Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Олег Газманов лишился пенсионных накоплений, доверившись обвиняемому в мошенничестве: "РГ" восстановила картину событий

СК расследует дело об обмане семьи Олега Газманова

Наталья Козлова

О том, что Олег Газманов потерял очень большие деньги, доверившись непорядочному человеку, которого называют бизнесменом, за последние два дня сообщили многие СМИ и Telegram-каналы.

Но вся информация об обмане известного певца ограничивалась констатацией нескольких фактов, в которых больше общих слов, чем деталей и подробностей. Известна суть - семья Олега Газманова доверила все свои накопления гражданину Геворку Саркисяну. Тот деньги взял и не вернул. Семья Газманова обратилась в ведомство Александра Бастрыкина. Это все, что официально подтверждено. Об остальном - тишина. Вероятно, это происходит из-за того, что ни семья Газманова, ни СК, который возбудил по этому факту уголовное дело, не дают никаких комментариев.

"РГ" попробовала восстановить картину. В СК нам подтвердили, что действительно такое уголовное дело есть и идет следствие. Интересно, что расследование ведет центральный аппарат ведомства - Главное следственное управление. Предприниматель Саркисян стал фигурантом этого расследования. По одним сведениям, он под домашним арестом, по другим - находится в следственном изоляторе.

Но почему об обмане певца заговорили только сейчас? Ведь по нашей информации, все началось чуть ли не десять лет назад, когда Олег Газманов познакомился с Геворком Саркисяном. Якобы его привел в семью пасынок Газманова.

Про Саркисяна рассказывают, что он когда-то трудился в налоговой и позиционирует себя крупным российским предпринимателем. Но все последние годы этот человек обитает за океаном - в США, где живет и его семья.

В СК нам не назвали сумму ущерба. Но неофициально фигурирует цифра в 600 миллионов рублей

Про бизнес Саркисяна также мало что известно точно. Были там и дизайнерская фирма, и сервис для грузоперевозчиков. Но что из этого получилось, кроме скандалов, сказать трудно.

Журналисты цитируют РИА Новости, которое приводит слова адвоката семьи Романа Кузьмина. По словам защитника, в 2019 году артист и его жена дали Саркисяну большой займ. Главная особенность ситуации заключалась в том, что речь шла фактически обо всех сбережениях певца, накопленных им за долгие годы творческой деятельности. Эти деньги Олег Михайлович планировал оставить на жизнь семьи уже после того, как уйдет со сцены.

В СК нам не назвали сумму ущерба. Лишь сказали, что она очень большая. Пострадавшие члены семьи Газманова также никаких цифр не называют. Но неофициально фигурирует сумма в 600 миллионов рублей.

Но ни копейки предприниматель не вернул до сих пор. Сначала Саркисян говорил про ограничения из-за пандемии. Потом были проблемы, возникшие якобы из-за начала СВО и невозможности перевести деньги из Америки.

По словам защитника пострадавших, в Москву Саркисян приезжает, но очень тихо и с семьей Газманова на связь не выходит. "По заявлениям Олега Михайловича, его супруги и сына уже возбуждены несколько уголовных дел", - заявил адвокат.

Само уголовное дело возбудили еще в начале лета. И по неподтвержденной официально информации, в нем не один эпизод мошенничества. А Саркисяну уже предъявлено обвинение в мошенничестве в особо крупном размере. Появление в публичном пространстве информации об обмане Газманова, по нашим сведениям, связано с тем, что на следующей неделе суд в Москве должен либо продлить арест Саркисяну, либо выпустить под подписку, и он может скрыться.

Депутаты хотят взыскивать с иностранцев, лишенных гражданства РФ, потраченные на них бюджетные средства: Кого это может коснуться

Депутаты хотят взыскивать с лиц, лишенных гражданства РФ, потраченные деньги

Наталья Козлова

Очень справедливый, на взгляд многих граждан, законопроект подготовили депутаты от ЛДПР. Наши депутаты считают правильным потребовать у иностранных граждан, которых за совершение тяжких преступлений лишили российского гражданства, все деньги, что наша страна на них тратила, пока они находились на территории Российской Федерации.

Вот такое финансовое обязательство для мигрантов предложено в новом законопроекте, который будет рассматривать Государственная Дума.

Для того чтобы подобное предложение заработало, надо внести соответствующие поправки в два ныне действующих закона. И вот тогда приезжие, лишенные российского гражданства, будут обязаны возместить расходы из государственного бюджета, связанные с их социальной поддержкой. Точнее, авторы законопроекта планируют поправить Бюджетный кодекс и Федеральный закон "О гражданстве Российской Федерации" (от 28 апреля 2023 года N 138-ФЗ).

Судя по законопроекту, лишение гражданства и последующее взыскание средств будут применяться в случаях совершения приезжими "противоправных действий". Точнее, при совершении преступлений, угрозе национальной безопасности, неисполнении обязанности по постановке на воинский учет. Плюс к этому попытка обмануть полицейское ведомство - предоставить поддельные документы при получении российского паспорта.

В случае принятия решения о прекращении гражданства РФ по перечисленным основаниям гражданина и обяжут возместить расходы бюджетов страны или региона.

Законодатели подчеркивают, что в их документе под деньгами, которые надо будет вернуть, они имеют в виду те средства, которые были потраченные "на реализацию прав, гарантированных гражданам РФ".

Изменения коснулись мигрантов, которые получили гражданство России не по праву рождения

Под такое общее понятие - средства на реализацию прав россиян - подпадают деньги, которые были выделены бюджетом на разнообразные меры социальной поддержки. Туда же входит еще и предоставление образования. А замыкает список оказание медицинской помощи.

Авторы законопроекта в пояснительной записке указывают, что перечень расходов казны Российской Федерации, а также порядок расчета и возмещения будут определены правительством РФ, если предложение будет принято и станет законом.

Напомним, что совсем недавно президентом страны был подписан закон о новых основаниях для лишения мигрантов приобретенного гражданства РФ. Если кто не в курсе, то сегодня по российскому законодательству оснований для утраты нашего гражданства больше восьми десятков.

Важно подчеркнуть, что изменения, о которых речь, коснулись мигрантов, получивших гражданство России не по праву рождения.

Потерять полученное российское гражданство теперь можно за публичные призывы к проведению террористической деятельности, за публичное оправдание терроризма или за пропаганду терроризма.

Вторым основанием для лишения гражданства стало "неправомерное воздействие на критическую информационную инфраструктуру Российской Федерации". Это попытки взорвать, поджечь, или еще как-то помешать работе всего, что входит в понятие важной для страны инфраструктуры.

Следующим в этом списке идет сотрудничество "на конфиденциальной основе" с иностранным государством, международной либо иностранной организацией. Еще одна статья Уголовного кодекса из перечня - оказание помощи противнику в деятельности, заведомо направленной против безопасности Российской Федерации.

А замыкают список публичные призывы к осуществлению деятельности, направленной против безопасности российского государства.

Подорожание новостроек ускорилось: Чего ждать от цен на жилье дальше

ДОМ.РФ: Рост цен на новостройки ускорился на фоне активизации спроса

Рост цен на новостройки ускорился после летнего затишья. За август квартиры, по данным индекса цен ДОМ.РФ, подорожали на 0,7%.

До этого в течение трех месяцев цены росли минимально. Так, в мае месячный прирост был минимальным за этот год - лишь 0,07%. Потом цены чуть ускорились, но и в июле прирост составлял лишь 0,38%. Впрочем, нынешний скачок еще не дотягивает до показателей начала года. В феврале и марте цены за месяц увеличивались более чем на 1%.

Рост цен ускорился на фоне активизации спроса, поясняет Аналитический центр ДОМ.РФ. В августе продажи квартир по договорам долевого участия (ДДУ) выросли до максимума с начала года - было реализовано 2,1 млн кв. м нового жилья. Это на 28% больше, чем в августе 2024 года, когда рынок резко просел после изменений льготных ипотечных программ. Рост продаж, в свою очередь, связан с оживлением ипотечного рынка: за месяц банки предоставили 26 тыс. кредитов, что на 8% больше, чем в июле. А активизация ипотеки - следствие небольшого снижения ключевой ставки и ипотечных ставок.

По данным Dataflat.ru, продажи новых квартир в июле выросли на 19% по сравнению с предыдущим месяцем, а в августе - еще на 2%.

С начала года, подсчитали аналитики ДОМ.РФ, строящееся жилье подорожало на 4,3%. Это чуть выше инфляции (3,94% за 8 месяцев). Цены на квартиры типового и комфорт-класса растут быстрее, чем на более дорогие бизнес- и элитный сегменты - на 4,4% с начала года против 3,2%.

При этом в 10 из 68 исследуемых регионов цены за 8 месяцев нынешнего года выросли больше, чем за весь прошлый год. Среди них, в частности, Москва, где жилье подорожало с января на 9,4%, а за прошлый год - на 7,6%. Снизились цены по итогам января - августа в четырех регионах: в Архангельской области, Мордовии, Хакасии и Хабаровском крае.

Падения цен на жилье в долгосрочной перспективе не ожидается, уверена кандидат экономических наук доцент департамента экономики и управления Института экономики, управления и права ГАОУ ВО МГПУ Елена Зубеева. В долгосрочной перспективе на цены влияет удорожание стройматериалов, в краткосрочной - рост спроса перед началом делового сезона. "Некоторое положительное влияние на цены на недвижимость оказывает изменение ключевой ставки. Так, инвесторы переориентирует свои вложения с депозитов (так как процент по ним снижается) на недвижимость (в частности, это касается нежилого фонда, коммерческой недвижимости). Также на спрос может оказать влияние замедление инфляции. Если рост реальных доходов будет опережать рост цен на недвижимость, то жилье станет более доступным", - говорит эксперт.

Резкий рост спроса может привести к росту цен, но пока он рынку жилья не грозит, считает руководитель Аналитического центра "Индикаторы рынка недвижимости IRN.RU" Олег Репченко. "Ключевая ставка снижается медленно и осторожно, что не разморозило, а напротив, подморозило спрос", - говорит он. Замер потребительских настроений показывает, что доля тех, кто планирует купить квартиру в ближайшие три месяца, вопреки всем надеждам и ожиданиям уменьшилась после начала снижения ключевой ставки в июне. "Ставки по ипотеке начали снижаться, но им еще далеко до приемлемого для большинства заемщиков уровня. Ипотека оживает при ставках ниже 12%, это означает, что ключевая должна быть ниже 10%, но до такого уровня, судя по острожным шагам регулятора, путь не близкий", - отмечает Репченко. Пока, говорит он, ситуация на рынке жилья сильно не изменилась: ипотека все еще недоступная, цены завышенные. Покупатели, отложившие свои планы приобретения жилья еще в прошлом году, пока не видят достаточных причин для того, чтобы немедленно возвращаться на рынок. "Проще говоря, в основной своей массе люди пока занимают позицию наблюдателей, предпочитая дождаться более выгодных условий. Это психологический момент: растущие ставки подстегивают ажиотаж - люди спешат взять кредит, боясь, что завтра будет еще дороже. А когда ставки снижаются, все ждут, что они упадут еще ниже, и не спешат действовать", - поясняет Репченко.

Марина Трубилина

Концерн Chery опроверг уход из России

Юрий Зубко,Евгений Костин

Бренд Chery не уходит из России - таких планов нет, сообщили "Российской газете" в представительстве марки в РФ.

До этого появилась информация, что Chery может покинуть российский рынок из-за санкций и выхода на биржу. Китайский концерн разместил акции на Гонконгской бирже в надежде привлечь капитал в размере от 1,2 млрд долларов.

Chery неоднократно заявляла о своей приверженности развития бизнеса в России, ссылаясь на более чем 20-летнее присутствие в РФ.

Директор департамента продаж новых автомобилей компании "Рольф" Николай Иванов рассказал "Российской газете", что все обязательства Chery выполняются в полном объеме: сервисные, гарантийные, юридические. "Продукция этой марки реализуется в наших дилерских центрах, никаких изменений нет", - добавил он.

С января по август 2025 года в России продано более 102 тысяч автомобилей Chery.

Максут Шадаев: В 2025 году доля IT-отрасли в ВВП может превысить 2,5%

Татьяна Самусенко

Показатель вклада отрасли информационных технологий в ВВП достиг 2,34%. За пять лет он вырос в 3,7 раза. В этом году доля IT-отрасли в ВВП должна вырасти в два раза с 2019 года - до 2,5%. Об этом рассказал глава Минцифры Максут Шадаев на международном форуме Kazan Digital Week.

"Только за прошлый год наш вклад в ВВП вырос на 0,3 процентных пункта. В этом году мы очень надеемся превысить показатель 2,5% доли отрасли в ВВП. По показателю роста вклада в ВВП IT-отрасль за последние 5 лет лидирует среди всех крупных отраслей российской экономики. И это результат нашей совместной с вами работы", - рассказал министр.

Он указал, что в этом году численность сотрудников IT-отрасли впервые превысила 1 млн человек, а заработная плата в сфере продолжает расти. Шадаев добавил, что вайб-кодинг (программирование с помощью ИИ) пока не заменил разработчиков - дефицит кадров сохраняется. "Понятно, что в текущих непростых экономических условиях наш главный приоритет - сосредоточиться на поддержке спроса на отечественные решения", - указывает глава Минцифры.

Также министр рассказал о типовой региональной платформе обеспечения социальной защиты - ее внедряют в нескольких регионах страны.

Шадаев уточнил, что есть два основных момента. Первый - проактивное назначение мер поддержки, когда пользователю нужно заполнять минимум документов. Если он имеет право на получение соответствующей меры поддержки, ему приходит уведомление, он соглашается, и, соответственно, практически в автоматизированном режиме эта мера назначается.

"Второй момент - это информирование. Теперь в личном кабинете портала "Госуслуги" жители тех регионов, где мы проводим сейчас пилотное внедрение, могут увидеть не только назначенные федеральные и региональные выплаты, но также детальный расчет денежных средств по каждой выплате", - рассказал министр.

Кроме того, в ходе выступления Шадаев рассказал о мерах, направленных на поддержку участников СВО и их семей.

"Мы видим, что в большинстве регионов предоставляется 11 мер соцподдержки - базовый пакет. Где-то значительно больше. Это компенсация оплаты за коммунальные услуги, освобождение от оплаты за детский сад, горячее питание, бесплатный проезд и многое другое. Конечно, мы считаем, что участникам СВО такие меры нужно точно назначать проактивно, и мы очень просим все регионы до конца этого года это реализовать", - подчеркнул Шадаев.

Также участники форума обсудили возможности и развитие отечественного мессенджера MAX. Так, заместитель министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Олег Качанов указал, что 26 сентября в MAX появится возможность подписания документов с помощью технологии "Госключ". Клиенты банков, мобильных операторов и других организаций смогут подписывать электронные документы в приложении. В результате основная часть бытового документооборота сможет перейти в электронный формат, например, это может быть оформление договора аренды квартиры или покупки автомобиля.

Генеральный директор VK Владимир Кириенко в ходе форума рассказал, что число зарегистрированных пользователей MAX превысило 35 млн человек. При этом в начале июля количество пользователей составляло около ста тысяч.

Секретарь Совбеза РФ Сергей Шойгу предложил Ираку испытанное в боях оружие

Иван Петров (Багдад)

Американские военные официально покинули Ирак. Вместе с тем в стране остаются 2200 звездно-полосатых "штыков", и этот контингент в любой момент может быть увеличен. О такой хитрости со стороны США корреспонденту "РГ" рассказал один из иракских военнослужащих. Тем ценнее первый визит в Багдад секретаря Совета безопасности России Сергея Шойгу. Особенно учитывая, что его приняли не только багдадские силовики, но и все высокопоставленные в стране политики.

Обычно в ходе визита у делегации проходит две-три рабочие встречи и посещение какого-нибудь памятника или знакового для страны приема места. Российский секретарь Совбеза провел сразу шесть встреч - его приняли президент Ирака Абдул Латиф Рашид, премьер-министр Мухаммед Шиа ас-Судани, министр обороны Саббит Аббаси, советник премьер-министра по нацбезопасности Касем аль-Араджи и его заместитель Али Насер, а также руководитель Народного ополчения Фалих аль-Файяд.

Все встречи длились около часа. Это означает, что они носили далеко не протокольный характер, а на них обсуждались действительно важные для двух стран вопросы безопасности.

Первую встречу Сергей Шойгу провел, только спустившись с трапа и поздоровавшись с встречающими. Тут же в здании аэропорта он начал деловую часть визита.

"Контакты наших стран становятся все интенсивнее, и они разнонаправленные. Это касается и бизнеса, и экономики, и транспорта, а также военного и военно-технического сотрудничества", - сказал Шойгу в ходе беседы с Али Насером.

После первой встречи глава российской делегации взял на отдых в отеле всего пару часов. После чего кортеж из черных седанов BMW и мощных внедорожников Cadillac Escalade помчался рассекать по багдадским дорогам.

Багдад - уникальный город. Он делится на несколько зон. Все правительственные учреждения, посольства и несколько отелей для иностранцев находятся в зеленой зоне. Она со всех сторон охраняется автоматчиками и бронетехникой. Вспоминая заявления багдадских чиновников о полной безопасности в городе, понимаешь, что они явно лукавят.

"Мы готовы взаимодействовать по всем направлениям, включая поставку современных вооружений и военной техники, технологическое сотрудничество, создание лицензионных производств и технических центров по обслуживанию ранее поставленных вооружений и военной техники российского производства", - сказал Шойгу на встрече с министром обороны Ирака.

Контакты наших стран становятся все интенсивнее, и они разнонаправленные. Это касается и бизнеса, и экономики, и транспорта, и военного сотрудничества

"Готовы предложить иракской стороне самые современные образцы вооружений и военной техники российского производства, подтвердивших свои характеристики в реальных боевых условиях. В отличие от других крупных игроков Россия предлагает оборонные решения более широкого спектра в части ПВО и ракетных технологий, в том числе для авиационной и военно-морской техники, что позволяет усилить оборонный потенциал и позиции в регионе", - пояснил секретарь СБ РФ.

Не мог обойти стороной в ходе визита Сергей Шойгу и тему действий Израиля в Ближневосточном регионе. "Израильские авиаудары по мирной столице Катара - такие действия нельзя оправдать "точечным обстрелом", - сказал он на встрече с президентом Ирака.

"Итогом стала приостановка Дохой своих посреднических усилий в палестино-израильском противостоянии. Архитектура переговоров разрушена", - напомнил секретарь российского Совбеза.

Минтруд призвал скорректировать признаки трудовых отношений в Трудовом кодексе

Ольга Игнатова

В 84% случаев проверки работодатели в России заменяют трудовые договоры на режим самозанятости для снижения налоговой нагрузки. Об этом заявил министр труда и социальной защиты РФ Антон Котяков во время сессии "Платформенная экономика и производительность труда как ответ на кадровый дефицит" на Всероссийской неделе охраны труда, которая проходит в Сочи.

Котяков отметил, что сегодня в России уже более 14 млн самозанятых. По его словам, Минтруд, Роструд и ФНС провели анализ на 170 предприятиях на предмет подмены трудовых отношений. И в большинстве случаев проверки дали неутешительные результаты. "Мы сегодня сформировали критерии отношений, которые устраиваются между заказчиком и исполнителем, которые свидетельствуют о том, что произошла подмена трудовых отношений. На первом этапе выбрали 170 предприятий, по которым, исходя из наших критериев, мы подозревали, что, скорее всего, там есть подмена трудовых отношений", - пояснил министр. И добавил, что специалисты ведомства не ошиблись.

Роструд провел на этих предприятиях профилактические визиты, и в результате в 84% были обнаружены нарушения. "То есть сегодня 84% из 170 работодателей действительно злоупотребляют режимом самозанятых и переводят свой персонал в этот режим, чтобы минимизировать свои налоговые отчисления", - отметил Котяков.

При этом статья 15 Трудового кодекса определяет признаки трудовых отношений "Мы понимаем, что эти признаки трудовых отношений нам необходимо корректировать. То есть, с учетом той практики, которую мы получили путем анализа работы с конкретными работодателями, с учетом внедрения новых технологий, выстраивания отношений между заказчиками и исполнителями, в том числе и в рамках платформенной экономики, нам необходимо корректировать признаки трудовых отношений и 15 статью делать более емкой с тем, чтобы закрыть эту серую зону, которая сегодня сформировалась", - подчеркнул Котяков.

Минтруд планирует работать с Министерством экономического развития по формированию предложений в этой сфере.

В свою очередь глава Минэкономразвития Максим Решетников отметил, что идет параллельное и конкурентное сосуществование трудовых договоров, гражданско-правовых отношений и самозанятости. "Это создает эффект "мимикрии" - когда фактически один и тот же труд оформляется по разным правовым схемам. Чаще всего, чтобы оптимизировать издержки. Как следствие: риски неустойчивой занятости, снижение защищенности работников, дисбаланс в условиях конкуренции для бизнеса. Предстоит серьезно подумать, как гармонизировать эти разные формы покупки труда. Чтобы обеспечить и гибкость для работодателей, и социальные гарантии для работников, и честные условия для экономики в целом", - подчеркнул министр.

Рынок труда, по его словам, ищет новые внутренние резервы.

"Эффективное вовлечение в экономику тех, кто раньше был недостаточно в нее включен. Молодежь, которая сейчас выходит и будет выходить на рынок труда, для нее важны гибкие формы занятости, они не готовы заниматься непроизводительным трудом. Жители удаленных регионов, для которых открываются возможности преодоления географической изоляции за счет цифровых платформ (удаленная занятость, доступ к логистике для сбыта). Это могут быть внутренние резервы", - считает Решетников.

Он добавил, что работники готовы работать больше 40 часов в неделю. Но при этом в удаленном или гибком режиме. Но есть ограничения в законодательстве. Их надо урегулировать.

"Использование новых технологий кардинально меняет подход к продуктивности труда и отвечает на вопрос "как не делать то, что можно не делать человеку". Речь про освобождение сотрудников от рутинного, низкопроизводительного или тяжелого труда за счет автоматизации, цифровизации, искусственного интеллекта. И их переподготовка для решения задач, которые требуют креативности, управления", - добавил Решетников.

Руководитель информационного отдела независимого профсоюза "Новый Труд" Мария Коледа отмечает, что профсоюз призывает к более глубокому анализу интересов самозанятых и платформенно занятых, которые составляют значительную часть рынка труда.

Корректировка должна учитывать несколько ключевых аспектов. "Важно установить четкие критерии, которые защитят самозанятых от произвольного перевода в этот режим для уклонения от налогов и социальных обязательств. Кроме того, необходимо обеспечить доступ к социальным гарантиям для всех работников. Платформенная экономика требует особого внимания. Платформенные работники часто работают на нескольких заказчиков одновременно и нуждаются в гибком законодательстве. Более 60% таких работников не могут обеспечить стабильный доход из-за непредсказуемости заказов, высоких комиссий и отсутствия защиты прав при работе с недобросовестными заказчиками", - поясняет представитель профсоюза.

По ее мнению, необходимо проводить дальнейшие исследования и анализ данных о рынке труда. Важно учитывать не только результаты выборочных проверок, но и данные о самозанятых и платформенно занятых, особенностях профессий, комиссиях и офертах платформ.

"Важно вовлекать самозанятых и платформенно занятых в обсуждение и разработку новых норм. Без их участия невозможно создать эффективное законодательство. Предлагаем создать рабочую группу из представителей профсоюзов, работодателей и госорганов для разработки предложений по улучшению условий труда. Также необходимо усилить контроль за соблюдением трудового законодательства и борьбой со злоупотреблениями со стороны работодателей", - подчеркнула Коледа.

ФРС США впервые в этом году снизила базовую ставку

Роман Маркелов

Федеральная резервная система (ФРС) США, выполняющая функции центробанка страны, впервые за 2025 год снизила диапазон базовой процентной ставки. Теперь он составляет 4-4,25%. Скорее всего, как минимум это не последнее снижение стоимости денег в американской экономике в текущем году, как максимум - возобновление полномасштабного цикла смягчения монетарной политики в США.

ФРС снизила ставку минимальным шагом в 0,25 процентного пункта с отметки 4,25-4,5%: именно на такой исход заседания регулятора и ставил финансовый рынок. Таким образом, пока что Федрезерв не поддается увещеваниям президента США Дональда Трампа о том, что ставку нужно снижать гораздо быстрее и решительнее.

"Последние данные свидетельствуют о том, что рост экономической активности в первой половине года замедлился. Рост занятости замедлился, а уровень безработицы немного вырос, но остается низким. Инфляция выросла и остается несколько повышенной", - говорится в релизе ФРС. Также в Федрезерве подчеркнули, что определенность относительно экономических перспектив в США остается высокой, в том числе выросли риски снижения занятости.

До этого последнее движение в диапазоне базовой процентной ставки происходило в 2024 году, еще во время президентства Джо Байдена. ФРС опускала ставку минимальными шагами трижды: в сентябре, ноябре и декабре. Причем процесс начался с двадцатилетнего пика ставки: 5,25-5,5%. После прихода в Белый дом администрации Дональда Трампа с новым видением экономической и финансовой политики - то есть, проще говоря, тарифной войной против всего остального мира, ФРС снижение ставки прекратила. Дело в том, что введение пошлин на импорт практически из всех стран, тем более проведенное тогда с лихим ковбойским наскоком, угрожало разгоном инфляции в США. Трампу же быстрое снижение диапазона ставки необходимо для разгона экономики и снижения расходов на оплату рекордного американского госдолга - в этом случае, очевидно, администрация Белого дома готова пожертвовать инфляцией.

Причем инфляция в США и сейчас заметно выше цели ФРС: в августе годовой показатель прироста цен составил 2,9% при цели регулятора 2%. Однако ситуация на рынке труда (рекордный рост заявок на пособие по безработице и неразбериха с числом созданных новых рабочих мест, их оказалось почти на миллион меньше ожидаемого), за который Федрезерв также отвечает, грозит экономике скатыванием в рецессию. В связи с этим у ФРС не оставалось выбора - ставку пришлось снижать.

Следующее решение по диапазону процентной ставки ФРС США объявит 29 октября.

Конституционный суд изучил дело о взносах в Службу финансовых управляющих

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

17 сентября Конституционный суд РФ начал рассмотрение дела, которое может затронуть практически любого из нас - потребителей финансовых услуг.

Страховая компания "Сбербанк страхование жизни" пожаловалась на непомерное бремя содержания Службы обеспечения деятельности финансового уполномоченного, которая якобы произвольно устанавливает взносы на эти цели. И получила в ответ доводы о том, что если работать без нарушений, то взносы вообще платить не придется. На слушаниях побывала корреспондент "РГ".

Как следует из материалов дела, однажды компании "Сбербанк страхование жизни" пришлось уплатить в Фонд финансирования деятельности финансового уполномоченного в общей сложности 2,7 миллиона рублей по ряду обращений граждан.

Сумма взноса, вообще-то, составляет 40 тысяч рублей, но в ситуации, когда финуполномоченный не может рассмотреть вопрос ввиду отсутствия документов, запрошенных у компании, предоставляющей финансовые услуги, применяется коэффициент 15.

Сумму взноса, как и коэффициенты, устанавливает совет Службы финансового уполномоченного - структура, прямо заинтересованная в данных финансовых потоках.

Кроме того, взносы на содержание службы имеют все признаки обязательных публичных платежей, и КС неоднократно указывал, что они должны подпадать под действие статьи 57 Конституции: "Каждый обязан платить законно установленные налоги и сборы", считают страховщики.

Сумму взноса и коэффициенты устанавливает совет Службы финансового уполномоченного - структура, заинтересованная в этих финансах. А взносы имеют признаки обязательных платежей

- Вопреки требованиям статьи 57 Конституции РФ статья 11 ФЗ "Об уполномоченном по правам потребителей финансовых услуг" не определяет существенный элемент обязательного публичного платежа - его размер, при этом не содержит критериев определения такого размера и его максимально допустимую величину, - указано в заявлении страховой компании. - Служба финуполномоченного наделена законом ничем не ограниченным полномочием по определению размера ставки взносов финансовых организаций, уплачиваемых в пользу самой же службы. Адвокат заявителей Дмитрий Королев также отметил, что в настоящее время отсутствует механизм оспаривания решений службы.

Представители органов власти, принявшие и подписавшие спорный закон, а также эксперты из сферы финансов в оценке доводов страховщиков разошлись.

Так, главный финансовый уполномоченный Юрий Воронин отчасти согласился с тем, что применение взносов и коэффициентов "играет роль дамоклова меча: если работать хорошо, то платить не придется, ведь плата взимается только за рассмотрение нарушения".

Полномочный представитель Генпрокурора в КС Вячеслав Росинский отметил, что при всех признаках обязательного публичного платежа, то есть платежа для обеспечения государственных функций, взносы в Службу финуполномоченного наполняют, по сути, частный бюджет.

Судьи КС РФ еще раз изучат доводы сторон в закрытом режиме.

У мира без Бога нет будущего: О чем говорят на VIII Съезде лидеров мировых и традиционных религий в Астане

В Астане открылся VIII Съезд лидеров мировых и традиционных религий

Елена Яковлева

Докладом президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева открылся в Астане VIII Съезд лидеров мировых и традиционных религий, собравших участников из более 60 стран.

Начав свою речь на казахском языке с подтверждения мысли о том, что встреча в столице Казахстана лидеров мировых и традиционных религий давно обрела свою легитимность в развитии межрелигиозного диалога и вносит весомый вклад в сближение позиций разных религий и конфессий при решении актуальных для них проблем, президент продолжил говорить на русском языке. Напомнив, что Казахстан является "ключевым сухопутным коридором между Западом и Востоком, Севером и Югом", Токаев коснулся в своем выступлении важнейших социальных и экономических тем - создания транспортных коридоров, благоприятного инвестиционного климата, эффективной бизнес-среды, строительства школ и больниц, развития высшего образования, внимания к экологическим проблемам.

Разговор об общегуманистических ценностях и попытках использования религии для оправдания политического радикализма и терроризма он продолжил на английском языке. Президент Казахстана выразил надежду на то, что мир сменит вектор развития - от постсекулярной эпохи до построения обществ, в которых религия является важнейшим фактором общественной и политической жизни.

В свою очередь патриарх Московский и всея Руси Кирилл подчеркнул, что попытки построить мир без Бога ничего не дают. "Мир, отрицающий Бога, это мир без будущего", - сказал он. Попытки вытеснить Бога из человеческой жизни, оставив ему там только личное узкое место, он охарактеризовал как своего рода регресс и отметил, что сегодня актуально возвращение к вере и нравственное соответствие людей истинам своей веры. Великие империи прекращали свое существование, если переживали кризис веры и времена моральной распущенности, отметил он. По мнению патриарха, сегодня секулярная идеология отступает и наблюдается обратная реакция: в храмах, мечетях, синагогах и дацанах можно увидеть все больше молодых людей.

Патриарх Кирилл поддержал идею создания совета по религиям в ООН

Он отметил важность собирающихся в Астане съездов лидеров мировых и традиционных религий как площадки, где они могут общаться напрямую, и поддержал идею создания совета по религиям в ООН. Напомнив, что эту идею "мы пытались реализовать еще 20 лет назад, но сторонники радикального секуляризма не дали нам этого сделать". Он выразил надежду на то, что голос лидеров традиционных религий мог бы стать голосом совести и примирения. Поскольку верующие люди - носители многовековой религиозной культуры - способные утвердить взаимное уважение, мир и созидательное содружество.

С Канарских островов в госпитали Донбасса: Как студентка МГИМО Лада Синюткина помогает раненым

Студентка МГИМО Лада Синюткина помогает раненым в госпиталях Донбасса

Анна Ковалева ("Российская газета", Донецк)

Студентка МГИМО Лада Синюткина выросла на Канарских островах, но променяла их на военные госпитали в Донецке и Горловке, чтобы мыть, кормить и поддерживать раненых.

Мы встретились в Донецке. Светлые волосы, славянские черты - она русская, не испанка, это точно, хотя с детства жила на испанских Канарских островах. Ее семья уехала из России в 2007-м на остров Тенерифе. Не по политическим убеждениям, просто хотелось спокойной жизни у океана. Там же родители отправили Ладу в испанскую школу в первый класс. Семья жила в достатке, благополучно и счастливо.

Решение вернуться на родину Лада приняла для себя в 12 лет. Но молчала до совершеннолетия. Родители были в шоке: как отпустить дочь одну? Но ее уверенность и любовь к России оказались сильнее. Жители Канарских островов по менталитету ближе к латиноамериканцам - добрые, простые люди. Друзья мало говорили о политике. Хотя некоторые одноклассники, узнав, что Лада уезжает обратно в Россию, прервали с ней общение.

- Но я решила твердо, - говорит она. - В России я нужнее.

Лада прилетела в Москву в 2022-м. Поступила в МГИМО сама, без чьей-либо помощи. Сначала на факультет управления и политики, потом перевелась на журналистику. Один из ее любимых преподавателей - гендиректор "Российской газеты" Павел Негоица. "Я не пропустила ни одной его лекции", - призналась она мне.

Сейчас она на четвертом курсе. Учится и работает. Пишет статьи, сотрудничает с иностранными блогерами. Снимает для них репортажи. Вот и сейчас, за этим столиком в кафе "Гуси-Лебеди" в центре Донецка, она рассказывает об удивительном интервью с Семеном Бойковым, который уже несколько лет живет в российском посольстве в Австралии и не может покинуть страну из-за преследования местных властей. Готовый сценарий для фильма о преданности Родине.

- А еще мне нравится работать с Лукасом Лейросом, - продолжает она. - Он прекрасно разбирается в геополитике. Бывал здесь, в Донбассе. Для него тоже снимаю видеоролики из Донецка. Живая картинка часто говорит больше любых официальных сводок.

Она скромно улыбается: и тексты пишет, и репортажи снимает, и свой Telegram-канал ведет - называется "Лада Синюткина". Но помимо учебы в МГИМО ей предстояла иная миссия. Еще на первом курсе Лада прошла курсы сестер милосердия при православной больнице Святителя Алексия в Москве по примеру таких же подвижниц времен Первой мировой. А летом 2023 года впервые приехала в Донбасс. И вот она сидит напротив за столиком, эта хрупкая студентка, которая сменила солнечные острова на донбасскую пыль, нехватку воды и разбитые дороги, потому что вера и долг позвали туда, где ее руки и сердце нужны больше всего - в палаты госпиталя.

Для Лады Синюткиной это уже 15-я поездка в Донецк с начала спецоперации. Здесь она узнает о жизни то, чего никогда не узнала бы в МГИМО

Студентка МГИМО работает в реанимации больниц Горловки и Донецка. Вот как это бывает типичным утром после ночного обстрела. Поступает раненый боец. Весь в земле, в грязи, с осколочными ранениями грудной клетки или бедра. Форма прилипла с запекшейся кровью - ее нужно аккуратно срезать ножницами. Все промыть, подготовить к операции. И вот в этих стенах, пахнущих йодом и кровью, среди стонов происходит самое главное - борьба за жизнь.

Лада приезжает в составе волонтерского десанта от организации "Невская молодежь" храма Александра Невского при университете. Студенты едут сюда на каникулах - зимних и летних. Многие из них до этого никогда не держали в руках шуроповерт. Студенты крыши чинят, дома строят, разбирают завалы, например, как в освобожденной Авдеевке.

- Антон Атрошенко - мой друг, мы его зовем Сократом. Он много читает, настоящий философ. Помогал волонтером в разрушенном артобстрелами Свято-Никольском монастыре в ДНР. Связи тогда не было практически никакой, общались только по рациям. У каждого был позывной, вот его и окрестили Сократ за любовь к долгим спорам о смысле бытия. Он уже три раза с нами в Донбасс ездил, - рассказывает Лада.

Они разбивают стереотип о студентах МГИМО. Вот и едут - кто с мастерком, кто с лопатой, с бинтами и аптечкой или с видеокамерой. Помочь разрушенному войной Донбассу кто чем может.

- На майские каникулы наш декан Ярослав Львович Скворцов собирался с нами поехать, но в последний момент попал в больницу, - рассказывает Лада. - А на День дипломата наш ректор Анатолий Васильевич Торкунов вручил волонтерам благодарственные письма.

История Лады - не единичная. Вместе с ней на фронт приезжают и иностранные студенты МГИМО из Африки и Латинской Америки. Так, двое латиноамериканцев - православные, крещеные - давно просились в Донбасс. Получилось приехать на каникулах. И ведь удивительно: не только наши, но и иностранцы готовы помогать. Разгружают гуманитарные грузы с водой, восстанавливают поврежденные обстрелами дома и преподают английский донецким детям.

Вот, например, друг Лады Миша Климовский, его отец был послом на Маврикии. Миша вырос там, но по примеру Лады тоже собирается в Донбасс. Или 18-летний бразилец Артур Рибейро де Толедо с русскими корнями: он сам выучил русский, крестился, поступил в МГИМО, ждет российский паспорт.

Для Лады Синюткиной это уже 15-я поездка в Донецк с начала спецоперации. Здесь она узнает о жизни то, чего никогда не узнала бы в тихих аудиториях одного из самых престижных университетов страны.

Госдума денонсировала Европейскую конвенцию по предупреждению пыток

Татьяна Замахина

Госдума на пленарном заседании приняла закон о денонсации Российской Федерацией Европейской конвенции по предупреждению пыток и бесчеловечного или унижающего достоинство обращения или наказания. Отказ от документа не снизит гарантий в этой сфере - они содержатся в законах страны, заверили депутаты.

Законопроект на эту тему ранее внес в Госдуму президент России Владимир Путин. Он предложил денонсировать саму конвенцию от 26 ноября 1987 года, а также два протокола к ней, подписанные от имени Российской Федерации в Страсбурге 28 февраля 1996 года.

Такое решение не приведет к снижению гарантий в сфере защиты прав человека в России, заявила депутатам статс-секретарь - замминистра юстиции Елена Ардабьева. "Не нарушит права человека, по-прежнему будет защита против пыток", - подчеркнула она.

В заключении Комитета Госдумы по международным делам также говорится, что денонсация конвенции не снизит уровень гарантий в области предупреждения пыток в РФ. Глава профильного комитета Леонид Слуцкий подтвердил эту позицию, отметив, что за годы членства РФ в Совете Европы все нормы европейских конвенций были успешно внедрены в национальное законодательство. "Кроме того, Россия продолжает активно взаимодействовать по линии Комитета ООН против пыток и придерживаться норм международной конвенции от 10 декабря 1984 года, - напомнил политик. - Таким образом, вся правовая база в этой сфере сформирована в полной мере".

Почему понадобилось отказываться от участия в соглашении? Как объяснил председатель Госдумы Вячеслав Володин, работу России в комитете блокирует сам Совет Европы, с декабря 2023 года не позволяя избрать нового члена комитета от Российской Федерации. "Мы не имеем возможности полноправно и полноценно участвовать в работе данного мониторингового механизма, - уточнил спикер, - а все обращения по вопросу обеспечения представительства в европейском комитете игнорируются".

Конвенция, по его словам, "оставалась одним из немногих международных договоров, связанных с Советом Европы, который наша страна не денонсировала". Теперь пришло и ее время.

"Действия западных партнеров по демонтажу системы безопасности вынуждают Россию реагировать на изменяющиеся условия", - считает зампред фракции "Справедливая Россия - За правду" Валерий Гартунг. "Фактически мы в одностороннем порядке, беря на себя обязательства в рамках Совета Европы, делегируем часть своего суверенитета, ничего не получая взамен, поэтому все надо называть своими именами, - подчеркнул депутат. - Не мы инициаторы демонтажа всех этих международных институтов".

Защитят от увольнений: Какие дополнительные трудовые гарантии получат участники СВО

Госдума одобрила поправки о трудовых гарантиях для бойцов СВО

Татьяна Замахина

Вернувшиеся с военной службы граждане получат право на сохранение рабочего места и на оплату больничного, если здоровье пока не позволяет им продолжать трудиться. Пакет законопроектов об этом приняла Госдума во втором чтении.

Согласно действующему законодательству, трудовые договоры с работниками, привлеченными к службе по мобилизации или подписавшими военный или добровольческий контракт, приостанавливаются. Человек должен вернуться на работу в течение трех месяцев после окончания военной службы, иначе договор расторгается. Новая редакция закона позволит продлить действие документа на период временной нетрудоспособности.

Первый законопроект предполагает, что гражданам будет назначено пособие по временной нетрудоспособности, оплачиваемое за счет средств Соцфонда России. Раньше такие выплаты полагались только в случае болезни непосредственно во время исполнения трудовых обязанностей. Введение нового механизма позволит гарантировать социальную защиту тем, кто не смог быстро вернуться к работе после службы по причине ухудшения здоровья.

Смежный законопроект, который также одобрила Госдума во втором чтении, направлен на защиту от увольнения таких работников.

"Принятие изменений позволит дополнительно защитить трудовые и социальные права вернувшихся с фронта солдат и офицеров", - пояснил председатель Госдумы Вячеслав Володин. Он отметил, что иногда бойцам не хватает установленных законом трех месяцев, чтобы восстановиться, пройти реабилитацию, поэтому оптимальным будет продлевать срок действия трудового договора с участниками СВО на весь период их временной нетрудоспособности.

Новшество особенно важно для раненых бойцов, им нужно время на реабилитацию

Новшество особенно важно для раненых бойцов, которые нуждаются в дополнительном времени для реабилитации, добавил в комментарии "РГ" зампред Комитета Госдумы по экономполитике Сергей Алтухов. По его оценке, пакет поправок вместе с тем устраняет правовую неопределенность для работодателей и снижает риски незаконных увольнений.

Госдума на том же заседании приняла в первом чтении законопроект, отменяющий для родственников военнослужащих, которые погибли или пропали без вести, ряд госпошлин. Во-первых, не нужно будет платить их истцам по искам о признании военного безвестно отсутствующим или об объявлении его умершим. Во-вторых, по искам о назначении в таких случаях пенсии по потере кормильца.

Владимир Путин поздравил Нарендру Моди с 75-летием

Кира Латухина

Президент РФ Владимир Путин поздравил премьер-министра Индии Нарендру Моди с 75-летием. Текст телеграммы опубликован на сайте Кремля.

Путин отметил высокое уважение к Моди в Индии и огромный авторитет политика в мире. "Под вашим руководством Индия добилась впечатляющих достижений в социальной, экономической и научно-технической областях", - заявил он. Российский лидер подчеркнул большой вклад Моди в укрепление особо привилегированного стратегического партнерства между двумя странами, в развитие взаимовыгодного сотрудничества. "Дорожу нашими добрыми, товарищескими отношениями", - заверил президент России. Позже Путин позвонил Моди и лично поздравил его. На совещании с членами правительства президент РФ заявил, что премьер-министр Индии передал "самые наилучшие слова и пожелания всему российскому руководству".

Путин присвоил звание заслуженного журналиста нашей Татьяне Батенёвой

Дмитрий Гончарук

Президент России Владимир Путин своим указом присвоил звание заслуженного журналиста редактору отдела деловых приложений к "Российской газете" Татьяне Батенёвой.

"За заслуги в развитии отечественной журналистики и многолетнюю плодотворную деятельность присвоить почетное звание "Заслуженный журналист Российской Федерации" Батенёвой Татьяне Анатольевне - редактору отдела деловых приложений к "Российской газете" федерального государственного бюджетного учреждения "Редакция "Российской газеты", город Москва", - говорится в одном из пунктов указа о награждении госнаградами.

Татьяна Батенёва пишет о медицине и о проблемах здоровья, выпустила несколько книг на эти темы. За публикации о проблемах и открытиях в области медицины она награждена медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени, в 2022 году - президентской почетной грамотой "За заслуги в развитии СМИ и многолетнюю добросовестную работу".

Мишустин обсудил с Ядровым обеспечение безопасности авиасообщения

Владимир Кузьмин

Все решения для развития гражданской авиации в России должны учитывать главный фактор - обеспечение безопасности перевозок, считает премьер-министр Михаил Мишустин. Это касается как сертификации новой авиатехники, так и расширения маршрутной и сетей аэропортов.

Глава правительства обсудил с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Ядровым состояние гражданских авиаперевозок в России. За ближайшие шесть лет интенсивность авиасообщения внутри страны по планам должна вырасти в полтора раза. "При этом, конечно, надо повысить безопасность полетов", - заметил премьер. Для этого в том числе ведется реконструкция аэропортов, наземной инфраструктуры, строятся полосы, до 2030 года предстоит привести в порядок и построить 75 аэропортов.

Гражданская авиация функционирует в целом штатно и выполняет все поставленные задачи, рассказал Дмитрий Ядров. За лето авиакомпании перевезли более 33 миллионов пассажиров. Вызовом стали кратковременные ограничения на полеты в разных городах страны, признал глава федерального агентства. Чтобы снизить количество задержек и повысить комфорт для пассажиров, минтрансом совместно с Росавиацией был разработан план действий. "Он в первую очередь внес изменения в схему взаимодействия военного и гражданского сектора, повысил уровень взаимодействия по альтернативным видам транспорта. И я хотел бы поблагодарить коллег из Российских железных дорог, которые постоянно предоставляют дополнительные провозные емкости для доставки наших пассажиров с запасных аэродромов", - сказал Ядров.

За первое полугодие 2025 года авиакомпании перевезли 50,8 миллиона пассажиров

За первое полугодие 2025 года авиакомпании перевезли 50,8 миллиона пассажиров. Второй год эффективность перевозчиков оценивается по кресельной загрузке, которая выросла на 0,7 процентного пункта и составила 88,6%. В части международного авиасообщения глава Росавиации выделил открытие полетов в Абхазию (уже перевезено 70 тысяч пассажиров), запуск авиакомпанией "Северный ветер" рейсов в столицу КНДР и возобновление авиасообщения с Саудовской Аравией. "Суммарно 38 государств - с ними у нас теперь имеется авиационное сообщение", - заявил он.

Результаты авиаперевозчиков напрямую зависят от состояния их авиапарка. После внешних ограничений компании столкнулись с определенными проблемами в поддержании летной годности судов. "Мы нарастили компетенцию по обслуживанию иностранной техники. Уже 30 типов иностранных воздушных судов мы имеем возможность обслуживать", - рассказал Дмитрий Ядров.

Сейчас парк российских авиакомпаний насчитывает 1135 воздушных судов. "Что очень важно - с января прошлого года по сентябрь мы восстановили 34", - заметил руководитель федерального агентства. Этой работой занимаются восемь крупнейших центров по поддержанию и обслуживанию. В их структуре 19 ангаров, в которых могут обслуживать 80 единиц техники.

Полную независимость российской гражданской авиации сможет обеспечить отечественная авиатехника. Росавиации занимается сертификацией новых моделей самолетов и вертолетов. "В настоящее время десять типов воздушных судов у нас находятся в стадии сертификации - семь самолетов, три вертолета. И шесть типов авиационных двигателей", - сообщил Ядров. Выдан сертификат на двигатель ВК-650. С помощью агрегата импортозаместят вертолет "Ансат" и сертифицируют новый легкий вертолет Ми-34. Сняты полностью все ограничения по двигателю ПД-14 для среднемагистрального самолета МС-21 и по двигателю ТВ7-117 для Ил-114. "В целом эта работа с министерством промышленности, с корпорациями проводится системно, и в настоящее время мы с авиационной промышленностью, с минтрансом обсуждаем будущие поставки воздушных судов для российских авиакомпаний. И самое главное - спрос на них", - сказал глава Росавиации.

Михаил Мишустин призвал сохранять объемы перевозок и продолжать активное расширение маршрутной сети, в том числе на Дальнем Востоке. "Сильная и суверенная авиация, без сомнения, имеет ключевое значение в обеспечении связанности наших регионов, а также способствует росту экономики, влияет на мультипликатор, связанный с бизнесом", - указал он.

Готовится новая "Прямая линия": Владимир Путин обсудил с министрами перспективы развития до 2036 года

Путин провел совещание с правительством и обсудил план развития до 2036 года

Кира Латухина

Президент России Владимир Путин провел совещание с членами правительства и поручил начать подготовку к новой "Прямой линии". Участники обсудили план развития инфраструктуры страны до 2036 года, а также итоги приемной кампании в вузы и колледжи и работу с обращениями граждан.

По уже сложившейся традиции президент расспросил присутствующих министров об актуальных вопросах. "Мы совсем недавно еще говорили о том, что школьники сдают экзамены и начинается приемная комиссия и в вузы, и в колледжи. Сейчас уже можно поговорить о том, как эта кампания прошла, чем закончилась", - заметил Путин и передал слово министру просвещения Сергею Кравцову.

Кравцов подвел итоги приемной кампании в колледжи - в этом году примерно на 200 тысяч молодых людей было принято больше, чем в прошлом. Министр сообщил, что всего было зачислено 1,1 млн студентов. "Фактически сегодня обучаются в колледжах 3,9 млн - этот показатель сравним с 70-ми годами в РСФСР - училось в техникумах и колледжах 4 млн", - рассказал он.

Впервые во всех регионах была возможность подать заявление через Госуслуги, чем и воспользовался каждый третий абитуриент, сообщил министр. Увеличено количество бюджетных мест - сейчас их 850 тысяч по стране, из них 56% по техническим и инженерным специальностям. Растет и средний балл аттестатов поступающих в колледжи - 4 балла, а по некоторым - даже 4,9 балла, то есть почти отличники. Крайне высокий конкурс в IT, медицине и искусстве. "Активно готовим кадры и для оборонно-промышленного комплекса", - заверил Кравцов. Ветераны СВО и их дети зачисляются в первоочередном порядке. Более 20 тысяч человек уже воспользовались этим правом. В исторических регионах открыли 10 кластеров по приоритетным отраслям, доложил министр.

В эту приемную кампанию было подано 3,5 млн заявлений - на 900 тысяч больше, чем в прошлом году, сообщил Кравцов. По его словам, студенты объясняют это тем, что стало интересно учиться. А структура подготовки строится с учетом рынка труда - так что трудоустройство будет практически гарантировано. Кравцов пригласил Путина на встречу с лучшими студентами колледжей.

Об итогах приемной кампании в вузы доложил министр науки и высшего образования Валерий Фальков. Президент также попросил его рассказать, как работает 10%-ая квота для участников СВО и их детей.

Президент поручил своей администрации и кабмину начать подготовку к "Прямой линии": такая работа является полезной, востребованной и своевременной

Университетам было установлено 619 тысяч бюджетных мест в этом году, и около 74% было распределено в регионы. Впервые приоритетным каналом подачи документов стал суперсервис "Поступи в вуз онлайн", рассказал министр. Им воспользовались 1,3 млн человек - 79% абитуриентов.

Всего 904 тысячи выпускников зачислены в вузы, в том числе на бюджетные места - более 440 тысяч человек, на условиях платного приема - 464 тысяч. "Инженерные специальности интересуют абитуриентов значительно больше", - отметил Фальков. Он подчеркнул, что с каждым годом направление искусственного интеллекта вызывает все больший интерес. Предметом пристального внимания министр назвал прием по отдельной квоте для участников специальной военной операции и членов их семей . В этом году квота составила 53,8 тысячи мест, зачислено 28,7 тысячи человек. "В целом объема квоты хватает", - сказал министр.

Фальков отметил рост интереса к медицинским специальностям. "У нас в этом году для медицинских колледжей и вузов была увеличена бюджетная квота на 10 тысяч человек", - заметил Путин. "Конкурс составил в среднем по нашим вузам 15 человек на место - очень высокий", - сообщил министр здравоохранения Михаил Мурашко. По его словам, на программы специалитета в этом году в медвузы принято 50 тысяч человек. За пять лет число мест в медколледжах выросло на 60% - потребность в средних медицинских работниках высокая, и конкурс тоже высокий - три человека на место.

Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин доложил о конкурсах по созданию комфортной городской среды. По словам президента, в этом году на эти программы выделяется 25 миллиардов рублей. "С учетом всех изменений география конкурса увеличилась в этом году почти в два раза", - рассказал Файзуллин. Всего за время реализации программы было благоустроено 77 тысяч дворовых и общественных территорий, сообщил он. "Главный результат - люди видят изменения", - сказал министр. С каждым годом увеличивается количество граждан, готовых принимать участие в благоустройстве своих городов и сел. "Россия - это страна малых городов", - заявил Файзуллин и сообщил, что люди выходят на субботники. Он также рассказал, что в стране появляются парки, посвященные героям СВО.

Инициатива от граждан - это очень хорошо, и мешать работать людям в рамках этих программ не нужно, сказал Путин. "Но контроль за тем, как расходуются эти 25 млрд рублей, все-таки должен быть налажен. Прошу внимательно за этим смотреть и сделать все для того, чтобы максимальных результатов мы добивались в ходе этой работы и с регионами, и с гражданами", - указал он.

Президент отметил завершение работы с обращениями граждан в адрес программы "Итоги года" - так называемой "Прямой линии" и попросил рассказать о результатах работы главу исполкома "Народного фронта "За Россию"" Михаила Кузнецова. Всего поступило 2,6 млн обращений. Массивы обработали при помощи искусственного интеллекта. Из федеральных органов, по словам Кузнецова, лучше всего отрабатывают обращения минвостокразвития, Федеральная служба cудебных приставов, Социальный фонд, минкультуры.

Кузнецов подробно рассказал о сути обращений. Так, к примеру, родные участников СВО жалуются, что одной бесплатной поездки в госпиталь к раненому бойцу недостаточно. Он предложил правительству подумать над тем, чтобы таких поездок было больше, если боец находится в госпитале больше полугода, а регионам - над возможностью бесплатного проживания. Еще, например, есть жалобы на повышенные требования банков по дальневосточной и арктической ипотеке.

Выслушав доклад, президент поручил правительству и кремлевской администрации начать подготовку к новой "Прямой линии". "Этот проект реализуется нами не первый год, но не теряет своей актуальности и важности", - сказал Путин. "И это не просто социологический опрос такой масштабный, массовый, и очень полезный, конечно. Дело не только в этом: а в том, что это живая обратная связь с людьми, и она помогает выявлять наиболее острые проблемы именно на данный момент времени", - подчеркнул он. И соответствующим образом реагировать на запросы людей, отметил президент. Путин поручил сделать все, чтобы эта работа была максимально разбюрократизирована и проводилась бы вживую так, как ОНФ это делает последние годы. "Чтобы все запросы людей, как бы много их не было, были в работе", - отметил он.

По основному вопросу - комплексному плану развития транспортной, энергетической, телекоммуникационной, социальной и иной инфраструктуры на период до 2036 года - доложил вице-премьер Марат Хуснуллин. Этот документ правительство утвердило по поручению президента. План учитывает потребности регионов и их жителей, а также приоритеты социально-экономического развития и ключевые задачи нацпроекта "Инфраструктура для жизни". В документе около 300 масштабных проектов, в том числе в него "включены" более 4 тысяч километров железных дорог, 60 аэропортов, 18 морских портов, строительство более 2,2 тысячи километров автомобильных дорог, а также учтено строительство газопроводов и создание энергетической инфраструктуры.

Проверка слуха: Лимит банковских карт на человека предложили ограничить одним банком?

В НСФР предложили не ограничивать общее количество банковских карт у физлица

Дмитрий Бевза,Кирилл Каштанов

Банки и телекоммуникационный сектор поспорили о нормах нашумевшего законопроекта о защите граждан от мошенников. В том числе финансовый сектор предложил ограничить число банковских карт на человека десятью не суммарно, как предлагается сейчас, а только в рамках одного банка. А еще банкам и операторам предстоит найти баланс в разделении ответственности за украденные мошенниками у клиентов деньги.

Законопроект разработан Минцифры и до 16 сентября проходил публичное обсуждение. Как сообщается в пояснительной записке, рост преступлений, совершенных с использованием информационно-коммуникационных технологий (ИКТ), в последние пять лет стремительно увеличивался. "Предлагается урегулировать вопросы взаимодействия операторов связи и кредитных организаций в целях пресечения мошеннических действий, совершаемых с использованием информационно-коммуникационных технологий", - отмечают авторы документа.

В ходе общественного обсуждения Национальный совет финансового рынка (НСФР) направил в Минцифры развернутый отзыв на проект закона (есть в распоряжении "Российской газеты"). Отзыв содержит значительное количество технических правок, но наибольший интерес вызвали два пункта.

Один из них касается ограничения на количество банковских карт у одного человека. Согласно подготовленному законопроекту, предполагается ограничить количество платежных карт, которые могут быть предоставлены клиенту: до пяти в одном банке и не более десяти всего. По мнению НСФР, предложенная мера является избыточной, поскольку в целях участия в мошеннических схемах физлица оформляют сразу значительное количество платежных карт в одном банке, что купируется установлением внутрибанковского ограничения на количество оформляемых карт.

Поэтому банки предлагают лишь ограничить количество платежных карт, которые могут быть предоставлены одному клиенту - физлицу оператором по переводу денежных средств: до десяти в каждом банке без установления суммарного ограничения.

Установление межбанковских ограничений потребует создания новой информационной системы, аккумулирующей сведения из всех банков о выдаваемых и погашаемых платежных картах, а также способной в онлайн-режиме обеспечивать обработку запросов кредитных организаций о количестве выпущенных карт в других кредитных организациях, а также значительных затрат, считают в НСФР.

Другой обсуждаемой темой борьбы с телефонным мошенничеством стало разделение ответственности между операторами связи и банками. В текущей версии законопроекта имеется обязательство вернуть средства, если они были списаны с лицевого счета абонента.

Операторы связи считают, что могут нести ответственность только в пределах лицевого, но не банковского счета абонента

НСФР предлагает ее расширить и внести в закон пункт о "праве абонента на обращение к оператору связи с требованием о возмещении суммы ущерба от мошеннических действий при неисполнении оператором связи обязанностей, возложенных на него законом". Там считают: так как в большинстве случаев целью совершения мошеннических действий является противоправное присвоение денег, находящихся не на лицевом счете абонента, а на его банковских счетах, то абоненты в ряде случаев могут потребовать компенсации похищенных средств от своего оператора.

Очевидно, что данное предложение вызвало категорическое неприятие у российских мобильных операторов. "Оператор связи может нести ответственность только в пределах лицевого счета абонента у оператора. Мы не имеем доступа к банковским счетам клиентов и не участвуем в их финансовых операциях, в том числе не можем заблокировать проведение такой операции, поэтому не можем отвечать за хищения средств с банковских счетов", - заявили "РГ" в "Билайне".

В России изменят правила признания аварийно опасных участков дорог

Владимир Баршев

Что такое "Очаг аварийности" или место концентрации ДТП? Это определение давно прописано в законе о безопасности дорожного движения. Однако правительство решило, что нынешнюю формулировку надо пересмотреть и отредактировать. Такое поручение дано Минтрансу и МВД. Повлияет ли новая формулировка на снижение аварийности на дорогах, какой она должна быть, обсудили с экспертами.

Напомним, что сейчас в законе о безопасности дорожного движения дана четкая формулировка "очага аварийности". Речь идет об участке дороги протяженностью не более 1 км за городом или не более 200 м в населенном пункте, где в течение года произошло более трех ДТП одного типа (например, столкновения или выезды на встречку) или пять разнотипных видов аварий. Аварии, в которых не пострадали люди, в статистику не входят. Десяток ДТП при выезде из двора, но без пострадавших, аварийным очагом считаться не будет.

Устранение мест концентрации ДТП давно прописано и в национальном, и в федеральном проектах. Но есть одна проблема: формулировка в законе. Именно ее и предлагается поправить. Но как - пока не понятно.

Есть много предложений: например, включить в нее и аварии, где не пострадали люди, а только пострадал транспорт.

Но это сразу сделает очагами аварийности участки, где недавно поменяли разметку, установили новые бордюры или нарисовали новые выделенные полосы. Об этом говорит руководитель рабочей группы "Народного фронта" "Защита прав автомобилистов" Петр Шкуматов. По его мнению, количество ДТП на том или ином участке для признания его аварийным надо расширить до трех лет. Многие происшествия на дорогах не связаны со злостным нарушением правил. Просто стечение обстоятельств.

Как считает автоэксперт Игорь Моржаретто, особой разницы в предложениях не улавливается. Выявили участок, установили камеры. Но через год. А как это повлияет на дорожную ситуацию - судить сложно.

Подход к определению аварийно-опасных участков, основанный на анализе статистики ДТП за прошедший календарный год, сегодня выглядит устаревшим

Эксперты также опасаются, что с расширением понятия "Концентрация ДТП" расширятся и репрессивные меры: ограничение скорости на дорогах, установка камер.

Но Госавтоинспекция давно контролирует такие участки. Как пояснили в ведомстве, происходит анализ каждого происшествия: из-за чего, почему, что было нарушено. А потом на основании этих данных даются рекомендации владельцу дороги. Не обязательно установить ограничение скорости до 20 км/ч. Нарисовать или перерисовать разметку, поставить предупредительные знаки, организовать отбойник по центру дороги... Ограничение скорости и установка камер тоже могут сыграть роль.

Как считают в ассоциации "ОКО", которая объединяет производителей и операторов камер, существующий подход к определению аварийно-опасных участков, основанный на анализе статистики ДТП строго за прошедший календарный год, сегодня выглядит устаревшим и неэффективным. Он вынуждает транспортные власти пассивно ждать накопления определенного количества жертв ДТП, вместо того чтобы действовать на опережение.

Для реального повышения безопасности целесообразно расширить временной горизонт анализа - оценивать аварийность не за один год, а за три последних года. Это позволит выявить хронически проблемные локации. Важно адаптировать критерии признания участка аварийным. Например, считать участок таковым при трех и более ДТП с пострадавшими или четырех и более - с материальным ущербом. Также важно внедрить оперативный анализ - проводить оценку аварийности и принимать решения, не дожидаясь окончания календарного года.

Еще один ключевой момент - выбор действенных мер реагирования. Комплексы фотовидеофиксации эффективны только там, где причина аварийности - в нарушениях ПДД. Если же проблемы связаны, к примеру, с организацией движения или недостаточной видимостью, требуется не установка комплексов, а реконструкция участка, изменение разметки, модернизация освещения и другие меры.

Российская нефть останется в Европе: яблоко раздора или время для дипломатии?

Аналитик Кауфман объяснил, почему Венгрия и Словакия покупают российскую нефть

Сергей Тихонов

Венгрия и Словакия продолжают отстаивать свое право покупать российский нефть и газ, несмотря на давление Еврокомиссии. Страны ссылаются на отсутствие альтернатив поставкам, а также угрозу национальной энергетической безопасности в случае отказа от импорта из РФ. В связи с этим, по данным СМИ, Евросоюз даже вынужден был отложить принятие 19-го пакета санкций против России.

Остальные члены Евросоюза продолжают давить на Венгрию и Словакию, хотя буквально на днях сами не приняли предложение США ввести повышенные таможенные тарифы для третьих стран (в первую очередь, Китая и Индии), импортирующих нашу нефть. Причем эта мера могла действительно оказаться весьма болезненной для нашего энергетического экспорта, в отличии от возможного прекращения прямых поставок нефти и газа в Европу.

Торговый оборот ЕС и Китая в прошлом году составил 785,8 млрд долларов, с Индией - 158,2 млрд долларов. В сумме - 944 млрд долларов (приблизительно 15% всей торговли ЕС с другими странами), из которых почти 70% приходятся на импорт в ЕС. Куда проще создавать видимость бурной деятельности, шумно требуя от Венгрии и Словакии отказаться от наших сравнительно небольших поставок нефти и газа (в 2024 году - на 8,64 млрд долларов), что для экономики ЕС в целом почти неощутимо, чем прекратить торговлю с крупнейшими странами Азии.

Впрочем, США на согласие ЕС по пошлинам и не рассчитывали. Им тоже такая торговая война с Китаем и Индией совсем невыгодна. Особенно, если учесть, что переговоры Вашингтона с Пекином и Нью-Дели по торговым соглашениям в самом разгаре. Пока ЕС разбирается с санкциями, у США есть время для дипломатии.

Резоны Венгрии и Словакии тоже понятны. Дело опять в экономике. Как замечает аналитик ФГ "Финам" Сергей Кауфман, российская нефть продается с дисконтом, что позволяет нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) в Словакии и Венгрии получать дополнительную маржу нефтепереработки. В импорте обеих стран в 2024 году более 80% пришлось на нефть из России. Альтернативным маршрутом для обеих стран является Адриатический нефтепровод, идущий через Хорватию. При необходимости он способен покрыть более трех четвертей потребностей в импорте Венгрии и Словакии, уточняет эксперт.

Словакии и Венгрии экономически невыгодно отказываться от нефти и газа из России

Возможно, что оценка даже занижена. Премьер-министр Хорватии Андрей Пленкович 16 сентября заявил в интервью CNN, что его страна может гарантировать сегодня Венгрии и Словакии поставку более 12 млн тонн нефти любых характеристик, чтобы обеспечить все потребности их НПЗ. Суммарно в 2024 году обе страны импортировали из России 9,4 млн тонн нефти (3,9% всего нашего нефтяного экспорта). То есть нефтепровод есть, только вот баррели, что возможно прокачивать через него, априори окажутся дороже, чем приходящие в Венгрию и Словакию по нашему трубопроводу "Дружба".

Как замечает доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов, Венгрия, по экспертным оценкам, в случае отказа от закупки российских энергоносителей может потерять до 4% своего ВВП. Поскольку по итогам 2024 года национальный ВВП составил чуть менее 223 млрд долларов, речь может идти о потере страной почти 9 млрд долларов в год. Словакия также в очень высокой степени зависит от российских энергоносителей, о чем неоднократно заявляли ее официальные представители.

Схожая ситуация с газом. По оценке Кауфмана, в Венгрию и Словакию сейчас идет порядка 11 млрд кубометров российского газа в год (9,2% всего экспорта). Чтобы заменить его, они могли бы либо импортировать сжиженный природный газ (СПГ) через территорию третьих стран, либо получать, например, азербайджанский газ, через территорию Турции.

Эксперт не исключает, что в случае вынужденного отказа Венгрии и Словакии от нашего газа Россия формально увеличит поставки газа в Турцию, а уже Турция будет экспортировать в Венгрию и Словакию газ якобы другого происхождения.

Давление ЕС на обе страны не проходит бесследно. Как отмечает Андрианов, Будапешт ищет альтернативы российскому газу, в частности, речь идет о соглашении с Shell о поставках 2 млрд кубометров газа в год, также велись переговоры и с другими потенциальными поставщиками, например с Катаром. Но российский газ, поставляемый по относительно короткому маршруту (через Турцию) и по привлекательным ценам, служит важным конкурентным преимуществом Венгрии и гарантом ее энергобезопасности.

По мнению Кауфмана, отказ Словакии и Венгрии от российских углеводородов будет во многом определяться дальнейшим геополитическим треком. Если СВО в обозримом будущем не закончится, а США и прочие страны ЕС продолжат усиливать давление на Венгрию и Словакию, то им будет сложно сохранить импорт энергоносителей из России, уточняет Кауфман.

Для России, конечно, данные рынки важны в принципиальном плане, считает Андрианов. Наша страна позиционирует себя как самый надежный поставщик энергоресурсов, который даже в период максимальной геополитической напряженности не отказывался от снабжения нефтью и газом европейских потребителей. И если наши нефть и газ важны для Венгрии и Словакии, Россия сделает все от нее зависящее для того, чтобы доставить углеводороды на эти рынки.

Россияне смогут устанавливать самозапрет на азартные игры. Как будут наказывать за его несоблюдение

Эксперт Груздев: Прием ставок у установивших самозапрет будет грозить штрафом

Владислав Куликов

Правительство России поддержало проект поправок в КоАП, устанавливающий штрафы для казино и букмекерских контор за прием ставок у граждан, которые сами себя внесли в стоп-списки. Если человек проявит слабость и бросится к рулетке, долг сотрудников казино - остановить его. Иначе казино будет наказано.

Самих стоп-листов пока нет: проект идет в пакете с другой инициативой, которая, собственно, и вводит стоп-листы. Любой гражданин, чувствующий за собой слабину к одноруким бандитам или карточным столам, может установить самозапрет. А казино, тотализаторы и букмекерские конторы должны будут проверять, кто к ним пришел: не тот ли это человек, что еще вчера грозился ни копейки не ставить на красное и даже послал официальное уведомление на этот счет.

Но, естественно, любые запреты становятся грозными только в том случае, если за их нарушение вводится наказание.

Поэтому один законопроект, рассматриваемый в Госдуме, устанавливает систему самозапретов на участие в азартных играх. Второй проект, тоже внесенный в Госдуму, предполагает введение административной ответственности за прием ставок в казино, букмекерских конторах и на тотализаторах у лиц, установивших самозапрет на участие в азартных играх. Согласно предлагаемым поправкам к КоАП, принятие ставок будет грозить должностным лицам штрафом в размере от 10 до 30 тысяч рублей, рассказал "РГ" председатель правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев.

Он добавил, что для юридических лиц проектом предусматривается штраф от 50 до 100 тысяч рублей. Правительство России поддержало законопроект при условии его доработки с учетом высказанных замечаний.

Ежегодно в медицинские организации обращаются несколько тысяч граждан по поводу склонности к азартным играм и пари

"Предлагаемые поправки к КоАП идут в пакете с другим проектом, уже принятым в первом чтении, который устанавливает механизм самозапретов. Информация о лицах, установивших самозапрет, будет содержаться в специальном реестре", - подчеркнул Владимир Груздев.

По его словам, организаторам азартных игр нельзя будет не только принимать ставки от таких лиц, но и нужно будет разместить на своем официальном сайте баннер со ссылкой на портал "Госуслуги", где можно подать заявление о включении в реестр. Нарушение этих требований повлечет штраф.

Также будет наказуемо нарушение порядка приема заявлений от граждан о включении в реестр лиц, отказавшихся от участия в азартных играх.

Полномочиями по составлению протоколов о проектируемых административных правонарушениях предлагается наделить должностных лиц налоговых органов, а полномочиями по рассмотрению таких протоколов - судей.

По данным Минздрава, ежегодно в медицинские организации обращаются несколько тысяч граждан по поводу склонности к азартным играм и пари. Нередко в таких случаях есть только одно лекарство: не пускать человека в принципе в казино.

Законопроект, уже принятый в первом чтении, обязывает организаторов азартных игр разработать и утвердить положение об ответственной игре, разъясняющее порядок отказа от участия в азартных играх. Положение об ответственной игре должно быть размещено на официальном сайте организатора азартных игр в казино и залах игровых автоматов в интернете. Кроме того, проектом закрепляется обязанность организаторов азартных игр размещать при входе в игорное заведение или в доступном для посетителей игорного заведения месте информацию о порядке отказа от участия в азартных играх и соответствующие формы документов. Иными словами, информация о том, что от игры можно отказаться, будет постоянно мелькать перед глазами игроков.

Если же человек ограничен в дееспособности, то подать заявление в запретные списки сможет его попечитель. А казино не смогут игнорировать списки. Так как делать вид, что все посетители на одно лицо, будет себе дороже.

Кстати, еще один проект, уже третий, рассматриваемый в Госдуме, запрещает также принимать ставки у несовершеннолетних.

Аэропорт Краснодара принял первый с 2022 года регулярный рейс: Что изменится для жителей региона и какие возможности появятся у туристов

С открытием аэропорта Краснодара число туристов на южном направлении прибавится

Татьяна Павловская ("Российская газета", Краснодарский край)

Праздничной атмосферой и румяными яблоками встретили в Международном аэропорту Краснодара имени Екатерины II первых пассажиров, прибывших из Москвы и улетающих в российскую столицу. Оба рейса, выполненные лайнерами компании "Аэрофлот", дали старт возобновлению работы воздушной гавани.

Столица южного края ждала открытия неба 3,5 года. Международный аэропорт федерального значения Краснодар, также известный как Пашковский, закрыли в феврале 2022 года в рамках временных ограничений полетов, которые ввели по соображениям безопасности. Столица Кубани тогда оказалась в списке одиннадцати аэропортов на юге и в центральной части России, попавших под ограничение.

Все это время на юге страны основная нагрузка лежала на аэропорте Сочи. Из Краснодара добираться до него почти пять часов на "Ласточке". Из-за сложной логистики за это время пострадали экономические связи, туризм и привычная жизнь многих людей. Поэтому информация о возобновлении регулярных полетов воздушных лайнеров из кубанской столицы была воспринята с огромной радостью.

Утром на город опустился сильный туман, но во время посадки первого за эти годы самолета Краснодар встретил борт ярким солнцем. Приземлившийся лайнер традиционно проследовал через водяную арку к месту стоянки. "Трудно переоценить сегодняшнее событие", - отметил губернатор края Вениамин Кондратьев.

Еще летом 2024 года в аэропорту были капитально отремонтированы дополнительная рулевая дорожка и привокзальная площадь. Привели в порядок фасады терминалов, улучшив в них навигацию, и обновили парковочную зону. Несмотря на приостановку обслуживания воздушных судов, аэропорт все это время находился в готовности к открытию, его штат был укомплектован сотрудниками, регулярно проходившими обучение и стажировки в аэропорту Сочи.

Пока авиагавань работает в ограниченном режиме - с 9 до 19 часов - и лимитировано количество взлетов-посадок в час. К слову, до 2022 года отсюда отправлялись самолеты, следующие по 56 направлениям (30 из них - международные). Эксперты считают, что аэропорт способен вернуть статус международного узла. В перспективе возможны рейсы в Турцию, ОАЭ, Таиланд, Вьетнам и Китай. Стало известно, что авиакомпания "Азимут" возобновляет международные рейсы из аэропорта Краснодара. В Стамбул, кстати, первый рейс вылетел 17 сентября. С 23 сентября возобновляются полеты в Ереван, с 27 сентября - в Анталью. Но, пожалуй, больше всего выиграют от возобновления работы аэропорта курорты российского юга. Отличной новостью для туристов назвали это событие в Российском союзе туриндустрии (РСТ). До начала СВО аэропорт был важным авиахабом как для внутреннего, так и для международного туризма. Эксперты уверены, что он поможет разгрузить железную дорогу и аэропорт Сочи, а также даст туристам из соседних регионов, в том числе Ростовской области, больше возможностей для путешествий.

"Открытие аэропорта увеличит доступность ближайших курортов, включая Анапу и Крым, - считает руководитель комитета РСТ по внутреннему туризму Сергей Толчин. - Появляется надежда, что и в Анапе будет открыт аэропорт, что чрезвычайно важно на фоне непростого для этого курорта сезона".

В 3,5 километрах от аэровокзала идет возведение нового аэровокзального комплекса. Новостройку обещают сдать в экслуатацию во второй половине 2027 года.

Пока авиагавань работает в ограниченном режиме - с 9 до 19 часов - и лимитировано количество взлетов-посадок в час

К этим радужным перспективам южной авигавани ряд экспертов добавляет оптимистичный прогноз - открытие аэропорта в Краснодаре позволит до конца года привезти на наши курорты дополнительно до 500 тысяч туристов. А Крым может уже осенью на 20 процентов увеличить турпоток.

В расписании полетов краснодарской воздушной гавани уже есть рейсы нескольких авиакомпаний в разные города - Москву, Санкт-Петербург, Красноярск, Екатеринбург, Уфу, Казань, Новосибирск и другие города России. Запланированы и международные рейсы в Турцию, Армению, Грузию, Объединенные Арабские Эмираты и Узбекистан. Возобновление полетов, считают эксперты, упростит логистику, позволит значительно сократить время в пути, сделает поездки по стране доступнее. Ведь ежегодно в Краснодарский край на поездах дальнего следования приезжают около 13 млн человек, теперь часть этого пассажиропотока примет на себя воздушная гавань в краевом центре.

Все это - несомненные плюсы. Но есть и минусы, главный из которых - высокая стоимость билетов. Так, почти сразу после того, как было объявлено об открытии аэропорта Краснодара и запуске туда первого рейса "Аэрофлота", стоимость невозвратных билетов без багажа на 17 сентября составляла от 17,3 тысячи рублей в одну сторону. Но и их быстро раскупили. За класс эконом-оптимум с багажом до 23 килограммов и ручной кладью до 10 кг нужно было отдать от 24,6 тысячи рублей. За полет бизнес-классом нужно выложить от 148 тысяч рублей. Круто, ничего не скажешь!

Открытие аэропорта позволит до конца года привезти на курорты России дополнительно до 500 тысяч туристов

Но, говорят, это явление временное и связано с ажиотажем. Как стало известно, Федеральная антимонопольная служба взяла под контроль стоимость билетов на пассажирские авиарейсы в Краснодар и обратно. Мониторинг организован по 150 туристическим маршрутам и будет проводиться еженедельно. Причем речь идет только об экономклассе. Если сотрудники службы зафиксируют их подорожание, ФАС проведет анализ расходов и доходов авиакомпаний отдельно по каждому направлению.

Но цены на билеты не отпугнули первых туристов - борт из Москвы пришел практически полный. И уже ряд иностранных перевозчиков заинтересовались перелетами в Краснодар. По словам представителя Росавиации, как передает ТАСС, международные авиакомпании, в числе которых турецкая Southwind, рассматривают возможность полетов через аэропорт Краснодара.

Комментарий

Сергей Ромашкин, вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР):

- В этом году мы не ожидаем существенного увеличения турпотока на курорты Краснодарского края и в Крым. Во-первых, потому что решение о возобновлении полетов было неожиданным. Ни туроператоры, ни бизнес не успели к этому подготовиться. У нас нет пока готовых туров или программ с прилетом в Краснодар. Во-вторых, сейчас курортный сезон уже идет на спад. Поэтому в пляжном сегменте пока роста не наблюдается.

Основные надежды связываем с 2026 годом. К следующему году подготовим программы с прилетом в Краснодар, они будут действовать как для региона Анапа - Геленджик - Новороссийск. Может быть, и Туапсе. А также для Крыма - для Феодосии и Коктебеля, куда поближе ехать. Возможно, дотянемся и до Ялты. Но эта работа требует еще какого-то времени на подготовку. Рост турпотока на юг страны за счет возобновления работы авиагавани может составить 10-15 процентов.

Подготовила Ольга Бухарова

DNOC отказалась от покупки Santos из-за сокрытой информации об аварии

Доверие — золото: ADNOC, и так имевшая несколько спорных вопросов по потенциальной покупке австралийской Santos за $19 млрд, в последний момент отказалась от нее из-за сокрытой информации об утечке газа на одном из объектов австралийской компании, считает Bloomberg.

В разгар финальных переговоров о сделке по приобретению Santos Ltd. за $18,7 млрд, претенденты во главе с инвестподразделением эмиратской госкомпании Abu Dhabi National Oil Co. (ADNOC) получили сообщения из СМИ об утечке метана на одном из объектов австралийской компании. Менее чем через три недели сделка была отменена, пишет Bloomberg.

По словам источников, извещение о расторжении сделки под кодовым названием «Изумруд» доставлено в адрес Santos в официальном письме за несколько минут до официального объявления о сделке, что застало австралийцев врасплох.

Консорциум покупателей — XRG (инвестиционное подразделение ADNOC), суверенный фонд ADQ и Carlyle — очень обеспокоился, когда узнал об утечке, говорят источники. Хотя и другие факторы способствовали провалу сделки по поглощению (третьей по счёту попытки выйти на сделку для Santos после ухода с поста генерального директора Кевина Галлахера), падение доверия между сторонами нанесло сокрушительный удар по готовящемуся поглощению Santos, добавили они.

Покупатели поняли, что возникнет необходимость расходов по очистке территории от загрязнения на проекте по производству сжиженного природного газа (СПГ) на Северной Территории в Австралии. Но и тогда переговоры продолжились, период эксклюзивности продлевался для проведения комплексной проверки, и даже рост сопротивления со стороны австралийских профсоюзов не помешал.

Никаких нарушений или серьёзных разногласий по поводу комплексной проверки не выявлось. Но рассмотрение деталей сделки начало затягиваться. В итоге ADNOC и партнеры отозвали предложение прямо перед анонсом сделки.

Также незадолго до сделки также возник вопрос об урегулировании возможных налоговых претензий в Папуа — Новой Гвинее, добавляет Bloomberg. Santos хотела, чтобы ADNOC отказалась от требования удержания средств для выплаты этих претензий, считая риск их уплаты небольшим. Это дополнительно увеличило риски срыва сделки.

ExxonMobil хочет вернуть убытки от ухода из проекта «Сахалин-1»

Exxon хочет получить деньги за уход из «Сахалина-1»

Переговоры ExxonMobil с Россией сосредоточены на возмещении убытков, понесенных в результате экспроприации страной в 2022 году ее нефтяного предприятия «Сахалин-1», заявил Bloomberg глава Даррен Вудс.

По словам Вудса, переговоры начались во время администрации Байдена и продолжались при президенте Дональде Трампе.

«Мы немедленно подали заявление в арбитраж, чтобы возместить наши убытки от этой экспроприации. Администрация Байдена поддержала и, по сути, поощряла нас начать переговоры об урегулировании в рамках этого арбитражного заявления. Позже администрация Трампа поддержала это», — уточнил он.

По словам Вудса, компания намерена компенсировать убытки от ухода.

«Наша цель — попытаться решить проблемы, возникшие в результате этой экспроприации», — сказал он.

Ранее Вудс сказал, что в Россию Exxon не планирует возвращаться.

«НиК» напоминает, что после начала СВО Exxon сама ушла из РФ, включая «Сахалин-1», откуда она забрала оборудование и персонал. Добыча на проекте снизилась в разы, ее восстанавливали несколько месяцев. Осенью 2022-го «дочка» Exxon «Эксон Нефтегаз Лимитед» заменена на оператора-резидента России, а иностранным инвесторам предложили получить в новом операторе доли — такие, же как были в старом (у Exxon было 30%). Но американцы не вызвались участвовать в капитале нового оператора (и до сих пор выходят из СРП со старым оператором), в отличие от компаний из Японии и Индии.

Возвращение Exxon в РФ, в проект «Сахалин-1» в частности, обсуждали Путин и Трамп на Аляске — по крайней мере, так пишут западные СМИ. Более того, в указ от 2022 года о российском операторе внесены изменения — они юридически позволяют Exxon вернуться, заключив контракты на обслуживание и вернув в нового оператора средства из ликвидационного фонда старого (а такие фонды есть у каждого проекта с соглашением о разделе продукции, СРП).

Сейчас правительство оценивает стоимость доли Exxon, чтобы определить, сколько средств из ликвидационного фонда она должна внести в капитал действующего оператора для возвращения. Сами средства Exxon, конечно, не забирала — они, вероятнее всего, заморожены на спецсчете.

США. Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 18 сентября 2025 > № 4814902 Даррен Вудс

Эстония решила досрочно, с 2026 года отказаться от СПГ из РФ

Эстония готова отказаться от российского СПГ уже с начала 2026 года

Власти Эстонии решили досрочно отказаться от энергосырья российского происхождения, в том числе и СПГ. Они решили полностью запретить поставки метана из РФ с 1 января 2026 года. В правительстве Эстонии такую инициативу одобрили.

Сейчас эстонские предприятия могут покупать российский СПГ при условии, что газ не используется в распределительной сети. В МИДе страны уточнили, что после одобрения парламентом новых правительственных инициатив (а нет сомнений, что одобрение законодательного органа будет получено) нельзя будет импортировать СПГ из РФ и вне распределительной сети, то есть будет полное эмбарго.

«НиК» напоминает, что ЕК хочет обязать страны блока полностью уйти от импорта нефти и газа из РФ к 1 января 2028 года. А Эстония перестала импортировать сетевой метан из РФ еще в 2022 году.

Oil India получила хорошие дивиденды от Ванкора и Таас-Юряха

Reuters: Oil India за счет дивидендов от Ванкора и Таас-Юрях покрыла 91% своих затрат на эти проекты.

Oil India, владеющая миноритарной долей в «Ванкорнефти» и «Таас-Юрях», сообщила о хороших дивидендах за участие в этих проектах.

Председатель компании Ранджит Рат сообщил Reuters, что компания получила выплаты за акции, эквивалентные 91% ее инвестиций в российские проекты.

Он отметил, что полное возмещение затрат ожидается в следующем году.

Оба проекта разрабатывают структуры «Роснефти», Ванкорское месторождение входит в флагманский проект РН «Восток Ойл», отмечает «НиК».

FT: Exxon не планирует возвращаться в Россию

Exxon хочет вернуть свои активы в РФ на $4,6 млрд — видимо, не собирается возвращаться в «Сахалин-1»

Американская ExxonMobil не собирается возвращаться к работе в РФ, рассказал глава компании Даррен Вудс FT. Напомним, что Exxon свернула всю деятельность в России еще весной 2022 года.

Вудс пояснил, что Exxon ведет переговоры о возвращении собственности на $4,6 млрд, но не обсуждает инвестиции в РФ. При этом в материале не уточняется, что собирается вернуть себе компания.

Накануне российский МИД заявлял, что Москва готова к углублению энергосотрудничества с Вашингтоном, в частности по «Сахалину-1».

«НиК»: До марта 2022 года Exxon владела 30% в СРП проекте «Сахалин-1» через свою дочернюю «Эксон Нефтегаз Лтд», оператора проекта. Но более трех лет назад, после начала СВО американский мейджор решил уйти из РФ. Осенью 2022 года президентским указом оператора во проекта перешло к компании-резиденту РФ. Иностранные партнеры могли получить в новом операторе доли, аналогичные долям в «Эксон Нефтегаз». Японцы и индийцы это сделали — американцы отказались. Доля Exxon «подвисла».

Власти РФ собираются продать долю компании из США до начала следующего года.

Индия расчитывает на строительство СПГ-завода в Мозамбике

Oil India надеется на возобновления строительства СПГ-завода в Мозамбике в 2025 году

К концу 2025 года Oil India ожидает возобновления разработки проекта по сжижению стоимостью 20 млрд в Мозамбике под управлением TotalEnergies, в котором ей принадлежит доля, пишет Reuters.

В 2021 году TotalEnergies приостановила строительство СПГ-проекта в Мозамбике и ввела форс-мажорные обстоятельства после смертоносного нападения на объект боевиков.

Глава TotalEnergies Патрик Пуянне говорил в июне, что ожидает возобновления разработки уже летом 2025 года.

Оператором строительства СПГ-завода в Мозамбике является TotalEnergies с долей 26,5%, за ней следует Mitsui & Co с 20%, государственная ENH Мозамбика владеет 15%. ONGC Videsh, Bharat PetroResources и Oil India совместно владеют 30% в проекте.

Минфин категоричен в отношении льгот по ТРИЗ, но готов обсудить НДД

Министерство финансов категорически отрицает обсуждение льгот по трудноизвлекаемым запасам нефти, но готов обсудить изменения по одной из групп НДД

Министерство финансов категорически отрицает обсуждение льгот по трудноизвлекаемым запасам, хотя Министерство энергетики уверяет, что диалог ведется и решение вот-вот будет найдено.

По словам замглавы Минфина Алексея Сазанова, «никаких обсуждений по ТРИЗ» нет.

«НиК» напоминает, что Минфин выступает против льготирования ТРИЗов до окончания сделки ОПЕК+, поскольку, по его наблюдениям, нефтяные компании сдерживают добычу на месторождениях без льгот и наращивают там, где льготы есть, а это вредно сказывается на поступлениях в бюджет. Минэнерго же неуклонно настаивает, что качество запасов нефти в РФ ухудшается, и без льгот нам, возможно, не удастся сохранить добычу даже на текущем уровне.

В то же время, заметил Сазанов, в отрасли идет обсуждение изменений по 4-й группе месторождений, разрабатываемых в периметре НДД (налога на добавленный доход). Он не уточнил, о каких изменениях идет речь. По данным министерства, по итогам 2023 года в этой группе состояло 75 месторождений, которые составляли чуть менее 2% российской нефтедобычи — около 10 млн тонн. Речь идет о месторождениях, расположенных выше 65 градуса северной широты в республике Коми, или в Тюменской области, ХМАО, ЯНАО, Коми, Оренбургской области, Самарской области, Томской области. При этом речь идет о маловыработанных запасах с запасами не меньше 45 млн т.

Денег нет, стройте сами: Минфин не даст Газпрому льготы для «Силы Сибири 2»

Министерство финансов не видит возможностей для предоставления «Газпрому» льгот для строительства нового газопровода в Китай

Министерство финансов не ведет переговоров о возможном предоставлении «Газпрому» налоговых преференций в рамках строительства нового газового маршрута в Китай — «Сила Сибири 2».

По словам замглавы ведомства Алексея Сазанова, в предстоящем трехлетнем бюджете такой возможности не предвидится. Он заметил, что речи об уменьшении пошлины на экспорт газа также не идет.

«НиК» напоминает, что в сентябре «Газпром» и китайская CNPC подписали обязывающий меморандум о строительстве газовой магистрали «Сила Сибири 2» с потенциальной возможность прокачки 50 миллиардов кубометров ежегодно. Магистраль будет проложена через Монголию. Сейчас идет доработка финансовых аспектов проекта, ожидается что они будут понятны в следующем году.

РФ в июле снизила поставки нефти в Индию на 7%, свою долю — до 31%

Индия на треть нарастила покупку нефти в месяце, предшествовавшем пошлинам со стороны США, снизив долю закупок из РФ

Импорт нефти Индией в июле — месяце, предшествовавшем объявлению повышенных пошлин со стороны США (в качестве наказания за покупку черного золота у РФ) — вырос на 32% год к году и составил почти 23 млн т, приводит «Интерфакс» данные министерства торговли страны.

В долларовом выражении импорт увеличился почти на 13% г/г — до $12,2 млрд. Увеличение к предыдущему месяцу составило почти 10% в абсолютных показателях и на 15% — в денежном эквиваленте.

Но при общем увеличении импорта пропорция сместилась не в пользу России — в абсолютных показателях снижение ее доли в импорте Индией упало до чуть выше 31% в то время как месяцем ранее она составляла выше 33%. В июле РФ доставила Индии 7,2 млн т нефти — это на 7% меньше, чем в прошлом году, в денежном эквиваленте поставки упали на 22%, составив $3,6 млрд.

Напротив, Багдад нарастил поставки Нью-Дели на 37% по сравнению с прошлым годом — до почти 4 млн т, а Эр-Рияд увеличил их в два раза — до 3,7 млн т. Суммы поставок составили около $2 млрд по каждому поставщику.

Всего за 7 мес. Индия нарастила закупки черного золота на 7% г/г — до 157 млн т, потратив $85 млрд., на РФ пришлось 32% (почти 51 млн т).

«НиК» напоминает, что в августе администрация Белого Дома обложила Индию дополнительной пошлиной в 25% за то, что та покупает российскую нефть, таким образом, общая пошлина на индийские товары при импорте в США достигла почти запретительных 50%. Индия выражала готовность пострадать за продолжение возможности обеспечивать себя дешевым энергоносителем.

Фон дер Ляйен призвала ЕС ориентироваться на собственные источники энергии

Еврокомиссия ищет энергию для стран ЕС внутри евроблока

Глава ЕК Урсула фон дер Ляйен признала, что страны евроблока зависят от поставок энергосырья с зарубежных рынков.

По ее словам, ключом энеробезопасности ЕС должно стать производство энергии внутри ЕС за счет ВИЭ и энергии мирного атома.

При этом руководитель комиссии отметила, что уже 72% европейской генерации производят возобновляемые электростанции, но теперь она должна быстро доставляться потребителям.

Все это она говорила к тому, чтобы упростить бюрократические процедуры для развития электросетевого хозяйства стран блока, что сэкономить до €8 млрд в год.

ЕК собирается ускорить процесс отказа от углеводородов российского происхождения. Это существенно снизит конкурентоспособность европейской экономики. Поскольку нефть и газ — это не только стабильная генерация и топливо, но и сырье для нефтегазохимии, в частности азотных удобрений.

Россия в августе нарастила морской экспорт топлива на 8% — Reuters

Reuters: В августе компании РФ нарастили экспорт топлива на 771 тыс. тонн

В прошлом месяце Россия увеличила морской экспорт нефтепродуктов до 9,44 млн т с 8,669 млн в июле благодаря завершению плановых ремонтов ряда НПЗ, свидетельствуют расчеты Reuters.

При этом перевалка через порты Балтики выросла на 12,3% к июлю, до 5,326 млн т. Из гаваней Арктики, напротив, поставки упали на 22,6%, до 30 700 т.

Порты Азовского и Черного морей в августе увеличили экспорт топлива на 3,6% в месячном выражении, до 3,392 млн т, вопреки всем разговорам о внеплановых ремонтах НПЗ.

При этом основной прирост отгрузок топлива на экспорт пришелся на черноморский порт Туапсе — плюс 24,6%, до 1,308 млн т. данное увеличение случилось благодаря росту производства нефтепродуктов на Туапсинском НПЗ.

Дальний Восток в августе увеличил экспорт топлива на 13,5% к июлю, до 693 500 т.

Силуанов: Цена отсечения по нефти снизится к 2030 году до $55 за баррель

Бюджет будет снижать зависимость от нефтегазовых доходов, сказал министр финансов РФ

Минфин будет снижать зависимость бюджета от экспорта углеводородов, к 2030 году цена отсечения упадет до $55 за барр., сообщил глава ведомства РФ Антон Силуанов.

Министр уточнил, что для формирования устойчивых финансов необходимо сократить зависимость казны от ограничений, в частности ценовых, объемных, а также зависимость от нефтегазовых поступлений.

«НиК»: В прошлом году нефтегазовые доходы занимали в бюджете страны 30,3% (11,131 трлн руб.). В 2029 году эти поступления занимал в российской казне 39%. При этом еще в 2012 году нефтегаз отвечал за формирование 50,2% бюджета РФ.

Цена отсечения — это один из компонентов бюджетного правила. При превышении фактической цены нефти над ценой отсечения дополнительные доходы, полученные от такого превышения, зачисляются в Фонд национального благосостояния. Если же фактическая цена ниже цены отсечения, то уже из ФНБ берут средства на финансирование бюджетных расходов.

Забастовка во Франции сократила производство электроэнергии на 1,1 ГВт

Всеобщая забастовка во Франции привела к снижению выработки электроэнергии на АЭС на 1,1 ГВт

Выработка атомной электроэнергии в четверг сократилась на 1,1 ГВт на реакторе Фламанвиль-1 из-за проходящей общенациональной забастовки, которая, как ожидается, затронет несколько секторов экономики, сообщила французская энергетическая компания EDF.

Данные показывают, что выработка атомной энергии пострадала только на одной электростанции, тогда как выработка гидроэлектроэнергии не затронута.

Общая мощность атомных электростанций Франции составляет 57 ГВт, что обеспечивает около 70% годового объема электроэнергии, вырабатываемой страной.

Ближний Восток нарастит экспорт нефти за счет перехода электростанций на газ

МЭА прогнозирует снижение доли нефти в энергогенерации стран Ближнего Востока и Северной Африки до 5% к 2035 году и, соответственно, рост нефтяного экспорта, хотя спрос на электроэнергию продолжит расти.

Потребление электроэнергии на Ближнем Востоке и в Северной Африке к 2035 году должно увеличиться на 50%, при этом доля нефти в энергобалансе сократится с нынешних 20% до всего 5%, прогнозирует МЭА. Нефть в качестве топлива для электроэнергетики вытеснят газ и ВИЭ.

К 2035 году два крупнейших производителя ОПЕК, Саудовская Аравия и Ирак, смогут перенаправить 500 тыс. б/с и около 220 тыс. б/с соответственно с внутренней выработки электроэнергии на экспорт или другие цели.

Указанный регион обеспечивает мир 30% нефти и почти 20% природного газа. За последние два десятилетия объёмы производства природного газа выросли более чем втрое, причём, согласно отчёту, две трети этого потребления приходится на Египет, Иран, Саудовскую Аравию и ОАЭ, отметили в МЭА. В течение следующего десятилетия этот показатель продолжит расти: газовые энергомощности, как ожидается, вырастут более чем на 110 ГВт, тогда как в 2024 году уже работало 350 ГВт мощностей.

Главный фактор роста спроса на электроэнергию — нужда в охлаждении помещений и опреснение воды, и регион сильно пострадает как от экстремальной жары, так и от дефицита воды. Еще один фактор — быстрый рост населения и доходов, что также потребует увеличения мощности для промышленности, электрификации транспорта, расширения городов и создания новой цифровой инфраструктуры, включая центры обработки данных.

Спрос на электроэнергию в регионе утроился с 2000 по 2024 год, увеличившись более чем на 1000 ТВт*ч, что сделало его третьим по величине источником роста мирового спроса на электроэнергию после Китая и Индии. 70% общего роста пришлось только на четыре страны: Саудовскую Аравию и Иран — по 25%, а Египет и ОАЭ — по 10%.

Дюков: Правительство должно приостанавливать обнуление демпфера, если форс-мажор

Глава «Газпром нефти» считает, что демпфер в ряде ситуаций просто не работает

Кабинет министров России должен иметь право приостанавливать обнуление демпферных выплат производителям нефтепродуктов при форс-мажоре, заявил руководитель «Газпром нефти» Александр Дюков на TNF-2025.

Он также отметил, что данная мера в современных реалиях нуждается в донастройке. Дюков уточнил, что компании надеются на поправки в НК РФ о повышении порогов отсечения с августа 2025 года.

Глава ГПН уточнил, что иногда складываются ситуации, при которых демпфер работать не в состоянии.

«НиК»: Ранее эксперты неоднократно высказывали мнение о том, что от демпфера необходимо отказываться совсем. Вместо этого надо вводить другие меры регулирования внутреннего рынка, в частности существенно увеличить норматив биржевых торгов топливом, а также возвращать экспортные пошлины.

В настоящее время правительство рассматривает расширение диапазона превышения цены топлива на бирже над индикативной ценой (повышение т. н. цены отсечки) на 5 или на 10 п. п. Минфин даже согласен на 10 п. п., чтобы цена отсечки стала на 20% выше по бензина и на 30% — по ДТ. Положительное решение — задним числом — будет означать, что в сентябре нефтяники все-таки получат демпферные выплаты за август. Что будет в октябре за сентябрь, покажет динамика биржевых цен на топливо в этом месяце.

Дюков: Спрос на нефть растет

Дюков не верит в длительное падение цен на нефть

Нефть востребована, в том числе благодаря накоплению запасов рядом экономик, заявил прессе руководитель «Газпром нефти» Александр Дюков на TNF-2025.

Он уточнил, что потребление черного золота в летний период растет, в Азии оно продолжает увеличиваться и осенью: Китай, в частности, продолжает наращивать запасы черного золота.

Так что наращивание добычи нефти странами ОПЕК+ актуально, считает Дюков. В конечном итоге, ОПЕК+ гибко реагирует: может как увеличить, так и сократить квоты по нефтедобыче, добавил он. «Газпром нефть», в свою очередь, наращивает добычу черного золота, следуя решению ОПЕК+, и техническая возможность увеличивать у компании есть.

По словам главы ГПН, компания ждет по итогам текущего года увеличения показателей добычи и переработки.

При этом Дюков заметил, что ГПН в своем бюджете ориентируется на стоимость сырья, которую прогнозирует Минэкономразвития. Он допустил теоретическую вероятность падения стоимости сырья, но не на продолжительное время, поскольку низкие цены «выбьют» какие-то объемы с рынка и стоимость нефти вновь повысится.

Израиль хочет построить газопровод от месторождения «Левиафан» до Египта

Американская Chevron готова нарастить экспорт израильского газа в Египет по новому трубопроводу

Chevron и Israel Natural Gas Lines подписали соглашение о строительстве газопровода от израильского месторождения «Левиафан» (Leviathan) напрямую до Египта, сообщил участник проекта Leviathan NewMed Energy.

По данным NewMed Energy, которая возглавляет партнерство с долей в 45,34% в Leviathan, проект предусматривает наземное соединение израильской и египетской систем передачи газа в районе Ницаны. Будут построены трубопровод и компрессорная станция в районе Рамат-Ховав на юге Израиля, а также около 65 км газопровода до пограничного перехода Ницана.

Газопровод позволит транспортировать в Египет до 600 млн куб. фут. (почти 17 млн куб. м) газа в сутки.

Chevron собирается нарастить экспорт в Египет сетевого метана из Израиля и американского СПГ для покрытия растущего спроса, даже несмотря на сохранение региональной напряженности. «Египту нужен весь газ, который он может получить», — заявил президент по рынку газа Chevron Фриман Шахин.

«НиК» напоминает, что Египет в силу источщения своих месторождений (в первую очередь, месторождения Zohr) превратился в нетто-импортера газа. Израиль был и остается одним из основных поставщиков для Египте. В августе страны подписали долгосрочный газовый договор на сумму $35 млрд.

Американская Chevron пришла на глубоководный шельф Перу

Chevron и Westlaw начнут разбуривать глубоководный шельф Перу

Власти Перу заключили соглашение с Chevron и Westlaw о разработке шельфовых залежей страны.

Речь идет о блоках Z61, Z62 и Z63, в которых Chevron получает 35%, а Westlaw — 30%. Это глубоководные участки, бурение на этих блоках может достигать 4 км от поверхности океана.

Президент страны Дина Болуарте заявила, что разработка шельфа позволит Перу создать независимую энергетику.

Министр энергетики РФ и президент Ирана провели переговоры в Тегеране

Масуд Пезешкиан обсудил сотрудничество в энергетике двух стран с Сергеем Цивилевым

В Тегеране прошла встреча президента Ирана Масуда Пезешкиана и главы Минэнерго РФ Сергея Цивилева. Она состоялась в ходе визита делегации России в Исламскую Республику.

Ранее послом ИРИ Каземом Джалали анонсировался визит делегации РФ для переговоров по газовой тематике, в частности поставках метана из России в Иран.

«НиК»: В январе текущего года президент РФ сообщал, что после строительства газовой нитки в ИРИ объем экспорта метана по этому направлению может вырасти до 55 млрд куб. м, но начинать необходимо с небольших объемов в 2 млрд куб. м. Джалали несколько раз говорил, что все вопросы относитель экспорта из РФ решены, за исключением одного — вопроса цены голубого топлива.

У Ирана, напоминает «НиК», третьи запасы газа в мире, но развитию газовой отрасли мешают санкции, а обеспечению газом страны — отсутствие инфраструктуры. Месторождения находятся на юге, в том числе в Персидском заливе («Южный Парс»), а российские поставки по Средней Азии призваны обеспечить север страны. Видимо, так проще, чем строить трубопроводы от побережья.

Розничная цена бензина уже почти вдвое обогнала инфляцию в России

За неделю бензин подорожал на 0,6%, но с начала года — более чем на 7,5%

Средние цены на бензин на АЗС в России за неделю по 15 сентября выросли на 0,45% (по отношению к предыдущей неделе, а на ней цены выросли на 0,55% по отношению к семидневке две недели назад). Цены на АЗС на дизтопливо увеличились на 0,22% за неделю по 15 сентября (на 0,24% за неделю по 8 сентября), показали данные Росстата.

Рост кажется несущественным, но с начала года бензин в российской рознице подорожал уже на 7,69%, а ДТ — на 2,55%. Инфляция с начала года составляет 4,08%, то есть темпы роста бензиновых цен почти в 2 раза выше темпа роста общего уровня цен.

На неделе по 15 сентября бензин на российских заправках в среднем стоил 62,89 руб./л. Если смотреть по маркам, то средняя цена АИ-92 составила 59,63 руб./л, АИ-95 — 65,07 руб./л, АИ-98 — 85,20 руб./л. Дизель стоил в среднем 71,88 руб./л.

«НиК» напоминает, что в оптовом сегменте рост цен на бензин на этой неделе замедлился, а на ДТ — ускорился. Ряд аналитиков топливного рынка обращает внимание на недостаточные запасы дизтоплива, а ведь идет уборочная кампания у сельхозпроизводителей. Однако пока ДТ экспортируется за рубеж без ограничений, тогда как на вывоз бензина наложен запрет: для производителей до конца сентября, для остальных участников рынка до конца октября.

ДМИТРИЙ ЯДРОВ ДОЛОЖИЛ ГЛАВЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА О РАБОТЕ АВИАЦИОННОЙ ОТРАСЛИ

Развитие авиаперевозок, состояние отечественного воздушного флота и сертификацию российской авиатехники обсудили на встрече председатель Правительства Михаил Мишустин и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Главу кабмина особо интересовали итоги работы авиационной отрасли за первое полугодие и развитие национальной системы управления воздушным движением.

«Сильная и суверенная авиация, без сомнения, имеет ключевое значение в обеспечении связанности наших регионов, а также способствует росту экономики, влияет на мультипликатор, связанный с бизнесом. Ведь есть много городов, куда можно добраться только авиационным рейсом», – отметил Михаил Мишустин.

Итоги летнего сезона

С июня по август перевезено более 33 млн пассажиров: 25,5 млн – внутри страны и 7,6 млн – по международным воздушным линиям. Чтобы снизить количество задержек, вызванных кратковременными ограничениями на полеты, а также повысить комфорт для пассажиров, Минтранс совместно с Росавиацией разработали план действий. Изменения внесли в схему взаимодействия военного и гражданского сектора, повысили уровень взаимодействия с альтернативными видами транспорта. Помимо этого, изменен механизм взаимодействия по направлению воздушных судов на запасные аэродромы, чтобы нивелировать перегрузку, с которой может столкнуться аэропортовая инфраструктура. В целом усилена работа авиакомпаний и аэропортов по взаимодействию с пассажирами.

Региональная повестка

Доля межрегиональных регулярных пассажирских рейсов, минуя Москву, сохраняется на уровне 53,2%. Это в первую очередь говорит о выполнении поручения Президента относительно повышения связанности регионов. В фокусе внимания Росавиации остается 18 туристических регионов, которые определены Минэкономразвития. Выполняется поставленная задача по наращиванию авиаперевозок: открыт Геленджик (перевезено уже 77 тыс. пассажиров), открыт Краснодар.

Субсидирование авиационных перевозок

В этом году совместно с Минтрансом России частично изменили подходы в программах субсидирования, чтобы региональные полеты стали более доступными и эффективными. Это дополнительные маршруты на Дальнем Востоке, а также предоставление в рамках региональных программ льгот только в низкий сезон. Суммарно до конца года льготы предоставляются по 432 маршрутам. На сегодняшний день уже перевезено 2,5 млн пассажиров.

Международное авиасообщение

Открыто авиасообщение с Республикой Абхазия, 70 тыс. пассажиров уже перевезено. Выполнены поручения президента: открыт рейс Москва – Пхеньян, возобновлено авиасообщение с Саудовской Аравией. Суммарно с 38 государствами теперь имеется авиационное сообщение.

Поддержание летной годности

Росавиация провела 3059 инспекционных мероприятий, 1399 сертификатов летной годности выдано. Парк воздушных судов российских авиакомпаний насчитывает 1135 воздушных судов. С января прошлого года по сентябрь этого удалось восстановить 34 воздушных судна. Для этого работают восемь крупнейших центров по поддержанию и обслуживанию воздушных судов. Также нарастили компетенцию по обслуживанию иностранной техники — есть возможность обслуживать 30 типов иностранных воздушных судов.

Реконструкция и капитальный ремонт

В плане до 2030 года – 55 аэродромов, в настоящее время в проектировании 23 аэропорта. По шести уже получено положительное заключение «Главгосэкспертизы», заключены контракты по Чебоксарам, Ленску, Усть-Куйге.

Сертификация авиационной техники

Десять типов воздушных судов находятся в стадии сертификации – семь самолетов, три вертолета, шесть типов авиационных двигателей. Выдали сертификат типа на двигатель ВК-650, который позволит произвести импортозамещение вертолета «Ансата» и реализовать проект легкого Ми-34. Сняты полностью все ограничения по двигателю ПД-14 для МС-21 и по двигателю ТВ7-117СТ-01 для Ил-114-300.

Госуслуги Росавиации

В этом году будут оптимизированы 14 государственных услуг. Процент сокращения по документам и срокам составит от 60 до 80.

Национальная система управления воздушным движением

В структуре подведомственной Росавиации Госкорпорации по ОрВД 117 аэродромных и 14 региональных центров, недавно завершилась программа укрупнения. По программе до 2030 года планируется проинвестировать 145,4 млрд рублей, в том числе 37,3 млрд рублей на аэродромы в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» (часть нацпроекта «Эффективная транспортная система»). Суммарно до 2030 года ожидается ввод в эксплуатацию 690 объектов, в том числе для реконструируемых и новых аэродромов – 91 объект.

АЭРОПОРТ КРАСНОДАРА ПРИНЯЛ ПЕРВЫЙ РЕЙС ПОСЛЕ ПЕРЕРЫВА В РАБОТЕ

Один из ключевых аэропортов Юга России – Пашковский (код ИКАО: URKK) сегодня возобновил обслуживание внутренних и международных рейсов. Возможность безопасного выполнения полетов подтвердили специалисты Росавиации и подведомственной Госкорпорации по ОрВД. Готовность служб к работе оценил замглавы Росавиации Алексей Буевич, прибывший в Краснодар вместе с пассажирами первого рейса из Москвы авиакомпании «Аэрофлот». Также сегодня, рейсом авиакомпании «Азимут» из Стамбула, открылось международное авиасообщение.

«Рейсы из московских аэропортов станут первыми, следующий на очереди — Пулково, выполняет также «Аэрофлот». Будут рейсы из Новосибирска, Красноярска, Екатеринбурга, Уфы, Казани. Подали расписание авиакомпании «Сибирь» и «Уральские авиалинии». Проявляют интерес также иностранные компании, включая турецкую Southwind», – отметил Алексей Буевич.

Аэропорт Краснодара открыт для обслуживания рейсов с 11 сентября. Полеты гражданских воздушных судов могут выполняться ежедневно с 09:00 до 19:00 МСК. Интенсивность полетов – не более пяти взлетно-посадочных операций в час. В планах до конца года – обслужить более полумиллиона пассажиров.

До возобновления работы воздушной гавани Правительство России выделяло субсидии для поддержания ее функционирования. Благодаря господдержке, штат сотрудников был полностью укомплектован, а тренировки, обучение и стажировки в работающем аэропорту Сочи позволили персоналу не растерять свои навыки. Кроме того, за время вынужденного перерыва удалось отремонтировать дополнительную рулежную дорожку, фасады терминалов и привокзальной площади аэропорта, обновить парковочную зону, улучшить навигацию внутри аэровокзала.

«Это событие, к которому аэропорт и управляющая компания готовились три с половиной года. Мы рады возобновлению авиасообщения и что у жителей города и края появится больше возможностей для комфортного передвижения», – прокомментировал управляющий директор аэропорта Краснодар Дмитрий Кириченко.

Краснодарский аэропорт стал третьим по счету, где сняли ограничения, действовавшие с февраля 2022 года. В июле этого года возобновил работу аэропорт Геленджик, в мае 2024-го – аэропорт Элисты.

В СТОЛИЦЕ ЧУВАШИИ СТАРТОВАЛ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ОБЪЕКТОВ АЭРОДРОМА

В столице Чувашии стартовал капитальный ремонт объектов аэродрома Чебоксары (код ИКАО: UWKS). Это первый аэропорт в европейской части России, плоскостная инфраструктура которого будет обновлена в рамках созданного по поручению президента России Владимира Путина целевого фонда. Ранее глава государства по итогам совещания по вопросам социально-экономического развития Чувашской Республики, состоявшегося 22 февраля 2024 года, поручил принять меры по реконструкции аэродромной инфраструктуры международного аэропорта Чебоксары, предусматривающие в первую очередь расширение перрона в целях увеличения пропускной способности аэропорта.

«Продолжаем решать задачи по реконструкции. Капитальный ремонт – 55 аэродромов до 2030 года. В настоящее время в проектировании 23 аэропорта. По шести уже получено положительное заключение Главгосэкспертизы. Из них по трем уже заключены контракты. Это Чебоксары – поручение президента, Ленск, Усть-Куйга [в этих двух аэропортах работы также начались]», – отметил сегодня на встрече с председателем правительства России Михаилом Мишустиным руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Проектная документация по аэропорту Чебоксары предусматривает два этапа работ. Общая площадь ремонтируемых аэродромных покрытий составит 82,2 тыс. кв. м. (из них перрон – 64,6 тыс. кв.м., рулежные дорожки – 17,6 тыс. кв.м.). Кроме того, замене подлежат надземные боковые огни рулежной дорожки.

Руслан Минаев

генеральный директор аэропорта Чебоксары

«После завершения реконструкции пассажиры заметят более организованную работу аэропорта, меньшее время ожидания рейсов и более комфортные условия обслуживания. Авиаперевозчики получат возможность оптимизировать свои операции и расширить присутствие в регионе. Мы рассчитываем, что в конечном итоге появятся новые направления полетов. Капитальный ремонт перрона не только улучшит текущие показатели работы аэропорта, но и создаст основу для долгосрочного роста и развития авиационной инфраструктуры региона».

Проектную документацию для аэропорта Чебоксары и других объектов списка (среди них – Барнаул (Михайловка), Курган, Липецк,Ульяновск, Усть-Кут) разрабатывает подведомственный Росавиации институт «Аэропроект». Заказчиком работ на 26 аэродромах выступает еще одно предприятие в структуре агентства – «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» (ФГУП «АГА (А)»). Используя современные цифровые технологии, специалисты учреждения смогут обеспечить дополнительный контроль за строительно-монтажными работами на всех этапах. Происходящее на площадке будут транслировать в режиме реального времени через систему видеонаблюдения.

Руслан Тагиев

генеральный директор ФГУП «АГА (А)»

«Капитальный ремонт в международном аэропорту Чебоксары дает старт реализации масштабного плана капремонта аэродромов, направленного на повышение безопасности, эффективности и связанности территорий нашей страны, увеличение авиационной подвижности населения. Реализация этого проекта обеспечит соответствие аэродромов современным требованиям и стандартам и станет важным шагом к дальнейшему развитию региональной авиации и экономики в целом».

Капитальный ремонт аэродромной инфраструктуры – часть федпроекта «Развитие инфраструктуры воздушного транспорта». Целевой фонд, сформированный на базе подведомственной Росавиации Госкорпорации по ОрВД, наполняется за счет надбавки к сборам за аэронавигационное обслуживание.

Следующие на очереди

Также в этом году должен начаться капитальный ремонт в аэропорту столицы Калмыкии (Элиста, код ИКАО: URWI). Проектная документация уже получила положительное заключение Главгосэкспертизы. План предусматривает обновление взлетно-посадочной полосы, перрона и рулежной дорожки №1, замену отдельных элементов светосигнального оборудования и аэродромных знаков.

Завершить все работы рассчитывают в 2027 г. После выполнения капремонта на перроне появится 8 мест стоянки для самолетов и вертолетов, что позволит оптимизировать возможности аэропорта по приему, выпуску и обслуживанию воздушных судов.

Положительные заключения Главгосэкспертизы получены также на объекты аэродромов Липецк, Тиличики (Камчатка) и Хандыга (Якутия).

Раскрывая потенциал инженерных данных: как отечественная система управления жизненным циклом объектов помогает проектировать водные пути

После ухода с рынка зарубежных поставщиков программного обеспечения отечественные компании начали разрабатывать собственный софт. Так, один из старейших IТ-игроков — НТЦ «Конструктор» — представил рынку систему управления жизненным циклом объектов капитального строительства «КАПСТРОЙ», которая уже успешно применяется на проектах по всей России. Об одном из знаковых внедрений в компании АО «Ленгипроречтранс», занимающейся комплексным проектированием водных путей, рассказали директор по продукту «КАПСТРОЙ» НТЦ «Конструктор» Александра Мирошниченко и представители предприятия.

«СГ»: Александра, расскажите, что представляет из себя система «КАПСТРОЙ»? С какой целью она была создана?

Александра Мирошниченко: «КАПСТРОЙ» — это система управления жизненным циклом объектов капитального строительства, которая помогает организовать совместную работу над инженерными данными всех участников проекта. За ним стоит многолетняя разработка, которая изначально велась для отрасли машиностроения, а затем появилось решение для задач промышленного строительства. Сейчас КАПСТРОЙ представляет собой линейку продуктов — она постоянно расширяется и дополняется разными модулями. Решения линейки позволяют реализовать управление инженерными данными на всех этапах жизненного цикла объекта капитального строительства — от проектирования до вывода объекта из эксплуатации.

«СГ»: В чем заключаются основные преимущества системы?

А. М.: Сегодня одним из ключевых вызовов для проектов капитального строительства является организация эффективной совместной работы большого количества участников над огромными объемами разрозненных и постоянно меняющихся данных. При этом отсутствие доступа к важной информации в нужный момент может привести к негативным последствиям, вплоть до срывов сроков и превышения бюджета инвестиционного проекта.

Внедрение подхода управления инженерными данными на базе программных решений «КАПСТРОЙ» может решить эту проблему, обеспечить контроль данных и безопасный доступ к актуальной информации по проекту для всех участников процессов на разных этапах жизненного цикла объекта.

В сочетании с накопленной экспертизой в области информационного менеджмента команды НТЦ «Конструктор» программные решения КАПСТРОЙ позволят раскрыть потенциал данных проекта даже на таких сложных этапах, как сбор проектных данных от подрядчиков проектирования, приемка-передача результатов проектирования на стройку, подготовка данных перед вводом объекта строительства в эксплуатацию.

«СГ»: Одно из внедрений продукта происходило на предприятии АО «Ленгипроречтранс» в 2023 году. Расскажите, какие тогда стояли задачи и как с ними справлялись?

А. М.: Основными направлениями деятельности АО «Ленгипроречтранс» являются комплексное проектирование водных путей, мероприятий по регулированию русловых процессов, портов, яхт-клубов и гидротехнических сооружений, подводных переходов, карьеров по добыче песков и гравия и пр. Чтобы повысить эффективность операционной деятельности компании требовалось внедрить современные подходы к управлению инженерными данными. Одной из основных целей внедряемого изменения стало выстраивание нового подхода к совместной работе проектных подразделений предприятия и привлекаемых субподрядчиков.

В качестве пилотного был выбран проект «Строительство Красногорского водоприемного гидроузла на реке Иртыш». В команду внедрения системы «КАПСТРОЙ» вошли представители основных проектных направлений — отделов гидромехоборудования, гидротехнических сооружений, инженерных изысканий.

В течение первых шести месяцев проект внедрения прошел фазы инициации и реализации, когда были сформулированы требования и выполнены основные настройки системы под специфику процессов предприятия. Проектировщики и администраторы системы прошли обучение и приступили к работе в среде общих данных, обкатывая новый подход на практике. Также командой внедрения были разработаны пользовательские инструкции, которые помогли проектировщикам быстрее начать работу в системе. Сейчас проект находится на стадии прохождения государственной экспертизы.

«СГ»: Какие важные результаты были достигнуты после внедрения системы на предприятии? И каких результатов ждете в дальнейшем?

Сергей Обоймов, главный инженер проекта «Строительство Красногорского водоприемного гидроузла на реке Иртыш», руководитель проекта внедрения со стороны АО «Ленгипроречтранс»:

Результатом внедрения «КАПСТРОЙ» для проекта стала возможность доступа субподрядчиков к актуальным версиям файлов, структурирование данных по проекту и контроль внесения изменений в документацию. Следующим шагом мы видим реализацию постановки и контроля задач на разработку документов, задач на выпуск/размножение документации, а также формирование пояснительной записки в формате XML. Кроме того, планируется масштабирование полученного опыта на все действующие проекты и перенос архива проектной документации.

Алексей Кирик, главный инженер АО «Ленгипроречтранс»:

Система «КАПСТРОЙ» прежде всего позволяет снизить риски возникновения дополнительных затрат, связанных с незапланированными переделками из-за человеческого фактора. Все участники проектирования ведут работу с актуальными данными в единой информационной среде. Это позволяет избежать несогласованности в работе над различными разделами документации, отслеживать последние изменения и контролировать сроки задач. Таким образом, сокращается время, затрачиваемое на прохождение проекта, что, в свою очередь, повышает его финансовую эффективность.

«СГ»: Александра, можете рассказать об успешных внедрениях системы на других предприятиях?

А. М.: Конечно, «Ленгипроречтранс» — не единственный успешный наш проект. Также мы внедряли КАПСТРОЙ и в других компаниях: МКУ МО «Динской район», ООО «Евраз Стил Билдинг», ООО «Проектное бюро «РИЦ». Отдельно хотелось бы рассказать про внедрение, которые мы проводили в «РусГидро» на проекте Нижне-Бурейской ГЭС. При выполнении проекта такой сложности у компании возникла необходимость повысить эффективность управления данными, а также обеспечить их качество при передаче между фазами проекта. Для решения этой задачи был инициирован проект по цифровизации, одним из блоков которого было внедрение системы для управления данными и документами. Применение нашей системы помогло выстроить работу не только проектировщиков, но и строителей, службы эксплуатации и других команд. Каждое внедрение для нас — это не только возможность повысить эффективность работы заказчика, но и выстроить с ним долгосрочные партнерские отношения.

Авторы: Василиса БЕЛОВА

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Экология > stroygaz.ru, 17 сентября 2025 > № 4821662 Александра Мирошниченко

Российские рыбаки наращивают объемы вылова: добыто более 3,6 млн тонн водных биоресурсов

По данным Центра системы мониторинга рыболовства и связи, вылов водных биоресурсов всеми российскими пользователями составил 3654,2 тыс. тонн.

Важно:

Рыбопромышленные компании передают суточные донесения о вылове и производстве продукции на борту судов в Центр системы мониторинга рыболовства и связи в электронном виде. С 2023 года работает программный комплекс «Электронный рыболовный журнал», функционал которого постоянно расширяется, в том числе с учетом поступающих от рыбаков предложений. Сейчас 100% данных о вылове передается с помощью цифровых процессов. Кроме того, завершается переход на использование отечественных спутниковых группировок для мониторинга местоположения промысловых судов.

Дальневосточный бассейн: 2835,3 тыс. тонн (+ 0,6 тыс. тонн к уровню 2024 г.)

минтая – 1726,5 тыс. тонн (+ 52,5 тыс. тонн к уровню 2024 г.); трески – 91,7 тыс. тонн (+ 1,3 тыс. тонн к уровню 2024 г.); сельди тихоокеанской – 390,9 тыс. тонн (+ 67,6 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

камбал дальневосточных – 55,9 тыс. тонн (+ 1,5 тыс. тонн к уровню 2024 г.).

Северный бассейн: 257,2 тыс. тонн

трески – 136,9 тыс. тонн; пикши – 45,3 тыс. тонн (+ 0,4 тыс. тонн к уровню 2024 г.).

Западный бассейн: 55,2 тыс. тонн

шпрота (кильки) – 31,8 тыс. тонн (+ 0,6 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

сельди балтийской (салаки) – 18,5 тыс. тонн.

Азово-Черноморский бассейн: 32,9 тыс. тонн (+ 9,4 тыс. тонн к уровню 2024 г.)

хамсы – 12,6 тыс. тонн (+ 3,4 тыс. тонн к уровню 2024 г.), шпрота – 11,8 тыс. тонн (+ 5,2 тыс. тонн к уровню 2024 г.).

Волжско-Каспийский бассейн: 52 тыс. тонн (+ 1,5 тыс. тонн к уровню 2024 г.)

кильки – 22,6 тыс. тонн (+ 1,9 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

частиковых видов рыб – 9,4 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 401,5 тыс. тонн (на 10,4% выше уровня соответствующего периода 2024 г.).

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Столица объединила более 30 регионов РФ для разработки единых стандартов внедрения ИИ в строительство

Представители свыше 30 субъектов России приняли участие в прошедшей в столице стратегической сессии «Разработка и внедрение сервисов искусственного интеллекта в области строительства, архитектуры и градостроительства», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Мероприятие организовал Центр искусственного интеллекта в градостроительстве при поддержке Минстроя России.

Заммэра подчеркнул, что пилотный опыт внедрения ИИ-сервисов в градостроительство Москвы показал хорошие результаты, поэтому столица готова выступать драйвером цифровой трансформации всей страны.

«Мы создаем не просто технологические продукты, а экосистему, которая позволяет каждому региону внедрять передовые решения, адаптированные под актуальные потребности. На стратегической сессии представители более чем 30 субъектов России обсудили практические решения на основе искусственного интеллекта, способные оптимизировать и повысить эффективность градостроительной деятельности и процессов строительства не только в Москве, но и на всей территории страны», – сказал Владимир Ефимов.

По его словам, участники определили 10 приоритетных направлений для создания новых цифровых сервисов в градостроительстве для российских регионов на 2026 год.

Помимо этого, им представили разработки Центра ИИ и ведущих исследовательских центров – Университета ИТМО и Сколтеха, а также результаты пилотного тестирования сервисов Центра ИИ в девяти регионах России:

Республики Карелия и Дагестан;

Хабаровский и Пермский края;

Магаданская, Оренбургская, Сахалинская, Калужская и Омская области.

Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский отметил, что по итогам сессии участники договорились развивать ИИ-сервисы в следующих направлениях:

автоматизация проектно-сметной документации;

оптимизация логистики и управления ресурсами;

внедрение ИИ-ассистентов для граждан и бизнеса и др.

«Также уже запущена процедура отбора участников для второй волны пилотного тестирования сервиса «Цифровой Нормоконтроль», которая начнется в октябре 2025 года», – добавил Владислав Овчинский.

Мероприятие завершилось экскурсионной программой в павильоне «Макет Москвы» на ВДНХ.

Работа по обеспечению тиражирования и масштабирования лучших московских практик и цифровых сервисов в других субъектах РФ ведется в рамках подписанного на XXVIII Петербургском международном экономическом форуме соглашения между мэром Москвы Сергеем Собяниным и председателем правительства России Маратом Хуснуллиным.

Информационная служба портала

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroi.mos.ru, 17 сентября 2025 > № 4818286 Владимир Ефимов

Болгария становится убежищем для иностранных пенсионеров

Особую популярность балканская страна завоевала у пожилых граждан Турции.

Что произошло

Болгария стремительно набирает популярность среди иностранных пенсионеров, желающих получить вид на жительство, открывающий безвизовый доступ в Шенгенскую зону. Начиная с конца 2024 года, сотни пожилых граждан Турции успешно получили статус резидента, что привело к заметному росту туристической и экономической активности в стране.

Почему Болгария?

Выбор Болгарии обусловлен рядом практических и культурных факторов.

Мобильность и воссоединение семей. Болгарская виза категории D и ежегодный вид на жительство позволяют свободно путешествовать по 26 странам Шенгенской зоны. Это особенно важно для пенсионеров, чьи дети или родственники живут в Европе, так как даёт возможность быть ближе к семье.

Престиж и удобство. Карта резидента Болгарии служит официальным проездным документом, что значительно упрощает авиаперелёты и пересечение границ.

Доступные требования. Для получения вида на жительство необходимо соответствовать простым финансовым критериям: иметь сбережения в болгарском банке на сумму не менее €2 870.

Процесс получения вида на жительство

Подача заявления на визу категории D для въезда в страну.

Открытие банковского счёта в Болгарии для перевода пенсии и сбережений.

Поиск и регистрация жилья (покупать необязательно, можно снимать).

Вид на жительство выдаётся на один год с возможностью продления. Через пять лет непрерывного проживания пенсионеры могут претендовать на постоянный вид на жительство. Требование к проживанию — находиться в Болгарии или Шенгенской зоне не менее 183 дней в году.

Экономическое влияние на болгарские города

Приток иностранных пенсионеров стимулирует экономику в крупных городах Болгарии, таких как София, Пловдив, Варна, Бургас и Русе. Пенсионеры не только покупают недвижимость, но и активно пользуются местными услугами, что поддерживает бизнес и сектор здравоохранения.

Туризм также переживает подъём, так как пожилые иностранцы знакомятся с культурными достопримечательностями и участвуют в местных событиях. Их круглогодичное присутствие способствует развитию туризма в межсезонье.

Долгосрочные перспективы

Ожидается, что Болгария будет и дальше укреплять свои позиции как региональный центр для пенсионеров и туристов. Правительство планирует улучшать инфраструктуру и услуги, чтобы удовлетворить растущий спрос со стороны международных граждан, что, в свою очередь, будет способствовать устойчивому развитию.

Автор: Ольга Петегирич

Источник: Travel & Tour World

В Архангельске собираются построить хаб для уловов

На базе Архангельского тралового флота предполагается реализовать инфраструктурный проект по созданию крупного логистического комплекса. Его стоимость оценивается в 2,5 млрд рублей.

О деталях готовящегося к запуску проекта губернатору Александру Цыбульскому рассказали исполнительный директор Северо-Западного рыбопромышленного консорциума Сергей Несветов, генеральный директор Архангельского тралового флота Сергей Зарубин и генеральный директор компании «Багаж» Вячеслав Каменный.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона, предполагается строительство здания для размещения холодильных помещений общей вместимостью 25 тыс. тонн под хранение уловов, а также возведение имущественного комплекса по передержке живых водных биоресурсов объемом не менее 200 тонн единовременного содержания и создание контейнерной площадки на 400 рефконтейнеров. Планируется обеспечить около 80 рабочих мест.

Сергей Несветов напомнил, что в этом году компания «Багаж» выиграла на аукционе долю квоты камчатского краба в объеме 1250 тонн. «К этому лоту прилагаются инвестиционные обязательства в виде проекта по строительству логистического комплекса, который мы сегодня презентуем. Нами рассматривались разные варианты, и мы с коллегами решили остановиться на Архангельске, поскольку такие объекты должны быть привязаны к портовой инфраструктуре и иметь возможность загрузки», — отметил исполнительный директор СЗРК.

По его словам, выбранная локация удовлетворяет всем требованиям. «Закончить проектирование и получить разрешение на строительство мы должны в феврале-марте 2026 года. Сейчас мы находимся на стадии принятия технических решений», — рассказал Сергей Несветов.

Глава региона положительно оценил проект, выразив готовность оказать инвесторам помощь в решении рабочих вопросов.

Губернатор также поддержал предложение исполнительного директора СЗРК в ближайшее время заключить соглашение, которое зафиксирует намерение сторон реализовать проект.

Fishnews