Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В 2009г. Бразилия подтвердила статус самого крупного экспортера кофе, обеспечив поставками 32% мирового рынка, сообщает Итар-ТАСС. Отмечается, что бразильцам принадлежит 46% мирового рынка ценного сорта кофе арабика. Такие данные в понедельник в Рио-де-Жанейро распространил национальный Совет экспортеров кофе.

В минувшем году Бразилия продала за рубеж 30,3 млн. стандартных 60-кг.ых мешков кофе, увеличив объемы поставок на 3% по сравнению с предыдущими 12 месяцами. Однако в результате в целом неблагоприятной ценовой конъюнктуры доходы бразильцев от кофейного экспорта сократились на 10% до уровня 4,27 млрд.долл. 18% поставок ароматных зерен на мировой рынок в пред.г. обеспечил Вьетнам, на третьем месте – Колумбия, на которую пришлось 8% мирового кофейного экспорта.

Экспертные оценки позволяют с оптимизмом смотреть на перспективы рынка, где средневзвешенная цена за мешок кофе в дек. достигла $153,91, что приближается к докризисному уровню. В этом году Бразилия рассчитывает продать на внешних рынках 30 млн. мешков кофе, обеспечив выручку в 4,6-4,8 млрд.долл.

Китай продолжает завоевывать лидирующие позиции в мировой финансово-экономической системе. За 2009г. китайские банки признаны самыми высокооцененными, оттеснив лидеров прошлого десятилетия – банки США.

Китайские банки закрепились на позициях наиболее высокооцененных финансовых институтов. Как сообщает газета The Financial Times, четыре из пяти позиций в рейтинге занимают кредитные организации Китая. Возглавляют ренкинг China Merchants Bank, China Citic, ICBC и China Construction Bank, а замыкает пятерку бразильский банк Itaú Unibanco с отношением цены акций к балансовой стоимости активов на акцию более 3.

В целом же, за последние шесть лет среднее отношение цены акций к балансовой стоимости активов 50 крупнейших мировых банков упало с 2 до 1. Это означает, поясняет FT, что инвесторы не оценивают средний банк выше его балансовой стоимости, а большинство западных банков торгуются гораздо ниже балансовой стоимости.

Еще в начале прошлого десятилетия банки США преобладали в этом рейтинге; так, в 2000г. в первой пятерке были Bank of New York Mellon, Lloyds of the UK, Morgan Stanley, Citigroup и Wells Fargo. По мнению издания, такие изменения отражают рустующую веру инвесторов в развивающиеся рынки, особенно – в Бразилию и Китай.

К началу нового десятилетия Китай уже занял лидирующие позиции по многим экономическим показателям в мире. Так, по итогам 2009г. Китай стал крупнейшим мировым поставщиком: объем экспорта страны вырос до 1,2 трлн. долл., обогнав Германию. Кроме того, Китай стал крупнейшим мировым авторынком, обогнав США. За 2009г. продажи транспортных средств выросли до рекордных 13,6 млн. Также Китай занял лидирующее положение по объемам закупок золота, обойдя Индию. Уровень потребления золота в Китае вырос на 10% по сравнению с 2008г., рост стоимостном выражении составил 26%, или 13,5 млрд.долл., по данным Rough&Polished.

Прибыльность же западных финансовых институтов вызывает у инвесторов сомнение из-за токсичных активов и гонки по наращиванию капитала и ликвидности. Даже процветавшие на протяжении всего 2009г. западные инвестбанки остались позади: Goldman Sachs занимает 22 место, а JPMorgan – лишь 31 в рейтинге. «Западные банки стоят перед наихудшими за последние 20 лет перспективами, что видно из оценок их стоимости, – констатирует Роберт Лоу, аналитик банка Nomura. – Китай же воспринимается как наименее уязвимый регион при глобальном экономическом спаде».

Всего пять лет назад китайские гигантские госбанки считались в среде инвесторов старомодными, бюрократическими монстрами, которые с трудом могли обрабатывать данные персональных счетов, не говоря уже об операциях международного финансирования. Однако, как отмечает газета The Washington Post, они оказались в наилучшем положении, когда в 2008г. разразился кризис, благодаря перестановкам в руководстве и вливанию средств от правительства, что помогло им избавиться от недействующих ссуд. «Китайская банковская отрасль хорошо функционирует, не ощущая виляния кризиса. Банки на западе, напротив, понесли большие потери, а их кредитные возможности стали ниже», – говорит Гуо Таньюн, глава Исследовательского центра китайских банков в Центральном университете финансов и экономики в Пекине.

Стоит отметить, что, по данным FT, в рейтинге наиболее выскооцененных банков на 11 месте по отношению цены акций к балансовой стоимости находится Сбербанк с показателем 2,4 при рыночной капитализации 60,3 млрд.долл. к концу 2009г., и эксперты не исключают, что его позиции за 2010 год могут укрепиться. Так, в начале 2010г. несколько инвестиционных компаний пересмотрели прогнозы по российским банкам. «В частности, вчера Bank of America повысил прогноз по Сбербанку и ВТБ. В начале года JP Morgan также пересмотрел прогнозы. Аналитики обеих компаний сохраняют позитивный взгляд на сектор. Ожидается существенное улучшение показателей банков в 2010г. за счет сокращения резервов, что приведет к росту прибыльности, – напоминает BFM.ru старший аналитик УК «Эверест Эссет Менеджмент» Софья Рагулина. – По прогнозам BofA, при оптимистичном сценарии в 2010-11гг. показатель Цена/Балансовая стоимость Сбербанка может увеличиться до 2,5-3,3. В этом случае Сбербанка поднимется в рейтинге мировых банков. В то же время, ВТБ, скорее всего, в рейтинг Top-20 в 2010г. не попадет». Наталья Ищенко

В наступившем 2010г. немецкие автомобилестроители возлагают главные надежды на азиатские и американские рынки. Как сообщает агентство Reuters, в дек. 2009г. экспорт существенно возрос. По данным Объединения немецкой автопромышленности (VDA), в минувшем месяце за границей было продано 277 тысяч автомобилей – на 23% больше, чем в аналогичный период пред.г.

«Ситуация на экспортных рынках постепенно начинает улучшаться», – заявил глава VDA Матиас Виссман (Matthias Wissmann). По его словам, эксперты предполагают, что благоприятная тенденция закрепится в ближайшие месяцы. три из четырех производимых в Германии автомобилей идут на экспорт. Производители связывают основные надежды с такими странами, как Индия, Китай и Бразилия. На внутренних рынках европейских стран после отмены премий за сдачу старых автомобилей в утиль ожидается спад потребительского спроса.

Агентство АР напоминает, что в дек. заметно возросли продажи немецких автомобилей в США. Концерн VW и его дочерняя компания Audi увеличили сбыт соответственно на 16 и 17%, Mercedes и BMW –на 10%. А концернам Ford и Toyota в дек. удалось на треть увеличить продажи. Другим американским производителям – General Motors и Chrysler пока не удалось улучшить позиции. GM в дек. продала автомобилей на 6% меньше, чем за аналогичный период пред.г. У компании Chrysler минус составил 4%.

Два государства Карибского региона Гайана и Тринидад и Тобаго выделяют по одному млн.долл. в качестве помощи Гаити, где накануне произошли разрушительные землетрясения, сообщает агентство Франс Пресс.Два землетрясения магнитудой 7 и 5,9 произошли у побережья Гаити во вторник. Разрушены многие здания, в т.ч. президентский дворец и здание штаб-квартиры миротворческой миссии ООН. Поступают сообщения о многочисленных жертвах.

Президент Гайаны Бхаррат Джагдео и премьер-министр Тринидада и Тобаго Патрик Маннинг заявили в среду о готовности своих правительств выделить материальную помощь для преодоления последствий разгула стихии на Гаити. «Гаити, беднейшая страна в Западном полушарии, сейчас стоит перед сложнейшей задачей преодоления последствий трагедии. Гаити нуждается в том, чтобы все страны, в т.ч. и развивающиеся, незамедлительно оказали ему помощь», – сказал глава Гайаны, которая является второй по бедности страной Западного полушария.

Карибский банк развития заявил о выделении еще одного млн.долл. на восстановление важнейших объектов инфраструктуры на Гаити, а также предоставление пострадавшим людям питьевой воды, еды, медикаментов и временных убежищ. О готовности предоставить помощь островному государству заявили США, Франция, Венесуэла, соседняя Доминиканская Республика, а также, в частности, Мексика, Куба, Панама, Никарагуа, Испания, ФРГ, Китай, Бразилия, Великобритания, Россия. Гаити > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 13 января 2010 > № 194215

Флорида, второй производитель апельсинов после Бразилии, является индикатором цен на апельсиновые концентраты. Сейчас температура в штате, даже на юге Орландо, упала до 0 градусов. Урожай находится под угрозой, фрукты могут замерзнуть прямо на деревьях.

По предварительным прогнозам, урожай и без того должен был упасть на 20%. С фев. цены уже удвоились. Возможно, они поднимутся еще на 30%.

Государственная нефтегазовая компания Боливии Yacimientos Petroliferos Fiscales Bolivianos (YPFB) и иностранные компании, работающие в Боливии, планируют в этом году инвестировать 1,415 млрд.долл. в развитие нефтяной и газовой индустрии страны, сообщает газета La Razon со ссылкой на главу YPFB Карлоса Виллегаса (Carlos Villegas).Инвестиции госкомпании и ее дочерних предприятий составят 652 млн.долл., остальных компаний, работающих в Боливии, – 763 млн.долл. В т.ч. испанская Repsol YPF инвестирует 239 млн.долл., бразильская Petrobras – 204 млн.долл., YPFB-Andina – 107 млн.долл., YPFB-Chaco – 87 млн.долл., французская Total – 64 млн.долл., аргентинская Pluspetrol – 18 млн.долл., Petrobras Energia – 7 млн.долл., а американская Vintage – 2,5 млн.долл.

YPFB одобрила все инвестиции и бюджеты в переговорах с компаниями.

В пред.г. инвестиции компаний в нефтяную отрасль составили 576 млн.долл., в 2008г. – 349 млн.долл. В ближайшие семь лет правительство планирует инвестиции в 11 млрд.долл. Боливия > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 12 января 2010 > № 194142

Включаю автопилот. Могут ли роботы управлять государством

Двадцать первый век на дворе. И ничего фантастического в идее электронной власти нет. Самой настоящей, государственной. E-government – реальность, данная в ощущениях гражданам добрых двух десятков стран мира. В России согласно Стратегии развития информационного общества основные его составляющие должны заработать уже к 2015г.

Тут, правда, надо определиться с терминами. Электронное правительство – по крайней мере, в современном его понимании – не матрица, не компьютерное «чудище обло», помыкающее непутевым человечеством с помощью бесчисленных «мистеров Смитов», а куда более приземленная, безопасная и приятная вещь. По сути e-government представляет собой информационно-коммуникационную систему для взаимодействия правительственных структур друг с другом, с населением и с бизнесом. Отдельные ее элементы в России существуют уже сегодня: например, автоматизированные комплексы обработки избирательных бюллетеней или подача через интернет налоговых деклараций. Будущее же – в роботизации самого процесса госуправления.

Что остается людям? Впрочем, начнем по порядку. Наиболее продвинутые концепции информатизации госуправления предполагают объединение всех властных интернет-ресурсов в единую систему, ведомую сервером с элементами искусственного интеллекта. Подобная сеть берет на себя всю бюрократическую рутину. В результате развитые страны станут управляться в режиме автопилота. Людям-управленцам достанется роль кризис-менеджеров, призванных решать нестандартные проблемы, не связанные с бюрократической текучкой.

Россия по части роботизации власти пока заметно отстает от своих даже ближайших соседей. Согласно наиболее авторитетному индикатору в этой области – ооновскому ежегодному исследованию United Nations e-Government Survey – по «индексу готовности к электронному правительству» мы находимся на 60 месте в мире. Что особенно обидно – отстаем даже от Украины (41‑е место) и Белоруссии (56-е). Дабы наверстать упущенное, нам придется сделать большой скачок, обогнав не только братьев по бывшему Союзу, но и, например, таких продвинутых пользователей e-government, как Бельгия (24 позиция), Сингапур (23-я) и Германия (22-я).

Да-да, и бананово-электронный остров, административные сервисы которого так восхитили Дмитрия Медведева в ходе его недавнего визита, и родину Вернера Сименса держат сегодня за порогом электронной G20. Для России же войти в двадцатку – цель, официально зафиксированная в Стратегии развития информационного общества. Пока же законодателями haute couture в тонком деле пошива электронного платья для королей, президентов, премьеров и их аппаратов являются сегодня Швеция (1 место в рейтинге), Дания, Норвегия, США, Нидерланды.

Впрочем, у нашего отставания в деле компьютеризации власти есть и позитивная сторона. С чистого листа начинать легче, можно сразу же внедрять наиболее продвинутые технологии. Ясно одно – в случае с Россией реальное создание электронного правительства должно не просто перезагрузить, а поистине взорвать нынешнюю бюрократическую матрицу, вывернуть ее наизнанку, поменять язык программирования. Технические возможности для этого отчасти уже существуют, отчасти появятся в недалеком будущем.

Прощай, бюрократия. По самым оптимистичным прогнозам, к концу второго десятилетия XXI века будут созданы первые компьютеры, частично копирующие работу человеческого мозга. Они окажутся способны не просто хранить и обрабатывать базы данных, но и понимать смысл заложенной в них информации. А значит, появится возможность перевести в электронный вид сам процесс принятия решений на государственном уровне.

При этом вряд ли стоит опасаться реализации популярного в литературе и кино сценария, при котором машины решат не делиться властью с людьми и попытаются избавиться от последних. В конце концов, даже самый продвинутый суперкомпьютер лишь предлагает варианты решения той или иной проблемы. Свободой выбора и волей обладает только человек.

Невелика вероятность и того, что электронное правительство приведет нас прямиком в тоталитарное государство. Как отмечает в своем знаменитом «Шоке будущего» американский футуролог Элвин Тоффлер, сознание современного человека пронизывает подпитываемый сочинениями известных авторов страх перед всемогущей и вездесущей бюрократией будущего. Страх «быть проглоченным этим механизированным чудовищем», которое превращает человека в функцию, винтик, уничтожает всякую индивидуальность. «Если ортодоксальные социальные критики правы в своих предсказаниях относительно регламентированного супербюрократического будущего, мы уже сейчас должны возводить баррикады, портить ЭВМ, использовать каждую возможность для разрушения организационного аппарата», – пишет Тоффлер. Сам он, однако, придерживается прямо противоположной точки зрения.

По его мнению, разделяемому, кстати, большинством футурологов, научно-технический прогресс ведет вовсе не к усилению бюрократии. Напротив, электронное правительство поможет резко сократить армию чиновников, по сути ликвидировав ее как класс! Точно так же, как сокращается сегодня число, например, банковских клерков. Ведь уже сейчас интернет и программы цифровой подписи позволяют клиенту банка управлять своими счетами и осуществлять практически любые платежи, не отрываясь от монитора домашнего компьютера.

Матрица уже сегодня конкурирует с традиционной бюрократией. И очевидно, что обращение за госуслугами к электронному разуму куда эффективнее хождения по инстанциям. Вопросы, волнующие граждан, при электронном документообороте решаются несравнимо быстрее. Да и всучить взятку в онлайне весьма проблематично.

В конце концов, правительство, организованное по сетевому принципу, попросту вытеснит традиционные структуры власти. Конечно, за исключением ее верхнего этажа. Принимать законы и принципиальные решения в сфере госуправления по-прежнему будут выборные представители рода человеческого.

Тоффлер называет эту будущую организацию власти адхократией (от латинского ad hoc – «для определенного случая»). По его мнению, в современном мире традиционные бюрократические иерархии не успевают реагировать на вновь возникающие проблемы и разрушаются под влиянием новых технологий, знаний и социальных перемен. Вот тут-то на смену прежней бюрократической лошадке и придет железный конь.

«Ясно, что со многими заданиями компьютер и автоматизированные устройства справляются гораздо лучше, чем люди, – говорит Тоффлер. – В супериндустриальном обществе, несомненно, многие задачи такого рода будут осуществляться огромными саморегулирующимися системами машин, что ликвидирует потребность в бюрократической организации». А все остальные, нестандартные управленческие проблемы, требующие творческого подхода, возьмет на себя человеческая адхократия. Ключевым в новой системе становится слово «временный»: управленцы выполняют функцию координаторов между различными рабочими группами, создаваемыми на определенный срок под определенный проект.

Справедливость этих выводов вполне подтверждают и многие последние события в России: появлению электронной бюрократии сопротивляется бюрократия реальная. Но рано или поздно количество нерешенных и нерешаемых в нашей стране системных проблем перейдет в некое новое качество, которое потребует радикального реформирования вертикали власти. На смену которой как раз и должно прийти электронное правительство. Андрей Владимиров. Андрей Смирнов

Российские идут. Идея модернизации страны, провозглашенная президентом Дмитрием Медведевым, вызвала бурную полемику не только в России: на Западе верят в инновационный потенциал нашей страны и готовы поделиться рецептами того, как вскочить на подножку поезда, уносящего цивилизацию в информационный век. Впрочем, в Россию теперь не только верят – как выяснили «Итоги», ее научились и умом понимать. Итак, о глобальных перспективах России спорят умные головы мирового масштаба – Дэвид Экблад, профессор Университета Тафтс, Рональд Инглхарт, профессор Центра политических исследований Мичиганского университета, и Элвин Тоффлер, культовый футуролог, один из авторов концепции «сверх­индустриальной цивилизации».

С одной стороны. Дэвид Экблад: «Не надо кроить себе одежду по заемным лекалам. Чужие штаны спадают или слишком тесны»

• Наивный вопрос, профессор: почему во всех странах процесс модернизации идет по-разному?

Боже правый, вопрос на самом деле очень сложный! Целый клубок причин задействован: политических, исторических, географических, культурных. Почему, например, Япония так рванула вперед в XX веке? Можно долго перечислять: угроза извне, честолюбивый менталитет, географическая изолированность, этническая монолитность, крах имперских амбиций. И многое другое.

• При этом японское чудо вовсе не сопровождал разгул демократии. Насколько вообще либерализм принципиален для экономического прогресса?

Полагаю, совсем не принципиален. Некоторые необычайно успешные страны демократиями не назовешь. Да взгляните на историю США: самый бурный период модернизации пришелся на рубеж XIX-XX веков, когда женщинам не разрешали голосовать, а у афроамериканцев и «латинос» были ограничены политические права. Более того, автократии могут быстрее демократий развить ту или иную отрасль экономики. Власть там просто командует народом: надо сделать то-то и то-то к такому-то сроку. Впрочем, когда нет тормозов в виде свободных массмедиа и общественных институтов, директивная экспансия может завести в тупик, в катастрофу. Как это произошло в Советском Союзе с Аральским морем, которое было фактически уничтожено неразумной аграрной политикой. Да и авантюрный проект поворота рек, который уже был на грани реализации в 70гг., был отменен только перестройкой.

• Руководство России намерено двигаться в сторону открытого общества и реальной демократии, и это призвано стимулировать желаемый инновационный прорыв. Впрочем, у него есть и оппоненты, считающие, что Россия не должна ни с кого брать пример, а искать свой особый путь. Ваше мнение?

Изоляционизм всегда противится модернизации. Ведь наука и технология как главные поставщики инноваций не признают границ. И еще: директивой не назначишь лидера рынка. Вспомните борьбу видеоформатов: «Бетамакс» был явно лучше по качеству, но победил стандарт VHS. Общество само определяет топ-технологии. Демократию к прогрессу не принудишь, ею управляют гораздо более сложные механизмы. Вместе с тем открытому обществу гораздо легче быть инновационным. В Америке новые идеи и проекты циркулируют в университетах, частных и государственных исследовательских центрах. Заметьте – на интересные концепты всегда, даже в пору кризиса, находятся деньги.

• Надо ли вообще России, задрав штаны, бежать за Америкой? Помните знаменитые угрозы Хрущева: «мы вас похороним», «покажем кузькину мать», «догоним и перегоним».

Уточню: гонка за Америкой началась раньше, задолго до Хрущева и холодной войны. Маяковский писал стихи о Бруклинском мосте и грезил, что большевистская Россия станет такой же, как Америка, – не политически, конечно, а экономически и технологически. Но урок гонки прост: не надо кроить себе одежду по заемным лекалам. Чужие штаны спадают или слишком тесны.

• Нынешнюю модернизацию Америки – «по Обаме» – называют хождением в социализм, а самого его подозревают в намерении радикального перераспределения богатства в пользу бедных. Что, на капитализме в США пора ставить крест?

Я же историк, а не футуролог – дайте мне 50 лет, и я вам скажу. Но если не хотите ждать, вот мое мнение: социалистические амбиции Обамы сильно преувеличены. Америка до мозга костей страна свободного рынка и воинствующего индивидуализма.

• Приведет ли модернизация Америки к восстановлению ее репутации в мире, сильно пошатнувшейся в годы правления Буша?

Нанесенный ущерб невосполним. Обама может, видимо, вернуть США моральное лидерство, он великолепный оратор, его риторика действенна. Но былое финансовое могущество окончательно утеряно. В глобальном соревновании Америка проигрывает Китаю, куда ушло почти все производство. О полном упадке говорить, конечно, не приходится, но Америку вряд ли ждет лучезарное будущее.

• А Россию?

Если научусь предсказывать будущее – стану богачом. Одно скажу: надо спешить, бежать что есть сил и уж точно не отставать, иначе задавят другие бегущие.

С другой стороны. Рональд Инглхарт: «Демократия больше, чем какая-либо иная система отношений в обществе, стимулирует модернизацию»

• Профессор, вы анализируете динамику развития разных стран. Одни преуспевают, другие – нет. В чем причина?

На протяжении веков главной ценностью являлась земля. Стать богаче можно было, лишь отняв землю у соседа. Инструментом такой протомодернизации была война. Прорыв начался, когда в Западной Европе возникла культура, обеспечивавшая экономический рост за счет интенсификации производства. Но и по сей день многие культуры специально тормозят предпринимательскую активность, понимая, что она грозит сменой элит, что правящему классу явно не нравится.

• И все-таки – что главное для модернизационного рывка?

Приоритет закона, в первую очередь защита прав собственников. Демократия больше, чем какая-либо иная система отношений в обществе, стимулирует модернизацию. Конечно, и тоталитарные режимы могут быстро наращивать экономику, как это наблюдалось в нацистской Германии и коммунистическом Советском Союзе. Вспомните хотя бы индустриализацию при Сталине. Но когда общество вступает в эру информационных технологий, возникает явная нестыковка задач модернизации и архаичной политической системы. Россия сегодня явно отстает в компьютерных и коммуникационных технологиях. Необходимы как свобода информации, так и свободное самосознание работника, образованного, мобильного, способного принимать решения. Иначе инновационные амбиции останутся лишь прекраснодушной мечтой. Именно поэтому власти Китая вынуждены постепенно смягчать режим. Люди инновационной эры в принципе не могут ощущать себя рабами, они неизбежно проецируют творческую свободу на сферу политики.

• Что конкретно должно быть модернизировано, чтобы Россия на практике смогла начать реализовывать призыв президента Медведева?

Россия вправе рассчитывать на успех. Предпосылки есть: богатые ресурсы, образованное население, развитая инфраструктура. Торговля нефтью и газом – это хорошо, но постиндустриальное общество требует более гибкого социального моделирования. Повторяю: главный тормоз экономики – недостаточная защищенность прав собственников и инвесторов. Это то, что в первую очередь сделал Китай, привлекая зарубежный капитал и стимулируя рост национального капитала. Для России ключевым фактором является свободный обмен информацией, это непременное условие развития в эпоху интеллектуального капитализма.

• В поисках образца модернизации многие смотрят на Америку. А там рецессия, крах финансовых столпов и вообще уныние. Кто-то уже возвещает о падении капитализма как системы.

Разговоры о коллапсе капитализма сильно преувеличены. Правильнее говорить о корректировке курса. Нынешний капитализм очень отличается от капитализма столетней давности. Смотрите: 35-40% национального продукта США расходуется государством, в Швеции – 55%. В последние двадцать лет страх, что госсектор слишком разросся, привел к чрезмерному крену в децентралицию и приватизацию. Мы на этом направлении переусердствовали, ослабили госрегулирование финансового сектора, что привело к катастрофическим последствиям. Меня вообще изумляет, как мыльному пузырю разрешили набухнуть. Сейчас маятник качнулся в другую сторону. Но надо ли прощаться с рыночной экономикой? Циклический кризис как пришел, так и уйдет. Залогом позитивного выхода служит главный капитал Америки – мощный интеллектуальный потенциал. США много чего импортируют, но самый ценный импорт – умные люди. Такие, как, например, Сергей Брин (один из основателей поисковой системы Google. – «Итоги»).

• Ну, господина Брина, если не ошибаюсь, привезли его родители-эмигранты. Россию, кстати, очень беспокоит продолжающийся отток мозгов.

Творческим людям нужна свобода. Дайте им свободу – и они никуда не уедут. Но даже если это произойдет, вряд ли Россия в обозримом будущем обгонит США. Хотя сама идея такой конкуренции мне представляется вполне нормальной, никак не возрождающей амбиции холодной войны. Сегодня Китай и Америка тоже, по-видимому, соревнуются, а фактически дополняют друг друга. У России есть огромный потенциал. И Путин, и Медведев явно ощущают необходимость изменений. Но ни у кого нет хрустального шара истины.

С третьей стороны. Элвин Тоффлер: «Часто именно правительства являются помехой модернизации, потому что думают только о том, как удержать власть»

• Г-н Тоффлер, согласно вашей теории нынче наступила эпоха третьей цивилизационной волны – постиндустриальной. Что ее отличает от предыдущей?

Акцент на знания, а не на промышленность. Собственно, идеи всегда правили миром, но сегодня эта формула стала материально осязаемой. Типов экономики может быть несколько, но сегодня главный ее компонент – интеллектуализм, знания, информация.

• Звучит несколько абстрактно. Государствами руководят ведь правительства, а не ученые.

Да, и часто именно правительства являются помехой модернизации, потому что думают только о том, как удержать власть.

• Т.е. если поменять правительство, прогресс побежит вперед семимильными шагами?

Не обязательно. Правительства порой сами находят в себе революционный ресурс. Китай начал переход к постиндустриализму еще в 1983г. Лишь спустя многие годы я узнал, что именно тогда на закрытом заседании лидеры Китая решили реформировать экономику страны, руководствуясь во многом положениями моей книги «Третья волна». Что касается России, то несколько месяцев назад я встречался с Владиславом Сурковым, и он дал понять, что понимает необходимость перехода к информационному обществу, основанному на знании. Россия должна прыгнуть в «третью волну», как до нее это сделали Япония и Китай.

• Президент Медведев сетует на технологическое отставание России.

Не обязательно самим что-то придумывать. Нужно уметь быстро подхватывать и внедрять изобретенное другими. А для этого нужна конкуренция идей. Силиконовая долина – пример того, как атмосфера свободы привлекла в США тыс. талантливых ученых и специалистов со всего мира. Сегодня Россия гораздо более демократичная страна, чем в прошлом. Но нынешним ее руководителям нужно четко понимать: чем свободнее общество, чем больше в нем циркулирует идей, пусть они кажутся кому-то безумными, тем больше у такого общества шансов преуспеть в новой реальности информационной эры.

• В книге «Революционное богатство» вы утверждаете, что деньги могут скоро потерять свой смысл как материальное воплощение могущества и их место займут электронные, виртуальные деньги. Можно ли считать нынешний финансовый кризис признаком того, что такой переход начался?

Начну с того, что я категорически против сравнения настоящего кризиса с Великой депрессией. Нынешняя экономика кардинально отличается от той по главным признакам и показателям. Скорость изменений – принципиально новая черта. Инфраструктура стремительно стареет, но еще важнее устарелость стереотипов. Например, бытует мнение, что в США нужно строить гораздо больше дорог, потому что растет число людей, садящихся за руль. Но в этих расчетах не учитывают, что все больше людей начинают работать из дома благодаря революции в электронных коммуникациях. Поэтому, надо ли строить новые дороги, вопрос очень спорный. Этот пример говорит о необходимости новых подходов, а не механическом продлении традиционных представлений. Еще один ключевой аспект модернизации – образование. Учащиеся должны приходить в школу в одно время. Опаздываешь – будешь наказан. Откуда традиция? Так работает капиталистическая фабрика, где опоздание строго карается. К конвейеру лучше не опаздывать, потому что ты тормозишь трудовой процесс сотен других рабочих. Знаю это на своей шкуре, ведь мы с женой по несколько лет проработали на промышленном производстве. Но на предыдущем этапе, в аграрную эпоху, все было не так. Если ребенок из крестьянской семьи опаздывал на прополку или сбор урожая, его всегда прикрывал кто-то из родственников, и никакого эксцесса по этому поводу не возникало. Не исключено, что и в эпоху знаний фактор одномоментности прихода в школу или институт себя исчерпает.

• Кто после азиатских драконов, Индии и Бразилии, может совершить резкий экономический скачок?

Одна из главных проблем нынешнего мира – асинхронность времени. Дело не в часовых поясах. Время в разных странах бежит с разной скоростью. Возможны и ускорения. Думаю, в ближайшие годы нас ждут сюрпризы со стороны некоторых отстающих стран, которые могут совершить ошеломляющий рывок. Россию я считаю страной огромных скрытых возможностей. От нее поступают сигналы, пока, впрочем, весьма слабые, что она готова идти в одном направлении с Америкой. Я говорю о деловом партнерстве, и в меньшей степени о политическом. Ну, конечно, это случится не на следующей неделе. В любом случае путь назад, в прошлое, для России невозможен. И это во многом благодаря моему другу Михаилу Горбачеву. Изменения у вас произошли феноменальные, и не менее феноменален потенциал России, о котором я могу только догадываться. Олег Сулькин

Продажи крупнейшего европейского автопроизводителя Volkswagen AG по итогам 2009г. выросли на 1,1%, до 6,29 млн. автомобилей. Об этом говорится в опубликованном сообщении немецкой корпорации.

В частности, в Китае было продано 1,4 млн. авто, что превысило показатель 2008г. на 36,7%. В Германии продажи увеличились на 17,5%, до 1,24 млн. машин, в Бразилии рост продаж составил 8,7% (продано 688 тысяч авто).

По словам исполнительного вице-президента Volkswagen Христиана Клингера (Christian Klingler), 2010 год, как ожидается, будет таким же непростым, как 2009-й. «Отсутствуют признаки устойчивого восстановления глобального авторынка. Тем не менее, развивающиеся рынки (например, Китай и Бразилия), покажут положительный тренд», – заявил Клингер. BFM.ru писал, что в 2008г. продажи Volkswagen выросли на 0,6%, до 6,23 млн. автомобилей.

Венесуэла посвятит 2010 год решению «квартирного вопроса». В наступившем году власти страны намерены возвести 120 тыс. объектов доступного жилья. Строительство будет осуществляться при финансовой поддержке Бразилии, Ирана и Китая. Соответствующее соглашение между Венесуэлой и указанными государствами уже подписано.

В пред.г. в Венесуэле было построено 83 тыс. объектов доступного жилья. 8 тыс. из них будут переданы новым жильцам на этой неделе, сообщает Latin American Herald Tribune со ссылкой на министерство жилищного строительства страны. Дефицит жилья является одним из наиболее важных и болезненных вопросов для администрации Уго Чавеса. По данным экспертов, в наст.вр. жители Венесуэлы нуждаются в 1,8 млн. домов.

Благодаря решению бразильского правительства продлить действие нулевой ставки налога на промышленное производство (IPI) на мебельную продукцию объем продаж в секторе должен вырасти на 6% в дек. 2009г. Ставка налога IPI на мебель ранее составляла 5%. Льготный режим продлен до 31 марта 2010г., об этом говорится в сообщении Международной организации по тропической древесине (ITTO). По оптимистичному прогнозу бразильской ассоциации мебельной промышленности Abimуvel, благодаря этому шагу продажи в I кв. 2010г. могут вырасти на 15%.Однако признаки восстановления отрасли появились еще до объявления решения о продлении льгот. Стабилизации льгот способствовала и широкая доступность кредитов. Аналитики отмечают, что принятие этого шага было слишком затянутым, тем не менее, мебельная промышленность значительно выиграет от этой меры. Бразильская мебельная промышленность переживала тяжелые времена, поскольку она ориентирована на экспорт, а экспортная торговля в кризис резко сократилась. В 2008г. экспорт мебели из Бразилии составил свыше 980 млн.долл., однако в 2009г. усиление бразильского реала по отношению к долл. стало серьезным препятствием для роста экспортной торговли, говорится в сообщении ITTO.

С другой стороны, сильный реал благоприятен для бразильской мебельной промышленности из-за дешевого сырья, которое теперь стало выгодно ввозить по конкурентоспособным ценам, добавлять стоимость при производстве и экспортировать готовую продукцию. Как отмечают некоторые производители, экономия на сырье частично компенсирует снижение экспортных продаж из-за невыгодных валютных курсов. Это особенно касается массивной древесной продукции и дорогой мебели, для которой древесина и шпон закупаются в США.

Из общего объема в 7,2 млн. куб м пиломатериалов и древесных плит, использованных в 2008г. бразильской мебельной отраслью, доля массивной лиственной и сосновой древесины составляла 2,3 млн. куб м и 1,8 млн. куб м соответственно. Однако из этого объема только 1% массивной лиственной и 2,9% массивной сосновой древесины было импортировано. Объем импорта сырья бразильскими компаниями, скорее всего, вырастет, если курс реала сохранится на нынешнем уровне. lesprom.ru. Бразилия > Леспром > rosinvest.com, 11 января 2010 > № 195597

Москва. 31 дек. (Lesprom Network). В окт. 2009г. экспорт древесной (не считая целлюлозно-бумажной) продукции из Бразилии упал на 31,4% по сравнению с аналогичным периодом пред.г., с 292 млн.долл. до $200,2 млн., об этом Lesprom Network стало известно из сообщения ITTO. Экспорт сосновых пиломатериалов упал на 46% по стоимости по сравнению с прошлогодним окт., с 18,7 млн.долл. до 10,1 млн.долл. По объему сокращение экспорта за этот же период составило 38,8%, с 60,3 тыс. куб м до 36,9 тыс. куб м.Экспорт пиломатериалов из тропических пород также значительно упал как по объему, так и по стоимости, с 75,2 тыс. куб м в окт. 2008г. до 51,6 тыс. куб м в окт. 2009г. (по стоимости с 40 млн.долл. до 26 млн.долл.). Падение по физическому объему составило 31,4%, по стоимости – 34,5%. Экспорт сосновой фанеры снизился на 34,4% по стоимости по сравнению с аналогичным периодом пред.г., с 37,2 млн.долл. до 24,4 млн.долл. Экспорт по объему снизился на 25% с 125 тыс. куб м до 93,7 тыс. куб м.

Экспорт фанеры из тропических пород древесины упал на 35,8% по физическому объему, с 17,6 тыс. куб м в окт. 2008г. до 11,3 тыс. куб м в окт. 2009г. По стоимости снижение составило 44%, с 11,6 млн.долл. до 6,5 млн.долл. В секторе деревянной мебели экспортная выручка упала на 26,7%, с 71,1 млн.долл. в окт. 2008г. до 52,1 млн.долл. в окт. 2009г. lesprom.ru. Бразилия > Легпром > rosinvest.com, 11 января 2010 > № 195595

Украинское правительство решило перевести компьютеры госорганов на открытое программное обеспечение. Этот шаг позволит экономить до 87% расходов на ПО, уверены чиновники. Кабинет министров Украины одобрил Концепцию государственной программы постепенного перехода органов государственной власти на программное обеспечение с открытым кодом. Об этом говорится в распоряжении кабинета министров от 23 дек. 2009г., сообщает Прайм-Тасс.Переход на открытое ПО позволит значительно сократить расходы госаппарата на программное обеспечение, рассчитывают украинские чиновники. Авторы концепции уверены, что экономия может достигнуть 87%.

Парк компьютеров в украинских госорганах составляет 234 тыс.ед., значительная часть из которых приобретена с программами, принадлежащими мировым вендорам, на копирование или модификацию которого наложены ограничения.

Чтобы легализировать уже существующие программы и докупить новое лицензионное ПО, необходимо выделить значительные бюджетные средства. Дальнейшее использование проприетарного ПО в органах государственной власти означает необходимость каждые 4-5 лет тратить от 400 до 500 млн. грн (50 млн.долл. – 62,5 млн.долл.) на обновление и покупку нового ПО.

Государственная программа, которая должна быть разработана на основе утвержденной концепции в 4-месячный срок государственным комитетом информатизации, предусматривает срок выполнения 4г.

Выбор в пользу открытого ПО недавно также сделала Венгрия. В результате соответствующего решения, принятого венгерским правительством в апр. 2009г., разработчики программ с открытым исходным кодом впервые смогли попасть в списки поставщиков ИТ-решений для государства. Принципиальное решение создать альтернативу продуктам Microsoft приняли Германия, Франция, Великобритания, Италия, Испания, Китай и Бразилия.

В США действует альянс Open Source for America (OSA), который занимается продвижением открытого ПО в государственной сфере. В него входят более 70 членов. Среди них: Google, Oracle, AMD, Linux Foundation, Mozilla, Novell, Red Hat, Sun Microsystems, Университет Калифорнии и многие другие.

По словам экспертов OSA, открытое ПО обладает четырьмя главными преимуществами: более широкий выбор (код не принадлежит кому-то конкретно, таким образом, написать готовый продукт может кто угодно), надежность (в разработке продуктов и его тестировании принимает участие большее число людей), безопасность (поиск уязвимостей может выполнять любой желающий) и быстрое развертывание – пользователям не нужно дожидаться многих лет до полного внедрения продукта, этап тестирования может быть проведен еще до его приобретения.

По мнению участников альянса, открытое ПО может обеспечить «более прозрачное и эффективное» управление страной и более качественную заботу о ее гражданах. «Открытое ПО способно повысить эффективность работы государства», – говорит представитель Open Source for America Дэвид Томас. cnews.ru. Украина > СМИ, ИТ > rosinvest.com, 11 января 2010 > № 195590

Немецкий автогигант Volkswagen поставил в 2009г. на рынок 6,29 млн. автомобилей, чем установил новый собственный рекорд, сообщает пресс-служба концерна. В 2008г. поставки составили 6,23 млн. машин. За прошедший год доля автомобилей Volkswagen на мировом рынке составила 11,4%."Концерн Volkswagen за прошедший год расширил свой модельный ряд. С инновационными и экологичными автомобилями Volkswagen смог превысить показатели пред.г.", – приводит пресс-служба концерна слова руководителя отдела сбыта компании Кристиана Клинглера, сказанные им на автомобильной ярмарке в Детройте.

По его словам, прошедший год стал для автомобильной индустрии непростым годом, в то же время, на рынках Китая, Германии и Бразилии сбыт концерна показал особые тенденции к росту. Поставки автомобилей на рынок Китая, к примеру, выросли на 36,7% и составили 1,4 млн. машин, Бразилии – на 8,7%, до более чем 688 тысяч автомобилей. Немецкий рынок продемонстрировал прирост на 17,5% – в Германии на рынок в пред.г. было поставлено 1,24 млн. машин принадлежащих концерну марок.

"В особенности спросом пользуются автомобили Volkswagen Fox, Polo, Golf, Scirocco, Tiguan и Passat CC, Audi Q5, Seat Ibiza и Exeo, а также ?koda Fabia и Superb", – отмечает пресс-служба. Помимо собственно автомобилей марки Volkswagen, одноименной группе принадлежат такие марки автомобилей, как Bentley, Bugatti, Lamborghini, Audi, Skoda, Seat и Scania. В скором времени к этому списку присоединится еще и Porsche.

Татьяна Фирсова Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 11 января 2010 > № 194038

Президент Мексики Фелипе Кальдерон на совещании с послами потребовал от них улучшить имидж страны за рубежом, говорится в сообщении пресс-службы главы государства. Лидер Мексики считает, что в глазах мирового сообщества Мексика представлена в искаженном виде и ассоциируется в первую очередь с наркомафией, организованной преступностью и разгулом насилия."Международное восприятие Мексики ужасно, и не соответствует действительности. Возьмем, например, преступность. Согласно статистическим данным, в мире самый высокий уровень преступности в Бразилии, здесь приходится одно преступление на сто жителей страны. Однако в глазах мировой общественности эта страна выглядит раем", – сказал Кальдерон.

По его мнению, это стало возможным благодаря умело проводимой пропагандисткой работе, в первую очередь, бразильскими дипломатическими сотрудниками за рубежом. "Я никогда в своей жизни ни от одного бразильца не услышал ни одного плохого слова о своей стране. А что происходит у нас? Я не раз слышал из уст многих мексиканцев, в т.ч. от высокопоставленных чиновников, нелестные слова в адрес своей родины", – подчеркнул президент Мексики.

Кальдерон обратился к дипломатам с призывом покончить с подобной практикой. "Укреплять имидж Мексики ваша прямая обязанность, и на это должна быть направлена вся ваша энергия", – заключил президент Мексики.

Юрий Николаев Мексика > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 9 января 2010 > № 193993

Решение Бразилии разрешить суверенному фонду страны покупать долл. на валютном рынке, по мнению Nomura Holdings Inc., указывает на то, что она будет использовать инвестиционный инструмент в попытке сдержать ралли реала, сообщает 4 янв. Bloomberg.

Эта мера не остановит рост реала, т.к. приток иностранных инвестиций на финансовые рынки Бразилии продолжается, заявил Тони Волпон (Tony Volpon), главный стратег Nomura по Латинской Америке. «Это просто очередной инструмент, призванный ослабить национальную валюту и помочь экспортерам, – заявил Волпон в интервью агентству. – Он будет очень неудачным».

Президент Бразилии Луис Игнасио Лула да Сильва (Luiz Ignacio Lula da Silva) пытается ослабить реал, чтобы предотвратить возникновение пузыря валюты, которую Goldman Sachs Group назвала самой переоцененной в мире. В пред.г. реал прибавил 33%.

Суверенный фонд, созданный в Бразилии три года назад, по данным на 24 дек., составлял 16,3 млрд. реалов. Фонд создавался как резерв для уплаты долгов на случай снижения государственных доходов. Средства фонда можно использовать и для инвестиций в бразильские компании за границей. В отличие от других суверенных фондов, бразильский фонд не пополняется за счет бюджетных излишков, т.к. страна имеет дефицитный бюджет.

По сообщениям бразильских СМИ Бразилия планирует покупку тридцати шести шведских многоцелевых истребителей «Йас 39 Грипен» (Jas 39 Gripen), производимые концерном «СААБ».

Благодаря своим технических характеристикам шведский Gripen стоит на первом месте в списке авиационного оснащения военно-воздушных сил Бразилии. Кроме шведских истребителей рассматриваются варианты по приобретению французских истребителей Rafale и американских F-18. Окончательное решение принимает президент Бразилии Лула да Сильва.

Министр обороны Франции Эрве Морин (Hervé Morin) в интервью французской радиостанции RMC заявил, что «Rafale это Ferrari, а Gripen это обыкновенный Volvo, и вы же не можете сравнивать несравниваемое». Министр отвечал на вопрос о стоимости самолетов. Глава оборонного ведомства заявил, что французский истребитель не имеет аналогов в мире по многофункциональности – уровню выполнения задач истребителя воздушного боя, ударного самолета и разведывательной машины – и в этом ракурсе имеет конкурентное преимущество перед Gripen и F-18.

Морен также подтвердил мысль, что окончательное решение, которое примет бразильское правительство, будет больше политическим, чем чисто военным. Министр заявил, что на данном этапе между Францией и Бразилией заключено стратегическое партнерство, которое «выходит за рамки обычных отношений между клиентом и поставщиком». В 2009г. Бразилия и Франция заключили контракты по закупке подводных лодок и вертолетов на 20 млрд.долл. и вступили в партнерские отношения по согласованию общих позиций в политической и военной сферах. SAAB и Boeing заявили, что они не знали о результатах доклада комиссии ВВС Бразилии. www.aereo.jor.br.

5 янв. компания Selex Galileo группы Finmeccanica объявила о подписании меморандума о взаимопонимании с бразильской компанией ATMOS Sistemas. Меморандум знаменует собой начало сотрудничества между Selex Galileo (ключевым игроком на рынке военного электронного оборудования) и ATMOS Sistemas. В меморандуме излагаются пути сотрудничества по разработке бортовой радиолокационной станции с активной фазированной решеткой Raven ES-05 для шведского истребителя Gripen NG, который участвует в тендере ВВС Бразилии.

Стороны уже работают, чтобы определить наилучшие направления сотрудничества в соответствии с требованиями бразильского правительства и минобороны. Меморандум предусматривает передачу технологий, разделение долей работ и развитие кооперации. Опираясь на совместную работу, проделанную Selex Galileo и SAAB по созданию РЛС Raven ES-05 для Gripen NG, меморандум открывает реальную возможность для группы Selex Galileo/ATMOS совместно разработать будущие возможности РЛС, например, в режимах «воздух-воздух/земля», и миниатюрные приемники.

Параллельно с работой по разработке Raven ES-05 компании Selex Galileo и ATMOS договорились тесно сотрудничать по созданию других РЛС с АФАР. Партнерство с ATMOS будет включать в себя полный спектр перспективных радаров с АФАР компании Selex Galileo с тем, чтобы обеспечить партнерство с Бразилией, а также удовлетворять бразильские требования по перспективным БЛА и винтокрылому летательному аппарату. Selex Galileo и ATMOS также будут стремиться сотрудничать с бразильскими научно-исследовательскими организациями и университетами по исследованиям и разработкам в области РЛС с АФАР. www.shephard.co.uk.

Комиссия ВВС Бразилии предоставила технический доклад по тендеру F-X2, согласно которому лучшим кандидатом признан шведский истребитель Gripen NG компании SAAB, а не французский Rafale фирмы Dassault, предпочтение которому дает правительство страны, сообщает 5 янв. газета Folha de Sao Paulo.

Французский истребитель занял даже не второе, а последнее – третье место. Второе место занял F/A-18 Super Hornet компании Boeing. Rafale рассматривался как часть пакетного соглашения между президентом Бразилии Луисом Инасиу Лулой да Силва (Luiz Inacio Lula da Silva) и президентом Франции Николя Саркози (Nicolas Sarkozy), о котором было объявлено в сент. пред.г. Если это пакетное соглашение будет утверждено, Бразилия станет первой страной, закупившей истребители Rafale, что, в свою очередь, сделает позиции этого истребителя лучше в швейцарском и индийском тендерах.

Но SAAB и Boeing ожесточенно борятся за бразильский заказ, и, по сообщениям СМИ, снижают цены на свои самолеты. Президент Лула заявил, что сделка с Dassault еще не заключена. Окончательное решение будет за ним, которое исходит из политических и стратегических соображений.

Приоритетной задачей Бразилии в этом тендере является получение технологий, которое даст в итоге возможность стране разработать свой собственный истребитель XXIв. Газета сообщает, что ВВС страны предпочли шведский истребитель, поскольку этот самолет является менее дорогостоящим и имеет потенциально лучшие коммерческие возможности. Прибыль от производства французских истребителей теоретически менее интересна для бразильской авиастроительной корпорации EMBRAER. www.timesoftheinternet.com.

Некоторые люди на интернет-форумах полагают, что шведского истребителя Gripen NG в реальности не существует, и потому блог напоминает вам фотографию новейшего двухместного варианта, в испытаниях которого участвовали пилоты ВВС Бразилии. Внизу перечислены некоторые передовые характеристики истребителя. Сетецентричность. Gripen NG является настоящим сетецентричным боевым самолетом. Истребитель оснащен высокозащищенным каналом передачи данных на нескольких частотах, обеспечивающего полную информированность пилота во всех режимах работы.

Набор супердатчиков. Самолет оснащен бортовым оборудованием нового поколения с высокой вычислительной мощностью, работающего на высокоскоростной цифровой шине данных. Умная цифровая кабина. Самолет оснащен 100% «стеклянной кабиной» с передовыми многоцветными цифровыми дисплеями отображения данных, системой HOTAS (Hands On Throttle-And-Stick – cистема управления, когда кнопка дрссельной заслонки двигателя размещена на ручке управления самолетом, что позволяет летчику управлять работой двигателя без удаления руки от РУС) и нашлемным прицелом (HMD – Helmet Mounted Display).

Радиус и дальность. Радиус патрулирования в режиме «воздух-воздух» составляет до 700 миль (1300 км), дальность полета составляет 2200 миль (4000 км). Силовая установка. Самолет оснащен новым двигателем GE414 тягой 98 кН, что позволяет иметь лучшее соотношение мощности и массы (тяговооруженность) в своем классе, и обеспечивает истребителю короткий взлет, высокую скороподъемность и способность прорывать систему ПВО противника на сверхзвуковой крейсерской скорости.

Первым обнаружил – первым выстрелил. Самолет обладает сочетанием низкой радиолокационной заметности с возможностью использовать современные ИК-станции и РЛС с активной фазированной антенной решеткой, интеграция на самолете оружия нового поколения гарантирует превосходство даже над истребителями, имеющими более мощные радары.

Сверхманевренность. Это самый маневренный истребитель ближнего воздушного боя. Gripen NG сочетает в себе передовую аэродинамическую конфигурацию с передними управляющими поверхностями и треугольное крыло с цифровой трехканальной электродистанционной системой управления полетом. Высокие эксплуатационные характеристики. Самолет имеет минимальные требования к материально-технической поддержке, чем достигается высокий уровень эксплуатационной готовности.

Надежность. Gripen находится на вооружении ВВС Швеции, Чехии, Венгрии и ЮАР, в Великобритании используется для подготовки летчиков-испытателей. Истребители накопили более 120 тысяч летных часов. Стоимость жизненного цикла. Gripen NG имеет самые низкие эксплуатационные расходы, чем любой другой истребитель в мире, находящийся на вооружении.

Перспективы. Gripen NG сконструирован таким образом, чтобы легче адаптироваться к будущим техническим требованиям и оперативным потребностям, с которыми сталкиваются современные ВВС. Двухместный. Двухместная версия самолета сохраняет весь оперативный потенциал одноместного истребителя. Программа Gripen NG имеет полную поддержку со стороны шведского правительства. www.aereo.jor.br.

Первая партия «зеленого топлива» объемом 5000 куб.м. и стоимостью 3,3 млн.долл. отправлена в голландский Роттердам накануне, сказал представитель сахарной компании Kenana Sugar. Управляющий директор Kenana Sugar Мохамед Ель Марди сказал Агентству Рейтер, что цена за кубический метр для декабрьской отгрузки этанола составляла 450 евро. Но он сказал, что цены за четыре дальнейших отгрузки изменятся, в зависимости от рынка. «Цены не постоянные цены» сказал он. «Для этих пяти отгрузок у нас будет 5 различных цен – цены в янв./фев. выше, чем в дек.». По его словам, «поставки биоэтанола в Европу будут выполняться периодически один раз в 3-4 недели».Цена топливного этанола на 20-30 дек. 2009г. составляла: FOB Rotterdam – 658,50 $/m3 (829.70 $/t) Fuel Grade Ethanol T1, 543,50 euro/m3 (979.30 $/t) Fuel Grade Ethanol T2. CME Fuel Ethanol Futures, USA, $/gallon $1.939 – $645.50/t 2009-12-30. CEPEA/ESALQ, interior mill, Brazil, $/gallon $2.378 -$791.50/t 2009-12-30. Завод по производству топливного этанола построен при крупнейшей сахарной компании Судана Kenana Sugar в г.Кенана.

Маджди Хасан Ясин указал, что ежегодный объем производства «зеленого топлива» в Кенане составляет сейчас 65 млн.л. (51600 т.). В течение ближайших трех лет выпуск биоэтанола будет увеличен не менее чем в два раза и составит 130-150 млн.л. в год (103000-119000 т.), пишет Аsh- Shark.

В течение следующих трех месяцев компания будет в состоянии экспортировать 35 000 т. топливного этанола в Европу. Тогда компания будет регулярно экспортировать 5 млн.л. в месяц. Общий экспорт в течение этого сезона должен превысить 65 млн.л. биологического топлива Этанола. Доходы экспорта расположатся между 48-50 млн.долл. США.

Государственный министр добавил, что суданский этанол – один из лучших качеств во всем мире, поскольку его степень чистоты превышает – 99,8%. Министр сказал, что в будущем, страна получит от экспорта этанола 350 млн.долл. США в год, который эквивалентен двум третям экспорта за вычетом нефтепродуктов.

Управляющий директор Kenana Sugar Мохамед Ель Марди сказал, что это был первый экспорт этанола из Судана, добавляя, что отгрузки будут регулярно продолжаться в 5 млн.л. каждый месяц. Он добавил, что некоторые европейские компании связались с Kenana о возможном экспорте этанола в Западную Африку.

В Судане завод с производства этанола был официально открыт в 10 июня 2009 в Kenana, провинции Белого Нила, в 250 км. к югу от Хартума, где работает главная фабрика сахарного производства в стране. Бразильская компания Dedini Industrias de Base S.A построила завод этанола – стоимостью 40 млн.долл.

Сахарное производство очень важно для Судана. Судан – третий наибольший производитель сахара в Африке, после Южной Африки и Египта. Ежегодное производство оценено в 450 000 т. в конце 1990-ых, от 100 000 т. в 1980. Правительство планирует расширение областей урожая около Нильской Реки. Самый большой производитель страны – White Nile Sugar Co., Сахарная Компания Kenana – превосходный пример того, как правительство хочет, чтобы совместные предприятия и инвестиции поощрили рост в индустриальном секторе. Судан планирует производить 750 000 т. сахара в 2009/10. (Агентство- Reuter). Завод будет производить в 2010г. – 450 тыс.т. сахара, 104 мвт. электричества и 60 млн.л. топлива этанола.

Завод производит этанол из сахарной тростины и является первым заводом в Африке, с ежегодной производительностью 65 млн.л., которые, как планируют, увеличат до 200 млн.л. в год в течение нескольких лет. Проект завода этанола – совместная работа между министерством Энергии, Компанией Kenana и Компанией Giad.

Управляющий директор Kenana Sugar сказал, что производительность завода повысится к 200 млн.л. этанола год к 2013 (158000 т.). Завод использует побочные продукты от сахарной промышленности Судана, чтобы создать возобновляемые источники энергии для страны, экономика которой в значительной степени зависит от добытой сырой нефти почти – 500 000 б/д.

Нефтеперерабатывающие заводы Судана: Khartoum Refinery (CNPC,Sudapet), 100,000 bbl/d (16,000 m³/d); El Gily Refinery (CNPC), 50,000 bbl/d (7,900 m³/d); Port Sudan Refinery (CNPC), 21,700 bbl/d (3,450 m³/d); El Obeid Refinery (CNPC), 10,000 bbl/d (1,600 m³/d). Экспорт нефти с Судана составляет – 380 000 б/д.

Бразилия, глобальный лидер в производстве этанола от сахарного тростника, проявляла интерес к сотрудничеству с Суданом при производстве биоэтанола. Этот интерес основан на обширном с/х потенциале страны. У Судана есть 86 млн.га пахотной земли, доступной для дождя питаемое сельское хозяйство, (три раза размер Соединенного Королевства, дважды размер Калифорнии); 17 млн.га (немного меньше чем 20%) в наст.вр. находятся под культивированием. Судан > Нефть, газ, уголь > biotoplivo.com, 4 января 2010 > № 195063

В 2010г. продажи автомобилей в Европе снизятся в общей сложности на 1 млн. машин. Такой прогноз содержится в исследовании основных тенденций развития мирового авторынка, подготовленном известным немецким экспертом Фердинандом Дуденхеффером (Ferdinand Dudenhöffer).

В Германии, согласно прогнозам, продажи автомобилей сократятся на 26%. Это произойдет из-за того, что перестанет действовать программа выплаты премий за утилизацию старых автомобилей. Напомним, 2 сент. 2009г. официальные власти Германии заявили о том, что бюджет на программу утилизации в 5 млрд. евро освоен полностью. Благодаря программе, по которой за каждый сданный в утиль автомобиль полагалась премия в 2,5 тыс. евро, за первые восемь месяцев 2009г. в Германии приобрели более 2,67 млн. автомобилей, что почти на 27% больше, чем за аналогичный период пред.г.

Эта мера очень поддержала автомобильный рынок страны в период кризиса, но оказалась неоднозначной, говорит обозреватель автомобильной газеты «Клаксон» Юрий Урюков: «программы субсидирования покупки новых автомобилей со стороны правительств европейских государств сокращаются. В Европе именно они были основным толчком к некоторому увеличению спроса на автомобили в 2009г. и одним из путей выхода из кризиса, причем наиболее эффективным. И поэтому, когда эта поддержка прекратится, спрос упадет. А в отличие от предшествующих лет, когда непонятно было, что ожидать от финансового кризиса, сейчас прогнозы на год более-менее стабильны. И автопроизводители могут строить свою политику и по производству, и по продажам моделей с учетом этой специфики».

В итоге, Германия станет четвертым по величине авторынком в мире, разделив это место с Бразилией. Зато рост спроса должен наметиться на рынках Китая, США и России. Как ранее заявлял министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко, российский авторынок начнет восстанавливаться со II пол. 2010г. По словам Христенко, автопром стал наиболее пострадавшей отраслью промышленности. «Со II пол. следующего года начнется фаза активного восстановления рынка», – сказал он.

В этом году на госзакупки автотранспорта в России будет выделено 20 млрд. руб. Кроме того, в России начала действовать программа утилизации автомобилей, в рамках которой запланирована выплата премий на утилизацию 200 тысяч машин. При этом в России 20 млн. легковых автомобилей возраста старше 10 лет, которые составляют почти 57% российского автопарка (34,5 млн. машин). Правда, программа автоутилизации «по-русски», означает, что владелец старой машины должен будет сам заплатить за ее утилизацию (3 тысяч руб.). Тем не менее эксперты считают, что программа способна поддержать продажи на пострадавшем российском авторынке. Напомним, по данным Росстата, производство автомобилей за 11 месяцев 2009г. упало на 60%. Как ранее сообщал BFM.ru, в дек. на российском авторынке, по предварительной оценке, было реализовано 92-95 тысяч машин. А по итогам года продажи составят 1,4 млн. новых автомобилей, что на 50% меньше, чем в 2008г. По прогнозу Ассоциации европейского бизнеса, по итогам года суммарные продажи могут составить 1,5 млн. автомобилей.

Ожидая восстановления российского рынка после падения, европейские производители будут расширять уже имеющиеся производства и создавать новые в регионах роста. Однако не везде их будут рады видеть, считает руководитель проекта AvtoAvto.ru Константин Абдуллаев. «Наше государство, к сожалению, очень жестоко ограничено определенными рамками, правилами игры, и оно не может поддерживать западных производителей, и это правильно, – говорит он. – Оно вынуждено поддерживать отечественных производителей. Я хочу отметить открытый завод Sollers во Владивостоке. Это действительно качественный ход нашего государства в сторону производства хороших, качественных автомобилей на рынке праворульных автомобилей».

В 2010г. продажи в США могут увеличиться на 16%, отчасти из-за эффекта «низкой базы», на фоне падения спроса в пред.г. Китай ждет 12% рост. Российские эксперты расходятся в прогнозах. Гендиректор агентства «Автостат» Сергей Целиков считает, что спрос на легковые машины в этом году увеличиться на 10-20%. Аналитик «Ингосстрах-инвестиции» Евгений Шаго думает иначе: российский авторынок покажет стагнацию, или же возможен небольшой рост продаж – на 5-10%, сообщает деловой портал RB.ru. В любом случае, согласно среднему базовому сценарию минпромторга, выход на докризисный уровень продаж авто в стране возможен только к 2020г. Тогда в стране ежегодно будет продаваться 3,6 млн. легковых автомобилей, 350 тысяч легких коммерческих, 200 тысяч грузовых и чуть менее 30 тысяч автобусов. Эти показатели будут примерно равны объему продаж докризисного 2008г. По всему миру сбыт автомобилей, по оценке Дуденхеффера, возрастет на 4,3% и составит 55 млн. машин. Елена Иванкина, Иван Григорян

ВВС США получили первоначальное финансирование в 2 млрд.долл. для закупки 100 легких разведывательно-штурмовых самолетов (программа LAAR – Light Attack Armed Reconnaissance), которых предполагается использовать в локальных конфликтах, таких как в Ираке и Афганистане. Первые самолеты должны поступить в 2013г. Среди самолетов, выставленных на конкурс, находятся At802U, Alenia Aermacchi M-346, Embraer EMB-314 Super Tucano, Hawker Beechcraft AT-6L и Pilatus PC-6 Портер.

ВВС намерены выбрать самолет, стоимость летного часа которого меньше 1000 долл. (аналогичный показатель F-16C составляет 7 тыс. долл, F-15-44 тыс.). Штурмовик должен быть вооружен одним или двумя 7,62 мм пулеметами, двумя УАБ калибра 227 кг. и иметь способность применять УР «воздух-земля» Hellfire.

Бразильские самолеты EMB-314 Super Tucano уже находятся в США, где проходят испытания. Этот конкурс является жизненно важным для замены самолетов непосредственной авиационной поддержки войск А-10, которые в ближайшем будущем будут выведены из Ирака и Афганистана, и далее будут выведены из боевого состава ВВС США. Командиры коалиционных сил хотят иметь простые и дешевые самолеты огневой поддержки, которые могут интенсивно эксплуатироваться и совершать за сутки больше боевых вылетов, чем А-10. www.aereo.jor.br.

Первая партия «зеленого топлива» объемом 5000 куб.м. и стоимостью 3,3 млн.долл. отправлена в голландский Роттердам накануне, сказал представитель сахарной компании Kenana Sugar. Управляющий директор Kenana Sugar Мохамед Ель Марди сказал Агентству Рейтер, что цена за кубический метр для декабрьской отгрузки этанола составляла 450 евро франко борт судна. Но он сказал, что цены за четыре дальнейших отгрузки изменятся, в зависимости от рынка. «Цены не постоянные цены» сказал он. «Для этих пяти отгрузок у нас будет 5 различных цен – цены в янв./фев. выше, чем в дек.».

По его словам, «поставки биоэтанола в Европу будут выполняться периодически один раз в 3-4 недели».

Цена топливного этанола на 20-30 дек. 2009г. составляла: FOB Rotterdam – 658,50 $/m3 (829.70 $/t) Fuel Grade Ethanol T1, 543,50 euro/m3 (979.30 $/t) Fuel Grade Ethanol T2. CME Fuel Ethanol Futures, USA, $/gallon $1.939 – $645.50/t 2009-12-30. CEPEA/ESALQ, interior mill, Brazil, $/gallon $2.378 -$791.50/t 2009-12-30

Завод по производству топливного этанола построен при крупнейшей сахарной компании Судана Kenana Sugar в г.Кенана. Маджди Хасан Ясин указал, что ежегодный объем производства «зеленого топлива» в Кенане составляет сейчас 65 млн.л. (51600 т.). В течение ближайших трех лет выпуск биоэтанола будет увеличен не менее чем в два раза и составит 130-150 млн.л. в год (103000-119000 т.), пишет «Аsh- Shark».

Кроме того, в течение следующих трех месяцев компания будет в состоянии экспортировать 35 000 т. топливного этанола в Европу. Тогда компания будет регулярно экспортировать 5 млн.л. в месяц. Общий экспорт в течение этого сезона должен превысить 65 млн.л. биологического топлива Этанола. Доходы экспорта расположатся между 48-50 млн.долл. США.

Государственный министр добавил, что суданский этанол – один из лучших качеств во всем мире, поскольку его степень чистоты превышает – 99.8%. Министр сказал, что в будущем, страна получит от экспорта этанола 350 млн.долл. США в год, который эквивалентен двум третям экспорта за вычетом нефтепродуктов.

Управляющий директор Kenana Sugar Мохамед Ель Марди сказал, что это был первый экспорт этанола из Судана, добавляя, что отгрузки будут регулярно продолжаться в 5 млн.л. каждый месяц. Он добавил, что некоторые европейские компании связались с Kenana о возможном экспорте этанола в Западную Африку.

Суданский потенциал. В Судане завод с производства этанола был официально открыт в 10 июня 2009 в Kenana, провинции Белого Нила, в 250 км. к югу от Хартума, где работает главная фабрика сахарного производства в стране. Бразильская компания Dedini Industrias de Base S.A построила завод этанола – стоимостью 40 млн.долл. США.

Сахарное производство очень важно для Судана. Судан – третий наибольший производитель сахара в Африке, после Южной Африки и Египта. Ежегодное производство оценено в 450 000 т. в конце 1990-ых, от 100 000 т. в 1980. Правительство планирует расширение областей урожая около Нильской Реки. Самый большой производитель страны – White Nile Sugar Co., Сахарная Компания Kenana – превосходный пример того, как правительство хочет, чтобы совместные предприятия и инвестиции поощрили рост в индустриальном секторе. Судан планирует производить 750 000 т. сахара в 2009/2010.

Завод будет производить в 2010г. – 450 тыс.т. сахара, 104 мвт. электричества и 60 млн.л. топлива этанола. Завод производит этанол из сахарной тростины и является первым заводом в Африке, с ежегодной производительностью шестидесяти 5 млн.л., которые, как планируют, увеличат до 200 млн.л. в год в течение нескольких лет. Проект завода этанола – совместная работа между министерством Энергии, Компанией Kenana и Компанией Giad.

Управляющий директор Kenana Sugar сказал, что производительность завода повысится к 200 млн.л. этанола год к 2013 (158000 т.). Завод использует побочные продукты от сахарной промышленности Судана, чтобы создать возобновляемые источники энергии для страны, экономика которой в значительной степени зависит от добытой сырой нефти почти – 500 000 б/д.

Нефтеперерабатывающие заводы Судана:

• Khartoum Refinery (CNPC,Sudapet), 100,000 bbl/d (16,000 m³/d)

• El Gily Refinery (CNPC), 50,000 bbl/d (7,900 m³/d)

• Port Sudan Refinery (CNPC), 21,700 bbl/d (3,450 m³/d)

• El Obeid Refinery (CNPC), 10,000 bbl/d (1,600 m³/d)

Экспорт нефти с Судана составляет – 380 000 б/д.

Бразильский интерес

Бразилия, глобальный лидер в производстве этанола от сахарного тростника, проявляла интерес к сотрудничеству с Суданом при производстве биоэтанола. Этот интерес основан на обширном с/х потенциале страны. У Судана есть 86 млн.га пахотной земли, доступной для дождя питаемое сельское хозяйство, (три раза размер Соединенного Королевства, дважды размер Калифорнии); 17 млн.га (немного меньше чем 20%) в наст.вр. находятся под культивированием.

Китайская академия социальных наук (Chinese Academy of Social Sciences – CASS) опубликовала доклад, согласно которому военная мощь Китая, с точки зрения объема оборонных расходов, численности войск и вооружений, занимает второе место в мире. Данное исследование вызвало много вопросов со стороны ученых и общественности, но CASS подчеркивает, что оценки делались на основе отдельных факторов и не претендует на всеобъемлющее определение военных потенциалов стран мира. Оценки делались на основе сопоставления пяти основных элементов – территория и природные ресурсы, население, экономика, военный потенциал, наука и технологии, и четырех нематериальных факторов – уровень социального развития, устойчивость государства, безопасность и внутренняя политика, уровень международных финансовых взносов.

С точки зрения «всеобъемлющей национальной силы» США, Япония и Германия находятся в тройке лидеров, Китай занимает 7 место. В докладе выполнена оценка 11 стран, включая семь стран Запада и четырех стран т.н. БРИК – Бразилии, России, Индии и Китая. К удивлению экспертов военная мощь Китая занимает второе место, набрав 33,3 баллов, отстав от США (90,08) и опередив Россию (31,08). Высокая оценка китайского военного потенциала исходит прежде всего из численности вооруженных сил и военной техники, сообщается в докладе. В составе НОАК числится 2,25 млн. военнослужащих, в ВС США – 1,5 млн.

По данным Википедии, объем китайской военной техники вооружений занимает третье место в мире (240 носителей ядерного оружия, 7580 танков, 1700 боевых самолетов, 144 военных корабля, восемь атомных подводных лодок, т.е. гораздо меньше, чем у России, имеющей 13 000 ядерных боеголовок и 22800 танков). Что касается объема военных расходов, то их уровень считается гораздо выше, чем выдаваемые официальные данные. По данным Национального бюро статистики, военные расходы Китая в пред.г. составили 60,9 млрд.долл., ниже, чем в США, Франции и Великобритании. Военные расходы США в пред.г. составили 607 млрд. долл, т.е. на 132% больше, чем военные расходы всех остальных 10 стран. www.china-defense-mashup.com.

Аргентина является членом блока Меркосур, в состав которого также входят Бразилия, Уругвай и Парагвай. В 2006г. произошло расширение блока за счет Венесуэлы, однако эта страна не завершила процесс полноправного вступления в Меркосур. Ассоциированными членами блока являются Чили и Боливия.

Объем товарооборота между Аргентиной и другими странами блока (Бразилия, Уругвай и Парагвай) составил в 2008г. 36,2 млрд.долл., увеличившись на 27,2%, по сравнению с предшествующим годом. Объем аргентинского экспорта увеличился на 30,6%, а объем импорта – на 24,6%. Отрицательное сальдо торгового баланса превысило 3,7 млрд.долл.

Ведущим торгово-экономическим партнером Аргентины на страновом уровне, как и прежде, была Бразилия, на долю которой в 2008г. пришлось 19% общего объема аргентинского экспорта и 30,8% объема импорта. Если рассматривать торговлю в рамках Меркосур, то на долю Бразилии пришлось 82,4% объема экспорта и 88,5% объема импорта. Объемы аргентинского экспорта в Бразилию выросли на 27,6%, по сравнению с 2007г., а объемы импорта из этой страны – на 21,8%.

Основными товарами аргентинского экспорта в Бразилию стали легковые и грузовые автомобили и запчасти к ним, пшеница, нефтепродукты и продукция химической промышленности. Бразилия поставляла в Аргентину легковые и грузовые автомобили, трактора, черные металлы и изделия из них, продукцию химической промышленности, электробытовые товары (холодильники, стиральные машины, кухонные плиты, телевизоры и др.), минеральные продукты, мобильные телефоны.

Укрепление Меркосур остается приоритетной целью Аргентины на латиноамериканском континенте. Вместе с Бразилией ей удалось добиться активизации внутриблокового сотрудничества, его институционального укрепления, наращивания взаимодействия с другими латиноамериканскими странами, прежде всего с Андским сообществом. Одна из целей предполагаемого объединения с Андским сообществом – создание мощного блока, способного выработать альтернативную позицию на переговорах по созданию Межамериканской зоны свободной торговли.

Основными задачами внешнеэкономического курса Аргентины являются: достижение полной нормализации отношений с мировыми финансовыми центрами; возвращение Аргентине инвестиционной привлекательности; оказание поддержки национальным предпринимателям в выходе на новые рынки товаров и услуг; укрепление отношений и налаживание сотрудничества с теми государствами (прежде всего развивающимися), которые разделяют подходы Аргентины к актуальным международным экономическим и финансовым проблемам; расширение рынков сбыта (при этом особое внимание уделяется странам, обладающим высоким экономическим потенциалом, среди которых выделяются страны-члены ЕС, КНР, ЮАР, Индия и Россия); диверсификация экспортного предложения.

В условиях мирового финансово-экономического кризиса аргентинское руководство сосредотачивает усилия на продвижении национальной продукции на внешние рынки и ограничении импорта. Была разработана «Интегральная программа содействия развитию экспорта и освоению внешних рынков в 2009г.», увеличены импортные пошлины на отдельные виды товаров, а также усилен контроль за импортом ряда потребительских товаров, в т.ч. путем введения процедуры неавтоматического лицензирования. Наибольший контроль за импортом продукции осуществляется в таких секторах как обувь и текстиль и, в меньшей степени, затрагивает игрушки, велосипеды, звукозаписывающую аппаратуру и другие товары. Отдельно усиливается контроль за импортом товаров из КНР и Бразилии (текстильная продукция, запчасти к мотоциклам, товары «белой линии» (холодильники, кухонные плиты и стиральные машины).

Неавтоматическое лицензирование импортных товаров касается бытовой техники, сельхозмашин (тракторы, сеялки), металлургической продукции, а также продукции обувной и текстильной промышленности.

В 2008г. объем внешнеторгового оборота Аргентины увеличился на 27,4%, по сравнению с показателем предшествующего года, и составил 128 млрд.долл., при положительном сальдо в 13,2 млрд.долл. Объем аргентинского экспорта увеличился на 26,5% и составил 70,6 млрд.долл., а импорта – на 28,4% (57,4 млрд.долл.).

В структуре аргентинского экспорта в 2008г. произошли незначительные изменения. Как следствие растущего внутреннего спроса продолжилась тенденция к снижению в экспорте страны доли топлива и электроэнергии. Несколько сократилась доля сельхозтоваров в переработанном виде, однако, увеличилась доля сырьевых товаров и промышленных товаров.

В структуре аргентинского импорта из наиболее существенных изменений можно отметить уменьшение доли товаров производственного назначения с 24% до 22%, а также увеличение доли топлива и горюче-смазочных материалов с 6,3% до 7,5%.

В 2008г. Аргентина обеспечила положительное сальдо в торговле со всеми регионами мира. Со странами Америки оно составило 2,90 млрд.долл., Европы – 4,02 млрд.долл., Азии – 2,06 млрд.долл., Африки – 4,61 млрд.долл., а с Австралией и Океанией – 57,4 млн.долл.

Основными импортерами аргентинских товаров в 2008г. были Бразилия (13,4 млрд.долл.), КНР (6,4 млрд.долл.), США (5,2 млрд.долл.), Чили (4,7 млрд.долл.), Нидерланды (3 млрд.долл.), Испания (2,8 млрд.долл.), Уругвай (1,8 млрд.долл.), Италия (1,7 млрд.долл.), Германия (1,5 млрд.долл.), Венесуэла (1,4 млрд.долл.), Мексика (1,4 млрд.долл.).

Основными поставщиками товаров на аргентинский рынок в 2008г. стали: Бразилия (17,7 млрд.долл.), КНР (7,1 млрд.долл.), США (6,9 млрд.долл.), Германия (2,5 млрд.долл.), Парагвай (1,8 млрд.долл.), Мексика (1,6 млрд.долл.), Франция (1,4 млрд.долл.), Япония (1,4 млрд.долл.), Италия (1,2 млрд.долл.) и Испания (1,1 млрд.долл.).

Республика Судан впервые начала экспорт биоэтанола, используемого в качестве автомобильного топлива, в страны Европейского Союза. По данным катарской газеты «Аш-Шарк», первая партия «зеленого топлива» 5 тыс.куб.м. и стоимостью 3,3 млн.долл. отправлена в голландский Роттердам накануне, сказал представитель Сахарной компании Кенана Маджди Хасан Ясин.

По его словам, «поставки биоэтанола в Европу будут выполняться периодически один раз в 3-4 недели». Завод по производству экологически чистого автомобильного топлива построен при крупнейшей сахарной компании Судана в г.Кенана в 250 км. южнее Хартума по бразильской технологии и работает на отходах сахарного производства.

Маджди Хасан Ясин указал, что ежегодный объем производства «зеленого топлива» в Кенане составляет сейчас 65 млн.л. В течение ближайших трех лет выпуск биоэтанола будет увеличен не менее чем в два раза и составит 130-150 млн.л. в год.

Президент компании Walmart в Бразилии Эктор Нуньес совместно с министром развития, промышленности и внешней торговли Бразилии Мигелем Жоржи объявили о планах компании на 2010г. Компания Walmart инвестирует в Бразилию 2,2 млрд. реалов и откроет 100-110 новых магазинов, что приведет к созданию 10 тыс. рабочих мест. Это наибольший объем инвестиций компании за рубежом. В 2009г. Walmart инвестировала в Бразилии более 1,6 млрд. реалов и открыла 91 магазин, при том, что предполагала открыть 80. Бразилия > Недвижимость, строительство > economy.gov.ru, 30 декабря 2009 > № 200461

На прошедшем 21 дек. Совете директоров Фонда торгового флота Бразилии (Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante – CDFMM) было принято решение о выделении 15 млрд. реалов на строительство четырех судостроительных верфей на территории страны. Планируется построить две верфи в штате Баия (Paraguaçu и Estaleiro da Bahia), одну в штате Алагоас (Estaleiro Eisa), а также верфь в штате Сеара (Promar Ceará).

Выделены финансовые средства на выполнение программы Promef (строительство гражданского торгового флота) в 3,02 млрд. реалов и 1,35 млрд. реалов направлены на продолжение строительства 19 танкеров, в соответствии с программой развития Empresa Brasileira de Navegação – EBN.

Компания Vale предложила небольшим сталелитейным предприятиям Китая фрахтовать у нее судна для перевозки продукции по более низким ценам. По имеющейся информации, Vale уже заключила контракт об аренде одного из судов с китайскими производителями. Сумма контракта на 20-30% меньше рыночной стоимости фрахтования. Снижение цен на аренду судов со стороны Vale вызвано растущим влиянием компаний Rio Tinto и BHP Billiton на мировом рынке и направлено на создание выгодных условий для продажи своей продукции китайским потребителям. Бразилия > Металлургия, горнодобыча > economy.gov.ru, 30 декабря 2009 > № 200459

Одна из крупнейших бразильских строительных компаний Norberto Odebrecht успешно завершила переговоры о получении возобновляемой кредитной линии с общим лимитом 500 млн.долл. США. Кредитная линия будет предоставлена пулом банков, среди которых: Banco do Brasil, Bradesco, BNP Paribas, Santander, Societe Generale. Срок кредитования- 3г. Ставка по кредиту Libor плюс 300 базисных пунктов в год. В планах компании использовать кредитную линию при необходимости для улучшения текущей ликвидности. Бразилия > Недвижимость, строительство > economy.gov.ru, 30 декабря 2009 > № 200458

Фондовая биржа Сан-Пауло (BOVESPA) объявила, что со следующего года начнет публикацию нового индекса для предприятий финансового сектора. Индекс будет называться IFCN и учитывать стоимость акций крупнейших финансовых предприятий, среди которых: банки, страховые компании и прочие компании, оказывающие финансовые услуги.

Предполагается, что при расчете индекса, будут учитываться котировки 12 компаний. По данным газеты A Folha de Sao Paulo, при расчете индекса, вероятно будут учитываться котировки акций: Itau-Unibanco, Bradesco, Banco do Brasil, Banrisul. Окончательный список компаний, стоимость акций которых войдет в расчет индекса, биржа должна опубликовать в последний рабочий день 2009г.

Снижение правительством Китая ввозной пошлины на спирт с 30% до 5% может иметь важное значение для бразильской промышленности по переработки сахарного тростника. Решение китайских властей согласуется с политикой, проводимой в соседних странах Юго-Восточной Азии (Таиланде, Индонезии и Филиппинах) по внедрению биотоплива. Китай планирует использовать к 2020г. до 10 млн.т. этанола в год для создания топливных смесей с бензином. Бразилия > Алкоголь > economy.gov.ru, 30 декабря 2009 > № 200456

Согласно опубликованному прогнозу Департамента сельского хозяйства США, в 2009-10гг. объем мирового производства кофе составит 125,2 млн. мешков (по 60 кг.). На долю Бразилии придется 43,5 млн. мешков, Вьетнама- 17,5 млн., Колумбии – 9 млн., Индии – 4,9 млн., Мексики – 4,5 млн., Эфиопии – 4,3 млн. Мировое потребление кофе составит 121,7 млн. мешков, а запасы на складах достигнут 40,9 млн. мешков. Бразилия может экспортировать 24,85 млн. мешков кофе, внутреннее потребление составит 18,65 млн. мешков. Бразилия > Агропром > economy.gov.ru, 30 декабря 2009 > № 200455

Президент Бразильской ассоциации предприятий экспортеров мяса (ABIEC) Роберто Джианетти дал прогноз по объемам экспорта говядины в 2009 и 2010гг. В 2009г. всего экспортировано 1,92 млн.т. говядины (2,16 млн.т. в 2008г.) на 4,2 млрд.долл. (5,3 млрд.долл. в 2008г.). Ожидается, что стоимость экспорта в 2010г. увеличится на 10-20% в связи с восстановлением докризисного уровня цен.

По словам Джианетти, в фев. тек.г. цена за 1 т. говядины составляла 3 тыс.долл., в дек. уже 3,6 тыс.долл. В основном, бразильская говядина экспортируется в Россию, Гонконг и Иран. Событием этого года стало возобновление экспорта говядины в Чили, которая приостановила закупки бразильского мяса в 2005г.

Бразильский союз птицеводов (UBA) опубликовал данные по производству мяса птицы в 2009г. Ожидается, что будет повторен рекорд 2008г. и объем производства составит 10,962 млн.т. Внутреннее душевое потреблений также останется на прежнем уровне – 38,9 кг.

По заявлению президента UBA Ариеля Мендеса, наибольшей проблемой для отрасли является недостаток кредитов, что является следствием финансового кризиса. Он также подверг критике Федеральные власти, которые не оказывают должной поддержки птицеводству. В отличие от других продуктов, на мясо птицы не были распространены налоговые льготы.

В 2009-10гг. генномодифицированная соя составит 67% от общего объема урожая этой культуры, что на 10% больше, чем в 2008-09гг. Правила выращивания трансгенной сои были утверждены Федеральным правительством Бразилии в 2005г. В Бразилии фактически существует монополия на семена трансгенной сои транснациональной компании Monsato. Ожидается, что не ранее 2011-12гг. на рынок поступят семена генномодифицированной сои, созданной совместно госкомпанией Embrapa и Basf. Бразилия > Агропром > economy.gov.ru, 30 декабря 2009 > № 200452

В 2009г. из Федерального бюджета на поддержку сельхозпроизводителей было выделено 4,09 млрд. реалов. Средства были направлены на закупку продовольствия госкомпанией, различные виды субвенций и прочее. Из них, 1,5 млрд. реалов (37,5%) получили производители кукурузы, 928 млн. реалов – кофе, 550 млн. реалов – хлопка, 448 млн. реалов – пшеницы, 406 млн. реалов – риса. Ожидается, что в 2010г. на указанные цели может быть направлено 5,2 млрд. реалов. Бразилия > Агропром > economy.gov.ru, 30 декабря 2009 > № 200451

Как объявил министр аграрного развития Бразилии, и, одновременно, президент Административного совета компании Petrobras Biocombustivel (дочерней компании Petrobras) Гилерме Кассела, в планах компании Petrobras Biocombustivel завоевать от 15 до 20% рынка этанола и 25% национального производства биодизеля, чтобы в дальнейшем стать крупнейшей мировой компанией по производству биотоплива. С этой целью компания планирует приобретение до 40% акций заводов, производящих этанол и биодизель.

В нояб. компания приобрела за 55 млн. реалов 50% акций завода по производству биодизеля BSBios в г.Мариалва, штат Парана. В дек. инвестиции в этанол начались с покупки на прошедшей неделе 40,4% акций завода Total в штате Мату Гроссу за 150 млн. реалов. Большое значение придается закупке у фермеров качественного сырья. В сент. организация подписала с банком Banco do Brasil договор о совместном финансировании 60 тыс. производителей- семейных фирм, которые выращивают клещевину,сою и подсолнечник в штатах Минас Жерайс, Сеара, Пернамбуко, Параиба, Рио Гранди ду Норте, Пиауи, Баия и Сержипе на 90 млн. реалов. Это позволит увеличить на 120 тыс.га посевные площади и загрузить производственные мощности компании. 24.12.09 было объявлено о подписании между Petrobras Biocombustivel и государственной китайской компанией Pertochina договора о сотрудничестве по производству этанола на территории Бразилии для его последующего экспорта в Китай. В планах Petrobras Biocombustivel также инвестировать 530 млн. реалов в исследования в области производства биотоплива в ближайшие пять лет.

В 2009г. Бразилия вновь стала сама обеспечивать себя нефтью, что явилось результатом увеличения объемов национальной добычи топлива на 7%. Бразильская нефтегазовая компания Petrobras уже преодолела рубеж в экспорте в 500 тысяч бар. нефти в день, и, в наст.вр., находится на шестом месте в списке крупнейших нефтяных компаний по продаже топлива на североамериканский рынок. По прогнозам аналитиков, рост экспорта должен спровоцировать существенные изменения во внешней торговле нефтепродуктами. В течение ближайших лет Бразилия планирует дальнейшее увеличение экспорта топлива. Бразилия > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 30 декабря 2009 > № 200449

Компания OGX, принадлежащая группе EBX, владельцем которой является предприниматель Айк Батишта, объявила об очередном разведанном месторождении нефти и газа. За 2009г. компанией было открыто 8 месторождений в стране. OGX является крупнейшей бразильской нефтяной компанией с частным капиталом и располагает 29 блоками месторождений в бассейнах Кампус, Сантус, Эспириту Санту, Пара-Мараньяу и Параиба общей площадью 7 тысяч кв. км. в море и 21,5 тыс.кв. км. на суше. Бразилия > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 30 декабря 2009 > № 200448

14 дек. 2009г. в Бразилии состоялся первый в истории страны открытый тендер на строительство ветряных электростанций и поставку генерируемой на них электроэнергии государству. В ходе проведенного тендера было законтрактовано 1805мвт. установленных мощностей, которые будут сосредоточены на 71 электростанции, преимущественно в южном и северо-восточном регионах страны. Наибольший объем ветроэнергетических мощностей – 657 мвт. – будет возведен в штате Рио-Гранде-ду-Норте, за ним следуют штаты Сеара (542 мвт. установленных мощностей), Баия (390 мвт.), Рио-Гранде-ду-Сул (186 мвт.) и Сержипе (30 мвт.).

Основным критерием, по которому выявлялись победители конкурса, была наименьшая цена, предлагаемая претендентами на поставляемую с будущих ветроэлектростанций энергию. По итогам тендера она составила 131 до 153,07 реалов за мвтч.В результате реализации законтрактованных проектов, суммарный объем ветроэнергетических мощностей Бразилии вырастет в 4 раза с нынешних 602 мвт. до 2407 мвт.

По информации бразильских СМИ, 17 дек. 2009г. бразильский производитель автобусов «Маркополо» объявил о прекращении партнерских отношений с российской компанией «Руспромавто», установленных три года назад, и полной остановке производства автобусов в России. В будущем руководство «Маркополо» планирует создать в РФ свой собственный филиал без привлечения локального партнера. Основная функция данного подразделения будет заключаться в поставках продукции компании на территорию России.

По словам директора «Маркополо» по связям с инвесторами, данное решение компании было продиктовано, прежде всего, последствиями мирового финансового кризиса. За все время сотрудничества с «Руспромавто» было собрано 400 автобусов данной марки. В 2009г. производство было фактически прекращено. Бизнес-план компании предполагал сборку в России не менее 1000 автобусов в год.

По итогам поездки в Приморский край председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин побеседовал с журналистами Вопрос: Владимир Владимирович, вчера была открыта первая очередь ВСТО. Проект стоил огромных денег, вы сами об этом вчера говорили. Будет ли экономический смысл, стоило ли, действительно, вкладываться?

В.В.Путин: Конечно, экономический смысл есть. Дело не только в этой нефтяной трубопроводной системе. Дело в целом в развитии региона. Если вы обратили внимание, у нас в предыдущие годы очень много было разговоров на эту тему, а движение было достаточно скромным. Сейчас мы в практическом плане реализуем те намерения, которые мы формулировали в прежние годы.

Первое – это развитие инфраструктуры. Активно строится аэропорт. И уже в практическом плане приступаем к реализации других намерений, связанных с развитием транспортной инфраструктуры, в том числе дорожной сети. Решаются вопросы энергетики. Для региона очень важно развитие этой сферы, поскольку в энергетическом плане Дальний Восток находится в анклавном положении. Здесь нужно развивать собственную энергетику: и электроэнергетику, и углеводороды, газ, уголь.

Идет активная работа по прокладке газовой трубопроводной системы с Сахалина. Вы знаете, наверное – многие из здесь присутствующих ездили со мной на мероприятия, связанные с началом этой работы – будет проложена газовая трубопроводная система с Сахалина сюда, на Дальний Восток и в дальше Хабаровск. Кроме энергетики, мы уделяли и будем уделять внимание машиностроению в широком смысле этого слова. Это – авиастроение. Но оно здесь традиционно было представлено и развивается неплохо. В основном это было, конечно, авиационно-военное строительство – в Комсомольске-на-Амуре у нас очень хорошее предприятие. Но сейчас там идет развитие и гражданского сектора, гражданской составляющей – строится «Суперджет-100». Именно там строится, в широкой кооперации с европейскими партнерами. Проект развивается успешно.

Далее. Судостроение. Судостроение всегда было развито на Дальнем Востоке, но так же как и авиационное, было, прежде всего, военным судостроением. Что делали? Завод, на котором мы вчера были, строил атомные подводные лодки, а потом их утилизировал – вот и вся работа. Это очень своеобразная специализация с очень ограниченными возможностями к применению.

Вчера мы презентовали два крупных проекта. Не сомневаюсь, они будут реализованы. Это дает нам возможность развивать гражданское судостроение на самом современном уровне, причем это будет, совершенно очевидно, с выходом на перспективный рынок сбыта этой продукции. Шесть раз потребовалось собраться всем вместе: и возможным производителям, и заказчикам. Мы собирались шесть раз, но вчера были подписаны контракты в общей сложности на около 5 млрд долларов США.

Это рынок сбыта, а это – основное для развертывания производства. У нас есть хорошие, с высокой компетенцией партнеры: это и южнокорейские партнеры, и из Сингапура – вы знаете, это сингапуро-китайская компания. Мы ведем переговоры с японскими производителями. То есть в том, что мы здесь сможем развивать в нужной нам нише гражданское судостроение, – сегодня никаких сомнений нет.

Вопрос только времени, причем недалекого времени. Фактически работа уже начата – вчера вот «Роснефть» заказала плавучую платформу. Один только этот заказ на 700 млн долларов! Один только заказ! Другие компании, как вы видите, заказывают – наши же, те, которые заказывали раньше. Они и сейчас, конечно, будут заказывать, потому что все невозможно решить за счет только планируемых к развитию предприятий. Они будут размещать эти заказы отчасти на южнокорейских верфях и в Японии.

Но то, что мы добьемся развития своего судостроения, повторяю, в известной нише – это очевидно. Причем на самом высоком современном технологическом уровне. Как заявили наши партнеры, предприятия будут лучшими в мире. Но я и не сомневаюсь, это именно так и будет. Это вообще в принципе международная практика: если что-то создается с нуля, то создается на самой современной технологической базе. Это очевидный факт, здесь нет ничего особенного, так и будет.

Далее. Это высокие технологии. Собственно говоря, авиастроение и судостроение и так относятся к высоким технологиям, но у нас, вы знаете, есть планы строительства здесь нового космодрома. Это затратная вещь, сложная. Но для России с ее огромной территорией это имеет смысл. И мы уже сейчас небольшие деньги, но будем выделять на предпроектные работы. Это не в Приморском крае, это рядышком, в Амурской области. Но, тем не менее, эти планы будут реализовываться постепенно.

Все эти планы не могут реализовываться без кадрового обеспечения. И без научно-технического сопровождения. Именно поэтому здесь, на острове Русском, будем создавать и известные вам учебные заведения. Именно поэтому поддерживали и будем поддерживать Дальневосточный научный центр – такие планы есть. Здесь есть определенная специализация. Добавим, конечно, те направления, о которых я сказал выше.

Все это вместе, все в целом, в том числе и работа по обеспечению дополнительного нового экспортного окна для углеводородов (сейчас я подхожу к прямому ответу на ваш вопрос), все это в целом, в комплексе и обеспечит, на мой взгляд, совершенно новую перспективу развития этого региона России – Дальнего Востока.

Что касается непосредственно ВСТО. Это действительно стратегический проект, потому что он дает нам возможность диверсифицировать свои экспортные риски. Ситуация в мировой экономике очень трудно предсказуемая, она постоянно меняется. И если мы будем иметь возможность или уже получили возможность часть нашего экспортного товара перебрасывать, скажем, с европейских рынков, когда там складывается неблагоприятная экономическая конъюнктура либо излишне политизируются вопросы экономического сотрудничества, это, конечно, повышает надежность наших экспортных поставок.

Вы знаете, мы в Азиатско-Тихоокеанском регионе по углеводородам представлены настолько скромно, что даже сказать об этом стыдно. Арабские страны продают здесь углеводородов, по-моему, нефти только – 69%. Наша доля составляет процентов 5-6. Всего! Работать и работать!

Что такое эта трубопроводная нефтяная система из Восточной Сибири к Тихому океану? Во-первых, она создает возможности для дополнительного развития Восточной Сибири. Открываются новые месторождения. Когда мы обсуждали эту тему, у нас были и другие планы. Допустим, эти средства, которые мы сейчас тратим на строительство этой трубопроводной системы, направить на другое направление – на европейский север Российской Федерации. Но там у нас один рынок – в основном это североамериканский континент. Там глубины хорошие, правда. Там тоже есть определенный смысл. Может быть, мы и это сделаем когда-нибудь, чуть попозже.

Но стратегически, конечно, выход с нефтяной трубой к берегу Тихого океана позволяет развивать месторождения Восточной Сибири. И развитие активно началось. Когда мы только обсуждали, стоял вопрос: а сможем ли мы обеспечить вообще загрузку? Сейчас – 30 млн., в перспективе – 50. А вторая часть будет строиться с таким расчетом, чтобы 80 млн. можно было прокачать по ней, 80 млн. т. по году. К чему это привело? К тому, что сейчас нефтяные компании в очередь встают для того, чтобы войти в эту трубопроводную систему. Активная добыча началась.

Что такое активная добыча в этом регионе? Это развитие Восточной Сибири, Якутии. Вот многие были со мной на Ванкоре, видели, что это такое. Самые современные комплексы, это новые рабочие места, новые технологии, новая инфраструктура. Вдоль всей линии ВСТО не просто труба проложена – там дороги новые создали, новые энергетические сети, новая генерация электрическая. Потому что 7 так называемых перекачивающих станций – это не просто какой-то ящик железный, это мини-заводы, сделанные на самом современном технологическом уровне. Три тысячи новых рабочих мест создано, хорошо оплачиваемых и высококвалифицированных.

И новый бренд у нас появится, вот Богданчиков (С.М.Богданчиков, президент «Роснефти») вчера об этом говорил, новый сорт нефти российской. ВСТО – так ее и назвали пока. Это требует определенного времени, чтобы он утвердился на международном рынке, но это только время нужно.

Так что решение было правильным. Оно реализовано быстро и эффективно. Я бы даже сказал, эффектно. Обратите внимание, как к этому относятся наши партнеры во всем мире. Вот ваши коллеги из всех агентств, прежде всего, спрашивают: действительно ли будет открыто, не будет открыто, какие перспективы? Всех интересует. И понятно почему. Потому что мы уходим от излишней зависимости от транзитных стран.

Обращаю ваше внимание, что система «Восточная Сибирь – Тихий океан» целиком и полностью, на 100%, находится на территории Российской Федерации.

Вопрос: Владимир Владимирович, многие издания и телекомпании в конце года подводят итоги года. Есть специальные программы – «рейтинг года». Вот как бы выглядел ваш личный рейтинг 2009 года? Какие события вы бы особо отметили?

В.В.Путин: Преодоление основных угроз кризиса. Мы не допустили массового роста безработицы. Этот рост был, есть, но не был и не является таким драматическим, каким мог бы быть. Это первое. Второе. Это спасение банковской финансовой системы. Я уже говорил об этом, хочу повторить. Вспомните 1998 год. Все крупнейшие банки страны – «Инкомбанк», «ОНЭКСИМ Банк» и так далее – все сошли с рынка, прекратили свое существование. А вместе с ними исчезли и деньги вкладчиков.

Мы этого не допустили. У нас пять или шесть финансовых учреждений, которые оказались на грани банкротства, были куплены за рубль государственным агентством.

Реплика: Символически

В.В.Путин: За символическую сумму. Но они не прекратили своего существования. Мы сейчас занимаемся их реструктуризацией, объединением, укрупнением. Никто не брошен. Это второе.

Конечно, сократился кредитный рынок. Но постепенно мы выходим из этой ситуации. Вы знаете, что Центральный банк уже снизил ставку рефинансирования до 8,75%. Это, безусловно, отразится и на банковской ставке коммерческих финансовых учреждений. Я считаю, что самое главное – это то, что наш антикризисный план сработал. Это главный результат.

Вопрос: Многие исторические фигуры вошли в историю России с эпитетами, которыми их наградил народ за их заслуги. Например, Александр Невский или Александр Освободитель. Как бы вы отнеслись, если бы потомки вам дали эпитет Владимир Реформатор или...

В.В.Путин: Я еще жив, слава Богу. Давайте не будем думать об эпитетах, о наградах. Самая главная награда для нас всех – и для вас, и для меня – заключается в том, что судьба дала нам возможность заниматься тем делом, которое мы сегодня делаем, и служить нашему народу.

Вопрос: Владимир Владимирович, заканчивается первое десятилетие, оно прошло под знаком Путина, собственно говоря. Вы проводили активную политику в экономике, в госуправлении. Вы говорили много об успехах этой политики, мы, разумеется, писали об этом. Все-таки были просчеты в минувшее десятилетие?

Потому что вчера Д.А.Медведев говорил о смене экономического курса и так далее. Ваши критики говорят о системе ручного управления. То есть, Вам приходится ездить в Пикалево и заниматься проблемами, Вам приходится разбираться в структуре собственников НПО «Сатурн» и так далее. То есть, решать те проблемы, которые относят к региональным властям. Сырьевая зависимость и так далее, и так далее. На ваш взгляд, в чем были минусы минувшего десятилетия?

В.В.Путин: Самый главный минус в том, что мы не могли или не хотели проводить более жесткую экономическую политику, связанную с необходимостью еще больше экономить имевшиеся у нас ресурсы и направлять их на диверсификацию экономики.

Мы слишком много тратили, и делали это, конечно, под давлением обстоятельств, связанных с началом и серединой 1990-х годов. В общем и целом с экономической точки зрения, с прагматично экономической точки зрения меньше средств, может быть, нужно было бы направлять на социальные расходы, а больше на диверсификацию экономики и развитие. Но с социальной точки зрения, я думаю, что мы поступали правильно, имея в виду, что наши граждане в начале и середине 1990-х годов столкнулись с очень тяжелыми испытаниями, связанными с утратой накопленных денежных средств населения, с развалом социальной сферы. И нужно было людям хоть что-то вернуть и на этой базе поднять доверие граждан к власти, потому что только на основе этого доверия к власти можно проводить и другие преобразования.

Поэтому, если бы мы действовали чуть иначе, может быть, и кризис был бы для нас еще более легким, потому что у нас была бы более диверсифицированной экономика. Это, наверное, самое главное, чего больше нужно было бы делать в предыдущее время – диверсифицировать экономику.

Но, как вы видите, мы и так начали достаточно активное движение, создали институты развития, свободные экономические зоны и так далее. Но вмешался, к сожалению, кризис. Но в целом то, что мы сделали за последние годы, и рост экономики позволили нам все-таки менее болезненно, чем другим странам проходить сложные этапы кризиса.

Вопрос: У меня два вопроса. Первый вопрос связан с делом майора Евсюкова, который расстрелял многих людей. Инцидент, связанный с сотрудником правоохранительной системы. Звучала жесткая критика в адрес системы МВД, и представители власти вообще предлагали очень радикально реформировать систему. Депутаты Госдумы вообще предлагали разогнать полностью – вот такие радикальные методы. В то же время президент Дмитрий Медведев заявил о том, что необходимо реформировать. Правда, пока нет четкого плана, каким образом реформировать. На ваш взгляд, как все-таки нужно эту систему реформировать, до какой степени. Это первый вопрос.

И второй вопрос – может быть, менее серьезный и формальный. Вчера Вам презентовали первый этап внедрения цифрового телевидения на Дальнем Востоке. В этой связи хотелось бы спросить: понятно, при всей Вашей загруженности удается ли Вам посмотреть, кроме выпусков новостей, может быть, какие-то другие передачи на российских каналах?

В.В.Путин: Правоохранительная система, так же как и любая другая система жизнеобеспечения государства, тесно с ним связана. Это производная от всего того, чем мы являемся, чем мы сами являемся. Вы сказали, что нет четкого плана реформирования. Почему же? Он есть – в Указе президента изложено.

Мы давно уже думали над этим. Не вчера, даже до этого трагического происшествия, преступления, которое совершил упомянутый Вами сотрудник милиции. Связано это с увеличением финансирования, разумеется. Есть ограничения. В чем они заключаются? Все-таки в системе приоритетов силового блока государства первое место у нас всегда и вообще в любом государстве занимают Вооруженные Силы. И сотрудники других силовых структур не могут получать заработную плату выше, чем офицеры Вооруженных Сил российской армии и Военно-Морского флота. А если мы посмотрим на количественный параметр, то увидим, что численный состав Министерства внутренних дел сегодня больше, чем в армии и флоте вместе взятых. Это первое.

Второе. Кроме материальных условий, нужно создавать, конечно, определенную моральную атмосферу в самих правоохранительных органах и вокруг них. Материальная составляющая связана с тем, что у нас финансирование МВД идет по двум каналам: из федеральных источников и из региональных. Давно уже мы говорим о необходимости перевести это финансирование исключительно на федеральный уровень.

В Указе президента, о котором Вы упомянули, как раз об этом и говорится. Говорится о том, чтобы мягко перейти к финансированию Министерства внутренних дел исключительно из федеральных источников. Мы, конечно, не можем это сделать в 2010 или 2011гг., но предварительные подсчеты показывают, что в начале 2012г. мы можем это сделать с достаточно высокой степенью вероятности. Здесь, кроме финансовой стороны, еще есть и заинтересованность местных органов власти и управления в поддержании определенного уровня функционирования Министерства внутренних дел в регионах. Это не только заработная плата – это материально-техническое снабжение, состояние служебных помещений, автотранспорта и так далее.

В значительном объеме это сегодня лежит на плечах региональных властей. Если все это собрать вместе, и жилье, то нагрузка, конечно, на федеральный бюджет будет очень большой. Вот только что мы обсуждали вопросы экономического характера: федеральный бюджет не безразмерный, и мы, конечно, должны сопоставлять приоритеты.

Но то, что происходит в правоохранительных органах сегодня, конечно, требует большего внимания со стороны федерального центра. И это то, на что мы, конечно же, должны не жадничать и выделять необходимые ресурсы. Надо все это внимательно посчитать. И, повторяю, к 2012 году мы создадим условия для того, чтобы перевести по максимуму финансирование этой системы на федеральный уровень.

Еще раз хочу подчеркнуть, что, конечно, одними финансами здесь не обойтись. Здесь мер должен быть целый набор: усиление ответственности за должностные преступления, воспитательная работа, создание определенной обстановки в обществе и внутри самих правоохранительных органов. Но это так же, как и любая другая сфера общественно-государственной деятельности, так же, как и любые другие проблемы подобного рода, они должны и будут решаться эффективно, только если мы будем системно обращаться к этим проблемам и будем действовать без рывков, но настойчиво.

Вопрос: А насчет телевидения? Удается ли вам посмотреть...

В.В.Путин: Практически не удается. «Культуру» иногда смотрю. По-моему, этот канал стал за последние года два достаточно интересным. Люблю посмотреть особенно все, что связано с историей, природой.

Вопрос: Как вы относитесь к тому образу, к тому стереотипу, который сейчас складывается? Когда что-то случается – пожар в Перми, Пикалево... – когда что-то происходит, должен быть Владимир Путин. Как вы лично относитесь к этому стереотипу?

И еще один короткий вопрос. Какие решения в этом году вами приняты, о которых вы сейчас вспоминаете с замиранием сердца? Есть какие-то, о которых вы вспомните в новогоднюю ночь?

В.В.Путин: Вы знаете, очень много текущей работы, и я, конечно, думаю о более отдаленных последствиях того, что я делаю. Но особенно в условиях кризиса нужно оперативно реагировать на то, что мы видим и слышим. Часто концептуальные рассуждения в общем и целом людей мало интересуют. Люди справедливо хотят видеть от руководства страны оперативной реакции на возникающие проблемы и ждут от нас помощи и поддержки.

Поэтому всякие страхи по поводу того, что «поехал туда», «а вот будут требовать сюда»... Ну и правильно, что требуют. Власти для этого и существуют, чтобы отвечать на требования людей. Что же касается замираний, то как-то я к этому отношусь спокойно. Я привык функционировать технологически, без лишних эмоций. Поэтому, я думаю, что я вас разочарую: ничего такого избыточно эмоционального в последнее время я не чувствую в связи со своей производственной деятельностью.

А в новогоднюю ночь... Что вы спросили?

Вопрос: О каких решениях вы вспомните в новогоднюю ночь?

В.В.Путин: Так много было важных решений. Я серьезно, без всякой иронии сейчас говорю. Много было. По сути, многие вещи выходят, действительно, на уровне руководства страны, на уровне Председателя Правительства. Допустим, создать антикризисные штабы в регионах. Я придумал это сам и добился того, чтобы эти штабы были сформированы во главе с губернаторами. Я считаю, что это очень важно было и своевременно. Но важнее этого то, что нам удалось консолидировать все уровни власти и управления, консолидировать всех на борьбу с кризисом.

Если вы помните, в середине 1990гг. все друг друга обвиняли во всех смертных грехах: губернаторы обвиняли президента и правительство, правительство и президент все время ставили в вину губернаторам, что они что-то не доделывают. Вот в этот раз этого не было. В этот раз удалось добиться консолидированной ответственности и прагматичной работы по преодолению проблемы. На мой взгляд, это очень важно. Важнее, может быть, только одно – доверие людей к тому, что мы делаем.

Вопрос: Владимир Владимирович, есть такое ощущение, что на время кризиса страна не смогла избавиться от нефтяной зависимости...

В.В.Путин: Это не ощущение, это так оно и есть.

Вопрос: И нет никаких гарантий, что очередные скачки цен не приведут к тем американским горкам, которые были в 2008-09гг. Это правильное ощущение или что-то удалось сделать?

В.В.Путин: Это ощущение правильное, но оно будет неполным, если мы не будем обращать внимание на то, что происходит кроме этого. Вот здесь мы с вами находимся... Мы же не только ВСТО занимаемся, не только открыли новую экспортную трубу. Мы еще объявили о создании двух судостроительных предприятий. Мы с вами побывали сейчас только на открытом, за полгода организованном автопредприятии, которое будет производить автомобили. Вот это и есть диверсификация экономики.

Если мы направляем средства на развитие, скажем, банковской системы, то мы говорим о том, чтобы консолидировать эти банки, укрупнить, консолидировать, сделать их более жизнеспособными. Все, в том числе представители самого банковского сообщества, считают, что тысяча с лишним банков – это многовато. Но вопрос только в том, какими средствами добиваться укрупнения. Мы собираемся это делать мягко, спокойно, ничего ни у кого не отбирая, создавая условия для того, чтобы люди могли работать более эффективно и с большей степенью надежности.

Вот по всем этим направлениям мы и двигаемся, если вы видите. Конечно, можно бесконечно говорить о том, вот какие мы однобокие, как нам тяжело живется, вот мы ничего не делаем... Это не так. Мы делаем. Но это движение, вы знаете, это же развитие экономики – процесс, цикл очень длительный. Это требует времени и очень больших капитальных расходов.

Вот поговорите со Швецовым (В.А.Швецов, генеральный директор «Соллерс»), который здесь организовал автомобильное предприятие. Поговорите, с какими трудностями он сталкивался: как людей подобрать, как их обучить, как инфраструктуру создать. Все это длительные циклы.

Мы говорили о поддержке авиационной промышленности. Ведь насоздавали таких условий в начале и середине 1990-х годов! Все распродали, а в авиационной промышленности, и вы наверняка это знаете, сейчас два-три мировых игрока: Боинг и EADS европейский. Все остальное на мировом рынке – это мелкие фрагментарные элементарные частицы. В Бразилии что-то производят, еще что-то где-то производят. А крупных производителя – два! И Россия рядышком сейчас стоит.

А мы взяли свою авиационную промышленность, разрезали по секторам и раздали. Это не та сфера деятельности, где можно было действовать подобным образом. Она требует больших, капитальных вложений, часто рискованных и очень длинных по срокам. Там государство впрямую участвует.

А в энергетике. Посмотрите, что делается в энергетике Франции? Каково там присутствие государства в электроэнергетике, скажем? Взгляните на этот рынок, на этот сектор производства.

Поэтому для того, чтобы нам консолидировать эти активы в области авиастроения, несколько лет потребовалось. Действуют определенные законы. Акционировать нужно было эти предприятия. Все это потребовало несколько лет напряженной, тяжелой работы. Сразу появились какие-то личные коммерческие интересы у руководителей, у акционеров. Все цепляются, любой ценой держатся за них, не думая о будущем предприятия, что оно может умереть. Легче распродать активы за копейки, зато в карманы положить.

И психологию пришлось менять, которая очень быстро возникла, такая иждивенческая. Время нужно. Я считаю, что мы действуем в правильном направлении, движемся в этом направлении. Повторяю еще раз, я уже об этом сказал: создан институт развития и свободные экономические зоны.

Налоговый режим подстраивается под это. Ведь не просто так говорим о развитии и диверсификации экономики, развитии машиностроения, других секторов экономики. Если вы посмотрите на налоговые решения для этого сектора, мы все-таки стараемся потихонечку налоговую нагрузку снижать, а для энергетики повышаем в последнее время.

Но если у нас есть энергетические ресурсы, если у нас есть нефть, есть газ, чего в других регионах мира или совсем нет или есть в ограниченном количестве, то это что такое? Это наши естественные конкурентные преимущества. Вопрос только в том, чтобы грамотно этим распорядиться, и доходы от этих товаров грамотно и своевременно направлять на ту самую диверсификацию, о которой вы спросили, и которую мы пытаемся проводить.

Вопрос: Владимир Владимирович, можно о прозе жизни спросить?

В.В.Путин: О прозе?

Вопрос: Да. О повышении тарифов ЖКХ, инфляции...

В.В.Путин: ЖКХ – извечная проблема для нашей страны, так же как и жилищная. А корни ее в том, что это монополизированный рынок, освоенный прежде всего чиновничьим аппаратом, а не участниками экономической деятельности. Здесь ясно, что нужно делать, уже давно сформированы эти принципы развития системы жилищно-коммунального хозяйства. И модернизация там не всегда и необязательно должна быть связана с повышением тарифов.

Прежде всего, нужно создавать рыночные условия, нужно избавляться от того, чтобы частные карманные фирмы монопольно владели рынком оказания этих услуг. Это главное, основное условие. Разумеется, они часто не могут этого сделать, если предприятие и сами системы жилищно-коммунального хозяйства находятся в удручающем положении. Здесь нужно подставить плечо и помочь выйти на тот уровень, который будет приносить прибыль в этом секторе экономики. А возможности прибыльной работы там очень высоки.

Но, разумеется, и инфляция – это тоже фактор все-таки реальный. В этом году, кстати говоря, у нас будет рекордно низкая инфляция. Вот я сейчас только разговаривал с председателем Центрального банка. Недели две назад это было 8,7 – 8,8%, ну за оставшиеся дни текущего года накопленная инфляция будет где-то под 9%. Это рекордно низкий уровень, исторический минимум. Но все-таки 9% – это тоже много, это не три, не четыре и даже не пять.

Надо, чтобы предприятия жилищно-коммунального хозяйства оперативно и своевременно реагировали на эти макроэкономические условия, иначе недофинансирование еще больше увеличится, а деградация сетей достигнет неприемлемого уровня.

Но, разумеется, никто не имеет права, особенно в этой сфере, чувствительной для граждан, спекулировать и злоупотреблять этими макроэкономическими показателями для того, чтобы неправомерно завышать тарифы на жилищно-коммунальное хозяйство. Так иногда происходит, к сожалению. Мы на федеральном уровне стараемся ограничивать рост этих тарифов, будем смотреть за этим и дальше.

Вопрос: Владимир Владимирович, вы недавно сами предложили восстановить в Москве Мемориал, который был разрушен в Грузии. Потом была информация, что грузинский архитектор отказался помогать в этом, сославшись на то, что были утеряны чертежи. Потом еще появилась информация о том, что проект....

В.В.Путин: Насколько мне известно, автор проекта, народный художник СССР положительно отреагировал на саму идею воссоздания этого памятника в Москве. Кстати говоря, он уже в возрасте, ему за 80 лет. Естественно, что в этих условиях, по политическим мотивам, грузинские власти будут оказывать на него давление. То, что они натворили сейчас, – это очередное преступление, это очевидный факт, тем более, что люди погибли в ходе сноса этого памятника.

И они, конечно, хотят минимизировать для себя эти негативные политические последствия. Для них воссоздание памятника в Москве – еще один удар по носу. Это всем понятно. И, конечно, они будут оказывать на этого автора давление с тем, чтобы он не соглашался принять участие в этой работе. Хотя первоначально, и мы это видели, он публично об этом сказал, он приветствовал это и готов был помочь.

Мы понимаем сложность для него самого. Он живет в Грузии и вынужден считаться с реалиями. Если, тем не менее, он пойдет до конца, будет участвовать в этой работе, мы будем это приветствовать. Если по каким-то соображениям он не сможет этого сделать, для нас будет достаточно того, что он даст самые общие указания творческого характера. Но когда я говорил об этом в Москве, я имел в виду, что уровень грузинской художественной школы очень высокий, является общепризнанным и в нашей стране и в мире в целом. И среди представителей грузинской диаспоры в Москве достаточно талантливых людей, которые могут включиться в эту работу.

Что касается Зураба Церетели, то он является президентом Академии художеств, и, конечно, он в состоянии наладить контакты с грузинами, имеющими на своей исторической родине много контактов среди коллег и внутри страны. Он может как-то поучаствовать в организации этой работы. Но я считаю, что в творческом плане это само сообщество должно определиться: или во главе будет стоять первоначальный автор этого памятника, или здесь в России будет создан какой-то творческий коллектив.

Я не хочу предвосхищать, кто его возглавит. Это в конечном счете не мое дело. Это люди творческих профессий, в данном случае те, кто занимаются этим родом деятельности всю жизнь. У нас есть Министерство культуры, в конце концов, я с Авдеевым разговаривал. В целом это воспринято исключительно позитивно. Я не вижу никаких сложностей в реализации этого проекта в Москве.

Вопрос: Вы уже упомянули о диверсификации маршрутов и выходе на азиатские рынки, и транзитные риски. Недавно была проблема с транзитом через Украину теперь уже нефти. Как Вы считаете, есть ли опасения, что Европа может остаться без российской нефти в январе? И что бы Вы ответили европейским потребителям, которые считают и, наверное, не без основания, что Россия также несет ответственность за надежность поставок, так же как и транзитные страны. Все-таки, как ни крути, имидж России как поставщика страдает от таких ситуаций.

В.В.Путин: Именно поэтому мы и диверсифицируем экспортные маршруты, для того, чтобы было поменьше спекуляций подобного рода. Мы готовы поставлять, у нас есть контракт. Но если кто-то злоупотребляет своим положением транзитной страны, что же мы можем с этим поделать?

Мы долго спорили по проблемам поставок газа в ту же Украину и другие транзитные страны. Мы же все прекрасно понимаем и сейчас все наши основные потребители тоже это прекрасно поняли и осознали, в чем проблема. Проблема в том, что транзитные страны злоупотребляют своим положением для того, чтобы добиваться для себя самих эксклюзива по ценам внутреннего потребления. А часто даже не просто для внутреннего потребления, а для создания условий для обычного бизнеса. Создают серый рынок перепродажи, реэкспорта наших энергетических ресурсов. Что касается транзита нефти, у нас есть контракты, мы надеемся, что они будут исполнятся от и до. Пускай исполняют то, что подписано и то, что функционирует.

Вопрос: Сейчас в Правительстве готовятся поправки по инвестициям. Скажите, в следующем году доступ инвесторов будет более ограничен, или наоборот...

В.В.Путин: Во-первых, у нас есть механизмы консультаций с ними, есть Совет по иностранным инвестициям. И я, как Председатель Правительства, регулярно встречаюсь с нашими основными партнерами. Мы их слушаем, слышим и реагируем на их замечания, предложения, стараемся практику применения имеющегося у нас законодательства подправить таким образом, чтобы она была комфортной для наших партнеров, а если нужно, при необходимости, вносим какие-то изменения и в законодательную базу.

В этом году, по информации, которую я только что получил, накопленных иностранных инвестиций за первый квартал было где-то около 35 млрд. Наверное, это будет чуть поменьше, чем в прошлом году, но это и естественно, потому что в условиях кризиса мы видим сжатие рынка и сжатие инвестиционного процесса. Это нормально, ничего здесь особенного нет, но повторю: если за три квартала 35 млрд – это неплохо.

У нас существует проблема, которая связана с тем, что у нас созданы хорошие условия для притока спекулятивного капитала, который в принципе тоже неплохо приходит, функционирует в России, но создает нам проблемы в условиях кризиса, быстро убегает. Нам нужно поправить имеющиеся у нас правила таким образом, чтобы уменьшить интерес этого спекулятивного капитала прибегать в Россию на короткое время и при первом дождичке отсюда убегать. И, наоборот, создать более благоприятные, может быть, условия для притока прямых инвестиций, долгосрочных прямых инвестиций.

Вот в этом направлении мы и думаем. И здесь никаких революций не будет, это связано с определенными вопросами регулирования. Что касается того, будет этот порядок более либеральным или нет, то он вообще у нас очень либеральный. Если вы обратили внимание, то, скажем, в сфере энергетики ничего подобного ни в странах Ближнего Востока, ни тем более в Латинской Америке (где, скажем, в Мексике, только госкапитал – допустим) ничего нет.

У нас доступ свободный. У нас все мировые компании работают. У нас есть определенные ограничения, связанные с так называемыми общенациональными месторождениями. Вопрос в чем заключается? Готовы ли мы сейчас допустить западных партнеров к этим общенациональным запасам? Так мы и сейчас их допускаем.

У нас нет запрета. У нас просто вопрос перенесен на уровень Правительственной комиссии по иностранным инвестициям. Пожалуйста – пусть приходят, мы рассмотрим. И приходят! Непосредственно в Правительство приходят, непосредственно к нашим компаниям, которые работают на тех или иных крупнейших месторождениях. Мы этот процесс будем продолжать. Во всяком случае, никаких дополнительных ограничений мы не планируем.

Вопрос: Вы упомянули о мерах по ограничению притока спекулятивного капитала. О каких мерах может идти речь?

В.В.Путин: Вы ухватили самую сердцевину проблемы. Сразу вам скажу: мы сейчас не будем ничего делать такого, что потрясло бы рынок. Мы просто анализируем и понимаем, что происходит. Играют же на разнице курсов. Мы – Центральный банк, Правительство – очень мягонько будем переходить к плавающему курсу. Очень мягко. Наша экономика пока, поскольку она мало диверсифицирована, не готова пока к полноценному плавающему курсу национальной валюты.

Но по мере диверсификации мы будем постепенно вводить элементы плавающего курса. Но будем делать это аккуратно. В том числе и это одна из мер, которая должна будет устранить условия для активного функционирования спекулятивного капитала. Но повторяю: спекулятивный капитал – это не преступники никакие, они действуют легально, в рамках существующих правил. И в целом, в этом притоке есть и плюсы определенные.

Хотя, безусловно, они создают нам макроэкономические проблемы, когда очень много его притекает, потому что Центральный банк вынужден изымать излишнюю валюту. Но и создают определенные проблемы с ликвидностью, когда резко уходит.

Вопрос: С вашей точки зрения, в чем проблема с подписанием договора по СНВ, когда он будет подписан, как вы считаете? И нужен ли он вообще стратегически, учитывая планы развития обороны?

В.В.Путин: Вы знаете, некоторые считают, что вообще не нужен, некоторые считают, что нужен. Вообще я думаю, что определенные правила по ограничению вооружений, одинаково понимаемые, легко проверяемые, транспарентные – наличие таких правил лучше, чем их отсутствие.

А проблема вот в чем заключается. Наши американские партнеры, как известно, строят систему противоракетной обороны, а мы ее не строим. Но проблемы противоракетной обороны и наступательных вооружений тесно связаны между собой. Потому что то, что удерживало мир даже в условиях холодной войны и сохраняло мир – это баланс сил. Баланс складывается от соотношения сил противоракетной и противовоздушной обороны и наступательной системы вооружения.

Если мы не развиваем противоракетную оборону, у нас создается опасность того, что, создав над собой зонтик против наших наступательных ударных систем, наши партнеры могут почувствовать себя в полной безопасности. Нарушится этот баланс, и тогда будут делать, что хотят, и агрессивность сразу возрастет и в реальной политике, и в экономике, кстати говоря. Для того, чтобы сохранить баланс, не имея планов строительства противоракетной обороны, которая является очень дорогостоящей и ее эффективность нам пока непонятна, нам нужно развивать ударные наступательные системы.

И вот здесь возникает проблема. Для того чтобы этот баланс был сохранен, если мы хотим обмениваться информацией, тогда пусть нам передают всю информацию по ПРО, а мы готовы будем тогда отдавать какую-то информацию по наступательным вооружениям.

Но я бы так глубоко не забирался. У нас работают эксперты Министерства обороны, эксперты Министерства иностранных дел. В целом процесс переговорный развивается позитивно. В конечном итоге решение по этим вопросам, конечно, должен принять президент Российской Федерации с нашей стороны и президент Соединенных Штатов со стороны наших американских партнеров.

Вопрос: У меня вопрос опять по ВСТО. Как Вы считаете, когда в конечной точке трубопроводной системы будет построен нефтеперерабатывающий завод. Понятно, что торговать сырой нефтью быстрее и проще, но все-таки...

В.В.Путин: Можно я вас перебью? Строить и создавать нужно то, что выгодно. Как это ни покажется парадоксальным, сегодня продавать сырую нефть экономически выгоднее, чем нефтепродукты.

Нефтепродукты еще надо произвести. Казалось бы, на это нужно затратить рабочую силу, использовать электроэнергетику, транспорт и так далее. А нефть сырая стоит сегодня дороже, чем нефтепродукты. Вот это такие искаженные реалии сегодняшней экономики. Связано это со многими причинами, с тем, что, допустим, нефть торгуется в значительном объеме по фьючерсам, то есть по тем сделкам, которые заключаются сегодня, а реализованы будут завтра.

Много нефти хранится на базах. Некоторые компании, трейдеры в том числе, покупают нефть, арендуют танкеры только для того, чтобы хранить в этих танкерах нефть, не продавая ее пока сегодня на рынок. Все ждут расширения объемов мировой экономики и увеличения потребления нефти.

Поэтому, безусловно, с точки зрения стратегии, нужно создавать НПЗ на нашей территории, иметь их, здесь перерабатывать, и нефтепродукты продавать. Но эта стратегия сегодня, как мы видим, – я уже об этом сказал, это объективная реальность – отчасти даже вступает в противоречие с экономической логикой.

Поэтому это требует анализа, предварительной оценки, понимания того, что нужно конкретно строить, где строить и кому продать. На основе этого серьезного и глубокого анализа будут приниматься решения по строительству нефтеперерабатывающих заводов, в том числе и под ту нефтяную трубу, которую мы ввели в действие вчера.

Вопрос: Недавно вы встречались с Михаилом Шмаковым (М.В.Шмаков, председатель Федерации независимых профсоюзов России) по вопросам безработицы. Он сказал, что в следующем году безработица не только не уменьшится, но и будет расти. Как это увязывается с отчетом кабинета министров о том, что программа по борьбе с безработицей оказалась весьма эффективной. А вот у Шмакова другая информация...

В.В.Путин: Нет, у него не другая, у него – точно такая. У нас здесь полное понимание с профсоюзами есть, никакой другой информации нет. Наш анализ совпадает – и министры экономического блока Правительства да и социальной сферы многократно об этом говорили, что выход из кризиса будет сложным, затяжным. Потребуется время, дополнительные ресурсы.

Мировая экономика будет восстанавливаться медленно. Это значит, что потребление наших основных продуктов, которые мы производим, скажем, на мировой рынок, оно будет расти тоже медленно. Я уже много раз об этом говорил, готов повторить сейчас еще раз.

Но если мы некоторые наши металлургические предприятия... Горняки на 50-60% работали на экспорт, а их товар сейчас не берут, то куда им деть? На склад же металл не положишь в Российской Федерации. Значит ясно, что объемы восстановления производства, а за ним и количество работающих будет восстанавливаться не так быстро, как бы нам хотелось.

И поэтому Правительство Российской Федерации приняло решение сохранить меры поддержки экономики и рынка труда. В этом году мы на поддержку рынка труда израсходовали 47,3 млрд рублей, в следующем году мы выделяем чуть-чуть поменьше, но все-таки тоже большую сумму – 36 с лишним миллиардов рублей. Эти деньги как раз и пойдут на поддержание рынка труда, на создание новых рабочих мест и так далее.

В этом смысле у нас никаких расхождений с профсоюзами нет. И в рамках трехсторонней комиссии идет активная работа по совершенствованию механизмов поддержки рынка труда.

Вот накануне прошла трехсторонняя комиссия. И в рамках трехсторонней комиссии все эти вопросы самым активным образом обсуждались. И как мне и вице-премьер Жуков заявил, который с нашей стороны работает, и сам Михаил Викторович Шмаков мне сказал, что в целом понимание стоящих перед нами проблем есть.

Было одно расхождение, которое в ходе этой встречи не было урегулировано. Оно заключается в привлечении иностранной рабочей силы. Мы в этом году по сравнению с прошлым годом сократили в 2 раза. У нас квота была на 4 млн в 2008 году, мы вышли на 2 млн в 2009 году. И Правительство было намеренно сохранить эту квоту и в 2010. Профсоюзы настаивали на том, чтобы и от уровня 2009 года значительно сократить (они просто требовали – в 2 раза) привлечение иностранной рабочей силы.

Вот, когда мы с ним беседу начинали в Ново-Огарево, я обратил его внимание на то, что это сделать технологически очень сложно, потому что у нас безвизовые въезды в основном со странами СНГ. И поэтому, когда человек въехал на территорию Российской Федерации, дальше очень сложно отследить, чем он занимается, как долго находится на территории России и так далее.

Но все-таки наличие той или другой квоты является важным регулятором, и я согласился с председателем Федерации независимых профсоюзов в том, что, наверное, нам и в 2010 году нужно сделать дополнительный шаг по сокращению иностранной рабочей силы. Если Правительство планирует первоначально 2 млн человек, я согласился со Шмаковым в том, что мы сможем уйти, скажем, на цифру 1 млн 300 тыс. человек, имея в виду, что мы можем сократить так называемый резерв.

Так что, и в этой части договоренность с профсоюзами достигнута. Хотя, конечно, вести диалог с профсоюзами, тем более, в условиях кризиса – это довольно-таки сложное дело, потому что вы знаете, что практически во всем мире, везде в странах, которые столкнулись с этим мировым кризисом, происходят замораживания заработных плат или резкое снижение практически во всех секторах экономики.

У нас есть небольшое сокращение заработной платы в коммерческом секторе. В то же время у нас есть небольшой рост в бюджетной сфере, где-то на 5 с небольшим процентов, на 3,8-5%, примерно, за счет эффекта 30% увеличения фонда оплаты труда в декабре 2008г. Эффект пришелся на 2009г. И у нас есть значительное увеличение доходов пенсионеров, ну относительно, конечно, того, что они имели.

Вот все это вместе, а заработная плата упала в коммерческом секторе где-то в районе 10-12 %... Но все это вместе, поскольку в других секторах экономики был небольшой плюс, все это вместе привело к тому, что реальные располагаемые доходы населения в 2009 году были минус 0,4%, то есть фактически они сохранились на уровне 2008г.

Я считаю, что в условиях кризиса это хороший показатель, но, разумеется, главное, что мы должны сделать в следующем году, – это добиться по максимуму того, что нужно сделать, – восстановление объемов производства. Тогда и зарплата в коммерческом секторе начнет подрастать. С Новым годом вас! Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 29 декабря 2009 > № 195539

Иран согласен с принципом поэтапного обмена урана, и обе стороны могут, воспользовавшись возможностью, провести обсуждения по поводу того, где и в какой форме будет осуществляться обмен, сказал пресс-секретарь министерства иностранных дел Ирана Рамин Мехманпараст, сообщает агентство MEHR. «На Тегеранском реакторе во имя гуманизма производятся лекарства для больных людей, и мы не считаем верным постановку условий в связи с обеспечением топливом этого реактора», – сказал на сегодняшней пресс-конференции в Тегеране Мехманпараст.«Мы предоставили противоположной стороне (странам Запада) шанс породить в нас веру, если противоположная сторона не упустит этот шанс, то мы можем обсудить детали обмена», – сказал он. По словам Мехманпараста, по поводу обмена урана есть предложения, связанные с Японией, Турцией, Бразилией и о-вом Киш, однако решения по этому поводу пока не было.

Запад требует от Ирана для обеспечения топливом ядерной лаборатории «Тегеран» передачи России 1200 кг. урана, обогащенного на 3,5%, в обмен на 20% уран. Реактор лаборатории «Тегеран» был построен 40 лет назад США и его основной функцией является производство лекарственных препаратов. В последний раз Иран обеспечил этот реактор топливом, купив в 1993г. у Аргентины 30 кг. 19,75% урана. Trend. Иран > Электроэнергетика > iran.ru, 29 декабря 2009 > № 195437

Судан впервые начал экспорт биоэтанола, используемого в качестве автомобильного топлива, в страны Европейского Союза, сообщает катарская газета «Аш-Шарк». Первая партия «зеленого топлива» объемом пять тысяч куб.м. и стоимостью 3,3 млн.долл. отправлена в голландский Роттердам накануне, сказал представитель Сахарной компании Кенана Маджди Хасан Ясин.По его словам, «поставки биоэтанола в Европу будут выполняться периодически один раз в 3-4 недели». Завод по производству экологически чистого автомобильного топлива построен при крупнейшей сахарной компании Судана в г.Кенана в 250 км. южнее Хартума по бразильской технологии и работает на отходах сахарного производства.

Маджди Хасан Ясин указал, что ежегодный объем производства «зеленого топлива» в Кенане составляет сейчас 65 млн.л. В течение ближайших трех лет выпуск биоэтанола будет увеличен не менее чем в два раза и составит 130-150 млн.л. в год, пишет «Аш-Шарк».

Виктор Лебедев Судан > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 29 декабря 2009 > № 193217

Власть и ответственность: выстраивая международный порядок в эру транснациональных угроз

Проблемы американского лидерства в современном мире

Bruce Jones, Carlos Pascual and Stephen John Stedman. Power and Responsibility: building international order in an era of transnational threats. Washington, D.C.: Brookings Institution Press, 2009. (Брюс Джоунс, Карлос Паскуаль, Стивен Джон Стедман. Власть и ответственность: выстраивая международный порядок в эру транснациональных угроз)

Резюме В рецензируемой книге широко представлены острые проблемы, стоящие перед мировым сообществом. Книга написана в стиле политического наказа администрации Барака Обамы, которому досталось, наверное, самое непростое (начиная с середины прошлого века) внешнеполитическое наследство.

В рецензируемой книге широко представлены острые проблемы, стоящие перед мировым сообществом. Авторы монографии обладают богатейшим опытом в области международных отношений: Карлос Паскуаль работал в Совете национальной безопасности США, а Брюс Джоунс и Стивен Джон Стедман в течение длительного времени являлись высокопоставленными сотрудниками Секретариата Организации Объединенных Наций.

Книга написана в стиле политического наказа администрации Барака Обамы, которому досталось, наверное, самое непростое (начиная с середины прошлого века) внешнеполитическое наследство. Авторы призывают нового американского президента, а заодно и политическую элиту своей страны пересмотреть курс последних лет, который в значительной степени противопоставил Соединенные Штаты другим государствам мира.

Пожалуй, это – главное достоинство книги, но она содержит также целый ряд тезисов и соображений, с которыми нельзя согласиться.

В названии этого довольно объемного труда содержится его основной тезис: США – ведущая держава на земном шаре, и потому им априори принадлежит роль мирового лидера. Так, в самом начале говорится, что перед администрациями Клинтона, а впоследствии и Буша открылись исторические возможности вдохнуть новую жизнь в международное сотрудничество. Но при перечислении предпринятых для этого шагов чуть ли не на первое место поставлено расширение НАТО (с. 6), хотя, когда писалась книга, было уже очевидно, что включение в данный военный союз новых членов стало одним из стержневых разделительных рубежей в пост-конфронтационный период.

Соединенные Штаты, учитывая имеющиеся у них возможности, могли бы сыграть весьма важную роль в мировом развитии. Но это должна была быть совместная работа, а не распределение обязанностей по принципу «командир – подчиненные».

В книге утверждается, что американское лидерство – это первая из четырех предпосылок обеспечения международного порядка (с. 15). В то же время первым из девяти критериев, в соответствии с которыми должна выстраиваться деятельность по преодолению нынешних вызовов, является непременное согласие США на те или иные шаги, что якобы и будет условием успеха (с. 48).

Примеры можно продолжить, но от этого только усиливается впечатление, что читаешь некий транскрипт самогипноза, в котором авторы заклинают себя и своих читателей, что без Соединенных Штатов мир просто рухнет. Чего стоит, например, следующая фраза: «Международные стабильность и благосостояние в течение следующих двадцати лет невозможны без опоры на силу и лидерство США» (с. 36)!

Используя в аргументации относительно ядерного нераспространения ссылки на бомбардировки Хиросимы и Нагасаки (с. 109), которые, как известно, не были вызваны военной необходимостью, авторы, похоже, не понимают, что подталкивают к невыгодному для себя вопросу. Разве этот исторический опыт не является примером безответственного поведения с точки зрения интересов глобального мира, не говоря уже об уважении прав человека и гуманитарного права?

На самом деле только за последние годы накопилось немало примеров того, как Вашингтон решал международные проблемы силовыми методами: инициировал кампанию бомбардировок Сербии, вопреки международному праву продавил одностороннее провозглашение независимости Косово, под надуманным предлогом вторгся в Ирак, а также сорвал в 2002 г. переговорный процесс вокруг северокорейской ядерной проблемы. Здесь же следует упомянуть об одностороннем выходе Соединенных Штатов из международных соглашений в области раз-оружения, а также заглавную роль в обучении и вооружении режима Михаила Саакашвили.

Призывая «посмотреть фактам в лицо и начать действовать» (сс. 314–315), авторы, к сожалению, не пожелали применить этот тезис к американской политической элите, которой необходимо переосмыслить свои подходы и скорректировать политику. Если США хотят играть лидирующую роль в мире, то это надо делать без всепоглощающего чувства собственной исключительности.

Некоторые умозаключения, изложенные в книге, вызывают чувство неловкости, так как, мягко говоря, никак не согласуются с реальностью. Так, авторы недоумевают, почему Соединенные Штаты, обладающие беспрецедентной военной мощью, не могут склонить в свою пользу чашу весов в таких бедных странах, как Ирак и Афганистан (с. 22), а чуть позже утверждают, что глобальная война с террором вызвала рост числа террористов (с. 27). Думаю, для большинства людей, интересующихся мировой политикой, очевидно, что если контртеррористическая операция в Афганистане воспринималась как адекватный ответ на события 11 сентября 2001 г., то вторжением в Ирак администрация Джорджа Буша восстановила против себя даже многих своих традиционных единомышленников в арабских странах. Агрессия против Ирака, сопровождавшаяся к тому же заведомым искажением разведывательной информации о военных программах Багдада, бросила тень и на операцию в Афганистане, особенно если учитывать многочисленные жертвы среди гражданского населения.

Авторы настаивают на том, что в результате ослабленного контроля за применением силы и преступной деятельностью в Афганистане произошел рост повстанческой активности (с. 196), – по-видимому, речь идет о талибах. Утверждается даже, что США, дескать, недооценили «упертость» «Аль-Каиды» и движения «Талибан» (с. 277). В действительности же события развивались прямо противоположным образом: администрация Буша пренебрегла достоверной информацией о хорошо организованной подготовке тысяч боевиков в «серой зоне» афгано-пакистанской границы и осознанно пошла на сокращение американского военного присутствия, чтобы начать иракскую кампанию.

О том, насколько волюнтаристским было решение о переброске сил из Афганистана в Ирак, говорит и факт, на который ссылаются авторы, когда упоминают о свидетельствах экспериментов с биологическим оружием, обнаруженных в захваченных у «Аль-Каиды» документах (с. 145). Это обстоятельство заставляет усомниться в том, действительно ли так уж сильно волновала администрацию Буша опасность попадания биологического оружия в руки террористов.

Одна из достойных похвалы целей книги заключается в стремлении убедить американское общественное мнение в том, что деятельность ООН отвечает национальным интересам и, следовательно, заслуживает поддержки. В то же время, когда речь заходит о конкретных предложениях, авторы проявляют определенный максимализм. Так, они ратуют за предоставление Генеральному секретарю ООН дополнительных бюджетных полномочий в ущерб действующему механизму в лице Консультативного комитета по административным и бюджетным вопросам и Пятого комитета Генеральной Ассамблеи ООН (сс. 60–61). Реализация такой идеи привела бы на практике не только к извращению сути межгосударственного согласования, но и к пагубным последствиям, учитывая имеющийся опыт сервильного поведения Генсека ООН по отношению к Соединенным Штатам.

В разделе об операциях по поддержанию мира авторы выступают за то, чтобы миротворческая доктрина была согласована между, как они выражаются, «четырьмя основными миротворческими платформами – НАТО, ООН, Африканским союзом и Европейским союзом» (с. 200). С учетом недавнего опыта продавливания ооновской доктрины, которую с подачи некоторых западных стран Секретариат ООН отказался подвергнуть межгосударственному согласованию вопреки требованиям целого ряда государств, в том числе России, понятно, что речь идет о том, чтобы пост-фактум освятить опус ооновской бюрократии.

Явные натяжки обнаруживаются и в изложении комплекса проблем, связанных с концепцией «ответственности за защиту». Авторы намеренно упрощают вопрос, когда начинают с констатации того, что эта концепция была одобрена в итоговом документе саммита-2005, а потом недоуменно сетуют на то, что это, дескать, не трансформировалось в более решительные действия ООН в кризисных ситуациях наподобие дарфурской (с. 175). Далее в книге говорится, что в 2006 г. Совет Без-опасности ООН якобы предложил «более сдержанную» трактовку концепции (с. 193). На самом деле итоговый документ саммита-2005 содержит единственное согласованное в рамках ООН толкование концепции, которая, разумеется, требует выработки критериев ее применения. Вместо этого предпринимаются попытки внедрить ссылки на концепцию в ооновские документы, в том числе резолюции СБ ООН. Возможно, именно этот вопрос является самым наглядным примером того, как западные страны пытаются навязать остальным свою интерпретацию подхода к кризисным ситуациям, вместо того чтобы попытаться договориться об общем видении.

Россию авторы упоминают с большой неохотой и вообще умалчивают о ней, даже когда речь идет о примерах сотрудничества «демократических» государств с «недемократическими», к которым, разумеется, относят и нашу страну. Показательно также, что на протяжении всей книги отстаиваются подходы либерально-демократического толка, но как только речь заходит о России, авторы мгновенно переходят на позиции ультраконсерваторов наподобие Джона Маккейна, рассуждая об исключении России из «Группы восьми» (с. 21), или же в стиле Ричарда Чейни обвиняют Москву в неоимпериализме (с. 314).

России не нашлось места ни среди крупных держав (названы Великобритания, Германия, Франция и Япония), ни в числе набирающих силу стран (упомянуты Бразилия, Индия, Китай и ЮАР) при перечислении государств, с которыми Вашингтону следовало бы сотрудничать для обеспечения международного порядка (с. 45).

Еще более поразительно то, что Россия не упоминается даже в части, характеризующей взаимодействие с другими странами после теракта 11 сентября 2001 г. в борьбе с террором (с. 8), а толчком к сотрудничеству нашей страны с Соединенными Штатами в антитеррористической операции в Афганистане, оказывается, явилось то, что американские войска стали очень быстро справляться с талибами (с. 36)! И это несмотря на общеизвестные факты активных усилий, предпринятых в данной связи российским руководством, в том числе в контактах с третьими странами.

В части, посвященной региональным кризисам, авторы намеренно избегают упоминания о том, что и на постсоветском пространстве прилагались усилия по политическому урегулированию (с. 174), – иначе и нагорно-карабахский, и грузино-абхазский, и приднестровский, и внутритаджикский конфликты так и не были остановлены. А о существовании Шанхайской организации сотрудничества авторы, похоже, вспомнили лишь для того, чтобы заявить, что ни одна из входящих в нее стран не является бастионом по защите прав человека (с. 224).

Предвзятое отношение к России порой принимает несколько экстравагантные для политического трактата формы. Например, в части, касающейся экологии, вдруг говорится, что российские политики могут в будущем пожалеть о том, что снисходительно относились к этой проблематике, когда обнаружат, что Санкт-Петербург ушел под воду (с. 76)… И это при том, что на протяжении всех последних лет российская позиция была куда конструктивнее, чем подходы администрации Буша.

Авторы «забывают» о вкладе России в миротворческую деятельность, хотя хорошо известно, что ооновское миротворчество держится сегодня благодаря трем главным факторам – стабильной финансовой подпитке со стороны западных стран, последовательной готовности узкого круга стран (Бангладеш, Индия и Пакистан) предоставлять в распоряжение свои войска и низким расценкам на авиатехнику (в основном российскую), обслуживающую миротворческие операции.

Однако самым наглядным образом отношение к России сформулировано при описании событий августа 2008 г. Авторы безапелляционно ставят на первое место «российскую агрессию против Грузии», и лишь вскользь упоминаются «провокационные военные действия Грузии в Южной Осетии» (с. 304). По мнению американских политологов, всего этого можно было бы избежать при помощи эффективного международного участия в урегулировании. Однако они, вероятно, забывают о том, что именно администрация Буша обучала, вооружала и поощряла режим Михаила Саакашвили.

То, что произошло в Южной Осетии, должно рассматриваться через призму концепции «ответственности за защиту», когда в условиях процесса политического урегулирования с участием международной организации (ОБСЕ) и контингента миротворцев президент Грузии Саакашвили пошел на грубое нарушение международного права и начал военные действия против мирных людей. У Москвы не было иного выбора, кроме как прекратить кровопролитие, когда гибли российские миротворцы и другие граждане России.

Перечисляя вызовы современности, авторы начинают с Афганистана и Ирана, а заканчивают этот список словами «вновь утверждающая себя Россия» (с. 303) – это, дескать, повестка дня, которой мировому сообществу придется заняться. Естественно, от американцев никто не требует любить нашу страну, но раз они претендуют на объективность анализа, то должны соблюдать определенные правила, которые подразумевают неангажированное изложение фактов.

Книгу «Власть и ответственность: выстраивая международный порядок в эру транснациональных угроз» мне порекомендовал мой добрый приятель, работающий в Секретариате Организации Объединенных Наций, подчеркнув, что это – стоящая вещь, свидетельствующая о разворачивающемся процессе переосмысления американских подходов к ООН. Если это так, то хорошо: ведь Соединенные Штаты – одно из ведущих государств мира, от вовлеченности которого в решение международных проблем человечество только выиграет.

Недавние шаги, предпринятые администрацией Обамы, свидетельствуют о том, что в Вашингтоне действительно происходит «перезагрузка» внешнеполитических подходов к самым разным международным проблемам. Имеются в виду усилия по достижению новых договоренностей с нашей страной в области разоружения, а также то, что американская дипломатия способствовала поиску формулы урегулирования в Гондурасе, то есть в регионе, который США считают зоной своего влияния. Все это вселяет надежду на то, что готовность к сотрудничеству на международной арене в интересах всего мирового сообщества прочно войдет в арсенал инструментов американской внешней политики.

В.Ф. Заемский – кадровый дипломат, длительное время работал в российском посольстве в США и в Постоянном представительстве РФ при ООН. В июне 2009 г. защитил докторскую диссертацию на тему «Реформы ООН и миротворчество».

Россия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 27 декабря 2009 > № 2899018 Брюс Джоунс, Карлос Паскуаль, Стивен Джон Стедман

Южноамериканский общий рынок Меркосур образован Аргентиной, Бразилией, Парагваем и Уругваем на основе Асунсьонского договора, подписанного в 1991г. По размерам и экономическому потенциалу Меркосур – второй в мире после ЕС и крупнейший в развивающемся мире таможенный союз. Он объединяет страны с населением более чем в 250 млн.чел., на долю которых приходится более 75% совокупного ВВП региона. Главной целью при создании таможенного союза являлись либерализация взаимной торговли, открытие рынков как средства проведения структурных реформ и модернизации национальных экономик.

Меркосур имеет шесть ассоциированных членов. Первыми ассоциированными членами группировки в 1996г. стали Боливия и Чили, а с 2003г. – Колумбия, Эквадор, Перу, Венесуэла и Мексика. В июле 2006г. был подписан протокол о вступлении последней в Меркосур, однако, полноправным членом группировки Венесуэла станет только после ратификации соответствующего соглашения парламентами всех стран-участников. В дек. 2009г. указанный договор был ратифицирован Бразилией, третьей участницей Меркосур (остался Парагвай).

Асунсьонский договор предусматривал отмену всех пошлин и нетарифных ограничений во взаимной торговле стран-членов, а также введение единого внешнего тарифа. Таможенный союз Меркосур, ставший практически первым таким союзом в Южной Америке, вступил в силу с 1 янв. 1995г. (в соответствии с подписанным президентами четырех стран в дек. 1994г. Протоколом Оуру-Прету). Была утверждена таможенная номенклатура, единый внешний тариф, списки исключений, правила происхождения товаров.

Темпы создания таможенного союза Меркосур – всего за 3-4г. – беспрецедентны в мировой практике. Ликвидация пошлин во взаимной торговле и единый внешний тариф охватывают не все товары, поэтому таможенный союз группировки является не полным. Определенное количество товаров во взаимной торговле стран-членов Меркосур пока не освобождены от тарифов. Эти товары вошли в списки исключений, на основании того, что они не считаются достаточно конкурентоспособными. Для них установлен переходный период устранения пошлин. Либерализованная торговля распространяется на 90% товаров таможенной номенклатуры (10% вошли в списки исключений). К 2000г. режим свободной торговли должен был распространиться на весь взаимный товарообмен, однако, некоторые исключения до сих пор сохраняются, и периодически то одна, то другая страна вводит нетарифные барьеры. В результате либерализации внутризональная торговля активизировалась: ее объем увеличился в 1991-2008гг. в 8 раз и превысил 30 млрд.долл.

Что касается единого внешнего тарифа, то он распространяется на 85% товаров согласованной таможенной номенклатуры. Каждая страна имеет списки исключений из внешнего тарифа, более обширные, чем списки, касающиеся взаимной торговли. Списки исключений из внешнего тарифа планировалось отменить к 2006г., но в 2005г. было решено их продлить до 2011г. Вопрос о введении единого тарифа с самого начала вызывал много трений и противоречий в Меркосур, поскольку его структура отвечала в основном интересам Бразилии (последняя фактически навязала другим членам таможенного союза свои внешние тарифы в качестве общих). На практике единый внешний тариф распространяется не более, чем на 50% стоимостного объема импорта. В 2007г. была разработана программа приближения к единому внешнему тарифу для крупных стран к 2011г., а для малых – к 2015г.

Одним из существенных недостатков таможенного союза Меркосур является то, что объединение до сих пор не имеет таможенного кодекса и практикует двойное таможенное обложение. Если товар импортируется из третьей страны в одну из стран-членов Меркосур, а затем продается в другую страну объединения, то он облагается пошлинами дважды. Не выработан также механизм распределения доходов от таможенных сборов.

Руководящие органы Меркосур состоят из межправительственных структур – Совета Общего рынка в составе министров иностранных дел и экономик – высшего политического органа, и Группы общего рынка, в которую входят по четыре официальных представителя от каждой страны (от министерства иностранных дел, торговли, экономики и центрального банка), являющейся исполнительным органом. И только в последние годы начали создаваться наднациональные органы – парламент Меркосур и Высший Арбитражный Суд. Решения руководящих органов не являются строго обязательными. Они принимаются на основе консенсуса. В целом органы управления Меркосур отличаются децентрализованной и не всегда эффективной организационной структурой.

Меркосур как региональное объединение заключил внешнеторговые преференциальные соглашения с различными странами – с Индией, Израилем, а также с другими экономическими группировками – Советом сотрудничества арабских государств Персидского залива, Южноафриканским таможенным союзом. С ЕС в 1995г. подписано рамочное соглашение об экономическом сотрудничестве и ведутся переговоры о создании зоны свободной торговли.

За годы своего существования объединение превратилось в наиболее влиятельный торгово-экономический союз развивающихся стран, при этом особенно успешно интеграционные процессы развивались в первые годы его деятельности. Однако нечеткая организационная структура таможенного союза и недостатки разработанных механизмов управления не давали возможности эффективно преодолевать возникающие между странами-членами противоречия. В результате развития таможенного союза укрепилось влияние его лидера – Бразилии, которая стала центром притяжения для других стран региона, стремящихся к региональной интеграции, в т.ч. и с целью ослабления экономической зависимости от США.

Сейчас на повестке дня организации стоят вопросы углубления интеграции, распространение ее на область инвестиций, валютную и общеэкономическую политику.

В 2008г. Аргентина и Бразилия приняли решение об отказе от использования ам.долл. в межгосударственных платежах, что несомненно позитивно сказалось на дальнейшем сближении двух стран. Новая схема расчетов, с использованием бразильских реалов и аргентинских песо, вступила в силу с конца 2008г. Эксперты усматривают в случившемся желание лидеров стран Латинской Америки обезопасить национальные экономики от американской финансовой системы.