и геоаналитике осветила заместитель начальника управления цифровизации ГБУ «Мосстройинформ» Татьяна Тюрькина, рассказавшая о выгодах создания интеллектуальной системы — веб-сервиса на базе искусственного интеллекта, позволяющего проверять оформление проектной и рабочей документации на соответствие нормативным правилам и требованиям. Благодаря применению системы сокращаются трудозатраты на подготовку, проверку и устранение формальных замечаний при разработке проектной и рабочей документации, сроки ее согласования

Далее руководитель архитектурной мастерской DA Максим Долгов наглядно проиллюстрировал, как дальнейшая цифровизация стройотрасли напрямую зависит от успешного внедрения технологий информационного моделирования (ТИМ). Однако переход на новые методы проектирования обостряет ряд проблем. В их числе, например, непонимание заказчиком разницы в создании концепции и проектной ТИМ-модели. Приходится также констатировать, что заказчики поменяли модель проектирования, но не сменили представление о сроках выполнения работ. Иными словами, сегодня при проектировании объемы работ выросли кратно, а устанавливаемые клиентами сроки их выполнения — нет. Усугубились и кадровые проблемы: наиболее активно ТИМ-среду осваивают только молодые специалисты, но нагрузка на них столь высока, что они зачастую предпочитают из-за «выгорания» сменить сферу деятельности.

Эти тезисы вызвали оживленную дискуссию среди участников круглого стола. В своем большинстве они согласились с тем, что, конечно, любой переход на новые технологии и процессы сопряжен со сложностями. Касается это, разумеется, и применения методов цифрового моделирования. Но сильные стороны новых технологий и запрос рынка на эффективность пересилят сложности начальной адаптации. ТИМ-модель позволяет поддерживать объект на протяжении всего его жизненного цикла и в этом ее сильная сторона.

Специалистам и экспертам был интересен и яркий доклад директора по маркетингу Ассоциации развития стального строительства (АРСС) Валерии Древцовой. Цифрами и фактами она проиллюстрировала многогранную деятельность ассоциации по продвижению технических решений из металла в строительстве. Речь шла также о понижении материалоемкости, повышении технологичности производства, которые снижают общую стоимость возведения конструкций.

Подводя итоги круглого стола, Аркадий Чернецкий отметил, что во многих докладах содержались эффективные рецепты развития строительной отрасли, а дискуссия с участием представителей разных секторов строительства позволила проанализировать ряд основных тенденций в отрасли, связанных с интеграцией технологичных достижений. «Не претендуя на соломоновы решения, руководству НОСТРОЙ представляется, что деятельность огромного отряда строительных организаций следует направить по глобальным направлениям, безусловно влияющим на повышение производительности труда. Нам необходимо двигаться по пути совершенствования технического уровня производства, освоения новых поколений техники, использования прогрессивных технологий и автоматизированных систем в проектировании», — заключил Аркадий Чернецкий.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №48 22.12.2023

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > stroygaz.ru, 22 декабря 2023 > № 4557439

Вдоль реки: соучаствующее проектирование Космодамианской набережной

В Москве реализуется масштабная программа благоустройства набережных: за 11 лет приведено в порядок более 80 км прибрежных территорий, и, таким образом, стало на 33% больше благоустроенных набережных. В ближайшие годы в столице появится 64 км новых набережных и 40 общественных центров.

Одна из знаковых благоустроенных набережных в центре города — Космодамианская. Она известна с XVIII века, название свое получила в честь храма, посвященного святым Косме и Дамиану, возведенного в Нижних Садовниках в 1657 году и снесенного в 1930-е годы в ходе масштабной застройки района. В советские времена набережная несколько раз меняла свое название: Причальная, Комиссариатская, Пупышевская, Краснохолмская, набережная Горького и набережная Максима Горького — так с 1922 по 1993 год назывался этот участок вдоль Москвы-реки. В этом году 30 лет, как она снова Космодамианская.

Реконструкция набережной проходила в 2020-2021 годах, и сейчас уже можно в полной мере оценить результаты. Проект реконструкции был создан Бюро А4. Для архитекторов было важно не только улучшить качество среды и продумать пешеходную инфраструктуру, но и подчеркнуть историю этого места, сохранив дух старой Москвы.

Космодамианская набережная находится рядом с множеством знаковых зданий и жилых домов. Архитекторы в рамках соучаствующего проектирования обратились к местным жителям, чтобы узнать их пожелания. Самым распространенным запросом было вернуть богатое озеленение, поэтому бюро высадило 300 взрослых деревьев и множество кустарников, ставших естественной преградой от пыли и барьером между тротуаром и дорогой. Кроме того, 3 тыс. кв. м заняли цветники; расположенные в скверах, придомовых территориях и вдоль променада у береговой линии, они образовали плавный градиент от желто-оранжевого до фиолетово-розового благодаря подобранному ассортименту растений.

Чтобы решить одну из главных проблем — отсутствие связи между придомовыми территориями и набережной, — архитекторы совместно с Департаментом транспорта столицы увеличили количество пешеходных переходов и интегрировали в прогулочный маршрут пространства у жилых домов.

«Сквер у дома Электродного завода, откуда открывается лучший вид на высотку на Котельнической, стал одной из точек притяжения. Здесь возвели беседку-ротонду, дизайн ее навершия отсылает к старинной церкви Космы и Дамиана, стоявшей недалеко от сквера и давшей название набережной», — рассказывает партнер Бюро А4 Сергей Марков. Архитекторы изучили дореволюционные снимки и превратили узор резьбы на барабане церкви в паттерн. Историю здания поместили на информационную стелу в центре беседки.

Зон отдыха на протяжении всего маршрута более десятка, но «видовых точек» три. Для каждой архитекторы разработали свои малые архитектурные формы. Так, около Дома музыки скамьи выполнили с использованием металлических труб из нержавеющей стали, формой напоминающих трубы органа, а зеркальным блеском перекликающихся с бликами воды Москвыреки; а у сталинского дома на Космодамианской, 32-34, установили индивидуальные лавочки с экранами под вьющиеся растения, которые создали более приватную атмосферу для отдыхающих.

Мебель на набережной и придомовых территориях различается. В скверах и дворах архитекторы постарались сохранить идентичность, поскольку жильцы привыкли к старым московским скамейкам. Например, темный цвет и классические формы лучше сочетаются с исторической застройкой и сталинским ампиром, а современная и светлая мебель органично вписывается в концепцию новой набережной

Сергей МАРКОВ, партнер Бюро А4:

«Благоустройство Космодамианской набережной формирует еще одну знаковую и привлекательную прогулочную зону Москвы. Комплексный подход к благоустройству места позволил создать визуальную идентичность и обновленный облик набережной. Единые решения для мощения, озеленения и малых архитектурных форм подчеркивают историческую значимость территории и встраивают ее в единый облик новых пешеходных маршрутов мегаполиса»

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №48 22.12.2023

М-12 «Восток»: опыт строительства федеральной трассы от отечественной компании

Автодорога М-12 «Восток» от Москвы до Казани — крупнейший дорожный проект в России. Компания «Цементум» является поставщиком комплекса материалов, сервисов и технологий для проекта. Как благодаря проектному подходу и комплексной работе сервисов удалось преодолеть все логистические вызовы и выдержать сроки реализации национальных проектов, «Стройгазете» рассказали специалисты компании.

Чем важна М-12

Автомобильная дорога М-12 — часть трансконтинентального транспортного коридора «Европа — Западный Китай», благодаря которой время в пути между Москвой и Казанью сократится почти вдвое (6,5 часов вместо 12). Трасса является частью национального проекта «Модернизация транспортной инфраструктуры», создающая до 50 тыс. новых рабочих мест и привлекающая до 70 млн тонн внутреннего грузопотока.

8 сентября 2023 года президент России Владимир Путин возглавил церемонию открытия северного направления, связующего начало дороги и Московского скоростного диаметра, участков М-12 до Арзамаса и Южного обхода Арзамаса общей протяженностью свыше 300 километров. 21 декабря 2023 года запущено движение по всей трассе от Москвы до Казани.

С точки зрения дорожного строительства проект М-12 — один из сложнейших в своем роде и один из крупнейших в истории строительства федеральных трасс. Разница свойств почв и геодезии на разных участках, необходимость возведения десятков мостов, развязок, путепроводов и других искусственных сооружений, потребность в сверхпрочных сортах бетона для укрепления конструкций — все это требует от строителей и поставщиков колоссальных усилий и слаженности работ. На седьмом и восьмом этапах строительства и вовсе возводится ряд уникальных искусственных сооружений, в том числе сложный восьмипролетный мост через реку Свияга и мостовой переход через Волгу длиной в несколько километров.

Как проектный подход в логистике помогает не срывать сроки

Компания «Цементум» выступает поставщиком целого комплекса материалов, сервисов и технологий для трассы М-12. На разных этапах проекта компания осуществила поставки цемента для возведения искусственных сооружений и производства ЖБИ, монолитных ограждений типа Нью-Джерси, а также минеральных вяжущих для укрепления грунта и нерудных материалов.

На трассе М-12 впервые в России применены передовые технологии – карнизные блоки из сверхпрочного фибробетона с уникальными свойствами по прочности и долговечности, отлично зарекомендовавшим себя в искусственных сооружениях во всем мире.

Одна из главных инноваций компании в работе над проектами — это внедрение методики проектного управления. Проектные менеджеры организации напрямую работают с руководителями проектов на стороне подрядчика, конфигурируя расписание поставок и предоставление сервисов под этапы строительства.

Каждый объект клиента превращается во внутренний проект компании с собственной командой. Так достигается синергия проектных этапов: поставки идут без опозданий, а также согласуются с ходом работ, чтобы материалы не простаивали на площадке.

Осознавая масштаб ответственности, связанный со строительством трассы, компания постоянно работает над улучшением качества поставок: расширяется километраж и комбинируются средства доставки и самовывоза, выделяются дополнительные машины и вагоны, чтобы предотвратить срыв сроков.

Не только цемент: какие технологии и сервисы повышают эффективность строительства

Эффективность технологии укрепления грунтов для объекта не оспорить. Снижена транспортная и экологическая нагрузка на район строительства: вместо того, чтобы снимать местный грунт и загружать логистику доставкой привозного, основание дороги на месте было устроено с помощью комплексного минерального вяжущего (КМВ) DOROMIX. Но главное заключается в том, что технология позволила производить работы в сложных условиях ранней весны и не останавливать строительные работы.

Состав смесей КМВ подбирается в аккредитованной лаборатории «Цементум» для конкретного объекта, и готовый состав тестируется на пробном участке. По результатам испытаний, в том числе статическим штампом, оценивается эффективность работы состава и необходимый режим работы техники. Инженеры компании сопровождают объект от оценки проектного решения и подбора составов до пуско-наладки и сдачи участков.

Передовые технологии на М-12

На седьмом этапе в ходе строительства дороги удалось в три раза сократить срок строительства мостовых сооружений. Этот результат был получен благодаря применению материалов для технологии уравновешенного бетонирования и скользящей опалубки. Вместо традиционного способа с установкой привозных балок возведение моста из монолитных блоков удалось завершить втрое быстрее, используя кран и навесное оборудование.

Впервые в России при строительстве одного из путепроводов через основной ход М-12 на восьмом этапе была применена передовая технология сверхпрочного фибробетона (СПФБ). Над объектом работала большая команда: заказчиком выступила компания «Дороги и Мосты», их подразделение «Мосты и Тоннели» спроектировало, а компания «Вектор» изготовила карнизные блоки из СПФБ, монтаж которых осуществил Мостоотряд-99. Слаженная совместная работа и проектный подход помогли реализовать уникальный, не имеющий аналогов в России проект.

Сверхпрочный фибробетон, использованный при строительстве, — это композитный материал на основе цементного вяжущего с высоким содержанием тонких стальных волокон. Благодаря плотной бетон-матрице он обладает абсолютной водонепроницаемостью и высокой морозостойкостью. Это позволяет стальной фибре, дисперсно распределенной внутри материала, воспринимать значительные нагрузки, при этом относясь к классу материалов повышенной долговечности, срок службы которого в разы превышает обычный бетон. Благодаря исключительно высокой прочности материала была на 30% снижена толщина (2 см вместо 3 см), и соответственно, материалоемкость по сравнению со стеклофибробетонным изделием, что позволило оптимизировать его габариты и сроки монтажа, при этом не используя тяжелую строительную технику. Дополнительная экономия от применения карнизов из сверхпрочного фибробетона будет на стадии эксплуатации путепровода, так как этот материал не требует специального ухода или защиты в отличие от изделий из обычного бетона или стеклофибробетона.

Авторы: СГ-Онлайн

Только вперед: как крупнейший производитель цемента адаптировался к новой экономической реальности

Заканчивающийся 2023 год стал для компании особенным: она обрела новое имя — ЦЕМРОС, а значит, начала очередной этап жизни на рынке, ведь смена имени — это переход из одного состояния в другое, глобальное обновление и новая ступень развития. И можно сказать, что пусть не все, но многое задуманное ЦЕМРОС удалось. Являясь крупнейшим производителем цемента в стране, компания сохранила лидерство по объемам поставок цемента потребителям и выполнила важную стратегическую задачу — обеспечила своей продукцией тысячи строек страны. Это неплохой задел на будущее и, как считает гендиректор ЦЕМРОС Вячеслав Шматов, предновогодние дни — отличное время, чтобы подвести итоги работы за 12 месяцев и определить дальнейшее направление движения. По его мнению, ЦЕМРОС входит в 2024 год со смелыми, но реалистичными планами.

В числе стратегических задач:

— увеличить поставки специального цемента для строительства бетонных дорог;

— запустить в работу Ульяновский цементный завод;

— повысить качество инвестиций в социальное благополучие сотрудников;

— начать разработку пяти новых карьеров; — развивать собственные ремонтные подразделения и производство запчастей;

— внедрять новые цифровые проекты в производство, чтобы быть более эффективными;

— продолжить обучение и подготовку сотрудников в рамках философии постоянных улучшений;

— закупить новые грузовики, чтобы расширять автомобильную доставку цемента.

При этом не стоит забывать о том, что уже сделано: таким образом понятнее масштабы работы и четче видны перспективы развития.

А гордиться работникам ЦЕМРОС есть чем. Вот только некоторые наиболее значимые успехи, которых удалось достичь персоналу ведущих предприятий компании:

«Серебрянский цементный завод»

Серебрянский завод, которому в этом году исполнилось 10 лет, подключили к газовым сетям Рязанской области. Для этого было построено 14 км новых газовых сетей и проведено техническое перевооружение производства. Проект реализован совместно с ООО «Газпром межрегионгаз». Благодаря газификации предприятия показатель выбросов углекислого газа снизился на 15-17%, потребление электроэнергии — на 4,2%, риски профессиональных заболеваний — на 14%.

«Серебрянский цементный завод» — одно из стратегически значимых предприятий Рязанского региона. Он производит бездобавочный цемент и цемент с минеральными добавками, производственная мощность — 1,8 млн тонн продукции в год. Изначально производство продукции осуществлялось на угольном топливе, до перевода на сетевой газ завод ежегодно использовал около 200 тыс. тонн каменного угля.

«Белгородский цемент»

«Белгородский цемент» ввел в эксплуатацию находившуюся на консервации с 2015 года линию упаковки тарированного цемента производительностью почти 70 тонн в час. Продукция упаковывается в мешки по 50 кг, размещаемые на паллетах (по 1,7 тонн).

В рамках программы комплексного развития территорий «Делаем мир лучше!» была открыта профильная аудитория ЦЕМРОС в БГТУ имени В. Г. Шухова для студентов химико-технологического института кафедры технологии цемента и композиционных материалов, закуплено и передано новое оборудование для студентов Белгородского строительного колледжа для выполнения лабораторно-практических работ и более качественной практической подготовки, отремонтирована игровая комната для воспитанников детского сада №68 в Белгороде.

Воронежский филиал

В Воронежском филиале состоялся аудит системы менеджмента качества, проведенный АО «НПК научно-промышленный консультант». Сертификация проводится один раз в три года, ее цель — оценить соответствие системы менеджмента качества требованиям международных стандартов и выявить возможности для ее улучшения.

В ходе аудита были проверены различные аспекты системы менеджмента качества, включая процессы производства, контроль качества продукции, управление рисками, обучение и развитие персонала, а также соблюдение нормативных требований и законодательства.

За 11 месяцев 2023 года завод инвестировал в новую спецтехнику порядка 103 млн рублей. Обновление парка спецтехники идет в рамках инвестпрограммы и стратегии развития компании, направленной на создание собственного транспортного парка грузовиков и карьерной техники. В 2023 году предприятие закупило топливозаправщик на базе автомобиля КАМАЗ, бульдозер Shantui SD32, экскаватор SANY SY870H, два вилочных погрузчика Hangcha CPCD35-AG2, создан новый железнодорожный цех, в который приобретены четыре тепловоза. Благодаря новой технике филиал повышает производительность работ и снижает затраты на ремонт и техобслуживание.

«Кавказцемент»

На заводе в сжатые сроки проведен восстановительный ремонт 1-й технологической линии, до конца года будут завершены пусконаладочные работы для запуска новой линии паллетирования пропускной способностью 2 400 мешков в час. Также началась модернизация цементной мельницы №1 (перевод на замкнутый контур помола цемента (установка сепаратора)), завершаются работы по введению новой линии паллетирования. Итоговый объем инвестиций в эти три проекта составит более 750 млн рублей.

Важно, что 80% работ по монтажу оборудования проводится специалистами предприятия. В 2024-2025 годах на заводе планируются работы по замене электрофильтров, будет закуплена карьерная техника на 50 млн рублей.

«Катавский цемент»

На «Катавском цементе» проведен комплекс работ по модернизации оборудования. Модернизирована цементная мельница №5: ее переоборудовали с открытого цикла помола цемента на замкнутый, благодаря чему предприятие сможет выпускать дополнительный объем высокомарочного цемента стабильного качества.

В цехе помола сырья установлена компрессорная станция с тремя воздушными компрессорами. Это позволит исключить холостой ход турбокомпрессоров и снизить удельный расход электроэнергии на производство цемента на 8,3 кВт-ч/т цемента, а это экономия примерно 20 млн рублей в год.

В цех упаковки цемента и отгрузки приобрели автоматический паллетообмотчик для упаковки паллет в стретч-пленку. Его использование значительно снизило трудозатраты и время, уходившее на упаковку тарированного цемента на поддонах, повысило производительность цеха: при ручной обмотке удавалось упаковать 4 тонны продукции в час, теперь же объем увеличится до 16.

«Липецкцемент»

На заводе установлен современный сепаратор на цементную мельницу №6. Стоимость инвестпроекта –– более 300 млн рублей. Преимущества замкнутых систем помола цемента в настоящее время очевидны: до трети потребляемой при помоле в открытом цикле энергии экономится введением сепаратора. Кроме того, таким системам доступны высокие марки цемента, которые невозможно получить при открытом цикле помола. Установка сепаратора позволила более чем вдвое увеличить производство высокомарочного цемента в замкнутом цикле.

«Липецкцемент» возобновил добычу известняка в своем карьере и полностью обеспечивает себя известняком, что повышает качество сырья и гарантирует его бесперебойную поставку. Несколько лет назад на предприятии было принято решение добывать известняк без взрывов, с помощью горных комбайнов, но потом такой способ признали экономически менее эффективным. Сырье стали закупать у соседнего предприятия, из собственного карьера брали только глину, теперь же вернулись к добыче своего известняка.

В этом году завод отмечает шестидесятилетие. Среди предприятий отрасли он часто был первопроходцем: здесь ввели в строй первую отечественную линию по производству цемента сухим способом, внедрили автоматизированные системы управления технологическими процессами, применили рукавные фильтры на цементных мельницах. Сегодня завод модернизирует производство и улучшает качество продукции.

«Мальцовский портландцемент»

На «Мальцовском портландцементе» в 2023 году производство и отгрузка цемента прогнозируются в объеме около 2 140 тыс. т –– на 10% больше прошлогодних показателей. Предприятие перевыполнило свои обязательства по бюджетному плану, отработало год со стопроцентным выполнением текущих планов.

Планомерная реализация программы комплексного развития территории «Делаем мир лучше!» в течение года позволила привлечь в город Фокино из областного и федерального бюджетов более 650 млн рублей.

2023-й стал для предприятия годом небывалого спортивного подъема. Проведено три спартакиады: корпоративная, в которой команда «Мальцовского портландцемента» стала победителем, заводская, объединившая большое число участников, и областная — среди коллективов промышленных предприятий, где цементники с завидным упорством добивались побед. Возрождена футбольная команда «Цемент», завершившая сезон триумфальной победой в 3-м дивизионе чемпионата области.

«Мордовцемент»

Завод подписал с правительством Республики Мордовии и администрацией Чамзинского района трехстороннее соглашение о социально-экономическом сотрудничестве со сроком действия до конца 2025 года. В рамках соглашения открыли профориентационный класс в школе и профориентационную группу в детском саду, выделили средства на ремонт школ, садов и центров дополнительного обучения, обновили техническую базу.

«Мордовцемент» реализовал крупный инвестиционный проект по организации участка по ремонту электродвигателей с объемом вложений свыше 8 млн рублей и созданием новых рабочих мест.

В 2023 году предприятие обновило парк авто- и спецтехники, приобретя транспортных средств на сумму 121,3 млн рублей.

«Невьянский цементник»

Завершилась реализация инвестиционного проекта (на сумму около 60 млн рублей) по установке статической решетки и замене горелки вращающей печи, что привело к снижению удельных затрат на электроэнергию и газ и увеличению часовой производительности вращающей печи.

Приобретена и успешно используется система удаления технологических наростов (общая стоимость около 4 млн рублей). Ее главная задача — устранение проблемы с забиванием циклонов в цехе обжига клинкера. Благодаря реализации данного проекта удалось сократить время простоев печного агрегата по причине очистки циклонов на 50% — это примерно 27 часов в год. Такие показатели позволят увеличить количество производимого клинкера до 3 401 т в год.

Успешно реализуется программа комплексного развития территории, в рамках которой отремонтировали и оснастили современным оборудованием классы робототехники и химии в школе поселка Цементного, приобрели новые музыкальные инструменты для Школы искусств и оборудование для библиотеки и спортивной школы, закупили в детский сад новые конструкторские наборы и мебель, провели ремонт и оснащение хореографического класса в Доме культуры. Общий объем финансирования составил около 15 млн рублей.

«Осколцемент»

За 10 месяцев 2023 года «Осколцемент» значительно улучшил свои производственные и экономические показатели. Себестоимость готовой продукции снизилась на 12% по сравнению с бюджетными показателями, а производительности труда повысилась на 35%. Объем производства цемента вырос на 6%, отгрузка готовой продукции — на 11%. Все это свидетельствует о том, что продукция предприятия соответствует высоким стандартам качества и пользуется спросом у потребителей.

Важную роль в достижении этих результатов сыграла культура непрерывных улучшений, которая принята на всех уровнях компании. Так, за 11 месяцев было подано 80 кайзенов — почти вдвое больше, чем за весь прошлый год. И все они были успешно реализованы.

Благодаря предложениям по улучшению производственных процессов «Осколцемент» достиг рекордной производительности вращающейся цементной печи — 75 т/ час, что превышает бюджетную производительность в 73 т/час. В цехе упаковки цемента и отгрузки удалось оптимизировать время фасовки готовой продукции в тару «Биг-Бэг». Это, в свою очередь, повысило количество отгружаемых вагонов с 6 до 9 в смену.

«Сенгилеевский цементный завод»

В 2023 году на «Сенгилеевском цементном заводе» был реализован проект по модернизации ливневых очистных сооружений, общая сумма инвестиций составила порядка 5,5 млн рублей. Для сохранения стабильно высокого уровня очистки ливневых стоков на объекте была проведена полная замена оборудования и фильтрующих элементов.

Реализован проект «Цифровой помощник цементной мельницы». Программа построена на базе данных «Сенгилеевского цементного завода» и собрала воедино весь производственный опыт предприятия прошлых лет. Проект поможет повысить уровень управления производством, увеличить производительность, сократить удельную норму расхода электроэнергии, стабилизировать высокие качественные показатели цемента.

«Петербургцемент»

«Петербургцемент» запустил новую технологическую линию по упаковке цемента в мешки весом 1000 кг. Теперь у клиентов завода есть широкий выбор тарированного цемента для реализации любых строительных проектов. Инвестиции в новую упаковочную линию составили более 86 млн рублей.

В Сланцах (Ленобласть) специалисты ЦЕМРОС приступили к ремонту дороги методом холодной регенерации (ресайклинга), при котором в переработанное старое дорожное покрытие добавляется специальная цементная смесь, что позволяет получить новое прочное и упругое основание с минимальным вовлечением новых стройматериалов, снизить стоимость ремонта на 40% и до 30 лет увеличить срок службы дороги.

Было отремонтировано 2 км подъездной дороги на окраине города Сланцы, соединяющей «Петербургцемент» с региональными автодорогами.

Не эпилог, а продолжение

Это только краткий обзор достижений сотрудников ЦЕМРОС: на практике их было значительно больше. Благодаря этому заводы компании смогли ритмично выпускать продукцию высокого качества весь 2023 год. Согласно данным производственной статистики ЦЕМРОС за завершающийся год, заводами компании было изготовлено более 20 млн тонн цемента, что составляет практически треть от всего объема его производства в России.

2024-й обещает быть не менее «урожайным» на стройки, чем предшествующий. И компания ЦЕМРОС готова предложить архитекторам и зодчим цемент только отличного качества, чтобы они могли воплотить в жизнь все свои планы.

Вячеслав ШМАТОВ, генеральный директор ЦЕМРОС:

«Дорогие друзья, коллеги! От всей души поздравляю вас с наступающим Новым годом! Пусть в будущем, 2024 году сбываются ваши самые смелые мечты, множатся возможности, успешно идут дела и хватает сил и энергии для новых свершений. Пусть новый год станет для вас годом процветания и ярких побед. Уверен, что продукция ЦЕМРОС поможет вам успешно завершить самые сложные строительные проекты и реализовать новые амбициозные задачи. Желаю вам крепкого здоровья, творческого полета и благополучия. С праздником, дорогие друзья, успехов и счастья вам и вашим близким!»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №48 22.12.2023

Гений места: в проектах современных девелоперов важное место отводится паблик-арту

Искусство в городе — тема дискуссионная и пока еще находящаяся на стыке понятий «легально/нелегально», «нужно/не нужно», «добро/зло». Но все же весы все больше склоняются в сторону того, что такое искусство — направление необходимое, вселяющее в город душу, помогающее его жителям узнавать окружающее пространство и «присваивать» его. Но чтобы искусство поселилось в городе на законных основаниях, его ценность должны признавать не только сами жители, но и местные власти: в этом случае не возникает вопросов о «законности» или «незаконности» искусства. Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов много раз отмечал, что сотрудничество городских властей, художников и девелоперов необходимо: оно помогает формировать благоприятную урбанистическую среду, делать ее интересной и насыщенной смыслами.

Паблик-арт привносит в повседневность новые понятия, трансформирует городской ландшафт через уличное искусство, заставляет задуматься, меняет привычные сценарии взаимодействия с мегаполисом вплоть до изменения ежедневного маршрута — пройти мимо интересного арт-объекта становится настоящим ритуалом. Важная, если не основная черта паблик-арта — он не ограничивается закрытыми пространствами, такими как галереи или художественные музеи, а доступен всем и каждому.

Еще одна из ключевых миссий паблик-арта — каждое его произведение может служить ориентиром в пространстве города, особенно это актуально для районов, где ориентиры пока не сформировались. Качественный, хорошо продуманный арт способен стать легендой места, определять его дух и даже повышать стоимость близлежащей недвижимости и стимулировать местный бизнес (это касается и ресторанов, и кафе, и магазинов, и деловых центров). Людям понятнее и проще называть место для деловой или личной встречи, ориентируясь на арт-объекты рядом. Искусство не только привлекает внимание, но и может сыграть ключевую роль в брендинге компании или привлечении арендаторов.

Специалисты считают: когда искусство становится частью недвижимости, это означает, что девелопер или владелец здания хочет вызвать эмоции и включить воображение у своих резидентов. Интересно, что искусство может также стимулировать арендаторов возвращаться в офисы с «удаленки». Например, в США владельцы зданий нанимают художественных кураторов и креативных директоров, чтобы они помогли создать среду, наполненную искусством, и таким образом убедить работников снова начать ездить на работу.

Кстати, влияет паблик-арт и на интерес к многоквартирным жилым домам, делая новые здания более привлекательными для потенциальных жителей, особенно в районах массовой застройки. Возможно, вложения в городское искусство не оказывают влияния на стоимость здания непосредственно, но точно оказывают его опосредованно: паблик-арт в конечном счете меняет статус района, делая его привлекательнее для жизни, работы, времяпрепровождения, что повышает ценность объекта недвижимости, рядом с которым он расположен.

Разумные и дальновидные девелоперы хорошо это видят и закладывают в бюджет создание паблик-арт-объектов. В результате в выигрыше все: девелопер, развивая городскую среду, получает дополнительную стоимость проекта и мощный PR-инструмент, а город — интересные пространства, локальную идентичность районов и лояльность жителей.

По мнению главного архитектора Москвы, развитие стрит-арта в любых его проявлениях — это очень интересная творческая задача, которая имеет много разных смыслов, влияет на общий уровень культуры и восприятия среды, насыщает ее, делает более разнообразной и узнаваемой. «Сейчас мы с командой серьезно занимаемся этим вопросом, коммуницируем с художниками, девелоперами, настраиваем эти связи. Важно обратить внимание на положительную тенденцию последних лет — проводятся конкурсы, создаются художественные объекты, старые и значимые сохраняются и трансформируются в новые проекты», — рассказывает о политике властей в отношении паблик-арта Сергей Кузнецов.

Девелоперы, в свою очередь, активно поддерживают интеграцию искусства в свои объекты, создавая тем самым новые точки притяжения в них. Для органичной интеграции паблик-арта среди деятелей искусства проводятся творческие конкурсы, где в выборе победителя, помимо команды девелопера, принимают участие урбанисты и представители культурного сообщества. Одну из таких инициатив в конце осени запустил девелопер STONE, объявив при поддержке Москомархитектуры открытый конкурс STONE Art «Философия новых форм» на создание паблик-арт-объекта для премиального офисного квартала STONE Towers. Проект-победитель будет установлен осенью 2024 года на главной площади офисного квартала (Бумажный проезд, м. «Белорусская») между центральным лобби двух бизнес-центров — Tower B и Tower C.

Арт-концепция стала неотъемлемой частью и визитной карточкой каждого жилого и офисного проекта девелопера, который интегрирует в благоустройство арт-объекты, становящиеся точками притяжения, а также полноценно развивает культурную составляющую в проектах, привлекая профессиональных арт-операторов. Для STONE это стало вкладом в поддержку российского современного искусства, а для объектов — продолжением арт-концепции.

Новая инициатива STONE масштабирует прежний опыт и дает деятелям искусства возможность представить свое произведение в новом городском пространстве. Как отмечают в компании, искусство в проектах с открытой территорией позволяет укрепить связь нового объекта со сложившейся городской средой, привлекая внимание горожан и резидентов. Новый арт-объект, созданный в рамках открытого конкурса, станет продолжением архитектурной концепции проекта от бюро «Цимайло Ляшенко и Партнеры» и позволит автору выразить свое видение офисного квартала через искусство.

«Открытый конкурс — это возможность для нас не только выбрать проект, соответствующий стилю и эстетике объекта, но и органично сформировать с его помощью связь нового комплекса с городской средой, что особенно актуально для проектов с открытой территорией. Паблик-арт набирает популярность в пространстве мегаполиса, и мы как девелопер поддерживаем этот важный тренд как способ визуального взаимодействия с горожанами», — отметил генеральный директор и акционер STONE Максим Гейзер, давая старт конкурсу.

Благодаря паблик-арту в STONE Towers будет создана творческая атмосфера, способствующая развитию креативного мышления и поддержанию ментального благополучия резидентов, подчеркивают в компании. STONE стремится в каждом проекте достичь гармоничного сочетания архитектурных и градостроительных решений, и создание арт-объекта дополнит офисный квартал и позволит ему стать частью культурной составляющей столицы. Развитие подобных инициатив — пример для тех девелоперов, которые хотят создать новые места притяжения на карте города.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №48 22.12.2023

Девелопмент, соответствующий ожиданиям: чему застройщиков научил 2023 год

В конце года традиционно все компании подводят итоги. Девелопер PIONEER — не исключение. Цифры говорят сами за себя. В этом году мы ввели в эксплуатацию около 112 тыс. кв. метров жилой и коммерческой недвижимости, в строительстве находится более 720 тыс. кв. метров в данных сегментах. Большое значение для компании имели не столько факты и показатели, сколько тренды: после периода турбулентности было важно прислушаться к движениям рынка и оценить настроения, желания и ожидания покупателей.

Все выше и выше

Уходящий 2023-й стал для девелоперов годом высоких достижений во всех смыслах. Помимо очередных рекордов по вводу жилья в столице мы увидели значительный рост количества высотных проектов. PIONEER как девелопер премиальной недвижимости продолжил следовать данному тренду. Мы реализуем небоскребы HIGH LIFE вблизи Садового кольца, и в новой очереди строительства проекта будет возведена самая высокая башня — 47 этажей.

Очевидно, что рынок высокобюджетного жилья в этом году еще более поляризовался. От просто многоэтажных домов мы пришли к двум разнонаправленным форматам. Первый — небоскребы классов «бизнес» и «премиум»: этот вид недвижимости позволяет реализовывать квадратные метры с учетом больших площадей под благоустройство, значительное пятно застройки освобождается для создания парков, игровых детских зон и прочего.

Второй формат — клубные дома. Так, продумывая OPUS, мы намеренно сконцентрировались на низкой этажности, чтобы подчеркнуть камерный характер дома. Вероятнее всего, в ближайшие годы эти два тренда продолжат двигаться разнонаправленно, а целевая аудитория высокобюджетного жилья будет выбирать для себя подходящие форматы.

Все новое — хорошо забытое старое

В недвижимость возвращаются тренды, которые раньше профессионалы относили к неактуальным. На первый план выходят тенденции начала XX века с так называемой клубной инфраструктурой, когда для жителей доступна социальные, спортивные объекты, кафе и рестораны, как, к примеру, в Доме Наркомфина, появившемся в 30-е годы прошлого столетия.

Сегодня на рынке премиального жилья в Москве экспонируется менее 40 проектов, и 43% из них включают в себя инфраструктуру, доступную только жителям, — спортивные залы, SPA-центры, детские развлечения, частные кинозалы и прочее. В частности, для резидентов небоскребов HIGH LIFE и клубного дома OPUS мы продумали свое наполнение, поддерживая концепцию жилища, которое не нужно покидать для того, чтобы заняться повседневными делами.

Следующим шагом в этом направлении, вероятно, будет создание рабочих пространств в составе жилого комплекса или рядом с ним. В премиальном сегменте это может быть коворкинг или переговорные на первом этаже, а в отдельных случаях — бизнес-центр в единой концепции с домом, как мы предусмотрели в OPUS.

Еще одним трендом, вернувшимся в жилье из прошлого, стали большие балконы и террасы, но уже в новом, более продуманном качестве. Террасы вошли в архитектурную концепцию элитных жилых комплексов, включая клубный дом OPUS и новый премиальный жилой комплекс в Донском районе SHIFT.

Дом как социальная среда

Непреходящий тренд — это масштабная социальная инфраструктура в составе жилых комплексов. Ее развитие сегодня особенно важно и находится в фокусе внимания столичных властей.

PIONEER всегда подходил к вопросу создания социальных объектов в составе проектов не как к нагрузке, а как к одному из приоритетных направлений. Представить достойный жилой комплекс без детского сада или школы сегодня просто невозможно.

В этом году мы открыли детский сад и школу на 900 учеников в жилом квартале LIFE Варшавская. Каждый из этих объектов имеет свою уникальную архитектурную концепцию и отличается технологичным наполнением. Так, школа включает в себя учебные классы и места для отдыха детей и преподавателей, занятий на свежем воздухе. В ее состав вошел спортивный стадион с трибунами, который приобрел районное значение: здесь проводятся детские праздники и мероприятия для жителей. Учащиеся получают базовое и дополнительное образование. В школе оборудованы IT-полигон, класс робототехники, современные лаборатории.

Сегодня сформированная социальная среда становится одним из факторов, определяющих выбор покупателя. Дом перестает быть просто квадратными метрами: жителям новостроек важно получать все готовое для жизни, работы, детского развития. Уверен, что, продолжая следовать данному вектору, мы сможем многое сделать как для города, так и для всей нашей отрасли, которую двигают вперед именно потребности и ожидания будущих резидентов.

Авторы: Алексей МИРОШНИКОВ, генеральный директор компании PIONEER

Номер публикации: №48 22.12.2023

Возрастание масштаба: реализация проектов КРТ нуждается в применении более эффективных мер

На минувшей неделе в обеих палатах Федерального Собрания Российской Федерации обсуждались вопросы комплексного развития территорий (КРТ). Сначала на состоявшемся 12 декабря заседании Экспертного совета по строительству, промышленности строительных материалов и проблемам долевого строительства при Комитете по строительству и ЖКХ Государственной Думы был рассмотрен вопрос «Формирование эффективных механизмов планирования и контроля реализации региональных градостроительных программ и проектов в условиях КРТ». Под председательством депутата Госдумы, члена профильного комитета, главы Экспертного совета Владимира Ресина приглашенные представители власти и эксперты обсудили две темы. Одна из них — формирование эффективной системы договорных отношений для планирования, другая — реализация инвестиционно-строительных проектов и влияние инструментов федерального проекта «Инфраструктурное меню» в условиях КРТ на развитие экономики субъектов РФ. Затем 15 декабря заместитель председателя Совета Федерации Инна Святенко провела заседание Совета по вопросам жилищного строительства и содействия развитию жилищно- коммунального комплекса при Совете Федерации на тему «Актуальные вопросы комплексного развития территорий: законодательное регулирование и правоприменительная практика».

Такое практически одновременное обращение сенаторов СФ и депутатов ГД к теме КРТ можно объяснить тем, что ровно три года назад, в декабре 2020-го, Государственной Думой был принят и Советом Федерации одобрен федеральный закон №494-ФЗ «О внесении изменений в Градостроительный кодекс РФ и отдельные законодательные акты РФ в целях обеспечения комплексного развития территорий», механизм которого и оказался в центре внимания парламентариев.

За градпотенциал — в ответе

Характеризуя систему договорных отношений для планирования и реализации инвестиционных строительных проектов по решениям КРТ, принявший участие в заседании первый замглавы Минстроя России Александр Ломакин сообщил, что сейчас в проработке находится порядка 1 100 территорий общей площадью почти 30 тыс. гектаров с градостроительным потенциалом более 193 млн квадратных метров, из которых только жилья — почти 140 млн «квадратов». По состоянию на 1 декабря было заключено 411 договоров о КРТ, в том числе по результатам торгов 200, по инициативе правообладателей 179, и 32 договора заключил «ДОМ.РФ».

Продолжая тему, председатель Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов отметил, что механизм КРТ должен быть развит до такой степени, что станет понятен и востребован в каждом населенном пункте, однако сейчас его реализация началась пока лишь в нескольких крупных городах. «Для основной массы страны механизм непонятен вообще, даже на уровне мэрий. Поэтому надо просто перестать обманывать друг друга: никакой пока этот механизм не рабочий, но он очень перспективный», — констатировал председатель профильного комитета.

Говоря о перспективах совершенствования механизма КРТ, Сергей Пахомов подчеркнул, что должен измениться подход к комплексной застройке территорий, с тем, чтобы бизнес следовал за планами власти, а не наоборот. Для этого должны быть созданы четкие и понятные всем правила и планы развития территорий, в соответствии с которыми решение о застройке земельного участка будет опережать решение о выделении или о приобретении инвестором этого участка.

В идеале мэр любого города должен предложить пришедшему к нему потенциальному инвестору на выбор — в зависимости от его возможностей — объекты, которые тот может построить. Однако, как утверждает глава думского комитета, стоит недалеко отъехать от Москвы, как зачастую убеждаешься в недостаточной подготовке людей, занимающихся в муниципалитетах градостроительной политикой. В большом количестве городов, в которых побывали депутаты, после расселения аварийного жилья земельные участки, на которых оно расположено, годами не вовлекаются в оборот и не приносят бюджету доход. При этом регионы выстраиваются в очередь за поддержкой в развитии инфраструктуры. «Нам нужно сегодня развивать стремление регионов заниматься градпланированием.

Градпотенциал — это слово, которое вообще должно стать самым главным в нашей работе, в нашей жизни на ближайшее время. Мы передали регионам кучу полномочий, да все почти полномочия по градпланированию мы передали регионам. Давайте посмотрим теперь, как они их исполняют», — призвал Сергей Пахомов и заверил, что в следующем году профильный комитет поднимет вопрос об ответственности за вовлечение регионами в оборот инвестиционно привлекательных земельных участков. «Нам надо искать, как реализовать тот потенциал, который у нас есть», — подчеркнул депутат.

Управлять гибко

Чтобы в ходе реализации проектов КРТ вовлечь в оборот каждый метр пригодной для строительства земли, необходимо прежде всего разработать концепцию развития инфраструктуры на долгосрочный период. О работе над этой концепцией рассказал директор Департамента строительства правительства Российской Федерации Максим Степанов. Он напомнил, что перед стройкомплексом страны поставлена задача довести объем ежегодного ввода жилья до 120 млн кв. м. Согласно проведенным расчетам, это означает, что к 2030 году надо построить 1 млрд кв. м жилья и не менее 350 млн кв. м коммерческой недвижимости и вовлечь в оборот порядка 250 млн гектаров земли, обеспечив все новые объекты необходимой инженерной инфраструктурой.

Чтобы решить эту задачу, подразумевающую комплексное развитие территорий, по словам главы департамента, необходимо максимально повысить гибкость управления пространством и градостроительным развитием. С этой целью надо внести изменения в стратегию пространственного развития, упростить правила корректировки генпланов, правила землепользования и застройки, упорядочить разработку градостроительной документации в части проектов планировки, повысить прозрачность данных по земле и недвижимости. В этой связи большое значение имеет работа Росреестра в рамках национальной системы пространственных данных и создание сервиса «Умный кадастр». Кроме того, предстоит подготовить новые стандарты для комплексного обновления населенных пунктов, регламентирующие в том числе плотность застройки. «Нам для того, чтобы комплексно развивать территорию, нужно всю эту подготовительную работу провести, и самое главное — нормативно дать все возможности максимально гибко, при этом соблюдая баланс публичных и частных интересов, управлять градостроительным процессом», — отметил Максим Степанов. Он высоко оценил принятый Госдумой в последний день осенней сессии 2023 года федеральный закон, направленный на развитие механизма комплексного развития территорий. По его словам, этот закон вносит в действующие инструменты КРТ несколько важных поправок, обеспечивающих возможность привлечения регионами и муниципалитетами своих региональных операторов, синхронизации разработки строительной документации, дает дополнительные полномочия Фонду развития территорий и АО «ДОМ.РФ».

О чем поют финансы

Участники заседания поделились опытом реализации закона о КРТ и предложили конкретные меры по его доработке. Так, министр строительства Иркутской области Александр Галкин внес предложение регламентировать на законодательном уровне возможность и порядок внесения изменений в решение договора о КРТ, определить основания для таких изменений и порядок их согласования. Например, необходимость во внесении изменений в договор возникла с самого начала реализации проекта КРТ в городе Усолье-Сибирском.

Второе предложение, сделанное Александром Галкиным, состоит в том, чтобы расширить параметры КРТ и дать возможность включения в него сразу нескольких программ, таких, например, как «Инфраструктурное меню» или «Формирование комфортной городской среды». Данная необходимость связана с тем, что на небольших земельных участках, площадь которых не превышает нескольких гектаров, рядом с жильем не удается разместить объекты социальной инфраструктуры: для них просто не остается места. А для реализации проектов КРТ на больших площадях сумма необходимых для этого кредитов очень велика. Например, для обновления инфраструктуры на большой территории Иркутска — в предместье Рабочем общей площадью около 250 гектаров и градпотенциалом порядка 1,5 млн кв. м жилья — регионом было решено взять инфраструктурный бюджетный кредит в размере около 5 млрд рублей. Но, как утверждает Александр Галкин, ни в одном другом городе Иркутской области, кроме областного центра, без совмещения нескольких программ невозможно было бы получить такой большой кредит из-за низкой маржинальности строительства жилья.

Горизонты мастер-планирования

Практика КРТ показала также несомненные преимущества мастер-планирования, о которых говорили участники заседания в Госдуме. Например, генеральный директор ООО MASTER’S Plan Юлия Зубарик рассказала о мастер-плане как инструменте раскрытия инвестиционной привлекательности города на примере мастер-плана Грозного, в процессе разработки которого она убедилась, что мастер-план, не являясь документом территориального планирования, служит основой для развития любого города в перспективе 10-15 лет и раскрывает его инвестиционный и градостроительный потенциал.

Именно через мастер-планирование можно увязать между собой программы развития транспортной, инженерной и социальной инфраструктур города, считает руководитель по параметрам развития территорий в подразделении «Градостроительство, сопровождение проектов и инфраструктура» АО «ДОМ.РФ» Анна Должанская. Она предложила поэтапно перейти от такого громоздкого и сложного документа, как генеральный план, к мастер-планированию.

Весомая доля КРТ

В ходе обсуждения в Совете Федерации механизмов эффективной реализации проектов КРТ вице-спикер СФ Инна Святенко рассказала, что проведенный сенаторами мониторинг в субъектах выявил затруднительность реализации проектов в границах зон охраны объектов культурного наследия, на приаэродромных территориях и отсутствие возможности реализации проектов на территориях, полностью занятых ветхими объектами индивидуального жилищного строительства, а также ветхими домами блокированной застройки и садовыми домами.

По поводу отмеченных сенатором недочетов принявший участие в заседании по ВКС министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин заявил, что предложения по их устранению будут реализованы в I полугодии следующего года. Он также сообщил, что Минстрой совместно с регионами осуществляет работу по градостроительному анализу муниципальных и региональных территорий, уже заключены меморандумы о мерах по увеличению градостроительного потенциала и определены целевые показатели до конца 2030 года. Если на конец 2023 года общий градостроительный потенциал составил 403 млн кв. м, в том числе в рамках КРТ 76,3 млн кв. м, то к 2030-му предполагается его увеличить до 502 и 198 млн кв. м соответственно. Другими словами, если сейчас доля КРТ в градостроительном потенциале страны составляет менее 20%, то через семь лет она должна возрасти вдвое.

Без принятия кардинальных мер по совершенствованию механизма КРТ таких показателей, конечно, не достичь, и выступившая вслед за министром аудитор Счетной палаты РФ Наталья Трунова обозначила требующие безотлагательного решения главные проблемные вопросы. Прежде всего она отметила, что практически все нынешние проекты КРТ не обеспечены даже на 15% рабочими местами для проживающих на этих территориях граждан, предусмотренные же в них немногочисленные места для приложения труда создаются, как правило, лишь в сфере услуг и в социальном секторе. Поэтому, чтобы достичь той самой комплексности, ради которой и разрабатываются проекты КРТ, треть их площадей должна быть отдана под экономические функции — как это и закреплено в соответствующем стандарте.

Не менее важно добиться и повышения качества строящегося по проектам КРТ жилья. Сейчас в ряде субъектов доля однокомнатных квартир превышает 60%, и, по мнению аудитора, надо найти баланс между однушками и двух-трехкомнатными квартирами. Кроме того, исследования показывают, что большинство граждан хотят жить в зданиях не выше 12 этажей, в реальности же около половины строящихся сейчас многоквартирных домов выше 25 этажей.

В заключение Наталья Трунова остановилась на обеспеченности территорий транспортной, инженерной и социальной инфраструктурами. Она констатировала, что темпы строительства «социалки» из года в год отстают от темпов ввода жилья. В связи с этим аудитор считает, что надо или вернуть в программу «Стимул» социальные объекты, или провести тотальную синхронизацию отраслевых программ с планами по вводу жилья. При этом ее главное предложение заключается в том, чтобы к проектам, реализуемым с использованием госпрограмм или институтов развития, предъявлять требования стандарта КРТ.

Выступивший по ВКС президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков напомнил, что нацобъединение анализирует как лучшие практики, так и проблематику КРТ на территории всей Российской Федерации. Исходя из этого анализа, президент НОСТРОЙ обратил внимание участников заседания на паритетность существующих договоров КРТ. На сегодняшний день они защищают интересы правообладателей, поскольку в любой момент из договора КРТ без последствий может выйти многоквартирный дом, а также интересы органов публичной власти, которые могут без судебного разбирательства расторгнуть такой договор. Но при этом на договор КРТ не распространяется до момента получения разрешения на строительство на первый объект соглашение о защите и поощрении капиталовложений. Поэтому для того, чтобы инвесторы и застройщики охотнее заключали договоры КРТ, глава нацобъединения предложил предусматривать в них все финансовые риски. «В противном случае, честно говоря, особенно на фоне существующих процессов повышения себестоимости строительства, участие в подобных проектах, довольно долгих и дорогих, становится не очень привлекательным», — отметил Антон Глушков.

Владимир РЕСИН, председатель Экспертного совета по строительству, промышленности строительных материалов и проблемам долевого строительства при Комитете Государственной Думы по строительству и жилищно- коммунальному хозяйству:

«Правительство России во главу угла всей государственной политики обеспечения безопасности и суверенитета страны ставит взаимоувязанное государственное планирование капитальных вложений во всех отраслях народного хозяйства, развитие и комплексное обновление территорий городских и сельских поселений. На принципах проектного управления, инновационного отраслевого развития и корпоративной культуры государственно-частного партнерства должен работать первый и главный принцип законодательства о градостроительной деятельности: обеспечение комплексного и устойчивого развития на основе территориального планирования, градостроительного зонирования и планировки территорий»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №48 22.12.2023

Кадры волнуют всех: в «ДОМ.РФ» прошел круглый стол «Тренды построения карьеры в строительной отрасли»

Темой подготовки кадров для строительной отрасли сегодня озабочены все, так сказать, сопричастные. «ДОМ.РФ» же еще и активно ищет пути решения проблемы.

В перечне инициативных мероприятий организации со статусом финансового и, от себя добавим, общественного института развития в жилищной сфере страны присутствуют такие мероприятия, как карьерные проект и фестиваль, различного рода стажировки под патронажем «ДОМ.РФ», образовательные курсы и так далее. «ДОМ.РФ» уделяет проблеме дефицита кадров много внимания, направляет значительные усилия на ее разрешение.

И нельзя не отметить, что «ДОМ.РФ» с проектом «Обменная стажировка» стал лауреатом всероссийского конкурса Graduate Awards в номинации «Лучшая программа по работе с молодыми специалистами»: жюри отметило высокую практическую значимость программы и нестандартный формат.

Состоявшийся круглый стол стал своеобразным итогом работы организации в сфере подготовки и переподготовки кадров для строительства, а также попыткой нащупать пути преодоления нарастающего кадрового кризиса.

Первым слово взял представитель крупнейшей российской рекрутинговой компании HeadHunter (hh.ru) Тимур Усманов, презентовавший оригинальное исследование компании «Обзор рынка труда в строительстве». Общие выводы, которые можно сделать по итогам его выступления: дефицит кадров в строительстве релевантен общему тренду на нехватку рабочих рук в целом по экономике России; тенденция объективно будет нарастать в связи с «демографической ямой», в которую попала страна и последствия которой начинают существенно сказываться именно сейчас; прочие многократно озвученные привходящие факторы — низкий престиж строительных профессий, недостаточный уровень заработной платы.

Конечно, частично кадровый дефицит можно купировать ввозом в страну квалифицированной иностранной рабочей силы. Самую существенную роль в этом играет Национальное объединение строителей (НОСТРОЙ), ставшее организатором и координатором этого процесса и добившееся значительных успехов.

К сожалению, процесс трудовой миграции подвержен воздействию общей политико-экономической ситуации в стране и в мире, волатильности валютного курса и так далее.

По словам представителя HeadHunter, даже вовлеченность соискателя в процесс получения строительного образования не гарантирует в итоге его попадание на строительную площадку. Эта проблема уже неоднократно озвучивалась президентом НОСТРОЙ Антоном Глушковым и директором по развитию — руководителем Проектного офиса нацобъединения Еленой Париковой: менее половины выпускников строительных колледжей и техникумов идет работать в строительную отрасль, таким образом, больше половины затрат на подготовку строительных рабочих кадров выбрасывается на ветер, усиливая кадровый голод.

На фоне таких выводов выступление представителя НИУ МГСУ выглядело наоборот — оптимистичным и бодрым. По словам Марии Юмашевой, до 95% выпускников ведущего строительного вуза России связывают свою дальнейшую судьбу со строительством. Для вуза со столетней историей и дополнительным доходом помимо бюджетных поступлений более полутора миллиардов рублей от экономической деятельности это и не удивительно. Поэтому конкурс при поступлении в МГСУ — один из самых высоких среди вузов страны.

Впрочем, и среди специалистов с высшим строительным образованием нехватка кадров по некоторым направлениям имеет место. НИУ МГСУ, мониторя рынок труда и оперативно реагируя на его тенденции, стремится к расширению набора абитуриентов на дефицитные специальности.

Директор по персоналу и операционной эффективности «ДОМ.РФ» Захар Малахов рассказал о проблемах и достижениях организации в деле подготовки кадров, озвучил основные итоги года в разрезе кадровых и стажерских программ, охваты за год, проанонсировал новую волну стажировки, на которую набор начался с 1 декабря. Он также акцентировал внимание собравшихся на том, какие высокие места в соответствующих рейтингах занимает «ДОМ.РФ».

Поскольку «ДОМ.РФ» является институтом федерального масштаба, Захар Малахов, естественно, не стал замыкаться исключительно на собственной организации, отметив, что сейчас в ней сделали акцент на привлечении в отрасль молодой аудитории и на развитии «бренда» стройотрасли среди молодежи. «Мы говорим о том, что на рынке ни у одной строительной компании нет такого комплексного подхода к бренду работодателя, к подготовке кадров, развитию имеющихся федеральных и готовящихся международных проектов», — подчеркнул он.

Отметив прогноз на активное развитие строительной отрасли, сопровождаемое снижением популярности строительных специальностей среди молодых людей, а также высокой конкуренцией за талантливую молодежь и демографическим кризисом, представитель «ДОМ.РФ» обратил внимание участников мероприятия на потребность отрасли в молодых специалистах с соответствующим уровнем профессиональной подготовки. Поэтому в «ДОМ.РФ» выработан комплексный подход к решению кадровой проблемы. Отдельно выстроена работа со школьниками для помощи им в профориентации: стажировки в головном офисе компании, запуск программы «Билет в будущее», выездные лекции, проводимые в кооперации с Кибершколой. Так же тщательно организована работа со студентами вузов, в рамках которой им предлагаются различные стажировки, кейс-чемпионаты, IT-митапы, участие в Фестивале карьеры в строительной отрасли и многое другое.

Отдельной строкой в этом направлении деятельности организации прописан запуск Проекта.Ф — образовательной программы развития специалистов в сфере проектного финансирования жилищного строительства. Проект федерального уровня, призванный способствовать решению вопроса насыщения отрасли уникальными специалистами — экспертами нового уровня, пока охватывает семь регионов РФ: Владивосток, Екатеринбург, Москву, Казань, Краснодар, Санкт-Петербург и Нижний Новгород. Проект сразу обрел высокую популярность среди молодежи — конкурс на 1 место составил до 27 соискателей.

Если говорить о результатах работы «ДОМ.РФ» в данном направлении за год, то было охвачено около 3 млн человек, на соответствующие программы обучения «ДОМ.РФ» приняты 500 студентов, на практику — 270 человек, прошедших программы обучения организации, а на работу по итогам стажировки — 300 человек.

Руководитель Цифровой академии «ДОМ.РФ» Анастасия Лозовик подробно рассказала о работе этой структуры. Число выпускников Академии составило уже 10 тыс. человек при индексе удовлетворенности результатами обучения 90%. Работа учреждения заняла первое место в номинации «Лучшая образовательная программа в области информационного моделирования». Кроме того, в «стенах» Академии проводится профориентационный цикл курсов «Профессии будущего в строительстве», тоже ставший очень популярным у целевой аудитории.

«Стройгазета» освещает абсолютное большинство мероприятий, посвященных подготовке персонала и нарастающему кадровому дефициту в отрасли, вникая в его нюансы и подоплеку.

По совокупности накопленных наблюдений и обобщений можно сделать некоторые выводы.

Кадровый голод обусловлен объективными и субъективными факторами, основные из которых — демографический кризис, непрестижность строительных профессий, низкая заработная плата в отрасли.

В их числе и недостаточная профориентационная и воспитательная работа среди молодежи — первопричина потребительских настроений среди части подрастающего поколения. Все эти проблемы требуют комплексного решения на государственном уровне.

Главный же путь решения проблемы кадрового дефицита в отрасли — интенсификация производства в строительстве, резкое повышение производительности труда, эффективности строительства как производственного процесса за счет качественно иного уровня механизации и оптимизации многих ручных работ, активного внедрения новых строительных технологий и материалов, уменьшающих или вовсе исключающих использование ручного труда, переход строительства на модульное домостроение и автоматизированное производство таким образом, чтобы большинство строительных процессов происходило «на фабрике». Повышение уровня механизации на стройке высвободит рабочие руки для других участков.

Так, в развитых странах механизация дает хорошие результаты; например, в Германии, где запрещено перемещать вручную грузы выше определенного веса, перемещение стройматериалов и оборудования даже внутри строительной площадки стало эффективнее и быстрее. На Западе давно уже внедрена технология удаленного управления строительными механизмами и оборудованием: те же подъемные краны управляются «с земли» посредством джойстиков и видеонаблюдения, что повышает скорость управления, мобильность и безопасность оператора.

Отечественные «кулибины» тоже, конечно, не дремлют. Например, один провинциальный каменщик придумал приспособление для облегчения своего труда, оснастив мастерок — по-научному, кельму — емкостью, зачерпывающей раствор и затем равномерно распределяющей его через кромку кельмы по поверхности. Правда, о дальнейшей судьбе изобретения ничего не известно: тут же нашелся деятель, взявший изобретение под свою опеку и засекретивший всю информацию по нему. Модернизация производственных процессов непосредственно отражается на имидже профессии: одно дело называться разнорабочим, совсем другое — оператором строительной техники, что повышает и квалификацию строителя, и размер оплаты.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №48 22.12.2023

Термо-динамика: в России строится все больше многофункциональных оздоровительных комплексов

Крылатая кинофраза «С легким паром!» вполне могла бы стать девизом года для рынка коммерческой недвижимости: торгово-развлекательные центры все больше склоняются к своей второй — развлекательной — составляющей. И термальные комплексы занимают в ней немалую долю.

О том, как прошел год для пионера этого рынка — компании «Городские термы», «Стройгазета» поговорила с создателем федеральной франшизы «Городские термы» Юрием БЫЧКОВЫМ.

Юрий Фёдорович, термы как вид досуга и один из способов привлечь аудиторию в торговые центры в этом году звонко прозвучали в отчетах аналитиков. Как прошел ваш год? Почувствовали ли повышенный интерес к вашему предложению?

Год прошел активно, было много желающих построить различные термы — большие и маленькие, в городах-миллионниках и городах с населением от 50 тыс. человек. География самая разная: Москва, Подмосковье, Петербург, Дальний Восток, северные города — Нижневартовск, Тюмень, южные города — Сочи, Краснодар, Анапа… В месяц оформляем по две концессии и более. Получился активный и радостный год, потому что мы понимаем, что создаем продукт, который дает людям отдых, здоровье, счастье, что нам очень приятно.

Почему интерес к такому продукту появился именно сейчас?

Это удачное стечение обстоятельств. Инвесторам сейчас особенно некуда вкладывать средства. Торговые центры как бизнес- идея в чистом виде не очень хорошо работают. Одновременно с этим в регионах растет потребность в туристических и рекреационных услугах. И термы крайне востребованы. Например, нижнекамские термы, которым чуть больше года, уже посетили 850 тыс. человек, смотреть их за год приехали 35 инвесторов из разных городов страны. Самарские термы на сегодняшний день самые большие в стране — 23 тыс. квадратных метров. Когда мы их открывали, приехали смотреть тоже 30 инвесторов отовсюду. Настороженности у инвесторов и застройщиков по отношению к проекту все меньше, но появляются другие опасения — что можно не успеть «запрыгнуть в уходящий поезд».

Термы чаще появляются именно в торговых центрах или нет?

Изначально да, открывались преимущественно в ТРЦ, но сейчас все меняется. Термы могут и должны быть ближе к людям — на первых этажах жилых домов — вместо, например, фитнеса — или в специально построенных для них зданиях. И это создает серьезную конкуренцию для ТЦ.

Например, в Краснодаре девелопер DOGMA строит огромный жилой район, в котором уже сейчас живут 300 тыс. человек. В этом проекте будет громадный термальный комплекс на 34 тыс. кв. м. Там нет рядом торгового центра, но есть люди, которые собираются там жить, и если у них все будет поблизости, они не поедут ни в какой ТЦ.

При краснодарских термах будет еще и гостиница на 100-120 номеров. То есть это целый термальный курорт.

Какие еще объекты недвижимости кроме ТЦ и специально построенных зданий в жилых массивах интересны как площадки для размещения терм?

В первую очередь промышленные объекты, обладающие обширными пространствами, высокими потолками, мощностями. Это могут быть и парки, набережные в центре города. В отелях или на их территории могут быть очень хорошие термы разной площади, в физкультурно-оздоровительных комплексах, городских бассейнах; в офисных центрах тоже можно сделать небольшие термы. Как только продукт пойдет в массы, ТЦ попадут в ситуацию жесткой конкуренции.

Меняется ли набор услуг в самих термах?

Да, он существенно увеличивается вместе с площадью. Чем больше площадь, тем больше внутри может быть всевозможных оздоровительных и косметологических услуг.

Какие у вас планы на 2024 год?

Будет несколько открытий на юге — в Краснодаре, Брянске; несколько открытий на севере — в Нижневартовске и Тюмени; откроются термы во Владивостоке, возможно, в Хабаровске; несколько терм появится в Москве, Подмосковье, Петербурге.

Развиваются и существующие термы — увеличивается количество услуг, число уличных бассейнов. Я думаю, что в новом году будет очень много интересных проектных решений, новых концепций.

С увеличением площади появляется возможность проводить всевозможные дополнительные мероприятия. В самарских термах мы хотим провести российский турнир среди синхронисток. У нас уже есть и ряд бассейнов, где можно проводить концерты, можно сделать водное шоу. Идет развитие и самого банного продукта. Сейчас у нас уже 60 базовых саун, парных — и они все классные, проработанные. Развивается еда, появляется разнообразная кухня.

Мы внимательно следим за тем, что нравится клиентам: проводим соцопросы, маркетинговые исследования — и развиваемся именно в том направлении, которое людям нужно.

Какие у вас планы по работе с девелоперами? Будут ли какие-то новые решения?

Думаю, в этом году появится запрос на термы у застройщиков, строящих крупные проекты, целые районы по стране. К сожалению, пока не видно активности со стороны владельцев отелей; к моему удивлению, они самые консервативные, хотя, казалось бы, все должно быть наоборот: строишь термы — и заполняемость сразу растет до 100%. Они, однако же, медлительные и неповоротливые. Подождем: может быть, это и станет трендом, но позже.

На сегодняшний день я вижу, что ни один вид недвижимости так не растет. Начинается настоящий бум на открытие терм по всей стране, и он продлится еще 10-15 лет. Имеющаяся емкость рынка городских термальных курортов — более полутриллиона рублей, с появлением же моды на термальные комплексы в отелях она еще существенно увеличится.

Юрий БЫЧКОВ, создатель федеральной франшизы «Городские термы»:

«Сегодняшний российский рынок — примерно тысяча городских терм в городах с населением от 50 тыс. человек. В деньгах это примерно 500 млрд рублей»

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №48 22.12.2023

Россия. ПФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 22 декабря 2023 > № 4557430 Юрий Бычков

Лед и судьбы: прогрессивные методы организации ледовых переправ

Имя почетного транспортного строителя России, заслуженного строителя Республики Саха (Якутии) Василия Мазура хорошо известно строителям Сибири и Дальнего Востока: генеральный директор ЗАО «ТрансСахаМост» — человек незаурядной энергии и таланта, за десятилетия своей профессиональной деятельности привнесший в повседневную практическую деятельность инновационные технологии, открывшие новую главу в мостостроении. Его многочисленные опубликованные в том числе в «Стройгазете» статьи отличаются яркостью, образностью и полемичностью, остротой и конструктивной критикой, а главное — государственным подходом в решении стратегических отраслевых задач.

Предоставим ему слово — с воспоминаниями, размышлениями и активной позицией.

Первые рацпредложения

«Весной 1966 года я прибыл на практику в «Мостопоезд-425» в город Витебск, а оттуда — в Полоцк, где шла реконструкция моста через Западную Двину. Основная специфика объекта состояла в сезонной работе паромно-ледовой переправы. Мне как монтажнику довелось монтировать надстройку — причал для судов на деревянных сваях, верх которых был ниже уровня весеннего ледохода. После завершения навигации причал демонтировали. Тогда меня осенила мысль: подобная технология неразумна.

Я осмелился предложить своему первому в производственной практике прорабу Борису Дробышевскому, как оказалось, простой и надежный вариант круглогодичного сообщения на время реконструкции моста. Мы нарастили сваи до отметки выше уровня весеннего паводка, обшили их металлом, устроили ледорез, установили тяговые лебедки для челночного перемещения паромов. При этом я посчитал: если торцы парома обустроить клиновидными приставками для их перемещения и в ледовых условиях, то не будет ни одного (!) дня перерыва в сообщении в межсезонье.

«Это же так просто, — прокомментировал тогда мою идею Борис Александрович, — я сразу понял, что ты смышленый парнишка». Он мне подарил книгу Эразма Роттердамского «Похвала глупости». Приведу высказывание классика: «Некоторые сидят на собраниях и на ослиный лад помахивают ушами, да кабы другие их не сочли не сведущими, но все равно торчащие ушки Мидаса их выдадут». Увы — если говорить о здоровой критике сложившихся проблем на стыке тысячелетий, то упомяну Михаила Задорнова, общедоступно объяснившего, что в эпоху Николая Гоголя было две проблемы: дураки и дороги, а затем появилась третья: когда дураки указывают дорогу.

Моя жизнеутверждающая позиция такова: холод и лед следует расценивать с позиции науки и инженерии, а природные явления можно успешно использовать в качестве ресурса и союзника человека.

Моя воинская служба прошла в специальном кадрированном полку гражданской обороны СССР. Считаю, что попал туда по велению свыше: военком города Нелидова Калининской (ныне Тверской) области, где я работал мастером по строительству автодорожных мостов на дороге «Москва—Рига», прочил меня, обладателя 1-го разряда по боксу, в морскую пехоту, однако же военный инженер полка Б. П. Шикин после личной беседы сказал: «Отечеству нужна твоя голова, а не кулаки». Он оценил научную новизну и практическую ценность внедренных деревянных свай с расширенной пятой при возведении деревянного моста за территорией полка, представил меня к награде «Отличник ГО СССР», предложив поступать в Военно-инженерную академию имени Куйбышева.

Вторым авторитетным наставником для меня был майор Кислов. После того, как я расставил акценты в части скоростного сооружения ледяных мостов, он вежливо сказал: «Товарищ Мазур, ваши глубокие познания по физике прошу излагать короче». После чего повел меня в библиотеку полка, подарил книгу «Основы учения о теплообмене» (Г. Гребер и СЭРК, ОНГИ НКГП СССР 1936).

Два подхода

Согласитесь, что в Республике Саха (Якутии) наземные транспортные пути сообщения, включая ледовые переправы, более экономичны и надежны по сравнению с водными и воздушными. Именно они в большей мере гарантируют развитие республики, являясь оплотом социально-экономической стабильности всех ее отраслей. А причина порой критического состояния дорог и мостов в одном — в организационно-технических упущениях в организации строительства и эксплуатации наземных путей сообщения. Обратимся к проблеме ледовых переправ.

В ноябре 1992 гoдa мы с женой на автомашине УАЗ возвращались из Алдана в Жатай. Ледовая переправа в створе «Хатассы— Павловск» была еще не открыта. Почему? Причина (специалисты меня поймут) в «очумелом» дождевании. Это когда вместо более эффективного, научно обоснованного ускоренного прирастания льда снизу в створе федеральной автодороги поливают водой сверху. А ведь куда более разумно нарезать продольные щели для более активного намораживания льда снизу и получать устойчивый и естественный лед! Тогда в районе пocелка Техтюр я насчитал 405 автомашин, уже вторую неделю (!) ждавших парома с ледокольной проводкой. В автомашинах были женщины с детьми. Заканчивались продукты, ГСМ… Жутко! Мы с женой вернулись в Нижний Бестях, автомашину отправили в Алдан, а сами перемахнули в Якутск на вертолете. Такие удручающие ситуации и предложенные мной научные технологии ускоренного получения более прочного льда снизу термомеханическим способом в конечном итоге сподвигли меня написать письмо тогдашнему первому лицу в республике Егору Борисову с целью избавления людей от мучeний и для укрепления экономики.

Термомеханический метод

В письме я обрисовал архиужасную ситуацию с транспортной доступностью, дав при этом научное обоснование разрешения проблемы путем термомеханического метода наращивания льда снизу. Далее была резолюция в республиканское МВД и в адрес Якутавтодора. От МВД — молчание, а рулевой в управлении автодорогами высказал свое «фе». Они ответствовали: «Работа по прокладке подо льдом устройств, использующих в качестве хладагентов жидкий азот или керосин, является исключительно опасной в экологическом отношении».

Что я мог ответить? Если не жаль тысяч погонных метров дефицитнейших труб, которые впоследствии невозможно будет изъять, и они будут накапливаться на дне реки, то нужно пожалеть хотя бы рыбу.

Начну с азов. Самым прочным является нижний слой прозрачного льда. Интенсивность нарастания толщины льда, расчищенного от снежного покрова, больше на 20-40%, чем с естественным снежным покровом, так как средняя теплопроводность льда и снега различаются почти десятикратно. Благодаря малой теплопроводности снега при его более ранней очистке со льда можно значительно быстрее получить большую изначальную толщину льда. Довольно простым объяснением является и тонкий лед после ледостава у берегов, где нет торосов: в границах зашугованных берегов резко замедляется прирастание льда снизу, так как там малая кондуктивная теплопроводность — вода подо льдом не отдает тепло в атмосферу.

Крайне важным и оперативным мероприятием для увеличения кондуктивной теплопроводности и прирастания льда снизу для «борьбы» с турбулентностью, получения ламинарного слоя воды и создания благоприятных условий для задержания готового ледяного материала — шуги — является установление горизонтальных воздуховодов, установка термосифонов, нарезание продольных прорезей. В дальнейшем через просверленные лунки вода поднимается в прорези и замерзает, так как известно, что при замерзании воды развивается давление свыше 2 тыс. атмосфер, и таким образом получается самоупрочненный лед. Наращивание льда снизу позволяет получить более прочный и изотропный лед, так как снизу уменьшается разрушающее воздействие рассолов (при замерзании воды происходит миграция солей от холодного участка к более теплому). Примером этому служит получение бытового льда.

Известно: в северных регионах ежегодно техника проламывает лед и проваливается в воду в большинстве случаев в начале зимы и весной и, как правило, у берегов. Это объясняется тем, что у берегов ледяной покров не может рассматриваться как упругая плита неограниченных размеров на упругом основании. Несущую способность льда у берегов определить трудно, поскольку при жестком опирании льда на берег и свободно плавающей кромке льда возможно увеличение изгибающего момента. Весной у берегов кристаллы льда быстрее нарушаются талыми водами. Перечисленные причины диктуют необходимость установки на переходных участках переходных пролетов, притом переходный участок должен выдвигаться на такое расстояние, чтобы глубина воды подо льдом, несущим нагрузку от техники, была не менее одного метра при расчетном уровне низовой воды и самом толстом льде. Осознавая физико-технические свойства льда и металла, мы проработали несколько вариантов переходных участков, в том числе термомосты, надледные термомосты. Особенно рациональными для осуществления «большого скачка» в ликвидации транспортной дискриминации на территории Якутии являются разработки модульных и наплавных мостов по принципу «Мост строит мост». Здесь считаю уместным привести пример подобных подходов в других регионах страны.

Не могу не отметить и немаловажный факт поддержки моих разработок рядом ученых Якутии и России. Среди них особенно важным как для меня, так и для дорожной отрасли является заключение научно-технического совета головного научно-исследовательского института транспортного строительства России ЦНИИС от 26.12.2006 при рассмотрении «Проекта технологического комплекса работ по устройству и эксплуатации ледовых переправ через реку Лену и через протоку на автозимнике в створе «Зеленый Луг—Нижний Бестях».

Что делать?

Что же касается конкретики по ледовым переправам и мостам, то смею утверждать, что издержки организации порождены непрофессионализмом управленцев. Такое мнение объясняется просто: наши разработки, а вернее, новации при разумном подходе уже давно должны были быть региональными стандартами. Существующие законы это позволяют. Убежден: только непрофессиональная составляющая препятствует тому, чтобы в полной мере организовать республиканское мостостроение. При анализе расточительных расходов на ледовые переправы, мосты, свайные фундаменты — в то время, когда за все годы существования Якутска так и не построено ни одного нормального причала для безопасной работы паромов, — напрашивается логичный вопрос: неужели власти не понимают, что такое непризнание очевидного нельзя больше терпеть? На мой взгляд, пока еще не совсем поздно, требуются радикальные перемены с учетом многочисленных критических замечаний и предложений от граждан республики.

Авторы: Владимир ЧЕРНОВ

Номер публикации: №48 22.12.2023

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Экология > stroygaz.ru, 22 декабря 2023 > № 4557429 Василий Мазур

Малоэтажный уют: необходимо активизировать комплексную малоэтажную и индивидуальную застройку

В рамках VI Международного форума «Малоэтажная Россия 2023» в Торгово-промышленной палате РФ недавно состоялось пленарное заседание на тему «Совершенствование механизмов увеличения объемов жилищного строительства в Российской Федерации», участники которого сфокусировались на обсуждении ключевых проблем развития малоэтажного жилищного строительства в стране, а также представили ряд перспективных проектов и предложений, нацеленных на развитие рынка индивидуального жилищного строительства.

Модератором заседания выступил почетный президент НОСТРОЙ, председатель Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере строительства, руководитель Комиссии Общественного совета при Минстрое РФ по вопросам образования и кадрового потенциала в сфере строительства и ЖКХ Ефим Басин. Он подчеркнул крайнюю востребованность индивидуального жилищного строительства (ИЖС), в частности, для улучшения демографии, поскольку все большую заинтересованность в приобретении такого типа жилья выражают молодые семьи. «Мы надеемся, что в этом году тоже будет поставлен рекорд по вводу жилья в целом, и что до 60% составит при этом доля ИЖС, — отметил он. — Россия — это ведь не только города-миллионники, но и малые, и средние — тысячи городов, которые надо развивать. Именно малоэтажное строительство будет занимать все более достойное место».

Концепция меняется

Депутат Московской городской Думы Елена Николаева охарактеризовала малоэтажное жилищное строительство как одно из важнейших отраслевых направлений ввиду высокого спроса населения, обусловленного появлением типовых проектов и актуальной нормативной базы, активным кредитованием банками профильных строительных программ.

При этом принципиальным является не только объективный рост спроса платежеспособных клиентов на объекты малоэтажного жилого строительства, но и смена самой его концепции, ведь сегодня загородные дома все чаще рассматриваются гражданами в качестве основного (а не дополнительного) места проживания, поэтому они должны строго соответствовать всем установленным стандартам градостроительного законодательства в сфере социальной и транспортной инфраструктур.

Спрос возрос, законодательство в динамике

Координатор Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) и Национального объединения застройщиков и проектировщиков (НОПРИЗ) по СФО Максим Федорченко выступил с докладом «Малоэтажное и индивидуальное жилищное строительство в проектах комплексного развития территорий (КРТ)», назвав в числе главных достижений последних лет внедрение льготных ипотечных программ. По данным «ДОМ.РФ», за 10 месяцев 2023 года на строительство частных домов было выделено около 89 тыс. кредитов на 388 млрд рублей, что практически втрое превышает аналогичный показатель за весь предыдущий год.

Сегодня доля применения древесины в строительстве составляет не более 10%. По словам Максима Федорченко, в настоящее время активизируются меры поддержки деревянного домостроения и набирают обороты новые цифровые технологии, посредством которых граждане получают возможность выбрать понравившийся проект, дистанционно подать заявку на строительство частного дома, оформить ипотеку.

Максим Федорченко отметил, что уже внесен законопроект о распространении эскроу-счетов на строительство частных домов самими гражданами с привлечением подрядных организаций. Он также сообщил о намеченных правительством РФ на 2024 год системных мерах поддержки ИЖС и инфраструктурного строительства, о пересмотре региональных нормативов градостроительного проектирования с учетом обеспечения возможности предоставления для ИЖС земельных участков, на которых размещались аварийные многоквартирные дома.

Однако, несмотря на принимаемые меры, проектов комплексной индивидуальной жилой застройки пока еще мало. Кроме того, в частном жилом секторе довольно высок процент износа. Как свидетельствуют данные Росстата, в 2021 году в стране насчитывалось 18 млн индивидуальных жилых домов, из которых 45% имели износ 30-65%, 1,5 млн домов — износ около 70%, а 500 тыс. — выше 70%. По официальным данным, 30% индивидуальных домохозяйств нуждается в улучшении жилищных условий, что свидетельствует о целесообразности реновации территорий, занятых объектами ИЖС. Естественно, далеко не каждая семья имеет возможность радикально обновить жилье самостоятельно, поэтому уместно поставить вопрос о включении участков, полностью занятых ИЖС, в проекты КРТ.

«Мы будем планомерно и последовательно работать в этом направлении. В первую очередь, необходимо спросить мнение граждан, проживающих в частных домах, особенно в тех, которые располагаются внутри городов. И если бы была возможность учета их мнения, то они могли бы проголосовать за включение своей территории, занятой ИЖС, в проекты КРТ, тогда как сейчас они лишены права выразить свое мнение о дальнейшем развитии таких территорий», — подчеркнул Максим Федорченко и предложил предусмотреть в национальном проекте «Жилье и городская среда» отдельный плановый показатель, характеризующий объем ввода малоэтажного жилья в рамках проектов КРТ, выразив убеждение, что эти меры помогут активизировать комплексную малоэтажную и индивидуальную застройку. А значит, повысят качество жизни граждан в малых городах и на селе.

Авторы: Елена МОРОЗ

Номер публикации: №48 22.12.2023

Формирование цифрового двойника: Проектирование и строительство должны жить в современном формате

В Москве в технопарке «Сколково» состоялся I Всероссийский форум «Цифровые и инновационные решения в строительном комплексе: от импортозамещения к технологическому лидерству», участниками которого стали представители 30 субъектов Российской Федерации, Белоруссии, Китайской Народной Республики и Республики Казахстан. В рамках форума 19 декабря прошла пленарная сессия. Ее модератор, заместитель руководителя рабочей группы Минстроя России по реализации проекта «Умный город» Анатолий Курманов зачитал приветственный адрес министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Максута Шадаева, в котором отмечалось, что форум поможет власти и бизнесу выстроить продуктивный диалог по ключевым вопросам разработки и внедрения отечественных решений в строительной отрасли. С приветственными словами по видеосвязи выступили директор департамента цифрового развития Минстроя России Николай Парфентьев и замминистра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Андрей Заренин.

Спикеры обсудили в ходе сессии приоритетные направления технологического суверенитета России, финансовые механизмы и меры государственной поддержки отечественной промышленности, повышение качества товаров и услуг в долгосрочной перспективе, а также лучшие реализованные практики.

Президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков в своем выступлении отметил, что нацобъединение позиционирует себя как проводника современных цифровых продуктов, связующее звено между разработчиками программного обеспечения и потребителями. «Сегодня в строительных саморегулируемых организациях состоит 98 тыс. компаний. Благодаря взаимодействию и обратной связи мы стали порталом для выхода программных продуктов в отрасль. Мы стараемся сделать так, что бы это было полезно не только для разработчиков, но также и для бизнеса», — подчеркнул он.

Одним из главных продуктов цифровизации Антон Глушков назвал Каталог импортозамещения, который НОСТРОЙ формирует с весны 2022 года при поддержке Минстроя России. Для этого нацобъединением был проведен анализ проектно-сметной документации уже построенных объектов, что позволило выделить импортные позиции, к которым были подобраны аналогичные от производителей РФ и дружественных стран. «Это наш очень успешный продукт», — отметил он.

По мнению президента НОСТРОЙ, сегодня одним из основных направлений деятельности по цифровизации стройотрасли является повышение производительности труда. «Уровень безработицы сейчас минимальный, поэтому привлекать и переманивать кадры в стройотрасль сложно. Главная задача на текущий момент — повышение производительности труда, чтобы без увеличения кадрового потенциала — а возможно, даже с его сокращением — выполнять те задачи, которые стоят перед отраслью», — сказал он.

Вторым важным направлением цифровизации стройотрасли Антон Глушков считает сокращение непроизводительных затрат и снижение строительной себестоимости. Программные продукты должны быть направлены на формирование локального рынка строительных материалов. «Это необходимо для повышения качества стройматериалов и формирования удобных геопространственных сервисов. В этом направлении как раз и трансформировался наш Каталог импортозамещения — в Реестр добросовестных производителей стройматериалов. Благодаря этому мы сможем снизить транзакционные издержки, повысить ритмичность и загрузку производителей строительных материалов, а также качество строительных работ. Я думаю, что это второй тренд цифровизации, над котором мы все должны работать», — подчеркнул президент НОСТРОЙ.

Он также остановился на проблеме медленной цифровой трансформации строительной отрасли, отметил, что отрасль является очень консервативной, что замедляет процесс внедрения инноваций. «Стройка связана с безопасностью труда, поэтому проникновение любых технологий, включая цифровые, вызывает изменение регламентных и административных процессов. Да, сейчас все ускоряется, но уйти от консервативности стройотрасль в ближайшее время не сможет», — сказал Антон Глушков, заметив, что при этом, «несмотря на разные мнения, стройка является очень современной отраслью. Достижение тех показателей, которые мы сегодня видим, без технологий, особенно цифровых, невозможно».

Президент НОСТРОЙ обратил внимание участников сессии, что цифровизацию строительной отрасли можно разделить на два блока: цифровизацию управления отраслью и цифровизацию продукта, куда входят цифровая модель и цифровой двойник. «Что касается управления стройотраслью, то в целом, невзирая на свои особенности, оно очень похоже на управление любым промышленным предприятием. Поэтому все, что существует в вопросах цифровизации управления в других отраслях, применимо и к стройке тоже», — пояснил Антон Глушков. Вопрос цифровизации продукта является сейчас, по его мнению, наиболее важным. «В последние четыре года мы потратили много сил на то, чтобы проектная документация была в цифровом виде. Так, с середины прошлого года госзаказчики могут работать с документацией только в цифровых форматах. Это реализуется, но остается малоэффективной структурой. Современная документация появилась, однако на стройплощадке она все равно превращалась в бумажный носитель», — сказал он.

Глава нацобъединения отметил, что сейчас ситуация с цифровой документацией меняется. Созданы все возможности, чтобы проектирование и строительство жили в современном формате. Однако же строительные компании в этом не заинтересованы. «Мы должны заинтересовать в цифровизации собственников объектов строительства — застройщиков и управляющие компании. В структуре затрат на объект всего 14-25% занимают затраты на строительство, все остальное — затраты на содержание объекта в рамках его жизненного цикла — около 50 лет. До тех пор, пока мы эти затраты честно не научимся считать, говорить о необходимости формирования цифрового двойника нельзя», — указал Антон Глушков, добавив, что в этом направлении преуспели «атомщики»: отраслевые строители понимают, для чего им нужны цифровая документация и цифровой двойник объекта, поскольку они сами строят и сами же эксплуатируют объекты. В гражданской стройке таких примеров гораздо меньше. «Понятно, что административно процесс цифровизации будет продвигаться, однако логика этого процесса должна сдвигаться к бизнесу. Для этого необходимы понятные примеры, доказывающие эффективность ведения цифровых двойников — для чего и кому это нужно», — подчеркнул президент НОСТРОЙ.

Глава нацобъединения остановился также на вопросе импортозамещения в строительной отрасли. «Для эффективности этого процесса важно посчитать, сколько нужно материалов и какой информационной системы жилищного строительства. От саморегулируемых организаций мы получаем информацию по контрактам, заключаемым по публичным процедурам. Кроме того, у нас есть информация по трудоемкости и материалоемкости любого типового проекта: многоквартирного дома, школы, детского сада, дороги и прочего. Благодаря этому вопрос прогнозирования у нас решается достаточно точно. Все это объединяет реализованный программный комплекс «Госплан 2.0». Поэтому приглашаю к сотрудничеству всех заинтересованных лиц», — отметил Антон Глушков.

В своем выступлении он также остановился на вопросе развития научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР). «Последние 15-20 лет все современные технологии в стройке мы копировали, поэтому НИОКР в стройке у нас не велось. Когда мы говорим о сокращении зависимости от импорта, мы должны в первую очередь поднимать вопрос о НИОКР. При этом проводить работы сразу по всем направлениям просто невозможно. Нужны приоритеты, которые могут быть определены только в результате обратной связи от бизнеса. Всех коллег приглашаю подключиться к этой работе», — резюмировал президент НОСТРОЙ.

Авторы: Артем Кузнецов

Номер публикации: №48 22.12.2023

Залог успеха: строители Северной столицы обсудили актуальную повестку

Более трех миллионов квадратных метров жилья введено в Санкт-Петербурге в уходящем году. Об этом заявил на XXI Съезде строителей Санкт-Петербурга губернатор Северной столицы Александр Беглов, по словам которого, к концу декабря эта цифра составит уже 3,5 млн кв. м.

В работе съезда приняли участие зампред правительства Ленинградской области Евгений Барановский, президент Российского Союза строителей Владимир Яковлев, вице-президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Мороз, исполнительный директор Союза строительных объединений и организаций (ССОО) Олег Бритов.

Выступление Антона Мороза касалось возможности использования механизма комплексного развития территории (КРТ) в исторических поселениях (таким статусом в стране сегодня обладают 45 населенных пунктов). Вице-президент НОСТРОЙ отметил, что для Петербурга характерно большое количество строительных ограничений, связанных с зонами с особыми условиями использования территорий, прежде всего с расположением объектов культурного наследия (ОКН).

Так, по данным Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры правительства Санкт-Петербурга, на начало декабря количество ОКН, включенных в Единый государственный реестр, составляло на территории города 9 031 единицы (на конец 2020-го — всего 7 673).

По словам представителя нацобъединения, значительное ограничение на строительную деятельность в центральных и прилегающих к ним районах Северной столицы приводит к тому, что реализация строительно-инвестиционных проектов здесь серьезно затруднена, и при этом число ОКН с каждым годом увеличивается. Похожая ситуация складывается и в других городах. «Безусловно, это требует определенного изменения существующей ситуации. Например, увеличения гибкости режимов использования недвижимости в городе, а также дифференциации ОКН по непосредственному предмету охраны», — высказал предложение Антон Мороз.

При этом он отметил, что главная проблема –– низкая инвестиционная привлекательность таких проектов. «Инвестирование в строительные проекты — это всегда риски, которые должны разделить между собой все участники принятых к реализации инвестиционно- строительных проектов. Естественно, удовлетворить собственный интерес в соответствии с системой своих ценностей должен каждый: архитекторы и изыскатели, строители, производители и поставщики строительных материалов и оборудования, кредиторы в лице уполномоченных банков и граждане, для которых планируются и реализуются жилищные строительные программы. Развитие института КРТ необходимо для разработки нового порядка управления капитальными вложениями, привлечения различных источников и инструментов финансирования региональных и муниципальных строительных программ», — подчеркнул Антон Мороз.

Существующие ограничения застройки в исторических поселениях формируют огромное количество запретов по использованию большей части таких территорий в целях строительства. «В конечном итоге, спасая памятники культуры, «замораживаются» проекты КРТ», — отметил вице-президент НОСТРОЙ.

Первой проблемой, по его словам, является порядок определения границ исторических поселений с разработкой соответствующих требований к градостроительным регламентам. «Сегодня в рамках такой работы устанавливаются существенные для развития территории и не всегда обоснованные ограничения. Как следствие, региональные и муниципальные власти переносят проекты развития на территории, не обремененные такими ограничениями», — пояснил он.

«Вторая проблема заключается в том, что в настоящее время региональные органы охраны культурного наследия в отсутствие на территории ранее обнаруженных объектов, обладающих признаками ОКН, выдают информацию об отсутствии сведений о наличии или отсутствии на данной территории таких объектов, и на этой основе археологические работы проводятся практически повсеместно перед хозяйственным освоением территорий. Эти обстоятельства значительно затягивают сроки проведения строительных работ», — резюмировал Антон Мороз.

В продолжение темы он рассказал, что в 2023 году НОСТРОЙ проводил мониторинг эффективности проектов КРТ, включающий оценку лучших практик субъектов РФ. Исследование уже сейчас позволило выявить ряд проблем. В Санкт-Петербурге, например, был принят закон, предусматривающий приостановку до 1 января 2024 года действия статей, регламентирующих порядок определения в городе границ территории жилой застройки, подлежащей комплексному развитию. Таким образом, Петербург является одним из немногих регионов страны, где проекты КРТ жилой застройки до сих не пор не реализуются.

«Активная позиция регионов — залог успеха в решении основных задач их устойчивого социально-экономического и градостроительного развития через создание единой комплексной системы планирования и реализации строительных проектов», — подытожил Антон Мороз.

Авторы: Сергей ЗЕЛЕНЦОВ

Номер публикации: №48 22.12.2023

На базе Национального центра охраны материнства и детства совместно с российским благотворительным фондом «Дети бабочки» проходят конференция и мастер-классы по ведению детей с буллезным эпидермолизом, врожденным ихтиозом.

Как сообщили в больнице, в связи со сложностью организации медицинской помощи таким детям, нами были приглашены врачи-дерматологи из России и Узбекистана. В этих странах имеются специализированные дерматологические центры. Зарубежные коллеги прочитали лекции, поделились опытом диагностики, ведения и терапии таких детей.

Врачи благотворительного фонда «БЭЛА. Дети-бабочки» будут обучать местных врачей и окажут гуманитарную помощь в виде медикаментов и медизделий детям с буллезным эпидермолизом и ихтиозом на сумму около 3 млн рублей.

Обмен практическим опытом врачей России и Кыргызстана в сфере оказания помощи лицам, страдающим указанными выше недугами, имеет хорошую перспективу.

Российские коллеги привезли в страну необходимые перевязочные материалы, изделия, лекарственные средства и косметические продукции, используемые медицинским сообществом в России, за собственный счет.

Разработчик рассказал о смене модулей на российской орбитальной станции

РКК "Энергия": РОС может сменить три поколения модулей за 50 лет

Российская орбитальная космическая станция (РОС), которая, как планируется, будет работать на околоземной орбите 50 лет, за это время может сменить три поколения модулей, сообщили РИА Новости в пресс-службе Ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия".

"Закладываемые при создании РОС принципы, и в первую очередь принцип открытой модульной архитектуры, позволяют не ограничивать срок существования станции благодаря возможности замены отработавших свой ресурс модулей на новые", - сказал собеседник агентства.

"Сама замена модулей будет производиться либо по истечении их назначенного срока службы (не менее 15 лет), либо при моральном устаревании модуля и необходимости совершенствования технического оснащения или при возникновении нештатных ситуаций, приводящих к невозможности функционирования модуля в составе станции. Возможно, за 50 лет может произойти смена до трёх поколений модулей", - добавил он.

Ранее генконструктор по пилотируемым системам и комплексам России, генконструктор – заместитель гендиректора "Энергии" Владимир Соловьёв сообщил, что разработчики проектируют новую станцию с расчётом на срок её работы 50 лет. За это время на станции планируется отработать ключевые технологии, необходимые для полёта к другим планетам, в первую очередь, к Марсу.

Предполагается, что в основе РОС будет ядро, к которому будут пристыкованы все остальные модули, что сделает возможной их замену.

Как сообщал гендиректор "Роскосмоса" Юрий Борисов, президент РФ Владимир Путин одобрил создание РОС, и активная работа по ней начнётся в 2024 году. Её стоимость глава госкорпорации оценил в 609 миллиардов рублей, 150 из которых потребуются в 2024-2026 годах.

Первый модуль РОС планируется запустить в 2027 году, а через пять лет – завершить строительство станции на орбите. Она будет состоять из научно-энергетического, узлового, шлюзового, базового и целевых модулей. Основной особенностью новой станции будет орбита, планируется, что её наклонение составит 96,8 градуса.

РОС за счёт этого будет видеть всю территорию России, что невозможно с МКС, летающей на орбите с наклонением 51,6 градуса. Кроме того, на высокоширотной орбите станция будет более подвержена влиянию космической радиации, изучение которой также необходимо для экспедиций в дальний космос. Как уточнил в ноябре директор Института космических исследований (ИКИ) РАН Анатолий Петрукович, условия на орбите РОС будут "насколько вообще возможно на околоземной орбите" приближенными к межпланетным.

РКК "Энергия" изготовила разгонный блок для испытаний ракеты "Ангара"

РКК "Энергия" изготовила разгонный блок для летных испытаний ракеты "Ангара"

Ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" изготовила разгонный блок "Орион" для лётных испытаний ракеты "Ангара" на Восточном, изделие уже отправлено на космодром, сообщили журналистам в пресс-службе "Роскосмоса".

"В РКК "Энергия" завершено изготовление разгонного блока в технологическо-летном исполнении, предназначенного для комплексных испытаний комплекса разгонного блока "Орион" и летных испытаний космического ракетного комплекса "Амур", - говорится в сообщении.

Разгонный блок "Орион" отправлен на космодром Восточный 22 декабря, уточнили в пресс-службе.

Ранее первый заместитель гендиректора "Роскосмоса" Андрей Ельчанинов сообщил, что в госкорпорации надеются, что первый старт "Ангары" с Восточного состоится в первом квартале 2024 года.

"Амур" - название комплекса для ракет "Ангара" на Восточном. Стартовые и технические сооружения строятся там с 2018 года. Комплексные испытания старта прошли с 16 ноября по 11 декабря 2023 года.

Екатерина Прокопьева: в фокусе внимания – человек

Архангельская область является одним из ключевых регионов России. Чем живет северный край, как решаются важные для жителей вопросы, как налажен диалог власти с народом – об этом и многом другом РИА Новости рассказала председатель Архангельского областного Собрания депутатов Екатерина Прокопьева.

— Екатерина Владимировна, в последние годы растет внимание к арктическим территориям. Это подтверждает и недавний визит президента в Архангельскую область – второй за этот год. Как сказался на жизни людей "арктический" статус?

— Всего за два года, с тех пор, как на федеральном уровне был принят пакет нормативно-правовых актов о развитии арктических территорий, жизнь людей изменилась. Что мы смогли сделать за счет арктического статуса, особого внимания со стороны федерального центра? Во-первых, законодательство позволило предоставить налоговые преференции тем, кто готов инвестировать в Север. В развитие федеральных норм были приняты областные законы – пониженные ставки по налогу на имущество, прибыль организаций, о поддержке предпринимателей, работающих по упрощенной системе налогообложения. Условия очень комфортные – и сегодня мы видим результаты. В Архангельской области уже зарегистрировано 200 резидентов Арктической зоны, уже запущено более 70 инвестиционных проектов с общим объемом инвестиций в 18,4 миллиарда рублей.

Но Арктика – это прежде всего люди. А значит, нужно создавать условия, чтобы им было здесь комфортно жить и работать. На это нацелены усилия федеральной и региональной власти.

К примеру, с получением "арктического" статуса изменились подходы к системе образования. Сегодня у нас есть четко сформулированные планы по созданию межвузовского студенческого кампуса "Арктическая звезда". Этот мощный проект будет реализован при поддержке правительства Российской Федерации. В Северном государственном медицинском университете тоже есть серьезные проекты, направленные, прежде всего, на сохранение здоровья человека в арктических широтах.

За счет федерального бюджета у нас появились дополнительные возможности для оздоровления детей. За последние два года 3800 школьников из арктических территорий смогли провести лето в оздоровительных лагерях на южном побережье. Видя объемы средств, предусмотренных на эти цели федеральным бюджетом на 2024 год, мы понимаем, что темпы этой работы будут нарастать.

Архангельская область огромная – 600 тысяч квадратных километров, рассеченных тысячами рек, озер. Очень сложная транспортная логистика, сложная система для развития социальной инфраструктуры, если мы говорим о наличии в каждой деревне, в каждом селе детского сада, школы, медпункта. Например, сегодня по федеральным требованиям в отдаленных населенных пунктах, где живет не менее ста человек, должен быть фельдшерско-акушерский пункт.

А у нас есть такие территории, где нет столько жителей, но ФАП есть. То есть, мы принимаем такие решение, чтобы живущие там люди не лишились медицинской помощи, потому что следующий медпункт будет за несколько десятков, а то и сотен километров.

За счет Единой арктической субсидии мы смогли закупить передвижные маммографы и флюорографы, другое медоборудование. Этим летом в составе поезда здоровья обследовали жителей самых отдаленных уголков нашей области. А за счет областного бюджета предусматриваем средства на работу поезда здоровья, на достойную оплату труда врачей. Проект очень востребован людьми, будем его развивать: дополнять медицинские бригады узкими специалистами, чтобы выявлять серьезные заболевания на ранней стадии, предотвращать инсульты и инфаркты, сохранять здоровье детей и женщин.

Арктическая субсидия нам помогает найти решения многих болевых вопросов. И мне нравится, что во всех этих проектах в фокусе внимания – человек.

— Есть ли вероятность, что Арктикой признают всю Архангельскую область?

— Этот вопрос очень волнует жителей территорий, которые остались за пределами Арктической зоны. Изначально, в соответствии с указом президента, как арктические территории определены только семь муниципалитетов... Но очень схожие по климату, экономическим показателям, плотности населения территории не вошли. Например, Мезень вошла, а соседняя Пинега – сначала нет. Мы провели работу с правительством РФ, депутатами Госдумы, и территория Арктической зоны была дополнена еще двумя муниципальными образованиями. Но, к примеру, родина Михаила Васильевича Ломоносова – Холмогорский округ, который находится между арктическими муниципалитетами, до сих пор в АЗРФ не включен. Жители не вошедших территорий говорят нам: "Сделайте все, чтобы мы были Арктикой". Так что работа в этом направлении продолжится.

— В Архангельской области большой объем ветхого жилья. Эта тема даже стала предметом внимания президента. Как законодатели участвуют в решении этой проблемы?

— Архангельская область в советские годы за счет дешевого местного леса застраивалась многоквартирными деревянными домами. Конечно, сегодня они приходят в негодность, и для нас это тяжелейшая проблема. И сколько еще домов, которые не признаны аварийными, но сходят со свай? Поэтому президент поставил задачу федеральному правительству, касающуюся решения проблемы ветхого жилья в регионе.

Поморью за два предыдущих года было выделено более полумиллиарда рублей целевых средств для того, чтобы расселить людей из домов, которые сошли со свай, но не признаны аварийными и не участвуют в программе переселения. Это более 11 тысяч квадратных метров, но, чтобы решить эту проблему, нужно расселить в пять-шесть раз больше. И глава региона Александр Цыбульский обратился к президенту во время его приезда, чтобы нам с опережением предоставили федеральное финансирование на реализацию нового этапа программы переселения, поскольку мы серьезно наращиваем темпы.

Для решения этой проблемы можно использовать разные инструменты. Один из них новый – льготная арктическая ипотека. Буквально на днях правительство России по предложению президента повысило предельный размер дальневосточной и арктической ипотеки с 6 до 9 миллионов рублей. Какая логика? Мы хотим, чтобы молодежь оставалась жить и работать на Севере, создавала семьи, рожала детей. Но сегодня многие не могут воспользоваться этой возможностью. Поэтому президент поддержал предложения расширить программу льготной арктической ипотеки, предоставлять ее участникам СВО, а для медиков и педагогов не предъявлять требования обязательного стажа.

Я уверена, что этот разговор будет продолжен. Ведь что мешает семье решиться на рождение ребенка? Первое – это уровень доходов. Значит, надо работать над доходами родителей, у которых есть дети. Второе – жилищный вопрос. На наш взгляд, в арктической ипотеке нуждаются и многодетные семьи.

— Несколько дней назад мы отметили 30-летие принятия Конституции, согласно которой регионы получили право формировать свою законодательную базу. 12 декабря стало днем первых выборов Архангельского областного Собрания и точкой отсчета его 30-летней истории. Сильно ли изменились за это время парламентарии, качество принимаемых законов?

— Собрание первого созыва определяло основополагающие документы, по которым мы работаем до сих пор – от Устава Архангельской области до бюджетного законодательства. Помните фразу Бориса Ельцина: "Берите столько суверенитета, сколько сможете"? Депутаты первого созыва пытались отрегулировать многие вопросы, вплоть до воздушного и космического пространства, поскольку на территории области есть космодром. Представьте масштаб их мышления.

В те годы очень много проблем не было урегулировано на федеральном уровне, поэтому мы с опережением принимали необходимые региональные законы. Первые созывы пришлись на сложное время: социальные потрясения, спад производства, невыплата зарплат. Но уже тогда депутаты думали не только о том, где найти деньги для бюджетников, но и отстаивали интересы северных территорий, оборонных предприятий Северодвинска. Поэтому областное Собрание внесло в Государственную Думу предложения о принятии закона о гособоронзаказе, о государственной политике в северных регионах России.

Сейчас понимаешь – где было тяжелее всего, тем региональные парламентарии и занимались. И в самые сложные моменты искали решения, чтобы поддержать наименее защищенных граждан, и наряду с этим обеспечить стимулы для развития экономики, воплощения в жизнь инициатив людей.

Сейчас большая часть принимаемых нормативно-правовых актов касается меры поддержки жителей региона. Семей с детьми, людей старшего поколения, тех, кто много лет проработал на Севере, а в последнее время и участников специальной военной операции и их близких.

Многие решения стали откликом на поручения президента, развитие федерального законодательства, инфраструктурных программ, например, вопросы социальной газификации. Соответственно, и у нас появляются региональные нормы и категории людей, которым мы компенсируем подвод газа к жилым домам.

Словом, принимаемые законы стали отражением тех изменений, которые мы переживали вместе со страной. Во времена пандемии коронавируса пришлось очень оперативно и слаженно принимать решения, направленные на поддержку экономики, бизнеса, людей, сферы здравоохранения.

Например, раньше получить помощь по соцконтракту могли семьи с очень низкими доходами. А сегодня огромное количество представителей малого бизнеса, самозанятых использует возможности, которые он дает.

Если вспомнить историю, первый созыв принимал бюджет только на три месяца. О каких инвестициях в строительство вообще могла идти речь? А сегодня мы строим планы развития на трехлетний период.

Очень многие изменилось с тех пор, неизменным осталось одно: во все времена депутаты руководствовались тем, что принимать решения нужно в интересах людей, искренне переживали за их судьбу и судьбу страны.

— В декабре Госдума приняла в первом чтении закон, расширяющий возможности местных властей для борьбы с "наливайками". Эта инициатива обсуждалась не один год, архангельские парламентарии были одними из ее авторов. У идеи оказались свои сторонники и противники. Какую позицию отстаивали противники?

— Люди начали спорить, даже не поняв, в чем вопрос. Но речь идет не о борьбе с пьянством, а о том, чтобы защитить интересы людей. Они купили или уже имеют жилье в многоквартирных домах и возможности поменять его или приобрести другое немного.

И вот в доме селится "замечательный" сосед. Маленькое питейное заведение на первом этаже, которое работает 24 часа в сутки. Шум, драки ночью, вызовы полиции – люди вынуждены жить в этом кошмаре. В Архангельской области около 270 таких круглосуточных рюмочных в многоквартирных домах. Представляете, сколько жильцов страдает от этого?

Надо понимать, что свобода одного человека заканчивается там, где начинается свобода другого. Поэтому мы просили дать регионам право ввести дополнительные ограничения по времени работы таких наливаек. Пусть это кафе или магазин не будет круглосуточным. Аргумент противников – мы губим бизнес. А закон о том, чтобы защитить право людей на отдых в собственном жилье!

У нас настолько разные регионы – дайте им право регулировать такие вопросы! В маленьком населенном пункте может быть единственное заведение общепита. Но обговорить надо всего лишь правила продажи спиртного. И, может быть, даже на уровне муниципалитета, потому что они тоже все разные.

Мы бьемся с этой проблемой уже достаточно давно. И рады, что наши предложения легли в основу законопроекта, над которым по поручению председателя Государственной Думы Вячеслава Володина работала большая группа депутатов, в том числе из Архангельской области. Как результат – законопроект принят в первом чтении.

— Следующий год объявлен президентом Годом семьи. Как это решение повлияет на работу законодателей?

— Сегодня одна из главных задач, которые стоят перед государством, – это повышение рождаемости. К сожалению, мы столкнулись с последствиями демографического провала девяностых и, как следствие, с уменьшением числа женщин детородного возраста.

Поэтому, объявляя Год семьи, мы акцентируем внимание на тех вопросах, которые сегодня наиболее важны. Только что мы поддержали законодательную инициативу губернатора о повышении единовременной выплаты женщинам, которые рожают первого ребенка в возрасте с 18 до 25 лет. Увеличили не только размер выплаты с 35 до 50 тысяч рублей, но и сняли ограничения по доходам. Наша задача - помочь женщине не откладывать рождение малыша на более поздний срок. Чем раньше она решится, тем больше шансов, что будет второй, третий ребенок...

Сегодня не все готовы стать родителями - нет денег, жилья. Задача государства – сделать все, чтобы эти тревоги были минимизированы. Поэтому поддержка семьи станет основой для расстановки приоритетов при формировании областного бюджета. Например, по предложению губернатора мы впервые заложили средства на подарки первоклассникам, чтобы семьи смогли собрать ребенка в школу. Кстати, такая мера есть не во всех регионах. Очень многое предусмотрено для многодетных семей, благодаря чему их число за последние десять лет выросло в два раза. И мы постоянно совершенствуем меры поддержки семей с детьми, откликаясь на их запросы. К примеру, по поручению президента несколько лет назад многодетным семьям стали предоставлять бесплатные земельные участки. Но у нас есть территории, особенно в крупных городах, где свободной земли нет. Мы предусмотрели выплату из регионального бюджета взамен участка, и не просто так отдавали деньги, а на определенных условиях, например, на покупку жилья. Сегодня мы вновь дополнили возможности использования этой выплаты. Наша задача – максимально направить все усилия на то, чтобы семья смогла решить жилищный вопрос.

У нас много хороших и ответственных многодетных семей. А я росла в те времена, когда многодетная семья чаще всего ассоциировалась с неблагополучной. Сейчас все наоборот. И я хочу, чтобы сомневающихся в решении рожать детей стало меньше, а счастливых семей было больше.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 22 декабря 2023 > № 4556643 Екатерина Прокопьева

Сергей Чирков: Социальный фонд упростил выплату пособий и пенсий в России

Председатель Социального фонда России Сергей Чирков в интервью РИА Новости рассказал о главных достижениях фонда за год работы с момента его появления, о поддержке семей с детьми, а также о работе отделений в новых регионах и поделился подробностями подготовки единого реестра нуждаемости россиян и планами развития ведомства. Беседовала Анастасия Кёся.

– Распоряжением правительства России вы назначены председателем объединенного Фонда пенсионного и социального страхования с 1 января 2023 года. Чего удалось достичь за первый год работы фонда?

– Социальный фонд создавался для того, чтобы сделать предоставление услуг и сервисов более удобным и качественным. Мы сделали все, чтобы люди продолжили получать назначенные выплаты в прежние даты и обращались по привычным адресам. Мы запустили оформление новых мер поддержки, оптимизировали форматы предоставления по уже существующим сервисам, приняли новые функции, а также ускорили принятие решений по выплатам и соцуслугам.

При создании Социального фонда был введен единый страховой тариф, который упростил уплату взносов и снизил административную нагрузку на компании. Теперь все работающие по гражданско-правовым договорам граждане могут получать больничные, декретные и пособия по уходу за ребенком до 1,5 лет, чего раньше не было. Эта мера может затронуть порядка четырех миллионов граждан.

Еще один проект, запущенный благодаря созданию фонда, – центры общения для людей старшего поколения. Мы открыли их по всей стране на освободившихся после слияния Пенсионного фонда и Фонда социального страхования площадках. В центрах наше старшее поколение разнообразно и с пользой проводит свой досуг. Этим проектом мы стараемся поддерживать активное долголетие, продвигать здоровый образ жизни, волонтерство и, конечно, повышать пенсионную грамотность, обучать пожилых компьютерным и финансовым навыкам.

По всей стране действует 250 центров общения, большая часть из них – в небольших районах, еще 37 начнут работу до конца 2023 года. Центры пользуются огромной популярностью: мы получаем множество положительных откликов. С начала реализации проекта проведено 17 тысяч мероприятий, в которых приняли участие свыше 180 тысяч граждан "серебряного" возраста.

Самое главное достижение нынешнего года – это назначение единого пособия, которое появилось вместе с Социальным фондом. Сейчас выплату получают родители 10,7 миллиона детей и 390 тысяч беременных женщин. Это пособие объединило существовавшие ранее меры поддержки семей с детьми и было трансформировано в современную выплату, которая теперь предоставляется в более простом удобном формате. Первое, что появилось с его введением – это непрерывная поддержка семьи с момента беременности и до окончания школы. Ни одно детское пособие в России раньше не захватывало такой длительный период.

Всего с начала 2023 года фонд оказал гражданам более 140 миллионов различных услуг. Каждый сам выбирает, как получать услуги фонда: в электронном виде или при очном обращении в клиентскую службу. По всей стране работают 2,6 тысячи клиентских офисов фонда. Ежедневно более тысячи операторов отвечают на вопросы граждан, которые поступают в наш колл-центр по социальным вопросам. За сутки специалисты обрабатывают порядка 300 тысяч обращений. В этом году мы значительно сократили время ожидания ответа оператора. Сейчас оно в среднем составляет менее минуты.

– Сколько человек в России сегодня не перешли на единое пособие и получают прежние выплаты? Планируется ли их перевод на единое пособие?

– Мы, конечно, продолжаем предоставлять все ранее назначенные выплаты, эти обязательства сохранены. Но идет естественный процесс, когда люди переходят на новое единое пособие вместо того, чтобы получать старое.

Для примера можно взять ежемесячную выплату на детей школьного возраста – от восьми до 17 лет. В прошлом году она предоставлялась как отдельная выплата. Теперь эта выплата стала частью единого пособия. В декабре прошлого года выплату на школьников получали родители более пяти миллионов детей. Сейчас средства предоставляются около 100 тысячам детей. Куда делись эти семьи? Перестали получать выплату? Или, может, дети выросли? Нет, просто теперь все перешли на единое пособие. Дальше оформление детских пособий будет идти по этому же пути.

– Ждут ли какие-то изменения программу материнского капитала?

– Уже более 15 лет фонд выдает семьям сертификаты на материнский капитал. В 2023 году выдано около 850 тысяч сертификатов, а поступило более 1,9 миллиона заявлений о распоряжении средствами материнского капитала. Самым востребованным направлением является покупка ипотечного жилья. Чтобы сделать проще жизнь родителей, мы договорились с банками, что при оформлении кредита они сразу принимают документы о распоряжении материнским капиталом.

В будущем году 1 февраля размер материнского капитала будет проиндексирован на 7,5%. Гражданам, которые уже частично использовали маткапитал, мы индексируем только остаток суммы. Кроме того, с нового года корректируются условия назначения ежемесячных выплат из материнского капитала. Будет увеличен период, в течение которого можно обратиться за выплатой и получить деньги за все время с момента рождения ребенка. Сейчас это возможно в течение первых трех месяцев с рождения, а с 2024 года такая возможность у родителей будет в течение шести месяцев.

– С какими трудностями Социальный фонд столкнулся в выстраивании работы отделений в новых регионах России? Есть ли сейчас трудности в назначении пенсий и пособий?

– Одна из главных задач, которую мы решаем в этом году в новых регионах, – помочь большому количеству людей, которые с марта были включены в российскую социальную систему и теперь оформляют выплаты по новым законам либо впервые получают меры поддержки, которых раньше не было. Поэтому работа здесь идет интенсивно, наши специалисты из разных регионов приезжают в командировки в ДНР, ЛНР, Херсонскую и Запорожскую области, чтобы помогать коллегам.

Нынешние показатели оформления выплат выглядят оптимистично. В начале декабря мы, например, достигли знаковой отметки в миллион назначенных пенсий в новых регионах. Для понимания, сколько это, достаточно сказать, что примерно столько же пенсий ежегодно назначалось в России за последние несколько лет. Но надо понимать, что пенсии в новых регионах, во-первых, назначаются только восемь месяцев, а во-вторых, одна оформленная пенсия в новых субъектах требует в два раза больше усилий, чем при стандартном, отлаженном назначении. Поэтому мы и говорим, что темпы оформления выплат в новых регионах идут хорошо.

При всех сложностях, которые есть, фонду удается реализовать удобные форматы обслуживания. Например, ежемесячная денежная выплата для людей с инвалидностью в новых субъектах в половине случаев оформляется проактивно. Также наши специалисты проактивно оформляют СНИЛС на основе данных министерства внутренних дел о выданном паспорте гражданина РФ. Всего в новых субъектах жителям сейчас одобрено уже более двух миллионов разных выплат и мер поддержки.

– С 1 января 2024 года планируется введение в пользование единого реестра нуждаемости граждан России. На каком этапе реестр находится сейчас? Успеваете ли завершить работу к обозначенной дате?

– С нового года реестр, как и планировалось, станет доступен для использования. Его данные будут помогать с определением нуждающихся в поддержке государства, чтобы более адресно предоставлять помощь именно тем, кому она действительно нужна. Система позволит определять граждан, раньше не получавших меры поддержки. В том числе среди таких категорий, как многодетные семьи, ветераны труда и ветераны боевых действий, дети-сироты, студенты и другие.

Создание реестра идет по намеченному графику. Сейчас практически все готово для запуска и использования его возможностей. В системе межведомственного взаимодействия (СМЭВ) для этого запущен сервис сведений о составе семьи и родственниках. Также создан сервис предоставления сведений о доходах россиян в том формате, который необходим для ведения реестра.

Реестр нуждающихся – это часть единой цифровой платформы, более глобальной системы, которую мы также начинаем поэтапно запускать уже с января.

– Каким вы видите следующий год для Социального фонда? В каких направлениях планируете развиваться в новом году?

– Следующий год – год семьи. В новом году в социальной сфере будет много задач, требующих нашего внимания. В новом году, как и всегда, мы будем помогать гражданам и заботиться о них в режиме 24/7 в рамках "одного окна" по любому каналу связи: в клиентских службах, МФЦ и на портале Госуслуг. Специалисты единых офисов клиентского обслуживания фонда всегда помогут и ответят на все вопросы, связанные с предоставлением мер поддержки по линии СФР.

Сегодня самый быстрый и максимально удобный формат получения наших услуг – это беззаявительный формат. Он подразумевает, что человеку вообще не требуется обращаться в фонд. Уже свыше пяти миллионов граждан ежегодно получают услуги фонда беззаявительно. В этом году более 2,5 миллионов граждан проинформированы о предполагаемом размере будущей пенсии. Свыше пяти миллионов граждан в разных жизненных ситуациях получили уведомления с ЕПГУ о положенных мерах соцподдержки.

Курс по развитию беззаявительных процедур продолжается. В 2023 году реализовано беззаявительное назначение ежемесячной денежной выплаты ветеранам боевых действий – участникам СВО, Героям Труда Российской Федерации, Героям Российской Федерации. В 2024 планируется реализация в беззаявительной форме назначения пенсий по случаю потери кормильца несовершеннолетним детям, перерасчет размера фиксированной выплаты к страховой пенсии по старости (по инвалидности) за работу на Севере.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 22 декабря 2023 > № 4556642 Сергей Чирков

Евгений Балицкий: сопротивление Украины может закончиться весной

Организованное военное сопротивление Украины может закончиться уже весной следующего года, фронт рухнет, считает губернатор Запорожской области Евгений Балицкий. В интервью РИА Новости он рассказал об обстановке на линии соприкосновения сторон и перспективах украинской армии, а также о восстановлении экономики области и ситуации на Запорожской АЭС. Беседовала Дарья Ураева.

— Евгений Витальевич, начнем с оперативной обстановки. Расскажите, что сейчас происходит на запорожском фронте.

— Все познается в сравнении. Если говорить о том, как это было летом, осенью и как это сейчас, то это три разных подхода к ведению боевых действий. Во-первых, наши ребята очень грамотно сегодня ведут активную оборону. Противник выдохся настолько, что практически атакующих действий не ведет. Это единичные случаи.

В районе Работино еще есть некоторые со стороны противника контратаки, которые они предпринимают. Но по всему фронту сегодня инициатива полностью у наших военных. Ребята сегодня уверенно отбирают наши, как Владимир Высоцкий пел, крохи и пяди. Мы забираем назад по одному опорнику спокойно, продвигаясь вперед, переваривая основные наступательные силы противника, с такой целью, чтобы не нести максимально и уходить от потерь со своей стороны. В основном работает очень активно наша артиллерия.

Сегодня то, что мы видим, вооруженные силы настолько выработали режим ведения этой активной обороны, что противник несет очень высокие потери. С нашей же стороны потери очень лимитированы. Конечно, есть, но еще раз говорю, летом было гораздо тяжелее. Летом противник валил огромными бригадами, шел ротами, можно говорить о том, что даже батальонами на некоторых направлениях. Сегодня мы видим, что противник очень выдохся, это штучные подразделения — взвод, в редком случае рота, и то не полная, не 50 человек.

Поэтому если говорить про то, как сегодня выглядит обстановка, то она сегодня с нашей стороны устойчива, с нашей стороны сегодня есть высокий подъем боевого духа и среди гражданских, и, соответственно, среди военных. Потому что мы видим, что тактика на активную оборону сработала, и наше командование, заняв правильную позицию, исходя из условий, в которых мы находились, практически своими действиями полностью обезглавило, можно сказать, противника с точки зрения его наступательных действий. Группировка "Марун" сегодня ушла с нашего направления, которая у нас стояла противника. Сегодня они вынуждены растаскивать по всему фронту свои силы, и мы сегодня видим, что с нашего направления в значительной степени были сняты подразделения боеспособные и отправлены в направлении донецкого направления и херсонского направления — там, где у них все хуже, чем у нас.

— Мы можем говорить, что сейчас мы перешли в наступление?

— Вы знаете, это должны военные говорить. Могу от себя сказать, что наступательные действия мы ведем, но в контексте активной обороны это могут быть контратаки. Тут надо, чтобы военные вам дали профессиональную классификацию. То, что мы забираем каждую неделю по опорнику, по два, по несколько опорников, то что наши войска продвигаются, это факт. А как это классифицируется со стороны военных, они вам скажут.

— Как обстоит ситуация с пленными, много сдаются?

— Да, сейчас значительно выше стали сдаваться пленные, больше стало их идти. Идут по частоте 149.200 "Волга", выходят и по частоте, и сдаются на поле боя очень охотно. Понятно, что в условиях боевых действий говорить, что охотно и совсем не оказывают сопротивление, это будет, наверное, неправильно. Но могу сказать, что на сегодняшний день у нас больше 10 тысяч пленных, точнее сказать, если не больше 12. Это на всем направлении. И по этому поводу у нас есть свои предложения, я с ними обращался уже в соответствующие структуры, о том, чтобы их задействовать в народном хозяйстве. Потому что в основном это обманутые люди, это люди, которых силой загнали в вооруженные силы, так называемые местные штурмы.

Самых мотивированных и самых боеспособных Украина потеряла в начале контрнаступления. Сегодня они бросают в бой кальянщиков, поваров, парикмахеров, работников ЖКХ, сферы обслуживания. Мы это констатируем, так как я примерно каждые десять дней встречаюсь с пленными на нашем направлении, которые сдаются, разговариваем, вижу уставшие, испуганные лица людей, которые вообще не понимали, не понимают на сегодняшний день, что они там делали, просто их силой туда затащили. Мы специально делаем для них экскурсии по городу под контролем, конечно, комендатуры для того, чтобы показать им живущий мирный город Мелитополь, Бердянск, другие города.

Люди видят это, многие плачут. Плачут, когда звонят домой, когда их родители, близкие, жены, дети узнают о том, что они в плену, уже вот с этого звонка. То есть Украина даже не позаботилась о том, чтобы доложить в семью о том, что их близкий человек или убит, или находится в плену, или ранен. Я слышу по разговору пленного и его мамы о том, что мама первый раз услышала об этом. Трудно подделать, я думаю, вы понимаете, такую эмоцию очень сложно подделать. Люди в основном просто испуганные, забитые, которых загнали где-то пропагандой, где-то силой. Многие из них высказывают пожелание остаться на наших территориях и готовы привезти сюда свои семьи. Пока, конечно, нет механизма. Учитывая, что они совершили преступление против своего народа, мы это так классифицируем, потому что воевали за украинский режим, выполняя незаконные приказы. А мы считаем эти приказы незаконными, потому что они не в интересах украинского народа.

Если будет решение российского правительства, президента, законодательной власти о том, чтобы этим военнопленным – как они сейчас классифицируются, тоже не могу сказать, потому что мы войну не ведем, у нас специальная военная операция, они скорее под терроризм подпадают. Поэтому если будет решение о том, чтобы этим людям выдать российское гражданство, соответственно, с поражением в правах или каким-то образом они отбудут наказание, это решать законодательной власти РФ, но мы выходим с этими инициативами для того, чтобы обманутых людей, которых силой заставили воевать, каким-то образом вернуть в мирное поле. Чтобы они не были просто обменены, опять там засунут в руки автомат, и он опять снова пойдет против нас воевать. Ну зачем нам это надо? Логически мы хотели бы, чтобы они остались, может быть, на принудительных работах, может быть, добровольно, если будет ними подписано какое-то соглашение. Мы будем еще обращаться с этим вопросом и в нашу законодательную власть, и в юридические структуры, которые могут нам дать разъяснение, как нам быть с этим огромным массивом пленных, которых, как я сказал, около 12 тысяч и которые должны начинать строить мирную жизнь.

— На ваш взгляд, какова судьба украинской армии?

— Да понятно уже сегодня, в принципе, наверное, всем, что украинская армия, как и Украина, в принципе, не состоялась. Нет ни традиций, ни культуры. Националистических батальонов, которые еще показывали хорошую динамику боя, сегодня практически уже нет, немного осталось. И то, что сегодня украинская армия состоит из или дедушек, которые не могут воевать, или шпаны, пацанов совсем, которые тоже не обучены толком. Очень большая проблема в украинской армии, кстати, еще с разнокалиберностью. Очень серьезная история, которую мы тоже фиксируем в разговоре с пленными. То "Леопард", то "Бредли", везде разная техника, везде используется разные запчасти, разная используется техника обучения. Надо чтобы человек умел управлять этой техникой хорошо, а если ты его пересаживаешь на другую, то как летчик могу сказать, что если я сажусь на другой самолет, там все равно нужна специальная программа, нужна адаптация. С точки зрения взаимодействия родов войск, как нас учили в свое время в военном училище, могу сказать, что не вижу сегодня эффективной работы в силу того, что нет целого ряда родов войск. Флота практически нет, авиации практически нет. Штучные космические разведки, которые им предоставляли, сегодня очень ограничены, потому что американцы перестают платить, а это большие деньги.

Поэтому перспективы украинской армии, я не пророк и, конечно, в нашем отечестве его нет, но могу сказать от себя лично, что думаю, что зима, весна – закончится вся история с точки зрения организованного военного сопротивления. Скорее всего, что фронт рухнет. Я вижу, что очень сильно садится потенциал, наступательный потенциал, вообще в принципе вооружение сильно очень. Отсутствует достаточное количество снарядов, отсутствует достаточная подготовка. Эта вся разнокалиберность приводит к тому, что где-то попали в какой-то склад, даже незначительный, но уже целый ряд техники не идет. А как может действовать бронетанковый батальон, если у него не идет ударная тяжелая техника, остается только "Бредли" или полулегкая техника. Таким образом, достаточно небольшого штриха для того, чтобы целое направление перестало работать. Они теряют очень большое количество техники по причине неумения эксплуатировать, по незначительным повреждениям.

— В США считают, что уже в 2024 году смогут заставить Россию пойти на переговоры на условиях Киева. Если переговоры состоятся, как вы считаете, на каких условиях?

— Я считаю, что хорошие переговоры – только полная капитуляция противника. Других переговоров не приемлю. Потому что если мы, еще раз говорю, сейчас не закончим это, то это заканчивать нашим детям. Все сегодня понимают, что сегодня это надо закончить. И закончить полной капитуляцией противника.

В данном случае, я уверен в том, что переговоры возможны только полной капитуляцией украинских вооруженных сил, отведением всех натовских войск на предел 1991 года, вывод их от границ России. Это даст залог того, что это не повторится.

— По данным Службы внешней разведки, на Западе все чаще говорят о смене Зеленского. На ваш взгляд, насколько это реально и какова его дальнейшая судьба?

— Зеленский – это как макияж на лице девушки, понимаете? Сегодня один, завтра другой, какая разница, главное, чтобы нравилось. В данном случае, понимаете, Зеленский – это инструмент. Я его, во-первых, знаю, знал другим, конечно, человеком и понимаю, что он пойдет на все, что ему скажет Запад. Поэтому он будет до последнего пытаться сохранить с ними коммуникацию, но рано или поздно или он сделает ошибку, когда его просто сменят, как салфетку гигиеническую, или же спровоцируют эту ситуацию, или просто поменяют. Отношение Запада к украинскому солдату ничем не отличается от отношения Запада к Зеленскому. Разница только в толщине масла на бутерброде, вот и все.

— То есть, на ваш взгляд, смена президента на Украине никак не повлияет на ситуацию на фронте?

— Я думаю, что нет. Запад до последнего будут использовать, танцевать эту девушку, сколько у них получится это сделать. Потому что каждый погибший с обеих сторон, к сожалению, это все равно русский человек так или иначе. Я не считаю, конечно, нациков, совсем сумасшедших. Это все равно минус нам. Потому что это все люди, которые бы приносили блага нашей родине – работая на предприятиях, работая в любой другой сфере.

— Евгений Витальевич, давайте вернемся в регион, в Запорожскую область. Как сейчас обстоят дела в Энергодаре, на территории Запорожской атомной станции? Уже какое-то время не сообщается об обстрелах со стороны ВСУ. Я так понимаю, ситуация в какой-то мере стабилизировалась?

— Да, действительно, у нас уже были 10 дней вообще ни одного прилета, слава Богу. Но не противник нас жалеет, чтобы не было иллюзии про их милосердие. Противник по нам не стреляет, потому что, во-первых, у него снарядов не так много. Они очень их экономят, потому что у них сейчас очень большие проблемы на линии фронта. И еще потому, что они понимают, что мы можем просто ответить по Ровенской АЭС, по Хмельницкой АЭС. И если они не остановятся, то у нас есть чем ответить. И они это понимают. И только это останавливает их. Чтобы не было ни у кого иллюзии насчет того, что они не стреляют, потому что осознали. Боятся потому что. И правильно делают.

По атомной станции обстрелов нет, но она все равно работает у нас в режиме пять реакторов в холодном резерве, один реактор сегодня работает сам на себя, что поддерживает станцию. Она абсолютно в живом состоянии. У нее все системы, которые должны обеспечиваться для ее жизнеспособности, поддерживать ее в рабочем режиме, сегодня работают. Разве что она не дает энергию пока, как говорят у нас, на большую землю. Это будет работать. Но пока, к сожалению, у нас выбиты все по периферии подстанции, транспортирующие высоковольтные линии. Восстанавливать их небезопасно, и мы никуда не спешим. Червь в яблоке сам сдохнет или мы ему поможем. Поэтому, как только противник будет вне зоны досягаемости обстрела, мы запустим атомную станцию, нам это, в принципе, не проблемно вообще.

— Это какое расстояние должно быть?

— Нам главное, чтобы Марганец и Никополь были освобождены. Если будут освобождены Марганец и Никополь, это города, которые находятся с той стороны речки, если мы их в ближайшее время освободим, то противник не сможет добивать ствольной артиллерией.

От ракет сегодня защищена, в принципе, вся территория Запорожской области, да и дальше — ракеты и до Крыма долетают. От ракет сегодня защищаться – это другие методы. И ракету сбить вообще-то можно. Снаряд пока еще не научились сбивать, поэтому ствольная артиллерия, полковые минометы, которые сегодня могут добивать, 120-е, которые сегодня могут добивать до атомной станции, это, конечно, для нас пока ограничение к тому, чтобы ее вывести хотя бы на процентов 30-40 мощности. Но мы никуда не спешим, у нас с электроэнергией проблем нет. Это в Украине есть, у них там сейчас проблемы и со светом, и с теплом, и со всем. Запорожская область полностью обеспечена и электричеством, и углем, и газом, который мы провели еще в том году, когда нам Украина отключила газ.

— Сейчас атомная электростанция запитана через украинскую энергосистему?

— Атомная станция — это шесть миллионников, шесть реакторов. Самая мощная станция в Европе. Миллионник — потому что вырабатывает миллион киловатт. Сейчас из шести четыре на (ядерном топливе) Westinghouse работают, и два из них работают на наших ТВЭЛ. В принципе, каждый из них находится в рабочем, исправном состоянии. Четыре реактора заглушены по причине того, что обслуживать Westinghouse – есть свои сложности. Два реактора, которые работают на ТВЭЛ, вполне могут нами обслуживаться и работать в тех регламентных нормах, которые позволяют сегодня МАГАТЭ и "Росатом". Поэтому, в принципе, запустить можно все. Там есть особенность с заменой, но это детали. Станция вырабатывать электроэнергию сама может. Нет такого понятия, что она от кого-то запитана. Да, она находится в единой энергосистеме, но в принципе она сама является генерирующей структурой.

У нас почти 75 % кабель идет на Запорожский ферросплавный (завод). То есть станцию построили, вот чтобы вы представляли себе, 75 % мощности, и кабель соответствует этой мощности, было отведено на запорожскую ферросплавную подстанцию и с нее по Запорожью шло на крупные объекты, и только 25 % шли в обратном направлении, скажем так, в направлении Крыма.

На сегодняшний день мы эти даже 25 % не можем получать назад, потому что у нас разбиты подстанции. Мы выработать можем энергию, мы не можем ее транспортировать, пока не можем. На самом деле на устранение этих недостатков и проблем нам не так много надо времени — это недели, может быть, даже меньше на некоторых участках. Но вопрос в том, что мы не можем транспортировать, потому что эти объекты снова будут выбиты ствольной артиллерией. Не ракетами, ствольной артиллерией, потому что ракеты мы в большинстве своем сбиваем.

— Чтобы запустить полностью станцию, необходимо отодвинуть фронт?

— Да, надо. Или же гарантированный мир, если это будет решено руководством. Города Марганец и Никополь находятся с той стороны речки, там расстояние буквально 10-12 километров от точки пуска выстрела до прилета. Оттуда летит к нам ствольная артиллерия. Поэтому даже пока последняя пушка там не будет уничтожена, выпустить людей на обслуживание, на ремонтные работы периферии мы не можем.

Запустить станцию — это никаких проблем серьезных, а поставить энергию мы можем в том случае, когда наши ремонтные люди могут группой выйти и нормально восстановить систему отведения электроэнергии. Пока добивает туда артиллерия, это небезопасно.

— Как долго станция может находиться в таком состоянии, в котором она сейчас, без ядерной угрозы? Есть ли вообще какие-то угрозы безопасности?

— Могу сказать, что с точки зрения того, что есть на вооружении у противника, ядерным коллапсом или катастрофой не угрожает. Они не могут все равно, используя те силы и средства, которые у них есть, нанести достаточный ущерб, чтобы вызвать экологическую катастрофу или радиоактивное заражение.

Атомные реакторы находятся в абсолютно уже сейчас стабильном состоянии, в абсолютном понимании со стороны руководства и "Росатома". На сегодняшний день нет никаких угроз старения станции, ее какого-то разрушения. Она год постоит, два постоит, сколько надо, столько и простоит. Она сама на себя работает. Персонал и коллектив есть достаточный для того, чтобы ее обслуживать. Все выходят на свои рабочие места, обслуживают реакторы как положено. Только она для нас убыточна, потому что она производит материальные блага в виде электроэнергии, но это уже геополитический вопрос.

— Давайте поговорим о социально-экономическом развитии Запорожской области. Разработана большая программа развития региона. В контексте интеграции в российское пространство рассматривается ли возможность создания какого-то отдельного федерального округа для новых регионов? Известно ли вам о таких планах?

— Эти планы, в принципе, были с самого начала, как только была освобождена часть Украины от фашистов. Но на сегодняшний день, насколько я знаю, до выборов президента решений таких, наверное, не будет. Но опять-таки, это не лежит в плоскости моей зоны ответственности с точки зрения принятия решения.

Нами занимается администрация президента, курирует нас Сергей Владиленович Кириенко. Вопросы, связанные с экономикой, непосредственно с работой предприятий, деньгами, финансированием, решает Марат Шакирзянович Хуснуллин, его рабочая группа. Поэтому такой острой необходимости сегодня нет.

Коммуникация есть и напрямую с президентом, и с председателем правительства. Я встречался дней 15 назад с Михаилом Владимировичем Мишустиным. Постоянно вижусь с Маратом Шакирзяновичем, с правительством со всеми мы работаем непосредственно в прямой доступности. И надо сказать, что нашим регионам сегодня уделяется очень большое внимание.

— А если все-таки смотреть в будущее. Вы руководитель региона и наверняка общаетесь с коллегами из ДНР, из ЛНР, из Херсонской области. Вы представляете себя отдельным федеральным округом?

— Я думаю, что в принципе вся Новороссия войдет в этот округ. Но понимаете, в чем тут вопрос. У нас же территория все время двигается, у нас же нет постоянной границы. Надо рассматривать ситуацию, что Донецк постоянно освобождается, территория Запорожской области медленно, но двигается. В принципе, еще раз говорю, острой необходимости нет. Она точно есть, но не настолько острая, чтобы мы не получали достаточного внимания или финансового участия правительства Российской Федерации.

— Сухопутный маршрут в Крым проходит в том числе по территории Запорожской области. Вначале наверняка многие боялись ехать по этой дороге. Сейчас насколько увеличился этот поток? Уже начинает развиваться туризм в самой Запорожской области или пока об этом говорить рано и люди боятся?

— Едут со всей России. Сегодня мы увидели, по-моему, уже все регионы прошли через камеры, которые мы сейчас устанавливаем на дороге. У нас устанавливаются камеры, конечно, будем и штрафовать за нарушения. Такие случаи, к сожалению, тоже есть, но это безопасность, вы же понимаете. Но по большому счету через нас вся Россия проехала своими номерами. Кто-то ехал отдыхать на побережье, кто-то ехал в Крым отдыхать или вез какой-то груз. Легковые машины проезжают, фотографируется очень большое количество людей. Многие заезжали в город Мелитополь, в Бердянск, просто заезжали посмотреть, потому что многие там не были 30 лет, а кто-то и вообще никогда не бывал.

Вызывают большой очень интерес цены, продукты наши вызывают. Кто-то, проезжая, покупал черешню, арбузы, кто-то просто посмотреть заезжал в город. Мы это очень много наблюдаем, сегодня интерес очень повышен у людей, которые едут через нашу территорию, и у дальнобойщиков, которые идут большими машинами, и у людей, которые едут путешествовать на минивэнах и на легковых машинах. Ни одного плохого отзыва я, по крайней мере, не слышал. Везде у нас работают заправки, везде работают туалеты на заправках, можно поесть. Всегда есть указатель, где обратиться за медицинской помощью, в конце концов, всегда на блокпосту можно остановиться, тебе всегда подскажут, помогут, скажут, куда обратиться. Поэтому сложностей с логистикой у нас вообще нет. Пропускная способность нашей трассы, которая была построена летом, порядка 14 тысяч машин, транспортных средств в сутки. Но по решению президента, и сейчас готовится проект в правительстве, будет строиться автострада в объезд Крымского моста через наши территории, чему мы очень рады. Я с этим проектом ходил к Владимиру Владимировичу Путину, он поддержал его.

Почему рады, потому что, во-первых, это деньги, которые останутся в регионе. Наши люди будут работать, загружены будут наши железобетонные комбинаты, производители стройматериалов, наши работники. Второе, логистика, которую мы получим через нашу область, позволит нам создавать логистические центры, это опять же рабочие места. Это развитие нашего региона, популяризация нашего региона. Ну и, конечно, это безопасность Крыма.

Мы рассчитываем на эту программу, и когда будет создана четырехполосная дорога – возможно, она будет платная, возможно, нет, не знаю. Но мы очень ждем, когда у нас начнутся эти работы. По нашему плану, по нашему проекту, уже после проведения изыскательских работ, исследовательских работ, в 2024 году должна начинаться работа. Она, скорее всего, начнется со стороны Крыма и со стороны Ростова, там, где пока безопаснее. Но, в принципе, эта работа будет вестись, и я уверен, что мы закончим ее.

— Что изменилось в Запорожской области за год после вхождения в состав России, как изменилось настроение жителей? И каким вы видите регион через десять лет?

— Ключевое, правильное слово – настроение. Если еще год назад были так называемые ждуны, которые питали иллюзии насчет того, что вдруг будет контрнаступ. Кто-то из страха не проявлял активности, кто-то из убеждения в украинском будущем. В любом случае было большое количество людей, которые, даже получая российские паспорта, смотрели так: ну, если что, я уеду куда-нибудь в Краснодар или Крым. Сегодня уже у всех есть полное понимание, сегодня уже все встало на свои места. Возвращаются врачи в больницы, у нас был большой недостаток. Сегодня приходят даже люди, которых я лично знаю, которые говорили: мы паспорт получим, но, наверное, уедем. Боялись люди.

Сегодня все видят, что ситуация на фронте резко поменялась, противник подсел, а мы будем его гасить, мы будем добивать его до полной победы. Люди видят решимость Вооруженных сил, ее прирост, отсутствие дефицита во всех направлениях у военных. Сумасшедшие поставки сегодня зашли в Запорожскую область, особенно в медицину. В школах попроще, там учебники привезли, компьютеры, классы. А в больницы поступило такое количество специального оборудования — целые кабинеты гемодиализа, КТ, рентгены и прочее, прочее. Это все видят. Люди об этом говорят. Они видят, что строятся дороги, они видят, что ведутся выплаты. Уверенность, которую сегодня продекларировала и подтвердила делами российская власть на новых территориях, внушила людям спокойствие, понимание того, что никто никуда не уйдет. И это Россия — Запорожская область, навсегда. И это создало те самые предпосылки к тому, что пошли врачи и учителя, и в школах другие совсем настроения, и на дорогах. Если раньше люди ездили с украинскими номерами, то сегодня это уже моветон, понимаете, сегодня это уже не модно становится.

Были случаи, когда рубли брать не хотели. И это было еще этим летом. Вот реально, просто не хотели брать рубли. Вот пойду на рынок, там где-то за доллары что-то выменяю, за гривну поменяю, куплю за что-нибудь. Вот не хотели, такая была даже принципиальная позиция. Кончились эти люди и эти настроения. И это самое главное.

С точки зрения развития области у нас планов громадье. Мы подготовили мощнейшую десятилетнюю программу развития области, которую утвердил президент. Наш бердянский порт будет не только мощной перевалочной базой для руды, угля, металлолома, пшеницы и прочих товаров народного потребления, это будет также еще и пассажирский порт, паромный порт, который будет связан с Крымом, выходить будем на порт Кавказ, выходить будем в Черное море, на Анапу.

В сельском хозяйстве очень большой прорыв. К нам начали приходить посевной материал, мы стали собирать — в этом году у нас 27-30 центнеров с гектара, в следующем году мы планируем собрать уже под 40, потому что новые культуры заходят, заходит новый севоборот, работаем по новым методикам.

Птица — то, что президент на своей ежегодной пресс-конференции сказал. Мы будем развивать очень мощный кластер, у нас есть целый ряд птицефабрик, которые пока брошены.

К чести сказать, мы собрали в этом году 10 миллиардов рублей собственных доходов. Из 55 миллиардов, которые мы получили, мы заложили в бюджет 15 (миллиардов рублей собственных доходов – ред.), но надеюсь, что соберем 25. У нас есть еще целый ряд скрытых источников – реализация имущества убежавших компаний, аренда, налог на собственность, который мы тоже планируем ввести, транспортные налоги, штрафы. Мы хотим собрать, чтобы мы не были дотационным регионом. Неприятно ощущать это для Запорожского края, мощного с точки зрения машиностроения, логистики, зернового потенциала, сельскохозяйственного, портового и прочих. Мы будем равными среди равных.

Просто вы не представляете, насколько Запорожье богатый край. У нас и ферромарганец в земле лежит, и газ у нас находится, и руда, которую сегодня добывают железнорудный комбинат. Это только я говорю про полезные ископаемые. Огромные возможности по курортной зоне, которая сегодня находится на трех наших мощных косах, здесь с Советского Союза были пионерские лагеря, базы отдыха. Это тоже мощнейший кластер. И у нас есть целый ряд биосферных заповедников, которые тоже надо развивать, это отдельный кластер.

— Несомненно, в развитие экономики вы вносите лично большой вклад, и понятно, что кому-то в Киеве это может не нравиться. Вам поступают угрозы?

— Во-первых, то, что им это не нравится, нас это даже драйвит, быть в одном списке санкционном с президентом Российской Федерации – это почетно. С точки зрения всех там этих угроз, санкций – нам это тьфу и растереть. Пусть они хоть зубы свои до основания сотрут, как говорил Владимир Высоцкий, от своей ненависти.

По поводу угроз… Ну, скажу так, что, к сожалению, есть эта проблема. Но, как вам сказать, понимаете, все равно когда-то умирать придется. Вопрос только – когда и за что. Чтобы было "когда", надо самому предпринимать меры необходимой безопасности, мы это делаем, поэтому уж мы еще побарахтаемся. А что касается "умирать", так я вам скажу, что мы уже в историю вошли, тем, что наши дети будут гордиться тем, что мы уже сделали. А впереди еще много дел. Даст Бог, не остановимся.

На самом деле каждый военный понимает, что пуля, которая пролетела, да и наплевать, а та, которая в тебя попала, ты ничего не успеешь понять. Поэтому надо просто работать и делать свое дело. А угрозы – это просто издержки нашего производства.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > ria.ru, 22 декабря 2023 > № 4556641 Евгений Балицкий

Ремонт дорог и инфраструктуры в Новгородской области: реализация и планы

В текущем году в Новгородской области было отремонтировано 400 километров региональных дорог в рамках реализации национального проекта нацпроект "Безопасные качественные дороги". По состоянию на конец 2023 года в нормативное состояние привели больше половины дорог регионального значения. Министр транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области Константин Куранов в интервью РИА Новости рассказал о результатах ремонта дорог и дорожной инфраструктуры в регионе.

– Константин Сергеевич, по всей России реализуется нацпроект "Безопасные качественные дороги". Что в рамках проекта сделано в этом году в регионе?

– В дорожном сезоне 2023 года мы отремонтировали 400 километров региональных дорог на территории Новгородской области и шесть километров – в Великом Новгороде. Учитывая, что мы уже пятый год участвуем в национальном проекте, то на сегодняшний день от восстановления магистральных жизнеобеспечивающих дорог между муниципальными районами мы перешли к ремонту, может быть не самых протяженных, но, конечно, не менее важных для местных жителей дорог внутри самих муниципалитетов. Сейчас мы восстанавливаем дороги к социальным объектам – построенным фельдшерско-акушерским пунктам, к отремонтированным домам культуры, детским садам и школам, оздоровительным лагерям.

Еще одно наше достижение – ремонт мостов. На территории региона только второй год активно ведется работа по приведению в нормативное состояние мостовых переходов. До этого, несколько десятков лет мостам не уделяли должного внимания или из-за отсутствия средств, или технической базы. Но это уже в прошлом, за этот год мы отремонтировали 16 искусственных сооружений. Это не так много, но для такого небольшого региона как Новгородская область – это весомый результат.

Если говорить о суммах, то объем средств, направленных на ремонт дорог и мостов составил 6,4 миллиарда рублей, в том числе 2,6 миллиарда рублей – федеральные средства. На начало реализации нацпроекта в 2019 году эта сумма составляла 2,8 миллиарда рублей.

– Какие показатели по ремонту дорог были достигнуты в регионе в текущем году?

– Говоря о цифрах, хочется отметить, что все поставленные федеральным центром задачи мы выполнили. Задача нацпроекта привести в нормативное состояние 50% региональных дорог к 2024 году, мы же достигли показателя 55,5% еще в прошлом. Но, учитывая возможности подрядных организаций, мы наращиваем темп работ. Так, в этом дорожном сезоне мы воспользовались новым механизмом, позволяющим проводить ремонты дорог с опережением. Региону был одобрен казначейский кредит.

Таким образом, средства, которые были зарезервированы в федеральном бюджете на 2024 год, мы получили и освоили уже в этом. Это позволило нам дополнительно в этом году отремонтировать еще 45 километров региональной дорожной сети. При этом кредит не отяготил региональный бюджет – кредитная ставка составила 0,1% годовых, а выплата общей суммы будет произведена в счет средств лимитов следующего года. Насколько я знаю, более 75 регионов воспользовались таким новым форматом.

– Появились ли в Новгородской области новые объекты дорожной инфраструктуры, которые очень важны для новгородцев?

– Думаю, что таким объектом можно назвать каждую отремонтированную дорогу. Причем наибольший отклик от населения мы видим при ремонте небольших дорог – подъездов к деревням. Люди, возможно, уже не ждут ремонта, но тут приходит техника и за неделю-две вместо старого изношенного покрытия появляется новая безопасная дорога. Кто-то думает, что про них забыли, но мы стараемся донести до каждого – при восстановлении дорог (приоритет – ред.) идет от большего к меньшему. Просто нужно немного подождать.

– Как вы в целом оцениваете качество дорог в регионе?

– С дорогами Новгородской области я знаком с 2018 года. За эти шесть лет я объездил все региональные дороги области и, думаю, больше половины местных дорог. А это порядка десяти тысяч километров абсолютно разных дорог: гравийных, асфальтобетонных, однополосных и многополосных, проходящих по деревням и городам, а также по глухому лесу.

Скажу честно, сегодня мы видим результат работы нашей команды. Мы успели восстановить более 2 тысяч километров региональных дорог. Если смотреть с точки зрения статистики, то на конец этого года в нормативном состоянии находится уже 58% дорог регионального значения. Дороги в области стали лучше, значительно лучше. На начало этого года уровень удовлетворенности граждан нашими дорогами составил 63%, средний показатель по стране – 52%. На начало реализации нацпроекта – 35%. А главную оценку качества дорог, конечно, оставим жителям и гостям региона.

– Касательно автопарка – как часто он обновляется? Какие у области возможности в этом направлении?

– Каждый год мы участвуем в федеральных программах по обновлению подвижного состава в областном центре. Так, с 2020 года правительством региона приобретено 78 новых современных автобусов, в том числе 18 единиц поступят в регион совсем скоро, учитывая загрузку на заводах, ждем поставку в январе этого года. Вся техника работает на экологически чистом топливе, что, учитывая современные требования к организации перевозок общественного транспорта в черте городской агломерации, весомый плюс.

Благодаря дорожному нацпроекту городские перевозчики также обновляют свой парк. Одно из крупных предприятий – ООО "Городское ПАТП" – за последние три года приобрело 34 новых автобуса. Последняя поставка в количестве 15 новых "ЛиАЗов" поступила совсем недавно – в конце ноября.

Так, на сегодняшний день общее количество общественного транспорта, курсирующего по улицам Великого Новгорода, возраст которого не превышает пять лет, составляет 90%.

– Новгородская область активно развивает туризм: Великий Новгород, Старая Русса, Валдай. Есть ли какие-то изменения и новые требования к дорогам в связи с возросшим турпотоком?

– На сегодняшний день на территории региона мы проводим работу по восстановлению дорожной сети. Ремонты, капитальные ремонты, реконструкции – все эти работы мы проводим для восстановления и улучшения утраченной с годами дорожной инфраструктуры. Пока у нас нет возможности строить новые артерии – с финансовой точки зрения это очень сложная задача, и, честно говоря, пока нет острой необходимости в этом. Существующие популярные туристические маршруты проходят по нашим основным дорогам. Сегодня гости региона могут доехать по качественным дорогам к Музею-усадьбе Александра Суворова в селе Кончанское-Суворовское, к городу Достоевского – Старой Руссе, к десяткам храмов по всей области.

Для любителей летнего экотуризма в Валдайском районе восстановлено более 170 километров дорог, ведущих и к базам отдыха, и к живописным природным местам. К слову, на территории Валдайского и Демянского районов по поручению губернатора Андрея Никитина мы второй год реализуем один из наших масштабных проектов – в рамках реконструкции переводим 32-километровый участок дороги Валдай – Демянск из гравия в асфальт. Дорога проходит по территории национального парка "Валдайский" вдоль живописных озер. Стоимость работ составляет 2,6 миллиарда рублей. А еще шесть лет назад такая сумма выделялась на ремонт дорог на весь год.

– Многие путешествуют на машинах. Опять же Великий Новгород находится между Петербургом и Москвой. Насколько интенсивен износ дорог на популярных направлениях?

– Даже несмотря на строительство такой скоростной магистрали М-11 "Нева" и последующего перераспределения на нее транспортного потока с трассы М-10 "Россия", интенсивность движения по федеральным и региональным дорогам только растет. И это не только туристы на легковых авто, но и грузовые автомобили. Последние добавляют работы нам и нашим федеральным коллегам. Часто осуществляя перевозки грузов, они для сокращения своих издержек следуют со значительным перевесом. В итоге они просто разбивают нам дороги, даже только отремонтированные направления.

Для обеспечения целостности и сохранности дорог развиваем систему весогабаритного контроля. На территории Новгородской области сейчас функционирую четыре таких пункта: три на региональных дорогах и один на федеральной трассе. На этом не планируем останавливаться, сейчас рассматриваем возможность дальнейшего развития этой системы.

– В Новгородской области развивают активный и экотуризм. С экологической точки зрения – с учетом ваших природных объектов, особо охраняемых территорий, как решается вопрос строительства дорог там, где они людям нужны, а природе нет?

– Как я отметил ранее, сейчас на территории Новгородской области не ведутся работы по строительству новых дорог, мы восстанавливаем дороги, которые строили еще наши деды и прадеды. Тем не менее, при капремонтах или реконструкциях все необходимые требования предусматриваются еще на этапе проектирования. У нас в госконтрактах при работах на объектах капитального строительства предусмотрены необходимые компенсационные мероприятия в соответствии с требованиями законодательства.

– Какие у области планы на будущий год. Что в приоритете?

– Планы все те же – восстановление дорожной сети региона как автомобильных дорог, мостов и путепроводов. Это долгая планомерная работа. Но одновременно с этим одной из приоритетных задач ставим перед собой повышение уровня безопасности дорожного движения. Анализируя статику дорожно-транспортных происшествий, мы видим, что одновременно с ростом доли дорожной сети в нормативном состоянии, к сожалению, растет и аварийность, и тяжесть последствий.

Уже заключены государственные контракты на выполнение таких инженерных мероприятий как обновление разметки, замена старого и установка нового барьерного ограждения, устройство шумовых полос и искусственных неровностей. Продолжим работу по устройству освещения в черте населенных пунктов и на остановках общественного транспорта.

Также продолжим развивать систему фотовидеофиксации нарушений ПДД. Сейчас на дорогах области функционирует порядка 100 фоторадоров как стационарных, так и передвижных. По поручению губернатора в следующем году мы увеличим количество комплексов на нашей дорожной сети почти в два раза.

Россия. СЗФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > ria.ru, 22 декабря 2023 > № 4556640 Константин Куранов

Две молодых сотрудницы Северо-Восточного федерального университета изучают освоение методик работы с клеточными культурами и метод переноса ядер для последующего клонирования животных в центре биотехнологических исследований Объединенных Арабских Эмиратов в Абу-Даби.

Ранее в 2021 году при содействии этого центра вуз получил специальное лабораторное оборудование для проведения клеточных исследований. Молодые ученые международного центра коллективного пользования «Молекулярная палеонтология» института прикладной экологии Севера СВФУ Александра Дьяконова и Сардаана Ефремова отправились на стажировку по приглашению профессора Хван У Сока.

Проект реализуется в рамках Соглашения о научном сотрудничестве между центром биотехнологических исследований ОАЭ и СВФУ. Цель поездки российских исследователей – освоить методы работы с клеточными культурами млекопитающих, эмбриологии животных – искусственного созревания яйцеклеток.

Помимо этого, добавила ведущий научный сотрудник МЦКП «Молекулярная палеонтология» СВФУ Лена Григорьева, ученые обучаются сложным методам микроманипулирования с ядрами клеток млекопитающих. «Александра Дьяконова и Сардаана Ефремова проходят стажировку уже третий год и продолжат обучаться еще на протяжении пяти лет. По итогам поездок сотрудники лаборатории проводят научные исследования», – приводятся слова Лены Григорьевой.

В декабре Президент России Владимир Путин посетил с рабочим визитом Абу-Даби. Президент ОАЭ Его Высочество шейх Мухаммед бен Заед Аль Нахайян подчеркнул, что ОАЭ являются крупнейшим торговым партнером России на Ближнем Востоке и в регионе Персидского залива.

ОАЭ. ДФО. Россия > Образование, наука. Медицина > russianemirates.com, 22 декабря 2023 > № 4554736

С 27 декабря авиакомпания «Уральские авиалинии» возобновляет прямые рейсы из Москвы (аэропорт Домодедово) в Дубай (аэропорт Аль Мактум). С 29 декабря воздушное сообщение будет выполняться из аэропорта Кольцово (Екатеринбург).

С 17 января по 19 февраля рейсы будут выполняться трижды в неделю, с 19 февраля — ежедневно. Как сообщил первый заместитель генерального директора авиакомпании Кирилл Скуратов, в ближайшее время перевозчик восстановит практически все направления в Азию, в том числе в Азербайджан, Узбекистан и Армению.

Российская авиакомпания «Аэрофлот» отменила ранее заявленные полетные программы в Дубай из Екатеринбурга, Казани, Новосибирска, а также из Москвы. Рейсы планировались с 21 декабря в аэропорт Аль Мактум (DWC).

Полетное расписание из российской столицы в международный аэропорт Дубая (DXB) остается в силе. Пассажирам, купившим авиабилеты, предложат возврат денег или альтернативные маршруты с пересадкой в Москве или Санкт-Петербурге.

Возможной причиной отмены рейсов специалисты называют избыток авиаперевозки в ОАЭ. Из всех трех региональных городов в Дубай летает эмиратская авиакомпания flydubai, кроме того, из Екатеринбурга – «Уральские авиалинии», из Новосибирска – S7. В Казани и Екатеринбурге есть еще и маршруты Air Arabia в Шарджу.

Как сообщалось ранее, объемы бронирований новогодних туров в Объединенные Арабские Эмираты в этом году превысили прошлогодние показатели. Согласно прогнозам экспертов, Эмираты могут стать самым востребованным новогодним направлением.

Наибольшей популярностью на праздничные даты у туристов пользуется эмират Дубай. Свыше 55%, приобретающих туры в Эмираты, выбирают Дубай. Это обусловлено не только узнаваемостью Дубая, но и некоторыми другими факторами. Например, большим количеством авиарейсов, отельной инфраструктурой и пр.

Большая часть туристов на новогодних каникулах выбирают семидневные туры. Туристы на отдых отправляются до 1 января. На предстоящих новогодних праздниках большая часть отельеров Эмиратов не стала повышать цены. Сделано это в целях наращивания турпотока.

Михаил Мурашко принял участие в первом заседании Общественного совета в обновленном составе

Министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко принял участие в первом заседании Общественного совета при Минздраве России, которое состоялось 22 декабря в Общественной Палате РФ.

В ходе заседания состоялись выборы председателя Общественного совета при Минздраве России и и его заместителей.

— Именно люди с активной жизненной позицией должны быть в общественном совете и представлять интересы граждан. Состав сформирован с точки зрения гражданских позиций людей и представляет интересы пациентских сообществ, муниципалитетов, производственных отраслей, — отметил Михаил Мурашко.

Члены совета на первом заседании избрали председателем Общественного совета Председателя Профсоюза работников здравоохранения РФ Анатолия Домникова.

Заместителями председателя Общественного совета стали:

? профессор, член Общественной палаты Российской Федерации, директор национального медицинского исследовательского центра оториноларингологии ФМБА России Николай Дайхес;

? вице-президент Национальной медицинской палаты Наталья Аксенова;

? доктор медицинских наук, главный внештатный специалист по анестезиологии - реаниматологии ДЗМ,Директор ГБУЗ «ММКЦ «Коммунарка» ДЗМ» Денис Проценко;

? вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей, Доктор медицинских наук, профессор, заведующий кафедрой Государственного университета Управления Виктор Черепов.

— Мы прекрасно понимаем, что к Министерству здравоохранения всегда повышенный интерес у всего общества. Предыдущий Совет работал в условиях ковида, потом в условиях СВО, мы должны совершенно четко понимать, что на нас это накладывает определенные условия. Здравоохранение развивается быстро и при любых изменениях возможны различные перекосы, которые мы должны выявлять и вовремя предлагать устранять Министерству здравоохранения. Самое главное – в данный момент здравоохранение на взлете,— сказал председатель Анатолий Домников.

Также в рамках заседания Министр здравоохранения Российской Федерации вместе с экспертами обсудили план работы на ближайший год.

— Общественный совет — диалог общественных и государственных организаций, цель которого — увеличение продолжительности жизни людей, финансовая устойчивость системы здравоохранения, укрепление инфраструктуры, вопросы доступности медпомощи, — сказал Министр здравоохранения.

Министр отметил, что тяжело отразилась пандемия в отрасли здравоохранения. Одна из серьезнейших задач — это ликвидация кадрового дефицита. Начат набор специалистов со средним медицинским образованием из стран СНГ, идет формирование колледжей. На сегодняшний день идет повышение производительности труда, внедряя технологии, которые стабилизируют время медицинского персонала.

— Цифровые технологии в медицинских организациях, проходят завершающий этап для трансформации к следующему переходу. Система медицинского сопровождения гражданина, переход от бумажной амбулаторной карты к единому сквозному медицинскому документу для гражданина, начиная от его рождения до старшего возраста приводят к выходу на внутренние информационные цифровые профили, — заверил Михаил Мурашко.

Министр здравоохранения РФ также выделил задачи по новым субъектам.

— Буквально позавчера был обстрел, при котором пострадало подразделение медицинской организации, они регулярные, поэтому поднимается приоритетный блок о создании и восстановлении, капитальном строительстве медицинских субъектов, — сказал Мурашко.

Важным остается ряд вопросов по организации задач Президента России Владимира Путина, которые поставлены по национальным проектам.

— Биологическая безопасность — актуальная задача, хотя мы и вышли из жесткого формата пандемии, но по-прежнему реагируем на вызовы со стороны инфекционных агентов. Обеспечение пациентов при инсультах лекарственными препаратами привело к сокращению их количества на 33%, инфарктов — на 65%, — сказал Министр здравоохранения Российской Федерации.

Общественному совету важно также уделить особое внимание задачам, поставленным Президентом России Владимиром Путиным по достижению национальных целей, а также блоку вопросов по общественному здоровью, поскольку именно оно на 40% формирует положительные результаты в сфере охраны здоровья граждан.

В Корпоративном университете РЖД обучили «Команду будущего»

Это более 50 молодых руководителей до 35 лет

В Корпоративном университете РЖД завершилась программа обучения «Команда будущего. Молодые руководители», сообщает телеграм-канал РЖД «Первый кадровый».

Программа направлена на развитие лидерских качеств молодых руководителей. Её разработал Департамент управления персоналом совместно с Корпоративным университетом РЖД.

Обучено более 50 молодых руководителей до 35 лет.

Программа включала в себя четыре учебных модуля:

• «Эффективная коммуникация» – развитие навыков общения с коллегами, публичных выступлений и проведения успешных переговоров;
• «Личная эффективность» – изучение современных методик и практик управления, тайм-менеджмента, работы с информацией;
• «Реалии РЖД» – погружение в актуальную повестку работы холдинга, встречи с руководством компании;
• «Горизонт интересов» – расширение общекультурного кругозора, знакомство с известными учёными, культурными деятелями и общественными лидерами страны.

Железнодорожники завершили три проекта модернизации объектов энергообеспечения на Московской магистрали

Наиболее масштабные работы проведены на участке, соединяющем две крупные станции – Одинцово и Голицыно

На Московской железной дороге завершена реализация трёх проектов по модернизации объектов энергообеспечения на станции Домодедово и перегоне Белые Столбы – Барыбино павелецкого направления, а также Одинцово – Голицыно белорусского направления, сообщает пресс-служба магистрали.

Самые масштабные работы были проведены на участке, соединяющем две крупные станции – Одинцово (конечная МЦД-1) и Голицыно. Здесь было установлено 536 опор и обновлено 38,2 км контактной сети.

На павелецком направлении на перегоне Белые Столбы – Барыбино, который находится в зоне Большого кольца МЖД с развитым грузовым движением, установили 398 опор и смонтировали 21,8 км контактной сети.

На узловой станции Домодедово, ежедневный пассажиропоток которой составляет более 20 тыс. человек, установили 346 новых опор и обновили 23,3 км контактной сети.

«Реализация проектов позволит повысить скорость и надёжность перевозок», – отмечают в пресс-службе дороги.

Также в 2023 году для усиления знергообеспечения МЦД были открыты четыре новые тяговые подстанции – Беговая, Митьково, Солнечная и Кусково. Усиление тягового электроснабжения – важная составляющая бесперебойного тактового движения дополнительных поездов в Центральном транспортном узле.

В Нижнем Новгороде на 16% вырос пассажиропоток городской электрички

В 2023 году пригородными поездами воспользовались более 1,4 млн пассажиров

В январе – ноябре 2023 года пригородными поездами, курсирующими по маршрутам городской электрички в Нижнем Новгороде, воспользовались более 1,4 млн пассажиров. Это на 16% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили в службе корпоративных коммуникаций ГЖД. В 2022 году электричкой воспользовались примерно 1 млн человек.

В границах Нижегородской области поездами воспользовались примерно 13,1 млн пассажиров. Это на 11% больше, чем за январь – ноябрь 2022 года. Наибольшее количество пассажиров было отправлено со станций Нижний Новгород-Московский, Дзержинск, Починки, Балахна, Семёнов, Линда, Урень, Киселиха, Пушкино и Навашино.

Нижегородская городская электричка существует уже 10 лет. Первый рейс она совершила летом 2013 года по маршруту Московский вокзал – Дубравная в Сормовском районе Нижнего Новгорода. В первый год около 200 тыс. пассажиров воспользовались новым видом транспорта. Всего же за время своего существования городская электричка Нижнего Новгорода перевезла более 5 млн пассажиров. Она обслуживает 1-ю и 2-ю Сормовские линии, а также Приокскую линию. На большинстве станций при оплате транспортной картой действует пересадочный тариф «Электронный кошелёк 60 и 90 минут». В настоящее время пассажиров перевозят современные электропоезда ЭП3Д с комфортабельным салоном.

С 10 декабря 2023 года новые пригородные поезда ходят из Нижнего Новгорода в Дзержинск, Семёнов и Балахну. Общий размер движения пригородных поездов на Горьковской магистрали составляет 356 пар.

Завершена интеграция станции МЦД-3 Зеленоград-Крюково с Крюковской эстакадой

В следующем году в ТПУ Зеленоград-Крюково будет построен дополнительный вестибюль

Завершена интеграция станции МЦД-3 Зеленоград-Крюково с Крюковской эстакадой. Глава РЖД Олег Белозёров и мэр Москвы Сергей Собянин осмотрели новый вестибюль с выходом к остановке наземного транспорта и подписали график ввода инфраструктуры на 2024 год, сообщает телеграм-канал холдинга РЖД.

«Вместе с правительством Москвы мы планируем завершить строительные работы на 8 остановочных пунктах. Как всегда, будем использовать передовые отечественные технологии, соответствующие требованиям времени, чтобы создавать для наших пассажиров комфортное, бесшовное пространство», – заявил Олег Белозёров.

В 2024 году в ТПУ Зеленоград-Крюково будет построен дополнительный вестибюль. Также в планах возведение вокзала ВСМ Москва – Санкт-Петербург.

«Впереди у нас много задач по развитию московского транспортного узла. Полностью обновим подвижной состав на МЦД-3, в 2025 году – на МЦД-4. И мы начинаем прорабатывать проекты продления диаметров до ближайших регионов», – отметил, в свою очередь, Сергей Собянин.

В Евпатории началось строительство второго этапа Федерального детского реабилитационного центра

На территории будущего Федерального детского реабилитационного центра в Евпатории строители начали возводить новый корпус общей площадью около 4,5 тыс. кв. м.

«Строители приступили к строительно-монтажным работам по второму этапу реализации Федерального детского реабилитационного центра. В настоящее время ведутся монолитные работы по устройству конструкций надземной части здания в корпусе с обеденным и актовым залами, которые рассчитаны на 300 мест в каждом. Кроме того, для организации детского досуга в здании предусмотрены проектно-конструкторские мастерские вместимостью по 5-10 детей с родителями, а также мультимедийный зал для интерактивных игр. Все помещения будут адаптированы для маломобильных пациентов», - сообщил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Юрий Гордеев.

В 2024 году также планируется начать строительство пансионата, который входит во второй этап реализации центра. Он будет предназначен для проживания детей и их родителей.

«В настоящее время на территории медучреждения строится стационар для детских отделений и консультативно-диагностический корпус (первый этап). В обоих зданиях уже завершены работы по устройству внутренних перегородок, ведётся отделка внутренних помещений, монтаж окон, устройство инженерных сетей и фасадов. При этом в здании стационара специалисты уже приступили к монтажу лифтов и дверей», - отметил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

Детский реабилитационный центр в Евпатории общей площадью около 100 тыс. кв. м строится на объединённой территории грязелечебницы «Мойнаки» и санатория «Родина». Он предназначен для детей с заболеваниями нервной системы, опорно-двигательного аппарата, соматическими и иными заболеваниями. Многопрофильный центр создаётся как «умная» клиника, где для реабилитации будут использоваться инновационные методы.

Строительство первого и второго этапа Федерального детского реабилитационного центра в Евпатории планируется завершить в 2024-2026 гг. Объект включён в комплексную госпрограмму «Строительство», куратором которой является Минстрой.

По поручению Президента России ведётся строительство ещё одного детского реабилитационного центра мирового уровня в Новосибирской области. В июне 2023 года президент России Владимир Путин посетил Федеральный детский реабилитационный центр в Подольске.

Замминистра Юрий Гордеев обсудил ход строительства объектов в Якутии

Заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Юрий Гордеев провел рабочее совещание с первым вице-премьером Якутии Дмитрием Садовниковым и представителями региона.

На встрече обсудили ход строительства объектов в рамках комплексной госпрограммы «Строительство», куратором которой является Минстрой России, а также планы на следующий год.

Так, в рамках КГП «Строительство» и национального проекта «Здравоохранение» ведется строительство Якутского республиканского онкологического диспансера. Современный высокотехнологичный центр с поликлиникой на 210 посещений в смену, стационаром на 180 коек и хозблоком в столице Республики Саха (Якутия) увеличит доступность, своевременность и качество специализированной, в том числе высокотехнологичной, онкологической помощи.

По данным представителей региона, уникальный во всем Дальневосточном федеральном округе объект планируют ввести в эксплуатацию в ближайшее время. В данный момент на месте ведутся внутренние отделочные работы и монтаж оборудования.

Также по комплексной госпрограмме «Строительство» и Комплексному плану модернизации и расширения магистральной инфраструктуры проводится реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта «Якутск», аэропортовых комплексов «Полярный», «Усть-Нера», аэропортов Вилюйска, Черского, Олекминска, строительство аэропорта Мирного.

Кроме этого, ведется реконструкция участков автодорог «Лена» и «Колыма», а также моста через реку Амга.

Ввод многоквартирного жилья по итогам 2023 года составит более 51 миллиона квадратных метров

Замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Никита Стасишин провел еженедельное селекторное совещание с представителями регионов по прогнозному вводу жилья за 2023 год, кассовому исполнению программы «Стимул» и достижению субъектами РФ показателей градостроительного потенциала, в том числе по программе комплексного развития территорий.

«Мы видим стабильный рост строительства, который происходит как за счет частных домов, так и за счет многоквартирного жилья. Сегодня в рамках долевого строительства возводится более 108 млн кв. м, за год запущено более 47 млн кв. м новых проектов. Этих значений удалось достичь благодаря тем системным мерам поддержки, которые оказываются стройкомплексу России Президентом и Правительством нашей страны. Предполагается, что ввод жилья в текущем году превысит показатели рекордного 2022 года, из которых ввод мгногоквартирных домов составит порядка 51 млн кв. м», - подчеркнул замминистра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин.

Особое внимание в рамках совещания было уделено вопросу строительства многоквартирных домов (МКД). Всего по данным на 1 декабря введено 41 млн кв. м жилья в МКД, что выше показателей аналогичного периода прошлого года на 9,9%. На начало декабря по всей стране действуют разрешения на строительство 158,8 млн кв. м жилья. Минстрой России в оперативном режиме ведет мониторинг показателей субъектов в сфере жилищного строительства, в том числе в новых регионах.

На 1 декабря 2023 года градостроительный потенциал, с учетом действующих разрешений на строительство, составляет 432,6 млн кв. м, что на 9% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации ранее заключило со всеми регионами меморандумы по увеличению градостроительного потенциала с учетом новых приоритетов пространственного развития до 2030 года, в том числе с применением механизма комплексного развития территорий.

В рамках программы «Стимул» нацпроекта «Жильё и городская среда» за 11 месяцев 2023 года введено 63 инфраструктурных объекта, что позволило стимулировать ввод 8,4 млн кв. м жилья.

Совет Федерации одобрил ряд законов, направленных на системное развитие строительной отрасли

Акты направлены на совершенствование механизма комплексного развития территории (КРТ), технического регулирования в строительстве и повышение эффективности управления капитальными вложениями. Федеральные законы «О внесении изменений в Градостроительный кодекс РФ и отдельные законодательные акты РФ», «О внесении изменений в Бюджетный кодекс РФ и отдельные законодательные акты РФ» и «О внесении изменений в федеральный закон «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» и отдельные законодательные акты РФ» были рассмотрены на 558-м заседании верхней палаты российского парламента с участием статс-секретаря – заместителя Министра строительства и ЖКХ РФ Юрия Муценека, заместителей Министра строительства и ЖКХ РФ Сергея Музыченко и Юрия Гордеева.

Один из законов направлен на донастройку механизма КРТ и вводит новую категорию лиц, которые вправе осуществлять КРТ – это операторы КРТ. Кроме того, уточняется ряд положений, определяющих порядок подготовки документации по планировке территории в целях ее комплексного развития, а также сокращающих инвестиционно-строительный цикл проектов в рамках КРТ.

«Благодаря активному взаимодействию Государственной Думы, Совета Федерации и Минстроя был разработан и одобрен закон, который закрепляет статус операторов КРТ, а также наделяет их полномочиями по выполнению всех этапов реализации решений о КРТ. Кроме того, закон предоставляет лицам, осуществляющим КРТ, право начинать подготовку проектной документации параллельно с осуществлением изъятия объектов недвижимости, что сокращает инвестиционно-строительный цикл как минимум на 1 год. Для этой цели также предусматривается возможность выдачи ГПЗУ на подлежащий образованию земельный участок. Закрепляется полномочие Правительства РФ определить случаи, при которых будет возможно проведение торгов на право заключения одновременно нескольких договоров о КРТ, что позволит объединить территории с различным уровнем доходности в один экономически сбалансированный проект. Важно отметить, что законом предусматривается необходимость размещения всех документов, которые образуются при осуществлении КРТ, в региональных информационных системах обеспечения градостроительной деятельности, а также совершенствуются особенности осуществления КРТ, установленные для АО «ДОМ.РФ», - отметил Юрий Муценек.

Законом о внесении изменений в Технический регламент о безопасности зданий и сооружений предусмотрен переход от проектирования «по инструкции» и чёткого следования всем национальным стандартам и сводам правил к самостоятельному выбору обоснования принимаемых технических решений. Теперь их можно обосновывать с помощью стандартов организаций и документов по стандартизации иностранных государств. Также сохранено право обосновывать проектные решения с помощью расчетов, испытаний, моделирования, оценки рисков. Это повысит роль и ответственность проектировщиков, а также позволит быстрее и проще внедрять и применять инновационные материалы, неординарные решения, адаптивные технологии и передовой мировой опыт в сфере строительства.

Следующий важный аспект федерального закона – это развитие цифрового реестра, в котором будут консолидированы все требования, предъявляемые к объекту капитального строительства на всех этапах его жизненного цикла. Это своды правил и нацстандарты в сфере строительства, противопожарные нормативы, СанПиНы, радиационные нормы и другие. Документом предусмотрено создание механизма выявления и устранения противоречий между ними. Также законодательно ограничивается возможность лицензирующих органов и экспертных организаций требовать исполнения того, чего не было в этом реестре на момент начала проектирования.

«Одобренный закон – это результат совместной работы Минстроя России, депутатов, сенаторов и представителей профессионального сообщества. Нами проделан, не побоюсь этого слова, колоссальный труд по реформированию системы технического регулирования в строительстве. Напомню, что с момента принятия Технического регламента прошло практически 15 лет и он ни разу не подвергался каким-либо изменениям. Акт позволит сформировать прозрачную систему подготовки проектной документации и нормативного регулирования строительной сферы в целом. Также он будет правовой основой для перехода к более эффективному с инженерной точки зрения параметрическому методу нормирования. Отдельно подчеркну, что изменения никак не повлияют на уровень безопасности объектов и доступности их среды для людей с инвалидностью и маломобильных групп населения», - пояснил Сергей Музыченко.

Изменения в Бюджетный кодекс РФ направлены на упрощение и ускорение принятия решений при управлении капитальными вложениями из федерального бюджета, а также включает нормы по ряду других направлений.

«Закон предусматривает значительные изменения в нормативно-правовой базе, необходимые для планирования инвестиционных расходов федерального бюджета и сокращения строительно-инвестиционного цикла. Так, исключаются положения о формировании и реализации федеральной адресной инвестиционной программы, вместо которой будет введен реестр объектов капитального строительства и недвижимого имущества. Это позволит сократить избыточные согласования и дублирование данных в едином правовом акте Правительства РФ и федеральной инвестпрограмме», - отметил Юрий Гордеев.

Согласно закону, Правительство наделяется полномочием по установлению порядка ведения реестра объектов капвложений, содержащего более детальную информацию о них, в том числе с возможностью внесения в него изменений в течение текущего года без изменения перечня объектов.

Кроме этого, предусматривается, что наличие объекта в реестре в системе «Электронный бюджет» будет являться основанием для доведения бюджетных ассигнований и заключения госконтракта или соглашения (договора) с застройщиком. Таким образом, это позволит быстрее доводить деньги до строительных организаций. Уже строящиеся объекты будут находиться в реестре до их завершения. Новые объекты будут включаться после утверждения Штабом Правительственной комиссией по региональному развитию.

Планируется, что изменения начнут действовать с 1 января 2024 года с установлением переходного периода применения утвержденной ФАИП до издания порядков ведения реестра объектов капитального строительства и формирования кода объектов.

Основная задача данного закона – завершение перехода от формирования и реализации федеральной адресной инвестиционной программы (ФАИП) к комплексной госпрограмме «Строительство».

Кроме того, на пленарном заседании был одобрен федеральный закон, который с 1 сентября 2024 г. ужесточает лицензионные требования к управляющей организации (УО) путем создания дополнительных условий, препятствующих деятельности недобросовестных УО по управлению многоквартирными домами.

После одобрения Советом Федерации законы направлены Президенту России для подписания и дальнейшего официального опубликования.

В Югре жители городского поселения Приобье Югры обеспечены чистой водой

В Ханты-Мансийском автономном округе в поселке городского типа Приобье Октябрьского района ввели в эксплуатацию водоочистное сооружение, которое позволило обеспечить более 6,6 тысяч жителей качественной водой. Реконструкция объекта осуществлялась в рамках федерального проекта «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда».

В рамках первого этапа выполнены основные строительно-монтажные работы. Завершено строительство здания площадью 812 кв. м, в котором разместились водоочистные сооружения и административно-бытовой корпус. Реконструированы четыре скважины, произведен монтаж системы вентиляции, выходного водомерного и обеззараживающего узлов, модуля фильтрации первого и третьего ступеней, компрессорной установки. Для обеспечения бесперебойной работы водоочистного сооружения, построена дизельная электростанция. Новая станция будет поставлять жителям до двух тысяч кубометров воды в сутки, а четырехступенчатая фильтрация позволит качественно очистить воду. В следующем году работы на объекте продолжатся. В рамках второго этапа демонтируют прежнее водоочистное сооружение и благоустроят территорию.

Всего в Югре по федеральному проекту «Чистая вода» в этом году введено три водоочистных сооружения. Помимо городского поселения Приобье Октябрьского района, объекты водоочистки появились также в городском поселении Федоровский Сургутского района и в Нефтеюганске. Ввод этих объектов обеспечило 156 тысяч югорчан чистой водой.

Департамент строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ханты-Мансийского автономного округа – Югры