Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В ЕВРОПЕ НАЧИНАЕТСЯ ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ДЕОФШОРИЗАЦИЯ

Новый финансовый скандал теперь набирает обороты на Виргинских островах. Активы на BVI стали проблемой для властей уже 40 стран мира. Тем временем, СМИ все продолжают вскрывать ящик офшоров, европейские налоговики начинают расследование

Кипр разрешил межбанковские переводы: до 10 тысяч евро в месяц для компаний и 2 тысячи евро для физических лиц. Остальные ограничения остаются в силе. Но обороты набирает новый финансовый скандал: активы на BVI стали проблемой для властей уже 40 стран мира. Европейские налоговики начинают расследование.

Принудительная деофшоризация. 2,5 миллиона документов, 120 тысяч компаний. Это как изгнание из рая, руками международного консорциума журналистов. Год назад эта организация получила 200 гигабайт информации от анонимного источника. И в четверг первые документы - результат "новаторского проекта International Consortium of Investigative Journalists (ICIJ), Вашингтон, который сотрудничает с другими международными СМИ - были опубликованы.

Офшорная сеть на 32 трлн долларов. География - от Британских Виргинских островов до Гонконга. Владельцы: от крупнейших банков до торговцев оружием и коллекционеров.

"Эти сведения достоверны на 100%, я в этом убедился. Объем информации очень большой и сложно было бы предположить, что кто-то заинтересован, чтобы сразу по нескольким странам раскрыть такие данные. Поэтому я не вижу в этом никакой политики, я не вижу в этом никаких подводных камней", - говорит Business FM обозреватель газеты "Ведомости" Роман Шлейнов.

В офшорной утечке пока фигурируют около десятка фамилий россиян. Но каких. Ольга Шувалова, супруга первого вице-премьера. Зампредправления "Газпрома" Валерий Голубев, ему принадлежала половина акций Sander Universal.

Эта компания была зарегистрирована на BVI в 2008 году, и в том же году ликвидирована. Среди ее акционеров Борис Пайкин, генеральный директор "Газпром социнвеста".

Бывший руководитель "Оборонпрома" Андрей Реус - владелец корпорации Dreemlover. Среди офшорных акционеров и директоров - экс-президент "Ростелекома" Александр Провоторов, сенатор Дмитрий Ананьев и брат сенатора Михаила Маргелова - Владимир.

Есть подозрения, что утечка была не случайной, говорит финансист Алексей Голубович: "Невозможно себе представить, чтобы WikiLeak влезала, например, в базу данных Пентагона или Госдепа США, чтобы также он влез в базу данных тысяч банков, у которых есть privite banking. Это слишком большая и сложная работа, и она одна стоила бы десятки миллионов долларов, мне кажется это нереально".

Первые проверки офшорной утечки начались уже в пятницу. Бельгийские налоговики заявили, что изучат все документы. Появились вопросы к Deutsche Bank. Он основал в "офшорных оазисах" более 300 фирм и трастов. Свои компании на BVI регистрировали крупнейшие французские банки "Креди Агриколь" и "БНП Париба". Офшорные счета держали и дочь бывшего президента Филиппин, и одна из самых знаменитых коллекционеров искусства испанская баронесса Кармен Тиссен-Борнемиса. Проблема в том, что офшорная утечка может остаться просто информацией, говорит бывший бельгийский прокурор Тьерри Маршандиз: "Вероятно, если станет ясно, что файлы были украдены. Считать ли, что доказательства, точнее, источник получения доказательств был незаконным. И в таком случае предположительно они будут объявлены неприемлемыми".

Сложно поверить в простой альтруизм анонима, слившего финансовые документы. Ищите кому выгодно. Эксперты сходятся на администрации США. Барак Обама давно призывал американские компании совершить добровольную деофширизацию. Стране нужны деньги. А Обаме терять нечего. Комментирует директор Института стратегического планирования и прогнозирования Александр Гусев: "Действительно, Барак Обама. Ему закон, Конституция США больше не позволяет избираться, это второй его срок. Поэтому мне кажется, с этой точки зрения ему терять нечего. Он предпримет сейчас достаточно активные, жесткие меры для того, чтобы выявить, обозначить и вскрыть ту информацию, которая скрыта в различных банках и офшорах. Поэтому этот процесс идет достаточно жестко".

По подсчетам журналистов, в общей сложности из-за офшоров страны недополучили от 1 до 1,5 трлн долларов. Острова потеряли репутацию надежной финансовой бухты. Ящик офшоров открыт. Сколько еще пыли придется проглотить, не берется сказать никто

Новости с MITT: туристические власти Гонконга и Макао подписали соглашение о совместном продвижении турпродукта на российский рынок. Пока речь идет о семинарах и презентациях, но уже в ближайшем будущем специальные автономии Китая намерены запустить широкую рекламную кампанию на различных медиаплощадках.

Макао, игровая столица юго-восточной Азии находится в часовой доступности от Гонконга с его вполне демократичными ценами на жилье. Оба района имеют безвизовый доступ для российских туристов.

Власти специального административного района Сянган (Гонконг) ввели повышенные меры карантинного контроля для предупреждения случаев заражения вирусом птичьего гриппа H7N9, от которого в материковом Китае уже скончались три человека.

О первых в Китае случаях заражения людей вирусом H7N9 сообщалось в конце прошлой недели. К настоящему времени выявлено девять случаев заражения, трое заболевших скончались.

Все случаи локализованы в районе восточно-китайских провинций Цзянсу и Чжэцзян, а также мегаполисе Шанхай.

Власти Гонконга распорядились усилить карантинный контроль для того, чтобы не допустить попадания в район вируса, вакцины от которого еще нет. Как пишут в четверг местные СМИ, на всех пунктах пограничного контроля введены обязательные проверки температуры тела въезжающих на территорию района людей. Местные авиакомпании получили указание немедленно сообщать о случаях плохого состояния здоровья пассажиров, а также предупреждение о необходимости обеспечить их защитной марлевой повязкой и по возможности изолировать от других пассажиров авиалайнера.

По информации государственного радио Китая, власти района не исключают, что в ближайшее время могут ввести требование о заполнении специальных въездных карточек туристами, в которых будет содержаться информация об их здоровье. Мария Чаплыгина.

По данным последнего исследования компании Knight Frank, Бразилия занимает третье место в мире по росту цен на недвижимость. Учитывая, что опередившие ее Гонконг и Дубай странами не являются, то Бразилия, по сути, – первая.

С четвертого квартала 2011 года по последний квартал 2012 года цены на жилье в Бразилии выросли в среднем на 13,7%. Об этом сообщает Bloomberg.

Средняя стоимость квадратного метра в Сан-Паулу составила $3 403. В Рио-де-Жанейро недвижимость еще дороже – квадратный метр здесь стоит около $4 тыс.

Несмотря на повышение цен, аналитики не считают, что в Бразилии наблюдается образование пузыря на рынке недвижимости.

EBAY ПРОДАЕТ РОССИЯНАМ ТО, ЧЕГО В РОССИИ НЕТ

"Мы не конкурируем с местными продавцами по одной простой причине: они продают то, что здесь есть, мы продаем то, чего здесь нет", - заявил глава eBay в России Владимир Долгов

Оборот интернет-аукциона eBay в России в 2012 году составил 400 млн долларов. Каждые 3 секунды российские пользователи делают заказ. За день интернет-аукцион обрабатывает 30 тысяч заказов от россиян. За год число пользователей eBay в России выросло на 75%, рассказал глава российского eBay Владимир Долгов на своей первой отчетном мероприятии с момента назначения.

Долгов напомнил, что оборот eBay в мире за прошлый год составил 75 млрд долларов. Это значит, что через eBay были куплены товары, общей стоимостью 75 млрд долларов. Согласно отчету компании, выручка eBay в мире в 2012 год составила 14 млрд долларов. Выручка отдельно по России не раскрывается, но, по словам Долгова, показатель EBITDA на российском рынке сопоставим с общемировым.

Наибольшим спросом среди россиян пользуются товары категорий одежда и аксессуары, а также электроника. На первую приходится около 23% всех заказов, на вторую - 20%. Еще 13% заказов обеспечивают аукциону ювелирные изделия и часы. В основном товары поступают к нам из Китая, США, Гонконга, Великобритании и Германии. Самыми активными покупателями являются жители Москвы и Санкт-Петербурга.

Компания объявила, что с сегодняшнего дня в России официально будет работать сайт eBay.com на русском языке. Ранее пользователям из нашей страны была доступна русскоязычная версия сайта eBay.ru, запущенная в 2010 году. Как признал Владимир Долгов, не все разделы eBay.com переведены на русский язык. "Да, есть такая проблема. Но вы знаете... Он очень большой", - заявил руководитель eBay в России.

В конце прошлого года в России было запущено мобильное приложение eBay-мода на русском языке для смартфонов и планшетов под управлением iOS. За три месяца приложение скачали более 200 тысяч раз. По словам Владимира Долгова, с мобильных устройств Apple еженедельно совершается 12 тысяч заказов. В российском топе Apple Store приложение занимает 34 место, уступая, в основном, играм.

По словам бренд-директора eBay Жюли Лоренс (Julie Laurens), Россия является приоритетным рынком для компании, и этот рынок планируется активно разрабатывать. На 8 апреля намечен старт первая волны телевизионной рекламной кампании с охватом всех городов-милионников. Концепция, которая легла в основу ролика, звучит так: "Все, что можно купить, можно найти и купить на eBay".

Некоторые секреты съемочного процесса были озвучены: съемка проходила в США, для нее на eBay было куплено более 100 предметов и проведен кастинг, в котором участвовали 200 человек и 5 собак. О затратах на производство и размещение рекламы на ТВ представители компании рассказать отказались.

Однако главным вопросом для eBay (как и для других игроков рынка онлайн-торговли) по-прежнему остается доставка товаров российским потребителям. Многие жалуются, что заказы идут слишком долго, и иногда приходят в непотребном состоянии или вообще не приходят.

"Те, кто получает посылки быстро и без проблем, реже делятся мнениями, чем те, кто имеет негативный опыт", - парируют представители eBay. По их данным, посылки из США в среднем доходят до Москвы за срок от 15 дней до трех недель. Больше 80% посылок доставляется "в приличные сроки". От комментариев по поводу работы "Почты России" представители интернет-аукциона предпочли отказаться.

При этом Владимир Долгов выразил мнение, что у компании в России все равно нет конкурентов: "Мы не конкурируем с местными продавцами по одной простой причине: они продают то, что здесь есть, мы продаем то, чего здесь нет".

ВНЕШНИЙ ДОЛГ КИТАЯ В 2012 ГОДУ ДОСТИГ 736,99 МЛРД ДОЛЛАРОВ

Соотношение внешнего долга к ВВП составляет 8,96%

Внешний долг Китая по состоянию на конец 2012 года увеличился на 6%, или 42 млрд долларов, и составил 736,99 млрд долларов, передает "Синьхуа" со ссылкой на Государственное управление валютного контроля.

В указанную цифру не входит внешняя задолженность специальных административных центров Китая Гонконга и Макао, а также Тайваня. Соотношение внешнего долга к ВВП составляет 8,96%. Основными держателями долга являются иностранные кредиторы. Большую часть долга, 540,93 млрд долларов, составляют краткосрочные займы.

Средне- и долгосрочные займы составляют 196,06 млрд долларов. Что касается структуры долга по валютам, то 77,83% суммы долга приходится на долларовые заимствования, 6,58% - заимствования в евро, 7,37% - заимствования в национальной валюте.

В 2012 году Китай выплатил 33,02 млрд долларов займа и 2,56 млрд долларов процентов по нему.

Внешний долг Китая в 2012 году увеличился на 6%, или на 42 миллиарда долларов, - до 736,99 миллиарда долларов. Такие данные приводит в среду Государственная администрация валютных обменов КНР.

Опубликованная цифра не включает данные о внешнем долге Специальных административных районов Сянган (Гонконг) и Аомэнь (Макао), а также островной провинции Тайвань.

По итогам 2011 года внешний долг КНР, по опубликованным годом ранее данным администрации, составлял 694,997 миллиарда долларов.

Согласно опубликованному на сайте ведомства сообщению, в общем объеме внешнего долга сумма государственной задолженности составляет 445,49 миллиарда долларов, на кредитные обязательства компаний приходится 291,5 миллиарда долларов.

Большую часть внешнего долга КНР (540,93 миллиарда долларов) составляют краткосрочные займы.

Китайский внешний долг составляет порядка 8,96% от объема ВВП страны. Свыше 77% общего объема долговых обязательств приходится на американский доллар, порядка 7% занимают евро и японская йена. Мария Чаплыгина.

Взаимодействие таможенных органов России и Китая насчитывает более 150 лет истории. Особенно активным оно было на Дальнем Востоке, где Россия имеет с КНР общую границу. В дореволюционной ситуации сложная и противоречивая таможенная политика нашего государства по отношению к восточному соседу была частью программы по освоению огромных территорий азиатско-тихоокеанской части страны.

Новый век и стремительное восхождение Китая на вершину мирового экономического Олимпа выдвигает для таможенного взаимодействия все новые вопросы и аспекты. Поиск актуальных форм сотрудничества и обмен данными между таможнями наших стран является приоритетной задачей для сферы ВЭД и развития внешней торговли.

Лед тронулся

В июне 2009 года была создана китайско-российская подкомиссия по таможенному сотрудничеству. В сферу ее компетенции входит подготовка регулярных встреч глав таможенных структур двух стран – ФТС и Главного таможенного управления КНР. Помимо этого, благоприятствовать порядку растаможивания грузов, повышать эффективность контроля товаров, бороться с контрабандой и всесторонне развивать выгодную торговлю между РФ и Китаем.

На первом же заседании комитета было решено провести эксперимент, связанный с обменом информацией между таможнями двух стран и внедрением передового оборудования для досмотра грузов. Эти договоренности будут представлены на ратификацию Комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств Китая и России.

Год спустя, на пресс-конференции в Пекине, представитель ФТС в Китае Константин Топорков, отвечая на вопросы китайских журналистов по поводу форсирования таможенных взаимоотношений между странами, ответил, что Россия пошла дальше в своем желании нормализовать торговлю с КНР. Так, РФ стало инициатором отмены некоторых таможенных пошлин для экспортеров Китая, упрощении таможенных процедур для китайских торговцев и увеличении ручной клади для участников ВЭД, прибывающих на территорию Таможенного союза, с 35 до 50 кг. Отныне предприниматели могут провезти на территорию ТС из Китая ручную кладь стоимостью до 1500 евро без пошлины.

Присутствовавший на этой встрече белорусский коллега господина Топоркова Валерий Мацель отметил, что благодаря таким мерам Китай проявил заинтересованность в увеличении оборотов торговли с государствами-членами Таможенного союза. В частности, на территории Белоруссии китайцы инициировали строительство промышленный парк. И это, несомненно, были только несколько мгновений оттепели таможенно-логистической «весны»...

Братья навек

Минувший 2012 год стал особой вехой в таможенном братском порыве двух стран. Китай вошел в тройку основных торговых партнеров России, наторговав с ней почти на 100 млрд. долларов США.

За 2012 год таможни двух стран смогли наладить многое: от широкополосного информационного обмена в автоматизированном формате до серьезной исследовательской работы по «изучению и предупреждению новых рисков при таможенном контроле и оформлении во взаимной торговле в условиях функционирования Таможенного союза».

В 2012 году заседание Подкомиссии по таможенному сотрудничеству РФ и КНР прошло в Санкт-Петербурге. Главы делегаций - первый заместитель руководителя ФТС Владимир Малинин и заместитель руководителя ГТУ КНР Сунь Ибяо вместе с лидерами семи рабочих групп - в конструктивном ключе обсудили актуальные вопросы методологии таможенной статистики, профессиональной подготовки и переподготовки должностных лиц таможенных органов, правоохранительной деятельности, информационного обмена, в том числе по стоимости перемещаемых товаров, проблемы защиты прав интеллектуальной собственности, другие важные направления деятельности таможенных органов.

Благодаря совместным усилиям, стороны выработали план работы на 2013 год. Основными приоритетами во взаимодействии таможен двух стран станут:

- защита прав интеллектуальной собственности;

- спецоперация «Алхимик» по борьбе с контрабандой наркотиков по почте;

- обмен статистическими и аналитическими данными по таможенной стоимости товаров (борьба с занижением таможенной стоимости);

- обмен опытом и подготовка таможенных специалистов КНР и РФ.

В рамках задачи по подготовке кадров для сотрудничества таможенников на территории Китая указом Владимира Путина штат представительства ФТС в КНР был расширен до 5 человек, один из специалистов направлен на работу в Гонконг постоянным полномочным представителем.

Константин Топорков выразил уверенность что российско-китайское сотрудничество в таможенной сфере и впредь будет залогом успешного развития экономик наших государств и укрепить добрососедские отношения между Россией и Китаем.

Продолжение следует

Китайцы не остановились на достигнутом в 2012 году. После наступления нового года по китайскому календарю восточный сосед с новыми силами приступил к активным действиям.

Так, уже 26 марта в Москву прибыла целая делегация таможенников КНР во главе с руководителем Главного ТУ КНР Юем Гуанчжоу. Он встретился с российским коллегой, руководителем ФТС РФ Андреем Бельяниновым. Стороны еще раз подвели итоги работы в ушедшем году и определили перспективы сотрудничества на 2013 год. Особое внимание было уделено двустороннему сотрудничеству в рамках Всемирной таможенной организации, Шанхайской организации сотрудничества, БРИКС.

Планы планами, но каково реальное положение торговых взаимоотношений наших стран в текущий момент? Чтобы определить намечающиеся тенденции, обратимся к официальной статистике ФТС за январь 20013 года.

Таким образом, можно сделать вывод, что актуальность сотрудничества в таможенной сфере между Россией и Китаем будет расти, а пожинать плоды наши страны смогут уже при подведении итогов работы за 2013 год. Сотрудничество в таможенной сфере медленно но верно будет способствовать дальнейшему расширению объемов товарооборота с КНР. Первоочередными задачами коллеги двух стран видят для себя: обмен статистическими данными по таможенной стоимости товаров, подготовка кадров для представительства своих интересов в стране-соседе и борьба с коррупцией, контрабандой и наркотраффиком.

Анна Сахарова

Домик за морем

Приобретая американскую недвижимость, слуги народа нарушают закон, даже если ее декларируют

Сенатор Виталий Малкин, он же Авихур Бен-Бар, был вынужден распрощаться с Советом Федерации. Его, как и чуть раньше депутата Госдумы Владимира Пехтина, подвела незадекларированная недвижимость за океаном. У Малкина это офисное здание в Канаде и квартира в Нью-Йорке, а у Пехтина — элитная квартира стоимостью в 1,2 миллиона долларов в Майами-Бич.

Упавшая в цене за годы ипотечного кризиса американская недвижимость как мух на мед притягивает все большее число покупателей из-за рубежа. И россияне не исключение. По последним данным Национальной ассоциации риелторов США, иностранцы с апреля 2011-го по март 2012-го купили там квартир, особняков и вилл аж на 82,5 миллиарда долларов. Немалая часть пришлась на наших сограждан. Вскоре, впрочем, тех из них, кто трудится депутатами или чиновниками, ожидают непростые времена. Причем даже тех, кто честно задекларировал свою заморскую территорию.

Кто покупает

Вопреки распространенному мифу русские не являются лидерами на этом рынке. Больше всего жилья в Штатах покупают канадцы — почти четверть. Вторая четверть с хвостиком приходится на Мексику, а также на Китай, Индию и Великобританию. Далее следуют Бразилия, Франция, Германия и еще несколько западноевропейских государств. Русские же прославились тем, что вместе с китайцами лидируют на рынке сверхдорогого элитного жилья, щедро переплачивая за особо приглянувшиеся особняки. Во всяком случае эксперты рынка недвижимости, обсуждая покупку за 100 миллионов долларов российским бизнесменом Юрием Мильнером особняка в Силиконовой долине, утверждают, что тот переплатил вдвое. С неменьшим пристрастием смакуются и другие резонансные приобретения: пентхаус в Нью-Йорке, купленный дочерью миллиардера Дмитрия Рыболовлева за 88 миллионов долларов, кондоминиум в том же городе, принадлежащий композитору Игорю Крутому, за 48 миллионов — городской рекорд для такого рода жилья. Самая дорогая сделка в Майами — покупка владельцем «Русского стандарта» Рустамом Тарико усадьбы за 25,5 миллиона. Всего, утверждают американские брокеры, за последние четыре года россияне оставили на этом рынке более миллиарда долларов.

При этом, согласно оценкам маркетингового портала Prian.ru, интерес к американскому рынку у наших соотечественников неуклонно растет: если в 2008 году всего около 5 процентов потенциальных российских покупателей рассматривали возможность покупки, то в 2010-м цифра возросла до 12 процентов и вывела Америку на третье место в списке стран, предпочитаемых для такого рода приобретений (после Болгарии и Италии).

Как покупают

«Два фактора способствуют росту привлекательности американского рынка жилья для иностранцев, — говорит «Итогам» вашингтонский агент по продаже недвижимости Сергей Корсаков, — кризисное падение цен и простота, с какой совершаются сделки». Стоимость квадратного метра все еще стоит на историческом минимуме. Стартовая цена для квартир в Майами неподалеку от океана начинается со 110 тысяч долларов. В Орландо такие же квартиры идут по 70 тысяч. Мой бывший вашингтонский сосед Патрик Боднар, переехавший во Флориду и ставший там продавцом недвижимости, рассказывает, что его клиенты из России теряют дар речи от таких цен, потому что в Москве аналогичное жилье идет за миллион долларов.

Любой иностранец, будь он физическим или юридическим лицом, может без помех стать собственником дома или квартиры на всей территории США, даже прибыв туда по турвизе. Исключение — Оклахома, где свое чужим не продают.

При этом скрыть акт совершения сделки решительно невозможно. В большинстве случаев используется типовое соглашение, которое есть под рукой у всех американских юристов. Оформление в собственность осуществляется через агентство Title Company. Оно контролирует сделку, проверяет документы, хранит депозиты и после внесения покупателем полной суммы вручает ему бумаги о передаче права собственности и страховой полис на титул недвижимости. На имя владельца также оформляется официальный документ, гарантирующий право собственности, — Warranty Deed, которому присваивается уникальный номер регистрации. Недвижимость регистрируется еще в одном специализированном учреждении — реестре недвижимости. Именно из этого реестра проще всего получить информацию о владельце квартиры или дома, дате приобретения, цене, точной площади и даже о задолженности. Реестры общедоступны. Эта прозрачность американской практики и подкузьмила некоторых депутатов, не пожелавших задекларировать свою зарубежную недвижимость. Так что можно не сомневаться: Пехтиным и Малкиным дело не ограничится.

Почему покупают

«Если не принимать во внимание экзотические мотивы, — говорит Сергей Корсаков, — то резонов для покупки недвижимости в США у иностранцев три: для проживания, в качестве инвестиций, а также для семейного пользования». Трудно сказать, какой из этих факторов превалирует. Например, один и тот же пляжный или лыжный домик может быть и для семейного пользования, и сдаваться в то время, когда владельцы в нем не проживают, то есть быть инвестицией. Так или иначе, в выборе покупки стоит проявить осторожность.

Г-н Корсаков рассказывает, что к нему обратилась одна русскоговорящая дама из Казахстана с просьбой продать новый дом, который она по совету каких-то друзей построила в Вашингтоне с целью получить прибыль. Дом, по словам риелтора, был хорош, да только район выбран неправильно: вокруг почти миллионного особняка стояли халупы афроамериканской бедноты. Даже вернуть вложенные деньги не было возможности.

Кстати, в Америке приобретают жилье в основном представители российского среднего класса, а вовсе не миллиардеры с миллионерами. Большинство сделок — до 300 тысяч долларов. Число таких клиентов равно 55 процентам. 35 процентов наших покупателей ищут жилье бизнес-класса (от 300 до 700 тысяч долларов), и только 10 процентов требуют элитную недвижимость — от 700 тысяч и выше. Неудивительно, что почти половина российских покупателей — жители Москвы и Санкт-Петербурга.

Где покупают

География покупок широка. Лидеры рынка — канадцы, например, активны в районе Чикаго и в других городах Среднего Запада. Китайцы и выходцы из Гонконга, которые оставляют на этом рынке более семи миллиардов долларов в год, предпочитают побережья — тихоокеанское и атлантическое. Но в целом половина сделок приходится на четыре южных штата — Флориду, Калифорнию, Техас и Аризону, а также на Нью-Йорк.

Россияне, безусловно, предпочитают Флориду — почти половина запросов приходится именно на нее. И хотя по объему покупок англичане, немцы и те же канадцы пока впереди, русские вместе с венесуэльцами быстро к ним приближаются. «Дача во Флориде — это теперь русская мечта», — считает Патрик Боднар, сам живший в России и знающий не по рассказам про особенности русской зимы.

К тому же, по словам г-на Боднара, «Флорида являет собой редкое сочетание приятного с полезным. Цена недвижимости ненадолго задержится на низком уровне. Возобновление активного спроса и рост цен неизбежны». Россияне это уже почувствовали. Судя по реестрам, самым роскошным приобретением во Флориде является дом-дворец под номером 13 на острове Стар, принадлежащий водочному королю Рустаму Тарико. Дворец в 1400 квадратных метров вмещает в себя 9 спален, 9 ванных комнат и массу других помещений. Одним из соседей г-на Тарико является предприниматель Владислав Доронин, купивший особняк на том же острове в 2009 году за 16 миллионов долларов. Недвижимостью разной степени ценности владеют в Майами спортсмены Мария Шарапова и Александр Овечкин, звезды эстрады Филипп Киркоров, Валерий Леонтьев, Кристина Орбакайте... В некоторых кондоминиумах целые этажи занимают наши соотечественники разного социального положения и достатка. На пляже, на улицах, у бассейнов и в барах русский язык (чаще матерный) привычно вплетается в разноязыкое многоголосие...

И последнее. Это касается даже сознательных чиновников и депутатов, задекларировавших свои заокеанские имения. Не нарушив один закон, они совершенно точно нарушают другой — запрет на наличие зарубежных счетов. Опросив русских владельцев американской недвижимости, «Итоги» выяснили одну крайне любопытную деталь. Ни при каких обстоятельствах невозможно стать счастливым обладателем домика за морем, не открыв счет в американском банке. В Штатах вообще ограничено хождение наличных, ну а заплатить налог на недвижимость или коммунальные платежи можно лишь чеком — банковским переводом. Часто необходимо открывать спецсчет для так называемого поддержания недвижимости и вносить на него средства авансом.

Так что вскоре нарушителями закона окажутся абсолютно все российские депутаты и чиновники, прикупившие себе дома в США. Выход один — продавать или срочно переписывать недвижимость на совершеннолетних детей.

Вашингтон

Николай Зимин

На региональном совещании, в котором участвовали министр сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Краснодарского края, вице-губернатор Сергей Гаркуша, глава кубанского департамента потребительской сферы и регулирования рынка алкоголя Алексей Титов, топ-менеджеры винодельческих предприятий, главы профессиональных объединений винодельческой отрасли, а также представители оптовой торговли, обсудили снижение объемов выпуска кубанских вин и необходимость ужесточения контроля за их качеством, пишет Alconews.Ru

Г-н Гаркуша сообщил, что Краснодарский край достиг некоторых успехов: кубанские вина признали ведущие мировые винные эксперты на престижных международных конкурсах в Лондоне, Вене, Гонконге.

В 2012 году вина завоевали 44 медали разного уровня (в то время как в 2011 году их было только 15). При этом доля кубанской винодельческой продукции в общем объеме производства РФ составляет 43,6%.

Вместе с тем в последние 2 года наблюдается снижение объемов производства. Это связано с переоформлением лицензий всеми винодельческими предприятиями в 2011 году и работой в условиях нового федерального законодательства.

Также в результате проверок Росалкогольрегулирования, направленных на пресечение деятельности недобросовестных производителей, была приостановлена работа ряда предприятий.

По итогам совещания было выработано решение о создании системы общественного контроля производства и оборота вина и винодельческой продукции через проведение идентификации винодельческой продукции, приобретенной в розничных магазинах.

Кубанским винодельческим предприятиям будут даны рекомендации о направлении вин и виноматериалов в аккредитованные лаборатории для проведения испытаний по методикам, применяемым Росалкогольрегулированием.

Участники совещания также приняли решение об осуществлении ежедневного мониторинга алкогольного рынка и создании экспертно-дегустационной комиссии для оценки качества вин, приобретенных в рознице.

С 31 марта 2013 года ОАО "Аэрофлот — российские авиалинии" вводит летнее расписание полётов, которое будет действовать до 26 октября 2013 года.В летнем сезоне 2013 года Аэрофлот планирует осуществлять полеты в 52 страны мира, в том числе в шесть стран СНГ (Азербайджан, Армения, Белоруссия, Киргизстан, Украина, Узбекистан). Собственные рейсы будут выполняться в 122 пункта, из них 75 за рубежом, в том числе: 49 пунктов Европы, 12 — Азии, 8 — Америки, 6 — Ближнего и Среднего Востока и Африки.

Сеть полетов в страны СНГ включает 11 пунктов: Баку, Бишкек, Ереван, Минск, Ташкент, Киев, Донецк, Днепропетровск, Харьков, Симферополь, Одесса.

Внутренние рейсы — 36 пунктов России — охватывают наиболее востребованные направления: Абакан, Анапа, Астрахань, Барнаул, Владивосток, Волгоград, Геленджик, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Магнитогорск, Минеральные Воды, Нижневартовск, Нижний Новгород, Нижнекамск, Новокузнецк, Новосибирск, Оренбург, Омск, Пермь, Петропавловск-Камчатский, Самара, Санкт-Петербург, Сочи, Сургут, Томск, Тюмень, Уфа, Хабаровск, Челябинск, Южно-Сахалинск, Якутск.

В летнем сезоне планируется открытие регулярных рейсов по новым внутрироссийским направлениям: Абакан — шесть рейсов в неделю, Магнитогорск — семь рейсов в неделю, Новокузнецк — семь рейсов в неделю, Якутск — шесть рейсов в неделю.

Международная сеть маршрутов Аэрофлота будет дополнена ежедневными рейсами в Салоники (Греция) и тремя рейсами в неделю в Торонто (Канада).

Традиционные зимние туристические направления полетов Аэрофлота в Инсбрук, Зальцбург, Гоа и Пхукет будут заменены на летние — Ираклион, Дубровник, Сплит и Тиват. Также будет возобновлено выполнение регулярных рейсов в Геленджик.

Для формирования развитой маршрутной сети с качественно состыкованными рейсами, Аэрофлот увеличивает частоту полетов по наиболее востребованным у пассажиров направлениям. Так, увеличена частота полетов из Москвы по следующим маршрутам (рейсов в неделю): Санкт-Петербург (с 98 до 105), Калининград (с 28 до 35), Нижний Новгород (с 21 до 28), Пермь (с 21 до 28), Уфа (с 21 до 28), Владивосток (с 14 до 21), Сургут (с 7 до 14), Киев (с 21 до 35), Донецк (с 7 до 14), Одесса (с 7 до 14). Также запланировано увеличение частоты полетов на международных направлениях: Стамбул (с 18 до 27), Рим (с 14 до 21), Белград (с 7 до 14).

Продолжится выполнение рейсов по новым направлениям, открытым в предыдущем зимнем сезоне — в Таллинн, Майами и Тенерифе.

В летнем сезоне будет существенно расширен перечень маршрутов, на которых эксплуатируются воздушные суда Boeing-777-300ER. Новые самолеты в трехклассной компоновке (бизнес-класс, экономический и класс Комфорт), поступление которых в парк Аэрофлота началось в феврале этого года, начнут выполнять полеты в пункты России: Владивосток, Красноярск, Петропавловск-Камчатский.

Продолжится выполнение программы регулярных грузовых авиаперевозок — в летнем сезоне 2013гг. Аэрофлот будет выполнять рейсы на грузовых самолетах в 7 аэропортов мира: Гонконг, Нарита, Пекин, Сеул, Хан, Хельсинки, Шанхай.

География полетов Аэрофлота будет дополнена 113 маршрутами, на которых будут использованы воздушные суда интегрированных в группу Аэрофлот компаний "Россия", "Донавиа", "Владивосток Авиа" и "Оренбургские авиалинии". По 82-м маршрутам Аэрофлот планирует выполнять рейсы в рамках соглашений о совместном использовании кодов (код-шеринга Free Sale).

Всего в летнем сезоне Аэрофлот вместе с дочерними авиакомпаниями и партнерами по "код-шерингу" будет осуществлять полеты в 317 пунктов, расположенных в 61 стране мира. А благодаря участию Аэрофлота в глобальном альянсе SkyTeam пассажирам авиакомпании доступны более тысячи направлений почти двухсот стран мира.

У ВСЕХ КРУПНЕЙШИХ СТРАН ЕСТЬ СВОИ ПОДШЕФНЫЕ ОФШОРНЫЕ ЗОНЫ

Беседовала Ирина Граник

Александр Шохин о том, как заставить капиталы с Кипра идти в Россию

Александр Шохин, президент Российского союза промышленников и предпринимателей, рассказал "МН", как должны выглядеть отечественные офшоры

- Как вы оцениваете последствия кипрского кризиса для России?

- Для нас все последние события можно оценить как нет худа без добра. Ситуация на Кипре может послужить поводом для деофшоризации финансовой системы России. Причем чем бы не закончилась ситуация на Кипре - введут ли они этот конфискационный налог или примут другие меры, - но когда откроют банки, счета, как говорится, на всякий случай начнут переводить в другие страны. Рецепт ввести налог на депозиты был дан уже в условиях имеющихся проблем и в Греции, и в Италии, и в Испании, и в Португалии, поэтому, вполне возможно, деньги начнут уходить из многих стран. Даже из Франции, где тоже были банковские проблемы. Так что не исключено, что и в российские банки будут возвращаться деньги.

- Премьер Дмитрий Медведев, выступая на съезде РСПП, предложил в качестве стимула для прихода денег в Россию создать у нас свои офшоры. Как вы относитесь к этой идее?

- Импульс дан правильный. На самом деле у всех крупнейших стран есть свои подшефные офшорные зоны. У Великобритании это Британские Виргинские острова, у Нидерландов это их острова в Карибском море - Аруба, Бонейро и Кюрасао. И не случайно именно эти страны являются основными инвесторами, в том числе в российскую экономику.

Почему на Кипре зависли и англичане? Потому что структурирование многих сделок идет по схеме - какие-нибудь Багамы, Кайманы и т.п. Затем Кипр, а оттуда уже в страну операции - Великобританию, Россию и т.д.

Транснациональные транзакции идут с учетом интересов партнеров. Невозможно проводить транзакцию, допустим, через Сбербанк, если партнер настаивает на банке со штаб-квартирой в Гонконге, когда операция, к примеру, совершается на азиатском направлении.

- И как могут выглядеть эти офшоры?

- Создавать российские офшоры надо не по типу тех, которые у нас пытались создавать в 90-е годы, например, в Ингушетии, а по типу эксклавов. При этом такие офшорные режимы надо совмещать с международными финансовыми центрами. В России есть три места, где можно разместить региональные финансовые центры в таком офшорном режиме, - Калининград, Сочи и Дальний Восток (Сахалин или Владивосток). Во-первых, их география ориентирована на разные потоки клиентов.

Во-вторых, в Калининграде, на Дальнем Востоке будут развиваться особые экономические зоны, особые туристические зоны. В дальнейшем и в Сочи скорее всего будет приниматься решение о создании особой экономической зоны, особой туристической зоны, особой игорной зоны. Ее придется переносить туда из Анапы.

За счет совмещения финансового центра с благоприятным режимом и некоторой отгороженностью (за счет режима игорной зоны) можно было бы создать офшоры, не противоречащие принципам ФАТФ, принципам борьбы с отмыванием грязных денег. Естественно, они не должны использоваться для сокрытия информации о конечных бенефициарах, собственниках компаний, счетов и т.д.

- То есть вы предлагаете в этих российских офшорах совмещать чуть ли не все виды особых зон?

- Нам надо поднимать все эти регионы, и создание таких офшоров - это самый простой способ их развития. Не стоит делать ставку только на Москву в качестве международного финансового центра. Москва может быть крупнейшим центром, коль скоро здесь центр принятия решений, основные банки и т.д. Но, кроме того, может быть несколько региональных финансовых центров с элементами офшоров. В Москве офшор не создашь, а там может быть офшорный режим и особые зоны. Портовые свободные зоны - в Калининграде, в Сочи, во Владивостоке, на Сахалине. Игорные зоны: на Дальнем Востоке, ориентированные на Китай, в Сочи - на Ближний Восток, в Калининграде - на Европу. Буквально на днях прошло сообщение - в Маниле создано крупнейшее казино. 2 млрд долл. вложат в ближайшие годы, 10 млрд - через пять лет, и еще десяток казино собираются построить. Мы же несколько лет назад решили, что нам игорный бизнес надо запретить и построить эти зоны в чистом поле, на болоте. А этого в мире уже нет. Потому что совсем мало людей, которые едут только играть.

- Судя по всему, предложения премьера не стали для вас неожиданными. Вы уже прорабатывали концепцию российских офшорных зон, совмещенных с финансовыми центрами?

- На самом деле у нас уже давно лежит предложение о том, чтобы сделать из Калининградской области региональный МФЦ. Мы его прорабатывали еще до того, как было объявлено создание МФЦ в Москве. У нас была идея создать центр после 2016 года в Калининградской области именно в силу ее эксклавности. Более того, сейчас принималась госпрограмма по Калининграду, и мы делали на нее заключение. Однако региональные власти не рискнули вписать в нее эту идею. А сейчас наступил момент, когда эта идея может быть востребована.

- Чтобы деньги из кризисных экономик пошли в российские офшоры, а не, например, в Сингапур, необходимо не только их создать, но и дать серьезные налоговые стимулы?

- Конечно, надо быстро открыть дверь, чтобы в случае бегства с того же Кипра капиталы побежали в нужном направлении. Поэтому сейчас надо очень оперативно не только объявить: ребята, welcome! Здесь даже умеренные послабления по налогам могли бы стать мощным стимулом. Льготные налоговые режимы должны касаться финансовых операций. И это подтолкнет процесс деофшоризации. Сейчас благоприятный момент. Можно даже амнистию объявить тем, кто открывал счета без информирования налоговых органов. С февраля, напомню, за это ужесточили административное наказание, фактически может быть конфисковано от 75 до 100% дохода. При том что у людей эти счета появились давно.

Более того, надо отложить введение некоторых других планируемых мер.

Вот, например, замминистра финансов Сергей Шаталов озвучил предложения: выровнять все условия налогообложения и ввести 13-процентный налог на крупные депозиты, на недвижимость при продаже. В таких офшорных юрисдикциях можно было бы не экспериментировать с подобными новшествами. Надо вводить налоги на таком уровне, который привлекал бы не только богатых людей, но и средний класс. Вот чем сейчас может быть привлекательным перевод денег в депозиты российских банков? Все видели, что во время кризиса российское правительство и ЦБ помогли банкам, не оставили в беде. Поэтому сюда могут не только россияне, но и нерезиденты потянуться. Но для этого не надо пугать налогом с депозитов. Хотя бы на несколько лет. С формальной точки зрения это правильно, но сейчас не та ситуация. Сейчас надо не пугать людей новыми налогами.

Мировой экспорт лома-2012: апатия рынка

В минувшем году на фоне замедления выплавки стали динамика прироста глобального потребления и импорта металлолома замедлилась до нуля. Среди основных игроков расклады не изменились – США остается ведущим экспортером, Турция – импортером, в числе новых тенденций – резкий рост закупок сырья Индией и Вьетнамом.

В 2012 г., по предварительным оценкам, глобальный спрос на стальной лом составил 575 млн. т по сравнению с 570 млн. т в 2011 г. Мировые поставки лома в минувшем году составили 106 млн. т, несколько ниже показателя предыдущего года (107 млн. т).

Основные экспортеры лома в мире в 2012 г., млн. т:

Источник: ugmk.info

США

В 2012 г. экспорт лома из США снизился на 12%, до 21,4 млн. т. Поставки в Китай упали на 54% до 1,94 млн. т в 2012 году, самый низкий уровень за последние 12 лет.

В то же время, американский экспорт в Турцию увеличился на 14% и достиг 6,4 млн. т.

Импорт лома в США в 2012 г. США составил 3,7 млн. т, сырье завозится преимущественно из Канады – 3 млн. т. потребление лома в стальной отрасли в минувшем году оценивается на уровне 57 млн. т.

Цены на лом на рынке страны колебались между $ 311 и $ 430 за тонну.

В январе 2013 г. объем экспорта составил 1,53 млн. т.

Среднегодовые цены на лом в США, $/тонна:

Канада в 2012 г. экспортировала 5 млн. т черного лома, то на 4% выше показателя предыдущего года.

Евросоюз

В 2012 г. 27 стран ЕС экспортировали 19,214 млн. т лома, что на 2,1% больше, чем год назад. В т.ч., 11 млн. т было экспортировано в Турцию (+11% к ААПГ), 2,665 млн. т – в Индию (+ 19%).

В свою очередь, в 2012 г. в ЕС импортировано 3,412 млн. т, что на 8,1% ниже в годовом исчислении. В т.ч., 1,05 млн. т из России (+13%) и 642 тыс. т из Швейцарии (-3%).

Внутренний объем потребления металлолома в странах ЕС в минувшем году, по предварительным оценкам, составил 95 млн. т, что на 5% ниже показателям предыдущего года.

Среди основных игроков рынка лома в ЕС Германия в 2012 г. снизила потребление лома на 3,5% по сравнению с предыдущим годом, до 28,3 млн. т.

Италия, по предварительным оценкам, сократила потребление более радикально – с 22,5 млн. в 2011 г. до 20 млн. т.

В ЕС более 55% производителей стали используют стальной лом в качестве сырья, еще 41% составляет доля стали, выплавленной в ДСП.

Япония

Экспорт лома из страны в 2012 г. вырос на 58%, до 8,6 млн. т – после снижения на 16% в 2011 г. (до 5,45 млн. т). На двух крупнейших покупателей - Корею и Китай – пришлось 93,5% общей суммы поставок, почти 4% пришлось на Тайвань, остальные страны закупили минимальные объемы.

В 2013 г. экспорт лома из Японии может достигнуть 9 млн. т, на фоне последнего этапа утилизации поврежденных разгулом стихии авто. В январе текущего года вывоз лома за рубеж составил 736 тыс. т.

Россия в 2012 г., по данным ФТС РФ, увеличила экспорт лома до 6,59 млн т. В то же время, местные эксперты сомневаются в достоверности данной цифры. По приведенной на сайте Металлторг информации, объем российского экспорта (без учета автоперевозок в страны ТС) - 5,45 млн т. Основными покупателями лома из РФ остаются Турция, Корея, из стран ЕС – Испания.

В январе 2013 г. вывоз лома из страны составил всего 200 тыс. т.

Австралия в 2012 г. увеличила объем экспорта лома на 24%, до 2,19 млн. т и вошла в «клуб» крупнейших мировых поставщиков этого сырья на мировые рынки. Основным покупателями австралийского лома стали Вьетнам, Индонезия и Китай.

Украина в 2012 г. сократила экспорт лома черных металлов на 54% - до 366,542 тыс. т. В денежном выражении экспорт металлолома уменьшился за этот период на 52,2% - до $153,138 млн. Основной экспорт осуществлялся в Турцию (94% поставок в денежном выражении), Россию (3%) и Румынию (2%).

В нынешнем году показатели экспорта будут еще хуже, учитывая, что с ноября 2012 г. вывоз лома из страны фактически прекратился.

В то же время, в январе 2013 г. импорт металлолома вырос к АППГ в 4,3 раза, до 4,3 тыс. т.

Импортеры

10 крупнейших импортеров лома в мире в 2012 г., млн. т:

Источник: ugmk.info

Турция в 2012 г. импортировала 22,4 млн. т лома, на 4,4% выше по сравнению с годом назад. Средние импортные цены составили $ 420/т, что существенно ниже, чем $ 455/т в 2011 г.

Основные поставщики лома в Турцию – ЕС (почти половина всего объема), США и Канада. Отмечается продолжение тенденции резкого падения экспорта лома из России и Украины.

В январе 2013 г. турецкий импорт лома составил 1,51 млн. т.

Среди стран Евросоюза основными импортерами (с учетом торговли внутри ЕС) в 2012 г. стали Германия, которая за год снизила импорт на 18%, до 5,5 млн. т, Италия – 5 млн. т (-12%), Бельгия и Испания, закупившие примерно по 4 млн. т лома.

Южная Корея импортировала в 2012 г. 10,13 млн. т лома черных металлов, что на 17% выше уровня 2011 г.

Значительный прирост импорта (+30%) в минувшем году продемонстрировала Индия, которая ввезла 8,17 млн. т лома. При этом импорт из США вырос на 36%, до 1,123 млн. т, по сравнению с показателями в прошлом году.

Китай, по предварительным оценкам, в минувшем году снизил объем импорта лома на 10%, до 6,1 млн. т.

Тайвань в 2012 г. снизил свой импорт, по предварительным данным, на 6% в годовом исчислении, до 5,06 млн. т. Крупнейшими поставщиками сырья в страну остаются США, Гонконг и Австралия.

Вьетнам увеличил импорт в минувшем году на 32,5%, до 3,43 млн. т.

Георгий Карпенко

Власти Гонконга уже три года безуспешно пытаются сдержать рост цен на жилье. Сейчас на помощь правительству пришли крупнейшие банки мегаполиса, которые обещают поднять процентные ставки по ипотечным кредитам. Аналитики уверены, что это поможет охладить перегретый рынок недвижимости.

Согласно прогнозам Deutsche Bank AG, из-за обещанного крупнейшими банками страны повышения процентных ставок по ипотечным кредитам цены на недвижимость в Гонконге могут упасть в ближайшие два года на 20%. Об этом сообщает Bloomberg.

Напомним, что Гонконг в 2012 году стал мировым лидером по росту цен на недвижимость - за год жилье в азиатском мегаполисе подорожало на 23,6%. Апартаменты в Гонконге площадью около 60 кв.м в январе 2013 года стоили около $16000 за квадратный метр, то есть средняя стоимость такой квартиры составляет около $970 тыс. Тогда как квартира такого же размера на Манхэттене стоила бы около $700 264.

НИКОЛАЙ ШУМАКОВ: В ГОНКОНГЕ И ШАНХАЕ МЕТРО БУДУЩЕГО ПОСТРОЕНО УЖЕ СЕГОДНЯ. НАМ ЗА НИМИ НЕ УГНАТЬСЯ

Беседовала Виктория Волошина

Метро будущего

Сможет ли московская подземка угнаться за мировыми лидерами

21 марта 1933 года Совнарком СССР утвердил схему строительства Московского метрополитена: пять линий протяженностью 80 километров. В наше время столичная подземка растянулась на 300 километров, но почему же за 80 лет мы уехали так недалеко? И есть ли шанс наверстать упущенное? Об этом разговор с Николаем Шумаковым, главным архитектором Метрогипротранса - института, который был создан одновременно с началом строительства метро в столице, тогда под именем Метропроект.

- Когда вы приехали из Челябинска поступать в МАРХИ, наверняка на метро ехали. Были потрясены этим "дворцом для народа"?

- Первый раз я попал в Москву 10-летним мальчиком. Отец проходил здесь курсы повышения в МАДИ и взял меня с собой. Вот тогда метро меня действительно потрясло: прижавшись носом к окну, я был буквально заворожен огнями тоннеля, весь организм переворачивало от непонятных ощущений. Родился и до школы я жил в Коркине - это абсолютно глухая провинция, шахтерский город, так называемые открытые разрезы, когда шахты, кажется, до центра земли разрабатываются. Стоишь на краю, и дна этого карьера не видно... Ваши коллеги по перу придумали, что раз я родился в шахтерском городе, оттуда и пошла моя страсть к подземному строительству. Мне понравилась такая версия - я принял ее за исходную. Так что мой жизненный путь прост и прям - из коркинских шахт под московскую землю.

- Версия красивая, годится для телесериала. А как в жизни было? Когда заканчивали МАРХИ, планировали стать подземным архитектором?

- Как полагалось при советской системе, распределение было подневольным. Основной поток выпускников поглощали наши Моспроекты - четыре крупных института, остальных разбрасывали по мелким конторам. Метрогипротранс в архитектурном плане считался тогда мелкой конторой - основную роль в нем играли конструкторы, технологи, инженеры. Архитекторов было около 20 человек на все подземки Советского Союза. Сейчас нас, кстати, 60 человек, и живем мы в основном за счет Москвы, метрополитены в других городах сегодня практически не развиваются. Пришли мы сюда втроем: Галя Мун, Наташа Шурыгина и я. Так втроем и остались - 36 лет уже вместе работаем.

- Имена архитекторов, строящих московское метро в его первые годы, знают даже далекие от архитектуры люди: Щусев, Фомин, Ладовский, Душкин. Они все работали в Метрогипротрансе - тогда Метропроекте?

- Они работали вне штата. Чистые творцы. Только Алексей Душкин - в штате. В свое время он даже был главным архитектором нашего института. Тяжелый был период: Хрущев объявил борьбу с излишествами в архитектуре, и на Душкина сильно навалились. Он завязал с практикой и пошел в архитектурный институт преподавать. Молодым из профессии ушел - всего 57 ему было, для архитектора - самый расцвет, когда уже накопил опыт и только начал понимать, что делаешь.

- Вы пришли работать в Метрогипротранс, когда архитекторам для творчества места здесь почти не было.

- Да, это был 1977 год, в ходу были так называемые типовые станции - ТС. Были разработаны альбомы ТС-109, ТС-76 - до сих пор, кстати, не знаю, что это за цифры. Туда входили и платформы, и вестибюли, и пешеходные переходы, и мелочовка всякая - все было типовым. Поработали мы так до начала перестройки. Нет, даже чуть раньше перелом случился - типовые альбомы были положены в дальний ящик, и началось нормальное проектирование.

- Но сегодня руководители города опять призвали строить типовые станции: дескать, это и дешевле, и быстрее. Нам вновь не до художеств?

- Это совсем другое дело. Раньше как было: проектировщик видит, что и логичнее, и дешевле на определенном участке построить, скажем, сводчатую конструкцию станции, но нет, - запрещено. Сказано в альбоме ТС-109 проектировать "сороконожку" - делай, что сказано, пусть и вопреки здравому смыслу. Сегодня мы для типовых станций мелкого заложения взяли за основу сводчатую станцию и разработали варианты: двухпролетный, трехпролетный. Для глубоких станций - колонный, пилонный. Причем это не окончательный чертеж, а гибкий, вы даже не поймете, что тот или иной объект сделан на базе типовой станции, настолько он индивидуален. То есть и вариантов много, и работаем мы с ними творчески.

- Типовые станции действительно проще проектировать, быстрее и дешевле строить?

- Есть, конечно, некоторая экономия. Но самое главное - надо строить ритмично. В Москве некоторые объекты метрополитена по 20 лет ждали, когда их достроят. При этом сжирая каждый год безумные деньги - эксплуатация любого подземного сооружения, как достроенного, так и недостроенного, стоит очень дорого. Если будем ритмично строить, выйдет намного дешевле. Сейчас еще есть идея часть подземных (технологические и служебные) сооружений вынести на поверхность, что тоже, конечно, уменьшит и стоимость, и сроки строительства.

- Идею строительства метрополитена в Москве продвигали еще до революции, но тогда наверху сочли это не богоугодным делом. Начали только при Сталине. Метростроение вообще сильно зависит от политической конъюнктуры?

- Первая линия московского метро, начиная еще с дореволюционных проектов и до 1930 годов, планировалась как линия мелкого заложения. Не кусок ее от Сокольников до Красносельской, а вся - через Комсомольскую площадь, через Красные Ворота. При таком подходе город ломался кардинально. Но партия и правительство приняли решение строить этот кусок по центру города способом глубокого заложения - это принципиальное решение сохранило старую Москву.

- То есть храмы сбивали как мухоморы, а дворянские да купеческие особняки пожалели. Что-то слабо в это верится. Мне кажется, скорее это было оборонным решением, чем краеведческим.

- Так звучит в документах. Как эти обсуждения проходили на самом деле, неизвестно. При этом глубокие станции были разработаны только для Москвы, их в то время не существовало нигде в мире: ни в Париже, ни в Лондоне, ни в Чикаго. Под это наше изобретение появились и так называемые тяжелые эскалаторы, которые поднимали людей на поверхность с отметки минус 50. Питерские заводы стали их выпускать.

- Из-за этого нам сегодня сложнее нарастить количество станций в центре города - глубоко копать придется?

- Да нет, с современными технологиями это не проблема. Все мы можем. Вот только угнаться за метрополитенами мирового уровня уже не сможем. Опоздали. У нас сейчас 300 километров линий. К 2020 году, если все пойдет по плану, будет 450. А в мировых столицах - минимум 1200 километров, 1500.

- И когда мы так опоздали?

- Ритм метростроения был нарушен в 1960-х. Сначала, при Хрущеве, мы рванули очень сильно: Филевскую ветку построили, Калужско-Рижскую, Ждановско-Краснопресненскую. Причем по уму строили: новый жилой микрорайон - ветка метро, еще один - и туда метро. При Брежневе город стал развиваться сам по себе, а метрополитен вообще заснул. При Ельцине, когда он Москвой руководил, было два всплеска: мы начали копать Люблинскую линию, которая потом 20 лет простояла незавершенная, начали копать в сторону Митина и тоже остановились.

- Эти потерянные годы наверстать сегодня нельзя?

- Трудно. Хотя бы по той причине, что город сложился. Вот руководители Мьянмы - мы им сейчас помогаем - проект планировки своей новой столицы Нейпьидо начали со схемы метрополитена: город сам по себе сложится у каждой станции метро. Так по уму должны строиться и новые жилые районы старых городов: обязательно комплексный всеобъемлющий проект, в основе которого транспортная структура, включающая и метро.

- На новой территории Москвы можно попробовать сделать по уму.

- Конечно, так и надо. Вот есть всем известная схема Московского метрополитена: кольцо, радиусы, третий пересадочный контур, который планируется достроить к 2015 году. Но если мы новую территорию просто подключим к этой схеме, метро захлебнется. Помимо автодорог, на землях "новой Москвы" сегодня надо параллельно закладывать линии скоростного транзитного метро, идущие с юга на север и с запада на восток, - со станциями через 10-15 километров, которые, подцепляя дальние края, будут доходить до больших транспортно-пересадочных узлов внутри МКАД. Там, где человек может пересесть на старое метро, на городскую электричку, на наземный транспорт, на такси. Да и другие виды внеуличного транспорта надо проектировать: легкое метро, монорельса, новые ветки железной дороги.

- Это понимают те, кто принимает решения по "большой Москве"?

- Не сомневаюсь, что да. Причем, на мой взгляд, и в старой Москве надо строить легкий метрополитен - это дешево и сердито.

- Боюсь, не все жители Южного Бутова, под окнами которых прошло это легкое метро, с вами солидарны.

- Просто нужны шумозащитные экраны - они будут сделаны и на Бутовской линии. Зато это в 1,5 раза дешевле даже по сравнению со строительством линий мелкого заложения. Проектирование и строительство целой Бутовской линии - четыре надземные и одна подземная станция - уложилось всего в 1,5 года. На мой взгляд, и Солнцевскую линию нужно сегодня в открытую гнать в ту же "новую Москву", тем более там и просторы позволяют.

- Сегодня строительство метро - приоритет из приоритетов для Москвы. Так, может, пора и оборонному комплексу внести свой вклад в развитие подземки. Можно ли использовать для мирной жизни те оборонные подземные сооружения, которые называют метро-2 или "секретное метро"?

- Я не знаю, есть ли такой метрополитен. Кто-то знает, но не я.

- Тоже подписку о неразглашении давали? Да схемы этого метро-2 тысячу раз в СМИ публиковались.

- Все эти схемы - липа, поверьте мне. Я больше верю в восьмиполосные автобаны под землей, которые из центра за МКАД идут. Но это так, к слову... Когда в Москве сменилась власть, новые руководители города пробовали отменить для метрополитена функции ГОиЧС, оставив только транспортные, - это серьезно удешевляет строительство. Пока не получилось.

- Я почему-то верю в то, что эти восьмиполосные подземные автобаны, идущие в область, не миф. Но почему мы сегодня такие не строим? Разучились? Дорого?

- Что значит дорого! Мы же должны какие-то шаги в будущее делать. В мире давно строят тоннели в десятки километров, а для нас и 1,5 километра - счастье. Вот только что мой знакомый вернулся из Швейцарии - переехал туда из Италии по тоннелю Зонненберг: туристы и не знают, что он построен на базе одного из самых больших в мире ядерных бункеров. Бункер уже не актуален, а тоннель используется весьма активно. Конечно, подземное пространство надо осваивать комплексно - не только под метро.

- А специалисты такого уровня у нас в стране есть? Метро-то, говорят, некому строить.

- А не надо было все разрушать. Метрострой был мощнейшей организацией. Подземная работа - особая: специфическое оборудование, технология, подготовка к строительству.

Как только прекратилось строительство метрополитенов в стране - а мы только сейчас начали хоть как-то трепыхаться - конечно, ушли специалисты. Так что да, дефицит кадров есть. Слава богу, пока нет дефицита проектировщиков. Такие структуры, как наш институт, надо холить и лелеять. Пока такие институты есть, можно и в будущее заглядывать.

- Вот мы и вернулись к вопросу про связь политики и метростроения. Часто большие руководители советуют профессионалам, что и как делать?

- А вы как думаете? У любого политика, когда он видит кривую линию на чертеже, рука тянется ее выпрямить. Но на практике прямая оказывается дороже, чем кривая. Трасса прокладывается в оптимальном режиме: нужно учесть геологические разрезы, градостроительную ситуацию, много других факторов. Как правило, убеждаешь в конце концов.

- Всегда удается убедить или приходилось поступаться принципами?

- В Москве я таких самодурных решений не припомню. В Петербурге было. Когда к XXV партийному съезду гнали перегон глубокого заложения, и решили спрямить: пошли прямо через водоносный слой, а потом плывун все это дело затопил. Глупость невероятная. В Москве, слава богу, мы этого избежали. Лужкова можно было всегда убедить: Юрий Михайлович, мы ваше решение рассмотрели, полгода проработали, мысль, конечно, оригинальная, но надо сделать не так. Он убеждался.

- Вам просто повезло - Лужков больше увлекался наземной архитектурой. При нем, кстати, впервые заговорили о привлечении частных инвестиций в метростроение. Сегодня эти разговоры стихли. Почему, как думаете?

- Мы дважды с этим экспериментировали, и больше лично у меня охоты нет. Первый раз решили строить за счет инвесторов второй выход со станции "Маяковская": над вестибюлем должна была быть гостиница. Проект завяз, гостиницу инвесторы не построили, и денег на метро не дали. В итоге выход с "Маяковки" строили на городские средства. Второй пример - станция "Мякинино". Господин Агаларов, пообещав взять на себя все внутренние конструкции и отделку станции, попросил нас придвинуть ее к своему "Крокус-Сити" - мы-то хотели привязать ее поближе к правительственному комплексу Мособласти. В результате вложил процента полтора от общей сметы.

- Всего полтора?

- Ну не больше двух точно. Вы видели отделку "Мякинино"? Самая дешевая штукатурка, какие-то лампочки нелепые - одним словом, уничтожил наш проект полностью. Он, конечно, вложил несколько миллионов долларов, но это копейки по нашим меркам. Строительство метро - дорогое удовольствие, особенно станций.

- Да, станцию "Мякинино" гордостью нашей подземки не назовешь. Но не только ее одну - меня давно удручают грязные стены многих новых станций. Неужели при отделке нельзя использовать что-то более грязеотталкивающее, чем краска на штукатурку? - Можно. Если заказчик готов слиться с нами в экстазе, то все получается. А если заказчик говорит: давайте просто поштукатурим, потому что штукатурка стоит три копейки, то современной облицовки не будет.

- И мрамора, и гранита больше не будет?

- Мрамор и гранит будут. Хотя сегодня заказчик упорно настаивает на том, чтобы мы отменили эти материалы, жизнь показывает, что они остаются самыми прогрессивными для такой агрессивной среды, как метро. Они очень удобны в эксплуатации и при этом еще и красивы. Руководство метрополитена нас в этом поддерживает.

- Вы в свое время обещали, что объектом архитектуры в метро будут не только станции, но и линии. - Мы сегодня так и делаем. Если раньше каждая станция на линии проектировалась без оглядки на соседние, то сегодня станции Калининской линии мы делаем в одной архитектуре, а Третьего пересадочного контура - в другой. Они, безусловно, будут отличаться деталями, но пассажир не перепутает, по какой линии едет. Мы, во-первых, сильно ускорились, представляя проектную документацию в таком виде, а во-вторых, облегчили жизнь строителям и отделочникам - проще и быстрее организовать производство на базе этой новой концепции.

- При таком подходе художникам, наверное, в метро делать сегодня нечего. Или они сами к вам не идут?

- В очередь стоят: дайте поработать. Я говорю - увы, ребята, денег нет.

- Я чего-то не понимаю. Вы сами говорите, что отделка станции составляет всего 1,5-2 процента от общей сметы ее проектирования и строительства. Причем именно она - лицо станции, то, что видят пассажиры. Зачем же на ней экономить до такой степени? Не вижу логики.

- Я тоже не вижу.

- В мире есть два подхода к метро. Первый - только перевозка пассажиров, быстрее войти - быстрее выйти.

Второй - если уж мы все равно по два-три часа в день проводим в подземке, сделать ее как можно более комфортной: с пресловутыми туалетами, магазинчиками, интернет-кафе и так далее. Вам какой подход ближе?

- Конечно, второй. Кстати, изначально этот принцип и был заложен при строительстве сталинского "дворца для народа". Конечно, в современном метрополитене и туалеты должны быть, и кафе. Но здесь мы входим в противоречие с тем, чтобы сегодня нам надо строить быстрее и дешевле. А без туалетов дешевле.

- В Париже я видела в метро целые зимние сады. Там, где пересадка на железнодорожные ветки. Это очень красиво.

- Это 14-я линия парижского метро. А вы знаете, что все основные принципы объемно-планировочных и архитектурных решений про проектировании этой линии они позаимствовали у Московского метрополитена? Я встречался с работниками парижской подземки, они открыто об этом говорят. Но французы пошли дальше. На станции "Библиотека Помпиду" читальный зал начинается под землей. Я уж молчу о Гонконге и Шанхае - вот где метро будущего построено уже сегодня. Хотя чему удивляться: в Москве сейчас роют новые линии метро чуть больше десятка тоннелепроходческих щитов, а в Шанхае - 60, и это цифра позапрошлого года. Вот почему Китай хорошо развивается?

- Потому что там за коррупцию расстреливают?

- Может быть... Я вообще-то имел в виду политическую волю.

- В свое время много говорили, что в московском метро появится "защита от самоубийств". Передумали?

- На всех новых станциях метро будут стеклянные перегородки. Отмены этого решения пока нет. Мы даже сделали опытный образец на Московском механическом заводе "№"3 - раздвижные двери, которые прекрасно работают даже без секундной задержки по отношению к дверям самого вагона, - это было основной задачей. И есть масса поставщиков по миру - корейцы, швейцарцы и другие, которые готовы выполнить большой заказ по изготовлению этих стеклянных перегородок.

- Когда и где мы увидим это стеклянное чудо?

- Думаю, уже в этом году - опробовать их решили на перегоне "Каширка-Каховка".

- Дорого это?

- Очень. Но дело ведь не только в самоубийцах. Десятки людей в год падают на рельсы в толкучке. Это страшно, с этим надо бороться.

- Я знаю о позорной странице вашей биографии - вы были причастны к монорельсу около ВДНХ.

- Да, мы станции там проектировали. Этот монорельс - глупая, конечно, штука. Он изначально был сделан как аттракцион, а не как полноценный транспорт, в вагончик по восемь человек входит. С тех пор у монорельса в Москве плохая репутация - что обидно. Если говорить о разном внеуличном транспорте, то монорельс прекрасно работает в этом качестве в других городах - конечно, имея нормальные вагоны хорошей вместимости.

- Зато Живописный мост вам удался как нельзя лучше - сегодня он соперничает на рекламных проспектах о Москве с самим Кремлем. Когда там загс откроется?

- Ростехнадзор категорически не разрешил к эксплуатации лифты, которые ходят по арке. Сейчас мы их демонтируем. Заказали новые подъемники - надеемся, к Дню города первые пары наконец станут там мужем и женой.

- Как 80-летний юбилей института планируете отмечать?

- Скромно. Дверку закроем, водки выпьем. Что-то нет настроения праздновать. Хотя, наверное, зря я это сказал.

У любого политика, когда он видит кривую линию на чертеже, рука тянется ее выпрямить. Но на практике прямая оказывается дороже, чем кривая

Конечно, в современном метрополитене и туалеты должны быть, и кафе. Но сегодня нам надо строить быстрее и дешевле. А без туалетов дешевле

Живописный архитектор

Николай Шумаков - заслуженный архитектор России, главный архитектор института Метрогипротранс, президент Союза московских архитекторов, академик Российской академии художеств, академик Международной академии архитектуры. За 36 лет работы в подземной архитектуре спроектировал более двадцати станций Московского метрополитена, среди которых "Красногвардейская", "Коньково", "Теп-лый Стан", "Ясенево", "Савеловская", "Крылатское", "Крестьянская застава" и "Сретенский бульвар", "Парк Победы", Бутовская и Солнцевская линии. Шумаков реконструировал станции "Воробьевы горы" и "Маяковская", спроектировал и построил станции монорельсовой транспортной системы, первый в Москве вантовый мост, аэровокзал Внуково. В свободное от работы время пишет замечательные картины.

Рожденный Метропроектом

ОАО "Метрогипротранс" - одна из крупнейших проектно-изыскательских организаций России - был основан в 1933 году на базе проектной конторы Метропроект в составе управления строительства Московского метрополитена. До 1991 года институт являлся головным, имея филиалы в Киеве, Харькове, Ташкенте, Баку, Минске, Нижнем Новгороде и Самаре. В нем разработаны проекты всех находящихся сегодня в эксплуатации линий и станций Московского метрополитена. Не обошлось без рекордов. Самая длинная линия метро в мире (Серпуховско-Тимирязевская, 41,5 км), самая глубокая в Европе станция метро ("Парк Победы", 80 м), а также первый в Москве вантовый мост и уникальный подземный терминал в аэропорту Внуково - все это проекты Метрогипротранса.

Перепроизводство стали в Китае уже стало «притчей во языцех» в мировой металлургической отрасли: с 2005 года этот процесс превратился в обычное для КНР явление. Вот и по результатам первых двух месяцев текущего года в стране было выплавлено почти 125,5 млн. тонн стали, что на 10,6% превышает показатели аналогичного периода годичной давности. За январь-февраль в Китае ежедневно производилось, в среднем, более 2,2 млн. т металла, что стало новым абсолютным рекордом для национальной сталелитейной отрасли. Однако как сами китайские металлурги, так и правительство Китая понимают, что это вовсе не тот рекорд, которому надо радоваться.

Главная отличительная черта

В настоящее время совокупные мощности КНР по производству стали составляют, по различным оценкам, от 900 млн. до 1 млрд. т в год, в то время как выплавка металла в стране по итогам 2012 года не превысила 716,5 млн. т, а его потребление было и того ниже – около 663 млн. т. В прошлом году совокупный объем прибыли 70 ведущих металлургических компаний Китая упал на 98%, а их рентабельность составила менее 1%. Большинство производителей завершили прошлый год с убытками.

Становится очевидным, что все это чревато серьезными финансовыми проблемами для китайских производителей стали. Сегодня избыточные мощности по выплавке металла в КНР уже оцениваются более чем в 200 млн. т в год, и дальнейший рост ведет только к ухудшению и без того сложной ситуации в китайской металлургии. По состоянию на конец прошлого года, как утверждает аналитик Citigroup Скарлетт Чен, на складах китайских металлургических компаний скопилось около 150 млн. т нереализованной стальной продукции.

«Перепроизводство металла – главная отличительная черта современного рынка стали КНР. Это отлично знаем мы, китайские металлурги, это хорошо известно и нашему правительству. Выживут в этой ситуации только наиболее приспособленные к текущей рыночной конъюнктуре сталелитейные компании, причем ни одна из фирм не может считать себя абсолютно неуязвимой и защищенной от современных проблем отрасли. Речь идет, в том числе, и о государственных компаниях: пример тому – терпящая убытки и находящаяся в серьезном кризисе государственная корпорация Angang Group. Мне представляется, что выходом из этой кризисной ситуации станет закрытие большинства отсталых в техническом отношении частных сталелитейных предприятий и даже некоторых государственных заводов, в том числе крупных нерентабельных компаний. Я абсолютно в этом не сомневаюсь», – говорит Чжан Уцзун, председатель правления частной компании Shandong Shiheng Special Steel Group, проработавший в китайской металлургии более 40 лет.

По словам Уцзуна, в интересах повышения эффективности и рентабельности производства его компания в последние годы сократила объемы выплавки металла на 2 млн. т в год. И хотя сегодня Shandong Shiheng SpecialSteel занимает лишь 64-е место в списке крупнейших производителей стали КНР, в рейтинге самых прибыльных китайских металлургических компаний она стоит на вполне приличном шестом месте.

По оценкам Ван Ифана, генерального директора крупнейшей китайской сталелитейной корпорации Hebei Iron & Steel, за последние пять лет власти закрыли как устаревшие или загрязняющие окружающую среду металлургические предприятия совокупной мощностью 78 млн. т в год – это больше, чем сегодня производит вся российская сталелитейная отрасль. Администрация провинции Хэбэй, главного металлургического центра страны, заявила о намерении до 2020 года вывести из строя еще 60 млн. т в год избыточных мощностей. Правительство Китая принимает все более радикальные меры, чтобы избежать «перегрева» национальной экономики, однако сталелитейная промышленность страны все равно увеличивает предложение проката.

Это, в свою очередь, приводит к постепенному снижению цен на металлопродукцию, прежде всего, для строительного сектора. Китайские производители арматуры и катанки, по мнению аналитиков британской консалтинговой компании MEPS, потеряли контроль над ситуацией и производят значительно больше продукции, чем могут продать.

Впрочем, в ближайшее время правительство КНР намерено куда более жестко подойти к вопросам реформирования национальной металлургии. В конце прошлого года новым председателем китайской Ассоциации производителей чугуна и стали (China Iron and Steel Association – CISA) стал Су Лецзян, председатель правления компании Baosteel одного из крупнейших производителей стали в КНР. На расширенном заседании директоров Ассоциации в январе текущего года он выступил с программным документом, в котором изложил основные пункты новой политики партии и правительства по вопросам развития сталелитейной промышленности КНР. По словам Лецзяна, отрасль должна отказаться от старого пути развития (наращивание объемов производства) и перейти к ориентации на качество и эффективность.

С этой целью, по его мнению, компаниям необходимо сфокусировать внимание на вложении инвестиций не в расширение производства и увеличение мощностей, а в инновации, причем не только технологические, но и в инновационные бизнес-модели и методики управления. Первоочередная же цель заключается в ликвидации проблемы перепроизводства. Для этого предлагается использовать рыночные инструменты, в первую очередь, конкуренцию, которая приведет к ликвидации большого количества мощностей. При этом, необходимо активно продвигать слияния и реорганизации, расширять сортамент продукции и повышать ее качество.

«Китай продолжает оставаться крупнейшим и самым влиятельным рынком стали в мировой металлургии. Именно этот рынок определяет глобальные тенденции спроса и поставок металла», – говорит Питер Марки, ведущий специалист компании Ernst & Young по вопросам горнодобывающей и металлургической промышленности КНР. По его словам, правительством страны в ходе выполнения 12-го пятилетнего плана (2011-2015 годы) социально-экономического развития Китая поставлена задача добиться ежегодного роста ВВП на 7% и произвести структурные изменения в различных секторах национальной экономики.

Амбициозные реформы

Что касается сталелитейной отрасли, то текущий пятилетний план предусматривает реализацию пакета мер, направленных на стимулирование использования в национальной металлургии самых передовых и современных технологий, повышение энергетической эффективности и улучшение качества выпускаемой продукции. Кроме того, в январе текущего года китайские власти анонсировали планы реструктуризации девяти ведущих секторов национальной экономики, включая металлургию, автомобилестроение, судостроение, электронику, производство алюминия, цемента и др., предусматривающие в этих отраслях образование корпораций-супергигантов посредством слияний и поглощений. Главная цель этих планов – ликвидировать раздробленность ведущих секторов китайской экономики, прекратить перепроизводство и бесконечные ценовые войны, а также создать в КНР современные и конкурентоспособные на мировом уровне национальные компании.

Так, к 2015 году, как предусматривают «директивы по слияниям и реорганизации в девяти ключевых секторах экономики», изданные Министерством промышленности и информационных технологий КНР в сотрудничестве с 11 другими Министерствами, на долю десяти крупнейших производителей стали в Китае должно приходиться 60% выплавляемого в стране металла (сегодня – менее 50%). Из этих десяти компаний к 2015 году от трех до пяти корпораций должны стать конкурентоспособными на мировом уровне и войти в число ведущих в секторе международной торговли.

У этой политики, как отмечают многие эксперты, есть как свои минусы, так и плюсы. «Китайские разработчики экономической стратегии страны всегда отождествляли размер с успехом, поэтому нет ничего удивительного в том, что они и сегодня выступают за проведение слияний и поглощений с целью создания мега-компаний. Эта обновленная политика консолидации имеет, по сути, все те же преимущества и недостатки, характерные для прежних аналогичных планов китайских стратегов. Ее потенциальные плюсы вполне очевидны – это экономия на масштабах, а также сокращение избыточного производства. Не менее очевидны и минусы: снижение конкурентоспособности и существенные потери, которые понесет частный сектор», – поясняет Эндрю Бэтсон, директор по вопросам исследований и анализа базирующейся в Пекине компании GK Dragonomics.

Кроме того, как отмечает Луис Кейс, ведущий экономист по вопросам Китая в подразделении Royal Bank ofScotland в Гонконге, нет никаких гарантий того, что консолидация в сталелитейном секторе Китая будет происходить быстрыми темпами. По его словам, Пекин уже на протяжении многих лет пытается стимулировать слияния и поглощения в данной отрасли, однако сколь либо значимого и заметного результат эта политика пока не принесла.

В настоящее время в Китае функционирует 2,7 тыс. сталелитейных предприятий. Бесспорно, слияния в принципе способны повысить эффективность производства и качество стальной продукции, поскольку мелкие фирмы с устаревшим оборудованием будут либо закрыты, либо же перейдут под «крыло» более крупных компаний, которые займутся их обновлением и модернизацией. Однако образование мега-компаний в металлургии КНР чревато снижением конкуренции и потерей некоторыми китайскими городами сталелитейных предприятий и смежных с ними объектов, которые обеспечивают местное население рабочими местами, а это может стимулировать рост социальной напряженности в этих регионах.

Главная причина, вследствие которой политика консолидации в ведущих секторах экономики Китая, в том числе и в металлургической отрасли, часто давала сбои в последние годы, – это фактический саботаж со стороны местных органов власти. «Каждый китайский город хочет иметь у себя сталелитейное предприятие или судостроительный завод, как, впрочем, и любой другой объект, представляющий ведущий сектор экономики КНР. Поэтому органы власти на местах крайне неохотно идут на выдачу разрешений на проведение слияний, в результате которых город может потерять источники инвестиций, рабочие места, налоговые поступления и другие экономические выгоды», – говорит Луис Кейс из Royal Bank of Scotland.

Между тем, аналитики Ernst & Young выдвигают мнение, что проблема перепроизводства стали в КНР может быть частично решена и за счет предполагаемого роста в ближайшей перспективе спроса на металл в стране. Так, к примеру, по данным Национально бюро статистики КНР, производство и продажа автомобилей в стране в январе текущего года достигли исторического пика: было выпущено 1,96 млн. автомашин (рост на 51,17% по сравнению с январем прошлого года), а продано 2,03 млн. (46,38%). В январе текущего года в стране было произведено 8,87 млн. кондиционеров, а продано почти 9 млн. (рост на 61,91% и 29,17% соответственно). Наметившийся рост производства и продаж обуславливает и увеличение спроса на прокат, особенно на холоднокатаную продукцию.

Стимулировать повышение спроса на металл в Китае будет, бесспорно, и реализация крупных строительных проектов, заложенных в 12-ю пятилетку. Речь, в частности, идет о строительстве к 2015 году 36 млн. квартир, метро в 20 городах и расширении сети высокоскоростных магистралей (на 83 тыс. км), а также прокладке 150 тыс. км нефтегазопроводов и строительстве 8 новых аэропортов.

Наконец, наступление весны тоже вносит коррективы в потребление стальной продукции – после зимнего застоя местный рынок металла несколько активизировался. Сегодня в Китае уже возобновились работы по прокладке новых железнодорожных путей, веток метрополитена, портов и скоростных магистралей, которые были одобрены Национальной комиссией по развитию и реформам КНР (National Development and Reform Commission –NDRC). Растет и экспорт китайской стальной продукции: в январе-феврале текущего года его объем, по данным Главного таможенного управления КНР (General Administration of Customs), достиг 9,16 млн. т, на 28.7% больше, чем за тот же период годом ранее.

По материалам Ernst & Young, Deutsche Bank, Forbes, Bloomberg, Reuters, China Daily, «Укррудпром»

Олег Зайцев

КИТАЙСКИЕ ДЕНЬГИ НА КИПРЕ

Председатель КНР едет в Москву. Помимо других проблем, у России и Китая есть одна актуальная и общая - деньги на Кипре

Председатель КНР Си Цзиньпин прибывает в Москву. Он выбрал Россию для своего первого визита после вступления в должность. Спектр тем для обсуждения - широкий. Помимо гигантского товарооборота, объединяет Китай с Россией и кипрская проблема. Деньги китайцев на острове тоже заморожены.

Кипрский кризис может быть Китай сильно и не касается, но с Россией некоторым образом объединяет. В конце концов, китайцев тоже не предупредили. У их инвесторов там тоже деньги заморожены. Не так много, но все же есть: примерно около 5 млрд евро.

Оценил профессор-синолог и эксперт по работе с государственными и коммерческими структурами Азиатских стран Константин Тюрьмин: "Во всей Европе китайцы держат порядка 36 - 40 млрд евро. От этого на Кипр приходится, я думаю, процентов 20%. Не больше".

В 2012 году китайские инвесторы купил около 600 объектов недвижимости на Кипре. Это при том, что цена на недвижимость падает с 2007 года. Покупка недвижимости - самый простой способ получить ПМЖ на Кипре. Точнее особую визу, с которой там фактически можно жить. Сумма покупки должна быть всего 300 тысяч евро. При этом, если внести на депозит лишь треть, можно начинать оформлять документы. Китайцы в прошлом году этим активно пользовались.

Версию, что эти китайские деньги не давали покоя кипрским банкирам первым озвучил на своем сайте журналист Андрей Шипилов. Дескать, после упрощения процедуры выдачи ПМЖ за 2 месяца, в кипрские банки хлынул китайский капитал. А банкиры обратились к правительству с просьбой освободить их от обязательства платить проценты по этим депозитам. Ведь деньги приходят ради вида на жительство. Правительство запросило банковские власти Евросоюза о допустимости такой практики, а Евросоюз не отвечал ни "да", ни "нет". Долго не отвечал. До прошлой недели. Когда киприоты попросили помощи, то они им и предложили снять начисленные по депозитам проценты. Не только по китайским, а по всем. Отсюда и появились ставки, предложенные в качестве так называемого налога - это депозитные ставки за 2 года. Такова версия Андрея Шипилова. Так ли это было на самом деле, не известно.

Конечно, для Китая Кипр - это капля в море. У них, в конце концов, есть оффшор ближе - Гонконг, и с ним все в порядке. Но обида на Еврокомиссию может стать общей. Ведь лишние деньги никто не хочет терять.

Несмотря на падение арендных ставок на 20% с 2008 года, центральный деловой район Гонконга (CBD) остается одним из самых популярных и дорогих бизнес-локаций в мире.

Согласно данным последнего доклада Knight Frank, перспективы офисного сектора Гонконга остаются неясными: неизвестно, сможет ли рынок удовлетворить растущий спрос на офисные помещения высшего класса. В конце 2012 года их общая площадь составляла почти 6,9 млн кв. км, 23% находились в центре, сообщает Property Wire.

Несмотря на то, что количество свободных элитных офисных площадей немного выросло – с 1% в третьем квартале 2011 года до 3,4% к концу 2012 года, - их доля по-прежнему остается на рекордно низком уровне, отмечают специалисты. Правительство планирует решить этот вопрос с помощью строительства второго центрального делового района.

Ограниченное количество предложений ведет к росту цен на офисную недвижимость, а также к быстрому «старению» этого сегмента рынка. На сегодняшний день половине элитных офисов Гонконга более 20 лет, самым «старым» районом является центральный. При этом активно развивается Восточный Коулун, где офисные площади расширились на 16% в 2012 году. «Львиная доля предложений в ближайшее время будет расположена именно в этом районе», - утверждают специалисты.

Недавний интернет-опрос газеты Гонконга показал, что большинство его участников предпочли бы снова находиться под контролем Великобритании, а не коммунистической партии Китая.

Опрос был проведен популярным изданием South China Morning Post, и по его итогам около 92% респондентов утвердительно ответили на вопрос: «Как вы считаете, проголосовали бы жители Гонконга за то, чтобы вновь вернуться к статусу британской территории?».

Эти данные перекликаются с мнением Чжана Вэйго, главного редактора журнала Hong Kong Trend, которое он высказал в своем недавнем интервью каналу New Tang Dynasty Television. Он сравнил текущее положение в Гонконге с ситуацией в Тибете, где китайский режим подвергает жестоким репрессиям тибетскую религию и культуру.

«Жители Гонконга начинают понимать, что их статус, политические права и повседневная жизнь очень заметно изменяются», – сказал он, «они осознали тот факт, что сегодняшний Тибет – это то, чем завтра может стать Гонконг. Я не думаю, что гонконгцы могут примириться с массивными и жестокими преследованиями, которые сейчас переживает Тибет».

Между тем, премьер-министр Народной Республики Китая, Ли Кэцян, как будто бы не осведомлен об общественном мнении в Гонконге.

Выступая на международной пресс-конференции после завершения 12-го съезда, Ли ответил на вопрос относительно будущего Гонконга. «Когда я был в Гонконге, я чувствовал, что город будет активно развиваться в рамках политики «одна страна, две системы», – сказал он, добавив, что центральное правительство Китая будет делать все, чтобы способствовать благополучию Гонконга.

Нужно сказать, что после передачи материковому Китаю в 1997 году конституция Гонконга по-прежнему гарантирует жителям сохранение существующих свобод под указанной доктриной. Тем не менее, многие независимые наблюдатели отмечают, что в действительности политическое давление на бывшую британскую колонию увеличилось, в частности, под руководством исполнительного секретаря Ляна Чжэньина, который недавно пытался ввести программу материкового Китая в школах Гонконга, который многие гонконгцы назвали формой промывания мозгов.

Гонконг. Китай > Внешэкономсвязи, политика > hong-kong.ru, 20 марта 2013 > № 781953

«В Гонконге и Шанхае метро будущего построено уже сегодня. Нам за ними не угнаться»

Главный архитектор Метрогипротранса о том, какое метро нужно столице и какие проблемы возникают при его строительстве

21 марта 1933 года Совнарком СССР утвердил схему строительства Московского метрополитена: пять линий протяженностью 80 километров. В наше время столичная подземка растянулась на 300 километров, но почему же за 80 лет мы уехали так недалеко? И есть ли шанс наверстать упущенное?

Об этом разговор с Николаем Шумаковым, главным архитектором Метрогипротранса — института, который был создан одновременно с началом строительства метро в столице, тогда под именем Метропроект.

— Когда вы приехали из Челябинска поступать в МАРХИ, наверняка на метро ехали. Были потрясены этим «дворцом для народа»?

— Первый раз я попал в Москву 10-летним мальчиком. Отец проходил здесь курсы повышения в МАДИ и взял меня с собой. Вот тогда метро меня действительно потрясло: прижавшись носом к окну, я был буквально заворожен огнями тоннеля, весь организм переворачивало от непонятных ощущений. Родился и до школы я жил в Коркино — это абсолютно глухая провинция, шахтерский город, так называемые открытые разрезы, когда шахты, кажется, до центра земли разрабатываются. Стоишь на краю, и дна этого карьера не видно... Ваши коллеги по перу придумали, что раз я родился в шахтерском городе, оттуда и пошла моя страсть к подземному строительству. Мне понравилась такая версия — я принял ее за исходную. Так что мой жизненный путь прост и прям — из коркинских шахт под московскую землю.

— Версия красивая, годится для телесериала. А как в жизни было? Когда заканчивали МАРХИ, планировали стать подземным архитектором?

— Как полагалось при советской системе, распределение было подневольным. Основной поток выпускников поглощали наши Моспроекты — четыре крупных института, остальных разбрасывали по мелким конторам. Метрогипротранс в архитектурном плане считался тогда мелкой конторой — основную роль в нем играли конструкторы, технологи, инженеры. Архитекторов было около 20 человек на все подземки Советского Союза. Сейчас нас, кстати, 60 человек, и живем мы в основном за счет Москвы, метрополитены в других городах сегодня практически не развиваются. Пришли мы сюда втроем: Галя Мун, Наташа Шурыгина и я. Так втроем и остались —36 лет уже вместе работаем.

У любого политика, когда он видит кривую линию на чертеже, рука тянется ее выпрямить. Но на практике прямая оказывается дороже, чем кривая

— Имена архитекторов, строящих московское метро в его первые годы, знают даже далекие от архитектуры люди: Щусев, Фомин, Ладовский, Душкин. Они все работали в Метрогипротрансе — тогда Метропроекте?

— Они работали вне штата. Чистые творцы. Только Алексей Душкин — в штате. В свое время он даже был главным архитектором нашего института. Тяжелый был период: Хрущев объявил борьбу с излишествами в архитектуре, и на Душкина сильно навалились. Он завязал с практикой и пошел в архитектурный институт преподавать. Молодым из профессии ушел — всего 57 ему было, для архитектора — самый расцвет, когда уже накопил опыт и только начал понимать, что делаешь.

— Вы пришли работать в Метрогипротранс, когда архитекторам для творчества места здесь почти не было.

— Да, это был 1977 год, в ходу были так называемые типовые станции — ТС. Были разработаны альбомы ТС-109, ТС-76 — до сих пор, кстати, не знаю, что это за цифры. Туда входили и платформы, и вестибюли, и пешеходные переходы, и мелочовка всякая — все было типовым. Поработали мы так до начала перестройки. Нет, даже чуть раньше перелом случился — типовые альбомы были положены в дальний ящик, и началось нормальное проектирование.

— Но сегодня руководители города опять призвали строить типовые станции: дескать, это и дешевле, и быстрее. Нам вновь не до художеств?

— Это совсем другое дело. Раньше как было: проектировщик видит, что и логичнее, и дешевле на определенном участке построить, скажем, сводчатую конструкцию станции, но нет, — запрещено. Сказано в альбоме ТС-109 проектировать «сороконожку» — делай, что сказано, пусть и вопреки здравому смыслу. Сегодня мы для типовых станций мелкого заложения взяли за основу сводчатую станцию и разработали варианты: двухпролетный, трехпролетный. Для глубоких станций — колонный, пилонный. Причем это не окончательный чертеж, а гибкий, вы даже не поймете, что тот или иной объект сделан на базе типовой станции, настолько он индивидуален. То есть и вариантов много, и работаем мы с ними творчески.

— Типовые станции действительно проще проектировать, быстрее и дешевле строить?

— Есть, конечно, некоторая экономия. Но самое главное — надо строить ритмично. В Москве некоторые объекты метрополитена по 20 лет ждали, когда их достроят. При этом сжирая каждый год безумные деньги — эксплуатация любого подземного сооружения, как достроенного, так и недостроенного, стоит очень дорого. Если будем ритмично строить, выйдет намного дешевле. Сейчас еще есть идея часть подземных (технологические и служебные) сооружений вынести на поверхность, что тоже, конечно, уменьшит и стоимость, и сроки строительства.

— Идею строительства метрополитена в Москве продвигали еще до революции, но тогда наверху сочли это не богоугодным делом. Начали только при Сталине. Метростроение вообще сильно зависит от политической конъюнктуры?

— Первая линия московского метро, начиная еще с дореволюционных проектов и до 1930 годов, планировалась как линия мелкого заложения. Не кусок ее от Сокольников до Красносельской, а вся — через Комсомольскую площадь, через Красные Ворота. При таком подходе город ломался кардинально. Но партия и правительство приняли решение строить этот кусок по центру города способом глубокого заложения — это принципиальное решение сохранило старую Москву.

— То есть храмы сбивали как мухоморы, а дворянские да купеческие особняки пожалели. Что-то слабо в это верится. Мне кажется, скорее это было оборонным решением, чем краеведческим.

— Так звучит в документах. Как эти обсуждения проходили на самом деле, неизвестно. При этом глубокие станции были разработаны только для Москвы, их в то время не существовало нигде в мире: ни в Париже, ни в Лондоне, ни в Чикаго. Под это наше изобретение появились и так называемые тяжелые эскалаторы, которые поднимали людей на поверхность с отметки минус 50. Питерские заводы стали их выпускать.

— Из-за этого нам сегодня сложнее нарастить количество станций в центре города — глубоко копать придется?

— Да нет, с современными технологиями это не проблема. Все мы можем. Вот только угнаться за метрополитенами мирового уровня уже не сможем. Опоздали. У нас сейчас 300 километров линий. К 2020 году, если все пойдет по плану, будет 450. А в мировых столицах — минимум 1200 километров, 1500.

Конечно, в современном метрополитене и туалеты должны быть, и кафе. Но сегодня нам надо строить быстрее и дешевле. А без туалетов дешевле

— И когда мы так опоздали?

— Ритм метростроения был нарушен в 1960-х. Сначала, при Хрущеве, мы рванули очень сильно: Филевскую ветку построили, Калужско-Рижскую, Ждановско-Краснопресненскую. Причем по уму строили: новый жилой микрорайон — ветка метро, еще один — и туда метро. При Брежневе город стал развиваться сам по себе, а метрополитен вообще заснул. При Ельцине, когда он Москвой руководил, было два всплеска: мы начали копать Люблинскую линию, которая потом 20 лет простояла незавершенная, начали копать в сторону Митино, и тоже остановились.

— Эти потерянные годы наверстать сегодня нельзя?

— Трудно. Хотя бы по той причине, что город сложился. Вот руководители Мьянмы — мы им сейчас помогаем — проект планировки своей новой столицы Нейпьидо начали со схемы метрополитена: город сам по себе сложится у каждой станции метро. Так по уму должны строиться и новые жилые районы старых городов: обязательно комплексный всеобъемлющий проект, в основе которого транспортная структура, включающая и метро.

— На новой территории Москвы можно попробовать сделать по уму.

— Конечно, так и надо. Вот есть всем известная схема Московского метрополитена: кольцо, радиусы, третий пересадочный контур, который планируется достроить к 2015 году. Но если мы новую территорию просто подключим к этой схеме, метро захлебнется. Помимо автодорог, на землях «новой Москвы» сегодня надо параллельно закладывать линии скоростного транзитного метро, идущие с юга на север и с запада на восток, — со станциями через 10–15 километров, которые, подцепляя дальние края, будут доходить до больших транспортно-пересадочных узлов внутри МКАД. Там, где человек может пересесть на старое метро, на городскую электричку, на наземный транспорт, на такси. Да и другие виды внеуличного транспорта надо проектировать: легкое метро, монорельса, новые ветки железной дороги.

— Это понимают те, кто принимает решения по «большой Москве»?

— Не сомневаюсь, что да. Причем, на мой взгляд, и в старой Москве надо строить легкий метрополитен — это дешево и сердито.

— Боюсь, не все жители Южного Бутова, под окнами которых прошло это легкое метро, с вами солидарны.

— Просто нужны шумозащитные экраны — они будут сделаны и на Бутовской линии. Зато это в 1,5 раза дешевле даже по сравнению со строительством линий мелкого заложения. Проектирование и строительство целой Бутовской линии — четыре надземные и одна подземная станция — уложилось всего в 1,5 года. На мой взгляд, и Солнцевскую линию нужно сегодня в открытую гнать в ту же «новую Москву», тем более там и просторы позволяют.

— Сегодня строительство метро — приоритет из приоритетов для Москвы. Так, может, пора и оборонному комплексу внести свой вклад в развитие подземки. Можно ли использовать для мирной жизни те оборонные подземные сооружения, которые называют метро-2 или «секретное метро»?

— Я не знаю, есть ли такой метрополитен. Кто-то знает, но не я.

— Тоже подписку о неразглашении давали? Да схемы этого метро-2 тысячу раз в СМИ публиковались.

— Все эти схемы — липа, поверьте мне. Я больше верю в восьмиполосные автобаны под землей, которые из центра за МКАД идут. Но это так, к слову Когда в Москве сменилась власть, новые руководители города пробовали отменить для метрополитена функции ГОиЧС, оставив только транспортные, — это серьезно удешевляет строительство. Пока не получилось.

— Я почему-то верю в то, что эти восьмиполосные подземные автобаны, идущие в область, не миф. Но почему мы сегодня такие не строим? Разучились? Дорого?

— Что значит дорого! Мы же должны какие-то шаги в будущее делать. В мире давно строят туннели в десятки километров, а для нас и 1,5 километра — счастье. Вот только что мой знакомый вернулся из Швейцарии — переехал туда из Италии по тоннелю Зонненберг: туристы и не знают, что он построен на базе одного из самых больших в мире ядерных бункеров. Бункер уже не актуален, а туннель используется весьма активно. Конечно, подземное пространство надо осваивать комплексно — не только под метро.

— А специалисты такого уровня у нас в стране есть? Метро-то, говорят, некому строить.

— А не надо было все разрушать. Метрострой был мощнейшей организацией. Подземная работа — особая: специфическое оборудование, технология, подготовка к строительству. Как только прекратилось строительство метрополитенов в стране — а мы только сейчас начали хоть как-то трепыхаться — конечно, ушли специалисты. Так что да, дефицит кадров есть. Слава богу, пока нет дефицита проектировщиков. Такие структуры, как наш институт, надо холить и лелеять. Пока такие институты есть, можно и в будущее заглядывать.

— Вот мы и вернулись к вопросу про связь политики и метростроения. Часто большие руководители советуют профессионалам, что и как делать?

— А вы как думаете? У любого политика, когда он видит кривую линию на чертеже, рука тянется ее выпрямить. Но на практике прямая оказывается дороже, чем кривая. Трасса прокладывается в оптимальном режиме: нужно учесть геологические разрезы, градостроительную ситуацию, много других факторов. Как правило, убеждаешь в конце концов.

— Всегда удается убедить или приходилось поступаться принципами?

— В Москве я таких самодурных решений не припомню. В Петербурге было. Когда к XXV партийному съезду гнали перегон глубокого заложения, и решили спрямить: пошли прямо через водоносный слой, а потом плывун все это дело затопил. Глупость невероятная. В Москве, слава богу, мы этого избежали. Лужкова можно было всегда убедить: Юрий Михайлович, мы ваше решение рассмотрели, полгода проработали, мысль, конечно, оригинальная, но надо сделать не так. Он убеждался.

— Вам просто повезло — Лужков больше увлекался наземной архитектурой. При нем, кстати, впервые заговорили о привлечении частных инвестиций в метростроение. Сегодня эти разговоры стихли. Почему, как думаете?

— Мы дважды с этим экспериментировали, и больше лично у меня охоты нет. Первый раз решили строить за счет инвесторов второй выход со станции «Маяковская»: над вестибюлем должна была быть гостиница. Проект завяз, гостиницу инвесторы не построили, и денег на метро не дали. В итоге выход с «Маяковки» строили на городские средства. Второй пример — станция «Мякинино». Господин Агаларов, пообещав взять на себя все внутренние конструкции и отделку станции, попросил нас придвинуть ее к своему «Крокус-Сити» — мы-то хотели привязать ее поближе к правительственному комплексу Мособласти. В результате вложил процента полтора от общей сметы.

— Всего полтора?

— Ну не больше двух точно. Вы видели отделку Мякинино? Самая дешевая штукатурка, какие-то лампочки нелепые — одним словом, уничтожил наш проект полностью. Он, конечно, вложил несколько миллионов долларов, но это копейки по нашим меркам. Строительство метро — дорогое удовольствие, особенно станций.

— Да, станцию «Мякинино» гордостью нашей подземки не назовешь. Но не только ее одну — меня давно удручают грязные стены многих новых станций. Неужели при отделке нельзя использовать что-то более грязеотталкивающее, чем краска на штукатурку?

— Можно. Если заказчик готов слиться с нами в экстазе, то все получается. А если заказчик говорит: давайте просто поштукатурим, потому что штукатурка стоит три копейки, то современной облицовки не будет.

— И мрамора, и гранита больше не будет?

— Мрамор и гранит будут. Хотя сегодня заказчик упорно настаивает на том, чтобы мы отменили эти материалы, жизнь показывает, что они остаются самыми прогрессивными для такой агрессивной среды, как метро. Они очень удобны в эксплуатации и при этом еще и красивы. Руководство метрополитена нас в этом поддерживает.

— Вы в свое время обещали, что объектом архитектуры в метро будут не только станции, но и линии.

— Мы сегодня так и делаем. Если раньше каждая станция на линии проектировалась без оглядки на соседние, то сегодня станции Калининской линии мы делаем в одной архитектуре, а Третьего пересадочного контура — в другой. Они, безусловно, будут отличаться деталями, но пассажир не перепутает, по какой линии едет. Мы, во-первых, сильно ускорились, представляя проектную документацию в таком виде, а во-вторых, облегчили жизнь строителям и отделочникам — проще и быстрее организовать производство на базе этой новой концепции.

— При таком подходе художникам, наверное, в метро делать сегодня нечего. Или они сами к вам не идут?

— В очередь стоят: дайте поработать. Я говорю — увы, ребята, денег нет.

— Я чего-то не понимаю. Вы сами говорите, что отделка станции составляет всего 1,5–2 процента от общей сметы ее проектирования и строительства. Причем именно она — лицо станции, то, что видят пассажиры. Зачем же на ней экономить до такой степени? Не вижу логики.

— Я тоже не вижу.

— В мире есть два подхода к метро. Первый — только перевозка пассажиров, быстрее войти — быстрее выйти. Второй — если уж мы все равно по два-три часа в день проводим в подземке, сделать ее как можно более комфортной: с пресловутыми туалетами, магазинчиками, интернет-кафе и так далее. Вам какой подход ближе?

— Конечно, второй. Кстати, изначально этот принцип и был заложен при строительстве сталинского «дворца для народа». Конечно, в современном метрополитене и туалеты должны быть, и кафе. Но здесь мы входим в противоречие с тем, чтобы сегодня нам надо строить быстрее и дешевле. А без туалетов дешевле.

Рожденный Метропроектом

ОАО «Метрогипротранс» —одна из крупнейших проектно-изыскательских организаций России — был основан в 1933 году на базе проектной конторы Метропроект в составе управления строительства Московского метрополитена. До 1991 года институт являлся головным, имея филиалы в Киеве, Харькове, Ташкенте, Баку, Минске, Нижнем Новгороде и Самаре. В нем разработаны проекты всех находящихся сегодня в эксплуатации линий и станций Московского метрополитена. Не обошлось без рекордов. Самая длинная линия метро в мире (Серпуховско-Тимирязевская, 41,5 км), самая глубокая в Европе станция метро («Парк Победы», 80 м), а также первый в Москве вантовый мост и уникальный подземный терминал в аэропорту Внуково — все это проекты Метрогипротранса.

— В Париже я видела в метро целые зимние сады. Там, где пересадка на железнодорожные ветки. Это очень красиво.

— Это 14-я линия парижского метро. А вы знаете, что все основные принципы объемно-планировочных и архитектурных решений про проектировании этой линии они позаимствовали у Московского метрополитена? Я встречался с работниками парижской подземки, они открыто об этом говорят. Но французы пошли дальше. На станции «Библиотека Помпиду» читальный зал начинается под землей. Я уж молчу о Гонконге и Шанхае — вот где метро будущего построено уже сегодня. Хотя чему удивляться: в Москве сейчас роют новые линии метро чуть больше десятка тоннелепроходческих щитов, а в Шанхае — 60, и это цифра позапрошлого года. Вот почему Китай хорошо развивается?

— Потому что там за коррупцию расстреливают?

— Может быть Я вообще-то имел в виду политическую волю.

— В свое время много говорили, что в московском метро появится «защита от самоубийств». Передумали?

— На всех новых станциях метро будут стеклянные перегородки. Отмены этого решения пока нет. Мы даже сделали опытный образец на Московском механическом заводе 3 — раздвижные двери, которые прекрасно работают даже без секундной задержки по отношению к дверям самого вагона, — это было основной задачей. И есть масса поставщиков по миру — корейцы, швейцарцы и другие, которые готовы выполнить большой заказ по изготовлению этих стеклянных перегородок.

— Когда и где мы увидим это стеклянное чудо?

— Думаю, уже в этом году — опробовать их решили на перегоне «Каширка–Каховка».

— Дорого это?

— Очень. Но дело ведь не только в самоубийцах. Десятки людей в год падают на рельсы в толкучке. Это страшно, с этим надо бороться.

— Я знаю о позорной странице вашей биографии — вы были причастны к монорельсу около ВДНХ.

— Да, мы станции там проектировали. Этот монорельс — глупая, конечно, штука. Он изначально был сделан как аттракцион, а не как полноценный транспорт, в вагончик по восемь человек входит. С тех пор у монорельса в Москве плохая репутация — что обидно. Если говорить о разном внеуличном транспорте, то монорельс прекрасно работает в этом качестве в других городах — конечно, имея нормальные вагоны хорошей вместимости.

— Зато Живописный мост вам удался как нельзя лучше — сегодня он соперничает на рекламных проспектах о Москве с самим Кремлем. Когда там загс откроется?

— Ростехнадзор категорически не разрешил к эксплуатации лифты, которые ходят по арке. Сейчас мы их демонтируем. Заказали новые подъемники — надеемся, к Дню города первые пары наконец станут там мужем и женой.

— Как 80-летний юбилей института планируете отмечать?

— Скромно. Дверку закроем, водки выпьем. Что-то нет настроения праздновать. Хотя, наверное, зря я это сказал.

Живописный архитектор

Николай Шумаков — заслуженный архитектор России, главный архитектор института Метрогипротранс, президент Союза московских архитекторов, академик Российской академии художеств, академик Международной академии архитектуры. За 36 лет работы в подземной архитектуре спроектировал более двадцати станций Московского метрополитена, среди которых «Красногвардейская», «Коньково», «Теплый Стан», «Ясенево», «Савеловская», «Крылатское», «Крестьянская застава» и «Сретенский бульвар», «Парк Победы», Бутовская и Солнцевская линии. Шумаков реконструировал станции «Воробьевы горы» и «Маяковская», спроектировал и построил станции монорельсовой транспортной системы, первый в Москве вантовый мост, аэровокзал Внуково. В свободное от работы время пишет замечательные картины.

Виктория Волошина

Россия. ЦФО > Транспорт > mn.ru, 18 марта 2013 > № 927788 Николай Шумаков

Из связи — в князи

«Ростелеком» как зеркало экономической либерализации по-русски

Череда скандалов с инвестфондом Marshall Capital, до недавних пор рулившим «Ростелекомом», подошла к финалу — 10,7 процента «национального чемпиона» перешли в руки Аркадия Ротенберга. Основатель фонда Константин Малофеев со товарищи, по оценкам экспертов, положили в карман около полутора миллиардов долларов. Эта сумма настолько поразила воображение бизнес-сообщества, что в совет директоров «Ростелекома» тут же выстроилась очередь из более чем трех десятков кандидатов. Происходящее эксперты сравнивают с дележом шкуры неубитого медведя — ее куски котируются все дороже, хотя шерсть от этого не становится более густой. Размером этот зверь вроде бы немал: ведь появился на свет он в ходе операции по объединению более двух сотен предприятий связи по всем городам и весям. И должен был превратиться в единый холдинг с филиалами во всех федеральных округах — по образу и подобию европейских телекоммуникационных гигантов. Модель их бизнеса такова: подле Deutsche Telekom есть дочерняя структура — сотовый оператор T-Mobile, рядом c France Telecom — Orange. Связка — мощная государственная структура и рядом с ней крупный мобильный оператор — оказалась очень эффективной. Подобная конструкция должна была возникнуть и в России. Возможность совершить такой «квантовый скачок» была — прорабатывались варианты приобретения контрольного пакета одного из операторов «большой тройки» или Tele2.

Но в какой-то момент все пошло не так. Мечта о Руси электронной, широкополосной, на воплощение которой, собственно, и нацеливался «Ростелеком», как-то пожухла. Маржа постепенно превратилась в единственное мерило эффективности, развитие забуксовало. И в довершение всего профильный министр — представитель интересов государства в отрасли — публично обрушился с критикой в адрес компании. На этом фоне капитализация «Ростелекома» с каждым годом падает — сегодня она меньше, чем у участников «большой тройки». Так чем болен наш «национальный чемпион»? С этим вопросом «Итоги» обратились к авторитетным экспертам отрасли связи.

Елена Покатаева

«Что может происходить в умирающей отрасли?»

Владимир Рожанковский, руководитель аналитического департамента инвестиционной группы «Норд-Капитал»

— Владимир, говорят, что рыночный вес актива под названием «Ростелеком» сейчас невысок. Что-то плохо верится...

— «Ростелеком» не смог стать «голубой фишкой» подобно своим немецким или французским аналогам, на которые когда-то ориентировался.

В 2000—2009 годах динамика акций «Ростелекома» была сходна с динамикой всего российского фондового рынка — бурный рост до кризиса 2008 года и резкое снижение после. Но если большинство акций российского рынка восстановили свои позиции, то «Ростелеком» — нет. Например, Сбербанк и «Роснефть» выросли в несколько раз, акции МТС — в 2—2,5 раза. А вот акции «Ростелекома» заморозились на уровне 100—150 рублей. Процесс консолидации региональных активов шел долго и мучительно, и удобный момент для мощной приватизации был упущен. Думаю, навсегда. Мне кажется, что никаких серьезных надежд наше правительство с «Ростелекомом» не связывает. Не исключаю, что этот актив будет вообще исключен из приватизационных списков.

— Но пакет Marshall Capital был продан за прекрасную цену...

— Константин Малофеев разошелся во взглядах с отраслевым министерством и очень удачно избавился от своего пакета. Именно избавился, потому что на свободном рынке его трудно продать. Да, акции были проданы с неплохой премией, потому что пакет по сути блокирующий, чем Малофеев периодически пользовался. Такие пакеты всегда продаются с хорошей премией, а у «Ростелекома» к тому же небольшая долговая нагрузка. И миллиардные активы, за управление которыми мажоритарный акционер, то есть государство, готов неплохо заплатить. Государство у нас щедрое, сильно не торгуется.

— Вы думаете, что пакет перепродаваться больше не будет?

— Возможно, Аркадий Ротенберг — промежуточное звено перед окончательной интеграцией пакета обратно в «Ростелеком». И думаю, что это произойдет быстро. Похоже, что есть стремление сделать этого мегаоператора некоей монолитной конструкцией, чтобы затем реанимировать его какими-либо новыми способами под новые задачи.

— Почему отраслевой министр сам не занимается реанимацией?

— Глава Минкомсвязи — деятельный человек, но с весьма ограниченными возможностями по продвижению своих идей. Как может, он пиарит свою деятельность. А мог бы ничего не делать. Ну скажите, чего такого существенного может происходить в умирающей отрасли?

— Так уж и умирающей!..

— То, на чем сейчас сфокусирован «Ростелеком», — умирающая модель. Во всем мире люди массово отказываются от фиксированной связи, потому что мобильная не дороже, зато удобнее. Межгород вытесняют Skype и IP-коммуникации. Традиционный телеком сегодня выживает за счет пакетирования с другими услугами, в первую очередь ШПД и HD TV. Конкуренция жесточайшая, но между крупными игроками. А у нас «Ростелеком» банально опоздал к интеграции с региональными кабельными сетями: их слишком много, разношерстная такая компания мелких фирмочек, договориться с которыми невозможно — у каждой свои шкурные интересы. Это как множество удельных княжеств, воюющих друг с другом. Каждый у себя в регионе занимает не больше 10—15 процентов рынка, а живут они за счет демпинга. Потому и зарплаты в них ниже, и качество услуг хуже. Теоретически «Ростелеком» мог бы их победить качеством, но собрать всех в один холдинг и вывести на рынок — задача почти неподъемная.

— Какой диагноз ставите «больному»?

— «Ростелеком» — это без пяти минут госкорпорация, что-то наподобие «РОСНАНО». Только в отличие от детища Чубайса ей еще предстоит найти себя в этой жизни. Для классического рынка телекома компания опоздала, спецсвязь — сегмент специфический, на нем много не заработаешь. Вполне вероятно, «Ростелеком» найдет свой путь где-то между ВПК и космосом.

«Из связи сделали финансовую пирамиду»

Александр Крупнов, президент Инфокоммуникационного союза, председатель Госкомитета РФ по связи и информатизации в 1997—1999 годах

— Александр Евгеньевич, почему не удалось превратить совковый «Ростелеком» в аналог благополучной Deutsche Telekom?

— Смотрите: в 2010 году в «Связьинвесте» завершили объединительную реформу и стали думать, как выйти на IPO. А чтобы акции стоили подороже, взяли и сократили эксплуатационные затраты. Зарплаты электромехаников, которые там работали годами, упали, и они принялись скопом писать заявления об увольнении, качество услуг упало. Одновременно в угоду идее роста для финансирования выбираются те проекты, которые быстро приносят деньги — год, два, три максимум. При этом задача реальной консолидации региональных активов «Связьинвеста» так и не выполнена.

— Разве?

— Холдингу надо было заниматься не исключительно инвестициями, а новыми технологическими процессами, внедрением более совершенных инженерных систем. Уверяю вас, если актив хорошо развитый, привлекательный, финансисты сами прибегут. А когда вы в последний раз встречали в совете директоров «Связьинвеста» связиста? И в новом списке — в толпе юристов, финансистов, социологов и телевизионщиков — только под конец второго десятка появился глава «Гипросвязи». И это беда не только «Ростелекома», а всей отрасли связи. Вот пришел руководить «МегаФоном» новый человек. К связи он никакого отношения не имеет. И первое, что он сделал, — разогнал инженерные команды. Связисты, оказывается, больше не нужны, потому что теперь будем делать деньги на телепрограммах — пропускать ТВ по нашим каналам и зарабатывать деньги. Но чтобы это самое телевидение транслировать, соответствующую сеть нужно строить. Но так у нас в отрасли повелось — в компаниях каждые три-четыре года идет смена всего высшего состава: новые люди выстраивают новые модели бизнеса. Но неизменно одно — все они базируются на сокращении расходов и на всяких приемах, которые позволяют повысить капитализацию. Они пекутся о большой маржинальности и минимальном сроке окупаемости, а о системном развитии вообще не думают.

— Но разве мы не строим сети LTE?

— Сегодня работа идет абсолютно стихийно. Появились какие-то технологии четвертого поколения — ура! Будем ими заниматься! Еще что-то появится? Давайте этим заниматься! Никто не против и LTE, и идеи переносимости мобильного номера (MNP). Но перед тем как принимать какое-то решение, должны быть сделаны расчеты, вычислены ориентиры — где плохо, где хорошо, какие есть отрицательные моменты, какие могут быть риски. А этого не сделано. Так же и с LTE. Прокричали «Даешь LTE!». И пришли к проблеме.

— Кстати, что происходит с частотами, выделенными под LTE?

— Идут суды. Вот последнее решение — в течение пяти дней частоты отобрать. Ну как же так? Если частоты были выданы, оператор уже начал финансировать строительство сети! Мало того, если это судебное решение будет исполнено, более раннее решение о выдаче частот четырем крупнейшим операторам должно быть аннулировано. А ведь есть еще компании, также обиженные в части радиочастот и готовые судиться.

— Что в сухом остатке?

— В результате наша страна резко отстает от всего мира по количеству высокоскоростных каналов: у нас средняя ширина полосы пропускания международных каналов (это крайне важно в эпоху Интернета) в расчете на душу населения сегодня меньше 10 Мбит/с, а для современных мультимедийных услуг надо 100 Мбит/с. Магистральная «труба» объективно тесна нашей стране, ее надо увеличивать во много раз. Другой пример: в мире стоимость аренды 100 Гбит/с канала типа Китай — Стокгольм составляет не более трех тысяч долларов, а «Ростелеком» подобные объемы, например Хабаровск — Москва, продает за три миллиона долларов.

— Но ведь строительство таких каналов недешевое дело...

— Да, на это требуются огромные инвестиции, и они не будут окупаться быстро. Но почему на это идут другие страны? Например, занимаются дорогостоящей прокладкой подводных морских кабелей? Потому что теперь передать трафик из Гонконга или Пекина в Европу выгоднее, если идти по океану и входить в Европу через Красное море, чем с территории России. Такие проекты действительно имеют низкую маржу, но у них серьезные долгосрочные задачи — замкнуть на себя растущий мировой трафик. Тут речь идет не о росте капитализации одной операторской компании, а о дальновидной технологической политике государства. То же самое касается тарифов — у нас они порой раз в 20 дороже, чем в среднем по миру. Потому что вместо того, чтобы строить магистрали для передачи трафика через Россию из Азии в Европу и на этом зарабатывать, наши топ-менеджеры будут придумывать, на чем бы еще сэкономить, чтобы поднять стоимость акций. А случись что — продать свои акции подороже, и все. Из связи сделали финансовую пирамиду: вложил копейку, она подросла, и ушел с рублем. И речь вообще уже не идет о том, чтобы связь развивалась.

— Но разве может быть так: пришел человек с деньгами с улицы, купил солидный пакет «Ростелекома», поставил своего гендиректора и рулит?

— Что касается «Ростелекома», там есть крупная доля государства, и государство должно определять рулевого. А почему туда могут проникать разные люди? Бизнес слишком непрозрачен — может случиться что угодно: инвестировал деньги, построил сеть, а через пару лет к тебе придут с обыском. Это все отпугивает капитал, как иностранный, так и отечественный, несмотря на огромное количество очень привлекательных проектов.

— В чем же системная ошибка?

— Чего точно нельзя делать, так это менять линию поведения! Ничего ведь не изменилось в плане стратегических приоритетов отрасли, если в министерском кресле один человек сменил другого. И если уж назревают какие-либо изменения, то необходимо пересматривать саму концепцию развития отрасли.

— А она у нас есть?

— Нет, и в этом самая главная проблема. Что получилось со «Связьинвестом»? Сама идея консолидации была правильной, но ее нужно было постоянно развивать, привлечение инвестиций дополнять развитием технологий, услуг, маркетинга. Сегодня же маркетинговые исследования в отрасли вообще никого не интересуют. К чему это приводит? Ценность инженерного труда падает, мы становимся рабами зарубежных технологий и вместе с техникой получаем их маркетинговую составляющую. А своего собственного понимания, что делать и в какую сторону двигаться, у нас нет.

— Говорят, готовится революционный закон о связи.

— Никто не против. Действительно, мы существенно отстаем в регулировании. Но любой закон должен писаться на основе концепции развития. И чтобы не получилось, как со стратегией построения информационного общества, которую писали экономисты, а мы, связисты, прочитали ее лишь после утверждения. Сейчас мир вступил в такую полосу, когда для подъема экономики нужно смотреть вперед на 10—15 лет, одновременно развивая связь, транспорт, автодороги и многое другое. Лишь в увязке с глобальными тенденциями нужно выстраивать новую концепцию развития связи. И неукоснительно ее исполнять.

— И у вас есть золотое правило?

— В отрасли должны работать системщики: инженеры, которые определяют тренды, строят планы развития на основе мировых тенденций, так как связь давно стала глобальной. Кстати, сами американцы в конце прошлого года констатировали: опыт середины 90-х годов, когда во главе высокотехнологичных предприятий стояли экономисты и юристы, показал свою несостоятельность — сектор хай-тека должны возглавлять технократы. Они сами поняли, что эта искусственная модель, которая рождалась в условиях бурного развития, сегодня перестала работать.

При наличии политической воли все можно поправить.

Точка зрения

В чем фишка?

Акции «Ростелекома» относятся к числу тех немногих, динамика которых до поcледнего времени лишь в очень незначительной степени определялась фундаментальными показателями. Даже в кризисном 2008 году, когда все рынки рухнули, «Ростелеком» не только не упал, а даже вырос, что говорит о его искусственной поддержке. К тому же акции компании не отличались большой ликвидностью, а это только усугубляло ситуацию с непрозрачностью ценообразования акций компании. Зачастую они росли на слухах и предположениях участников рынка. Лишь после 2011 года, когда наконец-то появился объединенный «Ростелеком», с ликвидностью стало немного лучше. И рыночная цена его акций стала более или менее отражать фундаментальный взгляд рынка на перспективы развития компании. Но лишь более или менее, потому что продолжается существенное влияние на них таких нерыночных факторов, как, например, выдавливание из компании одного из крупных акционеров — Константина Малофеева или нынешнее противостояние руководства Минкомсвязи и топ-менеджмента «Ростелекома».

В то же время утверждать, что «Ростелеком» почти ничего не значит на рынке России, было бы величайшей ошибкой. Он входит в четверку крупнейших операторов связи страны, у него более 30 миллионов абонентов местной связи, самая большая сеть зоновой, междугородной и международной связи в России. Средний объем торгов акциями компании составляет около 30 миллионов долларов в день. Ликвидность — это очень важный показатель, в частности, для зарубежных инвестиционных фондов. Другое дело, что рынок связывает акции «Ростелекома» с очень большими политическими рисками, обусловленными действиями чиновников и прочих заинтересованных лиц в отношении компании.

Делать прогнозы относительно приватизации «Ростелекома» — дело неблагодарное. Могу сказать только одно — пока акции компании не очень привлекательны из-за больших рисков. Однако ситуация может кардинально измениться, если «Ростелеком» все же будет приватизирован.

Евгений Голоснойстар­ший ана­ли­тик ИФК «МЕТРОП

Beertopia 2013 состоится 13 апреля – на этот раз местом для события выбрана набережная в Коулуне West Kowloon Waterfront, и в этом году на нем будут представлены более двухсот различных сортов пива со всего мира. Любителям этого напитка будет из чего выбрать: будет пиво из США, Великобритании, Бельгии, Шотландии, Германии, Дании, Норвегии, Италии, Австралии, Новой Зеландии, Чили, Эстонии, Японии и Сингапура. От фруктового пива до янтарного IPA (индийский светлый эль), на этом фестивале в Гонконге будет очень много различных стилей, так что попробовать все будет просто невозможно. Кроме самого главного, на фестивале также можно попробовать разную еду, послушать живую музыку и лекции о пиве и принять участие в веселых пивных играх.

Фестиваль пива Beertopia впервые был организован в 2012 году – тогда в нем приняли участие более 1700 посетителей, которые дегустировали более 90 различных сортов пива со всего мира.

Организатором Beertopia является Джонатан Со – родом из Торонто и проживший несколько лет в Нью-Йорке, он был удивлен, обнаружив отсутствие разнообразия в выборе пива в гонконгских барах, а также общий невысокий энтузиазм по отношению к этому напитку в плане проведения различных мероприятий вроде пивных фестивалей. В Гонконге устраивается немало событий, посвященных еде и вину, которые также включают пиво, но главным героем оно почти никогда не бывает.

Целью этого фестиваля в Гонконге является предоставление всем любителям пива возможности попробовать больше сортов, узнать о свойствах различных напитков и просто отлично развлечься.

Новинкой фестиваля в этом году будет участок, выделенный для компании The Beer Necessities, которая занимается поставкой ингредиентов и аксессуаров для производства превосходного пива в домашних условиях. Представители фирмы привезут все для этого необходимое и расскажут о том, что нужно для получения различных видом пива тем, кто хочет заняться этим новым и интересным хобби. Исключительно на Beertopia будут доступны специальные предложения, в том числе бесплатный набор ингредиентов Wherry при покупке любого стартового комплекта. Кстати, оплата кредитными картами приниматься не будет, так что нужно принести наличные деньги.

Место проведения: набережная West Kowloon Waterfront расположена прямо вдоль воды и с нее открываются превосходные виды на остров Гонконг, что делает ее идеальным местом для подобного мероприятия. Место удобно расположено рядом с торговым центром Elements и башней ICC всего в нескольких минутах ходьбы от станции метро Kowloon, и только в одной остановке от IFC в Central.

Россияне являются самыми активными покупателями элитной зарубежной недвижимости в инвестиционно-привлекательных городах мира - доля состоятельных граждан РФ в общем числе совершаемых иностранцами сделок с элитной недвижимостью на наиболее популярных рынках жилья, составляет около 25%, рассказал РИА Новости в понедельник представитель пресс-службы международного агентства недвижимости Moscow Sothebys International Realty.

По данным компании, на сегодняшний день "пятерку" самых активных покупателей элитной зарубежной недвижимости составляют россияне, китайцы (выходцы из Гонконга), подданные Великобритании, французы и американцы. Собеседник агентства уточнил, что на россиян приходится 25% от общего количества сделок по покупке жилья в самых инвестиционно-привлекательных городах мира нерезидентами тех стран, где это жилье находится.

"В то же время доля выходцев из Гонконга в общем числе сделок с элитной зарубежной недвижимостью составляет около 21%, доля англичан - около 14%, французов - 10% и американцев - около 8%. Около 22% покупок элитного жилья приходится на другие национальности", - добавил он. Вместе с тем, в докладе компании отмечается, что в ближайшие несколько лет основными покупателями на мировом рынке недвижимости будут граждане России, Индии, Бразилии и Китая.

В отчете отмечается, что покупку "второго дома" 40% богатых клиентов осуществляют в инвестиционных целях, а 60% приобретают такого рода недвижимость для себя и своих близких. В особенности на покупку в данном сегменте довольно сильно влияют увлечения и хобби. Так предпочтения могут отдаваться домам с виноградниками, с винными погребами, теннисными кортами, гольф-полями, конюшнями, мини-кинотеатрами.

"Для состоятельных россиян родная страна является идеальным бизнес-плацдармом, где они могут заработать свой капитал, а покупка жилья за рубежом позволяет не только отправить детей получать европейское образование, но и совершить выгодные инвестиции для своего будущего и будущего семьи", - приводится в докладе комментарий главы департамента зарубежной недвижимости Moscow Sothebys International Realty Анны Батизи.

Что касается рейтинга наиболее инвестиционно-привлекательных городов мира, то при его составлении эксперты учитывали стоимость жилья и ее динамику, стабильность экономики и социокультурные аспекты. Возглавил рейтинг Лондон, а в "десятку" также попали Нью-Йорк, Гонконг, Париж, Сингапур, Пекин, Берлин. "Присутствие в списке азиатских, европейских и американских городов говорит о том, что рынок элитной недвижимости с каждым годом становится более глобальным", - говорится в материалах компании.

Обыски прошли в офисе Новороссийского морского торгового порта в рамках дела против гендиректора порта Радо Антоловича, сообщили в пресс-службе управления Следственного комитета по региону.

"15 марта 2013 года в административном здании ОАО "Новороссийский морской торговый порт", по месту проживания подозреваемого и ряда его подчиненных были произведены обыски... Провести следственные действия с непосредственным участием самого подозреваемого следствию не представилось возможным, так как он находится за пределами РФ", - сообщили в Следственном комитете по региону.

Первоначально следователи сообщили, что ранее поступили заявления двух жителей Новороссийска о неправомерных действиях бывшего врио гендиректора.

Как сообщили позже в местном управлении СК, обыски связаны с уголовным делом против действующего гендиректора порта Радо Антоловича.По информации ведомства, подозреваемый, создав видимость законности сделки, получил 1 млн 500 тыс. долларов за пролонгацию договора транспортной экспедиции скоропортящихся грузов компании, но не выполнил обязательств.

Радо Антоловича не было на месте, когда в компанию нагрянули люди в погонах. В НМТП рассказали, что он уехал в командировку в Лондон.

- В Лондоне он встречался с клиентами и контрагентами, - пояснил источник. - Сейчас мне неизвестно, когда вернется руководитель.

Между тем, следователи собираются объявлять подследственного в международный розыск.

Сам Антолович заявил, что узнал о возбуждении уголовного дела против него из СМИ.

"Я узнал об обвинениях из СМИ, считаю их совершенно необоснованными, буду отстаивать свою позицию", - приводит слова топ-менеджера крупнейшего российского порта пресс-служба НМТП.

Источник в окружении Антоловича сказал, что тот "не собирается жить в какой-либо другой стране".

Выходец из Словении Антолович, чтобы стать гендиром НМТП, принял российское гражданство.

СПРАВКА

Радо Антолович родился в 1959 году в Югославии. В 1987 г. закончил Университет Эдварда Карделя в Любляне по специальности "морской инжиниринг". В 2005 году Антолович начал работать в DP World, занимался управлением терминалами в Гонконге и России. Уже с 2009 года он член совета директоров терминала ВСК, который принадлежал Global Ports, и гендиректор Constanta South Container Terminal в Румынии. С 2011-го начинается его работа в компании НМТП. Его берут на должность директора по маркетингу и продажам. В следующем году он назначен генеральным директором НМТП.

Трудно представить, что жизнь в одном из самых густонаселенных городов в мире с его напряженностью, стрессами и загрязнением окружающей среды может добавить годы к вашей жизни.

Но так уж случилось, что жительницы Гонконга не только знают секреты для долгой жизни, но и успешно их используют.

В одном из гонконгских социальных центров для пожилых людей 89-летняя Ли Вай Фонг бросает вызов возрасту, посещая ежедневные танцевальные курсы.

И она является не исключением, а, скорее, правилом.

В результате исследования, проведенного недавно по заказу японского правительства, было выяснено, что самые большие долгожители – это жительницы Гонконга. Они живут дольше всех в мире со средним показателем продолжительности жизни 86,7 года, даже обогнав при этом Японию, которая оставалась первой в этом рейтинге в течение 25 лет!

Безусловно, это является важным фактором, который свидетельствует о высоком качестве жизни людей преклонного возраста в Гонконге.

Еще одним живым свидетельством этого является Ли Сук Чинг. В своем возрасте, перевалившем за сотню, она ходит хоть и с тростью, но без посторонней помощи, читает газету с лупой и каждый день посещает социальный центр, чтобы встретиться с друзьями и разделить с ними обед. «Я здорова, потому что регулярно занимаюсь физкультурой, – говорит она, – и это делает меня счастливой!»

Доктор Бернард Конг, президент гонконгского гериатрического общества, не удивлен данными исследования. Он объясняет это отлаженной и качественной системой здравоохранения, которая эффективно заботится о своих пожилых гражданах: «за последние несколько десятилетий мы достигли очень хороших научных и медицинские результатов, но, кроме этого, также сохраняем наши традиции жизни согласно китайской культуре».

Однако интересно отметить, что гонконгские мужчины отстают от женщин – для них ожидаемая продолжительность жизни составляет 80 лет, и можно предполагать, что в ближайшее время эта разница не изменится. Согласно статистике, большинство женщин-долгожителей пережили своих мужей, но не теряют бодрость духа и продолжают получать удовольствие от каждого прожитого дня.

Будь то правильная диета, хорошая генетики или усилия медицинских работников и достижения здравоохранения, но нельзя не согласиться с тем, что одним из ключевых факторов, благодаря которому многие пожилые жители Гонконга бьют рекорды продолжительности жизни, является значение семьи в китайской культуре. Дело в том, что подавляющее большинство из них продолжают жить со своими детьми или внуками, и только около 10% живут в одиночестве.

Гонконг > Госбюджет, налоги, цены > hong-kong.ru, 16 марта 2013 > № 781951

Гонконг удваивает налог на покупку жилья. Февраль традиционно является тихим месяцем на рынке недвижимости Гонконга. Однако в нынешнем году покупатели продолжили активно разбирать квартиры в этом азиатском мегаполисе. Власти, в свою очередь, придумали новый способ охладить перегреты жилищный сектор.

По данным последнего ежемесячного отчета Knight Frank, февраль не только не стал месяцем затишья, но и увидел рост продаж на 16,2% по сравнению с январем. Всего за месяц было продано 6 307 единиц жилья, при этом массовая недвижимость подорожала на 3,4%, а элитная – на 0,6%, сообщает Property Wire.

Очевидно, правительственных мер по сдерживанию опасной ситуации на рынке недвижимости Гонконга оказалось недостаточно. В связи с этим 23 февраля власти ужесточили политику регулирования рынка, удвоив налог на покупку жилья. Новые ставки применяются как к физическим, так и к юридическим лицам, минуя, однако, покупателей своей первой недвижимости.

Валютное управление Гонконга, ужесточавшее правила ипотечного кредитования уже пять раз за последние два года, обязывает банки вновь поднять ставки по ипотечному кредитованию. «Мы считаем, что новые меры уменьшат продажи недвижимости в краткосрочной перспективе», - отмечается в докладе.

Власти надеются, что с учетом новых мер прогнозы на 2013 год останутся в силе – цены на жилую недвижимость вырастут не более, чем на 5%.

Справедливость заповеди "Чувствуйте себя как дома, но не забывайте, что в гостях" в отношении иностранных туристов проверялась на сайте World Economic Forum.

Свежий сравнительный отчет о туристической индустрии по всему миру "The Travel & Tourism Competitiveness" рассмотрел 140 стран по их привлекательности для иностранных туристов и способности к дальнейшему развитию индустрии. Были также использованы данные публично доступных ресурсов, международных институтов туризма и экспертов.

Отчет, в том числе, был посвящен "отношению местного населения к визитерам из-за границы", по шкале от 1 ( совершенно недоброжелательное) до 7 ( очень доброжелательное).

Исландия и Новая Зеландия, с одинаковым счетом в 6,8, получили в отчете о доброжелательности первое и второе место.

Последней, самой "злой" страной, была признана Боливия ( счет 4,1, место в списке - 140). "Доброжелательных" россиян от боливийцев отделила только Венесуэла, жители этой страны "заработали" 4,5 за доброжелательность, в то время, как россияне ухитрились получить твердую "пятерку"!

Однако и Австралия, где индустрия туризма одна из профилирующих, оказалась далеко не в первой десятке по любезности к иностранцам - только на 27 месте, со счетом 6,5. Надо признать, что 6,5 баллов заработали еще пятнадцать из 140 стран. Таким образом, доброжелательность австралийцев оценена примерно равной радушию ливанцев, оманцев, шри-ланкийцев, вежливости жителей Гонконга и Замбии. Компания самая неожиданная!

Доброжелательность в Йемене, Руанде, ОАЭ, Бахрейне, Сингапуре , Ирландии и на Мальте получила более высокую оценку, чем австралийская.

И еще об австралийском туризме.

Австралия была поставлена на 11 место по конкурентоспособности туристической индустрии, что на две позиции выше, чем в предыдущем отчете 2011 года.

В отчете высоко отмечены усилия австралийцев по защите окружающей среды, страна получила "отлично" за инфраструктуру воздушного транспорта и усовершенствованный процесс выдачи виз.

Согласно отчета, успехи "индустрии австралийского туризма определяются несколькими сильными элементами, в этом числе - природа и самое большое количество объектов Мирового наследия, а также разнообразная фауна и окружающая среда, сохраненная в относительно первозданном виде".

"Конкурентоспособность поддерживается отличной инфраструктурой воздушных перевозок ( 4 место по обслуживанию воздушным транспортом) и неплохой туристической инфраструктурой в целом (20 место), что имеет особенное значение для страны, находящейся на значительном расстоянии от всех континентов мира и где центральные города значительно удалены друг от друга".

"Что касается визового режима, Австралия имеет одну из самых развитых практик в мире, особенно с введением процесса электронных виз, в то время как ряд стран движется в практике выдачи виз в противоположном направлении".

Отношение местного населения к иностранным визитерам, по странам мира

Лидирующая десятка

1 Исландия 6.8

2 Новая Зеландия 6.8

3 Марокко 6.7

4 Македония 6.7

5 Австрия 6.7

6 Сенегал 6.7

7 Португалия 6.6

8 Босния и Герцеговина 6.6

9 Ирландия 6.6

10 Буркина-Фасо 6.6

Замыкающая десятка

140 Боливия 4.1

139 Венесуэла 4.5

138 Российская Федерация 5.0

137 Кувейт 5.2

136 Латвия 5.2

135 Иран 5.2

134 Пакистан 5.3

133 Словакия 5.5

132 Болгария 5.5

131 Монголия 5.5

Сенсацией марта на гонконгской бирже стал успех ломбарда Wah Oi. Первое в истории Гонконга первичное публичное размещение акций ломбарда Oi Wah Pawnshop Credit Holdings привлекло внимание и деньги розничных инвесторов, благодаря чему после его дебюта во вторник акции нового участника выросли в цене на более чем 30%.

Может ли это небольшое размещение стоимостью всего в $ 12,9 млн., заявки на которое более чем в тысячу раз превысили предложение, стать катализатором, имеющим шансы вдохнуть жизнь в вялый рынок IPO в Гонконге?

Вряд ли, говорит Джексон Вонг, вице-президент компании Tanrich Securities. Успех ломбарда объясняется уникальным предложением и умеренной ценой – именно два этих фактора всегда имели решающее значение для компаний, которые в разное время стали «блокбастерами» при первичном размещении. Но в целом инвесторы стали более разборчивыми, и желания рисковать ни у кого не возникает. «Я думаю, что сейчас ситуация немного лучше, однако мы все равно не готовы к большим IPO на гонконгской бирже», – сказал он.

По словам Вонга, сейчас среди участников – сотни крупных фирм, но, если только они не предложат очень доступную цену на акции, то не добьются такого же успеха.

Сравнивая текущее положение с рынком 2005-2008 годов, можно отметить, что раньше было самое урожайное время для IPO, и любые известные компании из Китая очень хорошо принимались гонконгскими инвесторами. Но бухгалтерские скандалы в последнее время и высокие оценки сделали инвесторов более сдержанными.

Тем не менее, Вонг считает, что если бы такая компания, как Alibaba, решила выйти с IPO на бирже Гонконга, то она бы имела большой успех, учитывая явный недостаток акций интернет-компаний.

По мнению аналитика, на бирже размещено очень мало таких фирм, из которых самая известная только Tencent. Но такие предприятия имеют шансы привлечь больше инвесторов, потому что их акции будут лучше продаваться, чем ценные бумаги банков или брокерских фирм.

На когда-то самом активном в мире рынке IPO в Гонконге в 2012 году было отмечено 65-процентное снижение общего привлеченного капитала по сравнению с предыдущим годом, что выбило город с первого места как площадки для первично размещения. В мировом рейтинге по IPO Гонконг упал на четвертое место после того, как в течение трех лет с 2009-2011 занимал лидирующую позицию.

Но в этом году ожидается довольно много компаний, которые планируют выйти на биржу Гонконга. В их числе седьмая по величине китайская брокерская компания Galaxy Securities, которая объявила о планах разместиться на сумму $ 1,5 млрд., гонконгский конгломерат New World Development, который собирается предложить свои гостиничные активы, и банк China Everbright Bank. Так что инвесторов ждет непростой выбор.

МИРОВЫЕ ИНВЕСТИЦИИ В НЕДВИЖИМОСТЬ МОГУТ ПРЕВЫСИТЬ $1 ТРЛН

Это может произойти впервые с 2007 года, считают в компании Cushman & Wakefield

В 2012 году мировые инвестиции в коммерческую недвижимость выросли на 6% до 929 млрд долларов. По итогам 2013 года глобальный рынок коммерческой недвижимости может показать рост в 14% и впервые с 2007 года превысить отметку в триллион долларов. Прогнозный показатель на 2013 год - 1 трлн 60,7 млрд долларов. Об этом говорится в отчете "Атлас международных инвестиций" междунарожной компании Cushman & Wakefield (C&W), предоставляющей услуги в области коммерческой недвижимости.

Рост активности в этом году, по прогнозу C&W, в основном коснется Северной и Южной Америки. Это объясняется возросшим интересом к рынку недвижимости со стороны финансовых институтов и частных лиц, равно как и возросшим объемом предложения. 2012 год был годом "глубокой неопределенности в глобальной экономике", что неизбежно повлияло на принятие решений и активность рынка, констатировал президент и старший исполнительный директор C&W Гленн Руфрано. В этом году компания ожидает снижения неопределенности, сказал он и добавил, что изменение настроений и рост инвестиций стали заметны уже в начале этого года. Это происходит в силу постепенного ослабления глобальных факторов риска.

Инвесторы продолжают очень выборочно подходить к проектам, концентрируясь в основном на наиболее ликвидных продуктах, предупреждают в C&W. Рост мировых инвестиций в 2012 году шел за счет сделок в Северной Америке и развивающихся странах Азии. При этом развитые рынки Европы и Азии показали нулевую динамику, а развивающиеся рынки Европы, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки - снижение.

В Азии наибольший прирост инвестиций наблюдался в Малайзии, Вьетнаме, Австралии и Новой Зеландии. В Европе активностью инвесторов могли похвастаться Финляндия, Норвегия, Швейцария и Ирландия. Незначительным был рост в таких крупных рынках как Китай, Германия и Гонконг. На Северную и Южную Америку приходится 32% мировых инвестиций в 2012 году (28% в 2011). Азия остается самым крупным инвестиционным рынком с 47% мировых инвестиций.

Европа в 2012 году лидирует в борьбе за иностранные инвестиции. На нее приходится 51% всех инвестиций из-за рубежа (45% в 2011 году). Для сравнения в Азии доля иностранных инвестиций составила 31%, а в Южной и Северной Америке всего 18% (20% в 2011-м), подсчитали в C&W.

По словам руководитель отдела исследований региона EMEA в C&W Дэвида Хатчингса, растет уверенность в том, что худший период в цикле риска пройден, и ожидаемое снижение рисков в первой половине 2013 года поддержит более явный рост уверенности и увеличение активности инвесторов. Рынок будет очень полярным с точки зрения рисков и объемов инвестиций в зависимости от страны, города или сектора, считает он. Самым предпочтительным рынком для международных инвестиций в коммерческую недвижимость в 2013 году будет Северная Америка, прогнозирует эксперт, где ожидается рост инвестиционной активности на 15-20%. Инвестиционная активность в Азии и Тихоокеанском регионе вырастет в 2013 году на те же 15-20%, полагают в C&W. В Европе ожидается рост активности в 2013, но ситуация будет отличаться в разных странах и секторах.

ШВЕДАМ МОГУТ ЗАПРЕТИТЬ КУРИТЬ В СОБСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЯХ

Курение в Швеции уже запрещено в барах, школах, больницах, автобусах, поездах и самолетах

Действующий в Швеции запрет на курение в общественных местах может быть расширен до парков, пляжей и собственных автомобилей, сообщает The Local. Соответствующие поправки предложил Шведский институт народного здоровья.

Курение в Швеции уже запрещено в барах, школах, больницах, автобусах, поездах и самолетах. Тем не менее, некоторые политики считают, что запрет на курение в Швеции гораздо мягче аналогичных запретов в других странах: в Сингапуре, Испании и Австралии уже запретили курение в парках. Курение на пляже запрещено в Гонконге, Калифорнии, Австралии.

Роджер Хаддад, представитель либеральной партии Швеции, в прошлом году предложил запрет на курение на автобусных остановках. Такой запрет имеет место в Шотландии. "Вы не должны стать пассивным курильщиком только потому, что хотите сесть на автобус", - сказал он. Другие шведские политики предлагали запретить курение в открытых кафе и на железнодорожных платформах. В 2011 году социал-демократ Томас Странд предложил запретить шведам курение на своих балконах.

Мэтью Ричардсон, представитель института народного здоровья, сказал, что официальное предложение о тотальном запрете курения будет направлено в правительство в декабре этого года. "Особенное внимание будет уделено местам, где присутствуют дети", - отметил он. Ричардсон объяснил, что его команда изучает запреты на курение в других странах, чтобы лучше понять, как запретить или ограничить табак в Швеции.

Ранее стало известно, что антитабачные меры идут шведам на пользу: число взрослых курильщиков в Швеции с 2004 по 2011 год сократилось с 16% до рекордно низкой отметки в 11%. При этом исследователи с тревогой отмечают, что употребление табака среди молодежи растет. Правительство Швеции разработало программу сокращения потребления табачных изделий в целом по стране, предусматривающую, в частности, сокращение потребления табака и снюса (разновидность бездымного табака) среди молодежи на 50% к 2014 году

Швеция > Медицина > bfm.ru, 13 марта 2013 > № 776518

И все-таки она вертится. Вокруг денег

Почему экономика сильнее войны

С.К. Дубинин – доктор экономических наук.

Резюме: Растущая национальная экономика и есть сила, которая сегодня открывает возможности перед теми, кто способен сконцентрировать у себя инвестиции, а стало быть, определять правила игры.

Данная статья развивает и дополняет тезисы автора, изложенные в его выступлении на международной конференции «Россия в мире силы XXI века», приуроченной к 20-летию СВОП и 10-летию журнала «Россия в глобальной политике». Генеральный спонсор конференции – Внешэкономбанк.

Уже более 200 лет, со времени начала промышленного переворота, большинство стран, входящих в европейский цивилизационный ареал, преследуют в качестве цели своей политики создание благоприятных внешних условий для экономического роста. Существует понимание того, что национальные элиты должны бороться за доступ к ресурсам и рынкам сбыта, чтобы экономика собственной страны динамично развивалась, избегая кризисов и спадов. Однако методы и основные инструменты достижения этой цели радикально изменились. Достаточно долго сила оружия, этот «последний довод королей», ставилась в центр международной жизни. Сегодня сила денег обеспечивает необходимые результаты гораздо эффективнее.

Прощай, оружие

На протяжении первых 150 лет после начала промышленного переворота ведущим великим державам казалось наиболее выгодным устанавливать контроль над территориями, рынками, ресурсами путем создания империй. Имперская политика была направлена на военный захват, а затем административный контроль над территорией и населением чужих стран. Агрессии подвергались более слабые соперники. Некоторые из них еще не сложились как государства, иные сохраняли традиционный социокультурный феодальный уклад. Поэтому национальные государства, первыми совершившие переход к промышленному капитализму, получили долговременное военно-техническое преимущество.

Все европейские страны так или иначе втянулись в круговорот глобальной имперской политики. Традиционные империи, такие как Российская, Китайская, Османская, чье возникновение не связано с промышленным переворотом, стремились изо всех сил не отстать от уходящего вперед поезда Британской империи. И Англия, и все, кто ей подражал, включая Россию, в какой-то степени Францию, Германию, Италию, взяли на вооружение идеологию передела чужих территорий в свою пользу. Как следствие, с небольшим интервалом одна за другой вспыхнули Первая и Вторая мировые войны.

Однако именно в ходе мировых войн элиты и проигравших, и победивших стран убедились в том, что имперская политика настолько затратное дело, а войны между ведущими мировыми игроками столь разрушительны, что продолжение подобной политики в прежних формах просто невозможно. Война сводит на нет ту цель, ради которой ее затевали. Что может дать контроль над выжженными после бомбежек территориями, которые приходится восстанавливать из руин, спасать от голода и эпидемий? И элиты, и общество осудили политику агрессии как слишком опасную и затратную. На этой почве возникли ограничения, заработала сила идей. Изменилась нравственная и этическая парадигма, наложившая запрет на возможность применения насилия.

Изменения коснулись и политики, проводимой Советским государством. Советская империя распалась именно потому, что наступил перелом в отношении общества к тому, что можно, а чего нельзя делать силовыми методами. Я не буду приводить многочисленные примеры. Но мы все понимаем, что если бы в Афганистане советские войска действовали так же, как все страны действовали в Европе во время мировой войны и применяли такой же масштаб разрушений при нанесении ударов, то, наверное, им все-таки удалось бы установить контроль над этим «восточным перекрестком истории». Та же самая дилемма стоит сейчас перед НАТО в Афганистане. По чисто этическим соображениям уже невозможно позволить себе войну на уничтожение людей и выжигание пространства.

Мир радикально изменился после Второй мировой войны. И продолжает преображаться. Глобализация в форме имперского раздела мира на экономически и политически противостоящие друг другу блоки ушла в прошлое. Хотя соперничество советского лагеря с союзом государств под эгидой США выглядело весьма схожим с классическим многосторонним противоборством великих держав, по существу это соревнование социальных систем явилось переходным периодом к новой форме глобализации. Необходимость противостоять СССР мощнейшим образом стимулировала объединение, а не разделение мировых рынков товаров, капиталов, информационных и финансовых услуг. Политики постоянно напоминали бизнесменам – нельзя давать социализму аргументы против рыночного строя, основанного на частной собственности. Соперничество подстегивало появление новых целевых ориентиров и пределов дозволенного, победа Запада в холодной войне подтвердила рациональность такой стратегии.

Как же определяются правила игры на международной арене, регулируется доступ к рынкам и ресурсам, как современные государства решают задачи своей внешней политики? Ответ лежит на поверхности – силой денег. Речь, разумеется, не идет о запасах на счетах в банках или в ценных бумагах. Тем более о золотых запасах – золото сегодня драгоценный металл в ряду всех иных видов сырьевых товаров. Решающее значение имеет накопленное и продолжающее расти общественное богатство. Растущая национальная экономика сама по себе благо, расширяющиеся рынки обещают любому экономическому партнеру выгодные контракты. Так, именно спрос на внешние ресурсы сырья со стороны стран «золотого миллиарда» позволил запустить производство по извлечению и переработке этих запасов в странах с развивающимися рынками. Здоровая экономика, умножение богатства – это главное, а вовсе не то, сколько денег напечатано в любой форме.

Поэтому растущая национальная экономика и есть сила, которая сегодня открывает широкие возможности перед теми, кто способен сконцентрировать у себя инвестиции, а стало быть, определять правила игры. Причем речь идет об инвестициях не столько бюджетных, сколько прежде всего частных. Ограниченность ресурсов государственных бюджетов сегодня особенно хорошо видна. Необходимо убедить обладателей сбережений превратить их в инвестиции в собственной экономике, а не где-либо еще.

Таким образом, страны, которые быстро растут экономически или где риски для бизнеса оцениваются как низкие, экономически привлекательны для инвесторов и диктуют правила игры. Вследствие того, что формирование национального совокупного спроса, потребления (частного и государственного) и инвестиций сегодня практически оторвано от создания сбережений в национальной экономике, каждая страна вынуждена конкурировать на глобальном рынке за право трансформировать последние в инвестиции. Национальные сбережения накапливаются, выходят на глобальный рынок и инвестируются в сделки с финансовыми инструментами. Приобретение прав на акционерный капитал или долговые обязательства предприятий реального сектора собственной страны – лишь один из вариантов помещения средств в финансовые инструменты наряду с приобретением производных (деривативов), акций корпоративного сектора или государственных облигаций, эмитируемых в любых странах.

Экономика Соединенных Штатов обеспечила создание такой изощренной финансовой системы, которая открыла двери наиболее мощному потоку финансовых ресурсов в мире. Использование глобального рынка для привлечения вложений в долговые обязательства, получения кредитов частным сектором (корпорации и домохозяйства) и государственным сектором США оказалось важнейшим методом финансирования потребления и инвестиций в этих секторах, несмотря на снижение уровня сбережений вплоть до нулевой отметки.

История развития современной глобальной финансовой системы в течение последних четырех десятилетий, целый ряд мировых финансовых кризисов в сочетании с попытками выработать международные методы регулирования и прибегнуть к помощи наднациональных институтов – наглядный пример того, как действует сила денег сегодня.

Современная финансовая система возникла как результат соединения двух потоков инноваций. С одной стороны, информационные технологии создали сеть для передачи данных о финансовых сделках; потоки этой информации приняли невиданные ранее масштабы. С другой стороны, предложение новых финансовых инструментов отражало нарастающий спрос на услуги финансового рынка. В течение ряда десятилетий устойчиво увеличивались объемы сбережений, которые трансформировались в инвестиции, в рынок ценных бумаг, что породило предложение финансовых инноваций.

Инвестиции на финансовых рынках, с одной стороны, канализировали колоссальные денежные потоки и трансформировали сбережения в виртуальные ценности, которые приносят тем не менее доходы инвесторам. С другой – наполнение международных каналов финансовых транзакций денежными потоками ликвидности автоматически создает массированный платежеспособный спрос для новых выпусков и акций, и облигаций с фиксированной доходностью. «Поднять» деньги для инвестиционного проекта стало задачей в значительной степени чисто технической. Обслуживание новых эмиссий финансовых рыночных инструментов – основной бизнес глобальных инвестиционных банков.

Вместе с тем общеизвестно, что глобальный экономический спад начался в 2007–2008 гг. с финансового кризиса. На протяжении всех этих лет широко ведется дискуссия о перестройке архитектуры мировой финансовой системы. В эти годы на семи саммитах Группы-20 центральными были именно проблемы оздоровления финансовой системы. Аналогичное место они займут и на встрече в Санкт-Петербурге 5–6 сентября 2013 года. Однако не появилось ни новых теоретических идей, ни предложений по поводу организационных и регулирующих мер.

Глобальный характер современного финансового рынка и общемировой размах кризиса, казалось бы, предопределяют необходимость придать регулированию межгосударственный характер. Однако кризис показал, что при глобальном объекте регулирования (мировой финансовый рынок) реальным действующим лицом – регулятором может выступать только национальный субъект (правительства национальных государств).

Такие международные форумы, как G20, встречи глав «восьмерки», лидеров стран БРИКС, ежегодные собрания Международного валютного фонда, Мирового банка, Европейского банка реконструкции и развития – все эти многочисленные собрания являются площадками для переговоров. На этих платформах правила жизни могут согласовываться и утверждаться в предварительном порядке. Согласно договору, Всемирная торговая организация обладает, например, возможностью контролировать исполнение ранее принятых обязательств и возбуждать процесс по рассмотрению и обсуждению допущенных нарушений. Проекты создать наднациональные регулирующие органы для глобального финансового рынка даже не обсуждаются.

Только Европейская комиссия и Парламент Европейского союза претендуют на право принимать решения, обязательные для стран-участниц. Опыт кризисных лет показал, что весь комплекс надгосударственных органов ЕС также не в состоянии действовать без согласования с национальными правительствами. Хотя соглашение о зоне евро предусматривает нечто близкое к наднациональному регулятору – Европейский центральный банк (ЕЦБ), последний таковым не стал. Его функции достаточно ограниченны, они гораздо уже, чем у национальных центральных банков стран, не входящих в еврозону. ЕЦБ эмитирует евро, устанавливает свою ставку при предоставлении кредитов коммерческим банкам, имеет право выкупать у банков пакеты ценных бумаг. Прямые операции ЕЦБ на финансовом рынке не допускаются. Предложение денег и дисконтная ставка являются единственными методами регулирования.

Стремление придать ЕЦБ функции надзора и регулятора банковских систем в еврозоне, наделить его правом вводить обязательные для коммерческих банков нормативы и решения частично одобрено, но не реализовано. Проект Европейского банковского союза далек от воплощения в жизнь.

Неудачные попытки надежно оценивать риски кредитования и инвестиций привели к стремлению повысить надежность балансов банковских учреждений. Эти вопросы мировое банковское сообщество пытается решить путем принятия стандартов требований, согласованных в рамках Базельского комитета по банковскому надзору при Банке международных расчетов (Базель-2 и Базель-3). Применение таких требований в период кризиса привело к констатации серьезного дефицита капитала и сверхнормативного уровня левериджа. Работа Базельского комитета по банковскому надзору позволила нацелить депозитные коммерческие банки на то, чтобы ввести повышенную норму резервирования по активам, размещаемым в производных инструментах с учетом взвешивания активов по оценке их рисков. Эта позитивная работа также представляет собой результат продолжительных многосторонних переговоров.

Если невозможно создать механизм однозначного принятия решений большинством голосов, работает только принцип консенсуса, даже при том что на бумаге записаны другие правила. Это обрекает участников на бесконечные переговоры (например, как помогать Греции). Как следствие, механизм принятия многостороннего решения обнаруживает свою неэффективность.

Реальные решения принимают национальные государства, которые способны контролировать ситуацию. И, в частности, на финансовых рынках такие решения естественно принимаются, прежде всего в Соединенных Штатах. Сорок лет назад, в 1973 г., американское руководство решило отказаться от какой-либо, даже виртуальной, привязки доллара США к золотому обеспечению. Наступила эпоха чисто кредитных денег, обеспеченных самим потенциалом экономики государства-эмитента. В 1976 г. на конференции МВФ данный подход был оформлен в качестве многостороннего соглашения. Возникла так называемая Ямайская валютная система. Рыночные методы определения обменных курсов оказались успешными. За несколько десятилетий, которые прошли с этого момента, глобальная экономика продемонстрировала беспрецедентный рост.

Парадокс текущего финансового кризиса заключается в том, что доллар и евро сохранили всеобщее доверие и соответствующую им роль основных резервных валют. На начало 2011 г. аналитики ФРС оценивали общий объем предложения денег (агрегат М2) в мировой экономике, т.е. объем предложения свободно конвертируемых мировых валют в долларовом эквиваленте, примерно в 20 трлн долларов. Из этой суммы около 9 трлн долл. приходилось непосредственно на американскую валюту, чуть более 2 трлн долл. – на долю евро.

Учитывая тот факт, что в международных расчетах в системе финансового рынка на долю доллара США как ведущей конвертируемой валюты приходится не менее 70%, а на евро и иные конвертируемые валюты – менее 30% расчетов, ведущим игроком в сфере глобального финансового регулирования стали Соединенные Штаты. Точнее, государственные законодательные и исполнительные органы власти, а также ФРС (Центробанк).

Задачи преодоления последствий кризиса и устойчивого развития финансового сектора решаются в рамках принятия Закона Додда–Фрэнка. Основные его требования были посвящены вопросам corporate governance, compliance, а также информационной прозрачности и правилам консолидированного бухгалтерского учета. Частью закона явилось «правило Уолкера», вводящее ограничения размеров спекулятивных активов на банковском балансе. В 2013 г. в США вступает в силу закон «О налогообложении иностранных счетов» (FATCA). Его действию фактически придан характер экстерриториальности. В том же направлении развиваются события с применением закона «О противодействии коррупции за рубежом» (FCPA). Применение его на практике значительно расширилось в годы после кризиса 2007–2009 гг. и приняло экстерриториальный характер.

Примеру Соединенных Штатов последовали все ведущие игроки на финансовом рынке. Страны–члены ОЭСР добились соглашений с офшорными юрисдикциями по полному раскрытию информации о владельцах активов и их доходах с целью пресечения уклонения от налогообложения. Таким образом, усилия по реформе регулирования финансового рынка оказались сосредоточены на нескольких самостоятельных направлениях. Во-первых, укрепление банковской системы, достаточности капитала банков. Принципиальное значение приобретает внутрибанковская система оценки принимаемых рисков и создания резервов. Во-вторых, реорганизация рынков производных финансовых инструментов. Вопрос не сводится к правилам торговли, но включает в себя ряд ограничений для финансовых учреждений на участие в сделках с такими инструментами. В-третьих, самостоятельное значение приобрело обсуждение вопросов налогообложения финансовых операций и доходов от них.

Российский путь к выходу из финансового кризиса

В контексте борьбы за усиление международного влияния России развитие финансового сектора будет иметь принципиальное значение. Сегодняшняя позиция весьма неоднозначна.

Рынок ценных бумаг Российской Федерации накопил опыт работы в течение последних двух десятилетий. Однако масштабы операций с акциями и облигациями остаются ограниченными. Финансовый рынок испытывает хронические проблемы с предъявляемым спросом, ликвидностью рынка. Капитализация российского фондового рынка в отношении к объему ВВП составила в конце 2010 г. 71%, т.е. в два и более раза ниже уровня аналогичного показателя в таких странах БРИКС, как Индия (142%) или Китай (209%). В развитых экономиках соответствующий уровень «глубины финансовых рынков» составляет более 400% ВВП. Потенциальные эмитенты корпоративных ценных бумаг предпочитают проводить первичные размещения (IPO) одновременно на Московской бирже и на биржах Лондона или Гонконга.

Российская банковская система быстро развивалась на протяжении последнего десятилетия. Кризисный период 2008–2009 гг. не привел к обрушению ее устойчивости. В самой острой его фазе, в ноябре-декабре 2008 г., для стабилизации ситуации понадобилось активное вмешательство правительственных органов и Банка России. Речь шла и о предоставлении государственных гарантий, выкупе государственными банками банков-банкротов и о кредитовании банковской системы Центральным банком под залог активов самого невысокого качества.

Активы банковского сектора в 2001–2010 гг. выросли в 10,6 раза до 33,8 трлн руб., капитал возрос в 9,4 раза до 4,7 трлн рублей. По данным Банка России, рост банковских активов продолжился быстрыми темпами. В послекризисный период спрос на кредит со стороны российских предпринимателей и домохозяйств вновь стал расти, хотя и не так интенсивно, как перед спадом 2008 года. Ежегодный прирост кредитования домохозяйств составил 25–30%, юридических лиц – около 20%. В 2011 г. он составил в целом 23,1%, в 2012 г. оценивается как 10,2%. Отношение банковских активов к ВВП составило в 2011 г. 75%. Непосредственно объем банковских кредитов к ВВП повысился в указанные годы в 2,7 раза и достиг уровня 40%. Наиболее динамично растет активность государственных банков.

Кредитный портфель госбанков, по оценке год к году, в 2012 г. увеличился на 19,7%, тогда как частные банки наращивали свое кредитование на 11,9%. Ускоренно увеличивается кредитование населения (домохозяйств). Рост составил 47,9% у госбанков и 36,2% у частных банков. Кредиты российских банков на срок три и более года составляют в настоящее время около трети их общего объема, однако крупнейшие корпоративные заемщики России стремятся также использовать ресурсы глобального рынка. Крупный российский бизнес систематически выходит на глобальный финансовый рынок для размещения облигационных займов или обращается за кредитами к международным банковским группам. Доля зарубежных кредитных институтов в общем объеме средне- и долгосрочных кредитов, привлекаемых российскими заемщиками, превышает 50%.

Международные позиции российских банков также укрепляются. 16 из них входят сегодня в число тысячи крупнейших банков мира по версии журнала The Banker. Из примерно тысячи существующих в России банков 356 имеют уставной капитал свыше 300 млн рублей. По данным Банка России, иностранные активы российских банков превысили уровень 200 млрд долларов. В 111 российских банках 50% и более акционерного капитала принадлежит иностранным инвесторам.

Кризисная ситуация в глобальной экономике явно не способствует процветанию экономики российской. Устойчивый послекризисный рост цены барреля нефти с минимального значения около 40 долл. в 2008 г. до сегодняшнего уровня более чем в 100 долл. не сопровождается увеличением спроса на энергоносители. Из фактора стимулирования развития экспорт нефти и газа превращается в ресурс простой балансировки текущего платежного баланса. Неудивительно, что картина, наблюдаемая в экономике России, вызывает тревогу.

Рост ВВП в 2013 г. официально оценивается в 3,6%. Стабилизация и желательно ускорение экономической динамики будут зависеть от роста инвестиций. При планировании экономической политики на ближайшие годы российскому руководству предстоит ясно определить подходы к методам стимулирования инвестиционной активности. Важнейшую роль начинает играть оценка инвесторами российского странового риска, в частности – качества функционирования российских юридических и экономических институтов. Согласно общему мнению, инвестиционный климат в России остается малопривлекательным для частных инвесторов даже на фоне продолжающихся финансовых перипетий и неприятностей в зоне евро и раздувания государственного долга в Америке.

Разумеется, российская экономика соперничает за привлечение инвестиций, отечественных и зарубежных, не столько с указанными странами, сколько с Китаем, Индией, Бразилией. В этом контексте наши проблемы смотрятся еще более выпукло. Данная группа государств сумела воспользоваться ресурсами мирового финансового рынка и своими конкурентными преимуществами для сохранения высокой динамики роста.

В соответствии с данными Конференции ООН по торговле и развитию, Россия в последнее десятилетие добилась значительного прогресса в привлечении прямых иностранных инвестиций. В состав показателя включаются инвестиции в акционерный капитал, реинвестиции прибыли, внутрикорпоративные займы. Доля России в мировом объеме прямых инвестиций достигла максимума перед кризисом, составив 4%, затем стала снижаться – до 3,4% в 2011 г. и 2,4% в 2012 году. Все же Россия удерживается в первой десятке стран мира по этому показателю.

На протяжении последних двух десятилетий российская экономика генерирует объем сбережений, превышающий масштабы внутренних инвестиций. Накануне кризиса в 2008 г. доля сбережений в ВВП России составляла 31,5%, а инвестиций – 21%. Сегодня российская экономика по-прежнему формирует сбережения в крупном масштабе. Вместе с тем они не находят должного применения непосредственно в самой национальной экономике.

В результате чистый отток капитала в 2011 г. составил 80,5 млрд долларов. Оценка чистого оттока капитала в 2012 г. колеблется от 70 до 80 млрд долларов. Россия является, таким образом, участником глобального баланса покрытия дефицитов правительственных и частных корпоративных бюджетов в качестве кредитора. Превышение вывоза капитала над его ввозом наблюдается на протяжении последних двух десятилетий, оно, видимо, продолжится в предстоящие несколько лет. Разворот данной тенденции к чистому притоку кредитов и инвестиций, желательно в форме прямых инвестиций (сегодня доля прямых инвестиций не более 10% прихода капитала в Россию), представляет собой важную стратегическую задачу. Она не может быть решена административными методами. В то же время прямые иностранные инвестиции в российскую экономику излишне жестко контролируются правительством. Законодательно установлено, что в 42 отраслях российской экономики, признанных стратегическими, потенциальный зарубежный инвестор должен получать предварительное одобрение своего участия в инвестиционном проекте от правительственной комиссии, если такое участие предусмотрено в доле свыше 10%.

Однако главным препятствием для наращивания прямых вложений капитала в России остается недостаточно благоприятный инвестиционный климат. Опыт развития многих стран показывает, что оценка странового риска для иностранных инвесторов базируется на анализе успехов или неудач национальных предпринимателей. Иностранные вложения придут только тогда, когда российское предпринимательское сообщество продемонстрирует историю своего успеха.

Российский бизнес проявляет осторожность при определении своей инвестиционной политики. Согласно статистике, в 2012 г. доля депозитов, т.е. ликвидных денег в совокупных средствах предприятий, достигла 47,2%. В октябре в течение месяца объем таких средств на депозитных счетах вырос на 2,5%, что составило прирост год к году 14,1%. Доля рублевых остатков в общих средствах предприятий за год снизилась с 75,3% до 74,7%.

Попытки ряда российских экономистов предложить в качестве альтернативы улучшению инвестиционного климата усиленную эмиссионную денежную накачку, дабы сформировать дешевый кредит для дальнейшего финансирования инвестиций, представляются крайне рискованными и неплодотворными. Как пишет журнал «Эксперт», Сергей Глазьев выступил с «новой денежной политикой»: Центральному банку предлагается, во-первых, установить ставку рефинансирования на уровне ниже текущей инфляции по краткосрочным кредитам, которые должны направляться в коммерческие банки. Во-вторых, институты развития должны предоставлять реальному сектору долгосрочные деньги непосредственно для финансирования инвестиционных проектов по ставке в 2% годовых, при инфляции свыше 6%. Поскольку денег в федеральном бюджете для этих инвестиций заведомо нет, их предлагается, видимо, получать из ЦБ за счет эмиссии. В-третьих, в этой схеме необходима «система стратегического планирования», которая и будет назначать цену денег и выбирать проекты для льготного кредитования, следить за реализацией проектов. В-четвертых, предлагается отказаться от свободной конвертируемости российского рубля и вернуться к практике валютного контроля. Автор этих предложений и целый ряд сторонников директивного определения кредитного процента не хотят учитывать важный факт. Цена заемных средств определяется не столько путем складывания затрат и маржи операторов (инфляция + чистый процент на депозит + процент на кредит + затраты банка), сколько отражает в себе оценку риска кредитора в данной сделке и в данной экономике.

Ничего нового в этих идеях, разумеется, нет. Так, проведение Банком России массированной денежной эмиссии в 1993 г. для осуществления взаимозачета долгов между предприятиями стало причиной взлета инфляции на потребительском рынке до уровня более 1500% в год. Есть опыт использования эмиссионной денежной накачки для финансирования «сверхиндустриализации» в конце 1920-х и первой половине 1930-х годов. Сама идея была заимствована Иосифом Сталиным у его внутрипартийных соперников – Троцкого, Преображенского, Пятакова. Последствия никто из них, видимо, не просчитывал до конца. В условиях отказа от свободного рыночного ценообразования в СССР таким последствием стало исчезновение товаров из магазинов и введение карточной системы, призванной обеспечить население товарами первой необходимости.

В данном контексте рассуждения о недостаточной монетизации (соотношении агрегата денежного обращения М2 и ВВП) в России в сравнении с другими странами заслуживают отдельного рассмотрения. Действительно, это отношение в российской экономике составляло в ноябре 2012 г. 45,3%. Если вспомнить, что в конце 1990-х гг. данный показатель находился на отметке около 12%, при уровне инфляции по товарам потребительского рынка в 11,5%, то такой естественный, а не форсированный рост монетизации – показатель позитивный. При этом объем агрегата М2 в 2010 г. вырос до 28,5%, а в 2011–2012 гг. (ноябрь к ноябрю) составил 15,8% при показателе роста цен около 6% в год. Это означает, что экономика предъявляет достаточный спрос на деньги. Разбалансировка спроса и предложения денег ничего кроме инфляции не дает.

Ссылки на опыт денежного количественного смягчения (в Соединенных Штатах) при сохранении инфляции ниже 2% в год не работают, так как игнорируется принципиально иная функция доллара в качестве основной валюты глобального финансового рынка. Кроме того, в Америке темп прироста агрегата М2 равнялся 3,9% в год в тот же период последних двух лет.

Несмотря на три стадии количественного смягчения (QE-1, 2, 3), монетизация в США составила в 2011 г. 75%. По оценке ФРС, в середине 2012 г. на один доллар в составе агрегата М2 этой страны приходится свыше трех долларов так называемых первоклассных ценных бумаг, чья стоимость выражается в американской валюте. Таким образом, при массовом сбросе этих ценных бумаг в случае обвала рынка долларовая ликвидность окажется недостаточной.

В настоящее время эмиссионная денежная накачка долларов и евро в значительной степени поглощается процессом пополнения собственного капитала банковских систем Соединенных Штатов и еврозоны. При применении критериев достаточности капитала банков, заложенных в стандарте Базель-3, с учетом оценки качества и рисковости активов банков банковские системы ведущих стран требуют дальнейшего значительного пополнения собственного капитала. Вряд ли в этих условиях есть основания говорить об «агрессивной и чрезмерной эмиссии доллара и евро».

Выводы

Перед предпринимателями России и регулирующими правительственными учреждениями стоит задача не только привлечения средств с мирового финансового рынка, повышения объема доступной ликвидности, но эффективного использования самых сложных финансовых инструментов в целях выгодного включения в этот рынок. При этом речь идет в первую очередь об оптимизации уже сложившихся каналов включения российской экономики в глобальный финансовый контекст, а далее – о наращивании собственного потенциала России в качестве одного из мировых финансовых центров. Российским регулирующим и денежным властям необходимо активно вести переговоры по согласованию методов подключения к механизмам глобального финансового рынка. И делать это более интенсивно, чем до финансового кризиса. В противном случае отечественной финансовой системе угрожает перспектива маргинализации в результате того, что неизбежно будут расти оценки рисков финансовых операций с российскими участниками.

Российские активы отнесены к высокорисковым, хотя в целом макроэкономическая ситуация в России устойчива. Федеральный бюджет на протяжении последних трех лет находится в профиците. Объем государственного долга составляет около 11% ВВП. Вместе с тем сохраняется зависимость доходов бюджета от экспорта нефти и газа. Ненефтяной дефицит федерального бюджета равняется примерно 10% ВВП.

Перечень позитивных факторов, способных поддержать рост ВВП России, достаточно убедителен: начиная со стабильного состояния бездефицитного государственного федерального бюджета в 2012 г. до ускорения роста кредитования экономики российскими банками. Вопрос в том, способна ли современная российская система хозяйства обеспечить динамику экономического роста и международную позицию, которые повысят возможности российской элиты оказывать реальное влияние на глобальные рынки и правила игры на международной арене.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > globalaffairs.ru, 11 марта 2013 > № 886287 Сергей Дубинин

Авиакомпания "ЭйрБриджКарго", крупнейший российский грузовой авиаперевозчик, входящий в Группу компаний "Волга-Днепр", с 1 марта увеличила частоту рейсов из Москвы в Милан.

В дополнение к существующим двум рейсам, которые авиакомпания выполняет по четвергам и воскресеньям, был добавлен еще один по вторникам. Таким образом, регулярные грузовые рейсы из Москвы в Милан будут осуществляться три раза в неделю. Все рейсы выполняются на грузовых самолетах Боинг 747. Авиакомпания выполняет полеты в Милан с 2009 года.

Хабовая модель операций, реализуемая авиакомпанией "ЭйрБриджКарго" на базе московского аэропорта Шереметьево, позволяет связать Милан с крупнейшими рынками Азии, включая Шанхай, Гонконг, Пекин, Чжэнчжоу, Ченду, Сеул и Токио.

Татьяна Арсланова, Исполнительный президент авиакомпании "ЭйрБриджКарго" сказала: "Милан является успешным направлением для нашей авиакомпании. Открытие дополнительной частоты - результат тесного взаимодействия с заказчиками и постоянного мониторинга уровня спроса и существующих тенденций на рынке. Ввод дополнительного рейса также является стратегическим шагом в рамках увеличения присутствия авиакомпании на европейском рынке. Благодаря наметившимся благоприятным тенденциям в китайской и европейской экономиках, мы ожидаем увеличения грузопотоков как из Азии в Милан через хаб в Шереметьево, так и на обратном направлении".

Справка:

Авиакомпания "ЭйрБриджКарго" - крупнейший российский грузовой авиаперевозчик - входит в Группу компаний "Волга-Днепр". "ЭйрБриджКарго" выполняет регулярные рейсы по маршрутам Европа - Россия - Азия - США на самолетах семейства Boeing 747, ее маршрутная сеть включает 20 пунктов назначения в 11 странах мира. Авиакомпания выполняет регулярные рейсы из крупнейших городов Азии: Шанхая, Пекина, Гонконга, Чжэнчжоу, Ченду, Токио, Сеула в крупнейшие европейские хабы - Франкфурт и Амстердам, а также из Москвы через Амстердам в Чикаго (США). В настоящее время маршрутная сеть "ЭйрБриджКарго" в Европе включает Франкфурт, Амстердам, Сарагосу, Милан, Париж, Екатеринбург, Красноярск, Новосибирск

Цены на элитную недвижимость Дубая (ОАЭ) в 2012 году выросли более, чем на 20%, однако, по сравнению с самыми дорогими городами мира, приобретение элитного жилья в эмирате и сегодня обойдется относительно дешево. Как сообщает IMEXre.com со ссылкой на издание Emirates Business 24|7, в обзоре компании Knight Frank, посвященном ценам на элитную недвижимость мира в 2013 году, отмечается, что недвижимость класса «люкс» в самых престижных районах Дубая стоит более, чем в 10 раз дешевле, чем аналогичная недвижимость в Монако, по праву занимающем первое место в рейтинге городов с самой дорогостоящей жилой недвижимостью. В соответствии с данными, представленными в обзоре, стоимость элитной недвижимости Дубая в четвертом квартале 2012 года составляла от US$ 520 до US$ 580 за кв. ф, тогда как стоимость кв. ф элитного жилья в Монако в отчетном периоде колебалась в диапазоне от US$ 5 350 до US$ 5 920. В четвертом квартале 2012 года стоимость кв. ф элитной недвижимости в Гонконге составила US$ 4570 - US$ 5050, в Лондоне - US$ 3890 - US$ 4300, в Женеве - US$ 2720 - US$ 3010, в Париже US$ 2350 - US$ 2600, в Сингапуре - US$ 2340 - US$ 2580, в Москве - US$ 2040 - US$ 2260, в Нью-Йорке- US$ 2030 - US$ 2240, в Бомбее - US$ 990 - US$ 1100 , а в Сан-Пауло - US$ 660 - US$ 730. В рейтинге 20 самых дорогих рынков элитной жилой недвижимости, рынок Дубая находится на 19-м месте. На последней строчке рейтинга находится Кейптаун, где стоимость элитной недвижимости в отчетном периоде составила US$ 510 - US$ 570 за кв. ф. ОАЭ. Весь мир > Недвижимость, строительство > russianemirates.com, 10 марта 2013 > № 827858

21 декабря 2012 года был торжественно открыт новый отель в Гонконге Best Western Hotel Grand.

Новый отель находится в представительном 29-этажном небоскребе, расположенном в самом центре прибрежной части Коулуна Tsim Sha Tsui, популярном районе шопинга, отдыха и развлечений. Отель всемирно известного международного бренда располагается всего в нескольких минутах ходьбы от центральной улицы Nathan Road со всеми ее магазинами, торговыми центрами, рынками и ресторанами, и очень близко от станций метро Tsim Sha Tsui или Jordan. Кроме того, гости отеля могут всего за 15-20 минут пешком оказаться на причале паромов Star Ferry для поездки в Гонконг или железнодорожном вокзале Kowloon Canton, а также станции Airport Express.

Впрочем, постояльцам этого отеля в Коулуне даже не придется никуда ездить за впечатлениями – до многих известных достопримечательностей Гонконга рукой подать. Короткая пешая прогулка приведет в такие интересные места, как прибрежный парк Harbour City, гонконгский музей космоса, художественный музей, научный музей, культурный центр Гонконга, парк Коулун, а вечер можно завершить в центре ночной жизни Коулуна Knutsford Terrace – это мини Lan Kwai Fong с десятками баров и ночных клубов.

Что касается номеров этого гонконгского отеля, то они отличаются современным элегантным дизайном, а из окон многих из них открываются превосходные виды на город. В зависимости от своего бюджета гости могут выбирать из вариантов Standard, Deluxe, Superior и Premium. Во всех 396 номерах имеется бесплатный и неограниченный высокоскоростной Wi-Fi Интернет, LED-телевизор, телефон, система кондиционирования, сейф, мини-холодильник, чайник для кофе или чая.

Позавтракать постояльцы отеля могут в кафе, которое просто так и называется – Café. Оно хорошо известно своим отличным шведским столом и роскошным выбором блюд на любой вкус, причем как азиатской, так и западной кухни. Завтрак шведский стол предлагается ежедневно с 7:00 до 10:00 утра.

А на обед или ужин можно зайти в ресторан Little Paris, предлагающем самые вкусные блюда современной французской кухни в непринужденной атмосфере от шеф-повара высочайшего класса.

РОССИЯН НА РЫНКАХ НЕДВИЖИМОСТИ ЛОНДОНА И США ТЕСНЯТ КИТАЙЦЫ

В прошлом году состоятельных инвесторов из России интересовали Тоскана и Вена

Состоятельных россиян, покупающих жилую недвижимость в Лондоне и Нью-Йорке, по итогам прошлого года существенно потеснили покупатели из Китая и Гонконга, рассказала региональный директор департамента жилой недвижимости по России и СНГ компании Knight Frank Елена Юргенева, передает РИА Новости.

По ее словам, россияне в прошлом году нарастили активность на рынке недвижимости США, однако все равно значительно уступили покупателям из Китая по числу заключенных сделок. Юргенева говорит, что до 2010 года россияне чаще всего покупали в Лондоне жилье стоимостью от 10 млн фунтов стерлингов, и конкурировать им в основном приходилось с покупателями с Ближнего Востока, желавших приобрести апартаменты с 6-7 спальнями. В прошлом году китайцы, по словам регионального директора департамента Knight Frank, начали интересоваться тем же сегментом недвижимости, который традиционно интересует инвесторов из России - это квартиры в многоквартирных комплексах. Юргенева добавила, что покупатели из Китая вышли за пределы тех районов, где они традиционно обзаводились жильем.

Региональный директор департамента жилой недвижимости Knight Frank сообщила, что россиян интересует недвижимость не только в США и Лондоне, но и в других странах Европы. Ранее, по словам Юргеневой, покупателей из России интересовала в основном недвижимость на Лазурном берегу, а в прошлом году популярность стала набирать итальянская Тоскана. Она полагает, что это связано с появлением нового тренда - производить вино и оливковое масло под собственной торговой маркой. Юргенева считает, что если человек приобретает недвижимость, в которой собирается прожить ближайший десяток лет, то ему нужно не только место для отдыха, но и возможность чем-то себя занять. Она отметила, что в 2012 году состоятельные россияне также отдавали предпочтение Вене - интерес инвесторов Юргенева объясняет тем обстоятельством, что столица Австрии во многих рейтингах возглавила список городов, комфортных для проживания, где недвижимость к тому же стоит намного меньше, чем в Лондоне. Глава департамента добавила, что доля объектов жилой недвижимости в портфелях международных инвесторов, активы которых составляют 30 млн долларов и более, в 2012 году возросла до 25% по сравнению с 19% в 2011 году.

В начале января текущего года эксперты в области недвижимости, опрошенные BFM.ru, составили собственный список предпочтений состоятельных россиян в области покупок недвижимости за рубежом. Первое место в рейтинге досталось Лондону, вторую позицию разделили Италия и Франция. Среди покупателей с более скромным достатком лидирующие позиции заняла Болгария, а второе место заняли Германия и Испания.

Российские состоятельные покупатели жилой недвижимости столкнулись в Лондоне и Нью-Йорке с растущей конкуренцией покупателей из Китая и Гонконга, сказала в среду журналистам региональный директор департамента жилой недвижимости по России и СНГ компании Knight Frank Елена Юргенева.

"В США российские покупатели увеличили свою активность в 2012 году, но они существенно уступают китайцам по количеству сделок", - заметила она.

Она пояснила, что например, в Лондоне до 2010 года россияне в основном покупали жилье стоимостью от 10 миллионов фунтов стерлингов и их главными конкурентами были покупатели из арабских стран, при этом покупатели с Ближнего Востока интересовались в основном жильем с 6-7 спальнями.

В 2012 году китайские покупатели, по словам Юргеневой, заинтересовались тем же сегментом недвижимости, которым интересуются российские инвесторы - квартирами в многоквартирных комплексах. При этом китайские покупатели вышли за пределы тех районов, где они ранее традиционно приобретали жилье, добавила она.

По данным журнала Форбс, опубликованным в понедельник, Китай занял второе место в мире по количеству миллиардеров. По версии Форбс, список самых богатых людей мира на 2013 год включает в себя 122 миллиардеров из материковой части Китая, 39 из Гонконга и 26 из Тайваня. Первое место по количеству миллиардеров занимает США (442 человека), второе место досталось Китаю, а третье - России с количеством миллиардеров 110 человек.

Первое место среди миллиардеров в материковой части Китая занимает глава компании Hangzhou Wahaha Group Co Ltd Цзун Цинхоу.

Цзун Цинхоу занимает восемьдесят шестое место в списке Forbes с чистым капиталом в 11.6 млрд долларов, с прошлого года он поднялся в списке на 60 пунктов.

По материалам China Daily.

Русская бюрократия осложняет жизнь американским виноделам - в прошлом году объемы экспорта вина из США в нашу страну упали более чем наполовину. В итоге винный экспорт в Америке не смог достичь запланированного рекорда и упал почти на 5% в плане объема, пишет DRINKTIME.RU

По доходам американских виноделов ударили как снижение объема продаж в Гонконге, так и ситуация в России. Россия сыграла значительную роль в падении прибылей у производителей вина в Штатах.

Объем экспорта вина из США в РФ упал в прошлом году до 1,67 млн литров, снизившись на 57% по сравнению с 2011 годом, хотя Россия всегда рассматривалась как один из ключевых развивающихся рынков для виноделов из Штатов.

Глэдис Хориучи, представитель Винного института в Калифорнии, поясняет, что в России импортерам вина необходимы две лицензии - для импорта и для продаж в стране. Для некоторых бизнесменов это условие трудновыполнимо и они выбывают из бизнеса.

Кроме того, сложные процедуры оформления документов на импорт и высокие налоги на спиртное также осложняют ведение дел, добавила она.

Однако, несмотря на трудности, виноделы в США настроены оптимистично. "Это заманчивый рынок, так как здесь присутствует новое поколение потребителей вина с более высокими доходами, так что в этом регионе есть потенциал, хотя ситуация тут довольно напряженная", - заявила Хориучи.

Отраслевые эксперты США высказывают предположение, что теперь, с начала массовых поставок груш на китайский рынок, азиатская страна вполне может войти в ТОП-5 ведущих импортеров этого вида продукции из Америки. А первые три контейнера с фруктами в текущем году уже ушли в Китай 21 февраля.

- Основываясь на нашем успешном опыте в Гонконге и на Тайване, мы уверены, что китайский рынок очень скоро, в ближайшие два-три сезона, войдет в первую пятерку экспортных рынков для груш из США,- сообщил Кевин Д. Моффитт, Генеральный директор экспортного бюро Pear Bureau Northwest.

Американская компания в самом ближайшем будущем предполагает запуск маркетинговой кампании по продвижению груш из США в самых крупных мегаполисах Китая – Шанхае, Пекине и Гуанчжоу.

Уроки китайского: гонконгская пресса после воссоединения

Хуэй Сю Фан – тележурналист (Гонконг).

Гонконг был возвращен под юрисдикцию Китая пятнадцать лет назад. Коммунистическое правительство пообещало тогда бывшим подданным британской короны, что здешний уклад жизни останется неизменным на протяжении полувека. Одной из составляющих гонконгского образа жизни, согласно статье 27 Основного закона, миниконституции Гонконга, остается свобода слова и прессы. Тем не менее, многие местные журналисты в своей работе нередко сталкиваются с цензурой, проявляемой вышестоящим начальством всякий раз, когда речь идет о негативных оценках местной власти или центрального правительства в Пекине.

Одна страна – две системы

В Гонконге выходят около десятка местных газет. К тройке крупнейших принадлежат «Apple Daily», «Oriental Daily News» и старейшая местная англоязычная газета «South China Morning Post», история которой насчитывает более ста лет. Несколько изданий – среди них «Mingpao» и «South China Morning Post» – после воссоединения получили разрешение на распространение ограниченного тиража на материке, в то время как хождение «Apple Daily» там полностью запрещено. Помимо традиционных «серьезных» газет, в Гонконге бесплатно распространяются семь бесплатных таблоидов с совокупным тиражом более трех миллионов экземпляров[1]. При этом в сравнительном отношении уровень развития электронных СМИ в Гонконге заметно отстает от печатных. В семимиллионном городе работают лишь две телевизионные компании, осуществляющие трансляцию на бесплатной основе, – «Television Broadcasts Limited» («TVB») и «Asia Television Limited» («ATV»), – которые вещают на кантонском диалекте китайского языка и на английском языке. «TVB» при этом доминирует на рынке: ее услугами пользуются в среднем более 80% местных телезрителей[2]. В правительство Гонконга в 2009 году поступили заявки от трех местных операторов коммерческого телевидения, включая «Now TV» и «i-Cable», на получение лицензии, позволяющей осуществлять внутреннее бесплатное телевещание. Но ни одна такая лицензия до сих пор не выдана[3]. Если же говорить о радио, то в Гонконге вещают три радиостанции: общественная, финансируемая правительством вещательная корпорация «Radio and Television Hong Kong», а также частные «Hong Kong Commercial Broadcasting Company» и «Metro Broadcast».

Одним из изменений, затронувших гонконгские СМИ после 1997 года, стало выделение дополнительных ресурсов на освещение жизни материкового Китая. Объяснением этой новации может служить растущая озабоченность горожан по поводу социального, экономического и политического развития Китая, второй по величине экономики мира. Жители Гонконга начали понимать, что судьба их мегаполиса переплетена с судьбой всей страны, и поэтому очень важно лучше понимать «большой Китай». Исходя из принципа «одна страна – две системы» Гонконг имеет собственные суды, полицию, иммиграционную службу и прочие ведомства, а граница между Гонконгом и материковым Китаем по-прежнему существует. Но, несмотря на все различия, остров, будучи частью Китая, все более сближается с континентом во всех отношениях. Возьмем, например, сферу туризма. Из 41 миллиона человек, посетивших Гонконг в 2011 году, 28 миллионов составили жители материкового Китая[4]. В крупных торговых районах повсюду можно видеть вывески на упрощенной версии письменного языка, используемого в «большом Китае». Один из пунктов пропуска работает 24 часа в сутки, делая сообщение между Гонконгом и Китаем бесперебойным. Многие жители материкового Китая совершают групповые поездки в Гонконг, чтобы запастись медикаментами и качественными продуктами. При таком положении вещей не приходится удивляться, что СМИ Гонконга все интенсивнее интересуются новостями из Китая.

Основные электронные СМИ Гонконга («TVB», «ATV», «Now TV» и «i-Cable») открыли постоянные представительства в Пекине и Гуанчжоу, столице соседней провинции Гуандун, а «i-Cable» имеет также офис в Шанхае. Гонконгские журналисты и телеоператоры на материке работают посменно; например, на канале «TVB» каждая смена длится два месяца. Всякий раз, когда происходят крупные или чрезвычайные события – такие, как, положим, беспорядки в Синьцзяне в 2009 году, землетрясение в Сычуани в 2008-м или авария скоростного поезда в 2011-м, – журналисты из Гонконга отправляются их освещать.

Чтобы пересечь границу, жители Гонконга должны иметь при себе местное удостоверение личности и разрешение вернуться на постоянное место жительства. Первый документ выдается иммиграционной службой Гонконга, второй – Управлением общественной безопасности провинции Гуандун. Большинство гонконгских граждан оформили себе постоянные разрешения на возврат домой, что позволяет им ездить на материк в любое время. Формально нашим журналистам требуется получать специальное разрешение на работу в Китае, но на деле они, отправляясь в командировки, пользуются документами обычных путешественников.

Жители Гонконга говорят в основном на кантонском диалекте китайского языка. Но в колониальную эпоху в местных школах китайский не преподавался, и потому для молодых людей, избравших профессию журналиста, свободное владение английским было гораздо важнее знания китайского языка. Естественно, сейчас от наших журналистов требуется умение говорить и писать по-китайски. Впрочем, главные трудности работы гонконгских журналистов в материковом Китае обусловлены отнюдь не языком.

«Нас гармонизируют»

Всякое общество стремится к стабильности. Однако после того, как в 2006 году построение гармоничного общества было объявлено официальной линией китайского правительства, «поддержание социальной гармонии» стало использоваться властями для подавления инакомыслия. «Нас гармонизируют», – такова популярная в журналистском сообществе присказка.

Проработав в гонконгской журналистике почти двадцать лет, я, как и многие коллеги, всегда считала своей обязанностью быть голосом обездоленных и униженных. В 2008 году я сняла документальный фильм под названием «Дорога в никуда», в котором рассматривалось состояние правосудия в современном Китае. «Путь к справедливости безрадостен», – говорит крестьянин в одном из моих интервью. Я вновь обратилась к правовым проблемам в 2011 году, сделав фильм «Судебная ошибка», посвященный практическому применению китайского уголовного законодательства. В разгар работы над фильмом некоторые коллеги с континента обвинили меня в подрыве социальной гармонии. Позже мне довелось встретиться с этими журналистами, людьми зрелых лет, чей образ жизни и ценностные ориентиры позволяют отнести их к среднему классу. Мы обсуждали острые вопросы, среди которых было и подавление студенческих выступлений на площади Тяньаньмэнь 4 июня 1989 года, и некачественное строительство школ после «великого землетрясения» в провинции Сычуань, и захлестнувшая страну ужасающая практика похищения детей. Журналисты с материка, как правило, отвергали мои оценки и суждения, настаивая на том, что они расшатывают общественную стабильность. «Вы, журналисты из Гонконга, по нашему мнению, иностранные журналисты», – заявил тогда один из них.

Лелеемый Коммунистической партией Китая (КПК) идеал «гармоничного общества» в последние годы приобрел широкую популярность. Конфискация журналистских материалов стала весьма распространенной полицейской практикой, оправдываемой поддержанием социальной гармонии. В 2003 году местная полиция одного из округов центральной провинции Хэнань на всю ночь заключила меня и моего оператора под стражу только за то, что мы приехали сюда взять интервью у жертв массового заражения СПИДом. В 1990-е годы десятки тысяч местных крестьян из бедных деревень, поддавшись на уговоры властей, сдавали кровь за деньги; за этим последовала вспышка смертельного заболевания, которую региональные и муниципальные власти попытались скрыть. Отснятые нами пленки были конфискованы, а нас принудили подписать подготовленные полицией документы, в которых выражалось сожаление по поводу того, что мы сделали. Полицейские также убеждали нас в том, что крестьяне выдумывают подобные истории из жажды наживы, подрывая тем самым «гармонию в деревне».

В 2006 году, объезжая вместе с оператором провинцию Аньхой, мы интервьюировали местных жителей по поводу захватов у них плодородных земель. На этот раз мы едва не попали в руки местной полиции, которая угрозами пыталась выведать наше местонахождение у крестьянина, с которым мы недавно разговаривали. Мы спаслись только потому, что уехали без промедления, едва закончив брать последнее интервью. Позже выяснилось, что полицейские выбросили того крестьянина из машины посреди ночной дороги, как только стало ясно, что искать нас бесполезно. Многие журналисты из Гонконга бывали в ситуациях, когда местные жители обращались к ним прямо на улице с просьбами о помощи. Однажды, когда моя команда снимала в Пекине, к нам подошел приехавший на заработки человек из провинции. Ему хотелось, чтобы мы помогли решить проблему с вредными фабричными выбросами в его родном городе, делающими жизнь невыносимой. Многие простые люди считают гонконгскую прессу надежной и заслуживающей доверия, а в журналистах из Гонконга видят свою последнюю надежду.

В деле «гармонизации» не обходится и без насилия. В 2009 году трое гонконгских журналистов, освещавших массовые беспорядки в Синьцзяне, были избиты местной полицией прямо на улице, а пятеро их коллег подверглись временному задержанию после попыток общения с протестующими. Позже начальник отдела пропаганды администрации Синьцзян-Уйгурского автономного района обвинил наших коллег в подстрекательстве к бунту. Это обвинение вызвало протест в Гонконге, в ходе которого сотни журналистов вышли на манифестацию, чтобы осудить власти автономии. А недавно Брюс Лю, заслуженный и известный репортер, рассказал мне о том, с какими трудностями он снимал документальный фильм о системе судебных апелляций в Китае. Его история была похожа на лихо закрученный детектив. Для того, чтобы провести интервью в администрации провинции Гуанси, репортерам пришлось проникать в здание нелегально, воспользовавшись обеденным перерывом. Затем, отправившись в Пекин, в Государственное апелляционное бюро с группой заявителей, они были опознаны водителем автобуса, предупрежденным властями. Тот попытался высадить съемочную группу, но заявители отстояли журналистов[5].

Пришествие самоцензуры

Еще один инцидент встревожил недавно местное гражданское общество, и особенно работников СМИ. Два журналиста гонконгской газеты «Mingpao» были задержаны почти на двое суток в связи с тем, что власти принуждали их провести повторное интервью с родственниками гражданского активиста и участника протестов на площади Тяньаньмэнь Ли Ваняна, смерть которого, вопреки выводу о самоубийстве, сделанному официальным расследованием, многим кажется подозрительной. На той же версии настаивали и партийные органы. Но гонконгская публика восприняла такой результат расследования скептически, поскольку ослепший и оглохший Ли едва мог стоять на ногах и был слишком слаб, чтобы повеситься самостоятельно. Многие считают, что ему отомстила местная полиция – за интервью гонконгской телекомпании «i-Cable», в котором Ванян рассказал о бесчеловечном обращении с ним в тюрьме. Ранее этот борец за гражданские права был приговорен к 23-летнему заключению за участие в студенческих выступлениях 1989 года.

Из интервью с сестрой Ли и ее мужем, опубликованном в «Mingpao» 12 сентября 2012 года, было очевидно, что родственники отрицают якобы имевший место факт подписания ими акта вскрытия, подготовленного властями провинции Хунань. Газета также рассказывала о том, что ее сотрудники, работавшие над этим материалом, были задержаны органами правопорядка, а их сотовые телефоны, диктофоны, камеры и компьютеры были конфискованы. Во время ареста сотрудники полиции будили их через каждые два часа, вызывая на допросы. Журналистов также принудили переписать уже готовый материал под надзором полицейских. Ассоциация журналистов Гонконга осудила действия местной полиции.

Трагедия Ваняна не только обличила попрание свободы печати в континентальном Китае – она также выявила практику самоцензуры в ведущей англоязычной газете Гонконга «South China Morning Post». На следующий день после того, так Ваняна нашли мертвым в больничной палате, Алекс Прайс, заместитель главного редактора, направил электронное письмо Вонгу Сянвэю, главному редактору газеты, интересуясь, почему этой новости не уделяется должное внимание. Позже Прайс обнародовал реакцию своего начальника:

«Я не намерен давать вам пояснений. Таково мое решение, и я собираюсь на нем настаивать. Если оно вам не нравится, то вы знаете, что делать».

В ответном письме Прайс заявил:

«Мы довольно долго и последовательно занимались делом Ли Ваняна, посвятив этой теме первую полосу, редакционные статьи, две ваши собственные колонки и другие материалы. Тем не менее, в день, когда это действительно имело значение, мы ограничились новостью в две строки».

Позже более пятидесяти сотрудников редакции подписали петицию, требующую от высшего руководства газеты разъяснений.

В отличие от СМИ материкового Китая, гонконгская пресса не подлежит контролю со стороны Центрального бюро пропаганды КПК и Главного управления по делам печати и публикаций правительства КНР. Но, вместо официальной цензуры, с переходом Гонконга под суверенитет Китая в наше журналистское сообщество пришла самоцензура. Согласно данным опроса, проведенного Ассоциацией журналистов Гонконга в апреле 2012 года, почти 36% журналистов признали, что в последние двенадцать месяцев ими практикуется самоцензура собственных материалов[6]. Эти данные очень похожи на те, что были получены в 2007 году[7]. Почти 80% респондентов так же полагали, что тенденция к самоограничению стала более очевидной с 2005 года, когда в должность вступил поддерживаемый Пекином глава гонконгской администрации.

Телевизионные каналы, имеющие лицензию на вещание в Гонконге, обязаны соблюдать нормы соответствующего законодательства и кодексы профессионального сообщества[8]. Их деятельность курируется Управлением коммуникаций – независимым органом, регулирующим работу гонконгских электронных СМИ исходя из соответствующих правил. Глава 9 Свода норм и правил, устанавливающего стандарты телевизионных программ, предусматривает:

«Новостные программы должны предлагать зрителям разумный и обоснованный рассказ о событиях, который дает им возможность сформировать собственное мнение. Лицензиаты должны гарантировать точное и незаинтересованное изложение новостей; новости следует представлять с точностью и беспристрастностью... а для этого повествование должно быть бесстрастным и объективным»[9].

Руководствуясь этими положениями, новостные программы нашего телевидения редко отражали крайние и несбалансированные личные мнения. По крайней мере, так было до новостного комментария, прозвучавшего на канале «ATV» в сентябре 2012 года. На фоне жарких дебатов, касающихся введения уроков патриотического воспитания в начальной школе, программа «Фокус» обвинила одно из студенческих объединений в том, что оно якобы выступило пешкой в руках «недобросовестных политиков», которые стремятся обзавестись дополнительным капиталом накануне выборов в Законодательное собрание Гонконга. «Эти юнцы не умеют играть в политику, они лишь вздорные малолетние хулиганы», – заявил в эфире автор сюжета[10]. Всего за несколько дней в Управление коммуникаций поступили более 40 тысяч жалоб на эту программу. Кампанию протеста против предвзятости канала возглавили активисты местной Демократической партии, придерживающейся либеральных позиций.

Гонконгская публика довольно горячо реагирует на появление самоцензуры в местных СМИ. Так, в 2009 году в центре грандиозного скандала оказался крупнейший канал «TVB». Причиной послужило то, что, несмотря на двадцатую годовщину подавления студенческих протестов на площади Тяньаньмэнь, руководство информационной службы «TVB» не сделало освещение памятной даты своим приоритетом, попытавшись игнорировать траурные бдения при свечах, которые проходили тогда в Гонконге. Такая линия не соответствовала общественным настроениям: жители Гонконга не забыли тех, кто погиб в кровавой бойне 1989 года. Отдел новостей провинившегося телеканала подвергся жесточайшей критике, под окнами его офиса проходили демонстрации и пикеты. Люди высмеивали «TVB», предлагая переименовать его в «CCTVB», поскольку, вместо новостей, в его передачах звучит официальная пропаганда. («CCTV» – аббревиатура Центрального телевидения Китая, главного государственного канала.)

Родина не дремлет

Исследование Ассоциации журналистов Гонконга показывает, что местное журналистское сообщество с настороженностью воспринимает нарастающее вмешательство пекинских эмиссаров в местные дела. Совсем недавно, в частности, стало известно о том, что представитель китайского правительства по телефону высказывал помощнику одного из основных акционеров «Hong Kong Economic Journal» недовольство тем, как это респектабельное издание освещало выборы главы гонконгской администрации, состоявшиеся в марте минувшего года. Кандидат-победитель Лян Чжэньин заручился тогда поддержкой 689-ти из 1200 членов специальной избирательной комиссии, опередив Генри Тана. Хотя оба претендента считались пекинскими ставленниками, многие в городе считали, что представительство Пекина при гонконгской администрации манипулировало выборщиками, заставив некоторых из них поддержать кандидата-фаворита.

На гонконгских журналистов оказывают давление не только пекинские представители, но и местные силовые структуры. Так, репортер «Apple Daily» был задержан полицией после того, как выкрикнул с места вопрос председателю КНР Ху Цзиньтао, находившемуся в Гонконге с официальным визитом по случаю 15-летия специального административного района[11]. В принципе, подобные эпизоды у нас не редкость: журналисты из Гонконга не стесняются в полный голос, перекрикивая коллег, задавать вопросы китайским руководителям в ходе официальных мероприятий – ведь чаще всего это единственный способ поднять тему, действительно интересующую общество. Однако задержание работника прессы только за то, что он самовольно задал вопрос высокому начальнику, для Гонконга, в отличие от континентального Китая, раньше было чем-то неслыханным.

Кроме того, гонконгскую полицию все чаще обвиняют во введении избыточных ограничений, мешающих журналистам. В дни визита вице-премьера КНР Ли Кэцяна в Гонконг в августе 2011 года журналисты из разных новостных агентств жаловались на необоснованно строгие меры безопасности[12]. Одним из самых возмутительных стал случай, когда полицейский, отказавшийся представиться, рукой закрыл объектив телеоператора, снимавшего арест пикетчика[13]. Любопытно то, как руководитель полиции Гонконга Цан Вайхун официально прокомментировал этот эпизод на специальном заседании Законодательного собрания. По его словам, офицеру привиделась некая «тень», от которой тот инстинктивно заслонился руками. Объяснение чиновника было встречено смехом присутствовавших в зале журналистов. Позже некоторые комментаторы предлагали назначить его главой Министерства общественной безопасности КНР, издеваясь над неуважением к свободе прессы.

Сегодня все более очевидно, что власти Гонконга и некоторые владельцы СМИ придерживаются позиции, согласно которой городу необходимо обеспечивать хорошие отношения с материком любой ценой. Это удручающее явление, оно оборачивается оттоком талантливых людей из нашей профессии. Для опытных журналистов оставаться в деле – значит, получать более низкую зарплату по сравнению с другими профессиями и работать в более тяжелых условиях. Конечно, быть стойкими нелегко, но для будущего демократии в Гонконге, да и во всей стране, такое упорство означает очень много. Истинно демократическое общество, уважающее достоинство человека, недостижимо, если пресса несвободна.

Перевод с английского Андрея Захарова

[1] См.: http://rthk.hk/mediadigest/20120214_76_122836.html.

[2] См.: www.tvb.com/affairs/faq/tvbgroup/tvb_e.html.

[3] См.: www.info.gov.hk/gia/general/201205/30/P201205300311.htm; Hong Kong Journalists Association. Annual Report 2012. Section 5: Problems Hit Media Sector (www.hkja.org.hk/site/portal/Site.aspx?id=A1-1005&lang=en-US).

[4] http://tw.partnernet.hktb.com/pnweb/jsp/doc/listDoc.jsp?doc_id=141551.

[5] В 2012 году Брюс Лю стал номинантом гонконгской Премии свободы прессы. Его рассказ о съемках фильма «Апелляция» можно найти на сайте гонконгского журналистского сообщества: http://hkthejournalist.blogspot.hk/2012/07/e09.html.

[6] См.: Hong Kong Journalists Association. AnnualReport 2012.

[7] Исследование, проведенное Ассоциацией журналистов Гонконга в 2007 году, показало, что, по мнению 58,4% опрошенных, свобода прессы после воссоединения ограничивалась – главным образом, из-за распространившейся практики самоцензуры (www.hkja.org.hk/site/portal/Site.aspx?id=A1-661&lang=en-US).

[8] www.coms-auth.hk/en/policies_regulations/cop_guidelines/broadcasting/television/index.html.

[9] Generic Code of Practice on Television Programme Standards. April, 2012 (www.coms-auth.hk/filemanager/common/policies_regulations/cop/code_tvprog_e.pdf).

[10] См.: South China Morning Post. 2012. September 5 (www.scmp.com/news/hong-kong/article/1029635/10000-complain-over-atv-programme-calling-scholarism-pawn).

[11] См.: www.hkja.org.hk/site/portal/Site.aspx?id=A1-1007&lang=en-US.

[12] Interim Report on Complaint Cases Arising from the Visit by the Vice Premier Mr. Li Keqiang by Independent Police Complaints Council (www.ipcc.gov.hk/en/reports_other.html).

[13] См. открытое письмо Международной федерации журналистов от 29 августа 2011 года: www.legco.gov.hk/yr10-11/english/panels/se/papers/se0829cb2-2545-4-e.pdf.

Опубликовано в журнале:

«Неприкосновенный запас» 2013, №1(87)

Обновление формы и содержания

Екатерина Кузнецова, Андрей Журавлев

Россия и Европейский союз в переходном состоянии

Е.С. Кузнецова – директор европейских программ Центра исследований постиндустриального общества.

А.В. Журавлев – директор по стратегическому планированию и анализу Telecomconsult.

Резюме Синхронизация политик в области информационных и коммуникационных технологий способна дать Москве и Брюсселю импульс в сфере транспорта и логистики, погранично-таможенного контроля и валютного регулирования, в борьбе с хакерством и мошенничеством в интернете.

Ситуация в отношениях между Россией и Евросоюзом напоминает переходное состояние при химической реакции, когда элементы уже находятся в необратимом взаимодействии, но ожидаемые результаты еще не достигнуты.

По данным Минэкономразвития, товарооборот Россия–ЕС в 2011 г. достиг рекордного уровня. Объем экспорта в Россию составил 108 млрд евро (или 7% общего объема экспорта Европейского союза); объем импорта из России – 199 млрд евро (или 12% общего объема импорта в Евросоюз). Общий объем российских инвестиций в ЕС – 55,9 млрд евро, инвестиций Евросоюза в Россию – 60,9 млрд евро. Обладая отлаженной системой двусторонних контактов и положительной динамикой торговых отношений, а также признавая стратегический характер партнерства, стороны активизировали работу на других направлениях. В прошлом году ЕС заключил соглашение о свободной торговле с Южной Кореей, добивается аналогичного договора с США и Японией, в планах – серьезное углубление связей с Китаем и Индией. Россия, в свою очередь, сосредоточилась на постсоветских интеграционных процессах, строительстве Евразийского союза (ЕАС) и сближении с экономиками – участницами АТЭС.

Попытки Москвы совместить «евразийский» вектор внешней политики (ЕАС) с западноевропейским направлением (общее экономическое и человеческое пространство от Лиссабона до Владивостока) пока нельзя назвать успешными. Предложение дать «зеленый свет» прямым переговорам между двумя наднациональными образованиями – Евразийской экономической комиссией и Еврокомиссией – встречает в Брюсселе более чем настороженную реакцию.

Объективное снижение интереса друг к другу и безвозвратная передача текущей повестки отношений на откуп бюрократии на время избавили от необходимости поиска прорывных инициатив и решений, равно как и ответа на главный вопрос – чего, собственно, ожидать друг от друга в ближайшие годы? Но если с последним можно и повременить, то от поддержания текущей инфраструктуры отношений уклониться сложно: регулярные саммиты и встречи на правительственном уровне должны наполняться содержанием, а общественности необходимо регулярно предъявлять пусть и скромные, но все же достижения.

Энергетика всегда составляла каркас отношений России и Европейского союза, делала их стратегическими. Но одно из решений по выводу Европы из кризиса – разгон экономического роста через повышение энергоэффективности и диверсификацию энергопоставок. Эти внутриполитические инициативы влекут за собой последствия, которые остро ощущаются и за пределами Евросоюза. Интересы европейцев предельно конкретны: им жизненно важен открытый и конкурентный рынок энергоносителей, ограничивающий рост цен. Это плохая новость для России, особенно если учесть прогнозы Международного энергетического агентства относительно перспектив «сланцевой революции» в США. Сегодня Европейский союз импортирует нефти примерно на 270 млрд евро и газа на 40 млрд евро в год. Общая сумма составляет 2,5% совокупного ВВП Евросоюза, и сокращение затрат на импорт – одна из важных мер по предотвращению хозяйственного спада. Интерес к энергетическим активам в России у европейцев умеренный – Вritish Рetroleum продает свою долю в ТНК-ВР, а Total не демонстрирует глубокого разочарования от провала эксперимента на Штокмане.

В ответ Россия возвращается к политике жесткого прагматизма. Так, в указе президента о реализации внешнеполитического курса от 7 мая 2012 г. взаимная выгода и удержание позиций в ключевых сферах (энергетика, визовый режим) рассматриваются как руководящие принципы взаимодействия с Брюсселем. Таким образом, многоаспектные отношения России и Европейского союза постепенно становятся заложниками всего двух вопросов – безвизового въезда и торговли газом. При этом стороны прекрасно понимают, что в обозримой перспективе ни один из них к взаимной удовлетворенности сторон решен не будет: слишком остры противоречия.

Безвизовый въезд остается, пожалуй, самой сильной фигурой европейцев на этой шахматной доске. Разменивать ее на нынешние предложения России – тем более что общая позиция по экономическому сотрудничеству не сформулирована – они пока не готовы. Возможно, ситуация сдвинулась бы с мертвой точки, если бы активизировались переговоры по другим ключевым вопросам, входящим в исключительную компетенцию институтов ЕС (защита инвестиций, к примеру). Однако стороны с трудом идут на компромиссы и не стремятся обновить взаимную повестку дня за счет поиска новых и перспективных сфер сотрудничества.

Исходя из нынешней ситуации, можно предположить два сценария развития событий. Первый – проектно-прорывной: стороны временно замораживают решение сложных вопросов, сосредоточившись на иных общих интересах, в частности, совместных промышленных, гуманитарных и других проектах. Второй – рамочно-консервативный: сохраняется нынешнее положение дел, и стороны, оставаясь каждая при своем мнении, продолжают без особого рвения попытки согласовать макропараметры взаимодействия. Каждый из этих вариантов имеет преимущества и недостатки, равно как и пределы возможностей.

Качественный прорыв возможен. Для этого придется признать, что зацикленность на энергетическом диалоге снижает уровень взаимодействия по другим направлениям. Обновление российско-европейской повестки пройдет быстрее и эффективнее при условии, что внимание будет уделено прочим вопросам. Это не значит, что энергетика потеряет приоритетность, но переговоры будут носить лишь обостренный характер. Поэтому необходимо формировать альтернативную повестку дня. Прежде всего требуется выделить как минимум одно направление российско-европейского экономического взаимодействия, которое не обременено длинной историей взаимных претензий, обладает значительным потенциалом развития, представляет интерес для обеих сторон и до сих пор не рассматривалось в качестве приоритетного.

Где возможен прорыв

Этим критериям соответствует сфера информационных и коммуникационных технологий (ИКТ). «Цифровое общество», которое определяется не только возможностью доступа к интернету и его охватом, но и ценами, надежностью сетей, скоростью передачи данных и простотой пользования, выступает одним из ключевых показателей уровня развития экономики и востребованности инноваций. Отрасль информационных технологий и коммуникаций демонстрирует высокие темпы роста на фоне традиционных секторов российской экономики. В 2011 г. он составил 14,6%, а прогноз на 2012 г. – не менее 16%. Хотя Россия и отстает по уровню цифровизации от передовых европейских государств, ее позиции выглядят вполне убедительно на фоне таких сопоставимых по этому показателю государств, как Германия, Франция или Австрия. Рынок телекоммуникаций почти в десять раз ниже европейского, но прирастает на 6% в год и оценивается приблизительно в 29 млрд евро.

Еще интенсивнее развивается экономика российского интернета. На долю электронной коммерции приходится бЧльшая часть интернет-экономики России, совокупно исчисляемой 553,79 млрд рублей. Отдельные секторы услуг (розничные продажи в интернете, электронные платежи) уже сегодня оцениваются в сотни миллиардов рублей и обещают двузначный рост (в среднем до 30% в год) по итогам 2012 года. Если принять во внимание интернет-зависимые рынки, то общий объем российской интернет-экономики сегодня составляет более 2,5 трлн руб. или 4,6% ВВП. Более того, в сфере ИКТ позиции России сильны: на рынке появились крупные конкурентные игроки, а ряд российских компаний уже работает в Европе (ABBYY, «Лаборатория Касперского» и др.).

Сектор ИКТ является наиболее выигрышным для вывода российско-европейских связей на новый уровень по нескольким причинам. Во-первых, развитие информационных технологий ставит перед Россией и Евросоюзом общие задачи. На международном уровне наиболее актуальными становятся требующие совместных действий вопросы глобального управления интернетом, доступа на рынки и обеспечения кибербезопасности. На национальном (региональном) существует целый перечень схожих российско-европейских вызовов, из которых следует особо отметить надвигающийся кадровый голод. По оценкам Еврокомиссии, к 2015 г. число вакансий в европейском секторе ИКТ возрастет до 700 тыс., и заполнить их при нынешнем уровне подготовленности европейских интернет-пользователей и темпах подготовки специалистов проблематично. По оценкам ключевых игроков российской ИКТ-индустрии, в ближайшие два-три года в России также ожидается острый дефицит кадров, связанный главным образом с «демографической ямой» – последствиями низкой рождаемости в начале «лихих девяностых».

Во-вторых, сектор ИКТ имеет ярко выраженный «сквозной» характер и может выступить локомотивом многих иных сфер сотрудничества. Позитивный эффект взаимодействия для предпринимательских, научных и иных кругов трудно переоценить. Увеличение доли электронного документооборота (в том числе в области международных перевозок, двусторонней торговли, сертификации и получения разрешительной документации) и онлайн-платежей ощутимо облегчит ведение бизнеса и ускорит прохождение формальных государственных процедур. Перевод части государственных услуг в электронный вид (к примеру, запрос и выдача въездных виз) и взаимный доступ к ним иностранцев (интернет-визы) снизит издержки, облегчит получение разрешительных документов и в перспективе приведет к увеличению взаимного туристического потока.

Следует, однако, отметить, что и в России, и в ЕС рост уровня доверия частных и корпоративных (в основном малых и средних предприятий) интернет-пользователей к онлайн-платежам отстает от роста технологических возможностей предлагаемых услуг. Основными причинами называются недостаточно высокий уровень защиты данных (особенно в России), языковой барьер и проблемы с обеспечением прав интеллектуальной собственности. (По оценкам Еврокомиссии, 90% европейских онлайн-покупателей предпочитают пользоваться интернет-магазинами только своей страны.) По уровню доверия к интернет-экономике Россия и Евросоюз дружно отстают от мировых лидеров ИКТ-индустрии – США, Южной Кореи и Японии.

В-третьих, этот сектор в силу своей организации и структуры довольно прозрачен, что минимизирует угрозу коррупции и злоупотреблений.

Особого внимания заслуживает тема развития сетевой инфраструктуры, где ключевую роль (применительно к России) в ближайшие годы будет играть космическая связь. Сектор в последнее время пережил ряд потерь, связанных с неудачными запусками российских спутников связи, что привело к необходимости оперативного привлечения европейского партнера. На фоне угрозы технологического провала, связанного с истощением кадрового ресурса в российских компаниях-производителях, EADS и ФГУП «Космическая связь» приняли инновационную программу партнерства, предусматривающую не только производство высокотехнологичного оборудования (двух спутников связи), но и передачу российской стороне передовых европейских технологий совместно с поэтапной подготовкой наших специалистов на базе европейского концерна. Углубление взаимодействия в области космической связи способно дать положительный эффект в самом ближайшем будущем.

Нацеленность Евросоюза на эффективную реализацию антикризисной стратегии путем активного продвижения цифровых технологий, с одной стороны, и наличие динамично развивающегося сектора ИКТ в России, с другой, создают объективные предпосылки углубления взаимовыгодной кооперации. С тем, чтобы стимулировать европейскую экономику в рамках нового периода финансирования на 2014–2020 гг., по предложению Еврокомиссии создается фонд «Соединяя Европу» (Connecting Europe) с бюджетом в 50 млрд евро. При этом доля телекоммуникаций и связанных отраслей в рамках фонда составляет около 9,2 млрд евро. Он должен стать ключевым инструментом целевых инвестиций в энергетическую, транспортную и телекоммуникационную инфраструктуру.

Синхронизация политик в области информационных и коммуникационных технологий способна дать Москве и Брюсселю заметный импульс к координации взаимодействия в сфере транспорта и логистики, погранично-таможенного контроля и валютного регулирования, борьбе с хакерством, мошенничеством в интернете. Первые шаги можно сделать сразу. Достаточно дополнить уже ведущийся диалог по информационному обществу задачами выработки совместных предложений по глобальному управлению интернета к саммиту G20 в 2013 г., по предотвращению ожидаемого кадрового голода в ИКТ к 2015 г., по обеспечению кибербезопасности и противодействию преступности, включая защиту детей в интернете.

О пользе знаковых проектов

Знаковые индустриальные или инфраструктурные проекты, совместно реализуемые Россией и Евросоюзом и обещающие значимый политико-экономический эффект, до сих пор не рассматривались как инструмент развития стратегического партнерства. Между тем приоритеты, заявленные в повестке «Партнерства для модернизации» как действующего руководства по развитию двусторонних отношений (расширение возможностей для инвестирования в ключевые отрасли, стимулирующие рост и инновации; создание благоприятных условий для малых и средних предприятий; внимание к региональным аспектам экономической реструктуризации и другие) имплицитно «выталкивают» сотрудничество в практическую плоскость. Понятные бизнесу и не вызывающие отторжения у населения проекты подобного уровня целесообразно реализовывать под патронатом руководства России и ЕС, а промежуточные итоги реализации докладывать саммитам.

Говорить о «Партнерстве» как об эффективном инструменте реализации системной и комплексной стратегии модернизации российской экономики при помощи объединенной Европы пока не приходится. Во-первых, его эффективность невозможно измерить в отсутствие национальной стратегии модернизации и четко поставленных целей, выраженных в цифрах роста экономики, уровня занятости или доли продукции на международных рынках. Во-вторых, большинство модернизационных трансграничных проектов реализуются независимо и без прямой поддержки программы. Разумеется, благодаря закупкам европейского промышленного оборудования и машин, на которые в 2011 г. было потрачено более 52,2 млрд евро, в России формируются островки – но не более – европейского производства. Без комплексного преодоления негативных факторов национального уровня – ограничений по доступу российских товаров на европейский рынок, неразвитости социальной инфраструктуры, слабости институциональной среды – модернизация российской экономики сохранит «островной» характер, а успешные проекты останутся исключением из правил.

Сегодня на роль российско-европейского мегапроекта объективно претендует создание и развитие транспортно-логистического узла в Калининградской области. Для этого сложились все предпосылки: между областью и отдельными регионами Польши уже действует соглашение о безвизовом режиме; начаты переговоры об аналогичном соглашении с Литвой; на территории Калининграда развернуто строительство масштабного автомобильного кластера с участием ведущих мировых компаний; город получил право на проведение матчей чемпионата мира по футболу в 2018 году. Однако задача, стоящая перед Калининградом и Москвой, на деле сложнее, чем «достраивание» мостов, автомобильных развязок или завершение реконструкции многострадального аэропорта Храброво, продолжающейся долгие годы.

Калининград имеет качественную и плотную сеть автодорог (302–305 км/1000 кв. км территории), что в два-три раза больше, чем в среднем по России, единственный незамерзающий порт на Балтике. Задача в том, чтобы увязать существующие – и неплохие, но разрозненные – элементы инфраструктуры в единый комплекс, который стал бы самостоятельной точкой экономического роста и повысил конкурентоспособность российского эксклава, не входящего, по экспертным оценкам, даже в тридцатку наиболее производительных регионов страны.

Для решения этой задачи требуется полноценный логистический инфраструктурный узел (аэротрополис), формирующийся вокруг аэропорта (двигателя, ядра экономического роста), дополненный развитой сетью железных и автомобильных дорог, офисными комплексами, производственными мощностями для наукоемких производств, торговыми центрами, а также гостиничной инфраструктурой. В прошлом под статус «аэротрополисов» попадали только аэропорты Схипхол в Амстердаме и Чек Лап Кок в Гонконге; сегодня подобные комплексы строятся по крайней мере в двух городах: Атланте – «Атланта Аэротрополис» (США) и Сеуле – «Сонгдо» вблизи аэропорта Инчхон (Южная Корея). По разным оценкам, проект в Атланте создаст около 10 тыс. рабочих мест. Компания Porsche перенесла туда свою североамериканскую штаб-квартиру из Сэнди Спрингс (где она находилась около 13 лет) и уже инвестировала более 34 млн долларов. В России этому не уделяется должного внимания, хотя комплексное развитие территорий вокруг ядра, будь то стадион, аэропорт, привлекательная рекреационная зона, давно стало тенденцией в мире.

Если рассматривать возможность инфраструктурного узла для Калининграда, следует задуматься о европейском партнере в форме консорциума европейских компаний, имеющих технологии и возможности для осуществления подобного проекта, с одной стороны, и внеэкономическую мотивацию, которая дополняла бы финансовую заинтересованность, с другой. Возможно, на роль лидеров такого консорциума, поддержанного со стороны Европейского союза, наилучшим образом подошли бы немецкие компании (к примеру, Fraport и Lufthansa). Калининградский узел мог бы стать центром транзитных авиапотоков из России в Европу (альтернативным Москве и Санкт-Петербургу) и бизнес-туристов из Европы в Россию. Целесообразно по образцу Сингапура ввести транзитную визу для тех, кто пребывает на территории Калининградской области менее суток.

Смена формата

Многообразие форматов переговоров, отношений и сотрудничества, порожденных бюрократической мыслью, служит наглядным свидетельством попыток совершить прорыв. Задуманный в 2003-м и воплощенный в 2005 г. новый формат четырех «общих пространств» и «дорожных карт» к ним, по сути, решил только одну, хотя и важную задачу: стороны начали лучше узнавать друг друга и постепенно разобрались в сфере компетенций ответственных органов: министерств, ведомств, директоратов и секций. Отраслевые диалоги в рамках «дорожных карт» стали основой «Партнерства для модернизации», а сами четыре «пространства» легли в основу соответствующих разделов будущего нового базового соглашения (НБС) Россия–Европейский союз.

Однако переговорный процесс по НБС приостановлен, а цели «Партнерства для модернизации» зачастую трактуются в Москве и Брюсселе по-разному. Российская сторона уверена, что Европа воспринимает ее как полноправного партнера в разработке и создании новых технологий и инновационной продукции, европейцы же ссылаются на «Партнерство» как на инструмент содействия России в деле модернизации ее экономики.

Существующая структура переговорных форматов не оказывает стратегического влияния на содержание российско-европейского взаимодействия, а сами форматы постепенно превращаются в автономный механизм внутрибюрократических коммуникаций, не способный генерировать идеи и адекватно и быстро реагировать на вызовы внешней среды. В систему не заложена функция быстрого реагирования и оперативной выработки ответов на возникающие внешние и внутренние угрозы. Для этого нужен некий совместный постоянно действующий российско-европейский экспертный центр, находящийся в непрерывном контакте с политическим руководством, с одной стороны, и группами интересов в России и Евросоюзе, с другой. В противном случае есть риск, что российско-европейские отношения полностью перейдут на двусторонний уровень с отдельными государствами.

Евросоюз был и остается ключевым партнером в деле комплексной модернизации экономики России. На фоне глобального кризиса необходимо срочно искать новые сферы сотрудничества и форматы, обеспечивающие системную гибкость, оперативность принятия совместных решений и, следовательно, новые возможности сближения. Глобальная цифровизация, открывающая неограниченный доступ к информации и связанными с ней преимуществами и опасностями, развивается бурными темпами. Россия должна эффективно использовать подъем в ее ИКТ-секторе путем встраивания в структуры глобального регулирования отрасли и формирования стратегических альянсов с передовыми экономиками. В противном случае страна рискует через два-три года оказаться вытесненной из группы «цифровых» лидеров конкурентами из БРИКС. Углубленный «цифровой» диалог Россия–Европейский союз, особенно в части господдержки, позволит вывести отношения на более современный уровень.

Инфраструктурные амбиции России невозможно реализовать обособленно, без использования лучших практик и привлечения более сильных и опытных партнеров, способных принести в страну новые технологии, в том числе и управленческие. Подход «от конкретного проекта к стратегическому сотрудничеству» следует взять на вооружение при реализации совместных российско-европейских проектов – драйверов сближения позиций по стратегическим вопросам.

Российские и европейские дипломаты и политики сумели построить жизнеспособную инфраструктуру официальных консультаций и обмена мнениями. Но подлинно стратегическое партнерство, основанное на общих ценностях, взаимном доверии и общем видении перспектив социально-экономического и культурного развития, еще только предстоит создать посредством и новых форматов, и нового содержания.

Россия. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > globalaffairs.ru, 3 марта 2013 > № 2906333 Екатерина Кузнецова, Андрей Журавлев

Проблемы в БРИК

Почему прекратился экономический рост

Ручир Шарма – глава подразделения развивающихся рынков и глобальной макроэкономики Morgan Stanley Investment Management и автор работы «Страны прорыва: стремление к новому экономическому чуду».

Резюме: Хотя мир вправе ожидать прорыва от стран с нижнего яруса лестницы доходов, в своей верхней и средней части новый экономический порядок будет, вопреки прогнозам большинства наблюдателей, больше похож на старый.

Опубликовано в журнале Foreign Affairs, №6, 2012 год. © Council on Foreign Relations, Inc.

В последние несколько лет самой обсуждаемой темой глобальной экономики стал так называемый «рост остальных» – экономики целого ряда развивающихся стран быстро догоняют более развитые государства. Главная движущая сила – четыре государства с поднимающейся рыночной экономикой, или страны БРИК – Бразилия, Россия, Индия и Китай.

В этих прогнозах обычно использовались высокие показатели роста с середины прошлого десятилетия и экстраполировались на будущее в сопоставлении с предполагаемым замедлением в Соединенных Штатах и других индустриально развитых странах. Подобные экзерсисы были призваны доказать, что, например, Китай вот-вот опередит США, став самой большой экономикой мира. Американцы приняли это близко к сердцу – как показал опрос Gallup, проведенный в 2012 г., более 50% из них считают, что Китай – уже «ведущая» экономика, хотя американская экономика по-прежнему более чем вдвое мощнее (а доход на душу населения – в семь раз больше).

Однако, как и в случае с предыдущими прямолинейными прогнозами (например, в 1980 г. предполагалось, что Япония вскоре станет крупнейшей экономикой), дальнейшее развитие событий отрезвило «предсказателей». 2012 г. может стать наихудшим для мировой экономики с 2009 г., а рост в Китае резко замедлился с двузначных цифр до 7% или даже меньше. Остальные страны БРИК с 2008 г. тоже испытывают трудности: годовой рост в Бразилии упал с 4,5% до 2%, в России – с 7% до 3,5%, а в Индии – с 9% до 6%.

Вряд ли эти показатели вызовут удивление, если учитывать, что поддерживать быстрый устойчивый рост на протяжении более 10 лет крайне сложно. Необычные условия, сложившиеся в последнее десятилетие, казалось, облегчили процесс: после кризисных 1990-х гг. благодаря глобальному притоку «легких денег» страны с развивающимся рынком поднялись на волне массового роста, в выигрыше от которого оказывались практически все. К 2007 г., когда отрицательные показатели роста наблюдались только в трех государствах, проблема экономического спада исчезла из международной повестки дня. Однако сейчас приток иностранных денег в развивающиеся экономики серьезно сократился. Глобальное хозяйство возвращается к нормальному состоянию колебаний с большим количеством вялых «середняков» и лишь немногочисленными победителями, которые появляются в неожиданных местах. Сдвиги ведут к весьма серьезным последствиям, поскольку экономический подъем – это сила, и, таким образом, приток денег в страны, которые становятся новыми звездами, изменит глобальный баланс сил.

Вечно развивающиеся

Идея масштабной конвергенции развивающегося и развитого мира – миф. Из приблизительно 180 стран, находящихся в поле зрения Международного валютного фонда, только 35 – развитые. Рынки остальных относятся к развивающимся – при этом большинство из них находятся в этом статусе вот уже несколько десятилетий и сохранят его еще много лет. Экономист из Гарварда Дани Родрик точно подметил эту ситуацию. Он установил, что до 2000 г. показатели развивающихся рынков как единого целого отнюдь не приближались к уровню развитого мира. В действительности разрыв между подушевым доходом с 1950 по 2000 гг. только увеличивался. Отдельные группы стран смогли догнать Запад, но это экспортеры нефти Персидского залива, государства Южной Европы после Второй мировой войны и «тигры» Восточной Азии. Только после 2000 г. развивающиеся рынки в целом начали догонять ведущие экономики, однако в 2011 г. разница подушевого дохода вернулась к уровню 1950-х годов.

Это не негативный взгляд на развивающиеся рынки, а просто историческая реальность. На протяжении любого десятилетия с 1950 г. в среднем не более трети стран этой категории демонстрировали годовой рост на уровне 5% и более. Менее четверти смогли выдержать этот темп на протяжении 20 лет, и лишь десятая часть – на протяжении 30 лет. Только Малайзия, Сингапур, Южная Корея, Тайвань, Таиланд и Гонконг сохранили подобные темпы роста на протяжении 40 лет. Поэтому еще до появления признаков нынешнего замедления в государствах БРИК шансы были против Бразилии, демонстрировавшей рост выше 5% в течение всего десятилетия, или России – второй в списке этих стран.

В то же время десятки развивающихся рынков так и не смогли добиться устойчивого роста, а другие остановились, достигнув статуса стран со средним подушевым доходом. Малайзия и Таиланд, казалось, должны были стать богатыми, если бы клановый капитализм, огромные долги и переоцененные валюты не привели к финансовому кризису в Азии в 1997–1998 годах. С тех пор их показатели разочаровывают. В конце 1960-х гг. Бирму (ныне – Мьянму), Филиппины и Шри-Ланку стали называть «следующими азиатскими тиграми», но они споткнулись, не добравшись даже до уровня доходов среднего класса – 5 тыс. в нынешних долларах США. Неспособность поддерживать устойчивый рост стала общим правилом, которое, скорее всего, вновь подтвердится в следующие 10 лет.

В первое десятилетие XXI века развивающиеся рынки приобрели громкую славу столпов глобальной экономики, заставляя забыть о том, что сама концепция развивающихся рынков появилась в финансовом мире недавно. Впервые это произошло в середине 1980-х гг., когда на Уолл-стрит их выделили в отдельный класс активов. Первоначально названные «экзотическими», многие из таких стран вскоре открыли свои фондовые биржи для иностранцев: Тайвань – в 1991 г., Индия – в 1992 г., Южная Корея – в 1993 г., Россия – в 1995 году. Иностранные инвесторы устремились туда, что привело к 600-процентному буму на биржах (в долларовом эквиваленте) в 1987–1994 годах. В тот период объем средств, инвестированных в развивающиеся рынки, возрос с менее чем 1% до почти 8% от общего объема мирового рынка ценных бумаг.

Эта фаза завершилась волной экономических кризисов, которая прокатилась от Мексики до Турции с 1994 по 2002 год. Много обещавшие фондовые рынки потеряли почти половину стоимости, а их объем сократился до 4% от мирового уровня. С 1987 по 2002 г. доля развивающихся стран в мировом ВВП фактически упала с 23% до 20%. Исключением стал только Китай, доля которого выросла вдвое, до 4–5%. Иными словами, все разговоры о «горячих» развивающихся рынках в действительности напрямую затрагивают только одну страну.

Вторым подтверждением концепции существования развивающихся рынков явилось начало глобального бума в 2003 г., когда они действительно начали подниматься как единая группа. Их доля в мировом ВВП стала быстро расти – с 20% до сегодняшних 34% (отчасти это связано с увеличением стоимости их валют). Доля от общемирового рынка ценных бумаг возросла с 4% до более чем 10%. Огромные убытки, понесенные после наступления глобальной экономической катастрофы 2008 г., в основном удалось компенсировать в 2009 году. Но с тех пор наблюдается замедление.

Третье подтверждение будет связано с начинающейся эрой умеренного роста в развивающемся мире, возвращением цикла бума/спада и отказом от «стадного» поведения стран. Без легких денег и безудержного оптимизма, которые стимулировали инвестиции в последние 10 лет, фондовые рынки развивающихся стран, вероятно, будут приносить умеренные, но неровные результаты. Прибыль, в среднем составлявшая с 2003 по 2007 г. 37% годовых, в ближайшее десятилетие, скорее всего, тоже уменьшится – в лучшем случае до 10%. Рост доходности и стоимость национальных валют ограничили возможности дополнительных улучшений после мощных показателей прошлого десятилетия.

Если срок годности истек

Ни одна идея не запутывала анализ глобальной экономики так, как БРИК. Кроме того, что это крупнейшие экономики своих регионов, у «большой четверки» мало общего. Они демонстрируют рост в различных, часто конкурирующих сферах – Бразилия и Россия, например, крупные производители энергии и зарабатывают на высоких ценах на энергоресурсы, зато такой крупный потребитель энергии, как Индия, от этого страдает. Если бы не уникальные обстоятельства последнего десятилетия, рост этих стран вряд ли происходил бы в унисон. Если не считать Китая, их торговые связи друг с другом достаточно ограниченны, а общие политические или международные интересы практически отсутствуют.

Проблема с использованием аббревиатур заключается в том, что, став популярными, они привязывают аналитиков к определенной картине мира, которая вскоре может устареть. В последние годы экономика и фондовый рынок России находились в числе самых слабых среди развивающихся стран, доминировал класс нефтяных миллиардеров, активы которых составляли 20% от ВВП – и это самый большой показатель доли «супербогатых» в любой крупной экономике. Несмотря на серьезную несбалансированность, Россия остается членом БРИК хотя бы потому, что слово лучше звучит с буквой «Р». Независимо от того, будут ли ученые использовать эту аббревиатуру, серьезным аналитикам и инвесторам необходимо сохранять гибкость. Страны, демонстрировавшие стремительный рост на уровне пяти или более процентов на протяжении 10 лет (например, Венесуэла в 1950-е гг., Пакистан в 1960-е или Ирак в 1970-е гг.), сталкивались с тем или иным препятствием (война, финансовый кризис, самоуспокоенность, неэффективное руководство), до того как им удавалось перейти во второе десятилетие активного роста.

Конек нынешнего экономического прогнозирования – предсказывать такое отдаленное будущее, чтобы никто не мог призвать вас к ответу. Этот подход позволяет обратиться, скажем, к XVII веку, когда на долю Китая и Индии приходилось, возможно, больше половины мирового ВВП, а потом перескочить в грядущий «азиатский век», когда подобное превосходство повторится. На самом деле наиболее длительный период, на протяжении которого можно обнаружить четкие схемы в глобальном экономическом цикле, – около 10 лет. Типичный бизнес-цикл длится около пяти лет, от дна одного экономического спада до дна следующего, поэтому самые практичные инвесторы ограничивают свои перспективы одним или двумя бизнес-циклами. За пределами этого периода прогнозы часто устаревают, поскольку не учитывают появление новых конкурентов, политических условий и технологий. Большинство глав компаний и крупных инвесторов по-прежнему ограничивают свои стратегии тремя, пятью, самое большее – семью годами и оценивают результаты в тех же временных рамках.

Новый и старый экономический порядок

В ближайшее десятилетие США, Европа и Япония, вероятно, будут расти низкими темпами. Однако их замедление покажется менее тревожным сигналом по сравнению с другим крупным событием в глобальной экономике – падением темпов роста в КНР на 3–4%, которое уже началось. По мере созревания экономики вероятен еще более резкий спад. Население Китая слишком велико и быстро стареет, чтобы обеспечить продолжение стремительного роста. Учитывая, что более 50% жителей – горожане, Китай приближается к так называемой «поворотной точке Льюиса», когда избыток рабочей силы из сельских районов уже практически исчерпан. Это результат последних 20 лет массовой миграции в города, а также сокращения рабочей силы вследствие политики одного ребенка в семье. Когда-нибудь страх американцев перед приближающейся колесницей азиатского Джаггернаута, быстро обгоняющей экономику США, будет восприниматься как приступ паранойи, которая периодически охватывает страну. Такое уже было из-за подъема Японии в 1980-е годы.

По мере замедления роста в Китае и индустриально развитых странах упадет спрос на продукцию их партнеров, зарабатывающих на экспорте, – таких как Бразилия, Малайзия, Мексика, Россия и Тайвань. В период бума последних 10 лет средний торговый оборот развивающихся рынков почти утроился и составил 6% от ВВП. Но после 2008 г. торговые показатели откатились к прежнему уровню в 2%. Странам-экспортерам придется искать новые пути для обеспечения уверенного роста, и, как признают инвесторы, многим не удастся этого сделать. В первой половине 2012 г. разрыв между стоимостью лучших и худших по показателям развивающихся фондовых рынков подскочил с 10% до 35%. Поэтому в ближайшие несколько лет новые нормы здесь будут напоминать старые показатели 1950-х – 1960-х гг., когда рост в среднем составлял около 5%, а многие не выдерживали гонки. Из этого не следует возвращение к «третьему миру» эпохи 1970-х гг., который состоял из одинаково слаборазвитых стран. Даже в тот период развивающиеся рынки Южной Кореи и Тайваня, например, переживали бум, но их успехи не могли заслонить собой нищету в более крупных государствах, таких как Индия. Следствием станет более широкий разброс показателей от страны к стране.

Неравномерный подъем окажет воздействие на глобальную политику в ряде аспектов. Во-первых, возродит уверенность в себе Запада и затмит экономические и дипломатические успехи новых звезд, таких как Бразилия и Россия (не говоря уже о нефтедиктатурах Африки, Латинской Америки и Ближнего Востока). Одной из жертв станет идея о том, что успехи КНР демонстрируют преимущества авторитарного, регулируемого государством капитализма. Из 124 стран с развивающимся рынком, которым удалось добиться устойчивого роста на уровне 5% на протяжении целого десятилетия с 1980 г., 52% – демократии, а 48% – авторитарные государства. По крайней мере в среднесрочной перспективе значение имеет не тип политической системы, а, скорее, наличие лидеров, которые понимают и способны проводить реформы, необходимые для роста.

Еще одной жертвой станет идея о демографическом дивиденде. Поскольку бум в Китае отчасти был подготовлен огромным поколением молодых людей, которые превратились в рабочую силу, сегодня консультанты тщательно изучают данные переписей, чтобы обнаружить похожий подъем рождаемости как предвестник следующего большого экономического чуда. Однако подобный демографический детерминизм предполагает, что будущие работники получат необходимые навыки, чтобы успешно конкурировать на глобальном рынке, а правительства станут проводить правильную политику по созданию рабочих мест. В мире прошлого десятилетия, когда на волне прилива поднялись все экономики, концепция демографического дивиденда действительно какое-то время казалась разумной. Но этого мира больше нет.

Экономические ролевые модели последних лет уступят место новым, а возможно, не будет никаких моделей, так как траектории роста начнут распространяться в разных направлениях.

В прошлом образцом для азиатских стран являлась главным образом Япония, государства от Балтики до Балкан равнялись на Евросоюз, и почти все в той или иной степени равнялись на Соединенные Штаты. Но кризис 2008 г. подорвал доверие ко всем этим образцам. Последние ошибки Токио сделали Южную Корею, которая продолжает расти как производственный гигант, гораздо более привлекательной азиатской моделью, чем Япония. Страны, которые когда-то настойчиво требовали принять их в еврозону – Чехия, Польша и Турция, – сейчас задумались, нужно ли им вступать в клуб, в котором многие с трудом остаются на плаву. Что касается США, то «Вашингтонский консенсус» 1990-х гг., который призывал бедные страны ограничить расходы и либерализовать экономику, трудно продать, когда даже Вашингтон не готов сократить свой огромный дефицит.

Поскольку легче добиться быстрого роста с «низкого старта», нет смысла сравнивать государства с разными весовыми категориями. Редкие страны, совершившие прорыв, смогут опередить соперников в своей категории доходов. Пора опуститься с небес на землю. Прошедшее десятилетие было необычным с точки зрения огромных возможностей и быстрых темпов глобального роста, и любой, кто надеется, что такая удачная ситуация в ближайшее время повторится, скорее всего, будет разочарован.

Среди стран с подушевым доходом в 20–25 тыс. долларов хорошие шансы продемонстрировать годовой рост на уровне 3% или более имеют в предстоящие 10 лет только две: Чехия и Южная Корея. Из большой группы государств со средним доходом в 10–15 тыс. долларов лишь Турция может добиться роста в 4–5%, хотя неплохой шанс есть и у Польши. В классе доходов в 5–10 тыс. Таиланд кажется единственным с реальными шансами на высокие показатели. В ближайшие годы среди стран с развивающимся рынком появятся новые звезды, включая государства с подушевым доходом ниже 5 тыс. долларов. Это Индонезия, Нигерия, Филиппины, Шри-Ланка, а также представители Восточной Африки.

Хотя мир вправе ожидать прорыва от стран с нижнего яруса лестницы доходов, в своей верхней и средней части новый экономический порядок будет, вопреки прогнозам большинства наблюдателей, больше похож на старый. «Остальные» могут продолжить расти, но медленнее и не так равномерно, как предсказывает целый ряд экспертов. И лишь очень немногие достигнут уровня доходов развитых государств.

Весь мир. Россия > Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > globalaffairs.ru, 3 марта 2013 > № 886277 Ручир Шарма

Обновление формы и содержания

Россия и Европейский союз в переходном состоянии

Е.С. Кузнецова – директор европейских программ Центра исследований постиндустриального общества.

А.В. Журавлев – директор по стратегическому планированию и анализу Telecomconsult.

Резюме: Синхронизация политик в области информационных и коммуникационных технологий способна дать Москве и Брюсселю импульс в сфере транспорта и логистики, погранично-таможенного контроля и валютного регулирования, в борьбе с хакерством и мошенничеством в интернете.

Ситуация в отношениях между Россией и Евросоюзом напоминает переходное состояние при химической реакции, когда элементы уже находятся в необратимом взаимодействии, но ожидаемые результаты еще не достигнуты.

По данным Минэкономразвития, товарооборот Россия–ЕС в 2011 г. достиг рекордного уровня. Объем экспорта в Россию составил 108 млрд евро (или 7% общего объема экспорта Европейского союза); объем импорта из России – 199 млрд евро (или 12% общего объема импорта в Евросоюз). Общий объем российских инвестиций в ЕС – 55,9 млрд евро, инвестиций Евросоюза в Россию – 60,9 млрд евро. Обладая отлаженной системой двусторонних контактов и положительной динамикой торговых отношений, а также признавая стратегический характер партнерства, стороны активизировали работу на других направлениях. В прошлом году ЕС заключил соглашение о свободной торговле с Южной Кореей, добивается аналогичного договора с США и Японией, в планах – серьезное углубление связей с Китаем и Индией. Россия, в свою очередь, сосредоточилась на постсоветских интеграционных процессах, строительстве Евразийского союза (ЕАС) и сближении с экономиками – участницами АТЭС.

Попытки Москвы совместить «евразийский» вектор внешней политики (ЕАС) с западноевропейским направлением (общее экономическое и человеческое пространство от Лиссабона до Владивостока) пока нельзя назвать успешными. Предложение дать «зеленый свет» прямым переговорам между двумя наднациональными образованиями – Евразийской экономической комиссией и Еврокомиссией – встречает в Брюсселе более чем настороженную реакцию.

Объективное снижение интереса друг к другу и безвозвратная передача текущей повестки отношений на откуп бюрократии на время избавили от необходимости поиска прорывных инициатив и решений, равно как и ответа на главный вопрос – чего, собственно, ожидать друг от друга в ближайшие годы? Но если с последним можно и повременить, то от поддержания текущей инфраструктуры отношений уклониться сложно: регулярные саммиты и встречи на правительственном уровне должны наполняться содержанием, а общественности необходимо регулярно предъявлять пусть и скромные, но все же достижения.

Энергетика всегда составляла каркас отношений России и Европейского союза, делала их стратегическими. Но одно из решений по выводу Европы из кризиса – разгон экономического роста через повышение энергоэффективности и диверсификацию энергопоставок. Эти внутриполитические инициативы влекут за собой последствия, которые остро ощущаются и за пределами Евросоюза. Интересы европейцев предельно конкретны: им жизненно важен открытый и конкурентный рынок энергоносителей, ограничивающий рост цен. Это плохая новость для России, особенно если учесть прогнозы Международного энергетического агентства относительно перспектив «сланцевой революции» в США. Сегодня Европейский союз импортирует нефти примерно на 270 млрд евро и газа на 40 млрд евро в год. Общая сумма составляет 2,5% совокупного ВВП Евросоюза, и сокращение затрат на импорт – одна из важных мер по предотвращению хозяйственного спада. Интерес к энергетическим активам в России у европейцев умеренный – Вritish Рetroleum продает свою долю в ТНК-ВР, а Total не демонстрирует глубокого разочарования от провала эксперимента на Штокмане.

В ответ Россия возвращается к политике жесткого прагматизма. Так, в указе президента о реализации внешнеполитического курса от 7 мая 2012 г. взаимная выгода и удержание позиций в ключевых сферах (энергетика, визовый режим) рассматриваются как руководящие принципы взаимодействия с Брюсселем. Таким образом, многоаспектные отношения России и Европейского союза постепенно становятся заложниками всего двух вопросов – безвизового въезда и торговли газом. При этом стороны прекрасно понимают, что в обозримой перспективе ни один из них к взаимной удовлетворенности сторон решен не будет: слишком остры противоречия.

Безвизовый въезд остается, пожалуй, самой сильной фигурой европейцев на этой шахматной доске. Разменивать ее на нынешние предложения России – тем более что общая позиция по экономическому сотрудничеству не сформулирована – они пока не готовы. Возможно, ситуация сдвинулась бы с мертвой точки, если бы активизировались переговоры по другим ключевым вопросам, входящим в исключительную компетенцию институтов ЕС (защита инвестиций, к примеру). Однако стороны с трудом идут на компромиссы и не стремятся обновить взаимную повестку дня за счет поиска новых и перспективных сфер сотрудничества.

Исходя из нынешней ситуации, можно предположить два сценария развития событий. Первый – проектно-прорывной: стороны временно замораживают решение сложных вопросов, сосредоточившись на иных общих интересах, в частности, совместных промышленных, гуманитарных и других проектах. Второй – рамочно-консервативный: сохраняется нынешнее положение дел, и стороны, оставаясь каждая при своем мнении, продолжают без особого рвения попытки согласовать макропараметры взаимодействия. Каждый из этих вариантов имеет преимущества и недостатки, равно как и пределы возможностей.

Качественный прорыв возможен. Для этого придется признать, что зацикленность на энергетическом диалоге снижает уровень взаимодействия по другим направлениям. Обновление российско-европейской повестки пройдет быстрее и эффективнее при условии, что внимание будет уделено прочим вопросам. Это не значит, что энергетика потеряет приоритетность, но переговоры будут носить лишь обостренный характер. Поэтому необходимо формировать альтернативную повестку дня. Прежде всего требуется выделить как минимум одно направление российско-европейского экономического взаимодействия, которое не обременено длинной историей взаимных претензий, обладает значительным потенциалом развития, представляет интерес для обеих сторон и до сих пор не рассматривалось в качестве приоритетного.

Где возможен прорыв

Этим критериям соответствует сфера информационных и коммуникационных технологий (ИКТ). «Цифровое общество», которое определяется не только возможностью доступа к интернету и его охватом, но и ценами, надежностью сетей, скоростью передачи данных и простотой пользования, выступает одним из ключевых показателей уровня развития экономики и востребованности инноваций. Отрасль информационных технологий и коммуникаций демонстрирует высокие темпы роста на фоне традиционных секторов российской экономики. В 2011 г. он составил 14,6%, а прогноз на 2012 г. – не менее 16%. Хотя Россия и отстает по уровню цифровизации от передовых европейских государств, ее позиции выглядят вполне убедительно на фоне таких сопоставимых по этому показателю государств, как Германия, Франция или Австрия. Рынок телекоммуникаций почти в десять раз ниже европейского, но прирастает на 6% в год и оценивается приблизительно в 29 млрд евро.

Еще интенсивнее развивается экономика российского интернета. На долю электронной коммерции приходится бЧльшая часть интернет-экономики России, совокупно исчисляемой 553,79 млрд рублей. Отдельные секторы услуг (розничные продажи в интернете, электронные платежи) уже сегодня оцениваются в сотни миллиардов рублей и обещают двузначный рост (в среднем до 30% в год) по итогам 2012 года. Если принять во внимание интернет-зависимые рынки, то общий объем российской интернет-экономики сегодня составляет более 2,5 трлн руб. или 4,6% ВВП. Более того, в сфере ИКТ позиции России сильны: на рынке появились крупные конкурентные игроки, а ряд российских компаний уже работает в Европе (ABBYY, «Лаборатория Касперского» и др.).

Сектор ИКТ является наиболее выигрышным для вывода российско-европейских связей на новый уровень по нескольким причинам. Во-первых, развитие информационных технологий ставит перед Россией и Евросоюзом общие задачи. На международном уровне наиболее актуальными становятся требующие совместных действий вопросы глобального управления интернетом, доступа на рынки и обеспечения кибербезопасности. На национальном (региональном) существует целый перечень схожих российско-европейских вызовов, из которых следует особо отметить надвигающийся кадровый голод. По оценкам Еврокомиссии, к 2015 г. число вакансий в европейском секторе ИКТ возрастет до 700 тыс., и заполнить их при нынешнем уровне подготовленности европейских интернет-пользователей и темпах подготовки специалистов проблематично. По оценкам ключевых игроков российской ИКТ-индустрии, в ближайшие два-три года в России также ожидается острый дефицит кадров, связанный главным образом с «демографической ямой» – последствиями низкой рождаемости в начале «лихих девяностых».

Во-вторых, сектор ИКТ имеет ярко выраженный «сквозной» характер и может выступить локомотивом многих иных сфер сотрудничества. Позитивный эффект взаимодействия для предпринимательских, научных и иных кругов трудно переоценить. Увеличение доли электронного документооборота (в том числе в области международных перевозок, двусторонней торговли, сертификации и получения разрешительной документации) и онлайн-платежей ощутимо облегчит ведение бизнеса и ускорит прохождение формальных государственных процедур. Перевод части государственных услуг в электронный вид (к примеру, запрос и выдача въездных виз) и взаимный доступ к ним иностранцев (интернет-визы) снизит издержки, облегчит получение разрешительных документов и в перспективе приведет к увеличению взаимного туристического потока.

Следует, однако, отметить, что и в России, и в ЕС рост уровня доверия частных и корпоративных (в основном малых и средних предприятий) интернет-пользователей к онлайн-платежам отстает от роста технологических возможностей предлагаемых услуг. Основными причинами называются недостаточно высокий уровень защиты данных (особенно в России), языковой барьер и проблемы с обеспечением прав интеллектуальной собственности. (По оценкам Еврокомиссии, 90% европейских онлайн-покупателей предпочитают пользоваться интернет-магазинами только своей страны.) По уровню доверия к интернет-экономике Россия и Евросоюз дружно отстают от мировых лидеров ИКТ-индустрии – США, Южной Кореи и Японии.

В-третьих, этот сектор в силу своей организации и структуры довольно прозрачен, что минимизирует угрозу коррупции и злоупотреблений.

Особого внимания заслуживает тема развития сетевой инфраструктуры, где ключевую роль (применительно к России) в ближайшие годы будет играть космическая связь. Сектор в последнее время пережил ряд потерь, связанных с неудачными запусками российских спутников связи, что привело к необходимости оперативного привлечения европейского партнера. На фоне угрозы технологического провала, связанного с истощением кадрового ресурса в российских компаниях-производителях, EADS и ФГУП «Космическая связь» приняли инновационную программу партнерства, предусматривающую не только производство высокотехнологичного оборудования (двух спутников связи), но и передачу российской стороне передовых европейских технологий совместно с поэтапной подготовкой наших специалистов на базе европейского концерна. Углубление взаимодействия в области космической связи способно дать положительный эффект в самом ближайшем будущем.

Нацеленность Евросоюза на эффективную реализацию антикризисной стратегии путем активного продвижения цифровых технологий, с одной стороны, и наличие динамично развивающегося сектора ИКТ в России, с другой, создают объективные предпосылки углубления взаимовыгодной кооперации. С тем, чтобы стимулировать европейскую экономику в рамках нового периода финансирования на 2014–2020 гг., по предложению Еврокомиссии создается фонд «Соединяя Европу» (Connecting Europe) с бюджетом в 50 млрд евро. При этом доля телекоммуникаций и связанных отраслей в рамках фонда составляет около 9,2 млрд евро. Он должен стать ключевым инструментом целевых инвестиций в энергетическую, транспортную и телекоммуникационную инфраструктуру.

Синхронизация политик в области информационных и коммуникационных технологий способна дать Москве и Брюсселю заметный импульс к координации взаимодействия в сфере транспорта и логистики, погранично-таможенного контроля и валютного регулирования, борьбе с хакерством, мошенничеством в интернете. Первые шаги можно сделать сразу. Достаточно дополнить уже ведущийся диалог по информационному обществу задачами выработки совместных предложений по глобальному управлению интернета к саммиту G20 в 2013 г., по предотвращению ожидаемого кадрового голода в ИКТ к 2015 г., по обеспечению кибербезопасности и противодействию преступности, включая защиту детей в интернете.

О пользе знаковых проектов

Знаковые индустриальные или инфраструктурные проекты, совместно реализуемые Россией и Евросоюзом и обещающие значимый политико-экономический эффект, до сих пор не рассматривались как инструмент развития стратегического партнерства. Между тем приоритеты, заявленные в повестке «Партнерства для модернизации» как действующего руководства по развитию двусторонних отношений (расширение возможностей для инвестирования в ключевые отрасли, стимулирующие рост и инновации; создание благоприятных условий для малых и средних предприятий; внимание к региональным аспектам экономической реструктуризации и другие) имплицитно «выталкивают» сотрудничество в практическую плоскость. Понятные бизнесу и не вызывающие отторжения у населения проекты подобного уровня целесообразно реализовывать под патронатом руководства России и ЕС, а промежуточные итоги реализации докладывать саммитам.

Говорить о «Партнерстве» как об эффективном инструменте реализации системной и комплексной стратегии модернизации российской экономики при помощи объединенной Европы пока не приходится. Во-первых, его эффективность невозможно измерить в отсутствие национальной стратегии модернизации и четко поставленных целей, выраженных в цифрах роста экономики, уровня занятости или доли продукции на международных рынках. Во-вторых, большинство модернизационных трансграничных проектов реализуются независимо и без прямой поддержки программы. Разумеется, благодаря закупкам европейского промышленного оборудования и машин, на которые в 2011 г. было потрачено более 52,2 млрд евро, в России формируются островки – но не более – европейского производства. Без комплексного преодоления негативных факторов национального уровня – ограничений по доступу российских товаров на европейский рынок, неразвитости социальной инфраструктуры, слабости институциональной среды – модернизация российской экономики сохранит «островной» характер, а успешные проекты останутся исключением из правил.

Сегодня на роль российско-европейского мегапроекта объективно претендует создание и развитие транспортно-логистического узла в Калининградской области. Для этого сложились все предпосылки: между областью и отдельными регионами Польши уже действует соглашение о безвизовом режиме; начаты переговоры об аналогичном соглашении с Литвой; на территории Калининграда развернуто строительство масштабного автомобильного кластера с участием ведущих мировых компаний; город получил право на проведение матчей чемпионата мира по футболу в 2018 году. Однако задача, стоящая перед Калининградом и Москвой, на деле сложнее, чем «достраивание» мостов, автомобильных развязок или завершение реконструкции многострадального аэропорта Храброво, продолжающейся долгие годы.

Калининград имеет качественную и плотную сеть автодорог (302–305 км/1000 кв. км территории), что в два-три раза больше, чем в среднем по России, единственный незамерзающий порт на Балтике. Задача в том, чтобы увязать существующие – и неплохие, но разрозненные – элементы инфраструктуры в единый комплекс, который стал бы самостоятельной точкой экономического роста и повысил конкурентоспособность российского эксклава, не входящего, по экспертным оценкам, даже в тридцатку наиболее производительных регионов страны.

Для решения этой задачи требуется полноценный логистический инфраструктурный узел (аэротрополис), формирующийся вокруг аэропорта (двигателя, ядра экономического роста), дополненный развитой сетью железных и автомобильных дорог, офисными комплексами, производственными мощностями для наукоемких производств, торговыми центрами, а также гостиничной инфраструктурой. В прошлом под статус «аэротрополисов» попадали только аэропорты Схипхол в Амстердаме и Чек Лап Кок в Гонконге; сегодня подобные комплексы строятся по крайней мере в двух городах: Атланте – «Атланта Аэротрополис» (США) и Сеуле – «Сонгдо» вблизи аэропорта Инчхон (Южная Корея). По разным оценкам, проект в Атланте создаст около 10 тыс. рабочих мест. Компания Porsche перенесла туда свою североамериканскую штаб-квартиру из Сэнди Спрингс (где она находилась около 13 лет) и уже инвестировала более 34 млн долларов. В России этому не уделяется должного внимания, хотя комплексное развитие территорий вокруг ядра, будь то стадион, аэропорт, привлекательная рекреационная зона, давно стало тенденцией в мире.

Если рассматривать возможность инфраструктурного узла для Калининграда, следует задуматься о европейском партнере в форме консорциума европейских компаний, имеющих технологии и возможности для осуществления подобного проекта, с одной стороны, и внеэкономическую мотивацию, которая дополняла бы финансовую заинтересованность, с другой. Возможно, на роль лидеров такого консорциума, поддержанного со стороны Европейского союза, наилучшим образом подошли бы немецкие компании (к примеру, Fraport и Lufthansa). Калининградский узел мог бы стать центром транзитных авиапотоков из России в Европу (альтернативным Москве и Санкт-Петербургу) и бизнес-туристов из Европы в Россию. Целесообразно по образцу Сингапура ввести транзитную визу для тех, кто пребывает на территории Калининградской области менее суток.

Смена формата

Многообразие форматов переговоров, отношений и сотрудничества, порожденных бюрократической мыслью, служит наглядным свидетельством попыток совершить прорыв. Задуманный в 2003-м и воплощенный в 2005 г. новый формат четырех «общих пространств» и «дорожных карт» к ним, по сути, решил только одну, хотя и важную задачу: стороны начали лучше узнавать друг друга и постепенно разобрались в сфере компетенций ответственных органов: министерств, ведомств, директоратов и секций. Отраслевые диалоги в рамках «дорожных карт» стали основой «Партнерства для модернизации», а сами четыре «пространства» легли в основу соответствующих разделов будущего нового базового соглашения (НБС) Россия–Европейский союз.

Однако переговорный процесс по НБС приостановлен, а цели «Партнерства для модернизации» зачастую трактуются в Москве и Брюсселе по-разному. Российская сторона уверена, что Европа воспринимает ее как полноправного партнера в разработке и создании новых технологий и инновационной продукции, европейцы же ссылаются на «Партнерство» как на инструмент содействия России в деле модернизации ее экономики.

Существующая структура переговорных форматов не оказывает стратегического влияния на содержание российско-европейского взаимодействия, а сами форматы постепенно превращаются в автономный механизм внутрибюрократических коммуникаций, не способный генерировать идеи и адекватно и быстро реагировать на вызовы внешней среды. В систему не заложена функция быстрого реагирования и оперативной выработки ответов на возникающие внешние и внутренние угрозы. Для этого нужен некий совместный постоянно действующий российско-европейский экспертный центр, находящийся в непрерывном контакте с политическим руководством, с одной стороны, и группами интересов в России и Евросоюзе, с другой. В противном случае есть риск, что российско-европейские отношения полностью перейдут на двусторонний уровень с отдельными государствами.

Евросоюз был и остается ключевым партнером в деле комплексной модернизации экономики России. На фоне глобального кризиса необходимо срочно искать новые сферы сотрудничества и форматы, обеспечивающие системную гибкость, оперативность принятия совместных решений и, следовательно, новые возможности сближения. Глобальная цифровизация, открывающая неограниченный доступ к информации и связанными с ней преимуществами и опасностями, развивается бурными темпами. Россия должна эффективно использовать подъем в ее ИКТ-секторе путем встраивания в структуры глобального регулирования отрасли и формирования стратегических альянсов с передовыми экономиками. В противном случае страна рискует через два-три года оказаться вытесненной из группы «цифровых» лидеров конкурентами из БРИКС. Углубленный «цифровой» диалог Россия–Европейский союз, особенно в части господдержки, позволит вывести отношения на более современный уровень.

Инфраструктурные амбиции России невозможно реализовать обособленно, без использования лучших практик и привлечения более сильных и опытных партнеров, способных принести в страну новые технологии, в том числе и управленческие. Подход «от конкретного проекта к стратегическому сотрудничеству» следует взять на вооружение при реализации совместных российско-европейских проектов – драйверов сближения позиций по стратегическим вопросам.

Российские и европейские дипломаты и политики сумели построить жизнеспособную инфраструктуру официальных консультаций и обмена мнениями. Но подлинно стратегическое партнерство, основанное на общих ценностях, взаимном доверии и общем видении перспектив социально-экономического и культурного развития, еще только предстоит создать посредством и новых форматов, и нового содержания.

Остановитесь и понюхайте цветы – в буквальном смысле слова. Яркое и ароматное гонконгское цветочное шоу (Hong Kong Flower Show) в очередной раз представляет удивительное изобилие растений в горшках, красивые цветочные композиции и великолепные панно, подготовленные местными, китайскими и зарубежными декораторами.

Каждый год эта знаменитая выставка в Гонконге дает возможность сотням тысяч любителей цветов со всего миру восхититься и насладиться красотой цветов, а специалистам-цветоводам – поделиться своим опытом в их выращивании. Главным цветком этого года станет дендробиум, поэтому на мероприятии будут представлены десятки видов и оттенков этого изысканного растения. Кроме выставок разнообразных цветов, на площадке будут работать киоски, где можно купить цветы, семена, клубни, удобрения и многие другие товары, связанные с цветоводством.

Во время периода проведения шоу посетители смогут принять участие в разнообразных образовательных и развлекательных мероприятиях, интересных для людей всех возрастов. Программа включает конкурс студенческих рисунков, фотоконкурс, выставку цветочных композиций, музыкальные и культурные представления, демонстрации мастеров-флористов, развлекательные программы, игры и т.д.

Билеты будут продаваться на выставочной площадке в Victoria Park на протяжении всего периода шоу с 15 по 24 марта.

Место проведения: Victoria Park, Гонконг

Дата и время: 15-24 марта с 9:00 до 21:00

Стоимость входа

Стандартный билет: HKD 14

Дети, студенты и пенсионеры в возрасте от 60 лет: HKD 7

И если даже ваш тур в Гонконг проходит как раз в эти дни, и вы не сможете попасть на выставку, вы все равно имеет возможность получить представление об этом событии, если придете в Victoria Park. Там силами почти восьмисот студентов было созданы впечатляющие цветочные композиции, которые называются «Калейдоскоп красоты природы».

Главной темой дизайна стал мир насекомых в поле, где весной зацветают дикие цветы. На изготовление панно ушло более 30 000 цветковых растений разных видов, в том числе гвоздики, недотроги, куфея и каланхоэ. Из них были созданы цветочные скульптуры в виде десяти видов насекомых, среди которых бабочки с разноцветными крыльями, трудолюбивые пчелы и старательные муравьи. Некоторые из них изготовлены с подвижными частями, что добавило «скульптурам» еще больше эффектности. С началом цветочной выставки эти произведения флористического искусства станут одной из ее самых интересных частей, а сейчас посмотреть на них можно совершенно бесплатно.

22 февраля Финансовый секретарь Гонконга Джон Цанг заявил, что правительство приняло решение начать новый раунд повышения ставок гербовых сборов для жилой и нежилой недвижимости, одновременно с принятием мер по пруденциальному надзору за ипотечным кредитованием и страхованием, разработанных Валютным управлением страны. В Заявлении, в частности, говорится, что в обстановке стойких ультранизких процентных ставок и обильной ликвидности, местный рынок частной недвижимости продолжает оставаться избыточным, в связи с чем существует риск эффекта «мыльного пузыря». Если до настоящего времени гербовая пошлина взималась при передаче правового титула на нежилые помещения, то в соответствии с вносимыми поправками, она будет взиматься с соглашения о купле-продаже нежилого имущества. Эта поправка стандартизирует налоговый режим для сделок с жилой и нежилой собственностью. Гонконг > Недвижимость, строительство > nalogi.net, 1 марта 2013 > № 780441

Москву назвали городом с самым большим числом миллиардеров

В столице России живут 76 человек, чье состояние превышает 1 млрд долларов

Москва стала городом, в котором проживает больше всего в мире долларовых миллиардеров — таких жителей в российской столице 76, свидетельствуют данные исследования китайской организации Hurun Research Institute. Второе место по этому показателю занимает Нью-Йорк, где живут 70 миллиардеров, а замыкает «тройку» Гонконг, который выбрали своим местом жительства 54 миллиардера. Всего в список вошли 1,453 тысячи миллиардеров со всего мира.

Самым богатым человеком мира китайские исследователи вслед за Forbes признали мексиканского бизнесмена Карлоса Слима, который владеет компаниями Grupo Carso, America Movil, Telcel, Telefonos de Mexico и Altria Group. Hurun Research Institute оценивает его состояние в 66 млрд долларов, Forbes — в 69 млрд долларов. Второе место в рейтинге богатейших людей планеты занял американец Уоррен Баффет и принадлежащие ему 58 млрд долларов. Третья позиция досталась испанцу Амансио Ортега, ранее руководящему бизнес-группой Inditex — его состояние, согласно оценкам исследователей, начитывает 55 млрд долларов.

В рейтинге богатейших людей мира по версии Bloomberg первенство также досталось Карлосу Слиму (78,1 млрд долларов), вторую позицию агентство отдало основателю Microsoft Биллу Гейтсу (64,1 млрд долларов), а третью, как и по версии китайских исследователей, занял Амансио Ортега (59,1 млрд долларов).

Богатейшим жителем России и Москвы в Hurun Research Institute считают Алишера Усманова, который в глобальном рейтинге занимает 33-е место с состоянием в 19 млрд долларов. За ним на 36-й строчке разместился Виктор Вексельберг с 18 млрд долларов. Третью позицию среди россиян и 42-е место по уровню богатства в мире занял Владимир Лисин с личным состоянием в 17 млрд долларов.

Пресс-секретарь Главного таможенного управления КНР отметил, что в 2012 году торговый оборот России и Китая достиг 88,16 млрд. долларов США, что на 11,2% больше по сравнению с 2011 годом.

В целом, внешняя торговля КНР достигла 3,87 трлн. долларов США, что на 6,2% больше по сравнению с данными 2011 года, темп роста китайско-российской торговли составил 11,2%. Кроме того, по данным иностранных информационных агентств, в Гонконге и материковом Китае объем двусторонней торговли увеличился на 20,5%.

Однако рост в 11,2% по-прежнему остается в пределах ожидаемого диапазона. В 2011 году китайско-российская двусторонняя торговля показала высокие темпы роста, общий объем торговли составил 79,3 млрд. долларов США, годовой прирост составил 42,7%.

Итоги года прокомментировал торгпред России в КНР Сергей Цыплаков: "По внешней оценке, в 2012 году снизилась угроза для стагнации внешней торговли Китая, объем внешней торговли увеличился на 10%-15%, тогда как для китайско-российской торговли желателен рост в 20%-25%, за основу данного расчета взят объем двусторонней торговли в 2012 году, равный 90 млрд. долларов США". Таким образом, господин Цыплаков предположил, что общие экономические и торговые отношения между Китаем и Россией в 2013 году претерпят большие изменения, хотя темпы роста будут замедляться.

Это ожидаемо. В конце 2012 года, Цыплаков дал интервью СМИ, в котором оценил торгово-экономическое сотрудничество между Китаем и Россией и заключил: "В нынешней сложной мировой экономической ситуации, России и Китаю удалось избежать сокращения объема торговли между двумя странами и поддержать быстрый рост".

За 11 месяцев 2012 года объем торговли между Китаем и Россией достиг $ 80,6 млрд. долларов США, рост составил 11,9%. Экспорт из Китая в Россию - 40.03 млрд. долларов, а импорт - 40.58 млрд. долларов США, увеличившись на 13,2% и 10,6%, соответственно.

В китайско-российской торговле есть четыре основных преимущества. Несмотря на то, что годовой объем торговли, как ожидается, будет на уровне $ 90 млрд., объем двусторонней торговли составит $ 88, 16 млрд., что составляет увеличение на 11,2%. Результаты показывают, что в условиях глобального экономического спада, китайско-российская торговля по-прежнему растет.

Согласно сложившейся ситуации, преимуществами торговли между Китаем и Россией являются:

Взаимозависимость для повышения основы для сотрудничества. Данные показывают, что в январе-октябре 2012 года, Китай по-прежнему был крупнейшим торговым партнером России. В то же время, Китай стал третьим по величине рынком России для экспорта и крупнейшим источником импорта.Изменения во внешней среде ведут к сближению китайско-российского сотрудничества. После мирового финансового кризиса, европейского долгового кризиса, России, Китаю и другим странам, в той или иной степени зависящим от европейской торговли, пришлось обратиться к другим возможностям торговли. Географическое преимущество и экономическая взаимодополняемость между Китаем и Россией является наиболее заметным прогрессом двустороннего сотрудничества в энергетической сфере и имеет особое значение.Высокотехнологичные инновации приводят к кооперации. Рост торговли, а не игнорирование развития с высокой добавленной стоимостью и высокотехнологичная сфера сотрудничества между Китаем и Россией ведет к новому направлению для будущего торгово-экономического сотрудничества между этими странами, очевидно, что сочетание инвестиций и торговли вместе, способствует не только количественному, но и качественному росту торгово-экономического сотрудничества.

Конечно, в нынешнем торгово-экономическом сотрудничестве между Китаем и Россией по-прежнему остается доля традиционной торговли товарами, инвестиции, высокие технологии, финансы и другие области сотрудничества отстают и легко попадают под влияние колебаний внешней среды. Совершенствование структуры двусторонней торговли также требует от обеих сторон много усилий. Развитию китайско-русской торговли, не только продолжают содействовать объективные факторы, но и целевая политика правительств двух стран.

Десять лет назад уровень товарооборота между двумя странами был относительно ниже, чем он есть сейчас, из Китая в Россию, в основном экспортировалась продукция легкой промышленности, текстиль, продовольствие. Меньшая доля продукции с высокой добавленной стоимостью, промышленные товары, механическая и электротехническая продукция, составляла около 45%-50%. За последние десять лет, экономическое развитие Китая достигло значительных успехов, что послужило сильным импульсом для развития китайско-российского всестороннего стратегического сотрудничества и партнерства.

Инсайдеры отметили, что нынешнее российско-китайское торгово-экономическое сотрудничество в целом показало хорошую динамику развития, но структурирование торговли также необходимо для дальнейшего совершенствования. Характеристика текущей китайско-российской торговли: высокая доля трудоемких товаров в Китае и низкая доля ресурсоемких, торговля сырьем, товарами, машинами и электронной продукцией и высокотехнологичными продуктами с высокой добавленной стоимостью товаров.

В настоящее время Китай активно принимает меры по совершенствованию структуры торговли, потребуется некоторое время, чтобы решить эту проблему, но Китай начал увеличивать интенсивность взаимного инвестиционного сотрудничества.

В июне 2011 года председатель КНР Ху Цзиньтао и президент России Дмитрий Медведев выступили с совместным заявлением в честь 10-летия подписания «Китайско-российского Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве». Обе стороны приняли решение расширить объем двусторонней торговли к 2015 году с $ 100 млрд до $ 200 млрд.

В соответствии с нынешними темпами роста, по прогнозам, двусторонняя торговля достигнет $200 млрд. в 2020 году, усилия будут необходимы и со стороны Китая, и со стороны России.

Источник: China Business Times

Lui Jie, экономический обозреватель

Китайские власти впервые официально признали существование в КНР так называемых «раковых деревень», расположенных в окрестностях промышленных предприятий и возле загрязненных водоемов, сообщает AFP со ссылкой на местные источники. Уровень распространения онкологических заболеваний в таких населенных пунктах значительно превышает средний по стране, а их число, по разным оценкам, колеблется от 247 до свыше 400 в 27 провинциях Китая. Об этом передает ДВ-РОСС.

«Раковые деревни» упоминаются в опубликованном 20 февраля открытом докладе китайского министерства охраны окружающей среды, посвященном ситуации с химическими загрязнителями в стране. «Токсичное химическое загрязнение вызывает множество катастрофических последствий, уменьшая объемы пригодной к употреблению воды, а также приводя к появлению раковых деревень», — говорится в докладе.

Это первое упоминание об этой проблеме в официальных источниках. Впервые о китайских «раковых деревнях» рассказал мировой общественности в 2009 году журналист издающейся в Гонконге газеты Phoenix Weekly Дэн Фэй (Deng Fei), составивший карту расположения таких населенных пунктов. Сначала речь шла о 197 деревнях, однако, согласно последним данным Дэн Фея, их число превысило 247, а китайское агентство Xinhua сообщило, ссылаясь на недавние исследования, о том, что количество таких поселков может достигать 400. Большая их часть расположена в центральных и восточных провинциях страны, сообщает «Лента.ру».

В докладе министерства охраны окружающей среды Китая признается, что столь угрожающее положение вещей напрямую связано с использованием в стране химикатов, многие из которых запрещены к применению в развитых странах.

Только по официальным источникам, около 18 тысяч химзаводов в КНР построены на берегах рек, что ведет к распространению загрязнения на большие расстояния. Согласно информации министерства здравоохранения Китая, за последние 30 лет смертность от рака в стране выросла на 80 процентов.

Официальная информация о «раковых деревнях» появилась на фоне растущего в КНР общественного возмущения по поводу высокого уровня загрязнения воздуха в крупных городах, в первую очередь в Пекине, а также загрязнения отходами предприятий рек, озер и грунтовых вод.

По состоянию дорожного полотна Россия оказалась между Мозамбиком и Украиной, попав в десятку худших стран мира.Рейтинг качества дорог был составлен специалистами Всемирного экономического форума. Отчет о конкурентоспособности дорожной инфраструктуры содержит 600 страниц, эксперты поставили России 2,3 балла из семи. По этому показателю нас обошли соседи - Киргизия (2,5 балла) и Казахстан (2,7 балла). Таджикистану и Азербайджану удалось занять 98 и 67 место с результатом 3,2 и 4,0 баллов соответственно.

Зато на Украине ситуация с дорогами хуже, она стоит ниже РФ на одну строчку. Остальные восемь стран "лидеров" бездорожья - Габон, Гвинея, Монголия, Румыния, Гаити и Молдова. Всего в рейтинге анализировали 144 государства.

Лучшие дороги оказались во Франции, Объединенных Арабских Эмиратах и Сингапуре (все получили по 6,5 балла). В десятку лучших также попали Португалия, Оман, Швейцария, Австрия, Гонконг, Финляндия и Германия.

Из европейских стран в нижние строчки рейтинга также попали Польша и Болгария.

Налоговые сборы в Гонконге в текущем финансовом году превзошли все самые смелые ожидания, и правительство этой территории намерено увеличить размеры социальной помощи населению.27 февраля министр финансов Гонконга Джон Цанг в своем официальном сообщении объявил, что правительство намерено затратить единовременно около 33 миллиардов гонконгских долларов (130 миллиардов рублей) на дополнительное финансирование программ социального развития, а также на выплаты социальных пособий и пенсий населению.

По словам Джона Цанга, несмотря на неблагоприятный прогноз экономического развития Гонконга, когда в начале года правительство ожидало бюджетный дефицит в размере около 3,4 миллиардов долларов, по результатам финансового года профицит составил почти 65 миллиардов долларов.

В результате этого, правительство приняло решение увеличить суммарный размер социальных выплат населению почти на 16%.

В этой связи, все жители Гонконга, в настоящее время получающие социальные пособия, пенсии по старости или по нетрудоспособности получат единовременный дополнительный платеж в размере месячной пенсии.

Граждане, проживающие в государственных жилых домах, получат единовременный дополнительный платеж равный размеру двухмесячной арендной платы.

Малые предприятия, а также граждане, имеющие постоянное место работы, получат единовременное снижение собственных налоговых обязательств на 10 тысяч долларов.

По словам министра финансов, правительство в Гонконга в настоящее время проводит активное изучение путей и методов возможной налоговой реформы, в основу которой положена необходимость еще большого увеличения конкурентоспособности Гонконга на мировом рынке, как одного из важнейших деловых и финансовых центров.