Всего новостей: 4285142, выбрано 11614 за 0.148 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
«NEXUS» - 1-я Международная Выставка альтернативного туризма в Греции
Выставка пройдет c 29 марта по 1 апреля 2012 г. в Средиземноморском Выставочном центре в Афинах, под эгидой Греческой Национальной Организации Туризма и Греческой Палаты Гостиниц. Выставка уже получила благословление Греческой Православной Церкви.
- Религиозный туризм
- Агротуризм
- Культурный туризм
- Спортивный туризм
- Гастрономический туризм
- Spa & wellness
Цель выставки – не только популяризация туризма стран-участниц выставки, сколько популяризация духовных и культурных ценностей и традиций каждой страны. Организаторы выставки уверены, что именно такая направленность в обязательном порядке привлечет интерес посетителей – приверженцев различных категорий туризма.
Выставка будет состоять из нескольких разделов, главными из которых станут религиозный, культурный (экскурсионный) и альтернативный туризм. Такая структура выставки даст уникальную возможность посетителям узнать о многонаправленности туризма как в Греции, так и за рубежом.
Музыкальные и театральные представления, театрализованные представления народных традиций, различные культурно-художественные мероприятия, презентации местной национальной продукции, лекции и семинары, – станут полюсом притяжения для тысяч посетителей.
Среди экспонентов выставки из Греции и зарубежных стран, особо стоит отметить участие представителей регионов, муниципалитетов, ассоциаций отелей, Греческой палаты гостиниц, туристических агентств и ведомств, художников, иконописцев и т.д.
Туристические агентства и коммерческие посетители выставки из таких стран как Австрия, Израиль, Уганду, Сербия, Болгария, Палестина и т.д., уже заявили о своем участии в выставку.
Вход на выставку для посетителей - свободный.
NEXUS-2011 обещает стать первым и знаковым мероприятием в ряду выставочных мероприятий Греции.
Организаторы выставки будут рады приветствовать экспонентов и коммерческих посетителей из России, страны, с которой Грецию связывают вековые традиции дружбы и сотрудничества в сфере туризма, а также общая культура и религи
Большая часть поездов в Болгарии прекратила движение из-за объявленной в четверг всеобщей забастовки сотрудников компании "Болгарские государственные железные дороги" (БДЖ), передает местное радио БНР.
Забастовка началась в 08.00 (10.00 мск), поезда не будут ходить до 16.00 (18.00 мск). По данным болгарских СМИ, из-за акции протеста встали 186 составов. Всего в забастовке участвуют порядка семи тысяч человек.
Болгарские профсоюзы объявили забастовку в знак протеста против экстренного "оздоровительного" плана, подготовленного руководством БДЖ, который предусматривает массовое увольнение сотрудников компании. Сообщается, что железнодорожники заявляют о намерении проводить забастовку бессрочно, однако хотят параллельно продолжать переговоры с администрацией БДЖ. Руководство компании заявило, что забастовка ее сотрудников незаконна, однако отметило, что акция протеста - не повод для увольнения.
Как говорится в сообщении БНР, забастовка наиболее серьезно отразится на транспортной ситуации в городах Горна-Оряховица, Пловдив, Асеновград, Русе, Мездра и Елин Пелин. БНР сообщает, что подавляющее большинство болгарских жителей не покупали железнодорожные билеты на четверг и пятницу, так как знали заранее о грядущей забастовке из СМИ.
По имеющимся данным, единственная в стране узкоколейная железная дорога, которая соединяет города Септември, Велинград, Банско и Добринище, пока функционирует.
Железнодорожное сообщение в Болгарии полностью парализовано. Остановились все 186 поездов, до этого дня регулярно курсирующих между городами страны. Общенациональная забастовка железнодорожных служащих началась в 08:00 и должна завершиться в 16:00 по местному времени, сообщает болгарская государственная радиостанция "Горизонт". Профсоюзы и общественные организации заявили, что стачка будет проходить ежедневно и в одно и то же время. Она завершится, когда государство в лице ЗАО "Болгарские государственные железные дороги" (БДЖ, крупнейший железнодорожный оператор в стране) удовлетворит требования сотрудников компании.
Акция протеста вызвана решением руководства БДЖ провести масштабные реформы, сообщает Болгарское национальное телевидение (БНТ). Менеджмент госкомпании стремится удовлетворить требования Всемирного банка, который готов предоставить БДЖ кредит только на определенных условиях: увольнение до конца 2011 года 2 тысяч сотрудников (их общая численность неизвестна, в стачке участвуют около 7 тысяч человек), остановка 138 поездов и повышение цен на билеты. Профсоюзы и общественные организации (в акции протеста участвует одна из старейших и авторитетнейших структур этого рода - Конфедерация независимых синдикатов в Болгарии, КНСБ) требуют, чтобы БДЖ заключили со своими сотрудниками коллективный трудовой договор и сетуют, что руководство компании не идет на диалог.
Руководство БДЖ занимает жесткую позицию. Исполнительный директор компании Йордан Недев заявил, что требования Всемирного банка будут обязательно выполнены. В интервью БНТ он сообщил, что позиции компании и синдикалистов совпадают на 80%. Ситуация "меняется на 180 градусов", когда стороны конфликта выступают перед СМИ, отмечает Недев. По его словам, рабочие депо по обслуживанию пассажирских вагонов, с которыми он встретился на этой неделе, жалуются только на одно - неудовлетворительные условия труда.
Финансовые последствия забастовки для БДЖ остаются неопределенными. Руководители БДЖ на протяжении многих дней утверждали, что каждый день стачки будет стоить компании 600 тысяч левов. Глава БДЖ Недев сегодня привел другие данные: благодаря простою поездов в сфере пассажирских перевозок компания сэкономит 248 тысяч левов в сутки, сообщает БНТ.
Железнодорожники Болгарии начали общенациональную 8-часовую забастовку. По всей стране прекращено движение поездов."Необходимо было сделать все возможное, чтобы не допустить протестов на транспорте, однако сделать этого не удалось, поэтому профсоюзы проведут забастовку" - так накануне комментировал объявление о забастовке министр транспорта Ивайло Московски.
Как сообщает Радио России, забастовка была вызвана решением сократить 2,5 тыс. работников госкомпании и снять с маршрутов 150 поездов и электричек. Не согласны профсоюзы и с решением правительства на год увеличить пенсионный возраст.
"Подобное сокращение лишит людей возможности добираться до своих рабочих мест, а детей - до своих школ. Это дискриминация по региональному признаку", - сказал председатель Союза железнодорожников Болгарии Петр Бунев.
Отметим, что сегодня общенациональные забастовки проходят также в Португалии и Греции.
Со своей стороны, министр транспорта Ивайло Московски заявил, что в день стачки - 24 ноября - все пассажиры БДЖ будут перевезены автобусами компании. Однако неясно, сможет ли холдинг "БДЖ" своими автобусами перевезти всех пассажиров или обратится за помощью к другим перевозчикам.
Вероятнее всего, БДЖ придется брать в аренду автобусы в крупных транспортных компаниях, связанных с правящей партией, которые официально заявили, что не будут принимать участие в протестах ("Карат-С", "Юнион Ивкони", "Етап Адрес" и др.), сообщает NewsBG.
Авиакомпания АэроСвит в январе-октябре увеличила число перевезенных пассажиров на 73% до 2,4 млн. человек.
Как сообщил сайту avianews.com помощник генерального директора авиакомпании Сергей Куцый, число выполненных за этот период рейсов выросло на 52% и составило 30,8 тыс. Коэффициент занятости пассажирских кресел за 10 месяцев 2011 года возрос на 2,5 процентных пункта до 72%.
Всего в октябре АэроСвит перевез 245,5 тыс. пассажиров - на 33% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Значительный рост пассажирских перевозок в авиакомпании объясняют развитием маршрутной сети и увеличением флота.
В октябре авиаперевозчик начал осуществлять беспосадочные дальнемагистральные рейсы из Киева в Коломбо (Шри-Ланка).
В период летней навигации, завершившийся 29 октября, компания также начала полеты в Новосибирск, Краснодар, Костанай, Актау, Самарканд, Штутгарт, Бишкек и увеличила частотность рейсов в Тбилиси, Алматы, Астану, Дюссельдорф, Стокгольм, Санкт-Петербург, Дубай, Пекин, Нью-Йорк, Калининград, Тель-Авив, Бухарест, Вильнюс, Софию, Афины, Стамбул, Ларнаку и другие города.
С учетом развития программы полетов АэроСвит в январе-октябре в полтора раза увеличил собственный флот, взяв в лизинг 5-ть среднемагистральных Boeing-737 и 4-ре дальнемагистральных Boeing-767.
На сегодняшний день в составе авиапарка компании 26 самолетов производства компании Boeing, в том числе 8-мь Boeing-767 и 18 Boeing-737. Помимо этого АэроСвит использует самолеты A320, A321, Embraer-145 и Embraer-195 авиакомпаний-партнеров.
На основании пункта «г» статьи 84 Конституции и в соответствии с Федеральным законом «О международных договорах Российской Федерации» Президент внёс в Государственную Думу проект федерального закона «О присоединении Российской Федерации к Конвенции по борьбе с подкупом иностранных должностных лиц при осуществлении международных коммерческих сделок».
Распоряжением главы государства официальным представителем Президента при рассмотрении палатами Федерального Собрания вопроса о просоединении России к Конвенции назначен первый заместитель Министра юстиции Александр Фёдоров.
Пояснительная записка к проекту федерального закона
Конвенция по борьбе с подкупом иностранных должностных лиц при осуществлении международных коммерческих сделок (далее – Конвенция) принята Организацией экономического сотрудничества и развития (далее – ОЭСР) 21 ноября 1997 года.
В настоящее время участниками Конвенции являются все страны ОЭСР: Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Израиль, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Канада, Республика Корея, Люксембург, Мексика, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Словакия, Словения, США, Турция, Финляндия, Франция, Чехия, Чили, Швейцария, Швеция, Эстония, Япония, – а также Аргентина, Болгария, Бразилия и ЮАР, которые не являются членами ОЭСР.
Конвенция призвана содействовать развитию международного сотрудничества в сфере противодействия подкупу иностранных должностных лиц. По оценкам ОЭСР, Конвенция эффективно дополняет усилия по борьбе с преступностью, которые предпринимаются в рамках ООН, «Группы восьми», Совета Европы, АТЭС, МВФ, Всемирного банка и других международных организаций.
В соответствии с Конвенцией государства-участники обязуются предусмотреть в своем законодательстве уголовную ответственность за «умышленное предложение, обещание или предоставление любых неправомерных имущественных или иных преимуществ» иностранному должностному лицу в целях содействия или противодействия заключению международной коммерческой сделки. В национальном законодательстве государств-участников должна быть также установлена ответственность юридических лиц за подобные действия.
Одновременно для реализации Конвенции необходимо, чтобы в национальном законодательстве государств-участников существовал эффективный механизм оказания взаимной правовой помощи по такого рода преступлениям и административным правонарушениям.
Присоединиться к Конвенции может любое государство – член ОЭСР, а также страна, не являющаяся членом ОЭСР.
Присоединение к Конвенции является одним из условий вступления в ОЭСР.
6 февраля 2009 года МИД России уведомил Генерального секретаря ОЭСР А. Гурриа о намерении России присоединиться к Конвенции, направив в ОЭСР соответствующую формальную заявку.
Рабочая группа ОЭСР по борьбе с подкупом иностранных должностных лиц при осуществлении международных коммерческих сделок (далее – Рабочая группа) признала, что российское законодательство соответствует положениям Конвенции с учетом Федерального закона от 4 мая 2011г. №97-ФЗ «О внесении изменений в Уголовный кодекс Российской Федерации и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в связи с совершенствованием государственного управления в области противодействия коррупции».
При этом были приняты во внимание пояснения российской делегации по следующим вопросам:
предусмотренное пунктом 1 статьи 1 Конвенции предложение или обещание предоставления иностранному должностному лицу денег, ценных бумаг, иного имущества либо услуг имущественного характера, иных имущественных прав по российскому законодательству является деянием, создающим условия для совершения преступления, и подлежит уголовному преследованию как приготовление к даче взятки;
в Российской Федерации в соответствии с пунктом 2 статьи 3 Конвенции ответственность юридических лиц за подкуп иностранных должностных лиц установлена Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях;
под неправомерными имущественными или иными преимуществами, указанными в статье 1 Конвенции, понимаются деньги, ценные бумаги, иное имущество либо услуги имущественного характера, подлежащие оплате, но оказываемые безвозмездно (предоставление туристических путёвок, ремонт квартиры, строительство дачи и тому подобное), либо иные имущественные права (занижение стоимости передаваемого частным компаниям имущества, уменьшение арендных платежей, процентных ставок за пользование банковскими ссудами и тому подобное);
в соответствии с Рекомендациями Совета Организации экономического сотрудничества и развития в отношении налогообложения в процессе дальнейшей борьбы с подкупом иностранных должностных лиц при осуществлении международных коммерческих сделок от 25 мая 2009г. средства, предназначенные для подкупа иностранных должностных лиц или используемые для этих целей, и любые другие расходы, понесенные в связи с совершением противоправных деяний, предусмотренных Конвенцией и законодательством Российской Федерации, согласно статьям 171 и 217 Налогового кодекса Российской Федерации не освобождаются от налогообложения.
25 мая 2011 года на 50-й юбилейной министерской конференции ОЭСР состоялся обмен письмами о вступлении Российской Федерации в Рабочую группу.
С учетом того что предметом Конвенции являются основные права и свободы человека и гражданина, на основании подпункта «б» пункта 1 статьи 15 Федерального закона «О международных договорах Российской Федерации» присоединение Российской Федерации к Конвенции в соответствии с подпунктом «а» пункта 1 статьи 21 указанного Федерального закона должно осуществляться в форме федерального закона.
Крупнейший банк Венгрии - частный OTP Bank - положительно оценивает решение властей страны обратиться за финансовой помощью к Евросоюзу и МВФ, сообщили агентству "Прайм" в OTP Bank Plc.
Венгрия, испытывающая финансовые трудности, направила в понедельник в Еврокомиссию письмо с просьбой оказания Евросоюзом стране "страховочной" финансовой помощи.
"Принимая во внимание ситуацию в странах Западной Европы и в зоне евро, правительство Венгрии приняло обоснованное решение. Рынок воспринял данное решение положительно, что подтверждает еще раз правильность сделанного шага. Примером положительной реакции можно считать поведение венгерского форинта, который показал немедленный рост после данного объявления", - заявили в банке.
На минувшей неделе венгерские СМИ сообщали, что страна ведет переговоры с МВФ и ЕС о получении финансовой "подушки безопасности", которая поможет защитить страну от европейского долгового кризиса и будет способствовать улучшению экономических перспектив. Сообщалось, что Венгрия надеется на заключение соглашения с международными кредиторами к началу 2012 года.
К сентябрю показатель госдолга Венгрии вырос до 82% ВВП с 75% по состоянию на конец июня.
Рейтинговые агентства Standard & Poor's, Fitch Ratings, Moody's ранее предупредили, что могут понизить кредитный рейтинг Венгрии ниже инвестиционного уровня. Внешний долг Венгрии превышает 75% национального ВВП.
Крупнейший коммерческий банк Венгрии OTP Bank имеет дочерние банки в России, на Украине, в Сербии, Хорватии, Словении, Словакии, Болгарии, Черногории и Румынии. OTP Group занимается предоставлением финансовых услуг в Центральной и Восточной Европе. Российская "дочка" группы ОТП банк входит в топ-50 российских банков по размеру активов, по данным "РИА-Аналитика".
Индекс новых промышленных заказов в 17 странах зоны евро в сентябре упал на 6,4% в месячном исчислении после роста на 1,4% в августе, сообщает европейское статистическое агентство Евростат.
В 27 странах Евросоюза спад индекса составил 2,3% в сентябре против снижения на 0,3% в августе.
В годовом исчислении индекс в отчетном месяце увеличился на 1,6% в 17 государствах еврозоны и на 2,3% - в 27 странах ЕС.
Данные оказались гораздо хуже прогнозов аналитиков, ожидавших снижения показателя в еврозоне на 2,7% в месячном выражении и роста на 6,1% - в годовом.
Индекс новых промышленных заказов оценивает стоимость продуктов и связанных с ними услуг, которые в будущем должны быть поставлены заказчикам как на внутренний, так и внешний рынки.
В зону евро входят 17 государств - Австрия, Бельгия, Германия, Греция, Ирландия, Испания, Италия, Кипр, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Португалия, Словения, Словакия, Финляндия, Франция и Эстония. В Евросоюз, помимо этих стран, также входят Болгария, Великобритания, Венгрия, Дания, Латвия, Литва, Чехия, Польша, Румыния, Швеция
Министерство социальной политики Украины предлагает обложить 12-процентным налогом операции с офшорными зонами, его введение может обеспечить поступление в пенсионный фонд около 3 миллиардов гривен (375 миллионов долларов) в год, сообщил в среду вице-премьер, министр социальной политики Украины Сергей Тигипко.
По его словам, разработанный министерством законопроект будет внесен в парламент до конца года.
"Мы практически налогообложили все операции, которые будут выходить из Украины в эти зоны. Вы не сможете перечислить туда деньги без того, чтобы предварительно не оплатить 12-процентный взнос в бюджет", - сказал Тигипко.
Он также добавил, что законопроект предусматривает увеличение списка признанных украинским законодательством офшорных зон с 33 до 68, однако, в него не войдет Кипр. "Кипр - страна Евросоюза и мы не можем применить такой подход", - добавил вице-премьер. София Мусич
ОТ «ЮЖНОГО ПОТОКА» МОЖЕТ БЫТЬ ПРОЛОЖЕН ОТВОД В РЕСПУБЛИКУ СЕРБСКАЯ
Состоялась рабочая встреча Председателя Правления ОАО «Газпром» Алексея Миллера и Президента Республики Сербская Милорада Додика.
Стороны обсудили возможность создания газопровода-отвода от проекта «Южный поток» в Республику Сербская.
Участники встречи также рассмотрели вопросы подготовки контракта на поставку российского газа в страну.
Справочная информация.
Республика Сербская — государственное образование на территории Боснии и Герцеговины.
В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» планирует строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы — проект «Южный поток».
Для реализации сухопутной части проекта с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией уже подписаны межправительственные соглашения.
Председатель правления ОАО "Газпром" Алексей Миллер и президент Республики Сербская в составе Боснии и Герцеговины (БиГ) Милорад Додик в ходе рабочей встречи обсудили возможность создания газопровода-отвода от проекта "Южный поток" в республику, говорится в сообщении российской компании.
Участники встречи также рассмотрели вопросы подготовки контракта на поставку российского газа в страну.
В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа "Газпром" планирует строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы - проект "Южный поток".
Для реализации сухопутной части проекта с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией уже подписаны межправительственные соглашения.
Участниками проекта "Южный поток" являются российский "Газпром" - 50%, итальянская ENI - 20%, немецкая Wintershall Holding и французская EDF - по 15%.
Украина настаивает на фиксации европерспективы страны в соглашении об ассоциации с ЕС, заявил во вторник во время пятого заседания совета президентов Украины и Литовской Республики глава украинского государства Виктор Янукович.
Украина и ЕС намерены до конца текущего года парафировать соглашение об ассоциации, частью которого является положение о зоне свободной торговли (ЗСТ). Экономическая часть документа, предполагающая создание ЗСТ, уже согласована, продолжаются переговоры по политической части, поиск формулировки, приемлемой как для Украины, так и для ЕС.
"Завершены переговоры об ассоциации с ЕС за исключением одного вопроса, который остался открытым... Вопрос для нас очень принципиальный и важный. Украина настаивает на том, чтобы в договоре были отображены перспективы вступления Украины в Европейский Союз", - заявил Янукович.
По его словам, данное соглашение должно содержать в себе все элементы, которые будут стимулировать развитие отношений Украины с ЕС и процесс реформ в стране.
Янукович также отметил, что украинский народ на сегодня положительно относится к евроинтеграционным стремлениям Украины.
"В то же время у нас, как и в Европе, есть тревожные факторы, и мы очень обеспокоены ситуацией, которая связана с экономическим кризисом в зоне евро", - добавил президент Украины. София Мусич
Новый современный терминал международного аэропорта "Казань" пропускной способностью 1,2 миллиона пассажиров в год будет сдан в эксплуатацию в первом квартале 2012 года, сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Ленар Сафин.
Первоначально планировалось ввести новый терминал в октябре текущего года. Однако в ходе работы над проектом в него были внесены изменения, что потребовало дополнительного проектирования, проведения строительно-монтажных работ и приобретения оборудования. Поэтому сроки ввода терминала были перенесены.
"Первый терминал, который сегодня в стадии отделочных работ, будет сдан в первом квартале 2012 года. Первоначально проект не предполагал наличия телетрапов, но мы с болгарскими партнерами пришли к выводу, что нам нужен современный, комфортабельный терминал, поэтому было проведено дополнительное проектирование, и в первом квартале он будет сдаваться уже с четырьмя телетрапами", - сказал Сафин во вторник на брифинге в правительстве РТ.
По его словам, терминал 1А будет отвечать всем последним требованиям, его площадь составит более 17 тысяч квадратных метров, пропускная способность - 1,2 миллиона пассажиров в год. Новый терминал будет не только удобным для пассажиров и оснащенным по последнему слову техники, но и украсит своим обликом въездные воздушные ворота в столицу Татарстана. Строительство терминала-1А началось в сентябре 2009 года.
Министр сообщил, что с начала 2012 года также начнется реконструкция существующего терминала пропускной способностью около 1 миллиона пассажиров в год.
"Мы пришли к выводу, что не будем это здание сносить, оно будет реконструировано, внешний облик будет приведен в соответствие с терминалом 1А. Уже с началом следующего года приступим к реконструкции, а к 2013 году он будет готов", - уточнил Сафин.
Он также отметил, что сейчас ведется колоссальный объем работ по реконструкции взлетной полосы. После реконструкции ее длина составит 3,7 километра (сейчас 2,5 километра), что позволит принимать самые современные большие самолеты. Помимо реконструкции непосредственно взлетной полосы, будут полностью реконструированы перроны, заменено светосигнальное оборудование.
"Это будет одна и современнейших и лучших полос в Российской Федерации", - подчеркнул министр.
Всего, по информации Сафина, в реконструкцию полосы, строительство плоскостных сооружений будет инвестировано 4,6 миллиарда рублей, строительство терминала 1А обойдется в 1,5 миллиарда рублей, реконструкция терминала 1 будет стоить порядка 0,6 миллиарда рублей.
Параллельно с этим будет полностью обновлена система управления воздушным движением.
"К концу 2012 года планируем всю реконструкцию завершить, и мы действительно получим современный аэропорт, который будет обслуживать пассажиров не только Татарстана, но и соседних регионов", - отметил министр.
Аэропорт был построен в 70-х годах прошлого века. В 1998 году аэропорт акционирован - 100% акций принадлежит правительству республики. В последние годы на территории аэропорта был построен грузовой перрон, бизнес-терминал, отремонтированы залы прилета и вылета внутренних авиалиний. В 2007 году увеличены площади залов международного сектора аэропорта, приобретено и установлено современное информационное оборудование в залах прилета и вылета.
В рамках модернизации, которую осуществляют совместно правительство Татарстана и болгарский холдинг "Химимпорт" (республике и холдингу принадлежит по 50% акций созданного СП "Тат-Авиа"), предполагается также строительство третьего терминала, двухуровневой парковки-гаража подземного типа.
Согласно мастер-плану развития международного аэропорта , после окончания всех работ по модернизации и строительства терминала 3, к 2025 году общая пропускная способность аэропорта составит порядка 5,2 миллиона пассажиров в год. Ирина Дурницына
ОАО "Абрау-Дюрсо" и Черноморский банк торговли и развития (ЧБТР) во вторник подписали кредитное соглашение на сумму 25 миллионов евро сроком на семь лет, сообщается в пресс-релизе "Абрау-Дюрсо".
"По соглашению ЧБТР предоставляет "Абрау-Дюрсо" кредит в размере 25 миллионов евро, выдаваемый двумя траншами - 15 и 10 миллионов евро, соответственно. Срок действия соглашения составляет 7 лет", - говорится в сообщении.
Документ подписали генеральный директор ОАО "Абрау-Дюрсо" Борис Титов и президент Черноморского банка торговли и развития Андрей Кондаков.
"Этот международный кредит в значительной степени учитывает специфику нашего бизнеса и выгодно отличается от тех кредитов, которые мы могли бы привлечь сейчас внутри России. К тому же он долгосрочный, что позволит планировать развитие нашей компании на перспективу", - приводятся в пресс-релизе слова Титова
Он сообщил, что "Абрау-Дюрсо" инвестирует эти средства в современное технологическое оборудование и увеличение объемов производства, расширение строительства в поселке Абрау, развитие его туристической инфраструктуры, включая центр винного туризма, улучшение экологии, а также на частичное рефинансирование ранее привлеченных краткосрочных кредитов.
Как отметил, в свою очередь, глава банка, финансирование этого проекта отвечает задачам поддержки модернизации реального сектора, сформулированным в недавно принятой страновой стратегии ЧБТР по России, которая также ориентирует банк на содействие развитию южных регионов страны.
Контрольный пакет (58%) акций русского шампанского дома "Абрау-Дюрсо" св 2006 году был приобретен ГК "SVL" во главе с Борисом Титовым. В 2010 году "SVL" приобрела во Франции шампанский дом Chateau d'Avize, а в 2011 году стала владельцем 100% акций "Абрау-Дюрсо".
Черноморский банк торговли и развития является международной финансовой организацией, созданной в 1998 году Албанией, Арменией, Азербайджаном, Болгарией, Грузией, Грецией, Молдавией, Румынией, Россией, Турцией и Украиной для содействия экономическому развитию стран-членов и региональному сотрудничеству. Штаб-квартира банка расположена в греческих Салониках. ЧБТР осуществляет проектное и корпоративное финансирование и кредитование торговых операций, а также предоставляет гарантии и другие услуги предприятиям государственного и частного сектора в странах-членах. Уставный капитал банка составляет три миллиарда СДР (около 4,5 миллиарда долларов).
Акции второго по величине в Европе туроператора Thomas Cook Group потеряли во вторник более 70% после того, как он признался, что второй раз за месяц пытался пересмотреть условия займа на 1 млрд фунтов стерлингов, пишет The Financial Times
Вторая по величине в Европе туристическая компания Thomas Cook Group второй раз за месяц решила пересмотреть условия займа на 1 млрд фунтов стерлингов, пишет The Financial Times. В результате акции компании во вторник обвалились на 70%.
Финансовый директор Thomas Cook заявил, что деньги нужны для обеспечения форс-мажорных ситуаций - например, в случае срыва рейса из-за плохой погоды.
Всего месяц назад британская Thomas Cook привлекла дополнительные 100 млн фунтов синдицированного кредита, пытаясь положить конец рыночным спекуляциям на тему своих трудных отношений с банками.
Инвесторы опасаются циркулирующих слухов, что компания может нарушить свои финансовые обязательства в Рождество. Сейчас вся компания стоит всего 120 млн фунтов стерлингов после того, как с начала года компании обвалились на 93%, пишет The Daily Telegraph.
Временный исполнительный директор компании Сэм Вэйхаген заявил, что продажи группы на конец сентября за 12 месяцев были хуже ожиданий, добавив давления на денежный поток компании во время низкого зимнего сезона.
Слабое звено у Thomas Cook - бизнес в Британии: компания закроет 200 отделений в этой стране и продаст шесть самолетов, по данным The Sunday Times.
Финансовый год, закончившийся в сентябре-2011, был крайне неудачен для Thomas Cook: с января компания выпустила уже три предупреждения о прибыли (сообщение инвесторам через фондовую площадку об ожидаемом снижении или убытке за квартал год к году) и потеряла несколько руководителей высшего звена, включая исполнительного директора Мэнни Фонтенла-Новоа, возглавлявшего группу 11 лет. "Совет директоров решил, что Мэнни должен взять ответственность за плохие показатели компании на рынке", - сообщала газета The Guardian со ссылкой на источник в туристической компании.
"Мы увидели некоторое ухудшение наших продаж к концу года, и это давит на наши денежные средства и ликвидность", - посетовал Вэйхаген. По его словам, снижение числа бронирования туров связано с кризисом в еврозоне и вялым восстановлением туристического потока на Ближний Восток и в Северную Африку.
На российском рынке Thomas Cook работает в совместном предприятии с ВАО "Интурист": 50,1% СП принадлежит Thomas Cook, 49,9% - "Интуристу".
У российских туроператоров настроение предпраздничное
Российские туроператоры не отмечают спада в продажах к концу года. "Нет отклонений от прошлого года - все идет своим чередом, - заявил BFM.ru президент туроператора "Южный крест" Андрей Кузнецов. - Я бы даже выразил осторожный оптимизм по новогодним продажам".
В TUI Russia & CIS (германская TUI - главный соперник Thomas Cook в Европе) уже фиксируют опережение прошлогодних показателей продаж по всем направлениям новогодних каникул.
Дарья Каплунова, директор по маркетингу TUI Russia & CIS, говорит, что российских туристов можно условно разделить на тех, кто предпочитает пляжи, и тех, кто выбирает горнолыжные курорты.
"Первая группа - это любители пляжного отдыха, которые на период новогодних каникул стремятся попасть из зимы в лето. Среди популярных пляжных направлений стоит особенно выделить острова Тенерифе и Гран Канарию. Объем продаж по этим курортам превышает прошлогодний в 6 раз, - рассказала BFM.ru Дарья Каплунова. - Другое пляжное новогоднее направление - Египет. На него наблюдается устойчивый спрос, на уровне прошлого года. Однако, несмотря на спокойную обстановку на курортах и повышенное внимание отельеров к безопасности гостей, волнения в Каире, возобновившиеся в связи с выборами, мешают пока россиянам в полной мере насладиться отдыхом на Красном море".
По ее словам, все предлагаемые европейские горнолыжные направления пользуется высоким спросом, опережающим показатели прошлого года. "Это многочисленные высококлассные курорты Австрии, престижная Франция, Андорра, Италия, а также Болгария. Небывалым спросом в этом году пользуются новогодние экскурсионные программы в Европе. К примеру, новогодние и рождественские туры в Прагу, в Барселону", - перечисляет представитель TUI Russia & CIS
«ГАЗПРОМ» И «СЕРБИЯГАЗ» ВВЕЛИ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПЕРВЫЙ ОБЪЕКТ «ЮЖНОГО ПОТОКА» — ПХГ «БАНАТСКИЙ ДВОР»
Сегодня состоялся визит делегации ОАО «Газпром» во главе с Председателем Правления Алексеем Миллером в Республику Сербия.
В ходе визита прошла рабочая встреча Алексея Миллера и Президента Республики Сербия Бориса Тадича. Стороны обсудили вопросы взаимодействия в газовой и нефтяной сферах. Особое внимание было уделено перспективам реализации проекта «Южный поток». Было отмечено, что строительство участка «Южного потока» на территории Сербии будет способствовать развитию промышленного потенциала республики. В частности, новый проект позволит создать в Сербии около 2200 рабочих мест и привлечь до 1,5 млрд евро прямых инвестиций.
На встрече рассматривались вопросы, связанные с определением условий поставок российского газа в Сербию на долгосрочной основе, развитием в республике нефтеперерабатывающих и нефтехимических мощностей, созданием электрогенерирующих мощностей на природном газа, которые могли бы получать топливо от «Газпрома» на специальных условиях.
По итогам встречи в присутствии Бориса Тадича Алексей Миллер и генеральный директор ГП «Сербиягаз» Душан Баятович подписали Меморандум, фиксирующий намерения сторон в ближайшее время подписать долгосрочный договор купли-продажи природного газа с ежегодным объемом поставок около 2 млрд куб. м.
Борис Тадич и Алексей Миллер приняли участие в мероприятиях, посвященных торжественному вводу в эксплуатацию ПХГ «Банатский Двор». Подземное хранилище является одним из крупнейших объектов хранения газа в Юго-Восточной Европе. Активный объем хранения ПХГ составляет 450 млн куб. м газа, максимальная производительность на отбор — 5 млн куб. м в сутки. «Банатский Двор» также обладает потенциалом для дальнейшего расширения. ПХГ обеспечивает дополнительную надежность экспортных поставок российского газа в Венгрию, Сербию, Боснию и Герцеговину.
Борис Тадич и Алексей Миллер также посетили НПЗ «Панчево», принадлежащий АО «НИС — „Газпром“ нефть», где ознакомились с ходом модернизации предприятия и приняли участие в открытии нового операторного зала единой системы управления производственными площадками НПЗ. Модернизация завода обеспечивает Группе «Газпром» наращивание объемов присутствия на сербском рынке нефтепродуктов с топливом, соответствующим высоким европейским стандартам.
«ПХГ „Банатский двор“, модернизация НПЗ „Панчево“, газопровод „Южный поток“ на порядок повысят энергетическую безопасность Сербии. В партнерстве с „Газпромом“ Сербия фактически становится крупным европейским центром транзита и хранения природного газа, заметным производителем нефтепродуктов.
Все это открывает перед Сербией новые возможности для роста национальной экономики и превращения в важного игрока на энергетическом рынке Европы.
По сути, ввод в эксплуатацию ПХГ „Банатский двор“ — это запуск первого объекта в рамках проекта „Южный поток“», — сказал Алексей Миллер.
Справочная информация.
В 2010 году «Газпром» поставил в Сербию 2,1 млрд куб. м природного газа.
Транспортировкой, распределением и хранением природного газа на территории Сербии занимается государственное предприятие «Сербиягаз», образованное Правительством Республики Сербия в результате реорганизации государственного предприятия «Нефтяная индустрия Сербии» 1 октября 2005 года.
В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» реализует проект строительства газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы — проект «Южный поток». Для реализации сухопутной части проекта с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.
25 января 2008 года между Россией и Сербией было подписано комплексное Межправительственное соглашение по проекту «Южный поток» и проекту ПХГ «Банатский Двор».
15 мая 2009 года ОАО «Газпром» и ГП «Сербиягаз» подписали Базовое Cоглашение о сотрудничестве по проекту «Южный поток» на территории Сербии. В ноябре 2009 года прошла процедура регистрации совместной проектной компании (СПК) South Stream Serbia AG. Доля ОАО «Газпром» в СПК составляет 51%, ГП «Сербиягаз» — 49%.
В октябре 2009 года ОАО «Газпром» и ГП «Сербиягаз» было подписано Соглашение о создании совместного предприятия (СП) ПХГ «Банатский Двор». СП, в функции которого входит строительство и эксплуатация подземного хранилища, было зарегистрировано в феврале 2010 года. Доли в СП распределились следующим образом: Группа «Газпром» — 51%, «Сербиягаз» — 49%. ПХГ «Банатский Двор» создано на базе одноименного истощенного газового месторождения, расположенного в 60 км к северо-востоку от города Нови-Сад.
В январе 2008 года ОАО «Газпром нефть» подписало соглашение об условиях приобретения контрольного пакета (51%) государственной компании «Нефтяная индустрия Сербии» (сейчас — АО «НИС — „Газпром“ нефть»).
АО «НИС — „Газпром“ нефть» — одна из крупнейших в Центральной Европе вертикально интегрированных нефтяных компаний, занимается переработкой нефти и сбытом нефтепродуктов, осуществляет добычу углеводородов на территории Сербии и Анголы. Объем добычи компании составляет 1 млн тонн нефти в год. Компании принадлежат нефтеперерабатывающие заводы в городах Панчево и Нови-Сад суммарной мощностью 7,3 млн тонн в год. «НИС — „Газпром“ нефть» также обладает собственной сбытовой сетью (около 500 АЗС и нефтебаз), является ведущим поставщиком нефтепродуктов на сербском рынке, обеспечивая производство порядка 85% всех потребляемых в стране нефтепродуктов.
ОАО «Газпром нефть» финансирует модернизацию НПЗ «Панчево» и экологические проекты. Объем инвестиций составляет 547 млн евро.
Аналитики консалтинговой компании Colliers International подготовили обзор ставок аренды в крупнейших городах региона EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка). В большинстве населенных пунктов стоимость аренды не изменилась, а в некоторых городах наблюдался небольшой рост ставок.
Наиболее заметное повышение арендных ставок было отмечено в Осло и Риге - на 7% и 10% соответственно. Стоимость найма помещений на главных торговых улицах Афин и Софии, напротив, резко снизилась - на 17 и 15%.
Самым дорогим городом Европы с точки зрения аренды торговых помещений на главных улицах по-прежнему остается Лондон. За ним следуют Париж, Цюрих, Милан и Женева.
С 1 января 2012 года руководством деятельностью airberlin в Восточной Европе займется Штефан Магира (36) в качестве регионального директора по Восточной Европе. По образованию специалист по туризму и дипломированный специалист по экономике и организации производства, вступив на этот вновь созданный пост, он будет руководить деятельностью airberlin по сбыту и коммерции в этом регионе, включающем в себя Россию и государства СНГ, Польшу, Чешскую республику, Венгрию, Румынию, Болгарию и Сербию.airberlin объявила еще в октябре о предпринимаемых усилиях по укреплению своей позиции в Восточной Европе. Вместе с NIKI airberlin создала в Вене узловой аэропорт на направлении Восточная Европа. К уже существующим сообщениям из узловых аэропортов Берлин и Дюссельдорф были добавлены новые. Расширение маршрутной сети с Польшей начнется со вступлением в действие летнего расписания 2012 г. "Назначение Штефана Магиры на пост регионального директора по Восточной Европе является важным шагом на пути укрепления позиций airberlin на рынке в этом стратегически важном регионе. Штефан Магира, с его обширным опытом деятельности в международной сфере, занимает ключевую позицию в деле дальнейшего развития организаций по сбыту",- отметил Матс Якобсон, вице-президент отдела международных продаж airberlin.
Магиpа работает в компании airberlin еще с 2004 года, будучи генеральным менеджером, руководил из Бангкока деятельностью компании в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Изарапорн Конгчана, глава отдела маркетинга и продаж в Таиланде, перенимает пост менеджера по стране до начала 2012 года, когда будет назван последователь Магиры.
ЗЛО ПОД СОЛНЦЕМ
Остров Майорка, популярный у немецких отпускников, привлекает не только желающих отдохнуть. Это - еще и рай для авантюристов, бандитов, воров. Здесь обосновываются многие знаменитые мошенники, отошедшие от дел.
Конец лета. День клонится к вечеру. Майорка. Изысканный ресторан "Рискал" на набережной Пуэрто-Андрача. На террасе в просторном плетеном кресле уютно устроился мужчина с нежным загаром. Солнечные очки в золотой оправе и сигара, которой он затягивается с видимым наслаждением, усиливают ощущение безмятежности и спокойствия.
Отдых упитанному господину не помешает: последние семь с половиной лет он провел во фрайбургском заведении пенитенциарной системы. Некогда Манфред Шмидер, которому сегодня 62 года, проявил себя в сфере экономических преступлений. Возглавляя концерн FlowTex, он торговал так называемыми системами горизонтального бурения, что позволяло ему жить на широкую ногу. Проблема была в одном: большинство дорогостоящих установок существовали лишь на бумаге. Такой "пустяк" стоил кредиторам Шмидера больше 2 млрд евро, а Большой Манни (Big Manni) занял одно из видных мест в истории немецкой преступности. Предприимчивого бизнесмена приговорили к 11,5 годам заключения; в тюрьме он вел себя хорошо.
И вот теперь, после того как юстиция скостила ему срок, похоже, у Шмидера в жизни тоже все хорошо - или по крайней мере не то чтобы многим хуже, чем до ареста. Предпринимателя, сбившегося с правильного пути, можно повстречать на Майорке в сопровождении экс-супруги, которой, судя по всему, удалось спасти часть состояния, сколоченного в лучшие времена. Шмидер любит ездить на синем внедорожнике Range Rover, "отмечается" на шикарных яхтах, а также проходит ресоциализацию у бассейнов в роскошных имениях своих друзей.
Впрочем, Большой Манни - не единственный нарушитель закона, предпочитающий вечное лето Майорки постылым ландшафтам правового государства ФРГ. Похоже, солнечный остров действует как магнит не только на мошенников, отошедших от дел, но и на ту немецкую публику, которая не слишком любит бывать на свету. Балеарские острова с их крайне либеральным законодательством относительно регистрации по месту жительства - это идеальное убежище от кредиторов, докучливых налоговиков и дотошных немецких следователей.
Авиабилет в один конец в рай для отпускников, расположенный меньше чем в двух часах полета от Германии, можно купить буквально за пару евро; знание иностранного языка немцам практически не понадобится. И потому среди почти 27 тысяч немцев, обосновавшихся на Майорке, сложился и процветает болотистый биотоп, сулящий колоссальные возможности ярким личностям разного толка. Спектр варьируется от продавцов подержанных автомобилей из Ботропа и телефонных мошенников до аферистов, разъезжающих на Lamborghini, и авантюристов с сомнительными аристократическими титулами и вензелями, вышитыми на одежде. "Немецкие преступники любят Майорку так же, как и законопослушные немцы", - вздыхает комиссар Тони Черда из национальной полиции Пальма-де-Майорки. В своем скудно обставленном кабинете борец с преступностью кладет на стол табличку: за прошлый год ведомство обработало 22 запроса от немецких коллег и задержало 18 граждан ФРГ. За первые семь месяцев текущего года уже поступило 14 запросов, по результатам которых 11 немцев задержаны.
Не далее как в июне, вспоминает Черда, немцам и испанцам пришлось посотрудничать в рамках крупной "операции kino.to", целью которой было задержание предполагаемой банды кинопиратов. Сегодня подозреваемых обвиняют в массовой публикации в Интернете ссылок на нелицензионные копии фильмов, которая якобы приносила им миллионы. Организатором считается специалист по укладке напольных покрытий из Лейпцига Дирк Б., находящийся в предварительном заключении. Связаться с адвокатами, чтобы получить комментарий, не удалось. Как считается, деятельность преступной группы координировалась в том числе и с Майорки: по данным следствия, в Кальвии в распоряжении подозреваемых находилась симпатичная вилла, а фиктивную фир-му зарегистрировали в сердце Пальма-де-Майорка, прямо напротив мэрии.
Похоже, в целом немецкие преступники на Майорке отдают предпочтение имущественным преступлениям. "Каждая нация имеет свою специализацию", - рассказывает капитан гражданской жандармерии Бартоломе дель Амор. Так, румынские и алжирские банды занимаются главным образом кражами со взломом в гостиницах, их болгарские коллеги - лидеры в угоне роскошных автомобилей. "А немцы, - откровенничает дель Амор, - оказываются замешанными в основном в мошенничестве". В его памяти еще свежи воспоминания о деле, в котором фигурировал торговец недвижимостью с севера Германии. По всей видимости, тот располагал солидным заемным капиталом, что позволяло ему вести вызывающе роскошный образ жизни. Порой бизнесмен рассекал по острову на автомобиле Rolls-Royce.
Увы, вскоре с благородным железным скакуном произошел страховой случай: под припаркованным авто разорвалась ручная граната российского производства. Выяснить, действительно ли покушение было предостережением восточноевропейских знакомцев пострадавшего, которые хотели таким образом ускорить возврат предоставленного ему кредита, на тот момент не удалось, равно как и поставить точку в деле двоих мужчин, Юрия и Геннадия, задержанных приблизительно в то же время. В арендованном ими автомобиле Opel Corsa, остановленном гражданской жандармерией под Санта Понсой, наряду с бермудами и прочим багажом отдыхающих отыскались пистолет с глушителем, а также 600 граммов пластиковой взрывчатки. Уличить их в конкретных планах покушения тогда не удалось, улик хватило лишь для возбуждения дела по факту незаконного владения оружием.
Меньшей бризантностью отличается дело предполагаемого афериста, которого в прессе прозвали "мнимым врачом на курорте" (газета Bild) и которым сегодня занимаются испанские и немецкие следственные органы. Как считается, на острове Марк К. выдавал себя за дипломированного врача и представлялся то доктором медицинских наук, то хирургом-травматологом, а подчас даже "исполнительным директором" амбулаторной клиники.
Пожалуй, немец, разменявший пятый десяток и в прошлом якобы державший гастрономическое заведение на печально известной Шинкенштрассе (Ветчинной улице) в Эль Аренале, и правда обладает талантом руководителя, пусть даже и в иной области: на интернет-странице травести-кабаре в Эль Аренале он значился "художественным руководителем". И то, что в разгар ночной жизни на пляжах Пальма-де-Майорки он порой набрасывал на себя халат врача, чтобы "помогать" туристам, и как-то даже позволил запечатлеть себя съемочной группе популярного немецкого телеканала ZDF, похоже, принесло ему одни неприятности. Прокуратура Карлсруэ ведет против Марка К. следствие. Как сообщает источник, его подозревают еще и в том, что он - уже в качестве пациента - незаконно использовал полис медицинского страхования выезжающих за рубеж в корыстных целях. Связаться с К., чтобы получить его комментарии, не удалось.
Неподалеку от "места деятельности" К. обосновался союз, члены которого порой щедро обеспечивают работой (настоящих) хирургов-травматологов. С марта 2010 года здесь располагается рокерский клуб Hells Angels. В конце прошлого года сотрудники гражданской жандармерии остановили рокера Кристофера Р., немца по национальности, и обнаружили в его автомобиле Mercedes типичный для данной среды инструментарий, включая кастет, нож-мачете и пистолет. Р. заявил, что автомобиль не его и что об оружейном арсенале он даже не догадывался.
Эффектное знакомство правоохранительных органов Майорки с вооружением тевтонских байкеров состоялось еще в августе 2010 года. Между членами Hells Angels и конкурирующим объединением MC произошла массовая потасовка, подоспевшие стражи порядка конфисковали стальные прутья, обрезки труб, а также носки, в которые были вложены бильярдные шары. Как считается, непосредственно перед побоищем на Майорку специально прибыли крупные силы рокеров из Федеративной Республики.
Конечно, большая часть из почти трех миллионов немецких отпускников, каждый год прибывающих на остров, сталкивается с преступным миром разве что в качестве жертв. Опьяненные атмосферой отдыха, они нередко подписывают сомнительные договоры; о наиболее вопиющем случае подобного рода стало известно в 2009 году. В качестве главных подозреваемых тогда определили двоих коммерсантов из Германии, которые, находясь преимущественно на Майорке, завлекали клиентов подозрительными обещаниями: рассказами о золотой шахте где-то в России, инвестиции в которую якобы непременно принесут фантастические дивиденды. На деле мнимый кладезь сокровищ оказался пустышкой, а "менеджер проекта" - водителем-дальнобойщиком. Его коллега из Падерборна получал, по-видимому, реальную прибыль - предположительно он зарабатывал миллионы на телефонных лотереях и был широко известен как "майоркский Торстен". Такое прозвище он получил не в последнюю очередь за нескрываемую любовь к спорткарам Ferrari и пышное свадебное празднество, устроенное на пляже Пуэрто-Порталса.
Год спустя бизнесмен без предупреждения залег на дно и не подавал признаков жизни, пока следователи особого отдела Федерального ведомства уголовной полиции не вышли на его след в Цюрихе. Сегодня делом "майоркского Торстена" и его жены, а также предполагаемого сообщника занимается земельный суд Билефельда. Сам обвиняемый материалы обвинительного заключения (4713 страниц) не комментирует; по данным следствия, его жертвами успели стать 139 711 человек, ущерб составил почти 19 млн евро.
Пожалуй, раньше такие цифры вызвали бы у другого обитателя Майорки разве что усталую усмешку. Бывший мошенник Юрген Харксен, осужденный за обман инвесторов и в 2008 году вышедший на свободу, в свои лучшие годы "жонглировал" суммами до 50 млн евро, обещая доходность до 1300% годовых. Похоже, красоты его новой родины действуют на бывшего заключенного благотворно. По словам Харксена, "карьера" которого легла в основу телефильма "Алчность", свою новую жизнь он посвящает в основном торговле изысканными винами.
DER SPIEGEL
Свен Рёбель, Барбара Шварцвельдер Перевод: Владимир Широков
Иран заявил о готовности развивать сотрудничество с Международным агентством по атомной энергии (МАГАТЭ) в случае, если агентство "сбалансирует свою позицию" в отношении Исламской республики, сообщает в воскресенье агентство Франс Пресс со ссылкой на министра иностранных дел Ирана Али Акбара Салехи.
"Мы как никогда раньше готовы сотрудничать с агентством (МАГАТЭ), если оно сбалансирует свою позицию и будет уважать правила и соглашения о гарантиях. Если это будет так, то мы готовы сотрудничать с агентством как раньше и даже больше", - заявил Салехи.
Совет управляющих Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) в пятницу принял проект резолюции по Ирану, который был подготовлен "шестеркой" международных посредников.
Авторы резолюции призывают Иран открыть доступ экспертам агентства к ядерным объектам и настаивают на активизации сотрудничества между Ираном и МАГАТЭ.
Проект резолюции подготовила "шестерка" международных посредников по урегулированию вопросов "иранского ядерного досье", в которую входят Россия, США, Великобритания, Франция, Германия и Китай.
В качестве коспонсоров к проекту резолюции присоединились также еще 12 стран - Италия, Япония, Австралия, Бельгия, Болгария, Венгрия, Канада, Нидерланды, Португалия, Сингапур, Чехия и Швеция.
За принятие резолюции проголосовали представители 32 стран из 35, представленных в Совете управляющих
Представитель Ирана при Международном агентстве по атомной энергии (МАГАТЭ) Али Асгар Солтанийе в пятницу обвинил главу МАГАТЭ Юкио Амано в применении "двойных стандартов" в отношении создания на Ближнем Востоке безъядерной зоны и объявил о бойкоте иранской стороной намеченных на будущую неделю переговоров, сообщает в ночь на субботу агентство Ассошиэйтед Пресс.
По словам Солтанийе, говоря о создании в регионе зоны, свободной от ядерного оружия, Амано "даже не упомянул о ядерных объектах Израиля", указывая лишь на предположения, что Тегеран тайно занимается разработками ядерного оружия.
На переговорах между представителями Ирана и МАГАТЭ, запланированных на понедельник и вторник, должна быть рассмотрена возможность создания на Ближнем Востоке безъядерной зоны. Предполагалось, что эти переговоры подготовят почву для более крупных встреч в следующем году.
В свою очередь, верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Кэтрин Эштон призвала Тегеран принять предложения МАГАТЭ о переговорах, предусмотренных принятой в пятницу резолюцией по иранскому вопросу.
"Я вновь призываю Иран положительно отреагировать на предложения и призывы с моей стороны и со стороны "шестерки" ведущих держав", - цитирует Эштон агентство Франс Пресс.
Совет управляющих МАГАТЭ в пятницу принял проект резолюции по Ирану, который был подготовлен "шестеркой" международных посредников, в которую входят Россия, США, Великобритания, Франция, Германия и Китай. В качестве коспонсоров к проекту резолюции присоединились также еще 12 стран - Италия, Япония, Австралия, Бельгия, Болгария, Венгрия, Канада, Нидерланды, Португалия, Сингапур, Чехия и Швеция.
За принятие резолюции проголосовали представители 32 стран из 35, представленных в Совете управляющих. Представители Кубы, Эквадора голосовали против, представители Индонезии - воздержались.
Авторы резолюции призывают Иран открыть доступ экспертам агентства к ядерным объектам и настаивают на активизации сотрудничества между Ираном и МАГАТЭ
Россия обратилась к Франции с просьбой оказать содействие в заключении соглашения с ЕС о сотрудничестве в реализации трансграничных инфраструктурных проектов по экспорту природного газа и совместной работе электроэнергетических систем, говорится в итоговом документе XVI заседания российско-французской комиссии по вопросам двустороннего сотрудничества.
Подписи под документом в пятницу поставили премьер-министры России и Франции Владимир Путин и Франсуа Фийон.
В документе также сообщается, что Россия просит Францию оказать содействие в придании проекту "Южный поток" статуса "проекта европейского интереса".
Участниками проекта "Южный поток", предполагающего строительство газопровода через акваторию Черного моря из РФ в Южную и Центральную Европу, являются российский "Газпром" - 50%, итальянская ENI - 20%, немецкая Wintershall Holding и французская EDF - по 15%.
Для реализации сухопутной части проекта Россия подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией.
Турция задерживает выдачу разрешения на прокладку газопровода в своих экономических водах.
Россия готова наращивать сотрудничество с Францией в области атомной энергетики, в том числе и за счет работы в третьих странах, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин.
"У нас ежегодный объем сотрудничества с Францией в области атомной энергетики составляет на сегодня 1 миллиард евро, и, безусловно, он может быть увеличен и за счет двустороннего сотрудничества, и за счет работы в третьих странах", - сказал Путин на совместной пресс-конференции по итогам заседания российско-французской комиссии по вопросам двустороннего сотрудничества.
Российский премьер напомнил о сотрудничестве с французскими компаниями в Китае по созданию атомных мощностей на АЭС Тяньвань, которая является одной из лучших АЭС в мире, в том числе по вопросам безопасности.
"Мы готовы к расширению этого сотрудничества, и здесь мы можем действовать по очень многим направлениям, в том числе в третьих странах, в том числе мы предлагаем работать в Болгарии вместе, в Турции, мы благодарны французской стороне за решение, которое они приняли по поддержке своих производителей, готовых к сотрудничеству с российскими партнерами и в России", - сказал Путин.
Первый шаг в этом направлении, отметил он, - Балтийская АЭС в Калининграде.
"Вообще, мы собираемся увеличить свою генерацию с 16 до 25% примерно в ближайшие лет десять. Во Франции это гораздо больше сегодня, это 80%, но мы пока будем стремиться к 25. Это скромно по отношению к Франции, но мы в этом отношении будем двигаться", - сказал глава российского правительства.
Он отметил, что энергетика должна быть сбалансированной, и источники должны быть разными.
По словам Путина, решение о том, развивать или нет атомную энергетику в Европе, - это суверенный выбор европейских партнеров.
"Если по каким-то причинам будет принято решение прекратить развитие атомной энергетики (в Европе), мы готовы развивать наши отношения с Европой, в том числе и с Францией, по другим направлениям, в том числе в области углеводородного сырья, и развивая альтернативные источники энергии", - сказал Путин.
Замглавы "Газпрома" Александр Медведев сомневается в корректности последней оценки запасов туркменского газового месторождения Южный Елетен, согласно которой это месторождение становится вторым в мире по объему.
В октябре этого года британская аудиторская компания Gaffney, Cline & Associates повысила данные о запасах газа на месторождении Южный Елетен на востоке Туркмении, доведя максимальную оценку месторождения с прежних 14 триллионов кубометров газа до 21,2 триллиона кубометров. С этими данными месторождение Южный Елетен вышло на второе место в мире после месторождения Южный Парс (Иран и Катар), опередив такие месторождения как Уренгой и Ямбург.
Предполагается, что газовые месторождения Туркмении должны стать основной сырьевой базой для проекта европейского газопровода Nabucco, который планируется построить в обход России.
"Я думаю, что оснований, что это было такое месторождение с запасами такого размера... оснований для таких заявлений нет. Значит, с какой-то целью это делается. Понятно, с какой, потому что легко догадаться", - сказал Медведев в интервью телеканалу "Россия 24".
Медведев заметил, что аудит этих запасов пока так и не опубликован.
"Конечно, газ в Туркменистане есть, но новые месторождения - они не простые, и газ там сложный", - добавил он.
Проект газопровода Nabucco предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Магистраль протяженностью 3,3 тысячи километров станет продолжением уже построенного газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум и рассчитана на ежегодную транспортировку 30 миллиардов кубометров газа. Проект приблизительно оценивается в 7,9 миллиарда евро.
Инспекторы Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) пока не смогут посетить для проверки иранские ядерные объекты с инспекцией, к чему призывает принятый в пятницу проект резолюции по Ирану, сообщает в пятницу агентство Рейтер со ссылкой на представителя ИРИ при МАГАТЭ Али Асгар Солтанийе.
Также он отметил, что сегодняшнее решение МАГАТЭ только усилит стремления Ирана продолжить свои работы по ядерной программе.
Иран 30 октября и 3 ноября направил руководству МАГАТЭ письма, в которых выразил готовность обеспечить сотрудничество с агентством и предлагал специалистам посетить свои ядерные объекты с инспекцией в продолжение того визита, который состоялся в августе этого года.
Проект принятой в пятницу резолюции подготовила "шестерка" международных посредников по урегулированию вопросов "иранского ядерного досье", в которую входят Россия, США, Великобритания, Франция, Германия и Китай.
В качестве коспонсоров к проекту резолюции присоединились также еще 12 стран - Италия, Япония, Австралия, Бельгия, Болгария, Венгрия, Канада, Нидерланды, Португалия, Сингапур, Чехия и Швеция.
Авторы резолюции призывают Иран открыть доступ экспертам агентства к ядерным объектам и настаивают на активизации сотрудничества между Ираном и МАГАТЭ.
Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин и Премьер-министр Французской Республики Ф.Фийон провели совместную пресс-конференцию.
Стенограмма:
В.В.Путин: Уважаемые дамы и господа! Уважаемый господин Фийон!
На 16-м заседании Российско-Французской комиссии по вопросам двустороннего сотрудничества и на отдельной встрече с господином Фийоном мы обсудили, рассмотрели целый ряд ключевых вопросов двустороннего взаимодействия, затронули некоторые международные темы, включая ситуацию в еврозоне. Сразу хочу отметить: мы приветствуем усилия наших европейских партнёров, друзей по преодолению экономических трудностей и поддерживаем принимаемые меры по укреплению финансовой стабильности. Со своей стороны готовы оказать европейским партнёрам практическую помощь – мы все заинтересованы в том, чтобы эти трудности как можно быстрее были преодолены.
Но главный акцент в ходе заседания был, естественно, сделан на дальнейшее развитие всего комплекса торгово-экономических связей между нашими государствами – между Россией и Францией. Отрадно отметить, что объём торгово-экономических связей между Францией и Россией растёт. Только за девять месяцев текущего года двусторонний товарооборот увеличился на 37% – до 22 млрд. К концу года, я думаю, он достигнет не мене чем 30 млрд долларов.
Ведётся масштабная совместная работа – как в традиционных областях взаимодействия, так и на совершенно новых направлениях. Только что подписана Российско-Французская программа действий по реализации партнёрства в интересах модернизации. Её осуществление поможет укрепить кооперацию в высокотехнологичных сферах нашего взаимодействия, начать активное продвижение наукоёмких, инновационных проектов. В частности, уже достигнуты большие успехи в космической программе. В октябре, как вы знаете, на космодроме Куру во Французской Гвиане прошёл первый запуск ракеты-носителя «Союз». Она вывела на орбиту два спутника связи для европейской навигационной системы «Галилео». Мы таким образом запустили программу, которая обеспечивает работой как российских, так и французских участников как минимум на пять лет вперёд. А это, отмечу, и рабочие места, и налоги, и вообще просто развитие высоких технологий и космоса. Следующим шагом станет создание принципиально нового, перспективного космического носителя. Российские и французские учёные, инженеры, рабочие в рамках проекта «Урал» уже ведут разработку в этом направлении. Компании Франции принимают активное участие в создании современных самолётов «Сухой Суперджет-100» и МС-21, модернизации российского автопрома. Кстати, в авиации у нас есть и другие направления сотрудничества, например, в области вертолётостроения.
Активизируется сотрудничество в энергетике, в том числе по совместным крупным инициативам в нефтегазовой отрасли, мирном атоме, в сфере энергоэффективности, энергосбережения. Французские партнёры вносят практический вклад в формирование новых маршрутов доставки углеводородного сырья в Европу, которые имеют важное значение для укрепления энергобезопасности не только Франции, но и всего европейского континента. Как мы знаем, совсем недавно господин Фийон и другие европейские коллеги и Президент России Дмитрий Анатольевич Медведев приняли участие в церемонии запуска «Северного потока».
Рассчитываем, что французские компании будут активно участвовать в развитии транспортной инфраструктуры России (имеется в виду и дорожное строительство, и строительство в области развития железнодорожных магистралей), будут участвовать в подготовке крупных спортивных международных соревнований, продолжат свою работу по подготовке Олимпийских игр в Сочи и приступят к работе по подготовке к чемпионату мира по футболу в 2018 году. Важно также, что французские инвесторы планируют поучаствовать в развитии туристического кластера на Северном Кавказе.
Конечно же, мы затронули и такую значительную тему, как гуманитарное сотрудничество. После успешно проведённых перекрёстных годов России во Франции и Франции в России готовится новый проект – сезоны русского языка и литературы во Франции и французского языка и французской литературы в России. Они пройдут уже в следующем, 2012 году.
В русло гуманитарных обменов хорошо вписывается и контракт с компанией «Буиг», которая займётся возведением в Париже русского православного храма и культурно-духовного центра. Хочу ещё раз сказать, я говорил об этом в ходе наших сегодняшних переговоров: подавляющее большинство русских – это православные христиане; французы, как известно, придерживаются тоже христианских традиций, многие из них католики, но в основе всё равно лежат общие морально-нравственные ценности. Мы рассчитываем, что строительство этого центра будет способствовать духовному сближению наших народов.
В позитив идут и подписанные договор о сотрудничестве в области усыновления (удочерения) детей и соглашение о создании комиссии по защите прав детей в семейных конфликтах. Мы, естественно, затронули на заседании и тему, которая вызывает большой общественный резонанс в обеих странах, я имею в виду как раз эти семейные конфликты. Мы очень довольны тем, что нам удалось выйти на подписание этих документов. Убеждён, что итоги сегодняшних переговоров, конструктивной дискуссии на заседании комиссии, принятые решения откроют новые возможности для дальнейшего продвижения российско-французского диалога. Я хотел бы поблагодарить не только российских, но и всех наших французских коллег за очень конструктивную работу на протяжении всего года и в ходе сегодняшнего совещания. Спасибо большое за внимание.
Ф.Фийон (как переведено): Дамы и господа! В первую очередь я хотел бы поблагодарить Владимира Путина за то, что он меня принимает здесь уже в четвёртый раз, в России. И действительно, с тех пор, как мне выпало счастье быть главой французского правительства, в 2010–2011 годах мы получили совершенно экстраординарные результаты в области увеличения, расширения нашего торгового оборота в плане реализации символических проектов, которые отражают отличие французской и российской стороны в области технологий. Эти результаты, конечно же, в большей степени были достигнуты благодаря господину Путину и благодаря той атмосфере доверия, которая благодаря ему создалась между нами.
Мы здесь в прошлом году в ходе предыдущей встречи, в ходе прошлой межправительственной встречи, которая закончила наш Год России во Франции и Франции в России, хотели сделать всё необходимое для того, чтобы эта динамика развития наших отношений продолжалась. И в общем-то мы выиграли это пари: у нас очень обширный политический диалог. Об этом свидетельствуют обмены и сотрудничество на самом высоком уровне между Парижем и Москвой и не только. Наш Год России во Франции и Франции в России будет продолжен благодаря сезону российского языка и литературы во Франции и Франции в России. Начнётся это продолжение с января следующего года.
Вдобавок к этому сейчас намечено очень много различных проектов, которые говорят об отличном качестве нашего великолепного сотрудничества. Об этом свидетельствует запуск ракетоносителя «Союз» в Куру, во Французской Гвиане. Это было событие, которое увенчало несколько десятилетий сотрудничества между Францией и Россией в этой области – в области освоения космоса. Я лично участвовал в реализации этого проекта в то время, когда ещё был министром по науке.
Затем у нас есть подписание договора о продаже вертолётоносцев «Мистраль». И третий символический проект – это инаугурация «Северного потока» в Германии, который действительно выдвигает на первый план интересы Европы и России, и взаимодействие этих интересов в области не только энергоресурсов, но и в области энергетической безопасности.
С другой стороны, у нас с Россией великолепные отношения во многих областях. У нас общие интересы, общие точки зрения в рамках «восьмёрки», «двадцатки» и Совбеза ООН. Мы в общем-то имеем в таких главных вопросах общие позиции, например когда речь идёт о развитии экономических правил в мире, для того чтобы придать им больше транспарентности и больше стабильности. И в этом плане мне очень отрадно, что Россия скоро вступит в ВТО, до этого рукой подать после того как нам удалось договориться с Грузией, и это великолепно и для России, и для Франции, и для всего Европейского союза, то есть для всех экономических партнёров России.
В ходе этой межправительственной встречи мы также показали, что можем расширить сферу нашего взаимодействия и открыть для себя новые области после сельского хозяйства и здравоохранения. Я с удовольствием открываю новые области взаимодействия, а именно область правосудия, или по вопросам города, или транспортным вопросам. Мы приняли очень важную декларацию о мирном атоме, которая выдвигает на первый план надёжность и безопасность ядерной программы. Это является основополагающей проблемой, тем более после того, что произошло на «Фукусиме».
И наконец, наш обмен проходит под двойным знаком партнёрства и модернизации, партнёрства потому, что мы уже имеем огромное количество французских инвестиций в России и из России во Франции. Я говорю об «Альстоме», «НОВАТЭКе» и так далее. Перечень довольно длинный.
И второй знак, как я уже сказал, – это модернизация, потому что Россия знает, что она может рассчитывать, если она в этом нуждается и когда ей этого хочется, на полную поддержку французских предприятий и французской администрации, для того чтобы участвовать в этих структурных проектах. Я думаю в первую очередь о технопарке «Сколково» (мне всегда, знаете, очень трудно произносить это название, простите меня за это). Я думаю о крупных инфраструктурах, которые сейчас строятся для организации Олимпийских игр в Сочи или чемпионата мира по футболу. У нас, к счастью, во главе министерств экономики во Франции и России очень компетентные люди, которые сделали важный вклад для того, чтобы эти мероприятия были взаимовыгодны и для российских, и французских предприятий. Я думаю также о туристическом комплексе на Северном Кавказе. Я думаю и о создании, разработке проекта Большой Москвы – точно так же мы работаем над проектом Большого Парижа, и у нас много других направлений, в частности, в области энергетической безопасности. Именно в этом контексте я напомнил Владимиру Путину то значение, которое мы уделяем разработке Штокмановского месторождения и проектам по строительству высокоскоростных железнодорожных магистралей.
Мы работаем с нашими российскими партнёрами в духе динамизма и в гуманитарной области. Кстати, мы уже сейчас применяем законодательство по свободному передвижению российско-французских граждан между нашими странами и работаем над упрощением и развитием визового режима. В ходе следующего саммита между ЕС и Россией 15 декабря этот вопрос будет обсуждён с нашими европейскими коллегами. Мы также работаем над соглашением в области усыновления детей – я надеюсь, это нам принесёт конкретные результаты и ответы на эти болезненные и чувствительные вопросы. Я очень рад тому, что соглашение, которое мы только что подписали, является положительным сигналом и для развития, и расширения французского лицея, что будет отрадно и для французских, и российских семей, тем более что количество заинтересованных семей растёт. Теперь французский лицей сможет также разместиться и в соседних зданиях. Это расширение пройдёт в сентябре следующего года. Для меня это символический акт как раз в рамках сезона русского языка и литературы во Франции, Франции – в России. Спасибо.
Вопрос: У меня вопрос к господину Премьер-министру Франции Франсуа Фийону. Все главные европейские новости так или иначе связаны с экономическим кризисом. Все обсуждают ситуацию в Греции, тяжёлое положение Италии, пакет жёстких экономических мер. Франция же, как локомотив, как одна из ведущих экономик еврозоны, наряду с Германией возглавляет борьбу с этим кризисом. Господин Премьер-министр, как Вы считаете, Европа переживёт этот кризис?
И мой второй вопрос обоим премьер-министрам. Мне хотелось бы узнать, сможет ли как-то этот экономический кризис повлиять на российско-французские экономические отношения? Спасибо.
Ф.Фийон: Да, безусловно, Европа переживёт этот кризис. Она его не только переживёт, но она из него выйдет более сильной. Именно так и происходило всегда, когда мы сталкивались с различными проблемами, с которыми сталкивалась Европа в прошлом. Этот кризис явно связан с государственной задолженностью, этот кризис связан с крупными переменами, которые произошли в экономической жизни многих стран, с которыми Евросоюз в общем-то сорганизовался, приспособил некоторые меры. В октябре мы приняли очень важное решение в рамках Европейского совета, механизм которого должен нам позволить разрешить этот кризис: правительства взяли на себя обязательства. Страны, которые сталкиваются с экономическими сложностями, уже применяют меры по борьбе с кризисом точно так же, как это происходит в Греции. Новое правительство принимает решения, новое правительство только что получило доверие парламента, и это позволит применять все те положения, которые были приняты и Международным валютным фондом, и другими организациями – о предоставлении необходимой финансовой помощи правительству Греции. То же самое происходит в Италии. Правительство господина Монти (М.Монти – Председатель Совета министров Итальянской Республики) приняло на себя важные обязательства, он вновь об этом заявил вчера вечером в ходе телефонного разговора с госпожой Меркель (А.Меркель – Канцлер ФРГ) и с господином Саркози (Н.Саркози – Президент Французской Республики).
В том, что касается коллективных вопросов, уже были приняты многие меры. Сейчас европейский парламент принял целый ряд реформ, которые дают ЕС усиленные механизмы, усиленные инструменты по экономическому и финансовому надзору в зоне евро, потому что необходимо бороться с этим дисбалансом, который сейчас установился в различных европейских странах. И речь идёт о том, чтобы принимать необходимые меры или даже санкции при необходимости, для того чтобы все принятые обязательства были выполнены. И, наконец, каждая страна–член Евросоюза принимает меры для оздоровления общей экономики.
Я просто хотел бы вам напомнить о том, что мы сейчас окружены странами, у которых государственная задолженность больше нашей, так что не все страдают в одинаковой степени: например, задолженность Великобритании в этом году превысит 9%, и сейчас были приняты жёсткие экономические меры, чтобы справиться с этим кризисом. Вы знаете, что есть также трудности, с которыми сталкиваются государства–члены Евросоюза, связанные с организационной структурой Евросоюза. Поэтому все эти страны должны справиться с кризисом. Центробанк Евросоюза принимает необходимые меры, чтобы денежно-кредитная политика в зоне евро была эффективной. Я совершенно уверен в том, что банк будет и дальше приспосабливать свои решения и принимать все необходимые меры, чтобы бороться с кризисом на всей территории Евросоюза.
Наконец, хотел бы добавить, что самый главный вопрос, самая главная проблема еврозоны – это замедление экономического роста, а не инфляция. Мы должны вместе принимать все необходимые меры, чтобы европейская экономика вновь получила необходимый импульс, толчок с достаточным уровнем экономического роста, который нам позволит справиться с нашими экономическими проблемами.
В.В.Путин: Нас, конечно, беспокоит то, что происходит в зоне евро. Евросоюз – наш крупнейший торгово-экономический партнёр: более 50% товарооборота России приходится на Евросоюз. Но мы уверены, что нашим коллегам удастся преодолеть все трудности. Что касается нашего сотрудничества, то я думаю, что оно не пострадает в результате этих процессов, а, наоборот, сотрудничество России и Франции будет помогать преодолевать эти трудности.
Напомню, что в этом году российская экономика будет расти темпом примерно 4,2%. Промышленное производство вырастет на 5% с лишним. В этом году мы сведём бюджет с нулевым дефицитом. У нас будет самая низкая инфляция за всю историю новейшей России. По европейским меркам это пока много – около 7%, для России – это самое минимальное значение за 20 лет. Растут наши золотовалютные резервы, они достигли примерно 530–540 млрд долларов (это резервы Центрального банка). Параллельно растут резервы Правительства Российской Федерации. Два резервных фонда: в одном из фондов у нас уже около 50-60 млрд долларов, во втором где-то около 20 млрд долларов. Всё это очень хорошая подушка безопасности и в то же время хороший ресурс для реализации всех наших проектов с французскими партнёрами. Они носят, как правило, долгосрочный характер, обеспечены финансированием с обеих сторон и, уверен, будут реализованы.
Вопрос: Вопрос обоим премьер-министрам. В том, что касается Сирии, первая часть вопроса – господину Фийону и вторая часть – господину Путину.
Господин Фийон, когда вы говорили о Сирии и Иране в ходе вашей встречи, говорили ли вы об этом и что думают об этом Франция и Россия? В ходе ваших дискуссий смогли ли вы сблизить свои позиции по этому вопросу? И думаете ли вы, что в перспективе резолюция, которую подготавливают сейчас многие европейские страны (резолюция в ООН по Сирии), думаете ли вы, что Россия, которая в прошлый раз наложила своё вето, в этот раз готова проголосовать за резолюцию, которая осуждает режим аль-Асада?
И второй вопрос Вам, господин Путин. В том, что касается репрессий, которые продолжаются в Сирии, несмотря на ультиматум стран Арабской лиги, я вот хотел бы знать: ввиду такой серьёзной ситуации, как я уже говорил, Россия, которая наложила своё вето в ходе принятия решения Совбезом в прошлом году, готова ли Россия в этот раз поддержать резолюцию, которая бы осудила сирийский режим, зная о том, что Франция ни в коем случае не готова к проведению военной операции на территории Сирии? Месяц назад господин Медведев сказал: «Господин Асад должен проводить реформы или уйти». И, кажется, что с тех пор реформы не были проведены. Ввиду того, что произошло за последний месяц, ввиду отягчающей ситуации готова ли теперь Россия сказать: да, господин Асад, вам подошло время уйти?
Ф.Фийон: Мы об этом говорили с Владимиром Путиным. Я говорил уже, что наши позиции очень близки по поводу очень многих международных вопросов. Но есть некоторые расхождения, в том числе, и по вопросу о Сирии. Мы считаем, что эта ситуация принимает все более трагический характер. Сейчас более 3,5 тыс. сирийцев, которые умерли, огромное количество раненых, и сирийский народ ведёт себя очень смело, несмотря на брутальность режима. Речь идёт о всеобщей мобилизации. Мы сурово осудили репрессии, изначально призывая Президента, который потерял всю свою надёжность и уважение в качества лидера страны, применять реформы. И затем мы предусмотрели ряд санкций и сказали ему о том, что эти санкции будут применены, если реформы не будут проведены в жизнь. Но господин Асад не захотел нас услышать, не захотел услышать обращение к нему стран-членов Арабской лиги. Дипломатические представительства в стране были подвержены нападению, и теперь необходимо усилить международное давление на сирийский режим, для того чтобы Асад не мог и далее способствовать дестабилизации ситуации в этом регионе. Лига Арабских государств приняла на себя обязательства, приняла очень активные меры, то есть целый ряд экономических санкций был принят, которые мы поддерживаем. И поддерживаем все усилия стран-членов Арабской лиги, для того чтобы защитить гражданское население Сирии. Я ещё раз повторяю, что речь никогда не шла и не идёт о военном вмешательстве в Сирии. Мы в ООН представили резолюцию на рассмотрение Генеральной ассамблеи для того, чтобы осудить поведение Асада. Мы надеемся, что эта резолюция будет принята и поддержана как можно скорее.
В.В.Путин: Вот за что мы любим Францию? Франция сразу думает и решает всё. У нас есть такая поговорка: Судьба играет человеком, а человек играет на трубе. Уровень задолженности еврозоны в среднем – 85%, у некоторых стран, у Италии – 124%, по-моему. Долг России – всего 10%, из них только 2,5% – внешний долг. Мы в принципе предпочитаем в России заниматься прежде всего своими собственными делами, но мы не уходим и не собираемся уходить из активной внешней политики. Мы исходим из того, что нужно предоставить народам той или другой страны право самим определять свою судьбу. У нас есть позиции, которые нас с Францией и с европейскими партнёрами в целом, безусловно, сближают. Эти позиции заключаются в том – и это наша общая точка зрения, – что нужно соблюдать права человека где бы то ни было, и в Сирии в том числе, и во Франции, и вообще в Европе, и в России, кстати говоря (у нас тоже, наверное, проблемы возникают с этим, и мы тоже должны предпринимать определённые усилия, чтобы не было здесь никаких сбоев), и в США. Сейчас, например, как мне известно и вам, наверное, тоже, полиция в Нью-Йорке активно разгоняет демонстрантов в рамках движения «Захвати Уолл-стрит». Надеемся, кстати, что здесь тоже не будет никакого непропорционального применения силы со стороны правоохранительных, репрессивных органов. Мы анализируем ситуацию в мире и в этом регионе мира, смотрим на то, что происходит в регионе в целом. Мы с вами ещё не знаем, чем закончатся турбулентные процессы во многих североафриканских странах, в том числе, скажем, в Египте. Там ещё процессы не закончились, а мы с вами хотим уже резко что-то поменять в Сирии. Для нас это очень чувствительно, это близко к нашим границам. Мы сегодня с господином Фийоном на этот счёт говорили. Мы хотим понять, что там происходит и чем это может закончиться.
Мы знаем о том, что наши европейские партнёры (Франция, Германия, Великобритания) внесли соответствующую резолюцию в Генеральную Ассамблею. Собственно говоря, наши европейские друзья сделали то, что сделал Махмуд Аббас, добиваясь международного правого признания Палестинской государственности. Они пошли по этому же пути. В общем, с точки зрения проведения своей позиции, наверное, это тоже неплохо. Мы внимательно, конечно, будем смотреть за тем, что происходит, будем прислушиваться и к нашим друзьям, будем вести со всеми диалог.
Задавая вопрос, вы сказали, что Франция сегодня не готова к боевым действиям в Сирии. Это очень радует, и на том спасибо. Но мы считаем, что вообще не нужно применять силы при решении вопросов подобного рода. Ситуация непростая, в том числе и в этой стране. Мы ещё не понимаем, чем закончится ситуация в Афганистане. Очень непростая и сложная ситуация в Пакистане, там ведь центральные власти не контролируют даже всю территорию страны, а это ядерная держава, между прочим. В общем, мы готовы работать со всем международным сообществом и будем это делать, но призываем к сдержанности и осмотрительности. В этом и будет заключаться, я так представляю, наша позиция по данному вопросу, но мы в любом случае не собираемся уклоняться от сотрудничества, пренебрегать мнением наших партнёров. Мы будем вместе работать. Спасибо.
Вопрос: Вопрос к обоим премьерам. Речь шла о торгово-экономическом сотрудничестве России и Франции. Было отмечено то, что оно успешно развивается. Мы знаем также об инвестиционной составляющей, но есть и такое явление, что инвестиции Франции в Россию, французской стороны, французского бизнеса в Россию исчисляются миллиардами, а, предположим, российской стороны во Францию – существенно меньше. В связи с этим возникает вопрос: как вы считаете, это, собственно, российский бизнес избрал такую тактику, что не хочет во Францию вкладывать деньги, или это позиция французской стороны?
Ф.Фийон: В первую очередь хотел бы заметить, что торгово-экономическое сотрудничество очень сильно растёт. За последнее время оно выросло, и это происходит, поскольку Россия играет очень важную роль в области энергетики. В том, что касается инвестиций России во Францию, они ещё слабы, мы об этом говорили с господином Путиным. Только что я попросил у господина Баруэна (Ф.Баруэн – министр экономики, финансов и промышленности Французской Республики, председатель Французской части Российско-Французского совета по экономическим, финансовым, промышленным и торговым вопросам (СЕФИК)) вместе с его российским коллегой рассмотреть причины данного явления, провести инвентаризацию тех отраслей, где у нас существует необходимость российских инвестиций, там, где это будет выгодно французской экономике. Мы говорили также о создании российского агентства по экспорту. Это очень важный момент в области улучшения наших торгово-экономических отношений. Мы говорили о финансировании крупных французских инфраструктур, так что мы понимаем, что существует такая проблема, и собираемся над этим поработать в рамках министерства по экономике.
В.В.Путин: Мы тоже не думаем, что это результат какой-то специальной деятельности французских властей. Но всё-таки я надеюсь, что, с другой стороны, то, что инвестируют в нашу экономику (а накопленные французские инвестиции в российскую экономику составляют примерно 9 млрд долларов), – мы исходим из того, что это свидетельство того, что российское Правительство создаёт необходимые условия для инвестирования. Мы эту проблему обсуждали, безусловно, французская сторона заинтересована в привлечении иностранных инвестиций, в том числе российских. Инвестиционный потенциал российских компаний растёт, он измеряется сотнями миллиардов долларов (я без всякого преувеличения это говорю). Мы готовы к этой работе, нам нужно только с обеих сторон на правительственном уровне поработать дополнительно, и я думаю, что и в этом отношении ситуация будет меняться.
Вопрос: Вы только что подписали совместную декларацию о мирном атоме. Считаете ли вы, что то соглашение, которое сейчас было заключено между социалистами и партией «зелёных», ставит это будущее под угрозу? И смогло ли французское Правительство в настоящий момент навязать свою точку зрения?
Ф.Фийон: В первую очередь я хотел бы сказать, что я очень удивлён тем, что социалисты и партия «зелёных» постоянно нам пытаются навязывать какие-то мнения в области транспарентности в то время, как они совершенно неспособны нам объяснить, в чём же заключается их соглашение. Так что совершенно непонятно, какая у них сейчас позиция. Я считаю, что это соглашение является поражением для Партии социалистов и большим поражением для нашей страны, поскольку речь идёт о соглашении, которое обозначает потенциальные испарения, исчезновение мирного атома, то есть это полностью ставит под вопрос весь процесс модернизации развития мирной атомной программы, предусматривает закрытие почти половины наших атомных реакторов, постепенную остановку переработки ядерных отходов. В общем-то здесь все инициативы в области инженерии, в области переработки - если вдруг это соглашение будет принято, то есть применено в жизнь, всё это стоит под угрозой. У нас будет меньше технологических возможностей – от этого пострадает вся ядерная отрасль во Франции, мы очень пострадаем в условиях растущей конкуренции на международном рынке. Мне хочется сказать, что здесь даже в области безопасности и надёжности возникает огромная проблема, потому что речь идёт о том, чтобы не строить новые реакторы и не модернизировать старые реакторы. Я считаю, что это решение совершенно безответственное.
Мы идём совсем по другому пути – пути модернизации ядерных реакторов и развития безопасности ядерной программы. Мы совместно с Россией решили принять меры, решения, которые я поддерживаю уже много месяцев, с момента аварии на «Фукусиме», – мы хотим создать такую систему, механизм быстрого реагирования, которые бы объединили наилучших экспертов в этой области из обеих стран, для того чтобы справляться с такими непредвиденными аварийными ситуациями. Мы убедились в том, что на «Фукусиме» можно было бы избежать многих отрицательных последствий, если бы этот потенциал был использован более рационально и более оперативно. Поэтому мы сейчас развиваем наше сотрудничество с Россией в этой области, для того чтобы стандарты безопасности и надёжности были действительно на очень высоком уровне. Вот решение, которое мы приняли, и это решение ответственное, направленное на то, чтобы Франция могла сохранить свои отличные качества, экспертизу в области ядерной энергетики. Потому что вы знаете, что то решение, к которому стремятся социалисты, в общем-то приведёт к очень резкому повышению цен на атомную энергетику, и мы должны продолжать работать в той области, где мы и наши российские коллеги являемся лидерами. Чтобы подытожить, я скажу, что это соглашение сейчас положило конец многолетнему консенсусу, который существовал во Франции, когда господин Миттеран (Ф.Миттеран) был Президентом Республики. Развитие атомной программы развивалось действительно в атмосфере согласия, что нам придало немало козырей в этом конкурентоспособном мире. Всё это проводилось в духе ответственности, за которую так боролся господин Миттеран.
В.В.Путин: Ежегодный объём сотрудничества с Францией в области атомной энергетики составляет сегодня 1 млрд евро. Это большой объём, и, безусловно, он может быть увеличен – увеличен и за счёт двустороннего сотрудничества, и за счёт работы в третьих странах. Мы уже сотрудничаем с «Арева» в Китайской Народной Республике по созданию атомных мощностей на атомной электростанции «Тяньвань». Это одна из лучших электростанций в мире, в том числе, по вопросам безопасности, это безусловный факт. Мы готовы к расширению этого сотрудничества. И повторяю, здесь мы можем действовать по очень многим направлениям, в том числе в третьих странах. Мы предлагаем работать в Болгарии, Турции. Мы благодарны французской стороне за решения, которые они приняли по поддержке своих производителей, готовых к сотрудничеству с российскими партнёрами и в России. Первый шаг в этом отношении – это Балтийская атомная электростанция в Калининграде. Вообще мы собираемся увеличить свою генерацию с 16 до 25% примерно в ближайшие лет 10. Во Франции это гораздо больше сегодня – это уже 80%, но мы будем стремиться к 25 пока. Это скромно по сравнению с Францией, но мы в этом отношении будем двигаться. Мы считаем, что энергетика должна быть сбалансированной, и источники должны быть разными.
Развивать атомную энергетику в Европе или не развивать – это суверенный выбор наших европейских партнёров. Если по каким-то причинам будет принято решение прекратить развитие атомной энергетики, мы готовы развивать наши отношения с Европой, в том числе и с Францией, по другим направлениям, в том числе в области углеводородного сырья и развивая альтернативные источники энергии. Мы уже построили «Северный поток», первую нитку. В следующем году пустим вторую нитку. Общий объём прокачки газа составит 55 млрд куб. м.
Господин Фийон упоминал, мы вместе работаем над проектом «Южный поток» – это газопровод по дну Чёрного моря. Французские компании («Газ де Франс», «Электрисите де Франс», «Тоталь») активно работают в России. Они являются акционерами крупнейших наших компаний, работают на крупнейших месторождениях, в том числе будут работать на одном из крупнейших европейских мировых месторождений – на Штокмане в Баренцевом море. Мы планируем начать сжижение газа в 2017 году. И, конечно, Франция будет получать оттуда продукт, нужный для её экономики. «Тоталь» купила 12% одной из наших крупнейших частных газовых компаний, НОВАТЭКа, готова, хочет расширить своё участие, и мы готовы (я знаю, что акционерная компания) к этой работе. Мы – ещё раз хочу повторить – готовы работать с Францией по всем направлениям, а какое решение будет принято французскими партнёрами по атомной энергетике – это, конечно, суверенный выбор французского Правительства, французского народа. Если бы вы спросили у руководства «Газпрома», они бы, конечно, такое решение поддержали, и «зелёных» тоже, потому что они заинтересованы в увеличении продаж на европейский, в том числе французский, рынок.
Франция. Россия > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 18 ноября 2011 > № 436484
Владимир Путин
Лондон находится на первом месте среди крупнейших городов Европы, Африки и Ближнего Востока по уровню ставок аренды на торговые помещения на главных торговых улицах, свидетельствуют данные консалтинговой компании Colliers International.
В отчете компании рассказывается, что, по итогам третьего квартала этого года, наем 1 квадратного метра в этом сегменте в столице Великобритании обходился в 15,743 тысячи долларов в год, свидетельствуют данные консалтинговой компании Colliers International.
По данным консультантов, второе место по дороговизне помещений для стрит-ритейла в Европе, Африке и на Ближнем Востоке занимает Париж (14,131 тысячи долларов за "квадрат" в год), а третье, с большим отставанием, Цюрих (10,976 тысячи долларов за "квадрат" в год).
Москва, исходя из подсчетов экспертов, оказалась лишь на седьмом месте с результатом в 7,193 тысячи долларов за квадратный метр в год, уступив Милану, Женеве и Риму четвертые - шестые позиции.
При этом, указывается в докладе Colliers International, в Лондоне не только самые дорогие в регионе EMEA помещения на торговых улицах, но и самые высокие ставки аренды на площади в качественных торговых центрах - 7,871 тысячи долларов за "квадрат" в год.
В тройку лидеров в этом сегменте рынка торговой недвижимости Европы, Африки и Ближнего Востока также вошли Дублин (5,174 тысячи долларов за "квадрат" в год), Бирмингем (4,987 тысячи долларов за "квадрат" в год) и Франкфурт (4,58 тысячи долларов за "квадрат" в год).
Столица России лишь заняла шестое место - 3,495 тысячи долларов за квадратный метр в год.
Как поясняется в материалах Colliers International, всего в исследовании было рассмотрено 52 города в 35 странах региона ЕМЕА.
"На большинстве указанных рынков уровень арендных ставок на торговые помещения на главных торговых улицах не изменился, а в некоторых городах наблюдался небольшой рост. Наиболее заметное повышение арендных ставок было отмечено в Осло и Риге (на 7 и 10% соответственно). Однако ставки аренды на помещения на главных торговых улицах Афин и Софии, напротив, продемонстрировали резкое снижение (на 17 и 15% соответственно)", - подчеркивается в докладе консультанта
На 24 ноября назначено начало бессрочной общенациональной забастовки работников "Болгарских железных дорог", во время которой движение поездов будет остановлено с 8 до 16 часов дня, передает Радио Болгария.
К этому решению пришли единодушно Конфедерация независимых профсоюзов Болгарии и Конфедерация труда "Подкрепа". Решение о забастовке было принято, после того как 4 ноября руководство компании "Болгарские железные дороги" заявило, что в рамках оздоровительной программы предприятия будут остановлены 150 поездов и сокращены 2000 человек. В начале забастовки, однако, диалог с властями не будет прекращаться, как заверяют профсоюзные лидеры.
В сезоне 2011–2012 цены на горнолыжных курортах Андорры, наряду с Болгарией и Словенией, были признаны одними из самых низких в мире. Любители активного отдыха все чаще присматриваются и к здешней недвижимости. Однако приобрести ее могут не все: цены на жилье в Андорре «кусаются».
На курорте Аринсал совокупные расходы любителей покататься по заснеженным склонам составляют всего €423 – это лучший результат в пределах еврозоны. Такие цифры были опубликованы в отчете британской организации The Post Office Travel Money.
Недвижимость этого Карликового государства привлекает иностранных покупателей не только близостью к многочисленным горнолыжным курортам, оздоровительным центрам и магазинам, но и повышенным уровнем безопасности в стране: здесь можно оставить машину незакрытой, и быть уверенным, что вещи, равно как и сам автомобиль, останутся невредимыми.
В 2011 году количество сделок с элитной недвижимостью в Андорре увеличилось, в то время как более экономичные объекты недвижимости стали пользоваться меньшим спросом.
По словам директора компании "On Viure Andorra” Хорди Рибо, наиболее привлекательными для покупателей являются регионы Андорры, расположенные недалеко от горнолыжных курортов или городских центров, где сосредоточено большинство магазинов. Дома покупают в самых престижных, спокойных и безопасных районах, таких, например, как Ла Массана и Ордино.
Иностранные покупатели приобретают различные типы недвижимости. Если испанцы предпочитают покупать жилье, расположенное в центре города или недалеко от курортов, то французы выбирают регионы, находящиеся рядом с их исторической родиной. Что касается россиян, то наряду с англичанами, они покупают дома в очень спокойных районах, как можно дальше от городского центра.
Самыми дорогими городами Андорры, с точки зрения покупки недвижимости, являются: столица княжества, Андорра-ла-Вэлла, а также Эскальдес. Здесь нерезиденты приобретают квартиры. Более экономичное жилье можно найти в провинциальном городке Канильо, расположен который в нескольких минутах от курорта Грандвалира.
Небольшая квартира площадью от 45 до 60 кв.м, в современном малоэтажном жилом комплексе, недалеко от горнолыжного курорта обойдется покупателю в €220–250 тысяч. Что касается качественных домов и вилл, то их стоимость начинается от €1млн. Так, вилла в городе Аньос, площадью 300 кв.м, расположенная в спокойном и тихом районе выставлена на продажу за €1,24 млн.
По законам Андорры, иностранцы могут приобрести только два объекта недвижимости или участок земли площадью менее 1000 кв.м. Однако, по словам Хорди Рибо, в течение двух ближайших месяцев, правительство отменит этот закон.
Европа приветствует создание многовекторной системы поставок туркменских энергоносителей на мировые рынки, заявил спецпредставитель ЕС по Центральной Азии Пьер Морель во вторник в ходе переговоров с президентом Гурбангулы Бердымухамедовым, сообщает Туркменское телевидение.
После переговоров с президентом Туркмении, отвечая на вопросы журналистов, Морель сказал, что встреча главой государства была очень результативной и стороны обсудили все основные вопросы двусторонних отношений. Первым в этом перечне, по мнению спецпредставителя ЕС, является совместный проект Евросоюза, Азербайджана и Туркмении - проект Транскаспийского газопровода.
"Впервые в своей истории Евросоюз подготовил мандат для ведения переговоров по подготовке соглашения об энергетической взаимосвязи между Туркменией, Азербайджаном и Евросоюзом", - сказал Морель.
Он также отметил, что в настоящее время по этому проекту проходят регулярные встречи экспертов.
Туркмения и ЕС в мае 2008 года заключили специальный меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве в области энергетики, предусматривающий европейский вектор поставок углеводородных ресурсов Туркмении.
Евросоюз может получить доступ к углеводородным ресурсам Каспийского региона через газопровод Nabucco, который активно продвигается Западом. Однако для подключения Туркмении к этому проекту необходимо построить Транскаспийский газопровод, соединяющий Туркмению и Азербайджан.
Ашхабад и Баку считают, что для прокладки трубопровода по дну моря достаточно согласия стран, по территории которых он будет проходить. Против такого подхода активно возражают Россия и Иран, считающие, что до решения вопроса по правовому статусу Каспия, такой проект может быть реализован только с согласия всех пяти Прикаспийских государств.
Проект газопровода Nabucco предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Магистраль протяженностью 3,3 тысячи километров станет продолжением уже построенного газопровода Баку - Тбилиси - Эрзурум и рассчитана на ежегодную транспортировку 30 миллиардов кубометров газа. Проект приблизительно оценивается в 7,9 миллиарда евро.
Квартиру в столице Болгарии можно купить за €400 за «квадрат». Столь низкие цены на недвижимость сохраняются в самых дешевых и отдаленных от центра районах Софии. Благодаря доступному жилью, эти некогда непопулярные кварталы привлекают все большее внимание покупателей.
Согласно исследованию компании «Адрес Недвижими Имоти», с начала года почти половина (48%) сделок прошли в одном из тех мест, которые ранее считались непривлекательными. К таким районам относятся жилые массивы «Надежда», «Толстой», «Свобода», «Обеляя», «Дружба», «Банишора», а также старый «еврейский квартал», расположенный между улицами Дондукова и Сливница.
По мнению риэлторов, недвижимость в этих районах Софии является перспективной и недооцененной. В ближайшем будущем, в особенности после ввода в эксплуатацию новых линий метро, эти кварталы будут предлагать как улучшенную транспортную связь с центральной частью города, так и более комфортные условия для проживания в целом.
С начала осени цены на жилье в столице Болгарии немного снизились. В сентябре и октябре стоимость квартир в Софии была в среднем на 2-4% ниже по сравнению с летними месяцами, передает интернет-ресурс «Недвижимость в Болгарии».
Наиболее высокие цены были зафиксированы в самых популярных районах Софии – «Лозенец», «Стрелбиште», «Бели брези», «Крыстова вада», «Младост». Стоимость квадратного метра там составляет €800-900. При этом цены на недвижимость в самых дешевых районах Софии держатся на уровне €400-450 за «квадрат».
Болгария начала модернизацию подъездов к контрольно-пропускным пунктам на границе с Турцией. Как пишут Новости Болгарии, старт строительным работам на подъезде к контрольно-пропускному пункту "Капитан-Адреево" длиной 3,4 км дал вице-премьер-министр, министр финансов Болгарии Симеон Дянков.
Эта трасса является частью международной автомагистрали "Марица". Ею пользуются и все украинские водители, везущие грузы в Турцию или направляющиеся туда на отдых.
"Проект предусматривает строительство пяти крупных и сложных сооружений - мостов, виадуков и путепроводов, большого дорожного узла у села Капитан-Андреево и разветвления магистрали на 4 луча на подъезде к КПП. Будет построена и эстакада для покидающих территорию Болгарии легковых автомобилей", - сообщил журналистам вице-премьер Болгарии.
Новые подъезды к КПП позволят ликвидировать пересечение транспортных потоков и избежать пробок. Транспорт не будет двигаться через село Капитан-Андреево, что улучшит безопасность населения и сократит время езды к границе.
Визз Эйр Украина", первая украинская бюджетная (лоукост) авиакомпания, объявила сегодня о введении с 15 ноября 2011 г. онлайн регистрации на все рейсы из Киева/в Киев.
Услуга доступна на сайте авиакомпании wizzair.com (раздел "Полезная информация", "Регистрация через Интернет"). Ее можно пройти не ранее чем за 7 дней и не позднее чем за 3 часа до времени вылета.
Онлайн регистрация является бесплатной. Представляя данную услугу, "Визз Эйр Украина" стремится улучшить качество обслуживания своих пассажиров. Это также позволит авиакомпании предлагать по-настоящему доступные цены на авиаперелеты. Прохождение процедуры регистрации на рейс в Интернете избавит пассажиров от необходимости терять время в очереди в аэропорту. В то же время, регистрация на рейс в аэропорту по-прежнему останется бесплатной.
Новая услуга не повлияет на процедуру прохождения пассажиров на посадку: возле выхода на посадку необходимо быть не позже чем за 30 минут до запланированного времени вылета рейса. В случае необходимости сдавать зарегистрированный багаж, пассажиры должны сделать это на стойке регистрации в аэропорту не позднее 40 минут до вылета.
"Визз Эйр Украина" - первая бюджетная (лоукост) авиакомпания, лицензированная Министерством транспорта и связи Украины. В 2010 году авиакомпания перевезла 546 000 пассажиров. На сегодняшний день флот авиакомпании состоит из двух самолетов Airbus A320.
Входит в группу компаний Wizz Air, являющуюся крупнейшим лоукост авиаперевозчиком в Центральной и Восточной Европе. Авиакомпании группы перевезли 10,9 миллионов пассажиров за последние 12 месяцев. На данный момент флот авиакомпании состоит из 35 самолетов Airbus A320. Wizz Air осуществляет полеты из 15 баз в Польше, Венгрии, Болгарии, Румынии, Украине, Республике Чехии, Сербии и Литве.
Кризис и демократия
В России уровень поддержки демократии как был, так и остается низким
Эрик Берглоф
Всего лишь за три года мировая экономика уже второй раз сталкивается с ситуацией исключительной неопределенности и потенциальным кризисом.
В 2008–2009 годах регион стран с переходной экономикой (30 стран Восточной Европы и Центральной Азии, которым ЕБРР оказывает помощь в переходе от плановой экономики к рыночной) оказался в числе наиболее сильно пострадавших от мирового кризиса. И именно в нем процессы восстановления экономики идут наиболее медленно. За несколькими исключениями Восточная Европа так и не достигла динамичного уровня роста других развивающихся стран, во многих странах региона объемы производства по-прежнему ниже показателей 2008 года. И к сожалению, регион вновь имеет все основания готовиться к наступлению нового кризиса.
На этот раз обстоятельства складываются по-иному. Страны с переходной экономикой лучше подготовлены к прекращению притока капитала, чем в 2008-м. Финансовый сектор в целом окреп. В то же время состояние государственных бюджетов остается хрупким. А главный фактор нестабильности — долговой кризис в еврозоне — теперь еще ближе к границам региона.
Если кризис выйдет из-под контроля, это может поставить под угрозу модель финансовой интеграции развитых и развивающихся стран Европы, а также стран, находящихся за ее пределами. Несмотря на все трудности, эту модель удалось отстоять во время прошлого кризиса, но уцелеет ли она на этот раз?
Как показало проведенное совместно ЕБРР и Всемирным банком в конце 2010 года исследование «Жизнь в переходный период» (Life in Transition Survey — LiTS), в странах с переходной экономикой от кризиса пострадало гораздо больше домохозяйств, чем в Западной Европе. Им пришлось значительно уменьшить потребление предметов даже первой необходимости, например основных продуктов питания, реже обращаться к врачам. По данным LiTS, 38% домохозяйств в регионе с переходной экономикой сообщили о снижении норм потребления по сравнению только с 11% в странах Западной Европы.
Больше всего пострадали домохозяйства в Болгарии, БЮР Македония, Венгрии, Латвии, в то время как домохозяйства Беларуси, Польши, России и Словакии оказались задеты кризисом гораздо меньше (примерно в той же степени, что Великобритания и Франция).
Один из важнейших вопросов (вероятно, наиважнейший) касается возможных долговременных последствий кризиса: подорвал ли кризис веру в демократию и рыночную экономику в регионе с переходной экономикой? Как можно судить по данным LiTS, в новых членах Евросоюза, в которых действуют рыночные и демократические системы, показатели безоговорочной поддержки свободного рынка и демократии резко упали — примерно на 10% по сравнению с данными 2006 года.
В то же время восточнее Евросоюза идет противоположный процесс. За исключением России, где уровень поддержки демократии и рынка как был, так и остается низким, на Кавказе, в Центральной Азии, в странах Восточной Европы, не вступивших в ЕС, поддержка демократии и свободного рынка усилилась. Как представляется, мнение домохозяйств стало негативным в отношении государственных систем, которые занимают господствующее положение в их собственных странах.
Публикуемый сегодня доклад ЕБРР «Кризис и переходный период глазами людей» не является обнадеживающим для региона, который опять оказался на краю пропасти. Страны с переходной экономикой, возможно, более устойчивы, чем в 2008-м, но надвигающаяся на них буря может оказаться еще сильнее. Не ясно также, получит ли регион такую же активную поддержку от международного сообщества, как в прошлый раз. Последствия этой бури для домохозяйств могут оказаться еще более серьезными, поскольку их семейные бюджеты в полной мере не восстановились, а механизмы социальной защиты не укреплены. Тем не менее за этими обобщениями скрывается огромный и разнообразный потенциал жизнестойкости.
Примечательным фактом, особенно на фоне «арабской весны», является то, что во многих странах с переходной экономикой и господствующей ролью государства растущая тяга к демократии и рыночной экономике сочетается с ужесточением государственной политики, в том числе и в экономической сфере. От того, каким образом разрешится эта напряженная ситуация, будет зависеть будущее этих стран. Возможно, впервые двадцатилетний опыт упорной борьбы за продвижение вперед экономических и политических реформ, особенно в странах Центральной и Восточной Европы, служит источником вдохновения для других регионов мира, в том числе для Северной Африки и Ближнего Востока. А происходящие там события оказывают влияние на ситуацию в менее продвинутых странах с переходной экономикой Европы и Азии. Такой обмен реформаторским опытом между регионами вселяет новую надежду в обществах, экономические и политические преобразования в которых стали пробуксовывать.
Статья является фрагментом доклада ЕБРР «Transition Report 2011: Кризис и переходный период глазами людей».
Министр транспорта, информационных технологий и коммуникаций Болгарии Ивайло Московски и министр водных ресурсов Алжира Абдельмалек Селлаль подписали Соглашение о морском торговом судоходстве.
Цель документа - стимулировать сотрудничество в области морского транспорта между двумя странами. В нем урегулированы вопросы взаимного признания судовых документов, паспортов моряка, оказания содействия при бедствиях и др., передает Радио Болгария.
О планах развития одного из крупнейших в мире производителей спортивной одежды в России и странах СНГ, о ненасильственной борьбе с контрафактом, поддержке спортивных мероприятий и принципах разделения брендов рассказал в интервью корреспонденту агентства "Прайм " Феликсу Сандалову генеральный директор и председатель совета директоров Adidas Group Герберт Хайнер (Herbert Hainer).
ИНТЕРНЕТ-КОММЕРЦИЯ - ЭТО ЛИШЬ ДОПОЛНЕНИЕ
- Недавно ваша компания объявила о намерении расширить розничную сеть в России и странах СНГ к 2015 году в полтора раза - более чем до 1,2 тысячи магазинов. Вы не думаете, что ваше предложение может в перспективе превысить спрос на этих рынках?
- Мы не рассчитываем открывать только флагманские магазины Adidas Performance, мы хотим развивать и другие форматы, чтобы они росли в соответствии с нашим основным подразделением. У Performance тоже прекрасные перспективы на этом рынке, но, в первую очередь, не столько в открытии новых точек, сколько в расширении ассортимента, представленного в самих магазинах.
- Могли бы рассказать подробнее об этих планах?
- С одной стороны в настоящее время на местном рынке невероятно сильна позиция брендов Adidas и Reebok, с другой - мы располагаем огромным количеством новых товаров под разными брендами, в том числе в рамках нашей новой линии Neo, а также Adidas Performance, Adidas Originals, Reebok и других. Наша ассортиментная линейка настолько широка, что мы не способны представить все продукты во всех категориях. Наши магазины здесь слишком малы, чтобы выставлять там все единицы товаров. Поэтому мы пересмотрели портфель наших магазинов, изучили те, в которых нам удалось достичь высоких показателей продаж, и решили принять шаги по увеличению, как самой сети, так и размеров торговых точек, что должно принести компании существенную выгоду.
К тому же, мы решили уточнить саму концепцию размещения магазинов. Чаще всего, когда вы приходите в торговый центр, вы сразу видите черную вывеску Adidas Performance: таких магазинов у нас порядка 360 в странах СНГ, а еще есть магазины Reebok, их насчитывается около 190. Мы хотим возвращаться в те торговые центры, где у нас уже есть успешные точки Adidas, и открывать там же магазины Reebok и Adidas Originals рядом с ними. Также мы будем придерживаться этой политики в открытии магазинов Rockport, Ecco, а также магазинов под брендом Neo.
Конечно, мы принимаем в расчет, что у этих брендов различная аудитория, тем не менее, такая стратегия нам представляется очень эффективной.
- Насколько широкой в СНГ будет сеть под новым брендом Neo?
- Магазины под этим брендом направлены на удовлетворение спроса в сегменте "быстрой моды" и потребностей молодежи, ведущей активный образ жизни и следующей модным тенденциям. Первый магазин под этой маркой был открыт в России в 2010 году, сейчас в СНГ их 26, а к 2015 году планируется открыть еще 149 таких магазинов.
- Что будет делать компания для развития онлайн-продаж? Насколько значителен вклад этого подразделения в бизнес?
- Для начала мы хотели бы сделать так, чтобы наши оффлайн-магазины располагались в шаговой доступности от потребителей, потому что нам важно, чтобы покупателям предоставлялась возможность максимально удобной для них покупки. Конечно, интернет-ритейл - это один из таких вариантов. В интернете потребители могут приобрести более широкий ассортимент наших товаров, но мы удерживаем цены на том же уровне, что и в магазинах. Мы надеемся, что в будущем количество сторонних онлайн-магазинов, торгующих нашими вещами, получится сократить.
Что касается среднесрочной перспективы, есть идеи насчет оплаты по факту доставки и бесплатной доставки товаров. Но мы еще не решили, будем мы это вводить или нет. Также хотим повысить сервис наших обычных магазинов - мы планируем ввести такую систему, что если вы пришли туда и не нашли своего размера или необходимой модели, то можете заказать через интернет нужный товар с доставкой в сам магазин и оплатить заказ там же. Но электронная коммерция - это лишь дополнение к нашей традиционной системе сервиса.
"ВЕРЮ, ЧТО РУССКИЕ ПРЕДПОЧИТАЮТ КАЧЕСТВЕННЫЕ ВЕЩИ"
- Какую роль играют в ваших планах развивающиеся рынки?
- Ключевую. Мы планируем увеличить выручку с 12 миллиардов евро в 2010 году до 17 миллиардов к 2015 году, 50% от этого роста должны дать Северная Америка и, в особенности, Китай и Россия. Это наши главные драйверы роста, но мы также верим в Индию и Восточную Европу, поскольку там есть значительные резервы роста.
- У вас такие колоссальные планы, а вы не боитесь, что в неблагоприятной макроэкономической обстановке, прогнозируемой многими аналитиками на следующий год, люди могут сократить расходы на одежду и обувь?
- За десять лет наблюдения у нас установилась уверенность, что российский рынок непрерывно растет. К тому же, у нас еще есть огромные потенциалы роста по всему миру. За шесть месяцев у нас рекордные показатели продаж, и мы не видим ухудшений из-за проблем в Еврозоне. Наши бренды пользуются огромным спросом по всему миру, так что мы вполне довольны той ситуацией, которая сложилась в этом году.
- Можно ли выделить основные потребительские тенденции на мировом рынке обуви?
- Я думаю, сейчас очень востребована обувь и одежда, которая помимо технологических достоинств несет с собой и эстетику определенного образа жизни, особенно это касается запросов молодых людей.
- Вы присутствуете на российском рынке уже много лет. С какими трудностями здесь пришлось столкнуться Adidas Group?
- Главные трудности - это поиск подходящего персонала. Сейчас мы нанимаем свыше 13 тысяч человек в России, и, конечно, нам хотелось бы иметь талантливых, верящих в свое дело сотрудников. Найти таких и обучить их должным образом не очень просто.
- В России непростая ситуация с контрафактными товарами... Что ваша компания планирует предпринимать для решения этой проблемы?
- Да, подделки очень популярны, хоть это и противозаконно. Тем не менее, мы считаем, что наша главная задача сделать так, чтобы те покупатели, которым нравится наш бренд, имели возможность приобрести его наиболее удобным способом. Мы обслуживаем покупателей от Калининграда до Петропавловска- Камчатского, причем в нескольких магазинах в больших городах. Я верю, что русские потребители предпочитают качественные вещи, что они их ценят. И я думаю, если они будут знать, что могут купить неподалеку от себя настоящие кроссовки Adidas, то скорее предпочтут их, чем китайскую подделку.
ВРЯД ЛИ КТО-ТО КУПИТ ФОРМУ ЯМАЙСКИХ БЕГУНОВ
- У Adidas Group есть контракт с российской сборной по футболу. Вы намерены его пересматривать?
- Мы очень рады, что у нас есть договоренность с российской футбольной федерацией. Наш контракт заключен до 2018 года, так что мы будем сотрудничать и в рамках чемпионата мира, и, конечно же, так как футбол очень важный вид спорта в России, мы будем стараться продолжать наше сотрудничество в дальнейшем.
- На протяжении своей истории компания Adidas поддерживала ряд спортивных мероприятий мирового уровня, так, в ходе Олимпийских игр в Китае вы спонсировали 16 национальных сборных. Если говорить о крупнейших спортивных событиях, то в чем разница для Adidas Group между поддержкой Олимпиады и чемпионата Европы?
- Главное различие в том, что на чемпионатах Европы мы можем сильно увеличивать нашу выручку за счет продаж спортивной формы, футболок для фанатов, атрибутики, а вот в случае с Олимпийскими играми такой отдачи в денежном смысле не предвидится. Это просто демонстрация своего бренда миру, что, конечно, тоже очень важно для нас. Вряд ли кто-то будет покупать спортивную форму бегунов из Ямайки, верно?
- Федеральная торговая комиссия в конце сентября (FTC) обязала Adidas Group выплатить 25 миллионов долларов компенсации за некорректную рекламу кроссовок EasyTone, обещавшую покупателям укрепление мышц ягодиц, бедер и голеней за счет простого ношения обуви. Вы планируете скорректировать эту рекламную кампанию?
- В первую очередь надо отметить, что FTC не выступала против наших товаров. Ведомство было против рекламной компании, они утверждали, что мы не имеем достаточного количества научных доказательств, чтобы проводить такую кампанию. Мы с этим не согласны. Мы проводили свои исследования, которые подтверждают данные, изложенные в рекламе, но чтобы избежать затяжных судебных споров с FTC, мы согласились на их требования.
Мы продолжим инвестировать в эту линейку продуктов, мы ее расширяем до одежды и будем делать новые рекламные кампании, но уже без цифр, гласящих насколько укрепятся ваши мышцы. Хочу подчеркнуть, что верим в те сведения, которые предоставляем, и покупатели со всего мира сообщают, что заметили положительные изменения после ношения этой обуви. В России мы не заметили никакого падения продаж EasyTone с течением времени - это хороший признак, подтверждающий наши слова.
ПОТРЕБИТЕЛЮ НЕОБЯЗАТЕЛЬНО ЗНАТЬ, КТО ВЛАДЕЕТ БРЕНДОМ
- У вас очень амбициозные планы по увеличению продаж, а если говорить о производстве, будете ли вы заключать новые договоры подряда с производителями одежды и строить новые предприятия?
- Конечно, мы испытываем потребность в увеличение производства. Я пока не могу сказать, будем ли мы налаживать какое-то производство в России. Наше производство осуществляется на чужих предприятиях в Китае, Тайване, Турции, Португалии, Болгарии, Румынии, в США. Обувь преимущественно производится в Азии.
- А вы не думаете о заключении договоров, например, с производителями Узбекистана, чтобы упростить логистическую цепочку для российского рынка?
- Мы рассматриваем все возможности, но это зависит от множества факторов. Первое и наиболее важное: производство должно быть обеспечено сырьем. Затем производитель должен соответствовать нашим требованиям, чтобы товары не отличались от тех, что изготавливаются на других площадках. И, конечно, близость к рынку тоже играет свою роль, особенно в случае с Россией. Так что мы периодически рассматриваем предложения из Казахстана, Узбекистана и даже России.
- Входит ли в планы Adidas Group выпуск "упрощенных" товаров для ускорения завоевания развивающихся рынков?
- Нет. Нам в первую очередь важно качество нашей продукции, она должна быть инновационной и превосходящей ее аналоги. Планов производить дешевые вещи у нас нет, поскольку люди уже возлагают определенные надежды на нас.
- Что касается позиционирования брендов компании на локальных рынках: Вас не смущает то, что многие россияне думают, что Reebok и Adidas - это две конкурирующие компании?
- Смущает? Нас это только радует. Потребители должны обращать внимание на бренд, а не на структуру организации, которая стоит за ним. Им совершенно необязательно знать, кто является владельцем бренда. Мы четко позиционируем Adidas и Reebok таким образом, что их покупатели не очень сильно пересекаются между собой. К примеру, Reebok - это фитнес, а Adidas - это футбол, здесь все очень просто. И их реклама развивается именно в этих заданных нами направлениях. Если это позволяет нам охватить более широкую аудиторию, то что же в этом плохого?
Германия. Россия > Легпром > ria.ru, 9 ноября 2011 > № 466363
Херберт Хайнер
Международное рейтинговое агентство Standard & Poor's (S&P) повысило оценку страновых и отраслевых рисков банковского сектора Российской Федерации. Аналитики S&P перевели страну из группы "8" в группу с большей надежностью "7", говорится в сообщении агентства. Одновременно S&P пересмотрело оценку экономического риска России с "8" до "7". Агентство присвоило России оценку отраслевого риска "7".
Сотрудники S&P провели анализ банковского сектора РФ в соответствии с обновленной методологией присвоения оценки страновых и отраслевых рисков (BICRA). В соответствии с градацией BICRA - в зависимости от уровня рисков в их банковских системах - аналитики S&P разделяют страны на группы. Если к группе "1" относятся страны с наименьшими рисками, то в группу 10 входят государства, в которых наблюдаются самые высокие риски. К группе 7, кроме России, относятся Ирландия, Болгария, Индонезия, Филиппины и Марокко.
Оценка экономического риска "7" отражает мнение аналитиков S&P относительно того, что Россия подвергается высокому риску нарушения экономической устойчивости, среднему риску возникновения экономических дисбалансов и очень высокому кредитному риску в экономике. Темпы роста экономики России будут "умеренными" из-за ее значительной зависимости от сырьевых ресурсов, неконкурентоспособности производственного сектора и низких темпов осуществления экономических реформ, подчеркивают в агентстве. По мнению сотрудников S&P, темпы роста ВВП России сильно зависят от уровня цен на нефть, и в меньшей степени - от стоимости другого сырья на мировых рынках.
В настоящее время суверенные кредитные рейтинги России по версии S&P находятся на уровнях "BBB/A-3" (соответственно долгосрочный/краткосрочный рейтинги по обязательствам в иностранной валюте). Прогноз по этим рейтингам "стабильный". Эти рейтинги были понижены до нынешнего уровня в сентябре 2009 года из-за "значительных рисков для финансов общественного сектора вследствие существенного экономического спада и большого объема условных обязательств правительства".
Первое болгарское судно на паромной линии Варна - Кавказ отправится в плавание летом следующего года, пишет votpusk.ru.Он будет закуплен у местного перевозчика "Варнафери" ООД, равными собственниками которого являются судоходные компании "Български морски флот" (БМФ) и "Българско речне плаване" (БРП). После закупки корабля "Сондос", "Варнафери" будет исполнять свои обязанности в качестве болгарского перевозчика по болгарско-российскому соглашению о паромном сообщении между Варной и Кавказом.Из-за отсутствия готовности с болгарской стороны открыть линию 3 марта 2009 года, до этого момента перевозки осуществляют два российских корабля - "Авангард" и "Славянин". Паромное сообщение уменьшает расстояние между Болгарией и Россией на 800 км., а также сокращает сроки доставки товаров на несколько дней. Линия осуществляет перевозку пропан-бутана, базовых масел, фасоли, маталлов и других товаров из России в Болгарию.
Авиакомпания "АэроСвит" пополнила авиапарк двумя среднемагистральными самолетами - Boeing 737. Один из них, Boeing 737-500, уже введен в эксплуатацию, второй, Boeing 737-400, готовится к техобслуживанию.
Расширение среднемагистрального флота позволит авиакомпании удовлетворить растущий спрос на ряде направлений в пункты Европы и Азии, повысив частотность авиарейсов либо увеличив провозные емкости.
В частности, в период текущей зимней навигации "АэроСвит" повысил по сравнению с прошлогодним зимним периодом интенсивность полетов из городов Украины в Прагу, Дубай, Астану, Алматы, Тбилиси, Минск, Санкт-Петербург, Москву и Тель-Авив. Кроме того, на линиях Киев-Варшава и Донецк-Москва компания приступила к эксплуатации Boeing 737 вместо менее вместительных региональных воздушных судов. В пик сезона, в период Новогодних и Рождественских праздников, Boeing 737 также заменят региональные самолеты на линии Киев-София, увеличив предложение по доставке пассажиров через столицу Болгарии на горнолыжные курорты этой страны.
Пополнение самолетного парка также расширило возможности "АэроСвита" в резервировании воздушных судов.
В целом, в этом году собственный флот компании увеличился в полтора раза. На сегодняшний день в его составе - 26 самолетов производства компании Boeing, в том числе восемь Boeing 767 и восемнадцать Boeing 737. Помимо этого перевозчик использует воздушные суда партнеров, включая Airbus 320, Airbus 321, Embraer 145 и Embraer 195.
Уже в следующем году "АэроСвит" приступит к обновлению среднемагистрального флота за счет поставок самолетов Boeing-737 следующего поколения (серии NG).
В период 2012-2016 г.г. в распоряжение "АэроСвита" непосредственно с заводов самолетостроительной компании поэтапно поступят семь Boeing 737-800 и четыре Boeing 737-900ER. Все воздушные суда серии Next-Generation будут оборудованы новым интерьером Boeing Sky Interior, обеспечивающим пассажирам высший в своем классе уровень комфорта.
При этом, по данным компании Boeing, "АэроСвит" станет первым в Восточной Европе оператором самолетов Boeing 737-900ER, отличающихся повышенной топливной эффективностью и увеличенной дальностью полетов.
На последнем заседании Президиума Союза было принят новый член - одно из крупнейших проектных и строительных предприятий России - Научно-производственное объединение «Мостовик». На протяжении более чем 20 лет "Мостовик" - участник реализации сложных и ответственных проектов регионального и общероссийского уровня, таких как саммит стран АТЭС 2012 года во Владивостоке и Олимпиаде-2014 в Сочи.
В послужном списке объединения свыше 600 объектов в России и за ее пределами. Годовые объемы выполняемых строительно-монтажных работ превышают 45 млрд. рублей. Численность сотрудников объединения - более 17 000 человек.
Направления деятельности:
· проектирование объектов транспортного, специального и промышленно-гражданского назначения;
· строительство мостов, дорог, тоннелей
;· строительство метрополитенов;
· строительство специальных подземных сооружений;
· строительство объектов промышленного и гражданского назначения;
· строительство объектов нефтегазового комплекса;
· реновация горнопроходческого оборудования;
· производство металлоконструкций, железобетонных изделий, светопрозрачных систем;
· лифтовое и крановое производство;
· независимый технический надзор строительства.
В структуре НПО «Мостовик»:
· 21 проектное подразделение (более 650 человек);
· 20 строительно-монтажных управлений;
· служба независимого технического надзора;
· завод металлоконструкций с уникальным для России технологическим комплексом;
· заводы железобетонных изделий;
· управление механизации (более 630 единиц спецтехники);
· крановый и лифтовый заводы;· завод по производству облицовочного кирпича;
· ремонтно-механический завод;
· деревообрабатывающее производство;
· собственный порт на Иртыше и другие подразделения;
· 15 филиалов и дочерних предприятий.
Предприятие осуществляет деятельность по инженерным изысканиям, проектированию и строительству зданий и сооружений, выполняет строительство сложных спецобъектов, в том числе кабельных коллекторов и тоннелей под нефте- и газопроводы на основании свидетельств о допуске к работам, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства. Объединение предоставляет услуги по выполнению комплекса контрольных мероприятий, обеспечивающих производство строительно-монтажных, специальных и ремонтно-отделочных работ в соответствии со строительными нормами и правилами, а также с требованиями утвержденной проектно-сметной документации.
Объединение имеет лицензии на осуществление маркшейдерских работ, работ по монтажу, ремонту и обслуживанию средств обеспечения пожарной безопасности, работ с использованием сведений, составляющих государственную тайну, на осуществление мероприятий и оказание услуг в области ее защиты.
Система менеджмента качества предприятия сертифицирована в соответствии со стандартом ГОСТ Р ИСО 9001-2008.
География деятельности НПО «Мостовик» — от Владивостока до Калининграда, от Ямала до Ташкента.Филиалы и дочерние предприятия компании работают в Москве, Якутске, Краснодаре, Чите, Тюмени, Тобольске, Иркутске, Владивостоке, Сочи, Республике Алтай, Казахстане, Белоруссии, Болгарии, Турции, Китае.
Министерство окружающей среды и водных ресурсов Болгарии наконец-то вынесло положительное заключение по качеству экологической оценки болгарского участка нефтепровода Бургас – Александруполис.
Теперь оператор проекта - консорциум Trans-Balkan Pipeline BV – может переходить к консультациям с властями муниципалитетов, по территории которых запланирована прокладка магистрали.
Россия, Болгария и Греция подписали в 2007 году межправительственное соглашение о строительстве почти 300-километрового нефтепровода. Стоимость проекта оценивается в 1,5 млрд долларов США. Трубопровод мощностью 35 млн тонн в год с возможным расширением до 50 млн тонн предполагалось проложить из порта Бургас на Черном море в порт Александруполис на Эгейском море. России при этом будет принадлежать 51,7% акций консорциума по управлению трубопроводом, Болгарии и Греции — по 24,15%.
Планировали запустить трубопровод уже в 2011 году, но начало строительства неоднократно переносилось. Проект забуксовал из-за позиции Болгарии, которая перестала финансировать свою часть нефтепровода и «отнекивалась» именно отсутствием экологического заключения своих экспертов. К началу лета 2011 долг страны составил 7,5 млн евро. В феврале 2010 Минфин Болгарии брал на себя обязательства по проекту, но , видимо, финансовая ситуация была крайне сложная.
Ещё в 2009 экс-премьер Греции К. Караманлис заявлял, что центральной политикой Греции является превращение страны в энергетический узел. Для этого разработаны проекты строительства нефтепровода Бургас-Александруполис, продления в Италию газопровода Турция-Греция, сооружения газопровода Южный поток из черноморского региона на Балканы и в Грецию, а также проект газопровода между Грецией и Болгарией с перспективой продления его в Румынию и Венгрию
В июле российские власти заявили, что считают поведение Софии «оскорбительным» и пригрозили, что построят трубу в обход Болгарии. Хорошо, что им не пришлось воплощать свои угрозы в действия. России хватает Южного и Северного потоков, задуманных изначально не только с точки зрения диверсификации поставок, но и как обходной путь вокруг единственной ветки в Европу - ГТС Украины.
София начала тянуть время с лета прошлого года, когда пост премьер-министром Болгарии занял Б.Борисов. Он заявил, что у Болгарии нет средств на участие в строительстве нефтепровода, и она намерена выйти из проекта. Но, судя по всему, решила этого не делать.
Вообще реальные экономические выгоды маршрута Бургас — Александруполис станут понятны только после его запуска. Проект носит скорее геополитический, чем просто экономический характер.
Эксперты считают, что трубопровод не слишком нужен России. Для экспорта сырой нефти значительно более предпочтительным является северо-западное направление.
На юг, в Средиземноморье, выгоднее транспортировать нефтепродукты, а они традиционно поставляются не по трубе, а танкерами. Нет экономического смысла наращивать экспорт сырой нефти по этому направлению.
А вот Казахстан должен быть очень даже заинтересован в проекте, как и работающая в Республике Chevron. Казахстанская нефть по газопроводу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) прибывает в Новороссийск, а оттуда танкерами транспортируется в порты Черного и Средиземного морей. Танкеры проходят через переполненные проливы Босфор и Дарданеллы, поэтому для поставщиков казахстанской нефти строительство Бургас – Александруполис весьма актуально.
В Украине началась реформа портовой отрасли, пишет Коммерсант-Украина.Принятый на прошлой неделе закон "О морских портах" оставляет за государством только функции регулятора, а владеть портовой инфраструктурой теперь смогут частные компании. За минувшие пять лет Украина недополучила более $2,1 млрд инвестиций в портовую отрасль, отмечают участники рынка.Закон "О морских портах", принятый в минувший четверг вечером, обсуждался в парламенте последние девять лет. Причем по-настоящему революционные нормы - возможность приватизации, концессии и аренды портовой инфраструктуры - появились в документе только при подготовке ко второму чтению (первое было в 2007 году). Сейчас отрасль регулируется Кодексом торгового мореплавания от 1995 года, и все порты являются госпредприятиями. Но после вступления закона в силу за государством останутся только функции контроля безопасности судоходства, которые будут осуществляться капитаном и администрацией порта. "Мы ограничили возможность принятия волюнтаристских решений начальниками портов. Это гарантирует защиту инвестиций",- говорит автор законопроекта, заместитель главы комитета Верховной рады по вопросам транспорта и связи Юрий Крук. По его словам, такая модель используется в ЕС и США.
Реформа отрасли многие годы откладывалась, так как госконтроль над портами был способом экспортного регулирования, отмечает член комитета по вопросам транспорта и связи Виталий Корж. "Начальники портов могли задерживать экспорт продукции, которая нужна была Кабмину на внутреннем рынке - зерна, энергетического угля,- говорит господин Корж.- Но со временем стало очевидно, что это не останавливает экспорт, а заставляет экспортеров искать новые порты для перевалки". А в 2009 году глава Минтранса Иосиф Винский инициировал расторжение договоров о совместной деятельности в портах с частными компаниями. Тогда были начаты семь судебных разбирательств, часть из которых продолжается до сих пор.
Из-за отсутствия реформы портового хозяйства, конфликтов между стивидорами и руководством портов Украина за последние пять лет недополучила $2,1 млрд инвестиций, говорит исполнительный директор Ассоциации портов Украины Виктор Борисенко. "Именно столько инвестировали крупные международные компании в порты Констанца, Бургас и Новороссийск. Это позволило им забрать часть грузов, которые переваливались в Украине",- говорит господин Борисенко. Кроме того, отсутствие инвестиций привело к значительному износу основных фондов портов - на уровне 74%.
В Украине 18 морских торговых портов общей мощностью по перевалке грузов более 150 млн т. Крупнейшие из них - Южный, Одесский, Ильичевский, Николаевский и Мариупольский. По итогам девяти месяцев 2011 года перевалка в украинских портах составила 83,3 млн т.
По причине конфликтов с органами власти и непрозрачности законодательства один из крупнейших портовых операторов в мире компания Maersk рассматривала возможность ухода из Украины, говорит источник "Ъ" в Maersk Ukraine. "Мы ждем, что после принятия закона что-то изменится. Украине нужна либерализация имущественных и земельных отношений по примеру Румынии и Болгарии",- отметил собеседник "Ъ" в компании. Принципиальным для рынка является закрепление права частной собственности на причальные сооружения, считает гендиректор компании "Укртрансконтейнер" (принадлежит российской Национальной контейнерной компании; НКК) Владимир Попов: "Данный вопрос всегда был предметом конфликтов, так как это право не было четко урегулировано в законодательстве". Кроме того, средства, инвестированные в порт, должны компенсироваться частной компанией, в том числе в счет арендной платы, отмечает начальник Одесского морского торгового порта Юрий Васьков.
В развитии портовой инфраструктуры всегда был заинтересован крупный бизнес. По данным Ассоциации портов Украины, интерес к развитию проектов в портах проявляют компании "Смарт-групп" Вадима Новинского, "Нибулон", "Портинвест" Рината Ахметова, "АТ Каргилл", Kernel, Royal Caribbean, ГПК и НКК. Принятие закона поддерживали представители металлургических предприятий, говорит эксперт Центра политического и экономического анализа Ирина Кава. "Из-за отсутствия современных технологий по перевалке грузов в портах основными поставщиками коксующегося угля для украинских металлургов стали российские компании, поставляющие уголь по железной дороге",- отмечает госпожа Кава. По ее словам, увеличение мощностей портов в импортном направлении обеспечит диверсификацию поставок. Закон выгоден и транзитерам, считает гендиректор "Нибулона" Алексей Вадатурский: "Прозрачные правила игры повлияют на всю отрасль".
Законопроект должен увеличить налоговые поступления от портовой деятельности, считает Ирина Кава. "По нашим расчетам закон должен дать $1-1,2 млрд дополнительных инвестиций в инфраструктуру, что позволит ежегодно получать до $400 млн дополнительных налогов от деятельности стивидоров на территории портов вместо $50-60 млн ежегодных отчислений государственных портов сегодня",- говорит господин Борисенко.
Wizz Air, крупнейший лоукост авиаперевозчик в странах Центральной и Восточной Европы, совместно с компанией CarTrawler (Дублин, Ирландия) расширяет спектр услуг "автомобиль напрокат" для клиентов Wizz Air (на сайте wizzair.com). Улучшенная система проката при посредстве удобного микросайта включает выгодные ценовые предложения.
"CarTrawler приступает к сотрудничеству с международной авиакомпанией Wizz Air, которая является для нас одним из ключевых партнеров. Пассажирам Wizz Air открывается доступ к обширной сети европейских поставщиков услуг по аренде автомобилей, и теперь при покупке авиабилетов у них появился ещё один повод полететь с Wizz Air. Мы надеемся, что наше сотрудничество будет продолжительным и результативным", - заявил Джо Фаринелла (Joe Farinella), менеджер по маркетингу CarTrawler."Мы рады стать бизнес-партнером CarTrawler, так как эта компания предлагает качественные и доступные по цене услуги по аренде автомобилей в Европе, включая те города, куда летает Wizz Air. Теперь взять автомобиль напрокат на сайте wizzair.com станет ещё проще", - отметил Георги Абран (Gyцrgy Abrбn), коммерческий директор Wizz Air.
Wizz Air
Группа Wizz Air, крупнейший лоукост авиаперевозчик в Центральной и Восточной Европе, перевезла 10,9 миллионов пассажиров за последние 12 месяцев. На сегодняшний день флот авиакомпании насчитывает 35 самолетов Airbus A320. Wizz Air осуществляет полеты из 15 баз, находящихся в Польше, Венгрии, Болгарии, Румынии, Украине, Республике Чехии, Сербии и Литве.
CarTrawler
CarTrawler - первая компания, которая предоставляет новейшую систему дистрибуции услуг по аренде автомобилей и дает возможность увеличивать доходы своих клиентов и поставщиков. Компания предлагает самый большой выбор решений по прокату автомобилей от более чем 550 ведущих независимых поставщиков в 30 тыс. городов/аэропортов 171 страны, обслуживая клиентов на более чем 30 языках. Штаб-квартира компании находится в Дублине, Ирландия.
После мирового финансового кризиса российские граждане переориентировались на приобретение дорогой недвижимости в развитых европейских странах, заметно охладев к покупке бюджетных объектов в государствах Центральной и Восточной Европы и еще менее благополучных странах, причисляемых к "третьему" миру, рассказали РИА Новости эксперты рынка недвижимости, в частности, у наших соотечественников заметно поубавился интерес к Болгарии, Египту и Испании - сегодня покупатели из России предпочитают инвестировать в жилье в Великобритании, Франции, Австрии и Швейцарии.
Причем высокие цены на квадратные метры не сильно смущают россиян, например, эксперты отмечают, что за последний год бюджеты на приобретение жилой недвижимости в центральной части Лондона выросли на треть. Не пренебрегают русские и кредитами в зарубежных банках - доля кредитов в инвестиционных сделках составляет примерно 80%-90%, а при покупке жилья для непосредственного проживания ипотека достигает около 30-40%.
Специалисты считают, что к подобному выбору покупателей из России подстегнули вооруженные конфликты в ряде африканских стран, падение экономик некоторых европейских держав, нестабильность на международных финансовых рынках, низкие ставки по ипотеке в развитых странах Европы, а также предвыборный период, длящийся с конца 2011 года по март 2012 года. В предвыборный период многие российские инвесторы традиционно выводят деньги за границу, отмечают эксперты.
Сегодня нашими соотечественниками двигает стремление обрести стабильность и сохранить капитал, но и желание заработать деньги на иностранных инвестициях не исчезло бесследно, указывают специалисты. В итоге общий объем сделок по приобретению гражданами России недвижимости за рубежом в 2011 году, по мнению участников рынка, может достигнуть 15 миллиардов долларов, увеличившись на 25% относительно 2010 года, хотя объем привлеченных кредитных средств в 2011 году может остаться на прежнем уровне - 5-6 миллиардов долларов.
Побег из развивающихся стран
Инвестиционные тенденции определили новую рокировку среди популярных стран на рынке недвижимости - на первый план у покупателей из России вышли страны с более-менее устойчивой экономической позицией на посткризисном пространстве.
В настоящее время болгарская жилая недвижимость по "неликвиду" занимает второе место после Египта, да и испанская недвижимость на практике недалеко ушла от болгарской, поделился мнением директор департамента инвестиций в зарубежную недвижимость компании IntermarkSavills Игорь Индриксонс.
Он отметил, что ко всему прочему с купленными виллами в Болгарии или Таиланде много хлопот - эти дома надо содержать, а больших денег на сдаче домовладений в аренду в таких странах не заработаешь.
"Сегодня целью покупки является сбережение капитала, поэтому одни из лучших инвестиций - это вложения в недвижимость Великобритании, Франции, Австрии и Швейцарии", - объясняет нынешнее ранжирование стран Индриксонс.
С начала мирового финансового кризиса практически остановились сделки в сегменте жилья эконом-класса в Турции и Египте, отмечает директор департамента продаж элитной недвижимости компании Penny Lane Realty Александр Зиминский, но до августа 2011 года продолжало увеличиваться количество сделок в дорогом сегменте в Великобритании, Германии, Франции.
При покупке второго дома приоритеты примерно 42% состоятельных граждан России ориентированы на Францию, а Великобритания и Италия делят второе место в рейтинге популярности - на них приходится по 25% покупателей, оценивают спрос в компании Knight Frank.
Однако в случае переезда на постоянное место жительства пристрастия состоятельных россиян равномерно распределяются в пользу Франции и Монако - по 25% соответственно, на Швейцарию и Италию приходится по 17%, а на Великобританию и Испанию - по 8%, считают в компании Knight Frank.
Причем именно граждане России чаще всего среди иностранцев покупают жилье в Центральном Лондоне, а также россияне занимают третье место среди иностранных покупателей недвижимости во Франции, Италии и Швейцарии, отметила директор департамента элитной жилой недвижимости компании Knight Frank Елена Юргенева.
По мнению Юргеневой во Франции у российских покупателей наибольшим спросом пользуется Париж, Лазурный берег и Французские Альпы.
А вот на США и неевропейские страны приходится только 5% от общего объема инвестиций в недвижимость (включая коммерческую), считает президент международного агентства Gordon Rock Станислав Зингель. По его наблюдениям, в США у россиян популярностью пользуется недвижимость в штатах Нью-Йорк, Нью-Джерси, Флорида и Калифорния.
Деньги - не проблема
Примечательно, что высокие цены на качественную заграничную недвижимость не только не останавливают граждан России, но и делают покупку качественной зарубежной недвижимости еще более мотивированной, чем покупка отечественной недвижимости в кредит.
Доля кредитов в зарубежных инвестиционных сделках у россиян весьма велика и составляет примерно 80-90%, отмечает Зингель. Однако при покупке гражданами РФ жилья для непосредственного проживания доля ипотечных сделок уменьшилась с 50-60% в 2010 году до 30-40% в 2011 году, указывает эксперт.
Он считает, что причина уменьшения доли ипотечных сделок в 2011 году состоит не в политике банков, а в подходах россиян, приобретающих недвижимость за рубежом для личного проживания - наши соотечественники хотят поскорее решить вопрос о приобретении зарубежного актива, перевести свои сбережения из акций и депозитов в недвижимость. Эти люди не готовы откладывать сделку на несколько месяцев и ждать одобрения ипотечного кредита, пояснил Зингель.
Объем российского рынка зарубежной недвижимости в 2010 году можно оценить в 12 миллиардов долларов, а по итогам 2011 года россияне, вероятнее всего, приобретут зарубежной недвижимости на 15 миллиардов долларов, считает Зингель.
Эксперт добавил, что объем привлеченных кредитных средств в 2011 году может остаться на прежнем уровне - 5-6 миллиардов долларов.
Дорого и сердито
В 2011 году граждане России стремятся приобретать за границей не "домики для пенсии", а инвестиционно привлекательное жилье, которое через несколько лет можно будет выгодно продать, отмечают эксперты. По их мнению, сегодня нашим соотечественникам крайне важно, чтобы недвижимость принесла прибыль или как минимум не упала в цене. Следует отметить, что состоятельным покупателям из России есть из чего выбирать.
Средняя стоимость однокомнатной квартиры в центральных и престижных районах в столице "Туманного Альбиона" - Лондоне - в середине 2011 года составляла 500 тысяч фунтов, двухкомнатной - 800 тысяч фунтов, а трехкомнатной - 1 миллион фунтов, отметил руководитель департамента зарубежной недвижимости компании Blackwood Артем Кленков. Эксперт добавил, что квартиры, состоящие из четырех и более комнат, в среднем стоят около 6 миллионов фунтов.
В настоящее время почти 70% покупателей, обращающихся в московский офис продаж Knight Frank, приобретают в Лондоне недвижимость стоимостью один-два миллиона фунтов, около 20% покупателей выбирают недвижимость стоимостью от трех до десяти миллионов фунтов, а 10% покупателей совершают покупки свыше десяти миллионов фунтов.
Стоимость жилья в Париже и столичном регионе "Иль де Франс" выросла с сентября 2010 года по сентябрь 2011 года на 22,5%, что свидетельствует о наибольшем росте цен за последние 20 лет, причем соответствующая информация содержится в сообщении Нотариата Франции, указывает Зингель. Средняя стоимость недвижимости в Париже сейчас составляет 8,15 тысячи евро за квадратный метр.
КРЕДИТНОЕ ОКНО В ЕВРОПУ
Эксперты уверяют, что иностранные банки расценивают российских заемщиков практически как граждан Европейского союза (ЕС) и охотно выдают кредиты под 2,5-6%, правда, при условии, что гражданин России работает в транснациональной компании или ведет крупный бизнес.
Однако иностранные банки стали более тщательно рассматривать портфолио своих заемщиков. Сложилась ситуация, при которой надежный заемщик может без особых проблем получить кредит в европейском банке по низкой ставке, а вот "менее надежный", по мнению банка, заемщик, вероятнее всего, получит отказ в ипотечном кредите, предупреждает Зингель.
Единственным глобальным ограничением для граждан России является размер первоначального взноса - если гражданину ЕС в среднем необходимо внести первоначальный взнос в размере 10% от стоимости объекта, то у россиянина попросят от 30%, указывают специалисты.
"Особенно жесткие требования сегодня в Испании и Италии, где несколько сократилось количество выдаваемых кредитов", - отмечает Юргенева.
По мнению Кленкова, наиболее реальная сумма кредита для покупки недвижимости в Лондоне составляет порядка 60% от стоимости объекта, хотя возможно получить и до 85% средств от стоимости покупки, а процентная ставка по кредиту составит примерно 3-4%.
Во Франции, Германии, Австрии, Испании, Швейцарии и ряде других стран, россияне могут рассчитывать на получение 15-20 летнего кредита в размере 50-70% от стоимости приобретаемого объекта по плавающим ставкам от 2,5% годовых, или фиксированным ставкам от 3,5% годовых, считает Зингель.
Тем не менее, можно получить ипотечный кредит без первоначального взноса и даже без подтверждения дохода сроком до 15 лет по ставке 4-5% годовых, сообщает директор департамента продаж элитной недвижимости компании Penny Lane Realty Александр Зиминский. Правда, для этого понадобится дополнительно заложить какой-нибудь объект недвижимости в России.
Также европейские банки (в первую очередь, немецкие, французские и британские банки) гораздо охотнее кредитуют крупных заемщиков на суммы от 300 тысяч евро, считают эксперты. "Банки полагают, что крупный заемщик, приобретающий недвижимость за 500 тысяч евро и имеющий 200 тысяч евро собственных средств, более надежен. Кроме того, европейскому банку проще выдать один кредит на 300 тысяч евро, чем "возиться" с пятью заемщиками по 60 тысяч евро", - объясняет Зингель особенности банковской политики.
По его прогнозу, сложившееся положение сохранится еще, как минимум, в течение четвертого квартала 2011 года, а возможно - и в течение первой половины 2012 года. Главным аспектом, влияющим на европейский банковский сектор, останется ситуация вокруг экономики Греции и экономик еще ряда европейских стран, добавляет Зингель.
НЕПРЕДВИДЕННЫЕ РАСХОДЫ
В итоге мягкий климат, дешевые кредиты и общая стабильность активно манят российских инвесторов в зажиточную западную Европу. Однако отечественные бизнесмены не должны забывать, что владение любой зарубежной недвижимостью является серьезным аргументом для всевозможных выплат, сборов, комиссий и даже налогов. Этот факт становится особенно неприятным, когда речь заходит об инвестиционных сделках.
В качестве примера можно рассмотреть так полюбившуюся русским Великобританию, где, помимо процентов по ипотеке, нужно заплатить около 0,5% от суммы сделки ипотечному агенту, плюс 1-1,5% банку за рассмотрение заявки, а также 0,35% за оценку объекта, отметил Кленков.
Специалисты отмечают, что в Великобритании взимается еще гербовый сбор Stamp Duty (государственный сбор, взимаемый с объектов стоимостью больше 175 тысяч фунтов и уплачиваемый покупателем недвижимости), который может составлять от 1% до 5% в зависимости от стоимости недвижимости. Кроме того, необходимо предусмотреть и расходы на услуги адвоката - за юридическое оформление обычно берут 0,2 - 0,5% от стоимости объекта недвижимости в зависимости от формы собственности и сложности сделки.
Российским англофилам придется ко всему прочему раскошелиться на покупку отчета о состоянии дома (Homebuyers report, structural survey), который может стоить от 250 фунтов (дом в очевидно хорошем техническом состоянии) до 1500 фунтов (за старый дом викторианской эпохи). Остальные сборы составляют обычно от 500 до 800 фунтов в зависимости от стоимости объекта и включают в себя регистрационный сбор в земельный орган (Land Registry fee) и местные сборы (Local searches).
Кленков добавляет, что в Великобритании не стоит забыть и про страховку (Buildings insurance, Contents insurance), которая будет стоить от 20 до 200 фунтов в месяц, а в финале придется учесть и коммунальные платежи.
Столица Болгарии привлекает отдыхающих со всего света своими достопримечательностями и возможностью недорого отдохнуть, а рынок недвижимости этой страны манит потенциальных инвесторов низкими ценами на недвижимость.
В конце октября компания BackPacker опубликовала результаты очередного индекса стоимости пребывания туристов в разных городах Европы. Помимо Софии, в первую десятку самых дешевых для отдыха населенных пунктов мира, вошли Краков, Бухарест, Стамбул, Будапешт, Варшава, Прага и Загреб, сообщает портал PriceofTravel.
Напомним, что весной этого года Болгария уже попадала в рейтинг самых недорогих стран для летнего отдыха, составленный крупнейшим немецким клубом автомобилистов ADAC.
Туристу в Софии ежедневно потребуется всего $22 или 30 левов, 14 из которых от потратит на проживание в «недорогом и приличном хостеле», 10 - на посещение кафе или ресторанчика в течение дня, еще 2 - на проезд по городу в общественном транспорте и 5 - на развлечения.
Что касается недвижимости, то стоимость апартаментов в Болгарии на протяжении длительного периода снижается, стабильно привлекая инвесторов, в том числе и россиян. За последний сезон наши соотечественники побили все рекорды присутствия на этом рынке, скупая недвижимость на побережье Черного моря. Возможность сэкономить, не потеряв при этом на качестве, радует всех, в независимости от того, надолго ли и с какой целью приезжие прибывают в Болгарию.
Самыми дорогими городами Европы, где каждый день пребывания «съедает» у туриста по $100 или даже больше, оказались Цюрих, Осло, Стокгольм, Венеция и Брюссель, а также Копенгаген, Амстердам, Хельсинки, Париж и Рим.
Маршрут транзита азербайджанского газа в Европу через Турцию в рамках второй стадии разработки газоконденсатного месторождения Шах-Дениз на Каспии определится в середине 2012 года, сказал вице-президент Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) Эльшад Насиров в среду журналистам.
Первый газ на Шах-Денизе был получен в декабре 2006 года. Добычу в рамках второй стадии разработки месторождения планируется начать в 2017 году. Стоимость этой стадии оценивается в 20 миллиардов долларов, годовой объем добычи ожидается на уровне 16 миллиардов кубометров газа. Участниками проекта являются: British Petroleum (оператор, 25,5%), Statoil (25,5%), ГНКАР (10%), ЛУКОЙЛ (10%), NICO (10%), TotalFinaElf (10%) и TPAO (9%). Запасы месторождения оцениваются в 625 миллиардов кубометров газа и 101 миллион тонн конденсата.
По словам Насирова, выбор маршрута будет зависеть от его коммерческой целесообразности.
Для экспорта газа рассматриваются три варианта: строительство газопровода Nabucco ("Набукко") или нового газопровода в Турции от востока до запада страны, расширение газотранспортной системы Турции для доведения объемов транспортировки до 16 миллиардов кубометров.
Проект Nabucco предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Он рассчитан на ежегодную транспортировку 31 миллиарда кубометров газа, что составит порядка 5% потребностей ЕС в газе в 2020 году
Американский нефтегазовая корпорация Chevron приступила к бурению первой разведочной скважины в рамках оценки месторождений сланцевого газа в Польше, сообщает Рейтер со ссылкой на заявление компании.
"В соответствии с геологическими оценками, Польша может обладать значительными неразведанными запасами сланцевого года", - сообщил глава польского подразделения Chevron.
В сообщении отмечается, что Chevron намерена пробурить первую скважину в течение 45 дней, а весной 2012 года приступить к бурению новых скважин.
Американская компания владеет четырьмя лицензиями на разведку сланцевого газа на на юго-востоке Польши, а также лицензиями в Болгарии и Румынии.
По оценке Управления энергетической информации США, извлекаемые запасы сланцевого газа в Польше могут составлять около 5,3 триллиона кубометров.
В середине сентября текущего года премьер-министр Польши Дональд Туск заявил, что коммерческая добыча сланцевого газа начнется в стране начнется в 2014 году.
Россия и Бангладеш подписали в Дакке межправительственное соглашение о строительстве АЭС, сообщает пресс-служба "Росатома". Соглашение подписали глава "Росатома" Сергей Кириенко и министр науки и инновационных технологий Бангладеша Яфеш Осман.
Премьер-министр Бангладеш Шейх Хасина Вазед на церемонии подписания сказала, что энергетика - очень важный вопрос для ее страны. Бангладеш необходимо развитие этой отрасли. Она подчеркнула, что не менее важно соблюдение всех требований безопасности. Кириенко отметил, что построенная по российским технологиям станция будет соответствовать всем международным так называемым "постфукусимским требованиям".
Согласно заключенному договору, АЭС построят на площадке Руппур (около 200 километров от Дакки). Атомная станция будет иметь два энергоблока установленной мощностью 1000 МВт каждый. Энергоблоки оснастят двойной защитной оболочкой реактора, системой пассивного отвода тепла, рекомбинаторами водорода, устройством локализации активной зоны и другими.
Россия будет поставлять ядерное топливо на АЭС в Бангладеш весь срок ее эксплуатации, добавил Кириенко после подписания договора, передает РИА "Новости". Специалисты из Бангладеш смогут уже со следующего года проходить стажировку и обучение в Росатоме, отметил он.
В сентябре "Росатом" объявил о создании Международного центра по подготовке кадров для атомной энергетики. Центр планируется открыть на базе Центрального института повышения квалификации в Обнинске. Договоренность о сотрудничестве подписана между МАГАТЭ, институтом и Росэнергоатомом.
О планах "Росатома" построить АЭС в Бангладеш сообщалось в феврале 2011 года.
"Росатом" намерен в течение ближайших 20 лет получить более 20% на мировом рынке строительства АЭС, то есть 70-80 энергоблоков. Сейчас пакет заказов госкорпорации по строительству АЭС составляет 29 блоков, из которых 10 строятся в России, 12 находятся на разных стадиях сооружения за рубежом, и по семи блокам подписаны контракты. Так, строится АЭС в Индии (что вызывает протесты населения) и Болгарии, подписан контракт с Белоруссией.
Средняя розничная цена дизельного топлива без налогов в Латвии достигла в конце октября 2011 года 756,65 евро за 1000 литров (53,18 сантима за литр), что является шестым по величине показателем в ЕС.Еще дороже дизельное горючее без налогов в Греции, Португалии, Дании, Италии, Бельгии. Литва по стоимости дизельного горючего без налогов занимает 11-е место, Эстония - 26-е место среди 27 стран ЕС, пишет LETA.
Вместе с акцизным налогом и НДС дизельное горючее в Латвии стоит в розничной торговле 1328,22 евро за 1000 литров (93,34 сантима за литр), что является 17-ым показателем в ЕС. Дешевле всего дизельное горючее в Болгарии, а дороже всего - в Великобритании.
В течение месяца с 26 сентября по 24 ноября стоимость дизельного топлива повысилась в Латвии на 11,4%.
На Черноморский регион приходится 10% мирового турпотока и 7% всемирного дохода от туризма. Об этом было заявлено на международной конференции ОЧЭС, которая прошла накануне в Геленджике.
Заместитель министра культуры и туризма Турции Озгюр Озаслан заявил, что Черное море имеет все шансы стать главным в сфере круизного туризма. Чиновник предложил новый круиз, объединяющий шесть стран. Маршрут по Черному морю будет пролегать из Стамбула в Стамбул через Бургас, Варну, Константу, Одессу, Севастополь, Ялту, Керчь, Новороссийск, Сочи, Батуми, Трабзон, Самсун и Зонгулдак.
Глава Ростуризма Александр Радьков заявил, что объем инвестиций в санаторно-курортный комплекс российского Причерноморья вырос в 2 раза по сравнению с прошлым годом и составил 15 млрд. рублей. Он рассказал, что главным инвестиционным проектом можно считать парк развлечений «Затерянные миры», на реализацию которого будет выделено 60 млрд. рублей. Радьков добавил, что в Черноморском регионе работает около 200 гостиниц и 16,5 тыс. частных домов-гостиниц, всего можно разместить до полумиллиона человек.
Ежегодно Краснодарский край посещает более 10 млн. туристов, из них 90% - это россияне. Для того, чтобы привлекать иностранных туристов, проводится классификация гостиниц и обучение персонала в преддверии Чемпионата мира по футболу 2018 года, а также планируется построить игорную зону «Азов-Сити» и создать особые экономические зоны в Анапе, Туапсинском районе, Геленджике.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter