Всего новостей: 4286691, выбрано 11618 за 0.084 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
По статистическим данным, на острове работает 130 000 иностранных рабочих, в т.ч. 40 000 граждан ЕС и 70 000 выходцев из третьих стран. Эти цифры не включают 40-50 тыс. нелегалов, которые проникли на территорию острова незаконно, либо просрочили разрешение на проживание. Ожидается, что количество иностранных рабочих на острове повысится после 1 янв. 2007г., когда к списку членов ЕС добавятся Болгария и Румыния. Министерство труда обеспокоено этим прогнозом, особенно если принимать во внимание, что большое число иностранцев, уже работающих на Кипре, является выходцами именно из этих стран. Поэтому министерство продолжает разработку новой стратегии по трудоустройству иностранцев, которая завершится после проведения последнего цикла переговоров с социальными партнерами. Конфедерация рабочих Кипра (СЭК) выступает с предложением запретить въезд на остров рабочих из Румынии и Болгарии, чтобы сократить большой поток рабочей силы.
В 2007г. Болгария резко сократит экспорт электроэнергии в соседние страны. Об этом сообщило в четверг из Софии белградское агентство Бета со ссылкой на заявление директора государственной компании по поставкам электроэнергии Любомира Велкова. Болгария является крупнейшим в регионе поставщиком электроэнергии, экспортирующим за рубеж 7 млрд.квтч. ежегодно. Сокращение этих объемов связано, в основном, с предстоящим в конце дек. закрытием двух выработавших свой технический ресурс реакторов атомной электростанции в Козлодуе. Остановка реакторов проводится по настоянию Евросоюза, членом которого Болгария становится 1 янв. 2007г.
Министерство экономики и энергетики Болгарии в последнее время не раз предупреждало страны-импортеры о том, что производимого в стране электричества будет хватать, главным образом, для внутреннего потребления. Для того, чтобы восполнить потери, связанные с остановкой двух блоков Козлодуйской АЭС, Болгария планирует строительство новой атомной станции, стоимость которой составит 4 млрд.долл.
Министр развития Греции Димитрис Сиуфас (Dimitris Sioufas) начинает 1 нояб. визит в Москву и Софию, сообщили в пресс-службе министерства. Предполагается, что Сиуфас обсудит со своими российскими и болгарскими коллегами перспективы подписания межгосударственного соглашения по строительству нефтепровода Бургас-Александруполис.Одним из основных вопросов обсуждения будет также создание международного консорциума, который возьмет на себя непосредственную реализацию проекта.
Как сообщил ранее глава Транснефти Семен Вайншток, компания подготовила проект межправительственного соглашения по строительству нефтепровода и рассчитывает на его подписание до конца года. Предполагается, что российская сторона получит долю в проекте в 51%, в то время как Греция и Болгария поделят остальные 49%.
Положения директив ЕС по вопросам прав граждан третьих стран должны соблюдаться, независимо от того факта, внедрены или нет эти директивы в местное законодательство. Строгое указание такого содержания дал соответствующим чиновникам министр внутренних дел Неоклис Силикиотис.Парламент до сих пор продолжает изучать поправки к иммиграционному закону о предоставлении статуса долговременных резидентов страны тем иностранцам, кто легально прожил на Кипре более пяти лет, тогда как эти поправки должны были бы вступить в силу еще 1 янв. 2006г. Введение в силу положений упомянутой директивы ЕС означает автоматическое предоставление гражданам третьих стран (подпадающим под соответствующие критерии) долговременного вида на жительство. Термин «легальное проживание» подразумевает, что иностранец в течение пяти лет имел действующий вид на жительство и не подавал заявления о предоставлении политического убежища.
Правительство несколько раз получало от Евросоюза отсрочку, и теперь последним сроком принятия поправок является 4 дек.
На этой неделе состоялось заседание парламентского Комитета по правам человека, на котором впервые обсуждались права иммигрантов, легально проживающих на Кипре, и в особенности права их несовершеннолетних детей, а также процедура депортации. Выступая на заседании, министр отметил, что ведутся работы по усовершенствованию и гуманизации политики в отношении иммигрантов, упомянув о необходимости модернизировать работу Департамента гражданской регистрации и миграции. Силикиотис проинформировал Комитет о своих планах перенести Департамент в здание старой медицинской школы (район старой больницы).
«Мы должны более внимательно относиться к рассмотрению заявлений на статус беженца, особенно в тех случаях, когда речь идет о несовершеннолетних детях», – сказал министр, напомнив собравшимся о случае с гражданином Ирана, которого 22 месяца продержали в тюрьме в ожидании решения по его заявлению, тогда как его жена с маленьким ребенком вынуждены были выживать буквально чудом.
По словам Силикиотиса, ни одно ведомство не имеет права высылать иммигрантов, проживших на острове более пяти лет. Но, как отметил глава организации по вопросам поддержки иммигрантов (KISA) Дорос Поликарпу, по всей видимости, приказы Силикиотиса не всегда выполняются, когда речь идет о депортации иностранцев, имеющих право на получение европейского долгосрочного вида на жительство.
По словам омбудсвумен Элианы Николау, депортация уже несколько лет является одной из самых распространенных причин обращения иностранцев в ее офис. «Это действительно огромная проблема, которая в последнее время усугубилась. В 2004г. нам поступило 38 жалоб по поводу депортации, а в 2005г. – 132. По итогам этого года их будет на порядок больше», – отметила она.
Выступая после встречи перед журналистами, председатель парламентского Комитета по правам человека Софоклис Фиттис заявил, что вопросы, касающиеся иммигрантов, проживших на острове более пяти лет, а также соответствующая поправка к закону вызывают у Комитета большое беспокойство. Фиттис напомнил, что недавно президент Пападопулос издал указание «о необходимости гуманного отношения к иммигрантам, а также о запрете депортации граждан Румынии и Болгарии, которые в скором будущем войдут в состав ЕС.
По оценкам МСХ США, урожай пшеницы в Болгарии в текущем сезоне составил 3,1 млн.т., примерно на уровне прошлого сезона. В среднем за последние 5 лет Болгария собирала 3 млн.т. пшеницы. В 2007г. урожайность этой культуры выросла до 33 ц/га (31 ц/га в прошлом году и 32 ц/га в среднем за пять лет).Производство ячменя равно 520 тыс.т., что на 80 тыс.т. меньше, чем в прошлом году. Урожайность ячменя увеличилась до 28,9 ц/га (25 ц/га и 26,8 ц/га).После двух высокоурожайных годов валовой сбор болгарской кукурузы снизился до 1,2 млн.т. (1,3 и 1,13 млн. тонн). Показатель урожайности сократился до 36,4 ц/га (43,3 ц/га и 34,3 ц/га).
Правительство Бельгии намерено частично открыть национальный рынок труда для граждан Болгарии и Румынии. Власти Бельгии намерены применить к представителям этих двух государств, которые станут членами Евросоюза (ЕС) с янв. 2007г., тот же подход, что и в отношении выходцев из других стран-«новичков» – Словении, Чехии, Словакии, Венгрии, Польши, Эстонии, Латвии и Литвы, вступивших в ЕС в мае 2004г.Граждане этих государств с 2006г. могут рассчитывать на получение работы в Бельгии, но исключительно в тех областях трудовой деятельности, где не хватает квалифицированной рабочей силы. До сих пор лишь три из 15 стран прежнего состава ЕС – Великобритания, Ирландия и Швеция – полностью открыли границы для трудовых мигрантов из десяти стран Центральной и Восточной Европы, за исключением Кипра и Мальты, которых также приняли в ЕС в 2004г.
Рынок труда по-прежнему держат закрытым Австрия, Германия, Италия, Дания и Голландия. Остальные государства-«ветераны» ЕС защищают свои рабочие места с помощью различных ограничений, которые будут действовать вплоть до 2011г.
В Еврокомиссии сожалеют о намерении некоторых стран прежнего состава ЕС, в первую очередь Великобритании, закрыть национальные рынки труда для выходцев из Болгарии и Румынии.
«Мы выражаем сожаление по поводу подобных намерений. Позиция Еврокомиссии состоит в том, чтобы в границах ЕС было обеспечено свободное передвижение рабочей силы», – сказала журналистам во вторник в Брюсселе представитель Еврокомиссии Катарина вон Шнурбейн. По ее словам, в Еврокомиссии до конца этого года от стран-«ветеранов» ЕС ожидают официальных заявлений о готовности открыть доступ рабочей силе из Болгарии и Румынии.
Делегация членов правления – директоров Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) из 8 чел. прибудет в понедельник в Азербайджан. Об этом РИА Новости сообщили в представительстве ЕБРР в Баку. В ходе четырехдневного визита они ознакомятся с ходом выполнения проектов ЕБРР в Азербайджане, а также обсудят перспективы принятия новых проектов.Планируются их встречи с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым, премьер-министром Артуром Расизаде, министром экономического развития Гейдаром Бабаевым, а также с представителями банковких и деловых кругов Азербайджана, членами дипкорпуса в стране.
В состав делегации входят: Ласло Андор, представитель Венгрии, Чехии, Словакии и Хорватии, Иб Катцнельсон, представитель Дании, Ирландии, Литвы и Македонии, Бьюнг-Иль Ким, представитель Кореи, Австралии, Новой Зеландии и Египта, Калин Митрев, представитель Польши, Болгарии и Албании, Каарина Раутала, представитель Финляндии, Норвегии и Латвии , Мануэль Сагер, представитель Швейцарии, Турции, Лихтенштейна, Узбекистана, Кыргызстана, Азербайджана, Туркменистана, Сербии и Черногории , Ирена Содин, представитель Словении, Бельгии и Люксембурга и Марк Сулливан, представитель США. На реализацию в Азербайджане 30 инвестиционных проектов ЕБРР выделил 700 млн. евро. Банк уделяет основное внимание развитию финансового сектора экономики Азербайджана, поддержке малых и средних предприятий, развитию ненефтяного частного сектора.
Более 650 млн. евро в течение 7 ближайших лет выделит Европейская комиссия на нужды Кипра. Эти средства, среди прочего, покроют расходы на такие проекты, как строительство мусороперерабатывающего завода и создание системы общественного транспорта.Средства выделяются Структурным фондом ЕС. С 2007 по 2013г. среди государств-членов ЕС будет распределено 350 млрд. евро. Часть денег получат кандидаты на вступление в ЕС – Болгария и Румыния. Названная сумма составит треть от общего бюджета Евросоюза на 7 ближайших лет.
Главная цель финансирования проектов – ликвидация экономического дисбаланса между европейскими государствами. Поэтому 80% от выделенных средств будет передано в самые бедные страны альянса. Проект по выделению 350 млрд. евро – это часть обновленной Лиссабонской стратегии, разработанной Европейским Советом в марте 2000г., сообщил представитель Комитета по делам регионов ЕС Дэннис Эббот.
Цель Лиссабонской стратегии – поднять к 2010г. экономику стран-членов ЕС до самого высокого в мире уровня.
Фактически 650 млн. евро, которые получит Кипр, предназначены для всей территории острова, но в виду того, что его оккупированная часть находится в «приостановленном положении», реально использовать средства сможет только юг.
Россия готова предложить странам Организации Черноморского экономического сотрудничества (ОЧЭС) использовать возможности 15 новых спутников, которые планируется вывести на орбиту до 2015г., заявил министр информационных технологий и связи РФ Леонид Рейман по итогам встречи министров, отвечающих за информационные технологии и телекоммуникации в странах-членах и наблюдателях ОЧЭС.«Мы готовы сотрудничать в рамках этих проектов со всеми странами и готовы предложить свой ресурс для их нужд», – сказал министр. Он отметил, что данные спутники могут применяться для развития национального и регионального телерадиовещания, внедрения новых приложений ИКТ и организации системы обмена информацией между госструктурами стран ОЧЭС.
Рейман напомнил, что в России с 2000г. реализуется программа развития спутниковой группировки до 2015г., в рамках которой уже запущен ряд современных космических аппаратов «Экспресс». Их ресурсы используются не только в России, но и в Западной и Восточной Европе для предоставления услуг телефонной связи, телевидения, интернета.
В рамках этой программы будет проводиться постепенный вывод с орбиты отработавших свой ресурс спутников и замена их на новые космические аппараты. Планируется создание космических аппаратов для целей цифрового телерадиовещания. Также будут создаваться спутники, которые будут «закрывать» северные территории России, которые сейчас не охвачены. «Я надеюсь, участники сегодняшней встречи с интересом отнесутся к нашей инициативе», – сказал министр. Он также отметил, что на сегодняшней встрече обсуждались вопросы построения и развития информационного общества в странах-членах ОЧЭС, в частности, устранения «цифрового неравенства».
Для России проблема «цифрового неравенства» стоит достаточно остро, сказал министр. «Даже в Московской обл. и в Центральном федеральном округе в целом существует большое количество населенных пунктов, где нет никакой связи», – пояснил Рейман. По его словам, для решения этой проблемы в России реализуется ряд проектов. В частности, ФГУП «Почта России» реализует проект по открытию пунктов коллективного доступа в интернет. До конца тек.г. таких пунктов в России будет насчитываться уже 20 тыс.В рамках национального проекта «Образование» до конца 2007г. все общеобразовательные учреждения будут обеспечены высокоскоростным доступом в интернет, напомнил Рейман. Из федерального бюджета в течение двух лет будет оплачиваться неограниченный интернет-трафик, добавил он.
Также в России реализуется программа установки таксофонов в нетелефонизированных населенных пунктах, отметил министр. «Я надеюсь, все это позволит нам в 2006/7гг. принципиально изменить ситуацию в России. Все населенные пункты будут подключены к телекоммуникационным сетям, и мы сможем перейти к следующему этапу – повышению качества услуг», – заключил глава мининформсвязи. В ОЧЭС входят Албания, Азербайджан, Болгария, Армения, Греция, Грузия, Молдавия, Румыния, Россия, Турция, Украина, Сербия и Черногория.
Командование временным флотом ООН, осуществляющим патрулирование ливанских территориальных вод, перешло в воскресенье от Италии к Германии. В ходе торжественно церемонии, проходившей на итальянском авианосце «Джузеппе Гарибальди» в присутствии командующего временными силами ООН в Ливане (Юнифил) французского генерала Алена Пиллигрини (Alain Pellegrini), итальянский адмирал Джузеппе Де Джорджи (Giuseprre De Giorgi) передал бразды правления в ливанских территориальных водах в руки немецкого адмирала Андреаса Краузе (Andreas Krause). «В соответствии с резолюцией 1701 СБ ООН цель нашей миссии – помочь правительству Ливана обезопасить морскую границу против нелегального проникновения (в страну) оружия и связанных с этим материалов», – заявил адмирал Крайзе. По просьбе ливанских властей, адресованной через ООН, Германия направила в Ливан восемь военных кораблей – 2 фрегата, 2 корабля поддержки и 4 патрульных катера, на борту которых находится в общей сложности 2 тыс. 400 военнослужащих.
Позднее в состав флотилии Юнифил должны войти корабли Болгарии, Греции, Дании, Норвегии, Турции и Швеции. «Юнифил – единственная миссия ООН в мире, располагающая собственным морским флотом», – сказал представитель «голубых касок» в Ливане Александр Иванько. Согласно резолюции 1701 СБ ООН численность Юнифил, в задачу которых входит обеспечение перемирия между Израилем и «Хезболлах», должна составить 15 тыс.чел. «С приходом немецкой флотилии нас стало ровно половина», – сказал Иванько.
Израиль начал войну против Ливана после того, как 12 июля боевики «Хезболлах» захватили в плен двоих израильских солдат. Израильская армия подвергла массированным бомбардировкам Бейрут, контролируемые «Хезболлах» южные и восточные районы Ливана, а также установила воздушную и морскую блокаду этой страны. Морская блокада Ливана была снята в начале прошлого месяца. Временное патрулирование морской границы страны, цель которой – не допустить поставки оружия «Хезболлах», осуществляли итальянские корабли.
С 2000г., 82 тыс. граждан иностранных государств обратились к властям Болгарии с просьбой о предоставлении им второго гражданства – болгарского. Об этом заявил председатель комитета по внешней политике болгарского парламента Соломон Паси в интервью телепрограмме «Монитор» второго по величине города Сербии – Ниш.По словам парламентария, больше всего прошений в министерство юстиции Болгарии поступило от жителей Молдавии – 38 тыс., а также Македонии – почти 30 тыс. Среди желающих стать гражданами Болгарии есть также несколько тысяч украинцев, сербов и черногорцев.
Для получения болгарского гражданства иностранцу необходимо предоставить документы о болгарском происхождении, об отсутствии судимости, о том, что он не находится под следствием, а также ряд справок о состоянии здоровья.
Весной нынешнего года минюст Болгарии сообщил, что за последнее время отказ в предоставлении гражданства получили 30 тыс. иностранцев – на том основании, что подавшие прошение лица имели поддельные документы. По данным софийской газеты «Сега», на черном рынке пакет фальшивых документов, необходимых для подачи прошения о гражданстве, стоит 4 тыс. евро.
Заинтересованность иностранцев в получении болгарского гражданства связана с возможностью получения работы в странах ЕС после того, как в янв. 2007г. Болгария станет полноправным членом Евросоюза.
Конфедерация рабочих Кипра (СЭК) обеспокоена ожидаемым с янв. притоком рабочих из Болгарии и Румынии и призывает правительство принять меры, которые помогут контролировать передвижение иностранных трудящихся. Генеральный секретарь СЭК Никос Моисеос направил письмо с таким содержанием министру труда Антонису Василиу. Он предупреждает об опасности, связанной со свободой передвижения рабочей силы. Членов конфедерации беспокоит тот факт, что безработица растет, нелегальные рабочие продолжают оставаться на острове, а работодатели предпочитают нанимать дешевую рабочую силу. СЭК призывает правительство наложить ограничения на передвижение рабочей силы, по крайней мере, на несколько лет, ведь скорее всего, другие страны ЕС как раз введут ограничения на въезд румынских и болгарских рабочих. Моисеос настаивает на созыве национального комитета по вопросам найма для обсуждения вопроса. По его словам, большое число иностранных рабочих подняло уровень безработицы на Кипре до 5,5%.
Следующее, 45 заседание Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ пройдет в мае 2007г. в Казахстане, сообщил в четверг журналистам в Ереване президент компании Российские железные дороги Владимир Якунин. «В Казахстане наша организация отпразднует свой своеобразный 15-летний юбилей», – цитирует Якунина агентство Новости-Армения.По словам главы РЖД, Совет по железнодорожному транспорту стран СНГ является уникальной в своем роде организацией, существующей на постсоветском пространстве уже 14 лет, т.к. в нее, кроме стран СНГ и Балтии, входят также Болгария и Финляндия. Также Якунин сообщил, что в дек. в Казахстане пройдет предварительная конференция совета, где будут отработаны и подготовлены вопросы 45 заседания совета. 44 заседание совета по железнодорожному транспорту стран СНГ проходит в Ереване с 11 по 13 окт.
Совет по железнодорожному транспорту был создан в 1992г. для обеспечения межгосударственных связей и их развития в рамках единого экономического пространства. Членами совета являются руководители железных дорог стран СНГ, в качестве ассоциированных участников в его работе задействованы администрация железных дорог Болгарии, Финляндии, Латвии, Литвы и Эстонии.
За управление морскими силами Миротворческой миссии европейских стран в Ливане (UNIFIL) отвечает Германия. Это управление осуществляется при использовании кипрской военной инфраструктуры и морских портов республики.Сотрудничество кипрских и немецких вооруженных сил стало главной темой обсуждения на состоявшейся недавно встрече министров обороны двух стран. Министр обороны Германии Франц Йозеф Юнг, побывав в Ливане и Израиле, прибыл на Кипр, где провел инспекцию немецких фрегатов, стоящих в портах острова. Юнг также посетил немецких военнослужащих, базирующихся в воинских частях Национальной гвардии в Лимассоле.
Морские силы UNIFIL состоят из 19 военных судов из семи стран и находятся под управлением немецкого адмирала Андреса Крауза. Что касается сухопутных сил UNIFIL, то их управление осуществляется Италией. Как известно, инфраструктура Национальной гвардии Кипра использовалась и продолжает использоваться вооруженными силами стран, участвующих в UNIFIL: Франции, Австрии, Италии, Болгарии и Греции. Великобритания, также участвующая в UNIFIL, предпочитает использовать собственные военные базы, находящиеся на острове. Тогда как США, напротив, продолжают пользоваться военной инфраструктурой Кипра. В основном же, среди иностранных воинских подразделений востребованными оказались: авиабаза «Андреас Папандреу», морская база «Эвангелос Флоракис» и воинские части в Ларнаке и Лимассоле.
Правительство Кипра запретило полеты и заморозило все активы авиакомпании Ajet, бывшей Helios Airways, буквально через два дня после того, как руководство компании заявило о прекращении деятельности через три месяца. Причина такого решения властей – не выплаченные компанией налоги, общая сумма которых составляет 2 млн. фунтов.По версии владельцев Ajet компании Libra Holidays, решение о немедленном прекращении полетов было принято из-за кредиторов. Вернее, их бурной реакции на сообщение о закрытии компании и требования немедленно выполнить ее обязательства.
По всей видимости, дело здесь не только в кредиторах. После того, как министр коммуникаций и общественных работ Харис Трассу запретил полеты Ajet, Департамент гражданской авиации аннулировал лицензию компании.
По словам очевидцев, выполнение приказа министра выглядело необычно: Boeing 737-800, готовившийся к вылету в Бирмингем (на борту самолета находились 189 пассажиров), был блокирован транспортным средством. Таким же образом были отменены вылеты в Софию и Варшаву. Пассажиры рейса Ларнака-София были отправлены на самолете, арендованном у компании Eurocypria. А рейс в Варшаву состоялся только утром следующего дня. В ответ на меры правительства руководство Ajet заявило, что «причиненные пассажирам неудобства были необоснованны», и обвинило министерство коммуникаций и работ «в умышленном нанесении вреда туризму и экономике острова».
По словам близкого к Ajet источника, пожелавшего остаться неизвестным, правительство выдвинуло руководству авиакомпании ультиматум: выплатить все задолженности немедленно, в противном случае полеты придется прекратить. «Правительство выполнило свое «обещание», т.к. собрать такое количество денег в ближайшие два часа не представлялось возможным, – сообщает источник.
По-видимому, денег у Ajet действительно нет. На окт. 2006г. убытки авиакомпании составили более 10 млн. фунтов. Проблемы у бывшей Helios Airways начались после авиакатастрофы, произошедшей 14 авг. 2005г. и унесшей жизни 121 чел. По заключению комиссии, расследовавшей причины крушения лайнера, одной из главных причин катастрофы стало несоблюдение элементарных требований безопасности.
Через два дня после обнародования результатов расследования, Ajet получила от Европейской комиссии «желтую карту», которая ограничивала полеты лайнеров компании в пределах ЕС. Ранее адвокат авиакомпании Христос Неоклеус заявил, что закрытие Ajet не связано ни с заключением комиссии, ни с «желтой картой». «Прекращение деятельности авиакомпании Ajet не означает отказа ее руководства от выполнения обязательств по отношению к родственникам погибших в авиакатастрофе 14 авг.», – отметил он. По его словам, Ajet прекращает свою деятельность лишь по одной причине – необоснованной враждебности общества и неоправданной критике СМИ.
Неоклеус подтвердил сказанное представителями Libra Holidays, заявив, что «решение о преждевременном прекращении деятельности Ajet связано исключительно с неадекватной реакцией кредиторов на сообщение о закрытии компании». «Несмотря на прекращение деятельности, компания не снимала и не собиралась снимать с себя обязательства по отношению к кредиторам и родственникам погибших в авиакатастрофе 14 авг. Я считаю, что, несмотря на нестандартность ситуации, правительство не должно было вмешиваться, причиняя неудобства пассажирам и взяв в заложники единственный самолет авиакомпании», – сказал Неоклеус.
По словам президента Тассоса Пападопулоса и генерального прокурора Петроса Клиридиса, Трассу имеет полное право запретить компании осуществлять ее деятельность. Особенно в ситуации с Ajet, которая задолжала правительству крупную сумму. Как сказал адвокат Ajet, в виду того, что требуемой суммы у компании нет, правительство намерено обратиться к владельцу самолета, ирландскому концерну Celestial Aviation Trading Ltd. Харис Трассу принял решение издать постановление о конфискации лайнера.
По словам Неоклеуса, один из пунктов судебного правительственного распоряжения сводится к тому, что менеджер аэропорта – компания Her-mes – должна потребовать от Ajet 125 000 фунтов (задолженность по сборам в аэропорту). Если деньги не будут выплачены, самолет конфискуют. Однако это лишь малая часть задолженности. Общая сумма долга, на возврат которого рассчитывает Hermes, составляет 625 000 евро от Ajet и 275 000 евро от владельца самолета.
Активы Ajet составляют 400 000 фунтов. Возникает вопрос: на что рассчитывало руководство компании, как планировало рассчитаться с долгами? Адвокат Ajet Христос Неоклеус сообщил, что авиакомпания планировала возвратить самолет владельцу и получить депозит. Кроме того, недавно Ajet заключила договор с компанией Boeing, которая согласилась взять на себя 30% расходов по выполнению обязательств перед родственниками людей, погибших в авиакатастрофе. Ожидается, что Ajet получит от Boeing 9 млн. евро. Еще 1 млн. кипрских фунтов Ajet надеется получить от правительства за задержку выдачи сертификата о смене названия авиакомпании и, как следствие, вынужденный простой.
Но, по всей видимости, Ajet это не спасет. В начале прошлой недели руководство Ajet объявило о том, что компания выполнять запланированные рейсы больше не может, и обратилось к тем, кто уже забронировал или купил билеты в Варшаву, Лутон, Манчестер и Бирмингем, связаться с их операторами.
Для отмены билетов на рейсы авиакомпании Ajet, купленных по кредитной карточке, необходимо связаться с банком, который ее выдал.
В порту Новороссийска задержаны два судна под флагом Грузии, которые в результате проведенной проверки признаны субстандартными, сообщил корреспонденту РИА Новости по телефону начальник ФГУ «Администрация морского порта Новороссийск» Владимир Ерыгин. Он уточнил, что «оба судна оказались субстандартными (суда, не соответствующие требованиям международных стандартов). Они просто задержаны, и им отказано в перевозке грузов вообще». «Судов под грузинским флагом очень мало. У нас в порту (на момент приостановки транспортного сообщения с Грузией) их было два, и они подпадали под проверки, которые определены концентрированными инспекциями с 1 окт. до 31 дек., проводимыми в рамках Черноморского меморандума», – рассказал Ерыгин. Он отметил, что несмотря на политику прекращения транспортного сообщения, суда под флагами третьих стран и транзитные грузы, следующие через порты Грузии принимаются портом Новороссийск. «Существуют правила международного судоходства, которые мы не можем нарушать, и если под болгарским флагом судно везет Армении груз (через порт Поти) это, естественно, не попадает под прекращение сообщения», – пояснил он. Во вторник минтранс РФ приостановило все виды транспортных сообщений с Грузией.
Компания «Лукойл» получила оферту от сибирской группы компаний «Титан» на строительство в Болгарии и Румынии заводов по производству биоэтанола на основе пшеницы и кукурузы. Биодобавка к топливу позволит «Лукойлу» продавать в Восточной Европе бензин, соответствующий стандарту «Евро-3». Планируется на каждом из заводов производить 57 000 т. биоэтанола в год. «Титан» готов инвестировать в строительство 200 млн.долл.
Мэр г.Казанлыка С. Дамянов обратился с предложением к российской компании «Автоваз» собирать на казанлыкском заводе автомобили «Лада 4х4 Нива» с дизельным двигателем Peugeot Citroen. Предполагается, что «Автоваз» будет поставлять комплектацию. Завод в г.Казанлыке в состоянии производить 400 автомобилей в год.
«Газпром» и итальянская компания Eni работают над проектом «Голубой поток-2». Размер инвестиции составляет 5 млрд.долл., договор будет подписан в середине октября. Газопровод возьмёт начало в России и пройдёт по дну Чёрного моря параллельно с уже действующим «Голубым потоком» через северовосточную часть Турции. Существующий «Голубой поток» будет продлён и на территории Турции раздвоится: одна его ветвь пойдёт через Грецию в Италию, а вторая – через Болгарию, Румынию и Венгрию в Австрию. Этот проект, по сути, обессмысливает для Болгарии проект «Набуко».
В Мониторинговом докладе Еврокомиссии о присоединении Болгарии и Румынии к Евросоюзу от 26 сент. 2006г. указано, что часть болгарской авиации не отвечает европейским нормам безопасности. Речь идёт о 100 российских самолётах, использующихся для транспортировки грузов и для сельскохозяйственных нужд. Среди них Ан-12, Ан-26 и Ан-2. Включены в список и пассажирские самолёты Ан-24 и Ту-154М, а также вертолёты Ми-8 и Ка-32.
Украина поддерживает проект создания автодорожной магистрали вокруг Черного моря. Об этом сообщили в пресс-службе украинского министерства транспорта и связи, комментируя итоги прошедшего накануне в Сочи заседания министров стран-членов организации Черноморского экономического сотрудничества (ЧЭС) с участием главы минтранссвязи Украины Николая Рудьковского. «Строительство трассы вокруг Черного моря значительно укрепит сотрудничество между странами во всех сферах транспортных перевозок. Эта трасса не только облегчит жизнь перевозчикам, но и будет содействовать экономическому и социальному развитию всего европейского континента», – цитирует пресс-служба слова Рудьковского.Министр «с энтузиазмом выступил за подписание Меморандума о взаимопонимании относительно скоординированного развития кольцевой автомагистрали вокруг Черного моря», отметили в пресс-службе. Этот документ на заседании скрепили подписями представители семи стран – Болгарии, Грузии, Молдавии, России, Румынии, Турции и Украины. В соответствии с меморандумом, финансирование строительства и реконструкция автомагистрали будут обеспечиваться за счет национальных фондов, кредитов ведущих мировых и европейских банков, а также частных инвестиций. Российско-украинском участке трасса пройдет по маршруту Новороссийск-Анапа-Керчь–Ростов-на-Дону–Волгоград-Астрахань.
В минобороне Грузии начало работу заседание комитета НАТО с участием глав национальной территориальной логистики. Как сообщили журналистам в оборонном ведомстве Грузии, в заседании участвуют 15 государств-членов НАТО (США, Великобритания, Германия, Италия, Бельгия, Франция, Голландия, Дания, Австрия, Люксембург, Польша, Болгария, Румыния, Венгрия, Чехия). Подобные заседания проходят два раза в год на территориях стран-членов Североатлантического альянса. В виде исключения настоящее заседание проходит в Грузии.Среди вопросов, которые будут обсуждаться на заседании – вступление Грузии в данный комитет, адаптация вооруженных сил Грузии с системой логистики НАТО, внедрение стандартов единого логистического обеспечения и их дальнейшее использование. Все эти вопросы, как считают в минобороне Грузии, помогут ускорить процесс интеграции Грузии в НАТО. Заседание комитета продлится до 29 сент.
Следующее заседание совета министров обороны стран Юго-Восточной Европы (ЮВЕ) состоится в Киеве в следующем году, сообщили в пресс-службе украинского оборонного ведомства в среду. «По инициативе украинской стороны следующее заседание Совета министров обороны стран Юго-Восточной Европы пройдет в 2007г. в Киеве», – приводит пресс-служба слова министра обороны Украины Анатолия Гриценко, который принимал участие в работе Совета в Тиране (Албания). «До этого на территории Украины таких международных встреч не проводилось. Все участники заседания поддержали инициативу украинской стороны», – заявил Гриценко. Совет министров обороны стран ЮВЕ был создан в 1996г. с целью поддержания мира и стабильности в регионе, а также как связующее звено с евроатлантическими структурами, НАТО. В Совет, кроме Украины, входят Италия, Греция, Турция, Албания, Болгария, Румыния, Словения, Македония, Хорватия и США.
Губернатор Калифорнии Арнольд Шварценеггер подписал закон в поддержку пострадавших от геноцида армян в Османской Турции и их наследников. Согласно закону, проживающие в штате Калифорнии лица данной категории могут возбудить в судах штата или продолжить уже начавшийся судебный процесс против финансовых организаций, которые отказываются возвратить вложенные армянами до осуществления геноцида суммы или равноценную компенсацию от украденных товаров, сообщили в Армянской Ассамблее Америки (ААА). Армяне, проживающие в штате Калифорния, имеют право возбудить судебный процесс до 31 дек. 2016г.В конце XIX – начале XXвв. Османская Турция осуществляла регулярные преследования и гонения армян. В 1915г. было уничтожены 1,5 млн. армян. Факт геноцида армянского народа признан парламентами многих стран, в т.ч. Аргентины, Бельгии, Болгарии, Венесуэлы, Голландии, Греции, Италии, Канады, Кипра, Ливана, Литвы, Польши, России, Словакии, Уругвая (в 1965г. эта страна первой официально признала геноцид армян), Франции, Швейцарии и Швеции.
Россия несет большие убытки от подделки ее товаров, заявил вице-премьер, глава минобороны РФ Сергей Иванов. В Болгарии выпускают автоматы под маркой Калашникова, и Россия теряет на этом «миллиарды долларов». Министр добавил, что нужно еще жестче отстаивать права наших правообладателей. Вице-премьер заявил о намерении ужесточить борьбу с производством контрафактной продукции на оборонных предприятиях. Он заявил, что нелегальное производство не носит масштабного характера, но пообещал жестко пресекать такие попытки.Иванов сообщил, что после его назначения на должность вице-премьера в ходе различных проверок были установлены 5 случаев производства контрафактной продукции на оборонных предприятиях. Министр отметил, что после этого было вынесено постановление о том, что в таких случаях директора этих предприятий автоматически увольняются с занимаемой должности, потому что они не могут не знать о том, что на их заводах изготавливается контрафакт.
Через 10 лет Россия будет продавать в страны Азиатско-Тихоокеанского региона не менее 30% от общего экспорта нефти. Экспорт российской нефти в страны АТР не превышает 3%, сообщил Владимир Путин на встрече с парламентской «восьмеркой». По словам президента, речь идет о том, что осуществить в этом направлении 2 крупных транспортных проекта по поставкам натурального газа в Китай. Россия последовательно проводит курс на диверсификацию маршрутов поставок (энергоносителей) и повышение их надежности, подчеркнул российский лидер. Путин напомнил, что реализация Северо-Европейского газопровода уже началась, полным ходом идет прокладка трубопровода Сибирь-побережье Тихого океана. В ходе недавних переговоров в Афинах была достигнута договоренность с руководством Болгарии и Греции об ускорении реализации Трансбалканского трубопровода Бургас-Александруполис.На саммите «восьмерки» в Санкт-Петербурге у лидеров были созвучные подходы к обеспечению глобальной энергетической безопасности, заметил президент России. Президент России напомнил, что хотя на первом этапе это вызывало некоторые споры, но в конечном итоге все согласились, что энергобезопасность необходима не только для потребителей, но и производителей. Путин выразил уверенность, что только учитывая интересы друг друга, можно добиться позитивных результатов. По словам президента, решения саммита «восьмерки» позволяют обеспечить долгосрочные планы совершенствования системы энергобезопасности, которая охватывает практически все аспекты, включая модернизацию объектов, диверсификацию производства и поставок энергоресурсов, развития энергосбережения и альтернативных источников энергии.
Скептический настрой аналитиков по поводу вложения средств в паевые инвестиционные фонды, работающие с российскими ценными бумагами, отмечает газета «Дагенс Индустрии» от 6 сент. 2006г. Уже длительное время т.н. «российские фонды» привлекают рекордные суммы шведских вкладчиков благодаря подъему российской экономики, в основе которого лежит вызванный общим укреплением мировой конъюнктуры рост цен на сырьевые товары.Однако сейчас приобретать доли в таких фондах, скорее всего поздно. Несмотря на возможный дальнейший рост цен на нефть и другие сырьевые товары, российские компании все меньше заинтересованы в развитии, поскольку большая часть их прибыли идет на уплату специального налога. Более того, если цены на сырьё начнут снижаться, это приведет к прямым потерям для них. Спад мировой конъюнктуры повлечет за собой отрицательные последствия, как для российской экономики, так и для инвестиционных фондов, вложивших средства в российские компании. В любом случае, разумной долю «российских фондов» в общем портфеле сбережений вкладчика следует считать на уровне не выше 10-20%, предупреждает газета со ссылкой на шведских аналитиков инвестиционных фондов.
В 2006г. прибыльность 17 шведских паевых инвестиционных фондов, сведенных в группу «Восточноевропейские фонды», существенно разнится в зависимости от их географической направленности. По данным газеты «Дагенс Индустри» от 9 сент. 2006г., несмотря на то, что индекс MSCI «Восточная Европа», которому следует большинство из них, на половину формируется за счет России, легче всего весенний спад на фондовом рынке пережили лишь несколько фондов, вкладывающих средства только в российские ценные бумаги. Этому способствовал рост цен на нефть, снивилировавший падение курса акций российских компаний, большинство из которых работают в секторе энергетики. Справились с падением и т.н. «широкие» восточноевропейские фонды, весомая доля в которых приходится на РФ.
Те же немногие фонды, которые не имели в своем портфеле российских бумаг или не следовали индексу MSCI «Восточная Европа», показывают с начала года отрицательный рост – прибыльность в % к началу 2006г.: Robur Россия – 27,3; ABN Amro Russia – 23,9; HQ Россия – 23,0; East Capital Россия – 22,8; ABN Amro Россия – 19,2; Nordea Восточная Европа – 18,8; Robur Восточная Европа – 16,2; SEB Восточная Европа – 14,6; Handelsbanken Восточная Европа – 11,9; East Capital Восточная Европа – 8,1; East Capital Балканы – 7,6; Simplicity Новая Европа – 3,9; Gustavia Балканы – 2,8; Gustavia Greater Russia Small/Mid Cap – 2,4; Robur Балканы – - 6,4; East Capital Балтика – - 6,8; East Capital Турция – - 24,7.
Как и прежде, с фондами, инвестирующими в российские бумаги, связываются не только наибольшие перспективы, но и максимальные риски. Привлекательными для категории «Восточноевропейские фонды» признаны в 2006г. польские и украинские компании, в то время как наиболее проблематичным считается венгерский рынок. Отдельные управляющие связывают большие надежды со странами- кандидатами в ЕС – Румынией и Болгарией.
Компания Alcatel объявила о том, что, по данным Ovum-RHK, она сохранила за собой первое место на рынке оптических сетей. Во II кв. 2006г. на долю Alcatel приходилось 13,4% этого рынка, а по результатам 4 последних кв. эта цифра оказалась еще выше (15%). По мнению специалистов Ovum-RHK, Alcatel занимает первое место на этом рынке уже пять лет подряд.Основными причинами роста продаж во II кв. 2006г. были инфраструктурные проекты для мобильного транспорта, расширение сетей во всех регионах мира, растущая популярность технологии Ethernet среди корпоративных заказчиков, распространение технологии коммутации пакетов среди операторов связи, стремящихся к модернизации и конвергенции, принятие рынком систем ROADM, в том числе в неоператорских сегментах рынка (на транспорте, в учебных заведениях, в энергетике и в научной среде).
«Оптический сетевой рынок переживает большие перемены в плане технологии и конкуренции, – говорит Дана Куперсон (Dana Cooperson), вице-президент Ovum-RHK по исследованиям оптической инфраструктуры. – Alcatel продолжает лидировать на этом рынке, чему в немалой степени способствует широкий ассортимент продуктов и решений, широкая глобальная сеть деловых партнеров и инфраструктура поддержки, а также новаторский характер этой компании. Все это помогло компании Alcatel создать саму крупную инсталлированную базу по всему миру».
Во II кв. 2006г. Alcatel заключил новые контракты с компаниями Algerie Telecom, Guangzhou Television Station (Китай); Fastweb и INFN (Италия); HanseNet и T-Com (Германия); NEK (Болгария); PAETEC (США); Sparq (Тайвань); TATA Group (Индия); Telefonica de Espana (Испания) и Triple T Broadband (Таиланд).
10-11 сент. в Хельсинки, в рамках председательства Финляндии в ЕС прошло крупнейшее в истории страны международное мероприятие – VI саммит Азия-Европа (АСЕМ). В саммите приняли участие руководители всех 25 стран-членов ЕС, 13 стран Азии, первые руководители Еврокомиссии. На саммите, кроме прочего, обсуждались вопросы реализации Киотского протокола, экономических последствий глобализации, будущего развития АСЕМ. Принято решение о принятии в АСЕМ Румынии, Болгарии, Индии, Монголии, Пакистана и секретариата Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН). Накануне саммита АСЕМ, 9 сент. в Хельсинки состоялись саммиты ЕС-Китай и ЕС-Южная Корея.
Замминистра энергетики и горнодобычи Сербии С.Соколович заявил, что на окт. 2006г. намечено подписание меморандума о намерениях реализации проекта строительства Паневропейского нефтепровода (Констанца-Триест) между странами, через которые он будет проходить – Румыния, Сербия, Хорватия, Словения и Италия. Указанный меморандум должен был быть подписан еще в марте 2006г., но это не произошло из-за отказа Словении по причине необходимости дополнительного изучения экологических аспектов проекта. Даже если Словения решит выйти из проекта, то существуют технические возможности прокладки труб в обход территории Словении по морскому дну до Италии. С.Соколович также отметил, что принятое недавно решение о строительстве нефтепровода от болгарского порта Бургас до греческого Алексанрополиса не является противоречием для строительства Паневропейского нефтепровода, поскольку их использование нацелено на удовлетворение разных рынков: Бургас-Алексанрополис – рынка Средиземноморья и Америки, а Констанца-Триест – в основном рынка центральной Европы. Годовая мощность нефтепровода Бургас-Алексанрополис составит 35 млн.т. сырой нефти, а Паневропейского – 60 млн.т., при этом мощности черноморских портов составляют 150 млн.т. нефти.
Золотовалютные резервы Сербии на конец авг. 2006г. составили 11,3 млрд.долл., из которых 10,6 млрд.долл. – резервы Народного банка Сербии и 0,7 млрд.долл. – резервы коммерческих банков. Превзойден рекорд бывшей СФРЮ из 1989г., когда золотовалютные резервы Народного банка Югославии составляли 10,1 млрд.долл. Благодаря высокому уровню резервов, ранее было принято решение о досрочной выплате долга перед МВФ в 1 млрд.долл. В конце июня 2006г. была выплачена первая четверть этого долга, а выплата второй четверти намечена на конец сент. 2006г. Оплата оставшейся половины запланирована до мая 2007г. Также рассматривается возможность досрочного возврата кредита Всемирного банка в 540 млн.долл. Правительство Сербии одобрило план «замены» выплаты части долга Сербии перед Парижским клубом кредиторов в 1 млрд.долл. на инвестиции в транспортную инфраструктуру, в первую очередь на завершение строительства магистральных участков европейского коридора Е 10 на юге Сербии до македонской и болгарской границы. Право на такую «замену» Сербия имеет в соответствии с договором с Парижским клубом кредиторов от 2001г. и впервые планирует реализовать его на практике. У руководства Сербии есть уверенность в том, что в ближайшее время будет списан т.н. косовский долг в 1 млрд.долл. Существуют реальные возможности для сокращения внешнего долга Сербии на 2,5-3,5 млрд.долл. образом, существуют реальные возможности для сокращения внешнего долга Сербии на 2,5-3,5 млрд., что позволит ей перейти из списка стран со средним уровнем задолженности в список стран с относительно низким уровнем внешнего долга.
Средиземноморская туристическая ярмарка – 2006, посвященная курортам восточного региона Средиземного моря, прошла с 5 по 7 сент. в Каире. Кипрская организация по туризму представила остров потенциальным туристам как один из самых популярных мировых курортных направлений. На ярмарке любители путешествий со всего мира получили возможность ознакомиться с курортами, отелями, старинными памятниками, монументами и музеями, а также прекрасным сервисом о-ва Кипр. Всего в этом году на выставке было представлено 27 стран, включая пять новых, участвующих впервые: Бразилия, Болгария, Франция, Косово и Уганда.
Рабочий визит президента РФ Владимира Путина в Грецию в Афинах считают весьма важным. Об этом на протяжении последних недель неоднократно заявляли греческие официальные лица, в частности, министр иностранных дел Дора Бакоянни. Владимир Путин посетит 4 сент. Афины, где проведет переговоры с премьер-министром Греции и президентом Болгарии Георгием Пырвановым по вопросам сотрудничества в области энергетики, в частности по проекту строительства нефтепровода Бургас-Александруполис. По словам Бакоянни, в Афинах с оптимизмом воспринимают перспективы сотрудничества трех стран в области энергетики. «Правительство Греции развило весьма активную деятельность в этом направлении. Греция уже стала страной транзита энергии. Это очень важно для внешней политики нашей страны и, думаю, это следует записать в актив», – сказала она.Греция выступила организатором Энергетического сообщества восьми стран Южной Европы. Будучи единственной страной-членом ЕС на Балканах, Греция рассчитывает стать энергетическим «мостом» между Евросоюзом и странами региона. Роль России как крупнейшего поставщика углеводородов здесь очень важна. Проект нефтепровода Бургас-Александруполис обсуждался на протяжении многих лет, однако именно в последние 1,5-2г. его обсуждение перешло в практическую стадию. В апр. 2005г. правительства РФ, Греции и Болгарии подписали меморандум о строительстве трансбалканского нефтепровода. Проектная протяженность трассы – 280 км., пропускная способность – 35 млн.т. в год с возможным увеличением до 50 млн.т. в год. В проекте предусмотрена технология последовательной перекачки нефти разных сортов. Ориентировочная стоимость проекта превышает 700 млн. евро.
Греция не рассчитывает на огромные дивиденды от нефтепровода. По разным оценкам, греческий бюджет будет получать 35 млн. евро ежегодно, однако греческих политиков интересует принципиальная возможность для страны стать перекрестком энергетических путей на Балканах и во всей Южной Европе. Нефтепровод станет альтернативой перегруженным черноморским проливам Босфор и Дарданеллы, а также существенно укрепит связи Греции с Россией. После того, как правительства трех стран одобрили план строительства нефтепровода, они перешли к обсуждению таких вопросов, как доля каждой из стран и ее распределение между отдельными компаниями, а также гарантии поставок нефти для нефтепровода. Переговоры по данным вопросам продвигаются успешно. На этой неделе в Минпромэнерго РФ сообщили, что межправительственное соглашение по строительству нефтепровода может быть подписано к концу т.г.
Нефтепровод Бургас-Александруполис – не единственный энергетический проект, в котором заинтересованы и Россия и Греция. Как заявил в фев. этого года во время визита в Афины глава «Газпрома» Алексей Миллер, Греция может стать транзитной страной для поставок российского газа. «Газпром» готов обсуждать возможность российских инвестиций в греческую энергетику, в т.ч. инфраструктуру и газораспределительную систему. Российская компания Стройтрансгаз начала в апр. 2006г. строительство газопровода Комотини-Александруполис на севере Греции. По нему пойдет газ, поступающий по газопроводу «Голубой поток» в Турцию. Часть этого газа произведена в России. Таким образом, Греция уже сейчас становится транзитной страной для поставок российского газа в Южную Европу.
В Греции считают Россию надежным поставщиком природного газа. Как заявлял ранее министр развития страны Димитрис Сиуфас, Греция рассматривает вопрос расширения соглашения о поставках российского природного газа в Грецию после 2016г. Поставки газа оказывают влияние на греческую экономику, которая потребляет все большее количество этого сырья, обходящегося дешевле, чем нефтепродукты. Следует отметить, что помимо энергетики Россия и Греция сотрудничают и во многих других областях экономики. Греция является единственной страной НАТО, регулярно закупающей российское оружие. На вооружении греческой армии и флота находятся десантный корабль на воздушной подушке «Зубр», комплекс противовоздушной обороны ТОР-М1, а также мобильные противотанковые комплексы «Корнет» и «Фагот».
Важный прорыв был достигнут недавно в сотрудничестве предпринимателей двух стран в сфере высоких технологий. В июне т.г. российская компания Ситроникс (дочернее предприятие компании АФК Система) объявила о приобретении 51% Intracom Telecom – ведущей компании Греции в области высоких технологий. А глава совета директоров АФК Система Владимир Евтушенков заявил о намерении корпорации вложить более млрд. евро в греческую экономику. Такое намерение вполне естественно – российский бизнес ищет в последнее время выгодные возможности вложений за рубежом, в то время как Греция располагает рядом привлекательных активов. Греция выиграет от этого. Для Intracom Telecom покупка ее контрольного пакета российской компанией означает стабильное финансовое положение и выход на огромный российский телекоммуникационный рынок, что в перспективе должно обеспечить устойчивый рост всего бизнеса компании.
Между Россией и Грецией установились прочные политические отношения. Лидеры двух стран регулярно встречаются. Владимир Путин дважды посещал Грецию – в дек. 2001г. и в сент. 2005г., когда он совершил поездку на Афон. Нынешний премьер-министр Греции Константинос Караманлис посетил Москву в дек. 2004г. Регулярны и контакты глав внешнеполитических ведомств двух стран. По большинству актуальных международных проблем позиции России и Греции близки или совпадают. А в сент. 2004г. Греция стала одной из первых стран, направивших в пострадавший от нападения террористов Беслан необходимые медикаменты. Одновременно греческое правительство выразило солидарность и сочувствие российскому народу.
Причем помощь Греции жителям Беслана не ограничилась первыми днями после трагедии. Большую группу детей из Беслана пригласили на отдых в Грецию. Греция выделила 2 млн. евро на строительство новой школы в городе. В этой благотворительной акции участвуют организация Hellenic Aid под эгидой греческого МИД, а также благотворительная организация «Солидарность» Греческой православной церкви. Новую школу планируют назвать именем Янниса Канидиса – грека по происхождению, учителя физкультуры в бесланской школе № 1. Пожилой учитель отказался от предложения боевиков освободить его как наиболее старшего в числе заложников и погиб, защищая своих учеников от террористов.
Греция заинтересована в укреплении энергетического сотрудничества с Россией, заявил премьер-министр Греции Константинос Караманлис. В Афинах состоятся российско-греческо-болгарские переговоры на высшем уровне по энергетической проблематике. «Российско-греческие энергетические отношения уже находятся на весьма удовлетворительном уровне, а в последние 2 года постоянно улучшаются. Греция ежегодно покрывает 80% своих потребностей в природном газе и 30% потребностей в нефти за счет поставок из России», – сказал Караманлис. Он отметил, что Греция считает Россию надежным поставщиком углеводородов и стремится к продолжению сотрудничества. «Мы уже обсуждаем расширение существующего межгосударственного соглашения о поставках природного газа из России после 2016г. Греческая сторона предложила продление договора еще на 20 лет, учитывая, что речь идет об отношениях, несущих существенные взаимные выгоды», – сказал премьер-министр Греции. Он напомнил, что Греция сыграла первостепенную роль в заключении соглашения о создании Энергетического сообщества стран Юго-Восточной Европы. Кроме этого, внутренний рынок энергии Греции стал в последнее время более открытым. «На фоне существенных изменений, которые мы внедрили в 2005г. на внутреннем рынке энергии, создаются дополнительные возможности высокоуровневого сотрудничества между греческими и российскими компаниями. Наша цель заключается в том, чтобы две страны, Греция и Россия, вносили свой вклад в экономическое и социальное процветание всего нашего региона», – заключил глава греческого кабинета министров.
Интервью премьер-министра Греции Константиноса Караманлиса в связи с российско-греческо-болгарскими переговорами на высшем уровне в Афинах.• Г-н премьер-министр, какие вопросы будут обсуждаться в ходе рабочего визита президента Путина в Афины?
В рамках двусторонней встречи, которая будет у меня с президентом Путиным, мы обсудим в основном двусторонние темы, а также вопросы международной повестки дня. Будет трехсторонняя встреча с участием президента Болгарии г-на Пырванова, на которой мы обсудим, в основном, энергетические вопросы и, в частности, реализацию проекта строительства нефтепровода Бургас-Александруполис. Мы придаем особое значение этим двум встречам, учитывая, что Россия и Болгария являются для Греции приоритетными партнерами по переговорам в области энергетической дипломатии.
• Как вы оцениваете возможность подписания трехстороннего межправительственного соглашения по нефтепроводу Бургас-Александруполис? Существуют ли какие-либо оценки относительно сроков реализации проекта?
Представители трех правительств, России, Болгарии и Греции, в последние 27 месяцев упорно работали надо продвижением проекта нефтепровода Бургас-Александруполис. Нет сомнений, что речь идет о проекте большой геостратегической и экономической важности. Важность реализации такого столь масштабного проекта очевидна. Примите во внимание и то, что стратегический продукт, нефть, который производится в Каспийском регионе, можно будет доставлять на международные рынки при наилучших возможных условиях, таких как высокий уровень безопасности и отсутствие задержек, через европейский нефтепровод небольшой протяженности и низкой стоимости. Выгоды от этого очевидны, если учесть, что цена продукта зависит от всех перечисленных факторов. Я хочу подчеркнуть, что нефтепровод будет дополнять, а не конкурировать с черноморскими проливами (Босфор). Я добавлю, что этот проект в значительной степени укрепляет экологический баланс проливов. В любом случае, сейчас созрели условия для реализации проекта, к выгоде все трех стран, международного нефтяного сообщества и крупных международных потребительских центров.
• Кроме строительства упомянутого нефтепровода, как Россия может помочь укреплению роли Греции как центра энергетической политики в Южно-Европейском регионе?
Российско-греческие энергетические отношения уже находятся на весьма удовлетворительном уровне, а в последние 2 года постоянно улучшаются. Греция ежегодно покрывает 80% своих потребностей в природном газе и 30% потребностей в нефти за счет поставок из России. Мы уже обсуждаем расширение существующего межгосударственного соглашения о поставках природного газа из России после 2016г. Греческая сторона предложила продление договора еще на 20 лет, учитывая, что речь идет об отношениях, несущих существенные взаимные выгоды. Естественно, существует ряд структур и инициатив, которые могут укрепить двусторонние связи. Как вы знаете, Греция сыграла первостепенную роль в заключении Соглашения о создании Энергетического сообщества стран Юго-Восточной Европы. Параллельно с этим, на фоне существенных изменений, которые мы внедрили в 2005г. на внутреннем рынке энергии, создаются дополнительные возможности высокоуровневого сотрудничества между греческими и российскими компаниями. Наша цель заключается в том, чтобы две страны, Греция и Россия, вносили свой вклад в экономическое и социальное процветание всего нашего региона.
• В каких еще сферах могут быть использованы возможности двустороннего экономического сотрудничества?
Есть много возможностей для дальнейшего укрепления нашего двустороннего экономического сотрудничества. В достаточном количестве отраслей наши экономики не конкурируют, а дополняют друг друга. Следовательно, существует большое поле для действий по улучшению и увеличению общего объема двусторонней торговли. С особым удовлетворением хочу отметить рост греческого экспорта в Россию, что означает, что экономический фундамент, заложенный здесь в последние 2 года, оказался крепким. Если мы будем продолжать работу с тем же энтузиазмом и с тем же настроением, ситуация в наших отношениях будет исключительно благоприятной для обеих сторон.
Греция, отвечая на просьбу России, поставила себе целью и добилась убыстрения и упрощения выдачи виз российским туристам. За последние 18 месяцев впечатляюще выросло число российских туристов, приезжающих в Грецию. Наша цель – добиться еще большего роста этих показателей, с акцентом на всевозможные отрасли туризма, альтернативные традиционному отдыху на летних курортах. Например, это зимний туризм, агротуризм, церковно-религиозный и экологический туризм, организация конференций и так далее. Наконец, я хотел бы подчеркнуть, что мы рассчитываем, укрепляя наши исторические связи с дружественным российским народом, дополнить их современным культурным, экономическим и политическим измерением.
Россия, Болгария и Греция договорились в 2006г. подписать договор о строительстве нефтепровода Бургас-Александруполис. «Позиция 3 сторон: мы согласились, что в 2006г. будет подписан договор о строительстве нефтепровода. Это важно для наших народов и экономик», – сказал премьер-министр Греции Константинос Караманлис в Афинах. Президент РФ Владимир Путин высказал надежду, что проект строительства нефтепровода Бургас-Александруполис будет реализован в срок. «Договоренности подтверждают, что мы можем не только понимать важность того, что мы обсуждаем, но и можем добиться конкретного окончательного результата. Надеюсь, что те сроки, о которых мы договорились по реализации проекта, будут реализованы», – сказал президент России. Он отметил необходимость, «несмотря на все сложности конкурентной борьбы, научиться осознавать свои национальные интересы и последовательно добиваться их реализации». По словам Путина, «проект, который мы обсуждали, безусловно, лежит в сфере наших национальных интересов». «Когда мы исходим из необходимости реализации этого проекта, мы видим, что все наши партнеры, вообще партнеры, которые будут участвовать в этом проекте, не просто заинтересованы, это не просто рутинная заинтересованность, это повышает статус всех стран, которые участвуют в этой работе, статус их участия в решении общеевропейских энергетических проблем», – сказал президент РФ. Он подчеркнул, «что одно дело обсуждать проблемы энергетической безопасности, а другое дело – иметь на своей территории объекты энергетической инфраструктуры, хранилища нефти и газа, терминалы, трубопроводные системы, получать от этого налоги, реально влиять на европейскую энергетическую политику». «И это все мы предлагаем сделать», – сказал Путин.
Болгария и Греция представляют для России особый интерес в энергетической сфере, заявил Владимир Путин. В Афинах президент РФ напомнил, что Россия является одним из надежных поставщиков энергоресурсов на европейские и мировые рынки. «И в этой связи Болгария и Греция, будучи нашими давними и надежными партнерами, представляют для России дополнительный, особый интерес», – сказал Путин. «Считаем, что надежный доступ к энергии – это залог динамичного и устойчивого развития всей цивилизации. Добиться этого можно только на основе учета интересов всех участников энергоцепочки – стран-производителей, транзитных государств и стран-потребителей энергии», – заявил президент РФ. Правительства России, Греции и Болгарии подписали меморандум о строительстве трансбалканского нефтепровода Бургас-Александруполис в апр. 2005г. Проект предусматривает создание нового, дополнительного маршрута, который позволит транспортировать нефть из портов Черного моря на рынки Европы, США и Азиатско-Тихоокеанского региона через Болгарию и Грецию. Проектная протяженность трассы – 280 км., пропускная способность – 35 млн.т. в год с возможным увеличением до 50 млн.т. в год. В проекте предусмотрена технология последовательной перекачки нефти разных сортов. Ориентировочная стоимость проекта – 783 млн. евро.
На встрече в Афинах лидеры России, Греции и Болгарии договорились до конца года подписать межправительственное соглашение по поддержке строительства нефтепровода Бургас-Александруполис. «Стороны приняли обязательство ускорить процедуры, необходимые для создания международной проектной компании и подписания межправсоглашения по поддержке проекта строительства нефтепровода Бургас-Александруполис до конца года», – говорится в совместной декларации лидеров трех стран о сотрудничестве в области энергетики. Помимо этого, стороны договорились предусмотреть в соответствующем межправительственном соглашении создание необходимых условий для участников проекта.
4 сент. президент России Владимир Путин посетит с кратким рабочим визитом Грецию. Главной темой переговоров должно стать сотрудничество в области энергетики, а точнее – обсуждение проблем предстоящего строительства греко-болгаро-российского трубопровода в обход проливов Босфор и Дарданеллы. По данным российского Министерства промышленности и энергетики, еще до конца т.г. Россия, Греция и Болгария подпишут соглашение по нефтепроводу. Возникает вопрос: можно ли ожидать от визита Владимира Путина в Грецию подписания такого документа, ведь в Афинах к Владимиру Путину и греческому премьер-министру Костасу Караманлису (Costas Кaramanlis) присоединится болгарский лидер Георгий Пырванов? Наверное, нет. Поскольку еще есть разногласия между партнерами. Не решены и некоторые внутренние проблемы.Сохраняется неопределенность с землеотводом для будущей 300-км «трубы» и в Греции, и в Болгарии. Однако при строительстве нефтепровода «Баку-Тбилиси-Джейхан» на аналогичные цели было выделено более 20 млн.долл. для сельских общин на выкуп земли у крестьян. Будущий же «Трансбалканский» трубопровод в 4 раза короче, поэтому вряд ли суммы, которые необходимо выплатить, будут для него катастрофическими. Ожидается, что российский лидер в Афинах подтвердит участие в проекте нефтяных компаний («Газпромнефть», «Роснефть», «ТНК-ВР», «Транснефть» и других). А это гарантирует необходимые объемы нефти для заполнения нефтепровода до нужных 35 млн.т.
Что касается крупнейшего нефтеэкспортера в России – «Лукойла», несомненно, нуждающегося в нефтепроводе «Бургас-Александруполис» не меньше других, то там заняли выжидательную позицию – и до завершения визита Путина комментировать свое участие в проекте отказываются. Хотя компания Вагита Алекперова долгое время была координатором проекта, пока ее не сменила ТНК-ВР. А в чем вообще смысл затеваемого мероприятия, которое обойдется в 700 млн.долл.? Впервые о проекте заговорили 13 лет назад. Все участвующие в проекте «Бургас-Александруполис» государства тогда подписали соответствующие соглашения, что танкерами из Новороссийска и других портов Черноморья нефть будет доставляться в Бургас и затем по трансбалканскому нефтепроводу перекачиваться в греческий порт Александруполис. Но в связи со значительным падением добычи «черного золота» в России дело тогда застопорилось.
С ростом добычи и резким увеличением экспорта в Европу о балканской альтернативе Босфору и Дарданеллам вспомнили, и у проекта началась вторая жизнь. Переговоры на высшем уровне попеременно прошли в Москве, Афинах и Софии. Партнеры договорились разделить акции создаваемой под проект компании равными долями. Неясными до последнего времени оставались гарантии нефтяных компаний и тариф прокачки. Российская сторона настаивала, чтобы он был не выше морского тарифа. Греки, похоже, с этим согласны. Хотя не слишком большие тарифы снижают для них экономическое значение трубопровода. Но здесь важнее геостратегический интерес. Катализатором трасбалканского проекта стало изменение мировой конъюнктуры и резкое повышение цен на нефть. Растущий российский экспорт все больше зависел от транспортной инфраструктуры. «Пробки» в турецких проливах становились все более нетерпимыми. Через Черное море вывозится свыше 70 млн.т. российской нефти и нефтепродуктов (почти треть всего экспорта) и еще миллионы т. казахстанской нефти.
Турецкая сторона вводит все новые и новые ограничения – запрет на движение танкеров в ночное время, не допускается одновременное нахождение в акватории проливов двух «наливников», введены жесткие ограничения из-за плохой погоды. Строго лимитировано водоизмещение судов. А в последнее время снижена пропускная способность из-за строительства под проливом транспортного туннеля. Поэтому в ожидании очереди на проход груженые танкеры вынуждены терять много времени. Рекорд «ожидания» был установлен в 2004г. и равняется 30 дням. Обходится это «ожидание» для танкеров «река-море» (водоизмещением до 5 тыс.т.) в 3-4 тыс.долл. в день, а для больших танкеров – в 20-35 тыс.долл. в день. Простои, соответственно, удорожают нефть. Убытки несут и продавцы и покупатели. Незапланированные расходы только российских судовладельцев и грузоотправителей в том же 2004г. составили 400 млн.долл.
Тревогу у нефтеэкспортеров вызвало и известие, что турецкая сторона намерена ограничить количество танкеров в год до 365. Притом, что в 2004г. через проливную зону прошли 52 тыс. судов, из которых 9500 с нефтью. За первые 5 месяцев т.г. из Черноморских портов было отгружено на экспорт 27 млн. т. нефти, для транспортировки которой потребовалось более тысячи судов. Конечно, и турецкую сторону можно понять: до бесконечности перегружать узкие и неудобные проливы опасно, в случае аварии с танкером в проливе многомиллионному Стамбулу грозит полномасштабная катастрофа. Поэтому турки намерены в будущем вообще закрыть проливы для перевозки нефти и нефтепродуктов. Но после того, как будут сооружены обходные пути, желательно по турецкой территории. Один – нефтепровод «Баку-Тбилиси-Джейхан» уже начал работать, второй «Черное море-Джейхан» обсуждается. Визит президента Путина в Грецию мог бы дать необходимый импульс для реализации проекта «Бургас-Александруполис». Ждать больше нельзя, тем более что свою заинтересованность в нем проявил Евросоюз и, по словам комиссара EC по энергетике Андриса Пиебалгса (Andris Piebalgs), даже готов участвовать в его финансировании.
Канадская компания по исследованию месторождений ценных и цветных металлов «Мартерн», вынужденная вывести свою технику из с. Попинци по причине конфликта с местным населением и властями, открыла большое месторождение золота на юго-западе Болгарии, близ села Трын. Компания надеется получить концессию на добычу и вложить в район 14,7 млн.долл. Фирма также ведет поиск редких металлов в Огосте, Брезнике, Попинцах, Челопече и Ракитово.
Министерство транспорта определило крайний срок подачи оферт на строительство второго моста над Дунаем Видин-Калафат – 29 сент. (вместо ранее запланированного 4 сент.). Еврокомиссия одобрила увеличение срока и определила 5 компаний, которые смогут подать оферты.
Немецкая энергетическая компания RWE готова построить новую генерирующую мощность 600 мвт. в рамках комплекса «Марица-восток», производящего 30% электроэнергии Болгарии, и инвестировать в строительство 700-800 млн. евро. Компания уже направила соответствующее предложение правительству Болгарии.
Согласно принятой во втором чтении поправке в законе об энергетике, НЭК будет на основании 12-летних договоров закупать по преференциальным ценам электроэнергию, вырабатываемую малыми гидро- и ветряными электростанциями, а также генераторами, работающими на биомассе. Будет удовлетворено требование банков, финансирующих строительство таких станций, о заключении договоров непосредственно между инвесторами и НЭКом, а также будут стимулироваться инвестиции в возобновляемые энергетические источники (ВЭИ) в свете того, что Болгария на переговорах с ЕС приняла на себя обязательство увеличить долю электроэнергии, вырабатываемой от ветра, воды и биомассы с 1% до 11% к 2010г.
Бизнес-организации желают скорейшего осуществления в Болгарии проекта электронного правительства. На Совете экономического роста уже обсуждался выбор поставщика оборудования и софтвера. Оферты на создание информационной системы электронного правительства поданы компаниями Hewlett Packard Bulgaria и Siemens Busyness Services. Концерн Siemens проявляет интерес и к софийскому уличному освещению и системе управления движением, а также к проектам по когенерации электроэнергии и модернизации «Софийской теплофикации», которая при капитале в 107 млн.лв. на 31 июля имеет долг 160 млн.лв.
По данным исследования английского агентства Knight Frank, Болгария занимает второе место (после Латвии) по росту цен на недвижимость. Однако в мировом масштабе наблюдается замедление роста. За II кв. 2006г. цены в Латвии повысились на 45,3% (за аналогичный период пред.г. – на 73,5%). В Болгарии эти показатели составляют соответственно: 20,5% и 43,8%.
По данным БНБ на начало августа, долги населения банкам, лизинговым компаниям и фирмам по потребительскому финансированию превысили 8,5 млрд. лв. На душу населения приходится по 550 евро задолженностей. По прогнозам банка «Юникредит», к концу 2008г. этот показатель достигнет 956 евро.
Ограничение стратегического инвестора консорциумом, который сможет купить флот, неприемлемо; необходимо максимально расширить круг лиц, которые могут участвовать в приватизации Болгарского морского флота – такова позиция болгарской Ассоциации корабельных брокеров и агентов по поводу приватизации БМФ.
Шведская компания Gripen international в ответ на запрос болгарской стороны о возможной поставке новых военных самолетов представила оферту по продаже министерству обороны Болгарии 16 истребителей JAS-39 Gripen. Если Gripen international будет выбран поставщиком, первый истребитель будет поставлен в Болгарию через 2г. после подписания контракта.
Министерство обороны Болгарии направило предупредительное письмо израильской фирме «Элбит системс», в котором говорится, что Болгария в одностороннем порядке прекратит действие контракта с ней на 57,3 млн. евро на ремонт и модернизацию 18 вертолетов Ми-17 и Ми-24, если в течение 3 месяцев фирма не начнет выполнять принятые на себя обязательства.
Первая выставка «Произведено в Болгарии» за пределами страны состоится с 21 по 25 апр. 2007г. в г. Краснодаре. Ее организатор – Содружество по экономическому и социальному сотрудничеству между Болгарией и Россией. Выставка будет частью Дней Болгарии в России, которые пройдут с 18 по 25 апр., и должна стать ежегодной. С участием Болгарии состоится и всемирная выставка «Экспо 2008» в г.Сарагосе. Министр экономики и энергетики Болгарии выступит в качестве национального генерального комиссара, а подготовку и организацию доверят дирекции «Международной пловдивской ярмарки». От участия в выставке Болгария ожидает привлечения иностранных инвестиций в область туризма.
Компании «Булгаргаз» и «Газпром» снова ведут переговоры по поводу подписания меморандума об изменениях в договоре о транзите природного газа через Болгарию. Российская сторона предлагает продление на 20 лет долгосрочного договора, истекающего в 2010г., увеличение объема транзита, а также изменение размера транзитной таксы, которая сейчас составляет 1,67 долл. за транспортировку 1000 куб.м. газа на 100 км. Болгарская сторона настаивает на постепенном увеличении транзитных такс к 2012г. во избежание резкого ценового скачка. Вероятно, вопрос будет обсужден на встрече президентов в Афинах.Р.Овчаров и его румынский коллега К. Шереш обсудили строительство газопровода длиной 13 км. и мощностью 1.5 млрд.куб.м. между Русе и Джурджу, которой должен быть проложен по дну Дуная. Газопровод будет снабжать российским природным газом Бухарест и Южную Румынию.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter