Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В 2013 г. объем производства фанеры из хвойных пород древесины на предприятии ОАО «ЛВЛ-Югра» (г. Нягань, Ханты-Мансийский автономный округ, входит в «Югорский лесопромышленный холдинг») вырос в сравнении с результатом 2012 г. на 48%, составив 16,1 тыс. м3, об этом говорится в полученном Lesprom Network годовом отчете компании.

Выпуск LVL-бруса за отчетный период увеличился на 27% до 4,1 тыс. м3. Производство малоэтажных каркасных домов уменьшилось на 44%, составив по общей площади 2,97 тыс. м2.

Как сообщал Lesprom Network ранее, по итогам 2013 г. чистый убыток ОАО «ЛВЛ-Югра» сократился в 13,3 раза до 9,2 млн руб.

Власти Вьетнама собираются стимулировать добычу и переработку тунца.

Планируется, что это позволит увеличить поставки тунцовой продукции, в том числе с высокой добавленной стоимостью, а также повысить качество товара.

Министерство сельского хозяйства и аграрного развития Вьетнама будет реализовывать проект с 2014 по 2017 гг. в трех ведущих тунцеловных провинциях страны - Биньдинь, Фуйен и Кханьхоа. Как сообщает корреспондент Fishnews, создание производственной цепочки обойдется республике примерно в 36,1 млн. долларов. Эти средства в основном пойдут на льготные кредиты рыбакам для модернизации старых шхун или покупки новых.

Власти Вьетнама намерены содействовать промысловикам в приобретении лицензий и квот на добычу тунца, а также в создании рыбацких кооперативов и других видов отраслевых объединений. Вьетнамские чиновники собираются передать рыбопромышленникам передовые технологии в сфере хранения уловов. В перспективе это должно уменьшить послепромысловые потери до уровня ниже 10%.

Кроме этого, министерство планирует развить логистическую инфраструктуру. В частности, в городе Куинён будет построен новый специализированный порт с холодильными складами и рынком-аукционом.

В прошлом году Вьетнам отправил за рубеж тунца на 526 млн. долларов. В рыбном экспорте страны у этой продукции по стоимости третье место, выше показатели только у поставок пангасиуса и креветки.

Россия и Иран готовы к полномасштабному экономическому партнерству по всем направлениям. Это послужит серьезным импульсом для экономического развития обеих стран, укрепления их независимости от Запада. Одним из наиболее перспективных из них может стать создание "южного транспортного коридора" - от побережья Индийского океана до Волги и далее в Европу. Реализация подобного гигантского проекта откроет новые горизонты в мировой геополитике, внесет серьезные изменения в глобальную экономику, прежде всего в ее транспортную инфраструктуру.

По мере того, как Иран приближается к снятию финансово-экономических санкций, введенных Западом из-за его мирной ядерной программы, встает вопрос о развитии широкомасштабного сотрудничества России с Ираном по всем направлениям, прежде всего в экономической и военно-технической сферах (ВТС). Особенно перспективны области энергетики, прежде всего нефти и газа, ядерной энергетики, и, что может стать особо значимым для обеих стран, в транспортном секторе. Ведь территория Ирана – это наиболее короткий транзитный путь для России к Южной Азии и Юго-Восточной Азии (ЮВА). А Россия, в свою очередь, – это транзитная территория в этом направлении для центральной и северо-западной Европы (Германии, Польши, Чехии, Словакии, Венгрии, стран Бенилюкс, Скандинавии и Балтии). Сейчас же коммерческим грузам из вышеупомянутых районов до Индии, Пакистана, Бангладеш, Вьетнама, Малайзии, Филиппин, Индонезии, Австралии и т.д. приходится проделывать сложный и длинный, а значит и дорогой по стоимости доставки путь, равно как и не менее обременительный путь в обратном направлении. То есть вокруг Африки, либо через Средиземное море, затем Суэцкий канал (за проход по нему нужно платить высокие пошлины) и т.д. Как тут не вспомнить проект 20-летней давности так называемого южного транспортного коридора, предполагавшего соединить один из портов Султаната Оман на Аравийском море Индийского океана через Персидский залив, далее железные дороги Ирака и Ирана и Каспийское море с каспийскими портами, железнодорожными узлами и системой речных каналов в России. Это по времени сделало бы доставку грузов в 3 раза быстрее, а по стоимости – в 4 раза меньше, нежели путь из Индии, например, через Индийский океан, Красное море, Средиземное море и Черное море в Новороссийск или Туапсе, или же вокруг Африки и далее через Атлантику в Балтийское море до Санкт-Петербурга, Риги, Клайпеды, Таллинна, Стокгольма, Хельсинки и т.д. или через северные моря до норвежских портов и Мурманска.

Теперь с учетом произошедших геополитических изменений, прежде всего «арабских революций», «южный транспортный коридор» можно сократить и удешевить еще на целый порядок. Для это нужно построить весьма крупный порт непосредственно на иранском побережье Аравийского моря поближе к Пакистану, т.е. фактически непосредственно на побережье Индийского океана, связав его, кстати, с пакистанским портом Карачи, провести оттуда скоростную железную дорогу с большой пропускной способностью до иранского порта Решт на Каспии, далее – мощную паромную переправу, способную перевозить ж/д вагоны до Астрахани или другого порта России, с использованием параллельно крупных судов «река-море», а далее – ответвления железной дороги на северо-запад до ЕС и на восток до КНР и Кореи.

Таким образом, был бы создан замкнутый треугольник: ЕС – Россия, Иран – выход на Индийский океан, минуя Средиземное море и путь вокруг Африки, а также многосторонний транспортный сегмент ЕС – РФ – (ответвление на Иран и Южную Азию) − Дальний Восток до Китая и Кореи. То есть Россия и Иран стали бы самым коротким и дешевым транзитным путем из ЕС в Южную и Юго-Восточную Азию. А для экономик России и Ирана это стало бы мощнейшим импульсом экономического развития, включая транспортную инфраструктуру. Ведь для этого пришлось бы строить или расширять порты и портовое хозяйство в Иране и России, причем не только на Каспии, но и на Волге, а также прокладывать скоростные железные дороги через иранскую территорию. А это – огромные заказы для российских компаний, производящих рельсы и шпалы, семафоры и другое ж/д оборудование, оптико-волоконные системы связи вдоль ж/д путей, ремонт огромного количества локомотивов и железнодорожных вагонов самого различного профиля – от цистерн, зерновозов до тяжелых платформ и спецвагонов. Такое крупное предприятие как «Уралвагонзавод» был бы обеспечен гигантскими прибыльными заказами на долгие годы. Как впрочем и многие предприятия иранской промышленности. Большие дивиденды от этого проекта получила бы ОАО «РЖД» и иранская национальная железнодорожная компания. Было бы создано большое число новых рабочих мест не только в промышленности РФ и ИРИ, но и для эксплуатации «южного транспортного коридора». Кроме того, для обслуживания этого коридора понадобилось бы построить специальный паромный флот на Каспии и суда «река-море» на Волге, что загрузило бы Объединенную судостроительную компанию (ОСК).

О геополитическом значении подобного проекта излишне говорить, так как его реализация способствовала бы формированию своего рода транспортного, а затем и политического союза Россия – Иран – Индия, а со временем и подключение к нему Китая, стран ЮВА и АТР. Он стал бы мощным противопоставлением агрессивной части блока НАТО во главе с США, способствуя его размыву, а также своего рода противовесом военно-политическим амбициям некоторых проамериканских стран ЕС. При этом коммерческие интересы всех членов Евросоюза были бы только в выигрыше. В этой связи можно сформулировать некоторые выводы:

1. Российская внешняя политика в условиях возрастания агрессивности США и их европейских союзников, а также подожженных США и аравийскими монархиями «арабских революций» должна ориентироваться на создание многостороннего и многопланового мирового полюса: РФ – Иран – Индия − Китай. Такой полюс интегрирует структуры, принадлежащие четырем различным цивилизациям, и тем самым станет глобальным. И он сможет игнорировать волю других полюсов, прежде всего Северо-Атлантического, имеющих гегемонистские амбиции навязывания западных демократических и цивилизационных ценностей остальному миру.

2. Российская экономическая политика должна иметь экспортно ориентируемый характер. В отношениях с глобальными экономическими партнерами ее следует ориентировать на экспорт средств производства, технологий и капитала, в отношениях с геополитическими противниками – на экспорт своих ценностей.

3. И, наконец, российская геополитика станет эффективной, если будет ориентирована на обеспечение и поддержание позитивной роли «связки» между Западом и Востоком, Севером и Югом.

Для того, чтобы превратить концепцию подобного рода «мирового посредника» цивилизаций в конкретную технологию, в первую очередь необходимо резко улучшить логистику полюса РФ – Иран – Индия, причем прежде всего на транспортном и экономическом уровнях. Главный проект этого направления − «южный транспортный коридор», связывающий Южную Азию, Средний Восток, Россию, Центральную Европу и регион Балтийского моря. Такой маршрут может стать транспортной осью российско-иранского союза и структурообразующим началом для экономики целого ряда регионов. Понятно, что в рамках перспективного будущего транспортный коридор должен охватывать все инфраструктурные компоненты – собственно грузопоток, финансовые и иные потоки.

Для Ирана такой транспортный коридор крайне необходим. В результате длительной экономической изоляции его доступ к современным технологиям весьма затруднен. Западная экономическая система не заинтересована в развитии Ираном какой-либо промышленности, кроме нефтегазодобывающей. Но образовавшийся вакуум могут заполнить простаивающие сейчас российские предприятия. Кроме того, переход Ирана от экспортно-сырьевой к транспортно-перерабатывающей деятельности позволит ему обрасти новую степень экономической независимости.

Воздействие южного транспортного коридора на российские реалии гораздо масштабнее. Путем создания транспортного и юридического пространства вдоль Волго-Балтийского и Беломоро-Балтийского каналов на протяжении всей Центральной России и Урала, обеспечения военного присутствия России в ряде ключевых регионов, установления контроля над Каспийским морем российским и иранским военно-морскими флотами будет образована дополнительная ось для укрепления единства нашей страны.

Ведь проблемы российской промышленности (и в широком понимании – российской государственности) во многом − это проблемы логистики и транспортного сообщения. Россия не только имеет плотность дорожной сети на порядок меньше западноевропейской нормы, но и крайне неэффективную структуру управления и неудачную конфигурацию этой сети. Поэтому принципиально важным результатом проекта должно стать расширение Астраханского порта и возникновение как минимум двух новых транспортных узлов: в Казани, где «южный коридор» пересекается с Транссибирской магистралью, и в районе Санкт-Петербург − Петрозаводск. Первый узел изменит статус Татарстана и позволит глубже интегрировать его в структуру российской экономики, второй – даст возможность переключить часть транспортного потока из Финляндии и Северной Европы, разгрузив направление Петербург − Хельсинки и Санкт-Петербург − Балтия.

Весьма важным последствием станет возрастание загрузки предприятий среднего и тяжелого машиностроения, судостроительных и судоремонтных заводов. Речь идет о строительстве и обслуживании значительного количества судов «река-море», а также о заказах на модернизацию транспортной инфраструктуры Ирана, Прикаспийских областей России и Поволжья. На более поздних стадиях проекта возникнет проблема создания иранской промышленности.

Итак, на условной карте-схеме «южный коридор» представляет собой сложную транспортную систему, протянутую от Санкт-Петербурга через железные дороги и Волго-Балтийский канал, реку Волгу, Каспийское море и территорию Ирана к Аравийскому морю, Персидскому заливу и Индии. На севере эта дорога может быть продлена за счет Беломоро-Балтийского канала и замкнута на Северный Морской Путь. На юге она пересекается Транссибом, Волго-Донским каналом и транспортным коридором «Китай – Западная Европа». Кроме того, российское военное и экономическое присутствие на Каспийском море окажет сильное воздействие на транспортные потоки в Центральной Азии и в Закавказье.

Помимо уже существующего водного коридора Каспий − Волга в его основе будут магистральные скоростные железные дороги, связывающие Астрахань с Москвой и далее с Минском (далее – на Варшаву и Берлин), и скоростная ж/д линия Москва − Санкт-Петербург – Таллин − Рига.

Транспортная ось из Балтийского моря в Индийский океан, которая станет не только конкурентом, но и альтернативой пути через Суэц или вокруг Африки, подразумевает наличие двух «особых точек» в начале и в конце маршрута: транспортных узлов, играющих системообразующую роль соответственно для Северо-Европейского региона и для стран Среднего Востока и Южной Азии.

Проект может состоят из следующих этапов реализации:

- Создание в устье Финского залива международного порта и задействование в этих целях латвийского порта Вентспилс, замыкающих на себя все морские транспортные потоки Балтийского региона и являющихся конечными точками «южного коридора». В этих портах заключается конкретный экономический интерес стран ЕС, прежде всего Германии, Центральной Европы, Балтии и Скандинавии.

- Модернизация и прокладка новых высокоскоростных железных дорог из Северо-Западного региона РФ (Санкт-Петербург и Мурманск) и Балтии до Астрахани; использование уже существующих судов класса «река-море» на маршрутах каспийские порты Ирана – Астрахань – Волго-Балтийский канал – Санкт-Петербург − Северная и Центральная Европа, для чего имеется почти вся необходимая инфраструктура. Однако сквозное движение по этому маршруту до сих пор сдерживается геополитическими причинами.

- Создание иранской стороной (с использованием преимущественно российских технологий, с привлечением российских специалистов, с размещением заказов на российских предприятиях, расположенных по «южному коридору») адекватной поставленным задачам инфраструктуры на южном и восточном побережьях Каспийского моря и строительство скоростной ж/д магистрали от иранского берега Каспия до иранского побережья Аравийского моря.

- Строительство там крупного иранского морского порта с российским участием многоцелевого профиля. Кстати, для Тегерана будет безопаснее создать в этом районе мощности по сжижению газа с месторождения Южный Парс, нежели вывозить СПГ через Персидский залив и Ормузский пролив.

- Строительство разветвленной скоростной железнодорожной магистрали от Каспия до побережья на Аравийском море. Для этого может понадобиться привлечение иностранных инвестиций, в том числе из Индии и стран ЮВА, возможно КНР, а при необходимости, и заинтересованных стран Евросоюза. Технически же с реализацией этого участка «южного транспортного коридора» справится и Россия с ее предприятиями типа «Уралвагонозовод», специализированные локомотивостроительные заводы и предприятия по производству рельс, шпал, прокладки ж/д тоннелей и других необходимых средств для создания ж/д колеи в разных условиях местности – от равнин до гор и пустынь.

**************

Реализация такого масштабного, глобального проекта должна пройти под непосредственным руководством Президента РФ, а для этого необходимо вначале принять политическое решение об этом проекте. Для мобилизации необходимых для этого проекта ресурсов, своевременных инфраструктурных решений необходимо назначение специального куратора на уровне специального представителя Президента РФ с особыми, чрезвычайными полномочиями. Все эти вопросы, при желании, Владимир Путин может обсудить с президентом Ирана Хасаном Роухани на саммите ШОС в сентябре сего года в Таджикистане. Но начинать нужно уже сегодня, поскольку на завершение столь масштабного проекта уйдет при наличии необходимого финансирования и проведения соответствующих ТЭО 5-7 лет. Но зато с его запуском в мире сложится совершенно иная глобальная транспортная, экономическая и геополитическая конфигурация, которая серьезно укрепит роль России, Ирана и Индии в мировых делах.

Владимир Алексеев,

Специально для Iran.ru

На грани

Азиатский рынок плоского проката нащупывает дно

/Rusmet.ru, Виктор Тарнавский/ На азиатском рынке плоского проката продолжается депрессия, вызванная, в первую очередь, избытком предложения и низкими ценами на железную руду. Как сообщают китайские источники, в начале июня спрос на стальную продукцию в регионе был достаточно высоким, что позволяло поддерживать котировки на относительно стабильном уровне, но в дальнейшем потребители снизили активность и заявили о необходимости нового понижения.

Еще одной проблемой регионального рынка специалисты называют буквально устрашающие объемы китайского экспорта. В мае его объем достиг рекордного в истории уровня – 8,07 млн. т. Всего же за первые пять месяцев текущего года китайские металлурги отправили за рубеж более 33,9 млн. т стальной продукции – на 33,6% или 8,5 млн. т больше, чем за тот же период предыдущего года. И хотя расширение поставок было отмечено по всем основным направлениям, в наибольшей степени (в абсолютных значениях) увеличился экспорт в Корею и страны АСЕАН.

Фактически металлургические компании из других азиатских стран оказались вытеснены с регионального рынка коммерческого плоского проката. Японский экспорт стали с августа прошлого года идет с отставанием от графика аналогичного периода годичной давности. Местные производители в последнее время, поставляют за рубеж, в основном, высококачественный плоский прокат, с которым китайцы, как правило, не конкурируют, либо снабжают национальные машиностроительные компании в Юго-Восточной Азии. Цены на коммерческие горячекатаные рулоны SS400 японского производства указываются с начала июня, преимущественно, в интервале $530-540 за т FOB, но имеют, в основном, номинальный характер.

Корейский экспорт стали за январь-апрель составил 10,4 млн. т, что на 8,5% превышает показатели аналогичного периода годичной давности. Но этот рост отражает, главным образом, слабость внутреннего рынка. Спрос на плоский прокат в стране остается низким. В секторе коммерческого горячего проката доминирует импортная продукция из Китая. В национальном судостроении продолжается спад: за январь-май корейские производители получили на 20% меньше заказов (по дедвейту), чем за тот же период прошлого года. В результате в мае компаниям Posco и Hyundai Steel пришлось понизить внутренние котировки на плоский прокат примерно на $10 за т, а также сбавить экспортные котировки на горячекатаные рулоны до тех же $530-540 за т FOB, что и их японские коллеги.

Китайские экспортеры в начале июля удерживали цены на горячий прокат в интервале $505-510 за т FOB, но в дальнейшем были вынуждены пойти на уступки. В середине текущего месяца продажи в такие страны как Вьетнам и Корея, а также в государства Персидского залива осуществлялись на уровне $500-505 за т FOB, а встречные предложения поступали уже по $495 за т и менее. Впрочем, по мнению китайских аналитиков, металлурги все-таки не сбавят цены ниже $500 за т FOB, так как уже сейчас их рентабельность упала практически до нуля. Впрочем, если железная руда провалится ниже отметки $90 за т CFR Китай, это, очевидно, вызовет очередное удешевление горячего проката.

Еще большие проблемы возникают у китайских экспортеров холоднокатаных рулонов. Эта продукция в последнее время пользуется минимальным спросом на внешних рынках несмотря на понижение котировок до $575-585 за т FOB – наименьшего уровня за последний год. Из-за этого производителям приходится перенаправлять продукцию на внутренний рынок, где и так наблюдается избыток предложения. В июле прошлого года стоимость китайских холоднокатаных рулонов уже опускалась почти на уровень горячего проката. Не исключено, что нечто подобное произойдет и в ближайшие несколько недель.

Перспективы на июль выглядят на азиатском рынке листовой стали тоже весьма неутешительно. Повышение котировок, по меньшей мере, до конца лета выглядит маловероятным, так что поставщикам придется выбирать лишь между продолжением спада и стагнацией.

Выдержки из интервью госсекретаря по внешнеполитическим и внешнеэкономическим связям, сопредседателя Российско-Венгерской межправкомиссии П. Сийярто газете «Непсабадшаг».

«Не стоит прятать головы в песок!»

- Влияют ли крымская ситуация и украинский кризис на одобрение венгерским парламентом кредитного соглашения по расширению Пакшской АЭС?

Мы, конечно, представим на рассмотрение парламента это соглашение, после ратифицирования которого оно вступит в действие. Экономические санкции против России не приживаются, да и подавляющее большинство европейских стран в этом не заинтересовано. Мы ведь имеем заключённое соглашение, выходить из которого у нас нет причины.

- В прошедшие годы Вы занимались внешнеэкономическими связями, поэтому вернёмся к ним. В настоящее время поставлена задача, чтобы треть венгерской внешней торговли осуществлялась со странами не входящими в Евросоюз. Пока это соотношение составляет одну пятую. Выгодно ли само по себе, чтобы мы вели бизнес, скажем, не с Австрией и Германией, а с Азербайджаном и Туркменистаном?

Постановка задачи в 2010 году звучала так: увеличить венгерский экспорт таким образом, чтобы при наращивании экспорта в сторону Евросоюза в большей пропорции возрастал экспорт в страны за пределами Евросоюза. Мы приступили к проведению политики «Открытия на Восток» не для выхода из системы отношений с Западом, а в интересах её дополнения. Если взглянуть на цифры, в 2013 году совокупный венгерский экспорт увеличился на 6%. Экспорт в страны ЕС мы увеличили на 5%, и в настоящее время этот показатель составляет 77% объёма совокупного экспорта Венгрии. В страны Европы, не входящие в ЕС, наш экспорт увеличился на 9% (это соответствует 11% всего венгерского экспорта). В неевропейские регионы мы экспортировали на 7% больше, и их доля возросла на 11,97% (в прошлом году – 11,86%).

- По данным Статистического управления Венгрии, в 2011 году по сравнению с 2010 годом по объёму экспорта в страны Азии был отмечен рост, однако в 2012-2013 годах этот показатель вернулся на уровень 2010 года. Другими словами, цифры показывают, что прошедшие 4 года «открытия в Азию» ситуацию никак не изменили.

Действительно, на бумаге так оно и есть. Однако целесообразно посмотреть, что стоит за цифрами, тогда и будет понятен в нашей стратегии другой подход. Вместе с тем, мы значительно увеличили наш экспорт в Китай, Корею, Вьетнам, а также в страны Кавказского региона. Снижение объёма венгерского экспорта было отмечено лишь в некоторых странах. Например, в 2013 году наш экспорт в Саудовскую Аравию упал на 40%, в Индию – на 43% и в Объединённые Арабские Эмираты, которые являются нашим самым крупным торговым партнёром в арабском мире, показатель снижения экспорта также составил двузначное число. Так в чём причина? Она состоит в том, что «Нокия» прекратила своё производство в Венгрии. И всё. Эта ситуация ясно показывает правильность такого нашего подхода, при котором, освободив себя от навязывания крупными транснациональными предприятиями своих решений по вопросам организации производства, поступательно увеличивать в экспорте участие малых и средних предприятий. Такая задача поставлена перед системой венгерских торговых домов и поэтому Эксимбанк более активно занимается кредитованием.

Газета «Непсабадшаг» от 28 мая 2014 г.

Семь сенаторов в пятницу внесли в Госдуму законопроект, предусматривающий серьезную ответственность для авиационных дебоширов, говорится на официальном сайте нижней палаты.

Несмотря на многочисленные дебоши, регулярно устраиваемые пьяными пассажирами, сейчас в России за это не предусмотрена "специализированная" ответственность по уголовному и административному кодексам (нарушителям вменяются более "общие" статьи, такие как хулиганство). Сенаторы предлагают восполнить этот пробел.

Законопроектом предусматривается введение в КоАП РФ нового состава правонарушения — невыполнение пассажиром правил поведения на борту самолета, если это действие не содержит уголовно наказуемого деяния. Данное правонарушение, по мнению сенаторов, должно наказываться штрафом в 1-3 тысячи рублей.

В УК РФ также предлагается внести изменения. Если пассажир нарушил правила безопасности на воздушном судне и создал инцидент, который угрожает безопасности полета, то его следует наказать штрафом от 100 до 300 тысяч рублей либо ограничением свободы до трех лет или лишением свободы на срок до двух лет.

Если же пассажир совершил на борту самолета действия, повлекшие за собой аварию без человеческих жертв, и при этом применил насилие, то ему будет грозить до пяти лет заключения. Если же без жертв все-таки не обошлось — до десяти.

Помимо этого, сейчас нижняя палата парламента рассматривает законопроект, вводящий "черные списки" авиадебоширов; чуть более недели назад документ приняли в первом чтении. Если его примут, авиакомпаниям смогут отказывать в продаже билета тем пассажирам, которые за последние пять лет нарушали правила поведения на борту самолета и создавали тем самым угрозу безопасности полета.

Как пассажиры дебоширили в небе

В 2013 году произошло сразу несколько громких конфликтов на самолетах, спровоцированных пьяными пассажирами. 21 февраля полицейские в московском аэропорту "Домодедово" задержали гражданина Вьетнама, который пьяным устроил дебош в самолете, следовавшем по рейсу "Ханой-Москва". По показаниям очевидцев и сотрудников экипажа, пассажир распивал спиртные напитки, вел себя грубо с бортпроводниками и другими пассажирами. Задержанный был доставлен в дежурную часть, после чего суд арестовал его на пять дней.

Ирак и Украина: конец американской империи

Петр Львов

Развязав войну в Ираке в марте 2003 года в целях начала реализации своего плана демократизации «Большого Ближнего Востока» по американским стандартам, Вашингтон тогда еще не понял, что это стало началом крушения присутствия США в этом регионе и в целом коллапса американской империи с ее глобальными амбициями. Сейчас Белый Дом бьется в конвульсиях, разрываясь между Украиной, Ираком, Ираном, Афганистаном, Пакистаном и Сирией так, что сил на все уже не хватает. США уже не те, а Америка больше не империя. Все логично – с Ирака началось и Ираком, скорее всего, и закончится. Не станет удивительным, если мы вскоре увидим картины, уже знакомые по вьетнамскому Сайгону 1976 года, когда вертолет ВВС США будет снимать с крыши американского посольства в Багдаде своего посла и последних дипломатов. А вокруг будет бушевать многотысячная толпа вооруженных исламистов, порожденная политикой США, задуманной еще в 80-х г.г. для борьбы с СССР в Афганистане. Урок 11 сентября 2001 года ничему не научил Вашингтон. И в Ираке сегодня это особенно заметно,

Несмотря на бравурные заявления иракского режима Н.аль-Малики об успешных контрударах против сил ИГИЛ, боевики этой организации, армия которых только в Ираке (без Сирии) превысила 30 тысяч «солдат джихада», продолжает контролировать св.30 % иракской территории и готова перейти в наступление для взятия Багдада. Для этого ИГИЛ частично перешел к тактике партизанской войны, заслав в иракскую столицу и ряд крупных городов шиитского Юга – Кербелу, Неджеф, Басру, Насирийю и т.д. сотни террористов и диверсантов. Когда они накопят достаточное количество сил и средств, то начнется атака на правящий шиитский режим изнутри при поддержке извне. А партизанские атаки изнутри в крупных городах не отбить с помощью вертолетов, танков, артиллерии, иранских КСИРовцев и американских морпехов.

Не зря США направили в дополнение к 100 морским пехотинцам, которые прибыли в Багдад позавчера для усиления безопасности американской дипмиссии , еще 275 солдат, и одновременно стали вывозить часть своих дипломатов из иракской столицы в Басру, Эрбиль и Амман. «Учителя» хорошо знают, на что способны их «ученики», которые готовые сдирать кожу с живых людей – неверных «кяфиров»-иностранцев и «предателей»-мусульман. В Сирии это было хорошо продемонстрировано, когда полевой командир ИГИЛ при телекамерах съел сердце сирийского солдата. Поэтому не совсем понятно, когда на Западе возмущаются тем, что игиловцы отрубили головы 1700 иракским солдатам-шиитам и казнили 10 суннитских священнослужителей, отказавшихся служить радикальным ваххабитам-террористам. Ведь Запад молчал, когда такие же людоеды творили подобные злодеяния в Сирии. Оно и понятно – ведь США хотели добиться свержения Асада любой ценой, не брезгуя ничем, даже услугами джихадистов Аль-Каиды, которая уничтожила башни-близнецы в Нью-Йорке в 2001 году.

Ведь нефтедоллары для американцев не пахнут кровью, тем более своей. А США развязали «цветные» революции на Ближнем Востоке именно ради нефти и газа. А вовсе не ради демократии. Только теперь интересы Эксcон-Мобил, Шеврон, Шелл, BP и других американских и британских компаний в Ираке, да и в регионе в целом, оказались под угрозой. Как впрочем и других иностранных нефтяных компаний, включая российские «Лукойл» и «Газпромнефть», которые также работают в Ираке. И чтобы спасти свои нефтяные интересы, Белый Дом пошел на невиданное, вступив в диалог со своим злейшим врагом в регионе – Ираном, с которым Вашингтон упорно борется уже 35 лет. Ради денег ведь можно пойти на соглашение даже с хомейнистскими революционерами. Причем речь идет о совместных шагах в военной области по Ираку – Иран посылает туда своих солдат, а США наносит авиаудары по базам ИГИЛ. Кто мог представить себе подобный военный союз еще неделю назад? Значит, дела в Ираке совсем плохи. И очень правильно поступила ООН, начав 16 июня эвакуацию персонала своих учреждений из Ирака. Исламисты ведь не будут разбираться, где англосаксы, а где французы, немцы, индийцы или китайцы.

Но ситуация в Ираке хуже, чем полагали вначале международные аналитики, думая, что события в Мосуле – это всего лишь вооруженное выступление ИГИЛ и других радикальных исламистов. Сейчас уже ясно, и об этом чуть ли не открыто говорят в Иракском Курдистане, что за нападением суннитов стоит 71-летний Иззат Ибрагим ад-Дури (Izzаt Ibrahim al-Duri), бывший «второй номер» и заместитель Совета революционного командования при Саддаме Хуссейне, его заместитель по партии Баас, а также заместитель главнокомандующего вооруженными силами. Он, кстати, на данном этапе является идеальным кандидатом на объединение вокруг себя всех иракских суннитов. Будучи кадровым военным, он с самого начала выступал против американских оккупационных сил. Ад-Дури является правоверным мусульманином и лично знаком с главами самых сильных суннитских племен Ирака, принцами и шейхами из суннитских монархий Аравии и Иордании. Более того, именно он при Саддаме в период международных санкций осуществлял тайные визиты в Саудовскую Аравию, где его принимал король. Кроме того, он был и остается убежденным членом партии БААС. А радикальных исламистов многие сунниты могут не воспринять. Как бывший заместитель главнокомандующего, ад-Дури легко может объединить тысячи офицеров, оказавшихся на улице после расформирования вооруженных сил Ирака решением США в 2003 году после оккупации страны. Они могут примкнуть или уже примкнули к крупным суннитским племенам западного, северного и центрального Ирака. В распоряжении этих племен находятся десятки тысяч молодых мужчин, а значит и десятки тысяч бойцов.

О том, что в нынешнем вооруженном конфликте участвуют сторонники Саддама, говорит и тот факт, что центром событий стал именно Мосул. Именно этот город всегда был главным оплотом арабских националистов и саддамской идеологии БААС. При этом ад-Дури, будучи правоверным мусульманином, является вполне приемлемой фигурой для джихадистов из ИГИЛ, по крайней мере, с чисто тактической точки зрения.

Этот старый соратник Саддама является, пожалуй, единственным человеком, который мог бы привести суннитов обратно к власти в Багдаде. Это понимали даже американцы, поэтому и предлагали за голову ад-Дури десять миллионов долларов, но так и не смогли его найти, хотя он прятался именно в северной части Ирака.

Конечно, другая сторона нынешней войны — шииты, также понимают, насколько опасна для них сложившаяся ситуация. Ведь речь идет об их власти, их религии и их выживании как равноправной части иракского общества. Бойцы ИГИЛ считают их еретиками, а не правоверными мусульманами. Они кричат о намерении разрушить шиитские святыни в Неджефе, Кербеле и Самарре. Духовный лидер Ирака Аятолла Али аль-Систани, предводитель шиитов, до недавнего времени настаивавший на примирении между сторонами, призвал своих сторонников к «священной войне». В Багдаде и на юге Ирака тысячи людей записываются в добровольческие отряды. Именно поэтому боевики ИГИЛ не смогли взять Багдад с «наскока» 14 июня с.г. Премьер-министр Нури аль-Малики, будучи шиитом, также предпринял попытку своей риторикой объединить нацию, находящуюся на грани распада. Однако его политические позиции в стране после позорного развала правительственной армии серьезно ослабли.

16 июня под Киркуком была предпринята очередная попытка прорваться к Багдаду, ее удалось отразить вооруженным ополченцам из местных племен. В Багдаде тем временем создано Управление по народной мобилизации. На фоне угрозы со стороны ИГИЛ вооруженные силы Ирана нарастили присутствие вдоль ирано-иракской границы. Заместитель командующего сухопутными войсками ИРИ бригадный генерал Кимар Хейдари заявил, что армия «внимательно следит за развитием событий в Ираке, чтобы вовремя отразить вероломный удар боевиков».

Однако продолжающееся наступление боевиков и очередные теракты, унесшие 15-16 июня десятки жизней жителей Багдада, дали повод американским политикам добиваться от президента Барака Обамы возобновления сотрудничества с арабскими «партнерами» для противодействия вооруженному наступлению боевиков. «Вы не можете просто запустить ракеты и вернуться домой», — заявил Fox News Майк Рождерс, возглавляющий комитет по делам разведки в Палате представителей. По мнению конгрессмена и его сторонников, происходящее в Ираке выходит далеко за границы страны и является серьезной проблемой, поскольку некоторые из членов группировки «Исламское государство Ирака и Леванта» имеют паспорта ЕС, позволяющие им свободно ездить по Европе и США. Рождерс утверждает, что в связанную с «Аль-Каидой» группировку ИГИЛ входят «закаленные ветераны боевых действий». Он, правда, не сказал, что «закалку» они прошли в Сирии на саудовские и катарские деньги в лагерях Турции и Иордании при помощи инструкторов ЦРУ. «Это Диснейленд джихадистов, и мы должны что-то сделать, чтобы остановить волну», — заявил он. А сенатор Линдси Грэм, член комитета по вооружениям, заявил в программе CBS «Лицом к нации», что если США немедленно не примут меры, чтобы остановить продвижение исламистов к Багдаду, следующий теракт масштаба 11 сентября 2001 года будет исходить из Ирака или Сирии. «Мы должны направить военно-воздушные силы и немедленно остановить продвижение к Багдаду», — настаивает Грэм. По его словам, новый теракт 9/11 неизбежен, поскольку исламисты не скрывают своих намерений и добиваются установления исламского халифата. «Они будут нападать на нас здесь, у нас дома», — говорит сенатор. Таким образом американские политики отреагировали на сделанное в минувшую пятницу заявление президента США Барака Обамы о том, что он не намерен посылать войска в Ирак. Сенатор Грэм соглашается, правда, и с тем, что для урегулирования ситуации в Ираке необходим политический план. Он полагает, что, поддерживая Багдад, Вашингтон «почти неизбежно» вынужден будет опереться на Иран, как «когда-то во время Второй мировой войны пошел на союз со Сталиным, чтобы победить Гитлера».

Американцы устали от войн и конфликтов, от бесконечной отправки своих солдат на Ближний Восток, откуда они возвращаются инвалидами или в гробах. В настоящее время ведется много споров о том, кто несет ответственность за сложившуюся ситуацию. Многие задают вопрос, виноват ли Обама или его предшественники, в частности, оба Буша. Хотя сейчас это никакой роли не играет для урегулирования ситуации в Ираке. Ясно одно – еще раз войти в одну и ту же иракскую реку в США не хотят, понимая, чем это может закончиться. Тем более что Вашингтон параллельно сам втянул себя в украинский конфликт, который разгорается с каждым днем, перерастая из вооруженной конфронтации в гражданскую войну. А тем временем многие на Западе, в том числе и в самих США, спрашивают, когда же американцы признают, что свержение диктатора не всегда дает положительный эффект в области внешней политики, и когда же они поймут, что навязывание западной либеральной демократии в неподходящих геополитических условиях приводит к тотальному провалу с ущербом для самого Вашингтона. В американских СМИ все чаще можно найти прямые вопросы: к чему хорошему привело уничтожение Саддама Хусейна и Каддафи? И еще: американцы действительно считают, что после свержения Асада ситуация улучшится? Иногда появляется ощущение, что и Обама задает сам себе эти же вопросы.

Чтобы начать свой новый амбициозный имперский проект, связанный с попытками компенсировать экономико-культурную деградацию военным превосходством, руководство США воспользовалось катастрофой 11 сентября 2001 года. Была объявлена «глобальная война против терроризма». «Большой Ближний Восток» должен был быть реконструирован, а экономические, политические, культурные источники джихадистского терроризма — сойти на «нет» при помощи умеренного ислама. Сейчас, конечно, не время вспоминать историю с Афганистаном, двух иракских войн, пыточных скандалов в тюрьме Абу-Грейб. Чтобы понять, что этот проект потерпел крах, достаточно посмотреть вокруг. В Афганистане «Талибан» вот-вот снова придет к власти, Пакистан — на грани распада, Ливия – уже распалась де-факто, Египет с трудом выползает из катастрофы, на грани которой страна оказалась после краткого правления «Братьев-мусульман», пришедших к власти благодаря США, Катару и Саудовской Аравии. В пучину гражданской войны уже три года погружена Сирия, которая удерживается от исламистского торжества только благодаря сплоченности армии вокруг президента Асада, а также помощи со стороны России, Ирана и «Хизбаллы».

Именно в этой ситуации радикально-джихадистский ислам, иными словами «Аль-Каида» и ее аффилированные организации типа ИГИЛ, стали быстро появляться на обломках Ирака, где они не могли пустить корни в период Саддама. Похожая картина наблюдалась и в Ливии. Используя джихадистские группы, США и Европа свергли Каддафи, разрушив ливийское государство и общество. Между тем, перейдя под контроль ячеек «Аль-Каиды», военный арсенал режима Каддафи разошелся по всему «Большому Ближнему Востоку» и Центральной Африке. Активность джихадистских групп стала возрастать в Северной и Восточной Африке, в таких государствах, как Мали, Нигерия, Кения, Сомали. Спохватившись, США начали войну с терроризмом, но на территории Северной и Центральной Африки, а также Ближнего Востока возникло более 50 джихадистских организаций, а численность бойцов джихада превысила уже100 тысяч, включая граждан из стран Евросоюза.

После ливийского фиаско Запад на свои собственные, катарские и саудовские деньги вооружил мятежников против режима Асада (цель — сдержать Иран, влияние которого на Ближнем Востоке стало резко возрастать), и превратил обычный мятеж в кровопролитную гражданскую войну. С того момента как джихадистские организации, такие как ИГИЛ и «Джабгат ан-Нусра», перешли в Сирию, война суннитов и шиитов вышла за пределы Ирака. Окрепшие в ходе суннито-шиитской войны джихадистские организации благодаря поддержке Запада, нефтяных монархий Аравии и Турции, обрели силу, получили опыт ведения войны и диверсионно-террористических акций, накопили опыт сражений в городах и создали единое поле боя, охватывающее Ирак и Сирию и способное распространяться дальше в сопредельные страны. А на территории, протянувшейся от восточных районов САР, Иракского Курдистана и до Мосула, группировка ИГИЛ стала самой эффективной воинствующей группой, начавшей строить свой собственный «халифат».

«Арабская весна», гражданская война в Сирии, противодействие ядерной программе Ирана окончательно продемонстрировали неспособность США управлять событиями в регионе. В периодических изданиях арабских стран и Турции стали появляться публикации о «Ближнем Востоке в постамериканский период». Более того, указанный ближневосточный имперский проект Вашингтона шаг за шагом наносил удары также по правам и свободам граждан США. Разведывательные организации были нацелены не только на другие страны, но и стали следить за американскими гражданами, уничтожив неприкосновенность их частной жизни. Как на прошлой неделе сообщила The Guardian, руководство США, Пентагон и образовательные учреждения намерены исследовать методы прогнозирования и контроля акций гражданского неповиновения. Иными словами, армия США готовится воевать со своими гражданами.

Так что нынешние события в Ираке – это не просто вооруженный конфликт. Это – поворотный пункт в истории Ближнего Востока и всей системы международных отношений. Тем более что они по времени совпали с попыткой Вашингтона реализовать другой имперский проект – подчинить себе Евросоюз через передел газового рынка в Европе в свою пользу, ослабления России, даже если для этого придется разрушить Украину как государство. Агрессивная политика США в отношении Ирака и Украины – вот что стало поворотным пунктом мировой истории.

Первая мировая: как Европа загнала себя в ловушку

Дмитрий Яковлевич Травин родился в 1961 году в Ленинграде. В 1983 году окончил экономический факультет ЛГУ. Научный руководитель Центра исследований модернизации Европейского университета в Санкт-Петербурге.

Сто лет назад, 28 июня 1914 года, в Сараево выстрелом боснийского террориста, которого поддерживала тайная организация «Черная рука», связанная с сербской разведкой, был убит австрийский эрцгерцог Франц Фердинанд. Это обусловило начало Первой мировой войны, которая разразилась в августе и шла затем целых четыре года. На войне погибло 8,5 миллионов человек. 21 миллион было ранено. Ясно, что такую цену воюющие державы заплатили не за жизнь одного эрцгерцога. У войны были иные причины. Какие?

Почему возникают войны?

Самый простой способ объяснить возникновение любой войны состоит в том, чтобы объявить свою страну защитником великих ценностей, а противника — злобным агрессором. Подобный подход характерен для националистов. С ним практически невозможно полемизировать на начальном этапе войны, когда у обеих сражающихся сторон есть еще много нерастраченной энергии.

Однако если вооруженное противостояние затягивается, число жертв растет, и усталость начинает доминировать над энтузиазмом, эффективным становится подход, который демонстрируют левые силы. Они говорят, что причина войны — в жадности капиталистов, устроивших ее ради получения прибылей от продажи оружия и ради захвата колоний, которые можно эксплуатировать. В общем, войну империалистическую левые силы стремятся превратить в войну классовую.

Первая мировая война начиналась с массового националистического психоза, когда даже социалисты различных стран «бряцали оружием» и обеспечивали в парламентах поддержку своим «эксплуататорским» правительствам. А завершалась война серией революций, в ходе которых народ свергал «эксплуататоров», чьи знамена еще недавно вели его в бой.

Для того чтобы нам сегодня разобраться в истинных причинах войны, вряд ли стоит прибегать к использованию подходов, фабриковавшихся в прошлом не для анализа, а лишь для мобилизации масс. На самом деле такая страшная бойня, какой оказалась Первая мировая, в наименьшей степени зависит от злобы и корысти отдельных людей, классов, народов. Она — порождение объективных обстоятельств. Война так долго вызревала, что в августе 1914 года ее уже трудно было миновать. У каждого из государств, схлестнувшихся в схватке, имелись чрезвычайно убедительные причины для столкновения с соседом.

Первая мировая похожа на матрешку, раскрывая которую обнаруживаешь все новые фигурки меньшего размера. Англия с Францией не могли не вступить в войну, потому что в нее вступила Германия. Та в свою очередь не могла не откликнуться на действия России. Наша страна прореагировала на агрессию Австро-Венгрии против маленькой Сербии. Но Австро-Венгрия начала войну не по прихоти, а потому, что Сербия, несмотря на формальную слабость, представляла для нее серьезную угрозу. Наконец, надо отметить, что и у сербов имелись серьезные основания для того, чтобы ввязаться в конфликт.

Попробуем последовательно раскрутить всю эту историю, начав из глубины, то есть с Сербии — со страны, которая имела меньше всего военных ресурсов, однако дала повод для конфликта великих держав.

Сербия между мечом и оралом

За свое освобождение от турецкого ига сербы сражались на протяжении десятилетий так, как ни один другой народ на Балканах. В 1833 году они получили автономию, в 1878 году — независимость. Однако независимая Сербия оказалась в тяжелейшем положении, которое напоминает не столько судьбу благополучных европейских стран, сколько судьбу нынешних развивающихся государств, не имеющих при этом серьезной экономической базы для развития.

Зажатая между двумя грозными империями — Османской державой и Австро-Венгрией, каждая из которых держала в подчинении множество славян, — Сербия должна была быть постоянно готова к обороне. Военные расходы составляли в ее бюджете порядка 40 %. Ни о какой серьезной промышленности или торговле в этой ситуации даже мечтать не приходилось. Маленькая, но гордая страна представляла собой вооруженный крестьянский мир, постоянно разрывающийся между пахотой и военным делом.

Более того, Сербия от своих соседей была отделена не только государственными, но и религиозными границами. Одна из соседних великих держав исповедовала ислам, другая придерживалась католичества. Сербы же сохраняли православие, унаследованное от погибшей в XV веке Византии. Естественно, маленькая страна не могла, в отличие от огромной России, претендовать на формирование Третьего Рима (силенок для этого было маловато). Однако Сербия ощущала себя хранителем истинной веры, которая должна была помочь человечеству воспрянуть духовно после тысячелетий неправедной жизни.

Святой Николай Сербский вместо теории «Третьего Рима» наделил свой народ концепцией «Небесной Сербии», которой предстоит спасти все человечество. Трудиться над спасением будет весь православный мир, вооруженный сербской программой и российскими ресурсами (идеи — наши, бензин — ваш).

Храня истинную веру и ощущая свое великое предназначение, Сербия (в отличие от Словении и Хорватии, интегрированных в состав Австро-Венгрии), естественно, плохо воспринимала идущие из буржуазной Европы экономические импульсы. Ведь разве может что-либо хорошее идти от проклятых еретиков-папистов?

В общем, сербы, постоянно разрывавшиеся между мечом и оралом, вооруженные идеей «Небесной Сербии» и ощущавшие призвание к мессианству, к подвигу во имя всего человечества или хотя бы во имя славянства, были по духу воинами, а не бюргерами. При всей условности такого рода сравнений я все же рискнул бы сопоставить менталитет сербов столетней давности с нынешним менталитетом чеченцев. Понятно, что можно найти десятки отличий, но важно выделить и одно сходство. В условиях постоянного противостояния формируются поколение за поколением, умеющие хорошо воевать и вынашивающие великие идеи, но не стремящиеся к тому, чтобы развивать бизнес, строить заводы и города, планировать на десятилетия вперед мирную жизнь.

Россия сегодня хорошо понимает, что если не сформировать в Чечне рабочие места, которые станут привлекательными для детей вчерашних воинов, Северный Кавказ останется надолго источником напряженности. Отсюда — попытки осуществлять там инвестиции (увы, не слишком удачные). Австро-Венгрия столетней давности, в отличие от нынешней России, не могла даже пытаться осуществлять инвестиции в Сербии, поскольку это было иное государство. Да к тому же подобная политика в ту эпоху вообще не практиковалась.

Вена относилась к Белграду настороженно. Тем более что в результате двух балканских войн, прошедших в 1912–1913 годах, Сербия усилилась за счет Турции.

Белград же видел на территории соседней империи огромное пространство для своей деятельности, поскольку там проживали братья-славяне, чуждые этнически как немцам, так и венграм, но кровью и языком тесно связанные с сербами. Кому же, как не Сербии, обладающей независимостью и имеющей богатый боевой опыт, стать центром притяжения для всего южнославянского населения?

В общем, у маленькой Сербии имелись серьезные основания для того, чтобы впиться в разбухшее тело соседней империи, не имеющей этнического и, следовательно, идейного единства. Неудивительно, что Австро-Венгрия испытывала постоянное беспокойство от наличия такого соседа.

Судя по всему, непосредственно летом 1914 года сербское государство еще было к большой войне не готово. Но как сдержать народ, для которого схватка с врагом за сто лет восстаний и войн стала образом жизни? Дело неумолимо шло к катастрофе, причем власти фактически не контролировали ситуацию. «Черная рука» помогла боснийцу Гавриле Принципу убить эрцгерцога, а затем Сербия, воодушевленная своим мессианством, уже не могла отступить, когда Вена выставила Белграду жесткий ультиматум.

Но почему Австро-Венгрия не могла спустить эскалацию конфликта на тормозах? Ведь народы империи, в отличие от сербов, совсем не рвались в бой.

Ужас династии Габсбургов

Беда Австро-Венгрии состояла в том, что она не могла не огрызаться, поскольку понимала: одним укусом дело никак не обойдется. Или, точнее, серьезный укус вызовет заражение всего ослабленного имперского тела, и это приведет в конечном счете к болезни, а затем к смерти.

Нас часто вводит в заблуждение традиционное наименование империи. Кажется, будто бы она в основном состояла из австрийцев и венгров. Но это не так. Более половины проживавших на ее территории народов относилось к числу славян. Это были чехи, поляки, хорваты, словаки, словенцы, босняки и даже русины (те, кого мы привычнее именуем западными украинцами и белорусами). Австро-Венгрией империя называлась не по имени доминирующих народов, а по имени двух корон, которые она объединяла. Империя представляла собой дуалистическую монархию. Австрия и Венгрия во многом были самостоятельными государствами с собственными правительствами. Но кайзер из династии Габсбургов (к моменту начала войны им был Франц Иосиф) сидел одновременно на австрийском и венгерском престолах.

То есть австрийцы и венгры были не многочисленными, а привилегированными народами. Они имели свою собственную государственность, тогда как славяне оказались просто распределены между двумя частями дуалистической монархии. Чехами, поляками, словенцами управляли из Вены, а хорватами, словаками и русинами — из Будапешта.

Славянам подобная ситуация совершенно не нравилась. Одни народы в большей, другие в меньшей степени стремились к самостоятельности. Хотя бы к такой, которую обрели венгры в рамках империи. Но ни Вена, ни даже Будапешт этого не хотели. Получался конфликт сравнительно небольшого привилегированного меньшинства со славянским большинством, не понимавшим, почему оно не имеет права на формирование собственных государств.

Вот почему Австро-Венгрия так опасалась сербской политической и тем более военной активности. Маленькая Сербия была сильна не столько собственными вооруженными силами, сколько симпатиями со стороны южных славян — подданных императора Франца Иосифа.

Габсбурги уже имели неприятный исторический прецедент, когда маленький Пьемонт выступил инициатором объединения Италии, в результате чего Австрия потеряла земли, населенные итальянцами. Францу Иосифу совершенно не хотелось, чтобы Сербия сделала по отношению к южным славянам то же самое, что Пьемонт сделал по отношению к итальянцам. Причем он понимал, что если потеря немногочисленных итальянских подданных означала лишь сокращение размеров державы, то потеря многочисленных славянских неизбежно обернется гибелью империи. В общем, к моменту убийства эрцгерцога Франца Фердинанда в Сараеве на повестке дня фактически стоял вопрос самого существования Австро-Венгрии. И к этому никак нельзя было отнестись с прохладцей.

Пробуждение славянства

Тут, правда, возникает другой важный вопрос. Если империя со своим славянским населением худо-бедно существовала на протяжении многих столетий, да еще и расширяла границы, стремясь захватить новые земли, то почему именно к 1914 году возникли серьезные опасения в отношении будущего?

Дело в том, что у любой державы подобного рода есть свой жизненный цикл. Здоровье молодой империи, возникшей в Средние века или в начале Нового времени, намного лучше здоровья пожилой империи, раздираемой внутренними противоречиями в начале ХХ столетия. Связано это с появлением в XIX веке такого сложного явления, как национализм.

В империи Габсбургов времен расцвета, как и в любой иной империи того времени, люди ощущали себя подданными монарха, а не представителями той или иной нации. Для них могли иметь серьезное значение религиозные конфликты, классовые противоречия, столкновения между семейными кланами. Однако стремление подданных к формированию национального государства династию Габсбургов долгое время не беспокоило.

Но в эпоху, когда немцы или итальянцы стали ощущать себя народом и стремиться к объединению, славяне решили, что они — ничуть не хуже. Они тоже имеют право на свое национальное государство. Только им требовалось для формирования такого государства не объединяться, а отделяться.

Понятно, что формирование нации — это долгий процесс. Сначала образованные интеллектуалы создавали для своих народов национальную культуру. Формировали литературный язык, на котором простые люди могли бы читать и писать. Затем все чаще стали говорить об автономии в составе империи — хотя бы по венгерскому образцу. Наконец, к началу ХХ века стал актуальным вопрос о независимости. Поляки мечтали о возрождении государства, которое было у них в недавнем прошлом. Хорваты и словенцы ориентировались на соседние независимые славянские страны — Сербию и Болгарию. Чехи все чаще подумывали, не предложить ли корону святого Вацлава какому-нибудь русскому великому князю, хотя опасались при этом, что русские порядки для свободолюбивой Праги будут хуже зависимости от Габсбургов.

Конечно, сами по себе славянские народы были слишком слабы для того, чтобы поднять восстание против империи. И до поры до времени Габсбурги чувствовали себя сравнительно спокойно, несмотря на укрепление славянского национализма. Однако со времен русско-турецкой войны 1878 года ситуация кардинальным образом переменилась. Турция резко ослабла и перестала быть угрозой для славян. Балканские войны 1912–1913 годов показали даже, что славяне вместе с греками могут самостоятельно (без поддержки со стороны) наносить туркам поражение. Зато усилившаяся при Александре II Россия стала все больше интересоваться славянскими делами. Она освободила «братушек» от басурманского ига и готова была усиливать дальше свой патернализм. В частности, в отношении Сербии.

Таким образом, в ответ на убийство эрцгерцога Франца Фердинанда Австро-Венгрия не могла ограничиться полумерами. Война против Сербии фактически была войной за сохранение империи, в которой славянство бурлило, ориентируясь не только (и даже не столько) на Сербию, сколько на могущественную Россию, способную освободить их от власти Вены и Будапешта так же, как раньше она освободила других славян от власти Стамбула.

Но что же нужно было России на Балканах? Почему она так стремилась заниматься землями, весьма далекими от ее границ? Могла ли наша страна проявить миролюбие и не ввязываться в Первую мировую, обернувшуюся падением царского престола, революцией, Гражданской войной и такими бедствиями, какие, наверное, в тот момент не испытала ни одна другая страна Европы?

Свои и чужие

Для ответа на эти вопросы нам надо слегка уйти в прошлое — к временам Великих реформ Александра II, положивших начало российской модернизации. Раньше их было принято ругать — мол, ободрал царь крестьян, как липку, в пользу помещиков. Теперь, напротив, принято хвалить, поскольку именно эти реформы легли в основу рыночного развития страны. Но на самом деле любые серьезные преобразования в экономике — это палка о двух концах. С одной стороны, появляются новые возможности. С другой — людям, привыкшим жить по-старому, очень трудно адаптироваться к меняющемуся образу жизни.

Если бы удалось придумать такие реформы, при которых люди могут ничего в своей жизни не менять, но при этом пользоваться благами быстро растущей экономики, то модернизация всех только радовала бы. Однако даже в самых благополучных странах мира подобных чудес не бывает.

В пореформенной России разоряющиеся крестьяне быстро двинулись из деревни в город. С одной стороны, их труд на заводах и фабриках заложил основы российской индустриализации, что можно расценить как большое достижение. С другой стороны, были и серьезные проблемы, поскольку жить этим людям в городе оказалось очень тяжело из-за низких заработков, долгого рабочего дня, плохого жилья, болезней, антисанитарии… Наверное, все эти люди стали бы в скором времени легкой добычей агитаторов, убеждавших их подняться на классовую борьбу, если бы в противостояние с коммунистической идеологией не включилась идеология националистическая.

Вчерашние крестьяне, вырванные из привычно деревенской общины и растерявшиеся от городских тягот, отчаянно нуждались в том, чтобы примкнуть к какому-то сообществу. Проще говоря, поделить мир на своих и чужих. В деревне ясно было, кто свой, кто чужой. А в городе?

Один вариант такого деления предлагали марксисты: свои — это все пролетарии, чужие — капиталисты, помещики, попы и даже сам царь. Однако идее классовой борьбы противостояла идея, согласно которой мы все — русские, православные. Самодержавный царь — наш символ, наш лидер, наш гарант. Дворянство — наша славная армия. Священство — духовная опора. И даже буржуи — тоже наши, поскольку дают сирым и убогим заработать на кусок хлеба. В общем, все мы — одна большая семья. Нечто вроде сельской общины (в которой вчера еще жил пролетарий), только расширенной до масштабов всей страны.

А как же враги? А как же чужие? Ведь трудно по-настоящему сплотиться людям, если они не видят, против кого им следует дружить. Как, скажем, рабочему возлюбить своего эксплуататора, если нет образа врага, который намного страшнее капиталиста? Без такого врага пролетарии становятся легкой добычей социалистов-агитаторов, поскольку житейские трудности ежедневно дают повод для того, чтобы ненавидеть хозяина.

Для малых народов врагом становятся живущие по соседству представители народов имперских. Малым народам кажется, что все беды — от империи, и если ее разрушить, то жизнь вскоре наладится. А где же найти врага большим народам?

От Великих реформ к Великой войне

Для пореформенной России огромное значение имела идея панславизма. Наша страна, как самая большая и сильная славянская держава, брала на себя защиту малых славянских народов, страдавших под игом Османской и Австро-Венгерской империй. Соответственно, появлялись и враги — две империи, которые необходимо было разрушить ради освобождения «братушек».

Сама по себе идея освобождения славян не была новой. Мысль о том, чтобы захватить Константинополь, а «по дороге» помочь страдавшим от турок народам, в российских элитах лелеяли с XVII века, если не раньше. Но вплоть до эпохи Великих реформ борьба с Османской империей была делом элит, а не народа. При матушке Екатерине, например, у турок оттяпали огромные земли, но никакого народного энтузиазма это не вызвало. Таврида нужна была князю Потемкину, ставшему Потемкиным-Таврическим, но не простому мужичку, пахавшему землю в своей деревне и ничего толком не знавшему о басурманах.

Совсем иначе обстояло дело во время русско-турецкой войны 1877–1878 годов. Она впервые вызвала поистине широкий народный энтузиазм в крупных русских городах. Сам Достоевский активно агитировал за войну в своем «Дневнике писателя». И не случайно. Ведь мысль об освобождении славян от турецкого гнета прекрасно вписывалась в его взгляды, согласно которым нельзя допускать даже слезинку на глазах одного несчастного ребенка. Война на страницах «Дневника писателя» превращалась из кровавого дела в дело благородное, и эта идея была близка тысячам российских горожан-разночинцев.

Борьба с Австро-Венгрией в 1914 году была, согласно логике панславизма, продолжением борьбы с Османской державой за свободу братьев по крови, страдающих от деспотии. В первые месяцы этой войны действия царя сопровождались волной народного энтузиазма. Причем теперь уже не только разночинного. Экономический подъем и урбанизация за пару предвоенных десятилетий существенно расширили ряды рабочего класса, и благодаря этому мысль о борьбе со страшными врагами за славянское братство проникла в самые низы общества. Если неграмотный крестьянин, живущий в российской глубинке, по-прежнему оставался далек от геополитических проблем, то пролетарий, живущий в городе и помаленьку осваивавший грамоту, мог уже влиться в огромную массу людей, приветствовавших борьбу за великую идею.

В общем, Первая мировая война поначалу вызвала в России искренний моральный подъем, сплачивавший народ и, соответственно, укреплявший державу, порядком разбалансированную в предшествующий период развития марксистской пропагандой и революцией 1905 года. Панславизм и маленькая победоносная война были лучшим способом притушить на время классовые конфликты и перенести тяжесть растущей ненависти «униженных и оскорбленных» пролетариев с внутреннего врага на внешнего.

В принципе сильная власть, понимающая опасности мировой войны, могла бы, конечно, удержаться от участия в балканском конфликте. Но российская власть в тот момент была слабой. Ее подкосили поражение в войне с Японией, революция 1905 года, распутинщина, непопулярность самодержавия и личная непопулярность Николая II. Соблазн укрепить свои позиции на волне искреннего народного энтузиазма был необычайно велик. Тем более что дело спасения маленькой, но гордой Сербии представлялось весьма благородным. А прогнившая Австро-Венгрия отнюдь не представлялась столь уже серьезным противником.

Ход Первой мировой и впрямь показал, что разбить австрийцев мы можем. Однако, к несчастью для нашей страны, на стороне Австро-Венгрии выступила Германия, обладавшая значительно лучше подготовленной армией. Для Германии эта война окончилась столь же плачевно, как для России. Так что же заставило «рассудительных» немцев вляпаться в ту же историю, в какую вляпались «эмоциональные» русские? Как ни странно, мотивы двух наших народов были чрезвычайно похожими.

Германские мотивы

На первый взгляд вопрос о том, почему в Первую мировую войну ввязалась Германия, выглядит наиболее простым. Есть ряд традиционных, но при этом вполне верных ответов.

Во-первых, Берлин должен был выполнить свои союзнические обязательства в отношении Вены, причем не просто в силу порядочности, а исходя из собственных чрезвычайно важных интересов. Если бы Россия разгромила Австро-Венгрию и славянский национализм привел бы к распаду этой империи на части, то Германия лишилась бы единственного серьезного союзника в Европе, а значит, в случае будущей войны оказалась бы одна против стран Антанты.

Во-вторых, Германия имела веские основания считать, что является наиболее сильной в военном отношении державой, а потому может рассчитывать на успех блицкрига, то есть на победу в кратчайшие сроки без мобилизации значительных ресурсов. Опыт франко-прусской войны 1870 года показал, что Францию германская военная машина может разгромить довольно быстро. Англия вообще не имела крупной сухопутной армии, а те войска, что у нее были, находились за Ла-Маншем или в различных отдаленных колониях и доминионах. Что же касается России, то большие пространства и бюрократическая волокита, характерные для нашей страны, затрудняли быструю мобилизацию. Немцы надеялись при помощи блицкрига разобраться с проблемами на Западном фронте еще до тех пор, пока созреет реальная угроза на Восточном.

В-третьих, быстро развивающаяся Германия в экономическом отношении к лету 1914 года уже могла считаться наиболее сильной страной мира. Она обогнала Англию. Причем германская экономика, в отличие от английской, уже много лет целенаправленно милитаризировалась, то есть применительно к военным задачам обладала значительно большим КПД. Немецкая элита предлагала своему народу пушки вместо масла, и это делало Германию особенно опасной в годы войны.

Впрочем, здесь кроется главная загадка. Почему немецкий народ, которого «обделяли маслом», активно поддерживал кайзеровский милитаризм? Почему в Германии Первая мировая война вызвала мощный патриотический подъем? Ведь на Германию никто не нападал, и перед немцами не стоял вопрос о защите своей родины от агрессора.

По сути дела, именно страстное стремление немцев к войне сделало ее мировой. Без вмешательства Германии Россия с Австро-Венгрией худо-бедно разобрались бы с балканскими проблемами, и число жертв было бы несоизмеримо меньшим. Не произошло бы революции в Германии, да, возможно, и в России. Гитлер не стал бы германским фюрером, поскольку кайзер остался бы на своем посту. Не сформировалась бы проблема немецкого реваншизма. В общем, не было бы той базы для Второй мировой войны, которую дала Первая мировая.

Впрочем, все эти допущения не так уж и важны, поскольку немцы явно хотели воевать. И связано это было с тем, что немецкий взгляд на мир существенно отличался от английского, французского или бельгийского.

Культура против цивилизации

Для нас сегодня западноевропейские народы все на одно лицо. В том смысле, что все они нам видятся поклонниками рынка и демократии. Мы часто говорим, что-то вроде: «У нас дела обстоят так-то, а на Западе — так-то», считая при этом, будто Запад имеет единые взгляды по ключевым политическим вопросам. Такого рода подходы к пониманию Запада и сейчас не слишком верны, а сто лет назад они вообще нисколько не соответствовали действительности.

В частности, немцы жестко противопоставляли себя Западу, то есть прежде всего французам, англичанам, бельгийцам, американцам. Немцы полагали, будто западная цивилизация развивается плохо. Она представляет собой мир чистогана, эксплуатации и бездуховности. Она задыхается от противоречий, возникающих между трудом и капиталом. В ней нет таких выдающихся достижений культуры, какими отличается Германия. Да и управляются западные страны неправильно. Германская патерналистская система значительно лучше, чем сложившаяся на Западе демократия. В демократических странах люди разобщены, тогда как нужно, чтобы власть заботилась о народе, поддерживала слабых, собирала народ в единый большой кулак.

Немцы жестко противопоставляли западную цивилизацию германской Культуре. Если для нас Цивилизация и Культура — близкие по смыслу слова, то немцы столетней давности вкладывали в них прямо противоположный смысл. Они были сторонниками Культуры и противниками Цивилизации. Причем германские интеллектуалы постоянно подчеркивали это различие. Словом, простые немцы, желавшие сплотиться вокруг своего кайзера, и духовные вожди нации, стремившиеся возвеличить германскую Культуру, были заодно.

В общем, можно сказать, что народ искал свой особый путь развития примерно так же, как ищут его по сей день в нашей стране. Немцы хотели создать светлый и правильный мир, в котором не будет тех проблем, что характерны для капиталистических демократий Запада. Именно в Германии под руководством «железного канцлера» Отто фон Бисмарка возникли первые системы социального страхования рабочих. И хотя в целом уровень жизни немецких пролетариев был явно ниже уровня жизни английских трудящихся, социальное страхование создавало иллюзию, будто бы кайзер и капиталисты заботятся о простом народе.

Выше шла уже речь о том, как модернизация общества создавала серьезные проблемы в России и способствовала тому, что миллионы людей в промышленных городах начинали искать объединяющую их национальную идею. Примерно то же самое происходило в Германии. Поиски национальной идеи в этой стране на несколько десятилетий опережали российские изыскания, причем наши мыслители многое заимствовали у немцев даже в такой необычной сфере, как придумывание национальных отличий.

Германская экономика вынуждена была, как и российская, наверстывать отставание от западных соседей. Конечно, немцы наверстывали быстрее и к 1914 году уже вышли в лидеры, однако трудности догоняющей модернизации у всех стран бывают примерно одинаковыми.

Бисмарк, в частности, очень опасался сильной германской социал-демократии. На родине Карла Маркса марксизм имел даже больший потенциал, чем в России. И поэтому германские правящие круги сделали все возможное для того, чтобы сгладить конфликт рабочих с капиталистами и развивать у народа ощущение, будто все немцы, как одна большая семья, противостоят иным народам, а немецкая «правильная Культура» противостоит «неправильной Цивилизации».

Им было за что сражаться

В общем, немцам, воспитанным в националистическом духе, было за что сражаться на фронтах Первой мировой.

Национализм 1914 года не был еще национализмом реваншистским, как перед началом Второй мировой войны. Он не предполагал еще такой массовой ненависти к евреям. Он не предполагал формирования лагерей смерти. И все же это был национализм, сплачивающий общество, указывающий ему четкую цель и указывающий врага, которого следует победить для достижения этой цели.

Без понимания того, как формировался германский национализм перед Первой мировой войной, мы никогда не поймем того германского фанатизма, который сплотил народ вокруг фюрера через пару десятилетий. И кстати (заметим это попутно), без понимания мессианского стремления нашего народа к освобождению славян перед Первой мировой войной мы никогда не поймем того мессианского стремления к мировой пролетарской революции и к освобождению всего мира от гнета капитала, которое сплачивало советских людей до тех пор, пока утопичность коммунистической идеи не стала для всех очевидной.

Итак, подведем некоторые итоги. Мы понимаем теперь, почему Сербия в 1914 году провоцировала Австро-Венгрию, почему та вынуждена была объявить войну, почему Россия вступилась за братьев-славян и почему Германия вступилась за своих союзников. Но мировая война не стала бы таковой, если бы на германский вызов не ответили Франция и Англия. Что же двигало этими благополучными странами, которые, казалось бы, давно уже пережили стремление воевать?

Ни французы, ни англичане особо не хотели проливать кровь на фронтах Первой мировой. И все же они не уклонились. Почему?

Международный баланс сил

Франция не могла бы уклониться от участия в Первой мировой войне, поскольку Германия напала на нее, предприняв циничный обходной маневр с фланга и оккупировав по пути Бельгию, которая, наверное, предпочла бы вообще не участвовать в кровавых европейских разборках. В общем, формально не только Бельгия, но и Франция была жертвой. Тем не менее надо отметить, что у нее был свой мотив для противостояния Германии. Потеряв во время франко-прусской войны Эльзас и Лотарингию, Париж, естественно, вынашивал реваншистские планы, намереваясь вернуть утраченное.

Британские мотивы для участия в войне были более сложными. Формально англичанам ничего не грозило, поскольку они жили на острове, а британский флот обладал в 1914 году столь значительной мощью, что мог предотвратить высадку любого десанта. Однако идея отсидеться за Ла-Маншем не сильно прельщала политиков из Лондона. Британия в качестве «мастерской мира» на протяжении всего предшествующего столетия стремилась серьезно влиять на европейские дела, дабы те не создавали преград к ведению бизнеса. Лондон хорошо помнил, как в самом начале XIX века Наполеон установил континентальную блокаду Англии, стремясь обрезать все товаропотоки и поставить эту страну на колени без прямого столкновения французских кораблей с победоносным британским флотом. Допускать каких-либо новых континентальных блокад (скажем, в германском исполнении) Лондон, естественно, не желал.

Более того, со времен наполеоновских войн бизнес стал поистине глобальным. Состояние дел в колониях было не менее важным, чем в Европе. А колонии, в отличие от британского острова, оказывались сравнительно уязвимыми для противника с сильной сухопутной армией. Например, в Индию немцы при желании могли попасть не только с моря, но и с суши. Особенно при наличии союза с Османской империей, контролировавшей тогда весь Ближний Восток.

Таким образом, важнейшей задачей англичан на протяжении всего XIX века и в начале ХХ столетия было поддержание международного баланса сил. Как только одна из держав становилась более мощной, чем другие, Лондон предпринимал дипломатические и военные усилия для того, чтобы приостановить страну, способную в перспективе поставить под свой контроль всю Европу. В наполеоновскую эпоху европейцы совместными усилиями притормаживали Францию. Во времена Крымской войны жертвой оказалась Россия. И наконец к 1914 году англичанам пришлось заняться Германией.

В общем, при серьезном рассмотрении вопроса выясняется, что для Британии тоже не было выбора: воевать или не воевать в Первой мировой. Любое разрушение международного баланса грозило в перспективе развалом всей той системы процветания, которую англичане выстраивали, по меньшей мере, с середины XVIII века. Возможная утрата статуса «мастерской мира» для Британии была в известной мере сопоставима с возможной утратой славянских земель для Австро-Венгрии. Парадоксально, но факт: англичане отчаянно защищались, хотя на них формально никто не нападал.

Схватка за нефть

Другой важный момент: борьба Британии и Германии за новые возможности, предоставляемые колониальными территориями.

В привычной нам марксистской системе политэкономического анализа принято говорить, что империалистические державы боролись между собой за новые прибыли. В общем, являлись корыстными и бессовестными агрессорами. Но можно подойти к исследованию данного вопроса и с иной стороны.

Первые десятилетия ХХ века были временем, когда начался массовый переход с угля на нефть в качестве основного топлива. Политики оказались вынуждены принять во внимание этот факт, поскольку он существенным образом влиял на обороноспособность. Прежде всего, с угля на нефть переводили военно-морской флот. Однако уже к началу Первой мировой было ясно, что существование армии невозможно без автомобилей и, соответственно, без бензина. Перспективы танков и авиации еще просматривались не очень явно, однако прозорливые политики должны были задумываться также о том, что вскоре эти виды вооруженных сил тоже потребуют топлива, причем, естественно, не угля.

Борьба за нефть становилась в Первую мировую одним из важнейших вопросов. Тот, кто оставался без нефти, фактически в обозримой перспективе оставался без боеспособной армии. Но кто же из ключевых политических игроков имел в это время свою собственную нефть?

Бесспорно, Соединенные Штаты и Россия. Эти страны лидировали по добыче. Кроме того, под боком у американцев была Мексика с ее уже разведанными запасами. Кое-что имела Австро-Венгрия, хотя возможности этой империи были несопоставимы с возможностями России и Америки. Но ни Британия, ни Германия на собственной территории запасов нефти не имели, и это качественным образом отличало их положение в начале ХХ века от того положения, которое они имели в XIX столетии, когда богатые месторождения угля делали англичан и немцев лидерами индустриализации и милитаризации.

Немцам и англичанам уже в ту эпоху предстояло сойтись в схватке за нефть, которая была не столько даже схваткой за прибыли (как говорят марксисты), сколько схваткой за выживание. Уже разведанная и потенциально доступная для них нефть имелась в Месопотамии (Ираке) и в Персии (Иране). Зайти в эти регионы можно было с двух сторон: с моря и с суши. Первый вариант был наиболее перспективным для англичан, второй — для немцев и их союзников турок. По этой причине ни англичане, ни немцы не могли бы спокойно осваивать месторождения нефти без превентивного устранения своего главного конкурента. Если бы Первой мировой не случилось, Германия и Британия все равно рано или поздно схлестнулись бы между собой в Азии.

Урок Первой мировой

Таким образом, получается, что ни Англия, ни Франция, ни Германия, ни Россия, ни Австро-Венгрия, ни даже Сербия не могли уклониться от войны. По большому счету от нее не могла уклониться и Османская империя, уже де-факто вовлеченная в глобальный конфликт двумя балканскими войнами.

В общем, можно сказать, что Первая мировая была не столько следствием принятия целенаправленных решений конфликтующими политиками различных стран и даже не столько результатом столкновения финансовых групп в борьбе за прибыли, сколько закономерным итогом длительного исторического развития Европы. Задолго до 1914 года в жизни различных народов происходили события, которые объективно вели к будущей схватке, хотя в тот момент, когда они происходили, даже самый прозорливый аналитик не смог бы с уверенностью предсказать неизбежность войны.

Думается, что это очень важный вывод и в то же время главный урок, который мы можем сто лет спустя извлечь из истории Первой мировой. Остановить войну в последний момент очень сложно. Практически невозможно, поскольку политики не свободны в своих решениях. Они зависят от того исторического пути, по которому их страна подошла к началу войны. Они зависят от желаний, проявляемых их народами (как было в Сербии, России и Германии). Они зависят от особенностей национальной экономики (как было в Англии). Они зависят от итогов прошлых войн и реваншистских настроений (как было во Франции перед Первой мировой и в Германии перед Второй). Они зависят от веками складывавшегося политического устройства собственного государства (как было в Австро-Венгрии и в Османской державе).

Сегодня многим кажется, будто мы живем в цивилизованном мире и очень далеки от новой мировой войны. Но если взглянуть на ряд важных процессов, происходящих в недрах великих держав XXI века, может выясниться, что земля у нас под ногами уже потихоньку сотрясается.

Что нас ждет впереди?

Германия и Россия были не последними модернизирующимися странами в мире. Сегодня по пути подобных преобразований активно движется Восток. И нет никаких оснований полагать, что модернизация Индии, Ирана или Китая должна проходить проще, чем у Германии или России прошлых веков.

В каждой из модернизирующихся стран люди переселяются из деревни в город. В каждой из этих стран горожане первого-второго поколений оказываются захвачены разного рода агитацией. В каждом из государств с быстро развивающейся промышленностью люди испытывают трудности и желают взять на вооружение какую-либо великую идею для того, чтобы проще было сплотиться.

О том, что в исламских государствах взяли на вооружение религиозный фундаментализм, как некогда у нас использовали национализм или социализм, не говорит сегодня только ленивый. Некоторые комментаторы даже называют борьбу с международным терроризмом Третьей мировой войной, в которой, по сути дела, христианский мир противостоит исламскому.

Впрочем, на самом деле расколотый внутренними конфликтами исламский мир вряд ли является по-настоящему серьезным соперником Запада, даже несмотря на множество уже совершившихся трагедий, связанных с терактами. Гораздо важнее то, что на Востоке постепенно созревает огромная по численности населения, невероятно мощная экономически и до зубов вооруженная держава — Китай.

Сегодня Китай выглядит страной чрезвычайно миролюбивой. И дай Бог, чтобы он таким оставался и дальше. Тем не менее следует принять во внимание, что в авторитарном Китае все острые внутренние конфликты пока загнаны внутрь. Всякий протест подавляется. Никто не имеет права всерьез оспаривать у коммунистических боссов права на управление страной и определение долгосрочной стратегии развития.

Однако не секрет, что коммунистическая идеология в Китае мертва. Эта страна давно уже превратилась в капиталистическую, и все характерные для буржуазного общества конфликты там углубляются. Пройдет какое-то время, и Китаю понадобится иная идеология. Руководители страны должны будут каким-то образом сдерживать нарастающие внутренние противоречия и, скорее всего, перенаправлять агрессивность горожан первого-второго поколений куда-то вовне. А если старый авторитарный режим падет в результате какой-нибудь революции, то новая власть для того, чтобы обрести поддержку толпы, должна будет тем более указать народу врага.

В общем, скорее всего, рано или поздно китайский национализм или какая-то иная форма агрессивной внешней политики себя проявят. У Китая есть спорные острова с Японией и Вьетнамом. А уж в отношениях с Россией спорны не только острова, но огромные дальневосточные территории. Но самое главное: Китай XXI века вскоре станет оспаривать у Соединенных Штатов право на мировое лидерство, поскольку по размеру ВВП он Америку догонит, а по численности населения он давно уже доминирует. Добавим к этому традиционное китайское представление о том, что все люди, кроме подданных императора Поднебесной, являются варварами, — и вот вам почва для чрезвычайно серьезного конфликта.

Речь не идет, конечно, о том, что новая мировая война должна будет разразиться в традиционных формах. Обладание ядерным оружием делает такую войну маловероятной, поскольку гипотетическое прямое столкновение Китая с Америкой кончится за несколько минут гибелью всего человечества. Однако сегодня мир активно осваивает современные формы глобального противостояния, и в этом смысле человечество ждет, скорее всего, печальное будущее.

Можно ожидать серию локальных войн, подпитываемых из Пекина и Вашингтона материальными и финансовыми ресурсами. Можно ожидать, что Китай, стремящийся преодолеть нынешний однополярный мир, будет стремиться поставить под свой контроль как можно больше стран и регионов мира. Можно ожидать формирования какой-то новой идеологии, с помощью которой Пекин постарается объединять Третий мир в борьбе против Первого.

Подчеркиваю, это все будет определяться не волей и желанием отдельных политических лидеров, а ходом объективных процессов, близких по духу тем, которые сто лет назад обусловили начало Первой мировой войны. И мы в России должны понимать, что в этом глобальном противостоянии нашей стране придется так или иначе определяться: вставать ли на сторону очередной державы, стремящейся к переделу сложившегося мира (в том числе нашего Дальнего Востока), или же вместе со «старым миром» стремиться сохранить статус-кво.

Опубликовано в журнале:

«Нева» 2014, №6

Иностранные производители выразили намерение остаться во Вьетнаме несмотря на нестабильную политическую обстановку и общественные беспорядки. Основной причиной высокого интереса к Вьетнаму ТНК называют дешевую рабочую силу при достаточной профессиональной квалификации рабочих заводов и фабрик.

Антикитайские волнения, которые прокатились по стране, не отпугнули иностранные компании, разместившие здесь свои производственные мощности. Бизнес-процессы в индустриальных парках Вьетнама постепенно восстанавливаются после политического кризиса.

Западные издания неоднократно поднимали вопрос о перспективах развития международного бизнеса Во Вьетнаме и нарастающей скорости переноса производств из КНР.

На сегодняшний день во Вьетнаме действует 200 производственных парков: на здешнюю продукцию приходится до 30% экспорта и $110 млрд. прямых иностранных инвестиций.

Сможет ли в будущем Вьетнам полностью заменить Китай в роли "мировой фабрики", читайте в нашем исследовании Павла Степаненко "Не Китаем единым: куда уходят производства".

В апреле 2014 г. экспорт товаров из Республики Молдова составил 194,5 млн.долл. США, что на 9,2% меньше, чем в предыдущем месяце.

По данным Национального бюро статистики Республики Молдова, за первые четыре месяца текущего года экспорт приблизился к отметке в 767,6 млн. долл. США, не дотянув до показателей предыдущего года 1,9%. За период с января по апрель поставки товаров в страны СНГ сократились на 23% и равны 244 млн. долл. США. Экспорт в государства Евросоюза составил 413,3 млн. долл. США (+18,7%). Главным потребителем молдавской продукции по-прежнему остается Россия (150,5 млн. долл. США), несмотря на то, что отправка товаров из Молдавии в РФ сократилась на 33,8%.

На втором месте среди импортеров молдавской продукции находится Румыния, от поставок в соседнюю страну Молдавия выручила 127,6 млн. долл. США, на третьем — Италия (93,5 млн. долл. США). При этом отгрузка товаров из Молдовы в Румынию увеличилась на 8,2%, а в Италию — на 75,1%.

В тоже время снизились поставки в Венгрию (-61%), Турцию (-37%) и США (-29,6%). Зато увеличился экспорт во Вьетнам (в 92,5 раза), Египет (в 21,9 раза), Швейцарию (в 5,6 раза), Болгарию (+65%), Австрию (+55,6%) и Германию (+36,4%).

В апреле 2014 года было импортировано товаров на сумму 443,2 млн. долл. США, что на 8,2% меньше, чем в предыдущем месяце.

Импорт за четыре месяца текущего года составил 1 661,4 млн. долл. США, сократившись на 3,9% в сравнении с предыдущим годом. За этот период объем товаров, ввезенных в Молдавию из стран СНГ (489,3 млн. долл. США), уменьшился на 13,3%, из государств ЕС (782,9 млн. долл. США) — возрос на 5,6%.

Импорт российской продукции в РМ также находится на первом месте по общему объему —272,7 млн. долл. США, сократившись на 11%. На второй позиции — ввоз румынских товаров, составляющий 217,8 млн. долл. США (+10,8%), на третьей строчке — товары из Украины —158,1 млн. долл. США (-11,6%).

Член Госсовета КНР Ян Цзечи и глава МИД Вьетнама Фам Бинь Минь обсудят проблему китайской нефтяной платформы "Хайян Шию-981", установленной в спорных водах в Южно-Китайском море, сообщает во вторник издание Vietnam Breaking News.

Встреча между двумя дипломатами станет первой на высоком уровне с начала мая этого года, когда установка Китаем своей нефтяной платформы вызвала жесткие протесты со стороны Вьетнама, который считает эти воды своей экономической зоной. Во Вьетнаме это спровоцировало волну протестов и погромы китайских предприятий.

"Вопрос относительно незаконной установки нефтяной платформы "Хайян Шию-981" в районе континентального шельфа и исключительной экономической зоны Вьетнама с большой долей вероятности будет среди списка обсуждаемых вопросов", — цитирует издание заявление представителя МИД Вьетнама Ле Хай Бинха (Le Hai Binh).

Он также добавил, что встреча двух дипломатов определенно точно послужит каналом для поиска решения проблемы.

Отношения между Китаем и Вьетнамом ухудшились 2 мая, когда в район Парасельских островов в сопровождении китайских кораблей прибыла нефтяная буровая платформа "Хайян Шию-981". Вьетнамские корабли выдвинулись в этот район, чтобы помешать установке. С тех пор между китайскими и вьетнамскими судами, по данным МИД КНР, произошло более тысячи столкновений. Конфликт привел к беспорядкам во Вьетнаме, где в середине мая несколько сотен демонстрантов попытались взять штурмом сталелитейный завод, принадлежащий тайваньской корпорации. Агентство Рейтер сообщало, что жертвами беспорядков стали пять вьетнамцев и, предположительно, 16 граждан КНР. МИД Китая подтвердил гибель двух своих граждан, а также сообщил о примерно 100 раненых.

Официальный Ханой считает этот район своей исключительной экономической зоной, а Пекин — своими территориальными водами. На расположенные в Южно-Китайском море архипелаг Спратли, а также на Парасельские острова полностью или частично претендуют пять стран — Китай, Вьетнам, Малайзия, Филиппины и Бруней. Пекин неоднократно предупреждал, что экономическая деятельность любой страны или компании в этих районах без его разрешения незаконна.

По данным исследовательско-аналитической компании GlobalData, в течение ближайших 6 лет объем фармрынка Вьетнама вырастет до 5 млрд долл., а к 2020 г. – до 8 млрд долл. при среднегодовом темпе роста (CAGR) 15,4%, сообщает vietnews.ru. На показатели роста рынка влияет такой фактор, как недостаточное применение недорогих дженериков. Это связано с тем, что врачи больше доверяют патентованным лекарственным препаратам, что, в свою очередь, приводит к доминированию на рынке зарубежных фармкомпаний, которые получают высокие доходы.

В 2005 г. цены на инновационные препараты во Вьетнаме были на 8,3% выше международных ориентировочных цен.

По мнению аналитиков, возможности для расширения применения дженериков ограничены, несмотря на принимаемые правительством Вьетнама меры, в т.ч. введение стандартов GMP и др.

Экономика Вьетнама является одной из наиболее динамично развивающихся в Юго-Восточной Азии. Показатель ВВП вырос с 101,6 млрд долл. в 2008 г. до 170,6 млрд долл. в 2013 г.

Управление по контролю за лекарственными средствами Вьетнама ввело новые сроки регистрации лекарств – 180 дней со дня заявки. Это намного быстрее, чем в США и Великобритании, но соответствует показателю по региону в целом.

При этом для лонча новых препаратов во Вьетнаме существует ряд препятствий.

В частности, по словам аналитика Джошуа Оуайда, несмотря на короткий срок рассмотрения заявок сама процедура подачи заявок очень сложна, поскольку требуется много дополнительных документов, причем часть из них обязательно должна быть на вьетнамском языке.

Сидней — один из самых дорогих городов мира. Столица Нового Южного Уэльса попала на 10-е место по уровню цен для туристов, пожелавших более-менее красиво провести вечер в различных популярных международных туристических городах.

В пакет «красивой жизни» вошли: ночь в 4-звездном отеле, два коротких путешествия на такси, коктейли перед приёмом пищи и ужин с вином на двоих. Итого (в Сиднее): 404 доллара. При этом, самыми приемлемыми, по сравнению с другими большими и известными городами, оказались цены на сиднейские отели, счет за ужин с вином в 140 долларов поместил Сидней на третье место по стоимости вечернего приёма пищи, после Стокгольма и Осло.

В общей категории «вечер красивой жизни» самым дорогим городом по подсчётам сайта Tripadvisor оказался Лондон, здесь стоимость пакета с гостиницей, ужином и прочим обошлась в 561 доллар, в Париже и Нью-Йорке (второе и третье места)- по 550 и 540 долларов, в Стокгольме-516 долларов. Дороже Сиднея в этом деле также оказались Осло, Цюрих, Копенгаген, Хельсинки и Торонто. Самые лучшие цены для туристов предложил Ханой: здесь вечер отдыха обойдётся в среднем в 165 долларов.

В 2013 г. объем импорта древесной щепы в Японию сократился в сравнении с данными 2012 г. на 1,1%, составив 11,01 млн т, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Международной организации по тропической древесине (ITTO).

Вместе с тем, из-за колебаний курса японской иены и роста экспортных цен стоимость зарубежных поставок по итогам 2013 г. увеличилась на 7,8%.

В общем объеме импорта щепа из лиственных пород древесины составила 87%, основными поставщиками стали Чили (2,23 млн т), Вьетнам (2,16 млн т), Австралия (1,81 млн т), Южная Африка (1,01 млн т), Таиланд (860 тыс. т) и Бразилия (840 тыс. т).

Поставки щепы из хвойных пород древесины осуществляли США (500 тыс. т), Австралия (470 тыс. т), Канада (220 тыс. т) и Новая Зеландия (220 тыс. т).

Лидеры Боливии, Кубы и Эквадора призвали международное сообщество встать на защиту Венесуэлы от империализма, "стремящегося разрушить боливарианскую революцию Уго Чавеса", передает боливийское информационное агентство ABI.

"Они думают, что… настало время разрушить боливарианскую революцию и сместить президента Венесуэлы Николаса Мадуро, и используют для этого нетрадиционные методы ведения войны", — заявил кубинский лидер Рауль Кастро, выступая на встрече социальных организаций, предшествующей саммиту "G77 + Китай". "Защищая Венесуэлу, мы защищаем Боливию и всю нашу Америку", — продолжил он.

Лидер Эквадора Рафаэль Корреа призвал встать на защиту Венесуэлы "все страны Латинской Америки". В свою очередь, боливийский лидер Эво Моралес заявил, что если политика США в отношении Венесуэлы не изменится, то "Венесуэла и Латинская Америка станут вторым Вьетнамом".

В свою очередь, также принявший участие в мероприятии лидер Венесуэлы Николас Мадуро поблагодарил лидеров Кубы, Боливии и Эквадора, и потребовал от США "прекратить политику, направленную против правительства" его страны. "Мы сталкиваемся с заговором, призванным разделить нашу родину, наполнить ее насилием, и заявить о необходимости международного вмешательства с единственной целью — овладеть самым крупным в мире нефтяным месторождением", — сказал Мадуро.

В субботу вечером (ночь воскресенья мск) в Боливии откроется встреча в формате "Группы 77" (G77) + Китай". Итоговый документ саммита, по планам его организаторов, должен стать основой для разработки новой "повестки дня" ООН. Олег Вязьмитинов.

Российское авиастроительное предприятие «Иркут» в течение ближайших 12 месяцев ожидает новых заказов на реактивные учебно-боевые самолеты Як-130 от ВВС России, сообщает flightglobal.com 12 июня.

Отвечая на вопросы Flightglobal в Москве президент «Иркута» Олег Демченко заявил, что ВВС России получили 35 УБС из 55 заказанных машин этого типа. Демченко сообщил, что будет подписан второй заказ «на не менее 60 самолетов» с поставкой в 2016-2020 годах.

Продолжается выпуск самолетов на экспорт. Алжир уже имеет 16 самолетов этого типа, оснащенных двигателями АИ-222 компании «Ивченко-Прогресс», Беларусь получила шесть машин. По словам Демченко, Беларусь увеличит общее количество заказа до 15-20 самолетов. Бангладеш заказала 24 Як-130, поставки должны начаться в 2015 году.

Сирия также стремится приобрести эти самолеты, но пока ни одна машина не была передана из-за сильного международного давления по причине продолжающейся гражданской войны в этой стране. «Иркут» планирует в конечном итоге выполнить сирийский контракт, но это зависит от решения правительства, говорит Демченко.

По слухам, Монголия и Вьетнам также желают приобрести Як-130. Демченко уверен в том, что Як-130 займет 40% мирового рынка сложных учебно-боевых самолетов, отметив, что это еще «скромная оценка».

Между тем компания продолжает разработку легкого турбовинтового УТС Як-152, который выиграл конкурс в начале этого года. ВВС России могут закупить около 200 самолетов этого типа. Демченко оценивает мировой рынок Як-152, в том числе для невоенных клиентов, в размере примерно 1000 машин. Первый полет прототипа ожидается в 2015 году, поставки начнутся в 2016 году.

Европейская компания Airbus Defence & Space раскрыла информацию о получении заказов на 20 многоцелевых транспортных самолетов С295 и подтвердила поставку первых самолетов этого типа в Латинскую Америку, сообщает flightglobal.com 10 июня.

«Этот год был очень хорош для компании», говорит глава коммерческого отделения Airbus Defence & Space Антонио Родригес Барберан (Antonio Rodríguez Barberán). Эквадору поставлено три самолета, еще 17 заказаны странами, которых он не назвал.

Эксперты полагают, что 17 машин могли заказать Филиппины и Вьетнам (по три самолета), восемь приобрела некая страна в регионе Магриб Северной Африки, еще три, возможно, заказала Бразилия.

В настоящее время в цехе окончательной сборки на заводе Сан-Пабло возле Севильи (Испания) находятся три С295 для Эквадора, Египта и Вьетнама, а также один CN235 для береговой охраны США. Несколько самолетов для Египта, Казахстана и Омана проходят заводские летные испытания.

Получение заказов на 20 самолетов означает, что компания загрузит свои производственные мощности на период 2014-2015 годов.

В скором времени будет создан вооруженный вариант самолета для выполнения специальных операций, который оснащен оптико-электронным датчиком, РЛС с синтезированной апертурой, 30 мм пушкой и шестью подкрыльевыми пилонами для подвески вооружения.

С середины 2015 года самолеты С295 будут выпускаться с усиленным крылом с вертикальными законцовками на торцах. Испытания этого варианта, имеющего индекс C295W, ведутся с апреля этого года, сертификат будет получен к концу года.

Саудовская компания Saline Water Conversion Corporation объявила о планах строительства самого большого опреснительного предприятия в мире в Рабих, на западном побережье страны.

Завод будет производить по 600 тысяч кубометров опресненной воды ежедневно.

Объявление было сделано в ходе международной Недели Воды в Сингапуре. В ней приняли участие 20 тысяч представителей 118 государств. Главные темы мероприятия – развитие глобальной водной индустрии т такие ее аспекты, как очистка воды, опреснение и рециклинг.

Местные власти в Лаосе, Филиппинах и Вьетнаме также объявили о начале проектов по производству воды на общую сумму 1,6 миллиарда долларов.

Главное управление по надзору за качеством, инспекции и карантину продукции Китая (AQSIQ) обнародовало уведомление, в частности касающееся питтахайи или «драконова фрукта», а также бананов, ананасов и других продуктов, отгружаемых из Вьетнама и Таиланда.

Причина этого – частое наличие вредителей в экзотических плодах, поставляемых на китайский рынок.

Ведомство AQSIQ уже призвало коллег из Бюро карантина и инспекции (CIQ) нарастить интенсивность досмотра фруктов.

Чешские компании имеют возможность принять участие в строительстве крупной электростанции в южном Вьетнаме. В состав консорциума, который реализует проект стоимостью 1,6 млрд. долл. США (32 млрд. крон), входит чешско-словацкая группа BGT. Другие фирмы могли бы получить заказы совокупной стоимостью 6-8 млрд. крон (300 – 400 млн. долл. США).

(Hospodářské noviny, 20.05.2014)

27-28 мая 2014 года при организационном содействии Торгпредства состоялась бизнес-миссия делегации международной организации космической связи «ИНТЕРСПУТНИК» в Венгрию. Главной целью мероприятия была подготовка, организация и проведение совместной 42-й сессии Совета и 17-й сессии Эксплуатационного комитета МОКС «Интерспутник», подписание Эксплуатационного соглашения о сотрудничестве между МОКС «Интерспутник» и Венгрией, избрание Председателя Совета МОКС «Интерспутник», Председателя Эксплуатационного комитета МОКС «Интерспутник», рассмотрение текущих вопросов развития МОКС «Интерспутник». По приглашению Министерства национального развития Венгрии в работе сессии приняли участие представители следующих стран-членов Организации: Азербайджана, Республики Беларусь, Болгарии, Вьетнама, Германии. Индии, Казахстана, Киргизии, Польши, России, Румынии, Украины, Чешской Республики. Венгрия придает большое значение расширению сотрудничества с ИНТЕРСПУТНИКОМ. В ходе совместной сессии состоялось подписание Эксплуатационного соглашения со стороны вновь назначенного Участника Организации от Венгрии – Национального агентства Венгрии по СМИ и инфокоммуникациям. Ранее, в феврале2014 г. Парламент Венгрии ратифицировал Протокол о внесении поправок в Соглашение о создании ИНТЕРСПУТНИКА и Эксплуатационного соглашения. Во время работы совместной сессии состоялись выборы:

-Председателя Совета (высшего руководящего органа ИНТЕРСПУТНИКА), на должность которого был избран г-н Петер Вари, заместитель Генерального директора Национального агентства Венгрии по СМИ и инфокоммуникациям.

-Председателя Эксплуатационного комитета ИНТЕРСПУТНИКА, на должность которого была избрана г-жа Ксения Юрьевна Дроздова, заместитель Генерального директора по развитию бизнеса российского федерального государственного предприятия «Космическая связь».

В рамках утвержденной повестки дня Совет и Эксплуатационный комитет рассмотрели широкий круг вопросов, связанных с текущей деятельностью и перспективными направлениями развития ИНТЕРСПУТНИКА. Значительное внимание было уделено вопросам развития международной системы спутниковой связи организации, ключевым направлением которого является создание собственного спутникового ресурса на базе новых космических аппаратов и максимально активное освоение орбитально - частотного ресурса ИНТЕРСПУТНИКА.

Импортеры Китая намерены добиваться выделения квоты на поставку в страну российского зерна. Как сообщил "Интерфаксу" официальный представитель Россельхознадзора Алексей Алексеенко, об этом намерении было заявлено в ходе состоявшихся в Маньчжурии переговоров представителей карантинных служб и бизнеса двух стран.

"Мы договорились, что китайские бизнесмены обратятся в правительство с просьбой выделить России квоту на поставку зерна, у них большой интерес к нашей пшенице, ячменю и ржи", - заявил он.

По словам Алексеенко, в настоящее время российское зерно "проходит" по китайским требованиям, так как Россельхознадзор гарантирует его безопасность в соответствии с законодательством КНР.

В свою очередь, китайская сторона заявила о намерении ввести новое оборудование по приему и переработке российского зерна.

Кроме того, отметил Алексеенко, Китай планирует покупать российский рапс. "В Маньчжурии введен в эксплуатацию завод по его переработке, который будет использовать в основном российское сырье, причем, как подчеркивали китайские специалисты, ввозимый рапс не должен содержать ГМО", - сказал он.

По оценке экспертов, Китай импортирует до 2 млн тонн зерна в год в основном из США и Канады. Россия не поставляет зерно в Китай с середины 90-х годов. Тогда китайские власти ввели запрет на экспорт из ряда стран, в том числе и из России, в связи с зараженностью зерна.

Зарубежные трейдеры ожидают роста поставок пшеницы из России и Украины в азиатские страны, несмотря на геополитический кризис. В новом сезоне поставки пшеницы из стран Причерноморья в страны Азии превысят обычный показатель 1 млн.т, считают эксперты.

Традиционно страны Азии закупают американскую и австралийскую пшеницу. Вероятное увеличение поставок из России и Украины трейдеры связывают с существенно более низкими ценами. На данный момент Индонезия законтрактовала 125 тыс.т российской пшеницы (12% протеин) по $290-$295/т C&F. Два сингапурских трейдера также сообщают о том, что контракты с российскими поставщиками заключили Малайзия, Вьетнам и Южная Корея. Австралийская и американская пшеница сходного качества стоит примерно $310-$320/т, индийская - $305/т.

Российский дизайнер молодёжной модной одежды Ена Орешкина выбрала Поднебесную местом развития своего бизнеса. Она всей душой любит многоликий Шанхай и признается, что мегаполис даёт ей силы и вдохновение для реализации новых творческих планов и продвижения собственного бренда Oh!Ena, хорошо известного российским покупателям.

Сегодня лаборатория мировой моды и fashion-индустрии уже переместилась и прочно укрепилась в КНР. Все остромодные тренды, новые имена, недели моды и показы коллекций, необычные идеи – все либо зарождается в Китае, либо стекается сюда изо всех уголков мира в поисках славы и признания.

Ена - о том, как покорить сердца китайских модников; и правда ли, что Китай, как и Япония, открывается далеко не каждому, а ещё – что молодежному стилю все возрасты покорны. В прямом смысле!

ChinaLogist: Ена, как получилось, что Ваша карьера продолжилась в КНР? Чем сегодня привлекает эта страна?

Моё первое путешествие в Китай состоялось по приглашению друзей. Была зима – январь или февраль, время новогодних праздников в Поднебесной. Неделю провели в Пекине на профессиональной выставке тканей и фурнитуры.

Несомненно, меня поразил масштаб мероприятия и новизна представленной продукции на выставке. Приятная усталость в конце каждого дня и удовлетворение – это было действительно незабываемое время!

Модный бизнес в Китае: основные плюсы и возможности для дизайнеров одежды.

КНР для меня – Бизнес в прямом смысле этого слова. Если дизайнеру одежды нужны люди, которые будут покупать и носить любовно созданную одежду, конечно же, стоит обратить внимание на Китай! Здесь великое множество людей, городов, магазинов и очень развита интернет-коммерция.

Модная индустрия в Поднебесной, на мой взгляд, похожа на комплекс витаминов, состав которого всегда меняется, но на него всегда есть спрос, независимо от уровня достатка и возраста клиента. Это на самом деле так: только вообразите себе – чего здесь нет! Разные стили, разная ценовая политика. Что-то – совсем новомодное, «говорящая» одежда и давно забытое ретро, но, тем не менее, вполне применимое в современной жизни. Например, детская одежда с «разрезом» между ног… «Витаминчики красоты»! Это-то и поражает в Китае. О вкусах, конечно, не спорят.

Сильна ли конкуренция среди дизайнеров в Китае?

Да, безусловно.

Есть ли различия во вкусах среди российских и китайских модников?

Китайские модники очень интересные. Многим вообще всё равно, что такое гармония цвета, сочетание обуви с одеждой. Пожилым людям, а также определенной части населения (даже не знаю, как лучше их назвать) не важно назначение одежды – для дома она или для улицы. Для них нет разницы в функционале вещей. То же самое можно сказать и про сезонность. Летом в Китае реально увидеть очень тепло одетого человека, а зимой – в летней холодной синтетической одежде. Обычная ситуация!

По моим наблюдениям, люди в России по возможности стараются продумать и составить свой гардероб минимум на сезон вперёд. У россиян даже есть понятие о верхней одежде: «Это мне не с чем носить». В Китае такие выражения в обиходе отсутствуют. Сложно описать словами, нужно просто увидеть самому.

Глядя на причуды китайцев, я привыкла к такой повседневной эклектике. Теперь и сама могу выйти на улицу в домашних тапочках или пойти по делам в сандалиях с Винни Пухом, потому что просто забыла сменить комнатную обувь. Но можно даже не переживать по этому поводу: никто пальцем показывать не будет.

На Ваш взгляд, научились ли китайцы одеваться со вкусом? Где человек свободнее ощущает себя в плане самовыражения – в России или в КНР?

Конечно, не всё так плохо! Только представьте, сколько здесь одежды и как быстро мода сюда приходит и проникает в городскую среду – безумно быстро! Это правда, что некоторые модели вы не можете купить у производителя бренда (оригинальные вещи). А в Китае модники уже купили эти вещи за 3 копейки на Taobao и мерят в своих социальных сетях. Китайцев вообще сложно чем-то удивить.

К тому же, в таких городах, как Пекин, Шанхай, Гонконг живёт много богатых людей, красиво, модно, стильно одетых. Вкус их был сформирован американскими или европейскими эстетическими канонами – кто в каком колледже США или ЕС учился.

Таких китайцев среди моих знакомых достаточно. Они пользуются последней современной цифровой техникой, следят за суперхитовыми модными брендами, их прически и макияж выглядят изумительно!

Если говорить о россиянах, стоит отметить особо Питер как модную столицу РФ: здесь горожане одеваются со вкусом и интересно.

Достаточно вникнуть в стиль одного из наиболее интересных лично для меня – freak-style, я бы сказала, что его европейцы переняли как раз у азиатов. Возможно, привезя из своих зимних путешествий в Индию, Индонезию, Камбоджу и Вьетнам. Безумно выглядящие вещи здесь в разы дешевле, а также у людей в отпуске больше времени для выбора и покупок обновок.

Весь мир знает про японское увлечение бантиками-рюшечками. А что в Китае?

В Китае модны очки без стёкол и обувь на платформе. Одна вещь в женском образе меня всегда смущает, и я наблюдаю это в Китае уже несколько лет: вызывающе торчащая линия женских колготок из-под мегакоротких шортиков или платьиц. По моему убеждению, это моветон!

Бесконечна любовь китайцев к супергероям комиксов и аниме. Также в КНР зимой люди в утепленных стёганых пижамах вальяжно прогуливаются по паркам, супермаркетам и компаундам.

Детям «памперсного» возраста родители предпочитают покупать штанишки с разрезами между ног. Принято считать, что у человека в этом месте «огонь» (энергия ци), и даже если на улице температура -10 градусов, а у малыша голая попа, на здоровье это никак не повлияет, а может даже – укрепит!

Лично мне нравится китайская марка одежды Devilnut. Однажды в магазине я встретила абсолютного фаната этого бренда. Мужчина лет 50-60 был одет просто потрясающе!

- брюки с низкой шаговой линией, огромным вышитым черепом на задней части;

- безумные дизайнерские боты;

- куча украшений на каждом пальце;

- меховая шаль и балахон с принтами дьволят и ещё каких-то персонажей.

Этот человек явно был представителем мира шоу-бизнеса или фешн-индустрии. Цена на вещи в бутике его совершенно не волновала: он достал пачку юаней, оплатил на кассе несколько увесистых пакетов с одеждой из новой коллекции. Кстати, для большинства китайских модников цена на вещи не имеет значения.

Причем, стиль был далеко не Louis Vitton, а кавай-аниме гламур, если можно так сказать. Удивительно, насколько нивелированы возрастные рамки в Китае! Если тебе за 50, это совсем не значит, что ты должен быть одет как дяденька или тем более как дедушка.

Девиз прост: «Танцуй, пока молодой, мальчик!» и будь в стиле teenage.

Как продвигать свой бренд в Китае? Отличия в позиционировании на российском и китайском рынках.

Поскольку я – дизайнер, продвигающий собственный бренд с уже достаточно долгой историей, то чётко понимаю, насколько важно правильное позиционирование. Кроме того, с коммерческой точки зрения важны и поставленные цели развития торговой марки.

Никогда не хотела навязывать своим клиентам то, что создаю. Мода для меня – прежде всего, стиль жизни, а потом уже бизнес. В этом кроется сложность развития собственного дела, однако я знаю все продуктивные виды маркетинга, и как они работают на практике.

В Китае конкуренция сильнее в сотни раз: здесь сосредоточена производственная база, здесь живут сотни миллионов покупателей модной одежды. Китай – гигантский рынок подделок и оригиналов.

Работает всё и вся! Самые посещаемые социальные сети мира – Facebook, Youtube, Twitter заблокированы, но это не помеха для развития бизнеса. Альтернативы: Sina, Qzone, Weibo, RenRen. Основной китайский поисковик – Baidu. Глобальные интернет-магазины – Alibaba, Taobao. «Оффлайновые» рынки – настоящие города (например, Иу), специализированные на определенных товарных группах. Сайты легко найти в Интернете.

В Поднебесной я могу позиционировать себя как иностранный дизайнер. Вероятно, это отчасти влияет на мотивацию клиентов: при всём многообразии выбора они предпочтут приобрести вещь из моей коллекции. На российском рынке большого плюса для меня нет, поскольку все мои коллекции made in China.

Текстиль и фурнитура: что предлагает Китай дизайнерам в плане ассортимента и насколько комфортно работать с китайскими поставщиками, фабриками по пошиву одежды?

Рынок текстиля и фурнитуры разнообразен настолько, что порой дизайнеру приходится тратить очень много времени на выбор (он поистине безграничен!) Всё устроено очень удобно для дизайнера – в зависимости от товара, ты едешь в ту или иную провинцию, специализирующуюся на производстве необходимых тебе материалов.

Таким образом, конечный продукт получится по максимально низкой цене, а работа напрямую с производителем даёт возможность использовать качественное современное сырье.

Не стоит забывать и о возможностях, которые предоставляют молодым дизайнерам mass market бренды и уже зарекомендовавшие себя в мире моды марки. Начинающие специалисты вынуждены довольствоваться стоками, однако это тоже неплохо! Многочисленные розничные рынки, веб-сайты предлагают миллионы прекрасных тканей, интересных вариантов текстильной фурнитуры.

Работать в этом океане добра, естественно, непросто, однако всё в ваших руках! Если есть желание сделать что то хорошо, качественно, модно и так, чтобы фабрика по пошиву в один день не бросила трубку в ответ на ваше «Почему вся наша партия пришла бракованная?» , придётся хорошо потрудиться!

Поток клиентов в сезон на приличной фабрике или на каком-нибудь хорошо себя зарекомендовавшем производстве, где работает 20 адекватных китайцев - как конкурс в престижный университет! И порой нужно встать в очередь на размещение заказа именно в этом месте уже загодя.

По моему опыту это важный факт, на который стоит обратить внимание при поиске партнера в Китае! От того, как идет ваша переписка – с самого первого письма и до первого посещения производства, а также отработка образцов - показатель того, как дальше пойдут ваши дела. Быть бдительным и терпеливым обязательно! Даже маленькие тиражи одежды вы сможете делать – в Китае это не проблема.

Далее у вас встанет вопрос перевозки, подсчеты-расчеты и выводы - выгодно ли это в вашем случае. По сути, любую вещь можно сделать дешево и некачественно или дорого и качественно. Ваше дело – найти приемлемую «золотую середину». Это можно делать самому, а также доверить агенту в этой сфере (их тут тысячи, и они говорят на русском языке, если для вас это важно).

Китайские недели высокой моды. Есть ли такие и принимаете ли Вы как модельер участие в модных показах на территории Китая?

Да, недели моды в Китае есть: в Пекине и в Шанхае они проходят ежесезонно.

Как дизайнер я не принимала в них участие, это достаточно дорого. А вот как модель работала - это легко, так как на заграничные образы спрос есть, и дизайнеры на кастинге предъявляют не очень высокие требования к профессионализму манекенщиц. Поэтому показы могут быть разного качества.

Мне, конечно, очень понравилась работа парикмахеров и стилистов. Считаю, что в этом они не уступают мировым звёздам. Но на неделе высокой моды всё же важен общий результат - насколько гармонично и стильно одежда, образ представлены на подиуме. Организовано было неплохо, но главная цель - произвести фурор, а не оставить зрителя с кучей вопросов, полных критики!

В Шанхае раз в полгода проходит интересный фестиваль моды DAFF Design Art & Fashion Fair (07-08.06.2014) Daff Shanghai Fashion Week

Это уникальная площадка для презентации коллекций молодых дизайнеров и интерактивного общения с публикой. Посещаемость ежегодно увеличивается! Организаторы делают всё, чтобы проект помог молодым талантам проявить себя в сфере fashion-индустрии. В течение двух дней дизайнеры представляют свои работы в concept-stores и на подиуме в режиме нон-стоп.

Я не сомневаюсь, что DAFF по колориту и атмосфере покруче, чем любая китайская неделя моды!

Источники творческого вдохновения для Вас в Китае. Где легче работается - под небом российским или шанхайским?

Очень вдохновляют уличные модники, ярко выраженные субкультуры, пришедшие из Японии и Кореи, такие как MORI GIRL (??), всем известные азиатские JAPANESE manga FRUITS street style, Kigurumi (яп.???? ) и nuigurumi, (яп. ?????) мягкая игрушка)

И магазины, витрины, улицы, сам город, ночная жизнь, еда, общение интернациональные знакомства и просто быт!

В Поднебесной я чувствую себя гораздо лучше, чем в России даже несмотря на языковой барьер и очень большую культурную разницу.

После университетской жизни я жила около 6 лет в Москве и активно работала. Это было непростое, но очень клёвое время, так как столица - суетной и энергичный мегаполис.

В Шанхае же я наслаждалась утренними поездками до работы и не менее суетным рабочим днем.

Однозначно, мне комфортнее в Китае!

Любимые места, маршруты в Шанхае и в Китае. Где хотелось бы побывать и почему?

Маршрутов по Шанхаю ещё много в моих планах, так как я тут всего полтора года. Одно из моих часто посещаемых мест все так же остается Shanghaimart – специализированый выставочный центр

Местные музеи перечислять не стоит: их множество! Арт-выставки и всевозможные презентации – тут это все можно найти на сайте www.smartshanghai.com

Также я посетила бы место, где продаются мои вещи в Eco Village Complex (thesquirrelz.com)

Это необычное пространство бывших текстильных складов площадью 4000 м² является первым местом дислокации в Шанхае сообщества молодежных информационно-пропагандистских программ и представителей здорового образа жизни. Здесь проходит розничная распродажа необычных вещей и всего, что связано с эко-стилем жизни.

И ещё я мечтаю о путешествии с моей семьей в такие места, как:

Национальный парк Чжанцзяцзе

Hеобычный красный пляж недалеко от Паньцзинь

Крупнейшая в Китае ГЭС «Три ущелья»

Мечтаю увидеть ландшафт Дэнксия – «цветные горы».

Общие советы и рекомендации для молодых дизайнеров, которые хотят начать работу с Китаем.

Вначале посетите Китай! Затем задайте себе вопрос: нравится ли мне эта страна? Так как люди делятся на тех, кто хочет и может работать в Китае и на тех, кто хочет и может работать в Европе или далеко за пределами Поднебесной. Колоритная Азия с ее нестандартным образом жизни и восприятием – далеко не каждому под стать.

Многие мои знакомые приезжали, пробовали что-то делать, а потом уезжали, так как понимали, что КНР просто не для них! А кто то по 8-10 лет прекрасно работает, достиг желаемых результатов и не планирует возвращаться на родину.

Вопрос из зала: Как проявляется философия кавай в Вашей повседневной жизни?

Понятие "kawaii’’ происходит из японского языка. Этим словом называют всё симпатичное, красивое, милое. Для меня кавай - это успокоение и наслаждение. Это цвета яркие или нежные это много разных цветов. Это мягкие ткани и прикольные рожицы.

Мне почти 30 лет, и я не верю тому, что всё это настолько долго застряло в моём мире и продолжает меня так же радовать, как первая Барби или Hello Kitty.

В Китае очень распространен косплей: легко быть персонажем из мультика, тут можно выглядеть кавай очень легко, и пальцем никто не покажет, если ты пройдешь по улице в шляпе с ушками или в костюме тигра! Скорее всего, эта философия будет продолжать жить со мной, так как я скоро стану мамой, и мой бебик уж точно будет не против всего миленького, инфантильного и радостного.

Я уже начала разработку детской коллекции (фото) и планирую запуск линейки модной детской одежды, ориентированной на родителей, которые имеют отношение к творчеству, в особенности к цифровому дизайну (фристайлеров, фрирайдеров и т.д).

Такая одежда никогда не станет массовой, но она легко разлетится по миру и найдет своих владельцев среди детей моих друзей и клиентов.

Сильно ли повлияла жизнь в Китае на Вас и на творческие планы?

Мои взгляды изменились сильно!

Первое - я стала больше понимать в производстве: стала ясна картина финансирования проекта и вся экономическо-логистическая часть этой цепи.

Второе - я стала более избирательна и рассудительна в планировании своих проектов коллекций, поэтому примерно год брала на перерыв в работе со своей маркой Oh’Ena . В этот период поработала в других компаниях и сделала для себя много выводов. Возможно, такое решение связано с общей нестабильной ситуацией с продажей вещей не только в России, но и в мире в целом.

Третье - Китай помог мне расширить горизонты воображения, фантазии, поскольку именно здесь пересекаются и живут бок о бок суровая действительность и абсолютно нереальный, порой психоделический мир. Жела по возможности отразить это ощущение жизни в своих будущих коллекциях. Буду рада увидеть вас всех в числе новых друзей бренда Ena!

Спасибо за ответы, пожалуй, пора отправиться на сайт Ena за покупками!

Пятеро военнослужащих коалиции НАТО в Афганистане, погибших, предположительно, в результате ошибки при проведении бомбардировки в провинции Забуль, были американцами, передает агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на анонимный источник в министерстве обороны США.

Ранее командование Международных сил содействия безопасности (ISAF) сообщило о гибели в понедельник пяти военнослужащих НАТО. Национальности погибших, детали и место происшествия в заявлении ISAF не уточнялись. Позже агентство Франс Пресс со ссылкой на главу полиции провинции Зубаль Гулама Сахи Рохлевани сообщило, что военнослужащие погибли в результате ошибки при проведении бомбардировки в округе Архандаб. Представитель армии Афганистана Мосин Хан (Mohsin Khan) также заявил, что военнослужащие погибли в результате дружественного огня, добавив, что также погиб афганский солдат.

Собеседник агентства, пожелавший сохранить анонимность, заявил, что погибшие были американскими гражданами. При этом он отказался предоставить детали инцидента, приведшего к смерти военнослужащих, отмечает агентство.

Если данные СМИ подтвердятся, то это станет одним из самых серьезных инцидентов, когда военнослужащие международной коалиции стали жертвами "дружественного огня" за все время военной операции в этой стране.

Рыбная ассоциация намерена отстоять свою правоту.

30 мая Федеральная антимонопольная служба признала Ассоциацию производственных и торговых предприятий рыбного рынка (Рыбную ассоциацию) и Управленческий комитет по экспорту пангасиуса на российский рынок (Вьетнам) нарушителями антимонопольного законодательства.

Как сообщили в пресс-центре ФАС, нарушение выразилось в заключении и участии в соглашении, которое привело или могло привести к ограничению конкуренции путем создания другим хозяйствующим субъектам препятствий к доступу на рынок мороженого филе пангасиуса (п. 3 ч. 4 ст. 11 закона о защите конкуренции).

Дело было выделено в отдельное производство в 2013 г. при вынесении решения по делу о картеле на рынке поставок мороженого филе пангасиуса из Вьетнама.

«Комиссия ФАС России установила, что в результате соглашения между ассоциацией и управленческим комитетом импортировать мороженое филе пангасиуса в Россию могли, в основном, компании, являющиеся членами ассоциации», - говорится в сообщении антимонопольного ведомства.

Отмечено, что по результатам взаимодействия Министерством сельского хозяйства Вьетнама был ликвидирован Управленческий комитет по экспорту пангасиуса на российский рынок, в связи с чем дело в отношении него было прекращено.

«Управленческий комитет по работе с Россией был уникальным. Аналогичных структур во Вьетнаме, созданных для работы с другими конкретными странами, не было. Поставки пангасиуса в другие страны осуществляются вьетнамскими производителями напрямую, т.е. производители могут сами определять своих покупателей. Мы добивались таких же условий для российских компаний», – заявил заместитель руководителя ФАС России Александр Кинёв.

Как заявили Fishnews в Рыбной ассоциации, решение антимонопольной службы будет обжаловано. «ФАС рассматривала дело необъективно и не всесторонне, - отметил исполнительный директор объединения Алексей Аронов. - Информация о ликвидации управленческого комитета непонятна». Дело рассмотрели за два заседания: первое было отложено, а второе длилось пять минут, добавили в ассоциации.

Гигантомания, очевидно, у китайцев в крови. Только в древности они были больше по оборонной части (Великая китайская стена, армия терракотовых воинов…), а сегодня, в XXI столетии – переключились на транспортные сооружения.

Этой весной мир всколыхнуло дерзкое заявление о грядущем проекте, который намерена воплотить Поднебесная: ни много ни мало, строительство железной дороги из Китая в Америку, по территориям России, Аляски, Канады; а главное – под Беринговым проливом. Конечно, к великим стройкам строителям коммунизма не привыкать, а численность жителей Поднебесной сейчас такова, что они могут соорудить даже Очень Большой Муравейник, но все, всё же…

Тоннель под Беринговым проливом – проект с солидной историей. Кто только не мечтал о реализации это плана! Сама идея железной дороги (не под землей) была озвучена американским политиком У. Гилпином еще в XIX в., а в начале XX в. всерьез обсуждалась царским правительством.

Идея всплывала то здесь, то там на протяжении всего прошлого столетия, оставаясь совсем не к месту в мире железного занавеса и холодной войны; а в первоапрельском номере Sunday Times от 2008 г. было заявлено, что строительство туннеля «Чукотка-Аляска» - предмет одной из ближайших встреч В. Путина и Дж. Буша, в то время как русский олигарх Роман Абрамович делает инвестиции в самую большую в мире машину для прокладки тоннелей.

И вот сегодня, когда и Россия, и США, пожалуй, меньше всего заняты подобной жюльверновщиной, вопрос поднял новоиспеченный мировой колосс. Китай. За заявлением, очевидно, нет никакой политической или рекламной подоплеки: Китай действительно чувствует в себе силы сделать большое дело и спокойно заявляет об этом.

Мало того! Сказано, что проект железной дороги и туннеля – лишь один из четверки амбициозных «дорожных» планов Китая, которые, так или иначе, уже претворяются в жизнь.

Сестра грядущей дороги «из чукчей в эскимосы» – дорога, которая соединит Урумчи с Германией, пройдя через постсоветскую Среднюю Азию, Турцию и Иран. Еще одна – «двухголовая» – ляжет по всей Европе, пройдя из Лондона через Париж, Берлин, Варшаву и Киев, а в Москве разделится на две ветки, направляющиеся, соответственно, в Китай через Казахстан и через Сибирь в Хабаровск. Наконец, четвертый проект в этом большом пуле – «железка», которая свяжет усилиями китайских рабочих всю Азию: от китайского Куньминя через Вьетнам, Камбоджу, Таиланд и Малайзию – в Сингапур. Конкретно этот проект будет начат уже в июне!

Соединить Евразию с Северной Америкой инженеры мечтали ещё в 19 веке.

Воистину, времена Срединной Империи возвращаются: Китай хочет быть сердцем вселенной, куда ведут все дороги. Даже цифра четыре, традиционно означающая все стороны света, здесь выглядит символически. Но и это еще не все.

В транспортных планах Китая – Черный континент. Почва для прокладки дорог готовилась в ходе недавнего визита в африканские страны премьера Госсовета КНР Ли Кэцяна. Кенийская The Daily Nation хвастается, что китайцы проложат 600 км. железнодорожных путей от кенийской столицы Найроби до порта Момбаса. Другая дорога, длиной 740 км., соединит столицы Джибути и Эфиопии.

В грядущем единая железнодорожная сеть соединит 7 стран на востоке континента.

Положа руку на сердце: не каждый из россиян знает, где находит Джибути. Вернемся к нашим чукчам и эскимосам. Протяженность дороги из КНР в США составит 13 тыс. км. Рекорд Транссиба будет побит. Поезд будет проходить это расстояние со скоростью около 350 км/ч., т.е. ханьцы смогут добраться до янки за пару дней (при том, что самолет из Пекина в Нью-Йорк летит около полусуток). Самый сложный участок – туннель – составит 200 км., что беспрецедентно. Туннель под Ла-Маншем короче в четыре раза. По заявлению China Daily, технологии такого строительства у КНР уже есть. Общая сложность постройки сравнима с прокладкой дороги в вечной мерзлоте по Тибету.

Протяженность магистрали КНР-США составит 13000 км. Скорость составов - 350 км/ч.

Помимо собственных инженерных решений, Китай предлагает полное финансирование проекта; иными словами, мы получим дорогу полностью за китайские деньги. Так сказать, Китай – миру. Какова же выгода для китайцев? Очевидно, она в перспективах торговли. Но не только. Ведь логично предположить, что оплата России, а также Канаде транзита по их территориям очень существенно скажется на цене тех товаров, что Китай повезет по этой дороге.

Вэн Мэншу, академик Инженерной академии КНР, китайский эксперт в области железных дорог, поясняет, что в основе этих масштабных проектов лежит принцип «обмен технологии на ресурсы». А именно, производя строительство магистралей, китайцы будут вести переговоры со странами, через территории которых пройдут дороги, о доступе к освоению местных богатств (нефти, газа и проч.; например, для Бирмы Вэн Мэншу упоминает руду).

Таким образом, новые наполеоновские планы Китая выстраиваются в русле его общей стратегии. Проникновение во все уголки Земли; диверсифицированная покупка ресурсов, «связывание» партнеров экономической выгодой покупать именно у Китая, и все больше! Плюс к этому – моральные выгоды от статуса сверхдержавы, строящей чудо света. Для внутренней и внешней политики это тоже капитал, и немалый.

Политические аспекты проекта – отдельный вопрос. Пока еще ни о каком согласовании ни со Штатами, ни с Россией речи не шло, Китай ограничился декларацией.

Но очевидно, что за заявлениями КНР стоит уверенность. Если дать китайцам строить дорогу – они построят ее. Если не дать – «мягкая сила» Китая станет искать для себя другие пути. Но в готовности Поднебесной к большой игре, чтобы стать новой Срединной Империей XXI века – сомнений нет.

Павел Степаненко

Инвесторы из-за рубежа присматриваются к новым проектам в секторе вьетнамской недвижимости, в то время как местный рынок становится более открытым для международных инвестиций.

Трисия Тео, генеральный директор сингапурской компании SLP Group, заявил, что цены на жилье во Вьетнаме сейчас привлекательны как никогда, что притягивает зарубежных инвесторов. Тран НгокКванг, заместитель генерального секретаря Ассоциации недвижимости Вьетнама, разделяет это мнение. “Рынок недвижимости Вьетнама развивается, и все указывает на то, что это рынок с хорошим потенциалом”, - цитирует эксперта портал Property Report.

Вьетнамской недвижимостью особенно интересуются инвесторы из ОАЭ, Южной Кореи и Японии.

Недавно Вьетнам был назван Ассоциацией иностранных инвесторов четвертым по величине рынком в мире для капиталовложений в недвижимость. Одновременно закон, разрешающий иностранцам владеть вьетнамским жильем, активно рассматривается правительством страны.

Пакистан и Индия: перспективы и вызовы. Часть 1

Наталья Замараева

В середине мая 2014 г. премьер-министр Пакистана Мухаммад Наваз Шариф поздравил Нарендра Моди, одного из лидеров Бхаратия Джамата Парти (Индийской народной партии), которая одержала убедительную победу на парламентских выборах. Спустя десять дней после объявления официальных результатов, Наваз Шариф вылетел в Нью-Дели по приглашению индийской стороны для участия в церемонии инаугурации нового премьер-министра. Экспертное сообщество задается многими вопросами, в частности, какие вызовы ожидают пакистано-индийские отношения, каковы перспективы их дальнейшего взаимодействия и их роль в региональном мироустройстве.

Парламентские выборы в мае 2013 г. в Пакистане и парламентские выборы в мае 2014 г. в Индии ознаменовали приход к власти новых правящих кругов в этих странах. В 2014 г. помимо задач по нормализации двусторонних отношений, страны стоят перед новыми региональными вызовами. Это обусловлено, прежде всего, президентскими выборами в соседнем Афганистане (апрель – июнь 2014 г.), пересмотром заявленного США/НАТО графика вывода коалиционных войск из страны и активизацией в последнее время радикальных исламистских группировок . Все это диктует необходимость осуществления корректировки внешнеполитического курса стран в регионе.

Нормализация отношений Пакистана и Индии на современном этапе отягощена грузом давних проблем: Кашмир, Сиачен, распределение водных ресурсов Инда, обременительные торговые тарифы и т.д. Помимо потенциального диалога о территориальных и водных спорах, и Наваз Шариф, и Н.Моди поставлены перед необходимостью выстраивать личностные отношения. Премьер Пакистана – тяжеловес в большой мировой политике. В 90-х годах ХХ века он дважды возглавлял кабинет министров страны (ноябрь 1990 – апрель 1993 г., февраль 1997 – октябрь 1999 г.); в те годы он продемонстрировал сопернические позиции по отношению к Индии – вслед за Нью-Дели в мае 1998 г. провел испытание ядерного оружия; в июле 1999 г. страны вновь столкнулись в вооруженном конфликте в Каргиле.

Нарендра Моди, напротив, только выходит на мировую политическую арену. На национальном уровне он уже успел проявиться в «пакистанском направлении». В период избирательной кампании весной 2014 г., будучи потенциальным кандидатом в кресло премьер-министра от Бхаратия Джамата Парти, выступал с обвинениями в использовании Пакистаном террористов при совершении терактов в Кашмире, в том числе в сентябре 2013 года, в результате которого погибли несколько солдат и гражданских лиц.

Политическое противостояние Пакистана и Индии было характерно для первой декады 21 века. Во-первых, участие Пакистана в международной антитеррористической кампании в Афганистане в качестве прифронтового государства (повышало ставки Исламабада в региональной игре) болезненно воспринималось в Нью-Дели. Во-вторых, конкуренция за влияние на Афганистан и прежде омрачала отношения между Исламабадом и Нью-Дели. В 2011 г. Индия подписала договор о стратегическом партнерстве с Афганистаном. Она наряду со многими другими странами участвует в реконструкции и развитии нескольких инфраструктурных проектов в Кабуле. Исламабад четко транслировал свою позицию, что хотя это ведет к стабильности, территория Афганистана не должна быть использовано против интересов Пакистана. Экономическое соперничество стран прослеживается и в Иране.

Атаки пакистанских боевиков в индийском Мумбае в ноябре 2008 г., в результате которых были многочисленные человеческие жертвы, казалось, окончательно развели соседние государства. Пакистанская сторона использовала любую возможность на региональном и международном уровнях для возобновления диалога. Бывшая правящая (2008 – 2013 гг.) Пакистанская народная партия (ПНП) предложила индийской стороне «нулевой вариант», начать с чистого листа. Это предполагало в первую очередь урегулирование вопросов культурного обмена, либерализацию визового режима для отдельных групп граждан.

Начиная с 2010 г. отмечалась тенденция на нормализацию отношений Пакистана и Индии. Деловые круги обеих стран были активно вовлечены в торговые переговоры. Исламабад много рассуждал о предоставлении Индии статуса наиболее благоприятствуемой нации; но ограничился предложением о предоставлении недискриминационного режима торговли, включая сокращение или устранение тарифных и нетарифных барьеров. В 2011 – 2012 гг. обсуждались вопросы о вложении прямых иностранных инвестиций Исламабадом после отмены Нью-Дели запрета на инвестиции из Пакистана, а также возможность предоставления банкам обеих стран открывать свои филиалы. В начале сентября 2012 г. стартовал совместный энергетический диалог, укреплялось Таможенное сотрудничество, возобновился водный диалог и т.д. Стороны обменивались информацией по делу о совместном расследовании теракта в Мумбае в ноябре 2008 г., решались судьбы пакистанских и индийских рыбаков, находившихся в тюрьмах двух стран и т.д.

Генералитеты вели переговоры об одновременном двустороннем выводе войск с высокогорного погранпоста Сиачин, необходимости поддержания режима прекращения огня на Линии контроля в Джамму и Кашмире.

Последний раунд переговоров между Пакистаном и Индией прошел в сентябре 2012 г. Результатом многочисленных инициатив стало подписание Композитного договора. Аналитики рассматривали его как политическое ноу-хау, прорыв правящей Пакистанской народной партии в пакистано-индийских отношениях. Такое наследие оставил президент Пакистана, сопредседатель ПНП Асиф Али Зардари, выйдя в отставку в сентябре 2013 г. Но это был лишь половинчатый успех. Масштабных политико-экономических и торговых прорывов, как, например, предоставление Индии статуса наиболее благоприятствуемой нации, минимальный подход к решению Кашмирского вопроса от ПНП не последовало. Ее руководство не было готово к столь решительным шагам.

2013 г. характеризовался вновь обострившейся напряженностью в пакистано-индийских отношениях. В первую очередь они были вызваны вооруженными инцидентами на Линии контроля (ЛК) в Кашмире, что означало нарушение обеими сторонами режима прекращения огня, действующего вдоль ЛК с 2003 г. Весной 2013 г. трансграничные перестрелки унесли жизни нескольких военнослужащих с обеих сторон. Исламабад и Нью-Дели обменивались взаимными обвинениями. Практически все диалоги были прерваны. Но одновременно министр иностранных дел Хина Раббани Хар (коалиционного правительства во главе с ПНП, вышедшего в отставку в апреле 2013 г.) подчеркивала, что Пакистан целенаправленно стремился к улучшению отношений со всеми своими ближайшими соседями, включая Афганистан и Индию.

Одним из внешнеполитических вызовов, на фоне которого весной 2013 г. в Пакистане состоялись очередные парламентские выборы, и было усиление пакистано-индийского противостояния. Наваз Шариф в июне 2013 г. возглавив в третий раз политическую администрацию, заявил, что продолжит внешнеполитический курс политической партии Пакистанской мусульманской лиги Наваз Шарифа (названа его именем), прерванный военным переворотом в октябре 1999 г. Во внешней политике он сделал ударение на дальнейшее развитие сотрудничества с Китаем, Турцией, значительно активизировал связи со странами Персидского залива; обозначил нормализацию отношений с Индией. Дипломатические успехи прежних администраций, в частности президента А.А.Зардари (2008 – 2013 гг.), замалчивались; на сайте МИДа Пакистана, в разделе Архив был полностью блокирован ресурс 2012 г.

Пакистано-индийские отношения во второй половине 2013 г. с приходом новой администрации характеризовались противоречивыми тенденциями. Новое руководство МИДа использовало любую возможность наладить политический диалог с индийскими властями. Советник премьер-министра Пакистана по вопросам национальной безопасности и иностранным делам Сартар Азис впервые встретился с министром иностранных дел Индии С.Хуршидом в рамках международной сессии АСЕАН в Брунее. Спустя всего несколько дней Наваз Шариф направил в Нью-Дели спецпосланника Шахарьяра М.Хана для встречи с премьер-министром Индии Манмоханом Сингхом с миссией передать искреннее желание Исламабада двигаться вперед в направлении улучшения отношений с Индией. Все эти встречи заканчивались дипломатическими заверениями в нормализации отношений, но никаких конкретных дат и обещаний Нью-Дели не заявлял. Но и Исламабад не настаивал, в его внешнеполитических приоритетах оставались Китай и страны мусульманской уммы.

В сентябре 2013 г. главы правительств Пакистана и Индии — Наваз Шариф и М.Сингх встретились в кулуарах Генеральной ассамблеи ООН в Нью-Йорке, где вновь подтвердили решимость улучшать отношения через конструктивный диалог. Основа их успеха, по мнению премьера Пакистана, была заложена еще в Лахорской декларации 1999 г., разработанной при его участии и тогдашнего премьер-министра Индии Атала Бихари Ваджпаи, лидера все той же Бхаратия Джамата Парти. Документ, подписанный в феврале 1999 г., представлял собой дорожную карту мира, стабильности и процветания народов двух стран.

Все эти события проходили на фоне резкого обострения военной обстановки на Линии контроля, начиная уже с июля 2013 г. В конце июля 2013 г. штаб сухопутных войск в Равалпинди выступил с заявлением о немотивированной стрельба в районе Равалкота. Затем в военных сводках упоминался сектор Пунч. В конце августа 2013 г. трансграничная перестрелка произошла в секторе Каргил Линии Контроля.

Стороны несли человеческие жертвы. МИДы двух стран забрасывали друг друга обвинениями в нарушении режима прекращения огня вдоль ЛК. Одновременно транслировалась готовность к возобновлению двустороннего диалога. Мировые СМИ сравнивали перепады настроения в обеих столицах с американскими горками.

(продолжение следует)

Безвыходное положение

Избыток предложения и удешевление железной руды сбивают цены на плоский прокат в Восточной Азии

/Rusmet.ru, Виктор Тарнавский/ Цены на плоский прокат в странах Восточной Азии в конце мая – начале июня опустились на самый низкий уровень за последние двенадцать месяцев. В частности, котировки на горячекатаные рулоны и толстолистовую сталь китайского производства практически подошли к рубежу $500 за т FOB. При этом, большинство участников рынка считают, что цены пробьют эту границу в июне. Во всяком случае, уже в последних числах мая китайские источники сообщали о поступлении встречных предложений от азиатских покупателей данных видов продукции на уровне $485-495 за т FOB.

По словам аналитиков, региональный рынок сейчас находится под влиянием сразу нескольких негативных факторов. Прежде всего, китайские компании из-за огромного избытка предложения внутри страны вынуждены резко увеличить объемы экспортных поставок. За первые четыре месяца текущего года китайский экспорт стали прибавил 29,5% по сравнению с аналогичным периодом годичной давности. А апрель стал рекордным месяцем за последние пять с половиной лет – с августа 2008 года.

Как сообщают таможенные органы азиатских стран «необлагодетельствованным» не остался никто. Поставки горячекатаных рулонов из Китая в Корею в январе-апреле превысили показатели первых четырех месяцев прошлого года более чем на 40%. В Японии импорт стали в первом квартале оказался максимальным с 1997 года, а в апреле – наибольшим месячным показателем за последние девять лет. Японские металлурги из-за такого ужесточения конкуренции даже заявили о возможной подаче антидемпинговых исков.

Рекордный апрель, при этом, сменился майским затишьем. Потребители в странах Азии сократили объемы закупок китайского проката, чтобы не создавать лишних запасов на время дождливого сезона. Кроме того, как отмечают трейдеры, апрельские поставки осуществлялись в рамках контрактов, заключенных в январе-феврале текущего года, когда многие участники рынка надеялись на оживление региональной экономики уже в первом полугодии. Однако такого оживления не произошло, так что часть закупленной тогда продукции оказалась невостребованной и, очевидно, будет использована позже.

Из-за снизившегося спроса китайские экспортеры были вынуждены проявлять уступчивость. Так, в третьей декаде мая контракты на поставку горячего проката в Корею и Вьетнам порой заключались из расчета менее $505 за т FOB, хотя официальный минимум отпускных цен составлял $510 за т FOB. Очевидно, и далее некоторые экспортеры будут совершать продажи по низким ценам, чтобы хоть что-то заработать и покрыть дефицит наличности.

Негативные ожидания потребителей подпитываются еще и падением спотовых цен на железную руду, впервые с 2009 года рухнувших до около $90-93 за т CFR Китай. При этом, существенного повышения цен на сырье в обозримом будущем не предвидится. Всего за последние два месяца руда подешевела почти на 20%, тогда как горячий прокат – на 3-4%. Очевидно, что покупатели рассчитывают на приведение этих показателей в большее соответствие.

В условиях господства на азиатском рынке китайской продукции поставщики плоского проката из других стран региона стараются сосредоточиться на внутреннем рынке. Однако в мае спрос, по данным консалтинговой компании MEPS, находился на относительно высоком уровне только в Японии, тогда как в Корее, Индии и на Тайване продолжалась стагнация. Здесь ожидания участников рынка также не отличаются оптимизмом. В частности, тайванские компании China Steel и Chung Hung Steel объявили о небольшом понижении внутренних цен по июльским контрактам.

Коммерческая стальная продукция из стран Северо-Восточной Азии присутствует на региональном рынке в сравнительно небольших объемах и по низким ценам. По данным трейдеров, экспортеры выставляют цены на горячий прокат на уровне $540-560 за т FOB, но реальные сделки осуществляются в интервале $520-550 за т FOB. Прогноз на июль негативный.

Рыбное хозяйство Вьетнама сделают доходнее

К 2020 г. Вьетнам планирует на 20% увеличить количество выпускаемой рыбопродукции с высокой добавленной стоимостью и вдвое снизить послепромысловые потери. Предполагается улучшать качество логистики, перестраивать производственные цепочки и закупать современное оборудование.

Министерство сельского хозяйства и аграрного развития Вьетнама утвердило предложения по повышению доходов от продаж сельскохозяйственной, лесной и рыбной продукции. Как сообщает корреспондент Fishnews, цели планируется достичь с помощью реорганизации производственных цепочек и структуры экспорта.

Министерство намерено увеличить долю выпускаемых товаров с высокой добавленной стоимостью, уменьшить потери сырья, а также улучшить качество и безопасность продуктов. Вьетнамская ассоциация производителей и экспортеров морепродуктов заявила, что к 2020 г. количество выпускаемой рыбопродукции с высокой добавленной стоимостью должно увеличиться на 20% по сравнению с нынешним уровнем. Послеуборочные потери в сельском хозяйстве и послепромысловые потери в рыбной отрасли страны должны снизиться на 50%.

По словам специалистов, сейчас в рыбном хозяйстве Вьетнама из-за ненадлежащего хранения в год пропадает 20% товаров. Предполагается, что к 2020 г. этот показатель будет составлять только 10% благодаря улучшению качества логистических услуг. Также правительство республики намерено стимулировать процесс замены старого холодильного оборудования на судах, ведущих промысел в открытом море.

Кроме того, Вьетнам планирует инвестиции в современные технологии и оборудование для изготовления из отходов рыбопереработки продуктов с высокой добавленной стоимостью - коллагена, глюкозамина, рыбной муки и рыбьего жира и т.п.

Много внимания власти страны намерены уделить и вопросу брендирования местных товаров. По планам министерства, к 2020 г. от 40% до 50% переработчиков и экспортеров республики должны будут иметь хорошо известные в Евросоюзе, США и Японии товарные знаки.

В 2014г. объем экспорта риса из Таиланда может превысить 10 млн. тонн. Директор департамента внешней торговли Сурасак Риангкрул уверен, что природные катаклизмы, связанные с засушливой погодой в некоторых регионах мира, и низкие цены на тайский рис позволят компаниям-экспортерам существенно превысить запланированный на 2014г. объем экспорта риса в размере 8,5 млн. тонн.

В настоящее время Ирак, Нигерия и некоторые другие африканские страны проявляют повышенный интерес к закупкам тайского риса. В текущем году Таиланд, испытывающий крайнюю нужду в погашении задолженности перед фермерами, выращивающими рис, резко увеличил объемы продаж риса, хранящегося на государственных складах, по относительно низким ценам частным компаниям - трейдерам. В настоящее время Таиланд предлагает 5%-ный обрушенный рис по цене 385-395 долл. США (12506-13831 бат) за одну тонну на условиях ФОБ, тогда, как Вьетнам продает аналогичный сорт риса по такой же цене, Индия - по 415-425 долл. США /т, а Камбоджа - по 435-445 долл. США/т.

При этом следует учитывать, что Таиланд, как правило, продает длиннозерный рис более высокого качества. За первый квартал 2014г. Таиланд экспортировал 2,2 млн. т риса, что на 43% больше чем в I кв. 2013г. Брокерские компании из разных стран предпринимают попытки купить рис напрямую у правительства Таиланда, понимая, что цены сейчас находятся на крайне низком уровне и имеют тенденцию к росту в связи с нехваткой предложения.

По предварительной информации, в ближайшее время может быть подписан контракт с Малайзией на поставку 600 тыс. т риса. Плохой урожай риса, ожидаемый из-за неблагоприятной погоды в Китае и Индии, будет способствовать повышению мировых цен на рис, но, учитывая стремление правительства Таиланда поскорее избавиться от колоссальных складских запасов, достигающих в настоящее время 17 млн. тонн, рассчитывать на повышение цен на тайский рис не приходится.

Интервью Посла России в Мьянме В.Б.Поспелова, опубликованное в «Российской газете» 2 июня 2014 года

Вопрос: Для многих россиян Мьянма - это далекая и загадочная страна. А вот как к нам относятся в этой стране?

Ответ: Хотелось бы сразу сказать, что Мьянма - страна с богатым культурным наследием и историей. Это отнюдь не маленькое государство как по территории, так и по населению. Хотя итоги недавно проведенной переписи пока не были подведены, но ожидается, что численность населения будет на уровне 65-70 миллионов человек. Это немало.

Можно с уверенностью сказать, что у мьянманцев к нам сохранился сильный заряд положительного отношения, который берет свое начало с 1950-х гг. Особенно это чувствуется у людей старшего поколения. Здесь помнят те объекты, которые построены были советскими специалистами, существует благодарность и за то, что Россия поддержала Мьянму в нелегкие для этого государства времена, когда против страны действовали жесткие санкции Запада. Кроме того, по многим ключевым вопросам мировой политики наши страны выступают со схожих позиций. Мьянма точно также выступает за многополярный мир, проводит многовекторную внешнюю политику. В последние годы к нам Мьянма регулярно направляет на учебу ежегодно по 400-500 студентов, которые возвращаются с положительными впечатлениями о нашей стране. Мьянманцы знают нашу страну и в целом весьма положительно к ней относятся.

Вопрос: Про Азию часто говорят как про динамично развивающийся в плане экономики регион. Как в этой сфере обстоят дела?

Ответ: В целом Мьянма основные экономические связи выстраивает в первую очередь с соседями по Юго-Восточной Азии. Что касается нас, то есть определенные достижения, например, в нефтегазовом секторе. Но все же в целом речь пока идет о потенциале, который еще предстоит реализовать. Мьянма нуждается во многом - здесь надо модернизировать, а кое-где заново создавать многие объекты инфраструктуры - дороги, порты и прочее. Страна нуждается в технике для развития сельского хозяйства. Мьянма также известна богатейшими запасами различных полезных ископаемых. Но чтобы все это реализовать в виде действующих выгодных проектов, необходимо проводить планомерную основательную работу по освоению этого рынка, строя свою деятельность на основе долгосрочных целей. Здесь уже активно работают Китай, Япония, недавно пришли и стали быстро заметны южнокорейцы, появились компании из стран Западной Европы, США. С ними уже надо конкурировать. У нас также давно существуют и продолжают развиваться отношения по линии военно-технического сотрудничества.

То есть, определенные заделы есть и у России, но на этом не надо останавливаться, надо продолжать развивать свое присутствие в Мьянме в плане экономики. Это государство также демонстрирует заинтересованность в диверсификации географии своих основных торгово-экономических партнеров. Как видится, стоит также подумать и об организации производств в Мьянме, куда переносят свои заводы даже китайские компании. Рабочая сила в Мьянме до сих пор дешева, чем необходимо пользоваться. Общий же объем наших инвестиций в экономику этой страны составляет около 100 миллионов долларов. Так что потенциал для развития есть, но для его реализации, повторюсь, необходимо четкая и целенаправленная политика, долгосрочная стратегия.

Вопрос: Как бы Вы оценили привлекательность Мьянмы в плане туризма? Россиянам уже хорошо известен Таиланд, который является одним из наиболее популярных направлений для отдыха. А вот какова Мьянма в этом плане?

Ответ: Мьянма - страна с богатейшей историей, в ней есть интереснейшие памятники культуры мирового значения. Думаю, что по крайней мере на данном этапе эта страна привлекательна в плане культурного туризма, сочетая это с пляжным отдыхом. Очень интересны и оставляют глубокое впечатление города Янгон, Мандалай, Баган, район озера Инле. Интересно побывать и в столице государства Нейпьидо. Я думаю, что знаменитая пагода Шведагон в Янгоне или целый город пагод в Багане не оставит никого равнодушным.

Мьянма также имеет и протяженное морское побережье, где много красивых пляжей, недалеко расположенных островов. Здесь реально можно найти и побывать на необитаемом тропическом острове.

Многие россияне в последние годы активно интересуются и ищут экзотику, «настоящий Восток» - все это есть в Мьянме. Может быть, не всегда пока хватает объектов туристической инфраструктуры, но и эта проблема решается, идет активное строительство гостиниц, развивается транспорт.

В Мьянме хорошая кухня. Кроме того, не следует забывать, что в этом государстве проживает более 100 народов, у которых разные красочные традиции и обычаи. И в этом плане это государство интересно. Можно посмотреть как живут другие народности, не только бирманцы, которые составляют большинство населения.

Конечно, определенный минус в том, что до сих пор из России в Мьянму нет прямого авиасообщения. Неизбежно приходится делать пересадку в соседних странах. Поэтому пока наверное можно подумать о совмещении посещения одной из соседних стран - Таиланда, Вьетнама, Лаоса, можно и Сингапура, с визитом в Мьянму. Думается, что это будет очень интересный и запоминающийся маршрут. А затем, как начнется приток туристов, то, наверняка, появится и прямой рейс из России.

Вопрос: Для россиян все же страна неизвестная, экзотическая, неизбежно встает вопрос об общем настрое жителей к иностранцам и вопросу безопасности?

Ответ: Здесь про Мьянму можно сказать только самое хорошее. Сами по себе мьянманцы - очень улыбчивые и доброжелательные люди, к иностранцам относятся приветливо. В плане безопасности - это, наверное, одна из самых спокойных стран мира. Здесь можно спокойно гулять ночью - никто вас не тронет. Случаи краж редки, гораздо реже, чем в других государствах региона. Так что в этом плане можно быть спокойным.

Да, есть некоторые отдаленные регионы, где обстановка является неспокойной из-за определенных трений между центральными властями и некоторыми представителями нацменьшинств. Но эти районы закрыты для посещения туристами и находятся вдали от обычных маршрутов и достопримечательностей, куда едут иностранцы. Обстановка в стране, повторюсь, очень спокойная в плане бытовой безопасности.

Вопрос: Необходима ли виза в Мьянму для россиян?

Ответ: Да, визу необходимо получить в России или в посольстве Мьянмы в другой стране. С другой стороны, в Мьянме неожиданно много людей, которые говорят по-русски. Это опять же, в первую очередь, выпускники российских вузов, которых в последние годы около 4500 тысяч человек было. Преподают русский и в местных учебных заведениях. Так что несложно найти гида со знанием русского языка.

Вопрос: Как обстоят дела в плане культурного сотрудничества между Россией и Мьянмой?

Ответ: У нас, к сожалению, пока нет здесь культурного центра России. Хотя можно отметить, что интерес к нашей культуре, нашей стране среди жителей Мьянмы существует. Это не только упомянутые выпускники вузов РФ либо старшее поколение, но и молодежь. Время от времени проходят выступления российских художественных коллективов, недавно был, кстати, дружественный заход боевых кораблей ВМС РФ в Мьянму, в Янгоне и Нейпьидо с большим успехом выступил ансамблю Тихоокеанского флота.

Вопрос: Какова ситуация во внутренней политике Мьянмы? Зарубежные СМИ высказывают несколько противоречивые точки зрения по этой проблематике…

Ответ: Здесь присутствует сразу целый комплекс вопросов и процессов, которые одновременно протекают.

Во-первых, продолжается начатый властями процесс демократизации. Готовится конституционная реформа, есть изменения в политической системе. На следующий год запланированы выборы в парламент. Депутаты нового созыва изберут уже затем нового президента. Сейчас идет подготовка к выборам.

Во-вторых, не самая простая ситуация в сфере отношений с нацменьшинствам. По разным данным, в Мьянме существует 15-16 повстанческих армий и вооруженных движений. Центральные власти ведут с ними диалог, с большинством из них заключено перемирие, идет подготовка всеобъемлющего мирного соглашения.

В-третьих, проблемы так называемых «рохинджа», о которых так часто вспоминают на Западе. Местные власти их считают иностранными мигрантами, находящимися на территории Мьянмы. Эта проблема непростая. Традиционно буддисты и мусульмане в этой стране нормально уживались.

Недавно завершилось очень важное для Мьянмы мероприятие - всеобщая перепись, которую в стране не проводили более 30 лет. Ее итоги важны не только с политической точки зрения, так как на основе новых данных будут составляться списки избирателей, но и для нормального общественно-экономического развития государства. В целом перепись прошла успешно, сейчас обрабатывают полученные данные, предварительные итоги станут известны летом.

Вопрос: Между Россией и Мьянмой на международной арене можно говорить о взаимопонимании?

Ответ: Да, у нас идет конструктивный диалог, уже упоминал об общем положительном отношении к нам, позитивном историческом опыте двусторонних отношений, идущих еще со времен СССР. Повторюсь, что по ключевым международным вопросам мы выступаем с очень похожих позиций. Следует также отметить, что Мьянма вошла в число государства, которые при голосовании в ООН по поводу инициированной США и странами Запада резолюции по Украине воздержались и не стали поддерживать этот документ. И уж точно, Мьянма не поддерживает идею санкций против России. Эта страна сама прошла через санкционное воздействие, а потому прекрасно понимает неконструктивность подобного подхода.

В мае-июне 2014 г. в г. Ханое состоится 7 сессия Национального собрания СРВ XIII созыва. В повестке дня принятие 11 законов, еще 16 законодательных актов должны пройти первое обсуждение. В соответствии с резолюцией парламента юридические документы, принятые до утверждения новой редакции Конституции СРВ, должны быть пересмотрены и дополнены в соответствии с основным законом страны. В числе ожидающих принятия документов законы о защите окружающей среды, об инвестициях, о банкротстве, о жилищном строительстве, семье и браке.

(Vietnam news, 20.05.2014)

Премьер-министр Вьетнама Нгуен Тан Зунг одобрил список из 127 проектов, в которых возможно иностранное участие до 2020 г., 35 проектов предполагают реализацию государственно-частного партнерства. Крупные проекты: международный аэропорт Лонг Тхань в южной провинции Донгнай (стоимость первого этапа проекта - 5,62 млрд. долл.), скоростная дорога Ханой-международный аэропорт Нойбай (1,25 млрд. долл.), электростанция в провинции Биньдинь (4 млрд. долл.), линия метро в г. Хошимин в районе Танфу (1,25 млрд. долл.). Вьетнам впервые представил проекты государственно-частного партнёрства иностранным инвесторам.

(Saigon Times 08.05.2014)

По сообщению Минпромторга СРВ, в первом квартале 2014 г. Вьетнам экспортировал в США 22 % от общего объема рынка морепродуктов страны. В 2013 г. экспорт данного вида продукции достиг отметки в 1,52 млрд. долл., что на 27,4 % больше, чем в 2012 г. В январе 2014 г. он составил 155 млн. долл., что на 87,8 % больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В первом квартале 2014 г. 80 % экспорта морепродуктов в США приходится на креветки и филе пангасиуса.

(Vietnam News, 07.05.2014)

Министерство транспорта Вьетнама представило в правительство список инфраструктурных проектов для финансирования через кредиты Азиатского банка развития на период 2015-2017 гг. В число 7 ведущих проектов с общим кредитованием в 1,68 млрд. долл входят проект участка Бакзянг-Лангшон скоростной трассы Ханой-Лангшон (кредит 400-500 млн. долл.), проект скоростной трасы Бенлык-Лонгтхань (кредит 286 млн. долл.), проект 2 этапа строительства южного прибрежного шоссе (350 млн. долл.), проект 3 кольцевой дороги в г. Хошимине (287 млн. долл.).

(Dau tu,14.05.2014)

По данным Министерства сельского хозяйства и аграрного развития с января 2014 г. Вьетнам импортировал более 1 млн. т. Удобрений на общую стоимость 330 млн. долл., объем импорта снизился на 6,6 %, стоимость - на 27,5 % (в ценах прошлого года). Большая часть импорта приходится на Китай. Снижение стоимости импорта произошло по причине общемирового падения цен на удобрения. 22 тыс. т. общего объема импорта составили азотные удобрения стоимостью 7,4 млн. долл. (снижение на 64 % по объему, на 69 % по стоимости), импорт удобрений аммонийного азота сульфата (SA) - 300 тыс. т. стоимостью 42 млн. долл. (снижение на 1,8 % по объему и на 33 % по стоимости).

(Saigon Times 07.05.2014)

По информации КНГ «Петровьетнам», добыча и производство нефтегазопродукции во Вьетнама с начала текущего года постоянно увеличивается. В частности, добыча сырой нефти в апреле 2014 г. выросла на 3,2 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 1,42 млн. т. (всего за первые 4 месяца добыто 5,68 млн. т., рост на 2,12 %). Природного газа в апреле с.г. было извлечено 0,9 млрд. куб.м, что на 0,1 % больше. За 4 месяца – 3,56 млрд. куб. м. (рост на 1,5 %). В апреле также было произведено 62,8 тыс. т. СУГ (рост 16,4 %), и соответственно 251, 3 тыс. т за первые 4 месяца (рост 9,4 %). НПЗ «Зунгкуат» работал в непрерывном режиме в течение последних 600 дней. Производство бензина и масел достигло 521 тыс. т. в апреле, увеличившись на 5,37 %, а в течение четырех месяцев этот показатель достиг 2,08 млн. т.

(Vietnam Economic News, 13.05.2014)

Из России пока не поступает сигналов о готовности приоткрыть дверь для доступа филе вьетнамского пангасиуса на российский рынок. Генеральный секретарь Ассоциации производителей и экспортеров морепродуктов СРВ Чыонг Динь Хое подтвердил, что делегация Министерства сельского хозяйства и аграрного развития СРВ вылетела в Москву для переговоров по этой проблеме, но какой-либо информацией о возобновлении поставок он не располагает. России приостановила ввоз пансгасиуса из Вьетнама с 31 января с.г. Многие специалисты прогнозировали снятие запрета в конце апреля, но этого не произошло.

(Saigon times, 12.05.2014)

В проекте новой редакции закона о жилищном строительстве предусматривается продажа квартир иностранным гражданам, за исключением дипломатов, в объеме не более 30 % от общего числа квартир жилого здания или 250 домов в масштабе одного района. Иностранные граждане должны иметь иммиграционные документы и разрешение на работу во Вьетнаме. Владение недвижимостью для иностранных граждан предусматривается сроком на 50 лет.

(Vietnam news, 10.05.2014)

По информации Ассоциации производителей сахара Вьетнама (VSSA), объем складских остатков сахара в настоящий момент составляет 700 тыс. т, на 140 тыс. т больше аналогичного периода прошлого года. Цена сахара выросла с 12 тыс. донгов до 13 тыс., что вынудило производителей сахара приостановить продажи. К середине апреля 16 из 41 заводов остановили производство. В то же время отмечается, что качество тростникового сырья в этом году выше, чем в период предшествующего урожая. (Nhan Dan, 09.05.2014) Вьетнам > Агропром > ved.gov.ru, 3 июня 2014 > № 1103404

Правительство СРВ опубликовало Постановление № 36/2014/ND-CP по вопросу производства, переработки и экспорта рыбы пангасиуса. Вьетнамским и зарубежным предприятиям, частным лицам и организациям, занятым в этой сфере на территории СРВ, предписано до начала таможенного оформления подписать соглашение с Ассоциацией производителей пангасиуса Вьетнама. Ассоциация обязана рассмотреть заявку на экспорт конкретной партии рыбы и выдать разрешение в течение 3 рабочих дней. Установлено, что цена покупки сырой рыбы для переработки и последующего экспорта должна превышать или быть равной цене, установленной Ассоциацией. При этом качество выращиваемого для продажи пангасиуса должно соответствовать требованиям VietGap. Проверка качества всех производственных структур возложена на Министерство сельского хозяйства и аграрного развития СРВ. Постановление вступит в силу с 20.06.2014 г. и будет действовать в период до 31.12.2015 г.

(Thoi bao Kinh te Saigon, № 19, 08.05.2014)

В мае 2014 г. Премьер-министр СРВ постановлением 634/QD-TTg утвердил программу развития внутреннего рынка в части потребления национальных товаров в период 2014-2020 гг. Предполагается увеличить долю товаров национального производства в системе продаж на внутреннем рынке до 80 % и более. С этой целью предписывается, чтобы 100 % провинций и городов центрального подчинения реализовали комплекс мероприятий под девизом «Гордость за вьетнамские товары». Эта программа призвана объединить в систему производителей (промышленные предприятия, производственные кооперативы, ремесленные деревни) с компаниями-дистрибьюторами.

(Thoi bao Kinh te Saigon, № 19, 08.05.2014)

Вьетнам и США подписали двустороннее соглашение (Соглашение 123) об использовании ядерной энергии в мирных целях. Соглашение берет название от раздела № 123 "Сотрудничество с другими странами" Закона США об атомной энергии от 1954 г. Цель документа - создание правовой основы для расширения сотрудничества между Вьетнамом и Америкой в области исследований, обучения, развития и применения ядерной энергии.

(Vietnam News, 07.05.2014)

Авиакомпания Airbus объявила о планах размещения во Вьетнаме производства некоторых деталей своих гражданских самолетов А320. С августа 2014 г. на базе компании Nikkiso Vietnam будут производиться вертикальные стабилизаторы и аэродинамические законцовки крыла типа Sharklets из композитных материалов. В настоящее время на предприятии Nikkiso Vietnam занято 400 квалифицированных вьетнамских специалистов. Airbus избрал Вьетнам местом частичного производства в знак признания высокой популярности самолетов Airbus на местном рынке. Генеральная компания Vietnam Airlines эксплуатирует 59 А320s и 10 A330-200s. В ближайшее время самолетный парк пополнится первым в Азии А350 XWB. Кроме того, авиакомпания Viet Jet Air эксплуатирует 10 самолетов А320s на внутренних и международных линиях. В начале текущего года было объявлено о приобретении этой авиакомпанией 100 самолетов Airbus дополнительно.

(Vietnam Economic News, 06.05.2014)

В Ханое прошел 2-й съезд Ассоциации ядерной энергетики Вьетнама (VAEC). В работе съезда принимали участие представители ряда иностранных компаний-ассоциированных членов VAEC, вьетнамские эксперты из корпорации ЕВН, института Винатом, министерств и их агентств и департаментов. На съезд были приглашены представители ядерно-энергетических компаний и ассоциаций из Тайваня, Ю.Кореи, Японии, Франции, России (представитель Госкорпорации «Росатом»).

(Vietnam Economic News, 06.05.2014)

Премьер-министр Вьетнама Нгуен Тан Зунг и Президент Филиппин Бенигно Симеон Акино III выразили свою глубокую озабоченность относительно «чрезвычайно опасной ситуации в Южно-Китайском море». На встрече в Маниле 21.05.2014 г. обе стороны отметили, что Китай многократно нарушал международное право, в т.ч. Конвенцию ООН 1982 г. по морскому праву, а также вторгался в территориальные воды прибрежных государств. Премьер-министр Вьетнама и Президент Филиппин обсудили конкретные меры по дальнейшему развитию двустороннего сотрудничества. Они заявили, в данном партнерстве заинтересованы обе страны, а также, что их сотрудничество соответствует принципам мира, стабильности и регионального развития.

(Vietnam News, 22.05.2014)

Иностранные СМИ сообщают, что ВВС и авиация ВМС НОАК увеличивают количество полетов своих самолетов над спорными районами Южно-Китайского и Восточно-Китайского морей, пишет сегодня mil.news.sina.com.cn.

29 мая британский военный еженедельник Jane's Defense Weekly сообщил, что Китай в патрулировании этих районов начал задействовать истребители-бомбардировщики JH-7 авиации ВМС (верхнее фото). Вьетнамские СМИ сообщают о полетах самолетов ДРЛО KJ-200. Недавно произошел инцидент, когда китайский истребитель J-11B, оснащенный ракетами воздушного боя Р-73, пролетел всего в 30 м от японского разведывательного самолета YS-11EB (фото внизу).

С ноября 2013 года Китай в одностороннем порядке ввел идентификационную зону ПВО над районами Восточно-Китайского моря, которых считает своими внутренними водами. Эта политика может привести к росту количества инцидентов в международном воздушном пространстве, пишут японские СМИ. В апреле 2001 года китайский истребитель J-8-II столкнулся в воздухе с американским самолетом радиотехнической разведки ЕР-3С Orion. Истребитель потерпел катастрофу, пилот погиб. Поврежденный «Орион» был вынужден сесть на аэродром на о. Хайнань (Китай).

Сообщается, что береговая аэродромная сеть ВВС и ВМС НОАК недостаточно развита и защищена, что может оказать негативное влияние в случае вооруженного конфликта с США и их союзниками. Хотя несколько авиабаз Нанкинского военного округа были модернизированы в плане повышения устойчивости от воздушного нападения, большинство аэродромов имеют всего одну ВПП и легкие ангары для самолетов, которые неспособны выдержать удар военной авиации противника.

В январе-марте 2014 г. глобальный индекс цен на пиловочник вырос в сравнении с результатом 4 кв. 2013 г. на 0,8%, составив $89,45 за 1 м3, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Wood Resources International.

Продажи пиловочника увеличились на всех основных рынках, для четырех крупнейших стран-экспортеров рост составил 17%, причем более всего увеличила объемы поставок Россия.

Глобальный индекс цен на технологическую щепу из хвойных пород древесины в 1 кв. 2014 г. снизился в сравнении с 4 кв. 2014 г. с $99,51 за одну сухую метрическую тонну до $99,43. Максимальное снижение цен было зафиксировано в Канаде, России, Австралии и Бразилии.

Продолжается тенденция снижения цен на балансовую лиственную древесину. Глобальный индекс цен в этом сегменте сокращается на протяжении почти двух лет, начиная с 3 кв. 2011 г. В 1 кв. 2014 г. показатель составил $97,01 за одну сухую метрическую тонну, в то время как в 4 кв. 2013 г. он был зафиксирован на отметке $ 97,59. Более всего цены снизились в России, Восточной Канаде, на западе США и в Бразилии.

Два из трех основных мировых регионов-производителей товарной целлюлозы в 1 кв. 2014 г. сократили объемы выпуска продукции. В Северной Америке производство снизилось на 5,2%, в Европе — на 4,2%. В то же время в странах Латинской Америке был зафиксирован рост на 2,6% - в основном, за счет увеличения экспорта в Китай и Европу.

В 1 кв. 2014 г. импорт пиломатериалов в Японию снизился в годовом исчислении на 4%, продемонстрировав самый низкий уровень, начиная с 1 кв. 2010 г. Китай также сократил объемы импорта пиломатериалов, на что повлияло замедление темпов роста национальной экономики, отрицательно сказавшееся на состоянии строительного сектора. Более всего сократились поставки из Канады, в то же время российские увеличились.

Экспорт пиломатериалов из Канады в 1 кв. 2014 г. упал на всех рынках, за исключением США. Более всего по сравнению с предыдущим кварталом снизились поставки в Китай — на 22% и Японию — на 32%.

Производство пиломатериалов в Финляндии в 2013 г. достигло пятилетнего максимума, превысив 10 млн м3. Положительная тенденция продолжилась и в 2014 г., выпуск пиломатериалов увеличился на 5%, в основном — благодаря росту поставок во Францию, Германию и Алжир.

В Северной Америке продолжается строительство новых производственных мощностей по выпуску древесных топливных гранул, ориентированных на европейский рынок. В 2013 г. экспорт древесного биотоплива был на 50% выше, чем в 2012 г. За последние два года резко увеличила импорт топливных гранул Южная Корея, основными поставщиками стали Вьетнам и Канада.

Беседа Дмитрия Медведева с руководителем Государственной корпорации «Росатом» Сергеем Кириенко.

Стенограмма:

Д.Медведев: Есть чем похвастаться?

С.Кириенко: Да. Дмитрий Анатольевич, мы большую презентацию подготовили по всем вопросам деятельности отрасли. Сначала, если позволите, совсем свежие данные, уже по пяти месяцам. Идём с хорошим превышением по выработке электроэнергии, дали на 4,5 млрд кВт•ч больше электроэнергии, чем было запланировано. Особенно, помните, мы Вам докладывали, с учётом необходимости восстановить характеристики реакторов РБМК (реактор большой мощности канальный) мы большую работу проделали. Мы, честно говоря, сильно опасались, что получится меньше, если не справимся с этой задачей. С задачей справились, не только плановые показатели выполнили, но и перевыполнили.

На первом слайде представлены как раз основные итоги прошедшего года. У нас полностью переведено, Дмитрий Анатольевич, как было в Вашем поручении, на ключевые показатели эффективности (КПЭ), которые утверждаются наблюдательным советом.

Д.Медведев: То есть теперь вы по КПЭ работаете?

С.Кириенко: Исключительно по КПЭ. Собственно, четвёртый год у нас идёт выставление КПЭ. Все показатели КПЭ у нас выполнены. И к раздаче мы показали, как это в соотношении с госпрограммой утверждённой, то есть набегающий итог к 2013 году – у нас получается на 7,5% выше рост производительности труда запланированного.

Д.Медведев: Хороший рост.

С.Кириенко: Значительный. По гражданской продукции на 5% выше плана идём… Дальше как раз будет слайд, где показывается план по годам, мы идём даже выше плана, соответственно.

И по показателям федеральных целевых программ… Они тоже отдельно представлены, это связано и со сбором и обеспечением безопасного хранения радиоактивных отходов. Помните, вы нам передавали не только то, за что традиционно отвечала отрасль, но и атомный ледокольный флот, и предприятие «Радон»… То есть со строительной отрасли, науки, медицины мы обеспечиваем сбор и безопасное хранение радиоактивных отходов.

Соответственно, по этим показателям у нас тоже идёт перевыполнение, то есть интегральная оценка выполнения госпрограммы – 101,7, почти 102%, таким образом все показатели выполнены или перевыполнены.

Конечно, по пускам, Дмитрий Анатольевич, Вы правы. У нас ключевая вещь по этому году – это вот такие советские темпы. Мы в этом году выходим на три блока сдачи: у нас, получается, уже идёт этап физпуска Белоярской станции, BМ-800, реакторы на быстрых нейтронах, следующее поколение. Мы начали загрузку частот, начали загрузку топлива. Начало физпуска пришлось на декабрь. Соответственно, сейчас у нас заканчивается этап физпуска, энергопуска, и в этом году блок сдаём.

Дальше у нас Ростовский блок, 3-й Ростовский блок. Он даже с опережением идёт. Он у нас по госпрограмме на 2015 год, но сегодня можно уверенно говорить, что мы в 2014 году не только физпуск обеспечиваем, но и энергопуск. У нас расчёт – в октябре физпуск, а в декабре уже энергопуск. И рассчитываем к декабрю, под Новый год, начать этап физпуск на Нововоронежской станции.

То есть три блока в стране, соответственно, мы завершаем сейчас этап сооружения. Как минимум физпуск будет точно (ну и дальше энергопуск) по «Куданкулам» – это Индия, второй блок «Куданкулам». Ну это больше определяет заказчик – индийская сторона, но мы свою работу точно понимаем, что завершаем. Получается, три блока в стране и блок за рубежом – четыре блока в этом году завершаются строительством. Действительно, у нас по три блока в год, как в советские годы, выходило.

Д.Медведев: Хорошая история. Но другие международные проекты тоже у нас реализуются по плану?

С.Кириенко: Да, Дмитрий Анатольевич, мы как раз… Я покажу потом презентации. Всё-таки в первоначальных прогнозах, которые были, когда строилось ФЦП сначала, потом эта госпрограмма... У нас, понятно, темпы прогноза потребления электроэнергии в стране несколько меньше, чем тогда предполагалось, поэтому очевидно, что темп потребности в атомных блоках внутри страны чуть медленнее, то есть мы всё построим, просто к моменту, когда электроэнергия будет нужна. А поскольку мы весь машиностроительный комплекс, строительный комплекс развернули под полную мощность, то мы сейчас существенно наращиваем объёмы заказов за рубежом. Вот по портфелю заказов… У нас два года назад портфель заказов на 10 лет (это один из наших КПЭ) был 50 млрд долларов, по этому году мы уже поставили задачу – 98, надеемся, что выйдем на 100, то есть за три года удвоение.

И по последним контрактам. На прошлой неделе подписано новое соглашение с Казахстаном, нам доверено сооружение первой атомной станции в Казахстане, два блока. Дальше. Мы как раз перед выборами в Индии успели подписать соглашение в рамках «дорожной карты» – это третий, четвёртый блоки «Куданкулам». Приняты все решения по Финляндии, как раз на прошлой неделе состоялся отчёт финского надзора, который дал заключение, что он не видит препятствий для сооружения АЭС в Ханхикиви в Финляндии. Кстати, важно: там очень много зависит от решения органов местного самоуправления, вот этой коммуны, где будет строиться, и там довольно много было разговоров, что коммуна давала согласие на строительство атомной станции, но тогда в проекте ещё не было «Росатома», предполагалось, что это будет станция или французская, или американская, или японская. Было много разговоров о том, что, когда жителям сообщат, что это будет русская станция, может быть, они будут против. Прошло повторное голосование, голосов «за» стало больше, то есть степень поддержки…

Д.Медведев: Значит, хорошо с коммунами научились работать.

С.Кириенко: Степень поддержки стала больше. Далее. Венгрия – у нас идёт по графику подписанное соглашение. Вы подписали распоряжение Правительства о межгоскредите, соответственно, мы сейчас перешли уже в стадию коммерческих контрактов. Что важно тоже, у нас эта работа идёт совместно с Евросоюзом, с Еврокомиссией. Вот, собственно, вчера и сегодня проходит семинар в Брюсселе, в офисе Еврокомиссии проходит семинар как раз по реализации этого проекта. Для нас принципиально, что он абсолютно открытый, европейский, соответствует всем европейским нормам и правилам. В атомной энергетике важна именно такая транспарентность.

И по графику у нас идёт реализация проектов в Бангладеш, которые тогда подписывали, по Вьетнаму, продолжаются переговоры с Ираном по расширению АЭС «Бушер», поскольку первый блок успешно работает. В общем, всё это вместе как раз…

Д.Медведев: Беларусь ещё.

С.Кириенко: Белоруссия идёт с опережением графика. Сейчас мы урегулировали все спорные вопросы, которые были по условиям работы российских организаций, поскольку договорились, что они ничего не должны терять, они должны получать оплату своего труда, как если бы работали на российских объектах, с российским уровнем заработной платы.

Всё у нас сейчас идёт… Первый блок в графике, даже с опережением буквально, наверное, на месяц, а второй блок с опережением на четыре-пять месяцев идёт, то есть хорошо.

Д.Медведев: Это отрадно, что портфель заказов такой мощный. Надеюсь, это будет помогать и нашей атомной энергетике, и в целом будет создавать базу для развития госкорпорации «Росатом», а стало быть, и для решения больших экономических задач.

Спасибо.

Россия > Электроэнергетика > premier.gov.ru, 2 июня 2014 > № 1089349 Сергей Кириенко